【HONDA】ホンダ2代目ストリーム Part84【STREAM】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 13:16:36.44 ID:wAOZETta0

前スレ
【HONDA】ホンダ2代目ストリーム Part82【STREAM】（実質Paet83）
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1298347648/
メーカーサイト
http://www.honda.co.jp/STREAM/
PDFマニュアル
http://www.honda.co.jp/manual/stream/index.html

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 15:00:06.58 ID:0nihNKoSO

糞リーム

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 17:24:58.83 ID:M9BgXNzd0

前スレの９９２です。
前スレの９９３さんえ。
そうですかぁ。やはり表面だけ直しても後々錆びてくるんですかぁ。
973さんが言ってたデントリペア？これはどうなんかなぁ。カーコンモ近くに在るけど
後々錆びたりしてきそうならばっちり直すかそれと
１年８ヶ月乗って車検前にうっちまおうか？しかし欲しい車これと言ってないしなぁ。
どうするか悩むわ。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 18:23:33.34 ID:lPdcLhiR0

前スレ995
喫煙はしていない。１年半くらいで徐々に臭いだしてきた…
何か納豆みたいな臭い…

わろた
納豆臭いのは、「足の臭い」以外には考えられない
素足で靴履くと靴も足も「納豆臭く」なる
その状況で靴を脱いで運転する習慣があるんだったら（田各
また、風呂嫌いで、サンダル履きも同じ
だったら習慣なくして、フロアーマットとペダルを除菌洗浄すればおｋ

以上、思い当たらなければ、スーパーで買った納豆が、
蓋が開いて転がってシート下で発酵してるな

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 20:34:34.33 ID:7BjKI2gRO

前スレの納豆臭い者です。念のため足の臭いを確認しましたが納豆というよりかは酢の臭いだったので足が原因ではないと思います…
エアコン付けた時だけこの臭いがするので吹出し口の中に本当に納豆が入っているのかもしれません…

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 20:57:33.03 ID:oD1rLW4g0

　　　○○○
　　○ ･ω･ ○　がおー
　　　○○○
　　.c(,_ｕｕﾉ

　　　　　　　　　　　　　　○。　　○
　　　　ミﾊｯｸｼｭ　　　○　　　　ｏ　　　○
　　　ミ　｀д´∵°　。　ｏ　○
　　.c(,_ｕｕﾉ　○　○　　　○

　　　　　　　　　　>>1　○○○○
　　　　　　　　　　　　　　　　　○
　　　∧∧　　　　　　　　　○
　　 ( ･ω･)　　　　　　　○　　　　○
　　.c(,_ｕｕﾉ　　　　　　○○○○○

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 21:18:52.61 ID:lPdcLhiR0

>>5
いや、数年前に家族で運転中「納豆臭い」ことがあって
女房が「うん、確かに納豆臭いね」
で、後部座席振り返ったら
我が子（当時５歳）が素足で、足をぶらぶら
臭いを嗅いでみたら、正に納豆の臭い
当時、我が子は素足で靴を履いていて
足も靴も「くっさっｗ」という経験から言ったが

大人と子供、付く菌によって違うんだろうな

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 21:20:31.66 ID:J5GLtl9c0

プラズマクラスターって効果あるの？
効果あるなら付けてみようかな

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 21:24:50.35 ID:W3h5OKxQ0

MAGX見てきたけど、MCで革ハンドルだと

そんなもんより、エアバッグと横滑り防止を標準化してくれ
あとエンジンもK20Aや国外のK20Zとかにしてくれ
初代の2.0から乗り換えたいけど、このままだとWISHになってしまいそうだ・・・

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 21:27:36.98 ID:z/HlYP4NO

そこまで臭うならエバポレータが汚れているんだろな
エアコンフィルタ抜いた状態でバルサンジェットみたいな
一缶全部使うタイプのスプレー消臭剤を試してみては？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 22:26:05.43 ID:FQ2dNHP1O

>>9
でもカーテンエアバッグとVSA標準だと10万くらい高くなるだろ？

俺は1円でも高くなるならいらないからオプションでいいよ。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 22:47:17.21 ID:rXJ7P/iL0

>8
プラズマクラスター置いとくとカビと臭いの予防になるよ。新車の時から入れて一年半、未だに新車のにおいがしる。

足元(インパネとコンソールボックスの間)にドリンクホルダー買って置いてるだけ、芳香剤は一切使用してないよ。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 23:06:31.60 ID:M403GwDV0

>>5
イタズラで外気導入口に納豆入れられてたりな

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 23:56:54.20 ID:ckyNSKmiO

>>12
その位置よさげですね。
しかし俺の場合ドラレコ付けてるから邪魔になりそう。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 02:34:06.82 ID:MaZWwAsEO

>>13
それが本当なら本人はそんなつもりなくても相当悪質だよな

知り合いも同じようにエアコンから異臭がした時ディーラーに見てもらったら、吸気口とかに虫が大量に詰まってたというグロい話しを聞いたよ、、、

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 06:42:24.02 ID:0gk5aOPR0

>>9
ウィッシュにすれば？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 07:23:49.45 ID:T9b8U/2ZO

サイズ制限の不幸がない限りウィッシュ選んだ方がいい

メリットが違いすぎる

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 07:32:35.59 ID:KuqNr1dWi

>17
ウィッシュの見た目が大きなデメリット。
安全装備は上だが、部品は支那製。
まぁ好みの問題か。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 10:38:29.84 ID:5Ed0Y4g70

>>15
最近は見て無いが、車板の違法駐車に制裁スレだと定番のネタだな。
本当に何か放り込まれてたなら、だれかの邪魔になる所に
停めてたんじゃないか。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 23:02:01.79 ID:ASrjnNIB0

HDDエディションって実際お得？走行中にテレビ見れないからキッド入れて23万ぐらいでしょ。

楽ナビとバックモニターに取り付け工賃入れても20万あれば行けるよ。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 23:04:55.83 ID:u4RvMmCn0

子供を入れちゃうのかい？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 23:08:23.89 ID:Gr3b2HIaO

>>20
安い子供だなｗ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 23:40:37.37 ID:7z5bOHs00

でもステアリングリモオンが付いてこないやん

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 07:01:00.56 ID:/+4zXET10

約束通り、今ボランティアに向かってるよ。2列目、3列目を倒しオートバックスで購入したエアーベットをセット！

>20
ナビは運が悪いと2,3年で壊れる時があるから、メーカーナビなら保証が長い。三菱製だけど割と反応良いよ。テレビはワンセグで十分。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 13:35:02.50 ID:x0XJS5IWO

ボランティアウザイ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 15:55:32.01 ID:P0uEMz0w0

WISHは見た目がなぁ・・・

ただ、安全装備やエンジンや燃費考えると
どう考えてWISH選んだ方がお得なんだよなぁ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 18:03:45.88 ID:x0XJS5IWO

経済性や乗車人数を考えるなら絶対ウィッスだな
一時の走りやデザインに捕われて決めると何年もしない内に放り出したくなる
ストリーム乗りにはそういう人が多い
まぁいつでも売っ払っていい覚悟があるならストリームで遊ぶ価値はあるかな

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 19:04:27.13 ID:p8QJ5MXE0

いつからウィッシュは8人乗りになったんすか？w

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 20:34:53.69 ID:0dfckcjOi

ウィッシュの2.0Zは6人乗り…。
ストリームのRSTは5人乗り…。
ちなみにステップワゴンは8人乗り。

人と荷物を載せるならステップワゴンがオススメ。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 20:37:40.46 ID:p8QJ5MXE0

わざわざRST出さなくてもwww

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 22:23:16.57 ID:/+4zXET10

ステップワゴンの広さはハンパない。
ストリームは全てにおいて丁度良い。

プリウスαが出たら、ツーリングワゴン系の人気がまた戻るかな⁈ 最近は無駄にでかいスライド箱型かコンパクトばかりでつまらない。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 23:03:15.96 ID:+Tb4cAB00

>>24
最低限これくらいは目を通したんだろうな
ttp://tasukeaijapan.jp/?page_id=3809
現地にマイカーで行くと迷惑がられるぞ
頭の悪さから行って｢ボランティア行きました｣って就活でドヤ顔したい大学生だろうけど

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 07:04:13.58 ID:ry8Gs/OuO

>>27
デザイン無視して決めると、
1年たたずに手放したくなるぞ。

全身し○むらやユニ○ロでコーディネートしたことを想像してみ。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 12:01:19.60 ID:590sV3IH0

西友の俺は一体・・・

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 13:02:20.26 ID:Ap3J0hONO

車や服や何かを安く済ませてる人でも、その中で気に入ったデザイン選んでるじゃん

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 15:15:37.51 ID:kRoLePwTO

それでも支那製ｴﾝｼﾞﾝ載せたﾅﾏｽﾞ顔ｳｲｯｼｭは無いな。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 15:36:00.23 ID:FC7V8o1Q0

>>33
全身ＪＵの俺にあやまれ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 15:45:12.70 ID:mh3WFxnY0

ストのりはケミカルウォッシュのジーンズはいてるイメージしかない。
エボのりやインテＲを指先が出ているグローブ履いて乗ってる奴と同じ
イメージ。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 17:45:12.53 ID:cID8WUGy0

>>37
JUってなんですか？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 17:48:23.81 ID:FC7V8o1Q0

ｇｕだったテヘ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 20:36:08.35 ID:+q3yWHthO

なんでナマズウィッシュがストリームよりはるかに売れてるの？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 20:46:16.61 ID:R2h6f7IaO

ヒント：ヨタパワー

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 20:56:43.09 ID:YrdBbtVY0

ストリームは一世代古い、次が無いのが決定的だと思うよ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 21:02:24.46 ID:aRRea0Mi0

今MCするとコストダウンがハゲしそう
ステップワゴンとか見てると

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 21:17:36.54 ID:v3dkJYQH0

素朴な疑問
オレ東京多摩在住で、先日瑞穂町ジョイフルホンダに行ったのだが
この地域、ホンダ車の占有率が異常に高いような気がする
たとえば、ジョイフルホンダの駐車場に止めると
オレと同じストリームが同じブロックに４台（ブロック全体20台位）
道走っていても、ホンダ車多いし、ストリームわらわら

数年前、鈴鹿でキャンプしたときにも、異常にホンダの軽が多いのが気になった
確かに、双方ともホンダの工場あるが、それだけだろ？
従業員がホンダ車買うの？買ったってせいぜい数千台。
地域割引あるの？分からん

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 21:32:24.49 ID:R2h6f7IaO

ストリームにIMA積むとよりスポーティーになると思うんだよな。
まぁフリードにハイブリッドモデルが追加されるということは実質ストリームは終わったも同然かも

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 23:22:15.46 ID:+bPv6EwfO

テスト

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 06:36:30.71 ID:93ACOs6jO

昨日査定にもっていった前期2000RSZ135万だた

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 07:05:57.65 ID:y+pscJtZO

俺のは140万だったけど？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 09:06:47.29 ID:IEz7robg0

私のストリームは53万です。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 09:08:17.14 ID:IEz7robg0

サイズが18×7.5Jでオフセットが55、タイヤサイズが225/45/18だと
フェンダーに干渉しちゃうかな？
手に入りそうなんだけど、買うのに躊躇している。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 12:55:54.67 ID:3yFiI8UpO

>>51
干渉するかどうかわからないけど外径がデカすぎじゃないか？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 20:15:49.32 ID:/fzE+IS10

>>45
従業員だけじゃなく
親戚付き合いとか近所付き合いとか商売付き合いとか色々あるわな。
そんなわけでウチのあたりはやや三菱率が高い＠岡崎。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 20:17:49.14 ID:3R4Bgxl30

>>51
全く同じサイズのホイールとタイヤを履いてるが、ノーマル車高でもはみ出さないし
ローダウンでも2～3cmなら何の問題もない。タイヤの外径もRSZならあまり変わらない。

ただ、このオフセットだと、怖いのはフロントのブレーキキャリパーだったりする。
ホイールによっては干渉するので、実際に装着してみることを強くお勧めする。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 21:18:46.13 ID:UZ1+GQ400

5月に特別仕様車だそうだが…

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 21:43:48.84 ID:DSFv6FWti

>55
何情報ですか？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 21:50:56.07 ID:UZ1+GQ400

>>56
マガジンＸ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 23:46:49.92 ID:Qi2q4I7pO

マガジンＸ見てきました。

ZSとTSをベースに、エアロ外装と50%のエコカー減税の特別仕様車を出すとの事。

それとMCはもうしないが、あと2年は販売するという情報も載っていた。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 23:48:52.90 ID:F5Ua8a3q0

ストリーム特別仕様車の発表は　震災の影響でどうなるか　
まだ分からないとＤが言っていたよ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 01:21:58.21 ID:CA4UTwzY0

いいんじゃない、コンスタントに１０００台は売れるんだし

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 02:47:14.93 ID:kTIQ1xDA0

ストリームもレベルの低い数字を目標にするようになったもんだ
まぁこの車のコンセプトは今の車業界に合わないから少人数の需要に答えられるだけ延命価値はあるのかもな

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 13:11:59.07 ID:piyNcUdb0

>>45
軽は狭山の八千代工業生産じゃなかったっけ。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 14:06:15.93 ID:0dA/IvIw0

4月17日に契約しました。
RSZの2.0黒です。
納車は6月3日とのことです。
今からウキウキとまりませんし、たのしみで仕方ないです仲間入りよろしくお願いします。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 16:20:04.87 ID:om6dwwga0

おめでとうございます
私は納車されてから一年半が過ぎますが
いまだに運転する時はウキウキしていますよ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 17:47:37.70 ID:D0salFRO0

おめでとう
でも黒は茨の道を選んだな
まぁ綺麗にしてやってくれ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 20:29:29.29 ID:2kuKbx350

こないだ近所のツタヤに行ったらあるエリアの車、十数台が全部黒だった。
本人たちは気に入って茨の道を選んだんだろうが、ちょっと笑える光景だった。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 20:36:14.92 ID:JlVJrwJ40

今の時期、黒は洗車後キレイな状態が3日もたなくて泣ける

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 20:43:50.04 ID:7wq9KbXh0

明日は黄砂がすごいらしいし
俺のコバルトブルーパールが黄色くなっちまう

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 20:49:09.70 ID:DcNWnyW6O

でもこまめに洗ってやらないと汚れが落ちなくなるから困るよね

特に雨が降ったわけじゃないけど湿気がある時についた黄砂はこびり付きやすいのが厄介

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 21:21:57.94 ID:+IUeockCO

うちは線路沿いだから鉄粉が酷いわ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 21:24:36.21 ID:6/1daej20

>>70
残念、それはウ○チの粉だ。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 21:25:00.55 ID:vDuGjxCYO

明日黄砂降るんか…久しぶりにピカピカにしてやろうと思ったのにorz

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 21:41:20.71 ID:KS805onP0

ZSはスマートキー選べない
却下

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 22:15:10.69 ID:rYy6C78dO

我が家のストリームが
きな粉餅みたいなのは
黄砂のせいだったのか。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 23:16:58.74 ID:bNYqzidX0

うち、公園の前だからちょい前まで花粉と花びらがすごかったんだが今度は黄砂か・・・

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 03:14:07.57 ID:o6j8bj+u0

>>67
洗車直後の充実感は、黒が一番だろ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 11:03:32.39 ID:viv1HsJu0

俺も黒しかないと思いつめていたのだけど、周りの話聞いても、この時期大変そうだ。
週一くらいの洗車ならむしろご褒美なんだけど、さすがに毎日は・・・。

グレー（銀ではなく）乗っている方いますかね？どんなもんでしょ。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 11:07:49.95 ID:XvNTimeF0

ガンメタだけど汚れ目立つよ
ただガレージが屋根付きだから青空ならもっと汚れると思う
黒でもガンメタでもあんまり変わらない気がする

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 11:30:06.48 ID:viv1HsJu0

>>78
ありゃりゃ、あまり変わらないんですねぇ。
屋根付きとか無理なんで、いっそ白にするかなぁ・・・ありがとうございます。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 13:20:08.10 ID:fTTik49sO

ホワイトパールで東京だけど、今日洗車どうすっかなあ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 17:48:47.39 ID:CxLltnh3O

白も水垢ハンパないよ！
思い切ってってパッションレドーパールとかは？

実車見たらカッコ良かったなぁ

今買うってなったらあっちにする

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 18:43:52.07 ID:7un1MP4G0

>>76
ものすごい充実感とともに、新しい小傷やらを発見したガッカリ感もセットだけどなｗ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 21:16:32.76 ID:zrGG63DZO

うちのストリーム今朝の時点であまりにも汚れていたんで昼前に洗車したんだが、昼過ぎからピカピカの状態でマン喫行って５時頃愛車のもとに戻ったら黄砂で見事にやられていた…
黒だから余計に目立って死にたくなったorz

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 22:13:10.16 ID:Rj/ej/PV0

今日の豪雨半端無かったな
東名走ってたんだが川崎辺りで一面水溜りになっててハンドル小刻みに揺すっても左右にぶれないレベルだったわ
明日車庫で絶望が待っているのかな・・・・黄砂氏ね

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 00:03:08.68 ID:slJwvRs+O

うちのストリームも黄砂にふかれて

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 12:19:04.41 ID:CXuKT/xw0

黄砂なんかタクシーによく載ってる羽根ぼうきでおｋだろ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 13:39:23.70 ID:c02eT+ReO

>>86
キズつくよ～ん。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 22:48:42.96 ID:DO6WgwxKO

ストだけ黄砂が寄生するだよ？知らなかった？痛車じゃけん仕方ないが！他車種は黄砂なんて寄生氏ね～からよ。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 10:30:03.86 ID:ZY2NT/lg0

>>88
日本語で書いて下さって結構ですよ。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 11:02:33.82 ID:+GQ5CFAe0

某焼肉店の社長がストリーム乗ってて
ちょっと嫌やった…

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 11:19:53.56 ID:ycxt80Ls0

>>90
自分も、アレあのミラーは？と思いました。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 12:08:50.16 ID:bS164nw9O

一番汚れが目立つのは黒俺、ストで4台目だけど全て黒何言われようが、今後も黒に乗り続けるよ
車に限らず黒が好きなんだけどさ
紺も目立つよなぁ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 13:34:31.98 ID:t3fC3k+H0

RSTに激しく惹かれるのだけど、5シーターだからって、二列目が特に広いってことはないよね？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 16:00:36.62 ID:OKlA49vGi

>93
基本7人乗りと一緒。
俺はむしろ補助席として使いたいからRSZを選択。RSTの外観にしたいならＳパッケージでオケ。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 17:08:00.10 ID:t3fC3k+H0

>>94
サンクスです！同じならRSZでもいいですねぇ。
ディーラー行ったら新車だと運が良くて9月納車と言われたので、状態のいい中古を探していたのですが、
RSTはタマが少なくて…RSZ Sパケも選択肢にいれてみます。感謝。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 18:03:31.98 ID:/ll8gzei0

>>63
4月17日契約→6月3日納車
>>95
5月初旬→運が良くて9月納車
この差は何だ??

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 18:12:16.42 ID:crJK3dx00

部品だしょ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 20:42:40.95 ID:V/hW0Y6D0

車検が近かったんで1.8RSZ契約しました
たまたま在庫があったんで再来週には納車されるとのこと
同メーカーの某ハイブリッドワゴンも話を進めてたのですがこっちに決めました

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 21:08:16.90 ID:6FNnXOfr0

シートカバーつけてる人いる？
クラッツィオのとDohmので迷ってるんだけど、
どっちが良いかな？

http://www.11i.co.jp/product/seat_bros.html
http://www.dohm.jp/seat_cover-standard/black/seat_cover-standard-black.html

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 21:43:31.43 ID:pvu/w0v/0

上級グレード（Gi)には一般的なシートカバーは使えない。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 21:59:47.67 ID:sCjDp1vI0

それで？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 22:29:59.57 ID:o29ARHXq0

ストリームにＢＩＧＸ対応しないかな？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 23:00:04.40 ID:QdTiV+8k0

>99
クラッツィオのパンチングレザーを使っているが、満足してる。
が、安いのはわからない。
ドームはデザインで選択肢から落ちた。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 23:33:35.11 ID:q15yqWP8O

>>102
しないよ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 01:28:47.49 ID:9QlZZWfei

色毎にストに乗ってる人の
イメージってある？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 01:52:55.43 ID:yd0yyYbuO

赤青乗ってる人はスポーツカーが好きなのかな～ぐらいにしか思わないな

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 02:05:03.15 ID:GppeijnZ0

A型　シルバー
O型　ブラック

なんとなく
あと知らん

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 07:46:58.46 ID:IyjPiPuv0

黒 →独り者
白 →ファミリー
プラチナファイン →カタログショッピング
赤 →ミカン好き
青 →海でも行かない
ミスティックナイト →変態

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 19:15:22.15 ID:A2ygdFSf0

おい、最後ｗ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 21:19:48.32 ID:DS8mZZZ40

焼肉社長さんも黒スト
意外と庶民派ｗｗｗ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 22:05:08.19 ID:NsMk5P3A0

スマートキー付いてたね

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 22:52:30.01 ID:4ZSNy2YoO

>>111
マジかよ!?
めちゃめちゃブルジョアじゃん！
やっぱ金持ってんだな。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 22:57:00.19 ID:Lw2Cy4OcO

お前はケチったのか

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 23:00:08.77 ID:NsMk5P3A0

もちろんケチったよ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 23:10:29.44 ID:Aj81PYV90

>>108
俺AB型→初期型ミラノレッド

>>113 >>114
おれもスマートキーはケチった。序でにドアバイザーもケチった
もちろん2.0ではなく1.8RSZにしたｗ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 23:32:20.09 ID:IyjPiPuv0

>115
1.8で十分。2.0はブルジョアの車。
焼肉店社長は2.0だったが…。
ところで何処が違うんだ？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 23:40:57.23 ID:NsMk5P3A0

2.0はリモコンで窓の開け閉めができるんだぜ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 23:54:00.89 ID:Aj81PYV90

>>115
2007年4月登録のRSZですと
【2000RSZにあって1800RSZに無いもの】
CVT&7速パドルシフト(1800は5AT&5速パドルシフト)
セキュリティアラーム
イモビライザー
全席ワンタッチ式パワーウィンド
助手席シートアンダートレー(これはサービスで付けて貰ったが、浅くて使い勝手はあまり良くない)

こんなところでしょうか？
これで21万差は安い1800RSZｗ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 23:59:07.02 ID:Aj81PYV90

>>117
そうでしたね、2.0はリモコン機能付のワンタッチパワーウインドでしたね

でも当時ほぼ同価格の2.0Gと1.8RSZだったらRSZに食指が動いてしまいます。
ビンボー人だし、フリードよりも安い1.8RSZ♪

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 00:37:11.51 ID:uzG4Nr6I0

見かけ値段が同じでも、実態はアルミに代えただけで値段に差が出たからな。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 00:51:26.34 ID:1rw8N33P0

>>120
そうそう！
前期ストＲＳＺのカブトムシはポイント高い

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 04:29:55.27 ID:UTN2rTNf0

フリード、ＳＴＰ、オデや　他社のアルミに比べると
ストの、前期ＲＳＺ、後期ＲＳＺ、ＲＳＴ、純正アルミは３種類あるけど
どれも完成度が高くてカッコいいよね。

車両とのバランスでの錯覚なのかな？
Ｘ乗りとしては、鉄ちんカバーでも幸せだが、うらやましい気持ちはある。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 08:26:30.34 ID:mxMslBQx0

ZSェ……

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 09:53:41.09 ID:86wEx0t90

中古市場に出回ってるのはZSが多い
よね。エコカー減税と見た目に走った
人が後悔して処分してるのかな？
買うならRSZかXだろうなぁ。

フリードより安いならお得じゃねぇ？

125 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】：2011/05/08(日) 08:46:36.08 ID:bY6xXwyt0

>>122
発売当初、カブトムシはここで相当叩かれまくってた希ガス。
後期のアルミはｶｺｲｲけど、カブトムシはちょっとな…。
まあ俺は前期RSZ乗りな訳だが。もちろん今もカブトムシ。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 12:30:53.91 ID:Rr7r9YWn0

少し背の高いあなたの耳に触れたオメコ
甘いにおいに誘われる私はカブトムシ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 12:52:35.42 ID:pWSFQ3CkO

ノーマルＸ乗りなんだが初めのカスタムはアルミホイールかリアスポで迷ing。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 13:20:21.92 ID:kJdT/L+3O

RSZのホイールよりSパケ、RSTの方が好きだなぁ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 15:59:00.21 ID:1zUX+4d40

前期RSZに乗ってるんだが、
後期のグリルって前期に移植可能？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 17:16:43.18 ID:6XWFMfwc0

>>103
雰囲気けっこう変わる？

インテリアパネルもつけて高級感だしたいなー

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 17:26:11.01 ID:L/RxJyj/O

灰皿の電気の球ってT5型？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 22:19:58.63 ID:nlaMDv4g0

>>127
アルミがよろし

>>131
T5でよろし

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 00:35:39.74 ID:s25rrJoJ0

>>127
オレもX乗り。特に走りにこだわる訳でなし、普段の通勤使いだが
>>132が、優しく言っている以上に、
リアスポなど、かっこだけの糞の役にも立たない物より、
てっちん、ホイールカバーは恥ずかしくないか？
オレは、真っ先にアルミに変えたよ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 01:34:47.69 ID:KJek+palO

>>133

＞かっこだけの糞の役にも立たない物

アルミも（ry

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 01:52:05.83 ID:vXwNBq1EO

>>127
タイヤそのものが正解なんだがな
ADVAN dB で他はノーマルでいい

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 11:43:38.10 ID:o3za3tM20

1月まで約4年間RSZを乗っていたけど
まったくパワーの無いエンジンに重い車体、パドルシフトなんて
付いてる意味が無いと思ったな～
ただコーナーリングだけは最高だったね。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 12:23:03.45 ID:DSYTLl9pO

スカイライン乗りだった俺は逆にエンジンはそれ程不満ではない。
直進安定性やコーナリングが良くないと思うよ。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 12:43:19.12 ID:o3za3tM20

>>137
いや、FFのミニバンでこれだけ曲がれば凄いよ。
土屋だっけ？世界一良く曲がるミニバンって言ってたの。
でも、パワーは無さ過ぎだよ。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 12:58:43.11 ID:KJek+palO

>>137
スカイラインとどういう比較をしているのかよくわからない

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 13:43:38.49 ID:9k7Gvtsz0

きっと最近のスカイラインってミニバンと比較しなきゃならないほど走りがチープになったんじゃない？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 14:57:12.33 ID:1CJBjJNk0

ヤフオクで無限もどきのウイングあるけどあれどうなの？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 15:07:44.42 ID:jhkEVeBwO

みんからで付けてた人がいたけど、まあ普通じゃね？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 15:14:14.36 ID:sjCx4U9GO

アルミは役に立つ！
なぜなら…

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 18:24:30.66 ID:IZce4W8qO

やっぱアルミですかね！でもタイヤとセットで考えると予算がちょっとなぁ(笑)

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 18:40:13.14 ID:h0UdMJVk0

アルミは純正が良いよ。非力は何と比べてなんだろう。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 18:57:08.08 ID:TsdYbl4C0

>>139
スカイラインと比較するものじゃないとは>>137も分かっているんじゃないかな
スカイラインから乗り換えた>>137からしたら、みんながよく言ってるパワー不足よりもコーナリングと直進安定性が悪く感じるんだろう
ちなみにCUBEから乗り換えた俺はパワー、コーナリング、直進安定性すべて大満足で不満なんかないｗ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 19:32:23.01 ID:o3za3tM20

>>145
何って。。。
同じクラスの車の中では
ダントツ非力だと思うよ。
踏み込んでも、唸るだけで全然進まないｗ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 19:34:47.43 ID:/HYkbv6MO

>>129

後期のグリル前期に移植可能だよ！

後期RSZのグリルを前期RSZに付けたけど結構いいかんじ！

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 19:46:51.51 ID:2LJXmmk/0

>>148
マジか
ありが㌧
ネットとかで見たらバンパーごと移植が必要とかあったり、
微妙に隙間できるとかあったんだが、全く問題なし？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 19:58:46.16 ID:/HYkbv6MO

>>149
移植するときはバンパー外す必要があるけど…バンパーは、変える必要はないよ！

隙間に関しては左右のR部分がちょっと空いちゃうけど、(前期と後期ではグリルの形状が多少、違う為)個人的には気になりませんね。

※ﾓﾃﾞｭｰﾛﾊﾞﾝﾊﾟｰに後期のグリルを付けたので純正ﾊﾞﾝﾊﾟｰはどうだか分かりませんが…
すいません

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 20:47:17.52 ID:/HYkbv6MO

>>149

参考にどうぞ、こんなカンジになります。
http://minkara.carview.co.jp/mobile/0/0/0/userid/646814/car/551260/2908421/parts.aspx?guid=on

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 22:47:42.37 ID:72yBUGqp0

セフィーロワゴン2.0からの乗り換えだけど、
1.8RSZのほうが低速トルク、静粛性、直進安定性、コーナリングの全てが上。
車重も70kgしか違わないのに。

セフィーロワゴンは2.0のくせに廃屋指定と燃費極悪、4ATの出来が悪いのが困った。
デザインは好きだったのですが。

ストの欠点は５ナンバーのくせに最小回転半径が大きい事位でしょうか。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 23:21:13.00 ID:o3za3tM20

>>152
セフィーロワゴンみたいな余裕で10年以上前の車からの乗換えなら
ストの方が良く思えるに決まってるだろ！ｗ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 00:06:35.32 ID:GRX3duT10

>>152
むしろ割り切って3ナンバーにしてしまえばハンドルの切れ角大きく取れて最小回転半径小さくなるよ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 22:35:37.52 ID:EmMUBJXe0

>145
ウィッシュ1.8の方が遥かに滑らかに走ります。今時5ATと古いエンジン設計では、ダイハツのブーンルミナス(1.5)にすら敵わないのは如何なものかと…。

乗ってパワー不足を感じないあなたの感覚を逆に疑います。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 22:55:43.13 ID:MewX4QMR0

ヨタはパワーあると思わせる様に、アクセルの踏み始めからスロットルが
ガバっと開く仕様だから、錯覚しているんじゃないの？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 23:33:02.90 ID:yA3ZQZsTO

定期的に出てくるｳｲｯｼｭageの人は何なんだ？
職場の先輩がパッソセッテで家までよく送ってくれるけど、別にストが負けてるとは思わなかった。

ｳｲｯｼｭageの中の人からみれば異常なことなんだろうけど。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 00:24:05.30 ID:TBCaFJiQO

大阪発電機のﾌﾞｰﾝなんかパワーあろうがﾀﾀﾞでもいらねぇW　ｳｲｯｼｭの1.8なんか激もっさりじゃねえか。ダサいし。》155お前天然だろ？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 01:07:02.56 ID:tIjOonaiO

ウィッシュオヌヌヌするやつ頭おかしいだろ。だいたいウィッシュの重量と1800～2000CCのエンジンで
アクセルちょっと踏んだだけで前へ飛び足すのって明らかに不自然なんだよね
ほんと加速をよく見せるために意図的にセッテングされているとしか思えない。
ブレーキなんかカックンブレーキだし

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 01:52:46.29 ID:qSsRSpr40

非力で悪燃費のｉ－ＶＴＥＣよりかよっぽどか快適で経済的だけどね
高速だと燃費もパワーもＤＯＨＣバルブマチックに突き放される

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 06:47:42.35 ID:HKETmFaw0

ウィッシュと比較されると必死に庇うが、同じクラスではダントツの非力だと言う。
俺は1.8RSZだが、弟のアクセラ2.0と比べて遜色を感じない。実際どうなんだろう？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 07:23:41.21 ID:CtfAdLdh0

WISHは同じ値段で、横滑り防止装置とカーテンエアバッグが標準装備だしな
おまけにDOHCエンジン・・・・・

プレマシーは2000ccモデルしかないけど一番安い20CSグレード(定価179万円）なら
ストリームの1800ccのＸ(182万円)より定価安いし　（さらにマツダ値引）

1800ccのストのZSの定価が203万だけど、それより安い定価でプレマシーなら
2000ccで20Eグレードが定価192万円で+9万円でカーテンエアバッグ付になる。
（20E以上ならプレマシーは横滑り防止装置とトラクションコントロールが標準装備）

エクシーガも一番安いグレードが2000cc DOHCエンジンで
横滑り防止装置が標準装備で199万円定価
（オプションでカーテンエアバッグも可)

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 09:43:38.60 ID:km3tn3RF0

だがデザインではストリーム一択だな

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 11:12:39.06 ID:3TYMqGor0

ウイッシュはそもそもプリウスアルファの登場でもう終了でFAでしょ？
プリウスアルファが控えている現状でいまさらウイッシュとか価格以外要素で誰が買うのかと。

ホンダは1.8～2LのハイブリッドEGの開発がまだ。
なのでストはもう一回MCしてはとりあえずもう２年は延命ということかな。

将来的にはフリードに1.8HVあたりを開発して載せて、ストとオデは役目終了。
なんとなくだけどホンダとしては2LクラスのHV登場とともにストとオデを統合させた新車種を作るのでは。
オデって現モデル微妙だしストはコンセプト自体が世の中クルマの志向の流れから外れてきてるのは事実かと。

個人的には今のストがデザイン的に好きなのでやっぱアブソルートを作ってほしいですね。
賛否両論ありますが自分はちょっとEG的にはやはりもう少しパワー欲しいと思います。
DOHCまでは贅沢言わないから既存のR20Aを圧縮比あげたハイオク仕様あたりなら手間も掛からないのでは？
ブン回して楽しめる+10～20PSのくらいのEG欲しいです。今のEGはブン回してもうなるっきりでｗ。
そういうクルマじゃないと言われればそれまですが、それだけクルマとしてのつくりがいいだけにあのEGではﾓｯﾀｲﾅｲ。

昔のホンダだったらそういうEGいっぱいあったんだけど今のホンダはパワートレイン的には全然魅力的なEGないしなーｗ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 11:33:34.65 ID:MA0ws3ZnO

実用性+デザイン=ストリーム
3driveで発進もスムーズや

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 12:28:47.70 ID:stRbfoad0

>>160
高速だと燃費もパワーもいい勝負だよ。R18AやR20Aは
ミラーサイクルに入るからね。17km/Lはエアコン入れても
楽勝・・とは言わないが程々におとなしく走ってれば、
2Lでも可能。

>>164
R20Aはレギュラー仕様にしては既にかなり圧縮比が高い。
しかも超ロングストロークだから、ハイオク仕様にして
も大してパワーは上がらないんじゃない？
アメリカで使ってるK23Aとか積んで欲しい。パワートレ
ーン違うから厳しいと思うけど。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 12:34:27.24 ID:deRSZRkc0

初代スレ見ると初代の2L乗ってる人が乗り換える車ないって言ってるからそこそこ需要はあるかもしれんが、
ホンダとしては余計なこれ以上ストに金掛けたくないのがミエミエだからな。

EGシビックの時のEG5みたいに限定数決めてエンジンだけ載せ換えたスト作れば買う人はいるかも。
K20Z載っけて限定****台って面白そうだけどこのためだけに新しくATなりCVTのトランスミッションなんか作らんわなｗ。

K型に続く高出力のDOHCエンジンがないんだしなんにしろ手詰まりだな。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 12:51:22.30 ID:e8/gdlT9O

DOHCマンセーする人多いけど正直わからん。
フィットとヴィッツとキューブ乗り比べたけど、
フィットが一番坂道で余裕あったし。

トヨタはVSAとかつけなくていいから値引きして欲しい。

予算240万円で黒シートの条件だと、
ストは買えるがウィッシュは買えなくて、
トヨタだとアイシスになっちゃう。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 13:13:53.10 ID:tIjOonaiO

>>160
そんなにストリームのエンジン非力じゃないんだが。ウィッシュとほとんど変わらない。
でも何故かウィッシュはアクセル軽く踏んだだけで飛びだす。そうセッテングされているから
そもそもSOHCと同等の性能のDOHC作っているメーカーてどうなのよ？
実際ヴィッツはフィットに劣っているわけだしさ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 13:33:55.34 ID:aHlN/s+50

fitが1位になると何故かうぃｓｈ厨が湧くne

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 14:38:47.38 ID:YNECqOZg0

>>168
1.8HIDセレクションでおつりが来るぞ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 15:54:07.52 ID:dD2z1cFr0

ストリーム近々マイチェンする予定ある？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 16:09:49.83 ID:6awnOLkPO

トヨタ派はDOHCが好き
って言うより、大抵の人はDOHCがスゴいと思ってる。

昔、本田宗一郎が｢無駄な部品をはぶいてDOHCと同じ性能を！｣って事でﾜﾝｶﾑ16バルブを誕生させた。
っで、DOHCを排除…

っが、世の中DOHCがスゴいｗ！
って言う人の方が多かった為に売れなくなって、ホンダはまたDOHCを復活させただけ。

DOHCもSOHCもバルブの数が変わらなければ、同じ出力が出せるって事。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 18:10:44.18 ID:/pL4JsnZO

母ちゃんとドライブ行こうと思ったら母ちゃんの車イス乗らなかったorz

横に倒したら油が垂れるらしいから諦めた

早急になんとかしたいけどこういう場合オプションのガーゴマットっと有効？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 18:29:16.60 ID:FQofeQZ50

単純にDOHC＞SOHCとか思ってる奴にそんな知識も無いと思うけどね

クラウンとか例に挙げると直６からV６（直噴）になって回転上げた時のバタつきとか
ポンプの駆動音だか知らないけどアイドリング時に耳触りな音がして
V6で完成度高ければメリットも大きいだろうがモノに出来なければ意味が無いと思った

未だに板バネ＆OHVのコルベットが激安価格（性能からすれば）で馬鹿っ速なのみると
新技術ならなんでもいいってのは当てはまらないね

まあ、要は低レベルな釣りに引っ掛かるなよって事だ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 18:35:05.20 ID:bnDaMJ7tO

先月のストリームの販売台数は３００くらいか

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 18:58:55.47 ID:El9J6wBmO

>>158
それを言うなら大阪発動機

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 19:51:09.47 ID:kHhqBEnK0

揚げ足を取るなボケ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 20:36:36.88 ID:AOiiAHjBO

オートテラスにちらほら現行モカーが出始めたね。ストもそろそろ絶版でしょうか！？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 21:02:05.66 ID:HKETmFaw0

>179
とはいってもRSZは少ない。
2.0などほぼ皆無だね。試乗車が少ないの
と気にいった人が売らないからかな。

アコードの2.0はいつ頃テラスに並ぶんだろう。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 21:51:53.37 ID:xJ9Vq1S30

>>176
ｗｉｓｈが1500以下。
ストは30以内にいなんで、普段どんだけ
売れてるか知らんが、300いってりゃ御の字じゃね？

つか、プリαでたらｗｉｓｈ終了とか言ってるやつ
いるが、ストはすで死んでいる。。。。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 22:26:41.07 ID:e8/gdlT9O

>>171
ごめん1.8は全く検討してなかったっす。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 22:34:04.39 ID:VI2mQVN30

ウィッシュたくさん売れた方が個人的にはいいんだが。
ストリームが目立つ！かな？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 23:03:17.43 ID:El9J6wBmO

178氏ね

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 23:58:14.71 ID:1QT4HqyeO

SOHCなのは低床、低重心のためじゃないの？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 00:27:52.12 ID:Gi1NN9Jg0

あえてレス番は書かないが
文章の書き方って個人個人で特徴あるんだな
みんカラの知人と書き方が似てたので過去日記と照らし合わせたらパターンが完全に一致した
筆跡じゃないが、まさか文章で個人特定できると思わなくてびっくりした

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 00:38:50.55 ID:Mjkjlspf0

>>186
どうでもいいレスすんなボケ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 00:39:15.33 ID:PZdTsTJR0

187氏ね

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 00:46:11.96 ID:Mjkjlspf0

>>188
どうでもいいレスすんなボケカス

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 00:51:31.87 ID:PZdTsTJR0

189氏ね

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 00:59:54.80 ID:Mjkjlspf0

190④ね

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 05:43:32.02 ID:FdGHLMp90

初代ストの2Lは、K20Aだから

乗り換える車が無い

現行のにDOHCのK20Z搭載のが出たら決定だろうな

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 07:05:29.84 ID:EVLSBL4k0

詰まるところ>>185が一番の理由だろうな

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 10:46:07.81 ID:UWnsTqjJO

>>185
いうほど数値じゃあ低床になってないし
DOHCの旧型より室内でいえば床は高くなってる

低コストで他社のDOHC並みだし、街乗り用トルク高とかでSOHCで十分としたんじゃないけ？
適当に言うてみる

195 ：忍法帖【Lv=23,xxxPT】　【東電 88.2 %】：2011/05/12(木) 20:04:33.76 ID:FDHrb/DL0

>>192
たまには、初代ストの2L、K20B　も思い出してあげてください。
アブソルートの直噴エンジン。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 20:39:22.11 ID:dAHUC9+AO

>>186
変質者乙

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 20:42:47.51 ID:CvaCS4/70

お前らSOHCとDOHCの違いで話しが盛り上がってるがみんな乗ってて違いがわかんのか？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 20:44:39.81 ID:31BNbaGS0

うむ。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 21:19:21.21 ID:jk+osuzk0

もちろん。
5000回転で頭打ちなのがツインカムで7000回転まで余裕なのがSOHCだろ？

200 ：sage：2011/05/12(木) 21:59:40.66 ID:gS2qUnGr0

>>197
K20A(4AT) K20A(5AT) R20A(CVT) R20A(CVT)
と乗り継いできたからよくわかるよ。
やっぱり上は体感でK20Aの方がスカっと回る。
しかし、トルクやパワーは特性図で5500rpmまでR20Aの方が上。
実際の燃費は、R20Aの方がおおよそ1.5割増しって感じだね。
トルクが上なのは、なんとなーくしかわからない。CVTだし。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 22:00:35.07 ID:gS2qUnGr0

またsageってしまった。鬱だ。。。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 22:43:20.32 ID:QI8wbqj7O

フォグをLEDにしてる人いる？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 22:49:03.59 ID:o+N1m21X0

エンジンがSOHCだろうがDOHCだろうが、
サスが独立懸架だろうがリジッドだろうが、
良いものは良いし、悪いものは悪い。
形式に拘り過ぎ。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 23:21:45.29 ID:0oNUiEFN0

そう考えると現行はバランスが取れた良い車と判断出来なくも無い。1.8でパワー不足なら2.0でもパワー不足を感じるはず。

2.4オデアブ辺りを買うか、更に上の3.0以上を買うか、上を見ればキリが無い。

みんな改めて問うが、ストリームでレースにでも出るのか？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 23:28:41.49 ID:LVat2fws0

あれだね、メールには無い手紙の良さだね

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 23:36:46.05 ID:6JjlHCQ3O

おいおい。勘違いすんじゃねぇよ。DOHCうんぬん言い出したのは。捏造スペックに騙される、白知のｳｲｯｼｭ乗りだよ。ｳｲｯｼｭなんてﾒｲﾄﾞｲﾝ中国だろ？あと80万は安くてもいいよ。高ぇ。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 23:40:12.48 ID:y4YqyQjW0

できの悪い子ほどかわいい、ストオーナーでした。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 23:46:55.44 ID:3/5iVNGBO

みんな勘違いしているみたいだがストリームは「ミニバン」だからな。
ウィッシュの走りやブレーキ性能が悪いのは事実だが乗客保護などの安全面からすると
走りを犠牲にしても安全装備を標準にしているウィッシュの方がミニバン的には正しい
逆にウィッシュをミニバンではなくただの乗用車として見た場合、これほど走る・曲がる・止まるを疎かにした車はない。
その上燃費だけは良いから車好きから嫌われる。ストリームはその逆。だから一見同ジャンルに見えて実は購入層は全く違う。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 23:54:06.05 ID:6JjlHCQ3O

ホントの車好きは気に入ったやつ買うだろ。たかだかリッター1キロ燃費良いだけで妥協するか？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 00:03:21.61 ID:o+N1m21X0

>>208
その通りです。
ただサイドカーテンエアバッグの単体OPはインサイトのように全グレードに可にして欲しいかなと。

>>209
1km/l程度では妥協はしない。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 00:16:20.18 ID:8tWiOCFj0

あの、すいません。
嘘、というか、妄想で語るのはやめて下さいね。
ブレーキ性能もエンジン性能もウィッシュの方が上なのですが。

http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_list
http://www.fujitsubo.co.jp/prods/detail/000000000000001935/00000000000000004346/00001294
http://www.fujitsubo.co.jp/prods/detail/000000000000001892/00000000000000004442/00001326

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 00:26:56.98 ID:ebmmdhzAO

>>208
まるで乗用車は安全性を犠牲にして走りを優先してるみたいじゃんかｗ
ほとんどの乗用車は走りより安全性優先でしょｗ

かく言う俺はサイドエアバッグの有無なんて眼中になくスタイルと乗員数と値段でストリーム選んだけどｗ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 00:28:42.83 ID:TUdXscaL0

まあVSAぐらい標準にしとけよとは思ったが

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 00:29:11.48 ID:7gdCVz+Q0

>>211
性能上なのに遅いんですね

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 00:29:25.20 ID:ebmmdhzAO

っていうかウィッシュ貶すのやめようぜ。
そんなにウィッシュが気になるのかねぇ。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 00:45:08.53 ID:nNqtTQxv0

俺はウィッシュも好きだなー
ストリーム乗りだけどね
別にトヨタが嫌いな訳じゃないよ
親父一個前のエスティマハイブリッドだし
ただあの中途半端なサスが嫌だった
エスティマのサスは流石高級思考というか段差とかの振動はきっちり吸収するし交差点の右左折時もスムーズに吸収してくれる
けどウィッシュは吸収じゃなくて反発だった、だったらせめて振動多くてもいいからレスポンスの良い方を買おうと思った
結果ストリームを買った訳だ・・・Xだけど

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 00:54:14.20 ID:4+QfiCYv0

>>216
仰せの通りウィッシュのサスは酷い

Xで十分！

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 02:49:41.02 ID:fLKuj3zq0

最近気づいたんだが、Ｇ乗りだけどこの車のプラグはイリジウムじゃないんだな。
初代ｉＬはイリジウムだったし、同じエンジンのステップワゴンもイリジウムなのに？
気になってイリジウムに代えたけどエンジンの調子が見違えるほど良くなった、見た目は痛んでないけどやっぱりノーマルプラグは劣化しているんだろうな。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 02:59:06.45 ID:1aFevmNC0

Xでも運転の楽しさは変わらないですよ。グレードはお好みで・・・

ウィッシュを試乗したら、走っていて楽しくない。何かに制御されている不自然な感じ。
ストを試乗したら、あら楽しい・・・運転が。　ずっと走っていたいと思った。
毎日使う物だから、この違いは大きいと思います。

まあ、一番のポイントはスタイリングの優劣でしたが。
納車２年半になりますが、今だにニヤニヤしてしまいます。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 03:55:51.55 ID:P8ZNJvNXO

発売直後のストリームiLが初めて買った車で細かい不満はなかった
発表日に契約したストリーム2.0RSZはスタイルで飛びついたが実用性ダウンでもデザインと割りきった
10万km超えちゃったけどいつまで乗れるかな♪

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 06:03:40.46 ID:7Bg50F0w0

VWポロがSOHCだからとて馬鹿にする人はあまりいないわけだが。
実用車のエンジン構造がシンプルなのはやはり強いのよ。

スト2.0の低速トルクはなかなかのものだと思うけど、もう一声と思うのも確か。
1000回転台のトルクが厚いとうれしいなあ。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 06:43:50.90 ID:AvGQo5l1O

>>213
値段据え置きなら欲しいが、
1円でも高くなるならイラネ。
ただの抱き合わせ販売。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 10:28:10.91 ID:P8ZNJvNXO

>>222
付けれるなら付けるが付けれないくらいなら5～7万くらい気にしないから標準で欲しかった…
オプション縛りめ！
値引きはするけどね…
一番欲しいのはマルチインフォメーションディスプレイ…

どちらも純正ナビいらん!!
今でも縛りは変わらないのかな？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 15:43:38.97 ID:b7xvZCnR0

今、ホリデーオート読んでるんだけど本当に買取り価格高いんだね。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 20:03:09.67 ID:ZAsQZHbz0

大体いくらなの？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 22:47:39.15 ID:2fgoLg7k0

>>204
レースには出ないが、サーキットで自分のストで
最高速で走ってみたいとは思う。公道では違法だし。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 05:13:57.86 ID:LY5jhq4t0

>>211
いちおう突っ込んどくと、エンジンの詳細性能はウイッシュが2.0Lで
ストリームが1.8Lで比較してるっていう。。。
まあ、いいよウイッシュの勝ちで、すげーすげー。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 06:23:16.79 ID:NSmCCrc+0

>>227
ホントだｗ
ここはたまにあるね
全部測ってなくて違うエンジンのデータ載せるの

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 07:07:42.71 ID:N9+8A4DOO

プリウスのミニバンは３００万からなんだね、まだこのクラスはウィッシュの天下が続きそうだわ
ホンダがフリードで自社製品のストリームを潰したようなマネをトヨタはしないんだな

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 08:14:48.13 ID:3ZxHTlfF0

>>211

おバカな1.8乗りが事実と異なることを申し上げました。
2.0乗りが代わりにお詫び申し上げます。

>>227
>>229

マフラーの対応車種に1.8があるだけで、データは
マイナー後の2.0だ。
1.8がノーマルで149.1psもあるわけねーだろう。

http://www.fujitsubo.co.jp/prods/detail/000000000000001892/00000000000000004442/00001326

お前らは自分が乗ってる車のスペックもしらねーのか？
こんなんだから、ほとんど試乗もせずにポンと判を押す
wish乗りに馬鹿にされるんだよ。
1.8乗りは走り云々語る前に、まず日本語の勉強しろよ！！

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 08:42:56.05 ID:Zonibo/c0

>>230
備考になんと書いてある？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 08:53:19.20 ID:3ZxHTlfF0

>>227
>>229
>>231
ごめん。おれもレスした後気付いた。
俺がすべて悪い。
1.8のみなさん、ごめんなさい。m(_ _)m

おれのRN8は１６０ｐｓ近くあるかな・・・・。
カタログスペック超えるのは280規制時代のランエボだけと
思ってたOTL

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 09:23:01.39 ID:Wb34MmntO

>>230
街乗り重視で出力よりトルクを持たした2.0SOHCエンジンだけど
2.0ならこのスカスカトルクみてショックうけやしないか？

マフラーまで書いてあるように見えるがノーマルとなんで思ったのかがわからん
俺が携帯だからそうみえるのかな…

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 10:38:08.26 ID:uLsIOhNU0

2.0SOHCエンジンのストのほうが圧倒的に加速がいいw

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 12:14:00.25 ID:3ZxHTlfF0

>>233
ノーマルが149.1ps、藤壺が153.7psって書いてあった。
カタログスペック1.8が140、2.0　150だから。。。。。

>>234
体感そう思うんだが、データが無い。

データで言うと、ｗｉｓｈ　1.8がチャンピオン。
(ギアが違うのでなんともいえん）

http://www.fujitsubo.co.jp/prods/detail/000000000000001936/00000000000000004347/00001297

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 12:28:11.01 ID:ckKEo//x0

4気筒エンジンではホンダのサウンドはいいけどその他の面に関しては他所とそんなに変わるとは思わないな

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 12:28:42.53 ID:X91KooHM0

いまどき、VSAくらい全グレードで標準装備にしてほしい
カーテンエアバッグもせめて全グレードで選択可にしてほしい

貧乏人は、安全を無理して買う事もできないとか

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 13:43:54.39 ID:4mCsVTtIO

>>237
VSAなんて10年以上運転してお世話になることなかったし、
これからもないだろう。
何より運転が下手になるだろ。

全グレード対応オプションで充分。
俺はサイドエアバッグぐらいはつけたいが。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 15:14:22.91 ID:QYqnM2BKO

来年度？から販売される新車は、横滑り防止装置が義務付けじゃなかった？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 15:37:58.02 ID:uLsIOhNU0

>>239
たぶんそれでストの開発中止の話が出ているんだろう。
フルモデルチェンジする気なら義務付けの対象だし、モデルチェンジしないなら無しのまま2014年9月まで販売できる。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 18:27:29.87 ID:wucgQCLxO

>>231

おバカな2.0乗りが意味不明なことを申し上げました。
1.8乗りが代わりにお詫び申し上げます。

>>230
お前は自分が住んでる国の言葉も読めねーのか？
2.0乗りは人のレスにいちゃもんつける前に、まず日本語の勉強しろよ！！

バーカｗｗｗ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 18:28:40.37 ID:AspJKhFB0

携帯氏ね

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 21:24:24.60 ID:3ZxHTlfF0

>>241
242は俺ではないぞ。

も一度さーせんｗ

でも、ｗｉｓh1.8にはRN8しか勝てんぞ！！

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 22:30:49.91 ID:S8fhAJri0

３年落ちのXだけどGWにボランティアで宮城まで行った時に上り坂では
ODをoffでブン廻してたら、帰宅後エンジンの吹け上がりがかなり良くなった。
確か新車の頃はこんな感じだったから、燃費気にした運転だと
いつのまにか、なまってたんだね。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 22:35:55.54 ID:rP5JPG4r0

>>244
基本的に、エンジンは回してなんぼ、ですからね。
っていうか、ボランティア乙でした！

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 22:42:19.91 ID:A1+vJnnu0

そんなにウィッシュに勝ちたいのか？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 22:52:12.63 ID:sLRoF4/KO

藤壺のデータは1.8のデータと書いてあったと思うけど。
2.0は同じエンジン積むアコードが156PSだし。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 11:42:40.87 ID:cvmczTB80

どうでもいいけどミニバンでマフラー交換って、
軽のマフラー交換と同じくらい痛々しい

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 12:15:44.23 ID:+zKf3xO80

RSZ、ZSの新車は秋になると言われたので、中古で探しているのだけど、後期型の中古がほとんど無いっ
Sパッケージとなると絶無。おまいらもっと売ってくれｗ

グリルを初め、外装は後期が好みなんだけど、前期型は結構評判いいんですねぇ。
よく言われる足回り以外での前期型の魅力ってなんかありますでしょうか。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 12:19:56.41 ID:QXv+6YbK0

>249
部品は日本製。ちなみに後期は支那、東南アジア製。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 12:49:44.54 ID:U/8utH2BO

カタログに2.0は吸気音にもこだわった。みたいな事書いてあるけど室内にあまり聞こえないよね。
エアクリ変えてる方いますか？

252 ：sage：2011/05/15(日) 17:49:12.36 ID:RmYghoEoO

X乗りだけどRSZと走りの違いはどんな感じですか？Xの走りに不満があるのでRSZが良ければ買い替えたいと思ってます。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 19:31:48.12 ID:pTsiys8i0

2.0でも、わざわざ買い換えるほどの差は乏しいと思う。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 19:51:50.71 ID:+zKf3xO80

>>250
それほど抵抗はないんですが、それでも純国産ってのはいいですね。ありがとうございます。

255 ：sage：2011/05/15(日) 20:53:27.54 ID:RmYghoEoO

＞＞253
ありがとうです。オデッセイアブからXへ変えたら走りの不満が…ひじ掛けもないですし…今年車検なのでRSZ買うかステップワゴンスパーダを買うか今検討中です。RSZ良かったら買うのも手かなぁ～っと思ってましたが

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 21:20:04.61 ID:MayTpGY3O

>>254
っ試乗

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 21:20:52.54 ID:MayTpGY3O

間違い

>>252
っ試乗

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 21:28:13.88 ID:U/8utH2BO

走りが好きならステップワゴンよりRSZが良いと個人的に思います。
それも2.0が良い思います。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 22:13:54.14 ID:KzLi1XvtO

後期は×でも肘掛けは付いてるよ

260 ：sage：2011/05/15(日) 22:23:59.70 ID:RmYghoEoO

後期はひじ掛け付いてるんですね!RSZなら不満が解消されるかもしれないので明日ディーラーに行って見ます。試乗車もあったら乗って見たいけど田舎だから無理かな?

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 22:40:22.25 ID:wOoDWqfsO

>>260
サス変えて肘掛け付ければいいじゃないか！
RSZを買いなおそうてきな人が肘掛け無しを選んだのは何故だろう…

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 22:50:33.25 ID:k6sA1W6e0

普通にオデアブ買えばいいんじゃ・・・

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 23:20:36.43 ID:QXv+6YbK0

間違いなくオデアブおすすめ。
RSZ 2.0でも走りは知れてる。ストリームに縛るのは5ナンバーと高さ制限と維持費がオデアブより安い点。純粋に走りを楽しむならオデアブだよ。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 23:46:17.15 ID:wOoDWqfsO

>>262
大は小を兼ねる理論じゃ済まないぜ！

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 00:10:39.36 ID:RHDSDhwD0

純粋に走りを楽しむのにミニバンなんてみっともない車選ぶなよw

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 01:05:49.10 ID:Lpq/joPZ0

おいおい、走り云々言える車じゃないんだけど。
ミニバン、AT、SOHC、FF・・・しかもテールデザインが残念。
サスがゴツゴツしてればスポーティって訳かｗ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 02:52:28.90 ID:EZT8Ajre0

こんばんわ。
６月上旬に１．８RSTが納車されるのですが、
梅雨時で、ディスクローターがすぐに錆そうで
みなさんはどういう対応をされているのでしょうか。

最初は錆びてきたら、錆チェンジでも塗ろうかと思った
のですが、それだと、何度も塗る事になるのでしょうか？
納車前に耐熱塗装して貰う様、ディラーに有償？で
交渉しようかと思うのですが、錆について意見を
聞かせて頂けないでしょうか。
宜しくお願いします。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 07:52:53.49 ID:FISh6VKlO

>>267
錆びてる方がカッコいいとか
普通は錆びるものと思えないか？

意味があってそういう素材で作ってるんだし

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 12:36:41.86 ID:Z3uvGeTpO

>>266

お前よりこっちの方が説得力あるよ。

http://www.youtube.com/watch?v=GeqybAuLolw&sns=em

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 13:28:57.14 ID:HgsRRwTL0

失礼します
現在２代目フィットの１．５リッター乗っています
通勤の関係で高速を乗ることが多くなり、買い替え考えています

フィットは街乗りでは本当に良い車です
高速も１．５リッターなのでおおかた問題はないのですが、より高速安定性を求めての買い替え検討です

同じホンダでひとクラス上ということで外見もかっこいいストリームを考えています
１．８で考えています

高速をよく乗る方、いかがでしょうか？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 13:30:55.22 ID:0XhV5tZ3O

>>267
そのまま。

点検のときに、サビが気になるから何とかしてっとディーラーに言えば、落としてくれるよ。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 13:44:33.67 ID:RHDSDhwD0

>>270
フィットの１．５からならストの１．８じゃダメ、２．０だな。
１．８に決めているみたいだけど、それなら買い替えは見送ったほうがいい。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 17:32:35.75 ID:77TimwroO

>>270
自分は1.8でよく高速使うけど特に不便だとは思いませんよ。ミニバンの中では背が低いから風で振られることも少なく安定してます。

ただ、普段の街乗りや坂道ではフィットの軽さが恋しくなるかもしれませんね。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 18:05:03.46 ID:XmC+NlrLO

>270
自分は後期1.8RSZに乗ってますが高速でも特に不便は感じません

最近はパドルシフトを使って上り坂で加速するのにはまってます

フィットの荷室より高さがないので高さのあるもののせるならPSTがいいかと思われます

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 18:08:10.83 ID:QztKPxU10

ぺ、ペスト…

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 21:14:23.09 ID:OXzXTrlCO

フィット１.５からスト１.８なら体感でそれほどパワーアップは感じられないと思う。オレはフィット１.３からスト１.８に乗り換えたがそれでもそんなに違いは感じなかった。
あくまで高速での楽さを求めるのが目的なら２.０の方がいいと思うよ。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 21:18:15.78 ID:mr9FXwAR0

>270
まさに俺
つい先日フィット1.5からスト1.8に乗換えた
安定性、加速等は問題なし
もっと早く乗換えても良かった
ただ、5ATなのでフィットの気分でアクセル踏むと変速ショックが気になる
そういう意味では2.0にした方がいい
と、まだ二週間しか乗ってない自分が言ってみる

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 21:47:09.44 ID:HgsRRwTL0

みなさん、どうもたくさんありがとうございます

まずとても驚きましたので>>277さん、やっぱストリームの方が高速は走りやすいですか？
５ATはむしろ歓迎なのでそれは自分は問題ないです

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 22:14:26.93 ID:mlip5aZ3O

フィット1.3からスト2.0に乗り換えたが、
街乗り時の加速はフィットのがいい気がする。
ただ、踏み込んだときと30km/hからの伸びはストのが上かなぁ。

高速安定性はストリームの圧勝。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 22:14:28.76 ID:Flkpw8Wa0

どっちらも高速試乗して、1.8RSZにしたよ。
下りの安定感で差が出るよ。運転席の広さやデザインもストの方がよかった。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 22:42:12.95 ID:s3l5KKfh0

>>278
fit1.5から2.0zsに乗り換えたけど高速での安心感はかなりよくなったよ。
加速感はあんまり変わらんが…

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 00:49:00.57 ID:BLVQu/930

１．８RSZです。
なんとか快適に車中泊したいのですが、アドバイスください。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 07:57:09.04 ID:qSKX+9ry0

>282
オートバックスで3500円位のエアーベット売ってるからオススメ。俺はMサイズを使ってるが、横幅が少しでかいからSサイズでも良いかも。

ちなみに2500円位でポンプも売ってるから必要だよ。

あと2列目と3列目の隙間にはホームセンターで売ってるスノコを使ってるが寸法はピッタリ。値段も200円位だし、使わない時は荷物を上に置いてる。

長レスすまないがこんな感じだ。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 13:12:14.95 ID:8uPuMRHzO

1.8か2.0で迷っているなら2.0を選んだ方が良いのでは？特に高速や山道をよく走るなら。

http://www.youtube.com/watch?v=xB9saoZlc2A&sns=em

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 17:58:59.08 ID:3quUazQvO

タイヤレグノに変えようと思うんだけどミニバン用と一番新しいやつどっちがいいのかな？
一番新しいやつで問題なければそっちにしたいけど

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 20:07:32.91 ID:SD+9dX5q0

Dohmのシートカバーつけた。
フィット感増したし高級感出て満足

2列目アームレストについてるヒモを出す穴が開いてなくて
自分で加工だけど…
失敗して切りすぎた部分はばぁちゃんに縫ってもらいました

287 ：282：2011/05/17(火) 21:53:59.50 ID:BLVQu/930

>>283
ありがとうございます。さっそくコールマンのエアーベッドS購入しました。
ポンプはシガーソケット使うタイプが高かったので躊躇してしまい購入しませんでした。
しかし、手動では無理ですね。安いポンプ探そうと思います。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 21:58:13.74 ID:Bs3ekX+d0

>>285
GRVとGR-XTだったら、GR-XTでいいんじゃない。
ストリームはミニバン用履かなくても十分だよ。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 22:47:15.49 ID:rKLd//m40

シートカバーならソフトレザーDXシートカバーはどうだろう？オートバックスで15540円で売ってるがなかなか良さそう。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 23:17:21.87 ID:NVRVTfhT0

教えてください。
飛び石で、ついにボンネットの塗装が剥げてしまいました。購入一周年を目前に・・・
傷は５㎜×５㎜程なんですが、地金のとこまでいっていて少し錆が見えていました。
とりあえず、タッチアップペイントでも使ってみようかと思ってますが
こういう時ってどうやって修復するのがベストですかね？

タッチアップペイントは純正の物と、メーカー品（ソフト９９みたいなの）で大きく
違いとかって出ますか？オススメなんかを教えて頂けると嬉しいです。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 23:39:53.37 ID:w8UZTXut0

タッチアップでごまかすか、ボンネットを全塗装ニダ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 23:41:22.73 ID:+TdKo2le0

>>290
タッチペンは出来れば純正がオススメ。
赤や黒等の濃色系だとホルツやソフト99でも大きい違いは無いですが。
5mm程度で錆びがあるようでしたら、
傷口に細い綿棒の先にコンパウンドを付けて錆を出来るだけ落とし、

あとタッチペン付属の筆は使わずに、
爪楊枝(楊枝の先もケツも使えるｗ)で傷にタッチペンの塗料を盛る、凸気味にです。
はみ出た部分は細い綿棒で拭き取ります。

仕上がりが気に入らない時は何回でもラッカーシンナーか除光液で拭き取ってやり直せばおｋです。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 23:48:33.91 ID:+TdKo2le0

補足ですが
傷口に爪楊枝の先かケツで、タッチペン塗料を垂らすという感じです。
タッチペン塗料は時間が経つと痩せるので、盛り気味でおｋ。

ちなみにうちのミラノレッド1.8RSZもボンネットの飛び石はタッチペンで誤魔化しています＾＾；

前に乗っていた黒フィットのドアミラー内側の縁部分を2mm×1cm程擦った時は
伝家の宝刀黒マジック＋WAXで誤魔化してましたｗ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 00:07:16.59 ID:Bub8SatO0

290です
補足ですが、車体色はコバルトブルーパールです

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 00:14:31.93 ID:pEDPmxsA0

純正のタッチアップペンでいいんじゃないかな
800円ぐらいでホルツとかのとあまり変わらない値段だし

296 ：292：2011/05/18(水) 00:15:20.16 ID:8ftZM2b60

>>293
>車体色はコバルトブルーパールです
難しい色ですかな
でしたら尚更純正タッチペンがよいでしょうね。

後は>>292-293の方法を参考になるかどうか分からんですが頑張って下され。m(__)m
不器用なおいらでも何とかなりましたので＾＾；

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 00:54:08.35 ID:uIujr7y60

まず錆を落として塗装することを重視したほうが良いな。
塗装は純正でも違うからプロに任せてうまく調合してもらって周辺ぼかせればいいし、いっそボンネット全面塗装してもそれほど高額じゃない。
でもこんなことはいつでもできるし、もっと傷が付いてからやれば十分。
小さい傷なんて他人は気にしてないよ、とりあえずわかりにくい程度に適当に塗っておけばいい、でも錆が進行すると手が付けられない。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 01:37:39.91 ID:6av23p0X0

最近スマートフォン（レグザフォン）購入したんですが、ストリームに車載している方いますか？
商品とか、どこに取り付けたとかありましたらアドバイスをください。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 22:48:00.77 ID:AjVkuY1PO

他スレに書かれてたんだけと10月で生産終了？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 23:36:20.71 ID:iv7rbB9n0

>299
別の小型SUVと統合。名前は残るかも知れないが、全く別物になる。

その前にテール等、LEDに変更したアブソリュートが発売される予定。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 23:57:02.05 ID:eJqxU5F6O

>>300
テールがLEDに変わっただけでアブ？
どこから得た情報？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 07:34:12.14 ID:SQXWSxOmi

>300
等って事は他に変わる所あるの？
前からアブソの話が出てるので詳しく
宜しく！

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 07:55:38.46 ID:nkJqGD4s0

是非2.4Lエンジン積んで欲しいね
あとプロジェクター化とか

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 08:16:45.44 ID:sNatLxe20

これMAGXの記事でしょ？

次期ストはクロスロードと統合のまったく別の新車種って話。

アブはEGの換装などのクルマそのものの大幅な変更はないでしょ。
あっても皮シートとか専用バンパーとかの内外装の特別仕様化程度かと。

今のホンダにEGとしては旧型のK20にいまさら新しいドライブトレーン作るようなのやる気はないかと。
FN2のAT仕様でも作ってるならともかく・・・。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 08:25:04.43 ID:fmTtILpI0

うーん、自分の経験だとボンネットの全塗装って色褪せのリスクが大きい様な気がする。新車のときみたいに、焼付け塗装じゃないし、ルーフと同様に一番紫外線を浴びるところだからね。ちょっとの傷ならタッチペンの方が良いと思いますよ。そのうち気にならなくなるって！

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 08:26:12.17 ID:sNatLxe20

余談だがオデもエリシオンと統合っぽい。
オデとエリシオンの中間サイズのクルマを作るそう。

どうもがんがん車種統合していく路線らしい。
ストの今後というよりホンダ自体の今後がどうなるか分からんレベルになっていくかもｗ。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 09:11:18.15 ID:eQWW0NaLO

>>300

＞その前に

つまり統合の話しとは別のこととしてストアブ復活の話しがあるってことかい？
さすがにいまさらエンジンを変えることもないだろうから、吸排気系や足回りを弄るってことなのかな。
まさか新しいライト類やエアロパーツだけ追加してアブ名乗るってことはないよねｗ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 09:22:49.62 ID:c+ztMLi/0

>>306
もともとオデを背の低いタイプのオデと背の高いタイプのエリシオンに分離しただけ。
そのときの理由は似た車が増えてきたからだったわけで、そういう車種がほとんどなくなった今となっては本来の姿に戻るだけだな。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 10:35:38.07 ID:5HAdZMlz0

本来の姿…ラグレイトか。ラグレイトだな。
或いは軽用のラインで作れる最大サイズの車。

にしても、クロスロードに吸収されるくらいなら
シビックワゴンの方がまだいい。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 11:26:06.49 ID:0Sf0bbbbO

ストリーム二代しか買ったことない俺に三代目を～
もちろんグッドなデザインでな！

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 11:50:58.33 ID:JSemhN+M0

290です。　多くのアドバイスありがとうございました。とりあえず純正のタッチペン購入することにしました。
>>292-293のように方法まで教えて頂きとてもうれしいです。初めて塗装系の修理するんで緊張してるけど・・・
みなさんのアドバイスを基にがんばってみます。
こんなにコメ下さって、傷心が少し癒えましたｗ　ありがとうございました。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 12:09:28.36 ID:tFt3wMEnO

オデとエリシオンの中間というとマツダのMPVが思いつくけど、だいたいあんなぐらいのサイズかな？
もしフリードだったら・・・・

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 12:33:34.21 ID:0Sf0bbbbO

>>311
10万kmも走ってみるとタッチベンと筆と薄め液の使い方が上手くなるよ！
そして日に日にキズが気にならなくなる…
んで屋根のイオンデポジットどうにかならんか！

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 23:27:18.20 ID:MZld22ND0

急に人がいなくなった…
スト生産終了がショックだったのかな？

しかし今、2.0RSZを持っている人は勝ち組だね。希少価値のある名車である事は間違いない。

逆に1.8RSZ乗りは負け組。10月以降、中古市場にあふれかえり、値割確定！

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 23:35:50.20 ID:4fP6gv0U0

こんな大衆車で勝ち負け言ってる人って…

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 01:48:18.57 ID:hsYVy/i30

>>314
ウィッシュ糊乙

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 06:19:05.45 ID:zO2S74a7O

俺は中古価格を気にして車を購入したことは無いなぁ。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 07:36:02.44 ID:ahdC/31u0

>314
2.0乗り？
1.8の方が下取り高いらしいよ。
俺はあと2年乗ってハイブリッドに買いかえる予定だから、どっちでもいいんだけどね。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 09:03:53.14 ID:6E31SnQp0

>>317
だよなw
中古価格なんか考えもしなかったわ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 14:32:31.16 ID:JAgMfDbyO

俺の買う車はこんなのばかり…
でも中古車価格はプレミア付くからまあいっか

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 21:50:39.81 ID:RPQE4BWLO

下取りもウィッシュより安いからフリードの方が後の買い替えも有利だよってディーラーでフリード勧めてくるよな

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 22:01:13.95 ID:mLz2b0610

>>231

おバカな2.0乗りが意味不明なことを申し上げました。
1.8乗りが代わりにお詫び申し上げます。

>>230
お前は自分が住んでる国の言葉も読めねーのか？
2.0乗りは人のレスにいちゃもんつける前に、まず日本語の勉強しろよ！！

バーカｗｗｗ

242 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2011/05/14(土) 18:28:40.37 ID:AspJKhFB0
携帯氏ね

243 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2011/05/14(土) 21:24:24.60 ID:3ZxHTlfF0
>>241
242は俺ではないぞ。

も一度さーせんｗ

でも、ｗｉｓh1.8にはRN8しか勝てんぞ！！

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 22:55:44.52 ID:127qPAwR0

>>322
何を蒸し返してんの？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 23:09:59.59 ID:xHSlyyyU0

いつまでも1.8と2.0で比較されるね。
どっちもいい車だし、そんなに変わらないから好きな方買えばいいんじゃ無い。

上のほうであったけど、10月で販売終了ってホントなの？ググっても出て来ないのだが…。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 01:38:03.80 ID:jAkWRTFF0

>>324
妄想だろうけどこの販売台数じゃ終了でもおかしくない
別に終了しようがしまいがオレが今ストリーム乗ってる事実は変わらないから大して興味ない
気にしてるヤツは何を気にしてるんだろうね？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 03:38:22.68 ID:dltuwOv80

ストリーム買うの決めたんだが色が決められない
白、黒、銀、赤どれも格好良くてマジ悩む

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 04:53:29.95 ID:YYBTlesNO

赤って一回しか見たことないけど、オレンジっぽくない？
それまではもっとスポーティな真っ赤だと思ってた

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 06:04:44.00 ID:lFhFrH1N0

>>326
各種買おうぜ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 10:46:43.11 ID:WHgcqwPh0

純正タッチペンて、カー用品専門店で売ってるんですか？初心者なもので、ベテランの方教えて下さい。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 10:55:18.06 ID:b4P0Rw7uO

>>329
ディーラーに行きませう。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 10:55:18.22 ID:vzazZMAp0

売ってません

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 12:43:24.07 ID:EhduBbdT0

では、ホルツやソフト99はカー用品専門店で売ってますか？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 13:27:20.69 ID:m63HCwyOO

>>332
ホームセンター含め売ってるけど特色希少色は無い
例えば俺のクールアンバーのとか…無い

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 14:01:17.68 ID:9+s5ga9Y0

>>333
ありがとうございます。自分はブラックなので、ホームセンターに立ち寄ってみます。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 14:08:48.11 ID:wrp61f2G0

単にブラックと言っても、ビミョーに調合違うから、素直にデラに発注するのが吉。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 21:11:18.92 ID:7t/y5sNz0

クリスタルブラックパールがストリームの現行後期の黒だが、99のナイトフォークブラックパールの方が合う様な気がする。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 22:04:11.67 ID:ac42CFTI0

>>336
ナイトホークブラックパールなら、B92Pですね。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 22:09:57.75 ID:J+DCoy970

>>336のナイトフォークにツッコミ入れようと思ったけど
>>337のさりげない大人な感じのレスを読んで自分の心の狭さが嫌になった

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 22:20:06.50 ID:X9CqpEjv0

>>338の懺悔に全米が泣いた

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 22:28:48.52 ID:wggEFauc0

よし、次の休みにイエローハットでタッチペン購入します

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 22:39:58.75 ID:SxbXK2hS0

モデューロのフロントエアロつけてる人いますか

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 22:58:12.82 ID:KGOUG07c0

>>341
はい。
ダイナミックですが。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 23:06:14.77 ID:SxbXK2hS0

かっこいい？
つけようか迷ってるんだ

344 ：sage：2011/05/22(日) 00:15:35.45 ID:/CyTX0Xu0

金曜日に1.8RST注文しました。
興奮してます。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 00:17:19.00 ID:/CyTX0Xu0

興奮してあげちゃいました。
ごめんなさい。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 00:25:13.52 ID:6v5m8n5f0

生産終了前にアブソ復活希望！
即乗り換えるぞ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 00:55:31.66 ID:SOyvYs6+0

>>343
まあ、かっこいいと思ったからつけたんだからかっこいいんだけど、つけるならビームライトもつけた方がいいよ。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 03:12:49.14 ID:8Jh7RfnE0

>>344
納期はいつですか？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 07:17:46.35 ID:PrySyAMj0

>348
6月初旬です。新しいサイバーナビに合わせて、納車後はすぐにオートバックスへ走ります。

正直、1.8で良かったのか後悔してます。2.0はに比べて非力で2.0はストリーム用に開発されたエンジンに対し、1.8はシビックからの汎用品だと聞いています。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 08:09:01.40 ID:f7+vFp4v0

>>347
ビームライト付けてる人は極々少数だと思うけど・・・極々

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 09:50:31.36 ID:SOyvYs6+0

>>350
俺も最初つけなかったんだけど、ダイナミックの黒い樹脂の部分にビームライトの形が最初から型取られててビームライトつけてないとかっこ悪く見えたんだよね。
で、追加でつけたらしっくりきた。
まあ、好みのレベルだね。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 10:05:42.29 ID:/CyTX0Xu0

344です

>>348
9月後半あたりだそうです。
下手したらもっと遅れるかもしれないそうです。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 11:15:33.73 ID:JocpOOywO

俺はダイナミックの樹脂部分を塗装したい

ちゃちいんだわあれ

ビームライトってどうやって取り外すんだ？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 12:01:25.92 ID:egNOUj6+O

>>349
おめ。

前期1.8RSZ乗りだが、全然後悔してないよ。
買ったら、それしか運転しないし、誰と競争するわけでもないから、2.0の良さはわからん。
排気量差が見た目じゃわからんストは、よい車だよ。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 12:24:31.55 ID:8vgmS7gG0

予算の関係で1.8にしたのなら仕方がないのでは。
前期2.0X乗りだけど、1.8はこれより非力だと想像つくが、逆じゃ想像の域を
超える事はできない。
RSZのグレードとか、他にオプション付けるとかなると、どこかで妥協しないと
いけないよね。

356 ：355：2011/05/22(日) 12:26:35.20 ID:8vgmS7gG0

2.0Gでした。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 12:33:42.90 ID:jkUm4i7FO

ストリーム専用エンジンなんてないから
それからオートバックスやイエローハットでナビつけるのやめとけ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 12:35:51.75 ID:nMLJkD370

今度ストリームの1.8ZS買おうと思っているのです。
このスレは大変勉強になります。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 12:44:59.05 ID:hENG0E9/0

>>357
なんで？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 12:45:02.31 ID:9eHKvOVW0

今度1.8RSZの青を買いたいと考えてるんですが
青ってあんまり人気ないんですかね？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 14:43:52.76 ID:PrySyAMj0

俺も青のRSZです。
あまり見かけないですが、ストリームは濃い色が似合うと思います。圧倒的に黒が多いかな。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 14:59:37.08 ID:/Mz8e7r10

>>359
＞>>357
＞なんで？

この「なんで？」は、ナビの取付けのこと？
それなら１回やってみてもらったらいいよ。意味がよくわかると思います。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 15:08:34.38 ID:gm6mHTD90

>>362
やめといたほうがいいのかどっちなんだよ
俺はオートバックスで着けたけど不満はないぞ
何が駄目なのか説明してくれよ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 15:34:11.91 ID:/syQBvz8O

>>362
自分で付けたが、何か量販店に問題でも？
2006年8月だったんでインパネ外しはディーラーにやってもらったがｗ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 15:38:51.67 ID:/Mz8e7r10

>>363
ABやYHで施工してもらった車を何台もみてきたけど、工賃のわりにはテキトーに付けてあるのが多くないか？
GPSアンテナを隠してなかったり、インパネがきちんとはまってなかったり…
酷いのは、コネクターが割れてたりしたのもあった。

同じ工賃を払うなら、オーディオやセキュのプロショップに持って行った方がいいと思うんだけどね。
一度そういうのを見ないと、プロショップの良さがわからないのも事実だけど。

ゴメン、別にダメじゃない。満足できてるのならそれでいい。
その工賃を安いと思うか、ぼったくりと思うかは人それぞれなのを失念してた。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 17:41:04.47 ID:2xY2INtrO

自動後退でナビつけてもらったことあるけど、
Aピラーが浮いてると思ったら運転中に剥がれてきた。

別の超自動後退でスピーカー交換したら接触が甘くて音が出なくなった。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 19:09:34.31 ID:zXiwZYwc0

ストリームかウィッシュどっちか買うつもりだったけど
ディーラーの売る気の無さに嫌気がさしてウィッシュにしたよ
けどやっぱストリームかっこいいね
装備とかはウィッシュがいいけど所有1年でなんかもう飽きてしまった

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 21:24:11.62 ID:JoR22UM00

私はストリームRN6所有２年経ったが
未だに満足してる。
前車の時（インプレッサ）は購入１年経たないうちに
「VOXY」にしときゃ良かった～とか
「WISH」にしときゃ良かった～とか
後悔しまくり。

369 ：360：2011/05/22(日) 22:03:00.21 ID:9eHKvOVW0

>>361
レスありがとうございます。
スト云々じゃなくて車購入が初めてなので質問なんですが
汚れは結構目立ちますか？
頻繁に洗車できそうにないので・・・
ちなみに駐車場は野外の屋根付きす

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 23:00:40.45 ID:PrySyAMj0

>369
洗車は2週間に一回かな。特に5月は黄砂がすごかったから、汚れ気になるならシルバーが良いよ。

俺もプラチナシャインシルバーかこの色で悩んで、あまり見かけないこの色を選んだ。どのメーカーの青とも違うので満足してるよ。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 00:07:57.02 ID:pXz3fUk10

今北産業
ストリームって評判悪いの？
ウチのがそうなんだけど…

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 00:43:56.53 ID:NHjUos5fO

>>371
最近減ってきたけど雑誌じゃ
高く評価されてたし評判は
やけに良いぞ。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 00:52:47.40 ID:NHjUos5fO

>>365
同じ工賃じゃやってくれないだろ
ナビアンプ持ち込み、箱入りフロント2wayで8万付近工賃かかったよ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 00:55:54.84 ID:pXz3fUk10

>>372
サンクス
因みにうちのはRSZ1.8黒
2009年冬に購入
エアコンがクサイ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 00:58:50.13 ID:IkLHrA9t0

>>373
箱入りフロント2wayって、ソニックデザイン？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 01:10:00.65 ID:NHjUos5fO

>>374
スチーム消臭かエアコン洗浄か空気清浄機はどう？

>>375
うっ…

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 11:55:59.85 ID:Yr9VCkUPO

来年の６月にフルモデルチェンジらしい

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 12:16:16.14 ID:hwKD2PhmO

ストリームの青はアコードツアラーのイメージが強いなぁ。
あのカッコよさと存在感には、さすがに負ける。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 12:34:57.00 ID:kJRScm/HO

現行で廃止のはずだが…

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 17:03:28.14 ID:d0HH6WRTO

RN8乗りです。
ハンドルのメッキ部分に細かな傷があるのですが、コンパウンドで綺麗に鏡面になりますかね？

素人質問ですみません…

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 18:29:54.13 ID:xLvz5/Q10

あまり磨きすぎるとメッキが剥がれるよ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 21:30:15.38 ID:Le3zCuv/0

>>376
＞うっ…
ってなんだよ？w

もし使ってるなら、この車にソニックデザインってどんな感じ？
セルシオみたいな静かな車で、小音量•高S/N比を求めるならいい選択肢かもしれないけど、
あまり静かでないストならどうかと思ってね。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 21:59:26.08 ID:kJRScm/HO

うっ…

384 ：360：2011/05/23(月) 22:24:19.51 ID:YoRMG9Yt0

>>370
なるほど、余りにも他の色より汚れやすかったらいやだなぁ程度でした。
参考になりました、ありがとうございました。
青で行こうと思います

>>378
アコードツアラー・・・確かにイメージしますね、かっこいいし・・・
でもまぁ、予算的にあれなので青で満足しときますw

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 01:19:34.16 ID:9zm9Fzn5O

RN8ストリームって0-100km何秒くらいなんですか??

速さは2Lアクセラと比べてどうですかね??

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 01:46:02.97 ID:inNy+Td10

糞リーム、都内では見かけなくなった。
てっちんの糞リーム糊なのにクルマ所有自慢してる３０台は糞リーム。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 02:50:45.69 ID:jyTDtwC3O

>>385
約100km/hで走れば約一時間

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 07:12:57.10 ID:BH1cuQkLO

>>382
その後にフロア、タイヤハウス周り室内外、ダッシュ内、インパネとデッドニングして妥協してます
誰か乗せて小音量時は諦めとります
(運転席に合わしたまま音量大きくすると助手席は…だし)

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 12:44:23.77 ID:tZQgiqPd0

>>387
秒で聞かれてるんだから秒で答えろよ
>>385も/h書かなかっただけでこんな答えが来るとは思わなかったろうに

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 13:20:49.20 ID:Wi4//XLL0

時速５０キロで走ると7200秒だな。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 15:37:12.40 ID:Z1eSk2aG0

オレも>>387と同じコメントしようとオモたわ。
ＮＨＫのアナが　「12センチ」「9キロ」「3メートル」とアナウンスするのにイライラする。

392 ：382：2011/05/24(火) 21:23:10.06 ID:2rvjE4tB0

>>388
かなり気合い入ってますね。
私も静音化を色々やったクチですが、インパネやダッシュ内(というかバルクヘッド)をやる手前で挫折しました。
あれを外す気力がありません…。

同乗者がいる時は、同じく諦めてます。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 00:05:42.72 ID:lmEOB2F+O

三列目の広さ・乗り心地はどんなでしょう？

フリードよりもキツい感じですか？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 00:51:28.07 ID:QgvlgxYE0

>>393
百聞は一見に如かず。
ホンダへGo

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 02:22:04.14 ID:rtkzGrfn0

>>393
フリードに乗ったことがないから比較が出来ない
自分で乗ってみるのが一番良いと思うよ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 06:30:49.10 ID:DSyxQfOcO

>393
フリードのイスの厚みはストリームよりある。でも2列目との空間がやっぱりフリードは狭いかな。
ただ高さはフリードのほうがあるから、背が高い方はストリームダメかも。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 07:49:12.49 ID:OiJuFKqM0

ストリームの3列目は酷評される程悪くない。2列目がむしろ問題。フリードとは車が違うから比較されても…。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 10:10:13.30 ID:sNu5H332O

>>397
同じ車と比較しても意味ないだろｗ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 10:51:37.10 ID:yA18V21J0

テレビでパイレーツオブカリビアンを見た。
俺のストをブルーパール号と呼ぶことに決めた。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 10:58:19.47 ID:u/N8OeP50

多分彼は全高とかの種別が違うから比較対象にならない
って言いたかったんじゃないかな
ストリームと比較するならオデとかウィッシュとか背の低い奴じゃないとねぇ
値段で比較してるんだったらプレマシーとかステップワゴンが出てくるな
ただ単に3列目が欲しいだけだったらベルファイアでもエルグランドでも買えばいい

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 11:08:04.21 ID:sNu5H332O

全高が違う車と座席の比較できない理由がわからん。
てか座席の広さを比べるのに価格がどうのとか言い出す理由もわからない。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 11:24:23.41 ID:5i3OH1sq0

>>401
5+2的な使い方のオデッセイ系統と、全席通常座席的な使用を前提にするミニバン系との
違いを言いたかったんじゃね?

3列頻繁に使うなら全列を使うように考えられたフリードの方が便利だし、
基本2列しか使わないような使いかただと、セダン系ワゴン的なストの方が使い勝手が良いと思う。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 12:07:34.68 ID:FEOUjcin0

３列目は広さはそこそこだが、乗り降りが大変で頻繁に３列目を使いたい人が買う車じゃない。
しかも３列目を使うと荷室がとても狭いし、もともとそういう車。
ただ使い慣れると２列シートの車では「ちぇっ３列目もねーのか、でけえくせにいざというときに役にたたねーな」っと感じることがある。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 12:37:31.13 ID:vXKgITOqO

広さもあるがスライドドアかどうかも重要

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 15:50:21.40 ID:/wSIcVad0

ストリームはミニバンというよりワゴン車だよね。
ワゴン車のカーゴ室に2シーター分付けたという感じで
3列目はあくまでもメインではない感じ（それでもかなり頑張った）。
フリードは正にスモールミニバン。

3列フルに使う人はフリード、ストよりステップWGNじゃないか？クルマ選びとしては。

RST出るって聞いたときは２列シートを専用仕様のシートに作り直して
カーゴスペースもワゴン車らしくリファインするかと思ってた。
期待してたんだが・・・単なる3列撤去verでとんだ期待はずれだったｗ。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 17:48:27.48 ID:BgNmo/pD0

カップホルダーもそのままだしなｗ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 19:59:07.31 ID:wRN1XzLG0

ステップワゴン乗りだが、ストリームってホントいらなくねぇ？室内狭いし、エンジン非力だし、コーナリングって言ってもステップワゴンの俺にすら敵わない。

あんな恥ずかしい車、ホンダのラインナップから消えて欲しい。商業バンはホンダには不要！

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 20:02:37.12 ID:vXKgITOqO

全員が無反応

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 20:35:38.60 ID:NUimfKKb0

お前ステップワゴンだったんだw

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 20:49:29.47 ID:eoAUejlV0

ＤＱＮ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 21:41:10.62 ID:FhJOk6g8O

ホップステップＤＱＮ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 21:49:12.89 ID:RWhrl2+/0

ストリームはエマージェンシーシート（3列目）付きの
ステーションワゴンなんだよ。
俺もそうだけど前車がレガシィやカルディナの人って多
いんじゃないか。
俺はステップワゴンなんて全く選択肢になかったよ。
車種が違うもん。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 22:10:24.05 ID:/MLd26+zO

カルディナから乗り換えたらドライブフィールの良さにビックリしたけど慣れてくると乗り心地の悪さとロードノイズの酷さがすごい気になる

カルディナに比べたらストリームの荷室は狭くてとてもワゴンライクなんて言えないよ
レガシィやアテンザに比べたらウンコだよ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 22:17:19.39 ID:wRN1XzLG0

ストリーム愛を感じたよ。みんなありがとう！でもウンコなんだね。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 22:23:37.13 ID:FEOUjcin0

あらしの質の低下もはなはだしいなw

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 22:43:09.43 ID:Y8Go/nRJ0

さすがにステップDQNだけはないわｗｗｗ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 22:52:02.29 ID:xtKQZZIo0

>>385
確か11秒くらいだったはず。
かなりの鈍足だよ。
ま～早さを求めて買う車じゃないけどな。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 23:12:04.71 ID:bWVW116kO

正直ステップワゴン考えたし、
現行の外装も気に行った。
でもメーター見てやめたw

ストはメーターと照明が最高。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 23:22:00.48 ID:rtkzGrfn0

>>418
さよか

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 23:56:35.98 ID:BgNmo/pD0

ずっと青リング光ってりゃええのに

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 00:04:08.16 ID:YeDaWgrVO

この車の不満は2列目座面長が短いこと(つか長くならなくていいから背面腰辺りの出っ張りを控えめに…)
とRN1-5にあったドアのドリンクホルダーがなくなったこと…
大満足の10万km目前！

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 00:09:27.53 ID:9CJFmYXA0

ちょっと前のシトロエンはメーター点きっぱなしだったなあ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 00:25:24.50 ID:5hribC1B0

>>421
わざわざ2代目スレにご苦労さん
ドアのドリンクホルダって要るか？
土埃まみれになりそう

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 01:10:32.30 ID:beDyQSd+0

>>413
そりゃワゴン「ライク」なんだから、3列シートで本物のワゴンより荷室でかかったら、
どんなスゲェパッケージング!!って事になるわなｗ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 01:40:04.22 ID:YeDaWgrVO

>>423
RN8に乗ってんだが…
ドリンクホルダーの場所はドアじゃなくてもいいけど、二人以上で時々困るべ？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 07:26:22.76 ID:i6+Of5oTO

助手席の人用に左のエアコンの吹き出しにホルダー付けてないのか？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 07:44:41.16 ID:bR5G+TN1O

ストは良く言えばユーティリティ、
悪く言えば器用貧乏な車だから、
ある部分を突き詰めようとすれば当然不満は出るわな。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 08:35:54.89 ID:CTCszggJO

エアコンルーバーにドリンクホルダーはダサすぎる

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 08:50:17.13 ID:drBcJJrn0

助手席のポケットは500ペット寝かすとピッタリ入るよねw
けど伊右衛門は入らない

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 16:46:42.18 ID:rty1AZXD0

なんで運転席と助手席で大きさが違うんだ？まるでエヴァンゲリオン初号機と零号機ばりに違うじゃん。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 17:08:27.13 ID:eYrgTItP0

ウィンドウスイッチのせいじゃないのか

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 18:15:27.33 ID:zW7oqVzn0

過去に運転席で腰が痛くなるとの話があったが、俺は最近背中が痛い。同じ様な人はどんな対策してますか？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 20:23:12.55 ID:6fYFJDbGO

俺も背中痛くなることあったけど、深く腰掛けるようにしたらなくなったよ。
浅くダラーって座ってない？シートが硬いからしっかり座らないと変なとこ圧迫されて痛くなるんだと思う。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 20:45:01.38 ID:kCwHANMX0

>>433と同様、オレも深く座るようになったらなくなった。

…オレは見栄張ってシートを下げてたのがダメだったのさorz

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 21:25:33.38 ID:3SGe+IDD0

もっと安くて使い勝手も便利なフリードが出たからストリームの役割は終わった

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 21:41:03.22 ID:pkSBzhc80

>>435
いやストとフリードはターゲット違うだろ

どっちかというとステーションワゴン層と近い

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 22:54:17.97 ID:bR5G+TN1O

昔モビリオに試乗したとき糞重たくて合流で苦労したから、
フリードなんて考えなかったよ。
2.0があったら買ってた。

大きすぎない車体に大きなエンジン、
そこそこの広さ…
で考えて結局スト2.0に落ち着いた。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 22:56:14.75 ID:ajQZPs5C0

プリウスαが市場に出回れば、ステーションワゴンを見直す動きもあるかな？
雑誌とかでも引き合いに出されるだろうし、ホンダも頑張ってストリームの後続車を出して欲しい。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 22:58:40.07 ID:pkSBzhc80

プリウスαはどっちかっていうとオデの方と車格がバッティングするんじゃ？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 23:03:33.95 ID:ajQZPs5C0

>439
あの価格はそうかも知れないね。
ハイブリッドとは言えホントに高い。
燃費気にしないからストリームで良いし、オデは俺にはデカすぎて無理だったなぁ。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 04:57:45.85 ID:uXNM5dse0

プリウスαは結局プリウスの上級グレードって位置づけで、サードシートもおまけ的な装備の一つって扱い。
最近のオデは昔と違ってミニバンと言うよりホンダのラインナップではそういう位置づけだけど、オデも昔のコンセプトに戻るみたいだ。
G乗りのオレとしちゃあまり値段は気にならないが、横幅がわずかでも大きいと駐車するとき苦痛なんで無理してまで欲しくない。
オデの横幅については許容範囲を超えていて論外なんだが、プリウスαもプリウスより大きいんだよな、売れているみたいだけどあのサイズでは欲しくない。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 06:27:19.02 ID:hJxUk7QSO

>>432
根本的にシートやヘッドレストの設計が悪いんだよね
助手席の人は身体が痛くなるわ２列目の人は乗り心地が悪いわ言われるのがストリームの宿命

クラッツィオのシートカバー付けたら首肩腰に来るダメージがよっぽどか緩和されたよ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 07:28:49.70 ID:p7Y7FfzJi

>442
うちもシートカバー検討してみます。

今はオートバックスで売ってたヒップエイドとバックスエイドを併用して、改善されました。二つで1万ちょっとしましたが満足です。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 10:34:05.37 ID:ijgKjM64O

クラッツィオで見えないが２列目の座面の先端に低反発ウレタン薄く噛まして少しでも平面過ぎるのを角度ついたセダン風？にしてる
シートカバーの欠点は寝かしたシートが戻りにくいことだな

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 12:23:03.28 ID:KCNjpLLbO

ストリームハイブリット出ないかな～二列で
オデ乗りだけどコンパクトさに惹かれるｗ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 12:24:49.21 ID:DtUwTuis0

出るならフリードハイブリットやな

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 13:58:13.98 ID:4P6zO6gT0

５ナンバーで後ろ脚独立って他になんかある？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 15:16:06.17 ID:DGqvScOr0

後脚独立って何ですか？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 15:59:59.78 ID:ijgKjM64O

>>448
たぶんサスペンション

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 17:43:40.94 ID:NybtZ79e0

>>445
それフィットシャトルや

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 17:57:53.52 ID:gzKmrrLF0

今月のCARトップにストとプリウスワゴンの比較記事あるけどRSTはボロクソに言われてるｗ。
>>406の指摘どおりにカップホルダまでそのまんまなのも記事にされとる。

総評的には走りの良さはストが上だけど車としての古さの分安全装備が貧弱だと。

フリードハイブリッドは確定では？
CR-ZのLEA載せて5人乗りのみ。
トヨタと違ってリチウム電池載っけて3列仕様にする技術はまだないようだ。
北米シビックはリチウム電池載せたのにね。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 18:31:47.58 ID:NBFAqVMQ0

まぁ安全装備は最低限で良いが、カップホルダーとかは何とかすべきだなｗ
しかし、マイナー後って乗り心地良いのか、マイナー前乗ってるから、そんなイメージ全然無かったw
最新のプリウスより乗り心地や走りで上なんてな。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 19:32:59.25 ID:2lB26dpO0

カップホルダーも重要だがそれ以上に運転席周りの収納ポケット増やして欲しい
それとZSにスマートキーとアームレスト下の収納BOXのシャッターが無いのが許せないｗ
せめてオプションで追加できるようにしてくれてればなぁ・・・

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 20:31:34.27 ID:aiASIilYO

>453
俺のは×なので、もちろんシャッター無し。

なのでGiのシャッター付に換装しました。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 20:48:39.84 ID:ceNUYN+d0

ETCのもビルトイン形式がよかったなあ
まあ今の位置でも不満はないのだが

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 22:20:18.36 ID:FkVCWQQe0

プリウスαに負けてるのは燃費ぐらいでしょ？安全装備は会社の営業車にもついてないから気にして無い。

ウィッシュの様に安全装備付けても、部品は海外製の安物にされてもねぇ。

純国産のミニバンはストリームだけ。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 22:27:22.57 ID:src6COGd0

プレマシーもそうだけどだんだん車がでかくなるな

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 23:17:39.66 ID:wlokRomm0

黒木目調のインパネって
まだオプションで選べる？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 23:54:37.85 ID:CgFIB0KR0

ホンダさん、Edixみたいに2.4のエンジン積んでくれないかな～
高速多用するから、もうちょっと余裕が欲しい。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 00:21:44.16 ID:UMomwXyAO

>>451
読んだけどボロクソってほどでもない。
っていうか欠点として具体的に指摘されてるのカップホルダーだけじゃん。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 00:57:38.38 ID:/MnO35TH0

>>459
それこそオデでいいでしょ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 01:30:51.35 ID:/Z2qbifZ0

>>461
オデには何か惹かれるものが感じられない…

アコードツアラーとRSTとで悩んで、サイズとCVTってことでRSTに決めたんだけど、
やっぱり隣の芝生は青かったです。
CVTで、足踏み式サイドブレーキだったなら、大きくてもツアラーにしたと思うw

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 03:14:25.03 ID:kGp8XFOXO

俺もアコード、アコードツアラー欲しかったけどサイズもでかいし値段がね・・・
かといってアコードのでかさで2.0はパワー不足な気もしたしね

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 03:25:14.29 ID:CzoDlue6O

後期のモデューロエアロは前期にポン付け出来るんか？

今日初めて見かけたんだけど格好いいなぁ

まぁ乗ってたのはイケイケな兄ちゃんだったんだが綺麗にイジってたわ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 05:13:41.48 ID:5yripgdyO

前期ノーマル古臭いなあ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 07:29:51.33 ID:s4hzeG0BO

ホワイトパール糊なんだが今の時期水垢がすごい。みなさん落ちやすいシャンプー紹介してくれ！

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 07:40:36.91 ID:UrN+3+laO

シュアラスターで十分だろボケ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 07:47:27.54 ID:TmWpVw8Y0

>>466
発想の転換で迷彩塗装にしてみたらどうだろう
もう汚れなんて気にならなく・・・

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 08:08:21.02 ID:s4hzeG0BO

〉467、468さんくすこ！今日ハイパーオートバックス

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 10:15:18.67 ID:qZ/B9TAmO

>>466
JOY使ってるが普通に綺麗になるよ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 16:10:05.99 ID:seBc0jJ90

安全装備を軽視する人って未だに多いんだな。
家族を乗せて走るミニバンこそ安全装備って大切だと思うが。
正直カップホルダーとか電動スライドドアなんかよりも大事だと思う。
ホンダは好きなんだが、安全装備については手抜きしすぎ。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 16:25:49.50 ID:tCs1Cq/a0

そういう人のためのGiでは？
自分は標準でVSAなりサイドエアバックなんてついてたら逆にオプションレス仕様作れと思う派だなぁ。
その分車体の重量もかさばるし。

軽視うんぬんじゃなく安全装備の選択基準は使い方次第で人それぞれはないかと。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 17:02:00.04 ID:jn4IVQXI0

前期と後期じゃ乗り心地に違いけっこうある？

後期のサスを前期につけたら乗り心地よくなるのかな…

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 17:31:10.12 ID:WXa/xgOxP

>>472
Giって、安全以外の装備も抱き合わせ販売じゃない？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 17:58:14.44 ID:e6ymdPmz0

>473
全く変わらないよ。
後期RSZ乗りだが、噂通り上下にがんがん揺れるし、ロードノイズも酷い。エンジン静かなだけに、何だかなぁ。

やめた方が良いよ。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 17:59:02.09 ID:y7+cqwTm0

中央三点式厨だけど
値段と車格考えると省いて欲しくないね。特にストリームRSTは。
だが、今更マイチェンや特別仕様でシート作り直すコストも無いだろうし
モデルチェンジに期待するしか・・・あ、モデルチェンジするコストも無いか＾＾

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 18:40:51.90 ID:hPWYM3L7O

>>471
しかしさすがにVSAは必要ないだろ。

自分も自分の周りもVSAがあればって思うような話は聞いたことがない。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 19:32:59.40 ID:foxE4jIV0

MC前とMC後だとヘッドライトの明るさは違うのかな？
覗いてみたけどインナーの違いしか分からなかったｗ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 19:44:52.37 ID:WXa/xgOxP

>>477
自分も自分の周りもエアバッグは使ったことないけど、
エアバッグはあった方が良いと思う。安全装備ってそういうものじゃない？

装着車が増えるほど値段も安くできるみたいだし、
安全装備はできるだけ選択しやすいようにして欲しい。

480 ：sage：2011/05/28(土) 20:02:30.41 ID:o607CsgyO

VSAは冬雪降る地域はいると思うけど。4WDが付いてないならVSAはほしいなぁ。冬雪降らない地域はいらないかもね

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 20:28:54.66 ID:qZ/B9TAmO

>>478
少々明るさアップ
吸収と反射ていどはインナー見たままの違いでもなんとなく分かるが体感出来るかはしらない。

が比べると後期の方が明るいとのレスは見た

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 22:18:43.75 ID:e6ymdPmz0

てか、HID暗すぎて雨降ると見えない。
今日BOSHのHIDがジェームスで6980円だったが、どうだろい？6000Kだったが純正より明るいかな？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 22:22:45.70 ID:UrN+3+laO

ストリームは価格に対してこの貧しい装備だと割高な車だよね

改善テコ入れしないおかげで客はどんどん買い得なウィッシュやフリードに流れてく

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 22:23:53.20 ID:GHPvs/mO0

>>482
俺それに変えてるけど雨の日はあんまり効果ないぞ
あと明るくしたいなら光軸をもっと上にあげるといい
対向車がまぶしくならない程度にな

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 22:32:15.36 ID:e6ymdPmz0

>484
即レスサンクス。
色はだいぶ白くなるのかな？ハイビームはブルーインパクト2、ポジションはLED入れてるから、純正は黄色くて嫌だ。

光軸はディーラーに言ったが対抗車の関係でやってくれなかった。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 00:22:50.01 ID:dM0FEceKO

>>479
エアバッグは確かに必要だね。
ただ安全安全でガラケーみたいにはなって欲しくない。
運転下手になりそうだし。

>>480
雪道運転したこともすることもない俺にはVSAはいらないね。
オプションで充分。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 00:38:00.70 ID:qv24pokw0

>>485
外から見た印象が薄いから覚えてないけど普通の白だと思う
光軸はデラに任せても大して変わらないよ
＋ドライバーで回せばあがるから自分でやってみ
場所はググって

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 02:43:16.84 ID:suSxu0AO0

先代C25セレナの様に、
全グレードで運転席助手席のみのカーテンエアバッグを標準化すれば良いと思う。
C25セレナはカーテンエアバッグは\31500くらいでMOP設定できた

シート内蔵のサイドエアバッグはメタボや運転姿勢の悪いドライバーだと逆効果とも聞くし。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 04:14:41.27 ID:s8OMVtv4O

旧型純粋より明らかに暗くなった現行前期
右折して逆走や事故りそうになったんで言ったら規格内ですが光軸下めですねって上げてくれたよ

>>482
6000Kは色で明るさじゃないし上げると雨は余計見えないよ
違う物だけどカーメイトのジャパンホワイトだったかは明るく見やすかった
ただ、２年で走行中ライト消して点ける限定(ほぼしないが)で点かないことがあってフィリップス4700Kに替えた
純粋より明るくカーメイトより暗い…

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 04:18:08.55 ID:s8OMVtv4O

>>489
純粋×→純正○
一度も替えなかった5年越し純正HIDより暗くてビックリだったんだぜ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 12:50:07.74 ID:r3J8szvY0

ジェームス行ったら、BOSH エターナルゼロの安売りは昨日だけだった。

純正は暗いがHID交換は高すぎて特価じゃ無いと変える気しない。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 13:04:36.83 ID:3QcV06iWO

明るくしたいならケルビンじゃなくてルーメンを調べるべき

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 13:44:52.23 ID:s8OMVtv4O

>>492
調べかた教えて♪

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 13:53:42.55 ID:3QcV06iWO

カーメイトのやつはパッケージに書いてある。他はぐぐるなりして調べろや

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 15:27:18.54 ID:s8OMVtv4O

>>494
そうなんだよ
カーメイトが書いてるのに他社比較しようにも他のが分からんのじゃ

すぐヒットした二つ
BOSCHエターナルゼロ 6000K/2300Lm
CARMATE GIGAジャパンホワイト 5000K/3300Lm
フィリップスとか携帯じゃきつい…

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 15:32:02.20 ID:s8OMVtv4O

前はHID交換スレってなかったかな…スレ違い気味なんで
純正HID～社外HID☆DIY質問、語り合いスレ16
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1291471356/

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 16:47:47.23 ID:r3J8szvY0

>495
BOSHはその数字を見ると暗いのかな？純正は何Ｌｍなんだろう。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 18:48:01.47 ID:s8OMVtv4O

>>497
純正交換で6000Kは3000Lmとかキツイんじゃないかな
出てるから携帯ですまん

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 22:23:11.33 ID:YeA9Epxb0

>>475
そうなのか…
おとなしく今のまま乗ることにする。

荒れた路面じゃなければ静かで良い車なのに残念

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 23:59:03.97 ID:dkwjjbv+O

甥が現行ストリーム買うみたい

2.0RSZ買う予定みたいだけどこれはあったほうがいいよってオプションある？

あとプラズマクラスターとモデューロの電源にさして使うアロマどっちがいいかな？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 00:04:42.88 ID:E+9CUK7y0

プラズマクラスターとアロマは別物
温めて匂わすただの芳香剤だよ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 01:24:26.53 ID:Hh38vTT2O

現行前期だけど確かに純正HIDは暗くてびっくりした。純正HIDにしては安定しても青っぽくてケルビン数が高い気がするのは気のせいか？
明るさを求めるなら4500K以下がいいね

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 02:31:58.55 ID:emzJKwXjO

>>500
香りが欲しいならアロマ
すぐ寝る奴へリラックス用に買ったら臭いと言われ窓開けられ寝た…

匂いが要らないならプラズマクラスター
音楽流れたりしないとノイズかと思うジー音が気になる
まぁ良かったのは後者だな。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 04:52:37.09 ID:arA9RXFJ0

純正HIDはメーカーの保証がきくから新しいうちはもったいない気がしない？
実際納車１ヶ月で付かなくなって交換してもらった俺が通りますよ。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 07:13:04.73 ID:RKOf7xxd0

ストリームってモデルチェンジしてから、ヤンチャな若者のイメージになった
ウィッシュはモデルチェンジしてから、オッサンくさくなった

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 07:38:11.54 ID:lz4bsyqSO

>>500
新車の匂いをできるだけ残したいなら、
プラズマクラスターおすすめ。

もうすぐ1年だけどまだ新車の匂いする。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 10:13:45.54 ID:emzJKwXjO

>>506
それ効いてなくね？
直接嗅いだら匂うプラズマクラスターの匂いか？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 11:19:49.86 ID:2QeGgwUy0

2010年式のRSZ HDDナビパッケージ 2WD_2000CC
色はブラックパール　オプションはスマートキー＋リアスポ＋フットライト
走行距離は7000ちょい
この内容で下取りだしたらおいくら？？？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 12:30:40.61 ID:lz4bsyqSO

>>507
効いてないのかな？
エンジンかける前から新車の匂いがするが。
前車は半年もしないうちにカビの匂い発生した。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 15:48:25.62 ID:er4BUGHZO

>>508
160くらいじゃね？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 15:52:27.68 ID:er4BUGHZO

>>508
あ、何の根拠もないけどね…

ちなみに俺の18年式RSZクールアンバー2万キロで先月に査定してもらったら110万で取るって。
だからそれよりは全然いいだろ。

512 ：508：2011/05/30(月) 19:02:45.70 ID:2QeGgwUy0

>>510
やっぱりその辺りだよね？
トヨタの下取り参考サイトもそんなもんだった。

ホンダディーラーで買換検討だったらもうちょっといくかな？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 19:09:57.10 ID:CptpBh600

>508
何でそんなに早く処分するの？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 19:40:21.54 ID:oTRh74nD0

白いライトは明るいけど、見やすいといえない。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 19:44:51.18 ID:t33LF/ND0

特別仕様車が出るそうだけど、詳細知ってる人いますか？

516 ：508：2011/05/30(月) 20:09:59.82 ID:2QeGgwUy0

>>513

燃費が悪い+エコカー減税が無い+人を多く乗せる機会が多い　etc…

まぁ買うときに減税無いのはわかっていたことだけどね。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 20:12:09.06 ID:J1ELkWAIO

>>515
それが噂のアブじゃないの？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 21:03:26.59 ID:4cO9DJNZO

２ちゃんねるで数人だけが噂してるアブか

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 21:24:46.26 ID:0keW+V8i0

オデRB1のホイールはかせるときは、スペーサー欲しい？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 21:27:18.18 ID:0keW+V8i0

オデアブです

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 22:26:11.12 ID:lz4bsyqSO

>>516
もう買って乗ってるのに、
理由としてエコカー減税…？？？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 00:58:48.46 ID:BqsxMtBpO

お前ら同じスト海苔として俺の愚痴聞いてくれよ。

いやここは皆様

今求職中なんだよ俺

でさ実家でタダ飯も申し訳ないから今日派遣のバイト行ったんだ

初日な

見事に腕時計盗まれたぜ＼(^o^)／

マジくそだわ！
明日文句言ってやる！

つか警察に届けるべきかな？

スレチごめんな
んじゃあ、お前らオヤスミ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 04:58:10.72 ID:zCrEpZfkO

会社に文句言っても自分の持ち物は自己責任ってことで取り合ってもらえないと思うよ
それに警察に言って調べてもらえても、会社側は快く思わないからその会社に居られなくなると思うがね

貴重品は肌身離さないようにしないと

524 ：道端ジェシカ：2011/05/31(火) 06:44:57.45 ID:AcTyqEKq0

>522
無職の人間に時計は不要！公園の時計でも水戸家。どうしても欲しけりゃ、ストリーム売って飼えや。時計もついてない車など要らないでしょ？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 08:04:30.25 ID:uhlzqWTRO

派遣の仕事はどんなやつが来てるか分からないんで貴重品は自分で管理しとかないとダメだね。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 08:11:04.59 ID:C+Xa5Jf+0

>>481
前期に後期のライトユニットってポン付け可？
ちなみにRN7RSZ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 10:58:57.15 ID:dcHb4qV8O

>>516
減税は初回だけ、人多く乗せたら他車との燃費差も少ないから替えるほどの理由としてスゲーな
実際はectが大問題なんだよな？

プリウスαでも買うのかな？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 11:37:22.91 ID:XGWi56hc0

とりあえず雑誌等で出てる範囲での情報では

2年後くらいにクロスロードとの統合新モデル登場で消滅（ストリームの名前は残るかも）。
延命あっても横滑り防止装置の義務化の2014年まで。

ZS,TSベースに秋～年末に特別仕様車あるかも（本皮ステアリング装備他）。
これと同時か全く別時期の小改良でリアLED化、および若干の内外装装備変更の可能性あり。
アブは出るとしても上記の小改良時の別VERでEG変更などの大幅な変更モデルではなさそう。

出てる情報はコレだけなはず。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 17:23:12.35 ID:dT+9BYlU0

kksoc最強！
StyleDBA（笑）　T-STREAM（かっぺ）　2SOCK（ゴミ）　CSC（味噌）

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 18:47:29.16 ID:ICGETWdL0

＞ZS,TSベースに秋～年末に特別仕様車あるかも（本皮ステアリング装備他）
＞これと同時か全く別時期の小改良でリアLED化、および若干の内外装装備変更の可能性あり。

本皮付かないからわざわざオプションで買い、コンソールBOXのシャッターとかそういうの諦めたり
ZSなんてマイナーなグレードを選んで買った俺へのあてつけかHONDAさんよ・・・

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 18:59:38.74 ID:dcHb4qV8O

>>530
普通に買えるもんならいいだろ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 20:08:17.17 ID:w72KTuAp0

dT+9BYlU0（かっぺ出身のクソ）

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 21:19:27.56 ID:3X0/7eL+0

>>528
＞小改良でリアLED化、および若干の内外装装備変更の可能性あり。

これマジですか。ストリーム近日中に買おうと思ってたけど待ちますわ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 21:51:08.14 ID:D3oCab/A0

>>533

待つのはやめとけ。
根拠の信憑性の低さ。
同様に信じる信じない自由だけど、ある理由によりもういつ買っても問題なし。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 21:52:30.45 ID:uD8x98iv0

そう言わずに死ぬまで待て。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 22:00:08.99 ID:mjboOjOOO

ストアブの噂も有るのに、現行買う理由は無いな。
前期RSZ→ストアブ待ちが最強パターンだな。
後期買っちゃった人乙w

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 22:22:19.80 ID:D3oCab/A0

>>536

バーカ
100％でねーよ。

538 ：道端ジェシカ：2011/05/31(火) 23:09:35.74 ID:AcTyqEKq0

後期RSZ1.8の俺にはどっちでもいい。家族4人でメインは通勤の1人乗りには十分な装備とエンジン。

逆にトルク不足を感じるにはどうすれば良いのか教えて欲しい。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 23:18:34.35 ID:Xag2zf5s0

俺も出るでないどっちでもいいけど
出ること信じて待っててスト自体が生産終了になったら哀れとしか言いようがないなw
エンジンを2.4とかにしない限り欲しくないなぁ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 00:20:11.41 ID:TVTYH70j0

テールのLED化なんて、自作するかブラッセン買えばいい話なのに

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 00:39:36.14 ID:O05chO+U0

ブラッセンのテールだけは勘弁

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 00:39:50.86 ID:W6a7PN4/0

ぶらっせん(笑)のはマジでダサいｗ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 01:28:12.14 ID:1MfEC40UO

>>538
不満はなくとも2.0でも加速にしろ発進にしろ割り込みにしろ追い越しにしろ坂上りにしろトルク不足と感じることは時々ある
追い越しはしないにしろ、不足を感じないって、どんだけ自己中スローライフをすごしてるのかと思う

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 07:32:22.21 ID:Vj9I7VtI0

１年以内になんらかの動きはあるだろうな
確かストって中央２点ベルトだったよな

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 07:39:43.94 ID:wKOffuQW0

>543
スローライフって笑える。
何キロで追い越して割り込むのがスローライフと思ってるのか聞きたいよ。

所詮1.8も2.0もたいしたエンジンじ無いし、それぞれにあった運転すればいいのでは？馬鹿な割り込みして事故らないでね。()

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 07:53:59.59 ID:h+Z/H0oSO

2.0だけど制限速度+10km/h程度ならトルク不足感じないよ。

てか街乗りなら制限速度より速く走れることなんてなかなかないよw

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 08:12:42.47 ID:1MfEC40UO

>>545
追い越しはないにしてもって書いたのは無駄だったか…
割り込みは店出るとき合流など色々あるだろうがトルク必要な場面は少ないか…
10万kmも乗ってりゃトルク不足も何度か経験するよ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 09:19:06.89 ID:TItop34b0

CVTでトルク不足って、車のこと知らないんじゃねーの？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 11:01:33.98 ID:NITIGeAv0

CVTだろうがなんだろうが、エンジンのトルク不足はどうしようもないだろ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 11:46:32.59 ID:x3t2H4bx0

別に坂登れない訳じゃないし
登るとき吹き上がるの好きだし(AT)

まぁ親戚とかばぁちゃんとかのせて日光とか行くときは2.4オデ出すけどな

一人か気を使わなくていい知り合い二人くらいならストで十分

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 12:17:56.29 ID:h+Z/H0oSO

同じ価格帯でトルクフルな車ってあるの？

こんなもんって思ってるけど。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 13:11:07.38 ID:lbRELMDCO

ウィッシュの方が燃費もパワーも上だけど決してストリームが劣ってる訳じゃなくてウィッシュが優れているんだよ
２Ｌの車なんて本来こんなもんだし昔に比べればよっぽどか燃費もいい

あとアテンザの２Ｌもアクセルワークでうまくトルクを引き出せるから面白い車だよ
乗り心地も含めたら走りで言えばストリームよりアテンザが上だな

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 16:36:54.76 ID:cInzGeHe0

またエンジンネタになってきたかｗ。

もうこれはキリがないと思われ・・・。
ストに乗る前のクルマによってもパワー感なんて人それぞれ。
乗り方によってひとそれぞれ。

自分は前はB16Aシビック乗ってたからそりゃ純粋なパワー感はないけど、
そもそもクルマの性格が違うしR20Aは実用的なフラットトルクEGだからこういうもんかと割り切ってる。

まぁ・・・B型みたいに上も元気なEGあると面白いかもしれないけどホンダはB型K型に続くハイパワーEG今ないからねぇ。
来年からホンダはEGを一新させるそうで、2リッタークラスの高出力EG作るかどうか。

>>543は前のクルマ何乗ってたのか気になるわ。たぶんターボ車じゃないか？

それとアクセラは7シーターではないんでジャンル違いでは。
7シーターでモアパワーな車種ほしいんならエクシーガEJ20T一択っしょ。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 16:40:01.92 ID:cInzGeHe0

あーごめん、アテンザか。
ごめ、この2車種の違いがわかんない・・・。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 16:58:47.40 ID:tyIpYNub0

>>553
B16 A かぁーなつかしい
元年式インテグラに乗っていた身としては553に同意

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 22:30:56.87 ID:z+BA61OS0

>>554
まぁアテンザならアコードと同格だしなｗ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 22:33:23.67 ID:z+BA61OS0

>>553
俺は前乗ってたのがアコードのK24Aだからトルクで走る感が凄かったが、
まぁストリームでも普通に走ってる分には特に不足感じないな。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 22:56:47.53 ID:1MfEC40UO

要は
トルク不足を感じるにはどうすれば良いのか教えて欲しい。
↓
トルクが欲しい状況がなけりゃ知らなくていい。でFAだな。

普通に走るならトルクに不満はないし

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 23:29:13.14 ID:TItop34b0

要するにトルクとパワーの関係のわかってない馬鹿が紛れ込んだってことだよw

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 23:34:25.04 ID:XECy7zocO

>>548は知ったかぶりだなｗ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 00:35:26.10 ID:ZXrZQD0H0

ヒルスタートアシストが付いてないから販路ですぐ下がるしトルク薄はごまかせない

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 00:38:54.93 ID:LqsIUgJQ0

トルクと坂道発進時に下がるの関係なくね

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 00:47:05.08 ID:T9/SKFGgO

>>561
しかしクリープでトルクが強過ぎるだけになると停車中のブレーキがダルくなる

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 08:31:50.62 ID:s8ldqfJ/O

あー、ストリームは結局低速トルクが無いから加速の鈍さに繋がるんだよな

けど粘度の高いオイルいろいろ試してみれば大分ストレス解消されるよ
ＥＮＥＯＳのサスティナ５ｗー３０なんかオススメだよ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 10:44:00.95 ID:z6R2Jfcz0

トルクが十分とは言わないけど、それ以上にギア比の高さと
トルコンが空回りしすぎなのが問題な気がする。
2速発進してずっとハンクラのまま、速度が乗って無いのに3速にいれてる感じ。
加速中なのに回転も勝手に落ちてくるしエンジンよりも変速機とその制御がおかしい気がする。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 11:23:01.53 ID:r/G884Qm0

1.8は1.3クラスの車と同程度のパワーウェイトレシオ、しかも1.3はCVTを積む。
トルク不足でいやおうなく回転数を上げてパワーを稼ぐが、その回転数が上がることを楽しむのが1.8のAT。
パワー不足を嘆くなら最初から2.0を選べ。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 18:37:05.77 ID:lETJ6C7Xi

1.8はダメな車何ですか？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 21:51:01.27 ID:YB9j5DRB0

>567
ストリームに乗ってる人の7割は1.8です。頻繁に5～7人の乗車でなければ
十分スイスイ走りますよ。

ダメの基準が分かりませんが、私は
気に入って乗ってる1.8RSZ乗りです。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 23:49:20.77 ID:cOqWm1sk0

ちょっとした山登るとき、1.8で大丈夫かな？
ちなみにうちはRSZ1.8

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 00:05:36.95 ID:uevCybnz0

俺も1.8RSZ だけど、まぁフツーだわ
速さ求めるなら違う車乗れば？ミニバンだし。
足が良いから何となくいける気がしちゃうから
パワー不足を感じちゃう時もあるけど。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 00:10:22.61 ID:bQsjiVzDO

普通なら足りてる2.0
だが、たまにパワー欲しい2.0
オデッセイじゃ意味がない
ようはストリームに余力が欲しいんだ!!

そんなことより！プラグ変えたいが取り寄せってなんだよ～

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 22:31:13.44 ID:/DQWP8oH0

>>569
いろは坂を大人4人で登ったけど、別に力不足は感じなかった。
1.8RSZ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 22:56:46.57 ID:5HuBGi1V0

比叡山を家族4人で登ったが一部吹くものの、逆に気持ち良かったよ。1.8RSZ

あと基本追い越しとかしないし、する時は場所とタイミング選ぶからなぁ。右車線走ってて煽られた事も無いし。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 09:05:26.36 ID:vGBC1JMF0

同意、+200ccで+20万はボッタクリ価格

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 09:06:17.32 ID:r5+p7oQl0

３１日あたりにストアブは１００％出ないとか言って情報知ってる感丸出し
にしつつスルーされてた奴がいたけどなんか知ってたのかな？
ストアブ出るなら欲しいけど、この販売台数じゃモデル追加は厳しいか・・。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 09:59:14.72 ID:fNFvrHKMO

1.8と2.0を比較した場合…値段→約10％up、馬力→約7％up、トルク→約9.6％up
20万など10%切るくらいの価格差、値引き考えりゃ18万の差や
バランサーとCVTにプラスαだぜ！
楽しむ1.8 楽な2.0の選び方でいいではないか！
18万…距離乗るから気にしない
現在5年近いが今までの単価差１日100円！1キロ1.8円差だ！
げ、結構日割り高い(。・ω・。)

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 10:54:52.67 ID:27V07fkD0

エンジンオイルは何がいいの？
純正LEO派が多いかな？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 12:06:13.27 ID:MhCda2pN0

>>573
DQN軽が上り坂でガーとかブゴーとか唸ってるあの感じ？

もうちょっと静かにぐいぐい登ってくれればその方が良いと思うけど、それじゃ満たされないんすかね？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう。：2011/06/04(土) 12:47:32.67 ID:e4e89PA50

初期型フィット1.3Lからストリーム1.8Lに乗り換えました。
ディーラーがブライトポリマーを猛烈に押してくるのですが、試された方いますか？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 13:11:56.23 ID:u+l5OOimO

乗り換えたんなら今更コーティングなんかしなくていいよ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 13:21:48.94 ID:w3SBt2Mg0

>>577
純正0-20しか使ったことない。
ちなみにオート○ックス何かよりデラの方が安心だし
お茶出してくれるし洗車してくれるし…

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 13:26:00.83 ID:s6t9QQ5p0

最近ジェームスで特価してたEni(元Agip)の0-20W合成油なかなか良かったよ。値段は2480円だった。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 17:25:57.32 ID:71RHCw0o0

すごい初心者です。
ＲＳＺの紺を買おうと思っていますがＲＳＺってスポーツカータイプだから若者にも人気があるってディーラーに言われました。
車にはあまり詳しくない若者が乗っててもおかしくないですか？
見た目がすごい良かったし予算的にも丁度いいので購入を検討してますがあまりにも不釣り合いな車だったらやめようかなと思ってます。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 17:34:01.45 ID:jKlEsNMY0

別におかしくはないと思うけどちゃんと試乗はした方がいいと思うよ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 17:43:23.56 ID:5hY+Cw3W0

>>583
> ＲＳＺの紺を買おうと思っていますがＲＳＺってスポーツカータイプだから若者にも人気があるってディーラーに言われました。
それはね全く意味が違う、「あまり値引きしたくない」っていう意思表示なんだよw

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 17:47:32.51 ID:71RHCw0o0

返信ありがとうございます。
と言う事は別に走り屋とかそれに近い人間が乗る来るまでは無く普通？の人が乗っててもおかしくないとい事ですかね
乗り心地は確認してみましたが特に問題なかったです。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 19:07:50.64 ID:jKlEsNMY0

まぁただのミニバンだしファミリーカーだよｗ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 19:11:53.46 ID:ST7TFRuaO

ギャランシグマに似てる

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 19:31:35.22 ID:XIDT+Rv5O

俺２０で走り屋でもなんでもないけど普通に乗ってるよ

なかなかこのクラスではないかっこよさだからおすすめ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 20:00:50.76 ID:fNFvrHKMO

>>583
基本的に見た目しか変わらないのでスポーツカーでもなんでもないです。
スポーティーな見た目です
見た目しか変わらないので見た目がよいなら丁度良いじゃないですか
おばさんでも乗ってます
価格が上がるから車に金かけるのがどうかが車に興味があるかどうかになるかな…

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 20:54:16.40 ID:kO+7ZkmMO

>>583
車に詳しくないのに何でRSZなの？
XやZSで良いじゃん。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 20:56:52.42 ID:5hY+Cw3W0

車に詳しくないならRSZだと思うw

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 21:02:34.62 ID:fSDyYt0x0

>>583
外観はミニバンらしからぬスポーティさだけど足回りが硬いだけで加速が鈍いけど操舵感でスポーティマインドを楽しめる経済性の悪い不人気車ですよ
見た目だけが取り柄で買い得感も無くトレンドから完全に抜け出してるけどウィッシュと互角に渡り合った前期が人気高かっただけに結構見かける車種です

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 21:26:32.76 ID:kO+7ZkmMO

全然関係無いけど、
>>573
「一部吹く」って言葉何よ？w
俺がコーヒー吹いたわ。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 22:44:15.99 ID:TEyhS2oaO

>>591
RSZ乗りはみんな車に詳しいの？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 23:13:47.22 ID:5hY+Cw3W0

エンジンもミッションもブレーキも同じ、単に足回りを硬くして見かけスポーティに見せかける。
RSZはそういう車、全部知って買う詳しいオーナーw

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 23:23:38.26 ID:s6t9QQ5p0

>591
RSZ乗りは車よりPerfumeに詳しいよ。

>594
吹くって言ったら潮でしょ？あまりの振動に同乗者の彼女も濡れ濡れよ。

>586
試乗は何回かやった方が良いよ。女と一緒で、初めて乗った時は悪く感じないが、何回か乗ると違和感感じる時あるよね。

まぁ買うならRSZ 2.0がオススメ。RSZ 1.8をまかり間違って買うとガッカリする。装備も安物仕様の超走らない車だからさ。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 23:45:02.14 ID:xlLXlcW70

>>587 >>590
ありがとうございます。
意見を参考にしながらもう少し考えてみます。

>>591
店頭に置いてあったのがＲＳＺだったからです。
それを見て気に入ってしまいました。

>>593
あまり詳しくないからこそ見た目重視になってしまうんですよね。
他に候補が無い訳ではないですが納車までかなり時間が掛かってしまうので難しい所です。
貴重な意見ありがとうございました。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 00:28:40.94 ID:0YPLxTpA0

みんな若干ひねくれたこといってないで普通に答えてやれよｗ

RSZを買うって前提で
若者が乗ってても全然おかしくないし、むしろ似合うと思う
試乗して乗り心地と価格がきにならないのならRSZ一択でおｋじゃないかな
逆にXやZSに落としたら後悔すると思う

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 00:31:05.53 ID:bRFQTWogO

2.0RSZを買った俺の場合。

昔のキューブやステップワゴンの坂道走行のトラウマでATはありえないから1.8は除外。

Giは個人的にいらない装備と足りない装備があるから除外。
RSTはRSZからシート取っただけで安ければ買った。
ZSはホイールがダサいから除外した。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 00:58:10.64 ID:wX688iEA0

2.0RSTを買ったオレの場合。

同じボディならエンジンは大きい方がいい、と思ってるので1.8は除外。
7人乗りには興味がなく、ステーションワゴンが欲しかったので2.0RSTで決定。

…ただ、2.4のアコードツアラーとめちゃくちゃ悩んだ。
あっちにしておけばよかったと、ちょっと後悔してるのは人には言わない。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 01:16:19.03 ID:eMc4UOsk0

>579
ブライトポリマーに金払うなら、もちっと払ってガラスコーティングにしとけ。
ただ、3ヶ月に1回くらいアクアクリスタルやっときゃ充分だと思うが。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 02:28:16.31 ID:gbCtNhLK0

2.0RSZを買った俺の場合

アコード乗ってたから、乗換えでまたアコードにしようと思ったが、四駆が無い＆幅広い
他にホンダで四駆で幅が広くないワゴンスタイル＝ストリームになった。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 06:27:07.12 ID:H1eUhOQ20

1.8RSZを買った俺の場合

2.0RSZを除外した理由

(1)CVTが嫌い
(2)価格差(欲しいオプションを付けると300万を越えた)
(3)高速にはほぼ乗らない
(4)家族4人以上ほぼ乗らない

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 07:49:06.71 ID:bRFQTWogO

ATだと長い登り坂で、
ギアが上がったり下がったりを繰り返した挙げ句、
ブォォーーンってならない？

初めて乗った親の車(キューブ)で体験して、
フィット試乗したときにスムーズさと静さに感動したのはいい思い出。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 09:07:32.50 ID:u2AQa/Q70

2.0RSZを買ったオレの場合

2.0淫手Rからの乗り換え。
MT乗りだったけど、CVTの出来は悪くないよ。
出だしも気にならない。
2.0の特筆すべき点は1.8と変わらない燃費。
RSTにしなかったのは、ナビパケがなかったから。

1.8と2.0乗り比べたけど、1.8はやっぱり重い。
アクセル踏んでもちっともついてこない感じ。
しかし、エンジンルームのスカスカ具合いは、見る度に哀しくなるな。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 09:13:46.71 ID:qQR0z++10

雑誌にも書いてあったが、カーテンエアバッグと横滑り防止がなぁ・・・・

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 10:19:47.80 ID:Ig6WMBjoO

>>604
比叡山を家族4人で登ったが一部吹くものの、逆に気持ち良かったよね。1.8RSZ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 10:20:07.37 ID:Ig6WMBjoO

>>605
比叡山を家族4人で登ったが一部吹くものの、逆に気持ち良かったよ。1.8RSZ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 10:21:50.58 ID:Ig6WMBjoO

>>606
比叡山を家族4人で登ったが一部吹くものの、逆に気持ち良かったよ。1.8RSZ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 10:34:32.30 ID:8KmPSK9eO

2.0RSZを買った俺の場合

(1)前がストリーム2.0iLだし下げる気はない。
(2)5ATでもよかったがエンジンの美味しいとこが使えるCVTに惹かれた
(3)同じ車ならエンジン大きい方がいい。ゆとりがある方がいい。
(4)メッキはダークじゃないと嫌。
(5)内装は黒木目調必須で黒でしょ。
(6)何気に最上級だけでなくスポーティー
(7)シフトマチックだったからパドルないと足がだるい

>>606
ヘッドカバーくらいつけとこう

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 11:16:04.88 ID:7QfrA17HO

MC前のリアにはインナーフェンダーが付いてないんだな、雪とか詰まらないのかねぇ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 12:15:06.54 ID:bRFQTWogO

>>607
カーテンエアバッグは着いてていいけど、
横滑り防止はいらないだろ。

横滑ることあるか？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 13:01:25.75 ID:NNqEjJ+eO

滑らんでも車体の挙動制御に十分役立つ
普段の走りでも楽にコーナーを回って行けるよ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 15:19:57.84 ID:IqRfI/2e0

走らないと言う奴は二列目三列目のイス取っちゃえよ。
軽くなってスイスイじゃねーか？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 16:53:55.01 ID:8KmPSK9eO

>>613
横滑り防止の方が欲しいな
冬にはあった方がよくないか？

>>615
ちと尻軽過ぎかもな

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 17:12:25.02 ID:Nd/xBwRK0

全席３点シートベルトは2012年だと思ったが
横滑り防止の義務化っていつからだっけか

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 17:16:49.90 ID:Q+2lsRyi0

2012年10月以降発売のモデルチェンジした車から

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 17:50:29.25 ID:H1eUhOQ20

2012年に生産中止はあっても、モデルチェンジは無いんじゃないの？

クロスロードの再販を求む！

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 18:42:30.19 ID:1fIt2ocf0

>619
クロスロードはストリームベースで作った名車だったよね。近々統合されて、小型化SUVとして発売される的な情報あったし、期待大かも。

もはや背が低い癖に非力で走らないストリームを求めるニートは少ないし、現行の存続意味は無いかな。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 18:48:48.95 ID:O9+5GfQq0

ニートは自転車じゃね？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 19:01:38.76 ID:KMcRnhfm0

クロスロードが名車w

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 19:03:55.42 ID:Q+2lsRyi0

珍車だな

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 19:16:54.04 ID:zJx4x8DT0

きらいじゃなかったけどな

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 19:40:25.23 ID:u2AQa/Q70

うむ、嫌いじゃない。
1人なら買っても良かった。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 20:15:20.21 ID:8KmPSK9eO

オデッセイ不在(背が高くなるっつう意味で)になるならストリームを2.4は無いだろうから2.0一本の乗用ミニバンで残して欲しいな…
ユーティリティダウンした現行のデザイン路線維持で。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 22:25:04.12 ID:bRFQTWogO

>>616
俺転勤族なんだけど、
今まで瀬戸内か太平洋沿岸にしか住んだことないから、
雪なんてめったに降らないからな～。
必要に感じたことないですわ。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 23:22:42.89 ID:Yif174EbO

ぜったいアンチが涌いてくるな。
そんなにホンダを買われると困るのかな。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 10:12:58.77 ID:BlB+e2UqO

>>605
ストのATはそんな風にならないよ？
てゆうか何故キューブが基準なのｗ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 10:23:58.30 ID:cEshyVSc0

年末前、オデのＭＣとほぼ同時期にストもＭＣが有るらしいよ。
フロント、リア共ライト廻りが変わるみたい。
ＭＣの詳細な内容は不明みたいだけど、
既に末端の営業までＭＣの情報は行き渡っているみたい。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 10:30:50.25 ID:b1zcwU8e0

発信加速は1.3クラスの1.8だけど、高速だと空気抵抗が大きいしストは抵抗も1.3と同程度からな。
空気抵抗を引いた残りのパワーウェイとレシオだとストのほうが余裕がある。
とはいえ1.8は高速ではミッションを含めてストレスはあるよ。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 11:34:09.54 ID:MWzvgQZ70

>631
2.0はどんなもん？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 12:30:21.05 ID:NCKZqsdvO

>>629
キューブじゃなくても、
2代目ステップワゴンやワゴンRでも同じようになったよ。
あえてキューブ出したのはよく乗ってたから。

5速ATなら大丈夫なんだろうか？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 12:50:44.95 ID:9U6Ps0oCO

このスレが1000になる前にストリームTS 1.8l ポリッシュドメタルメタリックを買おうと思う。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 13:15:52.10 ID:CI6UsO7U0

>>634
このスレが1000になる前に契約はできるだろうが手元には届かないだろうな

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 13:18:02.24 ID:JxiINNn00

けち臭いモータースに毛が生えたようなメーカーだから所詮は消えゆく運命にある。いつまでたっても本田宗一郎だなんてばかげている。
ホンダディーラーも最低、技術力無サービス体制まったくなってないし、経営者はばかばっかり。
若者が生きがいを持てないようなメーカーがなにが生き残れるのだろうか？

全く売れない展示者を店長自らプライベートで乗り回す哀れさｗ
小奇麗な車を（当然だがｗ）とっかえひっかえデモ目的で乗っているのだろうが
端から見れば「ウチ全然売れてませんアピール」以外の何物でもないｗ
恥を知れ恥をｗ

信号待ちでよく見るけど
ホンダの軽って何であんなにマフラーがプルプル震えてるの？ｗ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 13:32:17.11 ID:0JH7FOj+0

>>633
いや、一部吹くけど逆に気持ちいいよ。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 14:36:40.69 ID:b1zcwU8e0

>>632
2.0は良くも悪くもストレスも刺激も少ない。
200ccというわずかの排気量の差じゃなく、CVTだからどんなシチュエーションでもショックレスでエンジン回転数がミッション比が適当なところで勝手にバランスするだけだから。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 15:09:57.57 ID:38+az8yhO

>>630
MCだろうがFMCだろうが、情報が半年前にディーラーの末端までくることなんてないからｗｗｗ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 19:09:02.13 ID:26HxK/uxO

量販店で久しぶりに見たからHIDの件ぶりかえすが…
CATZアルマースホワイトとCARMATEデュアルクスパーフェクトスカイが6000Kで明るいやつみたいだな
3200lmと3300lmだお

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 22:21:00.83 ID:0BmqpCRf0

>>636
ヨタのクルマなんか、2リッタークラスでもプルプル震えてるけどなww

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 22:31:44.68 ID:1zkXs0d40

>640
CATZアルマースホワイト良さそうですね。純正は暗いから交換しようかなぁ。値段も3万位だし、白くて明るいHIDに憧れます。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 22:38:40.42 ID:SfY8O4jC0

色温度が上がると雨の日は見にくいよ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 02:59:41.24 ID:7T/N6XncO

>>642
それはジェームスで19000、HID下取りで17000円くらいだた
上の方にあったエターナルゼロは6980円だた…

>>643
まぁな、5000～5500Kで3300lmを越えないかな。
そこいらが規制クラスなんかな

本当にlmアップで明るくなるか試してやりたい!!

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 12:49:03.05 ID:Bh0ndfvN0

いままで全く店舗に並ばなかったストリームが最近やたらと並んでいる。これって在庫処分かな？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 12:59:22.67 ID:ziC4TdoB0

>>642
アルマースはフェザーやギャラクシーよりも夜間や雨天時の見易さがＵＰしてるからオヌヌメだよ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 14:19:01.64 ID:ky4Xh3Mu0

飛び石さんの破壊力すげーな。ホイールが傷だらけだぜ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 18:15:50.93 ID:7T/N6XncO

>>647
ホイールよりボンネットとかじゃね？
10万乗ってるし5年近いしでボンネットはこの前再塗装したがホイールは気になったことがないだべ
フロントガラスも何ヵ所か…

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 23:17:42.14 ID:wTOProM70

やっぱりホンダの塗装最弱ネタはホントだね。うちの黒、点々と飛び石あとがボンネットに付いてる。

1年ほってるが、錆びて来ないのはボディまでいってないのかな？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 23:48:13.21 ID:0k/S2jHvO

塗装最弱は

スバル

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 00:28:33.25 ID:fQKzSAvHO

底辺争いは虚しいな

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 08:46:39.03 ID:tlxqKDrU0

ダイハツ、スズキはどうかね？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 09:52:55.45 ID:/VKuLWXj0

それより飛び石でも塗装が傷つかないメーカーってのを知りたいw

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 10:17:16.68 ID:lwOI+M8XO

飛び石跡が6箇所以上あるけどガラス交換もしたって書いたら
ホンダはガラスも最弱となってたかな…

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 10:41:54.50 ID:mId7hLOcO

前車は某独車だったけど、ボンネットの傷はあまり変わらない印象。

ガラスは旭硝子だと思うけど、納入先によって品質をかえるの？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 11:08:33.61 ID:lwOI+M8XO

前ストリームよりは飛び石跡少し酷い
ルーフにバックドアにも飛び石食らってるからなぁ

6年10万キロ、5年10万キロの差だからかな
前3センチ下げてたが現行1.5センチしか下げてないべ
パールホワイトとクールアンバーの色の違いかな

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 14:22:56.90 ID:znsu/1PCO

ストリームの助手席側のエアバッグってどこから飛び出すの？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 14:26:16.18 ID:rsIZdSXa0

ダッシュボード

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 20:29:52.75 ID:jTWV9OD50

飛び石飛び石って　そんなに何箇所もするもんなの？
どんだけ車間詰めてるのって思ってしまう。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 20:31:59.59 ID:rsIZdSXa0

前の車から飛んでくるとも限らいけどね

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 21:56:56.55 ID:hfni95XQ0

ストリームのＡＴって何であんなになめらかじゃないの？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 22:49:59.30 ID:xm6BEQrS0

いや、スムーズに発進してる分には十分スムーズなんだがなぁ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 01:11:59.49 ID:A98c2oxR0

>>661
ホンダののATってあんまズルズル滑らさず、変速するからじゃね?

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 01:14:57.53 ID:spqRX594O

>>661
初代のは良かったが改悪でもしたのかな？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 01:55:22.71 ID:qYtQ/J3G0

ストリームって最近みない。来年あたり、ストリームって何？っていわれてそう。
乗っててかっこ悪いくるま。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 07:37:29.19 ID:4/6xKQdW0

>661
なめらかはCVT。むしろ20マソをケチって安物を買った貴方が悪い。

何で1.8なんて中途半端なエンジンのせたんだ？ストリームは2.0のみにしとけば今の10倍は売れたのに。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 09:49:02.80 ID:u4xZ1DyP0

>>666
初代ストも1.7はエンジンもミッションもシビックからの流用で、2.0は５ATの新規開発。
基本的に下位モデルは技術の流用で徹底的に価格を下げ、2.0で一部新規技術を導入して開発費もおっかぶせる。
これがストのモデルの位置づけ。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 12:24:05.37 ID:LU09tRrTO

つーかそこらへん走ってる２代目ストリームの７割以上が前期１.８ＲＳＺやん

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 12:28:43.97 ID:6vlu3JaeO

ストリーム売ってタントに買い換えるぞ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 12:34:06.53 ID:BkqbBDUGO

廃止決定した

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 12:47:48.37 ID:Mkoph45+O

>668

お前が言うんなら、そうなんだろうな。

お前の中ではな。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 12:54:32.55 ID:zTUInYgl0

実際一番多く見かけるのはカブトムシ履いた前期ＲＳＺばかりだな

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 13:57:54.24 ID:gO9VnjOoO

たしかに前期RSZ多いけど1.8か2.0かは外見からはわからないでしょ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 14:11:04.06 ID:FKyIinmA0

1.8か2.0か外見で判断できないようにホンダもかなり気を使ってるな。

そんなに媚びなくてもいいと思うがね。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 14:28:08.16 ID:gO9VnjOoO

>>674
っていうより外見で区別する意味がないから、何も気を使わなかったんじゃね？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 15:49:36.73 ID:rGFIieI+0

外観で排気量が判らない車種なんて沢山あるのに
別にホンダだけが気を使ってるわけじゃないと思う

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 17:58:11.28 ID:zTUInYgl0

まぁ売れてた前期の時は雑誌とかのグレード別売り上げグラフじゃ大半を1.8RSZが占めてたな

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 22:18:02.35 ID:GhMh3Tjq0

1.8っとシビックのエンジン流用でしょ？
割と良く出来たエンジンだから2.0を開発する必要もなかったんじゃない？

あとなぜ、トミカでストリームが無いんだ？エアーウェーブですら有るのに。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 22:30:47.50 ID:spqRX594O

2006年7月ストリーム比較
車重2L iS 1420㎏→2Lアブソルート1480㎏→2L RSZ 1400㎏
0-400、2L RSZは2Lアブソルートより1秒近く速い(雑誌より)
2.0LのCVTはエンジン性能をフルに引き出すため、1.8Lの5ATは買いやすい価格にするため。(雑誌対談より)
1.8Xはフィーリング的に軽快、フラットなフットワーク、十分満足なトルク(雑誌より)
2.0RSZはきびきびしたハンドリングと絶対的パワー&加速、CVTによる静粛性良いが、車速の違和感(雑誌より)

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 23:37:09.98 ID:P2dVvhLq0

窓にイモビマークが書いてないのは1．8です

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 23:38:41.43 ID:5J9+kkaq0

前期RSZだけどイモビシール貼ってあるぞ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 23:45:54.47 ID:CWr9UOfE0

外観で1.8と2.0って見分けつくの？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 23:50:08.91 ID:u4xZ1DyP0

1.8のXだけはアルミに代えているとリアがドラムだからわかる。
それから1.8に付いていないのはイモビじゃなくてセキュリティアラームじゃなかった？

684 ：683：2011/06/09(木) 23:56:27.01 ID:u4xZ1DyP0

>>683
×　1.8のXだけはアルミに代えているとリアがドラムだからわかる。
○　1.8のXのFFと1.8のZSだけはアルミに代えているとリアがドラムだからわかる。

685 ：683：2011/06/10(金) 00:03:51.10 ID:u4xZ1DyP0

1.8はTSもリアがドラムだな、モデルが増えすぎてややこしいw

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 06:21:36.35 ID:cN+BaPHcO

俺の×はVSA付なのでリアディスクです。
さーせん。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 06:23:11.96 ID:IFIiSowY0

>679
2.0RSZの車速の違和感って何だろ？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 17:26:38.85 ID:Wsz5aOT60

後期と前期の見分けがつかない。
どこ見れば分かる？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 17:53:46.97 ID:oD90m54mO

フロントバンパーがボコボコして、
リアバンパーにリフレクターが着いてるのが後期

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 20:19:29.67 ID:j7/+ugg30

ただ1.8と2.0の下取りはほぼ同じだってorz
中古は売れてると営業が言ってた

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 23:33:01.31 ID:C4PyCPPX0

>>687
全開加速だと回転数上がってるのに
遅れてスピードが出るターボラグみたいな感じだから
車速の違和感って言ってるんだと思う

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 23:33:13.84 ID:Wsz5aOT60

>>689
サンクス

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 00:17:53.24 ID:VSEb3d4j0

ストリームの2.0が売れない理由って何だろう？価格対装備なら申し分無いのだが…。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 00:24:06.17 ID:T9aXouBdO

>>688
どの距離で見分けたいのかわからないけど、
前後バンパー、ヘッドライト、リアコンビライト、グリル、サイドミラー、サイドマーカー、ホイール、一部ボディ色あたりで
フロントガラスより上しか見ないとかでなければ見分けれそうなもんだが…
見分ける気ならね。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 00:29:02.79 ID:T9aXouBdO

>>693
リセール含めて考えると1.8がお買い得。1.8と比べて排気量、出力、価格が上な2.0は贅沢品。
俺は1.8を十分実用的に乗っているし何の問題も無い。
1.8の楽しむと2.0の楽は価値感が違う。
直線でゼロヨン風にどちらが早いか競ってみた。2.0は出だしだけ早いだけで1.8の俺が勝った。
1.8RSZ→9.8、2.0RSZ→9.3(パワーウエイトレシオ(kg/PS))
フル乗車や急勾配の続く山道を走る機会が多いならの2.0は大いに意味が有ると思う｡
CVTなら上りでギヤが合わなくてイライラする事も無いでしょうし｡
どちらかと言えばスポーツ志向の人には敬遠されるCVTをなぜ2.0の方に？
逆にすると今度は1.8と2.0の価格差がなくなってしまい販売的にターゲットが狭くなる。
どちらも同じミッションにするか逆の設定なら走りの2.0と燃費の1.8で納得なのだが。
同じミッションならまだしも200cc位の違いのエンジンで違いがわかる方がすごい。
1.8と2.0の違いが分からないなら鈍感。
1.8と2.0を比較した場合…値段→約10％up、馬力→約7％up、トルク→約9.6％up
順当に値段分上がってる感じだから買って損もないだろ。
CVTは全然スポーティーさが無いから嫌い。スクーターみたいな加速が嫌いで1.8選んだが後悔なし。
2.0の良さがわからん。絶対変わらない。ミッションの違いくらいしかわからん。
1.8RSZ乗り営業談「差はほとんど感じないから、CVTにこだわりないなら絶対に１.8の方が良いですよ。」
確かにミッション質感以外は殆ど差を感じなかった。
予算に余裕があるなら2.0買えば後悔はなさそうですね。私自身、変速ショックがあまり好きではないので、CVTを体感してみたい。
1.8か2.0というより5ATかCVTと考えるほうが間違いないと思う。CVTのほうがトータルでは上と思うけど、癖があるので好き嫌いがあるからね。
2.0は30万アップの価値としては個人的には疑問。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 00:29:49.16 ID:T9aXouBdO

>>693
1.8か2.0かは1.8Xよりは2.0Gが「楽」、RSZは好み。ノーマルかRSZか決めてから考えるのが吉かと。
1.8にCVTがいいのだが、たった200ccの差で車両価格がえらい高くなる。
2.0は低中速のトルク上げるためにストローク長増やした。楽しさなら1.8、絶対的速さは2.0が上(と、雑誌より)。
2.0RSZとオデッセイMなんて変わらないに等しい価格。
1.8RSZ最高！高回転域での伸びは5ナンバーで一番いいんじゃないかな。
あと20万出して2.0にするんなら、もう30万出してｵﾃﾞｯｾｲでしょ。
大は小を兼ねるって言うだろうから後から後悔しなさそうでｗ
一回試乗したのですが、2.0Xではパワー不足を感じたんですよ、特に坂道で。
俺も全てのグレード試乗したけど正直言って2、0でもパワー不は足感じた。
んでこの差なら1、8で十分と思い1、8RSZにしたが、この辺はそれぞれだからなぁ。
2.0も(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞ-ﾝなのに、1.8なんて価格とATで選ぶしかマジありえない。
このスレ読んでると1.8と2.0でほとんど性能差はないみたいな事言ってるが
オデッセイからの乗換えで乗り比べると明らかに1.8はパワー不足に感じるんだけど
2.0と1.8で、2.0のがパワーがあるのは当たり前。
ここで言われてるのは、常時4人以上乗るような使用目的で無ければ1.8で必要十分で非力さもなく車格にマッチしているという事。
一般的なカー雑誌の評価もこれと同じようなもんだね。
「1.8で十分。金に余力があれば2.0」といった書き方。
「是非2.0を・・」みたいな評価は見た事が無い。
所詮はミニバンだからスポーツ走行を追求するよんなもんでもないし。
まぁ2.0て設定は超中途半端だよな。
今のオデＭは街乗りリッター7.0くらいだが、ストは街乗り試乗で１時間くらい走って1.8も2.0もリッター9.5くらいだった
バイパス試乗すると1.8は加速の際にアクセルレスポンスが良く俊敏に反応するが伸びがイマイチ鈍い
2.0は踏んでから一瞬遅れるような感じで走り出すがキレイに加速していくから高速でのストレスは無さそう

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 00:32:54.97 ID:EgO+ttJd0

後期型はグリルのメッキ部分がヒゲみたいに見えるからイマイチだ。
前期型のように上段に付いていれば気にならなかったのだが。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 00:34:55.18 ID:T9aXouBdO

>>693
どうせＲＺＳ買うならパワーのある２．０だと思うが、１．８買う人は金無い人なのかな？
金ないなら１．８Ｘにナビ付けるとかで充分満足できると思うが。１．８ＲＺＳはハンパに見えはってるように感じる。
１．８ＲＺＳの人が書き込み多いのは心の中で２．０ＲＺＳ買えなかったことに対して本当は引け目あるのに、認めたくなくて頑張って書き込みのしてるのですかね？
この程度の差なら1.8RSZでいいそうです。パワーは気にしてますね。
ですが、燃費が変わらないんだからよわっちい1.8より2.0RSZいけばいいでしょ。
2.0RSZってあのスクーターのこと？
確かに2.0RSZは買い物下手が買いそうなグレードだもんね。
１．８買った奴は２．０も試乗して、大して変わらない事を知っているから、別になんとも思わない。
ストの0.2リッター差に＋20万の価格差の価値があると思えば買えばいいし、俺みたく＋1万くらいの価値しかないと思う奴は買わない。
もっさりスタート、スクーター感覚のＣＶＴ嫌いの俺としては、2.0がＡＴで＋10万くらいなら買ったかもだけどね。
キビキビ走る1.8の方が街乗りには最適だと思うが
もっさりスタートの2.0が良いって奴は田舎者か只のバカだと思うよw
1.8は楽しい、2.0は楽というのが公式見解（？）のようですが、
一方で山道は2.0という意見も多いし、そもそもATのキックダウンが不慣れ
なので、Ｓモード駆使する前提なら2.0でも楽しめるのかなという気も
しています。
トルクカーブの形を見ると分かるが、2.0は低速域～中速域で高トルクを発生するので
扱いやすいという意見が多い。
両方試乗繰り返してこの性能差で２０万弱のお金を多く出せなかったので1,8に決めました。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 00:35:45.55 ID:T9aXouBdO

>>693
1.8RSZと2.0RSZにじっくり試乗してきた。
あの差だったら自分は1.8で十分だと感じた
排気量は散々試乗して1.8で十分ということになりました。
ミニバンに使うなら2.0。
ワゴンに使うなら1.8。
排気量は人数乗っけるから2.0。
CVTでもATでもどっちでもいいからそのまま2.0。
多人数乗車　2.0＞1.8は普通じゃないかな？
CVTかAT、普通の人ってどっちでもいいのでは？2.0＝1.8
1.8と2.0でスペック差がほとんどないって言ってたけど大人数乗せると違いが分かる
普段飲みに行くメンバーでいつもは2.0の俺が運転手やってんだけど
先日1.8の友人の運転で行って帰りは俺が代行したら明らかにトルク不足なのが分かる
2、0RSZ。
トルコンによる走りのスムーズさはいかんともし難い。
ATによるメリハリ、軽快な走りの1.8→活発な少年
スムーズな加速のCVTによる上質な2.0→大人なイメージ
１．８ → ２０代、３０代のアクティブなビジネスマン

２．０ → ４０代、所帯持ちのモッサリメタボパパ
１．８ → 懐寂しく、妥協して買う

２．０ → １．８を見つけて、「ケッ！格下がぁ！」と優越感に浸る
２．０乗りを見たら、「無駄に金使った馬鹿。よくもまぁ高い金払ってモッサリした車に乗ってるよ。」と普通に蔑んで優越感に浸ってる

かなり昔のログ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 00:51:55.12 ID:kreSWVMa0

１．８でも意外に良く走るって事と、見た目が変わらないって点だろうな。
それと価格差、基本的に昔から日本ではホンダは値段の安さで売ってきたメーカー。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 01:03:55.92 ID:My4VypMCO

貧乏人が必死だな。ようつべ見てみろ。
2.0の方がずっと速いって言ってるから。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 01:04:29.49 ID:rA8qenKB0

結論　 ID:T9aXouBdOはド貧乏

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 01:06:26.59 ID:kZKMEvan0

ID:T9aXouBdO は全部コピペ？
支離滅裂で激しく読みにくいんだが。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 01:07:18.74 ID:rA8qenKB0

やっぱ全然早いは

http://www.youtube.com/watch?v=xB9saoZlc2A

1.8ザマァｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 01:09:13.12 ID:44vTs1sF0

価値観なんてさまざま。
2.0の金額出すなら他の車を選択する場合もあるし。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 01:10:08.96 ID:OkbFJI+p0

>>705
貧乏人あわれｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 01:10:47.90 ID:rA8qenKB0

http://www.youtube.com/watch?v=KO9bKTd74lI&feature=related

このシャシーなら2リッターで乗りたいって

1.8 ザマァｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 01:11:57.32 ID:44vTs1sF0

>>706
価値観が判らないようだね。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 01:14:24.31 ID:kreSWVMa0

オレは2.0だけど街乗りメインだったら1.8でも良かったな、たぶん1.8XのFFを買ったと思う。
金には困ってないが、無駄ガネ使うのばかばかしいという考えだから。
好きな車選べばいいよ、ただなんかストの1.8と2.0のスレの議論は昔から貧乏くさいんだよねw

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 01:57:20.58 ID:lnfLsDcmO

ライトhighにすると黄色になるのいやだなー
フォグと一緒にディーラーで変えようかな

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 03:35:30.09 ID:EbNWgePwO

おらは1.8海苔だけど高速や多人数メインなら2.0でも良かったかな

俺も金余ってるけどベンツとかダサいし無駄金は使いたくないしな
満足しとるよ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 04:03:50.39 ID:IhKmVclt0

みんな並んで走るんだから、高いエンジンなんて必要ない。前に軽でもいればそれまでじゃん。前の車に追い付くまでのほんの一瞬の為に差額を払うのはもったいない。クルマ好き以外の、大多数の人がそう思ってるよ。
どの車種も売れ筋は小さいエンジンの方だし。だから、ト○タが売れる(エンジン最優先ではないという意味)。
120km/hくらいまで安定して走れれば、それで十分。
俺は安定性を重視して足廻りのいい1.8RSZにした。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 04:40:49.67 ID:wUSDebQyO

キモヲタ評論家共ウゼーyo

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 06:51:57.64 ID:AcEDwjXM0

ヨタ系のクルマを買うヤツに多いパターン
「おい、一番高いのをもってこい！」
こういう事を平気で言う、自称クルマ好きが書き込んでいるんじゃ？
相手にしない方が身のため。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 07:13:45.44 ID:33pkqTCvO

2.0でも全然満足できる車種じゃないよ

サイズが売りの車種だけどエクシーガやウィッシュに比べたらちっぽけなもんで何をするにしても狭すぎる
ストリームは車格で言ったらフィットの仲間みたいなもんだ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 07:18:04.59 ID:dE7XeJbR0

６月発売か発表の特別仕様車ってもう詳細出てるんですか？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 08:28:02.39 ID:D/f4OiWF0

>>714
＞「おい、一番高いのをもってこい！」

これはこれで一つの見識だと思うようになったよ。
多分、あなたもそれを受け入れるかどうかは別として
その行動や考え方が分かるようになると思う。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 08:47:00.58 ID:C69HA5050

>>714
お前は真の”車好き”ってか。
やっぱストのりはキモイ奴ばっかだｗｗ

719 ：俺は2.0RSZ：2011/06/11(土) 10:12:05.55 ID:T9aXouBdO

>>703
羅列しただけ
昔は1.8 VS 2.0が熱かった

>>693
見た目では分からないに等しいから安いのに群がる
見た目で分かってもよっぽど貧相でなければ大概安いのに群がる
ストリームに限らずなんでも理由は安いからだ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 10:59:57.84 ID:LTDnnwcSO

前車フィットで予算240万円。
候補はフリード、スト、オデ、ステップ、CR-Z。

条件は新幹線みたいな感覚が好きなのでCVT。
黒内装。
フィット以上の走りの快適さ。

で、結論は2.0RSZ。
青照明もポイント高かった。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 11:08:02.14 ID:7L7NubYo0

しかしホンダはなぜストの壁紙を出してくれないのか？
誰が乗ってもいない車の壁紙を使うと思って（ｒｙ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 12:10:46.83 ID:T9aXouBdO

>>721
いやいや一定期間しか出してないだろ…

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 20:19:04.55 ID:VSEb3d4j0

新幹線の様なって微妙だね。
でもタイムラグがあるCVTを表すいい表現だね。

1.8の方が燃費いいってあったけど、街乗りでは間違い無くCVTが上だよ。1.8はかなり踏まないと出だし遅いから、滑らかでチカラ強い2.0には敵わない。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 21:33:20.79 ID:VT6UIB2D0

CVTにはタイムラグなんてないよ、瞬時に必要なパワーを出せる。
出ないのは音だけw

725 ：724：2011/06/11(土) 21:41:54.67 ID:VT6UIB2D0

音ってのはエンジン音のことね。
それからたぶん街乗りでは1.8のほうが燃費がいい、逆に長距離だとギア比を大きく取れる2.0の長所が目立ってくる。
前期Gだけど、高速メインで走り回ってきて今日戻ってきたが燃費は燃費計が18.7で満タン法で17.8だった。
今までで２番目に良かったな、まだ標準タイヤなんでとにかく転がらない、いずれミシュランに代えるつもりだけどリッター20も夢じゃない気がする。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 00:38:18.23 ID:R9sKFBtWO

>>723
タイムラグか…
CVTは回転数上がると同時にリアルタイムに変速してくのでラグなしでスピードでてくもんかと思ってたよ。ベルト滑り分のラグかな？
ATは回転数だけ上がってスピードが上がってくると変速で回転数落ちての繰り返しで、それこそラグって感じ
体感な回答です

>>725
そんなんでリッター20いっても…
5キロくらいの距離なら俺でもリッター60キロリミッター出せるぜ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 01:01:09.95 ID:1tQvUbCO0

>>726
オレはそのコースでよく走るからその燃費が一番大事なんだけどね、往復で500キロ弱。
人によって条件は違うだろうね。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 07:20:55.85 ID:R9sKFBtWO

>>727
時速80キロで走ればリッター19はいくよ。
時速40～60キロで走れる区間が増えればリッター20越えるよ。

少し前に日帰り往復400キロを二日間で800キロしたけど燃費気にしてたらヤバいぜ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 08:36:51.09 ID:1tQvUbCO0

>>728
速度はメーター読みで90～110キロ、実際は80ちょいから100キロってところ。
燃費もだが最近は高速1000円だし家族もいるから危険回避の意味で走行車線をおとなしく走ってる。
最近イリジウムに替えたんで少しだけ効果を期待していたけど（イリジウムというよりプラグが新しくなったんで）、影響は確認できず。
この程度のスピードじゃ影響はないだろうな、ただ毎度のことだが高速を走るとこのタイヤ転がらないのがよくわかる。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 09:29:57.24 ID:nI2wkMbSO

燃費の悪い車だから燃費を気にして走るのがもどかしいよね

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 09:35:03.11 ID:uVkxKba+0

加速を体感するという点ではCVTは好まない
同じギアで上まで粛々と上がっていくのは無頓着な人なら気にするものはなにもないんだろうけど

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 10:22:18.99 ID:+yzsL01SO

ATの方が加速体感できる？

ATって後ろにひっぱられたと思ったら、
後ろから押されるって感じなんだけど。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 11:19:33.60 ID:b/iilEJ6O

よく燃費悪いって言う人がいるけど、この車そんなに燃費悪いかな。

前車がハイオク指定の高燃費外車だったからストリームは俺的には超エコカーなんだけどw

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 11:33:26.61 ID:cVPSZlSA0

>>732
体感的な擬似加速ならね。
ATは変速ショックがあるから、加速してるように感じられる。
CVTは変速ショックがないから、するするっとスピードが上がる。
CVTでタイムラグを感じるのは、Dモードでキックダウンしたとき。
ちなみにSモードなら体感的にはリニアに加速する。
加速感を感じたければ、Sモードにしたら良いのさ。
やはりCVTには変な先入観があるようだ。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 11:43:56.69 ID:cVPSZlSA0

>>733
前車次第とエコカー比較なら。

俺も特別燃費が悪いとは感じない。
733と同じく前車がハイオク指定だったから。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 13:47:09.58 ID:+GDhaFdg0

顔つき好きだけどケツがダメ

737 ：岡田大祐：2011/06/12(日) 14:15:34.35 ID:RyeUTmGX0

>736
そんな貴方は正常位派ですね。
スポイラー付けてみた目をマシにしても
フィニッシュはバックじゃイケない方。

フィットシャトルが16日から発売されるが、その後、オデとストはテコ入れされるよ。言うなれば中出し。新たな子供が生まれるか、不発かは…。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 19:02:42.72 ID:LGbvrebf0

なんか情報知ってんのか？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 19:05:47.09 ID:UEOChMxZ0

ホンダのストリームって情報は知ってるよ

740 ：サロン・ド・シン：2011/06/12(日) 20:23:14.00 ID:RyeUTmGX0

今更ストリームの古い設計を使ったモデルチェンジはありません。ライト周りとインパネ周辺を変えたアブソリュート？何情報か知りませんがガッカリです。

IMAをベースにツインドライブ搭載のフルモデルチェンジが来年早々発表されますよ。リッター35キロの壁を越えたエンジン性能とカーテンエアバックなどの安全装備を備えた新型ストリーム。

おっと情報が早漏すぎましたね。今は現行ストリームを乗り続ける我慢の時です｡

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 22:18:34.74 ID:5NpCuAkUO

>>740
かまってほしいですか？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 22:21:34.73 ID:5iVspOpiO

ｱﾌﾞｿﾘｭｰﾄ(笑)

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 22:26:02.58 ID:+yzsL01SO

でもそれじゃ280万くらいになりそうだな。

安全装備の抱き合わせで値段つりあげ→車離れ

国はいい加減学習しましょう。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 22:57:13.59 ID:lraT+x4z0

>743
ストリームに280万かける価値無いよね。プリウスαバリにぼったくり感あるよ。
ストリームに安全装備は不要、独りものが悲しく乗る車だからさ。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 23:35:49.00 ID:voIfSNC30

昨日RSZ2.0納車日でした！
軽自動車ターボから乗り換えたのですが、満足すぎてわくわくがとまらないです。
本当に運転が楽しい車だと思います。
静寂性も良いですし加速もヌルヌルと上がっていくのであまり速度感を感じませんでした。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 08:51:39.24 ID:2cIWRcnF0

速度がヌルヌル上がらない乗り物なんてないよ。
加速は俊敏、勘違いしやすいのはショックがなくて静かだから。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 11:01:30.57 ID:6rzDzq1BO

>>745
音と振動、不安感があるほど速度感があるよ
ロードノイズに風切り音などない不安感ないゲームなんて視覚効果派手にしないと速度を感じない

車格が上がれば速度感減るもんだ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 11:23:15.73 ID:rN3BaHVaO

今注文したら納車ってどれくらい待ちなんだろう

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 12:11:44.59 ID:vQSTNUe4i

加速感が本当にない。2.0RSZ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 12:25:44.57 ID:2cIWRcnF0

こないだテレビを見ていたら加速時のCVTの滑りがどーたらこーたらってしたり顔で言っていた。
あんさん、CVTはほとんど滑りまへんがな、ATはトルコン入ってるから滑りまくりでんがな、最近は特にショックを抑えるためにズルズルズルズル滑りまくりでんがなw
思わず突っ込みを入れてしまった。
人間の感性はいい加減なもんだ。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 12:27:03.68 ID:h83N6kQ+O

一部吹くものの、逆に気持ち良かったよ。1.8RSZ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 12:53:30.73 ID:6rzDzq1BO

CVTとATどっちが静か？でCVT選んだべ
滑るとかもっさりとか速いとかヌルヌルとかエンジンを上手く使えるとかトルコン付いてるとか
電車のような加速とか爽快感ないとか気持ち悪いとか不自然とかショックがないとか
メリハリないとかスポーティーじゃないとかスムーズとか燃費いいとか
高いとか2.0Lとか色々言われてるCVTだけど選んだ！もちろんRSZです！

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 17:38:13.53 ID:94bYsHxT0

CVTと言う高い買い物した人と20数万円の差額が出せなかった貧乏人のせめぎ合い。

勝ち組も負け組も無いのにねぇ。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 18:39:12.02 ID:PBXsTrA70

これのCVTにはトルコンがついとるがな

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 18:42:01.35 ID:ePf00fZ+i

話の流れぶったぎるけど、地デジ移行で純正ナビのTV映らなくなるな。

おまえらどうすんの？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 18:44:20.76 ID:PBXsTrA70

後期はワンセグ付いてるで

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 19:05:55.69 ID:hi2XMpiV0

>>756
映りは良好？

こちとら前期の残念なナビなんだわ。

どうすっかなあ。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 19:10:45.42 ID:PBXsTrA70

画質にこだわるならワンセグはやめた方がいいと思うよ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 19:17:58.52 ID:94bYsHxT0

サイバーナビおすすめ。
最近純正(後期)から付け替えたが、音質が飛躍的に良くなった。純正のワンセグはアナログより映り悪いと改めて分かった。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 20:02:11.16 ID:hi2XMpiV0

>>758
元がクソ画質だったから、案外何でもいけるかもw

>>759
うーん、なんやかんやで純正ナビのステアリモコンは気に入ってるんだよなぁ。

ちなみにディーラーに問い合わせたら、ワンセグチューナは2万程とのこと

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 20:20:07.64 ID:hkwluj400

今のナビは純正のステアリングリモコン連動できる機種が増えてるぞ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 20:37:45.52 ID:hkwluj400

ネットでちと見てみたら前期型だとちとキビしいな・・・
アルパインくらいか、対応できそうなのは

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 20:59:17.40 ID:0AMB6OAb0

>>759
サイバーナビに純正のスピーカーじゃ音質はよくないかな？
スピーカーも替えてる？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 21:28:49.92 ID:2cIWRcnF0

>>754
一般的にはCVTはトルコン付き、ただ発進の時だけしか使わない。
ホンダはフィットなどで発進時にもトルコンを使わない方式を採用し、大失敗した。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 21:32:44.71 ID:hi2XMpiV0

>>762
リモコン使えるなら考えるなあ。
今更言う事でもないが、純正のナビゲーションはバカ過ぎ
最後までナビしろやボケェ！

>>759
俺もそれ気になる

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 22:10:58.91 ID:94bYsHxT0

>763 765
スピーカーは前のみアルパインの3万位のやつに変えてます。後ろは純正。

ナビもアルパインにするつもりでしたが、ナビゲーションが純正以上にバカな為、サイバーナビに決めました。

ナビゲーションは純正もまんざら悪く無いですよ。ステアリングリモコンもシンプルで好きでしたが、ワンセグが許せなかった。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 22:43:34.84 ID:e36uqTCGO

俺は地デジチューナー付けたけど。
お前らそのくらい買えないの？

VSAもついてないの？だせぇｗ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 01:19:30.62 ID:EzOfWdQUO

ナビは純ナビ使わないしステアリング死ぬから付けなかった
なのでVSA追加を20万でやってと言っても無理と言われたぜ
そのため4WDにしようとしたが、これはこれで微妙だ…

グリル変えるし、付けたかったマルチインフォメーション画面も単品無理ってな。

10万20万程度の問題じゃなかったオプションたちだぜ
100万くらい積めばやってくれたんかな…

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 06:19:37.35 ID:80O02M+RO

素直にGi買え

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 06:51:00.87 ID:GPSP4yTxO

>>767
VSAとか使わないものにお金払ってもなー。

使うときってどんなときよ？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 07:04:26.57 ID:K6nluQvr0

いざというとき

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 07:26:26.26 ID:atMTM69q0

>771
いざという時はストリームの剛性ボディがまもってくれるよ。

零戦ストリーム万歳。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 08:54:51.55 ID:3ieDkzH5O

事故らないための安全装備なのに事故ってからじゃ遅いだろ

今時ＶＳＡも付いてない車種になっちゃったんだな

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 09:53:13.27 ID:4klub4Z/0

長いこと車に乗ってきて、今まで一度も車が横に滑りそうな場面に遭遇したことがない。
何年か後には残念ながらVSAが標準化されるが、VSAを体験するのと宇宙人に遭遇するのとどっちの確率が高いだろう？
でもたぶんその頃には東日本で原因不明とされる癌の発症が多発しているだろう。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 10:26:19.93 ID:EzOfWdQUO

一回転したことあるとないよりあった方がいいと思う

冬の晴れた日にゆーるいカーブを普通に運転してたら、やや進路から外れて来て縁石に向かってったことがあるぜ
広かった新線だったから事故はしてないが、アクセル踏んだら一回転しちゃった

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 10:57:49.68 ID:eHEYUJsk0

>>767
ちなみにお前はDで注文したのか？

そんだけ得意気に話しといて、ぼったくられてないだろな

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 11:45:15.77 ID:vAo+6Ey4O

>>775
その状況で一回転したのならFRの車だったの？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 11:59:42.69 ID:50Wxwl+dP

>>774
あなたはエアバッグを動作させた事ありますか？
もしないのであれば、エアバッグもなくてもいいという結論になりませんか？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 12:13:06.05 ID:EzOfWdQUO

>>777
当時、ストリームRN3

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 12:23:51.85 ID:vAo+6Ey4O

なんだ、ネタか

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 12:36:09.09 ID:GPSP4yTxO

>>778
横滑りは雪国以外は自分がバカな運転しなければまず起こらない。
衝突は停車してても起こりうる。
よってエアバッグは必要。

VSAは寒冷地仕様みたいな扱いでいいんだよ。
ホンダには寒冷地仕様はないからオプションでOK。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 12:48:50.91 ID:EzOfWdQUO

>>780
尻軽いFFだからアクセル踏んでフロントタイヤ基点で一回転した気分

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 12:58:52.54 ID:eHEYUJsk0

>>781
日本の国土の殆どは、毎年多かれ少なかれ路面凍結してるだろ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 13:06:19.14 ID:50Wxwl+dP

>>781
高速道路で壁に突き刺さってる車を見たことないですか？

あなたがバカな運転をしなくても、まわりの車が危険な挙動をしたときに、
緊急回避で横滑りする可能性も考えた方がよくないですか？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 13:30:26.30 ID:4klub4Z/0

もうVSA標準化は決まってるんだし、そのことについてとやかく言うつもりはない。
ただオレの住んでいる地域じゃ、VSA装置車がノーマルタイヤを履いて雪道でケツを振りながら走る姿が見られそうだw

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 20:55:19.52 ID:/27SlXI0O

>>782
なんでそうなる？
お前の車はFRか？
しかも一回転かよw

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 22:27:05.69 ID:GPSP4yTxO

>>783
太平洋沿岸や瀬戸内沿岸の都市を転々として生活してるが、
路面が凍った中を運転することはなかったわ。

冬の山道を夜中に運転すれば凍結に出会えるんだろうけど。

>>784
法令遵守して防衛運転ちゃんとしてれば大丈夫だよ。
それでもダメな場合はエアバッグの出番。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 22:34:09.87 ID:atMTM69q0

産廃お疲れ。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 22:37:00.88 ID:EzOfWdQUO

>>786
ゆーるいカーブをアクセル離して沿ってたら徐々に車線はみだしてた
あり？滑ってる！ハンドル効かないまま反対車線向こうの縁石へ
アクセルとブレーキどっちだ？でアクセル踏んだらグリップ回復した感じになって、
それまでにハンドル思いっきり切ってたせいで横転するのか！？ってなGがかかった
尻が滑ったのかちょうど一回転して元の車線側の道の途中にある休憩スペース？にキレイに止まってくれた

つーかスローモーションとはいえ必死でこの程度しか覚えてない
雨の日に滑ってケツ振ったFRのそれとは必死度が違う…

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 23:11:29.20 ID:yVsJ9sPQ0

日本語でおｋ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 23:15:21.84 ID:sUHgNPSM0

20歳の女子大生です。質問があります。
RSZとZSは何が違うのですか？
周りの男子からはかわいいって言われます。
みなさんおしえてくださいねー

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 23:17:36.62 ID:t1wl+/ru0

ググレカス

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 23:19:09.16 ID:AD2HXoNF0

値段

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 23:20:10.15 ID:gxt1MOPB0

>>791
＞周りの男子からはかわいいって言われます。

誰に対してもそういいます。
人はそれを社交辞令といいます。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 23:32:42.04 ID:clGkuvyl0

>791
RSZはフィットベースのミニバン、ZSはライフベースのミニバンだよ。

見た目は似てるけど、エンジン性能と足廻りが違う。RSZより上のグレードはR1-Z。

走りを重視するなら間違い無くVTR。こんな感じかな。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 23:37:16.90 ID:1gW6c/psO

>>791
私のほうがゼッタイかわいい

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 23:44:37.10 ID:4klub4Z/0

今かわいい子がテレビに出ている、尾木ママって言うらしい。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 23:46:22.14 ID:K6nluQvr0

>>792-797
釣られて恥ずかしくないか？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 23:47:48.16 ID:/27SlXI0O

>>789
必死は解ったけどw
それじゃ一回転はしないからw
中学生の武勇伝みたいになってきたね。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 23:58:31.89 ID:sUHgNPSM0

みんなのあったかさをかんじたよー
ありがとうググります。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 00:20:46.17 ID:RXZmOL9EO

ダサい車に乗ってる奴は書き込みのレベルも低いな

ストリーム海苔の君達のことだよフフッ

せめてオデッセイぐらい買えよ
駐車場がーとか言い訳はするなよｗｗ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 00:38:54.65 ID:YIdpEpa8O

>>801
わしは値段一緒だとしてもストリームを選ぶ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 00:41:00.85 ID:WdkIy6fI0

釣りネタが貧相になってきたなw

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 01:11:02.35 ID:QICNTBHc0

えらくデカイ釣り針にかかってんな。
情けないねぇ。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 07:33:30.60 ID:AiRR0LCh0

ストリームがオデッセイより優れている所は無いよね。

ストリームがウィッシュより優れている所は無いよね。

ストリームがヴィッツより優れている所は無いよね。

ストリームがミラバンより優れている所は無いよね。

ストリームって何が良くて買うの？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 07:57:51.35 ID:soKvUFWTi

納車してから何キロで一回目のエンジンオイル交換しましたか？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 08:17:09.14 ID:RXZmOL9EO

>>805

お前の下等な主観のみで煽るなよカス

>>806

無料一ヶ月点検だよ

キューブ海苔だけど

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 08:30:36.99 ID:uSQ0F5QL0

>>806
3000キロくらいかな

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 09:36:20.03 ID:wivSG3m30

明日12ヶ月点検だった・・・
土・日曜に帰って来るかなぁ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 09:48:45.15 ID:8TAGMYDt0

12ヶ月点検なんて１、２時間で終わるでしょ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 11:19:14.05 ID:fXR90mH20

20歳の女子大生なんて都市伝説

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 11:45:54.36 ID:QVFrUGQS0

おっぱいうpしないことには話にならん

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 12:21:54.52 ID:NsdKYfRrO

こんなスレ継続する意味あるのかな。
まともな会話1つも無いよね。
煽りに来てるのもバカばっかり。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 18:39:48.46 ID:CmDT/ELuO

>>805
ストリームがオデッセイより優れている所は格好。

ストリームがウィッシュより優れている所は格好。

ストリームがヴィッツより優れている所は格好。

ストリームがミラバンより優れている所は格好。

ストリームって格好が良くて買うの。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 19:30:03.83 ID:jgK9TdjXO

外見だけで中身の無い男が買う大衆車ですね

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 19:31:51.78 ID:WdkIy6fI0

http://www.youtube.com/watch?v=qQ3Cq4oJfCM

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 20:27:14.77 ID:VTleTzDI0

しかしミラバンまで引き合いに出されるとは。
あんなもん比べるまでも無いだろ。
だいたい似た様なあたりでどうこう言うなら解るけどミラは無い。ミラは。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 21:11:59.74 ID:eJE6VXaN0

みんな釣られすぎだろ・・・
それよりストリームオーナーに質問なんだけど
馬力はどう？体感的にトルクある感じ？
室内とくに１列目２列目広い？
教えてエロいひと

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 21:22:35.66 ID:ARunDEYU0

トルク感無し
一列目助手席側が狭い
後部座席の座面が短い

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 22:09:18.62 ID:Sx5WaZERO

>>815

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 22:10:25.16 ID:Sx5WaZERO

>>818
試乗すれば全部わかるじゃんか

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 22:41:35.38 ID:eJE6VXaN0

>>821
お前は、今まで欲しいと思った車に全てに乗車したことあるか？
しかし
燃費よくて
かっこよくて
インテリアよくて
広くて
安い
なんて車は存在しないのね・・・
>>819レスサンクス

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 22:51:25.71 ID:QIagLlQr0

>>822
20歳女子大生ですが、さすがにほしいと思った車は試乗しますね。
もっと前の段階なのかな？検討中とか。
ちなみにディーラーの人にもかわいいねって言われます。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 22:55:58.77 ID:ZS1cXdpTO

>>822
いや、買えるレベルで欲しけりゃ試乗できるだろ。

欲しいと思ってもポルシェやフェラーリは無理だけどよw

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 23:00:13.52 ID:Sx5WaZERO

>>822
実際に購入しようと思った車は試乗してますけど？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 23:10:07.70 ID:dm2u0uF7P

なんかどっかのスレの女子社員にテイストが似てるな。
どっちもオッサンなんだろうけど。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 23:12:28.64 ID:eJE6VXaN0

おお、予想外にレスがついてるな。
>>825　正しく読もう　とゆーか購入検討前提なら普通は乗るだろ・・・
そうゆうことじゃなくてさ
あ、ちょっとかっこいいな。欲しいなって思ったのなら全て乗るかってことだよ。

>>823　23歳の会計事務所職員ですがディーラーの人の説明聞くたび
ああ、粗利でこれくらい儲ける計算かぁとかよく思ってます。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 23:44:07.24 ID:Sx5WaZERO

>>827
逆に聞くが、
お前は、今までき「あ、ちょっとかっこいいな。欲しいな」って思った車全てに
トルクは？馬力は？広さは？って質問しまくってるのか？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 23:52:56.59 ID:eJE6VXaN0

してるぞ！
興味があれば聞くくらいはするだろう
常識的に考えるならな
押し問答する気はないので落ちるぜ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 00:05:50.12 ID:lo0/GN9W0

奇遇だな
俺も２０歳の女子大生だ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 02:00:34.50 ID:x0qF8Zr7O

>>815
たしかに当たってる

832 ：634：2011/06/16(木) 05:40:41.14 ID:xGSxgCciO

TS 1.8Lを購入予定です。
バイザー、フロアマット、フォグライト、HDDナビリアカメラ付、ETC、ライセンスフレーム、ウルトラグラスコーティングネオを付けます。
本体価格-20万円、DOP-61400円、下取り11年式デミオ64920円で、合計240万円て見積でした。
この額で買いでしょうか？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 06:20:51.08 ID:uZDWmiw0O

240万だせばRSTが買えんじゃねーの

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 06:46:32.89 ID:j+pC0FEy0

>>832
値引きはいいんじゃない？
下取りも実質値引き分だと思うよ。32.5ﾏｿ引きで240ﾏｿ？高くない？
ネオは無駄に高いからやめとけ

835 ：832：2011/06/16(木) 07:26:42.88 ID:xGSxgCciO

>>833RSTは興味はあるんですがそこまで走りを追求するわけでもないので…
>>834自宅の駐車場に屋根がないので。
ナンバーのフレームなんかはあってもなくてもいいんですが。
乗り出し240万は高いんですかね？いくらぐらいなら買いでしょうか？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 07:40:42.41 ID:m4CprxsE0

>>832
グラスコーティングはゴミだから要らないよ。

837 ：832：2011/06/16(木) 11:18:53.53 ID:xGSxgCciO

>>834
>>836
グラスコーティングは価格ほどの効果はないということですか？
グラスコーティングを外したとして、乗り出しいくらぐらいが妥当だと思いますか？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 12:22:25.90 ID:bgDVccQ8i

>837
うん、ゴミだよ。年1回の一年点検時に見てくれるが、2年目位で取れてるの見え見えなのに、まだ良く効いてますって言われるし、文句言うとメンテが悪いと逆ギレされた。

シュアラスターの0ウォーターをマメにやるほうが効果あり。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 16:05:18.47 ID:HUetzXii0

フィットシャトルのOPにレカロシートなんてあるんだなｗ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 16:33:30.69 ID:2s8q9XV7i

新車なんだしコーティングぐらい奮発してもいいんじゃね？

少なくともに無駄ではないと思うぞ

ボディカラー黒だが1年ぐらいは水洗いだけでピカピカだったし、俺は満足してる

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 16:53:38.46 ID:wl1DCFdfi

グラスコーティングのレスは参考になるな
俺はやることにするよ。俺も新車でストリーム買うことに決めた。
待ってれば次々すげーのでるしキリがないしな。
しかし単純な興味で聞くんだがパドルシフトあるじゃん？
あれって面白いの？実用性あるかな？
今ＺＳかRSZで迷ってんだけどパドルシフトがマジすごいのならば考えてみたい。
どうか教えて欲しい。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 16:55:20.53 ID:JT2c3ePlO

コーティングはデラ任せじゃ駄目だわ
プロの施工するアークバリアオススメ
6万ぐらいだからデラより安いんじゃね？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 17:03:00.34 ID:YWNYGA/A0

>>818 ２列眼の背もたれ短い。
>>837 社外のガラスコーティングの方が安いし良いのが在ると思うよ。
クヲーツガラスコーティングやアークバリアやいろいろやってみたけど多少高かったけどアークバリアが楽だったかな？
まあ施工者に寄って後々のメンテ方法が違うみたいだから何とも言えないけど俺はアークバリアが良かったかな？岐阜県です。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 17:24:34.59 ID:2s8q9XV7i

>>841
エンジンブレーキやキックダウン多用する奴には有用

しかしステア切るとパドルも回転する為、フル活用は出来ない

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 17:25:12.60 ID:hdjXBNWe0

>>837
ございません。
一回やってみたら？
評判のいいコーティング材を自分で塗ってるのと変わらないから。
ちなみに薬品代以外丸儲けだと思っていいよ。

こういうのは値引きがシブいときに後から出してサービスしてもらうのがいいんだよ。
最初から組み込んだらダメだろ。

>>840
新車なんだしにつけ込む商売なんだよ。
その1年にいくら払ったか考えてみ？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 17:47:43.25 ID:1KhYKcZu0

>>845
一度で済ませられない手間
うまく施工出来ないかもしれないリスク
それに費やす時間
その後のケアと保証

十分ペイ出来てるわ。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 17:54:20.18 ID:mTYv3FyeO

コーティングなんて新車販売においてプラシーボ効果を引き出すための流行りオプションみたいなもんだ
カーショップのツヤ出しコートの方がよっぽどか経済的だな

『５年保障で年１回の目視によるメンテナンスチェック』なんて詐欺まがいじゃなく『毎年１回の再施工を義務付けられた５年保障』ならやってもいいかな

あのサービスの連中はこっちが相当ゴネないと自ら再施工なんてマネは絶対やらんからな

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 19:07:59.74 ID:wl1DCFdfi

>>844
レスサンクス
なんか微妙そうだね。
おかげでＺＳに買う決心がついた。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 19:12:58.19 ID:f7fA46y/0

ちなみにコーティング予定での納車はメーカーで保護処理無しの分、
ディーラーへの卸値は薬品代以上に下がる。

>>844
むしろエンブレ多用するからGにした。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 20:41:55.36 ID:vFEsg6Hy0

>>846
プププ、何そのチンケな理由。
納得してんなら別にいいけどね。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 21:07:10.00 ID:vFEsg6Hy0

>>846
すまんすまん。
よく見たらひどい書き込みだ。

ま、自分の車くらい何でもおまかせじゃなくて手を入れた方が愛着も出るかなと。

人それぞれだわな。
俺はもう黙るわ。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 22:02:24.78 ID:JT2c3ePlO

自分施工とかどんだけ貧乏性なんだよｗ
俺は半日潰す位なら金払うわ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 22:06:11.71 ID:+WbIZAMI0

>>841
自分もZSとRSZで迷った。
パドルシフトはカッコいいからあった方がいいと思っていたが、意外に多用する。便利
会社の車に乗った時不意にエアパドルシフトしてしまう。
ZSにいろいろつけたらRSZと値段変わんなくなって結局RSZにしたよ。
ディーラの人もZSは中途半端って言ってた。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 22:29:30.16 ID:QtPpL6A10

パドルシフト多用するなら1.8の方が良いよ。2.0は7速だからそのうち使わなくなる。

あとコーティングはそんなに悪く無いよ。
新車なんだしやっとくと、塗装の劣化も抑えるしさ。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 22:40:55.23 ID:cxnSB7VB0

RSZのパドルシフト、1.8の5速と2.0の7速両方を試乗して比べてみたけど、
2.0の7速のがずっと使い心地良かった。
エンブレ効かせたいときとかにうまくハマってくれる。
5速ATだと、エンブレ効きにくくて使いにくかった。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 22:41:44.22 ID:oyRWd26I0

また荒れるぞw

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 22:58:56.12 ID:veSag8i5O

今かったらいつ頃納車予定なんだろう。
５月に行ったときは、９月納車って言われたけど…

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう。：2011/06/16(木) 22:59:30.67 ID:hoyjWh2m0

今週末納車予定。
納車と同時にプラズマクラスターつけようと思うんだが、
コードがだらだら伸びるのは嫌。

ストリームってシガーソケットどこにある？
灰皿の下あたり？？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 22:59:36.64 ID:YXGfRzInO

買いたい時に自分が必要とするオプションを付けた車を買えばいい。
周囲の目を気にする必要はない。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 23:47:00.37 ID:1KhYKcZu0

>>855
1.8だが確かにききにくい
しかしパドルシフト前にSモードへ切り替えると劇的に解消するのだよ

>>858
HONDAのHPで内装やらアクセサリーまで詳しく見れたと思う

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 01:50:21.59 ID:Z+2OT22P0

初代X5AT海苔だけど十分スポーティだしいい車だよ～

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 06:23:45.64 ID:nqpBzLTSO

>858
灰皿風小物入れの下で、跳ね上げ式カバーの中。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 07:43:23.87 ID:jx0begaU0

1.8では2.0に勝てないのが理解出来ないのか？貧乏人は消えろ！

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 08:00:56.40 ID:pP0h2yDVO

>>854
おいおい
10万キロ走ったが、エンブレに戻しに使いまくりだぞ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 11:08:27.29 ID:pBrvcLN5I

ＲＳＺのりのオーナーへ質問なんですが
ＣＶＴって挙動とかどうなんでしょうか？
みんカラとかで見るとオートマより挙動がシビアで慣れるまでは
どうのこうのとかいってたんですが…
また1.8ＺＳを購入したいと考えてましたが、
ＣＶＴだと燃費が良くなるとかであればＲＳＺも検討したいと思ってます。
教えてほしい。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 11:41:14.14 ID:pBrvcLN5I

あともう一つ質問なんだけれども
色を黒か白かボリッシュドメタリックかで悩んでる。どれも甲乙つけ難いほど悩んでます。
黒だと洗車が大変だと聞くし、白だと水垢が目立つし（今は白乗ってる）、ボリッシュドメタリックは
どうなのかわかんないしとゆう状態。
自分が選びたいもの選べばいいのだが、この三つまでようやく絞ったんだ。
教えてエロい人

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 12:19:01.66 ID:nqpBzLTSO

ポリッシュドメタルメタリックに乗ってますが、
汚れは遠目には黒より目立ちません。

明るいシルバーよりは目立ちますから、
好きな色を選べばよろしいのではないかと。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 12:19:52.00 ID:vLkuP4KLO

通常Ｄレンジはシビアよりもっさりだよ
速い遅いの問題よりも速度感覚がＡＴと違うので慣れるまでかなりの違和感がある
試乗を強くオススメするよ
燃費は変わらないと思うが、高速道路の快適さは２０００

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 12:26:08.53 ID:amsx9InF0

>>866
洗車やコーティングするのが好きな人なら黒がいいと思う。仕上がりの満足度が一番高いだろう。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 12:29:46.42 ID:FM7fyHnmO

白だけど3列目の窓やドアノブからの水垢が酷いよ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 13:08:39.29 ID:vLkuP4KLO

実は赤系が一番汚れが目立たない
赤って今でもあるのかい？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 14:17:06.01 ID:Wwjnb+wg0

>>868
シビアってなに？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 15:08:23.60 ID:UIFM7k7n0

>>837
ガラスコーティングに興味があるなら、納車後、専門の業者に別途依頼するという
選択肢もあるよ。2台程やってもらったことがあるけど、洗車のときラクでいいぞ。
まぁスレ違いなのでこの辺で。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 15:56:38.08 ID:Q/aeu0/80

>>872
シーーーーーー　脳内オーナーなんだから

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 17:49:07.45 ID:aFzhYgpL0

>>872
日産の、峠御用達のアレだろ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 18:51:56.33 ID:pP0h2yDVO

>>872
シビアに突っ込んでるやつにシビアってなに？と聞いてどうすんだ

違和感ありまくりはストレスだけど、実際速いなら体感なぞいらんだろ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 19:06:27.00 ID:pP0h2yDVO

>>866
白だな
皆よく言ってるが、水垢って困るか？黒ほど洗車が苦にならないから楽
ポリッシュなんたらのは色が変じゃない？普段汚れは気にならないし手入れは楽
黒は傷やら黄砂に水垢に吹き残し吹きムラにイオンデポジットにと普段も洗車にも気を使うのがダルい

ちなみに俺は白は前乗ってたし黒いこうかと思ったが手入れ面で妥協してアンバーだ

878 ：sage：2011/06/17(金) 20:18:48.04 ID:VlGCejApO

黒乗ってるけどたしかに汚れるの早いね…黄砂時期は酷いね…

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 21:05:29.72 ID:oJBs/hLL0

865です。
みんなレスサンクス
てかやっぱり白は水垢目立つよね・・・orz
黒はいろんな人から聞いたけどまめにやんないと大変だもんね・・・
ﾎﾞﾘｯｼｭﾄﾞﾒﾀﾘｯｸにするよ。
>>867参考になりましたありがとう。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 21:41:20.64 ID:FiwXsUsl0

特別仕様車詳しい人いるー？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 21:56:35.31 ID:4/gnTDrG0

>>879
おれは黒だけど、２年目くらいから気にしなくなったな・・・

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 22:01:58.57 ID:pP0h2yDVO

白で水垢困るやつは全く洗車コーティングしないのか？
そんな人は黒なんてもってのほかだなと思うが…

シルバーグレー最強だよ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 23:02:11.61 ID:tXoHjmxx0

>>876
え？？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 23:03:25.18 ID:LI0brbrh0

前にもあったが、最近どの店先にもやたらストリームが展示されているが、プリウスαにぶつけてるつもりか？それとも在庫処分か？

まぁどっちにしても売れないざんねんな車、ストリーム…

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 00:18:40.26 ID:f/Az1GRA0

VSAとカーテンエアバッグを標準装備にして
2000ccにK20Aを用意して5ATもしくは6ATにすれば、、、まだまだ売れる

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 10:25:23.45 ID:dTDAbe9Q0

1.8をCVT
2.0をATにして欲しかった

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 12:14:44.28 ID:5GVNIghpO

>>885
それで230万なら売れるかもな。

でもATはやだな。
リニア感が欲しい。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 12:58:44.16 ID:9RpdKO7J0

DSG開発しろや、糞ホンダ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 14:18:31.71 ID:dyqX/SteO

高速140㎞走ったあとにメーターをリセットして下道降りた。
燃費アベレージが15くらい行くようになったんだけど(笑)いつもは9.2くらいだたのに！なんでだろ、、、

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 14:19:52.98 ID:+zHPzeME0

>>884
ＦＩＴｼｬﾄﾙ出たから、もうすぐ廃盤でしょ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 17:22:08.83 ID:gP/IL6iJ0

>>789
まったく同じ体験あるわ。
下り坂で仕事からの帰りだったんだけど、きれいに回転
して、また職場方向に向いてた。
当時はホンダのセダンに乗っててVSAなんか付いてなかった
けどTCSが付いてた。役にたたないけど。
今のストにもVSAは付いてない。

892 ：832：2011/06/18(土) 21:04:14.08 ID:Y0rjZfY5O

結局>>832のとおりに発注しました。
色はポリッシュドメタルメタリックです。
7月末～8月上旬に納車予定です。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 22:27:45.42 ID:Emgh3Pj80

>>890

ﾌｨｯﾄｼｬﾄﾙは格好悪いので
仮に性能が良くても却下。

ちなみにｼｬﾄﾙじゃないFITは格好良いと思いますよ。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 23:37:32.35 ID:4CJxUbbA0

黒ほどじゃないけどポリメタも結構汚れが気になる。
白とそんなに変わらないくらいには気になる。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 23:46:54.77 ID:sHBE64jH0

ストリームはどうやらもう一回モデルチェンジするみたいね。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 23:58:55.11 ID:L8OiVU470

あくまで主観だがフィットシャトルのブサイクさは、もはや感動的だなw

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 00:13:40.12 ID:i2PnhyJI0

>>895
マジっすか？
今まさに商談中だけどモデルチェンジまで待つことにします

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 01:07:55.73 ID:CzdNLdd10

>>896
エアウェィブはそれなりに纏ってたのに何故こうなった

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 01:22:59.06 ID:4Qs8H7JfO

ボディコーティング業者に頼もうと思うんだけど評判のいい業者ってどうやって見極めてる？
まずどうやって業者探してる？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 01:49:21.20 ID:VE2bRYBGO

>>889
下道が流れる道ならそうなるのが当たり前じゃん

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 06:21:44.56 ID:Wc/EcwJoO

カタログ以上の低燃費だしたからビックリしてます。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 07:05:23.74 ID:lZpqAp3g0

>899
シュアラスターのゼロウォーターオススメ。定期的にやれば1本で1年以上もつよ。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 08:46:28.43 ID:U75d7Rfe0

>>902
899じゃないけど、なんか良さそうだね。
試してみようかな。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 13:17:54.98 ID:z8mxMUP5O

一度でもボディコーティングに出した経験のある人の見解↓

あんなのは新車購入者の心理に付け込んだ詐欺まがいのオプションだべ
今時ディーラーや業者に金払ってやってるバカがまだいるんだな

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 13:40:19.77 ID:lZpqAp3g0

>904
言い過ぎ。良かれと思って6万以上するコーティングをしたが、新車は元々きれいだから意味無いじゃんって後悔してる人に失礼だよ。

ゼロウォーターは確かに手入れ楽でツルツルになるからコーティングした感が強い。しかも1600円ちょいと手頃。

年一のメンテも超いいかげんで剥がれてても再施工しないのがホンダのコーティング。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 01:41:33.37 ID:ow1d8KlH0

愛着あるなら両方やりゃあいいじゃん。

ガラスコーティングはシャンプーなしでも汚れが落ちるってのが特長だよ。
新車の時にやらなきゃ意味ない。

納車一ヶ月そこそこでドアパンチされてたんだけど、この怒りどうすればいい？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 02:11:12.45 ID:YaNj437VO

俺も最近、納車一年で後ろから原付にガリ逃げされて怒り通り越して萎えたよ

カラオケでも行ってきたらすっきりするんじゃないかい？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 06:38:23.54 ID:yr46/s1r0

>>906
同じだぁ
人と違って車のヘコミは戻らないからな

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 12:27:27.79 ID:s5VDL9qI0

>>906
業者への持ち込みで焼付けガラスコーティングした車にのってる。
普段はほとんど水洗い洗車、たまにカーシャンプー使う程度、というやり方で
2年くらい経った。結論としては満足してる。コイン洗車場でバーっと水洗いして、
その後拭き取るだけで綺麗になるのでかなり楽できてる。まぁ施行時に費用がかかるので、
その費用分の価値を見出せるという人だけがやればいいんだろうとは思う。
業者は、住んでる地域にもよるけど、ちゃんと探せばまともな所が見つかると思う。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 12:45:21.28 ID:2rTZ4Rxp0

サイバーナビとか純正じゃないナビつけた場合
見た目って変にならないかな？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 13:27:29.60 ID:kBIj0lmh0

別に気にならないな

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 14:01:48.78 ID:Q46zInbZ0

純正ナビってあのツマミにそそられるよね。iPod使えないから買わなかったけど。

俺が買う時は、安い方のGathersナビ(クラリオン製)選ぼうとしたら液晶トラブルで受注停止中って断られた。しっかりしてくれクラリオン。

サンヨー製だと自車マークにアシモが選べたよ。他のGathersナビでも入ってるのかな。くだらないけど気に入ってしまった。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 16:45:50.93 ID:6b59V6uQO

０ウォーター買ってしまったorz

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 18:47:30.38 ID:6wg2Xl9Z0

久々にストリームスタイルが更新してた

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 19:44:19.30 ID:6hrhsuLy0

>>912
クラリオンのにもアシモ入ってるよ

上から見たアシモだから、あまり意味ないけどね(2D表示)

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 19:48:19.80 ID:yr46/s1r0

>>909
それなら俺がいつもやる拭くピカの手順と同じじゃん
俺の中では拭くピカ最強なんだが

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 07:36:30.54 ID:gNDuzyUw0

>913
何でガックリなの？
俺は昨日の大雨のあと、ゼロウォーターかけて拭き取りしたら超ツルツルになったよ。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 16:26:40.35 ID:akrIXd/tO

０ウォーターは割高感ある。
横浜磨材？とかのガラスコート水のが納得の出来映え。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 16:47:01.65 ID:G0IPBu9aO

>>917
なんか洗車スレやこのスレの皆が０ヲーターで楽しそうにやっているのを見たら無性に洗車がやりたくなってわざわざ買いに行ってしまった自分の釣られ具合にさ
商品は良いと思うよ
別に高くないし

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 19:31:45.53 ID:0pKP1rJxO

オイルやらエレメントの交換事故ってプレミアムクラブの情報信じていい？
取説にはなってないからはじめての車で動揺してる

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 19:32:22.64 ID:0pKP1rJxO

○交換時期
×交換事故

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 22:02:45.83 ID:uai1n2vC0

フィットシャトルの不細工さは異常

前のエアウェイブが奇跡と思えるレベル

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 22:29:36.59 ID:SscnR2Ur0

最近ロービームのHIDが暗くなってきた。おすすめのバルブありますか？

CATZのアルマースホワイトを考えてますが純正と比較された方はいますか？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 22:56:46.45 ID:J6UaAVpS0

>>922
荷室の数値、ストより広いんだよね

後席はどんな感じなんだろ？
横から見た画像では狭そうだけど

925 ：906：2011/06/21(火) 22:57:26.51 ID:Ynz/GZR60

>>916
ガラスコーティングしてあれば水アカの心配がない・・・はず。

10年経ってないから、ぶっちゃけ分からん。

汚れの耐久テストってどうやってんだろ。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 22:57:34.38 ID:LunrZtb2O

プリウスが実績を元にイメージ戦略でファミリー化してるようにフィットシャトルは大ブレイクしたフィットのイメージを持っていきたいんだろ？
ストリーム乗ってる人はブサイクだと思う車がなんで売れるのか理解できないんだろうね

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 06:54:01.40 ID:qa3svJHw0

>922
フィット◯◯とかプリウス◯◯とかでフィットとプリウスの販売台数を伸ばしたいんだろうなぁ。

>923
純正HIDは恐ろしく暗いので交換オススメです。純正寿命は2000時間程度。夜によく乗るなら2年位で更に暗くなるよ。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 07:32:21.05 ID:kB50MMCc0

>925
ウルトラグラスコーティングは1年
経たずに垂れまくり…。
洗車傷の保護にもならないし、市販
コーティング剤を強く勧める。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 10:47:19.11 ID:7Lfwfk83O

誰か920お願いします

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 13:39:36.81 ID:Yf4BX1h60

>>920

整備工場やってた親父の見解

オイル交換時期は１年、あるいは１万kmが上限。
エレメントはオイル交換３回に１回程度で十分て言ってた。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 14:27:13.83 ID:VIjP9+1uO

>>923
３日で光軸調整依頼すると上げてくれたのでマシに…暗い
３ヶ月後だったかでカーメイトのジャパンホワイト5000K3300lmに交換すっと明るかったので満足
三年70000kmで消灯後に再点灯すると右側点かないことがあるのに気付いた
で、暗くなったしで一ヶ月後フィリップスの5700K2700lmくらいに交換
純正よりはマシ？てか暗かった

もうじき五年、97000kmでCATZのアルマースホワイト6000K3200lmに昨日夜交換
明るいと思ったが、まだ走ってない…今晩見れるのでまたね

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 14:35:03.04 ID:VIjP9+1uO

>>923
つーか純正比なら明るいよ十分
リフレクターなどで後期のが前期より明るいけどどっちかな？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 19:06:25.98 ID:UJdMYCaq0

アルマースホワイトは売れて無いのか、取り扱い店が少ない。一時期、どっかで12000円位で売ってた様な気がするが…

934 ：906：2011/06/22(水) 20:32:03.80 ID:fCgiKAqi0

0ウォーター買いました。
ケータイにもシュッシュしたくなった。

935 ：931：2011/06/22(水) 20:41:04.81 ID:VIjP9+1uO

今アルマースホワイト点けて走ってるけど明るい
けどジャパンホワイトのが見易い色で良いな

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 00:30:17.73 ID:dQdPi4Se0

ストリームに次作は出ないか

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 01:16:52.67 ID:PhJbvsD1O

燃料メーターあと二つとちょっとだけどどのくらい走れるかな？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 01:18:43.82 ID:GK5Ne3AU0

30km

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 02:32:17.55 ID:H7Wv7rbiO

>>937
150～200km

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 05:53:28.87 ID:WtL4T/T/0

車内広い割に車中泊に向かないよな、このクルマ

次期ストリームはフルフラットに対応しないかなあ。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 07:28:54.35 ID:x0mUEK7mO

低床構造なのに乗り心地最悪の２列目をこれ以上薄くするわけにいかんしなぁ

ストリームはもう数百台しか売れないトコまで落ちたしホンダとしても放置車種の扱いなんだろうな

今時こんなコストパフォーマンスの悪い車は売れないわ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 07:38:55.14 ID:qN1Opf89i

車中泊には向かないが2列目と3列目のスペースを埋めてエアーベット置けば十分寝れるよ。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 16:38:35.88 ID:Ma47mvEx0

RN6に乗っております。ドアノブがホディ同色なのでメッキカバー
付けたいと思うのですが、中々良いのがありません。
値段は五千円位で、どなたか付けた人いれば教えて下さい。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 17:59:20.51 ID:9xkDIKbbO

>>943 ディーラーで交換してもらえ！

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 19:22:29.06 ID:svaq4PtB0

>>941

貴方の思う
コストパフォーマンスの良い車とは何ですか？
是非教えてください。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 19:36:20.91 ID:isJBnuSLO

4WDタイプの雪道走行はどない？
特に駐車場内や狭い路地でスタックから脱出出来る？
ホンダの4WDはあまりよくないと聞くが･･･

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 19:36:28.33 ID:qN1Opf89i

最近ツーリングワゴンが再注目されてるらしいね。ストリームの売り上げもここに来て上がって来てるし、店長注目の一台とか即納可能ですって看板がどのディーラーでも踊ってるよ。

燃費悪く無いし、某メーカーと違って純日本製だし、知名度が低い以外は良い車だと井上真央好きの俺は思う。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 21:04:22.21 ID:EVNHLbIZ0

後部座席に乗ったことがないから乗り心地の悪さの自覚がない俺…

てか他人にハンドル握らせたくねえや

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 21:59:48.17 ID:TvbviN28O

>>931日本語で桶

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 22:05:39.07 ID:YuNpIcL30

親父の運転で後ろ乗ったことあるけど、全然問題なかったし、よく寝れた。
後ろのエアコンの効きがいいのも驚いた。後ろはフロントガラスがないから寒いくらいだった。

乗り心地、トルク、燃費、これらだいたいアンチの発言でしょ。

ちなみに俺も井上真央好きです。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 22:11:08.77 ID:qypFxF310

なんと言ってもハンドリングが良いね。

http://www.youtube.com/watch?v=GeqybAuLolw&sns=em

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 22:30:08.67 ID:FrGoK5fgO

いや２列目の乗り心地はサイテーやろｗ
シートが悪いわ
あれフラットに近付けなくて良いしスライド減っても良いから座面長くして欲しいね

953 ：sage：2011/06/23(木) 22:41:23.27 ID:1Me4AJbjO

シートと言えば静電気凄くないですか？X乗りだけど酷いです。何か対策してる人がいたら教えてください。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 22:44:21.22 ID:YuNpIcL30

むむ？？
じゃ、3列目は？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 22:49:59.09 ID:7tCN7Pvj0

二列目や三列目って重要か？
どうせ自分は運転しかしないし、軽とかに比べれば十分ましだよ。
運転席が全て。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 22:54:59.43 ID:GK5Ne3AU0

たしかに静電気が他車よりひどい気がしますねェ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 22:59:35.92 ID:O/rcwSYy0

シートカバー付けたら、静電気も来ないしゴツゴツした乗り心地もずいぶん改善した。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 23:09:50.88 ID:YuNpIcL30

いやぁ、2列目と3列目って横から見た寸法一緒なのに2列目だけ悪いのかな？と思って確認しただけ。

静電気は梅雨時なのに降りる時バチバチ来るね。
俺の対策方法は「うーん、もう一回」と唱えること。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 23:17:32.43 ID:EVNHLbIZ0

ここにいる連中がストリームオーナーなら2列目の乗り心地なんて知らないのが殆どだろ

よって、乗り心地悪い発言の大半はアンチだと思われる

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 23:18:03.21 ID:5jeXdzpm0

プラズマクラスターを使ってると静電気はほとんど気にならないよ。センターコンソールとインパネの間のスペースに棚付けて置いてます。

ちなみに俺も井上真央は好きです。
はじけまして！ってCM、超可愛い。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 03:23:07.29 ID:megj8NapO

おいおい…そろそろ10万キロってのに静電気食らったことないぞ

>>959
乗って確認する思いやりすらしない寂しい人ですか？
ブレーキで滑り落ちそうになる平面具合の座面だから、足を踏ん張る感じにもなる
座面角度つけて背面の腰部分気持ち減らしてくれるだけで十分だと思うよ

フィットくらいにはして欲しい

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 05:24:32.14 ID:rNbSQ2LdO

知らないって事は>>959は後ろに乗ってくれる友達や運転を替わってくれる友達がいないんだろうな、可哀相に…

963 ：sage：2011/06/24(金) 06:10:50.94 ID:N0Ai7CzxO

やっぱり静電気起きてる人もいるんだぁ…シートカバーで対策出来るなら着けてみるかな、オススメのシートカバーとかありますか？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 06:51:56.59 ID:vA1ggjfZO

>>961
初代フィットからの乗り換えだけど、
2列目は圧倒的にストのがいいだろ。

フィットの2列目は板のベンチレベルだぞw

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 07:33:17.79 ID:pbkhw98IO

この度新車を購入予定で、コーティングどれにしようか考えてるんだけどみんなのオススメ、メリット、デメリット教えてけろ～

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 09:06:45.07 ID:YoC0KApzO

>>963
クラッツィオの本革パンチング

>>965
０ウォーターを使って３年ぐらいして小傷が増えたら磨きも兼ねてアークバリアの業者に出す
最初からやるのは勿体ないわ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 10:13:27.33 ID:rt58N1OW0

>>965
ブリスX使ってるけど、個人的にはこれで十分だな。
どんな分厚いコーティングしてもどうせ水洗いは必要。
９ヶ月に一回、その水洗いした時に吹き付けてサッと拭いてやれば良いだけ。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 10:44:18.54 ID:uvML7r9GO

ブリスX使ってます。
年に1回くらい粘土クリーナー他使って下地処理はしてます。
あとは2ヶ月に1回くらい洗車程度。
かなりヌラヌラでいい感じ。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 11:19:58.18 ID:megj8NapO

>>964
初代は知らないけど後席の座面角度とかフィットの方がいい(展示車だと)

んで、クラッツィオ本革パンチしてるけど背もたれ下部の膨らみで余計に座面短く感じる
カバーで隠れるから座面先端に違和感ない程度にウレタン貼ってなんとなく角度つければマシになるが

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 16:24:30.95 ID:jHSIDvWc0

>>962
友達いっぱいいる君がうらやましいわ
足に使われてるだけじゃなきゃいいがw

たまに乗せる時でもハンドルは絶対渡さない

なんだかんだ行って愛車なんだわな

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 17:44:15.62 ID:7NSl0OINO

>>970
カックイー

俺も同じく他人には運転させないよ。
単に保険の問題だけどw
正直言ったら助手席や後部座席の方が好きだ。

たまに乗せる時でもハンドルは絶対渡さないｷﾘｯ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 21:07:49.07 ID:ianc3hc+0

>>971
カックイー

俺も酒飲んだ時には自分に運転させないよ。
単に罰金の問題だけどw
正直言ったら夜風に酒を冷ます助手席や後部座席の方が好きだ。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 22:31:52.88 ID:jBD+85Pk0

クラッツィオのパンチングレザーが本皮だと思い込んでるアホがいるみたいだが本皮風合成樹脂だと知ったらガッカリするだろうな
でも薄っぺらい樹脂にスポンジ張っ付けただけの安上がり構造の割には運転席と助手席の首・肩・腰のサポートには十分役立つ

２列目は根本的に設計が悪い、ガタガタの突き上げは相変わらずだし前席より高い着座位置は乗ってて落ち着かない

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 23:12:13.54 ID:QMXTRFX10

今日、HIDをジャパンホワイトに変えました。24000円と高かったけど、大満足です。教えてくれた人感謝です。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 23:43:22.20 ID:rNaqAMfW0

明るくなったかい？
6000kの買おうかな・・・

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 01:47:14.09 ID:M79jeOJRO

>>973

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 06:28:38.64 ID:VCPLckTkO

>>973
>>973
>>973

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 07:32:24.80 ID:DJfwerK90

乳首がピンク色かどうかを服を着てて見分ける方法ある？あと乳輪がデカイか小さいかも。ストリーム乗りだがインパネを見ててふと思った。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 07:39:07.45 ID:xqVFRalB0

>>973
買って届いた瞬間に分かったわ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 12:25:56.75 ID:lbueMSFB0

二列目なんか取っ払ってちゃぶ台置けば良いじゃん

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 21:45:12.23 ID:HFJtXKOaO

雑誌の広告見て注文したけど
クラッツィオはセンターに本革としっかり説明文載っけてたと思うんだが…
構造も…

アルマースホワイトは昨日納車したゼストの純正HIDより暗く、緑？っぽい

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 21:57:16.11 ID:8nc+XeLK0

ストリームのエンジンルームスカスカだよなw

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 22:35:34.54 ID:Wiq+++ut0

>>982
何が入っててほしいの？

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 23:06:32.41 ID:HFJtXKOaO

>>982
詰め込みたいのか？
エンジンカバーがギッシリがいいのか？
ディーラーしか分からないだろうな～なエンジンカバーは買ったけど

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 00:57:17.26 ID:h1aY60Kz0

エンジンカバーをつけようかと思ってたけど、音が静かになるって訳じゃないよね？
ただの自己満足アイテム？

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 07:02:19.62 ID:jXTstjQn0

>958
まさにオナニーです。

ちょくちょくHID交換の話が出ているが何万も出してドレスアップ以外の目的で、プラシーボな明るさを求める意味が分からない。

量販店は工賃取るくせに光軸調整もしないし、高い買い物だと気付いてくれ。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 07:53:35.48 ID:ubYaV76lO

>>985
化粧カバーだ
なんとく音は静かになるよ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 07:55:00.22 ID:ubYaV76lO

>>986
目大丈夫？

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 09:59:28.64 ID:7YoAfaqV0

>>963
静電気はシートと着てる素材の相性だから服の好みによって対策方法は違う。
プラズマクラスターとかはイオン電荷を調整してる訳ではないし、静電気はシートから
離れた瞬間に発生しているので意味がない。

バチっとするのは一気に放電するときだからゆっくり放電させてあげればいいですよ。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 18:39:38.08 ID:zL3YGnv6O

オデの維持費払えないから似た車買ったのとか言われて頭きた

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 18:55:07.76 ID:jXTstjQn0

>988
逆に聞きたいが、車検対応でそんなにすごい明るく見やすい社外品ある？

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 19:12:44.88 ID:lr/5Ycdri

>>991
逆に聞きたいが、標準の前照灯で光量が現実的に不足するような状況があるとでも？

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 21:44:16.00 ID:ubYaV76lO

>>991
いやいやプラシーボに突っ込んだんだが？

RN3の時は明るさに満足してたから一度も気にすることはなかったけど、RN6で相当暗くなった
震災の影響で部品が変わっていってるんかもしれないけど、この前納車したゼストの方が断然明るい
納車2006年8月だが、後期は明るくなってると聞く

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 22:19:46.89 ID:jG2/IkLQ0

>>993
後期でインナーブラックとインナーシルバーあると思うが、明るさは両方一緒かな？
前期は暗いから後期が明るいなら交換したいよ
確かに信号待ちで他車と比べてストは暗さが目立つよね。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 23:08:00.87 ID:d4RAQZTn0

梅

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 23:09:57.39 ID:jXTstjQn0

>993
後期RN6だが、明るさに関しては十分と思うが、黄色いのは感じた。

昨年12月納車だが、震災前と後でバルブ変わったのかな？

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 23:26:21.77 ID:AKUNq62e0

納車前なのですがDが現行（1J）のRSZを代車として提供してくれているのでひと足早くスト生活に入りました。
で、夜はじめて走ったんですけどHIDの照射角度が手前すぎて先が見えず知ってる道でも少し恐かったんです。
光線軸が左に寄りすぎているのか、運転席の正面は本当に先が見えなかったんですけど皆さんのライトはどうですか？
HIDはオートレベリングなので調整できないんでしょうか？

というのを見つけたが慣れるまで俺もそんな気分だった・・・
後期はインナーのメッキ範囲広いんだよな～

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 06:58:44.05 ID:bDHAGu7C0

スレ立てようとしたら、たてられない。
誰か立ててくださ。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 07:20:43.88 ID:7tvRW/v0O

ドリームジャーニー引退だしストリームもこれ以上先が無いから廃盤、２代目スレも終了でいいだろ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 07:31:25.38 ID:feEU5Ye3O

1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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