【E87/82/88】 BMW 1 シリーズ 【35th】
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
ずるぽんむぎゅ
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/27(水) 23:46:54.78 ID:LZ1h9hoIO
乙
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/27(水) 23:56:48.15 ID:U+1JkUy30
いちおつ
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/27(水) 23:56:48.60 ID:9LA3fWq40
持ってるわけではないですがお聞きします
135iクーペMスポは、600万円の価値がある
満足度でしょうか。
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/27(水) 23:58:37.45 ID:U+1JkUy30
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/28(木) 02:23:57.98 ID:nFH1VX4H0
1クーペは顔さえファニーじゃなかったら完璧だと思う。
ぜひフルモデルチェンジで今風BMWの顔にして欲しい。
5みたいな顔?
あくまでもエントリ機なんだから
それを3や5尻マスクにはしないでしょ
1尻は女ウケするデザインで良い
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/28(木) 08:12:54.10 ID:RxzsyVulO
新型、予想CGを見る限り多少いかつくなった様な
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/28(木) 11:31:14.88 ID:ndrlPAQcO
>>5 MTなら価値有り、と思い購入しました。
価値有りました。
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/28(木) 16:58:05.83 ID:tM03aHOl0
>>5 価値あり。エンジンのパワー、トルク。0-100km、0-400m加速などを
他車と比べると圧倒的にコストパフォーマンスが高いと思う。
先日リミッターまで当てた。簡単だった。
純正のランフラットタイヤって硬過ぎて。
余り評判良くないみたいだね。
普通のやつに変えようと思うんだけど。
何付けた?
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/28(木) 18:04:16.75 ID:Rej8JVLg0
ランフラットって怖くない?
パンクしたらもう遠出してても即帰宅になるだろうし
交換したいわ
>>15 アホ?
普通タイヤでパンクしたら帰宅もできないだろうが
この流れワロタwww
普通タイヤなら最悪天国行き出しな
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/28(木) 18:46:12.25 ID:n1fUywxk0
え? 緊急交換なんか簡単じゃん。
みんなやらないの?
スペアタイヤ付いてるならな。あー積むのか納得
俺ならガソリンスタンドで修理してもらう。
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/28(木) 19:07:45.86 ID:n1fUywxk0
ランフラットはガソリンスタンドで修理とかやってくれねーぞ。
交換するしかない。
あとBMWかは置いといて一般的に、実際パンクしたら
4本交換ね15万円とか当たり前に言われるのがランフラット。
俺は本心は普通のタイヤがいい。トランクがなくなっても。
ところがどっこい
シャツのーなあこおー
>>25 ガソリンスタンドでもディーラーでもパンク修理はしてくれるよ
自己責任でお願いします。と言われますけど
RFTなんて履かないしテンパーも積まない。
修理キットオンリーだな。
純正でその構成多いし。
テンパー積んでるから周りに迷惑かけないということもないしな。
サイドが破裂したらテンパーしか役に立たないよ
体験談w
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/28(木) 21:44:00.10 ID:B0aaGLTiO
130用のBMWパフォーマンスマフラーが出るな。
音はいいのかな?
BMWジャパンのHPでは335の音が聞けるがかなりよい。
前スレ>977
エンブレムは貼ってありません。
116のMspoだとディーラーが勝手にはがしてくれるそうで。
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/29(金) 00:12:30.66 ID:vZnAMh/k0
ランフラットって、高速道路でパンクしてもスペアーに交換せずに済む・
と言うことでしょ?
高速で交換中にはねられたり、トラックに突っ込まれたりしたら永遠に帰宅できないぞ。
金の問題じゃないし。
俺もバースト経験有るから、スペアあった方が安心。
バーストしたまま路肩をハザード焚きながら低速で近くのバス停まで走って交換した。
ホイール死亡+バーストしたタイヤがフェンダー叩いてボッコボコで泣けた。
>>33 そんなこと言い出したらキリがないし()笑
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/29(金) 01:56:20.76 ID:rHqBbWef0
>>29 修理キット使ったとしてそのタイヤは、また使えるの?
>>36 交換が理想だけど、普通に走る分には問題ないよ。
>>29 オレもそのパターン
ここ10年以上パンクなんかした事ねーし
サイド逝ったらランフラだって結局レッカーだしな
道路事情が良くなって、最近はパンクもレアケースとなったけど、
相変わらずクギはよく刺さるよな。
この程度ならGSで修理できるが。
たぶん、日本と諸外国ではパンクのクリティカル度合いが違うんだろうな。
アメリカの地平線が続くような道でパンクなんてしたら生きて帰れる気がしない。
うーん、次は普通のタイヤ欲しいけど
ランフラットの安心感も捨てがたい。。
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/29(金) 07:06:08.93 ID:WD2RVgJe0
俺は免許取ってから40年、パンク経験したのは1回だけ
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/29(金) 07:22:20.77 ID:V9vShVK90
パフォーマンスのマフラーの音はかなりデカイぞ。
135だけどコモリ音も大きくて、現在ノーマルセンターチューブと
パフォーマンマフラーの組み合わせで乗っている。
130もセンターとリアの二つに分かれているのかなあ?
>>41 俺も、あんたと同じ
捨てがたいが値段の方がなんせ・・・
FRコンパクトのBMW1シリーズが選びやすくなった!
http://touch.allabout.co.jp/gm/gc/379617/ >原稿執筆時点では
>116i(2005年式/6.6万km/修復歴なし)が85万円、
>130i(2006年式/6.7万km/修復歴なし)が168万円という中古車
故障が怖くて6万キロの外車に手は出せません(>_<)
故障しやすいとかしにくいとか一言も書かれてないし本当に所有者かいな?
ん?40年!?
俺は二回かなパンク。
一回は自転車だけど。
俺、未だわかんね〜orz
俺もわからんが、どうでもいいw
ランフラットのパンク2回経験
116で1回、116mspで1回
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/29(金) 22:01:13.83 ID:jn7pygbY0
流れぶったぎって悪いんだが
アクセル奥まで踏むとスイッチみたいなの入るじゃん?
あれって何か分かる人いる?
>>57 そうだったのか 何故か半年たって気づいた謎がとけたよ thx
>>57 MTに乗り換えて始めてあれの意味がわかったw
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/29(金) 22:59:09.35 ID:dFovsWA50
116後期なんだけど
イカリング、LEDの青白の光に変えたいんだけど
どこのメーカーが良い?
光が強く、リング型なのかどうかわからなくなる物より
細くでもしっかりくっきりリング状のが良いんだけど・・・
テールランプ、ウインカーランプ、ブレーキランプすべてフルLED一体型テールって
1尻では売ってるのかな?3尻あたりはありそうだけど
120だけど、エンジンかけるとマフラーから水が結構出るけど
それって異常とかじゃないよね?
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/30(土) 05:34:22.22 ID:iZNzZ7n30
>>61 異常じゃないよ
ガソリンは燃えると水ができます
マフラーから水が出るのは、ガソリンがうまく燃えてる証拠です
異常どころか逆にエンジンの調子が良い状態です
1Mが限定で発売される可能性が出てきましたがいくらなら購入しますか?
>>65 だいじょぶっすよ
ガソリンが燃えて水ができても、初めは熱いから水蒸気になってます
排気系統が温まった状態では、水蒸気のまま排気されます
なので、水が目に見えなくても問題ないと思います
冬場は車が冷えきってて、かつアイドリングが安定するまでは
ガソリンを濃い目に噴射するので水が目立つはずです
今の時期は結構あたたかくなりましたからね
排気ガスの臭いは定期的にチェックしてみると早めに不具合が発見できるかもしれません
エアクリーナが目詰まりして、吸気が充分できなかったりすると、結構臭いのが出ます
パンク修理代
金属片が刺さってて、9000円
>>58 キックダウンスイッチは良いよ。
国産だとアクセル全開に近くなるとキックダウンじゃない。
上り坂のカーブとかでアクセル全開付近で登ってるときに、
ちょっと踏みすぎて不意にキックダウンしてリアが滑って焦ると言う事が無くて良い。
リアが滑るほどハイパワー車乗ったこと無かったわ
>>69 登りコーナーのキックダウン時にリアが出るのは普通の車でも十分ある事だよ
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/30(土) 19:48:14.93 ID:J7XJX/+W0
116iパワーアップさせるには何かない?
エアクリぐらい?
>>71 135のえんじんをのせれば かなりぱわーあっぷするぞ!
>>64 え?マジ?ソースは?
750万までなら買いたいかな…
>>71 SEVオススメ
パワー感、燃費感、共にUP
130の純正マフラーって、116に装着可??
SEVのサイトみたけど
イマイチシステムがわからん・・・
貼るだけでUPするの?
付くか付かないかで言うと付く。
>>76 ボディに貼るとボディの剛性感が上がる。
キャリパーに貼れば制動感も上がるし、ラジエーターに貼れば冷却感も上がる。
フルSEV化すれば1Mクーペにも勝てる感がすると思う。
色んな所に貼るのね・・・
エンジンルームに貼ればパワーアップ感がするのかな?
てか結構、沢山、貼るとなると金かかりそうだね
でも結局どれも『感』で実際の向上ではないのかな?
>>79 すまんかった。その通り。
でも、実際のとこエアクリ変えようがプラグ変えようが所詮『感』だと思う。
ターボチューン以外で本気でパワーアップさせるには1馬力10万円は必要。
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/30(土) 22:51:52.87 ID:8qXhZL+z0
>>80 あんなカルト製品まだ売ってるんですね。
しかし、買うヤツがいるから世の中面白い。www
>>71 軽量ホイール&インチダウン&脱ランフラット
自身の軽量化が抜けてるぞ
>>85 かっこいいんだけど、なんか前後のバランス悪い気がする。
うーん、やっぱりMクーペはに限らず、1尻のクーペは寸詰まりなんだよなぁ…
走らせれば面白いのだろうけどね。
1尻クーペ選ぶくらいならZ4の方が楽しい気が…
少なくともハッチバックよりはイケてるな
逆
1シリはハッチバックのほうがスタイルはいい
クーペはブサイクだがそこがいい
2ドアセダンと呼ばれようが最高
>90
同意
HBはいいバランスの車
BMファンが増えたと思う
>>91 嫁や子供が居ると最低ドア4つ必要だし
万能性って意味でもバランスはHBの方が上だと思う
そうだね。2ドアのハッチもあるが実際あれはかなり使いづらい。
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/01(日) 19:32:58.56 ID:S7hM+Re50
剛性はクーペの方が良さそうだね
指定オイルが0W-30なんだけど、他のものを入れてる人いる?
低速トルクを太くしたいときは、何がいいですかね…
初めて車を買うのですが、
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/02(月) 01:00:34.62 ID:Pc+SFO0c0
>>99 ゴルフと迷ってるんですよねぇ(´Д` )
では、ここは間をとってプジョー308で
>>101 プジョーだけは何がカッコ良いかわからないです( ;´Д`)
>>100 ゴルフRだけはやめとけ。
中身は旧型のゴルフGTIピレリのエンジン使いまわしのリサイクルボッタクリ車だぞ。
よりによって旧型の下位グレードのエンジン格上げして名前だけRにしただけだからなあ。
ゴルフならR以外の普通のにしとけ。
>>103 あ、ゴルフはRじゃなくてGLiです(´Д` )
>>103 ゴルフネタで悪のり。ゴルフR買うより旧モデルのR32がオヌヌメ。
高回転まですぐ引っ張るDSGのセッティング。225/40R18インチを履くハードな足回りに
BMW乗りも脱帽間違いなし。ただ風邪ひいた日は乗れないよ、正直。
外車ならFFでもFRでもなんでもイイ!
ってヤツ相手にするなよ(´Д` )
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/02(月) 09:22:36.35 ID:F6ng4M/I0
ゴルフなら、小さな車に大きなエンジンみたいなR32の古臭い価値観より
Rのターボでの味付けの方が全然いいですよ。
見た目も格好いいです。
各社が試行錯誤で改良している以上、車は現行に限りますよ。
ゴルフRはねえわ。
あの金額出すなら130iのほうが100倍いいね。
そもそもRがあの内容で同じ価格帯なのが詐欺同然。
旧型GTIピレリを四駆にしただけなのに安易にRって名前つけて500万とか。
特にエンジンが手抜きすぎ。型落ち低グレード流用エンジンに500万出すのは
車に詳しくない「高額だから高級車だろう」程度しか判断できない情弱だけ。
もっと街で見かけたいから、シロッコ買ってくれよ。
かっこいいし、FFでも良いと思ってるんならお願いします。
>>109 アンダーが嫌いだから買わないけど
FFでスポーツハッチならブレラの方を選ぶね
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/02(月) 11:19:40.35 ID:EJeVMpbh0
1クーペとゴルフR見かけたとしたら
ゴルフRの方が車分かってるなあこの人って気がするし
実写も結構迫力あって目立つね
ゴルフRとワゴンR見かけたとしたら
ワゴンRの方が車分かってるなあこの人って気がするし
実写も結構迫力あって目立つね
ゴルフrの内容考えれば500万円は安すぎ
135iクーペ買う理由が見当たらなくなるな
500万出すならゴルフRは選択肢から外れるなぁ
>>102 えーっ
プジョーいいじゃん
キモくて
>>106 どうせ1シリーズも次はFFだ
もう乗る車がなくなるぞ
>>110 ブレラはホールデンの糞エンジンだからなあ
実質GTIピレリ4WDのゴルフRが500マンとか考えると、130iや135iがメチャクチャお買い得に思えるよな。
とくにエンジンが違う。マグネシウムブロックや、何度も賞を受賞した傑作直6エンジンと、
かたや旧型GTIの型落ちエンジンとか、比べるのも情けないレベル。
今日は営業の皆さんヒマなん?
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/02(月) 18:54:13.41 ID:KDaF6CV60
FRって事はドリフトしてるのかい?
MTならいざ知らず、ATでドリフトできるほどのパワーは無いよ by120
120iくらいのパワーがあれば十分ドリフトできるんじゃないかな。
まずは安全な場所で雨の日にでもDTCをオフにして試してみればいい。
116だとノロマかな?
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/02(月) 20:52:05.88 ID:Gs/WIyD90
1シリはなんちゃってスポーツ、ゴルフRはスポーツカー。
ゴルフR並のものをBMWに求めると、M3買わないといけなくなる。
こういうことでいいですか?
雑誌見たら
1尻Mクーペ日本では売らないって言ったけど、やっぱ売ることになったみたいなこと書いてあったけど、
どのぐらいの値段になるか知ってる人いる?
>>124 ゴルフRがスポーツカーとしては??(全高が1500mmあるし4枚ドアだし)だが
どちらかと言えば、ファミリースポーツだな
動力性能同じ物を選ぶとすればM3までいかなくともある
ゴルフR持ち上げてるのはネタ…全部単発だし
個人的にはゴルフR、カッコイイと思うんだけどな。
結局6MTの希望を外せなくて、130i買ったけど。
130iで大正解じゃないかな。
ゴルフは大好きだが今回のRだけは中身が手抜きすぎる…
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/03(火) 01:33:34.53 ID:wK5b+oCW0
ゴルフのRはM3並の「スポーツカー」って事で
さっさと話し終わらせようよ
うっとーしくてしゃーない
まあ実際、ゴルフRとか不人気車をこんなところで持ち上げても虚しいだけだわな…
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/03(火) 02:28:41.39 ID:1VVoOSmp0
1は人気車だしな
1シリよりゴルフのほうが遥かに人気車でしょ、R以外は。
みんなえらそうに言うけど、ゴルフR乗りの方が実は金持ちなのが笑える
年収2億円の俺様に向かってえらそうとはなにごと。
>>137 うん、それが・・・なに?( ゚д゚ )
にしても今回のゴルフネタは釣れたなー
まさか1スレで大漁旗を掲げるとはw
と、次のネタを仕込み中です!
1も人気があるのは116iだけだからなあ
認定中古車も116iばっかりだ
また馬鹿がきた
116と130じゃメンテにかかる費用も違ってきますか?
>>142 147は…というかアルファは死に体だからなあ。159がいけない。
ホットハッチ好きとしては早く復活してほしいと願っているのだが。
アルファは、FFってのがなぁ
159のサイズで、FRで、エンジンもフェラーリと同じだったら、200万高くても買うのにw
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/03(火) 12:45:41.65 ID:CuDNeeEh0
ネタネタって言うけど、ゴルフRのが金持ちが乗ってるよ。
このスレにいるような1乗りは安中古購入の貧乏人、もしくは昔買った新車にいつまでもしがみついてるんだろ。
みんな胸に手を当ててみろよw
>>145 200万どころか2000万ほどお高くなりそうですな
なんか、ゴルフRのスレが落ちてるせいか、ずっとキ◯ガイが寄生してますな。
スレさえ維持できないほど不人気車なんで鬱憤がたまっているのかなw
ゴルフRよりシロッコRのがほういいや。
見た目は。
ほんとの釣り師は釣れたとは言わない
逆になぜシロッコR買わない?
てか1尻もゴルフもセカンドカーだろ。嫁の
まさかおまえらメインで乗ってるの?
>>152 外観かっこいいよな。
さすがに簡単に買い替えはできないので、エアロだけでも欲しいw
ゴルフRは、身内のGTI乗りでさえ見下してるからなぁ
確かに存在価値の全く見いだせない車ではあるけれど
M1じゃなくて1Mなの?
なの
1尻HBがFRで出るならまた買うけど
違ったら3尻ツーリングかな〜
ゴルフRはとりあえずの繋ぎの車種ってのがモロバレだからね。
買った人には罪はないけど、ああいう車種を設定したVWは昔とは変わったなと思う。
質実剛健のVWがブランドとバッジだけに頼った商売をまさかゴルフでやろうとは…
つーか1Mクペー買って後ろブリフェンにする豪気の者はおらんのか
>>153 アルピンホワイトはすごく迫力あるな
リアなんてガンダムみたいだ
>>163 お〜最後のアスピンホワイトの1尻
俺のにソックリwMスポに18インチオプション
俺のはミラーが現行型だから形が違うが
>>163 このデザイン見る限り時期1シリは買わないな
なんだか安っぽいね。
これじゃ出ないでしょ・・と思いたい。
てか次期1尻の偽装スクープ写真はでてるじゃん
>>163ってかなり妄想の画像だろ
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/04(水) 00:02:13.67 ID:JByjkUc30
電子制御式セレクタになっちゃうのかな。
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/04(水) 00:19:04.81 ID:puL3m1VF0
0シリーズ?
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/04(水) 00:43:15.18 ID:JByjkUc30
>>171,
>>173 なんだかどっちもデザインがイノブタっぽくて不安になってくる
アウディA1とかメルセデスの次期Aクラスよりもかっこよく仕上がってくるのかしら?
後部ドア、現行よりも開口部が広くなってる気がする
目の錯覚かも知れないけど
>>174 格好悪いってより、どっから見てもホンダぽくて(・_・;
現行より大きいってだけのよーな。。
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/04(水) 01:18:49.16 ID:gX5ZTcITO
現行より小さく見えるが
あとプロポーション的にFFっぽい
MBのAって、あのまま出るわけじゃないよね ヘッドライトまわりとか
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/04(水) 01:21:17.98 ID:gX5ZTcITO
177は171の感想
ありえんレベルのセンスの悪さ…よかった現行買って。
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/04(水) 06:40:03.11 ID:LUcJKfDzO
年内に国内発売難しそうだね
とりあえず新型はFRらしいがロンパリでホンダ風なのは…
4気筒ツインターボは合ってると思うが
何だか踏み込めん(´Д` )
>>183 うん、ヨーロッパ的なデザインが好きだったのにね〜
悲しいかなキドニー隠せばホンダやレクサスに見えてしまうよ
>>180 >サイド指示器がドアミラーに移動している。
BMWには、真似してほしくねーな
ドアミラーウインカーは俺もあまり好きじゃないな。
昔は目新しさがあったかもしれんが、今じゃ軽自動車、ジムニーとかにさえ付いてるからなあ
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/04(水) 11:48:05.06 ID:/76xxyt50
>>180 格好よくなってる! いい!
買い換える余裕がない人は、どんな車種でも大抵
現行がいいとか言うから無視してOK
BMWも1シリーズだと、国産ユーザー並みの買い替えパワーしかない、そんな層が多い
休みの昼頃になると変り者が登場するなw
大人のトイだと言っていた6気筒モデルが無くなるのが寂しいね
発注打ち切りはいつ頃になるのかな?
>>189 うーん、新型発売日のだいぶ前に生産ライン切り替えて新型作り始めるだろうから、
新型発売日の半年前くらいに発注しないとヤバイ気もするね。
Dに言われるがままに社外ナビにしたけど、反対押し切って純正にしとけばよかった・・・orz
>>191 いやいや、どう考えても純正ナビは糞だろ…
フィッティングは確かに良いけど、機能的には社外ナビの方が100倍良い。
今のiDriveはかなり良いよ。
>>191 社外ナビはどのメーカーのどの機種をつけたの?
ちなみに安い社外ナビつけたら後悔するよ
俺はサイバーナビつけてる
F20追加情報
・純正ナビはタッチパネルになる可能性があるとのこと
新型の情報はがっかりな情報ばかりだな
Mクーペに買い替えようかな
>>194 パナのストラーダですorz
Dで取り付け作業をしてくれるという事なので任せたら、ダッシュボードにポン付けで物すごく違和感が・・・。
機能よりも見た目が重要な自分にとって、痛恨の選択ミスです。
ナビ男じゃないんだ。
関東圏じゃないの?
>>196 もしかして社外パーツの専用取り付けキット使わずに粘着テープの土台付けられたとか?
だとしたらオートバックス並の雑な取り付けだね
俺は自分で取り付け金具を自作してストラダを取り付けた
俺も嫁も満足している
>>198 取り付けキットは使ってあり、上でポン付けと言いましたが、とても丁寧に仕上がってます。
・・・・が、今更言ってももう遅いのは分かっていますが、やはり純正の収納タイプのナビの方が、見た目的によかったです。
愚痴に付き合って頂き、ありがとうございました。
そんなの取り付ける前にわかってる話じゃね
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/04(水) 17:03:44.57 ID:HxQdk9RXi
そこそこの嫁さんもらったけど、飲み屋の女の子を必死で口説くタイプかw
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/04(水) 18:57:16.63 ID:+fB56bAe0
サスペンション全部交換したらいくらぐらい?
118iです。
ま、見た目重視なら不細工な社外ナビはありえんわな。
>>196 ストラーダ結構良くね?前のE90でつけてて使いやすかったんだが。
130に乗り替えて問答無用でナビついてきたけど、激しく使いづらい。
案内もストラーダの方が良かったけどな。
俺はnavu付けてるよ
>>200 そんなに見た目にこだわるなら
純正ナビのディスプレーに社外ナビ本体を接続すればよかったのに
変換装置が売ってあるの知らない人多いんだろうな・・・・
俺も知らないや
純正ナビ使ったことない
鬱陶しいだけ
iDrive気に入ってるんだけどなあ…
>>210 スゴイ!使ったこと無いのにレビューしてるw
得に2chじゃね
>>203 純正か?
社外品の方が安いぜ!
車高落ちるけどw
>>216 BMWでシャコタンとかドリフトとかwww
>>218 POLI…まではどこも同じなんだなー。
>213
「純正ナビが車についてるけど、ちろっとイジってみたらウザかった。
以来、一度も実戦に使おうとも思った事はない。」
って俺には読めたけど?
↑つまんねえやつ
セルフ支援なんだろJK
>>220 は日本語知らない人。
「使ったことない」は使ったことないんだよ。
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/05(木) 21:46:53.94 ID:I47dkqY70
>>218 何だか微妙にチューンしてありそうだな。
ホイールもインチアップしてるみたいだし。
パフォーマンスのオプション全て装着しているとか。
ハンコックのデモカーかとオモタ
くっだらねーことで延々バカじゃねーの…
>220
あたりてす
>>230 最近のキーって、ドア開けるスイッチ黒いの?
ちなみに、自分はもらった七宝のやつつけっぱなしです。
>>231 黒いのは古いタイプ。うちの05年式はこれだった。Dがおまけで追加してくれたスペアは銀色。ちなみに古いタイプは壊れやすく、修理には7万前後かかるらしいよ。
>>232 そうです05年製です^^
でも当たりを引いたらしく重いトラブルもキーが壊れた事もありません
>229
おまえみたいな相手の気持ちを汲み取れない艇膿の世間知らずが
何人か居るってことがわかっただけでも良かったろ?
おれがお前だったらもう自分が恥ずかしすぎて一生ROMってるな
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/07(土) 00:33:10.54 ID:WEYZXKfy0
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/07(土) 01:09:23.70 ID:AJAy6Ids0
2ちゃんの板はこんなしょうもない事から荒れて行くのである。
しかしどちらかが大人な対応を見せると、そのまま終息して行く。
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/07(土) 01:10:34.52 ID:MsJVQa6i0
この車買う人は、当然エンジンが目的もあるんだから
ほとんどの人が135を買うんでしょぅ?
NAが好き
エンジンが目的なら135はナイっしょ?
130買うわな
速さでいったら135iなんだけどね
130iのほうがエンジン回してる!って気になるね
にしても知人に車は何?って聞かれて
BMWって言うと皆の反応がね〜
1尻なのに引かれてしまう(^^;;
最近は小さいBMってへりくだる始末w
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/07(土) 07:14:07.05 ID:raDceFUqO
118 120 の燃費はどれくらいですか?
乗ってる方教えて下さい。
>>243 上の方にもあるけど平均8km
118ってまだ売ってるの?
質問なんですけど、カーナビが着いてないタイプありますよね?
そのタイプの場合、ステアリングスイッチは飾りなんでしょうか?
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/07(土) 19:59:27.29 ID:8rYBE8HfO
そもそもステアリングスイッチでカーナビ操作できないんじゃ?
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/07(土) 20:00:21.98 ID:raDceFUqO
〉〉248
ハンズフリーはカーナビなしタイプでも使えるんですかね?
ボリュームスイッチはオーディオのだから使えるのかな
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/07(土) 20:31:03.93 ID:PwQQz+Ws0
イカリング、青白のLEDリングにしたいんだけど
スタディなんかのBM専門店じゃなく普通にオートバックスとかでも取り付けやってるかね?
ついでにMスポなんだけどフォグランプLEDランプに変えたい・・・イカリングだけ青白じゃ
おかしいし。いくらぐらいするんだろう・・・
質問させてください。
BMW(中古で)購入検討中の初心者です。
325iと130iでは乗り心地は同じなのでしょうか?
詳しい人(両方乗られたことある人)ご教示お願いいたします。
>>241 135はそんなに速くても仕方ない、ってレベル。
エンジンを堪能すれば免許が無くなるわな。
130iは、強制的にMspとなるから、サスペンションは硬いですよ
325iのほうが、車格が上だし、乗り心地は良いと思います。
なぜ、気づかない
>>250 ハンズフリーススイッチはただの飾りになる。
オーディオは操作可能。ボリュームや曲飛ばしなど。
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/08(日) 00:43:15.33 ID:SZiI/GPyO
?
idriveの有無とハンズフリーフォンって関係あるんだっけ?
>>257 あくまでもiDriveで携帯をBluetooth接続認証して、iDrive上で
携帯電話から車に転送した電話帳から相手を選択したり、iDriveダイヤルで電話番号
打ち込んで電話掛けるから、iDrive無いとハンズフリーも無効だよ。
>>252 E90 320から130に乗りかえて1年経つけど、130は固いねー。
同乗者の評判もすこぶる最悪だから(慣れたよとか言ってはくれるものの)、
乗り心地を優先するならおすすめしない。
116や120のMspよりも悪いと思う。
130は運転する奴だけが楽しい車だなー。
キャビンの広さも段違いだし、E90と比較の対象にするのは微妙かも。
130i(ていうかMスポ?)の足回りって、路面状態が悪いところを低速で走るのが、
すごく苦手なんじゃないかと思う。。。
サスが仕事してないっていうか、サスがついてないカートみたいに車体が激しく揺れる。
>>260 RFTやめてみたらどうかって話題が以前あったよね。
ボチボチタイヤやヴぁいから、普通の履いて気が向いたら報告してみる。
俺は130i初期型から130i後期型へ乗り換えたが、足回りに関しては後期のほうがだいぶ乗りやすい。
初期型は、買ってすぐに社外ダンパーに替えたくなったが、後期型は脱ランフラットのみで取り合えず満足してる。
中古で買うなら、その辺りも参考にしてもらいたい。
ただ、リア席の乗り心地は、年式関係なく厳しいから、よく後ろに人を乗せるなら覚悟が必要。
>>262 前期後期って内装以外に違いないと思ってたよ。
最近のMCではミラーの形が違うようだが。少し広くなったんだね。
135iは拍子抜けするほど乗り心地まともだけど
同じような値段で悩んでると思うが
買う前に試乗する事をオススメする。
これでオレは3を蹴って1にした。
116でも30キロ以下になるとバタバタ感じるけどタイヤのせい?
60くらいだとすげーきもちいいけど
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/08(日) 15:16:39.32 ID:28WF7laW0
車音痴が乗り心地悪いとかクレームするから、日本特別仕様フニャサスが設定されてしまうんだよなー
本国仕様に乗りたい人はどんどんBMWから離れていってる。
135後期だけど、RFTのせいで激しくフィーリングが糞じゃないか?
ビルシュタインの車高調に変えてもまだ違和感が大きい。
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/08(日) 15:36:33.12 ID:wkPJQ0We0
116のMスポで
1〜6速まで2000回転から3000回転の間ぐらいで
一度、フッと一瞬落ちるのなんで?
あれだな
>>268 > 日本特別仕様フニャサスが設定されてしまうんだよなー
たとえばどれのこと?
>>268 本国仕様に乗りたい人以外は車音痴とな?
ファミリーカーが売れてる日本でガチガチの足回りだったら新規の顧客はつかないでしょw
ガチガチってのとは、ちょっと違うんだよなぁ。
上でも書いてた人がいるけど、ある速度域にある場合には、
運転席では、それほど気にならない。
まぁ、後部座席は厳しそうだけど。
とりあえず、車体が暴れてアクセル踏む勇気が出せないのが、
ちょっと残念。
うまい人なんかは、あれでも踏み込めるんかね?
俺にはちょっとムリだ。。。
ところで、日本国内の130iの足回りって、日本特別仕様なの?
>>274 日本の道路事情に合ってないってだけで、サス特別仕様は妄想でしょ。
ナビやRHDはともかく、足回りの開発にまでそんな余計なコストかけてる余裕ない。
ロールスじゃあるまいし。
2009年型の116って形式、E87?E88?って言うの?どっち?それとも番号違う?
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/08(日) 21:18:12.01 ID:wkPJQ0We0
>277
サンクス
ミラーは後期型の大きい奴
でもエンジンは122馬力じゃない、前期型と同じ115馬力
この前期?と後期?の中間の2009年型なんだけどE87で良いんだ?
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/08(日) 21:19:34.13 ID:SZiI/GPyO
E88は1シリーズのカブリオレ
>>279 ありがとう
じゃあ俺のはE87前期?E87後期?
いや、通販で部品買いたいんだけど形式番号と前期なのか後期なのかわからなくて・・・
なんか前期用、後期用と分かれてるみたいなんでね
>>280 2009年ならE87の後期。ハッチバックタイプの1シリーズはすべてE87。
116はE87にしか設定がない。
クーペがE82、カブリがE88。
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/08(日) 22:37:22.33 ID:eTHH1MlZ0
116mSPORT(2010年)だが、乗り味はかなり固い。
次期1尻のティーザー開始とか訳分からん見出しの記事みかけたから、ちょっとぐぐってみたら、
ティーザー広告っていうのがあんのね。じらすって意味からきてるって。そら日本語で書けんわ。
うっとうしい宣伝すんなボケ。
どうせちょっと大きくして燃費あげるくらいですよね?
オレは何尻でもBMWが合流とかしたくて待ってると譲ってやってる
でも、3尻乗りは1尻嫌いなのか譲られた事無し…
>>287 BMWに関係なく、タクシー以外なら極力譲るが。
>>288 激しく同意!!
やっぱタクシーには譲らんよな。
>>289 いきなり止まるし、好き勝手なところに止まるし、もうね・・・
バス停みたいに乗り降りさせるところ決めて欲しい。
交差点のど真ん中で清算してる奴とかに遭遇すると発狂しそうになる。
まあまあ、あれはタクシードライバーじゃなくて客の要求だろ基本的には
つーか、歩道にすぐ降りれない場所で客を降ろすのも危険じゃねーか?
>>291 まーね。
個人的には客がなんと言おうが道交法は守れと言いたいが、
「なんでちょっと進むんだよ、メーターあがったじゃねーか!上がった分ははらわねーぞ」
みたいなモンスターもいそうだしな。
ハッチバック欲しい。引っ越しして通勤に車必要になったから
燃費悪のは知ってるけれど
それは失礼しました。
新車は買えないけど第一候補です。シルエットがかわいい
>>295 中が狭いから、その辺はよく見てご検討を。
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/09(月) 21:28:02.38 ID:IhMjVG9N0
まあ2010年登録の116が乗り出し180万くらいからあるからね
手頃に安全なコンパクトほしいなら買いだよ
ヴィッツだって、横滑り防止装置やサイドエアバッグやら
つけたら、高いし
こんな書き込みばかりで申し訳ないけど、何年以前は買わない方がいいとかあるんですかね?
新しい方がいいにきまってるでしょうが。中古車探すときに参考にしたいです
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/09(月) 21:46:39.30 ID:PFlwOaEb0
俺の嫁は中が狭いけど悪く無いよ
>>298 中古ならディーラーかBMW専門で実績のある店で!
新しいから壊れないは都市伝説だよ〜
>>298 少なくとも、2007年10月以降くらいがおすすめ。
後期と呼ばれるものの方が微妙な不具合が改善されている。
舵角センサーとかイグニションコイル、ECUのプログラムなど。
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/09(月) 22:53:51.86 ID:/zco39kNO
皆さん車検費用は幾らかかりますか?
初回車検です。
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/09(月) 23:03:56.65 ID:Z0g5pev10
>>302 おらの135もそろそろ車検だ、BMWサービスなんとかっていう
メンテナンスサービスが5年あるんで、ディーラにお願い
する予定ですが。幾らかかるかな。??
アドバイスありがとうございます!
次はオーナーになって来たいと思います
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/10(火) 00:01:05.18 ID:m2eMAnuq0
>>301 >少なくとも、2007年10月以降くらいがおすすめ。
これって、その時期に生産された車ってことかな。それとも国内登録の時期か。
自分のが2007年12月登録なので気になる。
>>306 生産時期のことです。
12月だと微妙な時期だけど、内装のマイナーチェンジがあったようだから、
それが前期との大きな違いのようです。
13万?安いな〜
bmも日本車と同じで10万キロ持てば良い感じ?
エンジンとかミッションとかもろもろの耐久性が気になる。
>>311 日本車でも30万くらい走るよ。
むしろ、乗ってる人間が飽きる方が先。
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/10(火) 17:03:09.38 ID:rS0i79Xd0
今乗ってるの買って一年だというのに
160か120が欲しくなった
ヤバイヤバイヤバイ!
すぐにはかわないけどしばらくここ監視
160出るなら俺も欲しいな
そんなバランス悪そうな車要らんわ
>>314 6L V12あたりだとアホっぽくて楽しめそう。
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/10(火) 17:53:51.83 ID:leAUhEMQ0
最新の新車ってどのシリーズもイカリング、ホワイトリング?1尻も?
そもそもイカリングって何f^_^;)
エンジェルアイなら分かるけどw
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/10(火) 21:15:09.64 ID:mpZRaeSc0
>>308 ありがとうございました。
国産Dと変わりませんね。安心しました。
>>319 BMW乗っててその俗称を知らない方が異常。
現にお前ちゃんと知ってるじゃんw
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/10(火) 22:20:25.16 ID:woD0trewO
308さん有難うございました!!参考になります。これプラス故障箇所修理費ですかね
新型400万弱で買うか
2年落ち200万弱で買うか
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/10(火) 23:13:22.45 ID:GgWZS17mO
新型買って最新モデルを楽しめ
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/10(火) 23:18:22.94 ID:kxRtVTUS0
車検相変わらず高いなあ
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/11(水) 00:08:04.93 ID:fk2H1AvLO
新型の120とかって直噴リーンバーンだっけ?
信頼性はどうなんだろう?
国産の直噴リーンバーンのGDIとかD4は失敗だったし
>>325 12カ月点検と必要な整備だけディーラーでやって車検は自分でやれば、
それだけで2-3万浮くのに誰もしない。
みんな1時間で何万も稼げる金持ちなんだろうな。
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/11(水) 00:28:06.62 ID:xCDUSIPwO
金持ちではないが、車検なんてクソみたいな用事で貴重な休日を浪費したくない
>>327 2〜3万ならDに任せるよ。
20代の頃は趣味で自分で陸事行ってたけどね。
Dに出すとエラーチェックしてもらえるのが大きい。
保証期間内なら無料で修理してもらえるし。
まあ安心料で数万円なら安いもんだと思うが、それすら惜しい人とは話は噛み合わないだろう。
Dに出す出さない話題は頻出だな。
メンテ代すら出せないならBMWなんて乗るな(キリッ
みたいなのがそのうち来ますよ。
>>321 その俗称のイカって海のイカ?
おれエンジェルアイのが知らなかったよ
BMW乗ってるけど知らないおれに教えておくれっ
>>322 おはようございます。
そう言う理解で良いと思いますよ。
事前にディーラーのサービス担当者に相談した方が確実ですよ。
業者乙
ルマンブルーとかの鮮やかな青色でほしい
つかこの程度の額なら認定中古車買うよね?
俺は貧乏だったから町の中古車屋で買ったけど
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/12(木) 23:17:34.02 ID:ZBzJe0qs0
>>339 大丈夫だ、問題ない。
・・・といいたいところだが問題無いわけない
自分は一応整備士なんでなんかあったら中古パーツでも使って直せばいいが(それでもECUリセット代はかかる)
故障部位診断さえできない人はディーラー修理→ボッタ=正規買っておけば・・・の黄金パターンが確定する
これはよくみると正規代理店で12ヶ月保障が付いてるから問題ないだろうけどなんで認定じゃないのかは気になる
俺のは傷だらけでパーツ交換もしてない前期なんで低走行でも正規ディーラーから流れてきたわけだがw
>>340 ある程度自分でなおせるんなら、至れり尽くせりのアップル中古(?)買わなくて良いんじゃないか。
性器の良いところは、車整備オンチでもなんでもやってくれるところにあるから。
車詳しい人でも、整備まで自分でやる人は、かなりマイノリティでしょ。
バイクなんかは趣味で自分でやるけども。
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/13(金) 12:57:00.54 ID:dpmCUV7m0
最初からファミリーカーを買えばいいのに。
RFTは乗り心地が硬いの?
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/13(金) 16:40:43.45 ID:5yF626GI0
>>302
わし初回車検は12万くらいでした。
今年2回目の車検です。さてさて、いくらかかるやら!?汗
すんごいお金かかるのね、中古車
三年四年は故障しないもんだと思ってるんですが
>>346 日本車ですら3年目には何かしらガタが出てくるのに、あなたは何を期待してるんですか。
>>343 1は結婚する前から乗っててんよ
ランフラットは乳児にはキツかったので
嫁を説得してのBM継続中w
ミニバンだけは乗りたないで(*`へ´*)
申し訳ない無知で
やはり保証大切ですね
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/13(金) 21:56:34.17 ID:dSYlo/GH0
ハズレひいてあちこち部品変えてるけど未だに直らない。保証がなかったらと思うとガクブル
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/14(土) 00:37:44.47 ID:Sc8uiw8i0
>>347 わしゃ、ハリアーに11年のったけど、ガタなんぞ、どこにも出なかったぞ。
一度も故障したことないし・・。なのに今年X3に乗り換えますた。
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/14(土) 09:49:51.30 ID:CWSAs5UB0
クーペなんですが、白にするか黒にするか
迷って迷って、まだ決められません!!
なんとかして〜
>>353 右半分を白にして左半分を黒にすれば解決
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/14(土) 10:29:54.99 ID:F3U3O5dx0
いや、上下のツートンでしょう
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/14(土) 10:40:30.39 ID:Sc8uiw8i0
パトと同じにするとか。
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/14(土) 10:43:08.89 ID:KtNEGlJC0
ツートンはもう手術で懲りてるんで、勘弁してください
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/14(土) 11:03:33.74 ID:YCtmjrL60
1Mを至急導入してください!
おながいします!
買えないけど!
明日ディーラーに行くんだぁ。色々乗らせてもらえるからるんるん
買わないんだけどね!
買えないなら来るな貧乏人
365 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/14(土) 23:23:37.81 ID:iDtkEDJH0
M1クーペなら、135 PEFORMANCDE仕様でも変わらない感じだけど。
そもそもエンジンが一緒だから。
レス見てると買えない人ばかりの集まりに見える。
MクーペはN54ツインターボじゃね
現行135iはN55シングルターボなんで
フィーリングは違う気がする
>358
FIAのヒルクライムはじめて見た。
JUDDのV8とか・・・。
1尻速過ぎ。
>>316のいう6LでV12も実現したらこんなかも。
1尻海苔の方この車のどんなとこが好きですか?
自分なりの好きなこと教えてもらいたいです。
いじってたりしてるとこでも構いません。
リアルなユーザーの声が聞きたいです。
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/15(日) 18:17:27.11 ID:aJOCfLIZ0
>>370 純粋に、運転が楽しいです。遠出でま疲れない。
後席に人を乗せないなら、よい選択肢の1つになり得ますよ。
対抗馬はRX-8なのかなぁ??私はシビックタイプRユーロ、マツダスピードアクセラ、ストリームRSTあたりと悩みました。
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/15(日) 18:20:20.94 ID:aJOCfLIZ0
↑
遠出でま、ではなく、遠出でも
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/15(日) 18:33:38.18 ID:aJOCfLIZ0
>>373 ありがとう。
ただ、だったら2シーターにすれば、と言われると困るんですがね(笑)
サイズも手伝って、本当に扱いやすいですよ。あえて気になる点を挙げると、乗り心地ですかね。部下のノート(日産)に乗ったとき、快適だと錯覚しました。
>>371 ありがとございます。
僕も乗ってるのですが肩と腰が悪いのでハンドルが重いせいか遠出がキツイです。シートポジションがあってないのでしょうか…?
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/15(日) 18:48:32.04 ID:aJOCfLIZ0
あれ?
実はですね、私はそのハンドルが軽くなった、2010年夏以降のモデルなんですよ…。
これは良し悪しだとは思うんですけどね。
>>375 それシートポジションってより肩と腰が原因かも^^;
オレが1尻気に入ってるのは、シートベルトの警告やらウインカーの戻る音がしないとか〜
ドアノブが光るとかミーハーな所ですw
ま、最初はデザインにやられたんだけどね!
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/15(日) 21:34:51.77 ID:9v++XwtCO
>>377 やっぱそうですよね。。。肩と腰切り捨てて新しいものにしたい。まだ20代でこれですからね
みなさん良ければなに海苔か教えて頂きたいです。
>>374 いや、やはりドアが2枚か4枚かだけでも使い勝手は雲泥の差なので、
後席シートが狭くてもHBが良いですねー。
腰痛をお持ちということですが、自分のはやや重ステの2009年式ですが、
負担になるレベルではないと思います。
>>379 運転しててもなんかポジションがしっくりこないのでモゾモゾしてしまうんですよね。
嫁の軽自動車を運転するときは気にならないんですけどね。
>>380 この車のシートって、キチンとポジションが合っていれば、
むしろ軽クラスの国産車より腰に負担はかからないと思うのですけどねぇ。
慣れや個人差もあるのかな?
ちなみに自分は、なるべく背もたれを立て気味にして、
ハンドル上端に手首が乗るくらいに前後の設定をしています。
腰痛持ちの自分でも、とりあえずこれで腰痛知らず。
症状や程度に個人差あるでしょうけど、色々試してみた方が良いかもですね。
>>381 今日朝これを意識してシートポジションしてみました。
気持ち楽になったような…
ありがとございます。
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/16(月) 11:53:49.40 ID:Y82ud+jr0
ディーラー勤務のコネを活かして改造ざんまい。
あんな社員を飼ってる処からは絶対買いたくない。
客の車で試したりしてるんじゃないかって疑念がわく。
>>382 Dに行けば、ドライビングポジションについて熱く語って貰えますよー。
なんでも、講習でビシバシしごかれるらしいです。
>>383 ちょっと読んでみたけど、変わった人が居るもんだね。
詳しくは言えないけど、ほんとに酷いことしてるよ
購入先が決まってナンバーまでついた車を
まあばれないだろってデモ出ししてたときは引いたわ
デブ向けなのかノーマルシートの腰あたりがまっすぐすぎてよくない
立てるとよくなるのはこのためかと自分はランバーサポート入れてる
Mスポだと調整できてうらやましかった
あと今日カーセクロスしたんだけど狭いわマヂで・・・
>>388 俺は自走で陸事まで行かれたな。
何も言わなかったが。
すれ違う車が5台に1台はBMWって地域に住んでるが
BMW乗ってるのが恥ずかしくなってきたorz
ウソくせ
>>391 選択する自由があるのに何を言ってるんだか。さっさと買い換えれば良いと思うよ。
>>393 マジレスするとドイツの、しかもミュンヘンでもそんなに走ってない
そうなの。
ドイツじゃタクシーはベンツなんだよね。
ウソかまことか、ドイツじゃBMWは大衆車ってよくいわれてるけど、
ドイツにいる親戚曰く、「BMWはこちらでも高級車ですよ〜」ですと。
が、俺がBM好きで乗ってるのを知ってるからリップサービスともとれる。
ほで、何が言いたいか↓
結局ワカンネ
ドイツのメーカー別販売台数を見れば、ある程度わかる話
オレの住んでる地域は3台に1台は軽トラだぜ!
スパイショットされる車って何で目立つ唐草模様なん?
>>400 写真に撮ると、車体の凹凸やプレスラインなどのデザインが分かりにくくなるからじゃないの?
車自体はすごく目立ってしまうけどねw
>>400 あのプロトタイプの唐草模様をラインナップに加えて欲しい。
>>402 なんか、周りの距離感狂わせて、追突されたり、直進してたらいきなり対向車が右折したり、
車線変更でぶつけられたして危なさそうw
日本よりは販売価格安いでしょ。
ボッタくり。
そのかわりサービスもお値段通り。
BMW乗るのが恥ずかしいから買い換える金を請求?
なんちゃってビマー決定
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/18(水) 07:59:16.25 ID:+SVp80rjO
マーwww恥ずかしい。今時ビマーとか言わないwwwおっさんw
だな、ベンベストだよな。
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/18(水) 08:43:27.11 ID:80XfrevG0
>>411 夜を徹して2ちゃんなんかやってるお前の生活のほうが、よほど恥ずかしいよ。
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/18(水) 08:57:24.54 ID:+SVp80rjO
>>413 失礼ですけど昨日は22時に寝て今日は朝7時に起きました。
夜を徹して2ちゃんはしておりませんのであしからず。
2chで言い訳なんて、認めてるようなもんだw
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/18(水) 09:46:49.99 ID:+SVp80rjO
>>415 あなたみたいに2ちゃん歴が長い廃人ではないのでそんなルールしらないんですけど。w
もう良いじゃねーか。俺が一番廃人ですよ。
いやいや俺の方が廃人だよ
それじゃ俺が廃人になりますよ
420 :
130海苔:2011/05/18(水) 16:19:06.28 ID:ZD9wYPOj0
じゃ、どうぞどうぞw
>>416 勝手にルールにすんなよ
それとも実は廃人でとっさにルールって出たか?w
>>411 まあビーマーの間違いだったんだけどどうでもいいね。
ハイライン用のシートカバーってありますか?
>>422 いやいや、ベンピストの間違いだったと思います。
モディ全快のビマーですって誰かのブログで見たようなw
>>425 ググったけど出て来ない。見たいなそこw
ウインカーだけど、軽くやるとハンドル戻せばすぐにウインカーも戻る
カチッとやればハンドルを真っ直ぐにしないとウインカーは戻らない
皆さんもこの仕様になってますか?
>>427 軽くやるとハンドル関係なく3回点滅して消灯(設定で即消灯もできる)。
カチッとやるとハンドルの舵角で真っ直ぐに近くなると消灯。
したがって、
>>427は意味不明。
・軽くやるとハンドル戻せばすぐにウインカーも戻る
・カチッとやればハンドルを真っ直ぐにしないとウインカーは戻らない
これ、意味同じじゃね?w
>>427 よく考えてみた。
前者は”ちょっとでも”戻すとって意味かな?
なら、自分のはその仕様ではない。
428が正しい
逆にそんな車が国産外車問わずあるなら知りたい
>>429 そう!そういう意味です。
3回で消える仕様とは知らず、カチッとやらないとすぐ消える感覚が少しでも戻すと消えると錯覚してたのかも…
帰ったら試します!ありがとう〜
納車の時説明あると思うけどな
中古はしらんけど
どうやら輸入車初めてのようだけど、3回点滅は普通って思ってる
逆に国産乗ると不便でしょうがないよ
にしても教えないなんて対応の悪いディーラーだな
>>434 メルツェデスやジャグァーwでもそうだよな。
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/19(木) 18:15:28.63 ID:7Bn5C23VO
徳大寺乙
>>434 日本では一応進路変更の3秒前にウインカー出す法規があるから、
国産車では3回点滅はそれに抵触して付けられないんじゃないの?
外車にはそう言うところ甘い国だから付いたまま入ってきてるんだろうけど。
国産でも輸出仕様は付いていたりして。レンタカーで借りたアメリカ仕様トヨタカムリは付いて
なかったけど、ヨーロッパ仕様ならもしかして。
個人的には完全にウインカー倒した後にセンター位置に戻ってしまって、もう一度軽く同じ方向に
倒してキャンセルのBMW式より、3回点滅の時だけはセンターに戻るけど、完全に倒したときは
国産と同じようにレバーが倒れたままになって、レバーを戻すとキャンセルのメルセデスやVW方式の方が使いやすい。
慣れた今は失敗少ないけど、慣れるまでは回避のために慌てて車線変更して焦ってるときとかに、
ウインカー戻そうとして逆方向に出しちゃったりすることが多かった。
BMWディーラーの近くで、試乗車と思われる車が右左交互にウインカー出してパニクってるのをよく見るしw
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/19(木) 18:22:41.15 ID:fFUK3ZGT0
>>437 ウインカー戻す時は、今出ている方向に軽く押すクセつけとくと反対に出さずに済むよ。
BMWのウィンカーで嫌なのはいつ戻ったのか分からない事
こればっかりはどうしても慣れない
ウインカー「・・・戻りたい」
修造「声が小さいよ!もっと大きい声で!」
ウインカー「・・・戻りたい」
修造「ぜんっぜん気持ち伝わってこない!もう1回!」
ウインカー「戻りたい!」
修造「はい今戻った!今君のウインカー戻ったよ!」
>>440 ウィンカー戻るとカチカチって音も止むと思うんだけど、それで分からないの?
勝手に戻って困るような状況だと、音はラグがあるから
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/19(木) 22:14:06.95 ID:PtkP+xDn0
>>437 >国産と同じようにレバーが倒れたままになって、レバーを戻すとキャンセルのメルセデスやVW方式の方が使いやすい。
激しく同意 最近国産車からの乗り換えでX3乗りです。。
でも、VWイオス乗りの友達が言ってましたが、うっかりやると突き指しそうな程固いそうです。
>BMWディーラーの近くで、試乗車と思われる車が右左交互にウインカー出してパニクってるのをよく見るしw
まさに、この状態になりました。
動きもそうだけど、右にして欲しいなぁ。
ジャグァの左ハンドル仕様はどっちにウインカーレバーあるんだろう・・。
>>444 前GTI乗ってたけど同じく固かったなぁ
アクセルも重かった
同じ部品使ってると思われるアウディは軽いのに・・・
>>444 国際規格ではウインカーは左なので、英国車も日本車の英国仕様も左ウインカーですよ。
勿論その他の左側通行の国々も。
右ウインカーは日本だけのローカル。
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/20(金) 00:51:08.00 ID:tpQZcHmQO
新型にはセダンもあるんだね
乗り始めのときは、ウィンカー戻そうとして反対に出して焦ったとがよくあったわ。
>>439みたいに、同じ方向に倒すことに慣れてから、そんなことはなくなったけど。
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/20(金) 14:25:14.11 ID:A9biUosfO
皆さんこんにちは(^-^)/ヘルプネットサービスはオプションになりますか?
そんなものないよ
オプションになる ってどういう意味だ
トヨタポルテ130iと勘違いしてないか?
ポルテにそんなサービスあんのか知らないけど。
まてまて、だれもBMWのオプションとは言ってないぞ!
何かのオプションになるのかもよw
>>451 ファミレスでウェイトレスが、コーンスープになりまーす。って言うのと同じ。
なれるもんならなってみろよ!
が、オヤジ的なつっこみ
みんな暇人だなw
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/20(金) 21:11:53.00 ID:oOUzJ1Pp0
>>446 そうだったんだ、勉強になります。
>>439 >>448 448さんの書き込み見て、439さんの言ってる意味がはじめて分かりました。
なるほど〜。 やってみます。
イギリスじゃフェラーリも右ハンドルなんだから日本じゃ右ウインカーにしろよ!
>>458 イギリスじゃ右ハンドルでも左ウインカーなんすけど?
>>455 「今日1シリ納車したぜ〜。みんなよろしく!」みたいなもんか。
必ず「D乙」って突っ込み入るよな。
>>459 ハンドル位置換えるならウインカーぐらい変えろってことだボケ
ただイギリス仕様車もってきてるだけじゃねーか
国語のテスト0点ばっかだったろお前
>>462 恥の上塗り乙(笑)
もういいから黙って消えろ
ISOの左ウインカースイッチは、日本は反対したけど、なぜかイギリスが反対しなくて決まった。
人間工学的には右ハンドルには左スイッチは不適当。
左ハンドルと当然違う規格になるべきなのに、いっしょにしたのは不可解。
以前はイギリス車はもちろん、メルセデスの右ハンドル仕様車も右にスイッチがあった。
メルセデスはISOのスイッチ位置の規格が決まってから、早々と右ハンドル車も左スイッチにしてしまった。
左ハンドル車も右ハンドル車もいっしょにした、ISOの規格自体がおかしいと思うので、
規格がそうだからと言って、輸入車の右ハンドル車が左スイッチで当然という考えはおかしいと思う。
>>440 キャンセルしようと、出しているウインカーと同じ方向にちょこんとレバー動かす
寸前にオートキャンセルが働いて、3回余分にウインカー出ちゃったりとかねw
>>462 知らないこと指摘されたからって、そんな真っ赤になって怒るなよ・・・
日本語不自由なバカが多いなぁ
「イギリスじゃフェラーリも右ハンドルなんだから」が
どうしてイギリス車が左ウインカーだからって話につながるんだ?
「わざわざ変えてるんだから」って話の趣旨が理解できないの?
左ウィンカーも慣れてしまえば違和感無いんすけど
今はパドルも有るし運転中にシフトレバーに触ることもほとんど無いし
アッMT派はの意見か
>>465 あるある。
けど、逆に出すよりはるかにマシだろうと思って、同方向でキャンセルすることに慣れた。
>>468 > 「イギリスじゃフェラーリも右ハンドルなんだから」が
> どうしてイギリス車が左ウインカーだからって話につながるんだ?
> 「わざわざ変えてるんだから」って話の趣旨が理解できないの?
↓何度読み直しても、ハンドルの位置と右ウインカーが”だから”で接続されてる件。
>>458 > イギリスじゃフェラーリも右ハンドルなんだから日本じゃ右ウインカーにしろよ!
>>471 わかってないだろバカなんだから・・・自分に正直に生きろよ
.
>>466で初めて自分が初めて聞いたもんだから勘違いしちゃったのねw
どうせ日本車の左ウインカーどころか左ハンドルも乗った事ないんだろうし
レベルが違うと話するのさえ難しいなぁ
>>472 @日本じゃ A右ウインカー Bしろよ!
はい、どれに対して接続してるでしょうか?w
>>473 なんで、一文の後ろ部分だけが@,A,Bなんだ
@右ハンドル
だから
A右ウインカー
にしろよ。
って、どう考えても普通の奴はそう読むぞ?
おまえに言わせりゃ、お前以外の全員日本語がおかしいことになる。
>>474 はぁ?「イギリスじゃ右ハンドルでも左ウインカーなんすけど?」
とか意味不明な言ってるバカが普通のヤツなの?そんなの常識で知らないはずないですよね?
>>464様がしっかり事がおかしい経緯を説明してくれてるのにまだバカ言ってんの?
それとも普通の日本人はそんなこと知らないとでも言うわけ?w
さっきレス番号間違えちゃったからもう一回言ってやるよ
>>446で初めて自分が初めて聞いたもんだから勘違いしちゃったのねw
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/21(土) 00:38:51.69 ID:/C7YIUfF0
もうウィンカーごとき、どうでもいいわ。
チンカスは独りで土管にでも吠えてろ。
>>475 もうおまえが正しいから、ワイパースイッチ改造してウインカーにしてもらえ。
なんだかすごいものを見た気がするぞw
明日は良い日になりそうだ。
確かに右ハンドル左ウィンカーは特にMTだと絶望的に使いにくい。でも、なんとなく、左でウィンカー操作してるってのが俺、輸入車乗ってんだっていう気分にさせてくれて優越感w
いっそレクサスあたりも左ウィンカーにすればいいのに。
>>480 買う時使いづらいかなと思ったけど、自分は意外と使いづらく感じなかった。
軽プッシュの3回点滅がないと、ちょっとなーと思うけど。
俺も右ハンドル左ウィンカーMTは使いづらいと最初は思ったけど、
10年以上にわたって複数台乗り継いだら全然気にならなくなった。
ただし、時々レンタカーで国産車を借りると混乱するときがある。
レンタカー自体は気をつけているのでまず間違えないけど、
レンタカーを返却した直後に自分の車に乗り換えると、油断して、
最初のウィンカーを間違えてワイパー動かすことが。
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/21(土) 01:16:06.07 ID://3qF5TX0
>>475 これだけ見苦しいバカを見たのは久しぶりw
俺は仕事用の国産とドイツ車の2台体制で長らくやってきたので、サッと切替が付く。
初めての外車だとみんな戸惑うけど、すぐに慣れるけどねえ。
2tトラックなんかもっと酷いよ。例えばワイパーレバーを引くとウォッシャーのメーカーもあるし、
他のメーカーではハザードランプだったり、更に他のメーカーでは排気ブレーキだったり。
中型以上になると引くとハザードかウォッシャー、下に倒すと排気ブレーキ&リターダが多いけど。
これ乗った後に乗用乗ると、減速するときに思わず排気付いてるつもりになってワイパーが動いたり、
外車ならウインカー出しちゃったりするw
>>478 多分E90とスイッチ周り一緒だから、E90教習車のパーツ流用すれば右ウインカーに出来るんじゃない。
前にキットが出てるのをネットで見た気がする。
いつまで低能にお付き合いしてんだか…
>>486 間違った考えの人間を吊るし上げてるヤツってBMW乗ってないよなw
人間が小さ過ぎて哀れとしか。。
週末は毛色の違う輩が出入りしてるので釣られないように頑張ろう日本。っていうようなスレじゃ無かったのにな、、、
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/21(土) 08:33:07.02 ID:pZbPGS/nO
オーディオとエアコンの液晶ディスプレイが小さくて見づらい。
トラックの運ちゃんの豆知識とか披露する場じゃないんだけど
116の認定中古車。170万ぐらいでないかなぁと探してる中
2008年以降がいいし、ブルーがいいし、走行距離も三万以内がいい、がうまくはいかない
貧乏はいやだねぇ
>>491 中古は走行距離では測れない物だよ!
安全運転で3万Kmと、ぶん回して3万Kmだとヘタリ方が違うからね〜
新型が出るとドンと安くなるから焦らず待った方がいいかも…
それまでは116試乗してエンジンや足回りのチェックポイントを身につけよう。
>>492 ほんとのとこ新型いつ出るの?
今年の秋頃? 年明け?
新型出ても半年ぐらいは現行の116だけでも併売して欲しいね。
頼むから116か120をMTで出してくださいお願いします。
小排気量FRMTに乗りたいです。
>>495 同意と言いたいが、日本じゃ需要ないから諦めるしかあるまい。
>>496 130より需要あるような気もするけど、そうでもないのかね。
>>497 俺もオモタ
3尻は320にMTあるのに
1尻は130なのよね
>>464 同意。マジ同意。
たまにISOが規格に過ぎないのに法律と勘違いしている奴もいるけど、
左にワイパー、右にウインカにメーカーオプションで対応して欲しいもんです。
ISOは国際標準化機構だからな世界で統一したいのだよ。
ハンドルがどっちだろうがウインカーは左に統一って変だなと一見思うけど、
正直俺はそれでも良いかなと思う。
誰がどの車運転しても操作方法迷わせない為の標準規格でしょ。
自分の車しか運転しないなら右ウインカーの方が良い。
出張でよく米国やEU圏に行くけど、レンタカー借りた時、
日頃の癖のまま操作できる安心感はあるな。
ただでさえ慣れない交通事情だから、少しでも負担減るのは悪いことじゃないかと。
洗車してて気づいたんだけど、フロントとリヤのガラスに模様が浮き出てて
それが丸いようなウロコみたいなんだけど
洗剤やらお湯やら使ったけど、全く落ちないんです…
これガラスの劣化なんでしょうか?
>>502 ウォータースポットだな。洗剤では落ちないよ。
色々試したが、ワコーズのスーパーウロコレスが1番効く、オススメ。
>>503 ウォータースポットっていうんですか〜
ありがとう、それ使ってみます!
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/22(日) 18:43:03.47 ID:mTk8FZvrO
>>502 放射能だ((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル
放射能はフクピカ
>>509 携帯握りしめて真っ赤な顔してるんだから
そっとしておこうよヽ(´o`;
アイドリングとかしてるとエンジンのカラカラって音が気になる(・・;)
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/24(火) 09:32:56.33 ID:TiAZ/CmdO
>>511 俺は19年後期116だけどカラカラは言わないよ
何年式なの?直噴?
>>511 MTだとクラッチ放した時若干カラカラいうな。気にならないけど。
>>512-513 買った当初ディーラーに行ってきたけど
これがデフォと言われたんだよね〜
カラカラはなんと言うか、軽い感じの音なんだけど
友達のマジェスタが静かなだけに気になってね…
4気筒特有の音なのかね^^;
>>514 バルブトロニックの音(ディーゼルみたいな)ならデホだよ。
最近の年式は一応対策されて、多少マシになってるけどね。
静かが取りえのマジェスタと1尻の4発を比べるのは無理が有るわ。
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/24(火) 13:58:18.67 ID:+XgWC0xP0
>>511 俺も鳴るよ。
2010年、M スポーツ。
M スポとかどーでもいいから排気量書かないと…
116なんだろうけどw
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/24(火) 20:06:37.51 ID:2Whwwwu80
ハンドルが太いんだけど
なんのためにこんなことなってんの?
>>519 太い方がスポーティーなんだよ!
言わせんな!
カラカラって、暫くアイドリングするか軽く走ると静かにならない?
>>521 ならないよ。
だって故障じゃないんだもの(^^)
524 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/24(火) 22:18:35.37 ID:iP4XooBi0
ハンドルの幅が狭くて、ハンドルが太いんだけど
乗りにくくないですか? どうしろっていうのこれ。
>>524 ファッションと実用性は多くの場合相反するんだよ!
言わせんな!
>>524 狭かったり太かったりした方が何かと具合が良いだろ!
言わせんな!
>>526 ごくろうさん
そんなに反応もないし
もういいよw
>>522 ハンドル太いネタの諸君!
自分の手が小さいと何故気づかないんだ?
アンカミスすまぬ。
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/25(水) 08:46:27.01 ID:lFVsXW5O0
>>524 太いハンドルの方が高速走行時にぶれずにしっかり握れるじゃん
太いのに慣れると国産の細いのじゃ物足りなくなる。
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/25(水) 11:08:32.69 ID:WjUGgMc1O
ハンドルもムスコも同じということだ。
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/25(水) 13:41:31.59 ID:Bd+RyVYh0
BMW X3 にM計画…トリプルターボ搭載か
http://www.carview.co.jp/news/0/147334/ これは24日、英国の自動車メディア、『car』が伝えたもの。同メディアによると、『X3M』(仮称)は、3.2リットルの直列6気筒ガソリンエンジンを搭載。
トリプルターボによって、最大出力450psレベルを引き出すという。
つぎの130?にはぜひこれを まあ、250馬力も扱えてないけど
>>534 その10%を全力で愉しむために残りの90%を犠牲にしても構わない。それがダンディズムだろ!
何度も言わすな!
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/25(水) 15:43:46.70 ID:WjUGgMc1O
遠藤章三を思い浮かべた俺はまだ20代。
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/25(水) 15:48:36.40 ID:dAhqMIpq0
高速道路だって、オプションで買ってきた
家庭用ハンドルコントローラーでゲームやってるみたいで乗りづらい気がするんだけど
ああいうのって小さくて太いよね、あのイメージ
だとすると何のために狭くて太いんだろうか、意図が知りたい
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/25(水) 16:08:24.73 ID:qj7Ka3pIO
皆さんこんにちは(^-^)bデラ〜に車検出します!代車はオンボロ国産車です。悔しいけどしゃーない
>>538 だからデザインだって!
太い方がカッコいい!ってノリだよ!
いちいちデザインに裏付けを求めるな!
ついでに言うと、エアロも空気の流れがどうのこうのってデザイン的に裏付けがあるように書いてるけどMスポエアロに誰も本気でそんな事求めてないだろ!
ノリだよノリ!
>>541 マジレスすると、Mスポのエアロはカッコだけでなく、空力もマジメにデザインされていて、
エアロパーツとして十分に優秀なものらしい。
あれれ?クーラントの警告がエンジンかけ始めにでるよ?
これ補充すればいいのかな〜
>>535 次期M3用のエンジンっぽい希ガス
X5M、X6Mのエンジンが次期M5に載ったように
F20にも2gターボ搭載するんだろうか?
>>538 そもそもなんでBMWなんか買ったの?
パッソとかビッツの方が合ってるような気がする。
小さくて太いと痛いだけで気持ちよくないらしい
>>546 無交換指定なのに補充は水道水で良いんだよね。
やっぱり警告出て、無交換指定だから蒸留水買って来なきゃダメかなと
思いつつディーラーに聞いたときビックリしたw
確か、国産車の無交換LLCは蒸留水希釈の、補充は蒸留水指定だったはずなので。
Mスポのステアリングは感触が好き
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/26(木) 03:22:49.15 ID:zy4osbyJ0
半分ヤクザみたいなブラック企業で働いていた時、
その会社の社長が3尻Mスポーツ乗ってた。
手取り15万しか無かったのにDへ付き合わされ、
中古の3尻(ハッチバック?)を150万で買わされそうになった。
遂には3尻新車まで買わされそうになり、Dのローンまで組まされそうになったよ。
Dは売れればそれでいいと思ってるのかね?
年収200万程度だったのに「お客様!審査が通りました!」と。
逆に焦ったよ、買わされるのかと。
1K4万の築10年マンション住みがこんな高級車乗っても意味ないよ。
結局会社は潰れた。
傲慢経営がそうさせたのだろう。
あの時中古なり新車の3尻買わなくて本当に良かった。
体もそんな大きくないから1尻で十分。
かっこいいし機動性ばつぐんだし。
>>553 最悪な時があっても、結果的にあの時はあれで良かったってなることは多いよね。
今幸せなら良かったじゃない。
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/26(木) 17:25:07.63 ID:8g0tdvy/0
爪楊枝を持ってハンドルのつもりで回してみる。
バットを握ってハンドルのつもりで回してみる。
どっちが良い。
手のひらとハンドルの接触面積が多いほど力が入りやすい訳だ。
ついでに格好は悪いけどドライビンググローブはめれば完璧だ。
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/26(木) 17:57:27.28 ID:YUa4f6Uw0
>>555 バット持ってハンドルのつもりで回してみる
大根持ってハンドルのつもりで回してみる
どっちが良い?
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/26(木) 17:58:35.81 ID:ZcYcezcf0
もうハンドルいいよ
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/26(木) 18:14:21.82 ID:vfBVXfyQ0
X6に1Mスポのステアリングを移植。
小さくて太くてナッパで最高!!
F20の情報が出てこないね
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/26(木) 21:46:27.38 ID:vfBVXfyQ0
今日、偽装して上野走ってたよ。
ナビのテストじゃね
走行距離8000km
Mスポのサスが指半分ほど落ちた
BMWの古い車がローダウンされてるのはこれが続くのか?
>>554 レスありがとうございます。
仰せの通り今思えば買わなくて良かったと思っています。
1尻はやっぱりかっこいいですよね。
1シリーズスレでこういうのお聞きするのはあれかもしれませんが、
アウディA1はみなさんどう思いますか?
乗り心地や価格面など、両者ともユーザーの方いらっしゃいますか?
このあいだ116でサーキット行ってきたけどなかなか走るね
まっすぐ遅いけど気持ちよく回るしミニバイクみたいだった
116でサーキットか…なんかVitzとかにも抜かれそう
マジレスすると、サーキット走行の面白さって、速さはそれほど大切ではないよ。
速さを競うのが目的なら、そもそもBMWは向いていない。
仲間うちでの競争意識程度はあるかもしれないけど、他車種はそれほど気にならないよ。
>>563 そんなに落ちるもんなのか??
前輪?後輪?
俺は走行25000キロでまったく落ちてないんだが。
>567
何処のサーキット?
ATでサーキット行ったらATF吹くかね?
それが心配だ。
118
318e46ツーリングMスポ後期
325e46ツーリングMスポ後期
かで悩んでいるのだが、誰か背中を押してくれ
>>571 E46の内装で我慢できるならE46買えばいいじゃん
おれはあの古めかしい内装は無理だな
>>568 乗り方に寄るんじゃない。
国産での話だけど、純正サスでギャリギャリ言わせて走ってたら、
1万キロ行かないうちに3センチ位落ちたこと有るし。
ディーラー行っても、ダウンサスでも入れてるんですか?って言われる位明らかに落ちた。
>>571 なぜ1尻スレで聞いてるのかイミフだけど
迷うことなく325でしょ!
>>574 オレは荷物とかをあまり積まないなら118iで
フル乗車や荷物を考慮すれば325iツーリングかな〜
本当は125iあったら最高なのに(^^;;
>>568 前後とも落ちた
機械式駐車場で車低引っかからなかったのに引っかかるようになったorz
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/27(金) 19:34:05.77 ID:lxr6x6dw0
モデル末期。
Iドライブ付116を買おうかな。
いまなら100万くらい値引きしてくれるかな。
モデル末期だけど・・・
まだ116、120とかエンジン、各色を選べる状態なん?
Dラーが 「116のホワイトなら80万値引き出来まっせ♪」 みたいな在庫整理に協力しろやw みたいに
言ってくるとか?
580 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/27(金) 19:49:04.89 ID:sBeZ0AGR0
116のMスポだけど
めいっぱいアクセル踏んでも
グーと来る加速力ないよね・・・
シートにのめりこむような加速欲しいよね
別に
116とか120に加速を求めるのは酷というもの
シートにのめりこむような加速どころか
4人乗車でストレスなく坂道登れるぐらいのパワーが欲しい
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/27(金) 20:12:47.56 ID:ubu7ldfIO
F20に期待しよう
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/27(金) 21:57:32.78 ID:LCDCcdcb0
>>579 選べるけど色の設定自体が・・・
最初から中古センター行けば新古車がそんな値段
>>587 今まで見た予想CGの中で一番外れてそうな感じだな。
>>588 これCGなんか...
何時の間にか時代は進んでたんだね...
591 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/28(土) 00:51:04.57 ID:JMlKzRps0
>>587 ちょーーーかっこいいじゃん
でもこのままで販売しなそう・・・
592 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/28(土) 00:53:54.39 ID:JMlKzRps0
>>587 これは新FFプラットフォームの2シリーズと判明しました。
どうりでスパイフォトと違う訳だぜ
小さくなった?
A1?
FFの次はミニバンでも作るのかな?
bmwの失敗作は
3シリti
5シリ Gran Turismo
だからな
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/28(土) 09:45:06.34 ID:JMlKzRps0
>>587 ケツ廻りの画像は? X3みたいな昨今のトレンド?
同じ1シリでも色が変わると大分雰囲気変わるね。
602 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/28(土) 19:22:16.42 ID:0e3OG19O0
>>587 なんかシロッコのボディにBMの顔を埋めただけのCGのような気がす
近々120が5年目の車検ですが、保証が残ってるのでディーラでお願いするつもりです。
2年前に中古で買ったので自身では初ですが、検査で故障や不具合の予兆があれば、
予防保守的に保証内で直してもらえるものでしょうか?
1年点検は行わなかったので買って以来、油脂含めて本当にノーメンテで乗って来て、
総走行距離は13,000キロ。普通に乗っている限り不具合は無い様に感じてますが、
保証が切れた途端に高価な部品が故障されたりすると悲しいなぁと…
保証は予防保守的にあるものではないでしょうな。
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/29(日) 00:25:38.32 ID:cafB3jwQ0
1尻とクーパーSって値段さほど変わらないんだな
街乗りにはどっちがいいかな?
>>598 GT試乗したけど、デザインとかハッチバックというのは置いておいて、
走りがBMWらしくないんだわ。ハンドルはだるいし、足も何かふわつくし、
重心も運転姿勢も高くて、乗っててもミニバン転がしてるようで凄く恐かった。
ディーラーにはカタログだけ見て注文して、いざ乗ってみたらこんなはずでは・・・
って感じで売られたっぽい、慣らしが終わるか終わらないか位の中古が2台も。
逆に、X5の方が背も車高も高いのに安定してるし、ステアリングもシャープで、
中身取り替えた方が良いんじゃない?と思った位。
FRでさえ安定してるBMWを更に四駆にした安定感はよかったなあ。
X5がオラオラ走行で飛ばしてるのも分かる気がする。
SUV嫌いだったけど、考えを改めたわ。X3の35iとかかなり良さそうな気がしてる。
>>603 予兆があれば、普通それは故障ということで対応してもらえるよ。
今までなかった異音とかエラーとか、それは予兆というより不具合のうち。
ただ、言い方もあるだろうね。
たとえば、ステアリングロックが解除されない不具合なんかはいつも出る現象じゃない。
けど、時々でも出ればそれは故障。
Dで現象が確認できなければ故障じゃないということにはならんし。
それを、「時々なので気にはならないのですけど」と言えば何もされないかも知れないし、
「頻繁に出て気が気じゃないから直してくれ」と言えばクレーム対応になったりする。
いずれにせよ、不安に思っている現象ないし予兆があるなら、
素直に相談してみれば見てくれるんじゃないかな。
>>606 同意。
GTはいかにも米国指向ととれる足回りのセッティング。
X5が意外にシャープっていうのも乗って思った。
X5も同様に米国ターゲットみたいだけど、コンセプトは違うんだろうね。
正直GTとかX尻とかどーでもいーいでーすよ♩
だってここ1尻スレですからw
とか言うオラは次期3尻が気になって気になって^^;
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/29(日) 06:49:15.82 ID:gLtlhIZLO
俺も次は次期3シリツーリングが気になる。
>>609 時期3尻は来年6月に日本デビューみたい
F20は情報少ないよな
>>604 >>607 やはり相談の仕方ですかね?特に不安に感じる点は無いのですが、車検まで気にしてみます。
年に2000キロも乗らず、故障知らずなのは良いのか悪いのか…「エンブレが強すぎる」ところが
ソフト的に修正できるなら嬉しいですね。
エンブレソフトにしたいなら
タイヤのグリップを落とす。
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/29(日) 13:48:45.26 ID:w4WgqXU20
どうせどんどんでかくなっていくんだろ。
もう1シリーズにしか乗れねえよ。
昔の3シリーズの大きさが今の1シリーズ。
道路が昔より大きくなったわけではない。
みんな大きい車に乗って苦労することないぞ。
次期1尻クーペは2シリーズと名前を変え、M2の登場に期待。
M1の名が使えぬ以上。
>>617 お笑いコンテストと被るのを嫌って車名使わないBMWの謙虚さに脱帽。
>>616 おれも今の駐車場は1尻幅が限界
台車も1尻をいっつも指定してる
正直1でもデカすぎる
軽四でも乗ってろw
乗りたいのになかなかこんな田舎の中古車屋ではいかんともしがたい
青かもん!
ハッキリ言えば1も3もたいして変わらんよ諸君!
俺の1尻の隣に並ぶ国産のデカいことデカいことw
>>615 道路は昔より広くはなってないけど、狭い道は少なくなったと思う。
あと、駐車場は広くなった。
BMWでもハズレエンジン作るんだな
購入してはや8ヶ月。入庫回数それなりにしてる割に全然改善されない
セカンドカーなので入庫も苦にならないのだが
いいかげん嫌気が差してきたので売ろうとしたら135万落ち。
まぁ妥当な線だと思うがまじ手放そうと思ってる。一カ所嫌になると
我慢できていたフロントのデザインも嫌になってきた
かといって他にBMWに魅力を感じる車は無い
つかあるにはあるが、高すぎて手が出ないw
こんな俺は異常ですか?
何度も壊れたら嫌になるのは当たり前
ちなみに120i?
>>625 >こんな俺は異常ですか?
そんなやつよくいるよ。
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/29(日) 23:34:11.60 ID:cafB3jwQ0
Dの人が言ってたけど
116買うか130どっちか買えってさ
昔あったその間の車種とかその上とかコスパ悪いんだって
118が良かったのにな。
>>628 つまり116と130の在庫がダブついてたんだね。
コスパ考えてたらBMWなんか乗れないよ
自分にちょうど良いやつ買うだけだから
>>629 118は本当お買い得だったよな
あれって販売不振だったから2Lのお買い得車が出てきたみたいだし
>>633 IDがなんか可愛いな。
116も良い車だよ。
その130が今日納車
幸せです
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/30(月) 17:11:20.01 ID:nz/wce60O
>>626 先日中古だが120i購入したばっかの俺に謝っていただきたい。
直噴化直前に買った俺は勝ち組
やっぱ直噴リーンバーンは鬼門なんだな
ここのスレで1尻乗ってるの何人居るんだろうねw
こんな時代に116i乗ってるだけでも勝ち組だと思うのは俺だけかな?
直噴リーンバーンは以前国産がやってことごとく失敗したからなあ
BMWではどうかなと思ってたんだが
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/30(月) 18:34:05.10 ID:L2H2W/oRO
直噴リーンバーンエンジンでいつから登載してるの?
去年の5月ぐらいだったかな?
VWとかAUDIとか他の直噴はストイキ?
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/30(月) 18:59:21.61 ID:L2H2W/oRO
>>646 何のメリットがあったんだろ?燃費向上?馬力アップ?120のみ?116は従来のエンジンのまま?
VWやAUDIはストイキ
135iもストイキ
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/30(月) 19:46:21.02 ID:L2H2W/oRO
>>650 116も直噴リーンバーンなんだ。
じゃあ後期のリーンバーンになる前までの車を買うのが利口ということか。
今更、どうやって買うんだよ
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/30(月) 20:08:58.61 ID:AC1Ee3Jf0
>640
直噴の2Lエンジンが不調なの?
ああ、中古か…
モデル末期だし、これから購入の話題は中古前提が多いのかもしれんね。
失礼した。
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/30(月) 20:23:37.07 ID:9ACUHJEH0
こういう場面に出くわした時凄く恥ずかしくない?特にここのスレに居る116乗りの人。
116のMに乗ってるんだけど
信号待ちで隣が130の女の人(しかもどうみても人の奥さんで130でさえセカンドカー)
とかX6やX5に乗ってる女の人と出くわした時に目が合ったりしたとき。
これが男の人だとあまり恥ずかしくないんだが・・・
>>655 ↑これは釣りなのかマジレスなのか判読に難しい
俺もまだまだのようだ
隣に並んだだけじゃグレードわからん
そういうのが気になる人は、
「自分は、自分の車のグレードさえ良くわからない素人です」という雰囲気が大切。
妙にいじった車だったりすると、相手の車のこともソコソコわかると受け取られる。
特にMバッジとかstudieステッカーとか貼った116だと底の浅さも見透かされ恥ずかしさ倍増。
車は素ノーマルに限る。
軽自動車海苔の煽りが始まった!
劣等感出まくり!
俺は優越感でニヤニヤ!
頑張ってローンで買ったなら116も130も大差ないと思うが
デラとかローン会社から借りて乗ってるただの「使用者」でしょ
車検証の所有者欄見てみ?オーナーじゃないんだから
>>662 >車検証の所有者欄見てみ?オーナーじゃないんだから
なんかちがうの?所有者がDとかになるの?
2008年の116Mですが、助手席側のテールライトユニット中にある配線1番〜6番でどれがリバースランプの線かわかる方いませんか。
年式やグレードで書く番号における線の色が違うみたいですが、場所(番号)も違うのでしょうか。
>>663 ローン完済するまで、車の所有者はローン会社なんだよ。だから車検証の所有者欄はローン会社になる。
>>665 ありがとう、そうなんだw車検証の欄までそうなるとは。
お金を貯めて一括で買うか
ある程度頭金貯めて残額をローンで支払うのはどっちがいいのだろうか。
ワンオーナー車と言ってもローン会社名義とかあるんだろうね・・・
ローンで買っても、車検証の所有者名義がどうなるかは一概に言えないと思うけど。
BMWはどうなのかしらんが(いま乗っている130は中古をキャッシュで買った)、
一昔以上前にアルファロメオとかシトロエンの新車をローンで買ったときは
車検証の所有者は自分になっていた。
そのときのディーラーの説明では、車検証の名義がどうなるかは
「信販会社の審査次第」
(つまり、信用力があると判断されれば購入者の名義にできる)
という話だった記憶が。
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/31(火) 01:19:33.05 ID:dLzPTbGL0
いんちき
>>644 正直微妙。リーンバーンじゃないN54では燃料ポンプがトラブル起こすみたいだし。
自分はN55だけど、慣らしのために低回転でちんたら走ってたらカーボン溜まったらしくて
数回エンストしたよ。ならし終わって高速全開してやったら快調になったけど。
リーンバーンじゃなくてこれなんだから、リーンバーンはやばいと思う。
>>665 昔、銀行ローンで車買ったときは自分名義だったなあ。
ディーラーローンやクレジット会社系だとローン会社名義になるみたいだけど。
売るときとか、所有権解除が面倒なんだっけ。
>>667 頭金200出したら本人名義になるって言われて払った記憶が。。
俺の信用は200万しかないってことか(・・;)
この流れバカ丸出し
ここ135の話がほとんど出ないね。なんで?
すぐ上で135の話でてるやん
>>671 君の価値というより、車の価値なんじゃないの。
所有権を200万で買うようなものってことでしょ。
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/31(火) 13:52:56.94 ID:Vw8VmLtLO
120の直噴は何年型から?
>>678 2010年5月からだったはず。
俺はその直後に買って…確かに燃費は良いよ。ブン回してもリッター11〜12km。
気休めかもしれないけど、3000kmごとにオイル交換してるのと、
ちょっと違和感を感じたらすぐにディーラーに見てもらってる。
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/31(火) 16:10:26.67 ID:Vw8VmLtLO
サンクス。
俺のは直噴じゃない。
てか一括で買ったのに所有者ディーラーの名前になってんだが
>>681 それはDのミス。言えば所有権解除してもらえるよ。
まぁ、気分の問題だから、売るとかでないなら必要ないけどね。
売る時Dに連絡取らないといけないからちょっとめんどうというだけ。
代替なら問題ない。
>>681 いろんな理由が考えられます
気になるようでしたら名義変更を
走行中、ハザードと間違えてSTARTSTOPスイッチ押したらエンジン止まって
まじビビったよ
子どもマジやばい。チャイルドシートに座らせているのにドア開けやがる。しかも走行中。
走行中でもドア開く仕様やめてく\ほしい
>>685 チャイルドロック使えよ。
内から開かなくできるだろ。
子供のしつけまで車屋任せにするなよ
こんなところにもモンスターペアレントw
>>686 チャイルドロックすると、他の人乗せた時にチャイルドロックの解除忘れて、仕方なく
ドアを開けてあげて、「俺はおまいの運転手か!!」とひとり突っ込みしなきゃならんから却下
>>689 窓開けて手を延ばして外側のドアノブ掴んで引っ張ると開けられるよ。
だれもBMWとか1尻とか言ってないぞ〜
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/31(火) 20:29:03.65 ID:jBe54T4X0
エンジンオイルってどこのが良い?社外だと
>>684 嘘つけ
パーキングに入ってないと警告出るだけだろ
>>694 いや、まじで
Dに入れてトロトロ走ってたから良かったんだけど
エンジン止まったよ
もしかしてどっか異常か?
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/31(火) 22:22:04.99 ID:oOP6yPiV0
135iクーペの7速にしたわ
直6でもなく、6速のAT形状とか、シフトの雰囲気もダサすぎだからな
買う理由なし
>>694 止まらない方が異常。
エンジンスタートストップはキルスイッチを兼ねている。
燃料系のトラブルがないとはいえないから、止める手段がないと危険。
新しい彼が、BMW持ってると言ってたのですが、実際みてみると、これでした ><
で?
130のルマンブルーを契約してきますた
高級感を求めて525あたりも考えたけど20代で525転がすのはまだ早いかなと感じたし
やっぱコンパクトハッチは走らせて楽しいし、あの車体に直6乗ってるのはたまらない
納車楽しみ
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/01(水) 09:57:58.38 ID:3OLybZay0
最近ここのスレに変なのが常駐してるね
煽ってるってより、僻み根性丸出しで悲惨なんですけどf^_^;)
705 :
695:2011/06/01(水) 21:24:38.36 ID:OiZkFBjT0
速度出したら止まらなかった。
徐行速度だと止まった。
仕様なのかディーラーに問い合わせ中。
>>705 ためしに徐行でやってみたら、うちのも止まった。
>>705 >速度出したら止まらなかった。
速度出したら長押しですよ
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/02(木) 00:49:28.40 ID:7H14rzKBO
こわすぎてできません。
よくやるなネタか?
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/02(木) 11:22:18.15 ID:sROlwOgiO
これを買う前みんなに、
『やめとけやめとけ!』
って散々に言われたけど購入してみんなに見せると『中も広いしセダンよりずっといいな〜』
に変わった。
120iブラック。
シートに押し付けられる加速もお気に入り。
新型の写真とか見たが旧式のが遥かに好きだから迷わず購入した。
710 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/02(木) 11:30:06.19 ID:kwQ+wVHzO
高年式の135iが安くなってきた
近所の修理屋さんが「欲しかったら引っ張ってくるし、面倒みますよ」と
言ってくれたんでちょっと興味出てきた
しかしこのスレ覗いたら失せた
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/02(木) 12:04:43.44 ID:7H14rzKBO
で?
修理屋のBMWってw
近所の修理屋さん、輸入車の板金、修理、車検
ひと通り面倒みてくれるところがあるんだ
レストア車までは行かないような半端に古い車でも、
嫌がらないで面倒みてくれる
5年落ちとか7年落ちとかでも安心して乗れるんだよ
車板なんてどの車種スレでも変なの涌いてるな。
何言われようが気にならん。
>>697 止まらなきゃ、アメリカでの暴走トヨタ車と同じになってしまうな。
あれは結局勘違いだったんだっけ?エンジンストップボタンを必死に押したけど止まらなくてぶつかったってのは。
俺もあのニュース聞いてから安全なところで試したけど、ちゃんと止まったよ。
>>715 俺はハザードと間違って押したら止まったわw
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/03(金) 00:42:20.21 ID:N1ESOMgh0
みなさんチャレンジャーですな。
走行中のエンジン切るなんざ、恐くてできません。(笑)
昔はバイクでバックファイヤーさせるために、輩がやってましたなぁ。
>>717 バイクはパワステもブレーキブースターもないしね。
キルスイッチで簡単に停められるし。
クラッチレスシフトで、アクセル全開のままキルスイッチをカチカチっとオンオフして、
切った瞬間にシフトとかもやったし。
どーでもいいようなバイクネタはヨソでやれな
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/03(金) 12:05:25.51 ID:EGlLIrgq0
116で百万引きってあり得る?
>>719 お前のようなのが一番要らない
まさに無駄レス!
>>720 3シリならまだしも、1シリではあり得ない。
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/03(金) 13:33:06.78 ID:1csUXKYu0
そかー
3のようにはいかないかー
残念
万引きはやったことないなー
>>724 今のDとは結構長いけど、3ですら80万が最高だったな。
323廃版の時だったんだけどね・・・
買う気があったら、多分100万引いてくれたと思う。そんな勢い。
単価の安い116だと、いいとこ70〜80てとこじゃないかな。
130あたりはモデル末期で入れなくなるだろうから、
だぶつくのは116と120だと思うけど。
>>716 アウディのエンジンSWはシフトレバーのところ(助手席側だっけ?)にあるけど、
奥さんが誤って押したなんかないんかな。
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/03(金) 15:28:31.55 ID:37vvJINX0
>>726 アウディA6だが、エンジンスイッチはシフトレバー脇の運転席側にある。
ただ、エンジンONとOFFのスイッチが独立しているのはBMWと違う。
OFFのスイッチを押しても、シフトがPになっていないとエンジンは落ちない。
何も反応しない。
>>726 今のBMWのハザードは国産と同じ位置(センターコンソールのクラスタリッド部分)
にあるから、変なところに力加わってってことはないかと。
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/03(金) 17:29:09.95 ID:rp6CyiTYO
みなさんお子さんいらっしゃいますか??
英語教材なんて要らないよ
今日はお得な学資保険のお話しを
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/03(金) 17:47:20.26 ID:AkWog1l1O
お受験の話?
チャイルドシートの話じゃないの?
まさにチャイルドシートの話しなんだけどつけてる方いらっしゃいますか?
嫁が妊娠したようで1シリで子供乗せれるか心配で。
>>735 問題ないですよ。アタッチメント接続するところもありますし。
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/03(金) 19:56:57.63 ID:IcFr9bo90
【】マーチの選び方【】
ポイントは偏差値と大学の品格度
優良☆☆☆ 普通☆☆ 劣る☆
明治:偏差値☆☆☆ 品格度☆
入学手続きを早稲田の発表まで待つなど早稲田のコバンザメに徹する大学。
虐め殺人など問題事件は多いもガツガツした校風で実績は上向き。
青学:偏差値☆ 品格度☆☆
マーチ唯一の新制大学。高校までの付属が主体で大学はオマケ的存在。
青山キャンパス立地は満足できる。大学生活を遊んで暮らすにはいいが社会的実績は?
立教:偏差値☆☆☆ 品格度☆☆☆
意外やイメージより硬派な学生が多い。良家の子女からの支持も高く
時代の波を受けないで一貫してそこそこの偏差値を保っているのは老舗の貫録。
中央:偏差値☆☆ 品格度☆☆
私立ではなく地方国立をイメージしたほうがいいような質素で堅実な校風。
資格試験の実績を売りとするが、大学というよりもはや専門学校みたいとの声も。
法政:偏差値☆ 品格度☆☆☆
大学としてのコンテンツと教授陣はかなりいい。文化的な付属機関は大学屈指の存在。
左翼のイメージが強く、特に僻地にある学部の偏差値低下が悩ましい。
>>735 後部座席にチャイルドシート2台載せてるけど、チャイルドシートの大きさによって
リクライニングがほとんど出来なくなって座席がほぼ直角になるから、設置向きとか
大きさも考えた方がいいよ。
とりあえずお疲れ。
>>735 生後1ヶ月でベット型にして乗せてます。
首が座るころには後ろ向きに変更したり
成長に合わせて向きを変えれるタイプが良いですよ。
ちょっと高いけどね(^^)
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/03(金) 21:43:42.31 ID:AkWog1l1O
F20は後部座席のスペース、少しは広くなんのかな?
3シリスレにこんなこと書いてあった。
311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/03(金) 01:10:57.23 ID:fmz0SqyS0
10月に現行生産終了が決定したね
ということはF30は
9月フランクフルトで正式発表したのち、
2012年明けに発売開始でガチだね。。。
F20はどうなるんだろうね。
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/03(金) 22:12:57.84 ID:5FN9lEzg0
F20、F30って何?
1シリ、3シリ
で、台数限定だかの1Mクーペ正規輸入はあるの?
F20の話で盛り上がってるのに
今さら1Mクーペも糞もないだろw
車低なんて日本独自の基準が無ければなぁ
>>738 >とりあえずお疲れ
ちょwww駒田さんwww
駒田って誰だよ?
749 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/03(金) 23:28:48.14 ID:rp6CyiTYO
不安もありますが頑張ろうと思います。ありがとうございました。
>>746 とは言え、9センチって絶妙なんだよねえ。
丁度9センチの車高に下げた車乗ってたけど、変な砲弾マフラーでも入れない限り
ほとんどの車止めは(まあ基準に合わせてるんだろうけど)ギリギリクリアするし、
普通に乗ってる分にはそこまで気を使わなくて済むし。
並行車はどうしてるのかね。新規検査通すときだけバネにスペーサーでも噛ませて
車高上げてるのかね。
後ろは大丈夫でもフロントは擦ってたな
>>753 現行よりはマシだと思うけど微妙
ナビは相変わらず2DIN付け辛いな
ブスに磨きがかかったな。
グロテスクなブスだな
756 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/04(土) 09:04:02.65 ID:kJg8sZvyO
顔はX1のテイストが
これならまだ現行のほうがマシじゃね?
>>753 これはひどいwwwww
販売不振の5シリーズGTを思わせるデザインだな
>>754 内装がAUDIみたいにエクステリアをイメージさせるデザインになっていて今までのBMWらしくないよな
おれはAUDIみたいで好きじゃない・・・
この細いインパネだと2DINナビは無理だろw
次買うならX1かな〜
へんなかお
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/04(土) 10:20:45.60 ID:Fpw1gSLe0
かっこいい!もう発表になたのか。
FRならば、ナビ付の乗りだしが350万まで下がったら買うよ。
>>753 なんじゃこりゃ!w
まぁ実車はもっと良いかもしれないけど、こりゃちょっと…。
デザイン的には次期Aクラスの勝ちっぽいな
なんかこの顔でクーペとカブリオレってのもいまいちピンとこないから、
本当に2シリーズが出る気がする。
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/04(土) 11:29:24.20 ID:dMcPYlS20
パグ?たれぱんだ?
新型に嫉妬することはなさそうだけど、嬉しいような悲しいような・・・。
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/04(土) 12:09:33.26 ID:8ZIF6qBO0
w
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/04(土) 12:14:54.48 ID:+IymjJQCO
フロントマスクカッコワリー
ううむ
今まで出て来た予想CGは、偽装テスト車のディテールと合致しない部分も多かったけど、
今度のは結構、説得力あるなあ。
顔も、5,6シリーズの流れを考えたら、ありえそうな感じ…
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/04(土) 12:37:43.41 ID:8ZIF6qBO0
>>770 説得力あるって・・正式発表なんだけどw
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/04(土) 12:38:02.55 ID:Fpw1gSLe0
なるほど。
アーバンラインとスポーツラインが
あるのか。
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/04(土) 12:44:19.13 ID:+pO0UgHv0
ということはMスポ設定なしか?
ーバンラインとスポーツライン
違いがわからn
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/04(土) 12:54:53.50 ID:Fpw1gSLe0
アーバン116欲しい。
でも高そうだなあ。
新型至上主義の俺なんだけど
これさヒドイ
8年の年月を経てこれはない
あんまりだ
778 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/04(土) 13:00:15.33 ID:+pO0UgHv0
>>775 どういう意図があるんだろうか?
設定の仕方が国産みたいだ
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/04(土) 13:28:00.89 ID:7AHgNu1I0
新型ひでぇーな。
X1買うか。
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/04(土) 13:47:40.91 ID:8ZIF6qBO0
GT以来のショックだ。
案の定GTは鳴かず飛ばずだし・・
通常新型出るとアンチが嫉み否定するけど今回は出る幕ないな。
走りとエンジンが期待できるだけに残念だけど新型MBAシリーズに勝てないデザインでは買う気になれんよ
こうなりゃ、2シリクーペ待ち
このデザインて10年近く行くんだろ?
やべえ
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/04(土) 13:58:46.24 ID:8ZIF6qBO0
キドニーの「豚鼻」度合いが増しちゃったよw
新型出ても買う予定なかったけど寂しい気持です。
>>753 表面をいじっただけにしか見えない。
これに比べれば、ゴルフ5→6のほうが変わってるように感じる。
ブサイク売れないi3発売i3人気1シリーズ廃盤
>>787 ゴルフ5→6って、基本シャシー同じでビッグマイナーチェンジみたいな感じだけど、
E87→F20って、基本シャシーから変わってるんだっけ?
もし変えてないなら、本当に表面だけブサイクにいじったって感じだよなあ。
771の記事を読んだけど幅がどうなるのか書いていない気がする
ただ、新型プラットフォームに1.6Lターボなんでしょ?
エンジン、走りはかなり良くなるのでは?
俺も乗り出し350くらいなら第一候補になりそう
しかも8AT確定だし
792 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/04(土) 16:24:39.41 ID:kJg8sZvyO
で、日本発売はいつ?
やっぱりF30よりは早いのかな
実際現物見てみないと分からんね。
Mスポにしたら意外とよかったりして。
・・・・ねーかww
もうF50買うことにする
テールがださいなぁ…なんであんなことにw
現行Mスポのテールをすこしいじるくらいでよかったのに。フロントは5シリぽくで嫌いじゃないが。
幅どれくらいなんだろう
1.78以上だと辛くなってくる
てか、なんでフロントグリルとライトの間をあんなに広げたんだ?
のっぺりしすぎだろ
こんなんじゃMBAどころか
A3にも負けそう。。
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/04(土) 18:49:54.84 ID:wiWIIINfO
ところでFRだよな??
クラス的にはA1がライバルだろ
801 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/04(土) 18:53:18.06 ID:1qaAwkl00
もうアウディ一択だな
終わったな・・・たれパンダみたいじゃねえかw
なにこのトヨタ車…
だがインテリアは評価できる。
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/04(土) 19:44:07.40 ID:8ZIF6qBO0
よく写真より実車みると全然ちがうとかBMWの場合あるが
これは終わったな・・オタマジャクシ?w
とにかくこのフロントのバランスでは見るまでもない。
f20が終わったので、1mがほしくなった。
結局国内での限定販売はあるの?
このまま現行を乗り続けるよ!
新3尻待ちながらね(^_^;)
新型ワロス
まぁどうせAクラスも劣化するだろうから良い勝負になるんじゃないのw
ダサイと思ってたCT200が相対的にかっこよく見えるわw
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/04(土) 21:28:12.57 ID:8ZIF6qBO0
諸君、新型登場にビクビクしてたのがなんか急に愛車に愛着が湧いてきたんじゃないか?
1があれだと、3も不細工になるのか。。。crz
5もいまだに違和感あるし、新しいBMWの顔についていけそうにない。
次は3かなって漠然と思ってたし、営業マンも確実にそう分類してるっぽいけど
3もあの路線なら次は多分脱落します。いくら走りがよくても、あの顔は無理。
リアがなんかPoloっぽいな
目が離れてて下付きの顔。。。
まるでボラじゃねえか
>>811 > リアがなんかPoloっぽいな
すごーく贔屓目に見てベントレーコンチネンタルとか。。。
やっぱ無理だw
顔は、旧型7シリーズ(E65前期)の系統のような気が・・・
あの顔も評判悪くて、後期でガラッと変わったんだよね。
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/04(土) 22:21:12.38 ID:AzjXKyrXO
アウディA1みたいな感じにしたかったのだろうけど、
アウディはアウディだから似合うのであって、
BMWがこっち路線にいったらおしまいだな。
ふつうにかっいいやん
ちくしょおおおおお
やっぱり シャークフィンつくのかよおおおお
それだけが羨。
BMW直6 NA にMTで乗れるのはYの愛車だけ!
ゆらゆらのアンテナだけが欠点
819 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/05(日) 02:42:55.41 ID:/fXuMaGEO
新型3シリはなかなかかっこいい。おまいらまだみてないの?
新型1シリはテールランプをどうにかしてくれたら買える。
820 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/05(日) 03:04:17.60 ID:dX3xHKki0
あわわデザイン崩壊・・・
こんな顔の人間イルよねw
ライト間が広くて フロントグリルがぽこっとでてる
さて次のFR車どうすっかな
>>819 その顔の1尻で良いお前が
3尻カコイイっても説得力に欠けるw
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/05(日) 06:46:55.25 ID:/fXuMaGEO
>>822 いやいや3シリはなかなかよ!
高いから替えないけど。
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/05(日) 07:14:20.66 ID:Mzo1VThH0
まだCG段階で偉そうにいうな、貧毛野郎
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/05(日) 07:18:38.48 ID:/fXuMaGEO
フサフサだが…
貧毛野郎乙やでw
やっぱ新1シリーズ不評だなwwww
車に興味が少ないうちの親もダサいって言ってたわw
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/05(日) 08:31:24.70 ID:Mzo1VThH0
車の顔ってヘッドライト一つで運命変わるなぁ〜
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/05(日) 08:37:23.93 ID:Mzo1VThH0
朝からもう何百回と見ていてようやく少し目が慣れてきました。
朝一に初めて見た時には「ありゃ、やっちゃった?!」なーんて正直に(笑)思いました。〜BMWのカリスマスタディの社長さんも
みんなと同じ感想抱いてるね
フロントとリヤのライト周りももちろん違和感ありありだけど、
そもそも全体の形がバランス悪そう。
フロントガラスがやけに大きくて、上屋とボディの一体感みたいなのがない。
多分大きくなって室内も広くなってるんだろうけど、求めてるのはそこじゃない。
ゴルフより狭くてもいいからカッコいい2BOXが欲しいんだ。
全長4324mm
全幅1765mm
車重1295kg(118i)
軽量化し、幅をほぼ現行同様に抑えたことは評価しよう
次期A3は幅がでかくなりそうだし
0-100km/h 7.4s
燃費 約17km/l
(いずれも118i)
こちらもなかなか
F20、なんだか一日でだいぶ見慣れてきたw
本物見たら、意外とあり?ってことになるかねぇ。
ドアミラーにウィンカーがついてるのはあんまり好きじゃない。
3尻、5尻とほとんど変わらないやん
>>835 ドアミラーだけを見ても、ウィンカー一体にしたりカラー共通化で、はっきりとコストダウンが見て取れるね。
他にどんなコストダウンが図られているか興味がある。
>>833 ゴルフのツインチャージャーのやつより速いやんけー!やるなあ:あとは値段だね
116の性能きになる
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/05(日) 12:11:28.79 ID:K7ybukC70
>>839 136馬力 220Nm
0-100km/h 8.5s
燃費 約17.9km/l
(いずれも116i)
116、118ともに1.6Lツインスクロールエンジン
>>841 ありがとん
いいなあ、これいいなあ、ほしいなあ。
パサートあわてて予約しなくてほんとヨカタ(^^
ところで肝心のむこうの発売時期は??
>>843 デザインは好みによるとしても走りは良さそうだよね
VW系は幅が肥大化してくのがねぇ・・・
次期A3もゴルフも1800mm超みたいだし
日本の車庫、道路事情は完全スルー
>>841 MTの数字だろ?
ATだと加速も燃費も両方低下するはず。
>>846 オプションの8ATつけると0-100km/h 7.5s(118i)、9.1s(116i)
118では燃費はむしろMTより向上
詳しくはリンク先参照を
フロントはともかくリアがテールライトのデザインを変えただけに見えて違和感が半端ないのは俺だけか…onz
全幅1765か
これは大いに評価
ぎりぎり収まってくれた感じ
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/05(日) 15:10:33.44 ID:Mzo1VThH0
F20ダイナミックスペック
SPORTLINEとURBANLINEの二種類
(バンパー形状、インテリア、ミラー、キドニィグリル等)
ガソリンエンジンは1.6L/TwinPowerTurbo4気筒(新エンジン)
116i/136馬力(4400rpm)220Nm(1350-4300rpm)
0-100km/h 8.5秒 燃費は18.18前後km/L
118i/170馬力(4800rpm)250Nm(1500-4500rpm)
0-100km/h 7.4秒 燃費は17.24前後km/L
の二種類のみ。
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/05(日) 15:11:59.24 ID:Mzo1VThH0
F20ダイナミックスペック
8速AT(セグメント初)
アイドリングストップ
電動パワステ(可変機能はオプション)
安心のFR
ダブルジョイントクロスストラット フロントアクスル
5リンク リアアクスル
DSC,DTC装備(オプションの可能性もアリ)
ボディは85ミリ長くなって4324mm(長ッ)
ホイールベースは30ミリ長い2690mm
フロントのトレッドは51ミリワイドでリアも72ミリワイド
になったが全幅は1765mm止まり
全高1421mm(高ッ)
トランクルームは360リッターに拡大し
リアシートの足下の広さは21mm延長
魅惑的な単語が並びますねぇ
これなら10年近く乗ることも可となりそう
ちなみにリーンバーンなのでしょうか?
小型原発エンジンはまだか
F10とかもそうだけど、BMWのエンブレムはボンネットに付いていて欲しいと思うのは俺だけ?
リーンバーンだったらいらね
そうじゃなくてもいらないけど、ギャランにキドニー付けたような
顔は好かん
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/05(日) 18:49:15.45 ID:4Q/bQkiu0
>>855 同感です。
シャークノーズのボンネットとのつなぎ目感とか、どうも好きになれませんね。
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/05(日) 18:58:34.79 ID:Mzo1VThH0
そのつなぎ目はネオン化する為にあるのさ
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/05(日) 19:50:51.49 ID:/fXuMaGEO
Mスポはかっこよくなるんでないの??現行ノーマルはイマイチだけどMスポーツエアロ纏えば別物じゃんか。
まったりと現行のコンディション良いやつを選びます
>>859 MスポやLCIは活入れだからなw
まずMスポ(エアロ)で誤魔化して、ダメならLCI(外装全般)で化粧直し。
走りはよさそうだけど外装は全般的に残念なF20だけど個人的に特に残念なところは
・ヘッドライトユニットがタレ目。
・イカリングはLEDっぽいけどリアコンビは普通の電球っぽい。
・F30も同じみたいだけどイカリングが真ん丸じゃなくなる。
ホイールのオフセットも大きく変わるのかなぁ・・・
予想よりはかっこ悪いけど、現行よりだいぶマシだと思うよ。
新型、海外でも不評みたいだな
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/05(日) 20:37:49.34 ID:/fXuMaGEO
なんであんなところにキー突っ込んでカップホルダーor物入れにベストな位置を潰すんだ
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/05(日) 20:54:09.34 ID:ojW/ync90
かなり格好よくなったな
これはクーペも期待大だろ
買い換えない理由は、金がないだけってことになりそう
文句なしすぎて言い訳がきかないわ
868 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/05(日) 20:58:53.21 ID:Mzo1VThH0
もしかしたらこのデザインも新しいスタンダードになったりするかもな。
拒否反応が強ければ強いほどありえる
次期3尻ツーリングヤバイ
かなり好みなんですけど!
室内はメーター周りもカラー液晶みたいだし、5尻っぽいイメージでいいね。
インテリアはA1より上だな。
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/05(日) 21:32:59.25 ID:eIacF+oU0
めちゃくちゃ良くなってるやん!
顔とかいいやん! 実物相当いいぞこれ。
クーペはでないの?
酷い豚顔だな。
1年前の予想CGはかっこよかったのにどうしてこうなったw
>>868 確かにそれは有り得る。
ギョっとするデザインが後々慣れて寧ろ流行になるのは過去にもあった…
新型もそうだが、ほんっとひどいな。
子供に豚の顔を粘土で作らせて、床に落として潰れた状態のようだ
結局、豚鼻をずっーーーーーーーーっと変えないでそのまま使ってるから
何度変えても変えても不細工なまま。
対向で向こうからBMが走ってきたら見るたびに、ぶっさいくだなって思う
もう勘弁してくれ
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/05(日) 23:01:21.27 ID:Hu0AAEw20
明らかによくなってると思うけど?
自分の所有車が型落ちになることに心理的に抵抗してるだけか?
良くなってるってことはなくて何も変わっていない。
良くも悪くも永遠にBMのフロントは変わらない。
過去から今まで一度でもこの不細工なフロントが好きだと思えば
当然新型も格好いいと思うのではないか
俺のように限りなく嫌悪感を抱く人間には、またか!としか言いようがない
>>876 そうか?今の彫刻的な顔のほうが好きだけどな〜
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/05(日) 23:15:42.50 ID:F7t4SZL80
いよいよ型落ちか〜
いやだ〜
今年、来年は1尻、3尻の国産車競合も一斉にFMCだし
しゃーーないわ
そもそも1代前くらいだったら、新型出ても3年は十分いける。
一回目のMCくらいまでは全然街中に中古でないから新型に違和感残ってるし
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/05(日) 23:21:55.13 ID:Mzo1VThH0
でも結局毎回ライバルのMBやAUDI始め世界中のカーデザインがBMWの変ったアイデアパクってるよね
エッジのプレスライン、ザックトランク、シャークフィン、ヘッドライト内蔵ディライト
ボンネットのプレスライン、ヘッドライトの眉毛etc 数えたらきりがないよ
まあBMWは本体がダサいんだが
やることが奇抜なんで、イカリングとか、ドルフィンとか
奇抜だからこそ、ドレスアップで利用され
それが波及していくって感じ。
別にBMWという車そのものに目を向けている感じではないな。
ちなみにBMWをパクる=細かいディテールではなく、BMWそのものをって意味では
最強ボッタクリ会社、レクサス。
こいつらはひどい
本気でBMWをそのままコピーしてる。最悪だと思う。
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/05(日) 23:26:07.61 ID:2etqwm6u0
顔はこれくらい特徴のある不細工でもいいんじゃね?と思うけど、
後ろ姿はエンブレム見ない限りゴルフとかと区別つかんなぁ。。。
まあ俺もBMの顔が本当にここまでダサくていいのか?ってくらい毎回ワンパターンで
飽きれてるが個性っていう面ではもはや誰も追従不可能だろうな
まぁデザインってどんなものでも賛否両論あるだろうけど、俺はBMWのデザインは良さも悪さも含めて好きだよ。
>>884 後姿はほんっとなんでこうも安っぽいのか・・・・・・・・・・・・
国産のリッターカー並みの貧相なケツしてる。
5、7辺りは横幅がでかいから単純にデカいっていう見た目で
対価を感じるが、3以下尻は後ろに付いた時に全くオーラを感じない。
無意識に舐めてしまうっていうか。
場合によっては日産のセダン、トヨタのセダンのケツのほうが威圧感感じる
まあBMWは乗ってるファンのコアさが俺は好きだ
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/05(日) 23:31:42.36 ID:Mzo1VThH0
>>883 LSなんて極みだなw
BMWユーザーにしかわからんパクリ技
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/05(日) 23:33:27.72 ID:CouA/80v0
威圧感がほしいなら金出して上級グレード買うしかないよ
半端なお金で威張ろうってのはよくない
俺が一番嫌いなのは、なーーんもこだわりがない馬鹿なVIPとか言ってる貧乏なガキ。
何代も前のクラウンだの、チェイサーだのなんだ?アリストか?
あんなポンコツを妙な改造して乗ってるから聞いてみたら
自分が乗ってる車のエンジンも知らない、何かこだわりがあって乗ってるのかと思えば
口から出るのは「足回りをローンで買ったから金が無い」だの
「家賃、車のローン、車高調整のローンで金が...」だの
もう聞いててこっちが不幸になりそうな話題
BM乗りはこういう事が皆無で、話をするだけで車が好きなんだなと。
車が好きで高級車を買う奴、こだわりで買う奴と
見栄でデカい車を乗る奴は違うからな
最近レクサスはアウディのライトをパクッてる気が
まさか今度はVIPで大流行のLED連打のヘッドライトを埋め込むとは思わなかったぞレクサスIS
894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/05(日) 23:36:33.79 ID:CouA/80v0
>>891 自分は1シリーズなのに車分かってる態度はちょっと
>>894 お前が?
俺が1尻なんか乗るわけねーだろ
クリス・バングルのデザインには確かな哲学があった。
「全てに理由があり。全ては必然である」という。
E60なんてその最たる例だ。
盛り上げるねえwww
898 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/05(日) 23:43:40.12 ID:CouA/80v0
偉そうに他人のこと馬鹿にするBMW乗りもいるんですねー
怒りっぽかったり、かなり変わってると思います
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/05(日) 23:44:59.74 ID:Mzo1VThH0
最近の新型アウディはテールライトをブツブツLEDからBMWのLEDライトバータイプに激パクリ中。
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/05(日) 23:46:58.39 ID:2etqwm6u0
>>895 ここで「1尻なんか」とは無礼なヤツだな。。。
キミが嫌いな人種の事は
>>891読んでよく解った。
俺らが嫌いな人種がキミみたいなタイプって事も是非理解して欲しい。
>>900 俺らって?お前じゃなくて?俺らって誰よ
BMW乗りってことか?相当な数になるぞ
902 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/05(日) 23:52:58.80 ID:CouA/80v0
>>901 俺もあなたには共感できませんー
常識ないもん
海外でも賛否があるというよりは圧倒的に酷評されてるな
まぁ、2001年にバングルがデザインした7シリーズ(E65)が出たときも
圧倒的に酷評されたからね。
俺も現時点では「何これ?」と思うんだけど、それは現行1シリーズ
(E87)発表時も思った(今ではむしろ、E87のデザインは素晴らしいと
思うw)し、時間がたつと評価が変わるかもしれない。
これは・・・。
このブサイク慣れないだろ・・・。
BMWのなかで初めて乗るのが恥ずかしいと思ったw
こんなダサいのに乗るんならレクサス(笑)に乗った方がマシだな
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/06(月) 05:30:16.62 ID:LSsBU68J0
初期ロットに飛びつかずLCIまで世間の評価と重ねて注視するのが賢明だな。
どっちにしろヘッドライトはリデザインされる訳で・・・
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/06(月) 05:52:44.79 ID:LSsBU68J0
909 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/06(月) 06:24:27.99 ID:fXlqQHkhO
5万`以下の現行ディーラー認定車が年末には込み込み100万切ってくるな。黒と白がやはり人気らしい。
新は丸くなってアクセラみたいだね。現の方がエッジがきいていて、私は良いなぁ
ターボもいらないし
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/06(月) 07:23:04.23 ID:QvU5V22BO
次スレからは分離?
2台並ぶと今までブサイクだと思っていた現行が
なぜかかっこよく見えるな
結局1はFR堅持なんだ!
ってことはビジョンコネクテッドドライブ→Z2の希望あり?
FFはその下に0シリーズ?
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/06(月) 08:37:50.41 ID:Pg9ArMY1O
てか誰か次期1シリはFF3祈祷になるとか言ってなかった?? やっぱり嘘こきの糞だらけだなここは。
いくらプレミアムブランドでも
量販車種でこのグロ顔はないわ・・・
なぁに、318tiの小さい丸目4灯の衝撃にに比べれば今回のはかわいいもんだよ直に慣れる慣れる。
7シリ→1年で400万も値が落ちる大失敗作
5シリ→そこそこ売れてる
5シリGT→黒歴史
Z4→日本じゃ需要が無い
次期X3→韓国車かよ
次期1シリ→先代7シリを超える歴代最狂のデザイン new!
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/06(月) 12:04:22.48 ID:aeosh0810
今回も変態顔でいいな。
だいたいかっこいい顔なんてこのところないだろ。そんなの求めるしょぼい奴はアウディ買え。
次期1シリーズ、気に入った。
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/06(月) 12:12:09.11 ID:LSsBU68J0
もうBMWで誇れるのはM3とX6しかなくなったな
顔も酷いけど、うしろもひどい。
こんなん買うならPOLOでいいわ。
確かに。でもポロはいらないな。
CGで時期3シリーズが出てだが、ああいうトンガリ目の方が好きだな
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/06(月) 13:22:01.89 ID:aeosh0810
ポロw
買えよ勝手にw
鳩山のAAを思い出しちゃうのは俺だけか?
>>921 オレは3尻に全てを繋いだ
正式フォトまだかな〜
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/06(月) 14:36:06.22 ID:NKN/lNMZ0
新型絶望的なダサさだな。
後ろ姿が20年前の車みたい
926 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/06(月) 14:47:46.60 ID:QvU5V22BO
価格はどうなんだろね
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/06(月) 16:26:15.52 ID:WQn9BJ5j0
よくなってる
ノーマルだとただの不細工だろうけど、
Mスポとかホイールもよいオプション選べば、
不細工な赤ちゃんが泣きながらにらんでいるような愛らしさが出そう。
ぜひともM1クーペ(本物)も出してほしいね。
新型、マヌケな顔だな…
イノシシ顔だ
乗ってない部外者の意見としては新型のほうがよっぽど良い顔してると思う
1シリーズはずっと変な顔と決まってるのだよ
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/06(月) 18:51:05.74 ID:YDVQOr9rO
わざとファニーフェイスにしたのかな?
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/06(月) 19:00:13.60 ID:5PlLVUas0
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/06(月) 19:28:35.81 ID:qpLQ2mJ50
やばい、欲しくなる良さだ。
現行は全く魅力ないけど。
またワゴンR乗りの煽りがはじまったw
1シリ新車買えるなら買いなさい〜
新型乗って自慢してなさい〜
どうせ総量規制でアウトだろうけどw
>>935 マジレスするとクルマのローンは総量規制の対象外
>>908 ビデオで見たほうがカッコイイな
フロントも鋭角的な感じでイイ
ただ、ちょっと長いなぁ
938 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/06(月) 21:28:10.70 ID:NEgq0Yt10
現行を中古で買ったやつの抵抗が激しいw
>>938 もうすぐ120iが納車になる俺ディスってんじゃねぇwww
941 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/06(月) 22:22:01.60 ID:NEgq0Yt10
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/06(月) 23:04:15.99 ID:Uw/pSzlZ0
新しいブサイクと古いブサイク、どっちを選ぼう?
どっちも美人顔ではないのははっきりしてるわな。
でもブサイクにはブサイクなりの魅力があるんだな。
944 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/06(月) 23:07:18.17 ID:Uw/pSzlZ0
新しいブサイク、日本のナンバープレートつけたら
つり目の出っ歯顏になりそうだ。
でもそんなブサイクも愛せるかも。
美人は3日で飽きる、ブスは3日で慣れる。
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/06(月) 23:54:22.77 ID:+KQH7Mo10
_______________________
(^o^)ノ オワタ 三┌(^o^)┘オワタ /|
ノ( ヘヘ 三 ┘> 三 ┌(^o^)┘オワタ | ミ
o^)ノ オワタ 三 ┌(^o^)┘オワタ ┘>/ | ミ \( ^o^)/ 現行オワタ
ヘヘ (^o^)ノ オワタ 三 ┘> ┌(^o^)┘オワタ / ミ |_/
ノ( ヘヘ 三 ┘> / / | ノ ノ
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| / | ミ ミ
| / | ヽ(^o^ )ノ オワター ミ \( ^o^)/ 現行オワタ
_________________|/ | \(\ノ ミ |_/
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/06(月) 23:55:38.06 ID:zN8ZqcxC0
新型も、とりあえずMスポーツ見てからの判断だなぁ
現行だって非Mスポは見られたもんじゃな(ry
なんか動画で見たら、そんなに悪くない気がしてきた。
今のMスポ気に入ってるから、買い換えるほどじゃないけど。
なんとなくalfa147がツリ目になった時を思い出した。
次期1尻エクステリア最悪だな・・
現行のフェイスも下の下だが、次期型は更に問題外の領域だ
>>945 AKBでいうと峰岸みなみみたいなものですね?わかります
MTがあったら買う
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/07(火) 01:16:33.22 ID:sRhYijpS0
(ブサ)かっこいい新型。買うわw
_| ̄|○、;'.:オェェ
_| ̄|○、;'.:オェェ
次スレマダァ-?(#・∀・)っ/凵⌒☆ガンガンガンガンガン
もしかしてもしかして今までうpされてた写真は全部嘘で、新型発売になったらライトが逆さになってつり目になってたりしないよね
なるほどゲームが忙しいからj鍛えられないし痔にもなると
それで、最後に一緒に感動しようよとか綺麗事を言うと
なめんな
(゚д゚)ポカーン
どう贔屓目に見ても糞ダサいな・・・
恥かしくて乗れないくらいかっこ悪い。がっかりした
この中で買える人は何人いるのかな?
>>960 街によくいるだろ、
横から見るとすげえ美人だけど、
こっち向いて正面から見たらヒラメだったって女。
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/07(火) 09:39:30.66 ID:c2Of0qVFO
アングルにもよるんだろうけど
なかなかカッコいい
新型、5ドアしか写真見ないけど、まさか3ドアやめたんじゃないよね?
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/07(火) 10:08:27.50 ID:VuTgsI6T0
もっとドラスティックに変えてもよかったんじゃね?
中途半端にディテールばかり変えてるから、違いが悪印象に見える。
毎度のことだが、格好良さを求めるなら40万円高のMスポを買えと言うメッセージだろ
1尻を妙に流麗デザインに作って大ヒット、こればっか売れても利ザヤ出ないし
少しハズし気味のスライダー投げて、他3尻、X3、5尻にも購買欲の目が行くようにしたんぢゃねの?
BMWは3シリがメインだからな。
やはり主役は3シリで、それに対して1シリをどう差別化するかってことだろう。
グリルとライトの隙間が決定的にキモい
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/07(火) 12:24:18.98 ID:xG7FfaN8O
いやー絶望的にかっこわるいな。ボラにしか見えない。
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/07(火) 12:36:02.79 ID:c2Of0qVFO
>>966 どこかの記事で5ドアのみと書いてあった様な
ミラーが安っぽくなったな
エンジェルアイやめた?
フロントは見慣れれば悪くない
リアのデザインは悪いと言うより、安っぽいんだよ。
黒とか紺とかの方が締まって見えてカッコイイね
たいして変わってない不思議。
フロントリフトアップのビッグマイナーですって感じだね。
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/07(火) 14:13:11.35 ID:sRhYijpS0
これは買わない、というほどの拒絶反応はなさそうだな。
デザイン的には成功だろ。ブサかわいい路線。
普通に売れるだろね。
それより内装の質感が高い。現行3尻は完敗w
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/07(火) 15:03:02.28 ID:oGd0YCG1O
完全にトヨタiQをパクってるな( ̄0 ̄)/
これ、現行と新型並べば悲惨なくらい現行機種は古くさく見えるような気がするな。
買い換えるのは大変だがガンバレよおまえら
984 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/07(火) 16:49:06.84 ID:OWSZwYuIO
今日そっくりな車走ってたが、X1て書いてあった。何あれ?
新型1シリは、デザイナーが面倒くせーな、X1の画像縦方向縮小しちゃえ
で出来たような気がしてならない
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/07(火) 17:21:30.83 ID:cCyV+GLJO
久々にスレ覗いたら発表当日は批判ばっかだったデザインが肯定的レス多数になっててワロタw
どう見てもダサイのに現実逃避スキルは皆さん一流だなw
慣れとはおそろしいものだな。
やたらガラパゴス野郎が入ってきたな
軽自動車海苔に釣られるなよ〜1尻海苔達!
989 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/07(火) 18:40:01.94 ID:HVeWU99u0
これ格好悪いって言ってるの
買い換える金がない貧乏人だけだろwwwwwwww
>>977 Mスポなしでこの格好よさ、つければ相当だよ。
新型出ちゃったら、現行は50万円の中古で買ったのかなって思われ始めるときが来そうだね。
日本だけでなく世界中で不評なんだが、みんな貧乏ってことか。不況なんだな。
本当にどうなっちまってんだろ最近のBM。
5シリーズとZ4はまぁまぁだけど、6とX1とこの新型1シリーズは本当に酷いな。
あのカッコ悪い現行型から新型でやっと卒業すると思ったら、もっと悪くなってんじゃん。
新スレ立つまで待とうや皆さん
993 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/07(火) 19:04:12.83 ID:YH8extZy0
みんなが待ったら一生このままだよ。
995 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/07(火) 19:52:20.99 ID:luYJBJHA0
>>94 Mスポなしの貧乏人仕様だからねー
黒車体でMすぽだったらかなり迫力でそう。
製品品質も圧倒的だし、新型買うしかないでしょ。旧型にしがみつく理由ゼロ。
>>587が新型じゃなかったのかよ
どうしてこうなった・・・・
ボラボラorz
998
変な顔
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/07(火) 21:38:40.91 ID:cCyV+GLJO
ボラ1000
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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