【NISSAN】SKYLINE Coupe【CKV36】Part14

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 08:25:39.34 ID:FAuUVXRl0

日産公式
　http://www2.nissan.co.jp/SKYLINE/V36/0710/index.html

Infiniti
　http://www.infiniti.com/gconvertible/index.html?intcmp=G_Coupe_Convertible_Micro.Promo.Homepage.Home.P3

前スレ
【NISSAN】SKYLINE Coupe【CKV36】Part12
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1258246380/

過去スレ
【NISSAN】SKYLINE Coupe【CKV36】Part11
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1247481924/

【NISSAN】SKYLINE Coupe【CKV36】Part10
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1236226544/

【NISSAN】SKYLINE Coupe【CKV36】Part9
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1229145657/

【NISSAN】SKYLINE Coupe【CKV36】Part8
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1223512226/

【NISSAN】SKYLINE Coupe【CKV36】Part7
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1219068941/

※前スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1278126875/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 15:43:18.99 ID:MYjegfat0

2get

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 20:41:45.66 ID:1hgo+qg90

>>1
乙！

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 21:13:58.62 ID:zo0ZpzXf0

乙

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 21:17:02.55 ID:lEulec2A0

>>1
乙

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 01:16:26.63 ID:9z7Ba84wO

ノーマル370GTが１番軽いから、単純に１番速いのでしょうか？

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 17:57:32.01 ID:7BJ+aom/0

正解！

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 19:16:20.62 ID:0eUHfJ/D0

そんな質問をするような人が重量差を感じさせる程走らせられるとは思わなんがな

てか過疎り過ぎw

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 21:53:02.89 ID:JRLqUMO7O

１番速いのは真っ直ぐ車を走らせれる人だな

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 22:05:00.83 ID:vu7gZxd70

満タンのノーマル３７０GTよりもガス欠前のSPのほうが速いのでしょうか？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 22:18:02.95 ID:xLKTINhcO

くだらねぇ～～～～～～～～～～～～～～～～～～。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 12:38:41.33 ID:90rWgdcaO

まあ俺のタイポＳＰが最強だけどな。無印とＰはウンコ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 23:43:14.65 ID:wvRslGXSO

どうせ改造するなら無印でイイ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 09:33:47.58 ID:cgwqP7ve0

ところでみんな後席の日射し対策してる？
来週末4人乗せて遠出するんだけど

15 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】：2011/04/29(金) 21:33:35.09 ID:X9UTV/bp0

>>14
カローラのレンタカー借りろ。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 11:00:43.99 ID:vA37bokK0

日差しにはやっぱり日傘！

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 20:23:32.55 ID:ewSo2UNU0

Dから車検の見積もりが来た

重量税、自賠責、印紙で65,000円
点検費用で50,000円
検査代行手数料で10,000円
合計125,000円だと

Dだとこんなもんかね？

18 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】 !：2011/05/01(日) 00:15:08.24 ID:2vWJYJOL0

>>17
コーティングとか保証延長とか色々やったら20万円になった。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 21:47:38.03 ID:WOvem7YZO

久しぶりにパドル使ったらウォッシャー液出た

20 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】 !：2011/05/01(日) 23:04:46.15 ID:2vWJYJOL0

今となっては全く使わないパドルよりインテリジェンスクルーズの方がよっぽど欲しいな。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 10:58:28.43 ID:ZEHtUV3a0

>>17
俺16万円だった。
+タイヤ交換

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 13:44:38.52 ID:cmrMMIkRO

どんな糞タイヤ履いてんだ?

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 18:58:32.62 ID:ST7CNU9R0

減速の時　パドルでシフトダウンしないの？
１０キロ以下で　Ｄにもどるので楽

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 00:07:42.57 ID:fj164hRu0

>>22
今、マツダアテンザ海苔で、
KUMHO ECSTA ２１５－４５－１７、４本で２９８００円だった。
俺って、負け組か？

25 ：忍法帖【Lv=3,xxxP】 !：2011/05/03(火) 00:30:39.26 ID:wPg8/Cqa0

>>23
Dいれっぱなしでええやん。それより高速での自動追尾の方がよっぽど魅力的。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 01:10:01.15 ID:X2/Of4FDO

タイヤはレグノGR9000をタイヤ館でコミコミ12万くらい。
最初はオートウェーブと値段が変わらないから、値切りを迫ったら安くなった。
タイヤ館はタイヤ屋だからオートウェーブにはない、絶対売るんだと言う気合いを感じた。
モノはポテンザと比べるとグニャぐにゃだから好きじゃない。
高速でハンドルを小さく振ると違いが分かる。
ポテンザよりは擦り減らないし静か。
次はブリヂストン以外のタイヤを試したいです。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 01:31:08.71 ID:GYQPdzHVO

HANKOOK VENTUS V12 evo

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 20:55:30.89 ID:+MRvm8+BO

俺は今S001だが次はレグノにしようかな。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 21:39:58.97 ID:zYBsTheW0

本社ギャラリーにて
ttp://www.rupan.net/uploader/download/1304426342.jpg
ttp://www.rupan.net/uploader/download/1304426161.jpg

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 22:01:03.23 ID:jO0KxXvI0

ピカピカだね。
俺のは黄砂でドロドロだ。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 05:18:54.22 ID:ESK8iIdF0

>>29
白クーがつけてるこのフロントバンパー何？かっこよくね？

32 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】 !：2011/05/04(水) 09:06:34.99 ID:z//ly/Ze0

>>31
俺は逆にかっこ悪く思った。これみよがしでさりげない美しさがない。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 10:35:03.61 ID:TwtiFYAd0

北米仕様だね。去年末ぐらいのMCでこれになった。
日本は法規の関係でこれにできないんだと思う。
フォグ2つになっちゃうし。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 20:24:16.81 ID:dBbcf3Ux0

>>30
今朝開店前に通ったら作業着姿の社員？が
一生懸命磨いていたよ。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 20:38:54.82 ID:w+a5uat80

>>31
ちょっと前までヤフオクで出てたよ。今は知らん。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 21:41:58.69 ID:RTxjC8ut0

この車とBMW 130iで迷ってるんですが。
FRの6MTということで同じように検討された方いますか？

37 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】 !：2011/05/05(木) 23:00:12.17 ID:WW/wYNDj0

>>36
せめて320と比較してくれ。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 00:12:56.49 ID:8zReND/W0

俺は関東だけど、IS250とスカクーで迷ってるんだが、地震が心配で年単位のローン組むのに抵抗がある。
経済まわすには、多少無理してもと思いつつ今は踏ん切りがつかず、
来月、愛車デミオの４回目の車検通すことを決めました。

39 ：36：2011/05/06(金) 00:54:02.37 ID:SCMOqmUC0

>>37
320だと4気筒なんでスペック的には比較にならないと思いまして。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 01:12:42.33 ID:qx1WQpLD0

130のデザインや価格に納得するならそっちの方がいいんじゃないかなぁ。
究極的には、BMWに乗るっていうステータスを取るかどうかなわけだし。
ただ正直…1シリとデザインで同列に比べられるのは屈辱ｗ
3シリクーペとかZ4ならともかく。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 03:00:38.98 ID:MbkYh6PV0

BMへの乗り換えを考えた者だけど、試乗してみて運転感覚で満足するのは5シリーズ。あらためてこの車の完成度を考えさせられた。
車検通したよw

42 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】：2011/05/06(金) 06:58:49.74 ID:ndxx/xd10

>>36
ttp://www.b-otaku.com/level1/sijyouki9/320vsV36MT-frame.htm

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 08:00:05.19 ID:VPRAeXB30

>>39
じゃあ325は??
まぁ1尻と比較出来るような人だからBMならなんでもよくて
偶然スカクー見てかっけーなBMじゃないけどどうなんだろ
ってとこだろうけど

44 ：36：2011/05/06(金) 11:43:48.30 ID:myQIF2m00

>>43
MTがない

45 ：36：2011/05/06(金) 12:25:25.35 ID:myQIF2m00

>>43
なんで130なんかとお思いでしょうが、両車ともFRでMTの設定があり、中古価格も200万を切るものが出てきていているということでちょっと考えていました。
とりあえず1尻とは比較にらないということで、
CKV36>>>越えられない壁>>>130i
ということは理解しました。
ありがとうございました。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 18:25:47.81 ID:7/UjsTGbO

BMWなら３３５ｉ以上じゃないと比較にならんわ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 02:29:07.88 ID:NXTPpdcxO

知名度ならBM圧勝なのが悲しいけどね。
スカイラインクーペで通じる人は結構な車好きしかいない

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 11:36:53.99 ID:U8N94agJO

BMWにブランド力を感じない俺からすればBMWはぼったくり車にしか思えん。320みたいな車がスカイラインクーペと同価格帯とかびっくりしたわ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 12:03:05.17 ID:5UJJJ+i10

>>40
残念ながら130よりもスカイラインクーペは格下。
屈辱も何も事実。
車が大きければ格上なんて発想はバカすぎる。
そういえば日産のDが車格から言ってライバルは5シリーズって言ってたなｗｗ。

>>46
そう思ってても世間では320よりも下に見られていますから。
あ、USでももちろんEUでも。

>>47
だってしょせん大きくしたシルビアですよ。知名度も何も比べるのがおかしい。

>>48
スカイラインに乗る奇特な方の発想はそうなるのですね？
エンジンでかくて安いのが良ければ現代クーペ最強ですね。
是非買うといいですよ。
日産なんてぼったくりですからｗｗｗ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 12:06:01.93 ID:OORlZTML0

ものはいいとは思うけどぼったくりすぎ。335iなんかアメリカとかだとG37と大差ないのに。
あと1シリはデザインが酷すぎ

51 ：40：2011/05/07(土) 12:09:32.07 ID:OORlZTML0

>>49
40で車格の話なんか一切してないけど。バカすぎる。

まあどうせデザイン含めこの車のことが嫌いなんだろうから別にこれ以上絡んでこなくていいよ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 13:53:07.35 ID:DmGpJTFD0

いいんじゃない。
BM乗りたければ乗れば。
俺は売れてない車が好きだw

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 17:16:05.43 ID:U8N94agJO

>>52俺もだw売れてない不人気車サイコー

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 22:11:32.53 ID:IhuuUDZw0

bmのがボッタクリｗｗｗ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 23:20:57.06 ID:qgLuNk5pO

BMにしろベンツにしろ、モノとしての不満ではなくて、流通に不満を感じる。
客はディーラーの営業マンの飲み代を支払ってる感じがする。
130はカローラクラス。4発と6発は全く違う。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 23:29:51.33 ID:j8T/4BmX0

>>55
130iは330iと同じエンジンですが…

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 23:50:58.86 ID:hWuZ1d590

130iのようなデザインの車に乗るくらいなら死んだほうがマシ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 00:26:37.66 ID:9zzeKr8eO

でもインフィニも小型が無いからな
日産にしても欧州Bセグと対抗がティーダしかないし
これからは小型が弱いと残っていけない
まあCKV36オーナーが言う言葉じゃないことは理解しているけど

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 10:16:49.23 ID:dDNmE0vF0

納車して半年経って初めてパドルシフト使ったんだけど楽しいな。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 10:40:37.90 ID:YkcfM+rIO

モデル末期にGT-Four出ないかな。
セダンのfourをそのままスカクーに載せたのでもいい。
かっこいいし欲しいけど、FRだと冬場の積雪凍結が怖い。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 10:47:36.69 ID:3rx99a+HO

自動車税払ってきた。
たけーよ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 10:52:35.88 ID:oH5SXOMTO

>>61去年はコンビニで支払ったんだがTSUTAYAのティーポイントが一気に貯まったわw

63 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2011/05/08(日) 21:42:05.88 ID:toJ3NQG60

ペイジー対応しろよ神奈川県
コンビニレジに万札何枚も出すってどんだけ

64 ：14：2011/05/10(火) 06:46:22.05 ID:53YDZBAw0

やっぱ後席暑かったみたい
遮光フィルム貼るかなぁ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 15:29:24.04 ID:Gh73UrqeO

>>64
最初から貼ってあるじゃん？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 00:48:17.27 ID:0oZioh7bO

貼ってはないぜ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 01:34:37.67 ID:XKqhgeJ+0

吸盤でつくようなのが、いろいろあるじゃない。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 06:55:58.62 ID:ifmTMOwx0

>>65
>>66
現行型は貼ってあるようだが初期型はどうか
どちらにせよ暑いことは確かだった

>>67
アレって走行中貼っていいもんなん？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 07:43:37.28 ID:YNKUIKCJ0

マイナーチェンジで7ATになったとき、
リアの遮光フィルムは標準になってます

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 16:42:04.92 ID:fcT+wvhUO

俺様のセリカzztの方が早くていい車だぜ!悔しいかV36!

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 17:28:17.27 ID:GtFrnIfj0

ヨタFF4気筒ｗ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 18:02:59.68 ID:ka5N4fsVO

無印以外を考えてるんだけど、Ｖ３６クーペ、後席にチャイルドシート乗る？。
オレは未婚なんだが、県外に出てる弟夫婦が帰郷した時に、オレの車を使うんだよ。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 19:27:58.05 ID:fcT+wvhUO

>>72だからセリカzzt買えよ!浮いた金でチャイルドシート買えるぜ!

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 19:46:55.93 ID:mXuCMIw50

>>72
乗るよ
http://db.carmate.co.jp/matching/output/index.php?childID=1373&carMakerID=13&carNameID=107&menuST=33

これだと前向きしかないけど、海外のサイト見たら後ろ向きに乗るやつもあるっぽい
http://i64.photobucket.com/albums/h161/superdds/g35066.jpg

ただ小改良でチャイルドシート関係のなにかが省略されたとかいつぞや見たような…？気のせいかも

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 22:35:15.70 ID:ka5N4fsVO

>>73
もう持ってるから。

>>74
ありがとう。サイズ確かめてみる。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 23:42:36.31 ID:fcT+wvhUO

悔しかったらセリカzztとゼロヨン勝負しろ!引きちぎるぜ!

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 03:11:57.34 ID:V+E6DsQT0

いやいやスカクー乗りって勘違いバカばっかなんだな。
所詮シルビアの後継なのにBMと同等と思っているなんて世界の恥だわ。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 03:21:47.86 ID:KmXYaZdNO

俺の彼女も、海辺をドライブ中に便意を催して浜辺の隅で野グソした時に
俺は見張り役で彼女のそばにいて排便を眺めてたが、彼女が排便した
レトルトカレー状の軟便の中に昨夜一緒に食べた、ミックスベジタブルの
人参・グリーンピース・コーン破片が混ざっていて笑ってしまった。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 07:54:27.05 ID:EfDibEi9O

俺の脱糞にはキャベツが乗ってたぜ!

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 11:46:10.24 ID:Qj6LGmDz0

2泊3日で会津行ってくる
東北道大丈夫かな

81 ：【東電 75.7 %】忍法帖【Lv=20,xxxPT】：2011/05/14(土) 13:17:44.72 ID:a0Uhy20y0

>>78
【臨界】運転中に漏らした･･･10【汚染】
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1272245990/l50

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 16:14:10.64 ID:EfDibEi9O

スカイラインで脱糞したぜ!肛門から真空波動拳!

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 23:36:41.09 ID:3ieS2SXSO

北米バンパーが欲しいな。なんとかならんのか

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 00:44:47.80 ID:hvQHjSeE0

>>83
逆輸入車引っ張ってきてる店行けば？
新車並行やってる店なら現地Ｄと繋がりあるはずだから取り寄せてくれるよ。
俺はインフィニティパーツは全部そういう店で買ってる。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 02:00:37.38 ID:SwcXqYlpO

俺はタイプＳ新車で買ってからずっとフルノーマルなんだがみんな弄ってんの?

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 12:49:25.25 ID:ikL//GqKO

俺もタイプSでフロントフェンダーの隙間が気になって、ダウンサスに換えたよ。

乗り心地が悪くなると思っていたけども良くなったな。
タイプSは純正でかなり固いからかな。

タイヤが内側に入るからスペーサー入れたいけど危なそうだから考え中。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 13:20:53.97 ID:bvHVlYc50

俺もSでIMPULサス入れて、ツラにしたくて前後20mmスペーサー入れたらさらに乗り心地よくなった
足回りに関してはこれ以上不満ないな

88 ：忍法帖【Lv=13,xxxPT】 !：2011/05/15(日) 16:21:59.89 ID:ANTk7A8l0

自分はPでいつもインテリジェンスクルーズでマターリ。オサーンですから。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 18:56:01.87 ID:XM7kgav2O

いい加減、シートポジションきまんね。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 10:55:33.30 ID:EsM7MQixO

>>86-87参考になるぜ。インパルのダウンサス俺も買おうかな

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 19:26:12.08 ID:0uPQ00Gp0

>>90
悪くないぞ。下品なほど下がらないし。
TypePからだとちょっとゴツゴツ＆たまにハンドルのと、
あと純正ホイールだと内側に入りすぎてちょっとかっこわるい。
アライメント見て貰っても直らないからあきらめた。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 01:32:24.16 ID:uwJxyXku0

俺なんて、ルームミラーさえ、いじってないぜ。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 09:37:01.80 ID:1ylDqXCXO

純正オーディオがショボすぎる・・・
この車は社外品は付けにくいし、BOSE付けとけばよかった。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 10:20:23.82 ID:heuF5M6m0

IMPULのサスすぐにへたると何人も聞いたからやめた。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 13:16:24.59 ID:ob/6RIyi0

星野が儲かるから買わない

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 21:27:54.48 ID:9weBAsVm0

>>95
鳩山が儲かるから鰤は買わないという論理だなw

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 22:11:21.52 ID:Dn7ee5T0O

新車で買って４年目60000km突破記念

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 22:18:37.57 ID:52x6pQMuO

春の交通安全運動だからスピード注意!!

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 01:29:08.97 ID:MkExXnYI0

さっき、テレビ見ながらリモコンいじってたら、間違って７のボタンを押してしまって、東京１２チャンネル画映ったら、ワールドビジネスサテライトで日産いわき工場完全復旧っていってますた。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 07:22:48.82 ID:el+U7x790

>>99
ttp://jp.wsj.com/Business-Companies/Autos/node_237577

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 10:09:06.50 ID:pySHpg9j0

ドクターホロロ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 23:39:37.45 ID:n6auf+JnO

ミスターぽぽぽぽーん

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 03:27:29.07 ID:uz2lgxKL0

被災したNISSANがんばれ。
部品メーカーも頑張ってほしい。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 10:22:33.24 ID:/5VsyEqKI

中古だけど買っちゃった。
Fitからの乗り換えだから楽しみ(^-^)

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 12:59:23.99 ID:PCKc6pOAO

俺はフィットとの二台体制で生きてるぜ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 19:28:04.05 ID:honluX2OO

>>104
KWSK

オレもかなり欲しいとこなんで。

今日Ｄに行って、カタログもらってきたｗ。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 20:03:36.62 ID:b8hI6ByF0

黒まじかっけえ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 01:08:17.98 ID:XSjODjfTO

迷った末カーボンのリップにしたよ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 20:51:04.09 ID:yS73u/XxO

ボロイライン

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 21:54:41.13 ID:B4eYaYON0

アカイライン

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 07:18:49.37 ID:g+gvaPgjO

オロナインH軟膏

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 22:54:58.04 ID:yWn3RmC2O

やっぱ速いな、俺のスカクー

113 ：104：2011/05/21(土) 23:32:35.58 ID:Z3aMUN4hi

isの2.5を新車で買おうと思ってたんだけど
試乗したら全然進まなくてビックリだったからこっちにした。
めっちゃ程度のいいタマがあったから中古車にしちゃった。
ちなみに黒のATです。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 23:45:43.24 ID:DaKEpD4A0

はい、おめでとう。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 01:03:15.68 ID:iMOnlr6c0

>>113
ＵＳでは、インフィニチＧ３７とレクサスＩＳ３５０が価格帯被せた競合関係だけど、
なぜか日本で買うレクサスは、＋１００マン設定だからね。
エンジンに付加価値求めるなら、ＩＳよりはスカイラインになるわな。

116 ：104：2011/05/22(日) 02:03:40.27 ID:6mwA1zr1i

>>115
350なら本気で迷っただろな
新車見積もったら650万位いっちゃったから
無理だったけど。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 09:18:46.95 ID:Rk2yCVPuO

単純な加速性能はさほど変わらないけど足やブレーキはスカイラインの方が断然上だけどな。ところでROMをインパルに変えたいんだがDでやってくれるの?

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 10:28:51.64 ID:otk8Sd7Q0

>>113
代車でしばらく現行フーガ2.5に乗ったけど、確かに最初乗ったとき出足のかったるさに戸惑ったね。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 23:50:34.30 ID:sMyQHi8u0

>>117
インパルは半分、純正みたいな扱いだから問題ない。
値は張るけど、吹け上がりの軽さは最初感動するかもよ（MTなら尚更！）

ちなみに、付属の取付要領書にはECUのリセット作業等々が必要だからディーラーへって書いてるけど
部品調達元の日産部品経由でインパルに聞いたところ、取付だけでおｋとのこと。
ダイアグ繋いで云々とかは必要なしだって。
取り付けも比較的簡単だし、自分でやってみても良いと思うよ。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 00:03:38.16 ID:MK2Z2VZl0

>>119
ROM TUNEって、いまだに取り外し可能なROMなの？
CPU内蔵のフラッシュじゃないんだ？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 01:40:35.44 ID:cJIZtM6AO

>>119
ぶっちゃけ、いくらくらい？。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 07:02:43.07 ID:xz9EOvvz0

>>120-121
何かに繋いでROMチューンじゃなくて、インパル製ROMに付け替えするわけよ。
純正ロム下取りでちょっと安くなるから実際はインパル内部で書き換えて売りつけてるんだと思う。
モノ自体はインパルの公式にあるような形してて、場所も助手席足下奥って感じ。

値段は・・・交換だからなのか、破格の10万コース。値引きはまず期待できない。
その代わり、日産Dに堂々と持ち込める。。。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 08:26:30.91 ID:KxDa1rb80

破格？
吊るしROMで10万超えって高い方だけど

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 11:33:47.14 ID:QiFIev0N0

高い方の破格じゃね？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 00:04:10.19 ID:r40iijaA0

>>124
そうそう需要がないし、利益率は大きく乗っけるだろうな。
開発ったって、純正のソフト（ROM）作ってるところが別バージョン作っただけでしょ？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 00:57:51.98 ID:EgeQyNQA0

半分純正ってことで安心を買う、と思って買ったよ。
初めてのROMチューンだったし、クルマの金額的にも冒険するのが怖かったのもあるし。
買ってしまった後だし、ブラシーボ的なのもふくめまぁ満足。
おかげで200km/h超（その気になれば）出せるって満足感が逆に運転を穏やかにしたり。

280km/hスケールメーター欲しいけどさすがに8万はなぁ・・・

127 ：104：2011/05/24(火) 05:26:54.69 ID:WRXvMkkAi

メーター交換って自分で簡単にできる？

128 ：104：2011/05/24(火) 09:33:36.16 ID:WRXvMkkAi

>>115
350なら本気で迷っただろな
新車見積もったら650万位いっちゃったから
無理だったけど。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 10:33:28.76 ID:RgWSKQnZ0

そういえば前期メーターを後期に付け替えたって話も聞かないな
互換性あるんかな

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 15:12:30.41 ID:0jW7CsO0O

>>129
前期と後期って、メーター、そんなに違うん？。

後期は見た事あるけど。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 16:34:34.21 ID:fBmFptOXO

ディスプレイの色が違うだけ。

俺は前期のメーター縁に紫ががった鮮やかな方が好きだな。

後期はシンプル過ぎ。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 19:15:59.59 ID:WAMi7PKA0

メーターはともかく、前期のバーチャルボーイみたいな赤黒液晶はちょっと・・・

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 22:55:09.24 ID:5r948O8UO

>>132ぐんぺいに謝れ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 00:14:34.15 ID:9tvpXD8g0

前期のメーターはホンダ車みたいでちょっとな
ドイツ車と比肩しようかというプレミアムブランドであれはないわ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 07:34:02.05 ID:pEUrR8GKO

今でも古く感じない華のあるスタイルだね。特に前半分がいい。
20年過ぎても飽きのこない、古典になれるスタイルだと思う。すぐに忘れられそうなレクサスとは違う。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 08:40:26.36 ID:A03kb3yMO

みんなメーター中央の画面表示どうしてる？瞬間燃費のまま？
オレ外気温にしてる。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 11:11:52.72 ID:o51UgNbq0

オレ残走行距離にしてる。
トリップメーターと並べて満タン600キロ以上行くように運転してる。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 18:10:44.87 ID:qPSj6EWl0

スゲ　俺、都内で通勤に使ってるんで絶対無理ｗｗｗ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 20:21:16.91 ID:jpRu/fArO

ちょっと質問。

サイトとか見てると、前期は｢ＶＱ３７ＨＲ｣。

後期は｢ＶＱ３７ＶＨＲ｣。

これって、前期はＶＶＥＬじゃないって事？。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 21:12:39.25 ID:jpRu/fArO

あ、ゴメン。

正式なとこ見たら、前期もＶＨＲて表記してあったｗ。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 21:19:44.51 ID:G313cz7nO

2+2でかっこいいのにZ34より売れないのは何故だろう？

142 ：忍法帖【Lv=22,xxxPT】 !：2011/05/26(木) 21:56:23.42 ID:ebBaV7U70

>>136
北国なので冬は気温、夏は瞬間燃費。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 23:24:44.18 ID:jFsINo6k0

>>141
日本では、中途半端なんだろうね。セダンのほうが、使い勝手がいいだろうし。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 23:40:28.51 ID:9tvpXD8g0

6気筒でFRでMTで上品にかっこいいのじゃないとイヤな俺としては
こんないい車ほかにないよ。ほんと日産ありがとうって感じ。
全然売れてないおかげで街中でバッティングしないしｗ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 07:50:47.99 ID:BrpfBq9aO

VVELみたいなシンプルな機械は画期的な発明だから、日本の工業技術の確かさを感じる。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 14:19:04.19 ID:szymKCw/O

>>141トータル販売台数ならまだ36の方が上でしょ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 16:57:34.53 ID:PY0h3+FQO

赤か黒で悩む・・・。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 18:17:47.91 ID:zVFnLxuiO

男なら黒だろドアホ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 18:39:44.59 ID:uASpz/mnO

>>148私女なんですけど…

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 20:29:37.62 ID:MLTt5l2H0

じゃあ、黒だろ。

151 ：忍法帖【Lv=24,xxxPT】 !：2011/05/28(土) 20:33:03.00 ID:Oam2BKuz0

自分には自信があるなら赤一択、ショボい外見だったら黒が無難。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 21:11:12.39 ID:PY0h3+FQO

いや、ＩＤ見ようよｗ。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 23:23:22.10 ID:orYQ/tcr0

じゃあ、黒だろ。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 23:38:40.16 ID:YKcqpJOS0

よく言われる話だけど、赤はもうちょいこう…上品な色ならいいのに

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 05:27:13.97 ID:euLYMIz3O

もっと深みのある赤なら良かったな。明るい赤はシルビアとかセリカに合う。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 08:55:27.58 ID:XV8QKRzg0

ISの赤かっこいいよな・・・

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 12:22:21.96 ID:yIq1cscCO

深みだけならスト青

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 15:25:53.05 ID:euLYMIz3O

>>157あれは深みとか関係なくダサい

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 16:39:21.59 ID:XV8QKRzg0

深いって言うより曇天みたいな青だと思う。

青色ならRX-8の青が太陽燦々って感じで格好いいわ。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 18:23:33.91 ID:euLYMIz3O

青ならR34のベイサイドブルー最強

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 23:03:37.27 ID:B8pVXecrO

ワイパーの適合するやつがカー用品店には無かった。
ディーラーしか無いの？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 23:30:00.52 ID:/cH651Sy0

んなわけねー
どんだけ探す能力ないんだよ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 07:17:03.18 ID:5Cwug4Xl0

>>161
>>162
自動後退でゴムだけ交換しようとしたら
「この純正タイプはゴムだけの交換ができないんですよ」
と言われてブレードごと交換させられた

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 09:50:39.80 ID:P0EP80Ln0

>>161
>>163
昨年ワイパーゴム部分だけ外して、それに合うやつをつけた。
1000円前後で売ってるガラコの撥水タイプのやつ。

純正ライクな交換ブレードもあるっぽい。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/664826/car/567418/3605101/parts.aspx

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 12:30:02.75 ID:0eEKV3+uO

>>163
>>164

ありがとう！
週末見に行ってみるわ。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 23:42:56.60 ID:PMa1afjq0

>>163
日産部品の人に聞いたら、普通にゴムだけであるぞ？
ていうか、ゴムだけ交換が基本ぽいぞ。

自分で交換したがちょっと面倒ではあったけど・・・

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 18:41:57.76 ID:eFWZD0MoO

ってか、みんなのＶ３６、何色？。
やっぱり白が多いん？。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 11:39:48.60 ID:h0OfnB3f0

おれは白だよ。
個人的には黒が一番かっこいいと思うが黒い車ばっかだったから白にしてみたが、普通に黒で良かった…

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 11:53:13.21 ID:7/ye7jvh0

同じ職場に白と黒がいるから赤にした。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 15:10:51.49 ID:nGMS3gXEO

>>169
同じ職場にＶ３６が３台あるって、なんかすげー。

オレなんか、Ｖ３６クーペが走ってるの、２回しか見た事ないのにｗｗｗ。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 17:26:38.20 ID:AZDfex9u0

釣られんなバカヤロー

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 17:37:20.25 ID:7/ye7jvh0

ネタでも何でもなくてうちの職場にはCKV36が3台、CPV35が1台停まってるんだが。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 07:06:05.12 ID:ci3pFKEG0

おまいの職場は日産ディーラーかｗ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 07:56:37.47 ID:MCpY6q1HO

スト青クーペに二年乗ったが、他人のは三回しか見たことない。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 14:19:32.17 ID:Jj6ygA0/0

俺はブリリアントシルバーなんだけど、なんでシルバー不人気なんだ？
たまに他人のやつ見かけても黒か白だし。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 16:05:53.42 ID:LVXQ37f10

CKV36は黒が似合う気がする。
あと日本では白が好きな人も根強く残ってる。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 17:24:20.82 ID:cQ3m76PRO

>>173
ディーラーでも、そこまで揃ってるとこは、なかなかないと思うｗ。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 20:33:32.32 ID:XKMffq0tO

>>175
俺もブリ銀だけど白黒よりも月銀と迷った
曲線多いから銀系の方がエロくて好きだな
まぁリセール考えなきゃどの色も格好良いから迷うと思う

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 10:30:45.87 ID:7l2nSsVY0

見てるだけなら黒がいいけど、手入れが。。。
グレーもなかなか悪くないが少し地味で。
シルバーがトータル的によかった。
日本人的な選び方だけどそこは許して。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 12:22:24.86 ID:2JgMAEy6O

ベストカープラスがG37コンバの特集してるぜ。真っ白なコンバかっこよすぎw

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 23:11:09.76 ID:SrzpxOTy0

先日スカクロのセラミックブルーを見かけたんだが、あれ実物は上品できれいだな。
どうせならクーペにも入れて欲しい

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 08:15:38.07 ID:qtvK/rHhO

白は白でも豆腐みたいなノスタルジックな白が、日本人の琴線に触れると思う。
昭和40～50年代のカローラみたいな色。
控えめなところ。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 08:30:00.40 ID:4HaZNHm+0

個人的には、白に関してはパールとか変な混じりけ無しの「純白」が一番きれいだと思う。
もっとも手入れの大変さは黒顔負けだけど

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 09:15:30.35 ID:hSkaoXKBO

商品名

ヴァージンホワイトってか。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 09:22:34.17 ID:RkI+qhYrO

チェリーホワイト

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 09:40:29.76 ID:OIs3x+QGO

黒人なのにホワイト・・

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 16:35:08.93 ID:NKPuo5vQ0

セダンスレが無くなって幾星霜…

クーペ乗りの皆さん頑張って下さいorz

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 18:50:45.26 ID:Ykhmm+XQ0

アウディの白色ってキレイだと思うわけだが・・・
まぁ単に色だけじゃなくクルマとセットでの評価だし、同じ色のワゴンＲ見ても安っぽい気はするな。

その点36クーペはどうだろう？個人的には結構いけそうな気がするんだがなぁ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 01:13:34.86 ID:LdwkEW+m0

CPV35の白は良かったけど、36は白がなんかビミョーなんだよな。
色味とかそういう問題じゃなくて、たぶんライト形状とかだと思うんだけど。
ってかクーペコンセプトよかったなー。あれなら白も全然イケるはず。
量産車のケツもあれくらい丸くしてくれるといいんだけど。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 07:45:05.69 ID:K99Dfg2yO

>>189同意。V36に白は似合わない。妙に安っぽく見えてしまう。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 08:45:46.11 ID:K2yoMI9z0

ガンメタがかっこよすぐる

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 09:27:08.53 ID:zPlJ7k7YO

濃い色ならバンパー形状がドウでもよくなる。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 18:40:40.05 ID:r8Eat9Q7O

>>189
分かる。
ダメとかじゃないんだけど、なんかこう・・・清潔すぎるというか、清楚すぎるというか・・・。

車自体がエロいからかｗ。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 19:29:14.38 ID:ZxjenTSF0

白だとエロいラインが潰れちゃうからな

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 23:39:09.47 ID:LdwkEW+m0

そう考えるとやっぱテールランプの怒り肩やのっぺりリアバンパーを隠す黒が一番マシな気がする

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 23:46:26.76 ID:pVnxWelc0

青以外は悪くないと思うな。
青を選んだ人は・・・・、個性的だ。素敵です。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 11:15:26.31 ID:8+aa6YD/0

いやいや、サイコーなのは赤だろやっぱ。
あれこそエロだ。

でもそんなオレは黒を買ったが。
赤が似合う男になりたかった・・・

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 16:10:12.67 ID:BzHKlhMY0

青カッコイイと思ったけどな
1度しか見たことないけど
そもそもロータリーとスバル以外の青い車自体ほとんど見たことない
BMはたまにいるかな

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 21:02:20.59 ID:QaX9wpVgO

トーフホワイト希望!!

200 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】：2011/06/06(月) 23:20:06.31 ID:pq5/odR90

>>197
赤がカッコいいのには同意。白黒銀とは街中で目立ち度が全然違う。
ただ、俺には無理だ。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 23:32:46.49 ID:wZsEsPf80

今ロードスターに乗ってる20歳の大学生だけど370GTが欲しくてたまらない
本当にエロいというかいい形してるよね…２ドアの大型クーペって最近少ないし
200万ぐらいで青の5万km未満の370GTがあったら今すぐ４年ローン組んでも買いたいくらい
20インチのBBS、車高はちょっと落としてくらいでも普通にかっこいい…
でも運転のイロハを教えてくれたロードスターも大好きで手放したくないなぁ…

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 06:59:46.97 ID:ueSuU8w20

青はタマ数少ないからねえ
てゆ－か色問わず予算は最低250は欲しいとこ

お金を貯めてまたおいで、待ってるぜ！

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 14:29:09.68 ID:Vabn2hkOO

ガキは乗るな。
新車で買えるようになってから買え。
車の格が下がる。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 15:52:41.55 ID:DVYsOpklO

赤もいいけど、もっと濃い、どす黒いようなエロい赤だったら、よかったのになぁ。

ってか、みんながエロいエロい言うから、変態クーペみたいに聞こえてきたｗｗｗ。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 16:19:55.56 ID:5Yq37qctO

>>201
学生でローン組むとなると維持費が大変だと思うぞ。

206 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】：2011/06/07(火) 16:52:03.58 ID:CUS8ToIL0

モデルチェンジはいつ？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 17:22:18.35 ID:GWEdR5Y60

>>230
車の格ってなんぞwww

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 18:17:06.94 ID:DVYsOpklO

>>203
まぁ、いいでないの。

たしかに、カリカリにして、趣味悪いマフラーでオンオンやられたりするのは、勘弁してほしいけどね。

大人のクーペなんだし。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 19:00:29.40 ID:OQQRNXcf0

まぁ数年もすれば36も小僧が中古で乗り回すんだろうな。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 20:01:38.29 ID:lPZr6XlfO

>>209絶対数が少ない事やV35の現状を見てもアホが増える事はない

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 20:18:51.31 ID:jv9wnlul0

＞208
趣味悪い下痢便マフラーでオンオンやってるバカ連中って、既にみんカラに腐るほどいるじゃんｗ

既に手遅れだぞｗ

以下、その筆頭ｗ
http://minkara.carview.co.jp/userid/452677/blog/

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 21:35:05.55 ID:d5K40eWr0

たから嫌なんだよね～
国産スポーツは

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 01:35:58.00 ID:Vrf6pWwY0

誰が乗ってるとか関係ないだろ。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 08:01:34.15 ID:yJfejvTSO

下手なウイングとかスポイラーを着けなくでもカッコイイのは、スタイルがイイ証拠。
古いフェラーリと同じ。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 10:02:13.66 ID:S4RZOQtO0

>>214
そうなんだよね。
純正で既に完成された格好良さがあるから、逆にいじれないんだよね。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 11:08:19.70 ID:44bilY7EO

>>210
それを切に願うｗ。

>>211
そんなイジリたかったら、３４かなんかのＧＴＲ買えばええのにね。

>>214
そうそう。メッチャ美人が金髪だったり、化粧ケバかったりするカンジ。｢いや、そうじゃないでしょ！｣みたいなｗ。最終的には｢センスない｣か｢もったいない｣の一言で処理されるがｗｗｗ。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 12:36:28.90 ID:yJfejvTSO

スカイラインクーペの黒でホイールまで黒いのを一度見たけど、スパルタンで凄くカッコイイと思った。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 01:07:41.32 ID:/geCLGS70

>>211

貼ってあるみんカラブログをみたら、何シテルで反応してるなｗｗｗ

てか、こいつのブログ、自己オナニーすぎて読むのきつすぎるわ・・・
全部、どや顔で書いてるのだろうか・・・

その割にはこんな過疎スレに張り付いてる小物ｗｗｗ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 01:11:43.20 ID:dVzc9KVh0

>>203
スカイラインごときで格とかバカ？

スカイラインにせよZにせよ大昔からガキが下品な改造して乗る車ですよ。
何を今更？

あれかスカクーのりってガキの頃はヤンキーが改造していたスカイラインやZを指くわえてみてて、おっさんになったらようやく買ったとかそういう感じ？
メガネでリュックのもやし君が買っているの？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 10:59:21.25 ID:U2OfE/ub0

>>219
釣れますか？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 10:59:44.12 ID:FRCB3U5B0

今のスカイラインに格があるかどうかというと大した格はない。
でも
R32とかの大衆車と比べると、ワンランクぐらいは格が上がってるよね。
だって500万ぐらいする車だから。
ちょっと昔のGT-Rと同じぐらいの値段だしな。
小僧が小遣いで買える車とは明らかに違う。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 11:07:18.67 ID:su6FveLWO

他人がどう改造しようがそいつの勝手だろ。
違法改造はイカンけど。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 11:15:03.32 ID:i6LLAxonO

とにかく、飛んでいきそうな羽根は勘弁ｗｗｗ。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 12:16:29.66 ID:VBwoge6uO

昔のソアラ以上の格だと思うよ。値段も排気量もね。
昔とは全く違う格差社会だし。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 13:06:24.45 ID:4N5kfgbl0

30ソアラからV35に乗り換えたけど内装の質感は雲泥の差だった。
V36でようやく少し近づいたかなってレベル。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 20:58:35.00 ID:f0uRHfNb0

ソアラって元々クラウンの2ドアモデルが独立した奴だろ？
比べるだけ無意味

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 21:49:57.70 ID:40Cc1p2f0

トヨタに合わせて比べるならマークX・クーペってところか。
それならソアラ＞V36だな。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 22:02:43.48 ID:iHXXkEnt0

先輩方に質問です。
内装や脚回りからの異音は有りますか？
V35持っていましたが、キーキー、ゴトゴト
異音がひどく、ディーラーに音対策をしてもらっても
効果はほとんど無く
ムカついて手放しました。
走る曲がる止まるには満足だったんですけどね。
異音対策がされたならば、またスカイラインに乗りたいな、と
思ったので。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 22:46:03.74 ID:b6pb/4acO

どうやら次期型スカイラインはエッセンスがベースらしいね
おかげで次もスカイラインクーペに乗る事が確定した

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 23:00:08.80 ID:WMk2/Bgo0

凶暴な顔つきのクーペになりそうだな・・・。

231 ：忍法帖【Lv=8,xxxP】：2011/06/09(木) 23:27:09.16 ID:9jw05ytw0

>>228
35よりはかなりマシだよ。
自分はQ45から35クーペだったからうるさくて仕方なかった。でも36クーペはチリチリ音はかなり軽減されてる。ただ単に35に5年乗って麻痺しただけかもしれんが。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 23:34:50.94 ID:ulw1ocVX0

>>229
外見や性能も気になるが値段も気になる
ベースグレードで諸費用込500万超とかありそう

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 23:46:07.47 ID:iDvvo/Fm0

ベストカーによれば、
時期クーペは７００万って書いてたぞ

同時期にフーガクーペも出るから、
その差異を図るため、よりスポーティーになるとか

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 23:57:06.10 ID:QAhA3zri0

>>229
エッセンスがフーガクーペになるんじゃなかったの？
っていうかフーガクーペって日本では販売されないでしょうってディーラーの営業が言ってたぞ。
まあどこまで信用できるか怪しいが、それでもスカイラインクーペがあるのに
フーガクーペまで出したって売れないだろう。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 23:58:31.97 ID:iHXXkEnt0

>>231
書き込みありがとう。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 00:17:17.06 ID:x71CVnNuO

>>234
ベスカ情報だから間違いないと思われる
おそらくフーガクーペはインフィニティでの住み分けで
メルセデスのCとEみたいにするんじゃないかな
となると日本市場ではスカイラインクーペが生き残り
フーガクーペは発売されない可能性が大きい

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 00:20:17.36 ID:fc2LKMjR0

>>236
じゃあエッセンスベースの次期スカイラインクーペはすごくカッコよくなる可能性あり？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 00:23:34.16 ID:4QMJPDJ10

>>ベスカ情報だから間違いないと思われる

東スポの一面を真に受けるタイプ？
「河童は実在した！！」とかさ。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 01:03:03.88 ID:x71CVnNuO

>>238
東スポは言い過ぎｗ
それにインフィニティだから確率的にGかMでしょ
さらに現行Gクーペコンセプトも割と大々的に発表してたし
インフィニティの顔として重要な位置付けだしね

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 01:37:56.43 ID:4QMJPDJ10

まぁ、確かに日本ではフーガクーペの市場はないよね。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 01:48:56.78 ID:fc2LKMjR0

あと値段も気になるな。
前々からベストカーでは次期スカイラインクーペの最高グレードはHVで、値段は６００～７００万とか
書いてたけど、いくらなんでもそれは高過ぎると思うんだけどね。
５００万前後くらいじゃないとHVでも厳しいよね。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 02:29:02.99 ID:XWkxq4fj0

>>224
勘違いもここまで来るとすがすがしいなｗｗｗ

たかがスカクーごときでそこまで吹き上がるとは悲惨ヲタって悲しいね。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 03:50:20.84 ID:/eGoUVk1O

>>236

分からんよ、フーガクーペ。

『ＧＴＲ対ＬＦＡ』が、前からやたら加熱しとる。

｢丸灯スポーツは好きだけど、ＧＴＲには手が出らん・・・｣ってヤツが・・・ってのも考えられる。

価格帯＆この不景気で、タマ数は出らんにしろ、スカイラインクーペやらＺ、ＧＴＲなんかまで出し続けてる日産なら、やりかねんかも。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 10:58:23.06 ID:Vq3YJC1C0

確かに30ソアラの方が内装の質感いいな。
あっちの方が高い車に乗っている気がしてくる。
だが運動性能では段違いだな。

245 ：忍法帖【Lv=3,xxxP】：2011/06/10(金) 13:44:53.26 ID:8YDbVGrF0

これを機にデュアルクラッチ導入して欲しいな

欧州車が続々と導入してる中、3ペダルは安っぽい
もちろんそっちの方が楽しいのは認めるが
それはシルビアの後継にでも任せてスカクーはGTカーとしてさらなる進化を

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 18:38:24.18 ID:26aeeas/0

３ペダルじゃなくなったらもう買わねえよ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 22:09:21.59 ID:yIGDeCRkO

どんどんツマラン車になってしまう。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 02:13:14.47 ID:Y4qva6Xf0

>>211
えー、オレ、サクラム管にしたいなぁとか思ってたんだけど、
「下痢便マフラー」って評価なのあれ？ｗ
ひでぇなぁｗ

まぁ確かに、テンロクとかならともかく一応大排気量なのに
甲高い音ってどうなんだろうとか思ったりもするけど・・・
でも低音が強調されるのも下品な気がするし・・・
かといって今ノーマルなんだけどノーマルのままってのも少し寂しいし・・・

という感じに同じところをぐるぐるまわって決まらないｗ　けど楽しいｗ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 05:00:05.08 ID:ssXmKVKpO

まあ何はともあれ時期スカクーはいい加減スカイラインの名前を捨ててもらいたい。そしてV8エンジンの搭載を!

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 05:18:16.75 ID:npdnJwkM0

貧民携帯だまれよ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 09:05:07.29 ID:ONL4pQDe0

吸気弄るほうが住宅街でも、デートでも安心だぞ。

スティーレンのインテークキット買ったが普通に踏みこんでいく時は大人しいまま、
スロットルを急に空けたときだけ良い音がしてる・・・と思う。
http://www.youtube.com/watch?v=BBK0pNZzYBk&feature=related
取り付けも簡単、円高の今なら買いやすいし。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 09:10:50.65 ID:Y2F5CuRh0

次期型のMT搭載はたぶんないと踏んでこれをムリして新車で買った。
だからもう次期型はMTナシでいいよｗ
V8もないだろうな。どうせ最上位はハイブリッド7ATでしょ。450GTとかっつって。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 09:32:37.50 ID:Y2F5CuRh0

>>251
吸気だけ変えて排気は純正？それでも結構音変わるもん？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 14:02:57.26 ID:9XsG+vZs0

シルビアから乗り換えたけど、7ATの燃費のよさにびっくり。燃費はどうでもいいとおもっていたけど、3.7では十分満足。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 14:24:09.93 ID:DKVVoh2hO

>>236
今回のベスカで１番嬉しかったのはスクープでなく
徳さんのスカイラインクーペなら乗ってもいい発言
R時代のスカイラインだったら批判の矛先だったからね

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 14:49:30.90 ID:ONL4pQDe0

>>253
俺は排気は触ってないがビックリするほど変わったぞ。
そのムービーの通りといってもいいくらい。
ただ251で書いた通り、音が変わるのは（出来ればシフトダウンして）一気に踏み込んだとき「だけ」。
アイドリングはもちろん、大人しく走るなら全然変わらない。
だから普段静かなだけに吼えかかるよう。

ちなみに取り付けは標準的な工具だけでいけた。
取り付け説明書はお粗末だけどエアクリ外すだけで交換できるからホントに簡単。
初めてでも取り外し＆取り付け込みで2時間あれば、慣れてる人なら1時間かからないと思う。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 21:05:57.58 ID:LBeun34MO

白か銀を買うならSかSPしかないな。無印やP用のバンパーに薄いボディーカラーって、全く似合わない気がする。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 21:13:21.11 ID:F9NsWHyU0

３６ってボディの色が薄いのだとボンネットの開口部の縁が目立つよね。
なんで上手いことライトやグリルのラインに揃えなかったんだろう。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 21:32:16.38 ID:lwTkRP9SO

建前は海外や他車に対抗するためとかいってるが、自動車税増税のための無駄な排気量UPはいらないから3.5Lのままでツインターボにしてほしい。
あとセダンと一目で見分けが付くようにフェアレディみたいにライト間のグリルはすっきりなくして欲しい。
あのクラウンみたいなグリルがあるせいでオッサン車に見える。

260 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】：2011/06/11(土) 22:47:30.61 ID:TOZHRhSO0

37までがまん

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 23:37:06.78 ID:ENkMQcFuO

なぜ２００ＣＣ上げた、日産ｗｗｗ。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 00:17:36.62 ID:xKS4LpCq0

PS3 GT5でCKV36はドノーマルで８分きれたよ。これでも遅いほう？実車じゃ無理？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 00:27:18.84 ID:mEnwpffaO

清水和夫のタイムアタックでは確か1分8秒中盤だった気がする。車重や性格を考えれば十分早いな

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 01:37:18.11 ID:6iMIq12pO

>>259

オレ的に、クーペにターボは反する。

｢飛ばす｣じゃなくて、｢走る｣｢流す｣｢楽しむ｣んだよ。

｢さりげなく｣。

バーで飲んでて、隣の客にに、｢１杯奢るから、飲もー！｣じゃなくて、

｢オレに付けといて｣って店員さんに内緒で言って、会計済ませて、黙って帰る。

その｢さりげなさ｣なんだよ。

これみよがしの｢飾り｣はいらない。

スマン、オレ的な意見。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 01:41:08.40 ID:HmOBtqLP0

>>262
実車で8分はありえんでしょう。
なんかの雑誌でＺ34のテスト走行時のタイムが8分20秒だとか。
8分切りは筑波1分4秒台か

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 10:44:11.40 ID:XUGg5A+9O

新型はカッコイイかな？新しい＝イイって時代でもないから。スタイルは今のが好き。新型は更にサイズアップして使いにくそう。ライバルがレクサスみたいな車になりそう。
日本の技術は庶民のものではなくなってきた。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 10:47:51.39 ID:SNSBqLTC0

>>264
文体とか一行空けとか全角英数とか言いたいことは色々あるけど
何より、ターボがこれみよがしの飾りとか時代錯誤もいいとこ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 11:55:38.17 ID:5h0BPjGH0

>>264
でも最近のターボはドッカンターボじゃなくて大排気量エンジンみたいなフィーリングだから
クーペに乗せてもそう悪くないと思うよ。

269 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】：2011/06/12(日) 12:16:39.65 ID:qIej96Wo0

ターボきっとやスーチャきっとってあるの？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 12:21:04.04 ID:XUGg5A+9O

ハイブリットの有無で燃費が全く違うな。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 13:05:11.53 ID:3tfzwTHt0

ハイブリットって何？
ハイブリッドよりも進化したやつかｗ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 13:06:25.75 ID:3tfzwTHt0

ベッドをベットとも言ってそうだなｗ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 13:55:13.28 ID:dz+jW4yuO

>>265
販売カタログでZ33最終型が8分20秒だと出てたから同じ位じゃないかな？
Z34は筑波で5秒台だから8分ぎりぎりかも
R32が8分20秒でR33が8分だからGT-Rのフルノーマルと同等の速さだよね

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 17:46:33.32 ID:Lt0O738uP

そういやCKV36デビュー時にどこかの記事で見たけど、
日産の人？がBNR32とほぼ同じ走行性能って言ってたね

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 18:04:00.09 ID:XUGg5A+9O

直線のスピードは出るが、曲がりは重心の高さがネック。
昔のGT-Rには負ける。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 18:07:16.15 ID:LwkkDHJd0

提灯記事だったと？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 19:50:01.01 ID:5h0BPjGH0

>>274
俺は３５クーペが３２GT-Rと互角と聞いていたが。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 20:04:49.57 ID:SNSBqLTC0

R時代のは乗ったことないけど、1480kgで4WDでしょ？
足回りが時代なりにプアだというのを加味しても(16インチだし)、コーナリングでは勝てないだろうな。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 20:04:53.58 ID:4TMnEOA30

おまいらまだこの車でそんなことしてるのかよw

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 20:43:33.07 ID:XUGg5A+9O

37は新しいスタイルに挑戦するみたいだが、プアマンズエッセンスなの？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 20:47:42.26 ID:by+5k7cLO

まぁCKV36もZ34もｵｲﾙｸｰﾗｰないとﾆｭﾙ１周もまともに走れないけどな

282 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】：2011/06/12(日) 22:56:03.60 ID:16LT6XzCi

車雑誌的には今のスカクーのオシャレさ??というかGTカーな側面はフーガクーペに渡して
スカクーはもっと過激にスポーツに振って行くみたいね
セダンはどうしていくのか解らないけど

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 00:37:31.92 ID:wZjrP80J0

フーガクーペの廉価版、みたいな風にならなければいいよ。
フーガがCLや6尻みたいなGTクーペ目指すならそれもよし、
スカイラインがアストンマーチンみたいな、大人スポーツ目指すならそれはそれで。

>>269
アメリカにはターボもスーチャーキットもある。円高とはいえ高価ではあるけど・・・
http://www.youtube.com/watch?v=dcIsHybW--4

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 04:09:55.47 ID:QsS5DSym0

>>251さん
これですかね？
最初第二世代となってる短い良く見る形状の方かと思いましたが、
こっちに同じ動画が載ってるし。

ふむふむ。これも気になるなぁ。
10数馬力の出力UPとか性能面でも魅力的。
おもしろい情報ありがとうございます。

しかし米国から直接購入となると入手性が・・・交換フィルターとかも心配。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 07:05:33.32 ID:Yr9C0V9X0

俺はスカクーはもうちょっと乗り心地良くなって欲しいな。
ガンガン行く人にはZがあるわけだし。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 07:34:11.35 ID:wZjrP80J0

>>284
動画はStage3だけど、Stage2でも同じ音だよ（俺のはStage2）
というかStage3はバンパー取り外しがあったからね・・・
（youtubeにバンパー脱着まで含めた取り付け要領のムービーがある）

購入はebayで直接買っても良いし、どうしても日本語でなら
ttp://calstyle-usa.ocnk.net/product-list/27
ここでも買えるみたい。
ただebayのがオススメ。翻訳サイト片手で全然大丈夫だったよ。

フィルターは湿式だから頻繁に変えなくてもいいけど、
K&Nのフィルターだから日本でも普通に手に入るよ。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 10:01:46.80 ID:ZrH/W3tSO

>>285スカイラインを名乗る以上ある程度スポーティーに振る必要があると思う。そこを失えばそれこそスカイラインを名乗る必要は無いわけで

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 10:46:05.39 ID:mb52CDvU0

Zがガチスポーツ、スカイラインがスポーティークーペなら良いんじゃないか？
優劣じゃなくて、住み分けをもっとしっかりして欲しいよなぁ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 13:30:43.68 ID:ynn3SFBQ0

デブskylineってラグジュアリーカーだろ
馬力があればスポーティか？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 19:40:25.98 ID:wZjrP80J0

馬力至上主義ではないがあの大きさで100ちょっととかだと、え・・・私ｎ（ｒｙってなるだろ。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 20:55:20.61 ID:+eTcePTQO

ZはZで豪華で優雅なGTでもあるからな。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 00:19:20.28 ID:REWR/EJu0

２人乗りか、４人乗りか

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 00:26:41.27 ID:HlUTMBmi0

ZはGTじゃないだろ。
少し緩めのスポーツカーだと思う。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 01:03:58.54 ID:uvuiadptO

最近…
Z34にすれば良かったと、ちょっぴり後悔。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 07:07:32.74 ID:jTxgYpmkO

何にせよスカイラインはセダンにしろクーペにしろ足周りが固すぎる。

296 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】：2011/06/14(火) 07:45:40.15 ID:Dn0KlrZd0

クーペは今のでいいが
セダンは柔らかくしてもよかったかもね

個人的にはいい脚だと思ってるか

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 10:10:59.63 ID:9+pFj9/v0

クーペのＳだが不満無いぞ。
しなやかでねばる良い足だと思う。
もっとも比較対象が10年前の車ばかりだが。
純正でこの足回りは正直驚いた。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 13:44:23.18 ID:HlUTMBmi0

え、３６クーペって３５より足回りしなやかなの？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 13:50:35.83 ID:9+pFj9/v0

297だが、すまん、35がどの程度なのかは乗った事がないからわからん。
比較対象が32GT-R、33クーペ、FDその他もろもろ。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 18:17:09.34 ID:HlUTMBmi0

そっか。
俺も３５クーペしか乗ったことがないけど、足回りがウンザリするほどゴツゴツなんだよ。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 18:19:25.88 ID:KQlWAxw8O

Ｚって、完全に２シーターだよね？。２人で飲みに行って、代行で帰る時、どーするんだろ・・・。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 18:27:06.07 ID:DV/JVrUn0

代行の車に乗ればいいだろ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 18:47:25.96 ID:KQlWAxw8O

女連れの時、相手引くんじゃ？ｗ。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 19:38:24.47 ID:Bk9mG7ww0

>>302
マジレスすると代行の車には乗れない。
代行の車に乗ると無許可のタクシー営業行為扱いになって法律違反。
この場合1人代行、1人タクシーを呼ぶ事になる。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 22:43:22.65 ID:1EKIsati0

いいから早くシンクロレブMTにしてくれよ
スパルタンなZにシンクロレブで優雅なckvに無いって
どうなってんだ日産のマーケティングは？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 04:16:57.12 ID:gDn2g6lKO

>>304
そうなんだ。
いっつも代行の方乗ってるわ。
友人のオデッセイで行って代行のマーチに乗せてもらって帰ってきた。

307 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】：2011/06/15(水) 12:22:53.77 ID:m/Q0cnNli

>>305
シンクロレブって必要か？
面白い技術だとは思うが自分で煽ればよくね？
それが嫌な人はATに乗ればいいと思うし

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 14:44:10.78 ID:k4mqG5z60

よっ直線番長

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 19:36:58.10 ID:JIAvVgOl0

2台のカタログ読み返して思ったがどっちもスポーツ性能と快適性を売りにしてるんだな。
多少のバランスは違えど、説明文だけ見たら同じクルマのカタログみたいだ。

スカイラインがGT、Zが本格スポーツカーを謳うなら
例えばスカイラインはAT、Zはツインクラッチとかさ。
GTRで培った技術も含めて上手く分ければいいと思うんだけどなぁ。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 21:27:08.62 ID:QdA+byfh0

>>307 うーんまあキャラ的に
時にはまったり行きたいckvと本気のZってイメージ
今MT乗ってるから自分でしてるがたまにはのんびり行きたいのよ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 21:42:30.52 ID:TtXq1+s8O

スカクーに乗ってると言うと何故Ｚにしなかったの?的な事はよく言われる。俺はATで快適に飛ばしたいし実用性も必要だったからＺは選択肢にはならないんだよね

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 22:24:09.40 ID:nhJjKAR90

>>309
Zやスカイラインに限らずセダンでも判で押したように操縦性と快適性の両立を謳ってるよね。
そういうの見るたびに、自分らがそれを両立させるのがどれほど難しいかよく知ってるくせに
軽々しく言うなよと思ってしまうんだけどね。
３００～４００万クラスのスカやZでさえ操縦性は良くても快適とは言い難いのに。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 22:24:12.78 ID:n93dzpRdO

>>307
Z34乗りだけど、シンクロレブはonにしてたら本当に楽だよ。全然気を使わずにショックレスで乗れるし。
必要ないって人は常にoffにしてればいいし、この機構による重さなんてほとんどないようなものだから、運動性能を落とすこともない。
付けられるなら付いてて何も損はないと思うよ。
実は自分もスカクーのマイナーチェンジでMTにシンクロレブが付くんじゃないかと期待してて、もし付いたらZからスカクーに乗り換えようと考えてた。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 22:25:19.05 ID:3/ufakzGO

Zはガキ臭い、20代の俺から見てもガキ臭い
内装とライト廻りが好きじゃない
意外にZとCKVで迷う人少ないと思う

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 22:30:17.02 ID:XFkVX+CP0

まずPC買ったらどう？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 23:46:40.57 ID:QdA+byfh0

>>313 おお同士よ
けっこうそう考えてる人多いと思うけどね

日本だとMT＝ガチ走りみたいなすり込みがメーカーもユーザーも強過ぎて
逆に魅力的なMTが選べないんだよね

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 07:03:10.95 ID:8QZZnkhDO

日産は、工場の都合が客の希望より優先される会社だ。
欲しいグレードを見つけるべくカタログ見てるだけでも、融通のなさが伝わってくる。官僚的。
いざ買おうとすると、アソこがココがとなって、他社のクルマに浮気してしまう。
単品生産が増えても生産性を落とさないのは技術と呼ぶのか知らないが、
トヨタやホンダにハッキリ負けてると思う。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 07:33:02.68 ID:5XXq0Qzb0

まずPC買ったらどう？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 09:19:54.44 ID:7ff++bXC0

もういっそ、Zは2ペダルMTだけにしてしまうとかな！

＞いざ買おうとすると、アソこがココがとなって、他社のクルマに浮気してしまう。
え。それは本人の問題じゃ・・・

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 11:59:40.43 ID:TJ3LXNTgO

>>311
｢だって、ガチ２人乗りは、さすがに厳しい｣てオレは言う。

Ｚもカッコイイし走るし、好きなんだけどねぇ。

321 ：忍法帖【Lv=7,xxxP】：2011/06/16(木) 19:35:42.49 ID:0/tfm4Kfi

>>319
2ペダルのみにするならスカクーだろな

Zはスポーツ色を消したくないだろうから
いまだに走り屋()が3ペダルを崇拝してる以上無理だと思う

楽しいのは3ペダルだけど速く走るなら問答無用で2ペダルだと思うけどね

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 23:51:21.56 ID:0AKqNGQ/0

まあ何だかんだでスカイラインクーペのMTは36で最後だと思うよ。たぶん。
スカイライン全体で月に数百台、クーペは30台かそこら。MTとなると10台に満たないだろう。
この売れなさは異常。年間100台売れるか売れないか。
ここまで求められてないとなると次はない。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 00:03:13.44 ID:eQj6fCpA0

主要なマーケットは北米だから、
北米でどれだけ売れているかによるよ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 00:07:23.89 ID:hx7dso000

車種そのもので言えばそのとおりだけど、グレードの話はまた別。
現に北米では売られてるセダンMTが　日本にはないし。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 00:08:55.25 ID:hx7dso000

IDすげえな俺

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 08:38:27.83 ID:njpKy2O20

もう走り屋（）なんて完全無視でいいのにね。
批判ばかりで新車で買う金もないくせに、3ナンバーは大きいだの、2.5Lにしろだの。
いざ自分の希望に沿うものが出ても結局粗探ししかしないくせに。
コア層は確かに大事にする必要はあるが、コア層に意見で物を作るとS15やR34と同じ轍を踏むだけだよ。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 10:33:46.10 ID:d48dHX4H0

↑あら探ししたうえで、中古しか買わないんだよ。

328 ：忍法帖【Lv=7,xxxP】：2011/06/17(金) 10:58:24.05 ID:ipxG7jdr0

そうなんだよな
走り屋()は結局新車で買うくらいなら中古で買って手を入れる方をとるからメーカーに旨味がない

車好きに媚びるより車に興味ない人を車好きに出来る車が出来ればいいよな
すごく難しいと思うけど
あの車なんだろ？すごくカッコいいなとか
将来はこれに乗れるようにがんばろうって魅力がある車がほとんどない

娯楽の多様化では片付けられないくらい車離れは激しい

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 13:16:50.82 ID:e5qaUFo30

>>328
金がない奴に新車買えっていっても無い袖は振れないってことだよ。
水と一緒で金ってのは高いところから低いところに流れるわけ。
この格差社会で金持ってるのが新車買ってそのお下がりを金持ってないのが買うというのは
実に理にかなったことだし物を大事にするということでもある。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 13:39:01.38 ID:njpKy2O20

その理屈で言えばスポーツカーと言えど金持ってるやつの意見で作れ、って事になるわけだが
それっとどうしても大型・高級路線なわけで、やっぱり走り屋（）死亡なのなｗ

まぁ、そんなクルマしか無くなれば走り屋も仕方なしに妥協するか、そもそもその頃は走り屋が絶滅してるか。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 14:01:29.84 ID:woEkmpC10

（） ←なんて読むの？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 15:46:52.07 ID:EDZq/ncX0

＞＞329
揚げ足取りの様で申し訳ないが、
金は水と逆で、低い所から高い所…じゃないかな

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 19:19:07.07 ID:e5qaUFo30

>>330
金持ちがどういう車を好むかは知らんが、資本主義の世界では物事は金持ち有利に動くのが当然だな。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 23:07:36.72 ID:nogkHIJU0

スポーツカー好きやスカイライン乗りに対する偏見の一端はあぁいう連中だから
これを機会に絶滅するか20年落ち位のクルマに手を合わせて乗るかすればいいと思うよ。

OPTIONなんかでV35とか取り上げられてるけど実際に乗ってる人はごくわずかだし。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 01:10:53.13 ID:LB5qNIQv0

かと言って貧乏人が造って欲しいと思うようなスカイラインってのが
それほど出来のいいものなわけ？
未だに直六ターボとかを崇拝してるような輩だぞ。
いらねーよそんな車。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 09:16:32.44 ID:DFyon/HiO

>>335俺はR34から乗り換えたけどV36がどう足掻いてもR34に勝てない部分は車体の小ささと軽さによる運転の楽しさ、だな。内装や一つ一つの作り込みは勿論V36の圧勝

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 10:11:04.92 ID:mvYd+Cnx0

車版に多種多数寄生する気違い達の中で一番不毛で哀れなのが貧乏人R厨だよな。
貧乏人R厨が車キチのカースト最下層。
ヨタにしてもンダにしても、あとズダやビジ、スバル、どこのメーカーのヲタよりも劣った連中。
何が劣ってるかっていうと、

　　　　　　　　　　　　貧乏人R厨は口ばっかりで、車買わない。

直6ターボじゃないとダメとか、◎テールじゃないとダメとか

メーカーに文句ばかり言うのに、いざ希望通りのR34がでても、アレコレ難癖つけて買わない。
でも、買わない本当の理由は、

　　　　　　　　　　　　　新車を買う金がないｗｗｗ
　　買う買う言っておきながら、実際に買えるのはメーカー保証が切れるほど古くなったﾎﾞﾛ中古になってからｗ
　　今頃になってからR34の中古に殺到ｗｗｗｗｗｗ

そして、R34の生産中止をただ指を咥えてみてるだけしか出来なかった無力な負け犬ｗｗｗｗｗｗ。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 11:17:52.04 ID:qb/fGj3r0

>>336
そうそう、いいところも沢山あるんだよ。
価格的にもV36なんかと比べればホントに手ごろ。GT-Rだって今のSPと同じくらいだし。
だから手軽に買える、2L～2.5Lターボみたいなのがあっても良いとは思うよ。

けど走り屋と336がきっと違うのは、ホントに批判のための批判をするところ。
何をやっても、やらなくても批判しかしないところ。
>>337はコピペだけどあながち間違いでもないしな。
S14やR33からS15、R34への流れがまさにそれだもの。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 09:18:09.27 ID:ce43bwWtO

キーの電池交換をオートバックスでやったら250円くらいだった。
ディーラーなら大体1000円くらいか？俺にはディーラーは敵か味方か分からん存在だ。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 09:27:30.08 ID:ce43bwWtO

俺は日産が好きだ。ファンとしてはスカイラインじゃなくてもイイ、FRじゃなくてもイイ、ティーダの四駆でも構わない。
2.0Lくらいの軽いスポーツカーを待望している。
マーチ12SRがなくなって一気に寂しくなった。
今後はジュークのスポーツエンジンの展開が楽しみだ。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 10:44:12.51 ID:rV4+Kdjt0

シルビアが復活してくれればいいんだけどな。
スカイラインが高いから出したら案外売れるかもしれないと思うんだけどね。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 11:31:07.71 ID:6vQId70c0

キーの電池交換ぐらい自分でやらないの？
なんか男として恥ずかしくない？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 14:29:43.50 ID:ce43bwWtO

BMの130とか魅力的だ。実用的かつ走る。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 15:00:34.44 ID:vKK1bZ310

>>343
この板では1尻は『いい車だがあまりにも格好悪くて萎える』という結論が出てる。

欲しけりゃ買えばいい。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 15:16:09.22 ID:ce43bwWtO

一瞬の間にM7クラスの大地震が３連発。
そんな自然の地震が

あ・る・わ・け・な・い

だろ。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 23:24:43.41 ID:98ubwRYn0

>>341
FT-86へどうぞ。
残念ながらシルビアはS15で終了。
S15は走り屋さん達の要望に応えた素晴らしい車だったが
悲しい程売れなかったので絶滅です。

新卒のガキに親がポンと買ってあげられるような
バブルの頃のような超好景気でないと無理と思われ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 23:51:36.73 ID:wFvjxiHK0

今思うとS15って何で売れなかったんだろうね
デザインから何から、何も悪いとこなかったと思うんだけど

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 08:22:23.20 ID:epxbYyij0

最近、キーレスの調子が悪くなってきた。明らかに送受信の範囲が狭くなってきてる。
電池も表示よればまだ2本立ってるのに。。。

>>347
理由は>>337にある通りだな。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 13:06:18.48 ID:BeVfbK/wO

>>347当時シルビアに対するイメージというか世間の目は最悪最低だったからな。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 18:21:03.66 ID:Q5lF8yD00

１５はかっこよかったのにね。
その前のが超絶にダメだったけど。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 18:37:09.84 ID:IDI9hLw60

なんかフリーザに似てる。

S12　フリーザ第１形態　ふつう
S13　フリーザ第２形態　カッコイイ。
S14　フリーザ第３形態　無駄。カッコ悪い。
S15　フリーザ第４形態　スマート。無駄を落とした。完成。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 19:46:00.63 ID:gZ2OmqBf0

S15や180の最終型、R34前期のとって付けたような羽根は大不評だったと思いますが

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 19:51:02.66 ID:8oOkOtxCO

4号機は爆発原因が今でも不明のまま。
3号機は水素爆発とは到底思えない黒煙キノコ雲＋赤い閃光と音が３連発。加えて放射性ヨウ素が大量に飛散。
テロを受けたってこと。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 20:50:37.18 ID:0dlTU0tnO

S15は散々な結果だったけどZ33とV35クーペは高評価だったし売れたよね
維持費も燃費も悪いのに何故なんだろう？
ネームバリューかな？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 22:33:33.66 ID:ymIL72n10

日本では売れてなくね？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 23:47:48.85 ID:bj/gfP+G0

S15の中古は、今や相当なプレミア価格になってるよ。
最終型（何年モデルか知らんが）が、１９０マソとか値段ついていたようなのを見た＠どっかのかれすと

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 00:02:44.25 ID:mtqE4cle0

もう安いスポーツカーはいいよ
どうせ売れない
ライトウエイトスポーツも結局クルマ雑誌()の評価が高いだけで売り上げに直結してないしね
かっこいいデザイン、お洒落な内装、ほどよいスペック、固すぎない脚、広い車内and積載能力
悲しいけどそんなクルマにしないと売れない
それがスポーツカーと呼べるかは別だけど

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 00:12:40.96 ID:Q2f5nVgfO

そういうの造って狭いマーケットでも何が何でも売るんですよ。そっちが確実な商売ですよ。
日産は客の心理をもっと知るべきですよ。
クルマが好きだから日産自動車に就職したんでしょ？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 00:27:19.23 ID:1YBEegGK0

まあ昔ながらのFR好きにとってもはや唯一の救いが日産だしね
FR6気筒MTなんてもう他に一つもないし
その新車価格がちょっと高価格帯すぎるあたりで微妙なひずみが出てるけどｗ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 00:30:29.15 ID:Q2f5nVgfO

テロリストは地震と津波が来るって知ってたんだろ？
だから人工地震。
自然災害だと思いたいのは俺も同じ。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 01:02:58.16 ID:Q2f5nVgfO

人工地震だから悲しいけど、あの黒い津波に放射能が含まれてる。ガレキ片付け作業員や被災者が大勢、急性肺炎にかかった。既に体内被爆している。
身近なハツリ屋に聞いてみな。建築現場解体作業員やハツリ屋、ヘドロ片付け作業員は急性肺炎になる人なんか『ま・っ・た・く』いないよ。
俺は冗談を言っているんじゃない。
真実は耳に痛いんだよ。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 01:13:01.41 ID:HzyRdN9f0

↑
気持ち悪い携帯だなあ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 06:57:02.89 ID:k6jaNXO4O

>>354それまでの国産スポーツカーは安っぽいデザインばかりだったけどZ33はそれを打ち破って洒落た高級感のあるデザインだったからじゃね

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 10:24:25.43 ID:KCYPjrbL0

V35クーペは売れてないと思うが・・・中古価格なんて酷いモンだったしな。

けどZ33ロードスターのネットシートは色も綺麗で涼しくて気持ちよかったなぁ
34はどうしてあんな、腐った牛肉みたいな色しか選べないんだろう。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 12:18:00.42 ID:Q2f5nVgfO

牛肉は腐るとタン色？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 13:10:26.40 ID:KCYPjrbL0

あぁ、ボルドー色っていうネットシートのことね。
牛肉を冷蔵庫に入れたままだとあんな風に黒赤紫みたいな風になってこない？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 14:15:39.06 ID:lAt+iOHPO

３５クーペも外観やら性能は良かったけど、オレ的に、メーター＆インパネ周りが許せんかった。３５セダン、ステージアのヤツ。ナビの画面がポヨーンと下から・・・あれはありえん・・・orz。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 22:13:14.12 ID:tDGv9O17O

V35クーペからV36に乗り換えのオーナーは少ないのかな？
私はZ33からの乗り換えです

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 02:08:19.24 ID:qfxlrYUb0

>>368
３５クーペ乗ってたらわざわざ３６クーペ欲しがる人はそんなに多くないだろう。
３５より重い、半端にエンジン大きい、カッコ悪い。
内装が良くても外観がカッコ悪いとテンション上がらないしね。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 04:50:40.43 ID:dRKiEjDKO

>>369お前は35海苔か?

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 04:53:22.45 ID:qfxlrYUb0

>>370
今年の２月末まで乗ってた。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 06:37:33.64 ID:m11iHfDs0

CPV35からCKV36へ乗り替えましたけど…

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 07:50:21.43 ID:qfxlrYUb0

俺はどうしても３６クーペのデザインが好きになれなかった。
２年後の３７に期待している。　奇数型ではあるが・・・。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 09:15:21.73 ID:V+BsXtVd0

たしかに35クーペのデザインは秀逸だよな

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 10:09:18.25 ID:LXz9UyI60

え？35がカッコいい？？
そんな事1回も思った事ないんだが。
4ドアスカイラインなんで醜悪だろ。日産はじまって以来最悪のデザインだった。
35クーペでボディは綺麗になったが、顔は相変わらずブサイクだった。
アレじゃ勃たねえよ。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 12:08:59.69 ID:dRKiEjDKO

35セダンは言うまでもなく不細工。クーペのラインは綺麗だが顔がマーチみたいで気持ち悪い。内装やエンジンも最悪

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 12:30:24.83 ID:oZAbEnT00

おれもR34から乗り換える時にZ33を選びました。その後、CKV36にしました。
35クーペはおれの中では受け入れ難かった。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 15:44:12.27 ID:wqQntK250

35のエンジンは好きだったな。アメ車的で個人的には好きな音だった。
個人的な好みでいえば尻のラインは35のが好きだな。
全体的にも36はやや筋肉質な男、35は女っぽい丸みのある感じじゃない？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 18:00:05.12 ID:AnzuvGR00

どっちもデザインを熱く語れるほどのレベルには達してないわな。
嫌いじゃないけど。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 19:03:58.89 ID:dRKiEjDKO

>>379お前誰だ?

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 21:26:19.23 ID:+eg+g7VuO

スカイラインは大きくなりすぎ。歯止めをかけて欲しい。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 22:12:30.31 ID:lz0Dht5a0

アメリカで売るための車になっちゃったんだろうな
すごく欲しいけど５００万はきつい

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 22:21:55.45 ID:OS2lS4fBO

大きいのは仕方ないんじゃないの
Gとしても売ってるんだし、小さいとデザインに制約が出てくるし
なにより日本にクーペのマーケットは無いからね

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 23:42:59.56 ID:T6P0zIwf0

歯止めもなにも…アメリカ行けばこのサイズでも普通車クラスで、しかも引き締まったスリムなデザインとか言われてんだぜ？

もうちょっと大きくてもあちらの人達は文句言わないだろうし、作り手側もスカイラインとして作ってるつもりなんて微塵もないだろ。

そんな車をスカイラインの名前を消さない為だけに日本で細々売ってるってだけの話だよ。俺は気に入って乗ってるけどな。
昔を知ってるから気に入らなくもなるから、もう別の車と思った方がいいよ。この車にスカイラインって名前が付いてなきゃアンチももっと少ないだろうよ。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 23:56:34.35 ID:2y87VMAf0

なんで小さくなってほしいの？
幅1700ぐらいじゃないと細い道で辛いとか、税金が高すぎて辛いとか
そういう層はCR-Zあたりを買っときゃいい。日産としてそういうことだよ。
俺は現状の路線で大歓迎だけど。
欲を言うならスカイラインじゃなくてインフィニティG37として売ってほしいってぐらいのもんで。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 00:23:49.45 ID:6IKhsiXEO

>>381大きくなりすぎとよく言われるけど寸法的にはR34GT-Rとほぼ同じだぜ?

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 01:12:21.88 ID:pkKHVgSG0

俺も今ぐらいの大きさがあったほうが貫禄があって好きだな。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 01:51:47.72 ID:pM+QXzCnO

ラングレー復活か？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 06:43:23.32 ID:E6eeQBam0

>>388
> ラングレー復活か？

宮崎ツトム乙

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 10:22:30.75 ID:qjeNjdd70

車体の大きさと言うより
慣性の大きさを（ｒｙ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 10:24:11.40 ID:r/4aSdcW0

大きいからカッコいいんじゃねーか。
この車には10年ぐらい乗りたいと思ってる。
今30代だから40代まで乗る。
10年後の未来を見た時にS15乗ってるのとV36乗っているのでは雲泥の差。

不満は、車体サイズの割に存在感が薄い。パッと見で普通の車だし。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 12:34:42.20 ID:1JaoK7zg0

>>391
こんなエロいデザインのクルマでも白黒銀を選んだ自分が悪い。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 13:31:28.69 ID:r/4aSdcW0

赤が良かったんだが40代の赤にちょっぴり恥ずかしさが出てしまって。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 13:40:09.26 ID:iv6HoV8C0

カタログ見た当初、赤色がいいなって思ってたけど実物見たバイブラントレッドだったけど
曇天な事もあり安っぽいパッソやポロの赤にしか見えず結局白にした。

・・・が、最近赤とよくすれ違うんだが、俺も赤にすれば良かったと思うわ。
まぁ実際に買ってればまた違う感想だったと思うけど

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 16:21:36.07 ID:pkKHVgSG0

スポーツ系の車に赤って似合うんだけどテールランプが映えなくなるというのは宿命的な欠点だよね。
フェラーリはテールランプ回りの造形を大袈裟にして上手くやってるけどスカイラインにその冒険は正しいかどうか。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 16:29:37.12 ID:iv6HoV8C0

同じ赤でもジュークの赤メタリックならテール映えるんだろうけどねぇ。
造形変えるのも大事だが、高級車＝ソリッドカラーって風に考えなくてもいいんじゃないかと思う。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 16:35:32.34 ID:r/4aSdcW0

あの赤はちょっと派手で・・・。
赤にかなり近いワインレッドがあれば良かったんだが。

ベルベットのようなレッドとか、2～3年前のフェラーリF1の色とか・・

わかりづらくてスマン。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 17:04:36.20 ID:eELR11TQO

この前、赤見た。
シャレにならんくらい、メッチャ目立つ。
ちょいワルおっちゃんが乗ってた。
かなり似合ってた。
でも、指のついてない茶色の革手袋してた。
｢手袋はないやろ！｣て意味で、クラクションバンバン鳴らしてやったｗ。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 19:00:26.65 ID:zn+04CFPO

赤って塗装の劣化が目立つんじゃない
最近は大丈夫なのか?

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 20:16:07.19 ID:eELR11TQO

>>399
スクラッチシールドって、小傷には結構効くみたいやけど、劣化には効果ないんかな？。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 20:45:44.91 ID:E6eeQBam0

そこはSFHC＋5イヤーズコートで抜かりなし。
赤は目立っていいお。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 22:56:21.32 ID:6IKhsiXEO

>>394無い物ねだりって奴さ。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 01:02:57.24 ID:k/tFwGAT0

>>398
＞｢手袋はないやろ！｣て意味で、クラクションバンバン鳴らしてやったｗ。

お前随分な恥知らずだな

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 15:28:30.48 ID:n656e7XD0

>>398
手袋でクラクションは可哀想だろ。

赤はFDの時に失敗してるから怖くて買えなかったよ。
朱色になるのがイヤだったので。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 16:39:42.18 ID:CkGCKCEV0

初期型で赤とか青色買って、５年コートしてる人はもう３年たつけどボディ色とかどうよ？
カバー有無、露天、車庫有無で違うとは思うが。。。さすがに３年じゃ変わらないかｗ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 21:43:31.98 ID:ENKXeI2LO

そもそも赤買う奴は長く乗ることを考えてないやろ。長くて5年くらいか?

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 22:30:37.83 ID:LJ8ZP3wXO

スカイラインクーペにはフェアレディＺのワインレッドみたいな色が似合うと思うな～ナントカマルーンって色だったと思う。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 00:44:02.88 ID:2vc0IZfwO

ワインレッドもだけどR34にあったミッドナイトパープルとか似合いそう

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 01:48:29.54 ID:DkPzKiQzO

スト青が近い色だね。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 02:00:25.54 ID:FWy0tyD3O

G37クーペスペックVレッドブルは日本でも出ますか？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 02:06:28.02 ID:DkPzKiQzO

昔の2代目レパードの金色みたいなのも面白いと思います。
あぶない刑事に出てた。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 10:10:10.12 ID:s1XwYwBC0

俺は黄色がいいな
s2kみたいなおもいっきり黄色

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 12:21:13.96 ID:S+TjfUJv0

教えてください。CKV36のトランクにすっぽりはまるちょうど良い収納ボックスみたいなものは通販で変えますか？
仕切りがあるタイプのものがいいんですが。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 21:45:41.55 ID:2vc0IZfwO

>>412黄色は安っぽさ全開色だから勘弁してくれw

415 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2011/06/25(土) 22:00:34.41 ID:3STKUUdj0

>>413
ttp://www.e-doogoo.net/product/2165/

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 22:54:56.60 ID:DkPzKiQzO

黒に近いダークグリーンとかは？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 01:37:07.55 ID:j5PrkggQO

>>413たしかにトランクの容量足りないからな
ゴルフバックの積み降ろしの時は本当苦労するよ
次期型はスペア無くしてランフラットにするべきだな

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 08:43:20.64 ID:thNBKG5U0

>>417
お前>>270かｗ
「ゴルフバック」って何ｗｗｗ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 10:49:49.89 ID:Zrc5zCed0

トランク容量が足りないとか、実用性を求めるなら他車にするべき。
…という自分はチャイルドシートを載せるためにZじゃなくこっちにしたんだがw

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 13:06:52.06 ID:yXxM4U6hO

ワックスがけ終了直後の俺のスーパーブラッククーペが最強だけど何か文句ある?

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 18:01:53.88 ID:wAZJSq19O

5イヤーズコートのホワイトが一番だろ。
塗装は洗えば洗うほど劣化するしな。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 04:52:50.19 ID:VEZq9n+sO

>>410
月に30台の販売ではでないだろう
日本だけならとっくに生産終了ﾚﾍﾞﾙだしな

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 06:49:51.60 ID:I75RnjbFO

クーペも発売当初はそれなりに売れてたんだけどね～

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 07:29:11.41 ID:Huxzy17v0

>>414
黄色って安っぽい？
フェラーリ、ランボルギーニ、コルベット、ポルシェ
どの黄色もめちゃかっこいいし赤と並んでスポーツカーの代名詞的な色だと思ってたんだけど

スポーツカーじゃなくてスポーティとかいうのはなしで

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 09:12:58.95 ID:CzjeSSJr0

>>424
いや、高級感とスポーティーさ、似合う似合わないは違うじゃない？
スポーティーだけど、安っぽいって事でしょ？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 10:24:42.32 ID:F0/Rkq9Q0

白・黄色・赤あたりは膨張色寄りなので上手く黒を使うと引き締まりそう。
フロントはダクトとグリルで黒があるからいいけど、
リアに黒がないから、どうしてもボテッとする。
今でも悪くないが、もう少しアクセントが欲しかった。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 11:33:57.11 ID:Xn5YAwfM0

３６のリアはテールランプの形や肉厚なモールがボテッとした感じにさせてるんじゃないかな。
３５はかなりシンプルだけどリアが一番かっこいいし。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 11:36:48.88 ID:L1BTB1ZR0

でもあんまりやりすぎるとM3みたいなスポコン色が出てきちゃうし、難しいとこだね。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 12:17:52.45 ID:pokbBt5fI

明日納車だ。
めっちゃ楽しみ。中古だけどねw
夏ナスでRE-V買いたいんだけど
限定の黒いやつまだ買えるかな？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 12:59:33.70 ID:pokbBt5fI

明日納車だ。
めっちゃ楽しみ。中古だけどねw
夏ナスでRE-V買いたいんだけど
限定の黒いやつまだ買えるかな？

431 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】 !：2011/06/27(月) 14:45:30.03 ID:PoDTYwhc0

大事なことなので3回くらい言った方がいいよ。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 18:49:35.91 ID:F0/Rkq9Q0

>>427
>>428
仰る通り。
M3はM3で凄くいいけど、36尻の良さってもうちょっと違うモンな。
あのボテッというかふっくらしたのが良さでもあるんだよなぁ。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 22:51:29.67 ID:LW/Vb4i30

オドメーターの下の積算計が今Bになっているが、A表示はできないものか・・
どうやって操作すればよいのか教えてください。

434 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】 !：2011/06/27(月) 23:14:21.62 ID:4DANYjaq0

>>433
ボタンを押す

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 03:50:49.46 ID:sdF3hijwO

>>433

何かお前可愛いな。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 04:30:43.99 ID:hYE5hyISO

36尻は真後ろから見ればかっこ良いが斜め後ろから見たらぼてぼてなんだよね。コンバーチブル尻はすっきりしてていい感じだけど

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 05:52:47.29 ID:+fr/Qwtr0

３６のテールランプが化物の目に見えてしまう。
コンセプトカーはランプがサイドの方まで回り込んでてかっこよかったのに市販車は
リアの一枚の面に全部収めてしまったのが原因だな。
スカイラインはもっと冒険してくれ。
北米でも大人しいデザインだろうし、日本ではたくさん売れる期待もしてないだろうし。
３５みたいな中性的で優美なのでもいいよ。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 08:11:55.59 ID:fZRaRS3HO

ふーん

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 11:05:29.52 ID:QWfrbD4xO

買ってから気付いたいたが、オーディオがショボすぎる。
BOSE付けとけば良かったわ。
500万の車でこれは無いだろ・・・

センターユニットに社外品付けるのも難しそうだし、何か良い方法はないもんかな・・・

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 15:59:06.84 ID:A2wdr/yX0

http://jp.autoblog.com/2011/06/16/infiniti-to-roll-out-special-sebastian-vettel-edition-w-video/

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 21:51:48.64 ID:c0JqM5f1O

いい音を知りたきゃ、まずはリビングのオーディオを充実させるべき。冷蔵庫みたいな大きさのスピーカーや重さ30キロ以上のアンプを置くべし。
カーオーディオにカネ掛けるバカバカしさが分かります。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 23:42:24.96 ID:N8EiJoO70

はじめのったときスピーカー壊れているのかと思った。もう慣れた。

443 ：忍法帖【Lv=3,xxxP】 !：2011/06/29(水) 09:17:35.05 ID:TXMowGgDi

復刊した間違いだらけの～読んだ。概ね好評価だな。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 12:03:31.34 ID:YSf/A3fZ0

間違いだらけの～って徳大寺のやつだよな？
アイツはイギリスマンセーで、ジャグァー大好きだからな。
ジャグァーに似てるV36は酷評しないだろう。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 21:54:01.41 ID:dzz2jixsP

http://minkara.carview.co.jp/userid/329304/blog/22956980/

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 22:17:26.34 ID:GQxq4qsN0

>>445
人のチョイスに難癖つけといて自分はフルIMPULとか
一体何が違うんだかさっぱりわからん…
流行りとちょっと違うｵﾚｶｺｲｲみたいなもんか？
でもその割にしっかりインフィニティエンブレムやらIPLロゴやら付けてるし、やっぱりわからんｗ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 22:39:24.53 ID:dzz2jixsP

>445の魚拓
http://megalodon.jp/2011-0629-2231-19/minkara.carview.co.jp/userid/329304/blog/22956980/

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 00:08:18.71 ID:W6b7MHaGO

インフィニティエンブレムは無いな
この金額の車でエンブレム弄るとかセンスを疑う
勿論本物のインフィニティG37なら文句は無いけどね

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 00:19:33.17 ID:LR7nNKgF0

>>445
超ワラタwww
確かにみんカラのpartsレビューは、同じパーツをつけてる36クーペだらけだよな。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 00:29:55.11 ID:ywnztYfJ0

車両金額関わらずエムブレムチューンはないわ。
コンプレックス丸出しだし、付けてる奴はまわりに何て言って欲しいんだろうか。
「すごーい、まるで高級外車（）みたいだね」
・・・とか？

USDMだって顔真っ赤にして言い張るならキャリパーからアンテナまで全部やってしまえよな。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 02:10:36.78 ID:lgaRtuxc0

日産のエンブレムも今のデザインはかっこいいとは思えないが？

10年経つし、そろそろニューデザインにしないのかなぁ？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 06:36:41.65 ID:UNodnDr50

今度サーキットに行こうと思うんだけど、この車はリアのダウンフォースが足りないよね？

で、みんカラでウイング付けてるの探したら２台見つかった。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/364564/car/276131/1588411/parts.aspx
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/417295/car/328917/1541768/parts.aspx

質問しようと思ったが、、この２台ともサーキット走って無さそうなんだよなぁ～
どっちがダウンフォース稼げると思う？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 06:57:29.74 ID:0dwL2lPm0

>>445
ワロタww
インパル仕様って1番多いんじゃね？

インパル
オーリンズ
ニューテック

完全に広告の謳い文句に釣られてるみんカラお約束仕様の情弱じゃんｗｗ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 08:13:30.04 ID:vlyrHw2w0

>>452

どっちも飾り羽だと思うが？

こんなの付けたらリアのグラマラスな印象が台無しになりそうだｗ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 08:19:09.12 ID:O0Yi4IUZ0

>>452
まずコースを走ってみては？
コースの形状、走り方で状況は変わるだろうけど
リアのグリップ力が弱いと感じたなら
着けてみればいいとおもう。
ご存知の通り、空力はかなりデリケートなチューンなんで
車体に合わせて、計算を重ねて作られたパーツじゃない限り
大きな効果は期待しないほうがいいよ。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 10:28:29.66 ID:9gWubP4A0

インフィニティエンブレムに替えるヤツの思考が知りたいわ。
お前の車はインフィニティなのか？と。
確かにニッサンのエンブレム、アレは無いな・・と思うが、
「他の会社」のエンブレム付ける時点で正気か？と。
まぁ10代のコゾーがやるのだったらわかるが、いい歳こいたオッサンやるのは
どういう意図があるにしろ、見る側からすると痛い。
どっかの漫画にあった「メルセデスアルト」と大差ない。

いっそのこと、ボンネットにジャガーエンブレム付けた方が余程カッコイイｗ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 15:29:49.76 ID:GDx5ZUr4I

インフィニティなんてどうでもいいんだよ
日産マークがどうしても嫌なだけ
豚鼻マーク以外の選択肢ないだろ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 18:32:11.01 ID:BIEbay0o0

じゃあマーク取り外すだけでいいじゃん。
マークレスグリルも沢山売ってるし、後ろならスムージングすればいいじゃない。

日産ロゴが死ぬほど嫌いなのに日産車買うのも滑稽だし、
だからインフィニティとか、どんな理由があろうと高級車コンプレックス（）としか・・・

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 19:08:17.96 ID:NRQVwNMH0

俺はべつに変えること自体はいいと思うけどなあ。
それやっときながら（しかもフルIMPUL）、他人のパーツチョイスを
>量産型チューンドスカクー
とか抜かしてるバカは頭おかしいとしか言いようがないけどｗ

ただエンブレム変えるなら中途半端はみっともない。
やるなら全部やれ。ホイールキャップもハンドルもキャリパーも。
一部だけNISSANとか書いてある状態は心底貧乏くさい。見ただけでゲンナリする。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 19:12:28.56 ID:9gWubP4A0

日産エンブレムよりインフィニティエンブレムの方が「マシ」と思っているのは
実は本人だけで、周りの人が「インフィニティエンブレムなんだ～」と言っても
心の中では「この人痛い事してるんだな」って考えてるよ。
もっとも、周りの人も痛い人だったら勘違い集団の出来上がりだけどな。

15年落ちのセルシオに乗ってレクサスエンブレムに変えて「VIPだぜ～！」
って言ってるコゾーと変わらんってこと。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 19:46:22.81 ID:ch2xQcOE0

>> ID:9gWubP4A0

Gシリーズとスカイライン、Mシリーズとフーガ
どれも栃木の日産工場で同じラインで作られてるわけだから、セルシオのレクサスエンブレムみたいな勘違い野郎とは違うだろｗ

そもそも、インフィニティが『他の会社』tか言っている時点でお前がおかしいｗ
日産からしたら、資本のつながった『子会社』の一つに過ぎん。
他の会社というならば、マツダのプレマシーをラフェスタとして売ってるのとは訳が違うよｗ

そのくせジャガーのエンブレムがかっこいいとか言ってるお馬鹿野郎だしなぁ・・・
お里が知れるから、これ以上馬鹿こと書かない方がいいぞｗｗｗ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 20:00:57.84 ID:ywnztYfJ0

仮にそうだとして、インフィニティエンブレムを貼り付けるセンスが「かっこいい」とする根拠は？

日産マークがダサいから？
そのダサい日産マークを外せばクールな日産になるの？
じゃあJDMはわざわざダサくするカスタムなの？
同じラインならセルシオ＝レクサスも格好いいの？
ハンドルやキャリパーの日産マークはどうして我慢してるの？
そもそもどうして、本物のG37を買わないの？

あとプレマシーとラフェスタはビックリするほど違うぞ。OEMに思えないほど変えてきてる。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 20:06:24.36 ID:9gWubP4A0

うわ・・・痛いのが来たな。
子会社だの何だのは言われなくても知ってるわ。

たとえ話もわからんのか？コイツ。

まだ>>457の方が潔くてヨロシ。

464 ：452：2011/06/30(木) 20:16:59.05 ID:21jrBHth0

>>454
やはりこ、この程度では飾りですか・・・
大きさも中途半端ですしね。

>>455
鈴鹿をライセンスを取って走る予定です。
体験走行でスプーンコーナーでリアが逃げる感じがして安定しませんでした。

Zを買えば良かったのですが、家族が3人なので仕方なくクーペを買った次第です。
ちょっと高いですが、C-WESTかSARDなどの調整が出来る物を選択しようと思います。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 20:52:30.10 ID:a7k7MoPtO

インフィニティ仕様にするもしないもオーナーの自由だろ。他人が口挟む事じゃねえよ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 23:12:24.95 ID:4MYkKWBLI

>>465
違法改造じゃなければ当然自由。
そうじゃなくて、今話しているのは
インフィニティエンブレムにわざわざ替えるのは
ダサいか・イタいか・カッコ悪いかって話だろ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 00:03:47.64 ID:1qCzoYjN0

>>466
それすら何も思わない。
エンブレムなんて車の性能に一切関係ないただの小さい貼り物でしかないし。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 00:09:44.89 ID:K8Iij20GP

>>466
お前の１行目に結論出てるだろｗ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 00:53:42.77 ID:z55sww8nI

上がってもいない足を取るよりも
なんでそんな格好悪い事をするか早く教えてくれよw

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 01:28:09.20 ID:2KLcxtD+P

セバスチャン・ベッテル似で左ハンドル車ならアリだと思う

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 01:45:22.60 ID:WmETtv1z0

わざわざ付いてるものを外すのは、よっぽどエンブレムに拘りがあるんだろうな
最初から日産車買わないで、恥ずかしくないと思うエンブレムのメーカー買えばいいのに

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 02:19:23.81 ID:K8Iij20GP

>>471
466の1行目で結論出たから、エンブレムの件はこれにて終了～w
変えたい奴は変える、変えたくない奴は変えなきゃいい、人それぞれ自由だろ！

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 02:42:03.10 ID:/xKNuuCz0

他車海苔で全く関係ない俺が言うのもなんだが。

必死だな www

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 02:43:17.33 ID:K7V+JOl60

>>464
この車そもそもドアンダーだから、リヤ羽だけつけるといっそう曲がらなくなるぞ。安定するとは思うが。
リヤが頼りないのはフロントが逃げてるから無意識にリヤで無理してんだ。

…とは同乗走行してくれたプロの話。
フロントのグリップ上げるようにしなきゃダメなんだってさ。

ちなみに羽はVOLTEXもオススメ。サーキット行くならちゃんとした空力屋の物にするべきだな。公道では外さないとちょっと下品だが。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 06:12:41.26 ID:pvmgyX+BO

>>473他人のクーペがインフィニティ仕様になってるだけでイライラするキチガイがいるからなw

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 06:29:08.87 ID:UEXoJOPMO

>>471
エンブレムなんてものは全部ださいんだよ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 08:40:53.79 ID:K8Iij20GP

>>466
冒頭の一言だけでオマエが誰だかわかるよｗｗ

>>473
他社海苔なのにクーペスレで絡んでくるオマエ、必死だなｗｗｗ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 10:17:49.33 ID:Xq9D03+U0

やっぱりインフィニティエンブレム肯定派は下品。
書き込み見るともっともな事指摘されて、顔を真っ赤にして書き込んでいそうだな。
まあしょうがないよね。羞恥心ないんだから。
あ！だから下品な改造とかするのか。
そういえばみんカラにもいるなぁ、下品なクルマ。案の定インフィニティエンブレムだしｗ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 11:34:21.60 ID:MqJOVKsKO

もう、エンブレムとか、どっちでもいいんじゃ・・・そんなに白熱せんでも・・・。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 11:40:33.33 ID:GiPgONXY0

エンブレム換えるのって、この車の場合ただ単に日産の
エンブレムがかっこ悪いとか嫌いってだけで換えてんじゃね？？
それ以外の理由があったら痛いかもしれんが。。。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 12:04:50.08 ID:VUuM5LXM0

理由問わず変える事自体がカッコ悪いと思うぞ。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 12:18:54.06 ID:VaEM/BEa0

軽自動車にレクサスエンブレム付けてるヤツと大差ない。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 12:33:19.19 ID:hfRlCLmuO

このスレで徳大寺さんの『間違いだらけ』が復活していることを知り、購入した者です。
スカイラインクーペについてはスタイルの記述が主であり、他は普通に速いとか書かれていただけと思います。
要するに、このクルマは普通に速いから、スタイルが好きなら買えばイイってことと思います。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 13:34:24.68 ID:Xq9D03+U0

軽自動車にベンツエンブレム付けてるヤツの方があらゆる意味で上

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 14:18:24.57 ID:UEXoJOPMO

>>481
自分の金を出して買ったクルマになんでメーカーのロゴが必要なのか？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 14:36:03.22 ID:VUuM5LXM0

なんで不必要なの？
アバクロにアバクロって書いてるのはカッコ悪いの？
ヴィトンにヴィトンって書いてるのはカッコ悪いの？
逆に、ユニクロのユニクロタグを取り外したらカッコよくなるとでも？

今までに何度も書かれてるが付ける外すは自由ってあるじゃん。
ただ、わざわざ別のメーカーロゴに変えるのはどうしようもなく、カッコ悪いってことだ。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 14:51:43.95 ID:8NC/oyQe0

ハイハイそうでちゅね。貧乏人Ｒ厨は巣から出て来るな

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 17:22:16.40 ID:VUuM5LXM0

R厨？俺はRなんて持った事も欲しいと思った事も無いぞ。
スカイラインってクルマに興味持ったのはCPV35後期からだしな。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 17:32:43.45 ID:hfRlCLmuO

スカイラインクーペを毎日見ているが、言われる通りコンパクトに見えてきてます。
ポルシェと比べれば贅肉だらけとは思うけど。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 17:55:27.05 ID:seGrmKKm0

スカクーの大きさってのは贅肉ではないんだよ。
GTカーとして直進安定性を得るためのホイールベース確保と余裕のある車内空間と
伸びやかなデザインのために必要な大きさであって大きさにおいて無駄な部分は無い。
ポルシェと比べるならZになるね。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 17:56:53.36 ID:aBSuzVVCO

贅肉だらけは合意だわ。

削ぐとこ削いで
『ボッ、キュッ、ボン』
にすれば良かったのになぁ。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 18:27:07.12 ID:092Ct5rF0

よくドアやフェンダーにありがちな意味不明なプレスレインみたいなのもないし、GTカーとして無駄な部分はないと思う。
けどよく言われるが尻の造形とクォータ廻りはもっと陰影際立つようにして欲しかったな。
カタログの横から見た図くらいのシルエットが常時見えたら最高かも。

だからといってZ34はやりすぎ。
フェアレディどころか、熟女もののポルノ女優みたいな尻だ。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 20:23:17.74 ID:hfRlCLmuO

ボンネットの凸凹とヘッドライトの形が自然なところはイイと思います。
その辺は凝ったデザインの割には自然であり、流麗だと思います。
サイドビューとリアエンドは、もう一工夫あればと思いますが、特別嫌いにもなりません。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 20:55:56.45 ID:pvmgyX+BO

V36が贅肉だらけとかアホちゃうw寸法よりかなりスマートに見えるだろ。1600㎏ある車には見えない

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 23:55:54.67 ID:a6Z/9NWDO

俺は今のところエアコン臭いのとフロントガラス曇りやすいとこ以外不満無い

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 07:42:49.76 ID:3OVB1HhH0

アウディに乗り換えようとも思ったが、
なんかアウディは外見だけで中身が伴ってない気がするんだよな。
日本車に比べるとコスパ明らかに悪いし。
日本車に比べると

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 10:09:09.95 ID:CeJrBKg40

アウディに限らず外ブラにコストパフォーマンス、
リセールバリュー、プライスを気にしたらだめでしょ。
欲しいモノに見合うかは本人の価値観しだい！
まっスカイラインクーペにも言えることだけど。。。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 11:08:24.90 ID:2X3hwZA90

何よりアウディはFFなとこがね

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 11:20:09.47 ID:EsFmaaK40

A5は後ろ寄り4WDだぞ。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 12:16:27.45 ID:4WrCnduz0

IMPULのROMを考えているんだけど、
何かデメリットある？
エンジンのメーカー保証は継続できるのかな。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 12:28:57.02 ID:Fr+CK2j/O

オレも、贅肉とは思わん。そりゃ、リアは少し気にはなるけど、騒ぎ立てるほどのもんでもないし、フロントがメチャ気に入ってるから。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 14:22:16.44 ID:2X3hwZA90

>>499
後ろ寄りの意味がわからん
とりあえずA5もFFベースだけど？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 16:01:06.39 ID:EsFmaaK40

>>500
全く問題ない。
保障もばっちり、取り付けも簡単、レスポンスも劇的に、とは言わないが十分体感できるはず。
そもそも日産Dでもインパル取扱いしてるんだし、その辺は大丈夫だよ。
特にデメリットはないけど強いて言えば10万って価格がデメリットだなあ

>>502
駆動力配分が4：6が基準で6：4～2：8可変とかじゃなかったっけ？
ごめん、そういう意味で後ろ寄りって書いたつもりだった。
実際、その配分てのはよく解らなかったけど2時間ほど試乗した感じではFF的なものは無かったように思う。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 17:55:07.96 ID:IjE92gfD0

>>500
Ｄ系のショップでも買えるから保障されるでしょ。

デメリットって言えば保障される程度の内容でしかないって事かな。
あの程度で10万以上出すならリミッターカットで充分だと思うわ。

505 ：500：2011/07/02(土) 20:42:48.03 ID:1MmQHqLD0

>>503
>>504

レスありがとう。
車の値段が値段だし、ROMチューン初めてなんで不安だった。
多少コスパが悪くても挑戦してみっか。

506 ：忍法帖【Lv=3,xxxP】：2011/07/02(土) 22:12:05.62 ID:Max4fORH0

車検ついでにDでナビ更新してもらった

始動時に喋ったw

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 22:38:02.23 ID:l+A/eCbIO

俺もROM交換したいな～。Dで作業もしてくれるの?

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 22:45:40.16 ID:DJlN9jPm0

>>502
A5ってエンジン縦置きじゃないの？
だから後寄り（FRベース）ってことかと。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 00:37:13.60 ID:Ac92pe2F0

慣らし運転おわった。
DSモードのレスポンス最高やね、シフトダウンのフィーリングもよし
Dにはもどれん

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 10:39:08.60 ID:OZd5BYJE0

A5ほかでやれ！

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 11:58:50.33 ID:Cn2FwaZz0

川崎のルナマレのＳ乗りです。
ショートヘアのママも乗るからノーマルです。
運転はへたっぴです。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 16:20:47.98 ID:eb1K7/BQO

スカイラインクーペは洗車のたびに蘇る。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 16:37:20.94 ID:NxTJMSLOO

>>506
質問なんだけど、ナビの書き換えって、いくらするの？。
今まで、やった事ないんよね。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 17:49:03.63 ID:f6c/W+Or0

>>513
まだ有料で書き換えした奴なんていないのでは…？

515 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】 !：2011/07/03(日) 17:49:38.39 ID:iNuG8ltw0

>>513
3年以内で最初の1回は無料。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 18:14:37.06 ID:NxTJMSLOO

>>515
それ以降なら、いくらするん？。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 20:44:48.04 ID:iNuG8ltw0

>>516
2～3万って言われた。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 02:17:19.81 ID:5Q0oWblHO

ｴﾎﾞから乗り換え早３年。まるで高級車のような質感ｱｯﾌﾟに感動したものだ。慣らしが終わって初めての峠。あまりの曲がらなさに腰抜かしそうになったけど流す程度で走れば気持ちいいな

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 15:17:09.22 ID:Qy89vaTaO

エボと比べたら殆どの車は曲がらんだろね。

ミニバンから乗り換えた俺にとっては、スゲー曲がるよw

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 15:39:51.30 ID:16W/nCXB0

純正足だと限界付近はヒドイもんだよね。
ドアンダー出るし、ハイキャスは邪魔になるし。事故の予感が頭をよぎる。

ロールが余り出ない速度域だと気持ちいいんだけどな。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 20:11:38.25 ID:HuMZGuFeO

重心が高いから限界が低い。限界以内は素直で問題ない。スピード出てるのに気づかないから。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 22:28:35.47 ID:976gmKwV0

これ乗って曲がらないとか文句言ってるやつって何なんだろう…
曲がると思って買ったのか？
そうじゃないのならつまらない文句言ってんなよ
峠走りたいならGT-Rにでも乗ってろカス
どうせ買えねーんだろうけど（笑）

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 22:39:32.87 ID:imWTiu+gO

あげ足とる訳じゃないが、

峠でR35？
それともR34～32？
峠だったらRシリーズどれも不向きじゃない？

そんでもって、35だったらCKV36よりオーバープライスだけど、34以下だったらCKV36に近いプライス、もしくはそれ以下じゃない？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 23:10:04.05 ID:PVJT3IrMO

まぁCKV36はデザインで乗る車だよな
俺もコンセプト出た時点で惹かれてそのまま買ったし
最近のスポーツタイプはオモチャだよCR-Zも86も
ついでにGTRもデザインが悪い。買えないし買わない

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 23:38:50.69 ID:HuMZGuFeO

直線番長だから1000円高速廃止は正直イタい。高速道路のループ知ってますか？
例えば、関越道所沢～長岡～上越～長野～藤岡～鶴ヶ島で請求が数百円くらい。
これを払わないのはチョンボですが、払えば一応合法です。
北関東道高崎～宇都宮が開通して、ループがまた何通りも増えました。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 23:55:15.15 ID:FKc9Faju0

雨の日峠を走ってみたが普通に安定してたな
ただ接地感がやっぱノーマルだといまいちだなマイルドすぎる
ってそんなこと期待する車じゃないが
まあ、DSモードのシフトアップは秀逸だからゆるす

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 01:02:04.95 ID:wBPiu7kZO

>>526
パドル使ったらゴミだけどな
タイムラグがどうしても好きになれない
下げる時はシンクロして気持ちいいけど

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 08:55:11.14 ID:w75OQKVk0

簡易マニュアルってつまんなくね？
クラッチを踏めとガイアが俺に囁いてくるんだよ。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 15:00:17.18 ID:bS/3yIDQ0

>>522
FRだからアンダーはしょうがないんだが、強アンダーは厳しいって話しただけだが？
事実の話しているのに何キレてるのさ？？
それに峠走るつもりで買ってないし。車の限界値ぐらいは確認するだろ。
あと、GT-Rだったら買えるよ。そんなにお金に困ってないからな。
まぁ、他人をいきなりカス扱ところで程度が知れているが。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 17:44:21.47 ID:uGvv1CUXO

しかし、
純正リアスポイラーかインパルのかで迷う。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 21:10:29.77 ID:wBPiu7kZO

>>529
FRと言うか車は全てアンダーだけどな
逆にオーバーだったら怖くて乗れないけどな

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 07:21:22.12 ID:no+TYJ9sO

>>524このクラスの中では間違いなく上位の走りだからデザインだけってのはいい過ぎだな。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 13:40:06.20 ID:HOFWZw77O

20代の私からすれば、
コレでも十分な走りですよ。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 19:21:47.70 ID:8pK13Scm0

脳内ってデザインしか語らないんだよね。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 19:51:30.83 ID:atsdWfUs0

川崎のルナマレのＳ乗りです。
ショートヘアのママも乗るからノーマルです。
会社休んでもオフ会参加します。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 11:15:00.96 ID:RfQlBa9PO

皆さん、安全に走りましょうｗ。
サーキットじゃないんだからｗ。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 23:17:46.07 ID:ng6zRcl50

もう大人なんだからセコセコ走るのはやめようとおもったが
どうも踏みたくなる。めずらしく高回転型だし。
やっぱりMTにすべきだったよ。

538 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】：2011/07/08(金) 00:04:14.88 ID:cnbbKwOm0

怖くてアクセルベタ踏みできない

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 06:22:51.61 ID:2fiZZoDSO

333馬力という数字から想像される程の加速ではないけど街中～高速なら十分すぎる早さ。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 14:00:04.78 ID:BKZx23N90

>>531
車は全てアンダー？？？
ソレって下手なだけじゃ？？
アンダー・オーバーは速度によっても変わるの知ってる？？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 15:31:18.82 ID://zPK/7T0

市販車は一般にアンダーに設定してあるらしいぞ。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 16:18:48.89 ID:mkRHH0j10

どんな車も市販車は弱アンダーになってる。
どんなヘタクソでも運転できるように意図的にそうしてる。
>>529が言ってるのはこの車が高い速度域で特に強いアンダーを出すって話だ。
Zの2by2くらいのつもりでいるとビックリするぐらい曲がらないわな。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 17:51:46.11 ID:2fiZZoDSO

クーペに関しては敢えて早めにアンダー出す設定にしてるだろ。ソースはスカイラインクーペの全て

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 18:05:02.59 ID:QW0yaeCm0

なんでアンダーだと安全なの？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 18:21:53.30 ID:zw/UQTvz0

ｱﾝﾀﾞｰは増し切りすればいいだけだが咄嗟にｵｰﾊﾞｰになったとき対応できる一般人はほとんどいないから
って教習所でならったな

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 18:34:47.73 ID:QW0yaeCm0

そうか
オーバーはカウンター当てる必要があるのと、グリップが戻った時の反動で持って行かれそうになるからなぁ
あれは怖い

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 19:21:05.42 ID:MXb3mLLp0

まあ普通のFRだからハンドル切り込み中にアクセル踏んでいけばグイグイ曲がっていくけどね。FFではこうはいかん。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 23:27:39.17 ID:K2Cm9DfI0

>>539
まあメーカー希望馬力だからなぁｗｗｗ
それでもR34までよりかはましとおもって我慢している。
実質280馬力だと思っていれば腹が立たない。

しかし低速はおろか高速域でも３３５に置いて行かれるのは勘弁できない。
スカクーを好きで勝ったから文句はないが何とかならないものかと思うよ。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 23:53:50.15 ID:78Aqye9iO

>>548
リミッター解除すれば良くね?
高速域だと外車はリミッター付いていない分、当然有利だよね

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 01:12:17.48 ID:fNLk2QWG0

>>549
そんな程度の低い話なわけないじゃん

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 02:09:12.26 ID:LbL/RI46O

３３５はターボだっけ？

ターボなら追いつかんわな。
スカイラインより軽いだろうし。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 04:10:11.68 ID:Lnmo243oO

３３５はトルク４０キロ越えてたはず。排気量は小さいけどターボだし比較するエンジンではないな。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 05:44:29.67 ID:ZI+Y9IIVO

スカイラインクーペはハイソカーってことで。
昔のソアラ。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 07:01:20.91 ID:5VyOUOEN0

たしかﾄﾙｸは向こうは40kgこっちは37kgだよな
それに高速走行なら335の方が少し小さいから空気抵抗の違いもあるしね

もちろんﾀｰﾎﾞとNAの違いが１番大きいだろうけど

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 07:02:59.06 ID:d2a8+SxeO

スカのゼロヨンTIMEは13秒7で335は13秒6。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 07:48:44.55 ID:ZnZiQXbW0

>>555
ところが0-200になると2秒くらい負けるんだわ。
ギア比の問題かそれとも空力？
そこらへんは仕方ないし、BMとは別カテゴリーの車だから良いと言えばいい。
比較していたらきりないしね。

それよりも、日本向けにはもっと出足を軽くしてくれてもいいと思うんだけどな。
国産なのに日本仕様がないという残念さ。
ホンダ車なら仕方ないけどスカイラインくらい日本向けのセッティングに対応してほしいよ。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 07:54:08.58 ID:ZnZiQXbW0

>>553
それは大間違い、今のスカクー＝２ｂｙ２＋以前のスカクー＋ちょっとシルビア
むしろ370SXと名付ければ一番正しい？

ところで皆さんスカクーのまえは何に乗っていましたか？
私はS14→Z32中古（一度乗ってみたかったｗ）からのCKV36です。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 09:09:15.66 ID:UzUAS6xeO

>>557

スネークまがいだな。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 10:09:22.08 ID:dc8y6O/4O

３３５と加速勝負出来る環境にあるってのがすごい
確かに発進時は遅いけど、アクセル煽り気味にすれば問題なし

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 11:23:48.43 ID:ooXJ4PVZ0

>>557
少しも正しくねーよw

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 12:47:00.13 ID:G+OngoI/0

>>557
＞今のスカクー＝２ｂｙ２＋以前のスカクー＋ちょっとシルビア

ゴチャゴチャして訳わかんねーよ。

今のスカクーはR系とソアラの中間みたいな感じだろ。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 17:49:37.40 ID:ZI+Y9IIVO

スカイラインクーペはＺとコーナーリングがそんなに違うんですか？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 18:37:53.19 ID:ostmGlol0

http://minkara.carview.co.jp/userid/1038078/blog/23075994/

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 21:01:29.82 ID:d2a8+SxeO

>>561同意。何故シルビアなのか理解に苦しむよな。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 08:23:00.71 ID:JIM++LV1O

ドア開閉の音がショボい

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 10:31:19.14 ID:/WLQGKjh0

>>562
残念ながら大きく違う。Ｚ乗った後だとソアラ呼ばわりされてもちょっと否定しきれない。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 22:39:48.14 ID:evnmK/mnO

ZとCKV36の違いで１番せつなかったのがカタログだった
売る気無いのかよ?て感じた
まぁZもCM見た記憶無いから日産自体が売れないと諦めてるのかもな

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 00:29:53.48 ID:9vKun2wk0

>>567
>まぁZもCM見た記憶無いから日産自体が売れないと諦めてるのかもな

なにを今さら。
そもそも台数でないのはわかってるんだから、価格に乗せた利益率も大きいわけだべ。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 13:46:29.60 ID:ts4L2Xk8I

ROM交換だけで加速が全く違うから
変えて見たら？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 00:59:06.94 ID:vCRc+cxM0

>>565
ジャパンやＲ３０あたりのカタログにはドアの開閉音にも気を使ってますって
無響室で測定してる写真が載ってたりしてた

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 00:44:40.31 ID:ZypWWvlKO

いつの話してんだよwその頃のスタッフなんぞ誰もいねーよ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 23:19:42.85 ID:IiOj4tMZ0

キックダウンするとき、DSモードに切り替えたほうがレスポンスが良くなる？
いまいち違いが良くわからない。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 23:38:01.26 ID:ZypWWvlKO

キックダウンならどっちも変わらんだべ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 01:13:04.56 ID:OnsKiJiC0

>>571
ニューマンスカイラインって、最終が1985だろ。
残ってるのもいるだろ。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 19:41:02.59 ID:PDZi+lBQ0

最近、アイドリング時に回転数がちょっとずつ上がる現象が起きるんだけどみんなはどう？
去年(納車1年)も同じ現象があって、ディーラーに入院して検査したけど異常なしと言われた
その後は起きていなかったけどここ１カ月くらいで出始めた
友人のCKV36も最近エンジントラブルあったし大丈夫か？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 20:06:04.94 ID:/b9wlLmyO

俺のクーペはエンジン始動時によくエンストする。Ｄはスロットルなんちゃらが汚れてるからだと掃除してくれたがまだエンストする。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 21:25:36.23 ID:6xH9jaSS0

>>575
エアコン入れてると、そんな感じになるけど‥

しかしエアコン入れて街乗りすると燃費が異常に悪い

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 22:13:33.38 ID:WPbGtgql0

始動時のエンストはまだ一回もないなあ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 22:18:00.28 ID:uWgc+5A/0

>>576
俺のもエンストするわ。
その日最初の始動は問題ないが、暖気後にエンジン切ってかけるともうだめぽ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 23:03:47.37 ID:d+A9F42/0

いまどきエンストってマジかw
日産自慢のVQ３７だろうに。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 23:05:54.98 ID:4mD9dS9h0

暖気後の再始動エンストはV35の持病みたいなもんだったけど、VQ37でも相変わらずなのか…
俺のはまだ1年そこらだから出てないけど、4万kのCPV35ではやっぱり出て
スロットルチャンバーだか何だか換えてもらった。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 23:55:16.73 ID:oCEruxVo0

うちのもエンストするなぁ。
走行距離5万キロ。

暖気後の再始動が多いの？あんま気にしてなかったけど。
何かエンストしそうでヤバイって時は、ちょっとあおってあげるけどｗ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 08:15:45.66 ID:eO1F+SGZ0

そうそう。最近はスターターボタンを押すと
知らずしらずのうちに右足がアクセルに移動して
エンスト回避の体制になってるね。
まるでパブロフの犬状態…。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 08:47:20.55 ID:0QObgZQu0

http://car.watch.impress.co.jp/docs/series/cld/20110714_460539.html

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 19:47:18.92 ID:a1Uiunf70

プラグがかぶってるんじゃないの？？？
番数あげたりしてない？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 21:27:01.72 ID:ks7tGg6bO

>>583ちょっと吹かしてやると大丈夫なんだよなwまあ致命的なアレでもないので放置気味だが

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 22:58:01.22 ID:qQeZ0m0g0

デーラーでオイル交換するといくらぐらいかかるのかなあ
オートバックスは待つのがめんどくさいし、オイル高いし

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 23:42:17.68 ID:zXqKfSD10

オイル交換くらい自分でしないのか

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 23:53:59.18 ID:8HZ1DYPa0

廃オイル処理、低車高用ジャッキ入手、作業場所確保…と考えると
俺にはとても手が出ないな。費用対効果が薄い

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 02:13:11.61 ID:QX5NwRFOO

暖気後の再始動で一回だけエンストあるなぁ。エンジンかかったと思ったらストンと。普段もたまに信号で停止時にアイドリングが500回転付近まで落ちてその後ブーンて回転上がって落ち着く感じ。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 06:58:03.78 ID:lhhwgnUn0

>590
なんでそこまで調子悪いのに、修理出さないの？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 07:05:15.40 ID:I13JJmop0

ブローバイガスが多いんだろうな‥
キャッチタンク付けてる人いる？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 11:27:39.28 ID:tYEh44F4O

>>587俺が前回オイル交換した時の領収書を見ると5068円となってるな。日産カードで支払ったから多少値引きされてるけどまあ参考にしてくろ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 18:40:40.61 ID:DV91GrHIO

エアコンオフ、オーディオオフにしてからエンジンオフ。これを続けて６万キロ走って何ともないです。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 18:45:08.48 ID:OJsY46gN0

>>594
つまり？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 00:10:30.48 ID:IRdxWbHsO

高温多湿な日本の夏ならエンジンのかかりも悪くなるよ
NAなら尚更だし日産だからということでもないよ
過去にホンダ車乗ってたけど似たようなもんだったから

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 00:23:25.82 ID:AUgTJvJQO

せやろか？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 08:36:12.97 ID:bAfa0q690

女にもその美しさが理解されてるのがすごい

「車×モテる」の法則 Act3：彼氏に乗ってほしい／ほしくない車とは？
ttp://publish.carsensorlab.net/editor/_8114.html

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 10:05:09.36 ID:5h7NoYE70

運転席パーシャルの音うるさくなってきた。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 10:07:18.99 ID:ZpapQDNI0

>>598
車種限定、しかも3年前の記事持ってこられても…

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 10:45:30.23 ID:rmJpmFwc0

>>594
技術的にどういう意味あるの？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 16:22:10.29 ID:yUO3nt6CO

>>601
オルタネーターの負担が減る

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 18:39:23.90 ID:5h7NoYE70

川崎のルナマレのＳ乗りです。
ショートヘアのママも乗るからノーマルです。
みんカラのみなさん仲良くしてくださってありがとうございます。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 19:12:08.21 ID:XuM1pYzXO

オーディオのガリ音を減らすにはイイみたい。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 20:46:32.03 ID:MEjFT87b0

>602
昭和の車かよｗ

606 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】：2011/07/17(日) 20:50:34.92 ID:3SF/0O6s0

>>598
この記事昔読んだ。
乗ってほしい方の３位に入ったのが意外だった。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 20:59:06.60 ID:bAfa0q690

とにかく見た目が良い。デザインがカッコイイ
（大阪府・22歳・学生）

派手すぎず、高級感を感じる。控えめだけど感じが良い
（三重県・30歳・会社員）

利便性も良さそうで、デザインが若々しい感じがするから
（広島県・29歳・会社員）

ちょっと走れる感じがして、スタイルもカッコイイ
（神奈川県・24歳・会社員）

608 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】：2011/07/17(日) 23:11:52.91 ID:3SF/0O6s0

ただのお金持ちをアピールしたいだけだと思えちゃう
（東京都・28歳・会社員）

スポーツカー＝ナルシストなイメージがあるから
（福井県・22歳・公務員）

日本の道路で、この車の性能は発揮できないと思うから
（岐阜県・34歳・パート）

維持費がかかりそうだし、いざというときに運転を代わりできない
（北海道・33歳・会社員）

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 01:20:29.48 ID:DaaoLk1UO

俺はＰｏｌｏ乗ってて付き合い長いからか、買い換える振りしてＣＬの見積もり取ったら
４０近い値引きしてあってびっくりした
結局買わなかったけど
でもお世話になってるからＦＭＣしたら買い換える

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 01:23:28.65 ID:DaaoLk1UO

誤爆ｏｒｚ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 14:10:59.51 ID:/J4y8aFn0

>>561
勝手にソアラとかイメージすんなよｗｗ
それは日惨が日本で馬鹿みたいに高い値段設定しているだけだろ？
ソアラとはかけている金が違うよ。

スカクーはZから２ｂｙ２を分離した存在だろ？
そしてアメリカでは240SXの代替え需要もある。
何か間違えているか？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 21:18:52.76 ID:+xs0cXhh0

7/21～24までレンタカー借りて北海道ドライブしてくる。
車はV36スカイラインクーペの予定。
今から楽しみだなー。
ちなみにV35スカイラインクーペは3年ほど乗ってたので、
そこからどう変わったかも気になるポイント。
とにかく安全運転で楽しんでくるぜぃ。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 21:45:35.16 ID:H03PKCBv0

>>611
35は確かにZの2by2的なキャラだが、36はもうZとは全然キャラが違うって。
乗り比べてみろよ。4座スポーツカーだと思ってんなら大きな間違いだぞ。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 21:55:42.05 ID:vJSIlM630

>>613
３５と３６って具体的にどう違うの？
３５の硬い乗り心地とかも改善されてるの？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 22:35:36.50 ID:hJBGOnc90

>>614
全体的な質感は上がったよ。35は内装の建て付けが悪くてチリチリ音がうるさかった。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 23:17:43.79 ID:H03PKCBv0

>>614
35はZ33をロングホイールベース化して4座に仕立てた車。パッケージ的にZ33を踏襲してる。まずZありきなのが35クーペ。

一方36クーペは36セダンを土台にしてる。
先代とは逆に、その後にZ34は36クーペを土台にして世に出てる。
まずここが違うんだ。36クーペはZよりセダンに近いパッケージ。35クーペはセダンよりＺに近い。
34になってＺはスカイラインからかなり離れた。

36は35に対して高級車のセオリーで進化させてる。
静粛性が格段に上がって、振動もかなり減った。エンジン速くなった。乗り心地も上げました。内外装の質感上げました。って感じ。これだけ聞くと高級車のモデルチェンジみたいだろ？
当然重くなって鈍重になってしまうところだが、そこはタイヤだとか4WASとかの技術でカバーしてる。

一方Zはホイールベース思いっきり縮めてワイド化、車体も小さくなった。
全長とホイールベースが短いから格段に剛性は上がってる。4WASなんかを装着せずに素のパッケージでスポーツカーとして進化させてる。電子デバイスで重くしたくなかったんだと思う。

乗り比べてみると、Ｚ34に比べて36はかなりもっさりした高級車の動き。
俺は4座スポーツカーのつもりで買ったからＺ乗った後はかなりショックだったよ。

Ｚ34は36に比べるとクイクイ曲って楽しいけど、足はピョコピョコ跳ねるし色々騒々しい。タイヤが巻き上げる砂の音とかかなり気になったな。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 23:55:57.66 ID:vJSIlM630

>>616
なるほど。　クーペでも３５と３６ってかなり違うんだね。
でも３６でも峠道攻めようと思えば結構いけるんでしょ？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 03:24:20.59 ID:2/D5x3uUO

ガキじゃあるまいし、峠道攻めるとかって…

コレ、そんなコンセプトの車じゃないでしょ？
優雅に走りましょうよ。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 03:51:05.16 ID:/hmdsgPmO

(いつもの山坂道ではもて余しますね　神奈川県　自動車評論家)
(GTRのRは不敗神話のRだ、36なんかに負けるかよ群馬県　板金屋)

(年俸落ちたんでこれで我慢です、宣伝にもなるし　野球選手 )

(せまい　幼稚園5才)

(白のATのNA買ったけどGTRと大差ないマジで、店員も言ってたし　自動車評論家)

(迷わず買えよ買えばわかるさ　プロレスラー)

(別に… 女優24才)

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 06:37:50.97 ID:b+bE6XfaO

>>616おい嘘を言うな。Z33とV35のホイールベースは同じ値だ。それにV35からV36と大きく変わった…と言うよりはZ34がショートホイールベース化しよりスポーツカーらしくなった事によりスカイラインと差別化が図られたって事でしょ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 08:59:06.85 ID:j7bdMuaJ0

>>620
616だがお前には2850mmと2650mmが同じに見えるのか？
悪い事は言わんから病院行った方がいいぞ。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 11:12:01.77 ID:TGCx0+PZ0

>>618
そりゃそうだけどさ、これだけのエンジン積んでたら峠攻めたくなるじゃん。
３５は乗り心地悪かったけど峠道では覇者だったぜ。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 12:45:05.22 ID:KjgX2pyLO

覇者ってなに？
５才児にもわかるように説明して

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 12:48:06.43 ID:dFY85x8p0

300馬前半クラス限定の中でそこからさらに範囲を絞って峠厨クラスの中で自称1等賞だったって事

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 12:51:36.40 ID:uOnZkG7Z0

>>622
タイプミスしてるよ。
×覇者
○廃車

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 12:57:40.71 ID:0LEb0E790

どういう基準で覇者なのかい？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 12:57:46.09 ID:dFY85x8p0

300馬未満限定の峠厨の集まる運動会で一人だけ目を三角にして走って自称1等賞だったって事

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 15:33:28.35 ID:qEvry48Z0

>>623
覇者（はしゃ）とは、中国（春秋時代）の周王朝下の諸侯（君主）に与えられる名誉「覇」を得た者の尊称。
徳を以て天下を治める者を「王者（周王室を指す）」と呼ぶのに対し、実力および諸侯の信を得て天下にその名を知らしめた君主を「覇者」と呼んだ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 15:37:59.59 ID:TGCx0+PZ0

覇者っていうのはだな。
つまり峠でメッチャ速かったってことだよ。
当時俺の駆る３５より速い車はついに一度も出会わなかったのだ。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 15:41:05.02 ID:JlZEJWY60

痛い３５乗りのフリをして３５乗り叩きをさせようとする貧乏人R厨の自演乙

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 15:57:43.04 ID:uOnZkG7Z0

>>629
やべっ、不覚にも笑っちまった。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 16:16:52.14 ID:TGCx0+PZ0

ベンツのE500とかが挑んできたけど全く話にならなかったよ。
しょせん直線番長のドイツセダンだと思った。
でもビートに完全にケツに食い付かれた時は負けたと思って素直に道を譲ったよ。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 16:32:32.04 ID:H1o+hK6k0

ぶさいくうっせえよ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 18:01:24.67 ID:uOnZkG7Z0

>>632
ツマンネ。
631で笑ったのは「失笑」だって事に気づけよ。
笑いのセンスなし。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 18:15:01.60 ID:TGCx0+PZ0

なんでお前みたいなのをただで笑わせてやらないといけないの？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 18:34:51.70 ID:H1o+hK6k0

280程度でこれだけのエンジンとか恥ずかしくて言えないけどな普通
駆るとか覇者とかいちいちきもち悪いんだよなこいつ
馬鹿にされてると分かるやいらん説明したり自虐に走ったり。
あーあ気持ち悪い。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 18:51:52.45 ID:UHBffM+a0

純粋に疑問に思うんだけどぶっちゃけ３５って走りはどうだったの？
峠やサーキットに限らず
Ｚ３３より速いかった？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 18:52:56.56 ID:TGCx0+PZ0

馬鹿はすぐ馬力とかスペックに頼りたがる。
峠道で大事なのは中低速の太いトルクとテクニックなんだよ。
まあ、馬の耳に念仏かな。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 18:55:49.19 ID:H1o+hK6k0

と、お山の大将がほざいてます

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 20:15:00.99 ID:QzKg4M+q0

620は惜しいなぁｗ
6が8に見えちゃったのかな？

どれも基本FR-LプラットフォームのFMパッケージなんだから
どの車種が土台ってのは616の思うイメージの問題じゃないかな。
あるいは日産のほんのりとしたイメージ戦略。
Z33・V35で手探りだったクルマの方向性がどうやら間違ってなかったって判断から
Z34・V36ではよりキャラクターを立ててきたんじゃないかな？
まぁこれもオレの思うイメージでしかないけどｗ

とりあえずV36は上質なグランドツーリングカーに正常進化したと思う。
スポーツカー期待して買ったらそりゃガッカリするかもねｗ
せいぜいスポーツマインドってとこか。
上の方でソアラがどうこうあったけど、イメージ的にはZ30の頃のソアラかな。
あれも70スープラと同じプラットフォームだったよね？
もちろん走行性能は時代の違いもあるし段違いでV36かもですが！←親バカ

あとイマドキクルマの進化のセオリーって基本616の書いたカンジじゃない？
モデルチェンジするとたいていは大きくゴージャスになって車格をあげるよね。
衝突基準とかいろいろな要因もあるだろうけれど。
ブルーバード的大衆車ですらそう。
高級車に限った話じゃないとおもう。
逆にこのセオリーを無視出来るほうが希少だし、
ポリシーがあって好感持てるクルマだったりして。

ああ、超長文になってもうた・・・これは叩かれるの覚悟だなｗ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 20:22:15.77 ID:H1o+hK6k0

長文はいいからアンカつけてくれ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 20:51:29.40 ID:AgFXbE1LO

35がZ33より速い理由がまったく見つからない。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 00:23:58.20 ID:FwPqMPu50

CPV35は当然全面的にZ33より遅い。
唯一直進安定性では勝るけど、それは乗り心地とか一般人の操安性にのみ寄与する話で、
タイム的な速い遅いで言うなら完全にZ33の方が速い。
そんなのスペック見ただけでバカ以外誰にでもわかる。
つまり質問してる奴はバカ。

CKV36はCPV35の純然たる進化形。シャシを見直しエンジンを見直し内外装を見直した。
しかしメカニズムもディメンションも大差ないから、良くも悪くも年代なりの進歩でしかない。
逆の言い方をすれば「元々良いから現行も良い」とも言える。
(V35の内装はアレだけど）

Z34はショートホイールベースで走りに振り、額面通りフットワークが良くなった。

何にせよ、どれもこれも数値(開発年次、ディメンション)から見た通りの差だと思うけど。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 00:56:05.22 ID:+/WjF6ujO

>>619
ガチ！

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 14:39:41.01 ID:bCjQAg5nO

>>643
Z33の前期が相手ならV35の方が速いって何かに書いてあったよ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 19:32:23.19 ID:fKtq5Hf50

>>643
信憑性なさすぎる

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 19:57:14.76 ID:6qwW8QWk0

http://www.dailymotion.com/video/x2gy7s_bmw-m3-vs-skyline-coupe-350gt-vs-fa_auto

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 21:36:02.37 ID:V3VhefAnO

M3とCPV35なんて格が違いすぎる
Z34ﾆｽﾓですらM3だと相手が悪い

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 23:48:45.45 ID:+MaBH3df0

敵さんはチューンドカーだからな、
エンジンが苦しすぎる。シャシーは現行で並べたらいい勝負するだろうけど...
どうせスカクー、Z、M3の各オーナーは互いに比べあう感じじゃないだろうし、あんまり比べすぎても荒れるから「ホ～」位で見るのが平和かなぁ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 00:17:39.29 ID:ZLyW7+Bd0

>>646
何かって何だｗ
そのZ33前期とV35って同じエンジンでほぼ同スペックなの？
だとしたら限られた条件でのハナシとかなんじゃないのかな。
空力付加物が少ない分、最高速で有利。とかさ。わかんないけど。
そのソースが本かwebか知らないけれど、もういちど探し出して詳しい内容を伝えて欲しいな。

ちゅうか35のコトは35スレで質問してみたらどうか？
ふと検索したらまだ35スレが生き延びてて少しうれしかった。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 00:42:17.01 ID:t6kYah6q0

>>590
今の車に暖機なんてする必要あるの？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 00:43:32.78 ID:ZLyW7+Bd0

一個前の投稿の646は>>645の間違いデス。

んで投稿してから>>647の動画見たけど、これがその何か？
書いてあったって言うからきっとこの動画のコトではないんだろうけど・・・

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 00:54:53.95 ID:ZLyW7+Bd0

>>651
明確な暖機運転が必要かどうかったら「無い」なんだろうけど、
冷間時のエンジン始動直後にすぐ全開とかは心情的にもしたくないね。

せめてオイルが回るくらいは待ちたい。
オレは「イマドキのクルマに暖機はいらない」の根拠を
オイルの性能が上がって結果暖機動作に求める必要最低限が極めて短時間で完了するようになった。
・・・と解釈しているけど、実際はどうなのかな。

ていうか590の言う「暖機」が651の「暖機」とは意味合いが少し違うような気がするな。
たとえばしばらく走行してから急に便意を催してコンビニにピットイン。
用を足してすぐ出てきて再始動。
なんて状況は想像に難くないと思ったり。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 18:40:45.32 ID:dI7J2bxIO

峠やサーキットでの早さを求める奴はそもそもスカイラインなんぞ買わないだろ。車に500万近く出せるなら古いターボ車を買って弄ればよろし

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 18:49:55.02 ID:cdPBAATS0

「信憑性」は人に対して使うものであり、情報、データに対して使うものではない>>646

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 22:51:51.40 ID:3WvzTNrEO

>>655
お前に対する信憑性が無いってことだろ(笑)

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 23:57:43.63 ID:chQ3lnKx0

スカイラインクーペの速さってのは峠やサーキットで速いというのじゃなくて
いわゆる直線番長的な速さだからね。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 00:11:03.97 ID:Sndlh+730

そう...か？
むしろ都内に転がってるクーペたちに直線でちぎられまくる車だと思ってた
それでも吊しの癖にコーナリングでは負けてませんよっていう感じの車

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 01:47:32.12 ID:fEoyMgoR0

３６の走行性能ってイマイチ謎だな。
コンセプトがかなりラグジャリーになったから重くなったとかモッサリしてるとか言われるけど
スカイラインを名乗る以上、それだけじゃないと思うんだけどね。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 06:23:20.11 ID:Tk8eIiILO

大人のクーペだからこれでいいのだ
ちなみに筑波1分9秒(ｺﾙﾄﾗﾘｰｱｰﾄ1分10秒,ｸﾗｳﾝｱｽﾘｰﾄ1分10秒)←すべて土屋圭一
おおよそコーナーが想像つく

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 07:22:08.41 ID:o0JLBy0EO

V35クーペはタイプRより早いけどなhttp://m.youtube.com/watch?gl=JP&client=mv-google&xl=xl_blazer&hl=ja&xl=xl_blazer&v=IKjCUrij5YU

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 08:39:24.99 ID:O5FvtwJm0

タイプRなんか馬力無いじゃん

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 08:53:48.21 ID:fEoyMgoR0

>>660
３６クーペってクラウンと同じくらいの速さしかないの？　マジで？
セダンならアスリートに負けるんじゃない？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 10:15:58.91 ID:t8PNG6Q4O

裏金。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 11:43:23.80 ID:gf+j1XkO0

>>656
意味わかんね　バカ小僧だな

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 15:16:18.98 ID:ORSa6PlUO

この車で峠やサーキット走る気にならんけどな
限界に近づくにつれてピーキーになってくるから恐すぎ
4WASの影響だろうけど細かいセッティングをしなければ性能を出せない
峠なんて真っ直ぐ走らすだけで四苦八苦すると思う
まぁ普通に流す分には最高の車ですけどね

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 16:33:11.85 ID:BJ52M0+80

>>665
必死すぎﾜﾛﾀｗｗｗ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 17:33:43.83 ID:hRp3W5mw0

そろそろ次期モデルの足音が聞こえてきそうですね。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 18:08:20.26 ID:NCwRUDTu0

もうすぐ発売から４年だもんな。早いもんだよなぁ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 22:26:24.46 ID:o0JLBy0EO

>>663筑波で1秒の差はかなり大きいんだが…

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 03:04:09.17 ID:hBdLyHP00

>>660
試乗しかしたことないけどアスリートは踏めば結構勇ましい系で速いクルマだと思う。
てか書いてないけどそのアスリートは当然3.5であって欲しい。
その上で・・・
＞コーナーが想像つく
同程度のスペックなアスリートとほぼ同タイム
遥かに出力で劣るラリーアートとも同タイム
・・・コーナーは推して知るべしってか。
まぁあのせせこましいコースじゃしょうがないって気もしなくもない。
いっそTopGearでスティグに走ってもらいてぇなｗ

>>659
あまりその名前が持つ魔力に縛られないほうがいい。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 09:16:26.11 ID:goP/Lpk20

>>660
GT-Rでさえ1分1秒940(土屋)なのね

この辺が参考になるかな、CarTopの歴代レコード(清水和夫のブログから
http://i.imgur.com/EGUdL.jpg
http://i.imgur.com/3lLiG.jpg

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 11:14:44.87 ID:5Z5qOJ3gO

R34GTターボより早いからいいや

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 18:24:41.38 ID:0y66lXOW0

>>672
実際にこのコース見たことないけどこれ見てると本格スポーツカーは全力を発揮できてないような感じだね。
小回りの利く車が有利というか。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 20:06:03.02 ID:ULLBKZv20

>>674
まあロータスヨーロッパでカウンタックやBBと互角に渡り合った人がいるようなサーキットだからね。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 21:50:30.49 ID:JSDdA52K0

インダッシュ6CDなんだけど、クーペには
LOADスイッチ付いてないよね。。。
どうやったらCDを6枚いれことができるんだろうか（；＿；）
どなたかご教授おねがいします。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 03:09:41.78 ID:ymXdEJZs0

>>676
説明書ぐらい読めよ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 06:50:03.44 ID:Pwn3CfMz0

>>677
「LOAD」を押してCDを追加して行くみたいなんですが、
それが説明書には「LOAD」というスイッチが
挿入口の右にあると挿絵でも説明があるんですけど、
私のには挿入口左側の「EJECT」スイッチしかついてないんです。
一応1~6までの数字のスイッチはあるので、
何か他に方法があるのかと思いお尋ねしました。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 07:49:57.23 ID:y22kYuyv0

>678

ナビレスだよね？
ナビ付いてるのは１CDだよ。

６CDは今だとAパッケージのみですよ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 08:08:19.56 ID:Pwn3CfMz0

>>679
ナビついてます！そういうことだったんですね。
ずっと考えてました（ ; ; ）どうりで入っていかなかったのか・・・
ありがとうございます！

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 18:56:27.20 ID:zrSWZTN40

HDDナビにCDチェンジャーが必要かね？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 19:02:19.08 ID:8Ve0w40Y0

CD自体いらない

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 20:28:35.81 ID:agIiTomO0

>>682
CD無しでどうやってHDDに録音するのかね？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 21:57:30.68 ID:XcgmB3DV0

買ってから2年半ですがCDもHDDもめったに使ってません。
CDを1枚再生しただけかな。
もっぱら、iPhoneからBluetooth。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 22:26:13.29 ID:ox+fM+cJ0

俺も、後期だけどiPod接続以外使う気にならん
本体にCD読み込ませていいと思えることが全くない

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 23:07:53.00 ID:ZfiSzPUK0

iphoneがなくても再生できる

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 23:15:47.43 ID:ox+fM+cJ0

iPod積みっぱにすればいいじゃん
車にCDを1枚1枚入れるのとか想像を絶する

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 23:38:18.17 ID:tccUWLP80

合理性をとりたいならそれでもよし
俺はCDを入れ換える作業って好きだなぁ
どれを聴くのか慎重に考えてCDを選ぶ。聴く→考える→CDを交換するの繰り返しがくれる一定のリズム

走行中に変えられないのはネックだけどね...

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 02:45:58.13 ID:lO3CCZm60

音楽はCFもしくはHDDに入れてチェンジャーには
DVDを6枚いれることが出来ればいいなと考えていました。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 18:10:38.98 ID:rQ5Jhw2E0

車を買って1ヶ月ぐらいは殆ど音楽を聴かず、
エンジン音と排気音（ノーマル）を楽しんでいたオレって・・・変？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 19:40:34.91 ID:ZoEGQHcmO

HDによく聞く音楽ってあって、30曲まで順位がある。これは便利ですよ。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 22:35:26.60 ID:G9Gw3EaF0

SDオーディオ対応にして欲しいなぁ。せめてUSBに・・・
CFって全然一般的じゃないし高価だし、

SD＞CF変換で使ってる人っている？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 22:54:38.20 ID:ZoEGQHcmO

素直にCF使えばイイのにって思う。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 11:23:12.44 ID:TfIxm1c10

>>658
この車を都内の車と比べるのは酷だよ。
仕事で銀座界隈に行くんだが、完全に大衆車レベル。
いや、マーチレベルだな。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 12:14:30.91 ID:7xYyZcmcO

都内は魅せる車の極みだからね。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 13:31:55.57 ID:XEIu5qI50

ttp://nennen-car.up.seesaa.net/image/G37coupe.jpg

こんな感じのスタイルが好きなのですが、これはコンセプトモデルなんでしょうか？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 19:34:48.46 ID:NIjUuseU0

この車は腕時計で言えばセイコーやシチズンのひと桁万円の品って感じだよね。
性能的には数百万のパテックやヴァセロンより上だろうけど付加価値で逆立ちしても勝てないという。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 19:51:55.48 ID:FUsZvWIB0

独車のぼったくりへの皮肉か

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 20:49:59.28 ID:5NUMv862O

日本車も海外じゃ国内+100万以上になるけどそれでも欧州車は上乗せしすぎだよな。欧州は確かｶﾛｰﾗ250～300万。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 15:57:27.17 ID:CY+oJGEF0

全車種に言えるわけじゃないが日本モデルの価格と日本仕様と同じにした欧州モデルの価格は殆ど違わないぞ。
少なくとも+100万はない。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 20:02:59.08 ID:Cs6ilmPc0

>>700
LEXUS……

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 20:52:55.98 ID:nwDeHkin0

あぁいう自称プレミアムは論外だろｗ

あとアメ車、アメリカ仕様の車と比べたら明らかに価格面じゃ日本不利だな。
ただそれなりのデチューン？は施されてるみたいだけど。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 21:54:48.83 ID:lxjsdyQ50

>>699
＞日本車も海外じゃ国内+100万以上になるけど

G37クーペは1ドル100円でもスカイラインより安いですが？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 10:13:48.66 ID:IggD/x3e0

今は超円高だからG37クーペも安く買えるのかな？
日本でスカクー買うよりも安くなるって事はないかな？？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 14:48:14.86 ID:s1L0Blxj0

自分でひっぱれば安いかもな
業者通したらﾄﾝﾄﾝじゃね?

ｵｰﾌﾟﾝ欲しいな

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 21:59:02.71 ID:5t8V+1VOO

8月2日以降のアメリカドルはインフレにならないの？
スカクー１台で２億ドルとかさ。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 02:31:14.82 ID:pLSXYHCJO

レッドブルバージョンのために500万円貯めてある。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 12:46:53.80 ID:EdEzEh6r0

>>696を調べたんですがわかりません。
あれは北米仕様なのですか？
フロントバンパーの形状が違うように思うのですが。
詳しい方よろしくお願いします。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 14:32:14.23 ID:aJ20PZH3O

>>708
V36発売前のコンセプトモデルだったと思う。

バンパーはtypePとあんまり変わらんと思うぞ。

タイヤがツライチだとカッコ良く見えるな。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 19:45:36.89 ID:q+wY5XGq0

無印・TypePより先端が鋭角だな。
っても今の型はS・SPバンパーで統一したんだっけ。

当時、左右のダクトがダミーって部分がなんだか許せなかった記憶があるわ。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 22:30:18.11 ID:th653/JlO

今日Z34を真後ろから見てたんだがV36と寸法がほぼ同じとは思えない程ワイド感あるなw逆にV36は寸法の割にはワイド感無く迫力ないな

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 00:06:53.61 ID:iI2kkdJG0

クーペコンセプトとCKV36の間には、フロントよりリアにこそ大きな違いがある。
コンセプトのリアは、それは美しい局面を描くエモーショナルなものだったんだけど、
生産車のそれは怒り肩みたいな残念スクエアな形状になっちゃった。
これが価格的な限界なんだとしたら残念。
そこ妥協すべきとこじゃないだろ。だから欧州車に勝てないんだよ。
なんだこの腐ったデザイン。絶対買わねえ。
…と当時CPV35に乗ってた俺は思ったものだけど、結局のところ乗り換えた。
価格と性能とデザインのバランスで考えると、これでもなお唯一無二の魅力的な車なんだよな。
1000万クラスの車を買う経済力は俺にはないし。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 00:12:15.21 ID:F2VXtseS0

トランクの蓋のクロムメッキって剥げてこない？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 02:16:57.21 ID:rHsnJ8+bO

>>711
全幅3センチの差はでかいやろ。しかも全高もちゃうし。
あと色によっても結構違う。
もしZが白で36が黒やったらかなりちゃうぞ。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 09:48:41.41 ID:tZpcDiubO

とは言えクーペの全幅は1825mmとは思えない程スリム。あ、もちろんリアの話な。フロントはボリューム感あるんだがな

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 16:22:23.43 ID:OHnXQvfE0

川崎のルナマレのＳ乗りです。
ショートヘアのママも乗るからノーマルです。
うそつきのボクですが、えりか様どうかこれからも仲良くしてください。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 18:09:23.85 ID:bLRqrOAfO

運転に慣れればコンパクトだと思うよ。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 18:31:11.25 ID:iI2kkdJG0

幅で困ることは特にないけど、ホイールとかスペーサーとかでツラにすると
ほとんどの機械式Pに乗せられないのが不便と言えば不便。
もちろん自分が悪いんだけど。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 01:12:43.42 ID:Ko3eq2rtO

てかさ…
後部座席倒し、トランクスルー状態で足突っ込んで車中泊した強者居る？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 03:18:18.89 ID:w1PM/yM9O

幅よりフロントの長さは気にならない？
80スープラは左前方の感覚がなかなかつかめなかった。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 03:30:38.02 ID:9Ne8HRT3O

助手席で車内泊はあるけどトランクはさすがにないなぁ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 11:04:50.53 ID:07YjZDwT0

チョイ寝ならしないけど、車中泊レベルだとトランクスルーにするなぁ。
完全フラットだからすげー寝やすい。二人寝れるし。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 12:51:23.75 ID:22KkG1M20

>>720
スープラは直6、これはV6。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 12:53:08.17 ID:Ko3eq2rtO

二人寝は玄人だな…
てか、こんな車だけど考え工夫一つでどーにでもなるんだな！

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 15:26:33.92 ID:EqB9dTWi0

このグレードの車の所有者なら
ビジネスホテル代くらいケチるなよ。とは思うがな。
仕事などでどうしても・・・などの事情がある場合をのぞいて。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 16:55:34.02 ID:oe1qDb8jO

>>719飲み会が急遽決まって一晩過ごした事はある。身長178あるからちょっと窮屈だったけど仕方ないから寝たw

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 17:28:27.40 ID:PHIXQdFNO

ゆっくり寝るのに相応しいクルマは他にいくらでもある。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 19:26:52.51 ID:MInoD2Xl0

一人ラブホがオススメだ！
車でそのまま入れるトコなら誰とも顔合わさないし
普通のホテルで言えばスイート級の風呂とベッドだぞ！
場所によっては映画やカラオケで時間つぶし放題、朝飯までついてくるぞ。

少しだけ寂しくなるのは気にするな！

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 19:40:17.79 ID:sNu79Xz10

ラブホはチェツクインの時間遅めなのが難点なんだよな、夕方から入ると割増料金取られるし。
設備の豪華さや部屋の広さはいいよな。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 18:34:46.82 ID:V+nZVI5SO

三菱ＧＴＯの方がかっこいいし高そうに見えます

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 19:14:10.03 ID:j4CTZV3M0

白のNAで、ATのGTOですね。
分かります。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 20:57:44.69 ID:2A6ex3I20

7ATの出来かなりいいんだな
ふだんATバカにしてたくちだけど
こりゃATでもいいかもな
かなり楽しめた
もちろんMTには敵わないけどｻｰｷｯﾄ行くとかでなければATもありだと勉強になった

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 21:40:44.77 ID:GBlYI2cQO

古い5ATも悪くないと思います。昔は4ATと5MTが主流だったから。
変速回数が少ないのもメリットのうち。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 00:11:34.56 ID:ONNPYIBD0

>>733
積極的にシフトする人ならそうだね。ボケーと走るだけなら7AT。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 01:51:25.71 ID:DWwGUQ2u0

知り合いの日産ディーラーのメカニック曰く「３６クーペはATで悠然と走るクルマですね。」なんだと。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 10:00:46.58 ID:lF5+rQPC0

クルマの素性からしたらそうだが
実はこういう大きなクルマこそ、ＭＴで運転するのが粋だと気付いたのはＡＴ買った後だったわ。。。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 10:24:25.56 ID:xFBpE5p40

ヨメも乗るからやむを得ずATにした。
今の時代にMTに乗ってると「走り屋さんですか？」とか言われるのもウザい。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 18:37:12.86 ID:mNaP0f0r0

V36クーペAT乗りの俺から言わせれば買った当初の
「スカイライン？なにMTじゃないの？」
「このご時世にこんなクルマ買うなんて、金持ちだね」
「500万あるならアルファード買う方がいいのに」
「GTRはどうして買わなかったの？」
この辺の台詞を嫌と言うほど聞いたな。

特にクルマと倉庫の区別がつかない連中の「箱バン最高」話と
元走り屋（笑）な人たちのGTR話はホントにウザかった。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 18:52:19.06 ID:GNHhE9FD0

GTRいいとは思うけどね。
金の問題ももちろんあるけど、あの幅だと出かけると困ることが多くて断念したよ。

諦めて36っていうと聞こえがわるいけど、実際乗ってみると悪くないと思ってるけどね。
トルクの割には加速感が薄いのがやや残念ではあるかな。

ただまぁ36だって俺の腕には十二分過ぎるくらいだし、GTRに乗ってもステータス以外に乗りこなせるだけの腕がないのも事実だが。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 18:58:44.56 ID:ur71QRad0

>>739
女々しいなおまえ。
どうせ想定ターゲットに入ってないし維持できも出来ない買えもしないんだから2ちゃんで強がってみても仕方ないだろ。
東京さえ避けとけばスカクーで十分。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 19:25:11.88 ID:aaBB9J+V0

ｱﾙﾌｧｰﾄﾞとかなんであんなに人気があるんだろな
7人家族とか今時いないだろうに
友達とならその時ﾏｲｸﾛﾊﾞｽでもﾚﾝﾀﾙした方が安上がりだし
SUV人気とかﾂｰﾘﾝｸﾞﾜｺﾞﾝ人気はまだ解るんだけどね

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 20:00:45.17 ID:Aqu9+Hc6O

余裕で維持できるならそりゃGT-R乗りたいわ。だが俺の稼ぎではスカイラインクーペがベストなんだわ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 21:01:23.78 ID:DWwGUQ2u0

GT-Rって速く走ることしか考えてない車だろう？
すごい車とは思うけど魅力的かと聞かれれば微妙な感じになる不思議な車だよね。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 21:21:17.32 ID:ZTa+TSF00

こないだアルファードとこれの2台で旅行に行ったけど
両方乗った人全員こっちの方が乗り心地いいって言ってたよ。
まああんだけ車高が高けりゃロールもひどいんだろうけど、
俺はアルファードに乗ってないから知らん。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 21:26:26.74 ID:bgGaITNtO

重心低いほうが乗り心地いいはず

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 21:39:26.03 ID:hPS0bMNM0

GT-Rは部長が持ってるから買う訳にはいかない・・・

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 22:01:26.01 ID:2wkIS+gD0

美しさに魅かれて買った
それだけでいいじゃないか

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 23:46:41.12 ID:hlknX2zNO

美しいのは同意！

ただ最近…
色はホワイトパール何だが、
3年近く乗れば、黒下地見える深傷がついも、タッチペンキで適当に修正レベルでイイやって思って来た。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 00:01:17.53 ID:ZTa+TSF00

そろそろ磨きとコーティングに出してみると、新車時の気持ちがよみがえってきて
いい気分になれるよ。たぶん。
俺は年1回出すけど、毎回やってよかったと思う。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 00:28:16.08 ID:Kp4xenVEO

俺は買ってから三年近くなるけどビカビカしてるよ
最近ブリ銀で良かったと思うようになってきた
最初は黒と白と月で迷ってたけど今は大満足

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 00:35:31.19 ID:kY0/XLBJ0

みんなすごいね。
俺なんか３ヶ月に一回くらいしか洗車しないから汚れがボディーをコーティングしてるような感じで
極力手とか服がボディに当たらないように気を付けてる。
黒なんだけどつや消しシルバーみたいな感じになるな。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 10:22:27.12 ID:dxyAWQ8+0

ウチはヨメがVOXY乗ってる。
スカクー買うぐらいならアルファード買いたかったって言ってる。
ヨメがアルファード乗ったら、オレはきっとアテンザとかシビック程度しか乗れなかった。

あの箱型鈍亀に金掛けるのなんてまっぴら御免。

GT-Rは検討したけど、この歳でGT-R乗ってると世間体がな・・・
「ウチは金持ってます」とか、「こんなに余裕有ります」というように見られるのがイヤだった。
世間一般的には不景気なんだからな。

その点、スカクーなら大衆車だから安心ｗ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 10:53:27.64 ID:q68PsuVRO

むしろＧＴーＲは目△にして走ってますってイメージが嫌だった
インプエボもそうだけど
その点スカクーはゆったり乗れる気がする

754 ：738：2011/08/03(水) 10:54:04.64 ID:7LNFdDFZ0

>>752
信じられるか？田舎じゃ36クーペすら「庶民じゃ手が届かない超高級車」なんだぜ・・・
クラウンと大して変わらないのに、クーペっていう非日常な形がそういうイメージに繋がるんだろうな

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 11:56:57.55 ID:mg/yfXqD0

Rは購入検討時にレンタルしたけど乗ったら気が済んだみたいで、買うまでにはならなかった。2回借りたけどね。
買う金額の1/100だ。
気になるなら借りてみるといいよ。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 12:07:20.48 ID:FjfmhUqX0

>GT-Rは検討したけど、この歳でGT-R乗ってると世間体がな・・・

そもそも買えないし維持できないけど、それだと悔しいから何か言いわけ考えて周りに納得してもらうしかないよな。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 12:37:00.39 ID:tjIuS96c0

嫁のVOXYがｱﾙﾌｧｰﾄﾞになったくらいでｽｶｸｰがｱﾃﾝｻﾞになってしまうような人がGTRなんて検討したとは思えないけど

そもそもが違う車じゃないか?
ｽｶｸｰとa5,c,3ｸｰﾍﾟで迷ったとかなら解るけど

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 15:53:30.51 ID:oqPzVdfU0

Ｒ型のＧＴＲの事言ってるんだろう

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 19:38:39.32 ID:6NXIXy7OO

スポーツカーは高級車以上に贅沢だ！

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 20:00:06.83 ID:zMotnvKE0

ポーツカー？人が乗れない荷物が載らないクルマなんてクルマとは呼べないわ！
安全？エアバッグもあるしゆっくり走れば大丈夫！カスタム？あなたってオタクだったのね！
でも私のワゴンRににテーブル付けたり豹柄ハンドルカバー付けるのはオシャレなのよ。かわいいでしょ！？
でも一番のお気に入りは彼氏のヴェルファイア！格好良くて豪華！さすが高級車ね！強い！

・・・こんな考えの奴が廻りに沢山居る、ような気がする。

まぁスポーツカーはその存在自体が今の時代から言えば贅沢、てのは同意だな。
ただそのそしりを受けて開き直ったり真っ向からスポーツカーの優位性を説くのはアレだけど、、、
って、ここまで書いて気付いたが、だからV36はスポーツカーじゃねぇよ！

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 20:08:21.47 ID:M0JT/MVb0

頭悪そうな文章

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 20:23:36.36 ID:6NXIXy7OO

じゃんけんして勝った人が運転するクルマと、負けた人が運転するクルマは根本的に違うと思う。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 20:26:15.77 ID:M0JT/MVb0

じゃんけんするやつは双子が前提の話か

764 ：752：2011/08/03(水) 20:47:34.83 ID:dxyAWQ8+0

まぁ検討したといっても、見積取ったぐらい。
さすがに高くてオプション減らさないとキツかったわ。
そういうのが「手が出ない」といえばそうだな。

ウチは首都圏の田舎。こんな車買えば、たちまち近所の話題（笑）
近くの兄ちゃんがGT-R買ったけど、何か悪い事しているかのようだったし。
そーゆーことで家の車は2台合わせても1000万以下にしたかったんだよな。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 21:06:53.18 ID:rWAcZg4WO

R34GT-RとV36クーペとフィットを所有している俺はどうやら変態のようだな

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 21:06:53.27 ID:6NXIXy7OO

中古で200万以下でありそう。クルマは飽きるものだから中古で十分。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 21:39:25.26 ID:tTHgV1zoO

>>765
大分変態だね！

V36クーペでは無くR35だったら、パーフェクト変態だ！

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 21:49:57.05 ID:Z4LmEiMp0

タイプS　７AT　なんだけど
夏になってから、直線のフルスロットルでホイルスピンしなくなった！
パワーダウン？　タイヤグリップがあがった？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 23:05:39.15 ID:iBfQfEbZ0

温度と空気圧

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 23:36:58.91 ID:rWAcZg4WO

>>768質問がアホ過ぎるわ…

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 23:44:17.54 ID:bdrRMPPLO

>>765
羨ましい！！

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 20:05:14.38 ID:zVJ345zjO

現行Ｚ４のに乗らせてもらったけど、走りの良さに唖然とした
この分だと３３５ｉにもいろいろ完敗なんだろうなぁとオモタorz

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 20:29:28.31 ID:4r7xyNkL0

>>772
車高が低く、オープンだから速く感じただけじゃねぇの？ｗ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 22:08:34.89 ID:wZU13NpMO

むしろセダンベースのクーペに最初からスポーツカーとして開発された車が勝てなかったらどーすんの

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 22:40:41.90 ID:zVJ345zjO

高速域での直安性とステアリングのリニアさは段違いだった
あれに比べて俺のスカクーのゆるいことと来たら…

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 23:29:41.56 ID:UqRZPGTq0

この車に課せられた使命は少しでも速く走ることではなく、助手席の女が体ごと
もたれかかって首に腕を回して甘えてきてもそのまま右腕だけて余裕で運転することができる
直進安定性とフラットな乗り心地なんだぜ。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 00:26:24.33 ID:r+vw+f240

うわー気持ち悪い

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 09:49:55.57 ID:GPSfuy2u0

>>776
お前試したこと無いだろ。
実際にやったらセンターコンソールの幅がありすぎてしんどいわｗ
首に腕回すとかかなり無理な体勢になるぞ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 10:34:48.88 ID:WM2Ry+SX0

初めて乗った時にこの距離ではフェラ無理
だと悟ったorz

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 16:31:03.07 ID:UYw/+WjeO

この車でサーキット行ってる奴いない？
わだちでハンドル取られまくるし、ブレーキはブルブル変な振動伝わるし。
１９インチだから？
良い対策無い？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 18:01:40.89 ID:kDEpfW+m0

>>776
頭使えよ。
コンソールボックスの蓋に女を腰掛けさせるんだよ。
もたれ掛かるというより上からのしかかられるような感じだけどな。

まあしたことないから分からんけどな。
天井が低いから無理だろうな。

でも解るじゃん？　俺の言いたいこと。
この車はそういう雰囲気の車じゃん？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 18:57:03.77 ID:dNF7BGPY0

>>778
全然ワカンネ。
この車、フェラどころかチューすら難しいだろ。
面倒くさかったからそのままホテル直行した。

あとわだちのキツイ一般道じゃぁ片手運転も難しい。
普段から練習しないとムリ。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 21:23:40.47 ID:Z92V0hW80

>>780
轍のあるサーキット走ってんじゃなかろうなw

アライメント見直してみたらどう？

ブレーキングのブルブルってまさかABSのこと言ってないよな？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 21:48:27.51 ID:fgH90fvc0

サーキット走るならABS切っておけよ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 23:19:47.72 ID:alDiH5F+0

隣の女とかすぐ寝るからフェラとかそういう流れになったことない

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 23:31:33.93 ID:ozJqzYww0

>>781
そうだね、言ってることわかるよ~

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 00:34:30.45 ID:Oy5gu39L0

やっぱりアラインメント見直しか。
わだちは通勤途中の国道での話しで、本当にハンドル取られまくって怖いったらありゃしない。
特にブレーキング時に顕著。
ちなみにブレーキのブルブルはABSじゃないよ。
相当なハイスピードからのブレーキング時だけど。
現行Z4には一切そういうの無かったから。
向こうは18インチでタイヤ(コンチ)・ホイール(BBS)替えてたのも影響してるかもしれない。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 06:19:38.11 ID:XKluYj4wO

アライメントが適正でも轍にハンドル取られるのはある程度仕方ないだろ。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 15:05:02.89 ID:EKSGXBLF0

>>780
サーキット走るんならGT-R買っとけよ。
３６クーペは速めの市民ランナーみたいなもんなんだから。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 15:29:03.29 ID:xlGRk0WK0

>>789
だからいかにも走りますって車は嫌いなの
めちゃカッコ良くて、そこそこ速くて、ＧＴとしても優秀だからクーペにした
なんとなくセンスも良さげに見えるし
でもＢＭＷに完敗するのは許しがたい

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 15:53:19.33 ID:XSZ9DqzC0

Z34でいいだろ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 16:18:18.81 ID:9M7mKZoE0

>>790
BMに負けるなんて当然だろ
嫌ならﾏｾﾗﾃｨでも持ってこないと

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 16:20:10.48 ID:EKSGXBLF0

>>790
そりゃしょうがないよ。
３クーペとスカクーではメーカーの力の入れようが違う。
BMWにとって３はまさに会社の命運を背負った車だけどスカイラインは大雑把な
北米入植民がビール飲みながら広い道を「ヒャッハー！」って走るのに合わせた車だから。
でも335iと３６クーペにそんなに差があるかな？
M3となら違うだろうけど。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 16:34:30.99 ID:LVpImKH70

>>790
＞めちゃカッコ良くて
これを一番最初に持ってきてるあたりに好感がもてる。

で、BMWの具体的にどの車種にどんなステージで負けるのが許しがたいんですか？
335iクーペあたり？
まさかM3に勝ちたいとかじゃないでしょうけどｗ
320iあたりにはさすがに負けませんよね。

あ、いわゆる一般人が持ってるステータスイメージみたいなやつに関しては到底太刀打ちできませんよｗ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 18:22:51.78 ID:x/7HzWAq0

G37coupeのライバルは335icoupeですよ
ただ０－１００も筑波のタイムも完全に負けてるから
そりゃ悲しいでしょう

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 19:38:54.85 ID:EKSGXBLF0

そら仕方ないよ。
BMWという時点で女子供でも高級外車って判っちまうんだもん。
実際に値段からして２００万くらい違うんだし。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 19:59:33.38 ID:XKluYj4wO

BMWが気になって仕方ないなら乗り換えればいいのに。俺はスカイラインクーペのデザイン性能値段…全てに納得した上で購入したから最高に満足しとるわ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 21:41:51.49 ID:Yst0TzxcO

>>790
あえてGT-Rにしない財力ああるならポルシェにしなよ。見た目が好みでないとか？女子うけはBMWの圧倒だな。なに乗ってるの？と聞かれスカイラインというとふーん。実際見せたほうが印象はいい。

799 ：790：2011/08/06(土) 21:52:25.36 ID:x/7HzWAq0

スカイラインクーペ買った時はＧＴ－Ｒ維持できる財力が無かった
あってもＧＴ－Ｒは買ってないと思うけど
次はケイマンを狙ってる

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 22:27:59.94 ID:PitGd+VVO

BMにコンプレックスは感じないな。スカイラインクーペの方が華やかなスタイルだと思うから。日本の凄さを感じます。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 10:44:12.53 ID:sH2CVYeDO

BMWはもう終わりだよ
新しい1尻のデザインなんて酷いし
インフィニティでラインナップ等もっと頑張れば勝負出来ると思う
今だったらBMWよりAudiの方が魅力的だよ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 12:06:12.26 ID:7cBsjuJz0

BMWは新車の値引きと中古の値崩れがすごいらしいね。
これがBMWの評価ということかな。
北米じゃインフィニティがBMWより大きく劣るとか誰も思ってないでしょ。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 12:20:33.86 ID:5JCBJ9WJ0

確かに、36の下取りが専門店より4、50高かったもんな。
因みに試乗したけど走りについては36海苔は3尻ではもの足りない。5尻以降が同等か上。
インパルのダウンスプリングいれてるけど36のコスパはいいよ。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 16:01:31.80 ID:EARRsqivO

2年半前くらいに15000㌔走行の中古で240万くらいで入手。ガソリンが高いときだったから、330馬力のほぼ新車の値段としては安く感じた。
スタイルが派手だから周囲から注目されるし、時間が経っても古く見えないスタイルだから、凄く得した気分である。
BMは顔が少しずつ変わるのが嫌らしいし、外車の流通が信用できない。
ドイツ車は小型車なら日本車より進んでると思うけど、スカイラインクーペのクラスだと大差ないと思う。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 19:35:29.14 ID:OQlrQYLz0

試乗程度でＢＭＷより優れてるとか恥ずかしくて言えないだろ
せめて数１００㌔走ってからものを言ってくれ
アクティブステアの完成度のみならず、ハンドルに伝わるインフォメーション、サスの完成度、ブレーキのフィールどれをとっても完敗だよ
これで差が無いとか言ってるやつは相当な車オンチだからカローラにでも乗っとけ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 19:39:08.23 ID:IPiVu6d30

↑自信過剰で事故るタイプ
ご安全に。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 20:21:59.52 ID:SAU0H4A70

彼はＳＥＶの絶大な効果を体感できるタイプの人ですねｗｗｗｗｗｗ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 20:33:27.46 ID:uDnChvAF0

BMWのアクティブステアなんて酷くて使い物にならんわww
本国で低評価のオプションを日本だけ標準装備とかどんな罰ゲームかよって感じw

乗りもしないで自動車評論家(笑)のヨイショ記事なんて鵜呑みにしてるからあれがいいとか言えるんだよw

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 21:50:15.86 ID:5Eoxd8Bl0

>>805
言いたい事は解るがそこに200万超の差があるとは思えない。
極端な話、全く同性能同品質のトヨタ車があるとしてもコミコミ600以内で買える気がする。
も一つ言えば3尻はスカイライン以上にセダンとの見分けが「知ってる人にしか解らない」レベル。
もちろんドアの枚数数えれば明らかだけどｗ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 21:52:29.11 ID:OQlrQYLz0

>>808
そういう君が乗り比べたことないんだから一生ＲＯＭってな

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 22:07:10.33 ID:7cBsjuJz0

３６クーペオーナーにもGT-RやBMW3を意識してる人って結構多いのかな？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 22:09:35.44 ID:EARRsqivO

３、５シリーズは乗ったことないけど、スタイルはツマラないと思う。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 22:48:34.76 ID:uDnChvAF0

>>810
悪いなぁ両方持ってんだわw
http://a.pic.to/7m81c

それだけ語れるんだから君もどっちかのオーナーでしょ？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 23:28:54.78 ID:tytU8r4K0

変態だー変態がいるぞー
二台買うならなんでもっと違う方向性の車にしなかったんだよ...

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 23:46:07.11 ID:uDnChvAF0

>>814
5尻だから結構方向性違うよ。
コンパクトカーなら彼女の車あるし、ミニバンやワゴンは嫌いだからセダンとクーペになっちゃうんだわ

乗って楽しいのは圧倒的にスカイラインだよ。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 00:20:14.44 ID:FUCTpULz0

>>815
５ってどうなの？
３クーペと５じゃやっぱいろいろと違うんじゃないの？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 01:24:18.96 ID:RybGnZsS0

>>816
3クーペと5セダンの比較？
現行の3はセダンしか知らないからな～

今の5の前に現行3セダン持ってたんだよ。でも全然つまらない車だったからすぐ売っちまったよ。
スカイラインの前に先代3カブリオレ乗ってて、これはもう素晴らしい車だったから新型はセダンでもさぞいいだろうと思って買ったのが失敗だった。
クーペならよかったのかも知れんが。

5は仕事でお客さんも乗せるからハイラインなんだけど、木目パネルは国産コンパクトカー以下のオモチャレベルだしランフラットタイヤは乗り心地最悪ですぐレグノに履き替えたし、アクティブステアは邪魔だし、iDRIVEはクソ使えないし、正直これもあんまり好きになれないな。

エンジンも評論家の先生方や2ちゃんの妄想家が絶賛するほど国産よりイイ！なんて事もないよ。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 14:36:44.87 ID:z/idGap4O

>>714
じゃあ何だったら満足するんだよｗｗｗ
まさかスカクーとか言わないよね？
２００キロ近くだとロールはするわ、ハンドル取られるわ、ブレーキブルブル言うわで怖くてしょうがない

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 18:19:00.95 ID:gLMogO5dO

ディーラーいわく、スカクーは160㌔で、GT-Rは240㌔で安定して走行できるように設計されてるってことですよ。スカクーが200㌔で不安定なのは当たり前だと思います。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 19:04:45.36 ID:5+RxPXUpO

今日ピッカピカのノーマルタイプS系ルナ銀とすれ違ったんだが綺麗でかっこよかったな～。改めて見るとルナ銀ていいな

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 22:42:48.95 ID:ukId/PzwO

なんか変なレスが増えてきたな
高速で不安定とか意味が解らない
低速だと4WASとタイヤの影響で不安定になるけど高速は安定してる
あとGTRと比べるのも違うでしょ？
デザインで設計されたCKV36に対してGTRは空力考慮して造られてるから

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 22:54:20.19 ID:o7qgAjQz0

見た目はCKV36の方が空力よさそうなのにね

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 23:26:32.56 ID:HpZwfG8qO

空力といえばCKV36は下周りがむき出しだからな。 GT-Rは完全フラットだけどどのオイル交換にもパネル外すのに工賃が跳ね上がる。Cd値だけでいえばプリウスとLSが最強。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 23:32:55.16 ID:b8ev+qrH0

スカイラインコーマン

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 02:20:53.91 ID:8v1x9s8P0

>>823
へえ、巨体のLSでも空力はイイんだ？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 03:37:56.90 ID:2Aa7B6C+0

以前、自作のアンダーパネル作ったが200km前後で浮きかけたの思い出した。
当たり前だがただ下回り塞ぐだけじゃ駄目って事がわかったわ。
エアロ以外で高速安定性を高めるパーツ、みたいなのもあればいいのにね。

空力って難しいなぁ。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 09:00:49.79 ID:80hm0Csa0

>>825
Cd値は大きさはあまり関係無い
けど空気抵抗はCd×断面積だから結局大きくなっちゃうけど

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 10:28:24.51 ID:8v1x9s8P0

>>827
なるほどそういう意味なんだ。
でも断面積って車体の縦の？
正面面積×Cdではないの？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 10:57:38.15 ID:80hm0Csa0

断面といった方が分かりやすいと思って
前面投影面積っていうのが１番正しいかな

車で紙を突き破って穴があいた面積

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 11:21:19.31 ID:WK2/STAO0

Cd値下げるためになめらかなボディ形状にすると
必然的に飛行機の翼のような断面になって揚力が大きくなる（=CL値が上がる）
そのため、空気抵抗が下がると同時に高速走行時の安定性も下がってしまう。

だからエコ性能よりも走行性能を追求するような車の場合
Cd値を犠牲にしてでもCL値を下げようとするから、
スポーツカーよりもエコカーのほうがCd値が低いってことがよくある。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 12:23:19.01 ID:lZQv5euB0

うーむ、カウンタックの空気抵抗が悪いってのが信じられないな。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 13:08:22.57 ID:80hm0Csa0

ｶｳﾝﾀｯｸはたとえCd値が低いとしても前面投影面積が異常に小さいだろうから空気抵抗は低そうだよ

いい加減ｽﾚﾁかもねごめん

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 13:23:07.60 ID:WK2/STAO0

Cd値だけでの比較だとF1マシンは市販車よりも圧倒的に悪いからね。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 20:05:38.89 ID:fV8uqaCI0

今さらなんだけど、iPhoneをBluetooth接続してオーディオ聴けるんだな。チマチマ本体にCD落としてたのがバカバカしい…

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 20:52:17.88 ID:Li+SsgX10

オレはウォークマン派なので次のウォークマンがBluetooth対応になると聞いて歓喜しております。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 22:06:34.72 ID:fV8uqaCI0

>>835
ウォークマンだと電話できないじゃん。iPhoneなら音楽も通話もカバンに入れて車乗り込んだらハンズフリー。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 22:50:25.46 ID:Li+SsgX10

>>836
一応携帯は対応してるからハンズフリーではあるんですがねｗ

iPhoneいいなーとは思いますが、ちなみに一応第4世代ipod touchも持ってて
使い心地の良さは十分に理解してますが・・・個人的にiTunesが好きになれないのです。

そうそう、関係ないけど・・・試しに8GBのCFカードを購入して何曲か入れてみたんです。
結構お手軽で悪くないのでしばらくは活用してみようかなと思うんですが、
CFカードに音楽突っ込んだ時の仕様ってどうなってるんですかね？
検証結果なり情報なりありませんか？
最大曲数とか認識フォルダ数とか曲順の法則とか対応CF容量とかとか。
どっかで見た記憶はあるんですが・・・フォルダ階層みたいのは説明書にあった気がするけど。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 23:42:02.00 ID:zKXODjRdO

俺はipodを青歯でつないでるけど、音は飛ぶわｲﾝﾊﾟﾈでの操作性は悪いわ、電池はすぐ無くなるわで使ってない
ＶＷのipodケーブル経由のが優秀すぎるってのもあるけど

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 23:54:51.64 ID:Li+SsgX10

ああ、オレの携帯もカップホルダーに置いてるのに
「携帯との通信途切れたよ・もっと近くに置きなさいよ」
的な警告でるときあるわ。
あんまり電波強くないのかな。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 12:47:42.18 ID:X1c3OshaO

次期スカイラインはターボで決定なようだな。3000ccターボで350馬力トルク40キロあれば満足だが

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 14:28:24.05 ID:Z0EegYyL0

3LターボにHV付きのグレードも欲しいな。
かなり高額になるんだろうか？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 14:53:58.00 ID:ywUufUTMO

発売３年先の車の雑誌内容を鵜呑みにするとは。事実はせいぜい半年前から

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 15:49:11.06 ID:FYw0HdBh0

次期モデルは間違いなくパワーダウン＆糞ＣＶＴ（モード燃費重視）
パワーなら現行モデルが頂点だと思っていいぞ
小排気量＋過給器なんぞいらん
大排気量トルクモリモリこそ乗って楽しいのだ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 17:39:44.21 ID:Z0EegYyL0

今のターボって大排気量NAみたいなトルクの出方なんじゃないの？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 18:35:09.66 ID:8L8daKP70

というかMTがなくなった時点で要らん

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 23:08:33.03 ID:hrAJn9mJ0

どうせＢＭＷかポルシェに乗り換えるから問題ない

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 00:21:14.82 ID:IM6VbEgQ0

バネを交換して車高を少し下げたいんですが、
高速道路で、
純正と同等かそれ以上に安心出来るモノはありますでしょうか？
よろしくお願いします。

当方、ＫＣＶ３６タイプＳＰです。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 00:46:44.86 ID:pHU1r2pQ0

ゴクリ・・・

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 19:15:05.02 ID:ypakEqyXO

バネだけならインパルがおすすめ。純正より収まりよくて安定してる。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 20:24:05.18 ID:FqBd5Y6C0

なんで国産車って欧州車に比べてタイヤとホイールハウスの隙間が大きいの？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 20:36:04.52 ID:zTavmkfp0

>>850
この車に関してはそんな事ないだろ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 21:06:32.32 ID:eJd6wNjr0

>>850
降雪地帯での使用も想定してるから、
ホイールハウス内に雪が詰まらないよう配慮している。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 21:26:17.28 ID:8McvkIrv0

段差がおおく下手くそが多いため下げると底擦りする
底擦りするとｸﾚｰﾑがくる

また柔らかいﾌﾆｬﾌﾆｬな所謂ﾄﾖﾀ足を乗り心地がよいと感じる稀有な民族なためｽﾄﾛｰｸを稼ぐ必要があるため

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 22:42:09.61 ID:oY/MFVlT0

>>849
インパル信者乙

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 22:57:57.72 ID:iVpWg8XuO

インパルは無印18インチにも合いますか

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 01:35:44.92 ID:dADIB8eHO

>>854
純正→ｲﾝﾊﾟﾙ→ｱﾗｺﾞｽﾀときて感想を言っただけだが。ｲﾝﾊﾟﾙになんの感情もない。ｱﾗｺﾞｽﾀ最高。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 11:05:11.47 ID:UvghsA690

>>850
昔に金属チェーンつけてもあたらないようにと車雑誌かカタログに書いてあるのを読んだ覚えがある

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 11:06:36.55 ID:lnGyASQR0

>>856

俺も足変えたいんだけど、アラゴスタってそんなにいいの？
どんな乗り味？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 04:05:24.61 ID:RqcKh4h50

>>856

みんカラでZチャレンジのノウハウがあるショップのアラゴスタを付けてる車に試乗したことある。

４０㌔以下だとかなり不快な乗り心地。
マンホールに乗ったときに、リアからゴツンと音がする。
８０㌔ぐらいだせば、それなりに快適だった。

俺はRSRの車高調を付けてるが、買い換える程良いとは思えないね。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 14:05:40.32 ID:mx2ew4uHO

>>858
>>859
街乗りオンリーなら高い買い物だし必要ないかも。しかし高速や山に行くと笑っちゃうくらい楽しいぞ。純正はなんだったの？ってくらい。減衰高いともちろん跳ねる。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 16:53:42.86 ID:VB2j3mNg0

ATでも積極的にシフト使う方なので5ATの方がよかったなと思う今日この頃。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 21:58:29.51 ID:Ug4vDAgf0

なぜ走りを楽しみたいひとがこの車を選ぶのかな不思議

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 22:35:17.19 ID:QilgFZXJ0

一口に走りっつったって色々あるしな。
高速の直進安定性は軽量スポーツモデルより全然いいし。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 22:38:27.82 ID:oi9uBFL70

重くてでかいから走りが楽しくないように誤解されがちだけど、
そこはやっぱスカイラインの名に恥じないように作られてるぞ。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 22:50:38.44 ID:swLBY/nc0

走る楽しみも含めて多くの魅力がある車だろ。
アンチはいつもこれだ、ある側面でしか話しない。
Ｚほどストイックに走れないのもフーガ程の高級車じゃないのもオーナーはみんな分かって買ってるだろ。
それを承知の上でノーマルよりもう少し走りを良くしたいと思ってる奴がいて何がおかしいのかと思うわ。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 23:04:20.11 ID:bwTmoqIj0

>>865
何言ってんだこいつ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 23:09:01.93 ID:EVgrGbY20

わからないなら結構危ない

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 23:38:49.20 ID:iLL2i1P20

本気で走りたいならＧＴ－Ｒ
そこまで金が無いのならＺ
普段はゆったり乗りたい、遠出もしたい、けど峠とかもたまに速く走りたいならスカイラインクーペ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 00:05:00.46 ID:hXASafVy0

なんていうか、もうちょっと内装がんばってほしかった
価格のわりにプラスチック剥きだし部分が多すぎる

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 01:18:42.34 ID:xtiTkRtgO

内装の質感は満足だけど、セダンともう少し差別化してほしかったな。ステアリングだけでもいい。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 09:27:23.90 ID:N89fPLv00

内装がダサいのってスカイラインの伝統みたいになってるよね。

R系の頃は速く走るのに必死な汗臭い感じだったし。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 12:00:06.10 ID:QS5n5DIl0

川崎のルナマレのＳ乗りです。
ショートヘアのママも乗るからノーマルです。
マンションの駐車場は狭いので入庫が大変です。
ＡＵＧＥ兄ちゃんみたく運転うまくなりたいな。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 12:16:37.41 ID:qPhlMdHy0

>>868
2.5以上は峠に向いてないと思われ
峠にも行きたいのであればインプの方が数段イケる。
「峠とかも」はイランな。たまに速く走りたいなら・・・かな。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 13:10:47.61 ID:nuVC3jJn0

>>872

AUGE様のｙｏｕｔｕｂｅに上げてる動画でも見て勉強してろｗ
http://www.youtube.com/user/SCHPELTOR02

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 14:31:02.26 ID:rJ37YUS8O

vs Z33
http://www.youtube.com/watch?v=l36NgePu6y4

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 22:22:51.95 ID:N89fPLv00

>>873
３６クーペって峠とばせないほど鈍重なの？
３５クーペは峠道でも大柄な体を太いトルクと硬い足でグイグイ進めて行けたけど。

やっぱ３６はトルクがほぼ同じなのに重くなったから中低速はチョット遅くなったのかな？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 22:36:59.15 ID:i9DAhJ+o0

インプとか車の種類が違いすぎる

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 23:04:29.77 ID:QszGOYLa0

俺たちはポロがやりたいんだ、競馬は他所でやりな

ってことか

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 00:25:17.79 ID:UeTFEjPv0

なんか頭堅い奴が多いな
峠ならインプとかサーキットならＧＴ－Ｒとかなんで決めつけるわけ？
だったら、峠にはインプしか居なくなるわな
スカクーのスタイルや大排気量をＭＴで操れることに魅力を感じて購入して、ついでに走りも楽しもうとしちゃいけないの？
そんなんじゃ女にモテないぞ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 01:12:55.63 ID:FHrKKUX3O

>>879同意。向いている向いてないは二の次で自分の愛車で走るって事が何よりの幸せさ。マジェスタで峠攻めてる奴も昔知り合いでいたしw

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 01:29:00.47 ID:FGfpisTo0

イメージだろう。
峠っていったら軽い車がヒラヒラと舞うようにコーナーを抜けていくのがステキっていう・・・イニD指向？ｗ
車重が重かろうが軽かろうがFFだろうがFRだろうが4WDだろうが
それぞれに楽しみ方もあれば得意な領域もあるんじゃね。
一番じゃなくちゃダメなんですか？だ。
インプは反則ｗここでそんな名前出すなｗ

とはいえやっぱこのクルマによく似合うのはグランドツーリング的なシチュだと思うけどね。
そういうのも人それぞれなんだろうな。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 01:48:18.68 ID:M6AMUMhk0

まあ確かに、あんまり突き詰めた考え方だとインプこそワインディングの速さ以外は
取り柄がないみたいにも取れてしまうしな。

実際それ以外に、スタイルも乗り心地も長距離走行も出来がいいとは言えないし。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 02:02:07.05 ID:tFX/sLhm0

日本車では群を抜いて美しくて、大排気量でパワーもあって高速では余裕のクルージング
その気になりゃ走りもそこそこ楽しめる
スカイラインクーペ、最高じゃないか
仕事終わって車に戻るたびにそう思うよ
今日もたむろしてる厨房の脇を通り抜けたらカッコイーって大声で言いやがって、恥ずかしいだろ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 02:17:09.76 ID:NLCHJ+eb0

>>883
そんな感じの肩の力抜いた雰囲気でいいと思う。
その気になりゃ高速やワインディング、サーキットでだってガチスポーツカーを追っかけ回せる実力あるし。

俺はよくオッサンに声かけられるなぁ
「これなんて車？」
「いくらすんの？」
「4人乗れる？」
「荷物どのくらい積める？」
が多いかな、あと燃費聞かれるw

団塊の世代って車好きが多いのか、定年したら買って隣りに奥さん乗っけてあっちこっち行きたいらしい。
そういう人によく声かけられる。

若い人は…あんまり。
一度高校生らしきガキンチョに「あのホイールかっけー！」って指差されたくらいw

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 09:29:06.86 ID:FHrKKUX3O

>>883同意だ。俺が車に求めてるもの全てを備えてるのがこのスカイラインクーペだ。まあ不満を一つ言えばタイプSでも18インチを選択できればよかったかな。個人的に19インチは大きすぎる

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 12:27:29.01 ID:c8yKWCHY0

車の性格を考えればPのインテリジェントクルーズ付きはもう少し評価されてもいいと思う。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 14:40:03.73 ID:QuVrzY6q0

峠じゃ直線番長だろ。
この車が他のクルマより秀でている点は、
秀逸なデザインと、高速をストレスなく快適にドライブできる事だろう。
この2点に関しては国内最強だと思ってる。
他の点でも高いレベルなのがまた良いしな。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 14:44:08.51 ID:eFNefUS7O

現行の日本車で世界に通用するデザインなんて
CKV36とアテンザぐらいしかないと思う

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 19:30:24.21 ID:/T6XCFCU0

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 22:56:36.74 ID:rRdapydUO

個人的にCKV36以外でデザイン最高と思えるのはFJクルーザーだな。走ってるのみてかなりほしい。でかすぎだけど。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 23:30:46.58 ID:sFxUD/MaO

以前にＲ３２に乗っててスカイライン大好きだったけど今のスカイラインクーペには全く魅力を感じない
排気量があんだけ大きい意味が解らない
スカイラインは一種日産の象徴的車種なんだから
小さい排気量でも早くて燃費もよくてカッコイイを目指して欲しかった
昔のアメ車みたいに、そりゃ排気量でかけりゃ早いだろうと思う
格好よさ自慢してる人いるけどＧＴＲが買えない人が無理して買う車みたい
ＧＴＲには魂が感じられるがスカイラインクーペはただの鉄の塊みたい
スバルのレガシィの方がよっぽど魅力的
日産にはがっかりだしもう選択肢に入らない

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 23:43:26.93 ID:OToiMZYr0

>>891
桜井氏の思想だね。
R30が最後だったらよかったのに。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 23:46:57.22 ID:O6G8gFch0

私の場合、逆にGTR買えるお金持ってたら他のクーペ買うと思う。
スカイラインクーペ乗る人のイメージとGTRのイメージは合致しないんじゃない？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 23:57:18.35 ID:M6AMUMhk0

GT-Rと３６クーペよりも３２GT-Rとただのクーペの方が上下関係がハッキリしてると思うけど。

だって３２～３４の頃って冗談半分ながらGT-R以外は似非スカイラインみたいな言われかたしてたじゃん。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 00:19:50.99 ID:IZFUb5dr0

まぁ、昔のスカイラインオタには受け入れられないだろうね
そんなのは日産も百も承知だろうけど
そういううるさいやつらが居なくなって俺は助かるけどね

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 00:21:15.07 ID:XoSSi/be0

車版に多種多数寄生する気違い達の中で一番不毛で哀れなのがR32厨だよな。
R32厨が車キチのカースト最下層。
ヨタにしてもンダにしても、あとズダやビジ、スバル、どこのメーカーのヲタよりも劣った連中。
何が劣ってるかっていうと、

　　　　　　　　　　　　R32厨は口ばっかりで、車買わない。

直6ターボじゃないとダメとか、◎テールじゃないとダメとか

メーカーに文句ばかり言うのに、いざ希望通りのR34がでても、アレコレ難癖つけて買わない。
でも、買わない本当の理由は、

　　　　　　　　　　　　　新車を買う金がない。　
　　買う買う言っておきながら、実際に買えるのはメーカー保証が切れるほど古くなったﾎﾞﾛ中古になってか

らｗ
　　今頃になってからR34の中古に殺到ｗｗｗｗｗｗ

そして、R34の生産中止をただ指を咥えてみてるだけしか出来なかった無力な負け犬ｗｗｗｗｗｗ。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 00:24:42.11 ID:XoSSi/be0

全てはR32がスカイラインをダメにした。

ドイツ車に比べて10年以上遅れているボディ剛性、
トヨタ以下のダメなエンジン

どうやってもE30と勝負にすらならなかった産廃R32ｗｗｗｗｗｗｗ

バブルで他社がどんどん売り上げ伸ばす中、売り上げを減らした大失敗作
R32なんてパイクカーのパオやフィガロよりも売れていないんじゃないか？

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 00:26:08.03 ID:XoSSi/be0

R32はGTRを除けば貧乏くさいおっさんしか乗っていない。
中古になった後は免許取ったばかりのガキの車。
シルビアや180のような個性もなくかといってローレルみたいに無難な車でもない。
すべてが中途半端な車がR32
バブルにもかかわらずR31よりも売り上げを大きく落とした大失敗作。
スカイラインのネームバリューが当時はまだ生きていたにも関わらずだ。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 00:27:45.46 ID:jb/99eOzO

>>891
今のGTRに魂感じないよ。ただのハイテク車だし
レガシィについては先代の方が魅力あった、現行型はモッサリしてた
まぁどの車も鉄の塊言われちゃ同じ物と思うのだが

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 00:32:00.92 ID:E10jvVFuO

３連投か…

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 00:45:18.65 ID:HghSGAdf0

>>891が結局何を選択するのかが気になるｗ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 00:54:17.27 ID:TX7RFTTtO

もうGT-Rは別物だしスカイラインとは住み分けしてるから良いのでは？

ただ国内だと2.5～3.0でも良いのでは…？
とも思う
正直3.7も要らない
安全面や海外に向けてで今後、更に過剰になるのかな…？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 01:35:23.09 ID:uJPvZYKK0

E30どころかS13にも勝てなかったポンコツ産廃R32ｗからなら
何に乗り換えてもカルチャーショックじゃね？ｗｗｗ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 01:57:10.75 ID:E10jvVFuO

高校入った頃には既に35系になってたし、
昔のスカイラインと違うからイヤダってのは全然無いわ。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 06:48:15.19 ID:Ol3U2tqy0

むしろ昔のスカイラインは興味なかった。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 10:41:14.19 ID:rBrLBedi0

レガシーのデザインがかっこいいとかどんなセンス？？？
どこの角度から見てもダメでしょ。。。
スカイラインクーペと比較されるレベルじゃないのに。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 13:42:28.14 ID:ekiKNHI90

R32の時代にライバル足りうる国産車が少なくて
変に絶対視されちゃったのがよくなかったね
まさに井の中の蛙

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 13:46:00.07 ID:cPh1gdm10

スカイラインクーペのデザインと比較すると
レガシィなんてただのおっさんセダンだろｗ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 14:29:41.33 ID:Qyka3iWq0

スカクーも十分おっさんクーペだけどなw

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 15:29:37.27 ID:cNj6LPRlO

俺の周りは２０代のオーナー多いぞ
俺も含めて

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 16:17:23.45 ID:rBrLBedi0

レガシー（セダン）斜め後ろから初めて見た時、
いつのトヨタ車？って思ったわ。
後輪フェンダー部とテールランプ付近のデザインには
哀れみを感じるな。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 17:15:36.77 ID:E10jvVFuO

現行レガシィはまさに大惨事になってるよな、デザイン。
中身はよく知らん。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 18:46:13.21 ID:cNj6LPRlO

先代Ｃ型ＢＬから乗り換えた俺は勝ち組

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 19:14:05.69 ID:hw8EjkaB0

E30とかS13に勝てなかったのかR32は。

いったい何の競争で勝てなかったんだろうww

販売台数？

まさかな…それじゃあの当時最高の車はマーチとかカローラになるもんなぁ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 19:29:59.21 ID:7kRQJUiM0

開き直る貧乏人R32厨ｗｗｗ

せっかくR31がなんだかんだ言われながら頑張ったのにすべてを台無しにしたのがR32
バブルなのに売上激減の大失敗作R32ｗｗｗ
エンジンも時代遅れのR32ｗｗｗ
トヨタのエンジンの5年遅れのRB20DET

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 20:23:52.46 ID:hw8EjkaB0

>>915
悪いんだけど1人で盛り上がってないで教えてくれ。
そこまでこき下ろすほど32って突出して悪かったのか？

当時は免許取り立て就職したてで金なくてとてもR32なんて買えなかったが、今になって雑誌とか読むと評価高い事になってるじゃん。寧ろ33あたりのが迷走したみたいな書き方だったが。

エンジンもそんなに悪かったの？
トヨタで同じ2リッターだと、あの化石みたいな古さの1Gターボよりも酷かったの？

俺は金ありゃ欲しかったけどなぁ、クーペのターボでコミコミ300ちょっとした記憶があったな。

あの頃の刷り込みみたいな脳みそでスカイライン=国産ベストFRって思って36乗ってんだけど、ネットもなくて情報が少なかった時代の幻想なのかね～

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 21:04:14.06 ID:1eEBcmT30

俺ならむしろ、R世代なら絶対GT-R以外のグレードなんか買わないけど。
あからさまにGT-Rが買えない人用グレードだし。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 21:26:46.89 ID:qwM6yX120

>>916
３２は小型軽量化で見事に走って楽しい車に仕上がったいい車だった。
バブルと共に車種が多様化して特にRVブームと正面衝突しながらあれだけ売れたのは立派だし
それ以前のセダン、クーペ、2BOXしかない頃と売上台数だけ比較しても
そんなものはマーケティング要素を無視した小学生の算数みたいなレベルの話。

３３は室内が狭かった３２の弱点を解消すべく
大型化→重量増→エンジン強化　と一見正常に見える手を打ったんだけど
デザインがダメだったのもあって爽やかなスポーティーじゃなくて汗臭い感じになって
評価的にはイマイチだった感じかな。

それでも悪夢の３４に比べればデザインはだいぶマシだったんだけど。
　

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 21:34:47.72 ID:lnmsvSGp0

セダンの
マークIIは売り上げを倍にした。
アコードもギャランも売り上げを大きく伸ばした。

・・その一方R32だけは売り上げを減らしたｗｗｗ

大失敗作の証拠

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 21:55:00.11 ID:qwM6yX120

>>919
痛いとこ突くな。

でも当時のマークⅡ三兄弟の合計売上は凄かった。
スタイリッシュで、底辺ながらトヨタの高級車群の範囲に入ってたからだろうか？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 22:01:40.48 ID:NdtEzItJO

R32タイプMが何故高評価なのか理解できない。フロントヘビーでリアの接地感が薄く滑りまくりwエンジンも下のトルクスッカスカで乗りにくい。直6という魅力以外はシルビアや180SXの方がFRとしては上だろ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 22:05:12.21 ID:hw8EjkaB0

>>917
まぁそういう人もいっぱいいたな。反対にコンプレックスなレプリカエアロもいっぱいいたw
Rの値段には手が出なかったよあの頃はw

>>918
サンキュー。
やっぱり大きい=偉いの時代にセダンも小さくしたのが悪かったのかな？
車そのものの評価はやっぱりいいのね。

>>919
販売台数だけの話なのね。

確かケンメリ以降ずっと前モデルより台数減らしてたスカイラインで、R32ってR31より少し台数増えたんじゃなかった？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 22:10:57.72 ID:flkZUo/i0

GT-Rと比較されるならいっそスカイラインの名は排して欲しかったね
むしろGT-Rがスカイラインとして一本化して欲しかった
R房邪魔くさくて

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 22:16:15.37 ID:hw8EjkaB0

あっゴメン、調べたら32(29万台)より31(30万台)のが多かったわ。

1万台の差で大失敗作か…33比で15万台位売上落とした34の立場がないなw

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 23:51:30.40 ID:Ov04Q+Bt0

R32なんて３尻を超えたなんて妄想を繰り広げたけど偽物であることがばれて
未曾有の好景気でマークⅡは売り上げを伸ばしたのにR32は販売激減した。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 00:25:16.81 ID:0pllZf2S0

史上最大の失敗作を金ばら撒いてヒョウンカに無理やり褒めさせたＲ３２
でも一部のばか以外は見向きもせず
3尻を越えたなんて恥ずかしいことを平気で言ってたもんな。

実際にはふにゃふにゃボディにヘロヘロ足、スカスカエンジンの3重苦。

あんなもん買うやつなんている分けない。
マツダですら売れてた時代に売り上げ激減のＲ３２
元とろうと販売年数延ばしたけどそれでもＲ３１以下の売り上げｗｗｗ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 00:39:24.11 ID:ZMBigims0

はいはい

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 01:07:11.05 ID:52NENo5Y0

思いのほか３６は長期モデルになったね。
でもいよいよ３７が気になりだした。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 01:18:01.86 ID:2r3oY80gO

R時代の日産車は批判されても当然とも思う
と言うのも32、33GTRやシルビアなんかがやたらと煽ってくる
マナーの悪さ見てたら同じメーカーと言え擁護する気にならない

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 01:19:03.17 ID:p47H0RSY0

なんかよっぽどR32がキライなヒトがいるみたいだね。

32の頃はまだ財力どころか免許もなかった身ですが
当時R買える金があったらオレはSVXかユーノスコスモを買ったと思う。
そんなオレからするとこの一連の32ネガキャンはほほえましいです。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 01:22:02.30 ID:p47H0RSY0

あ、販売台数で失敗作って言ったら、V36クーペなんて・・・ｗ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 02:26:02.26 ID:52NENo5Y0

そういや３２の頃のRって今の３６クーペの最上級グレードとそんなに値段の差がないね。
３５と３６も結構値段の差があったよね。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 06:44:26.70 ID:RKSFy59L0

販売台数なんて経済全体のパイも考えないと意味ないよ。
130試合で200安打するのと162試合で200安打するのとでは比較にならんだろ。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 12:33:54.51 ID:DcpezLQqO

販売台数？

そんなのどーだっていいよ。

いっぱい売れたからって何があるの？

『俺の車はいっぱい売れてんだぞ』って自慢するのか？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 12:49:11.94 ID:NhSB45EL0

オーナーとしては売れない希少車であるほうが嬉しい。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 13:49:28.65 ID:lj7JxRwq0

R？は？

未だにスポーツカーとスペシャリティカーの区別付けてない奴が
生息してる事に驚きを隠せない…

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 14:19:07.10 ID:52NENo5Y0

35GT-Rって性能はスポーツカーだけど外観はセダンベースのクーペみたいな形だよね。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 14:26:53.65 ID:AsItuCQP0

３５GT-Rの性能はスポーツカーレベルだけど
あれはスポーツというより、日本流究極のスペシャリティーカーだと思う

スポーツカー度と言ういい方があるとすれば
マツダロードスターのほうが上じゃないの？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 16:38:29.52 ID:g+DunaE/0

>>936
禿同だわ。
スカイラインクーペこそ真のスポーツカーだ。

940 ：釣り乙：2011/08/18(木) 19:48:12.03 ID:lQkqzUhgP

ちょw

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 21:34:28.72 ID:hnD4qIfI0

何が笑えるかって
現行車のしかもクーペのスレで、

20年以上前のスカイラインは大失敗作だぜ！
マークⅡは売れまくったんだ！

なんて1人で叫んで誰の心に響くんだよw

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 21:45:44.90 ID:6eMzHHbI0

>>891でR32ネタでスカクー叩きをしようとして
徹底的に返り討ちにされたからって
その言い草はないだろｗｗｗ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 22:13:39.54 ID:/3A7nVnz0

ストレート６のスカイラインの話はよそでやれよ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 10:53:14.67 ID:Sw8Kfufy0

もうクーペの時代じゃないんだよな。

945 ：釣り乙：2011/08/19(金) 11:31:46.89 ID:xwN0qPe3P

一体何十年前の話だよw

ほらベルボトムのジーンズが50年くらい前に流行ったのを
現代のおしゃれさんが使ってたりするだろ？

クーペも同じだよ。既に時代が終わってから30年以上経つだろ？
懐古的居酒屋のように古い物件掘り起こして、コジャレた店にするように
クーペも現代のオサレさんが、ノスタルジックを楽しむ車なのさ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 15:01:44.47 ID:Z/9N+aWkO

>>944

クーペの時代じゃない？

お前は時代に翻弄されるのか？

自分の意思をしっかり持てよ。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 21:09:42.17 ID:P9Ur+g9YO

今の時代で車を選ぶとハイブリッドかミニバンかコンパクト…?要らね

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 03:49:20.11 ID:/CW7WuNP0

ミニバンを選ぶくらいなら、愛などいらぬ。

ハンドルが重ければドアも重い。　そしてデカくて開けにくい。　

俺はグランドツアラー。　家族がいようと車選びは引かぬ、媚びぬ、省みぬ。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 08:52:09.10 ID:X4mATbVIO

>>948貴様のチン毛一本もこの世には残さん!

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 09:43:18.66 ID:jH5qUj1Z0

>>948
偉いね、　俺はスカクーにあこがれてたがステージアになったよ。　これ以上は譲れないな。
結構これはこれで気に入ってるけどね　スレチごめん

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 10:28:16.38 ID:p/Lp/a5J0

あのダサいステージア。。。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 11:00:35.25 ID:FgoF+Pni0

M35ステージア？さすがにあれは・・・

まだレガシィとかオデッセイでも選ぶ方が色々良かったんじゃないか？

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 12:52:46.13 ID:0gV18CEy0

>>952
運転席からの景色はCPV35と同じだから気分にひたれるやん。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 14:32:32.06 ID:BTjA0GWL0

２台買えよ。
これとミニバンあれば十分でしょ。
俺はミニバンよりワゴンを選ぶけど。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 07:59:07.09 ID:b6Iq268aO

ステージア最大の魅力はV6ターボだろ。それ以外のグレードなら要らね

956 ：950：2011/08/22(月) 14:13:23.74 ID:riUDQujx0

皆さんにとってステージアってクソミソなんですね　　まあいいけど・・
ちなみに350RX-4です。　すいません巣に帰ります。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 16:05:17.78 ID:VjbrnVZ60

ステージアって消滅してたんだな。

日産の一時代を築いたステーションワゴンだと思ってたのに残念だ。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 18:19:26.42 ID:MBz2k0F+I

グリルと豚マークとライトのインナー塗装した
めっちゃカコイイぜ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 19:14:00.28 ID:sYFjB45r0

豚マークはリアルでダセーだろ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 19:14:32.24 ID:UQk24wjT0

レベルの低い話かもしれんが名前も用途も違うステージアと同じ内装、てのが当時ショックだったてのはあったな。
レガシィB4とワゴン、みたいな感じなら文句ないしV35クーペの価格考えたらもうちょっと内装頑張って欲しかった。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 19:32:34.24 ID:cz0hHi+p0

でもRB26のステージアは別格だったよね
アリストV300がぶっちぎられたもんｗ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 21:42:59.22 ID:4ee4RK9uO

35ステージアに乗ってて36クーペが欲しい俺涙目

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 21:55:58.36 ID:wVyCX36A0

どっちかと言えばV35スカの内装を流用したのがM35ステージア、ってだけの話だしなぁ
でもステージアだけFドア下のランプがメクラ蓋だったりと、謎の微妙な差別化はある

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 08:57:16.04 ID:9tQkRzvZ0

ﾌﾟﾗｯﾄﾎｰﾑも基本おなじんだろ？３５ステ　　乗り味はスカセダンと同じ感じってどっかで呼んだ記憶があるがどうなんだろ。
でも荷物たっぷり詰めて走りもそこそこですというステーションワゴンは復活してほしい。
ミニバンじゃいや。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 09:32:33.31 ID:vR/kBras0

クロスオーバーは、荷物詰めないからな。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 09:54:57.17 ID:ALATm2MD0

え？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 11:21:47.34 ID:6CLBslOJ0

オレは40過ぎてオッサンになってもクーペに乗り続けるぞ。
荷物は軽トラがサイコー！

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 19:00:43.21 ID:BZNau6pz0

>>967
最近は3人家族なんてのも多いんだし余裕だと思うぜ。
子供が小さいときのチャイルドシートやらベビーカーやらの物理的制約と、
大きくなったときの家計さえ乗り切れば、だけどさ。

あと日頃から奥さんを洗脳しておく必要があるなｗ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 19:06:50.51 ID:qNFjKaYA0

チャイルドシートだけは若干困ったかな。
シート自体は載るけど、着座させるのが大変だね。

運転席倒してゴソゴソするから、狭い駐車場には益々停めなくなったなー。
ドアサイズだけ、もう少し小さくならねーかなーとか妄想するよ。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 19:30:56.76 ID:9ON8usJvP

ドア小さくしたら、もう1枚ドアが追加出来るよねw

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 20:15:09.46 ID:frKmQrhK0

豚嫁やクソガキを乗せるクルマじゃない。私のように才色兼備な妻と2人で優雅にドライブする時に使うクルマだ。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 23:30:03.91 ID:87u0Lphx0

>>971
まぁまぁそういう事言わずに。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 10:48:06.48 ID:b26urb4F0

>>969
オレはチャイルドシートを助手席に付けたぞ。
後部座席じゃ面倒臭くて。
子供乗せてる間に、ヨメさんが運転席の後ろに乗り込んでる。

>>971
ウチは家族全員イケてるから問題なし。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 13:03:29.71 ID:CXozqJtrO

新しいレクサスGSのグリルインフィニのデザインに似てるよね
パクリいくない！！

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 14:42:49.74 ID:fvgEFC360

>>973
うちの子はまだ乳児だから、前席につけられないんだよね…
それと、かみさんが隣に子供がいないと不安がるってのもあるけど^^;

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 16:33:56.99 ID:ksRWDNq80

この車にＮｅｏｖａＡＤ０８は贅沢か？
最近峠を走り始めたんだけど、純正タイヤののグリップが一気に無くなってきたから買い換えようかと
んでどうせなら一番良い物をと思って探してたんだけど、１９インチだと１本４～５万もするのな
タイヤに２０万とかアホらしくて二の足を踏んでんの

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 19:33:07.81 ID:N0DV8kWo0

>>976
クムホ安いよ
一応D1のスポンサーなんだしいいタイヤかもしれないよｗ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 21:12:43.43 ID:TU2TY5jI0

クムホとかハンコックも意外に高評価らしいな。安価な割に、ではなくイイ、なのに安い、みたいな意味で。
ホントか工作かは知らんが、性能はともかく仮にも500万のクルマにハンコックはちょっと抵抗あるなｗ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 22:22:25.05 ID:CCcbYZJ30

>>976
贅沢も何も純正とは方向性が違うじゃねえか。
サーキット走らないのなら、ただの乗り心地悪くてうるさくて減りの早いタイヤだ。

>>977
サーキット派にはハンコックとクムホは大絶賛らしい。普通に国産よりタイム出るとか。クムホに至っては速過ぎて反則扱いされてる。

個人的に国産でないならミシュランとか欧州タイヤだと思ってるけど、その欧州だとハンコックの評価スゲー高いんだよな。クムホは知らんけど。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 15:25:47.93 ID:cxIZAI6F0

クムホはどうか知らんが、ハンコックはイイと走ってる後輩が言ってた。
安いのは広告してないから安いんだと。

でも
個人的には、車製品に関しては中韓製は一生使う気になれない。

>>976については、>>979が言うとおり。補足も必要ない。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 18:20:59.42 ID:vAhSz5CwO

ポテンザS001履いてる人いない?グリップ力は申し分ないが寿命が短いし何より高いwもっとリーズナブルなタイヤはないものか…

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 19:02:54.08 ID:nZHvSdw70

凄い貧乏臭い流れにワロタｗ
さすが国産クーペスレ。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 19:09:09.29 ID:3ZJ6Z3o7O

何が悪いの？
節約する人がカネを残すんだよ！

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 21:35:29.39 ID:CO1d0grwO

>>983
でもタイヤはケチんない方がいいよ
金残しても命残せないなら意味ないからな
タイヤは車乗る上で一番大事なパーツだからな

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 21:52:17.16 ID:wfLA2B9OO

アジアンタイヤはクローズド限定って割り切ったほうがいいよ。
公道だとリスク高いもの。バーストやトレッド剥離、最初からバランス悪いのも多いし。
あと１番大事なこと、超貧乏臭く見られる。

986 ：976：2011/08/25(木) 22:32:23.13 ID:mqop+QS10

これまでは走りとかあんまり興味なくて買ったまんまで乗ってたけど、
友達のBMWに乗ってから走りに目覚めて最近から峠走り始めたの
そしたら一気に純正タイヤが摩耗して、初めてタイヤを買い換えようかなって悩んでんの
でもタイヤがあまりに高すぎて…
だって自分の自己満足のために２０万なんて使っていいの？と悩み始めて
そのぶん小さい子供のために使ってあげたほうがずっと良いような気がして

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 22:43:58.73 ID:Ps+HdL7i0

しばらく見てたけど他と比べてまともなサイトだね。いや、単に人気がないだけ？

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 22:59:23.09 ID:ZwGPwmzO0

峠を走らせるならそれこそ韓国タイヤがいいんじゃない？
安価で高性能、問題はないと思うぜ？

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 02:45:27.45 ID:k5ghbvFZ0

>>984
無意味なの承知で。
タイヤとブレーキ、どっちが大事だと思う？

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 11:56:45.25 ID:cjPhAyan0

あげ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 13:21:53.63 ID:0qWg5e/5O

通販でアドバンスポーツなら19で15万だよ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 17:18:35.72 ID:KmWi/DY40

別にアジアンタイヤでもいいんじゃない？
昔ゼロヨンとか峠が流行った頃の車体やタイヤの性能なんか今と比べで日本製でも糞みたいなものだったじゃん
今では公道最速の4WD車が曲がらないし不向きとか言われてたんだしさ
まあタイヤが糞でもVDCやABSでなんとかなるさｗ