【VW】フォルクスワーゲン・ポロPart５５【POLO】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 00:56:11.93 ID:PNNZNRVW0

フォルクスワーゲン・ポロに関する情報交換の場です

(1)基本的に話題は自由ですが、他の気分を害すようなレスは禁止。
(2)煽りや荒らし、エロネタは完全無視、スルーして下さい。
(3)買えない人間の僻み、嫉みですから相手にしない事が一番です。
(4)荒らしに反応した場合、それ自体も荒らしになります。

■前スレ
【VW】フォルクスワーゲン・ポロPart54【POLO】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1298979974/

■フォルクスワーゲン・ジャパン
http://www.volkswagen.co.jp/

■New Polo
http://www.volkswagen.co.jp/cars/polo/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 01:04:02.57 ID:PNNZNRVW0

世界・欧州・日本で三冠獲得。
http://8speed.net/news/2010/11/rjc/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 01:05:02.73 ID:PNNZNRVW0

e燃費アワード2010-2011発表…実用燃費平均値ランキング
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110331-00000011-rps-bus_all
輸入車部門：フォルクスワーゲン・ポロTSI ハイライン
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110331-00000011-rps-bus_all.view-000

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 01:06:04.83 ID:PNNZNRVW0

VW ポロが輸入車初の6つ星プラス
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110420-00000034-rps-sci

ＣＯＴＹ三冠＆ｅ燃費アワード＆欧州・日本で安全性総合評価で最高評価
いくらアンチが喚いてもポロにますます死角なし。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 01:10:50.02 ID:Xpe5GTiRO

でも、下取りは安い。。
母ちゃんがｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰ･ﾀｰﾎﾞ買おうとしたら、マジでビックリした。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 01:16:35.08 ID:bkugdJyUO

たまにホイールの話が出るが、BBSの鍛造が15インチから有るよ。
プリウス用も流用出来るみたいだが。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 05:21:07.24 ID:ZeLTE+or0

だから俺はレクサスが欲しいけど、高いから買えないんだよ。
だから安っぽいポロにしたんだよ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 09:08:02.23 ID:U2Q7JG2cP

>>1
おーつ乙

（日本で買うコンパクトカー比較）
　　　　　　　　走行性　趣味性　安全性　価格
国産コンパクト　　△　　　×　　　△　　　◎
ポロCL　　　　　　◯　　　△　　　◯　　　△
ポロHL　　　　　　◯　　　◯　　　◯　　　×
クロスポ　　　　　◯　　　◎　　　◯　　　×
ポロGTI　　　　　◎　　　◯　　　◯　　　×

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 09:51:08.10 ID:7JSAN8+s0

>>8
これはいいね、納得しちゃったよ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 10:11:03.10 ID:ANC2CZ0d0

>>8
品質とか信頼性の比較項目はどうした？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 10:27:02.99 ID:miwtMLIA0

ZeLTE+or0

いいかげん病院にいけ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 11:05:59.76 ID:PNNZNRVW0

>>8
ポロの安全性は欧州・日本で最高評価。
よって、○ではなくて◎が適当と思われる。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 11:06:41.25 ID:PNNZNRVW0

VW ポロが輸入車初の6つ星プラス
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110420-00000034-rps-sci

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 11:25:04.97 ID:WCwJpMA60

お店に行っても車不足で買えないんじゃなかろか。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 12:41:06.28 ID:76RwnvTV0

俺のCLは○△○△か
何で他の３つは本命ばかりなんだ。。。
最後のTMは穴狙いの奴かよｗｗ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 12:48:15.37 ID:yUMPtcj40

欧州じゃ
POLOとヤリス（ビッツ）が同価格で売られている。
で、販売実績は圧倒的にPOLOもしくはプジョー207が売れてる。
車の出来がまあそう言うことなんだよな。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 12:54:20.77 ID:TwtjCBK40

なんか正直、ここまで欧州車信仰にどっぷり漬かってるとキモチワルイな。

価格・購入後の維持費を考えても日本ではMSアクセラやインプ２０GTあたりと比較したら？
購入時の値引きや維持コストを考えると、上記車種とほぼ同じくらいだろう？
３～４割も安い日本車と比べてここが優れてる！なんて言ってても虚しくね？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 12:54:25.66 ID:lyenWxmJ0

>>1
乙

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 12:55:10.36 ID:r0RY6bzN0

国産のブリキおもちゃみたいな車を買うならそりゃポロだよ。
でも本当はレクサスにのりたいんだよ。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 12:59:43.53 ID:yUMPtcj40

>>17
買える者と買えざる者の比較と
純粋な性能の比較を混同しては駄目だぞ。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 13:20:29.30 ID:WCwJpMA60

国産車を含めて色々な車を見てきてＰＯＬＯに決めた人はそれで充分。
ＰＯＬＯが割高と思って、国産車に決めるのならそれで充分。
同クラスの国産車より割高なのが輸入車の良いところ。

高速が休日上限1000だったのが、元の値段に戻れば、それはそれ
で、国産車乗りが高速から減るから、外車乗りには走りやすくて
吉。多少のお金を上乗せして良いものを求める人が買う車は吉。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 13:28:47.59 ID:WCwJpMA60

外車の維持費が高いっていうのは、中古外車を買う人が言うこと。外車は
新車で買うのが良いよ。メルケアでもＶＷの延長保証でも、５年は維持費
を心配せずに乗れるからね。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 13:50:52.23 ID:G4XiFkq40

>>1
おつ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 13:55:45.04 ID:TwtjCBK40

>>20
傍から見ると、いったい何と何を比較してるのかが全く見えない。
ポロを買えない貧乏層の国産ｺﾝﾊﾟｸﾄ乗り限定で比較して優越感に漬かりたいだけなのか？
なんかそれはそれで虚しくないか？と言ってるだけ。

一消費者からみたら、価格と維持費を考えて同クラスのものが購入対象となると思うが？
そもそも購入費も維持費も異なるヴィッツやフィット購入層がポロを購入候補にするわけないだろ。

>>22
そう考えると、この車の寿命は日本で乗るには最大で５年ってことになるな。
このスレのポロ乗りは皆、「新車購入で３～５年で乗り換え」繰り返してるのか？
まぁでも追加保証料払って有償保証受けるって事は単に「先払い」してるともいえるんだがな。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 14:09:17.72 ID:yUMPtcj40

>>24
一消費者の定義が不明だな。
年収３００万も１０００万超えも消費者だ。
POLOを買う人はコンパクトカーを欲して買うので有って、
限られた予算の範囲で出来るだけ大きくお得なスペックの車を求めている人は少ないと思うよ。
そんな人々はMSアクセラやインプのスペック車買うならゴルフやシロッコのRやTT買うよ。
ちなみに俺はゴルフバリアント＆TTS

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 14:26:03.28 ID:WCwJpMA60

>>24
新車の外車を安心して乗れるのは５年、その後にでる故障は殆ど少ないと
思われるから、あとは、故障の都度の修理で対応。お金がある人は、新車
に乗り換えで良いと思う。ワイパー１つ見ても、雨天で２００Ｋｍ／Ｈの
連続走行に耐える外車のワイパーと、せいぜい１００ｋｍ／Ｈで走ること
が前提の製品では価格が違って当然。日本では、オーバースペックな部分
もあるかも知れないけど、日本性がちゃち過ぎる部品もあることだし。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 14:30:45.68 ID:U2Q7JG2cP

>>24
ゴルフじゃなくてわざわざポロを買うような人は、車幅1690mm以下なコンパクトで軽快な車を
比較検討に考えてる人が多いんじゃないかな？
国産だとポロ並にコストを掛けたコンパクトカーが無いから、必然ライバルは欧州車になると思う。

あと、延長保証が切れた直後に故障する訳ではないので、延長保証入ってる人は「最短◯年乗る」って認識だと思う。
なんで「最大」になるのかが分からない。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 15:37:48.45 ID:XNhD5tOz0

ワイパーは国産の方がしっかりしてる印象

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 16:34:46.14 ID:WCwJpMA60

>>28
ベンツのワイパーを見たまえ。きみのチンと象の鼻程の違いがあるぜ。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 16:44:28.00 ID:v3wMKX0u0

>>29
エアロワイパーでしょ？
ゴムだけの

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 17:07:01.25 ID:PNNZNRVW0

世界・欧州・日本で三冠獲得。
http://8speed.net/news/2010/11/rjc/

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 17:08:30.79 ID:PNNZNRVW0

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 17:09:14.71 ID:PNNZNRVW0

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 17:10:15.17 ID:l8aR/Ywm0

5ナンで5人乗りのターボ車
これだけで惹かれる
自宅の庭にも止められるから
月3万払わないで済むのも嬉しい

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 19:27:48.04 ID:PO2ZDoMcO

ポロ気に入って買って乗ってる

自分で選んで買った車で満足してる

他の車は他の車でしかない

比べる必要性なんて全く無いんじゃないの？

好きでポロ乗ってるんだからポロの話だけすりゃいい

比べたい奴は比較板にでも逝けば？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 20:10:14.38 ID:bkugdJyUO

>>35
同意だわ。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 20:14:51.32 ID:PNNZNRVW0

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 21:11:23.51 ID:mrCml53P0

もう食傷気味かもしれないけどPOLOの安全性について実車でのテスト結果が報告されてる。

それを見ての感想だが、今年比較されたどの車種も総合評価の★の数が最大の6個の近辺に集中してて
普通の消費者が善し悪しを比べるのに不十分だと思えた。

それから意外だったのは側面衝突のテストの直後、POLOはウィンカーが点滅してる。他車でそういう機能が
あるのは知ってたけどPOLOに乗ってるとは思わなかった。

フォルクスワーゲンポロ　TSI Comfortline
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/120

H22年度自動車アセスメント新規車種
http://www.nasva.go.jp/mamoru/new_car_h22.html

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 21:25:52.97 ID:K5ykoM9s0

衝突してワイパーも動いてるから、スイッチが入っちゃったんじゃないかな。
発火してドアから煙が出ているね。こわいこわい

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 21:53:21.20 ID:mrCml53P0

いや、ワイパースイッチじゃ、ウィンカーは点かないんだよ。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 22:05:30.34 ID:K5ykoM9s0

いや、ワイパースイッチが動いちゃうくらいの衝撃だから、ウィンカースイッチも同様に動いちゃったんだよ。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 22:06:43.57 ID:wzTEjRJz0

もうねPOLOを高いと思う人は
軽自動車も国産のBセグもどっちでも好きなほうを買ったらいいさ。
POLOを買おうと思ってる人は壊れるとかそんなのはどうでもいいんだよ。
高速で時速190キロを出せるのもいいし、
田舎道でリッター20キロ近く走れる燃費もいい。
それがポロの本領なのを分かって乗れる人が買えば良い
200万を高いと感じるか否かは、買う人個人の問題だわ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 22:15:26.19 ID:K5ykoM9s0

１９０キロしかでないのか。おっせー

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 22:15:42.28 ID:PNNZNRVW0

>>38
ウインカーじゃなくてハザードね。
現在の欧州車は緊急時に自動的にハザード点灯するようになってるよ。
日本車にはこの機能は付いてるのかな？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 22:16:36.51 ID:wzTEjRJz0

国産車は180キロでリミッター利くからｗｗ
それよりは速いさｗｗ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 22:18:06.59 ID:PNNZNRVW0

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 22:22:52.08 ID:PNNZNRVW0

１．２リッターエンジンで、２０ｋｍ／Ｌ走って、
１９０ｋｍ／ｈ出る日本メーカーの小型車ってあるの？
しかも、ポロは安心してその速度域で走れる。
いくら小型でも超低速交通の日本車と欧州車には差がある。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 22:25:28.60 ID:PNNZNRVW0

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 22:26:46.72 ID:PB9vMKkf0

>>47
１９０k出す必要があるの？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 22:29:08.26 ID:PB9vMKkf0

>>48
頭部保護性能は国産に劣ってるな。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 22:35:28.57 ID:PNNZNRVW0

>>50
一部でしょ。
でも、頭部だけで、肝心な所はポロの勝ち。
ポロは小型車ながら後席の評価も高い。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 22:35:31.94 ID:wzTEjRJz0

>>49
出す必要はまるでないが
出るか出ないかでいったら一般国産車は出せないからね。
アルファードのV6だろうが180キロまでしか出せないなら
いくら排気量が大きくても税金が高いだけｗｗ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 22:40:00.97 ID:PB9vMKkf0

>>51
なんで都合の悪いところは部分的に比較するの？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 22:40:20.07 ID:PNNZNRVW0

>>49
ドイツでは必要かと。
日本車のように国内仕様（日本仕様）だけ手を抜くといった姑息な手段を取らない。
ここがＶＷが日本メーカーのようにコストに囚われて安全性を蔑ろにする姿勢とは一線を画す点。

VW ポロが輸入車初の6つ星プラス
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110420-00000034-rps-sci

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 22:42:09.88 ID:PB9vMKkf0

>>52
出るか出ないかの議論をする必要があるのか？と問うたわけなのだが・・・

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 22:42:21.46 ID:PNNZNRVW0

>>53
ポロが最高評価「六つ星＋」なのは比較にならないの？ｗ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 22:44:34.43 ID:PNNZNRVW0

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 22:44:37.89 ID:wzTEjRJz0

まぁ日本国内なら150キロも出れば十分だわなｗ
必要はないがポロでさえ190キロは出せるというのに
国産車は300馬力あろうが180キロでリミッターが効くのは
いかがなものかと疑問に思わないのですか？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 22:45:19.77 ID:PB9vMKkf0

>>54
VWが全世界同じ仕様の車をだしているとでも？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 22:47:27.61 ID:PB9vMKkf0

>>56
そこは否定していないじゃない。

>>58
業界全体の自主規制だから、疑問に思わない。
むしろ１００k以上で走れる道路のない日本で、アウトバーンの国と同じ仕様の車をだすことに
疑問を感じるけどね。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 22:47:51.06 ID:PNNZNRVW0

>>59
中国・北米はコスト重視。（低コスト）
欧州・日本は機能重視。
特に日本には特別装備（いい意味での）が多い。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 22:49:57.43 ID:wzTEjRJz0

>>60
ならお前さんはポロなぞ気にせず
軽自動車でも買えば良いじゃないｗｗ
税金も安く済むしｗ
欧州で売れてないのは日本車の基本設計あると思ってもらいたい
プリウスは日本の道路事情では抜群の効果を発揮するけどねｗｗｗ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 22:50:12.18 ID:PNNZNRVW0

>>53
ポロが最高評価「六つ星＋」なのは比較にならないの？ｗ

アンチは支離滅裂過ぎる。ｗ
ポロに少しでも因縁をつけようと必死なだけで。ｗｗｗ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 22:50:15.76 ID:9WiVVv240

アンチがヘタレ過ぎて情けなくなって来たよ。
アンチって、時給いくらでやってんだろうねw

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 22:50:58.05 ID:PB9vMKkf0

>>61
ごめん、なにが言いたいのかさっぱり。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 22:51:05.25 ID:WCwJpMA60

>>58
１５０キロ出していてずっと片手運転できる国産小型車を教えてください。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 22:52:59.76 ID:wzTEjRJz0

>>66
それはPB9vMKkf0に聞いてくれｗｗ
ポロオーナーの俺は十分ポロに満足してるからｗｗ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 22:53:56.17 ID:PB9vMKkf0

>>62
喧嘩に負けた子供が、去り際に”馬～鹿！”って叫んで逃げる姿と
君がダブった。

>>63
６＋はPOLOが勝ってる。
でも劣ってるところはスルーか？と聞いたんだが、理解できなかったか？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 22:55:01.92 ID:wzTEjRJz0

>>68
そう思いたかったら思えばいいさｗｗ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 22:55:59.03 ID:PNNZNRVW0

>>65
もしかして知恵遅れさん？ｗ
中国・北米仕様に新エンジン不採用、簡素なサス、ＤＳＧじゃなくオートマ。
欧州・日本仕様は最新のＴＳＩ、ＤＳＧ、日本仕様には快適装備の標準採用。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 22:56:08.09 ID:PB9vMKkf0

>>69
そうする。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 22:57:20.06 ID:wzTEjRJz0

で、PB9vMKkf0はどんな車に乗ってる？
さぞかしご立派な車に乗ってるんだろうねｗｗ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 22:58:08.69 ID:PB9vMKkf0

>>70
部分的にしか話が読めない人なんだね。
俺の最初の疑問から、一度ノートに整理して
話の流れをたどってみるといいよ。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 23:03:18.46 ID:PNNZNRVW0

大方、ポロをネガってるのはトヨタの営業あたりだろうな。
今まで提灯記事書いてた日本の評論家たちがワールドＣＯＴＹの運営組織から
批判を受けて以来、急に全うに評価しだしたら、新型ヴィッツは酷評の嵐。ｗｗｗ
プリウスしか売れなくて、どうしても他車種を売りたくて競合モデルを叩く。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 23:05:48.83 ID:wzTEjRJz0

ねえねえ早く何に乗ってるか教えてよ
PB9vMKkf0さん。
少なくともマジェスタやフーガレベルの
国産車には乗ってるんだよね？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 23:05:59.99 ID:PNNZNRVW0

でも、実際には言ってることが支離滅裂で叩けてない訳なんだが。ｗ
しかも、どうかんがえてもポロとヴィッツの客層は被らないのに。ｗｗｗ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 23:12:11.09 ID:PB9vMKkf0

>>76
もしかして俺のことか？
いつポロを叩いたか教えてくれ。

あと、"ポロ　ヴィッツ　比較"ででもググってみてくれ。
いくらでも国産コンパクトと比較検討してるやつはいるぞ。
君にはどう考えても思いつかなかったみたいだけど。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 23:12:49.08 ID:PNNZNRVW0

それにしても、「モノ作り大国ニッポン」はどこへ行ったんだ？
まして、自分の国民たちの安全性を蔑ろにしてもで金儲け。
欧州は日本よりも安全基準が厳しい（交通速度が高いから当然だが）から
それをクリアする為にボディを補強したり、安全装置付けたり。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 23:13:33.32 ID:wzTEjRJz0

何に乗ってるか早く言えよｗ
PB9vMKkf0さんは都合が悪かったらレスしないのかい？
こんなのがアンチだとは情けなくて涙が出てくるわｗｗ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 23:14:50.75 ID:PNNZNRVW0

今回の人災とも言える状況を作ったのは、トヨタ等に見られるような
行き過ぎた利益追求主義が日本人に蔓延してしまったからではないのか？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 23:16:56.70 ID:PB9vMKkf0

>>80
おー、スケールでかいな。
夢の国のお話に入るのか？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 23:19:05.84 ID:PNNZNRVW0

>>77
比較した層と購入層は違うって話しね。
買いたくてもポロ程度の車にも尻込みしてしまう情け無い経済力しかない人はヴィッツしか買えない訳。ｗ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 23:19:26.54 ID:WCwJpMA60

ヴィッツ：1.5L(CVT) 2WD 109PS 14.1kgm 1,790,000円 (ESP無し)
ＰＯＬＯ：1.2TSI 2WD 105PS 17.8kgm 2,130,000円 (ESP有り)

ヴィッツは随分国産車としては割高じゃあないかな。ボッタクリはトヨタ車

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 23:20:45.01 ID:wzTEjRJz0

PB9vMKkf0さん
もうレスは止めて早く自分の巣へ戻りなｗｗ
ヴィッツやデミオでも乗って
ポロは高いーって言っておきなさいｗｗ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 23:23:03.52 ID:PNNZNRVW0

とにかく、一般的な視点からするとかなり奇異なことばかり言ってくる
ID:PB9vMKkf0みたいな奴はポロ購入すら躊躇する程の低収入者ってことで同情に値するよ。ｗ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 23:27:10.73 ID:wzTEjRJz0

もしかしてこれが噂の左氏かな？？ｗｗ
もしもそうなら何という失態。。。
自己嫌悪に陥りそう

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 23:35:12.27 ID:PB9vMKkf0

VWのオーナーはもっとまともだと思ったんだが、
結局2ch。
答えられないと屁理屈＆中傷。
期待した俺がわるかった。
じゃあね。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 23:36:32.63 ID:PNNZNRVW0

>>87
その言葉、貴殿にそのままお返しするよ。ｗ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 23:43:30.09 ID:PNNZNRVW0

結局、ID:PB9vMKkf0は何を語りたかったんだろうか？
感情論ではなく、試験結果として最高評価「六つ星＋」を獲得したポロを
屁理屈＆中傷したのはどっちだっていう話しで。ｗ
多分、>>86氏の言うとおり、向こうで相手にされなくなった左氏が２ｃｈで憂さ晴らしってとこか。ｗｗｗ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 23:47:49.61 ID:PNNZNRVW0

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 02:13:05.45 ID:vge/TCuF0

時速190km
で、安心してその速度域で走れる。

って言ってるやつ、只の絶対的な馬鹿だな。

物凄く不安。なぜなら事故ったら高確率で即死。。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 02:52:06.83 ID:cp2u8jFO0

よくわからんが、
日本車の日本だけ安全性を落としているって根拠はなに？
ちなみに、ＶＷも米国仕様と日本仕様じゃ衝突要件違うよ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 03:52:47.11 ID:grhhFWfQ0

>>92
昔はドアの安全バーを抜いてたりしてた

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 05:03:11.13 ID:cp2u8jFO0

20年前の話かよ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 08:23:33.41 ID:XktxXf69O

>>92
一番判りやすいのが、リヤシート中央のセーフティ。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 12:41:30.98 ID:psYVVRWb0

前スレでETCの取り付け位置について質問したものです
誰も答えてくれないので自分の判断でつけました。
今から動作確認行ってきます。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 12:44:50.71 ID:psYVVRWb0

ちなみに現状報告

地震
ライフライン断絶
高速復旧
物流復旧
ガソリン復旧
クレカ申込み
クレカ到着
通販でETC注文
ETC到着
ETC取り付け　←今ここ
動作確認
脱出準備
1000円高速があるうちに福島脱出

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 16:24:04.86 ID:OlH0HFQ50

セカンドに検討してたまに見てるけどVW乗りって本当に必死だねえ
ポロで190で安心とか150で片手ハンドルとか
どう考えてもメルセデスとかの”普通車”とか乗ったことないだろｗ

ついでに安全気にする人はポロなんかで高速なんか乗らないってｗ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 16:43:23.53 ID:uBtAAAHb0

>>97
乙。できたらどこに取り付けたか、テストの報告もよろ。

> 前スレでETCの取り付け位置について質問したものです

前スレが終わる間際のポストだとすぐdat落ちしまうので
読めない人も少なくないかと…
なので新スレにコピーすれば良かったかもね

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 16:47:30.64 ID:u8W5hBFXP

どんな品質の高い車に乗っても、自分が操っている車という機械の本質を忘れたくない。
手首ひとつ、片足ひとつの筋肉の動かし方一つ間違えただけで、自分と他者の生命を損なえてしまう。
比較的高価で高性能の車に乗ると、人間の心に虚栄心由来の傲慢さが出てくる。無為に飛ばす。
本当に強い人間は性能の高い車でも自制し、余裕の心で安全運転ができる。自分に戒めたい。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 16:57:53.26 ID:SIecb8mp0

悲しいかないい出来のポロでさえ５年たって
７年たって乗り続けるほど愛着があるかというと微妙だ。
無味無臭の国産車のようだ。
ルポのようなキャラだったらなー。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 17:59:43.74 ID:OlH0HFQ50

そういえば前に国産セダン運転してたら
ワーゲンが追い掛けてきて煽ってくるので
まだ若かったし加速してやったら必死について来て

180くらいで力尽きて惨めに走行車線に戻っていったっけ
飛ばすひとは普通にリミカくらいしてるってｗ
車は良いんだけどねえ・・

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 19:22:32.14 ID:Ik7u9Agh0

連休に被災地のボランティアに行くつもりだがポロで行くのはやめた
故障して救援を頼むようじゃかえって迷惑かける
フリード借りて車中泊することにした

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 19:26:41.27 ID:1wfujSEJ0

先週、6Nポロ車検通した
もう何回目だろう
MTに載せ替えたい・・・

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 20:00:05.12 ID:hwVV2iwP0

ひだりがボランティアなんてご冗談をw

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 20:56:49.06 ID:GIgJY3bK0

ＶＷ帝国
http://www.youtube.com/watch?v=lfIjQM1pOE8

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 22:59:47.33 ID:45iMT3VU0

そうそう今日大阪市内で白のポロ
しかもTSIなし（＝1,4コンフォート）を見かけたぞｗｗ
思わずポロで追走してしまったｗｗ
あれが左氏かどうかは確認できなかったのが悔しいｗｗ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 23:08:16.09 ID:psYVVRWb0

もっと相手にしてくれると思ったのにみんなスルーでちょっとさみしい

>>99
前スレっても質問したの1週間前だから
スルーされただけだと思うよ

あとETCはルームミラーの左上に張り付けたよ
黒い点々？のあるところ
あの点々がETCの電波遮断しないか気になって質問したの

ちなみに>>97はネタです

放射能ごときで福島捨てたりしないよ
GWに会津にそば食いに行くんだｗ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 23:10:24.52 ID:ujzfiNFn0

今日ＨＬが納車になりました。２０万ｋｍ目指して乗り潰すぞ～。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 23:36:34.76 ID:FHfWWPEB0

日本に入って来ているポロは安全性もテンコ盛りですね
欧州だと安全性に対して手抜きと言えるグレードもありますね

欧州のメーカーがというよりＶＷＪが価値を造る為にテンコ盛りにしてる戦略見えますね

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 23:51:48.68 ID:/IOSOIoC0

20万kmも乗る前にメンテ費用がかさむ様になって・・・

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 23:59:22.21 ID:PbXUy7gQ0

>>110 その前にオートライトくらいオプでも選べるようにしろよ
日本は欧州と違って常時点灯してたら笑われるだろうが
運転中にライトのスイッチをオンオフするのはぜんぜん安全じゃないぞｗ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 00:29:01.38 ID:QW6HFXZ0O

>>108

6R？
6Rなら黒い部分でも大丈夫。
ダメだって情報も見た事あるけど、うちのは問題ないし、ディーラーに聞いても大丈夫との答えだった。

他のならスマンが判らない。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 01:10:36.62 ID:NcTm7qDvP

>>109
納車おめ

俺は年に1万キロ位だから、十年10キロ目指すわ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 01:28:07.33 ID:Gdkvbeyk0

世界・欧州・日本で三冠獲得。
http://8speed.net/news/2010/11/rjc/

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 01:29:18.63 ID:Gdkvbeyk0

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 01:30:20.69 ID:Gdkvbeyk0

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 09:34:51.21 ID:1rEUjgt90

http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2011/2011_US_VDS_Press_Release_J.pdf
いつもの定位置VW　安定感あるよな

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 12:08:58.49 ID:OlW/kCA+O

過給機の耐久性ってどのくらいなんだろ。
１年で3～4万kmは乗るから心配だな。
国産のような耐久性はないよな……。

もうフィットかワゴンRにしようかな……。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 12:27:06.67 ID:hOa5IIKVP

そしてワゴンRのターボつきを買う>>119であった
てかそんな距離乗るなら疲れない車選んだほうがいいよポロのシートは国産コンパクトとは雲泥の差だし

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 13:14:01.67 ID:OlW/kCA+O

>>120

それが、意外にスイフトのシートの方が俺には良かったんだす。

ポロを丸１日借りて乗って気に入って、寺で貰った見積りに270万って書いてあって、それがネックでハンコ押せなかった。半額でデミオやスイフト、それに少しプラスしてアクセラが買えるなとか、270万円ならプリウスとかキザシなんていう変態も買えるなとか考えてしまった。

貧乏性な俺。

はあ～～、でも悩んでる今が一番楽しいｗｗ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 13:46:22.28 ID:W0eTQbSW0

>>121
車の良し悪しが分らない人間には、良い車は、豚に真珠だから、アクセラ
と心中したほうがよいかな。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 14:17:27.88 ID:QW6HFXZ0O

またループかよ…

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 15:21:44.02 ID:XA5bMd+P0

セカンドカーならアリだけどファーストで一台所有はこの車はありえない。
結局、安置にムキになって釣られてるのって一台所有のファーストカーで買った一部の人間っぽい。
輸入車オーナーの中でも最低の貧乏層。じゃなきゃそこまで必死になる意味がわかんない。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 15:36:49.65 ID:LW8B/J760

またあほがひとり

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 16:12:09.75 ID:W0eTQbSW0

ＰＯＬＯスレは、外車の下位機種スレでもあるから、ゴミが流れ込み易いのかな。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 17:54:33.83 ID:Uo9wQzgi0

と、粗大ゴミが抜かしております。
アンチとして働きが悪いので時給が上がりません。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 18:16:25.96 ID:hOa5IIKVP

ポロ2万台も売れているのか

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 18:22:08.69 ID:hOa5IIKVP

>>121
自分の中でスイフトって答え出てるじゃん

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 19:00:17.77 ID:8CloVoazO

>>121
そこでポロに決めないと負け組になってしまうよ。
国産なんか買ったら皆から底辺に見られて凄く惨めだよ。
高級ホテルに行っても国産大型セダンよりも素早くドアボーイが駆けつけてくれるし。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 19:06:38.26 ID:NcTm7qDvP

>>121
スイフト良いと思うよ。
俺が乗ったグレードは足は柔らかめだったけど剛性感は意外に高い。
シートもちょっとアップライト気味だけど座り心地良し。
ステアリングの摩擦というかフィーリングが残念だった。
後、車内うるさい、荷室が軽並、トランスミッションが普通なのは値段なりなので。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 19:06:59.93 ID:o4dsCADu0

最低の貧乏層なオレは次期ファーストカーにPoloを考えてる。
HID付けようとすればHLになっちまうな。
重い純正アルミホイールは勘弁して欲しいが。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 20:14:37.87 ID:EtAtrDqn0

スイフトマジお勧め。
POLOより60万は安く買えるわ、国産だから壊れにくいわ
ディスチャージもアルミも最初からついてるわ、
おまけにクルコンも付いているぞ！
でも、あのCVTとターボ無しの1,2Lエンジンは我慢しないとダメだけどな！

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 21:06:21.79 ID:iBxZf0Pg0

やごちゃいわんでポロ買え
200万くらいで買えるやろだいたい

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 21:11:14.76 ID:hGmGd/1U0

ポロのスライディングガラスルーフってどうですか？？
サンルーフがついてるとメッチャ、スタイリッシュだしカッコイイ・・
しかも国産のコンパクトにはサンルーフ設定がないのがほとんどなので
ポロは本当にありがたいです・・
でもこの装備。付ける人の話を聞きません・・輸入車のサンルーフは
品質的に危ないんでしょうか？？それともコンパクトだからつける人いないだけ？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 21:24:22.79 ID:EtAtrDqn0

雨が降るとうるさいって聞くし、
わざわざ静粛性の高いポロにつける意味はないと思うがｗ
コンパクトでもつける意味があるかどうかは別だけど、
ゼニスウィンドウみたいなほうがポロにはあってるかもねぇ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 21:30:32.42 ID:8BXSO6JH0

>高級ホテルに行っても国産大型セダンよりも素早くドアボーイが駆けつけてくれるし

噴いたｗｗ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 21:54:54.45 ID:QW6HFXZ0O

>>135
多分、値段と納期の問題なんじゃないかな？

VWは初代ゴルフからサンルーフ有るけど、特別弱いって話も聞いたこと無い。
昔E36に10年乗ったけど、サンルーフのトラブルは無かった。

まぁトラブルの種は増えるのは確かだろうけど、輸入車だから危ないって訳でも無いように思う。

好きなら選んでも良いんじゃないかな。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 23:43:14.96 ID:OlW/kCA+O

>>121です。荒れる流れになってしまい申し訳ありませんでした。
実は121のレスのあとに営業からTELがあって、もっと勉強しましたってことでOPのプラスと値引きを提示されて仕事帰りにハンコつきました。

33万km走ったシビックフェリオとさよならする時が来ました。

さようなら、そしてアリガトウシビック、こんにちはポロ。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 00:22:42.71 ID:pxlhDQT70

　サンルーフは手動で閉めるやり方を
覚えておいた方が良いですよ。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 00:37:44.87 ID:W0CE+92L0

またしても錆びてるスゥイフト君が売れ残りました

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 02:12:25.38 ID:aoxlDwfi0

>>139
納期どのくらいだった？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 05:57:20.98 ID:A4DDte6a0

ボロクソバーゲンが、喜んで提携したスズキ。次のボロは、スイフトそのもの。ボロが初めてポロになる。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 06:48:26.81 ID:KuWjs9OM0

ＨＬだと値引きってどのくらいですか？？ＬＥＤとかつけちゃうと
受注になるから値引きゼロ？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 07:23:01.78 ID:sPDGKwUt0

http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2011/2011_US_VDS_Press_Release_J.pdf
耐久品質調査
相変わらずのダメッぷり
壊れる車はいやだ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 08:21:44.01 ID:bc8cs43z0

また
アンチの救世主ＪＤパワーですか。

米国での

というくだりで信憑性がた落ち
なのにいい加減気付けば？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 09:19:57.03 ID:7z5heO290

ひだりが健在でよかった

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 09:26:41.64 ID:720ZY+/30

>>145
耐久性が高いと判断されてる車種は、多少の不具合起こってもオーナーが文句言わなそうなもんばっかだね。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 10:10:00.79 ID:sPDGKwUt0

耐久性はブランド価値を決定付ける重要な要素だ　ということじゃないの

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 10:47:14.75 ID:Ao+MH6sC0

何だかんだ言っても、６Ｒの７割のユーザーは、日本車からの乗換組みだから
何時までも、日本車に拘っているのは、負け組みとも

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 11:12:19.44 ID:x2yT9FOR0

ポロの耐久性はさて置き、
「壊れ難い」は最も大切な性能の一つ。
趣味で車と接する人は別だけど、
基本的には実用道具だから。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 11:13:38.22 ID:720ZY+/30

さすがにその理屈はおかしいと思うｗ
だってこの車選んでるユーザーの７割は女性だからな。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 13:21:22.72 ID:Ao+MH6sC0

９Ｎは、７割近くが女性ユーザーだったけれど、
６Ｒのユーザーの殆ど（８０％）は、５０過ぎのオッサン・爺さんだよ。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 14:37:46.25 ID:/a9KHtglO

>>142

２ヶ月かかるかかからないくらいとのことでしたよ。

HIDもLED付けました。
値引きは15万円くらいでした。シビック君の下取りを頑張ってくれました。

スイフト馬鹿にしてる人いますけど、あの車は驚異的だよ。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 15:50:16.41 ID:y3BKBbH+0

>>154
現行スイフトはエンジンとトランスミッションがダメ
それ以外はかなり良いけど

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 18:11:14.58 ID:jHqAWWsd0

POLOでカーセックスはできるか？＿

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 18:13:43.56 ID:Ao+MH6sC0

ドイツ車は無理。メルセデスでも無理。雰囲気が全くでない。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 18:31:32.13 ID:xvTZEBMKP

>>155
だからこそスイスポには期待できる

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 19:51:13.82 ID:jHqAWWsd0

スイフトは顔がちょっとブサイク
Dピラーの感じも好きじゃない

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 20:53:00.20 ID:2J/yzIHB0

エンジンとCVTを
1,4TSIと７速DSGを搭載したスイフトがあれば
すぐさま買いに行くけどな。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 21:04:26.09 ID:DsXG6Vkw0

なんでスイフトの話が続く・・・？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 21:30:43.31 ID:Ao+MH6sC0

ＰＯＬＯが買えないから、どうでもイイ話を言っているだけさ。イソップ
物語の「あの葡萄はすっぴい」の狐だもの。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 21:51:58.90 ID:E2FCZ/9Q0

スイフトは優秀なコンパクトカーだからでしょ
欧州でも評価高いでしょ
ポロ同様、良くできたコンパクトカー

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 22:01:30.44 ID:aoxlDwfi0

15万円も値引きしてくれるのか。。。
ＣＬでも１０万くらい引いてくれたらいいなあ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 22:02:12.61 ID:Ao+MH6sC0

＞エンジンとCVTを 1,4TSIと７速DSGを搭載したスイフトがあれば
＞すぐさま買いに行くけどな

スイフトの価格で、1.4TSIと7速DSGを付けてなるべく安く買いたいと
いう貧乏人の切なる希望が淡々と述べられている。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 22:03:48.91 ID:Ao+MH6sC0

>>164
下取り車を持っていって、オプションを沢山付けると15万円引きも可能だよ。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 22:07:31.64 ID:xqwTZXqb0

まあどんな性能の良い機械も
動かなけりゃただの屑鉄ってことだろ

個人的に2LNAで7ATのスイフトがあればスイフトにしたかもｗ
たぶんスカイアクティブのアクセラが出たら乗り換えるよ
この車は高速以外燃費悪すぎ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 22:15:49.20 ID:Ao+MH6sC0

2LNAで7AT何か安物スイフトには付けないよ。2.5LNAのメルセデスなら
7AT 600万円だけどね。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 22:58:52.57 ID:J46DiqRt0

>>160
お値段もポロくらいになりますけど

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 23:02:03.89 ID:91r+kjXeP

ファンカーゴから乗り換えます。ハイラインで７月納車予定。
大きなクルマは駐車が面倒なので、上質なコンパクトカーを探していました。
190Kmとか外車とかそのような要素は全く関係ないですよ。
プリウスほか国産車も試乗したけど運転して楽しくなかった。
ポロは加速が抜群に良くしっかりした作りで、とにかく楽しかった。
それだけのこと。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 23:06:13.83 ID:LU22vVO80

で、日本車じゃ考えられないような
つまんない故障が多発して
嫌気がさして初回車検前に売却…っと

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 23:18:05.93 ID:J46DiqRt0

>>170
あの小ささで問題ないのなら
というより小ささが気に入ってる人には最高の選択だと思う
このスレ見てオーナーは小ささが気に入ってると気づいた
このサイズでこの内容のクルマって他にあまりないみたいだし

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 23:23:32.41 ID:Cac1b1+N0

流石にポロは貧乏臭いよな
ココまで小さい意味無いしな
デザインは良さげだが、兎に角貧乏臭い
よってゴルフにした

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 23:51:13.79 ID:LUm61YL60

スイフトをけなしてるやつって、本質見る目ないだろ。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 00:06:55.63 ID:H9Krrzyy0

スイフトの本質ってやつを具体的に書いてみてほしいな
馬鹿にするというよりどこがどういいのかがわからんから

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 00:14:06.94 ID:05kc2gpa0

>>175
乗ってみれば分かるよ
シートも走りも車体も質感が高い
静かで滑らかな感じ
全体的によくできてる
満足度が高いよ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 00:14:35.35 ID:fAv2B3YdP

　　　　　ハンドリング　エンジン　ミッション　内装　外装　シート　後席　荷室　静音　値段
スイフト　　　◯　　　　　　◯　　　　◯　　　△　　　△　　◯　　　◯　　×　　△　　◎
ポロ　　　　　◎　　　　　　◎　　　　◎　　　◯　　　◯　　◯　　　×　　△　　◯　　×

スイフトはいい車だよ。ポロが良すぎる、別な言い方をすればしっかりコストがかかってるだけ。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 00:16:00.79 ID:OMiNeGUB0

スイフトなんかスズキの車だぞ。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 00:55:05.53 ID:n0JQqada0

　俺はpoloが良いけど、日本車よりリンカンーンが良いな

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 01:22:23.86 ID:rVvPWwsc0

２４日にＨＬが、納車したと書き込んだ者だけど、俺は２４万引きだったよ。
ただし、納期に２ヶ月半かっかたけどね。前車が、エスティマで次はコンパクト
と考えてたら、ＰＯＬＯになっただけやけど、正直国産に魅力的なのが無っかたよ。
でも、スイフトは筆頭候補やったな。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 01:28:33.72 ID:xUd7tdpm0

俺が初めて買ったスイフトは、ボンネットを開けたら、エンジンの留めビス
が真っ赤に錆びていた。がっくりしながら、後ろに回ったら、エキパイの周
りも真っ赤に錆びていた。どういう品質管理をしている会社かとびっくりし
た。金輪際、スズキの車は買うまいと思った。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 01:45:19.08 ID:xUd7tdpm0

http://blogs.yahoo.co.jp/advc373/32709239.html
スイフトの酷さには皆んなが泣いている。世界でも類を見ない酷い車。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 01:50:20.78 ID:Qub0h9Os0

>>182
これ錆なの？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 01:51:05.22 ID:xUd7tdpm0

http://minkara.carview.co.jp/userid/705521/blog/17468203/
http://minkara.carview.co.jp/userid/268939/car/162269/1463247/note.aspx
http://blog.goo.ne.jp/ha36ykmc/e/98e6ea1bd453f89aa7e882d8a796f26a
スイフトは、製造の手抜きが酷くて錆でどうしょうも無い車。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 01:54:46.05 ID:xUd7tdpm0

世界一安くて、世界一錆びている車＝スイフト。　思いっきり手抜き製造の
車＝スイフト。安いだけあって、製造も手抜きだらけ。こんなの買ったら泣
くだけの糞車。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 01:59:52.28 ID:xUd7tdpm0

４層コートのポロに較べたら２層コートの糞車のスイフト。最初の見た目は
分からないけど、青空駐車場に３年も置いとくと、天井が錆で穴が空く糞車。
車以前の問題。耐久性＝０、安いと思って買ってすぐに涙目になる、気の毒
車。ドアのガラスの間から浸みた水でドアの内側に赤錆が出るのも特徴。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 02:01:50.04 ID:Qub0h9Os0

>>186
相当恨んでるなw
でも嘘はいかん。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 02:07:21.41 ID:xUd7tdpm0

http://www.swift-fan.net/bbs/topics.cgi?mode=res&no=5252
スイフトの錆には、皆が迷惑している。車以前の酷い問題だ。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 02:10:03.13 ID:xUd7tdpm0

買ったときから錆だらけの車なんて、メーカーの姿勢が非常に問われる。
こんな会社は、存在理由が無いから、潰してしまえば良いと思っている
人も沢山いると思う。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 02:12:30.13 ID:xUd7tdpm0

さすがに、ドイツ車は、スイフトのように酷い車はないから安心して買えるね。
日本車の恥晒しが、スズキのスイフトだから、国賊みたいな会社だね。安かろ
う悪かろうの代表がスズキのスイフトだね。

191 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】【東電 62.6 %】：2011/04/27(水) 02:58:08.19 ID:4nCB+X6i0

ポロ購入まではスイフトも候補だったけど
良い車だったように思うけどなぁ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 03:17:01.53 ID:Fp4r223w0

工作員が必死になっても、ボロクソバーゲンが、必死になってスズキと提携した事実。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 05:15:00.30 ID:kRDZgAhQ0

ポロに電動シートとシートヒーターとパドルシフトとクルコンがついてワゴンになったらすぐ買うのに

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 07:21:15.14 ID:drtPTWZE0

http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2011/2011_US_VDS_Press_Release_J.pdf
耐久品質はスズキのほうが上ｗ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 07:25:52.70 ID:G/d80E+d0

スズキなんて、とてもみっともなくて、乗れないＤＱＮ車だね。
スイフトスレでは、誰も買いたくないって言っていたし。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 07:44:09.61 ID:vzOpXhXfP

乗りたくない車のスレにいるのもおかしな話だ、ポロスレも似たようなもんか

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 07:54:43.02 ID:vzOpXhXfP

>>194
日本車と比べてもらえるなんてVWも成長したもんだ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 08:14:21.40 ID:TnvZqbg/0

カスな工作員ばっかりで萎えるなw
スパムメールみたいにコストの安い外国人に書かせてるのか？
以前とくらべて支離滅裂だぞ。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 08:16:34.47 ID:TnvZqbg/0

す

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 08:17:21.75 ID:TnvZqbg/0

スイフトが結構良さそうなくるま

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 08:22:40.36 ID:TnvZqbg/0

スイフトが結構良さそうな車だとはわかった。
ただ、後部座席中央のヘッドレスト無し、ベルトが
2点式というあたりにスズキの体質がみえるのが残念。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 08:26:47.01 ID:4Q/1jHq90

34ブランド中の29位ｗ
大学ランキングなら無名三流私大のポジション
これがVWの実力

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 08:29:19.69 ID:4Q/1jHq90

偏差値40

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 08:34:18.41 ID:TnvZqbg/0

高卒の君ならではの評価基準だね

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 08:52:50.50 ID:4Q/1jHq90

オレ？　一橋

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 09:31:27.60 ID:iusY5O+6P

一橋中学校ですね
わかります

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 09:48:40.01 ID:D4c5zRrD0

強姦致死容疑の市橋達也中学の出ですね。分ります。スズキの車に興味を
持つのは、強姦致死容疑者くらいなものですから。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 09:58:16.00 ID:21FuY4U10

つーか、スイフトに限らずスズキの車は錆びやすいって
有名だろうがww

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 10:04:19.38 ID:4Q/1jHq90

VWのクルマが壊れるってのも有名ｗ
だからどちらも耐久性能ランキング下位
感覚と統計がよくマッチしてるよ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 10:44:31.87 ID:D4c5zRrD0

古いＶＷの車は、壊れる話を聞いたことがあるけど、買った時から錆びて
いるのは、スズキの車しか聞いたことが無い。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 12:44:31.28 ID:gVPBQET1O

ヴォルクスヴァーゲンボロのスレなのに
鱸が人気ですね。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 12:50:09.99 ID:D4c5zRrD0

錆で人気のスイフトのスレです。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 12:59:16.38 ID:D4c5zRrD0

http://blog-imgs-41-origin.fc2.com/h/a/r/harrison/IMG_0316.jpg
これもそうですか。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 13:08:22.61 ID:0Re53G5WO

このスレは、ポロオーナーになっちゃうと自然と寄りつかなくなる件

でも、たまに脳内オーナー相手に頑張ってるアンチを見たくて覗きにくる件

ポロは絶好調だよ。楽しいよ！
スイフトも良さそうだけどねぇ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 13:23:22.20 ID:D4c5zRrD0

フィットハイブリッドが国産では一番だな。ヴィッツの新車もあるし、
デミオも良い。一番売れ行きの悪いのがスイフト。買った時から錆だ
らけだから、評判が悪くなって当然だけど。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 13:25:34.68 ID:kQaVklkY0

みんな１５万とか２５万とか値引きしてもらってるのか。。。
おれ、一回目の見積もりで５万円値引きだったんだけど、カモられてるのかな？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 14:03:17.73 ID:D4c5zRrD0

下取車の有無とオプション指定の多い少ないで値引きが変わるのが普通。
下取車が無くて、オプション指定が無ければ５万円引いて貰えれば上等。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 14:04:26.08 ID:05kc2gpa0

ポロもスイフトもいい車
新型スイフトはいいよー

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 14:24:05.94 ID:D4c5zRrD0

錆びたスイフトを下取り車に持っていっても値が付かないで、却って処分代
を請求されるから、下取り車は、フィットとかヴィッツがいいよ。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 17:27:50.04 ID:uiWJjP8M0

もうスイフトいいよ。別の話題行こ。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 17:37:16.27 ID:+1r0o7mF0

http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2011/2011_US_VDS_Press_Release_J.pdf
耐久品質の話題でどうぞ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 19:19:55.64 ID:OMiNeGUB0

この耐久品質の結果を見る限りじゃVWも悲惨な車だな。
色々付いてる安全装備も必要時に作動するかどうか・・・

錆が見えるスズキの車なんぞと比較されてもしょうがないかも。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 19:34:32.43 ID:05kc2gpa0

>>222
ベンツとかBMWの方が耐久性いいのか
先々考えたら高くてもそっち買ったほうが得なのかな

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 19:35:03.77 ID:kQaVklkY0

錆は金をかければすぐに解決するけど、
故障の改善は技術力が必要だからね
系列の統制が利いているから日本が有利なのかもね

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 19:46:41.46 ID:D4c5zRrD0

鉄の錆は、車にとって一番悪いから、故障以前の問題だな。水分は見えない
所に侵入して内部から、本体を壊してしまう。丁度、高濃度の放射能を浴び
たのと同様に末期癌の道を辿ることになる。スズキの車は、内部から、車本
体を使えないものにしてしまう性質を持っている。スズキの体質は、儲け主
義に蝕まれた原発同様に危険なものだ。
た

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 19:48:41.03 ID:D4c5zRrD0

フィットは良い車だね。勿論ポロも良いけど。エコに徹するならフィット。
走りと安定性に徹するなら、ポロだね。高速多用の人はポロ、街乗り専用
の人はフィットかな。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 20:23:13.12 ID:+9YoRbljO

ここで真面目に書いても仕方ないんだろうが、VWはボディやエンジン本体は丈夫なんだよ。
外装のゴムやプラの品質も最近はまぁ問題ない。

ただ、部品の耐久性が日本車に比べるとかなり落ちる。
日本車じゃハズレじゃないと壊れないような部品が、普通に壊れる。

これはVWだけじゃなくベンツやBMでも似たようなもんだ。

ま、BOSCHとDENSOの技術力の差とも言えるけど。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 20:45:16.32 ID:D4c5zRrD0

日産車のパーツも良く壊れたけどね。ＧＯＬＦⅤの方が丈夫な感じ。４年
乗っているけど１度も、どこも壊れていない。９Ｎポロは、バックミラー
の収納時にキシミ音がでて保証範囲で交換してもらった。ディーラーが交
換費用を稼ごうと、取り替えなくても良い部品を交換しているようにも思
えたね。メルケアの定期整備も、交換しなくても問題ない部品を構わず交
換する感じ。フランス車の方がこの点は、リーズナブルだと思う。必要な
部分しか交換しない。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 20:54:25.33 ID:R5N8wm0C0

>>228
その分多めに払ってんだからドンドン交換してもらいなさい
フラ車はリーズナブルな価格設定の分そういうとこシビアなのかもね

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 21:21:42.83 ID:7yLWQ/pL0

ワーゲン見るたびに華のないデザインだなと思う
昔は輸入車買う
といえば日本車にない個性を求めたもんだけど

フェートンからポロまでほとんど同じ顔つき
トヨタがやっていたときは金太郎飴と揶揄していた某評論家は
口を拭って知らんふり
なんとも無責任な話だ

ワーゲン乗りって
カローラコロナマークⅡクラウンをバカにしながら
心の底ではそういう画一性を求めているんだろうね

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 22:20:57.99 ID:gFwTIa9e0

だから欧州でそっぽ向かれ始めてんじゃんｗ
サイズもデザインも中華仕様になってるｗ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 22:25:17.63 ID:fAv2B3YdP

逆パターンもあるけどね。
国産車の内外装の安易さ、エグさに辟易して輸入車に伝統的でシンプルな車を求める。
ポロに限らず現VWデザインは必要最小限のカタチしか残さずスッキリしているよね。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 22:41:37.19 ID:TnvZqbg/0

今の日本車こそが、
中国人好みの派手で大味な中華仕様だと
気づかないアンチは哀れですね

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 22:42:31.74 ID:qS/y1uln0

現行ポロのスタイリングは神。
Aピラーからルーフ、フールからCピラーへの傾斜。
ガラス面の絶妙な大きさ。シンプルなようで複雑なフロントレンズ。
スッと線を引いたショルダーライン。
美しく端整でかっこいい。
すばらしい！

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 22:45:48.89 ID:7yLWQ/pL0

ラテン車や英国車やメルセデスならともかく
誰が見ても内外装が安易なのはワーゲンだと思うのだが

まだ国産車の方がマシと思われｗ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 22:52:39.76 ID:RdlrZNB80

>>216

ハイラインだけど、30万引きだったよ。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 23:11:42.99 ID:fAv2B3YdP

>>235

フィットハイブリッド
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/magazine/photo_impression/2010/honda_fit_02/04_l.jpg

ポロCL
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/green/report/road_imp/2010/vw_polo/06_l.jpg

ポロのCLでこのレベルだよ。これが無駄のない機能美だよ。
というか、VWはどの車種の内装見ても「ゴテゴテ」という言葉は脳裏をよぎらない。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 23:16:50.07 ID:7yLWQ/pL0

ンダはcr-zでも未来感を重視してるから
俺もンダの内装は苦手だ

だがワーゲンはまあ良く言えばシンプル
悪く言えば量産工業製品ってイメージ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 23:21:21.69 ID:HfazfG8N0

昨日、モーターレブと入れて、空気圧を高めにしてもらったら
リッター1キロ近くは伸びた。。。まじすごいｗｗ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 23:32:56.53 ID:qS/y1uln0

内装は現行スイフトも似た感じだよね。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 23:33:22.24 ID:G/d80E+d0

そのかわり、ポンポン跳ねて乗り心地がすこぶる悪くなる。自転車の空気の
入れすぎと同じレベルの話さ。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 23:45:46.61 ID:G/d80E+d0

>>240
現行スイフトの内装は、チープそのもの。紙のクロスを貼り付けたような
スイフトの内装は、昭和２０年代のふすまみたいで、みすぼらしいったら
ありゃしない。あんなものに満足して乗るのは、ホームレスレベルの人達
だけだね。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 23:48:33.98 ID:fAv2B3YdP

この流れw

スイフト自粛よろ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 23:54:02.32 ID:vzOpXhXfP

ホンダはメーター周りとスイッチ類が微妙だな、あと青色LED使いすぎオタPCに見えるわ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 00:00:31.68 ID:G/d80E+d0

９Ｎポロは、殆ど青色ＬＥＤでまとめてあって。オタＰＣ並だった。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 00:27:13.30 ID:2o4g//y+0

暗い雰囲気の青色ＬＥＤの９Ｎポロ。発売当時は、流行の先端を行く斬新
なイリュミネーションだったんだろうけど、時が経つと評価が変わるね。

これと同様に、ＬＥＤポジションランプもすぐに、ダサイデザインってこ
とで、誰にも見向きもされなくなるんだろうな。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 02:23:44.33 ID:XFYBPqPv0

6Nはよかったが9Nはイケてなかったな
6Rはいいおぉ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 03:38:42.35 ID:AfxqGEi4O

みんなスイフトが大好きで
ボロクソバーゲンのボロなんてどうでもいいやって感じのスレですね。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 04:20:23.12 ID:zkqALSfnO

>>248まだ居たの？2ch好きやなぁ。
その潰れっぷりに同情するわぁ。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 04:47:29.14 ID:YChPyhCa0

>>236
オプションは？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 05:40:02.86 ID:vENkvEbV0

>>241
3人乗車で荷物も積んで、高速走るから
空気圧高めにしたんですが。。。
街乗りでもそこまで跳ねないよｗｗ
本当に、ポロオーナー？？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 07:17:59.40 ID:180Ao1x50

いいえ、ただの知ったかです。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 07:31:50.61 ID:2o4g//y+0

>>251
空気圧の変化に気付かない鈍感な神経なら、スイフトで充分じゃないの？
空気圧を高くすると細かい振動が増えるよ。特にリアが酷いから、３人
乗りの後ろの人が相当過酷な乗車環境を強いられているよ。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 07:55:15.33 ID:PsEii6O4P

スイフトの話のスズキはスイフトスレで

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 08:16:55.58 ID:i5U2EW9hP

6RGTI初めて見た、9Nより後ろ地味になったね、前はそうでもないんだけど

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 08:19:26.04 ID:180Ao1x50

>>253
空気圧には敏感でも空気は読めないようで。
具体的に何bar上げて何barだったと書いていないのに
高すぎだの乗り心地が悪いだの決められんだろう?

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 09:25:17.59 ID:EnVqPwgY0

>>256
空気圧は、Ｍｉｎ値とＭａｘ値が、車に記載されているから、
Ｍａｘ乃至Ｍａｘを少し超えた値が高すぎ。Ｍｉｎに近いか
Ｍｉｎよりちょっと少ない空気圧が低め～低すぎ。 >>256 は
空気圧ゲージを持っていないんだ。
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f36165320
１０００円もだせば売っているから、買って調べると良いと
思う。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 09:40:05.33 ID:a4778MW/0

ポロ買う人は内装に「華」は求めてないと思う。
別に輸入車は「華」がなければいけないなんて時代じゃないし（例：マーチ)。
特に不快感なく乗れればそれでいい。
最近の国産Bセグの車は内装が「チープ」過ぎて、乗ってて不快。よってNG。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 10:53:54.36 ID:ennGvLmk0

そもそも日本人の大半はこのクラスの車に華なんか求めてないと思うが。
なにより経済性と実用性を重視して選ぶクラスだからな。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 11:05:13.00 ID:QrttS0uR0

フォルクスワーゲン・アウディＡ１の乗り心地を犠牲にしてまでガチガチに固めた
スポーツ性重視の足をもってしても、
ハイブリッドシステムが糞重くエコタイヤでグリップ不足のトヨタ・レクサスＣＴ２００ｈに・・・

497 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/04/26(火) 20:46:48.91 ID:kKG5VjXMi [2/6]
ルボラン誌清水和夫のDST
CT200h 17.5点/20点満点
Audi A1 17点/20点満点
でCT200hの勝ち。
ダイナミックセーフティの分野でも
CTは欧州車に肩を並べた。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 11:37:20.91 ID:EnVqPwgY0

スポーツ風に走りたい人と、限界を極めて走りたい人では、選択する
車が違うし、スポーツ風に走りたい人でも、乗り心地をキープしての
スポーツ風と、走り中心のスポーツ風でサスの設定の違う車が好まれ
るから、ＣＴ２００ｈのつまらない乗り味でも、充分と思う人と、ＧＴＩ
でも物足りない（ブレーキとか、サスをチューニングしたい人）と思
う人がある訳で、、でももっと多いい人が、値段で妥協する人。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 12:07:28.98 ID:rHNIIkJe0

さすがボロクソワーゲン。
TSI＋DCTになっても相変わらずの低耐久性ですね。
メルケア付ける理由が判りますた！

こういう車は沖縄や北海道などレンタカーで借りることにします。
というわけで水夫人買うことにしますた！
みんさん、（決してマスコミに流れない）裏情報ありがとうございますた！

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 12:30:28.73 ID:EnVqPwgY0

>>262
単に金が無いくせに、また負け惜しみか

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 12:37:30.02 ID:QrttS0uR0

政府も海外の新聞などに「高品質の日本メーカー製を待ちますか、それともほかで
我慢しますか」といった広告を出してもいいのではないか。
http://www.nikkei.com/markets/column/hanshakyo.aspx?g=DGXNMSFZ2601Y_26042011000000&df=1

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 12:37:50.30 ID:FpGnvXUC0

ひだりがんばるな

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 12:38:10.56 ID:zkqALSfnO

水夫人w>>262

さぁここから何故262氏がそのような恥ずかしい工夫をしたのか、
何故中身のないレスをありがたい裏情報とまで言って、200万の買い物をする事になるのか、

俺に分かるように解説しなさい。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 12:38:35.69 ID:180Ao1x50

>>257
コーションプレートの空気圧表示はわかってるけど？
空気圧を高めにしたのは俺じゃないのに何でたしなめられんといかんのかな。
因みに、ポロには空気圧ゲージつきのコンプレッサーがついているので買わなくて
いいし。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 12:46:07.71 ID:i5U2EW9hP

>>260
A1とct200hって価格的に比較するか？A3じゃないの普通

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 12:51:48.61 ID:EnVqPwgY0

お店に任すと、Ｍａｘ値一杯までエアを入れるから、自分で調節するもの
だけどね。荒れた路面中心の走行であれば、少な目、高速中心なら高めに
調整して乗るのが普通だけど。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 13:09:55.66 ID:uxmKrfVu0

世界・欧州・日本で三冠獲得。
http://8speed.net/news/2010/11/rjc/

e燃費アワード2010-2011発表…実用燃費平均値ランキング
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110331-00000011-rps-bus_all
輸入車部門：フォルクスワーゲン・ポロTSI ハイライン
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110331-00000011-rps-bus_all.view-000

VW ポロが輸入車初の6つ星プラス
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110420-00000034-rps-sci

ＣＯＴＹ三冠＆ｅ燃費アワード＆欧州・日本で安全性総合評価で最高評価
いくらアンチが喚いてもポロにますます死角なし。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 13:38:43.80 ID:Zybw3V9Z0

http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2011/2011_US_VDS_Press_Release_J.pdf
そして耐久品質は圧倒的下位ｗ

272 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】【東電 76.5 %】：2011/04/28(木) 14:15:21.99 ID:3ntQjljc0

mixi（）とか行った方がまともにポロの話できるかな？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 14:21:36.98 ID:FpGnvXUC0

ここはもうダメだよ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 14:25:32.85 ID:N7BOTvsk0

ポロ試乗した。非の打ち所のないイイ車だと思った。
人間と同じで「完璧」は疲れる。
ちょっとは「弱点を見せてくれよ～」と思ってしまった。。。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 15:15:23.46 ID:Wx7Jn0s90

嫁車がポロだが、TSI＋DCTは加速感が快感の一言だったけど、納車されてからの細かいトラブルはかなり多い部類だよ。

異常ランプ点灯とか、変速不良とかジャダー（変速不良に伴う激しい振動）とか。
うちはジャダーで調整が２回。うちだけじゃなく結構修理に寺来てる人多い。何人かとは顔見知りになってしまったｗ
ただ、自走できないレベルはまず無いかな。入院しないけど日帰り治療が多い…みたいな感じ。

半クラみたいな微妙な芸当を機械でしてるから仕方ないのかな？
DCTは売り文句から判断するに、物凄いスピードでクラッチやギアを繋ぐ事を繰り返してる訳で…
理論的には、力は加速度に、エネルギーは速度の二乗に比例するわけだから、
どれだけの負荷がDCT機構に掛かってるのかは、実際に実験してる中の人じゃないと判らないだろうね。
さらに温度や摩耗具合でも条件は変わっていくのに、よくメカトロでやってるなとは思うけど。。。

DCTは耐久性が低いって言うか、完成度がまだ低くてお守りが大変って感じ。
親しい友達には、ポロはやめてスイフト買っとけと言ってる。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 15:26:12.87 ID:IkYhT5TY0

>>275 あの擬似クリープって要るのかね
耐久性も激しく不安だし信号待ちとかNに入れないとブレーキふみっぱにしにゃならん

結局ユーザー層を大衆に絞ると誰でも乗れる代わりに車は悪化していくわ
トヨタもワーゲンも

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 15:27:19.15 ID:nhufQWlW0

故障に慄きつつ乗るなんてばかみたい。プロボックスお勧め。高速も安定、高い信頼性、安い維持費。合理的な選択。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 15:59:05.45 ID:EnVqPwgY0

プロボックスなんて、全然走らないつまらない車。よっぽどの糞感覚の
持ち主じゃないと、乗れない。荷物運搬以外にはとても乗る気のしない車。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 16:18:41.66 ID:YEZiobBp0

ゴルフの人が言うならともかく
ポロとプロボックスなら五十歩百歩かと

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 16:37:06.49 ID:7jaebhakO

>>272
mixiもポロコミュは寂れてきてるが、中身はまだマトモだと思う。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 17:15:17.18 ID:QgjNbhl90

スズキとVWは提携してるしスイフトもいい車なんで
スイフトとポロがよく比較されるのは当然だと思う

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 17:30:39.24 ID:Zybw3V9Z0

耐久品質はどちらもカス

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 17:38:17.92 ID:QgjNbhl90

>>282
どこがいいの？＞耐久品質
トヨタ？ベンツ？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 18:11:01.33 ID:hXQNDjyC0

まあ普通にトヨタやベンツだろうね

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 18:40:12.48 ID:PsEii6O4P

スープラのようなやんちゃな車でもホント壊れないからね。
最近のコストダウンが行きどといてしまったトヨタ車ではどうなのか知らんが。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 18:44:06.11 ID:Zybw3V9Z0

http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2011/2011_US_VDS_Press_Release_J.pdf
耐久品質ランキング

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 18:54:57.72 ID:Zybw3V9Z0

http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2010/2010_USIQS_J.pdf
初期品質ランキング
これもひどい

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 19:10:07.99 ID:uxmKrfVu0

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 19:47:09.19 ID:yyLpSB1X0

こりゃ南アフリカ車の初期品質は韓国車以下ってことだな。
安全装備云々以前の問題だな。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 20:01:18.44 ID:Zybw3V9Z0

ヒョーロンカにお金をばら撒く前に、セイヒン自体の信頼性を確保するために金使えと・・・
どこかのソーリ大臣と同じこと言われるなよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｖｗ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 21:01:38.77 ID:KhXDLP3o0

現行スイフトのスタイリングは神。
Aピラーからルーフ、フールからCピラーへの傾斜。
ガラス面の絶妙な大きさ。シンプルなようで複雑なフロントレンズ。
スッと線を引いたショルダーライン。
美しく端整でかっこいい。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 21:48:47.50 ID:WdJ9WrQm0

蓼食う虫も好き好きだな
結局そういうこと

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 22:38:39.56 ID:65fH+C3v0

フォルクスはステーキだけにしとけ。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 22:41:34.15 ID:Nc8prMmC0

>>250

236です。
オプションはキセノン。
というか、キセノン付しか選ぶ余地無かった。
あとはフロアマットくらいかな。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 22:46:27.95 ID:a8niWtVp0

9Nから6Rに乗り換えて半年6000Km走ったけど、
最近燃費がきわめて良くなってきた。
9Nの時は平均9Km/lだったけど、
今の6Rは納車直後で11Km/l、最近は14Km/lと
9Nと比べて5割の燃費改善は嬉しい誤算です。
静かでトルクも太く良いエンジンです。
足回りも９Nより良くなっています。
まぁ、これから次に乗り換えるまでの2年半で
大きなトラブルが出ないことを祈ってます。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 00:21:58.52 ID:it4i7nku0

VWのCMに出てるJSかわいいﾊｧﾊｧ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 01:22:10.85 ID:96wtfkgKP

>>295
9Nってそんな燃費悪いか？GTIだと平均でも12キロこえるけどなぁ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 02:47:46.32 ID:C1jB8vSy0

６ＡＴの９Ｎは、流れている道路では、１４Ｋｍ／Ｌ位になる。渋滞路
では、８Ｋｍ／Ｌ位。発進時に４０００ｒｐｍ位回していると、７Ｋｍ
／Ｌ位。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 05:58:50.24 ID:ZK9n+u5j0

なんでもないようなATが♪しあわせだったと思う♪

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 07:12:27.46 ID:YDO1Yy0f0

>>297
9Nの1.4-6ATで都内での値です。
その前のLUPOの4ATはさらに悪くて8Km/lでした。
この1.4NAエンジンはレスポンスが悪いのもあって、
都内の加減速が多い条件だと燃費面ではいまいちでした。
ビッツやフィットでも10-12km/lくらいなので、
9Nの燃費が極端に悪いわけではありません。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 08:23:01.73 ID:C1jB8vSy0

>>295
どうして３年で次に換えるって決めているの。気になる部分があるからじゃ
ないの？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 08:34:42.90 ID:2QP+J5m20

初車検までに乗り換えるってことかな？
3年位じゃそれほど不具合は増えないと思うが・・・

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 08:58:43.95 ID:C1jB8vSy0

高速などで惨めな思いして、ＧＴＩが欲しくなったんじゃなかろか。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 09:32:03.44 ID:Lgf9JUmFP

嫁さんと年に1人で量産体制ってことだろ？
言わせんな恥ずかしい

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 09:36:00.19 ID:C1jB8vSy0

最初から、ゴルフにしとけば良いのにって思ってしまう。あ、ゴルフじゃ
無理か。最初から、マイクロバス買うわけにはゆかないからね。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 10:20:32.90 ID:pK9n8i5z0

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 10:35:11.79 ID:BVdH6oaD0

http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2011/2011_US_VDS_Press_Release_J.pdf
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2010/2010_USIQS_J.pdf
初期品質、耐久品質ともにダメダメなVW
客観的な評価は嘘をつかない

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 11:01:00.92 ID:2QP+J5m20

まあ、COTYなどの審査員のチョイ乗りじゃ初期品質や耐久品質までは解らないからな。
接待は評価するだろうが。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 11:43:24.79 ID:ITnyAtox0

デミオかアクセラのフルＳＫＹモデルでたら乗り換える予定

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 11:53:03.07 ID:2JXBcwQd0

マツダ地獄へようこそだなｗ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 12:09:58.84 ID:InwAnBw0O

おま、GTI試乗したけどTSIとはまるで別ものだな
お金に余裕があるなら断然ＧＴＩだな

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 12:10:34.95 ID:C1jB8vSy0

ようこそ、ヨウ素。ＲＸ－７・ロータリーターボは良かったな。ＧＴＩより
速い車。背中が、座席に押し付けられる快感（隣の人はイヤがっていた）。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 15:26:11.84 ID:pK9n8i5z0

ＶＷ帝国
http://www.youtube.com/watch?v=lfIjQM1pOE8

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 15:31:47.80 ID:YDO1Yy0f0

>>301
3年リースなので。
９Nのリースアップのタイミングが悪かったら6R1.4になるとこだった。
VWの場合だいたい4年目5年目くらいに不具合が起こることが多いので
ちょうど良いサイクルだと思ってます。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 16:26:05.36 ID:Lgf9JUmFP

でもお高いんでしょう？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 17:38:01.86 ID:TIKNmmxO0

>314
経費で乗ってらっしゃるんですね。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 18:02:27.36 ID:z9r/Y+zM0

今日、街でイエローの6Rと初めてすれ違った。あの鮮やかなイエローは夏に映えそう。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 18:20:17.09 ID:TIKNmmxO0

冬になったら塗り替えるのか？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 18:25:21.26 ID:BVdH6oaD0

虫だらけ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 20:52:01.21 ID:qCBP17aa0

>>299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 05:58:50.24 ID:ZK9n+u5j0
なんでもないようなATが♪しあわせだったと思う♪

ﾜﾛﾀｗ
でも最近本当に普通のATが欲しくなってきた
トルク増幅効果って意外と大切だったんだなあ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 22:52:49.55 ID:X+3qWHAW0

>>275
DCTの発熱トラブルへの懸念は、マイコミジャーナルのインタビューで三菱の開発者が突っ込まれる前に自分から話してるよ。
要は油温管理みたいだ。水温を管理してた原発みたいなもんさｗ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 23:27:54.83 ID:it4i7nku0

さっきスイフトって遠めで真後ろから見るとかなりワーゲン風なデザインだということに気付いた

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 23:36:24.98 ID:l/dqBAT70

今のスイフトはトランクルームの下にエンジンついてま

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 23:51:05.93 ID:BizeO9tt0

ポロRまだかいな
情報全然ないな

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 00:56:21.58 ID:2lKQdObz0

ポロR
誰が買うの？

>>324
この人も出ても絶対買わないでしょ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 06:33:01.78 ID:r3ESokze0

>>320
以前のトルクが小さかった頃のエンジンだとATのトルク増幅作用はありがたいと思った。9Nで採用された
アイシンの 6AT はロックアップ制御もよくできてて燃費も良かったし、極低速の滑らかさはDSGでは出せない。

そこで今のDSGはトルクフルなTSIエンジンと組み合わさって生きてくると思う。実際、ATよりも加速はいいし、
高速でも100km/h巡航が2000回転も回ってれば走れる。大きな排気量の車でももっと回すよね。

VWがアイシン等の専業メーカーのトランスミッションを採用せず自社開発としたのは、同じく自社開発の
TSIエンジンと組み合わせてパフォーマンスを発揮するためだと思った。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 07:06:06.80 ID:nSzCiBEC0

>>326
確かに9Nで6ATに変更された時には燃費もドライバビリティも
とても良くなったと思ったけど、TSI+DSGへの進化はその比じゃないね。
DSGでもガスペダルを雑に踏み込まなきゃ渋滞でも十分に滑らかに走る。
マニュアルミッションと同じで雑に踏めば雑に反応する。
トルコンATに乗り換えるとトルコンの増幅効果よりすべりでエンジン回転と
速度がリンクしない方が気になった。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 07:11:22.63 ID:yPjzidJw0

>>326
マークX２，５は１００キロ巡航で２０００回転切ってたけどな。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 08:00:45.05 ID:Vom8IYby0

ツインターボ、ツインクラッチなんて所詮進化の袋小路さ
正常進化でないものはやがて廃れるのが運命
残念だったな

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 08:46:03.78 ID:os5obyZ70

最近ＧＴＩに興味が湧いてます。
でも納車が半年と聞いて萎えるｗ
／(^o^)＼

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 09:38:34.18 ID:SWKaxGty0

半年経ったら違うのが欲しくなりそう

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 11:51:38.57 ID:gLESVgUw0

おやおや、ＧＷだというのにアンチの皆様は仕事中
ですか。職業に貴賤なしとは言いますが、こんな汚
れ仕事をしてると腐っちゃいますよね。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 12:54:38.99 ID:5tAYjYXr0

だれも期待してないのかポロR・・・

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 12:59:05.28 ID:SA4+4afY0

polo昨日試乗してきてすごく気に入ったんだけど、ここの情報読んでて買うの怖くなってきた…
発熱トラブルは「みんから」でもかなりの報告があるからMC待ちかな。
とりあえず夕方から、マガジンXで★★★★のスイフトとトレジアも試乗してきまつ！

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 14:15:59.32 ID:yUoHbMUt0

>>334
もう少し待てば自動変速機の革命＝スカイアクティブが出るよ。
http://www.mazda.co.jp/philosophy/skyactiv/transmission/skyactiv-drive.html

　　　　　　　AT　　CVT　　DCT　　
低速燃費　○　　　◎　　　◎　
高速燃費　◎　　　×　　　◎
発進加速　◎　　　◎　　　×
坂道加速　◎　　　◎　　　×
ダイレクト　○　　　×　　　◎
滑らかさ　○　　　◎　　　○
向く適性北米　日本　　欧州

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 14:35:51.58 ID:5hUt7v0e0

>>335
でもマツダだよな？
リセール価格安くて買う気しね…。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 14:52:54.52 ID:RDHoRhc40

マツダ地獄ってかっこよくない
潔くて

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 15:10:28.79 ID:nf2X7lZ20

地獄を好き好む変態じゃないから

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 15:13:34.82 ID:Eg6syI2G0

>>336
9Nを5年5万乗って下取り査定してもらったら人気色ですので高めに査定出ましたって
言われて期待したら・・・20万ｗ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 15:28:17.73 ID:ehYqJEUC0

マツダ以下じゃん。買う時はボッタクリ。売る時は二足三文。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 16:14:39.69 ID:SWKaxGty0

マツダのほうがはるかにまし。売るとき多少の値はつくけどVWが鉄屑。
マツダは買うときの値引きも大きいしな。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 16:38:35.50 ID:FAlPK9L+0

多少の値を付けるのが唯一マツダディーラーだけという現実なんだけどねｗ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 17:42:04.92 ID:ZWvKDeTx0

それは、POLOを買い取ったディーラが、自車を売るときの値引きの一環として
下取りをUPしてるように見えるだけな気がする。つまり自車を安く売ってるという意味。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 17:42:37.97 ID:RDHoRhc40

エンジンオイル漏れのホンダのアコードと
歩道の段差にぶつけてマフラーが折れた中古のゴルフ2
ホンダで引き取ってもらったんだけど
アコードは廃車、ゴルフはまだ使えるみたいな扱いだったのに驚いたよ
どっちも廃車のつもりだったんだけど
アコードの方がもちろん年式はずっと新しかった

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 18:58:23.07 ID:GbT8eJ2BO

>>344
オイル漏れの方が修理に金が掛かるから。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 21:08:51.21 ID:X6sFCSzD0

お前ら、まぁポロ買う金ないのなら、
我慢してFitハイブリか新しく出るスイスポとかに乗っとけよ。
俺はGTIがほしいが、乗り出し320万の見積もりだったときは
さすがに引いたよｗ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 21:57:24.67 ID:N9myZfoBO

ガラスコーティングしてると
自動洗車機に入れられない？
契約の時にディーラーに言われたけど･･･

それならコーティング洗剤で洗ってもだめ？

アドレスお願いします

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 23:59:31.46 ID:WiTy4Wkv0

たいていのコーティングって洗車機いれないんじゃないの？最近はちがうのかな

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 00:14:01.19 ID:Vtp06Fx60

コーティングしてるのに洗車機入れたらもったいないやん

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 07:42:31.35 ID:OEcnKnfl0

ガンガン洗車機入れてるが
ガラスコートの種類にもよるけど
ガラスコートってコーティングってより塗装だからね
表面が固まる一ヶ月は洗車しない方がいいが、あとは全く問題ないよ
前の車は７年乗ったけど全く問題無し、ただし５万位の安物コートはダメだね

俺は手洗いと洗車機は使い分けてる
毎週ざっくり洗うには洗車機、月に一回細かい所まで洗うのは手洗い
まあ冬場なんて一日おきに洗う訳でしょ、流石に毎回手洗いだと時間が勿体ないね
暇な人なら良いだろうけど

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 08:58:09.89 ID:3k2QWn0j0

>>347
俺は洗車は年1回しかしない。定期点検で車庫に入れる前。
コーティングの必要性は感じないなぁ。もともと POLOの塗装は丈夫で、洗車機通すとかえっ
て擦り傷が入って目立つと思う。
ガソリンスタンドで手洗い洗車してもらった時、花粉が染みこまないので洗車しやすかったって
ほめてもらったよ。青空駐車なんだって話したら驚いてた。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 09:31:23.06 ID:gtS2E3Kz0

>>346
その値段から腹の探りあいして本当の値段が決まるのだが・・・

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 09:57:04.08 ID:fsm1Pf9E0

>>346
>>340

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 09:59:25.57 ID:wywY9fTvO

流れで聞くけど
オートバックスにコーティング車用洗剤売ってるけど
あれを使って洗うとやはり違うものかな？
いつも水で流してｾｰﾑで拭いてるのみだけど

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 12:01:53.05 ID:OEcnKnfl0

>>351
車汚い人って大抵だらしない人だよね
常に汚い車乗ってるくせに、細かい擦り傷気にしてるとか笑える

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 12:32:29.82 ID:TsdD1QNs0

お前らの聖地ヴォルフスブルク走ってるクルマは、ほとんど洗車してる形跡などなかったけどな
あ、聖地はポートエリザベスかｗ　ズールー族クルマアラワナイ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 12:53:47.61 ID:V2uVWaX90

こんな大衆車、神経質にコーティングだの洗車だのって貧乏クサイよ
どーせ５年しか乗らねぇんだろ？細かいこと気にしすぎ。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 13:04:45.71 ID:Jc1OMUTr0

オレも、下駄代わりにポロを買おうと思っていたのに、

カタログ見ているうちに、
ハイラインが良いな、
ボディーコートしたいな
とか、どんどんエスカレートしていた

危うくＶＷの策略にのせられるところだった

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 13:46:30.77 ID:wywY9fTvO

>>358 それが楽しいといかワクワク感だよね

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 15:40:03.27 ID:WUcQq/1V0

迷ったらGTI（ｷﾘ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 16:57:55.27 ID:OEcnKnfl0

下駄代わり(笑）

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 17:27:14.39 ID:UzRtDnwE0

>>358
HLもCLも同じパワートレインだから悩む

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 20:05:31.39 ID:+KNCVnkqO

>>362
スポーツシート以外は後からでも何とかなるから、シートで選ぶのも一つの考え方。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 20:16:54.49 ID:OEcnKnfl0

えー、シートこそどうとでも成るじゃん
レカロのシートなり何でも有るし
張り替えだって好きな素材で幾らでもオーダー出来るけど

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 20:22:32.34 ID:Jsa8Gw1v0

金次第だろ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 20:25:36.59 ID:BMUYiR2c0

>>362
元々の導入計画だとCLは1.4NAだったらしいけど
エコカー減税がらみで1.2TSIになったらしいね

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 20:41:16.06 ID:7o4y36kG0

HID付けたければHL+オプションしかないな。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 21:20:15.52 ID:m47Srnku0

ポロ用のＨＩＤキット売っているから、ＨＬにしなくても、１．５万円位から
ＨＩＤに交換できるよ。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 21:33:02.40 ID:Jq56hwFo0

>>368
んーでも、それはバルブだけの交換じゃないかな？個人的にはHIDはプロジェクター型にしたい。
フィッティング考えるとGTIのがベストだけど見たことないなぁ。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 21:47:19.48 ID:m47Srnku0

以前から、ＶＷのＨＩＤはバイキセノンが標準、でも３５Ｗ型の標準のＨＩＤ
は市販の後付のＨＩＤより暗い感じ。ＨＩＤキットは勿論、バルブだけの交換
じゃなくって、バラストとイグナイターとバルブのキットで、標準品より２０％
以上明るいのが普通、色温度も種々選べるから、標準品がベストってことは無
いよ。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 22:02:54.93 ID:Jq56hwFo0

>>370
いや、そういう意味じゃなくて、CLやTLはリフレクター式だからプロジェクター式にするためには
ライト一式を換えることになるかと。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 22:04:03.78 ID:7o4y36kG0

後付のHIDキットじゃオートレベラー無しってことになるな。
車検NGじゃないかな？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 22:08:11.75 ID:m47Srnku0

オートレベラーの義務はＥＵの問題だから、国内での車検は問題なし。
明るいし、色温度も色々選べるので、後付けの方が有利な点でいっぱい。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 22:10:52.60 ID:m47Srnku0

>>371
ＣＬやＴＬの場合、ロービームのみをＨＩＤに後付けで交換する訳だから、
プロジェクター式にしてバイキセノンにする必要は無しに、標準品より明
るくできる訳。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 23:40:47.91 ID:7o4y36kG0

必要性云々じゃなく371氏は「HIDはプロジェクター型にしたい」って書いてるんだが・・・

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 00:06:23.26 ID:7/yZOTZj0

話かみ合わんな～ちゃんと読めよ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 00:12:23.70 ID:TfeanxqQO

何がいいんだテメーは

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 00:38:16.17 ID:184iTIOo0

ライト変えるとか貧乏臭いよね
最初から上のグレード買えよ
そういえばやたら明るいキセノン付けてるのって大抵軽自動車だよな

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 00:39:27.96 ID:pYZdLQsw0

メーカー標準のプロジェクタータイプのランプは、コストをケチるので暗い
ってのが一般的ってことを言いたいんだろうな。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 02:08:11.74 ID:cLy6eREBP

誘蛾灯に集まる虫のような人たちは、より明るい光を好むからしょうがないな。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 06:35:55.91 ID:pYZdLQsw0

フィットとか、ヴィッツのメーカーオプションのＨＩＤも、ＨＩＤにしては
暗い感じ。ＶＷの標準のＨＩＤもフィットとかヴィッツのオプションと同じ
明るさ。これに較べると、日本車でもスカイラインクラスになると、断然、
明るい。勿論メルセデスに標準で付いているＨＩＤも物凄く明るい。ＶＷ
のプロジェクターは、コスト優先で作られているから、照射範囲が狭くて
暗い感じがする。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 07:32:45.80 ID:184iTIOo0

照射範囲が広くてやたら明るかったら
対向車は迷惑だよな
その辺考えられないユトリって救いようがないね

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 07:33:21.09 ID:CqjuKh6C0

照射範囲とコストに関係は無い。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 08:11:43.66 ID:pYZdLQsw0

プロジェクターは見栄えが良いのと、霧・霧雨の見透しが良いだけで、
実際の明るさは、ハロゲンのリフレクタータイプと同じようなもの。
照射範囲が限定されているので、夜道の標識などは見落としやすい。
左折時に人や自転車と事故を起こしやすいので、コーナリングランプが
必要。ヘッドライトに付いた雪を掃除するための、ウォッシャーも必要
ってことで、費用が嵩む割に良いことはあまり無い。費用を抑えるため
に肝心の点灯回路をケチるから、暗めになって安全性が落ちる。ー最悪。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 08:58:15.81 ID:gEThcEOM0

オレのドカティのプロジェクターはハイビーム専用

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 09:18:10.95 ID:D4Pz6gDo0

HIDを付けてない悔しさが溢れてる書込みが多いな。
まあ、気持ちは良く解る。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 09:19:41.68 ID:Px0+HpHS0

明るさで一番良いのは、ハロゲンをＨＩＤに交換することかな。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 09:28:12.99 ID:FembPrFe0

マルチリフレクターのHIDはドライバーは明るくていいが、対向車からしたら眩しいんだよな。
プロジェクターにしてくれよと思う。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 11:25:51.33 ID:GEmrpPP9O

GTIの装備にナビとHIDが標準で着いて、あの価格だったら迷わず買ってた。
素晴らしい加速なんだけどなぁ高すぎだ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 11:50:01.75 ID:Px0+HpHS0

マルチリフレクターのＨＩＤとプロジェクターのＨＩＤの明るさの違いは
２．５倍以上あるらしい。プロジェクターの効率は相当悪そうだ。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 14:45:27.92 ID:D4Pz6gDo0

2.5倍って・・・どこかにデーターでも？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 15:23:23.04 ID:Px0+HpHS0

バイキセノン・プロジェクターランプの構造を見ればお分かりのように、
ランプは１つしか無く、遮蔽版でＨｉ－Ｌｏの配光を調節しているので、
ランプの全光束が3000Lmとすると、ロービームが1500Lm,ハイビームが
2100Lm程になります。射光板で1/2に光量が減らされ、更にレンズで集光
して投光されるので、ロスが加わり、多用するロービームでは、発光光量
の1/3強の出力しか得られません。

ハロゲンの３５Ｗと、ＨＩＤを用いたプロジェクターの光量の差はせいぜい
２０％程度しかありません。ＨＩＤをマルチリフレクターで用いる場合は、
遮光版によるロスが無いため、２．５倍は明るくなりますよ。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 15:38:43.05 ID:D4Pz6gDo0

リフレクターでもロービーム時は上半分への光はバーナー部分で遮光されるかと・・・

394 ：393：2011/05/02(月) 15:42:15.74 ID:D4Pz6gDo0

訂正　上半分　→　下半分
逆だった、スマン

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 16:01:01.80 ID:Px0+HpHS0

ハロゲンのリフレクターにＨＩＤを用いると配光特性が微妙に違ってくる
ので、ハロゲンのＨ７・４灯式なら、Ｌｏが常時ＯＮ、ＨｉはＬｏ＋Ｈｉ
が点灯なので、バイキセノンのハイビーム時の全光束は、４灯式ハロゲン
と同等ですね。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 16:01:44.87 ID:MrWoTF1A0

レクサスあきらめてポロにします。。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 16:42:53.31 ID:gEThcEOM0

がっかり度100％

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 18:58:11.67 ID:XbF94hE00

がっかりポロとかいう荒らしがいたなぁwwwwwwwww

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 19:38:44.87 ID:gEThcEOM0

実力テストやってほしいなぁ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 19:39:39.35 ID:gEThcEOM0

校内に順位掲示で

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 20:28:30.51 ID:pYZdLQsw0

上位で張り出されたことあるんか！

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 20:36:46.77 ID:9IfNYIkH0

先日、どなたかの 9Nポロの前を走ったのだがHIDライトが眩しくて、ちょっと無理があるんじゃない
かって思った。 VWあたりが眩しさを緩和できるHIDキットを作ってくれないかな。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 20:47:25.63 ID:pYZdLQsw0

ＶＷは儲け主義の会社だから、真面目な努力とは裏腹に、コストで何でも
酷いことでもやるから、まじめな話は無理。全部、日本のスズキの会長が
教え込んだ汚い技だぜ。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 20:59:12.42 ID:pYZdLQsw0

ヴィンラディン＝スズキ会長
カダフィ大佐＝スズキ会長
菅直人＝スズキ会長　(^^;
汚沢幹事長＝スズキ会長

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 21:17:41.23 ID:pYZdLQsw0

もうすぐ射殺だね。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 21:20:29.38 ID:tIvQX80b0

修たんの悪口は許さん。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 21:30:01.98 ID:7QP3Vr1v0

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 21:33:28.95 ID:7QP3Vr1v0

ＶＷコンツェルン
http://www.youtube.com/watch?v=lfIjQM1pOE8

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 22:30:44.93 ID:D4Pz6gDo0

ＣＯＴＹの審査員は死角だらけだけどな。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 23:57:22.32 ID:IrILAdWI0

>>407
スレ主さん、毎日御苦労さま

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 00:23:16.31 ID:IFT9yQdA0

マルチリフレクターのHIDが来たらこっちはハイにして対抗
マジで事故るほど眩しい
自分さえ良ければという身勝手な考え
どうもライト改造での対向車の事故が増えてるため規制も検討中らしい

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 00:37:04.36 ID:Exhz/DIF0

なにげにVWのWebサイトを見てたらPOLOでサービスキャンペーンが実施中だった。(4月13日)
詳細は下記サイトにPDF文書がアップされてます。該当するPOLOの使用者にはDMが届くそう。

ttp://www.volkswagen.co.jp/service/recall/

＞形式： ABA-6RCGG
＞通称名： VW ポロ1.4/63kw
＞輸入期間：平成21年8月7日～平成22年5月17日
＞台数： 7,125
＞不具合内容：　エンジン制御コンピュータのプログラムが不適切なため、外気温が低い条件下において
＞エンジンの始動が困難な場合がある。
＞改善措置：　全車両、エンジン制御プログラムの番号を点検し、対象となるものは制御プログラムを書き換える。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 00:39:49.78 ID:nc7O/lKn0

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 00:41:24.23 ID:nc7O/lKn0

ＶＷコンツェルン
http://www.youtube.com/watch?v=lfIjQM1pOE8

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 03:22:30.50 ID:GkVqLkfpP

>>411
ポロはシェード有りのH7だから、光軸さえ調整できればそこまでグレア酷く無くない？
まぁ絶対的には明るくなる（眩しくなる）のは確かだが。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 05:00:41.56 ID:EFNuYr8/O

　 ☆ 　ポロ欲しい
　　　ポロ欲しい～
☆ 　〃　　∧＿∧
　ヽ＿＿_＼(＼･∀･)
　＼＿／ ⊂ ⊂＿)
　／￣￣￣￣￣／|
　|￣￣￣￣￣￣|　|
　|　ポ　　ロ　|／
　￣￣￣￣￣￣

えっ、ＭＴないの？
　　　　　 ∧∧∧
　　　　＜ポ　＞
　　　　　ＶＶＶ
☆ ﾊﾟﾘﾝ〃　∧_∧
　ヽ＿　_＼(･∀･ )
　　＼乂／⊂　⊂ )
　／￣￣￣￣￣／|
　|￣￣￣￣￣￣|　|
　|　ポ　　ロ　|／
　￣￣￣￣￣￣

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 09:34:05.51 ID:FCluzk7z0

> マルチリフレクターのHIDが来たらこっちはハイにして対抗

やたら噛み付く野良犬根性丸出しだがPoloオーナーじゃ無いと信じよう。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 10:07:48.51 ID:cEnuX79+0

バイキセノンがハロゲンに較べてあまり明るくないってことが分かって
血が昇っているんじゃないかな。そして、ハロゲンオーナーがＨＩＤに
交換すると、バイキセノンの倍以上明るくなるのが分かって頭に湯気が
立っているんじゃないかな。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 12:19:49.82 ID:RrztrkTx0

どこから突っ込めば良いんだろうか？
そっとしておいてあげた方がいいかい。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 13:05:48.55 ID:cEnuX79+0

海水と淡水で冷却中、、、1号機・2号機・3号機・4号機・プロジェクター

ポポポポ～ポ～～～～ン

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 19:57:17.94 ID:5xPIQRrq0

しかし、ポロって安いなー。
ドイツブランドの足をひっぱってるね。
最廉価ドイツ車ポロ。
VWJもポロは安すぎて儲けが少ないから、そのうち扱いやめるだろね。
貧乏人は今のうちに買っておかないと、一生ドイツ車を買えなくなるね。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 20:04:53.75 ID:5KqSIoEdO

えっ
この車安いか
君
冗談は顔だけにしてくれよ
この程度の車で高すぎだろ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 20:25:22.85 ID:5xPIQRrq0

ではおすすめは？
俺は貧乏人にはポロをおすすめするよ。
廉価だからね。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 20:25:25.08 ID:cEnuX79+0

普通の人が普通のお小遣いで買う車。高いと思う人は貧乏人。安いと思う
人はお金持ち。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 20:40:21.74 ID:GkVqLkfpP

円高を考慮した値付けだと思うけど、ほんとポロは安いと思う。
特にCLはVWの良心であり、車づくりにおけるポリシーの発現。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 21:00:49.23 ID:nc7O/lKn0

>>424
同意。
オーナーも勘違いＤＱＮ運転者いなくて普通だし。
やたら高い高いって言うのは自らの経済力を否定しているに等しい。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 21:11:09.75 ID:iNvjrR400

カタログ見てたらＧＴＩが欲しくなってきた
うーん悩む

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 21:55:34.97 ID:5UEIa1Q+0

>>426
等しくはないと思うよ。
俺は嫁(主婦業)の希望で近所の足に買ってあげたけど、ま、安くはないなと思ったよ。
収入は少なくない筈だけど。
ところでルポ(的な車)はもうやらないのかな？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 22:13:26.51 ID:tQoq+qZQ0

この車乗ってるの、経済の基本もわからん低脳ばかりか？
製造原価、国産より遥かに低いだろ。人件費がかなり低いんだから。それで、倍以上の値付け。
それを安いとプロパガンダしている工作員。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 23:21:04.70 ID:cEnuX79+0

>>429
値段は関係ないよ。好きな車に乗ったら、、、。金が無ければ国産中古車
買って乗れば、、、。欲しくても買えなくて負け惜しみ言っているのはみ
っともないよ。

431 ：sage：2011/05/03(火) 23:21:47.72 ID:Eyp0GYHv0

経済の基本が解っている高脳さん

人件費だけがコストじゃないです。。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 23:45:10.74 ID:5UEIa1Q+0

自分より経済力に乏しい奴に憎まれ口を叩くのも同様にみっともないからやめよう。
マンセースレなんだから放っとけば良いじゃん。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 23:50:42.63 ID:GQ8JAb/fi

>>429
VWの固定費は自動車メーカーで最も高額なのを知らないんですか

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 23:55:37.92 ID:FCluzk7z0

Poloを買えばささやかな金持ち気分が味わえることは解った。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 00:04:03.87 ID:z05UbwrF0

買えば色々、味わえるよ

買えばね。買えさえすればね。。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 00:11:14.57 ID:KCqFHHSL0

今までもＰｏｌｏに乗っていて買い替えだから、新鮮さが味わえるかな。
金持ち気分は微塵も感じさせる車じゃないしね。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 00:30:11.42 ID:syCXZvJc0

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 00:30:59.68 ID:syCXZvJc0

ＶＷコンツェルン
http://www.youtube.com/watch?v=lfIjQM1pOE8

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 04:14:26.79 ID:uymnCUgNO

昨日エンジンオイルを１リットル足してもらったが、かなり色が黒かった
あれで15000キロも走ってエンジンに影響ないか心配だ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 06:37:07.94 ID:4f3bGXAQO

>>439　オイルが綺麗なままの方が心配だろがバカ

そんな事気にしてこんなカキコする位なら、
１リットルも足してもらえる位まで放置しないで、
ちょくちょく自分で調べて、自分で足せバカ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 07:09:13.06 ID:QSJi6eMr0

俺のはほのかにオリーブの香りがするんだが欧州車ってそんなもん？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 08:25:51.82 ID:PqLxew2dP

>>440
もっともだな、オイル補充or交換する暇ないなら、マメにチェックすべき
ディーラーじゃなくても簡単に出来るし

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 10:05:01.75 ID:ZpUxtlbr0

MCは来年ぐらい？　　

顔、ケツ、どれぐらいチェンジしてくるだろかな？
あんま劇的に変わるようなら買い替え検討。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 10:49:46.82 ID:QSJi6eMr0

顔はまんまで、けつだけ変わってたら買い換える

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 10:57:01.06 ID:D5YTXPsD0

ポロは6N、9N共ガラッと変えてるから
案外6RのMCは丸目になるんじゃないか？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 12:05:43.33 ID:PqLxew2dP

やっぱケツは不評なのかね、GTIのケツが地味すぎて泣いた

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 13:08:04.13 ID:5dt50FBj0

結構今の型の顔見ると怒ってる感じもする

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 14:03:25.88 ID:mnBEHmLwP

ケツは薄いね。夜見るとライトがL字に光ってカッコイイんだけどね。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 14:37:29.94 ID:syCXZvJc0

>>445
丸目はない。
今のＶＷのデザインアイコンからするとＬＥＤランプの採用とか、
その程度の変更かと思われる。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 14:41:30.85 ID:syCXZvJc0

>>448
Ｌ字テールランプは今後のＶＷのトレンドだね。
コスト低減が進んでくればポロクラスも全車ＬＥＤ化されるかも。
個人的には現行の昼のシンプルさと夜間の特徴的なテールランプのギャップが結構好きなんだけどね。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 16:04:09.40 ID:JYlrCrIR0

顔がコワモテ杉る
もうちょっと優しい顔をキボンヌ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 16:23:01.30 ID:D5YTXPsD0

>>449
デ・シルヴァさんいなくなったり
社長が変わればあっという間に方向転換です

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 17:41:16.36 ID:syCXZvJc0

>>452
デ・シルヴァはヴィンターコルン社長が連れて来たデザイナー。
前社長と違いＶＷの大株主でもあるピエヒの参謀格であるヴィンターコルン社長は長期政権間違いなし。
よって、当分の間、デ・シルヴァはＶＷにいるから方向転換はなし。
考えられるとすれば、イタルデザイン（ジョルジェット・ジウジアーロ）のＶＷ車は出るかも知れない。
先日のジュネーブショーではイタルデザインのＶＷブランド試作ＥＶが数台発表されていたし。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 17:46:56.29 ID:wei6PKB60

POLOを優しい目に戻して欲しいという意見は、先代の9N2(涙目)の頃から合ったけど
今だに実現してないし、この先も分からない。

ただ、それだけでPOLOを諦めるのは早計な気がすぎる。自分も丸目へのこだわりも
捨てきれた訳じゃないけれど、それ以上に乗って楽しいから気にならなくなった。

それに、今のVW車に共通する直線基調のデザインがいちばん似合ってるのはPOLO
だと思う。美人も3日で飽きるじゃないけれど、買ってしばらく経てば気ならなくなるよ。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 17:56:30.48 ID:+ma2nlaT0

9Nはaiko
6Rは黒木メイサ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 18:07:11.66 ID:syCXZvJc0

>>454
丸目は厳しいだろうね。
ＶＷのデザイン戦略的にも。
ＶＷ商用車にもＬＥＤ付け出したし、そういう意味でも丸目は難しいね。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 18:09:58.72 ID:YIijlWjj0

>>454
非常にスタイリッシュだと思う。
http://2.bp.blogspot.com/_aeai0Ihueg8/TSSDU8SX20I/AAAAAAAAElM/hfqQUfRWRKM/s1600/2010_VW_Polo.jpg

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 18:13:36.20 ID:T5Yrbuzw0

酸っぱい葡萄と脳内成金はむなしいねぇ。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 18:42:28.85 ID:+ma2nlaT0

ポロがおいしいぶどうと思えるその感性に乾杯！

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 19:22:17.52 ID:ubDJvn7E0

MC、ヘッドライトはシロッコデザインを踏襲すれば釣り目、ジェッタ・PASSRT路線なら
無味乾燥の一直線ヘッドライトか。

グリルは無くしても良いかも。　　　無くさなくてもバーは廃止してメッシュグリルOnlｙに。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 19:27:03.03 ID:AU0QbDVo0

デ・シルヴァとかヴィンターコルン社長は当然自分の車はフェラリとかベンツだよね

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 19:50:00.00 ID:N8ihw4Tp0

それは分からんが、企業のトップが乗るのは運転手付きの車だからどうでもいい気がする。
自分の車は持ってないか、有っても就任中はハンドルを握ることはないよ。

ちなみに 6Rポロのウォッシャー液だけど意外と多く入るんだよねー
2リットル以上も入るので忘れてしまいそう。自分はペットボトルに詰めて荷台に置いてる。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 19:55:50.63 ID:syCXZvJc0

>>461
ヴィンターコルン：アウディＡ８Ｗ１２、他ＶＷグループ車数台所有。
デ・シルヴァ：アウディＳ５、他ＶＷグループ車数台所有。
ピエヒ：ブガッティ・ヴェイロン、ベントレー・ミュルザンヌ、
　　　　　ＶＷフェートンＷ１２、ＶＷナルドＷ１２クーペ、
　　　　　アウディＲ８Ｖ１０、ランボルギーニ・ムルシエラゴ、
　　　　　ポルシェ９５９、他ＶＷグループ車多数所有。
　　　　　プライベートジェット数機も所有、欧州自動車業界随一の大富豪。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 20:05:27.97 ID:syCXZvJc0

>>461
ちなみに、ピエヒとヴィンターコルンはＶＷアウディ生え抜きのエンジニアだから、
フェラーリとか、ベンツとかは有り得ない。
ドイツ人は日本人と似ててその辺の意識が強い。
他の国の社長は意外と無意識というか大らかというか。＜ゴーンなんて普通に非ルノー・日産車乗ってる。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 10:21:04.35 ID:2Ag7ZVt+0

このGW中で、長野から大阪まで走るのに、
長野で満タンにして、岐阜に入る手前ぐらいで
走行可能距離が900Km超えた時はさすがに笑ったｗｗ
下りだとリッター25ｋｍは行くんだなｗｗｗ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 10:50:34.10 ID:VdugZoO5P

欧州車は長距離だとカタログ燃費を超えることがあるからねー
国産車だとどうやってもカタログ燃費は超えられなかったなー

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 11:08:40.50 ID:1eEXfoTf0

燃費計信用するヴァカｖｗ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 11:34:41.79 ID:pYW9O61V0

日本車の偽装燃費に騙され続けると、>>467みたいに
人格が歪むんだなｗ

ポロの燃費計はかなり正確だがな。と、乗れない奴に
教えても仕方ないか。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 12:39:30.10 ID:1eEXfoTf0

燃費計算は満タン法でね　これこの世界の常識

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 12:49:52.35 ID:VdugZoO5P

>>469
満タンから900km走ってスタンドで36L入ったからリッター25kmって言ってるんだろ
想像力と読解力足らなすぎ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 12:53:49.06 ID:pYW9O61V0

満タン法と燃費計の誤差が鬱陶しいのか、それとも燃費計なしの車
に乗っているだけなのかわからないけど、常識とは大きく出たね。
で、どの世界の常識だって？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 12:58:34.17 ID:VdugZoO5P

燃費計と満タン法って併用しないか？
足して2で割ってるけどね
満タン法もガソリンの入れ方で少し変わるし

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 13:23:21.85 ID:rRPvBau50

>>470
長野で満タンにして、岐阜に入る手前なら900kmも走って無いと思われ。
スタート地点にもよるが精々100～200km程度じゃないか？
走行可能距離ってのはそれまでの燃費とガソリン残量からの予想値だろ。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 13:33:18.49 ID:zwiDh19kP

シェルピューラを入れると燃費伸びないよね
高速巡航で2km/l、市街地で1km/l位落ちる

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 13:40:23.14 ID:1eEXfoTf0

>>470 ガチでバカｖｗ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 13:59:52.54 ID:pYW9O61V0

かなり前から粘着中の、ＶＷと草を生やすのが特徴の
ガチバカは、ひだり認定です。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 14:22:31.50 ID:6DQXgPJL0

世界・欧州・日本で三冠獲得。
http://8speed.net/news/2010/11/rjc/

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 14:23:33.99 ID:6DQXgPJL0

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 14:32:19.28 ID:6DQXgPJL0

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 14:33:37.36 ID:6DQXgPJL0

ＶＷコンツェルン
http://www.youtube.com/watch?v=lfIjQM1pOE8

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 15:31:35.32 ID:VdugZoO5P

>>473
うん、自分でもおかしいと思って長野市から岐阜市までで計算したら300km弱だったわ
満タンから300km走って900kmって出せるってことは少なくとも25km/L前後の燃費で走ってなきゃダメじゃね？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 16:35:23.60 ID:2Ag7ZVt+0

ああ、お前らすまん長野といっても安曇野市の豊科から
中津川過ぎた付近で残りが900キロ超えてたんだ。
130キロくらい走って残り900キロって出てたから
130+900＝1040/40リッターで割ったら、
25は超えるだろ？
長野市から岐阜市まで走ったとは書いてないけど
間違えるような書き方をして申し訳ない。
瞬間的にリッター25キロは達成できるもんだなって
書けばややこしくなかったのに。。。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 17:08:22.29 ID:JhtJCHQA0

いちいち説明しなくて良いよ
ウザイから

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 17:37:18.42 ID:VdugZoO5P

130kmを5Lで走ったのならそれはそれですごくないか？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 17:39:48.64 ID:1eEXfoTf0

>>481　ガチ馬鹿の上塗りｖｗ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 19:55:30.77 ID:1eEXfoTf0

瞬間最高燃費に意味はない
燃料計は信用するなよお前ら

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 20:00:35.67 ID:+9j8F1yr0

そんなの着いてないから大丈夫

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 20:23:03.78 ID:JnrAKvuA0

>>486
燃料計を信用しなかったら給油の判断はどうするんだ？
とうとう本格的に狂ったのか？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 21:11:56.99 ID:1eEXfoTf0

バカにも分かるように言ってやろう
給油量と走行距離しか信用するな

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 21:19:33.66 ID:ic6bykm/0

>>489
ついでにお前も信用するなってかｗ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 21:23:48.41 ID:uQgiQhwj0

ひーだーりーｗｗｗ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 21:41:59.64 ID:JhtJCHQA0

バカにも分かるように言ってやろう
そんなに燃費ばかり気にしてたら禿げる

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 22:00:53.48 ID:1eEXfoTf0

それなら燃費計なんか付けなきゃいいのにねｗ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 23:43:32.95 ID:JhtJCHQA0

実際燃費計なんて要らないだろ
ソンな物とにらめっこして何のメリット有るの？
必要な時必要な運転をするだけだろ、燃費計みて運転変えるのか？
それじゃ車に乗せられてる単なるバカとしか言いようが無いな
物に使われる人間とかアホくさ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 00:15:42.14 ID:B4TTEyrf0

みんな結果として燃費がどれ位かって話をしてるんじゃないか？
なぜそれ程燃費計に憎悪を感じるんだ？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 00:37:55.25 ID:ZCUImZEfO

付いてない車にお乗りなんでしょう。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 00:40:54.67 ID:8E6cf1ND0

結果として大体どれ位かは乗ってりゃ解るんじゃね
細かい数字に意味なんか無いでしょ
というより何で燃費がそんなに気になるかが理解出来ないが
あくまで車を動かす為の必要経費じゃないの？
高いと思うなら車自体乗らなきゃ良いし
単に道具として必要なら国産コンパクト買えば良い訳だしね

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 01:15:09.48 ID:B4TTEyrf0

だからさ、そこまで燃費が気になってるなんて誰も言ってないじゃんって、、、
言ってもムダっぽいな

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 02:27:04.60 ID:8E6cf1ND0

>>498
え、言ってるじゃん
お前バカだろ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 04:35:22.98 ID:tKLT3IpOO

ワーゲンポロがWRC参戦だって！

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 05:23:28.60 ID:gG4gfZVJ0

別に燃費を気にしようが、気にしまいが、
8E6cf1ND0にどうこう言う言われる問題ではない

基地外ですか？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 05:51:48.64 ID:tliIMuHe0

>>500
「POLO R」って名前で参戦だね。
R、市販されないかな？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 07:27:23.02 ID:B4TTEyrf0

やっぱりw

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 07:34:27.97 ID:y5kDTPHN0

セディチと比較した人いませんか？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 08:06:00.73 ID:z/zYgccz0

ポロR WRC
http://www.autoblog.com/photos/volkswagen-polo-r-wrc-0/full/#4112144

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 09:13:56.64 ID:G3u9ji2M0

俺1.4TSIのシロッコだけど夜の国道１号線とかなら平均１８ｋｍ／Lは余裕で走るよ。
片道９Km／２５分の通勤でも１３Km／L走るからVWのエンジンは良く出来てる。

>>504
なんでデスモセディチと？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 09:43:38.85 ID:0RT3QSiT0

満タン法以外の燃費データは出さないでほしい

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 09:56:57.95 ID:UsvKhWfeP

満タン法も燃費計もそれほど誤差でないから、
燃費計読みで何km/lとか満タン法で何km/lとか書いてくれるだけでいい。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 10:13:20.02 ID:0RT3QSiT0

マレリやらボッシュやら信用するバカ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 10:34:06.34 ID:peCuuKUR0

ひだり氏必死だなｗ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 11:28:13.55 ID:G3u9ji2M0

俺1.4TSIのシロッコだけど夜の国道１号線とかなら平均１８ｋｍ／Lは余裕で走るよ。
片道９Km／２５分の通勤でも１３Km／L走るからVWのエンジンは良く出来てる。

満タン法です。　計器表示だと満タン方より１割位悪い

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 11:40:15.83 ID:peCuuKUR0

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 11:41:09.53 ID:peCuuKUR0

ＶＷコンツェルン
http://www.youtube.com/watch?v=lfIjQM1pOE8

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 15:22:12.47 ID:elPyce6rO

燃費なんて毎回天気や気温などの条件違うんだから目安にしかならなくね？

大体これぐらい、てのがわかれば十分な希ガス

６Ｎ２乗りだがね

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 19:56:52.60 ID:0RT3QSiT0

だから満タン法しか信用できないってことじゃね？
結局TSiも日常使用で国産を上回れないってことだろ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 20:18:23.11 ID:B4TTEyrf0

そうだよ、目安程度なんだよ
だから燃費計に少し位誤差があったって問題ないでしょ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 20:57:40.04 ID:yUzbbWqs0

>>515
話の流れについていけてないガチバカが１人いるねｗ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 20:59:23.01 ID:peCuuKUR0

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 20:59:43.87 ID:fpXmDULdP

埼玉から東北道～磐越道で会津、磐梯山ゴールドラインをＳモードで回しまくって喜多方へ、
さらに新潟まで総距離402.1km走って17.3km/lだった。
ちなみに日中ぼちぼちエアコン使って、エコランしないで燃費計読み。
ハイオクだし経済性は国産に一日の長があるけど、走りはBセグメント離れしてるし、気分いいことこの上ない感じ。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 22:14:48.51 ID:bCMs5FQ/0

良くこんな小さいので遠くへ行くよなあ
長距離走るんならゴルフ買えよ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 22:19:25.15 ID:+AgWfUtm0

>520
でも　＞気分いいことこの上ない感じ
って言っているから、小さいけど、疲れも少ないしってことなんじゃないかな。
同じ距離を、ＧＴＩで走るとどうなんだろうな？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 22:44:03.87 ID:bCMs5FQ/0

ゴルフⅤと二台持ち(正確には嫁ポロ1.2)だからたまに見てるけど
正直足が硬くて高速はきつかった
リアが跳ねるんだよなあ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 22:50:59.75 ID:8E6cf1ND0

燃費が気になって仕方ない病的なキチガイが居ますね

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 22:55:24.00 ID:+AgWfUtm0

５／４～５／５とゴルフのハイラインで４００Ｋｍ程走ってきたけど、まあ
何とか普通の疲労感。９Ｎポロ(1.4L 6AT)もあるけど、とてもこの距離は走
る気にはなれない。注文していたポロＧＴＩがもうじき納車されるから、
ＨＬとの違いを試してみようと思っている。確かに、９Ｎポロの後部座席
は、硬いし跳ねる。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 23:00:04.27 ID:fpXmDULdP

小さくてキビキビしたクルマが良いからポロにしたけど、高速多人数だったらゴルフだろうね。
ポロでもドライビングポジション決まれば安楽に長距離移動出来るよ。
遮音性良いし、ど安定なのでカフェインで眠気覚まし推奨だけど。個人的に。
東北道の福島入った辺りからの速度制限区間は、道路がボッコボコで跳ねまくった。
脚はノーマルサス、15インチホイールでも硬めだね。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 02:57:24.32 ID:Qw1DJNSj0

固く無いよ
お前の感覚がおかしいのではないの
ふにゃちん豊田車しか乗った事が無いとか（笑）

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 04:28:17.95 ID:krQHE9120

>>515
>>516
ただし、国産車、特にN社は最近、オドメーターがサバ読んでいるから気をつけろ！
某自動車評論家が雑誌で名指しで批判していたのには驚いた。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 08:41:34.50 ID:gffr6t1+P

固いとは思わんがリアの突き上げはあるよね
自分は運転席だから気づかないけど

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 09:04:21.94 ID:wvdp/7Ep0

ナビの測定距離と比べると国産、外車どっちもオドメーターの方が距離は延びるらしいね
GPSとどっちが正確なんだろうね

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 09:25:06.39 ID:5xVQ5Jxs0

距離計はタイヤのサイズ、空気圧で変わる。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 10:02:32.38 ID:BR0S0yZf0

ポロＲかっけー
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110506-00000002-rps-moto

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 10:05:01.33 ID:6zJnbYC50

車を替えたら、最初の高速走行で距離計を校正するのが常識。
距離ポストに合わせて、トリップをリセットし100Kmも走れば、簡単に正確にできる。
まともなメディアなら、テストの時必ずやっている。

燃費計、オドメータともサバ読みはプリウスがワーストだろう。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 17:13:57.17 ID:cAX+HExlP

>>531
動画あった。
http://www.youtube.com/watch?v=YIkr7T2qxS8
にしてもカッコ良すぎる！

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 18:18:42.33 ID:KYQzzVzj0

VWも沢山の車種からPOLOを選んだところが粋だね。
POLOは以前も丸目でｊWRCに参戦してたよね。動画もあったがもはや別の車種に見えてしまう。

ttp://www.youtube.com/watch?v=YMJaG2GnJHQ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 18:55:45.34 ID:4YvuOi1Z0

この車のパッケージングに確かに惹かれる
プジョーが１０９とかでこんな車出して欲しかった！！

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 20:26:56.93 ID:wkpwgBTl0

車体の長さが倍になれば、同じ距離を走っても、
実質半分の距離を走ったのと同じことなんかね？

我ながら、すばらしい発想！！

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 20:32:52.08 ID:Qw1DJNSj0

>>534
えー、沢山の車からPOLO選んだとか、は？なんですけど
普通にPOLOしか選択肢無いよね
WRCは小型の車がより有利なんだから
インプやランエボでも大きすぎって言われてた訳だからね
近年は何処のメーカーも自社の一番コンパクトの車使ってる訳だが
お前、WRC見た事ねーだろ、にわかってコレだから

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 20:48:42.21 ID:yOImXxgy0

これでトヨタがWRCに帰ってきたら楽しくなるね。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 20:51:14.95 ID:9O87EHLy0

>>537
VWにはさらにコンパクトのFoxもあるやん。本国のサイトにも載ってるほど。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 21:12:05.79 ID:yOImXxgy0

>>539
シッタカなんて相手にせんで吉

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 21:40:53.26 ID:skPTA3HN0

プログレに嫉妬してるスレはココですか

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 22:17:34.84 ID:tkzMfeM50

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700040020020110505004.html
プログレは過去の遺物。鉄屑。１0万円で買える車

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 22:43:55.00 ID:088OxiylO

>>538
マグペケにヴィッツで参戦て書いてあったよ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 23:39:05.89 ID:eRX5wGqg0

Poloスレに来る年頃でプログレなんて高齢者向けの車を良く知ってたな。
偉いぞ。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 00:23:38.43 ID:NeAWsshE0

ＰＯＬＯの前は、メルセデス、その前はプログレだったから、よく知っている。
プログレの前は、シルビアターボ、その前はセフィーロで、更にその前は、プ
リメーラで、その前は、ランサーフィオーレ、その前は、日産サニーってこと
で、年齢が分かるかな？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 00:27:10.12 ID:NeAWsshE0

日産サニーの前は、タンクにウィングマークのホンダのバイク。バイクも5台
乗り継いだから、鉄馬おもちゃの常連だよ。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 02:29:31.13 ID:zsmKWmYn0

>>545
プリメーラは初代かな？　あれイイ車だったね。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 02:37:09.32 ID:ZmU9xuY70

>>545
つか、何自慢だよ
大した車乗ってねーし、センスも最悪
バカほど下らない自慢したがる、いい歳こいて恥さらし

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 03:07:30.43 ID:oHI97zzB0

>>548
君は何に乗ってきた？
大した車って例えばなに？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 04:19:22.10 ID:BydvMwgH0

ここはポロスレなんだけどな。。。
いい加減スレ違いに気づいてくれww

そうそう高速で100キロくらいで走ってたら、
ピンク色のライトをした車が後ろから突っついて来たから、
Sに入れて一気に加速、点にしてきたよ。
POLOは遅いとでも思ったのかな？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 04:21:28.32 ID:FNUwVmg4O

初めての車購入にPoloが第一候補です
中古車になりそうだけど

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 04:27:47.75 ID:BydvMwgH0

>>551
是非、ポロを買った際は可愛がってあげて下さいな。
6R乗りだから、昔のは分かんないけど、
いい車なのは確かだと思いますよ＾＾

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 05:18:07.17 ID:d+Tcu0lc0

ポロのTSIのDSG乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもコンパクトカーなのにDSGだから操作も簡単で良い。DSGはギクシャクすると言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ベンツと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。DSGなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ベンツもポロも変わらないでしょ。ベンツ乗ったことないから
知らないけどエンブレムが違うだけでそんなに変わったらアホ臭くてだれもポロな
んて買わないでしょ。個人的にはポロでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでベンツを
抜いた。つまりはベンツですらポロのTSIには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 08:20:12.66 ID:NeAWsshE0

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000023486.html
年とると小さくて乗り心地の良い車が欲しくなるって、徳大寺が言っている。年とって大きな車に乗っている人は、あまり運転
しない人かな。足車としては、ポロのサイズで充分。俺はオプションで、フ
ロントのコーナーセンサーも付けたけど、レクサスのオプション価格の2倍
もするってどういうことかと思ったね。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 09:14:00.20 ID:2SU+GI800

年取るとって・・相当な爺婆になったらの話じゃね？
俺は年取っても一台所有ファーストカーにポロはやっぱ無いと思うわ。
やはりこれは１人で乗るとき用のセカンドカー足車。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 10:28:51.63 ID:ZmU9xuY70

>>544
ヘタクソ自慢して楽しいのかな
それに足車ってセカンドカーで買う人しか使えない言葉だが
貧乏人が使う言葉じゃねーぞ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 10:55:09.74 ID:gwhRyocG0

アンカー先と話が噛み合わんな？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 12:13:36.37 ID:mD4tMOE/0

>>557
>556 は、理解力が乏しい中卒～高卒のオツムの持ち主だから、勘弁してやってください。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 14:30:48.43 ID:KO9fZfbg0

よくわかんないけど、小型車でもトルクがない車嫌いなのでＧＴＩに決めました

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 17:14:57.95 ID:NkvgucA90

>>559
よくわからん奴がＧＴＩ指名買いするかヴォケ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 17:41:01.53 ID:KO9fZfbg0

>>560
1500cc以下で低速トルクが20kg以上ほしいとそれくらいしか選択肢がないんだよ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 17:49:25.51 ID:EwJBfOox0

「金持ち喧嘩せず」と申しますが
ここの皆さんはいつもケンカ腰ですねw

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 17:52:52.90 ID:BdidhdPN0

>>562
貧乏人ですから

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 18:01:08.32 ID:mD4tMOE/0

中古なら貧乏人に手が届く車種ですからね。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 18:08:04.82 ID:zsmKWmYn0

>>561
MITO
FIAT500 ABARTH
PUNTO ABARTH

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 18:08:46.42 ID:BdidhdPN0

でも中古買うほうが実際にはお金かかるかも

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 18:20:09.21 ID:mD4tMOE/0

中古の外車は買うもんじゃないね。5月4日に東名高速の渋滞の中を走って
いたけど、古いＶＯＬＶＯが、煙を吐いて路側帯に止まっていた。高速の
パーキングエリアでは、古いベンツのオーナーがボンネットを開けて冷や
していた。国産車には、こんなのは無かった。古い外車を買うと出費大。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 18:26:17.48 ID:1hpfYd4G0

ＰＯＬＯなんてプログレの足元にも及ばんカス車だろ。
ゴルフ買えない貧乏人仕様車

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 18:38:41.08 ID:xSzBmuHyO

はいはい。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 19:22:57.29 ID:gwhRyocG0

Poloに意味不明な劣等感でも感じてる輩でもいるのかね？
所詮はコンパクトな大衆車でさほど高額でもないと思うが。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 19:23:39.47 ID:CjXcvW9F0

>>561がなぜそこまでのトルクを欲しがるのかが
理解しがたい。しかも1500ｃｃ以下でってなぁ。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 19:24:56.94 ID:mD4tMOE/0

性能は問題ないけど、高そうに見えないんで買えない人がいるんじゃないかな。
要するに、見栄っ張りの人には、買いずらい車かな。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 19:39:25.13 ID:fxLpLocJ0

おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。なんだよ、
ポロでTSI買って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。ポロのTSIの
性能が知りたいってあったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともポロに焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。

あと免許とったばかりでまだポロにしか乗ってないからベンツがどの程度凄いのか知ら
ないけどマジでポロってリジッドサスでも激速の。出だしは恐ろしいほど悪いけどあの速さは本当
に凄い。あとみんなは信じてないみたいだけど本当の本当にベンツを抜いたんだっ
て。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 19:54:46.48 ID:mD4tMOE/0

単にベンツ乗りがアクセルを踏まなかっただけでしょ。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 20:06:40.96 ID:gwhRyocG0

免許取立てならTSI程度の速さに感動するのも無理は無いかも。
インプやランエボの加速を体験したら気絶しそうだな。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 20:09:23.84 ID:mD4tMOE/0

２ストの４００ｃｃバイクに乗れば、しがみついていないと振り落とされそう
な加速と、尻を蹴飛ばされたような加速で脳天が破裂してしまうでしょう。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 20:14:49.84 ID:gwhRyocG0

なんでバイクの話が出てくるんだ？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 20:18:10.19 ID:mD4tMOE/0

２輪も４輪も似たようなもの。加速感を味わうのなら、断然２輪。４輪の
加速はオモチャみたいなもの。２輪の免許を持っていないで、４輪に乗っ
ているのは、車の知識が半分程度しかない。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 20:23:11.92 ID:fxLpLocJ0

だからネタじゃねーちゅーの！！ポロでTSIの話を自慢したらネタか？オレ
は天然記念物じゃねーんだよ。マジでポロのTSIのDSG乗ってんの。一目惚れ
して即決で買ったの。
10年式のCLだよ。色はホワイト。５０００キロ走っていて２２０万だっ
た。ちょっと高いけどフルエアロだし価値はある。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 20:25:04.93 ID:gwhRyocG0

免許取立てでTSI程度の速さに感動してるんだからバイクの免許は無いと考えるのが普通だろ。
小学生並みの話の飛躍だな。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 20:39:48.74 ID:mD4tMOE/0

http://www5e.biglobe.ne.jp/~skydive/
この下降感がたまらない。速さの体験は幾らでもあるのに、ＴＳＩで感激
していたら、オシッコちびりまくり。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 20:46:39.58 ID:s4K3k6/L0

ＶＷグループは勢いあるね。
トヨタとはお金の掛け方が違う。
でも、これ公費じゃなくてピエヒ会長のポケットマネーだって。（趣味なのか？）
トヨタはケチりそうだし、こども社長も絶対出さなそう。ｗ

ＶＷグループのプレスカンファレンス
http://www.youtube.com/watch?v=lfIjQM1pOE8

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 20:54:10.88 ID:mD4tMOE/0

今のＶＷは、黄金時代と言われている。氷河期が訪れるまで、何年かかるか
分からないけど、今が絶頂期と見るのは間違いないかな。トヨタも堕ちるま
でそれ程時間がかからなかった。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 21:02:03.24 ID:zsmKWmYn0

ＶＷ帝国
http://www.youtube.com/watch?v=lfIjQM1pOE8

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 21:11:39.38 ID:09GIwI490

バイクで加速感を味わい過ぎて、事故で一生麻痺が残って
車すら運転できなくなった奴が俺の会社の元同僚だ。哀れ
だぞあれは。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 21:21:18.15 ID:mD4tMOE/0

バイクは４輪に較べれば５０倍位危険な乗り物。４輪乗りに較べれば５０倍
以上の注意力が要求される。俺も何度か、死ぬかと思ったシチュエーション
に出会った。たまたま運よく大した事故無しで今日まで来れたけれど、それ
が４輪を運転する時の安全運転に大いに役立っている。機会があれば、２輪
免許に挑戦することをオススメしますヨ。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 21:25:51.78 ID:09GIwI490

50倍どころのリスクじゃないよ。
運悪く奴は

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 21:26:33.66 ID:gwhRyocG0

いい加減にスレ違いに気付け。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 21:32:16.13 ID:09GIwI490

奴は誰にもケガを負わせなかった代わりに
以後の人生ずっと寝たきりだ。仕事もクビ、
自力で飯も喰えない、トイレにも行けない。
死にたい。と言い続けてた。
>>586は生き延びられて良かったね。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 22:55:42.90 ID:1eTjcngaO

今日注文しました。９月頃の予定、キセノンのみで３５０万だ。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 23:27:29.56 ID:1hpfYd4G0

うんこPOLOPOLO

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 23:53:13.96 ID:mD4tMOE/0

>>591
よだれ、ぽろぽろ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 23:57:20.99 ID:AMCyOY1JP

スプラッシュの次はプログレかぁ
芸がないなぁ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 00:01:22.15 ID:E7uzhwx00

スプラッシュ　プログレ　ポロ　は　共通点があるね。
答えられれば、通だね。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 00:10:40.44 ID:oxmxFnMp0

共通点はマンコが臭い

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 00:22:17.56 ID:E7uzhwx00

>>595
気の毒に、縁が無いんだね。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 02:26:23.36 ID:pb7juR+f0

脳汁一杯くれ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 02:40:10.80 ID:pb7juR+f0

ゴルフが買えない人のための車がPOLOなわけですか。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 03:23:55.27 ID:pcIjfjsc0

>>598
ゴルフが買えない奴は車自体買えないだろ。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 04:01:02.66 ID:XzxMy+Ld0

ゴルフだと重たすぎると思う人が
軽快なPOLOを選ぶのでは？
1.2Lターボエンジンに1270kgはいかにも重すぎ、
POLOの1100キロがちょうどいい。
個人的には後50キロくらい軽量化してくらたら最高。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 05:10:12.23 ID:DFyXiEZS0

つ～か、長年ＧＯＬＦ３に乗ってたから、
今のＰＯＬＯの大きさがほぼ同一
ちょうどいいサイズだね、日本の市街地の狭い道には

ところで、２０１０年新車販売台数は
ＧＯＬＦ２６,０７５台、ＰＯＬＯ１４,５０７台

http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/2010.php

で比較すると、ＧＯＬＦはＭＡＺＤＡアクセラを上回って、レガシィに
迫りつつあるね

結構すごいことだと思うんだが

ＰＯＬＯオーナーは、おそらく同時にもう１台か２台保有している人が
多いんじゃないかな。ＳＵＶとＤセグメントセダンとか。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 11:56:51.11 ID:IABY5V0Z0

>>579
俺も旧型丸目ポロに乗り続けていて、最近ポロTSIを最近買った。
何より軽快な走りで気に入った。
1.2Lターボで、以前の丸目1.4Lよりパワーもあるし、後席もがたがたしないし
街乗りの多い俺には大きさも丁度良い。
フルエアロなら高速走行時に、安定するよね。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 13:27:03.46 ID:xGkWO8F60

何言ってんのかわからないんだけど。そんなの教習所では聴いた
事もないんだけど。

とにかくオレが言いたいのは、ポロは１．２でもベンツと同性能が有る
と言うこと。それだけだ。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 13:40:03.97 ID:xGkWO8F60

ポロは良い。とにかく注目を集められる。
遊び方の一つとして目立ち効果と言うのがある。スーパーの駐車場に
止めて買い物してちょっと外を見てると必ず見てるヤツが居る。オレ
の車を注目してくれる事にも一つの快感がある。
でも何よりも快感はその速さだ。それもまた注目を集める効果がある。
オーナーで無ければ分からない快感。高い金出す価値はあるよ。４年
後はまたポロを買いたい。ベンツも捨てがたいけど速いのが良いし。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 13:42:27.55 ID:xGkWO8F60

ぼったくられてないってマジでフルエアロだしちょっと高いかもしれないけど
それぐらいの価値あるんだって。このかっこよさと速さでじゅうぶんその
価値はある店員もそういってたし。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 15:31:55.46 ID:G0eCq3imP

とにかくすごいコピペ臭だ。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 15:57:09.69 ID:NH5CAluW0

コピペ嵐かｗ
ひだり氏の新戦略かｗｗｗ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 17:16:40.79 ID:pb7juR+f0

>>603
はい、座布団全部下げてー

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 17:16:55.02 ID:xGkWO8F60

どこにイクんだよ！！速いってのは速度の話。GTウィングつけてからは力
もついて結構速い。東関東ではほとんど負けなし。事故った事すら一度も
ない。勝負したければ酒々井のパーキングに来いよ。それか大栄。うどん
がおいしいからどっちかに週に２度くらい行くからよ。２時に。最近は大
栄の方がうどんが美味い気がする。佐倉から入って全開１６０キロくらい
でうどん喰いに行ったことがある。ちなみにベンツとかフェラーリ走ってたけど
全部抜き去って。帰りはオービスがあるから下道でゆっくりとね。いつか
１８０キロで走れる本気組と戦ってみたいね。近々大黒パーキング行って
みようかと計画中。出会うような事があればよろしく。ブッ千切ってもキ
レるなよ。車は強いけど人間の方はいたってデリケートだからよ。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 17:41:29.57 ID:pb7juR+f0

本気組
奇面組

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 18:09:22.81 ID:XzxMy+Ld0

何と言うかキモイ。。。
新手の嵐だろうな。。。。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 18:31:21.73 ID:mHq8VY940

千葉の芋ガキ　さ。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 18:39:28.47 ID:6fimTQJJ0

VWって納期ってどれくらいかかるの？
WRC参戦のニュース見たら欲しくなって来た。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 18:41:58.41 ID:mHq8VY940

>>609
怖くて湾岸道路で東京に入って来れない千葉の弱虫さ。荒川を１２０Ｋｍで
超えて東京に入って来いって。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 18:42:34.50 ID:xGkWO8F60

もしかしてポロファン？オレもあのスタイルは一見して痺れて即決だった。カッコイイよね。
１．２だとバカにするアホもいるけどそう言う人には一度ポロに乗って見ろっての。
あとオレの免許はAT限定だよ。今時AT設定の無い車なんて無いしAT
限定で十分。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 20:41:22.11 ID:xGkWO8F60

GTウィングって知ってる？GT選手権とかでほぼ全ての車が装着してるよね。
意味は知らないがとにかく速くなるからつけてる。実際に速くなった気も
するし。現実的にはどんな効果があるのかは誰も知らないだろ。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 20:41:32.82 ID:E7uzhwx00

>>615
ＡＴ限定＝女の腐ったような奴。昔はそう言ったものだ。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 20:44:58.59 ID:xGkWO8F60

何言ってんのかわからないんだけど。そんなの教習所では聴いた
事もないんだけど。

とにかくオレが言いたいのは、ポロはリジッドサスでもベンツと同性能が有る
と言うこと。それだけだ。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 20:58:37.42 ID:gZNpZqjp0

GTOコピペうざい

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 20:58:56.59 ID:mmE4exE30

コピペ大会というより
大喜利になりつつある

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 21:00:05.97 ID:mUpXQ2NXO

ポロ旧型9N丸目乗り。
新型欲しいけど、貧乏で買えない。
ただ、それだけ！

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 21:24:41.66 ID:NSbarH5l0

9Nスポーツラインから1.2TSI、できればハイラインに乗り換えた人いますか？
来年2回目の車検なので、どうしようか考えているので…

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 00:57:04.12 ID:SPCvou7t0

プログレスレをＰＯＬＯに荒らされたから報復なんでしょうw

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 02:26:12.56 ID:F60tpNcS0

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 02:27:19.20 ID:F60tpNcS0

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 07:48:02.17 ID:lKlxPrnx0

何言ってんのかわからないんだけど。そんなの教習所では聴いた
事もないんだけど。

とにかくオレが言いたいのは、ポロはリジッドだけどベンツと同性能が有る
と言うこと。それだけだ。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 08:58:14.23 ID:kMLHLqBa0

ベンツと同性能って、走って・止まって・曲がるってことでしょ。フィットも
ヴィッツもマーチも皆・同性能だね。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 11:38:46.45 ID:MHTPVh8f0

>>627
コピペにマジレスすな

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 12:00:06.61 ID:kzUE93WQ0

>>あとオレの免許はAT限定だよ。

おいおい、サイテ～ってやつじゃないか！
ポルシェＧＴも操れんな、これじゃあ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 13:54:18.17 ID:mvod4ikvO

ドイツ車って、本国ではアウトバーンがあるから、
車体、エンジン、ブレーキなんかはクソ丈夫で、
高速性能はズバ抜けて高いそうですね。
タイヤも太いの履いてるしね。
日本じゃ、その高性能が発揮できないんだよね。
日本の道交法じゃ、ドイツ車の高性能はいらないんだよね。
でも、性能が余裕の高性能車に乗っているのは安心できますよね。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 14:32:12.76 ID:AkTRuKkk0

何言ってんのかわからないんだけど。そんなの教習所では聴いた
事もないんだけど。

とにかくオレが言いたいのは、ポロはギクシャクはするけどベンツと同性能が有る
と言うこと。それだけだ。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 15:23:02.66 ID:kMLHLqBa0

ベンツ乗ったことも無いのに良く言えるね。ヴィッツと同性能があるの
間違いじゃないかな。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 15:29:35.01 ID:mvod4ikvO

>>631
ドイツのアウトバーンは、今でも約半分は速度無制限です。
だから、フルアクセルで２時間や３時間高速走行なんて普通だそうです。
つまり、エンジンの耐久力は凄いんです。
ブレーキダストが多いですよね？
性能が高いブレーキはそうなんです。
高いスピードでは、制動力が高くないと危険なんですよ。
速度無制限の高速道路なんですから。
だからタイヤも太いし、安全面は日本車以上に進んでいます。
衝突安全も、以前は日本車よりも進んでいました。
今は日本車も同じレベルですが。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 15:36:01.30 ID:SPCvou7t0

やあ、貧乏人諸君

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 15:46:24.48 ID:AkTRuKkk0

何言ってんのかわからないんだけど。そんなの教習所では聴いた
事もないんだけど。

とにかくオレが言いたいのは、ポロはエンストはするけどベンツと同性能が有る
と言うこと。それだけだ。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 16:23:52.78 ID:F60tpNcS0

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 16:24:49.20 ID:F60tpNcS0

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 17:19:12.69 ID:bwBpC9j10

何言ってんのかわからないんだけど。そんなの教習所では聴いた
事もないんだけど。

とにかくオレが言いたいのは、VWは品質はワーストだけどベンツと同性能が有る
と言うこと。それだけだ。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 17:48:00.74 ID:kMLHLqBa0

ベンツに乗ったことも無いのに同性能があるなんて脳内妄想の極みだね。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 17:55:45.61 ID:bwBpC9j10

>>639
お前誰と戦ってるんだ？ｗ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 18:08:51.12 ID:MrLhW4hy0

己の敵は己

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 18:13:01.98 ID:kMLHLqBa0

>>640
貧乏人を釣っている。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 18:13:25.57 ID:mvod4ikvO

ベンツＣには乗ったことありますが、
エンジンとサスペンションは素晴らしいです。
エンジンは高速になってくるとモーターのような滑らかな回転になり、
サスは路面に張り付くような印象です。
そして、やはりブレーキですね。もうさすがとしか言いようがないです。
ＶＷポロもやはり同じですね。
ドイツメーカーのエンジンて、高速回転になるほど滑らかになり、
モーターの回転みたいに落ち着きますね。
逆に日本車は、高速になるとエンジンが暴れてきます。
あれは高速走行中心と低速走行中心の、
道路事情によるセッティングの違いから来ています。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 18:31:37.28 ID:mvod4ikvO

日本車でもドイツ車のような設計されてる車はありますよね。
ユーザーがそのような使い方をされたり、
サーキットに持ち込まれたりする可能性が高いんですから仕方ないんです。
それはスポーツ系の車がそうです。
特にエンジンは非常に丈夫で、
サスやブレーキなどには、コストがかけられていますね。
値段も高いです。
しかし、日本の一般道では使用が辛くなります。
ＧＴＲとか、宝の持ち腐れです。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 18:36:03.42 ID:kMLHLqBa0

ポロのブレーキも、ＴＳＩとＧＴＩじゃかなり違うし。メルセデスのブレーキ
は高速でもコンと効くけど、ＴＳＩのブレーキを高速で目一杯踏むと、結構、
怖いぜ。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 18:51:32.05 ID:3ecnODBW0

何言ってんのかわからないんだけど。そんなの教習所では聴いた
事もないんだけど。

とにかくオレが言いたいのは、ポロはロシアで100万円だけどベンツと同性能が有る
と言うこと。それだけだ。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 19:00:50.59 ID:mvod4ikvO

>>645
日本仕様にはブレーキを変えているのでしょうか？
このへんはディーラーに聞いてみないと解らないですが、
日本用ポロは、熱帯仕様なのは知っています。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 19:30:34.71 ID:BYZRzl170

ポロ買ってみて一番良かったのは
かっちり感だな。乗っていて安心感がある。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 19:35:54.54 ID:0fpBPcBP0

ポロ買ってみて一番良かったのは
がっかり感だな。乗っていて安物感がある。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 19:51:13.89 ID:mvod4ikvO

>>648
ポロに限らず、ドイツ車は速度無制限の高速道路がある為、
高速走行に充分に耐久できうる、
非常にガッチリとしたボディに設計されています。
日本の道路ではガッチリしすぎな感もありますが、
それがドイツ車らしくていいと言う人が多いです。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 20:34:50.51 ID:1hX7Tys/0

>>622
スポーツラインに乗っている人はいなさそうだね。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 20:42:23.27 ID:BKbqczcT0

>>622
いるよ。何か聞きたい？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 20:47:19.68 ID:Zp4VpwEf0

ＶＷがＰＯＬＯでＷＲＣ出るって事はPOLO Rも出るって事か？
ランエボとかインプみたいにレプリカ作っちゃう人とか出てくるんだろうか。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 21:19:30.49 ID:F60tpNcS0

VW ポロR WRC…栄光の舞台へ
http://response.jp/article/2011/05/10/156055.html

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 21:46:51.90 ID:BKbqczcT0

POLO 1.2TSI の自動車税の通知が来た。17500円。
エコ減税で下がると聞いてたけど、実際に金額が出ると実感するね。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 21:48:41.09 ID:mvod4ikvO

>>654
このベースモデル売りだされたら、売れそうですね。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 21:59:47.59 ID:d7FR3NfeP

>>655
通知見て安すぎﾜﾗﾀw
前の車もコンパクトカーだったが、1.6の非エコ車だったから半分以下だ。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 22:10:25.35 ID:SPCvou7t0

全然加速しないよ。
タコ車だなコレ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 22:10:39.64 ID:BKbqczcT0

>>657
自動車の減税は今回だけなんだけどね。来年は通常どおりで 34500円になると思う。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 22:29:52.42 ID:mvod4ikvO

ＶＷがいすゞを買収してＶＷブランドの車をいすゞが出してくれたらいいのにね。
日産がサンタナを出した時みたいに。
いすゞが組み立てたら面白いのに。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 01:19:05.70 ID:QBx2Py5D0

現行POLO　GTIって格好いいですか？
ノーマルしか置いてないので実車が見れないのです。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 01:45:55.43 ID:2w5WCSXu0

とりあえず買ってみれば分かるよ
賭けだね

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 03:11:53.38 ID:g/SnUHjO0

いすゞってディーラーあるの？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 07:26:45.57 ID:/pSR6zmt0

東京いすゞ株式会社で「ギガ」売っていたな。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 09:21:29.87 ID:oB4xIg220

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 09:22:08.86 ID:oB4xIg220

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 09:23:36.23 ID:oB4xIg220

VW ポロR WRC…栄光の舞台へ
http://response.jp/article/2011/05/10/156055.html

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 10:20:27.23 ID:DsdgOYnt0

いすゞとＶＷの提携はトラックに関してだったんじゃないか？

ところで「いすず」と入力すると最後のが「ゞ」が出るのな。
腐っても鯛（あくまで乗用車ではだけど）だなぁ。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 20:23:08.86 ID:wHlC9CGX0

まじめぶって勉強できる風を装ってたやついただろ？クラスの嫌われもの
いざ受験となって成績がクラスに張り出されたらばれちゃったってやつ
受かった大学は３流私立のみ
そういうやつは大学行っても東大蹴ってきたとか抜かすんだよね

そういうやつを、ポロみたいなやつという

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 21:41:57.11 ID:yT2EzJqR0

>>645
ポロのブレーキは確かに奥のフィールが良くないよね。
パッドが本国と違うの？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 21:42:42.23 ID:tOAQ8NNU0

>>669
やり直し
もうちょっとガンバレ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 21:57:31.98 ID:2w5WCSXu0

>>669
はい、不合格

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 22:49:29.12 ID:/pSR6zmt0

合格して、原子力保安員に登用されて、政府の僕として、本来の目的に沿わない
立場に立たされて、、、、。誰が一体悪いんだろう。人の業だね、権力の座にた
どり着きたい人間がいるから、国民が不幸な状況に追いやられる。人の業は、、

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 23:17:24.87 ID:+LytXv8s0

>>669
そういう人間が自ら書いたからリアリティがあっていいんじゃないかな？
ヒガミがリアルに伝わってくるよ。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 23:18:00.07 ID:uB3D5z9K0

ＶＷの車って、部品の使いまわしによるコストカットが
あきれるほどあるよね。
スズキもびっくり。

あ、同じ穴のむじな同士だったのね。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 23:37:41.88 ID:uB3D5z9K0

狢

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 01:17:06.40 ID:rzpdDJtC0

>>675
ＶＷはトヨタと違って設計思想や強度や品質そのものを落とすようなコストカットはしていないのがミソ。
トヨタのここ最近のリコール率は異常であり、普通では有り得ないような所が壊れる。（レクサスのバルブスプリングの件など）
ＶＷがやっているのはＴＳＩやＤＳＧのような技術をアウディ他のグループブランドにも水平展開することや、
シャーシや細かい部品を共用することにより生産数を稼ぐことによるスケールメリットを利用したコストダウンを行なっている。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 01:19:05.15 ID:rzpdDJtC0

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 02:12:55.04 ID:v6Z916aN0

スズキの原山保人取締役専務役員は10日、都内で開いた決算発表会見後、記者団に独VW（フォルクスワーゲン）との業務提携の推進が難航している背景について言及した。

原山専務によると、VWは3月に発行した年次報告書でスズキについて、財務的にも経営方針の面でも重要な影響を与えるパートナー、との主旨で記述しているという。

これに対し、ススキ側が反発している。原山専務は、2009年末の提携合意時から「それぞれ独立した企業体であり、イクオールパートナーを出発点にしてきた。まずこれを再確認しないと進めない」と強調した。

原山専務は、「そもそも提携はVWからの申し出であった」との経緯も明らかにし、「対等」の立場には徹底してこだわる方針を示した。業務提携に関してはいくつかのテーマがあるというものの、「入り口論」に戻った格好で、今後も難航が予想される。

VWって本当に思い上がった会社ですね。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 02:42:08.90 ID:Ib0JjWNE0

あっさり提携解消すればいいやん

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 05:27:56.34 ID:scRIsavBQ

>>678
その割には、アメリカの調査では初期品質、耐久品質共に、トヨタとは話にならない大差だったんだが。
もちろんVWの方が下。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 05:44:12.16 ID:OqrNPWCS0

http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2011/2011_US_VDS_Press_Release_J.pdf
耐久品質ランキング

http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2010/2010_USIQS_J.pdf
初期品質ランキング
これもひどい

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 07:16:57.84 ID:S5ct0ohE0

スズキがＶＷに見捨てられたというわかりやすい会見

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 08:25:36.62 ID:OqrNPWCS0

真逆だろ
スズキがVWを見限った

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 09:24:06.60 ID:YHbocfVS0

>>678
でた、雑誌脳＋中二病

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 09:24:50.96 ID:lXHo6DcN0

GMにもてあそばれ、ＶＷにも見捨てられ、スズキは低迷化まっしぐらｗ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 11:24:38.08 ID:Yn/nvnc0O

ＶＷの車には、ブガッティ・ベイロン16.4の血が、
全車種に受け継がれている。
だから超高性能なのだ！
フェルディナンドポルシェ博士がビートルを開発したのも有名だ。
ポルシェ924は当初ＶＷ製だったのは有名。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 11:35:18.28 ID:OqrNPWCS0

伝統にすがり、よそのブランドにおんぶに抱っこ…
エンジン技術はライバル脅して手に入れる
そんなだからこの体たらく

http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2011/2011_US_VDS_Press_Release_J.pdf
耐久品質ランキング

http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2010/2010_USIQS_J.pdf
初期品質ランキング

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 12:05:47.19 ID:qvcl3Tqk0

あれ？他メーカーにおんぶにだっこ、デザインやら新機能やらをパクリ合いしてるのは日本車メーカーの話でしょう。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 12:09:51.63 ID:OqrNPWCS0

フェートン号事件

2002年3月に開催された第72回ジュネーブショーで発表され、
翌年5月からヨーロッパ諸国で販売が開始されたフェートンは、
当時フォルクスワーゲンの取締役会会長を務めていた
フェルディナント・ピエヒによる高級車路線戦略化の一環として開発された
同社初のラグジュアリーサルーンであった。
一方、販売面においては好調な滑り出しのベントレー・コンチネンタル
・フライング・スパーとは対照的に、同車の販売実績は販売が開始された当初
から苦戦を強いられており、全世界での販売台数は当初の年間計画販売目標台数で
あった2万台を大きく下回る5千台程度が販売されるにとどまっている。
そのため、フォルクスワーゲングループジャパンにより2003年に予定されていた
日本国への導入も未だに実施されていない。
また、メインマーケットとして位置付けられていたアメリカ合衆国での販売も
芳しくなく、同国での販売も2006年には打ち切られた。

フォルクスワーゲンブランドの高級車はまったく売れないという情けない出来事である。
それ以降、買収した高級ブランドに頼った販売戦略を余儀なくされた事件である。
『他人のふんどしで相撲を取る』という言葉はこの故事にもとづいている。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 12:25:39.36 ID:vVoV/QqT0

ひだり、どや顔で長文打ってるんだろうなw
そろそろ古巣のカカクコムのポロスレに帰れよ。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 12:43:55.74 ID:e4aRc0J90

ひだり仕事しろよ！
ってか、荒らしカキコが仕事だったよな。ｽﾏｿ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 13:15:26.88 ID:rzpdDJtC0

>>681
そもそもヒュンダイが売れまくる北米での調査だから説得力がない。
北米でのＶＷの基本方針はできるだけ立派に見えてできるだけ安くだからね。
そもそも欧州仕様や日本仕様とは別物だから、アメリカの調査云々をここで言われてもね。
北米仕様なんて足回りは簡素だし、未だにオートマだし、コスト最優先だし。
アメリカなんて韓国製の家電が圧倒的に支持されるような国だからｗ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 13:41:14.28 ID:OqrNPWCS0

>>693
そんなあなたにお膝元ドイツでの満足度調査のデータを差し上げよう
http://auto-affairs.com/news/1006/100625-3.html

2010年調査　ドイツ自動車顧客満足度
1000ポイント満点の評価で、メルセデス・ベンツが838点を獲得して１位。
これにＢＭＷ（836点）とダチア（836点）、マツダ（831点）と
日産自動車（831点）、アウディ（827点）、スズキ（826点）と
ボルボ（826点）、三菱自動車（823点）、ホンダ（821点）が10位以内に入った。
トヨタは818点で11位だった。

そしてＶＷはなんと圏外ｗ
クルマを見る目のあるドイツ人がｗ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 13:45:31.34 ID:Ib0JjWNE0

やっぱMB.BMは強いね
ダチアてなに
スバルがないやんかドイツじゃ人気と聞いたが

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 13:53:37.20 ID:Yn/nvnc0O

>>694
それ、アテにならんよ。
年度によって違いすぎるしね。
本当にダメなら車が売れないでしょ？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 14:09:34.82 ID:rzpdDJtC0

執拗にアンケート調査を気にするよりも実態を知れってこと。
トヨタなんてイメージだけの高品質の窮み。

レクサスでさえこの体たらく。
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/3987

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 14:12:30.86 ID:OqrNPWCS0

ちなみに2009年の調査

1. ダイハツ（843点）
2. アルファロメオ（835点）
2．メルセデスベンツ（835点）
4. BMW（834点）
5. アウディ（831点）
5.トヨタ（831点）
7. マツダ（830点）
7.MINI（830点）
7.シュコダ（830点）
10. ホンダ（829点）
11. ボルボ（819点）
12. 三菱（816点）
13. ダチア（810点）
13.フォルクスワーゲン（810点）

どの年度を見てもＶＷは下位低迷…
なんとも哀しい結果ではある

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 14:14:54.54 ID:OqrNPWCS0

>>697
アンケートこそが実態だな。買う側の客観的評価である。
統計学の授業でそう習っただろ？ｗ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 14:16:02.28 ID:rzpdDJtC0

>>690
ベントレーもブガッティーもＶＷのメカ使ってる。
しかも、ＶＷが手を差し伸べていなかったら今の栄華もなかった訳。
２億円超のブガッティ・ヴェイロンだってＶＷのＷ型エンジン搭載。
ＶＷはイメージ先行型メーカーとは真逆なのが良い所だな。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 14:16:36.10 ID:rzpdDJtC0

今のトヨタには真っ当な車は作れない?!・・・レクサスでさえこの体たらく・・・
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/3987

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 14:19:50.87 ID:OqrNPWCS0

>>700
ブガッティやらベントレーやら厳しい名前のブランドイメージ借りなきゃ
高級車も売れない
自社ブランド（ＶＷ）のブランドイメージに信頼感がないからね

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 14:23:10.96 ID:rzpdDJtC0

>>702
アウディを忘れないように。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 14:27:19.49 ID:OqrNPWCS0

涙拭けよ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 14:28:32.06 ID:Ib0JjWNE0

MBとBMは相変わらず上位だが
ダイハツはダイトツじゃないか

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 14:36:37.68 ID:rzpdDJtC0

>>702
トヨタが高級イメージ確立できなかったのと一緒。
しかし、トヨタの高級車部門レクサスも所詮は・・・ｗ

今のトヨタには真っ当な車は作れない?!・・・レクサスでさえこの体たらく・・・
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/3987

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 14:45:26.11 ID:OqrNPWCS0

イギリス自動車顧客満足度調査
http://car.jp.msn.com/news/business/article.aspx?cp-documentid=4030772

ここでも厳しい結果…ＶＷ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 14:48:48.14 ID:Ib0JjWNE0

>>707
たぶん今度は韓国車が上位と予想

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 16:24:02.13 ID:+eYlWDHqO

うほっ挙動が軽い！スイスイ～だなこの車。

なんで、俺に教えてくれなかったんだよぅ。いいじゃんこれ！

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 18:00:26.41 ID:+hVOO2E1P

教えた奴今すぐ出て来い

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 18:10:25.49 ID:QrFTkWbh0

ＪＤパワー以外の客観的評価も示してほしいな♪
それとも、唯一の心の寄りどころなのかなw

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 18:34:26.42 ID:YHbocfVS0

>>711
てめーが、
ＪＤパワー以上の客観的評価を示すべきなんじゃねーの？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 18:51:31.84 ID:+eYlWDHqO

何怒ってんの？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 18:54:08.80 ID:OqrNPWCS0

>>711
涙拭きなってば

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 19:30:18.14 ID:Ib0JjWNE0

菅が悪い

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 20:49:07.84 ID:9TCmk+Kz0

国民の７０％はそう思っているから、今度の選挙は、民主に投票する人＝０.００００

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 23:41:19.85 ID:CcEDgngK0

ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700957161320110418005.html
こういうのって新車時支払い総額どんくらいなの？
３０００ｋｍでこんなに落ちるものなのか

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 00:36:32.70 ID:dvLzU1Uc0

>>717
Poloに対する一般の価値評価はこの程度ってことだろうな。
これでも売れんかも・・・

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 00:43:06.42 ID:6qCJXab00

白、銀、黒以外は安いんだろ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 00:47:34.71 ID:YlLEv1wW0

中古の査定価格が１２０万円。買値からは１００万円落ちだね。難しい色だし、
色などにこだわらない人なら、お買い得かな。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 00:53:25.71 ID:YvFLumzV0

おらは黄色が欲しかったのに6ヶ月待ちだから赤にした

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 00:56:01.82 ID:jZqg9Yie0

ＪＤパワーの調査は神。信じないヤシには神罰が下るぞwwwwwwwww

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 01:00:42.16 ID:FuJYbjV30

神罰こわーーーーーーい♪w

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 01:04:09.92 ID:CxjJWSabO

もともとそんな高い車でもなし
わざわざ中古買う意味無いじゃん。

…って、みんな思うんじゃないの？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 01:06:37.32 ID:FuJYbjV30

なすすべなくぶち切れてる>>712はもっとこわーいw
ＪＤパワーしかアンチ材料が無いんだね～

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 01:25:48.05 ID:31GOx8I90

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 01:28:06.08 ID:31GOx8I90

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 04:31:36.70 ID:U48xlwcd0

>>717
メーカー関係なく査定したら金かかってない車なのに他界
と、思うのが普通
思わないのは成り上がりかアホ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 07:13:02.99 ID:EXTS6K1o0

どう考えてもお買い得。
ってかイエローを受注して納期待ちしてる人が可哀そうだｗｗ
3000キロ走ってて、ならしも終わってるからいきなり全開で走れるし。
HDDナビついてて168万だろ？
新車買う奴が馬鹿だわｗｗって俺かorz

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 08:11:37.68 ID:kIc34Tcf0

アンチもさぁ、そろそろ次のネタ探さないと飽きられてるよ。
ＪＤパワーとひだりの妄想の繰り返しだからなぁ。
馬鹿の一つ覚えって言われるよ。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 09:23:41.86 ID:TZY/Plk80

客観的で広範な評価に対してはだれも有効な反論できないもんなぁ
無理やりな反論は負け犬の遠吠えになっちまうしなぁ
まあ、世界中の客観評価ってヤツを自覚できたらいいんじゃないの
アメリカでもドイツでもイギリスでも、なぜVWの評価が低いのか

人事評定なんかやってると、自己評価はすこぶる高いが同僚や上司、
部下の評価が低いヤツの扱いが一番困る
自分の能力を正しく評価し、長所を伸ばし、不足する能力を補う努力を
しないと成長しないよ　人間も会社も
顧客満足度評価はどの企業も無視できない有効で絶対的な指標だからね

VWに関わって飯食ってるヒョーロンカさんやエイギョーさんはまあ仕方ないけど
何でも選べる立場の人は、それらの人に毒されてる自分の感覚や選択を
一度疑ってみることが必要だと思うな

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 10:33:45.21 ID:Gxvqp7QO0

長文の割に中身がすかすかですね。本当に人評できるような役職の方ですかね？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 12:21:10.41 ID:CxjJWSabO

>>731 人事評定なんかやってると・・・ですかw自己紹介乙

コレスポンデンス分析の散布図でいうと、極端にド真ん中派だなぁ。

信仰心には敬服するが、集計する側がどの要素を取り入れるかで君の神様は君を容易く裏切るぞ。
絶対的客観的グローバルな指標っっなんぞ宗教みたいなものだ。とみんなは言ってるわけだわ。

忠告すると、君が神様のお示しによってどんな車を購入したかは、絶対に明かしてはいけない。
その一言で君の根拠は崩壊する。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 12:30:15.49 ID:CxjJWSabO

>>731　ついでにお願い。
今君の話を肴に仲間内で楽しく昼飯中なんだわ。

悪いけど昼休み中にレスくれないかなぁ？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 12:54:40.91 ID:loNeyinK0

田舎のあぜ道ばかり走っていて、高速など走ったことのない人にとっては、
VWの車など、乗りにくくてしょうがないだろうな。路面が悪くて低速走行
ばかりの人は、トヨタ車を素直に進めてしまいそう。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 19:25:19.48 ID:TZY/Plk80

アウトバーンの国＝ドイツでも、VWの満足度はマツダ、日産、スズキ、
ホンダ、トヨタに負けているという哀しい事実

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 19:28:19.21 ID:RG9JiZVdO

ＶＷの車が本当に評価が悪ければ売れないはず。
グループ全体で凄い台数が売れている。
ポロはＶＷのよさを凝縮したような車だ。
だから日本で大ヒットしている。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 19:45:05.67 ID:31GOx8I90

>>737
日本でって言うか、世界でね。
欧州と世界で圧倒的大差でＣＯＴＹを獲得。
しかし、日本では僅差で逃す。
終了間際に逆転されて獲得ならず。
海外の多くのＣＯＴＹ委員たちから批判を受けたのは有名な話し。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 20:25:32.48 ID:AW97DxTM0

嫌いならほっとけばいいのに、なんでわざわざスレ見に来て書き込むかねえ。

そんなにPOLOが気になるの？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 20:29:30.34 ID:TZY/Plk80

ワールドカップ開催で委員の買収が行われているのはもはや世界の常識だ
お前らの教祖特大事も接待攻勢に嫌気が差して委員を辞めたのは有名な話だぞ
原子力専門家が寄ってたかって村社会を作ってひどいことになってるのは記憶に新しい
今や『専門家の主観』ほどあてにならないものはなくってなｗ
現実的なユーザーたちはよく分かってる　それが満足度評価に現れる

コネやカネやケンイのせいでお前らのジンセイも思い通りになってないだろ？ｗ
口惜しくて涙する夜もあるんじゃないか？ｳﾝｳﾝ分かるよ
クルマのナントカ賞なんかあてにするなよ　哀れなひよこちゃんたち

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 20:30:34.33 ID:xVVKhJ530

ＶＷはよくドアが落ちるとか。。。　
信頼性低くてＪＤパワーの評価も低いんじゃねーの？
でも、世界的には安売りしてるから結構売れてんじゃんーの？
日本だけ値付けが高いんで、ＪＤパワーとブランド信仰のギャップでよくわからんことになってんじゃねーの？

オレはＴＳＩ＋ＤＳＧ体験したさにポロ発注しちゃったんだけど
まあ、ドア落ちるのは覚悟してるよ
でも、値段には不満が残る

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 20:33:27.23 ID:S3Dh8Kfm0

>>732
話がまわりくどくいわりに中身がないのは
アスペルガーの一特徴。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 20:45:27.72 ID:YlLEv1wW0

ＶＷの車は過去にドア落ちがあったが、日産車は、ドア内側に水が溜まって
赤錆でウインドウが動かなくなった。スズキとかトヨタ車のポジションラン
プの内側の水溜りを見た。最近は、品質が良くなっているから問題ないかな。
アメ車のアルミ鋳物のエンジンブロックにひび割れがあったのも有名な話だ
。過去の不具合を上げれば、どのメーカーの車でも沢山あるよ。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 20:52:20.91 ID:31GOx8I90

>>741
窓落ちとか、いつの話しだよ。ｗ
しかも、日本だけ高いとか、ネタか？
ホントにポロを買ったのかよ。ｗｗｗ
アンチはすぐＪＤＪＤ言うけど、
細かい不満はともかく車トータルでの満足度が低かったら今のＶＷの躍進はない。
日本じゃ趣味性の高い輸入車ってことでユーザーも「ゆとり」がある層だから無問題だが、
新興国も含めてこれだけ躍進してるってことはＪＤこそあてにならないってことの裏返し。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 20:54:38.09 ID:RG9JiZVdO

>>741
無知を晒してしまうと、恥ずかしいことになってしまう典型的な例。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 21:02:44.62 ID:TZY/Plk80

世界的な安売りグルマがなぜか日本だけ破格の高値ｗ
ＶＷが騙してボッタくれるのは世界中でもはやお前らだけってことなんだ
ひよこちゃんって思われてるんだぜおまえら

しかし哀しいことにゴルフ160万円のアメリカでも価格に見合わないクルマと思われてる
もはや安物買いの中国人とブラジル人に支えられてるブランドだな

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 21:18:35.52 ID:31GOx8I90

>>746
アメリカ仕様は欧州・日本仕様とは違うコスト重視の新興国仕様車なのを知らないのか？
最量販車種のジェッタやパサートなんてシャーシもボディも別物。
だから、アメリカで売ってる価格をして日本仕様車がボッタとかいう話しにはならない。
そして、アンチはすぐＪＤＪＤ言うけど、
細かい不満はともかく車トータルでの満足度が低かったら今のＶＷの躍進はない。
日本じゃ趣味性の高い輸入車ってことでユーザーも「ゆとり」がある層だから無問題だが、
新興国も含めてこれだけ躍進してるってことはＪＤこそあてにならないってことの裏返し。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 21:27:22.22 ID:TZY/Plk80

高値をつけられないってのはブランド力がないからだねｗ
安売りでも不満が多いっていうのは商品自体がボロってこと
カバンにしても何にしても、所謂価値の高いブランドとして認知されてるモノは
品質が高いことが最低限の必要条件
同じドイツのベンツにしてもＢＭにしても、品質改善の努力をしたからこそ
世界中で満足度が高いんだね
ＶＷにだけその姿勢が見えないんだ　だから世界中で安売るを強いられてるんだね

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 21:34:21.39 ID:31GOx8I90

>>748
いつからＶＷが高級車になったんだよ。ｗ
トヨタと同じ大衆ブランドだっての。
ＶＷの高級車が欲しければアウディ、トヨタの高級車が欲しければレクサスを買えばいいだけ。
君たちみたいなポロも買えなくて腹癒せに２ちゃんで文句垂れてる人たちってどんだけ貧乏なんだよ。ｗｗｗ
そもそも日本での価格は高くないし、アメリカ仕様車は新興国向けモデルだから欧州・日本仕様車より安く当たり前。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 21:35:16.15 ID:31GOx8I90

アンチはすぐＪＤＪＤ言うけど、
細かい不満はともかく車トータルでの満足度が低かったら今のＶＷの躍進はない。
日本じゃ趣味性の高い輸入車ってことでユーザーも「ゆとり」がある層だから無問題だが、
新興国も含めてこれだけ躍進してるってことはＪＤこそあてにならないってことの裏返し。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 21:44:59.10 ID:TZY/Plk80

>>747
躍進？
政治力使って買収と安売りの繰り返しだけだろ？
中国の合弁企業の台数も販売台数に含めちゃってるしｗ
スズキの分まで含めかねないしｗ
インドや中国やロシアなど新興国での安売りが販売台数を支えてるのが実態だね
成熟した自動車先進国ではまるで売れてないのが実態ね

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 21:47:13.00 ID:31GOx8I90

>>751
自動車先進国ってまさかアメリカのことじゃないよね？ｗ
ＶＷ的にはアメリカは明らかに新興国扱いなんだけど。ｗｗｗ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 21:49:59.62 ID:31GOx8I90

ＶＷは欧州全域でトップシェアなんだが。
まさか日本の市場が自動車先進国とでも思ってるのかね。ｗ
日本市場なんて携帯電話と一緒でガラパゴス化してて、今やニッチ市場になりつつあるのに。ｗｗｗ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 21:51:08.66 ID:YlLEv1wW0

日本は、放射能漏れ先進国になった。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 21:59:45.63 ID:TZY/Plk80

アメリカは世界一の自動車大国だよ　T型フォードって聞いたことない？
その昔、アメリカに本気でラビット売ろうとしたんだＶＷも
今の日本並みのボッタ価格でね
結果は…
小型車という分野で、品質の高い日本車と真っ向から競争し…
品質・信頼性に関する問題に加え、
「割高で、つまらない自動車」というイメージだけを植えつけることになった
だからＶＷは、大きな敗北感を抱えて世界最大のアメリカ市場あきらめちゃったんだよ

クルマに対する成熟した見識のない国にだけ、一生懸命売るようになっちゃったんだね

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 22:01:47.08 ID:31GOx8I90

自動車先進国ってまさかアメリカのことじゃないよね？ｗ
ＶＷ的にはアメリカは明らかに新興国扱いなんだけど。ｗｗｗ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 22:02:42.49 ID:TZY/Plk80

だからＶＷは、大きな敗北感を抱えて世界最大のアメリカ市場あきらめちゃったんだよ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 22:04:48.15 ID:feyKL1CT0

撤退もしてないのにあきらめたって...
何を根拠に言ってるんだ？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 22:06:10.33 ID:31GOx8I90

>>755
ＶＷは欧州全域でトップシェアなんだが。
まさか日本の市場が自動車先進国とでも思ってるのかね。ｗ
日本市場なんて携帯電話と一緒でガラパゴス化してて、今やニッチ市場になりつつあるのに。ｗｗｗ

個人的には欧州が一番成熟した自動車先進国だと考えるけどね。
理由はアメリカのような大きくて安くてければいいという市場でもなく、
日本のようにただ柄がデカいだけのミニバンが溢れてるような市場でもなく。
欧州には多くの国があり、多種多様なニーズがあって多彩さもある。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 22:06:57.41 ID:CxjJWSabO

http://businesscenter.jdpower.com/JDPAContent/CorpComm/News/content/Releases/pdf/2010121-apea.pdf

はいお疲れ様。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 22:08:24.97 ID:31GOx8I90

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 22:10:38.87 ID:31GOx8I90

つか、君たちみたいなポロすらも買えなくて腹癒せに２ちゃんで文句垂れてる人たちってどんだけ貧乏なんだよ。ｗｗｗ
そもそも日本でのポロの価格は高くないし、アメリカ仕様車は新興国向けモデルだから欧州・日本仕様車よりも安くて当たり前。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 22:10:53.86 ID:TZY/Plk80

ヲタもＪＤＪＤ言うんだなｗ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 22:12:10.77 ID:31GOx8I90

ＶＷは欧州全域でトップシェアなんだが。
まさか日本の市場が自動車先進国とでも思ってるのかね。ｗ
日本市場なんて携帯電話と一緒でガラパゴス化してて、今やニッチ市場になりつつあるのに。ｗｗｗ

個人的には欧州が一番成熟した自動車先進国だと考えるけどね。
理由はアメリカのような大きくて安くてければいいという市場でもなく、
日本のようにただ柄がデカいだけのミニバンが溢れてるような市場でもなく。
欧州には多くの国があり、多種多様なニーズがあって多彩さもある。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 22:15:43.56 ID:feyKL1CT0

>>760
コンパクトカー・コンパクトスポーティー部門ではVWも善戦してるって言いたいの？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 22:15:48.88 ID:31GOx8I90

>>763
アテにならないっていう例としてね。ｗ

トヨタ（レクサス）なんて高品質イメージで売ってるのに実態はこの惨状だし。
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/3987

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 22:16:40.71 ID:31GOx8I90

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 22:17:14.56 ID:31GOx8I90

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 22:21:55.61 ID:0CeF9Mp60

>>759
確かにガラパゴス市場だな。
ウインカーが右側についているのは右ハンドル車の国も含めて日本だけ。
ハンドルの左右を問わずウインカーは左というのが世界標準。

小型ハイブリッド車も日米以外では売れていない。
部品の製造から廃棄までを含めた環境負荷は低いわけではない。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 22:23:46.68 ID:31GOx8I90

747 ：山師さん＠トレード中：2011/05/13(金) 15:29:54.79 ID:k/MoRFW00
ドライバーモリゾウのBLOG
http://gazoo.com/G-BLOG/Driver/212486/Article.aspx

ＶＷシロッコには今年もまた負けてしまいましたね…。
レクサスもマシンスペックは負けてませんでしたけど。
シロッコは３年連続クラス連覇でマシントラブルでのリタイアも３年連続で「０」。
一方で、レクサスはエンジントラブル諸々頻発しました。
市販車両を見る限りトヨタがＶＷに大きく引けをとっているようには思いませんが…。
ただ、ＶＷとこれまでのトヨタの自動車メーカーとしての姿勢は対極のような気がします。
ＶＷのトップはピエヒさんもヴィンターコルンさんも筋金入りのクルマ好きで有名ですね。
モリゾーさん以前のトヨタのトップはある意味で経営者然とした人ばかりで…。
モリゾーさんのようなクルマ好きの人が社長でいり限りトヨタの巻き返しは可能だと思います。
これからもいろいろと厳しいことは山積していると思いますが是非ともモリゾーさんにはトヨタのトップでい続けてください。
そうしている限り私はトヨタを応援し続けます。

結構トヨタの痛い所を突いてるコメントもある。

ＪＤで高品質のはずのレクサスはエンジントラブル多発で、ＶＷはトラブルなし。
オマケに排気量が倍以上もあるレクサスがシロッコに歯が立たない。ｗ

これだけＪＤってものはアテになんないし、
リアルの世界でＪＤがどうのこうの言ってる奴を見たことすらない。ｗｗｗ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 22:31:53.55 ID:CxjJWSabO

ID:TZY/Plk80 ちゃんと読んだかい？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 22:37:28.04 ID:58vuLYav0

気に入らないJDパワーの情報が出るとコピペ連発とか
ほとんど他スレのアンチみたいだなｗ

ところで欧州市場のシェアを連投してるみたいだが
欧州はEU外完成車には確か10％以上の税金かけてたはず
全くなんの指標にもならないよ

少し賢くなったねｗ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 22:43:05.85 ID:31GOx8I90

>>772
日本市場の異常なまでの神経質さに多額のＰＤＩ費用（施設＋人件費）掛けてる
日本の輸入車の立場も考えてね。（余計な設備投資や人件費を考えたら１０％じゃ済まない）
もっとも、日本はユーザーの志向がガラパゴス化してるから欧州のような寛容性がないか。ｗｗｗ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 22:45:44.35 ID:58vuLYav0

>>773 いや俺は別に日本の値付けはぼったくりとは思ってないよ

ただ車先進地域の欧州でシェア云々って基地外のように連貼りしてるやつがうざいだけｗ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 22:52:48.18 ID:58vuLYav0

ああ　あとなんか気に入らないとトヨタを叩くのもかなりうざいな
いくらトヨタを叩いても現実は変わらないんだよね

こういう奴って自分が仕事とか失敗したときに
反省よりも無駄に高いプライドらしきもの（プライドではないｗ）
が先にたって

自分の失敗より他人の過去の失敗を上げ連ねて照れ隠しで言い訳するみたいな
会社の役に立たないクズの臭いがするんだよｗ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 22:53:30.86 ID:W7dU4dLO0

お気に入りだったルポGTIを叩き売って、
たぶん再来週あたりにはCLに乗っているはずの素人だけど、
何か注意事項ってありますか？

（バイク事故で体が壊れて、MT車に乗ることができなくなったので仕方なくorz）

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 22:59:12.55 ID:YlLEv1wW0

>>776
＞何か注意事項ってありますか？
　あったりまえじゃん。安全運転を心がけなさい。
　加速感が面白いからって、アクセルをやたら踏まずに、大人の運転を
　心掛けるべきでしょ。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 22:59:59.98 ID:31GOx8I90

>>776
これまでＶＷに乗ってきたんなら特になし。
ＭＴからならＤＳＧも無問題かと。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 23:08:30.02 ID:31GOx8I90

自分でコピペしてきて言うのもなんだが、>>770
ピエヒやヴィンターコーンは車好きと言うか、生粋のエンジニアだよな。
今のトヨタの社長みたいのを車好きって言うんだろうな。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 23:14:27.63 ID:31GOx8I90

http://www.yoshiizaimu.co.jp/blog/2011/02/post_307.html
ピエヒが優秀なエンジニアであることは認めるが、大富豪故の感覚的なズレは大きかった。
今のヴィンターコーンはピエヒの右腕ではあったけど、なかなか判断力の良い人物らしい。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 23:23:36.03 ID:W7dU4dLO0

>>777
某赤十字病院の三次救命に助けられた身としては、
その助言、まことに痛み入る。

>>778
いやさ、DSGってオートマに近いけれど別物でしょ？
どうしてもメカに不安があるんですよ。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 00:06:22.70 ID:DRFU5P4M0

一生懸命話を逸らしてるようだが
ワーゲン乗りのクオリティをコピペしておくかなｗ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 22:37:28.04 ID:58vuLYav0
気に入らないJDパワーの情報が出るとコピペ連発とか
ほとんど他スレのアンチみたいだなｗ

ところで欧州市場のシェアを連投してるみたいだが
欧州はEU外完成車には確か10％以上の税金かけてたはず
全くなんの指標にもならないよ

少し賢くなったねｗ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 22:52:48.18 ID:58vuLYav0
ああ　あとなんか気に入らないとトヨタを叩くのもかなりうざいな
いくらトヨタを叩いても現実は変わらないんだよね

こういう奴って自分が仕事とか失敗したときに
反省よりも無駄に高いプライドらしきもの（プライドではないｗ）
が先にたって

自分の失敗より他人の過去の失敗を上げ連ねて照れ隠しで言い訳するみたいな
会社の役に立たないクズの臭いがするんだよｗ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 00:15:48.08 ID:yI6JDZRs0

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 00:20:01.55 ID:DRFU5P4M0

日本の経営者や技術者は他社を手放しで褒める
外国の経営者や技術者は他社を褒めるが最後に自社をアピールする

弱肉強食の大陸と謙譲が美徳とされる日本との違いだよ
そういえば最近は大陸育ちの力強さも無いのに謙譲の心？何それ？
みたいな日本人が増えてるな

>>782で晒したような馬鹿なワーゲン乗りみたいなｗｗ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 01:43:17.21 ID:OYY0mu6b0

>>784
そのグダグダ説明で人事評価のレポートなんか本当に書けるのかな？
君が自己評価と社内での評価が大きくかけ離れてるリストラ対象
じゃないかなwww

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 06:17:14.68 ID:BCNPvAyZ0

yI6JDZRs0

なにこのキチガイ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 06:25:11.23 ID:7jArJAna0

つかさ、JDで評価が高い日本車や韓国車って
エンジン=30年前から変わらないNAインジェクションエンジン
ミッション=40年前から変わらないトルコンAT
サス=50年前から変わらないストラット+車軸式
でしょ?最新テクノロジーが一切無いんだから壊れないのは当たり前であって
威張ることじゃないとおもうんだけどな。TSIもDSGも30-50年も熟成すれば
その程度にはなるよ。
それに、窓落ちくらいなら生死に関わることは少ないけど、暴走、それも
デザインの仕方が悪くてカーペットがアクセルに引っかかった、なんてくだらない
理由では死にたくないね。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 06:26:10.82 ID:cHjNKHVs0

>>785
ヲイヲイオレはこっちだｗ
他人さんに八つ当たりするな

人事評定やってるからってレポート書いてるわけじゃないさ
書いてもらったレポートを精査して、最終的にフィックスする立場も世の中にはあるんだ
いずれにしても、評価する側とされる側ではものの捕らえ方や判断の仕方がまるで違うのさ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 09:02:37.51 ID:cHjNKHVs0

欧州でのシェア云々言ってるやつがいるが、
上で誰かが言ってたように今時関税10パーセント以上もかけた八百長やってるんだぜ
このあたりが政治力だけの経営と揶揄される所以だね
念のために言っておくとアメリカも数％の関税が残ってる
自動車会社の公正な自由競争が行われている国は実は少なくて
日本市場は数少ない自由市場だね

完全自由な競争になればＶＷのシェア急落は自明だな

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 09:50:12.30 ID:dN523lhW0

>>786 2chの有名な格言=自演してるやつは自演の影に怯えるってやつだろｗ

>>787 また無知を晒してるなあｶﾜｲｿｽ
君の自慢のポロも車軸式のサスだよｗ

あとBMWは何で全てDCTにしないのかね？
今のトレンドはホンのコンマ数%の効率より
機構的に低速でのギクシャクが解消できないDCTより
ロックアップ率を高めたATにシフトしつつあるんだよｸｸｸ

あとダウンサイジングターボは単なるカタログ燃費対策だしｗ
ワーゲンの燃費の良さはほとんどワイドレシオの7段ギアのおかげで
ターボ自体は燃費を向上させる要素はなんも無い
熱対策で画期的な方法を考えない限りありえないんだよﾌﾟﾌﾟ

さすがの欧州メーカーもあの巨額な罰金の燃費規制には心から怯えてるんだろうね
昔はこういうのはやらなかったんだけどねえ
欧州メーカーも落ちたなあと思ってるよｗ

お勉強になりまちたねｗ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 10:07:19.02 ID:dN523lhW0

あと>>787ってもしかしてTSIってインジェクションじゃないと思ってるとか・・？
マジウケルんだけどｗｗ
新型TSIは信頼性重視でキャブですか？？ﾊﾗｲﾃｰﾖｗｗ

それにターボ付きで信頼性がNAにならぶって100万年経っても無理だろｗｗ
DSGも実際に乗ってたら普通渋滞路で耐久性が心配になるけどねえ

さすがワーゲン乗りクオリティｗ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 10:16:30.08 ID:4wARkMbH0

エンジンは消耗品だから、タクシーだって平均３年で、新車に変えるか、
ＮＡエンジンの積み替えをやっている。一度買ったら１００年乗ろうと
思っている貧乏人はサスガに考え方が違うなあ。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 10:27:14.79 ID:UspEfgYg0

>>792 >>791は100万年たっても
って言いたいんでしょ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 11:13:53.21 ID:4wARkMbH0

１００万年経ったら、>>791 は大気に浮かぶゴミになるだけだよ。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 11:34:42.46 ID:uxuXByGT0

>>790
馬鹿なんですね。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 11:56:47.11 ID:FZmIlcnJ0

このスレは煽られ耐性に欠ける坊やが多いな。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 12:21:43.86 ID:uSjtNuy50

せっかく休みなのに2ちゃんで長文カチャカチャか。
運転して来いよ。金も車も持ってんだろ？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 12:50:47.78 ID:GmXSligbP

お前ら長文書く前に車洗えよ
いい感じに晴れてんぞ（川崎）

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 13:05:11.04 ID:vBGatX+aO

結局のところ、ポロにして大正解。快調快調！

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 13:10:03.07 ID:FZmIlcnJ0

無意味に長文書く輩って頭が悪そう。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 13:30:52.16 ID:4wARkMbH0

>無意味に長文書く奴：

理知的で無いことは間違いないし、女に無縁ってことも良く分かる。
女にくどい男って言われていることも分かる。能率の良い仕事がで
きなくて、安給料ってことも分かる。本屋の立ち読みのため、不完
全に覚えた知識を振り回しているってことも分かる。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 14:32:48.79 ID:BhIYZ/ID0

ＤＳＧさいこ～～～～～～　切れがいい　これに乗ったらトルコンには悪いけど戻れない。
次に車買う時困ったなｗ　またＶＷにすっか。　日本車でも採用してほしいなぁ
ギクシャクってさー、基本ＭＴ乗ったことないんじゃない？ＭＴとおんなじだよ。
最近はＭＴ乗ったこと無い奴もいるのかなぁ。
俺はトルコンのズルズル滑りの方がよほど気持ち悪い。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 14:41:37.58 ID:yI6JDZRs0

最近は男でさえＡＴ限定多いからね。
だから、ＤＳＧの低速域に違和感を感じる。
でも、ＭＴ乗りからすると今まで自分がやってたことを機械がやってると感動する。
ＤＳＧは間違いなく人間より優れたＭＴだし、ＭＴ乗りならそう認めざるを得ないのがＤＳＧの凄いところ。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 15:38:26.29 ID:uxuXByGT0

トルコンATから乗り換えた最初は確かに出足でぎくしゃく感有るけど直ぐにアクセルワーク慣れて普通に扱える。
試乗しか出来ない人には一生理解不能。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 16:01:11.69 ID:yI6JDZRs0

ＤＳＧになれるとオートマには戻れない。
ましてＣＶＴなんて有り得ない。
脳内オーナーや脳内試乗車には理解不能だろうね。
今後、更に極低速が洗練されれば史上最高の無敵ミッションになるだろうね。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 17:19:06.04 ID:cHjNKHVs0

ポロに降りて来るまでツインクラッチ試せなかったんだなおまえらｗ
ｶﾜｲｿｽ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 17:39:08.04 ID:5cjuivPU0

このクラスでは、世界最高の完成度の車だと思うよ＞ポロ
世界的な評価も高い。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 17:40:02.29 ID:GmXSligbP

MT乗ってた人間が仕事で例えると、
元々自分一人でやってて、やりがいはあるが辛いこともある仕事を、
メガネの新人がサクサク良い感じにやっちゃって、一抹の寂しさはあるが、
「こいつにだったらあのプロジェクトも任せられるか・・・」な感じ。

おれ管理職じゃねーけど。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 17:42:33.20 ID:cHjNKHVs0

個人の主観ほどあてにならないものはないですね

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 17:53:53.35 ID:vBGatX+aO

なんで、国産コンパクトはCVTなんかね？
今はFFのATでも7速8速イケるのに。
DSGも7速しょ？他のﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝこれだけ多段化したらCVTの優位は既に何にも無いんでねぇかなぁ？

ポロがVWブランドで良かったよ。いい車だね

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 18:08:18.02 ID:5cjuivPU0

現時点ではDCTの方がコスト高だから、コスト第一の国産では載せられないだけだと思うよ。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 18:09:07.35 ID:TxgkNRCD0

>>810
でも、お高いんでしょ？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 18:47:49.26 ID:4aHkrchCO

ポロ6Nだって今でもいい走りをする。
並み居る日本車を追い越して、高速道路を一直線だよｗ
なんて丈夫なボディにエンジン、ブレーキ、サスなんだ！

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 18:52:41.98 ID:uGzWfAZb0

ポロじゃないけどDSG車乗ってるが
あれはMT好きな人じゃないと受け付けないと思う。AT限定の人が乗るのも危ない
逆に好きな人にとってはMTとATのいいとこどりで素晴らしいと感じるんだけどね

BMがスポーツモデル以外はトルコンATに固執するのも
滑らかな動作を優先してるからだし考え方の違いだわな

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 19:02:27.51 ID:FZmIlcnJ0

おお、DSGに冷静な評価を下す御仁がいた。
盲目的にMT基準で意味不明な賞賛をする一部の痛いPoloオーナーとは違うな～

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 19:06:39.85 ID:cHjNKHVs0

もうね　もうマニア向けでいいんじゃないの

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 19:14:27.51 ID:uGzWfAZb0

低速時の所謂ギクシャクだって、むしろとても自然だし、
個人的にはトルコンATみたいな滑らかさになってもらったら全く嬉しくない。
普通のATだと思って踏み込むから意図しないギクシャクな動きをするわけで
MT乗ったことある人なら、低速時であっても滑らかに動かすことできる

今のクリープも無くして欲しいくらいだ

MTにもDCTにもATにもそれぞれの良さがある。
国産車はMT車の再現性なんか頭に全くないから
滑らかさと燃費を優先した結果CVT車が増えたと思ってる。文化の違いだよな

長文落書き失礼。。。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 19:19:42.19 ID:cHjNKHVs0

個人的にはw
文化の違いw
ドイツの雄として評価の高いベンツＢＭはそんな文化持ってませんが？
独りよがりと言っていいでしょう！

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 19:35:50.49 ID:Xr664Eox0

>>817
自然とは思えんよ。自分は 9N スポーツライン 1.6L → 6R 1.2TSI と乗り換えたとき、極低速の滑らかさは
9Nの6ATの方ができがいいと感じた。自分がDSGの操作に慣れ、同乗者が違和感のないようにPOLOが
動くようになるまでに3ヶ月ほど掛かった。

いまはMT車の免許持ってる人の方が少ないと思う。POLOのような乗り手の幅が広い車のスレで
MT乗りの感覚や高い技術力を押しつけるのは、少し強引かなと思うよ。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 20:28:55.74 ID:GmXSligbP

雑な操作でも滑らか＝ダイレクト感無し＝ AT
繊細な操作でないとギクシャク＝ダイレクト感有り＝ MT＆DSG
好きなほうを買えばイイだけの話。誰の判断でもなく自分の判断で買う物でしょ？＞車
欧州車はMTに率が高いから、マーケティングの結果と戦略によりDSG率が高いんだろうね＞VW

個人的には、今のDSGがさらに滑らかさを手に入れることにより、
アクセル操作と車の挙動の間に、何かモノが挟まったかのような制御や、
滑りまくりのAT感覚になってしまうなら、やめて欲しい、俺はDSGから離れる。
（AT感覚を期待している層には好評だろうけど）

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 20:31:37.65 ID:FZmIlcnJ0

とても自然なギクシャクってのは珍しい発想だな。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 20:37:16.70 ID:cHjNKHVs0

ＭＴで事足りるじゃん

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 20:49:37.87 ID:GmXSligbP

7速DSGをMモードで運転したら分かると思うけど、
あのシフト操作は人間様が恒久的にやる仕事じゃないわ。
MTなら6速くらいが上限で、それ以上はカジュアルに乗れない。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 21:02:51.89 ID:Xr664Eox0

>>823
恒久的に同感。自分的には人が操作するMTが一番優れてると思うが、体力的にもずっとは辛い。
ただDSGのシフトの判断には不満があり、人の意思を伝えられるパドルスイッチのようなものがあると
いいのかなと思う。現状のマニュアルモードはいまいち。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 21:03:21.47 ID:5cjuivPU0

DSG良いと思うけどなあ。
俺は前、ゴルフに乗ってて今はパサートCCだけど、パサートCCのDSGはトルコンATと変わらないくらい滑らかに変速する。
ゴルフに乗ってた時は低速で多少ギクシャクしてたけど、今はこれならトルコンATは要らないと思えるレベル。
乾式と湿式の違いはあるけれど、DSGは制御次第でトルコンATと同等までは十分到達可能。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 21:21:02.97 ID:FZmIlcnJ0

車格（価格？）によって完成度に大きく差が有るってことかも。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 22:27:59.63 ID:YwfhA5HO0

ＤＳＧがギクシャクって
ギクシャクしているのはアンタのアクセルワークだということ。
ギクシャクしたアクセルワークに忠実だからギクシャクするだけ。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 22:56:55.08 ID:UXX1zewz0

>>827
君が鈍いだけ。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 00:08:48.47 ID:WBdw3cfg0

どこがギクシャクするのか全く分からない
1速で半クラで繋いでいく感覚分かってない奴多すぎじゃねえの？
非常に忠実に動いてると思うが

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 00:09:33.92 ID:VWtXOWks0

>>828
いや違うよ。
自分もその前はトルコンに乗っていて、いかにアクセルワークが雑になっていたかがわかったよ。
きちんと細かいアクセルワークにすればギクシャクはしないよ。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 00:11:47.68 ID:wT+AsAdh0

>>830
雑にアクセル操作してもギクシャクしない方が
性能（快適性）がいい車だよね。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 00:15:15.80 ID:MhhHZhUG0

>>831
トルコンの小排気量車で高圧ターボが最良なんですね。分かります。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 00:15:46.47 ID:WBdw3cfg0

>>830
MT車とシロッコ乗ってるけど
普段からDSGを滑らかに動かそうとしてると
MTに戻っても感覚的に全く同じなんだよねー

ギクシャクとか言ってる人はAT感覚のアクセルワークが全く抜けてないだけだと思う
クラッチの繋がるタイミングを無視してアクセル踏み込んでたりね

>>831
それならATかCVTでいいじゃん
機構的にMTと変わらないんだから雑なアクセルワークでギクシャクしないなんて
ありえないから

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 00:24:50.11 ID:ieGZfPdEP

トルコンATに近づけろって意見と、MTのようでいいじゃんって意見があるね
どっちの意見も取り入れたら非常に中途半端なトランスミッションになるだろうけど

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 00:26:57.46 ID:ieGZfPdEP

AT限定の人はDSGだと違和感ありまくりだろうなー、半クラって概念ないだろうし

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 00:32:36.86 ID:wT+AsAdh0

>>833
雑なアクセル操作でも快適に乗りたい人はＡＴでいいと思う。
アクセル操作に敏感なところは、ある意味ＤＳＧのデメリットでは？と言いたかっただけ。
それをユーザーの操作のせいにする風潮はどうかと思ったので。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 00:43:39.26 ID:dTvI0aKcP

「ATみたいなのがいい」という人はATの車を買えばイイ。完全に自由。
DSGのデメリット（？）のダイレクト感は最大の魅力だから。試乗で分かるよね？
「DSG車買ったけどAT的なアクセルワークだとギクシャクするぞープンプン」はちょっとね。

まぁ、将来的にアメリカや日本市場を本気で取りに来るために、アクセル入力に”制御”でトルコン的な
フィルタ入れるような”スムースモード”が追加されたりしてw

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 01:16:48.21 ID:xVPXKMQ/O

DSGがギクシャクと騒いでる奴ってトルコンATじゃなくて軽自動車CVTや小型CVTの車に乗ってた奴とか今乗ってる奴が言ってるんじゃなかろうか？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 03:05:58.24 ID:Dll7M4VC0

都市部で渋滞多いようなとこで使うなら何から乗り換えようとDSGはｷﾞｸｼｬｸ感じるんじゃない？
どっちが優れてるとかじゃなくその人の用途によって選ぶべきものかと思うが。
毎日通勤で渋滞に巻き込まれて・・なら間違いなくトルコンが◎だしね。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 04:42:15.93 ID:MMPgV4hL0

>>805
　ダイレクト感が好きな奴にはたまらんだろうね＞ＤＳＧ
滑らかさが好きな俺はＴＨＳ（電気式ＣＶＴ）が好み。

>>837
　ポロの美点はミッションだけじゃないだろ。
ポロが好きで購入したけどＤＳＧはちょっとって奴がいても
不思議じゃないと思うのだが。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 06:54:11.32 ID:Zkk8Zsn00

ＤＳＧはこだわりを持ったｗマニア用でいいじゃねぇかよ
まあ本当にドライビングを楽しみたいヤツは素直にＭＴ選ぶけどなｗｗ
広く一般に受け入れられる機構じゃないってことだねＤＳＧ
操作性や信頼性やコストパフォーマンスという面で…
いつまで経っても、日米のシェアなんて広げられないさ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 07:36:19.60 ID:MMPgV4hL0

　日本ポロの問題は、ＤＳＧ１択になる所だと思う。
ＭＴも作っているんだから、正規に販売とサポートをして欲しい。

　２０５万のＤＳＧポロだけよりも、１５０～１７０万位でＭＴ
のポロもあったほうが欲しい。ダイレクト感求めるならいっそ
ＭＴが欲しい。ＤＳＧも良いだろうけど、価格と修理費を考えると
ちょっと。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 08:08:55.87 ID:3q9jbinc0

DSGは、既にMT知ってる人や、初めての車がDSG車をという人には全く問題ないだろう。
対してギャップがあるのはAT車を知ってる人。　でも仕組みが違うものを悪いと言っても仕方ない。

VGJは2ペダルMT車というのがどういうものか、従来のATやCVTと比べてどういうポジ・ネガな特徴が
あるのかをもっと知らせるとか体感する機会を増やすような工夫をしてもいいんじゃないかな。その上
でメリットが大きいことを理解してもらえれば、ATと比べて云々という不満も収まるだろう。

試乗もあるが1回の試乗ではなかなか気づかない。自分の生活に持ち込んで「あれ」と思ったとき、
DSGに対する理解の有無というのは大きい。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 08:19:32.98 ID:lu+9esdQO

ＶＷの場合、ＡＴはもっとうんこだからな

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 08:32:45.37 ID:94gv/JOL0

DSGの出来もそうだけど、ギクシャクってのはミッションだけの問題じゃない
からね、マウント類だって大きく関係してくる。
そもそもダイレクト感なんてのは主観的な感覚だし。単純にダイレクト感を
感じさせたいならアクセルレスポンスの制御をクイックにすりゃできる。
今の車は省エネ指向だからそもそもドライブバイワイヤのレスポンスもまったり
させてるし、それをダイレクト感が弱いと感じているのが主な原因だろう。
構造的にミッションのロスの差なんて身体じゃ判別出来ないよ。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 08:43:53.41 ID:IMMU9EcH0

ポロも購入を検討していたんだがMTが無いので見送ったよ、俺

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 09:07:25.76 ID:MGHSHzFZ0

>>844
レクサスと同じアイシン製だからな。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 09:58:13.48 ID:9C0whUhE0

オートマチックの理想はギクシャクせず変速ショックも無い無段変速。
これだけ賛否両論あるってことはPoloのDSGは完成度が今一ってことさね。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 10:01:06.49 ID:xVPXKMQ/O

アイシン製のATは品質良いと思うけどね。
アイシンの何が駄目だと言ってるんだろう？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 10:13:41.72 ID:Zkk8Zsn00

スムーズにすれば燃費が悪いｗ
燃費を良くすればギクシャクｗｗ
困ったねどうも

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 10:40:08.76 ID:MMPgV4hL0

>>849
　燃費は不利かな＞トルコンＡＴ

>>850
　スムーズさと伝達効率の両立ならＴＨＳ（プリウス等）が最強。
クラッチ・トルコン・ベルトといったロスになる部分を持たないのに
滑らかにトルクを伝達する奇跡のユニット。考えた奴本当にすごいと思う。
でもダイレクト感は皆無の諸刃の剣。

>>845
　ＶＷのダイレクト感はＤＳＧに拠るところが大きいよ。
全てのギアでロックアップ状態だからアクセルの入れ、
抜きに対して車が瞬時に反応するし、変則速度も最強。

>>846
　単純なシフト効率ならＤＳＧだろうけど、飛ばしシフトや
クラッチカットができるＭＴの自由度はいいね。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 10:46:26.07 ID:o552D1B60

ここを見ているやつは♂のしかもマニア層だと思うから、やっぱりＤＳＧの切れ味に賛同すると思うのだが。
「渋滞で。。」とか言ってる奴はさっさとＣＶＴ買えばよいわけだし。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 10:55:44.65 ID:3q9jbinc0

>>849
アイシンATが悪いと言うより、DSGのいい面が目立ってしまうので、そう言われてるのかもしれない。

9Nで採用された6ATはとても良いが、DSGと比べると伝達効率が劣ると思う。たしかにATでもロックアップ
が働く領域はダイレクトにつながる。でも発進・停止を含めた低速時はクラッチを滑らしてるし、強い加速を
したいときキックダウンするとロックアップが外れてしまう。この時エンジンは「ウォーン」と勇ましいけれども
期待に対して力が逃げてるのが分かる。

あとは 7速目の有無。単純に比較できないけど、100km/hでのエンジン回転数は9N 2250、6R 2000位で、
おのおののギヤの守備範囲が広い・広いということで燃費に効いてくる。

DSGはATの欠点を埋められる新しい技術だから当然かもしれない。あとは低速でのギクシャクとか、人の
想いをどう動作に繋げてゆくかが課題なのかと思う。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 11:41:14.25 ID:IMMU9EcH0

>>851
そうなんだよな。
DSGは優れたミッションだとは思うけれどMT愛好家としてはATやCVT乗るのと大して変わらないんだよね。
残念だけど。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 12:10:41.57 ID:W6dQ+Km10

プログレ

POLOグレ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 12:32:51.57 ID:rxD4c7PcO

俺ん家のガレージにバック入庫するのに段差があるのね。DSGは奇跡的なクラッチミートでいつも楽させてもらってる。

前車のATはアクセル踏んで段差超えた後トルコンのお釣りがかなりあって、左足ブレーキで用意してないとアブナカッタもんね。

渋滞でDSGは不利とかよく聞くけど、クリープ状態ではDSGの方がトロトロ運転出来るから、俺は楽だけどな。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 13:02:14.05 ID:Zkk8Zsn00

なんだか少数派の意見ばっかりだねここ
それこそガラパゴスｗｗｗｗｗ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 13:07:56.95 ID:dTvI0aKcP

>>840
ポロの美点はDSGだけじゃないね。個人的には”車幅”と”ハンドリング”最高
DSG（DCT)の最大の美点が”ダイレクト感”だと思ってる。
他のメリット：自動変速化可、多段化可、伝達効率が良い、シフト変速が早い

>>856
渋滞でのギクシャク感って俺も悩まされたことはないな。

アクセル離して減速走行中にアクセルをグンと踏むと、たまに”しゃっくり”みたいなショックがあるが、
アレのことかな？（アクセル操作ゆっくりなら出ない）

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 13:35:05.51 ID:rxD4c7PcO

アイシンATがとかの話は、トヨタがスムースなフィーリングでオーダーしたからだぁね。

トヨタもその方が売れると判断した訳で。

CVT以外のﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝはそれぞれに長短あるわな。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 14:26:37.40 ID:dkqzz0KF0

>>857少数派はおまえだよ。トルコン派とＤＳＧ派の言い合い
にあってもなくてもどうでもいいＭＴなんていう時代遅れが割
り込むな。邪魔なんだよw

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 14:32:32.41 ID:rB+z0eC1O

>>857
チンカスバカが、反論してみろやーｗ
オマエなんて自転車しかねーくせに、貧乏バカは来るなやｗ
なっ、貧乏人ｗ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 15:46:53.07 ID:fBQ4nWo10

　
　
　金持ち喧嘩せず
　
　
　

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 16:05:59.33 ID:xVPXKMQ/O

そもそも大富豪は２チャンネラーには成らないとは思う。
もっと違う刺激的な遊びをしてるか資産運用や経営に労力を費やすでしょ。
精々こじんまりとした自営業や小金持ちの雇われの身分が２チャンネラーに成ってるぐらいでしょ。
そういう俺は〇〇〇〇です

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 16:12:45.15 ID:MhhHZhUG0

新入社員

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 16:14:18.89 ID:Zkk8Zsn00

月給泥棒

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 16:16:45.75 ID:5fsm7BVr0

ひろゆき

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 16:20:51.20 ID:xVPXKMQ/O

〇にあてはまる文字が違います。
俺はPOLOには乗ってません。
自分用の車を買うので候補として覗きにきました。
この前の連休に白いPOLOをみかけて気になったのですが初の国外メーカーの車を買おうかと迷ってます。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 16:24:11.29 ID:MhhHZhUG0

引き籠り

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 17:01:25.59 ID:Zkk8Zsn00

桃色吐息

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 17:20:22.36 ID:gD+/HglR0

DSGがMTの動きをイメージってアフォすぎるだろｗ
SMT乗ってる俺からすればもっともイージーで女でも乗れるのがDSG
MT乗れない身体障害者用ってのがDSGの真実

いちおう昨日からの流れを書いておこうかねｗ

信者 VWﾏﾝｾｰ！ＶＷの車には、ブガッティ・ベイロン16.4の血が受け継がれている
等恥ずかしい発言を繰り返すｗ

安置ＪＤパワーの客観的評価では品質に問題があるようだけど？

信者ヒュンダイが売れまくる北米での調査だから説得力がない
等必死に屁理屈をこねるがドイツの顧客満足度まで示されてファビョるｗ

安置客観的で広範な評価に対してはだれも有効な反論できないもんなぁ

信者長文の割に中身がすかすかとか、信仰心には敬服するが神様は君を容易く裏切るぞ
等反論できずに個人への誹謗中傷に終始するｗ

安置・・

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 17:21:19.55 ID:gD+/HglR0

信者ＶＷの車がグループ全体で凄い台数が売れているだからJDなんて当てにならない

安置世界ではえらい安く売られてるもんなあ、新興国での安売りのおかげでしょｗ

信者ＶＷは欧州全域でトップシェアなんだが、ＶＷ的にはアメリカは明らかに新興国扱いなんだけど。ｗｗｗ
以降勝ち誇ったようにアフォみたいに上をコピペで貼り付けるｗ

安置欧州はEU外完成車には確か10％以上の税金かけてるから全くなんの指標にもならないよ

信者以降話をそらそうとして別の話題に逃げるｗ
信者 JDで評価が高い車なんてエンジンはNAｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝﾄﾙｺﾝAT 車軸式サスじゃん

安置君の自慢のポロもｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝで車軸式のサスなんだけどﾎﾟｶﾝ2011/05/14(土) 10:07←注目ｗ

信者馬鹿なんですね11:34 せっかく休みなのに2ちゃんで長文カチャカチャか12:21
長文書く前に車洗えよ12:50 無意味に長文書く輩って頭が悪そう13:10
女に無縁ってことも良く分かる能率の良い仕事ができなくて、安給料ってことも分かる13:30
ＤＳＧさいこ～～～～～～14:32　etc.よほど悔しかったらしいｗ

次に安置らしきが書き込んだのは17:19
以降DSGの話が続く←今ココ

さあ続きをどうぞｗ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 17:38:27.52 ID:KPBzO4Vk0

↑
お前のSMTよりDSGの方が出来が良いミッションなのは、100人中99人が認めるレベル。
議論の余地はないから帰ったら？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 17:50:25.86 ID:gD+/HglR0

そういう意味で書いてるんだがどんだけバカ晒してんの？
理解力無しに掲示板に書き込むのはかなり恥ずかしい行為だよ
昨日の「100万年経っても」っていうのも
100年後がどうこうとか言ってたしなｗ

さすが在日ｗ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 17:56:59.09 ID:rxD4c7PcO

>>873　あ、分かった！
チンクに乗ってるのね。
あれも可愛くて、いい車だよね。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 18:03:42.03 ID:KPBzO4Vk0

>>873
ふむ。
お前の車のSMTよりDSGの方が上なのは認めるんだなｗ
なら、それでいいじゃん。これ以上何を話すのかな？
帰れば？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 18:11:27.34 ID:rxD4c7PcO

>>875いぢめちゃダメ！
今暇だから相手してもらおうと思ってるのに。
いなくなっちゃうじゃん！

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 18:36:06.53 ID:E7yRxFFy0

>>870
なんだよSMTかよ･・あれをＭＴと同じように語るな。
クラッチ合わせられないから買ったんじゃないのか？w

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 18:43:04.46 ID:Zkk8Zsn00

信者ボロ負け

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 18:57:47.48 ID:clEGfnTM0

>>870がまとめた通りじゃね？
アンチは一応客観的なデータを出してきてる訳だし、擁護派は客観的なデータも出せずアンチに対して誹謗中傷するだけ・・・
もっと擁護派は頑張らないとダメだよ。個人攻撃じゃなくてね。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 18:57:50.38 ID:9StqlnoK0

>>878
カキコの滑り具合がトルコン並みで笑えるなｗ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 19:00:53.27 ID:rxD4c7PcO

>>877ほら、いなくなったじゃん。彼は誰かがMTは古いって言ったから、S付けてちょっと工夫したのに。。。

何乗ってても確かめようがないんだからいいじゃん。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 19:05:12.62 ID:rxD4c7PcO

>>879何を頑張ったらいいの？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 19:10:07.38 ID:Zkk8Zsn00

>>880
なんだかＤＳＧのようにギクシャクしたレスだがどうした？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 19:21:10.18 ID:KPBzO4Vk0

>>883
DCTはATの一種であって、MTと比べるとコストも高いし耐久性も低いしで良いことは無いから、MT乗りたいならMT乗っておくのが一番。
もっとも、MT選べる車種なんて絶滅寸前なので、好きな車は選べない。
サーキットでの全開走行をしないなら、走りに拘る人でも総合的に考えてDCTを選ぶのが良いというだけ。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 19:42:27.46 ID:Zkk8Zsn00

>>884
なにしゃべってるの？ｗ
サーキットに行くヤツがどのくらいいるの？
コンマ何秒速いだ遅いだ…ｗ何か意味があるの？
ニュルだなんだってどうでもいいんだよ　だってコンパクトの大衆車だろ？ｗ

ＭＴの醍醐味は自分の生の五感と能力で愛車を操る、自分のものにする醍醐味を味わうってことだよ
その感覚を知らない人ばっかりになっちまったけどな
しかしそれは当然のこと　世の中マニアなんていつも少数しかいないからな
クルマはほとんどの人にとって生活の道具
その領域でダイレクト感だ変速スピードだっていってもクソの役にも立たないよ
買い物使いや街のりでスムーズで快適なものを選ぶのは当然じゃないの？
年に何回かの長距離走行のために日常使用とコストを犠牲にしてもいいって人はあんまりいないね

ＶＷはね、もう機能的な生活の道具に徹していればよかったんだよ
色気出してプレミアムだとかこだわりの技術とか言い出した頃からおかしくなった
昔のＶＷは嫌いじゃなかったんだけどな

ベンツやＢＭは別世界の住人　まねしようとして背伸びして筋が延びきっちゃったんだね
もう何やってんのかわからない会社になっちゃったよ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 19:49:07.88 ID:KPBzO4Vk0

>>885
はあ？お前こそ何を言ってるの？
ベンツやBMのマネ？
VWがDSG広めたんだけど？
もう何言ってるのかさっぱりわからないよ。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 19:52:39.81 ID:ZBcA5n1b0

メルセデスとかＢＭＷが別世界ねぇ？
確かにあのメーカーは別世界だ。新機構に拘りすぎて
信頼性がひどく低く、修理費維持費の高さも別世界だな。
一例として、神奈川県の輸入車修理工場霧が丘ガレージ
のブログを読むと、いかに壊れるかきちんと書いてある。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 19:53:54.89 ID:fBQ4nWo10

>>885
＞ＶＷはね、もう機能的な生活の道具に徹していればよかったんだよ

ＶＷは世界一の自動車メーカーになりそうなのに、
なんで失敗したかのようない言いようなの？
アホなの？
死ぬの？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 20:02:18.74 ID:Zkk8Zsn00

もうひとつはね、買収買収で生産台数世界一になるんだっていう目標自体が間違い
こだわりのマニア向けの未成熟な技術と多くのユーザーを獲得することはもともと相反することだから
トレードオフの原理を全く無視した無理やりな計画
カネと政治力頼みの買収戦略もよくない
身近な例では、ホリエモンは結局世間の反感を一身に引き受ける存在になっちゃったもんね

あと経済性と信頼性というクルマにとって最も重要な要素が疎かだね
顧客満足に訴求する要素を全部無視しちゃってるもんね
ってゆーかそもそも経済性、信頼性を勝ちうるべき経営力や技術力がないといったほうがいいかな
実力のないやつが背伸びして無理しちゃうと人生ロクなことにならないのは身近でよく経験するよね

ベンツＢＭのまねっていうのはそういうことだよ
大衆車が根拠も実力もなくプレミアム路線なんて選択するとこうなっちゃうという好例ですね

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 20:05:50.66 ID:KPBzO4Vk0

>>889

>買収買収で生産台数世界一になるんだっていう目標自体が間違い
そんなことはトヨタに言ってくれよｗ
VWに言うことではないぞｗ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 20:07:07.82 ID:mAVUjsTK0

スズキと手を組んでいるようだが、共同開発車まだー？ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 20:09:20.37 ID:Zkk8Zsn00

世界中で安売りしてる大衆車を、ありがたがって特別視できるお前らは
世界中でも稀有な絶滅種　しかもポロだよｗｗｗ
為替も原価も気にならない
他国の人の低評価も気にならない　あるいは気づかないフリ

ほんとに珍しい生き物だよ　おまえら

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 20:13:03.24 ID:64MyZfx10

このスレはDSGすらまともに動かせない奴と
MTを乗ったことない免許の無いアンチしかいないな。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 20:14:59.36 ID:ZBcA5n1b0

こうやって長文書き込んでるやつ、連日張り付いているけど、
執着のわりに中身がしょぼいんだよな。能力不足なのかな？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 20:17:14.10 ID:dTvI0aKcP

>>892
なんか気持よくなっちゃったみたいだけどw だいたいそんなところで終わり？

最近近所で6Rポロ見かけることが増えたよ。
自分の車シーブルーだけど、半年で５回くらい見かけた。
感情的には自分の乗ってる車ってあんまり街で見かけたくないだよなー。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 20:17:36.37 ID:KPBzO4Vk0

>>892
ファビよって何を言い出すかと思えばｗｗｗ

>他国の人の低評価も気にならない　あるいは気づかないフリ
これだけ賞取ってるのに低評価ってｗｗｗｗ

2010-2011 インポート・カー・オブ・ザ・イヤー受賞
2011年次 RJCカーオブザイヤー＝インポート受賞
2010～2011 日本自動車殿堂インポートカーオブザイヤー受賞
ワールド・カー・オブ・ザ・イヤー2010受賞
欧州カー・オブ・ザ・イヤー2010受賞

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 20:20:56.82 ID:usUWw8SK0

>>892
涙拭けよひだりｗ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 20:22:33.30 ID:oiUkU6+cO

高速で見たことない

街乗り用と割り切った価格の出さないのかね？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 20:32:50.80 ID:LJmq/Rmb0

本当に程度が低いな信者は
俺も一応貼っておこうかなｗ

昨日からの流れを書いておこうかねｗ

信者 VWﾏﾝｾｰ！ＶＷの車には、ブガッティ・ベイロン16.4の血が受け継がれている
等恥ずかしい発言を繰り返すｗ

安置ＪＤパワーの客観的評価では品質に問題があるようだけど？

信者ヒュンダイが売れまくる北米での調査だから説得力がない
等必死に屁理屈をこねるがドイツの顧客満足度まで示されてファビョるｗ

安置客観的で広範な評価に対してはだれも有効な反論できないもんなぁ

信者長文の割に中身がすかすかとか、信仰心には敬服するが神様は君を容易く裏切るぞ
等反論できずに個人への誹謗中傷に終始するｗ

安置・・

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 20:33:17.51 ID:LJmq/Rmb0

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 20:33:52.99 ID:vm57G+bd0

ドライバーモリゾウのBLOG
http://gazoo.com/G-BLOG/Driver/212486/Article.aspx

ＶＷシロッコには今年もまた負けてしまいましたね…。
レクサスもマシンスペックは負けてませんでしたけど。
シロッコは３年連続クラス連覇でマシントラブルでのリタイアも３年連続で「０」。
一方で、レクサスはエンジントラブル諸々頻発しました。
市販車両を見る限りトヨタがＶＷに大きく引けをとっているようには思いませんが…。
ただ、ＶＷとこれまでのトヨタの自動車メーカーとしての姿勢は対極のような気がします。
ＶＷのトップはピエヒさんもヴィンターコルンさんも筋金入りのクルマ好きで有名ですね。
モリゾーさん以前のトヨタのトップはある意味で経営者然とした人ばかりで…。
モリゾーさんのようなクルマ好きの人が社長でいり限りトヨタの巻き返しは可能だと思います。
これからもいろいろと厳しいことは山積していると思いますが是非ともモリゾーさんにはトヨタのトップでい続けてください。
そうしている限り私はトヨタを応援し続けます。

高速での連続運転ではＤＳＧ＋ＴＳＩの耐久性はレクサスよりも上のようだね。
レクサスはエンジンブローしたり、ミッションがイカれたりしたから。　　　　　　　　　
確かに超低速の日本での日常使いではわからないけどね。
ただ、新車で買うほとんどの人はウルフィ入るから無問題なはずなんだけどね。　　

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 20:37:40.27 ID:KPBzO4Vk0

>>899
コピペするだけの能無しアンチがまた一人・・・。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 20:40:20.98 ID:dTvI0aKcP

>>900
おまえ会社で議事録とか絶対作るなよw 絶対だぞwww

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 21:18:10.91 ID:uNcGfLyI0

所詮アンチはこんなものｗ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 21:25:53.39 ID:clEGfnTM0

所詮擁護派はこんなものw
アンチへの個人攻撃、レクサスがどうのこうのではなくて
もっと論理的にアンチをやり込めたほうがいいよ。擁護派ガンバ。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 21:36:56.37 ID:KPBzO4Vk0

>>905
お前は何がやりたいの？
単に煽ってるだけのお前は、コピペ貼ってるだけの奴と同類の能無しだな。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 21:54:13.23 ID:rB+z0eC1O

>>905←死ねｗ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 22:06:09.37 ID:9C0whUhE0

899、900　はこのスレのやり取りをかなり的確に表現している。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 22:15:31.74 ID:KPBzO4Vk0

>>908
コピペを賞賛する馬鹿発見ｗｗ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 22:26:38.38 ID:vMDwlS/b0

ちょっと後編を追記してみましたｗ

信者ＶＷの車がグループ全体で凄い台数が売れているだからJDなんて当てにならない

安置世界ではえらい安く売られてるもんなあ、新興国での安売りのおかげでしょｗ

信者ＶＷは欧州全域でトップシェアなんだが、ＶＷ的にはアメリカは明らかに新興国扱いなんだけど。ｗｗｗ
以降勝ち誇ったようにアフォみたいに上をコピペで貼り付けるｗ

安置欧州はEU外完成車には確か10％以上の税金かけてるから全くなんの指標にもならないよ

信者以降話をそらそうとして別の話題に逃げるｗ
信者 JDで評価が高い車なんてエンジンはNAｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝﾄﾙｺﾝAT 車軸式サスじゃん

安置君の自慢のポロもｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝで車軸式のサスなんだけどﾎﾟｶﾝ2011/05/14(土) 10:07←注目ｗ

信者馬鹿なんですね11:34 せっかく休みなのに2ちゃんで長文カチャカチャか12:21
長文書く前に車洗えよ12:50 無意味に長文書く輩って頭が悪そう13:10
女に無縁ってことも良く分かる能率の良い仕事ができなくて、安給料ってことも分かる13:30
ＤＳＧさいこ～～～～～～14:32　etc.よほど悔しかったらしいｗ

(2日ぶりに覗いたがどうも擁護は週末ずっと貼り付いてた模様ｗｗ)

中間派もっと擁護派は頑張らないとダメだよ。個人攻撃じゃなくてね
とか、>>905もっと論理的にアンチをやり込めたほうがいいよ
という忠告に対し

擁護お前は何がやりたいの？お前はコピペ貼ってるだけの奴と同類の能無しだな
とか 21:54:13.23 ID:rB+z0eC1O >>905←死ねｗとか

本当にワーゲン乗りは程度が低いなあｗ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 22:39:33.28 ID:vMDwlS/b0

レベルの低いワーゲン乗りにこんな話をしても仕方ないが
アウディA8はなんでDSGにしないのかな？

最高だねDSGﾌﾟｹﾞﾗｗ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 22:39:32.76 ID:rxD4c7PcO

ちょっとちょっと信者と呼ばれてる皆さぁん。

オーナーの立場から言いますと、ギクシャクとも感じないし、販売実績もどぅでもいいし、ましてやJDパワーがどぅだと言われても「そうですね」としか言いようが無いし。

勝手に楽しく乗らして貰ってるし、アンチの皆さんが頑張ってる姿をたまに見る楽しみもあるし。

ここは、こんな感じで。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 22:41:57.83 ID:vMDwlS/b0

鈍感乙ｗ
ちなみに上にあるように販売実績を持ち出したのは信者ｗｗ

ついに頭に血が上り過ぎて少ない脳みそも浸かってしまったようだｗ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 22:44:39.20 ID:Ud1vsINlO

>>912
え？逃げちゃうんですかぁｗ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 23:04:15.20 ID:KPBzO4Vk0

>>910
またコピペ野郎かよｗｗ
コピペをするしか脳が無いのかｗｗｗ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 23:08:42.70 ID:rB+z0eC1O

>>913←貧乏人のﾋｶﾞﾐ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 23:13:47.81 ID:vMDwlS/b0

>>915 ごめんよほら長文嫌がってたじゃん
だから箇条書きにしてみたら意外と楽でさｗ

>>916 もうそのくらいしか煽れないのね哀れｗ
ちなみにセカンドカーは上で誰か書いてたけどチンクだよ
メインは某国産スポ車で嫁車と合わせても1000いかないからまあ庶民だね

ただゴルフとかレクサスとかセカンド！って人ならともかく
ポロ笑なら貧乏人まで言わなくても良いじゃんよｗ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 23:28:32.10 ID:KPBzO4Vk0

>>917
1000行かないってｗｗ
中途半端過ぎて自慢にも、自虐にもなってないぞｗｗｗ
チンク200万として、国産スポ車って何かなｗｗｗ
MT好きだからS2000とすると400万だねえｗ
嫁車はFITか何かかなあｗ120万くらいだねｗｗｗ
合計して”新車価格で”720万かｗｗｗ良い線でしょｗｗｗ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 23:31:58.13 ID:rxD4c7PcO

>>917そんな無理してチンクをセカンドにしなくてもいいじゃん。

合わせて1000いかない位の国産スポ車って何よ？
目茶苦茶金持ちじゃん！

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 23:32:07.26 ID:clEGfnTM0

ID:KPBzO4Vk0
明日はもっと説得力のある文章でアンチを論破できるように頑張ってね。
僕は擁護派を応援しているよ＾＾それじゃおやすみ♪

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 23:41:48.34 ID:KPBzO4Vk0

>>920
お前はただ煽ってるだけじゃんｗｗｗ
そんなん馬鹿でもできるよねｗｗｗ
もう来る必要ないから永眠してくれて構わないよ♪

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 23:48:55.10 ID:vMDwlS/b0

別に自慢でも自虐でもなくて現実だからさあ
スポは普通にZだよもち6MT
だからDSG云々ってマジ可笑しくてさｗ

>>918 ごめんねちょっと見栄はってたかも
嫁車合わせるとちょっと1000超えてたけど
あれ向こうの親が金出してるから俺は確かに700upくらいだったｗ

>>919 金持ちじゃないよ新車の普通車をセカンドにするのは初めてだよ
学生のときはオンボロのゴルフだったし
セカンドは中古普通車か新車の軽を適当に代えてる
2chに溺れずにちゃんと働いてれば普通に買えるって
ああでもZはちょっと金かけてるかもｗ

長文になってしまったゴメン
理解力乏しいワーゲン乗りにまた怒られそうだｗ
でアウディはなんでA8はトルコンなのかと>>918は何乗ってんのか教えてねｗ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 23:53:50.37 ID:vMDwlS/b0

>>921 煽ってるだけで何も出来ないのはおまえだろｗID:KPBzO4Vk0
懲りないようだからもう一回現実をかみ締めな

昨日からの流れ

信者 VWﾏﾝｾｰ！ＶＷの車には、ブガッティ・ベイロン16.4の血が受け継がれている
等恥ずかしい発言を繰り返すｗ

安置ＪＤパワーの客観的評価では品質に問題があるようだけど？

信者ヒュンダイが売れまくる北米での調査だから説得力がない
等必死に屁理屈をこねるがドイツの顧客満足度まで示されてファビョるｗ

安置客観的で広範な評価に対してはだれも有効な反論できないもんなぁ

信者長文の割に中身がすかすかとか、信仰心には敬服するが神様は君を容易く裏切るぞ
等反論できずに個人への誹謗中傷に終始するｗ

安置・・

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 23:54:21.09 ID:vMDwlS/b0

信者ＶＷの車がグループ全体で凄い台数が売れているだからJDなんて当てにならない

安置世界ではえらい安く売られてるもんなあ、新興国での安売りのおかげでしょｗ

信者ＶＷは欧州全域でトップシェアなんだが、ＶＷ的にはアメリカは明らかに新興国扱いなんだけど。ｗｗｗ
以降勝ち誇ったようにアフォみたいに上をコピペで貼り付けるｗ

安置欧州はEU外完成車には確か10％以上の税金かけてるから全くなんの指標にもならないよ

信者以降話をそらそうとして別の話題に逃げるｗ
信者 JDで評価が高い車なんてエンジンはNAｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝﾄﾙｺﾝAT 車軸式サスじゃん

安置君の自慢のポロもｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝで車軸式のサスなんだけどﾎﾟｶﾝ2011/05/14(土) 10:07←注目ｗ

信者馬鹿なんですね11:34 せっかく休みなのに2ちゃんで長文カチャカチャか12:21
長文書く前に車洗えよ12:50 無意味に長文書く輩って頭が悪そう13:10
女に無縁ってことも良く分かる能率の良い仕事ができなくて、安給料ってことも分かる13:30
ＤＳＧさいこ～～～～～～14:32　etc.よほど悔しかったらしいｗ

(2日ぶりに覗いたがどうも擁護は週末ずっと貼り付いてた模様ｗｗ)

中間派もっと擁護派は頑張らないとダメだよ。個人攻撃じゃなくてね
とか、>>905もっと論理的にアンチをやり込めたほうがいいよ
という忠告に対し

擁護お前は何がやりたいの？お前はコピペ貼ってるだけの奴と同類の能無しだな
とか 21:54:13.23 ID:rB+z0eC1O >>905←死ねｗとか

本当にワーゲン乗りは程度が低いなあｗ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 00:03:41.34 ID:KPBzO4Vk0

>>923
コピペばっかりして荒らしてるのはおまえだろID:vMDwlS/b0
どの口がいうのかｗｗｗ
Z乗りは程度が低いなあｗ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 00:18:05.87 ID:XKWWNEPUO

>>922いいなぁZかよっ！

＞でアウディはなんでA8はトルコンなのかって？
DSGは運転してイイって言ってるの。サイズにしてもそうだわ。

横とか後ろに乗っけて貰うのに
ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝの種類なんて関係ないわっ！

A8なんてオーナーが運転する訳無いし、燃費もどおでもいいし。
AT採用が自然！

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 00:24:08.71 ID:ZTlbpZOM0

よりによってＺとは。997もGTRも選べただろうに、
セカンドにあのデュアロジックを性懲りもなく積
んでしまったチンクを選択するとは。もうちょっと
選び方ってもんがあるだろうに。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 00:24:16.08 ID:FqdakBNs0

コピペとは言っても内容はスレの実態に良く合ってる。
909の悔しがり加減が少々痛々しいが・・・

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 00:37:05.83 ID:+AzU07Gp0

ウォルヒの金額が信頼性のなさを証明しているな。保険会社がデータを分析してはじき出した金額だ。わずかな金額で延長できる国産、三菱は10年に渡って追加不要。一方、必ず潰れます。命の危険もあるので、宿の手配もします、という事実上。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 01:04:44.05 ID:ZTlbpZOM0

アンチも外国人助っ人の時代なのかな？
安い時給で使えるからって、もう少しましな日本語が書けるのを
雇いなよw

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 01:11:33.94 ID:B/+InjZdP

オーナーはポロライフを満喫しているというのに、
アンチさん達は乗ってもいない車のスレッドで鬱屈したカキコをする毎日。
可哀想過ぎる(´・ω・｀)

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 02:03:20.79 ID:oa2a+MFF0

>>931
アンチさんは試乗でも良いからすればいいのにねぇ・・・
でもってすぐ後に、FitやVitzやらデミオを試乗してみたら
どんだけポロと思想が違うか分かるのにな。
日本のBセグコンパクトも決して悪くない。
スイフトならシャシーや足回り、安全装備はほぼ遜色ない。
後は、エンジンがNA1,2でCVTを我慢出来れば素直に買い。
もう60万円、奮発したらポロが買えるけどww
ようは50万ほど値下げしてくれたら
安置さん達も買えて満足行くんだろうなと思う。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 02:12:49.19 ID:R/1NH0JM0

ウルフィの内容を知っていれば全然高くは感じない。
まともに定期点検出すよりもよっぽど安いぐらいで。
ＶＧＪも商売でやってる訳だから本当に壊れる心配があったらもっと高くする。
アンチというか脳内ＶＷ乗りはその辺全然わかってないよね。（脳内だから仕方ないか）

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 06:39:54.99 ID:DBLbNugDP

>>932
Bセグの日本車はいかに安く提供できるかが勝負だからなぁ
ポロがBセグとしてはかなり高額なのに売れてるのは、すごいことだと思う

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 07:25:16.20 ID:TWv3VoVq0

売れてる?
売れてるってか？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 07:42:29.69 ID:dOGKXqvN0

　実際何台うれてる？ソース出せる人いたら教えて欲しい。

　２０１０年度のVW販売台数が４５，５９１台（乗用、貨物、バス含）。
4分の１強がポロなら月１０００台は行くわけで、クラスの中で
トップクラスの価格と思えばそれなりに売れていると思うのだが。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 08:06:00.65 ID:TWv3VoVq0

2011年2月（単月）小型車販売台数（コンパクトクラス）

国内総販売台数　119346
トヨタ　51003（42%）
ホンダ　31143（26%）
日産　　19429（16%）
スズキ　 7374（6%）
マツダ　 6010（5%）
三菱　　　969（0.8%）
ＶＷ　　　787（0.6%）
MINI　　　625（0.5%）

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 08:11:11.87 ID:TWv3VoVq0

MINIに追い越されちゃうぞーーー

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 09:21:05.76 ID:dOGKXqvN0

それなりに売れているね。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 09:26:52.84 ID:Yb2wQhVS0

MINIは、今注目している人が多いね。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 09:53:50.43 ID:R/1NH0JM0

リアルーオーナーなら１．２ＴＳＩが供給不足な説明を受けているはずなんだけどね。
だいぶ解消はされつつあるようだけど、まだ不足している状況。
ＭＩＮＩはポロと比べてバリエーションが多種だったり、ごく最近も新モデルがでたりしているという状況。
そんな状況の中でもポロの方が売れてるってことは売れていると理解せざるを得ないと思う。（アンチは認めたくないだろうけど）

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 10:11:19.20 ID:TWv3VoVq0

市場シェア0.6%は売れてる数字なんだねｗ都合のいい脳だｗ
関税ゼロの自由市場で…

例えば関税率10%超のEU市場での日本車シェアは14%
アメリカ市場で35%

EUトヨタの責任者が、市場シェア0.6%で売れてますって
本社に報告したとしたらどうなると思う？
即刻帰還命令だろうね

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 10:30:12.81 ID:R/1NH0JM0

>>942
日本市場の閉鎖性ってやつだね。
この点は世界中で言われていること。
欧州や米国で普通に売れてるオペルやヒュンダイが日本から撤退したりしてるのがいい例。
入門モデルのポロでさえこれだけアンチが蔓延るのがいい証拠だよ。
気にいれば買えばいいし、気に入らなければ買わなきゃいいだけなのに。
アンチにとっては逆に手が届きそうで届かないところにいるから余計腹が立つのだろうけどね。
日本人は輸入車ってだけで特別視するような国民性がある。（アンチは否定するだろうが）

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 10:37:36.42 ID:R/1NH0JM0

ちなみに、日本における過度なＰＤＩ費用（本来不要な設備＋人件費）等を考えると、
とてもじゃないが関税１０％じゃ済まないような足枷が輸入車には課せられているんだけどね。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 10:44:30.78 ID:TWv3VoVq0

稚拙な文化論などどうでもいいってｗ
両角の受け売りか？ｗｗ
出来の悪い営業マンがよく口にしそうな言い訳だな
『僕の成績が上がらないのは閉鎖的な地域性が原因です』ってさｗ
あちこちでおぶ漬け出されてるんだろうなぁｗｗｗ
そういうやつに限って自分に問題があるとはさらさら考えない
能力がないのを認めたくないんだなｗ

いいものは普通に選ばれ、そうでないものはシェアを得られない
ごく当たり前の原理なんだよｗ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 10:47:59.57 ID:JtBO5SRM0

輸入車としては底辺の価格の車だから、国産厨がアンチとなるのだろうが、
このアンチが結構ユーザーになる割合が高いのだから、アンチもユーザー
予備軍として大目にみてあげたら。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 10:53:57.33 ID:R/1NH0JM0

>>945
リアル社会を知らない人間なのか？
ポロに関わらずＶＷでさえ国産車とは違った目で見られるんだよ。
それが一般の日本社会の現実なんだよ。
本当は国産車感覚で乗りたくてＶＷを選んでる人は多いのに。
２ちゃんねるが生活の全てという人たちに言ってもムリなのかな。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 11:01:31.30 ID:R/1NH0JM0

ポロつかＶＷは世界中で評価されて実際にも売れているのに、
アンチは何が言いたくてここに粘着してるんだ？
本当は欲しかったけど、諸事情で買えなかった人とかか？
嫌い嫌いと言いながら本当は好きな子にちょっかい出し続ける子供と同じだね。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 11:02:51.14 ID:XKWWNEPUO

ここでは無理です。
リアル社会では接触しない魑魅魍魎に出会える動物園として楽しむべきです。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 11:03:21.76 ID:/jzgYbjA0

フィットのハンドリングこれより楽しいのな

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 11:25:58.52 ID:JtBO5SRM0

フィットのハンドリング、危なっかしくてしょうがないな。
特に急に襲ってくるタックインが恐ろしい。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 12:13:28.57 ID:eTSu04UD0

ID:R/1NH0JM0

夜中から昼間まで、なんで必死なの？
ヒマなの？

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 12:14:31.88 ID:eTSu04UD0

ID:R/1NH0JM0

夜中から昼間まで、なんで必死なの？
ヒマなの？

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 12:24:06.10 ID:+vCN91TMO

しかしポロは人気あるんだね。
格好いいし、絶対欲しいなあ。
今はフィットなのでサイズ的には変わらないしね。
でも本当はターボなしの安いモデルも輸入してほしかった。
自分はゆっくりしか運転しないし、
貯金あまりないから、
ぜひ普通のエンジンの1.2を出してほしいです。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 12:31:32.60 ID:5vW6gnv80

>>953
アンチはどちらかで雇われている人という説が有力。
もしそうでないとしたら、ここまでの粘着ぶりは基地外じみてる。
リアルに頭
逝っちゃってるのかも知れないがｗ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 12:46:48.51 ID:5+p1gzUA0

>>954
ターボに切り替わる前の1.4NAでいいんじゃない？
中古しかないけど大分安くなってると思うよ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 13:43:05.15 ID:DhRArSlv0

はいはい契約してきましたよ
納車十月だって囧rz

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 15:03:56.83 ID:DBLbNugDP

9Nですら国産Bセグの中では車としては素晴らしい
部品や細かい作り込みは日本車が素晴らしいけど、Bセグ国産車はそこケチってるからなぁ、もったいない
Bセグでも価格以外を求めてる人多いと思うんだ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 15:20:57.84 ID:jEVghugT0

ttp://www.youtube.com/watch?v=QZ9jyaiGDMI

今仕事中で音出して聞けない
誰か内容まとめてくれ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 15:22:28.37 ID:dOGKXqvN0

仕事しろ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 15:37:32.24 ID:dOGKXqvN0

>>959ほらよ
　現在ヨーロッパでは小排気量ターボ＋ツインクラッチがはやっている
けど、本当にこれからもそれが続くのかな？という内容。

　マツダのスカイGはＮＡエンジン＋高圧縮比で頑張るし、大排気量＋
低回転という手法もある。ミッションについては、ツインクラッチ式は
クラッチミートが機械任せで扱いにくい場面があり、ポロ>新型ポロに
乗り換えた人でも「前のがよかった」て人の話も聞く。

　ＣＶＴは最近のベンツやスバルのチェーン式は違和感が少なくなっている
し、これからも進化して欲しい。トルコンＡＴはマツダがスカイＧと
組み合わせるＡＴでは、ロックアップ領域を増やして効率とダイレクト感
を増すとの事で、これも可能性は無くない。

　いま流行している小排気量ターボ＋ツインクラッチが、これから
主流になるかはわからない。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 15:38:26.96 ID:DBLbNugDP

>>959
エンジンはターボもいいけどNAもいい
トランスミッションはDCTもいいけどCVTもいいし、トルコンATもいい
日本にはターボ、DCTよりNA、CVTのが合ってるんじゃないか
なんか結論ないなぁ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 15:44:39.82 ID:DBLbNugDP

なんか車メーカーのご機嫌うかがいをしてるように感じるな
最後にはさりげなく自分が乗ってるベンツ(Aクラス)を褒めてるしw

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 17:27:29.44 ID:M4wHhe8T0

ヒョーロンカはみんなそうだよ
生活の糧を得るために書いてる
信じるやつがヴァカ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 17:29:21.84 ID:JtBO5SRM0

燃費とパワーを考えるとNAのエンジンは非効率的。CVTもATもDCTも完全
なものは無いから、メーカーが組合わせて作った結果のうち、自分に合
うものを選択する以外、現状では無理かな。燃費だけで見れば、HVが一
番だけど、走りも含めると変わってくるし、エコカー減税が無くなれば、
メーカーの車作りの方向も変わるし。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 17:50:01.09 ID:gW7+Rpk20

変な評論家の意見見るよりトップギア見たほうがいいよ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 18:02:25.25 ID:M4wHhe8T0

それはそれで視聴率のバイアスかかるかもね

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 18:10:07.94 ID:jEVghugT0

>>960 961
>>962 963

まだ見れないがお二方とも分かりやすくまとめてくれて有難う！

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 18:59:04.04 ID:FqdakBNs0

そんな変な評論家連中の投票で決まるCOTYなんぞは全く信用ならんな。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 19:35:45.94 ID:xJBT+cKQ0

現行Ｂセグメントのカーをなんでもいいから一大事あげるとなったらみんな何もらう？

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 19:45:23.17 ID:xJBT+cKQ0

一台あげるね

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 19:46:16.41 ID:x+RPJzlj0

良い評論家は行間から読み取れるような文章でその車の欠点を指摘する。
思えば徳大寺ってのはたいした人だったね。今は車乗れるんだろうか？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 20:39:05.99 ID:RxSbaCCB0

今のヒョーロンカは大抵特大事を師匠と仰ぎ信仰したやつらだろ？
特大事が邪だったとは言わないが、ちゃんと教え子たちを育てられなかった
自分の利益より信義や誠実を優先するヒョーロンカはもはや皆無だ
特大事は批評する才能はあったけれど人を育てる才能はゼロだったな

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 20:42:21.53 ID:RxSbaCCB0

VWが曲がりなりにも日本市場で細々と生きながらえているのは
ひとえにヤナセと特大事のおかげだったとオレは思う

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 20:43:35.72 ID:BAO7WFAf0

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000023486.html
>>973
杖突いて乗っているよ。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 20:46:06.22 ID:RxSbaCCB0

権威は失墜する　それは贖いようがない自然の摂理だな

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 20:56:39.37 ID:oa2a+MFF0

ポロ乗った後に、CVT車乗ったら最悪なフィーリングだよ。
滑ってると言うか、もう終わってると言うか。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 21:04:54.21 ID:BAO7WFAf0

慣れればそれも不自然に感じなくなるのが人間の性質。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 21:08:33.84 ID:x+RPJzlj0

>>975
それ見た。でもよく見ると運転してる写真はないんだよなあ。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 21:08:53.46 ID:RxSbaCCB0

未熟な己の常識と感覚をこそ、まず疑うべきだな
誰もお前の感覚なんて信用しないよ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 21:11:31.87 ID:BAO7WFAf0

>>979
杖を突いているってことは、足が自由に動かないってことだから、脳卒中
なんかで、足の神経が麻痺しているかもしれない。車の感覚は、足で感じ
るものじゃないから、誰かに運転してもらって、横に乗っていれば感覚が
分かるってところかな。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 21:15:21.57 ID:BAO7WFAf0

>>980
自分が正しいと思う心をまず、正すべきだろうね。君の人生に間違いはなかったか
といえば、間違いの連続で、今も懺悔の日々が続いているわけだから、君の人生は
間違いの連続だよ。他人から見れば、気の毒すぎて言葉も無いけど、言ってあげる
と君は逆上するだけだから、誰も君に言ってくれなくなったんだ。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 21:32:48.33 ID:RxSbaCCB0

失敗を重ねるからこそ人間は成長する　素直な人なら成長は出来る
成長の果実を他人に伝えられるかどうかはまた別の才能だな
リスクを取らず、責任を背負う覚悟もなく、
失敗もせずに常に高みから論評するだけの人間が一番信用ならない
雇われてるやつは大抵そういう人間だ
あなたにも死ぬ気でがんばってみて、それでも失敗を経験してみることをお勧めしよう

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 21:35:21.43 ID:eaq+WoyZ0

どうでもいいことをべらべらと

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 21:41:59.98 ID:BAO7WFAf0

オーナー経営者にとって失敗は死を意味するから、大きな失敗は許されない。
どんな状況に遭っても、耐えて乗り越えて行く人生がある。
車の大きな事故は、人生そのものが終わり。お尻の青い君は、将来があるけど、
親切な人の言葉が、おせっかいな嫌味な言葉にしか聞こえれば君の一生は今の
まま、成長することができずに終わる人生が待っている。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 21:56:18.84 ID:RxSbaCCB0

ご心配ありがとうね
オレはバブル前の証券会社の営業マンからスタートして
医療関係に転職し、関連会社を作って4年で上場させた
会社は他人に譲ったが創業者利得もあるし毎年の配当もあるからとりあえず食うには困らない
今は自分で会社を運営してるが、特段の利益は求めていない
自分や職員がこの仕事に出会えてよかったと心底思える会社を目指してやっている
経営者としては全うじゃないかも知れないが、
自分が悪いと思うものだけは売りたくないと思っている
自分が正しいなんて思っちゃいないが、
自分の食い扶持や自分の選択を絶対視して、凝り固まってしまった人間はかわいそうに思えるんだ
人間はもっと自由に、もっと楽しく生きられるものなのに、
つまらんこだわりに固執して不幸せになる人間を見るのがいやなんだ

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 22:32:20.03 ID:FqdakBNs0

ここはPoloのスレじゃないのか？

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 22:38:42.32 ID:BAO7WFAf0

>>987
道路は真っすぐばかりじゃなくって、迷路もあるから、たまには横道に入っても
またもとの道に戻る。可愛い子がいるとすぐに目移りするけど、また、本命に帰
るってのは、普通のことじゃないか。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 22:53:34.26 ID:FqdakBNs0

たまじゃなくて脱線の方が多い。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 00:19:16.15 ID:8577oGlf0

買ったもん勝ちだこの車
煽っているアンチもまずは御試乗あれ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 01:20:28.05 ID:EwUxMzfHO

何と戦っているの？

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 01:56:34.84 ID:yqhkGmCB0

左氏が沸いてると聞いて飛んできました。
あの白POLOまだ売らないんですか？？ｗｗ

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 07:15:13.40 ID:GfiDQtW10

でもフィットのほうが断然売れている事実。
フィットはたくさん見かけるがＰｏｌｏはまったく見かけない。
Ｐｏｌｏは悪くは無いけど、フィットで十分。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 07:19:46.21 ID:aqylPUPDP

そりゃそうだろ、フィットのが売れないといよいよ日本車やばいわ

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 07:24:52.25 ID:DvzygCdtP

実際フィットとプリウス、凄い走ってるよね。
実際レンタカーで借りる分ならフィットで間違いは無いよね。
ポロはちょっと乗っただけでもよく出来てることが分かるけど、
まとまった時間乗らないと上辺に見えて無い良さは分からないかも。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 07:27:44.73 ID:DLekOkiJO

会社やスーパーの駐車場がフィットやプリウスだらけで平気なのかな？

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 07:56:16.33 ID:GfiDQtW10

何かこまることでも？

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 08:05:55.41 ID:lCQAbuK80

フィットやプリウスオーナーにとっては嫌な
光景だよね。低燃費ないしはエコというキーワード
に飛び付いたミーハーがいかに多いかの縮図だから

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 10:34:17.25 ID:aZRPY//w0

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 10:35:57.25 ID:aZRPY//w0

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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