【MAZDA】マツダ３代目ロードスター　Vol.86【NC】

>>938です

デラ持っていったら皆様がおっしゃるようにマニのせいじゃなくて、単に寿命とメンテ不足で吹いただけでした。

お騒がせしました。

ていうか、あの写真ってどうヤバイの？
なんか状況がつかめない

>>953
バッテリ液が漏洩して硫酸やらがエンジンルームにぶっかかってる
鉛の塩も析出してる。まあ、ありていにいってヤバイ

なにそれ怖い。
原因がわかったら絶対に教えてよ　

>>938
で、どう？　なんとかなりそ？
俺らもモノグサしないで、エンジンルームくらいはときどき開けて見る癖をつけるべきだな
メカのことちゃんとわかる人には常識なんだけど
自分じゃ整備できませんって人でもさ。
たとえ何もできないとしても、異常があれば早めに気づいてやれるし
速攻ディーラに持ち込んで手を打つことはできるから

メーカーとしてもNAみたいな古い車は持ち込まれると
正直もう迷惑なんよ。

バッテリ液の吹き出しの不具合は取り付けのときの締め付けすぎが多いらしいぞ
信頼できる所で交換するのがいいだろうね。

>>957
持ち込まれるのはメーカーではなくディーラーだけどな
売ってるものを大切に長く使っていることを迷惑がるディーラーなんぞ
愛想尽かしてしまえって感じだな。

いや、まあ、メーカーとちがって、デラは売るのが仕事だから
手放しで喜ぶのも違うんじゃない？

現行に魅力がないってコトになっちゃうし

現存するＮＡってもうゴミじゃん・・・

>>957
そういうディーラーもあるかもな。新車売りたいから。
しかし、通常のディーラーは古いから嫌だ何て思わない。入庫して整備すれば、何の車だろうとお金になるから。

>>961
でもNA乗りて整備に出せば調子が戻ると思ってるおっさんが多いぜw
パーツが手に入らなくなった様な車じゃ儲けにもならないよ。

乗ったあとはボンネット開けてニオイで車の状態をチェックしてるが夏がヤバイむせる

>>962
マツダは旧型車の部品をかなり保有している会社だぞ。
いまだにSA22の部品があるくらいだ。
生産台数が圧倒的に多いNAの部品が無いわけがない。

ポーターキャブのウォッシャータンクが新品で買えたときは笑ったわw

>>964

あのねロドスタとRX7の生産台数の差判る?
売れてない車はそれに比例して部品在庫も少ないんだよw

だから、NAのが部品多いんだね！


あれ？

SA22ってよっぽど売れたんだね

NC欲しいけど、新型の噂が絶えない状況だから踏み切れんｗ
年内コンセプトカー出品とかあったけど震災の影響で遅れそうだし。。
NDにも搭載されると言われてるskyactivエンジン、先週発表のデミオ1.3リッター諸元だと

■『SKYACTIV-G 1.3』の主要諸元

　直列4気筒1.3L直噴ガソリンエンジン（i-stop付）
　排気量： 1.298Ｌ
　ボアｘストローク： 71.0mm x 82.0mm
　圧縮比： 14.0
　最高出力（ネット）： 62kＷ/5,400rpm（84PS/5,400rpm）
　最大トルク（ネット）： 112Nm/4,000rpm(11.42kgf･m/4000rpm)

これって今の、デミオ1.3のZJ-VE型 (91PS/6000・12.6kgf･m/3500)
より圧縮比14もあるのに低いんだよな。。レギュラー仕様でいくからノッキング対策
も兼ねて余程マージンとってるのかもしれんが、燃費重視のセッティングで
NDも出されたらボロクソに叩かれそうな予感

NDスレでやれといいたいところだけど、
改正省エネ法にかかる重量別の目標燃費かなりきびしいから

どうなるかは俺も気になる

>>969
LF-VEでもRS型になってハイオク仕様にして出力あげてるんだし
ND用SKYエンジンがデミオ用からの流用なのかアクセラ用からの流用なのか知らんけど
そのままの燃費仕様では出てこないだろ、馬力はNCより落ちるかもしれんけど

>>969
いくら非力なのがいいんだっつっても限度があるわな
下側のプロファイルがどうなってるのか知らんけど、軽のターボより馬力ないだろ
ただちにダメというものではないが、そうとう車重を抑えないときっついな

マツダはエンジンが排気量のわりに非力だよなぁ
アテンザの2.5Lでも170psちょっとじゃなかったけかな

そもそもハイパワーなのがMSアクセラのエンジンとロータリーしかないしな

>>969
Skyは、低回転時高トルクでを発生し、高いギヤ比で駆動して燃費向上させる技術。
MTで、回して楽しいエンジンにはならない。
だから、モデル末期でもNC2買った俺は正解...と実際にND出るまでは信じ通すと決めた。

これでぽしゃったら、マツダ終わりだろうな。。

>>975
俺もここでＮＣ買わないともう買えないと思った。他にない。

これからは、軽量スポーツカーには厳しい時代だよ。
今後予想されるの規制状況だと軽並のボディに1.5Ｌくらいのエンジンを中央に無理やり積まないとなあ

ふと昔のはじけた車にも乗りたくなることがある。

税金高くても、アンチエコと罵られようとも、、
俺は旧車に乗り続ける。＞だってたのしいんだも〜ん。
エコなうえに楽しいなあコレ！と思った車はFIAT500Cツインエア。
NDまで待てるか疑問。

今日の軽井沢MTG、参加者多いのかな。
天気見たら一日強雨になってるけど。。

この雨の中、よくもまぁ軽井沢くんだりまで…。もはや宗教だな。

そんなに激しく降っている？
東京はまだ静かだが

結構強く降ってる。車見て回るわけにもいかず、ショップの売り上げは、逆にいいらしい（EXE談）。

気づいたらODULAからNC2用のエアロが出てた。
なんかZっぽいデザインになったな。

張り出したディフューザーが無ければ良かったんだけど…。
フロントNOPROにして、リアはここにしようかな。

まぁ個人的な思想や考えが強くその人の行動原理になっていて、
かつ、似たような概念をもっている人が複数いて集団行動をしようってんなら、
その時点でなんらかの宗教だからな。

オープンカーの中古が一番、安くなるのは何月くらいですか？
一概には言えないと思いますけど。
中古のＮＣ2を200万くらいで購入したいです。

>>985
冬だよ、12月から2月くらいが一番安いんじゃないかな

冬だが、そんなこと考えずに欲しいときに買うべきだ。
秋のオープンは気持ちいいよ。
お金には換えられん。

>>985
売る方は三月が一番だね、四月に売るとその年度の自動車税払わされる

>>988
あれって途中で手放しても還ってこないんだよな
役所がめんどくさいからだろうけど

>>989
軽自動車はそうだけど、普通自動車は月割りできる。業者が買い取り価格に乗せてるって言って返してくれないだけ…

今年の12月にＮＣ2を200万で購入する事は可能ですか？
色は白でＭＴの幌を購入したいのですが。
走行距離は、あまり気にしません。

そんなのわからんよ。

軽井沢の帰り、上信越道でNCが事故って渋滞起こしてた。
○島も良い例だけど、DQN率が高いよな。

ロドの魅力って、サーキット走行じゃなくても楽しいことも大きいと思うのに
やっぱり飛ばしたがる、攻めたがる人はいるよね。

高速で事故るってどれだけヘタレなんだよｗ

>>994
ミニバンやプリウス乗りですら飛ばしたがる、攻めたがる人はいるからなｗ
こういうのはドライバーの性格で、車種はあんま関係ない気がする

よく高速でプリウスとかインサイトにぶち抜かれるんよねぇ（´〜｀；；

性能の悪いハイブリッド車買わされて
イラついてるんじゃね？

エコカーなんだから性能は二の次なのは当たり前。

ロードスターも高速道路の巡航が楽しい車じゃない。
むしろ下道。しかも田舎道が楽しい。

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