■■■レクサス LEXUS GS 31■■■

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 13:07:24.37 ID:TVNaNlA40

前スレ
レクサス LEXUS GS 29（実質30）
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1287204735/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 13:25:44.14 ID:UIt3IOF80

GS、名古屋で荒ぶる

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 18:27:41.33 ID:3yU5IqkUO

次期型まだ？

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 20:48:12.16 ID:dA8oThAi0

明日出るよ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 01:21:29.71 ID:aFjc2y2y0

>>4
マジ？

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 15:31:26.21 ID:7+bB3xcA0

いよいよ最後のスレになりそうですな
しかし次期型の話題とかありそうなのにこの閑散ぷり
もうみなさんGSには懲りたとか？？

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 16:44:12.95 ID:Go18XMOI0

別に懲りてはいないが、次は他車にするつもり。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 00:06:41.41 ID:aTkfT9TK0

>>7
次の車種は、どういった方向で考えておられますか？
私は次も同じEセグメントの中で考えているのですが、なかなか良い候補がなくて。。。

ひとつ上のFセグメントなら、もちろん上質なハイパワーサルーンはたくさんあるのですけど^^;

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 21:18:54.86 ID:EwT2GOS70

ﾋﾝﾄ

ｼﾞｬｶﾞｰXF

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 22:15:17.88 ID:uVPU61+GO

重複してるんだよイチイチあげるなよ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 12:36:32.58 ID:wOYcgRMN0

>>9
GSと価格的に競合するのはXFの3Lモデルになるから、
性能的にどうなんだろう？
GS450hとの比較だと厳しいのでは？
XFは燃費も相当厳しい（悪い）みたいだ。
それら欠点を上回る長所があれば、XFもいいかもね。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 13:23:48.67 ID:/5Mb1Ot80

ちらっと今日発売のベストカー立ち読みしたら、
XFの評価はGSどころかLSより上になってた。
ベストカーは一番売れてる車雑誌だけどあてにはならないからなぁ。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 20:16:26.99 ID:nSvSreCM0

セダン派の俺だったが、次期ＧＳにステーションワゴンがあったら
良いと思い始めた。

だが雑誌のイメージでワゴンだと限りなく商用車風になる。ﾀﾞﾒﾀﾞｺﾘｬ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 21:19:42.69 ID:HhJYn6/l0

そっかぁ・・・ｼﾞｬｶﾞｰXFって微妙だな

ﾘｱﾄﾞｱのﾌﾟﾚｽなんかGSに似てるね

良いと思ったが・・・一部ではﾋｭﾝﾀﾞｲっぽいとも言われたが実際はどうなんだろう。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 21:25:41.14 ID:OKEh0hvKO

買いたい！

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 23:32:18.25 ID:9foPio9O0

みなさん、GSのサイドシルエット（流線型フォルム）が気に入っているのかしら
XFやXKも、確かに美しいシルエットですよね

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 23:50:24.21 ID:eydoey7W0

確かにXFやXKに似てるっちゃ似てるんだけど
情緒というか、ジャガーのような華がないんだよなあ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 23:55:35.16 ID:UWldrxPd0

ここでジャガーについて語られてもなぁ～…

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 00:07:23.21 ID:IL4eVtu00

>>17
外車と聞いただけでマンセーしてしまうタイプの人ですか？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 00:50:37.49 ID:hfAkzZtn0

レクサスの中でも、GSはジャガーを目指せばいいと思うがな。
メルセデスやBMWの後追いでは今後も勝ち目ない。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 00:59:38.69 ID:jLzsGeEg0

>>20
いちいちつまらんこと言うなや

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 01:50:00.20 ID:2hsBQ2qR0

ジャガー乗ってるが、レクサス毎来に目指されてもwwww
所詮トヨタの高級車思考だから無理無理。

歴史も違うし、ジャガーみたいな控え目な気品があるわけでも無いし、、、

こないだグランドハイアットで見たGSのジジィドライバーはボーイに怒鳴りつけてて機からみたらキチガイかと思った

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 03:14:50.66 ID:oKg1x0hW0

メルセデス、BMWにジャガー（笑）
夢みたいなこと言ってないで、まずはクラウン並に認知されるようになろうぜｗ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 07:12:43.56 ID:JPvIGtH20

>>22
レクサスが気になって仕方がないのですね
分かりますｗ

25 ：sage：2011/05/12(木) 08:13:55.84 ID:nVvXlDjZ0

この車ってクラウンより上？下？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 08:43:47.82 ID:A21WYL+U0

>>25
アイウエオ順で言えば下

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 10:57:58.56 ID:V6iZa7MWP

>>25
メーカー内の位置付けなら、クラウンよりもかなり上。
マジェスタよりも上。

流石にセンチュリーよりは下。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 12:41:27.92 ID:DpO0ykVJ0

だが市場の評価はクラウンよりかなり下。
　
悲しい事だが。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 13:04:12.89 ID:JPvIGtH20

>>28
ベンツEも市場の評価はクラウンよりかなり下だね。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 15:47:23.60 ID:2hsBQ2qR0

>>24
そうかもねw

お前みたいなゴミが乗ってるんだもんw
どんな馬鹿な発言するか見ものwwww

日本車で粋がっちゃってw

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 16:20:45.48 ID:T4m85lP8O

ジャガー(笑)

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 16:27:00.77 ID:vxOhLQsx0

ジャガーとか視野に入れるなら最初からレクサスは選ばないな。
控え目な気品とか笑うところなんだろうか？
あれで控え目なら世話もない。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 19:06:27.13 ID:8kHPV+rF0

乗ってて言うのもなんだが
現行GSは所詮クラウンの亜流だからねぇ
Eや５やXFとはステータスの点で比べるべくもなかったからねぇ
次作はせめてレクサス専用シャシ、エンジンでお願いしたいが
やはりクラウンとは切っても切れないんだろうねぇ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 22:17:13.93 ID:lK0B0K9Q0

自他共に認める失敗作である現行型は、なんと言ってもデザインがひどすぎた。
が、車の出来自体は悪くなかった。
コンセプトカーのデザインを活かせば次期型には期待できるな。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 22:32:49.30 ID:jLzsGeEg0

ＬＦ－Ｇｈ（次期ＧＳ）のシャシは専用設計なの？
エンジンはＶ８が廃止で、Ｖ６(3500)、Ｖ６（3500)＋モーター
Ｖ６(2500)＋モーターの構成らしいけど…

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 22:38:21.26 ID:vfosBhUz0

>>33
クラウンのいいとこどりの最上位4ドアクーペ版ってことでいいよ、もう（苦笑）

基本性能や信頼性は高く、まず壊れないし

次期GSに専用エンジンを開発だなんて、そんな体力があるとはとても思えないので
さすがに望むべくもないと思いますが。。。

今後、V6 3.5l(2GR-FSE)は次期LSにも採用され、LEXUSの中核を担うこととなり
クラウン以下のトヨタブランドでは（エンジンのダウンサイジング化の流れで）、逆に使いづらくなっていく方向だと思う

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 22:56:50.48 ID:V6iZa7MWP

>>35
まさか。
専用シャシーは、LSだけ。
セルシオとセンチュリーもだけどね。

次期型GSも、クラウンと共有だよ。
しかも開発の遅れで、新設計になるはずが間に合わずに現行の流用になった。

遅れた理由は、大規模リコールね。
それで、開発が間に合わない。

次期型クラウンもそのままが決定した。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 23:29:58.77 ID:98ccFAy50

>>35
ん？HYBRIDが2クラスで、エンジンが1クラスになるってこと？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 23:53:12.56 ID:JPvIGtH20

>>35
なんでも専用設計に擦る必要はないでしょう

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 00:11:19.72 ID:kn9fMbNu0

>>37
とても判り易い説明ありがとです。
やっぱ、専用シャシーってのはありえないよね。

>>38
ハイブリ車は「直四(2500)＋モーター」という説もあるよ。
何れにせよ、次期クラウンを見据えた構成になりそうです。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 00:37:16.83 ID:Mrmz01zC0

>>27
実車を見に行ったときに、現行マジェスタでさえ内外装ともに正直がっかりな造りだった。。。
中国でなら、これでも何とか高級で通用するかなといった印象^^;

トヨタブランドの中では、クラウンの最上位モデルという位置付けではあっても
LEXUSとは、あからさまに露骨なまでの差をつけようとしていると感じた次第ですね
　＃それでも、まぁエンジンとミッションの出来だけはよかったんだがw

>>39
同意

派生のシャシーであろうと、これまでに多くの実績や蓄積されたデータがあることは、むしろ歓迎すべきことであって
大元の素性や特性が優れていて、さらにそれらが強化されているのならば、何の問題もありませんもの

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 00:51:06.42 ID:Mrmz01zC0

>>40
次期クラウンの一部グレードは直四にダウンサイジング化されても
次期GSに直四はありえない

ディメンションを含め GSとクラウンとの差異は、現行よりも大きくなる

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 01:00:54.06 ID:5TPv9XRqO

V8の5000ccを期待してたんだが無くなったのか。ショック(；´д⊂)
IS Fのエンジン載せるだけじゃねぇかよ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 01:07:10.38 ID:DTiL1lvg0

GS買うような中高年層がV8の5000ccなんか望んでると思うか？
むしろ直4ハイブリにニーズがあると思われ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 06:30:21.44 ID:Mrmz01zC0

>>44
それでしたら、HSへどうぞ（笑）

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 17:45:35.59 ID:Rk7nVrJi0

HSじゃ貧乏臭くて駄目だろ？
サイズだけはそこそこじゃないとね。
エンジンは4発ハイブリ大賛成。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 19:11:42.46 ID:Z50cvQKYO

すいません。18年式GS350の外見と16年式の外見に違いは、ありますか？
又、見たらわかるほどでしょうか？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 19:43:09.77 ID:KIYRF3TDO

その二つなら変わらないかな

見た目でいったら
2008年モデルのMCで後期顔に+ウインカーミラー採用が大きいかな

小さいとこで2010年モデルからMD廃止地デジ対応
確か、最初期の白パールと今の白パール(077)は色違う。
確かキー連動格納ミラーも付かないモデル有05年モデルまでだったか？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 19:47:20.21 ID:dlOYgLynO

>>25 世間のほとんどはクラウンやフーガ、ティアナの方が上だと思ってるよ
レクサスのシンプルな内外装は日本人には受けない

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 19:52:55.13 ID:KIYRF3TDO

ん？
H16ってGSあったっけ？
開業2005年だから17年式からじゃね？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 19:55:11.29 ID:KIYRF3TDO

>>49
フーガも微妙だがﾃｨｱﾅ()は無いw

ﾓﾀﾞﾝﾘﾋﾞﾝｸﾞ(ｷﾘｯ
www

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 20:18:50.74 ID:fSinO2Bu0

そっかぁ・・・MD廃止は2010年～だったんだ。ﾌﾟﾁ情報ありがとう。

俺、納車したときMDの部分が無かったので焦ったよ。
MDってﾏｸﾚﾋﾞにのみ、かと思った。

結局ﾃﾞｨｽｸ媒体のみになったんだよね。
但し、外部入力（USB）が追加されたのでMDは捨てても良いかな、と。

iPodは使ってないがUSBはﾌﾙ回転。

＠450ｈ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 21:08:44.19 ID:KIYRF3TDO

>>52
DVDﾁｪﾝｼﾞｬｰついてるのでは？
MDより何倍も使える

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 21:19:46.33 ID:fSinO2Bu0

DVDﾁｪﾝｼﾞｬｰ付いてるけど6枚までだよね？

正直6枚では少ないよね。

走行中画面は見れない設定にしてあるので音源のみなんだ。
だからUSB端子があるだけで十分助かってる。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 22:10:42.57 ID:Y4St3Fb60

>>49
クラウンやフーガは間違いなくGSより上だと思われるだろうな。
ティアナは…GS並にマイナーなんじゃね？
ピンとくる人いるんだろうかｗ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 22:38:22.27 ID:Mrmz01zC0

>>46
それでしたら、カムリHVへどうぞ（苦笑）

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 22:43:53.59 ID:Mrmz01zC0

>>49
＞世間のほとんどは
そんな低レベルな世間など、最初から相手にはしていない

付き合いのある階層や人種があまりに違いすぎる。。。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 23:02:38.62 ID:QCHux0Y20

ココのアンチのレベルが低すぎてワロタ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 23:22:02.13 ID:iLfIwS8zO

この車、女性ウケはどうでしょうか？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 23:51:36.30 ID:pRtWATAh0

>>56
そんなに大排気量エンジンが欲しければAMGとかにどうぞ
3.5リッターとか中途半端すぎる
もうこのクラスのセダンに大きなエンジンはいらないんだよ
日本では2.5リッター＋ハイブリッドぐらいが丁度いい

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 23:52:41.84 ID:5edBAJpZ0

トヨタ車に階層とか人種とか
ｱｲﾀﾀﾀｗ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 00:10:02.49 ID:7jxY370v0

元ＧＳ乗りだが、レクサス開業当初の最上位車種ということで
乗ってだけど、み○カラで「Ｌ○Ｃ」とかいうＤＱＮ仕様のＧＳ乗り
集団を組んで喜んでた奴らをみて嫌気がさしたのは俺だけなのだろうか？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 00:23:40.09 ID:ViapfZAdO

>>60
中途半端なのはお前だ
GSに2.5なんてﾊﾟﾜｰ不足。IS250ですらﾓｯｻﾘなのに
更にﾊｲﾌﾞﾘなんて重いもん積んだら燃費もたいして延びない。
近いのでいったら一度CTに乗ってみろ。ﾄﾛくてｲﾗｲﾗがﾏｯﾊになるから

2.5+ﾊｲﾌﾞﾘならCT辺りに積むべき。

てか、3.5って大排気量？別にLSの5ﾘｯﾀｰ載せろとかいってないじゃん。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 00:55:05.83 ID:pYboUAgm0

ハイブリはリチウムになるんかな？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 01:23:05.73 ID:tzR7BOfU0

>>59
アンダーステートメント（控えめ）なところや
自身の落ち着いた堅実さを相手に示したいのであれば、そう悪くはない印象かな
出自のはっきりした良家のお嬢さんしか助手席には乗せないが

生まれ持った、乗り手の側の品位次第かしら

逆に、アクの強さやエグさを前面に出したければ、新型CLSなどにすればよいだけのこと

　＃そんな私は、腕時計もランゲ１とデイデイトII(YG)を相手によって使い分けている

>>60
その2.5lが直四かV6かで、大きく評価は分かれる

66 ：sage：2011/05/14(土) 01:35:47.35 ID:6oi8C+mL0

確かに地味だけど、強烈にかっこ悪いわけでもない。
トヨタでは高額な部類、とは言っても車両価格1000万超えるわけじゃなし。
　
なんでこんなに売れなかったんだろね？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 01:55:32.56 ID:22jkYRwW0

地味なデザイン、大きすぎるエンジン、狭い室内と売れない要素が満載ｗ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 08:27:02.76 ID:OlgZuF8kO

>>57 自分で言って恥ずかしくない？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 09:19:35.30 ID:le1vJ8Q3O

>>67
デザインは普通。エンジンがデカイのは認める。室内思うほど狭くないと思う身長180。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 10:03:58.63 ID:7jxY370v0

確かにＧＳは売れていないが、
レクサス店の対応は秀逸だと思う。
次期ＧＳに期待する！

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 13:31:19.31 ID:rOtm2L2c0

子供が増えたから手放したけど、ミニバン海苔に落ちぶれた今となってはいい車だったなあとしみじみ思う。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 17:15:59.65 ID:P4s1gsPN0

>>71
同じく。今は現行ノアだよ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

またいずれセダン乗るよ。。。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 17:24:55.90 ID:pYboUAgm0

>>71,72
え、子供いるとGSはきつい？？
2歳の子どもいるんだけど、来年新しいのでたら買うつもりなんだけど。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 17:33:51.83 ID:P4s1gsPN0

>>73
72だけど、チャイルドシートやらベビーカーやらおしめetcの備品を
含むとトランク使ってもなんだかんだ場所撮るし厳しいかな。
この車種自体、決して室内が広い部類ではないと思うし。

だいいち、乗り降りする時が面倒かな。スライドドアは使い勝手いいし。
「道具」としてはミニバンいいけど、「車」としては全く残念だよ。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 18:13:31.97 ID:ZB/6bMNA0

>>62
み○カラはここ数年で一気にDQN仕様のGS海苔が増えたよな。
ガルウィングにした輩に至ってはもうGSに何を求めてんだか
根本的な美意識が違い過ぎて理解に苦しむ(したくもないが)
自分色に手直しするにしても、もっとBMWのアルピナのように
アンダーステートメントの美意識を持てよ恥ずかしい。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 20:45:13.13 ID:tzR7BOfU0

>>68
結局、社会全体が階層化され分断されている現実から、所詮目を背けているだけでしょ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 00:56:11.86 ID:zonJ/Kct0

階層（笑）
ここってクラウンを再利用したトヨタの超不人気車のスレだよな？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 01:56:47.37 ID:EqGfWpIA0

最近の2008年ＧＳ450hのオークション落札結果
6.8万km・黒・評価4,5＝274万円
4.2万km・黒・評価4,5＝359万円
4.1万km・黒・評価4,5＝349万円
2.9万km・黒・評価5 ＝402万円

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 13:33:19.88 ID:3FQSY6/70

>>78
ベンツと比べたら相当高値だね
それだけ市場が評価しているということだね

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 22:28:56.78 ID:U0wsqFN+0

>>77
最下層のDQNどもに祭り上げられて、その存在を貶められるよりは
最初から興味などを持たれないほうが余程マシだわ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 23:34:42.46 ID:JOoChsZ4O

やっぱりDQN層はこれからGS LSにシフトするのかな？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 01:43:54.87 ID:cXEXpZ2w0

もちろん

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 01:59:08.47 ID:csRmZr110

>>79
トヨタで最も値落ちの激しいのがGSだったはず。
念のため…。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 09:16:23.98 ID:ATuX2kmb0

>>81
あぁイヤだイヤだ...
早く彼らの手の届くことのない新車に移行しなくては

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 22:50:48.74 ID:JdJk7rDq0

>>84
激しく同意
誰か次期ＧＳのｶﾞｲｼｭﾂ以外の情報知らないかな？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 23:01:45.00 ID:IB5GfLLB0

次期GSすぐに買っても前期ﾓﾃﾞﾙだからねぇ・・・

もうちょっと待って中期、後期ﾓﾃﾞﾙの方がｱｯﾌﾟﾃﾞｰﾄされるんじゃないかな？

後期になれば尚更格好良くなる予感・・・

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 23:53:03.27 ID:csyUOOJt0

後期のモデル買っても、
直にFMCとなり悲しいだろ。
買うなら前期の方がよくない？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 08:49:28.81 ID:TXOZUcr/0

それは個人の自由

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 17:10:27.62 ID:eMp636kh0

FMC6年だから車検毎に乗り換えてりゃ問題ないんじゃね

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 21:57:16.70 ID:74xdBcUg0

>>86
前期モデルで、FMC前の旧型に対して（比較的長期間に渡って）先進性や優越感を味わうか
後期モデルで、前期モデルやFMC前の旧型に対して（比較的短い期間）優越感を味わうか

LEXUSはイヤーモデル制で年次ごとに改良が進みますし、FMCのサイクルはそこそこ長いほうですから
本人が惚れ込んで本当に気に入ってさえいれば、どちらでもよいのでは。。。

初回の車検ごとに買い替えなら、そのどちらも味わえます^^

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 00:11:01.72 ID:xxgBRcnh0

FMCのサイクルは長けりゃいいってもんでもないよね
現行なんか3年以上開店休業の放置状態でしょ？
モデルの出来によっては通常通り4年でFMCした方がいいと思います

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 22:55:53.76 ID:oVdnRlX+0

>>91
たとえ多少テコ入れしたとしても、（一般の個人顧客だけでなく、多数の法人顧客を取り込むことができなければ）売れ行きという意味では、現状とたいして何も変わらないでしょう
LSのベースグレードを買っている連中を喰うくらいの魅力的な内容でなければ、劇的な変化などとても期待できないと思う

次期GSの、現在伝え聞こえてくる各種情報だと
全幅やトレッドの拡大はあっても、パワートレーンや基本骨格もほぼ現行のまま。。。
FMCとはいっても、結局スキンチェンジ程度の変更に留まりそうですよね

ロングホイールベース化もなさそうですし
もう少し後席の居住性を改善してもらいたかったのですが、せいぜい実現するのは後席の頭上空間の拡大くらいでしょうか

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 08:42:17.17 ID:i8qVy6WO0

ハイブリッドの価格予想をお願いします。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 11:37:19.60 ID:SmQxG1FV0

>>92
トヨタNo.1不人気車の座は次期型でも譲らないぞと

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 05:44:29.61 ID:Ud8DdUPj0

>>93
V6 3.5l(2GR-FSE) ＋高出力モーター版のほうは
素のベースグレードは700万スタートくらいから（諸経費除く）

いろいろオプションを付けても 800～900万用意しておけば十分でしょう

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 05:55:56.66 ID:Ud8DdUPj0

>>94
LSのように、法人需要中心の大型セダンという非常に分かりやすい立ち位置やコンセプトではありませんから

法人需要が期待できない以上、数は出ない
というか、このセグメントや同価格帯のクラスが売れ過ぎて困るような経済状況には今後ならないでしょう

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 05:58:04.65 ID:Ud8DdUPj0

他人と同じクルマ（ハイブリッド車）には乗りたくないというオーナー側の心理からすれば
現状はむしろちょうど心地よいくらい

本人や周囲が気に入ってさえいれば、赤の他人にどう思われようが一切関係ないのです

98 ：sage：2011/05/29(日) 13:58:58.50 ID:RiOZaNmc0

>>92
これだけ現行が不評だったから
逆に、次期型担当者は気が楽なんじゃないか？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 14:13:11.16 ID:bQyZulZBP

>>98
ライバルとしたEや5よりも売れたのだが、それでもダメなのか？
不評というけど、当初の目標は達成してる。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 18:07:37.89 ID:phTApFg70

ふむ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 18:56:29.39 ID:Ezfzdhst0

>>92
>>FMCとはいっても、結局スキンチェンジ程度の変更に留まりそうですよね

それがある意味一番変わる。全くの新型の場合中身の開発で予算無くなるから。
でもベースがあると、付加装置やソフトが充実して全く別の凄い車に見栄えする。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 19:59:39.22 ID:EeLPdSrK0

>>99
トヨタ車がEや5よりも売れたって喜んでる場合じゃないだろ
トヨタも台数でMBやBMと競い合うまでに落ちぶれたのか？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 20:16:51.30 ID:bQyZulZBP

>>102
トヨタじゃない。

欧州高級ブランドにぶつけたんだよ、レクサスは。
数は求めてない。
価格帯を見ても当然だ。

オーナーとしては、売れてもらっては困るし。
これ以上売れないで欲しい。
少ない台数で頼む。
マジで。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 22:46:45.39 ID:b7xoUsMI0

ウチのＳＣに聞いたら今年は1台も売れてないってGS
安心しろ。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 22:56:12.25 ID:TKms+AgK0

>>103
残念ながらクラウンのエンブレム貼り替えただけの
紛れもないトヨタ。
一般消費者にすら、それがバレちゃってるからこそ
この販売不振。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 23:07:17.16 ID:b7xoUsMI0

うーん　クラウンとは違うと思うけど

燃費
スタイル
プレミアム感

ここら辺で他と一線を画せなければ600万、800万出す意味無いよね。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 23:09:51.75 ID:cf0rCqyQO

>>105
クラウンのエンブレムってポリバケツみたいなやつ？
アレは恥ずかしいよなw

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 23:10:35.18 ID:bQyZulZBP

>>105
販売不振じゃないんだよね、実はさ。
内部では成功なんだよ。事情があってそうは言わないけどね。

裏の目標はきちんと達成してる。
利益はきっちり出てる。

因みに、GSとクラウン。
雲泥の差だ。
使用している部品、素材、品質管理、個体差、組付精度、許容量。
全てにおいてレベルが二つ以上違う。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 23:16:13.11 ID:aZxntjPW0

>>103
トヨタじゃないってｗｗｗｗｗ
　
ホントにGS乗ってるなら車検証見てみれば？？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 23:33:08.51 ID:bQyZulZBP

>>109
なにこいつ。

意味が違う。
レクサスはトヨタだが、ブランドとしてレクサスなんだよ。

トヨタとしての考えとは、レクサスは別。
バカにはわからないのかな？w

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 23:56:56.30 ID:g1EqNKkR0

>>99
因みに当初の目標台数で言うなら、最終的には桁一つ下方修正してるぞ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 00:58:51.53 ID:ZDMAasIU0

>>108
＞利益はきっちり出てる。
　
おいおい。。。
擁護がボッタクリ認めちゃマズイだろ（笑）

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 01:08:05.88 ID:zhcSqfqFi

>>108
それでもMBやBMW、audiの足元にも及ばないのは事実。
クラウン乗りすらGS、レクサスには興味ない層が大半だろう
適正価格なら十分に売れるブランドだけに惜しいね。

114 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】：2011/05/30(月) 01:14:53.37 ID:vWWr0loWP

分かる人間には価値が分かるから値段を下げろとは思わないな。
モデルチェンジによる進化、進歩を否定するわけではないし、もちろんそれは歓迎だが。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 01:46:50.43 ID:EL+xM2ffO

この車貫禄がなくてカローラと同じ大きさに見える

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 02:38:01.13 ID:gznM5Gos0

トヨタがEや5を仮想敵にしたってのは事実だろうけど
世間がEや5と同格に見てくれるてるか否かは
リアルオーナーが最もシビアに感じてるんじゃないかな？
GSに４年乗った者の素直な感想だ。
世間はレクサス＝LSだからな…。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 04:09:30.00 ID:c7mY8+9M0

>>110
トヨタの高級ブランドであるレクサスの、最大の弱点がブランド力だという皮肉

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 08:01:04.30 ID:DTkJxDgOO

GSの前後のウインカーをLEDに変えるのは無理ですかね?

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 08:42:33.05 ID:1js5P+LMP

>>118
いろいろなショップが出してる。
リレーも変える必要があるよ。

THINKDESIGNとかね。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 14:48:41.38 ID:DTkJxDgOO

ありがとうございます。
リレーがよくわかりませんが、ショップ探してみます。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 00:54:04.08 ID:MQsnixva0

>>116
セグメント自体は違うものの、Eクラス（E350以上）や5シリーズ（535i以上）に対して
（ボディサイズではなく）価格面での実質的な対抗馬がLSそのものでしょうから

メルセデスやBMWに対して、レクサスは同じ価格帯でワンランク上の性能・品質が
（同じ性能・品質なら、ワンクラス下の価格帯で）手に入ることが"売り"なのですから

そうした意味で、GSの仮想敵として妥当な範囲は
EセグメントですとE300,E250,530i,528i,525i,523i、DセグメントですとC350,C250,335i,330i,325i あたりでしょうか

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 03:59:07.60 ID:zmwVr3g/0

一般人はセグメントなんて難しい事、ましてやワンランク上のお値打ち感なんて考えないからな～
Eクラスや5シリーズに対等に渡り合えるレクサス車となると
やっぱりLSなんだろうね～

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 06:37:52.32 ID:MQsnixva0

>>122
まったくの同意

お値打ち感どころか、逆に割高とかボックリとまで言われる始末（苦笑）
金額的に自分の手の届かないものに対して、そのように思うことしかできないのは実に浅ましいことです
Value for Moneyの本質がまるで理解できていない

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 09:26:18.77 ID:s7Zx2/At0

コスパで考えればトヨタは世界一。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 13:44:58.28 ID:xOlP0d210

>>124
だからこのクラスで最もコスパの高いのがマークX次がクラウンとトヨタの２車種だよね。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 19:34:05.67 ID:y0TXE69N0

顔はそこそこ綺麗で高学歴で仕事も出来る女＝クラウンとその妹のマーペケ。
地味で不細工で臭くて騒々しいのに家柄が良いので何かと金の掛かる女＝ＧＳ。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 20:55:28.34 ID:gpUT9yII0

山田く～ん

ざぶとん2枚あげて！！

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 22:03:25.60 ID:eMkVmG1Q0

>>126
だれうまｗ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 22:51:00.91 ID:gdlLoHwH0

黒のGS後から見るとすごい小さく見えるな

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 12:59:07.04 ID:7PhT4p460

>>126
>地味で不細工で臭くて騒々しいのに家柄が良いので何かと金の掛かる女＝ＧＳ。
臭くてｗそれは言い過ぎだろｗ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 20:46:10.70 ID:6xWaQHrb0

寒い時期の騒がしい内装の異音が落ち着いたのも束の間、
梅雨時のエアコン異臭が始まる・・・。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 21:43:34.76 ID:3GjyIG0C0

フィルター換えろ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 22:23:56.51 ID:6xWaQHrb0

×　フィルター換えろ
○　エバボ換えろ

＞何かと金の掛かる
御意

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 22:23:56.97 ID:MpZV+7950

>>126
＞何かと金の掛かる女
新車で買ってからというもの、ぜんぜん維持費なんてかかってませんけど
全くもって金のかからない堅実すぎるくらいの良妻賢母型ですね（苦笑）

>>129
おっしゃるとおりボディラインがかなり絞り込まれていますから、実際の大きさよりもずいぶん小さく見えます
　＃実力以上に自分を大きく見せたいとか虚勢を張るような輩には向かないでしょうね^^;

別に経済的には何ひとつ不自由はしていないが、人様にはお金があるようには見られたくないなど
謙虚さや自らをより控えめに演出したい向きには適したデザインと言えるでしょう

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 22:38:01.13 ID:C3YjI9xx0

これだけ言い訳が大変な車も珍しいわな（苦笑）

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 23:03:39.19 ID:6xWaQHrb0

＞新車で買ってからというもの、ぜんぜん維持費なんてかかってませんけど

それは新車のレクサス車共通の当たり前な話。

？　謙虚さや自らをより控えめに演出したい向きには適したデザイン
○　『セダンの伝統的スタイルとは一線を画したデザインはより個性が際立ち、～
　　（レクサスＧＳ　ＨＰより　）』

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 23:39:46.98 ID:um1l0mI80

ベンツあたりを真似た最近のアイデンティティかもしれんが
最近のトヨタって夜見るとISもGSもアリオンすらも
４ｄｒセダンは微妙な寸法の違いだけで全部同じに見えるんだよなぁ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 00:08:33.32 ID:SRs9cur30

>>135
おまえらが地味だの貧弱だの散々叩くから言い訳したくもなるだろ！！

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 08:28:51.10 ID:/2/Cju8J0

>>138
貧乏人にそういう感覚を理解させようって方が無理だよ。
実際になってみないとわからんのよｗ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 08:59:29.13 ID:vWYznM2d0

>>137
高級車でロングキャビン、ショートデッキを具現化した
デザインを最初に採用したのは、確か先代のGSだよ。
それから、こぞってドイツを含む各社がマネを始めた。

その前のベンツやBMWは、長いトランクをもってたな。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 09:05:19.76 ID:TI2ApyPL0

>>116
10年も我慢してりゃ同等に見てくれるんじゃね？
知らんけどｗ
ブランドなんてそんなもんだよ
徒に結果を求め過ぎなんだよ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 14:21:49.23 ID:QjFfpJM60

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1303963644/
2008年式オークション結果

ベンツE300アバンギャルド780万円
8000km・白・評価6　＝341万円
22000km・黒・評価4,5＝325万円
30000km・黒・評価4,5＝363万円

GS450hバージョンI 735万円
41000km・黒・評価4,5＝349万円
42000km・黒・評価4,5＝359万円

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 14:43:37.44 ID:QjFfpJM60

2008年式オークション結果
BMW530iスポーツパッケージ793万円

29000km・黒・評価4,5＝336万円
31000km・黒・評価4,5＝298万円
31000km・黒・評価4,5＝280万円

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 14:43:47.96 ID:CJ9RSFpe0

>>142
欧州車の買取はガタガタと聞いていたけど
国産とさほど変わらないベンツの評価が思いの外いいのか
レクサス車の査定が悪いのか
　
微妙なところだな…。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 15:05:32.35 ID:QjFfpJM60

2008年式オークション結果

GS350 552万円
17000km・白・評価4,5＝336万円
25000km・黒・評価5＝357万円

350バージョンI 593万円
26000km・白・評価4,5＝369万円

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 15:28:41.97 ID:hnmBFfVV0

>>140
先代のGSと言うと16アリの事？
欧州車に影響を与えたのは、ジウジアーロの初代アリの方じゃないかな？
　
>>142-143
ベンツもBMWも型堕ちだよなあ。
近々GSがFMCで、もう一段下落すると考えれば
やっぱGSの評価額は欧州車以上に厳しいって事か orz

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 16:15:43.73 ID:QjFfpJM60

2010年式オークション結果

E300アバンギャルド780万円
9000km・白・評価4,5＝499万円
9000km・白・評価5　＝520万円

GS450hバージョンI 735万円
20000km・黒・評価5＝524万円

GS350＝物件なし

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 16:36:20.45 ID:QjFfpJM60

ちなみにオークション市場ではFMCは時期的に既に織り込み済み

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 18:19:04.48 ID:bmya/4gS0

査定の劣悪さだけは欧州車に追いつくどころか
既に欧州車を超えたってところか
　
気の毒すぎて笑うに笑えない

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 19:38:22.99 ID:c9h/j1Pf0

>>148
んなｱﾌｫなｗ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 00:27:43.47 ID:bNb/k/eJ0

>>136
その当たり前な話さえ、分かっていない最下層DQNどもがあまりに多過ぎて（苦笑）

アンダーステートメントであることを好み、目立たないことを美徳とするそれなりに社会的地位ある者からすれば、かえって好都合とも言えるエクステリアデザインではあるが
ただその外観によって、純粋なセダンとしての機能性や使い勝手は、かなりスポイルされてしまっている部分があるのもまた事実
それがどうしてもイヤなら、巷にありふれた自家用タクシー（クラウン）にでもすればいい

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 00:49:47.27 ID:kP3bDUDpP

>>151
そんなに言うならエクステリアで変わる機能性や使い勝手をとりあえず5個くらい挙げてみてくれ。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 00:59:11.95 ID:FVlnT4/j0

まともなＧＳ海苔がいないと思うのは俺だけか？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 01:02:48.76 ID:vucpkPJT0

>>151
＞アンダーステートメントであることを好み、目立たないことを美徳とするそれなりに社会的地位ある者からすれば。。。
　
クラウンのバッチ貼り替えただけで
そんな仰々しい車になるのかねえ？
もぅ勘違いさんなんだから（照）

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 01:35:24.75 ID:s2IV0txK0

>>150
業者間取引なんだぞ。ちっと考えれば判るだろ
FMCされて間もないベンツよりモデル末期のGSの方が高いの認めたくないだろうけどさw

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 01:46:18.59 ID:dMhAToMu0

ダメだこりゃ…
アンチがバカなら、擁護してるヤツもバカ
バカばっか

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 02:54:16.68 ID:bNb/k/eJ0

>>152
後席軽視ではなくて、あくまで前席重視
（機能性の高い一般的な）セダンというよりも、（構造的には無駄な部分も多い）4ドアクーペ的な趣きなんですよね
だからプライベートはともかく、ビジネス用途には明らかに不向きな造りとなっている
　＃ある意味、無駄＝贅沢でもあるわけだが

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 02:55:22.55 ID:bNb/k/eJ0

日常的に使用している中で、エクステリアデザインに起因する問題点を思いつくままいくつか挙げてみますと
ルーフが低く、また傾斜もきついため"後席の居住性"や"乗降性"が損なわれている
ボディラインがかなり絞り込まれており、しかもショートデッキなので、"トランク容量"もそれほど大きくは取れないし、
"バンパーレベル"が高く、荷物をラゲッジルームに積み込む際の積み降ろしはし易いほうではない
シート位置を最適なドライビングポジションに設定したとき、その際に"運転席側の後席"に客人を乗せようとは思えない程度のキャビンの広さ
そうした意味で、2人ないしは3人でゆったりと乗るクルマでしょう

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 02:57:30.19 ID:bNb/k/eJ0

>>154
バッジエンジニアリングの意味も知らんのか、こいつは

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 03:12:02.50 ID:Xhbj/gb00

哀れな不人気車乗り
涙々の3連投ｗｗｗ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 03:24:53.11 ID:iEo+l0dZ0

新型も出る事だし、失敗モデルを今更語らずとも水に流して未来に目を向けましょうよ。
4900*1845*1470くらいのボディサイズなら売れると思うな。
木目もフーガ程度は最低でも奢って欲しいな。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 03:27:11.77 ID:kP3bDUDpP

どこからどう考えてもエクステリアから来る機能性の欠如ではない件。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 03:43:58.63 ID:6msTGUDt0

あまりウジャウジャ走ってなくて売却は高値安定。
最高だね

>>160
煽り方が幼稚だな。君のオキニの車はなんだい？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 04:03:17.63 ID:qlYRrhTO0

>>157
おまえってさー
何度もも同じ事言いに来るよね
雑誌の受け売りみたいでつまんないからもう来なくていいよ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 06:24:57.69 ID:iNofwPnF0

>>159
バッジエンジニアリングを認めちゃっていいのか？
トヨタとはまるで別物だったんでは？？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 08:10:52.91 ID:S2LL97W60

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1679951.jpg
レクサスがあるだけで生活に上質感が出るな

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 14:16:31.18 ID:ZpQ09M6g0

>2008年式オークション結果

>ベンツE300アバンギャルド780万円
>8000km・白・評価6　＝341万円・・・・・・・４３．８％
>22000km・黒・評価4,5＝325万円・・・・・・・４１．８％
>30000km・黒・評価4,5＝363万円・・・・・・・４６．６％

>GS450hバージョンI 735万円
>41000km・黒・評価4,5＝349万円・・・・・・・４７．５％
>42000km・黒・評価4,5＝359万円・・・・・・・４８．９％

>2010年式オークション結果

>E300アバンギャルド780万円
>9000km・白・評価4,5＝499万円・・・・・・・６４％
>9000km・白・評価5　＝520万円・・・・・・・６６．７％

>GS450hバージョンI 735万円
>20000km・黒・評価5＝524万円・・・・・・・・７１．４％

こうしてみると走行距離的にも大した物じゃん

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 15:36:40.74 ID:pjbS3hDK0

>>154
>>165
造り込みや走りはまるで別物
これをバッジエンジニアリングだなんて、どうかしている

まっ実車を知らなきゃ、何とでも言えるわな
新車で買えないクズどもと理解し合おうなどとは思わない

複数台所有が基本なので、GS一台ですべてを済ませなければならないわけではないし
住んでる世界や価値観が違うのでどうせ結果は一生平行線

道を歩くときに蟻を踏んだところで、気にもならないのと同じ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 18:23:08.09 ID:zRBp3aR00

2008年式オークション結果

クラウンアスリート3.5Gパッケージ559万円
22000km・黒・評価4＝306万円
4000km・黒・評価5＝350万円

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 18:35:12.05 ID:xL/fc70l0

>>166
超ウケたwww　　最高！！

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 19:15:11.69 ID:r7DZdeX00

>>166
ちょｗふいたｗｗｗ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 19:52:27.42 ID:j8Q1Zyuw0

>>168
必死になって虚勢を張る小物の中高年ほど見苦しい物はないぞ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 21:41:46.33 ID:WQJUZwRR0

>>166
どんな風景にも違和感なく溶け込むところが
さすがレクサス

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 00:39:57.07 ID:p5oOllUS0

それを言うなら、「人様にはお金があるようには見られたくないし、
アンダーステートメントで目立たないのでとっても好都合 by151」

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 01:41:44.12 ID:V4z+SzKB0

>>166
確かにアンダーステートメントであり、お金があるようには見えないな
さすがはレクサス
　
だけどけっこう目立ってるyo!!

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 17:38:58.52 ID:He4KLOCy0

人気がないと言われるGSでもクラアスより僅かながらも高値が付くって事は
同ジャンルどうしではレクサスの買取値ってば最強？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 22:16:19.99 ID:XCNJHy6D0

新車時の値引含めた購買価格考えれば
どう考えてもダントツでクラアス最強でしょ
下取りに関しては。。。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 21:07:51.61 ID:uPrlMwgR0

どこに使われるかわからない寄付をするくらいなら、
レクサス買って日本経済を応援するわ。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 17:43:18.65 ID:6fQZ+ges0

■Genesis

V6 3.8L $34,200
V8 4.6 $44,500
V8 5.0R-Spec $46,500

http://www.hyundaiusa.com/genesis/exterior.aspx

http://www.hyundaiusa.com/genesis/interior.aspx

■Equus

Signature V8 4.6 $58,000
Ultimate V8 4.6 $64,500

http://www.hyundaiusa.com/equus/exterior.aspx

http://www.hyundaiusa.com/equus/interior.aspx

↓
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1307260945/l50

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 17:52:35.07 ID:aKc7A98P0

中古車個人売買掲示板
http://www8.ocn.ne.jp/~takahata/

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 01:57:41.88 ID:LUYNVHi90

レクサスのディーラーでちょっとGSの中古車見てみたんだけどさ
トヨタ車特有の臭いがキツくてビックリしたね
多分あれって内装の接着剤の臭いだと思うんだけど
5台くらい見て一台たばこ臭いのを除いて全部同じニオイだった
40年近く前にガキの頃おじさんが乗ってたクラウンと同じニオイだった
未だにあんな臭いがするんだね
しかも見た車両ほとんどが2006年モデルとかで5年も経ってるのに臭いがあんなに強いとは驚いた
あれじゃ酔う人は車酔いが酷いんじゃないか？？
みんなどうしてんの？
消臭剤とか芳香剤必須って感じ？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 15:17:04.94 ID:bQ6n0sD5P

>>181
それは、前の所有者の匂いだろ？
新車状態を知らないね？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 18:50:02.49 ID:PY6ddm/R0

>>181
中古組乙ｗ

中古組にはそんな問題があったんだ・・・知らなかった

新車組はそんな事知らないからｗｗ

貴重な情報ありがとう

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 20:14:46.74 ID:1PUvzPhn0

多分運転席のシートとかを取り替えたんじゃね。
革張りの製品は新しいと臭いする。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 01:39:33.56 ID:ZZdOYfrv0

>>182
イヤ違うよ
5台中4台同じニオイだったって言ってるでしょ
あれはトヨタ車特有の臭いだ
トヨタの車種はほとんどみんなあの臭いがする
タクシーのクラウンでもおなじみの臭いだ
聴いた話では内装の接着剤の臭いらしい
暑い日にヒナタに晒されてると強くなる気がする
他のメーカーでは余程特殊な革シート以外あんなに強い臭いなんてしないのに
どうしてトヨタは何十年もあの問題を放置してるんだろうか

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 01:46:16.25 ID:8NQc/W5c0

あぁ言ってる事はわかるよ
確かにトヨタ車特有の臭いだね
スレの流れを見ればわかると思うけど
大多数は不快と感じてないからメーカーも対策しないんでしょJK

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 01:56:43.70 ID:ZZdOYfrv0

>>183
キミは中古コンプレックス丸出しだね
自分が中古しか買えないのがミジメでしょうが無いんでしょ？
可哀想だけど
そういう人しかそういう事は言わないんだよね
中古組乙、なんて言って喜ぶ本当に裕福な人なんて居ないよ
少なくとも僕の周囲には居ない
キミはそんな下らないことしてないで頑張って新車買えるような仕事に就いたら良いと思うよ？

僕は悪いけど中古車もレクサスも買わないよ
環八走ってたらレクサスの認定中古車センターみたいなのが有って、なにやら気軽に車内が見れそうだから覗いただけなんだな
内装の品質が凄いって噂を聞いて実物を見てみたかったんだけど
全く買う気も無いのに新車見せて貰うのも悪いしね

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 03:22:47.66 ID:dPyud7HG0

自分は中古車に興味はないし、新車にしか乗ったことはないが
ありがたがって中古車に乗る人がいるからこそ、こうして下取り価格も形成されているわけなので
中古車乗りにも一応感謝だけはしておこうか

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 21:48:25.31 ID:MqKEvl0E0

>>187
悪いが新車なんだよ・・450ｈのやっす～いﾓﾃﾞﾙだが

君はﾚｸｻｽは買わないのかい？
環八？そんな所に認定中古車ｾﾝﾀｰなんてあったんだ？？

あんまり貴重じゃないけど情報ありがとう

情報は情報として処理しておくよ

俺も要らなくなったら持っていくから値段の確認「だけ」しといてね。ｗ

あと、新車は見せてもらわなくてもｶﾀﾛｸﾞ「だけ」じゃﾀﾞﾒかなぁ？
買う気がないならｶﾀﾛｸﾞ「だけ」で十分かな、と。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 11:13:43.55 ID:j5wAnF6x0

各社新車ディーラーには行くけど、
間違っても（認定でも）中古車センターには行かないな。
そもそも、生まれてこの方中古車センターには行ったことないし。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 12:14:45.18 ID:196Hdq2U0

まあ確かに新車の匂いって独特だが、嗅いでも新車に
乗ってるわぐらいの意識しかないんだが、それが嫌いな
ヤシって、あえて中古を買うのか。そんな話聞いたことないなあ。

見方を変えれば、2006年製で新車の香りか。さすがレクサス
と言うべきか。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 14:25:28.88 ID:r5xMo1/d0

レクサス独特の香りならそれなりに価値もあろうもんだが
新車の香りと言ってもトヨタ車共通の香りだからなあ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 14:36:19.97 ID:V8mzXQs30

現代新型エクウス、米品質調査で2位
http://www.chosunonline.com/news/20110625000001

ｺﾒﾝﾄ(3行以内):
経済面
JDPowerの2011IQSの大型乗用車部門で現代ｴｸｳｽが劣糞酢LSに次いで2位
小型車では起亜ﾌﾟﾗｲﾄﾞと現代ﾍﾞﾙﾅ（基本同じ車）が同じく2位だそうで

ようこそ韓国車総合スレッド４８へ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1307260945/l50

194 ：し：2011/06/25(土) 23:46:12.19 ID:tjgL2FhZ0

なんか、GSって、カローラアクシオに似てない？

デザイン的に…

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 04:55:32.74 ID:1PEKf8uu0

>>183
> >>181
> 中古組乙ｗ
>
> 中古組にはそんな問題があったんだ・・・知らなかった
>
> 新車組はそんな事知らないからｗｗ
>
> 貴重な情報ありがとう

こいつ笑えるなぁｗ
車って確かに各社特有の臭いがあるもんなのに
こいつ絶対臭いの抜けきったかなり古い中古車しか乗ったこと無いわけでしょ
しかもガキの頃からGSに興味持つような年まで知らなかったわけだ？
親子代々の由緒正しきクソ貧乏人じゃないの
そんなミジメの塊みたいなチンカス人間がこの言いぐさ
マジで笑えるんですけどｗｗｗ
いや～久し振りに見たな
こんな痛々しいやつ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 10:01:18.45 ID:oe8dl5830

どんだけ悔しかったのか知らんが
今ごろなんだよ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 19:54:57.13 ID:EPHqF7DN0

>>195

中古組必死乙ｗ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 23:34:46.99 ID:XzEvsct90

>>195
中立的に見て…
お前の発言が一番痛々しいぞ…

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 20:33:07.71 ID:DRc45NYc0

BMWっていかにも2流って感じ真の情強ならレクサスに憧れる
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1309339135/l50

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 01:14:08.48 ID:u3w8lm//0

196 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/06/27(月) 10:01:18.45 ID:oe8dl5830
どんだけ悔しかったのか知らんが
今ごろなんだよ

197 返信：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2011/06/27(月) 19:54:57.13 ID:EPHqF7DN0
>>195

中古組必死乙ｗ

198 返信：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/06/28(火) 23:34:46.99 ID:XzEvsct90
>>195
中立的に見て…
お前の発言が一番痛々しいぞ…

１人で何度もレスしなくていいからｗｗ
おまえどんだけ悔しかったんだよ
それじゃ「そうですぼくは中古しか知らないクソ貧乏人です図星でした」って告白してるようなもんだろｗ
ほんとバカだなこいつ

まったくバカだから貧乏なのか
貧乏だからバカなのか
まぁどっちでも良いけどとにかく貧乏人ってバカだよね
賢かったら金稼いでるしなｗｗｗ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 08:33:37.45 ID:MhqMifbR0

バカ顔真っ赤にして再登場
しかも常にワンテンポ遅れるところが笑える

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 22:15:48.41 ID:Rljz/rTr0

>>185
>聴いた話では内装の接着剤の臭いらしい

どこでどんな人に聞いたの？kwsk

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 00:07:20.46 ID:U3A32ZSV0

臭いの元って、それぐらいしかねえじゃん

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 09:38:29.31 ID:3itMNuhd0

Genesis・PRADA
http://bananahausdjmiya.blogspot.com/2011/05/hyundai-prada-1200.html
http://www.hyundaiusa.com/genesis/gallery.aspx

ようこそ韓国車総合スレッド４８
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1307260945/l50

中古韓国車総合スレッド８
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1302340646

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 06:15:45.52 ID:XIMH4XbO0

>>201
貧乏人はヒマでいいね
そうやって一日中ネットで誰かに八つ当たりしてミジメな生活の憂さ晴らしてんでしょ？
うらやましい生活だー

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 08:40:37.96 ID:cY/58OYs0

ワンテンポどころじゃないな
つーかわざわざ笑われるために出てこなけりゃいいのに…

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 11:24:28.33 ID:rcMS3rys0

「Better Than E-Class、5Series、Lexus GS」

Genesis・PRADA And Genesis

http://bananahausdjmiya.blogspot.com/2011/05/hyundai-prada-1200.html
http://www.hyundaiusa.com/genesis/gallery.aspx

ようこそ韓国車総合スレッド４８
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1307260945/l50

中古韓国車総合スレッド８
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1302340646

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 22:30:05.52 ID:DW/2TN/nO

>>194

前からはカローラアクシオ

後ろからはブルーバードシルフィそっくりだね…

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 07:40:18.90 ID:XqxQ7GOF0

次期型では、ハイブリッドと後席専用エアコンのトランク容量問題が
解決・・・無理か？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 08:06:25.67 ID:T0xlmtIX0

次期型の発売は一体何時？

211 ：忍法帖【Lv=13,xxxPT】：2011/07/11(月) 11:00:27.77 ID:9dO+zzUDO

来年春辺りじゃね？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 11:25:05.60 ID:2WimvN6OP

>>210
震災前の予定は、来年3月。
延びた可能性はあるけど、前倒しは絶対に無いよ。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 11:33:48.79 ID:lxqWLyCA0

それまでのモーターショーは東京まで無い？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 12:33:19.57 ID:K5KIqbCO0

>>213
フランクフルトがあったと思うが・・・

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 19:21:56.97 ID:qxzN67ls0

もう一度最終ﾃﾞｻﾞｲﾝへの見直しあるよね？
この前のはおおまかなｲﾒｰｼﾞだよね？

ＮｅｗＹｏｒｋﾓｰﾀｰｼｮｰとか・・・

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 20:06:54.36 ID:2WimvN6OP

>>215
市販型は、約一年前に公開済み。
各ディーラーのSCは、全員映像を見てるよ。
コンセプトはあくまでもコンセプト。
似てはいるけど、細部は違うな。
BMWっぽい感じとLSっぽい感じの合体だな。
そういう感じ。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 23:12:36.43 ID:mPUxCgj9O

>>216

詳しくサンクスです。
やっぱりシングルフレームグリルはショーモデルですよね。

市販型がどんな感じか気になります。
デザイナーがイメージしたあの例の画像っぽい感じでしょうか？
リアがマークＸと似ている点がちょっと引っ掛かっています…

あと全幅はやはり1845辺りに落ち着きますでしょうか？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 23:53:40.87 ID:2WimvN6OP

>>217
雑誌は適当。
まあ、間もなくわかるから。
お楽しみに。

もうすぐ、あと2-3ヶ月で受注開始になるから、わかるよ。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 00:21:22.22 ID:PZDNkvHFO

>>216 いつもみたいにコンセプトより格好悪くなって、がっかりなんて事はない?

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 07:28:44.87 ID:njZjuaN6P

>>219
コンセプトみたいな、鋭いカッコよさはないよ。
市販なのだから、もっと現実的。

現行LSと、現行BMW5を足して2で割ったデザイン、という印象だったな、俺は。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 08:09:19.52 ID:0qrd2zfT0

>>220
保守的なデザインのＬＳ
ＢＭＷシリーズの中でも一番大人しくてＢＭＷらしくない５
このどうしようもない２台を足して割ったと言う事は、現行モデル以上に
ダメなモデル決定ですね

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 20:23:18.18 ID:X+8jUGDN0

>>221
俺はそう思わないな

GSというｾｸﾞﾒﾝﾄはそのあたりが良いﾎﾟｼﾞｼｮﾝじゃないかな

ﾚｸｻｽﾌﾞﾗﾝﾄﾞでは”比較的”高いﾎﾟｼﾞｼｮﾝなのだからある程度保守的になるのは
仕方ない気もする。

ISならもう少し冒険的な事出来るけどGSじゃねぇ・・・

現行BMW5も俺は好きだよ。派手すぎなくてｼﾞｪﾝﾄﾙな感じがする

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 21:46:39.65 ID:dfUoYmej0

10月先行受注開始、12月発売って先月末にレクサスで聞いたよ。
やはり、2.5Lと3.5L、ハイブリッドの三種類は決定らしいね。
次期型3.5Lは現行3.5Lより高くなると。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 22:07:55.08 ID:XgphZ2zrO

2.5で燃費がよくて室内が広いなら個人的に魅力がある。でもサイズ的に駐車場には少し困る。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 22:20:52.74 ID:PcE6JRz+0

>>223
ん？ハイブリッド2種類じゃないの？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 00:57:42.99 ID:0GSS6j0HP

>>225
だから、それは雑誌のデマ、妄想。
信じちゃダメ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 01:48:02.11 ID:bPmmVyIGO

>>222 保守的か革新的かは置いといて、デザインいいか悪いかを知りたいです。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 11:48:44.37 ID:rlHnaDvGP

今年発売なのか！！！！！！！

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 12:42:07.63 ID:dm5MK60K0

>>223
>>228
俺の購入元レクサスでは、
１０月末　事前受付開始
１１月末　本注文受付開始
１月末　GS２５０、GS3５０発売
３月末　GS450ｈ発売
と聞いた。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 21:53:34.90 ID:bQUWgFaZ0

GS２５０ほすぃ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 13:25:45.17 ID:Y2dzdjSx0

http://twist.jpn.org/gimpwiki/up/src/1310790266686.jpg

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 20:42:53.33 ID:SMFBxmlbO

ニュー速にGS市販型のスレ立ってるけど、>>216が言ってたのはこれの事か

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 09:41:48.14 ID:iqVs5DnpP

とりあえず詳細が待たれるね。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 12:39:43.84 ID:nwEP2kGM0

本当にＧＳ２５０発売するのか。
３５０バッチチューンが流行りそう。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 12:54:13.08 ID:jtx/Ai680

>234
他人は誤魔化せても、自分を偽ることは出来ないよ。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 18:51:54.49 ID:aw+Wd1eJP

>>234
IS250を350にした例はほとんどないんだよね。

恥ずかしいという判断があるみたいだよ。

それと同じく、エンブレムチューンなんて恥ずかしい行為は流行らないよ。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 19:10:57.89 ID:GcpdAmO00

そりゃはずかしいだろ。恥ずかしすぎて、Dにもいけないじゃん。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 19:55:08.09 ID:GLGj8AyxO

最近がちでBMW5Mスポにかえようか迷う…
運転した感じがよかったなぁ～トルクが太いといいね

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 19:58:48.41 ID:vKenHcnP0

トヨタ自動車が現在、開発を進めている次期レクサス『GS』。
同車が8月にも、ワールドプレミアを飾る可能性が出てきた。
これは15日、自動車メディアの『Auto Guide.com』が報じたもの。
同メディアがレクサス関係者から得た情報として、「次期GSは8月18日
米国カリフォルニア州で開幕するペブルビーチ・コンクール・デレガンスで初公開される」と伝えたのだ。
次期GSは、レクサスが2011年4月のニューヨークモーターショーに出品した『LF-Ghコンセプト』の市販版。
この次期GSから、レクサスの新しいデザインアイデンティティが導入されると見られる。
ペブルビーチ・コンクール・デレガンスは世界有数のクラシックカーの一大イベント。
2011年は日産自動車の高級車ブランド、インフィニティが新型クロスオーバー
『JXコンセプト』
をワールドプレミアすることになっている。
この報道が事実なら、日本の2大プレミアムブランドが、ペブルビーチで火花を散らすことになりそうだ。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 21:47:21.91 ID:KSI1TZlj0

どうみても三菱車です。
本当にありがとうございました。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110717-00000006-rps-ind.view-000

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 21:51:40.36 ID:GcpdAmO00

価格はどうするんだろうなぁ。
現350と新350で値段大きく変わるのかね？
RXみたいな価格分布になるわけ？？

そいでもって、ISとの住み分けどうすんだ？
ISも350と250でしょ？
トヨタの考えがよーわからんなぁ。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 22:48:36.60 ID:Xv+ErPOq0

最初のうちはいいけど、数年後には飽きるデザインですね。
今の日本車は全体的に長くは乗れないデザインだよね。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 22:52:36.73 ID:aw+Wd1eJP

>>241
当たり前だけど値上がり。
予定では30-50万上がるよ。
装備のせいもあるけど。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 22:53:40.63 ID:6k+6LSTM0

いやいや、ＭＢでもＥクラスのメインは１.８リッターなんだぜ！
その２.５リッターエンジンの出来（チューニング）次第ではあるが、心配は
無用だろ。

Ｗ１４０のＳ２８０、Ｗ２１０のＥ２３０なみのトルクたっぷりで、過不足の
無い、ファインチューニングエンジンを期待するよ、俺は。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 22:58:14.48 ID:GcpdAmO00

>>243
たったの30-50の値上がりならアリだね。
450hは相変わらずお高いんでしょ？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 23:18:31.72 ID:MNCqyrfM0

>>241
クラウンもマークXも2.5Lと3.5Lをそれぞれ持っているからそれと同じように考えると住み分けは出来ると思うよ。
価格帯は若干オーバーラップするだろうね。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 23:25:07.39 ID:GcpdAmO00

>>246
そう言われればそうですね。
ってことは自分が気にしてないと気付かないわけで、
それなりに自然と住み分けされるんですね。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 23:42:46.77 ID:SuWJNdGf0

>>244
ベンツと比べていないでライバルのパサートや現代ジェネシスと比べてください。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 23:44:47.32 ID:SuWJNdGf0

トヨタは本当にGSの次を出すのか？

世界中であれだけ売れていないのにまだ出し続けるのか？
ソアラが無くなったようにこれも消えていく運命じゃないのか？

時期アリストはLS-Cとかいう名前にした方が売れるんじゃないか？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 00:05:48.85 ID:H6bIFO8x0

名前を変えてくる可能性は大だよ。
現行GSはメーカー自身が失敗を認めてるし
日本での人気、売り上げ共に惨憺たる結果だったからね。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 00:11:01.12 ID:TwJ8mPyu0

日本でセダンを売ること事態に無理がある
クラウンがあるんだし
外車っていう属性がないと無理ゲー

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 01:37:15.12 ID:ASx/vTfy0

ＧＳが売れない一番の原因がクラウン。
マジェスタまでいくと、車格では向こうが格上。
国産高級セダンは需要少ないし、難しい立場だよね。
でも一般受けはしないけど、個性的なＧＳが俺は好きだな。
そういう人が買う車。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 01:57:11.34 ID:EHFS1KEw0

まあ確かにこのクラスはクラウンの独占市場だからね。
ブランドではGSもフーガもまるで太刀打ち出来ないわな。
逆に多数派が嫌な天邪鬼にはうってつけ。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 02:04:30.55 ID:iGB6thPoO

>>231のデザインで出るのかな？やっぱりドアミラーとウインカーの一体型なんだろうなぁ。個人的にはサイドウインカーはフロントタイヤ後ろあたりにある方が好きなんだけど。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 02:14:12.37 ID:iGB6thPoO

ふと思ったんだがGSはステーションワゴンタイプを出してみてはどうだろうか？ボディサイズから積載スペースは十分とれるし排気量も3.5以上なら十分なパワーだと思うんだけど。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 02:52:47.36 ID:haBSsUNz0

セダンは正統派セダンしか売れんだろ
個性的な物を求める層はクーペやSUVに流れた

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 04:02:54.99 ID:wSvBylqa0

GSベースのSUV出してくれりゃいいんだけどなあ
カムリベースの現行RXであの価格じゃ触手が動かん

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 08:11:27.19 ID:qb6BRWsN0

>>257
GSベースのSUVとなると車格的にはRXよりも上になるような。
下手するとカイエン並に1000万超えそう。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 09:07:04.36 ID:FPJ70pTH0

クラウンって個人タクシーっていうイメージになってるけどね・・・。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 09:27:16.06 ID:vWG4b6un0

大震災と原発事故に直面してるこのご時世に、450hなんか
出したらKYじゃないのかと思う。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 09:33:47.23 ID:FPJ70pTH0

？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 11:58:10.03 ID:vWG4b6un0

261以外には伝わってると思うが、念のため。

エコハイブリッドは○
パワーブーストハイブリッドは×

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 15:18:48.54 ID:Yhz++EeUP

>>262
いや、だとしても350より燃費が少しでもよければ問題ない。
ベースよりもハイブリッド化でよくなっているのだから。
何も問題ないだろ。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 16:31:08.58 ID:77kS1yPn0

GS-Fは完全にお蔵入り？
F-スポーツの設定位は有るよね？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 18:04:52.45 ID:FPJ70pTH0

>>262の脳内基準での正義感を押し付けるな。
個人的に違うと思えば買わなきゃええだけやん。

グローバルで戦ってる企業が国内仕様だけで戦略練るわけ無いし。
あんたのようなのがいるから無用な自粛が蔓延るんだよ。
卑屈に見えるがね。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 23:50:55.36 ID:Yhz++EeUP

>>264
俺が知っている範囲では、GSFは開発すらされていないよ。
稟議にも登ってないし、開発部隊もない。

Fスポーツはもちろん設定あり。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 01:29:29.14 ID:1CTNzslsO

>>266
出たよw知ったか乙
お前さんが知らないだけじゃないの？

開発されてたのは間違いないよ。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 04:12:16.43 ID:xdcB930FP

>>267
へー。
どこでそんな情報を知ったの？

開発されてたのは間違いない？ほぉぅ…
主査は誰？イニシャルでいいよ。
担当部署はどこ？頭文字でいい。
開発コードの最後の文字は？

そのくらい答えられるかな？
知ってるんだろ？

大爆笑だよ。w
さて。
どうやって何もないものをでっち上げるのかなぁ。
楽しみにしてるよ！w

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 04:14:21.69 ID:xdcB930FP

まさか、ソースは雑誌とか…
言わないよなぁ？w

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 10:52:21.41 ID:oSvawRWQ0

2012 Lexus GS ニュル走行
http://www.youtube.com/watch?v=KCOBYAUOTgg

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 12:37:23.56 ID:pVbhK+ZB0

>>267
２６６が言うようにＧＳ－Ｆの予定は今のところ無いとディーラーから言われた

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 17:17:44.68 ID:1CTNzslsO

>>271
次期GSだよ？GS-F

何で現行モデルに追加されると思ったの？？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 18:31:46.64 ID:xdcB930FP

>>272
誰も現行とは一言も言ってない。
頭大丈夫？

次期モデルにGS-Fなんて存在しないんだよ。
完全に妄想だ。
雑誌のな。

さも、あるようにデマ記事を書いて、本当に出たら予測は当たったとか書きまくる。
出ないときは開発断念とか書くわけ。

雑誌って大変だなーとか思うよ。

GS-Fなんて開発もしてないし予定も無い。
これが真実。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 21:30:51.78 ID:T5ECavaSO

俺も273さんの情報が確かだと思う。
色々詳しいし、逆になかのひとかと思う位。

逆に聞きたい事があるのですが、GS250のベースでいくら位になりそうですか？
個人的には470～490辺りを予想していますが。

ただそうすると、RX350より値段が高くなるので
排気量の逆転現象が起きてしまわないかと心配してます…

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 21:42:46.42 ID:NQW2xdXE0

>>274
なんでそんな安いの？
RXと比べるものでもないような。
現行350と同程度の値段でしょ。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 21:46:15.76 ID:qM/Om5bT0

値段が下がる理由もないから現行ど同じ水準

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 03:08:42.07 ID:YgECOE8a0

>>274
GS250でも500万以下はあり得ないでしょう

>>276
まったくの同意

次期GSの、現在伝え聞こえてくる情報だと
VGRSと組み合わせた後輪操舵システム（BMWでいうところのインテグレイテッド・アクティブ・ステアリング）の搭載や8AT化
ボディサイズの拡大（全幅やトレッド・後席の居住空間等）,ナビ画面の大型化・リモートタッチ化,各種質感のさらなる向上

などもあるようですので、ベースグレードであっても現行GS350とほぼ同じ価格水準を維持し
新旧GS350同士の比較なら、確実に価格帯は上がる

　＃極少数派の現行GS460海苔は、次期450hにしろってこと？
　＃ GS-Fなんていらないから、ノーマルのGS500を出してもらいたいくらい（苦笑）

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 16:07:13.38 ID:6MVrNVbd0

もしＧＳ３５０が　>>277さん仕様　になるならば個人的には１０～２０万↑ならば即購入します
現ＧＳは型があまりにも古すぎます、このクラスでは今となっては当たり前の装備

もし５０万以上↑で６００万以上なら確実に売れないと思う
これ位の装備を付けたからその分値上げしますでは、魅力がないよ
現在が売れていないんだから
でもＧＳ４６０廃止なので補填分の理由でレクサスはやりかねない

ＧＳ２５０が５００万ならクラウン対抗で売れるかもしれませんネ
５２０万以上ならレクサス終了！　ドイツ車勝利！！！

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 16:40:24.37 ID:H6HnFp+60

GS350のベースモデルで600万オーバーはないっしょ。
Eや5よりお買い得というのが、レクサスのウリだったはず。
又、単に豪華にするだけなら、LSと競合してしまうし。
GSならではのセールスポイントがないのが一番の問題。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 16:51:41.81 ID:n4Q39t1C0

ＦＭＣなら当然というか、既にトヨタ車がやっている様な当たり前
レベルの向上を有難がる人がいるんですね（笑）流石ＧＳスレ。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 18:28:49.85 ID:PamPdVr30

価格的には相当思い切ったものを打ち出さないと
次期型もヤヴァイんじゃないの？
時代背景考えたら現行以上に苦戦すると思うよ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 21:45:04.83 ID:LiwspY6o0

そんなバカ売れねらってないでしょ。
価格を下げるという最も安易な選択は是非しないでもらいたい。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 22:02:26.81 ID:Y7Pfc8/F0

ぶっちゃけこのクラスはクラウンに勢力注いだほうがいいような…
何持ってきても駄目だろ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 23:44:50.38 ID:biHMMjbY0

と今月もボーズのトヨタ店営業が申しております

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 01:42:56.31 ID:j4VepBNo0

GS250が430万ぐらいなら欲しい

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 09:08:34.61 ID:Z5XJg8Mp0

>>283
クラウン輸出するんか

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 18:48:19.31 ID:YWxP7ZLa0

GS250が出るなら500万を切る設定価格にしないと
売れないと思う
ベースで450万　バージョンLで500万ぐらい
出来れば　250は最初からハイブリッド（4GR＋モーターで300ｈ）で出して欲しかった。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 19:08:21.75 ID:gUnKcvIx0

2Lで4発ターボのGS200キボンヌ
ダウンサイジングの流れに乗り遅れると
ますます欧州車との差が開くと思われ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 19:10:45.95 ID:t732dVFu0

GS250なんか出すくらいならレクサス廃止でいいよ。
ただでさえHSやCTでうんざりなのに。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 20:02:18.16 ID:C5P7cXQz0

事実上レクサスを牽引してるのはHSやCTである。
レクサスのお荷物でしかないGSが生意気な事言うんじゃない。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 20:24:57.13 ID:w9/LQV3E0

新型のＧＳやＩＳが何かと先陣切っているからこそ、後発のＬＳ、ＨＳが
成熟された良い車になっている。

ＧＳをもっと敬うべきだろ。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 20:28:03.91 ID:3/rq1LDp0

ISは熟成も進み売れ行きも悪くないのにGSは・・・
MCでも余りぱっとしなかった気がする
次はLSと差別化図ってアグレッシブなデザインだから楽しみだけど

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 20:35:48.92 ID:t732dVFu0

売上だけ考えるならトヨタブランドと統合して各車種の最上級グレードにだけ
Ｌバッジ付ければいいんだよ。貧乏人の鼻先もくすぐれるしさ。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 20:55:00.55 ID:GBd3Pgwy0

>>255 >>257
レクサスブランドでGSベースのステーションワゴンやSUVを出すくらいなら
メルセデスベンツCL　BMW６シリーズ　ジャガーXK
マセラティグラントゥリズモ　ベントレーコンチネンタルGT対抗の
高級ラグジュアリークーペ出してほしい
ネーミングは
LCがいいと思う（LCはラグジュアリークーペの略称）。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 21:09:49.06 ID:l0vFGXMx0

>>294
そういう流れから、パナメーラやA7のような
クーペ風ハッチバックも、ぜひ欲しい

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 21:17:25.99 ID:qXhgzOVv0

つ GSやLSの商品単価が高い件

HS,CTは客寄せ車種である件

お荷物ではない件w

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 21:58:19.73 ID:Eyb7K2AH0

>>296
まるで売れなかったのに商品単価が高いも糞もないだろうに（苦笑）

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 22:10:22.88 ID:qXhgzOVv0

つGS1台売れればCT複数台分の売上利益がある件

つHS,CTは客層の低下に繋がる件ｗ
CTが出た事で上品な客が離れていき低所得層でごったがえす件ｗ

ﾄﾞﾚｽｺｰﾄﾞをわきまえる事さえ出来ない客層ｗ

そんなのがけん引する件

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 23:25:03.21 ID:w9/LQV3E0

次期型ＧＳの件だけど。
アウディーなんて格下だろ？そんな車のデザインをなぜ意識するのか分からない。
ＬＥＤとか並べて恥ずかしくないのかな。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 23:43:04.68 ID:TLOEXiNx0

車屋に車買いに行くのにドレスコードって…

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 01:00:46.84 ID:FA9MDViD0

>>298
トヨタの高級ブランドであるはずのレクサスの
最大の弱点がブランド力だという件ｗ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 08:41:07.45 ID:kR3Ig2R10

>>299
アウディーなんて似てないし、LEDって世界中のメーカーの流れ。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 10:56:56.97 ID:ucGGIhFP0

つか、さすがにアウディが格下は厳しいだろJK

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 16:31:17.50 ID:owdAAIr90

さっさとトヨタ本社から分社化しなさい

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 19:23:28.44 ID:qknJRvHG0

分社の意味がわからんｗ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 21:00:07.55 ID:NOLmR03N0

つﾄﾞﾚｽｺｰﾄﾞの意味も解らない連中が見栄重視でﾚｸｻｽ買う件w

短パンＴｼｬﾂでCT見に行ってＤから陰で笑われてる件w

そんなﾔﾂに限ってＬＳ、ＧＳは買えない件w

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 23:08:59.44 ID:6VDd7JDZ0

おもてなしやホスピタリティを徹底的に学んだスタッフが
客を身なりで判断、まして陰で笑うなんてことはありえませんよ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 23:48:11.46 ID:Qsc1A9y50

三河トヨタのレクサスで見栄が張れると思ってる層に限って
自動車ディーラー行くのにドレスコード（笑）とか言い出す始末
　
お金持ってる連中がレクサスを小バカにする理由がよく分かるわ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 07:46:38.00 ID:XkNRuYMw0

>>282
まったくの同意

営業の現場はそれでも売りたくて仕方がないのでしょうが、これまで通り売れなくて結構
嗜好性の高い範疇の商品なので、単に数をさばくためだけに価格面で擦り寄る必要は全くない

>>279
知人や親族等を含む、身近な他人とはまず被らないのがセールスポイント（苦笑）

個人的には、次期GS350が600万以上でも
E350や535iよりは質感も高いでしょうし、価格対性能比でも十分お買い得だと思いますけれど

それでもこの御時世では、さすがに数は出ないでしょうねぇ。。。
特に国内市場では、プライスタグやいわゆる目に見える装備にしか興味を持たないような人はまずクラウンに流れるでしょうし
むしろそっちに流れてくれって感じ^^;

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 08:30:11.28 ID:OiK8HWph0

客を身なりで判断する事はないがﾄﾞﾚｽｺｰﾄﾞも知らない客は笑われてる件w

あれだけのｼｮｰﾙｰﾑならせめて襟付きのシャツで逝けよな

笑われるぞｗ

まぁそんな客はCT見に来るんだろうけど、という件

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 08:36:48.35 ID:XkNRuYMw0

>>278
上の人が言っているように、同一グレードで30～50万は上がりそうじゃないか
最初からあまり過剰な期待はせずにそう思っておけば、特に落胆することもないでしょう
　＃もちろん次期LSだってボトムの価格レンジをさらに上げたいわけなので、当然その隙間を埋める価格帯となろう

昨今のエンジンのダウンサイジング化のトレンドもあって、現行GS350海苔の中には次期GS250へと移行する者もそれなりにいるのではないかな
パワー・トルク至上主義者の方々にとっては、排気量を落とすことなど到底考えられないでしょうが
現行GS460のような大排気量・多気筒のモデルのユーザは、今後より肩身の狭い思いをさせられる

現行LSのボディサイズや取り回しにもはや付いてはいけないという人たちの受け皿として
個人だけでなく法人需要をも取り込みたいらしい　＞次期GS

法人向けとしては、いささか顔付きやエクステリア全般がスポーティ過ぎる気もするが

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 08:55:13.92 ID:aBgQC0tT0

【自動車】トヨタ、レクサスGSの次期型は8月デビューか [11/07/17]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1311353391/

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 09:26:09.51 ID:aBgQC0tT0

2012 Lexus GS Prototype - Driving Impressions
http://www.roadandtrack.com/tests/impressions/2012-lexus-gs-prototype
Driven: 2012 Lexus GS Prototype
http://www.youtube.com/watch?v=zl8W0333ELc
2012 Lexus GS
http://www.youtube.com/watch?v=KCOBYAUOTgg

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 09:30:19.16 ID:aBgQC0tT0

内装写真など
http://www.roadandtrack.com/tests/impressions/2012-lexus-gs-prototype/gallery

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 09:37:40.32 ID:aBgQC0tT0

2013 Lexus GS 350 First Drive
http://www.insideline.com/lexus/gs-350/2012/2012-lexus-gs-350-first-drive.html
2012 Lexus GS350 - Prototype Drive
http://www.caranddriver.com/reviews/car/11q3/2012_lexus_gs350-prototype_drive
2012 Lexus GS 350 prototype, an AutoWeek Flash Drive Car Review
http://www.autoweek.com/article/20110722/CARREVIEWS/110729971
First Drive: 2013 Lexus GS Prototype
http://www.motortrend.com/roadtests/sedans/1107_2013_lexus_gs_prototype_drive/index.html
Preview: 2013 Lexus GS
http://www.nationalpost.com/cars/Preview+2013+Lexus/5143725/story.html

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 10:04:34.65 ID:c2C+bdSp0

>>311
GSみたいに年間2000台くらいしか売れない車にダウンサイジングもくそもあるかいｗｗｗ

ポルシェよりも売れない車だぞｗｗ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 11:06:00.44 ID:fsg2gTtQ0

>>316
車１台開発するのに、膨大な開発費がかかる。
カーメーカーにとっては、開発費を回収できない車なら売らない方がマシでしょ。
あえてGSを売るからには、何か勝算がないとね。
今なら高級車のグローバル戦略でも、エコはウリになると思う。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 11:54:33.56 ID:TIuy2lz+0

異音異臭に膨大な開発費もくそもあるかいｗｗｗ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 12:55:31.42 ID:fsg2gTtQ0

パワー至上主義者には受難の時代だが、ベンツだろうがＢＭＷだろうが、
燃費追求しなくちゃなんないのよ。そんな時代に、トヨタは良い武器を
持ってるんだから、それを使わない手はない。

「米国政府の将来の新燃費規制は、自動車メーカーに多額の罰金を課したり、
一部モデルの販売を禁止したりするものになる可能性がある。」

「自動車調査サイトのトゥルーカー・ドット・コムのスコット・ペインター
最高経営責任者（ＣＥＯ）は、「ＢＭＷとメルセデスは電池技術を持ち合わせ
ていない。今まで投資を避けてきた」と指摘。「それで米国政府は『やらなきゃ
駄目だ』と言い出したのだ」と語った。」

ttp://jp.wsj.com/layout/set/print/Business-Companies/Autos/node_267319

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 13:59:03.29 ID:SxHDkZzK0

BMWとアウディを合体させたようなフロントデザインだな

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 20:38:39.97 ID:QfmuM/IG0

荒れに荒れまくってます！！！韓国車総合スレッド４８
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1307260945/l50
荒れに荒れまくってます！！！中古韓国車総合スレッド８
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1302340646/l50

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 22:50:39.52 ID:dbyIAVMx0

かなりコンセプトにちかいシルエットですなぁ。

ttp://www.motortrend.com/roadtests/sedans/1107_2013_lexus_gs_prototype_drive/photo_11.html
ttp://car.jp.msn.com/news/photos.aspx?cp-documentid=5311445&page=3

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 00:15:09.75 ID:yOuBXEvx0

>>99
世界販売でEクラスより売れてるの？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 00:15:59.28 ID:yOuBXEvx0

>>305
レクサス株式会社を作るってことだろ。
俺も賛成だわ。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 00:23:46.45 ID:28NVlUA70

>>323
お前、99にﾚｽしてどうする？ｗ

はるか220近く前のﾚｽだぞ

ﾊﾞｶじゃね？ｗ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 06:36:49.94 ID:3YgIgX6QO

トヨタと同じ部品じゃな

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 07:50:17.57 ID:IEY6aWPk0

>>319
GSみたいな重いボディに2.5Lのエンジンなんて全く走らないぞ。
CTにも余裕でおいていかれる鈍足車になるだろうに。
それでも見た目だけGSがほしい連中は飛びつくだろうが。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 10:40:54.18 ID:7Vt8KB0JO

GSと車重は大差ないであろうクラウンにも2500あるし
ましてや売上台数の半数以上らしいし…大丈夫じゃない？

フーガだってE60だって2500のグレードあったし。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 11:25:49.40 ID:PKMwt4YF0

素の２５００なんてださないだろ。
２５００＋モーターのハイブリだろうね。当然。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 22:16:46.03 ID:Ijo5x3Ae0

>>329
新型GSの2500は、素の2500と素の3500、そして、3500ハイブリ
来年以降出てくる新型クラウンは、素の2500と2500ハイブリ、
それとロイヤルの3000のみ、3500は廃止

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 22:34:14.12 ID:BcmrTKfe0

新たに、V6 2.5l(4GR-FSE) ＋高出力モーターぐらいは期待したいところだが
MY2013には、新規パワートレーンは間に合わないということか。。。

さすがに、パワートレーンがほぼ現行ラインアップのまま（V6 3.5l(2GR-FSE) ＋高出力モーター等）というのはちょっと厳しいな
危機感が足りなさ過ぎる
このままでは、欧州勢に周回遅れにされるのも時間の問題

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 22:42:11.97 ID:BcmrTKfe0

>>330
次期クラウンハイブリッドは4気筒ベースなので、GS用のパワートレーンとしては却下願いたい（苦笑）

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 08:17:23.82 ID:MVrKOaGG0

>>324
配当出せねえしｗ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 10:19:54.34 ID:WWkGNNMl0

GSにしようかRXにしようか、悩める40代男。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 11:36:53.29 ID:sDKy4Q2g0

>>332

ターボでも装着していれば、４気筒でも問題ないんじゃない？
ベンツＥも４気筒搭載してるし。

次期GSのノーマルとハイブリッドの発売時期がずれていれば、
何か新たな機構を盛り込んだ可能性はあるね。
既存のハイブリッドをそのまま使うなら、ずらす必要もないから。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 12:32:07.27 ID:52OIq6b40

>>335
来年1月に同時に出すと言う情報と
来年1月にはハイブリ以外を出して、ハイブリは補助金がギリギリ間に合う3月に遅れて出す
と言う２つの情報があるようです

本当はどちらなのか教えて欲しいです

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 19:39:11.56 ID:WEJdftdJ0

>>336
補助金って何の補助金？

そもそも補助金制度ってまだあんの？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 20:14:44.67 ID:5vqFIUFS0

次期GS
GS250
GS350
GS500h

次期クラウン
2500　サルーン
G2.5 ハイブリッド
3000 ロイヤルサルーン

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 20:32:36.88 ID:w7+8gJ8BO

アナログチューナーがほとんどのGSは終わってる

早く新型出ればいいのにー
惨め過ぎない？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 20:58:19.27 ID:5vqFIUFS0

>>339
あんた地デジもパソコンも買えないのか？

アナログが終わったお陰でデジタルの受信感度がかなり上がった
と感じるＧＳ海苔が大勢だと思うよ。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 22:28:34.75 ID:52OIq6b40

>>337
ごめん
正確には減税です
自動車重量税30,000円と自動車取得税が減税されます。

>>338
GS500hって本当？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 23:40:24.03 ID:/sUPO5jV0

GSと言う名ばかりで、燃費重視のセッティングにされてしまう悲しい運命。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 01:13:59.38 ID:N/AkqOO1P

>>336
全て不正解。
ハイブリッド以外を3月に出して、ハイブリッドは半年遅れの9月が正解。
これ、決定事項で通達済み。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 01:15:15.84 ID:N/AkqOO1P

よって、新型は減税に間に合うのはごくわずかです。
3月登録は試乗車がほぼ全てで、一般向けの登録は4月から。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 01:22:25.04 ID:/yIeCAMn0

>>343
で、その根拠は？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 01:51:31.58 ID:N/AkqOO1P

>>345
根拠ってw
あのなー
通達があったと書いてると思うが…
それ以上は言えないが、わからないの？その書き方で。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 01:58:37.86 ID:3zDR15rK0

ソースも出せない知ったかは消えていいよ
目障りなだけ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 06:32:49.01 ID:k4UXbNPc0

GS のハイブリットのユニットは2ARだよ。発売予定が大分先だからプラグインもあり得るかもねー

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 10:48:23.22 ID:T9ppuSIa0

レクサス GS 次期型はクーペも設定か
http://response.jp/article/2011/07/26/159928.html
http://www.insideline.com/lexus/gs-350/2013/lexus-considering-gs-350-coupe.html

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 11:25:20.13 ID:T9ppuSIa0

Top Gear tests the new Lexus GS
http://www.topgear.com/uk/car-news/top-gear-drives-the-lexus-gs-2011-07-25
Lexus GS 250 review
http://www.autocar.co.uk/CarReviews/FirstDrives/Lexus-GS-250-%28Autocar%29/258318/
Lexus GS 450h review
http://www.autocar.co.uk/CarReviews/FirstDrives/Lexus-GS-450h-%28Autocar%29/258320/
内装ガムテープペタペタ
http://lexusenthusiast.com/2011/07/22/2012-lexus-gs-interior-photo-gallery/

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 13:14:47.39 ID:Mr4ra/sL0

さらに予想CGはないかなあ。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 00:09:08.30 ID:GXqB5L920

>>343
本当？

俺が行っているディーラーは、今のところ全て1月発売で、
もしかしたらハイブリが3月になるかもって言っていた

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 00:15:26.99 ID:qwtifRXB0

ＧＳ４５０ｈ
　硬い足＋ＡＲＳ、、。ありえん。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 00:23:55.19 ID:iUFvck4UO

>>349 これはLF-GHを元に予想されてるけど、市販型はGS少し違うからこの予想図は当てにならないっぽい

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 00:51:50.85 ID:wuSyINF10

>>346
知ったか野郎はうぜーよ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 09:20:00.94 ID:JNwaHB3v0

ああ、なんか服の上から女の裸を想像するような感じ。
切ない。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 13:57:01.34 ID:iUFvck4UO

自由に想像してるひと時が、一番幸福だったりする。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 18:38:29.48 ID:vNzC3GawO

くせー

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 21:42:09.19 ID:2buefmBW0

>>310
おれジーパンと雪駄で行ったけど，売ってくれたぞ。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 21:52:38.81 ID:Xu3aDuGs0

オレも真夏はふつーに短パンとTシャツでディーラーに行くけど…。
陰で笑われてるのかねぇ？
別にディーラの店員に笑われても構わんけど…。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 22:01:17.27 ID:F0JGXMUF0

>>359

いちいち60も前の書き込みにﾚｽすんなよｗ

310のﾚｽまで読み戻らなくちゃいかないだろ

反応するんなら早く書き込めや

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 23:15:27.70 ID:HCMEAnJU0

CT顔になるのは目に見えとるやろ。
CTの眼玉にスターウォーズ雑魚キャラグリルがつく。
そういうことだ。
まあ、現行よりはスタイリッシュになるやろ。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 23:35:34.36 ID:mEVnxQNy0

次期型の全容が大方判明したところで、現行ＧＳの株が急騰する！

まあ、ないか。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 23:43:49.66 ID:ixk7Z1Xr0

>>361
常駐してんなら専ブラぐらい使えよと

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 00:32:18.59 ID:9uoKaO1+0

お～い　　通達とやらのしったか野郎www
他のガセ情報はないんかい？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 01:20:02.17 ID:FGvBNdoA0

>>361
ドレスコードさん＼(^▽^)／コンバンワ！

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 07:46:52.18 ID:adcSHmuSO

ぶぁはは

俺なんかキレカジでビシッとブランドで飾る時もあれば、短パンにサンダルの時でも行くぜ(笑)

たかがDに行くのに服装なんか替えるかよ!?何様のつもりだ？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 14:10:09.40 ID:79IF2wl30

なんか荒れてるね
また新車の匂い知らないで赤っ恥かいた頭悪い貧乏人が暴れてるの？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 22:11:22.71 ID:WuogqdoHO

GSはとりあえずレクサスが最初に国内向けに立ち上げた車車好きなら判る。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 22:33:58.85 ID:8ibGsBlV0

つーかGSが立ち上がりで壮絶にずっこけたイメージの悪さを
その後のレクサスがズルズル引きずってるような希ガス

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 07:43:26.74 ID:RZMMfg1PO

ゼロクラベースだし最初から古くさかったよ
ゼロクラ後期の方が性能、装備が良かったしね。

ドアミラーの取り付け場所って古いよね(笑)

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 09:16:09.43 ID:GeGLJs7O0

登場時のインパクトが弱かった。
自分的には初代アリストの進化形に見えました。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 09:58:35.68 ID:dVjULROdO

>>371
最近主流になりつつあるキノコ型がいいの？

空力や視界がいいんだろうけどデザイン的に嫌なんだよね～
ドアから生えるキノコミラー

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 10:21:45.53 ID:RZMMfg1PO

ドアミラーの取り付け位置は、そのドアから付いてるのが現代の主流

かなり昔はボンネットから生えてるのが主流だと思うけど。

スタイルや一つ一つのパーツなどが古いんだよね～

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 11:59:26.28 ID:iiCjnktS0

私女だけど、フェンダーミラージュのクルマかっこ良いと思うの

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 13:46:42.60 ID:RZMMfg1PO

↑

口癖は「どんだけ～・まぼろし～」ですか(笑)

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 16:23:39.15 ID:eIT3yqRP0

国内向けに最初に立ち上げるのは、やっぱLSにすべきだったよな
よりによって最もウリの少ないGSでは、この結果も。。。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 00:15:24.88 ID:P4bb9wl40

ＧＳも買えない奴がＬＳってｗ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 07:02:26.44 ID:PIkowwFM0

次期型のトランクスペース。ハイブリッドでも450Ｌ。
これくらいは欲しい。
ドライバーズカー強調してるところ見ると、たぶん無理。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 08:36:29.88 ID:sFolyl1L0

ドアにミラーついてるのダサすぎるわ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 11:38:16.57 ID:ekadR9J40

下方に現ＧＳと次期ＧＳの走行比較動画あり
http://www.autoblog.com/2011/07/27/2012-lexus-gs-quick-spin-review/

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 13:46:48.07 ID:Vp6zaHnb0

>>380
位置なんてどうでもいいけどこれも時代の流れやね。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 13:48:00.61 ID:Vp6zaHnb0

時代の流れで言うとウインカーもLED化かな。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 23:36:27.28 ID:Q9K9awWj0

ディーラーで見積もり途中に日本茶出されたぞ。
帰れってこと？

あからさまだねぇ。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 00:02:54.14 ID:URAod3CE0

>>384

レクサスを乗る資格無いと判断されたんじゃない？

SCも勘違いしてる馬鹿が異常に多いからｗ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 00:06:09.02 ID:qEYtljoD0

日本茶出されると帰れってサインはどこの風習?
京都とか？　あれ漬物だっけ?

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 00:18:53.21 ID:BnLVufpU0

京都はお茶漬けだよ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 00:37:37.82 ID:GVVYTLSRO

話がやたら長かったんじゃないのか？空気読まずに長々延々と話す奴ってどんな会社にも１人はいるよ。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 00:42:41.40 ID:Vx6OTzK90

海原雄山みたいなカッコして行ったんならお前が悪いぞ。
ああ　和の人ねとお茶でしょ。
コーヒーなんか出したら「このコーヒーを淹れたのは誰だー」
とか叫ばれそう。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 09:20:14.21 ID:vaFQUR1E0

JDパワーは「エクウスの購入者は、現代ジェネシス、
トヨタのレクサスLSに乗っていた人が多かった」と説明した。
http://www.chosunonline.com/news/20110729000010

http://www.hyundaiusa.com/equus/gallery.aspx

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 11:32:39.89 ID:eh1TyUXe0

>>384
試乗や見積もりなどの所用でどうしても店内に比較的長時間滞在となってしまうとき
1杯目の飲み物を飲み終えたあとは、2杯目を何にするか改めて聞かれる場合もあるし、何も聞かれずに（口直しに）日本茶や麦茶が出てくる場合もある
別に、帰れという意味などでは決してない

>>386
それは、ぶぶ漬けだろ（ぉぃ（苦笑）

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 00:31:24.06 ID:03Zc2t1H0

>>391
そんな心遣いならいいけど、
今までコーヒー飲んでたのにびっくりしたよ。

この辺（田舎です）じゃ、お帰り下さいの合図で日本茶出すんだよね。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 03:15:05.03 ID:NRUFHJh10

どの辺だよ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 20:48:32.38 ID:GIrKFkF2O

百姓青森

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 00:05:58.75 ID:lLW0jAtf0

その地方で日本茶=帰れならその田舎のディーラーでの日本茶=帰れだろ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 08:23:28.16 ID:ui5mKLvg0

茶のしずくで手を洗えって意味じゃねぇのか？

購入は「あきらめないで！」

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 08:29:46.23 ID:qfej7j2w0

>>396
（笑）

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 13:00:39.28 ID:X4MFosvq0

あからさまな自演を見た

399 ：た：2011/08/06(土) 20:58:40.08 ID:SLOYpFlN0

飲み屋でフルーツ出たら…

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 23:52:13.22 ID:HWYngqe+0

>>399
税込24,000円

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 09:53:38.05 ID:ouXC1p0q0

あと10日

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 22:00:00.77 ID:PlGq4cJm0

確定フェイスってまだ貼られてなかったよね。
ttp://lexusenthusiast.com/2011/08/04/lexus-reveals-2013-gs-350-teaser-image/

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 22:36:41.70 ID:5wOp3Pw10

CTの3BOX版のデカイやつと思っとけばイメージできるだろう

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 09:19:00.94 ID:lzEe6vas0

買うぞ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 09:33:23.69 ID:b1EfWaan0

>>404
どれを？

350?　450h?

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 09:45:30.27 ID:pHNIAVqj0

実はCTの顔好きなんだ
リアが余り好みじゃないけど

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 09:59:39.70 ID:lzEe6vas0

>>405
情報がないのでわかりません。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 12:57:00.98 ID:IE+YeHZw0

>>407
250,350,450h

リアはマークXと酷似…
残念だ。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 16:03:07.33 ID:lzEe6vas0

>>408
リアの画像はありますか。

410 ：sage：2011/08/09(火) 19:21:38.66 ID:0AGor4520

見栄っぱりが多いせいか、廉価グレードが袋叩きにされるレクサス系の中で
GSスレだけは、廉価グレードのGS350があまり叩かれてなくて好感してたんだが
GS250なんてのが出てくると、そうもいかないだろうなあ。。。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 20:38:16.01 ID:P4X8fhDy0

>>410
350叩かれてないっつうか相手にされてないだけでしょ。
GSの本質は450ｈか460だし。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 20:46:20.62 ID:oInKPI2D0

>>409
実車画像を見た感想だよ。
数ヶ月前だったけど、あのスクリーン画像とは違うことを願う。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 20:47:17.24 ID:oInKPI2D0

>>411
V8は、出ません。
よって雑誌のデマであるFもありません。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 22:51:29.22 ID:LPbi0vt+0

GS450h F SPORT 予想CG
ttp://lexusenthusiast.com/2011/08/08/imagining-the-2013-lexus-gs-450h-f-sport/

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 22:52:44.28 ID:LPbi0vt+0

>>409
擬装つきならあるよ～ｗ
ttp://lexusenthusiast.com/2011/07/26/first-look-at-2013-lexus-gs-450h-led-headlights/

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 23:01:40.55 ID:PIDlmAn20

>>414
長距離走行の後の虫取りが大変そうだから買わないｗ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 03:36:47.91 ID:2TKUgmGO0

>>414
本当にこんなダースベイダーみたいな顔で売り出すのか
すげえな...
ちょっとヤケクソ気味なのかも

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 06:32:28.73 ID:7gx1zusL0

>>410
現行GSは上位と下位で、動力性能や装備でももっと差を付けるべきだった

たとえば、GS430,GS450h,GS300 というふうに
　＃ 2GR-FSEはGS450hだけに採用するなど、実際そういう戦略をとった地域（国）もありましたから
　＃日本の場合特有の事情として、先代のV300の存在がありましたから、その立ち位置との関係で GS350が当初ラインナップから用意された

（静粛性以外の性能面や乗り心地（17inch）で）GS350の出来が総合的に必要かつ十分でとりたてて大きな不満もなく
他のグレードが割を食ってしまっている面も、少なからずあったといえるでしょう

それらの価格差を正当化するには、動力性能も実燃費もあまりに近接し過ぎているし、状況によってはGS350が上回ることさえあるのだから
どれを積極的に選ぶかは、もう完全に個人の嗜好と懐具合次第

さらに上の静粛性と先進性から得られる優越感への対価として、
V8やハイブリッド機構にどれだけのエキストラを支払えるか
ただそれだけの違いしかない、と言ってもいいくらい

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 10:57:11.13 ID:N47OGFJe0

>>415
全然わからない。
絶壁？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 12:25:24.99 ID:m2I7cPmb0

>>418
これは現行450hの完成度が低いままに出さざる得なかったからでは？と思っている

もし、次期GS450hのハイブリッドシステムが現行とほとんど変わらないようであれば完全に終わったと言える
トヨタの身内であるアイシン精機がポルシェパナメーラに提供しているハイブリッドシステムは、１７０km/hでも
エンジンを停止させる事が出来て、高速走行メインでは弱いとするハイブリッドシステムを改善してきているのに、
本家が相変わらず今のままではダメでしょう。

そもそも高度なシステムであるハイブリッドシステムは、コンピューター制御で燃費重視にもパワー重視にも
可変に出来るわけだから、ポルシェパナメーラーのように　Sport　Sport＋とかのように自在に可変させればと思う。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 14:32:05.20 ID:PsRnkYJpO

>>420
というか、GS全体の一割程度しか売れないハイブリッドを止めてしまっても良いと思う。
ハイブリッドがないISやESの方がGSよりずっと売れてるから、止めても全く問題ない。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 16:31:43.88 ID:N47OGFJe0

詳しい議論はどうでもいい。
自分がカッコいいと思えば買います。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 19:54:50.16 ID:G64y+u9+0

>>418
良いたい事は分からなくは無いけど、差別化して
車としての価値や何か意味のあるものになるとは思えない。

次も3500(350)と3500+hv(450h)で出す訳だから450hがどう挽回するかが
最大の見もの。いかさまＨＶと言われない様にどう変えてきたかだろうね。

まあ、現行450ｈ乗りとしては十分今でも恩恵を授かっていると思うけどね。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 21:36:38.50 ID:2TKUgmGO0

>>420
あそうですか
じゃぁ高速走行に強いハイブリッドシステムを今すぐ造りましょう

なんてなるわけないでしょ
そんな簡単な物作りじゃないんだよ
うまい棒の新味開発とワケが違うんだよ
ド素人のバカどもが偉そうなクチ叩いてんじゃないよ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 00:57:09.18 ID:zWmFM3/M0

モデル末期までには直4、2500cc+モーターの
GS300hも出そうな気がする。
その位しないとライバルには勝てん。
A6も2.0TFSIベースのハイブリッド出すし。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 01:14:40.82 ID:mMJptxY00

>>424
だから、トヨタの実質子会社であるアイシン精機がポルシェにハイブリッドシステムを提供しているって書いたやん
ポルシェに、より良いのを提供して、親会社に提供しないっていうか、親会社向けには開発しないのか？

普通ならトヨタが親会社なんだから、もっと凄いの作って持ってこいって言うし、子会社側もそう言われるの分かってて
何かしら準備してるだろ　普通は・・・

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 01:19:49.67 ID:nCjjzjqT0

タイムは0-100加速

現行GS450h；5.9秒、179g
現行IS250；8.5秒、194g

新528；6.2秒、152g
新A5（1.8lガソリンターボ）；不明、132g

BMWの152gも脅威的だけど、クラスが一つ下だとはいえA5の132gはもはや破滅的・・・

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 01:20:43.34 ID:nCjjzjqT0

>>426
トヨタがそんなのいらない、って言ったからポルシェに売ったんだよ。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 01:20:56.58 ID:fqsRtfo20

>>425
それはｼｬﾚかい？
GS300hって最兼価じゃん。

ﾓﾃﾞﾙ末期で出たら買うよｗ

とっとと450ｈ手放すわｗ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 01:30:24.79 ID:nCjjzjqT0

>>424
BMWの直4ターボより2割近くも燃費が悪いのでは
ハイブリッドの存在意義がないわな。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 01:31:20.54 ID:nCjjzjqT0

>>429
最けん価（なぜか変換できない）

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 05:52:06.74 ID:G+c1+3VUO

>>429さんは廉価って漢字読めてないんだろうなｗｗｗ

433 ：現行GS350乗り：2011/08/11(木) 08:18:17.99 ID:PXgT9ptV0

雑誌情報では次期レクサスGS350は６速ATだと、
どんなやっつけ仕事だよ。
全然進歩しとらんじゃん。
買い替え検討してたけど、
ふざけんなよという気分。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 08:24:13.13 ID:MS7reT5k0

>>429も　>>431も

もうちょっと勉強しようね。

廉価。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 09:24:03.55 ID:fqsRtfo20

じゃぁ廉価とは何か教えてくれ。

GS300h・・・いいじゃないかｗ

ﾓﾃﾞﾙ末期の新車でも買うわｗ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 10:27:14.04 ID:mwy78ulu0

>>435
口はさんですんません。
「最兼価じゃん。」じゃなく「廉価版じゃん」が正しい表記なんじゃないだろうか。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 11:40:14.31 ID:zWmFM3/M0

>>433
ベストカーにはGS250は新開発の7ATが
組み合わせられるって書いてあったが
多分誤情報w
欧米メディアの書いている通りGS350と
GS250は6ATらしい。
因みに新型1尻は直4ターボ1600ccに
オプションで8ATが組み合わせられる。
トランスミッションの重量は6AT並。
ちょっとレクサスの商品戦略が
後手後手に回っている気がする。

あ、最廉価っていう日本語はよく聞く気はするw
正しい日本語かどうかはわからないけど。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 12:07:19.68 ID:iI8A1vJH0

>>433
もしかして価格だけが進歩するかも？！

これから世界中が大不況に向かってるなか、最も売れていないGSが値上げするならば
過去のSCと同様に更に売れなくなるでしょう。そして新型デザインは保守的客層離れが必至！

439 ：433：2011/08/11(木) 13:11:54.29 ID:z0cdgpuB0

>>438
こういうふざけた商売してると、
レクサス以前はずっとトヨタ一筋の保守派の自分でも他車検討しちゃうよ。
おっと、身内には最強クラウンあるじゃん。
クラウンハイブリッドなら選択肢になるか。
その流れで行くとフーガハイブリッド、
これらでダメならベンツEとかBMW５シリーズとかもあって結構な車種があるね。
ちなみにウチのディーラーじゃおもてなしレベルはトヨタ店レベルだから評価に値しない。

440 ：433：2011/08/11(木) 13:12:27.27 ID:z0cdgpuB0

441 ：433：2011/08/11(木) 13:13:01.59 ID:z0cdgpuB0

スレ汚しスミマセン

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 13:34:54.94 ID:9FEQ3xQK0

近所に停まってた車のリアに LEXUS GS250 って貼ってあった。
ん？なにコレ？と思ってフロントを見てみると普通にブレビスだった。
まさかメーカ純正の GS250 が発売される日が来ようとは・・・

443 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2011/08/11(木) 23:46:17.57 ID:BAJP95Tp0

18日…いや、日本だと19か。超楽しみだわ。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 23:52:27.82 ID:vublUl9O0

>>427
ｇってなんですか？ドラクエのゴールドみたいなもの？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 02:06:56.34 ID:UhRrWTsr0

CO2排出量
単位g/km

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 05:52:20.04 ID:DxCCUVH/0

>>420
確かに、最初期の2006年モデルGS450hなんて、FRハイブリッドの先行試作機的な要素も実に色濃く残っていました
　＃実際トランクの中を覗いてみれば、後付け感バリバリでしたから

次期GSは、ハイブリッドモデルの存在も当然前提としてデザインされているでしょうから
当初からそれなりに完成度は高いはず

ただ、肝心のパワートレイン自体は現行モデルをほぼ踏襲するものと思われる
加速性能を多少落として燃費重視に振ってくる程度
良くて、リチウムイオンの採用くらいか

現行THSIIは、航続距離の長いモーターのみの高速域での走行を得意としない
ポルシェのパラレル方式は、トランスミッションとエンジンとの間にモーターを仕込んでいるので
コースティングモードのような芸当も可能

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 06:04:36.52 ID:DxCCUVH/0

>>421
このセグメント以上において、ほとんどのメーカーのトップグレードは、（販売数量的に）ほとんど成功していない
ただあるというだけのものを、リソースをかけて作るのって意味がないという考え方も理解できなくはない

しかしこの御時世、それでも（たとえ絶対数は出なくても）環境性能を重視したイメージリーダー的モデルの存在は必要

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 12:48:21.65 ID:Wk20apWWO

>>444
ガソリンエンジン同士なら数字が小さいほど燃費が良い、ってこと。
GS450hは、BMWの528より2割も燃費が悪い。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 12:50:36.31 ID:aMLi+r170

>>446
遊星歯車でも、高速走行でエンジンを切る事が出来るのでは？
逆にモーターを高回転から守る為に、220K/h以上とかの超高速では
モーターを切っていたはず

でも、もしハイブリのパワートレインに大きな変化が無いのであれば、終わったも同然だね

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 18:59:14.37 ID:qjIcuxwj0

次期GS350の6速ATなど完全に終わってるよ。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 05:14:34.23 ID:UwxscocV0

>>446
現行ハイブリは、トランク容量が狭すぎ。
今や古いＬＳが目の上の梁となって、最良を出せないワナ。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 07:29:26.34 ID:cEccQBU90

>>423
GS450hの（技術的・性能的）優位性や先進性をより一層際立たせるためには、ラインナップの展開をどうすべきだったかという、もはや今となっては仮定のお話

GS450hとGS300とでは、動力性能には体感できるほどの大きな差があるが、逆に実際の環境性能では逆転される可能性がある

GS450hとGS350とでは、環境性能でも動力性能でも多くの局面で実力的にはかなり拮抗し、ほとんど有意な差はつかない
そこにある差は、加速感や乗り心地といったフィーリングレベルの違いのみ

GS450hが心底気に入ってる人は（燃費云々といった瑣末な事柄は一切関係なく）
低速時のモーターのみのEV走行や静粛性に惹かれてというよりも、むしろ
最適燃費線上（燃料消費率がよい高トルク域）で作動するようにエンジンの回転数が制御された
電気式無段変速機に特有のあの独特の加速感が好きなのかもしれない

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 07:39:39.93 ID:cEccQBU90

>>450
丸7年経っても、パワートレーンがそのままというのは（商品としての訴求力という観点からすると）実に残念です。。。
　＃ 6ATは5ATに比べて部品点数が同等かそれ以下なのに1段多いので
　＃自動変速機にとって、6ATは極めてコストパフォーマンスが高いという事情はあるでしょうね

街乗り中心なら、ウルトラスムーズな現行6ATで必要かつ十分という意見ももちろんあるとは思いますけれど

パワートレーンの進化に関しては、さらに数年後の次のマイナーチェンジに期待するしかないか

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 18:42:47.27 ID:AgIN2nuEO

>>453
日本レクサスの開業当初は、レクサスは毎年進化させます、
って言ってたのに何にも変わってないよな。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 23:02:16.58 ID:skI5Eg/ui

たしかに、毎年マイナーチェンジしてるがな…

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 07:52:56.62 ID:bqupFB4j0

>>455
毎年マイナーチェンジ？
してないよ。

勘違いのヤツ多いけど、レクサスはイヤーモデル制。
毎年改良して変更してるが、マイナーチェンジとは言わない。

イヤーモデルというものをよく理解しなよ。
どこかで恥かくよ。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 07:56:44.39 ID:zCBHbckD0

そんなの嫌

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 08:04:21.09 ID:9Kf5r61/0

MCは無い
クラウンにはある

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 11:00:37.01 ID:QebqAVr20

>>454
イヤーモデル制とはいっても、現行GSはMY2008以降些末な年次改良はあっても
動力性能全般に関わるような大掛かりな仕様変更は、実質止まってしまっているといっていい

現行モデルでは大規模なリコールもあったし、今回のFMC（All-New 2012 Lexus GS）には
既に実績があり成熟したパワートレーンを使わざるを得なかった（全てを新規開発し、その検証期間を含めると時間的に間に合わない）ということなのだろう
ただこれまでにも、FMCだけでなくマイナーチェンジにおいても、トランスミッションやエンジンの換装は随時行われているので、そのあたりは次のMCに期待したい

4ATから5ATへの変更（GS300）
1UZ-FEから3UZ-FEへの変更（GS400>>GS430）
3UZ-FE・6ATから1UR-FSE・8ATへの変更（GS430>>GS460）

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 13:01:26.64 ID:62VL4tUH0

イヤーモデル毎に動力性能全般に関わるような大掛かりな仕様変更行うわけないだろ。
なに言ってんだ？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 14:04:38.65 ID:L1KtSDs2O

BMWはモデル途中で直噴化されたり、MTにアイドルストップ機能が付いたり、
直6ターボが追加されたりしたけど、レクサスは一切ないよ。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 14:28:37.21 ID:L1KtSDs2O

>>447
GSはハイブリッドのないISより売れてないんだから、
ハイブリッドの有無は販売台数には関係ないよ。

むしろハイパフォーマンスモデルの有無が販売実績に影響するのかも。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 14:57:02.58 ID:0oZrnl5a0

ガソリンモデルにアイドリングストップが
ついてない悪寒。
もしついてなければ最初からオワタ。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 15:25:36.13 ID:K5zJj0UH0

ホリデーオートとベストカーのCG予想
全然違うな

ホリデーオートであってほしい

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 15:40:35.77 ID:0oZrnl5a0

確定画像が出た以上、ベストカーのは
間違い決定～
ttp://lexusenthusiast.com/2011/08/04/lexus-reveals-2013-gs-350-teaser-image/

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 18:38:25.99 ID:RcA0/n0Ti

イヤーモデル制だけどMC扱いの大規模
改修も数年に一度あるよね。
ISは顔が2回変わったし、LSも1回変わった。
さらにLSはもう一度CT顏に来年変更されるとか。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 19:45:56.78 ID:2ov1MbNqO

>>466 CT顔ってもはやFMC並な気がするが

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 20:35:35.87 ID:QebqAVr20

>>461
＞レクサスは一切ない

2008年モデルでは、V8が直噴化されている
GS430（3UZ-FE）→GS460（1UR-FSE）
2005年モデルでは、直噴のみから直噴・ポート噴射併用型へと変更
GS300（3GR-FSE）→GS350（2GR-FSE）

2006年モデルでのGS450hの追加も、GS350の"E-CVT化"と言い換えていい
　＃他社でいうところのターボモデルの追加と同様

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 21:13:30.76 ID:hkFTsoJeO

でも失敗した

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 21:52:17.73 ID:L1KtSDs2O

>>468
GS300なんてあったか？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 23:23:46.43 ID:I69b2m4m0

金持ちの足代わりなら軽だよな

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 01:37:42.91 ID:N1w2L4Wl0

6年前に、GS350と比較して、A6買ったおいらが来ましたよ。
次はA7だな。3.0TFSIすごくよかった

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 10:10:40.46 ID:rRNkWLCn0

あと3日

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 11:18:50.34 ID:rRNkWLCn0

マガジンX9月号の表紙のイラストはいったい何だ？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 12:57:30.22 ID:/I3cvJZn0

オイ!糞レクサス！売れるGSを提案する

GSを２ドアにし４５０ｈをパワーアップ＋低燃費にする！価格は５２０万円
GS250ｈを出す、HSのエンジンを使う！これは２７以上エコカーにする！価格は４２０万円

４ドアはクラウンに任せろ！

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 13:59:58.02 ID:Sde6mpV30

価格は550万円以上で良いだろ
あまり安くするとDQNが飛びつく → イメージダウン

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 16:18:56.32 ID:b34PySK30

>>476
550万円あたりで区切ってる時点で
レクサスにそぐわない立派な底辺だよ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 17:42:39.11 ID:e2Zq4Zfz0

新型カムリHVの2.5L直4+モーター載せて
GS300hとか出さないと売れないだろうよ。
今さら3.5L、V6のGS450hとか時代を読み間違ってる。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 17:47:18.01 ID:e2Zq4Zfz0

というわけで、新型GSは苦戦、GSデビューからさらに半年後くらいに
発表される新型ISは善戦と予想しておこう。
こちらは2.5L直4のIS300hが出そうなので。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 17:57:43.89 ID:xImpD6GSO

>>479
ハイブリッドがあろうとなかろうと、販売台数には影響しないと思う。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 18:13:40.33 ID:SaUHOc+Di

なんで？
売れているのはほとんどがHVなのに。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 18:39:34.77 ID:HujJ6bGc0

もしLS350が発売されると更に苦戦しそうだな。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 19:09:50.35 ID:e2Zq4Zfz0

S350が燃費を51%改善してきたから
LS350も最初からそれを凌駕してないと厳しい。
GS350やGS250も最初からアイドリング
ストップがついてないと厳しい。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 20:25:51.86 ID:M4wWXPhJ0

>>466
GS450hも2回フェイスリフトしている

>>470
北米仕様 GS300/GS430 2005年1月～
日本仕様 GS350/GS430 2005年8月～
　＃北米仕様のGS350はMY2007から投入された

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 21:16:37.67 ID:M4wWXPhJ0

アイドリングストップ機構って、そんなに必要かな。。。
環境性能重視の時代の流れとしては当然必須の装備なんだろうけど
個人的には、別にどうでもいい感じ
　＃どうしても付随してくるというのなら、エンジンの再始動ラグ自体がわずらわしいので、せめてキャンセルスイッチは付けてもらいたい

その機構のメリットはといえば、アイドリング時の直噴独特のカラカラ音とおさらばできるくらい（苦笑）

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 21:52:36.52 ID:IyEKBPZd0

もう少し。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 22:01:15.34 ID:e2Zq4Zfz0

ライバルにはついてるから。
新型A6&A7、CLS
5尻やEにもいずれつく。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 22:03:15.24 ID:DzfqjKBn0

次期ＧＳが出たら、アウディはショボク見える希ガス。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 22:28:17.73 ID:x+Hr+m060

次期GSは、ガキのおもちゃじゃん。金のあるガキね

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 22:29:37.63 ID:x+Hr+m060

金のあるガキ→馬鹿だけど、金のあるガキ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 01:49:11.75 ID:WY0GVLdt0

確かにアウディの中華版劣化コピーみたいなふいんきアリだなぁ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 01:55:18.83 ID:5sEfx7FB0

内装画像にはアイドリングストップの
オフスイッチは見当たらないので
きっと・・・

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 01:56:50.69 ID:K7GAqYqe0

マツダにHV供給するならアイストップ貰えばいいのにな

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 04:17:17.17 ID:m6AJeRSq0

新型ＧＳ買えそうにない、このまま車検受けるか中古ＬＳにするか悩む所
ＬＳも悪くないんだが好きな色がない

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 04:22:12.67 ID:lwC6mbKC0

アイドリングストップはゴルフ場のカート並の技術だろ

ライバル（笑）はそんなものしか付けられないのか

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 05:53:14.09 ID:iJPwK4Wk0

GSかっこわるかったらフーガにしようと思う。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 06:28:56.07 ID:Rcr8+0IvO

>>495
最新の528やE350は、GS450hより燃費が良い。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 06:33:12.64 ID:XNnm2tCE0

日本でそれはさすがに笑われるわ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 07:12:30.20 ID:4bsE/DFH0

いろいろ小細工しただけで、燃費良くなるんだから、笑ってる場合ではない。
トランク容量だって500Ｌオーバーと400Ｌ未満じゃ勝負にならない。
トヨタの本気がこの程度では困る。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 10:10:12.80 ID:ZC0jGv6t0

５００万のトヨタ車よりも欧州車の方がステータスも性能も良いよな

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 10:12:39.65 ID:OAKE0gv+0

フーガが選択肢に入る意味が解らん

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 10:41:28.29 ID:DVRUMluK0

>>497
最新528(2000cc,15.4km/L)と５年落ちGS450h(3500cc,14.2Km/L)の燃費が大して変わらない。
と書いた方が正しいと思うけど。

つまり最新528は日本の５年前の２Ｌガソリン車並の燃費にやっと追いついたｗ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 11:50:53.71 ID:OAKE0gv+0

フーガって作業着が良く似合う

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 12:53:10.25 ID:HZpupF+t0

無重力でインクが落ちてこない宇宙空間で文字を書くためにNASAは巨額の費用を投じて加圧式ボールペンを開発した
一方ロシアは鉛筆を使った
っていうジョークと似てるな

わざわざ複雑で重たい機械をくっつけてまで燃費を良くしたメーカーと
無駄な燃料消費をカットするだけでそれに似たような燃費を実現したメーカー

果たしてどっちが凄いのか

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 12:53:43.22 ID:1opuPxq50

>>500
乗ってみろよ、どんなものかよく理解できるから　　ｗｗｗ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 13:06:30.52 ID:4bsE/DFH0

最新の528iは2996cc･･･燃費は一般路では450hに及ばない。
450hの加速は独特でいいと思う。
次期型では、是非とも、まともなトランク容量確保期待。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 13:11:47.19 ID:9ymnjUAT0

>>506
>>502

タイムは0-100加速

現行GS450h；5.9秒、179g
現行IS250；8.5秒、194g

新528(2lターボ）；6.2秒、152g
新A5（1.8lガソリンターボ）；不明、132g

欧州モードだと528はGS450hより二割弱燃費が悪いね。
ISのスペックから考えてGS250が出ても528に加速でも燃費でも惨敗する。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 13:13:37.40 ID:9ymnjUAT0

×欧州モードだと528はGS450hより二割弱燃費が悪いね
○欧州モードだと528はGS450hより二割弱燃費が良いね

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 13:31:17.87 ID:Rcr8+0IvO

>>502
10.15モードでは、モデルチェンジで抜き返すことができそうだな。

｢日本の2Lガソリン車並の燃費｣ってどういうこと？
GSのクラスに2Lの日本車なんてないよね。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 14:17:42.32 ID:HZpupF+t0

>>502
君、ドイツ車乗ったことないでしょう
日本車は日本の燃費検査規格に合わせて車作ってるのかしらんけど
カタログ燃費と実際の燃費にやたら大きな隔たりがあるよね
実際には6割から7割の数値しか出せない
でもベンツやBMWは違うんだな
実際の走行でカタログ燃費にかなり近い数字を出すんだよね
それを同列に語るのはどうかと思うよ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 14:20:45.05 ID:d1NfbNry0

あほばっかw

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 14:30:39.94 ID:iJPwK4Wk0

フーガ現行の黒＞＞クラウン現行＞レクサスGS現行

街で見る限り、こんな感じに見えるんだがな。
GSが古すぎるんだろうが早く新型出せよ。それ次第。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 15:19:09.57 ID:pySqU8zn0

オレは日産車は選択肢に入らないけど
フーガはたしかにかっこいいと思うよ
　
でもそれをわざわざココに来て言わなきゃいけないことなの？？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 15:29:49.52 ID:5sEfx7FB0

そうかー、9月生産から523i、528iは
4気筒2L直噴ターボになるんだよな。
レクサスはISやHSとの関係があるから
GSに4気筒はなかなかできないだろうな。
次期マークXはFFで1.4Lターボになるらしいが。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 15:32:09.92 ID:5sEfx7FB0

>>507
新A5の1.8ターボ132g/kmは今のところ
MTオンリーだよ。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 15:33:37.43 ID:5sEfx7FB0

>>507
ちなみにCLS350は6.1秒で159g/kmです。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 15:37:33.07 ID:5sEfx7FB0

やはりトヨタのHVで説得力あるのは
1.8Lのプリウスファミリーかと。
大型車になればなるほどHVのうまみが
消えていく。
ちなみに新型カムリはGSとほぼ同じ外寸で
直4、2.5L＋モーター、FF、26.5km/Lです。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 15:43:01.58 ID:gsIgA7080

>>509
それいい質問。
当時日本車の２Ｌクラスの燃費は１４～１５ｋｍ／Ｌ。
ＧＳはＥセグメントでそれを達成していたということ。

>>510
現行ドイツ車の実燃費は２ＬクラスならＶＷが10km前後とまだましかと思うが、
それでも450hの実燃費と同等か一歩及ばない。

あと、４気筒／２Ｌ＋ターボ車とＶ６／３．５Ｌ＋モータのＨＶ車を同列に語る方が
どうかと思う。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 16:00:47.16 ID:5sEfx7FB0

早くハイブリッドを燃費方向に振った
商品構成にしないと。
450hじゃなく300hを早くだすべき。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 16:02:29.70 ID:7Qz4JxfhO

次期GS格好よさげ。現行モデルはやっぱ地味過ぎる

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 16:24:28.19 ID:iJPwK4Wk0

>>513
べつにここでも良いだろう。
ちなに自分は現在ベンツE350ワゴン黒に乗ってるんだけど
乗換えするのでいろいろ見てるわけ。べつに煽りじゃないよ。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 16:32:08.02 ID:ZkmUpdje0

レクサスGSも、ベンツE乗ってる奴の興味の対象になったんだから大したもんだよ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 17:52:14.16 ID:iJPwK4Wk0

>>522
自分の会社調子悪くて経費あまり使えなくなったっていうのもあります。
そうなるとリセールバリューの高いレクサスみたいな車が無難かなあと。
儲かりまくってたらポルシェカイエンターボの
新車買いたいってのが本音なんだけどｗ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 18:31:42.89 ID:Rcr8+0IvO

>>517
燃費が微妙なのもあるが、なによりプリウス以外のハイブリッド車は売れてない。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 18:42:16.28 ID:obagah+A0

>>523
おいおいレクサスGSってリセール国産最悪だぞ
現行型が眼中に無いならｽﾏｿ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 18:44:24.93 ID:Rcr8+0IvO

>>523
GS450hやGS460よりカイエンV6の方がリセール良いんじゃね？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 19:17:31.85 ID:IcgDgUym0

俺の４５０ｈ、5年落ちで走行3万弱、色はブラックで修復歴なしで、禁煙車。
下どり査定が200万円丁度でした。
リセールは最悪ランクだと思う。

528 ：５２７：2011/08/16(火) 19:19:06.98 ID:IcgDgUym0

書き忘れた・・・
グレードはverLです。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 20:17:44.33 ID:pxVfneLN0

>527
そんな車、買うからだよ。
どう考えたって、ベースモデルですら高い設定なのに、
ちょこっと燃費良くたって、もと取れっこない。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 20:30:51.63 ID:txZqSfiw0

オレのは最初期350だけど、同時期のアリストよりも数十パーセントも安いぞ。
どうなってん？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 20:55:44.24 ID:NalzH4N70

>>527
嘘は良くないよ

俺は、450h　白　6万キロ、５年落ち、検切れ寸前で、310万円
事故歴は、バンパーのみに影響があった軽い追突１回
しかも、初期型だから、ハージョンLでも無いベースグレード

もし、君の言う事が本当なら、うまくかもられただけ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 22:02:46.48 ID:RGybNbr/0

国産最悪じゃなくてワースト2だったような気が。。。
　
ワースト1はGTRだから実質国産最悪でいいのかもだけど。。。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 22:19:05.31 ID:F8AROZb6O

白と黒はリセール高いはず不人気色より50万ぐらい違うと思う

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 22:24:53.00 ID:Rcr8+0IvO

>>530
レクサスのリセールがトヨタより悪いとすれば、中古オーナーへの対応の差が一因だろうな。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 22:37:26.30 ID:Rcr8+0IvO

>>518
加速性能やボディの大きさや値段に大差がないから、
528とGS450hの燃費を比較するのは妥当だと思う。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 22:49:35.57 ID:MMlZDYN20

>>527
レクサスのＨＰみるとちょうどＣＰＯで450ｈの５年落ち走行3万7千キロ、ブラックが385万円で
出とるがな。さすがにこれの仕入れが200万丁度ってこたあないだろ。
ガ○バーにでもぼられたの？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 22:55:47.00 ID:iJPwK4Wk0

リセールバリュー第一で考えるならRX450ｈかなあとも思ったんだけど。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 23:10:03.94 ID:utFRGxDN0

不人気車のリセールが悪いのは市場原理からあたりまえでは？
レクサスGSってシャレにならないぐらい売れなかったらしいし（神奈川某SC談）

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 01:00:20.15 ID:yweDWVrxO

>>507
小さいISが加速でも燃費でもBMW5にボロ負けなんやな。
これはもうトヨタも直噴ターボにしない限りは逆転出来ないだろ。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 01:18:39.37 ID:Fsxy1wCy0

次期GS
ttp://forums.motortrend.com/70/8767661/the-general-forum/2013-lexus-gs-350-leaked/index.html

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 01:55:34.24 ID:tvIm7Oxt0

トヨタのくせに攻めてるなぁ、かなりいいと思うわ。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 02:44:30.56 ID:6yWZaWy70

>>540
FRグリルのメッキ、下までつながってないんだな。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 02:47:52.46 ID:KJMX7dKx0

トヨタのセダンの臭いがぷんぷんするね。ちょっとガッカリした。
内装はどうだろう。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 02:56:26.29 ID:6yWZaWy70

>>543
このスレの上のほうに写真あるよ。少しだけガムテープ張ってあるけど。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 03:49:12.38 ID:j0SiH3En0

とりあえず白が似合わないことだけはわかったな。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 04:10:11.75 ID:wy3ck4Ky0

韓国車をぱくる日が来るとは
http://file1.bobaedream.co.kr/multi_image/national/2011/08/16/13/atx91313470165.jpg
http://kereta.info/wp-content/uploads/2010/04/2011-hyundai-sonata-turbo-rear-view.jpg

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 04:37:53.02 ID:j0SiH3En0

>>546
単純にこっちじゃない？
ttp://www.netcarshow.com/bmw/2011-5-series/800x600/wallpaper_a0.htm

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 06:33:48.95 ID:6o5j7c830

>>540
リアランプまわりは、車間詰めてくるクルマをにらみつけてるようで、
好みかも

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 07:15:00.24 ID:iojUhnPp0

ギャランみたいやな。現行の後期型ＣＰＯ買いに行こ。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 07:49:54.64 ID:Wh9iOgQc0

カッコ悪ぅ。
コンセプトモデルも未消化だったが、それにトヨタを振りまくと、
こうまでみっともなくなるか。これじゃぁカローラじゃん。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 08:29:18.25 ID:cBr6c0c10

>>540

これ、レクサスエンブレムが隠れちゃってるから
少々締まりがなく見えるけど

実際はもっとカッコイイと思うぞ

552 ：５２７：2011/08/17(水) 09:51:22.92 ID:89o44D1f0

嘘じゃない下どり値はジャスト200万円ただ、
次に買った車、ＢＭＷ535iの値引きが在庫車だったので、
120万円引きだったよ。
車検切れが迫っていたから直ぐに納車できる在庫車はこちらからも、
メリットがあるからその条件で買った。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 09:51:28.99 ID:uNRtfMXh0

>>540
これは予想外にカッコいい(´・ω・｀)

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 11:46:37.40 ID:5g22rieW0

教えてください。
私のＧＳですがエンジン始動後、ブレーキふみながらギアをＲとかＤに入れると
後輪のシャフトもしくはブレーキあたりから「ギギッ」「ガキッ」と音がします。３年目ですが最近かなり音が
大きくなってきました。ディーラーに聞いても正常だと言われますが皆さんも音でますか？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 12:10:53.44 ID:hdhXbAGNO

レクサスで白が似合うのは、今は亡きSC位かな

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 12:41:33.82 ID:tSOYHWSy0

ＧＳってデザインの上でアリストを引きずっていたけど、
次期モデルは完全に決別したね　そしてすごい格好悪くなった・・
ディティールもそうだが、このサイドビューの平板さは現行レガシーを思い出す
もうちょっと全幅あったほうがいいだろ　横方向の寸詰まり感がひどいわ

557 ：sage：2011/08/17(水) 12:46:16.54 ID:tXZ2M1V40

今まではアメリカ好みだったデザインを中国向けにシフトしたんだよ。
将来を考えれば当然だろ。
まだまだ中国では日本車はブランド車。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 12:47:08.96 ID:hMGatCRI0

これは残念だな
目新しさがどこにもない。フーガと同レベル。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 13:25:02.88 ID:3uzJHwbB0

GS検討してたけど、
次期GSがこんな恰好なら、
もうフーガハイブリッドのブラックでいいや。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 13:55:28.89 ID:Nm2aNLeM0

>>552
そりゃBMWのディーラーだから！
アホか？
他社の下取りは安くて当然！
しかも、BMWはボッタクリというほど安く取るのが当たり前で有名。

その下取りを当たり前のように語るなよ。

買取店に出して、まともに交渉してたら、あと100マンは上だ。
大損したね。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 14:20:40.81 ID:0Ld4VAlt0

ブラックオパールに塗ったら
それなりにかっこよくなる予感。
でもデザインそのものは外装も内装も
新型A6に負けてると思う。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 14:33:19.06 ID:pCzY+fpU0

>>560
BMWのディーラーでレクサスみたいなゴミを高く取ってくれるわけ無いじゃんｗ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 14:54:26.14 ID:0Ld4VAlt0

逆にレクサス店ではBMWは高くとってくれるよ。
基本、値引きないから下取り上乗せが値引きがわり。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 15:11:55.77 ID:GwhTWa2t0

>>562
120万円値引きって事は実質、高額下どりしたのと同じだと思う

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 16:16:21.62 ID:ZfxdYtEM0

いや
在庫品押しつけられた値引きを加味すると大損ブッこいてるわコイツ
在庫が買い手にとってメリットあるにせよ
それを顔に出さなけりゃ在庫は在庫として値引き交渉できるのに
低額下取り分を全部値引きに転嫁されちゃったんだよ
お気の毒さま

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 16:23:36.28 ID:AKDKC94u0

と、酸っぱいブドウを見てキツネは言うのでした。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 16:51:36.31 ID:6MS3sG1h0

あと1日

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 17:43:44.18 ID:UFTxJgDj0

2枚目ドアのアンダースポイラーからケツあがりまでの張りだけかっこいい。新しいところあったわ。
でもそんだけだ。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 19:04:17.93 ID:9ePnIREt0

2008年式オークション落札結果

GS450hバージョンI 735万円

41000km・黒・評価4,5＝349万円
42000km・黒・評価4,5＝359万円

BMW530iスポーツパッケージ793万円

29000km・黒・評価4,5＝336万円
31000km・黒・評価4,5＝298万円
31000km・黒・評価4,5＝280万円

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 19:08:14.77 ID:0Ld4VAlt0

>>567
日本時間だと19日だね。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 19:45:30.37 ID:n3bYlhN20

>>527
もったいない…俺が買ったのに…
次期GS、ありゃ顔面カムリだろw

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 20:27:58.82 ID:lI6PC9bc0

>>540
サイドビューださっｗ
HSかと思ったわｗ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 20:39:44.94 ID:mHO8I9TU0

前も横も後ろも、ひどいデザイン。
お蔵入りが妥当

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 20:46:16.87 ID:7/b2GKtO0

真横から見た現行GSの流線型フォルムが個人的にはとても気に入っているので
次期GSの激しく劣化したサイドシルエットは、かなりショック。。。

流出画像のアスペクト比が狂っていることを切に願うのみ^^;

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 21:23:27.12 ID:mhQ4dDQS0

後席ﾄﾞｱﾊﾟﾈﾙのﾌﾟﾚｽ変だわな・・・

こりゃ買い替え厳しいな

100歩譲ってﾌﾛﾝﾄはまぁいけるとしてもそれ以外ﾃﾞｻﾞｲﾝやり直しっ！

ＬＳがあと一回ＣＴﾙｯｸにﾌｪｲｽﾁｪﾝｼﾞするからそれ見てからだな

でも・・・多分買い替えない

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 21:33:49.44 ID:4jvJa1Xt0

RX HS CT GSと同じような顔ばっかだな。LSやISも続くんか？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 22:15:07.62 ID:Tp/dKLRZ0

次期GS350なんか中身は６速ATとか同じで、
ガワが改悪されたら益々客離れ加速するぞ。
何考えてんだ>>レクサス上層部

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 22:47:44.49 ID:nTIjizyt0

>>577
せめて７速ＡＴは最低条件だよな　

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 22:50:21.12 ID:yweDWVrxO

>>577
レクサス上層部なんていないし

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 22:52:35.23 ID:mhQ4dDQS0

ＣＴﾙｯｸがこれからのﾃﾞｻﾞｲﾝの主流なんだよな・・・

まさかｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰの顔がﾚｸｻｽﾌｨﾛｿﾌｨｰになるなんて誰が予想しただろうか

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 22:58:11.62 ID:6o5j7c830

現行マジェスタと同じ轍踏む悪感が、
的中しませんように・・・ナムナム

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 23:02:03.90 ID:j+XBgeLo0

LEDポジションランプなんてすでに廃れ気味じゃん。
どうすんだ？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 23:34:27.64 ID:j0SiH3En0

1尻は8ATだしな

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 23:53:31.59 ID:cH/HbS9b0

スクープ写真笑った。
先日のティーザーから予想したクソデザインのさらに斜め上を行くクソっぷりだわｗ

マジで誰がこのデザインでOK出してるのｗ
他社のスパイなんじゃねーか？ｗ

断言してやる。
5年以内にレクサスはEセグから撤退するわｗ
つーかレクサス自体が存続してないかもなｗ
マジでこれは終わった。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 00:12:12.42 ID:1EIRf6N20

次期型は足腰の弱った保守的な爺さん向けデザインがベースだね。

ＧＳ－ＦとかＦスポーツはコンセプトに近いもう少し洗練されたデザインになると思うが。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 00:22:31.92 ID:9MZRJuR70

アウディの呪縛から逃れられていないのが痛い。
本家A6は610万円からいう戦略的設定。
2.8FSIq

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 02:26:12.65 ID:dW7zh7oy0

>>571
同意。
完全に候補から消えた…

フロントは安っぽい。
CTの方がまだいいや。

リアなんてマークXのイメージ。
BMWの要素も入ってるが、ダメだこりゃ。

終わったGS。

現行の方が遥かに良いデザインじゃね？これ。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 05:24:21.68 ID:xfXdIjsu0

>>587
現行のデザインも、これまでに散々あれだけ叩かれ続けてきたのに
それがぜんぜんマシに思えてくるなんてw

やはりモノの良し悪しなんて、あくまで相対的な比較によって生まれてくるものなんだね（大汗）

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 06:15:04.84 ID:1usfmZrc0

目が慣れてないから変に思えるだけだと思うが

俺はフロントは良いと思うがリアが安っぽく見える
エンブレムとナンバープレート付けたら結構変わるもんか？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 06:31:56.59 ID:83SXBJ7/0

またもやオウンゴール？
マジェスタと言い、何でこんな外観になった・・・

LSの外観は？なのに、中途半端に売れて勘違いが遠因かも。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 07:04:41.20 ID:/6yZp3aE0

レクサスは写真と実物の印象が結構違うからな。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 07:42:02.16 ID:4EirRqfsO

買い替え出来ない貧乏人がこんなに居るとは…
不景気だよな。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 07:53:42.01 ID:CaLpxS7x0

擁護カキコミ、乙。
あのマジェスタでさえ月販130台前後売れているらしいから、
それで良ければ、たぶん、こんどのGSも大丈夫だよ。

594 ：577：2011/08/18(木) 08:10:21.43 ID:tT3oTcZs0

>>579
レクサスのGS担当主査とか上層部じゃないの？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 08:21:17.44 ID:UIu2CyQ40

>>593
マジェが月販130台前後なら
ブランド力のないレクサスGSは、やっぱり月販50台前後の低空飛行？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 08:51:32.40 ID:wQ8Lq4COO

>>594
トヨタの主査、トヨタの上層部だろ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 08:56:06.48 ID:hkFO0MbM0

むむ、コンセプトカーの方がここでは評判がよかったのか。
まあ、自分は買いますけど。
あくまで自己満足だから。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 09:01:51.22 ID:D2Pn9XC70

http://mycarsreviews.com/wp-content/uploads/2011/08/2012-lexus-gs.jpg

http://newcarinspiring.info/wp-content/uploads/2011/07/2012-lexus-gs-reviews-2.jpg

まだこういう感じなら買い替え決定だったのにな…
ニューカムリといいもうトヨタのデザイン終わってるな
現代自動車に敗北して当然

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 11:42:46.92 ID:iRyViTp30

買い替えが出来ない貧乏人達の哀れな言い訳がこんなにも多いとはWW

いつまでも垢や汗が染み付いてる臭い車を乗ってろよWW

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 11:58:23.00 ID:y9XsYJ9fi

いや、買い換え出来る出来ない云々ではなくこのデザインは？？？？という意見が多数なだけ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 12:22:12.29 ID:SdoYXrXA0

C63AMGか、新型GSのFかにするつもりで、新型GSに期待してたけど、アウディの真似だと思ったコンセプトモデルのがまだましやった。
GSFが出てもこれは期待できないな。。。
残念。。。
レクサスから一旦離れることにしますが、頑張っていい車作ってほしい。。。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 12:28:46.67 ID:CaLpxS7x0

599は稀少車に買い換えでがんばれ。
GSにするか実車見てから決めるけど、たぶん、無理｡

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 12:39:22.25 ID:miv1KgIw0

おれは実車見て、乗ってから決めるよ。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 13:05:01.82 ID:pWIztcbN0

超カッコイイ!!!
450h乗ってんだけど次期ハイブリッド出るまで待てないかも

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 13:07:48.44 ID:5GNyYWeM0

一応新型GSのために買い替え延ばしてたんだが、もうどうでもいいわ。
なんだよこのハリボテみたいな車は。
いくらなんでも酷すぎる。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 13:25:40.63 ID:8QM/7rLY0

トヨタなんて、下請けに設計・開発丸投げのただの組み立て会社でしょ。
よっぽど、日産の方が好感が持てるが、外資系だからなぁ。
早くルノーを買収してくれ。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 13:27:28.04 ID:b3IXJJ8i0

ブランドとかリセールとか無視してデザインだけで順位を付けると・・・

フーガ　＞　新GS　＞　クラウン　＞　レジェンド　＞　マジェスタ

・・・だと思うんだ。フーガは懐かしい格好良さ、新GSは今時の普通って感じ。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 13:45:17.82 ID:/CJOcFn00

ISFがツボだった俺は、FスポやGSFに期待してるわ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 13:59:40.32 ID:vKOs36Jq0

>>594
レクサスには、レクサスの社員もレクサス販売会社の社員すらもいないんだぜ。

たまたまレクサスの開発や販売をトヨタやトヨタ系の販売会社から命じられているに過ぎない。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 14:11:04.08 ID:xRHD/80o0

普段乗り回すにはちょうどいいデザイン
あとは小排気量ハイブリッドがあるかどうか

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 14:20:07.75 ID:s+6VE+xN0

>>598
悪いが、これはもっとあり得ない。
ひどすぎる。
これがいいというヤツは、コロナとか好きだろ？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 15:04:15.41 ID:9MZRJuR70

微妙な差だがこれなら買いだった。。

ttp://www.theophiluschin.com/?p=3212

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 15:06:21.62 ID:9MZRJuR70

レクサス株式会社は存在しないが
レクサス上層部は存在するが正解

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 17:04:47.93 ID:hkFO0MbM0

そういえばLSが出た時もぼろカス言う人が多かったなあ。大荒れだった
どんなデザインでも好みが分かれるもんだ。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 20:06:40.43 ID:sG9e5Rp/0

ＬＳは金持ちのオジサンが買ってくれればいい
２ｃｈやってるような、若者のことなんて考えてないからね

実際、街中で見るＬＳはそんなに悪くないと思うけど

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 20:07:27.29 ID:xsLs9/wE0

LSは写真で見るとパッとしないけど実物は良い

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 20:22:06.67 ID:9MZRJuR70

たぶん実物の画像でもうすぐ出てきて
ちゃんとブラック外装の画像とかも出てきて
レクサスマークもついた状態でみれば
「おぉ！　案外いいじゃない！」となる・・・

かもしれんな。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 20:36:39.35 ID:1usfmZrc0

似たデザインのCTは黒微妙だし期待できなさそう
サイズが現行、コンセプトのどっち寄りになるのか気になる

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 20:39:08.09 ID:5is+R5y+0

明日には正式に発表されてる頃かな

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 20:46:48.74 ID:9MZRJuR70

アメリカの太平洋標準時で3:45p.m.から発表だから
今から約11時間後、つまり日本時間では
明日の朝7:45からってことになるな。
計算あってるっけ？ｗ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 20:47:01.52 ID:JJDAo0a+0

新型見てびっくり。これは酷い！！
せめてヘッドライトのラインとグリルのエッジ部分のラインを合わせろよ。
全体的にごちゃごちゃして、汚い纏まりのないデザインだ。
形は全然違うけど、タイのトゥクトゥクをイメージしてしまったよ。

622 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 21:00:52.11 ID:sZjUUpSbP

車のデザインをフロントとリアだけで語る奴が、多すぎ
てマジでヒクわ。免許取り立てのガキじゃあるまいし。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 21:18:23.58 ID:xfXdIjsu0

エクステリアの最終案までに、実物大のクレイモデルをしっかり何度も作り込んでいないんじゃないか
開発コスト削減のため、クレイモデルレス化が推進された弊害といえる

現行よりも少しでも後席の居住性を改善してほしかったが、それをホイールベースを延長せずに安易に実行に移してしまうと、結果的にエクステリアデザインが歪んでしまうという悪い見本
　＃現行クラウンよりヒドイと思った;;

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 21:33:48.03 ID:FQRvz/Qt0

これから不毛な値段の予想大会が始まるのか。
ネタバレすると、530～なんだが・・・。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 22:04:39.96 ID:NKLBSqTk0

すごくかっこいい
絶対買う

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 22:11:12.16 ID:iRyViTp30

貧乏人多すぎWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 23:56:51.96 ID:MarZUOJwO

新型あきらめてアスリート買うよ。浮いたカネでトヨタ株買って次回に期待します

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 00:09:08.57 ID:/5OYKBb0O

浮いた金…

貧乏人かよ(笑)(笑)(笑)

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 00:19:36.35 ID:aTol2RoI0

すごくかっこwarui
絶対kawanai

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 00:34:06.84 ID:aTol2RoI0

http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51655530.html

VS

http://www.hyundaiusa.com/genesis/exterior.aspx

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 00:39:25.24 ID:mzcO30NIO

みんなどうせ実車みると欲しくなるよたぶんこれは売れるよ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 00:39:52.32 ID:4bXE/9nZ0

カッコよす過ぎるよ～レクサス～もう～ヤダ～

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 00:49:07.66 ID:eT8baq820

カッコ悪…買うのや～めた
レクサス○山のＫ－ＧＭ、そーいうことだから！

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 00:50:32.40 ID:i0ekTq4x0

動画来てるよ

NEW　GS
http://www.youtube.com/watch?v=Kl15vCf1Al4
http://www.youtube.com/watch?v=TlxcLx_bKgY

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 02:02:40.28 ID:4mBf5X9D0

さすが中国発の画像とは違って
動画はかっこいいな。
こりゃ売れるだろ。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 02:09:06.52 ID:4mBf5X9D0

ただ直接URL入れると再生できない。
nieuwe gs
nieuwe lexus gs
で検索すると再生できるね。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 03:13:27.32 ID:Q3AQf2vQ0

このセグメント以上で、ここまでカッコわるいのはブランドイメージとしても致命的
激戦区とも言える国内外Eセグメントの中でも、まさに最悪といっていいデザインじゃないか

>>540のリーク画像が最終仕様でないことを祈る

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 03:21:31.02 ID:VDrLZi8j0

>>634
これはカッコいいな

中国発のリーク画像はなんだったんだ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 03:30:22.57 ID:Zu6bAU7Q0

うまく見れね～！見方詳しく教えてくれ

カッコいいのか、気になるわ～

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 03:56:14.84 ID:4mBf5X9D0

>>636の方法で見られない？
YouTubeの検索窓にキーワード入力して

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 03:57:19.79 ID:4mBf5X9D0

ありゃりゃ、削除されてる

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 04:34:51.88 ID:Q3AQf2vQ0

>>634
>>636の方法で一時的に見れたが削除されたみたい
そのうち再度アップロードされるだろう

やはり、中華経由の非公式情報は不正確だったか
ティーザーやら覆面で偽装してまで、これまでずっとじらされてきたんだから
もうこれ以上がっかりさせるなよ
スタイリングやデザインにそれなりに自信がなかったら、さすがにここまではしなかっただろうしな

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 05:15:36.45 ID:2iy973Mz0

ガムテープ剥がしたらトヨタのマークだったりして（笑）
その方が納得だけど。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 06:35:03.18 ID:i0ekTq4x0

>>637
残念だけど最終型だよ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 06:59:54.24 ID:HYW2P+sD0

http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51656055.html

リーク画像とも結構印象が違うな
買うかも

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 07:11:50.66 ID:EMFvILUo0

>>645
何これめっちゃカッコええやん！
リークにも似てるけど、ちゃんと艤装してあると全然印象違うな。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 07:28:10.15 ID:r/W87zHx0

フロント外観とか、力みが入りすぎ、微妙。
これでレクサスの顧客層に受けるのかなあ。
現状打破の方向性に疑問。
内装は納得レベル。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 07:42:38.83 ID:DV72jpH6O

流出画像よりマシでよかった

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 08:06:32.92 ID:kDj//4Tr0

>>645
画像みた範囲では、
外観は現行GSの顔と尻をチョット弄ったビッグMCくらいの変化にしかみえないけど。
購入は実物みて決めるか。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 08:57:27.01 ID:oqpENt1J0

ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000024860.html

>>540は細部煮詰めてないモデルだったんかな。
サイドビュー以外は結構かっこいいじゃんかｗ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 09:00:14.11 ID:Vh6yHu5nO

今回LEDランプを採用したことで、AFSは無くなるのか？
ISの時みたいに。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 09:34:28.08 ID:E1e1S31J0

前モデルの面影ってありますか。
アナログ時計って使用感はどうなんでしょう。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 09:43:51.17 ID:/FfR7dVz0

こっちも
http://www.youtube.com/watch?v=sSTOB_0NqOA&feature=player_embedded

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 09:44:53.38 ID:/FfR7dVz0

画像全部
http://www.netcarshow.com/lexus/2013-gs_350/

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 09:52:17.53 ID:oqpENt1J0

ヘッドライト周りはもう少し小さくてもよかったなぁ。
しかし内装のクオリティ半端ないなｗ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 09:53:48.96 ID:p/uNJDX50

フロント周りはもっと普通車っぽくなると思ったけど意外とコンセプトの面影があるな
多少ゴテゴテした感じだけど個人的には好きだわ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 10:21:51.18 ID:x3IX0KgW0

すごくカッコいい！(´・ω・｀)

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 10:40:05.30 ID:JgCGASsK0

ああ、いいねこれ売れるね、現行大暴落だね

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 10:49:31.31 ID:+bxOyfhN0

リンクが全部切れているのも凄いな。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 10:50:02.21 ID:3Wvtb9kb0

ＬＦＡより欲しいかも

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 10:57:54.31 ID:2Kmdz0dO0

思ったよりイケてるんちゃう？
内装が一目でトヨタとわかる所がご愛嬌だけど

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 11:02:45.13 ID:yjiRkcyc0

ダークカラーの方が良いね
即買いしようかな

ほんと現行モデルが古臭く見えてきた w

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 11:03:15.98 ID:+bxOyfhN0

これはいつから発売なの？ハイブリッドも同時かな？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 11:09:13.14 ID:Q730EZcI0

真正面からの見た目がCTに見える。別にいいけど

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 11:13:43.52 ID:DV72jpH6O

新型GS、レッドマイカが似合いそうなデザイン

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 11:22:47.19 ID:ZhCfZevD0

エンジンも改良が入って
性能・燃費向上してるみたいやね

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 11:30:22.28 ID:eT8baq820

このデザインなら白はダメかな？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 11:30:25.11 ID:ctpGe1Jd0

サイドのプレーン具合がいいねー
ヒュンダイやMBみたいなエグいキャラクターラインは勘弁して欲しいからな
リアのライトがソナタ似なのがちょっと気にはなるが。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 11:33:27.65 ID:/5OYKBb0O

GS乗りで組合員いる？

ドライブしながらアナル掘りたいんだが…

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 11:36:16.71 ID:tiaOPgSL0

>>650

新型GSのリヤはどう見ても2009年式ヒュンダイソナタですｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
しかも野暮ったく劣化ｗｗｗ

http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/read/car/1313717724

2009年式ソナタ
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/car/13137177240006.jpg

新型GS
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/car/13137177240005.jpg

2009年式ソナタ
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/car/13137177240014.jpg
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/car/13137177240015.jpg
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/car/13137177240024.jpg

新型GS
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/car/13137177240010.jpg
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/car/13137177240013.jpg

高級ブランドのレクサスが大衆車メーカーヒュンダイの2L大衆セダン（カムリクラス）ソナタをパクるとは地に堕ちましたねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ヒュンダイの存在を無視できない状態がデザインに現れましたｗ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 11:36:42.06 ID:Khnpx3kG0

なんだこれカッコイイじゃないか。
LSが横に並んでも全然目劣りしないわ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 11:39:16.16 ID:vzRZJAbt0

ナビが12インチって
すげーw

コンセプトの絶壁ぶりやプレデター顔には絶望を感じたが、カッコよくなったもんだねい

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 11:39:20.15 ID:Xe/XD/Dr0

内装がBMW化したｗ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 11:43:32.36 ID:DV72jpH6O

時計はアナログ式か

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 11:45:47.03 ID:ctpGe1Jd0

もうインプレきてる
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000024860.html

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 11:51:54.95 ID:4mBf5X9D0

五味さんのインプレも。
ttp://www.carview.co.jp/road_impression/article/lexus_gs_prototype/964/

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 12:08:52.07 ID:Hgmj8TdA0

中途半端な値段の外車乗りは
皆GSに流れるんじゃねえか?

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 12:12:21.66 ID:E1e1S31J0

後ろは前と違って極端に絶壁

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 12:14:36.66 ID:DV72jpH6O

>>676 現行モデルと違って、シャーシはちゃんと専用設計したんだね

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 12:15:50.24 ID:czkWkNQT0

リアがマークXっぽい・・・

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 12:22:51.29 ID:EjPqrB+n0

LS＋マークX　あと適当な部品

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 12:24:37.58 ID:tiaOPgSL0

>>680

初代マークX　2004年～
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:2006_Toyota_Mark-X_02.jpg

MC後リヤテールガラッと変更マークX 2009年10月～
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:2009_Toyota_Mark-X_02.jpg

ソナタ 2009年9月
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/car/13137177240005.jpg

時期的にマークXはソナタと重なってしまったものの、そのテールをGSにも採用しちゃったら、どう考えてもパクリｗｗｗ
ましてやアメリカのユーザーは日本、中国専用のマークXの存在を知りませんｗ
アメリカで売れている大衆車ソナタと信号待ちで隣り合わせになったら恥ずかしい思いをするでしょうなｗ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 12:28:01.16 ID:oqpENt1J0

>>670
似てるなｗ
けどどう見たってチョンダイのが野暮ったい。

五味ちゃんのレポートも好印象のようだね。
ま～現行IS-Fスポの完成度からして当然だろうけど。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 12:28:04.95 ID:EjPqrB+n0

センターのアナログ時計とか迷走ぶりがよく分かる

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 12:33:49.11 ID:hCcVoeic0

http://www.netcarshow.com/lexus/2013-gs_350/
ここの写真見るとかなりカッコイイww

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 12:39:36.06 ID:czkWkNQT0

エアコンとかボタン式になったのか。
EMVが高級な感じで好きだったのに。
ナビ交換しにくくて不評だったけど。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 12:39:59.52 ID:RIzpueqI0

>>685
CTかと思った

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 12:48:35.27 ID:qi85Uv5c0

よくもまー　こんなあからさまにデザインぱくるよな

恥ずかしくねーのか？トヨタはよ！　

グリルにフロントバンパー入れただけの完全にアウディの盗作じゃねーかよ

この真似っこぶりデザイナー恥を知れや

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 12:49:01.90 ID:D8nI+fPX0

白いやつと印象違うな
かっこいいじゃん

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 12:52:09.03 ID:1d859O/20

http://www.youtube.com/watch?v=_-b_22An2aY

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 12:58:17.25 ID:/FfR7dVz0

>>688
本来グリルってフロントバンパーで分かれるもんだけどな

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 12:59:08.65 ID:CBtZoMf+0

>>685
Fスポらしき写真が１枚だけまぎれこんでいるね。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 13:01:37.94 ID:9QLhRc/t0

http://goo.gl/BW7DO
しかし押しにくい位置と大きさのハザードスイッチだな
オプションでいいからワイパーレバーの先にもハザードスイッチつけれるように
してほしい

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 13:04:32.12 ID:E1e1S31J0

ヘッドアップディスプレイは無いのだろうか。
ウィンカーはLEDか。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 13:05:19.03 ID:43vfeJzLI

インテリアはLFA+BMWだな。
いつも思うんだが何故他社のアイデアをしれ～っとパクって平気なのか。
少しでも似てたらそのアイデアを採用しないくらいの気構えが欲しい。
自らを3流に貶めてることに気づかないんだろうか。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 13:05:39.62 ID:NEfzxTlO0

おおっ！！やっぱ漏れの予想通りスッゲー格好イイじゃんか！！
これでGS250が500万円以下ならクラウンを超える大ヒット間違いなしだな！！

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 13:06:36.18 ID:tiaOPgSL0

>>683

新型GSはソナタよりさらに下のカローラクラス、アバンテ（エラントラ）もパクってますｗｗｗ

ヒュンダイ・アバンテ
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/car/13137177240045.jpg

新型GS
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/car/13137177240005.jpg

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 13:06:45.68 ID:DV72jpH6O

Fスポってエクステリア変わるのかな

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 13:16:26.34 ID:lCZqAFo00

>>695
まあ、どの会社も影響しあっているからねえ
BMもトヨタのアイデアをパクったりしているわけだから
お互い様だろ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 13:17:56.03 ID:OUHe9EBg0

外観・エクステリアは絶望的なデザインですな。

キモすぎて泣けて来るわ。GSじゃないよ、これ。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 13:21:27.56 ID:OUHe9EBg0

昔のホンダのアコードみたい。

いかにも日本人だけでデザインしました、って見た目で
現行GSではそれなりにあったヨーロッパのエレガンスを感じない。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 13:23:43.89 ID:DV72jpH6O

いや格好いいだろ。LF-Ghのダースベイダーみたいなデザインはやり過ぎだったけど、市販型は格好いい

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 13:26:48.34 ID:HYW2P+sD0

>>701
現行GSが良いと思う人はこのデザイン駄目なんじゃない？
でも新型GSの方が支持されると思う

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 13:28:20.21 ID:BEywylMa0

ATの所がイヤや
埃溜まりそう

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 13:29:16.26 ID:KrFrJEpX0

最初は、デザイン糞とおもっても暫くすると良いデザインだと思うでしょ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 13:29:31.58 ID:0n5SOi9+0

外装はアウディとヒュンダイをパクって
内装はBMWから

さすがだな

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 13:30:54.38 ID:KrFrJEpX0

＞＞700
こんな時間からヒュンダイの工作員さんも大変ですね。
深夜まで工作員のお仕事がんばって下さい。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 13:31:42.36 ID:LiZNhoxq0

先代アリストのデザインが好きだった
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:2nd_generation_Toyota_Aristo.jpg

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 13:33:14.77 ID:NEfzxTlO0

GS250の値段次第で評価が大きく変わると思う。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 13:33:47.12 ID:4mBf5X9D0

>>694
HUDは当然用意されてるでしょ。

しかしレクサス専用プラットフォームって
凄すぎ。本来、プレミアムブランドなら
そうあるべきだったのだが、ようやく
本質的なところにメスをいれてきたな。
ある意味、HSとか終わった気がする。
(志の差)

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 13:35:21.50 ID:rlaeeg5X0

わざわざ買うほどのもんじゃないな
1990年代の車って言われても、そんな感じ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 13:35:32.06 ID:4mBf5X9D0

>>709
上の方で530万円って書いてあった。
A6 2.8FSI qは革シート付きで610万円。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 13:40:25.49 ID:lrxAZxzR0

ＨＳ２５０ｈの直４ハイブリッド乗せればいいのに
Ａ６も直４ハイブリッド乗せてるし

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 13:41:27.31 ID:lCZqAFo00

>>710
HSはちょっとねえ・・・
でも時々見るよね・・・

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 13:46:18.90 ID:LiZNhoxq0

>>710
>>714
俺は乗ってるけどｗ
乗ってから言ってちょうだい

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 13:48:30.19 ID:NEfzxTlO0

>>712
う～ん、、正直、高いね。その値段ならフーガの370の方が魅力的だわ。。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 13:50:06.26 ID:+n8sRQ9r0

俺もこの車は売れないと思う｡
ターゲット層が見えない｡欧州車から乗り換えを期待しているなら
奴らはブランドを好む傾向が非常に強いから諦めたほうがいい｡
ミンカラのレクサスGS乗りが数年で中古のBMWやベンツCに乗り換えてる人が
結構いる｡敵に塩を送ってどうするのか｡

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 13:50:13.90 ID:r9vs6NNJO

hsは爺さんが乗る車ぽくてホント無理

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 13:51:26.53 ID:NEfzxTlO0

HSの実力は知らないけれど、デザイン的にセダンで小さな高級車って考えは
もー諦めた方がイイと思う。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 13:52:14.51 ID:Q730EZcI0

空力的に良いらしいけどフラッグミラー似合ってないな。
それにしてもみんな不自然なぐらいベタほめだな。今のところそこまで好きになれんな。
でもまぁ乗り換え第一候補なので実車を見たら印象が変わる事を願うぜ。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 13:52:26.56 ID:9ZeSqZd60

かっくいいじゃん
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/08/01-2013-lexus-gs-debut.jpg

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 13:55:54.21 ID:DV72jpH6O

>>676 走りも期待できそうだな

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 13:59:19.47 ID:p+qu5AIL0

このデザインならアウディかBMWを買ったほうがいいような気がするが。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 14:01:30.33 ID:p+qu5AIL0

フロントグリルが牛乳瓶みたいで嫌です。
http://www.insideline.com/lexus/gs-350/2013/2013-lexus-gs-350-teased.html

頑張ってるのは分かるけど、色気のない車ですね。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 14:02:20.48 ID:9ZeSqZd60

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 14:04:43.79 ID:0tVITfQ50

マークＸのフレームに同じエンジン
内装、外装が違うだけで200万以上違うのはおかしいだろｗｗｗｗ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 14:07:18.41 ID:hbXA+Ud80

>>704
これ見ると、シフトブーツ有り無し両方有るみたいだゾ
ブーツはFスポ？
無しは左ハンだけど・・・

http://www.carview.co.jp/road_impression/article/lexus_gs_prototype/964/photo/11/

http://www.carview.co.jp/road_impression/article/lexus_gs_prototype/964/photo/12/

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 14:08:33.79 ID:tiaOPgSL0

>>725

＞http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/08/12-2013-lexus-gs-debut.jpg

どう見ても展示用に車高下げ過ぎですｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

サイドは6年前のM5ですねｗｗｗしかも劣化ｗ
http://img2.netcarshow.com/BMW-M5_2005_1280x960_wallpaper_1e.jpg

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 14:18:52.77 ID:DV72jpH6O

>>726 GS用に開発したレクサス専用シャーシらしいよ。トヨタ車には使う予定ないんだと。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 14:21:54.87 ID:NEfzxTlO0

ちょっと寸法が違うとか言ってしれっと使いそうだけどｗｗ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 14:23:18.72 ID:TaQAPA5z0

E60海苔の俺が言うのもなんだけど、なかなかいい感じ出てるんじゃない。
リアはマークXみたいだけど、まぁ不細工ではない。
フロント顔は個性があっていい、不細工だけど。アメリカじゃこれくらいじゃないと目立たないんだろう。

内装もいいね。変わってて。ドアトリムもう少し高級感欲しい。あ、シートも。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 14:26:25.89 ID:0lv7Tqz10

外観は微妙、デザインお粗末だが、内装と差し引き何とかプラス。
そして買うならハイブリッド限定｡
ただしトランク容量が問題だ｡
ハイブリッドでなければ欧州車に行く｡

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 14:28:05.96 ID:Q730EZcI0

>>731
E60はカッコいいのに現行5はどうしたものかね・・・・現行の方が旧型みたい。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 14:29:05.86 ID:W7CUgT1a0

>>713
2AR-FXE 搭載のハイブリッドが遅れて出るよ。
新型の450hはリダクションギヤが3段になるらしいな

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 14:30:53.78 ID:IRT5w71w0

新型GSの白の写真ない？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 14:33:28.39 ID:9ZeSqZd60

http://tiarayou.sakura.ne.jp/atrai_p/s120v/nisshan/nara3.jpg

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 14:35:55.60 ID:W7CUgT1a0

>>37
> >>35
> まさか。
> 専用シャシーは、LSだけ。
> セルシオとセンチュリーもだけどね。
>
> 次期型GSも、クラウンと共有だよ。
> しかも開発の遅れで、新設計になるはずが間に合わずに現行の流用になった。
>
> 遅れた理由は、大規模リコールね。
> それで、開発が間に合わない。
>
> 次期型クラウンもそのままが決定した。

なんなんだよこいつwww

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 14:40:58.42 ID:RjRvM+ax0

昨日の段階では絶望的な外観と思ったが、
擬装が完全にとれた状態の写真みると恰好いいじゃん。
GS350の買い替え検討中で、新型GSが6速ATとかふざけるなと言ってたが、
これで次期GS450hが購入候補の最右翼に躍り出た。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 14:41:50.67 ID:oFI5ltXA0

こりゃあ格好悪いし、品もないし、パクリだし、最悪だわ。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 14:49:51.91 ID:AdiNtJb70

良い感じ。
実車を見てみたいね。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 15:07:38.28 ID:snxsXs+P0

テールランプがいいね。ドイツ車に迫る勢いを感じる
デザインはちょっと味気ない気もするけど・・・内装は抜群に良い。LSも期待してる

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 15:12:13.46 ID:0lv7Tqz10

後席背もたれ寝かせ気味含めて、内装はいい仕事。
外観は、ツッコミどころ多く、賛否両論。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 15:20:54.32 ID:oQ+n9g/B0

>>717
金森チーフエンジニアの話だと、後席スペースとトランクスペースの改善で
欧州市場ではカンパニーカー需要獲得/向上を目指してるらしい。
ブランド志向の強い日本では、走りで直球勝負したいってところじゃないか。
http://response.jp/article/2011/08/19/161051.html

>>730
新型GSのプラットフォームはトレッド拡大&車幅+2cmしてるらしいから、
車幅1.8m以下を死守するクラウンにそのまま流用されることはないんじゃない?

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 15:22:04.34 ID:3Wvtb9kb0

新型について
ミラー擦りそう。ルーフは乗降りしやすくなったと思う。写真からはそれ以外関心なし。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 15:33:00.19 ID:4mBf5X9D0

>>732
今回はハイブリッドのトランク容量頑張ったらしいね。
リヤサスの配置もそのために調整したとか。
ゴルフバッグ横に4つ置けそう。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 15:35:01.34 ID:4mBf5X9D0

主査の金森さんってオーリス/ブレイド担当
してたひとだ。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 15:37:16.36 ID:lrxAZxzR0

トランクスルー無しか

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 15:39:25.90 ID:4mBf5X9D0

とりあえずガソリン版にアイドリングストップは
つかないみたいだね。そういうのが欲しいひとは
ハイブリッド買えと。250,350,350AWD,450hの4本だて？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 15:42:22.14 ID:4mBf5X9D0

ドイツ御三家はデザイン秀逸だが
ナビがバカだからなぁ。
身銭切るならGSになりそう。
450hの10-15モード燃費は
フーガHVを抜く19km/L近辺か？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 15:42:46.10 ID:0lv7Tqz10

>>745
ハイブリッドでトランク容量450L以上祈願。
そうなら外観我慢してハイブリッド行くが、無理か？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 15:45:37.39 ID:oQ+n9g/B0

今のところ発表されてるオーナメントパネルって
・バンブー(黄)
・ウォールナット(焦茶)(黒)
・シルバーリーフウッドorアルミ
の4種類でおk?

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 15:48:14.00 ID:oQ+n9g/B0

>>751
すまん3種類の間違いでしたm(_ _)m

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 15:58:20.10 ID:rHVcjGKp0

コンセプトモデルはアウディのパクリかと思ったけど
本物は全然アウディっぽくないな

内装はクラス最強でしょ

絶対買う!!

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 16:02:08.22 ID:oQ+n9g/B0

>>743
今プレスリリース確認したら、車幅2cm拡大に対してトレッドは5cmも拡大してるらしい。
6ATもIS Fと同じロックアップ/ブリッピング制御採用してるみたいだし、
こりゃ走りに期待してもよさそうだな。連投すまんかった。

http://www.lexus-global.com/jp/headlines/news/110818_a/

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 16:09:21.08 ID:mzcO30NIO

現行のエレガントさがなくなってカッコよさが増した感じですね実車見たいですね。いつ見れるのですかね？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 16:12:01.16 ID:snxsXs+P0

久しぶりにビビッと来てる。内装本当に良いな。水平基調好きだから余計にそう思う。
買い替えたいけど4850はちょっと小さいかも

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 16:27:32.84 ID:DV72jpH6O

>>749 BMW5シリはエクステリア微妙だろ。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 16:36:15.60 ID:XwH61Zt70

ちょｗｗｗ　すごいかっこ悪いｗ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 16:36:37.84 ID:5XqrT/c7P

シャシは専用だろ？
「クラウンに搭載するつもりはない」ってどこかに書いてあったぞ。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 16:37:46.08 ID:DV72jpH6O

>>754 ボディカラー3色追加か。早くみたいな

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 16:38:24.12 ID:4mBf5X9D0

ここで公式動画2つが見られるね。
ttp://www.lexus-global.com/jp/headlines/events/110818_a/

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 16:40:49.36 ID:4mBf5X9D0

>>751
今、画像がでてるのはこれまでのレクサスにはない柾木のブラック。
あとは濃淡二種類の茶色のバーズアイメイプルと予想。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 16:41:04.12 ID:1mtcvILJ0

内装は本当にかっこいい。
あとリアもＢＭＷみたいだな（現行５シリーズ）

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 16:44:10.32 ID:4mBf5X9D0

少々かっこ悪くても
ライバルより100万円以上安い価格と
ナビの賢さで売れる筈。。
でも現行は壊滅的に売れなかったから
やはり乗り味そのものがEや5尻を
凌駕してないと難しいかもね。
五味さんのレポだと期待できる。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 16:47:27.88 ID:4mBf5X9D0

国沢氏のGS評
ttp://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2011/08/post-4cf8.html

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 16:53:39.76 ID:elfkbwJv0

相変わらず何言ってるか分からん、毒にも薬にもならん文章だな

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 17:07:37.78 ID:4uyq7eFF0

>>759
つもりはないって今まで何度も騙されてるわけだが

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 17:25:08.20 ID:vsdwRhHGO

>>762
・バンブーor柾木(黄) http://www.carview.co.jp/road_impression/article/lexus_gs_prototype/964/photo/7/
・ウォールナットor柾木(黒) http://www.netcarshow.com/lexus/2013-gs_350/1280x960/wallpaper_1e.htm
・ウォールナットor柾木(焦茶) 出展元忘れた(´･ω･｀)
・シルバーリーフウッドorアルミ http://response.jp/article/img/2011/08/19/161051/357528.html

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 17:53:13.60 ID:XUbL/W6f0

デザイン最低だしHVじゃないただのガソリンエンジンだし、自滅するためにモデルチェンジしたようなもんだな。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 17:58:41.07 ID:p+qu5AIL0

週末乗りたい車じゃない、
そして、この堅苦しい顔面ではエステート・アバントは
今回の新型でも出せないでしょうな。

月曜から金曜まで限定で乗る車という印象。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 18:03:26.46 ID:xk5qTlmz0

早く実物みたいよ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 18:04:37.01 ID:xk5qTlmz0

金持ちは車にあんま興味ない
控えめのはっちゃけが売れ線、丁度いいんだろう

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 18:07:50.21 ID:xk5qTlmz0

黒に見える画像が1枚だけあるな、黒もいい

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 18:11:32.49 ID:qi85Uv5c0

リア　マークXと同じじゃん

775 ：sage：2011/08/19(金) 18:14:42.31 ID:tiaOPgSL0

>>774

新型GSのリヤはどう見ても2009年式ヒュンダイソナタですｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
しかも野暮ったく劣化ｗｗｗ

http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/read/car/1313717724

2009年式ソナタ
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/car/13137177240006.jpg

新型GS
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/car/13137177240005.jpg

2009年式ソナタ
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/car/13137177240014.jpg
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/car/13137177240015.jpg
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/car/13137177240024.jpg

新型GS
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/car/13137177240010.jpg
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/car/13137177240013.jpg

高級ブランドのレクサスが大衆車メーカーヒュンダイの2L大衆セダン（カムリクラス）ソナタをパクるとは地に堕ちましたねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ヒュンダイの存在を無視できない状態がデザインに現れましたｗ

776 ：sage：2011/08/19(金) 18:14:59.49 ID:tiaOPgSL0

さらに新型GSはソナタよりさらに下のカローラクラス、アバンテ（エラントラ）もパクってますｗｗｗ

ヒュンダイ・アバンテ
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/car/13137177240045.jpg

新型GS
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/car/13137177240005.jpg

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 18:17:05.41 ID:9ixwJNfS0

肝心のスペックはいつ漏れるんだ？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 18:26:01.02 ID:K5zYJORN0

>>770
ひょっとして元アリスト乗り？
俺も同じこと考えててGSは見送ってC63AMG買った。
この平凡なデザインとぱっとしないエンジンじゃたぶん次も欧州車。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 18:32:18.60 ID:TaQAPA5z0

今回のは頑張った感はあるよな。
国産欲しいけれどクラウンじゃちょっと没個性いう層には最適だと思うよ。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 18:33:37.39 ID:QqryuVeD0

>>710
実は違う。
専用じゃないよ。

次期クラウン、次期マークX、次期マジェスタ、次期ISに採用される。

新型プラットフォームさ。

現時点でGSだけってこと。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 18:35:09.96 ID:XwH61Zt70

リアコンビはヒュンダイ＋ＢＭＷだし、
ナンバーポケットの処理はアウディだし、パクリと言ったらキリがないけど、
もうちょっとレクサスの独自色、日本的な美意識を出してもらいたかった
ブランド力じゃメルセデスやＢＭＷに太刀打ち出来ないんだから、
レクサスはまさにそういった日本的な感性を打ち出すべきだと思うんだが、どうしてこうなる・・

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 18:44:24.15 ID:TaQAPA5z0

デザインにケチを付ければどれでもなんとでも言えるだろうよ。
今回のはディテールでは見たことある部部が散見されるが、全体としては気合い入ってるし、オリジナリティも感じられるよ。GS買いたい層にはよく似合ってるというか、よく研究してる。
国産では現状レクサスしかドイツ車と真っ向勝負出来る可能性すらないだろから頑張って欲しいよ、日本人として。

俺はBMWが好きだから乗り続けると思うけど

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 18:57:31.67 ID:vsdwRhHGO

>>781
BMWのL時型配置LEDは、元はといえば現行LSが発端だけどな。
メルセデス発祥のウィンカーミラーをアウディやレクサスが採用したり
トヨタ発祥のバンパー一体型デフェイザーをBMWやヒュンダイが採用したりと
パクリだの挙げだしたらキリがないよ。

そもそも、天地に薄いサイドグラスはアウディがトレンドを築いたわけで
それに便乗したメルセデス、BMW、レクサスはじめ
すべてメーカーはアウディのパクりなのかって話になるしね。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 19:00:25.90 ID:X/0UWXlg0

まあ、GS450hに縁のない連中がうるさいこと。ボンビーはイヤだね。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 19:03:09.08 ID:AM0xSbmc0

>>775

やっつけでエンブレムとネームプレートを組み込んでみた。
満足かな？俺は満足したｗ
http://img.wazamono.jp/car/src/1313746787158.jpg

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 19:08:11.17 ID:snxsXs+P0

ヒュンダイがマークXパクってんだろう

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 19:11:50.24 ID:zkHmKZ040

>>785
それより宿題やれ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 19:15:57.33 ID:XA/+twCe0

外装も内装も思ったより良かったが
しかしエンジンとドライブトレーンが革新的なものがない限り
販売面は初期需要で終わりそう。
言われてる様に2.5Lのハイブリッド出してもらえれば
現行から乗り換える。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 19:21:13.55 ID:AM0xSbmc0

>>787

宿題は無いが、仕事はわんさか貯まってる

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 19:27:32.23 ID:p+qu5AIL0

>>778
アリストは持っていませんでしたが現行GS乗りです。

次は５ドアが欲しいんで、ヨーロッパ車にしようかと思います。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 19:27:38.02 ID:PvAAvf+x0

悪くはないけど、現行の方が好き。
ここでは評判悪いけど、おれの周りではもともと高評価。
ただ内装は新しい方が断然いいね。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 19:33:07.24 ID:AM0xSbmc0

旧GSの相場上がるのかな。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 19:37:59.61 ID:vsdwRhHGO

XJやDBSのように、一目惚れして欲しい!!と思うデザインではないけれど
現実的に買える範囲だと、やっぱGSが最有力候補になりそうなんだよね。
五味ちゃんやWebcgの好感的なインプレとは対照的に
AUTOCARやAutoblogのインプレがイマイチなのが気になるけど
市販版が新型XFと並ぶ最高の出来だといいな。

794 ：sage：2011/08/19(金) 19:44:27.79 ID:tiaOPgSL0

>>786

>>680

初代マークX　2004年～
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:2006_Toyota_Mark-X_02.jpg

MC後リヤテールガラッと変更マークX 2009年10月～
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:2009_Toyota_Mark-X_02.jpg

ソナタ 2009年9月
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/car/13137177240005.jpg

時期的にマークXはソナタと重なってしまったものの、そのテールをGSにも採用しちゃったら、どう考えてもパクリｗｗｗ
ましてやアメリカのユーザーは日本、中国専用のマークXの存在を知りませんｗ
アメリカで売れている大衆車ソナタと信号待ちで隣り合わせになったら恥ずかしい思いをするでしょうなｗ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 19:45:21.21 ID:snxsXs+P0

1行目から破綻してる

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 19:47:01.89 ID:iU1/0egv0

ハイブリッドは次期クラウンにも搭載される4気筒2.5Lと従来型の3.5L V6の2本立て
ガソリンは2.5Lと3.5L 5.0L

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 19:47:08.18 ID:QqryuVeD0

>>788
4気筒のヤツでも？
カムリのドライブトレーン。
それでも買う？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 19:47:35.47 ID:QqryuVeD0

>>796
ハイハイ、大ウソ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 20:07:32.63 ID:snxsXs+P0

ウソでも良い。5.0Lクーペ出たら間違いなく買う

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 20:07:48.39 ID:tbi9gsu30

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000024860.html

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 20:08:25.20 ID:o2Pg4AVo0

>>797
GSの場合は縦置きになるだろうね

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 20:20:35.31 ID:8oOjFbSi0

やっぱり4灯のほうが好きだわ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 20:27:09.26 ID:GNUpKDoP0

>>768
最初の明るい木目いいね。
今回のは柾木を積極的に使ってるな。
初代ディアナみたい。
あっちは木目調だけど。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 20:28:59.65 ID:XA/+twCe0

>>797
ちょっと前までこのクラスでは6気筒以上が絶対だと思っていたが
メルセデスのEクラスで考え方が変わった
4気筒でも買う
燃費では不利になるかもしれなが4GRのハイブリッド
出てくれればと思うが。
2回目の車検まであと半年ちょっとなので悩む。。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 20:37:44.06 ID:GNUpKDoP0

5尻も523iと528iは2L4気筒ターボに置き換わるしね。
A6も来年発売のハイブリッドは2Lターボ。
GSに4気筒の2.5Lターボが出れば
時勢を読んでる感じになるのだが。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 20:40:10.14 ID:H9alaU+L0

発売はいつなの？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 20:44:21.06 ID:Q3AQf2vQ0

このフォルムはガンダム世代以上にはたまらないな、これは
すぐさま買いだ！

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 20:51:58.06 ID:vsdwRhHGO

同等の性能を備えた2L直4ターボと2.5LV6だと、後者に魅力を感じるのは自分だけ?
CO2排出量削減でダウンサイジングが必要なのはわかってるけど
EセグのGSには、小排気量ターボよりもNAの方が合ってると思う。
ジェレミーじゃないけど、直4よりもV6、2.5Lよりも3.5Lの方がやっぱりいい。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 20:54:21.74 ID:GNUpKDoP0

ベンツのV6みたいに単体で燃費がよければいいんたが。
とりあえずパワーはベンツの350とGSの350は同等みたいね。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 20:58:40.03 ID:H6IWLYtV0

内装は本当にいいね。
ナビも使いやすそうだしグラフィックがかっこいい。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 21:06:06.64 ID:vsdwRhHGO

>>806
燃費は別として、V6ならレクサスの2GRｰFSEと
VWのR36、キャデラックのV6が今一番いいって
比較レビューに書いてあるの読んだことあるよ。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 21:07:33.49 ID:vsdwRhHGO

809のアンカミス(´･ω･｀)

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 21:13:00.03 ID:VTxW1eXu0

新しいの出たのか、早速試乗にいってこよう

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 21:13:21.96 ID:9ixwJNfS0

>>809

今回現行からパワーダウンするね。なぜだろう。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 21:37:26.03 ID:H6IWLYtV0

もう試乗できるの？俺も週末いってこよう。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 21:38:54.39 ID:XwH61Zt70

誰か暇なやつ、次期ＧＳのなんとかグリルとかいう変なフロントグリルを、
オーソドックスな逆台形グリルに変換した画像つくれよ　そっちの方が少しはマシだろ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 21:39:00.54 ID:ztrGYOc60

現行よりはかなり売れるだろうけど
台数の見込めないこの車のために専用シャシーなんて
本当に真に受けてるのか？？
　
ニッサンならともかく、トヨタはそんな無駄な事一切しないからこそ世界一になれたのに…

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 21:42:08.64 ID:Q3AQf2vQ0

>>814
現行と比べて、別にパワーダウンしているわけではない
　＃日本の国内仕様ではなく、北米仕様の数値だから

以下、北米仕様の数値比較

現行GS350
303hp / 6,200rpm・371N･m / 3,600rpm
次期GS350
306hp / 6,400rpm・375N･m / 4,800rpm

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 21:50:57.76 ID:W+IvSZfH0

ν速で拾った
こうした方が売れそう
http://iup.2ch-library.com/i/i0396149-1313754597.jpg
http://uproda.2ch-library.com/418209V8C/lib418209.jpg

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 21:56:27.22 ID:vsdwRhHGO

日産こそFMプラットフォーム一筋で、専用プラットフォーム開発しないような…。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 22:02:05.79 ID:XUbL/W6f0

BMWをコピーしたかのような内装w

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 22:07:00.31 ID:Xe/XD/Dr0

グリルが中途半端にアウディ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 22:09:21.37 ID:ak3LGMak0

顔がもうちょっとだなと。
レクサスはまあ満足だったけど、次は外車に戻るかな。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 22:25:51.62 ID:Q3AQf2vQ0

>>814
また現行GSでも、ECUのセッティングの違いによりエンジン出力は異なっている
　＃日本の国内仕様よりも、北米仕様のほうが同じ2GR-FSEであっても圧縮比が抑えられているため

以下、現行GS350同士の数値比較

北米仕様
303hp / 6,200rpm 371N･m / 3,600rpm
国内仕様
315hp / 6,400rpm 377N･m / 4,800rpm

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 22:26:26.21 ID:bV3NM18n0

おれはA7にする。
現行レクサスのカローラコンセプトの内装よりは、newGS内装は魅力がある。
そこそこレベルだけどね。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 22:28:17.71 ID:9ixwJNfS0

１５００人体制で開発。凄いな。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 22:32:01.10 ID:6fhq7XYe0

なんとなく興味本位でこのスレ開いてしまったけど、
こんな高い車買える人ってどんな仕事してるんですか？
年収３００万円の僕には夢のような車です。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 22:39:15.72 ID:9ixwJNfS0

>>824
0-60mphは5.7sだから加速性能は変わらないようですね。

まあ、今回は中身重視なのでしょう。

★オーディオ：
　835W、17スピーカーのマークレビンソン、クラスDアンプ、Green Edge™スピーカー
★サスペンション
　アルミ製コントロールアーム、バネ下荷重軽減
★安全装備
　ヘッドアップディスプレイ（HUD）、車線逸脱警報機能（LDW）を搭載したレーンキーピングアシスト（LKA）
などなど盛りだくさん

>>827
俺１５００万だけど気軽に買える価格ではない。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 22:49:29.38 ID:kHcFT2ZmO

>>828
ハイブリッドより350の方が速いの？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 22:52:04.79 ID:XG51O1iV0

モテモテ王国のファーザーの顔に見えて吹いたw ダサすぎw

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 22:54:21.29 ID:Du4S6m4e0

>>825
たしかに内装はよくなったけど、もろＢＭＷの内装を
レクサス風に作りましたって感じじゃない？
外装もいろいろな車のデザインを切り貼りした感じだし。

いい車なんだろうけど、いまいち個性が感じられない。
まあ、実際見てみないことには分からないだろうけどね。

あと、Ａ７の外装デザインかっこいいね。もろ好み。
高すぎて私には買えないけどね。

現行フーガ乗りより

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 22:57:20.11 ID:9ixwJNfS0

>>829
直線加速なら現行の450hの方がまだ速い。
ただ新型はシャーシやサスが大幅改良されているので公道では
現行450hが優位になるシチュエーションは限られる、というかほぼ無いだろうね。
＃450ご自慢のアクティブスタビなんか無くてもロール無しで快適だということだね。新型は。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 22:57:53.36 ID:DV72jpH6O

Fスポはフロントグリルが少し違う様に見える

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 23:00:52.04 ID:kHcFT2ZmO

>>832
現行450hは0-100が5.9秒だよ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 23:03:16.67 ID:BKR6xy1K0

>>832

変わらないって、いい加減覚えろ。

CG誌テストデータ

　　　　　0-100Km/h　0-400m　40-80Km　平均燃費
GS450h　　　6.3s　　　14.2s　　2.5S　　　11.5Km/l　　
GS350 6.1s　　　14.3s　　2.5S　　　11.2Km/l　

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 23:09:11.24 ID:YHWAwwCz0

>>819
かっけええｗｗ　やっぱこれが自然だよなぁ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 23:20:44.47 ID:FXWK/mFn0

2.5Lが530万だとしたら、ベンベ325iとほぼ同額か

こっち買っちゃうなあ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 23:21:40.48 ID:9ixwJNfS0

>>834
速度が違う。
GS450h：0-60mph 5.2 s
旧GS350：0-60mph 5.8s
新GS350：0-60mph 5.7s

>>835
だから何？　雑誌のしかも古い年式のデータじゃ比較にならないよ。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 23:23:40.93 ID:Q3AQf2vQ0

>>827
日本での開業以前のブランディングの段階で示されていた対象顧客の理想像（想定初期購買層）は、職業が医師弁護士起業家経営者などで
想定年収がLS 2,000万円以上　GS 1,500万～2,500万円程度（現金一括購入で負担感のない設定）となっていました
　＃ LS[GS]をあまり負担感なく気軽に購入するためには（あくまで個人的な感覚として）給与収入換算で少なくとも3,000万[2,000万]円強はほしいところ

また、北米におけるGSの主たる購入層（顧客のコア層）は、平均年収15-25万ドル程度とのこと

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 23:35:52.51 ID:4mBf5X9D0

>>768
最初のってバンブーに見えなくもないね

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 23:44:49.50 ID:Q3AQf2vQ0

>>828
まったくの同意
加速性能は現行とほぼ同じ水準を維持し、より燃費重視の設定となる

0-60 MPH Acceleration（0-96km/h）
MY2011 GS350RWD 5.7sec
MY2011 GS350AWD 5.8sec
MY2011 GS460 5.4sec
MY2011 GS450h 5.2sec

MY2012 GS350 約5.7sec（暫定参考値）

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 00:06:16.45 ID:ZbquOe+W0

ハイブリッドのリヤバンパーには
マフラーカッター一体化されてなくて
単にアンダースポイラー状になってるね。
テールパイプは下向き？
ttp://response.jp/article/img/2011/08/19/161058/357537.html

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 00:07:27.77 ID:N9FjrMe50

あきおくんも無理に外人みたいにうろうろしながら下手な英語でプレゼンすんなよ。
もうUSでは泣き虫が定着してるし、見てて恥ずかしくなるよ。
同じ日本人として。
ちょっとダ●ン症みたいな顔してるし。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 00:08:47.03 ID:ZbquOe+W0

金森さん、眉毛どうしちゃったんだろう？
ttp://response.jp/article/img/2011/08/19/161051/357532.html

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 00:18:02.20 ID:qIlY5CY50

>>841
北米仕様の350は圧縮比が低くて、馬力が出てないだけ。
200Kgも重くて、30馬力しか増えていない450が速くないことは実際に実験済み。
カラクリ満載だけど、ただのトランクの狭いアイドルストップ車と考えるべき。
新型はさすがに同じ愚行はしないと思うが。

北米仕様
303hp / 6,200rpm 371N･m / 3,600rpm
国内仕様
315hp / 6,400rpm 377N･m / 4,800rpm

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 00:23:28.16 ID:/up3Nv9S0

>>838
0-100km/h;5.9s

http://www.lexus.co.uk/range/gs/index.aspx

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 00:24:21.86 ID:Zk7pIVCx0

Fスポはメッシュグリルなんかな

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 00:30:45.67 ID:/up3Nv9S0

>>838
イギリスとアメリカでは測定方法が違うのかもな

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 00:43:08.74 ID:ZbquOe+W0

60mphって96km/hくらいだよね？
100km/hがだいたい62mphくらい？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 00:45:00.29 ID:BD1Ynvdq0

>>843
ｱｯﾌﾟﾙｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰのあのおっちゃんみたいなﾌﾟﾚｾﾞﾝ？
Ｇﾊﾟﾝにﾎﾟﾛｼｬﾂだっけ

さすがに章ちゃんはそんな格好はしないだろうけど堂々としてもらいたいものだ

で、章ちゃんいったい幾らの価格設定してるんだろう？？？
まさか250が550万円～とか？
あり得んORZ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 00:45:30.19 ID:cNMEfTs90

いちいち細かいことでうるせーな

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 01:15:31.51 ID:XpBTpSJC0

GS出たか。
来年あたり買い替えでRXにしようと思ってたのだが悩みそう。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 01:17:00.57 ID:iPW4xHZh0

>>634観られるようになってる

あと細かい動画
http://www.youtube.com/watch?v=d-mlEAR3eDs
http://www.youtube.com/watch?v=VJWJ4V1F8tY

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 01:24:41.45 ID:dA+w96Uz0

>>836
http://uproda.2ch-library.com/418274F0T/lib418274.jpg
http://uproda.2ch-library.com/418295fXT/lib418295.jpg
http://uproda.2ch-library.com/418319oqq/lib418319.jpg
http://uproda.2ch-library.com/418343Dsx/lib418343.jpg

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 01:27:03.84 ID:0E/poStP0

>>853
動画見たが何だかフロントはＣＴ＋アウディ、リアはマークＸ、内部前面はＢＭＷって感じだね。

まあベストカーの予想図よりはカッコいいかな。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 01:31:12.84 ID:6lyj8dBo0

最近のレクサスって明らかな不細工車が多くないか。
ＲＸ、ＨＳ、ＣＴ、ＧＳ、不細工この上ない不人気車ばっかりだ。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 01:35:10.48 ID:6RB65U7/0

新型でると旧GS一気に中古に出回って
数年でヤンキー車になるんだろうなあｗｗｗ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 01:38:40.38 ID:6RB65U7/0

>>857
プリウスみたいな人気車＝大衆車なんじゃねーの？
価格が高い分
貧乏人が乗らないので良いのに。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 01:47:18.58 ID:87uWtAtc0

新型が出ると型堕ちの相場は暴落するものだけど
現行GSの場合は半端ねーだろうなあ
意外とお値打ち感から中古で人気車に化けたりしてｗ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 03:00:05.87 ID:fefDppZ50

ここまでとは・・・　外観にこれっぽちも高級感やエレガンスがない！

創造的な才能は全くない、トヨタのチープな車を長年デザインしてたような
奴らがいつもの手法でヨーロッパ車、アウディやBMWのデザインを少しずつ
コピーしながら必死で完成させたとしか思えない車になってる。

ずっと安いトヨタ車ならありかもしれんが一応同じクラスのLEXUSでも
同じパクリデザインをやるんですね。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 03:25:24.09 ID:gQsWWiNf0

曲がりなりにもオリジナリティを追求した現行GSが大失敗だったからねえ。。。
欧州車のパクリと言う原点回帰もやむなしじゃない？
少なくとも現行よりは人気出ると思う

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 03:41:37.21 ID:OIG5hLgQ0

暴落もなにもタマ数が少なすぎて今以上には落ちない

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 03:49:44.98 ID:tWeJaszB0

>>817
ベンツとBMって　EセグとFセグのプラットフォーム共用じゃなかったっけ？
レクサスも　GSとLSで共用するのかもしれん　でISとクラウンで共用

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 04:07:59.23 ID:ZbquOe+W0

>>853
メニュー画面のアニメーションがかっこいいね。
リモートタッチは前後左右に平行移動するようになってる。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 04:10:00.16 ID:/CW7WuNP0

現行GSは良いデザインだと思うんだけどね。

新型の内装はBMWの真似しすぎだろう。
余りにもあからさま。
外観も纏まりがなく中途半端にガッシリしてるからLSの影になることだろう。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 04:14:35.26 ID:ZbquOe+W0

>>854
乙！
4つめが特にマヌケだな。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 06:08:10.48 ID:B5TEjj2c0

色チェン
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1925403.jpg

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 06:12:25.08 ID:HoA9dAaN0

うーん。車は好きになれそうだけど、ロッテマークがどーもねぇ。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 06:46:25.92 ID:n6Sy1dke0

>>868
んじゃ、”L”マークでなくて”レ”のデザイン化マークどうよ。
チェックマークっぽく。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 06:58:52.01 ID:9kqxl0eI0

>>848
日本と欧州仕様ではドライブシャフトのギア比が違うので日本の0-100とは異なるよ。
だから新旧比較するならＵＳ仕様に統一して0-60MPHを基準にするのが今はベスト。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 07:05:00.06 ID:z14ZEs63O

三高が優勝したら買うよ。光星学院に優勝取られたりしたら我慢してクラウン乗り続ける。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 07:13:28.35 ID:FyCu9nql0

トランク容量は、現行の約25％増しらしいので
次期GS350のほうは VDA法測定値で530l越えはほぼ確実か（現行GS350は430l）
　＃ 18.7cubic feet ≒ 530l

一方、現行GS450hは292lなので
むしろこちらのほうが向上幅という意味では、より期待できそうだ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 07:58:21.23 ID:FyCu9nql0

>>651
コスト削減目的のISの場合とは違って、AFSは当然標準装備

>>694
ヘッドアップディスプレイ（HUD）の設定も、もちろんありますよ

>>782
その"GS買いたい層"のツボに、ちょうどはまってしまった感じ

>>738 >>788
外見や内装を気に入ってしまったら
旧態依然としたパワートレーンのことなど、もうすっかりどうでもよくなってしまった^^;
足回りは別に現行のままでも、ぜんぜんネガとかはないので
　＃ 8ATは、次回マイナーチェンジ用のお楽しみに取っておくということか

>>862
確かに、それは言えてるw

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 08:00:00.10 ID:KeMK9FoxO

858

一般の安定してる家庭から、金持ち経営者などが乗るのがプリウス

特にレクサスGSの様な中途半端車は中流家庭が無理してローン購入したり、貧乏人が中古買ったりするのがGSなんだよ。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 08:01:10.93 ID:n6Sy1dke0

>>872
450hのトランク容量は、その数値が正しいとして向上できても単純計算では
530-(430-292)=392l

バッテリー関連小型化＋アクティブスタビライザーなしで
何とか450l以上欲しいな、無理かな。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 08:03:47.43 ID:RDyI8hdG0

>>874

そう僻まなくてもいいんじゃないの？買えないからって。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 08:13:39.06 ID:LWdLLSjRO

>>870
ドライブシャフトのギア比(ファイナル？)なんてわざわざ変えるか？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 08:23:17.44 ID:FyCu9nql0

>>875
おそらく、あなたの御希望に近い水準となるでしょう
ある程度余裕を持ってゴルフバッグ4つ収納可能なトランク容量を確保してくるはず
ラゲッジルームの拡大と後席の居住性については、現行GSの顧客からの改善要望が非常に強かったですから

次期GS450hも、パッケージング全体の効率化と併せて
少なくとも 430lは越えてくるだろうと見ている

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 09:05:12.66 ID:9kqxl0eI0

>>878
トランク容量とか居住性はやっとアリストレベルに戻っただけ。

現行顧客の改善要望は、異音・異臭、後だしクラウンにあっさり抜かれる新型のつめの悪さ。
これが払拭されない限りレクサスは無い。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 09:18:29.86 ID:d+ddOFra0

なんで2012とか2013と表示がバラバラなんですか？？？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 09:29:22.86 ID:z14ZEs63O

とにかく三高優勝なら買います。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 09:45:39.49 ID:B5TEjj2c0

暇だからぬり絵
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1925401.jpg

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 10:01:44.48 ID:d+ddOFra0

>>881
そんな大金を賭けているんですか
百万単位？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 10:14:12.94 ID:avsqaYWJ0

>>877
ファイナルは一番弄る所でしょ。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 10:20:23.59 ID:KeMK9FoxO

876

元GS350乗りですが!?

HS出た頃からSCの質の低下や、様々なトラブルの多さで「こりゃ駄目だ」と認識し馬鹿な友達に高く売りました。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 10:27:07.72 ID:ZbquOe+W0

9月フランクフルトショー GS450h発表
11月 F SPORT発表
12月生産開始
2012年2月北米でデリバリー開始
日本でも同時期か？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 10:32:53.12 ID:ZbquOe+W0

走行テスト約160万キロって
レクサスでは最長じゃない？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 10:34:22.96 ID:FyCu9nql0

>>880
オフィシャル表記でも、The All-New 2013 Lexus GS とされていますね

これは、2013モデルまではこれで行くという意味（MY2013＝MY2012）
　＃目に見えないレベルの年次改良等はあっても、外観上や仕様上の大きな変更は基本的にしないつもりであるということ

もちろん発表の時期的に致し方のない面もありますが
だって2012年1月に購入して、たった半年足らずで（2012年の夏前に）全く違う2013モデルが発表されたら誰だってイヤでしょ^^;

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 10:42:13.58 ID:QuRrqyCZP

これだけスポーツを強調するということはＧＳＦもでるんだろうね
Ｆスポーツはパフォダンつけてほしいね

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 10:44:50.71 ID:d+ddOFra0

>>888
雑誌のように9月号は8月に販売と同じでしょうか。
訳がわからない。2013年モデルとうのが正しい表記？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 10:48:34.91 ID:3tgY+KLnO

追加された新色3色はどんな感じなんだろ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 11:04:37.52 ID:ZbquOe+W0

公式フォトはリキッドシルバーだろうな。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 11:05:20.51 ID:ZbquOe+W0

新型GS350では新しく3色の外板色（クリムゾンクリスタルシャインガラスフレーク、
メテオブルーマイカメタリック、ソニックシルバー）を開発しました。
クリムゾンクリスタルシャインガラスフレークは、コーティング剤に含まれる
ガラスの粉によって独特の輝きを与えています。ソニックシルバーは、メタリック
をさらに加えたような輝きを見せ、陰影がはっきりと表れます。これにより、繊細
かつはっきりとしたボディラインをさらに際立たせ、表面が美しく磨かれたような
印象を与えます。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 11:08:47.56 ID:FyCu9nql0

>>890
まぁ、だいたいそんなところかな^^

イヤーモデル制の意味を調べてみてください
まずこの概念を正しく理解していないと、よく分からないかもしれない
　＃ 1-12ベースの暦年とも、4-3ベースの年度とも違いますから

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 11:10:56.58 ID:JOZwLmU3O

５シリーズ、Eシリーズ、クラウン、フーガと真っ向勝負だな!！

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 11:15:10.05 ID:FyCu9nql0

>>875
現行クラウンハイブリッドが376lなので（現行クラウンは524l）
これを下回ることはないだろう

リチウムイオンバッテリーの採用も、トランク容量拡大に寄与するはず

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 11:24:17.56 ID:FyCu9nql0

>>879
当時としては、それなりにパッケージングの妙味を実感したものだが
今現在求められている最新の快適性水準からすれば、そのアリストもラゲッジ容量や居住性が良いといえる部類ではもはやない

さらに申し訳ないが、クラウンなんて全く眼中にない（失礼）
新車でサクっとGS450hを買う層からすると、比較対象となるクルマの階級クラスが明らかに異なると思う

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 11:26:35.45 ID:ZbquOe+W0

2013年の夏までは仕様変更ないってことかと。
2013年夏に2014モデル発表。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 11:38:04.07 ID:FyCu9nql0

>>886
結構、ちょこちょこと情報を小出しにしてきますな
これまでもずっと詳細を隠してのティーザー広告やら覆面偽装で、じらされまくり^^

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 11:41:54.50 ID:3tgY+KLnO

>>892 リキッドシルバーとプレミアムシルバーって違うのか。並べてみたら分かるんだろうけど

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 11:42:09.15 ID:6lyj8dBo0

退屈な失敗パクリデザインなのでグリルだけちょっと特徴付けました。
しかし、それも大失敗でした。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 11:45:41.73 ID:6wWSb/hu0

>>899
朝から張り切ってるね、ハッスルしてるね。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 11:48:04.37 ID:ZUNHgObA0

>>882
黒もお願いします

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 12:12:59.67 ID:F5h2e0z30

ミッションは6ATだがやっとブリッピングもあるSPDS化したんだな
これは個人的には評価するよ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 12:34:54.58 ID:CwRDXfbj0

>>819
これって、ISじゃん

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 12:37:52.75 ID:ZbquOe+W0

>>900
すまん、ソニックシルバーだった

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 12:40:35.84 ID:ZbquOe+W0

>>904
IS Fのテクノロジーを取り入れたって
あるから全段ロックアップとか
ロックアップ領域の拡大とか
シフトスピードの短縮とか
トルコン6ATでも可能な限りの改良は
なされてるんだろうな。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 12:40:46.16 ID:MmZaSksM0

>>896
新型GSはリチウムイオンバッテリーが採用されたんですか？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 12:41:36.01 ID:ZbquOe+W0

>>896
たぶんニッケル水素電池な予感～

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 12:45:44.30 ID:z14ZEs63O

>>883
ＯＢなんでカミさんが優勝したらって。
>>897
光星学院ならクラウンでした。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 13:00:11.57 ID:ZbquOe+W0

アキオ社長の自信に満ちたスピーチ
ttp://www.youtube.com/watch?v=fSxUUxYF_g4&feature=youtube_gdata_player

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 13:00:53.94 ID:iPW4xHZh0

>>892
IS-Fのブルーの色でお願いします
あとグリル内のバンパーはブラックアウトさせてお願いします

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 13:01:42.05 ID:iPW4xHZh0

>>912間違えた
>>882へでした

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 13:03:10.62 ID:iPW4xHZh0

>>882
というか塗り絵のやり方教えて下さい

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 13:04:41.84 ID:F5h2e0z30

>>907
そういう部分に力を注いできてくれたのは嬉しい

0-100km/hの加速も上がってるのかな？
レクサスの概要見ると

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 13:05:15.07 ID:ZbquOe+W0

まず文房具屋さんでクレヨン買ってきます。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 13:07:58.73 ID:d+ddOFra0

>>910
なるほど。
2車この違いが世間一般のイメージですね。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 13:13:21.77 ID:Vd1sMYHC0

>>819
今度のＧＳいいですね
現行よりずっとかっこいい！
来年発売開始か・・・
欲しいな・・・

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 13:14:56.08 ID:h8etWY4j0

俺新型ＧＳのデザイン苦手だわ
なんか整形に失敗した顔にしか見えんわ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 13:24:46.78 ID:n6Sy1dke0

>>919
それでも道路風景に埋没するマジェスタよりは、マシ。
LS大きすぎなら、これで我慢大会。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 13:27:46.02 ID:MmZaSksM0

新型GS450hのリダクションギアを３段化するのは何目的？
燃費重視？それとも加速重視？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 13:27:46.49 ID:3tgY+KLnO

>>882 この赤って実際のレッドマイカより明るいよね

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 13:28:38.95 ID:HoieSNA50

売れないのに値引きしない

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 13:30:27.78 ID:9yHbtfwV0

>>894
偉そうに講釈垂れてるキミ、恥ずかしい。

イヤーモデルというものをキミこそ学べ。

アメリカでは、発売された年の翌年をモデル名とするのだ。
今回、発売は2012年だ。
なので、モデル名としては2013となる。
常識なんだよ…

いつまで変更しないからとか、恥ずかしいにも程がある。

仮に、発売が2011年中なら2012という表記になった。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 13:31:28.13 ID:3tgY+KLnO

インフィニティJXも公開されたんだっけか

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 13:36:57.73 ID:IS7p925N0

初代のジウジアーロデザインからようやく決別したってことか。
ＬＦ－Ｇｈのデザインがあまりにトホホだったんで
心配だったが、無難ではあるもののマシになった。
L-finesse なんて言い出してから迷走していたが、ようやく
ＭＢやＢＭＷとは違う「レクサスらしさ」が固まってきた。
よりトヨタっぽくなったような気がするが。

>>897
そいつは違う。
日本の伝統的高級車ユーザーが求めるのはゴルフ場エクスプレスな
クルマだから、トランク容量は重要。
収入が同じでも、生活スタイルが違う。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 13:37:16.19 ID:be323w8b0

>>920
マジェは街中に埋没するのがいいんだよw
目立たないという価値、匿名希望が必要な人も多数居るんだよ。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 13:39:23.54 ID:iPW4xHZh0

>>925
はい
ttp://carview-img01.bmcdn.jp/news/car/images/imgres161073_1_r.jpg
ttp://carview-img01.bmcdn.jp/news/car/images/imgres161073_2_r.jpg
ttp://carview-img01.bmcdn.jp/news/car/images/imgres161073_3_r.jpg
ttp://carview-img01.bmcdn.jp/news/car/images/imgres161073_4_r.jpg
ttp://carview-img01.bmcdn.jp/news/car/images/imgres161073_5_r.jpg
ttp://carview-img01.bmcdn.jp/news/car/images/imgres161073_6_r.jpg

>>916
買って来ました

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 13:46:08.17 ID:ZbquOe+W0

>>921
たぶん前者
THS2の欠点として高速走行中
エンジン回転数を落とせないことがある。
その改善のためかと。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 13:47:33.22 ID:mLj1/eij0

>>928
逆反りのセンターパネルの内装いいな。
外観も大人の車でいい。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 13:51:38.26 ID:ZbquOe+W0

DRIVER誌によれば
トランスミッションはのちに
8ATかDCTに変更される可能性がありそう

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 13:54:06.70 ID:ZbquOe+W0

450hはニッケル水素電池で確定です
DRIVER誌より

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 13:54:07.61 ID:uydfyJu60

多段式リダクションギアは高速でモーター回転数を下げるのが目的だよね。
すると電力消費を抑えるのが目的。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 13:59:00.24 ID:NyYFyd0uO

>>926
ガバッと開けたグリルはアウディ
ツンと上がったトランク、テールライトの処理はBMWそのまんまやんw

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 14:05:18.98 ID:tZlPSSeDO

前の方で、「インテリアがBMWのパクり」って言ってる人いたけど
全然似てないよ。
インテリアに関しては、ようやくレクサスなりの個性が出てきた感じ。
ていうか、今までのレクサスはインテリアデザインが酷すぎた。

エクステリアはディテールに懲りすぎて
全体的にウルサイ感じ。
デザインに対する自信の無さが出ちゃってるね。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 14:09:26.15 ID:FC9Mvma20

LSは日本車としてのオリジナリティもあって格好いいのに、
なんでワンランク下がったGSになっただけで、思いっきり格好悪くなるの？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 14:09:26.65 ID:eH+ZpKOqO

>>934
スピンドルグリルは、たしかにシングルフレームグリルの影響を受けた感が否めないが
ダックテール風のトランクリッド処理は、2代目セルシオから既に採用されてきてるし
L字型に配したLEDのテールランプも、BMWよりも先に現行LSが採用してる。現に7シリーズがスクープされたときに
海外でレクサスルックと揶揄されてたぐらいだから。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 14:11:54.00 ID:qIlY5CY50

450hの改良はギアだけ？
240kg重量増加で、147kWのモータ積んで、システム馬力はたったの
30馬力アップという、笑い話のような仕様は継続されるのか。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 14:14:20.93 ID:oMjLt/Zl0

斜め45度がいいな、正面はそこまで感動が無かった

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 14:16:03.42 ID:eH+ZpKOqO

>>938
現行のパワー重視のハイブリッド路線から、
新型はRX同様アトキンソンサイクルを採用して
燃費志向のハイブリッド路線に変えたらしい。ソースは、AutocOne。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 14:31:52.23 ID:ZbquOe+W0

>>934
似てるっちゃ似てるけどね。
ttp://www.netcarshow.com/bmw/2011-5-series/800x600/wallpaper_b0.htm

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 14:32:04.46 ID:uydfyJu60

同じスピンドルグリルでもアウディよりアグレッシプで良い。
この手の車は派手目で威圧感があるほうが売れるしな。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 14:39:12.49 ID:oMjLt/Zl0

国内だと2.5L程度のHVが無いと目新しさが無いだろうな。
4発ターボなんて今回発表されたアメリカじゃ売れないんだから語るだけ無駄だわ。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 14:48:50.71 ID:FyCu9nql0

>>924
それはちょっと違うな
より正確に表現すれば、イヤーモデル制の考え方は会社ごとに異なっている
　＃ MY（モデルイヤー）は生産年と一致する必要はないし、最長で2年までの"ずれ"は許容される
　＃今回の次期LEXUS GSの場合、発表時期とデリバリー開始時期とを最大限利用しただけのこと

たとえば、ポルシェの場合その会社の会計年度（8-7ベース）に準じている
実質的に、このサイクルに歩調を合わせている会社も多いというのが現状

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 15:10:46.46 ID:9kqxl0eI0

>>897
>新車でサクっとGS450hを買う層からすると、比較対象となるクルマの階級クラスが明らかに異なると思う

だからさー、同価格他車に対するブランド力も無いし技術も品質も本家に劣るのでは駄目だよね？
それと、脳内やるにしてももう少し自分の頭で考えて書いたらどうだ？
まるでマニュアル以上の事は話せない車音痴のＳＣさんみたいだぞ。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 15:14:36.40 ID:MmZaSksM0

本日発売のdriver、
＞ハイブリッド＆純ガソリン。その走りはレクサス史上最強！
＞次期型レクサスGS実車解剖
次期型GS特集されてるね。
各雑誌社とも取材済だから、
今月末から来月にかけては、
各自動車雑誌でGS祭りだ。
試乗記期待してるよ。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 15:43:53.82 ID:5J868i0F0

>>945
＞車音痴のＳＣさんみたいだぞ。
　
オレもずっと気になってたｗ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 15:49:45.05 ID:JOZwLmU3O

値段は幾らよ？？？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 15:57:23.44 ID:z++CyhEb0

2月に注文して来るのは4月
8月に仕様変更したら暴動起きる
だから初年度だけ2013モデルの
時期が長い

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 16:11:03.46 ID:bZKSOJSQ0

ヒマだったので（苦笑）
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1926385.jpg

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 16:17:45.61 ID:MmZaSksM0

自動車雑誌だけじゃなく、
今日発売の全国紙（新聞）やスポーツ紙にも写真入りで載ってるね＞次期型GS
前回GS登場時（7年前）はGSのことより何より、
レクサスが日本で営業開始するってことがメインだったから、
GS自体がマスコミにこんなに取り上げられるのは初めてのことだろ。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 16:22:30.68 ID:bZKSOJSQ0

867さんと被ってすみません･･･
ブラック
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1926363.jpg
スターライトブラック
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1926368.jpg
ホワイトパール
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1926369.jpg
レッドマイカ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1926373.jpg

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 16:24:49.07 ID:bZKSOJSQ0

エクシードブルー
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1926375.jpg
スリークエクリュ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1926377.jpg
ラピスラズリ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1926378.jpg
カトレア
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1926379.jpg

ありえないファイアーアゲートとフレアイエロー
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1926380.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1926383.jpg

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 16:46:40.94 ID:FyCu9nql0

>>926
そもそも、何でもすべてを一台で済ませようなどという発想自体が浅ましい
所詮クルマなど、用途や目的に応じて複数台を使い分けるべきもの
　＃だいたいそういう使い方を想定している人が現行GSを積極的に選択するわけがない
　＃前席優先の現行GSを大人四人で乗ろうとは思わないな、せいぜい三人までだ
　＃次期GSではトランク容量や後席の居住性を改善し、カンパニーカー需要をも獲りに行きたいようだが

>>945
技術も品質も本家に劣る？？勘違いも実に甚だしい

クラウンとの違いをほとんど肌で感じ取れないのであれば（そこにある厳然たる差異に一切価値を見出せないのであれば）
日本国内ではクラウンのほうが普遍的かつ万人向けですし、費用対効果もより高く思えるのでしょうね、きっと

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 16:58:10.92 ID:wL8PeBiF0

車音痴のＳＣさん乙です
てか、もういいです

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 17:10:32.70 ID:d+ddOFra0

http://autoc-one.jp/lexus/gs/report-825973/photo/0011.html

LEDヘッドライトがついている。オプションかな。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 18:21:21.29 ID:NyYFyd0uO

ガンダム

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 18:24:20.69 ID:UmX1veTz0

>>956
LED ヘッドランプいいね！

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 18:26:41.38 ID:p447Ms1kP

>>885
>>874の文章を読む限りお前の方が馬鹿そうだけどなｗ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 18:39:46.95 ID:2LlobIk30

NEW GSなかなかやん！

こんなにカッコ良くなるとは思わなかった！

アリストから引き継いできた現行のモッサリ奇形フォルムも解消されてるしね！

ただ残念なのはエンジンに進化が無い事！
HVモデルも重視しなきゃいけない！これからの時代はね！

まぁここでカッコ悪いだの失望しただの買い替えの候補から消えたとか言ってる奴は、最初から経済的な余裕が無いから言ってる惨めちゃんなんだろうけどWW

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 18:42:06.13 ID:2LlobIk30

>>919 >>960(w)

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 19:12:35.94 ID:6MMm7ZIl0

絶対買う

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 19:23:37.84 ID:F5h2e0z30

試乗記読む段階では今度のはスポーツセダンと呼べそうな気がする
中身の進化は著しい

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 19:28:10.38 ID:TnaurFIk0

次期カムリに搭載される2.5L/HVにターボを付けて搭載して
300hとかで出せばいいのに。250ps前後で。
でもまぁ今度のGSは売れるだろう
フロント回りはアウディと比べるとアウディが古臭く見えるわ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 19:33:40.94 ID:eH+ZpKOqO

既出の画像を照らし合わせるに、SEMAで発表されるFスポーツは
・ハニカムグリルの採用
・ブラック基調 235/40R19 タイヤ&ホイール
・アルミ製ABペダル&フットレスト
・専用オーナメントパネル(シルバーリーフウッドorアルミ)
がラグジュアリーとハイブリッドの外見上の相違点?

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 19:40:33.74 ID:RDyI8hdG0

450ｈ購入決定だな。1月に出て欲しい。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 19:47:23.63 ID:/f3yaI+n0

Fスポーツ、エクシードブルーで早く見てみたい！

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 19:47:47.90 ID:9kqxl0eI0

>>954
分かる人にしか分からない的な話はもう聞き飽きた。（それ５年前の古い議論）
後、寧ろ感覚的な差異しか無いと認めてしまっている勘違いな擁護に気づいたほうがいい。
まあ、頑張ってね。新人車音痴ＳＣさん（笑）

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 19:52:46.81 ID:8xVNHOyl0

E350から買い替え決定。
ただスポーツとラグジュアリーで悩みそう。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 20:46:55.83 ID:qIlY5CY50

トヨタはそんなに甘くないよ。
コストのかけ方の違いは、それこそありとあらゆる点にある。
許容されるコストに応じて、それこそ部品１点1点まで詰めてくる。
塗装を一目見て分かる、シートに座って分かる。内装の素材や組み立て
精度が違う、SW類の品質が違う。書き出すときりがない。
>>968のような、分からない車音痴も存在することも否定はしないが、
ちゃんと自分が分かっていない事を自覚して偉そうな事を書くのはやめよう。

971 ：私もサックと：2011/08/20(土) 20:51:31.47 ID:PUcfFIXb0

年末にBMW 535iオーダー発注予定の者です。
今度のGSええやん、5ｼﾘパクリの部分がやたら多いのが気になるが。
LEXUS車で初めて興味の出る車：新450hの出来次第では国産に戻る可能性が．．．

実は最近のBMWはLEXUSをかなり意識した商品展開となっているゾ。
記録的円高にもかかわらず、一向に値段の下がらない輸入車、
AUDIを含めた3社、もっともっと切磋琢磨して欲しい。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 20:54:00.17 ID:kZQ91HSP0

ダサいな。
オレは16アリスト乗り続けるよ。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 21:01:31.38 ID:9kqxl0eI0

>>970
おいおいｗ
それも、５年前の誰でも知っている話題だよ。よく恥も無く堂々と書けるね。
では組み立て精度何ミリですか？答えられる？？新人ＫＹなＳＣさん（笑笑）

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 21:26:30.50 ID:C09ZRdUk0

写真では現行より随分質感が上がったように見えるね。
ドイツ勢Eセグメントの現行モデルより実物のルックスは相当映えるのではないかと。

メーターパネルがコンベンショナル過ぎる。
いっそナビと一体化して超横長の液晶にするとかできないのかな。
リモートタッチはとてもよく出来ていると思うから，いっそシフトなんかもこれ一本で操作できるようにして欲しい。
センターコンソールにリモートタッチとシフトとパワー制御が独立してあるのは無駄な気がする。
LSと差別化する意味でもGSはもっと未来志向にして欲しい。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 21:36:12.96 ID:BwLxpL3P0

うーん、250程度の予算しか無いなー。
450h欲しいんだけどなー。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 21:41:45.50 ID:eH+ZpKOqO

>>974
メーターをナビと一体化したら、それこそ現行Sクラスや
最終型セドリック/グロリアみたいなインパネにならない?
メルセデスがウィンカー/ワイパーレバーを一体化したり
シフトレバーをコラム化したりしてステアリング周辺に
操作関係をすべて集中させてるけど、試乗した時間では
操作に慣れなくて結構煩雑に感じたかな。
一見煩雑そうなGSのインパネだけど、然るべき場所にあって
実際使ってみると扱いやすくて馴染む思う。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 21:48:07.18 ID:FyCu9nql0

>>968
決して感覚的な差異などではない、歴然たる格差
所詮数年乗ったら買い換える嗜好品なのだから、分かる者だけが心酔すればいいそれでいいのではないでしょうか
別に、あなたに理解されようとは少しも思わない
価値観や生活水準、教養レベルがあまりにかけ離れ過ぎていて、お話にすらならない
　＃だいたい今どき、アリストのような旧型車を持ち出して来ている時点で時代錯誤も甚だしい

生まれたときからフェイクばかりに囲まれて過ごしていると、本物を見る目が養われないだけでなくその良さや品位を理解できないんだろうな
物事の本質を頭で理解することを、頑ななまでに拒絶していると言うべきか
なぜならそれらは全て、あなた自身にとって不都合な真実なのだから
目を背けることでしか、自分の心の安寧を保つことができない
あまりの素養のなさに、哀れみすら覚えるよ

>>970
まったくの同意

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 22:05:48.45 ID:3tgY+KLnO

ビジネスnews板だとひどく叩かれてるのな。次期GS悪くないと思うんだがな。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 22:12:56.26 ID:3tgY+KLnO

>>965 ハニカムグリルってLF-GHみたいなの?

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 22:13:44.78 ID:9NaQcAhHO

>>965

フロントバンパーのダクト？部分にフォグが付かないっぽい
もしくは縦長のフォグ？

あとインテリアパネルもピアノブラックっぽいのもありそう。

それとリアのマフラーとアンダー部分が、ラグジュアリーとはちょっと違う気がする。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 22:14:32.03 ID:P66L1oui0

>>978
トヨタ憎しで叩いてるだけだよ
気にしちゃダメ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 22:15:32.78 ID:ZlB3Mdpp0

>>977
車の話題に教養レベルとか言い出すから突付かれるんじゃないか？
あんたの話も説教臭いばっかりで、中身空っぽだと思うぞ。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 22:15:33.84 ID:/CW7WuNP0

なんだかんだ言いながらどうせお前ら買わないんだろ？

こんなの買うんならクラウンか、思い切ってLS買ったほうがいい。
ってのが本心だろ？

そしてGSは新型も全然売れずに終わるんだろうな。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 22:19:22.10 ID:eH+ZpKOqO

>>979
GFｰShよりもIS Fのハニカムに近いかな?
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/lexus_gs_prototype/964/photo/14/

985 ：980：2011/08/20(土) 22:25:34.60 ID:9NaQcAhHO

>>965

ごめん。フォグランプは普通にあるっぽいね

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 22:25:53.51 ID:eH+ZpKOqO

次スレ立てとくね。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 22:29:08.10 ID:eH+ZpKOqO

重複スレが既に立ってた。
http://c.2ch.net/test/-/auto/1313294985/1

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 22:31:16.76 ID:9kqxl0eI0

>>970 >>977
意見に苦しくなると、相手の人格を卑下して自らを正当化
しようとするのは、いい大人がすることじゃないな。

次スレからはもう少し新しいマニュアルでも使ってください。
それと詭弁のガイドラインも一読するように。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 22:33:15.58 ID:aK22W9lc0

GS250はすぐに発売されないと思う。
次期IS発売の早くても半年後、テコ入れの意味でもそうするはず。

･･･でも今回の発表が一切ないよね。これからの発表スケジュールにも。車重に対してトルク不足だよ。

むしろGS250ﾊｲﾌﾞﾘを発売して欲しい！
GS-F(現IS-F5.0+ﾊｲﾌﾞﾘ)1000万超が出ればGS450hはﾎﾟｼﾞｼｮﾝ的には中途半端になり現GS460の二の舞。
価格的にはちょどよい按配なんだろうけど。

990 ：忍法帖【Lv=37,xxxPT】：2011/08/20(土) 22:38:01.28 ID:p447Ms1kP

GS Fはハイブリにはならんのでは？

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 22:38:33.00 ID:9NaQcAhHO

>>989

まだ250のアナウンスが全然ないよね。
日本じゃ売らないのかなぁ？中国やアジア向け専用とか？

俺は250でいいんだけどな。
クラウンも2500あるけど、試乗記とかみても結構パワー感あるらしいし

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 22:39:26.32 ID:LWdLLSjRO

>>978
燃費でBMWやベンツに惨敗してるからじゃない？

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 22:41:26.42 ID:eH+ZpKOqO

>>989
ニュルでもテストカーが目撃されてないから、
1年以内にGSｰFが出る可能性は低いと思うけど
GSｰFに搭載されるエンジンってIS Fと同じ5LV8じゃなかったっけ?

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 23:00:53.36 ID:W/jqhLed0

>>978
あんなとこ車音痴しかいないだろ
トヨタだからとりあえず叩けば俺カッコイイみたいな奴だらけだし

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 23:20:59.96 ID:eH+ZpKOqO

実車を見るまではわからないけど、GSの3本スポークステアリング
径が小さくてリムも太そうだから、スポーティーで良さそうだよね。
試乗記であまり触れられることがないけど、ブレーキのタッチも
ヒタッとした感じで足に馴染んで、剛性感が高いとうれしいな。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 23:27:18.70 ID:BwLxpL3P0

>>989
なるほど、RXと同じか。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 23:33:26.20 ID:aK22W9lc0

噂ではCXが出るらしいよ。RV下位モデルでベースがRAV4らしいですが…

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 23:35:08.85 ID:1fqSISw40

RAV4ベースでレクサスとかやめてほしい

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 23:37:34.63 ID:aK22W9lc0

追記
CX全てハイブリッド専用。確かプリウスのエンジンだったと思うけど。

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 23:38:26.63 ID:/CW7WuNP0

まんこ

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