【日産】ウイングロード part20【WINGROAD】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 23:22:21.96 ID:qUndalcn0

◆前スレ

ウイングロードpart19【ＷＩＮＧＲＯＡＤ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1260879399/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 23:24:06.15 ID:qUndalcn0

誰も立てないから立てたが、重複してないよな？

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 23:24:34.36 ID:qDKvvm+R0

日産記念カキコ

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 09:04:15.36 ID:x19586Ma0

スレ立て　乙
重複してないよ。

ところで連休何しよう？
久々に車中泊でもしようかな。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 12:11:52.55 ID:+RnIMgMc0

乙　無いと寂しいわな、しかし話題出つくした感もあるな

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 15:13:34.78 ID:GFZdA584O

WFY11後期ホーンの交換方法がわかりません。純正の配線がわかりません。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 02:54:22.47 ID:IpjXp6RN0

ヘッドライトを社外品に変えてみた
だがあまり明るくならなかった
なんだよHI01って。選択肢好きなすぎだよ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 08:48:08.52 ID:FAlPK9L+0

Y12ってティーダ用のマフラー流用できるの？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 18:30:46.07 ID:gpMvq8470

FMCは来年かな？

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 20:45:50.29 ID:F+fTvO260

顔だけ現行ティーダにしてくれないかな。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 15:32:22.21 ID:temXrUN80

15Mエンジンオイル何がいいのか教えてください0－20ですか

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 18:27:15.95 ID:7PWShpII0

それでOK

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 01:37:12.52 ID:mPIv1SvVO

現行型はスタイルダサいし、シートもダサいし、車体重くて走りもダサい

売りは車内の広さだけだ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 15:56:20.97 ID:yo0+CmjE0

新型ティーダをのばしたようなデザインがいいな。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 18:20:09.38 ID:S529AxHa0

次期型は3ナンバーになるんじゃないのかな？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 19:53:16.00 ID:mPIv1SvVO

ティーダをそのままワゴンにすれば良かったわけだ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 20:56:55.53 ID:SA+bsmQ/0

貧乏人の車

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 21:33:35.39 ID:o8hWheHe0

Ｙ11のライダーを買ったんだけど
この車最高にいいね
値段も安いし見栄を張らない人にはいい車だわ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 22:00:50.02 ID:ECvJLNYd0

オレもY11ライダー乗りだよ。
もうボロだけど燃費も良い。

しかしスタイルは現行Y12以上に気にいってるが、
実用では他社のエアウェーブ（もうフィットシャトルか・・・）
に嫉妬を感じてる。

日産も負けんな！

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 08:57:49.02 ID:zCP4n3uq0

重いことをのぞけばY12も悪くないと思う。貧乏なのはほんとうだからキニシナイ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 16:46:14.86 ID:RRxODN+2O

>>19
燃費どれくらい？

俺のY11後期ライダーは町乗りでうまくいけば15キロ走るよ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 18:22:12.31 ID:Yx8G6wL70

>>20
Y12をけなしたみたいでゴメン
カロフィルと比べたら、何倍も好きだよ。
それでもストリームやウィッシュクラスには販売も力入れてるけど、
このクラスももっと頑張って大事にしてもらいたいね。
フィットシャトルに対抗ニューモデル無しってのも寂しいよ。

>>21
燃費は一緒くらいだよ。
深夜の田舎道だったら、もっと伸びる。
そろそろATフルードも替えてやろうかな。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 20:27:15.40 ID:xgpiIflZ0

塀にフロント激突ボンネットがくの字＠Ｙ１２
ボンネット、バンパー、グリル交換ラジエーターのとこフレーム修正かな
さてお代はいくらでしょうか？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 20:34:38.91 ID:RRxODN+2O

>>22
俺のはMTなんだけど、、。

運転が下手ってことかよ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 23:08:14.91 ID:Yx8G6wL70

>>24
うちの方が田舎ってことじゃね。

ATでも定速でロックアップしてしまえば
MTと一緒だから。

後は前所有者が社外品でローダウンしてるんだが、
ムダな挙動しない分、燃費にも影響するんかな。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 07:48:01.13 ID:a3ZMupZ50

>>23
8000円！

で売れるはず

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 12:28:12.64 ID:hwHmWHjZO

>>26
おれもローダウンしたいよお

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 16:09:04.71 ID:e/ctAz9U0

>>27
スタイルはシャープになって良いけど
実用はねぇ・・・。

乗り心地悪化
車両の劣化も早まる
とにかく対向車のHIDがまぶしい
段差や車止めにも最用心

もしやるなら、スプリング縮める道具買ってくれば
（たぶん数千円）自分でもやれないことはないよ。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 16:58:16.02 ID:Pl+eUiCz0

>>27
体重増やせば簡単にできるよ。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 00:13:32.08 ID:8Qr6IDsr0

Y12乗りの俺様だ。

先日ちょっと注意したエコ運転でリッター17Km記録した。街乗りで。

でも本当に貧乏人の味方の車だと思うよ。
普通の人間層だったら不満はないよ。

まぁ、見栄を張る車でない事は確かだな。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 02:38:51.73 ID:6HBe1s0JO

Ｙ１２ってノートと同じエンジンだっけ？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 10:36:57.90 ID:MfhAxcI70

>>30
すげー！！

もう３年くらいエクセルにつっこんでるけどトータルで１２超えない
一番いい月で14.774　悪い月で10.308

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 10:56:28.08 ID:/TTABsUX0

JY12
総走行距離　22447.5Km
総給油量 2315.16L
平均燃費 9.69Km
最大燃費 13.97Km/L
最低燃費 7.46Km/L

とてもじゃないが17は

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 12:30:38.96 ID:rDOW991yO

>>32
燃費データを表計算ソフトのエクセルで集計してるってこと？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 15:26:43.24 ID:BG8ver8RO

さすがY12だな

36 ：30：2011/05/08(日) 21:55:51.68 ID:8Qr6IDsr0

乗車はほぼ一人。
エンジンは2000回転を超えないで二車線は常に左。
でも交通は妨げないように40～60㎞/hをキープ。
下り坂や赤信号300ｍ手前はニュートラル。
エアコンは付けないけどオーディオは常にon。

こんな感じ。

ちなみにノートやキューブを台車で乗ったけど、簡単に2000回転超えちゃうね。
車体が軽すぎるからかな？
この二つは意外に燃費は伸びなさそう。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 22:22:23.74 ID:yoBRz66e0

俺もこのGWの帰省で、信号のない田舎道を50-70kmで省エネ運転をして、
燃費が20km/Lを超えたので履歴に残しておいた（純正ナビの燃費計算に基づく）。
ナビにドライブ記録を残すのが楽しみ。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 00:37:53.59 ID:PAFS0tRAO

燃費で給油量で差が出るの？

Y11後期型ライダーで満タンにして燃費計測したら15キロ/L

同じく給油量を7Lで測ったら16キロ/L

なぜ差が出たのか分からない

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 01:38:00.35 ID:KXV09C9WO

量ではなく、どこのスタンドのガソリンを選ぶかによる。

実はガソリンは基本的には同じだけど、会社によりほんの僅かにこだわりがあり質が違うんだよ。

ちなみに一番燃費に良いガソリンは間違いなくエネオスです。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 16:00:48.78 ID:0ErRn1wx0

>>36
CVTはニュートラル走行していいの？
トルコンATはカラ回し厳禁だけど・・・。
強制的にクラッチが切れるのかな？

>>39
スタンドによっては、混入されるナフサの量によって違ってくるらしいね。
輸送ローリーの異燃料輸送も考慮して、一定量は許されてるが。
故意に混ぜてる店もあるかもしれないけど、
疑ったらキリないしね。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 20:32:50.23 ID:Qu6q1Fz10

>>36
＞下り坂や赤信号300ｍ手前はニュートラル

┐('～`；)┌ ヤレヤレ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 23:47:08.40 ID:Xe5MGWAC0

＞下り坂や赤信号300ｍ手前はニュートラル
赤信号前は燃費よりもスムーズに止まるためにニュートラルにすることがあるけど、
下り坂はやらないなあ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 10:13:09.78 ID:b282x7nf0

>>42
もちろんMTでやってるよね。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 13:51:34.36 ID:WvWKJZ+60

ももも、もちろんだよ。決まってるじやないか

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 13:54:34.22 ID:edcVuo0bO

>>44
ニュートラルなの？一速落としてのエンブレとかじゃなくて？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 14:07:23.91 ID:WvWKJZ+60

ごめんなさい、うそつきました、もうしません。・゜・(ノД`)・゜・。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 01:01:45.47 ID:hLuONjeUO

現行はダサくて買う気にならん。
スタイルなら１１の圧勝。中は使い勝手悪いが

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 02:57:31.50 ID:z1p09uzeO

Y11の購買層はノートかティーダに分岐して流れたんじゃね？

あくまでもおれの勝手な分析だけどね。
後継にドンぴしゃの車がないんだよね。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 07:42:13.41 ID:wU8UW4XEO

リッター15？
俺のＹ１１リッター8位です
１．８だから？
それとも俺が馬鹿だから？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 21:48:57.56 ID:4cxPxRFv0

>>26
お兄さんお兄さん
ねぇ、なめてんの？
なめちゃいかんよ
今日見積書がきたけど５４万

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 22:02:51.46 ID:BQA1DmPZO

>>50
そんなに修理費かかるならy12なんか捨ててy11買うわｗｗｗｗ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 23:51:58.42 ID:eXbMimJT0

Ｙ11用のボンネットフードインシュレーターの部品番号と価格ってわかりませんか？
登録車種じゃないとだめとか言われて・・・
パーツやで手に入りますかね？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 21:44:52.23 ID:BU6lNgon0

>>52
値段知らない。

デラは「車検証無いと注文出来ない」とか言うから、
近くの自動車部品屋に頼んでみたら。
あれは1.8か2.0用か？

自分のY11は修理で、中古ボンネットと交換したら付いてた。
知り合いはエーモンかどっかのボンネット用の
遮音材（表面メッキでキラキラしたヤツ）をキレイに貼ってたよ。

話変わるが、今日オルタネータベルトを交換した。
すきまが狭かったんで、腕があちこち痛いよ。
下から潜ったがやり易かったかもしんない。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 22:48:51.57 ID:s/E/aDvQ0

後期かＡＤバンディーゼル用では？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 23:16:48.92 ID:pZhUxrNKO

B14サニーの走りは良かったもんな。

前ストラット後マルチリンクビーム

の足まわりのバランスは山道で水を得た魚のように走れた。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 01:00:10.19 ID:MgqgV6A2O

ノート乗りだけど、エンジン同じだっけ？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 01:17:32.49 ID:nbjkudPoO

おれはMT

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 11:59:21.70 ID:2PjK0njc0

ここ見てるとY11乗りって偏屈な奴が多そうだね

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 19:07:33.45 ID:A9ZPtq6B0

この程度で偏屈扱いなら、
他車スレは偏屈だらけだよ。

釣り君

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 18:40:41.83 ID:4F1BHrcE0

現行ラフェスタは全く眼中にないけど、これが出てたらこっち買ってたかもな。。。

http://www.nissan.co.jp/LAFESTA/NEW/

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 20:01:26.76 ID:ZO8seQPg0

で、なにボンネット開けたらＭＡＺＤＡって入っててショックじゃない？
ま、ものは考えようだけど
これだっていう装備とかがないでしょ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 21:49:06.86 ID:HTQNVXxO0

ラフェスタも旧型になったら気になってきた。
特にブラックのライダーとか・・・。

N産が輝くのは中古になってからってヤツか

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 22:00:06.19 ID:bD8T2SeU0

女医になって現行併売

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 22:32:38.50 ID:bcSqNC6n0

日産は、プレーリークラスから撤退すべきだな。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 23:31:21.14 ID:km5QW5ji0

なんで？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 23:08:12.50 ID:9vtn+/QK0

ＦＭＣまーだー？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 23:27:15.04 ID:hllvzEMA0

どうあれY11にはかなわんだろ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 21:45:14.75 ID:goPhnMLH0

何この古い型ばっかり推す流れ。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 01:08:13.33 ID:Z3rOVLPoO

外見は１１で、エンジンが１２ならそこそこ売れただろう。
あとはシートがダサすぎるのを改善すればなあ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 01:08:14.26 ID:4BGvN06U0

Y12乗りだけど、Y11は確かにかっこいいと思う。エンジンはしらん。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 03:26:12.41 ID:nwx+0Js2O

12だけど燃費が悪い…街乗り１０キロくらい。オイルも消耗品も交換してるのに

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 09:16:52.85 ID:asmvjKgRO

>>71
俺のY11は15キロ走るよ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 14:17:47.75 ID:M/RxErDTO

うちのY10は街乗り10km前後だけど、高速なら17～18km走るよ

74 ：「忍法帖【Lv=11,xxxPT】」：2011/05/24(火) 17:32:00.71 ID:t6XYpE4C0

俺のはY11でリッター10位しか走らない
2.0リッターだから？
ところで、INNOのルーフキャリアベースって簡単につけれる？
ググッテみたけど取り付け方法とか解説してるとこ見付からなかったんだよね

75 ：「忍法帖【Lv=11,xxxPT】」：2011/05/24(火) 17:34:34.74 ID:t6XYpE4C0

因みに、後期型でベースレール？ってのがあるタイプ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 18:20:03.30 ID:jDhOUUIp0

>>74
うちはスキー用キャリアのTX706+TR110
そんなに面倒ではなかった

TR110の取説
ttp://www.carmate.co.jp/inno/support/pdf/tr/TR110.pdf

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 20:22:58.04 ID:+j358/4v0

もういいよ古い車の話は

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 21:00:43.42 ID:asmvjKgRO

じゃあこのスレも終わりだなｗ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 01:21:37.25 ID:HlwDja6FO

１２ってティーダと比べると質が劣るな

80 ：「忍法帖【Lv=11,xxxPT】」：2011/05/25(水) 06:21:02.70 ID:wI/TMglU0

>>76
おお！！ありがとうございます。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 23:29:00.97 ID:2crVcxzdO

１２の方が１１より加速や燃費いいのかな？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 01:14:06.83 ID:EAOUNRn/0

12の方が悪いよｗｗ馬鹿かオメーはｗ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 15:19:47.43 ID:iVigq75I0

もうちょっと言葉選べよ。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 16:27:36.24 ID:QtPejvOoO

燃費は12より11の方が良いですよ。あなたは馬鹿ですか？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 16:53:20.58 ID:yUHzpUou0

馬鹿でござる
ニンニン

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 20:36:39.54 ID:Z/bVg/bJ0

Y11 QG15DE 10:15モード　　　　16キロ

Y12 HR15DE 10:15モード　　　　19.2キロ

ただY12の場合はCVTミッションだから、
最適回転数に乗せるのに個人差大きいかも知れない。
慣れたらトルコンATよりシフトタイミングとか関係ないし、
簡単なんだけどさ。

自分はY11の他に他社のCVT車も保有してるけど、
乗る人間が変わると燃費全然違うんだよねぇ。

最後に、罵倒釣りはスルーで議論楽しみましょう。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 21:15:15.11 ID:UnAV/hOK0

信号待ちで隣にエアウェイブとかに並ばれると
燃費より加速を重視するオレである

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 22:30:59.09 ID:QtPejvOoO

と煽られて我慢できないニートが申しております

89 ：うんこ：2011/05/28(土) 03:33:23.04 ID:PLc60fGyO

結局ウイングは他社の車と比べると燃費や加速は劣るわけですな。
フィールダーやエアの方が良いわけですな

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 07:57:08.24 ID:LrF4/ysq0

>>89
多分その通りでござる

でも豪華装備の割に値崩れが激しいから中古でも長く乗りたい人にはチョー魅力車

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 08:40:36.26 ID:+4vEI29IO

社長のビーンがいけないな。

いっそのことウィングロードもビーン顔にしてしまえ！

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 11:55:33.92 ID:4z4AMa370

現15Ｍ乗りだが仕事関係の人のフィールダー運転させてもらった
俺のよりよく走るなーと思ったら1800と聞いて納得
少し背が低いの以外はあんま変わんないな

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 12:08:28.31 ID:byeGK0RB0

カロフィル買うくらいならY11でもかまわない。
200万も出しても地味さは一緒だもん。
リアの実用性は逆に悪い。

どちらかと言えばフィットシャトルの方が気になるな。
実物見てないんで、はっきりした評価は出せんがね。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 12:16:08.08 ID:+4vEI29IO

俺がぬっさんの重役だったら、Ｙ１１をベースに、リアルーフを一段高く（初代レガシィツーリングワゴンが好例）、バックドアを垂直に近くしたボディを作らせる。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 18:07:48.05 ID:EGH1cNiX0

Ｙ１１ダッセーとか思ってるのにカッコイイと言う人がいる
Ｙ１２カッコイイとか思ってるのにダセーとか言う人がいる
現行と旧型でこんなに好みが分かれるのは異常

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 21:48:11.16 ID:SotCGOi0O

>>95
死ね馬鹿

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 23:11:41.15 ID:ZqfSjtVD0

目立たぬ平和なスレだったが
へんなのに目つけられたみたいだね

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 23:27:58.58 ID:PLc60fGyO

でも１２のエンジンやノートにもある、エレクエンジンは異音はするし、燃費良くない。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 21:23:16.15 ID:bLDhn1t80

元Ｙ１２乗りでした。
諸事情で手放してしまったのですが・・・

外装はともかく、外見の割にはよくハンドル切れて、運転しやすいです。
後部座席も広いし、人を乗せたり荷物を載せるのには最高です。

人を乗せていて、後部座席のシートベルトのバックルがどこ？
とよくいわれました。

実利第一の人で、廃車まで乗りつぶすにはもってこいの車ですね。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 11:50:21.72 ID:wvA5ey7r0

もしかして１００ですか？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 12:10:16.19 ID:zwnzN0fS0

>>99
その意思は俺が受け継ぐぜ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 22:05:02.65 ID:vu/oVqhpO

でも日産のエンジンって異音やトラブル多いよな。
ホンダやトヨタは消耗品以外トラブルほとんどないのに

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 23:04:56.04 ID:DAu4mSTR0

インプレッサのターボワゴンからy12(1.8)へ乗り換えですが、cvtでお気に入り。いい加速をしてくれて楽しい。あと静かで快適。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 07:32:44.70 ID:waZn3a1J0

>>103
1.8はCVTちゃいまんがな

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 08:07:20.99 ID:jrxIPg6r0

>>102
俺は以前乗ってたホンダで懲りたんだがなぁｗ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 20:44:58.19 ID:kclEsMFX0

>>104
Y12の1.8はCVTだよ
しかも6速マニュアルモード無段変速付き。

トルコン式は4駆と1.5のSグレードだったかな。

これ2008年12月現在のカタログだが

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 07:32:36.82 ID:tKmBsvwj0

>>106
あらやだ　なんか勘違いしたみたい

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 11:12:27.93 ID:JnfG0Bk80

俺もホンダで懲りた電気系

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 04:59:30.07 ID:2CpmnHHs0

日産車ってあんまり乗ったことが無いんだけどシートはどんな感じ？
フィールダーと迷ってるけど、トヨタの廉価車のシートは
全くいい印象が無く・・・

というか、ウイングロードとフィールダーはガチガチにライバル車だと思うけど
みなさんは何が決め手になってウイングロードを選んだの？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 09:29:06.64 ID:AoyG7wxo0

トヨタ車がきらいｗｗ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 10:28:08.01 ID:H3lrK1q+0

トヨタのディーラーの態度が悪かった
マツダは論外

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 14:49:23.01 ID:gHeqt36BO

エンジンの出来は悪いし内装は間違いなく悪いけどな

買う人はスタイルや他社と比べ安いからだろ

113 ：103：2011/06/04(土) 14:45:35.24 ID:d4BoTiZs0

伝わってくるエンジンの振動が小さいのと、サスペンションのしっとり柔らかいのに安定感があっていい車だと思った。ウインカーの音も好き。

購入前にフィールダーのレンタカー(1.5CVT)を借りる機会があったけど、Y12の方が楽しい。

スタイルは好みが別れそうだけど

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 20:40:11.84 ID:rAV870Zy0

Y11もY12もオートエアコンが単純で使い易くていいな。
この頃なんか直感的に使える車種が減ってるんで・・・

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 03:35:47.31 ID:1nKk3sivO

１２乗りの俺は２万キロでスタビ交換。ベルトの異音が止まらず、燃費もカタログ１９より裏切る１２くらい。
４人乗車で軽より遅く坂道も走らない為に売却した。

今はステージア乗り

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 16:26:59.95 ID:45r4AaJTO

ステージアだと、排気量2.5リットルくらい？
スカイラインと同じエンジンなんだよね

マニュアルだと楽しそうだな

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 16:39:38.77 ID:XiLt0P6y0

1500クラスでこんないいの無いと思うけどな結構広いし

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 18:41:48.33 ID:VVPqU9hj0

ただ、Y12はなぜかリヤアームレストがない

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 20:47:03.44 ID:1nKk3sivO

そう。アームレストがないのがね‥
てかシート自体が安っぽい

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 20:47:14.54 ID:a31ARqom0

自分のクルマにリアアームレスト付いてるけど特に必要性
感じられない

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 10:09:43.84 ID:tlOQHMHO0

>>120
それを言ってしまってはな・・・。
・・・じゃ、ＡＤバンのリヤシートで十分だろう！って言われちゃいそう。

日産はＧＴ-Ｒのリヤアームレストにもカップホルダーを1個しか設置してないし、意味不明だよね？

ウイングロードではアベニールみたく、リヤドアにポケットがあると重宝するんだが。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 20:32:49.81 ID:o6AkoOO70

なら良いシートでアームレストのある車選べばいいだろ
俺は十分満足だがな

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 21:01:45.97 ID:x3YTK2ix0

>>121
ＡＤバンにはヘッドレストまでついてないんですけど…
Ｊ娘とかのカーショップでアームレストの代わりになる箱
を買って置いとけばなんの問題もないと思う移動もできるし
いやかい？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 22:39:00.80 ID:W58C31Bd0

リアシートに質感求めて、積載能力が犠牲になるのもイヤだな。
シートが厚いと倒した時の傾斜がひどかったりするしね。
カロフィルなんて最悪だよ。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 22:51:58.59 ID:yd0/BYYu0

1500クラスではどれよりもウイングロードが最強だろ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 01:45:53.50 ID:8cM/Rqm4O

加速、燃費、エンジンの出来ならエアでしょ☆
ウイングは広さだけ！

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 11:23:55.80 ID:xUgH9k690

走行性能を追求しすぎの傾向あるンダは信用できない
長くのるならトロいくらいのEGがいいよ
メンテもズボラでいいし・・・
オイル選びもしないしね

ただエアの荷室はいいな

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 00:35:24.23 ID:lswzf/y/O

ウイングロードは車高が僅かに低いしなあ。荷室も少し狭い。
カーセックスもやりにくいな

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 10:53:38.13 ID:kmBNoRZy0

>>128
やる相手がいない俺

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 23:17:25.65 ID:qRI/P8em0

個人的にエクステリアは完全に女性向けって感じだな。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 17:34:11.12 ID:G7WebmCW0

5W－30のオイル入れたらもっさり感出た失敗したかな？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 20:00:06.58 ID:+WoRCr2p0

>>131
自分は逆にケチって激安10Wばっか入れてたから、
たまに5W入れると機敏になった気がしてた
今はホムセンの日産純正5W（2000円足らず・・・）の連チャンだよ

指定は0Wだったかな

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 20:02:00.91 ID:VKwOR3Ow0

安いな・・・その3倍弱払ってるわ。

134 ：名無し＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 21:47:49.98 ID:OsmZ3eu80

今春、PNW10(97年式・エアロEXPⅠ)からJY12ライダーへと乗換えた者です。色は先代に引続きパールホワイトです。
震災及び私自身が急病で斃れた影響で納車がGW明けまで伸びてしまい、代車のノテに危うく変な愛着がわくところでした。
皆様、宜しくお願いします。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 22:21:21.86 ID:OwubUpbSO

>>134
ライダーということはマニュアルですか？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 23:00:48.01 ID:+WoRCr2p0

>>133
10Wの鉱物油だったら7～800円くらいで済むよ(笑)
夏場ならそれでも良いかもね

>>134
購入おめでと
しかし病み上がりにはライダーのローダウンサスはきつくない？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 23:44:18.86 ID:OsmZ3eu80

134です。

>>135
現行1.8なのでCVT-M6です。

>>136
お気遣いありがとうございます。急病といっても過労でダウンしただけなので大丈夫です。
でも、乗り始めだからか足回りが固すぎるように感じることはあります。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 22:22:59.32 ID:f2HQ0WKD0

ＣＶＴフルート交換したんだが、やっぱフィーリングが変わるな
ついでにベルト鳴きみてもらったらファンベルト交換12000円だって
高杉ね？　このディーラー

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 02:06:34.26 ID:Pv8U5OEqO

日産はベルト系のトラブルよくある。
３００００キロくらい走ると鳴き始める

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 10:48:49.64 ID:KI1gIIQe0

鳴くっても暖まるまでだろ、しかし12000は高いな

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 20:47:51.56 ID:nF1NUg2F0

今まで6車種乗っているがどれも鳴いたこと無いな。
どの車種も10万キロ前後まで乗っているが。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 23:37:01.69 ID:FbvpQtBN0

Y11だけど先日DIY でベルト交換
ベルト代はネットの安いとこで3000円足らずだったよ
もちろん日本製（めーかー忘れた）
近所のデラで聞いたら4500円くらいだった。

自分はケチってオルタベルトしか替えなかったけど、
12000円も取られた人は、常識から見てもう一本のパワステベルトも換えたんだろね。

しかし交換したのは良いけど1ヶ月で3回増し締め。
新品が延びるのはわかるんだけど、面倒くさかったなぁ。
初めから締めすぎて、オルタ、クーラー痛めるのも怖かったんでね。

Y12のも鳴きの苦情報告が結構あるみたいだけど、
テンションローラーの配置に無理があるんかなぁ？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 19:56:03.25 ID:EjDLjCtp0

>>142
ベルトは見積もりしただけでまだやってないんだ
ベルト鳴きはHR15エンジンの持病だと言ってたわ
一本で全部まかなうから負担かかるんだと
ところでパワステベルトってなに？
それも交換推奨なのかしら

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 20:41:26.18 ID:GcBttyz70

>>143
Y12は電動パワステでベルト駆動は無いのかな？
Y11はパワステとウォーターポンプは別のベルトなんだよね。
（そっちのベルトはギザギザのリブベルトじゃない）

勉強不足でごめん
時代の流れに付いていけてない

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 12:43:37.26 ID:CQiESQHK0

Y12乗りだけど次は>>60にしようと思ってる

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 21:02:12.18 ID:o2mON8L10

フィットシャトルプリウスα出てますます過疎りそうですな

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 16:40:46.18 ID:0Ok3ESd1O

>>60ってプレマシーのOEMだよね

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 02:07:17.73 ID:9pL/dWwm0

>>60のCMが既に流れているけれど、やっぱりプレマシーに見えるよね……。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 06:51:26.77 ID:lhagFuGP0

フロントドアのとこラインが違いますよ
イケダン

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 08:43:05.10 ID:40V+87nb0

質問させてください

Ｙ11後期のシフトパネルランプが切れてしまったのですが、素人でも簡単に交換できるものでしょうか？
また、交換の際に必要な道具、ランプの種類などわかりましたら教えてください

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 11:14:56.77 ID:Br2Mxcmc0

レンタルで借りたんですが
2800回転くらいでガタガタ震えて、バラバラになりそうだったんだが
借りた奴がたまたま、壊れてただけか

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 20:24:58.63 ID:2Tq9lg1G0

壊れてるな。
それが普通なら大騒ぎだわ。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 09:52:24.76 ID:e5caH3+d0

15万超えの俺のウイングロードでも恐ろしい音がするくらいでガタガタはならん

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 21:17:26.95 ID:dZBJc9nV0

12乗りだが正直フィットシャトルが気になる

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 00:16:22.97 ID:yL6nIjWG0

俺はジュークのターボ（青）が気になる。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 06:36:28.61 ID:R66P+8X5O

１２はスタイルダメ、内装ダメ、荷室狭くてダメ、燃費悪くてダメ

安さが売りと言う現実

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 10:37:25.53 ID:YqXfwY5g0

マイナーチェンジでティーダ顔にしてくれ。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 00:04:56.64 ID:+meQu0t70

>>157
内装がティーダだったら、と思う。

次期型はどうなるんだろうね？？
ティーダの5ドアは3ナンバー化されるみたいだが、ウイングロードはADがあるから3ナンバー化できないし・・・。
（ADが1ナンバー化したら高速料金とか高くなるのか？？）
実質、3ナンバーがティーダ（5ドア）とシルフィ、5ナンバーはラティオとウイングロード（AD）となるのか？？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 21:12:25.08 ID:XMgcJRxG0

>>158
まだまだY11からY12に切り替わりかけの事業所も多いから、
当分このままで行くんじゃね。
そんで忘れた頃にNVバネットみたいな専用車を突然だすと。

余談だけど、来年カローラはFMCらしいね。
どんな路線で出すことやら？

ンダのフィットシャトルも見かけるようになったね。
写ではかっこ良かったけど、実車は腰高感とフィット顔が気になった。
もうしばらくmyY11黒ライダーで様子みるか。
ヘッドライトの黄ばみピカピカにしたら愛情復活だよ(笑)

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 20:39:41.73 ID:pOs8PTTj0

スレ検索したら引っ掛からなくて焦った
しかしそこは車板でした、と
うちの11はヘッドライト黄ばむ兆候さえ見えないけど年式によるのかね？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 21:47:09.34 ID:+r08Ls2T0

ヘッドライトの黄ばみは何でピカピカにした？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 23:41:05.58 ID:s1L3KAiT0

普通にホームセンターやオートバックスで売っている黄ばみ取り・・・。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 00:21:06.73 ID:8dkZC0760

Y12、4万キロ越えで下取り・・・今までありがとう。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 05:48:57.02 ID:bjhxbWQU0

ピカールでゴシゴシってそんなかんじのスレが車板にあるよ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 22:00:30.61 ID:ShwaGvJz0

>>158
来月辺りからグレード整理するみたいだよ。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 02:29:09.92 ID:PdiAJ+ZF0

ウィルソンのヘッドライトクリアでピカピカになったよ
500円くらいだった

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 14:26:17.24 ID:JTOtw1yV0

Y11のヘッドライトは磨いても
正面は綺麗になるが、横のギザギザはとれない・・・

168 ：まーちゃん：2011/07/04(月) 22:53:19.66 ID:wyzALgxI0

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 08:56:56.64 ID:/l6E0MlwO

平成10年式Y10
昨日295000km突破した。30万kmが射程圏内に入ったよ。
最近急にY10見かけなくなった気がする。
ここでさえY11以降の話ばっかだもんな。

Y10乗りいる～？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 00:31:19.54 ID:lhwWqR1w0

Ｙ10も時々見るよ
ほとんどＹ11だけど
Ｙ12と同じ頻度くらいでは見かける

しかし30万はすごいね
不具合は？

171 ：169：2011/07/07(木) 18:50:45.46 ID:ehkFMQj3O

>>170

不具合は細かいのはちょこちょこ
でも車を変えたくなるような不具合は無いかな。

今年11月に車検だけど、通す気マンマンw

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 00:49:07.84 ID:0/izEUct0

しかし、モデルチェンジするたびにだんだんダサくなってるよな・・・
なんとかならんものか

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 11:06:08.73 ID:tpJDq4Oh0

今のはエアロタイプとそうじゃないのとでかなり見た目違いますな
15Mとかはかっこいいと思うけど普通の？やつはなんかダサい商用みたい

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 16:15:07.94 ID:JEKF22rY0

元々、人を激熱させる車じゃないからなぁ。
そのかわりに古くなっても飽きもこない。

今となってはＹ11乗ってても、格上のレガシーやアコードワゴン、カルディナ、
マークⅡブリットなんかやらも、皆いっしょって感じ。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 18:53:15.30 ID:cVADDy3f0

中古だと安いし良い買い物したと思ってます
仕事に遊びにドアパンチされても気にしない大きい心の持ち主になれますw

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 16:23:58.20 ID:cVotDiqL0

ドアパンチされるとキツイY11。

Y12みたくプロテクターがOPにあれば・・・。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 14:36:40.36 ID:+D+3d1qY0

現行の車でY11の後継というか似てるのは、Y12でなくティーダやジュークでもなく
三菱RVRだと思う
異論は認める

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 14:48:39.38 ID:8BsOAB400

新しいラファスタじゃない？
Y11のライダーに似てる

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 14:50:56.13 ID:8BsOAB400

間違えたラフェスタ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 18:53:09.50 ID:MjjHpw2ii

イグニッションコイル交換らしいんだけど社外品の方が性能いい？
プラグもイリジウムだかの方がいい？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 19:49:00.91 ID:xHF5p68o0

>>178
最近CMやってるな
たしかにグリルとかライダーっぽいわ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 22:20:38.04 ID:c+qm43Q00

日産はなんでハイブリットやんなかったのかね、電気自動車はまだ先でしょ
ウイングロードHV新型で出せば結構売れたんじゃないの、フィットにやられちゃったけど

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 04:30:39.79 ID:gbo1hW8nO

Y12ウイングロードベルトの鳴きは持病？
ベルト交換したら治る？

ちなみに19年式で1万キロあたりから鳴り初め、現在3万キロちょい
何度かディーラーでテンション調整はしてるけど改善無し。
ベルトの鳴き止めスプレーでだましだましじょうたい・・・

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 04:39:17.19 ID:6r0HRCQ90

Y11後期ライダーだけど
メッキグリルの劣化に悩んでる

オクでもなかなか無いしどうしたもんだろ？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 07:48:43.62 ID:1unbcQGr0

99のメッキクリーナーってやつで磨いてみたら

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 20:12:50.70 ID:KT6HTu3f0

>>185ありがと

しかしメッキ自体のはげなんだよね
仕方ないんで、部分的にテープ貼ってごまかしてるよ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 12:31:44.65 ID:SFh1X8vx0

>>150
Ｙ11後期のシフトパネルって照明ついてる？オレのは新車時から点灯してないけど。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 08:44:43.86 ID:vS5EdEc10

>>187
ちゃんと点いてるよ

逆にタコメーターんとこのは見ないんだよなぁ
見にくい液晶の単発表示だし・・・

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 19:00:09.65 ID:sY9LeT250

イルミ連動だね

>>188　最初は見づらかったけどもう慣れた
会社のY12ADはそれすら付いていない(シフト元のみ)

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 16:13:00.37 ID:AKSvsNhA0

自分のY11黒ライダーの横にY12黒ライダーが止まってた。
あっちは新しくてちょっとうらやましかったが、
あまりにもデザインポリシー違いすぎて
欲しいとなると微妙だったな。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 12:14:00.16 ID:Ns41UDKh0

Y11は格好いいけどY12みたいなカエル顔の糞DQN車は10万でもいらねーし

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 14:02:17.44 ID:FZ89JCo00

Y12はなんであんなにださくしたんだろうね・・・

193 ：190：2011/07/22(金) 10:46:45.62 ID:f3lVeK4f0

かっこいい悪いは別にして、
時代はボンネットの短い、俗にショートノーズ。
Y12もフィットシャトルも・・・
あげくにハイクラスのクラウンまで・・・

自分はY11の長いボンネットが好きなんだけど、古い人間かもね。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 11:33:31.86 ID:E0PP4NIG0

11がかっこいい？あんな古臭いのどこがいいんだか
いかにも一昔前の車って感じじゃねーかよ、感覚の違いはどうにもならんか

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 12:54:49.87 ID:M25lwki40

Y12は目が糞ですべての印象を悪くしてるんだよな
なんだあの面構えは

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 18:20:48.32 ID:zluteCZE0

俺のはY11前期だから、デザインがかなり古く見えてしまう？

友人に、「君のパルサー、ヘッドランプが黄ばんできたね」って言われたさ。

黄ばみも古く見える原因かもしれんが、パルサーと間違えられるとは！

Y11後期が羨ましい。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 18:37:34.61 ID:MxNRDY7A0

Y11後期乗りです。
見た目は満足！
なんですがサイドミラーの大きさが不満。白線が見えん。
長く乗ってるけど、バックの時は顔出してやってる・・・

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 18:41:10.00 ID:DQ1AjxNn0

>>196
黄ばみは後期より軽いんじゃないの。
後期の上方（もう全面か・・・）は酷いよ。

ピカールで磨きましょう。
見違えますよ。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 23:01:50.34 ID:6O8h8MOl0

今だと値引きどんなもんかな？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 18:03:57.57 ID:ivbX7obd0

>>199
マガジン○の情報
29引くらしいな
ただ来年早々FMCだと

ついでにカロフィルも・・・
来年FMC
ヴィッツベースシャーシーで5ナンバーサイズ
リアハッチがプラになるらしい
リアガラスもプラ化が検討されたが、黄ばみを克服できずに
今回はガラスだと

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 22:25:15.04 ID:MEVQ/R0G0

FMC?
別車種の後続モデルに引き継がれるって聞いたが。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 22:59:33.41 ID:GrUNjRbt0

>>200
クォーターガラスはアクリルになるのかな？フィルダー。

ティーダは3ナンバーになり、ラティオはシルフィと統合されて上級シフトするらしいけど、5ナンバーなんだろうか？
カローラアクシオ/フィールダー、オーリスみたいな構図になるのかな？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 06:57:01.47 ID:LlddYrOT0

Nサンは中華寄りになっちまったからな。
俺らがいくら叫んでも、中華さんが買わないものは
作らない可能性大。

中華風3ナンバーか・・・

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 13:51:04.15 ID:QFPrNPOE0

保守

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 16:04:37.81 ID:iDrsAwjB0

Y12ですけど初回のタイヤ交換しようと思ってトランパスMPFにしようかと
これってミニバン用らしいですけど問題ないですよね
つまんないこと聞いてすんません

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 20:10:02.23 ID:V5NtpQ+N0

>>205
ロードインデックスがほぼ同じだから問題ない。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 19:44:08.10 ID:0UuKpuah0

問題ないってより合ってるんじゃないかな

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 22:41:02.03 ID:YcjEub4G0

今日、黄色のY12見た
普通にかっこよくてまいったわ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 05:44:14.05 ID:Unz2ZXTb0

>>208
確かにY12はブルーと黄色のパステル系がいいな。
他の色買ったら、ド派手なホイールでも付けないと
商用臭にやられそう。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 09:50:09.26 ID:EuomuMi+0

ウチのY12はシルバーなのでAD Expert とほぼ変わらない(´Д` )

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 14:44:38.84 ID:1WX3Ez1I0

ウチは少し違いが出るように１６インチのアルミとリアスポをつけた

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 02:11:48.94 ID:elz1NBAy0

平成１６年のウイングロードＷＦＹ１１なんだけどさ
最近ハンドルが重くなった気がするんだけど気のせいかな　おれの筋力が落ちた？
パワステのオイル少なくなったりするの？
車のこと全く分からない素人なんですが、どなたか教えて下さい

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 07:51:47.77 ID:wQVJ1esK0

>>212
パワステオイルは古くなってにじんだりすると減るよ。
EGルームのオイル注入口の目盛りをみましょう。

パワステが壊れると、低速でガクガク重くなったりするけど、
何となくなら故障ではなく、タイヤの山はまだあるのかな？
古いタイヤを交換すると、激改善するからね。

後はベルトのスリップとかか・・・？
注入口やベルトが解んなかったら友達にでも聞いてみて。
今時、車好き仲間なんて死語か。

214 ：２１２：2011/08/04(木) 02:11:30.02 ID:7PZxIgiH0

>>213
ありがとう
タイヤのせいだわ
平成１６年に購入してから一度も交換してない
ローテーションもしてない
前輪はかなり溝なくなってきた
後輪はたっぷりあるけど
年２０００ｋｍくらいしか走っていないもので・・・
タイヤが原因と特定しました
詳しい説明ありがとう　感謝します

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 00:53:30.94 ID:jueyJhKp0

タイヤの空気圧が落ちても重くなるよん♪

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 22:25:09.19 ID:A8Wz2+BU0

過疎の村か

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 01:19:23.33 ID:5QYC86g9O

平成10年式のうちのY10、
さっき30万km突破したので記念ｶｷｺ

昨年5月に25万kmだったから、1年3か月で5万km走ったことに。
高速1000円できてから飛躍的に走行距離のびたけど
打ちきり後もペース落ちてない。

今年中には未踏の北海道に行きたいな。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 03:25:42.60 ID:h/2Qer/Q0

>>217
とにかくオメ

タクシー並だなｗ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 12:48:57.05 ID:zb59/LdY0

>>217
おめ

うちのY11はやっと7万越え。
ジャンクドナドナしたら罰当たるな。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 17:45:42.39 ID:NVcoZcR20

>>217
おめ。
北海道の紅葉は綺麗だから行ってみるといいよ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 21:43:25.65 ID:+R3uUmYPO

>>210
オレもパールのY12やし商用臭いぞ…

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 14:25:51.06 ID:+hTmB3Ex0

白の15M同じ駐車場に止まってるがかっこいいと思うけどな商用には見えない
俺のはシルバー

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 16:08:46.74 ID:mCt3GnPU0

立派なバンです

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 21:35:03.45 ID:62HuXo5p0

初めての車で14年式のY11シルバー契約して来た。
長く乗れたらいいなー

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 03:51:22.89 ID:zoEuRLMI0

>>224
6万キロ前後でATフルード交換したら。
整備書にはそう書いてあるよ。
あんまり過走行だと逆にスラッジ詰まりの原因になるけどね。

もうすでに買った時やってるかな。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 08:50:17.32 ID:9T0PQt3bO

俺も先月14年式赤のXエアロに乗り換えたけど
いい車だよ
赤のウイングロードってなかなか見ないよね

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 15:11:17.90 ID:Wl4rZqtQ0

そんな古い車よく買う気になるな

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 19:39:46.58 ID:416bN0XP0

自分もY11の黒だけど、全然引け目は感じてないよ。
元々このジャンルはステータスの欠片もないからね。
ただヘッドライトの黄ばみだけは不潔に見せないよう気をつけてるよ(笑)

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 21:30:53.95 ID:zOibhetd0

>>228
そうそう、私も友人に黄ばんだヘッドランプを見て「そろそろ買い替えだなｗ」と言われた。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 23:27:09.00 ID:Z0sP9sWp0

>>226
同じく14年式赤色のY11
そろそろ角度によっては退色がわかるようになってきた
サイドミラーが一番艶ないわ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 23:47:02.57 ID:bUk/+zQE0

近所で見かけるＹ１１は小汚いのとか
ボディ白なのに水あかで全体が黒ずんでる
あんたそんなクルマでよく恥ずかしくないね
みたいなのばっかり

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 01:15:30.53 ID:tHFfabKB0

Y11とは言え、震災の影響でそこそこの値段したんじゃね？
この手の車は収納性といい、燃費といい使い勝手いいからね。
おまけに壊れてイラッてさせるような過剰装備もない。
まさに被災地には、うってつけの牛馬じゃないかな。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 08:47:47.06 ID:FpXuLgQ60

>>231
白はホントに水垢で汚くなるからなぁ・・・。
放っておくと、そういう考えの小僧とかが蹴り等イタズラするようになるから気をつけなくてはいけない。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 08:49:51.75 ID:FpXuLgQ60

追記
割れ窓理論としてね。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 16:19:24.95 ID:cn4IBgAnO

Y11オーナーの方、ライトの黄ばみは何使って落としてますか？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 17:06:22.61 ID:090mFwsN0

Y11のライトは磨いても、綺麗になりません

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 16:15:48.61 ID:vED0sslS0

>>235
金属磨きのピカール使うとキレイになるよ。
なんならヘッドライトの黄ばみスレでも覗いてみたら。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 07:56:21.44 ID:2fRlfQPzO

>>237 ありがとう

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 08:00:03.31 ID:ZXqeNQDX0

うむ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 07:06:21.61 ID:VRUhZmsB0

この前モスグリーンのキレイなY10と遭遇
なんか外車みたいでかっこよかった

失礼な感想だが、経年車ほど色の影響が大きい気がしたな

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 00:37:26.80 ID:zIS0BzhV0

王魚青を買った時はものすごく派手だってよく言われた。
でも、最近は青ならこの色が一番キレイだってよくいわれる。

ちなみによくいわれる比較対象車は
エクシガ、インサイト、セレナ、アテンツァ・・・。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 12:23:29.06 ID:yf2BMXU80

走行中なんかドアあたりからｶﾞｻｶﾞｻｶﾀｶﾀ音するんで出所探してたら
なんのことはないサンバイザーが剥がれかけてしびれ音出してただけだったわ
アハハ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 14:52:14.45 ID:KU0RtxXw0

>>241
節子それ翡翠青や

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 23:33:00.01 ID:tq2XJrcS0

おかしいだろ！
数少ない5ナンバーのステーションワゴンで
商用車として多くのOEMしてるのに！
レス少なすぎ！

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 23:36:13.86 ID:9UP9rvbH0

乗ればいいクルマなんだけど、商用車スメルが強いと思う。そこもイヤなんではないけれど。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 17:49:00.81 ID:J9srJg4E0

ここ1年で4000キロしか乗らなかったテヘ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 12:01:26.20 ID:NgTunDbS0

>>241
魚じゃなく鳥なんだが

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 22:53:40.28 ID:SKZa+4AW0

平成１７年式Ｙ11(1500ｃｃ)に乗っています。
バック信号はこちらのブログの写真内容と同じ位置でしょうか？
ttp://spn.blogs.yahoo.co.jp/arawashysh/28037262.html

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 21:39:50.40 ID:rGqF1R+R0

Y11のタイヤが2本逝った・・・

4本買わずにとりあえず前輪2本だけでもだいじょうぶかな？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 22:04:08.22 ID:5wWarZ6q0

FF車であれば・・・。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 07:41:01.20 ID:woFH1mt50

H13年式、白色、Y11後期、Xエアロ、6万キロは走ってオーディオがiPod対応2dinのCDオーディオに変えてあります。これはいくらくらいで下取りして貰えますか？
小さな傷、凹みは所々にあります。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 08:19:26.54 ID:VrxGezgr0

さぁ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 09:26:55.26 ID:X8tgIVhr0

>>251
助手席が前に倒れる仕様でしょ？
ちょっと俺欲しいかも。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 23:13:28.29 ID:woFH1mt50

>>253そうです。テーブルっぽくなるやつです。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 07:11:50.34 ID:Q6UtkqMP0

ウイングロードの次期モデルって出るのかな？
ティーダやノートの情報はあっても、ウイングロードは皆無だし。
しばらく継続生産して消滅だろうか？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 21:40:36.17 ID:aGvcSHl50

23年式15Ｍが140万で売ってた　ただそれだけだ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 23:06:03.46 ID:bwv4UZ3w0

14年式Y11の車検10万で済んだ。
これまでトラブルもないし、あと2年頼むぜ。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 20:35:13.52 ID:mtQdTiOe0

>>257
オレも14年のライダーだ！
今年、陸運支局いってきた。
壊れる部品が少なくてホントありがたいよ。

お互い頑張ろう(^o^)/

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 12:03:19.27 ID:dajowe8y0

来年モデルチェンジらしいな

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 09:06:07.12 ID:NZhIQb3S0

さっさとモデルチェンジしてくれ！
現行モデルじゃ乗り換える気になれん

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 19:45:52.49 ID:2Mv2qYwg0

現行モデルでもライダーはかっこいいよ
今日の新聞に、ライダー黒6万ちょっとが
80万切って売ってた
どっかのデラ物

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 20:16:42.23 ID:2Mv2qYwg0

現行モデルでもライダーはかっこいいよ
今日の新聞に、ライダー黒6万ちょっとが
80万切って売ってた
どっかのデラ物

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 08:24:53.91 ID:tkqyDtjE0

大事なことなので

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 09:15:12.08 ID:XRGUmw6K0

現行ウイングロードに乗ってます。もともとフォグランプが付いてないのですが、今からでも装着することは可能ですかね？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 20:55:39.10 ID:7vWV2uAC0

>>264
もちろん
俺も後付けだし

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 21:10:39.65 ID:XRGUmw6K0

＞265
そうなんですね！ディーラーにもって行ったらいいんすよね？ちなみに費用はいくらくらいでしょ？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 21:25:05.47 ID:7vWV2uAC0

>>266
いくらだったかなあ
デラでニスモのフロントスポイラー装着と一緒にやったから
合わせて8万、単品だと3～5万位だったと思う

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 21:26:47.18 ID:XRGUmw6K0

＞266
ありがとございます！ディーラーに行って付けてもらいます～

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 12:50:35.80 ID:su6/Y1gE0

俺のもフォグ付いてるが1度も使ったことない

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 11:49:35.90 ID:b0HltqHd0

峠の入り口でフォグつけてると前の軽がゆずってくれるよ。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 14:51:25.86 ID:slKSYmEP0

>>270
ゆずってもらってもなかなか抜けないオレの1.5
格好だけは、いかついライダーだけど(T_T)

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 21:29:05.45 ID:F8Drijxe0

7万km走ってるＹ11乗りです。
フロント、リアバンパーにぶつけ傷あり。
それらだけ交換して全面磨きに出そうかと思う。
気分一新、新車気分？！
皆さんも何かやってますか。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 13:53:29.09 ID:v0gyNsHn0

>>272
小傷はまめにタッチアップしてる
それと旧車だとナメられてドアパンチされると嫌なんで、
駐車場の場所を気を付けてる

だれかがレスしてたが、「割窓理論」のごとく
古い車は放っとくと一気にいくからね

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 10:44:07.41 ID:YhNE8St90

日産のくせにサニーもセドリックもない手頃なハイブリット車もない、ちょっと馬鹿なのか

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 04:45:00.20 ID:0vC5jimk0

Xanaviについて質問させてください。

オクでプログラムCD-ROMだけ落札してアップデートした場合、
手持ちの過去の地図DVD-ROMを読み込んで動かせますか？
(手持ちのは03-04のDVD-ROMです。)

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 06:48:11.60 ID:vpQcvnp00

>>275
日産純正のなら
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1283680983/

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 17:14:38.95 ID:NsstIh/K0

>>276
誘導サンクス

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 18:05:17.99 ID:9L8w0UNj0

来年３月にＹ１２を新車で買う予定だけど、そろそろ次の型が発売とかあるのかな。
誰か詳しい人いる？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 18:56:28.71 ID:nAfnFAI00

新型ノートと同じプラットフォームで、1600ccターボを搭載しSUVライクな仕様としてフルモデルチェンジらしい。
Y12を3年で乗り換えちゃったけど、これが本当ならまた戻ってくるかも。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 19:02:40.92 ID:kdJt4uk20

SUVライク
ジュークみたいな感じになるのかな？
1.6ターボはすごいな
デイーゼルエンジンも出たらいいな

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 01:04:58.45 ID:v5Ua0mUA0

中華受けデザインでSUV腰高チック

それがN産の選んだ道か

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 22:41:14.09 ID:1aRqDOS90

ADの存在を考えると信じ難い。
別モデル化するほど売れてるわけでなし、
むしろ他社にＯＥMしてもらってるＡＤで持っているようなものじゃなかろうか。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 12:11:33.49 ID:OB0S4EeB0

SUVっぽいか、嫌な予感‥むりくり大きくするのはやめてほしいが

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 12:16:51.95 ID:nmJBuw4L0

だな

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 18:54:39.03 ID:tV+2dQWI0

次期型は５ナンバー枠なんだろうか？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 23:13:34.86 ID:CEd+9lGN0

車検の代車でADバンに乗っているが案外加速速いんだな

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 12:07:18.37 ID:8p2COR8HO

もしかして新型ノートのことじゃないのか？
ウイング廃番(ノートと統合）、ＡＤ現状まま独立継続

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 12:51:20.12 ID:4/2Mz6/b0

SUVに力入れすぎだな、日産は。

サンダーランド（英国）でもアルメーラやプリメーラの生産やめちゃったし。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 23:31:05.14 ID:jAdsAeLz0

いつ発売なんだろうか・・・
７月ころまで待ってくれ
ウイングロードがなくなるのはきつい

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 08:46:08.39 ID:gXZuigqB0

ノートかティーダと統合が濃厚かな。
仮にウイングの新型が出るとしても、ノート・ティーダの後だろうね。
本当にY12は放置されてるね。
ライダーのブラックラインシリーズもウイングは無視されてるし。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 13:40:23.77 ID:poUmxtV00

ウイングないろにされてるね。たしかに。
俺ウイングで19万kmくらい乗ってるけど、たまにもっとデッカい車に買い換えたくなる時があるわー
今日隣のデリカに見とれたてたw

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 19:24:43.15 ID:x2UvFlTK0

>>291
デカいヤツから乗り換えたけど
燃費の良さにはホッとするよ

田舎のY11乗りだが15も走ってくれる

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 22:56:09.51 ID:w+M+/Eez0

ラーメン屋でベストカー見たら次期ノート絵付き記事、来春出るらしいけど
フィットをすっきりさせたような感じだな
ティーダ記事だけ、時期は書いてなかったけど来年出るらしいラティオは廃止
従来の１、５と１、８に190馬力の１、６ターボホットバージョンがあるらしい
ウイングの記事はなかった‥

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 20:24:28.31 ID:JCrPLPSV0

Y12に親戚のおじさんが乗っているのですが、トノカバーが欲しくて、
ディーラーに行ったところ３万以上するらしく、もう少し安く手に入れ
たいと相談がありました。ネットで調べても、Y12用の部品が見付からず
、みんカラで見ても良く分かりませんでした。解体関係で探すしかない
のでしょうか。安く手に入る方法がありましたら教えてください。
宜しくお願いします。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 20:25:10.07 ID:JCrPLPSV0

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 13:13:04.21 ID:AMhHQv5y0

WFY11海苔なんだけど、今内装の張替え考えてるんだが、いくらググッてもインパネのばらし方が分からん。
やっぱりDに問い合わせたほうが早いのかな？
ドアの内張りは某ファンサイトで分かったけど、インパネがわかんねぇorz

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 17:07:32.51 ID:03aEEzzu0

載ってなかったっけ？

298 ：神：2011/10/19(水) 18:21:45.19 ID:ntFYmjgZ0

>>296
http://www.alpine-fit.jp/tech-info.php#

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 23:02:03.54 ID:AMhHQv5y0

>>298
ｍｊサンクス！！！！助かった！！

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 20:01:39.85 ID:I8DeBO7P0

15年式のY11に乗ってるんですが
急にルームランプのドア連動とキーレス連動が点かなくなった…
似たような症状になった方、おられます？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 21:03:38.11 ID:K2MjV8nR0

ルームランプスイッチが「DOOR」になってないんじゃ？

302 ：300：2011/10/21(金) 22:35:07.61 ID:I8DeBO7P0

>>301
ちゃんとDOOR位置になってますよ。
ドアのスイッチも調べましたが異常なし…

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 01:46:41.22 ID:nzEwtIa80

球切れとかいうオチは無し？俺も1回なったけど、球切れってオチだったよ。
散々騒いだオチが球切れなんて本当に恥ずかしかったわｗ
今じゃ黒歴史だけど。

304 ：300：2011/10/22(土) 06:39:29.59 ID:wz/ceOW3O

>>303
それがON位置にしたら点くんですよね…

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 11:04:34.83 ID:K48/u0GF0

リレーっぽいな

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 12:06:20.88 ID:piLnxSlY0

インフィニティのエンブレムをライダーにつけたら痛い？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 12:41:42.20 ID:QmqUCxzS0

>>306
かなりなｗ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 17:58:49.11 ID:IlhumB/W0

>>307
まじか？やろうと思っているんだが。。

同じニッサンでもステージアにインフィニティつけてるのはみたことあるがね

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 19:34:17.59 ID:nnoBHBIH0

>>308
例えばカローラにレクサスエンブレムとか見て痛いと思わない？
思わないなら好きにしたらいいと思うよ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 20:16:13.67 ID:qaIJ+Cu60

>>308
ま、インフィニティのエンブレムカッコイイからつけても良い
んだろうけど…オレ的にはクルマはオリジナリティを大切にしたい
基本はあまりつけないように努力する
けど何かしたいのであれば
エンブレムはついてるんだから付いてない物をつけるように
すると良いんじゃないかと思う

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 11:03:14.38 ID:Ax/FsJEu0

キモいわ11乗りはろくなのいない

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 23:40:25.81 ID:ckxjfbiR0

雑誌には来秋フルモデルチェンジ予定って書いてましたね。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 10:29:34.66 ID:KPO3FU5j0

１．６Ｌターボ仕様もあるって書いてた？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 00:26:58.73 ID:E+OvObzl0

Y11後期7万キロをDIYでATフルード交換
下抜きで2回しかやってないが（3.5㍑×2）、
ODあたりのシフトアップがポンポン機敏に劇変。

フルードはオクでポチった安物だけど、
こんな気分良いならもっと早くやればよかった。

315 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 09:21:48.60 ID:6Xu00JpT0

>>314
7万kmで初ATF交換ですか？
うちのもそろそろ7年目4万kmなんだけどATF未交換なんで
交換したいが、かえってATを壊す場合があるってんで躊躇してる。

交換はDかABで頼む予定だけど

316 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 01:36:54.88 ID:gz28WQuy0

>>295
亀レスだが気長にヤフオクで探す
俺は３千円位で落札したが
物がでかいので送料が、結構かかる。

317 ：314：2011/10/29(土) 14:07:36.74 ID:VthGxaT70

>>315
Y11の整備書見ると普通交換は10万キロ、
無理させてるシビアコンデションでは6万キロとなってましたよ。

ATを壊すって言うのは、長くフルードを替えてない車を急に替えると、
新しいキレイなフルードが内壁に付着したスラッジをこそぎ落とすことになって、
そのスラッジが狭いATラインを詰まらせるとか言いますね。
だから長距離車は後から急に替えない方が良いとね。

自分は、メーカーも10万キロは大丈夫って言ってるんだし、
大事とって下抜きだけで約半量（7割程度か？）しか替えなかったんですけどね。
排出したオイルも観察したら、良く言われるキラキラの金属粉も浮いてないし、
臭い変質臭もなかったです。
オイルは20㍑も買ったから、様子見てまたやりますよ。

デラやABはDIYと違ってライン巡回排出の全量交換かな？
全量だとY11なら7㍑ですよ。
Y12だとCVTになるんでまた違うだろうけどね。

まだ走行距離4万なら、スラッジ詰まり故障など心配せずに交換してよいだろうけど、
一応フルードの適量とか漏れとか微妙なとこなんで、
自分なら責任の所在の曖昧なショップなんか行かず、デラを進めます。
もしY12のCVT車に乗ってらっしゃるなら、また構造も違うだろうから
新しく勉強してみてください。

ちょっとダラメになってすいませんm(__)m

318 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 21:03:16.49 ID:Vcot0+ZdO

前期Y11、Gエアロ乗りだが、今日初めて同じ色のY11を見た

319 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 00:10:30.12 ID:mQQ++ZQP0

>>318
何色？

320 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 00:31:19.10 ID:J4uH6/rQ0

>>318
俺も見た

321 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:28:52.75 ID:VWKdp/RC0

>>318
やっと俺も見た

322 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 01:01:01.55 ID:Mgc0Pu0q0

え、何色すか？

323 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 04:42:10.12 ID:krh0zg7D0

じゃあ俺も見た

324 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 20:52:27.21 ID:AkGKJ8lJ0

俺今日も見た

325 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 22:30:13.04 ID:RYJsULWj0

俺も見たことにする

326 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 22:33:52.97 ID:zuJJdDd40

俺も俺も

327 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 19:04:54.97 ID:M8oqv3TV0

俺もついに見た

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 05:41:08.69 ID:Jtqat1Yj0

Y11海苔だけど仕事にも使っててなかなか使い勝手よくて壊れるまで乗り続けようかと思うんだけどデザインがちょっと飽きるね
１インチ程度車高下げてホイール代えて流行りの黒バンにでもしようかな

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 07:40:36.89 ID:UlPrRkYm0

話題のフィクションです。
２５年前の円高、アメリカから市場開放要求のあった日本を描いていて、
今の円高、ＴＰＰと通じています。
ほぼ毎日更新されており、１話が短いので、気分転換にどうぞ。
自動車関係の情報もあります。

１９８６年の残照
http://ronkokuunovel.seesaa.net/article/229604102.html

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 22:02:47.46 ID:HoAhasYp0

>>328
俺のは後期のブラックライダーだけど、
新車のブラックカロフィルと並べても似たりよったりだよ
向こうもそれだけ新鮮味ないってことかな

ただ俺のは窓サッシが経年で腐った色してるorz
ヘッドライトの黄ばみはピカールでシコってるんでオケだよ(笑)

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 20:18:43.38 ID:ZwkbeUxf0

>>295
あったよ
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f109560317

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 21:57:43.50 ID:pOyyG92v0

Y11のドアベルトモールの交換って簡単にできますか？
部品番号と手順を教えてください＞＜；
オーディオの上の小物入れはナビ等つけられるのでしょうか？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 22:33:11.46 ID:iiO4bfRg0

Y11乗りだけどみんなは次に乗り換える車は決まってるのかい？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 14:28:28.30 ID:IAudV6Ji0

俺のY12今月二回目の車検通して5年7万キロ越え、
これまでの不具合はベルトのキュルキュル音と右後輪の
ドラム部の異音、いずれも調整で解決済み今は問題無
乗ってみて今までの感想はCVT車の良い所は、
加速がスムーズで止まる時も車が完全に止まった瞬間
に同乗車が前ノメリになる事がない、ベテランの新幹線
の運転手が駅のホームに電車を停める感覚が味わえる。
普通のAT車じゃできないと思う。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 17:01:12.05 ID:2n3cNXUR0

俺のもベルト音出て一度交換した、1500だからパワー面で物足りなさはある
おとなすく乗ってるからまぁいいけど、後席足元余裕あっていいが幅がないから
３人はきつい、CVTは特にどーってことないなこんなもんかなって感じ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 23:19:56.77 ID:5+L0qch+0

>>332
Y11のドアモールって古くなると汚いよね
たぶんだけど、端の方にある+ネジとって（ゴムで隠れてるのもある）
上に引けば取れるかも・・・
内張り外すと見やすい。

自分も前に、外してウレタン2液の艶けし黒で塗ろうと考えたが、
カローラやブルーバードシルフィーの上級グレードのステンレス見て
違和感なさそうだったんで市販のステンレスモール買ったよ。

ピラーのステンはDQN臭いけど、
モールはさりげなくていいよ。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 21:28:33.13 ID:GRoPV0/30

Y11乗りだけど、最近シフトギアの入りが悪い。
ほんと調子が悪いときは、メッキのシフトロックボタンを
押すとフロントパネルの中で
パキパキ機械音がする。
なんだょこれ…。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 20:26:40.90 ID:blM0o+xX0

Y11後期乗りですが7年で143000km･･･。
車検取ったからあと2年は頑張ります(>_<)
次乗るならC26セレナかな？？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 02:56:32.06 ID:lNAlW74s0

Y11のZV-Sが気になるお年頃。
SR20VE載ってるけどそれなりに速いのかな？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 13:16:50.52 ID:3Q7LmNmg0

中古好き乙

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 18:14:07.42 ID:lNAlW74s0

ワタシちょっとヘンなヤツが好きでしてね…ﾋﾋﾋ
P12だけどHyperCVTM6の印象も良かったんで気になるんです

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 20:52:26.28 ID:3Q7LmNmg0

すみませんでしたm(_ _)m

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 21:42:32.95 ID:j60mOmF50

>>338
Y11、俺、27万乗ったよ。
だからまだまだ大丈夫。
今、Y12乗ってるけど、仕事にも使ってるから、また同じくらい逝きそうwww

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 23:52:33.49 ID:SVO164nq0

車検の代車で23年式の15M借りてきた。
意外に静かなのと、タイヤなのか駆動系なのか走行抵抗が少ない。
あと、最近のCVTってDレンジで停車するとニュートラルに
なったりするのね。アイドルストップみたいな不思議な感覚だったわ
ただ、180万は高いと思う。

345 ：sage：2011/11/30(水) 22:39:32.47 ID:ZzWzXg+E0

うちのY10が車検から帰ってきた。
2年前の車検が22万kmで、今回が31万km。
2年で9万km以上走ったのかぁ・・・

周りに「まだ乗るの！？」とか言われるけど気にしない。
買い換えたほうが安くてもｷﾆｼﾅｲ。
ディーラーに修理不能って言われるまでは乗るつもり。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 12:22:52.61 ID:1bT2EC5A0

>>345
それじゃ、いつ買った車なの？

まさか新車じゃないよね？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 19:44:22.41 ID:DbR3vUQt0

sage入れるとこ間違えてる・・・恥

>>346
新車じゃないよ。
会社で使ってた車検1年残の車を廃車にするっていうから譲ってもらった。
今からちょうど3年前の話で、その時点で10年17万km。

あちこち出かけてるうちに愛着わいちゃったらしい。
なんか手放せなくなった。
現在13年31万km。

しっかりディーラー整備されてたからここまで乗れているのかも。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 12:35:45.12 ID:SlMeQ0+f0

自分が買うまでY11とY10の違いがわからなかった。
他人なんてそんなもんだよ。
もともとが虚栄心満たす為に乗る車じゃないしね。

ただ、古いからと塗装剥げまくりに凹みボコボコを放置なんてのは人格疑う。
道でそんなの見かけても「ヤバいヤツ？」なんて勘繰ってしまうな。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 13:14:42.34 ID:6sRtjWdb0

実弟がH12年8月登録のY11乗ってたが今日でドナドナ。
1.8LのエアロX、5MTで4WD、純正14インチアルミである意味変態車。
純正ナビ付、内外装フルノーマル、修歴は右ミラーと左後ドア交換のみ。
特に目立ったトラブルも聞かなかった。
シルバーで11万km走行の中古が出たらよろしくね。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 14:29:12.97 ID:PyfmbEKM0

>>23
7980円！

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 09:41:04.82 ID:VQxkoOQq0

>>350
亀レスありがと
なんとか￥４０万以内で修理した

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 03:18:25.10 ID:e3eBQO94O

１８年式ＲＸエアロ
５万キロ。ＨＩＤと地デジとナビ付で８０万

契約してきた。ホーンは変えたいわ。

ティーダは内装やシートが良いけど、バンパー低いから段差あるとすぐ擦ると言われやめた。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 18:57:40.02 ID:zS9pwn/B0

hage

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 21:02:05.94 ID:D/4JA/MdO

y12ライダーのフォグってH8なん？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 22:40:27.04 ID:uiUNSz3BO

か

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 22:42:32.52 ID:uiUNSz3BO

１２乗りだけど、ナンバー灯変えようと思ったら、ナンバー上にあるプラスチック外れない。
手入りにくいし、なんとかならないかな？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 01:15:00.54 ID:bKhvhi2a0

>>354
HB4

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 07:12:05.47 ID:6/1eM5sxO

>>357

なんかサイトによってはH8やったりHB4やったりなんやけど

HB4買ってしまったから取り付けしてみよう

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 07:18:20.99 ID:DqRBetqsO

HB4つかないｵﾀﾜ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 21:42:32.04 ID:KR1mf8Rt0

DHCの亜鉛サプリ採るようになってから、
刺身のような生臭いゲップが出るようになった

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 19:58:42.62 ID:n++gpzLL0

>>356
そんな簡単に取れたら子供にいたずらされて
電球持っていかれるでしょ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 22:19:44.84 ID:2BHE4uCaO

y12の光軸調整どっちに回したら上がるんかな？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 20:28:50.26 ID:KY5uDgiIO

１９年式乗りだけど１５００ながらリッター１０くらいしか走らない

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 22:21:18.73 ID:xAw1sBN00

おまいら、あけおめ

>>363
街乗りちょい乗りならそれくらいじゃね

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 22:28:39.98 ID:sDcOysqW0

>>354
H11だったと思う

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 22:41:30.36 ID:l2cC+CPJ0

今日うちのY10で、一度も走ったことが無かった和歌山県を走ってきた。
国道42号線を海岸線に沿ってぐるっと。本州最南端にも到達。
未走行の都道府県は、あと北海道、沖縄県、大分県のみ。
北海道と大分県は今年中には行きたいな。

みんなはロングドライブしないの？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 22:51:00.48 ID:avonc//x0

>>366
すごいなぁ　どこに住んでて何歳くらい？

大学時代に関東在住だったら挑戦したかも

368 ：366：2012/01/03(火) 00:39:52.56 ID:wMTYJqtE0

>>367
住んでるのは埼玉県で30代後半。。。
今夜は三重県松阪に泊っていて、明日はせっかくだから国道42号線を浜松まで
全区間走破しようかと計画中。その後浜松インターから東名で帰ろうかな、と。

先日ショック交換してから乗り心地がすごく良くなって快適^^
31万6千km走行車だけどまだまだ大丈夫そう。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 01:34:20.38 ID:DWtHutRl0

>>368
うわ　すげーな31万か
気おつけて帰ってこいよ

俺のｙ１２は、約7万㌔だがショック変えたら快適になるかな
なぜかこの車に変えてから車中泊しなくなった。
広くていい車なんだけどな～

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 10:14:42.03 ID:LnkUrkrT0

昔乗ってた車と今車検切れになっている車は、沖縄以外全県制覇したよ。
Y11では、半分も行ってないけど（泣）

何気に大分とか宮崎は行くのが面倒なんだよね。
大分には青の洞門とか別府温泉や湯布院があるから行ってみては？？

＠東海地区30代

371 ：367：2012/01/03(火) 10:43:40.11 ID:5KAVbj/I0

埼玉で30代後半って俺と同じだ
それにしてもみんな結構走ってるのね

すっかりサンデードライバーで年間5000kmもいかない。給油も1ヶ月に一回だよ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 20:16:18.83 ID:YlpXwtoN0

ウイングロードのハブられっぷりは異常。
全然、広告に記載されない。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 20:53:55.56 ID:6J9roCQ30

今年のはまだみてないけど昨年のカレンダーにはウインの
写真ありませんでした

374 ：366：2012/01/03(火) 22:49:48.85 ID:0Oq8gnhy0

年明け直後からスタートしたロングドライブ終了。
42号線で浜松に着いてみると東名の渋滞が酷くて、結局下道で帰ってきた。
ルートは、
1日目　家～高速～名古屋（仕事）～高速～大阪～26号～和歌山
2日目　和歌山～42号～松阪
3日目　松阪～42号～鳥羽～船～伊良湖～42号～浜松～1号～静岡～52号～甲府～411号～八王子～家
という長旅でした。

3日間で1475kmの走行、ガソリンは96L使用。
これだけ走っても全然疲れないY10はやっぱりいい車だと思う。

375 ：366：2012/01/03(火) 23:00:10.91 ID:0Oq8gnhy0

>>369
ショックは、乗っててふわふわするなど、抜けているのがわかるようなら
変えたほうがいいと思う。（乗り続けるのなら）
乗り心地もそうだけど、交換後はカーブでの走破性が全く違った。
ショック抜けてる車は安全ではないと、交換して初めて知ったよ。

>>370
やっぱり沖縄がネックだよね。。。
全都道府県自分の車で走ってみたいと思うけど、
沖縄まで車を運ぶのに時間もお金もすごくかかるからハードル高い。
でもいつかは行ってみたい。

やっぱりここはY10ユーザーいないのかな・・・
では、名無しに戻ります。スレ汚し失礼しました～

376 ：369：2012/01/03(火) 23:36:07.16 ID:DWtHutRl0

>>375
おつかれサマンサ
車中泊するような人だと
疲れない車が一番良いような気がする

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 11:02:36.26 ID:b5wbASW10

お疲れ。
リッター15以上ですか、下道込ならまずまず良い燃費ですね。

リヤシートを前倒しすれば大人2人なら割と快適に寝れるのが良いですよね。
・・・昔セダン車でフロントシートを倒して寝た（足元はクッションで埋めた）が2晩が限界でした・・・。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 17:40:59.79 ID:w66jqAssO

FMCしないのかなー
フィットシャトルHVが手頃なんだけど悩む

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 23:40:57.54 ID:46r38VNL0

>>378
後席がリクライニングしないしな・・・

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 13:18:27.17 ID:nEsgL4Hw0

15M Vﾘﾐﾃｯﾄﾊﾟｰﾙﾎﾜｲﾄﾙｰﾌｴﾝﾄﾞｽﾎﾟｲﾗｰﾌｫｸﾞ(黄色) ETC ﾅﾝﾊﾞｰﾄﾘﾑｵｰﾃﾞｨｵ&ｸﾞﾚｰﾄﾞｱｯﾌﾟｽﾋﾟｰｶｰﾀｲﾔｱﾙﾐ夏冬とｽﾀｯﾄﾚｽﾊﾞｲｻﾞｰｶｰﾍﾟｯﾄ下回り錆止め施工で、諸経費込み1，235，000円。
あとｺｰﾅｰｾﾝｻｰとﾄﾞｱﾐﾗｰ自動格納を追加する予定。
北国なんで、3月下旬登録の4月初めの納車で契約してきたよ。
前から気になっていた車なのでFMCは気にしない。むしろ最終型は色んな部分が改良済みだから安心して乗れると思うんだけど。
あ、ゴメン。上記価格は、下取り車800，000円(下取り査定600，000を)引いた価格ね。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 19:29:55.95 ID:3K2ricSe0

>>380
おめでと

故障の心配は、商用ベース（耐久性重視）の枯れた技術だけなんで大丈夫だよ。
EGもそんな回らないしオイル管理なんかもズボラでオケ。
他にも趣味多くて、車メンテがウザイ人にはもってこい。

動力性能は、ハッキリ言ってホンダとかが上だけど、
オイル管理やら耐久性やら考えたら、
更け上がり良いEGが上ってことじゃないからね。

って思ったのは、今度買ったンダフリードとY11を比較した感想。
（2台持ちなんでね）

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 21:52:48.83 ID:VG0cgCRwO

１５００は加速鈍いな。１２だけど１１より加速鈍い。
あとシートが柔すぎて股関節痛い。
良い方法ない？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 05:25:46.51 ID:KtjqGUrK0

寒い！

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 18:42:15.73 ID:Y2hY35WwO

ステーションワゴンに1.5Lは辛いよな

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 23:43:27.55 ID:d5geAjpf0

Ｙ12の2ＷＤ1.8を中古で購入考えていますが、
高速の追い越しとかスマートに加速して追い越せますか？
またパドルシフトは楽しいですか？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 01:28:50.23 ID:wY+yuZ0c0

>>385
高速乗るならレガシィターボだな

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 02:13:05.58 ID:8TPX2SoC0

昴レガシィいいよな。
でも大嫌いなトヨタのむにゃむにゃ………眠くなったおやすみ…

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 14:19:13.44 ID:X641T9aj0

>>385
Y11、1.5だけれど、高速の追い越しはギリギリで割りこんじゃうと、後続車に迷惑を掛けてしまうレベル。
加速自体は必要十分なレベルじゃないかと思います。
パドルシフトは最初のうちだけでそのうちに飽きると思いますよ。山道をスポーティに走る機会の多い人は別ですが。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 20:33:59.30 ID:Q2ktXEas0

ライダー欲しい(;_;)

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 04:33:13.43 ID:uEncdU+e0

Y11ライダーのグリルって加工しないと付かないのかな？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 14:34:30.86 ID:0VWD+Q0n0

>>385
ｙ１２のパドルシフト使いずらいかも
使うたびにスイッチ操作しなきゃならん
ｚ10がそうだったが、スイッチが変な所に
ついてたからつかいずらかった

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 12:24:08.94 ID:00K7fm6TO

オプションのニスモマフラーにしようと思うんだけど、やっぱり音うるさいの？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 12:56:06.01 ID:+eZnZmyA0

オプションでフォグランプつけるんだけど、黄色バルブに替えて納車出来ますか？と聞いたらOKですと。おすすめのバルブあったら教えて下さい。
あと左前方は感覚つかみやすいですか？オプションの電動格納ネオンコントロールつけたほうが幸せになれる？先輩オーナーのかた宜しく。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 22:19:50.36 ID:HAQlmgW70

今時のナビはオイル交換を勧めてくるのな

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 23:15:47.95 ID:wff3UcQt0

>>390
バンパーも一緒に代えないとおかしいよ。
ライダーバンパーはノーマルより5センチほどつき出てる。
自分はたまたまオクに出てたから一式取り替えた。
ただ中古なんでメッキの退行が悩みのタネ。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 14:43:02.73 ID:t2LqJb6M0

y12、MOPナビ無くなったんだな

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 17:23:23.29 ID:uFoJDpBZ0

ウイングロードは、このままモデルチェンジをしないのだろうか？
次期ティーダや次期サニー（ヴァーサ？）にもワゴンボディは無さそうだし。

現行のセドリックセダンみたいに、ずーっといくのかな。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 22:19:52.43 ID:QsKN5G+M0

出来が良いからね～

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 22:48:28.66 ID:9a+6Krkt0

ADがある限りウイングロードもあるんじゃね？
三菱マツダにも売ってるし

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 23:39:27.41 ID:HrrYrKej0

今回の特別仕様車Vリミだっけ
なんだよあの値段
誰も買わんだろ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 08:23:07.56 ID:LX2SlINKi

フロントガラスが寝てるから雪が積もる積もる(´Д` )

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 15:23:33.79 ID:Kn4989IW0

それって、フロントガラスに霜が降りたりするのと同じ原理？？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 21:35:37.23 ID:jiGoX6o30

いやいや、ただ単にフロントガラスが立ってないから積もるだけだと思う

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 20:02:08.96 ID:DQxn+6HW0

すいません、質問なんですが
U14ブルーバードからY11に乗り換えました

年式は2002年
排気量は1800ccで4WD
ホワイトメーター　グリルはメッシュ
フォグランプなし
エアロは純正のが付いてます
サンルーフ付き
タイヤサイズは185/65/15　5本スポークの純正アルミ
本革巻きステアリングではありません

Gエアロ、Sエアロ、Xエアロのどれかだと思いますがさらに絞り込めるような
詳細なグレードわかりますか？見分け方とかあったら教えてください

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 20:35:47.98 ID:LipIaKWM0

>>404
後期型のSエアロと思われ。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 20:38:30.12 ID:DQxn+6HW0

ありがとうございます

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 22:05:51.15 ID:rlMXXLKl0

>>406
参考になるかも
http://history.nissan.co.jp/WINGROAD/Y11/0211/index.html

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 22:17:40.54 ID:DQxn+6HW0

>>407
おお、過去モデルのカタログあったんですね
ありがとうございます

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 11:19:22.35 ID:y2j+rOlp0

>>404
乗り換えおめ。
ところで、U14ブルと比べてどうですか？・・・ハンドリングとか。
・・・FFと4WDでは違うかもしれませんが・・・。

410 ：404：2012/01/30(月) 20:33:08.96 ID:ei+pfzp70

>>409
U14ブルは2001年式で新車で購入。1800ccのNEO　Di（QG18DD）のFF車です
直噴エンジンなのでハイオク指定でした・・・　その割りに燃費は10kmカタログ数値は17km　

事故に遭ってブルを直すか、程度の良い中古車を探すかで迷っていたところ
程度の良いY11が下取りで出たとディーラーから知らせを受けたので見てみると
年式はU14ブルと変わりませんが走行距離が4万kmでカロッツェリアのHDDナビつき
純正フルエアロ、サンルーフ、オートエアコン　鉄ホイールにカバーではなく
純正アルミホイール付きなど、色々気に入るポイントが多かったので購入しました

乗り比べての感想は　信号待ちの停車時から加速するときの加速はFFブルのほうが上で
ハンドリングはブルもY11もそれほど差はないと思います。
Y11の4WDは思った以上に軽快で本当に4WDなの？と思ったくらいです。というのもU14の前はU12
ブルのターボなしSSSアテーサだったのですがこれがものすごく重い！信号待ちでは周りの車に必ず
遅れをとるくらい重かった印象が強く残っていたのでY11の四駆の軽快さに驚いています
燃費は9kmでカタログ数値が11.8kmであることを考慮すると妥当でしょう

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 10:56:01.79 ID:5Wx0PBAL0

>>410
サンクス。
参考にします。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 22:30:43.65 ID:HojYn+bt0

21年式Y12だけど来週には４万キロいきそうだよ
最近ちいさな段差こえた時にキッキッとボディが鳴くけど、
それも味だと思うようにしてる

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 14:34:49.58 ID:Z/rRAApbO

１２はあちこち小さい異音するけど、気にすることない。

しかし１５００だけど車体重いから軽自動車にも加速負けるのはね‥。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 18:00:25.36 ID:vzqVmir80

ちくしょー２ヶ月連続バックドア当て逃げされたｏｒｚ
また入院だよ（´；ω；｀）

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 21:13:30.41 ID:dzV1yQta0

>>414
災難だな
お祓いいってこいよ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 18:04:47.59 ID:h9s2u4l70

>>382
あきらめる
俺も長距離乗るとケツ痛くなる
社用車だからあきらめてる

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 20:41:09.85 ID:WV0CxAYoO

腰の下あたりが僅かに空間できるからね。もちろん個人や体型によるが

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 22:58:11.88 ID:eHNXqhIs0

1.8　Xエアロのかなり程度いいやつ格安で売ってくれるって人がいるんだけどどうかな？
過去のレス見たけどY11とかY12ってどういう型番なの？年式？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 00:26:36.41 ID:St8Y3EO90

>>418
日産の型式番号の略。
http://www.goo-net.com/catalog/NISSAN/WINGROAD/index.html
ここ見ると良くわかる。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 00:53:24.83 ID:W21oSjCb0

外観が全く別物だけど、、、
エクストレイルとかのキープコンセプトならまだしも

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 04:09:20.79 ID:CtcsmJRyO

１１は外観がカッコいいからね。
だが後席がホントに狭い

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 00:11:17.57 ID:LVBmbY5S0

>>419
サンクス

今日見せてもらってこれだったんで
http://www.goo-net.com/catalog/NISSAN/WINGROAD/1507523/index.html
てことはY11か、相場はどんな感じなんだろう？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 01:04:35.01 ID:JDWxQMJI0

Y11の後席は軽より小ぶりなシートで間隔を稼いだが、軽より狭い。
出自が商用車だがしょうがない。
むしろ後期は商用車をあれだけ化けさせたのだから凄い！

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 21:30:31.16 ID:mRvihdMM0

うんこ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 21:57:49.01 ID:XP2Q5sns0

同じ1500ccで1015モード燃費は20km/Lなのに
JC08モード燃費はフィット15Xの19km/Lに対して日産ノートは18km/L。
JC08モード燃費を比較すると技術の低いエンジンがよく分かる。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 02:08:23.55 ID:eiBpsxPji

残念だったな。ここはY11スレだ。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 18:21:28.92 ID:RT7bN7xj0

ウイングロード　ライダーの５MTを考えてます。
スポーツ、ライトスポーツ車好きなんですが、ウイングロード、エンジン元気良く回りますか？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 18:32:24.13 ID:I3j5d9Ju0

1500だと厳しいな

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 16:48:16.21 ID:9E9pX4W60

なんか日産ラインナップがSUVとコンパクトに偏りすぎだな
昔のアベニール乗りだけど買い換えたくてもさすがにウイングロードだと広さが・・
助手席の折りたたみ機構は気に入ってるんだけどね、あとデザインが・・
ま、オイラは小さい頃ライトバンの後ろ寝台にして家族旅行連れてってもらったくちで
車中泊好きなマイナー人種かもしらんけど一旦他社に流れた客取り戻すのは大変なんだから
もうちょっとステーションワゴンも作って欲しい所

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 20:58:55.65 ID:Oou7SMfqO

ステージアの復活か

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 15:24:49.75 ID:7677eQZ20

売れないもん作ってもしょうがないだろ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 18:04:31.38 ID:ISJbuqm30

そう考えてると他社に流れてずうっと日産っていう客を減らし
そして他社と競合させる一見的な客ばっかになる気がするな

てか売れないのか？ステーションワゴン買い換えたい人や仕事で使うのに前ADじゃなくて
アベニールクラス使ってた人多いと思うんだがなあ
オイラ前にフイルム張る仕事で何本もロール持ち歩いてる時会社のマーク2ワゴンじゃないと
駄目だった時在るからLクラスワゴンもう10年位待ってるんだけど
QEのワゴンが立ち消えたのが痛かったな

スレ違いだごめん

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 19:48:56.97 ID:xT5xOGzAO

ステージアいいなぁ
子供産まれたからちょっとゆったりしたワゴン欲しいし
ラフェスタにしようかどうか迷ってる
今のウイングロードのデザイン好きじゃないし…
嫁はウイングロードお気に入りみたいでウイングロードがいいって言う
ラフェスタは上に大きくなるのとシートとシフトレバー位置とマツダなのが気にくわないみたいだ
俺も分かるんだけどさ…
子供いるとついスライドドアに惹かれちゃって…

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 19:58:51.46 ID:UMj1M0FW0

Y12ってY11よりも後席を倒した時の荷室長が短い気がする。
身長170cmが寝るにはY11はまぁまぁだと思うけど、アベニールはもう少し余裕があるんだろか？
コンパネも載るので重宝しているんですけどね・・・。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 20:03:57.95 ID:UMj1M0FW0

アメリカでのカイエンの成功や新興国需要（クロカンも込）で、SUVブームは暫く続きそうですな。
でも欧州ではステーションワゴンがブームだし、高級車ではシューティングブレーク（５ドアリフトバックとステーションワゴンの中間）が売り出されるみたいだね。
（欧州でウイングロードを売らない日産はどうかしていると思うんだが）

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 20:49:25.81 ID:ISJbuqm30

>>434
W10の後期だと170cmならちょうど位かな
実はダブルフォールディングのリアシートを起こした座面の端っこが突起になって邪魔
だから7cmくらい布団等でかさ上げすると寝た時の頭の上スペースが10cm位かな～、広がるよ
ここら辺は最近のリヤシート座面を起こさずにバックレスト倒せる車の方がいいよね
Y12は長物積む助手席可倒モードが強みだよね、あのシートにつけ変えたいくらい
それかe-4WDで構わないからボディの途中で切って長くしたバージョンを出せないだろうか

昔オーテックがセドグロでやってたように
ttp://www.autech.co.jp/HISTORY-WV/Y31W02/index.htm

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 22:44:13.15 ID:kmRfnn090

そんなにチビなら軽でもなんでもいいだろデブ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 00:02:41.72 ID:IPakZu9P0

チラ裏だが
メンテ好きな人は、オートメカニックブレーキメンテ
完璧マニュアル買っとけ
ブレーキ分解に使われる車がｙ１２

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 14:24:49.12 ID:GXTVobHo0

普通用のY12よりも
商用のY12（ADバン）の方がフロントかっこいいんだよな・・・

さっさとフロントだけでもMCしてくれ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 17:29:48.70 ID:052ABC9gO

１２乗り

５人乗ってて６０キロの荷物積んで、段差を通ったら下をガリガリ擦った。
車体と地面の差が短すぎる。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 23:49:20.52 ID:3YwEtfrh0

Y11の1.8　Xエアロに乗ってるんだけど燃費が街乗りで6、7辺りなんだけどこんなもんかな？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 00:47:32.55 ID:gc8lAwxf0

だろ、俺も思うんだエンジンがクソだと…。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 01:03:37.43 ID:U5/C0fs90

走り悪くて燃費悪い(>_<)
産業廃棄物

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 13:13:12.15 ID:B7OSAlZq0

>>441
実弟が同グレードの5MT、4WD乗ってたが11～12km/Lと聞いてる
こっちは田舎で渋滞も少ないしね

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 21:43:54.27 ID:DfAq+pbr0

おいらW10アベニールのターボに乗ってるんだがちょっとした上りでも
4速キープしちゃうATのおかげで燃費良くない、街乗り7～8km/L位
あとディーラーマンの話だけどN14パルサーGTIのSR18DE（AT)も7～8km/L位だって
SRが悪いのか、オートマとの相性がいけないのか・・・・

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 21:53:28.34 ID:VcAhRNcT0

>>443みたいなただ貶すだけのやつは何で湧くんだ？ウイングロードすら買えない底辺なのか？トヨタとかホンダとかの工作員なのか？わざわざここでいう必要あるか？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 22:47:05.83 ID:OW4Jr/uO0

>>444
勘違いしてたわ、計算しなおしたら街乗りで9辺りいってた

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 00:13:20.56 ID:N02flntA0

>>446
でも言ってること当たってるからなー

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 14:04:27.36 ID:mPo026oB0

Y11前期X乗りですが、インパネの方から「ジジッ」という音が定期的に鳴る事があるのですが、
どこが悪いですか？

数年前から鳴っている気がします。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 16:35:57.26 ID:gyUIptGz0

経年で樹脂部品が劣化して出る軋み音では？
どういう状況下で鳴るのか判らないので何とも言えないけど

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 17:13:43.34 ID:N5eBkk8d0

http://img.wazamono.jp/car/src/1331277552631.jpg

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 18:22:33.49 ID:2N0qbRNxO

お初です
公道最速の座をプロボックスと争っている車のスレは、ここでしょうか？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 18:29:54.02 ID:sIURBcWM0

いいえ違います

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 18:30:27.74 ID:RHV2kX9B0

>>452
いいえ。それはADバンです

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 18:58:51.55 ID:/jl065S00

ランサーバンかもです

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 21:37:39.12 ID:o0bMHYFb0

きっとファミリアVANとお間違いになったんでしょ。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 03:48:53.61 ID:GGXxrXQ7O

車体から小さい異音がうるさい

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 21:45:52.72 ID:G6RtwDMC0

えー、うちのはすっごい静かだった気がするんだけど、、
ついこの間色々一気に修理に不具合来たから手放したけど、
今のレガシーよりも自分には合ってたなー。。
次はまたウィンたんにしようかな；；

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 10:33:21.19 ID:CcUKFsCw0

プロボックスは外車だからな

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 11:48:05.48 ID:PmXjBsLuO

Y11前期乗り
この間エンジンリフレッシュ勧められてやってみたら、すごいエンジンの噴けが良くなった
最近噴け悪くて限界かなー買い換えかなーとか思ってたけど
これでまたしばらく戦えそう！
踏み込むクセが付いてたから最初つい加速し過ぎたが…
半信半疑でやってみたけど予想以上に良かったわ
とりあえず走行距離20万km目指して

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 01:36:25.25 ID:jb+NxUTn0

>>460
エンジンリフレッシュって何⁈
エンジン載せ替えたの？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 01:37:19.49 ID:IjEDQ/aC0

>>461
エンジンオイルに混ぜるあれだろ

463 ：460：2012/03/15(木) 07:28:00.50 ID:9XmlLkELO

>>461
エンジンの洗浄
日産のサイトに説明が載ってるよ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 09:15:39.88 ID:/QDt0er0O

Ｙ11買った!燃費ってどの位ですかね?
田舎で往復15キロ信号少なめです。
１.5Ｓエアロ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 09:50:57.27 ID:aP5KLhtM0

>>463
それするの金額どれくらい？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 11:37:31.12 ID:9XmlLkELO

>>464
うちもMTで15km/Lくらいだよ

>>465
1万しなかったと思う
定期点検の時に新しいメニューなんだけどどう？って言われて
ついでに頼んだから領収書見ないとちょっと分かんないんだけど

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 19:21:05.12 ID:S/m+rGvF0

>465 >466
今日ディーラーで確認したら8700円程度だったと横レス。
俺の車にはできなかったけどなorz（6連スロットル車はダメなんだってさ…）

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 18:29:27.66 ID:FFaX7+c7O

エンジンリフレッシュ＝エンジン洗浄。
ディーラーで７、８千円でしてくれる。
エンジンはキレイになるし性能も新車当時に復活する。燃費もよくなる。
したことないなら１回してみるといいよ。結構オススメだよ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 00:18:12.38 ID:PMYm6aoh0

>>468
>エンジンはキレイになるし性能も新車当時に復活する。

それはないだろw例えばヘッドのエキゾースト側のカーボンなんかとれるの？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 13:08:44.83 ID:jVnhdKRK0

フラッシングオイルみたいなものなの？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 13:12:32.69 ID:vA9SGh6/0

これか
http://www.nissan.co.jp/SERVICE/MAINTE/SUPPLEMAINTE/POWER/ENGINE-REFRESH/index.html

怪しげな燃費改善グッズとかを買うよりよっぽど費用対効果が大きそうでいいね

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 05:51:50.59 ID:yFw6kWRi0

Y12青H19年式２回目の車検通してきたぜー
愛着あるがRVRに乗り換えたいw形全然違うけどw

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 07:21:08.55 ID:ls4n3+iT0

二回目の車検いくらかかりましたか？走行距離と交換部品も教えてちょ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 21:12:42.34 ID:TOJ1hOvh0

俺のは12シルバー2回目車検は8万円台だったと思う
それよりあまりに何もない(不調や故障など)んでつまらない

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 21:58:25.53 ID:mq+v4L3HO

Y11乗りですが、14のアルミを16にするのはありでしょうか？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 01:11:39.09 ID:TlnFaCTL0

>>474
やすくね！？そんなもんなんか？
>>472でデラでやったけど14万弱・・・。
特に痛んでたとこなくて交換はさほどなかったように思ったが
5万キロ超ってのも関係してくんのかな

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 01:38:10.58 ID:TlnFaCTL0

ちょいと調べたらこんなもんってことがわかった。やりかた次第か。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 09:35:58.35 ID:TZLMBSA20

AD バンはここで売っているのか？

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 12:45:02.34 ID:72atB/+q0

お店に売ってます

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 20:46:48.40 ID:DpnCdOLl0

>>475
しても良いですがしばらくするとショックからオイル漏れして
新品交換になるかもしれません
予算を計上してください

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 21:51:44.29 ID:GIvwKpnvO

>>480
Y12のアルミホイルがY11にも流用できると聞いたので、少なくとも純正16インチなら大丈夫じゃないの？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 22:08:21.22 ID:DpnCdOLl0

>>481
あーれ？スマンです
Ｙ１１最終型にエアロなんとかで１６インチの設定がありますた
でも、個人的にはお勧めできかねない
いえのＹ１２に純正１６履いてありますが乗り心地がいまいちです
高速での安定感はすばらしいと思いますけど

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 23:10:25.05 ID:QGuP3cLgO

教えて? 平15年3月登録は前期、後期どっちですか?

あと社外ＨＩＤ付けたいんだがオススメとかありますか?
Ｙ11です。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 05:21:03.16 ID:yKIAQvtB0

>>481
合わないだろ
PCD違うしハブ径も違う

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 22:26:37.80 ID:pICRrjVA0

14インチ仕様のY11に15インチ以上のホイールつけたら
ハンドル目一杯切ったときに当たるよ
カタログ見てみ、最小回転半径違うから

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 19:31:17.52 ID:/m+7Y7ipO

タイヤに空気入れてみたけど、やっぱ走りが重い。惰性でスーと走らない。
・・・オイルかな。２年変えてないし。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 09:30:06.32 ID:MyBZ7pGF0

>>486
今すぐ変えろ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 20:48:13.27 ID:mMRet2aR0

車検まで全くオイル交換しなかった知り合いはドレンボルト外してもオイルが垂れてこなくてOHしたんだったかな。。。
それでもちょっとエンジンがうるさいぐらいで普通に走るってすごいとは思う・・・。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 00:00:58.74 ID:9tcNiu950

Y11乗りなんだけどインバーターつけてる人いる？
つけたいんだけど、イマイチ規格が理解できないし中古車だからバッテリーの状況がよくわからなくて

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 21:43:07.13 ID:XBzuQmzeO

Ｙ11ショック変えようと思うんだが、純正以外でイイのあるかな?乗り心地重視で。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 12:14:54.35 ID:8SAA/azU0

Y11前期のライダーを買ったんだ
走行距離10万km 保証無し
買ってすぐにバッテリーランプが点灯してダイナモの交換をした・・・

昨日初めて高速に乗ったら、速度が110km辺りから車からの振動がひどくて車がバラバラになるかと思った
ハンドルの振動もひどかったけど、125kmを超えた辺りで振動が収まった

日曜にでもバランス調整をしてもらいに行こうと思う
他に、ここも点検してもらえと言うところはどこだろうか?

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 22:04:03.51 ID:FVXR3xXP0

>>491
俺のY11の後期のやつは150km余裕で出たぞ、1800ccだけど

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 22:38:55.48 ID:G+JwP/Ma0

急に湧くアホ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 22:43:28.97 ID:8SAA/azU0

↑カスは100万回死んでこいや

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 01:49:11.32 ID:LpqajaSzO

V36スカ乗りだけど代車でウイングロード借りた。

発進もだるさがないし（V36は重いのでだるい）、加速も悪くないと思った。
メーターに平均燃費が表示されないのは気になった。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 22:37:04.25 ID:tl6I2OSO0

次期型の情報は未だに聞こえてこない。
もしかすると、次期ノートの派生車種になるかも（車名は変わる可能性あり）。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 07:25:24.00 ID:VVekdjqT0

マイナーチェンジでいいからY12のツラ変えてくれ！

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 11:42:06.61 ID:VlvSJPAH0

ウイングロードとＡＤエキスパート
乗り比べてＡＤエキスパートを発注した

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 18:58:46.91 ID:QQzrZJr70

Y12の15M authenticを検討中
15MやV limitedとの装備の差はどんな感じだろう
Webのカタログを見ても今ひとつピンと来ない
ウォッシャブルラゲッジは要らないかな
アドバイスがあればお願いします

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 19:06:42.46 ID:d8pcpZ6e0

authenticだと、アンテナが運転席上から延びるロングタイプで頂けないかな。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 19:44:55.31 ID:QQzrZJr70

>>500
昔ながらの手で伸ばすタイプ？
画像では気付かなかった
確かに頂けないかも。ただ、価格差を考えるとこれ位は諦めようかな

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 20:03:56.09 ID:HFsNgAho0

>>501
１５Mとの差で言えば、内装のメタル調フィニッシャーが無い、助手席を倒してもテーブルとして使えない、トランクからリモコンで助手席が倒せられない（リアシートは倒せられる）。
あとはエアロ関係無し・・・これが結構見た目変わる。
authenticだと、サイドシルやリアバンパーがグレーなので商用車っぽくなる。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 20:40:59.48 ID:QQzrZJr70

>>500 >>502
レスありがとうございます
内装メタル調フィニッシャー、助手席テーブル、リモコン可倒は無しでOK
サイドシルとリアバンパーがグレーなのか…
アンテナと相まって商用車っぽいな～
車体の色をシルバーにしたら少しはマシかな
予算上15Mだと厳しい
ウォッシャブルラゲッジとイージーラゲッジベンチをレスオプションに出来ればいいのに

504 ：【31.1m】：2012/04/13(金) 22:44:40.37 ID:TrDENHgx0

何気にベンチ便利やで
サーフィンやってるから、休憩とかにフル活用

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 23:36:08.78 ID:QQzrZJr70

>>504
ああ、否定的に伝わってしまったら申し訳ない
自分の場合、ベンチが付いていなくてもリアの開口部が広いから、
短時間腰掛けるのは問題ないっていう意味です
ついでにウォッシャブルラゲッジも、今乗っているワゴン車のトレイを載せ替えるから不要という個人的な事情です
色々なアドバイス参考になりますm(__)m

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 09:01:50.62 ID:E2kFgtyB0

Y11乗りなんだけどホイールインチアップしてる人いる？
純正が185/65R15なんだけど、195/55R16ぐらいなら入るよね？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 14:30:59.10 ID:QQ70VktNP

かっこ悪い

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 00:14:29.83 ID:siaZUlFoO

Y12ハンドルが回しにくい

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 21:18:24.34 ID:nhxuKTQT0

なこたーない

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 21:43:59.95 ID:BQSLp1NE0

アクシス廃止のお知らせ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 03:27:39.77 ID:vav1wXj6O

Y12のウイングロードだけど、雨降るとベルトがスゲーキィーキィーうるさい
ベルト張ってもらっても効果無し・・・
ベルトはウイングロードの持病？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 08:41:32.69 ID:REWdlhT70

Y12｡高速時の安定性には不満。収納はすごく考えられていると思う。ラゲッジスペースがプラスチックなのは◎。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 15:55:44.66 ID:WGZUqkzM0

>>511
HRエンジンはベルトの張りはシビアですね。
ベルト自体も部品の改良があって、張り方も適当だとすぐ鳴いちゃうから
デラならちゃんと張ってもらえるかな。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 18:27:19.81 ID:JJVzZUiG0

ライダーが欲しい

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 21:01:01.12 ID:6GAxwy8L0

ベルトはヒュルヒュルだと思う
キィーキィーだとベアリングとかのように感じます

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 15:35:03.67 ID:+hW7FgDk0

初期Y11が今年で13年目の車検だ。タイヤも替えたし、後二年よろしく頼むね！

走りもいいし、今のとこ大したトラブルはないし、ぶつけちゃったりもしたけど元気一杯で買い換える気が起きない最高のクルマだわぁ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 21:12:09.92 ID:Q7wGrRbq0

WFY11海苔なんだけど、WHY11のボールジョイントダストブーツは使えますか？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 21:49:29.82 ID:TWtgSJJz0

エアコンフィルターって１年毎に交換してるんだけど、ピットワークの純正品を使用することが多い。エアコンフィルターにはわさびディエールを追加。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 21:40:25.35 ID:+eX1etWy0

ウイングロードの新型は出ないの？
セダンだけフルモデルチェンジなのか

せめて見た目だけでも変えないと
既に悲惨な販売台数になってるぞ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 23:24:56.27 ID:8bRnngMG0

Mag-Xによると今年MCらしいから現行のままあと1年は存続しそう。

リアシート中央の3点シートベルト装備等、細かなところの改良に止まるらしいが・・

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 23:52:15.47 ID:zZcpwoEx0

ちぇっ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 02:06:33.99 ID:jaGU7dC7O

１２は車内だか外からかの常になんらかの細かい小さい異音が耐えない。
最初は気にしてたけど当たり前に慣れてしまい今や無視してる。ローンさえ終えたら捨てる。
サスが柔らかいから車体下の出っ張り部分をとにかく擦りやすい。高速走行時の安定の悪さも問題。
後席に肘置がない。
車体が重すぎるから同じ１５００組にあっさり加速で負ける。
結論＝不満だらけの車だ。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 13:13:12.25 ID:a1bGoYtA0

１２は失敗作だった。俺は３年乗って売った。今フィールダー乗ってるが全然良い。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 23:27:04.18 ID:J/jfv/lu0

>>523
俺はＹ１１を１０年のってフィールダーに変えたが、同じく全然良い。
細かな箇所を書くのも面倒なほど差がある。俺の１０年を返せってかんじ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 03:01:34.54 ID:yintRsBhO

俺まだ４年ローンある‥早く１２手放したい。
荷物積んで後席に人乗せたら、ちょっとした段差ですぐ車体下を擦るね(T_T)
デラに文句言いたいわ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 03:38:47.68 ID:s2vx6tjb0

15Mエンジンオイル何がいいのか教えてください0－20ですか

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 10:56:26.33 ID:XOodgUGN0

>>526
粘度は0w-20で問題ないです
飛ばす人やサーキット行くならもっと高粘度にしましょう

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 13:09:19.23 ID:Ik2ygoSF0

次期ＦＭＣでは
10万円値上げしても良いから、ワゴン専用ボディが欲しい
また
30万円値上げしても良いからハイブリッドが欲しい

ADワゴン・バンの大口顧客の日立グループが、最近続々フィットシャトル
ハイブリッドに代替している・・・

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 19:48:51.20 ID:bojMPBuq0

ADバンだけはやめられないだろうからどうしてもADバンと共用にしちゃうだろうね日産は
現行はADバンとしては後席の足元広さが大きいからADバンは継続生産でウイングロードのみ
FMCしてくれるといいんだけどね

ADバンのハイブリッド化はe-4WDのモーターとプログラム変更でなんとかならんかな

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 20:04:31.59 ID:QgpgiTQo0

年1回、日産のエアコン洗浄をオーダーしガソリン添加剤のF1,オイル添加剤のSF-Vを注入。オイル添加剤はディーラーが推奨していたMT１０を一度注入したこともある。車内には家用の５００mLの除湿剤を設置。結構維持費はかかるけど、うちの一員だと思っていたわってます。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 23:30:35.40 ID:0+TLEQFS0

俺は年中5w－20

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 01:30:09.13 ID:u1LX19tG0

Y12を好きで乗ってるのにここで貶されるのがものすごく辛い。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 10:00:30.74 ID:/pNiuXSJ0

１６インチの５５タイヤ履いて乗り心地少し悪いのと
フロントガラスにダッシュボードの映り込みが少し気になるのと
フロントタイヤのザーザー遮音が効いてないのが気になるけど
３０００～４０００あたりの加速感新型アルミのエンジン音は良いと思う
オレ的にはフィールダーはありえない
外観がいまいち一目見て「あっ、フィールダーだ！」というのがない
どこからみても当たり障りのない万人受けする形が
おもしろみに欠ける
Ｙ１２みてくれよフロントマスクなんかウーパールーパーみたいで
かわいいだろメーカー純正のリアスポなんかブレーキ踏んでみ
ビカッとランプが光ってワイルドだろぅ？！

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 21:11:20.68 ID:PZtYw4Ak0

15S注文しました
これってナビの配線はセンターのインパネ外すだけで素人にもできますか？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 22:20:05.72 ID:4JF6t7gv0

12乗り出して早や6年が過ぎた愛着持ってるよ
良いところは故障がない、後席がゆったりしてる、見た目も嫌いじゃない
悪いところはあるんだろうけど気にしてない
まだまだ乗りますよ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 22:51:42.43 ID:HaYDIgCm0

WFY11からY12RXエアロの中古に乗り換え。
鏡餅のようなボディが災いしてY11のつもりでハンドル切ったら左後ろフェンダーこすった。
小回りが4.6から5.2mに悪くなってるから狭い駐車場や道が乗りにくくなった。
元々付いてた16インチ55のタイヤも乗り心地最悪。若い頃の走り屋の車を思い出した。
タイヤの溝無くなったらWFY11に使ってた14インチ65のタイヤに履き替えるつもり。
オートライトが使いにくい。OFF-AUTO-SMALL-HEAD だからスモール点けるのに
ちょっと暗いとヘッドが一瞬点くんだよな。消すときもHEADの位置からOFFに回すと
ヘッドが一回消えてまたヘッドが一瞬点くという、周りに車したらパッシング
してるのかと間違えられそう。(トヨタはOFF-SMALL-HEAD-AUTOだったと思う)
そのうち配線いじって変更してやる！
後席の足下は広くなったが収納がほとんど無くなった。ドア、前席のシートバックの
物入れ。もう地図なんか入れないだろうが後席用のサンシェードなんか入れるのに重宝
したんだがな・・。

いい事は室内のエンジン音静かになったな。CVTなので変速ショックも無くなったし
坂道の3速-4速の頻繁な切替わりも無くなり走りには文句無いです。
あと燃費が2キロ良くなりました。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 20:08:41.29 ID:hEDPZV9Q0

アルパインの車種専用取付情報にY12がないんだけど
アルパインではY11で終わってる車か？
みんななにみてナビつけてますか？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 21:27:54.93 ID:F9c+3oal0

Y12乗りに質問
自分はK12マーチに乗ってるんですけどY12のハンドリング不自然な感じがしませんか？
なんか復元力が変
ただマーチのハンドルが軽いのかな？
1800はとっても速くうらやましい

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 23:32:10.57 ID:xY4e20Bl0

536だけどオートライトのセンサいじくるだけで結構すんなり殺す事が出来たわ。
ダッシュボードの３ピンの配線の付いたセンサ部分に付ける抵抗の大きさでAUTOの
位置でOFF、スモール、ヘッドになんのな。
OFFで相手に認識されずに事故るのはイヤなのでAUTOの位置でスモールが点くように
改造した。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 01:58:09.25 ID:ifYDtAqD0

>>539
とても気になる
出来れば、もう少し詳しく説明してくれない？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 11:59:42.08 ID:9kTKkYPt0

Y11乗りなんですが、Y11のADのドアミラーと共有かどうかわかりますか？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 18:54:15.02 ID:mgP45r+v0

取付は可能だけどADは無塗装の黒だし手動調整じゃなかったか？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 23:37:12.05 ID:H2ic7Ib/0

>>540

写真撮ってないので判るかどうか・・
車側のコネクタの＋側位置を覚えていないので以下の方法で確認してくれ。

１．運転席前のダッシュボードのセンサのフタを取る。
　　(マイナスドライバを左側に差し込むと取れる。)
２．3本の線が付いてるコネクタをロックを押しながら外す。
３．黒いセンサ本体も精密ドライバを駆使しロックを外して茶色のフィルタと2つに分解。
４．センサがむき出しの状態になったらコネクタの3Pのハンダ付けを上にして正面を見る
　　左側が＋、真ん中がセンサ出力、右が－。
５．さっき外した3Pコネクタの車側がどのピン位置になるのか確かめて＋とセンサ出力に
　　あたるところに抵抗のリード線をU字に曲げて差し込む。
　　(車から出ている3Pコネクタはメス側なので刺さるはず)　

抵抗値は大体以下の通り。
(コネクタへ刺す位置間違えても抵抗値がある程度大きいので壊れはしない)
・ヘッド点灯　－抵抗付けないか10kΩ以上
・スモール点灯－> 6.8kΩ前後
・消灯－> 3.3kΩ(でいけると思う)

可変抵抗でリアルタイムにライトの点灯を変える事は不可能。
どうやら間欠的にセンサを見に行っているか、同じ電圧値が一定時間続かないと
ライトのON-OFFをしないようなので点灯の動作が遅れる。
(トンネル入ってすぐ点かないのもその理由)

もし抵抗値を変えてすぐにライトの点灯動作を確認したいのであれば手動で
レバーのOFF-AUTOの操作をすればよい。

センサーはそのまま茶色のカバーに刺して元に戻し3Pコネクタはビニールテープで絶縁。
出来れば異音防止の為、コネクタの周りに戸当たり用のスポンジを巻き付けておく。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 03:24:50.52 ID:H6qI1Kv50

>>543
>>540です
>>536の書き込みの内容が気になっていたので、お尋ねした次第
納車前なのだけど、詳しく書いてくれたので何となくイメージできるよTHX
手順の2と3辺りは、実際にやるとムズイかもしれないけど、かなり助かる

自分の場合、周囲よりもワンテンポ早く車幅灯や前照灯を点けるので、オートライトが嫌いなんだ
ましてや>>536みたいな状態は最悪
トヨタ方式(OFF-SMALL-HEAD-AUTO)か、別方(AUTO-OFF-SMALL-HEAD)しかあり得ないと思う
だから実車がきたら、早速一仕事しなきゃなぁ

545 ：541：2012/05/14(月) 08:22:07.82 ID:gQnz4WNk0

>>542
レスありがとうございます。
ちなみに、私のウィングロードは無塗装黒ですが、電動格納はできます。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 15:11:18.64 ID:su/B78910

新型フィールダー出たけど、ウイン糊としてはどーなのよ？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 19:54:29.64 ID:fwi9oXad0

Y11前期にR32のブラックパールメタリックって変かな？
オールペンしたくなっちゃった

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 23:02:07.71 ID:IO2O2utc0

>>546
うん、気にしない。好きで乗ってるから。
でもウイングロードの後継がどうなるかはとても気になる。
この車に乗ってる人はそういう人が多い気がする。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 23:54:39.94 ID:su/B78910

Ｙ１２はあのルーフラインがどうしても許せない。
デザインなんて人それぞれ好みがあるのはわかるが、あれを良しとする感覚は本当にわからない。
ってか売れてないのこれが原因でしょ。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 05:25:38.64 ID:L2SuwLby0

>>549
売れてない原因？
フロントの異様なヘッドライトだと思うけどなぁ・・

そういえばエクストレイルも現行モデルは出目金の様なヘッドライトで大不評だったなｗ
速攻ﾏｲﾁｪﾝでヘッドライト変更しててﾜﾛﾀｗ　でもﾏｲﾁｪﾝすらされないY12は悲惨すぎて泣けてくる・・

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 12:02:15.21 ID:tN/SigsZ0

あと腰下がふくれてるのにサイドのガラスが立ってるのでシトロエンDSみたいな
斜め後ろからのデザインもダメ、ティーダもそうだけどキャビンの居住空間広げるなら
ガラスの下端前でボディしぼって中年太りみたいなラインにしないほうがいいな

フランス人て流れるようなデザイン嫌いなのかな、ティーダもウイングロードも
フロントグリルやライト、ぼんねっとやコンビランプなど
一つのラインを別のラインで変に打ち消すようなデザインで綺麗な曲線と言うかフォルムを
打ち消してる気がするんだよね
あと日産はカッコいい顔の車はMCでちょっと大人しくして、変な顔の車ほど意地になって
長く売る意固地な所があるんだよねえ
Y12もあのライト吊り目にしないでフラットな横長にした方が好きだなあ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 19:41:02.54 ID:axsx5OgQ0

新型カローラ見て、少しウィングロード見直した
あの変な顔と曲がった窓でないと、今より更にボテボテになってたプロポーションだったんだな、と

実際、フィールダーがそうなっちゃった

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 09:12:48.89 ID:Xr3Fl1yT0

フィールダーはデザインが保守的過ぎて営業車感というか
昭和の大衆車感がなぁ、いろいろ妥協してそれ乗ってるんでしょって感じがいやだ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 20:16:38.17 ID:nc93B5tE0

新型のカタログ出たってよ
誰かうｐお願いします

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 20:21:08.90 ID:UmMwIm/30

>>553
フィールダーはワゴン専用ボディ、バンと差別化が図られている。
次期ウィングロードもコストダウンでバン共用というのは避けていただきたい。

交差点でＡＤバンと並んだとき、逃げ出したくなるオーナーも多いはずだよ！

昔のカリフォルニアは良かった・・・

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 22:43:58.72 ID:dS50YkGB0

まったく思わんなADバンなんか気にもならない

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 00:36:30.55 ID:T2UB5D/R0

>>555
Ｙ１１と１４０フィールダーの比較なんだが、やはりＹ１１はバンだった。乗り心地、振動、音などなど。
Ｙ１２は知らないけど、フィールダーは乗用車だった。でも荷物はＹ１１のほうが遥かに積めたけどね。（やはりバンかｗ）

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 04:57:57.33 ID:ySp7a1zI0

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 13:34:11.61 ID:x1SaBxnf0

最近手に入れたＹ１１です。
オーディオに外部入力端子ついてないのですが、ＣＤデッキ入れ替えが手っ取り早いでしょうか？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 21:34:47.78 ID:4HHC8oNR0

好きなのに交換すると良いよ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 21:50:02.39 ID:e6emABlf0

ウイングロード特別仕様車のお知らせ来たんだが、まだまだ売るのか。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 22:05:34.34 ID:3it7zs3l0

>>561
フィールダーもエアウェイブもとっくに変身したのにね。
たぶん開発費がないんだと思う。寺の人も前に言っていた。
あえて売れない車種は放置なんだろう。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 11:15:23.66 ID:1taAhxdtO

ウイングロードは防水携帯のような頼もしさがあるのが良いのよね。ガツガツ使えそうな感じ。
新型フィールダーはさすがトヨタ、バランスは素晴らしいけど全体的に簡単ケータイのような感じがｗ

まあ今時わざわざ普通車買うならSUVやミニバンいきたくなるのが普通かもしれないけど、実用性第一でベストバランス保ってるのは何気にウイングロードだったり。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 15:31:58.38 ID:hS1b0qQv0

15年モデルチェンジキープコンセプト実用ワゴンてベストカーにでてた

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 20:03:24.18 ID:GlibdP2R0

ティーダがノートと統合というより、セグメント的に被るウイングロードとティーダが統合、って感じかな？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 21:56:37.59 ID:a+y1XZcc0

日産にもステーションワゴン残して欲しい。ミニヴァンは不必要にデカイし燃費も悪い。
マーチじゃ４人乗れても荷物が詰めない。トヨタもホンダも残したし、日産もがんばれ！

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 03:18:02.13 ID:Eqbzs/UAO

>>565
ノート、ティーダ統合の認識で合ってる気がします。

クエストとエルグランド統合みたいに国際的な共存戦略を考えると5ナンバー枠でノートとティーダがダブってるのは非効率なような。

まあとりあえず日産がウイングロードを無くしたりしない事を願うばかりだぜ…ｗ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 20:33:58.92 ID:4odVSVHa0

中国専用ティーダ＝ウイングロードは幾らなんでも…

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 00:29:17.64 ID:LtZHVYFO0

シルフィ、ラティオも統合みたいだしね。

セントラはどうなるんだろう？と思うけど、
まずウイングロードが心配。

>>564の15年モデルチェンジでは、けっこう先ですね。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 00:32:13.33 ID:KO/iD1N60

ADバン無くす訳には行かないからウイングロードも残るんじゃない？
もっと大きいサイズで走りのいいワゴンも復活して欲しいけど

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 21:21:26.11 ID:DiAQ+ZWq0

MT設定を是非

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 00:22:48.12 ID:mCgWN2CO0

個人的にはY12のデザイン気に入ってる。
荷物を積めるのも良さげ。

遠出することがあるので、ある程度高速道路でも快適に走ってくれるなら次に買うときの候補なんだけど。
でも1.5だとあんまり走りはよくないのかな。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 00:42:17.13 ID:IPGFgdzrO

>>572
良くもなく悪くもなくって感じですね。
夏場にエアコン入れた状態の上りはちょっとしんどく感じますけど、道具と割り切ればなんとかｗ
ただあんまり高速頻繁になるとなると1800のがストレスは少ないかも。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 01:50:13.89 ID:mCgWN2CO0

>>573
なる。
1.5と1.8の価格差が結構あるので、最終的には1.5になるかなと。

今が2.3なので走行性に不安があったんですが、試乗してみた限りは特にパワー不足を感じなかったです。
といっても街中を軽く走っただけですが。

ガンガン使えるって感覚が魅力なので楽しみです♪

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 02:05:55.05 ID:MJxVc3IK0

リヤのタイヤハウスの張り出しがY11に比べて大きくなったのはなんでだろ？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 21:45:18.55 ID:pFO6SFaW0

>>564
この時代に10年選手か…

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 20:39:18.25 ID:DDbWPv9c0

>>570
生産効率向上のため4ナンバーだけ残すだろう

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 11:40:27.43 ID:srsTUb9F0

キープコンセプトってことだからADバンがモデルチェンジしての共用ウイングロード
ってことだろうな、個人的には別に嫌じゃない車が良ければな

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 23:21:10.47 ID:c9zlt7OY0

Y11の純正ナビオーディオ付きなんですけど
オーディオだけ交換するとナビ音声でなくなっちゃいますよね

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 01:56:43.22 ID:ONNKw70s0

>>579
少なくても、Y11後期なら音は出ますよ。

出なくなるのは、純正ナビのTV音声ですね。
（アナログチューナーだから、どちらにしてもそのままでは使えないけど）

それだって、DIN-RCAの変換ケーブルを使えば解決できるし、
もし、純正ナビでDVDを使えるキット（変換ケーブル）を買う予定があるなら
DVDプレーやーor地デジチューナーを接続できます。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 03:02:44.85 ID:g9QzSb6RO

俺は荷室にあまり重い荷物は載せないようにしてる。
車体やや後ろ下のマフラー傷防止の板が擦るため。
ちょっとした段差でもスピード出すと擦るから、ちょっとした段差でもゆっくり通ってる。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 17:22:45.16 ID:S7S9sAc60

>>581
そんなにサスペンションやわいの?

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 22:33:48.74 ID:uTq+P3M30

>>581
Y12乗りだが、そんなにやわらかくないと思う。
逆にガチガチすぎて、小さなギャップでも車体が跳ねる。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 01:57:17.31 ID:4D8QmR4hO

Y12、梅雨はベルトがキィーキィー鳴いて最悪だ・・・
ファンベルトって対策品出てる？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 03:50:32.67 ID:5k7+QxfJO

１２は不備が多いから壊すまで乗ってればいい。
内装ならフィールダー、
外観ならエアがいい、
経済面ならフィットのワゴン車

ウイングロードは良いとこなし

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 04:31:04.07 ID:TIOBBUiBi

そうだね

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 11:35:58.20 ID:n8Mf70uG0

そんな嫌なら買い換えるなり乗らなきゃいいと思うんだが

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 23:48:40.35 ID:YBtCvRH20

前期Y11のエアロリミテッドなんですが、フォグランプの配線は通ってますかね？
何色か教えていただけるとありがたいです

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 17:53:16.77 ID:z3H/U9AR0

後席中央に3点式シートベルト付いたけど、
ヘッドレストは付けないんだな。
国産車は安全装備充実しないね。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 15:40:39.87 ID:vz2lDoQ50

六年落ちy12納車54000K、皆さんこれからもよろしくお願いします。

前面の間隔が判りません。　慣れるまでが大変みたいです。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 22:34:21.64 ID:gBRuYI120

次期はタイ製確定

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 23:21:30.73 ID:aC36izqC0

ベス〇カーとか読むと、ティーダとノートが合併して、
ラティオとシルフィは別々にFMCするみたいだね（←こちらこそ合併でもいいかも）。

ウイングロードに関しては全く書かれてないけど、タイかぁ・・・。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 16:47:21.84 ID:GwlKgemj0

>>590
すぐ慣れるよ
車の感想聞かせて、俺はもう何年も乗ってるから逆に聞きたい

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 09:53:39.94 ID:J2r9oTkO0

>>593
うーん、感想１、燃料計が気にならないのが嬉しい。何せ前車がＹ３１乗りでしたから。
　　　　　　２、荷物室がレバー一つで広大なスペースが出現するのが・・(#^.^#)。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 20:00:57.99 ID:TKw8TMUj0

その昔ランクルブームも消え去ったように
ミニバンブームも終わるだろ

ステーションワゴンの復活を待つ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 23:41:45.69 ID:kR2rPexD0

ステーションワゴンブームが復活しても
バン共用ボディのワゴン(笑)は市場から淘汰される

597 ：日産命：2012/07/05(木) 10:02:51.51 ID:OMYPSfdK0

>>590の者です。

平均燃費：高速・田舎道・街乗り（渋滞含む）→Ｌ当１０k・・実に解りやすい。

車室内の収納場所が少ないですね。

何方か教えてください、y１２のエンジンとテイーダの1800のエンジンは同じでしょうか。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 21:22:16.94 ID:Zf3Jf0Sd0

もう、バン共通車体の安直ステーションワゴンに未来はない！

次に出すならタイ製でも構わんがワゴン専用ボディが必須条件だね。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 21:29:15.96 ID:WVcnoWzL0

現行はどっちかというと「よくあの格好で営業車がつとまるよなあ～」というほど
商用バンには向かないデザインだがな

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 22:22:39.86 ID:SnYFmWDqO

600Get!

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 15:47:10.78 ID:O9epIEw30

俺は共用でも全然かまわんけどな、そんなこだわりがあるならウイング以外行けばいいのに
モデルチェンジけっこう先みたいだけどな

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 23:06:20.88 ID:jz2yk+ai0

>>599
あの格好では乗用車としてしてはつとまらない
新車からニコイチスタイルはコストダウンが主要因

生産終了のティーダの尻下がりドアパネルを流用して、リアウインドゥを
まっすぐ伸ばしたからデザインが破綻している

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 01:59:24.20 ID:YWqw8P0L0

ＢグレードのＷＥＢ上にあるの？
５００kmぐらい乗ったことがあるが、４ＡＴだから走りのキレは良かったし、
物凄く小回りが利くから機動力も抜群だった。
スタイルもいいし。
で、自分用にも欲しいと思った次第。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 11:29:10.07 ID:xrr0+BWL0

15B？
ビジネスサイトの方から見ると見れるよ。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 22:47:12.84 ID:P3HmZRzU0

しかし常磐道は
ＡＤバンとＡＤワゴンが非常に多いね

何故だろう？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 21:53:23.85 ID:ZmHnaKDI0

昨日今日とＹ１２を３００キロくらい乗ってきたんけど
純正１６インチでもうちっと乗り心地良くならないかなと思った
低速４０～６０あたりでの跳ねるのが妙に気になるね
ふつうに田舎の国道だと制限速度と同じ速度になるので困る
これしょうがないのでインチダウンするとしたら
１９５/６０-１５にするのか１８５/６０-１５にするか
どちらにしたらええの？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 22:03:03.29 ID:rHX/Js1D0

うんこage

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 09:20:13.22 ID:JlfbeIvU0

ニコイチみたいなルーフデザインって狙ってやってるの？
次があるなら滑らかにリアに向かって絞り込まれるデザインにしてほしいんだが。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 11:33:08.41 ID:nVFliR3XP

先代のほうがかっこいい

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 20:48:09.79 ID:v6BxkrJf0

Y11の４WD,ダンパーをNEWSRに、ブッシュ・アーム類も交換したが、高速コーナーの信頼度などY12より上だと思った。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 20:57:57.13 ID:WV6XvfvCO

まだ昔のU11ブルーバードバンのほうがましだから。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 22:58:08.34 ID:lkBgAKh2P

Y11下に出す際にトノカバーつけ忘れた。これ欲しい奴いるんかなぁ？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 11:21:28.80 ID:GAb/XsnB0

次は
ウイングロード：日本未投入の新ティーダベースで３ナンバー化（差し詰めシルフィワゴン）
ＡＤバン：４ナンバー堅持の為Ｖプラットフォームをベースに商用車専用として新規開発（つまりはプロボックス的なノリ）

ってなる運命か？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 21:00:39.06 ID:oqENEyMb0

お前ら文句ばかり言うなら違う車種いけばいいだろウイングじゃなきゃ困ることでもあるのか

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 23:07:34.12 ID:CUAbmSB8O

おまえらウイングロードみたいな安っぽくて貧乏臭い車乗ってて恥ずかしくないの？悪いけど俺は無理。だから新型CR-Vをチョイスした。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 13:15:47.38 ID:PqWTEjnpi

恥ずかしくない。巣に帰れ。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 22:55:33.16 ID:Nn8vPFKa0

>>612ヤフオクで売るといいよ
>>613ノートベースでADとウイングロードを作ると思っていたんだが・・・。
シルフィワゴンでは、アベニールみたいだね。時々コンパネを買う時があるので、荷室が広いY11は重宝してたんだが。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 23:48:37.54 ID:XbwwTEWy0

>>617
大きくなりすぎる分ＡＤワゴンを復活させたりするかも

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 15:40:32.13 ID:TN1s9eYa0

ﾔﾊﾞｲﾖﾔﾊﾞｲﾖ　y12のライトカバーが黄ばんできたよ　

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 19:40:03.11 ID:qsC+gNGV0

>>619
まじっすか！
どうすんべね？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 07:47:49.03 ID:5cy45mub0

>>620
ソニッケアにクリニカつけて磨いたらキレーになんべかね？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 08:38:01.31 ID:oZnV1smPi

日産で3000円程でやってくれますよー

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 21:41:46.39 ID:hQ+feLze0

>>621
うあぁ～スマン
オレはブラウンのオーラルＢやｗ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 22:10:15.11 ID:5cy45mub0

オーラルって聞いただけでなんで胸が熱くなるんだろう？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 23:49:53.12 ID:9ozb/A740

巷にハイブリッド車がなければ、今の倍は売れるだろ
世の流れってそんなもの

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 22:25:00.54 ID:16u9tGKe0

ＦＭＣはいつだ？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 09:20:04.39 ID:VJ0fHC0Y0

>>626 先月マイナーチェンジされたから早くても1年は先になりそう。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 05:20:25.67 ID:GekcB+gN0

>>627
お伺い、どこが変わったんですか。？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 15:29:23.83 ID:oZqHQe1H0

>>628
マイナーチェンジというよりは安全法規対応のための仕様変更みたいだね。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 17:48:05.69 ID:LwhdezvM0

フルモデルチェンジは、新型ノートを５０ｃｍ伸ばしてノートシャトルかな。
問題はエンジンだよ。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 21:47:29.52 ID:S0+VahRV0

希望としては1.5LのNAにセレナみたいなSハイブリッドを・・・

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 00:52:03.83 ID:pzS3M/r+0

>>628
後部中央席3点式シートベルト、チャイルドシート固定金具ISO-FIX対応

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 11:53:44.94 ID:CQQEQy930

モデルチェンジはまだ先ですADベースの実用ワゴンに変更なしです

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 08:30:04.94 ID:VBF3Sv5D0

キングフィッシャーブルーのY12に乗ってるけど
スーパーの駐車場で買い物途中の親子のこどもが
「ねえおかあさん！あれ日産リーフだよ！リーフだリーフだ！かっこいい！！」
って大はしゃぎで、母親のほうは「あ、そうねリーフね」とか言って
なんか超はずかしかった

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 22:20:44.67 ID:TtwVz9yy0

>>631
セレナのSハイブリットって似非だからなぁ。
1.8Kw(2,4馬力)って昔の原チャリかよって話だしなぁ。
どうせならノートのスーバーチャージャーを1500に拡大して積んでくれた方が良い気がする。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 23:38:31.00 ID:00fMXKSd0

デザインはY11が至高だな
前期も後期も

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 17:34:15.05 ID:tlQ3HZIc0

>>630
ティーダワゴン（Ｂプラ）、ＡＤバン・ワゴン（Ｖプラ）に二極化するだろ。
あるインタビューでは日産関係者がティーダとノートの統合が失敗だと言って後悔してるそうだから何らかの形でティーダ的なものが出ると想像がつく。
（もしティーダが出たとしてもシルフィハッチバックに留めそうではあるけど）

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 22:59:33.94 ID:i5o1QjKp0

ラティオとシルフィは日本導入があるそうだね。
だったらウイングロードも・・・と思うんだが。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 22:10:31.15 ID:Ks9boGfE0

今日隣に黄色の12が、目立つなでも何気にいい感じだった

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 00:40:25.53 ID:RG2niCdy0

>>639

小さく「○○商店」って書かれていなかった？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 20:49:22.07 ID:sPHZbMdv0

室内の使い勝手がよくて4WDのウイングロードを購入しようか迷っています。
心配なのは雪。雪山道でも大丈夫でしょうか？
もちろん冬はスタットレスに履き替えます。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 21:05:09.63 ID:xGfCK+Li0

>>641
形式によって四駆の機能が違いますから、どの形式を購入されるか？で答えが変わるかと
思いますし、雪道でもメインはどの様な道を走るのか？でも答えが変わるかと。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 21:19:20.77 ID:sPHZbMdv0

>>642
e-4WDです。
通行止めになっていませんがほとんど自動車が通っていない新雪の山道です。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 22:09:04.68 ID:bFmUhlKP0

e-4WDは平地の新雪はOKでも山道の深雪は無理
雪国ならばインプレッサをお勧めする

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 08:05:26.50 ID:qQyeoH+p0

>>644
教えていただいたインプレッサは雪に強くて良さそうですが、ワゴンじゃなく荷室が狭いので
パスです。
除雪のされていない細い山道も通ります。冬はスズキ軽の四駆（ジムニーではない）で
スコップを積んで走ります。車の底が雪に乗るとアウトですが、軽でも結構雪に強いです。
この軽の四駆と比べてウィングロードの四駆はどうでしょうか？
ウィングロードの4WDや軽の4WDを乗られた方があれば教えてください。
またウィングロードはトヨタのカローラフィールダーやホンダのフリードスパイクの4WDと
比べてどれが雪山に強いでしょうか？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 08:27:47.76 ID:q611jjwH0

>>645
e-4WDなんて事実上モロにFFみたいなもんだからあまり役に立たんよ…

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 09:24:57.76 ID:Zx58vssl0

>>643
レス遅くなってしまってゴメン。

中古になるけど、インプレッサはスポーツワゴンありますよ。
除雪されてない細い山道を走り車底が雪に乗り上げる可能性があるなら、最低地上高が高い車しか
ないかと思います。
ウィンの他にカローラフィールダーやフリードスパイクに興味があるみたいですけど、各車の四駆
機能をググれば、きっと希望に近い知りたい情報が見つかるかと思います。
荷室スペースを求め更に四駆の機能まで求めるなら、フォレスターやらレガシィアウトバックとか
はどうでしょう？
どうしてもステーションワゴンじゃないとダメで、更に最低地上高が高めで安価で抑えたいとかな
ら思いつく車は幾つかありますが、もう年式が古いですね…。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 21:14:12.12 ID:piOURDYS0

e-4WDは雪国では問題外
ホンダは以前のデュアルポンプがだとe-4WDと大差無い＝不出来
この2車よりフィールダーは少しマシだよ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 21:41:53.23 ID:qQyeoH+p0

>>646,647,648
教えてに答えていただきましてありがとうございます。

> e-4WDは雪国では問題外
う～ん。これで購入候補の本命だったウィングロードが消えました。
少しマシなトヨタのwishはまだ残っています。

> 最低地上高が高めで安価で抑えたいとかなら思いつく車は幾つかあります
安価で抑えたく年式が古くても幾つか教えてください。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 22:12:11.52 ID:Zx58vssl0

>>649
以下のサイトで、車のタイプやら希望される数値を入力する等、検索されては
いかがでしょう？
ttp://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/select.html

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 22:32:53.31 ID:qQyeoH+p0

>>650
ありがとうございます。
教えていただきましたサイトで検索してみます。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 01:01:41.91 ID:cq540ycU0

>>649
WISHの4WDはリヤサスがダブルウィッシュボーン
案外良さそう？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 23:37:50.70 ID:ZO2rshMl0

>>652
リヤサスがダブルウィッシュボーン知らなかった。
現在、フォレスターやエクストレイルなど調査中。
ただし、車体が大きくて細い山道が心配。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 23:28:21.22 ID:IQ7X1c7t0

細い山道を走るなら５ナンバー車に限る

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 16:21:57.28 ID:mRRxC5qj0

ティーダの代車にこれ乗ったけど
ぶっちゃけサスはこっちのほうが柔らいというのか
上手く凹凸吸収できてて（つかティーダがガツガツ来過ぎるんだよな）
街で乗る分には快適かな

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 21:58:35.83 ID:YEnxY3Ie0

>>649
4WDを過信する人の方が、滑ったり事故ったりする確率が高い。
俺は積雪地域に住んでるけど、俺もまわりの人も普通にFF。
性能のいいスタッドレスタイヤがあればFFで充分だよ。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 22:51:55.34 ID:RreA/lEI0

>>656
雪国でも市街地だけならFFで充分。
しかし登り勾配だと重心が後ろにいくので、特に発進時にFFだと難儀する。
雪道運転は4WDのほうがずっと楽だよ。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 02:05:51.13 ID:LESpNowc0

この車みたいな四駆式でも効くん？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 11:35:44.12 ID:gpFFb4FmO

日産のe-4WDは本当にあってないようなものって考えた方がイイよ、走ってて時速30k越えたら自動的にFFに切り替わるし、一度止まらないとe-4WDは発動しない
雪国で走り出しの補助のみって思った方がいい

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 21:32:41.77 ID:SG/q34dX0

でも4WD必要なのって走りだしくらいじゃね？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 22:28:10.87 ID:dpKUY8cW0

走りだしだけではなく登坂路は4WDの恩恵を最も感じるシーン
年に数回降雪ならe-4WDでもいいが、雪国でe-4WDが普及しないのは理由がある

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 22:58:40.95 ID:e58UTKHd0

ウイングロードの名は残しつつ車格をアベニール寄りに…？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 23:19:15.08 ID:e58UTKHd0

…じゃなくて次期型出るならジュークと同じ１．６直噴ターボ＋トルクベクトル四駆の「ＧＴ４」が欲しいとこやね

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 21:58:44.31 ID:+VZY9L970

ウイングに何求めてんだよフィールダーと同じ実用ワゴンでしかないんだよ
ゴチャゴチャ求めるなら他のにすりゃいいだろ、商用ベースのワゴンなんだよ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 22:43:10.62 ID:Cwgaf9wK0

>>664
ADワゴンか(笑)

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 05:53:18.06 ID:X/GH5RsZ0

そうはいっても現状では日産唯一のワゴンだからなぁ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 08:05:30.27 ID:7as/ozbH0

ステージアみたいに不細工になって消滅するのもイヤだけど、
次期モデルはバンと共通車体から決別を期待したい。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 02:00:25.46 ID:Vd2k+Y590

ウイングロードはいつごろモデルチェンジするんだろ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 20:50:59.67 ID:6SAYnLY10

昔はワゴンいっぱいあったのに
今はウイングロードとフィールダーしか5ナンバーワゴンはないのね

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 21:49:13.09 ID:xovT+SFk0

シャトル

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 12:44:03.46 ID:UDT1Jutg0

こいつもモデルチェンジしたらマーチの3気筒エンジンになるのかな

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 23:49:16.09 ID:Jmq6UGoe0

１５年乗ったY10からY11ライダーに乗り替えました。
女房は「４人も孫がいる爺さんの乗る車じゃないでしょ」と言うけど
少し古いながら、このスタイルが気に入って即決。
ところで　ライダーにコーナーポールはダサいですか？
これが無いと車幅の感覚がつかめない爺さんです。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 22:01:11.86 ID:r9n7P4JK0

ウィングロードに限らず、日産車は年配乗りが多い。
だからY11はお似合いだと思う。

今度のノートも60代の受注が最も多いと聞いたが、納得できる。
憧れの初代サニー、ケンメリを愛した世代が今の日産を支えているのだ。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 23:08:05.05 ID:Y8vMfr1D0

ウイングロード→日本で音沙汰の無かったＣ１２ティーダが「シルフィスポーツ（ハッチバック）」として来年頃投入され廃止
ＡＤ→米国専用ヴァーサハッチバックの後部を延長したものになって「ＡＤワゴン」が数十年ぶりに復活、ワゴンに限り新興国へも投入（バンは国内専用）

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 09:51:31.81 ID:KPofvMP+0

日産自動車は10月5日、新型『ラティオ』を発表した。同日行われた発表会見の席で、同社の片桐隆夫副社長は国内における新型『シルフィ』のフルモデルチェンジが、2012年末に予定されていることを明かした。

シルフィは北京モーターショー12で初公開された『ティーダ』の後継車に位置付けられる同社のグローバル戦略セダン。世界120か国で発売される予定で、すでに中国やタイで発売が開始されている。

なお、新型シルフィは追浜工場で生産されることも明らかにされた。

片桐副社長は「（新型ラティオや新型シルフィのように）新型車を続々と国内市場に投入すると同時に、既存のラインナップも合わせて強化していく予定」と語った。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 23:02:51.23 ID:EZXzT7wO0

>>674
これって本当？　もし入るなら、本気で購入も考えるから真面目に。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 00:08:35.84 ID:zPmvcL280

ハッチバックをワゴンとして売らないでしょ
まして3ナンバーじゃ法人需要もないだろうし

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 01:10:35.91 ID:9XFq7ILS0

>>676
「という夢を見たのさ」レベルの話だろ、どうせ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 01:25:11.92 ID:iU9zDoXhO

追浜工場って、生産ラインを大幅に削減したんではなかったか？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 06:37:44.94 ID:sVGtUFeX0

>>675

ラインナップが増えても
ラティオみたいな駄作ばかりでは誰も相手にしない

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 22:07:38.96 ID:bdpfOls40

今更だけど今日Y10即決してきたｗｗｗｗｗ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 11:01:05.03 ID:DB/WCJX20

>>681
程度が良いY10ってまだ残ってるっけ？？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 22:57:44.50 ID:q7mL9O5/0

お爺ちゃんワンオーナーのY10なら、低走行距離で低価格で提供されている。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 00:51:05.55 ID:I+Gwg9KI0

次のモデルは4気筒・ワゴン専用ボディにして

他車のパーツ流用でルーフラインが歪でないモデルを期待する

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 20:02:04.16 ID:1FIPHGkg0

WRY11乗りです。
1週間ぶりにエンジンをかけようとしたところエンジンがかかりません。
セルは勢いよく回るし、燃料は正常に噴射されているせいかマフラーからはガソリンの匂いはします。
アクセルべた踏みでセルを回してもかかる気配がありません。
何が悪いんでしょ？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 20:14:44.54 ID:afjzPE4/O

プラグがかぶってるんだろ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 12:48:13.49 ID:VciTIqsC0

H18のライダー、車検２年込みで７０万ならお得？
１０万キロ走っているんだけど…

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 13:19:51.13 ID:iZyxkNiJ0

高い

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 18:24:08.75 ID:1Kh5eTuD0

長年お世話になったY11前期XエアロMT
異変を感じてたミッションがとうとう逝かれて廃車となりました

中古で購入後8万㎞・総走行15万㎞燃費は概算で15㎞/l
震災後の悪路にも耐え、その貨物能力は家族の助けとなりました

どうもありがとう

690 ：687：2012/10/25(木) 07:30:47.00 ID:8qrSIpM60

>>688
サンクス
車検のついでにスタッドレスとか頼んでいたのをやめて
結局本体60万で契約してきた
買ってから気づいたけど現行車種なんだな
なんか得した気分

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 22:39:41.34 ID:Zly5sZ1a0

古くなると故障の多い日産車の６年落ち１０万キロ走行車で
検２年付だと、相場は４０万円くらいだろう

ウィングロードってそんなに人気車種だったのか？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 00:02:28.93 ID:x1Gb7/4p0

Y11のラゲッジマット（カーペットみたいなの）を探しているのですが、なかなかヤフオクに出てこない。
新品なんて製廃ですよね？

ヤフオクに青色のラゲッジフルカバーは出品されてるけど、
これじゃなくてカーペット生地のが欲しいんだよなー。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 17:53:49.56 ID:Pfv9XBPg0

Y11オレも今乗ってるがスタイルはイイのだがフロントウインドがかなり寝ているので
前席でも圧迫感が強い。インパネもカーブしてるので余計狭く感じる。後席はさらに
狭いという狭々ずくしｗそれでも納得して買ったんだけどね。よく言えばタイト感のある
室内ともいえるがラゲッジ広いし希少なワゴンクーペと見なして乗ってるよ。
前席は長距離乗ると疲れやすいので腰パッド入れてますｗｗｗ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 17:07:54.89 ID:dMsrIYjp0

Y12ライダー、日曜日に納車だ
ナビとETCを自分で付けるつもり
物はすでに通販で買ってある
取り付け方はみんカラでチェック済み
あ～楽しみだわ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 23:22:02.34 ID:dAWZs/ztO

>>691
震災以降、中古車価格がじわじわ上がってるみたいで。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 01:15:48.31 ID:83xZlITI0

>>694
おめ。レポートきぼん
もしくはみんカラのURLでも

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 11:42:29.75 ID:Pj9lkGgr0

10年前のから買い換えようと思ったけど、あまり代わり映えしないな
とくに内装がしょぼい・・・

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 12:34:10.23 ID:Pj9lkGgr0

みなさんカラーは何にしましたか？
選択肢が少なくて困る。
シルバー系は微妙だから実質的に白黒青しかない

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 22:10:49.75 ID:hftH9v/r0

白だと
そのまんまＡＤバン

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 20:00:07.32 ID:3f9kAU8F0

カローラフィールダーでいいよね

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 23:08:45.24 ID:Avw7D0hf0

うん　いいよ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 00:18:48.28 ID:9E0K/okn0

今から新車でウィングロードを購入するって、
日産とのしがらみが切れない人くらいだろう

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 12:22:52.57 ID:TTO8vW3V0

今なら値引率高いよ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 23:08:00.88 ID:ZjOPtuMe0

Y11後期のライダーかっこいいなぁやっぱり
前期Gエアロから乗り換えるか…

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 19:51:58.28 ID:grLIUZq7O

>>700
樹脂製のリアゲートが修理できなくて
交換だとディーラーで６万ってのがなんとも…

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 20:08:32.07 ID:3TRwXfk50

>>705
バンパーと同じ素材かな？
凹み程度ならディーラー以外なら軽板金（パテ盛りとか？）でイケそうな気もするけど・・・？

次期型はやっぱり樹脂ゲートかな？リヤアームレストは付けてほしい。
エンジンはノートと同じだろうか。個人的には3気筒に抵抗はないが。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 21:22:58.82 ID:fTMbKaWz0

WFY11後期のリアガーニッシュの外し方なのですが３箇所黄色のピン？で止めてあるのは
そのまま強引に引っ張って外してもよいのでしょうか？
スナップフィットクリップの様な感じのピンです。ご存知の方ご教示下さい。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 08:47:25.46 ID:wIf0rwMq0

ウイングロードよりＡＤバンの方がカッコよく見えるのはなぜですか？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 18:42:36.96 ID:ksHrRtUv0

Y12乗りだけどウィングロード多すぎワロタ
ADバンとかのOEMモデルがそこらじゅう走ってるから目に付く目に付く

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 19:46:41.40 ID:6H8SHcbZ0

多いといってもY11の方をよく見るな

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 22:50:30.11 ID:1sC9ZTs+0

Y11でもバンはさすがに終わりだ
Y12バンはプロボックスよりヘタリが早いのが気になる

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 12:36:38.72 ID:GDqC1wWa0

Y11を親戚から譲って乗り始めました。
フットレストをつけようと調べてみたんですが、オプションでないみたいですね。
上位グレードでもないんですか？
社外品のオススメあったら教えて下さい。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 12:00:34.88 ID:Z03k2dA/0

上位グレードなら付いていると思うよ。
ちなみに俺の前期Ｘエアロには付いている。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 20:19:31.54 ID:HVrF73oL0

>>712
うちは最終型Sエアロだけど付いてるよ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 21:30:36.80 ID:Wxl+SLkZ0

TA-WFY11とUA-WFY11のエンジンなんですけど、プラグが違うだけなんでしょうか？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 08:06:28.32 ID:C8uZBuJT0

Y-12のライダーのe-4WDなんだけどタイヤとタイヤハウスの間が開き過ぎでバランス悪く見える
ニスモのサスとかに変えたいけど2WD用しかヒットしない…こんな事なら２WDにしておけばよかった

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 23:41:58.47 ID:GY/+Iq5i0

ＡＤバンは貨物車
エキスパートは高級貨物車

ウィングロードは最高級貨物車

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 08:56:55.20 ID:IfKfWqDMi

屋根が折れてるようにしか見えないのがなんとも。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 09:07:43.85 ID:a9aHPG9U0

それはあるね。
次期型早くでないかな？

どのメーカーもそうかもしれないけど、ステーションワゴンが欲しいと言っても、
「ミニバンかSUVをどうぞ」と言わんばかりだからな・・・。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 23:24:47.59 ID:fvMLAoSK0

>>718
コストダウンのために、ティーダのドアパネルを流用して
そこから無理やり直線で後ろに伸ばした外観は

デザインをまったく無視して、低コストで一丁あがりの安グルマだ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 00:44:30.14 ID:NJ2Vr+bP0

Ｙ１１後期のライダーとか本当にカッコイイね

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 14:04:29.28 ID:lK06E9yr0

>>720
わざわざ貶しにご降臨とはヒマなの？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 19:53:14.07 ID:6HLhJlJ30

だいたいのＦＭＣの時期でもわかれば買い替えの予定立てられるんだけどね

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 14:31:19.98 ID:GIZgLZdW0

Y12ウイングロードのドアミラーカバー割ってしまった。
キューブ・ノート・ティーダあたりと共用かわかる方いませんか？
ユニット交換式の社外品を検討してます。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 15:02:51.88 ID:G2aVyUNm0

21年式のＹ１２走行はまだ1万キロ代なのですが、車検なしで60万
こんなもんですかね？
買ってしまいそうになったのですが、ウィンのことはよく知らないので
とりあえず帰宅。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 15:48:01.34 ID:r1PKAs/E0

>>725
1.5かな？
1.5で車検無しならそんな物だと思うよ。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 19:37:28.41 ID:jLuW5lTVO

>>720
なんでわざわざティーダのを流用したのかよくわからんね
どう考えてもノートのやつの方がスムースに繋がりそうだしコスト的にも有利な気がする

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 22:56:50.05 ID:Vn7V4ZxJ0

>>727
Y12発売当初、まだノートは発売前であった。
次期モデルが発売されるのなら現行ノートのドアパネルを中心に部品共通化するはずだ。
そのため内装はかなりグレードダウンすることが予想される。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 00:30:36.07 ID:Z51toruiO

>>728
ノートならまだしもラティオのドアを流用することだけはやめてほしいと思う

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 23:52:26.77 ID:ViwPnGTl0

>>729

次期がタイ生産になれば、ラティオのドア流用もありえるぞ！

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 22:04:18.84 ID:sbJN7TcW0

最近Ｙ11をほとんど見かけないけど、みんなの周囲（地域）じゃどう？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 14:16:44.41 ID:gkpbU/qA0

後期はよく見る。けど、どれも汚かったりボコボコだったり・・・

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 19:40:48.86 ID:YVA+xCie0

日産車体スレによると、次期ウイングロードは追浜で作るそうだ。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 22:49:28.39 ID:9jC4ipeF0

ADバンは良く見るけど、前期はだいぶ見なくなったな。
特にエアロ系。
後期もノーマル系の方を見かけるね。

以前、駐車場で後期の車内を覗いたら、エアコンの所に「前窓」「足元」・・・などとテプラが貼ってあった。
高齢者需要も多いのかな？？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 10:45:38.79 ID:n8y1fGW60

>>728
今のノートのドアも、上の方は後ろに行くにしたがって下がってない？？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 17:56:37.65 ID:DC/fhx8C0

今考えたら、パルサー4ドアのドアを流用したパルサーセリエSRVもゴテゴテしててすごいデザインだったな。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 09:34:32.59 ID:sHGgFqjH0

今やステーションワゴンは貴重だから日産は
このモデルを大事にしてほしい

でも次はフィールダーにしようかな

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 12:12:09.54 ID:T422Zur60

次期型がノートベースになると、フィットシャトルのようなポジションになるのかな。
ヒエラルキーを大事にする人にとっては不本意かも。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 16:45:20.40 ID:M1ZQn2wa0

高速走ってていつも思うんだけど、後輪の接地性良くないよね？
カーブとかでいつも外側に後輪が振れる感じがする

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 17:17:34.31 ID:F7nn2aJFO

リアのオーバーハングが大きいステーションワゴンの宿命さ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 20:30:54.46 ID:sHGgFqjH0

新型ノート買おうと思ったけど
もうちょっと待って新型ウイングロードでるまでＹ１２
乗ってようかな

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 22:41:10.88 ID:2k8kATfh0

今さらだけど新車でY12購入～

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 22:42:32.52 ID:2k8kATfh0

後部座席も広くて、ラゲッジもたっぷりで満足してまふ。
走行性能も特に不満はないな～。

さー、これからたっぷり出かけるぞー。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 22:59:57.05 ID:1Cwd9w/e0

Y12って後席の広さはY10やY11と雲泥の差だよね。
運転席のシートの座り心地もなかなかいいし。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 23:01:33.70 ID:f3K+mh1iP

JY12（H18/18RXエアロ）、10万キロ突破記念パピコ

しかし街乗りメインだと燃費伸びない（8～9km/l）
高速乗ると14～15くらい行くんだけど、みんなこんなもの？
燃費以外は気に入ってるから、もうちょい伸びればいいんだけどなぁ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 23:02:15.37 ID:1Cwd9w/e0

>>743
おめ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 02:19:34.79 ID:nWIUccgt0

>>745

うちは15km/Lぐらいですね。
1.8Lじゃなくて1.5Lモデルだからかな。

あとは信号があまりない田舎道なことも大きいかも・・・・。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 05:59:33.19 ID:rT5KXkC20

>>747
それは普通街乗りとは言わない

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 08:11:53.06 ID:Snnstgs20

>>745
そんなもんだよ。
CVTの特性を生かして、スロー加速をすれば伸びるけど。
CVTへの急激なショックを無くすためトルコンの作動域がオートマより広い分燃費が悪くなっている。
ゆっくり加速すればCVTが変化に追いつくからその分燃費が伸びるけど、前の車において行かれるからついスロットルを開けちゃう。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 08:17:08.14 ID:8nnJ/Fam0

Y12に期待することは燃費なんかではなく
日産唯一のステーションワゴンという責任だけ

頼む日産！スターションワゴンを絶滅させないでくれ
そしてウィングロードモデルチェンジたのむ！

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 11:27:42.56 ID:7qoWoMT+0

スターションワゴンｗ

でも、Y13には期待したいな。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 11:53:56.51 ID:nWIUccgt0

Y12もいいお▽･ｗ･▽

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 15:06:59.21 ID:2EhPnp470

↑　ブサクすぎるだろ！

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 15:12:54.67 ID:nWIUccgt0

↑デザインは好みがあるからなぁ。
不評みたいだけど、個人的にはあのルックスが好きだお▽･ｗ･▽

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 15:30:58.09 ID:r6cHUrqQ0

もう7年くらいになるんだっけ？
いつごろモデルチェンジするんだろ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 15:32:33.24 ID:7qoWoMT+0

でも、中古で買うなら今もいいかもな。
60-70万で状態がいいのが豊富にあるし、現行車だし。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 12:45:22.40 ID:AiudJcG30

はっきり言ってミニバンなんて乗りたくない
ミニバンはDQNの乗り物だ
DQNの親がDQNのこどもをショッピングモールに連れていく乗り物だ

男はミニバンに乗ったらおしまいだ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 12:55:15.56 ID:AiudJcG30

そして営業車にも使われるウィングロード
機能美は最高クラス
男は黙って営業車
ちゃらい内装なんていらないよ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 13:43:11.28 ID:1I6Cvu3M0

内装も派手じゃないけど、いろいろと使いやすくなってるよね。
助手席後ろのコンビニフックがついたテーブルとか結構便利。

本年を言うと、後部シートのドリンクホルダーがちゃちいけど、
そこまで求めたら贅沢か。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 14:50:45.07 ID:AiudJcG30

ベンチなんかいらないが
カーセックス用プライバシーカーテンを
標準装備してほしい

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 14:52:00.04 ID:AiudJcG30

それとカーセックスすると
いろんな汁が飛び散るから
全シートウオッシャブルに
仕様変更お願いします

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 15:11:52.25 ID:G3eP9AYt0

あと、ティッシュ置き場も重要だよね。
それとゴミ箱もスマートなOPがあれば有り難い。

現行のカップホルダーのフタ置き場はナイスだったと思う。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 15:15:39.68 ID:1I6Cvu3M0

後部座席の足元真ん中がフラットだったら最高だったな。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 15:16:27.52 ID:1I6Cvu3M0

って、どんどん求めるものが大きくなっても仕方ないか。

でも現行のウイングロードはいい車だと思うよ。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 16:28:50.12 ID:AiudJcG30

しかし、日産本体からのウイングロードへの愛が感じられない
それはウイングロードオーナーへの侮辱ととらえられてもいたしかたない
なんでウイングロードをさげすんでいるんだ？日産よ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 16:31:10.48 ID:AiudJcG30

もしウイングロードが生産中止になって日産からステワがなくなったら
ボルボのエステートを買いたい（夢）

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 16:36:11.56 ID:AiudJcG30

しかしウイングロードは第三者目線でみると
運転者がやたら窮屈に見える

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 16:37:58.64 ID:AiudJcG30

カーセックスするときはフルフラットにすると案外やりずらい
普通に後部座席で騎上位がいちばんいい

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 16:50:32.06 ID:AiudJcG30

はっきりって日産は負のスパイラルに陥ってる
生産車種を統廃合して絞り込み過ぎて客が離れている
売れなくなってまた絞り込みを行う、客が離れる

はっきり言ってほしい車がないんだよ今の日産には

ステージアもう一回作れ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 16:57:13.78 ID:AiudJcG30

日産は石原プロモーションともう一度手をくんで
西部警察をやれ

リーフやマーチ、平和ボケしてるミニバンを
どかんどかん爆破して渡哲也にかっこいいスポーツカーに
乗ってもらえ

カルロス五ーんのバカたれに西部警察全話見せろ！

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 16:59:33.52 ID:AiudJcG30

赤と黒のスカイラインかっこよかったな

サファリも最高

ウイングロードモデルチェンジするなら放水機能つけてほしい

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 17:09:24.43 ID:DASdWkScO

輝きは、もう戻らない
今、ミニバンが死んでも

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 17:12:05.27 ID:AiudJcG30

そうだな
自転車にリアカーつけてもう一回人生やり直すか

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 18:28:59.91 ID:4D9TCfev0

俺は童Tだからよくわからない話題が多いが、
19で免許を取って新車で買ったY11を大事に乗って行きたい。

でも、次期型も気になる。
この次もウイングロードになると思う。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 18:31:08.20 ID:1I6Cvu3M0

>>765
確かに日産からウイングロードの愛はまったく感じられないwww
NV200よりも愛がなさそう。

せっかく後部座席スライドなどスペースを最大限取れるようにしてるんだから、
ツールとしての魅力をガンガンアピールすればいいのになぁとは思う。

やっぱりデザインの人気のなさがすべてなのか。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 19:45:41.04 ID:4D9TCfev0

NV200も、中途半端な排気量（1600cc）やFFのみの設定でかなり損している部分があると思う。

雪国でハイエースやキャラバンのようなキャブオーバーが嫌な人や会社は、タウンエース/ライトエースしか選択肢がなくなる・・・。

まぁ、1600はADの4WDもソレなんだけどね。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 22:23:52.87 ID:4D9TCfev0

で、777

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 22:38:19.37 ID:f08M34o40

デザインというよりバンと一緒てのが大きいと思う

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 00:41:53.10 ID:cfPuKVVJ0

それって気になる？？
私は全く気にしないけど。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 02:26:37.15 ID:X7RFS5og0

むしろ商用車ベースということで使い勝手がいい(*´∀｀)
ってわたしは思っちゃうけど、
気になる人がいるのは分かるな。

現行型なんか使いやすくていい車だと思うんだけどね。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 10:57:32.55 ID:Wh6/5tf+0

考えてみたら、サクシードやプロボックスの5ナンバーワゴンは、
外観を見ても何となくバンの香りがして、積極的に買う気がしない（フィールダー買うわ）けど、
ウイングロードはそういう気がしないなぁ。
特にエアロシリーズやライダーは。
ADエキスパートといっしょのフロントマスクなら買わないかもしれないけどな。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 17:44:19.84 ID:uewNBbwk0

日産ディーラーの営業さん
父の代からすっごくお世話になった人
すごくいい人なんだけど
今年中にウイングロードモデルチェンジなかったら
フィールダー買います

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 00:20:24.26 ID:w9+x1t8R0

同感だな。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 05:16:54.63 ID:InzmtJGsO

遅いから買ってもうたわ
MT車出してくれよ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 07:50:26.55 ID:f42ARfGJ0

まさかラティオのワゴン版で
タイから輸入なんて言わないでしょうね＞次期ウイングロード

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 11:57:41.46 ID:w9+x1t8R0

トヨタも商用車のタウンエース/ライトエースをインドネシアから輸入しているから有りうるかもな。
でもそれだと、カップホルダーなし、リヤシートリクライニング＆スライドなし、ラゲッジアンダーボックスなし、
スペアタイヤは吊下げ式、リヤウインドーは手動・・・とADエキスパートと同じような装備や内容になったりして・・・。

エンジンだけ無駄に1.6Lで4ATになってたりとかな。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 13:25:42.09 ID:5jf8uR/q0

今のスタイルが気にいって購入。
しかも新車でw

末期モデルたけど気にしない(●´ω｀●)

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 20:23:58.74 ID:f42ARfGJ0

今のノートやキューブと較べたら
アイドリングストップ以外
負けてるところはないと思うよ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 20:38:29.49 ID:dPtQLYNn0

確かにアイドルストップは欲しいよね。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 17:00:28.88 ID:mySFijjhO

アイドルストップw
変な想像をしてしまった

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 20:53:35.44 ID:AtQrJiOj0

どんな想像っすか？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 19:12:58.80 ID:zp9jnm9G0

そういえば、QGエンジンに1.6Lってあったのか？？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 14:24:44.41 ID:Xuy3oT0v0

次期型がノートのドアを使うなら、リヤドアにもボトルホルダー付きのドアポケットが付くかな？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 16:59:24.58 ID:R8bVBnLoO

Y11前期がかなりボロくなってきたから買い換えたくて一応試乗してきた
良くも悪くもあまり変わってなかったよ
でも俺もオッサンになって嫁も子供も出来たのに
またこれに10年とか乗り続けることを考えたらちょっと買えなかった…
手狭に感じてたしもうちょっと大きい車にする
そろそろさよならだな
ここも過疎ってきたし一番売れたY11の頃のやつらは別のに乗り換えてんだろうな

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 20:43:44.70 ID:bw8Bvjpt0

>>794
うん、俺も久々に来たが
既に、Y11＞V35スカイライン>V36同>スカクロと3台乗り替えてる。
Y11が一番距離乗ったし、思い出深いけどね。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 21:09:50.06 ID:ckthleWrO

嫁さんが二人目妊娠したのと車検も近いのでミニバンでもと思いながら・・

社会人になって新車で買った20年式y12ﾗｲﾀﾞｰも査定は90万円くらい

愛着ありまくりの色々いじったし嫁さんには悪いけど乗り換えたくないす

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 21:57:26.85 ID:R8bVBnLoO

>>796
うちは嫁さんの方が何故か愛着持ってるよｗ
俺はそろそろ限界だろと思って今年車検だし車買い換えようかって言ったらびっくりしてた
整備費多少かかっても乗れなくなるまで買い換えない予定でいたらしい
まぁ子供がいなかった時に二人で散々遠出しまくったから…
とはいえ車検で最近は15万以上取られてるし、そろそろ20万kmも迫ってて
整備費がかなり嵩むことが分かってるからすぐ納得してくれたけどね
初めての車だったから俺も思い入れはすごくあるなー
次はレガシィかアテンザワゴンにしようかと思ってる
ステーションワゴン好きだからなｗ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 11:36:56.53 ID:zgh9HLnX0

ティーダのリヤドアを使った現行でも、ティーダにあるドアポケットは省略された。
ティーダのアームレスト内のカップホルダーがアームレストごと省略され、センターコンソール後方に新設・・・。

開発コスト考えたら、ドアを共通にするなら、ドア内貼りやダッショボードは共通でも良かったかもね。
変な位置にノブがあるフロントシートは×だけど。

Y11はダッシュボードは共通だけど、ドア内貼りは専用だったし（ドアが違うから？）。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 17:53:30.42 ID:cETEyqdt0

しかし、この車、ホント故障がないな

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 23:52:45.28 ID:BUZN7U4h0

>>799
会社のADバンはプロボックスよりもずっと故障が多い
個体差もあるのだろう

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 18:14:43.09 ID:pqNfoAGV0

今日、少し遠出したけど、やっぱしY11はいいな。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 19:20:51.51 ID:fAQD8KRJ0

Y11後期に乗ってるのだが最近調子が良くないっぽいです。
朝エンジンかけようとすると一瞬でエンジンかかるものの
アクセルで煽ってやらないとエンストします。
故障かな？
走行距離がそろそろ10万キロ超えるので買い替え時期ですが
気に入ってるので最後まで乗りたい。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 19:32:41.47 ID:0kzQbRk40

>>802
アイドルアップはする？
もし冷機状態でもアイドリングが上がらないなら水温センサーかな？
アイドルアップをするならO2センサーかも
どちらにしても一度Dに見せてみればいい。
ログは残っているからチェッカーを繋げれば直ぐにわかるはず。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 21:09:52.72 ID:fAQD8KRJ0

ありがとう。
アイドルアップはしてたような気がする。
O2センサーかな？
明日確認してみます。and近いうちにD行くようにします。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 22:45:39.57 ID:sGXRTgg40

>>802
Y11に限らず、日産車は10万キロ位から故障が頻発するようになる
腐らずに愛情込めて乗ってやれ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 17:23:14.76 ID:uzBdOQ2m0

>>802
AACバルブ(他社で言うISCV)の気がする
汚れによる空気量不足やバルブを動かすソレノイドorモーターの固着などの故障が主

QGエンジンの場合、AACバルブに通る冷却水がパッキン不良で漏れてバルブの中に入り
AACバルブが壊れ、最悪エンジンC/Uも壊れるって事例があります。
Y11もあるんだけど、途中で改良されてるのですべての車両に起こるわけじゃない。
後期なら改良されてる可能性もあるけど、いつ改良されたかまでは覚えてません・・・

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 19:48:27.64 ID:++1Y/nbr0

夜、ライトの明るさが変わったり、ウインカーを点けると、それに合わせてメーターの明るさが変わるのですが、
どこが悪いのでしょうか？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 21:57:46.27 ID:x1m++KOr0

>>807
バッテリーかオルタネータ。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 01:27:00.54 ID:SuGGIPiA0

>>805

ADバンもステージアも故障なしで15万ｋｍ以上乗れてるので故障とは思わなかった。

>>806

ありがとう。Y11ですが、Y12が出る2ヶ月前の登録です。
改良されてると思うけど。
今調べてみたら洗浄されてる方多いですね。
もし色々して調子悪かったら気にしてみます。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 02:19:28.35 ID:d/P96+yT0

>>807
Ｙ１１だが13年目でオルタネータ逝ったな

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 20:37:43.26 ID:Y2V7qZ2b0

そんな状態で乗ってて大丈夫なモンなの？？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 23:34:55.40 ID:u/sMl2a/0

>>794
別のメーカに乗り換えているので深刻

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 02:21:11.17 ID:/cHRoAOE0

>>811
この前手放した
ジュークの納車待ちでつ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 06:23:52.74 ID:b+47efs00

ウイングロードは来年あたりにモデルチェンジされるみたいだよ。

どうやら来年から施行される横滑り防止装置の義務化による対応らしいよ。

次期型は新型ノートをベースにしたモデルだそうだよ。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 09:38:29.81 ID:C5wB5uN6O

そんなクソグルマになるくらいならいっそのことY11に戻して欲しい。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 16:27:19.60 ID:TuneI8Br0

フィットシャトルみたいなノリだよな。
まぁ、カローラもヴィッツ系のプラットホームだから、違和感ないが。

VDCは歓迎だが、アイサイトみたいなのはどうなん？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 18:29:11.40 ID:5RphQ0l/0

>>814
ガセネタはやめろ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 00:12:40.88 ID:rF4Yt+Np0

なんだ、ガセか・・・

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 14:25:49.10 ID:1h0FF3KG0

新シルフィーベースでアベニール復活の夢みたぞ！

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 15:03:13.28 ID:rF4Yt+Np0

3ナンバーだよね

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 19:32:27.83 ID:n1AxRWLY0

ステーションワゴンはもう需要がないからウイングロードは消滅する
モデルとなるでしょうね

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 20:03:07.05 ID:pDt8QNKJ0

需要、あるよ。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 22:44:12.29 ID:BpPPsMUG0

車種違い申し訳ないんだが質問させてくれさい
Y10ADバンなんだけどドアの内張り外す方法解説してるサイトとかどなたかわかりませんかね？
みんカラやらなんやら調べても全然出てこなくて・・・

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 23:47:50.04 ID:DR7XXmQi0

>>822
需要はあるけれど
バンと共通ボディの手抜きワゴンは売れない

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 07:27:37.57 ID:ehhC2yyg0

細々とした需要なんてあっても生産コストに合わない

売れるっていうことはバカでもDQNでも一般人でもどいつもこいつも
それに乗りたがるっていう意味だ
ちょうど今のトヨタのアルファードとかベルファイヤーのようにね

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 08:07:52.20 ID:Wi0wCy420

>>814
シルフィベースで3ナンバーもいけるんでない？
ノートはマーチワゴンだし、現行ノートベースなら
マーチバンになっちまう

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 15:13:04.93 ID:HXW8fcdL0

フィールダーの販売台数を見れば需要はあると言えるんじゃない？
プロボックス/サクシードワゴンと比較すると、なくなってしまうが。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 16:39:05.66 ID:TrYO+KF70

プレジデントをワゴンにして欲しい。
霊柩車みたいだけど・・・

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 10:53:40.10 ID:eCyY1dsO0

高級ワゴンもいいけど、ちょっとしたことで傷つきそうじゃないかな？
ドアトリムもソフトレザーだったりトランク内貼りも手触りはいいのだけど段ボールを擦っただけで傷ついたりと・・・。
その点ウイングロードはちょっと物が当たっても傷は残りにくいし、ガンガン使えるイメージ。
（ADほどじゃないけどね）
レジャーシートでも敷いておけば、ホームセンターで組み立て家具や庭いじりの道具や材料を買っても躊躇なく載せられるのが魅力だよね。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 15:31:39.35 ID:cpsxhwVj0

>>826
世界レベルで見れば、先代ノートはロングの３列シート仕様があるんだよな。
トヨタえいえば、パッソセッテみたいなやつ。
あれが新型にもあるとすれば、
ノートバン＝次期ウイングロードというセンも充分あり得る。
今のＡＤは１２００で十分走るから、もしかしたら…。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 20:09:54.59 ID:zjYGEYR+0

それは初耳だな。
デュアリスの3列は知ってたけれど。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 21:24:34.93 ID:qex0LfdR0

日産がウイングロードを軽視しすぎるから
フィルダ―がますます独り勝ちになるわけで
日産の広告みてもウイングロードっていつも仲間はずれじゃない？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 21:25:15.91 ID:qex0LfdR0

ま、おれも次はフィールダー買うけどね

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 02:07:56.96 ID:N7LAKdd10

平成１３年式のY11　Gエアロ　知り合いに安く譲ってもらって約5年。大切に乗ってきたんだが、
ヘッドライトの黄ばみが気になる。クリーナーでみがいてみたけど、たいして変化ないし。
ADバンのを移植もしくは、綺麗なのに交換だけでもしたくてオク見たが、どれが適合なのかわからん・・・。
わかる人いませんかー？おしえてくださいー。
自分の車の純正品番は「26060-WD426」らしい。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 02:31:29.30 ID:J3Y05/Mc0

ウイングロード前期の物なら、エアロ用とノーマル用があるけど、たぶん流用可能だと思う。
Y11ＡＤバンのものも流用できるけど、レべライザー無しがオススメ。
レベライザーは最終型に付いてる運転席からヘッドランプの光軸を上下調整できる物だが、それがない方がいいと思う。

836 ：835続き：2013/02/05(火) 02:42:19.19 ID:J3Y05/Mc0

ＡＤバンは年式順に言うと、
普通のレンズ・レベライザー無（ウイングロードのノーマル用みたいなの・IH01）と
クリアレンズ・レベライザー無（シェイド付き・IH01）、
クリアレンズ・レべライザー無（シェイド無しH4）、
クリアレンズ・レベライザー有（シェイド無しH4）
の4種類だと思います（私の調べた限り）。
クリアレンズは中の銀色の部分がウイングロードとちょっと広いです。

837 ：835さらに続き：2013/02/05(火) 02:48:29.29 ID:J3Y05/Mc0

レベライザーの有無の見分け方は、裏側にヘッドランプとスモールランプ以外のカプラーか配線が出てなければOK。
レベライザーはヘッドランプの外側の端の方に付いていて、そこからカプラーか配線が出てます。
この辺の情報は私の知識の範囲内ですので、これ以上の情報があった場合や交換や適合はくれぐれも自己責任でお願いします。
みんカラ見ると、レベライザー無しのシェイド無しを選んでいる人が多いです。それはH4なので、HIDにするコストが減らせるからかも？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 01:40:47.56 ID:3LeLtA490

ウイングロードのライダーを購入したら納車ってどのくらい時間かかる？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 13:26:16.13 ID:+8/Qkxls0

店に聞きましょう

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 13:59:15.43 ID:87fliiPW0

今のっている車の車検の残りが少ないから？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 23:42:24.82 ID:LjNSXWjFO

Y11の後期の2000ccはハイオク指定？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 13:45:13.93 ID:8YIOMNPs0

>>841
レギュラー

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 12:48:05.83 ID:4q2nE25o0

リアシートスライドなしのY12を買って何年も乗ってたんだけど
最近ネットでスライド用レバーがないだけでレールは付いてるからスライド可能って知って
レバー穴にドライバー突っ込んでレバー代わりにやってみたらスライド！
リアシートの足元が結構広くなってワロタ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 23:10:10.46 ID:0AHM9np00

まじで？
裏ワザ的だけど、日産的にはどうなんだろう？コストダウンになってないし。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 23:33:17.80 ID:nji6SrPAO

OEM予想
新アクセラ＝新ウイングロード

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 00:17:44.67 ID:c5J13Vk80

アクセラはワゴンないだろ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 12:11:19.71 ID:4585Hycs0

昔ウイングロードかファミリアSワゴンかで迷った

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 19:48:59.21 ID:6/pjfBtd0

W／R買って4年目だが雨漏りする。
ガラスがうまくくっついてないらしい、修理費30000円といわれた。
ドアの内張りも左右とも浮いてきた。走行中に常にカチカチ音がして耳障り。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 00:36:00.72 ID:Xu/cvnru0

>>848
4年目でも新車かつ事故歴無しなら保証期間で無償修理がOKのはず

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 21:32:58.40 ID:b0dKk5Qd0

フィールダーもええな

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 22:11:40.79 ID:iBGU0pCu0

リヤハッチのガーニッシュ（ガラスのすぐ下の部分）って塗装剥がれやすいですか？
ガラスとの境目の塗装が剥がれてきました・・・orz

これを機に赤いガーニッシュに換えようかな？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 22:23:09.44 ID:PqwCBh600

サヨナラウイングロード
サヨナラ日産

今日からフィールダー乗りになりました

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 09:10:26.53 ID:sWDRGLwPO

14万キロ走ったウィングロードにバイバイして
フィットシャトルのハイブリッドに買い替えます

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 13:52:16.56 ID:az89dn+c0

フィットシャトルハイブリット、いいよね。
ただリヤシートがリクライニングしないから×（フィットはOKなのに）と自分に言い聞かせてる。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 15:49:16.96 ID:vUblX7pl0

フィットシャトルハイブリットは秋にフルモデルチェンジ
カローラフィールダーも秋にハイブリッド車が出るんだよね
ウィングロードはハイブリッド車出ないの？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 18:06:10.11 ID:0NLWIJSn0

夏ごろオーリスもワゴンが出るらしい！

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 18:33:31.47 ID:az89dn+c0

地味にアベンシスワゴンも輸入されているし、実はワゴンブームに戻りつつある？？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 18:51:14.41 ID:pP4fZPLR0

ワゴンブーム再来であっても、商用車手直しボディなる安直の名ばかりのワゴンは売れない

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 07:17:01.13 ID:FY6Drlak0

y１２ライダーを買いました、が、
走行中カツカツ？みたいな音するんですが同じような症状の人います？
どこから鳴ってるのか、、

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 07:58:04.50 ID:mKvz7Iqh0

しねーですぜ　でも原因が分かったらここに書いておくんなせ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 11:44:06.84 ID:UxsNg+t70

それはエンジンの回転数に合わせて？それともタイヤの回転数や路面の段差に応じてですか？

カツカツ音だとY11のエアコンの何かが何かって話は聞いたことあるけど。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 12:29:48.42 ID:jS0EduEw0

次期型の開発もしてないのかな？
現行型で終了ならそれで情報が欲しいな　　買い替え予定が立てられない　
もう１８万キロ超えてる・・・・・

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 20:25:39.66 ID:Wq4Ek2YF0

カツカツじゃないけど、カチカチ音はしている時があるな。
後席にウサギを乗せている時には特に。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 21:53:38.26 ID:BBnFdk3m0

>>859
'06ライダー海苔です。
カツカツ音はしませんが、内装のあちこちからビビリ音はしますな。
もらい事故ばかりで補修歴多数なので、それが原因かもしれませんが。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 09:57:05.26 ID:VnBUwVlT0

Y10でバッ直してる人どこから引っ張ってるのか教えて欲しい
上手く配線をエンジンルームから引っ張れない・・・

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 12:07:05.41 ID:+WQMWpvB0

私は財布の中身がカツカツだよー

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 20:59:55.50 ID:8AQlwH7j0

Y11乗りですが距離が桁増えそうなので
先週Y12の試乗車があるところがあったので行ってきたのだが
最近は椅子が高いのですね。
乗り味は悪くないが乗りにくい。
少し試乗しただけなのだがアクセル踏むのが面倒だった。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 22:50:26.31 ID:Q9mgBc+CO

分かる
なんか車の椅子っぽくないんだよね
普通の椅子っぽい
あれ大嫌い
ミニバンかよって思う

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 19:46:07.06 ID:kx5uG+SO0

Y11安いから買おうとしてます。2005、7万キロ車検一年付きETC禁煙コミコミ35万。どうすかまだまだ走れますか？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 19:53:10.99 ID:/WsArqJB0

走れるだろうけど高い

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 20:11:17.04 ID:gtaoZmhw0

安くないか？
35万とか車にしてはかなり安い

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 02:44:13.03 ID:WuA8dQ200

納得して買える底値だと思うが・・・。
あとは内容ですよね。
内装とかがきれいならいいんだけど。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 07:30:56.00 ID:lrypKQSr0

質問ですが、y１２ライダーって
ちょっとの段差でもすごくグラグラユラユラしませんか？
普通のy１２に乗ってる方はどうでしょうか？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 21:34:49.52 ID:pEOCSbMr0

買いますた。Y11の仲間入りです。
パワー無いし騒々しいけど、なんか愉快でいいやね。
マウントとブッシュくらいは交換しようかな～
そのうちウインドウは棚落ちするだろうし、次の車検までの付き合いかもしれないけど

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 14:22:05.63 ID:7M/ogWr+0

>>874
おめでとう。
詳しいスペックよろしく。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 00:49:56.68 ID:rFLhFlWl0

>>875

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 00:56:52.64 ID:rFLhFlWl0

>>875
空で送信してしまいました。
上のほうに書いた869の者です。
中もキズが少なく綺麗なもんで、ルーフの塗装も良いです。前のオーナーが洗車きちんとしてた感じです(洗車キズ)

リアバンパーとホイールキャップが結構派手に削れてるから値段が低かったとのこと。

タイヤがズル剥けなので適当なアルミとタイヤをヤフオクします。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 16:13:05.79 ID:U34CE9md0

じゃぁ、バンパーはライダー用でｗ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 16:38:17.95 ID:rFLhFlWl0

って、この車4穴のクセにPCD100じゃなくて114.3とか意味がわからん！ホイールないぞ！

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 19:58:17.97 ID:XGXSGj1e0

>>879
以前の車は114.3が標準だったんだよ。
Y12あたりから100になった。
今のはミリだけど昔のはインチ。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 20:46:05.62 ID:U34CE9md0

シルビアとか180SXの4穴も114.3だったしな。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 12:14:42.51 ID:sS8KudLQ0

お、ということはそいつらのホイール入るかも

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 12:52:04.61 ID:bhV7ucMO0

>>882
オフセットに注意な。
FR用のホイールとFF用のホイールはオフセットが違うことが多い。
よく確かめないととんでもないオーバーフェンダーになるぞ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 12:54:38.45 ID:heOSAXcNO

買い換えて新しくレガシィ納車してきた
Y11前期のMTを13年乗った
いい車だったよ
エンジンも当たりだった
新しい車はCVTだし排気量も上がったから、楽な分運転の楽しさは落ちたけどいい車だと思う
独り身時代、交際期間、新婚期間、子供が出来てからとずっと一緒に過ごした車だった
ありがとう、さよならウイングロードとウイングロードスレ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 13:14:46.41 ID:sS8KudLQ0

>>883
あざす。
Y11で言うとこれですね。
ハミタイ気をつけます。

純正14インチ
Front: 14x5J (+35) 175/70R14
Rear : 14x5J (+35) 175/70R14
PCD: 114.3-4H

純正15インチ
Front: 15x6J (+45) 185/65R15
Rear : 15x6J (+45) 185/65R15
PCD: 114.3-4H

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 13:35:42.06 ID:TkQwGCHJ0

>>884
たまには遊びにきなよ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 09:04:32.04 ID:f254R25D0

Y11乗りです。
オクでトノカバーを買ったんですが、取り付けは本体の溝に載せるだけですか？
少し緩い感じがするんですけど。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 17:15:37.37 ID:vapLeFAP0

載せるというか、ハメ込む感じですよ。

うちのは拳でトントンと叩き入れないと、という感じ。

・・・トノカバーはクォーターガラスの下に取付け部が2箇所（前側と後ろ側）があって、どちらかに取り付けます。
カバーがあるので、付けたい側を外して、付けない側につけておくようになっているのですが・・・。

違う感じがします？？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 17:54:15.67 ID:NgKd6y9+0

トノカバーの設定がないグレードは
受ける部分がついてないから固定できないよ。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 18:01:28.46 ID:NgKd6y9+0

補足…
79914-CV000- 部品名称：ﾎﾙﾀﾞ-,ﾘﾔﾊﾟ-ｾﾙｼｴﾙﾌ
これが4個要ると思う。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 18:05:09.79 ID:NgKd6y9+0

連投スマソ
↑はY12だった
Y11は部番79914-WD000-だわ。

892 ：888：2013/02/25(月) 23:18:33.36 ID:vapLeFAP0

へーそーなんだ。不勉強でスマソ。

893 ：887：2013/02/27(水) 08:07:11.08 ID:861mt3pc0

みなさんありがとうございます。

「79914-WD000-部品名称：ﾎﾙﾀﾞ-,ﾘﾔﾊﾟ-ｾﾙｼｴﾙﾌ」
という部品がないようです（見たことないですけど）。

これって、トノカバー購入時に付属しているものですか？
それともトノカバー購入時に別途購入するんでしょうか？

取り付け部は2ヶ所×2ありますが、
どちらにもカバーがしてありました（中古購入時）。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 17:47:42.14 ID:DFPuSjjY0

Y11前期のトノカバー標準装備車はトノカバー取付け部がフックになっているんですよねー。
カタログ見るとトノカバー装着車は10箇所、DOP車は6箇所なので、そこの差ではないかと。

カバーを外してみて、シッカリハマればOKですが、グラグラするならその部分を調達するしかないかもしれないですね。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 16:32:26.11 ID:mrdGdIO60

１１前期を後期顔にスワップしている人いる？？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 03:12:24.74 ID:sw+7dORt0

久しぶりに洗車したらドアに新たなドアパンチ傷がorz

ドアプロテクターの設定のあるY10とY12が裏山鹿根。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 20:00:19.00 ID:CxmvHz5i0

>>859
もしかしてホイールナット緩んでない？

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 23:40:31.61 ID:RNECNzdx0

>>859
石とか噛んでない？速度を上げると早く聞こえるならタイヤ周り、エアロが取れかけでビビってるとかかなあ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 12:31:15.09 ID:kUhCd6upO

うちのy12ライダーも段差とかでｶﾁｯとか音がするのはエアロのせいなのかな？

一度田んぼに落ちてしまってエアロが割れてフェンダーのとこが浮いてるんよね

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 14:19:18.04 ID:GTe5kfxX0

>>859
> y１２ライダーを買いました、が、
> 走行中カツカツ？みたいな音

かつかつする。ドアを押し戻す役割のバネ入りゴム。
ドア開けたらネジで止めてあるのが見える。
あれが鳴ってた。日産も知らないからドアの内張り変えようとする。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 01:31:05.36 ID:RKB2y6ZX0

Y11後期のタイヤサイズって前期にも入る？？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 22:19:13.62 ID:1mB5MXgy0

Y11後期でシート替えた人、トルクス必要かどうか教えておなしゃす

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 18:46:20.17 ID:8AZoP42t0

ｙ１２、18年の15ｒｘエアロ売ってsuzukiのエブリィ買おうと思ったんだけど・・
４５０ｋだって・・キセノンもインテリキーもナビもバックカメラも付いてるのに
結局あと４０年乗ることにしました。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 19:00:05.24 ID:LEJ8k+Fw0

>>903
７年落ちでそれだけ値段付いたら御の字じゃない？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 06:33:27.65 ID:xhU7HTkE0

まぁ、ネタなんだろうけど。

俺も次期ウイングロードがイマイチなら軽箱も視野に入っているが
TPPで軽自動車がどうなるかわからないので様子を見ている・・・。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 10:34:24.86 ID:rsnSeUH60

>>904
そんなもんすか　世の中厳しすぎるっす

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 15:09:07.12 ID:ruFQgTF20

さてどっちになるか
sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1354925284677.png
sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1362679569162.jpg

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 15:13:04.92 ID:UONke24Q0

なんでそんなオカシなリンクの貼り方するん？見えないじゃん
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1354925284677.png
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1362679569162.jpg

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 18:23:14.79 ID:rsnSeUH60

h抜きどころか

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 21:31:06.17 ID:xha7PKur0

下のはテール周りの処理がエクストレイルっぽいね

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 21:54:36.28 ID:2UC6LXua0

前ラティオ
後エクストレイル
側面デュアリス
足ノート・・・

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 21:55:36.18 ID:2UC6LXua0

足シルフィ　か

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 23:59:04.65 ID:lyJqswmB0

>>908
ラティオワゴン＆バン
意外にｶｺｲｲ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 23:04:35.58 ID:De8HWTCc0

　
現行はADワゴンだ
　

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 00:39:48.29 ID:Du8zf+Mt0

シルフィマスクの方がいいな
上がウイングロード
下がエキスパートとＡＤバンになったりして。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 19:06:29.67 ID:/Sq0ekPH0

新型まだか！

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 00:07:07.91 ID:0TM5ByZv0

このタイミングで枯れたY11オナになりました。リアは常に倒して使ってます。荷物のるねーいいわーこれ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 00:06:42.54 ID:cLn65SHB0

おめ！

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 20:54:48.28 ID:Wt02HagN0

Y10の運転席シート見つからねえ・・・
オクでたまにあっても高いなり・・・

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 00:06:26.88 ID:tGf4Tx7u0

>>919
純正は出ないのでレカロ中古オヌヌメ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 16:37:00.45 ID:iFhxcZc20

>>920
すまん今レカロなんだわ・・・戻したいんだが見つからなくて。
レカロ座りやすいんだけどやりたいカスタムの雰囲気に合わなくてさ。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 20:28:11.99 ID:aBm0rFjV0

>>921
Y11なら交換してやるのに・・・・・

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 22:45:34.90 ID:klio9BReP

JY12海苔だが貰い事故で廃車に…
6年目で10万キロ。20万キロ目指してただけに無念。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 00:04:25.81 ID:XgJurp1z0

>>923
無念だね、怪我はなかったかい？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 01:12:50.49 ID:XPjHR9uN0

>>921
そうだったのか。スマソスマソ。
カスタム素材としてはこなれてるから面白いよね

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 19:46:11.47 ID:Mryw5fkC0

せっかく週末に洗車したのに雨。

ところで、この車お塗装、鳥糞に弱くないか？
一週間くらい付いてた糞の所が染みになって、トップコートが剥がれ気味になってしまったｏｒｚ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 21:26:15.04 ID:Bb6B+uPl0

>>926
別にそれ車あるあるですよ。フンは塗装を侵すもん

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 20:48:01.56 ID:9bCu3D070

Y１１で助手席が前倒しできるのは後期Xエアロだけですか？？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 20:12:30.20 ID:LvE0xbMp0

先日、不注意でドアをぶつけたら、高速を走るとドア周りからシューシューと風切音がするようになった。

ドアの凹みを直せば音もなくなりますよね？？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 02:02:22.99 ID:PlHRWLgs0

すげえアホな質問だな・・・びっくりしたわ
凹みだけ直したってフレーム歪んでたらアウトだろ
ぶつけた具合も写真も上げないノーヒントで答えろとかスレ住人をエスパーと勘違いしてるのか

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 00:14:00.78 ID:5Hs6wTLp0

マイナーチェンジでもいいからADエキスパートの4WDシステムのっけてくれないかな

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 01:23:33.37 ID:wT0RvLbk0

その場合、エンジンは１５００のままでよろしく

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 17:19:13.15 ID:k8Jd/akO0

>>908が新型で良いんじゃないか？
あらゆる意味で「無難」だ

現行ウイングロードの外観は、ダサいを通り越してキモいと感じてる人がいるくらいだからなぁ・・
商用車ベースなのに拒絶反応が出る車ってどーなのよ・・

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 20:09:20.06 ID:tBRFyozrO

>>933
誰がキモいとか言ってる？　おまえは何に乗ってるの？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 21:42:31.32 ID:REG39Wh10

オレ現行のウイングロード好きだよ～

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 23:15:06.30 ID:REG39Wh10

そもそもデザインは好みの問題ですしね。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 23:16:08.73 ID:REG39Wh10

わたしは908のデザインはつまらないので今の形の方が好きですけど、でも908のデザインが好きな人の気持ちもわかります。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 21:07:01.21 ID:Dgy9rozKO

現行のリアのデザインは好きだなぁ。
他車には似たのが無いし。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 23:21:18.15 ID:a+bkAtKP0

>>933
批判だけして自分の案は出さない
典型的なクズですわ＾＾

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 00:08:04.06 ID:O0bl70/L0

>>938
強いて言えばアベニールやラフェスタハイウエイスターかな？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 19:41:08.38 ID:GHzhlqDxO

自分もリアのデザイン好きだよ！
　ミニバンみたいなスタイルも好きだなー

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 22:42:16.97 ID:mrUpJGf50

次期型は座面高は今までと同じでいいが、車高は１５５mmくらい（立体Pギリギリ）あってもいいと思うけど、どうかな？？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 17:08:48.17 ID:NFhMI24q0

次期型ってあんの？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 18:57:28.35 ID:jjFknf2ZO

>>942
それだと３列シートになりそうだな(笑)

>>943
今年のモデルチェンジ予定にはなかったけどね

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 00:07:32.74 ID:jEDVMhHu0

　
これぞ、つぎはぎデザイン！
他車部品を安易に流用した悪い見本だ！！
　

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 15:45:54.98 ID:AyOok6l90

つぎはぎは商用車なら許せるけど乗用車はね・・・

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 16:18:45.40 ID:/zU4BkkH0

次期型はHR12かな？？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 17:52:01.77 ID:N0rwdzoj0

荷台トラックになったADかウィングロードが欲しい。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 21:40:34.86 ID:/zU4BkkH0

昔のサニトラみたいでいいかもね

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 02:46:02.56 ID:ovXv0xzr0

Y10ADバンの後ろがピックアップの奴なら「アジアカー」として途上国むけに
売ってたよね、日本でもサニトラの後継で売れば良いのにっちゅうくらいカコ良かった
ん～でもいまのフロントマスクはなぁ・・・
ttp://livedoor.blogimg.jp/moro1977-111/imgs/5/8/58dd58f5.jpg

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 03:42:29.62 ID:wl2e9BiB0

こ、これ欲しい。
こののっぺりとした感じ悪くないんだよな。
Y10AD乗ってたんだよ。
とりあえず写真だけでも・・・

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 14:55:22.24 ID:ovXv0xzr0

スバルブラッドみたいでわりといいよね
オイラがテレビで見た時は荷台にスバルブラッドの様な大きさで初代2ドアテラノの
リアウインドにあるピラーみたいな中抜きタイプのボディ一体型ロールケージがあった

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 22:16:34.66 ID:7maeTPbz0

Y11のMT買ったぜ。
おまえらよろしくな。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 00:31:14.84 ID:STLLY6FU0

ＭＴとな
よろしくメカドッグ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 14:57:19.63 ID:/R7fMqpb0

おまえら、フィールダー見たら無駄に対抗意識燃やさね？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 19:15:02.16 ID:+LOZ4nwH0

全く。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 14:29:43.10 ID:zO44BfovO

>>952
確か、火野正平の愛車

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 18:54:01.60 ID:4IvF4o6E0

今日、信号待ちで隣にY11後期と並んだが、俺のY11前期よりも静かな気がした。
エンジン音はQGエンジンっぽかったけど。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 18:54:40.21 ID:gaaXG19D0

はたしてウィングロードにネクストステージはあるのか？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 23:17:36.18 ID:2eKBwi210

エンジンとかは新しくしてもいいけど
以前のスタイルに戻してくれんかな。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 06:33:07.74 ID:OLzMdR5L0

時流に乗ってディーゼルとMTは必須だなｗ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 19:51:20.06 ID:csedIP6C0

ディーゼルいいですね。
ただ、YD22はなぁ・・・。
ちょいうるさめだし、中途半端な排気量だし。
YD25ターボか古いCD20か？？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 20:19:06.83 ID:OLzMdR5L0

>>962
当然クリーディーゼルの新設計エンジンじゃないと意味ないよ。
ターボつければ1500くらいでも燃費とパワーを両立できるだろうね。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 01:56:09.49 ID:NkSvV6JR0

１５００なら二次振動の少ない３気筒ディーゼルでもいいかも。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 19:11:43.42 ID:08y+udPN0

ラティオへパスファインダーのキャビン合成（ちと波打ってるけど…
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1366288654487.png

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 19:58:30.67 ID:slgbPN5j0

これ、いいね。
サイドがクリーンで。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 00:14:52.82 ID:XYcw3/3CO

Y12を最近中古で購入したのですが
ハンドルカバーを付けようと思い、ハンドルロックをしたのですが
結構回さないと(時計で言うと10分くらい)
ロックされないのでカバーがしずらかったです。
前に乗っていた車は少しハンドルに触れるくらいでロックされてたので違和感を感じました。
みなさんもそうなりますか？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 00:43:59.85 ID:E6G0L6120

>>965
これくらいシンプルの方がいいね
シリーズとしてスバルXVを意識した4WDモデルも出せれば
面白いんだけどね

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 08:15:10.31 ID:8ulqxrZA0

>>965
　
これでタイ製造、めでたいですな！
　

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 19:13:53.72 ID:G4+jh8/y0

確かにスッキリとした仕上がりに見える。
問題は内装が日本人にフィットするか？だよね。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 21:39:37.03 ID:WJGlZnow0

ところでダブルフォールディング派？シングルフォールディング派？？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 13:44:49.14 ID:zYr+bz1S0

>>971
荷室が長く、フラットになればどちらでも良し

俺は４気筒派だ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 16:28:28.14 ID:z8F8ZZMP0

アベニールなんかのダブルフォールディングで引き起こした座面の端がじゃまで
あれが無ければ足伸ばして寝れるのにと思った事ある
でもダブルフォールディングの方がバックレストが快適だったり、フラットにした時に
高さが低く出来たりするのかな？

出来れば助手席から後ろまでペッタンコの平面が出来るといいよね

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 18:50:58.97 ID:+11WWawH0

日産ってノートが売れればそれでいいの？

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 00:53:40.83 ID:DJPvbGVF0

ヨーロッパではワゴンブームなのにな。

でも、ノートベースでウイングロード作ったら、次期キューブはどうなるんだろう？

スレチだが、シエンタやフリードの対抗馬も作らず、日産ってセレナが売れればそれでいいの？って思うしマーケティングに疑問を感じる。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 12:36:11.77 ID:7cbvIZLt0

ノートベースのウィングロードだと
今度はドアパネルをノートと共用かね？

あのエグレたラインをリヤまで伸ばせば
現行型以上に不細工になりそうだ…
　

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 01:02:18.84 ID:X6paI2ug0

サッシュドアって、ドア本体と窓枠を分離できないんだっけ？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 18:07:39.52 ID:D1TT4NXy0

>>977
ドア本体と窓枠は分離できる、というか溶接で一体となっている。

ウィングロードは今は亡きティーダとドア本体は共通、後ろの窓枠とガラスは異なる。
専用設計でなかったのが、アンバランスなデザインの要因となった。
　
　

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 21:48:22.16 ID:3ym9Qj8q0

残念ながらノートベースになったら15年以上乗ってきた日産から離れざるをえない。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 08:17:58.21 ID:32LydUBU0

>>975
ステーションワゴンはスポーティで走りもそれなりに楽しめるけど、ミニバンほど乗り降りや荷物の積み下ろしと積載量が稼げないからなぁ。

とか、軽バンからY11後期型MTに乗り換えた俺が言ってみるｗ
NOTEベースになってもスーパーチャージャーエンジンとプラットフォームのコア部分だけ引き継いで、足回りをちゃんとしてくれたらいいんだけどね。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 19:00:37.90 ID:L8qJ7Uh70

MT、いいよね

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 22:10:05.83 ID:A2JQpuRO0

もう、原点に返ってミゼット出せば。

3輪車の

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 23:05:39.75 ID:YMkavNBw0

オート三輪出してたのはダイハツとマツダくらいだろう。現存してるメーカーでは。