【三菱】ギャラン・レグナム Part27

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1名無しさん@そうだドライブへ行こう
前スレ
【三菱】ギャラン・レグナム Part26
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1280353312/

絶滅危惧種ギャラレグのスレだ(゚Д゚)ゴルァ!!
先代や先々代を最近ほんとうに見かけなくなったのでそろそろか・・・(ノ∀`)
2名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/14(土) 01:07:46.60 ID:UIdyI2W30
  _、_       
( ,_ノ` )y━・~~~ 仲良く使えよ

3名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/14(土) 02:12:34.86 ID:m68oaEDu0
3
4名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/14(土) 12:00:39.88 ID:9TY/M4wl0
                     ____         
                   / ___  \      
                ( ̄二  |´・ω・`|   \  俺のギャラソまじかっこいい
                 \ヽ   ̄ ̄ ̄    )  
                ∠/       /| |   
                (        ///  
                 |   ,、______,ノ ̄ ̄)     
                 |  /    ̄/ /     
                _|_|____//_  
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             ',   -' ノ   ヽ:::::::::',  -'  ノ  ヽ::::::::::丿
5名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/14(土) 20:35:04.00 ID:PCta36sG0
VR-4
6名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/14(土) 21:08:56.97 ID:IEo89YQr0
>>1 乙でし

前スレに埋もれてしまいそうなので、テンプレというわけではないけど…

ます、バイブルのようなギャランの個人ページ
HPの主はすでにギャランを降りておられますので、
いつ無くなっても不思議ではないかと思われます。
>>http://max-set.main.jp/~max-galant/04_maintenance.html

あと、整備マニュアル一式
>>http://ll.la/.s.f
>>DLパスは、EC5W

だそうです。
7名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/14(土) 22:04:52.12 ID:a6U2Lmd60
>>989

>'04年登録車なのでメーカー保証は切れてますが
>店保証&しっかりした記録簿がついた新古車?でつ
>祖父の代から世話になってる三菱店で
>乗らなくなったディアマンテの廃車時に半分冗談で「先代ギャランの新車があれば買う」って>言ってみたら…
>「登録車だか新車並みのギャランならある」と言う話になって一目見て即決しますた
>先週納車でシルバーグレーの車体を眺めてるだけでカッコイイです。
>先日初めて夜道を走りましたがシンプルで光るメーターも最高!
>嬉しくてたまりません!


いくらしたの?高そうだね
8名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/15(日) 00:14:22.60 ID:usp8NX0h0
>>1
前スレ1000にちゃんと行ったんだな
前々スレは行かなかったからめでたい
9名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/15(日) 08:14:57.36 ID:eAm626H1O
1,8STです
オイルパンからオイル漏れです
修理額ってどのくらいかかるでしょうか?
あまりに高額なら乗り換えになるかもです
10名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/15(日) 12:47:15.90 ID:2raryP9s0
それはダメかもわからんね
11名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/16(月) 14:01:01.95 ID:E63z+Jy80
>>9
オイルパンのどこからの漏れ?
12名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/16(月) 14:10:08.71 ID:E63z+Jy80
連スマン
>>9
スリーボンド1207Fだけで済む場合もあるって言いたかった
参考
http://www.monotaro.com/g/00263338/
13名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/17(火) 14:36:39.65 ID:KxZug8lT0
>>4
初めてレグナムスレッド見たけど、AAに笑っちゃったww
14名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/17(火) 17:48:33.66 ID:BKpy+2RZ0
                     ____         
                   / ___  \   >>13
                ( ̄二  |´・ω・`|   \  レグナムスレッド言うな
                 \ヽ   ̄ ̄ ̄    )  
                ∠/       /| |   
                (        ///  
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             ',   -' ノ   ヽ:::::::::',  -'  ノ  ヽ::::::::::丿
15名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/17(火) 18:44:56.37 ID:NAWpKCi00
goo-netで調べたけどギャランは前の型も含めて35台に対してレグナムは80台もある
新車時はセダンが売れてもやっぱワゴンは一定の需要があるんだな
同じ直噴のビスタ(アルデオ)もセダン40台に対して80台だし
16名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/17(火) 18:52:25.06 ID:NAWpKCi00
本題を書くの忘れた
残ってるのがレグナムが多いからレグナムスレみたいになっちゃってるよね
17名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/17(火) 20:14:43.42 ID:emD4C4SY0
グランツーリスモもギャランは無くて、レグナムはあるらしいもんな。
18名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/17(火) 20:39:45.61 ID:TmHwpBnG0
                     ____         
                   / ___  \ 
                ( ̄二  |´・ω・`|   \  俺のレグナムマジいけてる
                 \ヽ   ̄ ̄ ̄    )  
                ∠/       /| |   
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19名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/17(火) 21:51:38.18 ID:NAWpKCi00
全然変わらないんだなw
20名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/17(火) 22:02:08.02 ID:IaaaJr8Z0
                     ____         
                   / ___  \ 
                ( ̄二  |´・ω・`|   \  バックもいけるぜ
                 \ヽ   ̄ ̄ ̄    )  
                ∠/       /| |   
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21名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/18(水) 09:36:45.13 ID:B7HncYuoO
ギャランは稀少車になるって事か
今後乗り続けるオーナーは好きな人だけだろうし
どうしてもVR4が注目されるからGDI車なんかドンドン減るだろうな
実際に見るのもスーパーを除いてVR4の方が多い気がするわ
22名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/19(木) 02:06:19.86 ID:9V9HOehr0
アスパイアも仲間に入れてください。
23名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/19(木) 09:19:56.66 ID:xxKsPgypO
>>22
絶滅危惧種じゃな
保護せにゃならんな

ところでルーズパネル(エンジンアンダーカバー)の内側にスポンジ状のシートがクリップで止めてるんだが
あれって運転席側にもついてるもの?

俺の1,8ヴィエントには、新車から助手席側にしかなく
運転席側は、取り付け用のクリップの穴だけ空いてる
部品番号もなくパネルAssyの様だが
新車から欠品って言う事か?
それとも元々ない部品?
24名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/19(木) 21:10:28.41 ID:2IX5wyv10
アスパイアVR−4ってあんの?
25名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/19(木) 21:59:04.36 ID:OlZtfJ/w0
>>24
インスパイアすれば作れるな。
26名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/20(金) 19:02:52.44 ID:2ZF3EkkO0
>>24
無い。
27名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/20(金) 20:10:08.05 ID:mBSJnUqyO
前にスーパーで銀のVRー4を見たって書き込んだ者じゃが

VRー4はやはり運転してて面白いですかい?
ライバルのレガシィと比べるとどうでかねぇ。

これから乗り変える訳ではないが、
ギャランのスタイルに惚れてしまい、走り方も気になってしまいました。
28名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/20(金) 21:55:07.91 ID:NHyZ8L2LO
>>23
アンダーカバーのスポンヂは、どうなった?
誰もわからんのかなぁ?
色々で調べてもわからんし誰かボンネット開けてチラッと見てくんろ
m(__)m
29名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/20(金) 22:09:36.84 ID:ppKHag+e0
>>28

ルーズパネルって、ワイパー下のパネルで良いのか?
30名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/20(金) 23:52:50.03 ID:NHyZ8L2LO
>>29
ルーズパネル(アンダーカバー)は、エンジンルームの下(底)に付いてるカバーです。
ボンネットを開けて下を見ると床下カバーに四角いスポンヂ状の板が左右振り分けてクリップでついてるんだが
俺のは新車時から運転席側だけが無いみたいなんだ。
車は、1,8ヴィエントです。
VR-4はエンジンが大きいので上からは見えないかも知れん。
31名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/21(土) 00:07:39.31 ID:hhnuAD/50
アスパイアワゴンVR−4に乗ってる俺が来ましたよ
32名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/21(土) 00:12:47.51 ID:ZppYXKkO0
>>29

28だよ。今、ボンネット空けて調べてみた。
当方のは床下両サイドスポンジ状の板は無いよ。
助手席側のアンダーカバー部に薄らとオイルが付いてるので、
そちらのヴィエントは対策でも施されてるのでは?

ちなみに当方、EA1A 1.8 ヴィエント
33名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/21(土) 00:14:31.75 ID:ZppYXKkO0
>>30 さんへの間違いです。
34名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/21(土) 00:18:29.31 ID:ZppYXKkO0
↑さらに、32のコメントは29が書きました。
みんな、板汚してゴメン
35名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/21(土) 00:47:10.29 ID:NxPeJoxxO
>>32さん
ありがとう
どうも年式によって装着が違う様ですね
パーツリストにはスポンヂ状のシートが左右に付いたイラストが載っていて
別部品での部品番号が無いので
ルーズパネルとAssyの様です。
ちなみにパーツリストではVR-4も共通部品です。
36名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/21(土) 01:31:31.52 ID:ZppYXKkO0
>>35

>どうも年式によって装着が違う様ですね

たぶんしょうでしょうね。
自分のもクリップ穴は空いてます。
当方の時期にはヴィエントには装着なし、
VR4には装着されてたのではと推測してます。

てか、そのスポンジ状のシートってオイル等の吸収マット
のようなものなのかな?
37 忍法帖【Lv=23,xxxPT】 【東電 79.5 %】 :2011/05/21(土) 15:05:16.45 ID:j6hZUKXP0
俺のVR-4は下のパネル何もなかった・・・
38名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/21(土) 21:44:28.86 ID:NxPeJoxxO
>>36
ルーズパネルに付いてるスポンジ板は、恐らく漏れたオイルやクーラント等を吸着するとか静音効果を狙った物だと思います。

>>37
もし中古車だったら前オーナーが外して装着されないままのが有るかも知れませんね。
路上落下物の巻き込み防止やエンジン保護等の効果があるので付けた方が良いかと…。
39名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/22(日) 16:11:15.16 ID:GeMB3N1S0
参った。エアコンの吹き出し口が切り替わらなくなりました。
エアコン吹き出し口って、ボタンを押すたびに 上・前・下 と切り替わるんですが、
ボタンを押して「ピッ」と音がして表示も切り替わるんですが、実際の吹き出し口は
「前」のまま切り替わらないのです。

>>6 の整備手帳 55ヒーター・エアコン・ベンチレーションのP55-48当たりを見るのですが、
切り替えってモーターなのですか。ということは、ヒューズ切れとかイージーな故障で
済んでいませんかねぇ…。モーター交換という事になると、お財布的にかなり困難です…。

ということで、
1:同様のトラブル(エアコンの吹き出し口が切り替わらない)を経験した方、
  原因と修理方法を教えて下さい。
2:トラブルの解決手順が分かる方、教えて下さい。
  ヒュズーが有るならヒューズ・モーターの目視の仕方・パネルのコネクタのチェックetc

よろしくお願いいたしますです。
40名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/22(日) 16:14:53.95 ID:GeMB3N1S0
39です。
エアコンの吹き出し口が「前」から切り替わらなくなって、何が困ったかというと
「フロントグラスが曇ったときにデフロスターが利かせられない事」です。

他のこと、例えば 足元の暖房が弱い とかだったら我慢するのですが、
さすがに前が見えないのは困りました…。皆様よろしくお願いいたします。
41名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/22(日) 21:22:48.51 ID:DN4Xnv+JO
>>39
私のはギャランVR-G MMCS仕様ですが以前に同じ症状になり自己修理ました。

ヒューズは無かったと思います。

以下、参考になれば良いのですが違っていたらごめんなさい
m(__)m…

内気外気の切り替えはできますか?
ヒーター内部から切り替え作動音がするのなら内気外気の切り替えに問題がないので風向き切り替えがのみが故障です。

ヒーターコントロール本体 運転席左側 足元にあるサーボモーター(見え難いです)に
『ホルダ ヒータ コントロール エクイプメント(品番CAA501A133)』と言う針金状の折れ曲がった伝達シャフトがあります。
それがうまく作動してない可能性があります。

空調を作動させスイッチで風向きの切り替えをしながら手探りでシャフトに触り、動きが不自然(前後方向にしっかり動かない)ならそのシャフトを交換すれば治ると思います。

部品価格は、3年前で\4,200でした。
工賃は、自分で交換したので分かりません。

交換は、日常メンテナンスができる方なら自分で交換出来ると思います。(機構が分かればですが…)

運転席の下に潜り込み 取り付け方向を確認してシャフトを交換するだけです。
じっくり見れば分かると思います。

上記シャフト部品とプラスドライバーが有れば交換出来ます。

ユニット内部の故障も考えられるので
1度Dラーで診断してもらう事をお勧めします。
42名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/22(日) 23:11:29.06 ID:b4dvwnhP0
>>39
俺は41の言うシャフト交換では無く、シャフトを動かすサーボモーター
(モード切替ダンパーモーター)が作動不能になってないかと思う。
モーターとシャフトを切り離し、スイッチで切替操作したとき
サーボモーターが動くかどうか確認シル。
サーボモーターが動いているなら、ヒーターユニット内部の動きが
重たくなっている可能性もある。
4342:2011/05/22(日) 23:21:23.25 ID:b4dvwnhP0
>>39
>>6の整解00-8に電圧計を使ってダイアグノシスを読み取る方法が書いてあった
もしダイアグが出ていれば55-29の分類表から個別診断も出来そうだ。
なに言っているか分かんなければ、じっくり整解を読んだり、色々検索して勉強するか
諦めてプロに任せることだ。
44名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/23(月) 00:02:54.61 ID:DN4Xnv+JO
>>39さんへ
>>41です

>>42さんの言うサーボモーターの疑いも有りです。
モーターが正常ならシャフトが動くので
どちらに不具合があるか分かります。

私の場合サーボモーターは動くのですがユニット内部が固着?して
シャフトが曲がりながら作動し、風向きの切り替えが出来ませんでした。
シャフト自体も曲がり癖がついていたので交換に…

新品シャフトの交換時にユニット本体の切り替えツマミを手でカタカタ動かして
内部の切り替え作動にある程度アタリをつけてからシャフトを交換しました。

修理後は、しばらく乗る度に空調を作動させ
頻繁に風向きの切り替えを繰り返し操作
その後は、正常な作動に戻りました。

故障時のDラーの診断はヒーターユニット全交換で結構高い修理見積だったのを覚えてます。

安く済ませたいのなら1度Dラーで立ち会いの元
しっかり症状を説明してから修理された方が良いかも知れません。

長文失礼しました。
4539:2011/05/23(月) 05:51:35.06 ID:cqk94AdM0
>>41-44
ありがとうございます。運転席の下にサーボとロッドですね。
電気屋なので43さんの言うことも半分わかります。
テスターとクリップを持っていきますか…。

機構側が重くなっていて、ロッドが曲がって居る程度なら何とかしますが、
モーターorパネルが逝っているならこりゃ困ったなぁ…という感じです。
今日は有休を取っているので、午前中はのんびりする予定でしたが、
午後のお出かけまでに、とりあえず、いじってみます。

そういえば、内気・外気の切り替え音もしていたかどうか……、
パネルのコネクタがゆるんでいたとか、そんなイージーな話だったら
とてもうれしいのですが……。モーター交換って話になると……。
近所の解体屋さんにギャラレグ居ないかな?


46名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/23(月) 10:24:33.95 ID:OHQPjEEKO
>>39さんへ
>>41です。

もうすぐ梅雨入りです。
機構が分かればですが…
自分で修理されるのなら
部品調達ができるまでフロントガラスのくもり止め位置で固定できます。

運転席に潜り込みフートレスト左側のパネルを外して
リンクシャフトの前側を外します。
ユニット本体のツマミを手で動かして風向きを固定します。(少し固いです)

空調を作動させて実際の風で固定位置を確認して下さい。

部品を交換する時は、実際の風向き位置と操作パネルの風向き位置を合わせて装着します。

まぁ、風向き位置が違っていればロッド部品の凸凹合わせ位置で分かると思います。

頑張って!
47名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/23(月) 10:33:16.55 ID:4xeqpe3L0
>>27
直線番長だから車の面白さではレガシィには負けると思う
ただレガシィはダサい
4839:2011/05/23(月) 20:12:46.26 ID:cqk94AdM0
みなさまアドバイスありがとうございました。
結論から言うと「吹き出し口切り替え機のリンク機構が渋くなっていて、モーターが負けていた。
ばらして、リンクとモーターアセンブリ内に注油して組み直したらあっさり直った」という事でした。作業の詳細は
続けて書きますね。安く済んで良かったです。というか作業2時間でした。
4939:2011/05/23(月) 20:24:54.67 ID:cqk94AdM0
まず、現状把握から。エアコンの動作・吸気口の切り替えなんかは異常なしなので、
パネルは問題なしと判断。残るはモーターアセンブリか吹き出し口切り替え機か…。

運転席側のハンドル下のパネルを取り外して、中央部に「吹き出し口切り替え機」があります。
白い樹脂の箱で、複雑なリンク機構が運転席側に見えます。そのリンクのロッドに
黒い箱が付いていて、電線も見えるので、これがモーター箱だと判断。3本のビスを外して取り外します。
(このとき、柄の短いプラスドライバが必要です)

モーター箱を外して・リンクも切り離して・箱単体にして電源を入れて吹き出し口を切り替えると
渋々ながら動きます。リンクの方も手で動かしてみると、最初はちょっと引っかかるような
渋々感がありました。

まずはリンク側にスプレー油を吹きつけ、10回くらい手でゴキゴキ動かすと、そこそこ
軽く動くようになりました。『もし、モーターが直らなくても、このロッドに長い棒を付けて
インパネまで突き出して修理しよう』と、まるで2CVのチェンジレバーのような事を
考えながらの作業でした。
5039:2011/05/23(月) 20:29:57.10 ID:cqk94AdM0
次にモータの黒い箱を開けてみようと、はめ合いの爪にさわると… ベキバキ (>_<)
案の定 折れました。毒を食らわば皿までも じゃないですが、結局全部の爪が折れました。
モーターアセンブリ内部も見事にカラカラだったので、たっぷりとスプレー油を吹きました。
ビニテでぐるぐる巻きにして、通電して切り替え動作を行うと、スムーズに動作しました。
取り外しの逆で3本のビスで止め、パネルを復旧しておしまいでした。以上で2時間です。
5139:2011/05/23(月) 20:41:17.78 ID:cqk94AdM0
ということで、機構側のリンクはグリスアップされていた痕跡はあるのですが、
さすがに14年も経つとカラカラになり動きが渋くなるのですね。
なので、切り替え不良が発生したら、まず一番最初に「リンクが渋い」を疑うのが
良いような気がします。

あと、モーターとサーボ(位置決め機構)の入った箱の内部もカラカラでした。
おまけに、はめ合いの爪も全部折れるほどの劣化具合だったので、ちょっと驚きでした。
他の部分、たとえば 窓のモータ とか ミラーのモータ とかも、
同じように劣化しているのなら、これから先は「修理の連続」になりそうですね。

まぁ修理も愛でながらやりますか…。長文失礼しました。
52 忍法帖【Lv=1,xxxP】 【東電 77.2 %】 :2011/05/23(月) 20:54:48.05 ID:efwrBa1F0
寒い・・・
53名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/23(月) 22:36:43.54 ID:vjeJCHc20
凄いなwお疲れ様です。
54名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/23(月) 23:06:36.20 ID:OHQPjEEKO
>>48-51
おっ!空調完治しましたか!
サスガ電気屋さん!
お疲れさんです。
55名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/23(月) 23:06:38.87 ID:g/9nR7DS0
これは重要な情報ですね、勉強になりました。
5639:2011/05/24(火) 06:11:55.31 ID:8pEO80eB0
39です、みなさまありがとうございました。
吹き出し口の切り替えは、経年で渋くなるのですね。あとリンク機構もかなり複雑。
不調になったら、一度バラして「給油してガコガコ動かしてみる」のは有効でした。
今回は手元にあったスプレー式油(CRC556ではない)を適当に使いましたが、
ちゃんとした、プラスチックに使える油 か グリス を使う方が良いかもしれません。
(CRC556は浸透性がきつすぎてプラスチックには不向き みたいな話しを聞いたことがあります)

あと、モーターの箱の中が完全にカラカラだったのでした。
他の部品の中も同様な状態と想像できますので、他のトラブルの時も「油ぎれ」を
考慮しなくてはと思いました。

電気屋さんの知識は…… モーター箱をバラして、モーターの導通をあたった時くらいでした。(汗
57名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/24(火) 07:32:05.93 ID:QAqpTaSx0
>>56
調子悪くなったら、修理お願いしますw
58名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/24(火) 11:51:25.78 ID:5TFT6loL0
H12年式レグナムVR-4type-S
新車で買って176000キロ走りました。
至って快調でしたが、そろそろ乗り換えたらと家族に言われ…今週末でさよならとなりました。
週末からはゴルフRとなります。
このスレともお別れです、色々と情報もありがとうございました。
さようなら…。
59名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/24(火) 13:51:43.25 ID:pLXhtCiL0
ワーゲンとかアウディみたいなATなのにMTのようなシフトレバーブーツ付けたい
60名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/24(火) 20:26:55.74 ID:fmT5RvL3O
御伝授を!m(__)m

運転席側PW
開ける時に「ヴゥー」って異音がします。
閉める時には鳴りません。

ガラスと縁ゴムが擦れる音では、なさそうなんですが…原因が分かりません。
モーター交換でしょうか?
注油とかバラしてDIYとかで直せますか?
61名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/25(水) 21:05:38.40 ID:uC51rM2H0
直せるよ。
前スレで整備資料のリンクがあったからそれ参考にすれば良い。
交換でも中古品探せば数千円くらい。
62名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/25(水) 21:11:43.75 ID:RlfYibyW0
グランツーリスモってギャランあったっけ?
さっきYouTube見たら、VR-4が360km出てて笑った。
63名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/25(水) 21:29:24.37 ID:Z7OEBPHR0
グランツーリスモ2にギャランVR-GとVR-4があったような気がする
6439:2011/05/25(水) 21:30:59.37 ID:WGojODvC0
>>60 >>61

>>6 にリンク貼ってあるよ < 整備資料

一度 バラしてみて、シリコンスプレーでもたっぷり吹かしてみれば、案外直るかも知れない。
65名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/25(水) 21:47:04.22 ID:RlfYibyW0
>>63
VR-Gもあるんですか。有難うございます。
今度、引っ張り出してやってみようかな(^-^;
66名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/27(金) 00:48:21.61 ID:5Jga9Z7OO
>>60だが
PW注油したが直らんねぇ
どうもモーターから異音が鳴ってる気配
安価な中古部品で修理したいんだが
モーターやレギュレーターの交換ってどうやってやるんだ?
内張りまでは剥がせるがその先がわからん
ディーラーで中古部品持ち込み修理って出来るん?
67名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/27(金) 16:08:18.97 ID:/YC+buJu0
>>66
ディーラーでは難しいかもね。
町工場に相談したら?

68名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/27(金) 20:06:49.61 ID:8VtUURHB0
ハンドルは重いくせにトランクの蓋は軽いよね
69名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/27(金) 21:57:24.29 ID:J+yEZjLO0
どう関係があるんだw
7039:2011/05/27(金) 22:49:10.91 ID:u57A7O+T0
>>66
整備手帳見ると、どうも4つとも同じモーターのようだから、
もし異音がモーターからすると確定できたのなら、めったに開け閉めしない
たとえば後ろの助手席側のモータと運転席のモータとを入れ替えるって手があるね。
71名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/27(金) 23:07:11.78 ID:Z3n07tC70
俺の行ってるディーラーは持ち込み部品でやってくれるよ。
これまでディスクローター、パッド、オルタネーター、タイヤ、HIDを自分で組み込んだ前照灯ユニットを交換してもらった。
72名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/28(土) 10:01:11.69 ID:EM9UvQGR0
>71
の代わり、工賃は高めとか?   
万が一何かトラブルがあっても一切責任は取りませんよ・・とか念押されるっしょ?  >持ち込み
73名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/30(月) 22:39:35.57 ID:EORy286j0
>>60
整備解説書 42_ボデーでドアの項目を見ると
レギュレーターの取り外し取り付け載ってますよ。
74名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/01(水) 00:13:54.74 ID:tNDPZjRw0
ヤフオクに出ている物かデイバックスワークスのカーボンボンネットで迷っています。
ちなみにファンベルトは今月変えました。
どちらがよろしいでしょうか?
よろしくお願いします。
75名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/02(木) 20:43:09.87 ID:GcF7sK7c0
汎用のカメラ付きドアミラーって無いかな
76名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/06(月) 20:37:36.36 ID:znSCkKmd0
来年から自動車税があがってしまう・・・。
大切に乗っている人から税金ぶんどって
ヒョイヒョイ買い換える人にはエコ減税?
77名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/06(月) 22:11:16.47 ID:L2cEeuOk0
俺のは上がった。
あまり知られてないが18年経過すると重量税も上がる。
車の重量が年と共に増えるなら分かるんだけど。
糞な法律だ。
78名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/06(月) 23:43:39.43 ID:1HpwzW15O
>>76>>77
ほんと車関係の税金って超ブラックだよな。ちゃんとディーラーで整備して大切に乗ってるのにこの仕打ち…
何なんだろうか、役所って
79名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/07(火) 09:51:52.64 ID:CSZBEGVV0
新しいの買ってもらえないと国に取得税と消費税が入らないから
増税するんだよなーチッ
80名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/07(火) 10:44:44.21 ID:t7ovT6Fk0
エゴブーム
81名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/08(水) 14:08:15.93 ID:PSmfWZLJO
>>79
車の税金って人の弱味につけ込んでるからなぁ。昔は車の税金は'贅沢税'とかごまかされてたけど、単に取りやすいところからぼったくってるだけだしな。
車が絶対に必要な人がやっとこ維持してるのも金持ちが道楽で維持してるのも同じってのがな…
82名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/10(金) 22:44:58.24 ID:5v1q7juS0
11万キロ乗ったが、とうとう乗り換えることになった。
壊れないし高速安定性も十分だしデザインも気に入っているし、不満は無かったが、
新型車に試乗したら隠しようがない古さを感じてしまった。
83名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/10(金) 22:47:39.27 ID:AmAp11ALO
>82
不具合ないのに乗り換えるなんて…軟弱者め!
84名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/10(金) 23:13:21.56 ID:VDa1LTnYO
自動車重量税なんて田中角栄が作ったんだから恨むなら死んだ角栄さんを恨みな
85名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/10(金) 23:52:20.74 ID:NlE6b7UT0
>>82
次は何に乗るの?
レガシィかい、それともギャランフォルティス?
86名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/10(金) 23:53:55.19 ID:wNiNsU4o0
新型車って言うんだからフォルティスじゃね?
8782:2011/06/11(土) 00:38:13.78 ID:uvVrCoK40
>>85 >>86
325i デザイン的に後継車w

フォルティスは後継とは思えないんだよな−
三菱さん、頼むからこのクラスを手抜き無しで作って!
88名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/11(土) 01:34:00.29 ID:fQYyPj0d0
俺はトッポ
89名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/11(土) 01:56:21.94 ID:aoaamFrGO
>>87
現行325?
個人的には旧5シリーズの方がスマートかと…
90名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/11(土) 19:00:22.44 ID:kW0BgCRC0
手放して3年経つ今でも忘れられないレグナムVR-4
MTたのしかったなぁ…
91名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/11(土) 20:13:57.99 ID:/uFgwEZM0
ギャランVR-4 Type-Sの純正オーバーフェンダー付けようと思って
ディーラー行ったら部品代だけで5万円って言われたんですが
普通それくらいの値段ですか?
92名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/11(土) 20:38:29.99 ID:Sv2WgauK0
ギャランVRG EA1A乗りです。
ハンドルを左右に回すと「ポンポン」音がするのですが、
故障でしょうか?
93名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/11(土) 22:06:26.62 ID:neaMB8Uf0
>>92
GDIエンジンのエアーバイパスバルブの音だと思われ
故障では無い
昔、音の気になる人向けの対策部品があったと思うが失念
94名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/11(土) 22:06:30.32 ID:5O4rpE660
もうしばらくしたらポポポポ〜ン♪になってそれで一人前、ナラシ終了。
95名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/11(土) 23:03:06.57 ID:aoaamFrGO
>>91
ディーラーで見積ったんなら間違いないっしょ?
純正で塗装済み4枚5万円なら逆に安くねーか?
96名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/12(日) 06:00:31.60 ID:lXQBgJ9f0
92
>>93
ありがとうございます。
97名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/16(木) 12:03:14.22 ID:SLYOOXNJO
メーター内のパーキングブレーキ警告灯(P)がつかん様になった。
ヒューズの設定がないから電球切れか?
98名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/16(木) 13:39:43.00 ID:fl0F5wdU0
ナビのパーキングの線を分岐したところで断線してたりして
99名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/16(木) 16:35:11.63 ID:SLYOOXNJO
>>98
ちょうどコンソールパネルを外してたから
あり得るかも知れん
100名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/16(木) 17:16:06.90 ID:lw5gaB3U0
初めてこのスレを見たんだが、古い車なのに未だに乗りまくっている人っているんだな。
俺も昨年からレグナムに乗ってるんだが、サスはヘタってきてるわ、部品にくすみとか汚れが目立つ部分
あるから、明日辺りにでも一気に全部綺麗にして暫く乗ることにしたわ。
そういえば3月の震災の時に、隣にあった同僚のコルトがサイドブレーキ引いてなかったせいでポールに
後ろから追突、ドリンクホルダーらしきものを作ってたなw

今は車高下げるかどうか悩んでいるけどセルフレベリング? とかいうのがあるから、どうすればいいのか
調べながら検討中。でも下げるのってあんまり良くないんだね。なにはともあれこの車大事にするよ
101名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/16(木) 19:34:38.32 ID:86b2dwLo0
レグナムに限らず後部ドアにも鍵穴欲しい
リモコンはとっくにイカレテルから荷物を後部座席に置こうと鍵刺す所探してしまうよ
ああ無いんだったってなる
102名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/16(木) 21:02:42.43 ID:SLYOOXNJO
>>98
(!)パーキングブレーキ警告灯…電球切れだったわ

ついでにメーター内部や中回りを掃除したら
夜間のハイコンが見違えるほど見易くなった!

>>100
現存車減少中…大事に乗るべし!
あと下手に外観イジるとDQN車臭くなるから注意よん!

>>101
レグナムはキーレスでリヤハッチの施錠できるのか?
ギャランにも欲しいわ
あと、ドアと同様開きっ放しの警告灯も!
103名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/19(日) 12:46:03.13 ID:cacCCuer0
ハッチの話じゃなくリアドアの話ね

センターのカップホルダーって浅いよね500ccのボトル入れて
バックで駐車しようと思ったら前いったり後ろいったりする時にギア変えるたびに
肘がボトルに当たってイライラする
104名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/19(日) 13:57:59.12 ID:2MFnPqkL0
>>103
あー、確かに当たるね(-_-;)
しかもGがかかると倒れそうになるし、設計が悪いな。

そういえばSRSが点灯しっぱなしなんだけど、放っておいても大丈夫かな?
105名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/19(日) 20:16:32.26 ID:7APlle+v0
>>104
警告灯がつきっぱなしってことはいざという時にエアバッグが作動しないということなんで、
放っておいても大丈夫といえば大丈夫。
それじゃ困ると思ったらディーラーに見てもらえばいいかも。
バッテリーが弱ってるって可能性もあるかもしれないね。
106名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/20(月) 21:49:07.75 ID:wcNVXjc40
エアバッグって怖いよな鼻折れるらしいし
古くなって何にもない時にボンっとかなったらいやだな
うちの扇風機みたいにスイッチ押してないのに点いたり消えてりするみたいな
107名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/21(火) 05:40:14.02 ID:dxcjIkuu0
また12km/L走ってしまった我がVR4
108104:2011/06/21(火) 06:12:01.33 ID:HIdadBuL0
>>105
返事が遅くなって、すみません。
有難うございます。
エンジンがかかりにくかったので、バッテリーもへたっているかもしれません。
5.1CHにしたから、電気食うのかなー。

我がEC5Aも12km/l越えた。これからエアコンかけると、燃費落ちるね。
109名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/21(火) 22:34:41.39 ID:nkXvbEVj0
>>108
12km/も走るんなんて凄いですね。
私のは高速でも10km/いかないです。
110名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/25(土) 13:34:26.26 ID:90moG+iS0
ミラーが電動でたためなくなったのでヤフオクで適当なの落札して自分で入れ替えた。
電動っていいね!
111名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/25(土) 14:41:50.51 ID:stK34dH/0
燃費悪い人って回転数高いの?
1500付近で走っていれば、そんなに悪くならないと思うけど。
112 忍法帖【Lv=15,xxxPT】 :2011/06/25(土) 19:23:49.41 ID:Bysk+fa30
おれは2000ぐらいかな
113名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/25(土) 20:13:09.76 ID:pVpJ+Sel0
レグナムのホイルナット って 
M12P1.5(M12のピッチ1.5) 60度テーパ HEX17(六角対面17mm)
で良いですよね。

タイヤ履き替えるのに貫通ボルトが必要になってネット上を探すのだけれど
色々な種類が出てくるウチに不安になってきたもので…。
114名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/25(土) 21:03:06.44 ID:ls1RoYz+0
純正アルミは違う
115名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/26(日) 00:57:39.37 ID:vLHiX7JM0
>>113
簡単に言うとトヨタ系と日産系で三菱はトヨタ系でいいはず。
116113:2011/06/26(日) 10:03:25.06 ID:4f2N8lw70
>>114さん レスありがとうございます。
レスを拝見して、初めは「???」でした。
違う可能性があるのが「60度テーパー」の所なんですね。
今履いているのが4つ穴の純正アルミなんですが、
純正と思われる袋ナットがテーパーだった記憶があるので、
相当考え込みました。凸型の可能性もあるよ って事ですね。
新しいホイルは すり鉢型の穴なので、テーパーなんだと思います。


>>115 レスありがとうございます。
トヨタ系で良さそうですが、中古を買うつもりでネットを探していたので、
サイズとかピッチしか書いていないんですよね…。
今度大手のカーショップで品物だけ確認してきます。(買わない…汗)


117113:2011/06/26(日) 10:06:50.67 ID:4f2N8lw70
もう一つ教えて下さい。

社外品のアルミを履くのですが、当然センターハブ径が合いません。
どうも「ハブセットリング」という物があるようなのですが、
やはりこれは付けた方が良いのでしょうか?
本当に車はよく分からないので、皆様に教えを請う次第です。
118名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/26(日) 20:10:21.03 ID:bmoR9MIU0
高速では威力がわかる。町乗りだけなら無くてもいい。
つけるのがベターだから駆動輪だけでもどうぞ。(FFの場合)
119113:2011/06/26(日) 20:31:50.17 ID:4f2N8lw70
>>118 レスありがとうございます
私の場合 高速が主体になります。2個で1200円くらいですから4輪とも付けることにします。
120名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/26(日) 21:35:49.47 ID:4mEWEZ+z0
                     ____         
                   / ___  \      
                ( ̄二  |´・ω・`|   \  俺のギャラソまじかっこいい
                 \ヽ   ̄ ̄ ̄    )  
                ∠/       /| |   
                (        ///  
                 |   ,、______,ノ ̄ ̄)     
                 |  /    ̄/ /     
                _|_|____//_  
.            |  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
──────   |    ギャラソVR-4       |          |
 _____    |   ,-─-、        . ,-─-、 |          |
.           |_/  ,-、ヽ____/ ,-、 ヽ_|_____|
             ',   -' ノ   ヽ:::::::::',  -'  ノ  ヽ::::::::::丿
121名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/26(日) 21:49:50.60 ID:lw+RFL2B0
↑ボンバーマンの休日?
122名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/27(月) 11:50:52.70 ID:c6/cidd3O
ちょいと質問
レグナムスーパーVRー4のリアスポイラーを
後期型にポン付けって出来ますかね…
やっぱり加工が必要ですかね?
123名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/29(水) 16:21:16.68 ID:mmhgdlU3O
そういえばギャランにしろレグナムにしろ
中古のスーパーVRー4は殆ど出てないな
124名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/29(水) 16:23:00.80 ID:gRz/UV1N0
>>123
何でスーパーVRー4って、ATだけなんだろうね?
125名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/29(水) 17:43:47.69 ID:BDBi6K8o0
>>123
中古ってよりも、新車でどんだけ市場に出たかが…
126名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/29(水) 21:40:42.79 ID:9PtK4r7PO
赤のスーパーって一時期憧れたが
今改めて見るとちょっと子供っぽいな
内外装派手なだけでエンジンも足も標準車と変わらんし

ファインチューンでさりげなくリップとかの方がよくない?
127名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/01(金) 23:15:50.65 ID:TcWXUdGE0
128名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/02(土) 21:42:31.89 ID:zjJUTUqP0
綺麗に乗ってるな
129名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/06(水) 19:04:36.69 ID:mJqpooLzO
質問
ギャランとレグナムはボンネットとかフロントバンパーとか
グリルとかミラーとかヘッドランプとかの
顔パーツはポン付けで共用できるの?
130名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/06(水) 19:07:15.23 ID:btgn6JHDP
出来ますん。
131名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/07(木) 11:32:17.86 ID:e2/gaZ9+0
出来ますん!
132名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/09(土) 00:30:58.43 ID:yZBKHCR8O
MMCSのアナログTV
地デジ化せにゃ(焦)
って…まだ使ことんかぃ
133名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/09(土) 18:23:45.56 ID:k0f3vBjC0
あぁあ、車庫入れのバックでポールにぶつけた。
バックランプのシールド割った…。

どっかに中古売ってないかな…、もしくは持っている人居ないかな。
ちなみに右後ろ(運転席側の後ろ) 前期型です。
134名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/09(土) 18:40:56.97 ID:mGLDLO1I0
コーナーセンサー無いの?
135名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/09(土) 19:09:57.88 ID:IDdft/w3P
>>133
ヤフオクで中古いっぱい出てるからユニットごと交換すればいいよ。
2000円ぐらいかな?+送料で3000円ぐらいで出来るわ。
ボルト3本で止めてあるだけだから5分で交換可能。
136133:2011/07/09(土) 20:02:46.30 ID:k0f3vBjC0
>>135 ありがとうございます
ヤフオクですか…IDお金払ってないから入札できなくなっている…。
ID復活させて入札するなら、ヤフオク手がかりに、お店のサイトを探してみます。
手数領分 高くなっても仕方ないですかね。

とりあえず、拾い集めた破片のジグゾーパズルは出来ました。
明日走るために、とりあえずガムテープで固定する事にしますね。
もし運転席側のテールがみっともない事になっているレグが居たら私です。
137133:2011/07/09(土) 20:37:19.45 ID:k0f3vBjC0
ヤフオクは見てきました。いっぱい出てますねぇ…。
こりゃパーツに困ることは無さそうです。

さて、困っているのは、私のレグはH8年のEA5W(2.5ST)なのですが、
これH8年EA1WやH8年EC5Wと同じ…ですよね。(いわゆる前期型)
すんません、初心者のヲサーンで困っています。
138名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/09(土) 23:43:32.23 ID:aVIRRgQD0
>>129
型式同じなら共用可能かと。
でもFバンパーはグレードによってはリーンホースメントも一緒に変えないとだめかも。
ヘッドライト・ドアミラー・グリルは前期後期問わず付けられるはず。

>>133
前期であればどのグレードも同じ物使ってるんで問題無し。
139133:2011/07/10(日) 06:36:27.22 ID:f5T/YALB0
>>138 ありがとうございます。
ヤフオク探してみました。今はオクも「5000円以下は入札無料」なんですね。
10年前の古いID引っ張り出して入札しました。(一時期有料になったので
オークションをする事を止めてました)

岐阜かどこかの業者さんに「前期型1台入荷、どの部品でも取り外します」
と有りました。オークションとか発展したので、こういう部品のばら売り
商売って発展しましたね。ありがたいことです…。
140名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/10(日) 10:44:45.52 ID:KwjjQwtD0
しかしウィンカーレンズがグリーンがかってるタイプもある。
これ豆な。
内側のレンズなら関係ないけど。
141名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/10(日) 18:44:29.75 ID:fSL4YkXCO
今までありがとう愛車のEC5W25-ST
45000`あたりから110000ちょいまで約三年間…
調子よく走ってくれました…

そしてこれからよろしくVR-4
142名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/10(日) 22:34:56.63 ID:cT9G4co10
EC5A用でおすすめのマフラー教えていただけないでしょうか?
143名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/11(月) 00:51:18.72 ID:vjzcEEOP0
フジツボのレガリスは?
144名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/11(月) 20:44:43.07 ID:w7E5Iosr0
>142
性能はもとより「音」が各社違うんだからオススメしようがない。好みの問題。
145142:2011/07/11(月) 22:44:54.57 ID:Ks2SsCaY0
>>143,144
有難うございます。
音の好みですか。
低温強めなのはどこのでしょうか。
146名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/12(火) 09:48:55.43 ID:ilcLH3P60
柿本
147名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/12(火) 17:53:05.23 ID:y9fG8LeE0
柿本ってちょっとうるさくない?
148名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/12(火) 20:05:18.60 ID:APJDVHTR0
柿本の方がうるさいな。
フジツボは純正よりちょこっとうるさいだけ。
149142:2011/07/12(火) 20:19:30.96 ID:onPR98Jz0
有難うございます。
柿本で探してみます。
150名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/13(水) 13:07:27.46 ID:aACEDAli0
そっちかよw
フジツボじゃないのか?w
151名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/13(水) 17:18:24.06 ID:SyjFQLkt0
レムスは低音だったよ。
スチール製にこだわった。下品な音しなかったし回転数によっては
純正より静かだった。糞重かったけど。
152142:2011/07/13(水) 21:06:15.70 ID:jmEXT+Bv0
>>150
低音が好きなので(^-^;
性能重視だとマフラーは何が良いんでしょうか?
153名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/14(木) 09:58:37.22 ID:dW3eVKd20
直菅…
154名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/14(木) 09:59:21.97 ID:dW3eVKd20
直菅×
直管○
155名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/14(木) 10:26:25.48 ID:w+GAmuAq0
>>153
嘘ばっかり吐きそうだな…
156名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/14(木) 12:42:51.47 ID:lXKDGW6aO
>>152フジツボと柿本なら性能も柿本じゃね?レガリスもワゴリスも3速辺りのトルクダウンが気になり、街中のゆるい上り坂でも気になっちゃう。
踏んだときの「コーン」って高音はワゴリスならではの美音だと思うが、低音なら柿本で正解。

>>155
下半期最初の大笑いwww
157名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/14(木) 14:43:16.60 ID:zGbvHfhJ0
>>156
フジツボの砲弾斜めだしがいいような…
それかYR-advanceとか
158名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/14(木) 23:56:29.84 ID:gcymtoJFO
平成10年式レグナムVR-4を最近買ったんですが
AYCは付いてるんですが
TCLとASCはついてないみたいなんですが
そういうグレードあるんですか?
159名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/15(金) 01:03:31.79 ID:JANfSB/N0
>>158
ありますん。
160名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/15(金) 09:22:09.03 ID:YBWPcDVY0
>>155
真っ黒な嘘ねw
161名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/15(金) 09:28:00.02 ID:JANfSB/N0
>>158
ちなみに俺は、保険屋のオバチャンをだまくらかして、
「このAYCというシステムはASCと同等の働きをする」
と嘘八百を逝ったら、保険証券のASCにレ点が入ってるw
162名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/15(金) 12:39:13.43 ID:94oRfJvTO
typeSでもTCLとASCはキャンセルできるわけですな
163名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/15(金) 22:49:54.05 ID:hj0zvteq0
ふつうはONでもOFFでも違わないけどね
164名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/17(日) 01:22:23.16 ID:WTM4TOsi0
TCLをOFFにするのはどんな場面?OFFにしたことがなくONのありがたみも解ってないw
165名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/17(日) 12:25:44.52 ID:zkIDpKxg0
ジェレミーみたいに「Powwwwwweeeeeeeeeerrrrrrrrrr!!!!」と叫びたいとき
166名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/17(日) 13:35:25.51 ID:Tba28xR00
ついにウチのレグナムからもエンジンかけた直後とかアクセル踏む低スピードの時に
キュルキュル音が鳴るようになった
ディーラー持っていって調整してもらうしかないかな?
5万5000キロくらいです距離は
167名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/17(日) 13:43:40.35 ID:XaEKtYY50
うちのec5aはエンジンからカラカラ音がする。
168名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/17(日) 17:00:32.85 ID:F0uyYsz+0
あなた・・・キュルキュルキュルキュル・・でしょ
169名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/17(日) 21:53:34.33 ID:QLZgoac60
カラカラは普通だよ
170名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/18(月) 05:13:35.03 ID:purNTRv00
カラカラはデフォですか(-_-;)
171名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/18(月) 22:08:05.12 ID:yT4ydhI/0
AYCのテールつけてるギャラン乗ってる方いますか?
 
172名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/18(月) 22:09:11.09 ID:yT4ydhI/0
TYCでした ARC
173名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/19(火) 16:04:15.83 ID:BeKxjNRuO
ルームミラーが震えて見えないので
Dラーでミラーごと交換したんだが
また震えだして全然直ってない
ベースごと交換しないと駄目なのかな?
ベースの交換方法知ってる方いますか?
良い対処方法ないかな
174名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/19(火) 16:49:24.65 ID:c+Kxf6fQ0
>>173
耐震マット挟むとか?
175名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/19(火) 20:08:24.69 ID:yKhxH+eU0
>>173
エンジンマウントブッシュ換える?
176名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/19(火) 20:09:24.28 ID:/Y9SSa1q0
>>173
ミラーの裏に十円玉をテープで貼る。

共振点をずらすわけ。
177名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/19(火) 20:39:43.47 ID:ps5R6NER0
ルームミラーなんて必要としないわサイドだけでおk
178 忍法帖【Lv=19,xxxPT】 :2011/07/20(水) 02:38:02.26 ID:kA+thYx90
オルタネータが逝った。
179133:2011/07/20(水) 05:49:19.80 ID:kMj8OWCg0
>>178
オルタが逝っちゃうとちょっとおおごとですね。
ちなみに症状としては「バッテリーランプが点いていきなり止まる」のですか?

機械的な方が逝ったのか?消耗品なのか、ダイオードなのか?によりますけど、
いずれもしてもおおごとそうですね。
180名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/20(水) 10:45:01.76 ID:yiWaxUhE0
エアコンが逝った…
エバポレータ交換っぽい
はぁ…
181名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/20(水) 11:28:37.79 ID:6lkx08jXO
>>180
ACか…これから必要だし直してやれよ!
俺は、ヒーターコアまで逝ってたから20万位掛かった

昨年は、出来の悪いVR-Gに
車検+AC修理+ラジエーター交換+タイヤ交換+MMCS地デジ化などで40万近く散財してしまった。
デザイン好きだし燃費も良いので中々手放せないでいる。
一つ直せば違う所が壊れるの繰り返し…
最悪不慮の事故かATが逝ったら廃車にしようと思ってるが次に欲しい車がない…
┐('〜`;)┌
182180:2011/07/20(水) 11:57:10.00 ID:yiWaxUhE0
>>181
10月に車検なんだよ
夏我慢で車検時に直すか
我慢できずに車検前に直すか
ん〜更に悩む
183名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/20(水) 12:56:47.43 ID:ICtqPSn/0
どっちにしろ治すなら今治すべき
184名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/20(水) 15:34:58.76 ID:yiWaxUhE0
エバポレータって室内のダッシュボード?を
はがして作業だから、工賃もバカにならんしな〜
オーバーホールと中古ってどっちがやすいのだろう?
なんせ、金が無い…
185名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/20(水) 17:08:39.64 ID:bxDHrxvn0
どうせなら新しいレグナム買えばどうよ?車検代にエアコン修理代だし
レグナム安いし
186 忍法帖【Lv=19,xxxPT】 :2011/07/20(水) 19:56:10.42 ID:YRV8zUcM0
>>179
いきなりはとまらん。チャージランプ点灯してからバッテリーの電力だけで走れるとこまでは走る。
当分予備バッテリーと交換しながら家で充電して載せ替えながら走らせるか。節電の為夏なのにエアコンなしはつらいぜ。
187名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/21(木) 06:52:14.42 ID:a+vCzGK/0
昔から電装系統が弱い三菱
今でも弱いんか
188名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/21(木) 22:55:29.21 ID:YixcYnef0
>>186
みんなの今後の予防整備の参考に教えてよ。
壊れたのはギャラン?レグナム?
グレードやエンジン型式は?
年式、走行距離は?
189 忍法帖【Lv=20,xxxPT】 :2011/07/22(金) 00:02:22.80 ID:vAR9IQdB0
>>188
9年式EC5A走行95000キロ
これは参考にはならん。オルタは逝く時は前触れもなく突然逝く。年式とか距離もそれほど重要ではない。
190名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/22(金) 03:32:44.17 ID:CNJhCMlh0
吹き出し口から油含んだスポンジの欠片のようなものが
飛び出すのだが前兆かな。
191188:2011/07/22(金) 09:38:17.15 ID:tSMP7KIN0
>>189
Thx
EC5Aってことはターボ車か。
うちのは、H9年のEC5W 25ST-R 125000kmだけど
まだ、トラブっていない。
V6はオルタがリヤバンク側にあるから、熱的に厳しそう。
ターボ車よりは、熱のこもりが少ないから、寿命には有利かな。
ターボ車のオルタはエンジンルーム狭そうで、工賃高かったのでは?
オルタに関しては、次まで14年使えますね
EC5A、良いクルマだから大切に長生きさせてあげて下さい。
192名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/22(金) 14:14:46.64 ID:c2YyEuOK0
>>190
エアコンの?
193名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/22(金) 20:05:19.38 ID:B+oOAHee0
>>190
何年も前から運転中にスポンジが飛んできてるが
まだ何ともない。
194名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/22(金) 22:30:54.66 ID:u6xZDL+8O
この車って
エアコンのフィルターどこについてんだ?
195 忍法帖【Lv=9,xxxP】 :2011/07/22(金) 23:14:06.10 ID:7qmQBP6H0
                     ____         
                   / ___  \      
                ( ̄二  |´・ω・`|   \  この車はエアコンにフィルターはない
                 \ヽ   ̄ ̄ ̄    )  
                ∠/       /| |   
                (        ///  
                 |   ,、______,ノ ̄ ̄)     
                 |  /    ̄/ /     
                _|_|____//_  
.            |  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
──────   |    ギャラソVR-4       |          |
 _____    |   ,-─-、        . ,-─-、 |          |
.           |_/  ,-、ヽ____/ ,-、 ヽ_|_____|
             ',   -' ノ   ヽ:::::::::',  -'  ノ  ヽ::::::::::丿
196名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/23(土) 00:10:23.30 ID:W8tdk4me0
>>194
ダッシュボックスの中じゃない?
197名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/23(土) 08:16:09.78 ID:ezmA2p4V0
三菱のサービスの人に聞いた話だけど。
エアコンフィルターは付いてるけれど
交換は出来ません。
交換する様には出来て無いとの事。
基本の設計が古いかららしい。
昔は交換なんて考えてなかったみたい。
198名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/23(土) 12:22:44.29 ID:8tQb2qoF0
俺はエアコンフィルター自体付いてないって言われたけど。
199名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/23(土) 12:59:46.60 ID:7j4azgeR0
エバポに挿し込む空気清浄機ならあった。今でも部品出るかはワカラン
200名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/23(土) 17:20:53.05 ID:szT3sEMD0
部品図で見たけどフィルターは無かったな。
エバホの清掃は相当手間がかかる。
Dラーで工賃5万位と言われて諦めた。
201名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/25(月) 12:34:30.26 ID:b1v24Ra00
平成11年式に新車購入したギャラン、走行12万キロ超え
燃料タンクの上下からガソリン漏れしてきて交換になった。
9万円くらいかかると言われた。あーあ。
前に乗ってた1000CC車は20万キロ乗った中でマフラー2回折れて交換、
1回に6万8千円ほどかかったから
どこかしら壊れるのはしょうがないのか?
カネかかる。ふぅ。
202名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/25(月) 12:51:31.01 ID:/xHB00810
>>201
燃料タンク、リコールなかったっけか?
上面のゲージを付けてるあたりから漏れるとかなんとかだったと思う。

とにかく、何度リコールで無料修理してもらったことか…(苦笑
203名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/25(月) 18:36:20.52 ID:rwNmQP140
燃料タンクか・・・電気自動車に改造しようかな。
204201:2011/07/25(月) 19:06:40.84 ID:IHpq9mQ40
えっ!そうなの?
とググッたら、あった、買った年があってるし4WDだし
型式は車の中の車検証見なきゃわからない
農協経由で買ったんで車検もソッチに出してて
過去にリコール無償交換のハガキ2回来て交換したけど
今回のは農協に話して部品代等が無償になるか確認した方がいいみたいだね。
ありがとう。
205201:2011/07/25(月) 19:14:21.35 ID:IHpq9mQ40
あれ?
樹脂キャップはハガキきて交換したような記憶がある
今回は樹脂タンクそのものが破損してるのでタンク交換と言ってた
一応、明日確認してみるけど、タンク破損ならリコール外だよね?
206名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/25(月) 20:17:34.48 ID:/xHB00810
農協じゃなくてディーラー直接聞いたら話が早いんじゃない?
仮にどっか中古車屋から買ったのでも、リコールのことなら面倒見てくれるはず
207名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/25(月) 22:40:43.22 ID:mnffsotP0
モーターをポン付けできるシステムにはならないかね
電気に力入れてるんだからさ三菱さん
買い替えたんじゃ愛着とは言えないぜ
208名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/25(月) 22:48:32.47 ID:ryIsz8DC0
>>205
冷静に考えろ!
鉄製タンクなら腐食→燃料漏れもあり得るが
樹脂ではあり得ない。
樹脂のタンク本体から漏れてるなら
製造時の成形不良じゃ無いのか?
合わせ目の溶着不良か何かでは無いのか?
そもそも、リコールを出したタンクだ。
生涯保証して貰え。
209名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/25(月) 22:57:41.40 ID:6Ofu6UVPO
燃料タンクって樹脂製なのか?

>>206
俺のは、個人店での中古車購入だが
納車した日にディーラーに持ち込んで
リコール箇所の確認と点検してもらった。
もう10年になるが今だに付き合いが続いてる。
210名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/26(火) 08:39:03.85 ID:Dk1vxGYj0
俺のtypeSもオイル漏れがひどくなった・・・

タイベル交換のときまとめて修理しようかと思うがどんだけ修理代かかるか恐ろしい。
211名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/26(火) 10:18:26.89 ID:V3xSACrl0
どこから漏れてるの?
ヘッドカバーならガスケット交換で2万だったよ
212名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/26(火) 18:19:49.31 ID:16yBIWmC0
この車ドアを閉めた時に耳がツンとするのが他車より強いよね
窓を両側とも5mmくらい開けて対応してる

あと後部ドア開けるとギィィィって凄い音がしだしたw両方とも
クレ556やると音が酷くなったorz

なんかいい方法ないかな
音は蝶番じゃなく中間の黒い鉄の部分からしている模様
213名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/26(火) 19:23:02.80 ID:JllfknKi0
俺は高粘着オイルスプレー使ったら治まった。
214名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/26(火) 19:53:22.34 ID:KzxrquA00
前期型の18ST乗ってたけど、今年初めに手放しました。
フロントの足回りからカタカタ響くようになって、13万km走ってるし諦めた。
でも、廃車にしようかと思ってたら5万で買うという猛者が現れたから売ったんだけど、
後日談で、ショックがヘタりきってたとの事。解体屋で部品探して交換したらしい。

最近の車はレグナム並の顔が無くてつまらん。
ホント、いい顔だったよな〜レグナムは。
もう一回乗りたいな〜。
215名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/26(火) 20:35:37.50 ID:qVEKIZNW0
顔ならギャランの方がいいよ。
216名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/26(火) 22:11:02.96 ID:16yBIWmC0
>>215
一緒じゃね?
レグナム前期=ギャラン前期
同後期=同後期

前期と後期を比べてるんじゃないか?
217名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/26(火) 23:06:27.31 ID:IqI4ri7U0
顔は一緒だな(^-^;
218名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/27(水) 22:58:47.53 ID:d2N/rfP30
>>211
どうもそこからっぽいわ。

そこからのオイル漏れってよくあるのかな?
219名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/28(木) 08:00:39.68 ID:zFXcTLtFO
>>218
おらのも そこと エアコン用 ポンプから漏れ漏れ
220名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/28(木) 18:27:00.17 ID:hKNri6Gc0
>190
センターのエアコン吹き出し口裏に薄いスポンジシートが貼ってある。
自分のEC5Aも4月に木目からカーボン柄に変えた時ボロボロ落ちました。
221名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/28(木) 22:18:15.93 ID:L7cxHYInO
今安くて速いステーションを探してるんだが、たまたま近所の中古車屋に
程度の良いATのtypeVがあったんだが、typeVってAYCやトラコン等が付いてないみたいだけど、ハンドリングやコーナリング性能、限界性能等は付いてるのと比べるとかなり差があるのかな??(´・ω・`)
222名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/28(木) 23:06:12.05 ID:1iG1ZsDr0
普通の人には分からないレベルじゃないかな。
その分軽いしトラブルも少なくて良いと思うよ。
223名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/28(木) 23:18:26.04 ID:sBb38dYg0
でもtypeS海苔としては

typeS ランエボ
typeV 生活4駆

これくらいの違いがあると・・・ 思いたいw
224名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/28(木) 23:56:59.27 ID:YdZVkwMG0
ギャランのtypeV乗りです
利点は故障箇所が少なくなることでしょうかね
ちなみに全然曲がりません
当たり前ですがサーキットとかではインプやエボにはコーナーでかな〜り離されます
ショートコースではロードスターにもカモられました
リアデフはエボと同じ中身が使えるので流用すれば曲がるようになるかもしれませんが・・・
待ち乗りオンリーなら燃費も若干とは思いますがtypeSよりいいんじゃないですかね
225名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/29(金) 07:54:47.26 ID:MH5E/DP70
次何乗ろうかなぁ〜。フロントがギャランでリアがレグナムの新型車ギャグナム発売してよ三菱さん。
226名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/29(金) 08:22:55.89 ID:EW4alFzMO
つまり、みんなの話をまとめると…

・良い点
軽くなる
トラブルの可能性が少なくなる
燃費も若干良いか?

悪い所
スポーツ走行するなら曲がらない
(普通に乗ってればあまり差無し)

って事でおK??

227名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/29(金) 08:29:33.49 ID:jxXDdDrh0
たしかにコーナーでAYCはいい仕事してると思う。
AYCが無かったらアタマ重すぎでドアンダーでどうしようもないと思う。
228名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/29(金) 13:44:41.34 ID:6uauRaAs0
レグナムのVR-4って、さりげなくレガシィワゴンより
重量配分がいいんだね。
フロントヘビーのイメージがあったからビックリだ。
229名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/29(金) 22:15:07.27 ID:61TdBz3Y0
うちのレグナムVR-4は前が約960kgの後が約580kgで62:38ってとこなんだけども、
レガシィの重量配分ってどれくらいなんでしょ。
230名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/29(金) 22:39:44.22 ID:F284Cp2i0
>>225
ギャランもレグナムもフロントは一緒じゃん。
231名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/30(土) 07:05:48.05 ID:pBoC3jsG0
うちのレグVR-4 typeSは前920kg、後640kg
約59:41だった。
232名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/30(土) 10:08:44.00 ID:nY9uqQB70
>>230
釣られてんじゃねーよタコ
233名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/30(土) 10:31:04.27 ID:GjxlfGFw0
>230に釣られてるのはおまいだと気付け ウスラオタクめ
234名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/31(日) 00:26:13.99 ID:Qzw00nfz0
今日久々に前期18ST見た。前期って後ろのウィングないタイプあったっけ?
ウィングって後ろのドアの上の場所ね
235名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/31(日) 11:51:22.73 ID:mS/sGzA90
>>234
18STのリアスポはオプションです。標準では付いてませんでした。
メーカーOpまたはディーラーOpで付ける必要がありました。
236名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/01(月) 14:37:42.84 ID:oSigZIru0
こいつのインベックスって2だっけ?1だっけ?
3からCVTだっけ?
237名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/01(月) 23:43:53.20 ID:zmIA3MkE0
U
238201:2011/08/05(金) 00:04:09.98 ID:2jSthxOQ0
>>208
請求書が来て来月支払いなんだけど
農協の整備の人の話では「合わせ目」から漏れている
でフューエルタンクが73,920円で修理費込みで9万2千円少々だった。
無償補償してくれればいいんだけど、発生件数から
世間で言う車の当たりハズレが悪いってことになるような気がするけど
一応に明日、少し食い下がってみようかな。
239名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/05(金) 00:48:35.47 ID:iP993zn40
とりあえず、こっちに知らせてみては
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/hotline.html

忘れた頃に皆のタンクが新品になるかもしれん
240名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/05(金) 09:45:50.25 ID:T/YFfIlzO
EA1Wレグナムなんですが

アイドリングとオイル汚れ対策にEGR機能を廃し
オイルキャッチタンクの装着を考えてます。

そこで還元側ホースの装着なんですが

吸入口の部品形状からEGR本体とホースを残したままでの接続を考えてます。

EGRを外してマニホールド入口に直接繋げた方が良いでしょうか?
詳しい方教えてm(__)m
241名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/05(金) 12:33:25.28 ID:CJ6AtTAJO
自分は面倒なんでホース下に垂らして大気解放してます
吸気側はめくらで

夜ヘッドライト付けて停車中は、バンパー付近がオイルミストで白く靄が…
242名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/05(金) 12:50:37.51 ID:T/YFfIlzO
>>241さん
>>240です
回答ありがとう

ブローバイガスの大気解放…
それが一番簡単ですが車検が通らないんじゃ?
大丈夫でしたか?
243名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/05(金) 23:26:06.68 ID:jSj4SoSE0
>>241
大気解放…
自分さえ良ければ他人はどうでも良いってサイテーだね。
>>240
EGRを止めることも、241と同類
しかも、EGR無くすと燃費も悪化する。
オイルキャッチタンクで、油分だけ分離するのが理想的。
EGRの煤と油分が結合することで吸気ポートに付着するカーボンが
多少は減少するかも。
でもオイル汚れは、直噴では回避困難
あれは、シリンダー内部で発生する黒煙が原因
化学合成油でのこまめなオイル交換でエンジン内部の摩耗を予防し
過度なブローバイガスの発生を予防した方が良い
燃料タンク投下式のインジェクタークリーナーの使用と
たまには高回転まで回して堆積しかけたカーボンを吹き飛ばしてやるのが
アイドリングを安定させる秘訣かな。
244名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/06(土) 10:30:13.38 ID:i0nLU0AR0
EGR止めるとノッキングとか大丈夫なの?
スカイアクティブスレみたいになってきたな
245名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/06(土) 13:58:23.10 ID:x4Xr5eBMO
>>243
大気解放はマズイがEGRの撤去くらいで騒がれてもなぁ〜
今の直噴はEGRなんて無いし
それとGDI車で燃費気にしてどーするのさ
他に何に乗るのよ?
軽か出来の悪い割に高価なハイブリッド車か?

>>244
ノッキングは、ノーマルでも酷いから
意外とEGR外したらマシになるんじゃねぇの?
246名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/06(土) 14:13:15.61 ID:X57inqNg0
247243:2011/08/06(土) 21:53:38.46 ID:qQS0Nl070
>>245
EGRの目的はNOxの発生を抑えるのが主目的。

>大気解放はマズイがEGRの撤去くらいで騒がれてもなぁ〜
この発言が、自分さえ良ければ他人はどうでも良いってことだ。
訳も分からんヤツが、勝手に触るなってこと。
248名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/07(日) 02:05:20.89 ID:xwV2Xk3nO
実際直噴車は、EGRを撤去する事で調子がよくなるからな
メーカーを問わず初期直噴車のアイドリング不調やエンスト、黒煙って
酷いヤツは、年中メンテ漬けで費用も掛かる。
この車が好きなのに何をやってもエンジンが不調
乗り換えるにも次に欲しい車が無いのなら
ちゃんとキャッチタンクつけて大気解放しなければ車検も問題ないし
EGRカットするのも有りかもな
特にギャラン乗りはVR-4意外は直噴車しかないわけだし
これから大変だと思うわ。
それと真昼の駐車場なんか老若男女アイドリング放置車だらけだから
真面目に環境の事を考えて車を使ってる奴なんて大していないと思う。
249名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/07(日) 05:08:09.26 ID:rVdGgfFs0
VR-4乗りだが、フロントパイプのジャバラから排気漏れまくりだわ。
俺も「自分さえ良ければ他人はどうでも良い奴」になるのかねw
250名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/07(日) 15:22:52.24 ID:moxHInhb0
俺は「自分さえ良ければ他人はどうでも良い奴」だな。
人間なんてそんなもんだよ。
251名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/07(日) 20:50:40.74 ID:5QDL+vZw0
最近クーラーが効かなくなってきた
252名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/08(月) 18:44:01.26 ID:FfO+cTcEP
7.5Jに205履かせるのってカコワルイ?
ちょっと引張り気味になる?それともちょうどぐらい?
253名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/08(月) 22:03:56.26 ID:swTb5pji0
カコワルクナイと思う
良いか悪いかは個人の感覚なんで強くは言えんが
オレのは7jに205でフツーに見える(イマイチという言い方もある)
offは+40でコレまたフツーに収まってるw
+35でもいいかも(ホイールにもよるけど)
254sage:2011/08/09(火) 00:45:22.13 ID:p6265u3CO
みんな、VR-4に乗ろうぜ。
燃費悪い以外は肩張らずに運転できる車だぜ。

煽られても気にしない。
速く走るのは若い奴に任せるよ。
255名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/09(火) 00:54:06.01 ID:p6265u3CO
そんな私はギャラン乗り。
ゴメン、あげちゃった。
256名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/09(火) 01:26:41.93 ID:ZbfnhED9O
>>248
同感 VR-4だって燃費劣悪車だし環境云々どころではないな
俺は何よりも今後のメーカーからの部品供給の方が心配
257名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/09(火) 15:42:29.01 ID:n3mZxMxR0
ギャランフォルティスにステーションワゴンがあったらなぁ・・・。
258名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/09(火) 21:43:29.55 ID:IpLGSdd60
スポーツバックじゃダメかい?
259名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/09(火) 21:55:14.79 ID:dcNL4zLD0
現物見たけど、俺はダメだった。

レグはショールームで現物見て翌日にはハンコ押したのに
260名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/09(火) 22:16:32.39 ID:fHVzsGKL0
以前過去スレでコンセプト?っぽいVR-4の黒いワゴンの画像があったの誰か覚えている人いませんか?
検索かけても出てこないので。
顔は現行のジェットファイターグリルなんですけどね。
261名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/09(火) 22:54:14.76 ID:YEm5fPxC0
>>260
これのこと?
ttp://bbs.kakaku.com/bbs/70100410523/SortID=6567936/ImageID=113011/

コラージュらしいけど。
262名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/10(水) 00:25:33.74 ID:XGmm8sHj0
>>261
これなら即決だわ
263260:2011/08/10(水) 16:56:37.89 ID:3l/BTwu/0
>>261
あー、それです!!
有難うございます。
前の時もこれなら即決だと言う話で盛り上がってましたね(^-^;
264名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/10(水) 22:27:03.99 ID:1gVK6XwB0
作れや三菱
265名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/11(木) 00:14:04.65 ID:FM8hEIQU0
>>261
やべぇ、超カッコいいじゃねぇか。

なんで出さないんだ、三菱は?
266名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/11(木) 01:02:21.34 ID:PeEENkqQO
>>240だが
今日EGR撤去したよ。
アクセルの踏み応えや加速が良くなった。
排気音も幾分か太くなり加速時の排気煙もなく
アイドリングもすこぶる安定!
ディーラーで色々聞いたら「やっぱりやりましたか…」って言われた。
車検は、キャッチタンクをしっかりつけて
生ガスを大気解放しなければ大丈夫だって。
店では勧めないが内燃機関に詳しい人が乗ってるGDI車で
何台か自分でやってる車があるとか言ってた。
嘘みたいに調子良くなったよ!
267名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/11(木) 06:19:10.07 ID:/k8YMtED0
>>225
A4アバント
268名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/12(金) 15:14:12.06 ID:zj6c3lru0
>>264・265
今作ってるところてん
269名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/13(土) 10:56:29.37 ID:h6qg80hD0
後期の大型バンパー余ってる人売ってくれませんか?
今つけてるバンパーを盛大にぶつけてしまったので・・・
270名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/13(土) 11:19:32.40 ID:lNXA3XXG0
>>269
個人のやりとりは送料がネック
バンパーみたいな大きなやつは業者が運送業者と契約して安いとこじゃないと
とんでもない配送料になったりするぞ。

つーか盛大にぶつけたってバンパーだけですむの?
271名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/14(日) 00:10:58.02 ID:Yw2saJy80
レグナムなら廃車屋にいっぱいありそう
272名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/14(日) 02:57:48.32 ID:tbjuLx2T0
>>269
ここで探してみたら。
http://www.recojapan.com/

ちょっと検索してみたけど、そんなに高いもんでも無かった。送料も。
273269:2011/08/14(日) 09:16:15.65 ID:uLzu3Qvt0
レスありがとうございます
RECOJAPANで買うことにしました

ちなみにサーキットでドアンダーを出して、左前からタイヤバリアに突っ込んでしまいまして。
バンパーと左フォグと左フェンダーとボンネットとライトとグリルが終了しました。
幸い足回りは無傷だったので動けるのですが、コアサポまでひん曲がったので板金出さないといけない感じです。
ストレートは速いのですが調子に乗って加速しすぎると曲がらない&止まらないので皆さんもお気をつけください。
274 忍法帖【Lv=13,xxxPT】 :2011/08/14(日) 12:04:14.90 ID:VWVTkxHeP
いいサイトだな。
275名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/14(日) 21:02:40.56 ID:vUNkGQ7A0
VR-4乗りの辞書には「燃費」という文字は無い!
276名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/14(日) 21:19:00.62 ID:DrY2BnfjO
VR-G乗りの辞書には「快調」と言う文字はない
277名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/15(月) 01:27:00.17 ID:g2THI9Ac0
ギャランVR-4 最終型

ずっと調子良かったんだけど、突然右フロント足回りから金属が擦れあうような異音がしだした。
ディーラー持って言ったら「リコール箇所です。再発しちゃうんですよ、これ」とのこと。
※当然リコール修理は過去に受けてる。

ま、未だに無料修理してくれるし、気にはしてないが、結構大きい異音がするから怖いね。
278名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/15(月) 22:44:34.05 ID:pScbSVcS0
>>276
割と快調よ
バッテリーがへたってきて始動が心もとないのと
冬場に据え切りするとストールするくらいで
燃費も悪くないし加速は悪いけど乗り心地はいいよ
でも左のミラーが電動でたためない
279名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/16(火) 01:38:26.90 ID:c64um81f0
>>261
これミツオカで頼んだら作ってくれるかな
レグナムからこれを作るのとフォルティスからこれを作るのどっちが難しいかな
280名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/16(火) 09:36:44.08 ID:GKtwvEcqO
'96年式GDI車のECUリセット&読み込ませ方法を教えてケロ
281名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/16(火) 12:55:36.24 ID:5+n7Swcy0
282名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/18(木) 10:34:03.75 ID:qa8mPbkd0
レグナムフォルティス激しくホシス
283名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/18(木) 16:36:00.67 ID:5mY3Cz2q0
OBD っつーのが、自分で車をいじくり回すのに面白そ〜、と思っていたら
ギャラ・レグは三菱独自規格なのか。残念無念
284名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/21(日) 15:24:07.14 ID:KgiBk0rUO
レグ1800STでつ
始動の時キーを回すと鳴るカチカチ音は何ですか
鳴り終わってからエンジンかけた方が良いのかな
285名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/21(日) 16:55:49.20 ID:sgEZm0/J0
ポジション球は皆さんLEDに交換してますか?
T8.5口金タイプが全然無くて。Σ( ̄。 ̄ノ)ノ
2種類のLEDは両方とも着けた途端ヒューズとんじゃうし。(ToT)/~~~
286名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/21(日) 20:38:06.21 ID:JnUZUIZp0
>>284
燃料ポンプの音と思うよ。
別に普通にかけて大丈夫です。
287名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/21(日) 21:03:35.38 ID:5J6Iqltw0
誰かフォルティスかアウトランダーの純正18インチを履かせてる人いる?
288名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/22(月) 01:13:11.32 ID:1dLIT5Jb0
入るの?
289名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/22(月) 15:57:08.61 ID:agXctGeU0
ポジション球 LEDにしたよ。
電球のガラス部分をプライヤーで割って半田でドッキング。
290名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/22(月) 18:00:47.45 ID:38+lV8Je0
>>285
T8.5のLED球を購入・交換済みですが、片側の極性が逆だったのでmaxさんのHPを参考に
コネクタを加工しました。
291男ならスタリオン:2011/08/23(火) 10:01:45.01 ID:TsDs/v9I0
無極性のLEDだと大丈夫なんですかね〜?
292名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/23(火) 20:19:33.04 ID:17z5j21L0
AYCオイルやデフオイルってみんな交換している?
いくらくらいかかるかな?
293名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/23(火) 21:36:40.23 ID:/EUeJ+tm0
車検の時にATFなんかと合わせて交換しているが
スマン、値段は忘れた。
294 忍法帖【Lv=14,xxxPT】 :2011/08/23(火) 21:45:17.49 ID:lGN9rhhoP
ATFは一万ちょっと。
295名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/23(火) 22:21:28.54 ID:8PWIi5sQ0
>>292
AYCは3種類のオイル使っているんですよね?
交換費用は8,000円位だったかも。
296名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/23(火) 23:25:46.47 ID:GjraxqWO0
AYCのオイルは
デファレンシャル 三菱純正ダイヤクイーン スーパーハイポイドギヤオイル(GL-5) 0.39〜0.43L
トルク移動機構 三菱純正ダイヤクイーン AYCフルード 0.65〜0.70L
油圧ユニット   三菱純正ダイヤクイーン ATF-SPII 約1.0L

このうち、油圧ユニットのフルードは頻繁に交換する必要は無いんじゃないかなぁ
エア抜きが不完全だと油圧ユニットが壊れるらしいし
297名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/24(水) 22:31:50.43 ID:P3NQQh5I0
無極性のLEDポジション。これで点かなかったらお手上げか?!
またヒューズとんだら・・・
298名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/25(木) 17:00:47.78 ID:gynej63c0
三菱は他のメーカーと極性が逆なんだよね。
299名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/25(木) 18:10:41.74 ID:SbTFbaly0
>>298
極性が逆と言うか、片方だけ違うんだよなー。
300名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/25(木) 22:32:36.76 ID:PnjkUPje0
時計がおかしくなってきたのでディーラー行ったら、基盤の接触不良だといわれた。
修理は時計交換で16000円とのこと。
高いのう。
301名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/25(木) 22:56:34.31 ID:9GWa8wlX0
16,000円払うならハンダ付けに挑戦するだろ普通
302名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/25(木) 23:13:20.96 ID:bTqgMJIF0
以前T10口金タイプLEDポジション付けた時は問題なく点いたのに
何故に適合であるはずのT8.5LED付けたらヒューズがぶっ飛ぶのか。
誰か詳しい人、教えてくれたら嬉しいです。
ちなみに明日、無極性タイプのLED装着して点くか試してみます。
303名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/25(木) 23:40:50.82 ID:PnjkUPje0
時計外す時に、高確率でツメを折ってしまうそうじゃまいか。
304名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/26(金) 13:08:18.43 ID:EVoGXXpC0
復帰age
305名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/26(金) 16:16:23.78 ID:ucOJ5pwU0
>>302
点きましたか?もし点いたなら私も無極性のLEDポジション球に
交換してみようと思います。純正球は白くないから嫌なんで。
306名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/26(金) 17:40:00.51 ID:nKexV/P10
>>300
線をけちっているために起こるトラブルとして
有名。
307名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/27(土) 01:07:49.80 ID:YPAhASI90
>>300
数年前に同様に時計故障したんだが、見積り12万だったぞ。
三菱相変わらず客舐めてる?

週末にでもディーラーに怒鳴りこむか...
308名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/27(土) 01:09:22.72 ID:TNwlkKuF0
自分のも時計がいかれてる
仕様かよ
309名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/27(土) 09:05:49.63 ID:DkAqGT4z0
俺も俺も
チョップしたら直るぜ
時間思いっきりずれるけどな
310 忍法帖【Lv=15,xxxPT】 :2011/08/27(土) 10:52:29.95 ID:FMNh/ZNZP
道路にわざと凹凸をつけてある場所だと、点灯→消灯→点灯→消灯→(ry
ってなってにぎやかでいいよ。
311名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/27(土) 11:23:56.56 ID:dCluuFsF0
www
312名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/27(土) 12:11:00.06 ID:WI2aKMN90
いっそのこと、その時計の真ん前に市販の電波時計を付けた方が幸せになれるような気がするんだ
313名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/27(土) 16:02:36.26 ID:G0Jj9UoF0
>>302
点きました?
気になる
314名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/27(土) 19:16:14.56 ID:dxuplaLm0
やっぱりレグナムかっこいいわw
良い意味で頭悪そうなところがイイ
315名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/27(土) 21:00:11.48 ID:zEMnRgLVO
たまにGDIのギャランやレグナム見ると「おぉっ!」となるが
素ガラスにレースのシートカバー、御守りシール
そして車に凹みや傷が多数…
クルマも汚ない。
ドライバーもジジィばっか…orz
316名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/27(土) 23:37:47.14 ID:nDYOdKkD0
ポジションLEDに換えてもヘッドライトの熱で
数ヶ月でダメになるのは俺だけか・・・
それも運転席側が・・・
317名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/27(土) 23:42:34.64 ID:wJm2FWK20
HIDにしろよ。
318名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/27(土) 23:52:32.38 ID:SZjod/sw0
PIAAのHIDキットを検討したけど、EC5−A型だと、見積もりトータル7万円くらいになった。
319名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/27(土) 23:53:46.97 ID:SZjod/sw0
本当はCIBIEのHIDキットが欲しいけど、20万円くらいするし、もう入手困難だろうね。
320名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/28(日) 00:47:31.02 ID:7XnI54SQ0
楽天でHIDキット買って付けたいけどコネクタとか合うんかいの
321名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/28(日) 00:50:56.45 ID:QnE18kDU0
ランエボのエンジン積んでみたい
322名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/28(日) 01:11:28.85 ID:7XnI54SQ0
アルジェリア軍で中尉あたりからやり直せ
323名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/28(日) 07:49:36.50 ID:XknlG1XJ0
ノーマルでカッコいいのになぜライト交換するんだ
324名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/28(日) 09:01:19.87 ID:606Wx4gI0
325名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/28(日) 09:37:15.18 ID:gsSyHr/b0
EC5-Aは反射鏡が干渉するため、簡単には取り付けできないような。
326名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/28(日) 14:59:56.65 ID:g4MkfyRc0
無極性LED(3チップSMD5発)・・・点きました〜っ!(感涙)
やっぱりヒューズ飛びの原因は極性だった。
いやー白くて明るくてイイね。あとは熱にどれくらい耐えれるかか。
327名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/28(日) 16:55:40.15 ID:SmjO+6ZxO
>>323
同感
ごちゃ混ぜエアロ同様
変に一点豪華にしちゃうと余計に貧相に見えるし
デザインバランス崩しそぅ

消費電力とか抜きなら
●ヘッドライト
社外ハイワッテージ白色電球
●ポジション
8〜10W白色電球で十分かと…(ノーマルは4W)

競技用やPIAAは、短寿命だったが
レイブリックで8年無交換でイケてる。
328名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/28(日) 21:34:04.83 ID:gEhbqZ8F0
押入れの整理をしていたらPSのGT2が出てきた。
VR-Gまで収録されてたことに驚いた。

運転が下手なので軽四に惨敗です。
ttp://www.youtube.com/watch?v=x_naOSrFR6g
329名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/28(日) 21:58:13.15 ID:eQSpPMje0
いや上手いなw
330名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/29(月) 09:41:39.43 ID:I2R9D2H9O
>>328
懐かしいねぇ〜
PSのGT1、2ってレグナムやVR-4もなかったか?

ギャラン&レグナムの発売当初は、量産車世界初の直噴エンジン搭載車だった
VR-Gツーリングと1,8STがイメージリーダーカー。
当時の販促PVもこのグレードがメインだった。

結構センセーショナルなデビューだったからGTにも収録されたんだろう。
ギャラン乗りにとっては、貴重なソフトだな。

最初期のGDIギャラン&レグナムって
VR-4より現存車が少ないんじゃないか?
廃車にされる一方だろ
15年経ってホントに見なくなった。

個人的にはVR-Gツーリングの派手過ぎないエアロと鮫顔が一番好きだったな。
331名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/29(月) 11:43:34.03 ID:6pFgdOuB0
>>330
俺はレグ25ST乗ってるぜ
332名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/29(月) 12:39:22.31 ID:ziGdPeAc0
オレは98年式ギャランヴィエント
あちこち傷だらけだが、まだまだイケる
333名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/01(木) 09:28:52.52 ID:ivLHfONU0
レグ10月に車検だ
98式だから何回目だろう?
6回目か?





まだまだ乗るぜ
334名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/01(木) 09:42:46.63 ID:8sY+SBDq0
昨今の三菱Dラーは車検持込み、代車は何貸してくれるの?
EK?
335名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/01(木) 13:39:16.38 ID:4mee1VGV0
アイのターボを借りたときがある
336名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/01(木) 18:47:20.58 ID:Pm3olIQP0
車台番号二桁の俺が来ました!
337名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/01(木) 20:54:39.41 ID:0lVYxF110
>>334
>昨今の三菱Dラーは車検持込み、代車は何貸してくれるの?
その時ある物じゃないの、7月に借りた車は試乗車だった。

昔デリカの新車点検の時の代車はGTOだった。
子供3人をリヤに乗せたら二度とこんなの借りるなと怒ってた。
338名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/01(木) 23:09:00.31 ID:MU0/Bz410
以前乗ってたギャランVR-4をリコール修理に出したときは
ディオンが代車だったわ
そのとき人生ではじめてミニバン運転した
339名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/02(金) 00:11:11.46 ID:nuy1PuyK0
VR-4の車検の代車にフォルティスを貸してくれるという話だったが、断固拒否した。
うっかり乗ったら絶対新車が欲しくなるに決まってる!

と、いうわけでコルト借りた。
340名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/02(金) 10:12:24.39 ID:FEJpqRrR0
皆さん、良いの貸してもらえてんだな〜。

ウチの行きつけDラーはMINICAだよ・・・  orz
まんま営業車ライクな。
341名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/02(金) 14:15:04.43 ID:Gon2y4iO0
>>339
うちの会社の人も逆スラントノーズはカッコいいって言ってた
342名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/02(金) 20:30:38.22 ID:q/cYbKau0
マツダスピードとかアブソルートとか色々あるけどローデストって他社のスポーツ系統一デザインセンスの中でも一番好きなんだよね
RV系ばかりにフォルティスとかのセダンにもローデスト出してスレチガイだけど
343名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/02(金) 22:34:59.81 ID:MGx5AiDq0
>>336
貴重な1台だな。
大事に乗れよ。
344名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/03(土) 13:10:21.25 ID:qIEB8JXv0
VR-GよりはVR-4のほうが多い気がする
345名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/03(土) 13:18:16.02 ID:kCYbpvsv0
VR-4>>>VR-GにVR-4のエンブレム≧VR-G

台数はこんな感じ
346名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/03(土) 16:28:59.66 ID:A5j0hTjbO
直噴のSTやVR-G、VientにVR-4のエンブレムを付けてる奴がいる様だが…
クルマ好きにしか主張できないし
クルマ好きが見ればすぐにバレるから全く意味がない。
あの鮫顔バンパーや直噴に拘ってGDI車に乗ってる者から見れば最悪の低能チューンだ
自分のクルマにポリシーとかないのか?
あんなみっともない事をするくらいなら
最初からVR-4にすれば良いのにって思う。
メーカーからも見放され
完調を保つ事の難しさや蓄積するメンテ費用を考えれば
VR-4を維持する方が楽なのではないだろうか?
347名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/03(土) 18:30:35.54 ID:K4zvmtaQ0
そんなことしてる奴が多いとでも?
VR-4だろうがGT-Rだろうがエンブレムが嫌いな奴もいるぞ。
レグはエンブレム取っても穴空いてないからイイ。
348名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/03(土) 23:52:43.36 ID:A5j0hTjbO
>>347
エンブレムが嫌な奴は外せばいいだけ
俺がバカにしてるのは、エンブレムをわざわざ
VR-4へ交換してる他グレード車
やってる奴を見ると小心者貧乏の見栄っ張り丸出しで笑える
「俺は、本当は、VR-4が欲しかったんだよ〜でも薄給で買えないし維持もできねぇ〜」って主張してるみたいだ。

ちなみに俺のギャランは直噴VR-G
デザインの良さと量産車世界初の直噴機関に拘り乗り続けてる。
以前は、VR-4typeSに乗っていたが
日常使いであのパワーは、必要ないし
何より航続距離の短さに不便を感じたので乗り換えた(毎週給油なんて面倒)
噂どうりVR-Gは、燃費は良いがエンジンが×だな。、1年間完調な状態で動き続けた事がない。
ノッキング、アイドリング不調、エンスト、異音、失火、振動、オイル漏れの繰り返し…何かにつけてディーラーに入庫してる。
まぁ、殆どが無償修理だが常にメンテしてなきゃまともに動かん。
VR-4typeSの前に乗ってた'70年代旧車の方がよっぽど調子が良かったわ。
でも次の買い替え候補車がないんだな…コレが…。
349名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/04(日) 00:03:42.09 ID:GiFyqDYe0
フォルティスRAでおk
350名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/04(日) 00:05:49.08 ID:Dcz3dI8z0
12万キロのVR-Gをノントラブルで先頃乗り換えたが、エンジントラブルは無かったぞ
時にはちゃんと高回転まで回してやって、ガソリンは推奨されてるハイオクを使って
3000キロ毎にオイル交換をしただけだが・・・
351名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/04(日) 00:08:37.67 ID:kuOvOjle0
そんだけやってトラブルとか日本車じゃねーよ
352名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/04(日) 00:13:35.95 ID:cRJT34Ya0
今さらエンブレムがどうこうなんてどうでもいいじゃん。
好きなようにやればいいことない?

トヨタのクルマに無限貼ったとか日産にトムス貼ったのとか昔はそんなの多かったわw
エンブレムくらい自己満足の世界でいいと思うけどね。
353名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/04(日) 00:33:20.44 ID:0azxc5xG0
量産車世界初の直噴機関だからあえて敬遠して、VR-4を買ったオイラは石橋を叩いて渡らないタイプ

昔はGDIスレとVR-4スレの二本立てだったんだよね
354名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/04(日) 05:04:23.66 ID:ERgUGFux0
直噴GDIのギャランは、マメなオイル交換、ハイオク使用、エンジンフラッシングを
常に行っていても、トラブル発生を回避するには気休めにもならないってのは本当ですか?
355名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/04(日) 10:05:14.98 ID:iPh+buO30
うん。はっきり言ってEgの当たり外れだと思う。
俺はもう降りたけどEg以外が逝っちゃってさ。14万km時点で13/L、高速で17kmは走った。
356名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/04(日) 11:26:15.20 ID:cRJT34Ya0
>>355
発売当時だとその燃費って車格からするとかなりいい数字だと思うんだけど
ライバル車でそんな燃費のクルマってあったのかな?

357名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/04(日) 15:59:25.94 ID:iPh+buO30
スペック上ではアルデオかな。ただスタイリングが・・・
358名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/04(日) 21:52:07.48 ID:xqMegqqEO
4G93GDIのアイドリング調節ってどうやるの?
359名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/04(日) 22:39:22.12 ID:0azxc5xG0
ECUとISCサーボにお任せじゃないの?
360名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/04(日) 23:02:14.99 ID:xqMegqqEO
キャブみたいに任意で調節って出来ないの?
361名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/04(日) 23:05:22.61 ID:21tkWBo60
>>348
>日常使いであのパワーは、必要ないし
>何より航続距離の短さに不便を感じたので乗り換えた(毎週給油なんて面倒)

全くもってその通りです。
ただ、当方豪雪地帯在住なんで冬場はAYCの恩恵(雪遊び?)があります。
でもやっぱり重いよね〜、クルマが。

次期候補はサニトラ。
小型軽量ソレタコストレートのFR。
(実はスポーツインジェクション+モーテックを思案中)

オジジですんません。
362名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/04(日) 23:26:28.51 ID:0azxc5xG0
>>360
エアコン補正やらパワステ補正やらDレンジ低速アイドル補正やら
いろいろ補正がかかってるからねぇ。
アイドルが低くて気になるなら、どっかのフィードバックが上手く行ってないんじゃね?

デーラーにGO!
363名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/05(月) 01:54:23.54 ID:j3O8e8D4O
>>362
アドバイス感謝
やっぱキャブ車みたいにスロー調整は出来ませんか
アイドリングは、低いのではなく
低回転域使用後にN&Pレンジで1,100rpmから下がりません。
Dレンジで停車時は正常?無理やり抑えてる感じ)なんですがクリープ現象の速度も速いです。

翌朝始動→暖気後は、正常なんですが
しばらく走るとまた同じ症状に…
お手上げです。
364名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/05(月) 02:19:01.88 ID:0Dv5dZPH0
>>363
本職の自動車修理屋さんじゃないから分からないけど、
ISCサーボという部品とエアバイパスコントロールソレノイドという部品があって、
スロットルバルブの脇からエアをバイパスさせてるけど、このどちらかが汚れとかで
ちゃんと閉じないでエアが漏れたらアイドリングが下がらないかもねぇ。
でなければ、センサー類の不具合で必要もないのにアイドルを上げるような補正がかかってるか。

修理に出して治ったら、話のタネに原因を教えてね
365名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/05(月) 18:01:39.30 ID:q6115d/c0
はじめまして!
レグナム乗っとる19の男です。

ウイポジ付けようとして、検電しようとしたら、初歩的ミスでスモールのヒューズ
ぶっ飛ばしたwww

誰かプラス配線教えてぇぇぇぇ
スモールからは2本配線でてるが、どっちも茶色。。。
366878:2011/09/05(月) 18:17:08.37 ID:iqgqYJ6O0
367名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/05(月) 19:58:32.94 ID:Z5HJLQ1I0
個体数で言うと VR-4>GDI>>>>>VR−4エンブレムだろう
俺はエンブレムだけ変えてる人なんて見たことないが
368名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/05(月) 23:01:43.73 ID:Rywdw/690
VR-4をVR-G仕様にする人って居ないな。
一度考えたけど、バンパーとかは何とかなるが15インチホイールが入らないんだよな。
遅そうで速いのってちょっと憧れる。
369名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/06(火) 20:08:39.87 ID:ApY/gjiC0
VR-4はVR-4で普通に乗ってればいいじゃない。
EC5Aに乗ってるけど、そもそもVR−4って見た目そんなに速く見えないよ。
実際そんなに速くないが。

ちなみに、意外とエボの純正ホイールが似合ったりする。
370名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/07(水) 00:26:14.66 ID:lSoWAZ7k0
エボいくつのホイール?
371名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/07(水) 00:51:41.41 ID:MpeyICoI0
エボ5,6,7,9 どれも似合う。
そんな私は6を付けてました.
372369:2011/09/07(水) 19:26:09.25 ID:UtmXbpfG0
自分はエボ9の純正ホイールかな。
235-45-17R 
VR-4type-Sの純正と酷似しているけれど。
373名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/07(水) 20:43:59.70 ID:ON+HWYNA0
>>372
ローダウンとかしてんの?下のサイトの計算だとはみ出るみたいだけど。

http://cars.jpn.org/wheel/n004102311.html
374名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/07(水) 20:54:21.77 ID:MpeyICoI0
>>373
私のはType-Vなのでフロントが若干はみ出た。リアはギリギリ。
 エボ7から8jになるから厳しいと思われる。
375名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/07(水) 20:55:43.48 ID:s08N7zYeO
後期型レグナムVR-4のtype-Sに
前期型バンパー取り付けられますか?
前期型社外バンパーが気になりました
あとスーパーVR-4のバンパーが気になります
376名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/07(水) 23:11:23.77 ID:UtmXbpfG0
>>373
いや、車高フルノーマルできっちりツライチだよ。
なんだかんだ言われるけど、履いてみたら問題無かった。

377名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/07(水) 23:13:31.02 ID:UtmXbpfG0
ちなみにサイズは
235/45/17 8J 38
これで、フルノーマル車高のEC5A VR-4type-Sにはツライチに入る。
378名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/08(木) 03:20:47.16 ID:d2HdFV2x0
セカンドカーでEA1W乗ってるんだけど
今日この金額出されました
走行距離約5万5千
ファンP/Sベルト交換 一万
ダイナモブーリー・クランクブーリー交換 一万3000円
技術料 二万五千円

技術料ディーラー高いのね
でも交換しないとキュルキュルうるさいし痛い出費です・・・

379名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/08(木) 08:11:29.94 ID:w+m2RpLB0
定期的にベルトを張ってなかったんですねぇ。プーリーまで減っちゃって…
Vベルト?
380名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/08(木) 17:26:56.34 ID:GcrWaPpi0
>>375
スーパーのエアロは割高っすよ。
フロントリップだけでも部品代で5万以上したと思う。
デフォが黒だから車体に合わせるなら塗装も必要だし。
381名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/09(金) 01:17:36.25 ID:rS9Yvo3Z0
スーパーのエアロって欠品だったと思う。
また、生産したんだろうか??
382名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/09(金) 04:16:25.60 ID:ByAZRM5zO
生産が終わって何年だ?
そろそろ色んな部品の欠品が出るんじゃないの
報告し合うってのはどうだろ?
383名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/09(金) 05:00:44.49 ID:qMRJq3anO
レグST2.0海苔です。
こいつとは長い付き合いで、今年で8年目。
前車の事故で、半ば無理矢理あてがわれた車だった。

8年の間に家族も増えた。
走行距離も10万キロを超えた。
色々考えた末、今年の車検前に買い換えることにした。

そして次車の納車が来週の月曜。
さっき車内の片付けをしてきた。


最後に一言言わせてほしい。

厳つい面構え、止まらないブレーキ、いつも一桁の燃費、そしてお前との思い出。
絶対絶対忘れないからな!
本当に今までありがとう!
384名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/09(金) 05:51:23.37 ID:JObQW4rpO
次車はなんだい?
385名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/09(金) 07:05:37.87 ID:UfNn10SO0
レグVR-4です。
386名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/09(金) 09:45:25.75 ID:qMRJq3anO
>>384
フィットHVにしたよ。

>>385
そうだったら良いのになw
てか、1年前くらいにそれは考えた
387名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/09(金) 10:19:46.88 ID:hK6TDlD90
>>386
>>いつも一桁の燃費
って、高速乗ったら10超えてたでしょ?
オイラのレグ25ST-4WD-ATでも
高速なら12いったよ
388名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/09(金) 10:26:04.73 ID:ubvRjsLY0
>>386
家族増えたのにちっちゃくしたのかよw

>>387
高速で12じゃ悪いよレガシイとか20くらいいくでよ
389名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/09(金) 11:50:12.03 ID:qMRJq3anO
>>387
高速なんて1年に1回くらいしか乗らなかったもんw
だから低燃費車のチョイス。

>>388
嫁も運転したいって。
でもデカい車は嫌だって…orz
390名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/09(金) 12:00:59.59 ID:nS2my30D0
意地でもレガシイには乗り換えたくないVR-4乗りのオイラ
391名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/09(金) 12:31:16.21 ID:7I5vNfjv0
SBRAでいいジャマイカ
392375:2011/09/09(金) 12:41:34.33 ID:MlV8ixo4O
>>380>>381 ヤフオクで見かけたもので…
ちょうどバンパーの耳が欠けて
隙間が空いてしまい修理はバンパー交換で
技術料込み8万ちょいとのことだったので
社外品もいいなーと思って眺めてたら
見かけたってところです
393名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/09(金) 14:44:56.30 ID:Bb08lvvq0
後期VR-4 13万キロ クーラーコンデンサーからガス漏れ
先月 ラジエター交換したばっかなのに。
394名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/09(金) 15:18:12.15 ID:hK6TDlD90
レガシィで20って…

これ以上書くのやめた
395名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/09(金) 16:54:04.29 ID:oGFuX1NC0
レグナム以外マジで乗りたいと思う車が無い
そりゃ性能とか今の車と比べると劣るけど・・・一目惚れする車ないかなぁ・・・


396名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/09(金) 22:28:34.65 ID:k2+t+crb0
レガシィの燃費はいいよね
雑誌で2500のNAでどリッター20出たって俺も見たぞ
でも形がダメだな
397名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/09(金) 23:15:59.66 ID:C3xLJEYc0
やっちまった・・・

バッテリー寿命きたから通販で買ったんだけどいざ交換しようとしたらターミナルの大きさが違う・・・
まさか寒冷地仕様だったとは。

ところでECUの学習方法載せたサイト教えて。
以前このスレで見かけた気がするんだけど
398名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/10(土) 23:33:14.96 ID:VDf7WLgV0
                ,ノ)     ___
               (( 三)) /___ \
                \\ /  |´・ω・`|  ヽ  こうやるねん
                   ヽ    ̄ ̄ ̄    (ヽ
                 /        / ((三 ))
                (        /         ♪
                 |   ,、______,ノ ̄ ̄)     _〃 
                 |  /    ̄/ /   _|_|_  ♪
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──────    |     マジです YO !!        |          |
 _____     |   ,-─-、        . ,-─-、 |          |
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399名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 01:39:58.06 ID:ZfBmGNrE0
>>363
エクリ乗りだけど、全く同じ現象で困ってます。
ちなみにバッテリー交換後になり始めませんでしたか?
自分の推測ではコンピュータが原因の様な。
たしか三菱車のヤツって学習能力のあるコンピュータ方式だったよね?
400名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 16:10:44.87 ID:ZXEqVnvF0
欧州車加速という考え方が貧乏臭い
追い越し車線で煽ってる姿が
食べ放題でもと取ろうとがっつく客と
ダブル
貧乏臭い
401名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 18:21:11.95 ID:TkzQZSKo0
VR-4に乗ってると、アクセルに足乗っけてるだけで勝手に速くなるんだもの

困ったもんだ
402名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 19:05:56.42 ID:jKb2OdyH0
スモールってT20?
403名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/12(月) 02:51:29.29 ID:z9SSfBnRO
今日でレグともお別れってことで、車内で晩酌(もちろん駐車場だ)してるんだが、珍しく時計がドンぴしゃ。

こんな事もあるんだな。

今までありがとうな!
404名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/12(月) 03:18:09.56 ID:UYIVjHSs0
>>402
BA9SのT10。

>>403
遂にお別れですか。お疲れ様でした。
こんな時間なので飲み過ぎないように(^-^;
405名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/12(月) 10:25:52.18 ID:q1Kaayhl0
>>404
BA9SはT8.5だぜ。オマエ無知過ぎwww
406名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/12(月) 21:30:17.36 ID:/tW2RdpT0
いいってことよ。
407名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/12(月) 21:59:58.19 ID:oXtIaYRb0
次はエコカーの部品にリサイクルしてもらえよ・・・
408名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/12(月) 22:00:13.17 ID:QLB2QGqV0
EA1W乗り。ヨメが派手に左側面ぶつけてきた…
ついにお別れ決意の時か…(;_;)
機関順調なので、もう少し乗ってあげたかったけど…悲しい…
409名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/12(月) 22:12:04.49 ID:/tW2RdpT0
オクで外装部品揃えちゃえよ。
410名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/13(火) 09:24:52.23 ID:fAhYue000
そうだそうだ
揃えちゃえ!
411名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/13(火) 09:45:14.51 ID:MtJdvZg6O
詳しい方教えて下さい。
4G93(GDI)エンジンの
スロットルボディーに付いてる
スピードアジャスチングスクリュ(+のネジ)って
締め込みから何回転戻せばいいですか?
コレってアイドリング調節用?
412名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/13(火) 12:41:36.34 ID:ZfdE2msm0
結局自分でいじっちゃったの??
413名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/13(火) 15:08:25.75 ID:6jfFGUql0
>>411
キャー!そこイジっちゃダメーっ!
414名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/13(火) 16:57:43.92 ID:jyw9hkMU0
>411
ええか?ええのか?そんなにええのか?
それじゃこっちも同時にグリグリするとどうや?
415名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/13(火) 21:18:49.05 ID:afIvuOBx0
>>411
適当
416名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/14(水) 13:50:59.63 ID:rezSuDTN0
>>411

良い感じに
良い加減に
いい加減に


まぁ、適当
417名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/14(水) 17:54:35.17 ID:+rCPmojO0
ああ、なんかパーツ買いたい病を発病した・・・
17インチホイルがほしい。フロントパイプがほしい。欲しい欲しい欲しい
ひきこもりで全然運転してないのに(´・ω・`)
散財は躁転のサインなんだよな
418名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/14(水) 21:11:48.28 ID:7Ct2k0840
季節の変わり目は病気になり易いから注意しないとなw
419名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/14(水) 21:18:00.29 ID:HSjW5S7R0
オートエアコンから温風が出てくると、季節の変わり目を感じるな
420名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/15(木) 00:13:56.00 ID:b7Dt8RLZO
Pまたは、Nレンジでアイドリング中に
ACコンプレッサー稼働で回転が下がると
エンジンからゴトゴトと異音がする。
アイドリング回転が上がると正常
マウントゴムの劣化かな?
N→Dシフト時もたまにゴクッとなる。
ちなみに1,8GDI車
14万Km
421名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/15(木) 00:57:51.33 ID:ZcBbk3Sn0
>>419
ん? どこの地域? まだ冷房だろ。関東は暑いぞ。
422名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/15(木) 17:39:08.07 ID:CX9M4jgu0
札幌の朝はちょっと寒いぞ
423名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/15(木) 19:25:18.45 ID:L7SA2FrE0
九州はまだ日差しが痛いぞ。
424名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/15(木) 19:31:17.74 ID:k0seRQ5p0
NYはもう秋って感じ
425名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/15(木) 21:04:05.10 ID:sAASNmJZ0
ハンドルをきる度に「キュー、キュー」って鳴くんだけど。なんだろ?
426名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/15(木) 21:21:39.76 ID:9UuFDoTN0
新車から付き合ってきた、後期型2.4ビエント
走行距離156,000キロ
1,000キロ走るごとに、エンジンオイル1ℓ消費するGDIエンジン
いろいろ、いじってはいましたが
今年の車検前に乗り換えました。
リッター7キロ弱AVG 高速10キロAVG
ありがとうございました。

愛人とのホテル代わりに使ってごめんよ。
427名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/15(木) 21:45:36.07 ID:ugpuFJpn0
いいってことよ。
428名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/15(木) 23:26:21.61 ID:rfxM1Msm0
>>423
九州は日産が痛いに見えた
429名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/16(金) 10:12:33.92 ID:ScPiUl6v0
>>425
どこから?
エンジンルーム?
室内のハンドルの付け根?
430名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/16(金) 16:38:07.56 ID:RCDDYAYo0
これの右上の車種はギャランかな?
レジェンドかとも思ったけど
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYmZ_SBAw.jpg
431名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/16(金) 17:32:00.87 ID:0yBiQscM0
>>430
これ、多分日本じゃないでしょ。ディアマンテかそれのパチもんかな
432名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/16(金) 20:16:31.19 ID:vzQP1IxX0
そんな事よりこの娘可愛い!!!!!
433名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/16(金) 20:19:20.39 ID:4vzjUFKV0
>>430
これは確か台湾のGALANT JAZZというモデルですよ。

ttp://www.youtube.com/watch?v=iOgnXm8oY18
434名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/16(金) 20:50:41.61 ID:dgNGWLeU0
>>430
この娘の名は?
435名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/16(金) 22:41:06.45 ID:RmtJclFw0
>>425
俺の25STも鳴くぞ
436名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 10:23:10.20 ID:+aLtWrL40
>>433
三段調整避震系統って何だ?
437名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 13:16:58.44 ID:kq7OwSz10
動画を見ずに三段切替ショックアブソーバーと予想
438名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 21:14:17.54 ID:YiyT3Foi0
そんなの日本のギャランにないのに?
って言うか動画見ろよ、カッコいいのに
439名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 21:17:30.19 ID:CiEjbCHX0
みんな同じ症状に悩んでますな。(笑)
オイル漏れとアイドリング異常はどうしようもないんですかねー。
440名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 21:50:20.95 ID:d85CVZIK0
オレの'98GDIギャランのマフラーから悪臭が出だした。
加齢臭だな・・・。
441名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/19(月) 00:30:24.51 ID:8mUXf62p0
97年式のEA1Wに99年式EA3Wのショック・スプリングは取り付け可能でしょうか?
もらい物のEA1Wなんですがローダウンしてて乗り心地が最悪なのでノーマルに戻したいのですがEA1Wの中古探しても見つからないので。
442名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/19(月) 01:07:13.38 ID:aGXAqsgZ0
ノーマルでも乗り心地は良くないぞ
443名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/19(月) 08:17:19.67 ID:8mUXf62p0
ノーマルも乗り心地はよくないかも知れないけど
会社の駐車場に出入りする度に下擦るのでどうにかしたいです。
444名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/19(月) 08:54:19.53 ID:Q+6Dn9If0
ハイドロだな
445名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/19(月) 14:05:34.70 ID:kPVWOBm9O
ハイドロ組んだギャランなんて見たこともねぇだ。
446名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/19(月) 14:16:17.19 ID:6nLTOZHB0
ハイドロオールロスっすからなぁ。
447名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/19(月) 16:25:59.05 ID:GMjso5bF0
山いくぞ山
448名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/19(月) 16:30:03.29 ID:guxWyRXh0
>>441
取り付け可能。EA1Wと3Wならバネレートも差はほとんどないだろうし。
ちなみに取り付けるだけなら同系ギャラン用でも可能。
自分のは前期EC5Wだけど同じように車高落ちて下擦ったんで後期EC5A純正に交換したことあるんで。
さすがにリアのバネが柔らかくてリアだけ車高落ちたけども。
449名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/19(月) 16:30:52.75 ID:kpYBiIR10
>>442
そのうち削れて擦らなくなるから
しばらく待つ。
450名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/19(月) 17:13:55.21 ID:vzJwrfl/0
平成10年式の後期レグナム車検通してきた
タイヤが片減りして交換になった他は悪いところなかったよ
まぁまだ55000kmしか走ってないしね
新型レグナム出るまではもう少し付き合ってもらおう
451名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/19(月) 19:26:08.85 ID:QhhIrZps0
>>447
はい
452名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/19(月) 19:32:38.63 ID:GMjso5bF0
>>451
はいじゃないが
453名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/19(月) 21:09:47.22 ID:zV3J40Zk0
アイドリング状態(Pレンジ状態)で1200回転です。
エンジンが壊れるんじゃないかと毎日ドキがムネムネしてます。
もうエンジンが、どうかしてるぜっヒーハーっ!状態なんでしょうか?
454名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/19(月) 21:26:19.58 ID:k2aFvHRs0
俺のVR−4は600回転ぐらいだな。
455名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/19(月) 22:10:01.81 ID:mFjUJL2l0
>>453
単にアイドリング制御が不調なんじゃね?
意外に簡単に直るかもよ。
456名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/20(火) 01:09:24.89 ID:97k5XTaz0
レグナム25ST乗りで、1か月後に控えた車検までにお別れ予定です。
この車に代わるものはない…と、しっかりメンテして乗り続け23万キロ。
エンジンの調子も良く、駆動系のトラブルや故障も8年間起きず、
余裕で30万キロ走れそうな勢いです。
ただ、ここまで来るとリアルなことも考えなければならず、手放したくないという
理想と現実のギャップに対する行き場のない想いを
どこに吐き出せばよいかとうろつき、ここへたどり着きました。

本当に良い車です!
オーナーの方々!大切にのってあげてください!

そして、25ST、今までありがとう!
457名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/20(火) 07:03:13.50 ID:2D0zd3arO
前期型に後期型バンパー取り付けるには
なんか交換するっぽいけど
後期型に前期型バンパー取り付けるのも
それで付けられるのかい?
458名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/20(火) 14:07:55.29 ID:faTdDrilO
>>456
全オーナーが泣いた。
459名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/20(火) 16:36:36.66 ID:p3n32t+S0
>456
俺は前期VR4 30万キロ で廃車。
代わりに 後期VR4 10万キロ 購入。
車両価格だけだと 19万円。
レガシの新車も考えたが やっぱV6ターボがやめられなかった。
460名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/20(火) 20:35:47.53 ID:zGmVevJ+0
>>459
たぶん俺もそうなるかも。でもVR-4のMT車であんまりいじられてない個体って少ないんだろうな
461名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/20(火) 20:55:10.01 ID:0Lif8Q+p0
俺の前期VR−4は340psで足回りビルシュタイン。もちろんブレンボ。
462名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/21(水) 08:31:39.99 ID:pxi9V/8e0
俺の後期VR-4は280psでZ34の本革電動シート。もちろんローターDIXCEL。
463名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/21(水) 14:01:35.14 ID:c2tix684O
俺の後期VRー4はフルノーマルで、走行距離まだ5万`。
464名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/21(水) 15:49:22.24 ID:+tos+vad0
俺のVR−4はFFで1.8STって書いてある
465名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/21(水) 16:19:47.72 ID:l66PGE9S0
>>464
俺のと同じだ。
466名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/21(水) 20:25:22.54 ID:6wOmNOwR0
しかしこの糞JAPより弱いチョソは何なんだいったい。
467名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/21(水) 22:26:51.26 ID:bYovpV+N0
どこの誤爆だ
468名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/22(木) 08:46:54.45 ID:di80S/9t0
>>463
おいおい俺かよ
もうちょっと乗ってやらないとね
469名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/23(金) 01:34:48.60 ID:hIkSyDQr0
俺の25STはもうすぐ35万キロ
470名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/23(金) 02:20:42.96 ID:udH1dMk70
俺のVR−4は47万キロちょっと。
異様に多いように思えるかもしれないが東京ー大阪を高速道で行ったりきたり
してるのが大部分なので街乗りだけで走るよりもヘタり具合が圧倒的に少ないから。
ブレーキに関してはローター交換が1回、パッドは3回だけしか交換してない。
471名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/23(金) 07:59:46.60 ID:qllcuTTx0
47万キロは凄い!
愛が無いと到達出来んしVR-4の過走行記録かも知れん。
472名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/23(金) 08:08:10.45 ID:cynA/uhk0
地球を10周以上か・・・すげぇ
473名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/23(金) 14:03:31.96 ID:WaJi1Y6I0
まあ1年で10万キロと10年で10万キロでは
圧倒的に後者が傷むわな
474名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/23(金) 17:02:34.55 ID:T+5bigr20
47万かー。あと30万kmちょっと頑張るかな(>_<)
そういえば、段差でガコガコ鳴るのってショックのへたりだっけ?
475名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/23(金) 17:21:26.86 ID:YcH5YyD00
ヤベッ
HIDの組み方が悪かったのか
台風の時にフォグに水が入ったみたいだ。
点灯はするから干して乾かすか。
476名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/24(土) 14:13:11.14 ID:RfiYyLH70
ハイコンメーターユニット脱着したら
速度計とトリップだけが作動しなくなった

困った…(+o+)
477名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/24(土) 14:33:40.10 ID:WVesMAF50
なぜそんな余計なことを・・・
478名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/25(日) 06:24:22.38 ID:YI9bX65B0
>>470
パワーの衰えとかは感じない?
479名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/25(日) 17:56:59.59 ID:3cZ2DP8n0
最近めっきりだねえ
480名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/25(日) 18:59:30.01 ID:fD2x764q0
キャリパーはずしたいんだけど何mmのレンチかわかる人いませんか?
481名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/25(日) 22:32:31.86 ID:p99eWn4W0
17mm
482名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/25(日) 23:12:06.97 ID:FnSQf+I90
プロスの等長フロントパイプをオクで買ってしまった
最後競って恰好なお値段になってしまったorz
でも新品の半額くらい
付けるのが楽しみだぜ

プロスって閉店しちゃったのかな?HPなくなってるけど
483名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/25(日) 23:30:02.48 ID:p99eWn4W0
>>482
お前やったんか・・・
484名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/25(日) 23:36:16.66 ID:FnSQf+I90
>>483
もしかして競ってた人?もしかしたらいるかもと思ってたけどやっぱりいたか
レグのフロントパイプ3本同時期に出たんだ、いじってた人みんなレグ降りちゃったんだね
485名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/26(月) 12:11:13.48 ID:8XCCr5QZ0
マフラーなんですがFUJITUBOレガリスR Evoの前期型って後期型レグにもつくものなんでしょうか?
以前どこかで長さが短いだけでつくという話を目にしたことがある気がするのですが・・・
ご存知の方いたら教えてください
486名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/26(月) 18:53:12.52 ID:/SjBSlXxO
私も欲しかったよ・・
487名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/26(月) 21:11:10.41 ID:3nsa9jFb0
>>485
付くかも知れないけど、
ひょっとしたら車検でアウトかも
後期は規制かかって、前期より
排気音が低かった気がする。
488名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/26(月) 21:42:34.38 ID:8XCCr5QZ0
>>487
なるほど、そういう問題もありましたか
489名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/27(火) 23:01:33.03 ID:zhnTxfzk0
TEST
490名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/28(水) 01:25:42.33 ID:r8iY2+EW0
>>482
車高には気をつけろ。
491名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/28(水) 17:33:32.84 ID:xsW2B8Go0
96式のレグに車両保険て掛けれる?
査定無しで無理かな?

いや、掛ける気はないんだけど
492名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/28(水) 18:33:27.58 ID:lnyV36uq0
無理じゃね?俺は10年目ぐらいの時に車両保険には入れませんって注意書きが保険継続書類?に書いてあった。
493名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/28(水) 18:46:11.17 ID:QgHTVekY0
入れるだろ?
毎年保険の更新のとき相見積りとるけど
車両保険入れた回答あるぞ。
11年の後期typeSで40万くらいだった
494名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/29(木) 16:30:54.25 ID:2a/Q6n2t0
STの事も思い出してあげて下さい
495名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/29(木) 18:59:16.47 ID:nsXu5FJP0
インプはスレ違い
496名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/29(木) 20:32:53.70 ID:m755wAT60
98年式VR-4タイプSで車両65万だよ。ちなみに東京○上。
毎年下がってるんで5年くらいしたらゼロだな・・
497名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/29(木) 23:42:41.02 ID:s/pYMMlR0
2000年式のギャランVR-4に今日地デジチューナー取り付けてやったら喜んでいた
まだまだ乗れるようにがんばるぞ
>>96式のレグに車両保険て掛けれる?
前に乗っていたレグナムSTだと2008年の時点で入れませんって言われた。
今のギャランVR-4は60万円で入れるって言われた。
498名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/30(金) 15:25:24.83 ID:GhDNII8B0
ホントかよ?
499名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/30(金) 20:20:12.32 ID:FQdzYKvy0
俺もSTだけど査定ないし
仮に掛けたとしてもSTなんて15万くらいで売ってるし
500名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/30(金) 20:26:51.88 ID:/tO0feL40
希少価値が認められないのがなんだかなぁ。

カネもらっても同じコンデションの車はそうそう手に入りませんよ、っと。
501名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/02(日) 00:48:12.48 ID:MOave5vZ0
身内の保険屋だからGoo-netで大体の相場を調べて「60万円で入れますよ」って言われたからね
もしかしたらいくらVR-4の最終でも入れない保険屋もあるかも
「10年落ちはすべて入れないんですよ」とか
502名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/03(月) 14:15:18.79 ID:RXoxFGof0
オイル漏れしだした、修理代がこえーなー
でも産まれたての息子が物心着くまでは、なんとか乗りたい
503名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/03(月) 20:02:02.04 ID:V80KNfGo0
まだ乗ってる人たくさんいるんだなあこの車
前期ギャランVR-4(トリガーモーブパール)に乗ってたけど、ほんといい車だった
色のせいか周りからヤンキー車だと思われてたけどw
結局10万キロ突破した後の車検切れで手放したけどね
乗ろうと思えばまだ乗れたなぁ
査定がアフターパーツばかり付いてたせいか糞安かった覚えがあるw
504名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/03(月) 20:56:45.65 ID:c7jlCH5F0
アフターパーツってマイナス査定なの?
今度フロントパイプ交換するんだけど純正とっておいた方がいいのか?
・・・っていまさら売れるわけねーし
505名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/03(月) 21:05:17.46 ID:zquScouB0
トリガーモーブパールってどんな色だっけ?
506名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/03(月) 21:08:39.39 ID:V80KNfGo0
濃い紫のような色
507名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/03(月) 22:03:48.95 ID:zquScouB0
スカイライン的にミッドナイトパープルでおk?
508名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/03(月) 22:22:13.11 ID:V80KNfGo0
ググってみたけど、だいたいあってる
509名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/03(月) 22:40:49.56 ID:neo1vCNb0
>>504
純正は取っておいた方が良いよ。
査定はマイナスの場合もあるしプラスの場合もあるから気にしないで良いんじゃね?
510名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/03(月) 22:46:38.96 ID:c7jlCH5F0
>>507-508
自分トリガーモーブ乗ってるけどぜんぜん違うじゃんか
ミッドナイトパープルは赤紫系でトリガーモーブは青紫系

>>509
置いとく場所もないから捨てちゃおうかと思ってたけどとっとく事にします
511名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/03(月) 22:49:31.62 ID:V80KNfGo0
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/19/700110114720090116010.html
これなんか近いと思ったけど。
青紫っていう表現はあってる。
512名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/04(火) 16:48:47.58 ID:BpM/cwc7O
>>502
それをVR-Gでやろうとしている俺
513502:2011/10/04(火) 18:27:18.14 ID:xJwHBGvC0
>>512
よし修理出す!後6年乗る!
6才ぐらいまで大きくなったらおぼえてるだろ!?
514名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/05(水) 02:44:12.19 ID:SIcnR1tc0
512
OIL漏れくらいで手離すなよ!
ギャラン?レグナム?
グレードは何?
気になるよ〜
515名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/05(水) 03:04:30.54 ID:TBQUe7wzi
オイル漏れは不治の病
むしろ手放すタイミングと言える
闘病していける覚悟と金銭があるならどうぞ
516名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/05(水) 15:37:14.37 ID:vC28nbY30
VR-4後期Sタイなんだが、
ATでマニュアルモードの+側だけ不能になった。
シフトダウンはするんだが。 
これってAT全損パターン??
いくらくらいかかるか・・


517sage:2011/10/05(水) 20:07:54.44 ID:Y/C4JDFLO
チラシの裏で申し訳ないんだけど、

古い車だし、なんだかんだで金かかる。
でも新車とかで欲しい車がない。
家族からは今時の車にした方が良いんじゃないかと言われる。
金があれば何台も車持てるのだが、ない。

家族も自分にとって都合のいいことは言わない。

変にこだわりがあって、
世の中いい車は沢山あるんだけどもやっぱり
他の車に乗ってることが想像出来ない。

あれは世間では失敗作な扱いなんだろうけど。

変に車が好きでなければこんなこと思うことないのに。

ちなみにギャランです。
セダンが好きなので。でもやっぱり家族優先だよね。はあ。
518名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/05(水) 20:09:01.49 ID:Y/C4JDFLO
ゴメン、酔っ払ってた
519名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/05(水) 20:59:19.28 ID:QtQze5vG0
>>516
レバー側の問題なんじゃないの?
520名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/05(水) 23:01:47.94 ID:8flb+6+90
>>516
Dレンジで普通に変速しているなら
スイッチの故障じゃね?
521名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/05(水) 23:58:14.08 ID:SIcnR1tc0
>>517
俺と大して状況変わらんよ
俺なんか悪燃費VR-4→VR-Gに乗り換えたけど
不具合多くて修理費がかさみ次がない
家族は、次はトヨタのミニバンにしろってうるさいし・・・
でも俺から好きな車を取ったら病気になるのを知ってるから
我慢してくれてるわ
522名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/06(木) 08:44:38.06 ID:AIuKaxSU0
>>516
捨てるなら 俺にくれ VR4
523名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/06(木) 10:26:03.60 ID:rDRXSCSZ0
>522
サラリーマン川柳調だなw
524名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/06(木) 13:58:33.30 ID:Ld//xj00O
廃車の臭いを嗅ぎ付けて、ハイエナが群がってくるな。
525名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/06(木) 15:06:56.16 ID:adTVS0z00
もうさ、SBRAに買い換えて終わりでいいんじゃない?
526名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/06(木) 20:54:50.85 ID:zIapV7u10
一瞬、SAAB にみえた
527sage:2011/10/06(木) 21:16:17.62 ID:Mx7JEe+pO
521
ありがとう。

昨日は晩酌しててヨメと話をして、
今のよりフィットやプリウスとか燃費が良くて広い車が良いねと言われ、
そしてあんな車捨ててさ的な話のながれになったもんで。
なんと言っていいか、自分はちょこちょこ今のギャランを壊れないよう、錆びないよう手間をかけてるのに、それがバカらしくなってしまったんです。

普通だったら今の車に魅力を感じるんだろうけど。
528 忍法帖【Lv=16,xxxPT】 :2011/10/06(木) 21:42:27.65 ID:TCb0hoLyP
俺のVR−4がリッター6kmな時代にリッター30超えの車が実在するなんて信じられない。
529名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/06(木) 22:48:02.17 ID:rS0Jctk30
いや実燃費で30はプリウスでも難しいで
530名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/06(木) 23:29:08.40 ID:VjT9h3IW0
VR-4の辞書には燃費と言う単語は無いだろ
531名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/07(金) 08:40:38.87 ID:9vWbCmQV0
VR-4って女好きでしょ。
俺が乗ると リッター6kmなのに
嫁が乗ると リッター8km以上だぜ。
ずるいよな
532名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/07(金) 13:29:37.25 ID:/QXE7jWOO
俺のEC5AはATF交換すると、燃費の伸びを体感するけどね。

交換するたびに、数値的に明らかに変わる。平均1`は変わるよ。
533名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/07(金) 13:30:34.58 ID:RhkZ8Gjr0
先日、中古車屋でレグナムを見かけその容貌に一目惚れしたのですが、色々こちらのスレやブログなどで調べる内に初心者向けではない一縄筋ではいかない車である事が解りました。
ステーションワゴンが好きでいま2005年式のインプレッサにのっており特に不満はありませんが、こんな気持ちは初めてです。もうレグナムしかありません。
いろいろグレードがありますが燃費がいいのはどちらになるのでしょうか?
三菱の車は初めてですのでいろいろ教えて頂けたら有り難いです。

教えて君で失礼します。先日、中古車屋でレグナムを見かけその容貌に一目惚れしたのですが、色々こちらのスレやブログなどで調べる内に初心者向けではない一縄筋ではいかない車である事が解りました。
ステーションワゴンが好きでいま2005年式のインプレッサにのっており特に不満はありませんが、こんな気持ちは初めてです。もうレグナムしかありません。
いろいろグレードがありますが燃費がいいのはどちらになるのでしょうか?
三菱の車は初めてですのでいろいろ教えて頂けたら有り難いです。

長文&教えて君で失礼します。
534名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/07(金) 13:32:59.44 ID:RhkZ8Gjr0
↑重ね重ねすみません。。
535名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/07(金) 17:37:14.48 ID:HlNDFFk50
>516
AT載せ換え
新品AT・・・60万前後
リビルト・・・25万前後と一昨年言われました。
結局車検と重なっていたのでフォルティスRAに買い換えました。
536名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/07(金) 17:53:13.45 ID:IMCHRW4r0
グレードっつーか1800CCなら燃費いいだろ
俺はギャラン ヴィエント2000CC
リッター8K
537名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/07(金) 19:03:50.77 ID:gSQkIki10
俺はレグナムVR−4typeSでも8km走ったってばよ
538名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/07(金) 23:00:12.03 ID:KrCKYlPu0
ありがとうございます!
1800cc探してみます。
539名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/08(土) 03:39:08.35 ID:LBE+ENkBi
でも馬力とかの関係で一番バランス取れてるのは2000だと思うよ
540名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/08(土) 03:42:08.07 ID:LBE+ENkBi
1800だと出だしとかモッサリかも
燃費はいいかもしれないけど

想像なんで試乗してみな
試乗で燃費はわからないと思うが
パワーが十分かは判断できると思うよ
541名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/08(土) 05:52:36.78 ID:pGtJ0OpM0
11月に車検+任意保険更新なのに、もう 車検のお知らせ やら 
任意保険が切れますよ やらのダイレクトメールが来る。
車に関する消費って継続性があるから、取り込もうと必死なのだろうが…。
542名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/08(土) 05:54:27.53 ID:pGtJ0OpM0
3連休で、家族乗せて親父の法事に行って来ます。片道600km……。
2.5STなので、4人乗せて高速でもバッチリです。
543名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/08(土) 11:47:49.87 ID:CR2j8QAF0
>>541
車検って期限切れの一ヶ月前から受けれるからね〜。
544 忍法帖【Lv=17,xxxPT】 :2011/10/08(土) 13:12:59.51 ID:1Kb8sHkUP
VR−4のブレーキって前も後ろも片押し?なんか弱い気がする。
545名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/08(土) 18:34:25.99 ID:xcpfygYB0
>>531
ようデブ
546名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/09(日) 00:05:50.59 ID:dRbdqtQ60
>>531
よう糞デブ
547名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/09(日) 04:57:52.29 ID:HGBpD3+P0
>>531
よう激デブ
548名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/09(日) 20:44:53.48 ID:IT1XowDh0
>>531
よう腋臭デブ
549名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/09(日) 20:59:40.46 ID:eI3K8DXS0
車軽量化するなら30kg位自分を軽量化するのが一番
550名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/09(日) 22:20:35.31 ID:aLMidxO70
>>536-537
結局非力になった分アクセルを踏まないと坂道とか登らないから燃費は変わらない
俺の1.8STもリッター8
551名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/09(日) 22:25:35.93 ID:Sk3JZBlS0
>>544
昔から言われてるけど、VR-4はブレーキ弱いよ。
プロμのHCか、粉が出るのが嫌ならばディクセルのZタイプにした方が良いよ。
両方入れたけど、街乗りでの利きはHCかな。
ローターも対応のに替えて使ってね。
552名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/10(月) 11:06:42.26 ID:i0JKJgVZ0
>>550
確かに!
553名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/11(火) 15:21:53.71 ID:q43x1SiO0
516なり。
スイッチの接触不良らしく部品入荷待ち。
治ればいいが・・
554名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/11(火) 18:30:14.26 ID:XdZ0nJWU0
スイッチぐらい自作できるだろ。
555名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/11(火) 22:38:00.47 ID:kFutlshc0
ついでに+と−を変えれば?
556名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 15:58:38.68 ID:KsdfXAbk0
定番のエボ8純正ブローオフバルブ買ってきた
フロントパイプと同時交換予定wktk
557名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 23:41:47.44 ID:FPKSrM8E0
老体にあまり無理させるなよ
558名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 23:22:32.82 ID:+Se7jWtJ0
まだまだ若いもんには負けん
559名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 23:26:33.25 ID:2xbABfdw0
>>549
でも痩せても結局乗るのは自分なんだし、
自分以外である程度目指さないと意味はないと思うんだよな。そういう理屈は度々見るが。
…確かに痩せたほうがいいだろうっていう体型ならば手っ取り早いし、痩せた後・または痩せている途中で考えも遅くはないが
560名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 23:27:32.80 ID:2xbABfdw0
脱字すまん。
途中で考えるのでも、あたりに脳内変換してくれい
561名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 02:12:27.52 ID:ZvS6cMjaO
EGRの接続パイプが欠品ってか!
562名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/16(日) 00:04:05.31 ID:y5ZvWuHj0
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0641489070/index.html?TRCD=200002
これのエアロって後期用移植したのかな
563名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/16(日) 01:10:37.85 ID:slqJ0zp70
どこかのエアロパーツメーカーのグリルやエアロ付けているんじゃね
564名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/17(月) 10:12:03.02 ID:7t+qLIwF0
今走行2万キロちょっとのVR−4が売ってるぞ
565名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/17(月) 11:16:11.34 ID:n9s8UGPJ0
>>562
フロントは純正、リアはドルフィン、サイドはラッキースターか純正大型。
前後ガーニッシュはGスクエアだよ。
566名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/18(火) 20:12:45.94 ID:b7cOuotsO
私517なんだけど
今日休みだったんだけど、
紅葉見に行ってそこの駐車場で
クラウンとかティアナから降りてきたおっちゃんに
熱い視線浴びせられたよ。
私と同じ年代はそんな興味は示さないけど、
やっぱしギャランは一時期人気あったんだなぁって思いました。

ちなみになんとか新車購入は先になりました。
家族、ありがとう!一生懸命働きます!
567名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/18(火) 20:17:31.73 ID:XqmhL/rC0
アスパイアのテールランプを奇跡的にオクで落札!
568名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/18(火) 20:56:28.16 ID:8QSByAtd0
>>566
あなたは女?

そういえばレグナムのVR-4に乗ってた格好良い子連れの姉ちゃんいたなー。
本当男のドライバー以外見ること自体奇跡。
569名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/18(火) 22:23:56.09 ID:E8WOchTw0
>>568
家のヨメは97年式のEC5W25ST-Rを通勤・買い物用途で乗っている。
元々は漏れのクルマだったけど、今単身赴任中で、代わりに動かして貰っている。
ちなみにローダウンもしてあって、同僚の男性からカッコイイって誉められるそうだ。
毎日動かす方が、調子保てるからね。
570名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/18(火) 22:49:51.00 ID:Q9fPyfqE0
>>566
>>521です。
おめっとさん!
俺のは、VR−GだけどセルフのGSで声を掛けられてクルマ談義になった事があるわ
40くらいのイケメンで 散々迷ってミニバンにしたが後悔したって言ってたな

現存車も少なくなってきてるので大事に乗ってくださいよ! 
571名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/19(水) 14:20:38.99 ID:d1nCAdeRO
私は逆だなぁ。
フルノーマルのVR4だからかな。
ミツビシのクルマ…?とか、若いのにオッサンセダンだねー。と言われる事ばかりかな。
仕事柄、若い女の子達しかいないからか。若い男性からも、エボじゃないミツビシ車。としか言われないね。
中年男性からは人気あるのかな?

こないだ、東北道を走っていたら、中年男性の乗るギャラン苛烈に煽られ、車線変更繰り返して逃げても、しつこく煽られた。ターボなら速く走れって事だったのかな。
572名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/19(水) 14:28:33.75 ID:d1nCAdeRO
ただ、クルマ好きな教授からは、「通好みのクルマ乗ってるね!」と好評だったね。
アウトランダー乗りの姉もVR4を欲しがっていたから、クルマ好き向けのクルマなのだろうかと思う。
573名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/19(水) 15:09:14.79 ID:+Xf6IqRL0
25STも忘れないでね…
574 忍法帖【Lv=20,xxxPT】 :2011/10/19(水) 18:58:27.39 ID:Vs4cLLiVP
ツチノコよりレアな25STか・・・
575名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/19(水) 20:57:35.24 ID:Ov6ZN9HmO
566です。
>>570ありがとう!
私は他の人から声をかけられた事はないんだけども
自分の車をじろじろみるのはおっちゃんが多数な気がします。

私は実は28歳(男)なんですが、
同年代は三菱って事で、どうでもいい的な雰囲気を醸してますよ。
でも自分はギャランが好きなんだなぁ
。同じような車でレガシィがあるけどあれではダメなんだなぁ。
レガシィはいい車だと思うけど、ギャランに有るような、なにか一つクセがあったほうが絶対あったほうがいい。
それが万人に受けなくても、そこがギャランだと思う。優等生じゃない感じが。
ごめん、今日も酔っ払ってるよ。
576名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/19(水) 21:39:26.98 ID:XujKSUId0
レグ乗りなので気持ちは分かるがキモいぞ(笑)
来月の今頃は…もう降りてるのか…(;_;)
577名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/19(水) 23:43:16.71 ID:VnsLga4J0
仮の話だけどレグナムから乗り換えるとしたら皆何にするよ?
ステーションワゴン好きが多いのかなやっぱ
578名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/19(水) 23:48:02.57 ID:czh3VA6L0
>>574
20STの方が希少なんじゃね?
579名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/20(木) 00:05:48.46 ID:Z3usu+Do0
>>577
BMWの3尻ワゴンあたりか?
580名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/20(木) 00:29:36.92 ID:2JwPJH6VO
>>577 アルファ159スポーツワゴン 国産では見当たらない
581名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/20(木) 00:56:37.43 ID:0usxuGic0
>>577
ボルボV60かな
582573:2011/10/20(木) 09:28:39.09 ID:WRfTDbeA0
>>574
そのレアな25ST
96式だけど来週車検に出してまだ乗るよ
583名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/20(木) 19:23:15.15 ID:0usxuGic0
14万キロ越えのVR-4が車検だったので
エンジン&ミッションマウントを交換してもらったら
乗った瞬間に、別物に成ったがごとくの感覚がした。
Dレンジでアイドリング時の振動が激減、
加速時のしっかり感も感じられ
まだまだ行ける感じになった。

距離行っている車にはお薦めだと思う。
584名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/20(木) 19:42:22.59 ID:dwwLyxsQ0
いくらかかった?
585 忍法帖【Lv=21,xxxPT】 :2011/10/20(木) 19:48:46.88 ID:dlOdYS1fP
>エンジン&ミッションマウントを交換

エンジンが100万にミッションマウントが15万ってとこか。(工賃込み)
586名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/20(木) 20:55:00.12 ID:l+xby6Jd0
やばい新型コルトがカッコいい
ついに買い替えか
587名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/20(木) 23:05:51.79 ID:0usxuGic0
書き方が悪かったようで申し訳ない
思っていた以上に良くなったんで舞い上がっていたわ。
エンジンのマウントブッシュとミッションのマウントブッシュ交換ね
4ヶ所替えて45K位かな
588名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/21(金) 00:03:44.12 ID:KX/snkcy0
>>587
ブッシュ変えるだけで劇的ですか。
タイロッドが悪いのか段差でガタガタ鳴るし一緒に直そうかな。
589名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/21(金) 01:00:34.43 ID:KegpUV1f0

>>587
4ヶ所替えて45K位かな・・・って
まだ舞い上がってるのか?
590名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/21(金) 23:39:35.56 ID:FO6dan8R0
初めて掲示板覗いたけど、まだ乗ってる人多いんだなぁ。

私もその一人だけど、5MTのギャラソ VR-4。
先日、社外ナビをつけた。
家人には、「そんな古い車にナビなんてつけてどーするの!」
と言われたんだが、
確かに10年戦士だけれど、
走行は4万キロだし、動力性能はそんじょそこいらの車にゃ負けんて・・・。
まぁ燃費は、あれだけど。
街乗りで8キロ走れば上等だし、京都-川崎を東名でひた走ったときは、
11.8だった。無駄に踏まなきゃ12はいったなぁ。

まだまだ、現役だぜ。
591名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/22(土) 00:46:56.40 ID:jU0DrwgW0
>>590
仲間がいて嬉しいな。
俺もギャランVR-4 5MTだ。
まだまだ大事にします。
592名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/22(土) 00:57:18.68 ID:cV5LOSRS0
すいません、わたくしはまだギャランラムダに乗ってます。
走行距離は46万キロ超えてますよ。凄いでしょ。
593名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/22(土) 05:35:29.06 ID:Y3j7ajRY0
さすがに買えよwww
594名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/22(土) 16:46:06.23 ID:HAUQsFkb0
ディーラー涙目w
595名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/22(土) 17:20:03.81 ID:XWEllnmAO
今日買った!
そしてこのスレ全部ROMった!
また来ますよ!
596名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/22(土) 17:35:52.52 ID:mKgn2C+v0
ドアを閉めた時の重厚感がいい
出だしでパワー不足を感じさせない走りがいい
シュモクザメのようないかつい顔がいい
出来ればオートワイパーが欲しかったな
597名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/22(土) 17:36:50.18 ID:jU0DrwgW0
>>592
草刈正雄が主演してた「華麗なり刑事」で赤いラムダが出ててカッコ良かった。
当時1本スポークのステアリングに痺れた。
598名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/22(土) 20:37:41.07 ID:dFO2IAJx0
>>596
シュモク鮫って目の離れたトンカチみたいなやつだろ?
どちらかと言えばホオジロ鮫じゃね?
俺の相方は、獅子舞みたいな顔って言ってたわ
599名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/23(日) 01:31:58.40 ID:EPgA5+YC0
>>597
当時ラムダはカッコイイ車の代表だったが、販売数ではギャランシグマ
の方が圧倒的に売れていた。
ま、スタリオンが出てきたときは
スタリオンめちゃくちゃカッコイイ!ラムダ・・・うーむ。
って気持ちになっちゃった俺(笑)
600名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/23(日) 12:19:15.57 ID:9OwGMPuE0
青いスタリオン
601名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/23(日) 18:20:43.79 ID:UX7T+VI60
伊藤麻衣子?
602名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/23(日) 21:41:18.47 ID:2BQubm5T0
>>595
全部ROMった?
603名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/24(月) 09:32:47.59 ID:zcQrxd/S0
96式25ST車検で工場入院中
エバポレータ・F左ロアアームのガタ・右ラックエンドのガタ
まだ増えるかな?
金額が怖い…
604名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/24(月) 19:40:00.85 ID:dkeeTWb+0
こんなスレがあったんだ…
元EC1W(車体番号1000番ちょっと)乗りでした
当初GDI車はFFだけだったのが11月に四駆が登場し翌年3月購入
トラブルは全く発生しませんでした(リコールが2・3回あったかな)
冬場の町乗りはヒドい時に6.2リットル、知床行った時は13リットルくらいでした
ちょうど7年半乗ったところで、右折待ちしてるところにフロントと運転席のドアに突っ込まれ(事故の巻き添え)全損→廃車
走行距離51,000kmくらいでまだまだこれからという頃でした
当時は中古のタマもあったけど、ハズレエンジンの話を相当聞いてたんで回避
結局BGレガシィに乗り換えたものの、今でもレグナムを見ると当時を思い出すと共に「かっこいいよなぁ〜」って思います
今でも乗ってる皆さん、大事にしてあげて下さい!
605名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/24(月) 19:43:34.88 ID:dkeeTWb+0
わ!とんでもない間違え
6.2リットル→リッター6.2km
13リットル→リッター13km
でした
606名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/25(火) 10:18:22.75 ID:PUrIjspq0
>>596
後部ドアはペラペラですがw
607名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/25(火) 21:19:10.11 ID:TdJnTVuF0
後部座席なんて飾りですよ。
608名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/25(火) 21:36:08.38 ID:OGBdzd9GO
>>604
俺も懐かしくてこのスレ覗いてみた
当時、後期VR4typesのMT乗りだったけど、町乗り8の遠乗り10は走ったよ

同じくぶつけられて廃車…

今思えば無理に修理しとけば良かったかな
609名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/26(水) 23:48:01.09 ID:FjR3hDNT0
週末車検だわ。96年産だから15歳か。まだまだ若いな。
610名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/27(木) 00:26:20.92 ID:SY9+wFQH0
まぁ、>592のラムダよかなぁ。
611名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/27(木) 01:23:18.88 ID:bp/QQ74J0
レグナム前期乗ってます

今更ながらウイポジ付けようと思って、配線はできたけど、
アースをどこから取ればいいかわからん。。。

どっかいいとこ教えてください!

ウォッシャータンクの横にタップ穴あるんやけど、
サンドペーパーで塗装剥がしてボルトで締めればいいかな?
612611:2011/10/27(木) 01:25:15.33 ID:bp/QQ74J0
ちなみに二十歳の学生です!
先輩の皆様よろしくお願いしゃす!
613名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/27(木) 01:41:45.96 ID:bT3terHe0
>>611
KITならアースいらんだろ?

自作ならポジションのマイナス線に結線すればいいんじゃないのか?

マイナス線なかったかな?

なかったら適当に噛ませばヨロシ

むか〜しにやったから忘れたわ www
614611:2011/10/27(木) 01:53:09.35 ID:bp/QQ74J0
>>613
カーベストのキットです。
取説にはアースに繋ぐよう書いてあって、配線にもすでワッカが付いてありました。
615名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/27(木) 05:59:37.19 ID:PwDMs+7j0
そろそろ売るか
616611:2011/10/27(木) 13:26:26.39 ID:bp/QQ74J0
ウイポジできました!

次はホイール18インチ交換に向けてバイト頑張ります。
617自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/27(木) 14:11:59.71 ID:0+Cm4kMS0
後期VR−4ノリだが
ある
618611:2011/10/27(木) 18:12:07.40 ID:3AH6V6H70
後期レグナム
運転席ドアの窓開閉ボタン全て押しながら
ドア開けるとガルウィングになるってまじっすか?
619自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/27(木) 18:25:39.40 ID:2W+h5DnV0
>>618
それギャランだけ。
620自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/28(金) 10:11:10.99 ID:jrk6XEss0
96式25ST車検終了
エバポレータ中古(当然ガスチャージ有w)
F左ロアアーム中古
右ラックエンド新品
右Sブーツ
オイル交換(エレメント持込)
諸費用抜き、工賃税込みで
9万円でおつりがきた
友達のやってる工場だったからこれで済んだ
金額怖くてDラには出せない…
621自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/29(土) 00:01:17.22 ID:WkH5GDCo0
>>620
車検合格に関係ないとこ交換してるのは、なんで?

俺は、毎回Dラー車検だがこんなに掛からんぞ
622自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/29(土) 03:23:58.05 ID:QhapViM20
620じゃないけど友人のアドバイスもらって交換したんじゃないか?
96年式だから今後もなるべく長く乗り続けるにはこれ位普通に交換あるでしょ

623自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/29(土) 03:29:51.00 ID:bt2aZ4RI0
620は友人だと思ってるけど、相手は620のことをカモだと思ってるんじゃね?
624自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/29(土) 07:30:56.80 ID:gj75DqrT0
>>623
車検込みにしては破格の安さだと思うけどね。
625自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/29(土) 10:50:57.20 ID:7cIqrWvv0
確かに、この修理内容で車検込みは安い
ただこの修理が本当に必要だったかが問題
車検に関係ない修理が多すぎる。
626自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/29(土) 11:02:11.41 ID:Pmvg8mxR0
皆さん、車検にパスさえすればいいんですか?

健康診断の一週間前だけ、酒を控えて規則正しい食生活。
診断にパスした途端にガンガン飲んで不規則な食生活を送るような人達なんですね・・・。
そんなんじゃ、早死にするよw


>>620は今後の事を考えた上での予防整備でしょ?
個人的には極めて真っ当な整備内容だと思う。
627自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/29(土) 11:19:11.22 ID:kM4TFgGs0
F左ロアアーム中古
右ラックエンド新品

こんなの不具合がなきゃ交換しないだろ?
トラブル抱えてたけど車検のついでに交換したって考えれば全然変だと思わないけどな。

俺来年の3月車検だけどタイベル2度目の交換とオイル漏れの修理で30万くらい予算考えてるよ・・・
リッターカーの中古でも買うかw
628自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/29(土) 12:49:37.00 ID:q2TsivwK0
明日 車検に出すよ。格安車検で有名なところ。
もうあと2年のつもりなので「なにもしないで」と言ってある。
格安車検の看板に偽りなしで、本当に何もしないつもりのようだ。
ま、年間1万`走らないし、まだ6万`しか走ってない。
しかもオイルは漏り始めているし、タイベルは代えていないし、
いくらなんでも次の車検は通す気があまりないので、これでイイかと思う。

でも2年後には「もう2年乗りたいな」と思うの鴨試練w
629自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/29(土) 13:56:21.75 ID:7cIqrWvv0
>>626
車検なんて不具合箇所がなければ通ればOKだな
どうせ半年に一度のオイル交換時に毎回総点検するし
営業車じゃあるまいし古いクルマで事前修理なんかしてたらキリがない
ポン替え修理なら自分でできるし

630自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/29(土) 21:28:06.03 ID:EBy5WwHx0
デラに頼むもの
・ブレーキオイル交換
・オルタ・ファン等ベルト交換
・LLC交換
・ATF交換
・オルタネータ交換
・タイヤ組替え

自分でやるもの
・エンジンオイル交換
・オイルエレメント交換
・ブレーキパッド交換
・ブレーキディスクローター交換
・バルブ交換(前後横全部)
・ワイパー交換
・バッテリー交換
・ウォッシャー液補充
631自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/30(日) 01:01:19.19 ID:2peEASr/0
ようおまえら
生活に行き詰って3年前にレグナムVR−4うっぱらったんだが
いまさらちょっと欲しいと感じてきたわ

でも今は、生活保護だから諦めてる
632自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/30(日) 01:40:23.97 ID:F5mjwLKg0
生活保護だと?
633自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/30(日) 05:22:26.79 ID:qu4WVL2p0
ATの下からオイルもれ・・・
ガキンって音がして、香ばしい匂いが・・・
デラに修理頼んで、借りた台車がコルトなんだが

いい車やね、コルト

それなりに長く売れている理由が、わかったような気がする
634自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/30(日) 09:02:45.41 ID:A1beVeLB0
コルトVR-4買っちゃえよ。
635自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/30(日) 15:20:44.13 ID:8JsvtZCu0
おれも代車で赤のコルト乗った

ああいうシートの高さ苦手だわー
しかもレグMTやから、毎回急ブレーキ

代車で事故るかと思ったわ
636628:2011/10/30(日) 21:36:11.18 ID:SOMau2jk0
いや、今日 もう1回メカニックさんに見て貰ったんだわ。
ちなみに15年目の車検で69,000kmしか走っていない…。

1:タイヤ ギリギリ(これはスペアがあるので後で交換予定)
2:ブレーキパッドは4万kmで1回替えているので、まだOK。
3:エンジンオイルはまだ大丈夫そうなので、そのまま。
4:ブレーキ液は…交換しない。(汗
5:アクスルシャフトからのグリス洩れ そのまま、洗浄だけする…(汗
6:後輪のリンクのブッシング  交換ギリギリだけど、今回はそのまま…(冷汗

7:エンジンからのオイル洩れがひどいので、もう2年で諦めるのが良いでしょう。
8:タイミングベルトに関しては、開けてみないと分かりません。

だそうです。2年かけて次の車を探します…。
637620:2011/10/31(月) 09:34:00.48 ID:IlbVBoaL0
F左ロアアーム中古
右ラックエンド新品
ですが、ジョイント部分にガタが発生で
車検通らない可能性がありまして交換です
エボパは車検のついでです…
638自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/01(火) 23:15:36.56 ID:3cT6RCf70
EC3Wにお別れします。トラブルも特になくいい奴でした。
今までありがとう。

てなわけでまたまた買いました、今度は後期VR-4typeS。

もうレグナムだけで3台目ww

まわりには基地外扱いだけどこれからもよろしく。
639自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/01(火) 23:20:45.66 ID:VUr5oQ3h0
後期はフォグがダサいからなぁ
640自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/02(水) 01:07:37.08 ID:4cnPdiZ10
>>638
お、良い話だね〜

良い意味での基地外ですな。
641自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/02(水) 01:13:19.53 ID:jnLGipchO
個人的には後期型のエクステリアの方がボリュームがあって好きだけどなぁ <br> でも内装の生地をはじめ細かい所にコストダウンの跡がチラホラ…
642自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/02(水) 18:16:40.32 ID:V5ZaUUUU0
>638

良いですね〜
もしかして、それって5速MT?
そうなら、俺も狙ってた車かもww
643自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/02(水) 18:33:12.80 ID:VnIH/1+F0
typeSはAT
644自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/02(水) 18:42:29.23 ID:kuO3FRFB0
レグナムにお薦めのイルミない?

前期乗り
ウィポジ、フォグ周りブルーLEDテープ 済
645自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/02(水) 19:38:09.29 ID:VnIH/1+F0
当然HIDにしてるよな?ハロゲンのままだったら爆笑もんだぞ。
646自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/02(水) 19:52:54.86 ID:12atHLpR0
前期のテールがすきだなぁ
647自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/02(水) 20:17:19.43 ID:6C1lwwh90
96年式をずっと乗ってるけど最近になってコワ面が可愛く見えてきた。
ラパンやミラココアなんかよりずっと可愛いよ。
648自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/02(水) 20:59:54.52 ID:jnLGipchO
今や軽ですらCVTだぞ

ATも時代遅れなご時世にMTなんて欲しがる奴がいるんだな
SSTのシフトの速さを知ればMTなんて面倒で乗れんくなるぞ
649自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/02(水) 21:48:41.42 ID:kuO3FRFB0
>>645
HID化はしてないけど、ルームランプはもちろんLED化してあるぜッ!

(゜ロ゜;


ロービームとフォグは白色バルブです。。。
他は完全純正です。。。
650自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/02(水) 21:51:36.88 ID:kuO3FRFB0
>>648
車買うなら昔のカッコい車で絶対MTっていう二十歳、学生はどうですか?
651649:2011/11/02(水) 21:55:44.06 ID:kuO3FRFB0
>>645
間違えた
バルブじゃなくてハロゲンっす

そして連投すんまへん
652自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/02(水) 23:11:24.01 ID:6wwYtBuQ0
>>645
勿論
フォグもHID化しておりますわ

前期VR-4
653自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/03(木) 01:18:14.30 ID:mrFsOpaR0
>>650
やめた方が・・・
金が掛かる割に走らんし専門店がある様なメジャーな車種じゃないと
部品調達に走り回るだけで車趣味が終わるぞ
専用のガレージもいるしな
俺も旧車が好きで10年程乗って結婚してガレージ付きのマイホームも建てたが
毎日が車中心で他の事が見れん様になったからヤメタ
今今は手の掛からんエボXとお出掛けハイエース、嫁車のレグナムで満喫しとる。
654649:2011/11/03(木) 01:42:50.09 ID:ui+QGmWn0
>>653
旧車っていっても、シルビアとかスカイラインGT-Rとかスープラとか
その辺ですね

やっぱ時代はエコカーっすよね
最近の車カッコいくないし
655自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/03(木) 07:41:48.96 ID:yzvleapB0
あまり古いとかマイナーだと壊れた時パーツが見つかりにくい
そこをふまえてR34オススメ
もちろんギャランもオススメ
656 忍法帖【Lv=22,xxxPT】 :2011/11/03(木) 21:54:11.62 ID:fIBp3tLKP
部品てあと何年供給されんの?
657自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/03(木) 22:25:15.05 ID:2hQHSGD+0
>>656
法定の期間は過ぎてるから無くなればお終い。
658 忍法帖【Lv=22,xxxPT】 :2011/11/03(木) 23:19:38.63 ID:fIBp3tLKP
マジで!?買い占めるか。
659名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/03(木) 23:42:39.24 ID:4HpfKMfs0
最近VR-4typeSを買ったんですがAYC作動時にリアのあたりからブオーンて
音がします。これってポンプの仕様?AYCの故障?先輩方教えて下さい。
あとAYCはアクセルON時のみ作動ですよね?アクセル踏んでなくてもピコピコ
してるんですがこんなもんですか?
660名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/03(木) 23:44:26.16 ID:lVIlG7xJ0
ふざけた話だよな。
アメリカじゃスティングレーのドアだって新品がでてくんだぜ?
661名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/03(木) 23:52:03.73 ID:RiLuJgDt0
新品より程度のいい中古の方が色褪せ考えるとGOOD
662名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/04(金) 19:35:42.77 ID:gnltfCgP0
>>659
AYCの寿命が・・・
663名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/04(金) 19:38:31.10 ID:SB3qcFL50
左右のタイヤの空気圧が著しく違ってるとピコピコ点灯するような気がする。
664名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/04(金) 20:46:06.12 ID:Ls/JD0tj0
>>658
旧車の部品なんかは買占めして高値で売ってるよ。
無くなりそうで流用等がきかないのは今のうちに買っておけば将来お宝に変わる。
銀行に預けるより利ざやは大きいしなかなか価値は下がらない。
但しその車の台数が無くなればOUTな訳だが。
665名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/04(金) 21:42:17.70 ID:axfzmav/O
>>664
保管場所が掛かる割には少需要
リスクも高いし儲からん投資だな
666名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/04(金) 23:08:24.25 ID:e3zOY6yK0
>>664
直してでも、20年30年乗る価値のあるクルマでないと、保管部品などクズ鉄にもならんよ。
初代ロードスター位じゃないか?日本車だと。
667名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/04(金) 23:18:53.39 ID:Ls/JD0tj0
>>666
以外に不人気で売れなかった車を時がたって欲しがる人って多いよ。
ユーノスコスモ・SVXとか、トヨタ車は少ないだろうな。
668名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/04(金) 23:25:11.46 ID:4mdXvnkF0
今思えばFRのスターレット持っておけばよかった
50万くらいするからな今だに
669名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/05(土) 00:56:21.03 ID:T+PDnIES0
>>666
同感 R32スカイラインも・・・
>>660
スティングレーと一緒にしちゃイカンでしょ
ギャラン&レグナムなんてモータースポーツ参加の経緯ないし一過性のワゴンブームに乗って出た一代車種
大人気車でもないしな

唯一革新的だったのが量産車世界初のGDIエンジン
しかしメーカー腐敗時期と重なって最後にゃサジを投げられた位の大失敗作だから
それだけが語り継がれるだろうな
エボのような名車的要素もないからコレクションにもならん
価値も上がらんから今後の中古車流通も絶望的
ΣやΛの様に忘れ去られて何れ絶滅するだろう

やがてここの住人もいなくなり、このスレもなくなり
雑誌の何年か一度の年代別国産車辞典に小さく載るくらいか・・・

そろそろマジで次車を探さないと『アリスト一筋』の奴らみたいに
真っ当な車趣味人から変人扱いされるぞ
670名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/05(土) 01:12:40.85 ID:MrZJxItV0
スタリオン2600GSR-VR(ガルウイング仕様の黒)を今だ所有してる俺は勝ち組?
まあオジサンからタダで譲ってもらったから実質0円なんだけど。
671名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/05(土) 08:19:53.13 ID:FURGCIPh0
>>670
このやろう!見せてください。
672名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/05(土) 12:14:38.66 ID:ftqltwKsO
デボネア、ディアマンテ、GTO、FTO、ミラージュ、復活する日は来るんだろうか?
673名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/05(土) 12:16:20.96 ID:LrtN97Fv0
アメリカで売ってたスパイダー欲しい
674名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/05(土) 15:16:33.36 ID:xoXEq3OK0
>>670
白色のですか?
675名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/06(日) 09:58:51.70 ID:vMem0FDS0
Z16A NA・MT車・78000km ナンバー外して車庫に保管ちう

通勤車はEC5W
676名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/07(月) 23:02:50.83 ID:o0MRNKdCO
こんな車を所有してる人(俺も)が今もいるんだから、
三菱本社の人間はマーケティングちゃんとしたほうがいい。

ダメなら他に吸収された方が
諦めがつきますぜ!

今のギャラン&レグナムユーザーが納得するような車は当分でないだろうけど。

フーガはデボクラスだし。
677名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 22:18:24.68 ID:hPXhl+a10
このスレにVR−4のタイベル交換した奴いない?おいくら万円ぐらいかかるんだろ。
もう15歳だし次の車検で替えようか悩み中。
678名無し:2011/11/08(火) 22:43:00.91 ID:AYxj/OKrO
>677
購入時にすべてやったから不確かだが、7万くらいだったかと
679名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 18:29:13.44 ID:Frp0HAog0
結構安いな。
680名無し:2011/11/09(水) 18:36:06.32 ID:AGAuYptMO
>678
行きつけの整備工場だから工賃を安くしてくれた可能性はある
681名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 21:01:38.64 ID:eceeATqfO
18STで5万だったから…
7万なら妥当な線じゃね?
682名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 23:31:23.98 ID:40ZrIuDe0
事故ってヤフオク中古かき集めて修理したのが今日終わった。
問題点は色がめちゃくちゃなこと。トリガーモーブなのにフェンダーは左右銀、ボンネットは白、バンパーが黒(しかもVR−G?のやつ)
まぁ左右対称だからよしとする。
683名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 01:32:41.08 ID:wmPvD9x00
日本に1台のレア車だなww
684名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 13:53:52.30 ID:s57hzblZ0
>>669
今は高級車は直噴だらけだけどな。
ベンツ、アウディ、レクサス
685名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 21:21:47.51 ID:+Oftwpxf0
前期のリアスポ手に入れたから後期のリアスポとダブルで付けようと思ったんだけど
穴開けないといけないのか・・・素人だから業者に頼んだ方がいいよね・・・
686名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 02:19:03.34 ID:JWIn+64e0
GT-R R33かっこええね
社会人なったら買おかな
687名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 03:20:38.09 ID:3rVsOHOx0
>>686
GT−Rは、R32が鉄板だろ!
底値の内に買っておけば将来は・・・
688名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 06:49:22.77 ID:v4dC42B00
いやー、結構なタマ数あるし 先物としてはいかがなものか。
689名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 08:49:05.39 ID:1I/emCu10
程度と人気考えたら今買うなら34だろ
690名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 11:37:25.24 ID:GOLOHcFA0
エボ3もなかなか捨てがたい
691名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 13:17:11.78 ID:ihgo6g0M0
>>682
ヤフオクがレグナムの生命線か…

カーオブザイヤー車なのに悲しいな
692名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 13:40:30.46 ID:URneFNeT0
当時のCOTY 授賞車は 必ずコケるというジンクスがあったなぁ。
693名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 22:49:27.17 ID:HYxo3NpI0
明日新車納車。今晩は最後のドライブだ。
13年間ありがとうEA1W。

…まだ降りたくなかったなぁ……(;_;)
694名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 00:20:35.15 ID:4gxjLAe30
>>693
新車ってレグナム?
695名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 00:24:14.49 ID:W7GuTRfP0
何の車に乗り換えるんだい?俺もEA1Wだよ
来年4月車検で一応乗り換えるか検討中
候補としては一応ウィッシュが欲しいかなと
696名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 00:37:48.42 ID:BFUMVewt0
>693
俺も今週EC5Wを降りた
平日だったが、深夜にドライブしてそのまま車中泊したわw
次の車も、これくらいの愛着が湧くか心配だ
697名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 01:02:28.71 ID:WiF2jT6PO
>>694
アウトランダーです!
698名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 01:22:38.58 ID:4gxjLAe30
>>697
アウトランダーいいっすね
EA1Wのように愛してやってください
699名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 03:31:33.72 ID:w65M8ahh0
test
700名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 09:50:47.71 ID:HaMVZJUk0
来週レグナム乗り換えになりました。
GDIのEC3Wだったけど大きな故障もなく良く走ってくれた。
上の人と同じくアウトランダーに乗り換えとなりました。

維持費も掛かったけど、荷物もたくさんつめて良い車でした。

今までありがとう。
因みに走行距離88,000q 2001年式 下取り10万でした。

701名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 11:49:06.57 ID:BzgDSIrY0
レグ糊はアウトランダーに移行が多いんだな
ギャラ糊は…代わる車がない
702名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 11:49:50.90 ID:92qq4wZX0
フォルティス・ラリアトだろ。
703名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 12:06:16.84 ID:piTlnzjL0
フォルティススポーツバックにラリアートウィング付ければ
バリカッコいいな

マニュアルがないのと
ウィポジが似合わなさそうなのが残念
704693:2011/11/13(日) 16:19:10.11 ID:14oDSUUQ0
昨晩は伊豆をのんびり走ってきました。
乗り換えたのはセレナです。
子供とヨメ優先で(^_^;)
さっき納車&EA1Wとお別れしてきました。

三菱ならD5にしたかったんだけど、最低地上高が高くて子供抱いての乗り降りがタイヘンなんで却下されました。
フォルティスはラゲッジ狭いので
候補にならなかったなぁ。
705名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 18:21:07.72 ID:6YAG8LIZ0
ウチは15年目の車検を通したけど、2年保たないと思います。
次の車を横目で眺めながら、もうしばらくは愛でて乗ろうと思います。

次は…プリウスαかなぁ…。
706名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 18:29:56.70 ID:Sh+GiaUK0
次はFitターボにするか。
707名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 21:43:55.64 ID:piTlnzjL0
去年免許とって親父のレグでマニュアルの面白さ知った

マニュアル車欲しいけど
最近まったくないよな〜

二十歳学生
708名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 00:15:31.22 ID:PdnaYxBr0
マニュアル・ハイパワーターボセダンは、絶滅危惧種だからな。
タマある今の内に体験しとけー。
709名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 00:18:55.99 ID:GpWLgwr50
最近の若者はクルマ離れしとるからなー

そんなおれは二十歳です
710名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 10:56:49.62 ID:TCoHT7Rt0
嫁と子供優先だと何故ミニバン買う人が多いのだろうか?
711名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 12:07:21.66 ID:IuXx5gpH0
なぜってあなた。
マルチユースを考えりゃそれしかないでしょ。
712名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 15:37:58.88 ID:SCsoXBSzO
今週土曜に新しい車が納車される。
9年式15万キロ走行査定ゼロのEC1Wは値引き上乗せ6万円として引き取られる。。。
713名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/15(火) 18:13:41.41 ID:La9JbaLe0
嫁と子供優先だと嫁が運転席子供が助手席
だからロードスターとかMR-S or S2000など。
パパはチャリか電車という結論
714名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/16(水) 04:00:37.27 ID:zdGQse9J0
もうミニバン乗換え報告とかいらんから
715名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/16(水) 08:29:32.97 ID:oOw0bltI0
>>710
スライドドアの存在も大きいかもね。
子供が駐車場で他車に迷惑掛けにくい事も含めて。
716名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/16(水) 09:58:51.27 ID:9ZU7VffR0
>>713
一人っ子政策?
717名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/16(水) 10:27:41.64 ID:ockj5da00
俺の嫁さんは、電子の海に出張してるから車選びは気楽なもんだ。
718名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/16(水) 16:36:48.41 ID:nN6oJoog0
要するに嫁に逆らえないヘタレばかりです
719 忍法帖【Lv=23,xxxPT】 :2011/11/16(水) 18:46:30.90 ID:nreE2sgAP
トヨタのリッター35kmの奴欲しいなぁ
720名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/16(水) 19:33:29.52 ID:o4YnOy/k0
ミラウースね
721名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/16(水) 19:46:16.06 ID:2CUOibJ50
>>719
プリウス?
722 忍法帖【Lv=23,xxxPT】 :2011/11/16(水) 19:48:09.55 ID:nreE2sgAP
調べたらアクアって言うらしい
723名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/16(水) 21:42:29.26 ID:RXXXx+C30
納車2月以降だろあれ。
724名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/16(水) 21:55:16.64 ID:tZUJ6sc40
IDかっこいいな
725名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/16(水) 22:28:29.87 ID:2CUOibJ50
アクアって40km/Lじゃないの?
726名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/16(水) 23:18:03.35 ID:DQhfdYez0
>>723
MAZDAの車でも乗ってくれw
727名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 00:00:36.48 ID:mJi48/zY0
レグ乗りからしたら
リッター40とかやべぇよな
728名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 00:13:01.60 ID:3ilNCxm80
スポーツカー、すっかりおっさん専用の文化になったよなぁ。
あとは日系ブラジル人とかが好んで乗るぐらいか?
729名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 06:08:21.31 ID:sjet90XM0
>>728
アラブ地方もあついぜ。
オッサンばかりは同じだがな( ? ?ω?? )?
730名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 10:37:55.95 ID:Ce+o7YOp0
アラブでは女は運転しちゃいけないことになってる。
731名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 11:59:44.76 ID:sUIVTpFCO
ツインターボの走りはどうですか?知り合いから購入検討中です。
732名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 12:40:55.98 ID:tkp0h6bn0
>>731
やっぱターボ効くと良いね♪
733名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 16:39:27.89 ID:ro5uTqlJ0
>>714
レグVR4-typesのMTからマツダスピードアクセラに乗り換えました

加速に不自由はないけど、V6サウンドが恋しい…
734名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 17:14:22.10 ID:ovAQZ9zX0
>>733
MT欲しくなかった?
735名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 17:51:07.18 ID:ro5uTqlJ0
>>734
マツダスピードアクセラはMTしかないですよ

レグナムの加速が忘れられなくてターボのワゴンでMTを探してた
エボワゴンか迷ったんだけど、車内の設定の古さがネックでアクセラにした
736名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 18:05:05.44 ID:ro5uTqlJ0
連レスすいません

蜜の味ってドラマ(3話)にちょい役でレグナムが登場してた
菅野美穂が後部座席に(;´Д`)ハァハァ
今のドラマで昔の車が登場するって何か感動した

ギャラクシーホワイトでフェンダーフレアとサンルーフが付いていた
type-sだったんだろうか
このシーン見てた人います?
737名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 22:03:29.77 ID:1RKhZ+210
最近のクルマでMT且つ、イケメンor厳ついフェイスのクルマってどんなのがあります?
738名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 23:58:22.27 ID:d/2aaBcL0
タイタン
739名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 00:22:08.28 ID:kPHJ/zzp0
>>733
V6の音って良い?
740名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 01:25:55.64 ID:/mgD9Xls0
>>735
軽い分、レグよりアクセラの方が加速がいいのでは?
741名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 01:37:58.73 ID:53xRjzUt0
>>731
まずは乗って見たら?
直線番長の意味が分かるよ。
加速は申し分無いよ。
742名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 02:38:27.13 ID:NdxxyTaO0
E39Aから乗り換えるときVR-4、チェイサー、R34と迷った末一番値引きが大きい
チェイサーを買ったがこの型のVR-4いまだに好きなんだよな
迷えるほどの車があったあの頃が懐かしい・・・・
次に乗り換えるときは中古のVR-4にでもするかな
でもVR-4って不当に中古値安くない?
買う方はお得なんだけどね
743名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 12:08:18.47 ID:TcsqLTa10
>>739
V型6気筒特有のサウンドは高級感を感じられるし直4と比べるとやっぱり静かだからマフラーの音が大きく聞こえるしね

>>740
4駆とFFじゃ比較にならないけど100までアクセラ、100からはレグナムって感じかな
744名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 16:28:39.06 ID:tRbDnbBE0
745名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 16:59:06.26 ID:lhy1w45K0
>>742
四駆のターボ車だからガソリンめちゃ食う6〜8km/L
最近の車と比べたらお財布にも環境にも悪いからね
絶滅寸前のハイパワースポーツカー
外見がいくらかっこよくたって無個性でもエコカーを選ぶ時代でしょう
746名無し:2011/11/18(金) 16:59:13.07 ID:8cBWpOgGO
>>744
俺はこういうデザイン好きだな見方によっちゃアウディに見えるが
747名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 17:37:06.64 ID:wfWVToC70
>>744
フォルティススポーツバック?
ではないな
748名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 17:39:34.78 ID:NdxxyTaO0
>>745
今乗ってるのも4駆ターボで燃費も6km/L位
燃費が良いに越したことは無いけど運転していていてストレスを感じる車は
乗れないなー
高速を100kmで走っている横をエコカーが何台もぶち抜いていったよ
エコカー乗ってもエコ走りをしている人って本当にいるのかな?
749名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 19:48:33.56 ID:aaxrJk6K0
流れかえてゴメン・・・
RALLI///ARTスポーツマフラーってステンレス製だよね?
製造時期とかで鉄製とかバリエーションってあるの?
750名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 21:00:36.80 ID:w/2cL6S90
初期リリースはオールステン

最近のDオプのはエンドパイプのみステンみたい!

値段も二万くらい違う!
751名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 21:03:10.17 ID:w/2cL6S90
誤爆 スマン
752名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 21:16:52.05 ID:aaxrJk6K0
>>750
そうなんだ〜ありがと
753名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 21:17:02.13 ID:NdxxyTaO0
>>749
ちなみにパワー上げたり街乗りしやすくしたいなら社外のセンターパイプ
から交換出来るやつの方が良い
リアピースのみの交換なら経験上音が大きくなるだけで乗り味はノーマルと
殆んど変化しない
754名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 23:35:47.00 ID:quN0vNg50
>>744
前々からこのスレでは言われれるけど、ほんとコレそのまま
出してくれるんなら、今のVR4から即乗り換えるんだけどなぁ。
スポーツバックは好きな人もいるけど、俺はあのリアがありえんと思う。
スポーツバックをエアロで誤魔化して744みたいにできんかな?
問題は腰高なボディだよな。。
755名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 23:40:59.48 ID:NdxxyTaO0
エボのデチューン版じゃなくきちんとしたギャランVR-4を出して欲しい
756名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 00:50:10.27 ID:9rTQETGq0
いいね、出たら買うわ
757名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 00:50:48.89 ID:f3RrtLJm0
ヤフオクに今ランエボ風レグナム出てるね中々面白いね
758名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 01:13:18.31 ID:9rTQETGq0
>>757
見たけどボンネットに穴があるところ以外はランエボと言えるかどうか・・・
でもブレーキがブレンボになってるのはいいね
759名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 09:40:57.68 ID:GfnptKca0
後はフロントグリルの豚鼻GT-Rグリルって言うんだっけ?がエボっぽさかね
しかし10年落ち10万キロのターボ車はさすがに買う気にならないなー
入札入ってるってことは乗る気なのかそれとも部品取りにする気なのかな
社外エアロとマフラーブレンボキャリパー、エボ純正アルミか
760名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 13:37:02.11 ID:1Nqhpgns0
>>759
グリルって純正っぽく見えるけど…これは社外なのかねぇ
それにバンパーも純正にダクト付けただけじゃね? てっきり、エボ仕様と書かれてるからヴォーグのバンパー、グリルと期待したんだが
ボンネットとウイングはヴォーグ製だね

これがMTなら買いなんだけどね
あの時、売らなきゃ良かったなぁ、VR4typeSのMT
761名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 15:13:39.64 ID:LG32ApRm0
>>740
マツスピって重いよね?
762名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/20(日) 02:13:26.81 ID:jVdS+abS0
今日シャシ台乗っけて測定してみたら450馬力だった。
763名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/20(日) 02:16:31.68 ID:N8oNkP050
タービン交換してるの?
764名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/20(日) 02:20:14.62 ID:jVdS+abS0
交換してる。っていうか中身はエンジン以外ほとんど原型留めてない。
765名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/20(日) 02:37:23.37 ID:N8oNkP050
その状態で街乗りしたらリッター何キロ走る?
766名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/20(日) 02:46:19.51 ID:jVdS+abS0
6〜7ってとこかな。そんなに変わってない。
767名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/20(日) 09:18:37.90 ID:cZvKz0zL0
>>766
とりあえずスペックを
768名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/21(月) 21:51:59.60 ID:AcItYqA70
>>762
乗ってみたいな。
769名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/22(火) 11:02:10.39 ID:NYqBBqJF0
レグ乗りはアテンザには手を出さんの?
770名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/22(火) 19:40:59.87 ID:ga1O9uII0
>>769
マツダスピードアテンザがワゴン設定有りで復活してくれれば考えなくもないかな。
771名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/22(火) 21:27:33.48 ID:3V1Kj0Fm0
>>769
アテンザなら初代がいいなアヴェンシスも気になるけど
買い換えるなら先代レガシィがいいな
772名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/22(火) 23:10:43.34 ID:XRur0mrQ0
すいません検索もしてませんがお願いします。

H9・1.8STなんですが今日急に
Nランプ点滅しててよくみたらDいれても
3速ランプがついたままで上にも下にもギア動きません。
ずっと走り出しから3速ままで走行なんです。
PからD入れるときとかガツッとショックあったりで・・・。

これはもうお別れのときがきたのでしょうか?
どなたかよろしくお願いします。
773名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/22(火) 23:42:12.03 ID:mIm0KDOgO
それはATの故障でフェイルセーフに入ってるから3速固定なんだと思う
修理工場へ行ってください
金額は結構かかると思うから代替えする気持ちがあるなら、これを機会に代替えするのもいいかもね
774名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/23(水) 00:47:28.33 ID:AbjgzAuH0
>>773
ご親切にありがとうございます。
明日にでも行ってみます・・・お別れかしら。
775名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/23(水) 01:11:28.59 ID:qFIlNptM0
おれは08年製アテンザスポーツが好き
6MTが欲しい
776名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/23(水) 16:21:56.18 ID:281MMGRG0
ギャラレグのH7ロービームは車検に関係ないって聞いたんだけど点かなくても別にいいの?
777名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/23(水) 17:11:50.70 ID:XHlrfyhR0
最近VR-4あまり見なくなったが今日レグナムVR-4見たよ
778名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/23(水) 18:34:00.05 ID:AWFiJxNzO
>>776
点灯しないのはダメ。
光軸調整はハイビーム側のみで調整するって意味の「関係ない」だと思う

なので不灯に限らず、極端に高い色温度のバルブとか異常に暗いのもダメ
779名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/23(水) 19:01:41.40 ID:Lu0H7Mb60
>>778
ハイはハロゲン(黄)でローはHID(白)でもOK?
780名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/23(水) 23:12:08.90 ID:AWFiJxNzO
ハイビームもロービームもHIDはOK
色温度(ケルビン数)が極端に高くなければ通るはず(6500Kぐらいまで?)だけど検査員の目視判断なので車検対応品でも微妙な色だとNGになることもあるみたい
あまりないと思うけど左右の色が極端に違うのもNG
781名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/23(水) 23:29:27.38 ID:ySxlnf830
ハイとローで色違っててもいいの?
782名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/23(水) 23:39:53.61 ID:XHlrfyhR0
>>780
俺ユーザー車検何度もしてるけど検査員はライトの検査してないよ
受光器が車の前に出てきて自動で光軸の検査はしてるけど(一回落ちたことあり)
色温度や光量までの検査をしてるかは不明
783名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/23(水) 23:42:45.60 ID:e+/MJXSx0
>>779
黄色のヘッドランプってアウトじゃなかった?
784名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/24(木) 02:52:36.58 ID:X+PZb2X4O
禁止になったのはここ数年の車からだった気がする
785名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/24(木) 08:50:50.70 ID:+lWyRbn40
>>772
俺のは 峠道走ると たまにその症状がでる。
バッテリーのアースを1分ほどはずして ダイアグを消す。
峠道だけその症状がでるので この方法でごまかして走ってる。
Nレンジ点滅は ATF油温 上昇でも出るが 点滅周期が はやい。
786名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/24(木) 10:52:56.69 ID:7qF9ilUM0
1999年式1.8 ギャランなんですが、ずっとユーザー車検で説明書通りにオイル類と、すり減ったタイヤとブレーキパッドを交換しました。
それ以外は何もいじってないけど故障なしで7万km突破しました。
ハンドル回すとキューキュー音がする時があり、時計が狂う以外は問題なしです。

このままあと数年乗るつもりなのですが、壊れやすい部品を教えて下さい。
もちろん、あちこち交換しておけば安心でしょうが、極力お金はかけたくありません。
787名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/24(木) 12:54:15.43 ID:ZX7moB4Z0
>>786
オルタネータ
バッテリ
ウォーターポンプ
788名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/24(木) 15:23:04.04 ID:7qF9ilUM0
>>787
書き忘れましたが、バッテリーは数年おきに替えてます。
残りの2つは何kmくらいで交換すべきですか?
789名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/24(木) 15:42:05.14 ID:+lWyRbn40
オルタネーターは壊れてから交換。
ウォーターポンプは タイミングベルトと一緒に交換か
水が漏れたら交換。
間違いない。
VR−4だけかもしれないが10万キロでラジエターがだめになる。
790名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/24(木) 16:13:48.72 ID:ZX7moB4Z0
>>788
バッテリは6〜7万キロ
自分は6万キロで交換

オルタネーターは>>789は壊れたらと言っているが、壊れてからだと、悲惨な目にあう(深夜に走行中に止まってしまい、散々な目にあった経験談)
自分は7万ちょっとで壊れた
壊れる前に交換しておくのが吉

ウォーターポンプはタイミングベルトと一緒
95000キロだった
791名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/24(木) 16:21:49.72 ID:ZX7moB4Z0
>>789
H12年式VR4だがラジエーターは11万キロ走っても無問題だった

ブレーキフルードが減るとフェルセーフとして自然に走行中でもサイドブレーキかかるんだな
知らなかったは
792名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/24(木) 19:00:09.68 ID:qGV1n8hJ0
俺もオルタネータ壊れたことあるわ。
車検の2ヶ月ぐらい前だったから中古のバッテリと充電器買ってきて車検までの間それでしのいだ。
家に帰る時はバッテリと一緒に帰って、充電して、駐車場に行く時はまたバッテリ持って行って載せてって感じ。
793名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/24(木) 19:40:55.06 ID:7qF9ilUM0
バッテリーは、家族が半ドアで上がり、を数年おきにやるのでその都度4000円くらいの最安のを買ってます。
オルタネータは7万kmくらいですか。じゃあそろそろですね。
壊れる予兆はないのですか?

普段駐車場の地面を注意して水漏れしてたらウォーターポンプ+タイベル交換ですね。

ユーザー車検では、毎回排ガスがなかなか通らず苦労してます。去年は2回でOKだったけど。
794名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/24(木) 21:10:37.81 ID:ZX7moB4Z0
>>793
自分は夜だったから、ライトが暗くなったりオーディオがついたり消えたりした

そしてパワステが重くなり、路肩に緊急停車

前兆はこんなもんかな
795名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/24(木) 21:15:17.08 ID:xGM52KX70
俺の時はインパネの警告等が全点灯したわ。
796名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/24(木) 21:53:23.17 ID:6DIhB772O
>>781
ハイとローで色が違うのは問題ないです

>>782
持ち込みはやったことないから詳しくないんだけど、検査ライン通す時に電気周りの点検しない?点灯確認すると思うんだけど、その時に色とかレンズの損傷も一緒に見てると思う
797名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/25(金) 01:44:47.60 ID:JPoXv0qU0
>>794.795
それって、予兆というか、もうオルタネータ死んでますよね?
出先で発症しても自宅まで帰って来れないですよね?
798名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/25(金) 03:27:23.92 ID:ec0OAmzx0
>>797
うん、それだとオルタは死んでるね
壊れる前兆はわからないのでは?
799名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/25(金) 10:07:45.62 ID:CgXYZXpW0
オルタネーターは突然壊れる。
走行中に過去2回も経験して涙目の俺が言うんだから間違いない。
800名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/25(金) 10:14:34.03 ID:R9otPjmT0

800GET
801名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/25(金) 10:59:34.51 ID:b1B97Dxv0
オルタ弱って予備にバッテリーを後部座席足下に置いてた
数日後、液漏れ起こしていてマットがボロボロになった

……もうしません
802名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/25(金) 14:05:50.12 ID:I97zwn84O
パナソニックの55のバッテリーを一年前に買ったが、先日点検してもらったら、著しく弱っていた。毎日通勤で使っており、昼に乗る事が多いのになぜ?
最近確かにライトが暗くなったりする。
オルタネーターが弱ってきているのだろうか。
積算距離7万`の12年式EC5A
803名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/25(金) 16:37:17.31 ID:JPoXv0qU0
遠出はしないから出先で壊れても仕方ない、と割り切ります。
もし壊れたら損保のレッカーサービス利用すればいいかな、と。
804名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/25(金) 18:31:58.87 ID:hVrx12ow0
オルタは5万〜15万キロで壊れる。幅があるので目安というものはない。
壊れるといっても多くの場合ブラシが磨り減ってなくなってるだけなので1000円ぐらいで自分で直せる。
オルタあぼんが怖い奴はフル充電の予備バッテリーのせとけ。
40Ahぐらいのバッテリーなら昼間30分ぐらいは走れる。電圧計も忘れるな。
805名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/25(金) 18:55:16.51 ID:2WmMZr890
俺の場合はオルタのON,OFF制御がダメになったよ
806名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/26(土) 11:44:02.46 ID:QysgPpiu0
今年の6月にじーちゃんのVR-Gが事故って廃車になっちまった。
外見は何にもなってないが、路上の石乗り越えてフロントのあたりが駄目になったらしい。
話によると、部品が今ないとか言われたらしいけど、本当に無かったのかな?
11万キロ以上走っててエンジンの調子も良くて愛着があっただけに、ちょっと疑ってしまう。
807名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/26(土) 12:54:22.09 ID:hKcZi+s00
>>806
部品集めならヤフオクか、ネットのリサイクルパーツ業者

それが無理なら諦めるしかないね
808名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/26(土) 18:31:08.65 ID:DB0ihDiO0
オルタネータ交換、自分でできるわけないからやってもらうとして、50000円くらいかかるみたいですね。
809名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/26(土) 19:10:14.34 ID:evuamBgH0
前期レグのドアの下にあるランプってサイズどんだけっすか?
810名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/26(土) 19:45:20.21 ID:u6JeJHaW0
T10
811名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/26(土) 21:09:10.18 ID:evuamBgH0
ありがとう

あと前期レグのフォグの端子って平端子?ギボシ?
812名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/27(日) 08:54:05.05 ID:LsldMZK30
専用カプラ
813名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/27(日) 11:40:22.62 ID:TTyNf2/S0
レグナムの平成10年生産の1800ccSTを買ったんだけど、
どうもブレーキペダルの位置が高い気がする。
ブレーキペダルの位置って調整できないかな?
前もレグナムに乗ってたんだけど、その時は気にならなかったんだが・・・。
814名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/27(日) 11:55:38.09 ID:125ojsydO
1800はトルクそこそこ、踏めば実用に足るパワーは出るけど、その内黒煙噴くようになるからな
黒煙が激しく気になるから踏めなくなってドン亀になる
大人しく走っても街乗りではリーンバーンの恩恵を受けられず燃費も悪いし
ブレーキは踏み抜くまで踏んでもあんまり効かない
良いのはマルチリンクサスのGT然とした走行安定性と、横風を物ともしない空力だけだったな
結局売っ払ってエアトレターボに乗り換えたよ
815名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/27(日) 13:30:38.00 ID:2wfy3I1q0
EC5W、右のライトが結露してすりガラスになっとる。
レンズにキズが無いってことはブチルゴムの劣化か?交換だな。涙目。
816名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/28(月) 08:37:23.06 ID:KSPlON3pO
黒煙吐くのはエンジン回さないで走っているから。
一日数回、煤払いにレッドまでぶん回せばさほどじゃないぞ。
817名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/28(月) 11:10:21.21 ID:1/C5mDVd0
エヴォIV〜VIの社外キャタライザ(触媒)が結構排ガスに効果あるらしいけど試した人いる?
レグでは車検対応じゃないから通らなくなるかもしれないんだがみんからとか見てるとほしくなる
818名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/28(月) 21:09:13.42 ID:IUOUJQSbO
>>816
GDIの噴射バルブに付いた煤はエンジンの構造上、ブン回しても焼けないんだが
実際、黒煙を噴くようになったら幾らブン回しても盛大に黒煙が出るだけ
インジェクタークリーナーしか解決策は無いけどほんの一時凌ぎにしかならないし
黒煙を噴くのは宿命だな
どうしても黒煙を噴かないようにするには常に空燃比がリッチになるように、アクセルをガバッと
踏んでON/OFF制御で走るしか無い
おおよそ現実的ではないし、燃費も最悪になるがな
819名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/29(火) 13:54:28.75 ID:oydmrbfXO
GDIエンジンって、鳴り物入りで登場したのに、
そんなに煮ても焼いても喰えないエンジンだなんてなぁ。
VR4のエンジンは弱点等は無いのだろうか?
820名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/29(火) 18:43:28.10 ID:CdSr6YhRO
整備性悪いくらいじゃない
プラグ交換ABでやってもらえるかな
821名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/29(火) 19:21:36.36 ID:wBYjTwa10
ABじゃプラグ交換なんか無理だろ。素人に毛が生えた程度だし。
822名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/29(火) 22:09:46.58 ID:ZTH1H5VL0
>>820
確か、工賃一本2000円だったはず

それを聞いてもちろん自分で交換したが
823名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/29(火) 22:11:58.74 ID:N99iAdzLO
自動後退でもプラグはやってくれるんじゃない?でもインマニ脱着やらで新品のガスケットが必要だし交換に時間かかるから、すぐにはやってくれないだろうね
824名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/29(火) 23:49:10.53 ID:rGGrZ59l0
>>822
一本2000円だったら安いんじゃないか?
825名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/30(水) 00:51:46.23 ID:ln9n8m130
2000円なら奥側の3本だけでも交換してもらいたいなぁ
デーラーでやったらうん万円だよ
826名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/30(水) 06:07:04.96 ID:+DTxcRfxi
デーラーでうん万円?
ウソだろ?
827名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/30(水) 10:45:16.87 ID:gAFAxWhT0
プラグ交換するなら一緒にヘッドカバーガスケットも注文しておいてね。
828名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/30(水) 16:19:45.85 ID:gwjJJFS20
カーテシランプ連動でドア下にLEDテープ付けたいんやけど、ドアの内張りの剥がし方教えて!
てか、剥がさんくてもできる?
829名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/30(水) 16:56:59.64 ID:9EiWFXSW0
>>826
マジだと思うよ。
部品代込みかもしれないが
830名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/30(水) 19:10:55.53 ID:2Z1V6DhG0
831名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/30(水) 20:42:08.54 ID:gwjJJFS20
あれ、後ろのドアはカーテシランプ無かったっけ?@前期レグなむ
832名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/01(木) 13:26:44.30 ID:lVgQJIX00
エンジン、ぶん回して煤払いって・・・
古い話を持ち出して
833名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/01(木) 18:12:56.50 ID:lolPEyUy0
>>832
え?意味無いの?マジ?
834名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/01(木) 23:56:27.12 ID:EeOW0n9/0
キーシリンダーのランプをLEDにしようと思う!
サイズはなんですか?
835名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/02(金) 00:20:31.98 ID:+mPfOW3e0
>>834
T5だったような・・・?
間違っていたらすまん。
前にブルーLEDに換えたが
以外と手間かかった記憶がする。
836名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/02(金) 00:27:12.73 ID:bmku4ho50
>>835
まじで?
みんカ○見ると簡単そうな感じなんやけどなー
837名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/02(金) 01:02:58.93 ID:+mPfOW3e0
>>836
俺が不器用だからかも、
LED入れるんだったら極性気を付けてね。
838名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/02(金) 09:58:26.37 ID:Ljj/Sige0
>>837
点かなかったら反対に付ければいいんだよね?
そう言われると凄い不安になるー
839名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/02(金) 18:36:16.34 ID:vI9O7uyx0
反対に付けるっていっても・・・
そんな簡単に反対に出来るのか?
俺はスモールをLEDにしたけど片方は極性を逆にする必要が
あったんでコネクタ部分で配線を入れ替えたけど。
840名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/02(金) 18:56:23.92 ID:+mPfOW3e0
T5だから、差し替えて反対にするだけでしょ。
841名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/02(金) 18:59:48.46 ID:Ljj/Sige0
みんなありがとー

みなさんドアノブの所にLED仕込んでますか?
842名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/02(金) 21:55:49.80 ID:9LP8zJoj0
ウォッシャー液が出る穴が埋まってしまった
どうしたらいいかな
843名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/02(金) 22:19:13.27 ID:GdaGqFQu0
ワックスで?針で突っつきながらウォッシャー液だしまくってればそのうち抜けない?
844名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/03(土) 11:32:08.75 ID:OFIZPWLp0
実はモーターがあぼんしているという罠も考えられる。
845名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/03(土) 12:22:17.35 ID:RybbwjHOO
>>817
へたった純正よか 排ガス浄化能力が高いので
車検は絶賛合格中です 見事に排ガスの数値が改善しました
846名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/03(土) 15:35:22.37 ID:y6i1KMJR0
>>844
分岐させている部品が逝ってる可能性も
847名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/04(日) 09:15:34.24 ID:HErmP0/x0
>>842
ウォッシャーノズルだけならディーラーで1個200円ちょっとで交換してもらったことがある。
848名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/04(日) 18:36:28.04 ID:PNpEhQVH0
849名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/04(日) 23:07:29.68 ID:bHw0hKdM0
エンジンオイルボトルクーポン買ってきた
20Lで12000円お得だなー
850名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/04(日) 23:21:56.28 ID:j/40ccK80
工賃込み?
851名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/05(月) 07:18:07.72 ID:CWFP9BkY0
>>849
>エンジンオイルボトルクーポン買ってきた
これってデラ?
関東三菱なんかな?
もう少しkwsk
トヨタではあったけど三菱では初耳
852名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/05(月) 11:55:47.76 ID:wXsSHr1f0
とうほぐ山形三菱だよ
4年前に中古でギャラン買ったときに勧められたので
今も売ってるか聞いたらあるって
大きく公表してないみたいだから店員さんに聞かないとわからないかもしれない

20L 12000円 工賃含
5回分 15000円 工賃含

尚、5回分はフラッシングやエレメント交換で1回分4Lを超えてもおk−です
20Lは残量があるなら5回以上、軽とかなら6〜7回使えそうですね
853名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/05(月) 22:57:02.87 ID:4JkIbRrI0
人生初めて2chにおせわになりますm(__)m

非寒冷地仕様のVR-4乗りですが、
熱線仕様のドアミラーにポンと換えても…
機能はしてくれませんかね?
配線来てて入れ替えだけで温かくなってくれたらありがたいのですが。

(リレーやら何やら必要なヨ・カ・ン)
854名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/05(月) 23:33:43.80 ID:MqwI06EI0
>>853
俺のは寒冷地仕様だけど、ミラーの熱線はフロントワイパーディアイサ-と連動で、インパネにスイッチがあるから
最低、ミラー+スイッチが必要だね。
ただし、寒冷地と非寒冷地のミラーハーネスが共用かは知ラね。
どうしても動かしたいなら、電配見て、配線引けばOK
855名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/05(月) 23:59:26.18 ID:8ebiYnQ0O
メーカーOPの後付けって配線で悩むよなぁ

俺も非MMCS車にMMCSをつけたいんだが
ダッシュのモニター部とリアユニット部分に
GPSアンテナや配線が来てるのかが分からんかった。

試しに『お客様相談…』に聞いたら「分かりません、Dラーで配線図を見てくれ」ってアドバイスくれた。
結局まだ施工できてないんよな。
856名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/06(火) 01:11:55.22 ID:mKHglpjF0
>>854
ありがとうございます。
電配苦手…orz
デーラーにTELしてみますm(__)m
リア熱線連動でポカポカしてくれたらありがたいんすけど、
はたしてどーなる事やら…
857名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/06(火) 08:46:14.25 ID:OOySgst30
>>852
詳細さんくす
山形三菱でしたか
どうも地方販社の独自企画っぽいですね
去年は関東三菱限定だったかも知れないけど
\1000オイル交換クーポンという企画があって
非常に助かったんだけど・・・
自分で交換したくても場所や廃油の問題とか
もあるし、自動後退とかは良い話を聞かない
デラは安心だけど高いんだよなぁ・・・
不思議とGDIはデラのオイルだと調子いいし
関東三菱も何とかならんかなぁ
858名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/06(火) 09:30:25.37 ID:5mQ+DrlM0
>>857
ああ、あったね。俺もそれを去年利用して、今月また交換時期なんだけど今関東でやってないみたいね。
859名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/07(水) 09:01:22.22 ID:qfWsi+oO0
>>858
今年はボディーだかウインドだか忘れたけどコートのメニューと
ルークリだか脱臭だかのメニューだったと思う
もし興味があればデラに聞いてみれば良いかも
860名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/07(水) 16:01:41.59 ID:gEA4ai120
今更ながら窓にスモーク張ります。
コツを教えてください。

ネットでカット済のあるんで、それを買います。
861名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/07(水) 18:41:07.34 ID:PRho/sqs0
コツっつっても糊溶いた水を霧吹きで吹きかけて(っていうかこれは専用のが売ってるか)
フィルムをその上から窓に貼って中心から丹念にヘラで気泡を追い出していく。ただそれだけ。
862名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/07(水) 21:45:42.31 ID:zPgF5qD70
>>861
ありがと
863名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/07(水) 21:48:06.02 ID:UknqMhUC0
それと気泡が残ってしまった場合は針でちょこっと突いてヘラヘラでなめす。
864名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/07(水) 21:57:38.55 ID:/LKL9Sj00
フィルム貼りは性格がはっきり出るよねー
865名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/07(水) 22:19:32.82 ID:UknqMhUC0
まず外周を綺麗に貼って中に空気入ったままになって右往左往してる奴はダメな奴。
866名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/08(木) 01:16:49.25 ID:vuQw1u/20
>>860>>865
フィルム貼りって素人がニワカ知識で貼ると気泡はうまく抜けても
よく見るとヘラ傷が残ってたり乾燥後微妙なムラや白濁してる部分があったりで
結局業者に頼んだことあるわ
東レのいいフィルムを無駄にした。
恥を忍んで貼り直しに行ったら「DIYにしては上手い!上出来ですわ・・・」って(恥)
俺、結構器用な方だがプロの仕上がりには、敵わなかったわ
867名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/09(金) 12:27:15.58 ID:W3hU79O4O
とあるイエローハットでは、初期型インスパイアのリヤガラスのスモーク貼りが出来たら一人前らしい。
微妙な曲線がかなり難しいとか。
868名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/09(金) 14:40:20.90 ID:U+zvu+Zn0
窓ガラスを外して寸法を計り、少量の洗剤入り霧吹きを吹き付け、フィルムを張り

気泡を取りやすくするためにフィルムの上に霧吹きを吹き付け、ゴムヘラを使いながら気泡を抜いて行く
そしてドライヤーを当て乾かしていく

窓ガラスを取り付けて出来上がり

作業時間は3日くらい
869名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/09(金) 19:45:52.86 ID:Z2G1ObMDO
>>868
リヤガラスも外すのか?
あれが一番広面積で傾斜してるから難しい
施工に場所もいるし3日も掛かるんだったら業者に頼むかな
870名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/09(金) 19:56:35.11 ID:Kbuk2TAw0
リアガラスどうやってはずすねん
871名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/09(金) 23:14:15.64 ID:axREfIwW0
        ,..-‐−- 、、
       ,ィ":::::::::::::::::::;;;;;:ii>;,、
        /:::::::::::::::;;;;;;;;iii彡" :ヤi、                  
       i::::::::::::;:"~ ̄     ::i||li
        |:::::::::j'_,.ィ^' ‐、 _,,. ::iii》            
      |:::i´`  `‐-‐"^{" `リ"
        ヾ;Y     ,.,li`~~i         
          `i、   ・=-_、, .:/     <はっはっは!!!見ろ!
        | ヽ    ''  .:/       人がごみのようだ!
ー-- ,,__,,, |   ` ‐- 、、ノ                
;;;;;;;l;;;;;;;ヽ_ ̄``''‐- 、 , -‐}
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l;;;;;;`''=‐- \‐-ッ'´ ', ' ,ヽ;;;;ヽ\_                       
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l;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;`'‐ /     ,   ' ヽ/;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ        メ ////ノ
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872名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/09(金) 23:22:35.19 ID:axREfIwW0
       -‐''''"´ ̄``ヽ、              ____
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        lヽ、  ̄ /         `ヽ、lヽ 、  ̄ /´
     _,r┴‐-`v´-‐j-、__   , -‐-、_r┴─'ー‐チト       バルス!!
  / ̄/:.:.:.:| ̄ ̄`T ̄´|:.:.:.:l´ `ヽ /    ヽ ̄`ー-‐'´`''''⌒ヽ
/   ,':.:.:.:.:.l    l   l:.:.:.l    \  _r‐、-、-、r,    、   ',
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873名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/10(土) 00:10:20.71 ID:nx4kqMpO0
消えろゴミ
874名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/11(日) 02:23:56.65 ID:yIXpZ2BS0
EA1Aのヘッドライトバルブ交換って、難しいですか?簡単にできなそうなら店でやってもらいますが。
あと、明るいバルブはすぐに切れるのですか? 純正が一番?
875名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/11(日) 02:29:03.68 ID:SsP3IAf50
ユニットごとはずせば簡単だけどそのままやるならスペースの都合上難易度は10段階で3ぐらい。
どういう風に固定されてるか知ってるなら難易度2
明るいバルブってのがなんなのかわからんけどHIDなら寿命はハロゲンより上。
876名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/11(日) 03:46:59.52 ID:yIXpZ2BS0
うーん、自分でできるのかな?
HIDは何万もしますよね? なので高効率バルブか純正かどちらかです。
ミスリードとか、名前の分からないメーカーのもので2つで800円とかいう格安のものがありますね。
ただ、ミスリードの場合は5100Kとかしか売ってないみたいですが。バルブに着色してあるのはその分暗いはずですから
クリアなのがいいと思ってます。

スモールランプは、純正がものすごく暗くて明るいのに替えたら凄く明るくてよかったのですが
ヘッドライトは高効率バルブでもそんなに違わないという書き込みもありますね。どうなのでしょう?
877名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/11(日) 07:41:52.08 ID:rYbpaqFd0
汎用品のHID取り付けは、基本的な電気の知識がない人は止めた方が良い。
誤配線はないとしても、不適切な配線の取り回しでショートし、車両火災の
原因になる。潔く「車の電機屋さん」にお願いした方がよい。
高効率バルブは多少は明るいけど、その分、寿命は短くなると思う。
明るさ最優先でなら、"レークリ"ことレーシングクリア(スタンレー電気)が
定評がある。スタンレー、小糸、フィリップス以外は止めた方が無難。
自分では色と明るさのバランスをとって"ブルービジョン"(フィリップス)を
使用している。だが名前から想像する程、白くなく、純正より若干白いかな
って程度で、シルバービジョンにすれば良かったなと後悔している。
明るさと信頼性、寿命を考えるなら、純正か同等品が一番だと思う。
純正なら上手に使えば、廃車まで無交換でいけるかもしれない。
878名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/11(日) 10:13:04.51 ID:dxEi0kwj0
>>876
とりあえずどんな構造になってるか見て交換する前に外してみればいいじゃん。
外した逆の方法で取り付けるだけだし。

俺ディスカウントショップで安売りしてたのを適当に買って使ってるわw
780円くらいだったか?w

ロービームはH7だったっけ?
879名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/11(日) 10:28:30.20 ID:N3P+5jri0
俺は中華HIDを6000円で買って自分で付けた。結構満足してる。
880名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/11(日) 18:56:15.10 ID:yIXpZ2BS0
高効率バルブは純正の半分以下の寿命ってメーカーのHPに書いてありますね。
ただ、ほとんど夜乗らないからそれでも十分なんですが。

三菱に聞いたら両側で6600円。(工賃2000円)
自分で格安高効率バルブ買ってやってみます。
881名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/11(日) 21:04:06.98 ID:DUbeSQjl0
8000円なら十分安いと思うよ
882名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/11(日) 23:21:26.22 ID:twIim6id0
一番安いのなら青いのしかないけど、自分でやれば700円+送料600円だよ。
長時間夜乗る人なら、879のようにHIDにしてしまった方が安上がりだね。
883名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/12(月) 00:29:49.04 ID:sbefLRlW0
EC5A等は反射鏡の関係で、HID取り付けが不可能では?
884名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/12(月) 00:33:30.85 ID:BB0B1y7e0
それ後期じゃね?後期は傘までの距離要確認って備考欄にあったような気がする。
俺のは前期だから問題なかったけど。
885名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/12(月) 00:47:19.19 ID:shgfBoYh0
13年式のEC5W乗ってたけど、新車当時から付けられたよ。10万位したけど…
サン自動車のだったけど、ディーラーで付けてもらって5年以上は普通に使えた。
毎晩通勤で使ってたら、イグナイターが壊れたけど・・・
当時から後期型の要確認はあったような気がする。
886名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/12(月) 23:54:12.19 ID:kr5CjsX80
H10年式 1.8STですが、エンジン警告灯??が点くようになりました。
エンジン回転数が1000以下になったときによくつきます。やばいですかね?
887名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/13(火) 20:09:03.07 ID:A8AvqVM7O
良くはない
早めに修理屋に診てもらいましょう
調子は悪い?
888886:2011/12/14(水) 00:01:18.87 ID:iN+ZQ88t0
>>887
早めにディーラーでみてもらいます
調子は悪くないと思います。
ブレーキ踏んで回転数下がると出ます。
停止する時に。軽くアクセル踏むと消えます。出ない時もあるんで何とも言えませんが。
889名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/17(土) 18:18:49.75 ID:x2qmRFUJ0
レーシングクリアに交換チャレンジしましたが、無理でした。
ケーブルコネクターが固すぎて、上下をつまみながら外そうとしても無理でした。
指の皮がすり切れました。
整備工場でやってもらったけど、整備士も「三菱は固いんですよ。特にこの車のは固い」と言ってました。

そして明るさですが、純正と全く同じです。期待外れでした。
890名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/18(日) 01:15:26.66 ID:DFhikuSb0
>>889
>そして明るさですが、純正と全く同じです。期待外れでした。
多分、大丈夫だと思うけど、念の為、聞いておきたいんだけど
それって光の色味で判断してないよね?
とりあえず、レークリが車検対応では一番明るい部類な筈だが
本当に明るさを極めたいならサーキットクリアがあるけどね
今付いている純正が新車時からの場合、オスラムだと思うけど
オスラムって、そんなに明るかったかな?

それから、EA,ECのバルブ交換で難しいのは、新しいバルブが
正規の位置かどうかが、非常に判りづらい事なんだよね
891名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/18(日) 01:22:24.93 ID:EZqcx/Ou0
ハロゲンはどれ入れても、劇的には変わらないと思うよ。
HIDに変えるとかなり明るく感じる。
高価なハロゲンと同程度の価格で買える物も有る
892名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/18(日) 01:33:40.19 ID:T2P82XuW0
>>890
サークリはH7出てないはず。
893名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/18(日) 07:10:10.47 ID:DFhikuSb0
>>891
>ハロゲンはどれ入れても、劇的には変わらないと思うよ。
確かに純正とクリアは色味が同じだから変わらないように
感じると思うけど、測定すると、ある程度違うと思う
数値的には違うけど、体感的には変わらないのかもね
勿論、ホワイト系バルブとクリア系は歴然たる差がある
変に青味が強いバルブ入れると酷く暗くて運転しづらい
それに妙に柄の悪い車になるね、特に塗色がX08だと(笑)

>高価なハロゲンと同程度の価格で買える物も有る
夜は滅多に乗らないのであれば、そう言う選択肢も
あるんだけど、中華製を完璧に信頼していないしね
自分は夜がメインで、万一出先で壊れたらお手上げ
なんで信頼出来るバルブにしてるよ
念の為、交換した古いバルブもスペアで積んでるし

>>892
>サークリはH7出てないはず。
H4しか無かったね
それ程興味無かったからラインナップは知らなかった
指摘さんくす
894名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/19(月) 13:36:39.39 ID:4DzbPepf0
ギャランのライトバルブは交換が難しいのでやってもらう方がいいです。
895名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/19(月) 18:30:14.77 ID:goZzhWWf0
10mmスパナ1本でちょいちょいとユニットごとはずしたら簡単にできるで。
896名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/19(月) 23:02:57.23 ID:5ZmBLQNK0
>>895
>10mmスパナ1本でちょいちょいとユニットごとはずしたら簡単にできるで。
寒い日に、しかも2個もやるのはイヤじゃ(笑)

897名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/19(月) 23:21:50.34 ID:hBCNA6oX0
俺はバルブ交換片側3分ぐらいでやるかな。ユニットごとはずしてね。
本来は4箇所のボルトで留まってるけどポジション横のはやっかいなのでずっとはずしたままにしてる。
898名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/19(月) 23:37:52.42 ID:XVRN87FQ0
エアコンの外気温センサーを移動すると駐車場で長時間止めてても寒くならない
そうですが、どこに移動したらいいんですか?
899名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/19(月) 23:57:10.38 ID:hBCNA6oX0
ちょっと意味がわからない。
900名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/19(月) 23:58:03.04 ID:aytE3Mfe0
901名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/20(火) 03:40:26.27 ID:/jiCCNQi0
他の車に比べるとレグナムって凄い凍らない?関東だけど朝凄い凍ってるんだけど
902名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/20(火) 08:34:27.03 ID:XCKDBh5H0
>>899
待ち合わせとかで長時間駐車してるとエアコンの外気温センサーが
ラジエターの熱を拾って、エアコンから寒い風しか出なくなるんです。

ここの過去ログを漁ってみたらセンサーを移動するという話があった
のですが、具体的にどこに移動するのかなー、と思って。
903名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/20(火) 08:36:39.49 ID:XCKDBh5H0
>>901
どこが凍るのか分かりませんが、雪が降ってる中で運転すると、
やたらワイパーの下に雪が溜まって困ります。時々車を止めて
雪を落とさないとワイパーアームに負担が掛かりそうです。
904名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/20(火) 10:06:57.05 ID:s/U0xRoI0
>>902
マニュアルで操作したらどうなの?

>>903
寒冷地仕様は一応ワイパーの下に熱線入ってるけど
ん〜微妙かな。北海道だからか?
905名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/20(火) 18:54:56.12 ID:Zi1GSKu70
>>902
AUTOにしてるからじゃのーの?
906名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/21(水) 21:23:34.74 ID:nw7rPhOV0
>>902
室内のセンサーがホコリに埋もれているって事はない?
907名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/22(木) 12:21:25.34 ID:8pTWU1xtO
室内センサーへの蛇腹ホースが外れている可能性も。
908名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/22(木) 12:35:14.29 ID:qLI6e77x0
マニュアル操作でもダメでした。また、内気温センサーにも問題ないと思われます。
外気温を表示させて長時間駐車していると、じわじわと外気温が上がっていき、
雪が降ってる中でも10℃とか表示したりします。そうなるともう、冷風しか出てこない。

子供の部活の迎えで待たされると、車の中が寒くなってしんどいです。
あ、それと後出しで申し訳ないですがVR-4でした。
909名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/22(木) 14:23:19.68 ID:PG8iAaNI0
ギャラン&レグナムも初期型だと15年目だよね。
サンルーフ付きだとそろそろ雨漏りとかしませんか?
910名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/22(木) 16:30:43.76 ID:aNTkgF5uO
自分もVR-4ですが、エンジンかけて停車していると、
外気温表示が上昇していくのは、センサーがエンジン熱拾っているからですが、
かといって冷風が出てくる事はありませんよ。
室内設定温度が低すぎる事はありませんか?
911名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/25(日) 13:10:11.95 ID:10hW4Mvn0
水温のサーモスタットがおバカ(開きっぱなし)になっているか、もしかすると入ってないかも
912名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/25(日) 13:15:24.01 ID:10hW4Mvn0
↑書き忘れ
15分位アイドリングさせるとじわじわ水温が下がっていくようだったら

追加
ハードチューンをしたときサーモを外す事がある
913名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/26(月) 09:37:35.69 ID:39R7Llgy0
914名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/27(火) 21:35:42.19 ID:OksHh3yh0
キーレス追加しようとして失敗したっぽい
集中ドアロックがきかなくなった 泣
915名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/27(火) 22:18:42.76 ID:O7WRRA4fO
メーター内のAYCランプなんですが
軽くコーナー走っても反応がありません。
異常でしょうか?
直進中でも微妙に点灯してるもんですか?
916名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/27(火) 22:20:24.49 ID:CGgAwbA10
>>915
広い駐車場で定常円旋回してみたら
917名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/27(火) 23:39:27.14 ID:O7WRRA4fO
>>916
回答ありがとう
負荷掛けて定状旋回やってみます。

市街地のカーブではAYCランプが全く点滅しないので故障かと…
どういう情況で点灯するのかよく分かりません。
918名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/27(火) 23:54:58.44 ID:5fjYMJxp0
AYCが作動するケース
 山坂道を元気よく走ってるとき(ハンドルのスポークで見づらい)
 直進時の猫の死骸緊急回避動作時
 作動しない程度の旋回終盤に唐突にハンドルに添えた力を抜く時
 積雪時は発進から制動まで、アクセルオンからオフまでピョコタンピョコタン忙しない
 
919名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/27(火) 23:59:33.89 ID:QkIDewul0
>>917
普通の街乗りだと殆ど作動しないかも
それなりにアクセル踏み込んでコーナー入るとか
ハンドルきって、急加速するとか

回りに気を付けてね
920名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/28(水) 02:12:01.38 ID:OnjItsmOO
>>917です。
みなさんAYCの件 回答感謝です。

実は、先週 念願のVR-4(5MT)を購入したんですが
AYCの表示や効果がよく分からなくて…

あとシフトがちょっと固いかなぁ〜
何か改善策があれば御伝授下さい m(__)m
921名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/28(水) 14:00:26.04 ID:abj/hUMG0
>>920
一般道でAYCの挙動を確かめるのは程々に。
922名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/28(水) 16:37:54.26 ID:LmVjhSMqO
VR 4 中古屋で3万円で売っている。ワナかな? 買いたい
923名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/28(水) 17:06:09.08 ID:FgyOqDRB0
事故車だろ。上から見たら平行四辺形になってると思う。
924名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/28(水) 18:26:20.95 ID:9qCs4HCV0
>>922
部品取り用にキープとかは?
925遠藤:2011/12/28(水) 18:35:37.89 ID:LmVjhSMqO
中古のVR4 明日もう一度見てくるわ。 事故車じゃなければ 買うよ。
926名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/28(水) 21:49:55.03 ID:OnjItsmOO
>>920でつ

AYCですが
イグニッションON時にAYCランプ点灯(デモンストレーション)するのとAYC故障とは関係ないですよね?
ただのランプ点灯確認ですか?

それとMTシフトが固い!
1〜5速、Rも全て固い!「ゴクッ、ゴクッ」っと引っ掛かる感じです。
冷寒時も走行中も停車中も固さは殆ど変わりません。走行中にダブルクラッチをしても固いです。

リンケージとかブッシュのヘタリですかね?
927名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/28(水) 22:57:42.62 ID:k1EbbRTb0
ただの点灯確認です。

ワイヤーリンケージのMTですからねぇ…
FR車のMTと比べるとどうしても不満は残ります
10年乗っててもそう思います
928名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/28(水) 23:20:45.75 ID:7oOW39kO0
トランスファとトランスアクスルって一体型だっけ?
そうなら粘度の高いオイル使ってるからシフトフィールが悪いのはしょうがない。
929名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/28(水) 23:51:51.99 ID:yNK1Vs9O0
中古だっけ?
ショートタイプに交換されている形跡は無い?
930名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/29(木) 00:15:57.02 ID:3OYqCtYjO
MT固いの者です。
皆さん回答ありがと

中古購入7万キロ走行の車です。
前期型フルノーマルで一応ディーラー整備の車です。
ワイヤー駆動なら調節かワイヤー交換で改善されませんかね?
931名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/29(木) 09:16:04.14 ID:n78tMoRJ0
ギャラン、レグナムってタイミングベルト?チェーン?
932名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/29(木) 09:21:23.79 ID:CRWYIBsF0
ベルト
933名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/29(木) 12:51:18.69 ID:n78tMoRJ0
サンクス。ってことは、7万kmくらいで交換した方がいい?
ほとんど近所買い物専用だから壊れるまで無交換でいいかと思うんだけど、
タイミングベルトだけは切れるとやばいらしいから。
934名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/29(木) 14:09:31.65 ID:tijht2Ws0
集中ドアロック、オーディオ、室内灯などきかなくなったんだけど
どのヒューズがとんでいるかわかりません。
室内側のヒューズは一通り確認してOKなんだけど…
誰かわかる人教えてください。
935名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/29(木) 19:04:55.40 ID:tijht2Ws0
934です
エンジンルーム側の10ヒューズがとんでました。
お騒がせしました。
936名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/29(木) 20:08:55.11 ID:O66+uPCn0
>>933
10年or10万キロどっちか早いほう。
937名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/30(金) 05:00:11.55 ID:CA0mo4qe0
>>933
タイベル切れると高い確率でエンジンが絶命する。
交換時期は新車購入の場合は10万km前後が目安。
中古で購入の場合は車室のヤレ具合を見て、
7,8万kmと思われる状態になったら交換を検討。
信頼出来るデラのフロントマンに相談だね。
938名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/30(金) 12:43:25.49 ID:fskMAZzo0
933だけど、もう12年たってるんだよなあ。でも走行はまだ6万km。
あと1年たったらディーラーに見てもらう。
939名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/30(金) 12:44:18.52 ID:fDz+2Ipq0
俺は新車から14万キロ超えたけどタイベル未交換だわ。
940名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/30(金) 13:38:37.89 ID:V7oGgElJ0
今から洗車 水垢取り コーティングに車内清掃 クーラント交換だわ。

みんな終わった?
941名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/30(金) 13:52:12.00 ID:n+spUs/N0
どこも洗車場は混んでる時期だな
942名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/30(金) 13:53:24.96 ID:hdhWeVfl0
俺は前後バンパーをはずして磨きいれて割れとか小傷補修して
ロービームとフォグをHIDに付け替えてバンパー再装着。
ローターとパッドを4輪とも交換
作業中に水道水循環させて掃除してた冷却系にLLC入れて
エンジンオイルも交換してスロットルバルブ清掃して
ドアがキィキィ鳴くので556吹いて木目調パネルをカーボン調に替えた。
これから洗車してきてガラスコーティングして終了。
943名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/30(金) 14:04:30.15 ID:2Kpa+Pus0
とんだけ〜
944名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/30(金) 14:08:44.17 ID:V7oGgElJ0
>>942
ドアのきしみにCRCは駄目だよ。
必ずグリス
945名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/30(金) 15:14:21.85 ID:n+spUs/N0
三菱純正のCIBIE3連のやつ欲しいな・・・あれってディーラー今も注文あるのかね
946名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/30(金) 15:24:43.24 ID:hdhWeVfl0
あるだろうけど30万ぐらいするぉ
947名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/30(金) 15:25:04.55 ID:hdhWeVfl0
>>944
こまけぇこたぁいいんだよ(AAりゃ
948名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/30(金) 15:34:19.43 ID:V7oGgElJ0
>>947
無知乙
949名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/30(金) 20:03:31.23 ID:CA0mo4qe0
ドアのきしみは、バイクなんかに使うチェーンルブがオススメ。
CRC556とかと違って乾かないからね。
ただ、CRC556もグリスやチェーンルブの前処理としては利用価値がある。
洗浄力があるから、古いグリス等を溶解し、拭き取り易くなる。
950名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/01(日) 00:30:22.17 ID:IXm8yKss0
お前ら今年もよろしく。今年も無事に年末を迎えたいものだ。
951 【大吉】 【1458円】 :2012/01/01(日) 10:08:01.99 ID:pAaETya80
車検を通すか占う
952名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/01(日) 12:09:04.11 ID:j6nukSnD0
30万ぐらいか
953名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/02(月) 01:49:11.88 ID:ron6+A7rO
皆さんレグナムのタイヤサイズいくつくらいですか?
VR-4だと225/55R16もあるみたいですが
インチアップや
幅どのくらいのをはいてますかね?
954名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/02(月) 01:58:12.15 ID:W+T6+KPr0
標準だと205/55R16だろ。225だとホイールも替えないとな。6Jに225は厳しい。
955名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/02(月) 08:31:01.68 ID:kkbRMJ9i0
>>953
7.5Jのホイールに225/40R18履かせてる。

レグナム手に入れたときに装着済みだったんだけどtypeSなのでスカスカだよ。
956名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/02(月) 14:03:58.47 ID:lRc6dhMw0
正月って暇だな。暇つぶしがてら俺の96年生まれのレグを買い取り査定してもらいにいこうかな。
957名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/02(月) 20:26:08.44 ID:T4E+w/DGO
>>915でつ
AYC作動しました。
結構攻めないと作動しないんですね。
グイグイ曲がるので楽しいのなんの!
シフトが固いのもレバー下をグリスアップしたらかなり改善されました。
でも1速とRが入り難いです。
958名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/02(月) 20:41:47.15 ID:D1jV+k8g0
11マソ`のレグVR4で初詣の帰り道、
足回りから「ガガガガッ!」て大音響が響きわたった。
どうやら音の出所は左後らしい。下を覗いて見たけど暗くてワカラン。
仕方が無いので、窓をあけてゆっくり走ってたら、

シャリシャリシャリ・・・・・バキッ!シャリシャリ・・・ゴキッ!カッカッカッカッ…(ry

とか色んな音を奏で始めて家まで持ちそうにないので途中で車を置いて帰ってきた。
いったいどんな壊れ方したか心配だわ

新年からツイてねぇ orz
959名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/02(月) 21:05:18.32 ID:M4zseoFv0
ドライブシャフトだな。
960953:2012/01/02(月) 23:10:14.05 ID:ron6+A7rO
>>954Type-Sは225だと聞いたもので…
>>955 参考にさせていただきます
961名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/03(火) 13:25:51.46 ID:g8BE+esX0
>>958
ビスカスカップリングデフと見た。
962名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/03(火) 16:42:22.54 ID:FOvSrg1d0
>>958だけど、デラにドナドナしてもらってさっき連絡きた。

結果、駐車ブレーキワイヤの固着からくる引きずりで駐車ブレーキがバラバラに。
たぶん中でライニングが暴れまわったんだと思う。
ワイヤ、バックプレート、ハブからライニングから総とっかえの診断でした。

もちろん、二つ返事で修理実行を依頼しました。
高速道路から降りてからバキッと逝ったのがせめてもの救いでした。
963名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/03(火) 18:24:57.54 ID:xCmG8IbV0
>>961
ビスカスなんて付いているの?
964名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/03(火) 21:03:02.52 ID:LQghZKRL0
プロペラシャフトの真ん中に・・・
965名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/05(木) 19:42:01.45 ID:6+YvdlFb0
フットランプ?(座席の足元のランプ)をスモールorヘッドライトのヒューズ電源にしたいんですけど、ハンドルの斜め下にあるんですか?

今はシガーソケットからです。
966名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/05(木) 20:26:14.09 ID:YPMWeoX90
>>965
落ち着け
967名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/05(木) 22:37:05.25 ID:W0DoHxLE0
オーディオ裏のイルミから引っ張ったらいいじゃなーい
968名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/06(金) 04:09:42.37 ID:qBHbGWl+0
話かわりますけど、みなさんAKBでは誰が推しメンですか?
969名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/06(金) 07:06:12.20 ID:fGOu56P90
指し
970名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/06(金) 18:09:28.86 ID:hGWWP3TH0
ん〜
レグVR4-typesMT

売らなきゃ良かったな〜
971名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/06(金) 20:54:03.09 ID:IPwqf4IxO
MT車は探しても中々良いのが見つからんからな
俺もせっかく新車で買ったんだからMT車にしとけば良かった。
972二十歳学生:2012/01/07(土) 02:08:02.73 ID:9M/nD8C20
俺は親父の13年?選手のレグを車検までの2年間乗った後、現行アテンザスポーツかワゴンに乗り換えたい予定。もちろんMT

どうよ?
973名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/07(土) 10:20:46.84 ID:6HJpYRo80
>乗り換えたい予定

凄いな次に沸いてくる感情を予測するのかw
974二十歳学生:2012/01/07(土) 11:17:03.65 ID:9J1zmAso0
>>973
すごいやろ?
975名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/07(土) 17:03:05.51 ID:rOKaEgV60
北海道在住、近くの車屋に1800cc,MT,64000km,車検H25年のコミコミ30万のタマあるから興味あるけど1997年式てやっぱり不具合多いんだろうか・・・。まだ現物見てないから状態わからんけど年式が不安だ・・・
976 忍法帖【Lv=2,xxxP】 :2012/01/07(土) 17:25:03.83 ID:LdGW6+7PP
96年式のVR4でぶいぶい言わせてる俺様をディスってんの?
977名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/07(土) 19:20:02.39 ID:gnB4e6B70
>>975
北海道って道路にいっぱい塩ふってんでしょ?
下回りとかよく見たほうがいいよ。なんか三菱は錆びやすい。
バッテリ側のタワーが錆びて穴空いたなんて話もあるし
978名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/08(日) 05:06:21.93 ID:Sp4oxVHw0
>>975
車種・程度が良くても15年前のクルマに30万は出せない
979名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/09(月) 01:35:42.71 ID:QyJwOrx20
今さら感ありありだけどリアワイパーが錆びてきたんで定番の樹脂ワイパーアームに交換しようと
オク探してたら格安の発見。

届いたのはワイパーを固定するナットを隠すキャップ?カバーがついてない・・・
出品の画像よく見直したらなかったorz

これって単品で部品出るのかな?
ちなみに現行パジェロ用
980二十歳学生:2012/01/10(火) 02:22:43.47 ID:BYM3FkzA0
LEDのオススメ通販店教えてください。

981名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/10(火) 14:44:19.93 ID:kaM1yS8W0
お前いちいちうるさいコテ付けるなクズ
982名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/10(火) 15:03:50.30 ID:u5R19gQ4O
>>978
ギャランVR-4のマニュアル車なら出すぞ
近くのハイパワー車専門の中古車店に探してもらってるが
前期型で色まで限定したら全然見つからん
983 忍法帖【Lv=3,xxxP】 :2012/01/10(火) 19:26:59.68 ID:h2Le4jeJP
白ならすぐ出そうだけどね。腐ったキャベツみたいな色の奴だと厳しい。
984名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/10(火) 21:04:08.54 ID:IPZEfkzA0
>>981
ごめんなさい。

ついでにLEDのオススメ通販店教えてください。

みなさんヤフオクですか?

985名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/10(火) 22:02:41.48 ID:B0U/eRG00
次スレ
【三菱】ギャラン・レグナム Part28
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1326200532/
986名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/11(水) 17:19:41.16 ID:gGKcbOeo0
ギャランの灯火類は標準で既にカッコイイと思うんだがみんななぜ変えるのか
987名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/11(水) 18:13:18.17 ID:xoqRnwDo0
イカリングはかっこいいと思うんだよね
BMWのパクリだけど
988名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/11(水) 19:19:39.96 ID:JKIZja5H0
でもDQNになるんだよね。
>986でFAかと。
989名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/11(水) 19:43:25.39 ID:fatiXESf0
80年代のジウジアーロ的なこの手のガンダム顔は無条件で惚れる
990名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/11(水) 21:05:27.80 ID:gCMKJKxy0
ここの皆さんってレグナム改造かなりしてるんでしょうかね?
私はEA1Wをノーマルで乗ってるんですけど
991名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/11(水) 21:31:23.07 ID:JFVsu5Fa0
車高下げるのはデフォ
992名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/11(水) 23:04:13.40 ID:mSAGT1gS0
ホイールのインチアップ
993名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/11(水) 23:38:32.46 ID:OFg/agpZ0
さすがに15年も経つと乗ってる本人も古臭いなぁと思うよ
994名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/11(水) 23:47:51.34 ID:JFVsu5Fa0
そんなおれは車高もホイールも純正な件
995名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/11(水) 23:51:22.42 ID:OFg/agpZ0
純正BBSのメッシュを夏冬2セット持ってるけど、今時メッシュなんて居ねぇわ!
と自虐的になってる orz
996名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/12(木) 08:01:16.95 ID:xkPaAbT50
俺エボ7の純正履いてるからメッシュだよ
997 忍法帖【Lv=4,xxxP】 :2012/01/12(木) 18:30:05.72 ID:eER87yqNP
俺はOZ
998名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/12(木) 19:05:05.35 ID:W+Qux+Fw0
純正アルミかこいい
999名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/12(木) 21:22:53.78 ID:poRClPTt0
1000 忍法帖【Lv=4,xxxP】 :2012/01/12(木) 21:43:41.33 ID:eER87yqNP
1000ならあと50万キロ余裕
10011001
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
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