【4B11】ランエボⅩについて語ろう 35【S-AWC】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 22:37:20.18 ID:EGGa9orZ0

【4B11】ランエボⅩについて語ろう 34【S-AWC】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1299386373/

アルミダイキャスト製シリンダブロック，タイミングチェーン，
後方排気など今までのエボリューションモデルにはない新しい
技術が導入されている現行型ランエボについて色々情報を交換しよう。
荒らし、煽りは　い　つ　も　通　り

　『　　　　徹　　　　底　　　　放　　　　置　　　　』　　でお願いします。

公式SPECIAL SITE
http://web.mitsubishi-motors.co.jp/evo/special/index.html

EVO CLUB
http://www.evoclub.net/index.html

みんカラ車種別エボⅩ
http://minkara.carview.co.jp/car/7346/

Carview　掲示板　車種別－ランサーエボリューションⅩ
http://www.carview.co.jp/bbs/104/7346/?bd=100&th=2686023&act=th

Carview　ランサーエボリューションⅩのレポート一覧
http://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=7346

Yahoo!自動車自動車カタログユーザーレビュー
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/?brand=MI&shashu=S022&fmc=F004&rsort=&rnum=&nf=1

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 22:37:55.09 ID:EGGa9orZ0

Ｑ：ミッション（兼フロント＆センターデフ）オイル・トランスファー・リヤデフオイル（計３箇所）の交換時期・費用等
Ａ：２～３万キロ（２年）で交換。純正でよければ工賃込み合計約１万円程度
　　いっしょにやるのが吉。峠・サーキットが多い場合は１万キロで。

Ｑ：ＳＳＴオイルは交換した方が良いですか？
Ａ：メーカ的には１０万キロ無交換推奨。交換するならばミッションオイルだけで３万５千円位

Ｑ：リアドアの飛び石が酷いです。何か対策はありませんか？
Ａ：純正OPサイドステップ、マッドガード等を装着すればかなり軽減されます。
　　10年モデルのサイドステップは形状変更されて幅広になった模様

Ｑ：売れている色は？
Ａ：黒＞白≧赤＞＞銀＞＞青　ちなみにSSTとMTの比率は６：４くらい

Ｑ：エンジンオイルは何を使ったらよいですか？
Ａ：メーカー推奨は５Ｗ-３０、燃費重視ならこちらを。しかし１０Ｗ-４０の方がフィーリングは良いと言う話
　　交換サイクルは3000～4000ｋｍ、100％化学合成油の使用がお勧め
　　あとオイル交換２回につきフィルター１回の交換を推奨

Ｑ：10モデルのカラー液晶への交換費用は？
Ａ：部品代で10万円超、メーター交換扱いになるのでオススメは出来ない

Ｑ：SSTオイルが高いのですが！
Ａ：純正以外にHKS、speedHeartなどの社外オイルも発売されています。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 22:38:17.87 ID:EGGa9orZ0

▼エボに強いショップやチューナーのリンク
サイバーエボ　　　　　　　　　ttp://cyberevo.blog37.fc2.com/
ガレージHRS　　　　　　　　　ttp://www.garagehrs.com/
カーステーションマルシェ　　　ttp://www.cs-marche.com/
HKS　　　　　　　　　　　　　　　ttp://www.hks-power.co.jp/
関西サービス元（HKS関西）　ttp://www.kansaisv.co.jp/
ボズスピード　　　　　　　　　　ttp://www.bozz.co.jp/JP/
ガレージＧフォース　　　　　　ttp://www.gf-eng.co.jp/
モンスター　　　　　　　　　　　　ttp://www.monster-sport.com/
デッキメカニカルパワー　　　ttp://www.deck-japan.co.jp/
シグマスピード　　　　　　　　　ttp://www.sigma-speed.co.jp/
YR-Advance　　　　　　　　　　　ttp://www.yr-advance.com/
JUN　　　　　　　　　　　　　　ttp://www.junauto.co.jp/mechanic/
テスト＆サービス　　　　　　　ttp://www.test-service.co.jp/
コルトスピード　　　　　　　　　ttp://www.colt-speed.com/
アスピレーション　　　　　　　ttp://aspiration-r.info/

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 22:38:37.14 ID:EGGa9orZ0

CZ4A　ECUチューンテンプレ
４B11エンジンはECUチューンによるパワーアップが効果絶大！(30～80hp↑)
オマケにリミッターカットもついてくるオススメチューニングです
もちろんメーカー保障は切れるので自己責任で

■Deck \42,000
スピードリミッターのカット／燃料マップ、点火マップを仕様にあわせて最適化
ＭＩＶＥＣを仕様にあわせて最適化。／ブースト圧、制御を仕様にあわせて最適化。／回転リミッター作動ポイントを変更。
■JUN AUTO \186,900
Evo10 350-360ps 46Kgf-m 1.6Kg/cm^2
JUNスポーツCPU／トラストプロフェックBスペックII／レーシングプラグ／コントローラー取り付け／パワーチェック
■Unlimitedworks \198,000込
■ガレージHRS \198,000込
※お車にＡ/Ｆ計取り付けのセンサーボスが無い場合は追加料金が発生します
（\10,500～）
■aspiration \102,900込
点火時期調整、燃料の最適化／各リミッターの変更／マイベックの変更／電動ファンの制御
純正ソレノイドによるブーストコントロールetc.
■YR Advance \73,500込
※チューニングデータ仕様
スピードリミッター解除／ＭＩＶＥＣの最適化／制御マップの変更／ブースト圧、制御の変更
数パターンのデータをご用意してあります。お客様のニーズに合わせて、インストール致します。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 22:38:54.09 ID:EGGa9orZ0

■PreasureRacingService \155,400込
インテーク可変バルタイ設定／エキゾースト可変バルタイ設定／電子スロットル設定／ブースト圧によるエラー制御設定（ブーストアップ時やEVC取付時に必要）
■G Force \94,500+\44,100=\138,600込
■カーステーションマルシェ \105,000込
※新発売 ECU-TEK “Type”LE（通販も可能なカプラーオン仕様）
■Test&Service\147,000込
・スピードリミッター解除・ＭＩＶＥＣ最適化・ラジエータファン回転温度域変更・燃調データ最適化
・点火時期データ最適化・電子スロットル制御データ最適化（エボ１０以降）・アンチラグ
・ローンチコントロール（エボ10　5Ｍ/Ｔ車のみ）・その他各種データ変更
■monster \99,750込
　燃料噴射制御最適化　点火時期制御最適化　過給圧制御変更　電子スロットル制御最適化
スピードリミッター解除　レブリミッター変更（7700rpm）
パワーフィルター・プラグ同梱PFX300フィルターNGKレーシングプラグ 4本

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 14:50:42.50 ID:B170zX+p0

>>1
乙

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 15:39:04.92 ID:NuxRxIVUO

あ～、今日の走行会でSST逝ったｗｗ
新車で2年目だから保証で直してくれるかな？
何て説明しよーかしらｗ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 16:22:32.62 ID:4F7uOj690

>>7
完全に不動か？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 17:59:20.07 ID:+hwk7ihO0

質問です。初期型ですが燃料の噴射プログラムは
バージョンアップはされているのでしょうか。
また，ＭＴなのですが１速アイドリングで走れない
（ギクシャクする）のは普通なのでしょうか
一応新車から乗っています。車検はＤには出して
いません。宜しくお願いします。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 18:45:20.24 ID:wvOkat/Z0

今日帰宅後、エンジン切ったのにファンまわりっぱで焦った。

説明書にこんな機能あるよって書いてあった気もするが、バッテリー大丈夫なんかしら。

11 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2011/05/21(土) 19:04:43.04 ID:4rZAOdHI0

>>7
SSTって回転数とかロガーで記録されてないのかな？
明らかに常用使用域と違う状態だと、言い繕ってもバレそうな気もするが。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 23:42:18.52 ID:5unYnSPW0

>>7 >>11
スーパースポーツはサーキット走行が前提ですね。
http://journal.mycom.co.jp/articles/2008/09/03/sst/index.html
--サーキット走行は保障の対象外になるという記述がカタログにあるが
：ミニサーキットとかジムカーナなどで、スポーツ走行をされた程度で
おかしくなるような強度ではありません。しかし、プロフェッショナル
ドライバーなど、あきらかにレースを主目的とするようなケースでは、
保証の対象外とさせていただくということです。レース車両では際限が
なくなってしまいますから。
http://journal.mycom.co.jp/articles/2008/09/03/sst/001.html

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 23:47:24.46 ID:jxdYQcmX0

863 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! ▽3件投稿日：2011/05/20(金) 21:30:21.71 ID:Dn5W64d+0 1回目
さっき前を走っていたエボ10。とにかく車間詰めて軽く振って煽る。
前方に左折車が居ると、まだ曲がり始めてないのに対向車線から捲る。

信号の都合で先頭にエボが止まった。どんなスタートダッシュ決めてくれるか
ワクワクしてたのにフツー。俺一人だったら軽く煽って刺激を与えて様子をみるところだけど、
車間軽く詰めたら助手席の嫁さんの逆鱗に触れたので、適度な車間をとって走行。

そうしたら、黒で金エンブレムにフルスモ以外ノーマルの、ちょっと危ない雰囲気なレクサスLSに追いついた。
そうしたら予想が的中して煽らない。車間たっぷり。2車線になったら、LSは左をゆっくり走行。
エボは一旦右車線に入って、抜いていくのかと思いきや、すぐに減速してLSの後ろに。
こちらは車内大爆笑ｗ

こっちは抜け道はいったから後は知らんけど、ずっとLSの後ろ走っていったんだろうなあ。

典型的な弱い物には粋がって、強い物には逆らわない奴だったな。
軽とかコンパクトカーとかタクシーとか散々煽ってたのにｗ

こちらはEクラスだけど、こっちから煽ったらどうなるのか知りたかった。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 00:34:15.37 ID:ailO5gpJ0

>>13
作り話なのか？
それとも自分観察日記なのか？
お大事に…

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 00:46:23.71 ID:tv/uREeI0

フルスモ以外ノーマル？？？？？？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 02:11:54.04 ID:F/CaWuie0

コピペだろ

スルーでおk

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 10:39:30.35 ID:0zgdwbcs0

フォルティススレに、SSTのリコールが出たって書いてあるけど何か知ってる人いますか？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 12:02:47.98 ID:7IA75K/BO

劣化版だけじゃね

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 14:13:18.71 ID:Q1C/3MJJ0

>>7
どうなっちゃうの？　前兆とかあったら教えてください。
あと、走行会はどれくらいの頻度で行ってます？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 14:34:16.55 ID:beCQd4CO0

>>17
kwsk

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 18:34:52.41 ID:7xyKvxz10

>>9
されません。
予定もありません。
しかし、社外ECUチューンでモヤモヤも吹っ飛ぶでしょう。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 19:20:45.47 ID:bsGhMaz50

モンスタースポーツのインテーク付カーボンシュラウドかスーパーインテークキット300付けてる人いる？
これを装着した時ってフロントグリルからカーボンシュラウドのインテークダクトは見えるのかな？
教えて!!

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 20:47:51.58 ID:d4Wu2rVkO

>>17 >>20
mixiでクレーム修理をリコールだって騒いだ勘違い野郎が居たらしい
メーカーサイトにはリコール情報一切なし

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 21:10:07.88 ID:reG+1XOj0

ヘタにフライングしてDラーに聞くと
「こいつ2ちゃねらーだな」か「みんカラユーザーか」
と思われるのが恥ずかしいw

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 21:34:36.85 ID:8EsfsUoz0

>>22
見えないよ。
高さが違うから。でもフル加速したらアクセル抜いた瞬間バコッて音するから換えた気はする

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 22:50:18.29 ID:bsGhMaz50

>>25
うほ！ありがとう！凄く気になってたこれ！
インテーク付カーボンシュラウドのダクトってラジエーターフィンへ被るくらい下まで伸びてるかとドキドキｗ
いくらフロントグリルから風を導くって言っても豪雨の時は水も入っちゃうんじゃ…とか心配してたよ
シュラウドだけモンスターのに交換して、エアクリダクトとエアフィルターは純正のままで使うつもりなんだ
バコって音がしなくても吸気温度が少しでも下がれば泣かない

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 23:09:51.37 ID:Sk6MoXDJ0

吸気温度下げるならターボ後に細工する方が現実的じゃねーか？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 23:41:04.35 ID:PQ7F98um0

まあ同じようなもんだろ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 10:59:35.05 ID:BoBSMwMgO

家の車のオイル交換で近所の寺にいるが、エボのカタログが・・・・・・
カタログじゃなくてチラシになってる・・・
たまたま俺がいる寺でカタログが在庫切れなだけなのだろうか・・・・・・

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 12:31:06.05 ID:I5nG/yOD0

>>27
そういうチューンはしてないからごめん

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 12:41:40.97 ID:1fNPuXuk0

いよいよか…

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 13:29:28.94 ID:wpPu/l+/O

まぁエボ売れねえしな

普通、エボ買う金あったらインプsti買うし
税金やら車重やらシフトの選択肢とか理由は人それぞれだが…

だけど俺は一生エボだ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 14:04:28.34 ID:DmgpnwWr0

>>29
俺も先週オイル交換で寺行ったけど普通にあったぞ

34 ：29：2011/05/24(火) 15:35:42.27 ID:lpnC4qb60

>>33
そうなのか、とりあえずたまたまだったということにしておこう。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 18:20:22.42 ID:m3aRvaSE0

ランエボX買おうと思ってるんですが、6速SSTは速いですか？
個人的にはMTが好きなんですが、6SSTでもそれなりに楽しめますか？

勝ったらGTウィング付けてかっこよく仕上げたいんだけど

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 18:24:10.82 ID:RG1mKtrX0

突然の質問ですがSST故障で交換って時いくら位かかるんですか？
マニュアルが好きなんですがSSTも興味があるので悩んでます。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 18:40:11.63 ID:dfqvLgWYO

>>35は荒らしなんかな？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 20:01:58.89 ID:7auQz4FzO

>>36
ヴィヴィオよりは速いよｗ
＞勝ったらGTウィング付けてかっこよく仕上げたいんだけど
誰に勝つの？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 20:03:12.02 ID:7auQz4FzO

↑安価間違えた >>35ね

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 21:23:43.81 ID:O39gUHRMi

サーキット走行でブレーキに不満が
ある人いますか？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 21:33:26.28 ID:nepCSNml0

単なる誤変換じゃないのかな？
「買ったら」のつもりだと思うよ。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 22:07:40.65 ID:jZm0LuuL0

>>36
詳細な価格は寺で聞くべきだが100万は逝くらしい。しかもASSY 意外なし。
サーキット頻繁に逝くなら迷わずMT にしなよ。
俺はたまになんでSST だが

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 23:08:46.29 ID:qPwZ3PXv0

>>40
不満というか純正だと熱でオイルシールがやられるだろ。
社外キャリパーにしないと安心して走れない。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 23:30:31.68 ID:O39gUHRMi

>>43
マジですか⁇
パッド交換でいけるかな～と甘く考えてました。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 23:54:38.14 ID:6NWBDtVj0

ＣＴエボから乗り換えた人いる？
やっぱりＣＴとは走りの質って別モノなんかな？
10の方がＧＴ的なのり心地なイメージなんだけど実際どうなんだろ
9から乗り換えようとしてる俺にちょっと10の雰囲気を教えてください

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 00:20:57.82 ID:z3MDr77U0

>>45
良く言うと安定感がある。
悪く言うと重さを感じる。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 00:48:58.63 ID:sA8IBfa/0

スポーツ走行ならⅨ
街乗りならⅩ
どちらもできないわけじゃないけど、ベースに微妙な違いがある感じ。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 00:49:18.65 ID:xNRhqSFk0

>>42
100万ですか！！
作りが特別だと思ってましたがここまで高いとは思ってませんでした。
もう少し考えてみます。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 02:32:56.35 ID:zoleuUEG0

>>48
特別ってか内製じゃないからでしょ。ボルグワーナー？かどっかがぼったくってる。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 08:58:39.10 ID:xwISDuHN0

エボXはゲトラグじゃなかったか？
ボルグワーナーは35Rだと思う。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 09:48:44.55 ID:rnCG/j970

ゲドラグでブラックボックスなのがやな感じやね。
GT-Rのトランスミッションは確か２００万位やったなｗｗ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 12:56:49.88 ID:0nFictBP0

俺もSSTにしようかと思ってるけどネット上の評判だと油温上がり多いし故障もちらほらあるよね
寺で聞く限りだとそりゃもう素人がサーキット行って走るくらいで壊れるようなやわなもんじゃないって話だけど
何にせよ実際自分が経験しないとどの程度も物なのか分らないからなぁ
サーキットで試乗させてくれるとかなら嬉しいんだがｗ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 14:53:48.37 ID:IAYW7ef30

>>52
SST クーラーつけたら普通の走行会レベルなら大丈夫だよ。
クールダウンはMT よりする回数多いけどな

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 21:45:10.01 ID:RaMXZWqu0

サーキット内はヤバイぞ
するなら外まで押してもらいなさい

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 22:15:14.68 ID:KMN4XYwM0

今年ってマイチェンありそう？
ＭＲきたら即決できるんだがなぁ

56 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】：2011/05/25(水) 22:16:35.63 ID:hnJJAAqd0

>>52
街中での試乗ではS-Sports試しても意味ないからね。
発売当時、サーキットじゃないがどこぞの駐車場にバイロン立てて試乗会やったらしいんだけどいい試みだと思った記憶があるよ。
この形態のイベントを定期開催してたら、今よりはオーナー増えていたと思うんだけど、本当に三菱は商売下手だよな。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 00:00:25.10 ID:TGiggFe80

>>52
>サーキット行って走るくらいで壊れるようなやわなもんじゃない

壊れるからメーカが保証しないんだろｗ

ホンダはサーキットで壊れた場合もリコールするけどなｗ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 00:28:32.89 ID:UidKUyCp0

ホンダは壊れるほどスペック高くないｗ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 12:13:23.28 ID:5qgeH5TeO

ふと気になったんだが、街乗り、高速、天候によってモードの切替してる？
グラベルってどんな時に使ってるのかな？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 14:02:05.76 ID:LMaf+gbo0

>>59
大雨の日の街乗りか雨の高速、雪の日にグラベルとスノーにしてるな。何か勿体ないから。
折角ついてるんだからyou使っちゃいなよ、切り替えめんどいならしなくていいんじゃない？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 16:18:35.66 ID:5qgeH5TeO

やっぱ天気で変えてるかぁ。
付いてるのすっかり忘れてて、でも不自由感じなかったから。
3月納車で雪道は走ってないけど、梅雨になったら切り替えてみよう。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 17:05:24.21 ID:P+011NiJ0

>>57
サーキットっていうのは際限がないから保証出来ないのは当然でしょ()笑

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 19:31:51.31 ID:cSxlobqt0

乾燥舗装路でSNOWモードにするとなんちゃらロック現象が起きるの？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 21:58:44.19 ID:Iu00xRbP0

>>57
ホンダ笑える()笑

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 13:19:25.81 ID:wTwnZXJe0

エボXの純正シートって乗ってる人はどんな感じですか？
開発が言うにはレカロSR-11がベースでパッドやサイドサポートの形状をフィット感を高めて窮屈感を減らすチューニングをし、
それでいてホールド性は上というオリジナルシートらしいけどレカロSR-7辺りと比べるとどうだろ？
レカロSR-7とシート交換した人いたら教えて☆ミ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 13:45:53.71 ID:aJ0TaPGHO

>>65
出たエボコン

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 17:55:17.55 ID:ljtHIV3A0

純正シートはコルトVR 08年後期以降の純正レカロと同じ。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 18:12:59.28 ID:tY1Wj7yL0

バケットだから純正でいいわ～

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 18:53:56.23 ID:jywewpr/0

>>65
「開発が言うには」って開発者から直接聞いた？そのことは重要だよ。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 18:58:42.58 ID:CYrWWXH90

>>65
窮屈感を減らしてる時点で11よりホールド悪いとなぜ思わないのか
街乗りならいいがサーキットだとずれるなやっぱ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 19:17:45.42 ID:Ezc5RkES0

エボＸって運転席シートの上下調節ができないんだっけ？

72 ：忍法帖【Lv=7,xxxP】：2011/05/27(金) 20:15:25.70 ID:ZyLZkDzo0

標準レカロタイプは上下調節はないよ。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 22:15:38.57 ID:6VD5lt9a0

純正レカロは座面の材質とフレームが原価低減されているので、後付レカロに交換したほうがいい。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 22:43:09.35 ID:EsmpmmtU0

>>73
もったいねぇー
一脚いくらすると思ってんの？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 22:44:20.01 ID:4wk+eGr80

コルトVRのオプションレカロで15万円の追加だっけ。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 22:53:12.85 ID:An+VX2nW0

>>74
後付けレカロには片側50万だってあるんだし人それぞれ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 22:58:01.44 ID:wTwnZXJe0

>>69
ttp://response.jp/article/2007/10/07/100050.html
ごめん、↑で許して

>>70
ソレダ！だから実際座ったことがある人はどうなのかなって思って
例えばSR-7と比べると座面の角度があって長いから膝の裏に圧迫感が少しあるとか
SR-11と比べて肩は張り出してるけどサイドサポートは低くなってるからどうたらとか
パットや座面の硬さや振動の吸収性はどんなもんですか？

>>73
後付けセミバケレカロは純正レカロのシートへ乗せられないくらい形状が違うとかだよね
基本が違うならやっぱり座った時の感覚はかなり違うのかな？
後付けするにしても金銭的にせいぜいSRシリーズしか無理だけどｗ
ちらっと革シートにしようかと思ってるんだけど座ってダメぽだったらヤバイ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 23:08:43.90 ID:vOO6iwtS0

後付けＳＲシリーズって実際使うとすごいショッパイけど
気のせいかな？
純正レカロのほうが俺はしっかりしてると思うけど・・・

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 23:15:50.11 ID:ttA7VIdr0

純正レカロ(レザーコンビ)で十分。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 02:04:18.24 ID:bgFlBdzm0

革は滑るよ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 07:44:27.16 ID:BFGCHOub0

革張りでサーキットかぁ．．．

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 08:27:52.77 ID:WhtwuzGB0

オイル交換で安い所はどんな所でしょうか？コ後退とかだとアンダー
カバーとか外すのに別途工賃が必要と言われ断ったことがあります。
下抜きではエレメント交換も同時にディーラーで頼むのですが、オイル
持ち込みだと持ち込み手数料を取られ割高です。自動後退ではやったこ
とがありませんが自動波では上抜きで630円でやっています。でも、以
前自動波でオイル交換を依頼したら、上抜き指定を告げなかったら、
作業工賃云々話出したので間髪入れず上抜きでお願いしました。
アンダーカバー外す工賃を取られない所があれば是非教えてください。
よろしくお願いします。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 08:43:26.20 ID:WhtwuzGB0

↑オイル持ち込みです。済みません。追加します。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 08:58:54.19 ID:pzktTM/70

アンダーカバーっつってもボルト4つで止まってるだけだろ自動後退でもJ娘でも追加工賃なんて取られたこと無いぞ。
うちの寺だとフィルター買えば持込でも普通にやってくれるけどな新手の釣りか？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 09:32:45.55 ID:/20pwcm10

>>78
後付けSRシリーズのどれが純正レカロと比べてショッパかったの？
具体的にどの部分かも教えてくれると凄い参考にする

>>80
革のシートでスポーツ寄りの車はSLKしか乗ったことないけど全然滑らないよ
それにエボXのレザーコンビって体に当たる部分はスエード調がほとんどだけど滑るの？
まさかサーキットでフルバケ+4点式前提の究極的なホールド性と比較してるんじゃないよね？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 11:13:26.79 ID:eTrObNVR0

>>84
以前頼んだディーラーだと
オイル持ち込みで技術料1,050円
フィルター交換技術料1,050円
フィルター1470円
消費税170円の3,570でした。
取り敢えず、ジャッキアップせずに全作業が出来る油少年でオイル工賃63
0円フィルタ持ち込み交換工賃630円の1,260円でやって貰えるか行ってきま
す。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 13:11:17.49 ID:U+IZ8cNJ0

>>85
たしかにレザーコンビならサーキットでも問題ないね。
ただ、軽量化+400PS以上+Sタイヤ　とかだとホールド性に問題あるかも。

あと、座面all革張りの場合は、やっぱりサーキットはキツイかな？
エボＸの場合は分からないけど、友達のAP1のレザーはスゲー滑るらしく、
サーキットでは無理があるという事でドライバーズシートだけBRIDEに変えてたよ。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 13:34:23.02 ID:k6nlq8JQ0

>>85
>まさかサーキットでフルバケ+4点式前提の究極的なホールド性と比較してるんじゃないよね？
単純にノーマルと比べての話

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 18:22:34.54 ID:ADWEbDiP0

>>86ですが、油少年行って来ました。ほぼ１年ぶりです。
結論から言いますと1,260円で済みました。
　ただ、問題が…
上抜きで3.8ℓ位しか入らず、(前回４ℓ缶で不足した分を使用した)開封済
みの缶で足りましたとのこと。えーっ、エレメント交換しているのに…
はいそうです。次回は油少年以外のところにするかな。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 19:28:05.89 ID:fGUkrtQl0

油少年ってなに？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 21:00:35.05 ID:xNh5lkHX0

思った以上に早く梅雨入りした訳だけど、雨滴感応ワイパーがイマイチなんで
車速感応か普通の間欠に変更しようと思うんだけど、間欠を一番短くしたときの
作動間隔はどれくらいありますか？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 21:17:37.59 ID:NeYPqxPe0

えっ普通の間欠にも変更できんの？何段階？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 22:21:13.50 ID:fG4hJ17c0

>>90
オ〇ルボ〇イ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 22:26:23.58 ID:/5tTYMt10

>>91
俺も間欠ワイパーに変更しようとしたクチだけど
作動間隔が一段階（つまり変更不可）しか無いと言われてやめた・・・。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 23:22:29.55 ID:14DDmMfm0

買ったばっかりの頃は雨滴感応が気に入らなくて間欠にしたいと思ってたけど
1年経った今では別に何とも思わなくなった
確かに小降りだと反応悪いけど、そこそこの雨だと結構賢く働いてくれてると思うんだ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 23:23:00.56 ID:/20pwcm10

>>87
エボXのオールレザーはサイド部に滑り止め加工とかなさそうだよね
滑る滑らないは着てる服装にも多少は左右されそうだけどプレミアムみたいなのは出来れば避けたいなあ

>>88
レザーコンビのスエード調人工皮革は起毛素材だからノーマルシートの素材と比べても明らかに滑るとは思えない
スエード調ってのは本革より軽くホールド性に優れる人工皮革ってことは知ってるの？
車種ごとに呼名が違うけど同じ素材で作ってる物が多くてR35もこれを使ってるシートがある
もちろんR35が凄い車だからシートが絶対滑らないとか言ってるんじゃないよ
エボXのノーマルシートと比べてレザーコンビが滑る？本当にレザーコンビ乗ったことあるの？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 00:10:30.97 ID:dfzONfNA0

>>96
座面の話じゃなくサイドの話。
横Gかかる時の話。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 00:42:44.82 ID:VlUjVQ+i0

>>92
>>94
雨滴感応からは車速感応以外にも間欠動作に変更できる
間欠動作はAUTO時の感度調整と同じ5段階で、間隔を変えられない間欠もあったと思う

ちなみに間欠間隔は最短で約4秒から段階ごとに倍になってく感じなんで、短いほうの
2段階くらいしか使いものにならない

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 01:13:25.84 ID:sx+uXgXZ0

>>97
滑らないよ。毎日通勤で乗り込むけど、サイド部分に乗るとつるっと
行かない。逆に擦れて表皮が悪くなるんだなぁと思うくらい。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 01:37:35.94 ID:dfzONfNA0

>>99
そら通勤程度じゃ滑らんよ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 01:52:28.33 ID:sx+uXgXZ0

>>100
運転している時じゃないよ。乗り込む時。斜め右上方からサイドに
引っかかるんだよ。でも、それ位滑らない。体重70前後。
運転してGかかかる時以上だと思うよ。斜め右上方からの着座体勢
なんて…

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 02:27:26.20 ID:dfzONfNA0

>>101
全く違うシチュエーション前提で話されてもｗ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 04:17:46.78 ID:BHIihviY0

>>82
オイル交換代ケチる様な車じゃないだろ。
エンジン壊したら元も子もないぜ？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 07:44:45.77 ID:ypSz3ewv0

昨日イエローハットに行ったら
エボⅩとギャランフォルテスは不具合出るので
全てのLEDランプの取り付けをお断りします
って張り紙がLED売場にあった。

俺9.5乗りだけど
CTもテールをLEDに交換すると
ACDランプ全点灯って聞いたな。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 07:54:27.94 ID:sN9GeQc60

>>104
確かに出るね
テールランプ（外側）をLED化→ABSの警報？発生＆ブレーキと連動してポジション＆ナンバーランプ点灯
てのがあった

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 11:03:02.39 ID:sy3Xy0cl0

>>97
レザーコンビはサイドの要所に起毛素材使ってるけどそれを知った上で言ってるんだよね
ねえ、本当は起毛素材で滑り止め加工されたシートに座ったことないんでしょ？
ノーマルシートしか座ったことないんでしょ？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 12:20:12.26 ID:zrXMs64U0

>>97
レザーコンビのサイドの皮質って、柔らか目で、大雑把にシワシワ・ゴワゴワな感じで、
それ程滑った記憶はないな～。最近は4点入れてるから分からないけど。
つか、もしかしてフルチューンしてSタイヤとか履いてる？
例えば、筑波で3秒以下とか、あるいは、1分切り狙いとかだと気になるかもね。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 15:57:53.72 ID:Ryc4UEId0

まぁそんなに気になるならノーマル選べばいいだけの話で・・・

最近ドアのボタン・ノブで施錠・開錠ができなくなることがよくある
特に近所のツタヤの駐車場（コインパーキングみたいにロック板がある）は100%の確立で動作しない
キーレスのボタンだと問題なく動作するんだけど・・・
電波的な何かかな？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 17:32:02.54 ID:bt2f2P+F0

>>108
ジャミングかかって反応しないとき結構ある

110 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】：2011/05/29(日) 18:41:01.96 ID:Xizc+cTK0

>>108
考えられる事としては電波干渉と電池の劣化かな。ジーンズの同じポケットに携帯とキー一緒に入れておくと反応しないことありますし。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 23:30:15.39 ID:Ryc4UEId0

なるほど・・・やっぱり皆さんもあるんですね
携帯は一緒にポッケに入れてたかもしれない・・・色々と干渉しちゃうんですかね
寺で電池無料交換フェアのときに換えておくんだった

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 01:57:02.05 ID:XqbhIAf00

元CP,CT乗ってたエボⅩオーナーに聞きたいのですがエボⅩはタイヤの減りは早いですか？
あとはCP,CTのトラブルのひとつでもあったラジエターは同じ物を使ってますか？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 07:58:14.31 ID:S4EBDBzu0

>>112

早いです。
4,000kmなんだけどタイヤの山が半分以下です。
5MTです。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 10:23:10.63 ID:ksTnpXxz0

>>112
CP、CT乗りではないけどハイパフォのタイヤ（A13Cだっけ）は減るの早いよ。
町乗り高速使用メイン、本庄サーキット4本走行の15000Kmで残り３分山くらいだった。
但しZ1star specの場合、常時使用用途は変わらず、FSW30分枠６本走行の30000Kmで残り３分山だから、タイヤに因ると思う。

115 ：112：2011/05/30(月) 14:21:17.42 ID:XqbhIAf00

>>113 >>114
かなり早いんですね。
やっぱり重量増が原因なのかな・・・

ラジエターは前のCPで液漏れがおきたので気になってる部分なんですがCZはそこら辺は対策したと思っていいでしょうか？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 14:31:16.60 ID:qRVCFcZe0

>>115
まだ新しいからラジエターはなんとも

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 19:27:57.83 ID:fbmoUfAy0

>>115
カルソニックに文句言え

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 20:32:09.08 ID:JSlUV+dM0

>>114
サーキット行くのならタイヤの減り云々は仕方がないとあきらめなよ
ハイグリップ=減りが早いタイヤなんだから

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 20:47:58.38 ID:ZDap9W760

>>114
途中ですいません。
FSWはブレーキ関係どうしてますか？

120 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】：2011/05/30(月) 22:49:35.26 ID:lWhreuH80

>>118
いや、俺はタイヤの減りは気にしてないんだが…

>>119
クーリングラップ多目ですが、ブレーキはノーマルのままですよ。
ド下手なのでそれほど酷使する状況じゃないというのがあるので、あまり参考にならないかも。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 23:10:54.61 ID:rs8FImLai

>>120
ありがとうございます。
この間、行った時にペーパーロック気味
に成ったので他の人の情報が聞けて良かったです。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 09:34:26.11 ID:cHVWFn6XO

>>119
横からごめん
私もSSTで富士走ってるけど
ブレーキはローターがすぐにダメになった。
3回ぐらいでジャダーが発生したよ。
今はPFCにしたらもの凄い安心感。
まぁそれも時間の問題かもね。
フルードもDOT5以上をお勧めする。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 18:54:06.42 ID:mV8Dy6e90

>>121
ペーパーロック×
ヴェイパーロック○

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 20:24:52.17 ID:RdJ5PJdCi

>>122
情報ありがとうございます。
FSWを走るにあたって、何かトラブル
防止になる事が有ったら御教授お願い
します。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 20:28:22.66 ID:RdJ5PJdCi

>>123
以後気をつけます。
御指摘ありがとうございます。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 20:54:44.46 ID:HEUkixtq0

こまけー

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 21:15:35.44 ID:YVHW2ioB0

どっちでもいいじゃねーかw

ちなみにオレも筑波TC1000でペーパーロック発生（純正フルードでね）。
それでNUTECのドット4入れたら以降発生しなくなった（型番聞かなかったw）。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 21:57:12.36 ID:pmmefhSF0

もうすぐ夏なので走行会に向けてSSTクーラーを入れようと考えているんですが
HKSのモノが無難ですかね？

トラストのサーキットスペック等と比べてどうなんでしょう

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 23:25:37.99 ID:zEoUamjr0

俺のホームサーキットはGSP

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 00:01:08.74 ID:XCsLDGG+0

群馬サファリパーク？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 01:01:55.40 ID:c5iuZN0E0

>>127
俺は123では無いが、どっちでよくねーよ。
ペーパーロックってなんだよ？
ベーパーロックだろ。紙をロックさせてどうすんだ？
細かいとかの問題でなく、明らかに大間違いだ。恥ずかしい。
そこらでそんな事言うなよ。エボ乗りが馬鹿だと思われる。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 06:08:09.34 ID:tNwenTKC0

じゃあ今後このスレでは「Vapor lock」と記載する方向でw

まあ、カタカナ読みは聞こえたようにしかならんわな。

133 ：122：2011/06/01(水) 08:23:08.70 ID:lRkzH53fO

>>114
富士は日本屈指の高速サーキットだから
そこらのミニサーキットを走るような状態で行かない方がいい。
特にブレーキは命を預けるものなのでできるだけ高温耐久パッドに（自分はMAX900i）
SSTはオイルに注意するようだから2周か3周に1回クーリングラップ挟んでるよ。
ちなみにSSTクーラーはBLITZにした。
それでも無いよりはマシみたいで、前みたいに直ぐに油温が上がることもなくなった。
ただし、停車してから一気に上昇するみたいなので
入念にクーリングして（できれば散水してクーラーを強制冷却する）エンジンは止めたほうがいい。
私のはそれを普通の車ぐらいのクーリングで止めたらやってしまった　orz
これは今の時期ぐらいから注意が必要かもね。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 08:25:46.35 ID:lRkzH53fO

アンカ間違えた(・ω・｀)

>>114 →×
>>124 →○

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 00:26:25.73 ID:bMehb6240

>>133
ツインリンク茂木は…

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 01:15:22.05 ID:AAj9E+6p0

>>133
アドバイスありがとうございます。
ちなみに、夏はシーズンオフの予定です。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 20:48:20.40 ID:uzG0Yic+O

US仕様のMR Turning 買うぞ…
良い車がありますように…

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 00:27:55.18 ID:5VPMqeGDO

SSTでS-スポーツモードにすると、なんでメカニカルノイズが大きくなるんだろ？
とくに減速時、ヒューンって結構大きな音がする

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 03:08:09.07 ID:by31+JfB0

>>138
演出ですww

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 13:59:43.19 ID:dXziWjRi0

>>137
脳内で？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 15:09:06.31 ID:fwKy3Fh70

この車欲しいが賃貸マンション年収500万の俺には無理だ・・・orz

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 15:49:49.26 ID:ja0I6eUQ0

>>141
賃貸マンション年収600万で夏に買うぜ。たいしてかわらんから141もいけるだろ。

143 ：137：2011/06/03(金) 16:07:19.45 ID:bmNRw+WlO

>>140
リアルに

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 17:11:40.10 ID:7oVyRbCo0

>>141
昼飯はあんぱんと牛乳で逝ける

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 20:32:48.10 ID:yusy6Eyy0

>>141
賃貸住宅（家賃7万円）手取り年350万円の貧乏地方公務員でも
子供付家族養いながらサーキット年２回走行で、維持してるので大丈夫です

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 20:43:10.84 ID:alpDias90

どれ位の年収なら維持できそう??
年収430万だけど手取り300万で実家暮らしだけど維持できるかな。。。
ちなみに実家には月5万円納めてる。
貯蓄は480万ぐらいしかないけど。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 20:54:02.23 ID:nd/49EN50

>>146
サーキットは？
タイヤ、パッド、ブレーキフルードの定期的なエア抜き等々で相当金かかるよ。
ただ、普通に街乗りするだけなら手取り300万もあれば何とかなるんじゃないか？
結婚とか、その他の事を考えなければ・・・

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 20:54:10.52 ID:w8BaRYSE0

>>146
余裕

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 20:57:51.13 ID:alpDias90

>>147
サーキットはまだ未定。殆ど通勤メイン。
とりあえず新車ではなく中古を考え中。結婚は未定だなw
36歳だけどw

150 ：忍法帖【Lv=3,xxxP】：2011/06/03(金) 21:25:41.43 ID:LOIcV5210

>>146
車検で27万(自動車税等諸費用込み)と言われても泣かない覚悟があるのなら行ける。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 22:08:33.71 ID:KBFRb0fe0

コーナリング・・・というよりは立体駐車場見たいなクルクル回るところを走っていると、
なぜかチェックランプ「点検してください」が点灯するんですが、誰か同じ経験した人います？
あと原因とかしっていれば・・・念のため日曜にディーラーでAWCコンピュータをチェックしてもらう予約は入れましたが・・

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 22:36:52.03 ID:QW0o7Xz70

ＡＢＳのセンサーか、ステアリング近辺の可能性大。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 01:58:12.69 ID:sXs4n2Go0

ブレーキフールド残量もチェックしとけ。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 02:41:21.26 ID:K2sCUaHF0

高級化し過ぎだよな、エボ1～3の頃は質素な車だったのに。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 03:04:03.31 ID:wkPzUvQ/0

じゃ買わなきゃ良いし見なくて良い

中古をどおぞ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 03:15:51.69 ID:qEK0chyC0

どうぞ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 03:56:08.19 ID:K2sCUaHF0

よーし、ギャランVR-4かっちゃうぞー！

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 11:16:14.52 ID:dvIYq9xx0

ギャランはスーパーＶＲ－４、一択

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 11:40:33.60 ID:E/QZ8F9r0

懐かしいなE38

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 03:56:57.01 ID:/Rme1d/Y0

これ欲しいけどなんかもうそろそろ末期っぽいから時期ランエボを待つかのう

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 04:21:57.80 ID:zpLya3Z20

そして次のランエボもエボじゃないと騒ぐんですね

162 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】：2011/06/05(日) 04:55:58.98 ID:AXw6FvZP0

欲しいんなら程度のいい中古があるうちに検討してみてはいかがでしょう。
エボＸはもうモデルチェンジとか後継機はないと予想されてるけど、仮にカタログ落ちが発表されたら、駆け込み需要があるのかな。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 09:33:27.52 ID:LtRai+t70

>>162
更に重くなるなら駆け込み需要があるかも。

ⅨMR乗りだけど、悪くないなーとは思うけどデカ過ぎる。
そして高すぎる。庶民には買えぬ。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 10:49:32.90 ID:MrlDksLJ0

1500㌔超はないよな…
もう２リッターにこだわる必要ないと思うんだが。
せめて２．２とかにするとかすれば車重に見合うけどね。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 12:56:32.95 ID:tGPMMGie0

全幅178車重1450、40万円減位ならなぁ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 16:28:40.05 ID:UbbrIt+eO

>>163MRの方が高くないかい？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 16:42:57.07 ID:tMFKIzoZO

>>104
フォルティスSBRA海苔の漏れが亀レススマソ
エボⅩ・フォルティスのクルコン制御にブレーキランプ回路の電力量が使われてるやらで、LEDランプ入れるとクルコンエラーが起きるらしい。

ってか、エボⅩのエアバッグが欲すい今日この頃ｗ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 17:31:53.70 ID:XS28bCHC0

>>167
ハンドルとセットで５万でいいぜ。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 18:15:12.97 ID:zpLya3Z20

フォルティスがくんなよ。エボスレに

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 18:25:16.81 ID:trf0EQtn0

硬いこと言うなよ（´・ω・`）

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 18:47:25.29 ID:QBOTFZYJO

素朴な疑問なんだが、SSTってマニュアルっていうんだから、ニュートラルで坂道下ったり
しても問題ないの？
別にそうする必要もないし、ギア入れといった方が燃料カットするとか、抵抗が少なくなる分
ニュートラルの方が燃費がいいとかの議論がしたいわけではない。
ATはトルコンがあるからニュートラル走行は良くないと聞くが、ならSSTはどうなんだろうと思った

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 19:43:58.49 ID:SM2R2DW90

ＳＳＴのりではないけど、ＳＳＴは常時クラッチが噛みあったままだから、
トラクションがかからなくなる分不利になるだけでメリットはないと思う。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 20:48:08.18 ID:zpLya3Z20

はいはいそうですね

MTは凄い凄い

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 20:50:24.02 ID:1tCzRWi+0

>>161 >>169 >>173

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 21:29:04.46 ID:PHehMxeS0

長割禁止

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 00:05:08.51 ID:vQiKmX400

>>172 知識がないのにさも知っている様な書き込みは止めよう。
http://journal.mycom.co.jp/articles/2008/09/03/sst/index.html

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 01:07:48.13 ID:+gLgKtun0

>>13
要はエボのりは、しょっぱいってことか？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 01:24:08.04 ID:J9qEpg840

>>174
>>174
>>174
>>174
>>174
>>174
>>174
>>174

179 ：151 ：2011/06/06(月) 01:41:51.73 ID:f/3jONaV0

ディーラー行ってきましたが、チェックランプは制御側の過反応ででるとのこと・・
具体的には、チェックランプの種類はマニュアルだと、「タイミングチェーンをチェックせよ」といった
内容のランプですが（！マークが大きく出るやつ）、何らかの要因で閾値に引っかかり
何の問題もないがランプだけついてしまうという減少が少なからずあるとのこと・・
念のため、ECU上のチェーン管理の閾値の幅をやや広げる、しばらく様子を見ます・・

でもディーラーも原因はよくわかりません・・って・・まぁディーラーなんてそんなもんだよなぁ・・
来週には今度はモンスターにもってって相談してみます。

ちなみに年式は09年モデルです。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 07:51:17.13 ID:+gLgKtun0

>>178
ああ、この人もしょっぱいですね。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 11:23:00.50 ID:Rj4TD/JX0

よほど悔しかったんだろうｗ
そっとしておいてあげなさい

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 12:20:44.87 ID:F1RVMi1ii

くやしいのうｗｗｗｗｗくやしいのうｗｗｗ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 13:09:47.37 ID:J9qEpg840

2chって本当、弁慶多いなぁ～w

実際にあったらビビって文句一言言えない癖にwだからランエボはオタクが多いって言われんだよカス

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 18:19:46.44 ID:jCi7GE1P0

弁慶が多い？内弁慶なら分かるが…
キミ！頭が不自由だろ？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 18:25:04.47 ID:XEqSpuh00

ここまで分かりやすいと逆に面白い

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 19:13:34.90 ID:xEp96hLo0

>>161 >>169 >>173 >>178 >>183

187 ：172：2011/06/06(月) 20:08:07.87 ID:iYqEsFcN0

>>176
うん？？？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 23:04:05.92 ID:8jJ2/bfm0

>>187
ヒント：ギヤチェンジでは1速側のクラッチを切って、2速側のクラッチ
を繋ぐだけですみますから、非常に素早い変速が可能になるわけです。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 23:04:40.02 ID:JWe8t/jg0

N下りとか不安定なだけじゃね

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 01:56:15.57 ID:WQN9z5qS0

>>183
ランエボとインプは眼鏡率が95％

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 08:44:23.04 ID:NW4qoxLb0

つまりｲﾝﾃﾘと

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 09:11:23.33 ID:ZjHBfPc4O

車買えない乞食が鬱憤を晴らしているスレはここですか？

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 14:31:59.97 ID:yxPNDTol0

大丈夫だ、問題ない

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 17:11:28.18 ID:fP+WAlyv0

>>190
オレ、そろそろ限界に近いけど、残りの５％！

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 18:30:49.22 ID:PseMe3zP0

>>194
コンタクトすりゃいいだけじゃね？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 21:20:02.56 ID:ACbut3AR0

裸眼で１以上ですがなにか

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 21:44:10.48 ID:ElHNzylW0

メガネしてないのは元々目がいいか勉強しなかったかのどちらか。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 22:08:35.81 ID:TKonHoGq0

レーシックで視力アップ余裕でした。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 22:18:09.01 ID:fP+WAlyv0

>>195
名案！９５％入り回避っ！
この前の身体検査で０．５と０．４でした・・・。
老眼近し（Ｔ=Ｔ）

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 22:38:33.87 ID:TN+CqmQs0

1型の人は、そろそろブレーキパッドの交換時期かな
街乗りメインなので次は少し効きが悪くなっても
ブレーキダストが少ないものにしようと思っているけど
「止まらなくて怖かった」というインプレもあるし

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 22:55:26.77 ID:vU5OXfUP0

エンドレスおすすめ。
ダスト少なくて洗車も楽。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 02:03:25.21 ID:fKctZ+Dq0

ダストバリバリでもいいからもっとリニアに奥で効くパッドが欲しい
15インチだけど

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 12:39:37.52 ID:0q2PoYlW0

追突寸前でギリギリ止めたことがあったけど、もう追突したと思った位ガ
ツンと効かない…。ジワジワっとぶつかる～という感じ。思い切り踏み込ん
だのだけれど…。車重というよりもブレンボが弱いのかな。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 14:11:45.73 ID:yT5VxoPy0

もちろんＡＢＳは作動してたよね？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 15:38:23.54 ID:j697c+5g0

>>203
SST で高いギアだと利いてない感ぱねぇわ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 16:41:09.41 ID:+7hyVcSf0

実際の制動距離はどうなん？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 16:57:27.55 ID:3K7BS10aO

納車からノーマルしか使ってなくて初めてスポーツにしたが速かった。ノーマルでも速く感じてたがスポーツは加速が全然違ってびっくりした！

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 20:38:12.70 ID:JCm3KvzY0

>>204
作動していた。別の雨の日はやはり狭い道の大きなカーブで突然対向車が
来たので、急ブレーキかけたら左右に車体がふらついて車輪がロックした
みたいに車体が浮いた感じで対向車に向かって行った。この時もＡＢＳは
作動したけれど、如何せん対向車までの距離が短く路面も雨で濡れていた
ため滑っていった感じだった。狭い道（すれ違い不可能）では、ある程度
対向車が来ることは意識しつつも、やはり来ないで抜けられるだろうという
思惑が強く働く（特に通勤時はいつも始業時間を意識しているため）ので
自分がいけないのですが、ブレーキ自体ももう少し効けばいいなぁと思う
次第です。ＡＢＳのブレーキ解除時間が長いとかそういうことはないので
しょうけれど…

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 22:19:22.58 ID:cFJABWMA0

>>208
車の性能過信して急ブレーキかけるような運転になっちまってんじゃないのか？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 22:55:46.35 ID:nTpWxw2n0

A3サルーンは、エボのパクリに見えるんだけど、
それは三菱がアウディのグリルをパクッたから？

クワトロが出れば、スペックもえらく似てくるとおもうんだよね。
プレミアムとA3サルーン・ターボクワトロが同じ値段だとしたら、ちょっとつらいね。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 23:16:11.28 ID:WjPi7Xh50

>>210
こちらは見向きもされてないから大丈夫ww
迷うやつなんか稀すぐる。
てかaudi は日本人デザイナーじゃなかったっけ？
どっちが先とかでもないと思うが

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 23:52:46.68 ID:f1+FmId6O

アウディ風LEDつけてる奴ってアウディ海苔とすれ違う時、恥ずかしくならないの？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 23:55:06.66 ID:2a/PHLXD0

アライメントとったらハイドロプレーニング現象がひどくなった。
前を走るミラジーノやノアにさえ追いつくのがやっと（；；）
タイヤが太いから？そんなものなの？？？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 00:06:47.57 ID:57p7CFR60

173 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 14:28:55.06 ID:4LQr6lvLO
それはエコタイヤを履いてるグレードだからな
気を利かせてバッテリーが満タンにしたら裏目に出て回生失効になってるんだろう

プリウス＝遅いというイメージが定着してるけど
先入観を捨てて見ると、どうみてもスポーツカーのフォルムだろ
CD値0.25なんてコンセプトカー並だよ
それに見合ったムチャな運転をしても安心
サイドエアバッグや横滑り防止装置などの安全装置も標準装備だしな

エボ以上の加速力と
ポルシェ以上のブレーキ性能を持ち
安全装備は全車標準
そして燃費は実用車でNo.1
そんな車が200万円
まさに「ぼくがかんがえたゆめのくるま」
お前等が古い固定観念に囚われてる間に未来は現実になってんだよ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 00:38:08.81 ID:zfX6Njh10

>>208
ＡＢＳ作動してたなら、ブレーキが弱い訳じゃない。
タイヤか技術に問題がある。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 04:00:53.72 ID:Zlq7Lx1S0

>>208
＞別の雨の日はやはり狭い道の大きなカーブで突然対向車が来たので、急ブレーキかけたら左右に車体がふらついて車輪がロックしたみたいに車体が浮いた感じで対向車に向かって行った。
この時もＡＢＳは作動したけれど、如何せん対向車までの距離が短く路面も雨で濡れていたため滑っていった感じだった。

車に助けられたな、エボが水に浮いて左右に振られながらも姿勢をコントロールしてくれたんだよ、君が状況をコントロールしてたんじゃなくてエボがコントロールしてくれたんだよ？
RX-7だったら事故ってたな。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 08:39:39.77 ID:yhVJkiDy0

確かに下手クソな俺は、エボの見えない力によって「助けられた」と思うことがある。
電子制御システム、すごいわ。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 09:02:36.05 ID:a8DNF7QB0

>>208
雨の日ってハイドロじゃねーの？
ハイドロ+未熟な運転技術をエボが一生懸命助けてくれた説

219 ：忍法帖【Lv=3,xxxP】：2011/06/09(木) 12:57:32.26 ID:QRbVmCqm0

元書込みても状況分からなかったけど、ハイドロ起きたからＳ-ＡＷＣが制御してスピン状態にならないように頑張ってくれてたってことか。

・旋回中、ハイドロ発生
↓
・対向車に気づいてブレーキも意味なし
↓
・本来ならアウト側にすっ飛んでいくはずも、ハンドルが切られている＆タイヤ空転状態を感知して、Ｓ-ＡＷＣ積極介入。
↓
・車体左右に振りながら、操舵方向へ向きを変える。
↓
・ガードレールにも対向車にも刺さらずクリア

なイメージなのかな？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 13:05:01.39 ID:gP89VIo20

↑
それみたら、エボⅩ欲しくなった。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 14:32:47.30 ID:8iqbJkWQ0

スペックヲタの俺はスポーツ走行になど全く興味ないけど
ランエボの電子制御システムをカタログでみてから
もう我慢できなくなって買っちゃったからなあ。
モータースポーツかじってる連中から
同志と思われて誘われるのが困る。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 21:45:27.08 ID:papEepC20

>>203
ただ単に踏み込む力が足りないんじゃないか
俺は信号無視しそうになって急ブレーキかけたらすぐ止まったよ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 22:34:18.94 ID:NYc7Qc2A0

>>200
DIXCELのMはどうよ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 22:36:14.80 ID:H7wPqYpE0

やっとS-AWCの話題が出てきたか

でも、どうしてもカウンター当てちゃうんだよな
お釣りがデカくてよ～

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 23:00:35.53 ID:lG6S2o1Q0

せめて新車でOPのビルシュタインサス込みが300万円なら買うんだけどな。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 23:32:43.04 ID:D40MFv3w0

>>225
つRS

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 23:34:48.00 ID:cUDbViIC0

>>225
(゜o゜)＼(-_-)ｶﾞﾝﾊﾞﾚ

228 ：忍法帖【Lv=3,xxxP】：2011/06/09(木) 23:38:11.32 ID:e4XIWN580

>>220
今時のAWD車ならこのくらい普通に制御してそうだからあれだけど、>>219見てエボＸ欲しいかもと思ってくれたのはなんか嬉しいね。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 23:38:34.45 ID:P/pBTy7r0

そういえばGSRとRSの中間っぽいGTって話が昔無かったっけ？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 23:39:11.77 ID:mbTxBvzPO

>>225
そんなあなたにはフォルティスRA
ビル足ないけど

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 23:52:55.89 ID:3I0TEbx90

フォルティスRAと迷ってRS逝った俺もここに

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 01:07:24.24 ID:4/+IAsJK0

>>231　RSを買おうとしたら、営業マンに「絶対にやめといたほうがいいです。
うるさいし、夏暑く、冬寒いです。」と止められてGSRにしたんだが、
ほんとにRSはやかましくて暑いの？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 01:32:24.83 ID:E79MydaV0

http://minkara.carview.co.jp/userid/227252/blog/m200806/

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 01:33:59.11 ID:E79MydaV0

訂正↑
http://minkara.carview.co.jp/userid/227252/blog/10049548/

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 01:40:15.94 ID:31TAdi9Y0

>>232
ドンガラってわけでもないし遮音材皆無でもないし普通の内装付いてるんだからそうでもないよ
足元鉄板だと思って買ったのにカーペットあってビックリしたよ
確かにうるさいし暑いけど、K11マーチの低グレードに比べれば断然RSのほうが静かｗ
何だこの静かな車は…と思ったもの
むしろこれ以上静からしいGSRがどれだけ静かなのか気になる
普通だよ普通
エンジンの熱は結構来るけどな…
エアコンだけは曇り取りと同乗者用で必要かと思ってつけてる

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 02:22:07.07 ID:50p3U5FL0

>>186みたいなのって何がしたいの？
時々みるけど。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 08:12:11.13 ID:kJdu2uwx0

>>232
俺の知り合いのRS乗りもエンジンの熱が凄いからって足元に断熱材みたいなのを貼ったって言ってたな
それ以外はエアコン付けてるのもあるし普通に乗ってるみたいだよ
サイド引いて遊ぶから機械式1.5wayのRS以外は選択肢になかったらしい

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 22:55:49.96 ID:smuTpiu40

この車、コーナー進入が難しい。
ハンドルが軽いせいか、S-AWCのせいか、狙ったラインに乗せられない。
そんで修正しようとするんだけど、機敏に反応してくれるんで、これまた修正が難しい。

GDBから乗り換えたけど、ランエボに慣れないまま次車に乗り換えしそうorz

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 12:22:04.50 ID:P8nv0uJI0

拾った
http://www.youtube.com/watch?v=XM_jLfHoxQU&feature=player_embedded

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 13:57:36.47 ID:Rif/yQEK0

SST かよって突っ込んだが俺はSST 乗り

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 23:51:37.82 ID:hgX+tMDUO

>>200
以前も書いたがディクセルエクストラクルーズ。安いし粉ほとんど気にならない。効きは純正パッドと変わらず良いよ。

242 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】：2011/06/13(月) 11:54:26.94 ID:LijNFdr60

>>238
アンダー気味にアプローチして、アクセル踏み込みながらハンドル切り増していけばどうでしょう？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 17:05:32.43 ID:bh6nDbMq0

アンダー気味じゃダメだろ。しっかり減速して切り足しながらアクセル踏み込み。

244 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】：2011/06/13(月) 17:34:31.71 ID:LijNFdr60

>>243
慣れないうちはS-AWCに頼って曲がるの怖いかと思って、余らせ気味に行って体感してから感覚修正すればいいんじゃないかと思ったんだ。
言葉足らずですまない。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 19:25:25.62 ID:vAIzDC/a0

238だけどレスサンクス
ん～、修正舵が難しい気がすんよ。
プルハンドルとプッシュハンドルを間違えるとどっか吹っ飛びそうw

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 21:34:32.35 ID:40PihS8f0

曲がりたいように曲がれるクルマなのだがなぁ。他のはそう簡単にいかない。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 21:39:10.05 ID:xp2JpMi5O

乗ってグラタイプR
SM2000

ンダｗｗｗｗｗ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 21:59:22.24 ID:qYQiV9Rq0

>>242 >>243
どちらも凄く参考になります。
自分の場合、グリップ気味にアプローチして、クリップちょい前からじょじょに
アクセル開ける感じなので、どっちかというと>>243に近いかな？
ただ、もう少しアンダー気味くらいに突っ込んで、フロント加重によるグリップを
最大限に使えれば、もっとタイムアップすると感じてます。
でも、突っ込み過ぎるとアンダー抑えきれずにクリッピングポイントが遠ざかって行く・・・
なかなか難しいですね。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 22:02:06.71 ID:/Lx7b4sp0

同じカーブかつ同じ状態（乾燥路）で実験したことならｱﾙよ
アクセル離して60km/hよりアクセル踏んで70km/hの方が曲がりやすかった（安定感があった）
これはS-AWCの効果だろうか

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 23:27:18.29 ID:NFRVbn0e0

>>245
DCCD搭載の車に買換える許可をやろう

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 06:52:41.85 ID:5cCMEr0DO

>>169
エボ海苔もフォルティスに来んな

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 07:14:59.09 ID:7Z+vnV5UO

車を曲げるのに頭使っているうちは、まだまだ青いな

253 ：989：2011/06/14(火) 08:08:13.71 ID:W2XgkN5Q0

>>252
もしかして豆腐屋さんですか？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 09:02:59.98 ID:vrIRZOmrO

>>251
エボコンプレックスの患者さんですね

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 13:01:15.29 ID:SpCgzfCq0

>>252
腕力鍛えりゃ曲がるしな

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 22:20:44.98 ID:XEV91Xd+0

キャンバーが今-1.3でこれ以上立てるのは無理らしい。
で.さらに+方向に振るためのアイテムって何かありませんか？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 22:39:18.92 ID:17fw6s/k0

>>256
今の状態がわからなくては答えようが無いのだが。ノーマルなのか、車庫調入り
なのかとか。

とりあえず、こんなものもありはするが。
http://www.spc-tech.jp/ezcam.html

258 ：256：2011/06/16(木) 12:32:29.50 ID:TPS1C23ZO

>>257
情報ありがとうございます。
今はHKSのハイパーマックスⅢを吊しの状態で取り付けてあるだけです。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 23:50:19.34 ID:6fYTo4x2O

どなたか4G63スレ立てられるかたいらっしゃいますか…？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 23:58:23.84 ID:SucqhXii0

こんばんはおまいさんたち
フォグランプ付けようと思ってるんだけど
GSRに付ける純正オプションのフォグランプのスイッチは一度オンにしとけば
毎回車幅灯を点けると同時にフォグランプも点く？
まさかそんな仕様じゃないよね？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 00:57:45.49 ID:vTb3RE7D0

>>260
スイッチオンしたらひねった所が戻るから無理やな

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 02:32:19.30 ID:s5gU4I3c0

>>251
こいつフォルティスをエボに似せて乗ってる恥ずかしいやつだ～wwwwwww

音でわかるから、いくらエボに似せてもダメですよ～^^

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 09:21:46.08 ID:N/NEnqaC0

>>261
それは良いね！ありがとう
今乗ってる車がフォグスイッチオンにしたらオン側で止まりっぱなしで
オフにするの忘れてたら常に車幅灯と連動しちゃう嫌な仕様なんだ
エボX純正フォグは切り忘れが無くて良さそうだね

ところでエボXのオートライトの感度ってどんな感じだろう？
一応調節は出来るようだけどまぁまぁ賢い？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 10:56:10.23 ID:N/NEnqaC0

ごめん、やっぱりフォグランプ止めたからオートライトの感度もどうでも良くなったｗ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 19:32:29.93 ID:LNKg1kR80

フォグ俺も付けたけど、ほとんど使わないなぁ
逆にライトと連動しないのでフォグだけわざわざ点灯させるのも億劫なんだよ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 21:15:54.63 ID:jKoKbKso0

>>264

心変わり早いな。

一応報告として、オートライトは結構使えるよ。
オートワイパーはとんでもなく糞だけど。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 21:25:23.05 ID:GgZ9LGpB0

オートワイパーは完全にカットできるのが幸いだな

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 21:28:54.20 ID:mWreWqasO

オートライトは陸橋の下なんかでは暗くてもつかないけど
トンネルはちゃんと認識して点くね。
結構重宝してる

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 22:18:47.10 ID:p5OE486K0

・夕方点灯するタイミングがバラバラ（一定の波長しか感知してないのかも）
・トンネルに入ってから点灯する（これはどうしようもない）

　↑が気にならないならオートライトはアリだと思う

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 00:18:07.89 ID:FaraiWaM0

次期は
ランサーレボリューションⅠになる。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 08:53:17.77 ID:Xtogv6SN0

>>265-266
濃霧に反応して車幅灯が点くなら神オートライト！！！さすがエボ！フォグランプも使いやすいぜみたいな
けど濃霧の時にオートライト感度で車幅灯は恐らく点かないだろうなと思ったんだ
そういう時はスイッチ位置をオートライトから車幅灯に切り替えてからフォグランプスイッチをﾋﾈﾙのか…
と思ったらもうどうでも良くなったｗってか濃霧の地域じゃないからフォグ要らな（ｒｙ

ロービームが必要な時のオートライト感度は常時使えそうで期待してる

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 10:17:18.16 ID:8X5x5TdT0

確かに、ライトはオートで放置だからフォグは使わないな。

ワイパーも基本はオートだけど、一発だけ拭きたい時に困る。
この時期、トンネルとかで雨水がポタって落ちた時に１～２回だけ動かしたい時がある。
引くとウォッシャー液出るわ５回動くわで。
困るつったってさほど困ってないからいいんだけど。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 11:01:53.87 ID:FmuWy1lP0

イギリス仕様のFQ-400輸入で乗ってる変態いる？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 14:57:49.00 ID:o31HgGb30

>>273
あれ実質HKS チューンやん。
日本でてに入る部品ばっかだよ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 21:29:17.01 ID:eMoQaSfe0

>>272
ワイパーはノブを回すと1回だけ動く。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 21:49:51.11 ID:p0gcqHhO0

ワイパーは普通ので十分（上に一瞬上げると１回動くやつ）

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 23:59:08.48 ID:+jTYe/On0

ワイパーとかフォグとか寂しいな。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 00:28:37.04 ID:Z4WxbLtb0

>>276
オートの位置だと2段階上げないとその操作は出来ない。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 01:22:42.54 ID:elAIz0yu0

>>276も>>278もわざと混乱させようとして書いてるのか？
>>272への回答としては取説の6-63に書いてあるとおり
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/support/manual/pdf/evo_101111.pdf
「AUTOの位置でノブをプラス側に回すとワイパーが1回作動する。」で
ＦＡ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 02:36:02.42 ID:xrIhd4BF0

おおっと
それは知らなかったぜ
あんまりマニュアル読まないからね
他に隠しネタないの?

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 03:13:40.57 ID:Z4WxbLtb0

>>279
単にお前の理解能力が足りないだけでは？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 12:17:13.30 ID:LTsPInlR0

>>279のドヤ顔にキュンと来た

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 12:49:00.61 ID:N7tYWeAr0

>>279
でもAUTOの反応悪いから常にMAXの位置にしてると
下げて上げるのねじる動作を2回しないといけないのがなんかもどかしい

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 15:19:05.10 ID:ORDiwOxH0

要するに好きにしろって事やな

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 18:11:02.50 ID:yfYcLJDO0

ワイパーもだが、パッシングが難しいんだけど。いつもハイビームに切り替わってしまう。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 18:14:27.82 ID:quRI5vll0

俺はパッシングするとウインカーも出る(T_T)

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 19:01:59.75 ID:BP30rfPL0

オレはSSTだが、パッシングしようとすると空振りしてシフトアップする(T_T)

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 21:51:07.15 ID:xVyAMjR00

シートサイド部分乗り降りの度に擦れるからなにかカバー的なもの付けたいんだが何か
ないだろうか？調べたがなさそうなんだよなぁ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 07:48:47.36 ID:SBCYRzsn0

乗降りの時にシートサイド部ってそんなに擦れる？
エボXが出て結構経つけどシートが剥げっちょろになってきた人とかいるのかな？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 13:43:39.81 ID:YtyS/pTU0

Xはかなり乗り降りしやすくなったと思うけどなぁ
知り合いのⅧ乗ったときは降りるの苦労したわ
1年半くらい経つけど、ノーマルシートは健康です

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 14:02:10.07 ID:7lED82Zc0

オーリンズの車高調つけてる方に質問です。
フロントの車高調整方法はブラケットの六角二ヶ所緩めてロックシート回すでok?
中古で買ったけど他メーカーと形状が違うんだな。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 14:07:43.56 ID:wPydlFEw0

>>289
革限定の話だろ
ノーマルシートはそうでもないよ

ハーフレザーは、中古見るとたまに酷くシワがあって色が剥げてるのがある

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 18:19:49.46 ID:CZ5dpUDK0

>>291
六角は知らんがロックシート緩めてブラケットを回して調整じゃないの？
あと、フロントの減衰力調整って手で簡単に出来るレベル？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 19:49:18.39 ID:7lED82Zc0

>>293
他のメーカーならブラケットロックシート緩めてくるくる回して変えられるのですが、どうも自分のオーリンズには無い。
ネット見てもやはりないので他のメーカーとやり方が違うのかなと。とりあえず次の休みにやってみます。
減衰は下についてるので体勢がきつい。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 14:45:10.70 ID:A5Osd9+b0

>>289
当方レザーパッケージで三年乗ったが、確かに運転席側の座面サイドは多少ヤレてるな
剥げとかめくれとかは一切ないが。
前車のセリカの時は、この頃にはサイドの縫い目がほつれていたからエボは丈夫な方かと

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 15:35:18.40 ID:a729/yjR0

ヒューズＢＯＸの所から予備電源を取り出そうと思うんだけど、
市販のは高いので、エーモン辺りで同型のコネクタないかな？
知ってる人いますか？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 16:01:50.69 ID:tVcLL4ox0

>>296

ホムセンで300円くらいである

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 18:07:44.07 ID:NLcUAn6k0

>>294
手さえ届いてしまえば簡単に回るって事ですね、そこまでが若干メンドイだけで

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 21:05:42.41 ID:iqx1egIA0

>>295
ありがとう情報ぽぽぽぽーん
俺は現車が丸目4灯セリカだょGTフォーじゃないけど
本当は白のGT-FOUR欲しかった…けどお金足りなくて頑張ったけどどうしても無理で
本当の本当は青のスープラが欲しかったのは内緒だｗ

レザーパッケージに乗っているということで加えて教えて欲しいんだけども
シートヒーターは付けましたか？
また付けていたら良かったなんて思ったことはありますか？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 08:55:57.09 ID:mCGNBqvoO

痛い

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 12:29:29.00 ID:V+XyH+Qo0

女子なんだからしょーがねーだろ！
教えてください

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 12:49:31.27 ID:GgRgJ3zF0

シートとかへたったら換えればいい。ここで云々するのは意味ない。
まぁちょっと高いけどね。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 15:26:22.54 ID:bxoj29CQO

レザーパッケージのレカロの値段知ってます？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 16:07:44.43 ID:m13Effzl0

15万

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 16:32:54.01 ID:V+XyH+Qo0

えーｗそんなに安くないでしょ？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 17:32:30.94 ID:gk6VZiKl0

ランエボは知らんけど、1500クラスのファミリーカーの運転席シート新品はものすごく高かったぞ。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 18:04:11.90 ID:SDyPPUPv0

>>303
30ﾏｿくらいじゃね？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 18:04:12.12 ID:RntAhEcy0

純正との差額だろ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 18:32:05.66 ID:y1MON9dg0

この車にアジアンタイヤなんて履かせるのは外道
ですか。すぐなくなるし国産は高いから検討しているんだけど
はかせてる人いませんか。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 19:10:16.75 ID:DPy5kXZ10

ギャランフォルティスＲＡからエボに乗り換えようと思うけど
どうかな？

ちなみにギャランは2年半年乗って走行距離が4万

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 19:57:39.92 ID:J4vZPP5A0

どうしてもと言うなら止めないけど・・・。
エンジン換装＋ＥＣＵ変更、ブレーキ強化、足回り変更
した方がまだ安いし、街中で運転する限りほとんど差が無いよ。

エボを追い回すフォルティスというのも痛快じゃない？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 19:59:01.65 ID:Ta7P6eTw0

>>309
ハンコック履いてるけどグリップいいぞ。ネオバより高いけど。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 20:11:31.76 ID:nN4IaTON0

>>309
フェデラルＳＳ５９５なら満足いくのでは？
９０年代中期のハイグリップタイヤなみの性能はあるよ。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 20:19:46.50 ID:V+XyH+Qo0

>>302
で、レザーパッケージのシートの値段いくらなの？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 21:04:28.00 ID:Y3EAkCXw0

>>309
アジアンってことは通販？
DZ101のほうがコスパいいと思うよ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 22:05:01.68 ID:dJS1sAq90

町のりなんてやすものアジアで十分。
ネオバとかで町のりとか金をどぶに捨てるようなもん。
とかいいながら見栄でハイグリップを買う。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 22:35:26.61 ID:bXDHGqys0

吟味した結果グッドイヤーRS-02に行き着いた
値段も安いしグリップはノーマルで装着だったヨコハマタイヤと遜色なし

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 22:55:41.15 ID:5u4xdKxp0

2010年モデルでオプションのフォグ付けてオートライトになってるんだけど、
ヘッドライトマナースイッチが機能しないんだけど、普通なんですか？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 23:17:33.21 ID:PfHDQMMh0

>>318
ディーラーで何か設定しないとダメだったような気がする

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 23:31:06.96 ID:PfHDQMMh0

オートライトが使えてるなら違うかな？
まぁディーラー行って見てもらった方がアレコレ考えてるより早いと思うぞ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 23:56:47.00 ID:Q6SPvMD50

>>316
オレもネオバに換えて筑波でのタイム0.8secくらい短縮して嬉しかったけど、
しょせんは趣味のサーキット走行で、レースで飯食ってる訳じゃないから、
単なる自己満足だし、金をドブに捨てているのと同じかも。
どちらかいうと、街中での事故を想定すると、少しでも人的被害を軽減させるためにも
グリップは極力高い方が有利かと思う。そういう意味じゃ、ハイグリップタイヤ
が最も有効活用される可能性がある場所は街中かもよ。見栄も重要だけどね（笑

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 00:28:35.32 ID:KfB5o2o+0

ただ、廃グリップだと燃費悪なので走行距離を抑えないと、地球環境に
マイナス→生物の生存に…

323 ：名無しさん@そうだドライブに行こう：2011/06/23(木) 07:20:32.21 ID:KKyhFPLP0

そうなるとどっちとも言えないから、
安全運転でバーストの心配も少ない
国産の無難なタイヤに落ち着くとw

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 07:23:33.09 ID:rULIH5Ca0

環境のこと気にするなら乗るなよ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 07:45:31.93 ID:Qgw0SiFx0

チャンチャン。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 08:03:41.78 ID:dZ/P5AO60

本気で環境のことを考えるなら、人類は死ぬしかないじゃない!!

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 08:27:53.58 ID:blFWiBlQ0

嫁に内緒でボーナス使って車高調とタイヤ、ホイールセット行っちまった。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 08:49:00.70 ID:Zi7i0FQc0

>>327
離婚の予感。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 10:27:59.29 ID:gmwnsftp0

質問です。
エンジンノーマルでブーストUPした場合、TC-SSTは不具合が出ると聞いたのですが
実際ところどうなんでしょうか？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 10:55:45.06 ID:J1M1rylr0

>>326
逆襲のシャア

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 11:11:13.92 ID:n6KLASpRO

>>329
根本的なことから考えてみて下さい

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 12:17:10.61 ID:7VB3VAII0

>>329
エボテンは厚揚げより安定方向だよ。
フルノーマルで素敵なブースト圧かかってんねんから

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 12:45:18.04 ID:gmwnsftp0

みなさん、ライトチューンとかされないんですか？
参考までに聞かせてください

334 ：忍法帖【Lv=8,xxxP】：2011/06/23(木) 14:32:37.41 ID:kPCLmgsv0

エンジンノーマルってハイカム組んだり、ボアアップはしないけど、ECUは弄る前提かな？
SSTに限らず、ブーストあげるんなら併せて書き換えてあげることをお勧めします。純正で1.7～1.8くらいかかってるみたいだしね。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 19:02:24.54 ID:NgnGevJY0

>>327
（（（（；ﾟДﾟ）））ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 20:33:15.32 ID:Ul7KJsyK0

三菱からアンケート調査来たけど、また回答しないで捨てた。
３年前も来たけど捨てた。何でタダで情報集めようとするのか…

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 20:34:38.02 ID:4O7jiAle0

ウチに回してくれれば書いたのに

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 22:34:21.45 ID:jG8E8kTp0

図書券５００円入ってなかった？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 22:40:53.06 ID:rULIH5Ca0

>>327
よくやった！嫁よりエボだぜ！

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 22:56:00.00 ID:Ul7KJsyK0

>>338
入っていたら当然回答するよ。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 23:27:36.43 ID:jG8E8kTp0

あれ？図書券入ってたのは千葉三菱のアンケートだっけ。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 03:49:58.17 ID:va3ijcQsi

ハイグリップタイヤって万能タイヤなんだろうか？雨の日とか考えるとパターンも大事だよね、縦溝の大きいツーリングタイヤもいいんじゃなかろうか？

>>333
単純に改造すると壊れ易くなるからね、マージン削るって事だからね、高い車なんだから良く考えてからいじるべし、お金あまってるんだったら何しても別にいいんじゃね？
耐久性を上げるチューニングってのもあるよね、SSTクーラーとかボディ補強パーツとか、それらもデメリットはあるけどね。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 12:21:25.15 ID:x9jGaEPe0

耐久性アップって殆どが一部分だけだから、トータルでみたら耐久性ダウン
じゃん。車軸一つ考えたって。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 14:15:37.16 ID:rtuzuXzR0

>>342
廃グリップタイヤはドライが主目的やろうから街乗りで考えたらプレミアムのがいいんじゃね？
値段もたいがいプレミアムのが高いし

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 18:08:10.46 ID:FMIWKPVR0

アドバンデシベルだけどグリップに不満無しだなぁ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 20:32:51.45 ID:xx0JBWeZ0

500円の図書券で個人情報売るのも高いものになるかとも思ったり
もする。

347 ：忍法帖【Lv=9,xxxP】：2011/06/24(金) 21:55:13.57 ID:vGA9j3hK0

三菱車のオーナーで、付き合いのあるディーラー所属の販社からＤＭか届いてるなら、個人情報がどうとか気にするのは意味ないのでは？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 22:52:12.14 ID:i00KVk7N0

個人情報とか言ってんなら何にもできないな。
仕事も車買う事も

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 23:24:30.01 ID:xx0JBWeZ0

>>347
日本能率協会総合研…へ分析を依頼し…
販社
三菱自動車工業株…
その子会社
関連会社等に提供することがございます。
また、業務委託先に預託させていただく場合がございます。

350 ：忍法帖【Lv=9,xxxP】：2011/06/25(土) 01:12:09.67 ID:ZaywtVPT0

>>349
だからなに？
もう最低限の個人情報は取られているのに、なにを気にする必要があるのか分からないんだけど。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 04:25:40.22 ID:RWUe5tLA0

まあ実害といえば迷惑メールやら勧誘電話やら窃盗団のリストに載るくらいだよな。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 06:37:23.69 ID:/QDf7lap0

>>350
回答すればいいじゃん。営利企業の為に無償で奉仕してやれよ。
アンケート来てないなら一々反論するなよ。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 22:37:07.80 ID:NrQif7mt0

>>350
個人的には進研ゼミの情報網に深い疑問を抱いているんだけどどないでっしゃろか

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 09:36:43.53 ID:QQVUiAOt0

プロ市民ｗｗ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 11:27:27.58 ID:gcQ0EEns0

>>353　確かに子供の入学時期に合わせて正確にDMが来た。
しかも入学予定の学校名までわかっている。
住民基本台帳を書き写していくバイトでも雇っているのか。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 12:07:35.10 ID:MoIBe75F0

そういえば、俺が学生時代（と言ってももうかなり前だが）は、学校が卒アルや名簿を業者に売り渡すなんて当たり前
もう当たり前すぎて、逆にDMも電話も訪問も来ない奴は「幽霊部員かよ」って言われてたな

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 19:21:02.58 ID:DyJL68f30

俺が通っていた進学塾（いまや全国企業に成長している）でも
クラス名簿（住所、電話番号付き）を提出するよう求められた。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 20:11:59.66 ID:w9yF0ROP0

RSエボリューションの音量とパワーうｐ具合はどんな感じですか？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 20:41:22.31 ID:0Kz2xfX50

>>358
どっかのショップのHPで見たけど+10馬力だかそのくらいだったような。車検対応でそこそこお手軽な値段にしてはいい性能なのでオススメらしい。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 20:50:51.02 ID:Jdi87tjKi

Gフォースのアクティブマフラーだっけ？
あれググっても出でこないorz

ここでつけてる人かサウンドは聞けないものなのか？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 23:17:14.45 ID:7jMgR43N0

たまに後退とかに来てたから直接聞けるんじゃね？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 18:09:58.68 ID:EgWwWFwf0

>>359
サンクス。購入を検討しだしてみます。

>>361
サンクス。地元に来るかは分からないんで調べてみます。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 20:13:08.48 ID:ywIfEGkv0

なあ、SR-6にシート換えようと思ってるんだけどセンターズレ起きるか？
ってか純正以外のレカロだとセンターズレ発生するのか？
今レカロぽちろうか迷ってるんだがマジレス頼む

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 21:14:05.35 ID:Ioff2quQ0

純正で既にハンドルに対してズレてねぇか？

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 21:47:59.09 ID:SSbMoRXd0

>>363
単純に考えれば、室内の横幅が同じでサポート厚いシートつければ純正よりずれるやろ。
実際市販のレカロ入れてセンターピッタリになったて話は聞かないし、俺はズレタww
他車やけど

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 23:28:44.35 ID:/DIORA2r0

最近というか、ここ１年セキュリティーとか外してしまっている。
この方が快適。ディーラー出す際もセキュリティー切り忘れとか
、セキュリティーリモコンの電池切れとか、却って不都合の方が
多過ぎた。元々車両保険フルにかけてるし、もうセキュリティは
いいや。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 08:01:02.16 ID:ivHkP/Ev0

>>365
そういう話が多いから実際に交換してる人に聞きたかったんだよ
ちなみに他車って何乗ってんの？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 13:04:35.88 ID:Z5mhJd/g0

レカロのカタログに車種別のデータが書いてあったような気がするんだけど、
センターがずれるとか車のどこかと干渉して加工が必要ですとかね。
注文段階で聞いてみれば教えてくれる

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 14:16:56.87 ID:muINENVv0

365だが以前ステージアに付けてた。
今は08型SSTに乗ってる。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 16:36:53.89 ID:ivHkP/Ev0

>>368
レカロのサイトで調べたんだがギャランフォルティスしか分らんかった
サイトでは干渉するって書いてたんだがみんカラで実際に付けた奴が干渉しないけどセンターはズレたって奴がいたり
ここだと実際にエボXに付けて乗ってる奴もいるだろうと思ってな

>>369
今乗ってるエボXはシート交換してないんだろ？
何の参考にもならね

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 17:13:45.75 ID:0hjMh6cj0

だから純正の時点でズレてるんだって。
ハンドルがセンターに来てるか座ってみれば分かる。社外ににするとセンターに来るから純正に対してはズレてると感じる。
それが嫌なら調整きくシートレール買うしかない。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 21:42:15.63 ID:y5nrCyqC0

俺の純正真ん中だよ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 00:01:34.23 ID:ngsJkRYU0

体いがんでんじゃね？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 00:19:15.86 ID:JAubGUSQ0

胃癌で恐縮

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 00:25:45.07 ID:NAqwAm7X0

恐縮です。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 19:53:21.34 ID:DgHDKqAj0

310だけど
GSR5MTディーラーで見積もりしてもらったけど
ギャランRA下取り158マンで
オプションはバイザーとマットだけ
値引き30万
これって買いかな？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 19:55:54.85 ID:GN5hQ3480

>>376
買っておけ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 20:06:57.24 ID:DgHDKqAj0

310だけど
9月くらいだともう少し値引きしてくれるかな？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 20:24:08.59 ID:oI7mk3gN0

>>378
もう少し待てば年次改良に届きそうやな

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 20:34:11.71 ID:DgHDKqAj0

連投ですみません。310ですが。
エボ買うか本気で迷ってます。
もう少し待ったほうがいいですか？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 20:51:20.19 ID:dKRWgjWvO

買いたい時、買えるときが買い時。
まもなく年次改良しますとか事前案内あれば別だけど、それはわからないし。

今、買わない理由は何だろう？あと数万値引きが大きくなること？
オプションでどんな装備が取捨されるかも解らない今、ほしい車が買えるのに買わない理由がわからない

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 20:58:04.40 ID:mO3zzWs10

人間いつ死ぬか分からないし、買えるなら今買った方がいいよ。
待てば改良される部分があっても逆に法規制でクルマに縛りがかかったり
することもあるから…
　まぁ、慎重に見極めるのもいいけど、何十年も住む住宅を買うのではない
のだから、禿げない程度に悩んで後はさっと決断だね。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 21:05:03.11 ID:f3UZ0JfR0

>>371
サンクス
SR-6に買換えるぜ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 21:51:53.51 ID:SypX1ROU0

>>310
下取り＋値引きで２００いったら即買いだな
厳しいかもしれんが　俺は値引き４５で買ったから・

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 22:33:08.18 ID:SPD5us1s0

湘南三菱事件は収束したから、50万匹とかはもうでないだろ・・・
という俺も田島モータースを競合相手にだしたら、地元で55万匹で買えた。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 23:17:12.29 ID:x3xdtgDtO

俺も今、数回商談しに行ってる
わかっちゃいたけど、かなり値引き渋いね
｢この車だけは特別なんです！｣って感じで、一歩も譲ってくれないわ

具体的には…
GSR-SST ﾃﾞﾗｵﾌﾟはﾌﾛｱﾏｯﾄとﾊﾞｲｻﾞｰぐらいで、今現在15万匹orz

でもずっと欲しかった車なんで、20までいけたらﾊﾝｺ押そうと思う

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 23:25:43.87 ID:zyBLZr/B0

＞20までいけたらﾊﾝｺ押そうと思う

それを謂えばいいんじゃね？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 00:15:00.90 ID:EO3LDNSEO

>>385
俺も湘南事件絡みで50引きで買った

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 15:01:17.63 ID:cA/BxsyH0

>>386
実印目の前でちらつかせて25でどや？
無理って言われたらじゃぁ20でっていったらいけそうやけどな

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 16:44:01.13 ID:4zIHzj6f0

>>386
ＧＳＲのＳＳＴを最近契約したけど、２０より上狙えるんじゃないかな。
最終的な値引きが幾らかは、迷惑掛けてもいけないから、書かないけど、
セールスが知人で今までに数台買ったってきた事もあってか、最初の
提示で２０だった。
それも、通販で用意する車高調とホイールへの取り替え工賃サービスで。
なので、頑張って交渉してください。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 21:17:17.16 ID:IOcbeLAG0

お前ら、大丈夫か？

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1308882355

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 21:27:56.17 ID:6dxqibVR0

>>391
エボ10関係ないじゃん

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 22:10:40.71 ID:6CpcYw3N0

去年GSRでオプション少しだけつけて30引きで買った。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 22:49:30.53 ID:i9i4Mbk50

試乗できる店ってある？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 22:56:01.16 ID:5C1iplcg0

>>391
流石だね三菱さん
俺たちは、自動車を買いたいんだよ、「武器じゃないんだから」
そこんとこヨロ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 23:48:43.21 ID:nTTscYHS0

オレは初期型を発売直後に買ったけど値引きは10万円だった。
つか、この値引きは営業から勝手に提案してきた額をそのまま受け入れただけで、
値引き交渉なんて全くしなかった。
別に裕福な訳ではないけど、500以上の買物だから-10でも-30でもどうでもいいや、
っていうのがオレの感覚。
どっちかと言うと、SST問題で納期が1ヶ月近く遅れた事にブチ切れてしまったよ。
その時は平謝りでサービス品をわんさか貰ったけど、10万程度のチンけな値引きや、
サービス品は一切いらないから即座に納車しろ！と怒鳴りたかったな（笑。

397 ：忍法帖【Lv=13,xxxPT】：2011/07/02(土) 23:53:19.51 ID:xChNBXxh0

高速を160Kmくらい走って下道に降りたら、車体の下あたりからゴリゴリ異音がするのに気がつきました。
車検でリアだけブレーキパットを換えたからバランス崩れたかと思っているんだけど、気になるから明日ディーラー行こうかと思っています。
もしハード的な故障だとしたら何が考えられ、どのあたりを見てもらうのが良さそうでしょうか。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 00:03:23.85 ID:wshzbtW20

>>396
初期型で500以上ってほぼフルオプション？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 00:11:12.22 ID:jNWTklUW0

>>398
フルではないけれどプレミアムパッケージ＋ちょっとしたオプを数点つけて、
全部で550くらいだったかな？つか、実際の納車が12月末だったのに対して、
最初に予約入れたのが9月頃（最初に寺行ったのは7月）だったから、
ホトホト待ちくたびれたってのが感想。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 00:17:28.68 ID:eOwlIZKY0

>>396
12月４日に契約したら、まだ発売されていなかった。１２月２０日が発売
日に…　店でも理解していなかった。値引きは５万だったか10万だったか
忘れた。値引きとは別に3連メーターサービスで付けてくれた。
1月の中旬納車ということだったが、結局3月中旬に。
この間乗っていた車が車検切れになってしまい、代車をタダで出してもら
った。何よりも結果として保険の中断手続きをせざるを得なくなり色々大
変だった。赤いフリースのジャケット貰ったのがお詫びだったか…

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 01:14:13.66 ID:7AbKN7WB0

納車遅れた上にセールスと同じ格好させられるなんてどんなバツゲームだよ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 01:53:09.16 ID:2iCrK0Nk0

ちょっと古いけど。

http://www.carview.co.jp/news/0/148897/
三菱益子社長「モータースポーツ、EVでやってみたい」

>一方、『ランサーエボリューション』の次期モデルに関する株主の質問に対しては
>「今後考えていきたいと思っているが、次期車の開発については何も決まったものはない」
>と答えた。

いまさらだけどだめだこりゃ。今年のMCもどうなることやら。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 06:44:02.13 ID:3Ne6hSPv0

俺も初期型500万超で値引きひと桁だった。
赤いフリースとミニカー貰った。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 07:20:03.63 ID:SL5gSoBR0

俺は初期型MT400万で値引き10万だった。
銀色ミニカー貰った。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 10:23:48.81 ID:QkjptbhV0

そもそもベース車で本当のランサーと呼べるものがないってのがなぁ…

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 11:27:35.36 ID:Zok1N7DnO

ベースはギャランフォルティスだっけか

エボはデカい、重い、高いでそりゃあ普及しないスポーツカーになったわな。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 11:49:25.26 ID:2KM3zX+30

色々時代の流れとは言え買い辛い車になっちゃったよね
けどそれでもエボXがあって良かったよ
これが無かったら潔くAWDは諦めてバーニスでも買ってたかもしれんｗ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 13:33:58.27 ID:jeyg4bZM0

ランサーの名が付いているけど、今の三菱で最高価格車なんだよなあ。
オッサンの俺はランサーといえばちっぽけなファミリーセダンというイメージが強い。
三菱の社長って何に乗ってるんだろ。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 15:11:48.69 ID:QkjptbhV0

それ言ったらダイハツやスズキの社長何乗ってるって疑問が浮かぶな。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 15:21:16.27 ID:2iCrK0Nk0

>>408
http://minkara.carview.co.jp/userid/607203/blog/22938230/

今年の株主総会で質問があったようだけど社長はD:5に乗っているようね。
エボに乗るような粋な役員は居ないようで・・・。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 15:57:08.32 ID:7AbKN7WB0

>>409
ダイハツの社長は普通にトヨタ車だろう
レクサスかも
間違ってもダイハツのワンボックスになんか乗ってはいまい

鈴木の取締役は、以前はGMつながりでキャデラックに乗ってたけど今はなんだろうね
エスクードか？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 16:44:57.53 ID:HJGrIzwR0

エボⅩもギャランも口を開けた鯉みたいだな
餌もらうときの感じで
空気を餌と間違って食べてるのかな？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 16:53:09.86 ID:lE4vp51R0

>>412
最近のスポ車皆そんな感じやけどな

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 16:54:16.19 ID:lE4vp51R0

>>409
スズキは新しく出たセダンじゃなかったっけ？
月産10台のレア車

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 16:59:19.39 ID:/au7FXb8i

>>409
昔に何かの雑誌で社長の乗ってる車の特集があって、
ダイハツはカムリOEMのアルティス、スズキはSX4セダンだった。
スズキは今はキザシになってるかもしれないけど。

416 ：忍法帖【Lv=13,xxxPT】：2011/07/03(日) 17:03:34.01 ID:6XEUlfUs0

どの車だって空気は餌だろ…

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 17:05:10.51 ID:YXeuTv/WO

>>409 >>411
DAIHATSUアルティスをお忘れだね。もちろん他にセルシオやVWも居る。
スズキはエスクード。キザシは会長が嫌ってエスクードにしてるらしい。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 17:25:52.60 ID:7AbKN7WB0

社長車がアルティスとかありえんわ
絶対そんなのマスコミ向けのハッタリだろ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 18:10:12.72 ID:jNWTklUW0

>>407
オレもエボＸなかったら買う車なかったよ。
嫁も乗るからAT　＆　オレはサキト行く　＆　経済的にGTRは無理
まぁGDBとかに比べるとタイムは落ちるけど、我が家のライフスタイルに
フィットするのはエボＸだけだった。
一応、購入後7年を目安に買い替えを考えているんだけど（あと3年半くらい）、
今の所、エボＸに替わる車はないね。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 18:32:04.13 ID:yNR0+Nsz0

>>408
役員車は普通にトヨタ、日産とかだね
今三菱に役員車として使える車ないからね
以前あったディグニティとプラウディアはそりゃもう酷かったな

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 18:35:19.52 ID:rKwbOR9A0

>>18
劣化してどうするｗ

廉価だろ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 21:31:49.09 ID:G9vX1sjZ0

>>394
どこに住んでるか知らんが、今なら群馬三菱の富岡店にあるよ。
数日後には無くなるらしい。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 22:52:34.73 ID:HmxrWVlYO

キーレスエントリーの受信範囲が他のメーカーのクルマに比べてかなり短い気がする。
特にポケットにキーと携帯一緒に入れたら30cmくらいに近づけないと反応しない。いくら干渉するからといってもちょっと弱すぎ。
買ってまもないから電池が少ないとは思えないが。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 23:47:53.91 ID:OPqedZlR0

>>423
仕様

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 11:16:58.26 ID:ih+Wpz8rO

>>418
以前ベストカーにはそんな事書いてあったな。
販社レベルだとアルティスらしく停めてあったが、本社になるとセルシオやレクサス。
三菱もダイムラー・クライスラー傘下時代はベンツだったらしい。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 11:28:47.11 ID:Lp7UKg4J0

そらそうだろ
車両本体価格がどうのというより、まず安全性から考えてそうなるよ
ダイハツほどの大企業の社長をアルティスなんかにのせて事故にでもあったらそれこそシャレにならん

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 14:35:00.58 ID:voS+khnJ0

三菱ならディグニティだろうね。

秋篠宮も確か公務で乗るし。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 14:41:52.80 ID:Lp7UKg4J0

そもそもなんで三菱になったのかが気になる

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 21:17:47.53 ID:j17iWIyf0

使ってくださいって納めたから。
普通なら高級車なのに貧相なFF車なんて選ばない

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 22:19:54.99 ID:rfKFBkS50

見積もり出したら、10万しか引いてくれんかった・・・。

ってか、10月のMC情報が早く知りたい・・・。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 22:40:21.41 ID:CpO3UnOB0

また、いたずらされたよ

僻み、やっかみが凄いわ

432 ：忍法帖【Lv=14,xxxPT】：2011/07/04(月) 23:02:51.08 ID:z9uwlJyI0

年改あるといいねえ。
余りに売る車種少なすぎるから暫くはないと思うけど、OEMで調達できるようになったらカタログドロップしないか気が気でないです。

433 ：荒巻丈 ◆R.JOE.8oo. ：2011/07/04(月) 23:14:19.95 ID:7+T3EcBtP

エボⅩって美しいねエアロつけたらどれだけ美しいんだろ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 23:16:52.55 ID:TxhqUknI0

>>431
地域によってはひどいみたいだね
友人のは燃やされたし・・・犯人マジで○ネ！！

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 23:24:10.03 ID:ZnOwIKCB0

エボ10で燃やされるならその地域の外車は全滅だな

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 23:50:51.22 ID:Lp7UKg4J0

死ねは伏せ字にしないでも大丈夫だよ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 23:56:15.48 ID:SM5DVblg0

ランヘボ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 02:19:42.26 ID:viuDbOtwi

>>434
燃やされたって、何処の話なんだよ、怖すぎる。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 07:20:23.05 ID:SqAWLC9fO

いたずらの域を出てるな。大事件だ…

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 10:25:18.55 ID:4giizfal0

タイヤに火を付けられたとか、ガラス割って車内に火をつけた紙くず投げ込まれたとか。
死刑でいいな。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 10:37:43.41 ID:WsHnhIBQ0

放火は普通に重犯罪です。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 13:08:06.51 ID:59ApOjU6P

ナンバープレート折り曲げられたとかならあるな。

443 ：エボのり：2011/07/05(火) 13:53:22.77 ID:Ifjv0Mhd0

214
エボ以上の加速力と
ポルシェ以上のブレーキ性能を持ち？
エボⅩに乗ってるけどプリウスなんかと比じゃない加速力とブレーキ性能ですよ
スタッドレス履いたエボⅩ雪道で遊んでみ？
マリオカートみたいに滑って曲がっていくのが面白いから。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 14:04:02.54 ID:imViTBot0

プリウスの0-100kmは10秒
エボＸの0-100kmは5秒
話にならん
感覚じゃなくて数字で語れ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 16:17:14.77 ID:KQUnQWhB0

英国三菱サイトだと0-100mが4.7秒って出てるけどこの車そんなに速いの？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 18:12:41.84 ID:ztDkbbOm0

４本目
ttp://user.wazamono.jp/kasokusure/movie/133-2.wmv

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 21:08:49.57 ID:v3ofXGSc0

速ぇww

これローンチコントロールつかってるんだよね？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 00:02:08.86 ID:gBiUdcoDO

AFSのバルブをLEDにしたらエラーでますか？
教えてエロい人

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 01:15:21.44 ID:olS8dQZc0

>>444　意外とプリウスって速いのな。
15秒くらいかと思っていた。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 01:43:39.43 ID:qHMpoiTl0

>>446
なんか別の比較動画で2秒台だしてたやつがあった気がした
ってか今さらだけど、SSTのローンチってボタン長押しでBREAK OFFの状態でできるん？

>>438
東大阪だよ
これ聞いて絶対車では行きたくないと思ったわ
手がかりもなけりゃ、日常茶飯事レベルなのか警察も本腰入れて捜査してくれないし
友人もずっと落ち込んでるし、釈然としない
マジで犯人車の中に入れて燃やしたいわ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 01:56:17.74 ID:Osdp06150

>>446
ノーマルじゃないじゃん

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 03:07:03.02 ID:m5OP10Tr0

>>450
東大阪かぁ、怖い所だな、海外は行くもんじゃないぜ。
俺の住んでる所は、フェラーリが青空駐車してたり、ベントレーが路駐してても何も起きないぞ。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 06:42:46.38 ID:HWHC9BbJ0

エボXって完全ノーマル状態でブーストはどれくらいまで上がるんだ？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 08:13:07.52 ID:pT0Yzfm80

>>449
電気モーターは出足が速い

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 16:54:59.84 ID:uncglIeA0

なんかつべで動画みてると何件かミッションが壊れれる動画あるんだけど
Twin Clutch SSTってそんなに脆いの？
中古で買うのは危険？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 18:33:31.76 ID:Y2niCZZp0

>>455
バカみたいな使い方しなけりゃ、五年十万キロ保証部品なんやから問題ないやろ。
チューニングや厚揚げ、サーキットで云々なら他車種でも保証されないし

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 18:45:16.96 ID:CwO7G/IT0

ガキガキ嫌な音がしてきたけど
壊れそうで壊れないw

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 23:24:41.68 ID:mqs2hVIa0

>>455
中古ならMTが確実じゃね？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 06:38:21.15 ID:vBgohRfc0

クリーンカーが確実

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 17:34:49.97 ID:SDLqGHIo0

SST試乗したけど、変速時のいかにもなメカニカル音がその気（？）させるな。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 00:17:57.40 ID:GloQ5K+N0

サーキット走るなら、ASCはOFFの方が速いの？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 03:05:29.77 ID:RHZYG4l+0

うん

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 08:04:06.73 ID:iEBHVwwt0

ドライバーによる

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 16:33:56.63 ID:jHjCd+ap0

>>461
聞いてる時点でおめぇさんには必要だと思うよ。
無事に楽しむために

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 17:36:57.67 ID:rFbvn7/Ni

>>464
ありがとう。今度走行会に行ってみようと思ってるから聞いてみた。まずはONで安全運転して慣れてからにするよ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 21:54:23.62 ID:ZD4X+fC70

最初からOFFでもいいような気がするけどね。ONだとコーナ出口でアクセル効かなくなるよ。
クリッピングポイントまではONでもOFFでもほとんど変化なし。
問題はコーナ出口なんだけど、よっぽど無理に踏み込まなければスピンとかはまずしない。
つか、この車ホントによくできてて、若干無理な開け方しても姿勢を崩さず四輪ほぼ均等に
ドリフトしながら曲がってゆく（ただしアウトには膨らむ）。だから四輪ドリが始まった時点で
アクセルパーシャルにすれば、元のラインに勝手に戻ってゆく。
加重状態、スキール音、滑り出しに気をつけていれば、初サキトでもOFFで問題ないと思う。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 21:55:02.11 ID:H1mhE3ry0

他の車種にSSTを採用しない理由は？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 22:06:29.22 ID:SGyZ3FXb0

ASCオンだとくそつまらん。アクセル絞られるし。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 22:20:40.67 ID:NlHyvhDx0

>>467
価格面でしょ
300万超える様な車じゃないと無理かと
三菱に他に導入できそうな車種が無い

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 22:33:29.67 ID:MVXT2Jug0

サーキット走行でもAYCって大丈夫？ぶっ壊れたりしない？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 00:24:53.17 ID:QCQTOkrv0

>>467
100や200で買える車にSST入れて、今より30万近く車両価格が高くなったんじゃ他メーカーの競合車種と勝負にならんからな。
その価格帯買う人間は価格重視だから、SSTに何十万の価値を見出すとも思えんし。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 00:38:12.47 ID:0jfxJ8BI0

>>470
ノーマルならまず大丈夫

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 08:47:54.53 ID:bFgPeB3G0

>>467
1. 新規に搭載して車両を実験走行する費用が無い
2. 価格が大幅にUP。耐久出来るかどうか微妙。
3. 上記1.2が可能で売れる見込みがある車種が無い

SST搭載なら間違いなくコルトVRだろうけど今や受注生産品。
現状、他社に比べて国産コンパクトカー中で最も価格が高く売行きも乏しい。
一部のマニア向けだけに開発・販売する資金が無いので不可。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 10:32:07.01 ID:EHdLVpnM0

>>472
あんがと、AYCの故障てやっぱ最近のエボではあまりないみたいだよね
RS止めていっちょGSR買ってみようかな

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 12:30:10.43 ID:0jfxJ8BI0

予備軍かい？
サーキットに通いつめるとかラリーに出るとかでないのならGSRにしといて由だよ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 20:20:36.42 ID:EHdLVpnM0

>>475
どうして？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 21:22:26.18 ID:6FLPt5h20

ＳＳＴならアウトランダーに積んでますが・・・　まぁ輸出しかないが

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 21:37:38.34 ID:H0WLdLSQ0

>>477
300万以上するし

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 22:23:34.65 ID:UfplTPUa0

MT最高だw

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 23:49:43.37 ID:0jfxJ8BI0

>>476
RSはいわゆるクラブスポーツと違って本当のレースベース車だからなーんもついてない
エアコンすらOPでブレーキに至ってはノーマル以下の最低限仕様
必要なアイテムをちょっとつけるだけでもうGSRが買えちゃう
しかも売るときは足元見られるし

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 00:23:59.25 ID:x1GeRDyC0

いやいや
漢は黙ってRS買え
GSR乗りからも注目されるぞー

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 00:55:59.17 ID:fa1+c6Ls0

>>480
RSが候補の時点でそれらは全然気にならないよ
他にGSRにしといた方が良い理由ってある？
たとえば機械式LSDに対するAYCの優位性とか

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 01:01:51.35 ID:W2pxMj1M0

そうか
そこまで納得してるのならいいんじゃないか
RSは専用タービンとかも選べるし

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 01:08:01.71 ID:FCEmKr9w0

RS+エアコンのみ
快適です
自分で曲げるのが好きなので超楽しい
ブレーキも欲しいならブレーキだけOPでつければいいんじゃないかな

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 07:42:31.06 ID:HjpUELRc0

OPでbremboつけるくらいなら社外品でない？
白文字の部分が熱ですぐにオレンジ色になっちゃうし、キャリパーのアルミ材に
直にネジ山切ってあるから、熱で変質して固着する場合があるってどこかで見た。
この場合、新しいキャリパーを用意しないとロータ交換ができないそうだ。
多くの社外品の場合、ネジ山の部分は熱に強い材料で補強してあるって。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 10:06:44.08 ID:GCzQtBrq0

RSはソリッドホワイトがあっていいなぁ
GSRでも言ったらやってくれないだろうか・・・

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 10:34:51.78 ID:W2pxMj1M0

無理でしょう…

GSRも日本仕様だけわざわざ一色減らしてるくらいなんだし

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 20:56:01.43 ID:GCzQtBrq0

減らされてるのか・・・
ホワイトパールだとソリッドと並んだ時にどうしてもくすんで見えてしまう

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 11:17:14.76 ID:zJ7fze+E0

購入金額の安さを理由にしなければRSを選ぶのはアリです。
是非GSR以上の車に仕上げてください。
腕とお金が無い一般の方は無難にGSRでしょうね。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 11:55:31.12 ID:DhFodVhi0

>>489
なんで？RSにエアコン付けりゃそれで良いよ
どうせ電子制御が介入するような走りはしねーし過剰な装備はいらねーしこれで十分
どんな車か分ってりゃ安さを理由にRS買っても問題ないけどな

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 12:06:17.95 ID:k3dIgP950

>>490
RSに付いてるブレーキのままじゃ300馬力が過剰装備な訳だが

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 12:10:06.37 ID:zJ7fze+E0

エボⅩにする理由もないってことで。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 12:22:16.24 ID:IVde26fI0

何故RSを薦める？
エアコンの他にはブレーキは交換前提の方押しタイプでホイールは１７インチだし
値段が安いからって選ぶと後で高くつくぞ。

実際RSにエアコン、ブレンボ、１８インチホイール装着したら価格と車重がどの位プラスされるのかな？
ただRSはHIDがオプションでも付けられないんだよね。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 12:48:11.79 ID:VkgypVAs0

>>491
熱容量が問題になるサーキットでもなくていざというときの一発効かせるだけなら片押しにメタルパッドで十分じゃない？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 12:49:41.55 ID:UldwigLe0

RS煩いんだよね。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 13:25:18.19 ID:AHIzG1s/0

>>494
サーキット前提の話しじゃないの？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 13:42:00.77 ID:DhFodVhi0

>>493
どの位プラスされるかな？ｗｗｗｗｸｿﾜﾛﾀｗ
そんなもんが必要な走りはしねーて言ってるだろ
もっか>>490読んでこい
それとついでにカタログも見直して来い

>>492
真理かもしれんね
けどここでレスしてる奴の多くがそうだろｗ

498 ：忍法帖【Lv=17,xxxPT】：2011/07/11(月) 15:57:56.71 ID:ba53v2xw0

>>497
そう思っているなら購入宣言だけして、意見聞かなければ良いのに…。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 16:06:07.60 ID:74TCbaEW0

>>494
RS買って一般道だけ走るつもり？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 16:22:35.37 ID:ccbbizFC0

ゆとりか…

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 17:37:48.45 ID:mxTDaNmW0

>>497
RSの選択は個人の自由だけど、仮に金銭的な理由だとしたら、信頼のおける寺系販売店で
中古のGSRを探すな、オレなら。
エボXの場合は前オーナの盆栽率が高いと思われ、酷使されるケースも少ないんじゃない？
なんつーかな、走りに必要かどうかってより、GSRの各種装備は自己満足度高いからお勧めよ。
別に押し付けとかじゃなくて、オレの個人的感想だけど・・・

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 19:30:20.04 ID:v7F43UpIO

エボⅩに文句言うヤツいますけど、くさってもランサーエボリューションですから
そこら辺の車には負けません

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 19:44:19.04 ID:L914sMx80

貴方の言っていることは正しいのだが
ランエボとしては腐っているのが問題では

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 19:51:45.27 ID:VkgypVAs0

>>499
マニュアル5速とかAYC無しが欲しかったら選択肢になるのかなと。

正直本気ならGSRブレンボでも足りないんじゃない？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 20:35:34.20 ID:5D4ag3WI0

どうしても金銭的な問題でRSにしたいのなら
最低限エアコンとホイール+タイヤ交換は必須だな
でもその前にDラーで説得されるだろうけどw

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 20:53:45.33 ID:5D4ag3WI0

あと
RSは遮音、遮熱材が入っていないから
エアコン着けても暑くてたまらんだろ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 21:07:28.81 ID:G+AOtDZ70

軽さと金銭面でRS選んだ
確かにバルクヘッドから熱気が来るけどエアコン入れれば暑くないよ
70歳の家族を乗せても涼しいと言ってくれる
音は1世代前のコンパクトより静かなくらい
2世代前のコンパクトから乗り換えたら静かすぎて怖いわ
ドンガラ車レベルの騒音＆熱を想像してたら普通の車だったｗ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 21:39:34.75 ID:Mp32hkh50

仕事用にハイエースバンに乗ってるけど、夏場なんてシート下から
まともに熱気が来る。
ランエボRSのバルクヘッドからの熱気と比べてみたい。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 22:07:17.10 ID:mVuRjddJ0

高速で5速の3000回転越えた辺りから、
急にエンジン音がうるさく感じるのは俺だけ？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 22:47:20.96 ID:TRG2SKJV0

見た目が鯉の口パク

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 23:23:37.28 ID:k+e5oCDk0

>>510
既出

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 01:39:37.08 ID:hLYlfbLgO

>>503 日本語勉強しろ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 15:13:20.81 ID:eMDIoE7E0

>>509
どのクルマも耳障りな気が

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 16:12:18.23 ID:G7PIlzMZ0

今日洗車したらリアドアの飛び石傷多すぎて愕然とした。

後期サイドステップにフロントマッドガード装着済みだから安心してたんだが・・・

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 21:47:05.49 ID:W5nsnf0l0

>>514
俺のはフロントバンパー、ボンネット、ルーフ、リアドア全部飛び石まみれだ。
黒だからなおさら目立つけどいい勲章だと思って乗ってるよ。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 22:10:55.42 ID:gCBJg6ec0

田舎住みなのか？
飛び石なんてほとんどないな

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 23:22:42.89 ID:+B++whJ+0

シュタインズゲートに登場してたね

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 02:45:56.83 ID:YcIitP2xO

1、2年後にエボX買いたく(含中古)エボ貯金始めようかと思ってるんですが、維持費って年どれくらいですか？一般道メイン、サーキット等は行きません。保険は現在30歳以上の18等級です。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 07:44:23.84 ID:LGAVY1aQ0

>>518
参考に23歳のオレは
3000kmごとにオイル交換で5千
15000kmでタイヤ15万
保険は車両フルで9万(親父の20等級63％＋大口割40％)
ガス代月4万位(リッター6､7くらい)

その他もろもろ計算すると年間100万くらいかと
年収は片腕くらいで独身だから特にきつくは感じない
後はいじってるから結構かかるがいじらなければどうとでもなると思う

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 09:35:58.62 ID:f/qeeiKG0

>>518
諸条件でだいぶ変わるが、一般的な1500ccクラスの車の2倍くらいかな。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 10:04:29.08 ID:+7MdbmVH0

>>519
保険安いな。俺は年間40万だわ。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 10:30:20.99 ID:1W1FkbZs0

>>519
オイル交換安いな…
自分でやってんのかな？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 10:33:49.40 ID:1W1FkbZs0

>>518
月5万円使えるなら余裕
故障とかトラブルは除くｗ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 12:02:06.64 ID:6VSWmYbM0

エボって街乗りメインで故障とかトラブルは結構あんの？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 12:09:07.81 ID:RgL3EzNp0

>>521
全労済聞いてみ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 12:23:49.70 ID:uCKyVD1L0

保険の場合、安かろう悪かろうは困るな

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 12:47:58.58 ID:L+VY1mqN0

全労済だと他社へ切り替える際拒否されるケースが多い。
俺もネットで切り替えようとして、現在の保険を入力す
る際、プルダウンさせても全労済が見当たらないので、
加入条件よく見るとアウトだった。仕方なくソニーに
入ったけど…
最後に全労済安くないよ。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 13:25:23.97 ID:5cxyzrOc0

>>524
取り敢えず五年は保証あるから大丈夫やろ。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 15:10:09.50 ID:YcIitP2xO

>>518の者ですが皆様たくさんのレスありがとうございます！保険の年40万には驚きましたが月々5～10万は使えますので維持は出来そうな感じで良かったです。エボオーナーになるのはまだまだ先になりそうですが…頑張って金貯めます！携帯で長々と失礼しましたm(_ _)m

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 15:59:08.82 ID:embiO6NIO

こないだ水島の工業地帯に迷い込んだらランエボXのナンバー無しの出来たて新車見てそりゃあもうよかった

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 17:02:03.87 ID:6VSWmYbM0

>>528
それもそうかｗ
あとさエボの電子制御が凄くてそこに魅かれてるんだけど走行中に誤作動とか起きたらドッカーン事故で終了な気がするんだよね
走行中にS-AWCが暴走とかはありえない話だよな？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 18:54:40.33 ID:RgL3EzNp0

>>527
俺の場合は全労済が一番安かった
つか他所に変更できないのか…

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 19:56:20.99 ID:uCKyVD1L0

>>532
ネット経由で等級引継ぎが出来ないだけじゃね？
代理店経由なら出来たはず。ネットより高くなるが…

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 20:27:26.40 ID:3J2wSWbm0

>>531
”ありえない”という事が　ありえない。100%安全安心の工業製品や技術は存在しない。
ただ、それ心配し出すとパワステ、電スロ、ABSの類は怖くて乗れないだろ？
だったら、”オレだけは大丈夫だ”って思い込むこった（笑。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 21:22:16.50 ID:eN5rGyp00

>>534
確かに。
電スロの暴走とか怖すぎるな。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 22:14:23.31 ID:Evo3Iqof0

やぁ皆さんこんにちは

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 23:56:57.81 ID:rwLnFu/t0

スマンがフロントドアスピーカーの配線の+と」-の色わかる人いますか？
逆位相の音が出ているような気がしてるんだがスピーカーの性能なのか配線間違えたのかわからない・・

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 01:02:03.71 ID:diNURdmN0

>>536
こんにちは

何しに来たのかと思えばID見せに来ただけか？ｗ
どうせなら10かXまで揃えてきてくれ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 08:43:07.20 ID:fLMgoIdi0

>>537
迷惑にならない所でボリューム大きめで再生
　↓
コーンの動き（残像）が奥に動いている側なら配線が＋－逆になってる

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 12:52:49.25 ID:cvb9VutG0

>>534
それぐらいの物なんだね
実はインプとちょと迷ってたけど黒いエボX買うぜ！

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 16:18:35.88 ID:ykhr6ubY0

>>540
間取って青いエボX買えばいい

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 17:05:30.91 ID:USWjf8Kz0

青エボの呪いw

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 19:21:20.40 ID:cvb9VutG0

青いエボXはトップギアの動画で見たけどかっこよすぎるまじで！
けど青エボの呪いってなんだよｗ
そういや動画見て思ったのはフロントグリルのデカい口がはっきり分った方が凄い迫力だよね
黒いエボXだと目立たないな…

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 21:37:49.24 ID:nH/nbbB+0

2008年MC変更から黒のエボⅩはブラックでは無く薄いファントムブラックパールに替わったよな。
08年以降の中古で黒探しているけど中々価格が下がっていないな。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 21:52:56.09 ID:3Eg3Yd6m0

DTMに出てた155とかみたいにサイドスカートとか黒くすると締まって格好いいんじゃね？
と思って適当に画像作ったけどそうでもなかった

http://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan222883.jpg
http://viploader.net/ippan/src/vlippan222884.jpg
http://viploader.net/ippan/src/vlippan222885.jpg

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 22:43:33.41 ID:Mlt2f8m10

>>544
初めからファントムブラックパールじゃね？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 00:01:53.13 ID:lFW3XG690

>>545
何かVR４を思い出した

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 00:08:41.25 ID:kWQ74U2I0

>>545
ＲＸ８に見えた

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 00:39:12.97 ID:ZxHKdgHD0

ギャランラリーアートとエボⅩて保険料差が出るのかな？
エボ乗りたいけどアホみたいな保険料で今考え中

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 00:56:34.89 ID:rO6S8MR60

そら、料率が違うんだから差は出るだろ
保険料程度で悩むなら止めた方がよいとは思う

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 01:09:48.21 ID:ZxHKdgHD0

やっぱブレーキとかタイヤとか凄そうだよな
駐車代除いてみんな年間維持費いくらくらいってるんだ？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 01:16:39.11 ID:2/CfaCJZ0

30レスくらい上で同じ話でてるよ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 01:31:41.90 ID:rr0Gv/n00

>>551
街乗りのみの年間１万㌔以内で30代半ば以上なら月5万あればなんとかなる。
二十歳前後なら保険料だけでとんでもないことになるから解らんなぁ。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 06:38:23.56 ID:ml2Utg+V0

>>551
20前半で月１でサーキットで遊んでます。
維持費は大体年間150万前後。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 07:39:45.21 ID:uoHOBb+q0

色々とググってたんだが、あるⅩオーナーの話だと
リヤが少しスライドしただけで「販売店へGo!」みたいな表示が出て
ディーラーへ行ったら「ラリー走行したからアンタの車保証対象外」とか決め付けられて
以後何も保証してくれなくなった、みたいな記事を読んだ。
コレ事実だったらＲ３５ＧＴ－Ｒの保証問題どころじゃないな。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 08:04:37.31 ID:88w6Qgqv0

>>551
サーキット行かなければタイヤは3年3万キロでもまた余裕があるよ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 10:06:11.54 ID:0dR/pbFF0

>>556　街乗オンリーで2年1.8万キロで純正タイヤにスリップサイン出ちゃったよお

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 10:13:42.55 ID:6eBfTfb50

>543
トップギアでのインプレッション、評価は？

559 ：忍法帖【Lv=18,xxxPT】：2011/07/15(金) 10:29:46.58 ID:fX+xfScm0

>>558
ニコ動探せば日本語字幕付きがあがってるよ。ジェレミーの評価内容は自分で見て解釈する方が良いと思う。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 10:33:12.99 ID:88w6Qgqv0

>>557
はええよｗ
街ではもう少しおとなしく走れ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 11:16:22.94 ID:YpFTCXzv0

>>556　
3年3万キロは無理じゃね？
製造から2年も経てば油分が抜けるし

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 12:13:05.91 ID:88w6Qgqv0

中華とかは別にして、いまどきのタイヤは3年くらいじゃびくともせんよ
ランエボらしく走るのならもっと早いインターバルで変えたほうがいいけど

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 12:14:40.32 ID:QBFV1Az/0

>>561
自分はまだ2万キロだが、3万キロＯＫそうだ。
そもそも油分が抜けても問題ない運転だから。
次はエコタイヤかな（笑

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 12:16:49.39 ID:qXixz/BN0

つか、それだとはじめからハイスペックタイヤ履く必要すらないわけで

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 12:18:44.08 ID:BgMViayO0

ランエボである必要も無いなｗ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 13:00:16.85 ID:JOzCE9qh0

もともとサーキットなんて近くにないし、走り屋でもないんだが、
カタログスペックに魅かれたのと最後のエボになるかもしれないというから
トヨタのハイブリッド車から買換えちゃったわ。
今時希少なフルタイム４駆ターボ車で電子制御山盛り。
通勤と買い物の足にしか使っていないけど大満足。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 13:14:39.46 ID:qJ9xFUJ70

タイヤをネットで買ってショップに持ち込む時、どうやって運ぶの？
トランクに４本入らないよね？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 13:36:38.58 ID:UiyPEzaV0

後部座席に新聞紙でも引いて乗せとけば？
ディーラーなら頼めばタイヤ入れる袋くらいくれると思うけど…

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 13:48:54.29 ID:OtoMoI+F0

出張タイヤ交換　意外と格安です

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 15:16:38.37 ID:88w6Qgqv0

>>567
事前に寺に相談したら持ち込みおｋだったからネットで買って直接店に送ってもらった

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 16:08:44.77 ID:JhA8CELW0

>>566
エボXはその凄い電子制御から安全面も高いし良いよね

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 22:45:08.39 ID:DNoBuf+y0

ホントにタイヤ3万も、もつの？
基本通勤で1万2千だった。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 23:01:26.95 ID:ISv/LBE70

俺は４万km持った。およそランエボらしい走りはしていないからだろうが。
あんまりケチケチしてもせっかくの性能が台無しだな。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 01:01:17.57 ID:H04mfBOH0

俺も1万2千でアウト。距離は走っていなかったが、キビキビ運転。
ディーラーで車検通らないと言われ、車検整備一旦中断してもらっ
て、ネットで4本買ってフィットに乗せて持って行った。一旦預け
ると整備中なのでクルマは返せないと言われてしまった。その上、
ディーラーにタイヤ代預けて代引き払い方式は無理と言われたので
自宅に届けさせるしかなかった。代引きのみの店で購入。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 01:09:52.57 ID:yA8llvmY0

キビキビ運転って、タクシーみたいな？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 01:43:40.88 ID:2RFa5bpi0

>>574
悪い事は言わん。その寺とは縁切った方がいいぞ。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 04:10:29.64 ID:k4YZ9wcx0

>>574
車を返せないって、所有権はあなたにあるんだから警察でも呼べばよかったんだよ。
「車を盗まれた」って電話すれば飛んで来るよ。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 06:58:22.72 ID:a7p2/lDH0

常識的に考えてディーラーへ代引きで送りつけるのは無理だろ
しかしタイヤ持っていかなかったらエボどうなるんだろうなｗ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 07:57:22.72 ID:ZIdgONjn0

車検に通らないようなタイヤのまま車両を返却し、それが原因で大事故が起こった場合、
「未必の故意」とか、あるいは一種の「幇助」みたいな事を問われるのを恐れたのかな？
寺には安全な車両を客に提供する義務があるからな。
トレーラーで引き取りに行けば返してくれたんじゃないかwww

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 09:15:21.76 ID:kGI2EnZr0

キビキビ運転ワロタ

物は言いようだな

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 09:59:38.86 ID:yduOU/ol0

マフラー1本出しに変える場合って、アンダーパネルも取り付けた方が良いんでしょうか？

サーキット走るとかでなければ、付けても付けなくてもあまり変わりませんか？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 12:39:35.58 ID:oZEr5g4zO

一本だしつけてるけど無問題
サーキットスピードでも大丈夫よ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 15:06:55.07 ID:4hxHIbEY0

空間ポンあきは気になるけどなww

584 ：581：2011/07/16(土) 16:02:09.67 ID:viLR8Cve0

>>582
>>583
なるほど
1本出しにしたくて色々と迷ってたので、ありがとうございました。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 20:18:40.75 ID:mfuK9OSh0

>>572
普通の乗り方ならもたないな
あくまでレアケースと思ったほうがよいかと

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 21:11:26.86 ID:y7BoVd5Z0

単純にAとCの差でないの？タイヤの持ち具合。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 09:46:00.76 ID:UjjQ5tP+0

オレの場合、Aで、約1.8万K、サーキット3回でツルツル状態。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 19:49:23.57 ID:nYyowwbx0

AとCの違いを教えれ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 21:27:36.51 ID:O7Y5FYS60

時期インプは１６００のターボ
でWRC復活するらしな

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 23:25:15.55 ID:UjjQ5tP+0

>>588
一番下の左がCで、右がA。グリップ力はAの方が上（定価は1本6万円以上）。

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/evo/performance/per_04.html

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 02:16:29.30 ID:5//smyhu0

>>589
ほんとかなぁ。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 02:41:13.10 ID:H0Wia/vS0

>>589
三菱が対抗するならコルトVer.Rになるのかなぁ。
エボXだと車格が大きすぎるし。

でも三菱は今の社長が退任しない限りWRC復活は望めないだろうねぇ。
次期エボもこれから検討みたいだし。

そういやベストカーに次期エボはハイブリッドかディーゼルターボなんてこと書かれてたけどどうなんだろうねｗ

ところで今年のエボXのMCは何があるのかな。
色が増えてくれるとうれしいんだけどな。ガンメタとか。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 03:09:12.94 ID:Tkgl2Z9Q0

>>592
今の社長ってどんな人、自分で車運転しないタイプ？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 07:29:48.20 ID:5ROOpCns0

>>593
モータースポーツと暴走族の違いがわからないんだっけ？　あとスポーツ系の車は全廃しろだっけ？？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 12:49:12.70 ID:angSAvFmi

ホイールサイズで悩んでるんだが誰かアドバイスを
車高30mmダウンで18×9.5＋28に265/35R18だと
リヤの余裕はどれくらいあるのだろうか
メーカーサイトとか見ても情報が少なくて、余計に分からなくなってきた

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 13:36:06.74 ID:1hB8gsr60

>>595
8,5の+25であと2㍉くらい。
ギリギリ位じゃないか

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 14:07:47.34 ID:/Rn0/irz0

>>592
例年通りだとあと3カ月弱で年次改良だよなwktk
リーク情報もないし震災の影響で今年は無しだったりして

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 15:57:04.75 ID:0iNry8Hf0

>>595
キャンバー角と個体差もあるが多分爪折なしで交わせる。

599 ：595：2011/07/19(火) 15:58:02.26 ID:1Gson+epi

>>596
ありがとう
確認だけどタイヤサイズは245/40だよね

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 16:25:13.91 ID:ZCIJPxQoO

前はなかったんだけど、最近スーパーとかの段差で｢多少段差が高い｣ASCが作動して、画面上一瞬トルク配分されるのですが
同様の人いますか？
確かにトルク配分されてカガッって音も一瞬するし、トルク配分じゃなくて、ASCがブレーキ配分してるの可能性も高いのですが

601 ：595：2011/07/19(火) 17:14:08.62 ID:0zAgfDkGi

>>598
598もありがとう
今のキャンバーが1.2度くらいなんだけど
もっと必要かは分からないだろうか

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 17:23:31.78 ID:V5kTu2FP0

>>601
自分は9.5J+22で二度でダメだったから爪折りました。今は10J+25入れてます。ショップによると1.5度位で+28は交わせるらしい。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 17:47:22.78 ID:vDv+bSwu0

>>593
株主総会を使ってまでエボ廃止を宣言しておきながら一転して撤回するタイプ
ただ次のエボは今までとはかなり違うタイプの車になる模様

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 18:11:07.52 ID:lSHBFrEG0

>>600
一瞬だけ一輪浮いてるとか？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 18:28:36.97 ID:ZCIJPxQoO

>>604 同じスーパーで前にはならなかったし、最近です
同じくらいの入り口の段差だとなり
車輪が浮く事はないです

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 19:12:54.19 ID:/Rn0/irz0

>>605
とりあえず機械的におかしくないか寺で見て貰えばスッキリすると思うけどどうかね

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 20:15:05.37 ID:ZCIJPxQoO

ですよね、そのうちディーラーでみてもらいます

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 20:50:55.46 ID:Yh8Tu79C0

>>590
トレッドパターンが違うのな。。
今まで気付かなかったわ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 21:07:35.19 ID:0FAwRTCt0

>>603
現行車の販売にも響いてくる訳だし
株主総会だろうが何だろうが本当の事言うわけねーだろw
小出しにリークするのは発売の半年前からだ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 21:42:17.47 ID:gYNQ51SH0

WRC

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 22:02:40.15 ID:E0x1Pksu0

何か懐かしいな

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 22:13:43.56 ID:I+zG5BIB0

今年から社会人、エボＸ買うために地獄の貯金生活なんだが
給料安すすぎて何年かかるかわからんわ・・・下手したら新車でランエボ買えなくなるかもしれんな
あと5年はエボＸ販売してくれることを祈ってるよ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 22:20:11.75 ID:xGf8QYIx0

どうせ買うの決めてるんだったらローン組んで今すぐ買ったほうがいい
もし5年後にお金が溜まって買うんだとしたら、その空白の5年が非常にもったいないよ
今買っとけばその分長く楽しめるんだし、新車がほしいならなおさら

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 22:21:01.99 ID:Y+GdlEl40

このような車検に通らなさそうなマフラーhttp://www.gf-eng.co.jp/x/phoL10.htmlはどこで取り付けしてもらえるのでしょうか？
最悪ウマをかませて自分でしようと考えていますが・・・

自動後退は確実に無理でしょうし…

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 22:24:24.89 ID:zV098YlW0

>>612
ｶﾞﾝ(　ﾟдﾟ)ｶﾞﾚ　月どれくらいで貯めれるか勝負だな。自分は手取りの半分は貯めて買うの3年かかったわ。
ギリギリで買えてとしても若いと保険料、乗り回すなら維持費で年間100万は見積もっておいた方がいいよ。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 22:27:08.50 ID:xEb+1Fng0

>>612

お前が1年我慢している間に、俺たちは慣らしを終える。
お前が2年我慢している間に、俺たちは日本を1周している。
お前が3年我慢している間に、俺たちは無数の出会いと別れを繰り返している。
お前が4年我慢している間に、俺たちは気付くだろう『エボとはなんぞや？』
お前が5年我慢している間に、俺たちは愛車に無数の傷が付き一心同体となっている。
お前が6年我慢している間に、俺はﾛｰﾝを終えている。
イヤッッホォォォオオゥオウ！

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 22:28:58.22 ID:I+zG5BIB0

>>613
>>615
ありがとう、とりあえず給料のほとんどは貯金するように努力する
ローンも考えたんだけど、まだ踏み出せる勇気がないんだ・・・

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 23:34:43.38 ID:DOhPPZFs0

>>617
賢明な選択。ローンだけで済む訳じゃないしね。
どうしても新車っていうなら終了アナウンス時に腹括れ。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 23:58:55.98 ID:xlh2lGMl0

毎度の事ながら若者には優しいスレだな。
うちの会社にもエボＸ欲しいなんていう若手ＯＬがいたらな～。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 00:03:52.05 ID:/TtkBsW50

OL限定かよ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 01:58:27.09 ID:kq45t+kK0

今はS15に乗ってるんですが近いうちにエボXに乗り換えようと思ってます。
気になってるのは全幅と最小回転半径。

全幅1695mmで最小回転半径4.9mなS15と比べてエボXは
全幅1810mmで最小回転半径5.9mと大きくなることで
どれだけ取り回しが悪くなるか気になってます。

やっぱり立体駐車場とかは不便ですかね。
ちょっと狭目な立体駐車場をよく利用していてその駐車場は
エルグランドなどの大き目の車も止まっているのでなんとか
なりそうな気もするのですが。

エボ乗りはこの取り回しの悪さも納得の上で買ったと思いますが、
立体駐車場とかは避けてますか？

622 ：忍法帖【Lv=19,xxxPT】：2011/07/20(水) 02:44:16.65 ID:CxQ5DAbG0

立体駐車場で全高的には困ったことはないなあ。車幅に慣れないときに一回ホイールガリったことはあるけど気をつければ大丈夫だよ(ノ＿；)

623 ：忍法帖【Lv=10,xxxPT】：2011/07/20(水) 07:09:11.87 ID:9Y0wO1Sl0

全高とか車幅じゃなくて、取り回しは切れ角の問題が大きいんじゃない？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 08:50:13.11 ID:rbBHqQCR0

>>621
ⅨMR乗りだけど狭い駐車場は泣ける。

ちなみに最小回転半径は同じ。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 09:53:47.72 ID:DEBNnP1Y0

>>621
ＥＶＯ７からＸに乗り換えた。確かに曲がらんねぇ。
でも、立体駐車場で困った事は無いな。
最初の頃は進入角度間違えて切り返しした事はあるけど、慣れれば大丈夫。
この前、Ｂｂ乗ったけど、ハンドル廻り過ぎて笑った。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 10:13:05.57 ID:qIbIjFk00

>>616
72回ローンかよｗｗ
しかもゴジュッパ！

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 15:17:09.90 ID:4wVMqz/VO

ＦＦベースの四駆だからしょうがないよ、S15から乗り換えたらビックリだろうけど要は慣れです

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 17:15:03.59 ID:kSWTSsFa0

>>625
エボ7もエボ10と同じ最小回転半径5.9じゃなかったっけ
数値的には同じだけど体感でエボ10は曲がらないってこと？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 17:19:21.12 ID:YEvBPvMZ0

フォルティスRA乗りですが、最小回転半径5.0mで超快適です。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 18:28:26.34 ID:Nx+d6aCP0

>>629
釣り乙

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 19:07:11.96 ID:wjCIfR380

　　　　　　　　　＼　　　∩─ｰ､　　　====
　　　　　　　　　　＼／　●　､_ ｀ヽ　　======
　　　　　　　　　　　/ ＼(　●　 ● |つ
　　　　　　　　　　　|　　 X_入__ノ　ミ　　　そんな餌で俺様が釣られクマ――
　　　　　　　　　　　､　(＿／　　　ノ　/⌒l
　　　　　　　　　　　 /＼＿＿＿ノﾞ＿/　 /　　=====
　　　　　　　　　　〈　　　　　　　　＿_ノ　　====
　　　　　　　　　　　＼　＼＿　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　＼＿__）　　　　　＼　　　======　　　(´⌒
　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　＿＿_ ＼＿＿　　(´⌒;;(´⌒;;
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿＿＿）＿＿＿）(´;;⌒　 (´⌒;;　　ズザザザ

フォルティス乗りはくんなとは言わないけどわざわざ書くほどの事でも無いよね。
そんなだからコンプレックス乙って言われるんだよ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 19:09:39.42 ID:WWM0kjRJ0

劣化エボだからな

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 19:16:37.49 ID:TMQgHBvI0

３２～３４ＧＴＲブーストＵＰとエボＸのブーストＵＰではどちらが
速いですか？エボＸのが低中速トルクがあるから速い？（ＳＳＴの場合）

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 19:40:11.46 ID:cQqCjNb90

↑ステージにもよるでしょ。あと圧上げ以外のチューンにも大きく依存する。
少なくともゼロヨンや最高速で2.6の6発と比べるのは愚の骨頂。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 19:44:42.56 ID:53J/Q+hq0

>>633
ttp://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html
0-100まとめサイトによるとエボ10SSTのブーストアップ仕様が3.84出してる

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 20:04:03.27 ID:CfMO0nwE0

>>633
昔知り合いが34Ｒに乗ってて、当時自分が乗ってたエボⅦとの比較。

ノーマルはエボもＲも大差なかった。
でもＲはちょこっといじっただけでものすごく変わる。

最終的にＲはカム交換して、吸排気一通り、ＶプロでＤジェトロだったけどまるでかなう気がしなかった。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 21:21:13.44 ID:JmIt0vnj0

ＳＳＴって５ＭＴにくらべると微妙に遅いよね。
同じような内容同士でバイパスとか高速で
おっかけっこすると後追いでＳＳＴを突付きまくれる。

先にいくと全然ついてこれないし。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 21:21:55.37 ID:JQZzec6X0

>>621
　
１８００ｍｍまでOKの立体駐車場で、１７７０ｍｍのノーマルのエボⅧが入らなくて、
ガリるし、進まなくなるし、泣きそうになった事がある。
古い立体駐車場だと、車幅はＯＫでもトレッドとタイヤサイズでＮＧになると勉強した。
それがあったからエボⅩは立体は使っていない。２０００ｍｍくらいまでＯＫだったら
使うと思うけど。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 21:32:25.05 ID:HWCnS06C0

>>637
それは同意
ただS-SPORTSならそこまで顕著な差は出なかったよ。@ｾﾝﾄﾗﾙｻｰｷｯﾄ
おっかけっこってもサーキットじゃないと…
公道なら後追いが突っつけるの当たり前じゃないの？

ｼﾌﾄﾀﾞｳﾝが面白いんだよSSTは。
難点は熱

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 21:40:01.38 ID:ZCQ1rBOW0

>>637
SSTの問題じゃなくてギア比の違いだな。
最終減速比見ても5MTは加速重視だから、その代わりトップスピードとかではSSTに歯が立たん。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 22:29:52.89 ID:V7v9wmLP0

エボXのSSTのスピードメーター300Kmを使い方きるには、実際にどんなチューニングが必要なんでしょうか？
不向きとはおもいますが、湾岸線とかでどんな感じなのかなと。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 22:36:05.30 ID:1w4sf7SL0

　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　ヽ　　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　　　　Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　ヽ
(　＼　／＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼／＿＿＿／

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 22:39:04.90 ID:N63LlEqg0

ファイナル変えて前後にスペースシャトルみたいなエアロ付ければエンジンいじらなくてもいけるんじゃないかな

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 22:41:12.89 ID:891vc/wH0

いいやディーラーOPのエアロで十分出せる

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 23:02:14.39 ID:53J/Q+hq0

>>641
海外の動画で8500回転くらい回してメーター読みは出てたよ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 23:08:25.88 ID:V7v9wmLP0

>>645
641です。かなりのチューニングカーですか？何馬力位でるんですかね？
エボX、欲しいですわ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 23:11:40.46 ID:53J/Q+hq0

>>646
どっかのショップのデモカーだったと思うので相当お金はかかってると思います。最高速狙うのだったらエボ10は明らかに向いてません。

648 ：621：2011/07/21(木) 03:24:49.48 ID:arEfs8490

皆さんレスありがとうございました。参考になりました。
やっぱり狭い駐車場や狭い道は苦労させられるようですね。

今よく使っている立体駐車場は階を移動する通路（坂）が
結構狭くてS15でもあまり余裕が無いのでエボではガリっと
いきそうですね。

ガリっとやってしまって修理代払うくらいならちょっと割高でも
他の広い駐車場に止めたほうがよいのでエボに買い換えたら
今使っている駐車場はあきらめることにします。

はやくMCの詳細情報でてこないかな・・・。

649 ：633：2011/07/21(木) 09:15:20.35 ID:5IfO3cJw0

皆さんレス有難うございます。以前３２Ｒに乗ってたんですが
次は３４Ｒが欲しかったけどもう古いし４０歳過ぎると楽したいので
エボＸＳＳＴが欲しいので検討します。

650 ：忍法帖【Lv=11,xxxPT】：2011/07/21(木) 09:56:48.09 ID:ctANsewM0

>>649
程度の良い34Rを買おうと思うとエボＸの新車が買えるもんな。
そりゃあ考えるよな・・・

でも程度の良い34R探すのも、今ならまだ難しくないよ。

悩みなさいｗ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 16:55:04.86 ID:3v05VS1E0

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700055083420110310001.html

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 19:33:13.53 ID:lPJSALfk0

>>651
ぼったくりワロタ
Z-tuneかよww

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 20:19:11.04 ID:Tjo+oF6a0

車検対応の一本だしのマフラーのお勧めはどこですか？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 21:04:30.32 ID:Tfi4Zd0k0

次期えぼのベース？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 21:19:39.43 ID:EePqvFSP0

>>651
これははっきり言って構図が良くない
R34はもっとかっこ良く見える車

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 22:25:22.77 ID:SMYPmZji0

>>653
GPスポーツ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 23:33:02.97 ID:ZywaMcZy0

前スレの書き込みを見て東名のEXPREME TIを検討しているのですが
取り付けて貰えるショップはどのようなショップでしょう・・・？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 23:37:00.77 ID:qfvn2rVK0

車検対応ならディーラーでどうぞ
そうじゃないなら…………(ﾟ⊿ﾟ)ｼﾗﾈ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 23:50:27.19 ID:SRwsecWaO

>>657
カーコンビニ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 23:52:02.77 ID:SMYPmZji0

>>657
自分の地域にあるエボ系のショップでいけるんじゃない

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 22:18:32.23 ID:nh4ZkcbfO

SSTのモード切替はシフトスケジュールと加給圧をコントロールしてるの？
MTは常時、SSTのSSモードと同じなんかな？
SSTのノーマルモードで高速走るともっさりしてるけど燃費が12km/lくらいになるね。
その代わり何かすごくもったいない気がするんだけどね。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 00:47:05.00 ID:3B6U/Vr70

変速速度も早くなるよ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 09:11:05.28 ID:wdCp7/ie0

過給圧はシフトスケジュール変更に伴う回転数変化の結果として、
エンジンECUによる制御が入るという事で、SSTモードとの直接的な
関係はないような気がしている。
正直、SSportモードも、Normalモードも、クラッチが噛み合ってる
時の加速感や、ブースト計の動きに違いは感じられない。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 14:19:39.68 ID:scj9KvAB0

>>661
ブースト圧は変わんないよ。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 18:11:31.71 ID:FgThuQ5S0

街乗りじゃS-Sportモードはイラネ
ギクシャクして乗れたもんじゃない
回転数上がりっぱなしだから高速なんてもっと必要ないな

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 18:16:13.61 ID:DRqHJz310

街乗りでも高速でもマニュアルモードでS-Sportがストレスなくて一番いい
Normal・Sportはもっさりしすぎてエボに乗ってるという気がしない・・・

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 18:46:49.09 ID:e/dnV8+S0

>>666
逆にオレはSとSSのマニュアルの違いがわかんないっす。
SSにするのが面倒なので、いつもマニュアルじはSでいってます。
Nのマニュアルは糞ですね。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 23:04:24.98 ID:7ypNzOrZ0

>>667
個人的にはNかSSのどっちかで白黒はっきり派なんだけどなぁ・・
市街地走るときは丁度いい(静か)

急かされる気にならないから普段はN
信号待ちとかで「いくべ！！１１１」って時はSSにしてますが

普段はどっしり構えてライバルがでたら( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯみたいな

厨房っぽいですねごめんなさい。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 09:18:02.28 ID:QPDZ9iHn0

>>668日本語でお願いします。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 15:57:35.29 ID:MdkRJcqC0

>>669
俺は理解できたけどなぁ…でも厨テイストがｗ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 16:22:08.48 ID:9d+5Re+YO

10も4秒切るの？

お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速? 総集編 Vol.172
http://nico.ms/sm15093664

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 16:56:17.28 ID:FzMQPdQO0

エボＸの購入を検討しているのですが
（エボＸＩは出ないって話ですし）
町乗りオンリーでも長く乗っているとキャリパーは焼けてしまうのでしょうか？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 16:57:46.46 ID:De7R5SUu0

>>671
ノーマルじゃないけどライトチューンのはきってたよ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 17:17:47.85 ID:ZouJzpoX0

>>672
街乗りレベルだったらほぼ大丈夫でしょ。

よっぽど非常識な急ブレーキとか常用しない限り。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 17:25:16.14 ID:PDBK3a6u0

>>672
ABS効くレベルのハードブレーキングを繰り返さなければ焼ける事はないよ。
若干キツ目のブレーキングで峠流す程度じゃ全然平気。オレも3年間大丈夫だった。
ところが、サーキットでパッドから煙がモクモクでるようなブレーキングをすると、
30分程度の走行でもbremboの文字はオレンジ色に染まる。赤い部分も黒ずんでくる。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 17:32:23.48 ID:PDBK3a6u0

一つ教訓を・・・
キャリパー焼けよりも気にしなきゃいけないのはブレーキフルード。
純正dot4は沸点低いから、「あーあ、キャリパー焼けちゃった(TT」と言う事もなく、
崖下に真っ逆さまだよ、マジで本当に怖いよ。（エボＸベーパロック経験者より）

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 18:04:47.55 ID:FzMQPdQO0

キャリパーの質問をした>>672です。
素早い御返答、大変有難う御座います。

１５年乗ったＳ１４を手放し、エボＸのＭＴを大事に乗ろうと思ってます。
（大事に乗ろうと思ったセカンド、ＧＤＢ：Ａ-ＬＩＮＥはボロボロに・・・）

エボＸでスポーツ走行を行う気はないのですが、
街で走っているエボを見て、キャリパーが焼けていると
ボディがピカピカでもなぁ、と。

エボ、洗車が楽だと良いなぁ。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 19:39:56.50 ID:DkTyzGkd0

>>677
下手くそなオッサン臭がするなぁ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 20:29:25.91 ID:De7R5SUu0

ウェッズスポーツのフールドと○シェの風導板は入れといて損は無い。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 20:59:42.43 ID:bt2SuShu0

今日行ったディーラーで9月までに注文すれば
GSR SSTのオプション無し30万引きだったな

被災車両が手元にあるから取得税と重量税でさらに安くなる
これは買いかな？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 21:31:53.60 ID:lo6mjlod0



682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 21:58:37.88 ID:Mdw8TUse0

聞かれても

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 23:14:31.65 ID:ncwDZE6r0

>>680
取り敢えず買って後悔汁

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 00:44:18.58 ID:2To9ZwvC0

半年ぶりに洗ったら、ルーフの塗膜に穴が…。
流石のグラスコートも鳥の糞には歯が立たないな。職場の駐車場が屋根付き
ならばこんなことにはならなかったのだが…る

685 ：名無しさん@そうだドライブに行こう：2011/07/25(月) 08:03:42.22 ID:0jG4owJji

>>684

いや、先に鳥の糞見つけたら取り除こうぜw

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 08:15:24.69 ID:1Lf1gqzj0

ディーラーでお徳なサービスパック紹介されたんだけど、オイル交換が半年毎になってた。
半年毎で十分だそうなんだけど、自分の走る距離的には半年毎
だと微妙なところだから迷っちゃう

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 12:12:44.71 ID:kuRAE1XF0

>>685
大まかには洗ったのですが、鳥の腰があったみたいで…

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 13:15:48.20 ID:N0FJiVsVO

洗車のことなら、盆栽いじりの得意なみんカラのダー○へボさんに聞いたらいいよ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 13:40:19.98 ID:/alpLggQ0

>>686
単価計算して安いなら、間に追加払って交換したら？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 14:45:32.83 ID:rmCGH6Hm0

モンスターのフルレンジECUに書きかえた方
感想ください。
購入を検討中です

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 20:04:33.46 ID:AubZ1jeW0

>>689
みんカラとかの内輪ネタになりがちなのを出さない欲しいです。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 20:41:32.10 ID:X4h33fAX0

>>684
塗膜に穴は開かんやろ～

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 22:20:41.38 ID:Hfs569H+0

>>690
アスピおぬぬめ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 00:19:20.97 ID:fmFoekcd0

>>692
表面の硬いクリア層がだめです。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 01:01:24.16 ID:8vp37KMB0

>>690

もうすぐ書き換え予定。アスピも考えたけど値段と信頼性でこっちかなーと
今セールで安いしね。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 13:28:31.78 ID:LcBev81K0

セール中ってもそこそこするよなぁ・・・
どうせならカムも一緒にしたいけど
純正カムが優秀という話もこのスレで見た気がするし
イマイチ踏み出せないな

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 15:06:16.93 ID:PDkzLyGV0

PHV搭載は2013年?みたいだけど。
エボじゃなくて別シリーズとも噂されているし。
エボⅩのデザインは好きなんだけどなあ。
来年Ⅹ買うかもう少し待つかで迷う。

698 ：697：2011/07/26(火) 15:14:18.55 ID:PDkzLyGV0

2014年だね。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 16:30:39.17 ID:zGMByo6N0

i-cruiseつけてる奴いる？
減速加速繰り返すとか、良い評判が見つからないんだけど。
当方、純正後付けできない11モデル。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 18:14:33.52 ID:Y3j1wrB00

お前の右足は飾りか？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 18:30:58.36 ID:1W7e4bLQ0

アスピとモンスターのECUってどっちがいんだろう？
違いもいまいち分からん。

評判的にモンスターの方がよさげだから
モンスターにする予定だが、ノーマルと比べたら
やっぱ全然違います？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 20:24:52.00 ID:3n4zTpLA0

街乗り派→アスピ
サキト派→怪物
でおｋ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 20:44:45.79 ID:AUPSLACL0

アスピ→多少燃費が良い
怪物→多少速い
ってこと？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 21:17:57.10 ID:k2I5LK7T0

おｋ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 22:21:00.09 ID:rrdjR+JM0

>>701
違うに決まってんじゃん
同じなら誰も変えないよ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 00:03:46.97 ID:YMqcBaSl0

>>705
どっちにしても僕たち一般人には
変えても意味のない自己満アイテム。
ここで大きな事言ってても実際速く走れる奴なんていない。
ほっといてやれよ。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 01:25:25.15 ID:zxCkytAl0

>>701
ノーマルを使いきって尚且つ不満が出てきたら換えればいいよ。
ノーマルをろくに乗らないのは勿体ない

708 ：名無しさん@そうだドライブに行こう：2011/07/27(水) 07:12:01.73 ID:ja6A+qN+0

チューニングなんて自己満足だし、
好きにしたらいいよ。
事故起こさなければね。

この不景気に大きめのお金を消費してくれる貴重な人材じゃないか。

ノーマル使い切る云々なんて、
素人レベルじゃ普通に無理だろう。
パーツ交換して、変化を楽しみたい。
それでいいじゃない。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 16:11:28.94 ID:nTnsmoOn0

エボXの純正レカロシートって運転席用と助手席用の違いとかないよね？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 17:04:23.92 ID:5PEPgfqC0

>>709
おにぎりの向き。まぁ変えれるから無いようなものか。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 18:11:45.62 ID:7dx8+X4u0

町乗りでも+になるようなチウニングならオススメ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 21:38:27.40 ID:yxXLJsXW0

はぁ。
街乗りミニバン野郎が湧いているのかなw
ECU替えて違いがわからん奴は真性の鈍感人間か
こういう車種を理解していないのかどっちかだろう。
論じるのもアホらしい。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 21:41:35.43 ID:sjOEX2QS0

腰痛が酷くてのう
もうオルソペドにするわ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 21:42:25.56 ID:5lEUD5Qb0

エボⅩを来年か再来年あたりまでに購入しようと考えているのですが(今は忙しいので)
新型のエボⅪはいつごろ出るのでしょうか？

最後のガソリン車のエボという事で最終モデルを狙っているのですが…
ベストカーでは2013年!？と書いていましたがどうにも
どんな仕様になるんでしょうか
PHVやディーゼルでスポーツというのも…

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 22:41:38.24 ID:vhjtsfE20

早くても2014年
エボと言う名前は出るかどうか未定。
当分は現行Ⅹベースを出すだけ。
ディーゼルは雑誌で噂あるけど多分出ないと思うよ。今の益子体制では。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 00:08:31.92 ID:tTsuN7aV0

すんませんお前らオススメのブレーキパッド教えてください
ちなみにSSTでマフラー以外ノーマル
走行比率は一般道９：高速１、サーキットは年1回かそれ以下です

余談ですがデラで聞いたらノーマルよりもラリーアートのほうが安いとかで

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 00:13:43.07 ID:PoiYKnPm0

>>716
定番のエンドレスMX72辺りはどうかな。値段は純正の半額以下の30000切る位。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 03:34:23.15 ID:ehOmaHWvi

このスレ見てて益子氏どんな人だろ？と思って調べたけど、この人居なかったらランエボどころか三菱無くなってたんじゃないか？
まだまだ経営厳しいみたいだし、ラインナップに残ってるだけマシなのかもね。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 04:22:27.21 ID:tw+hmbAA0

経営者としては及第点だろうけど車屋じゃないな。
進化しないエボリューションていうのもなぁ。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 09:12:22.56 ID:tTsuN7aV0

>>717
ﾚｽﾄﾝ

Dの兄ちゃんも開口一番「ブレンボ純正よりもエンドレスとかのほうが安いんですよ」とか言ってたw

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 11:24:34.90 ID:bv5Ktvdh0

>>719
もはや停滞のほうがお似合い

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 12:36:49.71 ID:kzAq12Ut0

いいんだよ。人間だって歳取れば退化するんだから。クルマばかり進化し
てもついて行けない。年寄りだってエボに乗りたいだろ。進化し過ぎて
運転者を選ぶ(クルマがあなたは運転が荒いからダメとか穏やかだから
乗ってもいいなんてことを言い出したらどうする？)ようになったら困る
だろ。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 17:07:23.12 ID:f99bqlnW0

エボは誰でも安全に扱えるスポーツカーだろう
その方向での進化はどんどんすべき

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 17:16:28.12 ID:vB6HlfGL0

そうそう。一部の馬鹿がレーサーでもないアマチュアの癖に「～だからなぁ」って言ってもその性能を使いきれるわけじゃ無いのにw

安全で楽しいのが一番だわ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 18:08:41.00 ID:IKd2lw9v0

ｴﾝﾄﾞﾚｽＳＳＭお奨め

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 19:29:26.46 ID:6/HiSjgr0

６、８、１０と乗り継いだ。
ＳＳＴすごい。

マニュアルの方が速いと言い切る中の人。
プロだな、きっと。
ノーマルモードはちとバカなとこあるけど。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 22:05:32.05 ID:vic/ljma0

最初乗り始めた頃はAYCのブレーキ制御が邪魔に感じてしょうがなかったけど
これは車に合わせるようにするといいとアドバイスを受けてしばらくしたら
変に挙動を崩さずにスルっと曲がれるようになって喜んでます。
タイヤに負担をかけない走りができるそうで。

別の日にswiftでサキト行ったら同じノリで運転すると２秒縮んでしまったので
今まで如何にヘタだったのかと…

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 01:22:59.13 ID:gFq3wCEQ0

モンスターのＥＣＵ北。出だしがすげースムーズになった。
ブーストの立ち上がりも早くなって速い速い　町乗りでも今まで以上に運転が楽しい
高速域の変化はまだあんまわからなかった。今まで全開にする事とかほとんど無かったので。

マフラーやエアクリ変えてるけど今までで一番変化が大きいしコスパ的にもオススメ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 12:09:01.99 ID:UnGaml5Q0

基本的にシフトスケジュールが変わったってこと？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 12:43:40.04 ID:5uLKRxYJ0

マージン削っただけ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 17:24:37.69 ID:gA7fwTlN0

こんだけスペック叩き出しといて体感できるくらいのマージンあるのが怖い。
2Lなのになぁ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 17:52:45.20 ID:KG+0ZEKJ0

>>728
燃費はどうですか？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 19:07:34.31 ID:KfN1wh1C0

三菱のエンジンは頑丈すぎだろ。
2リッター級で600馬力に耐えられるのってあとはトヨタの3Sくらいじゃないか？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 19:19:39.84 ID:vvjcDphM0

だがそれがいい

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 19:53:14.20 ID:nBOb2g1H0

>>731　でも極低回転域は2リッターなんだなと感じさせられる。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 20:35:02.95 ID:h802JY32O

ⅨMRと比べたら、どっちが速いの？
マジレス求む！

なんてⅩスレで聞いたら、そりゃⅩだって言うわな。

737 ：728：2011/07/29(金) 20:35:49.22 ID:gFq3wCEQ0

>>732

正直まだわからないです　大幅に変わってはないと思う。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 20:42:21.79 ID:89Hjy2Ji0

>>736
素人同志なら10SST>9MR>10MTじゃね？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 21:16:59.52 ID:9Wh7ZXYK0

>>736

元MR海苔だけど、熟練したラリー屋とかジムカ屋ならMRかな。
ただ初めて走るコースだとSSTかな。同じ技量だとシフト操作のリソース分余裕があるので

相手が巧すぎていっぱいいっぱいの時はステア操作に集中できてありがたいです。
先に書いてる人が言う「車に合わせる」とは言ったもんです。確かにその方が速いです。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 22:46:48.29 ID:DAM7ppxtO

>>716
ディクセルエクストラクルーズ着けて約1万km。サーキットでは使えないと思うが、高速道、一般道路峠迄なら十分。
粉は少いし効きは純正パッドと変らず。
寿命もいい。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 23:04:36.45 ID:UM0LggT8O

>>736
よくそんな恥ずかしい車買おうと思ったよな。
頭大丈夫なん？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 23:45:55.28 ID:yD0zZaiT0

Ⅹの剛性についてあまり語られてない
目立たない事だが凄いぞ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 23:54:14.06 ID:tC6vl/6V0

>>742
VIから乗り換えたけど、それは実感できる
毎日通る道で路面がうねってて車体が捩れる所があるんだけど
VIだと通るたびにミシミシ音がしてたのがXだとビクともしない

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 00:39:34.90 ID:EiE4kHUe0

そんな、買って数年でミシミシきしみ音とか出たらイヤすぎるわｗ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 03:13:39.52 ID:zTJNb7UD0

軋み音は大体内装が擦れてるだけだからあんまり気にしなくていいよ。
ガチガチの足でサーキット走ったりしなきゃクラック入ったりスポット剥がれたりしないって。
AWD車はボディは硬ければ硬いほどいいのかもしれんけど。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 09:40:56.82 ID:yXZS3wod0

>>745
内装の劣化もあるが、主にボディが歪むから内装が軋むんじゃね？
剛性を気にするのならある程度の目安になると思うのだが？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 18:30:48.85 ID:IOzKNNEX0

>>741

お前車好きじゃない人だよな。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 18:48:32.24 ID:VJ7HUj/w0

剛性に関してはジャングルジム入ったラリーカーに同乗させてもらうとよく分かる
いかに自分の車が歪んでるかがよくわかる…
とは言ってもⅩはかなり良いと思う

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 19:08:50.54 ID:NoyN/nBf0

９（９MR?)よりフォルティスの方が剛性高いってどこかで聞いたんだが本当？
もし本当ならそれよりも剛性の高い10はなかなかだと思ったり

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 19:18:46.33 ID:sqiNq4mQ0

たぶん本当だろう

開発年度から考えれば当然かと

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 19:50:18.36 ID:IOzKNNEX0

でかくなったでかくなったと嫌がられるけど剛性はいい感じだよね。

タイプRみたいにサーキットで刻むタイプ堅さじゃなくていい堅さ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 19:57:45.74 ID:SLJo1xWw0

何処のスポーツ車も基本的に剛性を良く優先して設計しているから車体が大きくなる訳。
スバルのインプセダンでさえ大きくなっている。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 20:48:44.17 ID:Z+kXyULL0

大きくなるのはアメリカ市場で売るからじゃないかな？あいつらデブだから。

剛性の面からいえば箱は小さい方が剛性出しやすいよね、開口部小さくなるし、まあどちらにしろ重くなるわな。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 02:01:40.28 ID:ALXG2lhE0

ホイールですが、５～６本のスポークでいいものはあるでしょうか？
19は重くなるので18で考えています。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 02:53:41.40 ID:XlNAiFLt0

いいものについてはマクベ大佐に聞くといいよ。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 03:45:36.95 ID:Uyfs1haz0

ボデーに金かかりすぎて利益が出ないって嘆いてたから剛性はかなりいいんじゃないかな
フォルティスの話ね

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 07:15:01.03 ID:E/uNZ//n0

>>754
TE37

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 07:45:45.53 ID:c3mdJZFoO

フォルティスってオーバースペック？

759 ：忍法帖【Lv=21,xxxPT】：2011/07/31(日) 08:21:03.99 ID:fI2dVYNG0

>>758
オーバースペックだったかどうかは10～20年後になって分かるんじゃないかな？ただボディ剛性はスポーツ走行の時だけ役立つというものではないからね。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 09:37:27.05 ID:G3/pbMoS0

>>758
デリカとかアウトランダーの車格が上のＳＵＶ系までカバーする共通プラットフォームだからね
代償がサイズの割に重い車両重量
コスト下げるために共通化してるのに利益で無いんなら本末転倒な気もするけど

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 10:39:08.86 ID:NC1avn0g0

オマエら、デブのキモヲタなんだからさぁ
ランエボ買う前に、こっちのエボリューション買ったほうがいいぞ
http://www.exabody.jp/goods/STE01
車の重さはそれ解決してから語れや

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 12:21:29.77 ID:QFU814GK0

>>761
お前みたいな人格破綻者より、デブでキモオタの方が数百倍マシ。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 13:14:39.18 ID:dlv/eSbv0

>>761
ごめんな、俺178cmの65kgなんだわ…
カリフォルニアの風土が合わず11kgの減量に成功しました☆ミ

エボ欲しいんだろ？真面目に働いてたら買えるレベルだろ頑張ろうぜ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 13:16:20.36 ID:jFvxNs1g0

おいおいw釣られるなよw

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 13:19:25.07 ID:TpFq4EB90

>>761
いちいちそのURL貼るよりも商品名入力したほうが早いじゃん

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 13:29:52.60 ID:dlv/eSbv0

>>764
ここは便所の落書き的に全力でいくしかない

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 13:35:01.80 ID:mC8IX75bO

>>761
先月買ったら4週間待ちで今日来たよ。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 18:40:03.81 ID:2BV7AkJP0

質問なんですが、
レカロ社製のシートはどんな感じですか？
自分は身長が172ぐらいなんですが、違和感無く座れますかな？

あとロールケージってエボⅩには似合いますかね？
もともと剛性強いほうなので必要ないですかな？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 19:09:32.15 ID:1spsD87n0

座って違和感がありゃ別のに交換しろ
ロールケージが必要かってそんなもんおまえさん次第だろ？好きにしろ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 19:15:20.98 ID:CrU7EcIg0

身長172cmが普通に座れない純正採用シートって何があるんだ
…カプチは別な

サーキットをガンガン走るかダートラやるならロールケージ入れてもいいと思う
そうでなきゃ錘にしかならない気がする
自己満足で入れるのは自由じゃないかな

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 20:08:23.79 ID:s9vNwYRD0

>>768
お前の口癖？の方が違和感ありますかなかな？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 21:07:47.16 ID:XlNAiFLt0

>>768
ロールケージはですな、事故った時にですな、頭ぶつけて痛いんですな、下手すりゃ頭凹むんですわ、ありゃヘルメットの使用が前提の物ですな。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 22:51:51.56 ID:TpFq4EB90

>>768
似合うかどうかと聞かれてもなあ
RS買ってガンガン走りこむのでもない限り無用の長物
サイドエアバッグのほうがよほど実用的かと

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 23:15:38.42 ID:F95imEry0

>>757
どうも。中々難しいです。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 23:44:15.73 ID:27dgTvmo0

>>768
ロールケージって、似合う似合わないで付けるものなのか？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 02:12:38.14 ID:ux8sciyH0

>>761
いやむしろメガネかけたガリの方が多いと思う。
ウェイト的には有利だが、車外のファイトはまるで駄目だけど。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 02:27:04.99 ID:HqVVSD1I0

>>774
ホイールって難しいよね、オフセットとか悩み出すと。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 11:47:42.41 ID:kAl8mNH+0

昨日、フェアレディZ３３ NISMOの赤とランエボXの黒が並んで走ってたんだけど、
すごい興奮したｗ　
自分は今はWISH乗ってていずれランエボX乗りたいなって思ってるんだけどね。　
自分も含めて野次馬車が多いせいか、団子状態になってたのには笑ったｗｗ。　

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 12:31:37.61 ID:YHin65Io0

>>778　気持わかるよ♪
やっぱスポーティカーは良いよね！

反対にプリウスが2台3台連なって走ってたりしたら、
笑い（日々よくある現象）が出る。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 19:15:32.19 ID:0h4SnadT0

funkyな奴だな

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 07:17:23.86 ID:F7l/pdAsO

Zねぇ…意識するか？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 08:21:30.00 ID:ODIOv79E0

GTRならするけどＺはしない

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 12:08:21.63 ID:VR4GmH9y0

アルギンＺ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 12:34:32.55 ID:05EP487q0

Z34バーニスのみちょっと興味あるってか見てみたい

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 21:27:48.11 ID:q9bAtsQY0

素直にNISMO Zカッコいい。
Xと同じ、非日常のかほり。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 23:06:33.44 ID:CnXkisY80

今のZはかっこいいな。
2人乗りがネックでエボにしたけど

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 23:07:41.22 ID:Grx11sOm0

エボとZの2台体制にすれば捗るかもよ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 21:58:24.05 ID:UBeOPxgt0

10月にマイナーする？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 22:01:30.13 ID:725dB4LJ0

するよ。殆ど変わらないけど。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 22:04:21.03 ID:UBeOPxgt0

どの道　買うのは来年だけどね。

３３０ｐｓとはにはならんだろうか（ｗ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 22:50:39.53 ID:+wKdRELxO

XMR待ち
VIIIMR乗りだけど、そろそろ乗り替えたい。
新車で買ってもう少しで4万キロ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 22:54:26.83 ID:FoQtpYf/0

走行距離短いな

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 23:06:08.24 ID:bN0jbqpb0

>>791
まだ早くないか？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 23:48:31.75 ID:ItPEL4/G0

俺なんか3年で１万３千。月日が経つのは早いかも。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 00:49:03.08 ID:/r/G9dGv0

>>791
何を求めるかにもよるけど
ドッカン加速とかトルク感みたいな体感的な性能は
VIIIMRからXだとかなり物足りなく感じると思う
距離もまだまだだし、XはVIIIMRから乗り換えるには勿体無い
XのMRはもう出ない気がする・・・

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 01:36:55.04 ID:5zlzjXfC0

>>790
モデルが持続するだけでも御の字

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 05:48:17.46 ID:yE3cWFWT0

>>791
SST希望じゃなければCTの方がメリット大かと。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 13:16:50.00 ID:+rlrGmiO0

ＭＣで新色追加されそうだね。て事はＭＲかなぁ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 13:54:25.23 ID:iufrYKYp0

>>798
kwsk

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 15:04:12.30 ID:7hR8/cpA0

カワセミブルー
新色追加は予想だけどギャランのみだろう。
エボは受注生産品だから色は出ないと思うよ。
コルトＶＲがそうですし。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 16:09:42.01 ID:+rlrGmiO0

>>799
Ｕ１７　個人的には好きな色だなぁ。　輸出向けにはＡ39あるからそれかもね

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 17:42:29.76 ID:AgIzCFSI0

遮音ガラスって効果どうなの？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 20:41:20.52 ID:/r/G9dGv0

遮音じゃないやつに乗ったこと無いからどうかわからないけど
車内はかなり静かだよ
あるとないとではかなり違うとか前にここで聞いた気がする
個人的には静かすぎてエンジン音とか走行音が物足りないくらい

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 21:11:50.58 ID:kowvhQiL0

チタニウムグレーたのむ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 21:41:04.30 ID:jJbCoQbK0

オレンジ色が欲しい。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 22:24:36.51 ID:kzPTesRs0

WRCブルーがいいな

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 22:57:40.56 ID:9BtxLnpW0

ダンテライオンイエローで

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 23:05:00.67 ID:zwVOzNze0

ダンデライオンイエローに塗っちゃおうかと考えてるけどなかなか実行に移せない

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 23:24:57.61 ID:h5votVov0

Ⅲを思い出す

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 23:34:25.34 ID:O0WBSG5f0

カワセミブルーとブルーメタリックの違いがわかりません！

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 23:39:19.16 ID:PPSUaE4Q0

>>796

だよね

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 12:46:35.76 ID:eELOv+9GO

俺のは綺麗なサーモンピンク

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 14:59:36.87 ID:8SrSUKjB0

もともと付いていたスピーカー（ロックフォードなんとかじゃない普通のスピーカー）を
パイオニアとかに交換したいんですが、スピーカー以外に必要なものってありますか？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 16:21:51.01 ID:qDQih8LB0

デッドニングも一緒にやるべし

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 16:28:07.29 ID:LevgWEKT0

バッフルとか
純正スピーカーはホントショボショボだよね・・・

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 19:36:11.20 ID:x6BYHBbD0

上で書いてた遮音ガラスって何？年改とかで加わった装備？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 19:59:20.33 ID:AwETMga30

みなさんMTとSSTどちらに乗られてます？
どっち買うか悩んでます・・・

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 20:22:16.32 ID:43XGrHk70

>>817
せっかくエボＸに乗るんだから迷うくらいならSSTにすればいいと思う

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 20:23:27.69 ID:GVQkrQLR0

なんで悩むのかがわからんけど

わたしはMT買いました

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 20:24:53.38 ID:43XGrHk70

あ、俺はMTね

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 20:26:09.94 ID:zSm9WP5b0

>>817
是非とも新次元感覚のシフトへ。
どーぞお楽しみ下さい。

>>797
ＣＴからＸゴソクに乗り換えはメリットナシ負け組なのかな？ミッションがすべてじゃないと思ふ。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 20:37:50.43 ID:hmo/Sng10

車高落としている人いる？

Dオプションのリップスポイラーのゴムが取れそう

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 20:47:03.27 ID:LevgWEKT0

>>816
年改で削除された装備

>>817
SSTのための10だからねぇ
だがしかしSSTはすぐ飽きるし物足りなくなる
これは絶対だ
悩んでるならMTのほうがいい

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 21:18:34.84 ID:GUpPTYlK0

ＳＳＴはＳＰＯＲＴＳモードのブリッピングが過剰演出つーか鼻につくっつーか
その上エンブレきかねーし思うように動かなくて嫌になるね。
ノーマルはノーマルでもうちょっと燃費に振ればいいのにと思うけど、このみかねぇ～

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 21:18:50.75 ID:FC5+Dx8I0

>>823
極論乙としか

ファーストカーにならSSTの方がいいと思うなぁ
あんまり車に乗らないならともかく。

個人的にはどっちゃでもええと思うけど
ATは飽きる/MTは面倒って言ってる人はあんまり車好きじゃないんじゃ？と

ⅨMR→ⅩMTだけど、ATでも親のIS-Fとかは楽しいって感じるよ。
SSTと迷って試乗してた時も、"ファーストカーにするなら絶対コッチ"だと思ったしね。

飽きる飽きるっていうけど逆にMT乗ってた時、ATでまったり行きたくなる時もあった。

環境と個人の主観でしかないんだから極論は好かんなぁ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 22:27:50.54 ID:NvcWOi++0

俺もMTです。
6MTがあればよかったのに…

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 22:31:59.86 ID:LevgWEKT0

>>824
MTもエンブレ効かないって聞くね
まぁ別に普通のブレーキで事足りるから問題ないけど
ブリッピングは個人的には好き

>>825
普段MT乗ってたまにAT運転するからそう感じるんだろう
そもそもSST試乗しかしてないのにそんなこと言われても説得力が・・・
SSTはSSTでイイトコあるけど、乗って１年経たないうちにやっぱり
MTにしとけばよかったなぁと思った
チューニングにも限界があるし・・・
環境と個人の主観だからどっちでもいいって言うならレスのしようもないけど

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 23:11:28.66 ID:s4QbFCmz0

5MT６万kmで若干ギアが滑るようになってきた。
そんなに半クラ使ってないはずだが・・・。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 00:08:40.26 ID:HoCYKwyq0

モータースポーツ等で0.1秒でもタイムを縮めたいって時に強いエンブレは
勝手にスピードを落としちゃう邪魔なモノなのに、ここのスレではそれが
マイナス面であるかのように書かれてるのをちょくちょく目にするね。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 00:23:55.76 ID:3+9TbeLC0

>>287
SSTとMT乗り比べてSSTの方が全然エンブレ効かないと感じた。
SSTは優秀なATだと思う。それが嫌だと個人的に思っただけ。

>>829
エンブレが効けばブレーキを温存できるじゃん。
勝手にスピードを落としちゃうのが嫌な場面ならアクセルあけときゃいいんじゃない？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 00:26:48.76 ID:3+9TbeLC0

間違えた
>>827
SSTとMT乗り比べてSSTの方が全然エンブレ効かないと感じた。
SSTは優秀なATだと思う。それが嫌だと個人的に思っただけ。

>>829
エンブレが効けばブレーキを温存できるじゃん。
勝手にスピードを落としちゃうのが嫌な場面ならアクセルあけときゃいいんじゃない？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 00:29:45.76 ID:+eKu3gwEO

エンブレ使いたい時はスポーツモードに変えればよか

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 00:34:20.28 ID:3+9TbeLC0

スポーツモードでも全然エンブレ効かないねぇ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 00:49:07.21 ID:HoCYKwyq0

エンブレに頼ったドライビングしてる初心者の方がブレーキを温存って
言葉使うところに少なからず違和感を覚えます。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 00:54:14.80 ID:3+9TbeLC0

はぁ？　そんでどんな違和感かんじんの？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 01:55:38.78 ID:t/lovhrp0

まぁそう熱くなんなよｗ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 02:01:33.89 ID:HoCYKwyq0

三菱の技術者が色々研究してモータースポーツ好きのユーザーの為に作ったであろうのに
それが一部の解ってないミーハーな方々に見当違いな言われようされてあまりに忍びなかった
ものですから、ついつい言い過ぎてしまいました。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 02:20:13.09 ID:Z5QlcBnd0

もうね、釣りとしかｗ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 02:54:26.39 ID:w0Dows5J0

減速にエンブレ使うか？余程のんびり減速するか下り坂で速度を維持する時ならつかうかな？
荷重移動なら左足ブレーキを使ったらどうかな？手数が増えると思うが。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 03:29:54.59 ID:O3oi8GgJ0

町乗りOnlyだけどMTと比べてエンブレが効かないって感じはしないなぁ。
S-SPORTだとアクセルOFFで即燃料カットが入るのに対して、
NORMALだと燃料カットまでタイムラグがあるってぐらいか。

以前はシフトダウン時してエンブレをかけようとするとレスポンスが遅すぎて使い物にならなかったが、それは4型で改善されたし。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 09:20:30.21 ID:vaP2dX5G0

つまり新車買えってことか

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 09:38:05.67 ID:RMHOe37m0

百歩譲ってエンブレ効かないのはいいが、エンブレを演出するためにガソリン吹くのはなんとかならんのか

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 09:40:52.28 ID:RMHOe37m0

>>791
MRなんていつまで待っても出ないと思うけど
装備はおろかボディカラーですら日本仕様では簡略化されてるくらいなのに

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 09:45:47.41 ID:8OPoJTXA0

>>842
回転数合わせてギヤを労わるためですよね？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 10:00:26.84 ID:8OPoJTXA0

>>843
そうなんですよね、そういう事実を目の当たりにすると
日本市場って虚しいものだと最近感じます。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 10:52:44.12 ID:xRevG6hX0

SSTは最初の頃はスゲーってなるけど、慣れると飽きそうだな。所詮はATだし。
速く走るなら迷わずSSTだけど、普段から操る楽しみってんならMTしかない。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 12:53:23.56 ID:rnCj3p5I0

楽しむのはハンドリング？ギヤチェンジ？どっちでもいいよ。好みだから。
今までずっとMTだったのをSSTにしたが、素直に「楽だな」と思う。
MTでも変速を苦痛に感じた事はなかったが、ステアリングや右足の
操作にもっと集中できる気がする。
緩ま湯に浸かっていると言われたらその通りだが、
Ｍではないので自分的にはＯＫ。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 14:36:09.02 ID:u5LHMDj9i

MT厨はずーっと死ぬまでMTに乗ってれば良いよ。
ウザいし。

人それぞれクルマの楽しみ方があるのにお前の考えなんか聞いてないし興味ない。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 15:36:43.19 ID:a4zSU50J0

前走っている車より
早くブレーキ踏んだら負けだと思っているのは俺だけじゃないはずw

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 18:00:35.96 ID:qi7zaeqI0

それよりもブレーキ踏んでからウインカー出す奴ｳｻﾞｲ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 18:06:29.88 ID:y4yXaDMiP

またシュタゲにエボXが出てたな
今度はホワイトでBBS装着

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 18:14:50.67 ID:t/lovhrp0

>>851
ランエボはいつでも悪者扱いさ・・・

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 19:47:20.04 ID:tA4Gub8u0

エボ10乗りってなんでSST っていうんだろ？
オートマでいいやん

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 19:52:46.37 ID:HoCYKwyq0

　MT厨は土屋や服部みたいなもんだ。頭硬くて2ペダルでも右足ブレーキやってる。
だから荒とか自然に左足がブレーキ踏んでる頭の柔らかい若手に歯が立たない。
にもかかわらずMTの方が操ってる感・格闘してる感があるとか言ってごまかしてるし。
　若い頃は「ジャーナリストの話すドライビングの話は何いってんだか意味がわからない。
国さんのドライビングの話は合理的でわかりやすい」って言ってたのに、今は自分が非合理的な
分け解らん事言ってるし。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 19:56:54.40 ID:nIMNsR7w0

一体何と戦っているのかと小一時間(ry

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 20:23:49.34 ID:8LK/O6Ta0

もう、どうにも

あまり考えんと明日はドライブに行くわ
リセットが必要な気が…

ええ、オートマですよSST

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 21:18:53.17 ID:+NTUnd4V0

おかんでも乗れるからオートマのほうがええやん

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 21:37:30.77 ID:55BlwGJm0

俺は古い人間だからＭＴ一択。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 22:20:51.51 ID:c5IVN9xT0

>>853
DSG もオートマって言わんよな。
そういうことちゃう？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 23:29:30.08 ID:FEW8/4Dp0

高速で飛び石くらったorz

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 23:48:23.61 ID:+eKu3gwEO

トルコンって言うなよ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 00:16:09.25 ID:3KH1nvNI0

>>861
ノークラよりはマシ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 01:12:53.73 ID:rizdxgqD0

なんで大阪人はＭＴ車のことをミッション車っていうんだ？
バカだから？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 01:48:27.90 ID:eO7/tSd50

>>853
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/evo/special/evox/pdf/05_TC-SST.pdf

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 01:56:37.62 ID:6hXdqG580

>>860
飛び石は車両保険使っても等級据置じゃなかったか
ああ、入っていない?
失礼しました
お好み焼定食でも食べて気を鎮めて下さい

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 02:07:11.73 ID:6QK8RlZk0

>>815
別件でトゥイーターの入ってる所のカバーを外したときにスピーカーを見たら
低音カット用らしいコンデンサが直列に入ってるだけだしなぁ
2Wayだけど高低音の分離にネットワーク使ってないとか？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 02:11:10.70 ID:6QK8RlZk0

>>864
リンク先のpdfで燃費の表見ると、TC-SSTとの差を付けるためだけに
MTが5速になったとしか思えない

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 03:04:06.52 ID:Osn3M87K0

>>866
純正は大抵そうだよ
アルパインとか買ってきても安物はそう
純正でまともなネットワークなんて入ってないぜよ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 09:48:02.60 ID:S6BTfzCz0

>>867
MTが5速なのは5速で十分カバーできるし軽量で頑丈だからって部分も大きい
むしろそれよりも高速での音や燃費を重視して重くて強度の劣る6MTって設定じゃなくて良かったと思える

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 09:56:38.78 ID:YRo0esif0

5MTと6MTどっちも選べればなぁ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 10:18:25.53 ID:pUm4UvyA0

ATは昔、ノークラって言ってたもんだ。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 11:22:58.84 ID:D9v5XXop0

>>865
車両保険位はいっとるわ

フロントガラスに地デジのアンテナとかはった直後だから凹んでる

またやるのめんどくせえ。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 11:38:43.74 ID:Lirg7AJ7O

SST乗りの方に質問
6MTあったらMTしてましたか？
自分は6MTあったら、そっちにしてた可能性があったけど
今はSSTで良かったと、自分は思ってます

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 12:30:02.24 ID:IsG6OlvB0

嫁がAT限定っていう状況と、新し物好きだからSSTいっちゃうな。
まぁ嫁には買物用のビィッツ使わせればいいんだけど、遠出する時が不便だし。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 14:18:28.96 ID:f9M74TfX0

>>874　ビィッツ

何か悪魔のＺ作った人の言い方に似てる。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 15:46:59.07 ID:rmnPARVO0

>>873
なんと言う俺

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 16:18:09.41 ID:07FuZMps0

>>873
SSTが欲しくてMTのインプから乗り換えたからMTは選択肢になかった
ただ予想以上に早く飽きたのも事実

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 17:02:53.11 ID:pUm4UvyA0

一番の理想はMTとATを分けられる車だな。

昔５ZIGENがそんなパーツを販売してたな。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 23:06:35.71 ID:jEXKY5570

MTのVR-4(V6)に12年乗って、MT飽きたからSSTは待ち焦がれていた。
実際エンブレは期待外れだったけれど、シフトアップは素晴らしい。
VR-4の時も1速ベタ踏みだとすぐ吹け上がってしまい、街中での操作
にゆとりが持てなかった。1速→2速。その点SSTはシフト操作が煩わ
しくなくてとても良いと思う。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 23:23:40.78 ID:WUSkbGXJ0

自宅付近の山道を楽しみたい人はMT
高速使って遠出メインな人はSSTが良いでしょう。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 00:29:33.48 ID:b4sm8Vw20

ステータスとして6MTが欲しかった。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 01:11:15.76 ID:k0jiNuMC0

本日5MTでﾊﾝｺ押してきた
納車までしばらくあるけど、これかよろしくです

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 09:17:11.38 ID:YHNjQJk00

ぶっちゃけエボ10はオートマがベストバイ。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 10:32:47.30 ID:U/rZXPC60

リセールはMTとSSTどちらが高いんだろう？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 10:42:32.97 ID:HCPT/rQn0

SSTじゃね

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 12:05:48.29 ID:YHNjQJk00

>>884
断然オートマだろ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 12:27:54.94 ID:wL7hLGBI0

ＳＳＴの方が高いよ。ＭＴも６速だったら、車両価格も高くなったんだう
し、リセールもＳＳＴに近いものになったと思う。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 12:39:35.21 ID:YHNjQJk00

オートマ限定免許でスポーツカーが乗れるメリットがやっぱポイント高い。
エボXはオートマに限る。現行GTRでさえオートマなんだから。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 13:52:48.85 ID:dRwMesd6O

オートマ厨

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 15:45:29.09 ID:LSxs2KN30

>>882
オメ
よくぞMTにした！感動した

891 ：忍法帖【Lv=23,xxxPT】：2011/08/08(月) 16:22:21.85 ID:gk/5qtLD0

>>882
おめでとうございます！
納車されたら楽しいエボライフを送ってくださいね。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 18:20:59.10 ID:e4p7+Kgf0

9月の車検を機にエボⅩに乗り換えようと思っているのですが､本当に年100万も維持費がかかるのでしょうか・・・？

因みに以前乗っていたセリカは5年で4万㌔走行です｡あまり乗る機械が無いのですが､それでも維持費はかさむものでしょうか？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 18:26:42.14 ID:Q21sF5Av0

年100万かかったら俺破産してるわ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 19:14:06.56 ID:3XwVNymJ0

俺の場合は年30～40万かかってる

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 19:23:28.72 ID:59MCcap50

>>892
保険代と駐車場代をまず計算してみて。
燃費は多分あまり変わらんからいくら位か想像できそうやし。
街ノリだけならあとは消耗品だけ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 19:35:33.70 ID:YHNjQJk00

>>892
君がセコイ部類に入る人間ならやめとけ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 19:43:28.32 ID:e4p7+Kgf0

ありがとうございます｡参考にさせて頂きます｡

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 19:56:56.68 ID:UUJDZpY20

セリカとの違いは保険代と消耗品くらいじゃね？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 22:23:07.56 ID:N9J08AI70

>>882
おめでとう！
MTナカーマ

ただ>>890はなんなの？MT厨なの？
価値観が…押し付けがましいしMT乗りとして恥ずかしい

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 23:29:43.49 ID:yUqMuyGj0

>>899
そうか？考えすぎじゃねぇか？
ただの小泉の真似だろ？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 00:08:08.15 ID:K6YqP6TF0

>>899
お前みたいな奴もどうかとおもうがな。MTナカーマとか言ってる時点でMT厨と変わらんはアホ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 00:24:12.44 ID:jQOEUqEz0

>>757
TE37SLが良さそうですね。WEBだとラウンドしている感じですが、実際は
そんなに曲がってないのかな？
http://www.rayswheels.co.jp/2009/products/wheel.php?type=spec&code=VOLK_TE37SL
http://minkara.carview.co.jp/car/mitsubishi/lancerevolution_x/partsreview/searchunit.aspx?kw=TE37SL

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 00:32:13.94 ID:jQOEUqEz0

ただ、リムが白っぽい?のが残念。何でスポークと同色でないんだろ。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 00:43:57.49 ID:sAEFQ89V0

じゃ買わないでくれ。俺と一緒になる

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 10:16:05.59 ID:hU/inlL90

>>899
自演乙

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 10:19:20.07 ID:DG3e+VdE0

>>892

年１００万って…GTRじゃないんだから。　あれだってそこまでかからんぞ。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 12:12:44.41 ID:bD/PPKYy0

>>904
20万は次期F-Xに回すよ。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 12:16:18.23 ID:gznd5tEJ0

いやいや、車に関係するすべての費用と考えたらありえる。
都内在住で20代なら、保険と駐車場代で50万超えたっておかしくない。
ガソリン代、税金、点検（車検）費用、消耗品（油脂・タイヤ等）代が入ったら
ほらすぐ100万だよ。

909 ：899：2011/08/09(火) 12:18:32.28 ID:TGr8HqDJ0

>>905

俺>>899だけど
どこら辺を見て自演かとお考えになられたのか聡明()な貴方の意見を伺いたいｗ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 12:48:58.66 ID:ZSFJf6450

>>906
20前後なら保険代だけで30万以上軽く超える

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 12:58:03.50 ID:bD/PPKYy0

エアコン使うと、後から雑菌臭が出るんだが、仕方なく送風最大に
したりしてなるべくエアコン使わないようにしている。この前は
匂いが酷くて、今は売っていないDaisoの銀ionの消臭スプレードボ
ドボ吹き付けて匂いを消した。エアコンの送風ダクトの構造がいけ
ないのか、冷やされて結露が生じて太陽光による熱で雑菌が繁殖す
るみたい。困った。今は暖房入れて走っている状態。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 13:01:51.06 ID:ZtptgOqb0

巨人の坂本が10代でGTR乗ってたけどあれ保険いくらくらい払ってたんだろ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 13:28:17.76 ID:dVTCWf6j0

>>909
気にするな。キチガイはどこにでもいる。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 15:55:52.24 ID:1iAckjBi0

>>912
料率が低かったからエボと変わらんくらいじゃね？

つか、新車で何台でも買えるから車両保険入ってない可能性もあるが

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 20:08:22.92 ID:hU/inlL90

>>912
お前と違い保険料如きセッコイこと考えない程収入有るから大丈夫だろ
てか、羨ましいのか。
まあいいじゃないか、努力と才能で得た栄光のジャイアンツレギュラーだぜ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 21:22:25.90 ID:Daum0lsm0

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 21:26:08.62 ID:bBhJxSLb0

末永く頑張って欲しいぬ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 22:44:40.10 ID:DJKWIfSb0

坂本は知らないけど、世の若者も若い内からいい車に乗ってくれたらいいんだけどなぁ
今と昔じゃ価値観は違うけど、男ならキュンとくるかもしれないし…

>>915
なんか暴れてるけどこの子お腹でも痛いの？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 23:43:51.64 ID:GvOpbpLAO

>>911
デーラーで相談してみては?
エバホレ―タ―、スチーム洗浄すると臭い無くなるよ。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 23:51:49.79 ID:VlaFRew30

>>919
どうも。今度三菱行った際に聞いてみます。ただ、根本的な解決策って
あるのでしょうかね。使用方法が同じだとまた…

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 09:10:23.79 ID:j4eCiQcDO

3号神戸線で事故ってる白のメガネ君乙ですｗ
ざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 09:51:00.19 ID:xfX3kGsQ0

>>921
人の不幸を笑ってはいけないと教わらなかったか？
親の人格から疑うわ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 10:28:28.74 ID:j4eCiQcDO

>>922メガネ君乙ｗ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 11:00:17.87 ID:Xx78Tfjt0

>>923

叱られたら斜に構えてマトモな反応できないのね。
ネット弁慶且つ社会的にも成功してなさそうな自己紹介乙
真っ赤になっちゃってまぁ…

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 11:07:15.37 ID:oMClvkry0

>>912
野球選手がセコセコと保険なんか入るわけないだろ？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 11:10:10.78 ID:JvTeK6A30

馬鹿が馬鹿やって馬鹿な羽目に陥ってるのは不幸というんだろうか。
それが問題だ。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 11:25:29.25 ID:Xx78Tfjt0

>>925
金がない→保険に入って備えないと泣きを見る
金がある→なら入っとけよ

じゃないの？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 11:43:23.19 ID:j4eCiQcDO

>>92昼間平日の阪神高速の事故渋滞によって何百何千という人に迷惑かけたら死んで詫びてほしいわ
引きこもりには理解出来ないかな？メガネ君ｗｗ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 11:52:01.78 ID:sYnMU2Jo0

>>915
お前みたいに「保険料とかどうでもいい俺カッコイイ」みたいないきがったやつがエボとか転がしてると思うと
怖くておちおち運転もできんよ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 11:53:02.20 ID:sYnMU2Jo0

>>925
> >>912
> 野球選手がセコセコと保険なんか入るわけないだろ？

こういうことを本気で言う奴がいることに驚きを禁じえない
頭の中が70年代で止まってるのかな

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 11:54:29.76 ID:sYnMU2Jo0

>>905の訳わからない断定について突っ込まれたのも答えに窮して尻尾巻いて逃げたか
いるよねこういう狭量な奴

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 12:27:26.96 ID:HWI6UFEX0

カーセンサーとかで見ると、結構中古で出ているのに驚いたんだけれど、
売却した人って、何に乗っているのか興味あるな。昴とか…
当方は満足感７割位だけれど、買い替えようと思うクルマがないので
Ⅺが出るか、これに代わる新しいものが出ないと動きようがないんだ
けれど、そういう人は多いだろうと思っていたのだけれど、中古の
玉数が意外に多くギョギョってなった。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 13:16:00.22 ID:U9+5lfgr0

>>932
プリウスじゃね？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 14:05:21.55 ID:AfcH93X90

>>932
初期型のった人は車検時に最新型に乗り換えとか外車に流れた人はいたな。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 14:07:47.66 ID:Xx78Tfjt0

>>928
うわぁ…
悲しい家庭環境だったんだろうな…

俺は率直な感想として怪我は無いかとか可哀想にとしか思わないけど
コイツ車好きじゃないんだろう…

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 14:14:45.76 ID:4R+noRIt0

>>928メガネ以外書いてまともな反論できんのかこやつ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 15:14:30.12 ID:4Hs71wNsO

ランエボってインプにどうしても勝てない車だよね

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 15:29:43.68 ID:jMSfk4Kh0

>>928
>>937
他人の事や他人の車を貶めても自分が偉くなる訳じゃないのに･･･
本当にイタイよな。まさに厨。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 15:46:42.62 ID:XCs6sB4t0

>>902
J数、オフセットでラウンド具合が違うよ
http://www.rayswheels.co.jp/2009/products/wheel.php?type=detail&code=VOLK_TE37SL
装着イメージのエボⅩは18インチ10.5Jで275のタイヤとかマジかっこよすぎるけど
俺にはフェンダーをローラーでグリグリする勇気はない

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 16:15:08.84 ID:/EDpE7AE0

>>935
俺も事故渋滞の原因を作ったやつにはそれなりに償って欲しいけどな
多くの人の金と時間を無駄にするんだから免取りでもヌルイ
「事故かぁ・・・可愛そう・・・」とか言ってるやつは
「自分より他人のことを思いやる俺って常識人」って思ってるんだろ
お前みたいな周りの見えてない頭足りてない自己中が事故起こして被害者面すんだよ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 16:45:14.33 ID:5ORP+BjC0

なんか、痛いのは湧いてますね。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 16:58:14.32 ID:NAEgjYQG0

まぁまぁ落ち着けよ。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 19:21:33.51 ID:xVrXLWBo0

>>939
揚げ足取りｽﾏﾝがJ数に何故かワロタｗ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 19:37:00.71 ID:xfX3kGsQ0

>>940
ネタと思いたい。
マジだったらキチガイですな(笑)

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 20:16:52.56 ID:ulD+zKvj0

絶対に自分が原因にならないと思ってる。
絶対なんてないのにね

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 21:16:03.40 ID:vO8dc6VC0

大怪我でもしていない限り
事故った奴はとっとと路肩へ移動し
後続の車に迷惑がかからないようにしないとな
引き攣った顔して道路真ん中で話し合い
事故慣れしていない奴が多すぎる

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 21:27:05.48 ID:I6B6c1XQ0

>>946
事故慣れなんてしてるひといるの？
と思ったけど、まあ他人に迷惑かけないように最低限移動とかはすべきだよね。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 21:39:37.30 ID:RvWAUYmW0

マイナーチェンジ情報まだぁ？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 21:44:19.80 ID:z8oYbBPDP

ベースはアイドリングストップ搭載らしいからエボXも・・・

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 21:56:00.07 ID:HYkYtVzz0

エボXほしいんだけど、中古で買うのにおすすめの場所あります？
個人売買でもいいので、ショップやサイトあれば教えてください。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 22:14:02.86 ID:xD3oOiVk0

>>950
クリーンカーが無難。
GT○ETは良い評判聞かない。

個人売買なんて無茶以外の何物でもないから止めとけ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 22:39:55.71 ID:HYkYtVzz0

>>951
クリーンカーみてみたけど、ぶっちゃけどの年式買えばいいのか・・・
マイナーチェンジ3回くらいやってるはずだけど、中古だったらあんまり変わらない？

今のカタログのオプションみてもマイナーチェンジ前のものとは違うだろうから、
どれが装備されてて、されてないのかもよくわかんないし。

マニュアルで、できれば黒(最悪、色はこだわらないけど)がほしくて、装備はで
きる限りあればいいなという感じで、300万位で探してるけど、もしかして無謀？

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 22:44:21.84 ID:ySE4yVel0

事故を起こした奴よりも、
事故車両は路肩に寄せてあって
他車の通行に支障がない状態になっているのに
見物するためにブレーキかけているバカに死んで欲しい。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 23:36:43.34 ID:92JIM2Zm0

>>952
てめーごちゃごちゃ余ったれるな！
欲しいもんだったらてめーでなんとかしするくらいの根性も無いのかカスが
エボはそんな甘ちゃんに乗って欲しくはないが、てめーがほざきそうな個人の自由とやらで乗るんだろうがな。
大人のプレミアムスポーツカーで分別ある大人がオートマで悠然と転がすのがエボXの理想像だ。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 23:45:59.79 ID:IZs5Py270

>>952
そこまで出すなら、マイチェン待って新車で買った方がよいと思うわ。
この手の車は中古になっても値が下がらんし、使い方荒い車も多いから中古はハイリスクローリターンだよ。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 23:59:15.99 ID:IZs5Py270

>>952
つかマイチェン後は玉数が少ないし、込み300万なら初期型しか買えんから気にするな。

957 ：忍法帖【Lv=24,xxxPT】：2011/08/11(木) 00:55:11.83 ID:2NeKWJzc0

>>952
車検時、初期型で買取まだ240万キープしてますって言われた。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 04:21:55.08 ID:otCGHf8t0

>>952
スポーツカーの中古車を選ぶときはブレーキのキャリパーの変色具合やローターの減り具合、
マフラーの焼け、フロントガラスやバンパー付近のキズを見れば前のオーナーがどんな乗り方をしてたのか判断できるらしい。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 09:27:53.49 ID:Ucizhv6t0

>>954
中古車は買ったこと無いけど、よっぽど車詳しくないと目利きは難しい気がするなぁ
裏側の見えないとことか板金されてても分からないし、買って乗ってるうちに劣化に気づいたりとか
ただでさえ普通の車より負荷がかかるタイプなんだし、300万も出せるんだったらちょっと足して新車の方がいいと思ったり

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 09:28:36.95 ID:Ucizhv6t0

安価ミスった
>>952

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 09:29:12.73 ID:vlXlmLdv0

>>954 以外の皆さん
ありがとう！
マイナーチェンジとか気にせずに、年式ではなく実際にみた状態などで選びます。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 10:15:07.82 ID:meNVyg770

>>961

あーあ
スルーしときゃ変なのに絡まれて可哀想だなぁ　で終わったのに
変に"上手いこと意趣返ししたったわｗｗｗ"みたいな事すっから同レベルに…

そしてみんなのアドバイス総スルー

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 12:01:58.47 ID:kJD1fLAG0

どうせ300出すなら新車っていうのもわかるけど、300頭金にしてもローンくめない場合もあるからね。
300出してエボXの中古に乗るのか、300でも買える別の車の新車に乗るのか・・・
どうしても、エボXがいいなら、じっくりと程度のいいものを探すしかないかな。
周りに車に詳しい人がいるなら、その人と一緒に実車を見て回るとか。

年式に関しては、5MTならさほど気にしなくてもいいかなと、おれは思うよ。
初期型でも、カタログスペックは280psになってても、実際は300出てるっていうし。
パーツ変えれば、マイナーチェンジで変更されたものにできるものもあるし(テールのブラック塗装とか)。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 13:32:46.28 ID:8lNhY2dj0

>>950
俺なら寺の保証付き中古を買うわ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 14:45:11.39 ID:YpLdh3/OO

エボX新車買って4ヶ月だが今月で仕事辞めるから早く探さないと維持費が心配だ…

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 15:29:57.92 ID:BfQ8PHX30

>>965
リストラか、残念だね。
維持できるようがんばれ。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 18:50:08.72 ID:YpLdh3/OO

>>966
自主退職です…

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 18:59:23.65 ID:6ekyF6hY0

>>967
何があった？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 19:03:13.16 ID:t0dmzk4J0

青色のエボX見たけどカッコよかったわ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 19:13:19.16 ID:BfQ8PHX30

何色でもかっけ～。今だに見とれちまう。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 19:18:52.67 ID:YbHRZAF20

銀と赤はいまいちと思う

青は確かにかっこいい
俺も前がGDBで青に乗ってなかったら青にしてたよorz

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 19:20:16.17 ID:taTMMIFS0

ダンデ（ｒｙ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 21:10:19.16 ID:2MllInfP0

>>971
赤いエボの悪口はそこまでだ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 22:22:34.03 ID:S/Hw4GrR0

青黒赤は後期テールだとカッコイイね。
白銀は前期テールのほうがカッコイイと思うのは自分だけ??

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 22:39:09.76 ID:BEp/Tm6+0

>>952
クリーンカーへ出向いてそのまま言えば探してくれる。
買うかどうか検討中でも大体の相場は教えてくれる
こういうタマが大体コレくらいで落札されてるみたいな。

俺ならも足りない分はローンで新車買うけどね。
新車はやっぱり思い入れが違うし。

中古で9MR買った男より。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 22:39:47.79 ID:Ucizhv6t0

俺は全色後期テールのほうが引き締まってカッコイイと思う
最近全部真っ黒テールが気になってる・・・

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 23:48:13.47 ID:otCGHf8t0

SSTのスキップシフトってやっぱりメリット大きいんだろうか？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 16:31:21.14 ID:bKxqSXJJ0

>>971

俺は赤色格好良いと思うな。

まあ、好みだね。

979 ：123：2011/08/12(金) 16:53:17.52 ID:0h9+f95p0

”時代錯誤のおたくカー”と言われても
日本人好みのオールマイティー・カーですｍｍ
デザインは最悪ですが。。。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 22:40:45.09 ID:qOdn8n1K0

シルバーだせぇ。白もだせぇ。
エボ天で見れるのは黒と青位か。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 23:53:52.83 ID:JVjIG3HI0

黒と青だったら迷うね

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 00:06:10.49 ID:oVogeeRD0

迷わず黒にしる。当然FBPM色に乗ってる。ただ、soft99とか調色断られる
な。

983 ：595：2011/08/13(土) 00:12:17.85 ID:tBb+cZMji

>>982
ホルツなら調色してくれたよ
違う色にしか見えんが…

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 04:31:04.52 ID:tyQbz0S7O

会社に自分のランエボをみんカラに投稿してるアホ発見した。
ブログに会社の同僚が仕事出来ないとか、
俺は仕事出来るやり手で会社の女にモテまくりみたいなこと書いててクソワロた。
実際のあいつ知ってる奴らでブログ見て爆笑したわ。
どんだけ自分大好きなんだ？
趣味悪い目立つ改造車晒して、会社で特定されないと思ったのかね？
痛過ぎるwww

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 05:36:44.05 ID:oXx9dnKT0

>>984
てにおは酷すぎる。校正しなおし。5点

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 07:17:00.33 ID:qUCZM3ia0

>>984
セレブ気取りの洗車マニアの事？

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 08:24:06.90 ID:ZyjO3A920

>>984
別のスレでも立てて、そこで語ってくれ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 08:24:59.35 ID:NGf/3uza0

>>984
URLうｐ！

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 12:23:01.04 ID:1XuP4C080

>>984
おら速くURL醸さんかい！

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 17:52:13.98 ID:w7NdhH0n0

>>989
クグれ春日

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 20:10:47.26 ID:U9BIbX5a0

ＤＡＲＫ－ＥＶＯ?
気持ち悪いぐらい愛車の画像を毎日載せているけど。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 20:36:58.65 ID:/Wu0DBmj0

>>984
なんか凄く嫌なやつの匂いがする。

二度とこのスレにくるな。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 22:21:19.38 ID:YKKWevgK0

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 22:45:38.38 ID:uvSRNqhD0

ブログにあれだけ自分の生活を晒せるということは、
本人も十分に覚悟してるんだから、
逆にネタにしてあげないと酷というものだよ。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 23:01:02.14 ID:oukmbqMQ0

お前らがいぢめるから今日は自分の車を載せなかったぞ。

かわいそうに。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 23:01:47.83 ID:ny0aNdr30

だから別スレで語れ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 23:54:05.08 ID:YKKWevgK0

赤の他人のおっさんが他のおっさんのブログ見て批判しあうとかw

やっぱリーマンはやる事が違うなぁ～

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 23:54:51.99 ID:4K3Aw8D+0

埋め

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 00:10:06.60 ID:RnVNXP+H0

999

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 00:11:20.05 ID:RnVNXP+H0

1000なら俺は天才で金持ちになりホモになる

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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