【LEXUS】レクサス CT200h Vol.19【現金?ローン?】
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/03(火) 18:35:41.76 ID:+Wjk/Lxk0
【モーターファン別冊・ニューモデル速報「レクサスCT200hのすべて」より】1
ttp://www.sun-a.com/magazine/detail.php?pid=4869 ■サスペンションにアルミパーツを使用しバネ下重量を低減
■ボンネットとバックドアにアルミ使用。ほかハイテン剛の大幅使用。
■内装のオーナメントパネルは簡単に脱着でき、部品で取れば入れ替え可能。
■アッシュバールの木目はLSと同一のもの。
■コンセプトモデルのLF-Chは、開発初期のA案を元に、米国デザイン拠点キャルティが
独自開発。フロントパンパーの処理にレクサス本体のデザイナーたちがインスパイアされ、
そのイメージを取り入れた中間モデルが作られた。
■シャシー開発のキーワードは「微小域剛性」
従来は計測誤差として無視される微小域の剛性に注目して、そこを改善することで、
操縦安定性、乗り心地、振動伝達式レベルを大幅に引き上げている。
■プリウスに対し冬季の実用燃費を4.5%、夏季の実用燃費を1.5%改善。
■カラーコーディネートはバージョンCがボディカラー9色×シート5色×3つの加飾で135通り
Lが9×3×3で81通り、Fスポーツが8×4×1で32通り、合計248通り
多いだけが価値ではないので、顧客の嗜好に合わせてお奨めの組合せを紹介する
コーディネートブックを用意
■リモーチタッチ周囲を天井から照らすスポット照明は通常はブルーだが、 スポーツモードにすると赤に変化。
■パドルスイッチによるシフトダウンはわざとシフトショックを演出。
シフトショックには回生ブレーキを使用しているので満充電時にはシフトショックは起きない。
滅多に満充電状態にはならないだろうという開発陣の割り切り。
【モーターファン別冊・ニューモデル速報「レクサスCT200hのすべて」より】2
■定方理(さだかたおさむ) CE(チーフエンジニア)談
「LS600hは、レクサス家の家長のような存在で、オールA、満点の優等生の世界に
います。対極のCT200hは、レクサス家の末っ子、これまでのしがらみから抜け出して
います。いわゆる八方美人ではなく、尖った存在を目指しました」
因みに定方氏は初代レクサスLS(セルシオ)の風切音低減ボディ構造開発担当、
RX400h(ハリアーハイブリッド)のCE、LS600hのハイブリッド統括チーフエンジニアを歴任。
■プリウスのパワートレーンのハードウエア(エンジン、駆動モーター、ECVT本体)
を「材料」として使用。 吸気、排気系は新設計。制御ソフトウエアも独自。アクセルワークに対する
パワートレーンの反応特性はプリウスとは違う。ノーマル、エコモードでの実用燃費
はプリウスより向上。運転者が加減速を繰り返す際の「収支」をより高効率に持って いき、燃料消費の無駄を省いた。
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/03(火) 18:38:51.85 ID:gCbe2nY40
【プリウスG(2,450,000円)とCT200h(3,550,000円)の比較】
プリウスGの装備をCT200hに合わせるためにオプション価格を算出。
・フロアアンダーカバー(フロント・リヤ)+リヤバンパースポイラー 15,750円
・HDDナビゲーションシステム 308,700円(7インチワイドEGAディスプレイ)
→CT200hは7インチVGAディスプレイ。プリウスには付くMDプレイヤーはCT200hにはなし。
プリウス→タッチパネル、CT200h→リモートタッチ
・G-BOOK mX Pro用専用DCM+オートアラーム 54,600円
・ETCユニット 10,500円
・VICSビーコンユニット 15,750円
・車両接近通報装置 12,600円
・G-BOOK mX Pro 利用料金 2年目〜3年目 24,000円(1年目は無料)
・保証がつくしプラン(メーカー保証を3年6万キロから5年10万キロに延長) 12,600円(参考価格)
・メインテナンスパック 36ヶ月プラン 96,400円(参考価格)
オプション合計 550,900円。車両本体価格との合計額は3,000,900円。
CT200hとの差額は549,100円
金額換算できない差は…
ボディ剛性(スポット増し打ちなど)、塗装クオリティ(水とぎ工程など)、
サスペンション、ボンネット、ハッチゲートなどへのアルミ使用、
高張力鋼板、超高張力鋼板の使用部位の拡大、
リヤサス トーションビーム→ダブルウイッシュボーン、
専用チューンドサスペンション、インテリアのクオリティ(樹脂の質感やシートの素材など)
防音&遮音対策の違い、レザー巻きメーターフード、前席ニーエアバッグ、
6スピーカー→10スピーカー、エアコン湿度センサー、
ハーモニアスドライビングナビゲーター&オーナーズサイトによるランキング&寄付システム、
Gセキュリティー(盗難時の自車位置GPS探索や警備員派遣)、
レクサス緊急サポート24、リモートメインテナンスサービス、
ディーラーの対応(ラウンジ&茶菓子&洗車など含む)など。
>>3 >■シャシー開発のキーワードは「微小域剛性」
>従来は計測誤差として無視される微小域の剛性に注目して、そこを改善することで、
>操縦安定性、乗り心地、振動伝達式レベルを大幅に引き上げている。
★ホワイトボディーの剛性感がプリウスから大きく向上しているのがこのCTを購入する大きな理由だろう。
ステアリングの座りのよさ、振動騒音の少なさ、回生制動を抑制した自然な乗り味がCTの大きな魅力。
残念なのはパワーユニットはプリウスそのものだということ。
よく設えられた内装、シートのポジションもトヨタらしくなく、やる気にさせる設定。
CTに対するトヨタの入れ込み具合がよくわかるw。
>>5って結構抜けてないか?
地デジチューナー
シートヒーター
パドルシフト
Lマーク
逆で
クルコン
>>9 おぉ、ってことは更にプリウスとの差額が計算上縮まるな。
要するに適正価格ではあるが抱き合わせ販売ということか。
プリウス買う予算がせいぜいなのに、無理して、、、、
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/03(火) 21:03:55.75 ID:3bPEsGPA0
Dの過剰サービスと多少の優越感を得られるからプリウスと比べても高くないさ
かといって売れて欲しくもない
ちょっとキーを忘れただけでmailきたw
自宅でもうっかり留守中にルンバを作動させてしまいセコム発砲
同日にやっちゃうと情けないやら恥ずかしいやら
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/03(火) 21:21:00.59 ID:1z8rTThh0
洗車とかガススタとかでちょっとクルマ離れただけでも
メール来るよw
わざわざキーロックしてる。
(ロックしなくてもエンジンは止めているので、キーを所持している限り
外部の人間はエンジンスタートできないから盗難の心配はないのだが)
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/03(火) 22:32:21.88 ID:sS4MNwT90
なんでもいいけど
こんなレクサス最底辺の車で
どや顔するなよなw
好きな車に自信を持って乗ったら、、
CTぐらいの車が買えないやつなんていないからドヤ顔する必要なんてないだろう
10,000,000円ぐらいする車ならドヤ顔するだろうけど
CTぐらいの車が買えるか買えないかよりも、CTを買う気になるかならないか
じゃないかな。どうして、こんな車が欲しいの?
燃費いいし、乗り心地いいし、オシャレだし
車の初心者には合っているかな。車のベテランは燃費そこそこ、俊敏な
足回り、優れたデザイン性で選ぶから、CTは対象外となる訳だ。
それはそれでいいんじゃないかな。好みの問題だし
車のベテランにはなりたくないなw
長年乗っているとすぐに10台位は乗り継いでしまうよ。最高峰はメルセデス、
その他は沢山ある。
ウソつけwゴルフのくせにw
ちがったまさかのポロだったかw
【VW】フォルクスワーゲン・ポロ は高い! 4【POLO】
Category 趣味 > 車種・メーカー
Status 進行中
Date スレ建て日時:2011-01-01 06:22:56
Res 510
Speed 4res/day 0res/hour
スレッドの詳細 キャッシュの表示
510. 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2011/05/04(水) 00:15:31.89 ID:KCqFHHSL0
割高だって構わないじゃないの、イヤなら買わなければいいんだから。
もっとも、買わないじゃなくって、買えないのかも知れないけど。
ポロでドヤ顔とかさすがベテランですね。
>>27 POLO_GTIとメルセデスの2台+GOLF(ウチのお子様用)が
今の乗り物。
はいはいwごいすーwごいすーw
中小企業のオーナー経営者だから、普通か、並の下位かな。
そんな必死でウソつかないといけないぐらい落ちぶれてるの?
なんか普通にかわいそうになってきた。がんばれよ!
もうバブルのときのようなことはないけどそれなりにいいときがくるよ。
リーマンショックの時にリストラして体力強化したから、15年以上黒字を
続けている訳。良いときは年収3000万円近くだったけれど、今は半分以
下かな。でも車くらいは、好きなのを買って乗っている。勿論ローンじゃな
いよ。
少なっ
っていうか、自分語りはいつまで続くんだw
高級車に乗るのは、自営業者か、弁護士、大手の会計事務所の所長とか、
医者、医院の所長が多いでしょ。サラリーマンでは所詮無理。見栄を張
っても生活がきつくなるだけ。みじめになるだけ。身の丈に合った車を
選ぶのが一番賢いですよ。
まともな社会人ならスレ違いなのくらい理解して欲しいな・・・
余計な事考えないで、自分が気に入った車に乗ればいいんだよ
こんな所で変に説教したり自慢してる方が惨めだと思うけどね
自分はこの車好きだから買いました
自分はこの車好きだから買いました→パチパチパチ
無理してそう思っているのなら、不幸ですが、
無心でそう思えたら、これで充分・最高ですよ。
ポロいい車じゃん。何が不満なんだ
POLO 6R GTI いい車です。お買い物車としても、CTをぶっちぎる車としても全然不満ありません。
だから文句ないだろ。何が気に入らないんだ?
トヨタ商法
そんなのここでいってもしょーがねーだろ。トヨタ総合スレにいけよ
スルーすれば良いだけのことでしょ。スネに傷有る馬こそ跳ねるって、シェークスピア
とか誰かの戯曲にあったかな。心に疾しい事があるから、ついつい、、、、
トヨタの終焉、、、、、
別に自分がトヨタ車買ってヨタ商法でダマされてるわけでもないのに
何がそんなに不満なのか不思議でしょうがない
プリウスの落ちこぼれがCTに移行してみんカラで講座を開いているようじゃ御仕舞いだよ
師匠と呼ばれて喜んでる馬鹿ばかり
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/04(水) 03:09:49.44 ID:FOyVwWw60
DOPって契約後でも変更できる?
なんでサイドバイザーなんか付けちゃったんだろう
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/04(水) 03:11:17.47 ID:UZwAPbQNI
自分の所有する車でもないのに、
いろいろ見ていらっしゃるんですね。
見ることしかできないかわいそうな方。
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/04(水) 03:29:21.83 ID:ir2wDpKJO
ISの車格が上がり過ぎたんでCTを出したってことかい?
3尻やC組を標榜するなら端正なセダンボディで勝負して欲しかった。
いくら∠が付いていてもあの手のハッチバックはCR−Zと同格に見える。
フロントは嫌いじゃないが。
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/04(水) 04:55:39.82 ID:CjzCUYt9I
今時セダン選ぶ若者って、
池田勇太プロのゴルフファッションに通じるものを感じる。
正統派なんだろうけどねぇ…
>>48その他
相手するから居座る
スルーして下さい
お願い
>>35 企業経営者のくせに、夜中に2ちゃんなんかやってるなよww。
>>48 不満なんか全然無いのに、なぜ不満があると思うのか不思議。
若い人好みの外車スレでは、ぼったくりとか、色々言う人いるけど
このスレに凍み付いている、しみったれた貧乏臭さは無い。
「フィットハイブリッド 対 CR−Z」 「プリウス 対 CT」
と言うこの車の格付けから見ると、止むを得ないのかな。
>>56 元プログラマ出身だから、夜中には滅法強いし、情報集めに役立つから、
2ちゃんでは、よく遊んでいますよ。CTは良い車ですね。
もう少し贅肉を落として、本来の走りを取り戻さないと、たまには、正
しく評価する評論家もいますからネ。MITOとかA1のように面白い
車が、CTよりずっと安く買えるんです。CTも良い車ですが、、、
必死に宣伝費を使って、媚びる女を配置して、独身男やオツムの弱いユ
ーザーにローンを組ませる商法は好感が持てませんね。
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/04(水) 07:47:30.11 ID:UZwAPbQNI
なに言ってんだか。
あなたのような方こそ貧乏臭い。
60 :
59:2011/05/04(水) 07:52:31.31 ID:UZwAPbQNI
ごめん。57に対してです。
今日はお天気が良いのでこれから、箱根彫刻の森美術館に行ってピカソと
ムーアに遭いに行く予定。皆さん、なめくじのように、イジイジした時間
をパソコンの前で過ごしていると、人生が終わってしまいますよ。
たまには、外に出て、愛(哀)車の掃除でもしてくださいね。さいなら〜
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/04(水) 08:16:21.79 ID:UZwAPbQNI
ナメクジ
それはあなたも。
あっ!わかった。
その口調あの有名なプログレ爺さんってやつだ
ゴルフ×4、メルセデス×4台乗り継いだ
俺は手放しでCTのこと褒めたいと思うし
実際注文したが、世の中にはいろいろと
大変な人もいるんだねぇ。
くだんの人のメルセデス歴も聞いてみたい
ところ。
ISって全然価格落ちないね
安いのはシルバーばっかりw
これも値崩れしないのかな?
めんどくさいからあぼーんでいいけど、アンチが居ないと盛り上がらないのもなぁw
で、そろそろCTの話題に戻して、納車待ちの俺に、CTにして良かった所と細かな不満を教えてくれろ。
荷室が狭いとかパワー不足とか、そういうのじゃないオーナーならではのやつを頼むよ
>>66 荷室が狭い。
日常の買い物なら問題ないが、ホムセンとかでちょっとしたカサもの買うと困る。
後ろはチャイルドシート付けてるので背もたれ倒せないし。
>>66 良かったところ
同じ車とすれ違う事が、殆どない。
納車後、もうすぐ2か月経つけど、県内では一度も見かけた事がない。
イマイチなところ
ナビが走行中、操作ができない場面が多い。
音声認識やレクサスオーナーズデスクを使えば済むかもしれないけど、
走行中に近くの施設を探すのにどのキーワードから検索出来るのかわからず。
オーナーズデスクにかけるのもためらわれる。
探したかったのはトイレだったんだけど、何で検索すれば良かったんだろう?
音声認識の施設から検索して、まともにヒットしたためしがない。
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/04(水) 10:19:40.44 ID:UZwAPbQNI
68の方
ありきたりな批判ですね。
実車を見たことも試乗したこともないのでは?
かわいそうな方。
先日某ショッピングモールの駐車場でCTを見かけました。
オーナーと思われる、昔のテレビ関係者のような格好した40歳程度の男性と
くわえタバコが似合う少しお下品な感じの女性が、しげしげとこの車を眺めていました。
CT200hにふさわしいカップルだと思いました。
この人達もピカソとムーアに逢いに行っているのでしょうね。
>>69 トイレ検索機能はさすがにない。
ステアリングスイッチ押してオーナーズ
デスクと発話。
近くのショッピングモールやファミレス、
コンビニ、マックなどを探してもらうのがスマート。
>>70 上司に、みっともないからブレイドにLマークつけるなって言われたよ
言い返してやったら、紛らわしい車に乗るなって逆切れされたけどねwww
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/04(水) 11:22:26.98 ID:FOyVwWw60
>>55 聞きたいけど呑気にGW休業中…
納期もまだまだだしDOPなら大丈夫だろうと同僚の意見
>>74 とりあえず連休明けに連絡してみたら?
悪いようにはしないはず。
代わりに着けたいオプションとかないの?
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/04(水) 12:09:17.94 ID:by72+kzw0
ここでCTの優位性を必死で書いてる奴の特性を
>>58最後に二行で簡潔に評されてるなw
>必死に宣伝費を使って、媚びる女を配置して、独身男やオツムの弱いユーザーにローンを組ませる商法は好感が持てませんね。
付け加えるなら
少しだけ生活費に余裕が出来た下層衆のプライドを擽り、通常の利益率の数倍の利益を乗せて売りつけるヨタ商法に踊らされてる低能w
>>72 素直にオーナーズデスクに聞けば良かったんですよね。
でも、WebやDVDとかでオーナーズデスクの紹介例をみると、なんかもうちょっとおしゃれなお店しか探して貰ってなくて、気後れしてしまいます。
音声認識ナビでは、どのような手順で目的地をセットするのが、良いのでしょう?
今まで、自宅をセットする時以外まともに使えてません。(汗)
>>76 君みたいなヨタ商法にだまされない頭のいい人はすごいね!オレなんて騙されて買っちゃったよ。
尊敬しちゃう!
>>77 音声認識は当たり外れあるから
オーナーズデスクのほうが確実。
コンビニだろうがドンキホーテだろうが
ちゃんと探してくれる。
音声認識で一番便利なのは、メモリー地点
に読み仮名登録しておいて、ステアリング
の音声認識ボタンを押した直後に、
直接メモリー地点名を発話すること。
こうすると、「目的地検索→都道府県名、施設名」
と順番に発話しなくても、ダイレクトに
地図を出してくれる。
その後、新規目的地と発話すれば
目的地設定完了〜
>>77 私も納車後二カ月たちますが、オーナーズデスクに繋げたことないな。
探し物は基本的にiPhoneで検索しちゃうし…
GルートもVICS2のナビとあんまり変わらん感じだし。
GLINK、全然使えてないなぁ。
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/04(水) 12:54:21.88 ID:FOyVwWw60
>>75 フォグガーニッシュ
フロントグリルガーニッシュも気になるが標準との違いが画像ではわからん
キャンセルして他のつけるしNGだされないかな…
ほんとおれって小さい人間
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/04(水) 12:54:42.92 ID:F4n1oYYV0
あと、ナビと関係ないけど、
これから行く店が実際に営業しているか
とか、営業時間が何時までかなんてことも
よく調べてもらう。
震災後、営業時間が不規則になっている
店が多かったから重宝した。
対応できることはぎりぎりまで対応して
くれるから、言うだけ言ってみる価値は
あるよ。
ちなみに航空券の予約はできるけど
(要マイレージカード)
新幹線の予約はできなかった。
>>81 別に全然小さくない。
それならディーラーの利益も出るから
悪くない対応をしてもらえそうだけど。
>>82 より大きなエンジンとモーターを積んだ
CT300hが開発中〜
とあるね。それ以上の情報は現時点では
ないみたいね。
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/04(水) 13:22:33.46 ID:0QP22yCni
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/04(水) 15:49:27.48 ID:by72+kzw0
>>78 まあ瀕死のヨタの養分になって下さい♪
>>82 これは少しだけ気になるな、RXの2.7で無くて、3.5のエンジンが乗るんなら買う気が復活するかもw
200の無意味なスポーツモードは興ざめしたもんなァ、この300で280馬力とか出るのなら少しは楽しめそうだしなw
>>79 >>83 使いこなしてますね。
それなりの代金を払っているので、使えばいいのですが、なかなか…。
オーナーズデスクに普通に頼めるよう精進します。
>>80 私も探し物はiPhoneから行うことが多いです。
ただ、走りながらだとそれもできないので、どうしたものかと思っていました。
せっかくの機能なので、臆せずに活用すべきなんでしょうね。
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/04(水) 16:49:11.49 ID:4NcdVY/ZO
オーナーズデスクは良い風俗も紹介してくれますか
>>88 お店の短大卒のオネーチャンをお持ち帰り下さい
価格は交渉次第です。念のため
>>91のリンク先は一日単位のランキング
>>92のは月単位のランキングで
オーナー閲覧専用という違いがある。
HSのデータがなんだかすごいことになっているw
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/04(水) 21:52:16.70 ID:qx9jZHUt0
ドライブモードセレクトのスイッチって
SI−DRIVEに酷似しとらんか?
東北道、常磐道、北関東…今日も一台も見かけず。
ふとした疑問。オーナーズデスクって24時間年中無休?なわけないよね?
自己解決しました。24時間365日とありました。
ブレイドと見間違えるとか言ってる奴は即、眼科に行くか、メガネを新調すべき。
強度の乱視か近視だな。
ブレイドぐぐって見たら似ても似つかねーじゃねーか なんかゲンゴロウ的フォルム。
俺はスタイルが好みでCTが欲しくなった。
燃費性能も理想的。
もう少し室内空間が欲しいがまあ我慢できるレベル。
トヨタ車ってあまり好きじゃ無かったけど、米国での不当なバッシング
を見たら擁護したくもなった。
故障とかの不安も一番少ないしね。
好きじゃ無かったけど今ももトヨタ車乗ってるし、信頼はあるね。
レクサスブランドはどうでも良いな、CTが欲しかっただけ。
>>73 フレイドて言うのがあった事自体知らんかったな。
バイクで言う刀みたいもん?
>>71 ピカソとムーアに会いに行くのはポロに乗ってる人ね。
エクステリアのデザインだけが許せない。
小さいキャビンにダイナミックなフロントとリア。そしてそれぞれの曲線が連動しない。
LEXUSを名乗るには下品すぎるシルエットだ。
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/05(木) 03:07:09.50 ID:H+zFDZYt0
エクステリアなんて好みの世界だからね。
CTを不満に思う人は、どの車なら満足するのかね?
アウディなんかは自分も好きだけど、A3とか安っぽいとか
思うし、BMWの1シリとかもっとないし。
ゴルフはいつもシビックを思い出す。
デザインに関して言えば。
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/05(木) 03:37:20.81 ID:NpCVwDew0
>>86 LexusはアメリカでCT200h、CT300h、CT400hを商標登録している。
3.5Lエンジン搭載版が出るとしたら、それはCT400hであろう。
>92
93の言ってる通り、オーナー以外も見れるランキングの事なんで、
わざわざオーナー用のログインページのリンクまで貼らなくてもいいよ。
20-30位まで見れるから、そっちなら自分の近辺のランクの人の
燃費が確認できるかなと思っただけなんで。
で、結局ここの更新がいつ行われるのか知ってる人は居ないか。
オーナーズデスクに電話して聞いてみようっと
こういう厳ついデザインは他に任せればよかったのに
全てが先代から劣化しとるなアウディ・・・
もうシングルフレームグリル見飽きたよ
リアエンドに鋭角の処理があるのは空力的に解せないよ
A1長くしただけじゃない。手抜きも甚だしいな
>>108-111 あくまでCGなのでw
ただセダンのコンセプトをベースに作られて
いるので、実際のモデルに極めて近いと思う。
アウディの方がどこにも破綻がなくて、
さすが一流といいたくなる気もするが、
逆にCTがなんであんなにいろいろな要素
をあれこれ詰め込んでいるのかもわかる気が。
CTが面や線をいろいろとずらしているのは、
見る人に「あれ、ちょっとおかしいぞ」と
思わせて、心のひっかかりをわざと作ろうと
しているんだと思う。
ハズシの美学というか。
>>94 そっくりだね。
まさかこれのスバルバージョンが出るとかw
116 :
126:2011/05/05(木) 09:36:43.62 ID:pF1ERAV/0
>>115 レスポンスのほうはコンセプトでしょ。それをおとなしくした市販デザインが
>>112なんじゃね?
>>116 解説さんくす。
>>112のは
>>115のコンセプトモデルを
ベースにシンガポール在住のCGクリエーター
が制作した予想レンダリングです。
ヘッドライト、ドアミラー、ドアハンドル、
リヤコンビランプなどがより生産型に
近いとおもわれる形に変更されてます。
あくまで予想なので、そのつもりで見てね。
CT200hは、2階とか斜め上から見てほしい。前後のバランスの悪さがよくわかる
斜め上から見たけどよくわからない。ただの先入観だと思うよ。
よくあるじゃん、そういう風に見え出したらどうがんばってもそれにしか見えなくなること
面構成やラインがデタラメというかデザインの要素多過ぎて
整理できていないんだよ。いろいろなこと考え過ぎて消化不良
になった感じ。もう少し冷静に、頭を冷やして要素を間引けば
いいスタイルになったかもしれいけど
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/05(木) 12:08:19.83 ID:8vcOgR3i0
ゲシュタルト崩壊かw
完全にスタイル破綻してるから。
それから16インチ仕様が見劣りするのも、スタイリングが未熟なところ。
まともなスタイルならどんな仕様でも見劣りしない。
うんうん そうだね そーだね。
他の車に乗りなよ。
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/05(木) 13:06:53.53 ID:E/UGMOan0
ウェルカムライトは、たとえば、真昼間も点灯するのだろうか?
それとも、周りが暗くなったら点灯するのだろうか?
>>124 評論家気取って楽しい?
つまんない事しか書いてないけどさ。
釣られるな。
少しでも荒らしの意図が見えたら
専ブラであぼーん。
反応したら相手の思うつぼ。
荒らすヤツの気持ちになればよくわかる。
荒らしても荒らしてもスルーされたら
やる気なくなるだろ。
ただ、荒らす方も巧妙なので、
手を変え品を変え、いろいろ仕掛けてくるがなw
>>126 曇りのときは普通に点灯してるけど。
快晴のときはよくわからん。
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/05(木) 13:37:54.57 ID:E/UGMOan0
>>129 レスサンクス
納車まだなので、オーナーズサイトの取扱説明書など見たりしているのだが、
作動条件がよくわからない。フロントウインドウのところにある光センサー
でon/offしているのではないかと考察してみているがどうだろう。
快晴の時についていたとしたら、まさに昼行灯で、俺的にはNGだ。
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/05(木) 13:45:20.26 ID:9/nIvr4PO
>>130 いずれにしても車内に入ってしばらくすれば
ドアミラー下の足下灯は消えるので
実際にうるさい感じはしないと思います。
ヘッドライトは点灯しないので
いわゆるカミング&リービングホーム機能とは
若干違う感じ。
あくまで乗員を迎え入れるための儀式として
ドアミラー下の照明と室内灯がうっすらつくだけ。
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/05(木) 14:40:42.37 ID:E/UGMOan0
>>131 >>132 両名ともレス感謝です。
なんかちょっとアレだなぁ。真夏の炎天下でも、ついているかと
思うと、そういうときは普通に軽トラックの方がスグれているよう
にさえ思えてしまう。
正直点いてても回りが明るいと気付かないよ
「然り気無く」おもてなしとはそんなもんで丁度いい
昼行灯大いに結構
中村主水みたいでカッコいいじゃん
デザイナー気取りはいつぞやのポロ乗りじゃない?
自分の車がバレるなり聞いてもない自分語りしだして必死だったなw
135 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/05(木) 15:02:51.59 ID:E/UGMOan0
>>134 気付かないであろうことは承知なのですが、せっかく光センサーが
ダッシュボードにあるのならば、それを活用して、必要な時にだけ
点くようにしてくれると、理系人間としては、ちょっこしうれしい。
ここのスレにくるようになってオーリスとかブレイドとか初めて知ったw
ゴルフとかもだけど走ってるの見ても車名分からないや^^;みんな只のクルマ。
みんな詳しいなあw
CPEMのDVDが見られないとはダメなナビwwww
CPEMってなに?
CPRMなら知っているけど。。
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/05(木) 15:32:57.86 ID:jqXL0Q1i0
デザインの悪さは弁解のしようもないよな。
ここでNGに設定して読まないようにしても、
駐車場で周囲に「格好悪い」といわれてるのを聞くハメになるよ。
もっと言ってこれから買う人の購買意欲を削いで下さいyo
>>135 ドイツ車のカミング&リービングホーム機能
は、周りが暗いときという作動条件がある
んだよね。オートライトのセンサーを利用
しているみたい。
レクサスのイルミネーテッドエントリーは
周りの明るさは作動条件に含まれていない
模様。ドアミラー下照明の作動時間は
自分でリモートタッチで設定できるね。
(いずれにしてもスタートボタン押して
Ready状態になれば消える)
イルミネーテッドエントリーのドアミラー下
照明とルームライトはそれぞれ別々に
作動のオン/オフが設定できる。
これはディーラーでやってもらう必要あり。
批判的なことを書くと荒し認定か。
この車を乗る人間のレベルがよく分るスレだな。
今日初めて高速に乗って長距離ドライブしてみた
足回り良くて運転し易いね
CTは高速試乗しないで契約しちゃったんだけど、高速も安定してるなら良かったぜ。
風切り音とかロードノイズとかはどうかな?
今乗ってるゴルフはロードノイズとドアバイザーからの風切り音が五月蝿くて。
CTはそれより静かなら問題ないんだが。
ゴルフいくつかにもよるけど、ゴルフ6は
かなり静粛性が高くて、それと同等以上の
静粛性は確保しているはず。
ゴルフ5以前よりは確実に静か。
レスサンクス。
うちのはゴルフ5。
たしかに6はかなり静かだった。
高速でそれくらいの静粛性があるなら御の字だよ。
今日は東名を200Km程走ってきたけど、CTは1台も見なかった。
GOLFはさすがに、100台レベルで走っていた。JUKEも結構走
っていたね。プリウスも相変わらず台数が多いな。CTは皆無ってこと
は失敗作ってことかな。
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/05(木) 20:16:12.23 ID:LKJzCmu20
ブラックにDOPナンバーフレームつけてもあんまり意味ない?
標準でもブラックだったような気がして
意味あるよ。ナンバーフレームなしだとナンバープレートむき出し
>>148 無料洗車するならお願いしますと愛知の某Dは言ってた。
しかし、震災影響の事も知らない脳足りんもいるんだな。
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/05(木) 20:58:16.86 ID:LKJzCmu20
>>149 むき出しか。やっぱり要るな。ありがとう
>>148 DOPはショボいから、カーショップでステンレスクロームのフレーム買ったほうが絶対良いよ。
特にボディが黒ならシルバーのフレームは映えるよ。
取り付けもドライバー1本で10分だし。
まだか俺のレッドマイカクリスタルシャイン
あと何ヶ月待てばいいのか
俺、作り直し組だけどもうすぐくるよ。
さすがに列の先頭に並べてくれたらしい。
とはいえ、正味4ヶ月待ちました。
(1月中旬発注)
>>23 クルマのベテランだからこそ このクルマなのかも。
メルセデスのごつさもBMWの灰汁の強さもAUDIの鼻につく押し出しも このCT200hにはないし、
ちょっとだけフランス車風ってのもいいかもしれない。エンジンのことを言うのは野暮だよ。。お若いの。。
二月初旬の俺も6月頭っぽい。
4ヶ月は長いよな。
>>152 DOPでシルバーのナンバーフレームあるよ?
リアの封印はどうする?
タントが・・・
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/06(金) 01:22:12.77 ID:MPDsBJwWO
>>94 同意。
販売力に訴えていつのまにか自分がオリジナルだみたいな。
昔のレクサスなら奥の駐車場に案内されるレベル
そして乞食過ぎて吹いた
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/06(金) 06:34:07.58 ID:xnMNQP3p0
>>159 これはすごい。同い年じゃんか…
どうやったらここまで履き違えることができるんだろうか
>>159 リアルに軽四からCT200h(笑)。勘違いもするんだろうね。悪いけどチキンな俺には軽四でLexusのDには入る勇気なし。
それはそれは下界から天上界へ上ってきた気がするだろうね。CTはAUDI A3等の欧州コンパクト勢がライバル
だと思ったがやっぱり一般大衆の捉え方は違うことを今思い知った。かなり客層が変わったっていう馴染みのSCの
言葉が妙に真実味を帯びて感じられたw。Lexusも苦しいんだろうなぁ。。。
偉そうに客層を語れるレベルかよ
客層ってそのタントの人って確か医者だった気がする
数台所持してて1番安い車で乗りつけ接客チェック?
ミステリーショッパーみたいで恐いw
どっちにしても用も無いのにDに行くのは気が引けるわな。
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/06(金) 08:47:56.36 ID:b2FFLIvN0
自宅のほうがラウンジより居心地いいので
通う意味がないしありがたみも感じない。
ただ、旅行先で全国津々浦々のディーラー
のラウンジに寄って休憩させてもらうことは
ウェルカムとか。いずれにしても下品な
立ち振る舞いは慎みたいもんだね。
>>157 DOPのフレームってプラメッキじゃないの。
黒もあるから、プラだと思ったので、後付けにしたのだが…
研修医なんて給料は鬼のように安いから親がよっぽど金持ちじゃないかぎり軽がやっとだからね
医師になってまともな給料になってレクサスの安いやつにしたんじゃね
オレのツレの医者(勤務医)は30代後半でやっと
そろそろBMW買おうかなって言っているくらい。
医者って金使うヒマなんてないからたまりまくるいっぽうなのに
よっぽど金遣い荒いんじゃないの?
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/06(金) 09:54:32.45 ID:pD1o2Q030
医者とは書いていない。
医療機関と書いてあるだけではないか?
だとしたら、検査技師とか技工士とか、いろいろある。
医療薬品を収める業者だって、医療機関かもしれない。
医者なら、はっきりと「医師」と書くんじゃね?
>>174 その代わりアルマーニばかり買っている。
コート70万円とかw
>>159の軽四・・・
こういうセンスの人が買う車なんですねw
外国ブランドを喜んで買う人ってバブル経済までの外国コンプレックス持ってた
中年以上でしょ。
それより若い人はアルマーニとかベンツとかロレックスに何の関心も無い。
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/06(金) 10:23:39.69 ID:WEtaGFi0O
>>159 医者ではない介護職
過去のブログに書いてある
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/06(金) 10:26:26.97 ID:WEtaGFi0O
>>144 友人のCTに乗せてもらって高速いきました。
下道と違って、スピードでるとロードノイズが酷すぎる
ガアアアアアアアアアアアアアアアアアアア
って音が車の中に響きまくります。
特に後席の私には横の壁から直接この音が耳に入って
死にそうでした。
プリウス(2代目)ではこんな音してなかったのにな
下道では静かです。高速では通常の車とくらべて酷すぎるほど酷い
高速使わない人にはオススメできますが・・・
高速使う人には勧められない車ですね。
友人は、初高速だったのですがPAでちょっと泣きそうでした。
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/06(金) 10:54:53.60 ID:BgQH9ljhO
安い車種乗り程ディーラーに物乞いしてないかい?
以前はこんなCT乗りみたいな物乞いいなかったような‥‥
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/06(金) 11:09:36.66 ID:pD1o2Q030
>>181 versionとタイヤサイズを教えてくれくれ。
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/06(金) 11:17:24.68 ID:pD1o2Q030
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/06(金) 11:27:03.82 ID:VWhftmQuO
見える範囲だけ高級「風」に見せるのは世界一だからな、与太は。
中身はあのプリウスまんまなんだから、燃費以外はある意味〜軽並かそれ以下にな訳で…
燃費+なーんちゃって高級風がお気に入りの目立ちたがり屋さん、専用車ってとこだな。
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/06(金) 11:32:47.11 ID:SdcoULmA0
>>187 ただの釣りだよw、俺は何度も高速乗っているがほとんど気にならないレベルだ
しかもその音はタイヤと路面との接地音じゃない。
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/06(金) 11:40:36.53 ID:b2FFLIvN0
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/06(金) 11:53:40.57 ID:SdcoULmA0
ん?ママチャリ
スタッドレスで轟音鳴り響かせている俺からすれば
神車かもしれないw
ある時目立たない地味な車といわれ、ある時は目立ちたがりの車といわれ。
つまりはバランスのとれたいい車なんだろうな
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/06(金) 13:13:57.35 ID:G3u9ji2M0
噂のCT300は幾らになるんだ
風切り音はかなりするよ
窓が閉まり切ってないような音
アヒルのお尻のはばたき音がすごいのか。
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/06(金) 14:18:23.26 ID:geVciQ050
高速の時は、ほとんどクルコンで走っている。音は気にならない。
スポーツモードの加速は気持ちがいい。モードの切り替えで違う車になる。
気持ちいい加速時の音は、1800ccの婆々音。
意見が別れてて、高速での音は結局納車されるまではわからなそうだなw
あまり期待しないでおいたほうが良さそうだなorz
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/06(金) 14:30:40.62 ID:b2FFLIvN0
この1800ccのエンジンはレクサス専用エンジン?ですよね。
まさかコロナとかカルディナと一緒なわけないよな。
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/06(金) 14:32:42.24 ID:G3u9ji2M0
当然。
高級車ブランドが使い回しとか有り得ないし。
他の車の高速走行時にはエンジン音で掻き消されてしまう
風切り音やロードノイズが、CTでは静かすぎて聞こえてしまう、
でも、スポーツモードにするとエンジン音も楽しめる
ってことでOK?
あの汚なーいエンジン音が楽しいなんて、反吐みて美味しそうと言っている
のと同じだよ。蠅・ゴキブリとか、蛆虫レベルの人たち。
高速道路でシルバーが走行しているの見たが、やはりカルディナとあまり変わらん。
レクサスなんだから、もう少しオーラ出せるボディにしろよ
トムスのマフラー入れるならスルガ入れるわ
4気筒なんだから音がショボくて当たり前。エンジンぶん回して走りたい層は端からハイブリッドなんて選択しないし割とどうでもいい。
ただあの音なら徹底的に遮音してもいいと思うけど。
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/06(金) 17:08:05.84 ID:LyiK4GbKO
つか、ほんとにCT専用のエンジンなの?
CT専用エンジンだよ
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/06(金) 17:23:12.20 ID:LyiK4GbKO
ならなんで外観がスポーティーなのに、あんなだるい非力エンジンにしちゃったんだろ?
>>207 それ自分かもw
高速走行したけど全然ノイズや音は気にならなかったよ
前に乗ってたのは二代目プリウスであろうことかドアバイザーとか
付けちゃってたから高速走ったらめっちゃ煩かった...
高速走っても燃費落ちなくてちょっと感動した
買って良かったです
トヨタ流が光っているエンジンだもの。見えるところはとことん気を配り
見えないところはとことん手を抜く。思いっきり安く作ったCT専用エン
ジンってこと。プリウスよりも非力なエンジン。99PS 14.5Kg/m 車両重量
プリウス<CT200(1600Kg)。プリウスに置いて行かれて当たり前。
フィット 100PS 13Kg/m 1000Kg では、一瞬にバックミラーの点になる。
CT300hなんていらん
CT220hくらいを出して
大きく重いHSですら250hなわけだし、果たしてCTに300hが必要なのかと。
それに特許庁のデータベース閲覧したら、CT300hなんて登録なかったし
そもそものガセネタを延々と引っ張って討論しても無意味な気がする。
低燃費車でパワー求める奴なんなの?馬鹿なの?
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/06(金) 18:47:32.62 ID:VWhftmQuO
プリウスの上屋だけ変えて+200万w
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/06(金) 18:59:12.65 ID:aFEFL0NW0
あのスポーティな外観でクリエイティブツアラーを名乗っている以上、
この車でのパワーと燃費のバランスじゃ・・・てことでしょ?
パワー十分あるけどなぁ。ホント乗ったことあるの?
ハイブリッド車って目に見える数字以上のパワーがあるよ。
明らかに1800ccの車ではない
222 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/06(金) 19:20:14.69 ID:pD1o2Q030
だから、、、
Tourerじゃなくて、Touringね。
223 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう [] :2011/05/06(金) 19:32:10.98 ID:cQlbGADb0
>>211 CT専用のエンジンのはずが無いでしょ。与太様はコスト削減の鬼なんですから。
プリウスさまとハードウェアを共用してソフトウェアのみ調整し味付けを変えております。
お金が掛かったのはボディワークと専用インテリア。ここはさすがレクサスというところ。
高速で五月蝿くともそんな事は関係ない。だって奥様のお買い物車。高速は旦那様の
レクサスかドイツ製高級車で乗りますから関係ございませんよ。おほほ。。
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/06(金) 19:35:09.09 ID:G3u9ji2M0
レクサス店でカローラ展示してると思ったらCT200hだった。
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/06(金) 19:35:51.04 ID:VWhftmQuO
そんなことより、このプリウスハッチバックのDQN仕様はどんなになるか想像してよ。
>>221 あれでパワーが有ると感じるの ?
今までは1500cc以下に乗っていたの?
それならパワー感じるかもしれません。
使い回しのパワーユニットに不満ならマツダのロータリーにでも乗ってろ。と言いたいところだがラインの一部にもなれない加藤には無理だったな
。
営業車で1.8Lのオーリス乗ってるけどそれよりもパワーはあるよ
229 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/06(金) 19:49:28.31 ID:G3u9ji2M0
高級車ブランドなのにプラットホームやエンジンが200万の車の使い回しとか有り得ないよ。
100均のコップに絵付けして「マイセンです。」とか
セイコー5のムーブメントにオイスターケース被せて「ロレックスです。」
なんて有り得んだろ?
セイコーのほうが時間は正確だけどな
ところで自動防眩ミラーってどう?
ミラー一体型の探知機付けちゃおうと思ってるんだけど。
使いまわしって言ったって、世界でもっとも先進的なパワーユニットの一つだお
>>232 ・プリウスと同じエンジン+モーターを搭載
・足回りの基本設計は、ブレイドの改良版
これが最先端か…
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/06(金) 20:33:23.49 ID:pD1o2Q030
ありきたりの素材を組み合わせただけでも、これが結構いけている
カリフォルニアロールのような例もある。
>>234 回転寿司ならともかく、銀座の高級寿司屋でカリフォルニアロールが出てきたらどうよ?
そーゆーこと。
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/06(金) 20:43:54.59 ID:pD1o2Q030
いいんじゃないの?
吉兆では、食材使いまわしていたみたいだし。。。(あ、こりゃ、失敬)
アウディだって、フォルクスワーゲンとセアトとシュコダで
シャーシやパワートレーンも共有してるけど別に気にしない
要は具材は一緒でも、シェフの腕や手間暇次第で味は変わる
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/06(金) 20:47:56.70 ID:b2FFLIvN0
アウディがVWのエンジン使い始めた頃はがっくりきたな。
それを思い出したが HSなんかRAV4とどうせ同じエンジンだろ。
エンジンは全くの使い回しではないけどな。
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/06(金) 20:54:03.64 ID:NMpETLv90
VWがどうのこうの言ってるけど、トゥアレグとかパサートとか
いい車もあるわけで別に大衆車作ってるから安物とかそうゆう事は
あんまり関係ないと思う。
ちなみに、ランボルギーニもフランスの400キロ出る市販車も
VWグループ。
>>239 それを言い出したらトヨタとレクサスだってそうでしょ
同じ型式スペックでも、MARK XとISでは全く印象が違うどころか
とても同一エンジンとは思えないとCGの比較記事でも書いてたし
今はネットであーでもないこーでもないと情報交換できっからいいね〜
おらが初代ソアラ買った時は情報源も雑誌しかなくて行き当たりばったりだったもんだがw
あの時の車に比べたらCTは神みたいな車だぁ
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/06(金) 20:58:06.03 ID:pD1o2Q030
>>201 >>211 なに妄想抱いている。おめでたい奴らだな
エンジン型式2ZR-FXE、モーター型式3JM、エンジン・モーター含めて
パワートレインはCT200hもプリウスも全く同じ。使いまわしだ
ただ、CT200hはパドルシフト付だからCVTの制御マトリクスが多少は
多目という程度の違いがある。その分燃費は悪いけどな
信じられなければCT200hとプリウスをぐぐって諸元表みてみろ
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/06(金) 20:59:05.82 ID:G3u9ji2M0
レクサスは明確に高級ブランドとして誕生させたんだが....今や
今やトヨタは完全にフォルクスワーゲングループの足元にも及ばないレベル
に堕ちてしまった。国営企業化して、何とか生きて行く道を探している哀れ
な乞食。
>>244 同じ素材でもCT用に味付け変えてたらそれはもう別物でありCT専用というんだよ
>>240 R36のエンジンとかちょっとしたカルチャーショックだったけどなあ
まさかフォルクスワーゲンのエンジンがあんな官能的な吸排気音奏でるとは想像してなかった
ブガッティはセアト/ベントレー同様フォルクスワーゲンの直傘下だけど
ランボルギーニは正確にはアウディが筆頭株主でフォルクスワーゲンの直傘下じゃないよ
まあ、同じフォルクスワーゲングループに属してることに変わりないけどね
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/06(金) 21:05:05.06 ID:NMpETLv90
とりあえず、車に詳しくない人の意見を色々聞いてみると面白い。
確か、「やわら」とかいう女を政府にはべらして、命乞いしていたよな。
そして、高速無料化とかエコカー減税とかの法律作って貰って、見返り
に東北に工場を作って、震災に会って、それでも政府との約束守らにゃ
ってことで、馬鹿の上塗りを重ねているうちに、海外勢にどんどん抜か
れて、惨めな最後が待っているってオチだね。
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/06(金) 21:10:16.25 ID:NMpETLv90
>>248 Rシリーズはたしかにいい音出してる。
ちょっとうるさい気もするけど、それはそれで良しw
>>247 あのな、本気でいつているのか
ラベルを張り替えだけで別物というのは有り得ない
さすがにトヨタはそこまでアホじゃないから専用品なんて
ウソはついてない。オマエさんほどバカじゃないわけだ
ついでに言っておくとパワートレインだけでなく
プラットフォームとサスペンションもブレイトから流用だ
さすがにショックアブソーバーは別らしいが
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/06(金) 21:21:50.89 ID:pD1o2Q030
だからさぁ、カリフォルニアロール、おいしいからいいじゃん。
ちなみに、バンクーバーでは「真央ロール」ってのがあったぞ。
え?お呼びでない?あ、こりゃまた、失礼。
本気で言っている。
たとえ市販のバーモンドカレーでもおかんが味付けをすこし変えればそれはもうお袋の味であり、オリジナル作品だ
そんなこともわからないのか?
どう味付けしても、トロトロ走ることには変わりはないが。
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/06(金) 21:25:29.61 ID:G3u9ji2M0
ブレイウス
オジサマ方...CTの話をお願いします
ブレたノロウイルス
>>233 何言ってんだカス。
プリウスのエンジンは最先端だろ。
先端カスエンジン
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/06(金) 21:33:47.67 ID:G3u9ji2M0
プリウスのエンジンはマツダが大昔に確立させたミラーサイクルの劣化コピー
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/06(金) 21:40:39.26 ID:9z9cjav10
悪口だけなら何とでも書けるからな〜
CT批判している方々、ご自身のお車との比較で言って頂けませんかね?
比較で言っているに決まっているじゃん。車を知らなければCTの後部座席
の音が異常に煩いとか、加速時の音がガラガラ安っぽくて、聞くに堪えない
とか、フィットに軽く追い抜かれる動力性能とか、言える訳がないじゃん。
>>252 なるほどなぁ。この前プリウスを試乗させてもらったときにNetz店のセールスに教えてもらったのと
同じ情報だ。プリウス、CT200h,SAI,HS250hは基本的に同じプラットフォームだと。
昔ブレイドマスターGって3500V6を載せたモデルがあったが、VW Golf R32とは比べ物にもならないひどい足回り
だったことを思い出したよ。ベースがそんなクルマだとどこまでいじっても良くはならないはずだ。
落ち目のトヨタを象徴するような車のことは、間違いないよ。
267 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/06(金) 22:04:49.79 ID:G3u9ji2M0
>>265 >ベースがそんなクルマだとどこまでいじっても良くはならないはずだ。
9点ロールケージとフルピロ入れて2ドア2シーター、
ドライサンプ、フロントミッドシップにしたら多少は改善すると思うよ。
表面糊塗して中身無しってのは、CT200hのことだね。
連休明けでなんか嫌なことでもあったのかね。がんばれ
リストラ?
エンジン・ブレーキ類と、外装のどちらに金をかけるか、バランスが大事な
ところ、CTは、外装に金をかけた車。見栄っ張りの人に合いそう。
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/06(金) 22:18:17.40 ID:G3u9ji2M0
外装はカローラFXを彷彿とさせるね。
CT200hのWRC仕様は、どうなるんかな。楽しみでしょうがない。ふふふ
>>216 ブレイドマスターとか訳のわからん事するトヨタだからね〜
>>221 試乗車だから踏み込めなかったのもあるかもしれんが
出だしモッサリ感、坂道の非力さが感じられたよ。
2.5リッター以下は教習車ぐらいしか乗ったこと無いから1.8のエンジンがどんなもんか解らないが
個人的にはIS250もトロくて乗ってられない。
>>271 スペシャリティーカーというものは、昔から中味は既存のパーツを集めて
マスキングを替えてかっこよくというのが基本。ただ、肝心のスタイルが
なんかヘン。モダンで洗練されているというのでも、クラッシックにエレガントでも
スポーティーでカッコイイというものでもなくて、ゴチャゴチャしているだけで
なにか中途半端
10人並の平凡なネーチャンの身体に、省燃費走法系の長距離ランナーの心臓を移植
整形というか新しい服を着せて下着も光りもの付きにしたけど、服のセンスイマイチで
残念というレベルかな。スタイル直せばいい車になるけどね
そんなでかいエンジンと比較されるとそりゃショボイw
というか比較自体意味がない
高級車と言うのは走りも高級が当然。CTは高級車ではなく、高級のガワを
まとった、普通の車だな。レクサスのガワをまとった、カローラってことだ。
金が無いけど、レクサス(元高級)気分。見栄っ張りの人にはとてつもなく
良く似合う。
>>274 普段どれだけアクセルフカして走ってるのw
たしかに突出したパワフルさはないが、CTが非力だとしたら
昔懐かしの初代ロードスターなんてトルク低すぎて走れんぞ
この連休中もレンタカーでアテンザ2L借りてたけど
体感的な中間加速はCTといい勝負かもしれんな
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/06(金) 22:51:11.63 ID:YDT+cX800
>>221 あれでパワーが十分って?
今まで軽自動車しか乗って無かったのか?
どのHVと比べても重量増しで「重い加速」と思うのが普通なんだけど・・・
>>278 カタログでしか車を判断できないんだからもう放っておこうや
CTはエコ新時代の乗り物なんだからさ
2.5でもパワー不足とかマジ失笑だよ
>>278 普段はGS450hなんだ
比べるのは酷なのは充分わかってるが
ちょっと踏めばブワッと加速に慣れちゃって
GS450h乗ってる人が携帯で2ちゃんねる?すごい時代だな
>>275 走りが高級とはこれ如何に?
重厚感とか当たりの柔らかさは車重からしてCTには難しいでしょ
むしろ、Cセグらしくもっと軽やかでヒラヒラしても良かった気が
ブレーキはリニアでヒタっとした剛性"感"があった方が良かったな
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/06(金) 23:01:18.91 ID:b2FFLIvN0
GS450hはかなりパワフルそうだね。
CTも高速流す程度なら十分パワーあるのでは。
2リッター以上にトルクはある。
届け俺の想い!レッドマイカクリスタルシャインッ!
>>283 メルセデスのC250乃至C300に乗ってから、CT200に乗ってみると
何倍もの違いがあると思ってしまうだろう。120Km/hを超えたあたりか
らの加速は、全く比較にならない。一方、ワインディングの軽やかさは、メル
セデスの方が異常といえる程、優れている。
みんなスルー力が養われてて安心したw
加速に関しては、モーターのアシストが入っていても1.8レベルと大差ない感じがしたが、エンジン音がしないからトルクの感じ方が弱いってのもあるかもしれん。
実際には必要十分な加速だしな。
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/06(金) 23:11:35.14 ID:G3u9ji2M0
>>283 国産のブレーキはどれもプアだもんな。
あっ、LFAはTGでもブレーキはべた褒めだったね。
今の状況は
トヨタ車=ダメ車 がだんだん定着しつつあります。
VWとメルセデスに、居場所をどんどん奪われて行くトヨタ。民主党に命乞い
をして、何とか命を繋いでいる準国策会社。この先・ダメかも。
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/06(金) 23:18:32.95 ID:G3u9ji2M0
トヨタもそろそろ真面目に車の事を勉強しないと駄目だな。
車と言うものの原点を見つめて、企業と言うものの原点に帰って、技術と言う
ものの崇高さを見つめて、売り上げ確保に走ることなく、世界の頂点に立つこ
とが、世界の人々の幸福に還元できることを認識し、社長は、日頃の対応で自
分を見失うことなく、無心で精進することが意義あることと目を開いて欲しい。
今日は孫受けのオヤジみたいなのが管巻いてんな
>>292 車の原点とか技術の崇高さとかが欲しいんじゃないんだな
毎日使う上での快適さが欲しいんだ
レクサスにはそれがあるからレクサスを買うんだ
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/06(金) 23:37:13.09 ID:+y31SQnG0
>>292 そのままあなたにお言葉をお返しいたします。
ムキになってレスする程
人気あるんだな、この車
興味がなけりゃスレ自体見ないからね
>>282 ?
今、外だから携帯で書き込んでるんだけど悪い?
一日中PCから書き込んでる方がよっぽど変だと思うが
いつもの人なんだからレスしちゃ駄目だよ
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/06(金) 23:47:55.18 ID:G3u9ji2M0
>>296 人気が有ると言うよりビジネスモデルとしての興味だよ。
アウディーみたいにガワだけで国産が如何に売っていけるかってね。
大嫌いなのに、スレを見ずにはいられないニダ!って感じだな
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/06(金) 23:59:14.79 ID:y+DxSOidO
今日一般道〜高速を試乗した
価格はまぁ高すぎとは思わなかったがISと比較してもコストダウンし過ぎに感じた。
多分、満足している大多数は軽〜リッターカーからの乗り換え組なんじゃないの?
プリウスより高級感と希少性を求める人にはいい選択だと思うし剛性感も好感触だった
でも、少しの追い金で走行性も高級感も明らかに上のISがあるんだよね。。。
若しくはA3の新型を待って比較すべきと感じた
俺はいわゆるEセグメントからの乗り換えを考えてたがこのレベルだとプレミアム感を感じる程じゃなかった
でも大衆車レベルからの乗り換えなら不満のない出来だと思う
大衆車レベル(貧乏人)からの乗り換えの人(やはり貧乏人)には満足できる車。
早く納車の連絡こないかな
4ヶ月待ちは辛いなあ
POLO GTIは7ヶ月待ちだったけれど、国産車で4ヶ月待ちは、製造
ラインの貧弱さがモロ出しだな。トヨタの生産体制が貧弱そのものを意味し
ているね。
>>301だけど追記
外観はカッコいいと思うしデザイナーやエンジニアはかなり知恵を絞ってトヨタ本社からのコストダウンに対して頑張りを感じた
女性が乗るには知的でいいと思うよ。ゴルフよりも華があるしね
ただ400万出せるなら他にも選択肢が生まれるだけかな?
女性が乗るならシトロエンC3でしょう。CTが東洋大学卒業とすれば、
シトロエンは、ソルボンヌ大学初等科卒の雰囲気がある。
CTはしょせん、芋にいちゃん、芋ねえちゃんの車だからな。
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/07(土) 00:35:24.22 ID:d39TF5ibO
バージョンCを420万くらいまでの諸費用込みで欲しいんだけど予算内で収まる範囲でオススメのオプション教えて
下のクラスからの乗り換え組にしてみれば、CTに求めているのはプレミアム感ではなく、燃費の良さとプリウスではない目新しさが重要なんじゃないだろうか。
逆に上のクラスからの乗り換え検討組にとっては、燃費や目新しさよりも、パワーやら内外装の質感やらでCTでは不満がでやすい。
Cセグの車なんだから、多くを求めてもな。
うちの会社の駐車場にCTが停まってた
パートのオバサンのだったw
旦那にプレゼントされたらしい
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/07(土) 00:41:59.92 ID:yOImXxgy0
もう100万円足してメルセデスにすれば薔薇色。多分、ヤナセの敷居が
高くてレクサス店に足を運ぶのだろうが、これが運命の分かれ道。
バージョンCならLEDだけで良くね?
コミコミ400くらいで済むでしょ
あとはDOPやら社外品で、ナンバープレートフレームやらテレビキャンセラーやら自動格納ミラー付けるのが良いと思うけど。
どうかしら?
ベンツとポロの人は今日も頑張ってるな
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/07(土) 00:49:43.44 ID:yOImXxgy0
>>312 500万のメルセデスならパサートCCにするよ。
>>315 それも良い選択。メルセデスは目立ち過ぎるから、VWの方が安心して乗れる。
>>286 スピード違反自慢する馬鹿
それとも乗れないから雑誌の受け売り?
CTは、お飾り車で、走るための車じゃないからね。高速ダメ、ワインディング
ダメ、碓氷バイパスだめ、御殿場だめ、箱根ターンパイクだめ、八ヶ岳だめ、
加速しなくて怖い高速の登り合流。
>>317 危ない時に加速して逃げられないCTダメ。アクティブセーフティ・ダメ。
120キロを超えてからの加速だの走りだの
そんなのかなり前に卒業しちゃってるから何とも思わん。
トロトロ巡航してるのが幸せだな。
1番右車線入らなくなったしな。
ペットを乗せて走ることも多いから上質なハッチほしかったのよ。
>>285 いつも叫んでるねw
あなたのレッドマイカシャインもわたしのレッドマイカシャインも7月じゃないの?w
さてと天気もいいしCTでドライブしてこよっと
LEDヘッドライトとディーラーOPのフォグランプって同じ色でしょうか?
>>282 実社会で いかに高い社会的地位を有していても、普段 聖人君子を演じなければならないその反動やストレスからか
人が蟻を踏みつけにするのと同じように、上から目線で 雑魚どもを蹴散らしたいときも きっとあるのでしょう(苦笑)
>>272 >外装はカローラFXを彷彿とさせるね。
同感だ。ちょっとお洒落な感じはする。ただカルディナにもよく似てるし。後ろ姿をよーく見ると あCTだったって 感じるくらい。。
でもなーんかオーラが薄いクルマだねぇ。ホントにこれに400万払う価値あるの。。
もうちょっと角を立ててカローラFX GTみたいにユーロハッチバック系に仕上げる道もあったんじゃないかな。
400万払う価値はないからぜひ買わないほうがいいよ。うんうん。
さて行ってくるか
IS-Fは発売当初は2年待ちだったな
>>323 40も後半になりオツムだけじゃなくて動体視力や判断力も低下ちうだよw
リンクの車は昔ならおっ?と思ったけど今のチョイ乗りにはきついな。
CTくらいの走行性能と内装と価格がおっさんとしては丁度居心地良い。
モデリスタのフロントスポイラーだけ付けたいんだがそんな中途半端なことした人いる?
サイドもほとんど変わらないし、リアも4本出しがやりすぎ感でてるので消極的
でもどうせ付けるならフルセット?
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/07(土) 10:30:29.88 ID:9wYIkV4y0
この車450万円の価値あるのかなと思う
まったり走る車なのに不必要な安全デバイス多くね?
大金を出すだけ満足しているオーナーもどうかと思う。
そんないい車か?
プリウスモドキだもんw
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/07(土) 10:58:59.53 ID:F6qfTExo0
欲しくない車のスレで騒ぐ不思議w
過保護に育った人が乗るのに丁度良い車かも。精神が軟弱だから、
アクティブセーフティーに優れた車は無意味。体が押付けられる
ような加速度も無意味。欲しかったブランドの車で、トロトロ迷
惑走行。キツネが飛び出そうが、ウサギ・リスが飛び出そうが、
黙って轢いて過ぎてゆく、精気・覇気の無い無気力相撲の車。
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/07(土) 12:51:23.53 ID:yOImXxgy0
ウサギが飛び出すって何処に住んでんねん?
まーアクティブセーフティー、パッシブセーフティーは
お買い得車にでも有って然るべきと思うがね。
日本車の「貧乏人死ねよ」思想はどうかと。
日本はAセグBセグのESC装着率世界最低
そんな動物が飛び出してくるような道を急ブレーキが必要な高速で駆け抜けるのかよ
東名の渋滞でずっとこの車の後ろついてたけど
ダサすぎてワラタ
最初カローラの派生車種かなんかがお決まりのLマークつけて
いきがってんのかと思ったw
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/07(土) 13:31:43.01 ID:gfreBxvSO
Lマークがダサイからなwww
なんせ、ラグジュアリーのLだからなwww
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/07(土) 13:40:32.24 ID:yOImXxgy0
>>338 ラグジュアリーのLはキヤノンのLレンズ
>>339 長浜はバス釣りに毎週の様に言ってたけどウサギは見たこと無いなぁ。たぬきは見たけど。
友達がct乗って我が家に遊びにきたら
親がファミリアってまだでてるのねって言って爆笑した
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/07(土) 14:10:48.72 ID:/c9tAGoh0
>>281 こいつ4気筒と6気筒以上のエンジンのそれぞれの良さの違いがあるのにバカだなあ・・・
多ければいい、高ければいいってまさにレクサスのイメージのままで笑える
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/07(土) 14:13:31.11 ID:gfreBxvSO
ファミリアを馬鹿にするなw
ファミリアってまだ売ってるだろ。営業車で結構みるよ
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/07(土) 15:52:15.30 ID:i/UPVK5+0
車一台のことで、うじ虫だとかハエだとか、随分心無いことを言うよね。
平家に非ずんば人に非ず、
千年の時を超えても、同じことを繰り返すのはさみしい限り。
歴史は繰り返すとわかっても、少しでも多くが気持ちよく過ごせることを
模索し努力することこそ人としての務めと思う。
震災や原発などで力合わせなければいけないこの期に及んでも、
罵倒を切り返す人も同じ人間であると思うと、やはりさみしい。
>>323 Jaguarもいよいよコンパクトプレミアム市場へ参入か?確かにドイツ風だけが好まれるのは
よい傾向ではないからな。翻ってCTはあからさまにAUDI A3のサイズ、デザインを踏襲してきた。
ホイールベース、全長、全高、カタログで比較すると恐ろしいまでに似ている。排気量も
1800cc4気筒で共通。ある程度投入の目的は達したが、もう少し独自のデザインができていたら
注目もされるのに残念。SUZUKIのSwift辺りの洒落たエッセンスが外観に欲しかったね。
ま濃いデザインは苦手な日本車の割にはよくやったレベルではある。
駆動系、エンジンはプリウスなんだから買う人はそこには多くを期待しないはずだ。
島国の日本だけが世界からかけ離れた方向に進んでいる。老化大国日本の
成せる技とも思ってしまう。平均年齢がどんどん上昇して行き、動態視力
が衰えた人達にハイパワー車は、無用のもの。日本経済が衰えるのも高齢
化社会が原因。車にとって、パワーは絶対的なもの、神聖なものさ。
>>345 原発の事故は人災。人災の下地を作って来たのはあなた方。そして、その
下地を作って来たことに対する反省は微塵もない。更に、不始末の処理を
他人に押付けようとする狡さ。日本は急速に痩せ細る。
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/07(土) 17:48:09.24 ID:i/UPVK5+0
>>349 そのページの写真をみるに、「純正エアロ」つけてないよ。
http://www.lexon.co.jp/news.htm ごめんごめん。同じホームページ内のここの中段くらい。
新製品のご案内
『LEXUS CT200h フロントリップスポイラー』
『LEXUS CT200h リアアンダーディフューザー』
純正エアロバンパー装着車専用の
フロントリップスポイラーがリリースされます。
この部分。
純正エアロバンパー装着車専用のって
レクサスブランドはどーでもいいが
買える範囲でかっこいいと思える車がレクサスにしかない
他のメーカーもうちょっと頑張ってよ
特にトヨタ レクサスのせいでわざとださく作ってるのかな?w
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/07(土) 18:08:09.90 ID:TKuhFtCF0
ノーマルに後付けですな
てか、欲しいかコレ。蛇足っぽさ全開なんだがw
後付けしました感が丸出しだね
カルディナよりもインプレッサに似てると思う
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/07(土) 18:39:06.70 ID:yOImXxgy0
金掛けてわざわダサくするとかレクサスオーナーって馬鹿なの?
ただの業者の宣伝だということに気づかないやつなんなの?
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/07(土) 19:33:26.35 ID:fnCIpM09O
>>329 おっさん、英語も読めんの?w
同一セグメントにジャガーが再参入って話なw
まぁ感じては居たんだが、メーカー販促雑誌に感化されてCT賞賛するヤツの学歴知能は大半こんなもんだろうなwww
赤いなカスはw
>>351 メーカーオプションのエアロバンパー装着車専用に設計したものだから付けられないと思うけどなあ。
エアロバンパー有り車にはモデリスタとか付けられないのと同じかと。
一応直接確認はしてみてください。
CTに限らず、エアロバンパーとかって若い人が付けてる事が多いイメージ。
俺はものによってはカッコいいと思うよ。完全に好みだな。
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/07(土) 20:09:21.98 ID:yOImXxgy0
若い人じゃなくてDQN向けだよ。
CTなんか買わないで、SAIを買ったほうが余程幸せと思うけど、ブランド
イメージで走りの屑を掴む奴が多いんだ。
CTのプラグイン版とかでないかな。
オーリス/ブレイドのシャーシと足回り、プリウスのパワーユニットを流用で
400万というのはちょっと考える。SAIはウエストラインが高くてかっこ悪いし
ハイブリッドのわりに燃費悪いらしい。もう少し出してCベンにするか
ただ遅そうだからGTIかRにするか
何でもいいからサッサと買えよ
>>359 そんなにCTを貶めるもんじゃあないぞ。曲がりなりにもLexusで今一番売れてる稼ぎ頭だから。
もうすこし煮詰めていけばきっといい車に仕上がっていくはずだ。それで売れるようになるかは
別の話だけど。とっても高級なトーションビームをリアサスに使うアルファード、ヴェルファイアが
バカ売れするクルマ音痴ばかりの日本人社会だからね。
>もうすこし煮詰めていけばきっといい車に仕上がっていくはずだ
これが、マヤカシ商法。今の車は出来損ないと認めている。
トヨタには、改良する力は残っていない。生産台数がガタ落ちで次の決算は、大幅赤字。
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/07(土) 22:38:10.74 ID:X5gltQmt0
>368
頭が悪いのか、いちゃもんしかつけれないのか。
トヨタに虐められてるんじゃないか()笑
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/07(土) 22:50:16.35 ID:X5gltQmt0
可哀想
テスタロッサ
CTスレでアンチが頑張ってると聞いて来ますたw
そんなに気に入らないなら買わなきゃいいし、板にも来なければいいのに、わざわざ書き込みまでして車の欠点?を皆さんに伝える親切さには頭が下がります。やっぱりフェラーリクラスをご乗車のお金も心もゆとりがある方なんでしょうね
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/07(土) 23:39:19.16 ID:i/UPVK5+0
俺の携帯はBluetoothで通話OKなんだが、
この場合、電話がかかってきた時もかける時も、
ハンドルのスイッチを使えば、ハンズフリーで
通話可能なんだろうか?
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/07(土) 23:41:51.94 ID:gfreBxvSO
ggrks
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/07(土) 23:43:54.03 ID:i/UPVK5+0
実際の操作をリアルユーザーの声でききたい。
可能です
379 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/07(土) 23:53:19.00 ID:i/UPVK5+0
Merci Beaucoup.
De nada
>>375 かかってきたときは自動的にハンズフリーになる
かけるときはナビで発信した場合は自動的にハンズフリー、携帯で発信した場合はハンズフリーにするために操作が必要
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/08(日) 00:05:21.94 ID:oupG3Ljw0
>>381 Vielen dank für dien Information.
muy bien gracious!
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/08(日) 01:25:04.10 ID:r3viaGA70
たかが400万の車をローン組んで買う馬鹿! と言う奴いるが、現金を残しておかないといけない人もいるんだよね
経営者とか自営業者なんかは特に。今回の震災のようにローン組んで現金を銀行等に残していれば生活は助かる
家や高額な物を現金一括で買ってたら、いつか家に背広着た人たちが来るなんてことに、だからあえてローン組むんだよ、金持ってる人は
話し変わるが、購入時免税だけど、燃費考えるとガソリンも免税にならんのかと思う
そうしたらアンチに弄られまくりのCTだが、パワー無く物足りない人達にも見方が変わると
デザインがちょっと? それは知らん、人の好みだからね
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/08(日) 01:47:10.64 ID:/Ve1o7wc0
>>386 仮に400万手元に残しておいてもそれしか手元にないんだったら
それこそ貧乏だろw
普通に金持ちだったら現預金で1000万以上は楽々あると思われ\\\
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/08(日) 01:50:17.93 ID:zsmKWmYn0
こんな超低金利時代にわざわざ現金はたく必用無い罠。
高級車乗る人の支払いパターンは残価設定型でモデルチェンジ毎に買い替えって人が多い。
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/08(日) 02:04:52.80 ID:/Ve1o7wc0
>>388 残価設定?
金融音痴がむしり取られるパタンだなw
おれ使ってる奴見たり聞いたりしたのお前が初めてw
年収300万位なの?
300%金融関係ではないと思うけど仕事は?
数学、習ったことある?
ないよなwバカだもん
1000万しか貯金無い奴が400万の車を現金で買うとか馬鹿だろ?
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/08(日) 02:51:12.39 ID:5bRoJqbD0
>>381 >>携帯で発信した場合はハンズフリーにするために操作が必要
これは携帯の機種によるよ。
>>385 ゴミ箱は置かないなあ。コンビニ袋に入れておいて直ぐ捨てる感じ。
外部商品で買ったのはレクサスマットのフロアマットだけだな。
>>388 そうそう。この超低金利時代なんだから現金手元に残しておいて残価設定が賢いと思う。
が、いまだにレクサスの金利って4%超えなんだよな。金利で暴利をむさぼっているとGMの二の舞のように思えてしまう。
俺は貧乏だけど医者とか会計士やってる金持ってる人が
周りにいるけど、みんなあえてローンで車買ってるよ
現金一括払いにする必要ってあるの?
車乗りつぶすってなら分かるが
>>391 お前だけがバカだからなw
世間はではそれでも家を買う人もいるのだからお前の視野が狭いわw
いろいろ皆言うけど、ハンドル握った時のしっとり感、ハンドルの座りは
これまでの「なまくらトヨタ脚」とは違う感じがした。スポット溶接のポイント数、
パフォーマンスダンパーの追加等いろいろやった成果では?
これ以降レクサス車の脚が変わることを期待しようと思う。
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/08(日) 10:13:50.35 ID:T9q5J3jQ0
走った感想もなく脚がいいとか抜かしやがる なんかかわいいココのオーナー
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/08(日) 10:46:04.73 ID:XYrl11kM0
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/08(日) 10:47:00.32 ID:8n5WlpfU0
BM乗りだけど、嫁用に契約した。
ディーラの周りを走った感じでは、結構いい脚だと感じたけどな。
いま納車待ちだけど、走りこんで気に入れば乗り続けるし、
気に入らなかったら、しばらくしたら別の車に乗り換えるつもり。
乗りつぶす決意で買うような車ではないんだから、気に入ればとりあえず買えばいい。
自分も旦那に買ってもらったけど、キビキビ走るし、小さいから
狭い駐車場でも楽々入るんで気に入ってます
とりあえず2年半乗ったらいつものように車検前に乗り換えます
アトキンソンサイクル特有の排気音に文句があるなら、燃費の悪いクルマを選べばよい。
>>375 運転中の通話はハンズフリーなら取締的には問題は無いが
脳波を計測すると平板になっており注意力が激減していることが
判明している。単独事故ならともかく他人の迷惑になる
でっていう
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/08(日) 12:11:36.22 ID:oupG3Ljw0
>>402 周りの状況を考えずに、ぺちゃくちゃしゃべって運転しているおばちゃんの状態だな。
確かにあれは迷惑だ。
>>403 事故率が跳ね上がっているんだよ。ヴォケ
でっていう
もともとCTに乗る奴は、とろい車を選ぶトロイ感覚のやつだから、簡単に
事故りやすい。そこで、CTには、安全装備が満載。
>>407 もともととか歴史のあるような書き方をする馬鹿
>>399 BM乗ってるなら分かるだろ・・・
大事な嫁のためならCTなんかじゃなくて120でも買ってあげろよ・・・
>>407 時代だよ、学生にアンケートを取ってたが
フェラーリやベンツなんかよりプリウスが欲しい
って意見がほとんどだったからな
沢庵臭い乗り味も好みと言えば好みだから。
>>410 今の子供にアンケートとっても、陸軍大佐か大臣になりたいなんて奴はいないだろ。
今の学生には、夢が無いのさ。若人に夢を与えられる国家でないんだよ。暗い未来
しか、頭に浮かばないんだよ。その結果がプリウスさ。外国人は違うから、落ちぶ
れ日本だけの特徴さ。
>>412 その落ちぶれた日本の最底辺のゴミが何言ってんのw?
「俺が貧乏なのは社会が悪い!!(キリッ」ってか?
>俺は貧乏だけど医者とか会計士やってる金持ってる人が
>周りにいるけど、みんなあえてローンで車買ってるよ
素朴に疑問。金利分無駄なように思うが違うのかな?
今の時代、預けたお金の金利は低くて(400万は何年経っても400万)
借りたお金の金利は高いと思うのだが、
だったら、さっさと払ったほうが良いのではないのでしょうか?
経済にはからっきし疎いので、ご教授願います。m_(_ _)_m
>>414 ちなみにローンって残価設定ローンね。
2,3年で乗り換える可能性がある。
一気に現金を拠出することを避けるため
金持ちだろうとなんだろうと、誰も一気に現金吐きたくないのは当然だと思うが
嗜好品かつ消耗品である車ならなお更。
短期間で乗り換えることを考えた場合、毎月の車の償却額考えたら
残価ローンのほうが現金よりも少なくて済む場合も多い
金利がないからって現金が必ずいいとは言えないんだよ
>>414 お金はお金に稼がせるって意味じゃないかい?
例えば、日本の金利は低いけど、外国の金利は日本より高い。
FXで金利差分稼ぐという方法もある。
400万をレバレッジ二倍程度で金利の高い外貨(豪ドルなど)で運用すれば、金利収入が一日1000円程度。
土日関係なく365日入ってくるから、一年で365000円くらい。
五年で二百万円弱の金利収入。
為替レートが建値より円高になってなければ400万はそのまま残る。
円安なら差益も発生する。
しかし、五年のうちに円高に振れる為替変動や、両国間の金利差が縮小するリスクもあるので、ご利用は計画的に。
>俺は貧乏だけど医者とか会計士やってる金持ってる人が
>周りにいるけど、みんなあえてローンで車買ってるよ
素朴に疑問。金利分無駄なように思うが違うのかな?
今の時代、預けたお金の金利は低くて(400万は何年経っても400万)
借りたお金の金利は高いと思うのだが、
だったら、さっさと払ったほうが良いのではないのでしょうか?
経済にはからっきし疎いので、ご教授願います。m_(_ _)_m
履歴で前の書き込みページが表示されてしまった。。ごめんなさい。
>お金はお金に稼がせるって意味じゃないかい?
なるほど。そりゃそうだわい。
為替変動や手数料云々が気になって、
小心者の俺には向いていないな。
自分の研究で特許取ることに専念します。
4%の自動車ローンは、今時超高金利。ローンにして残した元本を4%以上
で稼がすなんてことは至難の業。これができるような奴なら、既に稼いだ金
で現金払いしているさ。金を稼ぐのが下手な奴が高い金利のローンを利用す
るのさ。
>>1が今のスレタイつけた時は引っ張るなよと思ったが、この流れを見ると必然だったな。
事業してたら400万もあれば結構儲けられるからな。使っちゃうとそれっきり
事業している奴には400万円など、小銭入れの中の小銭位にしか思えないよ。
そんなドンブリ勘定しかできない奴は商売なんてできないよ。
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/08(日) 18:58:29.02 ID:uS4SA/WB0
わかったわかった、会計士だろうと開業医以外はほとんどが雑魚だから
吼えてなさいw 空飛んでろw
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/08(日) 19:01:25.50 ID:uS4SA/WB0
2000万ない時点でいっぱいいっぱい見え見えw
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/08(日) 19:05:53.15 ID:KeauP1iF0
雑用、カローラランクス的なノリでCT乗ってる人がうらやましい。
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/08(日) 19:09:02.03 ID:uS4SA/WB0
何度言ったらわかるんだセカンドカーだってのw
ボクスタースパイダーとか屋根無しのセカンドカーには良さそう。
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/08(日) 19:17:44.23 ID:v0HVzY2mO
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/08(日) 19:19:36.57 ID:mD4tMOE/0
セカンドカーにしてはお尻が大き過ぎない?
CTスレで金持ちアピールとか寂しすぎるだろ。
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/08(日) 19:34:30.98 ID:/24QeikF0
>>409 120は、医大生の息子が乗っているので、息子と同じじゃちょっとね。
嫁がBMよりレクサスのおもてなしが気に入ったらしいので
本人の希望を尊重したが、CTのなにが問題なのか教えてくれませんか?
この車は、貧乏人が金持ちぶって乗りたい車。あと、耄碌してきた爺が買う
車だから、2通りの判断が必要かな。
プリウスが増え過ぎて嫌になったプリウス乗りが
車検ついでに乗り換える車がCTだと思う
一度HVに乗ると次もやっぱりHVがイイと思うから
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/08(日) 19:59:46.18 ID:mD4tMOE/0
プリウスの次のHVはSAIの方がいいだろうな。この車を選ぶのは、「レクサス」
の名が欲しい見栄っ張りだよ。
>>434 ブレイド+プリウス/2=400万=妥当価格分300万+ボッタクリ分100万
金ないなら無理してver.Cなんて買わずにベースグレードにしろよ
ボッタクリ分=レクサスブランド代
嫌なら買わなければ良いし、ブランド代を払って買いたければ買えば良し
ハッチバックが好きだからSAIなんて選択肢に無かったw
つか名前がダメだ...SAI?サイ...やっぱり女子には乗れないw
CT選んだのはレクサスだからとか全然関係無いし
たまたまレクサスだった...それだけだ
トヨタから出ていても買ったと思う
才媛、才女、女子にはうってつけの車名と思いますけどね。
>>432 いや・・・BM乗っててこの車の良さをよく見出せるなと・・・
SAIとかプリウスのほうが値段相応というか。
機械的な魅力でいえばゴルフとかいくんだろうが
まあ女性でおもてなしが好きならいいのか
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/08(日) 20:29:06.69 ID:rZo9nyceO
>>441 でも、不細工な女、スタイル最悪の短足女が乗ったらどうかな?
まあ車格に合ってるかもなw
普通は旦那の収入で買うと思うから、ある程度の収入の有る男なら、結婚
する時に敢えてブサイクな女は選ばないと思うから、CTを買ってあげら
れる位の根性があれば、最低でも普通の見てくれの女をめとると思うし。
CT200h
車両価格3,550,000円 〜 4,300,000円
オーリス
車両価格1,622,000円(2WD、エンジン 1500 1NZ-FE、Super CVT-i) 〜
2,331,000円(4WD、エンジン1800 2ZR-FAE SuperCVT-i、サスペンション:F ストラット式コイルスプリング/R ダブルウィッシュボーン式コイルスプリング)
ブレイド
車両価格2,300,000円(2WD、エンジン直4 2400 2AZ-FE、SuperCVT-i) 〜
3,300,000円(2WD、エンジンV6 3500 2GR-FE、6Super ECT、サスペンション:F マクファーソンストラット式コイルスプリング /R ダブルウィッシュボーン式コイルスプリング)
プリウス
車両価格2,05,000円 〜 3,270,000円
(2WD、エンジン2ZR-FXE 1.797L 最高出力<ネット>73(99)/5,200 kW(PS)/r.p.m.
最大トルク<ネット>142(14.5)/4,000 N・m(kgf・m)/r.p.m.
モーター3JM 最高出力60(82)kW(PS)、最大トルク207(21.1)N・m(kgf・m)
>嫁がBMよりレクサスのおもてなしが気に入ったらしいので
あの下品が店構えがなんとも近づきがたい。
レクサス店が上品かと言えば、単なるギンギラ。歯の浮くようなトークで
客を見ながらアプローチ。オツムの弱い女は、女王様になった気分にさせ
られると、木に登った豚になるからね。こういう嫁を貰ったのは、客観的
に見れば災難としか思えないけど、蓼食う虫もって諺があるからね。
納期半年咲きの車を契約した?
バカだなw
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/08(日) 20:55:10.93 ID:rZo9nyceO
>>444 チビは中途半端な金持ちでもモテたことが無いからw
どちらかというと、不細工だけど褒め上手な女の手中に嵌まるw
本人は気づいてないケースも多いんだよ、紹介されるその度に何でこんな不細工幼児体型なチビを選んのか不思議になるんだけど、
特性としては二枚舌な不細工が多いね、目の前では本人を褒めちぎってるけど他では旦那が言い寄ってきたwとか聞きもしないのにw
7ヶ月前に注文した車が、そろそろ納車かな。
>>442 BMは120といっても結構男性的なクルマだし、CTのしっとりとした乗り味と
灰汁の無さは結構女性に受けると思うな。BM乗ってるから別のクルマだとも言えるさ。
>>449 何事も起きてなければ、全て問題無しってことで、円満解決ですね。
多少の不満はお互い有るもの。了承できる範囲なら、問題無し。
自分は車以外も随分と、沢山やっちゃったから、今は休火山ですが、、
CTには関係無いですが。
これだけアンチが沸くとニヤニヤが止まらないですねw
ねぇ、オーナーの皆様
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/08(日) 21:22:10.27 ID:rZo9nyceO
>>452 なんだ?あんたもそのくちなのか?w
まあ本人が自覚してるんなら良いんじゃない?
あんたの嫁がそうでないことを祈ってるよ〜
なんだか妙な気分だから寝るわ、じゃねんw
マジでニヤニヤが止まらないw
スルーされてても連投とか、よっぽど必死なんだなww
白乗ってる人に聞きたいんだが、黄砂とか虫とかの汚れってどう?
特に高速乗った後の虫汚れをどうするか。
オレもフロントの虫汚れがどうにも困ってます
アンチっつってもなんでこんな車を買うのか不思議に思ってる奴が多いだけだろ。
金持ってるから車なんかどんなでも良いし何言われても気にしない、というならともかく、
なにやら金持ちアピールとかしてるし。
個人的には高級感や走り以前に、メーカー自身がバランスが破綻していると認めてるような
スタイルの車を良く買えるなと思うけどな。
スタイル悪いのは分るけど、自分はコレが好き!ってなら分るけどね。
スタイルは気に入ってるよ。
じゃなきゃ買わないし。
破綻してると思うのも個人の自由だろうさ。
他に買う理由としては、サイズと燃費。以上。
金持ちアピールはたしかに不要。車の話をしろ。
他のトヨタ店みたいに分けちまえって思うがな、RX/HS/CTとその他で分ければいい。
金持ちアピールしてるやついるか?
アンチが勝手に金持ちぶってるとかプチセレブとか目立ちたがりとか持ち上げてくれてるだけじゃん。
本人はなんとも思ってないんだけどな
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/08(日) 23:14:41.74 ID:/24QeikF0
>>442 >>まあ女性でおもてなしが好きならいいのか
そうなんです。
ゴルフは、嫁入り道具で昔乗っていたので、もういいと。
これから買うならハイブリッド、
でもプリウスは、たくさん走っていて嫌、
SAIやHSは年寄り臭い、、、
と結局、CTがいいということです。
まあ、好きなのを買ってやれば、次、自分の車も好きなのが選べる、
という皮算用があるんですけどね。
>459
このタント君スゴ過ぎだね。ネジが1本足りないとしか思えない。
464 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/09(月) 00:18:08.73 ID:5edX4EAU0
>>463 本人にいってやれよ。
アンチも、オーナーも、君をさげすんでいるって。
>>463 でもさこういうのが好きな連中ばっかりなんじゃね?
車よりこっちのほうが好きみたいな。
そりゃそうだよな、車一つで王様のように扱ってくれるなんて
フェラーリ買ってもないよ
レクサスオーナーの代表的キャラクターの一人だね。
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/09(月) 00:25:40.81 ID:x1VuX32/0
今日、LS600hLのメンテやセカンドSC430の車検について聞くために、
ディーラーに行って、はじめてCT200h乗ってみた。
よくわからないけど、とりあえず一番安いものを選択。
やっぱりベースとしての評価をしたいし。
いやいや、これがどういうわけか良くできてる。
サスも堅め暴れないし、車重とハイブリッドの相性もなかなかバランスが良い。
自動車として良くできている。
ただ、高速走行はしていないので、そこはわからないけど。
スポーツとノーマルでハンドルの挙動変えているような気がしたな。
電動パワステならではの演出?(ここ誰か知ってたら教えて)
内装もプラスチックと樹脂が多いけど、なかなかうまくコクピット感を出していて、
2人乗りまでならこれは良いな。後席はちょっと幼児までしか使えないな。
車として基本はキッチリ押さえていて、好感度良かった。
400万ぐらい出せば買えるのかな、世話代込みでそれぐらいならアリだな。
LS600hLに戻ったけど、色々考えさせられた。
あと20年経って道具として割り切れるなら、こういうハッチバックはいいかも。
見栄張って絢爛豪華なLS600hLの販売店フルOPにしたけど、もう卒業だな。
>464
恐ろしくてとても絡む気になれません。
あながが言ってあげて下さい。
>>464 整備か不具合相談か新車試乗にしかDには出向かないものだけど、このご仁は人を試したいんだろうね。
このタントとっても色使いが変だし、普通のセンスで乗れるものじゃない。その感覚でDへ行くから誰だって相手にしたくない。
貴殿は生き方をよく考えたほうがいいねぇ。せっかくCT200hを買ってLexusオーナーになるわけで、そのへんの品格を身につけて
みたらどうでしょうかね。なんてMazda車(CX-7)のオーナーが言うのもおかしいがね。
介護タント君ってコーヒーとお菓子のために行ってるの?
きっと店員は慇懃無礼な対応をしてるんだろうなぁ
本人がそのことに気づくまでどれぐらいかかるのだろうか
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/09(月) 07:47:01.24 ID:CBUoNeU5O
家族4人で乗る事が多いんですが
後部座席の広さが軽自動車並みだとか言ってる人いましたけど実際の所はどんな感じですか?
よっぽど窮屈でなければ欲しいです
>>471 小さい子供ならまだ良いけど大人を後部座席に乗せるとなると
ちょっと厳しいかもしれません
この車は基本的に大人2名までと考えた方が良いです
トランクも狭いです
大きめのスーツケースは2つ積めません
基本的にヴィッツやフィットなどのコンパクトカー並みの広さです
だけどヘッドクリアランスがないため圧迫感を感じます。
>>459 もうコイツ近隣店舗でブラックリストに載ってるだろ。
用もないのに安い車で乗り付けるとか、営業妨害レベル。
納車されたら洗車もついてさらに迷惑な存在になるな
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/09(月) 13:16:43.62 ID:izSOn/Rn0
ホントにCTのせいでタント君みたいな奴等が増えてくるんだろうな
レクサス終わったな
まあ始まってもいなかったけど
純粋にセカンドカーでCT検討してたけど、こんな奴等が増えて同類にみられても
恥ずかしいから再検討だな
こんな奴が増えたらただラウンジサービスが無くなるだけだろ。
別に必要だと思わないからさっさとやめてしまえばいい
テスト
レスサスLSを150万くらいの中古を探してます。
状態は問いません。
関東で売ってるところありますでしょうか。
東北の海沿いならあるんでないかい
レクサスのマークが付いたセルシオなら買えるんじゃん?
なんで物乞いタント君の日記に誰も忠告しないの?
勘違いっつーか乞食くさいっつーか・・・・
タント君は明かにキ○ガイじゃん
下手にいじったら面倒くさそうだし
みんな触らぬ〜って感じなんじゃね?
捨てアカ作るの面倒なだけかもしれんが
忠告するほど、違法とか不道徳な行為って訳でも無いしねぇ…
むしろこの人はレクサスは他店では出来ないこういう使い方もあります(だから価格はその辺のクラウンより高いんです!)
ってレクサス側が主張してた通りの使い方をやってるっちゃやってる。
わざわざネットなんかで言わないだけで、こういう性質の悪い客ってかなりいるんじゃないの?
皆が皆ここにいる人たちほどディーラーには最低限しか来ず、手間もかからず、しかし金払いはいいって上客ばかりじゃないのは
レクサス側も重々承知でしょ。そんでそういう客層も取り入れなきゃやっていけないってことかね。
点検以外でD行かないってやんわりと咎めてる人もいるけど
通じてないだろうなw
レスサスLSって何でしょうか
俺の娘、幼稚園だが、毎回レスカスって言うけどなw
俺みたいに家族ぐるみで付き合っていて、
毎回銘菓を持っていたりするが、非常時でもとても良い対応をしてくれるから満足している。
車輌販売だけで、その他でカネ落とさない、貧乏オーナーは要注意扱いとして扱われる。
他店でコスト使わせるオーナーはなおさら強烈に危険人物扱いされる。
普通の人間は空気を察して出て行くんだがな・・・。
LS600hLの後席にいつも乗っている娘は
マークレビンソン19スピーカーと後席モニタ、冷房エアシートでアニメとか見てる。
たまにセンターコンソールの後にある冷蔵庫から水出して飲んでる。
贅沢させてもいけないから、次はマイチェンしたIS-Fぐらいで十分だな。
独りで乗るときは楽しいしね。
で?ここはCTスレですが、何か?
CTの話題をお願いします
ラウンジの話もセコいなりすましオーナー話も
自分語りも他の車の話題もどーでも良いです
俺はCTのオーナーじゃないけど
話題のタント君って凄いなw
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/09(月) 19:46:26.95 ID:9GyRE+Vm0
下層御用達のCTを、ローンで買う様な最下層はタント層なんだろうねw
だから買った後にも、食い放題ファミレス焼き肉店みたいなノリでガツガツ、
大した用事でも無いのに行って、洗車させることがが楽しみなんだから仕方ないよw
多分、今年の年末辺りには、鼻水垂らしたガキ連れた乞食層がラウンジを埋め尽くして
前に多少でもあった、VIP感すら無くなっちゃうと思うおw
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/09(月) 19:48:02.41 ID:Iqz9+jBF0
ここはタント君を生温かく見守るスレでしょ?
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/09(月) 19:51:02.96 ID:9GyRE+Vm0
いやいや、目くそが鼻くそを笑うの見て、そのレス主を生温かく見守るスレですおw
確かに忠告して止めさせるより今後を暖かく見守りたい気もするな
まったく問題なくそのまま過ごしていくでしょ。
487もタント君並みに思えるのだが・・
釣りだったんでしょうか?
>>484 上客だけに絞るなら店舗の数が多すぎたし、クルマの値段も安すぎた。
PVレポートがすごいことになっていそうだw
タント君って実はレクサスの回し者だろ
レクサスのサービスの宣伝にしか見えない
禿同
わざわざチェックしいて、ここで晒す人も品性は彼と大して変わらん
見苦しいと思うならリンク貼ったりせずに放って置けば良いのに。
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/09(月) 20:59:22.47 ID:IkHIs9r70
またこのタントアイラインセンスないねー。
ディーラーならいざ知らず、2chで品性を問われてもねぇ…
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/09(月) 21:51:43.38 ID:6CrgyUDj0
どうでもいいから早く納車して(´・ω・`)
夏まで待とうホトトギスw
タント君www幸せそうだなwwwww誰かやんわりと教えてやれよ
タント君の近況まとめ(レクサスDにはタントで突撃、試乗は既に数十回)
・MyDで帝国ホテルのクッキーを貰い「もうちょっとイイ物を期待してけど」
・「おもてなし」の料金は車体代に含まれてるので、これからもレクサス喫茶は有効に利用したいと思います(#^.^#)
・ケーキまたはシュークリームが食べたい一心でMyD以外のDに突撃し、生クリーム添えスイートポテトを出され「なんだこれ?」
・FEEL LEXUS Fairに行かずに来店プレゼントを貰おうとするも来店しないと貰えないと知るや即予約
・ドリンクに添えられてくるバウムクーヘンでは飽き足らずケーキやシュークリームまで望む文章
・MyD以外のDに突撃して休憩ドリンクを要求したあげくMyDと同じ飲み物バリエーションにご不満
・MyD以外のDに突撃したあげくスーパースイーツが出てくる事を勝手に期待して勝手にガッカリする
>>504 ルネサスが復活しない限りミリ、完全復活は年末くらいじゃねぇか
キャンセルして車替えたら。二重の意味で進める
タント君の人気ぶりに嫉妬w
>>508 ルネサスはもう全工場スタートしたはず。
ただし供給量が元に戻るまでには時間が掛かる。
>>508 残念ながら生産ラインやクリーンルームは、まだ完全にはなっていないんだな
かろうじて動かしたり、使用している状態で、在庫や半製品だったものを再加工して
出荷している状態。生産がまともに立ち上がるのは7月末頃
完全復活は年後半。今週の東洋経済にも載ってるよ
そういえば1ヶ月ぐらい前にルネサス復活ネタで
自動車セクター爆上げしたね
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/09(月) 23:12:45.57 ID:LT30XJ9E0
この程度の車は年収どれくらいの人が買うもんなんでしょうか?
都内の外れに住む500程度じゃ厳しいかなぁ。
500って年収だよね?
月収の間違いじゃないよね?
フリーターじゃ無理じゃね?
>>513 薄給と言われている介護士のタント君が買えたんだから余裕だろ
まさかのフルローンかもしれないのに余裕とか言うなよ
田舎で500稼いでるなら買えると思うけどね
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/09(月) 23:45:45.98 ID:uyUdU44y0
まぁ車なんてムリして買うモンじゃないからなぁ。500マンのフリーターなんているのか?
さいたま新都心店の人がここ見てレスくれたら最高なんだけどな
>>513 年収500あれば余裕だろ。
ローン併用ならなお余裕。
200万位を頭金にして、残りをローンなら無理が無い。
さいたま新都心店のラウンジに行けばタント君と会えると思うと胸熱だなw
年収1200万 持家都内にマンションと小さい戸建て一軒
ローンでCT買いました
奥さんはパートで働いています
だから?
要するに私は戸建てのほうに住んでいて、妻はマンションに住んでいて別居しています。
妻は独立しようとパートをはじめて、慰謝料の一部としてローンでCTを買うことになりましたということでしょう
なるほどw
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/10(火) 08:44:19.66 ID:2PDM1zED0
彼がなにしようと君達には関係ないじゃない、一々前の車は何かだなんて
気にもしないがな、ケツの穴の小さいやつらが多すぎる
タントだったら何が悪いの?自分が買えないからって彼を妬むのは見苦しいぞ
20代前半の安給料の諸君&理解の暇人達へ
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/10(火) 08:45:41.23 ID:2PDM1zED0
無いが抜けたわw
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/10(火) 08:51:22.54 ID:2PDM1zED0
小学生からやり直して来こいおたんこなす共w
前の車が問題じゃない。
彼の立ち振る舞いが残念だって言ってるんだよ。
その彼が乗っていた車がタントだっただけ。
あんまり引っ張るのも可哀想だから、ぼちぼち話題変えるか。
助手席にチルトがないから、同乗者から視界が低すぎて酔うと言われた。
そんな経験ない?
529 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/10(火) 09:05:44.90 ID:dXFITVba0
テールのデザインはカルディナっぽいがまあいいか
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/10(火) 09:16:46.38 ID:vqyd2Raw0
かにみそくん
2011/05/10 06:18:17
こんにちは
レクサスディーラーでおもてなしを受けるのは権利だと思います、
その行使の仕方にはレクサスオーナーとしての品位を求められるのではないでしょうか。
コメントへの返答
2011/05/10 08:35:47
おはようございます☆
確かにそうかもしれませんね(^_^;)
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/10(火) 09:31:08.59 ID:2DTT6jGh0
>>528 助手席にチルト(tilt=傾き・傾斜)がないって、どういう意味ですか?
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/10(火) 10:27:57.82 ID:YSUJzAbh0
>>525 だって、普通のタントじゃないぞ・・・。
サイゼリヤの駐車場に停めるのも申し訳ないようなDQN車だぞ。
写真見たのかよ・・・。
>>531 ごめん、説明不足だったか。
チルトアップがないのよ。
電動とかそういうの関係なしに。
座面低いままだからさ、身長低い人には助手席は酔いやすいみたい。
年収の1/3以上のクルマは現金、ローンに関わらずヤメトケと思うけどな。
独身ならまぁいいが。
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/10(火) 11:41:42.95 ID:ti1V7O190
シートリフターという名称を知らないヤツが混じっているな。
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/10(火) 12:01:41.29 ID:2DTT6jGh0
>>531 レスサンクス。座布団敷いた方がいいのかな。
>>536 なるほど、そういう言い方もあるな。
日本語で言えば、座面高調整機構とでも言えるか。
いずれにせよ、ちょっとだけ気になる点ではある。
(自分が座ることはないし。)
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/10(火) 12:05:35.38 ID:2DTT6jGh0
>>534 へのレスだった。
自分にレスしてどうする、俺。orz
チルトはどっちかっていうと、ステアリングの方に使うな。
あとは映像関係のビデオカメラぐらいか。
試乗したけど良いねっ!
デコボコ道で自分の車だと撥ねまくってた所が、ギャップを感じさせないぐらいスムーズに通過出来る。
視界が限られるから小さい割に車庫入れとか怖いな、車体感覚を掴むまで苦労しそう。
注文時にクリアランスソナー付けるべきだった。
リアガラスの視界も狭いな でワイパー作動させると笑える。
バックモニターが高性能、高解像度すぎるから大丈夫だよ
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/10(火) 13:03:25.56 ID:FFxlJqzsO
CTは後席狭いのは妥協出来るがアームレストとドリンクホルダーがないのが残念だな
内装の質感や走らせると素晴らしいものがあるだけに残念だ・・・
暗にセカンドカーとして買えって事なんだろうな
ハロゲンがベースってのもプレミアム感を著しく損なってると思う
てかタント君頼むから都内の俺の寺には来ないで欲しいよ、マジで
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/10(火) 13:30:46.64 ID:FCcfF7AQ0
今後のタント君の活躍に期待してください!
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/10(火) 13:32:13.33 ID:FCcfF7AQ0
シートリフターは甘え
シートリフターか、名前失念してたわ。
座布団敷いても良いんだけど、冬場はシートヒーターが無意味になるな。
ゴミ箱どうするかだなー
シフトノブにコンビニ袋ぶら下げたら一気にチープ感出るしな・・・
俺は後席の真ん中の床にゴミ箱兼用のドリンクホルダー置いてるよ
オートバックスに売ってるやつ
既出かもしれないけど、6月中にCT契約すると納車はいつぐらいになりそう?
本命は5月MCのレガシィ待ちだったんだけど、見積もりしたら何だかんだで
OP諸費用込で420万超えてるし、だったらVer.Cとかどうなんだろうと思って。
3,4年前に興味本位でレクサス訪ねたときも対応良くしてくれたし、
その時担当してくれたSCの名刺も持ってるから一応候補に入れてみようかなと。
今のところ3,4ヶ月待ちってとこじゃないかな。
>>548 悪く無いかもしれんな。
どうせ後ろには人乗せないし。
年収の1/3が目安かぁ。
みんな、お金持ちなんだな。。。
年収の1/2も危ないや。
でもCT乗りたいな。
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/10(火) 17:49:07.87 ID:hPpaaPoP0
>>552 こういう人もいるからやりくりできれば危惧しなくてよいのでは?
独身なら別に無理して買ってもいいんじゃね?
年収の1/2超えだな。でも支出は殆ど無いから、現金で買うかな。
Bluetooth対応の携帯電話では、通話可能であることは調べて分かったんだが、
通話料がどうなるのかわからなくなったので、教えてほしい。
FOMAで発着信(通話)した場合、通話料はDoCoMoの通常の料金で請求される
のか、それともG-linkの回線使用料を取られる(?)のか、混乱してしまった。
タント君、今日も我が儘言い放題のブログ記事をアップ
この思考回路は常人にはもはや理解不能w
>>557 いや、彼はレくサスオーナーの正当な権利を行使しているだけ
元取るには年に200日、10年間は通わないと帳尻合わないからw
>>556 ブルートゥースのハンズフリー通話のことかね。
ナビはマイクとスピーカー提供してるだけだから普通の通話料以外はかからん
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/10(火) 20:48:40.60 ID:2DTT6jGh0
>>556 ブルートゥースのハンズフリー通話はただ単純に車がヘッドセット代わりになるだけで
通話料は当然FOMAなりの携帯電話の通話料がかかる
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/10(火) 20:49:47.51 ID:VBtu8Dub0
タント君に
恥を恥と思わない人間が一番恥ずかしい
という事を教えてあげたい・・・
普通に考えりゃタント君ってキチガイだけどさ
レクサスってこういうのを目指してディーラー作りしてなかったっけ?
買い物の駐車場がわりに使ってる奴とかもいたし
ってかそれ以外レクサスの利点ってなによ?
メルセデスでもなくBMでもない中途半端な高いトヨタ車に値引きなしの強気商売で
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/10(火) 21:03:29.21 ID:2DTT6jGh0
タント君には是非とも全国のレクサスディーラーを廻って
出される菓子にケチをつけながら貪り食って欲しいねw
タント君はレクサスDから謝罪の手紙まで貰ってるツワモノだよ
>>567 スンバラシイではないか、オーナーの鑑だw
ゲテモノタント売れたってマジかよw
自分で嬉しげに違法改造とか言ってたら世話無いな。
納車されてもお得意()の違法改造で入庫拒否食らってひと悶着ありそうw
代車せびるとかやめて欲しいわ
>>568 過去の記事に載ってるよ
別に謝罪要求をした訳ではないみたいだけど、とある人物にチクっら謝罪の手紙が来たって感じ
ディーラーとしては謝罪するから二度と近寄らないでって意味だろうけどね
やっぱ軽乗ってる家って程度が知れてるよね・・・
こいつ身をもってそれを証明してるのに気づいてないみたいだが
乗ってる車で対応を変えるDは嫌だ キリッ だもんな・・・w
自分が乗ってたのもタントで親がのってるのもタント。根っからのタント家族w
>レクサス車が無理ならトヨタレンタカーでもいいから無償で貸してほしいです(・。・;
金さえ払えばいつでも借りられるレンタカーですらなぜか無償で提供して欲しいと思うタント脳かな
全ての発想が「要求」に繋がる思考回路はまさに朝鮮人の脳味噌そのもの
>「レクサス オーナーズカード」を出して…
>私「ラウンジでお茶したいんですけど。」
この時のドヤ顔を見てみたい
この時のレセプションスタッフの困った顔を見てみたい
この車のLEDヘッドライトの光束量知ってる人いる? フォグも
受付のレクサスレディのまんこを(ry
580 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/10(火) 23:17:39.89 ID:oU3uvkF6O
タント君は俺もヤバいと思ってたけどブログ1月から読み直してみたら極普通だな
オーナーズカードが彼を舞い上がらせてるだけで結構、良い奴っぽい
まだ25才と若いだけだよ
タントが駐車場に置いてあって、ヤンキーみたいなタント君がラウンジでケーキを食べてたらLSを買いにきたお客さんも買う気をなくすよな…
可哀想なさ○たま新○心店(泣
25でCTか。
もっとやんちゃなクルマに乗れば良いのにとか思ってしまう。
落ち着いたクルマはオヤジになってからで十分な。
25歳の高卒か
身の丈に合わない買い物しちゃって元を取ろうと必死なんだな
>>567 まさにレクサスオーナーの鑑やな。
レクサスのオーナーはかくあるべし。
>>575 クルマや服装で見込み客を判断するのが日本レクサスの戦略でしょうが。
タント君にTPOって言葉を教えてあげなよ
日本人じゃないから仕方ないよ
コメントしたけど、タント君まだ返信くれない。。。
朝起きたらくれるかな。
自動車業界は安易に謝罪文なんてださないけど
差別民に対してはすぐさま対処するよ
来て欲しくないからね
タント君は痛い通り越して浅ましい餓鬼だろw
コメントしているヤツも面白がってる気がしてきたw
こんなヤツがプレミアムで売ってるレクサスオーナー様とか笑えるよ
タント君の一つ上で自分も納車待ちなんですけど、
正直こんな発想はしないですねぇ。
ディーラーでも軽く扱われる感じはしませんでしたし。
むしろ買ってくれって雰囲気でした。
591 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/11(水) 01:51:38.84 ID:KFx6oWQ10
料金分元取ろうとしてラウンジであてがわれるスイーツ食いまくるくらいなら、
安い車でも買って浮いたお金で自分の好きなスイーツ買った方がよっぽどいいだろうに。
車は買えても品格は買えないいい見本だわ。
レクサスオーナーになったのを機に品格も身につければいいのに。
結局車よりもこういう待遇をとるような人が買うんだろ?
車求めるならBMWへ行くと思う
レクサスも最初からそういう客をターゲットにしてんだから
ある意味タント野郎は正しい使い方してるのかもしれん。
元々、レクサスは、「金持ちでございますー」って、見せびらかすブランド
だから、品格が無い奴が集まって当然のブランド。スイーツを食いまくって
元を盗ろうとするのが現れても当然。ディーラーには、「金持ちでございま
すー」って、見せびらかす必要ないからね。
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/11(水) 07:16:46.17 ID:GK3/EdPw0
4月1100台も出てるならそんなに遅くならないのかな?
どの道赤だからダメか。色別データみたいね。
2月までの受注が7500台とか言ってたのに、いまだに6000台ぐらいしか納車されてないから
もう少しかかるんでないかな
下取車の車検通してしまったしそろそろ自動車税も払っとかなきゃな。
間に合うように契約したはずなのに何も変わってないという…
自動車税は俺も間に合わなかったよ。
もともと車検通してたから代車は必要無かったが。
距離が伸びても下取り額はそのままで良いと言われてるので、痛み分けだな。
震災で辛いのはメーカーも同じだから、応援する気持ちのほうが大きい。
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/11(水) 09:34:08.30 ID:sPAzd/mm0
598氏の極めて常識的な考えを介護タント君に植え付けて欲しい。
大体商材となる中古車を買取屋に渡しておいて
クルマが無くて不便だから代車出せって発想がヤバい。
他にも買取屋に出して納車待ちの人がいるけど、
代車を要求してる人なんて聞いたことがない。
そういうリスクも含めて下取りってのがあるんだろ。厚かましいにも程があるわ
しかもいつもDに乗り付けている身内のもう一台のタントがあるくせにな
602 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/11(水) 11:50:56.31 ID:bE8nRRo5O
タント君にコメント入れるためだけでみんカラ登録したくなったw
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/11(水) 12:19:27.09 ID:Di29Ysz+0
香ばしいなwwwタント君は
タント君には絶対に2ちゃんねるで話題になってるって知らせるのやめてね
ぜひともここは泳がせて動向を見守りたい
タント君にコメントしてる「にちゃ」って奴は絶対ここの住人だろwww
もっと行けと言っているようにしか見えないwww
にちゃの愛車ヒュンダイソナタw誰だよww
ここに毎日出入りしてるのそんなに多くないだろ
にちゃは絶対このスレの住人だろwwwww
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/11(水) 14:25:17.65 ID:0njcWXnN0
ちゃんねる2やばいよ、ばれるよ
もっと泳がさないと
タント君ネタなくなるよ
我慢してくれ
ちゃんねる2は下手くそだなw
見てるんだろ?
退会をおススメする。
>>591 日本レクサスのやり口は、品格が低い客を集めるのが目的としか思えない。
ちゃんねる2のアレはいかん。
これから
タント号納車
↓
洗車巡りで各D突撃
を見たいんだからちゃんねる2は削除しろよ!
名前変えただけか…
見てるんだろ?
退会をおススメする。
おまいらやり過ぎだってw
生温かく見てるだけにしろよ
あんまりネタにしても可哀想だろ
ところで、あの中途半端なドアポケットにはみんな何入れてるの?
>>615 会社の駐車カードとハンドタオル(雑巾)
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/11(水) 16:42:36.81 ID:sPAzd/mm0
チャンドンゴン氏、露骨に弄ってますねw
メルクの小名浜工場が再稼働!
ホワイトパール復活か
赤、黄、茶、黒紫も復活かな?
来月から生産70パーセント回復らしいね
初回はデラで通すからいいんだけど、
レクサスって車検たけーの?それともトヨタと変わらん?
最低11年は乗りたいと思ってますが
車検に金かける気はありません
2回目以降の車検はガソリンスタンドでいいかなと思ってます
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/11(水) 19:52:16.43 ID:mRrCAs+y0
ちゃんねる2の発言って何?すでに消えてる???
ってか、にちゃの縦読み噴いたwww
新しい日記がここまで楽しみなブログは久しぶりだわ。
>>591 >レクサスオーナーになったのを機に品格も身につければいいのに。
こういう発想をする人間は、他人のことはアレコレ言えませんな
>>623 チャンドンゴン=ちゃんねる2
ここで叩かれて名前だけ改名した。
けど、タント君気づいたようだなw
削除されたw
にちゃってどれだ?
>>627 なんだもうないのか
おまえら自粛しろよw
タント君って買ったD以外のDに何食わぬ顔で行けちゃうぐらいだからさぞかし器のでかい人間かと思ったら
煽りコメ削除とか意外と小さい人間なんだな
てか暫らくタント君ネタは自粛しない?いよいよ感づかれそうだw
俺、さい○ま○都心が地元&myDなので、スネーク入るわ。
客用駐車場にタント見かけたら、凸する。
>>631 タントはもう手放したんだろwww
あ、親のか?ww
>>631 どんな御仁か気になるのでお見かけの際はレポをお願いします。出来れば根掘り葉掘りだと有り難いです。
俺もスネークしてぇwww
確か15日にフェア行くから絶対会えるから遠征して浅ましくグッズ貰う瞬間をヲチしてぇwwww
駐車場にピンクのタントが目印だから分かり易いしなw
たて読み見逃した
どんなだった?
はぁ〜・・・
ずっと・・・
か・・・
し・・・
い・・・
とりあえず15日はAM10時前にさい○ま○都心店に集合かなw
合言葉は『ピンク』→『タント』なw
サンクス
絶妙だなw
>CT200h〜レクサス乗りの方でお友達募集してます(^^ゞ
>若い方居ませんか〜?(^_^;)
これを書いてるどや顔が見たい
若くしてレクサス車買った俺すげぇみたいなww
俺には買う金がねーな
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/11(水) 21:46:51.21 ID:KFx6oWQ10
>>624 何気にこれ本人降臨じゃねぇの?
品格身に着けるうんぬんは心がけの話だろうに何噛み付いてんだw
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/11(水) 22:46:15.89 ID:razzen600
だれかタント君のスネークお願い
あと絶対ブログ消すと思うから魚拓も
先月は1000台しか売ってないじゃないか。ケーキ配ってる場合じゃね-ぞ
>>644 みんながやんわりと注意してやってるのに聞く耳もたずだ
長生きするよこいつはw
カムイアイチ万博マジ最悪。空気よめよ・・・
とは思うがその後のタント君の反応も気になるところ
見てる?カムイアイチ万博
オマエ最悪だから
もっと楽しませろよ
あーあ、暴走しやがって
なんで15日に時間指定でDに行くって告知してんのに早まるかなぁ
俺からも魚拓おねがい!
>>649 もしかしてタント君さんの関係者?
もしくは本人・・・なわけないか
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/11(水) 23:57:55.21 ID:razzen600
しかしここからだってのは分からんからコメ消されてお仕舞だろう。
やっぱり「にちゃ」はここの住人かw
電車の中でタント君のブログみてたら「にちゃ」のコメント発見
縦読み見つけて体震わせて必死でたえてたわけw
でやつの愛車、CT200hでカモフラしてると思いきや堂々のヒュンダイ・ソナタwwww
もう人目もはばからず噴いたわw15日が楽しみでもうこの板から離れられないオレ
653 :
にちゃ:2011/05/12(木) 00:44:50.87 ID:wh09MXYq0
>>652 tnx!!
証として自己紹介欄に「ラーメンライス大好き♪」と。
うまく釣るから外野は黙ってろw
踊り子さんには手を触れぬようお願いします
つーかいつまで続くんだ? オヤジって暇なの?飽きた...
納車されてから一ヶ月...
未だ御仲間CTに出会っていない
他のCTを見るのは点検時のDで展示車になることは間違いない
最寄りのDまで50キロほどもあるのに、この前初めてCT見たな。
なかなかいいね。
塗装がいいからか、実物見るとオーリス臭もブレイド臭も全くしないわ。
>>655 後ろ姿見ると「カルディナか?」と思うし
サイドビューは 「アクセラだったっけ」 ともみえるんだけどね。
自分の乗ってる車がMCしてもあれ?同じだっけ?とか思えちゃう感性さんですねw
カルディナもアクセラもカッコイイとも欲しいとも思ったことないから確実に似ていない
CTに興味ない人間なら、同じように見えるよ。
全然個性ないもん。
興味無い人間がこのスレにいる不思議
ま、いつものことだけど
他の車に似ているならともかく、友達に後ろのライト辺りが
ジャイアントロボに似ていると言われた
何それ...でもググったら確かにw
シルバーだから余計に似てたw
街中でCTを探してるとカルディナのリアを見間違えることはよくある。
カルディナも白が多いし。
アクセラはシルエットは良いんだが、顔がザクレロ。
ヒュンダイソナタは俺も似てると思ったw
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/12(木) 10:21:36.37 ID:MNJcjDxdO
カムイアイチのコメントが2件とも消されてるW
ブレイドのリアを見たら間違える
Lマークついてたら正面回らないと気づかないレベル
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/12(木) 11:41:05.15 ID:lUMY3zSI0
リアがカルディナ、ブレイドっていう人がいるようですが、
俺には全然違うと思える。(むしろジャイアントロボの方が似ている)
ビールのアサヒとサッポロの区別がつく人とつかない人のようなものか。
ビールに関しては俺は区別がつかんが。
つまるところハッチバックのデザインは何パターンかに収斂され、その型がカルディナと同じということなんだろうな。
ブレイドとは似ていない。
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/12(木) 12:21:12.09 ID:F1xC4ZUcO
フロントグリルの醜さと言ったら…
はっきり言って帝国軍の兵士が一番似ていて面白かった。
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/12(木) 13:20:40.80 ID:eQgQR4270
信号待ちしてたらさっそく社外アルミ(19インチ?)履かせた白のCT見かけたけど、
走り去る後ろ姿がいい感じに低く踏ん張ってるように見えて結構かっこよかったな。
GW以降CTの遭遇率高まってきてるけど、パッと見16インチが多いから
売れ筋はやっぱバージョンCあたりなのかな。一瞬でLEDまでは確認できなかったけどorz
18インチすっ飛ばして19インチってのも凄いな。
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/12(木) 15:25:10.32 ID:n2WbLX6lO
ブルーメタのCTみた。
アウディみたいでかっけええわ
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/12(木) 15:59:59.34 ID:VKgz0jDi0
物乞いタント君、最高です。
お若いのに素晴らしい( ´,_ゝ`)プッ
世間知らずなだけだろ。
【LEXUS】レクサス CT200h Vol.20【タント君監視】
次のスレタイそれで決まりだな。
スレタイはさすがに止めたほうがいいのでは。検索でばれる。
タント君が自分のことだとはまさか思わないだろう
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/12(木) 16:54:53.04 ID:hORvlvN80
【さいたま新都心】レクサス CT200h Vol.20【タント de LEXUS】
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/12(木) 16:56:35.95 ID:+2mg0yxZO
じわじわくるwww
マツコ de luxe かよw
さすがにイジメだろそれはw
スレタイはマズイw
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/12(木) 18:41:23.48 ID:hORvlvN80
気分害してすまない。
スレタイ作り直した・・・これなら納得してくれると思う。
【さいたま新都心】レクサス CT200h Vol.20【タント de 茶菓子】
どこのカスblogかSNSか知らんが、そういうのをスレタイに載せてもらいたくはないな。
685 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/12(木) 18:45:37.26 ID:+2mg0yxZO
根本的に変わってねぇwww
コレだね
【若い方レクサスオーナーの方友達になりませんか】CT200h Vol.20【スイーツ王子タント】
どーしてもタントが外れない件www
さすがにバレるだろ。頼むから15日まで我慢してくれw「にちゃ」とスネークに託してオレらは生暖かく間守ろうぜ
今日タイムズに停まってたCT見たがやっぱ悪くないよ
ただ、今発注しても早くても11月と言われてるから本当に悩むわ
下取り車はギリギリまで乗っていいとも言われたが10月で車検切れるし
A3かV60かどうするか
で、次スレは
【物乞いタント】レクサス CT200h Vol.20【代車と茶菓子】
でよろしく
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/12(木) 19:43:07.51 ID:NivMANIK0
オーリスに似てるよな
スイーツ王子は採用しよう
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/12(木) 19:54:28.67 ID:lUMY3zSI0
>>689 だから、似てないって。
ストームトルーパーで決まりなの。
・キャッシュで500万あります
・年150万貯蓄に回せます(月10+ボヌス15×2)
ローンで買うべきでしょうか?現金で買うべきでしょうか?
タント君、代車の話どうなったんだろう?
今週末に話するのかな、ブログが楽しみだ
金があれば会社を起こして、社長になれる。車も買える。
だけど、人格は。
>>693 そんなことすら自分で判断できない人はローンはやめといたほうがいい
キャッシュで500万も眠らせてる人が運用できるとは思えないし。
>>693 総額420万として、200万頭金で残りはローン。
ローンはボーナス払い併用でボ月増額は5万円。
5年ローン(金利3.9%)なら月々32,000円のお支払い。
>>689 シャーシがオーリス/ブレイドだから、基本フォルムは
オーリス/ブレイドから離れる事ができません
言わば被り物を変えているだけだから
699 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/12(木) 21:17:56.16 ID:lUMY3zSI0
金融にうといやつばかりだな
マネーは低金利で借りて高利で運用するんだよ
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/12(木) 21:21:49.71 ID:aOky9xto0
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/12(木) 21:29:55.16 ID:lUMY3zSI0
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/12(木) 21:34:16.31 ID:MRCGGyl00
マネーw
>>702 CTを買ったつもりで、アクシオ買って、差額でトヨタの株式を買う。
5年以内にトヨタの株は、5000円になるから、150万円の儲け。
そこで、CTのVer.3を買う。メデタシメデタシ。
ローンでCT買えばアクシオなんて買わずにそれと同じことができるんだけどな
てかアクシオ買う金が損以外の何ものでもないが
>>699 残った300万は他の運用に回せばいい。
>>704 5年後に150万儲かる満足感に
5年間もカローラ乗らなきゃいけない苦痛が釣り合わないw
>>704 >5年以内にトヨタの株は、5000円になるから、150万円の儲け。
そんな根拠どこにある。インド・中国・韓国にまくられて
カミクズになる可能性もある
そうでなくても今のトヨタ、自動車メーカーとしてはかなりヤバイ
状態になりつつある。中味が無くなりつつあるんだ
10〜15年前がピークでどんどん下っているような感じ
技術的アドバンテージ、技術革新が出せない状態
マジで10年後にGMの二の舞ならなきゃ良いけど
一応、株主で3000株持ってるけどね。買った時の2/3で塩漬け状態
こいつのブログみたけど、MyDとかレクサスオーナーズカードとかって言葉使いすぎw
ってか、乞食根性ヤバすぎwwwwwww
そんなにシュークリーム欲しいならコージーコーナーで買えよw
>>708 コイツとあるみん友の日記にこんなコメしてやがったww
2011/04/21 21:59:31
こんばんは☆
そちらの販売店は若い女性のスタッフが居ますよね!!
見た瞬間、同世代かな?なんて思いました(^_^メ)
他のレクサスDでもOKみたいですよ♪
おもてなし料金は車体に含まれてるので、有効利用しないと勿体ないみたいです(^_^;)
なんなんだよ勿体ないとかwwwww
コイツは救いようがない程図々しいわwwwwww
710 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/12(木) 22:47:47.34 ID:+9DsCaBR0
タント君か…
これはおもしろいおもちゃをお前ら見つけたな
埼玉の『がばいタント君』要約はこちら↓↓
CTってPower on/offの時にハンドル電動チルトされたっけ?時間たちすぎて忘れた。
713 :
CT:2011/05/13(金) 00:46:00.48 ID:1yAuHKKd0
// ̄ ̄ ̄ ̄\
彳丿; /,,,,,,,,\ u lヽ
入丿 -□─□- ;ヽミ
| u:.:: (●:.:.●) u:.::| CT200h買って
| :∴) 3 (∴.:: | 金も無いしオナニーしよ
ノ ヽ、 ,___,. u . ノ、 フッシュルw
/ ヽ:.___;;;;;;;;;;___.ノ ヽ
/ ,ィ -っ、. .ヽ
| / 、__ う 人 ・ ,.y i
| /  ̄ | |
ヽ、__ノ ノ ノ
| x 9 /
| ヽ、_ _,ノ 彡イ シャシャシャシャシャ
| (U) |
ヽ、__ノ__ノヽ_
「おもてなし」の料金は車体代に含まれてるので、
これからもレクサス喫茶は有効に利用したいと思います(#^.^#)
すべてはこれに集約されてるな
車に見合わない大径タイヤを履かせたり、それを見かけて格好良いと感じてしまう
センス・・・
薄汚れたピンクのタントに通じるものがある。
目糞鼻くそを笑うだね。
来年エコカー減税終わって、消費税UPのダブルパンチで
新車なんて全く売れないでしょ
トヨタの株買うとかないわ
この車に19インチはねえだろ・・
めちゃくちゃ下品
>>712 されない。
そもそも電動テレスコじゃない。
パドルなんが付けるくらいなら
多少価格が上がってもいいから本革シートもしくは、ver.Lには電動テレスコ、助手席パワーシートくらいついてもいいのに
電動テレスコがちょっとかっこ良いのにな。
せめてパドル操作すれば回生ブレーキのようにエネルギーチャージされればいいのに。
パドルは10年前にも乗ったけどすぐあきる。
エネルギーチャージされるよ
CVTだから擬似的にエンジンブレーキを演出してるだけで
当然電池がいっぱいだったらシフトダウンしても擬似エンジンブレーキは効かないよ
エンジンブレーキで回生させるのと、フットブレーキで回生させるのと、どっちが効率良いのかね?
エンジンブレーキ時には燃料カットされてると思うんだけど。
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/13(金) 10:20:48.56 ID:KULr7GQCP
シフトパドルによるシフトダウンで擬似エンブレがかかるってのは本で見たけど、
実際にシフトダウンするとエンジンの回転数が高くなる音が聞こえるんだけど、
あれは演出なの?CVTなのにシフトダウンすると回転数が上がる理由がわからん・・
演出の為に燃料消費してわざと回転あげてるとか?www
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/13(金) 10:27:39.26 ID:T7pi3z/i0
LS乗りだが、ver.Lに電動テレスコが無いというのには驚いた。
ver.Lには、贅沢させてやれと思うのだが。
CVTの仕組みはよくからんが
シフトダウンしたら回転数上がるでしょ
ていうか上がらなきゃエンブレかかってないし
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/13(金) 10:47:33.22 ID:PAGGyH/Q0
テレスコ(ピック)って、口ごもって言うと、
ドドスコって連想してしまう俺は頭悪い?
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/13(金) 11:21:56.22 ID:KULr7GQCP
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/13(金) 11:23:41.52 ID:sb+n/5CB0
>>724 電池が満杯になって効かないのは回生ブレーキの方だぞ。
ていううか、電池フルで坂を下るとDでもエンジンブレーキモードになって
エネルギーを放出する制御がなされる。
734 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/13(金) 11:24:53.17 ID:KULr7GQCP
CVTの仕組みを軽くググってみた。無段変速機とはいえ、ギアが無いわけではないから
回転数の高いギアにチェンジして回転数を上げてるって考え方で概ねいいのかな?
cvtって言ってもベルト式やチェーン式とは違うから
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/13(金) 11:32:35.83 ID:sb+n/5CB0
>>734 ギヤをチェンジする機構なんて付いていないよ。
車速と発電機の回転数でエンジン回転を制御している。
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/13(金) 11:45:51.37 ID:KULr7GQCP
>>736 ああ、そういうことなんですね。理解しました!
アホな質問失礼しましたm(__)m
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/13(金) 12:54:56.58 ID:P1q91qV6I
タント君元気かな
早くブログ更新して欲しいな
CTのパドルシフトの話だからね?CVTそのものの話とごっちゃにしてはいけない
ゴルフバック3つ積んで、3人でゴルフ行けますか?
可能なら乗り換え検討します
>>740 3人で行くならギリギリ大丈夫
でも違う車の方がいいと思います
3バッグだと後席半分倒してになるんだろうな。
ID:sb+n/5CB0はそもそもCTを運転したことなさそうだから無視しようね。
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/13(金) 15:33:04.52 ID:OxG6cqAi0
CT乗りに言わせるとID:sb+n/5CB0の言い分の方が正しい。
ほんとにCTに乗ってるならかなり充電されてる状態でシフトダウンしてもなんの反応もないことぐらい経験済みだろ。
てか言い分もクソもそもそも回生ブレーキの話なんかしてないけどな。ただ
>>723に対してレスしただけ
かなり充電されている状態ってそんなにあるか?
俺常にメモリ下の方だけど。
少し乗った感想としては短距離のチョイノリだけだと燃費が伸びない。
燃費を伸ばすにはEVランプをなるべく点灯させる走り方をすると良いみたい。
スタート直後は頻繁にエンジンが廻るから燃費悪化するね。
遠出すれば20kmを下回る事は無いな。
峠道が楽しい! 結構なペースでコーナーに入っても安定してるね。
>>749 自分では結構なペースで峠を走ってるつもりでも周りからすれば動くシケイン
これで峠道が楽しいと思っているのは、上野の山のお猿の電車(昔話)のスリル感
に痺れる!!! って言っているのと同じだな。ヒールアンドトウでテールを滑
らせながら、峠と遊ぶのが男の子。コレで峠が楽しめるのは、女の腐ったような
男!
>>751 禿同
そもそも、シャーシが圧倒的にパワーに勝っている上に
全て車が制御していて、逆に意図的に不安定にさせる事が難しい車
意図的にリヤをブレークさせることはタイヤの回転を止めないと雪道でも
難しかろう。下手なら突き刺さることは簡単に出来るだろうけど
男らしい意見のつもりだろうがとてもダサいね。
今どき峠を攻めるような男には本当に腐っている女しか寄り付かないよ。
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/13(金) 21:25:42.13 ID:DEHI3/TQ0
どっちにしろお前らは腐ってる。
腐ったスレには腐った奴しかいないなww
(俺は除く)
腐る腐る言わないでよ
腐女子だからドキッとしたw
あ、一応CTオーナーですw
うざ…
>>754 女にもてたくて、こんな車を選ぶ訳だ。ご令嬢は、こんな車に乗る男は下げずんで
見ているぜ。自分で車を操る楽しみがなくて、車に乗せて貰っているような車。
ご令嬢は、女の腐ったような、お坊ちゃまは、お嫌い。荒々しさを秘めた、将来
の可能性を秘めた男がお好き。外側糊塗したプリウスでは、逃げてしまいますよ。
>>741 このクラスに19インチなんてどう見てもおかしい。18か17だろ
デザイン関係なくバランス欠いてる。DQNカーが好きなら別だが
貧乏育ちのアバズレ女なら、CTに引っ掛かるかな。運転手も、ローンを抱えて
やっとやっとの身だから、類は友を呼ぶって。どっちもどっちってところ。
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/13(金) 21:54:02.91 ID:Lx0+hp600
なんでインチアップするの?
乗り心地悪くなるだけじゃん
見た目気にして??
それだったら無意味だよ。だれも気にも留めてないからw
>>758 まさに時代遅れ丸出しな考え方ですね。
いまどき車に興味がある女の子なんていないし、ましてや車で寄ってくる女の子なんていない。
車なんてアクセサリーの一つでしかないしただの移動手段
>>762 新車のメルセデスを所有したことありませんね。CTと男を結びつけて見る
女の子はいまませんが、新車のメルセデスに対する目つきは、ダイアモンド
を見る目と同じです。
新車のメルセデスに対して宝石を見る目を向けるような女とは関わりたくないw
>>764 激しく同意w
別にCTがモテるとは一ミリも思ってないけど、車なんかわかんないような女の子のがいいよな。
女は皆んな同じ。コレに気付けない奴が、いつまでもとっちゃン坊やで、
結婚できない男の代表なんだな。CTなんかに乗っていてイイ女がGet
できる訳ないさ。
ほう。新車のメルセデスでヒールアンドトウでテールを滑らせながら、峠と遊ぶとはすばらしい。
そんなお金持ちの方がなぜCT乗りなんかに興味があるのか不思議しょうがありませんね。まあいつものことですが。
「なに? ベンツじゃないのね、しかもヘンナクルマ。ダサー」
バカ女はいらん。
CTに乗ってようが電車に乗ってようがいい女はGetできます。
君が結婚できないのはとんでもなく頭のおかしいキモメンだからだよ。
新車のメルセデスを駆って峠で遊ぶのは単に面白いからで、女にもてたい
訳じゃない。CTスレに来るのは、このスレの住民がある特定のキャラを
持っていて、ある部分に触れられると過剰に反応するのが面白いから、時
々おじゃましている。ある部分って「コンプレックスの正体」なんだ。
にちゃの相方キムチってw舐めてるなw
せっかくCTオーナーがあつまってるから聞くが
エコモードの時パワー不足を感じないかい?
そもそもCTでヒールアンドトウなんて不可能なんだけどね
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/13(金) 22:25:24.73 ID:+TjpDml70
まあCT海苔、納車待ち、タントくんと人種層が同じなんだからさ、
目くそが鼻くそを笑ってるだけということに気付いたのかな?w
中産階級以下同士なんだから仲良くしようねw
オレのコンプレックスは足が短いことなんだがなぜ気づかれたのか
そろそろ二月契約組が納車になる頃だろ。
街中でももう少し見かけるようになるかな?
ヒールアンドトウなんて基礎技術で峠攻めてますって心意気が香ばしいw
峠で遊んでます()笑
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/13(金) 23:01:16.25 ID:ZoxaI8brO
749だけどスピードはレースで満喫したからお猿の電車感覚でもないんだけどね
筑波で1分を切るカテゴリーで
峠も楽しいし、街中でも上質な足まわりだよ
ここはCT海苔だけが来るところじゃないからW
あとメルセデスのおっさんあんた加齢臭激し過ぎるから後でファブリーズな。 ご令嬢に嫌われるぞW
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/13(金) 23:04:53.97 ID:YlLEv1wW0
車をおもちゃ(イタフラ車)とみるか、リヤカーみたいな実用的な動力車(CT)
とみるかの違いかな。実用車にしては、パワーが小さ過ぎるけど。多分、ヨタは
CTにもっと大きなエンジンを積みたかったけど、間に合わなかっただけなんだ
ろうな。じきにSAIと同じパワートレインを積んだアップグレード版を用意す
るだろうから、今のCTを買った人が涙目になるのも近いかな。
CT乗りがおもしろいからという理由だけでいらっしゃってるのに、CTの事情にとてもお詳しいのですね。
不思議ですわねぇ。くわばらくわばら
メルセデスメルセデスって何乗ってんだよ?
メルセデススレで相手にされないからって、格下のCTスレで他人を見下してオナニーするのは品の良い人間のすることじゃないな。
>>782 オレに言ってんの?詳しいというか試乗した感想を言ってるんだか?
>>773 そもそも日本ではMTのメルセデスなんて買えないよ。
20年前の190Eに設定されたのが最後のはずだ。
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/13(金) 23:15:43.09 ID:+TjpDml70
>>749 あの〜
こんなアンダーパワーなエコカーで峠を攻めるって頭大丈夫?w
攻めるとしたらギア入れずに坂下りをすることですか?
違うとしたら今まで軽自動車しか乗ってなかったの?
感覚部分で認知できない病気なの?w
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/13(金) 23:19:17.99 ID:ZoxaI8brO
はあっ? 峠が楽しいで何で即、責めるになるんだよ
峠は流すもんだ
責めるんならサーキット行け
飛ばすとかはサーキットでやってくれ。
迷惑だ。
オーリス出して、2.5Lのブレイド出して、次に3.5Lのブレイドを
出すってのは、トヨタの手法って皆んな知っているじゃないの。CTの人
気(月間販売台数)が落ちれば、2.5LのCTを出すのが常識と考えら
れるでしょ(納得し難いでしょうが)。
>>785 ごめん、君ではない。
ID:YlLEv1wW0このポロに乗ってるおじさん。
ポロGTIは2台目車。面白い車だよ。一度VWのお店で試乗させて貰うと
良いよ。CTとどちらに安定性を感じるか、自分の感覚で試して見たら?
>>791 あ。てっきりオレかと…
ポロのおっさんガンバレ!ポロでもモテる奴はモテるんだからさ。
POLO乗りのおっちゃんが峠を攻めるとかどうのとか毎日2ちゃんねるでイキッてるのかと思うとなんか気の毒です
峠を攻めるのは、MRとか、CIVICの方が面白いかな。CTとは全然
方向が違うからね。Cクラスのメルセデスの可変ダンパーは峠のナローな
コーナリングをひらひらと泳ぐように走り抜ける技を持っている。この辺
りは技術の差かな。C300とCTの走りを較べると、気の毒としか言い
ようがないけど、CTはCTの分野があるから良いとしてあげよう。
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/13(金) 23:49:39.78 ID:0be24peI0
>>795 ハイブリッド車スレで走りをえんえんに語るハゲ 俺はすごいと思ってるから笑える。
どうでもいい。向こうへ行け。
>>796 セダン対決にCTが加わる事は無いのは当たり前の事だろw
いい歳してスレチなことを恥ずかしげもなく書いてしまうこの空気読めなさ加減が常軌を逸してるな
おそろしい。
ここはCTとタント君スレだからな
おっさん板違うよ、メルセデスかポロスレへ
>>795 車格どころか排気量が違う車を比べたり話がワヤだわ。
煽りにすらならん
で、終いには>CTはCTの分野があるから良いとしてあげよう。
ハライタイwww頭沸いてるねw愛車はどうせ型落ちポロだろ?
おっさん何でいつもメルセデスとか見栄張るの?
>>795 インテRとC300の走りを較べると、気の毒としか言いようがない
>>802 敷居が高すぎるかもしれないけど、一度、我慢してヤナセのお店に行って
C300に乗せて貰うと、世界が変わるよ。できれば、150Km/H
以上の速度で走らせると、別世界が見える。別世界を知らないで死ぬ君は
一生独身で過ごした位に、哀れ。
小さい世界だな
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/14(土) 00:21:31.81 ID:nBJRzCKm0
速度はkm/hと表記する。長さの接頭語であるkiloは
小文字で書くことが国際単位の決まりである。
また、hourも小文字hを使う。これ、教養人の常識。
そんな常識も知らないで死ぬ君は、一生ローン返済で
過ごした位に、哀れ。
>>801 そうそう、君はローンを払うのが精一杯で、ガソリン代をケチらなければならない
身分だったね。そもそもCTを選ぶのは、無理してローンを組んで、あとは余裕が
無いから、ガソリン代を節約しようと言う魂胆だからね。残念だけど、来月からは
西への高速代は、元に戻るから、きみは、セシウム一杯の北への道路を走るのね。
>>805 英語も話せないで、国際単位は、腹が痛いよ。日本語は2バイトコード。
外国人とメールをやりとりする時は、1バイトコードが基本だけれど、
日本国の標準コードは2バイト記載だよ。
中古のPOLOにしとけばローンの心配はないね!
>>日本語は2バイトコード。
ルールは守ろう
810 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/14(土) 00:34:01.50 ID:nBJRzCKm0
国際単位は英語でなくフランス語。大学行ってないからわからないんだね。
バイト数の問題ではなく、大文字小文字の問題。Km/Hなんて単位はない。
km/hなら、まぁ、60点位あげるよ。
>>803 ポロのおっさんが堂々とスピード違反を助長してると聞いて
それとも何か?ヤナセは言ったらサーキットで試乗させてくれんの?
てか、150くらいで世界が変わる()笑
このおっさんマジで免許持ってんのか怪しくなってきたw
>>808 ローンを組む・組まないは、ポケットに幾ら入っているかの問題で、何を買う
かの問題じゃない。高金利のオートローンでCTを買って、貧乏生活に励むか、
充分稼いだ金でメルセデスを現金買いするか、どちらが格好良いと言えば、君
は、高金利のオートローンを組む方と言わなければならない、性格だね。
>>810 大文字小文字と、1バイト・2バイトの違いが分からない高学歴の方ですね。
日本語は、JISで決められたコード体系を用いるように、この国では定め
られているんですよ。
十分稼いだ金で中古のPOLO買えばいいだよ
>>811 馬鹿だなあ
ポロ乗りだから150km/hすっげー!なんじゃんw
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/14(土) 00:40:03.19 ID:nBJRzCKm0
>>813 1バイトの大文字がないと思っている馬鹿ですか?
POLOのメーターは120キロまでしかないからビックリだろうね
>>814 GTIは、納車までに7ヶ月かかった。CTは、納車がいつになるか分からない
うちに、2012モデルが発売かな。いくら何でも、プリウスに負ける加速じゃあ、
高級車じゃなくって、ポロならぬ、ボロ車と言われてもしょうがないよ。
おっさんひょっとしてタント君?
>>818 何が言いたいのかサッパリわかりません。
>>818 んなの誰も聞いてないからさぁ
>>811に答えてよw
あと、スピードメーターが120キロまでしかないって本当?
ボロなポロとか興味ないけどメーターの写真うpしてよ。
最初、宣伝を見た時は、CTが良さそうに思えたけれど、内容を知れば知るほど
糞車に見えてきた。世界中を探しても、ボディとパワーがミスマッチングな車は
CT位なもの。フィットにも軽く追い越される。車は走る道具だから、走りが良
いのが一番。格好だけで、走らないのは、スーツをまとった案山子みたいなもの。
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/14(土) 00:56:10.58 ID:nBJRzCKm0
自分で吹っ掛けたんだから、ちゃんと答えろよ。
>>822 最初、宣伝を見た時は、CTが良さそうに思えたけれど、金額見た瞬間に糞車に見えてきたんだろ
>>818 気分を害するようなスレでなく
違うスレで語ってください。
頑張って周りを煽ってまで
いるスレではないと思います。
826 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/14(土) 01:05:23.45 ID:FRIh1n+xI
ポロこそその名の通りボロじゃん。
>>803 法定速度以上の運転を薦めるとは犯罪幇助でっか?w
別世界って警察の留置場内?www
峠でインテRを操れない君の方が哀れですよ。
Cクラスでメルセデス語るとか恥ずかしい。
しかも、全く関係ないCTスレで。
こいつの恥ずかしいコメントをメルセデススレに貼ってやろうか?
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/14(土) 01:13:24.27 ID:nBJRzCKm0
昔、ああ言えば上祐ってのがいたけど、ポロおじさんはあれだな。
さもさも筋が通ったかのような発言をまくしたててみても、
江川女史に「ちゃんと説明してください」と言われたが最後、
以後、支離滅裂な日本語らしき言語をしゃべり散らかすだけで
結局何一つ質問にも答えずに、結局誰からも相手にされなく
なってしまったっていう。。
しかもヤナセ店でCクラス試乗しに行くのが敷居高すぎるかもだってw
831 :
sage:2011/05/14(土) 01:46:16.73 ID:mLy1wi/10
ポロのおっさんは邪魔くさいから
プログレ爺みたいにポロ爺スレ建ててもらえよ。
ベンツでCクラス?
プゲラwwwwwwwwwwwwwwwww
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/14(土) 03:04:14.93 ID:jOnb1yLpO
ベンツのCグラスを笑う人って
レクサスのCTはどういう立ち位置か知りたいお
グラスって何?
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/14(土) 03:18:10.10 ID:jOnb1yLpO
ベンツのCは二種類在るからグラスという表現はmajorityなんだけど
836 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/14(土) 03:19:29.53 ID:jOnb1yLpO
ごめんクラスのクに濁点付いてた
すんません変換ミスです
加藤の次はボロジジイか。
このスレはオモシロ人間を引き寄せる何かがあるな。
タント君 削除キターww
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/14(土) 07:33:08.00 ID:Rn2Oik4b0
タントはついに2chで晒されている事に気がついたか。
だがあの乞食根性は治らないだろうな(爆)←タント風
スネークの報告楽しみにしてるw
841 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/14(土) 07:57:03.75 ID:Rn2Oik4b0
_,,..r'''""~~`''ー-.、
,,.r,:-‐'''"""~~`ヽ、:;:;:\
r"r ゝ、:;:ヽ イェ〜イ
r‐-、 ,...,, |;;;;| ,,.-‐-:、 ヾ;:;ゝ 埼玉の
:i! i! |: : i! ヾ| r'"~~` :;: ::;",,-‐‐- `r'^! タント君、見てる〜?www
! i!. | ;| l| ''"~~ 、 i' |
i! ヽ | | | ,.:'" 、ヽ、 !,ノ
ゝ `-! :| i! .:;: '~~ー~~'" ゙ヾ : : ::|
r'"~`ヾ、 i! i! ,,-ェェI二エフフ : : :::ノ~|`T
,.ゝ、 r'""`ヽ、i! `:、 ー - '" :: : :/ ,/
!、 `ヽ、ー、 ヽ‐''"`ヾ、.....,,,,_,,,,.-‐'",..-'"
| \ i:" ) | ~`'''ー---―''"~
ヽ `'" ノ
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/14(土) 08:03:15.02 ID:XdT/r2A/O
タントくん、削除しても無駄だよ
いままでのタントでの活動からもうすぐ身元がバレるから
それにお前みたいなあほはどうせCT来たらID変えて何処かで書くだろうしさ
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/14(土) 08:24:49.13 ID:FFNHn7zQO
誰かタント君の魚拓とった?
あれは次スレのテンプレに入れてぇwww
誰か明日ださいたま新○○店行ってこいよw
ピンクのタントで来るぞww
さいたま近辺のレクサスDの皆様、乞食根性丸出しのピンクのタント用にケーキはもったいないのでチロルチョコとお茶を用意しておいてね(爆)
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/14(土) 08:59:13.18 ID:RvE+EfBjP
しかし色々と書きためていたのに一気にIDごと削除するとはすがすがしいなwwww
その潔さには敬意を表すwww
ポマエらがいじめるからだよ〜
行為はともかく納車待ち状況は参考になったのにな。
Cに較べるとCTはオモチャみたいなボディ剛性、針金よろしいタワーバー
を有難がっている低脳児向けの車。もう少しすると、ボディに合ったエンジ
ンを積んだCTが現れるから、楽しみだね。
もうCT売り上げピークすぎたな
はやいわw
後はきえるのみだね
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/14(土) 09:39:41.01 ID:38rhjWFW0
yasu69=タント君w
こんどレクサスのディーラー行ったらタント君のこと聞いてみるわwwww
俺はセカンドカーだからあらゆる点で
CT>>>Cクラスだけどね
ファーストカーでCクラスはどんなにいい車でも貧乏臭いって話じゃねーの?
おもちゃみたいなボディ剛性の車に合ったエンジンてのは1300ccぐらいと言いたいのかな。
これじゃまるでPOLOじゃない!中古のPOLOのほうがいいよ!
CT200 そんなに酷いクルマじゃないよ。250万〜300万ならばね
V8・6.3Lのエンジンを積めるCクラスに較べれば、オモチャみたいな
ボディ剛性のCTには、3.5L位のNAエンジンが精一杯かな。それでも
トルクステアで糞車になってしまうだろう。
値段で車の良さが決まるんだな。
どんだけ車音痴なんだ。
>>855 え、どういう根拠でそんなことを言ってるのかな。
当然何かのソースがあるんでしょうね。
なんか飽きた。じゃな
>>855 いいからw
誰も子ベンツの事なんか興味ないし、聞いちゃいねぇ
ご自慢のポロ()笑のスピードメーターうp!!
ID付きでな
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/14(土) 10:52:10.53 ID:wILn0z1N0
ボロジジイ土曜のアサから2chに粘着、哀れ。
>>860 昨日の晩はビーフをワインに漬け込む合間にCTスレで遊んでいたけど、
今日は、ビーフシチューの煮込みに入って一休みしているところ。
天気が良いから、車屋でものぞきに行ってくるかな。
必死過ぎて可哀相w
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/14(土) 11:04:06.73 ID:rfxe9vVm0
つーか 寂しいオヤジなんだと思う
まともに相手してくれるのはディーラーとココの住人のみ
ほんとにこういう人っているんだな
myDより連絡。生産できなくなっていた4色通常にもどったそうです。
俺のオパールも。
次回予定20日判明。
これから色んな色のCT見れそうだ。
>>861 つべとかwww
ご自身のポロでお願いしますよw
>>862 敷居の高すぎるヤナセ()笑ですね、わかります。
写真撮らせてもらえるといいね♪
>>862 お前、クッキングアイドルまいんちゃんが大好きな島村か?
この急な流れ…
タント君が自分の書き込みを流すためにわざと荒らしてるんじゃないのか?
あーあブログ削除してんじゃん
おっさんまだいるのwwwプログレ爺みたいになってきてるな
>>862 敷居の高いヤナセでCクラスを150kmでぶっ飛ばして別世界を楽しむんですなw
レポ楽しみにしてますよwww
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/14(土) 12:57:46.71 ID:38rhjWFW0
タント君が絶対代車借りられないようにさいたま新都心のディーラーに
プレッシャー掛けておこうっと♪
大宮近辺在住のものだが、
俺んちの近くにそれらしきタントが…
このタントがctに変わったら、ビンゴなので、そしたらうpするわ。
現時点では確定出来ないので暫らくまて!
>>873 スネークktkr
よろろ〜期待してるよ
USB、12V電源の位置があまりスマートじゃないんで、パネルはずして裏からアームレストの収納のところに分岐させようと考えてる
USB分岐させると、データのやりとりは問題ありそうだね?
12V電源で充電とかしてるとiPhoneケース使えないのもちょっと不便だな
ナビ付きCR-Zが280の値引きなしだし
そんなに高くないんじゃないか?
ボロおじさんとタントくんどっちもいいキャラしてて好きだぜ
あしたは『レクサス体感催し祭』
タント君に会える奴は裏山
都内だけど突撃予告日に俺もさいたままで行こうかなw
タントかワゴンRでもレンタカーで借りてオーナーズカード見せて
お茶したいんですけど(キリッ ってしたい
まさかじゃないよ。CT250hはすぐそこ。
CT200はもう見限られて250かw
884 :
金色ベース車契約した漏れ:2011/05/14(土) 21:44:30.26 ID:vZBt53Lt0
>>866 わーお、うれしいな!
塗料会社復興のためにも1年でも待つつもりだったんですが、
2月11日契約の漏れはいつになるかなー
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/14(土) 22:19:25.08 ID:38rhjWFW0
タント君、タンタン♪
さいたま新○○店でタントでCT買いに来た人がいるんだってって聞いたら、プッ!って噴かれたよ。
相当な有名人だな、タント君。
887 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/14(土) 22:33:32.26 ID:lTZVt/JZ0
>>881 >HS250hが190ps(エンジン150ps、モーター143ps)となる。
ぜんぜん違うんじゃないのw
目くそ鼻くそ諸君は正直出て欲しくないよね?w
大丈夫
車は2年に一度買い換えるモノだから
出てもいいだろ。どうせ500万〜ぐらいからだろうから出ても高いから買えないな
>>877 CR-Zのホイールベースはインサイトともシビックともフィットちがう
CR-Zはシャーシをほとんど専用品として開発している
しかし、CT200はオーリス/ブレイドからの単純流用
ホンダがCR-ZかけているコストはCT200の比ではない
しかもCR-Zはマーケットの小さいスポーツカー
つはり、逆にCR-Zなら350万でもあり得るが、CT200は280万でも高杉
念のため言うとパワートレインコストについて言えば
CR-ZもCT200同じようなものだろう
CR-Z/インサイトとプリウス/CT200のパワートレインの原価は同程度と仮定
販売台数/(開発コスト+製造コスト)とすると販売台数が違うから
仮にプリウス/CT200が高くても1台あたりに直すと似たようなものだと思う
ちなみにCR-Zが売れないのは、ホンダがアホで非力なパワートレインしか用意していないから
>>891 屁理屈はどうでもいいけど、CTのがいいな。
>>891 専用にしてはサスペンションとかケチッてるよな
要するにホンダは商売の基本も知らないアホだということを言いたいんだろ。
高いコストかけて売れないもの作るなんて愚の骨頂としか言いようがないということだろう
CR-Zなら何とか買えるけど、Fスポーツには手が届かないんだろ?
どっちもよいくるまでしゅょ
代表CEOは海坊主集団だよ
タント君がチクッた会長がCEOでその後レクサスからタント君に謝罪文
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/15(日) 00:59:05.74 ID:c1pw2kJ3O
タントくん晒しあげ
902 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/15(日) 01:11:44.66 ID:v8dp2fFN0
3000ccクラスや4000ccクラスが欲しい奴がCTを選ぶかね?
IS300hとかIS400hなら分からんでもないが。
A3や1シリにもスポーツグレードがあるし、戦略的に必要ってことなのかね?
しかしCT300hやCT400hで商標をとってCT-Fではとってないのか
CT200hのベース価格は、米国では3万ドルを下回る2万9120ドル(約240万円)。
スーパーチャージャー仕様の出品は、顧客へのアピールをいっそう強めるのが
狙い。
このスレはCT200hマンセーの慰め合いスレになるな
POLO爺より
POLO爺は相変わらず何を言いたいのかサッパリわからないな
これじゃ中古のポロしか乗れないのも納得
ほんとに終わってるなCT200w
POLO爺かわいいよPOLO爺
たんとくんに会いたいよおおおおおおおおおおおおおお
910 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/15(日) 09:42:33.95 ID:kw2hzyHq0
>>902 まあここで称賛する頭の足りない車浅歴オーナー以外、絶対的パワーが低すぎるというんで売れ行きが超絶ダウンだからなw
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/15(日) 09:46:04.98 ID:+19Y4wQ70
誰かタントくんのMyD行ってくれよー
今日かなりの確率で親のタント乗って突撃するはずwww
今日絶対10時に来るなw
913 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/15(日) 09:47:40.88 ID:kw2hzyHq0
でもまあトータル100ps上げたとしても、パッケージ自体が陳腐だからベースグレードで100万上げたらまた売れなくなるんだろうなw
プレミアムを唄う割りに動力性能はプリウス並みじゃさすがに辛かったか
>>914 燃費がプレミアムなんだよ。
パワーを求めるならCT300h以上をどうぞ
917 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/15(日) 10:17:54.68 ID:e+5Vub910
タント君は早起きだし彼女いないから11時のオープンと同時にディーラーに行くはずだよ。
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/15(日) 10:33:06.99 ID:kw2hzyHq0
>>915 ならプリウス買えばいいんじゃない?w
プリウスより実質一割以上悪いでしょこれw
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/15(日) 10:43:52.18 ID:kw2hzyHq0
しかしタントくんは、君たち下層庶民の反面教師になって役に立ったから良かったねw
ラウンジに貧乏家族が屯したんじゃ、ブランド毀損しちゃうでしょう?
元々ブランドも底辺なんですけどねw
920 :
sage:2011/05/15(日) 10:45:03.66 ID:lmrDNPkc0
燃費―ポロ爺―パワー―ポロ爺―燃費―ポロ爺―…
このローテーションで飽きてきたところに、最近タント君がサイドディッシュとして
登場していたんだが、、、今日のさいたま新都心レポ期待。
ところで、なんでレクサスの車って排気量をdlで表してるんだろう。
CT2000 (ml)とか、CT2 (l)とかではなくて、、、
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/15(日) 10:47:26.99 ID:kw2hzyHq0
まあタントくん一連の祭りに関しては、ここに在住するトヨタ関係者がマッチポンプしたのかも知れませんねw
ここにいるアンチはPOLO爺、加藤君、ダッホンダの3名でお送りしております
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/15(日) 10:53:03.97 ID:kw2hzyHq0
ほかにもたくさん居ると思いますよ♪
924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/15(日) 10:53:40.73 ID:kw2hzyHq0
でわ逝って来ますw
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/15(日) 10:54:36.15 ID:XtM1eXVSO
タント君って『軽に乗ってるからって見た目で判断するようなDで買いたくない』って偉そうな事を言ってたけど、実際見た目通りの行動をしてるよね(爆)
結局軽を違法改造して乗ってるような奴は行動もクソでしたって見本だったね
しかし、みんなパワーが欲しいとか口を揃えて言うが、いざ所有すると殆どエコかノーマルで乗る不思議。
たんとくんに会いにいってきます
>>926 パワーのある車はメインで持ってからのセカンドカーだからね。CTは
メインではちょっと…
929 :
yasu:2011/05/15(日) 11:39:19.40 ID:UqL4xBbV0
タントタントってタント乗ってるのを批判するなよ
このオタクども!
いくらなんでも堪忍袋が切れる
いい加減にしろ、いつでも相手になってやるよ
だからCT200hは100万以上ボッテルだよ
所詮 オーリス・ブレイド+プリウス÷2 の車だから
せいぜい250万〜300万円の価値の車なんだよ
それを承知で買っているのか、知らないで買っているのか
てかさセカンドカーって何の意味があるの?家族の車ならわかるけど
仕事で必要でもなけりゃ一人で2台もいらないだろ
>>930 承知で買ってるんだからほっといてよ
セカンドカーは奥さんが買い物や幼稚園の送り迎え用に必要なんだよ
CTは小さいから乗せられるのは幼稚園までだけど
この価格なら猫も杓子も乗らないと思って買いましたが?
勿論クルマ自体は気に入ってるが。
妥当な価格だったらプリウス状態になってしまうだろが。
>>929 切れるのは「堪忍袋」の緒だな。高卒とは斯くも無知なものなのか。
>>930 ガソリン代で100万はチャラだろ
同じならわざわざオーリス、ブレイドなんて買うか?って話だw
>>930 300万の車に10スピーカーナビ・5年保証とかをつけたら350万ぐらいになるんだから別におかしくないんじゃね?
>>932 それって奥さん用の車であってセカンドカーじゃないだろ。
そんなのがセカンドカーだったら親に車あげたらサードカーになるのか?
セカンドカーってのは自分専用の車が2台あるっことだろ。
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/15(日) 12:14:41.44 ID:VCG6HzDI0
>>939 珍しくあともなこという奴いるな、セカンドカーは奥さんのやつは別で
自分ひとりで2台所有のことを言うこれ間違いないわ
ちなみにこの車は富裕層から見ればただの足車にしか見えないのも真実
これくらいでいばるなよw
_,,..r'''""~~`''ー-.、
,,.r,:-‐'''"""~~`ヽ、:;:;:\
r"r ゝ、:;:ヽ イェ〜イ
r‐-、 ,...,, |;;;;| ,,.-‐-:、 ヾ;:;ゝ 埼玉の
:i! i! |: : i! ヾ| r'"~~` :;: ::;",,-‐‐- `r'^! タント君、見てる〜?www
! i!. | ;| l| ''"~~ 、 i' |
i! ヽ | | | ,.:'" 、ヽ、 !,ノ 堪忍袋、どう?www
ゝ `-! :| i! .:;: '~~ー~~'" ゙ヾ : : ::|
r'"~`ヾ、 i! i! ,,-ェェI二エフフ : : :::ノ~|`T
,.ゝ、 r'""`ヽ、i! `:、 ー - '" :: : :/ ,/
!、 `ヽ、ー、 ヽ‐''"`ヾ、.....,,,,_,,,,.-‐'",..-'"
| \ i:" ) | ~`'''ー---―''"~
ヽ `'" ノ
あのねタント海苔を避難してるんじゃなくて
タントに乗ってる人物に問題があるんだよ
だらかタントに乗ってようとバニングでもオレには関係ないの
>>936 >300万の車に10スピーカーナビ・5年保証とかをつけたら350万ぐらいになるんだか
>ら別におかしくないんじゃね?
込み込みでせいぜい250万〜300万円の価値の車なんだよw
<<さいたま新○○店のスネーク状況報告おねがー>>
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/15(日) 13:30:18.31 ID:SzfXPD2kO
929って本物タント君?親のタントでお茶しに行って来た?
>>943 それだとプリウスとまったく同じ金額になるじゃん
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/15(日) 14:15:05.72 ID:lmrDNPkc0
やべぇ、タント乗りの浅ましいヤツがいたんだW
今から行ってもいるかな?
俺の寺だから用ないけど見に行ったらいる?
タント君以下の貧乏くさい話ですんません
オプションすら一切値引きなしなんで
下取りを粘りに粘って10万くらい上積みして40万まで持っていった
レクサスの下取りたけーと思ってたんだけど
ホンダに持っていったらあっさり40万を提示してきました
レクサスの下取り高いってほんまかいな・・・
ホンダもうそうだけどディーラーは下取り多めに提示すれば値引が少なくなる。値引が多ければ下取り安くなる。ただそれだけ。
今日始めて走ってるCTに遭遇(すれ違い)した。何だろうとフロントを見ると「IS」か。。と思った直後
すれ違った後ろ姿はCTそのもの。。印象は薄いな。セダンかな?と思いきや。。。HB
トヨペットのセールスも言ってたよ。フロントがISでリアはオーリスだってさ。。
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/15(日) 15:57:07.63 ID:lmrDNPkc0
だからリアはストームトルーパー(帝国軍兵士)だって
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/15(日) 16:11:11.99 ID:MhhHZhUG0
カローラFXの焼き直し
試乗してきた バージョンC
ecoモードひでぇなw ぶっ壊れてんのかと思うぐらい出足が遅い
言われてた通り、後部座席からは狭い
余りに狭くて驚いた
スポーツモードなら全く不満はないなぁ
足回りもしっかしてて長距離乗っても
疲れなさそう
大人数で出かけたりは向かないな
二人で出かけるにはいいと思う
スノボ行くのも3人が限界やな
ちょっと狭すぎるので、購入候補からは
外れるな 買おうと思ってる人は試乗オヌヌメ
あ、そうそう
なんだか分からんがダイハツの軽で
きてる奴がいたわ
あと、踏んだらうるさいってレポが
あったけど、実際うるさかった
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/15(日) 16:47:53.59 ID:D6iXpglAO
レクサスレディのランキング作らない?
軽からの乗り換えも結構あるってSC言ってたよ。
欲しいと思える車がなかったから維持費の安い軽に乗ってたって人が多いらしい
>>948 だって、部品は流用で開発費はほとんど0の車だもん。そんなもんよ
>>960 それならプリウスがぼったくり価格ということだね
>>960 >開発費はほとんど0
ちょwww
本気でっか?w
開発費が0な訳なかろうし、プリウスがぼったくりな訳なかろうよ
CT200hはもう終わりだし、信者はもう涙目だな
購入者は更に死にそうだなw
>>960 CTは100万だが、プリウスGTも30万は乗せてるな
逆に聞こう
ボッタくってない車種はどれよ?
CTが100万乗せてるなら10スピーカーのナビとG-Linkとメンテパック付で250万で買えるわけ?
この内装とダブルウィッシュボーンのサスやボディ剛性強化、静粛性向上してプリウスより安いの?
アホなの?
割高感あるのは間違いない。走行性能にプリウスと差別化があれば納得感あったと思うが。
へ?何を意味のわからないことを。
エンジンのパワーが一緒なだけで走行性能はプリウスとはまるで違いますよ
で、タント君はどうなったの?
>>966 >ダブルウィッシュボーンのサスやボディ剛性強化
おまえバカだな。オーリス/ブレイドのシャーシが何かも知らないのか
そしてオーリス/ブレイドの価格も調べてみな
>10スピーカーのナビとG-Linkとメンテパック付
こんなもの原価どれだけだと思っている。10スピーカーのナビ納入価格1万以下
G-Link→埋没原価のレベル、メンテパック付→今の車3年以内はさして故障はしない
消耗品の交換コストがどれだけのモノか。オマエのようなバカは簡単にだまされるがな
>ボディ剛性強化
ちなみに言っておくとトヨタの剛性強化なんて当木のように鋼板を追加して
スポット溶接の箇所を増やすだけ。こんなものはラインに設置している
溶接ロボットのプログラムを変えるだけだ。千円台のコストアップでしかない
走行性能は、加速性能を除けば、プリウスとはまるで違いますよ。
加速性能で負けるのは、やっぱり、貧乏車と思ってしまいますね。
>>970 お前バカなの?そんな安く作れるわけねーだろw
単純にプリウスより装備がいいからプリウスより高いのは当たり前。
全く持って割高なんかではなくて、ただお前には買えないから値段だから高く感じているだけだ。
高いと思うなら買わなきゃ良いだけ。
服なんてユニクロとシマムラで十分、と言っているように聞こえる。
黒のFスポ見た。ホイールも黒っぽいから真っ黒だな。他のグレードだと黒も格好いいけどなあ。
>>973 ちょっと違うんだよw
ユニクロとシマムラの扱ってる商品を、タグだけ換えて三越で買う、阿呆なお客がCTを飼ってるということだよw
>>973 そういうこと
金がかかってようがかかってまいが性能が全て
そう思うことで気が落ち着くならそれもそれでいいことですね
幼稚な書き込みが多いなぁ
プリウスのトヨタエンブレムをレクサスに変えてたらそうだけど、実際はシャシーも足周りも違うしナビも付いてるからな〜
まっ、これだけ言っても同じっていうなら同じでいいけどね(笑
たんと君に会えなかった・・・
なんだタント君いなかったのかよwww
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/15(日) 22:02:23.86 ID:eDM8iE0G0
>>970 10スピーカーのナビ納入価格1万以下は無い
ナビ業界に勤めているから解る。
ルネサスのナビコアJ3の値段知ってたらこんな馬鹿発言ありえない。
>>981 2ちゃんでブログさらされてmyDまで張られてたら、外出出来ないだろw。
今ごろブログ書いたこと後悔しながら布団被ってガクブルしてるよ。
タント君はこれから徒歩でくることになるのかな?
がっかり
>>983 まさか自分がここまでフューチャーされるとは思ってなかっただろうなw
>>984 たとえ徒歩できても…そこら辺りにスネークいるからかなり恐怖w
オレ怖くて2ちゃんねるなんてできないわ
>>985 どんな面持ちで納車式迎えるんだろうな
早く帰りたくてたまらないんかなw
担当の営業マンは知ってそう・・・w
>>986 ウキウキで望むはずの納車式が地獄のズンドコだなw
担当のSCここ見てほっとしてるかも(爆)
で、次スレのスレタイどうする?
やはり【タント君涙目w】は外せないだろw
キタキタあの人よあの人 クスクス
とか話題になってそうだな女性スタッフにもw
www多分タント君専用のマニュアルができてるハズw
991 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/15(日) 23:09:13.56 ID:lmrDNPkc0
>>985 フューチャー(future:未来)ではなく、フィーチャー(feature:想像する、心に描く)ね。
>>986 ( ̄□ ̄;)!!
まさか、黒幕は対応に困ったSCかw
>>991 ありがと。今で堂々と未来を描いてたわorz
age
ぼちぼちタント君逃がしてやれよ。痛い目あってもう物乞いみたいな事はしないんじゃないの。
おれもちょっと可哀想だと思ってきたわ
若いんだしこれで良い教訓になっただろ。
タダより高いものはないってなw
少なくともCT納車されて本人がオチされるまでは続くんじゃね?
おわぁり
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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