【NISSAN】日産 ジューク・カザーナ 21台目【JUKE】
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
■基本情報1 - グレード(日本仕様)
(1) HR15DE / 15RS
エンジン(種別:ガソリン,排気量:1498cc,最高出力:84kW=114ps,最大トルク:150Nm)
車重:1170kg,トランスミッション:新世代副変速器付XTRONIC-CVT,駆動方式:FF - 2WD,
タイヤ:205/60R16,リアサス:トーションビーム,ブレーキ:ベンチレーテッドディスク/リーディングトレーリング
(2) HR15DE / 15RX
エンジン(種別:ガソリン,排気量:1498cc,最高出力:84kW=114ps,最大トルク:150Nm)
車重:1170kg,トランスミッション:新世代副変速器付XTRONIC-CVT,駆動方式:FF - 2WD
タイヤ:205/60R16,リアサス:トーションビーム,ブレーキ:ベンチレーテッドディスク/リーディングトレーリング
(3) MR16DDT / 16GT
エンジン(種別:直噴ガソリン+ターボ,排気量:1618cc,最高出力:140kW=190ps,最大トルク:240Nm)
車重:1290kg,トランスミッション:XTRONIC-CVT_M6,駆動方式:FF - 2WD
タイヤ:215/55R17,リアサス:トーションビーム,ブレーキ:ベンチレーテッドディスク/ディスク
(4) MR16DDT / 16GT FOUR
エンジン(種別:直噴ガソリン+ターボ,排気量:1618cc,最高出力:140kW=190ps,最大トルク:240Nm)
車重:1400kg,トランスミッション:XTRONIC-CVT_M6,駆動方式:トルクベクトル付4WD
タイヤ:215/55R17,リアサス:マルチリンク,ブレーキ:ベンチレーテッドディスク/ディスク
※現段階では、MTモデルの情報は無し。(欧州仕様や北米仕様には有)
■基本情報2 - 共通仕様
・形状:5ドアハッチバック
・プラットフォーム:Bプラットフォーム(マーチやティーダやシルフィ等と共用)
・コンセプト:SUVとスポーツクーペのクロスオーヴァー
・車体寸法:全長4135mm × 全幅1765mm × 全高1565mm
・ホイールベース:2530mm
・最小回転半径:5.3m
・ラゲッジ容量:251L(後部座席を倒すと最大830L)
・アンダーラゲッジ容量:44L
・燃料タンク容量:52L
・フロントサス:ストラットサス
・共通装備:ABS,EBD,電動パワステ,オーディオレス,サイドアンダーミラー
【16GT-FOURのみの仕様(下記項目以外は他モデル同様)】
・車高:1570mm
・ラゲッジ容量:207L(後部座席を倒すと最大786L)
・他モデルとは異なり、アンダーラゲッジは無く、替わりに小物入れがあります。
・燃料タンク容量:50L
総走行距離
現在250km
明日初洗車
よく見たらスレタイ今までと違うじゃねーかw
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/15(日) 00:06:15.89 ID:bPzPT3ib0
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/15(日) 00:07:28.51 ID:bPzPT3ib0
ジューク・ターボにがっかり・・・
http://autoc-one.jp/kawamura/blog/657503/ 190psを発する1・6リッターの直噴ターボ・エンジンを搭載した待望のスポーティ・バージョン。
というわけで、リアデフにトルク・ベクトリング機構を新採用という4WDモデルで出発をしたものの、
まず閉口させられたのが走り始めた瞬間からヒョコヒョコと落ち着かないフットワークの仕上がり。
そんな印象は高速道路に上がるとさらに顕著で、「これは長距離は辛そうだナ」というのが実感。
継ぎ目通過時の突き上げ感も結構直接的で、このままの仕様でヨーロッパにも出すとの事だけど
「こんなんで良いのかな?」というのもさらなる実感。
なんかこうなると全体的な印象も余り好意的には受け取れなくなって来るもので、部分的に目立つ
インテリアなチープな素材感も、何故かベース車両の時よりも気になってきたりして。
で、端的に言えば、確かにパワフルだけど「”250万円カー”としては、全般的に安っぽい感否めず・・・」
というのが、当方のこのモデルに対する結論。結局のところ「ジューク買うなら”ノーマル”がオススメ」
という事で、期待をしていたターボ・モデルだったのにちょっとガッカリ。
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/15(日) 00:09:09.80 ID:bPzPT3ib0
ド素人信者のマンセーレビューより、よっぽど信用できるフェラーリオーナー
http://autoc-one.jp/nissan/juke/report-652312/0003.html なぜだ?これはひょっとして、エンジンフィールがいまひとつなせいだろうか。
高回転まで回すと、エンジンが苦しそうな音を発するのです。あまり回りたがっていない感じで、気持ちよくないのです。
「エンジンがカワイソーだからもうやめとこ」という気分になってきます。
この点では、ポロGTIあたりに完全に負けております。
個人的には、もう少しパワーを抑えて、CVTの制御もエコモードはよりエコ寄りにし、燃費を稼ぎつつ、
エンジンフィールを改善して欲しいであります。そうすれば、先行している欧州のガソリン直噴勢に追いつけるでありましょう
結論として、ジューク・ターボの仕上がりは、ワタクシの高まりまくった期待に完全に応えてくれるものではありませんでした。
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/15(日) 00:10:13.44 ID:bPzPT3ib0
ジューク・ターボにがっかり・・・
http://autoc-one.jp/kawamura/blog/657503/ 190psを発する1・6リッターの直噴ターボ・エンジンを搭載した待望のスポーティ・バージョン。
というわけで、リアデフにトルク・ベクトリング機構を新採用という4WDモデルで出発をしたものの、
まず閉口させられたのが走り始めた瞬間からヒョコヒョコと落ち着かないフットワークの仕上がり。
そんな印象は高速道路に上がるとさらに顕著で、「これは長距離は辛そうだナ」というのが実感。
継ぎ目通過時の突き上げ感も結構直接的で、このままの仕様でヨーロッパにも出すとの事だけど
「こんなんで良いのかな?」というのもさらなる実感。
なんかこうなると全体的な印象も余り好意的には受け取れなくなって来るもので、部分的に目立つ
インテリアなチープな素材感も、何故かベース車両の時よりも気になってきたりして。
で、端的に言えば、確かにパワフルだけど「”250万円カー”としては、全般的に安っぽい感否めず・・・」
というのが、当方のこのモデルに対する結論。結局のところ「ジューク買うなら”ノーマル”がオススメ」
という事で、期待をしていたターボ・モデルだったのにちょっとガッカリ。
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/15(日) 00:11:51.51 ID:bPzPT3ib0
この流れもテンプレ?w
それでもCR-Zより売れている事実。
やっぱジュークって売れてるね
まぁCR-Zもジュークも台数的に似たようなもんだろ
そんなことはどうだっていい
オーナーにとっちゃ別に他人の評価なんてどうでもいいんだよ
乗りたい車に乗ってるんだし
そこらへん理解出来ない奴がコピペ貼ってるだけなんだから、かわいそうな目で見てあげればいいんだよ
100回以上書いているけど、清水はカウンタックオーナー。
ヤツはコピペした後は、ここには戻ってこないし読みもしない。
よっぽど、ジュークが欲しいんだろうなあ。中古市場も下がらないしね。
RXの中古が170万だって。新車と変わらん。
>>17 カウンタックしか持ってないよかな あんなので何でも済ませられるってすごい人だ しかも十年以上前の車なんだろ ちょっとバカなのかな
>>18 フツーの評論だけで喰っていく才能ないから
ゲテモノ系とかスーパーカー系のニッチの仕事をする為のネタ。
フェラーリに関しては、430以降の中古相場があまりにも高すぎる(2000万以上)
ので、買えなくなったけだ。カンタックな1000万以下もあるしな。
って、ヤツこの文章まで読まず、いつまでたってもコピペばかり。
少しばかりは被災したようだ。地震以降は全くカキコが見られなかった。
インパネのエアコン噴き出し口 風が腕に当たって冷たい
>>21 腕というか手だね。
どうやっても風が当たる。
閉じるから調整しなよw
ごめん、閉じなかった
黄砂で黒ジュークがヒドイことになってた
コーティングしてたから水だけで落ちたけど
ドアミラーから垂れる水はどうにかならないもんかな
前スレでちらっと出てた特別仕様車は本当みたいだね。
価格は未定。近々発表あるだろうけど。
マジか・・・フロントグリルはどんなデキだろう。
IMPULのがちょっと期待はずれだったから、こっちに期待したい。
つか、最近のIMPULはトヨタのネッツみたいなマークがつく様になったんだな。
絶対邪魔だろアレ・・・どうみてもダサすぎる。
>>25 ここんところの黄砂はひどかったね。(東海地方在住)
今日、久しぶりに洗車した。ウチのもコーティングしてあるから、洗車は楽だけど、
自分の車(ワゴン)と妻の車のジュークの2台を洗うのは面倒だな。
ジュークは納車約3か月になるが、飛び石のキズ2か所発見、あとイタズラで
助手席側ドアに5センチくらいの線キズつけられてた。(泣)
>>27 特別仕様車っていっても、MOPが標準装備になって若干価格を抑えた感じじゃないかな?
現時点で外観まで手を加えてくるとは考えられん・・・
アーバンセレクトはフロントグリル専用っぽいぞ
>>28 前スレの↓がマジなら専用グリル有るのかとwktkしてます。
757 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/05/06(金) 22:28:09.67 ID:Wq3PILj60
>>752 行きつけのディーラーに尋ねたところ、、それぞれのグレードに
「TYPE V」と「アーバンセレクション」
という特別仕様が出る模様。
TYPE Vはキセノンヘッドランプや17インチアルミホイール、インテリジェントキーなど
人気のある(byディーラー)オプションがデフォルトで装備された仕様。
アーバンセレクションはTYPE V+専用グリル(フロント・リア)、ローサスペンション仕様
とのこと。また、アーバンセレクションはオーテック扱いらしい。
もしグリルがかっこよかったらグリルだけ注文できないもんかな
とりあえずアーバンセレクションの写真見せてもらったんだけど形状は現行と一緒。
メッキの左右がガンメタ塗装(シルバーに見えた)で、
メッキの中の日産マークあたりは黒(無塗装?)な感じ。
黒とかダーク系ボディには合うけど赤とかシルバーなら逆に不自然になりそうな感じ。
リアはトランクリッド下端にメッキモールが付くみたい。
あとはほぼ前スレ757の情報通り。
TYPE Vはちょっと違って
RX Vがインテリキー、フォグ付きで価格は“割安”。
RS Vがインテリキー、プライバシーガラス付きで10万程度下がるような雰囲気の事が書いてある。
RS契約寸前の人は1〜2週間様子見した方がいいな。GT系の人は関係無さそうだからさっさと買えw
ごめん間違い。10万も下がんないわ。
税抜き150を切るらしいから数万程度。でもお買い得だね。
またまた間違い。「税抜き150万円台に」らしい。現状は税抜き160.5万。
最近FJクルーザーオーナーとやけに目が合うのだがw
こっちも見てるからか・・・
>>32 形状は一緒か・・・ウーム
IMPULのネッツマークをなんとか改造したほうがマシかな。
ちゅーか、そろそろ1年経つんだし、USパーツを日本でも取り扱ってほしいな。
>>35 多分乗ってる人種は一緒w
俺も金さえあればFJも欲しいしw
ジュークの新バージョンが発売されたら
今よりさらにジュークが巷に増えるじゃねーか・・・
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/16(月) 12:10:12.82 ID:O8HBTa2lO
マイナーチェンジで
回して気持ち良いエンジン音
orエンジン音遮断
&ロードノイズ抑制してください。
荒れた舗装路のロードノイズは酷いね。
エンジン音は3000まで回さなきゃ我慢出来る。
ひょっとしてマーチの方が静か?
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/16(月) 13:57:50.55 ID:O8HBTa2lO
ジュークは1、5車の中ではにぎやかな方だよね。
アイドリングが余りにも静かだから
尚更ギャップが激しいよ。
値段からいったらもっと頑張ってほしい。
一世代前の某ハイブリッド車が
前期→後期で騒音レベル抑えてきたみたいに
価格にキツイ上乗せ無しでも
出来る部分だからこそ
頑張ってほしい。
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/16(月) 21:41:16.68 ID:AqrPTd310
ジューク乗ってる人に質問です
グローブボックスの中にipodケーブルがあると聞いたのですが、
ケーブルはハンドブレーキの所まで伸びますか?
どんな感じか写真などあると助かります(>_<)
右リヤフェンダー内で給油口から燃料タンクへのパイプがむき出しなのはなんか怖い
エクストレイルとかはきちんとパイプにガードのカバーがついてるのに
>>44 >ケーブルはハンドブレーキの所まで伸びますか?
のびない。
インテリジェントコントロールディスプレイの下奥にある隙間からケーブルを出してもらってる人が殆どだと思う
カタログを見てる限りだと、シガーソケットの運転席側の部分にUSBケーブルをさせそうな感じになってるけどねー
JUKEはFFのGT に限るな。
>>47 R系と同じハンドリングで(足回り除く)トルクベクトル付いてない
ターボ車なんて、ある意味、オトコの選択だよな。
RXオーナーだけど、GT4オーナーよりターボにこだわる「通」でないのか?
>>48 電子制御の強い4WDとかAWSを嫌う人は結構いるね
デザイン…
CA同乗なしでGT4めちゃくちゃ試乗してやったけど、3速ホールドで法定速度○○○○とかでさ。
トクルクベクトルのクイックさより、VDCの自動ブレーキの方が安心感あった。
全然破綻しないし、スリップさえしない。試乗車も車両保険入っていたろうけど、
ぶつけてもいいって思えるぐらいの走りだったなあ。
試乗後、ガソリンメーターと平均燃費見てビックリだったが。
静粛性はNAに適わずってなところかな。GTだけ試乗経験ナシ。
AWD付いてないと、俺の腕では恐怖だろうな。
・他モデルとは異なり、アンダーラゲッジは無く、替わりに小物入れがあります。
おまいらのGT4には小物入れなんてついてる?
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/17(火) 18:29:06.58 ID:P68txSr70
うん
軍手が入った
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/17(火) 19:01:53.12 ID:3rQdxpgF0
出口見えるまでは踏み込めない 外へ飛んでいってしまう
>>52 スペアタイヤの横にある発泡スチロール製のスペーサーが小物入れなのか?
いっそスペアタイヤレスオプションにしてくれれば良いのに。
パンク修理キットでOK
ジュークをよりカッコよくするパーツとかアクセない?
>>51 キミが公道で自動車を走らせていることが一番の恐怖
トクルクベクトル ってなんだww
キミは今年中に死んでほしい
>>56 俺はUSメッキパーツを個人輸入したけど、カッコよくなったよ。
あれ日本でも売ればいいのにな。
USパーツかぁ
値段にもよるけど検討させてもらうよ
俺はとりあえずリアエンブレムを替えたよ
自動ブレーキって、何だ?
>>55 そんなもん気休めにもならんよ
で応急セットも入らんのか?
三角とかブースターケーブルとかロープとか
>61
貨車とか客車とか、機関車に引っ張られるものに付いてるブレーキ
通勤電車とかにはついてないので、読み替え装置が必要
>>62 ブースターやロープ程度ならスペアタイヤの隙間に入れられる。
三角は無理。俺はラゲッジフロアに直置きしてる。
>>61 ABSと連動しているVDC(ESC)の働きね。
作動させたことが無い人に聞いても全くチンプンカンプンだと思うぞ。
簡単に言うとスリップを感知して、各車輪に自動でブレーキがかかる訳だ。
すると、スリップせず、減速する。
GT4の試乗がイヤなら、ボッシュの体験試乗会でもいくといいよ。
>>62 編成全体でひとつの管をつないで中を圧縮空気で加圧しておき、それを減圧することでブレーキ指令とするんだよな
だから空気漏れがあったり編成が切れたりすると自動的にブレーキがかかる。それで自動ブレーキ
>>53,55
アレがそうなのか・・・
俺も軍手入れとこう
>>67 それそれ。
ただヤフオク高いよ。代行個人輸入すればもう少し安く買える。
俺はその2点で4万も使わなかった覚えがある。
ケンスタイルのエアロださすぎて笑ってしまったw
あんな中途半端なのつけて喜ぶ奴いるのかね・・・・
SUVとはいえ街乗りな雰囲気だからメッキパーツ似合うよね
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/19(木) 13:01:10.33 ID:0fPG4wjq0
俺も ほしいな
あと15万ぐらいナラ使ってもいいかな??
GT4用インパルマフラーインプレ求む
あんま売れてない?
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/19(木) 21:13:29.69 ID:tbi9MYf80
俺はホーンも変える予定。
純正のあまりに貧弱なホーンの音にズッコケたからなw
あの貫禄のある面であのホーンは無いだろ・・・
>>77 ん?標準はタクシーのようなのではないの?
先代キューブみたいなやつ?
だったらラッキーだな
タクシーってどんなだっけ?
ジュークでホーン替えるヤツって俺ぐらいか・・・意外だな
ホーン変えて、鳴らした途端凄く白い目で見られるよ
舌打ちする奴もいる
自分が悪いから鳴らされてるのに
全然反省しないヤツいるよな
道交法無視するヤツは轢かれればいいのに
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/20(金) 05:34:24.71 ID:a24xt2k60
44です
〉〉46 ありがとうございます。
日産に行ってipodケーブルをハンドブレーキの所まで延ばせないか聞いたら、
お金払ってくれたら、やりますとのこと。
もう成約した後だから向こう強気できてるのかな…。
無料にできるいい方法ないでしょうか?
知恵を貸してください(>_<)(現在車庫証明はまだ出
していない状況)
試乗時、見てなかったのですが、シガーソケットの運転席側の部分にUSB の
差し込み口があるのでしょうか?
また、そのUSB 差し込み口からipodケーブルを差すと
車と連動(エンジンかけるとipod も同時に電源ついたり)しますか?
純正のリヤアンダーカバー付けてる人いる?
>>82 多分ナビ純正のケーブルじゃないから金が掛かるんだと思うよ
それをただでやれっていうのは図々しいだけじゃないかな。
必要な物にはちゃんと対価を払おう。
iPodの延長ケーブル(iPod接続端子からの延長ケーブル)なんて、それだけを買おうとしても5000円以上するんじゃない?
USBの差込口は無いよ。
カタログにそれらしき写真があるだけ。
iPodは、電源供給と共に充電も開始される。
ホーンは相手に気付いてもらえればいいので気にしたことはないかも
ふと思ったがあまり聞きなれない音だと、一瞬、ホーンという警告音だとわかってもらえなかったりしてw
>>85 音色が変わってると、警告じゃなくて誇張にしか思われないってことだろうかねー
「鳴らしたいだけじゃんあいつ」的な
車の運転に限らず、基本的に警告される事を望んでる人なんてまずいないだろうから、そこのどう手をかけていようとも
”手をかけている事”自体が批難の対象になる
鳴らされる対象もそれ以外も、不快な行為でしかないってことになる。
意図してそれを変更してれば、更に不快感を上昇させるに留まる。
いい音だからOKになることも無いし
LEDデイライトつける事にした
けっこう高いわ
>>83俺つけたよ。
USメッキパーツが、もし国内設定されたら輸入代行とかと比べてどっちが高くなると思う?
みんなの予想聞かせて。
日本で発売されればディーラーマンと普段から付き合いが
あれば7掛け位で売ってくれるからトントン位。
定価販売なら円高の今なら輸入が安いと思う。時間はかかるけど。
どこを弄るにしても、色々もっともらしい批判意見を並べても所詮自己満足なんだからほっといてやれよ。
批判意見?俺の事かな?
自分も欲しいけど、オートサロンで装備車出展してた。
っていうのがあったから待つべきなのか、輸入して買うべきかどっちが安くすむかなーって、意見を聞きたかっただけなんだが…
気を悪くしたなら、すまん。
みんな、マッドガードって着けてる??
>>92 俺のことだろう、ホーン野郎は俺だ
おっしゃる通り車はすべて自己満足の世界
カネを掛けようと思えば無限にカスタムは続く
周りの目を意識してるようだが結局は自己満足・自己陶酔の世界
自車を愛するがゆえにカスタムは永遠に続くものと
優しく見守ってくれよw
>>93 マッドガード着けてないなぁ
やっぱ着けたほうが側面の汚れは少なくなるのかな?
>>87 俺もデイライト検討したけど青LEDだと郵便局の車みたいに業者っぽくて
ちょっと躊躇してるとこ
青以外なら印象は変わるけど、やっぱ青が映えるしなぁ
マッドガード付けたよ。
納車してしばらくしてから付けたけど、
正直側面の汚れはあまり変わらないと思う。
ただジュークはある方が断然カッコイイと思ってる。
そっか
カッコよくなるなら検討しよう
ジュークは純正のままでも完成度の高いデザインでかっこいいけどゴテゴテにアフターパーツつけても似合っちゃうね
アンダーカバーってあまりカッコよく見えないな
黒樹脂にシルバーだから変に目立ってね
シルエット的に下ぶくれみたいで
ちなみに俺はリアがちょっと寂しくて
ルーフスポイラー着けたわ
黒とグレーはよくすれ違うけど
赤白青とかは未だに見たことないんだよな
うちの地域では赤と黒が圧倒的だわ。
赤を見たことないって珍しい地域だぬ。
すれ違う半数強は赤だな。
赤と散々迷ったが白にしてホント良かった。。
>>93 マッドガードは、もし235以上のタイヤをはいてない場合、
タイヤの細さを隠すエクステリアでもあるから、必要不可欠だと思うぞ。
反論もあるかもしれないが215でさえ、マッドガードがないとボディの重さが強調される。
私は赤と迷いましたが、青にしました。
内装は赤ですけど。
テールランプの赤とボディの青がいい感じのコントラストです。
>>102 俺は黒だけど白のテールはダントツにカッコイイね。
>>104 外観を赤にすると、特徴的なテールランプが目立たなくなるね
自分は黒にしました
来週納車予定
赤なんだけど黄砂が目立って仕方ない
なにかいい方法ない?
>>107 うちも赤だけど、確かに黄砂ひどい。(東海地方)
一昨日くらいに軽く夕立があっただけで、黄色い斑点模様になった。
こればかりは、マメに洗車するしかないだろう。
うちのはコーティングしてあるので、水洗いだけでキレイにはなるのだが、
中途半端にパラッと降る雨は一番厄介だな・・・
今日洗車しようと思ってたけど、明日から天気崩れるみたいなので洗車は中止。
しかし、雨ってこんなに汚かったっけ?黄砂含んでなくても、なんか黒ずんでるし。
中国からいろんな物質が飛んできてるんでしょうかね?
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/21(土) 16:05:15.89 ID:c5UinpbF0
5月上旬にここでの情報をもとに
アーバンを契約したんだけど、
今は納車まで何ヶ月待ちくらい?
>>109 さすがにそれはディーラーの営業に聞けよ・・・
今は軽自動車でも2ヶ月半待ちらしい。
黒ジュークが毎日黄砂だらけで頻繁に洗車するが
洗車するたびに洗車傷が増えていく・・・
まだ新車なのに・・・
神経質が黒い車乗るなよ
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/22(日) 00:20:29.93 ID:vvH1OSko0
黒のギラ艶にハマったら他の色には乗れねぇんだよ
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/22(日) 00:54:00.88 ID:vvH1OSko0
ガラスコートすれば黄砂とか水洗いで簡単に落ちるのに
普通のコーティング剤でも水洗いで簡単に落ちるけど
仕上げ拭きで傷は付くんだよね
磨き傷は諦めるしかないけどな
俺は今愛車の黒ジュークに着けるマフラーカッターを物色中だ
汚れはシルバーでしょ?
俺は青だから、黄砂は目立つな。
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/22(日) 12:17:11.23 ID:xecRid010
汚れが目立たないからシルバー選ぶって人は年寄りぐらいじゃないかな
少なくともジュークは汚れを考えて色選ぶ人はいないのでは
社外シートカバー届いた
納車前に
外気温度計&時計買ってきたんだけど温度計センサーをどこにつけようか悩んでる。
取り説通りにピラー下のボディーに貼り付けるのと
前方ナンバーの裏面辺りに貼り付けるのとどっちが正確だと思う?
TTクリアコートって施工料いくらなの?
エクストレイル板と違って平和でいいっすね!!
俺にとっては高価だわ
やっぱニュービーム検討してみる
ジュークのAピラーからちゃんと音出てるのかな?
ツィーター入ってる?
>>129 ナビがMOPなら入ってるけどDOPだと入っていないよ。
ただ、入っていても純正はかなり抑えめらしい。
>>130 クスコ!
俺はそもそも社外品だから入ってないな
ツィータ入ってると音いい?
誰か効果比較した人いないかな?
社外ツィータ入れようか検討中なもんで
>>131 音いいと聞かれてもまだ納車されてない(6/4予定)から答えられん(;^_^A アセアセ・・・
つか、ナビはDOP選択したからツィーター入ってないや。
>>132 俺はちょっと音にこだわりたくて純正グレードアップスピーカ着けてみた。
ノーマルスピーカの音が分からないから何とも言えないけどまずまずかな
オーディオを社外にしたからその影響もあるんだろうな
これから納車ならメンテナンス(コーティング等)を何にするか
検討しておくといいよ!
この車かっこ悪すぎw
笑える車
ジュークで車高を下げてるやつの気が知れない。
今日みたけど、違和感のある旧マーチだった。
やっぱ、あの車高も魅力の一つなんだなと思ったよ
>>133 うちはサイバーナビにKENWOODのXS170をいれてみたよ。ツイーターは見た目重視のため、純正位置のピラー埋め込みで隠してみた。まぁ、ほんとはきちんと位置出しした方がいいんだろうが、インパネにいろいろキノコみたいに生えてるの嫌なんで。結果、問題なく鳴ってるよ。
あと、設置後、サイバーのタイムアライメントとデッドニングもしたら、とりあえずは満足できる状態になった。あとはウーハーを座面下に入れるかな。
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/23(月) 20:06:37.35 ID:kVvgcxUH0
売れてないほど喜ぶジュークオーナーw
>>138 これ以上増えなくていいと思ってる。
既にちょっと多いとすら感じてるよ・・・
色だけでもゴッソリ入れ替えてくれればいいのに、ってちょっと思う。
赤はすごい見かけるんだよねえ。自分が赤乗ってるからか?
っていうか赤買う人がこんなに多いとは思わなかったよ。
>>136 いい感じだね〜
ウーハーまで入れたら鳥肌もんだよきっと
ジュークは車内が狭いからいい音出そう。
俺もツィーター&デッドニングしようかな・・・
売れない→短期でモデル廃止→希少車種
ユーザーの理想
デュアリスからジュークにした人いる?
>>146 ムラーノさんと迷った末、19にしました
ポルシェと迷った末、19にしました
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/24(火) 21:56:51.43 ID:BVY8C9JJI
シエンタと迷ったけどジュークにした
カバからイノシシ
母の推しでジューク
てst
CR-Vからジューク
MR-2からジューク
>>141 スピーカーだけで10万とかかけたクルマにゃ勝ち目ないけど、なんもしてない友達とか乗せると驚かれるくらいにはなった。
あと、デッドニングでずいぶんかわったぞ。エーモンの上級グレードのだが、中身がもりだくさんで、フロントだけでは余るから、リアまで貼れる。
ツイーターは、最初うまく納められず、音が響かなくなったんで、何回かちょうせいすべし。
正直狭い日本だと、ジューク程度の大きさのSUVが街乗りに最適なんだよね・・・。
同サイズライバルはメーカーやる気無しオのラッシュ/ビーゴぐらいになってるし。それもあっちはかなりのクロカンより
イストもドッチかというとキューブ、BBの4WD版って感じになっちまったし。
SX4やジムニーも客層違うし。
マツダが出して、刺激がでて各社がこのサイズを増やしてくれれば良いなあ。前は街乗り1.5クラスSUVはパジェロイオの天下だったけど。
ジュークに慣れたら、エクスはデカすぎてビックリだ。
>>155 マツダからでるヤツはデュアリスに近い感じ。エンジンも1.8でジュークより大きくなるみたいだし。
ジュークの競合車はミニクロスオーバーぐらいか?高すぎだけど…。
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/25(水) 18:39:24.48 ID:uUtvhcT0O
インパルのフルエアロかっけー
これ着けてラリー出て欲しい
>>158 インパルのエアロは、何かの施工途中に見える。
シルバーの部分も今から塗りますって感じにしか見えないなー
>>154 やっぱデッドニングだよな〜
カネないからフロントだけやろうと思ってたけどリアもやった方がいいよね
超参考になったわ
ありがd
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/25(水) 22:46:16.12 ID:x7Vo2xVa0
西国分寺辺りの日産のショーウインドウ
三台のジョークが並んでいた
何気に かっこよかった
フロントのブツブツ穴がすごく汚れるんだよなぁ
洗車してもすぐ汚れる。なんとかならんもんか
>>162 走行中だけ風圧で開くルーバーにしたらちょっと鉄仮面な感じでかっこいいかもなんて想像したけど
流してくれ
>>160 うん、デッドニングはマスト。でもフロントメインでいいと思う。材料が余ったらリアに使える、っつー程度かな。
音も良くなってドアの重厚感(閉めた時の音)も増すが、貼り過ぎはドア重くなる&慣性つくんでそこんとこ適度によろしく。
>>165 なるほど、デッドニングってただ貼ればいいってもんでもないみたいだね
実は後ろからの臨場感ある音が欲しくてサテライトスピーカーも検討したけど
とりあえずデッドニングしてから考えるわ
重ねてありがd
サテライトスピーカーって付けるとこある?
前の車から移植しようと思ったけど後部座席とハッチバックドアが近すぎて後ろに乗った人の頭に確実にヒットするよ
最新タイプの薄型のだといけるんかな?
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/26(木) 13:37:58.15 ID:qOgdOwH70
>>159 そう?あれってSUVのアンダーカバーっぽく見せながらガッツリとグランドエフェクト効きそうでカッコイイ
あと、あのリアウィングがたまらん
最近通勤の時に見かける台数が増えてきた
もうあんまり増えないでくれ・・・
ほんと増えて欲しくないよな
プリウスとかフィットみたいに一日のうち大量に同じ車とすれ違うと
みんなと一緒・平穏で無難・個性皆無の国民性を感じるよ
俺なんて少数派のジュークにすらイジリたくなるのにw
いやちょっと待て、確かに増えてるけど、まだまだごく少数だぞ
たぶん自分が乗ってるのと同じ物(そしてそれは自分が気に入って買ったもの)が
視界に入るとついつい敏感に反応してしまうってだけだ
特に新車のうちに買えば、どの車買ってもたいていそういう感覚になるよ
ひと目でジュークって分かる外見だからな、
すれ違うたびに目に入って数が増えている感じがするだけだ。
俺は自分にそう言い聞かせるようにした。
メテオライトブラウンを違う場所で一週間に二台見たよ
この色はさすがに少ないと思ってたんだがなぁ
スゲ〜田舎なのにスチールブルーとレッドにスレ違った。
2台とも男一人、俺も一人。
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/27(金) 08:19:24.29 ID:pnald10z0
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/27(金) 09:22:35.37 ID:SF3VloVv0
脳丸の方がかっこよく見えるが???
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/27(金) 10:06:13.56 ID:iJ8XwMOCO
チョロQていうか田宮のビートルデューンバギー的なノリの良さがたまらんね
てゆーか日産は常にサードパーティーによる後付けエアロが似合うよう考えたデザインをするから、もっと盛り上がっていって欲しい
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/27(金) 11:33:24.90 ID:pnald10z0
ジュークは他社のSUVモデルに有る引用の無いデザインだね
古典的なトラック派生SUVじゃない
チェロキーから始まるステーションワゴン派生SUVでもない
カイエンみたいに〇〇をSUVにしたってモデルでもない
機能としてあの形がありき的なデザインだ
引用が無いのはその通りだと思うけど、
機能よりデザインを優先したデザインだと思うけどな。
空力や居住性を優先させたらサイドの絞り込み、張り出しなんかはマイナス要素でしか無いでしょ。
でもデザインの方を優先させたからこそこのクラスレス感がある。
特別仕様車はローダウンサスで立体駐車場に対応するらしいね
立体駐車場に入るなら欲しいな
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/27(金) 21:57:02.54 ID:zAYNemrl0
かっこ悪い
ボディーカラーによってどう見えるかだな
黒ジュークならどうだろう
ただこのリアスポイラーじゃ・・・
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/27(金) 22:25:47.23 ID:lNWJFkIH0
標準なら最低地上高170でSUVとしての使い勝手があるし
ローダウンなら立駐対応で意外な実用性だな
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/27(金) 23:21:33.84 ID:r+hV8X5z0
IMPUL高すぎる
せめて2割は引いた値段で売って欲しい
「車は手を加えてこそ」な人向けだなあ
黒ホイールくらいでいいや
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/28(土) 00:45:50.09 ID:cWlAXzrO0
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/28(土) 01:13:36.52 ID:JMlKzRps0
しかし欧州SUVに比べて品がないなw
>>191 価格帯、ネライが違う。
INFINITIブランドでの優劣なら兎も角。
この間、GTウイングの縮小版みたいなリアウイングを付けた
ジュークを見かけた。
意外に似合っててびっくりした。
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/28(土) 05:46:43.54 ID:Xz8RxaMVO
マニュアル車でないのかなぁ…?
そのうち絶対出ると信じてるんだが
>>193 馬鹿じゃねーの?こんな車買う奴がMTなんて買うかよw
このようにしてMT論でスレが荒れていくわけです
>>187 たしかに高いな。
値段見て驚いたわ。
大阪の人間がグリルとか買おうとしたら通販で取り寄せるしかないの?
フロントグリルなら自分で施工できるかな。
ウィングはちょっと、ダサイな・・・中の人はかなりのお気に入りらしいけど。
純正スポイラーを大型化したような物で良かったのに。
ジュークの外観は弄るの難しそうだよね
ノーマルの時点で完成されてると言うか独特なフォルムで纏まらないって感じ
下手に弄るとジュークの良さを台無しにしちゃう
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/28(土) 10:08:16.75 ID:z2ZCQ4vRO
スポーツ性の高い6速MTなら選ぶな。
大衆車ギア比で5速とかいらね。
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/28(土) 11:47:23.91 ID:cWlAXzrO0
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/28(土) 14:01:13.83 ID:iNoW3jdU0
リアスポイラーは確かに微妙、しかしリアウィングかっけーな
こんなにリアウィングが似合うSUVは存在しないんじゃない?
それどころか、こんなにリアウィングが似合うハッチバックだって見たことない
なんつーかポルシェのGTウィングに通じるものがあるな
このウィングはちょっと異常だよなぁ
俺は純正のルーフスポイラー着けてるけど十分だわ
ドアのところに線状の「impul」ってのが見えるけど
このデザインをもっとちゃんと見てみたいな。
それぞれのボディーカラーで。
インパルのデザインセンスとは決定的にあわない。手を加えれば加えるほど嫌いになるからその点でジュークはまだいいかな
まぁそんだけはっきりと個性があるからインパルとしてやっていけてるんじゃね
俺もインパル好きじゃないけど
DIYで色々イジリたいけど車検通るか不安でな・・・
ジュークはイジらなくても存在感あるから常にピカピカにだけはしてるけど
かっこ悪すぎだから彼女に猛反対された。この車下取りかなりやすいな
マイナーチェンジはいつぐらいなんだろ?
買う時期迷う。
そのブサイクな彼女は誰も下取りしてくれないぜ
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/29(日) 12:49:54.63 ID:Lp/TCqU1O
女はこんな糞車のどこがいいか男のセンスを疑うよな(笑)
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/29(日) 13:00:40.10 ID:vblRnYZM0
個性的なスタイルの車は基本的に好きだが、
ジュークは醜すぎる。
買うヤツすごい。
個性的なら何でも良いってわけじゃないのにね
ある一定以上のラインをクリアしてはじめて個性が評価されるのに
他と違ってさえいればどんなにダサくてもすばらしいんだ
褒められるべきなんだ、みたいな勘違いをしている車
料理下手な人が作るマズい創作・アレンジ料理って感じ
この料理マズいよ、レシピ通り普通に作ってよって言っても
レシピ通りなんてつまらないじゃんと聞く耳を持たない
読む気にならない稚拙な長文書きやがって...
アンチがいっぱい出てきたな
それだけ世間に認知されてきたって事だ
よかったよかった
>>208 まだ1年も経ってないよ。来年か再来年だよ。
>>207 車両価格170万からの車て下取り値段期待るのが間違ってるだろ
貧乏?
ある一定以上のラインってwお前の拙いモノサシを他人に押し付けんなよ
>>207は買いたかったけど彼女に反対されたということ?
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/29(日) 16:00:53.30 ID:hSxrIc3HO
>拙い物差し
つまり9cmの韓棒ですね
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/29(日) 16:22:39.81 ID:qySmDucIO
つまらない
>>215 ジュークのアンチじゃない。インパルの糞パーツのアンチだよ
別に
>>213が判定しているわけじゃなくね?
ある一定以上のラインっていうとこの線引きを勝手にしていたら押し付けになるけど、そうじゃなくね?
ただ、個性と無個性はその分かれ目がどこかにあるよな?ってだけの話じゃねーのー
>>223 >他と違ってさえいればどんなにダサくてもすばらしいんだ
>褒められるべきなんだ、みたいな勘違いをしている車
ここでジュークを一定のライン(個性的で、かつデザインとして見られる物かの境?)を超えてないと断定してるんだから勝手にどこかに線を引いてるだろ
どのみち見るべき論は含まれてないけどな
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/29(日) 16:54:54.25 ID:vblRnYZM0
最初はなんじゃこりゃ!と思っても、
後からだんだん良く見えてくる車ってあるけど、
ジュークはなあ…。
それでいいんだよ
1000人いて10人がいいと思って1人が買ってくれれば商売になる
きっとその1人は他の車は眼中にない確かな顧客だ
だからこの車が気に入らない990人は他の車を選べばいい
なんだかんだ言ってもジュークって実際、売れてるからな
そのうちアンチのセンスが疑われるぜ
どれも同じ面した平凡な日本車に何百万も払ってるヤツのな
来週納車決まった
229 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/29(日) 18:02:20.36 ID:FpJeKXEY0
茶RX契約してきた。8月頭納車とかとか
ヴェロッサの悪口はあんま言うなよ
>>226 車は金額や市場がでかいからか、そのくらいの割合でいいのか。
食い物とかの場合は大体三割くらいが美味いと思ってくれて、その中でリピートしてくれるのがけっこういれば、
まぁ商売になる。みたいな感じっぽそうだけども
>>216 まだ先かー。
一応今年買おうかなって思ってるとこなんだよね。
>>234 6月に特別仕様車が出るらしいから、そのあたりを考えてみれば??
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/29(日) 22:05:25.41 ID:AYrF1Ztg0
日本以外では6MTあるみたいじゃない?
それを日本でも出すだけだろ?簡単じゃないか!
16GTFOURの6MTは結構楽しいと思う。できればさらに
グラスルーフ(デュアリスみたいな)付けてくれるとよりいいが。
>>634 特別仕様車明日発表だよ。
俺はそっちで契約してきた。
>>233 車市場はリピータの存在が無視できるくらいしか居ないからじゃないか?
そういう意味では食産業の方が市場がデカイ。
食い物で1000人中300人が気になって100人が買ってもリピータが居なけりゃただの流行りもの。
車で1000人中300人が気になるのを作ったとしても、
ライバルが多すぎる(今のミニバン市場とか)や、高すぎる(GTRとか)みたいなのを作っても、
経済的なハードルやライバル商品とパイの食い合いしてるようじゃ売れない商品。
てst
街走ってても目立って優越感に浸れるわ
それにしてもジュークより売れてない車ってゴマンとあるよな
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/30(月) 00:08:06.11 ID:wAz66x8h0
>>236 残念ながら海外でも16GT FOURには6MTは無いんです。
MT追加も良いけれど、できればCVTをDCTに変更して欲しいな。
リピータといえば、そのメーカーや車に対して大きな不満がなければ、
大体は次の車も同じところのものを、もっといえば同じディーラーから買うだろうしなぁ。
大体よそにうつるときは、よほど他ですげーいい(または良さ気にみえる)のがあると思ったり、
よほど嫌な対応や経験があったか。になると思うし。…でないと現状車買うのは面倒だしね。
いちいち違うディーラー歩き回らないといけないし
インパネの上に時計と温度計付けてみたけど、
なんか邪魔だなぁ。良いところ無いかなぁ。
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/30(月) 11:55:41.04 ID:qjcqEKW40
インパネって計器のところ?
俺はダッシュボードのど真ん中につけたけど、そんな気にならないな
そうです。計器とシールド?の間に自分でステー作って設置した。
最近はシフトノブ前方トレー?みたいな所に置こうと思ったんだけど、
ウィンドウ下端より下に持って行くと、
極端に電波時計の電波を受信しなくなってしまうんだ。
だからそこに持って行ったんだけど、
ちょっと物が大きすぎた。
×最近
○最初
5/28に特別仕様車を購入して納車は6月末らしいな。
今から楽しみで仕方ないわ。
>>243 確かに時計は置きたいですね
なかなか良い所ない・・
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/30(月) 17:04:44.69 ID:v5zhJ/TQ0
>>241あ、無いんだ。。日産て宝の持ち腐れだな。DCTはいいけれどさらに
+50万の悪寒ですが、、それでもいいのかな?
type Vもアーバンセレクションも1.5モデルだけなんだね
専用フロントグリルって言ってたけど色がちょっと違うだけみたいだね
あぁいいなぁ…買おうかな
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/30(月) 20:38:02.52 ID:wAz66x8h0
>>250 ぷ、プラス50万は無理です。
プラス20万以内でお願いします。
ルノーのDCTを持ってきて、なんとかならないですかねぇ。日産様。
無理だろ・・・
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/30(月) 21:02:19.17 ID:0GXwoA/80
無理だね…
>>254 結構お買い得感あるね。15RX買った人はちょっと残念に思うかな?
>>252 ホイールのデザインも変わってたら良かったんにな。
リアハッチのメッキモールも出たね。
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/30(月) 21:11:53.89 ID:jpGHpmoTO
こんな変なクルマ気に入って乗ってるヤツの気がしれない
後ろ指刺される事に快感を覚えるドSとしか思えない
なーんで車高下げちまったのかねぇ・・・・唯一の欠点だわ
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/30(月) 21:34:05.95 ID:Ej+8Z3gG0
どMの
>>261みんなで弄ってやる?_キモいから消えな!
>>261 Mとは何かSとは何か勉強してから使おうぜ。
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/30(月) 21:36:29.39 ID:SxxqGqWh0
かわいそうにwwww
車高15mmの下げって大きいの?
俺は別に従来型の黒ジュークで満足だけどな
ガンメタグリルも黒には似合わないし
フォグも必要性感じなかったから最初から着けなかったし
とにかくカッコイイわジューク
267 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/31(火) 00:28:57.46 ID:60INlSTIi
FJクルーザーのようなイエローを新色で出して欲しい
俺が買うから
先週納車されたばっかりだけどこれ見てもあんま後悔はしないな
TypeVの安さはタイミングの問題だし、仕方なかったと諦めはつく
アーバンの車高の低さは特に魅力には感じない
むしろ20万プラスがちょっと
特別色が出てたら凄く後悔した可能性はある
>>268 たしかにそうだな
車高下げる気になればどこだってできるしな
まぁ下げないけどw
フロントグリルがもっと変わってたら考えたかもな
こっちも塗装すればそれっぽくなるし
このままマイナーチェンジもなく消えて欲しいと思ってるのは俺だけだろうか・・・w
特別仕様車の値引きはいくらくらいできそうですか?
購入検討しているのですが、
リフトアップは可能ですか?
キット自体売ってる、もしくはどこかで
開発中とか情報ありますか?
車高がもう少し高い方が好みなんで、
教えてください。
特別仕様のありがたみというか違いが良く分からない
Zのnismoなんかだとわかりやすいけど、これは従来型でもいいかなぁ
週末はジュークフェア
後ろの席が狭いこととブレーキが助手席側にあることくらいかな不満は
ジュークのエンブレム替えたら高級車っぽくてカッコよくなったわ
NISSANはちょっとな・・・
>>268 >>269 立駐とか家がマンションで高さ制限がある、みたいな人はアーバンは嬉しいね。
東京だとなんだかんだでこの制限がパークングについて回る。
自分で下げるって言うとダウンサスか車庫調入れるしかないでしょ?
ダウンサスだけじゃ乗り心地悪くなるし、車庫調はアライメントとか入れて
大体15万ほどみとかないといけないわけだし
それを他のオプションとか加味しても10万で(ここは値引きによってもっと小さくなるが)
メーカーがやってくれた、ってことが一番重要だよ。
俺はよかった。納期の問題で一旦保留にしておいてよかった。
立体で1550規制ならギリ入るよね
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/01(水) 11:16:26.26 ID:IyWy71/v0
プライバシーガラスって何?よく欲しいって書き込みを見るけど
どういうものか画像とかで見れる?
ただのスモークガラス。
プライバシーじゃないのは純粋な透明。
16GT FOURの購入を検討しているんだけど、エンジンスターターはオプション扱い?
エンジンスターターがオプションって標準は押しがけなのかよっ!
冗談はさておきインテリジェントキー選ばない人っているのかな?
ジュークの新しいCMさっきテレビでやってたよ
前のと比べてずいぶん明るい雰囲気になってた
ごめん、カタログ見るとメーカーだかディーラーだかオプションって書いてあったから標準でついてないのかなと思ってさ
HPもなんか若者向けになったよなー
ポンキッキーを思い出します
時計がちいさいから付けようと思います
付けてる人いますか?
1.5Lアイドリングストップ仕様追加希望。
目標はリッター21キロぐらいか。
プッシュエンジンスターターもリモコンエンジンスターターもオプションだよ
個性的にも程があると思った。正直乗るの恥ずかしくない?直ぐ生産停止になりそうだけど
>>292 ちなみにプッシュエンジンスターターはあとから追加注文できないオプションだから
最初に注文しないと二度と着けられないよ。
ずっと鍵でいくしかなくなる・・・
>>293 残念ながらオマエの意に反して売れてるからな
特別仕様車が発表されたばかりで直ぐ生産停止になると思う?
CMだっさ〜
公式見てて気づいたけど、リアシート倒さなくてもゴルフバッグ入るんだ。
ゴルフやらないから俺には関係ないんだけど、
この狭さはシート倒してタテじゃないと入らないだろうと思ってた。
>>297 正直、長尺が主流の今のクラブは入らんと思うけどな。
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/01(水) 23:45:57.65 ID:SEJhDee90
違う車だけど・・・ジュークはどうなのかな?と思って。
俺の足車、おpでプッシュエンジンスタートつけたんだけど、
キーレスで乗り込めて、キー部分にはキーカバーのような突起があり、
それを回すと・・当然だけどエンジンがかかるんだよ。(笑)
じゃあこのボタンの意義は?・・・ぜんぜん使ってませんゾ。
>>299 キーカバーのような突起を回す???
その遠隔でエンジンがかかるならボタン押すよりラクだろ
差込口のことじゃね?
日本語が意味不明
たぶん外国人だと思うが。
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/02(木) 00:52:33.87 ID:FSJHtkrg0
>>303 それそれ!緊急用なの?デラでこれでも普通にエンジンかかりますって
教えられたけどーーーーッ
でもどうして緊急用なん?
それ多分プッシュスタートボタン以前のキーレスエントリーだと思う
セレナで言えばC25前期のやつだね
操作が従来のキーと同じ、ただキーを差し込まなくても出来るだけ
(電池切れなどの非常時にはキーを差し込む穴がある)
よそのメーカーの車はどうか知らないがジュークやC26セレナのプッシュスタートボタンはひねるキースイッチ自体が存在しない
だからプッシュスタートボタンでしか操作出来ない
そのために操作性自体が従来とは異なる
ボタンを押すごとにOFF→ACC→ON→OFFと切り替わる
エンジンスタートはブレーキを踏みながらプッシュボタン
非常時にはキーをスタートボタンに当てながらプッシュ
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/02(木) 01:02:27.86 ID:FSJHtkrg0
>>305 んそうか!的確なお答えありがとさん。ジュークには無いんだふうん。
潔い装備だ。そうでなくっちゃ!付けた意味無いよ、ね。
むかしはそのシリンダーのカバーを開けると鍵が差し込めるようになっていたのだよ
緊急用名
ジュークもカバー取ったら鍵穴あるんじゃない?
キーレスに鍵付いてるから無いとおかしい
いや、インテリジェントキー自体にICカードみたいな機能が持たせてあってそれをかざすようにしてボタンを押せばおけ
鍵ついてるよ。
説明してもらった、緊急用に小さいのがついてる。
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/02(木) 14:40:44.60 ID:u1OfLinQ0
そう、鍵は電池切れのとき外からドアを開けるための緊急用だよ
エンジンをかけるためではない。
説明書読まない時代なんだなぁ・・・
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/02(木) 23:00:18.79 ID:b8X4Dc4D0
なにあのCM
自分でグッドデザインとか言うか普通
どんなに変でもデザインって言い切っちゃえば騙されちゃう人は沢山いるんだね
デザインて言葉だけで何百万も騙されるヤツいると思ってんの?w
契約した。
七月中旬納車。
>>316 おめ
ワールドカーデザインオブザイヤーのベスト8だからなw一応
これ以上売れると・・・複雑な心境になる
しかもマイノリティーな色のシルバーに
してみた。
もしかしたら20代で四国で乗ってる奴いないんじゃないか?
コントロールパネルでドライブモードのセッティングボタンを押したら画面が白くなって何も設定できないのですが、こんな症状の方、います?
>>320 それ、走ってるときじゃね?車速があるときは、安全上、見えないようにしてるはず。
>>321 おぉ!情報サンクス!
明日、止まってる時に試してみます!
なるへそ。勉強になりました。
外気温計と時計がなくて、エアコンの風がどうやっても
手に当たって寒いんですね?
あとターボ車は突き上げがきついのか。
(エラー対策で323つづき)
今スカイラインクロスオーバー発注しているのですが震災の影響で全然来ない。
そのうちに先日このJUKEの後ろにつけて走ることがありました。
パールホワイトのそのリアビューは、ボリューム感たっぷりで、かっこいいこと、かっこいいこと!
一目惚れでした。
(すいませんエラー対策、最終章)
クロスオーバーキャンセルして、JUKEに変えようかな? と思ったのですが
装備面での落差は大きすぎるかな。
あれだけのディスプレイが付いてるんだから、あそこに時計やら外気温なんか
出せばいいのにと思いますけどねぇ。
クロスオーバーとジューク、価格帯に大きな差があるのに
リアはジュークの方が勝ってる…と俺も思う
まあこういうのは主観なんで異論は認める
外装にくらべると、内装は値段相応ですよジュークは
時計とか温度計とか色々足りない感じなのもコストダウン優先だから
たぶん博打級の外装デザインで勝負かける保険としての低価格なんだと思う
いつか分からないけどマイナーチェンジがあったら
内装盛って盛ってその分値段上げて…って感じにするんじゃないかな
クロスオーバーと比較するにはいくら何でも無理がある
装備以外も全然違うよ
ほぼ全ての面で値段分の違いはある
クロスオーバー乗るならJUKEはセカンドカーレベル
セカンドカ-で買うなら満足だよね
昨日納車
俺はGT4乗りだけどあと150万出せればスカクロ欲しかった。
オーナーの方、トータルコストはどんなもん?
15RX Urban Selection
見積もり行ってきた
値引き前で260万円、結構な額になるな。
>>311 最近コピペに元気がないな。現実を直視したか?
>>331 先週納車!
15RXで値引き前で約264万かな
>>321 安全対策だったのかあ?
時々画面が白くなるってDに伝えたら、保証期間なんで無償で交換してもらった。
が、症状かわらんかったのはそのためか。。。
ほんたい値引き15万は北海道だといいのでしょうか?
あと、試乗してないけど、乗った時の視線は
普通の乗用車と変わらない⁈
もう少し高いイメージが有ったんだけどな
乗った感覚は普通のコンパクトカーと本当に変わらない
多少高いかな程度
つーか新しい広告なんなの
「みんなのジューク」ってw
今後はファミリーカーとして売るつもりなのかwww
そっかーちょっと高いくらいじゃ候補から
外すしかないか。
2,3インチリフトアップ出来ればいいんだけどな。
先日GT4納車
NA乗ってたから、速さに感動したw
加速でラグるのはCVTだから仕方ないが、まぁ満足
速さで買ったんじゃないし
彼女に内緒で買ったけど怒られるかな・・・
これから迎えに行って驚かせてきます
新cm流れ出したな
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/03(金) 19:34:11.43 ID:GDhh+0Ux0
>>315 何百万だってw
鯖読むにも程があるだろ
ま、騙されちゃってる人になに言っても通じないんだろうけど
ほとんどカルトだなw
かわいそうにwww
344 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/03(金) 19:40:35.35 ID:zKubHlFQ0
>>337そりゃそうだろ。
この車はGT4以外は走りに面白みが無い。
いわゆるクロスオーバー(ぽい)カジュアルカー。
スカイラインクロスオーバー、、スカクー買うならこれ買うな。って車。
デュアリスってまだあんの?中間過ぎて意味なしなのに。
Mナビにしなかったからオートライトの感度調節しに行かないとダメだ
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/03(金) 23:54:00.20 ID:r7mLdcn70
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/03(金) 23:59:51.85 ID:gKZ8oQf0O
>>344 君の言う中途半端と中間が世間からズレてるのはデュアリスキャシュカイ累計販売台数100万台突破が証明してくれる
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/04(土) 00:10:42.58 ID:+ZnVpxyN0
日本でも売れ線の車か?_デュアリス。
>>343 オマエ販売台数見たことあんのか?
こんな何千人も騙されるわけねぇだろ
アホかwww
352 :
196:2011/06/04(土) 05:52:02.77 ID:cPQHnNNv0
まぁ中途半端さで言えばジュークの方が半端だわな
コンパクトカーのくくりなのに3ナンバーだし
最近同じコピペしか見ないだろ?
そこしか突くところが無いんだよ
そのリンク先に飛んでも30位以内に毎月入ってるし
今日日5ナンバーの普通車探すほうが難しいっしょ
>>344 GT4オーナーだけど、買う前に全部試乗した。
サスはRの勝ちだな。
GTはしなやかに動かない。背の高さを硬めでごまかした感じ。けどターボとAWDの魅力には適わない。
けどRの足回りってたいしたもんだと思う。同じ日に2台乗ると、GT4カネかかっているのに
なんだよ。と言いたくなる。
あと
>>344 RXのスポーツモード体験したことある?
GTのデメリットはエコもスポーツもほぼ変わらんことだ。エコでフルパワー走行できるしな。
GT4所有だけど、AWD必要ない人や通勤で使う人はRの方がいいよね。
正直、ハイオク通勤ではキツイ。燃費も10qぐらいだし…。
明らかにSUVの形をしているのに、
ターボ以外は4駆ないとかナメてんだろうか
これオーナー以外の人が見たらほとんどの人が4駆だろうと思ってんだろうな
エクストレイルみたいな風貌で二駆しかなかったらなめてるけどジュークはぱっと見SUVぽくないからよくね?
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/04(土) 11:02:44.28 ID:IWWYb6ES0
やっぱCMの方向性がおかしいよな
>>357 それは震災による生産の停滞が大きく影響したからだろ。エクストレイルでも900台ぐらいだしな。
特別仕様車のCMが一気に所帯染みててワロタ。日産に何があったのか
今納車(YF15)
ホントはディーラーに赴いて納車のつもりが
最後の最後で愛車がすねてバッテリ上がり。
結局、自宅納車となりました。
さて、天気もいい事だし何処に出かけようかな。
>>359 4月登録分では、まだ在庫部品があった
震災の影響が実際の数字として出るのはこれから
みんなのジューク…あの後部座席はファミリー向けじゃないけどなぁ
小さいの2人乗っけてるけどさ
新CMはいわれてるようにファミリー層へのアピールじゃ
売れてはいても前CMやジュークそのもののイメージで結構偏ってたっぽいし
実際標準的家族構成じゃちょっと選びにくい車なのは間違いない
元々ニッチな層を考えたモノが予想外に売れたので色気だしたんじゃね
あのCMで釣られたファミリー層から、狭いだの、後部ドアが使いにくいだの
見当違いの批判が出てきそうだな。
そういうのはセレナかデュアリスに任せとけばいいものを。
367 :
みんなの、じゃない。:2011/06/04(土) 13:36:06.49 ID:/vvqwQBc0
せっかく割と希少なパールホワイトで優越感があったのに…。
何を血迷ったかファミリーカー路線で、ホワイトの起用は止めてほしい。
>>368 ちなみに、販売諸費用入れて260万ってこと?
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/04(土) 13:58:06.52 ID:1AILAii00
一生言ってろや、車を買う金もないカスニートが
信号待ちで前と後ろがジュークで3台並んでしまった
これ以上増えないで欲しいは
>>366 試乗、現物を見るぐらいはするから今さらその意見は出ないでしょ
それを承知で買うのはいても
>>376 自分はラゲッジとキセノンとマッドガードの代わりにセキュリティのパーキングのほうにしてる。
15RX TypeV本日納車
値引き込みで243万円だった。
おめでd
>>378 いまどきハイブリッドでもない、ただの1500ccのクルマが、243万円て・・・・・・・・
ジューク要らない人が何故ここに来るのか不思議だ
遊び=デザイン重視に近い車のスレで散々値段を避難する貧乏人ワロタ。
遊び心に金だせないんなら、軽でも乗ってろよ。
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/04(土) 17:22:24.94 ID:tEl0Jzu40
いまどきハイブリッドでもない、ただの1500ccのクルマが、243万円て・・・・・・・・
>>381 ジュークに興味津々なんだよ 欲しいけど買えないからこんなクルマつまらないと自分に言い聞かせてるんだろう
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/04(土) 17:30:12.00 ID:5LO2L2r10
すっぱいぶどうときつね君か・・
今時ハイブリッドってw
減税で飛びついただけだろ?
ハイブリッドとは言わんけど、アイドリングストップぐらいあってもいい気はする
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/04(土) 18:00:21.32 ID:tEl0Jzu40
いまどきハイブリッドでもない、ただの1500ccのクルマが、243万円て・・・・・・・・
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/04(土) 18:25:15.18 ID:5LO2L2r10
・・・今のクルマ、ちょっとよさげのは300スタートだろ?
243万、、リーズナブルだなあ。
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/04(土) 18:30:13.13 ID:tEl0Jzu40
↑
いまどきハイブリッドでもない、ただの1500ccのクルマのくせに?
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/04(土) 18:37:04.12 ID:uafSgEeX0
ゴルフ1.4TSIってお幾らでしたっけ
でもジュークってお買い得だよな
こんなカッコよくてたった200万。
他車なんてカッコ悪い上に高い
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/04(土) 20:10:30.86 ID:5LO2L2r10
ハイブリ信者はダメなヤツだらけ。
ジューク街走ってるの一台もみたことない
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/04(土) 20:32:30.92 ID:sL7/bpk40
>>351 あれ?何百万じゃなかったの?
騙されちゃってる人は何百万も仲間がいるんじゃなかったの?
脳内で増幅されちゃったのね
かわいそうにwwwwwwwwww
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/04(土) 20:34:43.87 ID:V3NhdU9eO
希望ナンバーで2319
>>395 どこに何百万台も売れてるって書いてた?
文章も読めねぇか?
車の金額も知らねぇのか?
話にならねぇクソだなwww
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/04(土) 20:56:52.03 ID:sL7/bpk40
いまどきハイブリッドでもない、ただの1500ccのクルマが、243万円て・・・・・・・・
243万円て・・・安いな
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/04(土) 21:16:00.13 ID:sL7/bpk40
いやあ、ゴミくずとしか思えない、これ一体なにw?自動車なのw?っていう代物に
200万円以上も払う騙されちゃってかわいそうな連中の気がしれないwwww
正直かわいそうで笑いが止まらないwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
逆に聞こう、これ以外に乗る気がおきる車がどれだけあるというんだ。具体的に車種を挙げてくれ
>>403 病人にかまわないほうがいいよ
精神障害者だから
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/04(土) 21:44:15.98 ID:sL7/bpk40
こんなゴミくず買う人のほうが精神障害者wwwwwwwwww
マジで笑えるwwwwwwwwwwwwwwwww
>>404 お前が十分構ってるだろw
まぁいいか、このスレにいるとアンチを見慣れる
>>406 障害者だと知ってから構わないことにしたよ
なんかキモくて
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/04(土) 21:58:46.33 ID:sL7/bpk40
はいはいキモイキモイwwwwwwww
あっはっはっはかわいそうで笑いが止まらんwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>408 お前は心が病んでいる病院に行ったほうがいい
嫉妬せずに真面目に働けいつか新車が買えるから
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/04(土) 22:09:30.13 ID:sL7/bpk40
いやw間違ってもゴミの新車なんか欲しくないからwwwwwwwww
嫉妬とか言ってるほうが病院行けよwwwwwwwwww
マジで笑いが止まらんwwwwwwwwwwwwwww
実際は真顔で書き込んでんのかな
たぶん真顔だな
精神疾患は気の毒だよな
ところでジュークのワイパーって社外品は着けられない?
純正だけ?
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/04(土) 22:35:03.12 ID:sL7/bpk40
いやあwほんとに笑えるんだってばwwwwwwwwwwwww
ゴミ買っちゃってお気の毒にwwwwww
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/04(土) 22:41:22.58 ID:NbOdAfn10
ID:sL7/bpk40
ID:sL7/bpk40
ID:sL7/bpk40
ジュークかデュアリスで結構迷う
価格差そこまで大きくないみたいだしな
ん?ワイパー社外品付けられないん?
詳しくお願いします
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/04(土) 23:38:35.17 ID:b9VECP3vO
脳内おベンツユーザー様かw
≫416
ジューク用はまだ発売されて無い。
>>415 後部座席の使用頻度が高ければデュアリスだろうけど、
あんまり使わないならこの際ジュークでどうですか
なかなかありませんよこんな車は
酷いデザイン、案の定売れなくなってきたね
思った以上にデザインが一般に受け入れられたからのファミリー路線なんだろうな
元々ホワイトはファミリーカーのイメージがあるから候補から外してあった
何か良いお父さんって感じがするんだよ、白くてボリュームがあってさ
ファミリーカーとしてはちょっと狭いけどな
夫婦で乗るにはいいかも
安いしな
あのCMのどこがファミリー路線?
結婚してからのファーストカー
子供が中学生になる前くらいまでがターゲットなんだろうな
「リヤシートを倒さなくても、ゴルフバッグやスーツケース・ベビーカー等の積載が可能。」
とHPにあるからファミリー路線とも取れるのでは?
別に何路線でもどうでもいいが。
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/05(日) 02:00:05.84 ID:THn+De9o0
>>403 君は世界が狭すぎないか?
ベントレー、アウディ BMW フェラーリ ベンツ
ポルシェ
幾らでもあるだろう?
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/05(日) 02:29:20.14 ID:THn+De9o0
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/05(日) 02:44:29.68 ID:yvO/YlNi0
弁トレーベンツは乗せてもらう車。
アウディは性能はそこそこだが色気も面白みも無い。見た目より高い。不要。
BMWはいいエンジンだがゆったりにしても飛ばしても疲れる。合わない。
フェラーリは足で使えない。でも飾るならディーノだね。
ポルシェ実用にも使える唯一のスポーツカー。蹴飛ばされるような加速感、、
たまらねえ。でも現行は大きすぎる。右は納車に時間かかりすぎ。左は使いにくい。
>>428 知ってる高級車を並べたの?
かわいそう・・・
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/05(日) 02:53:19.28 ID:TfmQ+bt50
>>430 乗った事はないけどベンツでもSLS、SLR、SLKやC AMG。ベントレーならコンチネンタルGTなんかは十分ドライバーズカーだと思うけどね。
audiでもR8やTTなんか見てると色気は置いといて気品はさすがだなと思うけど。
他にも実用性無視でいいならアストンやアルファ8Cや、ダッジチャレンジャーみたいなやつも乗ってみたい。
金額的に現実的な所だと前車がNAロドだからNCロードスターも乗ってみたいし、
FJクルーザーみたいなやつも転がしてみたいし、スーパーセブン的なやつも運転してみたいし、
クラシックミニやビートルなんかきっちり整備して弄って乗るのも面白いんだろうなと思う。
まぁ現実の話をすると俺がJUKEと最後まで比較検討した車はシトロエンのDS3 sport chicだわ。
結局実用性と価格からRXタイプVにしたけど、
予想外に早く数年で子供ができたとしてもDS3を手放さずに
CUBE程度の実用車を追加購入できる程度の金銭的余裕があったらDS3買ってたよ。
とりあえずJUKEのターボ仕様は欧州のロープレッシャーターボと比較したら
技術的に明らかに劣ってると感じたから真っ先に候補から外した。
乗ってる人には申し訳ないけど、日産の言う“環境性能よりスポーティ優先”は欧州車と比較すると言い訳に聞こえる。
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/05(日) 03:27:17.12 ID:THn+De9o0
>>431 そうだよ?
持っている持ってないの話じゃなく
他に良い車は?の話なんだけどね?
>>430 載せてもらうのは ファントムとかマイバッハでない?
ベントレーもコンチとかスパーとかは
自分で皆乗っているぜ?
ベンツは完全にドライバーズカー。
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/05(日) 03:28:05.55 ID:THn+De9o0
こういう系の車なら
ベンツのGLとか カイエンとかいんじゃないか?
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/05(日) 04:23:39.28 ID:Ls8iiUbSO
243って結構高いね。アーバン並みですね。何を付けました??
半年ぶりに来たけど、あいかわらずが荒らされてんのかい?
なんだっけ型落ちのステップワゴン乗りだったっけ?
>>428 アタマ悪いだろw
なんでせいぜい300万のコンパクトの話にそのメーカーたちが絡んでくるんだよ
でもそのなかで現行に限ったらフェラーリ458位かな、いいなと思うの。あとは興味ない
基本的に小さめの車にしか興味が無いから、どっちかというとスマートやアバルトを念頭に置いてた
まぁアンチの戯言なんかまったく説得力ないけどな。
ところで、白所有の俺からすれば新CMは止めて欲しいorz
土曜から日曜にかけてのこの伸びを見ると会社で相当ストレス貯まってるんだね
>>434 いや車に詳しく無い人が馬鹿にされないように
高級車を言ってるだけに見えたから
背伸びしてる感じが痛い・・・
やっぱりかわいそう・・・
>>440 CMみたよ
Rock'n small のコピーが好きだったから残念だ
ジュークこそ日産USAみたいな攻撃的なCM打ってもいいと思うんだけどね...
そういや先代マーチのTV CF音楽でフリッパーズギター使っていたな。
ジューク新TV CFにスチャダラパーか。
CF担当者のなかに30代か渋谷系音楽が好きがいるのか?
それともジューク購買者のマスターゲットの30代を狙ってこうなったのか。
いずれにしても前のCFの方が格好よかったよ。
445 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/05(日) 10:42:26.28 ID:SeHvgI7w0
俺は恥ずかしくて乗れないし、嫉妬ってマジですか?
普通の人ならアンチの意見も当然素直に受け入れるけどね。
ジュークオーナーは保守的でおとなしい人の自己主張の道具なんだろうね。お幸せに。
オリアンティ最高!
>>445 それが「嫉妬」というのだよ。辞書で調べろよ。
おとなしい?ヤツは間違いなくトヨタだろうな。
オマエがおとなしいヤツなのでは?
アンチってかわいそうな人だよ
欲しくても買えないんじゃなく、買えるんだけどそれを選べない人
羨ましいじゃなく嫉ましいんだな
かわいそうに・・・
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/05(日) 11:28:33.02 ID:PnK+ITz4O
生理的受付けない車種No.1になりそうだなwww
今日俺もジュークのために一票投じたよwww無理!
ああ、はやく生理的受け付けない車種No.1とやらにして販売台数を減らしてくれたまえ
どのみちターゲットがイギリス人の男性だし、デザインも日産デザインヨーロッパだろ?
保守的な日本で多くの人に受け入れられるわけ無いんだから
なんだ、また腐れアンチか。
隔離スレに人来ないからって寂しいんだろ?
>>445 で、おまえさんの意見ってなんだ?
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/05(日) 12:45:39.00 ID:wMqMgx+m0
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/05(日) 12:46:42.06 ID:wMqMgx+m0
ジューク・ターボにがっかり・・・
http://autoc-one.jp/kawamura/blog/657503/ 190psを発する1・6リッターの直噴ターボ・エンジンを搭載した待望のスポーティ・バージョン。
というわけで、リアデフにトルク・ベクトリング機構を新採用という4WDモデルで出発をしたものの、
まず閉口させられたのが走り始めた瞬間からヒョコヒョコと落ち着かないフットワークの仕上がり。
そんな印象は高速道路に上がるとさらに顕著で、「これは長距離は辛そうだナ」というのが実感。
継ぎ目通過時の突き上げ感も結構直接的で、このままの仕様でヨーロッパにも出すとの事だけど
「こんなんで良いのかな?」というのもさらなる実感。
なんかこうなると全体的な印象も余り好意的には受け取れなくなって来るもので、部分的に目立つ
インテリアなチープな素材感も、何故かベース車両の時よりも気になってきたりして。
で、端的に言えば、確かにパワフルだけど「”250万円カー”としては、全般的に安っぽい感否めず・・・」
というのが、当方のこのモデルに対する結論。結局のところ「ジューク買うなら”ノーマル”がオススメ」
という事で、期待をしていたターボ・モデルだったのにちょっとガッカリ。
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/05(日) 12:47:29.97 ID:wMqMgx+m0
ド素人信者のマンセーレビューより、よっぽど信用できるフェラーリオーナー
http://autoc-one.jp/nissan/juke/report-652312/0003.html なぜだ?これはひょっとして、エンジンフィールがいまひとつなせいだろうか。
高回転まで回すと、エンジンが苦しそうな音を発するのです。あまり回りたがっていない感じで、気持ちよくないのです。
「エンジンがカワイソーだからもうやめとこ」という気分になってきます。
この点では、ポロGTIあたりに完全に負けております。
個人的には、もう少しパワーを抑えて、CVTの制御もエコモードはよりエコ寄りにし、燃費を稼ぎつつ、
エンジンフィールを改善して欲しいであります。そうすれば、先行している欧州のガソリン直噴勢に追いつけるでありましょう
結論として、ジューク・ターボの仕上がりは、ワタクシの高まりまくった期待に完全に応えてくれるものではありませんでした。
455 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/05(日) 12:48:14.84 ID:wMqMgx+m0
↑哀れだな
アンチがアンチの書いた文章を貼る。見世物としては滑稽でいいんじゃないか、興味がわくものではないけど
>>436 ナビ(MP-310)、プラスチックバイザー、ウインドウ撥水12ヶ月、
パーキングサポート、ETCユニット+セットアップ、バックビューモニター、
ルーフスポイラー、フロアカーペット、シールドコート
を付けました。
また、本体値引きの代わりに下取り価格を23万アップしてもらいました。
構うやつも構うやつなんだけどな
460 :
378:2011/06/05(日) 13:00:28.43 ID:FxVD5w8k0
前スレで左リアシートあたりからのカタカタ音の話があったけど、
どうにもその現象が収まらなくてDに行ってきた。
シートの固定具合を調整してもらったら取りあえず直ったよ。
しばらくはこれで様子見。
>>459 そこまで含めて荒しってもんだし、そういうやつらも含めてスルーしかないんじゃないかね。
はがゆいけど
ファミリーカー売りたいならセレナでも売ってろ!
セレナ売ってるよ!
車屋なんだからどの層にも売りたいだけだよ
最近暖かくなってきて感じたがジュークの車内って暑くないか?
今の車は密閉されてるからこんなもん?
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/05(日) 19:43:21.93 ID:AnOOP+q60
ガラス面積の割に車内が狭いから仕方ないよ
その代わりエアコンの効きはいいな。
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/05(日) 22:05:20.77 ID:wLzucrsr0
17インチの社外ホイールにしたいんだけど、軽くてカッコいいオススメある?
VIP系じゃない方がいいな。
15RXのメテオブラウン
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/05(日) 23:17:02.84 ID:LTilqPSt0
今流れてるcmの足の長いモデルさんって誰?かわいすぎる
冬タイヤを17インチ以上にすると雪道は危ないけどな
何だかんだ言ってホイールも値段によってデザインもカッコよくなるよな
轍に取られても大口径にしたいのか?
ファミリーカーとしては選ぶ人いないだろうな
どう考えてもリアシートもドアも狭すぎる。実用性ゼロ。
ファミリーカーってある程度の車高
+フロアまでの高さはグンと低くて
(子供の乗り降りのしやすさ、ベビーカー等大きいものの載せやすさ)、
ドア開口部が広い(チャイルドシートの付けやすさ)
ものが定番でしょ?
長距離もきついし
一台で済ますなら身軽な独身だろうな。
あとはセカンドカーで購入する人が多いんじゃ?
基本的に一人で、ちょい乗りするのに使う車だと思う
>>473 ファミリーカー?うちは4人で使っているぞ。
ホントにジューク所有者かよ?ベビーシートもきちんと乗るし。
チョイ乗り?長距離でも疲れないシートなのにな。
クルマ=ミニバンのゆとり世代だろ?
ミニバンなんて、バスとかおまえんちの家の大きさだ。
あの居住空間をクルマと言われてもなあ。後ろでゲームさせたり、
DVD見せたり、あおむけに寝かせるなんて、家そのものの移動だろ?
しかも運転席も後方も別々なことをやっている。
ある意味、家族の為のクルマじゃないんだよ。バスなんだよ。
>>474 うちは夫婦とチビで三人で使ってる。新生児用ベビーシートもつくし、トランクにはベビーカーもはいる。長距離も快適。
たまに、キューブクラスの広さがあってもいいなぁとは思うけど、どうしても、ってときはレンタカーすりゃいいんじゃね?
毎日、無駄にでかいクルマを乗り回す方がナンセンス。
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/06(月) 10:01:32.19 ID:o8UcM58ti
家族三人でエルグランドのやついるけど、もっと燃費が良くて小型のセカンドカーが欲しいってボヤいてたわ。
>>474チャイルドシートが乗らないとは言ってないよ。
後ろはどう考えても狭いってのはパッと見てわかることじゃん
後ドア開口部も営業の人すら
「幅が狭いし、乗りにくいんですよね…デザイン優先なんで」と言ってた
でかいバンじゃなくても、軽ですらファミリー向けです!てのはガバッと開くじゃん?
(むしろ軽はファミリー向けに開発してるのが売れ筋じゃない?)
>車高が高い+フロアまでの高さはグンと低くて
>(子供の乗り降りのしやすさ、ベビーカー等大きいものの載せやすさ)、
>ドア開口部が広い(チャイルドシートの付けやすさ)
この辺は軽もでかいのも、ファミリー向けとして作ってる車の特徴だよね
でかいのがバスってのには同意w絶対自分は乗らない
長距離も今のってる車(ゴルフ)よりきついって言われたよ
高速なんかはあちらのほうが全然快適に走りますよ、って…
ただ、自分はジュークが凄い好きで、検討してるから見に行ってるんだよ
アンチと思わないでね。
大きい車は苦手だし、高速とか乗らないから、
コンパクトで自分一人乗るのにちょうど良さそうだと思ったんだよ。
何より見た目が小さくて可愛いと思ったのが一番。値段もお手頃だし。
(親は後ろにのって狭すぎて、セカンドカーとしても無理と言ってたが
女の子や若い人が町乗りするにはいいんじゃないかといってた)
miniの4ドアも検討してるんだけど
(何故か親がこれなら買ってやると言っているw
買うとしても自分で買うけど)
形はジュークのほうが好きなんだよね。4ドアだけどコンパクトで可愛いじゃん
他の車と比べてパッと見てファミリー向けに作られた車ではないなってのは普通に思うと思うんだが…
だからこそいいな、って思ったし。家族で使ってる人意外と多いのかね
デカいミニバンなんてカネ食うだけ
子供ごときに広い空間与えるのはカネの無駄
>>478自分は家族が出来たら、コンテとかタントを一台買うと思う
主に嫁さんが使うってイメージだけど
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/06(月) 11:16:50.37 ID:CSKlJjxI0
たしかにリアの車高は低すぎ175以上あるとかなりキツイはず、チンさむロードでは首折れそう・・・
しかし独身なので購入を考えています。ひとつ質問です。
インテリジェントコントロールディスプレイはナビと連動しているのですか?
ディーラーではなく近くの量販店で展示車見たのですが、ナビなしでボタン部に文字がありませんでした。
これはバックライトで文字が浮き出てくるのですか?ナビ連動なら社外はやめたほうがいいですよね?
>>477 ミニもゴルフも(日本では)高級車だろう?いくら欧州で勝負していても、日本での価格は倍違うんだよね。
クロスオーバーなんて下手すると乗り出し600万だろ?
ジュークは162万(RSにプライバシーだけで充分)だよ。軽より安い。インポートカーとは競合出来ないし、する意味も無いと思うんだよなあ。
デザインに惚れたら、ジュークしかありえないと思うんだけど。
ジュークは販売台数もターゲットも大衆車、クルマ好きのダンナと見栄を張りたい奥さんと
小学生以下の子供がいる層には、実はバッチリはまるクルマ。値段もすべて200万前後。燃費もいいしね。ミニバンを見限った世代のファミリーカーかも?
親がミニを買ってくれるというなら、ミニの方が絶対いいよ。俺ミニ詳しいけど、内装とかの作り、クオリティーは比較しない方がいい。
ジュークがよっぽど欲しくなったら、3年落ちのGT4を150万で買った方がいいよ。
ジュークデザインに惚れてなければ、ミニをオススメします。しかもタダでしょ?
>>480 175でギリギリだろうね。段差ではアタマうつだろうけど。ちなみにコントロールとナビは連動していません。
純正で得なのは、自分でオートライトの感度変えられるぐらい?(ディーラーでもタダだけど)
あとジュークには時計も無いクルマ、というのは認識しといてね。
>>480 RXでナビは社外のポータブルだけど、
インテリジェントコントロールディスプレイは普通に使えるよ。
ボタンも空調とドライブモードで切り替わるよ。
ミニなんて長く乗ろうとしたら、修理代幾らかかるかわからない。
修理する事を楽しめる位好きじゃない人は止めた方が良いよ。
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/06(月) 13:03:28.70 ID:o8UcM58ti
ミニはヤバい。
新型になってどうなったかは知らんけど、修理代だけで軽くもう一台買えた。
>>485 ミニってBMW MINIだよね。
どんな修理だったの?
ジュークって意外に乗り心地いいよな
俺RXだけどハンドリングも軽いし
ノーマルモードでも十分な加速だし
4000km走って平均燃費17.4km/g。
乗るたびに平均燃費が良くなっていくからカタログ値の19km/まで行きそうな勢い
別に褒めてるわけじゃないよ
ただの乗った感想
>>481アドバイスありがとう
雪が降る所だから買うならどちらも4駆なんだ。
クロスオーバーは車両\3,500,000位
やはりクオリティはミニのほうがいいのか
まあ値段が違うもんね
jukeは外見と、内装も好き。
あと国産車って安心感とディーラーがあちこちにあるところがいいな
miniも見た目と内装。色もいいよね。車両代のみ親が出すと言ってるが、流石に車両代全て出してもらうつもりはない…
ゴルフは故障で困ったことは特にないんだけどなあ。じっくり考えますアリガトン
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/06(月) 17:01:42.25 ID:CSKlJjxI0
482.483さんありがとうです。
連動機能なしなのならば、社外にしたいと思います!!
miniと比べれば、たしかにジュークは安っぽい
欧米仕様の共通部品&他の車種の共通部品でコスト抑えてるし
まぁ安っぽいけどちゃんと走るし
乗りたい人が乗る感じだな
本当にジュークが欲しい人だけ買えばいいと思う
miniとで迷えるならmini買ったほうがいいんじゃないかなぁ
まさかminiと競合するとはな
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/06(月) 17:30:29.04 ID:xdezOG8z0
ミニ及びミニクロスオーバーはもろ競合車種だろ。
でもミニは見掛け倒しですぐ飽きるぜ。
miniに一票
ミニ買う位ならスカクロ買った方が良い。
ミニ買う位ならスカクロ買った方が良い。
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/06(月) 18:17:12.61 ID:wLuYoKJXO
ミニは見かけ倒しじゃなく楽しい。あの値段のくせに売れてるだけある。
ただクロスオーバーの方は乗った事無いから分からんけどな。
俺もMINIクロスオーバー考えてたけど、MINI乗りに車検で40万すっとんだと聞いて、
庶民には無理だと思って綺麗サッパリ諦めがついてジュークにしたよ。
BMWだからか消耗品なんかでも相当ボラれるらしいね。
まぁディーラーじゃなくて知人の所でで車検通せばいいのかもしれないけど、
要修理となった場合の部品代とか相当高そうだしな。
俺には高嶺の花だった。
499 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/06(月) 18:38:48.07 ID:vUGrq3TWO
アルミメッキしたプラスチック部品の品質とかウッド調プラスチック部品の品質とか樹脂パネルの品質が気になるならジュークの二倍の値段のMINI買って三倍の維持費払えばいいと思うよwww
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/06(月) 18:43:10.19 ID:xdezOG8z0
申し訳ないけどミニは言うならば、プアマンズbmw。
キラキラとしたおもちゃっぽい内装が好きなら気に入ると
思うけど、もうちょっと真面目に作ったらいいのにと思う。
まあでも本家の1シリーズより内装はマシだよな
>>495親が検討してる車だwだから一緒に見に行った
自分はないなー値段もだが形も好きじゃない
>>499ジュークも4駆は250万になるから、そこまでは変わらんよ
ハイオクってのが痛いけど(まあ今乗ってるのゴルフもハイオクだが)、
国産は維持費が安いのもいいよねえ
>>473 助手席にジュニアシート
運転席後ろにチャイルドシートを乗っけていますが何か?
他人の定規を気にするよりも自分のお気に入りを優先する方がよろしいですよ。
他人の定規が気になる人はどの車を選んだとしても悔いが残るのでしょう?
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/06(月) 20:52:22.97 ID:lohRxks0O
流石にそれは窮屈w
親子三人なら分かるがチャイルドシート2つは窮屈そう使いにくそうとは思れるだろう。仕方ないじゃん。このサイズとあのドアの形ではそう思う人もいるよ
別にそんなの充分承知でしょ?いまさら何できれてんだろう。
キレ気味の文章はみっともないよ
堂々と満足してるよ〜って書けばいいのに
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/06(月) 21:54:30.21 ID:oydeAoI40
>>501 そうだね。だから無理せずbmwMINIを買う人がいる。
まあ昔のトヨタの「いつかはクラウン」商法なのかな。と。
前の車で使っていたゴミ箱が後部座席足元に置けないほど狭い
新しいゴミ箱買わなきゃ
友達いないから後部座席スペースなんて考えてなかった
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/06(月) 22:31:54.71 ID:1MiyX6y90
っていうか19そのものがゴミ
>>507 なるほど、友達いない俺には助手席も常々あいてます
完璧な解答ありがとうございます!
ジューク用の社外リモコンエンジンスターターはまだ出てない?
みんなのジュークってCMやってるけど、こういうデザイン車を
キューブ並みにみんなが乗って普及したら、乗りたくなくなると思う
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/06(月) 23:57:16.71 ID:L0UJrjTH0
マイナーだから乗りたいって人も多い
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/07(火) 00:00:27.55 ID:oydeAoI40
そおかなあ。
sageろよ。そおだよ。
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/07(火) 00:13:10.67 ID:Co1G8ONp0
おれの嫁は、当時audiが今ほど流行る前にA3に乗ってたんだが、街のあちこちで見かけるようになってから、ジュークへの乗り換えを考えていた。
理由は、誰も乗りたがらないだろうからw
でもジュークも最近よく見かけるようになって、また考えが変わってきている。
>>506 車内にゴミ箱起きたくない
ごちゃごちゃ物を置くのがダメ
選ぶならどのグレード?
その根拠は?
今ジュークを買うのは自分の意思として決まっているのだが、
グレードが決まってない。なんとかアドバイスをください。
予算も人それぞれだし、好きなの選べばいいんじゃ?
迷うならRX
一番お得なラインなのは間違い無い
折角やし特別仕様でいいやん、だいぶお得でっせ。
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/07(火) 03:08:27.12 ID:EFgFJkwX0
>>442 そのうち3台乗ってるんだけどな 俺・・・
>>522 亀レスなうえわざわざ乗ってますアピールww
やっぱり可哀想な人の域を出ることはできないひとだね
524 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/07(火) 03:38:28.12 ID:EFgFJkwX0
>>523 どうおもってもらってもいいが
事実誤認はしてほしくないんだ。
結局どうやってもバカにしたいんだな
心まで貧乏な奴だな。
なんでからんでくるのか意味不明。
いわゆるきもおたってやつかおまえ
自分で言っといて自分が事実誤認をするようじゃホントの馬鹿なのは紛れもない事実のようだw
>結局どうやってもバカにしたいんだな
わざわざジュークスレでバカにしに来ているのはどこの誰?
性根が腐っているのはお前では?
>>524は乗っている3台の鍵の写真でもアップしてみろよ。
それができなきゃ、可哀想な痛い人と思われてもしかたがない。
ま、顔真っ赤にして変な言い訳でも始めるんだろうけど。
>>526 162万のRSタイプVさえ、
ローンを組めずに買えない層が多いということを理解した方がいいよ。
ディーラーにも行けず、試乗さえ出来ず。
悶々とこのスレに粘着しているヤツは5名ぐらいいるみたいだからな。
162万がどうこうでないけど、「無理すれば買える!」すら出来ない層も
沢山存在するということだ。
お前ら、これだけ構っちゃいけない要素を取り揃えてきてるんだからスルーしてやれw
>>522 また背伸びしたの?^^
本当にかわいそう
もうこのスレは来ない方がいいよ
>>518 燃費や維持費を重視するならRXだろうな
走りも楽しみたかったらGT
両方試乗させてもらったがターボの加速は
気持ちいいですよ。
スキーなど雪道を多く走るならGT FOURだろうな
購入検討しているのですが、HIDヘッドライトをオプションで付けるか、
ノーマルバルブの方を、HID化するかどうかを
迷ってます。
ヘッドライトはタダでつけてもらえるので
金額は無視していいのですが、
自分で取付が容易であれば、55wのもの等
色々種類もあるし、
フォグも同時にかえるつもりだし、
安いので、そっちでも構わないのだけど、
配線等するのにバンパー外したりしないといけないのであれば、
ヘッドライトをつけてもらった方が
バルブだけ交換すればいいから、それでもいいかな?とおもったりもしているんだけど
ヘッドライトをつけてもらはない場合は
違うオプションがタダでつけてもらえるのでなかなかきめられません。
HID化してる方、バンパーは外さないと無理ですか?
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/07(火) 12:08:40.04 ID:TCikqok/0
>>522=428。
写真upよろしく。実車3台ナンバー隠しの写真で見てみたいけど、
とりあえず鍵だけでいいからやって!
バイザーの鏡が助手席側だけなんやね
最低限以下の装備よ。
室内ライトも運転席のみ。
あとはオフ出来ないトランクランプ。
逆に他車と比較して、ついるの探した方が早い。
ニッサンだけど、デザインも含めイタ車のつもりで買うといい。
>>501 1シリーズからジュークへの乗換えだが
Mspoの内装は全然良い感じだったよ。
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/07(火) 15:39:12.75 ID:KOs3g9Svi
イタリア車だろうjk
16GTか16GT FOUR 以外は産廃だな。
この車収納少ないな
そんなに小物ごちゃごちゃ乗せて走るわけじゃないからいいけど
試乗で16GT4乗ったけど、加速なかなかいいな
ちょっと乗り心地悪いけど
今週末契約してこようかな
でも、彼がもし本当に乗っていたとして、実写の写真とかカギとか車検証とかアップしても、
なんだかんだ難癖つけて信じない、かつ、謝らない気満々じゃねw?
まぁべつに写真をアップとか自体がなんだかんだとかもう横道それまくりだけどw
GT4は油断してると内臓に衝撃来るよ。w
もう少し燃費と乗り心地良いと最高なんだけど。
>>540 どっちもどっちだからほっとけ
黙ってBANしとけ
BANかぁ、それは普通の人には無理だなぁ。彼らが●持ちかもわからんし
>>533 鏡よりカード挟めるやつのが大事…。何故付いていない
テス
ジューク・ターボにがっかり・・・
http://autoc-one.jp/kawamura/blog/657503/ 190psを発する1・6リッターの直噴ターボ・エンジンを搭載した待望のスポーティ・バージョン。
というわけで、リアデフにトルク・ベクトリング機構を新採用という4WDモデルで出発をしたものの、
まず閉口させられたのが走り始めた瞬間からヒョコヒョコと落ち着かないフットワークの仕上がり。
そんな印象は高速道路に上がるとさらに顕著で、「これは長距離は辛そうだナ」というのが実感。
継ぎ目通過時の突き上げ感も結構直接的で、このままの仕様でヨーロッパにも出すとの事だけど
「こんなんで良いのかな?」というのもさらなる実感。
なんかこうなると全体的な印象も余り好意的には受け取れなくなって来るもので、部分的に目立つ
インテリアなチープな素材感も、何故かベース車両の時よりも気になってきたりして。
で、端的に言えば、確かにパワフルだけど「”250万円カー”としては、全般的に安っぽい感否めず・・・」
というのが、当方のこのモデルに対する結論。結局のところ「ジューク買うなら”ノーマル”がオススメ」
という事で、期待をしていたターボ・モデルだったのにちょっとガッカリ。
ド素人信者のマンセーレビューより、よっぽど信用できるフェラーリオーナー
http://autoc-one.jp/nissan/juke/report-652312/0003.html なぜだ?これはひょっとして、エンジンフィールがいまひとつなせいだろうか。
高回転まで回すと、エンジンが苦しそうな音を発するのです。あまり回りたがっていない感じで、気持ちよくないのです。
「エンジンがカワイソーだからもうやめとこ」という気分になってきます。
この点では、ポロGTIあたりに完全に負けております。
個人的には、もう少しパワーを抑えて、CVTの制御もエコモードはよりエコ寄りにし、燃費を稼ぎつつ、
エンジンフィールを改善して欲しいであります。そうすれば、先行している欧州のガソリン直噴勢に追いつけるでありましょう
結論として、ジューク・ターボの仕上がりは、ワタクシの高まりまくった期待に完全に応えてくれるものではありませんでした。
ジューク・ターボにがっかり・・・
http://autoc-one.jp/kawamura/blog/657503/ 190psを発する1・6リッターの直噴ターボ・エンジンを搭載した待望のスポーティ・バージョン。
というわけで、リアデフにトルク・ベクトリング機構を新採用という4WDモデルで出発をしたものの、
まず閉口させられたのが走り始めた瞬間からヒョコヒョコと落ち着かないフットワークの仕上がり。
そんな印象は高速道路に上がるとさらに顕著で、「これは長距離は辛そうだナ」というのが実感。
継ぎ目通過時の突き上げ感も結構直接的で、このままの仕様でヨーロッパにも出すとの事だけど
「こんなんで良いのかな?」というのもさらなる実感。
なんかこうなると全体的な印象も余り好意的には受け取れなくなって来るもので、部分的に目立つ
インテリアなチープな素材感も、何故かベース車両の時よりも気になってきたりして。
で、端的に言えば、確かにパワフルだけど「”250万円カー”としては、全般的に安っぽい感否めず・・・」
というのが、当方のこのモデルに対する結論。結局のところ「ジューク買うなら”ノーマル”がオススメ」
という事で、期待をしていたターボ・モデルだったのにちょっとガッカリ。
ド素人信者のマンセーレビューより、よっぽど信用できるフェラーリオーナー
http://autoc-one.jp/nissan/juke/report-652312/0003.html なぜだ?これはひょっとして、エンジンフィールがいまひとつなせいだろうか。
高回転まで回すと、エンジンが苦しそうな音を発するのです。あまり回りたがっていない感じで、気持ちよくないのです。
「エンジンがカワイソーだからもうやめとこ」という気分になってきます。
この点では、ポロGTIあたりに完全に負けております。
個人的には、もう少しパワーを抑えて、CVTの制御もエコモードはよりエコ寄りにし、燃費を稼ぎつつ、
エンジンフィールを改善して欲しいであります。そうすれば、先行している欧州のガソリン直噴勢に追いつけるでありましょう
結論として、ジューク・ターボの仕上がりは、ワタクシの高まりまくった期待に完全に応えてくれるものではありませんでした。
V RX契約した
7月中旬くらいに納車
20万値引き
値引き交渉もう少ししとけばよかったなぁ
実車見たらテンションあがって
即契約してしまったw
>>545 1,780台に訂正しろw
ちなみに今月末に16GT納車です。
センターコンソール?がキモいです
なにか社外品でシンプルな物があれば教えてください
タイヤサイズはどのくらいまで入る?
大径ホイールよりもクローラーみたいな小径ホイールに扁平率の高いタイヤのほうが好みなので。
幅も225いけるかな?
>>544 助手席側にある→左運転席の海外優先かと今更ながら思いました
サイドブレーキの場所は許容範囲でも、
バイザーの鏡は運転席側にないとおかしいだろ
>>551 20万値引きなら相当いいんじゃないかな
感覚としては14万プラス端数が相場のような気がする。
>>557 どうせ不細工な顔しか写さないんだからいらないでしょ?
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/07(火) 22:53:13.39 ID:xzVf17C9O
ジュークって、昔宮崎事件で話題になったラングレーと共通する何かがある
どちらもスカイラインのデザインだと思うんだが…
ド素人信者のマンセーレビューより、よっぽど信用できるフェラーリオーナー
http://autoc-one.jp/nissan/juke/report-652312/0003.html なぜだ?これはひょっとして、エンジンフィールがいまひとつなせいだろうか。
高回転まで回すと、エンジンが苦しそうな音を発するのです。あまり回りたがっていない感じで、気持ちよくないのです。
「エンジンがカワイソーだからもうやめとこ」という気分になってきます。
この点では、ポロGTIあたりに完全に負けております。
個人的には、もう少しパワーを抑えて、CVTの制御もエコモードはよりエコ寄りにし、燃費を稼ぎつつ、
エンジンフィールを改善して欲しいであります。そうすれば、先行している欧州のガソリン直噴勢に追いつけるでありましょう
結論として、ジューク・ターボの仕上がりは、ワタクシの高まりまくった期待に完全に応えてくれるものではありませんでした。
>>556 ほんと、何を今更w
その辺はコストダウンで我慢したとしてもバイザーの挟むヤツや
小物入れの少なさはいけてない気がする。
でも結局デザイン気に入ったから買うんだけどな。
>>558 オプション40万くらいいったけんね
あと少しやったなぁ
ルームミラー後ろの膨らみってなんなんだろうね。
あそこがサングラス入れになってたら良かったなー
この車顔がでかくて2Lクラスの四駆だとばかり思ってて、
コンパクトカーだという事をCM見て知って欲しくなったぞ
>>557 バイザーの鏡は、助手席の人用だろうよ。運転中に運転手がバイザー鏡みてたらあぶねーよ。
運転席にもあっていいが、どっちかと言うと、助手席にこそあるべきと思う。
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/08(水) 00:46:50.13 ID:QO305dpO0
今のジュークのCMで立ち位置は二番目で車の左の方にいる女の子(髪型がセミロングでカールしててヘアバンドしてる)誰だが分かりませんか?胸もでかくて顔もキュートでめっちゃ可愛い
> 顔もキュートでめっちゃ可愛い
顔も可愛くてめっちゃ可愛い
ん?
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/08(水) 05:00:30.80 ID:+DkLv/vu0
おお アップしてやるよ
アップローダ教えろよ!
ジュークって・・200万ぐらいでは買えないのですか?
なんか皆さん 凄く高く買ってるような気が・・
貧乏だから200ぐらいしか出せんですばい
オプションとかが必要なのかなぁ??
素のヤツならかえるんじゃない?
オプション削れば200で何とかなるよ
RXにプッシュエンジンスターター、プラスチックバイザー、
キセノン、ETCつけて乗り出し200割った
今ならTypeVあるしもっと安いんじゃないかな
m(_ _)m
>>572さん 参考になりますです。
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/08(水) 09:43:18.11 ID:V4pm7/oU0
カード挟むのとか鏡とかは、ハンドブレーキ同様外国仕様なのでは?
アーバンRXの赤か黒で悩んでいます。
しかしあのグリルはブラックの方が似合う気がするのですが、
どこか画像ありますでしょうか?
ディーラーにはなくて・・・
>>570さん
俺1年前、発売前にRX予約。値引き5万で乗り出し190万だぞ。諸費用を削れよ。
今俺がRS-V買うなら、値引き入れて乗り出し170万以内の自信あるよ。5イヤーズつけてね。
DOPはマッドガードのみ。ナンバーカバーやナビはヤフオクで買って、
ディーラーに直に発送。納車の時だからもちろん工賃タダ。
>>570 俺なんかジューク欲しいけど買えない真の貧乏だぜw
青色がさわやかでいいなあ
車体はゴッツくてギャップがあっていい
今、外回りでミニクロスオーバーの黒とRVR黒にすれ違ったが、どっちもボテッとした
不恰好なデザインだな。というのが正直な印象。
ミニの場合は、高くとも売れるのはブランドイメージなんだよな。
>>575 m(_ _)m おお なるほどぉ 参考になります
何だか皆さん オプションのせいか凄い値段で買うので・・・ビックリしてますた
>>576 真の貧乏は買えないのに買えるフリしてる人だす
頑張って稼ぎましょう 私も頑張り枡 ヽ(^o^)
>>580 JUKE嫌いじゃないけど激しく同意だ〜
ジュークに限らない話だろうが
何kmでオイル交換してる?
>>759 予算余裕なければ
DOPを後回しにしたらいいかも
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/09(木) 00:32:29.77 ID:dwnxBaof0
エコモードで交差点の立ち上がり加速に凄く不満で
試しにg-fuseに全交換したらアクセルの反応が凄く良くなった。
CVTの変速も速いし山道でもエコモードのまま気持ちよく走れるようになった。
パワー的にはノーマルとの差が少なくなって、回転数低いまま加速するから燃費も良いみたい。
LEDの室内灯もかなり明るくなったような、、?
気のせいだとしても超満足
>>584 悪いがプラシーボすぎで受けたw
加速とかで変化したところは殆ど電流と関係ないじゃんよ。
それに室内灯がそんな変わるならヘッドライトとかどんだけ変わるんだと。
WiLL VS から買い替え検討中
もう普通なデザインの車には戻れない俺^^
>>582 4000km、あるいは春と秋に。ただしジュークはTNP用のオイルだから粘度は変えない。
通勤時間にJUKEけっこう見かけるようになった
どうやら通勤時間が同じ時間帯らしくいつも数台みかける
途中で通る民家にも青のJUKE納車されたようだ
ほんと増えてきたな
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/09(木) 07:12:35.73 ID:EM83yNky0
異形のものってのは、最初は拒否されるもんなんだよな。
西洋文化にしろ、何にしろな。
>>586 あれもカクカクガンダムチックでヨタにしては、歴史に残るデザインだよね?
けど、ジュークに比べると、まだおとなしい感じ。
VSからJUKEは悪くないんじゃ?
ホントは両方所有しているともっとカッコイイ!
通勤中、1台見かけたが、ポジションランプが「目」の位置だから、ジュークって
カッコイイんだよな。
ガンダム…かなぁ
592 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/09(木) 08:50:16.65 ID:JU2tOKK8O
ちなみに、デュアリス(キャッシュカイ)はトランスフォーマーだけど、
ジュークはなんなんだ?
593 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/09(木) 08:54:02.18 ID:JU2tOKK8O
ジュークはエヴァだ
※ラングレーから引用
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/09(木) 09:08:10.68 ID:xlgzBqge0
ターボは5000kmで
変える予定
595 :
忍法帖【Lv=7,xxxP】 :2011/06/09(木) 09:10:49.35 ID:uOWKOR4OO
・・・
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/09(木) 10:25:29.31 ID:HYEdYoCxO
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/09(木) 12:16:28.94 ID:Dtkfmm/d0
初めてジュークを見たとき、マーチが脱皮しかかってるように見えたのはおれだけじゃないはず。
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/09(木) 12:35:49.79 ID:HjScNOak0
>>598 脱皮が終わるとムラーノになるんですね。
新型マーチでしょ
>>584 SEVも付けてみなよ
君なら取り付け後のその違いに驚くはずだ
新型マーチはデザインの方向性がまるで違うと思うぞ。
俺もジュークはK12マーチの後継のような印象を持ってるよ。
今日初めて洗車した
ワイパーが立たないなんて斬新だなあ
ジューク・ターボにがっかり・・・
http://autoc-one.jp/kawamura/blog/657503/ 190psを発する1・6リッターの直噴ターボ・エンジンを搭載した待望のスポーティ・バージョン。
というわけで、リアデフにトルク・ベクトリング機構を新採用という4WDモデルで出発をしたものの、
まず閉口させられたのが走り始めた瞬間からヒョコヒョコと落ち着かないフットワークの仕上がり。
そんな印象は高速道路に上がるとさらに顕著で、「これは長距離は辛そうだナ」というのが実感。
継ぎ目通過時の突き上げ感も結構直接的で、このままの仕様でヨーロッパにも出すとの事だけど
「こんなんで良いのかな?」というのもさらなる実感。
なんかこうなると全体的な印象も余り好意的には受け取れなくなって来るもので、部分的に目立つ
インテリアなチープな素材感も、何故かベース車両の時よりも気になってきたりして。
で、端的に言えば、確かにパワフルだけど「”250万円カー”としては、全般的に安っぽい感否めず・・・」
というのが、当方のこのモデルに対する結論。結局のところ「ジューク買うなら”ノーマル”がオススメ」
という事で、期待をしていたターボ・モデルだったのにちょっとガッカリ。
>>603 取説に書いてあるじゃん
電源切ってから何秒以内かにレバー引くとワイパーが途中で止まるよ
そんなにハイテックだったなんて・・・
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/09(木) 22:04:06.02 ID:RiZD8cFt0
ハイテックってなんだ?
ハイテクすぎて不便だけどな
そういえば今日でNA登場丸一年だっけ
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/09(木) 22:53:26.15 ID:qEcfbfJt0
このクルマって蓋付きの収納スペースってグローブボックスだけ?
外から見られたくない小物はどうしてる?
あのCMマジでやめろ
ジュークのイメージが壊れる
新しいCMいいね!
山口尚美のおっぱいが揺れすぎて、そこにしか目がいかないけどww
見られたくない小物は車内に持ち込まないようにしてる
確かにあのCMはジュークのイメージとは違う気がする
明るいイメージじゃなくダークなイメージだから
初代CMのほうがまだ合ってる
CMはありだと思う。
漏れはあれで初めてジュークに興味持った。
CMの受けが悪いなら、売れ行き悪くなるだろうけど、どうなんだろうね。
CMを快く思ってないのはユーザーじゃね?
>>614 いやぁこのタイミングでの特別仕様の投入とCM効果で売れそうな予感。
所有者としては、あのキューブのノリなCMがあまり好きになれない。
しかも白を起用してるのが個人的には辛い・・。
CMより実際に生のジュークを見かけたときに一目惚れするかどうかだな
TypeVが出たから価格的にはお買い得になったわけだし
俺が見た街中で走ってるの女率100%だた
女って何色のジュークに乗ってんだ?
赤最多
今日見たのは濃銀
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/10(金) 02:30:58.32 ID:HjEWQGrO0
LEDポジ球を買いたいのですが
お薦めはありますでしょうか?
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/10(金) 03:52:22.73 ID:eShYNAvF0
俺のターボ
上から見ると かっこわるい
下から見ると かっこいい
後ろは 常に グラマーだ
マッタク 不思議な車だ
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/10(金) 07:14:52.83 ID:2cODzfCn0
ジュークは見ちゃいけない角度がある…
今、納車までどのくらいかかるのかな?
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/10(金) 10:27:59.70 ID:ip1Hl1QnO
5月末くらいに契約した時点では8月上旬納車目処って言われてたけど、今月末〜7月頭納車予定に早まった。
工場の動きがまだ安定してないのかね?
納車時期が不安定なのは構わんけど、品質は安定してるのかちょっと不安。
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/10(金) 15:22:10.40 ID:MU5tFIy70
18インチの社外ホイール付けたいんだけど、ツライチまではいかなくてもいいけどそれに近い感じになるのはどれくらいのヤツならいいの?
車体が変な盛り上がり方してる車が通ってて、
事故車だと思ったらジュークだった
女で見かけたのはほぼ赤。
顔が変なつくりしてる奴がジーとクルマ見てきて、
怪我した人かと思ったら
>>628だった
必死な工作員が張っているな
自分じゃ車買えないから必死で叩いてるんだろ
かわいそうに
>>632 いまどきハイブリッドでもないショボいガソリン車で満足できるのは、昭和のオッサン世代だけ
ちなみに 昭和のオッサン世代 なんだけど (*_*;
なんで分かった?
そのショボイ車さえ買えなくてかわいそうですね^^
プリウスはおっさん
フィットはおばさんの買い物カー
ってイメージが強いんだよね
>>635 あまり突っ込んでやるなよ
どうせニートか生活保護者なんだから
ガソリン車を叩くのも大変だよな
世の中の車ほとんどじゃんw
リーフは日産だな
今日初めてリーフが一般道走ってるの見た!
かっこいいなオイ!!
>>640 そうかなぁ〜?
後ろ半分はしゃきーんしてて未来的で好きだけど、顔はグリル無い上ににゅーんと出ててキモいって思っちゃったけどなぁ。
電気だとラジエター不要だし、空力考えてにゅーんしてるんだろうけど、
電気自動車が全部にゅーんとしたらイヤだなぁ。にゅーんとしたのあんまり好きじゃないし。
>>641 ジューク買う時に実物見て心惹かれたけど値段聞いて目が覚めたよ
俺は正面から見た顔が良かった
ジュークは好きだけど後ろ姿はブルドックの顔に似ていると思っている。
いまどきハイブリッドでもないショボいガソリン車で満足できるのは、昭和のオッサン世代だけ
キリッ!!
日曜にJUKE契約してきます
親父に頭下げてなんとか資金調達できました
高校出て就職したばっかりだからなかなかローンが厳しくて・・・
15RXのスペックVで契約しようと思うんですが、これは付けとけ!っていうオプションありますか?
>>647 ナビ+バックモニター
色はガンメタ
あと任意保険、サングラス常備
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/11(土) 03:03:57.24 ID:lxwnrLWX0
>>647 こんな車買わないで俺の一個前のベンツのSクラス買わないか?
150万でいいぞ
めちゃはばきくし いいくるまだぜー。
まぁよく壊れるけどなぁ
一回ぶつけられれば 元とれるし♪
150万では高いだろ?
1個前より2個前ぐらいのSも怖いよな。
けど、50万でも売れないんじゃ?怖いけどな。近寄らないぞ。
DQN業界ではそうなのだろーが
社会一般では中古の型落ち高級車乗ってても幅が利くとは思われないよお
現行Sクラスがバックミラーに映ったらビビって譲るけど型落ちSクラスだと別にビビんないなぁ
型落ちなんて現行車買えないような奴が乗ってるだろうから金ないし危なくて仕方ない
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/11(土) 11:06:48.31 ID:b9pSRIOF0
型落ちのSで幅利かす奴もここのジューク乗りもどちらも恥ずかしい
>>645 補助金や減税に飛びついてハイブリッド買ってしまったオジサン世代ですか?
去年までのスクラップインセンティブやエコカー補助金は
ホント得した。
>>655 つまらない人生を送り、ストレス発散がジュークスレ
お前のほうが恥ずかしい
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/11(土) 12:29:23.40 ID:x6dRPDkr0
いまどきハイブリッドでもないショボいガソリン車で満足できるのは、昭和のオッサン世代だけ
キリッ!!
ガソリン車を叩くのも大変だよな
世の中の車ほとんどじゃんw
>>661 すげーな。0:45のところ、もろにシボレーボルトって・・・よくこれCMできたな
今日初めて赤ジュークとすれ違ったわ
うちの地域じゃ赤を一番良く見かけるんだがなw
自分は最近やっと白ジューク見れた。
夜間にヘッドライトだけでジュークってわかるのはかっこいいなぁ
未だに白だけ見たことないわ。ほんとにあるのか?
俺は黒ジューク乗ってるがエクステリアがコワモテだから
なるべく他車を割り込みさせてあげてイメージアップを図ってるw
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/11(土) 21:42:39.91 ID:W/3yzlCt0
なんで白だけ3万も別料金取るんだよ。
そのせいで白欲しいのに違う色にしろって嫁に言われてる…
白の中古にすれば安く買える
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/11(土) 21:47:10.89 ID:SAG4/Ch30
実際納車まで時間かかるようなら、新古車って手もあるよね
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/11(土) 21:58:24.28 ID:jKaVnmkcO
今日希望ナンバー「19」のジューク見た。
お前らの中にも居るだろう?ww
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/11(土) 22:14:34.79 ID:aQY2dj1L0
俺、未だにジューク走ってるとこ見たことない。。
ちなみに、兵庫県南東部。
近所の日産Dに置いてあるジュークは
すべてナンバーが19だったから俺は普通のナンバーにした
JUKEの車両ナンバー19にしてる人結構いるよね
ジュークの車内クソ暑いけど
エアコンの効き超いいな
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/11(土) 23:25:41.85 ID:ZQAbbMLA0
cube juke ときたら次はシュールで頼むw
>>669 俺は白以外で選べと言われたらたぶん黒になってたな。
この手のデザインではシルバーは無しって思ってる。
681 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/12(日) 00:03:18.13 ID:pRuhaFhm0
>>677 どうしてもそこにいっちゃうよねえ〜
俺もどうしようかと奥さんと話し合ったとき、
開口一番、「ジュークだけに19?」と言ってしまいました。。
「・・・それは無い!!」と言下に否定されました。
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/12(日) 00:15:52.22 ID:NXWVWcpJO
熟女にはジューク
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/12(日) 01:49:44.17 ID:pRuhaFhm0
ちなみにナンバーは27。理由は26を持っているから。以上。
>>669 しかも擦ったのを直してもらうときに数千円割高になるという…
まあでも俺はやっぱ白選んでよかったと思う
気をつけて運転すればいいのさ
まぁジュークぐらいのサイズで擦っちゃうような車両感覚の人は、
免許剥奪したほうがいいな。
免許簡単に取れすぎるだろ。
擦っちゃう程度で免許剥奪なら免許保有者はゴッソリ減るな
事故も減るし車も減るしいいんでねーの
免許取得基準もっと厳しくしてほしいな
いかにもおかしな運転の軽とか事故って市ねって思うわ
まあこういうこと言うのに限って
自分は車間縫いまくって走ってたりするのかもしれんけど
>>677 >JUKEの車両ナンバー19にしてる人結構いるよね
2319ブサイクナンバーが
いるらしいね。
>>689 全然そんな風に走らねえよ。そんな風に走ったって体外スグ信号で捕まるから。
そういう走りしてる奴に信号待ちになるごとにピタッと付けるのが楽しい。
( ゚,_ゝ゚)バカジャネーノとか思いながら。
ID:UJGzg3f+0みたいなのから免許取り上げたらいいのに
>>692 ううん。へたくそな奴から取り上げるべきだよ。
試験基準もっと厳しくするべき。最低限普通2種レベルにすべきだろ
>>691 >
>>689 >全然そんな風に走らねえよ。そんな風に走ったって体外スグ信号で捕まるから。
>そういう走りしてる奴に信号待ちになるごとにピタッと付けるのが楽しい。
>( ゚,_ゝ゚)バカジャネーノとか思いながら。
わかるわかる!!
香ばしくなってきたな
結構悩んだけどゴルフにする事にしました。
ありがとうジュークスレ&日産のおっちゃん
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/12(日) 14:42:56.41 ID:VcnvLumE0
↑
正解
698 :
のんたん:2011/06/12(日) 15:51:31.14 ID:4kVod53x0
ルーフスポイラーは有り派の人が多いのでしょーか?
ケンスタイルのリアスポイラーはダサすぎる
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/12(日) 18:03:56.60 ID:msjmgvFr0
黒のアーバンセレクション契約してきた。
車体値引30下取り35だった。
ルーフスポイラーはあまり付けてる人見ないから付けてみた。
俺も黒ジュークだが後ろ姿が寂しすぎてルーフスポイラー着けた
impulのウィングは問題外だが純正のルーフスポイラーで丁度いい感じだ
これにマフラーカッターも着けて後ろ姿がキマった
705 :
647:2011/06/13(月) 02:47:53.74 ID:5O5DJFu60
JUKE契約してきました
15RXType Vダークメタルグレーで、
ナビとバックモニターとフロアカーペットとアームレスト付けました
なぜかDの人がアームレストゴリ押ししてきたので・・・w
納車は良くて7月末くらいだそうです
今どこも納車待ちらしいですね
>>705 契約おめです!
総額どれくらいになりました?
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/13(月) 09:24:29.85 ID:4dsDeuHn0
ヒジ置き付けてるジュークオーナーさん、使用感はどうですか?
付けようかどうしようか迷ってます。
アームレストはあると楽です。邪魔なら立てて引っ込めますし。
や、やぐい……?
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/13(月) 12:31:52.30 ID:T+dzi6rJ0
やぐいって…?
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/13(月) 13:11:50.13 ID:p8VrOIypO
やぐい感じ=ちゃちな感じ
シートポジションが後ろめな人は、アームレストを立てても邪魔だから要注意だ
デザインは損なわれる。
サイドブレーキは引きにくくなる。
でもないと困る。俺の場合。
やぐいって、どこの言葉?
エグイは知っているけど、
うちの方は、
ちゃちな感じなら=いしけー、いしこい かな?
愛知だけどやぐいわかるよ。
717 :
707:2011/06/13(月) 15:56:45.50 ID:4dsDeuHn0
そうかー。ありがとう。
これ下ろしてるときってドリンクホルダー1つ潰れる?
失礼お騒がせしました、愛知県民の
>>709です
アームレストは簡単な作りのようなので体重かけると少し怖いです
肘置きがないと落ち着かない私は迷わず取り付け決意しました。
長距離運転する時など楽ですね。
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/13(月) 20:25:46.94 ID:hSDh8dJb0
>>700 KEN STYLEのって後ろ姿しか見られないんだけど
横とかどんな感じなんだ?
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/13(月) 20:50:32.21 ID:96ESpFvr0
ナンバーはさすがに19だけじゃ他と一緒だし、いかにもって感じがし過ぎるから、他の好きな数字と組み合わせた
>>719 横から見たら、ばかでかい羽でフォルム台無しになってるよ
>>707 俺は試乗で
倒していてもサイドブレーキが引きにくいし
起こしていてもサイドブレーキが引きにくいと思って付けなかったけど、
全然無くても困らないぞ。
アームレストによっかかるって運転する姿勢としてどうなの?
という俺はアームレストいらない派。むしろいつもシート直角w
バケットシートが恋しいな
俺もアームレスト着けなかった派。
単純にカッコ悪いから。
デザイン的にもっと高級感があってカッコよかったら着けてもいいけどな
せっかくのシンプルな内装の良さも損なわれるし
単純に邪魔だからつけなかったな
何か窮屈な感じもするし
俺はマニュアルモード多用するからつけた。
アームレストあるからって、もたれかかるとは限らんよ。
もたれるというよりは副えるとういう感じだな。
サイドは当然引く辛くなるけど、俺の場合サイドは駐車する時ぐらいしか引かないから問題ない。
kenstyleのアンダーカバー、いつ見ても中途半端だw
ジュークスレは他車スレと違っていい雰囲気だな
みんなジュークが本当に好きなんだなっていう
>>729さん
いや〜これでも1から苦労したんですよ。
デザインアンチを初め、CR-Zやらアンチ日産野郎、MT厨やら、清水草一がカウンタック乗って、また維持出来なくて売って野郎やら。
まあ無視とID検索が一番のようですね。
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/14(火) 09:42:04.45 ID:zf6JJagD0
MTモードは 使わないな
なんか ゲームしている感じ
MT捜査には自信があったが
下手になった気分だ
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/14(火) 09:51:23.13 ID:ko1sEp380
で、売れてるのか?
何気に、気になるクルマではあるな。
北陸だけど、最近見かける頻度が上がってきてる
あんまり増えてほしくは無いね。
ローダウンとか見たらガッカリしそうだな、、、
734 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/14(火) 10:01:25.32 ID:qPnTEAwk0
>>732 10年間、どの車にも魅力を感じなかったおれが買ったくらいだからきっと売れてる。
困ったことに、プリウスのライバルと言われていたインサイトより全然売れているのよ。
ちなみにCR-Zは既に圏外
1月2,691
2月3,233
3月2,767
4月1,161
5月1,780
発売後、ちょうど1年だけど、この手のクルマにしては売れすぎだよな。
テコ入れ特別仕様安いキャンペーンでまたどうなることやら。
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/14(火) 10:42:30.98 ID:zf6JJagD0
ルノーのジョークが出たら
本家ジョーク16GT4 売るか考えるぞ
もう すれ違いたくない
人と違うことにアイデンティティを感じる人は
人と同じものにしたがる人と同じ
自分が好きなら人がどうでもいいじゃない
>>734 一緒だ、P11プリメーラ新車購入からちょうど10年、
やっと乗り換えてもいいと思えるクルマと出会った。
10年間中古のパジェロJr乗ってたけど、16GT4一目惚れして買ってしもうた
10年以上前の車と比べるのもアレだけど速いなw
速いけど速すぎないからいいわ
ちゃんと制御出来る
今日朝とさっき黒ジューク見かけた。
同じ人かもしれんが、しかしやっぱり目立つw
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/14(火) 21:23:24.23 ID:Hju7Q/iG0
ジュークかなり見るようになったけど、やっぱりまだアーバンセレクションは走ってないなw
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/14(火) 21:52:42.75 ID:GZfbdNDS0
「ビルダーバーグ」でググってみると多少わかりますよ
今日買い物行ってかえる途中で、見慣れない白い車が近所に止まってた
どうやら近所の人のとこにJUKE納車されたっぽい
俺が黒乗ってるせいか、色が違うと印象全然違うのな
黒と白おおいな。
シルバー選んだ俺マイナーだな。
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/14(火) 22:19:39.02 ID:gEm0sjhc0
まだ 黄色と黒いブルーを見ていない
一番マイノリティなのはブラウンなんじゃね?
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/14(火) 22:26:22.25 ID:n/ucxB220
軽から乗換え検討中なんですが、横幅広いのは
気になったりしますか?
>>747 こっちじゃブラウンたまにすれ違う。
やっぱブルーが一番少ないと思うよ。
>>748 幅は結構あるよ、試乗したほうが吉。
自分は5ナンバーからの乗り換えで少し気になる。
売れてる・売れてないで車を選ぶような輩はプリウスでも買ってりゃいいんだよ!
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/14(火) 22:39:50.23 ID:Hju7Q/iG0
>>748 軽からだと幅広く感じるんじゃないかな。
おれはアウディのA3から乗り換えたけど、幅がまったく同サイズでビビったw
アーバン行ったった
色々付けたらえらいことになったけど後悔してない
おれもアーバンにした。
マイノリティってことでメテオブラウンにしようと思ってたんだけど、アーバンのガンメタグリルに合う色を考えたら黒になってしまった。
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/14(火) 23:47:12.79 ID:qw/GYCSg0
ブラウンはメスかぶとにしかみえないような・・
カルソニックブルーとかアッパラパーな色出せないかねえ?
756 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/14(火) 23:47:30.27 ID:6jV6VNNb0
色迷うよね青ってどうなんだろ
白がパタリロに見えてしょうがない
>>748 オッティからジュークに乗ったけど
一か月くらい少し怖かった
青は後ろ姿がいい
俺は黒にしたけど
幅あるけどポジションライトのおかげで車幅掴みやすいでしょ?
763 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/15(水) 00:21:09.65 ID:XnllWfx80
GTfour限定色だっけ?>黒いブルー。
あのタイプにはCVTじゃなくてもっといいDSGのような2ペダルか、
せめて6MT出さないとつまんないよ。だから(?)かあの色はめったに
見られないのだと思う。
>>748 同じく軽(ジーノ)からの乗り換え。
幅はそんなに気にならないよ。
最初だけどんなものかなーって感じだけど実際にパーキングしてみると大して気にならない。
それよりもAピラーで前よりも死角ができやすくてそれが未だに怖い……。
青は見るなぁ。近所に住んでるんだろうなぁ
回転寿司の駐車場に居たし。
白だけ見た事ないお
性能から見てどうとかデザインがどうとか難しことわかんない俺みたいな低学歴には
センターコンソールをボディー同色にしてくれるようなオプションが欲しい
767 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/15(水) 00:30:54.28 ID:XnllWfx80
>センターコンソールをボディ同色にするオプション
久しぶりに激しく同意!
発表時から赤が良いと思ってたけど、マイノリティ万歳な俺はブラウンにしたぞ。
センターコンソールの赤との相性はブラウンが一番良いと思ったのが決め手の一つ。
顔は赤、銀の方が艶消し黒のグリルが目立って良いと思ったけど、ケツはブラウンが好き。
赤抑え目のブラウンだから赤いテールランプが映えるのな。
ブラウンは常に手入れしてないと艶も無くなって単に汚い色になるよな
やっぱり5,6年乗ると考えたら黒が無難かね
ブラウンは実車見るとわかるけど画像以上に黒いよ
黒と茶色どっちに近いかと言われたら黒だと思う
売る事考えたら白黒ニ択。
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/15(水) 08:42:25.33 ID:YxbCgFWO0
軍隊色のオリーブドラブ出してくれ。
黒の鉄チンホイールも付けてくれ。
775 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/15(水) 09:40:14.04 ID:DFYz2CZY0
>>774 チンポホイールに見えたのはおれだけじゃないはず
>>764 右前全然見えないよね・・・
Aピラーがねてる車って、みんな視界悪いのかな?
778 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/15(水) 12:49:38.03 ID:NLBGFuKy0
自分以外の青は見たことないけど、他は全色見たことある
今日朝また黒ジューク見た、通勤に使ってんだろうなー、いいなー。
ジュークよく見かけるけど、やっぱ赤が一番あのクルマにあってる気がする。自分で乗るのは勇気がいるなけど。
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/15(水) 16:54:22.19 ID:ReoXJAFC0
赤乗りの俺からしたらこれ以上赤が増えては困る。
「俺だけの」感が無くなっていくからな。
今でも駐車場に停めてると相変わらず指さされたりする。
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/15(水) 17:12:16.33 ID:RXZmOL9EO
お前が指差されてるんだろ気付けよキモ
アンチのレベル下がってきたな
784 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/15(水) 18:32:52.51 ID:68JWAS0h0
回転すしって 小川店か?
なら 俺だ
レベルが下がったんじゃなくて、元々低いんだよ
ハイブリッドと比べるしか脳が無かったりな
販売台数なんか気にならないのに延々とそのこと言ってたり
むしろ売れてほしくない
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/15(水) 20:41:37.86 ID:heYpx11Y0
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/15(水) 20:58:58.21 ID:1x7tei7t0
まるで たまごっちだね
不景気に良くあるパターンだよ
今度は小室ファミリーか?????
小室ファミリーってなんですか?
小室等なんか 誰も知らんか・・・
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/15(水) 21:18:53.55 ID:1x7tei7t0
ユニクロのフリースみたいだな
トヨタの・・・・
>>774 上下のカタカナ群を見てチンラブドールに見えたのは俺だけでいい
メテオブラウンマイナーか・・・。
やっと走行距離1万いくぜ。。。
毎日一台とすれ違う。今日も黒と・・・。
つか白いいね。特にフロントのニッサンマークつきのグリルをブラックに塗装するとカザーナ直系だし。
グリルって最初からブラックじゃないの???
おっと、俺の赤いカメムシの悪口はそこまでだ!!
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/16(木) 06:46:37.54 ID:u7Ln2hmA0
>>774 激しく同意
しかし、私のガンメタ豚はすでに鉄ホイル装着済み。
てか、くだらんチンカヴァーとったら、もとからついとるがな。
不満はつやあり過ぎ。
10年ほど乗ってあきたら、つや消しオリーブドラブかカーキ
はたまた迷彩に塗り替えるぞ〜・・・宣言をここにしておこう。
デビューして1年ほどなのにもう数えるほどしか売れてないハイブリッドがあるらしい……
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/16(木) 08:32:24.52 ID:gxFTuri1i
インサイトさん舐めんなよ
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/16(木) 08:44:50.81 ID:VonEx/Ke0
大満足だよ ジョークターボ
車体黒です。
緑色のホイールが似合いそうなんだな
どこもないけど
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/17(金) 06:03:43.08 ID:pLlXskFU0
>>803 おーおー、車も買えないカスニートが
また書き込んでらあ
>>805 半年ぐらいは同じコピペで頑張るみたいだから。
インサイトとCR-Zがジュークより売れないのはなんでだ?
ホンダだと例のローンも組めないヤツがきそうだな。中古バイク乗りの。
807 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/17(金) 08:52:39.32 ID:4Otp0h1k0
車 買えないって
どんだけ 格差なんだよ
がっかりだろ?
>>807 マジレスだけど、同世代でも162万のジューク、ローンどころか残価設定も組めない
層は実在するんだよ。
俺、会社からだけど休みで自宅からという人もいるだろう。
が、仕事も無いけど、家でネット出来る層が実在するようだ。
もちろん、買わなくとも試乗ぐらいできるだろ?と思うけど、ヤツらはディーラーすら
行けないんだ。
こうやって日々、最小の優越感で少しでもストレスを無くしたいようだ。
オナニーの解消は一瞬だしな。
なんでだろ?涙が止まらないよ
近くのディーラーに試乗車がない層もいるぞ!
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/17(金) 12:03:45.29 ID:165OUUWu0
最近の日産テレビCM見てると
本気で19売りにかかってるみたい
大丈夫・・・?
いい加減その俺のJUKEがみんなに乗られると困る的な器の小さい発想やめようぜ
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/17(金) 14:04:33.24 ID:F33PY9T4i
おれは街でジューク見ると嬉しくなるけどね。
814 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/17(金) 14:08:11.19 ID:VkxT+KslO
買えないという意味は生理的に無理な車種なので買えないwww
日本語で
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/17(金) 15:00:37.56 ID:4Otp0h1k0
本日すごい事が起きました!!!!
場所は青梅街道・・・・
ガンメタ 赤が並んで走行していました
そして 僕のジョークが青梅街道出るため
なんと!!!!!!
ガンメタの前を ジョークサインで 入れてもらいました
三台で一列に並んで
青梅街道 ちょっとだけ走行しました
この車、写真で見たときには「こんなの売れねーだろ、変な形」と思ってたけど、実物は
そんなインパクトないね。
欧州車勢とか、国産でもプリウスとかリーフとかあるからかな。
試乗車乗ったけど、乗り味は普通だった。
逆に内装は写真のがいい印象だったな、今の車、触るとがっかりはメーカー問わずだけど。
819 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/17(金) 17:35:55.67 ID:0SQ/gYfJ0
赤のGT4見た。外装のオプションはほぼ全部ついててカッコ良かったなぁ。
アンダーカバーがあそこまで似合うと思ってなかった。
おれもつければよかったよ。
820 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/17(金) 18:54:39.77 ID:RdgfDINF0
>>735 やっぱり売れてないね
このままフェードアウトかね?
>>819 ディラーオプションなら今からでも遅くないぞ。
俺もアンダーガード全部つけてるヤツかなり見てるけど
なんで揃いも揃ってドヤ顔で乗ってんだか理解できん
その手のヤカラが好んでんだろう・・・
ジューク乗りは漏れなくドヤ顔じゃね?
ジュークがドヤ顔だからな
>>735 やっぱり売れてないね
このままフェードアウトかね?
車のってるヤツは車種によらず大抵ドヤ顔だよ
軽でも車ってだけで気が大きくなるんだろうね
自分が気付いてないだけで
アンダーガードって下ぶくれに見えてカッコ悪いと思うんだよな
Xトレイルみたいに自然な感じがしない
>>816 で、キミのジュークは何色?
ジュークがハイブリッドになってたら
高くて売れないだろw
>>816 ジョークサインってどんなの?
『あい〜ん』とか、『がちょ〜ん』とか?
>>829 フツーにスゲーなぁ
この時期にコミコミ300万円超えるクルマが馬鹿売れするなんて
プリウスばっかり売れててもつまらない。
こういう車も売れないと。
あえて販売数を気にするなら、SUVの雄、エクストレイルに対して、どれだけ販売数があるのか
気にした方が有意義。
あの車だって、出た当時はこんな内装、こんなコンセプトの車売れないって言われてて、見事に
ヒットし、1発屋じゃなく、長く販売数1位に君臨し続けてるわけだからね。
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/18(土) 14:01:38.78 ID:gG4lSFRY0
エクストレイルは確かによく見るな。
おれはデザインが一昔前の感じがしてあんまり好きじゃないけど。
>>833 てか「SUVで販売1位です」って、ほとんど意味ないと思うんだがw
ジャンル的に、とっくに終わってるジャンルだしw
>>834 その一昔前のデザインが売りだからな
本格オフローダー買おうとすると高いし、オフローダーっぽいけど乗用車っていうクロスオーバーの基本押さえてる
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/18(土) 20:47:34.44 ID:a5tlws2q0
今日 16GT−FOUR契約しますた。
値引き40マソ
OPとか支払い総額おしえて
ジュークってそんなに売れればいいと思ってるヤツいないけどな
プリウス並みに売れてないからアンチは販売台数を強調してるのか?
ジュークより売れてない車は一体どうなるんだよw
841 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/18(土) 21:06:28.19 ID:08JBqCha0
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/18(土) 21:39:37.80 ID:vYFyVHJ80
ほんと暇やなあ、カスニート
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/19(日) 01:13:06.79 ID:XXoRjN7w0
ちょっと聞いてくれ。
ターボ4WD乗ってんだけど、タービンブローしたかも…。
パイプが外れただけかもしれないけど。
全然加速しないし、アイドリング不安定(つか止まる)だし…。
同じに症状になった奴いる??
…居るわけねーよな…。
修理に出してからまた来てくれよ
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/19(日) 01:49:54.28 ID:XXoRjN7w0
ちょっと聞いてくれ。
ターボ4WD乗ってんだけど、タービンブローしたかも…。
パイプが外れただけかもしれないけど。
全然加速しないし、アイドリング不安定(つか止まる)だし…。
同じに症状になった奴いる??
…居るわけねーよな…。
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/19(日) 01:52:21.00 ID:n7PX+ZB10
さすが日産の車だな
どこの車でも故障やリコールぐらいあるけどな
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/19(日) 07:18:27.87 ID:xeU1OuHH0
>>843 >>845 普通ならこんな所で書いてないですぐディーラーに文句言って出来れば
無料で修理してもらうけどw
でも本当はウソなんでしょwww
>>843 一度だけアイドルが不安定になった直後に注意灯が点灯した事ならある。
こんな事は長年車乗って来たけど初めて。
新開発エンジンだから仕方ないかもね。
>>839 あの最高のハイブリッド ホンダ インサイトに失礼だろ!!!
あとライバルと言われた同期のCR-Zさんもね。
アーバンセレクション手に入れた人っている?
今年の春に購入。
にも関わらずエンジンが不安定で2回止まった。
ディーラーへ持って行ったら動かなくなってそのままお預かり修理。
結局、IPDMの接触不具合。
「こんなことないんですけどねー」「うちでも初めてです」とか言われた。
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/19(日) 10:26:28.32 ID:qe6g7z2K0
>>851 まだ街中で見るには一ヶ月くらいかかるんじゃない?
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/19(日) 12:00:07.41 ID:KCEsitEu0
あの〜
インサイト歯義母が載っています
僕はジョークターボ4に乗っています
いま メッキ類がほしいです
ユニクロのブラトップのCM、双子かな
856 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/19(日) 13:51:56.27 ID:Yqu6K05z0
ジュークがハイブリッドになってたら
高くて売れないだろw
てか肉食系の持ち味が薄れるからあり得ない
今のジュークでも燃費は十分満足だけどな
15RXだけど。
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/19(日) 17:05:01.33 ID:Gcqrx+Zv0
これから先、ガソリン価格が上がるの確実だからな
ハイブリッドが売れるのはよくわかる
てか、トヨタのハイブリッド「しか」売れてないというべきかw
>>860 トヨタのハイブリッドというより、プリウスしか売れていないというのが現実。
それをハイブリッド全盛と言ってるやつはマスコミに騙されている気の毒なヤツ。
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/19(日) 17:37:58.86 ID:Gcqrx+Zv0
フツーにハイブリッド全盛だよ
これからさらにラインナップ増える予定だし
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/19(日) 18:27:25.98 ID:Gcqrx+Zv0
ダウンサイジングターボなのに燃費悪いよね、ジュークターボ
技術力がないんだろうか?日産って
意図的にパワー重視にしたのか
技術的に燃費重視にできなかったのか
俺もGT4乗りとして開発陣に聞きたいな。
俺は燃費に期待して発売前に飛びついた口だったから。
MR16DDTはパワー重視のターボだろうね。
シングルスクロールだし、圧縮比も低い。
ハイブリッドにするなら、ターボと組み合わせて、パワー重視のハイブリッドにして尖りまくって欲しい。
今更ながら初めてgt4試乗してきたけど予想以上に楽しい車だね。
見かけ倒しだけじゃなく走りもしっかりしてた。
でも今更買っても街中に溢れてしまってるからデザインの優越感が……
868 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/19(日) 22:43:03.92 ID:Gcqrx+Zv0
ジューク・ターボにがっかり・・・
http://autoc-one.jp/kawamura/blog/657503/ 190psを発する1・6リッターの直噴ターボ・エンジンを搭載した待望のスポーティ・バージョン。
というわけで、リアデフにトルク・ベクトリング機構を新採用という4WDモデルで出発をしたものの、
まず閉口させられたのが走り始めた瞬間からヒョコヒョコと落ち着かないフットワークの仕上がり。
そんな印象は高速道路に上がるとさらに顕著で、「これは長距離は辛そうだナ」というのが実感。
継ぎ目通過時の突き上げ感も結構直接的で、このままの仕様でヨーロッパにも出すとの事だけど
「こんなんで良いのかな?」というのもさらなる実感。
なんかこうなると全体的な印象も余り好意的には受け取れなくなって来るもので、部分的に目立つ
インテリアなチープな素材感も、何故かベース車両の時よりも気になってきたりして。
で、端的に言えば、確かにパワフルだけど「”250万円カー”としては、全般的に安っぽい感否めず・・・」
というのが、当方のこのモデルに対する結論。結局のところ「ジューク買うなら”ノーマル”がオススメ」
という事で、期待をしていたターボ・モデルだったのにちょっとガッカリ。
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/19(日) 22:43:38.72 ID:Gcqrx+Zv0
>>867 ド素人信者のマンセーレビューより、よっぽど信用できるフェラーリオーナー
http://autoc-one.jp/nissan/juke/report-652312/0003.html なぜだ?これはひょっとして、エンジンフィールがいまひとつなせいだろうか。
高回転まで回すと、エンジンが苦しそうな音を発するのです。あまり回りたがっていない感じで、気持ちよくないのです。
「エンジンがカワイソーだからもうやめとこ」という気分になってきます。
この点では、ポロGTIあたりに完全に負けております。
個人的には、もう少しパワーを抑えて、CVTの制御もエコモードはよりエコ寄りにし、燃費を稼ぎつつ、
エンジンフィールを改善して欲しいであります。そうすれば、先行している欧州のガソリン直噴勢に追いつけるでありましょう
結論として、ジューク・ターボの仕上がりは、ワタクシの高まりまくった期待に完全に応えてくれるものではありませんでした。
もう少し待てばジュークよりカッコイイデザインの車が出るかもよ・・・
と言いたいところだが、ジュークを超えるほどのインパクトのある車が
世に出るのは果たして何年後か・・・
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/19(日) 23:22:12.92 ID:qe6g7z2K0
たかがミニSUVでフェラーリオーナーが満足できるわけねーだろw
競輪選手が三輪車で「ペダル漕ぐの大変」って言ってるようなもんだろw
>>867 まあ落ち着け、それじゃ希少性がデザインを決めてるみたいに言ってるのと同じだぞ
873 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/19(日) 23:42:03.05 ID:yklSRxMZ0
今日軽く見積もりしてもらった
貧民だがRSのVなら手が届く
スイフトかデミオで予定通り落ち着くか背伸びするか迷う
874 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/19(日) 23:52:58.96 ID:hpAwiF5E0
>>873 詳細はどんな感じ?
俺も無難な方向行くか、ジュークで冒険するか悩み中。
>>872 まぁなんていうかデザイン抜きにしても車としてはよくできてるから別にジュークのデザインじゃなくて面白みのない流行りの顔だったとしても欲しいかな
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/20(月) 00:17:58.08 ID:cTcY5oAR0
初め RXV 225万ー27万=198万 OP色々
二回目RXV 215万ー25万=190万
二回目のOPはオーディオ、マッドガード、コーナーセンサー、5年コートのみ
マットは社外品7000円くらいのでDOPは必要なら後々でいいかなと
実はRSVの見積もりはまだなんだけど170万そこそこは出そうな感じ
それかデミオの99万で我慢して
2、3年後の新たな段階の燃費やデザインに期待するか・・・貧脳ながら悩む
そんなに値引いてくれるのか
878 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/20(月) 00:52:02.72 ID:1R9Orw0e0
>>876 こんな小さい車にコーナーセンサーはいらないだろ。
それにコーティングもヤフオクで4000円位で済むから。
>>879 俺ないけど、あった方が都会では便利だと思うよ。
ちょうどポジションで、見切りはいいんだけどさ。
デザインと機能性、両立しているなあ。と運転席からいつも思う。
リアはカメラか、センサーあった方がいいよね。
俺ないけど。
バックはドア開けだし。
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/20(月) 09:58:08.58 ID:SdvSnLjcO
パワーは190と並の欧州車以上に出てるもんな。
でも今の流行りとは別ベクトルにいっちゃってるのは事実。
160馬力程度にしたらもっと燃費伸ばせたんだろうか?
トルクベクトル
ド素人信者のマンセーレビューより、よっぽど信用できるフェラーリオーナー
http://autoc-one.jp/nissan/juke/report-652312/0003.html なぜだ?これはひょっとして、エンジンフィールがいまひとつなせいだろうか。
高回転まで回すと、エンジンが苦しそうな音を発するのです。あまり回りたがっていない感じで、気持ちよくないのです。
「エンジンがカワイソーだからもうやめとこ」という気分になってきます。
この点では、ポロGTIあたりに完全に負けております。
個人的には、もう少しパワーを抑えて、CVTの制御もエコモードはよりエコ寄りにし、燃費を稼ぎつつ、
エンジンフィールを改善して欲しいであります。そうすれば、先行している欧州のガソリン直噴勢に追いつけるでありましょう
結論として、ジューク・ターボの仕上がりは、ワタクシの高まりまくった期待に完全に応えてくれるものではありませんでした。
ジューク・ターボにがっかり・・・
http://autoc-one.jp/kawamura/blog/657503/ 190psを発する1・6リッターの直噴ターボ・エンジンを搭載した待望のスポーティ・バージョン。
というわけで、リアデフにトルク・ベクトリング機構を新採用という4WDモデルで出発をしたものの、
まず閉口させられたのが走り始めた瞬間からヒョコヒョコと落ち着かないフットワークの仕上がり。
そんな印象は高速道路に上がるとさらに顕著で、「これは長距離は辛そうだナ」というのが実感。
継ぎ目通過時の突き上げ感も結構直接的で、このままの仕様でヨーロッパにも出すとの事だけど
「こんなんで良いのかな?」というのもさらなる実感。
なんかこうなると全体的な印象も余り好意的には受け取れなくなって来るもので、部分的に目立つ
インテリアなチープな素材感も、何故かベース車両の時よりも気になってきたりして。
で、端的に言えば、確かにパワフルだけど「”250万円カー”としては、全般的に安っぽい感否めず・・・」
というのが、当方のこのモデルに対する結論。結局のところ「ジューク買うなら”ノーマル”がオススメ」
という事で、期待をしていたターボ・モデルだったのにちょっとガッカリ。
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/20(月) 12:28:24.41 ID:o0coLJfa0
>>883の続き
とは言うものの、この価格でこの超ハイテク車が買えるというのは、やはり国産車ならでは。
245万円でミニGT-Rが買えると思えば、実に安いであります!
また、FFの16GTなら218万円とさらにお買い得。今回は試乗できませんでしたが、190馬力のFFターボですから、私の好きなじゃじゃ馬様ではないという期待が高まります。
ジュークにはまだまだ期待できるであります!
886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/20(月) 12:51:02.55 ID:KJZMZHeo0
わざわざID変えておんなじコピペばっか繰り返し貼ってるヤツなんなの?w
スルー
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/20(月) 15:48:56.84 ID:JZC5PwfT0
7/9にアーバンセレクション納車決まったぜ。
契約が数時間遅ければ、9月納車になってたって言われた。
夏の計画が台無しになるとこだった…
車庫からでてくんなゴキブリ。
>>889 家から出られないくせに強がっちゃってwww
>> 888
契約したのは何時ですか?
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/20(月) 17:09:44.59 ID:bRWMVfor0
契約したのは去年の10月3日?かな
納車は12月上旬だったかな
おれのジョークターボ4
893 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/20(月) 17:16:49.44 ID:o0coLJfa0
894 :
888:2011/06/20(月) 17:29:35.98 ID:JZC5PwfT0
>>891 契約したのは先週の12日。
日産のフェアやっててそこで決めたよ。
>>894 こっちは正式契約を9日にして、納車は7月末って(;_;)
地域差かな?
ターボ四駆はシステム的にどうなの?ミニGT−Rって・・・
四駆がすごいのかな?
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/20(月) 21:01:43.37 ID:cTcY5oAR0
>>879 リアセンサーは前車に付けてて何度か助けられたし
ぶつけると思うと捨てがたいんだ
コーティング探してみるありがとう
>>895 RXのVですが11日に今日契約なら7月半ば納車
昨日行って今日契約だと8月30日て言われたよ
俺も17日契約で8月末納車予定。
RXのタイプVね。
早く来ないかな。
>>897 RXのTypeVで7月半ばなら
オーテックなら7月末も妥当かもしれない。
888さんが異常に早いだけかな。
まだまだ売れるのかよ・・・
これ以上ジュークが街に増えたら困るんだよな
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/21(火) 06:55:27.55 ID:w+vooS0v0
>>900 確かに増えた。
物珍しさが薄れてきたんだよな。
あんまり少なくても不安になるよ
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/21(火) 11:12:04.26 ID:3AXL6eln0
インパクトのあるデザインだから、目に留まりやすいだけだと思うけどねぇ。
フィットとかヴィッツのほうがよっぽと走ってる玉数は多いと思う。
ジュークみたいなクルマが売れると、他社も個性的なの出しやすくなるね。
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/21(火) 11:56:58.75 ID:3eJW/Vai0
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/21(火) 11:57:39.02 ID:3eJW/Vai0
ド素人信者のマンセーレビューより、よっぽど信用できるフェラーリオーナー
http://autoc-one.jp/nissan/juke/report-652312/0003.html なぜだ?これはひょっとして、エンジンフィールがいまひとつなせいだろうか。
高回転まで回すと、エンジンが苦しそうな音を発するのです。あまり回りたがっていない感じで、気持ちよくないのです。
「エンジンがカワイソーだからもうやめとこ」という気分になってきます。
この点では、ポロGTIあたりに完全に負けております。
個人的には、もう少しパワーを抑えて、CVTの制御もエコモードはよりエコ寄りにし、燃費を稼ぎつつ、
エンジンフィールを改善して欲しいであります。そうすれば、先行している欧州のガソリン直噴勢に追いつけるでありましょう
結論として、ジューク・ターボの仕上がりは、ワタクシの高まりまくった期待に完全に応えてくれるものではありませんでした。
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/21(火) 11:58:03.70 ID:3eJW/Vai0
ジューク・ターボにがっかり・・・
http://autoc-one.jp/kawamura/blog/657503/ 190psを発する1・6リッターの直噴ターボ・エンジンを搭載した待望のスポーティ・バージョン。
というわけで、リアデフにトルク・ベクトリング機構を新採用という4WDモデルで出発をしたものの、
まず閉口させられたのが走り始めた瞬間からヒョコヒョコと落ち着かないフットワークの仕上がり。
そんな印象は高速道路に上がるとさらに顕著で、「これは長距離は辛そうだナ」というのが実感。
継ぎ目通過時の突き上げ感も結構直接的で、このままの仕様でヨーロッパにも出すとの事だけど
「こんなんで良いのかな?」というのもさらなる実感。
なんかこうなると全体的な印象も余り好意的には受け取れなくなって来るもので、部分的に目立つ
インテリアなチープな素材感も、何故かベース車両の時よりも気になってきたりして。
で、端的に言えば、確かにパワフルだけど「”250万円カー”としては、全般的に安っぽい感否めず・・・」
というのが、当方のこのモデルに対する結論。結局のところ「ジューク買うなら”ノーマル”がオススメ」
という事で、期待をしていたターボ・モデルだったのにちょっとガッカリ。
909 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/21(火) 11:58:15.55 ID:3eJW/Vai0
一ヶ月経つが、まだ運転に慣れないな
幅が予測よりあるんで
軽自動車の運転に慣れないなんて一生大きなクルマには乗れないねぇ。
幅が1700以上の軽自動車なんてあるんだw
すんごいですねえw
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/21(火) 16:58:45.58 ID:RfIdOEp30
今日初めてジューク見た。
脇道からニュっと出てきて、初め戦車的な何かかと思ったw
メタルグレー?だったけど、かなりかっこよかったなー。
コンパクトという割には車幅あるよね。
軽から乗り換えなので慣れるまで時間かかりそうだな…
6/26にアーバンセレクション納車予定です。
去年の今頃も2ヶ月待ちだったのに一年だってもそんな状態なんだ な
納車日遅くなると思ってGT契約解禁日に契約したら発売日に工場出荷分だった
戦車…JUKEのこと豆タンクだ〜ってディスってんの?
豆ダッシュ的な愛嬌はあるよね
コンパクトカーであんなに貫禄と存在感がある車は他に無いよな
運転してても優越感に浸れるというか、とにかく気持ちいい
窓から上が旋回砲塔みたいってのはわからないでもない
しかもいい感じの傾斜装甲
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/21(火) 23:40:16.15 ID:UGHco9I40
コンパクトかー?貫禄と存在感、運転していて優越感に浸れる…
マジかよ?
マジだよ
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/22(水) 00:45:36.58 ID:+WzP5FIf0
プリウスのハイブリッドシステムをジュークに組み込めば1万台いっただろうけど、
そうじゃないならいかねえよ。
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/22(水) 06:26:30.69 ID:A7t1u8cp0
俺もデラでジュークの試乗、見積もりだしてきた。
居住性、乗心地は俺の理想に近い。実燃費もまあまあ。
これで5年後売却予定で考えたら、下取り無し、オプション無しで
150万が妥当価格かと考えた。
プリウスLパッケージが近くのトヨタ寺の見積もりで下取り無し諸費用込み200万
切った価格を提示した事話したら、日産もがんばって諸費用込み160万の数字出してきた。
これは買い得の値段か?
926 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/22(水) 06:26:51.09 ID:Wj3OSpUC0
毎日毎日ご苦労なことだ、カスニート野郎が
istもこれの系統なのかなーと思ってたけど違うの?
>>735 1月2,691
2月3,233
3月2,767
4月1,161
5月1,780
フツーに不人気車だね
929 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/22(水) 11:54:42.24 ID:SSFI26O+0
いやむしろ500台を大きく超えてる事が驚きなんだが
こんな車なぜ買うんだ?デザイナーを甘やかしたらダメだろう
930 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/22(水) 12:07:05.59 ID:6eg3QJ9zi
比較対象がプリウスだけじゃなくて、もっと幅広い車種での統計出してくれない?
まったく参考にならない。
>>929 カーデザインのなんたるかが分かっていれば、もっとマシな日本人デザイナーが育ってるよ。
巷にあふれる日本車がこんなにダサく素っ頓狂なデザインばかりになったのは、消費者の所為でも
あるがな。
海外の評判はどうなんですか
きょうび車のデザインは見た目だけで決定することはできないから
例えばいかにも低重心でかっこいいスポーツカーをデザインしようとする
しかしそうなるとどうしてもフロントに搭載されるエンジンに制約が生じる
ボンネットとエンジンの間にある程度空間をもうけないと対歩行者の安全評価で2点とか低い評価をされかねない
それを解決するにはエンジンを低くする(小型化)しかない
しかしそれはエンジンパワーの弱体化に繋がりパワートレイン関係の設計者から反発を喰らう
ターボ化によるダウンサイジングも考えられるがそれもミニが対歩行者で2という低評価を喰らったことでも厳しいことは判る
しかもコストをかけてそれだけやっても元が取れるほど売れるかとなるとやはり厳しい
そこで日産が考えたのはスポーツはきっぱりとあきらめ新感覚のSUVぽいスポーツだったということ
まあジュークはシルビア後継の失敗作だったともいえる
>>932 上々です
そもそも欧州をターゲットにして欧州でデザインされてるから当然てば当然だけど
>>934 デミオと比べてどっちのが人気かも分かりますか?
その後は知らんが欧米あわせて5万台近い予約があったな。
でも、なんでジャンルが全く違うデミオと比べるんだw
>>931 市販車がデザイナーの意匠どおりに造られてると思ってるの?
もちろん思ってないw
せっかくいい線いってても、日本人のダサい味付け、改悪などによって似ても似つかない
デザインになるんだな。
Goサイン出す連中が、いかにデザインをどうでもいいと思ってるか、2ちゃん的に言うと、オシャレ
だったのがオサレになって市販されると言おうか。
味付けとか関係ない。
スケッチやCGは製造することメンテすることを考慮に入れてないからね
洋服だって同じで既製服とパリコレとかでモデルが着てる服とは違うでしょ?
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/22(水) 15:30:33.81 ID:PwHCTZuV0
SUVで、ベスト20にランクイン自体
普通に人気車でしょ
>>939 誰もスケッチやCGどまりの話をしてないんだが。
スケッチやCGどまりのデザインをすぐに量産に持ち込んで可笑しいくるまを量産してるのが日産デザインなわけで。
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/22(水) 16:14:43.37 ID:6eg3QJ9zi
>>942 こういうのがいるから、どんないいデザインもありきたりなつまらないデザインに改悪されて市販されるんだよな
あんまりものづくりに関わったことのない人間がデザインなんて語らないほうがいいよ。
日産は十分「デザイン」においては最先端企業だよ。(ちなみにホンダやトヨタも十分最先端)
ドイツの自動車会社なんて10年経っても日本メーカーには追いつけないだろうね。
まあこいつらの見掛け倒しで騙されるマーケットもなんなんだけどね。
>>938 抽象的すぎて何が言いたいか分からないなあ
カザーナの状態でジュークが市販されれば良かった、とか言うつもりなのか
ゴルフも性能はさておいてデザインはごく平凡であたりさわりないもんな
買ったら15年は使おうとか思ったらデザインなんてそう浮世ばなれしていなくて
しっかり造られた構造や使い勝手が大切。
見かけ倒しなのはゴーンの生まれ故郷製のクルマだろ。
>>947 このスレでその主張がしたいってどういうことか自分で考えてみればw
頭の固い年寄りは決めつけが多くて困る
>>944 ドイツ含め、デザインセンスは欧州車には死んでも追いつけないのが日産、ホンダ、トヨタだよ。
マツダは頑張ってるが、グリルを統一するなんていうバカな事をしたようなメーカーだから、受けがいい
デザインを流用しすぎるきらいはある。
「何」が見掛け倒しなんだかわからんし、嫉妬しか感じない。
恥ずかしいから、意味不明な「最先端」なんて言葉も使わないで欲しいw
>>945 まあそれは時代が無理だろな、ビークロスっていう前例はあるんだけどな。
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/22(水) 19:14:02.13 ID:20hwbAdJ0
>>949 日本メーカーのデザインが外国メーカーに劣っているっていうソースはどこにある?
変わったデザインの車を売りだすとこんなの恥ずかしくて乗れないと言われ
無難なデザインの車を出すと同じく口から地味すぎると言われる
国産メーカーのデザイナーの人も大変だなあ・・・
デザインとスタイリングをごっちゃにすると
福野礼一郎に張り倒されるぞ
>>932 先月イタリアに旅行行って来たけど、どの雑誌にも広告載せてたよ
CMもけっこう流れてた
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/22(水) 21:52:15.61 ID:LpkM6Q290
つーかこの車の思想自体が安っぽい。
デコレーションだらけのアホ車。
悲産デザインは半年で飽きる
今はどのメーカーもどの車も似たり寄ったりでつまらないデザインの車ばかりの中で
こういうちょっとぶっとんだデザインはインパクトがあってよい。
最初は「・・・なんじゃこのデザイン、日産ついにやけくそになったか」とか思ったけど
毎日展示されてるのを見てるうちにだんだん愛嬌のある顔に見えてきて
今ではぶさかわいくてたまらん。
日本車は確かに無難なデザインが多い
がしかしコレは日本人として日本車を見た感性なワケで
日本人がそう見なしたモノが海外にいくとクールだったりするワケだ
当然逆も然りでデザインや感性なんてお国が変わればなんとやらでしかないよ
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/22(水) 22:14:04.03 ID:LpkM6Q290
日本車やドイツ車って無難なのかな?
俺は理にかなっててバランスがとれていると思うんだけど
それがデザインの原点じゃないのかな
デザインになにを求めるかってことだろうね
6角形に「トンボ」と入ったお馴染みの鉛筆、普段使うには申し分ない
でもそこに面白味を求めると話は変わってくるわけで...
でも日本車やドイツ車にトンボ鉛筆ほどの洗練さは感じないなぁ
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/22(水) 23:13:25.80 ID:xjB5hFbb0
鉛筆は三菱でしょう。
どんなデザインでも買う人がいればいいんじゃね?
ジュークもこんなに売れてるんだし。
人間の趣味趣向だって百人十色なのに
車のデザインが多種多様で何がダメなの?
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/22(水) 23:32:39.75 ID:1m0HRf0F0
日本車はマークシンボルがタコだよ
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/23(木) 01:12:59.94 ID:2YNz1PsA0
>>735 1月2,691
2月3,233
3月2,767
4月1,161
5月1,780
フツーに不人気車だね
俺、次のMCでMTのGTがでたら19買うんだ…
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/23(木) 01:18:16.84 ID:o4m4Qy8NP
ジューク気になってる
フルモデルチャェンジって大体何年目でやんの?
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/23(木) 01:44:01.23 ID:2YNz1PsA0
>961
>人間の趣味趣向だって百人十色なのに
うまいこと言うねぇw
安くても貧乏人が乗る車じゃないなあ
やっぱりフィットにするか
>>961 >人間の趣味趣向だって百人十色なのに
超納得。女の好みだって相当ばらついてるしな。
B専デブ専とかいるぐらいだし。
>>968 安いかなぁ?どちらかというと割高感があるけど
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/23(木) 07:15:12.71 ID:tzxWK4pM0
>>968 ジュークじゃないにしてもフィットは絶対にないなw
>>965 だいたい5年ぐらいじゃない?買うなら一、二年後のMC後がおすすめ
>>971 ジュークのフルモデルチェンジは難しそうだね。
ムラーノみたいに別車種になるか?エクスみたいにキープコンセプトか?
>>969 3年後ジューク売るころ、時代はハイブリッド車全盛になってて、
ジュークのような単なるガソリン車の下取り価格って、3年後暴落してるよね?
>>973 3年後はまだまだでしょ?EVとPHVが各メーカー揃ったぐらいじゃない?
3年後は低燃費軽がスゴイと思うぞ。
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/23(木) 12:17:17.61 ID:tzxWK4pM0
残価設定だと三年後のジュークの価値は約80万だそうだ。
>>972 あのデザインは変えにくいだろうね。てかFMCできるのか?う〜ん。
>>964 RSのMT4WDをまってる俺よりは可能性高いと思うよ
>>974 今年中にトヨタがヴィッツ級のハイブリッド車を150〜160万円くらいで出すから
3年後はただのガソリン車の下取りなんか確実に暴落してるよ
無理に現行のデザインを弄るくらいならドラスティックに違う形にしてくれたほうが
いいものができそうだと思うんだけど・・・
キープコンセプトの2代目って失敗しやすいし
暇潰しに次すれ立ててくる
前スレと同じスレタイでいいよね
>>978 お前が株や先物で失敗する人種なのはわかった
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/23(木) 19:42:17.13 ID:tzxWK4pM0
さて、新スレ立ったしこっちは埋めるか
984 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/23(木) 20:06:48.00 ID:Ba/yrBH90
ジョークでセリカにリベンジしたいのですが
スポーツモードで
16GT-FOUR 全開加速はスポーツモードよりノーマルモードのほうが速いと思うのだが、実際はどうなの?
細い道のすれ違いが怖い
こすりそうだったわ
バックモニター着けなかったけどやっぱり不要だったな
意外にバックの距離感もすぐ慣れたしハンドリングも軽くて運転しやすい
家帰ってから擦れよ
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/24(金) 02:17:39.23 ID:WAEikI9w0
963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/23(木) 01:12:59.94 ID:2YNz1PsA0
>>735 1月2,691
2月3,233
3月2,767
4月1,161
5月1,780
フツーに不人気車だね
991 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/24(金) 06:53:14.97 ID:MM4lB0fS0
991!
俺の残かは68万だ。
1.5FFで5年、6万キロ乗ったらまあまあいい金額だな。
うめ
うめ
うめ
つぎスレでは納車!
997 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/24(金) 20:44:25.80 ID:MM4lB0fS0
このスレ立ってから40日経ってるのか。
おれも次スレで納車かなー
998 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/24(金) 20:59:27.66 ID:lRIGYwUO0
らすとー
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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