【DAIHATSU】ダイハツ コペン 110 (ﾟ∀ﾟ)【Copen】

(ﾟ∀ﾟ) 荒れ防止のためにsage進行でよろしくお願いします(ﾟ∀ﾟ)
(ﾟ∀ﾟ) 荒らしと軽板厨はどうぞご自由に移動を(何度も審議決定済み)(ﾟ∀ﾟ)
■公式(ダイハツ) http://www.daihatsu.co.jp/lineup/copen/index.htm
■パーツリンク集(by Love to Copen) http://www.axesslove.com/copen/link/
■オーナーブログ(みんカラ) http://minkara.carview.co.jp/car/4501/
■コペンコミュニティ(mixi) http://mixi.jp/view_community.pl?id=5726
■学研ムック ＤＡＩＨＡＴＳＵコペンＳｔｙｌｅ http://hon.gakken.jp/book/1860586900
□前スレ【DAIHATSU】ダイハツ コペン 109 (ﾟ∀ﾟ)【Copen】 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1299425652/
□厨二スレ(厨二用) http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1275713370/l50

(ﾟ∀ﾟ)☆注意事項☆(ﾟ∀ﾟ)
荒らし・しつこい粘着ネタは完全スルーでお願いします。
また,このスレでコペンに無関係な雑談は程々にお願いします。
どうしても粘着ネタを話したい方,無関係な雑談をしたい方は厨二スレへどうぞ
質問する前に>>2-10辺りの【FAQ(よくある質問集)】,ﾃﾝﾌﾟﾚをご覧ください。

(ﾟ∀ﾟ)☆コペン最新情報☆(ﾟ∀ﾟ)
2010/8/2　ｱﾙﾃｨﾒｯﾄｴﾃﾞｨｼｮﾝS発売、LSD(MTのみ),ｲﾓﾋﾞ,HID標準仕様
標準価格変更、ｱﾙﾃﾏ2,ｱﾙﾃﾏﾚｻﾞｰ,青,黄,白廃止。
その他,3気筒ｴﾝｼﾞﾝ搭載,ﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞ,ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞ,生産中止等の噂はあっても公式発表はない

【FAQ(よくある質問集)１】

Ｑ：ディーラーの対応が悪いのですが・・・？
Ａ：殆どのダイハツディーラーはコペンを売る気はありません。
　　購入後のアクティブトップ特殊な整備の多さ、その他トラブルの多さ、
　　また、MOVE・ミラなどのようにノルマがないから嫌がられる模様です。
　　対応が悪いと思ったら、他のダイハツディーラーかトヨタに逝きましょう。
　　購入後のことも考え、いいディーラー、いい担当を見つけるのが重要です。

Ｑ：値引きはありますか？
Ａ：基本的にありません。１０万以上値引きはレアケースです。理由は上記のとおり。

Ｑ：おすすめ色・オプションはありますか？
Ａ：これは個人の好みです。好きな色・ものを選択しましょう。
　　ちなみに比較的人気があるのは 「真珠,銀,深紅」。比較的人気がないのが「緑,赤,黒」です。
　　また、「金,鉄,青,黄,白」は諸事情で廃止されました。黒がﾌﾞﾗｯｸﾏｲｶﾒﾀﾘｯｸとして復活されました。

Ｑ：ルーフ等たてつけにガタビシ音・軋み音はありますか？
Ａ：あります。ロック箇所には対策品が出ています(2nd発売時期(05年)以降はつけられています)。
　　また、最近は指サックで調整するのが一部で流行っております。
　　その他、ディーラーでクレームとして調整してくれる場合もあります。
　　根本的な原因は技術不足・設計ミス・低コストがあげられますが、詳しい理由は不明です。

Ｑ：雨対策についてはどうなっている？
Ａ：雨漏りはオープンカーであるので、報告例はいくつかあります。
　　基本的にルーフ・パッキンのズレなど原因ですが、管理と運が悪かったと思いましょう。
　　また、乗降の際にルーフの雨が一気に車内に流れこみやすいです。
　　個人で雨どいを付けている方もいますので、みんカラ・LTC等を参考に。

Ｑ：安全面についてはどうですか？
Ａ：ある程度の基準はクリアしています。＜でなければ、売ってはいません。
　　しかし、車体の低さ・オープンカー・後方視界の悪さを考えると、他の普通車以下です。過信は禁物です。

【FAQ(よくある質問集)２】

Ｑ：オープニングカバーって必要ですか？
Ａ：写真撮影用・ヤフオク転売用です。 標準装備になりました。

Ｑ：ＡＴとＭＴはどちらがおすすめですか？
Ａ：どっちもどっちです。
　　この手の車はＭＴがいいという意見もありますが、ＡＴでも十分楽しめる車です。
　　街乗りをメインに使う人、遠距離移動用に使う人などいろいろな方が居ますので、
　　一概に答えは決まりません。ＭＴはLSDが標準装備となったために2万円高。自分にあったものを選びましょう。

Ｑ：新車と中古車で悩んでます。どちらがいいですか？
Ａ：納車まで時間がかかるが、安心して乗れる新車。
　　多少リスキーでも、とにかく早く欲しいなら中古車。
　　だが、コペンの場合、中古車と新車の価格差はそんなに大きくなく、
　　また、大切に乗っている人もいるので稀に安くていいタマもあります。
　　スペック・オプション・見積もり等を書いて、聞いてみましょう。

Ｑ：ヤフオクはどうなっていますか？
Ａ：極稀に掘り出し物はありますが、ただの転売ヤーが混じっています。
　　ディーラーに行って品番を伝えれば誰でも純正部品を購入することができます。
　　それが面倒な人・お金に余裕のある人はヤフオクで落札してください。

Ｑ：ネットや雑誌(ﾍﾞｽﾄｶｰ等)の記事、ディーラーからの噂(３気筒、ｺﾍﾟﾝZZ)は？
Ａ：信憑性がまったくないのが殆どです。
　　ディーラーも盛り上げるためのネタとして話す場合もあるので注意しましょう。
　　とりあえず、>>1を百回読め。

4

5

【FAQ(よくある質問集)3】

Ｑ：なんで街中で見るコペンは屋根をしめてるのがほとんどなの？
Ａ：女性は髪が乱れるのを嫌うからです。男性の場合40代以上の所有者が大半で
　　他人の好奇の目に晒されるのが嫌いなようです。

Ｑ：この車1台でやっていけますか？
Ａ：俺はやっていける、お前がやっていけるかはしらん。
　　不安になる奴は、悪いことは言わん、違う車を探せ。

その他>>1のリンクを参考に。

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【FAQ(よくある質問集)3】

Ｑ：なんで街中で見るコペンは屋根をしめてるのがほとんどなの？
Ａ：女性は髪が乱れるのを嫌うからです。男性の場合40代以上の所有者が大半で
　　他人の好奇の目に晒されるのが嫌いなようです。

Ｑ：この車1台でやっていけますか？
Ａ：俺はやっていける、お前がやっていけるかはしらん。
　　不安になる奴は、悪いことは言わん、違う車を探せ。

その他>>1のリンクを参考に。

【FAQ(よくある質問集)２】

Ｑ：オープニングカバーって必要ですか？
Ａ：写真撮影用・ヤフオク転売用です。 標準装備になりました。

Ｑ：ＡＴとＭＴはどちらがおすすめですか？
Ａ：どっちもどっちです。
　　この手の車はＭＴがいいという意見もありますが、ＡＴでも十分楽しめる車です。
　　街乗りをメインに使う人、遠距離移動用に使う人などいろいろな方が居ますので、
　　一概に答えは決まりません。ＭＴはLSDが標準装備となったために2万円高。自分にあったものを選びましょう。

Ｑ：新車と中古車で悩んでます。どちらがいいですか？
Ａ：納車まで時間がかかるが、安心して乗れる新車。
　　多少リスキーでも、とにかく早く欲しいなら中古車。
　　だが、コペンの場合、中古車と新車の価格差はそんなに大きくなく、
　　また、大切に乗っている人もいるので稀に安くていいタマもあります。
　　スペック・オプション・見積もり等を書いて、聞いてみましょう。

Ｑ：ヤフオクはどうなっていますか？
Ａ：極稀に掘り出し物はありますが、ただの転売ヤーが混じっています。
　　ディーラーに行って品番を伝えれば誰でも純正部品を購入することができます。
　　それが面倒な人・お金に余裕のある人はヤフオクで落札してください。

Ｑ：ネットや雑誌(ﾍﾞｽﾄｶｰ等)の記事、ディーラーからの噂(３気筒、ｺﾍﾟﾝZZ)は？
Ａ：信憑性がまったくないのが殆どです。
　　ディーラーも盛り上げるためのネタとして話す場合もあるので注意しましょう。
　　とりあえず、>>1を百回読め。

10

以上取り急ぎオーナーでもないROM専だけど立てられる人間が貴重だと思うので立てました
それでは後をよろしく

>>11
余計なことするな

>>1
乙

>>11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 20:18:02.96 ID:RFViPWxr0
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明日、納車だぜ

>>15
おめ

よく生産されてたな
それとも中古?

>>17
新車ですよ。
納期が40日遅れたけどね。

受精て…
http://i.imgur.com/Bf9jh.png

前スレ>>997

規格外なABCの悪口はそこまでだｗ

ｗ

さ、用事もすんだし、ドライブに行こうかね。

>>18
ということは震災の10日後位に納車予定だったのが延びたってことか
かかったね〜

たった今新車契約した。納期は最悪秋くらいになりますとの事。

コペントロフィーに参加する人いる？

明日は間違いなくコペンでドライブだね

仕事ですが

毎日が日曜日の自分は引き篭もる

>>23
18だけど、まさにその通り。
契約からトータルでちょうど90日待ちました。
今日の昼、無事に納車されました。

自分は間にGWを挟むので更に10日追加して、トータルで100日くらいかかる予定

>>29
オメ。連休に間に合ってよかったね

さて、最近は別の車ばかり乗っているから
たまにはコペンに乗ろうかな。

>>31くそー、金持ちめ
おれはヴィッツ乗りでコペン欲くてたまらないんだが
貧乏な上、妻子居るから2シーター買えないんだよ!!
くそ!!
絶対金持ちになって、軽二台維持してやる!!
おれはコペンに乗るんだ!!

>>32
きもい

>>32
貧乏人は無理するな

貧乏な妻子持ちだが、コペン所有。
かみさんがステップワゴンで通勤&お出掛け用。
自分のコペンが通勤&趣味用。なんら不自由無し。

>>35
よう、俺

>>35
よう、俺

昨夜Ｃ１内回り軽く流してたんだけどよー

俺様のレクサスエンブレムで武装したＫＩＮＧ−ＢＩＰ

エルグラＱＲ２５改(190PS)ＸＧのライダー仕様を煽るミニバン発見したんだ

どんなに加速しても付いてきやがる　おかしい！俺様より早いなんて

そして走行車線が空いた瞬間、そのミニバンは俺様を追い越していった

それは何とエルグランド恐らく３．５だと思うんだ　あの加速じゃ

でもあのエンブレム何だ？　「ＪＡ」　ってあったんだけど・・・

あれが神のＪＡエンブレムで武装した３．５すこやかさわやかＢＩＰか？

農協なのか？

あ？

独り身な俺はコペン一台で問題なし
不便だと思う時は多々あるがそれも含めて楽しんでる
逆にこれを楽しめない人じゃないと独り身でも一台体制は厳しいかな

俺も独身だし友達少ないから余裕だわ
コペンの次も2シーターオープンに乗りたい

助手席乗せる人がいないけど、荷物も乗せたい俺はグランカブリオが夢です

小笠原諸島に遊びにきたら
黒コペンがぶいんぶいん走ってて吹いた

Audi TT乗ってるけどコペン欲しいな〜。

オープンカーはかっこいいね〜

見られてかっこいいっていうより自分が乗って気持ち良いクルマ


それがオープン

貧乏人が背伸びしたら何とか届く一番安っいオープンカー！
だから俺ごときでも買えたし。
細かいこと言わずにまず屋根開けようぜ！
とにかくコペンはオープン率低すぎだと思う。

昨日緑色のアクティブトップ契約してきた。
納期は分からんと言われたが話聞いてると秋まで待つことになりそうだ。

>>45
今日雨だしw

うちも裕福では無いが、嫁はアルトで俺はコペン
普通車1台だった時は息子も乗せるから車内が汚れてひどかった
今は自分のコペンは綺麗に維持してる
普段は大型転がしてるから、コペンはゴーカート感覚で楽しい

俺の所は被災地なんでオープン自粛。道路も至る所ガタガタでコペンだと辛いです。

>>45
俺もそう思う

>>47
おれんとこは雨じゃない

>>49
クローズドでもきついなぁ…
とにかくコペ坊を大事にしてやってくれ

ほんとオープン率低いよな。自分の周りは１０分の１位だな。
あと何故かオッサンとババァ率が多すぎる。２０〜３０のコペン乗りも１０分の１以下。

市街地でオープンにする事なんてまずないぞ。ドライブで高原や峠、海岸線を走る時に気分が乗れば開ける位じゃないの。

車庫出たら即オープンだわ

>>54
よう、俺

今日何気にパンク補修キット見たくてトランク開けたて確認してみたら、
タイヤ空気補充用のコンプレッサーあるのな。
丸２年所有してるがちょっとびっくりした。買おうとしてたから儲けた気分だわ。

中古車サイト見てたら21万キロ走行のコペンがコミコミ60万だったわｗ
値崩れというか、中古で買うクルマじゃないねこれ。
でも欲しいなあ。

>>57
2万1000ｷﾛじゃなくて、21万ｷﾛ？
スゴイ。

コペンって軽にしてはパワーあるね。

今日普通車乗ってて、結構な上り坂で加速したんだけど、
後ろ走ってた二人乗りコペンが普通についてきたからすごいって思ったわ。
軽ワゴンと同等と思ってたけど違うんだな。

>>59
トルクが軽ターボ最大値だからね。
まぁ、軽にしては　ってレベルではあるけどw

それから高速は空力性能が良いので意外と速い。
100kmからでもグイグイ加速する。
それは軽ワゴン（ターボ）にはない感覚

NAの軽でも坂くらいは登るが

>>61
登るが加速力が全く違うわな

前に乗ってたムーヴ(EF-DET型)は上り坂でも力強かったな。
どっかんターボ気味だし回転はガサツでコペンみたいな上品さは無かったけど
体感的なトルク感はコペンより上だったかも。気筒数の差かね

>>57
どのサイト？

>>58
俺も最初2万キロかと思ったけど、紹介文にも「距離は多いですが」ってあったからたぶん21万キロ。
メーターの写真がないからわからないけどね。

>>64
「カーといえば？」のサイト。
コペンで検索して、低価格順に並べるとみつかると思う。

>>65
マジであった。
つうか走行10万km超で60万円以上のがゴロゴロあるのな。びっくりしたわ。

ボリさん

コペンで片道500km以上の長距離旅行した人いますか。
2泊3日二人分の荷物を積んだらオープンは無理？

>>69
キャリアでもつけなきゃオープンは無理。
クローズドならいけるだろうがな

>>69
>>68
の間違い

サンクス。クモイでたしかキャリアがあったような。
それと、高速移動は当然閉めて移動して、現地ホテルで荷物を下ろし、
観光地はオープン走行とかできますね。
あと長時間の高速走行性能はどうですか？

>>71
＞あと長時間の高速走行性能はどうですか？

車は問題ない。
問題なのは人間。
長時間の狭い車内での走行は疲れる。
そしてシートも倒せないから車内で伸びる事もできないし
横になって仮眠をとる事もできない。
そこだけ覚悟しとくように。

コペン(というか軽)で2人で片道500km以上とか相当疲れるだろ。

一人でならいいけど相方が相当我慢強くてコペン好きじゃないと途中でケンカになるかもｗ
目的地まで電車とか新幹線で行って現地でロドスタでも借りたほうが幸せになれる

>>68
元バイク乗りだったら余裕。てかなぜ青がないんだ青が！新車でかえないｏｒｚ

そもそも
なんでコペンってグレードによって色がなくなったりするんですか？

塗ってる人が飽きたから

(ﾟ∀ﾟ)

500キロも移動すればどんな車でも疲れるだろ。
あと、2泊3日でなんの荷物が必要なんだ？
替え程度でいいだろ。
よって無問題
キャリアの心配しながら500キロってよっぽど疲れるわ、アホか
いつもだと現地レンタ房に加えて宅配便房が出て来るんだけどな

黄砂勘弁してくれ。
洗車した翌日ボディ軽く撫でたら手がベットリまっ黄色ｗ
ありえねぇ・・・暖かだがこんなに砂だらけじゃとてもオープンする気にならん。

>>68
行きだけならオープン可能。帰りもお土産買わなきゃ行けるかも。
自分の荷物は極力減らして助手席後ろの隙間とかに投げる。隙間自体は14インチの予備タイヤが入るらしいから結構大きい。
嫁の荷物はオープニングカバー積載用のフックに網を敷いて簡易ラックを作ってそこに投げる。網の端に荷物が落ちない様な工夫は必要。
残りはトランクのいつものスペースに手荷物等を入れれば事足りるはず。
休憩はいつもよりこまめに取った方がいい。

静岡から蔵王まではそれで行けた。

アイリスオーヤマのタフバッグだったら、後ろの狭いトランクスペースに
ぴったりハマって2泊ぐらいの荷物だったら収容できるんだけどね。
今はもう廃番で売ってないようだ。
初期のコペンユーザーはみんな使ってるんじゃね？

みんカラで大人気アイリスオーヤマタフバッグ
手に入らないから手作りでバッグ作っちゃった。

毎週　片道３７０kmの往復してこれで２年になるが、まぁ耐えられる。
一人で走ってるので、駐車場に停め、助手席を一杯に前に出し、シートバックを目一杯倒して仮眠　足がちょっと痛いがなんとかなる。

２人で長距離だとしんどいかも知れない、自分はやったことが無いのでわかんない。

もう生産中止かと思ってた…

>>80 83 ありがとう。席の後ろにトートバックみたいな形状のバックに入れて
突っ込めば何とかなりそうな気が。仮眠とかは考えてないけど、こまめな休憩かな。

中古で100万未満で売ってませんか？
ほとんど車に乗らないので走行距離は6〜7万キロでもいいかなと思っています。

goo-netかcarviewでさがせばいくらでもあるだろ

>>86
家のを買ってくれ。50万でどうだ？
エンジン新品に載せかえりゃいいぞ。

長距離乗るとき、かさばる手荷物は予め宅急便で飛ばしちゃえばいいが
仮眠場所と腰痛だけは苦労するね。
特に腰痛・・・一泊二日で片道400km走った時は、最後痛くて自動後退にクッション買いに走ったわ。

みんなは腰痛大丈夫なのか？

>>84
今まで文句一つ言わず、かわいい車とさえ言ってくれてた子が、この連休の
300キロで、黙り込んじゃったからな。休憩いい？大丈夫？と言ったけど
大丈夫と言われ続けたので、あまり休憩しなかったのが失敗だった…。

今回初めて、UE2のサス変えようと思いました。他にも色々あるんだけど。
とにかく休憩しよう！

>>85
78だけど
俺への礼は？
あとやっぱり出てきただろ、宅配房

恩着せがましい奴だな。
変な単語でレッテル張りしてるけど宅配やレンタカーの何が問題なんだ？

相手しないほうがいいよ
世の中にはスルーしたほうが良いヤツはたくさんいる

>>89
ドラポジ(?)というか、尻の位置でだいぶ変わるよね。
前にアンコ抜きしたら、尻の位置がだいぶ変わって修正に苦労したよ。
最終的に腰の負担は減ったけど、あれはきつかった。

それ意外だと(ほぼ)常時シートヒーターを入れておくと若干いいかも。

ちょ・・・・ひさしぶりにダイハツのＨＰみたらコペンの値段上がってる・・・
いつからこんな値上げしたんだ？？

あがってるか？こんなもんじゃね？

まぁ着せる恩がそもそもないと、恩着せがましいこともできないと思えば。
つまり、着せる恩自体はあるのだと。そう思えば精神衛生も良い良い。

>>96
俺の記憶だとベースグレードが１５０前後だったと思ったんだが・・・
記憶違いだったら済まぬ

>>98
以前はベースが148万いくらかだったけど
あれから上がったのよ…
その代わりにちょっと装備が変わったけどね

装備で欲しいの。
スマートキー付けてくれないかねえ

>>90
それは単にお前の運転が下手なだけじゃないかと

身動き取れない上にノーマルで路面の凸凹がケツにガンガンくるような車だもの
車好きでもない限り、嫌がられること前提に考えたほうがいいわな。

小休止入れて片道2時間ちょっとぐらいの行程が限界だと思うよ。
ホイールを14インチに下げてサスも入れ替えればもうちょっと頑張れるかもしれんが
まぁその辺は予算と愛の問題だなｗ

挿入しながら運転すれば！

>>100
やはりそうか・・・
装備見てきたけど、値上げ分に相当しないね・・・
これだけ長く作ってるんだからもう少し、値段何とかならんもんだろうかね

>>105
LSD(MT),HID,イモビ,シートヒータ追加で
10万程度の値上げだから相応だよ。
上記装備が不要なら割高に感じるだろうけど
８割の人はあった方が良い装備じゃね？

ちなみに以前は159万（税込）だった。

本物のレカロ入れれば腰痛からは解放される^^

レカロそんなにいいのか？

>>103
さすがに2時間とは限界来るの早くないか？

>>103
うん、愛だｗ
ショックはノーマルに変えようかなあなんて思ってます。

俺もSHOWAのコンフォートサスに換えたい

>>107
レカロ入れたが、腰痛が来るまでの時間が長くなるだけで、決して解放はされない。

コペンは腰痛になりやすいの？
長時間運転を会社のトラックやバンや家のステップワゴンなんかと比べると、
コペンは腰痛になりにくいと感じるんだが。
腰痛くなりそうだなって思ったらちょっとだけ角度変えてやると随分楽になるよね。

コペンが腰痛になりやすいんじゃなくて
自重が重いだけなんじゃね？

腰痛の大抵の原因は姿勢の悪さ。
レカロで腰痛になりにくいってのは、良い姿勢を保ちやすい構造に
なっているから。
普通の椅子でも意識して良い姿勢にすればずいぶん改善される。

運転してるときよりも
乗り降りのときだと思う
腰に負担くるのって
お年寄りや腰痛もちにはキツいかと

乗る前と休憩時のストレッチは欠かせないよな。
ドライブすると全身の関節がボキボキ鳴るぜｗ

>>114
腰痛はデブよりヤセの方が多い

そう？力士とか足腰壊して引退してるけど

自分は違いが分かるほどじゃないけど、dc2＞普通の車のシート＞コペンのシートの順で腰痛になりにくい。
自分はコペンの場合に腰で合わせると頭が当たってしまって姿勢がどうしても悪くなるのが原因だと思う。
レカロのおかげで腰が痛くないのかよく分からんけど、レカロ買う金もったいないから純正で高さが下がるシートレールが欲しい･･･


正直乗り降りはまだ一応若いんで慣れじゃないかと思ってる。
大概普通の車しか乗ったことのない人の乗り降り辛そうだし･･･

力士がどんだけアスリートか知らないのかよｗ

単なるデブとは大違い。
ちなみに腰痛は腰椎を保護する器官が少ないために誘発される、その器官は筋肉でも脂肪でも構わない。

力士になったことないし、八百長で転がってるってのしかしらんなw
デブでも腰痛でもないからべつになんともないしな。

力士がアスリートw

力士でググったら候補がなげぇ

力士に興味がなく、腰痛になったこともない>>122がなんで話に絡んできたのかすごく謎

専ブラってわかるかな？
使って見りゃわかるよ。

何この力士スレ

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　　　　 　　　　力士の 　　　　　　　　/::::::::ﾊ :ｉl. `゛`´`´｀"｀´゛´　　　l|ｉl: 〉::::::::::::::
　　　手形プレゼントだッ　　　　　　/::::::::::::::| |lｉ:.　　　　　　 ..　　　 ;;ｉl|:<:::::::::::::::::
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力士が集うスレと聞いて飛んで来ますた

力士、二人でコペン乗ってたら、
思わず必ず見るな。

でも、若手の小太りの力士なら、
かわいいかもヽ(*´∀｀)ノ

それ以前に力士みたいなデブがコペン乗るとか
コペンが腰痛になるわｗ

170センチ88キロのコペン乗りが通りますよ

176cm94kgでシートギリギリの俺が通りますよ

やっぱりコペン乗りのピザデブ率異常に高いだろ…
他の車もこんなものなの？

ランエボ、インプ乗りはメガネ装着率が異常に高いという噂が

>>135
理系で人付き合いが上手でなくて、自分の世界に引き篭もるイメージあり

>>135
車好きの女友達に
インプはまだマシだけど、ランエボのキモオタ率が高すぎるって言われたな…

インプがオタでランエボはDQNじゃね

直線番長

タイプR勢のほうがオタなイメージ

エボXに乗り換えようとしている俺は典型的なキモオタです

スポーツカー自体が全般的にオタクばっかじゃない？

金出すのは本人なんだから好きな車のったらいいよ

コペンみたいなのが一番貧乏なオタクだと思うんだが。
中古ロドはもっと貧乏オタクだが。

>>135-138
>>140-142
情けない…
コペン乗りは陰で人の悪口言う奴ばかりっぽいな

セカンドカーとして買った人は
そうでもないと思うけどね。
コペンしかない人は、いろいろ不満も出てくるんじゃない？

新車のUESが2週間前に納車された。
で、今まで乗ってたUE2を部品取りに回した。
ツレがみんな、勿体無いって言うんだがどうなんだろう。

知らねーよ
ほんとどーでもいい

ザ・たっちが二人でコペンに乗ってたら微笑ましい

>>147
古いほうは走行何キロくらい走りました？

>>150
1万5千キロですよ。

え？

>>147
ネタと思うがずいぶん高い部品取り車だな
ネタじゃなければ間抜けすぎるわw

そのまま必要な新品部品を都度買ったほうが安い
別に部品生産が中止されてるわけじゃないし

もったいなさすぎワロエナイ

ネタじゃないよ。
他人に売るのは嫌だったし、どっちみち部品取り車に1台欲しかった。
結果的には後悔してない。

１．５万で部品取りって漏れ的にはアフォ

１０万キロオーバーの中古を買えよｗ

>>157
俺の一年の走行距離より少ないじゃん('A`)
本人にとって有意義なのが趣味だけど
まね出来そうにないな〜(・ω・)

>>155
>>他人に売るのは嫌だったし

コペンUE2の第2の人生として部品取り車としてバラバラになるのと
現役で誰かのもとで走り続けるのとどっちが幸せなんだろうね？
ま、そういう擬人化する感情って全員が持つわけじゃないだろうけどw

部品バラで買ったほうが安上がりだろ・・・

簡単にいうと、400万の軽自動車？

金持ちアピールしたいんだろうけど、ただのあほ

俺も部品取りにもう一台欲しい
電球切れたりしたら大変だし

>>162
部品取りにもう一台だって？
やめときなアホ丸出しだろw

つーかまだ絶版車じゃないジャン

俺も部品取りにもう一台欲しい
ブレーキパッド磨り減ったりしたら大変だし

>>158
だよねぇ
貨物車になってでも働けたほうがクルマとしては幸せなんじゃないかと思うわ

いつもエンジンブローするまで乗りまくっちゃうからあんまり中古で金になったことは無いけどね

俺も部品取りにもう１台ほしい
タイヤ減ったりしたら大変だし

俺も臓器取りにもう1体ほしい
毛髪減ったりしたら大変だし

部品とりって何取るの？
1.5万kmならまだまだ乗れるじゃん？
新車の方をカレージに保管した方がいいんじゃないの。

金持ちはエエの〜。

全部寺にまかせて常時メンテナンス・部品交換させればよかろうに、まだ現役車なんだから。
いつも1万km以下の新車じゃないとヤダっていうなら毎年売り飛ばして買い換えればすむこと。

あぁそうか、「毎年購入→ガレージに陳列、俺すげぇじゃん」したいけど恥ずかしいから部品取りとか言ってる訳かｗ

「金持ち」がでてくると何故かファビョりだす奴

コペン買ってから出直してこい

コペンなさい。

中古で1万5千キロのコペン買おうとしてる貧乏人の俺が通りますよ

それでいくら？
新古車の方良くね？

3年落1.7万kmを180万で買った

前スレで新車の緑色を断られて、深赤にしたものだけど。今週になって、深赤も断られてしまった・・・
マイカの原料不足が深刻みたい。黒、白、銀、真紅のどれかにしてくれと言われた

今は新車を買う時期じゃないのかもね

新車注文なのに選べないの？
納期遅くなってもオーダーできないのか。

また屋根の塗装が凹んだけどもう直さねぇや
オープンで段差踏むとトランクの中で屋根が跳ねるんだろうな

自分建築関係の仕事をしてるのだが、今日現場に現場監督がコペンで颯爽と現れた。
車中を見たら、砂やらセメントやら道具やらが無造作に散らばっていた。
そしてボコボコに穴が空きまくってる農道を猛スピードで跳ねながら帰って行った。
こんなコペンも中古で出回ってるかも知れないと思った。

日記終わり

>>179
監督かっこえぇ

>>177

年オーダーで待てるなら注文できるだろうけど、あまり現実的じゃないね

部品取にどんな状態の車両を使おうがエアオーナーの勝手だw

俺も部品取りにもう一台欲しい
タイヤのバルブ劣化したら大変だし

タイヤにバルブは無いけどな

俺も部品取りにもう一台欲しい
走行距離延びたら大変だし

俺も部品取りにもう一台欲しい
タイヤ減ったら大変だし

俺も部品取りにもう一台欲しい
塗装ハゲたら大変だし

それもう飽きたｗ

15年の黒なんだけど、今日みたらボンネットとフェンダーとバンパーの色がそれぞれ違っててﾜﾛﾀ

俺のパールだけど、新車時からそれぞれ色が違ったよ
初めての軽だったんで、それは軽クオリティだからだと思っていたが

コペンってたしか塗装にはかなり手をかけてた（5層）はずだが
経年劣化の時期の違うものを寄せ集めたり、補修時に塗装工がへたくそだとシマシマにもなるわな。


新車時から違うって、そりゃ素材からくる質感の違いのこと？そうでなくてあからさまに色が違ってたらクレームもんでしょうに。

一粒で3色オイシイ

自分のコペン見てみ？違うから

今新車注文したらお盆までにはまにあうかね？
新古車とか150万ぐらいの中古にするか悩むわ。
ナビやらいろいろつけたら新車だと２４０ぐらいはいくだろうし。

バンパーよりもフロントシールドの前にあるプラスチックパーツ（３つ穴が開いてるやつ）の色のほうが気になる。

>>194
150もするなら
新車のほうがいいと思う
保証あるし

信号待ちでオープンにしたらエンジン警告灯がついた
ドライブの所のランプも点滅してるし（これはエンジン切ったら直った）どうなってるんだ・・・
まだ2000キロしか走ってないのに

事故車だな。

リコールだな

1.5万キロで部品取りにするぐらいなら、新車を温存して、
1.5万キロの方をギリギリまで乗りつぶせばいいと思うの

両方中途半端に中古にして、もったいない

価値観や考え方は人それぞれなのはわかるし、金持ちアピールしたいのはわかるが、
１．５万キロの車両を部品取りにするとかただの阿呆

その話はもういいっての

週末になると決まって遅れたレスするやつがいるんだよなwww

車速センサーを解除(線をただ切るだけ)でリミカ出来る？

>>204
そんなことしたらエンジンが掛からなくなる

え？ 走りながらオープンにできる
どこでも化 とか言って有名だと思うんだが

車速カットでリミカできる？
↓
それじゃエンジンかからなくなるよ？
↓
え？走りながらオープンにできるよ？
有名だよ？


日本語が話せない人なのか頭が弱いのか

車速センサー切り離すのは走りながらオープンにできる改造として有名だよ
つまりエンジンがかからなくはならないし、走ることができるよ！
僕が知りたいのはその改造をほどこすとリミカもできるの？ってことだよ

宇宙人の俺が翻訳してみた

お前スゲーな

>>208 そのとおりです
んでリミカ出来るかわかりますか？

何故伝わらないのか少し考えてしまった。一言足りなかったですね

え？ 走りながらオープンにできる
どこでも化 とか言って車速センサーの線切るの有名だと思うんだが


こう書けば良かったね すみません

＞走りながらオープン

スピード出すなよ！屋根曲がるぞw

んなこたわかってるしｗ
忘れたがどっかのメーカーがキットとして売ってるし、ＴＴとかは走りながらオープン出来たはず。
勿論２０キロだっけ？時速まで忘れたが制限はあるさ。
なんかごめん レベル低い板でする質問じゃなかったね。
車速カットでリミカ出来るとわかりましたので、この変で失礼します。
ありがとうございました。

ＴＴじゃなくポルシェだった。ＴＴは知らん。
とにかく消えますね。
ありがとうございました。

どこを走るつもりかしらんがその程度の知識で140km/hオーバーで走るとかマジ勘弁

最初の書き込みがめちゃくちゃ過ぎてネタキャラになっちゃったからな、しょうがないさ
ドンマイ

リミカって言うと140km/hでガソリン切られちゃうリミッターカットの話で、
いつでもオープン化の事はリミカと言わないと思うの

だーれもいつでもオープン化の事をリミカとは言っていないと思うが。

いや、>>217であってんじゃないか？
いつでもオープンをリミカと言ってると仮定すれば ID:39jcxjVoOの話が全部理解できる。

時速140出すと、どうなるか知ってるか？
俺は知ってるぞ。

そうなんだ、すごいね

純正OPエアロの効果をはっきり体感出来るのは160以上

>>222
エアロの効果ってどんな感じになるの？
地面に張り付く感じ？？

バルケッタとコペンで迷ってます。
どっちが良い車でしょうか？
用途は通勤＆たまに峠攻めたいです。

両方いい車

バルケッタで通勤て成り立つんだろうか。ものすごく壊れそうで...

・お、今日は1発でエンジンかかった
・今日は遅刻決定だ(´・ω・`)

・今日はサイドブレーキが凍っていない。すばらしい一日だ

>>224です。
やはりイタ車ってこともあってバルケッタは壊れやすいですかね…

>>223
ありきたりだけど
フロントリフトが抑えられ
高速時お約束の希薄な接地感の抑制
車体の安定性の確保

よくエアロは飾りだと言い切る人がいるけど
奴らは買い物程度の運転しかした事のないファミリーカー海苔だよ

ゴツいエアロつけて街中をのろのろ走ってる様は、まさしく無用の長物って感じだがな。
必要なものかどうかはその人の車とのかかわり方の問題でしょ。

大多数の人間にとってエアロは飾りだろ
日本の法定速度内じゃ何の役にもたたん

>>230
ありが�d
高速道路でたまに長距離(片道600km位)走るから、高速道路で安定するならいいかもって思った。
けど、230の言う高速っていうのはサーキットユースな速度な気が…。

軽のリミッターでも体感できるなら考えたいんだけどなー(´･ω･`)

S15乗ってた時可変式のＧＴウイングつけた時は１００位で十分体感できた。
フルエアロ組んだ時は１００以上でも体感出来なかった。



今日コペンにフロントに３mmリアに５mmのスペーサー入れて、今さっきいつもの峠流して来たが、
コーナリング結構変わるもんなんだな。もっと早く付ければ良かったよ。

エアロはつけるモノによってもすごく変わるとおもう。ただのドレスアップみたいなつける価値のないものも市場に転がってるからね

1DIN+1DINタイプのインダッシュナビつけていらっしゃる方、教えてください。
液晶が上に上がっている状態で、ハザードランプスイッチ押せますか？

>>236
押せるがやりにくい

>223
純正フォグつかわないタイプのバンパーに交換したが、
高速でのレーンチェンジ時、ハンドルを切った時にワンテンポ遅れる感がなくなって運転が楽しくなった

きっと純正フォグが重いからだと思う、ちなみに安定性は体感できない

フォグって1kg程度でしょ？
その程度で変化が体感できるほどの影響があるとは
思えないけど

暗示にかかりやすい人なんだよ

プラシーボ効果はどうしてもあるからな

コペンいいな。俺も欲しい。

>>239
重さって言うか、バンパー自体の微妙な強度が効いてると思う。
フレームの前端って車に力が掛かると結構動いてるのな。
そこに付いて動きを制約する部品の強度が変わると、挙動って変わるよ。
動きの量は、コペンみたいな緩い構造の車だと他車より大きくなるから、
結構効いてるのかもしれん。
ダンパー組み込んだタワーバーの効果みたいなもんだな。
もしかしたら、バンパーの取付がしっかり行われただけかもしれんが。

無駄なエアロつけてる人はガンヲタだと思うことにしている。

>>243
どうしても効果があると思いたいんだね

48才 キモオタロド海苔にコペン女史達が狙われてるぞｗ

http://c.2ch.net/test/-/car/1305465677/i

http://minkara.carview.co.jp/mobile/0/0/0/userid/501816/profile/?guid=on

夏の暑さ対策どうしてる？
青空駐車だしナビあるし、なんせ初めてのマイカーだから不安だ・・・

暑さ対策と言えばサンシェード欲しいけど、コペンにピッタリのサイズって無いよね

>>245
ド貧乏下手糞AT限定乙ｗ

暑さ対策?
クーラーボックスに保冷剤と凍らせたお茶、しろくまのきもちを入れてがんがんオープン！

>>250
保管時の暑さ対策って意味じゃない？

>>251
そうです！
青空だと室内温度高くなるし、塗装もはげてきますよね

>>252
コペンじゃないが、ボディーカバー被せてるよ

>>252
新車で買って丸3年青空駐車だけど、全然問題ないよ。
夏は会社の駐車場では窓を1、2cm開けてるぐらいかな？
ナビは付けてないから分からないけど、塗装は海の近くとかじゃなきゃ大丈夫じゃない？
ちなみに四国だから割りと日射しは強い地域だよ。

塗装がハゲてくると言うより、色褪せてくるんだよな
黄色乗りで青空駐車だが、微妙にレモンイエロー化してきてる
普段屋内駐車している黄コペと見比べた事が以前あったけど、よく見ると色合いが若干違っていたわ

>>254
山の中なので潮風の心配はないです。
窓開けておくと夕立の時とか最悪ですね笑

>>255
色ありコペは大変そうですね。
自分のコペは銀なので少しは大丈夫かと・・・


個人的に夏が好きで、暑い日にオープンしてドライブしたいけど
夏こわいなあ

朝コペンに水かけておいて打ち水効果だ！

>>257
ウォータースポットができるよｗ
ネタだとは思うが

>>256
俺も夏は好きだが、真夏の昼間のオープンは止めとけ。
命の保証は出来んよ。マジで。

今の時期のしかも薄曇りくらいがオープンするベストなような。。。

梅雨明け以降は日本じゃ秋まで無理。
北海道ならおｋかな？？

今の時期でも油断してると日焼け通り越して軽い火傷になるぜー、というかなった(´･ω･`)

オープンに乗るなら日焼け止めは常に持ってた方がイイね。

真夏に日焼け止め塗らずオープンで走ったら肩が水ぶくれになった
もうぶよぶよでズル剥けよ

>>260
オレ北海道だけど、一部の地域を除いて真夏はさすがにオープンきついよ、30度越える日も割りとあるし。
まぁ本州以南に比べれば大したことないんだろうけど

>>249
リアウイング付けてマフラー交換してみ？

お前のコペンなら300km/hくらいでるかもなｗｗｗｗｗｗ

オープンカーに乗ったこと無い奴に限って、夏場のオープンは気持ち良さそうと言う
そして、冬場の晴れた日のオープンの気持ち良さを知らない

で？

んでんでんでwwwwww

別に日焼けとかバイクと変わらんよ。

>>259~262
火傷とかwwwこわいわー

で、みなさんナビとかオーディオはどうやって守ってますか？

バイクは長袖長ズボンだからなぁ。
涼しさはメッシュジャケ着たバイク>コペンオープン。

夏は山間部ですらオープンにするのが億劫になるよ。
その代わり、夏の夜のオープンドライブは気持ち良さが最高。

長袖 ハーフパンツ 帽子 サングラス サンダル エアコン全開
で去年は凌いだが、ここまでしないといけないと、楽しさ半減

俺はＭだから汗ダラダラ流しながら乗るのが好き。日焼けなんか毎週の釣りでガンガンだし。
で、ちと山間部に入って清々しい川風を浴びて渓流を登っていく。真夏だろうが最高だね。
まあ、お勧めはできん。俺は恵まれたところに住んでいるとは思う。

>>246
バカだろオマエw

>>267
にゃーんでｗ

>>265
全く同意。

>>265
そして
助手席の彼女のロングヘアーがサラサラと…

みたいを夢をみる

>>264
なにファビョってんの？

>>276
冬は帽子かぶるからな。髪サラサラは夢の中だけだ。

冬=帽子 ってなにその決めつけ。

ねぇ、コペンのトランクに自転車を積みたいんだけど
皆は自転車を積んでたりするの？
何か良い折りたたみ自転車無いかな？

>>280
プジョーの奴が好きだった。入るかどうかは知らないけど。
車椅子は綺麗にスッポリ入ったよw

縦長に折りたたむやつは助手席に入る

>>280
この前試したけどギリギリ入らなかった。
トランクに入る折りたたみって無いんじゃないかなぁ・・・

自転車はabike。

カッパ君ｗｗｗｗテラパチンカスｗｗｗｗｗｗｗｗ

ロードバイクなら前後ホイール外せば入ると思うよ。

コペンの全幅ってあとどれくらい余裕ある？
どうしても欲しかったアルミ買ったら前タイヤが２mm位ずつはみ出してて、
ＡＢやデラで入庫拒否されるんで、力技でフェンダー叩こうかと思ってる。

>>286
コペンに限らず片側1cmは構造変更不要だったような気がする。

なるほど ありがとうございます。
そうするとその時だけ両面テープでオーバーフェンダー装着でも問題無いかな。
も、も、勿論ハミタイのままここ公道の、の、乗らないよ。広大な私有地でしか乗らない事を前提に。

>>281
プギャーに見えた

>>288
2mm位気にスンナ。
適当なモール売ってるからそれつければ余裕。
タイヤのどの位置で2mmはみ出してるか解らんからなんとも言えんが
気にするならちゃんと調べたほうがいいぞ。
タイヤの下の方ならそもそもはみ出してるとカウントしないし。

適当書くと良くないよ。片側10mmは貼り付けでの構造変更不要許容にしかすぎない。
タイヤのどの位置でもはみ出しは不可

じゃタイヤ全部くるまないとな
接地部分はどうするかな

>>291
そんな事はないよ。
タイヤを時計に見立てて9時が進行方向としたら
10時から3時(正確には50度)までがフェンダーからはみ出していなければ問題ない。
18条あたり

安いタイヤとホイール買ってデラやショップ行く時だけ履き替えれば？

純正ホイルにスタッドレスはあるんだが、オイル交換やちょっと見てもらいたい時に、
毎回タイヤ交換は億劫なんでつ…

前フェンダーのインナーが外れてタイヤに巻き込んだ・・・
おなじトラブルにあった人いる？

>>296
大量に雪巻き込んで一緒に飛んでいった事ならあるな

あとはポジション球の交換等でめくってクセがつくと巻き込みやすくなる

>>288
フェンダー手で持って引っ張ればいいじゃん
知り合いの車屋とか前は普通にやってたよ。
大人数人でフェンダー持って引っ張るw
2mmくらいなら全然いける。

>>293
>>288は横から見て2mmはみだしてる話をしてるのかな

>>284
仕事のストレスで大変なんだって。

>>299
どうしてそうなる？

中古で買った俺のコペン先日BBSパクられ亀の子になってたorz
まだBBS新品買えるの？買うといくら位すんの？

御愁傷様
わざわざ純正ＢＢＳは買う必要無いと思う。

どこの県だよ酷いな

美品だと普通にオクで５万以上で取引されてるからね。
窃盗犯にとって１５インチだし軽いし４穴だし狙われやすいね。

>>302
普通に買える。
純正部品だから値段上がってるかもしれないが、1本3万だったはず。
※シルバー、ガンメタ同額

しかし、車体は残ってたのが救いだね。
対策するなら傾斜センサー込みのセキュリティ＋マックガード付けて回避とか。
あと、場所に寄っては難しいが駐車場変更するとか…。

車両保険に入っていれは保障されたのに

>>306
マジか？
ガリ傷で交換したノーマルのアルミホイールが\27000/本だったが…

純正はボッタクリなのは常識

うわーホイールだけで12万かぁ〜orz
諦めて他のにするわ、結構気に入ってたのになぁ、教えてくれてあんがと。

住んでるのはシャチホコのある所、連休はサービス業なんで仕事してて
先週が代休だったから同僚と車中泊で貧乏旅行から帰って来たら亀の子になってた

>>280
ブロンプトンなら入る

>>310
タイヤも無いんだろ？オクででも溝もそこそこある中古買えばええやん。
上手くすると盗まれた貴方のＢＢＳそのものが手に入るかもよ。

やっばり部品取りが一台要るな。

車両保険かけときゃすむ話だろうに・・・と思うようになったのは
昔ある朝、愛車がレンガの上に鎮座しているのを発見したとき以来だな。


エンジンをかけるととってもシュールな気分になれたなぁ　orz

16インチBBS鍛造ホイール新品タイヤ付きが近所のビックフットで\158000で売ってる。

247だけど・・
当方、納車３週目です。
梅雨前だからと100ｋｍほどドライブしてきました。
コペニストの皆さんが、知らない人から声掛けられると言っていて
「そんなことあるわけねえだろ」と思っていましたが・・・・・

「これ屋根どこに入るの？」

と、出発してすぐに入った道の駅で
おじさんから話しかけられました。なんかうれしい!(^^)!
あと、日焼けもできてよかった

>>316
屋根開けてると声かけられる率が高い。
クローズしてると滅多に声はかけられ無いけどね

良く言われるのが、
これって外車？軽なの？ 良い車だね〜等々

去年６７のおじさんにオープンクローズ見せて、とせがまれた事もあり、見せたら感動し即新車契約。
そのあと友達になって今でも付き合いがある。

>>310
ロックナットしてなかったのか・・・

一昨日から違和感があって8000まで噴かしてみたんだが、その辺りから出るエンジンの大きな振動がほとんど無くなってた
いいことなのか悪いことなのか分からんが不気味だ

普通の変形六角のロックナットなんて気休め
高価なロックナットでもアルミだと簡単に外す事も破壊も可能

>>319
ロックナットも一輪/一本じゃ簡単に持ってかれるぞ

ナットにうんこモリモリつけてればいいじゃん。
簡単で一番効果ある。

下手な小細工するより駐車場所を選んだほうがよほど効果的

>>318
自分もじい様ばかり話かけてくるな
一度、家に不法侵入して車観てたじい様にはビビったけどw

バカチョンからデジタル一眼レフに移行して、
Pしか使わない(使えないw）けど
俺のは上位機種だから常にいい写真とれるんだぜwww

ってそこそこ金持ってる爺に絡まれた程度の話だな

隣に住んでる女の子がオープンカー始めて近くで見ました。って言って来たので乗ると誘ったら本当に来てくれたのが今年最高の日だった。

オープンでＧＳ入ると十中八九話しかけられるんだぜｗ
あと広い駐車場に停めてると近くでまじまじ見られてる時があるね〜

>>318
外車って言うのは、おいらも有るわ(｡-_-｡)
千葉の落花生売りのおっちゃんにw
ダイハツですよって言ったら、ダイハツも洒落た
車作るんだねって感心してたよ。

>327
家の前が小学生の通学路だけど、一度も声かけられたこと無いわ

リアパフォーマンスブレースって足回り柔らかくなる？
田舎すぎてその辺の道でも突き上げがひどい
安いし買ってみようと思うんだが・・・
あと純正タイヤからコンフォート系に変えればマシになるかな？

>>331
タイヤで乗り心地、結構変わるよ
俺はアースワンで乗り心地と燃費が向上。
純正のクイックさは失われたけどね

愛知県住みだけど、コペンは毎日数台は見かけるし、珍しくもなんとも無いから話し掛けられることも無いと思ってるんだけど、他の地域ではそんなに珍しい車なの？

まぁ、来週末納車予定の未オーナーなんですがね…

>>331
なんで車体を補強すると足が柔らかくなると思うのか
それを知りたい

2500cc乗用車を売って、軽自動車2台体制にしようか思案中。
で、一台はコペンにしたいけど、
趣味オンリーなクルマは要らんと嫁が。

説得する方法教えて下さい。

ちなみに、もう一台はタントにする予定。

>>334
簡単に言うとボディが補強されることによりボディに一体感が生まれ
ボディを突き上げるための必要エネルギー量が増え相対的にサスペンションの
仕事量が増えるから。

スマン、「一体感が生まれ」じゃなくて「一体化し」だな。

>>327
で、乗ったあとはどんな様子だったの？

>>330
　　　　　|┃三　　　　　　　　　 /::::::::ハ､＼､::::::::＼＼::::::::::::',
　　　　　|┃　　　　　　　　　 　 ｉ:::::::ｲ　　｀> ー─--ミ::::::::::::|
　　　　　|┃　　　　　 　　　　　 {::::::::|　 　 ::＼:::／:::: 　＼:::ﾘ-}
　ｶﾞﾗｯ.　|┃　　　　　　　　　 　 ',::r､:|　 <●>　　<●>　　!> ｲ

>>329
俺も饅頭屋のおっちゃんに同じこと言われた。
屋根の開け閉めしてあげたら手をたたいて喜んでた。年寄りと子供に好かれる感じ。

>>335
うちは嫁ラパンに俺コペン

俺場合は事後報告
買って納車まで黙ってた

高速PAでｵｰﾎﾟﾝして停めてたら、ｶﾌﾟﾁが脇に停めてきて
おっさんがじろじろ舐めまわすように観て去っていったわ

劣等感丸出しだなw

>>333
オープン状態とクローズ状態では見た目、別の車だからなｗ
特に駐車場でオープンにしている状態はあまり見かけないから
珍しく感じるんではないかと。

それから、ロードスタークラス以上だとスカしている感じがあって
声のかけずらさがあるが、コペンは小さくて愛嬌のある顔で
しかも黄色ナンバーだから、親しみがわくんだと思う。

>>342
何言ってるの？
今カプチ乗ってるような人は好きで乗ってるんだし劣等感なんて感じないだろ

10年後コペン生産終了後も、好きでコペンに乗り続けてるであろう俺らみたいなのが
その頃新しい全然スタイルの違うKオープンが出たとしてその車に対して劣等感を感じるか？

俺なら横に止められたら「カプチもいいですよねー」とか声くらいかけるもんだが。
なんで優劣決めたがるんだか。

>>344
残念ながらそういう残念な方も居るぞ。
好きで乗ってるはずなのに何かに付けて比較して優劣を着けたがるカプチ乗りは…。
ビート乗りは割とそういう人少ないんだけどなー。

比較的カプチ乗りは速さ(?)と駆動形式に拘ってる感が強くて、オープンって所はオマケ的扱いな気がする。

雨に強いラリー乗りとかいたからかなｗ

カプチーノは知ってるけど、AとBは知らないって奴いたな・・・

>>342
アルトワークスならたまにそんな人いるね・・・

コペンでAT乗ってる奴は、情けない男だな

よーし久しぶりに不毛なAT/MT論争やるか！

>>349
まさに俺
しかもフルエアロ
マフラーが純正なのがせめてもの救い。

コペン乗ってる事自体、情けないのに・・

ウチの会社に来てたペンキ屋のおじさんがコペン乗りだったらしい。
最終日に社長が「コペンに乗ってる方は？」と聞かれたらしいけど、
たまたま休みで会えなくて残念がってたらしい。
スチグレ2ndアニバが珍しくて話したがってたそうな。

まだ床工事残ってるし、また来てくれないかなぁ。

チラ裏度高杉

おいらＡＴ乗り
それまでの２車はＭＴだったけど
正直朝の通勤時なんか疲れちゃってさ・・・坂道での渋滞もあるし
でも買って乗り回したらやっぱりMTのほうが楽しいクルマだとは思った
ATでも充分満足してるけどね

6〜7年乗っている俺も未だにに結構話しかけられるな。

去年は外国人にガン見＆話しかけられたよ。
「（この車はどこのメーカーか、排気量は…）」
とか。

コペンの時は滅多にないのに、コペン以外の軽を運転していると煽られる率がグッと上がるのは俺だけか？

MT厨、FR厨は無知でマヌケなリア厨と相場が決まっております

AT乗り VS MT乗り　再開ですね^^

同じクルマのミッションだけで優劣付けてもなぁ…

不毛すぎる

くだらん

コペンのトランクに折りたたみ自転車入れてる人はいるみたいよ
記事古いけど↓の一番下
http://sasuke132.fc2web.com/copen.htm

コペンの純正ノーマルホイールとUESの鋳造BBSホイールの重量ってわかる人いる？

通常ならBBSのが軽いと言いたいところだけど、鋳造だと結構重いよね？という訳でノーマルアルミの方が軽いんじゃないかと思ってる

>>363
純正の方が重いよ。

純正は一本7.4kgだったと思う。UEのBBSは5〜6kgだったと思う。

>>362
そこもトランクなのか。
トランクはセパレータより後ろの部分で
それより前は屋根収納スペースだと思ってた。

>>364
>>365
レスサンクス

鍛造じゃないのに思ってたより軽いんだなぁというのが正直な感想

というか、UESのホイールは16インチだと勘違いしていた
同じサイズなら見た目の肉の量が少ないBBSのが軽いよね

www

>>367
まあいまどき鍛造かどうかなんて気にしない方がいいよ。

純正BBSはノーマルホイールより合計7kg軽量ってカタログに書いてあるよ。

>>369
いまどきって意味がわからん

鋳造のレベルも良くなって来たって言いたいんだろ。
街乗りで気にする必要もないんじゃね？
アルミなんてデザイン優先で選ぶ方が多いし。
自分も今は鋳造のモデル７履いてる。５kgちょっとだからそこそこ軽いし。

俺グラムライツ純正サイズで履いてるけど、スタッドレス14インチのほうが軽いわ

ロールケージ入れるのかっこ悪いとおもうけど、
横転した時頭ちょん切れなくて済むならいれる。
オープン台無し度何パーセントくらい？

>>374
チョン切れないけど、頭蓋骨が削れるだろうな
恐いんなら、ヘルメット被っとけば

ロールゲージ装着の中古車試乗した事あるけど、
コックピットは弱冠の圧迫感あるがそんなに違和感が無いよ。
先日某コペン専門店に行ってきたが凄いな。コペンのパーツ豊富だし、
ノウハウばっちりだしそこで買えば良かったよ。

結構、皆自転車のせてんだなぁ
俺も載せてみよ

数キロ違いのホイールの重さ気にするなら
自分の体重減らしたほうが良いと思うよ

それはデブの人だけでしょ?

>>369
今時の〜というのは何を根拠に言ってるのかわからないけど、鍛造と鋳造は材料の機械的強度が全然違う
どんなに成形技術が進もうがこれはガチ

鋳造で軽いホイールを作るのはすごく簡単だけど、その分強度が犠牲になってるってこと

だからUESのBBSホイールも軽い分、強度を犠牲してるはず

少し前のスレでホイールぶつけて曲がったという書き込みを見たことを思い出したけど、他にそういう人居るんだろか

まぁ、そんなに鍛造がいいならそっちを買えって話しだよね

自分は街乗りメインだし、ホイールの軽量化にそんなにこだわりがある訳じゃないんだけど、単純に技術的興味で聞いてます


>>370
カタログに載っていたとは失礼しました
ちゃんと調べればよかったですね

ホイールぶつけるとか、そんなアホなことはしない（今までもしたことない）つもりだけど、
それ以外に、強度が劣ってることでのデメリットってどんなことがある？
コーナリングがどうとか、ずっと乗ってるとへたりが早くて、楕円形になるとか、そんなことあんの？

* 回答者：san-ji
* 回答日時：2005/02/15 21:03

硬めに固められた足回りだと軽量ホイールでスポークが折れるという事は
たまに聞きますね。
ぶっちゃけちゃうとJWLマークが刻印されていても固い足回りである程度の速度で
キャッツアイなんか踏んじゃうと破損が出る事はそんなに珍しくもなかったりします。
軽量ホイールでサーキットでハードブレーキした時にヨレた感じも出たりしますからね。
特に鍛造ホイールだと曲がらずに折れる事が多いです。
JWL刻印で安心ができるというよりも最低限の当然の規格と思った方がいいかな。

鍛造ホイールがだめなのかｗ

硬い＝脆いってことかと

つまり故障のモードとして、鋳造ホイールは曲がる歪むに対して、鍛造ホイールは折れるんだと思う

ちなみに剛性が足りないと段差を乗り越えたり、キャッツアイに乗り上げたりするだけで、ホイール曲がることもあるみたい

なんか最近燃費悪いなぁー？
11km/�gぐらいなんだけど(街乗り平坦)

>>386
体重計乗ってみな

>>382
キャッツアイとか踏んじゃう時あるだろ？

みーつめる

昨日ディーラーに行って来て納車時期聞いたけど、やっぱり8月以降みたいだな
それと廃盤になったカラーも注文時にオールペイント可能なんだな

オールペンいくらかかる？

30万ぐらいとは聞いたよ

キャッツアイなんてまず踏んだ事無いんだが…

>>386
俺はエアクリーナー汚れてて、交換したら燃費よくなったよ。

皆さん初めまして、こんばんは。このスレでフジツボのパワーゲッターを持っている又は装着してる人で譲っていただける方はいらっしゃいませんか？ それなりの額は出します。

スポーク折れるって、一昔前のS○Rだろ？

この数年間で、コースアウト結構、クラッシュ2回を経たC○28では、
4本中2本が歪んでいた。

それでもまだｻｷﾄで使ってるｗ

>>395
mixiでは売り手は見つからなかったのか。

>>397さん、mixiでも訪ねているのですが、なかなか出てこないんです。

悪びれずにマルチか
ヤフオクにはりつくとかすれば？

>>399さん、もうありとあらゆる所を探しまくったりググったりしてますが、見つからないですね(泣) ヤフオクはこの前、2件ありまして、入札してたのですが、スナイプ入札されまして.....

スナイプｗ
そんなに欲しいならもっと高い金額入れといた方がいいよ。
もしくは値段交渉して早期終了してもらうとか。
オクは初心者？

>>401さん、即決があったんですが、廃盤のせいか9万だ10万するんで即決には出来なかったです(泣) オークションは初心者マークが外れたぐらいですかねw

>>394
さんくす！ちょっくらデラまで行ってくる

へえ、いつの間にか廃盤だったんだ
どうしても欲しいなら、お値段気にせずに手に入れるべし
それが出来無いなら、情熱か金銭のどちらかが足りないってこった

>>404さん
廃盤になって1年半くらい経つそうです。

金銭面に余裕無かったんで、65000円まで入札してたんですが、67000円で他の野郎にやられちゃいました(泣)

>>405
現行のオーソライズじゃ駄目なの？

>>406さん、オーソライズは静かになっちゃったんで、どうしてもパワーゲッターが欲しいんですよ。

>>407
藤壺のパワーゲッターとオーソライズの騒音データ見たけど一緒だよ。
商品の画像も一緒だし、加速騒音の書類が付いただけじゃないの？

みんカラやってるんなら、パーツ検索して付けてる人に直接メッセージ送れば？ｗ

青空駐車でボディーカバー常にかけてる人いる？
今月から営業になって営業車で通勤するようになり、 一週間に一回のペースでしか乗らなくなったもので。
湿気溜まって錆びやすくなるって聞いたから、野ざらしとカバーかけるのはどちらがいいのか判断つかない…
どちらがいいだろうか

>>408さん、さっきみんカラでパワーゲッターを持ってる人にメッセージ送っときました(´ω`)

>>408
旧モデルは経年劣化が激しくてカタログ値つーか規制値こえるんだよ。

>>410
車検通らなくても文句言うなよ

ココ最近の藤壷で車検通らないってあるのか？時代も変わったもんだ…

>>410
茶化した言い方してごめん。そこまで本気だとは思わなかった。
見つかれば良いな。

みんからやってないから知らんけど「あんたのマフラー売ってくれ」とか
突然メッセージ来たらウザすぎないか

別に。 無視するだけだな
しつこいならウザいが

マフラーはコージーライツの静かな奴だったら欲しいな(´・ω・｀)

>>416
たまにヤフオクで有るよ。メーカー不明で出品されてる。
ただ、これなら純正で良いやって思うけど。

>>411さん、初期のモデルは結構爆音らしいですね
車検は純正のマフラーに戻します

爆音マフラー付けてる車と身障者優先駐車場に停めてる健常者の車を見ると、10円パンチしてやりたくなる

>>419
何となくハイオク入れたくなってハイオクいれて、違いがわからなくてレギュラーに戻したら爆音になった俺が通りますよ(´･ω･`)

Dスポの古いヤツだから元から少しはうるさかったけど、今は恥ずかしいレベルの音がする…

>>420
触媒か？現物しらないけど御愁傷様...
でもコペンはまだ少なくていいかな、セルシオの爆音率は異常。静かなのは近所で大切に乗ってるじいさんの位だ

爆音マフラー付けてるやつって迷惑かけてるって意識ないんだろうな。
自分が気持ちいいだけの公開オナニー

>>419
レッカー


パワーゲッター欲しいなら藤壷に相談しては？
音量は規制されるし、めちゃ高い（特注扱い）だろうけど…

爆音マフラー ｗ
ボーボーボー ｗ
性能ＵＰの為じゃなく、ボーボーボーｗ

草ボーボーですね^^

ボーボーより生えかけが好きです＞＜

(ショウリョウバッタ 1歳 バッタ科)

>>363
純正のホイール7.4kgは、この大きさ、オフセットではありえないほど重い。
純正BBSも5.6kgでこれもけっこう重いほうだと思う。
Ce28とかTE37とかを考えるなら一本3〜4kgの軽量化ができ、4本で15〜18kgぐらい軽くなる。

コペンは隣に女の子が乗っただけで加速が悪いな、って感じるぐらいだから
ばね下で15kgも変わったら走りは変わるよ。羽が生えたみたいになる。

強度考えるなら、Ce28はやめて、37とか30にしておけばいいんじゃないかな。
純正BBSは強度はあると思うけど、やっぱり重過ぎるよ

>>428
まずお前の体脂肪を減らせ

>>428
レスありがとう

震災前に注文してやっと来週納車なんだけど、待ってる間にいろいろ考えちゃって…
アクティブトップを選んだから、将来的にはホイール交換したいと思ってます

ECU交換と両方変えたら別の車みたいに変わるかなぁ

俺はＢＢＳも純正も持っているけど、違いがわからん。

軽い方が良いのはわかるが
街乗りでバネ下荷重を気にしても、あまり大差無いだろうね。

足回りで体感出来たのはタイヤを変えた時ぐらいかも。

純正ポテンザからSドライブに変えたけど、さして違いが分からなかったぜ。
しかし今思うとポテンザは減りが早かったな…。

街乗りじゃ体感出来ないだろうね。
ちょっとお山攻めたりすると、タイヤの限界やウェットの性能の違いがわかるけど。

純正から鍛造BBSに換えたら結構体感できたけどな

>>435
タイヤは同じで？

コペン、欲しい病におかされてしまい、
取り合えずスレ探してきてみました。

俺は貯金始めた。
もうしばらく生産続いてくれるとありがたいなぁ。

バネ下荷重って発進とかが一番影響するから街乗りこそ体感出来るんでないの？

車音痴な鈍感くんには関係無いよ

街乗りで軽すぎても転がり抵抗の影響で燃費が上がらない場合もあるし軽ければ良いってもんでも無い
ってじっちゃが言ってた。

>>439
車の構造から勉強し直してくださいね。

さすがエネゴリラの乗る車
お前らみたくウホウホなのね

コペンに乗り始めて一年･･･腰痛が急に悪化してかなりしんどくなってきた。長距離ドライブいきたいのに･･･　orz

で、レカロのLX-VS SK100あたりを検討してるんだが、他に腰に優しそうな対策ない？

乗り心地は悪い車だから難しいぜ…。
シートを変えたらやる事ないだろ。

>>444
http://www.autobacs.com/shop/g/g4560285520014/
俺は純正黒ファブリックシートにこれ使ってる。
腰の隙間がぴったり埋まってかなりラクになったよ。

同じく純正ファブリックに今使ってるのは
http://www.autobacs.com/shop/g/g4560285520021/

腰のホールドがいい感じだけど固定してても乗降のときに左にずれるのでちょっと面倒。
紹介してもらった奴のほうが安くてシンプルでいいかも･･･むう

>>444
まず腰痛を緩和してから乗るほうがいいぞ
確実に悪化するから
確実にな…

14インチ化、コンフォートサス、厚めのタイヤに換える、で乗り心地はかなりアップすると思う
ただ、腰痛はやっぱり姿勢だよね

明日から最初の車検
幾らかかるかなぁ

コバックみたいな車検通すだけのところなら、43〜4.8万ぐらい
Dラーなら、5.8万〜6万ってところだと思う

レポよろ

通すだけならユーザー車検でいいよ。
最初は敷居が高いと感じ、なかなか行動出来ないかも知れないが、一回やってみれば楽勝。

うむ、書類も普通車と違ってえらく簡単だしな。ほとんど答案用紙に名前書くだけレベルだもの。

１．歯医者にいく要領で電話かネットにて予約（平日午前　または　午後）

２．車検証／点検簿・自賠責証書・今年の納税証明・認印・3万円　を持って申請窓口で「初ユーザー車検に挑戦します！」と叫ぶ

あとは丁寧に教えてくれるよ、向こうも慣れてるから。
空いていれば1時間で終わると思う。

>>450
コペンでは初だが自分で受けるつもりだ。
つなぎのおっちゃんだらけだが、中には子連れのおばちゃんも居たりするので、意外と簡単だよ。
面倒ならABやYHで受けると良いかも。
値段もオープンでわかりやすく表示してるし。

初回の車検はディーラーのほうがいいよ。
新車の保障は3年間だから、1回目の車検でちゃんと各部を見てもらったほうがいい。
保証期間をすぎてから壊れても保証されないし

整備料21000円くらいだからどっちでもいいだろ
新車の保障も買う所によるだろし

自分で整備できる人は別として、車検は2回目以降こそちゃんとした所へ持って行った方がいいかも
部品の経年劣化がチョコチョコ出てくる

ユーザー車検をやる人で整備に自信がない人には、
はディーラーの12ヶ月点検がオススメ。
1万程度でほぼ車検と同じ項目を見てもらえる。
車検の1年前のタイミングで12ヶ月点検を定期的（2年に1回）にやれば良い。

ディーラーで3回車検を通したが、毎回9万ちょい（諸経費コミコミ）だったな。
8年8万km乗ったけど、そろそろ買い換え検討中。

5月頭に契約して本本日納期は9月と連絡がありました。

9万たけーな。

デブほどバネ下を気にする

>>461
自賠責・重量税・印紙代・検査手続代行料・リサイクル料こみ。
整備代だけなら35000円ぐらい。

たけーよ。

俺は458みたいにディーラー12ヶ月点検＋ユーザー車検の計4万ですませてるが、普通は車検費用＋代行手数料他で計5〜6万ぐらいじゃないか？
車検代行・点検三昧・消耗品無料のワンダフルパスポート＋車検費用でも7万ちょいだろ？




車検費用55,000円はまぁわかるが、整備代35,000円って一体何してるんだ？

整備費用35000円はないわー
自分が先月ディーラーで車検通したばっかりだけど、部品代代行料込み26000円だぜ
領収書が手元にあるから間違いない

まぁそう言うなって。ぼらないと儲けられないじゃないか。
世の中知ってる人からぼれないから、知らない人からぼらないと儲けられないんだから。
って知り合いの整備の奴が言ってた。

明細あるから暇があれば報告するけど…
10万でお釣り来るのかよ、軽って安いんだなーて思って払った。

俺は初めての車検だし、12カ月点検はきっちりやってたしで何も悪いとこなさそうなんで
ユーザー車検やるつもり。次回からはどっかに出すけど。

>>468
それでいいと思う。
下回りも点検されるから高圧洗浄しておいた方が宜しいかと。
心配なら車検場の近場にある民間の所で予備車検受けても良いし。

震災の影響で遅れて本日UES納車。
雨で屋根は開けてないけど面白い車だね、ハンドリングがすごく素直。
エンスト4回かましたけど負けない。

>467
ぜひ明細さらしてほしいな。皆が学べることも多かろう。

2006年時の明細があった
初回車検　走行28200km

24ヶ月基本点検　　　　　　　　　　　　　14000円
日常点検（15項目）・保安確認検査　　9000円
エンジン、下回りスチーム洗浄　　　　　4000円
バッテリ液補充　　　　　　　　　　　　　　　　50円
ブレーキフルード交換　　　　　　　　工賃1500円　部品1120円
エンジンオイル　　　　　　　　　　　　　工賃0円　部品2500円
オイルパンドレーンガスケット　　　　　　160円
オイルエレメント　　　　　　　　　　工賃1000円　部品1500円
ワイパーブレード　　　　　　　　　工賃0円　右560円　左450円

重量税8800円
自賠責24880円
印紙税1100円
検査手続代行料9000円
自動車リサイクル費用9650円

・工賃合計　29500円　
・部品合計 　6340円
・諸費用計　53430円
・消費税　　　2242円
・合計　　　　91512円

オイル滲みが気になったからヘッドパッキン変えてもらったら調子良くなった。
中も色々やってくれたようだ。

さすがスバルw

うわぁぁぁぁぁぁぁぁ！！！
ワックスかけたのに雨降りやがったー
オレの2時間返せー！！！


まぁ予報通りなんだけどね

水玉プルプルで我慢しろw

って言うか、コペン買う前に車庫作れよ。

幌じゃないから良いかなと思ったんだが、やっぱりまずいかな？

アコーディオン型の車庫があるじゃん。
車入れた時だけ広げるやつ。

>>473
なるほどな
検討してみるか

>>473
スバルで何やったか聞いてみてよｗ

微調整だとは思うけど・・・
ダイハツはすぐ他車の部品つけようとするから駄目なんだ。

>>477
そんなのあるんですか？

22歳年収290万で新車を184万で買ったわ。
少し後悔してるけど明日30万入れてくる。

>>482
がんがれ。
俺も22で買って、今年でもう5年経つ。
買いたい時、買える時に買った方が後悔ないよ。

俺も22で買ったわ、学生で親に黙って一括。4年バイト分とお年玉の貯金とか、8年間乗れるぐらいの維持費も考えて・・・、でもいざデラに行くと冷や汗ダラダラだった8月。

200万出してもらったわ

まあ維持費が安いから、若い人でもちょっと頑張れば何とかなるのは魅力だね
自分も23の時に背伸びして新車買ったわ。軽自動車を4年ローンってなんだって周りにバカにされたのは良い思い出

>>481
477ではないがアコーディオンガレージでググればすぐ見つかる。
ただ台風が来たら飛んで行くだろうけど。
借地でも設置しやすそうだから自分も検討したことがある。

青コペ買っちまった。今年のお盆休みは関東から北海道に1人旅行くぜ！

青って事は中古ですね

おれは

齢29、年収200万、苦節9年、最近になり新車発注
実家住まいだから成せるが、低所得、パラサイトと馬鹿にされても乗りたかった

くそぅカラスの爆撃食らった・・・

AT買って乗ってるけどMTにしないで後悔してる。初めての車にコペン買って車が好きになるに連れてMT楽しそうってなってきてるよ

でっていう

>>492
多分隣の芝生状態。
MT乗ってるけど、ATでも良かったんじゃね？って思う時もある。

妻子持ちだが嫁がＡＴ限定だしメインのオデッセイはデカくて乗りたく無いって理由で、
コペンを嫁に預けて通勤にはオデッセイ、休日は自分用って計画で２年前ＡＴコペン買った。
しかし思いの外楽しくて、通勤にもコペンを乗りまくって一年後、やはりオデッセイが嫌だって事で、デミオ購入。
そして今年から営業になりＭＴミニカを営業車で貰い、コペンは休日のみのセカンドカーになってしまった。
完全趣味車のセカンドカーになってしまったから、ＭＴを買っておけばと毎日後悔してる。

でもMTだったら嫁さんに反対されるんじゃないか？

車検終わりました・・・とりあえず
諸経費￥４２６７０
整備　￥３４０００
計　　　￥７６６７０
ここまでは良かったのだが、思わぬ展開が
右後ろのタイヤに結構なヒビが２箇所。
結局、来月タイヤフェア？をやるとかでその時交換することに・・・これは痛い(´・ω・｀)。

痛いと思うなら俺だったら中古で８分山を狙っちゃうかな。

俺ならそのまま乗る
2年後くらいに量販店行く

>>475
ウチのカーポートは家族用のＳＵＶが入ってるので、グラスコートした。
20万近くしたけど、3年経っても効力は全然落ちてない。

>>500
いくらなんでもコーティングに20万は高すぎじゃない？

デスヨネー

>>501
ＡＢやＹＨみたいな量販店のコーティングなら安いけど、1年くらいしか持たないよ。
専門店ならみんなそんなもんだよ。

なんでもだけど、２０万のコーティングの原価聞いたら泣きたくなるよ。
まず大半が工賃だしね。自分は営業後１５万のコーティングを道具借りて、
知り合いのプロに手伝って貰って一万払ってやったけど

コペンのコーティングなら5万迄で十分
それ以上は業者ウハウハ♪

業界の人間の独り言

ダイハツのクリスタルヴェール（５万くらい）で充分満足してまつ
水もよく弾くし汚れも落としやすい

しかし世の中顔が広いのは特だよな。
特に車とか高額な物は特に。
デラの店長と知り合いってだけで、一発でギリギリまで引いてくれるし。
工賃高いから休みの日の片手間でやってもらうとびっくりするぐらい安いし。

>>507
はっきり言って迷惑だけどな。
車関係じゃないが俺もよく頼まれるけど金にならんわ面倒だわでやりたくない。
商品買ってくれるなら多少利益出るけど技術関係は内心やってらんねぇって思う

500だけど、最初は家族用の2006トゥアレグに6万位のコーティングしたんだよ。
そしたら1年しないうちにツヤと撥水が落ちてしまった。
いろんな本やネットで調べて今の業者にしたけど、そこは水洗いだけで5年持ってる。
で、2005年購入のコペンに3年前にコーティングしたんだけど、今も撥水もテラテラ感も全然落ちてない。
20万位で何年も持ってるので、1毎年5、6万かけるより良いと思うんだが…

まめに洗車してワックスかけてやるのが一番。

5万ってのは新車にやるやつっしょ。ほんと塗るだけの。
20万ってのは、新車以外には施工前の磨きが必要だから、含むっしょ。
トゥアレグがなんで1年で落ちたかは知らん。つーかトゥアレグ羨ましい。うちのコペンと交換してくれ。

ボディの左…５万のコーティング
センター…何もしない
ボディの右…20万のコーティング
これで比べてはじめて実証されるってもんだ
多分変わらない

そりゃ20万もボラれたんだから、信じたいよな。
ブラシーボって知ってる？

>>513
ハイハイ、ビンボー人の方、お帰りはあちらですw

>>514
ハイハイ、ボラれ上手な方、またのお越しを・・毎度あり〜♪

２０万ｗ
金持ちって言わねぇよ。
頭が悪いって言うんだよ。

まぁたしかに頭悪いわなwww
それか友達がいないかだな

ほとんど詐欺みたいな値段で満足してるんだから
いいお客だよw

さすがだ！２０万のコーティングはやっぱり全然違うぜ〜
って思い込まないと悔しいもんね。

すげーな。
ちょっと煽ろうと思ってエサ撒いただけで、劣等感バリバリのビンボー人がこんなに釣れるのかよ！(爆

井の頭公園の鯉にエサ撒いた時みてーだww

>>519
そんなに悔しがらなくてもwww

>>519
涙拭けよｗ

何が大事か、っていうのは、人それぞれだと思う
人によって価値観が異なるのは当たり前だし、みんなこれは譲れないって物があると思う

20万のコーティングだって、その人が満足ならそれで良いジャマイカ

俺はゼッタイにしないが

そのコーティング性能、Priceless

車体価格の10分の1は高いとおもう

20万なら手洗い洗車50回以上いけるな。

もうそっとしといれやれよｗｗｗ
かわいそうだろｗｗｗ

ネタが無いんだよ(´･ω･`)
梅雨入りしたせいで屋根も開けられないし('A`)

マイクロバスなら納得出来そうなんだけど・・コペンで20万って・・

20万円のコーティングってもしかしてコレか？
　
http://www.mdn.co.jp/di/news2u/84907/

いい加減うざいな

貧乏人ウゼェ

>>527
だよね、先月買ったばかりなのになかなかオープンに出来なくてストレス溜まりまくりだ。

ワイパーのミスト機能が欲しいとつくづく思う。

５月の連休発注納車待ち

いいおっさんだけど、ガキのころに誕生日にスーファミ買って貰えた間の高揚感が蘇ってきた

スーファミか、まだまだ若いな。
おっさんならゲームウォッチとかLSIゲームだろ。

納車までのワクテカ感がハンパないよね。
特にコペンのような特種な車だと高揚感がヤバイ。
コペンは高１ん時単車買ってもらった時以来のワクワク感だった

スタンドで一回15000円の手洗い洗車をずーっとしてもらってた。
数人掛かりでやるからこんなもんだと思って10年ずーっとね。

コペンのコーティングが30000円と聞いたときは
安っ！と思って、即、お願いした。が、たいしてきかんのな！

>>536
ばか？

小さな車なんだから一人で手洗い＋拭きあげでも1時間かからんだろ。
俺はセルフシャンプー洗車一回250円＋タオル使い放題のとこを愛用してるな。
いい運動になるし何より屋根つき24時間OKというのが便利すぎてやめられん

>>533
新車の生産具合は回復してきたのだろうか… <br> 4月中頃発注だが全く納期がわからんぜ。8月位には納車されるといいんだが

>>539
寺「発注が集中しておりまして、９月以降になるかも知れません」って
「ローンですが、７月からということで(*´∇｀)ニコッ」

震災云々じゃなく、通常でも１ヶ月半ならまだわからないレヴェル

>>537
死ね

>>542
あ？ふざけんな糞が
お前に85歳で孫に囲まれて幸せに死ぬ呪いをかけてやる

>>543
なんだと！やんのかコラ！
お前にはな８５歳でその日だけチンポギンギンにさせて、
２０歳の女との腹上死で幸せな死の呪いをかけるぞコラ。

なんというツンデレ

>>541
コペンの通常納期って2ヶ月ぐらいじゃないの？
1ヶ月半程度待てば生産予定日ぐらい判明してもいいと思ってたんだが

>>539
俺4月下旬契約で納期は早くて盆明け。
遅くて9月にずれ込む。
とデーラーから先週連絡あった。

え？生産中止じゃないの？

ぱぱでびるに匹敵する(それ以上？)馬鹿コペン糊現る。
http://minkara.carview.co.jp/userid/1117629/car/861236/2617299/photo.aspx

ここまでするならビート買ってやれよ･･･

ワロタｗ
ダイハツ関係者に見せたい

コペンってこういうシャレも楽しめていいもんだな

他のフォト見たらオープンは照れくさいとかドノーマルは恥ずかしいとか言ってるのなｗ
それで仕上がったのがアレか。人の好みってのは解からんもんだ

こいつなんでホンダの車買わんの？

ここまですんならビートをフルレストア＆ドレスアップした方が健全だよな。

別にエンブレムチューンは馬鹿だなぁと思うだけでほっとけるレベルだけど
>でも160キロオーバーでは氷上を走ってるみたいでレーンチェンジが怖かった
ここだけはあり得ない

>>556
＞でも160キロオーバーでは氷上を走ってるみたいでレーンチェンジが怖かった

事故車、あるいは単なる盆栽家かと

コペンのデザインが気に食わない上オープンは照れ臭いからﾃﾞｨﾁｬｯﾀﾌﾞﾙ選んで、
ノーマルはダサいとかなんでコペン買ったのか？蛆沸いてる

うまいこと「コペンで160km/hも出るわけねぇよw」って煽って証拠動画上げさせたいな

自宅の敷地にサーキット場ないの？
貧乏人かわいそう・・・

>>559 今売ってる軽ターボで１６０km出ない車無いと思うんだが。
勿論リミッターの１４０まで余裕で普通に出るって意味だから１６０出るかはわからんが。

>>561
出るか出ないかじゃなくて、通報したいんだと思われ

>>562
そう
制限速度+60キロなら一発免停だしね、その程度で警察が動くかわからないけど

高速は普通に170出してるけどな
ヒューン！っていう音が最高っしょ

でもGPSのスピードメーターだと160km差してんのな。
たぶんお前らの170kmは実質160km。

さて、久しぶりにオープンにして出かけますか。

コペのファイナルで160って出るの？

楽勝ですよ

ファイナル･アンサー？

バッ直のために電源線を室内に引き込もうとしてます
エンジンルーム側からサービスホール経由で引き込もうとしてますが内部がふさがって配線ガイドがとおりません
デッキも取り外ししてからじゃないと配線引き込みはできませんか？

>>567
170半ばまではリミカでOK

>>570
ぶっ刺すように強めに押し込めば通らないか？助手席足下に出るはずだけど

>>549
なんだ、このハイパワーな
基地外は。

>>549
ひどい、ひどすぎる

>>572
助手席方面に強く押しこんではみたんですが配線ガイドが半分ぐらい埋まった時点で止まってしまいました
明日フレキシブルタイプの配線ガイド買ってきてやってみます

デッキ外すのに10分も掛からないのに…

>>539
パーツ単位では震災前+αまで回復しております。
車体単位ではよくわかりませんが、パーツが大物だけにほぼ同じかと。

納車まちの方々wktkして待っててください。

>>575
俺はエーモンの配線ガイド（ステンレスの40cmくらいのやつ）で普通に通ったけどなぁ。
サービスホールに軽く入れたらいろんな角度からザクザク突っ込んでみたら？
フレキシブルタイプじゃ無理だと思うぞ

>>578
フレキシブルタイプじゃだめですか。所持してるのはエーモンのステンレスタイプです
今日、再度試してみたら８割方配線ガイドが入り込みましたが助手席側から先っぽが見えませんでした
よくみるとサービスホールの先にに内張りの裏側？のようなものが見えますが、これは突き破る必要が有りますか？

>>570
ワイパーゴムの補強になってる針金（鉄板？）みたいなの使ってみれ。
良い感じでしなるから使えるぞ。
梅雨時期だからワイパーゴムの新調ついでしさ。

>>549
貧乏人の雑魚が…

まぁポルシェ風にして純正ポルシェステッカー貼ったり、
アストンマーチン風にして〜
と同じレベルじゃねぇの？
絶対にしないが

あー、凄い納得した

でも、コペン自体がポルシェスピードスターのなんちゃってだからなぁ…

しかし、なんちゃって仕様増えたね
なんちゃってポルシェ993 997
なんちゃってアストンマーチン
なんちゃってS30Z
なんちゃってレクソス
他にもあったっけ？

なんちゃってタイプRとか。
フィットに張ってあると失笑もの。

なんか左前輪の少し内側から水滴がぽたぽた垂れてるんだけど何か漏れてるんでしょうか?

まずは液がなんなのか触ってみたら？
水なのかオイルなのか、ちょっと調べればわかるでしょ。

エアコンの排水じゃないの

エアコンの水じゃね？

俺的にはエアコンの排水じゃないかなと思う

クーラ水だと思います

水じゃね？エアコンは？

かるーい尿漏れ

エアコンの水じゃね?

とりあえずディーラー行ってハルンケアお願いしますって対処してもらえ。

格納容器の水漏れならさっさと保安院に報告しないと
国会でうるさいぞ

>>586
ウォッシャー液の可能性大

熱でポンプ付近のホースかなんかが焼けてお漏らし

月曜なのに活発だな

純正ホイールガリガリやっちまった（泣）
1本だけとか売ってないよね？

普通に売ってるだろ
アホみたいに高いことは容易に想像できるが

誰かお安く売ってくれないかな？

オクで探したか？

オークションやってない（汗）
ホイールとか売ってるの？

やってなくてもヤフオクでコペン アルミ
って検索しろよ

>>603
ヤフオクは買うだけなら登録いらないんだよ。

>>605

いつの時代の話をしてるんだお前は

5000円未満の入札は無料会員、それ以上は有料会員だったとおもったが

>>607
正解！その通り。
流石に一本だけでは出品しないと思うが。

自動車、オートバイ > パーツ > ホイール > 15インチ > 4穴 > 純正品 カテゴリで
「コペン 純正」で検索するとこんな感じ。
ttp://auctions.search.yahoo.co.jp/search?ei=UTF-8&p=%E3%82%B3%E3%83%9A%E3%83%B3+%E7%B4%94%E6%AD%A3&oq=%E3%82%B3%E3%83%9A%E3%83%B3&auccat=2084199059&slider=0&tab_ex=commerce&s1=cbids&o1=a

ありがとう！友よ！！

室内灯が点かない…
ドア連動でもダメだし明るくなったらテスターで当たるか

今まで何ともなかったのに…

ま、いーじゃん。そんなあってもなくてもいいような機能は。

結構1本で出てるんだな
しかしばっちーのばかりだな

球切れ程度だったらディーラーに行っても安いモンだ

やば・・・
ネズミ捕りって、いくら２車線でも
停止しなかったら追いかけてくるよね？

この時間ネズミ捕りしてんのか。田舎は１２０％無いから怖いわぁ

>>616
今日の昼間の出来事です

田舎者だから街で調子乗ってたら、ネズミ捕りでビビりました

多摩川を渡る某橋だと取り締まりが24時間営業だからうざい
早朝3時4時にも捕まっている奴を見る事がある
取り締まりについては100歩譲っていいとして、
深夜帯にサイレン鳴らしてマイクで怒鳴るのは付近住民の迷惑だ
少しは考えろ

>>615

今は無理に追いかけて逃げようとして事故られると困るから
そんなにしつこく追いかけないよ

証拠撮ってるから後日捜査か呼び出しが来るけど

http://minkara.carview.co.jp/userid/464553/blog/22711311/

一体どんな脳味噌してんだ？

開けてみます?

今12ヶ月点検に出してるんだけど、リアドラムのカップが割れてるって言われた('A`)
去年の車検の時にも変えてるんだけど、そんなに頻繁に割れるものかね？
車検時から1万ちょいしか走って無いはずなんだが…

>>622
生命保険に入ってるだろ

>>623
ニュータイプなのか！？！

>>620
金額の表記の仕方がおかしいな

￥30,00って。。。

\3,000だろ、ｊｋ

ｊｋ って女子高生じゃないの？

ジョン フィッツジェラルド ケネディ のイニシャルだよ馬鹿
彼が珍しい高学歴大統領でありながらニクソンに比べて常識的な政策を続けたらことから「常識的に考えて 」というネットスラングになった

>>622
軽だとそんなもん といえばそんなモン。
ウチもコペン以外のダイハツはだいたいそんな感じ。

>>627
ｊｋってジョンカビラだろ。
プロの実況と解説を付けてくれるあの人。

コペンオーナーの皆さんにお聞きします。
carrymeという折りたたみ自転車はトランクに入りますか？実際に入れてるという方はいますか？
http://www.marunaka-net.com/pacific/cm/index_e.html
入るならコペンを買おうかと思ってます。

>>629
普通に入りそうだけど

>>629
多分積めると思うけど、保証は出来ないなあ。
26インチホイール前後セット箱入りが積めなかった事があったし。

そいえば、超薄型の32型のテレビの箱でも載らなかったな
トランスを若干開けてハラハラしながら運転したわ〜

Carrymeは入るよ
縦長だから助手席置きも可能

A3プリンター買ったときはトランクに入らなくてオープンで帰った

>>631
何のホイル？
26インチは無茶だろ？

自転車でしょ

な〜るほど

26ｲﾝﾁｗｗ　自転車の質問してるんだからすぐわかるだろｗ

DIY（ディー・アイ・ワイ）は、専門業者に任せずに自らの手で生活空間をより快適に工事しようとする概念のこと。
英語でDo It Yourself（ドゥ イット ユアセルフ）の略語で、「自身で作ろう」の意。

あら？誤ｽﾏｿｺ

>>630-633
ありがとうございます。夢が広がリング。

ダイハツも折りたたみ自転車出せばいいのに。
仕様はコペンのトランクに収まる様ｗ

そこはスクーターだろ
コペンのトランクに積めるスクーター。名前は...バーゲン？美味しそう

ハーゲンだよばかぁ

シティだっけか？何か似たのあったよな？

>>637
中学生では無いんだろ？
草ばかり生やすな、みっともない。

>>644
モトコンポだな。

>>641
どうせならホンダのU3-Xみたいなのを搭載して欲しい。

日本じゃ公道で走れないでしょ>６４７

ここの連中って金の話がでると、みんな理性を失ってスズメバチみたいになんのなw
マジでビンボー人ホイホイで面白い。
いつもニヤニヤ見物してるwww

にちゃんは書き込んだら負けですよ？

>>649
お前が>>620のみんカラの奴か 乙

>>649 IDがROCK

確かに
小学生のときにつくった
シティの模型のトランクに黄色いバイクが入るようになってたな。
変な指のポーズした人形もついてた！

http://blog-imgs-35-origin.fc2.com/w/h/e/wheelog/tamiya_citys.jpg
↑これだ。

ダイハツも見習って・・・・

>>622
他のディーラーに出せ！

マツダの、そして日本を代表する小型オープンスポーツ『ロードスター』。その次期モデルに関して、興味深い情報がもたらされた。

これは8日、米国の自動車メディア、『INSIDELINE』が報じたもの。同メディアがマツダ関係者から得た情報によると、次期ロードスターの車両重量は1tを大きく下回り、800kg程度を目標に開発が進められているという。

現行ロードスターの車重は、1125kg（米国仕様）。仮に次期型の重量が800kg程度に抑えられるとすれば、現行比で325kgもの大幅なダイエットを実現することになる。初代ロードスターの990kgさえ下回る、史上最軽量モデルだ。

しかし、現在の衝突安全基準を満たした上での軽量化には、困難が伴う。
同メディアによれば、マツダは次期ロードスターに高張力スチールを積極採用するととともに、ボディサイズを現行よりも小型化し、ターボで過給した排気量1.4リットル程度の軽量コンパクトエンジンを搭載。
さらにグローブボックスの廃止、オーナーズマニュアルの電子化など、徹底した軽量化対策に取り組むという。

果たして、次期ロードスターは、史上最軽量ボディを手に入れるのか。同メディアは「800kgは難しいにしても、初代に近い900kg程度で登場するのではないか」と伝えている。
http://response.jp/article/2011/06/09/157730.html

>>655
スレチだけども、楽しみな１台だね

あまり興味が無い。

800kgという事はコペンに1.4ターボ載っけて更にFR化？

買い換える気は無いけど、オープン市場が元気になればいいなぁ。

「マツダ ロードスター」が爆死したらオープンカー市場も一気に小さくなるだろうからな
ぜひとも売れて、ダイハツももう一度頑張ってほしい

ハードトップなのかな 幌はちょっとね〜

まぁ走りに関してはロードスターに完敗だからなぁ・・
コンセプトが違うといえばそのとおりなんだけど

コペンってFFだったのね、知らなかった。
すっかり買う気だったんだが、うーん

試乗をオススメする
ＦＦだけどキビキビ良く曲がるし楽しいよ

雪が降るところだから、FFじゃなかったら買ってなかったよ〜
駆動方式よりも電動オープンの楽しみの方が大きいかな

FR化キットってあったよね
あれ、こんなに軽い車だけどちゃんと後輪に荷重乗るのかな

我が家のコペンは各所がガタガタです。

おいおいおい

ロドスタやＡＢＣとかとすれ違ったり、駐車場でとなり合わせたりしてもそんなに気にならないが、
エリーゼとこうなっちゃうと劣等感ヤベー！エリーゼかっこよす。
今日の出来事

ぽ、ポルシェ様どうぞ先お通りください

MR-Sかよ(´･ω･｀#)

カイエンが一番飛ばしてる気がするのは気のせい？

車全体が小排気量+ターボ+軽量の流れに行ってほしいね

800kgのロードスターもイイけどコペンの1300ccの方が魅力的だな。俺は

>>666
家のもw

大雪になるとスタックしたりラッセル車になったりと大変。
そんな山間部でも乗れるから実用性はあるよね？

ところで220km/hスケールのメーターはどこで手に入りますか？
是非とも日本の経済を救おうと…w

プロバでFRか4WDにしてもらえばいいだろb

エンジンはテリオスキッドの３発になるけどな。

>>673
YRVのメーターを少し弄ってつけr(ry

ダイハツに行ってD-SPORTのフルスケールメーターくれ！って言えばおk

>>671
三気筒のコペンなんて嫌だわ(´Д` )
そもそも、維持費が安い軽にメリットが有るんだし
登録車の維持費払うなら、俺はマツダのロードスターにするね(´･_･`)

>>676
走行距離不明車になる

>>677

どうせ何も知らないで乗せられたら
3気筒と4気筒の区別なんてつかないんだろ？

アイドリングの音と振動ですぐわかるだろ。
>>679はわからないほど鈍感？

高度に対策された3気筒は、4気筒と区別がつかない

実際意識しなければ全然気にならないと思う。神経質な人でない限り

おなごとオネエマンぐらい似てるよね〜

>>681
その高度に対策された3気筒って市販車で言うと何？
代車で数台借りた軽や知り合いの軽（3気筒）は凄くはっきりわかる
3気筒ばっかりだったんだが。

どーでもいいだろ
次は３気筒とばして２気筒に決まったし

>>683
乗ったのは軽ばっかかよ
俺の体験したのは最後のシャードとマーチ、どっちも知らなきゃ気づかないレベルだと思った
ま、確かにどうでもいいな。フィアットの二気筒が賞を貰いまくる時代だ

>>685
シャレードだね？
なつかしいな、デトマソバージョンなんてのもあったよね。

>>685
普通車は4気筒以上しか乗ったこと無いから知らないわｗ
マーチはグローバルモデル。
エンジン開発に掛けられる費用がドメスティックな軽のエンジンとは桁が違うだろ。
軽で4気筒に匹敵する音、振動のエンジンが出てきたら>>681も説得力が増すけどね。
新開発されているという2気筒のエンジンもそこまでは無理だろうな。

なんでこの人は急に軽のエンジンの話にすり替えたの?

とか思ったけどWikipediaで見てきたらそもそもコペンの輸出仕様のエンジンて4気筒じゃないか
前提がおかしい

あれ、ID変わってる

中途半端な知識の知ったか討論会会場はここですか？

いえ。AT乗りの僻みスレです。

時期ホンダビートは軽でなくなるようだからコペンも大きくなっちゃうかもね。
マツダロードスターも間もなくだろうから新御三家みたくなればオープンがメジャーな存在になり得る？

この手の車はマイナーだから良いんじゃないのか？
好きな人だけが不便を我慢しつつ楽しんで乗る。
この先もそういうポジションで良いと思うが。

オープンは鳥の糞が怖いです。

>>694
あ、俺乗り始めたばっかの頃食らったことがある。
不幸中の幸いというか、コンソールボックスに当たったけど。

アルカンターラ直撃だったら泣いちゃう

空気読まずに。
今日、カタログget＆実車を見に行ってきました。

納期…今は2ヶ月半〜3ヶ月
色…全色ＯＫ

とのことです。
展示品は黒のＵＥＳ。
内装を見るまでは、黒は暗いかなとレカロ＆ウッド調を考えていましたが
実際見たら、車内と明るい外を見る感じの対比が気に入りました。
次は座布団持って試乗してきます。
（身長低いので…）

ところで、内装をウッド調にした方はいますか？
車内との調和が気になりますがどうでしょうか。

コペンの低さで座布団必要って156か女子かな。
ハンドルをウッド選べば、他もウッド調で合うと思う。その場合は、シートはレザーで。

背の低いおなごです。
座席を前にしないと足が辛いので、
シートベルトが面倒っぽい。
でも不便さも楽しめる車だと思うので、
今から洗車とか色々楽しみです。

ウッドは見た目はいいが、汗かくと滑るよ。

冬のカサカサの時も滑るよ

ドライビンググローブ便利すぎ

レザーは将来の傷みが気になります…
ウッドハンドルは滑りますか。
レザー、黒モモで揃えるのがシンプルで素敵そうですね。
しばらく悩んでみます。

コペン乗りの女の子ってかっこいいなあ。

たまにコペンを運転するうちの嫁もアラフォー女子だぞ。
どうだカッコイイだろ。

>>702
レザーモモから、ウッドモモに乗り換えたけど
別にウッドで滑るとか気になった事は一度も無いよ
レザーも七年乗ったけど、劣化は無かったよ( ´ ▽ ` )ﾉ
ただ、三万キロぐらいの走行距離だったから
距離走るとなんとも言えないけどね(´･_･`)
個人的には、ウッドの方が高級感が増して好きだけどね。

好きならいいけど、レザー＋黒モモだと中も外も黒にならね？
UES（ウッドハンドル＋アルカンターラ）乗ってるが、木の部分は結構すべるから
指先の無い夏用の登山グローブをドライビンググローブ代わりにしてる。

コペンに女ってカッコいいか？可愛い感じっつうか似合うって感じだな。
Ｓ２０００とかランクルとか乗ってる女はスゲーかっけーな。

古いエランやアルファのスパイダー操る女は様になる

>>708
アルファスパイダーは見たことあるけど、エランの女なんて漫画でしか見たことがない。
というか、走ってるエラン自体これまでに多分3回しか見たことがない。

グローブするほど滑らねぇってｗ

新車って買う直前が一番楽しい時間だよなぁ


話が変わるが･･･
腰痛がひどくてシート交換を検討。
しかしブリッド製はせまいし妙に猫背姿勢で断念、レカロはいい塩梅だがなんか無理矢理な装着になりそうで逡巡してたら
レカロブティックの人が曰く「腰痛にはEXGELのクッションがいいよ」（そんなん言っていいのか？ｗ）
で、駄目もとで購入してみた。



・・・すんげぇいいわ、別次元の乗り心地。さらにコペン的によかったと思ったのは以下の３点。

・1万円の最高級品はちょっとでかいがその下の6千円の奴は完璧な大きさ。
・裏面がファブリック生地とがっちり噛み合うのでケツを半回転させるような乗降でも全くずれない。
・薄いのでシートをたてても頭をぶつけなくてすむ。

一緒に買った腰当てはちょっと人を選ぶかもしれんが、クッションはマジでおすすめ。
これでまた長距離のドライブができそうだぜ！

>>711
具体的にどれを買ったのか教えて
あと付いてる状態で写真もうｐできればお願いしたい

今日試乗（MT）に行ってきたけど
※シート位置が低すぎて乗降し難い
※ピラーが立ち過ぎていて圧迫感がハンパない
※シフト操作のときパーキングレバーとのクリアランスが少な過ぎる
※まっすぐ走っているだけでもきしみ音が耳につく
※低速トルクが薄過ぎて頼りない（エンスト１回）
・・・と、雨天で2キロ程度の試乗でこの車は日常で乗るに
適さないと判断せざるを得なかった、やっぱり趣味車だと思う
シフトがスコスコかっちり入るのはすごくよかったんだが・・・

道ですれ違って「コペンいいなー」って
感覚のままでいたほうがよかったのかもしれん

>712

これね。
ttp://www.kaji-web.co.jp/car/aid2.html

で、つけたらこんな感じ。アップローダなんて使ったことないからうまくいかなかったらスマン
ttp://iup.2ch-library.com/i/i0336248-1307801174.jpg

>>713
まあ大体その通りだと思うけど、低速トルクそんなに足りんか？
むしろ一速低すぎだと思うんだけど。

あと、パーキングレバーとのクリアランスは確かに少ないけど、手が当たるとかだと持ち方が特殊？

>>714
�d
これって両方で12k円くらいって事？
見た感じ薄っぺらいしそこまで効果があるのか疑問なんだけどその辺どう？
俺も腰痛持ち（ヘルニア一歩手前で入院した事もある）だからkwsk聞きたい。
質問ばかりでゴメンね。

>>713 慣れでなんとでもなるやん。２シーターは初めてかな？
ガタピシ音は指サックや傷防止フェルトでほぼ無音に出来るし。

>>715
エンジンが静か過ぎて感覚が掴めなかったと言うほうが正解？
クリアランスはギヤ（4速）入れたままパーキングでブレーキをかけるというへんな
癖がついてたせいでそれを無意識にやろうとしたときの印象が残ったのかもしれない
>>717
2シーターは初めて運転した
きしみ音がでるのは事前に調べてたし解消法もあるのはわかってたが
その解決をメーカーがやらずに世に出してしまっていること
それがちょっと気に食わない

いまはF6AターボMT車乗ってる（kei）
一応次の車の選択肢の中のひとつとして考えておきます

>716

ABでふたつあわせて11kぐらい。
衝撃吸収、ケツのフィット感ともに今まで使ってた低反発ウレタン（2〜3k）を圧倒してる、値段が張るだけのことはあると思うよ。
1時間運転する毎にストレッチやらなきゃいけなかったのが、気にしなくてすむようになったもの。
限界を見極めた訳じゃないけどそれだけでも大助かりだわ。

がんばろう、同志よｗ

>>719
ありがとう
EXGELって調べたら元は医療器具メーカーなんだな
これは期待できそうだ
いってくるよﾉｼ

エクスジェルはサーキット用の車のクッションに使ってるが
中々売ってる所が無いのが残念。モノは良いんだけど。

>>713
＞※ピラーが立ち過ぎていて圧迫感がハンパない

寝過ぎていてなら解るが立ってるのに圧迫感？

エンストはすぐ慣れる
俺なんて教習所以来のMTで、最初の試乗の時発進さえできなかったけど買ったぜ

おかげでトラックのMTが笑えるほど楽だ

自分も腰痛持ちですが、EXGELの↓使ってます
http://www.kaji-web.co.jp/car/swannie.html

キャメルレカロなんで、一応目立たないベージュにしました。
表皮は値段の割に結構安っぽいです。

腰用はレカロにぴったりサイズで、座面の方は乗り降りで多少ずれますが、
直せば気にならないレベルですかね。

お値段（合わせて15ｋ）は張りますが、無しとの差は歴然なので、買って良かったと思います。

検討中の方は、参考にして下さい(´⊂_｀*)

あ、見た目は…　　微妙ですｗ

>>713
※シート位置が低すぎて乗降し難い
慣れであっという間に解決。

※ピラーが立ち過ぎていて圧迫感がハンパない
意味不明？

※シフト操作のときパーキングレバーとのクリアランスが少な過ぎる
4速いれてサイド引くってそれやめたほうがいいんじゃ？

※まっすぐ走っているだけでもきしみ音が耳につく
きしみ音がでるのは事前に調べてたし解消法もあるのはわかってたが
その解決をメーカーがやらずに世に出してしまっていること

オープンなんてみんなそうでしょ。


※低速トルクが薄過ぎて頼りない（エンスト１回）
これも慣れで解決。

まあ勧めはしないけどね。

興味本位だけど軋み音のないオープンカーなんてあるのか？
劣化してくるとどれも軋み音出す気がするけど

ｷﾞｼｱﾝ

>>726
ベンツのSLKだっけか？オープンのやつ、知り合い乗ってて一回運転させてもらったけど、軋み音は皆無だった
さすがにコペン4台分の値段だと思った

俺のコペンも新車納車後１５００kmまで軋み音皆無だったぜ〜
ベンツもポルシェも古くなれば軋み音は普通にあるって聞いた事がある

ピラーが気になるのって他の軽自動車より太いからじゃなかろうか？
天井低いぶん余計に太く感じるのかも。すぐ慣れるけどな

>>726
現行のZ4もギシギシいわない。
現在、走行距離が少ないからなんとも言えないけど。親父が乗ってる。

倍以上の値段の車と比べて文句って、ばかなの？しぬの？

>>726に対してだろｗ

以前質問した者ですが、室内引きこみがいまだうまく行きません
見やすそうな画像があったので拾ってきたのですが
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1694801.jpg
この内張りみたいなものとボディの間に配線ガイドを差し込んでも助手席側へ出てきませんでした
これも穴を開ける必要がありますか？

>>734
まだやってたのかｗその真ん中のフェルトみたいな所を突き破れば通るっしょ？
自分でやってみるのは良い事だけど解らないならぶっ壊す前に車屋に頼んだ方がいいと思うぞ。

>>735
突き破って大丈夫なものかわからなかったもので。
ありがとうございました。

>>728>>731
ハイハイ、このスレ来ないでくれる？
俺のコペ、雨天のきゅっきゅって音が愛くるしいｗ

>>737
脊髄反射乙

>>728も>>731も>>726に対してのレスでどっちもコペ叩きをしてる訳では無いだろう…

雨天時のキュッキュ音、屋根半開きにして、ゴム部分の塵、埃、泥汚れを綺麗に拭き上げると１００％解消されるよ。
仕上げにシリコンオイルやアーマーオイルで仕上げると完璧

赤コペンが大雨で発生した土砂崩れの餌食になっていた。ニュースにも出てた。

フェルトを1時間ほどエーモンの配線ガイドでザクザクと
突き抜けることはなかったので点検ついでに今度にデラ持って行きます(´･ω･｀)
ムーヴの時は3000円でやってもらえたけどいくら掛かるやら・・・

3万位

>>737
アホだろ。お前。
アンカーの意味わかってる？

>>741
腰の強い針金突っ込んじゃえ！！
自分はそうしたから大丈夫。1mもあればOK!

ガタピシ音は走行1.5万キロまで皆無だったけど、山に走りに行った後から急に出るようになった
ボディが歪むと出る物だから、それぞれのコペンの状態で出る出ないの差があると思う
寒いと出やすいけれど、待ち乗り程度なら気になるほど出ないよ

大抵はルーフロックのネジの締め加減の調整と指サックでほとんど解消されるだろ。
コペンって足りないとこを各々が補いながら付き合う車だと思ってるけど、至れり尽くせりがいいなら高級車にいくしかないわな。

>>746
まさにそうだと思う。
足りない所を自分で工夫して快適に便利にして行く。
そこがまだ楽しい。手の掛かるほどカワイイってやつです。

最初はあれこれ工夫するけどそのうち慣れてどうでもよくなります

確かに欠点もたくさんあって、ときどき他の車に買い換えようかと思うけど
その欠点を上回る楽しさがあるからずっと乗ってる

オープンにすれば、キシキシ音はしないよ。
これ、9年通勤で乗ってる私の結論。

>>750
いいね。俺もほとんど開けてるから音とか気にしたことない。

>>750
9年間、オープン機構はノートラブルでした？
長く乗り続けるつもりだから気になる。

>>752

むしろ定期的に開け閉めしないと調子が悪くなる

コペンのレザーシートはなんか高級感が無い気がするなあ
なんかホムセンっぽい
個人的にはファブリックの方がすきだな

確かに安っぽいね
ファブリックよりレカロのアルカンターラの方が良いんじゃね？
ただ骨組み純正だけど

純正ファブリックよりレザーの方が遥かに見栄えは良いだろjk
ファブリックの方が良いってどんだけ貧乏染み付いてんだよ。

暑いんだよレザーは

>>757
オレもレザーいいなと思ったけど、暑そうだからアルカンタラにしたよ。
シートベルトが当たる部分の黒ずみが気になる以外は滑りにくいし、いいシート生地だと思う。
主観的には通気性は、ファブリック>アルカンタラ>レザー、見た目はレザー>アルカンタラ>ファブリックだね。

冷却ファンとヒーター付きのコペン専用レカロシート出してよ

それ出たら間違いなく買うわ。出ないかね〜

いやレザーは暑いとかすべるとか以前に質感がどうなのかと
大体レザーにしては安すぎるような気がするんだけど

>>759
コペン専用じゃないけど、あるじゃん。
一脚70万くらいじゃなかったかな。

レザーの質感云々気にするなら張り替えればよかろう。
クモイモータースだったっけ？20万だかで職人が本格仕上げにしてくれるのは。


そういやレカロブティックの人にコペンのレカロシートのこと聞いてみたら
「あれはねぇ･･･名前貸してるだけですから」なんていわれたなｗ

>>763
それコペンかぎらずライセンス物総て。

>>737
俺728だけど、知り合いがSLKなだけで、俺はコペンなんだけど

>>765
ハイハイ、このスレ来ないでくれる？

>>752
オープン機構は9年間ノートラブルですよ。通勤の帰宅時は基本的にふた開けて走ってます。

>>766
お前、ちっちゃい男だな。

40000km/h乗ってるが
軋み音なんて皆無。
手入れはしているけどね。

コペンで時速4万キロメートルとは凄いですね。

これで満足か？>>769

おお、もう少しで地球の引力を振りきれる。

>>769
どんな手入れか教えて下さいm(_ _)m

>>763
ブレンボやオーリンズだってそうだろ。
ライセンス品だぞ？

日本メーカーのカメラにライカとかツアイスのロゴが入ってるようなもんだな。

一部のトヨタやスバルのクルマダイハツが造ってるようなもん

とは言ってもｺﾍﾟﾝﾉﾓﾓｽﾃﾚｶﾛﾋﾞﾙｱｼBBSは紛い物過ぎるし

>>775
それはOEM(といっても系列だからどうなんだろ)だから意味が違うだろう。

自社(あるいはそれに準じる下請け)が生産しているものに、他のブランドで箔を付けて売るのと、
他社に生産を委託したものを自社ブランドで売るのではかなり違う。

＞自社(あるいはそれに準じる下請け)が生産しているものに、他のブランドで箔を付けて売るのと、
＞他社に生産を委託したものを自社ブランドで売るのではかなり違う。

えっ・・視点変えれば一緒だろ

黒で赤皮シートとかカッコイいと思うのに人気ないよね
黒が不人気て珍しいね

>>772
>>739

俺も。
ガソリンスタンドでシルバー、赤革シート見て
コペンに一目惚れしたんだけど。
黒に赤革シートは、コペンじゃないけど
ミナミの帝王で銀ちゃんが黒赤革シートの
ベンツオープンにして乗ってるんだけど
そんなイメージ

>>779
コペンは可愛さに惹かれて買う人が多いからじゃない？

パール乗って７年。
壊れたら何買おう？って思うげど、やっぱコペンかなあ。
同じ色買うのは嫌なんだけど、これと言って欲しい色がないのが難点。
クリーム色とかFIAT500の限定色にあるバニライエローとか出ないかなぁ。
つか、どうせ受注生産なんだから、256色ぐらい用意してくれたらいいのに。

>>783
おいらは七年乗ったパール赤皮から、カタログ落ちたけど
ダークレッド白皮に乗り換えたよ( ´ ▽ ` )ﾉ
個人的には満足してる。

>>780
あざーす！

>>767>>753
サンクス！
まだ乗り始めて2ヶ月なんだけれど、自分も乗る時は基本オープンにするので
それほど気を使わなくて良いのがわかって安心しました。
基本のマニュアルに載ってない事もあって、焦る事もあるけれど長く乗り続けたいと思う。

>>783
国産じゃそんなに準備できません(>_<)
ホンダが16色準備した事があるような…
センチュリーはもっとあるかもね。

うちのコペンはVitz HVが出るまで^^;

７月19日で丸７年。２ndｱﾆﾊﾞのｼﾙﾊﾞｰで、距離13万３千km。車検見積りの時に、担当が今だと下取り25万でとりますよ、なんて言ってたがこんなもんなのか？

>>788
普通はもっと高いが今は時期が悪い
たぶん同じ走行距離の軽トラの方が高い
他社Dなら知らん

>>773
オーリンズのライセンス品て車用ありましたっけ？
バイク用はヤマリンズが有名だが。

>>788
うちは同じくらいの走行・年式の素コペンでスズキが40。
トヨタが25→35まではついたぞ。
傷だらけなのは内緒だw

>788
過走行とはいえ店に並んだら54万だな
がんばって40万でオクで個人売買しろ

>>786
基本オープンの俺が言う。車内はホントに汚れがたまってるぞ。
まめに掃除しよう！

って分かってるか。

ホイール換えてスペーサーを入れたんだけど、みんな前3ミリ後5ミリ
付けてるけどこれだとハンドリングが悪くならないかい？
前も5ミリにした方が断然いいよ！2ミリの差なんだけどね。

でも、みんな3ミリにしてるって事はなにか障害あるの？？

しかし、クロススピードプレミアム15ブラックポリッシュの16インチと
緑のコペンの組み合わせは最高だね
デザイン的に後ろのドラムブレーキが見えにくいのもいいよ

>>794
みんなって誰だよ。誰もやってねーぞ

>>795
こらっ、知らないおじさんに話しかけてはダメだよ

落ち着け
俺は見方だ

>>794
ハンドリングを考えるならフロントにスペーサは入れちゃダメ。
スクラブ半径が重要。

>>798
という事はオフセットも純正と同じじゃないと駄目って事

フロント３ミリ、リア５ミリ
もしくはリア５ミリのみって言うのは見た目重視っしょ。
リアの方がへっこんでるからね ツライチにしたいなら

自分は5Jのアルミでフロントツライチ、リア５ミリスペーサーでツライチ
リアのスペーサー有無でコーナリングの限界変わるよ

>>799
そういうこと。

中古の価格高すぎるだろ、いつ下がるんだよ

(´・ω・`)知らんがな

コペンの中古なんて危険すぐる

先週見せで聞いたけど中古の価格また上がったらしいよ

>>803
ｵｰﾎﾟﾝ車は１月ぐらいだろがjk

ﾊﾞｲｸと同じで暖かい季節は値は上がる

>>793
はい！先生
わかってます。
中の掃除もだけど外のワックス掛けも短時間で済ませる事が出来るコペン最高！

ただ小さいからまだ良いのだけど4隅の見切りが悪いのはなかなかなれない。

左後方はピラーとシートで隠れ、ミラーにも映らない場合がある

これからコペンの売れる季節だと寺さんも申してた。

今日すれ違ったコペン、お父さんと子供が乗ってた。
素敵でした。

はる○未来

ここでみんカラのハンドルネームあげるやつって羨ましがってる奴か、よほどそいつの事嫌いなのかしか思い浮かばないのだがw
もしくは本当にあげられたやつが変人なのか。


しかも大抵は、実は本人とみん友登録してるって感じ?w
変にセコく腐ってるのなw

ミンカラって分かるやつすごい

みんカラとかどうでもいいわ
そんなことチラシの裏にでも書いておけよ

質問ですが、
今注文した場合、納車は年末ごろになるのでしょうか？

街中でオープンて恥ずかしくない？

>>816
慣れれば別に。
視線は感じるけどやっぱり自己満足で楽しければいいんじゃないかな。

別に迷惑かけてるわけじゃないし所詮は人それぞれの趣味なんだし。

街中歩くのもオープンで走るのも人に見られるのは大して変わらなくね？
むしろ肩上しか見えないオープンカーのほうが恥ずかしくないとも言える

>>815
年末までいかないんじゃないかな。
生産も回復してきてるみたいだし10月頃には納車だと思うよ。

10月納車なんて最高だな、
ちょうど良い季節だｗ

>>819
>>820
ありがとうございます
10月ですか〜なるほど
できれば夏のやまなみハイウェイをオープンで走りたかったのですが、秋もまたよさげですね〜

>>815
>>697

>>818
馬鹿？

恥ずかしいｗ 顔が
はる○未来

>>818
ならチンコ全開でも大丈夫だな

でもたまにブサイクがコペンオーポンで乗ってるの見るとすげー勇気だなと思うよ。

>>816
人の目を常に気にする人にはオープンカーは乗れないでしょ。
恥ずかしさなんかより気持ちよさが優っているからオープンにする。ただそれだけ。
恥ずかしいのはトランスフォームする時ぐらいかもね。
結構驚かれる事がある。

俺は変形を見られるのは結構好きだけどな。
軽だと見下してた目線が「すんげぇぇぇ･･･」って変わるのが面白い。






一度道路の向こう側から「うひょー！カッコイイーーーーーーー！」とか大声で叫ばれたときは流石に如何なものかと思ったがｗ

うひょーかっこいいは
小馬鹿にされてるだけっしょ

ガルウィングｗ本来は構造上仕方無いから使う手法のガルウィングなのにｗ
しかも中古でガルウィング仕様のポンコツ買ってドヤ顔されてもｗ

昨日、新古車契約しました！
D-スポーツのECUも購入したし納車が楽しみです。

おめ
日中間オープンするなら日焼けどめ忘れずにね

>>830 はるか○来ｗ

>>830
突然ガルウィングドアなのか不明だが、見た目で言うならジャックナイフドアの方が良いと思う。
カモメ羽は昔の車ぐらいでしょ。
まあ、使い勝手は悪いだろうから特に何とも思わないが。

ガルウィングって上手い造語だな といつも感心する。
確かに羽根が上がる様な感じだし。

ガルウィングにする理由を教えて下さい。
コペンにガルウィングとかホンダ信者のタイプＲ仕様の、
コペンに乗ってるみんカラの方と何も変わらないと思うのですが。

>>836
何だろうねぇ？
ガルウィングは好きだけど、後付にしてまで欲しいとは思わないな。
元からガルなら喜んで買うが。とりあえずセラとAZ-1は制覇した。

>>835
羽根が上がるっていうか、元々航空機用語でしょ
逆ガルウィングってのもあるし

セラは私の姉が乗ってました。姉は得意気にガルウィングをやたらむやみに街の中で自慢気に開閉して、キャッキャしてました。
屋根のほとんどがガラスで夏は灼熱地獄でしたね〜。
そんな姉は若くして亡くなってしまったのですがね。

熱射病で死んだの？

んまあ、わざわざ要らん情報与える時点でいじってくれと言わんばかりだもんな

>>838
コルセア？
航空機用語っていうよりも、カモメの翼に例えただけなのでは？

皆さん何色のコペンですか？決めた理由を教えて下さい

色は○○だ
理由は好きな色だから


糸冬 了

只今新車検討中。
・ダークレッドマイカ（試乗車）…以外にソリッド。チョコレートみたい。
・黒（試乗車）…かっこいい。
・黄（同僚所有）…ナンバーとの一体感と存在感があってイイ
・シルバー（通りすがり）…コペンスタンダード。汚れが目立たない
・白（未見）…正月に鏡餅ディスプレイをやりたい

ダークレッド乗りだけど今更ブルーの格好良さに気付いた…
純正デカール貼ってカタログに載ってるようなブルーコペン見たけどすごく欲しくなったわ。
通勤では使うのはちょっと恥ずかしいけどあれは格好良かったな。

>>845
黄色の新車はもう買えないぞ。

>>845
もう既に決まってるのでは？
オプションカラーだが黒で良いのでは。
自分の住む地域では黒はまだ一度しか見たことが無いぐらいだし中古車で検索しても少ない色だから他とかぶりにくいかと。

な？
そんなアンケート聞いても
好きだから かっこいいから
しか理由ないんだよ

黒も青もかっこいいって思わない奴だっているわけだし

>>845
白はもう無かったような。
パールだけかと。

本命は今のところ白…じゃなくてパールホワイトマイカ？
です。

・通勤に使うので派手過ぎない
・ナンバープレートの黄色が浮かないor調和している
（フレーム＆エンブレムで補正できるかな）
・好み（実物を見て判断）
が自分の判断基準です。

自分の好みや価値観と向き合うのがまた楽しいですね。

来週納車予定
２月発注
長かった
ダークレッドマイカ

コペン今月下旬納車なんだけど、エンジンヘッドカバー外してる人いますか？

とゆうか外したらダメなんですかね？

エンジンヘッドカバー付いてる車始めてなんでちと解らなくて。

問題ないがボンネット裏が焼けてしまう(色)恐れあり

みんカラＤＱＮリスト
八百屋
パパデビ
武田

他には？

>>855
他には？じゃねーよカス。
何か知らんが、みんカラのネタならみんカラでやれや。
お前も大概なDQNだと思うが。

ﾊﾟﾊﾟﾃﾞﾋﾞって有名なの？
去年からみんカラ見てるけどその人知らんのだが。

>>853
タービンの遮熱板がついてるからその辺考えないとダメかと。

なるほど、整備する度に外した方が良さそうですね。
ありがとうございました！

>>855

A／R
のんきなはる
麻呂。
むろこぺ
たけうち

A/R
ヒーハー マンセー 連発

こいつにコメ付いてるの見たこと無いんだよね

みんカラでやれ

ここ、みんカラ基地外を貼るスレだろ？

今ってデラで新車でもコペンのミニカーくれないの?

みんカラＤＱＮリスト
八百屋
パパデビ
武田
A／R
のんきなはる
麻呂。
むろこぺ
たけうち
他には？

>>863
そういうスレは別にあるから

□■□ みんカラってバカばかり 2 □■□
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1308056660/

曇り空でもしかしたら降るかも・・・という天気だったが
思い切ってオープンで走ってきた
来月あたりから暑さでさすがに厳しいだろうから

みんカラは見んから

>>867
降りそうなだけで降ってないんだろ？そしたら迷うこと無くオープンだな。
夏は夜のオープンがまた格別に心地よい。花火大会とかオープンにすると動く超特等席になるし。
虫除け必須だがな。

真夏のオープンは、
木漏れ日ばっかりの道ならまだいいが・・・
基本熱すぎて敬遠する。

去年は夜でもオープンにできなかった、
屋根あけて３秒で室内がぐっしょりになってしまったよ。

この地域だと秋冬春が良い。

>>870
もしかして信号機がある都会の人ですか？

直射日光が無い訳だし、エアコンかければ真夏でも暑いなんて事は無くね？

オープンカーを知らない奴に言われる事。
真夏の日中に屋根開けろよ。せっかくのオープンカー意味ねぇ。
暑くて無理
真冬にオープンとか基地外すぎるだろ。頭大丈夫？
シートヒーターとエアコンでかなり暖かく快適

真夏の道路のど真ん中で扇風機だけで過ごしてみろってもんだ

真夏でも夜ならオープンにして汗びっしょりって事はないよね。
風は生温かいけど。
オレも夏は夜だけ開けてる。

>>815
1週間くらい前に見積り取ったときに聞いたけど今から注文すると10月納車らしい。
大体3~4ヶ月で考えてくれって言われたよ

>>853
あれは、ぶつかったときの対人保護の意味合いが大きい

>>870>>874は夏の夜街歩けないのかね。
まぁ外に出られない位暑がりだとしても、コペンにはエアコンあるからね。
夏の夜にオープンに出来ないなんてまず無いわな

>>876
ありがとうございます
10月か〜、それまで自転車で辛抱だなー

オープンについてはバイク乗りは割りと分かってくれるよな
乗ったこと無い奴に限って何で夏なのに開けないのとか春や秋は寒そうとか
ちょっと想像すれば分かることを平気で言いやがる

コペンのDQN率って異常だ
特にミンカラDQNにランクインされた奴
他車をパクったエアロやガルドア？
パクリとか支那レベルだしガルだってなんちゃってガル擬きで本当のガルじゃねーしw

DQNは基本目立ちたがり
そのためのステージのひとつがミンカラ
ミンカラのDQN率が高いだけ

みんカラ批判って多いよな。
俺もやってるけど、ここ数ヶ月は放置だわ。

自分の金で好きな改造すんだから勝手でしょ？って思うんだけど…
煩いマフラーは別として、ドレスアップは許しても良いんじゃないでしょうか？

私は基本ノーマル遵守ですがw

ナビやオーディオ類は付けず、オプションのスピーカーだけを付けることってできるかな？
社外のナビを取り付けたいんだ

↑スマソ　契約時のオプション選択の時に…って事ね

>>884
できるよ
俺もナビは社外にしたかったので
オプションのクラリオンのやつだけ付けてもらった

オススメのマフラーとかありますか？
D-スポECU装着したので、マフラー交換しようと思ってます。

結構踏む方です。

ミンカラで聞け

>>886
センクス！

>>884
ナビもスピーカーも持ち込んで付けてもっらた方が早くない？　いろいろ選べて安いし・・・
車体値引きが無いから、ナビ・スピーカー・ETCを持ち込んで取り付け工賃サービスしてもらったよ。

>>883
だからミンカラやってる奴はいちいちそれを２ちゃんに書き込むから
嫌いだって言ってるの

みんカラＤＱＮリスト
八百屋
パパデビ
武田
A／R
のんきなはる
麻呂。
むろこぺ
たけうち
他には？

荒しだな

>>891
そりゃ規制掛かってる訳じゃないんだから自由だろ。
民主主義国家を名乗ってる以上は…

ずーっと雨が続いてるよぉ。開けられないよぉ。
開けられないと狭くて嫌だよぉ。

>>894
だから排除とかしてないだろ
ただ嫌いだと自由な意見を述べてるだけです

社会には法律以外にもマナーってものがあるからな
みんカラ叩きは別スレがあるからそこでやってほしい。空気も悪くなるし

そんなに嫌ならみんカラの話題はＮＧとテンプレに入れたら？

>>896
みんカラの民度はともかくとして、貴方もあまり人間関係を悪くするようなことを言わないほうが良いと思いますよ。

ちょっと山にのぼりに行ったら、ATトランスミッションオイルの警告ブザーを始めて鳴らしてしまった
もっとシフトダウンしないとダメってこと？

(ﾟ∀ﾟ)☆注意事項☆(ﾟ∀ﾟ)
荒らし・しつこい粘着ネタは完全スルーでお願いします。

>>900
そんなブザーあるんだ。知らんかった

>>900
何を言ってるんだチミは。
早くディーラー持ってきなはれや。

>>902
有るよ、油温警告ブザーが( ´ ▽ ` )ﾉ
てか、取説見ろよw

皆さん、失礼しました。
今後は気をつけます。

配線情報とか得る時はみんカラ情報はとても役に立つんですけどね^^;

>>903

ありがとう
停めてクールダウンしたらなおった
もうすぐ6ヶ月点検だからそのときやる

>>906
普通そのままDに飛び込むけどなぁ。
点検時に再現しないとクレーム修理にならないからね。
ECUに履歴残ってりゃ良いけど…

>>894
民主党
朝鮮民主主義人民共和国


ロクなもんじゃない

民主党は関係ない。
一応、日本は世界的に民主主義国家を名乗ってる。よね？w

政治家のやりたい放題で民主主義には思えないけど。
自民党でも一緒。

どっかの家計に苦労してる主婦に首相やらせれば、消費税税率もうまくできると思うぞ。
贅沢税の導入望む。
もちろんコペンは贅沢品だから30%くらいでw

>>907

いま山の上のペンションにいるので・・・
どうしようもない・・・

携帯録画しとけば良かったのに^^;

まぁ楽しんでくれ。
こっちは豪雨で大変だw
側溝から水が噴き出してる。

>>909
今後は気をつけるんだろ？

とりあえず民主主義と自由主義の違いを勉強しろ
おまえ見てて恥ずかしすぎるよ

>>912
みんカラの件をだ！

民主主義って憲法に基づいての自由じゃなかったっけ？

違法改造じゃなきゃ改造は自由。
今出てるマフラーもガルウィングも合法でしょ？
なら選択の自由だ。

企業が多額の開発費用掛けて作った完成された車を弄るのはおかしい。
って言うのも解るけどさ〜迷惑かけてない以上は問題ないんじゃないの？
SAやPAでオフやるのは迷惑だと思うけどね。

何だよ。結局、>>912は何らかの制約で改造できなくて僻んでるだけかよ…

無知な自分に教えて下さい。
ECUの学習やリセットって良く聞くのですが、マフラー交換やエアクリ交換する場合
バッテリーの−を数十分外してECUをリセットして装着し、新たに新しいパーツの性能を学習させればいいのでしょうか？
学習させるって言うのは普通に乗ってれば学習してくれるのでしょうか？
リセットさせずに新しいパーツを装着した場合本来の性能を発揮出来なくなるのでしょうか？
よろしくお願いします。

みんカラ自体は俺は正直どうでもいいんだが、
ID:QOwEbKE10は空気読めなくてウザい。
民主主義とか何の関係も無いのにグダグダと。

>>904
ありが�d
まだ購入検討中なもので…

>>906は旅行？裏山。
下山したらすぐＤに行った方が、Ｄの対応もいいのではないかと。

脊髄反射なもんでw

５月上旬発注で来月納車かも
車は今月中に出来上がるって

寺は生産状況は復旧したって言ってた

なんか、ｵｰﾎﾟﾝしてる時にｴｱｺﾝや暖房入れたら
せっかくの心地よい気分が台無しだと思う

風が心地よくないならｵｰﾎﾟﾝにはしないな

一人のときはそんな感じだけど、隣に乗せてる時は気を使うな。

オープンは風だけじゃないしな
相方と体感温度が違うとエアコンは必須

冬は足元の暖房とシートヒーターは必須だろう。
それでオープンの良さが損なわれるとは全く思わない。

シートヒーターは必須ではない

シートヒーターが必要だと思ったこと無いなあ。

ついてる車に乗ってみればわかるんじゃね？
あれとひざかけがあると暖房がいらなくなる。

ひざかけまではしたくない
寒いのを我慢してプルプル震えながらプールに入ってる小学生みたいで嫌だ

後ろより前の冷たい風のがキツイから漏れもシートヒーターは必須ではないな。
まぁ、無いよりマシ程度。

それよりこれからの季節の夜のオーポンが最高。暑くもなく寒くもなく生暖かい夜風が心地よい。

ひざ掛けは運転に支障が出そうだｗ
でもシートヒーターは冬場に本当に有難いよ。背中が熱くなりすぎるから強弱のスイッチも欲しかったけど

一見優雅な水鳥だって、水面下では足を一生懸命動かしてるんだぜ

シートヒーターは別に必要だとは思わないなぁ、暖房の風吹かせてるだけでも結構暖かいし。
なにより冬場は「　も　も　ひ　き　」が活躍するのだｗ

俺は極寒用ブレスサーモ
マイナス何度の高速道路でもオープンで行けるぜ

>>929
えっ？スイッチ無いの？？
コペンなの？


俺もですがｗ

冬はシートヒーターより「耳あて」と「手袋」だね。

雨でズボンがびしょびしょになったから
シートヒーターつけたら、すぐ乾いたしすごく幸せだった

シートヒーターは昔はオプションだったんだよな……。
それなりの金額を出したんだし、せめてサーモ入れて温度設定が欲しかったｗ

昼間のオープンしばらく無理だな。今日すぐ閉めた。暑い…レザーシート本当に熱いな。目玉焼きできそうだ。

なんとか室内引きこみ作業終わりました。
アドバイスくれた方々感謝です。

(´･ω･｀) 疲れたからバッ直化は来週

>>890
持ち込みできるんだ！？センクス！掛け合ってみます

シートベルトの巻き取りってシートの位置角度で巻き取り具合が物凄く変わるのな。
ベスポジだと巻き取らないからポジション重視にするか巻き取り重視にするかめっちゃ迷うわ。

>>939

ディーラーによる

マイナーチェンジ後って、Gパック付けてチューナー交換って手段使えなくなったんだっけ？

>>940
シートベルト巻かなくて問題あるか？
ベスポジじゃ無くて運転しやすいか？

>>942
言いたいことは分かるが、コペンの明らかな（数少ない）不良点なんだから、ぼやくくらいいいでしょ。
シートベルト巻かないと、だらんとしてみっともないし、降車したときボディに金具が当たって
精神衛生上よろしくない。

>>939
うちの近くのＤさんは新車購入時の持ち込みおk

中古安めなアルティメット見つけた。キーレスが登録されてなかったみたいで動かなかった。Ecu交換されてたのかなあ？気にしすぎ？

山道を走ってすぐにエンジン切ったら冷却水が吹き出した。

>>946
ターボ車なんだから・・・ってか取説読めよｗｗｗ

>>947
あわててアイドリングして冷やしたよ。
今度から気をつける。

ＤスポECUを純正に戻して下取り出したり売っぱらうのは常識

>>948
それって初期型のトラブルじゃ…
うちのは配管交換してもらったよ（樹脂から鉄に）

トランクバーとかそんなに効果体感出来るほど変わるもの？

ガスケット抜けてないか？

走った直後、冷却水が戻ってきて増えてない？

なるほどオークション等別途Ecuに交換したのかも。そういえばHidイモビなしなのにキーそのものも改造された後があった。イモビなし車にあり車のEcuつけたらそのまま起動するの？イモビキーも必要？プラグ等も確認要ですね。敬遠したほうが無難かなあ。。

追加で質問です。アルティメットはノーマルよりシート低かったりします？長身なのですが乗ってみて頭が少し楽に感じたのは気のせいかなあ。比べた人いたら教えてください。

>>954
初期型ノーマル乗りの体感だけど、DでUEに乗らせてもらった時は違いが判らなかった。
ただ、レカロシートの形が若干ノーマルとは違うかもしれないから、座るポジションが変わって楽に感じるかもねー。

ちなみに自分は身長177cmで座高が高めだから、シートをアンコ抜きして調整した('A`)

>>951

ないよりましだけど
同じ金を出すなら下回りきっちりやったほうがいい

トランクバーは簡単に装着出来るし、時間があれば簡単に自作出来るから流行ってるだけ。
それなりに体感出来るしね。

そういえば、もうすぐ3万キロなのにオイル交換は新車1000キロ時を除いて1回しかしてない予感

>>953
958みたいな奴がいるから中古は止めた方がいい。
特に安い物など後で何が起こるかわかったもんじゃない。

しかも高速乗りまくりです

ターボ車やスポーツ系は特に中古は怖いよね。軽だしコペンは新車買ったけど。
前乗ってた車(特定されると嫌なので控える)は６万キロ乗って一回しかオイル交換して無いし。
知り合いのオヤジはオイルなんか入ってれば壊れる事無いって言い張っていて、
減った分継ぎ足し継ぎ足しで１０年乗ってるし。
とにもかく中古は怖いよね

新車ですらリスクは減るが納車前にエンジンぶん回したりしてるし
スポーツカーの初納車なんてカプラーはずして従業員全員で試乗ｗ

車検の時にオイル汚れてれば勝手に替えるだろうに
車検のない国はこわい
そもそもオイル交換しない奴がオイル継ぎ足すって
勝手に漏れてるから入れ替わってるんでないか

ユーザー車検なら勝手に交換はないよね。
１０万キロの６０過ぎのオヤジは今まで乗ってきた車でまずオイル交換した記憶が無いらしい。

実績あるなら別に替えなくてもいいんだろ
シリンダを自分で研磨してるとかで鉄粉が出ないんだろ

昼休みでーらーに預けてきました
仕事終わったら取りに行くよ

徒歩で20分強かかる(´･ω･｀)

代車くれなかったん？
お疲れ。

月曜日はデーラー休みじゃないのか？
試乗車借りるか仕事終わって持っていって
カフェ満喫しろよ

>>952
走行後リザーバーの冷却水が増えてるのって普通じゃないけ？

ダイハツディーラーで3万キロオイル交換しなくて壊れたムーヴがあったと
聞いた事ある。
そこ行くと頼んでないのに200円？/Lの純正オイルに勝手に換えられるから嫌だ。
オイルは自分でMOTUL入れてるのにさ…

しかし暑くて無理 オープンは灼熱地獄 閉めれば蒸し風呂地獄

エアコンはあまり効かねーし
先日デラに見てもらったけど１６度の風出てるので異常無いと言われるし。

ラジエータの隙間埋めと配管にアルミ巻きはやってるがもっと冷える方々無いですか？

因みに車色はダークレッドでなので暑く感じるのかな。白系にしとけば良かった…

服を変える、靴・靴下を変える
真夏だったら凍らせたネッククーラーを巻く

>>970
運転する時、高回転まで回してない？
具体的な回転数は忘れたが、高回転まで回すと
エアコンのコンプレッサーのクラッチが保護の為切れるから
エアコンの効きが悪くなるよ( ´ ▽ ` )ﾉ

>>971
と、おいらは、白から赤メタ乗り換え組だけど
エアコンの効きの違いは、気にならなかったけど(´･_･`)

>>970
ケツの下に敷くファンみたいなやつとか。
色塗るなら天井にガイナとか塗っちゃえば。

なるほど、まだ色々とやろうと思えば出来る事はありますね。
色染めちゃったりするのは大変なんで、ファンの付いたシート検討してみます。


昔親父の車や親戚の車で夏場に、エアコンかけると白い冷気が出てて、
エアコン送風口に付けるタイプのドリンクホルダーに、ジュース置くとシャーベットになったのを
なんとなーく記憶にあるのですが、フロンガスの規制で、もうあそこまで冷気を出すのは不可能なんでしょうかね。

真珠から黒メタへ転向したが
この時期でも中は灼熱地獄。
ちょっとの汚れでも目立つから
洗車はマメにしないといかん。

しかし、洗車後の
妖艶なつやは本当にタマラン。

コペンの冷房は０点だよ

>>970.>>973
ワコーズのアレ入れれば良い。
エンジンも軽くなるから一石二鳥。

他には首にひんやりシートを巻くしか無いねぇ。
って、うちのは結構冷えるぞ。
あっ、マグネットクラッチを換えてからね^^

>>953
"コペン　純正ECU"
でぐぐれば？

そんなエアコン冷えないの？購入予定だけどきになるな

暑がりピザじゃなきゃ気にしなくてよい。
ピザはハンドルに腹が当たるからきついけどね。

あっ、俺引き蘢り超ピザだったw

オープンする場所を海岸沿いや高原にすればいいだけ
渋滞の都市部でオープンにするからだろ

今の時間や午前中は寒いくらい冷え冷えなんだけど、１２時〜１５時位が地獄。
自分では暑がりだとは思うが会社でみんな暑い暑い言ってる時に普通だったりするから、
極端に暑がりだとも思わない。でも前々からエアコン冷えないって話題はあるし、みんカラ等でも言われてるみたいだから、
他車より冷えないのは間違い無いのかと。

>>983 クローズ時もオープン時も暑いんだよ

俺のはよく冷えるよ。ノーマルで。
コペン乗りはピザが多いからな。

風物詩
効かない房と
朝鮮蒸し

エンジンルームが狭いからだよね。
マグネットクラッチ換えて、配管をアルミグラスメッシュでぐるぐる巻きに
してワコーズのアレ入れたら良くなった。

半年ほど前、断熱に効果のあるガラスを新開発したってニュース見たな
光はそのまま通過して、熱だけ遮断してフロントガラスに応用できるとかなんとか

オプションで見たんだけど、熱を遮断するグリスみたいなのもあったな。

http://kyoto-seikei.com/11-0104-n1.htm
フィルムだったか

冷房の効きはかなり良いだろ
車内が狭いから冷えすぎるくらいだ

俺が言いたいのは、効く効かないの体感的なものじゃないんだよ。
上でも書いたけど俺のコペンは冷風が１６度が限界なんだよ。
１６度とか数字的にに効かないだろ？

>>993
フロンガスじゃ無いんだからそんなもんだと思うが…
お前もピザなんだな。

天井の断熱が少なくて、頭と天井が近いのも暑い要因だと思う。

16度が効かないなんて言ってたら外車には乗れねぇな。

冷風に直接当たるのを嫌がる人もおるしねぇ｡

FMCしろ。

>>950
そんなのあるの？　確かに初期型

もし1000なら明日から俺のコペンのエアコンの冷風が１０度になる。

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'