現行レガシィ(BR/BM)オーナー限定スレ Part11

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 01:34:36.31 ID:nHzXCUtq0

オーナー＆納車待ちの方限定でBM/BRレガシィの情報交換に役立てて下さい。
荒らし・煽り・他車の話・プレミアム厨は完全スルーでお願いします。
かまった時点で貴方の負け。

【前スレ】
現行レガシィ(BR/BM)オーナー限定スレ Part10
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1301499668/
【公式サイト】
TW ：http://www.subaru.jp/legacy/touringwagon/index2.html
B4 ：http://www.subaru.jp/legacy/b4/index2.html
OB ：http://www.subaru.jp/legacy/outback/index2.html
ｔS ：http://www.subaru-sti.co.jp/product/ts/index.html

【アクセサリーカタログ】
http://www.subaru.jp/accessory/legacy/customize/index.html

【取り扱い説明書ダウンロード】
http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/index.html

【年次改良情報】
2010/5～　年次改良（A→B型）に伴う主な変更内容
・GT Lパケ、GT SIクルーズの廃止
・NA、GT共にEyeSight(Ver.2)グレードを追加
・全車装備(EyeSight除く)にクルーズコントロールを追加
・その他、装備類の標準化等の変更点あり

年改情報ある場合は随時追加してください。
必要に応じて加筆・訂正も宜しくお願いします。。。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 01:55:02.50 ID:CVFOJSNL0

スバヲタの恥ずかしい妄想

【国内】アテンザvsレガシィ【長距離】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1274240224/758

>>757
＞そういう事じゃなくてワゴンもセダンも存在して、2000ﾀ-ﾎﾞが主力で(今は2500だけど)AWDのｺﾝｾﾌﾟﾄも似てるって意味での車格だろ
＞大体お前のは価格ですw
＞価格=車格ってどんだけ単純なんだw
＞頭わっりーな失せろw
＞しかも北米価格かよ…そーかウォンじゃ分かりにくいもんなw

AUDIのA4と価格が違ってもコンセプトが似てるから同じ車格何だってｗｗｗｗｗ
ﾁｮｰｳｹﾙｗｗｗｗｗ

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 10:36:53.81 ID:TyKF0SxuO

>>1乙
後、どれくらい伸びるのかな

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 11:20:10.45 ID:7YVX6uj8O

>>1乙
三月頭に成約したときは、まだパート9だったのに二ヶ月で1スレと半分？くらい消化したのか
嵐も来たけどオーナーが増えてるのかな

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 18:44:51.13 ID:mI9V7zqg0

今度北海道旅行で数日ワゴンのレンタカー借りようと思うんですが、
実用性・快適性はどうなんでしょうか？（知り合いの車2台とレガで。10人くらい）
もし借りてみて良い感じだったら購入を考えてます。

でかそうで取り回しとかだけ気になるところ・・・

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 20:05:52.19 ID:CEqKuTjS0

>>5
意外と取り回しは楽。見切りの良い車だよ。

だけど、今の季節の北海道で>>5の条件なら俺ならば箱物を借りる。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 20:41:01.63 ID:OBrpCbb00

BRを林道走行に使いたいんだけど、
ちょっとした段差でフロントバンパーの下を擦りそうで怖い。
アウトドア用途で使ってるオーナーの方いませんか？

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 20:57:27.06 ID:Yrxm9d5f0

>>7
アウトバックでええやん(＾ω＾)

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 21:00:29.99 ID:3EDVeM7aO

>>5
おまえバカじゃね？

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 21:01:37.21 ID:9dUPq+wy0

レガシィのレンタカー見たことないな

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 21:06:18.22 ID:3EDVeM7aO

>>7
おまえは、アホじゃねｗ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 21:17:38.24 ID:7YVX6uj8O

>>7
俺は、これからバーベキューの荷物持ちだぜ
悪路も平気で突っ込めるのが魅力だね

話変わるけど、火曜日にフジツボオーソライズRを購入しようと思うんだけど工賃込みでだいたいいくらかかる？
マフラー値段が11万くらいだけど工賃が高そう…

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 21:41:38.75 ID:mwqbq2lT0

誰か納車待ちの方で、だいだいいつぐらいの納車ですか？？
工場の生産がダウンしており、
先週　発注したけど、６月、７月あたりらしい。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 21:45:22.76 ID:Yrxm9d5f0

>>12
自分で付けなよ(＾ω＾)

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 21:51:44.23 ID:CEqKuTjS0

豆知識

「燃料計の給油スタンドマークの横に付いている、三角マークの向きが給油口側」
レガシィにもちゃんと表記されてたわ。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 22:23:16.11 ID:7YVX6uj8O

>>14
知識がないので無理っす

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 22:25:37.24 ID:3EDVeM7aO

>>12
へぇ～悪路も平気で突っ込んでるんだ！？んでフジツボ
おまえ相当な変わり者だな。
俺は、命を削って働いた金で買った大切な愛車を悪路に平気でなんて突っ込めねぇわ
お見逸れしました。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 22:34:17.53 ID:3EDVeM7aO

悪路に平気で突っ込んでる奴が、フジツボのマフラー交換の工賃が高いから病んでるんだとよｗ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 22:40:21.11 ID:sjYHdfGXO

先月納車されたBR乗りですが、内装の異音に悩んでおります。

恐らくスピードメーターあたりからと、シートベルトの巻き取り部あたりからと、トノカバーからの異音だと思うのですが、様々なカタカタ音が鳴っています。

皆さんの車はどうですか？
連休明けにディーラーでみてもらうつもりですが、何か情報があれば参考にさせてください。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 22:42:41.36 ID:Yrxm9d5f0

>>19
トノカバー以外はタイヤの音じゃね？(＾ω＾)

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 22:49:11.27 ID:1WOUsR1H0

bpよりも、ハンドル重くなったような。
まぁ、それもいいけど。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 23:09:12.81 ID:nNAvX6bG0

そう？？
俺は軽く感じる・・・。

と言うか、妙にクルクル回る感じに違和感が。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 23:16:50.36 ID:9Gi1ZWZN0

前スレ870です。
3月震災前に発注したBM(GTEA,白)が、5月連休明けに
大阪へ入るとDから先週連絡あり。5月中旬納車予定。
で、ほんまにFAなんやなぁ？、と疑いの眼差し。
ところでD曰く、代車に試乗車を貸してくれるらしいが、
車両保険には入ってない、と。これもほんまでっか？な
感じなんだが。ちなみにレンタカーはTW(NA)しかないそうな。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 23:19:34.81 ID:9Gi1ZWZN0

BM（GTEA,白) > BM(GTES,白)でした。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 23:34:06.72 ID:a0161L4K0

日記にでも書いとけ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 23:45:57.10 ID:3wljmw880

明日日記買います

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 23:48:02.56 ID:Yrxm9d5f0

>>23
( ＾ω＾ )ﾆｺﾆｺ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 23:59:29.64 ID:mI9V7zqg0

>>6
ありがとうございます。
どうせ借りるんなら運転が楽しい＆いっぱい積めるのがいいと思って・・・。
購入したらまたお世話になるかもです。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 08:46:48.98 ID:B7t2kHnbO

>>17
>>18
ガタガタな所は行かないけど、下が泥みたいなとこは行けるという意味だよ
どうせ洗車無料券あるしマフラー付けたら近々ハリアー買う後輩に行かせるだけだよ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 15:49:23.37 ID:PH/qL96G0

>>23
FAてなに？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 16:07:34.60 ID:xRSqQzTg0

>>30
FORTUNE ARTERIAL

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 18:12:31.24 ID:OhnRU1r4O

斎藤佑樹がレガシィアウトバックにするんだってさ。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 19:01:00.46 ID:82rbDxp80

>>32
それは嬉しいね！

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 19:18:08.81 ID:OhnRU1r4O

斎藤佑樹のオヤジさんがスバルに勤めているそうな。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 19:19:58.42 ID:MEpiRyzJ0

すぐベンツに乗り変えるよ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 19:51:13.49 ID:H3d5xI53O

ベンツでもＣクラスの一番安い車なら俺でも買えそうだ。
本当はＣＬＳが欲しいが転職で収入が激減した為一生無理となってしまった…

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 21:31:47.99 ID:QWj7GEwx0

>>30
Final Answer

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 22:21:24.46 ID:gNmS72Go0

BRレガシィのホーンを鳴らしたらあまりのしょぼさに
前の車に入れていたアルファホーンを入れようか?
感謝祭でスバルホーンを入れようか迷っています。
どちらの音も知っている人に質問です。
音量はどんなもんですか？あまり変わりはありませんか？
音質はスバルホーン400Hz500Hz、アルファホーン400Hz480Hzと
あまり変わらないと思っております。
教えて下さい。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 22:39:14.73 ID:wsGRGNb40

たまたま今日、BR９のホーンを純正オプションに交換した俺が来た。
が、アルファホーンを知らないので帰る。

スマン。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 23:18:50.33 ID:ocTnin2+0

たしかにﾎｰﾝの音は…だったな。
まぁ純正なんてﾄﾞｺのも良くないから期待してないけど。
納車2時間後には前車に付けてたPIAAの
400/500Hzに変えてた。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 23:20:49.69 ID:CaM/iQUQ0

お前らそんなこと気にしてんの？
だったら他の車乗れば？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 23:28:44.83 ID:O+WbV4HC0

ホーンは軽並のしょぼさだよな
せめてSとかLとかのパッケージにはスバルホーンを装備しとけと思った
まあスバルホーンもしょぼいけどな

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 23:40:47.00 ID:ocTnin2+0

>>41
極論言う人だね。
でも、このｸﾗｽ±αのｸﾗｽには不満のない車なんてないよ。前にも書いたけれども。
気になる所はだいたい金かけて直せるから乗ってるわけで。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 23:44:59.93 ID:ocTnin2+0

>>42
ﾎﾝﾄそう。
全然車に興味ない親がﾎｰﾝの音聞いて笑ったからな。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 23:48:46.09 ID:YGJ7Y5sC0

>>38
アルファホーンを自分で付けたけどかなり狭いな、手がズタズタになった

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 23:59:49.28 ID:V2rlCV8PO

ホーンなんて年にどれくらい鳴らすの？数えるくらいだろ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 23:59:54.56 ID:zSR1CP0b0

>>19
http://minkara.carview.co.jp/userid/896965/car/749338/note.aspx

異音で参考にしている所。
自分のＡ型ＢＲは、ここの異音対策３と６以外を実際に施工してかなり静かになった。

寺での結果も教えてね。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 00:15:56.20 ID:ophTi0TRO

これみよがしみたいに、ホーンを鳴らしまくるのかな？
対向車、待っててくれてありがとうなら、手を上げるとかで充分だし、一刻を争うような危険を感じたならホーンなんて鳴らすよりバンドル操作とブレーキングだろ。
ホーンなんて早い話が相手を威嚇するだけの道具なんだと思うよ。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 00:20:19.76 ID:qxZ99Ops0

>>46
ホーンは半年に1回くらい鳴らすなぁ(´ー｀)

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 00:28:26.24 ID:ophTi0TRO

>>49
俺もそんなもんだな～ゴッドファザー愛のテーマ、これ最強ｗ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 00:43:08.85 ID:qxZ99Ops0

>>50
ｿﾞｯｷｰおつ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 05:46:43.11 ID:g4HtCWTP0

>>46 >>48
警笛鳴らせ、の標識知ってる？
合法的に毎日鳴らす人がいるわけで…

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 06:35:37.01 ID:05HZt41H0

警笛鳴らせの個所ってのは今時滅多に無い様な・・・
田舎の山道も道幅広くなってきてるし

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 06:41:22.94 ID:fgclf8UYO

>>38
「ヒーハー」って鳴ったらおもろいなぁ。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 07:21:26.77 ID:g4HtCWTP0

>>53
意外に山際の住宅地に多いよ。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 08:17:41.97 ID:ophTi0TRO

大昔ならそんな標識も滅多だけど見た覚えもあるけど、今時警笛鳴らせよりスピード落とせだろうよ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 08:28:45.73 ID:bwIde0QS0

ATオイルって何キロ目安に交換するの？
取説とディーラーのおねいさんが教えてくれた数字が合わないんだけど

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 08:52:02.04 ID:XQXLxsJzO

>>56
教習所行け

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 10:21:27.14 ID:Nt9YxbOT0

>>57
死んでこいや

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 16:39:29.23 ID:8cJ3NGjR0

夏タイヤ交換したんでちょっとレポート

初期型BM9　2.5i　Sパケ　フルノーマル

走行５５０００キロ

純正タイヤパンクにより、タイヤ交換

ポテンザ→アース１へ

グリップ感は減ったがロードノイズも減った。

段差を乗り越えるとき、ちょっとだけ弾むような感覚あり。

燃費は、以前がリッター１１キロ後半が　リッター１２キロ中盤へ

操る楽しみは多少スポイルされたけど、快適な車になった

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 16:47:10.50 ID:qqEELdo40

>>60
報告乙
タイヤ系は実際に履かないとわからんから助かる

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 16:51:37.65 ID:bwIde0QS0

それより走行55000kmっていうのが凄い。
ハズレ車だとそろそろオイル漏れが出てくる頃だけど快調ですか？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 17:01:09.74 ID:8cJ3NGjR0

>>61
いえいえ、感覚はあくまで私の主観なんでどこまで参考になるのやら・・・

ちなみに、純正タイヤはあと２～３ミリでスリックサインが出る状態でした。

>>62
４万キロぐらいの時に、タイミングベルト鳴りがしたので、見てもらったぐらいで、今のところ問題は発生してないです。
オイル交換はディーラーと相談して、走行距離では無く、半年に一回替えることにしてます。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 17:09:41.05 ID:8cJ3NGjR0

×スリックサイン
○スリップサインですね

無知ですいません

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 17:28:02.25 ID:g4HtCWTP0

>>60
55,000kmも純正ﾎﾟﾃﾝｻﾞRE050もつのか。
前車(FF)のRE050は28,000kmで偏磨耗のせいでお別れした。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 17:50:24.03 ID:qxZ99Ops0

>>64
55000kmというとCVTFとか交換した？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 17:57:32.78 ID:TJ/Tn9rl0

走行9000kmぐらいだけど、CVTからの高周波音が大きくなってきたように思う。
みなさんは新車時から変化はありませんか？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 18:08:45.78 ID:ophTi0TRO

>>60
ノンターボでリッター１１Ｋ～１２Ｋてかい。俺のＡ型ＢＭ９ＧＴ、走行１万５千キロ。平均、リッターあたり１１Ｋ～１２Ｋ。高速を使ったりすればリッターあたり１３Ｋ走る時がある。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 18:09:13.53 ID:8cJ3NGjR0

>>66
ＣＶＴＦは交換が必要かどうか、購入時にはディーラーとメーカーに意見の相違があって
メーカーに確認してもらったところ、当時の返事は不必要ということで、交換していません。
今のところＣＶＴに問題も発生していません。
相変わらずシフトダウンは気持ちいいです。
燃費についても上記の通りでＣＶＴＦを交換していないから悪くなっているということも無いと思います。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 18:10:20.06 ID:8cJ3NGjR0

>>67
ＣＶＴのノイズは　私の感覚では大きくなっているとは思いません。慣れてしまっているのでしょうか？ｗｗｗ
自分のレガシィ以外に乗ったこと無いので比較も出来てませんけどね
最初乗ったときは本当にあの音にはびっくりしましたけど、
５５０００キロ、もうすぐ約２年、毎日２時間乗っているので、
私の中では「レガシィはそういう音がする車」って事で納得してしまっているのかもしれません

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 18:21:54.02 ID:qxZ99Ops0

>>67
わかる俺もピュルピュル音が気になる

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 18:22:23.60 ID:8cJ3NGjR0

>>68
ＧＴでその燃費、うらやましいですね。

長距離通勤なんで、ランニングコストを考えて、ＧＴは泣く泣くあきらめました。
以前乗っていたレガシィ（２代目セダンＲＳＭＴ）はリッター１０なんて夢物語だったんで・・・

ＮＡにはＮＡの楽しみ方があるんだい！！！！と自分を励ましながら走っています。

それに、上にも書きましたが、リニアトロニックは　手動でのシフトダウンが本当に楽しいですよｗｗｗ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 18:26:10.43 ID:qxZ99Ops0

>>69
いや整備手帳型に40000km交換みたいなこと書いてあったから気になって…
問題ないなら、それでオケ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 18:31:18.72 ID:TJ/Tn9rl0

>>70-71
俺は新車時にはほとんど気にならず、オーディオをOFFにして、よく聞けば聞こえる程度だった。
むしろ、この音を指摘する人を「神経質な人だな～」と思っていたぐらいｗ
ところが最近はオーディオONなのにはっきりと聞こえる。
スバル自慢の個体差なのかね・・・
まあ、あと１年乗ってアウトバック3.6Lに換える予定だから我慢します。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 18:32:30.42 ID:8cJ3NGjR0

>>73
整備手帳には、４万キロ交換、
うろ覚えなんですが、別冊の何かに、交換必要なしみたいなことが書いてあったので、
メーカーに確かめてもらって、当時の返事は　交換必要なしということでした。

その後、その返答について変更があるのかどうかは確認していません。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 22:12:03.80 ID:bwIde0QS0

>>72
燃費は走行状況とか外因に作用されるから、あまり気にしなくても良いと思う。
GTSパケだけど、遠出の燃費は>>68氏と変わらんが、通勤だと7km/lにも満たないよ。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 22:13:36.81 ID:mrTVFtCN0

>>68
どうやったらＧＴでその燃費が出るのか？ご教示願いたい・・・

ＧＴアイサイト乗りだが、いくら頑張っても街乗りで7.4k、高速で11k。。。

東京都に住んでるが、やっぱ都内乗りには無理なのか？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 22:15:47.50 ID:bq7nEjmg0

つうか燃費を書く人は、使用状況も書かないと参考にも何にもならんってのに気づけ
普段は通勤で田舎道を30キロとか街中を10キロとか、休日メイン乗りで街乗り+たまに遠出とか

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 00:07:17.78 ID:phL8TY5/O

>>78
おや、２年で５５０００キロは１日あたりにしても結構走る方なんじゃないかな～。それでリッターあたり１１キロ～１２キロとは。
自分は、往復１０キロの通勤。信号機は片道１２個くらいかね。
モードは、Ｉ。暖気は、１分少々。因みにモービル製のオイルに代えたらリッターあたり１キロ燃費は良くなったな。
そんなもんだよ。あと停めてく時は、必ずエンジンは切るね。アイドリングしたままだと大分燃費はわるうなる。
あなたとあまり変わらないでしょ？
アクセルは、爪先で微妙に踏む。急激なアクセルコントロールもよろしくないね。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 00:14:36.75 ID:phL8TY5/O

>>78
因みに79は、>>68ですんで。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 00:54:17.62 ID:jsJSu7IFO

スバルのCVTって変速レスポンスいいのか?

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 01:23:55.68 ID:aSJAHNAX0

燃費はガソリンの品質でかなり変わるよ。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 07:22:55.53 ID:jCxRsC5F0

セダンGTS乗りだが、北海道のド田舎で120kmの距離をリッター18kmで走った事ある。

普段でもほぼ信号のない郊外を毎日片道30kmほど走るが、リッター15km前後だね。

84 ：GOLFERRR：2011/05/04(水) 08:02:32.44 ID:BLwCtasy0

ま、ＧＴなら首都圏街乗りでは7～8ｋｍ／Ｌでしょ、所詮。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 08:16:35.85 ID:2XL71bE20

>>83
北海道ｳﾗﾔﾏｽｨ。
北海道旅行では毎回ﾚﾝﾀｶｰの7ｼｰﾀｰﾐﾆﾊﾞﾝでしか走った事ないから
燃費とか走りとか考えて乗ってないけど､ｶﾅﾘ燃費いいのは体感で分かる。
田舎の方は次の信号が見えない位遠い、または何kmも無いって感じだしなぁ。
1回ﾏｲｶｰで走ってみたい。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 10:55:28.61 ID:ABn7kq5wP

渋滞の時アイサイトすげえ便利だわー
指一本だもん

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 14:27:51.23 ID:1Ub4/rQ20

なんで駐車場で隣に停めたがるの？
かなりの確率でとなりがレガシィなんだけど…

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 14:29:54.30 ID:z+psITMx0

>>87
それがスバリスト（笑）

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 14:56:30.89 ID:W1tKNflvO

うわっキモっ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 15:36:33.74 ID:NGlX9Fmz0

>>87
自意識過剰。だってそこにしか空きがないんだもん。

で、昨日買い物から戻ってきたら、人の車の中まで眺めてやんの。アレは心底キモかった。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 17:48:14.30 ID:58AJD8a80

オーナーのみなさん教えて下さい。
最低地上高ってどの部分だかわかりますか？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 17:59:44.47 ID:NGlX9Fmz0

>>60
量販店でEarth-1てどんなﾀｲﾔか見てきたら、４本で５万円台・・・ｻｲｽﾞと値段二度見したわw
ﾎﾟﾃﾝｻﾞ減ったらこれにするか。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 18:14:51.94 ID:tkwKvCl+0

>>92
18インチなのに安いなwww

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 18:38:32.07 ID:uJkVICaiO

>>91
レガシィならサイレンサーじゃなかったっけ？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 18:58:01.85 ID:Zi6WFACV0

>>92
どこの店か教えて欲しい

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 19:23:01.68 ID:NGlX9Fmz0

>>95
地元の自動後退だよ。1本のみ価格23800円の注釈があったw(225/45/R18)

・・・値札の付け間違いかもしれん。225/40/R18のところに対応車種レガシィってなってたし。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑

97 ：60：2011/05/04(水) 19:25:41.77 ID:uANdmbeM0

>>92
安いですね
うらやましいです

私はディーラーで１２～１３万円ぐらいだったですかね
交換組み替え廃棄等込み込みでしたけど

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 19:36:27.25 ID:NGlX9Fmz0

>>97
レポ乙です。

でも、１２～１３万は工賃込みで最高級コンフォートタイヤが買えてしまいます（　ＴДＴ）

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 20:19:04.93 ID:2XL71bE20

>>97
お金持ちｳﾗﾔﾏｽｨ。
ﾀｲﾔはﾈｯﾄで製造年週新しいｽﾎﾟｰﾃｨﾀｲﾔを買ってﾃﾞｨｰﾗｰ持ち込みというｾｺい技｡
ﾃﾞｨｰﾗｰで勧められるﾀｲﾔより良いﾀｲﾔでさらに数万以上うくからﾊﾟｰﾂ代にまわせる。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 20:26:04.00 ID:8yXYUtQw0

やっぱり１７インチでいいや

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 20:28:21.95 ID:uANdmbeM0

>>98
>>99
レスありがとです。

タイヤ交換はいろいろ悩んだんですが、
とりあえずパンクしてたんで早く新しいのがほしかったのと、
ディーラーお勧めだったんで安心感があったこと（タイヤの性能にそんなに詳しくないので・・・）
それに走行距離が凄くなるので、ディーラーと仲良くなりたいっていう気持ちもありましたね

次交換の時は、いただいた意見を参考に行動してみます。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 22:00:24.41 ID:2XL71bE20

>>101
あぁ､ﾊﾟﾝｸは痛いね。
前々車のﾀｲﾔ､ﾊﾞﾘ溝だったのに五寸釘刺さって
泣く泣く高いﾀｲﾔ買った覚えが…。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 23:57:10.98 ID:x/gnl5zW0

そういやパンクって15年くらい経験してないな。最初の車でしたくらい。
それから4台乗り継いでいるが車載のジャッキすらいじったこと無いわ。
７部山とか半端な減り具合って困るよね。ほとんど新品とかならパンクした1本で済むけど、
半端だと4本変えなきゃならない（最低でも2本かな）。AWDの欠点っていやぁしょうがないけど。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 17:24:45.74 ID:rj7ScfQ40

レス進まないね(＾ω＾)
GWの家族サービスor渋滞で疲れてるのかな？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 20:40:36.59 ID:QSAf025H0

>>104
充実したGW送れてるって事かな。
俺もGW前半はB4GTSで初の高速飛ばしてきた。
旧B4とﾗﾝﾃﾞﾌﾞｰ走行も楽しんだ。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 21:09:39.44 ID:xWjDim2G0

>>105
おめ。レガシィは高速がラクだよね。
飛ばしてきたってことは渋滞にははまらなかったのかな？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 21:15:56.74 ID:NVFgBYh/0

俺も納車後初めて高速乗った（2.5GT）。
なんか、乗り心地フワフワでちょっと怖い。

乗り心地が良くなった、と言えばそうなのかもしれないけど、
BPみたいなオン・ザ・レール感が無いな。

制限速度＋αぐらいの速度でレーンチェンジしたらお釣りくるし。

Sパケなら少しはマシ？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 21:34:13.00 ID:KcqZmV2f0

>>107
無印ノーマルなら仕方がない。ベストバイはＬパケだと思う。

Ｓパケ乗りだが、最初の5000kmは動きが渋くて、跳ねるしトレース出来ないし乗り心地悪くて地獄、
アタリが付いて動きが良くなってくるのが走行10000km以降、
走行20000km超えてやっとスポーツパッケージらしくなるってどうよ？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 21:35:31.88 ID:QSAf025H0

>>106
渋滞は一部で20分程度だった。
後の1時間半弱は快適に行けたよ。
S#のﾊﾞｰﾝ加速は本当によいね。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 21:43:48.18 ID:K44RDZeS0

>>107
つうか、これ現行のりのふりしたアンチさんだろ。
人には言えない速度で走ってもスタビリティ抜群だし

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 21:53:00.28 ID:rj7ScfQ40

なんで俺のBRの隣に停めの？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 22:19:39.37 ID:NVFgBYh/0

>>108
ノーマルは中速コーナーとかでギャップ踏むと、跳ねてロールしてすごい怖い。
Ｓパケはどんな感じでしょう？ビルシュタイン付きだからだいぶ良いんじゃないかと思っているんですが。

>>110
アンチじゃないよ。
ＢＰのＧＴ（ビルシュタイン）からの乗り換えじゃないとわからないかも知れないけど、
ＢＲは快適性重視で、スタビリティは落ちていると思う。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 22:40:16.84 ID:K44RDZeS0

>>112
いや、新手のアンチに違いない。
まず跳ねないし。ただ動きが大きくなった事は認めるけど。破綻しない
先代よりバタつかない。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 23:05:09.24 ID:13JAo2K4O

>>113
おまえ病気だろw
ちょっとオーナーが不満点挙げただけでアンチとか。

これだから河馬乗りはバカにされるんだよ。
不細工車オーナーw

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 23:07:52.13 ID:WtSm7vPH0

>>113
同意。
現行は旧型より上屋が動くように感じるけど、
タイヤは間違いなく旧型よりしっかりと地面をとらえていると思うね。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 23:09:30.03 ID:KcqZmV2f0

>>112
>>108に書いた通り、初期はコーナーでギャップ踏むと跳ねまくって、狙ったライントレース出来ないくらい酷かった。
おそらくロールで逃げてくれた方がマシなくらい。
同僚はこの足がイヤで早々にオーリンズに交換した。２～３万km毎にオーバーホールが必要になるけど
ノーマルBILSTEINより遙かに良くなったというハナシ。

走行25000km超えて、今日、山道メインに300km程走ってきたけど、最初の頃とは比べものにならないほど
トレーサブルだし段差を超えても落ち着いた挙動で、運転していて楽しい車になってきた。
乗り心地は初期とは雲泥の差だけど、一般的には硬い足だね。
ちょっと耐久性重視しすぎな設定かも。ヨタ車のスポーツサスは耐久性低いけど5000kmも走れば慣らし完了だから。

Ｌパケは試乗したかぎり、中庸だけど良い足だった。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 23:12:16.48 ID:8cjzFeKDO

いつも思うけど、状況かかんと意味ないよ

で…
>>107
レーンチェンジでハンドル角度何度くらいを角速度どれくらいできったのかな？

>>112
Rいくつを何キロだして走ってるのかな？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 23:27:00.34 ID:T/xTniHe0

レーンチェンジとかライントレースとか挙句の果てにはトレーサブルときたかｗ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 23:34:19.98 ID:WtSm7vPH0

進入時の感覚が旧型とは違うという意見には同意するよ。
確かに狙ったとこに持っていき難い。
これも慣れの問題なんだろうけどね。
そうはいっても、舵角が決まったあとの安定感と脱出のし易さは、明らかに旧型以上だと思う。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 23:34:54.42 ID:fvB5XjAu0

難しい用語連発で訳分らん

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 23:39:58.53 ID:M1xafR0y0

ｵｲ。

気に入らなきゃすぐにｷﾚて暴言吐くｼﾞｼﾞｲ、出てけよ。

お前の意見なんていらねぇよ。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 23:47:31.06 ID:PneFyDxZ0

そんなのどうでもいいよ･･･

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 23:49:03.75 ID:dISvPZLX0

フワフワして怖いという話は、BH→BLの時も言われてたな

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 00:01:57.64 ID:WtSm7vPH0

旧型は動かない脚とボディが一体化している点が、感じ方によってはそれがソリッドに思えるのに対し、
現行は脚は動くけどボディとの一体感が無いのでフワフワしたように感じるのだろう。
この点は年次改良が進めば、少しは改善されると思うよ、歴代も似たようなことだったしね。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 04:26:20.51 ID:gYXXHmO7O

スバルの車はやっとドアに窓枠がつくようになったね。
ここまで来るのに長かったね。

前は窓枠もまともに付けられないくらい貧乏だったんだよね。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 05:53:11.21 ID:ReLTErQv0

GW中、おおレガスィ（ワゴン）だ！と思ってウィッシュだった事、10回以上・・・
逆に、またウィッシュかよ・・・と思って、BRだったことが1回・・・

結局、BRを見たのが上記含めて2回だった・・・おまいら何処に居た？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 08:21:20.71 ID:soVhn/yOO

>>126
東京で６台見た
（目を疑ったから一応番号みたら他府県だった）

何だか、前の方で現行がギャップで跳ねるとか書いてたのがいたが
その対策でオーリン入れたとか？
メーカーがまだマッチングさせてないのに、
早速つけちゃうようなヲタの感覚なんて常人と違うのに決まってる。

因みに、Ｌパケだがギャップはちゃんと拾うし、フワフワのグラグラだぜ。
後、ブレーキ踏んだ時のダイブもデカい。
バネを替えれば良いだけかもだが、疑問に感じる脚には違いない。
（一応、２８５馬力だからなｗ）

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 08:43:01.51 ID:k/0GLM+H0

>>127
GHが出た時もそういう評価だったな。
ふわふぁじゃぁないと思うけど一発で収束してるし
大抵の奴はバネﾚｰﾄ上げたら不満は無くなるよ。
おれは今の足の方が好き
らくちんだからね

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 08:54:51.96 ID:kamKtH4j0

サスがどうこう言うより、電動パワステが悪さをしている気がするのだけど、どう思います？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 09:04:12.72 ID:soVhn/yOO

>>128
確かに、一発で収束してくれてなかったら、今頃、俺じゃ入院してるｗ
ていうか、船じゃあるまいし、お釣り貰うような運転ってｗと思う。
まあ、ドノーマルで車両の癖も気にせずサーキットで、全開する人じゃないと、
流石にお釣りが来るような真似は出来ないはずだが

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 12:16:44.95 ID:k/0GLM+H0

ロールするの改善したいのならフレキシブルタワーバーが効果的

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 12:42:12.09 ID:brSNrqSzO

>>127

同僚がオーリンに交換しただけで、>>116はＳパッケージのままだよ。
好みでいえば、もうちょい柔らかくしてストロークで粘ってくれた方が良いけど。
俺は初スバルだけど、知り合いの足評価は、現行≧先々代＞＞先代だったぞ。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 12:48:31.67 ID:soVhn/yOO

>>131
最初から付けてるがロールは大きいよ（Ｌパケだけど）
ロールが嫌ならスタビを太くするのが一般的

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 15:24:51.67 ID:t6KBcqakO

>>126
大阪なんてたまに見ても全てＧＴ系のターボばかり。
こんな浮浪者だらけの超絶不況の街、大阪でも周りは結構いいグレードに乗っているとしみじみ思う。

金が無い俺はシングルマフラーのＮＡ乗りなので気が引けて遭遇しても隠れたい気分になる…

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 15:31:24.44 ID:nJIckD1O0

不況でも金持ってる人は持ってるよね。
とてもじゃないが新車なんて買えんわ。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 15:35:28.76 ID:RXhIXSX7O

>>19です。

>>47参考にします。ありがとう。

GWにセンターラインをはみ出してきた車に当てられました。
ミラーが取れて右側のドアに傷が…
内装の異音修理どころじゃなくなった。。。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 15:40:47.31 ID:t6KBcqakO

>>135
大阪住まいの俺は独身実家暮らしなのでローンで毎月7万円支払ってやっと購入したという感じです。

低収入の私も含めて大阪は貧富の差が激しく極端に凹みまくったボロい車か新車のどちらかが両極端の割合で走っています。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 15:50:02.14 ID:ReLTErQv0

>>127
>>134
そっか。東名・名神・中国・九州と走ってたんだが、
こっちも、2台ともGT系だった（抜いたときにちらっと見たので、グレード不明）
そのうち1台の黒カバ君が、いい感じに車高落ちてて、ｳﾗﾔﾏだった

http://www.youtube.com/watch?v=HaJlt64C6RA
この渦中にいたものとして、MTに愛妻と搭載希望orz

>>136
その程度で済んでよかったじゃん、というベタな返しを・・・
GW中あちこちで事故ってたからね・・・

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 15:53:56.58 ID:VA22CCrh0

>>136
m9(＾Д＾)

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 15:57:46.83 ID:5L6JK1NvP

見かけるのはNAばっかりだわ
NAでも足りるのにGT買った自分が恥ずかしくなってくる

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 16:06:32.68 ID:In74C1UsO

BPAの5ATがうんこなんだけど、現行5ATはどうですか？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 16:23:23.60 ID:wxehwmsRO

変わらんでしょ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 16:59:45.15 ID:TpTlZ/z/0

>>134
俺は大阪市内だけどNAしか見ないぞ？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 20:09:16.00 ID:Cn6BScJZ0

うんこって言ったってインプレッサの4ATよりはるかに良いだろ？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 21:38:54.05 ID:02iieC6pO

見た目重視で決めたいなら、今のレガシィは、全体的に大きくなってるからホイールも１９～２０インチに履き替え、車高も適度に落とせばマジかなり決まるよ
今現在の現行国産車で、これだけの改造でかっこよく決まる車は、レガシィの他はないと思うな。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 21:43:30.91 ID:/Xc7T/YH0

いや、それレガシィの存在意義を否定してるような・・・。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 21:46:30.38 ID:DsdGd9Ol0

かっこいい車＝DQNの乗る車だ。　
１００％それだけで車選びしているんだから、奴らの目は確かだ。

現行はそういった顧客は獲得出来ていないなw

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 21:47:26.84 ID:02iieC6pO

見た目重視と言ったまでだよ(＾ω＾)

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 21:48:02.37 ID:/Xc7T/YH0

いや、だから。
見た目重視なら最初からレガシィ選ばないような・・。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 21:51:59.95 ID:02iieC6pO

>>147
何故(＾ω＾)？インチアップして、適度に車高を落として
決めてるのがドキューンかい
その考え方も変なんじゃない？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 21:56:26.73 ID:KKroY9yf0

皆気づいてるかどうかしらないけど
Sﾊﾟｹは、他より背が高いからね。
並べて見れば分かるけど。

だからSパケはやめといた。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 21:57:39.39 ID:02iieC6pO

スレチ、すまんm(__)m浜岡原発停止でいいよ。永久的に。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 22:18:59.93 ID:RXhIXSX7O

自分の車は白パールで、代車で持ってきてくれたのは黒なんだけど、黒いいな。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 22:41:02.84 ID:yVfVALFk0

>>153
黒は綺麗な時はﾎﾝﾄに良いけど今はｽｸﾞに黄色い粉が…

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 22:48:41.31 ID:02iieC6pO

>>153
(＾ω＾)自分黒だけど白色のレガシィと道でスライドしたりするといいなあ～なんて思うよ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 22:57:02.78 ID:sTtfFE0U0

>>153
黒は霊柩車

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 22:58:31.15 ID:lCH+ZT4Y0

>>110-155
お前ら全員、窓際行って、飛び降りろ（激怒）

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 23:17:01.22 ID:02iieC6pO

>>157
へえ～ｗｗ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 23:25:53.69 ID:sTtfFE0U0

m9(・∀・)通報しますた!!!!

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 00:10:21.24 ID:kFgvRzMqO

>>154
>>156 まさに黄砂汚れと洗車傷とが目立つのと霊柩車みたいと言われるのを避けるために白パールにしたんだけど、白は白で汚れ目立つし商用バンっぽいし、、、洗車傷どころじゃない傷モンになっちゃったしww

>>155 隣の芝生は青いってやつですかねー

明日からしばらくは代車生活なので自分の車との比較ができるから楽しみ。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 01:01:30.39 ID:O3Ke7hNf0

俺はダークアメジストにすればよかったと後悔してる

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 01:14:52.23 ID:CMZ9JYK/0

一番汚れが目立たないのはシルバー？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 01:20:44.70 ID:mmUqiSg/0

俺も黒だけど、毎朝黄色い粉だらけ・・・。

代車でシルバーに乗ってたけど、確かに汚れは目立たなかったな。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 05:40:21.00 ID:teyCUCzG0

>>160
俺はB4だから霊柩車には見えんがとにかく汚れが目立つ&暑い。
もう車内は夏の灼熱地獄を予感させている。

>>163
だよね。洗車数時間後には黄色い粉が見える位。
でも光ってる時の黒は綺麗だなぁ。今日も洗車するかな。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 07:03:00.84 ID:MF2f0EL0O

これから夏にかけフロントパンパーに無数の張り付いた虫がうざったい
特に、高速を走ったらあとはキモイくらいに張り付いてる
そのまま放置しとくと酷いことになるね。面倒臭いな～

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 07:06:09.04 ID:FegYjAn30

墨灰メタリックだが・・・
黄砂でヒョウ柄に・・・

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 08:25:42.58 ID:mmUqiSg/0

BR9ってそんなに霊柩車かな～・・と自分のGTを見て疑問に思ってたが、
先日NAを見たら確かに霊柩車だな・・ｗ

>>164
雨がちょっとでも降ると最悪だよな。
すぐに洗い落とさないと黄色い水玉模様。

DでウルトラグラスコーティングNEOを施工して貰ったんだが、
水洗いだけじゃ落ちねーよ・・。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 08:41:01.40 ID:UwcoYj/SO

>>164
やっぱしクルマの色って日差しの暑さと関係あるよな
白だが窓を開けとけば涼しい気がするよ

深緑のクルマに乗ってたときは灼熱だった

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 09:24:01.45 ID:teyCUCzG0

>>167
ﾎﾝﾄそう｡ｸﾞﾗｽｺｰﾃｨﾝｸﾞって何の為にしたんだっけ？的な。

>>168
関係ある。2月には既に車内は快適な温度だった。
前車は白だったから違いが顕著。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 11:10:44.90 ID:kFgvRzMqO

スバルDのガラスコーティングは値段が高い割には汚れが落ちにくいね。
マツダのガラスコーティングは水洗いだけできれいになるのに。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 11:42:15.03 ID:mmUqiSg/0

なんか、納車してまだ半月もたってないのに
ボンネットにうっすらイオンデポジットが・・・・。

付属のキットでも消えないんだけど、これってクレーム対象？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 12:23:25.49 ID:M1fxwXMV0

・軽かと思うホーン&ドアロック
・濃色ガラスといいながら丸見えの後部ガラス
・多少はわかるが、内気循環でも外気がかなり入ってくるエアコン
・後退時ハンドルを切ってると止まるほどのトルクのなさ
・シートベルトをしないと解除できない電動パーキング

ここらが気になった

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 12:44:05.69 ID:n/ztaSWn0

>>172
最後のはブレーキを踏めばベルトしていなくても解除出来るよ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 15:08:16.46 ID:SYx5hBof0

言っちゃあ悪いが、レガシィ程度の値段のクルマをそこまでピカピカにしておこうと思う気がしれないな。
後年、明らかに伝説の名車として数十年先でも希少価値があるようなクルマならいざ知らず。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 16:21:13.03 ID:teyCUCzG0

>>174
身だしなみだと思うよ。その程度は人それぞれでしょ。
ﾜｺﾞﾝRでもﾎﾟﾙｼｪ911でも一緒。汚い車は汚い。
人を汚い車に乗せるのは失礼だし。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 17:11:51.28 ID:JER2wO550

洗車したのに雨降りだした(´；ω；｀)ｳｯ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 19:07:32.86 ID:ki5dRRxK0

>>171
イオンデポジットっていうのは、ガラス皮膜の上にでも簡単にできるらしい。
俺の愛車にも初めて付いてしまって、さっき頑張って洗車したけど取れない。明日、除去剤買ってくる。

濃厚色だと、撥水洗車は諸刃の剣みたいね。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 19:08:29.74 ID:teyCUCzG0

>>176
よくあるﾊﾟﾀｰﾝ。
天気予報見てから始めたか？
まぁよく裏切られるけどな。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 19:41:30.42 ID:JER2wO550

最近、天気予報外れすぎ(´；ω；｀)

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 19:53:36.81 ID:wLHc+5340

レガスィは雨降ったら車庫に止めたままにして
サンバートラックの出番お

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 21:48:20.47 ID:NZlB6cpl0

やっと、６月２０日前後に納車されるとの連絡きました。
フロントアンダースポイラー付けるか思案中。
ホワイトとブラックで検討しホワイトにしたけど、売れている比率って
どんなもんでしょうかね？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 22:09:07.80 ID:mmUqiSg/0

>>177
そうなのか～・・・。
せっかく楽しようと思ってガラスコートしたのにガックリだわ。

Dに相談して、ダメなら除去剤買ってみよう。

>>181
6月20日って、1ヶ月半先か～・・・。大変だな。
でも納車日がわかっただけでも良かったね。おめ。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 22:21:08.48 ID:NZlB6cpl0

やっと　６月２０日あたりに納車されるとの連絡が来た。
ホワイトとブラックで悩んだが、ホワイトに、、。
ブラックも捨てがたいが、汚れ目立つので断念。
レーダー探知機付けようと思いますが、皆さんはどこにつけてます？？？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 22:22:25.25 ID:P1Vo0ONb0

念願のＢ４ＧＴ納車～
ﾒﾁｬ速い！ｶｯｺｲｲ！ﾋﾟｯｶﾋﾟｶ！
今まで40万で買った先代ﾚｶﾞｼｨNAでした。
しかも先代GTより速いみたいだよね。

嬉しくてしょうがないです！人の多い街を走るのが快感です！

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 22:52:43.63 ID:ViSrstsm0

>>172
ホーンは中で聞くとしょぼく聞こえる。
納車して直ぐにお気に入りのホーンに変えてるが、中で聞くと何じゃこりゃだよ。

今日の濃色ガラスはそんなもんでしょ。今はどのメーカーのも程良い濃さのが多いよ。
目隠ししたい人は直ぐ濃いのを貼るさ。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 23:02:18.88 ID:Y2kIgzhh0

そろそろC型来るんじゃね？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 23:10:04.17 ID:qM4hzNTX0

>>183
ホワイト仲間ようこそ。
ユピテルのセパレートタイプにしてモニターを右のエアコン口下のパネル、
本体は下のほうに、スピーカーは適当に聞こえる場所につけてますよ。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 23:14:48.56 ID:JER2wO550

白は水垢が(´；ω；｀)

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 00:02:59.90 ID:qYSj/1fo0

水垢と細かい傷とどっちがイヤかって話だ。
黒のBP5年乗ってる友達いるが、機械洗車いれたことないにもかかわらず結構かわいそうなことに・・・。
白のSパケが好きだ・・・。ついでに純正エアロついて車高が２ｃｍくらい下がってるとなお良い。
そんな俺はアウトバックだけどな(´・ω・｀)
C型で出るというSパケの黒ベゼルのライトが激しくうらやましい・・・。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 02:58:10.58 ID:Chi8SuZG0

>>183
納車連絡おめ
同じ納車待ちとしてはうらやましい

人気色は白、黒、銀のようですよ
ちょっと古いですが
http://members.subaru.jp/blog/2009/12/post_428.html
ちなみに愛妻とつきですか？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 03:06:36.24 ID:Chi8SuZG0

TWでした
B4は黒、白、灰
OBは黒、白、赤、銀です

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 04:09:54.52 ID:80CH60qv0

>>171
大丈夫、根気よく付属のスポンジでなでればきっと消える。
このまえ花粉で車体全部が斑模様になったのを、ひたすら
取ったら半日かかった。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 06:49:26.05 ID:A2Dvw+fSO

現行ってATで285馬力出てるの?
やっぱりMT?

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 07:39:27.24 ID:uB7GV+1tO

>>193
カタログ上はＡＴもＭＴも同じ。
実馬力が、しょぼいのもお約束

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 11:14:54.66 ID:aIeNWjRd0

＞１９０
アイサイトのＳパケにしました。
スポーツセレクションなら　シートがレザーついてたのに、
Ｃ型は設定ないみたいです。
そこが残念。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 11:46:41.76 ID:zHcdgp8G0

>>172
購入時、オプション選ぶ段になってセールスマンからホーンの
交換を強く勧められました（笑）
純正は相当しょぼいですよと。

ホーンなんてどれだけ鳴らすねんという議論も有りましたけど、
一生鳴らさないわけじゃないから付けました。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 13:33:43.55 ID:Chi8SuZG0

>>195
同感
Dから非常に残念なお知らせがと言われ、その旨伝えられました
シルバーアルカンターラは諦めても諦め切れない
オプション設定して欲しい
おそらく12月に特別仕様車が発売されて、それについてくるんだろうな~

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 15:16:59.46 ID:7EI2/bFn0

連休にアイサイト設定し前車追従走行中
ねずみ捕りに引っ掛かった
もう使わねー

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 15:28:24.08 ID:i/VkVwGB0

>>198
えっ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 15:46:45.33 ID:PSg5KJuI0

>>198
使い方が悪いｗ
機械のせいにするな。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 16:14:59.90 ID:39e+4zEj0

どんな便利な機械も馬鹿に使わせるとこうなるって典型だな

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 16:22:26.86 ID:KhXuJf8m0

>>198
アクセル踏んでないのに車が勝手にとか言わないでね
アイサイト発売禁止になったらヤダから

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 16:54:22.66 ID:c8IpQbDRI

俺、今まで他社乗ってて現行一目惚れして即買いしたんだが、スバルいいねっ！
素直に思うわ。車高チョイ落としてアルミとマフラー変えただけだけど。
二代目に憧れてた頃は、金無くて買えなかった…。
恐ろしいのは、買ってしまうとさらに上が欲しくなるっていう。
マジレススマソ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 17:02:38.83 ID:hPC4cwgJ0

>>193
GT系、購入して半年後にシャーシダイナモで馬力測定をしたのだが、
最大値はカタログより馬力・トルクともに低かった。ただ、先々代でも
GT系で測定したけど、それよりは誤差が小さくなって。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 19:53:34.35 ID:AZTF6xzA0

>>198
速度の設定は自分でできるじゃん

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 20:24:58.11 ID:LUYLsXAg0

>>198
アクセル踏んで前車追従走行中
ねずみ捕りに引っ掛かった
もうアクセル踏まねー

なんだ、違反行為を反省したカシコイ子じゃないか。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 21:27:12.17 ID:VLky7so90

ちょっとチラ裏させてくれ。

遊園地の駐車場に駐車し、入り口で並んでいるときのこと。
ぼーっと、停めた自分のBR9を遠目に見ていたら、隣の空きスペースにベルファイヤ－が進入。

スゲー広い駐車場なのに、何度も切り返しやり直し。
何度かのチャレンジで駐められたらしく、暫くして家族連れが降りてきた。
しかし、なぜかすぐに全員乗り込んで、そのまますごいスピードで駐車場から離脱。

イヤーな予感がして、自分の車を見に行ったら運転手側の扉が凹んでる・・・・・。
場所からして、特大ドアパンチ。

俺のBR9,、まだ納車されて半月もたってないんですが？
まだ１０００キロ走ってないんですが？

もう、なんかスゲー悔しい。
凹む。ハァ。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 21:36:28.81 ID:65x7vytc0

>>207
うわ、最悪だなぁ…。
ﾁﾗ裏ﾚﾍﾞﾙじゃない。
新車だから尚更凹むなぁ。

だいたい家族揃って当て逃げとかありえん。
家族連れで遊園地なら子どももいたんだろ。
当て逃げする所を子どもに見せるとは。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 22:03:48.43 ID:8RX9pY9y0

>>207
遊園地なら、ベルファイヤーがどこかの防犯カメラに映っていそうだけど。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 22:11:22.40 ID:9bc2TiCJ0

追いかければよかったのに

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 22:17:18.88 ID:26NYcvmR0

>>209
警察の令状でも無い限り、防犯カメラの映像は出してもらえないと思うよ。
今からじゃ被害届も受理されるか微妙。
その場で110番して、警官に現認してもらえば良かったのに。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 22:21:15.75 ID:e1dANRtz0

保険の関係あるから、警察は呼んでいるんじゃないか？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 22:32:46.84 ID:VLky7so90

おお、愚痴なのにレスありがとう。

>>208
遠目だったからハッキリしないけど、おじいちゃんと息子夫婦？＋孫みたいな感じ。
ホント子供にはどう説明したんだろう？
遊園地で遊ぶつもりで来たんだろうに、そのまま逃げ帰って・・・。
俺も子供居るけど、そんな事は情けなくて出来ないよ。

>>209
防犯カメラとかはなかったと思う。

>>210
自分が車を確認した時には、既に駐車場出て幹線道路を逃亡状態。
追いかけよう無いっす。
子供と嫁さんを置いていくわけにもいかないし。

>>211
現場を取り押さえてたら警察呼んだだろうけど、
状況証拠だけで車のナンバーもわからない状態だったし。

>>212
なので警察には連絡していません。
修理代と保険の等級とか面積考えると、自腹の方が結果的に安くなりそうだし・・。

何にせよ、レスくれてありがと。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 23:05:42.72 ID:c8/56V8Q0

>>207
車も凹んで気分も凹んだのか…
(　；∀；)ｶﾅｼｲﾅｰ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 23:08:24.90 ID:+CxaqgdY0

ミニバン乗りは自分の運転能力を考えてない奴が多いからな
家族多いからミニバンって安易に考えてる下手くそばっか
とくに日中の中年の女は最悪

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 00:38:49.92 ID:29RHy+1A0

バックが決まらない前置きの部分は当たってるけど、
ドアパンは受けたのが運転席って事は助手席ドアでやったんじゃん。

車に乗り慣れていない人間乗せるときはスライドドアに限るね。
運転席側は飛び出す恐れがあるからチャイルドロック掛けて。
てか、昔のミニバンみたいに左側だけスライドでいい気がする。

知人が中古3年落ちで買ったベンツSは後部座席左側ドアに盛大にドアパン加害痕があったけど。
こっちはドアパン上等、文句上等の893とかの確信犯だろうな。893って本当に車を雑に扱うらしいし。
リアドアを蹴って開けてたらしく、ドア内張が靴の形にえぐれてるタマもよくあると聞いた。
外見は運転手の下っ端に毎日のように洗車させてるから綺麗だけど。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 06:26:04.79 ID:FGmppI1O0

>>213
100ﾊﾟｰ相手が悪い（=修理代は相手・相手の保険屋からで自分の保険からは1円も出さず）
なら、無事故扱いで割引の等級に何ら影響しないよ。

自分の車両保険を使うとヘコむ。（車両保険を使う限りではケーサツの事故証明は要らん）

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 07:55:55.52 ID:fYjzewfL0

現行ってエンジンかけると常にＩモードなの？
普段Ｓ使ってる場合はエンジンかけるたびに切り替えなきゃいけないのかな？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 09:19:20.59 ID:dbl/B+x40

>>218
そうだよ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 13:08:46.68 ID:PO2v2zM30

普通に流れに乗って走る分にはＩモードで十分

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 13:16:12.88 ID:nta4Nq1/0

いろんな状況や要望に応えてこそ、SIドライブ。
ならば、前回のモード記憶や基本がSとかDで設定出来たら良いのにとは思う。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 13:23:06.47 ID:dbl/B+x40

エコモード()笑

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 13:31:12.14 ID:PO2v2zM30

ダイヤルをちょっと捻るだけだろ、そんなめんどくさがるなよw

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 13:54:26.90 ID:nta4Nq1/0

面倒よりも気分かな。
自分仕様にカスタマイズしたい。
でも俺自身は常にIなのよね(笑)

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 17:20:49.71 ID:U84z1jg7O

スタート時にSになるように出来ないのかな。
そんな難しいことじゃないと思うんだけど。
今度Dに聞いてみるわ。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 17:54:58.93 ID:RK5PEwJd0

また出たなこの手の基地外

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 18:16:16.42 ID:nta4Nq1/0

Dでは出来ませんよ。
所詮スイッチなんで、自己責任で回路組めば出来るけど。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 18:39:59.30 ID:zTrnSZcH0

>>227
誰か作って売ってくれないかな
インプレッサ用はあるんだけど

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 18:45:41.59 ID:n8x04xk10

エクシーガは固定みたいだが
あれ使えないのかな

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 18:57:04.82 ID:nta4Nq1/0

とにかくSにしたいだけなら、
コモンとSの線に4極リレーの接点をエレクトロタップで並列に接続。
リレーのコイル動作はバック信号で。
後の誤動作防ぎたいなら、スイッチなり、
オフディレイ回路をどうぞ。
当然自己責任で。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 20:20:37.19 ID:Dtt/ajer0

Sの位置でガムテープ固定したらどうだ？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 20:28:26.98 ID:MATy6LfWO

>>231
そういう問題じゃないと思う。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 20:56:53.41 ID:NAIOgtVb0

そんなにＳモードにこだわる意味がわからない
なにかと競争しているのか？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 21:32:53.94 ID:2eaqT/cf0

A型だけかもしれんが、渋滞時こそSモードのエンブレが役に立つ。Iモードみたいにギクシャクしない。
でも、他人を乗せないときは燃費重視で結局Iモードかな。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 21:39:52.22 ID:MATy6LfWO

>>234
ＩモードだとギクシャクしてＳモードだとギクシャクしないと言いたいんだよな？
理屈が良くわからんが試してみる。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 21:40:21.11 ID:V9ft50gd0

>>234
？？？？？？？？？～！～？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 21:56:27.79 ID:2eaqT/cf0

えっ、俺の車だけ？？？書き忘れたが、GT系5ATの話ね。
Iモードだと停止時、AT切り替えでアイドル燃費モードに入るようでギクシャクしちゃうんだけど、
Sモードは普通のATで、停止発進もスムーズだしエンブレ掛けたときも若干高回転維持して
くれるので速度調整しやすい。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 22:02:59.96 ID:j2gyaShX0

>>237
IモードはNコントロールで停止時ニュートラルに入るんじゃなかった？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 22:11:31.80 ID:2eaqT/cf0

>>238
これが、完全停止してから入ってくれれば良いんだけど、若干強めにブレーキ掛けて止まると
停車する前にニュートラルに入ってしまいガクってしまいます。ひょっとして不具合気味？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 22:48:44.89 ID:An08P0le0

今日、感謝デーのDM来たんだけどSTI関連10％しかひかないのな・・・

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 23:41:35.96 ID:FjqvZbAn0

>>238
３．６はNにならないけど、同じ5ATのGTはNになるの?

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 00:16:47.84 ID:yXEwjAsm0

GTの５ATだけど、Nになんかならないぞ？？
ちゃんとクリープする。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 00:18:29.06 ID:deZRXtF50

>>242
えっ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 00:32:08.25 ID:5MMmqcUd0

NになるのはCVTだけかな？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 00:47:52.17 ID:ZwW4Q7ZJ0

>>207
ＢＰ９だけど俺も経験ある。
納車後にささやかなお祝いに食事しに行った。
んで、翌日嫁が車乗る時に「なんかドア青い色付いてるよ？」って。
色付いてるだけかと思ったが凹んでいた。
走行距離30ｋｍで板金に出す羽目に・・・。

わかったこと。サイドモールは安い。確か5000円しなかった覚えが・・・。
ＢＲはサイドモール付いてなかったかもしれないが。
トータル3万円くらいで済んだのが救い。

でも猛烈に凹んだわｏｒｚ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 00:51:42.31 ID:ZwW4Q7ZJ0

しつこいようだがＢＰ９だと、ブレーキ踏んでる間だけ、内部的にＮになる。んで、ブレーキ緩めた瞬間に
Ｄになるからクリープもする。よっぽど気にしてないとＮにかわるのは気付かない。
ＢＲも一緒じゃない？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 01:04:32.59 ID:e4Qubwet0

BPなんてどうでもいいよ。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 01:06:32.67 ID:+yVkc9eJ0

>>246 の書いてる通りと思われる。取説によるとCVT及びAT車でIモード時に
動作するとある<Nコントロール

一応書いとくと、メーター内のインジケーターはDのままだよ。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 01:18:47.08 ID:ZwW4Q7ZJ0

>>247
参考までに書いてるのに何様だお前？
ｉでもＥＣＯモードでもＤレンジでＮになるよ。ＡＴ、ＣＶＴ関係ないよ。燃費を稼ぐ為だ。
ageてまで難癖か？氏ねや。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 05:40:59.46 ID:1hH0DaiM0

ﾌﾞﾚｰｷをゆっくり緩めてる間にDにつながるから気づかないんだな。
俺も納車されてしばらくは意識しても気づかなかった。必要以上に慎重だったからかな。
ﾌﾞﾚｰｷﾍﾟﾀﾞﾙをﾊﾞｯと一瞬にして離すとｸﾘｰﾌﾟがほんの少し遅れてくるのが分かるはず。
つながるまで約1秒と書かれてた記憶があるが、そんなに時間はかかってないと思う。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 05:58:47.65 ID:yXEwjAsm0

そうなのか・・・。
BP２台乗り継いでBR乗ってるのに、
今まで全然気がつかなかった。

勉強になったわ。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 18:04:50.82 ID:p8Oy6uyQ0

遅レスだけど、ＩでＮに勝手に変わる制御、エンジン暖まるまでは作動してないっぽい。

Ｎになる時にはシフトレバーに手を置いてると、かすかにゴトゴトっと振動が伝わってきてわかるよ。
ちなみにＢＭのＡ型、５ＡＴの場合ね。

で、ブレーキ離すと勝手にＤに戻るから普通は違和感無いんだけど、たまーに遅れる。
特にヒルホールドON時に、ヒルホールドの解除と重なるとかなり遅れて、おおっ！？　ってなる。

だから俺は、エンジンかけたら左手が無意識にＳにするようになったｗ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 18:12:25.82 ID:591ShofK0

スレタイが読めない馬鹿が多いな

254 ：247：2011/05/10(火) 20:52:03.64 ID:e4Qubwet0

>>249

何様じゃなくて俺様。
そうやってｽｸﾞにｷﾚるからﾊﾞｶにされるんだ。
うざい。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 21:15:26.87 ID:deZRXtF50

ヒッチ付けた人いる？

256 ：忍法帖【Lv=8,xxxP】：2011/05/10(火) 21:21:23.79 ID:ZwW4Q7ZJ0

>>254
俺様うぜえんだよ⊂二二二（　＾ω＾）二⊃ﾌﾞｰﾝ
ａｇｅんな、ばーーーーーか！！

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 21:41:01.41 ID:8xaXy+/b0

>>242
同じく

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 21:54:39.27 ID:e4Qubwet0

>>256
そうやってｽｸﾞにｷﾚるからﾊﾞｶにされてどんどんageられちゃうんだよ。

遅いBPの癖に抜かれそうだったら加速するタイプだな。

せいぜい、愚かで危険な性格で人生損しないようにしとけ。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 22:02:08.70 ID:5/9LkZg60

ＢＰのセンターメーターかっこよかったなァ、今のは、アイシスみたい、微妙。
パーツでてます？変えた人います？？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 22:02:40.66 ID:yXEwjAsm0

>>250
今日、出勤の時に意識してみたんだけど、よくわからん。

ブレーキを踏んだまま、レンジをDからNに入れたら押し出し感（クリープ感）無くなるし、
逆にNからDに入れたら、クリープの押し出し感がある。

ほんとにNに勝手に入るの？？？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 22:15:09.84 ID:QQSnJNgR0

正直Ｎに入ろうが入るまいがどうでもいい
そういうどうでもいいところにこだわって人とは違う感出すヤツもウザイ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 22:20:12.37 ID:ZwW4Q7ZJ0

>>258
そういうお前も反応してるだろｗ
ところでなんでａｇｅるの？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 22:44:52.16 ID:e4Qubwet0

sage方を知らないから。
教えてください。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 22:44:59.83 ID:uVcgyyZJ0

>>261
オーナー限定スレってそんなもんだろう。
それ言っちゃうとなーんも話題なんかないよ？

それがいやなら新型レガシィスレへどぞ～。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 23:09:06.42 ID:deZRXtF50

('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 23:31:37.19 ID:1hH0DaiM0

>>260
ん？ﾚﾝｼﾞは変える必要ないよ？
Dで走って普通にﾌﾞﾚｰｷで完全停止->しばらくしてﾌﾞﾚｰｷﾍﾟﾀﾞﾙをﾊﾞｯと一気に離すだけ。
>>252の報告通り暖機中じゃない時にﾁｪｯｸしてみて。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 23:54:29.57 ID:+yVkc9eJ0

>>260
見た目でNになっている事を確認する術はない。
玉に、ブレーキ離しても直ぐに繋がらない時があるので、
スロットル開け始めてから繋がってギクシャク発進する時に
気づくくらい。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 01:03:04.99 ID:Vw2aMlQa0

6MTの俺に死角はなかった

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 07:40:45.32 ID:fS6sB04p0

>>268
発進停止のなめらかさはやっぱりMTに敵わんな

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 08:27:57.14 ID:uum5TLONP

ブレーキ踏んだままアクセル開けたら進まないってことか！

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 08:47:14.83 ID:e3r4AEW60

>>270
ブレーキ操作が優先されるのは車として正解なんじゃね

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 18:23:01.14 ID:qO7LMUuF0

アイサイト巡航中
スピード違反で切符きられた

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 18:26:48.76 ID:qa6raJXqO

>>272
やっぱり渋滞もしてない時に一般道でアイサイト使うのは間違ってると思う。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 18:50:53.76 ID:4aJw2e4x0

>>272
バカ自慢しなくていいよ＾＾

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 19:59:35.98 ID:5fmP0tes0

>>266
いや、そーじゃなくて。

IモードでDに入れているとき、ブレーキを踏んだらNに変わるんだよね？
そしたら、そのままレンジをNに変えたら変速ショックて無いよね？
（実質N.→Nなんだから）

でも、上記操作をすると変速ショックがあって、
クリープの押し出し感が無くなる。

って事は、本当にNになってんの？って事が疑問。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 21:23:28.35 ID:2AscUPwX0

ＡＴでもなるとか必死な奴いるけど、ＮになるのはＣＶＴだけだよ。
客相で確認済み。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 21:27:42.78 ID:WhqLhPUv0

黙ってれば面白かったのに

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 21:42:32.47 ID:J97Xxmqv0

>>272
クルマガー
カッテニー

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 21:58:26.31 ID:np0X2uU90

ん？
マニュアル 3-60、及び 3-67 ページにあるＮコントロールってCVTだけなの？
特にグレードによる記載がない場所に書いてるけど。

Ｂ型のマニュアルだと 3-62 と 3-69 かな。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 22:18:18.10 ID:Vw2aMlQa0

>>272
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::::::::::::::::::::::::::::::i,.--ヽ.＿,〃´l:::::::::ヽ、
::::::::::::::::::::::::::::::l　＿/_i_l 　 ,!、:::::::::::::::ヽ

　　　　クルマガー・カッテニー[K. Catteni]
　　　　（1768～1809　イタリア）

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 23:08:40.23 ID:4TC6GENo0

感謝デイのDM来た。
純正パーツが２０％、STIパーツが１５％引きとのこと。
STIのフロントアンダースポイラーを買おうと思っていたけど
１５％引きってことでOK？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 23:10:51.14 ID:6+YMbSZn0

>>270
それはない。進む。
取説にはブレーキ踏んでるとNに入るとあるがスロットル開くと繋がってると思われる。

>>271
残念ながらレガシィにはブレーキオーバーライドシステムは付いてないので…。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 23:12:19.11 ID:5fmP0tes0

>>279
おいおい、、、自分で確認したわけではなく
マニュアル情報だけでアタリマエのように書込んでたんかい。

知らんなら偉そうに書くなよ。
ドアホ。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 23:15:34.99 ID:6+YMbSZn0

まあ、客相に聞いたらマニュアルの記載と違う答えが返ってくるとは思わんわな。
うちもCVTだから取説以外に確認する術はないけど。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 23:21:20.35 ID:Vw2aMlQa0

>>283
>>279はマニュアルの内容を記述してくれただけで、ATでも効くとかなんとかは言ってないかもしれんじゃん
ドアホまで言わんでもよろしいのでは？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 23:33:54.62 ID:5fmP0tes0

>>285
5/9深夜からの流れを読んだら、腹立ちがわかるだろ。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 23:55:27.62 ID:Vw2aMlQa0

ATでもなるよと主張してるのはいたけど、バカでキチガイくさいのはBP乗りくらいだったっしょ
>>279はB型マニュアル持ってるみたいだし、、、とか考えたけどどうでもいいや

どうせ俺は6MTだし、かんけーねぇ

そんなことより6MTにアイサイトとは言わんが、プリクラッシュブレーキシステムくらい積むグレードが欲しい

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 01:43:20.07 ID:Ptaq67j2O

>>282
ブレーキオーバーライドなんぞトヨタのATだけにしてほしいもんだ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 02:23:54.35 ID:BO+s9jnT0

東京スバルは、STIパーツの値引きは無しなのか。。。？
冠水した道で割ったから、リップ買おうと思ってたのに。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 05:53:26.96 ID:Cp8zKH1a0

>>281
自分で答え言ってんだろ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 06:46:14.69 ID:Ptaq67j2O

いつの間にかベスモが休刊になってたな

現行レガシィはガン爺にチェックされただけか？
筑波とか荒とかどんなんか観たかったな…

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 07:10:04.16 ID:X3f/bKiDO

>>291
お布施が足らないから、ドノーマルのＳパケで、
良くてアコードのタイプＳ下手すりゃ似たような大きさの広報チューン車と比較して（それも真夏）
鈍足、腰砕けを喧伝されて終わりじゃね？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 07:16:13.90 ID:Ptaq67j2O

>>292
中谷さんもやらせを暴露してるような発言があるがね
アウディとどんな挙動の差がでるかは観たかったよ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 08:12:36.12 ID:vVNp5siSO

孤独の翼、涙の海を越えたら、You'll see blue sky

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 09:49:40.83 ID:Q6Aeyr9s0

>>276
引っ張るほどのネタでもないが……
俺が乗ってる車についてはっきりさせたいから俺も客相に確認してみた。

聞き方が悪くて、BMのA型限定の回答だけど、MT除く全車にNコントロール搭載だそうだ。
CVTも5ATも搭載。

276がアウトバックやB型について確認したとかなら知らないけどね。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 21:09:36.77 ID:5aFI71+p0

>>272
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿　　　　　　　　　
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　　　　　　　　　　　　　　　　(￣二　 |´・ω・`|　　＼　　
　　　　　　　　　　　　　　　　＼ヽ　　￣￣￣　　　　)　　
　　　　　　　　　　　　　　　　∠／　　　　　　　／|　|　　　
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297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 00:39:54.49 ID:4VNHPp7Q0

GT-B A型乗りだが、
Iで停止（Nコントロール後）⇒Sに変えるとわかるよ。
ブースト計付いてれば、負圧の変動でわかりやすい。
ただ、停車中にIに変えてもNにはならんので注意。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 02:59:53.97 ID:nCSIV3vB0

なんだかＢＰよりＢＲのほうがエンジン音ががさつに聞こえるのは
気のせいなのか？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 04:24:45.62 ID:HaxDku130

>>298
4気筒2500ccだからでは？
理想は気筒あたり500ccなんて言われてるし。

ビッグボアのショートストローク4気筒で2500はちょっと無理してるんでしょう。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 06:04:27.76 ID:XKSKVrtsO

>>298
ターボにしちゃ高い圧縮比
（もしくはＳＯＨＣにしちゃ高い圧縮比）
コストダウンの推進により低下した組立精度
遮音・防音材の減量

理屈的には、このあたりか
しかし、耳良いな？
俺にはどっちもどっちとしか思えん

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 06:26:23.15 ID:8rBBJkALO

>>298
ＢＨ2000ＳＯＨＣの音が機械的な感じでおれは一番気に入ってる
信号待ちのアイドル音なんか最高だ
いまだに現行B4GTと一緒に所有中

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 07:22:06.68 ID:Z1BMPScw0

現行ってまた非等長に戻ったんだっけ？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 07:39:42.17 ID:XKSKVrtsO

>>302
まさかぁｗ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 07:43:18.05 ID:G7BgR0Ny0

レガシィはいつの時代も現行は旧型になるまで評価されない（定説）。
現行時代は常に先代と比較されて悪いところだけピックアップされて叩かれる（定説）。
評価されるのは現行が旧型になってから（名言）

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 07:56:44.18 ID:8CcBNBWj0

>>303
そのまさかだったような・・・

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 08:12:11.76 ID:XKSKVrtsO

>>305
え！？
フレーム使ってターボのレイアウトが楽になったのは自慢してたが
不人気の等長等爆はカタログ燃費対策に必須だから止められないんじゃなかった？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 08:36:59.66 ID:YIZRDBNY0

レガシィは全車等長等爆
みんカラにわざわざ非等長にしてる奴はいるけどな。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 12:45:12.41 ID:B93IU/5MO

WRX STI MTのみ等長等爆

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 12:56:16.54 ID:XKSKVrtsO

>>308
へぇ
じゃ、ロム交換する甲斐があるな。
どうも無駄にグルグル回しする等長は好きになれない

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 19:49:58.23 ID:h8RnrFQz0

25GTだったら等長だよ
少なくともインプレッサsti系の等長よりよっぽど等長

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 21:53:36.19 ID:0Q8OTwLW0

劇場版　放課後のプレアデス　マナームービー　公開記念キャンペーン
http://www.unitedcinemas.jp/pleiades/index.html

ものづくりへの誇り、それを貫き通すスピリッツ。

GAINAX、そしてSUBARU。
それぞれアウトプットは違うけれど、目指すもの、根底に流れるものは、同じ。
世界中で待ち続けてくれている人たちに、満足してもらえる作品をつくること・
その気持ちは、誰にも負けたくない。

そんなわたしたちが出会ったことで、
新しい何かを創り出すことはできないだろうか。

そう考えて生まれたコラボレーションの第一章が、
アニメーションプロジェクト「放課後のプレアデス」です。
まずは、映像を。日本から、世界に向けて。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 22:51:32.04 ID:r5k4//4I0

これでスバルのイメージ暴落

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 00:16:30.92 ID:fqooBKoo0

暴落って・・・、なんか言いたい放題杉やしないかい？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 00:25:24.90 ID:yvbK1PUr0

オネアミスのようなものなら、まだわかるが
こ、これは

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 00:33:03.44 ID:N5/hePir0

スバルのイメージ？
何だよ？
こういう奴が運転しちゃあまずいのか？

http://www.youtube.com/watch?v=S5nyEd8BTZA

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 08:15:49.34 ID:OtJStqI60

STIの挙動制御系パーツ（STI Performace Package）は凄いわ。
感謝デーにお試しに購入して、我が家のGT-Sに装着。

・ややダルに感じていたステアが、ある程度タイトになり回頭性が良くなった。
・直進性も向上。

10万かからずに、ワンランク上の走行性能を手に入れた感じ。
これなら、次はSTIサス＆ピロボールブッシュリンクも入れてみるわ。
楽しくなる。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 08:37:45.60 ID:OtJStqI60

>>298
現行からの新参だが、静粛性が高い車ではないし、低速低回転での
エンジン音の官能性はないと思う。ただオーディオかけちまえば、
関係ないから、気にしなくなったが。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 11:32:49.67 ID:OtJStqI60

あ、それからタイトで、安定性も増した上、しなやかさは失われていないです。
レガシィ+ビル足+STIチューンが好きになってきました。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 12:10:57.20 ID:N0wDO+We0

デントじゃ直らんと言われた・・・orz
買って半月で板金事故車かよ。。。マジで凹むわ。。。

みんなもドアパンチには気をつけような。。。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 12:14:08.40 ID:Hv/leRWJO

>>319
(ρ＿；)

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 12:33:13.55 ID:OtJStqI60

ドアパンチ防止のための現行用サイドモールってないのかな？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 12:56:22.23 ID:+qGUexBG0

>>321
アウトバック用があるらしいよ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 15:36:39.55 ID:sehve59/0

>>319が「ベントじゃ直らん」に見えた。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 16:25:56.86 ID:X8EVD0y40

>>321
B型アウトバックに付けてるけど高さが別の場所に凹みあります。

去年の7月に車買って、品薄でなかなか付けてもらえなかったけど、
今は付けられるのかな？<ドアモール

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 16:43:49.82 ID:OtJStqI60

>>322,>>324
ありがとうございました。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 17:02:18.17 ID:RZh3cynI0

How's about some hot stuff baby this evenin'
I need some hot stuff baby tonight
Lookin' for my hot stuff baby this evenin'
I need some hot stuff baby tonight, yeah-yeah
I want some hot stuff this evenin'
I want some hot stuff baby tonight

レガシィのテーマソングにしてね（はあと）

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 20:05:08.26 ID:mgdgWuBUO

板金くらいで事故車にならんよ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 20:06:34.26 ID:N5/hePir0

ホンマもんのベイビーだが…

http://www.youtube.com/watch?v=2qf8OGLqE1s

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 20:24:00.63 ID:0X36bTyg0

>>328
これほんまもんの親子で台詞もアドリブらしいね

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 21:41:23.68 ID:CDOmYRKU0

>>328
良いCMだな。なんか沁みた

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 21:57:15.87 ID:X8EVD0y40

>>327
そうですね。右前ぶつけてバンパー、ヘッドライト交換、フェンダー板金、フレーム修正
するような修理でしたが事故車にはなりませんでした。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 23:08:13.49 ID:iEVFFFxl0

>>328
大人になった娘カワイイ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 23:21:34.29 ID:Siq7jueY0

>>331
ﾌﾟｷﾞｬ━━━━m9(＾Д＾)━━━━━ !!!!

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 23:51:19.04 ID:Oe49pp/BO

>>331
修理費３０万くらい掛かりましたか？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 02:56:59.30 ID:Y1WVxfan0

>>334
代車費用含めて35万かかりました。
ぶつからない車をぶつけちゃいました、とネタにするしかなかったです。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 09:03:55.35 ID:4cLmhqyP0

>>331、335
痛み察します。
確かにレガは薄い構造なので、当てられると怖いです。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 18:52:57.05 ID:DsSNIeB+0

A型乗りだけど隣に駐車場で停めたレガシィが
愛妻付きだったから逃げたくなったわ(；ω；)

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 19:21:37.57 ID:n2wx0sCh0

それは堪えるな

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 21:10:16.64 ID:lVpVj1lw0

Ｃ型のカタログ確認出来ました。
ドアミラーの形状が変わってました。スポーツセレクションのシートが
無くなり残念。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 21:13:32.15 ID:Vu9obnza0

>>339
まさかのﾐﾗｰ小型化？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 21:22:57.61 ID:1Urr70m70

運転席からもドアミラーのウィンカーが点灯してるのがわかる

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 21:54:09.41 ID:Vu9obnza0

>>341
tnx!
して、そのﾒﾘｯﾄは一体？？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 21:58:25.27 ID:lVpVj1lw0

>340
小型化というより、形状変更。
良くなってると思う。

みなさん　エアロスプラッシュ付けてますか？？？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 21:58:58.36 ID:DsSNIeB+0

新型インプのミラーになるの？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 21:59:43.13 ID:wAlA4zRr0

保安基準変わったの？
運転席から見える位置のウインカーミラーは違反になると聞いていたが。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 22:01:02.87 ID:Q+2d7n5W0

(´･ω･｀)感謝デイ行くの忘れた。。。

(´･ω･｀)フロントスポイラ買う気だったのに

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 22:26:49.59 ID:4cLmhqyP0

>>346
感謝デイって年に何回あるのでしょうか？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 22:45:39.81 ID:Q+2d7n5W0

(´･ω･｀)３か月ごとに年４回お

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 22:49:22.60 ID:SjNnrr2V0

>>348
割引になるの？
東京スバルならないみたいだけど

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 22:51:07.23 ID:4cLmhqyP0

>>348
ありがとう。次に入れるパーツを決めてるので、楽しみです。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 22:54:43.59 ID:s+pkWA8i0

オーナーじゃ無い奴多いな

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 22:56:04.77 ID:Q+2d7n5W0

(´･ω･｀)純正パーツ２０％、STIは１５％引きですが

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 22:58:57.05 ID:4cLmhqyP0

>>349
え？東京はないのか。関西圏だが値引きがあるので
純正やSTIパーツは感謝デイに買うよ。
無料点検付きだし。　

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 23:10:31.54 ID:SjNnrr2V0

>>353
去年位からやめたみたい
15ポイント点検も3000円で有料だし

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 00:43:39.12 ID:wMEN0ZdyO

Ｃ型のカタログ貰ってきた。
GWの貰い事故でBRのＢ型アイサイトからＣ型Ｓパケアイサイトに乗り換えるつもりです。
サイドミラーは下の黒い部分が増えたせいで安っぽく見えそうな気がする。
あと、Ｌパケは内装パネルが木目調からチタンドレープ調になるので印象がかなり変わりそうです。

アイサイトの変更点は加速減速のタイミングが少し早くなったと言ってました。

車両価格はＣ型もＢ型と同じですね。
ＳパケのアイサイトもＳパケ+10万円です。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 01:31:55.48 ID:lbpuwh2g0

>>355
貰い事故、災難だったね。
細かいことだが、NAのSパケはキーレスとイモビが標準になって5万高くなったよ。
ドアミラーの黒い部分は同感。カタログ見る限りは、安っぽく見える。
社外秘の資料では、足回りの改良が大きく出てたけど、カタログは4行しかないって
たいしたことないってことかな？不思議

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 02:23:26.90 ID:wMEN0ZdyO

>>356
ご指摘通り価格の件は書き込んでから間違いに気付きました。
すみません。

足回りはどうなんでしょうね。
自分はＬベースのアイサイトからＳパケアイサイト+フレキシブルタワーバーに換えるので単純に比較は出来ないのですが、
わざわざ変えてきたとゆうことはそれなりの効果があると思っています。

Ｓパケアイサイトが出たのでＣ型にしようと思いましたが
それ以外は個人的には今回の年改はカタログを見る限りでは魅力的な変更点はあまり無いなと感じました。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 18:10:05.24 ID:P362Gzjk0

今日、洗車屋に行ったら同じグレードの人と目が合った。
レガシィの素晴らしさについて洗い終わるまで語ってしまったよ。
アイサイトは便利だが発進が遅いと感じるらしいがその通りだと思う。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 18:49:15.22 ID:ETXkBUIq0

はあ？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 19:38:31.95 ID:AgAkYWfL0

>>357
確かに今回の年改は魅力を感じない。
スポセレのアルカンターラ仕様の方が魅力を感じてしまう。もう買えないけど。
足回りが劇的に良くなっていることに期待したい。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 20:32:10.18 ID:G6gi4Tt90

黄砂と微妙な雨で納車から酷い目に遭わせてしまった・・・
今週末こそ綺麗にしてあげるよ
れがたん

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 21:01:38.50 ID:duQZ0q9s0

>>355
それは災難でしたね。お体は大丈夫でしたか？

人それぞれだと思うけど、自分も廃車して骨折程度の怪我した経験有るけど、
保険で差額無しで同じ車買う事も出来たけど、同じ車を買う気は起きませんでした。
事故車と同じ内装見るだけで事故の記憶が思い出されてしまって。
でも、また同じ車を購入出来るって事は、それだけレガシィがお好きなんですね。
早く復活出来る事を願っています。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 22:08:53.49 ID:gPWw7IQ30

C型がこんな感じだとD型では大幅に変更される可能性大？
FB型搭載は当然としても、外観も変わるかな？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 23:25:30.89 ID:NhcwGASl0

インプの例もあるし外観変更はバンパーとグリルくらいじゃね

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 23:32:16.93 ID:wnEzjl+Y0

>>363
FBが現行型では載らない気がする
理由はアイサイトのデータ取りを
やり直さないといけなそうだから

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 23:35:31.49 ID:bRW/cKvW0

現行のシャーシでは、構造上FBは艤装できないと聞いた。本当かは知らないが。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 00:11:29.71 ID:zr9k2UbgO

>>362
>>355です。
ご親切にありがとうございます。
ケガは無く物損事故で処理しました。
修理でも乗り続けられるぐらいの損傷でしたが
相手の保険会社がレガシィがまだ新しかったのを考慮してくれたので乗り換えることにしました。

事故処理でスバルのディーラーに大変御世話になったのと
レガシィが今の自分のライフスタイルに一番合っているのでまた同じ車にします。

初スバル車ですが
レガシィって良い車ですね。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 00:29:05.96 ID:I1XUkeJ/O

現行の限定モデルS403？で６か７速の２ペダルだしてほしいな

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 01:11:17.61 ID:HBFkOAZF0

アイサイト搭載車に足回り強化パーツは付けれますか？
カタログには非適応と書いてあったので気になりました。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 06:05:02.07 ID:8BgP09fQ0

無理

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 08:35:15.47 ID:11N8LKAGO

>>368
最終になるだろうＤ型でターボにも２ペダル６段がくんじゃね。
そろそろ、全車ＣＶＴだろｗ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 11:05:41.79 ID:gfB0GNig0

グループで2ペダルMTってLFAのしか無くね？
レガの為にわざわざ作るかなぁ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 11:27:27.37 ID:11N8LKAGO

２ペダルの多段なら何でも良いんじゃないの？
ＭＴともセミオートマとも書いてないし。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 18:39:50.05 ID:ZVPqDJaW0

大型マイチェンをする前の型がベストチョイス。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 18:56:06.85 ID:hWzVtwOj0

ジャトコの5ATじゃなければ何でも良いよ。
時折シフト迷いで発生する衝動も直接伝わらんようスバルは上手く抑えてるけど、前時代の遺物過ぎる。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 22:46:21.34 ID:zr9k2UbgO

2.5NAのエンジンオイル交換ってエレメント交換時でも4リットルで足りますか？
規定量通りなら足りないですが、全量抜けないと思うので実際はどうなのかなと思いまして。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 22:50:21.84 ID:it3SryfD0

マメに交換するつもりなら問題無いような。2.5GTだがいつも４ﾘｯﾀｰ。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 08:21:22.10 ID:aaLp4CGV0

>>371
前車CVTか・・・ま、ターボはフラットトルクだからアリだとは思うが・・・
ところで、レガのCVTって静粛性はどうなの？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 11:39:40.06 ID:j4kb8JNs0

ちょっと知ってる人教えてくれ

BM B 型乗りだが、ステアリングのおもちゃみたいなシルバー
のスポークをtS 用のブラック仕様に交換したいと思う。
ナビはサイバーのVH9990なんだがオーディオスイッチって
tS 用のオーディオスイッチでもちゃんと動くんかな？マッキン
仕様と普通用と二種類あるらしいがはたしてどんな感じなのか。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 12:15:03.93 ID:O7gXZ0C4O

いすゞスムーサーｘなら無問題。

それをアメリカのＳＩＡでスバル車に搭載。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 12:37:52.19 ID:KfHXRtpJO

>>378
アンチスレによると煩いらしい。
ＣＶＴは試乗しただけだから、俺は知らんが
そんな物よりエンジン音の方が気になると思う。

一応、フラットトルクにしてあるターボなんだから、
軽量化（クーラーの要否含めて）を考えたら５段のトルコンで良いんじゃね？と思うがな

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 18:58:11.09 ID:aaLp4CGV0

>>381
ありがとう。低回転のトルク発生さえよくなれば、今のターボ+ATに不満は
ないわ。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 21:31:52.37 ID:M+asTtOz0

>>381
アイサイトで自動減速するときとかCVTの高周波音がすっごい気になるよ。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 22:34:57.12 ID:ujYFuw+90

うぃぃぃぃーーーーーーん

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 23:47:05.23 ID:2GAH5Xo30

>>379
ggrks

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 06:40:44.86 ID:0sjjFv2GO

>>383
自動減速でなるのか？
それじゃ確かに欠陥製品レベルの品質だな。
トルコン入れてるそうだから、減速の信号が入ったら適宜滑らすなり出来そうなもんだが

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 09:38:41.07 ID:wjbZS5o50

>>386
トルコンなんてスタートしてすぐに切ってるよ。スバルに限らずどこの
メーカも同じ。じゃないと燃費悪くて仕方ないし。

減速の時にうるさいのは、単純に回転と負荷が上がるからでしょ。
別にアイサイトに限らず自分ででシフトダウンしたりでも同じだし。
特に壁際を走ったりすると顕著かな。

あとうるさいと言っても別に欠陥レベルって程でもないと思う。
乗った事もなく、音の大きさもわからんのに貶すのは、ちょいと変な気が。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 10:12:50.96 ID:g6p2GYjO0

アイサイトが自動でシフトダウンして、エンジンブレーキをかけている時のことかな？

アイサイトががんばっているぞーという感じで、よいと思うが。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 10:22:07.74 ID:0sjjFv2GO

>>387
確かにm(_ _)m
んなもん、どうでも良いっちゃどうでも良い話かもだが

人間が操作するなら予備信号も何も取れないから制御もくそもないだろうから
キーキー言ったとしてもしょうがない。
しかし、アイサイトなんてカメラで認識した信号をブレーキに入れる時に、減速プログラム側にも信号を入れたら良いだけだろ？
トルコンのプログラムも気に入らんことが多いが耳障りな音まで出すなら問題じゃね？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 10:47:56.44 ID:wjbZS5o50

>>389
勘違いしているかもしれんが、別にキーキーいったりそういう音ではないよ。
エンジン音と一緒で、負荷や回転が上がると段々大きくなって耳障りになる感じ。
だから、エンブレをかければ必然的に大ききなる。制御って言うか、構造に起因
するところだから、設計変更か物理的な防音くらいしか対処は無いんじゃない？

エンブレをかけないで素人みたくメカブレーキをちょいちょいかけて減速する
ようなプログラムにすればマシかもしれんが、これじゃかなり燃費も悪そうだ。
後続車が見たら、ブレーキちょこちょこ踏むアホな運転に見えるだろうと思うｗ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 11:45:51.59 ID:fsihQXyK0

>>331
鉄ポールに当てて凹ましたときに、凹んだところを機械に溶接して引っ張り出したんだが
修復歴○になった

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 11:48:21.27 ID:mOZUgDKa0

>>391
シャーシに歪みが出るか出ないかの差でしょ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 12:27:45.64 ID:cS0NoITn0

>>379
みんからでも見れば

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 12:36:01.82 ID:1H8VktPI0

S-Styleにアイサイトが付けば一番いいんだけどな、自分的には。
クリアビューとかオールウェザーのパッケージはいらん。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 18:54:20.95 ID:ml2BnTf40

最近電動パーキングから異音気味に微妙な音がするようになった
最後の巻き上がる感じのところで「ギギーっ」と大きく鳴る

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 19:11:02.21 ID:IieSEQgy0

えっ、普通は鳴らないのか？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 19:44:47.31 ID:Z/pRyzmj0

>>395
今日、外す時になったよ、大きく「ぎぎーっ」
壊れたと思ったよ。

>>396
ふだんの電子的な「ぎー」という音ではなく、油が足りない鉄のドア
を無理に開けたときのような不快な音。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 20:19:39.89 ID:Z/pRyzmj0

>>396
普段の電子音が「うぃーん」という音だとすると
今日の音は「ぐぎゃぎゃっ」って感じだった。
一回だけだったけれどね。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 21:10:39.85 ID:e4nNkN7C0

>>331
フレーム修正したら、事故車だろ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 21:26:26.12 ID:i00xXkwm0

>>400ならここから↓先着10人しゃぶってあげる

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 21:53:35.43 ID:85NUfmRu0

エアロスプラッシュ　注文したんですが、付けてる人少なそう。
感想あれば　お願いします。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 22:41:49.76 ID:iErFY8ZJ0

3月中旬購入でキャッシュバックまだ来ないんだが・・・。
同じような人、いる？？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 23:47:38.51 ID:2ssX19DE0

>>400
(*´д`*)ﾊｧﾊｧ
はやくしゃぶれよ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 00:02:12.34 ID:zckxnnbz0

>>391

修復歴○ってどうして分かるの？

自分「修復歴○ですか？」
ディーラー「これは○ですね～」

みたいな会話があるわけ？
見る人が見たら分かるのかな。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 08:21:00.51 ID:523lJeD10

>>404
下取りの時に大きく減額されるだろ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 08:37:20.16 ID:898kA5Vc0

>>404
見る人が見ると判るらしいよ。
使用しているビスの新旧の違い、内側の塗装の違い、ビス止め外した痕跡とかで。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 16:35:41.85 ID:5K4CKKrfO

クラクションの音がしょぼいと感じた。
ただ、ホーンに関する知識が無いのでスバルホーン買ってみた。
どんなもんかな。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 17:31:29.70 ID:523lJeD10

>>402
5月18日に発送したらしい
http://www.subaru.jp/campaign/topics/cb10/index.html

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 21:14:42.15 ID:898kA5Vc0

>>407
クラクションは確かに安っぽいね。ただ滅多に使わんので気にしないな。
それよりかダッシュボードとセンターパネルが安っぽ過ぎることのほうが
気になる。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 21:15:51.67 ID:QSUfU7tf0

ダウンサス組んだよん(∩´∀｀)∩ﾜｰｲ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 21:19:27.70 ID:898kA5Vc0

>>410

STI？　それ以外？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 21:23:13.53 ID:QSUfU7tf0

>>411
テインのハイテク

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 21:31:16.51 ID:898kA5Vc0

>>410
ありがとう。リンクも同じメーカーから出てるの？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 21:38:27.39 ID:898kA5Vc0

>>412
ゴメン。バネだけと間違えた。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 21:41:31.46 ID:QSUfU7tf0

スタビリンク？
ググって下さい∑(´Д｀；)

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 22:15:14.27 ID:O2hVbR0Z0

BR検討してるんだけれど、見積もりでベースキットを強制で付けてくる。
営業曰く、これは絶対付けて貰わないと困るなんて言ってる。
ドアバイザーや泥除けなんていらないしキット価格も結構するし。
これってスバルではフツーなの？？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 22:17:29.32 ID:898kA5Vc0

>>416
困るとわ言われなかったが、「お得サービスします」と言われて
値引きつきで、かっちゃったな。それよりSTIのパフォパケキットを最初から
入れといた方がいいなｗ。

>>415
どうも。すまんです。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 22:23:49.11 ID:523lJeD10

>>416
ベースキットはディーラーの儲けが大きい
付けなければ値引きが少なくなって
結局あんまり変わらない

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 22:35:54.54 ID:PSawxZa10

>>402

3上旬契約、4上旬納車、まだきません。関西です。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 22:36:28.27 ID:MqGOK2s70

>>416
ベースキット強制って、今時珍しい商売してるな
昔は良く勝手に見積りに入れられたな
もちろん外させたけど

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 23:06:42.44 ID:523lJeD10

>>419
発送が遅れてるのは東北地方と茨城県だから、
関西はとっくに発送されてるはず
問い合わせてみたら？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 23:18:42.78 ID:lrXjpeyp0

>>419
2月下旬、発注。4月中旬納車。先週金曜日到着。関西

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 23:44:04.67 ID:eHm9PcXk0

18インチのホイール買うなら7.5Jより8Jのが良い？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 00:34:56.56 ID:F2LL9l530

8Jの方がいい
7.5だと引っ込んで見える

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 00:39:03.42 ID:Ye3PW5NFO

>>424
8Jオフセット48でつめおりなしでいけるよね？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 00:54:09.50 ID:n1PGA/cD0

>>416
ベースキット強制なんて何十年前の話だよｗ
未だにそんなDがあるとは、公取もびっくりだなｗ
俺は、A型だし参考にならんだろうが
ベースキットなんて付けなかったな。雨対策で、窓に例のあれつけただけだったけど
55万以上値引きしてもらってるし、付けなきゃ値引きが渋いなんて
間違ってはいないだろうが、どれだけギリギリの話なんだよｗ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 01:38:23.26 ID:0QNVpyLt0

別にキットがあってもいいが無理矢理見積りに入れられた感じだし高いのが気に入らない
ナンバープレートとかあるからそれらを買わないと登録出来ないんでないか？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 01:49:10.78 ID:mZrWcetc0

>>427
外してもらう事は出来るだろうけど
営業さんとの今後の付き合いもあるので
ナンバープレートカバーとマッドガードはいらないんだけど、ベースキットをスタイリッシュパッケージ用にしてもらって、マッドガードのみ削除した。
昔の某メーカーみたいに使わない愛車セットより良心的だと思うけど
今は5イヤーズコートがディーラーの儲けになってるみたいだな

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 02:31:17.08 ID:zY0X5xFn0

>>405-406
下取り査定時に調べたらわかるというのはわかるが、>>391 みたいに
修理したときに自分の車が修復歴ありになったかどうか、
どうやったらわかるの？という話だと思うが。

ちなみに自分は、ディーラーで「事故車にはなりませんが修復歴ありなります」と
説明を受けた。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 03:05:55.43 ID:1HF6zDe20

>>428
俺だったらそんな事言われた時点で他の店と交渉するけどな・・・
今後の付き合いもあると言うけど
今時ベースキット強制なんてする営業なんて信用できない

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 05:03:06.81 ID:mZrWcetc0

>>429
世間一般は事故車イコール修復歴有りだよ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 09:39:23.71 ID:gJkopk3h0

416です。
皆さんレスサンクスです。
何となくだけれど営業との相性もイマイチなので他のディーラーに行ってみます。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 10:44:31.83 ID:zY0X5xFn0

>>431
そうなんすね。自分が>>331で書いた内容はそのディーラーの説明を
元に書いた（修復歴ありだが事故車にはならない）んだけど、
確かにググっても事故車と修復歴ありの明確な違いは見つけられなかった。

今度ディーラー行った時にも一度確認してみますわ。

どの道、下取り価格がつく間には手放さないので、査定が下がるのは
気にならないんだけど、修復歴ありになるような修理が車に与える影響は気になる。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 11:19:48.82 ID:LLcgLiBM0

>>424
7.5J買っちゃた…(´；ω；｀)

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 11:27:38.36 ID:f/zA855s0

フロントは7.5Jでもそんな引っ込んで見えないけどリアがかなり引っ込んで見える

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 11:27:52.84 ID:utbFgLqBO

事故っても修復歴にならない場合はあるけど、修復歴ありだったら完全事故ってると思うけどな…

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 12:34:15.81 ID:JTODpMRT0

そういや、ヘッドライトウォッシャーのカバー付近にキズが付いてたんですが
クレーム付けれますか？
カバーずらしたら見つかり、どうやら納車前には付いてたっぽいです。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 13:24:13.55 ID:zY0X5xFn0

>>437
納車前には付いてなかったのなら、使用中についた傷だしクレームは効かないでしよ。
ヘッドランプウオッシャーはグラグラしてるから、走行中に動いて擦れただけでは？

にしても納車前によくそんな裏側まで確認してましたね。
自分はくるまの周りをグルっとゆっくり一周して確かめただけです。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 13:35:19.65 ID:4/6uZdfL0

引っ込んでるならスペーサーが
あるジャマイカ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 13:36:53.21 ID:4/6uZdfL0

買って一年になるが
ヘッドライトウォッシャーの使い方知らないｗ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 13:42:15.53 ID:zY0X5xFn0

>>440
ライト点灯時にウオッシャー使うだけ。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 13:47:36.24 ID:4/6uZdfL0

あつ、そうなのｗ
ガラスコーティングしてるからフロントガラスのウォッシャーも
いつ使ったか記憶にないわｗｗ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 13:55:43.71 ID:WKmPS8ST0

コーティングしてるからウォッシャー使わないって違わね？
洗車がマメで、っつー話ならわかるけど

ま、そんなようわからんウォッシャーよりも>>426の言ってる例のあれのほうが気になる

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 14:11:35.00 ID:4/6uZdfL0

例のあれって単にドアのバイザーだべよ
俺、ハンコ押す直前にベースキット無料で付けてって言って
貰ったがな。
俺は現金値引き４９マンだったな。
で、タバコ吸わないし、戦車するとき邪魔なんでドアバイザーは
物置に放置してるわ。
ヤフオクで誰か１マソ位で落としてくれないかな。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 14:19:11.70 ID:WKmPS8ST0

なんだ、普通のドアバイザーか
特殊なアイテムがあるのかと勘違いした

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 19:26:29.13 ID:BU6hMpC70

マフラー代えるとトルクアップで燃費向上ってあるけど代えてみようかな

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 19:50:57.83 ID:eJHp7oXv0

特定の状況で燃費向上はあるかもしれないが、現実的に考えてアフターパーツでそんなもん売っていると思う？>>446

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 20:02:24.18 ID:zY0X5xFn0

初代レガシィの頃はマフラー替えたら燃費向上するって有名だったけど、
今はどうなんだろうな。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 20:15:35.05 ID:PGpcHnbf0

>>443
ガラスコーティング→フロントガラスに撥水コーティングしてるってことだと思うよ。
ボディコーティングじゃなくてね

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 20:39:40.59 ID:jDNvRFPiO

>>448
知ったか理屈を並べると
エアフロ取って、燃調をしてるんだからマフラーを替えた程度なら調整が入って変化は無い。

でも、マフラー替えてる俺は、一時期アンチが騒いだ吹き上がりの鈍さは感じた事がない
（馴らし終わってすぐ替えたから、ノーマルは知らないが）

マフラー替えるなら
本格派っぽく見える柿本
おちゃらけ路線のガナドールがオススメ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 20:45:40.11 ID:4/6uZdfL0

エアコンって防臭抗菌処理されてるの？
少し臭うｗ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 22:22:08.67 ID:Ye3PW5NFO

>>451
フィルター自分で変えてみたら？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 22:35:50.38 ID:dJunjdxnO

7.5Jのホイールだなんてｻｯﾊﾟﾘだよ。買い替える意味もねぇ～19ｲﾝﾁ8.5J＋48、ﾀｲﾔ235-35でﾊﾞｯﾁﾘなのに。爪折りなしで履けるよ。ただﾛｰﾀﾞｳﾝしないと見た目最悪。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 00:16:08.70 ID:PNsPGyfR0

マフラー交換したいけど近所迷惑だから借家じゃムリぽ(´；ω；｀)

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 01:52:26.77 ID:/i7pRnBO0

見た目良くするには金がかかるなぁ
ローダウンとグリルとマフラーだけで200000以上かかるってのにホイールもとか頭が痛い

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 02:26:08.18 ID:zRYAoD+oO

>>454
せめてノーマルでもテールエンドをなんとかしてほいしよね

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 09:27:53.62 ID:YzaYiiLHO

>>454
車検対応品なら基本ＯＫだよ。
見た目が良いくらいしか価値も無いけどｗ

それとＢＨＢＥ車に良く見かけるマフラーは、
現行のＢ型に付けると違法になる。

ただ、不思議とＳＴＩのマフラーは、耳障りな爆音系だって噂が多いんだよねｗ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 10:27:47.47 ID:zRYAoD+oO

プローバのマフラーが見た目はシンプルかな

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 10:30:37.36 ID:PZ6MJEUl0

流れ切ってすいません。
昨日、BR9スポーツセレクション納車しました。2月末契約でした。
大事に乗ります！

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 10:46:32.99 ID:1YJJ+5rZ0

http://www.youtube.com/watch?v=kPmveqUeKmI&feature=related

コラゾンのこのマフラーが好きなのだが、違法なんだよな。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 10:48:10.70 ID:1YJJ+5rZ0

コラゾンでもこっちは違法じゃないが、ちょっと物足りないやね

http://www.youtube.com/watch?v=DjbuFMyi_mU&feature=related

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 10:52:09.66 ID:ck2ZXepyP

>>459
アイサイト便利だからってよそ見して事故るなよ

アルカンターラいいんだけど白なのがなあ…赤だったらかっこよかったのに

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 11:47:08.51 ID:6r7NNj6G0

>459
おめでとう。2か月半かぁ。当方4月末で6月20日予定です。スポーツセレクション狙ってたけど
在庫が無くｃ型になったけれど。アイサイトの使い勝手等、レポート頼みます。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 12:31:31.68 ID:1YJJ+5rZ0

マフラーに錆が出始めた方います？

タイコを隠したいので、純正のマフラー一体化リアスカートを履かせるか
コラゾンの大径マフラーに交換するかで迷っています。

純正マフラーが錆びるなら、コラゾンに変えちゃうし、純正で錆が出ないなら
リアスカートにします。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 12:45:09.22 ID:1YJJ+5rZ0

あとSTIのブレーキホースに変えた方います？
ブレーキの、効きを若干良くしたい。効果はどうでしょう？
あと工賃などはどうでした？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 13:09:21.52 ID:PZ6MJEUl0

>>462
白い部分が赤なら、ってことですか？タイプRじゃないんだから白でもいいと思いますが。

>>463
ありがとうございます。そちらも待ち遠しいですね。
率直に言うと、運転というより操縦に近いかなと。BP5Bからの乗り換えですが、全然違うクルマですね。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 13:34:16.37 ID:jeubdPsH0

>>422

書留で？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 17:05:31.04 ID:zDYuD1ST0

>>459
ﾃﾞｨｰﾗｰﾏﾝ乙。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 17:17:49.06 ID:n/LCGMmd0

>>468
459ですが、ディーラーマンじゃないですよ。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 17:29:48.12 ID:zDYuD1ST0

>>469
わぁ…これにﾏｼﾞﾚｽするか…
ﾃﾞｨｰﾗｰﾏﾝは「納車した」
購入者は「納車された」
ﾊﾞｲｸ板ではわざと間違えてﾊﾞｲｸ屋さん乙とツッコミ入れるという慣例があるのだが。
まさか俺が釣られたのか…？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 18:37:25.46 ID:jp4Egvnh0

>>470
お前が1番ﾏｼﾞﾚｽしてね？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 18:43:29.62 ID:8k9VOHL30

恥ずかしい奴だ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 18:45:10.05 ID:HfH7rTPo0

ネタがないんだからいいんだよこれで

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 18:55:22.87 ID:VhJXzbAn0

>>459
納車オメ
>>463
同じくスポセレ断られ、泣く泣くC型になった口だが、3月下旬注文で納車未定。
どういうこと？Dの力関係なのか？463が羨ましい。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 19:29:13.87 ID:hRA/uXlU0

ID:zDYuD1ST0

なんだこのアホは

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 19:32:29.05 ID:3beFYT+d0

>>469
ちなみにどちらの都道府県の言い回しなの？
「納車した」って。

宮城だと
「納車になった」って言うけど。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 19:41:17.56 ID:8k9VOHL30

違うＩＤで来たか
通じればいいだろアホが

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 19:50:46.23 ID:/mJMPYxK0

>>477
日本語としておかしいよ
みんカラでも納車しましたが多発してる
納車されましたの方が間違ってるみたいになってる
まあ、ゆとりが多いからしょうがない

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 20:00:39.31 ID:sXpvOIuQO

皆さんこんにちは(^-^)/ガラスサンルーフの水垢ウロコ状になったやつを落とす良いものを教えてください！

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 20:02:30.89 ID:LDF7xQOz0

>>478
だから、みんなでよってたかって重箱の角をたたくようなことすっから菅。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 20:05:39.74 ID:zDYuD1ST0

ｱﾎなのは認めよう。
しかし通じれば良いってのはどうかね。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 20:18:51.49 ID:3beFYT+d0

キイロビンでいいんジャマイカ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 21:01:36.89 ID:8TUHK0mr0

オートワイパーについてですが、
オートワイパー攻略法により、
オートから間欠に変更することは成功したのですが、
何度やっても、この逆ができません。(オートに戻せません）

どなたかアドバイスをいただけませんか。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 21:09:49.08 ID:AB7YIhvL0

＞＞４７４
当方関西です。確かディーラーでの割り振りがあるような事言ってました。
6月前半に各ディーラーで割り振られ、そこでＯＰ付けて納車の段取りかと。
スポセレのシート無くなったけれど、アイサイトの改良と足回りの改良で納得
するしかないかなと、、。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 21:23:07.16 ID:TSA9zyps0

>>464
マフラー交換した方がいい。
納車後錆を恐れ俺は即交換したが。

先代では錆放置で脱落もあったからな、やっぱ出たか。
こういう話を出るとスバルはまだまだと思う

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 21:44:28.04 ID:YQ7D4UQp0

スポーツセレクションそんなにいいのか
アイサイトに革シート付けたけど損した気分だ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 00:25:21.37 ID:DacfViltO

昨日大阪のディーラーで聞いたけど
スポセレは白以外ならまだ残ってると言ってましたよ。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 06:48:28.37 ID:Djovqjb7O

>>485
〉やっぱりでたか

そら質問ぐらいでるわな。
質問でる度に、「こういう話がでる昴はまだまだ…」
なんて話しになるんだったら質問すら出来なくなるわな。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 07:55:52.20 ID:yMLo4r5S0

>>485
レスありがとうございます。私の現行は、錆はまだ出ていませんが、
「錆が出た」と言うA型乗りさんがいたので気になりました。

いずれにしてもリアの「タイコ丸見え」は格好悪すぎるので大径低音重視
マフラーか純正一体型バンパーをかぶる予定です。

錆が出るようであれば、絶対に「社外マフラー」にすると思います。
次の感謝デー（3ヶ月以内）に結論を出したいと思います。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 10:22:54.14 ID:3bGlL1LUO

>>489
ＰＲＯＶＡのマフラーが良いんじゃね？
言ってるバンパーにも付いたはず
それに塗装したステンレスだから錆びないし

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 20:32:20.36 ID:c10iM5d/0

>>487
アイサイト＋皮シートに比べてお値打ちだったので、スポセレにしました。
アルカンターラの使い方など気に入ってるけど、オプションの皮シートとは質感が大分違う気がする。
シートメモリーもないのが残念なところかな。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 21:09:45.29 ID:cJ06AEmH0

ナビの下の物入れの蓋、なんでドリンクホルダーの蓋みたいじゃないん…

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 21:34:33.64 ID:vWwytAlO0

ヒント：コストダウン

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 22:00:28.02 ID:3bGlL1LUO

>>493
中の人か？ｗ
考えるのがめんどくさいから手を抜いただけだろ？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 22:04:39.40 ID:vWwytAlO0

いや、中の人ならもっと言い訳すんだろ（ｗ
BPの頃とかは、このあたりちゃんと作ってあったから、
コストダウンだと思うんだけどな。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 22:18:37.11 ID:aDM7pYkU0

>>467
あけ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 23:24:57.15 ID:yMLo4r5S0

>>492
え？　俺のあんまり変わらんけど・・・
どっちもプラのチャカチャした同じ色のメッキフタがついてるお。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 23:27:03.56 ID:3bGlL1LUO

>>495
一応、技術職の良心からすると
１００のコストダウンをしても見た目１０位に収めるのが仕事。
現行は逆。
良く１０万だ何だって書くアンチがいるが
アフターマーケットで１０万なら原価なんて４万位の物。
コストダウンってより手抜き臭が酷い。

アンチスレじゃないのにごめんなさい

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 23:32:14.61 ID:yMLo4r5S0

>>498
センターパネルやフロント周りにデザインのスタディ（検討）をした
形跡が殆どないからな。
デザイン検討が面倒だったら、BPのパクリ（寸法調整）だけで十分
だったのに・・・ダッシュボードとセンターパネルが120万円くらいの
小型自動車みたいだお。
（といっても実質160万円のデカイ車だから仕方がないが）

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 23:40:50.11 ID:rr9AIE0x0

>>499の最後の括弧で終了してしまうのだが、Sパケくらいなんとかして欲しかったな

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 23:43:04.61 ID:3bGlL1LUO

>>499
あんまりオーナースレにアンチが居座るもんじゃ無いよｗ

実質、日本市場で１６０でペイ出来る車じゃない。
（販社や物流にかけるコストが日本は桁が変わる）
例えばあんたが、この内装良いって思う内装材を使っても、
出来上がりで１０万変わらないと思う。
（スバルの原価表は持ってないから想像だが）
例えば２万やそこらケチるのに、やっつけをしまくったから今の結果だと思う。

あのセンターコンソールの銀色は、ロールスロイスのパロディだと思うよ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 23:51:40.33 ID:yMLo4r5S0

>>501
D数もマツダほど多くはないのに不思議だよな。
（マツダDは小さくて汚いのが多いけれど）
カタログはマークX・スカイライン・アコードより立派だけれどね。
金かけるところが違うんじゃないかと・・・

でもユニークなところもあるので、買って良かったとは思ってるよ。
本革シートもいいし、ターボ加速は抜群にいいし、18インチで高速は
安定なのにマイルドだし。

不満なのは、諸経費除いて、350万したのにあの内装が　orz

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 23:54:38.45 ID:yMLo4r5S0

>>501

ちなみにロールスロイスの内装ってどれよ？
マークXとかレガBPみたいなのは出てくるが、現行レガみたいなのは
見当たらないんだけど・・・

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 23:56:13.50 ID:3bGlL1LUO

>>502
次回に生かしたいと思うならの話だが
自分が良いと思う内装材をＤに渡して、メーカーに伝えろって言うのが一番建設的かも

絶対、スバルの連中の美観は狂ってる。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 23:58:32.72 ID:yMLo4r5S0

>>501
これのこと？

http://www.autodezine.com/wp-content/uploads/2010/08/Mini-Cooper-Rolls-Royce-Interior.jpg

こういうのって、本革だから成立するんだよな。

実は内装全体を本革にすると、普段は屋内で保管し、
運転は運転手付きで、日常は熱地獄に晒さないという原則だしな。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 23:59:53.11 ID:3bGlL1LUO

>>503
ＢＭＷに吸収されるまでは、
センターコンソールとドアトリムあたりは銀色（あっちは本当にアルミらしいが）だったんだぜ。

今はドイツ人の価値観だが

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 00:00:13.85 ID:REYv8eQT0

>>504
ですね。指示書は書いてみようかな。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 00:01:30.62 ID:Y1F3aT4L0

あの小物入れにセンタースピーカー埋め込みたい…

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 00:02:45.92 ID:yMLo4r5S0

>>506
パネルをアルミ板にするぐらい、金かからんけれどね。
単なる薄い板材だからホイールと違って10000円もかからないのに・・・。
ただ熱伝導で周囲の部品がやられるかも。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 00:08:01.30 ID:N5CiT2Y+O

>>509
レガシィのコストダウンはそういうなんぼも変わらんレベルで無茶苦茶するから目に付く。

あの銀色見たとき、一時期スカイラインも物真似してたけど、
安いなりには様になってた。
それがまぁスバルは(ρ＿；)

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 00:15:10.63 ID:REYv8eQT0

>>510
ダッシュボード樹脂も格安の艶消し方法なんか、今の技術ならいくらでも
ありそうだけれどね。困ったもんだ。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 00:27:44.42 ID:bEGQFuLd0

レガが内装良かったことなんかないんだから、いい加減諦めろよｗ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 01:31:50.86 ID:TbmALrRB0

オーナースレで下らん話はよせやい
納得したならいいジャマイカ内装気にするならパサート買いなよ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 02:26:19.18 ID:1f8bZnEs0

オナスレだからこそだと思うが…

納得したわけではなくて、自分にとって興味心と魅力が他車よりちょっと上回っただけ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 02:26:41.49 ID:iLd87FgD0

ゴルフオタってどこにでも来るな

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 04:54:32.84 ID:VmJx7JEoO

別に内装はシート黒にしとけば十分じゃね

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 07:27:32.51 ID:REYv8eQT0

センターパネル＆コンソールは、アルミ風というよりステンレスヘアライン風
メッキだな。

いずれにしても、本物の金属でもっと合うような渋い暗い色も出来るし、
あるいはピアノブラックの両サイドだけ、淵をアルミにすることも出来るはずだ。

GT以上は、なんとかして欲しい。120万円の小型車並みはマズイっしょ。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 07:30:23.50 ID:REYv8eQT0

>>516
シート本革OPは二ランクぐらい質感があがる。たった10万ちょっと
だよな。あのOP。

あの調子で、センターパネルとかダッシュボードOPとかないかなあ。
グローブボックス仕上げも、左ドアサイドの素材と合わせて連続感を
だすとか・・・。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 07:35:03.68 ID:qY9qeC0r0

>>518
皮のシートって滑らない？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 07:40:47.21 ID:REYv8eQT0

>>519
服の記事にもよるんだろうけれど、レガシィのは滑らない。
滑りの原因となるのは油脂による汚れだから、そのときはクリーナーだね。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 08:22:14.42 ID:VmJx7JEoO

>>518
おれは布の黒だが革で10万なら
後でRECAROを買う方がいいと思った

SR-7にしようか普通のシートっぽくみえるやつにしようか悩み中
でもノーマルシートも悪くはない…

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 10:11:11.43 ID:dIy46wkX0

RECAROなんてDQNしか付けないだろ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 10:22:26.08 ID:VmJx7JEoO

普通のシートっぽい見た目でロゴがみえないやつもある

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 10:31:10.28 ID:UFJWG/GN0

RECAROは素晴らしい物だが
レガシィのシートも必要十分にいいもの
それにレガシィでRECAROが必要になるような運転もできないしな

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 12:23:03.25 ID:eC97M/9n0

レカロは腰痛持ちのシートだろ革シートでええやん

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 15:41:48.97 ID:iLd87FgD0

ID:REYv8eQT0

この馬鹿いつも同じこと喚いてるな

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 16:37:44.53 ID:XNZ29R3C0

自分しか乗らないからいいや、と思って皮シートにしなかったんだが。
近々もう一人運転する人が増える予定なんで、メモリー機能目当てで皮シートにしておけばと後悔しているA型乗り。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 16:44:24.75 ID:kHfDgYlyO

結婚おめ！

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 18:00:04.24 ID:XDrpov9L0

離婚して親と同居か…

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 19:41:58.97 ID:a/Z/7nwe0

>>520
夏場ムレたりしませんか？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 22:18:24.94 ID:REYv8eQT0

>>530
最初は熱いけれど、すぐに体温になるよ。革の良い点だと思う。
直射は、色褪せ、ひび割れの原因になるから、屋外駐車だが日除けをしている。

ところでマフラーに詳しい方、教えてください。
以下のマフラーは、車検を考えるとB型に装着不可ですか？
(多分コラゾンの115φハイパーストリーム）

http://www.youtube.com/watch?v=DjbuFMyi_mU

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 22:27:32.97 ID:REYv8eQT0

>>526
毎回、違う欠点を書けたら怖いだろｗ
それだけ欠点が少ないってことだアホ。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 23:05:01.78 ID:iLd87FgD0

目障りだ馬鹿って事に気づけよ低脳

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 23:25:40.92 ID:4evVXDh60

BPの50thアニバーサリー特別仕様車は内装よかったぞ
本革とアルカンターラのやつ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 23:27:10.42 ID:REYv8eQT0

>>533
ネット対策うぜえ。俺みたいなオーナーがいなければ車は進化しない。

巨匠写真家は言っている。

「文句を言わずに、その機材の性能を引き出す工夫をするのはプロ。
　だからアマチュアが文句を言わなきゃ機材は進化しない」

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 00:07:12.85 ID:irSKcemK0

CVTでDからPに入れてすぐRに入れたらドカンと揺れてビビった。
特にダメとか取説には書いてないけど、大丈夫かな…。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 00:34:44.61 ID:KGpIbrWg0

>>535
脳内オーナー乙

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 00:40:27.06 ID:INOu5Qur0

自分でｵｰﾃﾞｨｵ取り付けたいんだけど
ﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞ周りの爪の位置が分かるもの無い?

ｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙ買えば載ってる?

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 01:30:57.50 ID:kFPz4AFk0

ところでマフラーに詳しい方、教えてください。
以下のマフラーは、車検を考えるとB型に装着不可ですか？
(多分コラゾンの115φハイパーストリーム）

http://www.youtube.com/watch?v=DjbuFMyi_mU

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 01:33:42.61 ID:irSKcemK0

>>538
それくらいならディーラーでお願いしたら資料のプリントアウト貰えますよ。
と言うかもらいました。

あとはアルパインのサイトのフィツティング情報を調べるか。

ちなみに、簡単に言うとオーディオ左右のエアコン口に指を入れて
引っ張るだけです。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 02:05:05.25 ID:kFPz4AFk0

あーローダウンしてえ。
ブッシュが劣化してきたらやるかな。
まずはマフラーか、リアスタイルをなんとかしたい。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 07:51:35.40 ID:T1Z/FodGO

>>539
詳しくは無いが
メーカーのサイトには競技用と書いてあるだろ？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 07:52:57.99 ID:kFPz4AFk0

>>542
だよなあ。悲しいな。2010年の制度改正のせいだ。チクショウ。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 08:46:15.53 ID:PknKHjk10

>>538
みんカラ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 17:59:57.57 ID:PknKHjk10

俺はローダウン、マフラー、グリル、ホイール交換したよ(*´ω｀*)

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 18:42:35.51 ID:YiPYzFcK0

>>538
この間やった。

エアコンパネルの左右、それぞ内装剥がしを突っ込んで浮かせ、
ゆっくり外せばオッケー。

先に下の方の左右を外して、最後に上側を外す感じ。
ツメで引っかかってるだけだから、多少強引で大丈夫。
慣れたら三〇秒で外せるよ。

ちなみにマニュアルにもそんな詳しく載ってない。
「外します」程度。

547 ：538：2011/05/25(水) 20:12:51.29 ID:INOu5Qur0

>>540
>>544
>>546
ﾚｽｻﾝｸｽ
昔自分でやって爪折ったもんで・・・
今度の休みにﾄﾗｲしてみる

ｵｰﾃﾞｨｵﾚｽのぽっかり空間とも、やっとおさらばです

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 20:33:46.63 ID:kFPz4AFk0

>>545
がんばりましょう。私もコツコツやりますよ。
3段階やったので、あと3段階ですね。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 20:59:41.44 ID:A74Fm/Re0

車上荒らし情報をたくさん書きこまなくても。。。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 21:13:52.31 ID:kFPz4AFk0

>>549
ミニバンやマークXほど人気ないから大丈夫だと信じたい。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 21:17:28.92 ID:+d+446vbO

フロントグリルってあのサーフェシュメッシュかい？あれなら付け替える事はないな

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 21:58:33.22 ID:K7NL3PeN0

>>536

焦って動かすと、確かに、ガクンとなるね。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 23:32:14.46 ID:YvxBw/aU0

レガシィはあまり狙われそうにないな…

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 23:33:56.28 ID:KDWwtRV50

>>551
フロントグリルはコラゾンだお(*´ω｀*)

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 23:57:39.80 ID:kFPz4AFk0

>>554
コラゾングリルは妙にニヤケ顔になるのがなあ・・・

スバル純正には２タイプあるが、俺はエキスパンドメタルが好きかな。
色がボディ色と同じになるから、恥ずかしいグリルが目立たない。

コラゾンの低音重視型マフラーは大好きだけどね。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 00:24:17.65 ID:V/QC4jbi0

>>555
コラゾングリルはカーボンの部分で開口部が大きくみえるからね…
でもカッコいいな

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 01:27:42.37 ID:oxDEeaON0

Lパケの白だけどコラゾンのカーボングリル
付けてみるかな

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 06:32:15.60 ID:F1g6Kgjt0

>>556
コラゾンのは、下部に向けて曲線が強調されているから
笑い口というか、ニヤケ口に見えるんだよ。

俺は「ノーマルのレガの目はつり目なのに、メッキグリルはニヤケ口」
を消したかったからコラゾンにはしなかった。

まあ好みだよね。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 08:31:35.92 ID:rxrdTzk8O

メーカー自体はマイチェン内容を発表してないよね？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 08:33:12.36 ID:PV3BFLBbP

パンフ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 08:34:40.69 ID:PV3BFLBbP

まちがえたｗ
パンフもうあるんじゃないの？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 12:34:21.49 ID:AfO1QlN/0

>561
パンフはあるけれど、発表はいつかわかりません。

どなたか情報ありませんか？？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 14:42:29.73 ID:OArWPQKJ0

>>562
C型納車待ちの当方ですが、6月14日発表と聞いています。当日に
受け取れるらしいけど、日程が合わないので週末になりそう。。。>>562
>>562

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 15:41:58.74 ID:cYKOiojt0

コラゾンのパーツはabや黄色帽子で買えますか？
ネット購入が無難ですかね

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 19:30:17.74 ID:V/QC4jbi0

>>564
ネットが良いと思うよ(*´ω｀*)

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 20:59:25.91 ID:7paiFkx50

>>563
14日発表でしたか。

私も納車待ちですが、今のところ20日前後あたり納車と聞いてます。
群馬工場にがんばってもらうしかないなと。
カタログ眺めて待ってます。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 22:29:31.42 ID:OArWPQKJ0

>>566
聞いた話ですが・・・。発表会って土日にする方が
多いのかなと思っていたのですが、ステラも24日火曜日でしたし
14日でもおかしくは無いみたいですね。

こちらは残念ながらカタログはもらえず夢見ながら待っている毎日です。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 22:40:36.60 ID:i8oSGx+y0

>>566
>>567
私も納車待ちなんですが、お二人はいつ頃契約されましたか？

569 ：566：2011/05/26(木) 22:53:30.50 ID:OArWPQKJ0

>>568
4月上旬、確か10日ごろだったかと思います。
先行受注が始まってすぐとのことでした。
早く納車されるといいですよね～。

570 ：567：2011/05/26(木) 22:55:31.02 ID:OArWPQKJ0

>>569
間違えました　569書いたのは567でした。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 00:18:19.58 ID:ob5O7mrS0

まともにレス出来ない奴は書き込むなよ
邪魔くさい

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 00:24:14.71 ID:J2V7lIvZ0

>>567
メーカーの発表会はホテルの会場貸し切って
マスコミや関係者集めてやるんだよ
スバルはだいたい火曜日
ディーラーは土日だよ
新型の時だけだけどね

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 01:24:04.43 ID:1CROOMe90

私は６月１８か１９日納車予定といわれています。
発注は５月上旬。ツーリングワゴンＥＳの黒でメーカーオプションなし。
楽しみです。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 02:03:34.95 ID:l+ZTT3Tn0

因みに値引きはどれくらいでしたか？
C型だと最初は厳しいですかね・・・

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 02:34:01.67 ID:Ja+vtRMi0

>>550

2005年のデータだが、上位にいる。

http://www.sonpo.or.jp/archive/publish/car/pdf/0003/news_05-044.pdf

576 ：567：2011/05/27(金) 08:10:12.29 ID:XeVsdxCI0

>>571
申し訳ありません。以後気をつけます。
>>572
なるほど。ありがとうございます。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 16:16:15.53 ID:9a9cxmRaO

車場荒らしは知らないけど盗難遭遇率は現行が一番高くなりそうですね。
日本では受け入れがたいサイズだが海外に目を向けると実は人気車だからね。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 18:04:17.20 ID:aIoRa4JC0

新しいサイバーナビ09CS？ていうカメラ付きのやつ、
アイサイト付きレガシィに付けても大丈夫かなぁ？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 20:05:34.60 ID:8LGml0qj0

>>577
車ごとってこと？
海外では大衆車価格なんだから、わざわざ盗んで持っていくかな。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 22:34:22.27 ID:rsV29M6K0

>>568
566です。4月25日アイサイト付契約で　6月18日あたり納車です。
当初の予定通りです。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 22:42:36.82 ID:6Ntr8sQB0

http://mkimg.bmcdn.jp/minkara/photo/000/002/606/398/2606398/p1.jpg
http://mkimg.bmcdn.jp/minkara/photo/000/002/606/398/2606398/p3.jpg

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 22:46:57.50 ID:NcCMgFtw0

>>581
BMWかと思ったが
新しいインプレッサか…

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 22:47:48.64 ID:J2V7lIvZ0

>>581
入間かな

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 23:10:08.70 ID:kvlk4RUA0

>>581
こうやって見るとカッコいいね。
と思う現行アコード乗り。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 23:45:06.94 ID:qW3qeLjL0

>>581
おぉ！リア、サイドビュー共になかなかいいじゃない
実車見ないとなんともだけどセカンドカーに欲しいかも
カミサンのステラを交換してしまおうか・・・

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 23:56:30.48 ID:u9iNG1l00

>>581
やっぱりフロントとリアのオーバーハングの差が不自然だな

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 23:56:51.42 ID:hT1RGS/e0

なんか、現行よりポチャっとした感じだな。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 02:37:29.38 ID:gt/wyjPM0

ＢＰのときにスピーカー変えて結構音が良くなったので
ＢＲでも変えようと思ってＢＰの時よりスピーカーが
なんか良くなってないか？
紙に艶のあるコーティングがされてるスピーカーが付いてた。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 03:37:19.98 ID:KDZiotpcO

次期インプレッサ北米版の画像みたがデザインいいな
特にセダンは気に入った

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 03:48:54.14 ID:obmo/yf90

http://mkimg.bmcdn.jp/minkara/photo/000/002/606/398/2606398/p2.jpg
http://mkimg.bmcdn.jp/minkara/photo/000/002/606/398/2606398/p4.jpg
http://mkimg.bmcdn.jp/minkara/photo/000/002/606/398/2606398/p5.jpg
http://mkimg.bmcdn.jp/minkara/photo/000/002/606/398/2606398/p6.jpg

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 07:11:20.99 ID:KDZiotpcO

Performanceパッケージでフレキシブルパーツ一式つけてるが
社外足に変えてもこのまま使えるよね？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 07:32:10.86 ID:lYlfybFq0

>>591
Sパケ？

593 ：591：2011/05/28(土) 07:37:50.88 ID:KDZiotpcO

>>592
Ｓパケだよ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 07:44:25.55 ID:lYlfybFq0

>>293
スバルが一番気をつけて足回りセッティングしたグレードで
STIも、基本はSパケとの相性で設計してるらしいよ。
素直に、STIダウンサス+ピロボールブッシュリンクじゃだめなの？
STI以外だと使えても、総合的なバランスは崩れちゃうような・・・

サーキットに持ち込むなら、今のSTIじゃ不十分だろうから
そのときはフレキシブルタワーバーも変えるだろうし。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 08:00:25.23 ID:lYlfybFq0

アンカー間違えた。ごめん。

>>593
Sパケはスバルが一番気をつけて足回りセッティングしたグレードで
STIも、基本はSパケとの相性で設計してるらしいよ。
素直に、STIダウンサス+ピロボールブッシュリンクじゃだめなの？
STI以外だと、使えても総合的なバランスは崩れちゃうような・・・

サーキットに持ち込むなら、今のSTIじゃ不十分だろうから
そのときはフレキシブルタワーバーも変えるだろうし。

持ち込まなくても、ガチガチ固めるセッティングが好きなら
パフォーマンスパッケージだと駄目じゃないかな。
ボディも相当に色々やらんと、バランス崩れちゃうと思う。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 08:09:08.91 ID:KDZiotpcO

>>595
まずサーキットは走らない
街乗りから高速を快適にしたい

STIダウンサスだどまだフェンダーと自然な距離感にならないんだよね
ネットでフレキシブルパーツと社外足を組合せてる人が見つからないからなんか不安になった

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 08:14:57.74 ID:lYlfybFq0

>>596
高速快適性ならSTIダウンサス一択だな。繊細に専用セッティングされた
力を逃がしていくパフォーマンスチューンが、他社のパーツ屋ので
グダグダになるのが目に見える。

半端に他社パーツ入れると高速での快適性・安定性もドノーマルより
崩れると思う。

自分と助手席に誰か乗ったときに外から写真を取って貰えば？
乗っていない時よりは車高が落ちてるはずだからｗ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 08:18:53.80 ID:lYlfybFq0

>>596
>ネットでフレキシブルパーツと社外足を組合せてる人が見つからない

フレキシブルチューンって独特の発想で、普通の「ガシガシ固めるチューン」
と方向性が逆だからね。今のレガ用STIはクイック感や適度なタイト感を
出しつつ、無理なモーメントは逃がして、快適な乗り心地は維持するように
なってる。だから「性格が反対のパーツを組み合わせる」のは、あまり
やらないんじゃないかな。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 08:22:37.27 ID:zO3wK+W4O

>>596
有名処（シムス他）のダウンサス入れた時点でグラングランとかブアンブアンは大分収まるって言ってた。
つまり、パフォーマンスパッケージを入れなくて済むってこと。
（まあ、専用設計のウンタラカンタラさんは怒りだしそうだが）
拘りがあるなら調整代の多い車高調入れてセッティングして貰えば良いんじゃね？

たかがＬＳＤで『保証切られちゃいますよ』ってＤが心配するメーカーが敢えて出してるアフターパーツを組んだんだから
ｓｔｉで揃えた方が無難だとは思うが

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 08:26:22.71 ID:vczYyGQfP

>>590
リアしょぼすぎだろ…

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 08:33:57.21 ID:lYlfybFq0

>>599
>有名どこの～グラングランとかブアンブアン・・・

好みなので否定しない。収まるというか、現行レガの開発志向とは
異なる方向なのかな・・・と。シムス入れて、色々試したことない
から偉そうなことは言えないが、ボディも色々必要な気がするな。
全体（特にボディ）の耐久性も心配だけどねｗ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 08:38:01.16 ID:lYlfybFq0

ちなみに固める系に金かけるなら、最初からボディが厚目で
100kg以上重くてガッチリつくってあるスカ250が買えちゃう
のではないかと・・・

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 08:55:12.71 ID:zO3wK+W4O

>>602
いくら全速ロックアップの７段ＡＴ付の日産Ｖ６でも
流石に２５００ＮＡで同排気量のターボ並みに走らそうとすると金がいくら有っても足らん。

それに慣れたら、グラングランでも結構な速さで走れるし

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 09:05:39.14 ID:lYlfybFq0

>>603
>２５００ＮＡで同排気量のターボ並みに走らそうとすると

GTSか・・・俺が選んだ理由と一緒だわ。
ただ乗ってて気づいたが、開発志向がレガは独特なんだよな。これは先に書いた。
購入後にサスとボディにSTIとは異なる「がっちりと固めていく系」のためにGTSに
適度に手を入れていくと、スカ370が買える。
（GTS買った時点で、見積もり400万前後で出てきただろうし）

がっちり固めた車が好きなら、最初から超軽量化で力をいなす現行レガって選択肢
にならんような・・・と購入してから、色々と気づいた俺も偉そうなこと言えない
けれどね。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 09:18:58.39 ID:lYlfybFq0

もちろん現行を気に入っている。他にないようなユニークさがあるあから。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 09:23:57.02 ID:vTdBW0TN0

リアバンパースカートだけ装着している方いらっしゃいますか？
いらっしゃいましたら、サイドとのラインの繋がり等に、
不自然さや違和感がないかどうか教えてください。
お願いします。

607 ：573：2011/05/28(土) 16:21:12.92 ID:PCnvAvs+0

>>574
少し交渉した結果、
数字上は車両本体とＤＯＰ併せて３８０Ｋ。
後は下取り上乗せ、諸費用サービス、クオカードキャンペーン等で４５０Ｋぐらいの値引きです。
新車３回目ですが、今まで一番いい営業の方なので紹介したいぐらいだけど、
２ｃｈじゃ無理ですね。。。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 18:04:40.04 ID:rSQTwqjt0

俺は23万しか値引き出来なかった
馬鹿な買い物をしたわけではないが多少辛いな

609 ：574：2011/05/28(土) 18:20:07.49 ID:vf9Q+P1C0

>>607
なかなかいい数字ですね。
値引きもそうですけど、良い営業さんに当たるのも大事ですよね。
私はこれから交渉に入ろうと思います。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 19:44:12.82 ID:VWUUb/0A0

Ｃ型の値引きけ？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 19:53:01.54 ID:Zu6Skl3w0

>>608
DOPのボリュームに依って値引きは変わるし、
新型で２３なら文句ないと思うけど

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 20:11:07.10 ID:rop6PobR0

NAアイサイト購入しようと思ってます。最近契約した方、納期はどのくらいですか？
まだオーナーじゃ無いのに書き込んですみません。

613 ：573：2011/05/28(土) 20:21:16.81 ID:PCnvAvs+0

>>608,609
ＤＯＰの値引きが大きいです。それも殆どはナビキャンペーンの額です。
営業さんが親切なこと、短期間の交渉とラッキーでした。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 21:20:25.24 ID:azom4bSw0

営業ってのは値引が少ない客には愛着あるもんだ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 21:37:30.79 ID:D3I8BiQ30

>>606
前に撮ったものですが参考にどうぞ。
http://ll.la/82n9

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 21:45:21.93 ID:gGAGIL4n0

台風来るらしいけどレガシィ流されないようにな～(^-^)

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 21:57:02.13 ID:4sC/BOnn0

>>574
3月契約なので参考にならないかもしれないが
C型 NA SパケES マッキン付きで本体から348k、DOP684kから144k、
計492kにガソリン満タンと30kのギフトカタログ付けてくれた。
これにキャッシュバック付き。
決算期だったので、これだけ引き出せたのかと思う。
納車が遅れている現状を考えると値引きの期待できる夏のボーナス時期か、
9月まで待つのも一つの手かと思う。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 22:09:43.38 ID:u0sP8Bd/0

k、kって馬鹿丸出しだな

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 22:57:18.16 ID:lYlfybFq0

3月契約なので参考にならないかもしれないが
C型 NA SパケES マッキン付きで本体から34万8千、DOP　68万4千から14万4千、
計49万2千にガソリン満タン（約8千円）と3万円のギフトカタログ付けてくれた。
これにキャッシュバック（10万）付き。
決算期だったので、これだけ引き出せたのかと思う。
納車が遅れている現状を考えると値引きの期待できる夏のボーナス時期か、
9月まで待つのも一つの手かと思う。

総計63万円か、俺13万円負けた・・・orz

620 ：574：2011/05/28(土) 23:24:11.27 ID:fXNR85Et0

>>617
さすがに3月は凄いですね・・・
今からゆっくり交渉してボーナス時期に決めようと思います。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 00:13:39.66 ID:Yz1r+osg0

値引きばっか気にしてるとDの対応も変わってくるぞ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 00:55:23.18 ID:E1ioHQJw0

>>620
購入レポートのサイトでの値引き情報を参考にして交渉した。
最近の情報がないから参考にはならないかもしれないが。
ttp://www.legacy.car-lineup.com/nebiki_repo/a/index.html
既に知っていたらスマン

623 ：608：2011/05/29(日) 01:13:04.13 ID:Nu+ZzkmM0

俺はNAのアイサイトで革シートとナビ付けたけど先ほど言った通り23万円しか引けなかった。
60万は羨ましいしかも３月の決算なのにこんなに少ないとかありえないね。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 01:27:17.68 ID:Nu+ZzkmM0

俺の場合はDから直接買った訳じゃない(世話になってる業販店にDの営業を呼びつけた)し車の下取りもなかったから仕方ないと思ってる。
これからの付き合いは大事にしたいが業販店で車検などを通すからDは値引きが少なくなるのも分かる

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 02:08:28.70 ID:mLSmWeNY0

>>581
>>590
あれ！？
俺は石川県在住だけど
見間違いじゃなければこれ見かけたぞ
もう発売してんだ
知らんかったわ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 07:31:53.28 ID:Kju86Oij0

>>623
NAだから仕方がないけれど、OPのサービス品とか入れてみた？

あとはキャッシュバック。俺も本体自体は21万しか引かれなかった。
OPが16万。キャッシュバックで10万。あと、ちょっとしたサービス
があったかな。48万くらいか。GTSだからもっと頑張ってくれれば
よかったな。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 07:36:58.43 ID:Kju86Oij0

>>621
どういう風に変わるの？

628 ：776：2011/05/29(日) 10:47:12.08 ID:bsfHGleb0

アイサイト車のフロントガラスの油膜防止どうしてますか？
コーティング出来ないんで油膜付着が早くて油膜とりが大変だ。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 13:03:46.09 ID:60/ME6lG0

>>628
キイロビンで油膜落とした上から
フッ素タイプのコーティングしちゃったよ。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 13:20:50.10 ID:ePHa4LAIO

愛妻との油膜落としはクリンビューしかないだろ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 14:06:46.37 ID:QzG0ruP40

>>628
私はアイサイトのカメラ周りを外してコーティングしてます。

コーティング有り無しでは雨の日の視界が全く違う。安全性向上の為にアイサイト付けているのに、コーティングしないのは何か間違ってると思うので。

また雨の日はオートクルーズは使わないなどで対応できるのでは。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 21:33:37.41 ID:4RIRs+l70

>>615
ありがとうございます。
普通の人はよく見てもわからないかもしれないレベルですね。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 08:05:58.42 ID:6CwsCkwq0

>>628

コーティングをしていないと、雨の時に大変なので、
普通に全面コーティングしています。

前が見づらくなるほど、ワイパーの動作を少なくすると、
アイサイトのエラーが出るときがあります。

コーティングをしていなければ、前が見えないような状態です。

ですから、同様の状況では、コーティングを行っていなくてもエラーが出そうな気がします。

自己責任ですね。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 08:51:11.38 ID:/EvkxjoM0

川崎戦も思ったが、ニアポスト抜かれるのはジンヒョンの唯一の弱点だな。
練習でポジショニング修正してくれ。
他のシーンは相変わらず神ヒョン。

635 ：セレサポ：2011/05/30(月) 08:53:20.07 ID:/EvkxjoM0

すまん誤爆した。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 10:06:25.05 ID:wCS8knZ8O

プローバのアクセスポート買おうか考えてるがどう？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 11:37:32.56 ID:u3ODsyuxO

>>636
どおって、俺も考えてるが、
サーキットで走る為じゃないだろ？
ネジが変な所に入った奴が通報したら面倒だから誰も書き込まないんじゃね？

ミン○ラ見ようぜ
ミ○カラ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 22:36:59.38 ID:cz/32KeW0

今後ターボのATはそうするつもりなんだろう？

トヨタの6ATか8AT使えないのか？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 22:43:38.86 ID:6kosMOUy0

>>638
8ATはさすがに無いだろう…
全車ｼｰﾌﾞｲﾁｰになるんじゃね…

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 22:51:52.67 ID:cz/32KeW0

>>639
リニアトロニックがターボに耐えられればいいんだけど。
あとCVTだとVDT-AWDがダメなのかね？

なんかAT比率が高い日本の国産車が、MT比率が高いドイツ車に負けてるのがなんか嫌でねぇ。

MBの7ATやBMWの8ATも評判良いし、アウディのDSGも低速以外では評判言いし燃費もいいみたいだし。

せめて6ATにすれば、燃費もさらに良くなると思うんだけど。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 23:15:27.46 ID:OhFP/R2U0

＞アウディのDSGも低速以外では評判言いし燃費もいいみたいだし。

日本では用なし仕様ですな。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 23:16:32.41 ID:/dkpFTkM0

BRに18インチ8.5Jホイール履いたら違法サイズ？
WRXのが貰えるってんで履いてみたいんだけど・・・。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 23:25:14.33 ID:ERhhHvpW0

>>642
GRBはPCD114.3だから履けなくない？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 23:45:42.52 ID:u3ODsyuxO

>>642
ＰＣＤのことは良く調べるにして
一般的（難癖のつけようもないレベル）には、現行レガシィのどれかのグレードが採用してるサイズのホイール、タイヤを使えば無問題。
車検ギリを狙うなら、タイヤ外径が変わらないかつボディからはみ出ない。
危ない橋を渡るなら、外径＋５％以内かつボディ～

これ以上は改造車検になる可能性も
自分が車検を出す地域のショップに相談するのがベスト

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 23:57:27.06 ID:/dkpFTkM0

>>643
PCD違ったのか・・・知らなかった。

>>644
現行はどのインチも7.5Jみたいなんで、やっぱ無理なんかもね。

素直に諦める。ありがとー。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 00:45:54.68 ID:EaRjEG+10

>>640
少なくともトヨタや日産は欧州勢に善戦してないかい？
スバルは…諦めろ。ＡＴの多段化を開発できる地力が無い。断念した。
水平対向縦置きＡＷＤなんて捻くれた仕様のお蔭で他会社のＡＴも使えない。

スバルに限って言えばＡＴの多段化は夢のまた夢。
しばらくターボモデルは５ＡＴが続くだろうね。その後ＣＶＴに移行。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 00:56:50.83 ID:CergORbe0

トヨタと共同開発のクーペは６ATらしいけど、あれはFRだからできるのかな

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 00:58:08.10 ID:Y008Rv4c0

B型のアイサイトをC型のアイサイトへとバージョンアップできないのかな

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 01:39:21.96 ID:Z3S36fT/0

>>646
スバルはトヨタの傘下にあるうちは、レガシィなんかは
マークXのシェアや地位を脅かす仕様にはできないだろう。

きっと安っぽく、煩いまま、珍奇なデザインのままだな。

現行レガシィは、今、北米で韓国車と低価格競争をやっている。
一応、ソナタよりは安く、中国車と韓国車の中間ぐらいの位置づけ
にはなっているみたい。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 01:41:21.94 ID:GRcCBu++0

お前毎日そればかり書いてるな

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 01:46:59.58 ID:0vCDJoO+0

>>648
俺も期待したいけど無理だろうなぁ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 01:58:12.71 ID:Y008Rv4c0

>>651
無理かあ・・・

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 02:53:21.84 ID:dOoYb4JoP

>>255
BR　アウトバックですが、最近ヒッチを輸入しました。円高で送料まで入れてクラス３のものが3万円ほどでした。
しかし、まだ取り付けていません。
取り付け自体は、ボルトオンで簡単そうなのですが、ボルトをフレームに通す穴を開けなくてはいけないようです。
この場合、フレームに穴を開けても、新車保証は継続されるのでしょうか？
それが心配で、ヒッチを目の前に、取り付けられないでいます。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 03:15:18.60 ID:nMgLibt4O

>>653
フレームに穴あける時点でボルトオンじゃないしw

フレームに穴あけて保証が有る方が異常だろ。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 04:10:01.86 ID:qLAIlnLS0

>>646
ベンツC200 C250CGI E250も5速だったりするぞ。
今度のマイナーでやっと7速になるけど。

ちなみにレガシィの5ATのギア部分は35以降のスカイラインと共通のはず。
だから、7ATも期待して良いかもしれない。
ただ･･･スカイラインも四駆は5速なんだよね･･･

あと、トヨタ絡みでジャトコから新しいの仕入れるの厳しくなったかも？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 05:00:28.98 ID:V5qrni2aO

GTのA型MT乗りだがATのパドルシフトはどんな感じ？

シフトダウンのレスポンスが特に気になる

C型でtSみたいのが出たら買い替えようか検討中なもんで
もちろん試乗で確かめるつもりだがね

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 05:44:51.15 ID:AsTLu1FIO

>>656
悪くもない。
ただ４速入れっぱで大抵の田舎の国道（真ん中に線のある峠ｗ）は走れるから
ほぼ使わない。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 07:30:51.02 ID:Z3S36fT/0

>>656
ダウン時のレスポンスは悪くはない。
大抵は2段落とさないとエンブレが効かない。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 07:33:59.40 ID:Z3S36fT/0

>>656
tSかあ、いいよねえ。全部マトモにSTIでセッティング。

後付GTSでもシートとマフラーとダウンサス、パフォーマンスパッケージ
ブレーキホース、マフラーを入れるだけで、工賃入れて50万を越えるし。
後付でとは足回りが違うし。

660 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】：2011/05/31(火) 08:02:22.60 ID:woShqyY/P

パドルがハンドルと一緒に回って使いづらいし反応もかなり遅いと思うんだけどこんなもんなの？
滅多に使わないから気にはしないんだけど

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 08:17:10.92 ID:AsTLu1FIO

>>660
年の1/3は凍結路になってる地域に５年いたから、
ハンドル切ってる時にギアは触れないクセが付いてる。
だから関係無い。
ＡＴのギアチェンジが遅い件はターボエンジンがピックアップは良くないため気にならない。

662 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2011/05/31(火) 09:03:11.07 ID:woShqyY/P

MT海苔の>>656の期待に答えられる代物ではないんじゃないかと言ってるわけで
>>661の感想なんて聞いてねーよｗｗｗ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 09:43:11.33 ID:AsTLu1FIO

(ρ°∩°)

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 11:03:04.50 ID:Z3S36fT/0

>>651、>>652　俺の予想してた通りの不満者が出てきたな。

過渡期のデジタル商品は2年でスペックが数倍、
3年でゴミになることもめずらしくない。

「車の耐用年数と合わない」と俺はなんども指摘していた。
逆に別売り商品にすると大幅更新のたびに売れる。（ソフトのアップでもいい）
旧型の人は3割引とかにしてさ。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 11:25:42.16 ID:Z3S36fT/0

>>600
おれもフロアシフト多用してたから、最初は「街中で使いづらい」
と思ってたが、ターボで2000回転フラットトルクだから、あんまり
弄る必要がなくなったな。下げて引っ張るという運転がないからね。

さっさと直進でシフトを上げちゃって、あとは2000回転で加速するだけ。
MTモードは基本なしｗ。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 12:52:08.30 ID:7I17VsFr0

>>664
アイサイト別売りなんか出来ると思ってんの？
てか、B→Cでアイサイトの何が変わってどう陳腐化したの？

自動車メーカーが売りたいのは何なのか考えたら別売発想はあり得ん。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 13:10:19.80 ID:Z3S36fT/0

>>666
>アイサイト別売りなんか出来ると思ってんの？

パソコンのようにプログラムの更新とかは、まず、ありだろうね。
ハードとしては取り付け位置の工夫でどうにでもできそうだけれど？
アライメント調整みたいなことは必要だと思うけれどね。

>B→Cでアイサイトの何が変わってどう陳腐化したの？

これは嘆いている　>>651、>>652　氏に質問してくれ。

>自動車メーカーが売りたいのは何なのか考えたら別売発想はあり得ん。

俺も、ここに商魂を感じるよ。ああいう家電的なものは、OPでverごとに交換
可能な方が合理的だが、売る方としては、5年で車ごと買い換えて欲しい
だろうなｗ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 13:47:46.05 ID:Z3S36fT/0

>>656
tSならMTの方が楽しいと思うよ。
他車ではフロアシフトを多用してたが、現行GT-Sではパドルも殆ど使う
必要がないとわかってきたので、運転としては暇で暇で楽しみは減った。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 14:43:24.03 ID:9wvarXEY0

コラゾングリルキター！
早速つけてもらおう

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 20:02:38.86 ID:7QsFbKKU0

>>669
自分でつけなよ面白いよ(^^)
俺は自分でつけたよ手がズタズタになった血

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 23:37:57.32 ID:sxVoG57m0

愛妻との本当の開発元はトヨタでクラウンに完成版乗せるためのサンプルとして
レガシィで売ってみて俺たちは人柱なんだと思ってる。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 23:43:52.01 ID:pd/I0feJ0

>>671
ADAっていうシステム名称で10年以上前のBHレガシィから搭載してるよ
自動停止追従クルコンはないみたいだけど
二眼カメラが同じ所に付いてるよ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 00:21:52.11 ID:8Q4+mZlm0

>>671
レガシィで様子を見てるってのはあるけど
アイサイトはスバルが開発してる

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 00:26:54.98 ID:tTJ87IlTO

電スロのせいかアクセルの手前のほうの反応が鈍いように感じるが
みんなはどう対処してる？

当方GTAT海苔

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 00:41:44.47 ID:Ys8E1gGG0

>>673
実際は日立と一緒に開発じゃなかったっけ。

スバルと日立の関係は日産傘下時代からのはず。
日立と日産ってメインバンクが同じだかで関係が濃いんだよね。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 05:48:32.56 ID:wBJoK6jQ0

>>674
必要な時にS#に変える。ほぼﾗｸﾞない。
S#でも不満ならｽﾛｺﾝかecu書き換えでも。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 06:23:28.34 ID:GL8kV2e90

>>675
両社とも旧富士銀行系の芙蓉グループだね。

678 ：666：2011/06/01(水) 06:45:30.08 ID:ffbbfUNO0

>>667
ラインで装着だから10万円で売ってるわけで、
別売りしたら工賃すごいと思うよ。
後付け30万を払う奴は、かなり奇特で商売にならん。

ぶっちゃけ別売りは国交省の許可が出んだろうけど。
あいつらの仕事が減るから。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 13:31:58.03 ID:o1ByoaCdO

>>678
>>667レベルのことなら技術的には無理じゃない。
まあ、機械オンチな客からみたら詐欺な値段になるだろうがな。
簡単なことで、全車にアイサイトに関わる制御機構を標準装備にして
別売でカメラ本体と調整費を取れば良い。
まあ、２２０なんて安売りグレードが必然的に消滅しちゃうけど、
アップデートやカメラの新型化の度に仕事が来ると思えば
スバルにとっちゃ悪い話でもない

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 13:58:32.62 ID:bt4YUdqYO

サーフェスメッシュグリルだっけ？あれってラジエターが透けて見えて嫌なんだけど、他にフロントグリルでいいのない？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 17:06:15.33 ID:I0HJq6e9I

C型アイサイト契約してきましたー
一ヶ月で納車予定です( ´ ▽ ` )ﾉ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 17:08:34.16 ID:o1ByoaCdO

>>681
おめでとう(-^〇^-)

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 17:23:53.74 ID:I0HJq6e9I

あざす！
楽しみー(^o^)

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 19:35:20.24 ID:GL8kV2e90

>>681
早いなー。
自分はこれから商談の予定。２～３ヶ月掛かるかもと言われたけど、生産が回復しているのかな。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 19:37:47.20 ID:03fhDHlP0

>>680
トミーカイラ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 20:48:56.39 ID:I0HJq6e9I

>>684
ナビは遅れてるから八月くらいになると、、
因みに九州地区です。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 21:39:52.84 ID:bt4YUdqYO

>>685
トミーカイラのフルエアロは決まるな

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 22:08:32.31 ID:NiLLa/qK0

パナのナビ、クルクルパー過ぎて萎えるな
カロナビも糞

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 22:26:43.57 ID:03fhDHlP0

>>687
リベラルもカッコ良い
>>688
じゃ何処のカーナビが良いの？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 22:36:48.07 ID:8a60wlQ90

>>689
ゴリラ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 22:39:24.91 ID:6KZAl2to0

うそん
昔も今もパナが一番賢いだろ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 22:49:03.99 ID:03fhDHlP0

>>690
えっ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 22:50:34.84 ID:RjNVG8Ja0

カロナビ派

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 22:51:35.97 ID:NiLLa/qK0

まあ結局ナビは似たり寄ったりなんだよな
サイバーナビは試したことないから知らんが、カロナビは片側二車線道路を走行中に、
ちょっと緩いカーブ部分で「左方向です」とか平気で言ったりするから萎えた
脇に小道があったとはいえ、ありえない指示

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 06:55:39.34 ID:T+qWpCJIO

HKSのデモカーみたいに
19ｲﾝﾁのアドバンスポーツと足をやろうと思ってるけど
アドバイス求む

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 07:09:41.75 ID:2MTuaAqBO

>>695
ＨＫＳで組んで貰うのが良いと思う。
タイヤはホイールは安売り店で良いけどね

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 07:57:41.34 ID:yH04P7stO

ホーンって何個付いてますか？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 09:04:13.63 ID:jWjrTHpx0

2個

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 10:06:12.71 ID:BGhWEN7v0

アイサイトのバージョンアップが可能になったら
新車が売れなくなっちゃうんじゃない？
Ｂ型買ってＣ型のアイサイトをつけるよ
俺だったらそうするけど

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 10:15:49.56 ID:LOp8Cnn20

>>699
そりゃそうだよね。
そもそもモデルチェンジとか年改は、コストダウンの他、販売力アップのため
前モデルを陳腐化させ、魅力度をアップさせるために行うんだから、そんな
販売の足を引っ張るようなことはやらない。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 10:21:26.09 ID:kprzAIn00

バージョンアップとか騒いでるけど現状のアイサイトの何が不満で
どういう風にバージョンアップしてもらいたいんだよ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 11:02:31.72 ID:2MTuaAqBO

>>699
そういう商売が成り立つには、
客にとってレガシィって車両の存在の第一義がアイサイトになるのが前提だが？
つまり、レガシィを買うんじゃなくアイサイトを買うって風になれば成り立つ商売。
逆にそれが成り立つ程ならアイサイト５０万でも１００万でもでばら売りした方が余程儲かる。

現実には、そんな客は聞いたことも無い、
普通に毎年のアップデートで１０万くらいヲタから巻き上げた方が儲かる

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 12:19:45.55 ID:jWjrTHpx0

A型乗り「……。」

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 12:44:03.07 ID:2MTuaAqBO

>>703
Ａ型乗りなら普通Ｄ型に乗り換えるだろ？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 13:13:16.11 ID:jWjrTHpx0

>>704
現行A型乗りは次期レガシィのB型以上を買うよ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 13:15:05.18 ID:zv3u1QDl0

アイサイト付き車両に幅が270mmのミラー型レーダーの取付は可能でしょうか？
まだ納車前なので、実車で確認が出来ないので
どなたか近い物を取り付けてる方居ましたらご教示下さい。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 13:26:49.35 ID:2MTuaAqBO

>>705
次期って国内販売あるのかな？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 13:37:12.35 ID:jq+HUAVV0

670さん実はもうDに頼んで付けて貰いましたよ。
網目がイケてます。見た目が変わりすぎてびっくりしました。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 14:58:54.02 ID:M/rAhx23O

>>708
吊り目が治ったとか？ w

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 15:19:09.69 ID:QlJwGX1zI

インプレッサ WRX Sti GDBのＣ型から
Ｂ４の2.5GT Ｓパケに乗り換えを検討中なんだが
実際に同じ様な乗り換えをした人いる？
感想を聞いてみたいんだが。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 15:40:11.43 ID:kprzAIn00

>>710
GC8→B4　2．5iアイサイト付きに乗り変えた
まーおっさんの足として考えればターボ無くても十分だし
首都高の合流もスムーズにできる加速はある
何よりアイサイト便利すぎ、高速の渋滞がめちゃくちゃ楽
長距離も自分で踏んで速度違反するより、アイサイト任せでまったり行けば捕まることもない

買う前にインプレッサ,2.5GT,2.5iと全部試乗したが
2．5GTもそこそこ速いが、速くて楽しい車だったらインプレッサにはかなわない
ならばと割り切って2.5iにした。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 16:10:16.08 ID:rURA5L6i0

>>706
アイサイト誤作動防止のためメーカー取説では純正以外は装着禁止
これ以外にも制約あり、Dに確認してくれ
無視して取り付けている奴はいる→みん～

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 20:04:53.15 ID:APuWUL6p0

WRXはレガシィと反対に走りにこだわりすぎて乗り心地や快適性を犠牲にしてる感じ
高いからデザインとか内装はカッコいいけどなんか物足りない残念な車だな
いじって楽しいのは断然レガシィだなノーマルを自分好みの質感に変えるのが今の趣味になってる

714 ：678：2011/06/02(木) 23:26:21.05 ID:sw8PtgCJ0

>>679
俺も機械屋もどき出身なんで、やり方によって後付け出来るのは当然わかってる。
でも経営視点で見ると、原価高い方に標準化するのはかなり変わった考え方ですね。
アイサイト要らない人に高いの買わすの？
標準化したら安いとか言わないでね
安いの標準化したらより安いんだから。
商売はスバルの旨味より顧客が望むかが問題なのよ。
リアルで貴方も悩んだことないですか？

> >706
セル620MT今のところ問題なし。
ただし自己責任で。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 00:06:49.44 ID:b0nFxCs6O

次号のクラブレガシィで各社のデモカーのインプレやるようだ

HKS足を検討してたがとりあえず中止して様子見する

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 00:09:47.73 ID:6mwjiqKp0

GT Sﾊﾟｹ(6MT)納車され1月経ち思ったこと
(元BH5D GT-B)

・ﾀｰﾎﾞまろやか
・ｸﾗｯﾁｽﾄﾛｰｸ長い
・ｼﾌﾄｽﾄﾛｰｸ長い
・左の+-ﾒｰﾀｰ邪魔
・Iとろすぎ
・ｵｰﾄｴｱｺﾝがばか
・ｵｰﾄﾜｲﾊﾟｰがばか
・見た目がかば
・同じ車みない
・夜ﾗｲﾄ消すと電動ﾊﾟｰｷﾝｸﾞﾎﾞﾀﾝの位置が分からん
・ｽﾏｰﾄｷｰ嵩張る
・ﾀｲﾔのせいかｻｽのせいか路面の凹凸が今まで以上に気になる
・ｼｰﾄﾍﾞﾙﾄしてないと電動ﾊﾟｰｷﾝｸﾞが解除してくれない
・ﾘﾊﾞｰｽ入れる時のｼﾌﾄのわっかうざい
・助手席快適らしい
・長距離運転も疲れない(思ったよりｼｰﾄがﾌｨｯﾄ)
・でかいがそれほど苦にならない
・静か
・Sはなめらかーだけどやっぱ速い
・BH5Dよりﾌﾛﾝﾄﾍﾋﾞｰ感がない
・広い空間で車中泊も快適
・ｸﾞﾛｰﾌﾞﾎﾞｯｸｽ容量が少ない
・助手席との間の物入れは大容量でいい
文句いっぱい並べたけど、かわいいよﾚｶﾞたん

ｴﾝｼﾞﾝ始動直後#Sに切り替えられないのは仕様ですか?

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 00:24:11.30 ID:mlXA0HZ30

GT Sﾊﾟｹ(6AT)納車され数か月経ち思ったこと
(元他社ライバル車)

・ﾀｰﾎﾞまろやか　→　同感
・左の+-ﾒｰﾀｰ邪魔　→　同感
・Iとろすぎ　　　　→　危険すぎるくらいだわな
・ｵｰﾄｴｱｺﾝがばか　　→　同感　マニュアルで操作
・ｵｰﾄﾜｲﾊﾟｰがばか　→　前のDセグより優秀
・見た目がかば　　　→　同感
・同じ車みない　　　→　近所をtSが走ってる。向こうの方がカッコいい。
・夜ﾗｲﾄ消すと電動ﾊﾟｰｷﾝｸﾞﾎﾞﾀﾝの位置が分からん →　知らんかった
・ｽﾏｰﾄｷｰ嵩張る　→　同感。革ケースで更に嵩張る
・ﾀｲﾔのせいかｻｽのせいか路面の凹凸が今まで以上に気になる　→　路面情報ということで
・ｼｰﾄﾍﾞﾙﾄしてないと電動ﾊﾟｰｷﾝｸﾞが解除してくれない　 →　常にベルトするので気にならない
・ﾘﾊﾞｰｽ入れる時のｼﾌﾄのわっかうざい →　ATなので違う　
・助手席快適らしい　→　同じ
・長距離運転も疲れない(思ったよりｼｰﾄがﾌｨｯﾄ)　→　同感（俺のは革だけど）
・でかいがそれほど苦にならない　→　同感
・静か →　異論　前のDセグより低回転がうるさい
・Sはなめらかーだけどやっぱ速い　→　確かに速い
・BH5Dよりﾌﾛﾝﾄﾍﾋﾞｰ感がない　→　前のDセグがFFだったので同感
・広い空間で車中泊も快適　→　B4なので無理
・ｸﾞﾛｰﾌﾞﾎﾞｯｸｽ容量が少ない　→　不満なし
・助手席との間の物入れは大容量でいい　→　同感
・追加：GT-Sくらい内装よくせいや

文句いっぱい並べたけど、かわいいよﾚｶﾞたん　→　同感。日に日に好きになる

ｴﾝｼﾞﾝ始動直後#Sに切り替えられないのは仕様ですか?　→　仕様でしょ。鉄が熱膨張でなじむまで

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 00:37:28.56 ID:b0nFxCs6O

S#は水温がでてくるまでは使えないようになってんだよね

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 01:43:49.34 ID:0WxoVjoKO

あれ？ベルトしてなくてもクラッチ踏みゃ電動パーキングブレーキ解除出来るけど？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 02:21:02.97 ID:CNCU0N5E0

普段町乗りではアイサイト使わないのだが、今日使った。
赤信号で前車に合わせて自動ブレーキが入った後、前車が進んでも自動発進してくれなかった。
というより、自動停止中にクルーズ表示見たら「ready」になってる
確か試乗時は前車に合わせて自動発進もしてくれたんだけど…何がダメなのかな？
ちなみに自分でブレーキ踏んで解除してない。説明書も見てない
怖くて混んでる高速道で使えない

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 02:22:24.46 ID:mcbTXpdN0

馬鹿としか思えない

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 02:36:37.03 ID:b0nFxCs6O

アイサイトは使い方を覚えとかないとかえって危険だよね

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 03:31:39.82 ID:7zy2bL5c0

説明書も見てないって・・・
説明書くらい読もうや

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 05:15:41.65 ID:YGkc5s200

BPと比べても悪い点はあまり多くないが、やはりシャーシゃー音が気に入らないな
これならGTにしときゃよかったよマフラーも左右出しがトミーカイラしかないし

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 05:15:52.44 ID:PyyYLj0A0

A型乗り「……。」

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 06:23:03.41 ID:/93WI6XcO

↑ウゼ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 07:03:15.75 ID:HiQ345jKO

説明書見ない脳弱なんだからアイサイトがいるんだろ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 07:10:37.79 ID:hyFC/SsX0

このクラスの新車が買えるんなら負け組でもない、中流ってとこか？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 07:25:10.40 ID:6mwjiqKp0

>>719
半ｸﾗのｵｰﾄ解除のことです

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 10:32:43.95 ID:fZ+5jqty0

>>720
おまえバカすぎだろ…。
誤操作で事故らないうちに他の車に換えた方がいいんじゃね？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 17:12:25.74 ID:S8QU3P990

>>720
回線切ってレガシー売って首吊って氏ね。
事故起こして他人の人生狂わせる前に。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 19:17:01.04 ID:NKnqWn3OO

ノートに取説3回書き写してディーラーに提出しないと売っちゃいけないとかすればいいかも。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 20:10:17.05 ID:0NJf73+B0

そのうちに事故が起こって
マスコミが騒ぎ立てて
販売中止、使用禁止になりそう
コーナーで使うバカも多いしな
http://www.youtube.com/watch?v=wMeCscwZwxc

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 20:16:19.40 ID:PyyYLj0A0

>>726
おまえはA型乗りがウザいんだな？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 22:18:38.83 ID:0vmvS+t7O

ホーン交換してもらったのに音が変わってない！！
外してもらったホーンが１個だけだったのはなぜ？？もしかしてだまされちゃった？？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 22:25:04.70 ID:PyyYLj0A0

>>735
えっ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 22:45:16.83 ID:0vmvS+t7O

736>>
詳しくないからわかんないんだけど、バンパー(？)外して交換したっぽいのに、なぜか音が変わらない…。グリルから新しいホーン２個は見えるのに…どうしてなんですか？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 22:54:02.60 ID:PyyYLj0A0

>>737
えっ
左側のタイヤの前の見えない所に、もう一つある
それ外してないんじゃない？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 23:02:14.86 ID:/1kEt9NO0

一体どこで交換してもらったんだ・・・？
純正ホーンは2個。ラジエータ前と右前輪前にあるんだぞ？

グリルから新しいホーン2個って事は、
ラジエータのだけ外して、別のをそこに2個付けたって事だろな。

つーか付けた後に確認ぐらいするだろう？？？
ひでぇ店だな。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 23:03:14.66 ID:0vmvS+t7O

>>738
え？！そーなんですか！？それもバンパー外さなければダメなんですか？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 23:20:50.79 ID:PyyYLj0A0

>>740
リフトアップしてフォグの近くだからバンパー外さなくても交換できる
あっ左側は前から見て左側だからね

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 23:33:20.77 ID:/1kEt9NO0

>>740
インテークカバー外せば、上から交換可能。
バンパー外す必要なし。

ちょっと狭いので腕が太いと辛いけどな。

て言うか、店にクレームしろよ。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 23:47:28.99 ID:d2Tz1ihg0

たしかにﾎｰﾝは変態位置だな。
しかしｼｮｯﾌﾟに任せてそれは酷すぎるなぁ。
音鳴らして位置確認ぐらいするだろ。
俺は上から配線垂らしてﾌｫｸﾞ手前のｶﾊﾞｰから手を突っこんでやった。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 23:56:01.96 ID:iQk2WAuF0

防犯のためなんだが。。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 00:05:01.97 ID:P0k1sRTdO

純正のセキュリティーに満足できなくて社外入れてる人に質問したい。
ホイールと社外足とレーダーを投入したからやっぱセキュリティー強化したほうがいいかな？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 00:17:35.97 ID:5HToCSKq0

>>744
そうなんだ？？初めて知った。ありがとう。
防犯ｱﾗｰﾑのﾎｰﾝ線を簡単に切られないように？
もしそうならﾊﾞｯ直ｱｰｽ取ってる俺は完全なるｶﾓかっ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 00:19:11.41 ID:5HToCSKq0

ちなみに>>743です。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 00:19:25.08 ID:4vDlYd8v0

>>745
駐車場次第じゃないの
セキュリティーのちゃんとしたマンションや
戸建で門扉がしっかりしてれば
そんなに神経質にならなくても大丈夫じゃない
人通りのない月極とかなら考えた方がいいかも

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 00:29:59.88 ID:UjpMmZFL0

ホーンは何に換えても、純正位置付け替えだと室内からはしょぼくしか聞こえない。というのが分かった。
外で聞こえる分には問題なし。

ホーンボタンは、日産辺りのクリック感あって軽く押せる奴の方が良いな。対向譲りとかサッと軽く鳴らしたいとき、高確率で失敗する。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 00:43:23.16 ID:5HToCSKq0

>>749
音はPIAAの400/500Hzに付け替えてだいぶ良くなったがなぁ。

押し具合に関しては同意。
前車ﾎﾝﾀﾞ、前々車ﾏﾂﾀﾞはクリック感あり。
これはｸﾞﾆｬって感じで最初は鳴らないor鳴りすぎだったが慣れた。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 00:43:41.20 ID:tBoZYPG50

しゃぶられたいなあ。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 01:13:15.85 ID:Y7dbwOFNO

ホーン交換しても、どうして室内からは音がしょぼく聞こえるんですか？
外から聞くと、違うんですか？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 07:05:21.16 ID:f8cm1rxZ0

>>745
どんなに強化しても、相手が本気ならどうしようもない。
ツナギ着た工員風とドライバー風のペアが、キー無くした演技して車持って行っちゃった後に、本当の持ち主登場したこと有り。
休日、真っ昼間の高速サービスエリアでだぞw

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 07:30:14.84 ID:SGIKPOIM0

レガシィに19インチの扁平35でタイヤ履いてる人居ますか？
純正からの変更だと乗り心地が悪くなりそうですがどうでしょうか？
スポセレのホイール履いてる方もどうなのか教えて下さい。
18インチ以上にしたいのでよろしくお願いいたします。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 07:37:28.98 ID:CBeSs8ZT0

悪くなるに決まってるだろ、アホか

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 08:43:37.08 ID:M5b/49Ir0

>>754
なんで、アホなことするの？
純正の性能や乗り心地を落としてもったいないなあ

（サーキット参加者ではないな。サーキットの人なら質問しないで
自分で重量やバネレート、重心などを計算して足を総合的に入れかえるから）

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 08:47:36.64 ID:M5b/49Ir0

>>754
Sパケの18インチでも、公道の道路状態によってはゴツゴツ来るぞ。
俺は、現行レガなら17インチでも適当かも・・・と思うくらい。

それでも純正は、開発段階であちこちテストドライバーが走りこんで
バネレートやホイール重量をセッティングしているから原則、変えない
ことにしているけれどね。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 08:53:44.94 ID:fCPojsT60

>>746
イモビ等の警報がホーンと共用されているから、
ホーンが壊されづらい位置に取り付けている車が多いです。

だから、
ホーンの取り付け位置を書き込むのは、
防犯上いかがか、ということになります。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 08:57:48.54 ID:fCPojsT60

>>752
それだけ、車内の遮音性が高いということですね。

窓を開けて鳴らすとよく聞こえます。

本来、ホーンは楽器ではないので音色を楽しむ必要が無いのですが、
しょぼいのは気になりますよね。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 09:08:36.21 ID:c8KXX6OG0

自分の声を録音して聞くと、全然別人の声に聞こえるのと似ているね。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 09:19:40.17 ID:M5b/49Ir0

ホーンは気になる人は多いみたいね。俺は滅多にならさないから
気にならないけれど・・・

それより常に眼に入る、ダッシュボード・グローブボックス・センターパネル
の安っぽさの方が、気にかかるけれどね。なんか良い社外パーツ出てない？
センターパネルのイメージが落ち着いた雰囲気に変わってしまうようなの？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 09:54:28.87 ID:M5b/49Ir0

教えてください。現在アイサイトなしSパケならSTIから専用ダウンサスと専用
リアリンクが出てますよね。

http://www.sti.jp/parts/catalogue/bmbr_legacy/2_2.html

そこで質問です。このパーツでは、ロール重心がリアのみしか調整されないから、
全後のロールバランスってどうなってしまうのしょう？
15mmなのでかなり大きな問題であるようには、思うのですがどうでしょう？

それともダウンサスを前提にノーマル車Sパケが設計されているのでしょうか？
ノーマルのSパケは側面から見るとフロントが若干上がっていますね。

3万kmぐらいで、ラバーブッシュが若干やれてきたら、どうせなら車検直前に
STIダウンサス＆リンクに入れ換えようと思ってます。

763 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2011/06/04(土) 10:04:56.16 ID:BaDs/cX5P

>>754
19インチでも20インチでも履いてみりゃいいと思うんだ
乗り心地とか維持費を犠牲にして見た目をとれるかなんて人それぞれだよ

俺4WDもターボも必要ないけどこの車乗ってるし

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 10:10:21.45 ID:27i8aKO+0

遮音性が高すぎると、緊急車両のサイレンが聞こえなくて困る

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 10:25:45.00 ID:M5b/49Ir0

>>763
まあ、見た目は個人の好みだからね。
見た目は、あくまでその人が所属するコミュニティでの見た目が大事だし。

ただ、無理したような大径ホイールへの換装は、公道で
「ドライバーの知性のなさ」を感じるけれどね。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 10:28:42.96 ID:Y7dbwOFNO

リアワイパー取っちゃった人いますか？
どーやって外すんですか？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 11:09:23.01 ID:fAQPrttz0

ガラスコート、デポジット残る件をDに相談したら施工業者呼んで検証してくれた。
とりあえず、施工後に出来る限り乾燥させる事、マメに洗車する事・・ぐらいらしい。

一度全部剥離して再施工してくれた。
で、Ｄで1週間ほど乾燥（ウチのガレージは屋根ないので）させて貰ったら、
あまりデポジット残らなくなった。

・・・ような気がする。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 14:40:31.48 ID:Cph+CoPH0

PCD100の19、20ｲﾝﾁって勿体ない気がする|ω・｀)

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 15:24:36.38 ID:EIvhAF7q0

ＣＶＴのシャーシャー音や高音が気になる人はＡ型乗りの方ですか？
昨年の年改で改良されたと聞いて、そのとおりあまり気にならないけど。
Ｂ型でも音が気になる人いるのかな？
それとも、走行距離増えたら音が大きくなってくるとか？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 20:54:02.57 ID:f8cm1rxZ0

>>768
走行感相当変わるらしいし、新レガから一新してくれれば良かったのになぁ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 20:55:03.74 ID:f8cm1rxZ0

>>770
すまん。PCDの話だ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 22:10:20.14 ID:P0k1sRTdO

プリウスと共通の穴だもんな
高いホイールつけるとパクられそうだ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 22:22:06.04 ID:DxBZd7Nj0

PCDがPDCに見えた俺は社畜

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 23:40:05.08 ID:Y7dbwOFNO

フォグのバルブ交換ってどーやるんですか？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 23:43:37.10 ID:4Krila9+0

寺にたのむ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 23:44:10.76 ID:Cph+CoPH0

>>774
フロントタイヤの前のフォグの下のカバーをめくる

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 00:57:46.40 ID:M+CW4Nj0O

>>776
ジャッキで車体を上げないとできないってことですか？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 01:00:26.17 ID:5ye3kJqk0

>>777
取説嫁

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 01:05:47.50 ID:hs2hgf5r0

>>777
はぁ？取説くらい読めよ
ジャッキうpしなくてもできるよ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 01:15:02.86 ID:M+CW4Nj0O

>>779
すみません、教えてください…。

781 ：754：2011/06/05(日) 03:05:50.05 ID:feq2KLcV0

皆さんありがとうございます。Sパケのホイールみたいのが欲しいので18インチの奴を履かせてみます。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 05:24:10.40 ID:S2oj9/bB0

インチアップするならサスも強化しなよ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 07:25:37.30 ID:x59mw6dKO

18インチでいいならオプションのエンケイもあるな

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 08:01:28.87 ID:rkKlo17N0

>>781
今、何インチ履いているのか知らないけれど、「タイヤ+ホイール」の
総重量が今のと変わらないインチアップであれば、あまり走行性能を変えずに
インチアップにはなると思う。ただし、タイヤが緩衝しない分、どこかの耐久性
はある程度下がると覚悟した方がいい。レガくらいの車は、>>782が書いているように
トータルに弄らないと、ノーマルが一番良く出来てるから。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 08:05:48.11 ID:rkKlo17N0

>>781
ちなみにSパケは、あのホイールに合わせてサスも他のパケと違う
セッティングになってるからね。
エンケイを履くtSも、Sパケとは違うバネレートやショックの減衰
になってたりする。

>>782に同感だが、車の足周りってメーカーのテストドライバーと計算屋
がかなり凄い時間かけて色々練り上げた結論だから、安易に一部だけ弄ると、
ほぼ性能や耐久性が下がるのよ。特にスバルやホンダ、スズキのはね。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 08:44:03.35 ID:x59mw6dKO

PCDってそんなに影響でかいのか？

確かに穴が円の内側と外側じゃ力のかかりかたが違いそうだが

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 08:56:22.52 ID:awxJvtcy0

同僚でラリーやってるのが居るけど、1年走るとハブ取り替えで消耗品扱いだったのがPCD114.3ｳﾞｧｰｼﾞｮﾝだと
換えずに済むようになって走りの限界も全く変わるとさ。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 09:08:06.67 ID:x59mw6dKO

外車用ホイールのPCDみたら
ポルシェで130でBMW120とかあるな

確かに100だと足りない気がしてきた

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 09:16:06.23 ID:4pFhO1alO

>>788
だよな。
どうせ大した乗換需要なんて社長が否定してたんだから
発売前にＶＷと同じＰＣＤに変更してくれたら良かったのに

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 10:20:46.11 ID:dzJxldox0

GDBインプがPCDを100から114.3に変えたのは
ハブの強化って言ってたよ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 10:57:06.75 ID:x59mw6dKO

各ショップのデモカーで19インチ多いよな
下手したらプロドライブの20インチってとこもあるし

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 11:05:04.70 ID:rkKlo17N0

>>791
デモカーだからなあ。19インチ、胃がもたれそうｗ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 11:27:01.75 ID:x59mw6dKO

見た目のバランスでいくと19インチでぴったりくらいボディーがデブなんだよな～
tSがでたとき18でもいいと思ったがね

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 11:36:25.43 ID:rkKlo17N0

>>793
主観だけれどSパケのノーマルの18インチホイールは19に近く見える。
フランジ部分の関係かな？　
あそこだけはデザインは成功しているとは思う。エンケイ18だと、ちゃんと
18に見えた。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 11:48:17.90 ID:dzJxldox0

フォレスターの純正16インチは裏にエンケイの刻印が打ってあった

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 11:56:44.22 ID:L9HZbaAe0

STI純正のフレキシブルタワーバー入れている人いますか？感想教えてください。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 12:24:53.37 ID:rkKlo17N0

>>796
劇的な変化ではないが、感じ取れる良い変化はおきるよ。
俺の場合、スティフナーとロアアームもセットで入れた。
トータルでバランス取るのが好きなので・・・

で変化だが
・ステアがタイトになった。
・やむをえない急な車線変更などで、ステア操作にたいする
　ボディの追従が早くなった。（もっさり感が減りステアとボディの一体感が増した）
・直線安定性がさらに増した。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 13:02:56.85 ID:x59mw6dKO

>>794
おれは純正ホイールはあんまり好きじゃないから
18エンケイのほうが好印象

だけど値段からしてに他のホイール買ったほうが…と思ってさまよってる
でもサイズとか適合がびみょー

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 13:32:47.32 ID:4pFhO1alO

>>798
ショップ曰わく
エンケイは頑丈。
丈夫さで純正に劣らない又は上なのはエンケイだけ。
その分、たいして軽くない。

って、昔、エンケイに換えた時、考え直すように説得された。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 14:20:07.20 ID:x59mw6dKO

>>799
エンケイGTC01を検討してるがサイズがなんか…
8Jにしたいがハミ出すかびみょーなオフセット

重量もあるしね

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 14:33:06.02 ID:4pFhO1alO

>>800
レガシィ雑誌によると、一応マッチングさせてるらしい。
（ＰＲＯＶＡがそうじゃなかったか？）
まあ、頼もうと思ってるショップと相談してみたら？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 14:43:43.96 ID:rkKlo17N0

>>799,>>800
足回りをトータルに弄らない限り、足回りがまともなパケは
ホイール交換で重量がなるべく同一が望ましいと思う。

極端にバネ下重量が変わるとハネやすくなったり、突き上げが大きく
なったり、追従性が悪化したり色々起こるんだよ。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 18:46:04.89 ID:L9HZbaAe0

>>797
レスありがとうございます。
試乗したら低速域で意外にふらつく感じがしたので、付けてみることにします。。
担当Ｄいわく、スティフナーとロアアームは現行型は未対応とのことでしたが、実際には付けられるのですか？

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 18:54:00.42 ID:DHp1Y9FF0

TW NA Sパッケージアイサイト注文した。
初スバル。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 18:55:31.15 ID:4pFhO1alO

>>803
低速域でふらつくてか？
俺が鈍感なのかは別にして、そこまで酷く感じてるなら、その程度の後付けパーツじゃどうにもならない気がする。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 20:04:12.18 ID:U7wdPuI70

今日、クラブレガシィを精文館で予約してきましたが、お取り寄せはできないのですか？お金取られなかったので多分とりにいかないといけないっぽいです。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 21:14:22.77 ID:4pFhO1alO

>>806
年間購読の申し込みが出来たような

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 21:50:19.52 ID:rkKlo17N0

>>803
確かGT系ならスティフナーとロアアームは対応です。
詳しくは以下で確認してください。
http://www.sti.jp/parts/catalogue/bmbr_legacy/spp.html

>>803、>>805
どのパッケージで「ふらついた」のか私にはわかりませんが、私の場合は
試乗も購入もGT-Sでふらつきはないですね。D試乗車のアライメントや
ステア中立位置が狂ってるとは思えないし。

ただ18インチ225なので、細いタイヤや小さいホイールの柔らかい車に比べると
稀に「道路の轍（わだち）や凹凸」に嵌って、ハンドルが若干取られることはあります。
そのケースではないですか？

それは大径ホイールでタイヤ幅があって、路面情報をきちんと拾う車の「宿命」
ですよ。もし気になるなら、16インチで195くらいまでの2.0Lあたりの車が向いて
いるかもしれません。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 22:24:22.08 ID:c25KBOSl0

低速でふらつくってありえないな

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 22:27:15.81 ID:jlFEqgmA0

スバル車は、他社に比べワンダリングが少ない方だと思うがな。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 23:03:49.24 ID:6d0pJvtA0

低速でふらつくかなぁ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 23:30:05.61 ID:x59mw6dKO

ふらつきと路面からのインフォメーションを勘違いしてるとか？
平らにみえる道路でもうねりとか傾斜があったりするし

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 00:06:30.77 ID:0vvfBhH10

>>812
公共工事削減で、ヒビだらけ、タイヤ部分が5cm以上
沈んで轍出まくりのメンテ不足の酷い公道もあるからね。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 00:17:53.34 ID:ndpTWOBV0

電動パワステの癖に慣れることができれば、
ふらつくのは、たぶんなくなる。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 01:12:06.16 ID:5eEYJopqO

>>813
震災で道路が痛んだりもあるだろうしな

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 06:33:30.50 ID:sSib41E00

駐車場で切り返ししてたら、シフトをRに入れてキンコン鳴ってるのに
ギアが、ニュートラル状態で動かない状態に。

一旦Nに入れて入れ直したら動いたけど、あれは何だったのだろう…。

アウトバック2.5iアイサイトです。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 06:51:28.57 ID:4TAM66hUO

>>816
軽い不具合

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 07:04:24.10 ID:Zutk3by1O

シフトR時のキンコンの音って、意外にデカクてうるさいよね。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 07:12:04.72 ID:3eKz1Z5I0

うう・・・壁にボディ擦ってしまった・・・
車両保険入ってたら保険使った方がいいよね？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 07:26:11.38 ID:WaM7JwmE0

>>819

アメリカじゃそのくらい
なんということはないゼ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 07:56:36.64 ID:CzzHuarB0

807さんありがとうございます。
年間4冊で6800円と高いですが内容が充実してれば問題なさそうですね。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 08:24:15.43 ID:0vvfBhH10

>>814
非オーナー乙。
通常走行でふらつくのは異常。
違和感と言われているのは、「そう言われれば」というレベルの
もっと微小なもの。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 09:28:00.27 ID:rCAWUbKJ0

>>822
3.6海苔なんだが。。
標準範囲内だったが、アライメントもきっちり取り直した。

結局、ハンドルへの力の入れ具合を電動パワステ流に慣れる必要がある。

分析能力不足乙。　とでも書けばいいのかな。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 09:42:04.68 ID:qxcN24Sj0

インプの代車でｉのｓパケ乗ってるけど
高速は走りが詰まらんね。
ちょっとした坂道で車速落ちるし、加速しないね。
もちろんs#使っての話。
やっぱり2.5で最低200psは欲しいと思た。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 09:47:44.98 ID:QN3SBdvG0

>>824
走りでインプレッサと比べるとかバカなの？
高速の走りが面白くて加速がよかったらインプレッサの立場がないんですけどwwww

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 10:13:44.04 ID:CzzHuarB0

インプレッサは1500NAだとカスだって洗車屋の兄さんが言ってたぞ。
小さいからターボ付けたら走りは負けちゃうけど他はレガシィの勝ちだよ。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 10:51:15.86 ID:5eEYJopqO

コンパクトカーはコンパクトカーなりにいいとこあるんだよね

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 12:13:45.60 ID:qxcN24Sj0

>>825
お前こそバカか。
だれもNAのレガとインプ比べないし。
前に乗ってたクオリス2.5より高速もっさりだから
驚いたのさ。
まぁ試乗して初めて分かることだな。
今度はターボ代車で貸してもらう事にするわ。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 12:19:26.74 ID:as9MKGsH0

立派な大人になれよ・・・

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 12:28:20.25 ID:kxjqMo5S0

>>824
あの～ここオーナースレなんですけど…

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 12:35:50.89 ID:qxcN24Sj0

オーナーと購入検討者限定なのは、このスレに限らないけど。
現状は違うだろ。
坊やｗｗ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 12:47:18.16 ID:QN3SBdvG0

>>828
スレタイを声に出して10回読んでみような＾＾

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 12:59:05.98 ID:kxjqMo5S0

>>831
あの～もしかしてレガシィ欲しいの？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 13:14:47.29 ID:03RGszdr0

レガシィ欲し～い。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 13:23:23.92 ID:Y1znvU/9O

>>828
だったら最初っから
代車でレガシィ乗ったんだが前に乗ってたクオリス2.5より高速もっさりって書けよ
おまえがインプ乗ってるとかそんな情報いらねーからｗｗｗｗ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 15:55:36.10 ID:GEe0/rsD0

レガシィ欲しくても金がなくて中古のインプ乗ってる奴の妬みなんかスルーしろよ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 18:23:19.43 ID:dYlPn4me0

>>794
デザインは成功？
あの菊の花みたいなホイールが？
黒ワゴンのSパケはあのホイールのせいで霊柩車度がアップしてるというのに

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 18:27:23.25 ID:1K7a87Ab0

>>794
目おかしんじゃね？
スッカスカで18に見えんぞ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 18:49:29.23 ID:0vvfBhH10

>>823
>3.6海苔

俺の>>822の指摘どおり、やはり、あなたは非「現行」オーナだよね。
レスでわかるよ。現行のステアは完全ではないが、低速域でふらつきは
しないよ。

現行のステアの小さな問題は、ナーバスに言えば二点あるのだが、
それは、オーナーが非常に神経質に分析した場合に判る。
車が「ふらつく」というあからさまな欠陥話では決してないよ。

それは轍に嵌ってるか、アライメントが狂ってる。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 18:50:58.93 ID:0vvfBhH10

>>837、>>838
スマン。現行のワゴンは全てにおいてデザインはイケてない。
B4も褒められたものではないが、確かにワゴンだったら、
あのホイールはないわな。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 20:32:27.91 ID:+uK2RO0CO

まぁB4にオプションてんこ盛りで400万近くなるならインプSTIの方が幸せかもな。まずデザインはレガみたいにイカれてないし、走りは勿論楽しいしね

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 20:47:29.79 ID:0vvfBhH10

>>841
俺も一人暮らしだったら一生に一度はインプWRX-STIにすると思う。
残念ながら400万払える歳になったら、既婚で子供もいるのでね。
（というより現行レガって独身一人暮らしなら買わないわなｗ）

ファミリーで使うには高速安定性も安全性もいいね。疲れない。
難点は、価格の割りに内装が小型の安物みたいなな点。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 20:56:34.69 ID:+uK2RO0CO

>>842
まぁ確かにそうだけど、インプも昔みたいにハードじゃないし乗り心地で不満の出るレベルじゃないと思うけどね。
車好きのパパにもアリだと思うよ。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 21:09:09.69 ID:PvbTnEpD0

レガシィほしいなあ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 21:17:52.12 ID:E0S7/ICk0

>>844
IYHすれば良いがな(　＾ω＾)

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 21:31:15.58 ID:HnH4qUlt0

インプは妹が現行のBEAMSエディション乗っているけど、室内が狭いというか乗り降りしずらい。
前席と後席の間の支柱が乗り降りに邪魔で、ジーンズの後ろポケットに財布を入れていると引っかかる。
前車のBEですらそんなことはなかったのに。

その点、BRは乗り降りは最高、i Sパケなので雨の日はアルミ製のペダルが滑って危ないけど。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 21:34:47.56 ID:euv+hRF/0

独身一人暮らしで彼女なしの6MT乗りだが、言いたいことがあればどうぞ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 21:40:12.88 ID:4TAM66hUO

>>847
良いんじゃね？
身支度とパソコン持って日本中で働かさせられるソルジャー向けの車だ。
福島は行かずに済みそうか？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 21:40:26.50 ID:8j6byQI60

がんばれ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 21:44:40.21 ID:E0S7/ICk0

>>847
良いな独身一人暮らし6MTとか最高だろうな…

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 21:46:39.98 ID:siHGHDgE0

零細工場経営なので自分の車がお客様送り迎えの足
以前の120φマフラー搭載のGC8は正直心苦しかったが
2.5iに乗り換えてお客様にも好評です

結構みんなアイサイトが珍しく、ちょっと前車追従するとすげぇ感動してくれるw

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 21:50:42.18 ID:GgMIHTEe0

>>842
30代半ばの独身一人暮らしで現行NAに乗ってるけど、なにか？

前車はインプSTIで１０年乗ったけどもう十分に満足した。
そして日本の公道を走る＆俺の腕ではオーバースペックなことに
ようやく気づいて手放したってわけ。
歳取って落ち着いたんだか、衰えてきたんだか。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 22:19:33.20 ID:F9lW1Cxo0

彼女がレガ2.5LI
俺、GVB

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 22:26:50.86 ID:E0S7/ICk0

>>853
じゃあ俺の2.5isとＧＶＢ交換しようぜ(　＾ω＾)

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 22:38:05.14 ID:F9lW1Cxo0

やだよーー

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 22:42:43.13 ID:5eEYJopqO

おれは
BMのGTSパケと
BHの2lNAのSOHC

同時に所有してるがBHのほうが気持ちいいよ
機械的なエンジン音がたまらない
日本の道路は2Lあればいける

ボロいハチロクに余裕で勝ったとき覚った

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 22:57:24.62 ID:E0S7/ICk0

>>856
大失敗スレの人でつか…

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 23:08:48.77 ID:5eEYJopqO

>>857
現行のは遊び心が足りないけどいいクルマだよ

でもBHみたいな感触があるのを次期素インプとして出してほしい
中古だともう古いからああゆう乗り味の新車がないとつらい

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 23:24:39.05 ID:Zutk3by1O

自分は先週Lパッケージのリミテッドを買ったんですが、これってシーベルトしてないときに鳴る電子音ってありますか？
まったく鳴らないし、メーターのシーベルトのマークすら灯かないんですが…。これは普通？それとも故障？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 23:28:38.61 ID:0vvfBhH10

>>858
俺も他車Dセグからの乗り換えだが、シフトでグイグイとレスポンス
よく走らせる楽しさは現行GT-Sにはない。

ただ風雨の高速でもかなり安定しているから遠出・旅行が楽。
遠出好きな家族持ちや旅行好きにはオススメの一台。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 23:29:25.83 ID:E0S7/ICk0

>>858
安全基準とか環境性能とか…時代の流れがあるからねぇ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 23:36:19.09 ID:Pro6mi4F0

>>859
ｼｰﾄﾍﾞﾙﾄせずに走らす事がほぼ無いから信憑性に欠けるかもだが、
前にﾍﾞﾙﾄが捻じれて着いてるのを直すのにﾊﾞｯｸﾙ外したら
音が鳴った記憶はあるなぁ。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 23:37:32.28 ID:ndpTWOBV0

>>839
経験の少なさ自慢乙。　とでも書けばいいのかな。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 23:38:49.44 ID:E0S7/ICk0

>>859
故障っていうか、その機能が潰してあるんじゃね？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 23:40:41.85 ID:Zutk3by1O

>>862
やっぱり、自分のは故障してるのかな…？
抜き差ししても、何ひとつ音がしない、ランプが灯かない…。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 23:50:29.23 ID:Zutk3by1O

>>864
そーゆうのは普通ディーラーが勝手にやってはダメですよね？
でも確かに買う前に自分は『シートベルトの警告音がうるさすぎるのって苦手なんですよね～』みたいなことをポロッて言ったような…
だからってディーラーがそんなサービス(細工)しますでしょうか？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 00:06:26.16 ID:iJahlSGO0

>>866
知らんがな(＾ω＾)

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 00:13:21.04 ID:ptKQMmLL0

インプレッサは1500NAだとカスだって洗車屋の兄さんが言ってたぞ。
小さいからターボ付けたら走りは負けちゃうけど他はレガシィの勝ちだよ。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 00:16:59.28 ID:f0TWuBi70

>>868
インプにターボつけると、マックストルクやパワーも負けてるし、価格も
インプが上。WRXとなら車格は逆転負けしてるな。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 00:20:45.55 ID:lekM0Pn/O

>>860
おれのBHは台風とかゲリラ豪雨の高速走行を楽にエコタイヤでもこなしてくれる
スバルの四駆は古くてもそういう良さがある

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 00:53:03.41 ID:/vutzrex0

>>870
高速でゲリラ豪雨だとワイパー頑張っても前が見えねんじゃね。
俺は、視界２０mでも高速で100km/hで走ったから言えるんだが…

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 00:54:47.66 ID:/vutzrex0

871は、濃霧の中の話。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 01:02:16.14 ID:/vutzrex0

俺の視力は、左右とも2.0だ。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 01:19:42.63 ID:MtscbXkG0

>>842
独身一人暮らしだが、インプは乗り心地悪かったからレガシィスポセレにした

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 01:27:42.81 ID:B8sUyt220

>>866
ちなみにシートベルト警告灯点かないと車検通らないよ。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 03:50:02.72 ID:lekM0Pn/O

>>871
視界はクルマではなくドライバーの問題
おれはワイパーをキレイにしてガラスもクリンビューしてるから以外と見えてるよ
視界に合わせてスピードを落とすのもわかってる

クルマと路面の関係からいけばフロントのトルクで引っ張ってブレーキやハンドルはリアの接地を抜かないようにすればいいし
快適に安全なスピードでいれば楽だよ

877 ：【HONDA】ホンダエリシオン Ver.23【ELYSION】：2011/06/07(火) 04:17:08.71 ID:Dmvu0oaY0

実際に走って真の良さが分かるHONDA最上級ミニバン
エリシオン・エリシオンプレステージについて
違いの分かる大人の会話をどうぞ。

定期的に変な人いらっしゃいますが、かまってあげると
懐かれちゃうのでスルーでヨロシオン

ホンダ公式ページ
・エリシオン
http://www.honda.co.jp/ELYSION/
・エリシオンプレステージ
http://www.honda.co.jp/ELYSIONPRESTIGE/

FACT BOOK（詳細技術情報）
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/ELYSION/200405/

前スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1290050461/

878 ：忍法帖【Lv=12,xxxPT】：2011/06/07(火) 11:02:40.22 ID:+4e/rRunP

↓ここからエリシオンスレ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 11:02:40.18 ID:YsjkVJmC0

>>866
まともなＤだったらシートベルトすれば警告音止まりますよ＾＾って言うだろ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 15:45:44.68 ID:U5tQwQge0

868は大事なことでもないのに二回書いてしまったようで失礼しました。
ところで、皆さんはみんカラ利用してますか？
もし友達とか登録させていただけるなら嬉しいのですが。
コミュニティなんかも利用したいですがどこに行けばよろしいですか？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 19:58:06.49 ID:iD56U8guO

>>880
みんカラで検索したら？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 20:08:15.93 ID:qBuHtjoM0

コイン洗車場で洗車してる人に聞きたいのだが、
シャンプーで洗ってる時に、最初に洗った面が乾燥し始めて困るんで何かいい方法無いですかね？
ちなみに水は一回五分しかでないので、自宅みたいに常時水放出は出来ないです。
今度納車後初洗車行ってきます。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 20:16:28.82 ID:iD56U8guO

>>882
原則、夏の日中は洗車しない

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 20:19:44.58 ID:HXfTkbi90

>>883
だな。洗車に最適なのは雨が降らない程度に薄曇りの日だ。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 20:41:56.15 ID:0F3aXNAG0

>>882
洗車場にはたいがい水が汲めるように水道があるだろ？
バケツに汲んでこまめに流せばいい。
最後に高圧放水。あるいは最初に放水。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 21:17:22.96 ID:M2InyLv90

>>859
シート下に、シートベルトに繋がったセンサーのカプラがある。
それが外れてると、そーゆー事になるよ。

俺は外してるけど。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 21:45:07.55 ID:+6tUzVVo0

>>882
濃色系でなければ洗車機に突っ込むことを薦める

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 23:11:53.37 ID:B8sUyt220

>>882
泡コースが有ればそれがいいよ。
最初に水で大まかに砂とか落として、次にビチビチ泡状の洗剤が出てくる。
それを車体にまぶしてスポンジで擦る。泡なので乾きにくい。
というか、泡の後の濯ぎまでの待ち時間が120秒位しかないので、急いで擦らないと
濯ぎのタイムカウンターが減り始めるので、かなり急ぐ必要があって乾く暇もないｗ

>>885
俺の行くところは水汲めるような水道無いよ。
バケツに何杯も水汲んで、高圧洗車機とか機械式洗車機使わないで、
水と場所だけタダで使って洗車してくせこい輩がいるので。

車内清掃用の雑巾濯ぐ用に、流し台付いてる水道はあるけど、そこにホースを繋いで
水汲めないように、蛇口の先がシャワーになってる位だし。しかもボタン式で、1回押すと10秒位しか水でない。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 00:41:29.60 ID:w8oawAx40

>>882です
一応やるなら朝４時くらいの明るくなりはじめてからからスタートしようと思ってます
恐らく雨水ですが蛇口あるのでそこでバケツで汲むようにしてみます
軽自動車乗ってた時は楽だったのですがね～そのまえのインプワゴンの時は前車で泣きました
コーティングしてるんで洗車機は怖いです

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 01:06:36.65 ID:1aXVoibg0

コーティングしてあるなら水ぶっかけて拭くだけ簡単

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 01:15:22.43 ID:w8oawAx40

>>889
×　前車で泣きました
○　洗車で泣きました

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 01:23:29.81 ID:7IdJF/w90

近所に高級な洗車機があるので洗車機でしか洗車したことない
コーティングしてても虫がしぶとい

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 03:36:17.73 ID:cNJEB5RtO

夏は虫いるし日差しがあるから洗車めんどい

おれは夜中に洗車機やりに行くね

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 04:34:28.83 ID:pCEfPqpV0

夜中だと照明落とされてしまいます…理想は今くらいの時間ですね。
今から行きたいけど、まだコイン洗車場でのシミュレーション立ててないので今度にします。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 04:36:00.77 ID:pCEfPqpV0

ＩＤ変わってしまった

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 04:49:20.74 ID:cNJEB5RtO

>>894
当方24時間営業のGSが近所にあるもので
あと夏は雨が降ってるときに洗車機も以外といいよ
日差しはないし虫汚れは落ちやすい

ほどほどにキレイな状態は保てる

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 07:25:42.53 ID:sZXtKDJL0

コーディングしてあるこそ、俺は洗車機にぶちこんでる。
ブラシタイプではなく、約5mm幅のスポンジが大量についているやつ。
一回200円。コーティングに殆ど傷はつかなないけれどね。
どうせ、年に一度コーティングするし。

乾いたタオル2枚持っていけば十分。
あとはコーティングセットで雨だれ部分清掃。

手洗いのときは、1時間以上かかったけれど、
洗車機だと、総時間が30分くらいで楽。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 08:48:28.90 ID:tBgWkNXs0

ここの皆でオフ会やったら楽しそう
レガシィオーナーならではの会話がしたい

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 09:04:12.40 ID:ozn8/i770

そういうのはSNSでやってください^^;

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 10:57:17.85 ID:yG3G47/Q0

>>898
五レ会池

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 12:40:13.38 ID:Xqg0ewgSO

>>900
５レ会乙

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 20:53:02.34 ID:sZXtKDJL0

ああCORAZONの115φマフラーが欲しい。
低回転域の静粛性がないので、どうせならあのくらいの
低音が欲しい。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 21:50:13.82 ID:tOJyrXIk0

ＧＴ購入検討しています。
試乗しましたが、ボンネットは揺れるのは普通なんですか？

揺れる又は揺れない方、Ａ型、Ｂ型の別とともに教えてください。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 21:53:13.47 ID:mz3IDt3N0

>>903
意味が判らん

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 21:57:34.86 ID:sZXtKDJL0

>>903
B型だけれどボンネットはアイドリングぐらいで揺れていますよ。
そして、あらゆるところが凄く薄くつくって軽量化してあるのが解る。

それは航空機的発想なので、その薄さによる軽量化とターボの加速性
（しかし安定している）という点が好きなら買いですね。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 22:30:22.55 ID:RejfL+D3i

ドアもペラペラだよな。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 22:30:52.16 ID:ZeGk4xth0

BR9のＡ型乗っています。
うちの駐車場がわずかに上り坂になっています。
バックで車庫入れすると
アクセルをかなり煽らないと登ってくれません。
以前乗っていた先代のアウトバック　2.5iでは（4ＡＴ）
バックの際にトルコン任せのほぼアイドリング状態で
登ってくれていたのですが・・・・

新型のＣＶＴって平地を乗っていると快適なのに。
家の駐車場がつらくなりました。　ＯＴＬ
他には不満ないので良い車なのです。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 22:34:34.25 ID:b1hbkaoiO

スバルに凄いデザイナーがいたらいいのにな～！

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 22:39:06.88 ID:EWkKrVyL0

現行のGTSパケATに乗ってるがRのトルクの無さはビビったよ
平たんな場所でもちょっとハンドル切ってると止まるもん
上り坂なんか吹かさないと全く上がらん

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 22:42:33.92 ID:fPsZgtZO0

>>907
先代は知らんけど、確かに上りずらいよね。アクセルがシブイのも原因とおもうけどCVTの特性も絡んでると思うけどな
家も車庫前が上り坂だけど、アクセルゆっくり開け続けてると何時かは必ず動いてくれるポイントがある。
おれは慣れたけどなぁ

車の性格に合せて、あんまりセッカチにならずにのんびりアクセル操作すれば大丈夫だよ
(要は慣れって事だな）

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 22:45:05.61 ID:Q3KG+X320

邪道かもしれんが、危険な程扱いにくいのなら左足ブレーキという方法も検討してみましょう。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 22:57:13.66 ID:ZeGk4xth0

907です。
皆さま、私と同じようなバック・トルク・ＣＶＴの特性と体験を教えていただき
ありがとうございます。
ブレーキの坂道発進アシスト？？があるおかげで
上り坂はずり落ちることはなく、嬉しかったのですが・・・・

確かに、徐行した状態で坂道の途中の石畳のほんの少しの段差（３センチくらい）を越えようと
段差を乗りあげた瞬間に
自動でブレーキがかかる感じもありました・・・・
エンジンが止まるわけではないので、
アクセルあおって再発進すればよいのですが。

左足ブレーキ：庭で練習してみます。アドバイスありがとうございます。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 23:47:52.78 ID:KupBgscn0

教えて
俺バックカメラ後付けしようと思うんたかど
バックカメラの取り付け位置（ナンパー灯の横）って最初から付けた人って凹ってるの？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 04:23:49.19 ID:GoX6cvWxO

スバルにクーペがほしいな
スバル版FT86がそうなんだろうが

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 07:03:06.62 ID:IJ6IVYqJ0

>>913
取り付け部にカッターで穴をあけるのです。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 10:05:50.40 ID:XLAZurid0

購入二年、六万キロ走ったんで状況報告
初期型レガシィB4 NA Sパッケージ
フルノーマルで乗り続け、先日夏タイヤパンクで横浜アース1にタイヤ交換
12ヶ月点検ゴールドを受けました
交換品は
リヤブレーキパッド
ベルト鳴きでエアコンベル

リヤブレーキパッドは、残り4ミリ、元が11ミリらしいので、ころままだと来年の車検時に0.5ミリしか残らないので、
交換を勧められました
ベルト鳴きは、アイドリング時にキュキュキュキュ言うのが治りました
リヤブレーキパッドが先に交換ってのに多少違和感を感じましたが、変磨耗ということでもないということでした

チラウラですいません

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 12:43:26.08 ID:h+OAZdnc0

>>915
ランダムにバックカメラの大きさに合わせて切るの？
それともカッターいれる溝みたいなのがあるの？？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 16:40:21.64 ID:YPe8iSai0

>>917
溝はあるけど、純正に合わせてあるので、社外品の場合は調整が必要
バックカメラ取付は難度高いよ、ご健闘あれ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 19:40:09.14 ID:3/1lR2br0

>>918
ありがとうございます
取り付け頑張ってみます

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 21:54:48.58 ID:ikiRqyxMO

何回か起きるのですが、ブレーキパッドとその後ろについている金属板(名称？)の間に
小石が挟まって運転すると擦れるためか甲高い音を奏でる状態が起きる。
同じことがあったから今回も小石が挟まっていると思ってタイヤを外して覗いたら石があった。
通算四回目だけど、今まで乗ってきた車で(全部三年以上)こんなことが起きたのは今のレガシィだけ。

こういうことが起きたという経験ある人って他にますか？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 22:03:34.77 ID:/dTpVT2R0

>>920
BP乗ってる頃に一度だけあったなぁ・・。
バックしたら勝手に落ちたけど。

BRでは無いなぁ。。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 22:03:49.21 ID:8Zi6Alj/0

>>920
ｱｺｰﾄﾞで2回ほどあったな。
この車ではまだないが。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 22:10:34.65 ID:iKwVwSHT0

>>920
よくあることでしょ？石が入ったと思ったらタイヤを外せばいいのです

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 22:55:54.62 ID:n3xBLGyY0

>>920
俺もBPで1回。
路地走ってたらいきなりガラガラ凄い音がしだしたんで、マフラー落として引きずってるのかと思ったよ。
やっぱりバックしたら落ちたらしくて消えた。

バックプレートとローターの隙間が大きいのかね。

921さんもそうみたいだし、今度なったらちょっとバックしてみたら？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 10:13:38.16 ID:D0NC3ZXN0

今ノーマルの布シートなんだが
そろそろ暑くなってきて、おっさんの汗がシートにしみこんで臭くなるのを回避したい
どこかオサレな合皮シートカバー扱ってるあったら教えてください

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 16:22:51.34 ID:Qf5HMWBU0

クラッツオとか？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 18:42:10.07 ID:iptzewbD0

こんなん出ました

ttp://www.sti.jp/news/2011/11016.html

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 19:32:56.33 ID:5/vk8Mp10

>>925
単純だが座面にバスタオルを敷いている。簡単に交換できて楽だし布地も傷まない。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 19:41:06.85 ID:KXIF8DPf0

>>927

先週STIスプリングを寺で入れて貰ったばかり　　orz

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 19:53:18.57 ID:XVeursHz0

レガシィのGTにこれ載らないかなー
http://response.jp/article/2011/06/10/157771.html

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 19:53:41.66 ID:tOv8NDs80

ワゴン乗りなんだけど毎回リアの汚れがハンパない！

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 20:32:09.76 ID:hpnDeFlD0

>>927
キャリパーはインプだけか・・・
つーかBR用あってもこの値段じゃ買えないがw

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 20:32:19.00 ID:wnB9EB1G0

なんで多段化したいの？メリットは？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 21:18:40.75 ID:6cV4sGUwO

>>933
ハッタリが利くと思ってんじゃね？
マジェスタとレクサスが８ＡＴだし
ＶＷなんか７ＤＳＧだろ？
走る必要が無い人なんだろ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 21:34:51.19 ID:YnyLL+cL0

>>933
燃費と加速は良くなるな。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 21:59:05.94 ID:6cV4sGUwO

>>935
７～９段に分けないと走れない程トルクバンドが狭いエンジンだと思ってるのか？
トルコンの場合、ギア切り替え時にクラッチを切って、
繋ぐ際には、流体の粘度で滑らすからロスが出るが？
歯車他で多少は重くなるし大きくなるが、何故無視出来ると思う？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 22:11:15.20 ID:tOv8NDs80

無断変速のCVTが最強になりますね

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 22:22:54.87 ID:6cV4sGUwO

>>937
まあＮＡのＥＪエンジンは確かにピーキーだからＣＶＴがベストかもだが
伝達ロスがトルコンＡＴより大きいんじゃなかったか？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 23:52:45.95 ID:kn3Kb4vD0

ターボよりnaは6000回転からおとがイイね。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 00:49:04.40 ID:r6OEBya1O

仮に150キロ出すとしてもリミッター180だから
日本なら5ATでも足りるっちゃ足りる

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 09:21:32.15 ID:PPdvBCNP0

>>938
伝達ロスが大きいのを変速幅の広さと細かさで補っている感じ？
CVTの効率は、変速中は激悪、非変速時はATと同じかやや悪らしい。

雑誌の受け売りだけど、欧州だとDCTが効率最強って感じだったのが、
最近は多段ATの効率アップがかなり進んで良い勝負になってるとの事。
ロックアップ領域が多ければ、DCTに近い効率になりそうだし。
ベンツとかトヨタも小型車以外は多段ATを中心にするみたいだね。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 09:42:21.78 ID:H9Fu8hMd0

>>941
あほか
伝達ロスが酷いんならなぜ軽４に採用されてその結果燃費が激高してるのか？
ベンツトヨタが多段ATしか採用しないのはハイパワーCVTの技術がないだけ。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 10:30:33.43 ID:1xNVHjA1O

>>942
やっぱり信者だねぇwww
>>941は酷いって書いてないじゃん。
軽４他の燃費って一時代前の３ＡＴから比べりゃそりゃあ良いだろう。

まず第一はトランスミッションは軽くて丈夫なこと。
ＣＶＴは軽いって評判を聞いたが？（実際は知らんが）

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 10:54:09.37 ID:PPdvBCNP0

>>942
今手元にないけど、普通に調べれば出てる。伝達効率でいえばMTで97%、
DCTで95%、ATで90%弱、CVTで70～80%。うろ覚えだから少し違うかも。

ATに比べ、CVTが燃費良いのは、微速以外でロックアップ、無段階で効率的
な回転数に常時合わせられるのが効いてる。ちなみにCVTがモード燃費を
稼げるのは、効率が落ちる高速域、定速走行が測定条件にないのも一因。

あと変速幅が広いから、それだけ回転も低く抑えられる。
（ZFの5ATで変速幅4.24、8ATで6.38、レガCVT6.3、ジャトコ2段CVTで7.3）
多段ATはかなりの所まできてるけど、まあコスト的に大型車しか使わない。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 12:34:56.47 ID:qEOnnlJK0

リニアトロニックＢ型でさらに進化しててびびった。
止まる寸前のギクシャク感が完全に消えてた。もうトルコンATと区別つかないくらい自然。
C型ではもっと進化してるんだろうな。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 12:37:31.87 ID:r2PbC1iK0

いちいちびびるな。
みっともない。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 12:50:02.51 ID:ZrL312e30

>>944
つまり伝達ロスだけで語っても意味ないと言うことか。
MTのランカスターからCVTのアウトバックに乗り換えたけど、
通勤時の燃費が8.2km/L→10km/Lに向上したんで、興味深く読みました。

80km/h巡行で1300rpmまで下がるのも関係ありそう。
ランカスターなら2500rpm
だった（5速で）。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 22:09:29.79 ID:XqZPd2bHO

ＢＳでトランスポーターやってんだけど中々懐かしくて面白い

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 22:44:54.86 ID:9PWI/vfm0

もうあの7シリーズも先々代になるんだよな･･･あの映画見に行ったのそんなに前じゃないように感じる。
最近時間感覚が加速してきた。おっさんなのかな。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 23:16:07.22 ID:XqZPd2bHO

うん同感。オレも観に行ったけど懐かしいって言うか近いmovieだったんだね。久々に結構面白い映画だった

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 23:18:07.54 ID:f5zb3b480

NAに二本出しマフラー付けたらパワーが落ちると聞きましたが本当ですか？
HKSかトミーカイラのマフラーが欲しいのですが今のパワーより落ちたら困るんで迷ってます。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 23:27:14.30 ID:HDKmFT/s0

サイレンサー１本分重くなるのは確か

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 23:39:19.51 ID:XbeYtzcR0

抜けすぎてﾄﾙｸ落ちるのも確か

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 00:07:58.27 ID:pMd6Ns1A0

燃費は1割くらい落ちた気がする。

厳密に同じ条件で測ったわけじゃなくて満タン法だけど。

まぁそのHKSでもトミーカイラのNA用ではなく純正TB用だけど。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 01:44:28.05 ID:09nY1Y2J0

ぬるぽ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 02:01:08.28 ID:UgCUHb5L0

ガッ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 06:37:57.80 ID:E3y3hfQ/0

やはり多少影響出ますか。
高いのでしばらく考えて買うことにします。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 07:58:01.86 ID:5GRd45C00

>>957
確かにスペックが落ちるのはいただけないよな。

俺も低速域でのエンジン音が気に入らないため、低速で低音を出したくて
非純正のマフラーに変えたいのだが、候補がない。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 08:30:08.15 ID:059rU1j8O

>>958
その程度の条件なら柿本でも藤壺でもありそうだが？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 08:43:24.73 ID:DQymudW3O

プローバのブラックステンレスでもいいんじゃね？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 08:56:47.64 ID:KL0CmZJb0

柿本とかフジツボとか懐かしいなｗ
２輪のヨシムラもだけど、こういうとこが２０年も３０年も続いているって、
何気に凄いことだと思うわ。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 09:02:19.79 ID:059rU1j8O

>>961
まあ、フジツボはデカいんだろ？
ＳＴＩもプローバも作ってるのフジツボらしいし

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 09:18:38.57 ID:5GRd45C00

>>959
>>962

ありがとう。音とφは以下が好きなんですが、ハイパーストリームは
どうも規制にひっかかるようです。
http://www.youtube.com/watch?v=DjbuFMyi_mU&feature=related

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 10:20:54.08 ID:BfzgpJUi0

現行車って、マフラー変えるだけで即アウトなんじゃなかったっけ？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 10:36:54.81 ID:5GRd45C00

>>964
あ、そうなんだ・・・。
タイコがカッコウ悪いし、リアバンパーでお茶濁しとくか。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 10:59:57.70 ID:En9lnIsuP

トヨタっぽいリアバンパースカートにレクサスエンブレムつけようかな

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 11:09:17.40 ID:E3y3hfQ/0

唯一トミーカイラのみが規制クリアしたマフラーだそうですが、Dの車検は通るか不明の模様です。
警察には許可は得ましたが、車検は比較的緩い場所が一番みたいな事言ってましたね。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 12:44:36.91 ID:DQymudW3O

HKSもクリアしてんじゃないの？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 15:38:01.41 ID:ACu059tO0

ガナドールは？

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 16:14:46.99 ID:059rU1j8O

フジツボも柿本もＨＫＳもガナドールも現行対応品も出してる

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 16:23:39.61 ID:059rU1j8O

逆にトミーカイラが対応品を出せたってのに驚いた。
今回の規制はＩＳＯ認定とるくらいの規模が無い工場じゃ無理だって聞いてたが

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 16:41:17.59 ID:E3y3hfQ/0

説明が悪かったみたいです。
NAの性能を落とさずに規制に対応したマフラーはかなり少ないようで、フジツボやHKSだと、NA用は面倒なので規制を通さないマフラーも競技用で売ってるんで電話で確認してみないと分からないとDが言ってました。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 17:04:07.28 ID:059rU1j8O

>>972
ＮＡかm(_ _)m

ガナドールとＨＫＳは出てるが、性能云々はわからん。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 18:00:57.18 ID:5s6Htk/t0

NAにマフラー入れても気分転換程度だろ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 18:12:17.61 ID:Iwa5mVNt0

ハッキリ言って迷惑だが、音量音質を楽しむなら辛うじて有り
性能は落ちるし、労多くして功少なし

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 18:35:04.29 ID:Se/94I6+0

昨日契約しました。納車は震災の影響はないみたい。楽しみです。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 18:40:56.32 ID:nJk8C9CH0

おめ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 19:19:28.20 ID:IrRcQ15U0

>>976
おめ！
納期が早いのはうれしいね

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 19:31:13.04 ID:Uc0xWjZL0

>>972
ガナドール付けてるけど良い感じ(*´д`*)
音は鳴っ日に日にデカくなるけど(；ω；)

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 19:31:22.07 ID:09nY1Y2J0

>>972
ガナドール付けてるけど良い感じ(*´д`*)
音は鳴っ日に日にデカくなるけど(；ω；)

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 21:29:21.71 ID:5GRd45C00

>>979
ガナドールの件、ありがとうございます。
当方、現行GT系なので、トルク・パワーが落ちなければ検討してみます。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 23:29:08.39 ID:VmYfXM2V0

現行レガシィB4リラックマ仕様。かわいいけどクマ乗せすぎ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 01:12:59.47 ID:xEwIWBZkO

>>981
体感的にはわからん。（慣らし後すぐ交換）
カタログ的にはアップらしい。
但し、タイコがデカいからローダウンすると擦るかも？

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 03:08:49.33 ID:PAv9XMh+0

エンジンスターターで、ユピテルのVE-Eps51(52?)使ってる人いますか？
ききたいことがございます。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 15:40:29.16 ID:beNEPmkt0

>>984
訊きたいことを先に書いてよ
ユピテルとカーメイトと迷ってカーメイトにしたけど
機能的には大差ないので、場合によっては答えらるかも

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 20:20:56.31 ID:vUcUWGs90

VE-Eps51使いの俺様が来ましたよ

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 22:00:15.27 ID:nt+uPPO90

俺も使ってんぞ。

ハーネスは運転席足元のコネクタに接続すんなよ。
これのせいでものすごーく悩んだ(w

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 03:44:44.17 ID:BsPxWcVc0

>>984ですが、
スターター使ってエンジンかけた際、スマートキーの機能が無くなるって聞きました。
これって、常時効かないのか、スターターでのエンジン始動時のみ効かないのか、
どっちか知りたいです。
冬場しかスターター使わないので、スマートキー機能が完全死亡なら他のシーズンのドア開錠が面倒だと思って…

ここで言うスマートキー機能ってのは、鍵を出さずにドアノブに手を入れただけで開錠することを意味してます。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 06:04:36.19 ID:RUtp9Xug0

エンジンスターターのリモコンでエンジンかけて
ドアを開くまではスマートキーは無効になっている。
エンジンスターターまたはスマートキーの解錠ボタンで
ドアロックを外すことになる。
この時、エンジンは自動で停止するので発進するときに
エンジンスイッチボタンを押して再びエンジンを
かけることになる。
つまり、エンジンスターターでエンジンをかけなければ
何も意識する必要はない。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 07:57:07.71 ID:2a/5boYF0

TE-W18PSAだとエンジンスターターで始動時は純正スマートキーでの
開錠不可、リモコンでの開錠は可（オプション使用）
ユピテルは純正キー使えるんだね

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 15:45:00.87 ID:fTOZu+Bl0

ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/452/951/18.jpg

いらんな

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 17:20:27.55 ID:wq9JSTTu0

新デザインのインテリアパネル
とあるが、どこが変化したかわからん。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 17:22:10.81 ID:ThCyr4s20

規制で次スレが建てられん
誰か頼む
建つまでレスを控えて下され。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 20:35:23.28 ID:ie/YV1FP0

>>991
これは、何の意味があるんだ

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 20:59:43.74 ID:35NHyz/40

車内からウインカーの点灯確認出来る・・・！
けど、何の意味があるんだろうなぁ、ホント。

とりあえずB型の俺には関係ない。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 22:04:41.28 ID:PISpESCf0

A型の俺にも関係ない

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 22:06:23.15 ID:GaswrKmV0

>>992
木目がなくなったんだよ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 22:08:26.89 ID:0tBbHqZl0

>>997
えっ
Ｂ型までのＬパケ買った人、涙目www

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 22:24:51.57 ID:wiYxaG9yO

1000ならレガシィ大成功

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 22:27:18.07 ID:35NHyz/40

1000ならビル足＋STIコイルくれ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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