【トヨタ】プラドについて語ろう！24台目【PRADO】

出っ歯、子豚、バカボンパパ、etc．．
レス見ると１５０はあだ名いぱーい。
言われない角度は上からと、下からみたいだなｗ

ココの住人はイイ年越えたオッサンばかりなのに、
言ってることは餓鬼ぽい内容ばかりですね。


次スレではもう少し大人になろうね。





オマエモナーっていう返しはナシですよ。

>>937

27万キロオーナーが１人いただけで名車扱いw

70乗りだが個人的に78 120 150はいい車

なぜここまで必死になって他人の乗ってるクルマを叩くのか理解に苦しむ。

95・120・150それぞれのオーナーは、自分のクルマがいいって思ってるから
乗ってるんだろ？納得してるんだろ？
だったらそれでいいじゃん。
わざわざ他人の乗ってるクルマを貶すとかどんだけ心が貧しいんだよｗ

だいぶ顔真っ赤にしてレスってるオッサンいるけど笑っちゃうねｗ　好きで乗ってんだからなんでもいいじゃんｗ

>>954
本当は自分の車持って無いんだろ

>>947 全部乗ったって言ってるけど、乗る＝買うって事だからな
人の車を借りて乗ったとか、ディーラーの試乗車で乗ったとか言ってたら笑われるぞ

セダン海苔だけど日本人の普通の感性なら120の方がかっこいいと感じると思う
現行は内装、外装ありえないです。コストカット酷すぎるね

名車とは大袈裟だけど、プラドはいい車だと思うよ。

何故ここまでランクル海苔に叩かれるんだよw

>>959
俺もセダン海苔だが、普通の感性ってお前の定義だろ？
くだらねーレスすんなよ

何でプラドスレにセダン乗りがいるんだよ

買えないのなら指咥えてROMってろよ

渦中？の27万キロ95だけど、70スレを見習ってマッタリ行こうや

何でもそうだけど他人の悪口が言いやすい。
95、120、150の各悪口を言うなら、オーナーになった奴
からなら何の文句も無い。
知ったかぶりする奴ほど器の小さい小物ではないのか。

95、120オーナーはまとも
たまたま万人受けしてないデザインになった150に違和感を感じてるだけで
それを150オーナーが勘違いして真っ赤になって反論したりでネガキャンに至ってる

結論は150オーナーが痛い。車は何も悪くない。

80円じゃ儲からないよ。国が悪い

120の時は120円くらいだったもんな

95に18インチ履かせてる方はいませぬか？

現行は本当に酷い。先代のヘッドライトがプロジェクターなら最強なのに。

>>969
そういう言い方は止さんか

まーAKBの総選挙でも一般的な感性の持ち主なら
1位〜3位までを選ぶんだろうが
>>969の感性を知らないので、150批判で120
賛嘆なのは分かるんだけどな。

プラド150
TZ-G　板野
TZ　篠田
TX4.0L　柏木
TX-L　大島
TX2.7　前田

プラド120＝モーニング娘初期って感じかな。
95＝おにゃんこクラブか。

AKBとかどうでもいい

120乗りの皆さんに質問。バンパー裏の最終メンバーにピントルフックつける穴があるってマジ？

>>961
みんからに掲示板があった頃から、自称ランクル海苔とかいう者たちの
ある事無い事中傷は有ったもんだったが、今のこの状況は、ほんとはプラド買えるし、
欲しいんだが、１５０は勘弁って子が多くて「何とかしろ」という心の叫びが色々出てるんじゃまいか？

>>963
プラドより安いと勝手に思い込んでレスするような貧乏人こそ去れ

>>961
プラドってもTXじゃないの。
150勘弁って200AXぐらいは買えるのかな。

>>975
グレードの問題ではなくデザインとしての訴えさ

ぶた顔　くそエンジン⇒スクラップ

>>971
何コイツ
スゲーきもいんですけど

自分は2.7の120乗りだが150出たら途端に欲しくなったよ。
外観は圧倒的に150系の方が今っぽい。
試乗する機会があったので2.7TX-Lを乗ったが圧迫感があり狭く感じたな。
内装もTX-Lでさえ120よりショボかったよ。
エンジンも変わらず乗り心地も少し堅くなった程度で変わりなし。
今はMCに期待しているよ。

>>974 まったくだな。勝手に安いセダンと思われてもねぇw
150みたいな不細工な安物トラックより遥かに高いけどな

>>971
何お前得意気に書き込んでんの？
AKBに例えられてもメンバー誰も知らねーし、秋元康以外わからねーよ。
秋元康でシコって寝ろ。

好きな車を買えばいいだけの単純な話なのに、何でそんなに必死なの？

>>982

>>966

たかがプラドぐらいで必死になれるお前ら、
めちゃキモイよ。

TZ-Gが板野というのは納得いかん

TZ-Gィィィィィィィィィィイイイ

専用スレなのに半分以上が煽り合い
200スレとかいろいろ往復して焚き付けた甲斐があったぜ

>>972
あるよ。

参考
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/331142/car/248124/543128/note.aspx
写真一番上

国内だと純正ピントルフックだけなんだけど、
リンク先のオーナー氏の様に米レクサスＧＸ用のヒッチを取り付けている人もいるみたい。
ボルトオンで簡単取り付け(要バンパー加工)だそうです。

もちろん、公道でトレーラを牽引するには電装コネクタ＆車検証記載etcが別途必要ですが。

プラドは95以外のデキが良い
70から95に乗り換えた時には幻滅した
特にエンジンフィーリング3RZのだるさ、ATとの相性は最悪
120の2TRは多少改善されたがやっぱ・・
で120の2TRから120の1GRに乗り換えたんだが・・・・・・素晴らしいわ
で迷いなく150の新車を購入に至る

ただ最近の車って弄る気にならないのが不満だ

よう、ピストン運動

トヨタは角張ったデザインの車は出さないのかね

70デザイン復活ならラングラーから買替えるんだが

>>988
ありがとうちゃんです。
長年の疑問が解けました。
95乗りとしては羨ましい部分です

>>991
角張デザインは今時古いな。
鉄板のプレス能力やデザイン性があがってあえて四角はレトロ調狙いか。
売れないだろうな。


120
内装は親父クラウン〜マーク�U風の乗用車風に振り過ぎた。
日本人的にはつぼにはまる内装。イメージはSUVハリアーと良く似ている。

150
120で乗用車風に振り過ぎた内装を反省し、硬派クロカンの機能性や力強さを持たせた
内装。
物足らなく感じる人はセダン車の内装が好みなのだろう。

歩行者に対する衝突安全性から、角ばったデザインは作れないよ。

>>994
角ばったデザインって日産で言うとキューブ、トヨタだとＢｂ
角のあるデザインとは違うぞ

FJクルーザー買え。

>>995
７０デザイン復活の話だろ？

ロム専してたらレベル下がってら
誰か次スレ頼む！

さっさと終わらせる

　　　　　　　　　　　　バイバ〜イ

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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