■■■レクサス LEXUS GS 31■■■

867さんと被ってすみません･･･
ブラック
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1926363.jpg
スターライトブラック
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1926368.jpg
ホワイトパール
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1926369.jpg
レッドマイカ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1926373.jpg

エクシードブルー
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1926375.jpg
スリークエクリュ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1926377.jpg
ラピスラズリ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1926378.jpg
カトレア
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1926379.jpg

ありえないファイアーアゲートとフレアイエロー
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1926380.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1926383.jpg

>>926
そもそも、何でも すべてを一台で済ませようなどという発想自体が浅ましい
所詮クルマなど、用途や目的に応じて 複数台を使い分けるべきもの
　＃ だいたい そういう使い方を想定している人が 現行GSを積極的に選択するわけがない
　＃ 前席優先の現行GSを大人四人で乗ろうとは思わないな、せいぜい三人までだ
　＃ 次期GSではトランク容量や後席の居住性を改善し、カンパニーカー需要をも獲りに行きたいようだが

>>945
技術も品質も本家に劣る？？ 勘違いも実に甚だしい

クラウンとの違いをほとんど肌で感じ取れないのであれば（そこにある厳然たる差異に一切価値を見出せないのであれば）
日本国内ではクラウンのほうが普遍的かつ万人向けですし、費用対効果もより高く思えるのでしょうね、きっと

車音痴のＳＣさん乙です
てか、もういいです

http://autoc-one.jp/lexus/gs/report-825973/photo/0011.html

LEDヘッドライトがついている。オプションかな。

ガンダム

>>956
LED ヘッドランプいいね！

>>885
>>874の文章を読む限りお前の方が馬鹿そうだけどなｗ

NEW GSなかなかやん！

こんなにカッコ良くなるとは思わなかった！

アリストから引き継いできた現行のモッサリ奇形フォルムも解消されてるしね！

ただ残念なのはエンジンに進化が無い事！
HVモデルも重視しなきゃいけない！これからの時代はね！

まぁここでカッコ悪いだの失望しただの買い替えの候補から消えたとか言ってる奴は、最初から経済的な余裕が無いから言ってる惨めちゃんなんだろうけどWW

>>919 >>960(w)

絶対買う

試乗記読む段階では今度のはスポーツセダンと呼べそうな気がする
中身の進化は著しい

次期カムリに搭載される2.5L/HVにターボを付けて搭載して
300hとかで出せばいいのに。250ps前後で。
でもまぁ今度のGSは売れるだろう
フロント回りはアウディと比べるとアウディが古臭く見えるわ

既出の画像を照らし合わせるに、SEMAで発表されるFスポーツは
・ハニカムグリルの採用
・ブラック基調 235/40R19 タイヤ&ホイール
・アルミ製ABペダル&フットレスト
・専用オーナメントパネル(シルバーリーフウッドorアルミ)
がラグジュアリーとハイブリッドの外見上の相違点?

450ｈ購入決定だな。1月に出て欲しい。

Fスポーツ、エクシードブルーで早く見てみたい！

>>954
分かる人にしか分からない的な話はもう聞き飽きた。（それ５年前の古い議論）
後、寧ろ感覚的な差異しか無いと認めてしまっている勘違いな擁護に気づいたほうがいい。
まあ、頑張ってね。新人車音痴ＳＣさん（笑）

E350から買い替え決定。
ただスポーツとラグジュアリーで悩みそう。

トヨタはそんなに甘くないよ。
コストのかけ方の違いは、それこそありとあらゆる点にある。
許容されるコストに応じて、それこそ部品１点1点まで詰めてくる。
塗装を一目見て分かる、シートに座って分かる。内装の素材や組み立て
精度が違う、SW類の品質が違う。書き出すときりがない。
>>968のような、分からない車音痴も存在することも否定はしないが、
ちゃんと自分が分かっていない事を自覚して偉そうな事を書くのはやめよう。

年末にBMW 535iオーダー発注予定の者です。
今度のGSええやん、5ｼﾘ パクリの部分がやたら多いのが気になるが。
LEXUS車で初めて興味の出る車：新450hの出来次第では国産に戻る可能性が．．．

実は最近のBMWはLEXUSをかなり意識した商品展開となっているゾ。
記録的円高にもかかわらず、一向に値段の下がらない輸入車、
AUDIを含めた3社、もっともっと切磋琢磨して欲しい。

ダサいな。
オレは16アリスト乗り続けるよ。

>>970
おいおいｗ
それも、５年前の誰でも知っている話題だよ。よく恥も無く堂々と書けるね。
では組み立て精度何ミリですか？答えられる？？新人ＫＹなＳＣさん（笑笑）

写真では現行より随分質感が上がったように見えるね。
ドイツ勢Eセグメントの現行モデルより実物のルックスは相当映えるのではないかと。

メーターパネルがコンベンショナル過ぎる。
いっそナビと一体化して超横長の液晶にするとかできないのかな。
リモートタッチはとてもよく出来ていると思うから，いっそシフトなんかもこれ一本で操作できるようにして欲しい。
センターコンソールにリモートタッチとシフトとパワー制御が独立してあるのは無駄な気がする。
LSと差別化する意味でもGSはもっと未来志向にして欲しい。

うーん、250程度の予算しか無いなー。
450h欲しいんだけどなー。

>>974
メーターをナビと一体化したら、それこそ現行Sクラスや
最終型セドリック/グロリアみたいなインパネにならない?
メルセデスがウィンカー/ワイパーレバーを一体化したり
シフトレバーをコラム化したりしてステアリング周辺に
操作関係をすべて集中させてるけど、試乗した時間では
操作に慣れなくて結構煩雑に感じたかな。
一見煩雑そうなGSのインパネだけど、然るべき場所にあって
実際使ってみると扱いやすくて馴染む思う。

>>968
決して感覚的な差異などではない、歴然たる格差
所詮 数年乗ったら買い換える嗜好品なのだから、分かる者だけが 心酔すればいい それでいいのではないでしょうか
別に、あなたに理解されようとは少しも思わない
価値観や生活水準、教養レベルがあまりにかけ離れ過ぎていて、お話にすらならない
　＃ だいたい今どき、アリストのような旧型車を持ち出して来ている時点で 時代錯誤も甚だしい

生まれたときからフェイクばかりに囲まれて過ごしていると、本物を見る目が養われないだけでなく その良さや品位を理解できないんだろうな
物事の本質を頭で理解することを、頑ななまでに拒絶していると言うべきか
なぜなら それらは全て、あなた自身にとって 不都合な真実なのだから
目を背けることでしか、自分の心の安寧を保つことができない
あまりの素養のなさに、哀れみすら覚えるよ

>>970
まったくの同意

ビジネスnews板だとひどく叩かれてるのな。次期GS悪くないと思うんだがな。

>>965 ハニカムグリルってLF-GHみたいなの?

>>965

フロントバンパーのダクト？部分にフォグが付かないっぽい
もしくは縦長のフォグ？

あとインテリアパネルもピアノブラックっぽいのもありそう。

それとリアのマフラーとアンダー部分が、ラグジュアリーとはちょっと違う気がする。

>>978
トヨタ憎しで叩いてるだけだよ
気にしちゃダメ

>>977
車の話題に教養レベルとか言い出すから突付かれるんじゃないか？
あんたの話も説教臭いばっかりで、中身空っぽだと思うぞ。

なんだかんだ言いながらどうせお前ら買わないんだろ？

こんなの買うんならクラウンか、思い切ってLS買ったほうがいい。
ってのが本心だろ？

そしてGSは新型も全然売れずに終わるんだろうな。

>>979
GFｰShよりもIS Fのハニカムに近いかな?
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/lexus_gs_prototype/964/photo/14/

>>965

ごめん。フォグランプは普通にあるっぽいね

次スレ立てとくね。

重複スレが既に立ってた。
http://c.2ch.net/test/-/auto/1313294985/1

>>970 >>977
意見に苦しくなると、相手の人格を卑下して自らを正当化
しようとするのは、いい大人がすることじゃないな。

次スレからはもう少し新しいマニュアルでも使ってください。
それと詭弁のガイドラインも一読するように。

GS250はすぐに発売されないと思う。
次期IS発売の早くても半年後、テコ入れの意味でもそうするはず。

･･･でも今回の発表が一切ないよね。これからの発表スケジュールにも。車重に対してトルク不足だよ。

むしろGS250ﾊｲﾌﾞﾘを発売して欲しい！
GS-F(現IS-F5.0+ﾊｲﾌﾞﾘ)1000万超が出ればGS450hはﾎﾟｼﾞｼｮﾝ的には中途半端になり現GS460の二の舞。
価格的にはちょどよい按配なんだろうけど。

GS Fはハイブリにはならんのでは？

>>989

まだ250のアナウンスが全然ないよね。
日本じゃ売らないのかなぁ？中国やアジア向け専用とか？

俺は250でいいんだけどな。
クラウンも2500あるけど、試乗記とかみても結構パワー感あるらしいし

>>978
燃費でBMWやベンツに惨敗してるからじゃない？

>>989
ニュルでもテストカーが目撃されてないから、
1年以内にGSｰFが出る可能性は低いと思うけど
GSｰFに搭載されるエンジンってIS Fと同じ5LV8じゃなかったっけ?

>>978
あんなとこ車音痴しかいないだろ
トヨタだからとりあえず叩けば俺カッコイイみたいな奴だらけだし

実車を見るまではわからないけど、GSの3本スポークステアリング
径が小さくてリムも太そうだから、スポーティーで良さそうだよね。
試乗記であまり触れられることがないけど、ブレーキのタッチも
ヒタッとした感じで足に馴染んで、剛性感が高いとうれしいな。

>>989
なるほど、RXと同じか。

噂ではCXが出るらしいよ。RV下位モデルでベースがRAV4らしいですが…

RAV4ベースでレクサスとかやめてほしい

追記
CX全てハイブリッド専用。確かプリウスのエンジンだったと思うけど。

まんこ

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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