SUBARU▼スバル4代目(BP/BL)レガシィ106▼LEGACY
4代目レガシィ ワゴンBP / セダンBL
[A型：2003.5 ～ 2004.5 BP / 2003.6 ～2004.5 BL]
[B型：2004.6 ～ 2005.5]
[C型：2005.6 ～ 2006.5]
[D型：2006.5 ～ 2007.5] 後期 SIドライブ搭載 パドルシフト ECU32bit化
[E型：2007.5 ～ 2008.5] AT車のパドルシフトにブリッピング機能搭載(3.0RはD型から)
[F型：2008.5.8 ～ 2009.5] アイサイト登場 ロングライフクーラント？
詳しくは
http://www.carsensor.net/newcar/gdetail.php?STID=CS110810&GRDC=SB_S015_F004_M005_G010
前スレ
SUBARU▼スバル4代目(BP/BL)レガシィ105▼LEGACY
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1301197335/
[A型：2003.5 ～ 2004.5 BP / 2003.6 ～2004.5 BL]
[B型：2004.6 ～ 2005.5]
[C型：2005.6 ～ 2006.5]
[D型：2006.5 ～ 2007.5] 後期 SIドライブ搭載 パドルシフト ECU32bit化
[E型：2007.5 ～ 2008.5] AT車のパドルシフトにブリッピング機能搭載(3.0RはD型から)
[F型：2008.5.8 ～ 2009.5] アイサイト登場 ロングライフクーラント？
詳しくは
http://www.carsensor.net/newcar/gdetail.php?STID=CS110810&GRDC=SB_S015_F004_M005_G010
前スレ
SUBARU▼スバル4代目(BP/BL)レガシィ105▼LEGACY
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1301197335/
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 00:34:47.59 ID:WDFUOEjb0
2.0GT AT 標準
MT パワフル
2.0R AT はずれ
MT マニア
2.0i AT 堅実
MT 珍種
3.0R AT 欧州人
MT 変態
アウトバック
助っ人外国人
ブリ、スペB、bySTI、S402等
物好きのこだわり、もしくは人と違うものに乗ることが個性とか思ってる人
2.5i 都市伝説
MT パワフル
2.0R AT はずれ
MT マニア
2.0i AT 堅実
MT 珍種
3.0R AT 欧州人
MT 変態
アウトバック
助っ人外国人
ブリ、スペB、bySTI、S402等
物好きのこだわり、もしくは人と違うものに乗ることが個性とか思ってる人
2.5i 都市伝説
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 00:50:03.38 ID:8uVsMZGK0
>>1
乙
乙
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 01:25:12.33 ID:RvyV4bXF0
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 01:39:06.94 ID:hiqkVZ9I0
>>1
ｚ
ｚ
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 03:16:03.28 ID:dpFG0bz60
皆さんはエンジンオイル何入れてますか？
GT乗りなんですが、スポーツ走行皆無。
たまにストレス発散にフル加速するくらいなんですが、
純正の一番安いやつを半年ごとに交換してれば問題ないですかね？
GT乗りなんですが、スポーツ走行皆無。
たまにストレス発散にフル加速するくらいなんですが、
純正の一番安いやつを半年ごとに交換してれば問題ないですかね？
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 03:38:38.22 ID:460O3oxxO
俺の考えるレガシィ像
①引き締まった足回り
②フルタイム四駆
③小排気量ターボ(がラインナップされている)
④ワゴン(がラインナップされている)
⑤イクステリアデザインがパッと見よく分からんが、徐々に馴染んでくる
⑥運転席が適度に狭くて落ち着く
⑤と⑥の２点で新型はレガシィらしく無いと感じる。
水平対向エンジンに対する思い入れは1㎜もない。
①引き締まった足回り
②フルタイム四駆
③小排気量ターボ(がラインナップされている)
④ワゴン(がラインナップされている)
⑤イクステリアデザインがパッと見よく分からんが、徐々に馴染んでくる
⑥運転席が適度に狭くて落ち着く
⑤と⑥の２点で新型はレガシィらしく無いと感じる。
水平対向エンジンに対する思い入れは1㎜もない。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 04:56:00.28 ID:WTKTdhu+0
イクステリア
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 05:02:48.68 ID:rbghOVsh0
>>6
普通に使う限り純正の5W-30をマニュアル通りのスパンで交換しとけば問題ない
他のオイルを入れてる連中はチューニングやサーキット等の普通とはいえない状況で使用しているか
フィーリングの変化等を趣味として楽しんでいるだけだよ
普通に使う限り純正の5W-30をマニュアル通りのスパンで交換しとけば問題ない
他のオイルを入れてる連中はチューニングやサーキット等の普通とはいえない状況で使用しているか
フィーリングの変化等を趣味として楽しんでいるだけだよ
10 ：名無しさん＠そうだドライブ行こう：2011/04/23(土) 07:33:42.27 ID:F4RAkLN20
>>1乙です。
こんなのあった。
tunedbysti2007の比率
ワゴン7：セダン3
AT6:MT4
グレー37%
ホワイト24%
WRブルー29%
以前メーカーが回答できる範囲で教えてもらった。
こんなのあった。
tunedbysti2007の比率
ワゴン7：セダン3
AT6:MT4
グレー37%
ホワイト24%
WRブルー29%
以前メーカーが回答できる範囲で教えてもらった。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 07:47:57.80 ID:3jv/Zjz7O
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 08:12:04.57 ID:+pHTCoh8O
GTは街乗りかったるいよ。
街乗りでは使わない100kgの過吸機積んでるんだから当たり前だが。
街乗りでは使わない100kgの過吸機積んでるんだから当たり前だが。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 08:21:12.15 ID:xrm4BTeI0
1001のやつってだれがかんがえてるの？
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 09:07:44.69 ID:SzLbnJdz0
オレ！ オレだよオレ！！
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 10:30:26.20 ID:giDfLuvH0
>>14
ワシが育てた
ワシが育てた
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 11:04:41.87 ID:D08+T6rb0
デラなう！
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 15:41:29.22 ID:ORD1LCRx0
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 15:57:21.10 ID:eIMLSt/yO
リアガラスに貼ってある優低排出ガス★★★とかのステッカー剥がした方がカッケーかな？
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 16:04:21.64 ID:dpFG0bz60
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 16:07:52.48 ID:2QHuvhW40
>>19
カッケーっす。ステッカー全剥がしカッケーっす。
カッケーっす。ステッカー全剥がしカッケーっす。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 16:19:04.70 ID:eIMLSt/yO
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 16:47:23.67 ID:eZh+xC010
２００７年くらいのアウトバックの３Lモデルを検討しているんですが、
都市部での燃費はどんな感じでしょうか？
あと、１５インチのホイールは履けますか？
都市部での燃費はどんな感じでしょうか？
あと、１５インチのホイールは履けますか？
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 16:49:36.44 ID:QnuYcjTr0
16以上じゃないと無理
燃費は街乗りで6～7前後
燃費は街乗りで6～7前後
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 17:24:08.53 ID:0zNg+69O0
車庫証明ステッカー、俺も貼ってないけどなんも言われたこと無い。
あれって、本来は張って納車されるものなの？？
あれって、本来は張って納車されるものなの？？
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 18:13:27.25 ID:dc19aLcGO
クルマには車検のステッカー以外貼らなくても問題ないよ。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 18:19:11.60 ID:/40cmufDP
いちおう車庫法というのがありまして・・・
（保管場所標章）
第6条 警察署長は、第4条第1項の政令で定める書面を交付したとき、又は前条の規定による届出を受理したときは、当該自動車の保有者に対し、
当該自動車の保管場所の位置等について表示する国家公安委員会規則で定める様式の保管場所標章を交付しなければならない。
２ 前項の規定により保管場所標章の交付を受けた者は、国家公安委員会規則で定めるところにより、当該自動車に保管場所標章を表示しなければならない。
この場合において、道路運送車両法第12条に規定する処分又は同法第13条に規定する処分についての
第4条第1項の政令で定める書面の交付に係る保管場所標章を表示するときは、既に表示されている保管場所標章を取り除かなければならない。
３ 自動車の保有者は、前項前段の保管場所標章が滅失し、損傷し、又はその識別が困難となつた場合その他国家公安委員会規則で定める場合には、
当該自動車の保管場所の位置を管轄する警察署長に、その再交付を求めることができる
2に引っかかる。
でもまぁ、徒歩での信号無視みたいな感じになっとるね。
（保管場所標章）
第6条 警察署長は、第4条第1項の政令で定める書面を交付したとき、又は前条の規定による届出を受理したときは、当該自動車の保有者に対し、
当該自動車の保管場所の位置等について表示する国家公安委員会規則で定める様式の保管場所標章を交付しなければならない。
２ 前項の規定により保管場所標章の交付を受けた者は、国家公安委員会規則で定めるところにより、当該自動車に保管場所標章を表示しなければならない。
この場合において、道路運送車両法第12条に規定する処分又は同法第13条に規定する処分についての
第4条第1項の政令で定める書面の交付に係る保管場所標章を表示するときは、既に表示されている保管場所標章を取り除かなければならない。
３ 自動車の保有者は、前項前段の保管場所標章が滅失し、損傷し、又はその識別が困難となつた場合その他国家公安委員会規則で定める場合には、
当該自動車の保管場所の位置を管轄する警察署長に、その再交付を求めることができる
2に引っかかる。
でもまぁ、徒歩での信号無視みたいな感じになっとるね。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 18:20:12.81 ID:fI1U+gvyP
車庫証明ステッカー 貼ってないの
罰則 は 無い はず
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 18:57:40.07 ID:/40cmufDP
>>28
はず、だろう、たぶん・・・？
ttp://nagoya.cool.ne.jp/cook81/syakohou01.htm
「保管場所が確保されていない車」とは? ① 車に保管場所標章が表示されていない場合
で
反則金の額 保管場所等 ３点 １８，０００円
になるんじゃ・・・
はず、だろう、たぶん・・・？
ttp://nagoya.cool.ne.jp/cook81/syakohou01.htm
「保管場所が確保されていない車」とは? ① 車に保管場所標章が表示されていない場合
で
反則金の額 保管場所等 ３点 １８，０００円
になるんじゃ・・・
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 19:18:10.89 ID:v4s8dZTyO
自分のBP 車検証の中に車庫証明ステッカーいれっぱなしになってて今月車検だったんだけど普通に通ったよ。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 19:21:22.59 ID:WDFUOEjb0
ガラスに貼ってなくても車にのせときゃ罰せられないよ
表示する場所は決められていないから提示を求められたときに見せることができれば罰せられない
表示する場所は決められていないから提示を求められたときに見せることができれば罰せられない
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 19:55:49.03 ID:ydlzA4H3O
みんなオイル交換はデラ？用品店？ＤＩＹ？
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 20:06:23.00 ID:D08+T6rb0
車はデラ以外に触らせたくない
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 20:14:36.15 ID:VoXmdtxv0
前の車から世話になってるショップ
デラのオイルは好みじゃない
デラのオイルは好みじゃない
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 20:41:58.95 ID:U8kW2FQY0
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 20:45:48.61 ID:dc19aLcGO
>>35
それ俺も！ジョ○フルじゃん！
それ俺も！ジョ○フルじゃん！
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 21:26:22.56 ID:jE4mDSau0
すいません。ＢＰ５の2.0Rを買ったのですが、オーディオがマッキンです。
マッキントッシュって裏面にＲＣＡ端子？って言うのあるんですか？
ＦＭトランスミッターでiPhone繋いだんですが、ノイズが酷くて
ヤフオクに出てるＲＣＡケーブルと言うのを買おうと思ってます。
これを自分で取り付けたいのですが・・・どなたかご存知ないですか？
マッキントッシュって裏面にＲＣＡ端子？って言うのあるんですか？
ＦＭトランスミッターでiPhone繋いだんですが、ノイズが酷くて
ヤフオクに出てるＲＣＡケーブルと言うのを買おうと思ってます。
これを自分で取り付けたいのですが・・・どなたかご存知ないですか？
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 21:33:48.39 ID:L2c746b60
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 21:35:11.26 ID:o/60eqXD0
ちょっとは調べや
いろんなところから、アダプターでとるわ
いろんなところから、アダプターでとるわ
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 21:41:32.56 ID:L2c746b60
優しい>>39がlink貼って教えてくれるとうれしいな。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 21:54:01.88 ID:0sGWvFUP0
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 21:58:11.53 ID:ft+tAnq20
>11
スピードリミッタ、電スロ、バルタイぐらいだったと思う。
燃調マップは当然な。
スピードリミッタ、電スロ、バルタイぐらいだったと思う。
燃調マップは当然な。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 21:58:57.48 ID:jE4mDSau0
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 22:00:02.76 ID:L2c746b60
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 22:01:34.65 ID:L2c746b60
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 22:16:45.97 ID:jE4mDSau0
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 23:04:42.10 ID:TjJJ8oQb0
>>7
個人的には5ナンバーサイズに準ずる横幅の狭さもレガシィの良さやと思ってたんだが・・・。
特に酷道走る人間にとってはありがたい。
俺、ディーラーに駐車標識、納車の際
「これ、張らなくても大丈夫ですから」
って言われたんだが・・・だまされた？ｗ
個人的には5ナンバーサイズに準ずる横幅の狭さもレガシィの良さやと思ってたんだが・・・。
特に酷道走る人間にとってはありがたい。
俺、ディーラーに駐車標識、納車の際
「これ、張らなくても大丈夫ですから」
って言われたんだが・・・だまされた？ｗ
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 23:16:41.98 ID:hrOw03dS0
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 23:24:08.28 ID:3jv/Zjz7O
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 23:33:38.17 ID:x/W+OK4A0
BPターボMTですが、純正より安くて性能の良いブレーキパッドってありますか？
サーキットは走りません。
サーキットは走りません。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 23:38:29.14 ID:WDFUOEjb0
そんな無茶な
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 00:11:36.66 ID:doyP2h48P
>>48
貼ってないと自転車の無灯火といっしょで、警察に止められる口実にはなるね。
まぁつんでれば罰則はないけど、うざいなら貼っとけ。
ちなみに兵庫とか、大阪なら透明ナンバープレートカバーも違反だから、
一時停止違反で引き止めて、透明カバーと駐車シール積載確認、シートベルトチェックはセットでされる。
罰則フルセットで食らうと死ぬな。
貼ってないと自転車の無灯火といっしょで、警察に止められる口実にはなるね。
まぁつんでれば罰則はないけど、うざいなら貼っとけ。
ちなみに兵庫とか、大阪なら透明ナンバープレートカバーも違反だから、
一時停止違反で引き止めて、透明カバーと駐車シール積載確認、シートベルトチェックはセットでされる。
罰則フルセットで食らうと死ぬな。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 00:26:21.94 ID:w1M+/rn/0
大阪や兵庫と比較されてもなあ・・・
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 00:52:39.75 ID:o6XF84S70
純正パナソニックナビがあほすぎる
反応が遅すぎていつも曲がる交差点を過ぎてしまう
そしてリルートも極めつけに遅い
地図も細かい道路は載ってないとかｗ
ナビはパイオニアに限るわ
反応が遅すぎていつも曲がる交差点を過ぎてしまう
そしてリルートも極めつけに遅い
地図も細かい道路は載ってないとかｗ
ナビはパイオニアに限るわ
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 00:59:09.04 ID:4pDtnoyP0
>>52
ナンバープレートカバーは自治体によらず完全禁止になったはず。
ナンバープレートカバーは自治体によらず完全禁止になったはず。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 01:26:20.76 ID:Cf5QjC8A0
ナンバープレートカバーって何年か前に禁止になった気がするんだが
車用品店でまだ売ってるし、今でも多くの人が付けてるよね
K察取り締まれよ
車用品店でまだ売ってるし、今でも多くの人が付けてるよね
K察取り締まれよ
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 01:39:23.98 ID:doyP2h48P
有色がダメで無色透明は各自治体で判断が委ねられてるんじゃなかったっけ。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 08:22:07.34 ID:MlBVkV4s0
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 10:28:57.95 ID:doyP2h48P
さすがにシートベルトはあまりいないからついでにチェックされてるよ、
配達のニーちゃんとかやられてるね。
配達のニーちゃんとかやられてるね。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 10:52:48.54 ID:gFcRk9QBO
さてクーラントにATFにエアコンフィルターにエンジンオイル・エレメントにバッテリー交換してくるわ
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 13:19:33.66 ID:7qxcwrYC0
サーキット行くのでキャリパー交換したいんだけどオススメある？
今まで純正キャリパーにプロμのパッドだったんだけど、最近不満になってきた。
やはり無難にブレンボかな？スバルって金色のブレンボしか見かけないけど、
金色しかないんでしょうか？シビックの赤色ブレンボとか流用できるならつけてみたいな。
今まで純正キャリパーにプロμのパッドだったんだけど、最近不満になってきた。
やはり無難にブレンボかな？スバルって金色のブレンボしか見かけないけど、
金色しかないんでしょうか？シビックの赤色ブレンボとか流用できるならつけてみたいな。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 13:38:50.90 ID:LsSYFm650
ENDLESS レガシィ専用6&4キャリパー
http://www.endless-sport.co.jp/brake_caliper/legacy6_4/index.html
http://www.endless-sport.co.jp/brake_caliper/legacy6_4/index.html
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 14:37:59.33 ID:7qxcwrYC0
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 15:18:13.84 ID:LsSYFm650
ENDLESSはアルマイトレッドとブレンボみたいなソリッドカラーのレッドも選べたと思うよ
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 17:14:22.74 ID:MlBVkV4s0
感謝ディってないの？
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 17:20:24.72 ID:kUOO9PYL0
すいません、教えてください。
シエクルのウィポジ導入を検討しているのですが、
リアのウィポジキャンセルをする場合、
テールランプユニット以外にリアウィンカー配線に
アクセスできる場所はないでしょうか？
テールランプユニットの配線を加工したくないなと思いまして。
シエクルのウィポジ導入を検討しているのですが、
リアのウィポジキャンセルをする場合、
テールランプユニット以外にリアウィンカー配線に
アクセスできる場所はないでしょうか？
テールランプユニットの配線を加工したくないなと思いまして。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 17:55:29.41 ID:yLvoeBtC0
名古屋スバルの感謝デイ(仮称)
予定では5/7～8とのこと。(一応の予定とのこと)
震災の影響もあるし、大々的なことはできないかもと申し訳なさそうでした。
特定の部品は相変わらず割り引きあるみたいだけど、物によっては入荷未定。
予定では5/7～8とのこと。(一応の予定とのこと)
震災の影響もあるし、大々的なことはできないかもと申し訳なさそうでした。
特定の部品は相変わらず割り引きあるみたいだけど、物によっては入荷未定。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 17:55:37.00 ID:NC9IfRIA0
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 18:17:39.19 ID:kRThH19E0
>>68
オカルト以外に見えるなら眼科か精神科行ったほうがいいんじゃね
オカルト以外に見えるなら眼科か精神科行ったほうがいいんじゃね
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 18:21:31.10 ID:7qxcwrYC0
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 18:25:55.85 ID:doyP2h48P
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 18:34:15.89 ID:XT0clJ0z0
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 18:46:19.20 ID:gbiV3Mfg0
兵庫スバルも昨日、今日の2日間が感謝デイと案内があった。
この車、ガソリンの給油ノズルが奥まで入ったためしがないんだが、
みんなそんな感じ？
ノズルの曲率と、給油口からタンクまでの曲率が合わないんだろうと思ってるんだが。
この車、ガソリンの給油ノズルが奥まで入ったためしがないんだが、
みんなそんな感じ？
ノズルの曲率と、給油口からタンクまでの曲率が合わないんだろうと思ってるんだが。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 18:56:21.29 ID:LsSYFm650
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 19:04:07.23 ID:QQw7Kr7x0
>>65
北海道スバルは５月に予定していたらしいが中止になったみたい。
北海道スバルは５月に予定していたらしいが中止になったみたい。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 19:23:27.19 ID:92zUx2RH0
>>73
うちのも入らない。
うちのも入らない。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 19:34:44.26 ID:qX755LvS0
京都スバルは、昨日今日だった。
新潟スバルは、中止になったという話しを、３月位に聞いた
新潟スバルは、中止になったという話しを、３月位に聞いた
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 19:40:19.09 ID:MlBVkV4s0
千葉スバルは？
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 19:56:19.98 ID:kRThH19E0
感謝デイって純正オプションを安く買えたりする？
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 20:04:18.02 ID:eT7wHksg0
感謝デイってのは
「今日、オイル交換良いって良いですか？」 って電話入れると
「今日、感謝デイで込むからくるな」って言われる日です
「今日、オイル交換良いって良いですか？」 って電話入れると
「今日、感謝デイで込むからくるな」って言われる日です
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 20:19:37.32 ID:MlBVkV4s0
>>79
はい
はい
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 20:35:54.43 ID:eCb5j8ma0
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 21:00:03.82 ID:MlBVkV4s0
純正パーツ3割でSTIが2割だったかな？
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 21:11:13.44 ID:eCb5j8ma0
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 21:18:55.81 ID:MlBVkV4s0
心配するな 俺もそうだｗ
ちなみに保守パーツとかには適用されない（ワイパーアームとか）
ちなみに保守パーツとかには適用されない（ワイパーアームとか）
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 22:01:18.83 ID:doyP2h48P
>>83
いや、感謝デーの値引きはディーラーに寄って変わる。
xxスバルは1割引きで、xxスバルは15%引きとかよく変わる。
自分のとこの取り分(利益)削って、休眠客の呼びこみや囲い込みしてるだけだからなー。
いや、感謝デーの値引きはディーラーに寄って変わる。
xxスバルは1割引きで、xxスバルは15%引きとかよく変わる。
自分のとこの取り分(利益)削って、休眠客の呼びこみや囲い込みしてるだけだからなー。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 23:35:24.80 ID:JFgGfO7J0
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 23:39:20.74 ID:vr6BxMEEO
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 06:45:54.18 ID:/csQZ4kUO
BL5E
ポジションランプ交換したんだけど
結構狭くて手が入りづらかったよ。
ポジションランプ交換したんだけど
結構狭くて手が入りづらかったよ。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 07:01:27.12 ID:hDX/alxd0
BPC型（2.0i Bｽﾎﾟｰﾂ）走行１１万キロ タイベル交換済み 車検２年付き。
６０万は買いですか？過走行による不具合とかあれば教えてください。
安心できたら買おうと思います。
６０万は買いですか？過走行による不具合とかあれば教えてください。
安心できたら買おうと思います。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 07:06:34.36 ID:4qo48Xch0
>>52
関西の人って、シートベルトしないの？
関西の人って、シートベルトしないの？
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 07:07:56.51 ID:mocpSfZh0
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 07:13:35.62 ID:RaCAbb3J0
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 07:15:05.53 ID:4qo48Xch0
>>90
Ｃ型で11万なら、年2万ペースだから、普通にあるパターンだけど
中古で買うとなると、ちょっと考えちゃうかな？
延長保証付けられないなら、私ならパスする
あと、型式はBPCじゃなくて、BP5Cって書いた方が伝わり易いよ
Ｃ型で11万なら、年2万ペースだから、普通にあるパターンだけど
中古で買うとなると、ちょっと考えちゃうかな？
延長保証付けられないなら、私ならパスする
あと、型式はBPCじゃなくて、BP5Cって書いた方が伝わり易いよ
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 07:41:40.14 ID:W+OHhDmTO
ネットでオプションカタログ見れないかな？
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 08:24:16.46 ID:15VbvDHp0
>90
タイベル交換時の記録簿があればチェック。
ウオポン、テンショナ、前クランクシールも交換されているのであればエンジンは安心。
オイルフィラーキャップの裏が汚れてるのなら要フラッシング。
ブッシュ類は大丈夫だと思うが、ショックはヤレてるかもしれない。
ブレーキローターの段つきや、ドーナツ磨耗があればパッドとともに交換要。
タイベル交換時の記録簿があればチェック。
ウオポン、テンショナ、前クランクシールも交換されているのであればエンジンは安心。
オイルフィラーキャップの裏が汚れてるのなら要フラッシング。
ブッシュ類は大丈夫だと思うが、ショックはヤレてるかもしれない。
ブレーキローターの段つきや、ドーナツ磨耗があればパッドとともに交換要。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 10:19:26.78 ID:piAmX/s7O
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 10:21:37.62 ID:r10kSYaP0
整備手帳が記録されて、かつレガシィである必要性があるなら買いもありと思う。
保証が無くても整備手帳活用されているなら、まぁ、大事に乗られていたと思う。
保証が無くても整備手帳活用されているなら、まぁ、大事に乗られていたと思う。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 10:30:24.97 ID:VgG882pl0
昨日、感謝デー行って来た(･∀･)
オイルと エレメント交換で６２００円だった。
これって安いの？
オイルと エレメント交換で６２００円だった。
これって安いの？
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 11:16:52.49 ID:eeP0aKmv0
スバル車は１６年ご無沙汰の者ですが、このスレ的には
３Lのフラット６エンジンの評判ってどんな感じですか？
パワーとかフィーリングとか実用燃費とか、主観でいいので
教えて頂けませんでしょうか？
３Lのフラット６エンジンの評判ってどんな感じですか？
パワーとかフィーリングとか実用燃費とか、主観でいいので
教えて頂けませんでしょうか？
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 11:48:34.39 ID:W+OHhDmTO
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 12:21:38.00 ID:HF+PvHh20
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 12:52:41.04 ID:eeP0aKmv0
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 13:19:20.37 ID:8wo9C9Ls0
>>104
諦めたらそこでなんたらかんたら…
諦めたらそこでなんたらかんたら…
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 14:13:44.40 ID:9QA+nmGsQ
土曜日の夜に峠行ったら無茶苦茶速いＢＬ５がいた。
ボンネットにダクトがないからNAかと思ったけど、
前置きインタークーラーにしてやがった。
車高もベタベタ、爆音、フルバケ、ロールバー
インプやランエボと一緒に走ってたけど、ＢＬ５の方が速かったな。
レガシィでも弄ればインプ、ランエボに勝てるんだな
ボンネットにダクトがないからNAかと思ったけど、
前置きインタークーラーにしてやがった。
車高もベタベタ、爆音、フルバケ、ロールバー
インプやランエボと一緒に走ってたけど、ＢＬ５の方が速かったな。
レガシィでも弄ればインプ、ランエボに勝てるんだな
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 14:16:58.51 ID:nZA1XQ1/0
そのコピペ見飽きた
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 14:48:24.97 ID:KnoDPoGW0
３Lのフラット６エンジンの評判
若い兄ちゃん達に受けは悪いが、下からトルクもあって乗りやすいしいいよ。
若い兄ちゃん達に受けは悪いが、下からトルクもあって乗りやすいしいいよ。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 15:06:36.45 ID:W+OHhDmTO
>>下からトルクもあって乗りやすいしいいよ。
・・・・・
・・・・・
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 15:16:15.14 ID:vur+Xcnp0
そのフラット6だが、ここ1000キロ高速6割で燃費9キロだな。
週末の都内なんか走ると燃費計見たくない位悪いよ
エンジン自体は大人しい感じのエンジンだよね。ゆったりしたフィーリングなので、あまり踏み込もうとは思わないエンジンってイメージ
週末の都内なんか走ると燃費計見たくない位悪いよ
エンジン自体は大人しい感じのエンジンだよね。ゆったりしたフィーリングなので、あまり踏み込もうとは思わないエンジンってイメージ
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 15:35:28.41 ID:R5jMpNpp0
フラット６にあらずんばレガシイにあらず
各位、
コメントありがとうございます。
初代Ti-S、２代目のGT-Bスペックと乗っていたのですが、その後VOLVO850に
乗り換えてかれこれ１６年、いろいろと手を入れてきましたが、さすがに
そろそろかなと言う感じです。
くだんのフラット６が発表された際は非常に気になったのですが、８５０も
まだまだ調子よく、いつか乗ってみたいなと思った事を覚えています。
今度仕事で車を使用する事になり、燃費でやっぱプリウス（ワゴン）でしょ、
といろいろと調べてたんですが、そういえばレガシーってどんな感じになって
いるんだろうと調べたところ既に３Lは廃盤になっていて3.6Lに移行している
ではありませんか。さすがに3.6Lには手が出ません。
燃費で選べばプリウスの一択になるのは間違いないのですが、3Lフラット６に
乗れるのは今が最後のチャンスだと思うし、中古車の価格も思いのほか安いし、
町乗りで６～７走れば良いかもとも思い始めているところです。
６月が車検なので、あとひと月悩んでみます。
また何かあったら質問させてください。
コメントありがとうございます。
初代Ti-S、２代目のGT-Bスペックと乗っていたのですが、その後VOLVO850に
乗り換えてかれこれ１６年、いろいろと手を入れてきましたが、さすがに
そろそろかなと言う感じです。
くだんのフラット６が発表された際は非常に気になったのですが、８５０も
まだまだ調子よく、いつか乗ってみたいなと思った事を覚えています。
今度仕事で車を使用する事になり、燃費でやっぱプリウス（ワゴン）でしょ、
といろいろと調べてたんですが、そういえばレガシーってどんな感じになって
いるんだろうと調べたところ既に３Lは廃盤になっていて3.6Lに移行している
ではありませんか。さすがに3.6Lには手が出ません。
燃費で選べばプリウスの一択になるのは間違いないのですが、3Lフラット６に
乗れるのは今が最後のチャンスだと思うし、中古車の価格も思いのほか安いし、
町乗りで６～７走れば良いかもとも思い始めているところです。
６月が車検なので、あとひと月悩んでみます。
また何かあったら質問させてください。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 15:44:56.32 ID:nZA1XQ1/0
フラット６は低速トルクスカスカって意見と、低速モリモリって言う奴両極端だね。
他の車をよく知らないオーナー氏が「(レガシィの頂点に君臨する3LF6だから)低速もモリモリ(の筈)」って
言い張ってるパターン？
他の車をよく知らないオーナー氏が「(レガシィの頂点に君臨する3LF6だから)低速もモリモリ(の筈)」って
言い張ってるパターン？
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 15:49:25.54 ID:R5jMpNpp0
余裕で3速発進しちゃうのに低速不足ってへたくそだろう。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 15:53:16.10 ID:5IbnnGV0O
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 16:23:14.12 ID:0tqbf7FFQ
ショートストロークだから高回転型。
アクセル踏んだ瞬間の出足は「お、さすが3L」と感じる。
低速トルクがない。
カムリフトが切り替わってからは刺激的。
フラットなトルクで乗りやすい。
低速域では物足りなさを感じる。
滑らか。
官能的。
燃費がいい。
燃費が極悪。
低重心。
軽量。
フロントヘビー。
静粛性が高い。
みゃーみゃーうるさい。
よく聞く感想だけど、何と比較しているのかを理解してれば、
感想の内容自体は割れても問題ないんじゃないかな。
悩むのは、説明の足りなさと本人の理解度の問題だと思う。
アクセル踏んだ瞬間の出足は「お、さすが3L」と感じる。
低速トルクがない。
カムリフトが切り替わってからは刺激的。
フラットなトルクで乗りやすい。
低速域では物足りなさを感じる。
滑らか。
官能的。
燃費がいい。
燃費が極悪。
低重心。
軽量。
フロントヘビー。
静粛性が高い。
みゃーみゃーうるさい。
よく聞く感想だけど、何と比較しているのかを理解してれば、
感想の内容自体は割れても問題ないんじゃないかな。
悩むのは、説明の足りなさと本人の理解度の問題だと思う。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 16:58:28.79 ID:HF+PvHh20
低速トルクをなんでみるかってことだと、
自分はGT/MTのってて、友達が3.0MT乗ってるけど、
MTでハンドル切ってバックすると、エンストしまくりなので、
低速トルクがないんじゃ？とかはよく言われるみたい。（GTも変わらない）
でも、高速上り坂で、遅いトラックに阻まれたあとに柚ってもらったときに、
6速1500RPMくらいからベタっと踏んだときは、上り坂であっても、
すごく良い加速するよ。
NAのせいにターボとかわらない、というより中速から高速は、3.0のほうが
リニアで気持ちがいい。バイクみたいだ。
仕事で使うのなら、プロボックスかサクシードが最強。
自分はGT/MTのってて、友達が3.0MT乗ってるけど、
MTでハンドル切ってバックすると、エンストしまくりなので、
低速トルクがないんじゃ？とかはよく言われるみたい。（GTも変わらない）
でも、高速上り坂で、遅いトラックに阻まれたあとに柚ってもらったときに、
6速1500RPMくらいからベタっと踏んだときは、上り坂であっても、
すごく良い加速するよ。
NAのせいにターボとかわらない、というより中速から高速は、3.0のほうが
リニアで気持ちがいい。バイクみたいだ。
仕事で使うのなら、プロボックスかサクシードが最強。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 20:04:31.80 ID:Crv5tB2T0
>>87
不適合にならないように
リアのウィポジをキャンセルしたいんですが･･･。
シエクルのウィポジキットはフロント・サイド・リアすべてが
ウィポジになってしまいます。
そのためリアのウィポジキャンセラーの設定があります。
不適合にならないように
リアのウィポジをキャンセルしたいんですが･･･。
シエクルのウィポジキットはフロント・サイド・リアすべてが
ウィポジになってしまいます。
そのためリアのウィポジキャンセラーの設定があります。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 20:35:16.41 ID:AAiOJ35cO
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 21:00:44.66 ID:x1xinIaR0
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 21:17:14.31 ID:KnoDPoGW0
リアのウィポジをキャンセルして、うれしいのかなー？？
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 21:22:22.88 ID:15VbvDHp0
>118
どうせ、キャンセル（ノーマル復帰）は車検の時しかしないんじゃない？
ヘッドランプのスモール球を抜いてでも使いたいの？
協力的なヤシはいないんじゃぁないかな？
運転席周りから、シルプレート下に通ってるのが普通だ。
言っとくが、灯火保安基準違反はDQN丸出しに見えるよ。
どうせ、キャンセル（ノーマル復帰）は車検の時しかしないんじゃない？
ヘッドランプのスモール球を抜いてでも使いたいの？
協力的なヤシはいないんじゃぁないかな？
運転席周りから、シルプレート下に通ってるのが普通だ。
言っとくが、灯火保安基準違反はDQN丸出しに見えるよ。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 21:23:52.46 ID:mSlSEJET0
>>118
あんたもしつこいね
ポジションランプが元々付いてるのに何故ウィンカーをポジションランプにすんの？
ウィンカーをポジションランプにするとメリットかなんかあんの？
俺はDQNにしか見えないけど
あんたもしつこいね
ポジションランプが元々付いてるのに何故ウィンカーをポジションランプにすんの？
ウィンカーをポジションランプにするとメリットかなんかあんの？
俺はDQNにしか見えないけど
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 21:26:07.49 ID:mSlSEJET0
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 21:29:17.57 ID:Crv5tB2T0
118です。
いや～DQNって便利な言葉ですね～。
詳しい方おられないようで、
みんからの方が有益ですね。
お世話になりました！
いや～DQNって便利な言葉ですね～。
詳しい方おられないようで、
みんからの方が有益ですね。
お世話になりました！
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 21:31:52.53 ID:26K09H4o0
昔何かの雑誌で、
「免許を取ったのでパパにGT-Rを買ってもらいました。(当時は３４だった)
とても気に入ってますが、家の駐車場がちょっと上り坂で、
停めるときにエンストしました。低速トルクがもう少しあるといいですね」
って書いてあるのを見たことがある。
というわけで、比較は主観。
ミラやムーブみたいに軽自動車と比べたらトルクあるだろうし、
トラックと比べたら無い。
そんなもんじゃね？
「免許を取ったのでパパにGT-Rを買ってもらいました。(当時は３４だった)
とても気に入ってますが、家の駐車場がちょっと上り坂で、
停めるときにエンストしました。低速トルクがもう少しあるといいですね」
って書いてあるのを見たことがある。
というわけで、比較は主観。
ミラやムーブみたいに軽自動車と比べたらトルクあるだろうし、
トラックと比べたら無い。
そんなもんじゃね？
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 21:39:32.08 ID:HJuxuuNq0
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 21:49:42.64 ID:mocpSfZh0
>>118
バイバイDQN
バイバイDQN
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 22:34:13.81 ID:qy9XCYLF0
2.0RのMT乗りだけどもうちょっと低速トルクが欲しいなぁ
アクセル踏まずに半クラとか、2速発進しようとすると完全にエンジンが嫌がってる
マフラーをゲノムから純正に戻せば多少改善するだろうか
アクセル踏まずに半クラとか、2速発進しようとすると完全にエンジンが嫌がってる
マフラーをゲノムから純正に戻せば多少改善するだろうか
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 22:35:16.46 ID:GaB4B1uP0
ウィンカーポジションって今の車も保安基準通るの？
橙色の車幅灯が禁止された後の年式の車は、
方向指示器の色と合わないからどうやっても保安基準違反じゃね？
橙色の車幅灯が禁止された後の年式の車は、
方向指示器の色と合わないからどうやっても保安基準違反じゃね？
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 22:46:50.84 ID:cT8n38eI0
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 22:49:08.72 ID:26K09H4o0
>>129
2速発進でトルクが無いとか言われても困るだろ。
2速発進でトルクが無いとか言われても困るだろ。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 23:01:46.38 ID:qy9XCYLF0
>>132
実際にはちゃんと1速で走ってるから特に問題ないんだけど、
ようはそれぐらい低速トルクが細く感じるんだ
2000rpmぐらいまでは排気音もこもってる（？）ような感じで全然加速しようとしてくれない
実際にはちゃんと1速で走ってるから特に問題ないんだけど、
ようはそれぐらい低速トルクが細く感じるんだ
2000rpmぐらいまでは排気音もこもってる（？）ような感じで全然加速しようとしてくれない
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 23:09:05.02 ID:12gicOEc0
C型のBPE(欧州人)乗りだけど
2000回転以下だと最低限のトルクしかない感じ
トロトロ加速していくような・・・
買った当初は信号変わりで周りの流れが速いとよく遅れてた
５年乗って悟ったのは良くも悪くもツーリングワゴン
2000回転以下だと最低限のトルクしかない感じ
トロトロ加速していくような・・・
買った当初は信号変わりで周りの流れが速いとよく遅れてた
５年乗って悟ったのは良くも悪くもツーリングワゴン
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 23:25:44.70 ID:0oi01KNwO
低回転で走らんのは間違いないけど踏めば踏むだけ回るから
気持ちよく加速するよE型BLE
気持ちよく加速するよE型BLE
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 23:26:23.76 ID:26K09H4o0
>>133
2速発進しても問題ないくらいの車って何があった？
真面目に興味がある。
>>134
3リッターもあって・・・
周りの流れが速いというのは、周りの車がすべて低速モリモリってことなのか、
必要以上にアクセルを踏んでいるのか・・・
2速発進しても問題ないくらいの車って何があった？
真面目に興味がある。
>>134
3リッターもあって・・・
周りの流れが速いというのは、周りの車がすべて低速モリモリってことなのか、
必要以上にアクセルを踏んでいるのか・・・
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 23:36:26.85 ID:UkJeWRCu0
低速トルクに振りすぎると
今度は高回転がおもぐるしくなって
それはそれで文句タラタラがスバリストｗ
今度は高回転がおもぐるしくなって
それはそれで文句タラタラがスバリストｗ
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 23:40:19.15 ID:RMVWjakV0
EJ25ターボなんて下からモリモリだけど
なんの感動もないままレブまでイッちゃうよ
フラットすぎてつまんなーい
なんの感動もないままレブまでイッちゃうよ
フラットすぎてつまんなーい
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 23:48:22.30 ID:wkNkmB/mO
2000rpm以下キープが原則で、それで特になんの不満もない俺にはあまり関係ない話だな。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 23:48:48.40 ID:diVknfwH0
低速トルクないならギア下げなってば。
NA2Lでもギア比が低いおかげで発進には十分な加速をする。
NA3Lではギア比が高めでもトルクがあるからこれまた十分に発進できる。
発進とか加速するトルクが欲しいのに、アクセル踏まないとか2速にする意味がまったく分からん。
貨物乗りなら空荷でセコ発進も分かるけど、乗用車の話だろ。
最近はふんわり発進とかエコい啓蒙があるけど、免許取得時に発進時はテキパキと加速するように
習わなかったかなぁ。
NA2Lでもギア比が低いおかげで発進には十分な加速をする。
NA3Lではギア比が高めでもトルクがあるからこれまた十分に発進できる。
発進とか加速するトルクが欲しいのに、アクセル踏まないとか2速にする意味がまったく分からん。
貨物乗りなら空荷でセコ発進も分かるけど、乗用車の話だろ。
最近はふんわり発進とかエコい啓蒙があるけど、免許取得時に発進時はテキパキと加速するように
習わなかったかなぁ。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 23:51:08.60 ID:jFplyAEVO
GT海苔は街乗りダルいwって自虐かませる余裕が出てきたけど
プライドの塊3.0海苔は相変わらずいつも必死だなぁ
プライドの塊3.0海苔は相変わらずいつも必死だなぁ
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 00:08:29.00 ID:m5t4JTAW0
3.0海苔
高い自動車税払ってんだから当たり前だ!!
GT 2.0 2.5は引っ込んでろ!!
ですよねぇ～アウトバック様～
高い自動車税払ってんだから当たり前だ!!
GT 2.0 2.5は引っ込んでろ!!
ですよねぇ～アウトバック様～
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 00:13:50.43 ID:YLO+gp5U0
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 00:16:37.60 ID:zbW6yWG30
ターボはドカンとくるほうが
絶対おもしろい
絶対おもしろい
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 00:38:02.04 ID:0xIHK9FH0
アウトバックセダン欲しいわ～。
けど日本にはなかったからな～。
しかもアウトバックはATしかないのがイカン。
ターボがドカンとくるかこないかで言えば…
GTはギャップがあってドッカンだな。
古き良きターボらしさがまだ感じられる。
インプはさらにマシ。
2.5XTは全然ドカンと来ないからつまらんね。
ターボじゃないみたい。
けど、NA含めても2.0iから3.0Rまでみんないい性格してるよ。
S402はｼﾗﾈ。2.5ターボMTはフォレスターSTiしか乗ったこと無いや。
けど日本にはなかったからな～。
しかもアウトバックはATしかないのがイカン。
ターボがドカンとくるかこないかで言えば…
GTはギャップがあってドッカンだな。
古き良きターボらしさがまだ感じられる。
インプはさらにマシ。
2.5XTは全然ドカンと来ないからつまらんね。
ターボじゃないみたい。
けど、NA含めても2.0iから3.0Rまでみんないい性格してるよ。
S402はｼﾗﾈ。2.5ターボMTはフォレスターSTiしか乗ったこと無いや。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 05:14:05.84 ID:mqKOsJBS0
>>140
俺も同じ意見だわ
超Lowギアードのトラックじゃあるまいし2速発進とか意味わかんない
1速で発進してスピードも出てないのに
2速に入れて低速トルク無いとかでしょどうせ
ギア比の概念が無いんだよ多分
カブすらまともに運転出来ないでしょ
俺は二輪も四輪も両方乗るけど発進はLowで引っ張ってからシフトアップが基本
引っ張んないでシフトアップはエンジンにもミッションにも優しくない運転だね
俺も同じ意見だわ
超Lowギアードのトラックじゃあるまいし2速発進とか意味わかんない
1速で発進してスピードも出てないのに
2速に入れて低速トルク無いとかでしょどうせ
ギア比の概念が無いんだよ多分
カブすらまともに運転出来ないでしょ
俺は二輪も四輪も両方乗るけど発進はLowで引っ張ってからシフトアップが基本
引っ張んないでシフトアップはエンジンにもミッションにも優しくない運転だね
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 05:52:25.93 ID:zleCb9XsO
3.0rも結構途中からドカンと来る味付けだよね 吹け上がりが気持ちいいし
ターボほどの刺激はないんだろうけど俺にはこれで十分だな
ターボほどの刺激はないんだろうけど俺にはこれで十分だな
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 07:00:44.21 ID:q7URzk8U0
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 09:52:13.45 ID:Kr5xYabL0
六発と四発。圧倒的に乗り味は違うわな。
俺的には、六発は質感が高いわ
俺的には、六発は質感が高いわ
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 10:00:43.03 ID:zbW6yWG30
乗り味が違うのはエンジン形式によるものではなく
サスの…
いやなんでもないｗ
サスの…
いやなんでもないｗ
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 10:47:23.52 ID:LacRTAQ40
いや、6発は、車検の代車で乗ったけど、楽しいの一言だったよ。
GTとは違う滑らかさと、終わりの無い加速感とリニア性がよかった。
GTはやっぱりターボ、ぐいーんっときたらそのままの加速感と少しのラグという感じ。
今でも6発はほしいが、初レガシィGTは壊れるまで乗るのが、購入条件。
GTも十分楽しいよ。思いのほか燃費もいいし。
また、代車で貸してほしいな。ディーラーさん
GTとは違う滑らかさと、終わりの無い加速感とリニア性がよかった。
GTはやっぱりターボ、ぐいーんっときたらそのままの加速感と少しのラグという感じ。
今でも6発はほしいが、初レガシィGTは壊れるまで乗るのが、購入条件。
GTも十分楽しいよ。思いのほか燃費もいいし。
また、代車で貸してほしいな。ディーラーさん
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 10:59:43.99 ID:Kr5xYabL0
GTとは違う滑らかさ
これが六発エンジン。
他の車でも同じ。
これを好む好まないは個人差だが。。。。
俺は４発に、金出してまで乗りたくはない。
これが六発エンジン。
他の車でも同じ。
これを好む好まないは個人差だが。。。。
俺は４発に、金出してまで乗りたくはない。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 11:08:29.74 ID:zbW6yWG30
個人的に6発は高級車に載せたいところ
レガシィのボディシャシーに6発はもったいないだろ
6発買うならばやはりアウディやBMWになるな。
質感の高い完成されたシャシーに6発だと
言うことなし
レガシィにはヤンチャな4発ターボが似合ってる
レガシィはインプレッサの延長線上にある質感なんだし。
レガシィのボディシャシーに6発はもったいないだろ
6発買うならばやはりアウディやBMWになるな。
質感の高い完成されたシャシーに6発だと
言うことなし
レガシィにはヤンチャな4発ターボが似合ってる
レガシィはインプレッサの延長線上にある質感なんだし。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 11:11:02.40 ID:zbW6yWG30
スカイラインレベルのガッチリ系シャシーや重厚さのある車に6発のほうが
正しい選択と思う
正しい選択と思う
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 11:17:46.36 ID:Kr5xYabL0
六発、四駆、革シート、ワゴン、国産大衆車。
俺はこれを満たす車を探したら、スバルになった。
歓楽街の路注から旅行、荷物運び、雪道まで、全天候型下駄。
こんな便利な車は、滅多にない。
俺はこれを満たす車を探したら、スバルになった。
歓楽街の路注から旅行、荷物運び、雪道まで、全天候型下駄。
こんな便利な車は、滅多にない。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 11:41:42.11 ID:G/ik+4Vv0
あのボディで6発で100万円以下だからいいんだよ
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 12:03:01.00 ID:SzlRLpcuO
街中で見るＢ４はセクシーだ
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 12:23:36.52 ID:D1pXh3QcO
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 12:32:40.87 ID:c9KcOrUqQ
>>153
高級車に6発乗せたら廉価版になっちゃうよ。
せめて、せめて8気筒以上ないと高級じゃないじゃんか。
L6やH6なら振動少ないから良いかも知れんけど…、旧世紀じゃないんだから
V6で高級とかないわ。
BH/BEの時から、2リッタークラス・5ナンバーサイズのワゴンやセダンに
わざわざH6積んだから良いのであって、サイズがでかい・重いから排気量の大きい
多気筒エンジンを乗せようってのは普通過ぎるな～。
ヤンチャな性格はインプに任せとけばいい。
とっくの昔にWRCはインプになり、そのインプの時代も終わってるんだから、
いつまでもレガシィにヤンチャなイメージを引きずらないこと。
※B4にもなって、BEやBLとかBMで555とかデカール張ってたら引くでしょ。
BMはGTレース仕様とかあるかも知れんけどさ。
レガシィは普通の大衆車のイメージだよ。
高級車に6発乗せたら廉価版になっちゃうよ。
せめて、せめて8気筒以上ないと高級じゃないじゃんか。
L6やH6なら振動少ないから良いかも知れんけど…、旧世紀じゃないんだから
V6で高級とかないわ。
BH/BEの時から、2リッタークラス・5ナンバーサイズのワゴンやセダンに
わざわざH6積んだから良いのであって、サイズがでかい・重いから排気量の大きい
多気筒エンジンを乗せようってのは普通過ぎるな～。
ヤンチャな性格はインプに任せとけばいい。
とっくの昔にWRCはインプになり、そのインプの時代も終わってるんだから、
いつまでもレガシィにヤンチャなイメージを引きずらないこと。
※B4にもなって、BEやBLとかBMで555とかデカール張ってたら引くでしょ。
BMはGTレース仕様とかあるかも知れんけどさ。
レガシィは普通の大衆車のイメージだよ。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 12:46:35.40 ID:4xEcxIKEO
スペーサー入れてPCD変えてる人います？
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 13:22:24.74 ID:/CdNnFfL0
俺は釣られないぞ！
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 16:51:10.39 ID:ehL1ldJC0
釣り
(･∀･)ニヤニヤ
(･∀･)ニヤニヤ
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 17:27:26.48 ID:ps7Ndxlt0
>>159
BMWやPORSCHEをdisってんの？
BMWやPORSCHEをdisってんの？
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 17:52:15.36 ID:Kr5xYabL0
>あのボディで6発で100万円以下だからいいんだよ
そんな古いのでいいの？
フーン。
そんな古いのでいいの？
フーン。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 18:16:34.36 ID:c9KcOrUqO
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 21:16:56.95 ID:2q6/Wnex0
最近高速高速走る機会が増えてきたからか平均燃費がちょっと上がってきた
ここ約3000キロの平均が9.2キロだ まぁ6発だしこのぐらい走れば特に不満はないな
別に常に燃費走行心掛けるとか高速は大人しく走るとかはしてないし
ここ約3000キロの平均が9.2キロだ まぁ6発だしこのぐらい走れば特に不満はないな
別に常に燃費走行心掛けるとか高速は大人しく走るとかはしてないし
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 22:08:27.95 ID:rGuDFwi50
車を買うのに、気筒数とか考えたこと無い俺には関係ない話だなぁ・・・。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 22:29:25.05 ID:G/ik+4Vv0
考えた方がいいよ
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 22:39:26.83 ID:PoeG73ei0
同排気量だと気筒数がおおいほどなめらかなフィーリングになるのかね？
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 22:41:00.67 ID:i1pCPN38O
知り合いが35GTR契約した後で 何気筒か把握してなかったの思い出した。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 22:47:58.61 ID:7eawoEHn0
昔は6気筒1.6Lとか1.8Lとかあったな、三菱だったと思ったけど。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 22:49:44.33 ID:44Uzdk/n0
５気筒のアコードもあった
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 22:57:01.53 ID:YUUJ4LP80
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 23:06:35.54 ID:t3hTosiB0
じゃあ俺はおむすびで
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 23:20:41.52 ID:rBT87iSV0
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 23:47:04.29 ID:2q6/Wnex0
自分の少ない経験から言っても直6とH6はやっぱいい、他と違ったスムーズさがあると思う
大人しいという意味ではなくてフィールとしてはダイレクトなんだよな、余計な振動や雑味が少ないというか
大人しいという意味ではなくてフィールとしてはダイレクトなんだよな、余計な振動や雑味が少ないというか
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 00:23:54.69 ID:vZY12g9z0
昔の車はほとんど直６だったけど
ピンキリだよ
俺はターボのほうが面白いと思うし
レガシィにはターボのほうが魅力的
シャシーがあんなんだしｗ
しっとりとした走りが出来ない車にはターボのほうが絶対面白い
ヨーロッパ車には大排気量NAを選んでる
何でだろうか？
ピンキリだよ
俺はターボのほうが面白いと思うし
レガシィにはターボのほうが魅力的
シャシーがあんなんだしｗ
しっとりとした走りが出来ない車にはターボのほうが絶対面白い
ヨーロッパ車には大排気量NAを選んでる
何でだろうか？
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 00:30:41.32 ID:8aAS8gFm0
直６だと、ＢＮＲ32が良かったなぁ。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 00:45:59.83 ID:ElxMgwuRQ
RB26DETTエンジンは別格やろ
個人的には今現在でも国内最高エンジンだと思う
個人的には今現在でも国内最高エンジンだと思う
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 01:32:40.73 ID:IxWrqxgW0
>>177
貧乏性なんじゃない？
別にヨーロッパ勢の大排気量ターボとかでもしっとりとした走りができると思うよ。
しっとりのイメージがまるでわからないけどね。
たぶん楽しいと思う。
ターボが好きでシャシーもしっかりしたのが好きなら、大排気量で過給器付きの
ヨーロッパ車があるんだから普通はそれが一番いいと思うのだけどな…。
きっと貧乏性だからヨーロッパ車だとシャシーを大切にしたくてNAを選んでしまうのよ。
あ、国産のL6は1JZとRB20DEが好き。
甲高い排気音が出せるの一点かな。
海外ならBMWのM3とM5のL6(共に低排気量の方)が好き。
チューンドNAならL28改2.8、ターボならトータル性能で2JZ
完全バランスの6気筒MTって…国産のラインナップでは3.0RｽﾍﾟBが最後だった？
誰か知ってる人いる？(もちろん乗用車の話ね。)
貧乏性なんじゃない？
別にヨーロッパ勢の大排気量ターボとかでもしっとりとした走りができると思うよ。
しっとりのイメージがまるでわからないけどね。
たぶん楽しいと思う。
ターボが好きでシャシーもしっかりしたのが好きなら、大排気量で過給器付きの
ヨーロッパ車があるんだから普通はそれが一番いいと思うのだけどな…。
きっと貧乏性だからヨーロッパ車だとシャシーを大切にしたくてNAを選んでしまうのよ。
あ、国産のL6は1JZとRB20DEが好き。
甲高い排気音が出せるの一点かな。
海外ならBMWのM3とM5のL6(共に低排気量の方)が好き。
チューンドNAならL28改2.8、ターボならトータル性能で2JZ
完全バランスの6気筒MTって…国産のラインナップでは3.0RｽﾍﾟBが最後だった？
誰か知ってる人いる？(もちろん乗用車の話ね。)
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 01:38:51.49 ID:lUlpiVv30
>>177
NAもエンジンによるけど、レガシィのはなかなかよくできてると思うよ、乗ってみると足の味付けと相まってターボよりしっとり感はあるし
それにタイプRやM3を挙げるまでもなく、しっとり走らない車はターボの方が面白いとも俺は思わないね。
やっぱりNAのリニアで素直なレスポンスが気持ちいい。あくまでも個人的な好みだが
NAもエンジンによるけど、レガシィのはなかなかよくできてると思うよ、乗ってみると足の味付けと相まってターボよりしっとり感はあるし
それにタイプRやM3を挙げるまでもなく、しっとり走らない車はターボの方が面白いとも俺は思わないね。
やっぱりNAのリニアで素直なレスポンスが気持ちいい。あくまでも個人的な好みだが
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 02:06:18.05 ID:vZY12g9z0
レガシィは弄ってなんぼというイメージ
ベンツBMWは弄りたくないのでやはりNA
しっとりというのはなにも足が柔らかいという意味ではない
アルデンテのようなシャシー性能
ドッシリとした中心軸にやわらかいオブラートが外側にある感じ
そうゆうのはアウディやBMWベンツに乗ればわかる
レガシィはしっとりというよりペラッとした薄味な感じ
ベンツBMWは弄りたくないのでやはりNA
しっとりというのはなにも足が柔らかいという意味ではない
アルデンテのようなシャシー性能
ドッシリとした中心軸にやわらかいオブラートが外側にある感じ
そうゆうのはアウディやBMWベンツに乗ればわかる
レガシィはしっとりというよりペラッとした薄味な感じ
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 07:27:08.83 ID:ztoX5pSuO
昔、某外車の３．６Ｌの直６乗ってたけど
今のＢＰＥより良かった
アクセルに対する反応が良すぎ
今のＢＰＥより良かった
アクセルに対する反応が良すぎ
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 07:56:57.10 ID:JKvJci5D0
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 08:45:01.36 ID:bboP9RoQO
インテRから2.0GTスペックB買いますた
トルクフルなエンジンとATのおかげで快適すぎワロタ
インテの高回転も気持ち良かったけど、パワフルなターボも面白いね
トルクフルなエンジンとATのおかげで快適すぎワロタ
インテの高回転も気持ち良かったけど、パワフルなターボも面白いね
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 08:53:32.79 ID:kI6YXwn70
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 09:03:48.09 ID:mLQLNWpVO
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 09:20:30.07 ID:ybqxc4kM0
>>184
新車を買ったものの震災やら何やらで納期が遅れているのと有名人だから代車がでたんだろうな
新車を買ったものの震災やら何やらで納期が遅れているのと有名人だから代車がでたんだろうな
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 09:21:30.07 ID:09vIqindO
>>186
震災の影響で納品が遅れるから、それまで展示車みたいな奴を代車で貸すって事じゃね？買い替えじゃないから、納車までの足が必要なんでしょう。
そこいらの木っ端客と違って、祐ちゃんなら宣伝効果も期待できるし、いくら殿様商売のスバルでも積極的でしょう。
四代目乗ってくれたら面白かったのにw
震災の影響で納品が遅れるから、それまで展示車みたいな奴を代車で貸すって事じゃね？買い替えじゃないから、納車までの足が必要なんでしょう。
そこいらの木っ端客と違って、祐ちゃんなら宣伝効果も期待できるし、いくら殿様商売のスバルでも積極的でしょう。
四代目乗ってくれたら面白かったのにw
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 09:34:40.30 ID:ztoX5pSuO
ＣＭ決定だな
向井と交代してくれ
向井と交代してくれ
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 09:40:40.80 ID:GA0QIvon0
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 09:55:12.97 ID:+jxh/pUf0
そういや今までスバルに乗ってる有名人って聞いたことなかったな
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 10:03:56.44 ID:5isDcRXf0
RB26DETTとRB20DE（NA）の両方所有していましたが
エンジンのフィーリングだけなら、RB20DEのほうが好きだったなぁ
親父が3.0Rに乗っているけど、国産直6が消滅した今
EZ30のフィーリングは貴重だと思います
EZ36は乗ったことないけど、どんな感じなんだろうね
エンジンのフィーリングだけなら、RB20DEのほうが好きだったなぁ
親父が3.0Rに乗っているけど、国産直6が消滅した今
EZ30のフィーリングは貴重だと思います
EZ36は乗ったことないけど、どんな感じなんだろうね
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 10:12:44.24 ID:QJdLIvGD0
親父がスバル勤務だと、活躍して年俸がＵＰしても
しばらくはレガシィに乗ってくれるかも知れんな。
しばらくはレガシィに乗ってくれるかも知れんな。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 12:23:04.21 ID:09vIqindO
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 12:26:25.54 ID:R50f3dYiO
えっ！？俺も納車まで代車（NAのインプ）出してくれたけど…＠北海道スバル
ま、２週間ぐらいだっただけどさ。ちなみにBP5EのGT乗りです。
ま、２週間ぐらいだっただけどさ。ちなみにBP5EのGT乗りです。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 15:46:03.83 ID:Qi8KuEMj0
アイサイトは有名人の玉突きや人身事故をも未然に防いでくれるんや！
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 00:26:32.11 ID:tPqwpmwfO
ｼｰﾝ…
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 04:13:02.24 ID:GfNcg/1j0
燃費がよくなるオイルの商品名を教えてください。
現在リッター５です（泣）
現在リッター５です（泣）
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 04:26:05.26 ID:Gn0ADNP00
>>199
「このオイルを使う_だけ_で燃費が10％向上します」
なんてのがあったとしても、おまいさんは5.5km/Lだ。
つまり、どんな場所で、そんな風に使ってるのか考えて、
使い方を改めるか、諦めるしかないだろ。
と釣られてみた。
「このオイルを使う_だけ_で燃費が10％向上します」
なんてのがあったとしても、おまいさんは5.5km/Lだ。
つまり、どんな場所で、そんな風に使ってるのか考えて、
使い方を改めるか、諦めるしかないだろ。
と釣られてみた。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 04:30:25.39 ID:BX5yT5q90
走り方次第で8、いや最悪でも7.5ぐらいにはならないか？3.0Rだとして
俺は地方だから9キロ近くは走っちゃうが オイル類は純正のものだね
俺は地方だから9キロ近くは走っちゃうが オイル類は純正のものだね
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 05:05:26.84 ID:rs0YhHJKO
そもそも高いオイルを入れて燃費が多少向上しても本末転倒じゃね？
郊外だが下道オンリーの3.0Rで10km/Lを越えてる俺の経験によると
常に渋滞に巻き込まれでもしない限りそんな極悪燃費にはならんぞ
先の状況を見て無駄なアクセルは踏まない
チンタラ加速せずにさっさと５速まで上げる
一定速で巡行または惰性で走る時間をなるべく長くとる
無意味なアイドリングをしない
このへんを意識すれば変わると思うけどなぁ
郊外だが下道オンリーの3.0Rで10km/Lを越えてる俺の経験によると
常に渋滞に巻き込まれでもしない限りそんな極悪燃費にはならんぞ
先の状況を見て無駄なアクセルは踏まない
チンタラ加速せずにさっさと５速まで上げる
一定速で巡行または惰性で走る時間をなるべく長くとる
無意味なアイドリングをしない
このへんを意識すれば変わると思うけどなぁ
203 ：199：2011/04/28(木) 05:27:47.53 ID:GfNcg/1j0
BLのA型2.0GTです。
毎日札幌市街地片道２０キロの通勤のみの走行でリッター5。
いつもECOモードで走行して急加速急発進はやりません。
この車中古で買ってから走行７０００キロ走ってまだ一度もオイル交換してない。
オイル交換工賃込みで3500円のカー用品店でやろうか検討してるけど、やはり高いオイルじゃないとダメ？
オイルは交換していればいいという主義だったので今までオイルメーカーとか考えたことなかったので、
さっぱりわかりません。オイルはカストロールって若い頃に聞いた記憶があるのみです。
エレメント交換も高いエレメント？
なんせ、いつもガソリンスタンドまかせだったので無知すぎですわ。
毎日札幌市街地片道２０キロの通勤のみの走行でリッター5。
いつもECOモードで走行して急加速急発進はやりません。
この車中古で買ってから走行７０００キロ走ってまだ一度もオイル交換してない。
オイル交換工賃込みで3500円のカー用品店でやろうか検討してるけど、やはり高いオイルじゃないとダメ？
オイルは交換していればいいという主義だったので今までオイルメーカーとか考えたことなかったので、
さっぱりわかりません。オイルはカストロールって若い頃に聞いた記憶があるのみです。
エレメント交換も高いエレメント？
なんせ、いつもガソリンスタンドまかせだったので無知すぎですわ。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 06:27:13.43 ID:MAriwp6o0
>>192
お前が、乗ってるじゃないか
お前が、乗ってるじゃないか
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 06:29:12.15 ID:XKpBADJeO
そもそも高級スポーツセダン(ワゴン)に燃費の良さを求めるなよ
アウディクワトロの燃費が悪いとか誰も文句言わんだろ
俺イタい？
アウディクワトロの燃費が悪いとか誰も文句言わんだろ
俺イタい？
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 06:36:33.85 ID:MlfIkB9r0
>>203
それくらいの燃費なら
運転のしかたによっては有り得るかも知れんが
通勤片道20kmでそれだと悪すぎな感じ
ムダな暖機などしてないとして
車両のコンディションが悪いっぽい
オイル交換でどうにかなるとは思えん
買った店かディーラーに一度相談してみたらどうだ？
あとGSや量販店でのオイル交換はお勧めしない
それくらいの燃費なら
運転のしかたによっては有り得るかも知れんが
通勤片道20kmでそれだと悪すぎな感じ
ムダな暖機などしてないとして
車両のコンディションが悪いっぽい
オイル交換でどうにかなるとは思えん
買った店かディーラーに一度相談してみたらどうだ？
あとGSや量販店でのオイル交換はお勧めしない
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 06:42:06.69 ID:MlfIkB9r0
>>205
イタいｗ
燃費気にしないってのも程度問題で
市街地オンリーでリッター6kmとか
山道気持良く飛ばしてリッター5kmとかなら
気にしてもしょうがないが
一般走行でリッター5kmってのは
ドライバーか車両に問題があると考えるのが普通
レガシィは3代目以降はそんなに燃費の悪い車じゃない
イタいｗ
燃費気にしないってのも程度問題で
市街地オンリーでリッター6kmとか
山道気持良く飛ばしてリッター5kmとかなら
気にしてもしょうがないが
一般走行でリッター5kmってのは
ドライバーか車両に問題があると考えるのが普通
レガシィは3代目以降はそんなに燃費の悪い車じゃない
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 06:46:00.31 ID:ANv3jDXgO
決して高級ではないが安っぽくもない
めちゃくちゃ速いわけではないが普通の車よりは速い
目立つ程でもないがなかなか男前
そんなレガシィが好きだ みなさんおはよう
めちゃくちゃ速いわけではないが普通の車よりは速い
目立つ程でもないがなかなか男前
そんなレガシィが好きだ みなさんおはよう
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 06:50:36.70 ID:p6O16tNgO
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 07:01:47.54 ID:SjCe6moKO
俺のレガシィはアイボリー内装でウッド調だから高級感あるよ。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 07:02:10.00 ID:uZjxkd5L0
レガシィの魅力はやはり中島飛行機の隼みたいなゼロ戦フィール
まず動きのすべてが軽い。そして頑丈。でもって速い。
絶対的な安定感。
高級感が欲しいなら素直にドイツ車行くべし
ただどこのドイツ車にもこんなゼロ戦みたいな飛行機フィールはない
まず動きのすべてが軽い。そして頑丈。でもって速い。
絶対的な安定感。
高級感が欲しいなら素直にドイツ車行くべし
ただどこのドイツ車にもこんなゼロ戦みたいな飛行機フィールはない
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 07:13:13.64 ID:ojKG3979O
おはようさん
ランエボ→三菱→ゼロ戦
レガ・インプ→中島→隼
ランエボ→三菱→ゼロ戦
レガ・インプ→中島→隼
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 07:17:13.38 ID:ANv3jDXgO
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 07:23:06.78 ID:659IRccBO
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 07:28:29.55 ID:uZjxkd5L0
普通の車にビルシュタインとかつけてる車はない
ポルシェですらビルシュタインをつけてるのはGT3やGT2くらい
素のカレラはモンロー製です
ポルシェ商売上手ね
素のBMWはボーゲ製
ポルシェですらビルシュタインをつけてるのはGT3やGT2くらい
素のカレラはモンロー製です
ポルシェ商売上手ね
素のBMWはボーゲ製
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 07:35:31.78 ID:oeu3cG4u0
最近ようやくドノーマルが1番かっこいいと思えてきた。
そろそろいい年だしノーマルに戻して乗るかな。
そろそろいい年だしノーマルに戻して乗るかな。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 07:44:12.89 ID:qz30TjnaO
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 07:57:07.71 ID:ojKG3979O
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 08:09:05.52 ID:nprut6dk0
>>204
照れるな
照れるな
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 08:09:22.94 ID:uZjxkd5L0
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 09:25:41.27 ID:Xzy1iZBR0
ボルシェ
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 12:18:21.44 ID:ojKG3979O
>>220
えっと、俺は何のニワカになるの？
えっと、俺は何のニワカになるの？
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 12:29:26.88 ID:SBRWxbpn0
商売の？
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 14:36:44.16 ID:lpm84+oO0
ニカウ？
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 15:06:59.01 ID:Etwo2yx90
>>222
ポルシェにべったりのニカワのことだろ？
ポルシェにべったりのニカワのことだろ？
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 15:17:42.64 ID:ugBLda5v0
ブレンボだからブレーキパッドが高価なのでなるべく替えない。
なんてバカなこと言ってる、走りやクン、も結構多いけどね。
だったらノーマルでいいじゃん。
なんてバカなこと言ってる、走りやクン、も結構多いけどね。
だったらノーマルでいいじゃん。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 15:47:29.86 ID:oB9hbPU+0
アウディはA3でもザックスのダンパー使ってるらしいけど
ブランドではビルより落ちるが、結構メジャーなメーカーだよ
ブランドではビルより落ちるが、結構メジャーなメーカーだよ
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 15:47:30.65 ID:bmWGQEbH0
レガシィは高いけど、スバルだから高級感が無くていいよね
気兼ねなく乗れる
気兼ねなく乗れる
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 16:30:50.52 ID:piL1323e0
この間中古でBL5BのGT買ったがミッションが逝かれてて只今入院中
ＧＷ過ぎるまではミッションが来ないとの事orz
１日しか乗ってないのにあと約２週間待ってとか勘弁してしてほしいわ....orz
ＧＷ過ぎるまではミッションが来ないとの事orz
１日しか乗ってないのにあと約２週間待ってとか勘弁してしてほしいわ....orz
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 17:55:32.70 ID:ojKG3979O
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 18:52:22.40 ID:c1tyL/VNO
ﾌﾞｯｼｭﾏﾝ
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 19:44:07.07 ID:+Od2+Ha10
聞いてとくれ、レガ乗りのみんな。
今日の朝、街中をチョロチョロ飛ばしてるアルトワークスがいた。
目障りとは思っていたがそいつはそのまま高速に合流したんだ！
しめた！と思って合流車線でベタ付けしてやったら全開加速しやがった。
向こうもターボだし中々の加速だったが、こちらもアクセス全開！
こちらのEJ20は伝家の宝刀ターボ。
フルブーストでレブまで回しEJ20が吼え、それでもまだまだ回ろうとする！
マシンガンシフトでシフトアップし、120を超えるくらいから徐々に差が縮まってきた。
すかさず、左車線から追い越して140でぶち抜き、そのまま一気に180まで加速。
アルテワークスは気が付くと豆粒になっていた。
勝利した俺はクーリングオフのためスピードダウンし流していたら、アルテワークスはよほど悔しかったのかそのまま飛ばしていった。
勝負がすでについていることに気が付かないのか。
まあ、俺は勝者の余裕ってやつかな。
とりあえずレガシィ乗りとしての埃は汚さなかったつもりだ、安心してくれ。
次はどんな得物が、EJ20の牙の餌食になるのか。
大抵どんな奴がきても、これだけ速いマシンだから負けない地震はある。
そうそう、俺は年末までにワンオフのウエストゲート仕様のタービンを装置する予定だ。
さらなる高みを目指し俺のレガシィはモンスターマシンとなる。
俺はそのときまでこの再考の相棒と、心踊らせ静かに待っている。
今日の朝、街中をチョロチョロ飛ばしてるアルトワークスがいた。
目障りとは思っていたがそいつはそのまま高速に合流したんだ！
しめた！と思って合流車線でベタ付けしてやったら全開加速しやがった。
向こうもターボだし中々の加速だったが、こちらもアクセス全開！
こちらのEJ20は伝家の宝刀ターボ。
フルブーストでレブまで回しEJ20が吼え、それでもまだまだ回ろうとする！
マシンガンシフトでシフトアップし、120を超えるくらいから徐々に差が縮まってきた。
すかさず、左車線から追い越して140でぶち抜き、そのまま一気に180まで加速。
アルテワークスは気が付くと豆粒になっていた。
勝利した俺はクーリングオフのためスピードダウンし流していたら、アルテワークスはよほど悔しかったのかそのまま飛ばしていった。
勝負がすでについていることに気が付かないのか。
まあ、俺は勝者の余裕ってやつかな。
とりあえずレガシィ乗りとしての埃は汚さなかったつもりだ、安心してくれ。
次はどんな得物が、EJ20の牙の餌食になるのか。
大抵どんな奴がきても、これだけ速いマシンだから負けない地震はある。
そうそう、俺は年末までにワンオフのウエストゲート仕様のタービンを装置する予定だ。
さらなる高みを目指し俺のレガシィはモンスターマシンとなる。
俺はそのときまでこの再考の相棒と、心踊らせ静かに待っている。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 19:58:46.45 ID:ojKG3979O
>>232
この元ネタって何処にあるの？
この元ネタって何処にあるの？
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 20:12:28.16 ID:nJYmmsmC0
>>203
札幌は意外と混むから燃費はあまり出ないと思う、でも7-8km/lは行くんじゃないかな？
俺のは2.0GT C型で9.7km/lと表示されてるな。
エンジンオイルは純正だけど3000kmから4000kmまでに変えてる。
エレメントはオイル2回に1回で交換してる。
車両コンディションもわからんけど、タイヤの減り方はどうよ？
結構燃費に響くよ。
札幌は意外と混むから燃費はあまり出ないと思う、でも7-8km/lは行くんじゃないかな？
俺のは2.0GT C型で9.7km/lと表示されてるな。
エンジンオイルは純正だけど3000kmから4000kmまでに変えてる。
エレメントはオイル2回に1回で交換してる。
車両コンディションもわからんけど、タイヤの減り方はどうよ？
結構燃費に響くよ。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 20:19:30.89 ID:vQgEtCgr0
やっぱりオイルはディーラーのスバル純正がいいのかね
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 21:01:25.75 ID:ugBLda5v0
そうかな？。俺はもったいないので化学合成で２５００円から３５００円程度のオイルを
５０００キロ程度で替えてる。
５０００キロ程度で替えてる。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 21:10:11.51 ID:c1tyL/VNO
100％化学合成だとオイル漏れする確率高し
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 21:10:50.71 ID:iNdgMRJ4O
この型のレガシィのミッションって頑丈じゃなかった?
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 21:23:58.70 ID:loGSCCID0
>237
さすがに、もうそれは無いだろ？
>235
無難という点ではいい。
指定粘度をカバーしてれば何でもいいんじゃない？
安オイルを頻繁に交換してもいいし。
俺はRPを3～4000で交換してる。
さすがに、もうそれは無いだろ？
>235
無難という点ではいい。
指定粘度をカバーしてれば何でもいいんじゃない？
安オイルを頻繁に交換してもいいし。
俺はRPを3～4000で交換してる。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 21:24:50.01 ID:UjKu29aO0
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 21:26:22.86 ID:oeu3cG4u0
>>233
相手にするな、馬鹿が移るぞ。
相手にするな、馬鹿が移るぞ。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 21:31:44.31 ID:DKFha/W+0
>レガシィは3代目以降はそんなに燃費の悪い車じゃない
ＢＧのＮＡでカタログ値で通勤してましたが。片道２０ｋｍくらい。田舎だけど。
ＢＧのＮＡでカタログ値で通勤してましたが。片道２０ｋｍくらい。田舎だけど。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 21:57:56.81 ID:ugBLda5v0
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 21:59:16.28 ID:UrICVLUT0
初代ターボで燃費悪いって印象付いたな
BGターボも燃費悪い
NAは初代からそれほど悪くなかった印象
BGターボも燃費悪い
NAは初代からそれほど悪くなかった印象
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 22:21:31.72 ID:OtZ4t9nj0
ところでレガの燃費計って信用出来るの？
満タン方はお金無いから出来ましぇん(´・ω・)
満タン方はお金無いから出来ましぇん(´・ω・)
2年前レガシィを買いたての俺はまだまだ車も知らず調子に乗ってた。
まだ41歳になったばかりで初めての車だった。
いつものように夜の高速でEJの咆哮を聞きながら走ってたとき、後ろからかなりの速度で青白いヘッドライトの車が迫ってきたんだ。
俺も当然戦闘モードに入り、華麗に5速から3速へシフトダウン！
タコメーターの針が跳ね上がり、ブーストがかかり、レガシィはハッキリと戦闘モードに入っていく。
だけど甘かった。。
メーターを振り切っていたにも関わらず、いきなり左からイカれてしまった。
その車は、、、80スープラ！！
抜かれる瞬間、プシュゥーン！と激しい音が。
その瞬間、ターボか！！と俺は悟った。
流石に速い、少しでもクリアになるとおいて行かれる。
車体の安定を生かして、すり抜けを駆使し、レーンチェンジやコーナーではちょいアクセス抜きのタックインを駆使し全開で駆け抜けていく。
だが、ギリギリまで迫るも、あっという魔に見えなくなってしまった。
気づくとEJに負担をかけたせいか水温上昇、ここまでかとつぷやき諦めたわけなんだ。
去っていくスープラのテールを見ながら、今回は負けた、だが次は借りを返す！と胸に誓った。
それ以来そのスープラには遭遇してないが、フルタービン仕様にしたら必ず会えると信じている。
そのときは、レガ乗りとしての埃にかけ必ず撃墜すると誓う。
とまあ、初戦の恥ずかしい思い出だよ。
まだ41歳になったばかりで初めての車だった。
いつものように夜の高速でEJの咆哮を聞きながら走ってたとき、後ろからかなりの速度で青白いヘッドライトの車が迫ってきたんだ。
俺も当然戦闘モードに入り、華麗に5速から3速へシフトダウン！
タコメーターの針が跳ね上がり、ブーストがかかり、レガシィはハッキリと戦闘モードに入っていく。
だけど甘かった。。
メーターを振り切っていたにも関わらず、いきなり左からイカれてしまった。
その車は、、、80スープラ！！
抜かれる瞬間、プシュゥーン！と激しい音が。
その瞬間、ターボか！！と俺は悟った。
流石に速い、少しでもクリアになるとおいて行かれる。
車体の安定を生かして、すり抜けを駆使し、レーンチェンジやコーナーではちょいアクセス抜きのタックインを駆使し全開で駆け抜けていく。
だが、ギリギリまで迫るも、あっという魔に見えなくなってしまった。
気づくとEJに負担をかけたせいか水温上昇、ここまでかとつぷやき諦めたわけなんだ。
去っていくスープラのテールを見ながら、今回は負けた、だが次は借りを返す！と胸に誓った。
それ以来そのスープラには遭遇してないが、フルタービン仕様にしたら必ず会えると信じている。
そのときは、レガ乗りとしての埃にかけ必ず撃墜すると誓う。
とまあ、初戦の恥ずかしい思い出だよ。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 22:26:06.68 ID:vhkzD67R0
すまんが３行で
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 22:28:35.65 ID:lPF0q8xx0
その後、白NAなGTOに抜かれて、更にBMW320iにカモられるんですね、わかります。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 22:54:33.17 ID:bDlnZrQLO
>>244
オイラのBG GTB MTはそんなに燃費悪くなかったぞ
10～13km/lは走ってた
4駆のターボでそんなに走るの？と、よく言われた
それ以上に走ってくれるBP GT MTには大満足です、ハイ
一昨日も下道400km走って燃費計は15.9km/ｌを表示しておるよ
R19で満タン→R361→R158→R20→自宅って感じね
オイラのBG GTB MTはそんなに燃費悪くなかったぞ
10～13km/lは走ってた
4駆のターボでそんなに走るの？と、よく言われた
それ以上に走ってくれるBP GT MTには大満足です、ハイ
一昨日も下道400km走って燃費計は15.9km/ｌを表示しておるよ
R19で満タン→R361→R158→R20→自宅って感じね
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 23:04:32.33 ID:AxjFLbte0
BP5でタックイン出来る？
スローイン、ファーストアウトな俺に誰か教えて下さい。
スローイン、ファーストアウトな俺に誰か教えて下さい。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 23:26:41.88 ID:xftvL+5F0
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 23:27:20.72 ID:f+wiCoUJ0
タックイン出来ない車なんてないだろ。
フォークリフトでやってみ、面白いから。
フォークリフトでやってみ、面白いから。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 23:30:12.85 ID:h71f6nzr0
>>250
アクセルオフでは結構巻き込むよ。
立ち上がり掛かりで一瞬アクセル抜いて巻き込ませてケツ出して、
アクセルコントロールで向きをコントロールしつつ四輪ドリで立ち上がる事も可能。
ATで多少リアの配分が高いのと、何気にATの方がセンターLSDが良く効くので出来てるだけかも知れないけど。
ただし、これやりまくってると車体があっという間に死ぬからねｗ
初回車検まで持たなかったしｗ
アクセルオフでは結構巻き込むよ。
立ち上がり掛かりで一瞬アクセル抜いて巻き込ませてケツ出して、
アクセルコントロールで向きをコントロールしつつ四輪ドリで立ち上がる事も可能。
ATで多少リアの配分が高いのと、何気にATの方がセンターLSDが良く効くので出来てるだけかも知れないけど。
ただし、これやりまくってると車体があっという間に死ぬからねｗ
初回車検まで持たなかったしｗ
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 23:45:08.45 ID:vQgEtCgr0
せっかくアウトバックの宣伝効果になると期待していたのにハンカチ君スキャンダルw
しかもキャバクラ嬢とラブホでファックしたあとの寝顔写真まで公開されてw
こりゃあ商品価値下落だな
さっそくキャバクラ王子とかハレンチ王子とか命名されてるし
しかもキャバクラ嬢とラブホでファックしたあとの寝顔写真まで公開されてw
こりゃあ商品価値下落だな
さっそくキャバクラ王子とかハレンチ王子とか命名されてるし
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 00:15:24.17 ID:hfedHpnrO
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 00:45:21.36 ID:xEjT0zSW0
たいがい１人か嫁しか乗せんけど
たまたま、両親と弟と犬を乗せて走った
クーラー入れてIモードで走ると電スロのカス具合が際立つなｗ
キックダウンしてほど加速したいわけじゃないのに
少々の踏み込みじゃあエンジンが回らんｗ
たまたま、両親と弟と犬を乗せて走った
クーラー入れてIモードで走ると電スロのカス具合が際立つなｗ
キックダウンしてほど加速したいわけじゃないのに
少々の踏み込みじゃあエンジンが回らんｗ
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 00:50:25.63 ID:ybd/de/d0
>>209
チュンドバイでも正直安っぽい。革シートのおかげで何とか・・・・。
>>214
少なくともB型のブレーキより扱いやすくて良いと思う。
チュンドバイの方が総じて扱いやすい車になってると思う。
買って、乗ってみれば良いんじゃ無いか？？
そんなに高い車でも無いんだから。
WRリミテッドから買い換えて、良かったよ。6MTになったし。
チュンドバイでも正直安っぽい。革シートのおかげで何とか・・・・。
>>214
少なくともB型のブレーキより扱いやすくて良いと思う。
チュンドバイの方が総じて扱いやすい車になってると思う。
買って、乗ってみれば良いんじゃ無いか？？
そんなに高い車でも無いんだから。
WRリミテッドから買い換えて、良かったよ。6MTになったし。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 05:42:49.79 ID:MtfV1aAu0
これ、芸スポに貼ってたけど今回暴露されたハンカチが性行為したあとの画像？
ヤバすぎｗｗｗ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1577929.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1577930.jpg
ヤバすぎｗｗｗ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1577929.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1577930.jpg
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 07:47:25.77 ID:NoAhf5oK0
どうみても密着取材。終了
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 08:16:25.92 ID:zmFk2Q3j0
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 09:07:58.08 ID:YD4pGbHdO
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 10:22:15.54 ID:ldSJm4SY0
263 ：sage：2011/04/29(金) 11:22:00.06 ID:86aueJbI0
>>212
俺、記憶違いだったかと思ってwikiみたら設計製作は三菱だけど
総生産数の半数以上は中島製なのな
当初から搭載の栄エンジンは中島製だし
レガシィは零戦の遺産（レガシィ）に違いはないな
がんばろうニッポン！
俺、記憶違いだったかと思ってwikiみたら設計製作は三菱だけど
総生産数の半数以上は中島製なのな
当初から搭載の栄エンジンは中島製だし
レガシィは零戦の遺産（レガシィ）に違いはないな
がんばろうニッポン！
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 11:27:49.58 ID:zeHpoAUl0
しかし中島製の零戦は、三菱より出来が悪かったという…
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 11:34:05.53 ID:ldSJm4SY0
>>211
ゼロ戦みたいな飛行機のった事の無い奴が飛行機語るのもちょっと痛いぞ。
ゼロ戦みたいな飛行機のった事の無い奴が飛行機語るのもちょっと痛いぞ。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 11:57:53.44 ID:/ypxw74DO
元ネタ云々はわからんが
やっとこさ120ってのを読んだら
レガシィじゃないと思った。
120なんてあっという間だし
やっとこさ120ってのを読んだら
レガシィじゃないと思った。
120なんてあっという間だし
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 12:41:49.10 ID:jX59/PED0
流石GW
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 14:14:00.38 ID:ID5MzZJQ0
零戦云々はプレオ乗ってる人がインプ乗ってる人に仲間意識持つようなものだな
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 14:19:41.06 ID:jX59/PED0
NSXは孤高 まで読んだ
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 15:28:37.96 ID:RvQmZxCPO
BL E型なんですけどゲノムマフラーってつきますか？調べてもわからないので…
明日からGT スペB乗ります。
明日からGT スペB乗ります。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 15:32:10.54 ID:g0X6+3NW0
逆に、着かないと思う理由は何？
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 15:32:59.42 ID:jX59/PED0
ディーラーに電話して聞くのが恥ずかしいのかな？
273 ：名無し：2011/04/29(金) 15:33:02.01 ID:KPNJadEe0
オイル交換の時に金属製？のパッキンを換えないと下からジワッとオイル滲むよ。
そのパッキンがつぶれることで滲まなくなるんだって。
トルクで締め付け決まってるからね。Dで言われた。
そのパッキンがつぶれることで滲まなくなるんだって。
トルクで締め付け決まってるからね。Dで言われた。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 15:54:22.78 ID:qy5w1Y9OO
LEGACYビルトインDVDナビについて質問です。
DVD-ROMのVer.を新しくしようと手に入れました(1.1→5.0)。
付属の説明書では、ディスク挿入後にリセット（システムメンテナンス）をするようになっています。
この操作で今までのメモリ地点もクリアされてしまうのでしょうか？
DVD-ROMのVer.を新しくしようと手に入れました(1.1→5.0)。
付属の説明書では、ディスク挿入後にリセット（システムメンテナンス）をするようになっています。
この操作で今までのメモリ地点もクリアされてしまうのでしょうか？
あ、ディーラーに電話したらGW期間中休みだそうでorz
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 16:00:43.58 ID:ec9D6/07O
DってどこでもGW休みなの？
客増えそうな気がするけど…
客増えそうな気がするけど…
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 16:31:05.63 ID:RvQmZxCPO
270だけどディーラーやってないし対応とも書いてない。
A～C対応って書いてあるのは見つけたんだけどね。
A～C対応って書いてあるのは見つけたんだけどね。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 16:31:45.84 ID:gJokrO2D0
>270
細かい事を気にしなければ装着可能。
でも、E型にはゲノムのOPは無かったからね。（STIはあったが高すぎる）
リアピースを替えてるのにゲノムだと、「えっ？！なんでゲノム」って思われるから注意。
細かい事を気にしなければ装着可能。
でも、E型にはゲノムのOPは無かったからね。（STIはあったが高すぎる）
リアピースを替えてるのにゲノムだと、「えっ？！なんでゲノム」って思われるから注意。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 17:13:40.18 ID:ovQ7Pgt60
だれかRomraiderでいじってない？？
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 17:56:58.30 ID:6GG9ooDjP
>>270
たぶんゲノムは微妙だと思うよ、中古でE型かうなら注意しろよ。
つくのは問題なくつくだろうけど、H20年4月以降の生産車は即月実施の新しいマフラー規制を通ってないとダメ。
ポイントは・・
・ゲノムマフラーはおそらくこのH20.4の認可をうけてない(Stiしかラインナップされてなかったし)
・E型はH19.05～H20.05だから、最終後期の製造日のだと規制にかかる生産車がある。
3/31生産車はokで、4/1生産車はokとかいう変な規制だがもう施行されてるので、どうしようもない。
まぁ車検通らなくなったり、ディーラーで工場に入れてくれなくなるくらいだけどなー。
たぶんゲノムは微妙だと思うよ、中古でE型かうなら注意しろよ。
つくのは問題なくつくだろうけど、H20年4月以降の生産車は即月実施の新しいマフラー規制を通ってないとダメ。
ポイントは・・
・ゲノムマフラーはおそらくこのH20.4の認可をうけてない(Stiしかラインナップされてなかったし)
・E型はH19.05～H20.05だから、最終後期の製造日のだと規制にかかる生産車がある。
3/31生産車はokで、4/1生産車はokとかいう変な規制だがもう施行されてるので、どうしようもない。
まぁ車検通らなくなったり、ディーラーで工場に入れてくれなくなるくらいだけどなー。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 18:42:58.78 ID:IrAOUcpp0
>>27
けっこういると思うよ
けっこういると思うよ
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 19:23:17.00 ID:6GG9ooDjP
あとからよみなおしたら意味ワカンネ。
>3/31生産車はokで、4/1生産車はok
4/1生産車からはダメに訂正。
>3/31生産車はokで、4/1生産車はok
4/1生産車からはダメに訂正。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 19:27:15.55 ID:g0X6+3NW0
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 19:34:13.08 ID:jX59/PED0
ダメならノーマルに戻せばよろし
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 21:23:45.65 ID:scHQDvZC0
名古屋スバルの感謝デーの案内こない...
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 21:31:01.62 ID:6GG9ooDjP
名古屋スバルは基本1.8月で、4月は年によるんじゃ。
つか、担当営業に言えよｗ
つか、担当営業に言えよｗ
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 21:47:11.97 ID:YUs6AOx40
ヘッドライトの内側がくもりかけてるんだが、
どうすればよろしかろ？
どうすればよろしかろ？
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 21:54:47.03 ID:H+pKKtYf0
感謝されてないんだな
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 22:08:37.27 ID:gJokrO2D0
>287
ユニットを外せるんなら洗うときれいになるよ。
バルブやバラストを外して、中性洗剤を数滴入れて水道水で振り洗いする。
水道水で十二分にすすいで、仕上げにドラッグストアで売ってる安い精製水（コンタクト用）で
３回くらい仕上げすすぎをすれば、乾いた後の水滴跡も残らない。
完全乾燥に４日前後かかるのが難点。
ユニットを外せるんなら洗うときれいになるよ。
バルブやバラストを外して、中性洗剤を数滴入れて水道水で振り洗いする。
水道水で十二分にすすいで、仕上げにドラッグストアで売ってる安い精製水（コンタクト用）で
３回くらい仕上げすすぎをすれば、乾いた後の水滴跡も残らない。
完全乾燥に４日前後かかるのが難点。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 23:31:36.21 ID:ybd/de/d0
以前、ゲノムを入れていてお巡りさんに止められて、音量を測定された俺が通ります。
純正オプションと言ったら、ビックリしてた。
純正オプションと言ったら、ビックリしてた。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 00:18:16.89 ID:MRAaV3r+Q
音量測定は口実で、何か見た目から怪しいオーラ出てたんだろ。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 00:19:11.05 ID:jQRz364i0
最近段差を乗り越えた時のきしむような異音が酷い・・
サスなのかスタビなのかブッシュ類なのかわからんけど、治療が必要そうだな
サスなのかスタビなのかブッシュ類なのかわからんけど、治療が必要そうだな
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 00:19:29.94 ID:yfVAqxIH0
それしか考えられないな
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 00:33:57.59 ID:tjU6CVb6O
段差の恐怖
震えるトタン
STIマフラー……
震えるトタン
STIマフラー……
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 00:39:28.61 ID:RYSCiQOz0
マフラー音量で警察に止められるの？
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 00:43:35.59 ID:mQiRBuH7P
>>290
ゲノムは純正ラベルにはちがわないけど、フジツボのOEMらしいからなぁ・・
ゲノムは純正ラベルにはちがわないけど、フジツボのOEMらしいからなぁ・・
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 01:34:48.17 ID:3CAT0j1Z0
>>270
紛らわしいから、BL5Eとちゃんと書いてくれ
紛らわしいから、BL5Eとちゃんと書いてくれ
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 02:13:48.04 ID:eyP7bvta0
>>262
バカはお前だろ
バカはお前だろ
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 02:45:20.88 ID:j+FyS2H/0
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 05:54:20.45 ID:MtYEqOQnO
アナログ放送が終わるんで焦ってます
ディーラーにはこのタイプはデジタル放送に
対応できないと言われました
ワンセグテレビを買って積むしかないのかな？
ディーラーにはこのタイプはデジタル放送に
対応できないと言われました
ワンセグテレビを買って積むしかないのかな？
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 08:27:50.83 ID:yudhuGT90
もしくは、東北に引っ越すとか
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 09:29:54.77 ID:w2GaAkFBO
ゲノムマフラーってBPEに付けても大丈夫？
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 09:37:45.89 ID:xW6mXz5W0
実際ゲノムマフラーって音質的にどうなの？
ボーーって感じ？
ボーーって感じ？
304 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】 ：2011/04/30(土) 09:39:36.41 ID:prfML2Kv0
>>302
ターボ、NAの排気量関係なく問題ない。アプライドも関係ない。
アウトバックも付く。が出口が少し引っ込むのでそれさえ気にならなければ。
まあ、気にならない程度だけどねー。
強いて言えばA～CまでとD～Fまでとで車の型式が変わってるので、ものすごくうるさいところは
何か言われるかもしれない。
どちらにせよ、付けれて問題も起きないのは間違いない。
ターボ、NAの排気量関係なく問題ない。アプライドも関係ない。
アウトバックも付く。が出口が少し引っ込むのでそれさえ気にならなければ。
まあ、気にならない程度だけどねー。
強いて言えばA～CまでとD～Fまでとで車の型式が変わってるので、ものすごくうるさいところは
何か言われるかもしれない。
どちらにせよ、付けれて問題も起きないのは間違いない。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 09:43:13.21 ID:rvmSFKnf0
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 11:25:36.59 ID:HvCUY3R80
>>305
レスありがとう
残念ながらマッキンには外部音声入力が無いらしいんです
ググってみると社外アダプターを取り付ければ地デジ化
できるみたいな事書いてあるけど自分では到底無理です
愛知、岐阜で着けてくれるお店ありませんかね
レスありがとう
残念ながらマッキンには外部音声入力が無いらしいんです
ググってみると社外アダプターを取り付ければ地デジ化
できるみたいな事書いてあるけど自分では到底無理です
愛知、岐阜で着けてくれるお店ありませんかね
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 12:30:12.21 ID:5/AxEm47O
そういえば､いつもならこの時期に神奈川スバルから
感謝デー＆ＧＷ休みのお知らせが届くんだけど､
音沙汰ないなぁ｡
今年は感謝デー無しで､８日(日)まで休みなのかな？
感謝デー＆ＧＷ休みのお知らせが届くんだけど､
音沙汰ないなぁ｡
今年は感謝デー無しで､８日(日)まで休みなのかな？
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 13:47:02.72 ID:G8AohJtN0
暇なのでインパネの中の音を対策。もぅ２年ほど気になっていた。
噴出し口を外したり、センターコンソール周りを外したりしたが分からず・・・
諦め半分だったが。
今回は助手席側のグローブボックスの部品を外して手を入れた。
ラジオ横のアンカー付きコネクタが外れて浮いているのを発見。
このコネクタが揺れで当たったり、加速・減速時のコスレ音になっていた。
押し込んで、更にガムテープ攻め。鳴きそうな電線にはスポンジテープ攻め。
（ガムテープって乾燥するとボロボロ落ちそうなので本当は良く無いのだろうが）
そろそろアイサイト付きを買うかなとか思っていたが、まだ乗れる。（｀＾ω＾´）
噴出し口を外したり、センターコンソール周りを外したりしたが分からず・・・
諦め半分だったが。
今回は助手席側のグローブボックスの部品を外して手を入れた。
ラジオ横のアンカー付きコネクタが外れて浮いているのを発見。
このコネクタが揺れで当たったり、加速・減速時のコスレ音になっていた。
押し込んで、更にガムテープ攻め。鳴きそうな電線にはスポンジテープ攻め。
（ガムテープって乾燥するとボロボロ落ちそうなので本当は良く無いのだろうが）
そろそろアイサイト付きを買うかなとか思っていたが、まだ乗れる。（｀＾ω＾´）
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 15:33:31.39 ID:nTlbsGdD0
前に書いた2.0RのMT乗りだけど、
今日ゲノムマフラーから純正に戻してきたよ
音は前より寂しくなったけど、
2000rpm以下のトルクが復活して乗りやすくなった
あと、GW中にRSTのインテークチャンバー取り付けるよ
今日ゲノムマフラーから純正に戻してきたよ
音は前より寂しくなったけど、
2000rpm以下のトルクが復活して乗りやすくなった
あと、GW中にRSTのインテークチャンバー取り付けるよ
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 16:13:58.53 ID:fkr2iCplO
>>309
パーツに罪は無いが、店の評判や噂は検証がいるかも。
パーツに罪は無いが、店の評判や噂は検証がいるかも。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 17:51:09.63 ID:BdqYW0Lv0
ワゴンなんだけど、リアゲートを閉める時の音がやけに安っぽい。。。
文字で表すと、「バダンッ」って感じ。どこかのパーツがぐらついているような。
4枚のドアはどれも「ボム」って密閉感があるような音なんだけど。
これって俺のだけかな？
文字で表すと、「バダンッ」って感じ。どこかのパーツがぐらついているような。
4枚のドアはどれも「ボム」って密閉感があるような音なんだけど。
これって俺のだけかな？
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 18:01:56.64 ID:prfML2Kv0
>>311
アルミハッチだからじゃない？
嫌なら前期型（Ａ型？）の3.0Rにイージークロージャー付きのあるから、
それの部品を付けるがよろし。
後付も一応できる。実際つけた人もいる。
ハッチをそーっと降ろしたらカチャッて感じにしまってくれるよ。
値段に見合うかは相当微妙だけど(´・ω・｀)
アルミハッチだからじゃない？
嫌なら前期型（Ａ型？）の3.0Rにイージークロージャー付きのあるから、
それの部品を付けるがよろし。
後付も一応できる。実際つけた人もいる。
ハッチをそーっと降ろしたらカチャッて感じにしまってくれるよ。
値段に見合うかは相当微妙だけど(´・ω・｀)
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 18:04:25.87 ID:prfML2Kv0
追加
密閉感の差を感じるのは中の体積が全く違うからじゃないか？セダンはトランク分のみ。
ワゴンは車内全部。その辺からくるかもしれない。というエスパーレス。
密閉感の差を感じるのは中の体積が全く違うからじゃないか？セダンはトランク分のみ。
ワゴンは車内全部。その辺からくるかもしれない。というエスパーレス。
>>274どなたかご存知ないですか・・・
前期の中古を探してるんだが、ノッキング出る個体と出ない個体って判別可能？
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 19:13:31.02 ID:XTL6d5x50
>>274
俺も地図ディスク（２００８年３月末のデータでｖｅｒいくつか忘れた）更新したけど、
たしか自宅とかのメモリ登録が無くなった。
でもハッキリとは覚えていないけど。
Ｂ型乗りなんだけど、オイル交換してからＥＣＯモードを使わずに走行してたら、燃費が０．５落ちた。
普段は高速以外常にＥＣＯなんだけど、以前誰かが、遅くなるだけでＥＣＯでも燃費課カワラネとか言ったから
試したんだが、明らかに燃費悪化。でもＥＣＯと違ってかなりアクセルの反応は良い・・・
難しいね
俺も地図ディスク（２００８年３月末のデータでｖｅｒいくつか忘れた）更新したけど、
たしか自宅とかのメモリ登録が無くなった。
でもハッキリとは覚えていないけど。
Ｂ型乗りなんだけど、オイル交換してからＥＣＯモードを使わずに走行してたら、燃費が０．５落ちた。
普段は高速以外常にＥＣＯなんだけど、以前誰かが、遅くなるだけでＥＣＯでも燃費課カワラネとか言ったから
試したんだが、明らかに燃費悪化。でもＥＣＯと違ってかなりアクセルの反応は良い・・・
難しいね
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 20:16:09.11 ID:nTlbsGdD0
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 20:17:03.57 ID:DLCD7RQH0
サイドシルカバーっていうと思うんですが、（内装のドアの下あたりにあって、
ドアのゴムモールとカーペットを挟んで止めている部品）を外したいんだけど、
なかなか外れなくて割れそうになります。
うまい外し方やコツなど知っている方がいらっしゃいましたらおしえてください。
ドアのゴムモールとカーペットを挟んで止めている部品）を外したいんだけど、
なかなか外れなくて割れそうになります。
うまい外し方やコツなど知っている方がいらっしゃいましたらおしえてください。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 20:52:45.91 ID:EYUJC0830
後期GTのステアリングの皮が結構臭う
これってどうやってにおいとればいいの？
これってどうやってにおいとればいいの？
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 21:00:18.27 ID:OcdK+Pi90
ウェットティッシュや革製品用クリーナーで拭くとかも試さないでここで聞いてるの？
少しくらい、自分で考えられないの？
少しくらい、自分で考えられないの？
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 21:01:13.54 ID:y24AkDYr0
ファブリーズ
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 21:24:38.71 ID:prfML2Kv0
>>320
momoステだよね？GTじゃないが、momoステのD型を新車から乗ってるけど気になったこと無いな。
そういう話も聞いたことないし・・・。
というか、革シートでも1年も乗ればそれほど気にならないと思うけど。
今頃気付くってことは中古で買ったの？たばことかなんか別のニオイが染みついてるとか。
momoステだよね？GTじゃないが、momoステのD型を新車から乗ってるけど気になったこと無いな。
そういう話も聞いたことないし・・・。
というか、革シートでも1年も乗ればそれほど気にならないと思うけど。
今頃気付くってことは中古で買ったの？たばことかなんか別のニオイが染みついてるとか。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 21:25:34.03 ID:EYUJC0830
>>321
その類のものでやったら見事にポロポロと表面が傷みました。
その類のものでやったら見事にポロポロと表面が傷みました。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 21:27:09.42 ID:EYUJC0830
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 21:34:29.27 ID:fkr2iCplO
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 21:43:33.46 ID:OzM2WAHD0
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 21:49:05.47 ID:OcdK+Pi90
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 22:01:06.77 ID:iGGPUBRK0
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 22:01:54.50 ID:xAANJ6ot0
>325
うーん、サドルソープなんかで洗わないと取れないような気がする。
ダメ元で、革製品用の泡で出るクリーナーを試すのが無難。
でも、表面がボロボロになってる部分があるのなら、交換も考えてみる方がいいよ。
オクで新品や、新同品が安く出てることがあるよ。
前期なら、GDB インプレッサ後期、 SG SF フォレスター用が互換、
後期なら、YAエクシーガ、SHフォレスター、GH、GRBインプレッサ用が互換。
俺は、傷を付けてしまって感触が悪くなったので、GRBの赤ステッチに交換したよ。
うーん、サドルソープなんかで洗わないと取れないような気がする。
ダメ元で、革製品用の泡で出るクリーナーを試すのが無難。
でも、表面がボロボロになってる部分があるのなら、交換も考えてみる方がいいよ。
オクで新品や、新同品が安く出てることがあるよ。
前期なら、GDB インプレッサ後期、 SG SF フォレスター用が互換、
後期なら、YAエクシーガ、SHフォレスター、GH、GRBインプレッサ用が互換。
俺は、傷を付けてしまって感触が悪くなったので、GRBの赤ステッチに交換したよ。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 22:05:05.73 ID:2wIIxRh40
岐阜感謝デー 5/14、15
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 22:28:11.11 ID:3aqQdJHH0
ディーラーで補修が聞いたはず＞革
皆さんステアリングの皮は結構手入れしてるんですね。
一応交換は最終手段としていろいろ手軽なものから試してみます。
一応交換は最終手段としていろいろ手軽なものから試してみます。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 23:00:55.73 ID:P4TmBw860
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 00:20:32.98 ID:bMLStt1XO
>>312
リアゲートをよく観察してみたら、ナンバープレートとナンバー灯の辺りって、軽く力を入れるだけで間にすき間ができることが判明。
リアゲートを閉める時の衝撃でここが振動して変な音がしてるんじゃないかと予想してるんだけど、これ以上どうしようもないんだよなぁ。
これって俺のBPだけなんだろうか？
リアゲートをよく観察してみたら、ナンバープレートとナンバー灯の辺りって、軽く力を入れるだけで間にすき間ができることが判明。
リアゲートを閉める時の衝撃でここが振動して変な音がしてるんじゃないかと予想してるんだけど、これ以上どうしようもないんだよなぁ。
これって俺のBPだけなんだろうか？
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 01:09:41.01 ID:GGlNIrER0
改めて確認はしてないけど確かに安っぽいよｗ
なんつーかガチャンて下品に締まる感じ 鉄板がやわいというか・・ちょっとずれたら隙間でもできそうな感じはするし
あとドアはバフンとは閉まるけどこれまた軽くて頼りないと思う、ドイツ車なんかと比べてしまうと
なんつーかガチャンて下品に締まる感じ 鉄板がやわいというか・・ちょっとずれたら隙間でもできそうな感じはするし
あとドアはバフンとは閉まるけどこれまた軽くて頼りないと思う、ドイツ車なんかと比べてしまうと
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 01:15:26.31 ID:0magy4xG0
はいはい、ドイツ車ね。
だったらドイツ車買えよ。
何でレガシィ買ったんだよ。
だったらドイツ車買えよ。
何でレガシィ買ったんだよ。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 01:34:58.29 ID:GGlNIrER0
気に入ったから買ったに決まってるだろ 便利で気に入ってるよ
ドイツ製クーペはファミリーカーとしては不便だ
ただ、先日も書いたが異音に悩まされてて困っとる。皮肉にもドイツ車並みに手は掛かる
ドイツ製クーペはファミリーカーとしては不便だ
ただ、先日も書いたが異音に悩まされてて困っとる。皮肉にもドイツ車並みに手は掛かる
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 01:52:40.36 ID:bMLStt1XO
>>324
革が水分でふやけた状態でゴシゴシ擦ると
消ゴムみたいにボロボロとカスが出るかも。
表面は、革が水分でふやける前にサッと拭き上げる。
革に染み込んだ汚れは、洗剤などの水分を吸わせて
その水分を乾いたタオルで奪い取る要領で。
今頃言っても遅いか。
革が水分でふやけた状態でゴシゴシ擦ると
消ゴムみたいにボロボロとカスが出るかも。
表面は、革が水分でふやける前にサッと拭き上げる。
革に染み込んだ汚れは、洗剤などの水分を吸わせて
その水分を乾いたタオルで奪い取る要領で。
今頃言っても遅いか。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 02:25:00.61 ID:+YQt5/Oe0
ウェザーストリップをつけると、「バフン」感が高まるよ。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 03:43:06.42 ID:BqYH43ApO
BPのオーナーに聞きたいんですが、2.0GTの燃費は街乗りでどれ位ですか？ATMT共に知りたいです。
予算の関係でAかB型の検討してるんですが…
予算の関係でAかB型の検討してるんですが…
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 04:08:57.44 ID:3xB9vxSy0
AT 11キロくらい
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 05:00:26.78 ID:RQgjpg4a0
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 06:02:26.48 ID:Fc4vXk940
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 07:40:42.31 ID:87WFcmVLO
>>337
多分そこだな 音の発生源は。
俺のは、納車時にデラで勝手にアルミのナンバー枠が取り付けられており、それが更に悪さしてる感じ。
ただ、その部分の雑音を除けば、アルミ素材を彷彿とさせる軽めのカポッて音で閉まってる感じだな。
もっとも、俺のはB型3.0Rで、オートクロージャー付き。
基本的にその機能を使って閉めるので、普段は全く音は気にならんw
上の書き込み見て初めて知ったが、後付け出来るんだな。
気になるなら、後付けしてみては？ハッチを軽く下げると、最後は自動でカチャッとロック。
車内の人間から「いつハッチ閉めたの？」と聞かれるプチ優越感装備なり。
多分そこだな 音の発生源は。
俺のは、納車時にデラで勝手にアルミのナンバー枠が取り付けられており、それが更に悪さしてる感じ。
ただ、その部分の雑音を除けば、アルミ素材を彷彿とさせる軽めのカポッて音で閉まってる感じだな。
もっとも、俺のはB型3.0Rで、オートクロージャー付き。
基本的にその機能を使って閉めるので、普段は全く音は気にならんw
上の書き込み見て初めて知ったが、後付け出来るんだな。
気になるなら、後付けしてみては？ハッチを軽く下げると、最後は自動でカチャッとロック。
車内の人間から「いつハッチ閉めたの？」と聞かれるプチ優越感装備なり。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 08:29:48.82 ID:+bp/UXgS0
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 10:28:29.01 ID:BqYH43ApO
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 11:26:59.27 ID:jnFbFxX20
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 11:39:05.22 ID:JILRRRh20
ワゴンのハッチはアルミで出来てるし
あらゆる部分が軽く作られてるから開閉音には目をつぶれ
すべては走りに最も影響を及ぼすZ軸慣性モーメントの減少の為だ
レガシィはそういう車
もうへたなスポーツカー以上に軽量化への取り組みが凄い
あらゆる部分が軽く作られてるから開閉音には目をつぶれ
すべては走りに最も影響を及ぼすZ軸慣性モーメントの減少の為だ
レガシィはそういう車
もうへたなスポーツカー以上に軽量化への取り組みが凄い
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 11:50:59.99 ID:0magy4xG0
ワゴンってさ、人も荷物も乗りますよ、っていう機能性が売りの車だと思うんだけど、
そこにターボだブレンボだ、ビル足だ、っていうことをやっちゃうのがスバルだと思うし、
そういう需要があって乗って楽しんでる人たちもこうやっているわけで。
俺も初めてスバルに乗るんだけど、オタクな会社だなって思う。バカだとも思う。
よそのメーカーは絶対しないし、出来ないと思う。
目に見えないところにお金をかける。
中途半端に高級感とか売り出さないほうがいいと思うんだけどなあ・・・。
俺はヤンチャなイメージのままでいいと思うけど。
トヨタ・・・。
そこにターボだブレンボだ、ビル足だ、っていうことをやっちゃうのがスバルだと思うし、
そういう需要があって乗って楽しんでる人たちもこうやっているわけで。
俺も初めてスバルに乗るんだけど、オタクな会社だなって思う。バカだとも思う。
よそのメーカーは絶対しないし、出来ないと思う。
目に見えないところにお金をかける。
中途半端に高級感とか売り出さないほうがいいと思うんだけどなあ・・・。
俺はヤンチャなイメージのままでいいと思うけど。
トヨタ・・・。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 13:14:49.49 ID:Og64Id8U0
純正の050AからPS3へタイヤ替えたんですが
店で結構高い空気圧にされた影響か結構ゴツゴツしてて跳ねるような印象です。
いろいろ調べたら組み換え後は結構空気圧が下がりやすいので高い空気圧にするのが
正解らしいいですが、ある程度慣らしが終わったら純正の050と同じ空気圧で問題ないでしょうか？
店で結構高い空気圧にされた影響か結構ゴツゴツしてて跳ねるような印象です。
いろいろ調べたら組み換え後は結構空気圧が下がりやすいので高い空気圧にするのが
正解らしいいですが、ある程度慣らしが終わったら純正の050と同じ空気圧で問題ないでしょうか？
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 13:45:06.00 ID:IDRWJgpN0
>>353
PS3俺も考えてるのでインプレお願いします。
音は050より静かですかね？乗り心地はどうでしょう？
ご質問ですが
純正050の耐加重（日本規格）が87で空気圧2.3なら530kg
PS3（XL規格）が91で530kgを確保するには空気圧2.4ですね。
純正より高くしないとダメみたいですよ
ソース
ttp://toyotires.jp/run/run_30.html
PS3俺も考えてるのでインプレお願いします。
音は050より静かですかね？乗り心地はどうでしょう？
ご質問ですが
純正050の耐加重（日本規格）が87で空気圧2.3なら530kg
PS3（XL規格）が91で530kgを確保するには空気圧2.4ですね。
純正より高くしないとダメみたいですよ
ソース
ttp://toyotires.jp/run/run_30.html
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 13:45:41.24 ID:RQgjpg4a0
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 13:51:08.12 ID:RQgjpg4a0
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 13:53:29.18 ID:IDRWJgpN0
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 15:52:32.79 ID:VSJ8KAFwP
うちの新車で買って３年半乗り続けた050Aもそろそろサイドにひび割れが出てきたなぁ。
16000しか走ってないからミゾはまだまだある。
もうちょっと我慢してREGNO-XTにしようか悩み中
16000しか走ってないからミゾはまだまだある。
もうちょっと我慢してREGNO-XTにしようか悩み中
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 16:49:13.62 ID:dUgx8jt/0
REGNO静かで良いぞー 050なんか下手するとスタッドレスよりうるさいw
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 17:02:05.40 ID:Og64Id8U0
>>354
なるほど規格が違うから空気圧を変える必要があるんですね。
標準で2.4ならフロントは2.5くらいがベストですかね
インプレですが、まだ200キロ程度しか乗ってませんが、はじめは
前にも書いたとおりゴツゴツとして跳ねる印象でしたが100キロ程度走ると
結構シックリしてきたかなって感じがしました。
音ははっきり言って050Ａと比べそれほど変わりません。
ちょっと静かになったかなって程度です。
少なくともたまにのる同乗者が車好きでもない限り違いに気づくことはない程度です。
ミシュランは1000ｷﾛ超えたあたりからベストの状態になるという情報がありますので
インプレはあてにしないでください。
なるほど規格が違うから空気圧を変える必要があるんですね。
標準で2.4ならフロントは2.5くらいがベストですかね
インプレですが、まだ200キロ程度しか乗ってませんが、はじめは
前にも書いたとおりゴツゴツとして跳ねる印象でしたが100キロ程度走ると
結構シックリしてきたかなって感じがしました。
音ははっきり言って050Ａと比べそれほど変わりません。
ちょっと静かになったかなって程度です。
少なくともたまにのる同乗者が車好きでもない限り違いに気づくことはない程度です。
ミシュランは1000ｷﾛ超えたあたりからベストの状態になるという情報がありますので
インプレはあてにしないでください。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 17:05:11.90 ID:IDRWJgpN0
050Aは新車時は良かったのですが、最近急激に乗り心地、
騒音が悪化。直進安定性も落ちてきた。
グリップは十分すぎるのでもう少しコンフォート寄りのタイヤを
考えてます。寿命ももう少しまともなの希望です。
スタッドレス期間を考えると実質15000km。
候補はカタログを見る限り下記の3種などかなと。
（BSは今回パス。レグノもちょっと・・・）
最有力はPS3です。
Pilot Sport 3 （一番バランスが良さそう？走りは◎）
ADVAN dB （アドバンブランドで走りも良くなった？騒音は◎）
PROXES C1S （一番サルーン向け？乗り心地は◎）
こんなイメージですが、こればかりは乗った人の意見を聞くしか
なさそうです。他にお勧めなんてありますかね？
＠BP5
騒音が悪化。直進安定性も落ちてきた。
グリップは十分すぎるのでもう少しコンフォート寄りのタイヤを
考えてます。寿命ももう少しまともなの希望です。
スタッドレス期間を考えると実質15000km。
候補はカタログを見る限り下記の3種などかなと。
（BSは今回パス。レグノもちょっと・・・）
最有力はPS3です。
Pilot Sport 3 （一番バランスが良さそう？走りは◎）
ADVAN dB （アドバンブランドで走りも良くなった？騒音は◎）
PROXES C1S （一番サルーン向け？乗り心地は◎）
こんなイメージですが、こればかりは乗った人の意見を聞くしか
なさそうです。他にお勧めなんてありますかね？
＠BP5
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 17:20:32.70 ID:IDRWJgpN0
>>360
早速のインプレ感謝です。
そうですか。音はいまいちで、乗り心地はそこそこですか。
私もミシュラン1000km情報どこかのスレで読んだ気がします。
まだ長距離ドライブも行かれていないようですので、
長期の使用のレポもお願いします。
WETも非常に優秀だそうですので梅雨後がベター（笑）
空気圧に関して奇遇にも私も標準より高目の2.4なので、
PS3なら2.5だなーと想像していました。
しかし標準がF2.3、R2.1なので安全上はF2.4、R2.3で
行けそうですね（表より）。
後は好みや燃費の絡みでしょうか。
早速のインプレ感謝です。
そうですか。音はいまいちで、乗り心地はそこそこですか。
私もミシュラン1000km情報どこかのスレで読んだ気がします。
まだ長距離ドライブも行かれていないようですので、
長期の使用のレポもお願いします。
WETも非常に優秀だそうですので梅雨後がベター（笑）
空気圧に関して奇遇にも私も標準より高目の2.4なので、
PS3なら2.5だなーと想像していました。
しかし標準がF2.3、R2.1なので安全上はF2.4、R2.3で
行けそうですね（表より）。
後は好みや燃費の絡みでしょうか。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 17:40:45.05 ID:Og64Id8U0
>>362
一応替えた次の日に一般道だけで200ｷﾛほどドライブしました。
ひとつ思ったのはアクセル抜いたときの転がりが050Ａよりも悪いというのは感じました。
これも新品故の症状かもしれませんのであまり参考にはしないでください。
050Ａはセンターの溝が5mm程度でした。
一応替えた次の日に一般道だけで200ｷﾛほどドライブしました。
ひとつ思ったのはアクセル抜いたときの転がりが050Ａよりも悪いというのは感じました。
これも新品故の症状かもしれませんのであまり参考にはしないでください。
050Ａはセンターの溝が5mm程度でした。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 19:27:51.79 ID:SIJd78wP0
>>359
空気圧は規定通りにしていますか？
空気圧は規定通りにしていますか？
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 19:44:32.00 ID:I11cJQHYO
俺のBL5Dが5月中に2回目の車検だからいろいろと費用比べてたんだけどDの車検って高いね…
まだまだすこぶる調子良いから車検通すだけの最安プランでいいのに法定費用込みで10万超えだとか。
しかもそれに下回り塗装だとかいろいろ付けようとしてくるし。
普段からよくお世話になってるからDで車検通したい気持ちはあったんだけど
他の車検工場で6万5千円だからさすがに4万差は無理だわ。
その差額でDでSTIパーツ買ってあげようっと。
まだまだすこぶる調子良いから車検通すだけの最安プランでいいのに法定費用込みで10万超えだとか。
しかもそれに下回り塗装だとかいろいろ付けようとしてくるし。
普段からよくお世話になってるからDで車検通したい気持ちはあったんだけど
他の車検工場で6万5千円だからさすがに4万差は無理だわ。
その差額でDでSTIパーツ買ってあげようっと。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 20:13:05.77 ID:RQgjpg4a0
そんなに安いのか
リアゲートのグラつくところを接着剤でくっつけて一晩。
だいぶ閉めたときの音がまともになったと思う。
まだまだ十分じゃないけど、これくらいが限界だと思ってあきらめるよ。
しかし今回はじめて気づいたんだけど、ナンバー灯ってすごく汚れてるのね。
機能的に問題になるところじゃないけど、たまには分解清掃してあげた方が
いいと思う。
だいぶ閉めたときの音がまともになったと思う。
まだまだ十分じゃないけど、これくらいが限界だと思ってあきらめるよ。
しかし今回はじめて気づいたんだけど、ナンバー灯ってすごく汚れてるのね。
機能的に問題になるところじゃないけど、たまには分解清掃してあげた方が
いいと思う。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 20:13:33.58 ID:zj71Vkq50
そりゃまあディラーには綺麗なショールームもあるし
仕方ないでしょう
仕方ないでしょう
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 20:15:44.48 ID:aWeLuLR50
BPのB型５.５年で５万ｋｍです。
吹かすと乾いた白煙。オイルでは無いんだよね。（匂い）
で、PEAカーボンクリーナーての入れてみた。
音が変わったし、なんとなくスムーズ。（プラシーボ？）
PEA（ポリエーテルアミン）はパワーが下がるとの話もありますが・・・
燃費も街中８ｋｍ、高速１４ｋｍまで行ってます。
吹かすと乾いた白煙。オイルでは無いんだよね。（匂い）
で、PEAカーボンクリーナーての入れてみた。
音が変わったし、なんとなくスムーズ。（プラシーボ？）
PEA（ポリエーテルアミン）はパワーが下がるとの話もありますが・・・
燃費も街中８ｋｍ、高速１４ｋｍまで行ってます。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 21:15:15.43 ID:M9wLMzEA0
BP買えないからGHにしようかと思うけどどうかな？
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 22:10:16.55 ID:x0HkaMol0
>>370
よっぽど良いタマでないと逆にBPより維持費がかかりそう(´・ω・)
よっぽど良いタマでないと逆にBPより維持費がかかりそう(´・ω・)
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 22:51:55.52 ID:nLou00Ay0
GHってインプじゃねえの？
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 22:52:08.78 ID:VSJ8KAFwP
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 23:13:33.23 ID:0CLnONvG0
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 00:34:15.59 ID:X3JUAne50
>>365
法定費用だけで55000超えるし、ホントに車検を通すだけで一切整備とかはしないやつだよね
すこぶる調子がいいって言っても乗ってての感じでしょ？
多少高くてもDでちゃんと診といてもらったほうがいいと思うけどなぁ
法定費用だけで55000超えるし、ホントに車検を通すだけで一切整備とかはしないやつだよね
すこぶる調子がいいって言っても乗ってての感じでしょ？
多少高くてもDでちゃんと診といてもらったほうがいいと思うけどなぁ
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 00:43:48.43 ID:Zjf00nL80
整備なしなら持ち込みユーザー車検でいいんじゃね？w
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 03:00:13.66 ID:SHEqSKCV0
>>365
延長保証はいらないの？
そろそろ付けておく意味が出てきそうな気がするけど
まぁ、勝手にいろいろ付けようとするってのは、良く分かるけど
新車来ない時に、勝手に下回りコーティングされたでござる
サービスかと思ったら、請求書まで貰っちゃった
延長保証はいらないの？
そろそろ付けておく意味が出てきそうな気がするけど
まぁ、勝手にいろいろ付けようとするってのは、良く分かるけど
新車来ない時に、勝手に下回りコーティングされたでござる
サービスかと思ったら、請求書まで貰っちゃった
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 05:50:16.44 ID:87+t5OeN0
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 07:13:09.56 ID:AM3HkFlRO
俺先月車検だったけど大きな部品交換はしてないけど何だかんだいって11万ほどかかったよ。
C型 68000キロ走行車。
うちは仕事でも乗るし雪も降るからこんなもんだと思ってるけど高いな…
ディーラーではありません。
C型 68000キロ走行車。
うちは仕事でも乗るし雪も降るからこんなもんだと思ってるけど高いな…
ディーラーではありません。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 08:25:08.89 ID:3fGLObUHO
俺は、国産車の車検は必ずディーラーでと決めてます。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 09:05:15.88 ID:raKImMCX0
闇改修もあるだろうし
特に初回の車検
しらんけど
特に初回の車検
しらんけど
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 09:32:39.48 ID:HUDhdiRm0
ディーラー車検なんて情弱しかやらないよ
ユーザ車検で十分 心配ならガソリンスタンドで十分
10万超えたからさすがにタイミングベルトはディーラーに出したけどね
ほんと糞たけーわｗ
ユーザ車検で十分 心配ならガソリンスタンドで十分
10万超えたからさすがにタイミングベルトはディーラーに出したけどね
ほんと糞たけーわｗ
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 10:12:24.96 ID:sJ9vbhYn0
お金で時間と安心を買う感覚かな、ディーラーの車検は
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 10:19:44.93 ID:QM5so1j80
2回目(5年目)の車検で、保証延長プラン入ってる人いる？
入った結果良かったって点あったら教えて欲しい。
流石に4万なにがしは考えてしまう。
入った結果良かったって点あったら教えて欲しい。
流石に4万なにがしは考えてしまう。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 10:33:45.70 ID:2RhlTnN9O
>>384
オレは入らなかったけど、今まで万単位の部品交換してないなら入った方がいいかも。オレは2回目はユーザー車検通した後にデフオイルシール交換で4万はかかったと思う。
オレは入らなかったけど、今まで万単位の部品交換してないなら入った方がいいかも。オレは2回目はユーザー車検通した後にデフオイルシール交換で4万はかかったと思う。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 10:55:59.97 ID:PtD0wzdNO
保証延長目的と安心感からディーラーに毎回車検出してたけど、ディーラーの整備がホント最悪だった。
エンジンカバーのピンは無くなっているし、フォグランプはグラグラだし、あげくにリアバンパー擦ってキズついてるし、しかも言わないで返却されるわ毎回トラブルで最悪でした。
新車購入から7年たち保証延長できなくなったので近所の整備屋に出してますが、料金も安くてなかなかです。
ディーラーだから安心というより、スタッフ、店の質によるのかなぁと思います。
ちなみに札幌の寺での話しです。
エンジンカバーのピンは無くなっているし、フォグランプはグラグラだし、あげくにリアバンパー擦ってキズついてるし、しかも言わないで返却されるわ毎回トラブルで最悪でした。
新車購入から7年たち保証延長できなくなったので近所の整備屋に出してますが、料金も安くてなかなかです。
ディーラーだから安心というより、スタッフ、店の質によるのかなぁと思います。
ちなみに札幌の寺での話しです。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 10:56:24.61 ID:bAGwSV7u0
車検のときはだいたい30万以内でやってといっておけば
29万くらいで収まるよ
29万くらいで収まるよ
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 11:17:41.83 ID:JXVQrQQa0
基本はユーザー車検だけど延長保証の為に5年目だけはデラで受けた、
今年の9月で次の車検だけど、いまんとこ延長保証の料金分ぐらいは元取った感じ。
>>384
基本的に延長保証ってのはバクチなんだよね。
エンジンや駆動系の故障って平気で10万単位でかかるから
そのへん考えて保証つけるか考えるといいんでは。
あんま乗らないし壊れたら乗り換えたらいいやって人には不要だろうし、
人それぞれなんであんまり人に体験談を聞いても参考にならんと思う。
>>382
なんでそこでタイベルだけディーラーなんだｗ
そのへんの整備屋でいいのに。
今年の9月で次の車検だけど、いまんとこ延長保証の料金分ぐらいは元取った感じ。
>>384
基本的に延長保証ってのはバクチなんだよね。
エンジンや駆動系の故障って平気で10万単位でかかるから
そのへん考えて保証つけるか考えるといいんでは。
あんま乗らないし壊れたら乗り換えたらいいやって人には不要だろうし、
人それぞれなんであんまり人に体験談を聞いても参考にならんと思う。
>>382
なんでそこでタイベルだけディーラーなんだｗ
そのへんの整備屋でいいのに。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 11:57:22.72 ID:jfC1y3gpO
中古で買った俺からすれば､
Ｄで車検受けて延長保証入れるのは裏山だけどな｡
BH乗ってた頃､6年10ヶ月目にﾗｼﾞｴﾀｰが逝って､
保証で直してもらって助かったよ。
Ｄで車検受けて延長保証入れるのは裏山だけどな｡
BH乗ってた頃､6年10ヶ月目にﾗｼﾞｴﾀｰが逝って､
保証で直してもらって助かったよ。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 12:35:59.33 ID:MmiCZP44O
当方、初スバル車乗りだが、トヨタ・日産じゃ考えられない箇所が短期で壊れるのがスバルなんだな。
で、品質のヌルさを延長保証とかいってユーザーに負担を転嫁。
ユーザーも飼い慣らされているもんだから、何ら疑問を持たず「入ってて良かった」とか呑気なもん。
で、品質のヌルさを延長保証とかいってユーザーに負担を転嫁。
ユーザーも飼い慣らされているもんだから、何ら疑問を持たず「入ってて良かった」とか呑気なもん。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 13:48:59.34 ID:upQaGN/j0
ＧＴならともかくｉはオイル交換から車検まで近所の整備屋で良いだろ。
水平対向ＡＷＤが特殊だとかいっても、水平対向はＶ型の親戚だし、
フルタイム４ＷＤもどこのメーカーも使ってるありふれた技術だろ。
水平対向ＡＷＤが特殊だとかいっても、水平対向はＶ型の親戚だし、
フルタイム４ＷＤもどこのメーカーも使ってるありふれた技術だろ。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 14:06:25.64 ID:dmxDUnvI0
冷却水の交換なんかは他のエンジンと同じようにはいかない
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 14:18:52.31 ID:GDq6Kuc+O
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 16:05:49.96 ID:ZyYH34tO0
>>370
bpとgh7両方もってるけど街乗りはｇｈ高速はｂｐが走りやすい。
ＧＨ７はいい車だよ。
延長補償あけ８万キロの車検でガスケット抜けとマフラーの亀裂が補償が効いた。
延長保証はもとが取れる。
bpとgh7両方もってるけど街乗りはｇｈ高速はｂｐが走りやすい。
ＧＨ７はいい車だよ。
延長補償あけ８万キロの車検でガスケット抜けとマフラーの亀裂が補償が効いた。
延長保証はもとが取れる。
参考ありがとう。
今までトヨタ(7年)→ホンダ(13年)、どっちも走り屋じゃないグレードのFFで、
今のBPも2.0iのおっさんなんちゃってレガ。
自分の少ない経験＋周りの話程度では、エンジンや駆動系が壊れたってのは聞かないものだから、
壊れたら10万単位なのは分かるけど、ピンと来ないんだ。
ここのレガ乗りの方は、駆動系とかエンジンが逝ったなんてのは、結構ある話なんだろうか、、、
いずれにしても延長保証ってのは保険だから、何事もなければラッキーくらいに思うしかないですね。
長文ですみませんでした。
今までトヨタ(7年)→ホンダ(13年)、どっちも走り屋じゃないグレードのFFで、
今のBPも2.0iのおっさんなんちゃってレガ。
自分の少ない経験＋周りの話程度では、エンジンや駆動系が壊れたってのは聞かないものだから、
壊れたら10万単位なのは分かるけど、ピンと来ないんだ。
ここのレガ乗りの方は、駆動系とかエンジンが逝ったなんてのは、結構ある話なんだろうか、、、
いずれにしても延長保証ってのは保険だから、何事もなければラッキーくらいに思うしかないですね。
長文ですみませんでした。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 18:33:55.29 ID:rnB/X7sn0
>>390
いったいどこが壊れると、考えられない箇所ですか～ｗ
トヨタのリコールの嵐は、信じられな品質の車を
平気で売っちゃう、心臓に毛でも生えているのか？ｗ
それを平気で買っちゃう客も、そんなモノなのか？ｗ
いったいどこが壊れると、考えられない箇所ですか～ｗ
トヨタのリコールの嵐は、信じられな品質の車を
平気で売っちゃう、心臓に毛でも生えているのか？ｗ
それを平気で買っちゃう客も、そんなモノなのか？ｗ
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 18:52:09.88 ID:lempju9E0
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 19:16:24.26 ID:nPk+nXjOP
リコールは隠すのは悪だが、普通に申請する分には問題無いよね。
その前に、「リコールしなくていい様な良品を造れ」って話だけど。
その前に、「リコールしなくていい様な良品を造れ」って話だけど。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 19:47:46.23 ID:M7+LwpGIO
GTの中古契約してきたんだけど、スバルってそんな簡単に壊れるの？
母親のお下がりヴィッツよりはマシ…だよな？
母親のお下がりヴィッツよりはマシ…だよな？
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 19:51:05.20 ID:2RhlTnN9O
>>399
俺のは全然壊れない。どんなクルマでもそうだけど、メンテ次第だよ。
俺のは全然壊れない。どんなクルマでもそうだけど、メンテ次第だよ。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 20:27:53.09 ID:1zXodKuxO
う～ん…
それぞれのメーカーによって壊れ易いところが違うからね
スバルじゃ考えられないタービンブローとか日産じゃ有るし、ヨタは足回りが(アーム関係)弱いし、ンダはブレーキのリコールがかかってたりする
それぞれのメーカーによって壊れ易いところが違うからね
スバルじゃ考えられないタービンブローとか日産じゃ有るし、ヨタは足回りが(アーム関係)弱いし、ンダはブレーキのリコールがかかってたりする
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 20:45:43.69 ID:J/lvAtci0
>>386
浜松も相当酷いって聞きます。
作業後に冷却水もれ、雨漏り発生
クリップ紛失→代金請求
リアバンパーぶつけてもそのままと
知人で3名は被害にあっているため、
車検は絶対にディーラーでは出さない方がいいと念を押されました。
クルマ自体は素晴らしいのに関わる人が
こんな感じだと非常に残念ですね。
浜松も相当酷いって聞きます。
作業後に冷却水もれ、雨漏り発生
クリップ紛失→代金請求
リアバンパーぶつけてもそのままと
知人で3名は被害にあっているため、
車検は絶対にディーラーでは出さない方がいいと念を押されました。
クルマ自体は素晴らしいのに関わる人が
こんな感じだと非常に残念ですね。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 21:12:50.54 ID:5V7YZhtX0
ついに自動車納税通知が届きましたぞーヽ( ﾟдﾟ)ﾉ 4ﾏﾝ
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 21:51:10.82 ID:6+PcArJi0
>>403
忘れてた
忘れてた
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 22:01:47.40 ID:jfC1y3gpO
毎年 夏のボーナスで払ってるぞ。
いや､金が無い訳じゃなく､なんか忘れちゃうんだよなぁ。
３年分くらい前払いさせてくれればいいのに。
いや､金が無い訳じゃなく､なんか忘れちゃうんだよなぁ。
３年分くらい前払いさせてくれればいいのに。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 22:02:14.14 ID:SLlzHjQU0
今日、ほとんど予備知識無しでスピーカー交換してみたんだけど、ありゃ大変だな。
スピーカー取り替えてケーブル差し替えれば完了かと思ってたら、ぜんぜん違うの。
一回あきらめて仕切りなおしちゃったよ。
しかし標準のスピーカーって妙に軽いな。
スピーカー取り替えてケーブル差し替えれば完了かと思ってたら、ぜんぜん違うの。
一回あきらめて仕切りなおしちゃったよ。
しかし標準のスピーカーって妙に軽いな。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 22:24:44.13 ID:i18dFvoo0
今年の７月車検なんだよな
自動車税と車検が重なるorz
5ﾏﾝ・・・・
自動車税と車検が重なるorz
5ﾏﾝ・・・・
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 22:34:21.79 ID:4XqV0Brr0
BP乗ってたときはエンジンカバーのピンが無くなってるなんてしょっちゅうだったな
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 22:50:04.16 ID:eUv7oy3w0
>>408
新潟上越のデラなんて客の見てる前でピン落として拾おうともしないぞw
新潟上越のデラなんて客の見てる前でピン落として拾おうともしないぞw
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 22:54:14.13 ID:4XqV0Brr0
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 22:55:57.68 ID:4XqV0Brr0
あ、書き忘れ
デラは味噌の国
そして俺は悟りを開いた
「エンジンカバーの無い車を買えばいいんだ！」
デラは味噌の国
そして俺は悟りを開いた
「エンジンカバーの無い車を買えばいいんだ！」
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 00:31:37.06 ID:QPoBZALu0
エンジンカバー？？？って一瞬考えて、2.5i乗りの俺には縁のない代物だと思い当たったw
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 01:48:51.86 ID:4omsVKfq0
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 07:17:37.67 ID:w1b/KxK4O
S402やﾁｭﾝﾄﾞﾊﾞｲって､
キャリパーはﾌﾞﾚﾝﾎﾞだけど
ローターは素ｽﾍﾟBと同じもの？
キャリパーはﾌﾞﾚﾝﾎﾞだけど
ローターは素ｽﾍﾟBと同じもの？
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 07:43:29.46 ID:QlXYgIMP0
>414
全く違う。
社外ローターの品番くらい見てくれよ。
全く違う。
社外ローターの品番くらい見てくれよ。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 08:50:04.01 ID:zCHzZZG50
>>410
それから、それから？
それから、それから？
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 09:24:21.84 ID:8rNJckqr0
BP5の純正ビル足ってBP9に移植できるの？
スレ違いでスンマセン
スレ違いでスンマセン
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 09:37:52.37 ID:afQzYz1pP
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 12:15:15.12 ID:spCAqtol0
スバルディーラー・・・
どうせ中古だし、タマが見つかればトヨタディーラーで買ったほうがいいのかねぇ
不安になってきたわ
どうせ中古だし、タマが見つかればトヨタディーラーで買ったほうがいいのかねぇ
不安になってきたわ
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 12:23:56.37 ID:S624J7jmO
スバルは職人気質で接客や営業が下手な人が多いイメージなんだが
近所のDだけなんかな？
補強パーツとか注文すると「値段の割に効果無いですよ」とか
普通に言ってくれるから俺はトヨタ的な接客より好きなんだけど…
ちなみにコレ初対面の時の会話ね。
近所のDだけなんかな？
補強パーツとか注文すると「値段の割に効果無いですよ」とか
普通に言ってくれるから俺はトヨタ的な接客より好きなんだけど…
ちなみにコレ初対面の時の会話ね。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 12:26:06.90 ID:0UQBK4Uo0
探す分にはカースポットで問題ないと思いますよ。タマは良いの揃ってますし、
ただ整備は気の知れた整備工場がベストだと思います。
カースポットでは整備関係はやってないでしょうし。
どうしてもディーラーに預けないといけない場合は、評判を確かめた方が良いと思います。
ただ整備は気の知れた整備工場がベストだと思います。
カースポットでは整備関係はやってないでしょうし。
どうしてもディーラーに預けないといけない場合は、評判を確かめた方が良いと思います。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 12:50:42.62 ID:CcDlyCmEO
俺の行き付けのディーラーは、メカが喋るの苦手そうだけど仕事はちゃんとしてるな
自分に合ったディーラーを探す事も必要なのかも
あちこちオイル交換で渡り歩いてみるとかしてみたら？
自分に合ったディーラーを探す事も必要なのかも
あちこちオイル交換で渡り歩いてみるとかしてみたら？
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 12:52:12.80 ID:3szpRtUp0
スバル乗りは糞
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 13:26:55.11 ID:39oj/Azt0
>>420
正直でとてもいい営業さんじゃないか
てか、オタク相手してると疲れるんでしょ
「付けたけど効果全然無いじゃん！！」みたいに言われるから
あんたみたいにプラシーボ効果厨じゃないんだよスバオタは
正直でとてもいい営業さんじゃないか
てか、オタク相手してると疲れるんでしょ
「付けたけど効果全然無いじゃん！！」みたいに言われるから
あんたみたいにプラシーボ効果厨じゃないんだよスバオタは
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 14:48:13.06 ID:jf8voNZK0
俺の通ってるデラのメカはECOモードにしても燃費は変わりませんと断言してるよ
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 15:42:06.81 ID:nVy6SKVv0
>>425
10.15モードを出すだけのものだしな。
ようはアクセルを踏み込まないようにしてね。したら燃費がそんなに悪くならないよっていう
お知らせみたいなもんだ。
まあ、ランプが消えないように走れば燃費は良くなるけど、逆にＥＣＯモードでキックダウンとか
使おうとするとレスポンス悪くて逆に燃料くう。そのあたりで相殺されて燃費変わらない。
ちなみにＥＣＯモードにしていてもクルコン使うとＥＣＯモードランプが消える。自分でアクセル操作
しなければＥＣＯモードなんて関係ないってことだ。
10.15モードを出すだけのものだしな。
ようはアクセルを踏み込まないようにしてね。したら燃費がそんなに悪くならないよっていう
お知らせみたいなもんだ。
まあ、ランプが消えないように走れば燃費は良くなるけど、逆にＥＣＯモードでキックダウンとか
使おうとするとレスポンス悪くて逆に燃料くう。そのあたりで相殺されて燃費変わらない。
ちなみにＥＣＯモードにしていてもクルコン使うとＥＣＯモードランプが消える。自分でアクセル操作
しなければＥＣＯモードなんて関係ないってことだ。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 16:14:57.48 ID:TDZSr6FO0
ＡＴでＥＣＯモードってのはわかる。
効果はどうでもいいけど、何か制御するためのスイッチなんだろって。
でも、ＭＴにもついてるのがわからんｗ
効果はどうでもいいけど、何か制御するためのスイッチなんだろって。
でも、ＭＴにもついてるのがわからんｗ
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 16:21:43.97 ID:KRRrRYE0O
>>386
クルマに手帳かノートを置いといて、
クレームだけでなく作業内容(オイル交換等)や依頼事項(部品の発注)、
気付いたこと(異音の発生等)をなるべく詳細に記録しておきましょう。
後でサポセンに説明する際に役立ちます。
サポセンの人は内心で「擦りキズくらいどーでもいいじゃん」
位に思っているキライがあります。
ある程度貯金してからまとめてぶつけた方が効果的かも。
クルマに手帳かノートを置いといて、
クレームだけでなく作業内容(オイル交換等)や依頼事項(部品の発注)、
気付いたこと(異音の発生等)をなるべく詳細に記録しておきましょう。
後でサポセンに説明する際に役立ちます。
サポセンの人は内心で「擦りキズくらいどーでもいいじゃん」
位に思っているキライがあります。
ある程度貯金してからまとめてぶつけた方が効果的かも。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 16:27:47.94 ID:KRRrRYE0O
>>410
クリップが壊れるのは日常茶飯事ですね。
スバルのアホＤが付け忘れても「きっと壊れて外れた」
と間抜けな言い逃れをしやがる。
ちなみに新型レガシィのクリップに換えると耐久性が増すらしい。
BPにも流用可能。
今のところ壊れてない。
クリップが壊れるのは日常茶飯事ですね。
スバルのアホＤが付け忘れても「きっと壊れて外れた」
と間抜けな言い逃れをしやがる。
ちなみに新型レガシィのクリップに換えると耐久性が増すらしい。
BPにも流用可能。
今のところ壊れてない。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 16:35:17.28 ID:/EKKUn7E0
そんなに恨むならスバルに乗らなきゃいいじゃん
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 16:36:49.18 ID:w2YpGi3a0
オレはリコール出してエンジンカバーのクリップが一箇所留まってなかったけど
後日言ったら付けといてくれたぞ
後日言ったら付けといてくれたぞ
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 17:08:17.40 ID:fUvokH/YP
福島県南相馬市へ、ドロかきに行ってきた。
危なそうな地区なのにたくさんの人、車。
レガシィもヨタ車も、マニュアル多くて何かうれしい。
M3で来てた女の子と同じグループになりたかったが、趣旨が違う！
福島市と相馬市を繋ぐ、空が白み始めた115号線、
だだっ広いカーブに小気味好いワインディング、華麗なH&T、連続ヘアピン、暴れまわる荷物。
最高でした。
危なそうな地区なのにたくさんの人、車。
レガシィもヨタ車も、マニュアル多くて何かうれしい。
M3で来てた女の子と同じグループになりたかったが、趣旨が違う！
福島市と相馬市を繋ぐ、空が白み始めた115号線、
だだっ広いカーブに小気味好いワインディング、華麗なH&T、連続ヘアピン、暴れまわる荷物。
最高でした。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 17:09:29.94 ID:R+nOTwWS0
BP5のB型ワゴンGT A/Tです。
ダッシュボード中央付近からの異音が止まりません。
中央の噴出し口（ナビ周囲の噴出し口付きパネル）を外して動きそうな電線は固定など色々やりましたが×
ラジオ付近からも考えられますので、ラジオを外して浮いている電線類はスポンジで挟み撃ちでも×
ダッシュボード取り付け用の部品自体の劣化の話もありますが、これはどうしようもない。
その他、ディーラーOPのナビが原因との噂もありますが。
気になりだすとダメですね。
ダッシュボード中央付近からの異音が止まりません。
中央の噴出し口（ナビ周囲の噴出し口付きパネル）を外して動きそうな電線は固定など色々やりましたが×
ラジオ付近からも考えられますので、ラジオを外して浮いている電線類はスポンジで挟み撃ちでも×
ダッシュボード取り付け用の部品自体の劣化の話もありますが、これはどうしようもない。
その他、ディーラーOPのナビが原因との噂もありますが。
気になりだすとダメですね。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 17:09:43.87 ID:M6NIo+H+O
>>429
いい情報ありがとう。あのクリップの足が良く折れるんだよね～大して外してないとこもたまに外すと折れてるし…現行の買ってみるよ！
いい情報ありがとう。あのクリップの足が良く折れるんだよね～大して外してないとこもたまに外すと折れてるし…現行の買ってみるよ！
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 17:50:47.13 ID:4h9B0t0r0
>>399
下取りはヴィッツ以下だから、乗りつぶす前提ならおすすめ
下取りはヴィッツ以下だから、乗りつぶす前提ならおすすめ
福島に住んでて県外に行くと車にいたずらとかされるのかな？
レガシィ乗ってていたずらされるのイヤだもんな～。
実際の所どうなんだろ…
レガシィ乗ってていたずらされるのイヤだもんな～。
実際の所どうなんだろ…
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 21:02:30.65 ID:GohKNcYw0
ECOモードの効果、レスポンス感じ取れない奴、結構いるんだなw
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 21:12:21.96 ID:TDZSr6FO0
>>437
ＭＴだから、アイドリングの回転数が若干落ちるくらいしかわからんわ。
ＭＴだから、アイドリングの回転数が若干落ちるくらいしかわからんわ。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 21:26:58.20 ID:MZxNeTlaO
この車も、新車から乗り続けてる人はだいぶ減ってきたかな。
こちらは52000㌔を超えたが、まだブレーキパッドを一度も交換してないや。あと数千㌔は持ちそう。
純正パッドって、結構長持ちするんだなあ。
こちらは52000㌔を超えたが、まだブレーキパッドを一度も交換してないや。あと数千㌔は持ちそう。
純正パッドって、結構長持ちするんだなあ。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 21:59:11.98 ID:Z3sBH9as0
>>439
Fだが、まだ車検一度も通してないよ。
Fだが、まだ車検一度も通してないよ。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 22:01:21.41 ID:39oj/Azt0
>>437
効果も何もメーカーが効果ないって言ってるでしょうが
効果も何もメーカーが効果ないって言ってるでしょうが
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 22:08:12.86 ID:BfBcOFqmO
エコモードも静かに走れて悪くないと最近思い始めた
踏みたいときにはボタン押して切り替えてやればストレスもたまらんし
燃費も少しよくなった
踏みたいときにはボタン押して切り替えてやればストレスもたまらんし
燃費も少しよくなった
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 22:14:28.31 ID:aO6SyIVz0
>>439
Ａ型の03年７月登録の新車を乗り続けているぞ。
Ａ型の03年７月登録の新車を乗り続けているぞ。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 22:15:55.47 ID:39oj/Azt0
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 22:23:48.72 ID:MZxNeTlaO
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 22:33:20.51 ID:Z3sBH9as0
>>445
今時車検1回目で買い換えるバブルな人は少ないでしょう。
確か買い換え平均期間7年ぐらいだそうですので、
C型以降の人の大半は新車からオーナーではないでしょうか。
街で見るレガシィはどれも綺麗で大切に乗られているのが多いですね。
私も壊れるまで乗るでしょう。
次は電気自動車かハイブリッドでしょう。
今時車検1回目で買い換えるバブルな人は少ないでしょう。
確か買い換え平均期間7年ぐらいだそうですので、
C型以降の人の大半は新車からオーナーではないでしょうか。
街で見るレガシィはどれも綺麗で大切に乗られているのが多いですね。
私も壊れるまで乗るでしょう。
次は電気自動車かハイブリッドでしょう。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 22:51:38.28 ID:MF05X8NeO
>>423
おれも今日思った
おれも今日思った
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 23:03:43.18 ID:B2n5Uq630
Iモードだと明らかにレスポンス悪くなるのわかって
ストレスたまる運転を強いられるが
40㎞制限の道をメーター読み40㎞で走るプリウスに追従していくと運転が楽。
SやS＃だと凄いストレスたまる。
Iモードは似非エコのバカ車の走行パターンに対応するモードと納得。
ECOモードはいつまでも5速で固定されたままで低速走行するとガクガクするだけの印象。
制限速度以下でチンタラ走る前の車の追従には向いていない。
両方所有した俺の感想だがね（GTのAT）。
ストレスたまる運転を強いられるが
40㎞制限の道をメーター読み40㎞で走るプリウスに追従していくと運転が楽。
SやS＃だと凄いストレスたまる。
Iモードは似非エコのバカ車の走行パターンに対応するモードと納得。
ECOモードはいつまでも5速で固定されたままで低速走行するとガクガクするだけの印象。
制限速度以下でチンタラ走る前の車の追従には向いていない。
両方所有した俺の感想だがね（GTのAT）。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 23:41:43.66 ID:BfBcOFqmO
>>439
俺のは7万キロ行ったけどまだ半分位残ってるぞw
俺のは7万キロ行ったけどまだ半分位残ってるぞw
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 23:52:04.13 ID:TDZSr6FO0
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 03:33:04.89 ID:T9+ltfwB0
おまいらならどうする？
先日知人を送った後 一通の道路でくそガキがくそ野球してて
ボールがフェンダーにヒット軽くへこみが ガキに弁償しろと言うのも
無理な話だし 優しい俺は「こらっ！くそ餓鬼どこで野球しとんねん」
「親呼んで来い！！」とは言えずに・・・
おまいらならどうする？
先日知人を送った後 一通の道路でくそガキがくそ野球してて
ボールがフェンダーにヒット軽くへこみが ガキに弁償しろと言うのも
無理な話だし 優しい俺は「こらっ！くそ餓鬼どこで野球しとんねん」
「親呼んで来い！！」とは言えずに・・・
おまいらならどうする？
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 03:46:15.67 ID:6DN/5mh4P
それって、もはやレガシィとなんの関係もないだろ・・・
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 07:11:18.46 ID:S8/v3SyT0
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 07:58:38.04 ID:H8kcgoxEO
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 08:58:30.82 ID:ed5PIBG50
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 10:24:20.98 ID:PzOD9sxBO
女児だったら話してるだけで近所の人に通報されそうだ
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 10:32:55.22 ID:ysIWnVD50
俺ならそんな横通らないけどな。
どうでも良いが、「知人を送った後」も「一通」もあまり話には関係が無いｗ
そして、野球に恨みでもあるのか？くそ野球ってｗｗｗ
どうでも良いが、「知人を送った後」も「一通」もあまり話には関係が無いｗ
そして、野球に恨みでもあるのか？くそ野球ってｗｗｗ
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 10:43:57.77 ID:0yzFU7McO
>>458
え？バカなの？
え？バカなの？
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 11:59:08.68 ID:D9AInQi+Q
フェンダーが凹むって、そのガキは硬球で野球してたんか？
軽く当たるぐらいじゃ凹まないやろうし
クリーンヒットしたんかな
軽く当たるぐらいじゃ凹まないやろうし
クリーンヒットしたんかな
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 12:06:07.06 ID:ysIWnVD50
>>459
バカだよ。携帯君。
バカだよ。携帯君。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 13:26:14.28 ID:f54uQc7CO
俺の子供がもし野球してて車凹ましたって言ってきたらすいませんって一緒に謝りにいくとみせかけてレガシィの運転手引きずり出してボコボコにするけどな。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 13:52:54.44 ID:N7tS9/t20
>>460
軟球だって凹む。
軟球だって凹む。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 14:54:43.13 ID:sMo1banRO
>>462
んで実刑食らって嫁に捨てられ会社クビ実家勘当ホームレス乙
んで実刑食らって嫁に捨てられ会社クビ実家勘当ホームレス乙
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 15:33:35.34 ID:f54uQc7CO
で？
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 15:55:32.10 ID:YjQSAEl/O
お前らの心の狭さは異常
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 16:15:15.22 ID:H8kcgoxEO
>>465
ボコボコにする理由が理解できないのだが、説明せよ。
ボコボコにする理由が理解できないのだが、説明せよ。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 16:59:29.41 ID:VUaAQe390
こんな安い餌になぜ釣られるのか理解不能
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 17:30:34.97 ID:n1DqssRk0
ちょっとの傷ぐらいよくね？新車なら許さんけどどうせ他にも傷あるし。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 18:03:22.32 ID:IuvHyHaP0
しかしGWの道路は恐ろしいな
サンドラやDQNや前しか見てない軽トラじじいがウヨウヨ
サンドラやDQNや前しか見てない軽トラじじいがウヨウヨ
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 18:13:37.50 ID:jsJSu7IFO
虫がペチペチくっつく恐怖もある
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 19:14:31.65 ID:hQDT7AVGO
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 20:25:23.18 ID:+YPVgq/U0
B4 3.0R MTなんだけど、
ミャーミャーというモーターのような低級音がやたら耳につきます。
オーディオでかき消されるレベルなんですが、
オーディオを切っていると、とても耳障りです。
H6はタイミングベルトではなくタイミングチェーンだから、
その音ではないかとのことですが、低減するよい方法がありましたら、
教えてください。
よろしくお願いします。
ミャーミャーというモーターのような低級音がやたら耳につきます。
オーディオでかき消されるレベルなんですが、
オーディオを切っていると、とても耳障りです。
H6はタイミングベルトではなくタイミングチェーンだから、
その音ではないかとのことですが、低減するよい方法がありましたら、
教えてください。
よろしくお願いします。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 20:27:34.62 ID:zEXrzGgj0
>>473
名古屋から離れてください
名古屋から離れてください
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 20:27:57.92 ID:KNVrWRSy0
>>473
車内に猫がいます
車内に猫がいます
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 20:31:44.59 ID:7Abo3xxm0
>>473
まず服を脱ぎます。
まず服を脱ぎます。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 20:32:42.48 ID:YtFR/Gwx0
>>473
高級音と思う
高級音と思う
478 ：473：2011/05/04(水) 20:42:27.16 ID:+YPVgq/U0
ウィーンとも表現できるかと思います。
精緻な機械音ならば高級ともいえるかと思うのですが、そういうものでもなく、
安っぽいモーターのような音なので、耳障りなんですね。
このウィーンという音さえなければ、とても良いエンジンなのですが。
よろしくお願いします。
精緻な機械音ならば高級ともいえるかと思うのですが、そういうものでもなく、
安っぽいモーターのような音なので、耳障りなんですね。
このウィーンという音さえなければ、とても良いエンジンなのですが。
よろしくお願いします。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 20:46:45.28 ID:0QwhhhCC0
>>478
オーストリアから離れてください
オーストリアから離れてください
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 20:57:23.71 ID:S8/v3SyT0
>>478
安っぽくないタミヤのモーターに交換しましょう
安っぽくないタミヤのモーターに交換しましょう
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 21:09:02.95 ID:IuvHyHaP0
走行中のロボコップのDVD後鑑賞はご遠慮ください
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 21:22:58.32 ID:cbi+gjISO
>>478
デフじゃね？一度見てもらった方が良いよ
デフじゃね？一度見てもらった方が良いよ
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 21:31:47.81 ID:+YPVgq/U0
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 21:45:24.32 ID:fChMeUUf0
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 21:47:10.42 ID:iG0S0UjA0
その場で警察呼ぶだろう
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 21:58:32.52 ID:KNVrWRSy0
オルタノイズってオチじゃないでしょうね
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 22:03:58.98 ID:RBCk+BbR0
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 22:08:31.06 ID:+YPVgq/U0
>>486
オルタノイズってオーディオに混入するものですよね？
スピーカから出ているわけではなく、バルクヘッドの向こうから聞こえてくる感じです。
また、オーディオを切ったときにも聞こえる
というかオーディオを切ったときには、マスクするものがないので、目立つ
という感じです。
オルタノイズってオーディオに混入するものですよね？
スピーカから出ているわけではなく、バルクヘッドの向こうから聞こえてくる感じです。
また、オーディオを切ったときにも聞こえる
というかオーディオを切ったときには、マスクするものがないので、目立つ
という感じです。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 22:11:39.01 ID:An0rnBK80
>>488
タイミングチェーンじゃないの？おらの3.0Rも低速でみゃーみゃー鳴くわ
タイミングチェーンじゃないの？おらの3.0Rも低速でみゃーみゃー鳴くわ
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 22:12:43.99 ID:KNVrWRSy0
俺はアウトバックの3リットルだけどそんな音はしないなあ
491 ：473：2011/05/04(水) 22:12:47.60 ID:+YPVgq/U0
>>487
473でも書いているとおり、
H6はタイミングベルトではなく金属のタイミングチェーンなので、
その音ではないかと自分は思っております。
この音を調整か何かで低減できないでしょうか
とご相談させていただいているわけですよ。
473でも書いているとおり、
H6はタイミングベルトではなく金属のタイミングチェーンなので、
その音ではないかと自分は思っております。
この音を調整か何かで低減できないでしょうか
とご相談させていただいているわけですよ。
492 ：473：2011/05/04(水) 22:16:15.89 ID:+YPVgq/U0
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 22:16:59.92 ID:KNVrWRSy0
ボンネット裏にレアルシルトとか貼ってみてはどうかね
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 22:33:13.07 ID:0QwhhhCC0
うちのOB3.0Rもそんな気になる音はしないなあ。
ここで聞いても主観的な話しかできなさそうだから、
ディーラーに相談するしかないんじゃね？
ここで聞いても主観的な話しかできなさそうだから、
ディーラーに相談するしかないんじゃね？
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 22:35:09.06 ID:Y8lbAI7m0
音楽かけて忘れる
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 22:37:25.68 ID:Y8lbAI7m0
オルタじゃね
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 22:42:39.65 ID:+YPVgq/U0
>>494
ありがとうございます。
ディラーでは個体差が大きいもので、なんとかしたいけれど、
手の施しようがないと言ってます。
もともとディラー１店舗あたりの数が出てないので、ノウハウがないのかと、
こちらでお伺いしてみた次第です。
よろしくお願いします。
ありがとうございます。
ディラーでは個体差が大きいもので、なんとかしたいけれど、
手の施しようがないと言ってます。
もともとディラー１店舗あたりの数が出てないので、ノウハウがないのかと、
こちらでお伺いしてみた次第です。
よろしくお願いします。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 23:02:20.43 ID:vWQp5RXAO
っ耳せん
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 23:22:10.89 ID:+YPVgq/U0
Ｈ６の回していったときのエンジン音はもう４気筒とは到底比べものにならない
官能的ですばらしいものですので、
低回転時のこのウィーン音さえなければと思うわけです。
官能的ですばらしいものですので、
低回転時のこのウィーン音さえなければと思うわけです。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 23:23:36.04 ID:XBfGDQiIO
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 23:33:49.08 ID:Si+vB/3P0
俺のもみゃーみゃー言うし、更にその奥で小さくヒーンって鳴いてるときもある
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 23:35:17.11 ID:0yzFU7McO
エアコンのモーター音ってことはない？
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 23:49:11.64 ID:S8/v3SyT0
>>501
ボンネット内で馬まで飼ってるのか
ボンネット内で馬まで飼ってるのか
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 00:06:25.93 ID:PXnm7VEL0
>>501
原発周辺に取り残された動物たちの悲痛な叫びです
原発周辺に取り残された動物たちの悲痛な叫びです
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 00:40:10.09 ID:QWZkFdo/0
F型BPHだが、同じと思われる音はする。
オルタが高出力になってる時に鳴るように思う。
バッテリは弱ってない？
オルタが高出力になってる時に鳴るように思う。
バッテリは弱ってない？
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 00:47:02.38 ID:xWjDim2G0
ミャーミャーはしたこと無いがヒューンって音（タービンの小さいような音）ならエアクリで鳴る。
あなたたちが言っている音と全然違うかもしれないが。
あなたたちが言っている音と全然違うかもしれないが。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 01:04:12.03 ID:CwyLH9Fv0
充電制御過渡期の車だから許して・・・
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 01:06:04.30 ID:TxpMmokq0
固いオイルにモリブデンオイル添加剤いれるといいよ。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 01:09:57.58 ID:zej5bQUH0
うちの変態車もみゃーみゃー言うな
でも気になるときと気にならないときがあるな
でも気になるときと気にならないときがあるな
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 02:17:29.82 ID:8bQWqYUf0
まさか心霊現象では？！
音がしたら、バックミラー見ちゃダメ。
音がしたら、バックミラー見ちゃダメ。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 02:30:16.49 ID:uCqMTDjb0
>>508
オイル添加剤ｗ
オイル添加剤ｗ
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 03:55:16.14 ID:VwedTWWY0
うちはパワステからウィーンウィーン言ってたから、
リビルトに交換してもらったよ。
点検をオススメする
リビルトに交換してもらったよ。
点検をオススメする
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 07:59:14.64 ID:TuUmNQuxP
古くなってくるといろんな音が増える
これはしょうがないと思う
これはしょうがないと思う
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 08:31:16.99 ID:z7PRnUAO0
官能的なシーンで、モーター音って、よく、うちも聞こえてくる。
耳障りだが、ピストンの回転数が上がってくると聞こえなくなるのも同じ。
ＴＶやＰＣからだけど。
耳障りだが、ピストンの回転数が上がってくると聞こえなくなるのも同じ。
ＴＶやＰＣからだけど。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 09:10:44.14 ID:+DsP7xoRO
つまんね
うちのB型変態車もミャーミャー音するが、もう慣れたな。
うちのB型変態車もミャーミャー音するが、もう慣れたな。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 09:15:22.21 ID:XtOss+LuO
中古でBL5 E 2.0 GT スペB買ったんだけどRS★RのTi2000が入ってて乗り心地最悪なんだけど純正に戻せば改善される？
それかSTIスプリング入れようか考えてるんだけど…
それかSTIスプリング入れようか考えてるんだけど…
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 10:28:18.38 ID:a8BgLqo40
ショックのヘタリ具合にもよるんでないの？
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 10:31:31.49 ID:VIHn+eKJO
Ｈ6のタイミングチェーンのミャー音消すなら、試しにエンジンオイルをちょいと硬いのに変えてみるのはいかがでしょうか？
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 10:34:31.81 ID:zej5bQUH0
エンジンオイルをヘタに変えるとオイル漏れの原因になるから
やめたほうがいいな
やめたほうがいいな
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 12:44:15.32 ID:TxpMmokq0
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 13:35:18.53 ID:RyEVZ7CnO
俺の3.0Rも新車の頃ウィーンって音が気になって仕方なかったが
何故か３万キロ超えた辺りから音がほとんどしなくなった
3.0R独特の音なのでタイミングチェーンが原因とは思うけどね
何故か３万キロ超えた辺りから音がほとんどしなくなった
3.0R独特の音なのでタイミングチェーンが原因とは思うけどね
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 13:42:02.26 ID:Nzv67yUFO
A型3.0Rだが、外装メッキ部の劣化がひどい。
新型に突撃するか思案中。
新型に突撃するか思案中。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 14:50:02.44 ID:XMOjQdPm0
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 15:02:48.96 ID:udVgtlva0
２．０Rのいいところってどこなのでしょうか？
ハイオクで燃費１３ｋｍってターボと変わらない。
ターボより維持費が安くて、２．０Iよりもパワーがある？
ご存知の方教えてください。
ハイオクで燃費１３ｋｍってターボと変わらない。
ターボより維持費が安くて、２．０Iよりもパワーがある？
ご存知の方教えてください。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 15:07:58.26 ID:VkGE1og00
>>524
人気が無いから安いだろ。
人気が無いから安いだろ。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 16:05:24.66 ID:CO2x/TRP0
オレ、2.0Ｒ(4ＡＴ)乗りだけど、そっとしておいてくれｗ
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 16:24:58.92 ID:T7hVcLnnO
2.0Rのいい所は……
マフラー二本出しでボンネットがスッキリしてる位じゃないの。
MTだと回して楽しめるってのがあるけどATだと…
自分はもう歳でタ～ボではなくどうしてもRの一万キロ程度の低走行の黒が欲しかったので探してもらったけど数が少なく苦労したよ。
GTなら選び放題なんだけどね。
飛ばさない自分には調度いい。
GTだと見栄張って飛ばしちゃいそうだけどRじゃそんな気も起こらない。
マフラー二本出しでボンネットがスッキリしてる位じゃないの。
MTだと回して楽しめるってのがあるけどATだと…
自分はもう歳でタ～ボではなくどうしてもRの一万キロ程度の低走行の黒が欲しかったので探してもらったけど数が少なく苦労したよ。
GTなら選び放題なんだけどね。
飛ばさない自分には調度いい。
GTだと見栄張って飛ばしちゃいそうだけどRじゃそんな気も起こらない。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 16:26:05.72 ID:Boo7+4wC0
そんなあなた3.0R
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 16:42:31.82 ID:9c3DUOeG0
>>527
ターボだから飛ばすとか、そもそも考え方がおかしいよ
ターボだから飛ばすとか、そもそも考え方がおかしいよ
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 17:02:47.35 ID:zP8u5PNEO
実際ターボなら飛ばす
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 17:18:27.84 ID:T7hVcLnnO
>>529
歳をとると大人な考えをもつようになると思うけど若いうちは力を鼓舞したくてたまらないと思いますよ。
若い頃は男なら誰もが強くなりたいって思うのと一緒で。
自分の強さを見せ付けたいと思う。
ミニバンなどに煽られたら、そんな車で煽ろうなんてって見下してチギッて強くなった気になったり。
歳をとると煽られても気にせず譲ったりできるけど若い時はムキになったり。
ここのGT乗りがGT以外を見下す人がいるのと一緒であなたのような良心のある人ばかりではないんです残念ながら…。
歳をとると大人な考えをもつようになると思うけど若いうちは力を鼓舞したくてたまらないと思いますよ。
若い頃は男なら誰もが強くなりたいって思うのと一緒で。
自分の強さを見せ付けたいと思う。
ミニバンなどに煽られたら、そんな車で煽ろうなんてって見下してチギッて強くなった気になったり。
歳をとると煽られても気にせず譲ったりできるけど若い時はムキになったり。
ここのGT乗りがGT以外を見下す人がいるのと一緒であなたのような良心のある人ばかりではないんです残念ながら…。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 17:30:43.42 ID:VkGE1og00
>>531
幾つになっても何時でも大きい加速が得られるのは
便利であって、GTが強さの象徴なんて考える事自体がおかしいですよ。
老人向けの高級車が大排気量で、若者のエントリースポーツが小排気量
なのも定番ですよね。
強いて想像するとすれば、ターボの方がトルクが大きく
加速は鋭いので、運転で加速の必要な状況が少ないのでNAを選んだ。
というならなんとなく理解できますが。
なにかこう違うような気がします。
幾つになっても何時でも大きい加速が得られるのは
便利であって、GTが強さの象徴なんて考える事自体がおかしいですよ。
老人向けの高級車が大排気量で、若者のエントリースポーツが小排気量
なのも定番ですよね。
強いて想像するとすれば、ターボの方がトルクが大きく
加速は鋭いので、運転で加速の必要な状況が少ないのでNAを選んだ。
というならなんとなく理解できますが。
なにかこう違うような気がします。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 17:31:47.74 ID:KBPGkcoD0
つまり2.0iがベストバランスだな
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 17:33:34.90 ID:xWjDim2G0
そこで幻の2.5iですよ
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 17:43:18.40 ID:RDRSIDPm0
2.5iの一番の売りってなんだろう
3.0Rや2.0iがある中で何を求める人向け？
3.0Rや2.0iがある中で何を求める人向け？
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 17:46:28.56 ID:gapG/Jek0
俺の3.0Rもミャーミャー盛大に鳴くよ
タイミングチェーンの音だよね
オイル変えても変わらない
B型だから充電制御はないし
新車のときから盛大にしてるから
バッテリーの弱さにも関係ない
だからオルタではないよ
3万キロ超えてもかわらないね
もう諦めてるよ
タイミングチェーンの音だよね
オイル変えても変わらない
B型だから充電制御はないし
新車のときから盛大にしてるから
バッテリーの弱さにも関係ない
だからオルタではないよ
3万キロ超えてもかわらないね
もう諦めてるよ
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 18:13:09.73 ID:2uRV2M930
BP5AGTなんだが、
窓を開けて走っていて、
横に壁があるような道を走ると、
自分の排気音が壁に反射して聞こえてくるんだけど、
どうも排気漏れしてるんじゃ？っていう感じの音なんだけど、普通？
気持ちよく抜けていない感じっていうのかなあ・・・
バリバリっていうような破れてる音。
2本だしだとこんなもん？
窓を開けて走っていて、
横に壁があるような道を走ると、
自分の排気音が壁に反射して聞こえてくるんだけど、
どうも排気漏れしてるんじゃ？っていう感じの音なんだけど、普通？
気持ちよく抜けていない感じっていうのかなあ・・・
バリバリっていうような破れてる音。
2本だしだとこんなもん？
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 18:22:38.11 ID:YycHSIHk0
ミャーミャー たしかにいうねえ。パワステポンプの音だと思って気にしてないや、
B型BLE。それより 3500回転ぐらいからの加速感が、気持ちいい。もうちょっと
下のトルク感欲しいけど。
ところでB型って、足回り 柔らかく設定されてるの？。ロールでかいし。
B型BLE。それより 3500回転ぐらいからの加速感が、気持ちいい。もうちょっと
下のトルク感欲しいけど。
ところでB型って、足回り 柔らかく設定されてるの？。ロールでかいし。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 18:22:42.80 ID:gapG/Jek0
このミャー音さえ気にしなければ
この3.0Rの水平対抗６気筒の音は最高だし
回り方も官能的
もうこのエンジンだけで3.0Rが特別な存在だ
今となっては６気筒のスポーツセダンはスバルにないので
B4の3.0Rは貴重だ
3.0Rの前には2.0GTも2.0iも2.5iも霞んでみえるどころか
まったく別のクルマ
この3.0Rの水平対抗６気筒の音は最高だし
回り方も官能的
もうこのエンジンだけで3.0Rが特別な存在だ
今となっては６気筒のスポーツセダンはスバルにないので
B4の3.0Rは貴重だ
3.0Rの前には2.0GTも2.0iも2.5iも霞んでみえるどころか
まったく別のクルマ
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 18:30:22.70 ID:gapG/Jek0
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 18:32:43.27 ID:+c4YP8Yf0
力の鼓舞ww
未成年なら力の強い方が偉いかもしれん。
ただ、ハタチ越えたら金持ってるほうが偉いだろ。
いつまで力を鼓舞したいんだよww
あれか？いまだに30とか40歳になっても珍走OBで下っ端にでかい顔してんの？
免許が取れない年齢ならまだしも…ww
グレードで態度変えるとか…www
普通に乗れよ。
未成年なら力の強い方が偉いかもしれん。
ただ、ハタチ越えたら金持ってるほうが偉いだろ。
いつまで力を鼓舞したいんだよww
あれか？いまだに30とか40歳になっても珍走OBで下っ端にでかい顔してんの？
免許が取れない年齢ならまだしも…ww
グレードで態度変えるとか…www
普通に乗れよ。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 18:41:11.00 ID:+c4YP8Yf0
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 18:56:35.76 ID:qVYxaL100
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 19:02:37.30 ID:T7hVcLnnO
>>541
２０代は金持ってる奴よりイケメンのほうがアレだな。
金あっても不細工はお金ださなきゃ可愛い女の子には相手にされない…風俗に消えるあぶく銭なのさ…。
GW出掛け先にいたおんぼろ軽自動車に乗ってたイケメンカップルに嫉妬したぜ。
俺のレガシィの助手席に一度でいいからあんな女乗せたい……金で釣ったキャバ嬢ではなく素人で。
２０代は金持ってる奴よりイケメンのほうがアレだな。
金あっても不細工はお金ださなきゃ可愛い女の子には相手にされない…風俗に消えるあぶく銭なのさ…。
GW出掛け先にいたおんぼろ軽自動車に乗ってたイケメンカップルに嫉妬したぜ。
俺のレガシィの助手席に一度でいいからあんな女乗せたい……金で釣ったキャバ嬢ではなく素人で。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 19:34:51.57 ID:aR+JWpqn0
皆様、無料点検時はデラまで足運んでます？それとも取りに来てもらってますか？
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 19:40:48.21 ID:YycHSIHk0
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 19:57:30.49 ID:/ByQFLUd0
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 20:08:29.24 ID:DeCfFvyPO
また変態乗りの６発自慢が始まった
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 20:08:58.62 ID:udVgtlva0
２．０Rは、レギュラー使用できますか？
使用したら燃費、パワ－とも落ちますか？？
使用したら燃費、パワ－とも落ちますか？？
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 20:09:07.31 ID:9c3DUOeG0
そこまで神じゃないだろｗ
たかが3Ｌのエンジンに
たかが3Ｌのエンジンに
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 20:11:13.46 ID:fXEvrkyn0
かっこ悪いんだよね。デメキンに見える。車幅をもっと広げれば
いいのかな。
BEに乗ってます。
いいのかな。
BEに乗ってます。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 21:12:12.03 ID:qVYxaL100
553 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【東電 85.3 %】 ：2011/05/05(木) 21:26:53.98 ID:xjeJBl880
代車の3.0RのB4みゃーみゃーいって五月蠅かった記憶がよみがえってきた
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 21:50:29.87 ID:gapG/Jek0
そのミャー音があるせいでそこまでの神になれない
そのミャー音さえなければそこまでの神になれてた
残念ながら現行3.6Lもむしろもっと盛大にミャー音がする
そのミャー音さえなければそこまでの神になれてた
残念ながら現行3.6Lもむしろもっと盛大にミャー音がする
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 22:41:01.17 ID:kFol+nYC0
にゃー
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 23:14:48.31 ID:wceha/Zj0
ミャーミャー音つーかヒュイーン、とかウィーンってモーター音って
駐車場から出る時とか低速でステアリングを大きくきった時に聞こえる
駐車場から出る時とか低速でステアリングを大きくきった時に聞こえる
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 23:45:46.24 ID:eSJobWf30
>>535
Ｆ型2.5i海苔だが
・あえてこれにした理由
レギュラー使用 やはりこれは大きい、
特に最近ハイオクが１６０円越えてきてそう思う。
購入前ＧＴと2.5i何度も繰り返し試乗して
街乗りでの使い安さを優先して2.5iにした
ＧＴの高速での圧倒的加速は魅力的だが
2.5iでもSかS#で踏み込めばあっという間に
時速１００キロオーバーしてしまうのを
実感してこれで十二分と判断。
装備がほぼＧＴや3.0Rに準じている
VTDとかクルコン（Ｆ型以降はレーダークルーズも選べる）など
４速ATがナンだが走り出してしまえば全く気にはならない。
Ｆ型2.5i海苔だが
・あえてこれにした理由
レギュラー使用 やはりこれは大きい、
特に最近ハイオクが１６０円越えてきてそう思う。
購入前ＧＴと2.5i何度も繰り返し試乗して
街乗りでの使い安さを優先して2.5iにした
ＧＴの高速での圧倒的加速は魅力的だが
2.5iでもSかS#で踏み込めばあっという間に
時速１００キロオーバーしてしまうのを
実感してこれで十二分と判断。
装備がほぼＧＴや3.0Rに準じている
VTDとかクルコン（Ｆ型以降はレーダークルーズも選べる）など
４速ATがナンだが走り出してしまえば全く気にはならない。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 23:51:03.79 ID:2xRFWFeH0
ドアの水抜き穴が錆っぽい・・・orz
もう、だめか？
もう、だめか？
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 01:00:56.55 ID:KhpdeTpKO
ミャー音てエンジン始動直後とか冷えてるときとかだけじゃね、気になるほど聞こえるのって
あと超微低速からちょっとアクセル踏んだときとか
代車だとちょい乗りが多いだろうからそこが印象に残るかもしれないけど
あと超微低速からちょっとアクセル踏んだときとか
代車だとちょい乗りが多いだろうからそこが印象に残るかもしれないけど
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 05:13:48.15 ID:qyGmeQo5O
誰もやらんと思うがミャー音を少しでも消したい人は聞いてくれ
俺は車内の静音化が目的で様々な所を素人ながらデッドニングした
その中でミャー音に効果があったのはコレだ。
ハンドル根本の下側にあるパネルを外すとヒューズボックス等のある空間がある
フロントからのエンジンノイズは少なからずその隙間から入ってくる
その空間を埋めるようにニードルフェルトという埃の塊みたいな吸音材を詰める
恐らくエンジン音と共にミャー音が軽減しているのが体感できるはずだ
「軽減」と控え目に書いたが少なくとも俺には聞こえない
ついでにウィンカーのカチカチも聞こえなくなるが俺はそっちが目的だった
フェルトの可燃性が心配ならシンサレートを使ってもいい
まぁ素材に関しては勝手に調べて好きなのを使えば良いと思うが
ニードルフェルトなら大抵のホームセンターに売ってると思う
パネルを外すのが面倒ならハンドルを引き出して隙間からフェルトを
詰めるだけでも効果はあると思う
まぁ興味のある人は試してみてくれ
俺は車内の静音化が目的で様々な所を素人ながらデッドニングした
その中でミャー音に効果があったのはコレだ。
ハンドル根本の下側にあるパネルを外すとヒューズボックス等のある空間がある
フロントからのエンジンノイズは少なからずその隙間から入ってくる
その空間を埋めるようにニードルフェルトという埃の塊みたいな吸音材を詰める
恐らくエンジン音と共にミャー音が軽減しているのが体感できるはずだ
「軽減」と控え目に書いたが少なくとも俺には聞こえない
ついでにウィンカーのカチカチも聞こえなくなるが俺はそっちが目的だった
フェルトの可燃性が心配ならシンサレートを使ってもいい
まぁ素材に関しては勝手に調べて好きなのを使えば良いと思うが
ニードルフェルトなら大抵のホームセンターに売ってると思う
パネルを外すのが面倒ならハンドルを引き出して隙間からフェルトを
詰めるだけでも効果はあると思う
まぁ興味のある人は試してみてくれ
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 06:10:15.41 ID:IocjZtJi0
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 07:43:47.22 ID:In74C1UsO
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 07:56:12.31 ID:3r4xb5EsO
ハイオクとレギュラーの値段の差はたかがリッター10円程度だけど通勤にも使い年二万キロ以上は走ると、たかが十円が家計に響くんだよ…
自分は岐阜の山奥だから冬場の為に四駆は欲しい…交通手段や生活手段は車しかない田舎にはされど10円なんだよ。
趣味だけでレガシィ乗ってれんじゃない。趣味と生活を両立する為にレガシィなんだ。
自分は岐阜の山奥だから冬場の為に四駆は欲しい…交通手段や生活手段は車しかない田舎にはされど10円なんだよ。
趣味だけでレガシィ乗ってれんじゃない。趣味と生活を両立する為にレガシィなんだ。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 07:59:57.61 ID:8SpUBBJXO
同意。
しかも極端な話、リッターあたりレギュラー10円ハイオク20円なのと
レギュラー200円ハイオク210円なのとでは前者のほうがハイオクが高く感じる。
よってガソリン全体の値段が上昇している今だと、ハイオクの買い得感は特に低くもないだろう。
しかも極端な話、リッターあたりレギュラー10円ハイオク20円なのと
レギュラー200円ハイオク210円なのとでは前者のほうがハイオクが高く感じる。
よってガソリン全体の値段が上昇している今だと、ハイオクの買い得感は特に低くもないだろう。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 08:04:09.87 ID:In74C1UsO
年に二万キロも走るなら走りに妥協したくないけどな。購入資金と維持費で妥協しなければならない気持ちもわかるよ。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 08:08:08.32 ID:e1lUg5+X0
年間二万キロ走るとしてレギュラーとハイオクで
トータルいくらの差になるの？
トータルいくらの差になるの？
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 08:12:26.47 ID:60IWKwXw0
この型、すでに中古でしか手に入りませんが、
試乗もしくはレンタカーで借りることはできないですか？
半日位乗って、ターボを満喫したいのですが。。
試乗もしくはレンタカーで借りることはできないですか？
半日位乗って、ターボを満喫したいのですが。。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 08:46:55.67 ID:OtbAQzEb0
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 09:27:02.74 ID:FjBuPYGuO
ミャー音じゃないけど、うちのファンカーゴもエンジン冷えてるとたまにキュルキュル音がするぜよ
デラがエンジンをバラしてまで点検してくれたけど、 異常は見つからなかったお
デラがエンジンをバラしてまで点検してくれたけど、 異常は見つからなかったお
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 09:30:44.92 ID:hFA16JmH0
常に聞こえるなら耳触りだけどエンジンが本領発揮してるような時はほとんど聞こえない、または気にならないから問題なし
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 12:53:10.53 ID:lCdYsKdWO
そろそろ､
ＧＴにレギュラー入れても大丈夫ですか？
ってバカが現れる予感｡
ＧＴにレギュラー入れても大丈夫ですか？
ってバカが現れる予感｡
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 13:12:25.68 ID:AgilRQZO0
GTにレギュラーって馬鹿だろ。。じゃあ何でスバルなんだよ。
そういう奴は揃ってナンカンなんだろうな。
そういう奴は揃ってナンカンなんだろうな。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 13:31:11.64 ID:tyhh3ap10
自分の車だからレギュラー入れようが、添加材使おうが、アジアンはこうが勝手だろ
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 13:31:48.04 ID:ILjONiHU0
GTのＡＴを選ぶ時点で、当然だろ。
グニャーンと遅れる、おそーいターボを買っちゃうくらいなんだから。。。
グニャーンと遅れる、おそーいターボを買っちゃうくらいなんだから。。。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 13:48:38.24 ID:abKFiTs60
グニャーンさん、登場！
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 13:58:03.37 ID:GYdsbeA/0
まぁ，3.0Rのミャー音が目立つのは3.0Rの静粛性が高いゆえであって，
2Lのターボ車のような排気音があればかき消されるレベル．
もっとも，純正でついてるスバルターボ車のマフラーの低級音はちょっと許せないけどね．
そのミャー音も3.0Rのオーディオを切った状態でやっと聞こえてくる程度で，
社外品マフラーに交換すればマスクされて聞こえなくなったよ．
2Lのターボ車のような排気音があればかき消されるレベル．
もっとも，純正でついてるスバルターボ車のマフラーの低級音はちょっと許せないけどね．
そのミャー音も3.0Rのオーディオを切った状態でやっと聞こえてくる程度で，
社外品マフラーに交換すればマスクされて聞こえなくなったよ．
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 14:00:27.42 ID:GYdsbeA/0
エアコンの風量が多いときも，その音でマスクされる．
まぁ，その程度だということだよ．
3.0Rだけはその音を除けば純正でとてもいい音するから，残念だけどね．
まぁ，その程度だということだよ．
3.0Rだけはその音を除けば純正でとてもいい音するから，残念だけどね．
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 15:09:39.01 ID:Ove9aNjr0
>>564
あほ登場！！
あほ登場！！
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 16:33:25.52 ID:RbviDBG60
A型GT-MTからE型2.5i-ATに乗りかえた者だが。
車通勤はやめて、サンデードライバーだけど、2.5iの質実剛健に惚れた。
あと、嫁も乗るのでATになった。これだけが、難点だけど。
アクティブトルクスプリットも難といえば軟難だが、慣れた。
ただ、やっぱりGTの趣味性の高い楽しさは懐かしいよ。
車通勤はやめて、サンデードライバーだけど、2.5iの質実剛健に惚れた。
あと、嫁も乗るのでATになった。これだけが、難点だけど。
アクティブトルクスプリットも難といえば軟難だが、慣れた。
ただ、やっぱりGTの趣味性の高い楽しさは懐かしいよ。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 16:42:16.55 ID:e1lUg5+X0
3.0Rは糞ってことだな
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 17:28:09.21 ID:b0KGlndT0
この写真のエアロってどこのやつか分かりますか？
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo,/15/700070589420110124002.html
自分で一通り調べても分からないし、ショップに問い合わせても「売約済みのため詳細は分からない。純正だと思う。」っていう…
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo,/15/700070589420110124002.html
自分で一通り調べても分からないし、ショップに問い合わせても「売約済みのため詳細は分からない。純正だと思う。」っていう…
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 18:00:53.38 ID:7lcDhH1F0
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 18:20:42.60 ID:OtbAQzEb0
>>576
バカですか？
静粛性が高かったらミャー音自体キャビンには入ってこないわ。
たとえばポート噴射と直噴を使い分ける2GR-FSEなんてボンネットを上げれば高圧インジェクタの駆動音（チリチリ音）
が目立つがクラウン・マークXあたりだとキャビンの遮音がしっかりしてるからそのノイズが入って来ない。
3.0R程度の遮音だと静粛性が高いとはとてもじゃないがいえない。
バカですか？
静粛性が高かったらミャー音自体キャビンには入ってこないわ。
たとえばポート噴射と直噴を使い分ける2GR-FSEなんてボンネットを上げれば高圧インジェクタの駆動音（チリチリ音）
が目立つがクラウン・マークXあたりだとキャビンの遮音がしっかりしてるからそのノイズが入って来ない。
3.0R程度の遮音だと静粛性が高いとはとてもじゃないがいえない。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 18:22:59.27 ID:tQNu3R6zO
なんか新型レガシィの中古、いっぱい出回ってるな
やっぱりスタイリングに幻滅してしまうのかな
それとも、後発でアイサイトが出てガックリくるとか
やっぱりスタイリングに幻滅してしまうのかな
それとも、後発でアイサイトが出てガックリくるとか
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 18:27:40.72 ID:nJIckD1O0
>>583
3.0R乗りは自分たちが特別な車に乗ってるという優越感に浸りたいんだから許してやれよ。
3.0R乗りは自分たちが特別な車に乗ってるという優越感に浸りたいんだから許してやれよ。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 18:30:10.88 ID:b0KGlndT0
>>582
ありがとう。
ありがとう。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 18:38:53.18 ID:e1lUg5+X0
3.0R乗りマジｷﾓｲ
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 18:44:09.76 ID:hFA16JmH0
>>583
レガの中では比較的静粛性を重視してるんだとは思うけどね。
それにあのエンジン音があれ以上遠くに篭ってしまってもやはり物足りないというか勿体無い
関係ないけどその辺の味付けに関してやっぱりドイツ車が上手いね。
ロードノイズやら足元からのノイズや風切り音等をきちんとカットしておきながらも
エンジンの音や振動フィールは気持ちよくドライバーに伝わってくる。スポーツ寄りの上位モデルでは特に
これを真似できてる国産車って実はあまりないんじゃないかな。
単に遮音性が低くて煩いかすべて遮断の静かさ（そもそもエンジン音もあまり魅力的とは言えない）かどちらかな印象がある
レガの中では比較的静粛性を重視してるんだとは思うけどね。
それにあのエンジン音があれ以上遠くに篭ってしまってもやはり物足りないというか勿体無い
関係ないけどその辺の味付けに関してやっぱりドイツ車が上手いね。
ロードノイズやら足元からのノイズや風切り音等をきちんとカットしておきながらも
エンジンの音や振動フィールは気持ちよくドライバーに伝わってくる。スポーツ寄りの上位モデルでは特に
これを真似できてる国産車って実はあまりないんじゃないかな。
単に遮音性が低くて煩いかすべて遮断の静かさ（そもそもエンジン音もあまり魅力的とは言えない）かどちらかな印象がある
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 19:00:07.02 ID:LJ/8lFuT0
3.0自体は良い車なんだろうけど、いつも3.0乗りの特権意識が強すぎてｷﾓｲ。
アウトバックスレでも「がさつな4気筒はイヤだから～」って、わざわざ
EJ20やEJ25を貶して3.0持ち上げる奴が定期的に涌くし、異常にプライド高い
くせに人間性が低すぎる。
アウトバックスレでも「がさつな4気筒はイヤだから～」って、わざわざ
EJ20やEJ25を貶して3.0持ち上げる奴が定期的に涌くし、異常にプライド高い
くせに人間性が低すぎる。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 19:07:34.24 ID:N7yTcEm3O
ちょっくら教えて下さい。BHのGTとBPのGTどちらもATだとするとやっぱりBPのが全然燃費いいのかな？
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 19:19:09.21 ID:uiueXBs50
BPは5速だし車重も軽いしカタログ値見てもBPも方が上のはず
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 19:19:10.46 ID:e1lUg5+X0
3.0R乗りをこのスレから追いだそうぜ
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 19:24:23.91 ID:LmLAbjHQO
>>584
周りからかっこ悪いと言われ過ぎたせいだったりしてｗ
周りからかっこ悪いと言われ過ぎたせいだったりしてｗ
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 19:28:15.29 ID:OtbAQzEb0
しかし変な車だよな。
4気筒と6気筒のラインナップがある車種でここまで6気筒乗りが変に頑張ってる車は見たことない。
ヴァンガード3.5L乗りがヴァンガード2.4乗りを見下すこともないし、
BMW318乗りをBMW330、335乗りに見下されることもない。
4気筒と6気筒のラインナップがある車種でここまで6気筒乗りが変に頑張ってる車は見たことない。
ヴァンガード3.5L乗りがヴァンガード2.4乗りを見下すこともないし、
BMW318乗りをBMW330、335乗りに見下されることもない。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 19:37:31.26 ID:KhpdeTpKO
BMも6発信仰が根強いからどうだろうねぇ
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 19:41:00.04 ID:EKB7ONwLO
そうやって3.0R乗りを一括りにして蔑視する奴も、同レベルだと思うがな。
差別主義者こそ、このスレから退場すべき。
差別主義者こそ、このスレから退場すべき。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 20:09:19.84 ID:z143C/700
【対立軸まとめ】
ターボｖｓNA
新車ｖｓNA
ATｖｓMT
6気筒ｖｓ4気筒
ターボｖｓNA
新車ｖｓNA
ATｖｓMT
6気筒ｖｓ4気筒
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 20:09:48.40 ID:tQNu3R6zO
やっぱＢＰ、ＢＬはスタイリングいいし味のある車だと思うよ
これからも末長く愛車を大事にするつもりだす
これからも末長く愛車を大事にするつもりだす
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 20:09:56.12 ID:z143C/700
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 20:10:50.71 ID:jqhO4jum0
2.0も3.0もどっちも味があってイイ車やん。
仲良くやろうぜ。
by 2.5i乗り
仲良くやろうぜ。
by 2.5i乗り
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 20:14:06.75 ID:Kj81GtOT0
ID:e1lUg5+X0
僻みに見えないからやめときな
僻みに見えないからやめときな
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 20:15:31.88 ID:Kj81GtOT0
×僻みに見えないからやめときな
○僻みに見えないからやめときな
訂正
粘着してるe1lUg5+X0のほうがよっぽどキモい
まさか、こんなのがレガシィに乗ってないよね？？？
○僻みに見えないからやめときな
訂正
粘着してるe1lUg5+X0のほうがよっぽどキモい
まさか、こんなのがレガシィに乗ってないよね？？？
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 20:26:11.00 ID:SomRcUOd0
白NAGT最強説
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 20:40:57.23 ID:qyGmeQo5O
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 21:01:05.12 ID:6rEAv/Dh0
>>594
え？ まじで知らないの？
ビーエムなんて、まるで４気筒はビーエムじゃないみたいな扱いだよ。
うちの実家が以前BMW318iだったんだけど、そりゃもうひどいもんだったよ。
ディーラーで整備待ってて、整備完了して車に乗り込むときの、
屈辱感といったらもう。。。
え？ まじで知らないの？
ビーエムなんて、まるで４気筒はビーエムじゃないみたいな扱いだよ。
うちの実家が以前BMW318iだったんだけど、そりゃもうひどいもんだったよ。
ディーラーで整備待ってて、整備完了して車に乗り込むときの、
屈辱感といったらもう。。。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 21:05:17.73 ID:fTFbHpw/0
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 21:07:53.40 ID:PW7bnQy+0
そのエンジン音を楽しむために、あえて静粛性をスポイルしてます。
とかエンジニアが言いそうなのがスバル。
今日、新型のセダンを街中で見たんだけど、
ボンネットのダクトが子供っぽく見えた・・・
あの型からはNAの方がオトナっぽくて格好いいと思う、うん
とかエンジニアが言いそうなのがスバル。
今日、新型のセダンを街中で見たんだけど、
ボンネットのダクトが子供っぽく見えた・・・
あの型からはNAの方がオトナっぽくて格好いいと思う、うん
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 21:16:23.93 ID:Kj81GtOT0
>>594
別に6発乗りが頑張ってなくね？
自分たちが良いと思ってるのを良いよね～と言ってるだけで
それを癇に障ったり、目障りだったりするなら君の心の側に問題があるんだよ
俺は結局3.0Rにしたけど、5年経った今でもGTにすれば良かったかな？と思うこともある
4発とか6発とかシリンダー数で勝ち負けみたいのは、レガシィには似合わない世界だよ
別に6発乗りが頑張ってなくね？
自分たちが良いと思ってるのを良いよね～と言ってるだけで
それを癇に障ったり、目障りだったりするなら君の心の側に問題があるんだよ
俺は結局3.0Rにしたけど、5年経った今でもGTにすれば良かったかな？と思うこともある
4発とか6発とかシリンダー数で勝ち負けみたいのは、レガシィには似合わない世界だよ
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 21:18:46.54 ID:qtL/5uYy0
完全にスレチだが昔アルテッツァという車があってだな、直6より直4の方がグレード上だったという・・・。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 21:24:31.10 ID:6rEAv/Dh0
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 21:26:58.06 ID:6rEAv/Dh0
318iの現実は厳しかった。
他のお客とも自然に会話の輪に入れてもらえるようになって。
だいたいビーエムの４気筒なんて奥様連中やおねえちゃんが
家のセカンドカー・サードカーに買ってもらったようなケースが
多かったからな。
他のお客とも自然に会話の輪に入れてもらえるようになって。
だいたいビーエムの４気筒なんて奥様連中やおねえちゃんが
家のセカンドカー・サードカーに買ってもらったようなケースが
多かったからな。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 21:53:25.79 ID:3r4xb5EsO
別に車のグレードなんてマニアが気にしてるだけで一般人は気にもしてないよ。
最近は車離れが激しいから得にね。
車なんてそんなもんだ。
ただの被害妄想。
回りの視線が後ろめたかったのは体臭がキツかったからからだろう
最近は車離れが激しいから得にね。
車なんてそんなもんだ。
ただの被害妄想。
回りの視線が後ろめたかったのは体臭がキツかったからからだろう
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 22:06:11.11 ID:6rEAv/Dh0
今の自分の車は2.0GTだ。
いずれはドイツ車に乗ろうと思っているので、
あえて国産らしいターボを選んだ。
しかし、3.0Rにしておけばよかったかなという思いはある。
エンジンの音、フィーリングなど、3.0Rの6気筒はドイツ車と肩を並べるものがある。
非常に似たものを持っている。
そこへ行くと2.0GTの4気筒は正直なところ子供っぽく感じる。（失礼）
いっそインプにした方がよかったかとも思わせる。
いずれはドイツ車に乗ろうと思っているので、
あえて国産らしいターボを選んだ。
しかし、3.0Rにしておけばよかったかなという思いはある。
エンジンの音、フィーリングなど、3.0Rの6気筒はドイツ車と肩を並べるものがある。
非常に似たものを持っている。
そこへ行くと2.0GTの4気筒は正直なところ子供っぽく感じる。（失礼）
いっそインプにした方がよかったかとも思わせる。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 22:08:41.53 ID:6rEAv/Dh0
3.0Rの6気筒はそれにしかない魅力がある。
確かに貴重な存在だとも思う。
だからといって、自分のエンジンが２気筒少ないことを2chで僻むのはもっと子供っぽい。
確かに貴重な存在だとも思う。
だからといって、自分のエンジンが２気筒少ないことを2chで僻むのはもっと子供っぽい。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 22:19:36.61 ID:NoKFKvdi0
ポルシェが空冷から水冷になったときとか、
アルファがFFになったときも旧オーナーの叩きは
ひどかったぞ。
ま、あｓのときは車もひどかったわけだが。
アルファがFFになったときも旧オーナーの叩きは
ひどかったぞ。
ま、あｓのときは車もひどかったわけだが。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 22:42:38.84 ID:u8mTKt0o0
>>606
Z4は新たに4気筒モデルが出るだけで叩かれてるぞ。
オーナーは回りの目が絶対気になると思うぞ。
例えば仁Dのイツキの85レビンみたいな状況で中身知らずに買ったら最悪だ。
真実を知ったとき、周りの目が絶対気になるようになると思う。
冷静を保とうとしたら、普通に走るから、燃費が良いから、安いから、
外観同じだからとしか自分に言い聞かせられないだろうし。
そうやって数字が大きいほうが偉いとか、コンプレックスの出来上がり。
なんてのが妬んでる人達の経験だったりして。
ココにいるレガ乗りに当てはまってるかどうかは知らん。
アルテッツァの話になるけど、売当時3Sと1Gで排気量が同じラインナップだった。
6MTが選択できるできないの差はあったけどね。
ATなら1Gの方が評価高かったりするし。
3S自体の評価は良くも悪くも昔から変わらずだし。
排気量同じだとエンジンの評価はそんなもん。
ただ、国内で2J積んだセダンとか、ジータでもMTが選べたり3Sターボが出てたら
今のこのスレのようになってたかもしれん…。
書いてて思ったけど、例えば日産のフーガ大好きな人がいて、その人が買ったフーガ見たら
450じゃなくて250や350、M56じゃなくて370とか250のエンブレムが付いてたらみんなどう思うよ？
そんなんフーガじゃないとか、スカイライン買えとか言う？
そっとしといて2chでﾌﾟｹﾞﾗ？
Z4は新たに4気筒モデルが出るだけで叩かれてるぞ。
オーナーは回りの目が絶対気になると思うぞ。
例えば仁Dのイツキの85レビンみたいな状況で中身知らずに買ったら最悪だ。
真実を知ったとき、周りの目が絶対気になるようになると思う。
冷静を保とうとしたら、普通に走るから、燃費が良いから、安いから、
外観同じだからとしか自分に言い聞かせられないだろうし。
そうやって数字が大きいほうが偉いとか、コンプレックスの出来上がり。
なんてのが妬んでる人達の経験だったりして。
ココにいるレガ乗りに当てはまってるかどうかは知らん。
アルテッツァの話になるけど、売当時3Sと1Gで排気量が同じラインナップだった。
6MTが選択できるできないの差はあったけどね。
ATなら1Gの方が評価高かったりするし。
3S自体の評価は良くも悪くも昔から変わらずだし。
排気量同じだとエンジンの評価はそんなもん。
ただ、国内で2J積んだセダンとか、ジータでもMTが選べたり3Sターボが出てたら
今のこのスレのようになってたかもしれん…。
書いてて思ったけど、例えば日産のフーガ大好きな人がいて、その人が買ったフーガ見たら
450じゃなくて250や350、M56じゃなくて370とか250のエンブレムが付いてたらみんなどう思うよ？
そんなんフーガじゃないとか、スカイライン買えとか言う？
そっとしといて2chでﾌﾟｹﾞﾗ？
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 23:13:45.37 ID:PW7bnQy+0
車に偉いも偉くないもないんだから
乗ってる人が満足してたらいいじゃん
乗ってる人が満足してたらいいじゃん
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 23:22:00.06 ID:CZbno3Vu0
燃費悪い
重い
遅い
人気ない
これすらも誇りに思っちゃう６気筒乗り
重い
遅い
人気ない
これすらも誇りに思っちゃう６気筒乗り
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 23:27:24.35 ID:3r4xb5EsO
出来の悪い子ほど可愛いもんだ。
それぞれ価値観がある。
そんなもんだろ。
答えは人から与えてもらうもんじゃない。
自分の中にあるもんだ。
それぞれ価値観がある。
そんなもんだろ。
答えは人から与えてもらうもんじゃない。
自分の中にあるもんだ。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 23:44:37.05 ID:+10cHSdM0
>>618
んなことない。
意外と燃費は良い！ 回頭性軽やかで重くなんか無い！ 低速からトルクモリモリで速いぞ！
ってここで強弁する３．０乗りを何人見たことか。
あいつら出来が悪いなんて自覚ねーよ。
ＤＱＮ親が「うちの子は天才児！」って管巻いてるのと同じ。
んなことない。
意外と燃費は良い！ 回頭性軽やかで重くなんか無い！ 低速からトルクモリモリで速いぞ！
ってここで強弁する３．０乗りを何人見たことか。
あいつら出来が悪いなんて自覚ねーよ。
ＤＱＮ親が「うちの子は天才児！」って管巻いてるのと同じ。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 23:48:04.83 ID:kCHh8m9P0
えびふりゃー
うみゃー
うみゃー
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 00:24:35.06 ID:chZ/r4cJ0
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 00:56:30.71 ID:eEB6+b5Q0
高回転まできれいに回るのはH6の良いところだけど、3.0にしては低速トルクはかなり薄いよね。
2.5の方が街中では遙かに乗りやすい。高速だとGTが乗りやすい。
なんていうかフラッグシップと謳ってるにしては半端なんだよな～。
BMWの話になってるけどE90の320はまだしもそれ以前の318、4気筒はBMWじゃないと言われてたのは確かだし、
6気筒は最低でも・・・って感じだった。
トヨタの2．4直4だろうが３．５V6だろうが気にならないが、それは所詮そういう車だからだ。
レガシィとかBMWはある程度車好きとかが乗るから気になるだろう。
まあ、気筒数は関係ないけどａｕｄｉはＡ４なら2.0Ｔクワトロがベストバイだと個人的には思うから、車種によるよな。
極端な例だとアリオン１．５と２．０を気にする人がどれだけいるかってことだ。
3.0Ｈ確かに良いが、マンセーな意見は共感は得られない。
2.5の方が街中では遙かに乗りやすい。高速だとGTが乗りやすい。
なんていうかフラッグシップと謳ってるにしては半端なんだよな～。
BMWの話になってるけどE90の320はまだしもそれ以前の318、4気筒はBMWじゃないと言われてたのは確かだし、
6気筒は最低でも・・・って感じだった。
トヨタの2．4直4だろうが３．５V6だろうが気にならないが、それは所詮そういう車だからだ。
レガシィとかBMWはある程度車好きとかが乗るから気になるだろう。
まあ、気筒数は関係ないけどａｕｄｉはＡ４なら2.0Ｔクワトロがベストバイだと個人的には思うから、車種によるよな。
極端な例だとアリオン１．５と２．０を気にする人がどれだけいるかってことだ。
3.0Ｈ確かに良いが、マンセーな意見は共感は得られない。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 01:31:08.76 ID:UXfj14/c0
3.0Rはエンジンで選んでるトコがあるから仕方ね～。
4発で選ぶなら別にレガシィじゃなくてもイイのあるから他に池。
6気筒けなすことで4発擁護してる感じがもう妬んでるようにしか見えん。
あと、レガシィはGT以外クソって感じなのもマイナスだな。
…って6発屋のイメージを下げるという新手の4発厨かどうかは置いといて。
グレードごとに性格分かれてるのって、普通にイイと思うけどな～。
それでも普通はグレード間で平等だと思わんけどな。
>>617 偉い偉くないってのはそういうこと。性能や価格に差があるのだから仕方ない。
>>622
イツキの
二の舞
Ｄerawarosu(by>>621の国)
4発で選ぶなら別にレガシィじゃなくてもイイのあるから他に池。
6気筒けなすことで4発擁護してる感じがもう妬んでるようにしか見えん。
あと、レガシィはGT以外クソって感じなのもマイナスだな。
…って6発屋のイメージを下げるという新手の4発厨かどうかは置いといて。
グレードごとに性格分かれてるのって、普通にイイと思うけどな～。
それでも普通はグレード間で平等だと思わんけどな。
>>617 偉い偉くないってのはそういうこと。性能や価格に差があるのだから仕方ない。
>>622
イツキの
二の舞
Ｄerawarosu(by>>621の国)
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 02:07:32.25 ID:UE5yp0M/0
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 02:10:51.13 ID:E/f9HsvMO
何気ない一言が他人を傷つけているのな。
・ターボ付きが孤高
→2.0i、2.0R、3.0R、2.5iがカチーン
・６気筒が孤高
→2.0i、2.0R、2.0GT、2.5iがカチーン
などなど。
お前らは気にしなくてもいいけど、俺は注意するわ。
・ターボ付きが孤高
→2.0i、2.0R、3.0R、2.5iがカチーン
・６気筒が孤高
→2.0i、2.0R、2.0GT、2.5iがカチーン
などなど。
お前らは気にしなくてもいいけど、俺は注意するわ。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 02:31:53.60 ID:L7Ui0/3W0
ＢＰはシートがチッコい。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 02:39:32.27 ID:eEB6+b5Q0
>>627
禿同。あれで良くアメリカ人が乗ってられるわ、と思う。
しかもアメリカで売れ筋のアウトバックは、フルフラットにする為、背もたれがレガシィ
より短くなっている。もちろん日本仕様も。
シートはホント、ネガな部分だよね。
禿同。あれで良くアメリカ人が乗ってられるわ、と思う。
しかもアメリカで売れ筋のアウトバックは、フルフラットにする為、背もたれがレガシィ
より短くなっている。もちろん日本仕様も。
シートはホント、ネガな部分だよね。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 02:55:51.70 ID:E/f9HsvMO
新型は大きくなってるの？
代車で借りたときに微妙な違和感を感じたけど、
大きくなっていたのかな？
代車で借りたときに微妙な違和感を感じたけど、
大きくなっていたのかな？
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 04:04:01.32 ID:t6OlJVSeO
少し試乗しただけだが新型のシートの方が大きくてフラット
先代の方が小さいが形状としては体にフィットする
でも身長171の俺でも座面が短く感じる先代のシートはネックだね
先代の方が小さいが形状としては体にフィットする
でも身長171の俺でも座面が短く感じる先代のシートはネックだね
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 04:45:36.79 ID:w0xJTI+QO
キモい変態６Ｈ乗りの皆さんへ一言言わせて下さい
燃費悪いミャ～♪
燃費悪いミャ～♪
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 05:37:50.55 ID:fYlF72oZO
なんか目覚めが悪くなる書き込み多いな……
正直、車でここまで熱くなれるのは凄いと思うけど、自分は偉い回りは駄目みたいな見下し感が哀れになるよ…
今の日本では希少な人種だ…でもね…人としては痛いわ
俺は趣味と生活を兼ねてレガシィ選んでるから満足だよ。
ワゴンは人以外にも思い出も乗せれる。
正直、車でここまで熱くなれるのは凄いと思うけど、自分は偉い回りは駄目みたいな見下し感が哀れになるよ…
今の日本では希少な人種だ…でもね…人としては痛いわ
俺は趣味と生活を兼ねてレガシィ選んでるから満足だよ。
ワゴンは人以外にも思い出も乗せれる。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 06:16:57.94 ID:ZUG0g8Eg0
いちいち6発を悪く書いてる奴って何なんだ、完全に嫉妬にしか見えないからそう受け取るけど。
そもそも当の3.0R乗ってる人らはエンジンの良さをアピールしたりしても
わざわざ他のグレードを貶したりはしない。
百歩譲って他のグレードと比較するのはいいとしても例えばGTを貶すのみの書き込みなんてほとんど目にしないわな。
同じ車に乗ってるものとして情けない、もっと大人になれ。
そもそも当の3.0R乗ってる人らはエンジンの良さをアピールしたりしても
わざわざ他のグレードを貶したりはしない。
百歩譲って他のグレードと比較するのはいいとしても例えばGTを貶すのみの書き込みなんてほとんど目にしないわな。
同じ車に乗ってるものとして情けない、もっと大人になれ。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 06:24:27.10 ID:bnhGyIsL0
インプWRX海苔の俺様が来ましたよ。
レガシィのGTマンセーしてる奴って女々しくて子供っぽくみえる。
インプ乗ってるオヤジもいい加減キモいのが多いと思われてるけど、
レガシィのGT乗ってるオヤジはもっとキモいのばっかｗｗｗ
レガシィのGTマンセーしてる奴って女々しくて子供っぽくみえる。
インプ乗ってるオヤジもいい加減キモいのが多いと思われてるけど、
レガシィのGT乗ってるオヤジはもっとキモいのばっかｗｗｗ
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 06:43:07.03 ID:bnhGyIsL0
このスレをみていると、
レガシィのGTを買ったやつは自慢したいけどインプには所詮勝てないから、
ここでオナニーしてるのかなｗ
同じ車種の上のエンジンを貶すのって、
どうみても僻んでいるようにしかみえないぜｗｗ
ホント女々しくて子供っぽい。みっともない。
レガシィのGTを買ったやつは自慢したいけどインプには所詮勝てないから、
ここでオナニーしてるのかなｗ
同じ車種の上のエンジンを貶すのって、
どうみても僻んでいるようにしかみえないぜｗｗ
ホント女々しくて子供っぽい。みっともない。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 06:58:44.13 ID:6kM8ShCJO
何すかこの鬱勃とした書き込みは
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 07:08:12.69 ID:nxN8n+2JO
自分が好きで買ったグレードなんだから人の別グレードなんてどうでもいいじゃん。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 07:37:09.80 ID:hPH+8JPu0
ＧＴ乗ってっけどインプより下なんて思ったことない
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 07:46:51.34 ID:enE0Q3jx0
レガシィ同士があーだ、こーだというのは、
結論として皆愛着があるからだろ。
インプはそりゃ高性能なんだろうけど、
レガシィを見て上だとか妄想してるのが滑稽。
全然違うジャンルとしか見てないんだけど。
結論として皆愛着があるからだろ。
インプはそりゃ高性能なんだろうけど、
レガシィを見て上だとか妄想してるのが滑稽。
全然違うジャンルとしか見てないんだけど。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 07:53:25.83 ID:v9zCk/vlO
昨日初めてクラクション鳴らしてみたんだけど、意外といい音が鳴るのね。
BHの頃と同じ「ビー」っていう音だと思ってたからちょっと驚いた。
なんか無駄なところに金をかけてるような気が…
BHの頃と同じ「ビー」っていう音だと思ってたからちょっと驚いた。
なんか無駄なところに金をかけてるような気が…
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 07:54:28.02 ID:bnhGyIsL0
>>637
だよな。
インプ海苔の俺様からみたら、
ターボならインプ、レガシィなら最上グレードの６気筒が正解で、
レガシィのGTなんて中途半端で子供っぽいと思ってしまうけど、
自分でそれを納得して買ったんなら、それでいいじゃん。
だよな。
インプ海苔の俺様からみたら、
ターボならインプ、レガシィなら最上グレードの６気筒が正解で、
レガシィのGTなんて中途半端で子供っぽいと思ってしまうけど、
自分でそれを納得して買ったんなら、それでいいじゃん。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 07:56:42.26 ID:bnhGyIsL0
レガシィはターボに限るとか６気筒はミャー音がするだとか
レガシィGTを買ってしまった自分の選択の正当さを殊更に主張する様は
周囲からは滑稽にみえるぞｗｗ
レガシィGTを買ってしまった自分の選択の正当さを殊更に主張する様は
周囲からは滑稽にみえるぞｗｗ
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 07:58:23.64 ID:fYlF72oZO
グレードなんて個人の自由でいいじゃん！！
趣味で乗るなら3.0、生活の足ならi、嫁も運転でNAとか。
毎日通勤運転片道３０キロで３.０乗ってたら生活きつくなってしんどいだろうし。
自分の趣味だけで車選べる地域や人がうらやましい。
趣味で乗るなら3.0、生活の足ならi、嫁も運転でNAとか。
毎日通勤運転片道３０キロで３.０乗ってたら生活きつくなってしんどいだろうし。
自分の趣味だけで車選べる地域や人がうらやましい。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 08:04:46.98 ID:fYlF72oZO
>>641
なんか言い方にトゲがある人ですね。
インプは妻夫木聡くんがCM出て一般人には認知上がって友達にも好印象だけどWRX乗りはあなたみたいな癖のある人のおかげでアレだな…
あなたが一番子供じゃないのか？
なんか言い方にトゲがある人ですね。
インプは妻夫木聡くんがCM出て一般人には認知上がって友達にも好印象だけどWRX乗りはあなたみたいな癖のある人のおかげでアレだな…
あなたが一番子供じゃないのか？
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 08:32:25.17 ID:GSoQkTmz0
>>644
しょうがないよ。
インプで痛車はよく見るけど、レガではないでしょ。
それがオーナーの性格を表してるよ。
俺もレガの前はインプだったし、今でもインプは欲しいけど、
ああいうのと一緒に見られるのはイヤなんだよなぁ。
しょうがないよ。
インプで痛車はよく見るけど、レガではないでしょ。
それがオーナーの性格を表してるよ。
俺もレガの前はインプだったし、今でもインプは欲しいけど、
ああいうのと一緒に見られるのはイヤなんだよなぁ。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 09:06:59.00 ID:8qGPQ9+k0
グレードの差はGTだろうが2.0iだろうがベクトルが違うだけで等量に良い
どんな車に乗ってるやつでも人の車を貶す奴は例外なくクソ
どんな車に乗ってるやつでも人の車を貶す奴は例外なくクソ
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 09:11:32.53 ID:I8X8ELgX0
>>629 新型のシートは大きくなってるよ。
身長１７８の俺にはＢＰシートは全くダメだったが今回のシートはベストマッチ。
身長１７８の俺にはＢＰシートは全くダメだったが今回のシートはベストマッチ。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 09:14:03.39 ID:enE0Q3jx0
表現の差はあるけれど、
本人にとって一番最適なそのグレードを選んだのだから、
他のグレードが自分にとって、ある意味価値が低いのは仕方ない。
これは誰にでも存在する事実。
お互いに馬鹿にする、された、と考えるから良くないのだ。
ここは各自がしっかりと認識しよう。
本人にとって一番最適なそのグレードを選んだのだから、
他のグレードが自分にとって、ある意味価値が低いのは仕方ない。
これは誰にでも存在する事実。
お互いに馬鹿にする、された、と考えるから良くないのだ。
ここは各自がしっかりと認識しよう。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 09:29:49.00 ID:muhSV6ED0
グレードに正解もくそもねえよ。
それを言い出したら車種やメーカーにも正解と不正解があるのかよ。
くだらん罵り合いはやめよう。
それを言い出したら車種やメーカーにも正解と不正解があるのかよ。
くだらん罵り合いはやめよう。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 10:05:37.95 ID:2iKh6ETC0
>>625
メーカーがグレードで分けてるんだから差はあるの。
わかってるクセに。
グレード事に良さがあるし、性格に差があって普通にイイって言ってるじゃんか。
無理にオウム返しされても、話の意味が通じてないヤツからだと、
こっちは苦笑いぐらいしかできん。
H4ならわざわさレガシィじゃなくても、速いセダンやワゴンのインプ、
走破性と低速トルクのフォレ、荷物も人もOKなエクシーガがあるし。
H6はレガシィのラインかB9しかないから、H6のセダンワゴンならレガシィになるだろが。
3.0Rはエンジンで選ぶ選ばないってのはそういう事。
レガGTのエンジンって、ｽﾍﾟBMT用に特徴があるかもしれないぐらいだろ。
それでも速い系のスペックはみんなインプに持ってかれてるし。
他のグレードと比べてやっと差がでる感じ。
レガシィのGT以外の他のグレードのH4はみんな特徴ある。GTは一番中途半端。
それが普通で標準だとテンプレにもある。別にとんがってはいない。
昔のWRCの栄光やワゴンの平均最高速記録の時みたいにNAよりターボがいいだろJKｳﾋﾋ、
ってのはもう3代目からないし。
ターボﾏﾝｾｰがNAに当たるのもわかるけど見てて痛いな。
コンプレックスって嫌だね。
メーカーがグレードで分けてるんだから差はあるの。
わかってるクセに。
グレード事に良さがあるし、性格に差があって普通にイイって言ってるじゃんか。
無理にオウム返しされても、話の意味が通じてないヤツからだと、
こっちは苦笑いぐらいしかできん。
H4ならわざわさレガシィじゃなくても、速いセダンやワゴンのインプ、
走破性と低速トルクのフォレ、荷物も人もOKなエクシーガがあるし。
H6はレガシィのラインかB9しかないから、H6のセダンワゴンならレガシィになるだろが。
3.0Rはエンジンで選ぶ選ばないってのはそういう事。
レガGTのエンジンって、ｽﾍﾟBMT用に特徴があるかもしれないぐらいだろ。
それでも速い系のスペックはみんなインプに持ってかれてるし。
他のグレードと比べてやっと差がでる感じ。
レガシィのGT以外の他のグレードのH4はみんな特徴ある。GTは一番中途半端。
それが普通で標準だとテンプレにもある。別にとんがってはいない。
昔のWRCの栄光やワゴンの平均最高速記録の時みたいにNAよりターボがいいだろJKｳﾋﾋ、
ってのはもう3代目からないし。
ターボﾏﾝｾｰがNAに当たるのもわかるけど見てて痛いな。
コンプレックスって嫌だね。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 10:15:38.47 ID:Vc+wAU91O
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 10:15:50.92 ID:occSbj/WO
>>毎日通勤運転片道３０キロで３.０
呼ばれた気がする・・・
呼ばれた気がする・・・
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 10:29:08.36 ID:KwrJT5fG0
>>618
A型とD型の3.0Rを2台乗り継いでいる俺が答える
燃費悪い → 30秒に1回は赤信号で止まるところに住んでいるから、リッター5kmいくかどうかで最悪
重い → まぁ、軽い車と比較すれば感じるけど、いつも自分の車だけ乗ってると気にならないけどね
遅い → あれで遅いというのはただの難癖じゃない？ 購入するとき散々比較試乗したGTよりは速さでは負けるのは確かだ
人気ない → 買取店に査定させたら「3.0は人気なかですから安いんです(ｷﾘｯ」と言われたから、もう乗り潰すつもりですよ？
わざわざ、主観で「3.0のエンジンはよくねーよ」って煽ってるのがいるけど、
俺はエンジンの良い悪いは知らんが「自分が気に入ったから」買ったまで
悪いけど、他人にとやかく言われたくないのが正直なところで、
2.0i乗ってる人がいたとして、すごく堅実な選択だよな～って思うし。
3.0叩きが続いているけど、何がそうさせているのか知らんが、
やるならアンチスレでも立ててそっちでやって欲しい。
A型とD型の3.0Rを2台乗り継いでいる俺が答える
燃費悪い → 30秒に1回は赤信号で止まるところに住んでいるから、リッター5kmいくかどうかで最悪
重い → まぁ、軽い車と比較すれば感じるけど、いつも自分の車だけ乗ってると気にならないけどね
遅い → あれで遅いというのはただの難癖じゃない？ 購入するとき散々比較試乗したGTよりは速さでは負けるのは確かだ
人気ない → 買取店に査定させたら「3.0は人気なかですから安いんです(ｷﾘｯ」と言われたから、もう乗り潰すつもりですよ？
わざわざ、主観で「3.0のエンジンはよくねーよ」って煽ってるのがいるけど、
俺はエンジンの良い悪いは知らんが「自分が気に入ったから」買ったまで
悪いけど、他人にとやかく言われたくないのが正直なところで、
2.0i乗ってる人がいたとして、すごく堅実な選択だよな～って思うし。
3.0叩きが続いているけど、何がそうさせているのか知らんが、
やるならアンチスレでも立ててそっちでやって欲しい。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 11:04:19.04 ID:VVskis3y0
>640
俺のF型も、ベンツ風の音だった。
対歩行者、自転車に軽く鳴らす時、「オラオラ」っぽいと感じたから、
ラリーストラーダに交換した。
俺のF型も、ベンツ風の音だった。
対歩行者、自転車に軽く鳴らす時、「オラオラ」っぽいと感じたから、
ラリーストラーダに交換した。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 11:04:52.62 ID:17WfMcbU0
いや3.0Rは追い出すべき
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 11:19:07.46 ID:mCrfwD670
もうやめろや
煽って楽しいのか
やるんなら他行ってやれ
うざいわ
煽って楽しいのか
やるんなら他行ってやれ
うざいわ
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 11:27:57.26 ID:fYlF72oZO
ただでさえセダンやワゴンはミニバンに押され肩身狭いんだし仲良くやろうよ。
車は楽しく乗るもんだぜ
車は楽しく乗るもんだぜ
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 11:39:02.21 ID:GpBZ48Vp0
うちのはB4GT・A型だが、他人の車のグレードなんてどうでもいいし、
今は車に熱くなる時代じゃない。 くだらん。
うちは四駆のターボに一度乗ってみたくて選んだだけだ。
それそれのグレードを選んだ理由があるんだから、それでいいだろうが。
スピード狂ならGT、降雪地帯の通勤車なら2.0iしかない。
50代以上が、子供っぽくない落ち着いた車を選ぶなら、3.0になるだろ。
今は車に熱くなる時代じゃない。 くだらん。
うちは四駆のターボに一度乗ってみたくて選んだだけだ。
それそれのグレードを選んだ理由があるんだから、それでいいだろうが。
スピード狂ならGT、降雪地帯の通勤車なら2.0iしかない。
50代以上が、子供っぽくない落ち着いた車を選ぶなら、3.0になるだろ。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 11:49:24.87 ID:I0vz5nnm0
スピード狂ならGT、降雪地帯の通勤車なら2.0iしかない。
50代以上が、子供っぽくない落ち着いた車を選ぶなら、3.0になるだろ。
お前の考え方が1番おかしいな
50代以上が、子供っぽくない落ち着いた車を選ぶなら、3.0になるだろ。
お前の考え方が1番おかしいな
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 12:02:55.86 ID:Qr/LG6feP
なんで人が集まると「ぼくがかんがえたさいきょうレガシィ」を決めたくなるのかフシギ。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 12:13:45.99 ID:EzDmurG4O
エンジンの話だったのになんでグレードの話になるかな。
グレードは性格分けに必要だしそれでイイってのに…。
わざわさグレードの話からエンジンの話に戻すたびにまたグレードの話になる。
コンプレックスがなければヒクツにもならんだろうに。
グレードは性格分けに必要だしそれでイイってのに…。
わざわさグレードの話からエンジンの話に戻すたびにまたグレードの話になる。
コンプレックスがなければヒクツにもならんだろうに。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 12:16:43.67 ID:fYlF72oZO
もうどうでもいいわ。
それよりAKB48の新曲が気になる。
あんな彼女欲しい。
それよりAKB48の新曲が気になる。
あんな彼女欲しい。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 12:29:55.80 ID:enE0Q3jx0
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 12:32:44.64 ID:6kM8ShCJO
うちは嫁が10歳下で可愛い過ぎるから、アイドルとかどーでもエエわ
MT乗りたがらないのが困りもんなんだがな。
まあ「私も乗りたいからATにして」って言われるよりマシか
MT乗りたがらないのが困りもんなんだがな。
まあ「私も乗りたいからATにして」って言われるよりマシか
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 12:36:04.76 ID:fYlF72oZO
品位とか下らんものにとらわれすぎ。
まぁ今のは空気を和まそうとしただけだがダダ滑りだったな…
まぁグレード関係なく仲良くやろうって事だ。
同じスバル乗りなんだから
まぁ今のは空気を和まそうとしただけだがダダ滑りだったな…
まぁグレード関係なく仲良くやろうって事だ。
同じスバル乗りなんだから
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 12:38:17.06 ID:t6OlJVSeO
>>665
いや、俺は評価するぞ
いや、俺は評価するぞ
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 12:39:21.70 ID:17WfMcbU0
3.0R乗りは敵となった
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 12:40:48.58 ID:enE0Q3jx0
>>665
上手くまとめましたなｗ
しかしグレード争いは続けても良いと思っている。
相手を貶めるとかそういう意味でなく、
何故自分がこのグレードを選んだか、選ばなかった。
これから購入する人には大いに参考になるでしょうし。
上手くまとめましたなｗ
しかしグレード争いは続けても良いと思っている。
相手を貶めるとかそういう意味でなく、
何故自分がこのグレードを選んだか、選ばなかった。
これから購入する人には大いに参考になるでしょうし。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 13:19:36.20 ID:KwrJT5fG0
ID:17WfMcbU0を無視すりゃいいだけだな
こいつ嫌な奴だな
こいつ嫌な奴だな
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 13:40:24.13 ID:GR4UL2mP0
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 13:45:17.55 ID:I0vz5nnm0
現在ＧＴ乗りで3.0に乗リ変えてみようかと思ってたけど何だかなー
3.0なんて何の変哲もない車じゃん？
それなのに優越感に浸って他グレードを貶めるオーナーが多いの見るとな。
3.0なんて何の変哲もない車じゃん？
それなのに優越感に浸って他グレードを貶めるオーナーが多いの見るとな。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 14:11:11.01 ID:bnhGyIsL0
おまえら、まだやってるのかｗ
インプWRXがそんなにおいしいえさだったとはなｗｗ
それにしてもレガシィのGTってホント中途半端だよなｗ
速さじゃインプに負けるし、
エンジンの気持ちよさじゃ3.0Rに負ける。
グレード構成的にも3.0Rが目の上のたんこぶ。
インプWRXがそんなにおいしいえさだったとはなｗｗ
それにしてもレガシィのGTってホント中途半端だよなｗ
速さじゃインプに負けるし、
エンジンの気持ちよさじゃ3.0Rに負ける。
グレード構成的にも3.0Rが目の上のたんこぶ。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 14:15:38.97 ID:17WfMcbU0
トップグレードは3.0Rなの？2.0GTなの？
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 14:18:08.88 ID:I0vz5nnm0
インプWRXです
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 14:21:02.67 ID:EzDmurG4O
>>671
とりあえず、アホなレスにはオウム返ししとくわ。
>>671は自分のレスのくだらなさを理解しろ。
トラウマ級のコンプレックスが出てるぞ。
現在3.0乗りでＧＴに乗リ変えてみようかと思ってたけど何だかなー
ＧＴなんて何の変哲もない車じゃん？
それなのに優越感に浸って他グレードを貶めるオーナーが多いの見るとな。
とりあえず、アホなレスにはオウム返ししとくわ。
>>671は自分のレスのくだらなさを理解しろ。
トラウマ級のコンプレックスが出てるぞ。
現在3.0乗りでＧＴに乗リ変えてみようかと思ってたけど何だかなー
ＧＴなんて何の変哲もない車じゃん？
それなのに優越感に浸って他グレードを貶めるオーナーが多いの見るとな。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 14:22:51.93 ID:bnhGyIsL0
>>671
中途半端の自己矛盾乙。
なんの変哲のないクルマになんで乗り換えようと思ったの？
どうせ買い換える金も中途半端にしかないんだろｗ
もう3.0Rは新車では売ってないしｗｗｗ
GT厨はホント中途半端でウジウジしたやつばっかだなｗｗ
中途半端の自己矛盾乙。
なんの変哲のないクルマになんで乗り換えようと思ったの？
どうせ買い換える金も中途半端にしかないんだろｗ
もう3.0Rは新車では売ってないしｗｗｗ
GT厨はホント中途半端でウジウジしたやつばっかだなｗｗ
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 14:26:32.37 ID:9oec7BpyO
3.0GTがあればみんな幸せだったのかな？
なんか雑誌の企画で3.5NA軍団に雨のサーキットでちぎられるGTｽﾍﾟｯｸBは悲しかった(泣)
なんか雑誌の企画で3.5NA軍団に雨のサーキットでちぎられるGTｽﾍﾟｯｸBは悲しかった(泣)
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 14:29:48.64 ID:Vc+wAU91O
皮肉にもあれで勝ったのっBMの3.0GTこと335iだったよなw
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 14:30:02.78 ID:6T7GER2s0
ＧＴ対Ｈ6 全面戦争勃発！！
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 14:30:20.60 ID:z6if7t+b0
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 14:31:32.97 ID:I0vz5nnm0
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 14:36:51.44 ID:bnhGyIsL0
確かに3.0GTがあれば最強だったろうな。
H6 EZ30の緻密な回転感やフィーリングにターボがつけば最強だろう。
現行のH3.6はちょっとがさつになって音もいまひとつだし。
H6 EZ30の緻密な回転感やフィーリングにターボがつけば最強だろう。
現行のH3.6はちょっとがさつになって音もいまひとつだし。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 15:01:10.63 ID:tAUc5SjLO
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 15:11:03.41 ID:43IS9+da0
遅い：サーキットに行くわけじゃなし・・・
重い：車が多少軽くても、俺（189cm、125kg）が重いから関係ないｗ
燃費悪い：田舎だから、10km/Lくらい。BE RSKとあまりかわらん。
重い：車が多少軽くても、俺（189cm、125kg）が重いから関係ないｗ
燃費悪い：田舎だから、10km/Lくらい。BE RSKとあまりかわらん。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 15:24:53.31 ID:bH0I0KTdO
GTスペB海苔だが、VIP仕様の3.0とか巨大ウイング付きGTみたいな極端な弄り方してなければどっちでもよくねーか？
自分が気に入って買ったんだし
自分が気に入って買ったんだし
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 15:31:28.44 ID:UTUQxGAY0
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 15:36:52.26 ID:6T7GER2s0
GTも3.0とほぼ同じ重さじゃなかったっけ
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 16:22:02.57 ID:2JwGsn0/0
GTが中途半端なのはいいんじゃないか。
どこかの国会議員が言っていた、一番でなくてもいいのでは。
高速をとばし、山道で軽くお遊び、市街地では多少出足が悪いかもしれ
ないが、運転技術次第。ツーリングカーとしてはいい選択ではと思う。
といいつつ、山道重視になってきて、足回りに手を入れたしまった自分もいるが。
どこかの国会議員が言っていた、一番でなくてもいいのでは。
高速をとばし、山道で軽くお遊び、市街地では多少出足が悪いかもしれ
ないが、運転技術次第。ツーリングカーとしてはいい選択ではと思う。
といいつつ、山道重視になってきて、足回りに手を入れたしまった自分もいるが。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 16:27:49.48 ID:KwrJT5fG0
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 16:31:02.10 ID:KwrJT5fG0
>>687
確か20kgくらい3.0が重いくらい
確か20kgくらい3.0が重いくらい
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 16:33:28.04 ID:ZUG0g8Eg0
>>682
全然最強じゃない。それだったら確実に3.0Rの方がいい。
せっかくの緻密な回転感とフィーリングがターボ付けることによって台無し
とまでは言わなくてもフィーリングが大味に、音がイマイチの方向になるだけだと思う。一般的にターボ化すりゃそういう傾向だしな
あとさらなる燃費の悪化が目に見えてるし、いくらパワーだけ出てもダメだ
散々出てるけどレガシィは絶対的な速さを追求してる車じゃないでしょう
全然最強じゃない。それだったら確実に3.0Rの方がいい。
せっかくの緻密な回転感とフィーリングがターボ付けることによって台無し
とまでは言わなくてもフィーリングが大味に、音がイマイチの方向になるだけだと思う。一般的にターボ化すりゃそういう傾向だしな
あとさらなる燃費の悪化が目に見えてるし、いくらパワーだけ出てもダメだ
散々出てるけどレガシィは絶対的な速さを追求してる車じゃないでしょう
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 16:44:43.16 ID:GpBZ48Vp0
GTはチンタラ高速道路を走るとスゲー燃費いいよ。
くだらない車にあおられた時、アクセル底踏みで相手がバックミラーの
点になる。気持ちいいよー。(危険だから真似しないでください)
もう新車が売っていないBP/BLなんだから、今さらグレードなんて
どうでもいいわ。
オートマしか運転できない嫁と共用だし、仕事や冠婚葬祭にも使うから、
インプレッサWRXstiなんか更にどうでもいい。
くだらない車にあおられた時、アクセル底踏みで相手がバックミラーの
点になる。気持ちいいよー。(危険だから真似しないでください)
もう新車が売っていないBP/BLなんだから、今さらグレードなんて
どうでもいいわ。
オートマしか運転できない嫁と共用だし、仕事や冠婚葬祭にも使うから、
インプレッサWRXstiなんか更にどうでもいい。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 16:52:21.92 ID:XVOG2z9D0
本日のNG
ID:bnhGyIsL0
ID:bnhGyIsL0
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 16:56:02.78 ID:w0xJTI+QO
混んでる道で普通に走ってるのにインプの痛車に煽られた時は殺意が湧いたな
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 17:00:59.58 ID:BYM8n7R30
車に興味の無い人間から見れば、インプだろうとレガだろうと
スバル車に乗っている時点で変な奴にしか見られないでしょ。
スバル車に乗っている時点で変な奴にしか見られないでしょ。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 17:07:37.35 ID:tAUc5SjLO
車に興味ない人間には興味ない
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 17:26:46.69 ID:Fwhv5wAq0
オレは車に興味のない友人から外車に乗ってるんだと言われた
スバル車が国産車だと思ってなかったらしい
スバル車が国産車だと思ってなかったらしい
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 17:34:32.52 ID:JCoHvLqZ0
それは車に興味がないと言うのではなく「無知」と言うんだ。恥ずかしい友達を持ってるんだね。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 17:56:09.58 ID:QtARMWyF0
2009年3月にBP・Ｆ型を買って2年経ったけど、シートのポジションが未だに決まらない。
シートクッションを色々買って試してみたけど、どれもピッタリこない。
そもそも身長175cmではシートが小さすぎるのかもしれん。
シートクッションを色々買って試してみたけど、どれもピッタリこない。
そもそも身長175cmではシートが小さすぎるのかもしれん。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 18:20:19.30 ID:enE0Q3jx0
>>699
あれは胴長短足用だ、俺も色々やったが処置なしだ。
足をまず合わせると、テレスコを最も手前にしても
ハンドルが遠い。仕方なく座面を少し前に倒すと
背骨が不自然になるんだ。
対策として腰の出っ張りを最大にして、少しでも手前に来る小径ハンドルに換えるか、
潔くシートを換えるか。
うーん困った・・・
あれは胴長短足用だ、俺も色々やったが処置なしだ。
足をまず合わせると、テレスコを最も手前にしても
ハンドルが遠い。仕方なく座面を少し前に倒すと
背骨が不自然になるんだ。
対策として腰の出っ張りを最大にして、少しでも手前に来る小径ハンドルに換えるか、
潔くシートを換えるか。
うーん困った・・・
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 18:21:18.99 ID:HdlxJcX70
>>699
シートの前を少し上目にすると、少しはマシになるよ
シートの前を少し上目にすると、少しはマシになるよ
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 18:29:42.26 ID:mCD2jgTq0
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 18:42:18.48 ID:2JwGsn0/0
下品ってどこまで下品？
GT黒、ブレンボ、車高2cm程度下げのみで、他外装ノーマルなんだけど、
交差点の2車線左側先頭で信号待ちしていると、右側車線に後から来た車
が一歩下がって止まることが多い。
黒ずくめに金ブレンボがやばい奴と思われているのか？
GT黒、ブレンボ、車高2cm程度下げのみで、他外装ノーマルなんだけど、
交差点の2車線左側先頭で信号待ちしていると、右側車線に後から来た車
が一歩下がって止まることが多い。
黒ずくめに金ブレンボがやばい奴と思われているのか？
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 18:42:51.58 ID:55uE9HjBO
すまん。ちょっと教えてくれ。最近2ちゃんを始めた初心者なんだが、レスアンカーって携帯からうてるのかな？
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 18:53:15.25 ID:enE0Q3jx0
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 18:53:18.95 ID:fYlF72oZO
>>698
あなたが一番恥ずかしい事に早く気づいて下さい。
実際、車離れの激しい今、車に興味無い人の認識はそんなもんだ。
ちっとも恥ずかしい事じゃない。
見下す事しかできないあなたが一番恥ずかしい。
よって腕立て伏せ100回の刑に処す。
あなたが一番恥ずかしい事に早く気づいて下さい。
実際、車離れの激しい今、車に興味無い人の認識はそんなもんだ。
ちっとも恥ずかしい事じゃない。
見下す事しかできないあなたが一番恥ずかしい。
よって腕立て伏せ100回の刑に処す。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 18:53:50.23 ID:mCD2jgTq0
>>703
ナンバー灯を青いLEDとか（5000Kぐらいならいい）マフラー（今時砲弾型）も微妙・・・
あと希望ナンバー（・・・○とか）センス悪いね。ナンバー傾けるのとかも好きじゃない。
イカリングとかも最悪。
ナンバー灯を青いLEDとか（5000Kぐらいならいい）マフラー（今時砲弾型）も微妙・・・
あと希望ナンバー（・・・○とか）センス悪いね。ナンバー傾けるのとかも好きじゃない。
イカリングとかも最悪。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 18:54:58.42 ID:4PTsL9cD0
靜岡スバルお客様感謝デーの案内来た！
14、15日。
今度の土日はお近くのスバルへ。
14、15日。
今度の土日はお近くのスバルへ。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 18:55:12.34 ID:mCD2jgTq0
あとSTIじゃないのにグリルにSTIエンブレムつけてる奴も嫌い。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 18:59:46.26 ID:PQWBe9atO
>>703
自意識過剰乙w
自意識過剰乙w
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 19:14:12.91 ID:gTxNg9Pu0
ゴールドのエンブレム付けてる奴、痛いからやめろ。
あれは、ロッテリアかエッチマークだけでいい。
あれは、ロッテリアかエッチマークだけでいい。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 19:15:31.23 ID:mCrfwD670
北陸スバルも14,15日。
いいタイミングだわ、オイル交換してくる
いいタイミングだわ、オイル交換してくる
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 19:30:15.71 ID:PQWBe9atO
まあ１番痛いのはいい歳して社外パーツ付けまくってみんカラしてる奴だな
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 19:31:14.85 ID:rv0UHOyK0
ズボラでオイル2万Kmほど交換してなかったのを思い出した。
今度行ってこよう。
今度行ってこよう。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 19:34:17.30 ID:fYlF72oZO
いいじゃないか自分の車なんやから。
オッサンになっても気持ちは若者でいたいんだよ。
俺の友達はレガシィ乗りには超珍しい高橋啓介似のイケメンだ！！
三十路過ぎだが…………
オッサンになっても気持ちは若者でいたいんだよ。
俺の友達はレガシィ乗りには超珍しい高橋啓介似のイケメンだ！！
三十路過ぎだが…………
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 19:37:37.21 ID:UFlKhe1r0
>>709
俺のレガシィ、砲弾マフラー・STIエンブレム付いてるけど、キライにならないで!!
俺のレガシィ、砲弾マフラー・STIエンブレム付いてるけど、キライにならないで!!
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 19:51:54.80 ID:qBPicG1+0
交換したパーツと言えば、俺はシフトノブをチタンの球（STI）に替えた。
貰いモンだけどね。
それだけだな・・・
ただパターンシールがないから、車検は通らないｗ
貰いモンだけどね。
それだけだな・・・
ただパターンシールがないから、車検は通らないｗ
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 19:53:20.18 ID:ZG3NBFPMO
前回洗車したとき時間なかったから液体ワックスの拭き取りを雑にやっちゃったんだけど
車全体にワックスが斑点状に固まって非常によろしくない。
一回全部ワックス落としたいんだけど楽に落とせるような商品ってありますか？
もう３週間くらいたってるけど一向に消えない…
次はゆっくりとワックスかけてやるからな。
BL可愛いよBL
車全体にワックスが斑点状に固まって非常によろしくない。
一回全部ワックス落としたいんだけど楽に落とせるような商品ってありますか？
もう３週間くらいたってるけど一向に消えない…
次はゆっくりとワックスかけてやるからな。
BL可愛いよBL
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 19:58:35.84 ID:E/f9HsvMO
>>703
よく見ろ停止線越えてる
よく見ろ停止線越えてる
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 20:03:46.10 ID:chZ/r4cJ0
先日ディーラーでマフラーを交換してもらったんだが、
今日後ろから見たら片側だけ右のマフラーの角度がずれてるのに気づいた
これってディーラーに文句言えば位置直せるもんなのかな？
今日後ろから見たら片側だけ右のマフラーの角度がずれてるのに気づいた
これってディーラーに文句言えば位置直せるもんなのかな？
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 20:29:16.05 ID:4PTsL9cD0
>>718
長老様像亀仙人は言ったね。
では質問じゃ。
前に塗ったワックスを落とすのに一番いいのはどーれだ。
1。ワックス取るにはワックスが一番。
2。細かいコンパウンド掛ける。
3。ホルツのカラーカットでひと撫で。
どれも正解だと思うけど、普通1じゃね？
それと私はここ2年ワックスやめてブリスにしてます。
とても簡単。その場合2か3やってね。
長老様像亀仙人は言ったね。
では質問じゃ。
前に塗ったワックスを落とすのに一番いいのはどーれだ。
1。ワックス取るにはワックスが一番。
2。細かいコンパウンド掛ける。
3。ホルツのカラーカットでひと撫で。
どれも正解だと思うけど、普通1じゃね？
それと私はここ2年ワックスやめてブリスにしてます。
とても簡単。その場合2か3やってね。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 20:53:37.40 ID:v9zCk/vlO
そんなことより、みんなちゃんと洗車してる！？
黄砂で黄色くなったレガシィ見るとガッカリする。
さらに雨が降って縦線こびりついてたりするともう…。
黄砂で黄色くなったレガシィ見るとガッカリする。
さらに雨が降って縦線こびりついてたりするともう…。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 21:07:53.84 ID:5TKMGrIj0
ちょおまえら単純に釣られすぎだろ。
煽り師のインプWRXは釣るための餌なんだから、スルーあるのみだろ。
>>671=>>681 (ID:I0vz5nnm0) なんて煽り師が一番喜ぶ頭の悪すぎレスの典型だぜ。
煽り師のインプWRXは釣るための餌なんだから、スルーあるのみだろ。
>>671=>>681 (ID:I0vz5nnm0) なんて煽り師が一番喜ぶ頭の悪すぎレスの典型だぜ。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 21:09:57.94 ID:5TKMGrIj0
良識あるレガシィファンのみんな、
つまらない煽りにはとにかくスルーで頼むよ。
つまらない煽りにはとにかくスルーで頼むよ。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 21:18:29.95 ID:DuiHD9z10
とっくに話題変わってますよ
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 22:47:36.09 ID:vyjpiR3E0
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 22:53:08.99 ID:muhSV6ED0
キーレスエントリーで鍵を閉めると普通にしまるけど、
運転席の鍵穴に挿して閉めると、右リアドアが普通に開くｗｗｗ
リアドアの鍵故障ってよくあるんだっけ？
運転席の鍵穴に挿して閉めると、右リアドアが普通に開くｗｗｗ
リアドアの鍵故障ってよくあるんだっけ？
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 23:03:27.37 ID:tByw7BIz0
鍵で鍵はかからないよ
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 23:15:59.37 ID:VVskis3y0
>727
キーレスじゃなくってスマートキーじゃね？
スマートキーのメカニカルキーで運転席をロックしても、集中になってないから他ドアは開いたままだよ。
機械式駐車場なんかで、セキュ解除でロックするときは、
車内で集中ロック後に運転席ドアから出て、メカニカルキーでロックだよ。
キーレスじゃなくってスマートキーじゃね？
スマートキーのメカニカルキーで運転席をロックしても、集中になってないから他ドアは開いたままだよ。
機械式駐車場なんかで、セキュ解除でロックするときは、
車内で集中ロック後に運転席ドアから出て、メカニカルキーでロックだよ。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 23:39:39.99 ID:Qr/LG6feP
間違えた・・・それです。
そんな仕組みになってたのか・・・
知らなかった。
セキュリティー解除でロックっていうのは、
インパネの中で赤い鍵マークがチカチカしてるのを消すってこと？
あれが点いてると、振動とかでなんか鳴るの？
取説読めって話だけど、教えて。
そんな仕組みになってたのか・・・
知らなかった。
セキュリティー解除でロックっていうのは、
インパネの中で赤い鍵マークがチカチカしてるのを消すってこと？
あれが点いてると、振動とかでなんか鳴るの？
取説読めって話だけど、教えて。
732 ： 忍法帖【Lv=7,xxxP】 ：2011/05/07(土) 23:55:16.95 ID:eEB6+b5Q0
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 23:57:42.53 ID:eEB6+b5Q0
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 00:23:15.41 ID:0LtyYaOO0
スケベ椅子いやーん
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 01:07:46.07 ID:k9QH/RfU0
前輪フェンダーの隙間が、左右で微妙に違うのが気になります。
運転席側が指３本入るのに、助手席側は２.５本ぐらい。
ちなみにタイヤに対してドア側の隙間です。これぐらいの差は許容範囲なんでしょうか。
運転席側が指３本入るのに、助手席側は２.５本ぐらい。
ちなみにタイヤに対してドア側の隙間です。これぐらいの差は許容範囲なんでしょうか。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 01:38:35.13 ID:jX5eI/wZ0
>>735
足回り逝ってるかどうかの事故車かどうかを見るときに、その隙間を左右で雑把に比べたりするけど、
ステアリングまっすぐで、できたらまっすぐ前後に転がした後に隙間を確認しないといかんよ。
ステアリングが少しでもズレてたり、少しでも前輪が切れてると結構簡単に左右差のある隙間ができる。
もちろん、アライメントがおかしくても左右差のある隙間はできる。
ステアリングまっすぐ、タイヤもまっすぐ、タイヤの減り方は左右で酷い差もない。
それでアライメントも正常だけど左右に差のある隙間があれば、事故車かもしれない。
(という可能性があると疑うことができる程度だけど)。
本当に足がダメなのかフェンダーの立て付けがダメなのかはそれだけでは分からんしね。
長々と書いて不安を煽ってしまったら申し訳ないけど、個体差もあるから指0.5本ぐらいの差なら
レガシィに限らず普通だと思う。
アライメントが大丈夫でタイヤに偏った減りが無ければ走るのだって気にしなくても大丈夫。
足回り逝ってるかどうかの事故車かどうかを見るときに、その隙間を左右で雑把に比べたりするけど、
ステアリングまっすぐで、できたらまっすぐ前後に転がした後に隙間を確認しないといかんよ。
ステアリングが少しでもズレてたり、少しでも前輪が切れてると結構簡単に左右差のある隙間ができる。
もちろん、アライメントがおかしくても左右差のある隙間はできる。
ステアリングまっすぐ、タイヤもまっすぐ、タイヤの減り方は左右で酷い差もない。
それでアライメントも正常だけど左右に差のある隙間があれば、事故車かもしれない。
(という可能性があると疑うことができる程度だけど)。
本当に足がダメなのかフェンダーの立て付けがダメなのかはそれだけでは分からんしね。
長々と書いて不安を煽ってしまったら申し訳ないけど、個体差もあるから指0.5本ぐらいの差なら
レガシィに限らず普通だと思う。
アライメントが大丈夫でタイヤに偏った減りが無ければ走るのだって気にしなくても大丈夫。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 06:29:31.29 ID:uQbaj1/z0
>731
点滅鍵マークは、社外にキーがある時は、ロック、アンロックにかかわらず点滅してるみたい。
セキュをＯＦＦにしても同じだった。
自分の場合は、ＭＯＰナビで、衝撃センサー追加なんだが、点滅鍵マークはON、OFFに関係無いとおもってる。
点滅鍵マークは、社外にキーがある時は、ロック、アンロックにかかわらず点滅してるみたい。
セキュをＯＦＦにしても同じだった。
自分の場合は、ＭＯＰナビで、衝撃センサー追加なんだが、点滅鍵マークはON、OFFに関係無いとおもってる。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 07:24:21.87 ID:q4ZcpN8V0
レガシイのターボのあのボンネットの穴がどうしても好きになれません。
外観はNAと同じで、中身はターボという仕様は技術的に難しいのでしょうか？
外観はNAと同じで、中身はターボという仕様は技術的に難しいのでしょうか？
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 08:28:40.44 ID:xBXh2iZw0
マツダスピードアテンザ
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 08:37:23.26 ID:BynNZ9iA0
海外のスバルのホームページにはまだBPが載ってるのね。
360°Viewでグリグリ動かすと面白いｗ
トルクカーブも確認できるし。
360°Viewでグリグリ動かすと面白いｗ
トルクカーブも確認できるし。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 08:58:16.67 ID:qqFO1RHdO
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 09:35:24.07 ID:FynawxRz0
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 09:54:00.65 ID:6OIldLr60
BP5のエアクリBOXってBP9に流用可能？？
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 10:09:01.18 ID:9bc2TiCJ0
>>738
パワーは落ちるだろうけどNA用のボンネットに変えればいいんじゃ？
パワーは落ちるだろうけどNA用のボンネットに変えればいいんじゃ？
745 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【東電 70.7 %】 ：2011/05/08(日) 11:42:17.01 ID:Pz2hfnmE0
>>738
前置きインタークーラー
前置きインタークーラー
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 12:27:45.57 ID:yno0eUuu0
空冷じゃなくなるだけの話だから、
NA用ボンネットに換えればいいだけ？
NA用ボンネットに換えればいいだけ？
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 12:31:32.57 ID:Q3DYbAzHO
ギャ～っ！！助手席下に置いた洗車バケツ取ろうとして助手席ドアのひじ掛け部分にガチコンして表面が破れてしまったぁ…
最悪……目立ちまくる…
最悪……目立ちまくる…
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 12:37:04.84 ID:4zYiJuy70
ざまぁ。
連休最後にいいことあった。
連休最後にいいことあった。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 12:54:43.00 ID:wlmRaQ1y0
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 13:13:02.35 ID:9bc2TiCJ0
前期型ＧＴに後期型ＧＴの純正ショック一式付きますか？
751 ： 忍法帖【Lv=6,xxxP】 【東電 71.2 %】 ：2011/05/08(日) 16:16:27.05 ID:Lic8Eq8rP
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 17:44:42.31 ID:ILeBGMwuO
>>738
何かで聞いた事あるが、走行中はフロントグリルからの風圧に負けて、逆にあの穴から空気が出てるらしい。(本当に導風したいなら、インプ位いかつくしなきゃダメらしい。)
てことは、インテークとしての機能よりデザイン的な意味合いが大きそうな気がす。
ま、あくまでも「らしい」「気がする」の範囲だがな
何かで聞いた事あるが、走行中はフロントグリルからの風圧に負けて、逆にあの穴から空気が出てるらしい。(本当に導風したいなら、インプ位いかつくしなきゃダメらしい。)
てことは、インテークとしての機能よりデザイン的な意味合いが大きそうな気がす。
ま、あくまでも「らしい」「気がする」の範囲だがな
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 22:26:21.88 ID:Jw1FJBYZ0
インプだと猫が入りそうなぐらい隙間あるもんな・・・
インプに乗り換えたが本当に心配だ・・・
インプに乗り換えたが本当に心配だ・・・
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 22:31:34.66 ID:ZHoEAqgP0
あの穴で高速とかで他車にハッタリ
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 22:46:15.83 ID:N/3EVoMG0
>>739
あれも開いてない？
あれも開いてない？
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 23:00:14.33 ID:Z3g+e3Lz0
ボンネット穴は技術的にはクリアしてるけど
スバルFANの熱い要望に合わせて採用している。って事どっかで聞いた
スバルFANの熱い要望に合わせて採用している。って事どっかで聞いた
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 00:13:27.84 ID:P9FMOq990
熱い要望て、スバヲタならではだなｗ
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 00:15:50.97 ID:y9RsCTg40
名古屋スバルの感謝デーは14・15日って言ってた
・・・・先週オイル交換したばっかだぎゃ
・・・・先週オイル交換したばっかだぎゃ
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 00:28:29.93 ID:29RHy+1A0
俺もダクトに関してはそう聞いた。
実際、エンジン上置きインタークーラーでも、グリルからダクト引いて
インタークーラーに導風してる車多いしね。逆にこっちの方が冷えるとか。
インタークーラーの位置的にはタービンとスロットルの位置関係から行くと
上置きがベストみたいだけど。
実際、エンジン上置きインタークーラーでも、グリルからダクト引いて
インタークーラーに導風してる車多いしね。逆にこっちの方が冷えるとか。
インタークーラーの位置的にはタービンとスロットルの位置関係から行くと
上置きがベストみたいだけど。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 01:30:14.27 ID:8qn2lxlQ0
ボンネットに穴があいてる車はあまりみなくなった気がする
特にステーションワゴン車は
特にステーションワゴン車は
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 01:49:23.29 ID:AgNEuItM0
ていうかステーションワゴン車自体相当減ったよね
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 02:40:22.03 ID:29RHy+1A0
国産ではレガシィ・アテンザ・アコード位か。
カルディナもステージアもマーク2ブリッドもクラウンエステートも消えちゃったし。
フィットシャトルとか、コルトプラスとか、今度出るプリウスワゴンとか、
正当なワゴンと呼んで良いものか微妙な上にコンパクトカーなら有るけど。
マークXzioの5人乗りモデルも背が高いけどワゴンと言えなくもないか。
カルディナもステージアもマーク2ブリッドもクラウンエステートも消えちゃったし。
フィットシャトルとか、コルトプラスとか、今度出るプリウスワゴンとか、
正当なワゴンと呼んで良いものか微妙な上にコンパクトカーなら有るけど。
マークXzioの5人乗りモデルも背が高いけどワゴンと言えなくもないか。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 06:36:25.41 ID:Czpyk3H9O
アテンザMPSのワゴンがあったら、そっち買ったんだかなー。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 09:13:32.34 ID:D13gB3p30
MT車乗ってる皆さん、レガシィのMTはちょっと乗りづらいと聞いたんですが
どうですか？
電子スロットルのいたずらか、発進時にエンストしやすいって聞いたんだが。
走れるステーションワゴンってことで俄然気になってるんだが、
あんまりクラッチワークがシビアだと、ちょっと辛いっす。
どうですか？
電子スロットルのいたずらか、発進時にエンストしやすいって聞いたんだが。
走れるステーションワゴンってことで俄然気になってるんだが、
あんまりクラッチワークがシビアだと、ちょっと辛いっす。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 10:26:59.33 ID:BpdZ71Dq0
>>752
GDB中期は、笑える位大きかったけど、後期で、やや大人しくなり
GRBはBP/BLと大差ないと思うけど
>>764
人によって、また今乗っているクルマによっても、感想は違うと思う
中古でも、試乗出来るとこはあるから、試乗してみるのが1番
GDB中期は、笑える位大きかったけど、後期で、やや大人しくなり
GRBはBP/BLと大差ないと思うけど
>>764
人によって、また今乗っているクルマによっても、感想は違うと思う
中古でも、試乗出来るとこはあるから、試乗してみるのが1番
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 11:24:36.24 ID:UbIPrcn9O
やっぱ、レガシィのカスタム楽しいなぁ
金かかるけど、特に他に欲しい車ないからレガを究めるのさ
金かかるけど、特に他に欲しい車ないからレガを究めるのさ
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 11:45:14.09 ID:P9FMOq990
弄る度に効果を実感できるしね 失敗も含めてｗ
好みに合うよう仕上げて行くのは楽しい
好みに合うよう仕上げて行くのは楽しい
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 11:56:56.01 ID:LrBncMwK0
恥ずかしながら、ふと気が付いたらブレーキランプが左右とも切れてたよ、
去年換えたばっかなんだが。
レガってブレーキランプ切れの警告灯無かったっけか。
去年換えたばっかなんだが。
レガってブレーキランプ切れの警告灯無かったっけか。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 12:40:09.00 ID:Czpyk3H9O
>>764
教習所で特段苦労せずにMT免許取っている人なら、大丈夫なんじゃん？
とはいえ、俺のは3.0Rつー3リッターNAのMTだが、最初の数週間はエンストこいたな(笑)
しかし、その後は体が慣れて全くエンストしてないよ。要は慣れだ慣れ。
教習所で特段苦労せずにMT免許取っている人なら、大丈夫なんじゃん？
とはいえ、俺のは3.0Rつー3リッターNAのMTだが、最初の数週間はエンストこいたな(笑)
しかし、その後は体が慣れて全くエンストしてないよ。要は慣れだ慣れ。
ちなみに、うちのは6MTだが、ちとストロークは長いものの、剛性あって操るの楽しいよ。
5MTは知らん
5MTは知らん
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 12:48:21.71 ID:KAfP3GNF0
エンストはしないけど楽しいMTかと言われると否
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 16:28:48.89 ID:UbIPrcn9O
補修用の、メーカー純正カラーのタッチペイントをディーラーで
取り寄せてレガに塗ってみたら、濃すぎて逆に目立つ～ｗｗ
またそれおとすのに難儀したわ～ｗｗｗオレ涙目
取り寄せてレガに塗ってみたら、濃すぎて逆に目立つ～ｗｗ
またそれおとすのに難儀したわ～ｗｗｗオレ涙目
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 17:10:35.82 ID:Czpyk3H9O
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 18:30:17.38 ID:5AC2nlc60
究める（笑）
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 18:41:20.85 ID:NfyjnBdy0
ちょうどオイル交換のタイミングだが、お客様感謝ディって行ったこと
ないけど、かなり待たされる感じなのかなぁ？
ないけど、かなり待たされる感じなのかなぁ？
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 19:02:15.57 ID:0TsVzIKV0
>>775
予約してないとかなり待たされるよ。
予約してても待たされる。東京多摩地区。
昨日ディーラーから営業電話あったから
俺はオイル交換予約した。
ディーラーで買った中古でも無いのに
結構まめに電話や案内来る。
ここで聞くスバルディーラーの対応とは全然違うな。
予約してないとかなり待たされるよ。
予約してても待たされる。東京多摩地区。
昨日ディーラーから営業電話あったから
俺はオイル交換予約した。
ディーラーで買った中古でも無いのに
結構まめに電話や案内来る。
ここで聞くスバルディーラーの対応とは全然違うな。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 19:34:38.52 ID:t58C7fZt0
>>764
慣れだと思います＠A型GT
慣れだと思います＠A型GT
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 19:39:07.56 ID:pJF+bxc10
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 19:41:20.89 ID:NCuJ+3qJO
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 19:47:24.45 ID:kAiiRHcM0
感謝デーの自分で出切るボディリペア参加したい
金曜から車検で預けるんだけど代車で参加しに行ったら変かな
金曜から車検で預けるんだけど代車で参加しに行ったら変かな
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 20:07:08.08 ID:tMDaR8ZU0
>>776
俺は東京スバルで中古車購入したんだが、
そこは納車後にも状態のいい純正ホイールの中古が入ったから要らないか（もちろんタダで）
とか、わざわざ連絡してきてくれていいディーラーだなぁと思ったんだが、
地元の岐阜スバルは点検とかオイル交換に持ち込んでも超そっけない対応でガッカリ
地域によってこうもディーラーの質が違うものなのかとびっくりしたわ
俺は東京スバルで中古車購入したんだが、
そこは納車後にも状態のいい純正ホイールの中古が入ったから要らないか（もちろんタダで）
とか、わざわざ連絡してきてくれていいディーラーだなぁと思ったんだが、
地元の岐阜スバルは点検とかオイル交換に持ち込んでも超そっけない対応でガッカリ
地域によってこうもディーラーの質が違うものなのかとびっくりしたわ
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 20:09:35.51 ID:UZ8S2k4x0
流れ無視ですいません。
認定中古車の距離が割といってるBP5Dでちょっといいのが見つかりそうなんですが、保証一年ついてればどの程度までの不具合を面倒みてもらえるんでしょう？例えばターボ壊れた、とか。
むしろそんなにターボは壊れない？10万までは行かないけど8~9万キロくらいの車なのでちょっと心配で。
保証なんてアテにならんからその辺の中古車売り場でもおkって感じなのかどうかなーと悩んでます。
認定中古車の距離が割といってるBP5Dでちょっといいのが見つかりそうなんですが、保証一年ついてればどの程度までの不具合を面倒みてもらえるんでしょう？例えばターボ壊れた、とか。
むしろそんなにターボは壊れない？10万までは行かないけど8~9万キロくらいの車なのでちょっと心配で。
保証なんてアテにならんからその辺の中古車売り場でもおkって感じなのかどうかなーと悩んでます。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 20:26:02.50 ID:hE3AJtko0
>782
これじゃね？
http://ucar.subaru.jp/top/others/HD/hd_hosyou/index.html
基本的に、下取り車で車暦がはっきりしているものしか無いはず。
各地方販社ごとに、集積所があって、下取り車が集められてる。
そこで、点検が行われる。（カースポット向けは部品交換や整備も）
何度か見に行ったことがあるけど、状態のいいのは先にカースポットが押えてるみたい。
その次が、登録中古業者が買って、余りや状態が悪いのは業者オクに流れる。
安心度は格段に違うと思うよ。
これじゃね？
http://ucar.subaru.jp/top/others/HD/hd_hosyou/index.html
基本的に、下取り車で車暦がはっきりしているものしか無いはず。
各地方販社ごとに、集積所があって、下取り車が集められてる。
そこで、点検が行われる。（カースポット向けは部品交換や整備も）
何度か見に行ったことがあるけど、状態のいいのは先にカースポットが押えてるみたい。
その次が、登録中古業者が買って、余りや状態が悪いのは業者オクに流れる。
安心度は格段に違うと思うよ。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 20:26:42.16 ID:7ZDotAAC0
>>781
名古屋スバルだけど、試乗とかで、行きつけ以外のディーラー行っても、
いつも好印象を受ける。
長野に長期出張してたとき、長野のディーラーはひどかった。
長野の人が隣県までいく、ってのがよくわかった。
長野ではガソリンすら入れる気にならなかったもんなー。
なんで値段表示がなくて、あんなに高いんだ。高速のほうが安かったぞ。
名古屋スバルだけど、試乗とかで、行きつけ以外のディーラー行っても、
いつも好印象を受ける。
長野に長期出張してたとき、長野のディーラーはひどかった。
長野の人が隣県までいく、ってのがよくわかった。
長野ではガソリンすら入れる気にならなかったもんなー。
なんで値段表示がなくて、あんなに高いんだ。高速のほうが安かったぞ。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 21:02:51.11 ID:sMvab2o4P
長野のガソリンスタンドが軒並み高いのは、しゃーない。
輸送コストが高いんだから。
輸送コストが高いんだから。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 21:04:53.96 ID:UZ8S2k4x0
>>783
それですね。書き込み前に一応見てはいたんですが、見る限り表記はないですがエンジン内部構造の類いに入ってるんでしょうかね。
GT乗りの方でターボぶっ壊れた、とかってゆうのはあんまりないですかね？先ほども書きましたが距離走ってる車なもんで『距離いってるならターボあたり壊れるんじゃね？保証効くの？』と友人から言われたもので。。D型ならまだマシかなぁとも思ってるのですが。
保証云々より最初の段階で選定が違うんですね、それだと安心度は確実に違ってきますよね。…ちょっといろいろ悩んでみます！
それですね。書き込み前に一応見てはいたんですが、見る限り表記はないですがエンジン内部構造の類いに入ってるんでしょうかね。
GT乗りの方でターボぶっ壊れた、とかってゆうのはあんまりないですかね？先ほども書きましたが距離走ってる車なもんで『距離いってるならターボあたり壊れるんじゃね？保証効くの？』と友人から言われたもので。。D型ならまだマシかなぁとも思ってるのですが。
保証云々より最初の段階で選定が違うんですね、それだと安心度は確実に違ってきますよね。…ちょっといろいろ悩んでみます！
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 21:09:20.21 ID:hE3AJtko0
>786
タービンは、当然エンジンに含まれるからね。
タービンは、当然エンジンに含まれるからね。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 21:25:39.87 ID:ZfFLZgiE0
ルーフレール付けろよ
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 21:27:21.82 ID:9WcknCuZ0
一年で壊れなくても二年目で壊れるかもしれないしな
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 21:54:49.74 ID:NfyjnBdy0
＞776さんありがとう。
当方千葉スバル管内です。予約入れてみようかと。
当方千葉スバル管内です。予約入れてみようかと。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 22:18:36.15 ID:g8nfP6qBO
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 22:44:47.51 ID:UZ8S2k4x0
>>786
ですよね。とりあえず不安要素は一個消えました。あとは財布。。。
がんばります
>>791
延長保証は距離無制限とのことでした。2年延長で3万、3年に延長しても5万らしいので2年の方を検討中です。販売店に詳しく相談してみます！
ですよね。とりあえず不安要素は一個消えました。あとは財布。。。
がんばります
>>791
延長保証は距離無制限とのことでした。2年延長で3万、3年に延長しても5万らしいので2年の方を検討中です。販売店に詳しく相談してみます！
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 22:46:17.00 ID:7QlZQA1v0
新型IMPの写真見て、ココに来ました
4-A型GTから乗り換え候補がなく
もうスバルから離れるしかないのか？と思ってたけど
ちょっと希望が出てきた
どう見ても国内4型レガシィユーザーの声を聞いてくれた、っと思ってイイよね？
あとはGTクレードが出るかどうか・・・ココが一番心配
4-A型GTから乗り換え候補がなく
もうスバルから離れるしかないのか？と思ってたけど
ちょっと希望が出てきた
どう見ても国内4型レガシィユーザーの声を聞いてくれた、っと思ってイイよね？
あとはGTクレードが出るかどうか・・・ココが一番心配
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 23:08:54.19 ID:ZCJzdDWn0
所詮IMPはIMP
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 23:17:55.35 ID:E1ELZ1FT0
>>736
ありがとうございます。
今のところ走っていて、不具合は出ていないので問題はないと思うのですが、ちょっと気になったので。
中古でもカースポット物だから、おそらく事故車ということはないと思います。というかそう願いたい。
ありがとうございます。
今のところ走っていて、不具合は出ていないので問題はないと思うのですが、ちょっと気になったので。
中古でもカースポット物だから、おそらく事故車ということはないと思います。というかそう願いたい。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 23:23:07.15 ID:87N3jZM30
そこまで気にすんなら、中古なんか買ってんじゃねーよ。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 23:23:25.34 ID:RIZWgdCA0
>>785
輸送コストで価格が高く決まるの？
調べてないから想像だけど、輸送でコストが高く付くなら、
長野のコンビニの商品は沿岸部より軒並み物価高いの？
輸送コストと騙されてるか別の理由なんじゃない？
>>792
中古で買ったけど、保証は3年にしたよ。
フロントロアアームリア側のゴムブッシュの亀裂を新品に(買ってすぐ)
右リアドアロック不良交換(1年目)
エンジンオイル漏れ(オイルクーラーとカムカバー)(コレは2年目に)
現在3年目、ラジエターホース交換(＆クーラント交換・追加でラジエターキャップ)
追加した消耗品のラジエターキャップ以外は全部無償だった。
エンジンカバーのピンはなくなってるたびに新しいピンをくれた。(おそらく営業マンの机の中にある在庫)
＠名古屋スバル
コレばかりはタイミングだし、自分の場合は3年でよかったという程度だけどね。
元が取れたわけじゃないけど、不意の出費は避けれてるから助かる。
計画通りに不具合出るワケじゃないしね。
輸送コストで価格が高く決まるの？
調べてないから想像だけど、輸送でコストが高く付くなら、
長野のコンビニの商品は沿岸部より軒並み物価高いの？
輸送コストと騙されてるか別の理由なんじゃない？
>>792
中古で買ったけど、保証は3年にしたよ。
フロントロアアームリア側のゴムブッシュの亀裂を新品に(買ってすぐ)
右リアドアロック不良交換(1年目)
エンジンオイル漏れ(オイルクーラーとカムカバー)(コレは2年目に)
現在3年目、ラジエターホース交換(＆クーラント交換・追加でラジエターキャップ)
追加した消耗品のラジエターキャップ以外は全部無償だった。
エンジンカバーのピンはなくなってるたびに新しいピンをくれた。(おそらく営業マンの机の中にある在庫)
＠名古屋スバル
コレばかりはタイミングだし、自分の場合は3年でよかったという程度だけどね。
元が取れたわけじゃないけど、不意の出費は避けれてるから助かる。
計画通りに不具合出るワケじゃないしね。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 23:26:12.53 ID:pPuekYgn0
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 23:26:35.70 ID:BBRsngkXO
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 23:45:46.97 ID:VHpSPR4Y0
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 00:19:53.83 ID:iN8XTcEs0
昨日、和歌山市でハイオク150円だった。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 00:22:44.81 ID:/eX/JNvR0
>>797
コンビニなんかは一つの商品だけを扱ってるわけじゃないし、
全国各地から仕入れたものを物流拠点に集積して、
巡回配送することで輸送コストとかを下げてる
当然だが仕入先は日本中にあるから沿岸部の店と比較したところで意味は無い
ガソリンの場合はコンビナートとかからタンクローリーで持ってくるけど、
重量的にもかなり重いから、長距離輸送だとタンクローリーの燃料代も高くなるし、
貯蔵所に近い沿岸部とかなら、走る必要も無い高速道路の金もかかる
さらに移動にかかる時間が長いせいで運転手一人が一日に店舗まで届けられるガソリンの総量も少なくなり、
ガソリン1リットルあたりの人件費も高くなる
特に長野なんか高速道路使ったところで、
中部からも関東からも新潟からも大回りしないとたどり着けないしな
コンビニなんかは一つの商品だけを扱ってるわけじゃないし、
全国各地から仕入れたものを物流拠点に集積して、
巡回配送することで輸送コストとかを下げてる
当然だが仕入先は日本中にあるから沿岸部の店と比較したところで意味は無い
ガソリンの場合はコンビナートとかからタンクローリーで持ってくるけど、
重量的にもかなり重いから、長距離輸送だとタンクローリーの燃料代も高くなるし、
貯蔵所に近い沿岸部とかなら、走る必要も無い高速道路の金もかかる
さらに移動にかかる時間が長いせいで運転手一人が一日に店舗まで届けられるガソリンの総量も少なくなり、
ガソリン1リットルあたりの人件費も高くなる
特に長野なんか高速道路使ったところで、
中部からも関東からも新潟からも大回りしないとたどり着けないしな
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 00:36:02.69 ID:oJWDY/Ud0
>>796
新車でも不具合抱えてたり、事故車は何台もあるぞ。
>>800>>802
離島へ出す、離島から出すときは分かるけど、内陸は長野だけ送料別、
要は輸送コストがかかるから高いなんてのがわかんないのだけどな。
とにかく長野の人は大変なんだな。
新車でも不具合抱えてたり、事故車は何台もあるぞ。
>>800>>802
離島へ出す、離島から出すときは分かるけど、内陸は長野だけ送料別、
要は輸送コストがかかるから高いなんてのがわかんないのだけどな。
とにかく長野の人は大変なんだな。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 00:37:29.94 ID:ZwW4Q7ZJ0
レガシィはナンバーつけてたほうが放熱が良いと聞いたことある。
なのでＢＥのときはナンバーつけっぱなしだった。
ところでレガシィと関係ないがセリカ（最終形）のボンネットのエアバルジって何の為にあるの？
ＮＡなのに、すごく気になってるんだが・・・。エアクリにでも繋がってる？
なのでＢＥのときはナンバーつけっぱなしだった。
ところでレガシィと関係ないがセリカ（最終形）のボンネットのエアバルジって何の為にあるの？
ＮＡなのに、すごく気になってるんだが・・・。エアクリにでも繋がってる？
サーキット走行のときね。ナンバー。
公道はもちろんつけておりました。
公道はもちろんつけておりました。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 00:45:49.85 ID:iN8XTcEs0
ファンの強い要望のためｗ
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 01:23:41.15 ID:RwkApOV70
>>764
クラッチワークにシビアさはないと思います。
SIドライブ差異と低速トルク問題で
エンジンかけた直後に、急な登り坂でIモード設定の場合
Sモード感覚でアクセル踏むとエンストです。
俺はこの罠にときどきハマります。
電スロは、シビアな運転するとちょっち気になる程度です。
クラッチワークにシビアさはないと思います。
SIドライブ差異と低速トルク問題で
エンジンかけた直後に、急な登り坂でIモード設定の場合
Sモード感覚でアクセル踏むとエンストです。
俺はこの罠にときどきハマります。
電スロは、シビアな運転するとちょっち気になる程度です。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 07:03:13.27 ID:tU3k+qCOP
>>797
危険物配送とコンビニ配送を一緒くたにすんな。
拠点の数自体違うだろうが。
危険物配送拠点は、港がメインというかほとんど港にしかないからな。
>>802
トータルコストとでも言うんだろうか、各所各所ではわずかな差も積み重ねるとね。
>>803
そうだね。
名古屋からだと、危険物積載車輌は恵那山越えられないからなー。
通れたら、気休めくらいは安くなると思うよ。
危険物配送とコンビニ配送を一緒くたにすんな。
拠点の数自体違うだろうが。
危険物配送拠点は、港がメインというかほとんど港にしかないからな。
>>802
トータルコストとでも言うんだろうか、各所各所ではわずかな差も積み重ねるとね。
>>803
そうだね。
名古屋からだと、危険物積載車輌は恵那山越えられないからなー。
通れたら、気休めくらいは安くなると思うよ。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 07:34:41.48 ID:zt1nWtKaO
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 07:41:33.37 ID:e+u79kaf0
>>804
>ところでレガシィと関係ないがセリカ（最終形）のボンネットのエアバルジって何の為にあるの？
あの世代のエンジンから横置きエンジンが後吸気・前排気から
前吸気・後排気に変わって、スポーツ走行時の廃熱が不安だったから
エキマニを冷やしていたんだったと思う。
>ところでレガシィと関係ないがセリカ（最終形）のボンネットのエアバルジって何の為にあるの？
あの世代のエンジンから横置きエンジンが後吸気・前排気から
前吸気・後排気に変わって、スポーツ走行時の廃熱が不安だったから
エキマニを冷やしていたんだったと思う。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 10:30:50.05 ID:vG30TodZ0
ドアパンチされたぜ！
モールは見事に削れてるが。板金はかすかに片込んでるぐらい。塗装ははげてない。
白のギャラン、出てきやがれ。磨けば移ってる塗料は消えるとは思うが、謝罪ぐらいしやがれ。
逃げるな。
モールは見事に削れてるが。板金はかすかに片込んでるぐらい。塗装ははげてない。
白のギャラン、出てきやがれ。磨けば移ってる塗料は消えるとは思うが、謝罪ぐらいしやがれ。
逃げるな。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 10:42:55.58 ID:6clw709i0
>>808
業界の人?
昔はともかく今は輸送コストなんか他地域とほとんど変わらないはずなんだが。
カルテルとは言わないけど小売業者らがそういう昔の定説を利用して高値の維持に努めてるだけだよ、
示し合わせて店頭に価格表示しないような話もあるみたいだね。
参考資料
財団法人 日本エネルギー経済研究所 価格情報 卸価格
http://oil-info.ieej.or.jp/price/data/oroshi.xls
業界の人?
昔はともかく今は輸送コストなんか他地域とほとんど変わらないはずなんだが。
カルテルとは言わないけど小売業者らがそういう昔の定説を利用して高値の維持に努めてるだけだよ、
示し合わせて店頭に価格表示しないような話もあるみたいだね。
参考資料
財団法人 日本エネルギー経済研究所 価格情報 卸価格
http://oil-info.ieej.or.jp/price/data/oroshi.xls
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 11:16:44.64 ID:tU3k+qCOP
>>812
小売の儲けねぇ……元売りの言い値の卸値で右往左往、苦労の割に儲け無くておいしくないし、結構赤字のとこ多いよ。
小売より元売りの方が、ぼろ儲けだよ。
小売のカルテルなんてかわいいもんだよ。
どの業界でも大なり小なりあるけど、油は酷い方じゃないかな。
元売りより上は世界が関わるから、カルテルなんて呼べないくらい黒くて閉じた世界だよ。
小売の儲けねぇ……元売りの言い値の卸値で右往左往、苦労の割に儲け無くておいしくないし、結構赤字のとこ多いよ。
小売より元売りの方が、ぼろ儲けだよ。
小売のカルテルなんてかわいいもんだよ。
どの業界でも大なり小なりあるけど、油は酷い方じゃないかな。
元売りより上は世界が関わるから、カルテルなんて呼べないくらい黒くて閉じた世界だよ。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 11:22:16.12 ID:tU3k+qCOP
国営企業も多いし正に言い値上等、エネルギー関係は見た目綺麗中は真っ黒ろくなもんじゃない。
スレ違いだし、この辺で。
スレ違いだし、この辺で。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 11:56:09.10 ID:3Af2pYxsO
連休最終日に丸１日かけて完璧な洗車をしたのに
さっきパラっと降った雨でドロドロじゃねーか…
最近雨の汚さが異常じゃね？
さっきパラっと降った雨でドロドロじゃねーか…
最近雨の汚さが異常じゃね？
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 12:38:39.47 ID:xgLrNIa/O
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 12:39:02.29 ID:zt1nWtKaO
特殊技術によって黄砂を25％も配合させた自信作の雨です
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 12:44:58.87 ID:58Kxm3O60
コーティングしてるとやっぱ汚れの付着具合もかなり違ってくるのかね?
俺のはしてないからか特に雨上がりとかの汚れが目立つし、埃も付着しやすい気がする
前車よりも汚れて見えるのはカラーの影響だけでなくコーティングの有無もあんだろうな・・
俺のはしてないからか特に雨上がりとかの汚れが目立つし、埃も付着しやすい気がする
前車よりも汚れて見えるのはカラーの影響だけでなくコーティングの有無もあんだろうな・・
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 13:29:42.97 ID:nU0gK8DI0
ガラスコーティングしてこまめに水洗い
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 14:30:14.41 ID:+JyL8WQy0
付着具合は変わんないけど、多少汚れてても光るみたいな感じ。
水はけはびっくりするほど違う。洗車しやすい。
自己施工はめんどい(硬化系)。
水はけはびっくりするほど違う。洗車しやすい。
自己施工はめんどい(硬化系)。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 17:25:02.53 ID:HtHedbc5O
毎週洗車＋ブリスしてたらめちゃくちゃピカピカになったよ。
たしかに癖になるわブリスは…
近くで見れば小傷あるけど遠くからなら新車みたい
たしかに癖になるわブリスは…
近くで見れば小傷あるけど遠くからなら新車みたい
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 18:05:07.00 ID:amtJxYynO
そろそろヤブ蚊の季節か…念入りに洗浄＆コート剤仕上げしたいのに、奴等が邪魔してついいい加減になる
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 18:25:17.03 ID:VKnKassj0
>822
そういう時は、フマキラーの「やぶ蚊バリア」スプレー。
マジで長時間いなくなる。
仕事先の現場が屋外のときに重宝して、現在、車載常備品になってる。
もちろん、洗車や趣味のガーデニングのときもね。
そういう時は、フマキラーの「やぶ蚊バリア」スプレー。
マジで長時間いなくなる。
仕事先の現場が屋外のときに重宝して、現在、車載常備品になってる。
もちろん、洗車や趣味のガーデニングのときもね。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 18:38:12.12 ID:s6h4G0fQ0
高速道路走行後に張り付く虫の死骸をどうにかしたい
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 18:42:43.49 ID:amtJxYynO
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 20:21:44.79 ID:mUT+xEO40
stiゲノムマフラー欲しいんだけど、オークションでしか手に入らないんですか？
新品はもう無い？
新品はもう無い？
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 20:31:36.39 ID:vG30TodZ0
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 20:57:35.96 ID:dGEjfofnP
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 21:10:03.25 ID:mUT+xEO40
>>828
ありがとう。
ありがとう。
830 ：m(._.)m：2011/05/10(火) 21:11:11.62 ID:TgHWaO4dI
STIのレカロ スポーツパワーシートなんですが、
気温が上がると、クラッチ踏んだり、
段差越えたりする時に、シートの太股のあたる辺りから、
きしみ音がするのですが、
こんな仕様なのか、自分のだけなのか、
使っている方居られましたら教えて下さい。m(._.)m
気温が上がると、クラッチ踏んだり、
段差越えたりする時に、シートの太股のあたる辺りから、
きしみ音がするのですが、
こんな仕様なのか、自分のだけなのか、
使っている方居られましたら教えて下さい。m(._.)m
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 21:23:07.77 ID:y/fJKH/D0
>>810
排熱の関係だったのね。すごい謎だったのでありがとう＆スレチに答えてくれて二重にありがとう。
排熱の関係だったのね。すごい謎だったのでありがとう＆スレチに答えてくれて二重にありがとう。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 21:37:56.57 ID:pfCwOfUMO
>>869軽めの乾いたサウンドが好きならゲノムおすすめ
重低音が好きならやめとけ
重低音が好きならやめとけ
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 21:39:58.38 ID:Mqi4P2U90
>>41 買ったぜー
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 22:52:01.51 ID:2rbXhOL10
今BPのB型乗ってんだが、そろそろ買い換えたい。
新型がでかくなりすぎとなると、インプレッサしか選択肢ないかな？
BPからコレに乗り換えて満足してるぜって人いませんか？
新型がでかくなりすぎとなると、インプレッサしか選択肢ないかな？
BPからコレに乗り換えて満足してるぜって人いませんか？
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 23:27:50.44 ID:FSezcEI50
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 23:30:27.19 ID:dGEjfofnP
>>835
現行インプは車検の代車の1.5で乗ったけど・・
なんか一つ下の車格でここまで変わるのかと言う感じだった。
インプのGTなら内装まだましになるのかと思ったけど、
シートは変わるけど「ぷらすちっく；」はかわんない。
現行インプは車検の代車の1.5で乗ったけど・・
なんか一つ下の車格でここまで変わるのかと言う感じだった。
インプのGTなら内装まだましになるのかと思ったけど、
シートは変わるけど「ぷらすちっく；」はかわんない。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 23:43:23.29 ID:Lz6d8bpJ0
ステージアの内装の質感とボディ剛性や
ドアのガッチリ閉まる感じはドイツ車みたいだった
レガシィからのステップアップにステージアお勧め
ドアのガッチリ閉まる感じはドイツ車みたいだった
レガシィからのステップアップにステージアお勧め
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 23:57:00.97 ID:FSezcEI50
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 00:20:59.75 ID:5HRJnCE80
買い換えかぁ。
今まで４台の車に乗ってきたけど、２年⇒２年⇒５年（ＢＧ）⇒７年目（今現在のＢＰ）のサイクルで買い換えしていたな。
今のＢＰは10年以上乗るかもしれない。
今まで４台の車に乗ってきたけど、２年⇒２年⇒５年（ＢＧ）⇒７年目（今現在のＢＰ）のサイクルで買い換えしていたな。
今のＢＰは10年以上乗るかもしれない。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 00:26:01.81 ID:OsK+UMMNP
別にどうしても欲しいのがなければ、無理に乗り換えんでも今の愛車を愛でるんだ。
正直今の愛車に１００点は付けないけど７５点くらいは付けられるな俺は。
正直今の愛車に１００点は付けないけど７５点くらいは付けられるな俺は。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 01:06:30.46 ID:AMKTQWO60
>>810
今の車は逆にエキマニを冷やさないようにする位なのにな・・。
今の車は逆にエキマニを冷やさないようにする位なのにな・・。
843 ：764：2011/05/11(水) 02:04:19.55 ID:/bGx4IgO0
上の方でMTの具合について質問した764です。亀レスすまそ。
みなさんの意見から考えると、
MTは慣れればいける、ということで理解しました。
ワゴンで走りがよくてMTがあって、FRか4WDで、って車は
国産・輸入車見回してもレガシィくらいしかないんだよね。
アウディのRS6なんてのもあるが新車で1000万近く！で別世界だし。
現行レガシィはでっかくなったのとデザインがありえないので対象外。
となると、BPしかないけど、もう手に入るチャンスがだんだんなくなってきてるし。
5型以降が手放される可能性がある2，3年後が最後のチャンスかな～、
でも手放すのが惜しい人も多そうだな～などと考えたり。
とりあえず今の車が車検1年あるので、それが来たら考えてみます。
それまで妄想にふけってます。
みなさんの意見から考えると、
MTは慣れればいける、ということで理解しました。
ワゴンで走りがよくてMTがあって、FRか4WDで、って車は
国産・輸入車見回してもレガシィくらいしかないんだよね。
アウディのRS6なんてのもあるが新車で1000万近く！で別世界だし。
現行レガシィはでっかくなったのとデザインがありえないので対象外。
となると、BPしかないけど、もう手に入るチャンスがだんだんなくなってきてるし。
5型以降が手放される可能性がある2，3年後が最後のチャンスかな～、
でも手放すのが惜しい人も多そうだな～などと考えたり。
とりあえず今の車が車検1年あるので、それが来たら考えてみます。
それまで妄想にふけってます。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 02:09:42.10 ID:cJIQ7pxO0
そこそこ金回りのいいおっさんは二度目の車検で手放すって人が結構多い気がする
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 03:59:05.82 ID:P7Q+Ab/oO
>>835
それ、インプのスレで聞いた方が良くね？
それ、インプのスレで聞いた方が良くね？
↑は自治厨的な意味ではなくて、
そっちの方がオーナーが沢山いるという意味ね
そっちの方がオーナーが沢山いるという意味ね
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 11:15:03.75 ID:vCtuJF5y0
ワゴンとハッチバックじゃかなり違うんじゃないの？
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 12:04:46.85 ID:pKarYRTw0
BPA型から新型b型契約した。納車待ちだがナビが初夏まで無いらしい。orz
不思議なもので契約したらカッコ良くみえてきたw
不思議なもので契約したらカッコ良くみえてきたw
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 12:06:44.97 ID:TTKmQyW70
恋は盲目
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 12:35:25.10 ID:tOWf0aFuO
痘痕も靨
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 13:22:04.49 ID:bbwvQXAj0
蓼食う虫も好き好き
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 13:23:07.13 ID:C6DaqqICO
弄ってるからディーラー車検、拒否されてるんだけど
Ｖベルトとパワステベルトの交換時期はいつ頃が普通ですか？
今、49.000キロ走行、来年３回目の車検です
ベルトにヒビ割れ＆緩み等は現在はありません
宜しくお願いします
Ｖベルトとパワステベルトの交換時期はいつ頃が普通ですか？
今、49.000キロ走行、来年３回目の車検です
ベルトにヒビ割れ＆緩み等は現在はありません
宜しくお願いします
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 18:01:16.14 ID:Q2/VBH6EO
>>844
昔の人は、3年で乗り換えていたからな
昔の人は、3年で乗り換えていたからな
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 18:21:30.67 ID:fV53TAYX0
感謝ディきたああ
室内光触媒消臭・抗菌コートってなんだ？
室内光触媒消臭・抗菌コートってなんだ？
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 19:46:07.50 ID:kD2oSkIr0
>>852
拒否られるってどんだけ弄りまくってんだよ…
拒否られるってどんだけ弄りまくってんだよ…
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 20:18:22.79 ID:1dIqx5pS0
買ったすぐに、地元の板金屋でガラスコーティングしたんだけど、
最近、汚れが死ぬほどひどいうちの黒ＢＰ。
黄砂の時期は洗っても洗ってもひどいことになる。
ワックスもめんどうくさいので、ディーラーのコーティングとかやってみようかと
思ってるんだけど、誰かやったことある人いる？
最近、汚れが死ぬほどひどいうちの黒ＢＰ。
黄砂の時期は洗っても洗ってもひどいことになる。
ワックスもめんどうくさいので、ディーラーのコーティングとかやってみようかと
思ってるんだけど、誰かやったことある人いる？
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 20:49:17.49 ID:D2zS5I7q0
>>856
オブシディアンブラックにディーラーで
ガードコスメを施工した俺の出番のようだな。
結論から言うとお勧めだ。
しかし勘違いしてはいけない点で、雨が降ったら普通に汚れる。
埃も普通に付くので手入れの回数は変わらないということ。
ただシャンプー洗車後ふき取るだけでかなり綺麗になり、ピカピカになる。
汚れも未施工に比べ恐らく簡単に落ちてるはず。
一回の洗車がすごく楽だ。
ただガラス系といえども洗車傷はどんどん増えるし、
洗車後のピカピカ感も徐々に落ちていく。
現在3年目だが、この感じだと5年は十分効果を感じられそうだ。
オブシディアンブラックにディーラーで
ガードコスメを施工した俺の出番のようだな。
結論から言うとお勧めだ。
しかし勘違いしてはいけない点で、雨が降ったら普通に汚れる。
埃も普通に付くので手入れの回数は変わらないということ。
ただシャンプー洗車後ふき取るだけでかなり綺麗になり、ピカピカになる。
汚れも未施工に比べ恐らく簡単に落ちてるはず。
一回の洗車がすごく楽だ。
ただガラス系といえども洗車傷はどんどん増えるし、
洗車後のピカピカ感も徐々に落ちていく。
現在3年目だが、この感じだと5年は十分効果を感じられそうだ。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 22:48:32.56 ID:AD2eqiiW0
黄砂で汚れるのはどの車でも同じじゃね？
新車は黄砂が付かないとかあるわけじゃないだろ。
新車は黄砂が付かないとかあるわけじゃないだろ。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 23:02:46.07 ID:cJIQ7pxO0
濃色は洗車好きじゃないと維持できんだろな
特に今年は黄砂がひどい
特に今年は黄砂がひどい
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 23:14:22.05 ID:VI2mQVN30
自分で洗車されてる人はマメだと思うなぁ
おいらはやる場所がないという言い訳もあって全部スタンドや洗車場のスタッフにやってもらってるわ
以前住んでたとこで無人洗車に通ってた頃は拭くぐらい自分でやってたんだがｗ
おいらはやる場所がないという言い訳もあって全部スタンドや洗車場のスタッフにやってもらってるわ
以前住んでたとこで無人洗車に通ってた頃は拭くぐらい自分でやってたんだがｗ
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 23:19:10.29 ID:rfi14t2N0
>>835
BP C型GTからGRF（ハッチバックWRX STI A-LINE）に乗り換えた俺。
WRXの悪い点から書く。あくまでBPからの乗り換え
・視界が最悪。特に後方視界。レーンチェンジとかバックなんかはもう酷い。
・オーバーフェンダーによる車幅の心理的なプレッシャーでなんか運転しにくい。
・ボンネットのあれがBPより更に高い
ここまではシートポジションとかの合わせ直しとかでなんとかなるかも。
・内装が安っぽい
・荷物が載らない
・後ろのドアのしまりが悪い
・懐かしいボクサーサウンドがする
・あっという間にレッドゾーン
・SIドライブいらね
ここらは覚悟して買った。
良い点
・懐かしいボクサーサウンドがする
・近所の集団登校の小学生に人気
・シートが良い（BPより座面が大きい）
・思ったより内装は安っぽくなかった（現行レガシィと比べたら）
・彼女が出来た
最後の行はマジな話
BP C型GTからGRF（ハッチバックWRX STI A-LINE）に乗り換えた俺。
WRXの悪い点から書く。あくまでBPからの乗り換え
・視界が最悪。特に後方視界。レーンチェンジとかバックなんかはもう酷い。
・オーバーフェンダーによる車幅の心理的なプレッシャーでなんか運転しにくい。
・ボンネットのあれがBPより更に高い
ここまではシートポジションとかの合わせ直しとかでなんとかなるかも。
・内装が安っぽい
・荷物が載らない
・後ろのドアのしまりが悪い
・懐かしいボクサーサウンドがする
・あっという間にレッドゾーン
・SIドライブいらね
ここらは覚悟して買った。
良い点
・懐かしいボクサーサウンドがする
・近所の集団登校の小学生に人気
・シートが良い（BPより座面が大きい）
・思ったより内装は安っぽくなかった（現行レガシィと比べたら）
・彼女が出来た
最後の行はマジな話
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 23:30:05.22 ID:rfi14t2N0
もっと良い点悪い点とかあるけど長文になりそうだから書くのやめる
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 23:31:45.72 ID:OsK+UMMNP
黄砂振ってほとんど汚れ無いとかそれだけでなんか賞取れそうだな。
ガードコスメすげー。
汚れたら請求とかできます？
ガードコスメすげー。
汚れたら請求とかできます？
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 23:45:47.66 ID:cJIQ7pxO0
どのレスをどう読んだんだよｗ
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 00:06:23.91 ID:+o9IOT3i0
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 00:07:09.79 ID:NmvFGZR50
黄砂混じりのにわか雨が降った後とか、まだら模様に乾いてるのを見るとゲンナリする。
>>861-862
「WRX買ったら小学生の注目を浴びるようになり、更には彼女まで出来ました！」の一言で済むじゃんw
なんか怪しい通販の広告っぽいけど。
>>861-862
「WRX買ったら小学生の注目を浴びるようになり、更には彼女まで出来ました！」の一言で済むじゃんw
なんか怪しい通販の広告っぽいけど。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 00:21:06.88 ID:IaXCENhW0
レガシイ、見た目は好きなんだけど
運転が辛そうだなぁ
後ろ見難いのはちょっとなぁ
運転が辛そうだなぁ
後ろ見難いのはちょっとなぁ
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 00:59:24.06 ID:DvyG9aFC0
>>866
もうちょっと短縮すると「小学生の彼女が出来た」って事だよね。
もうちょっと短縮すると「小学生の彼女が出来た」って事だよね。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 01:24:21.35 ID:+gJcQYzZ0
小学生の彼女を買ったら注目を浴びるようになったと供述しておりry
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 01:43:15.31 ID:pZhUxrNKO
>>861
>>865
サンバーで余裕のリア充の俺にはまったく通用せんぞ！
昔からモテない奴に限って「いい車に乗れば女にモテる」とかアホな幻想を抱くモンだが、それは「車が女の子に受けてる」のであって、お前じゃないんだぞ。
車が有ろうが無かろうが恋愛は成立するし、所有車によって左右される恋愛など所詮はうわべだけの仲。
>>865
サンバーで余裕のリア充の俺にはまったく通用せんぞ！
昔からモテない奴に限って「いい車に乗れば女にモテる」とかアホな幻想を抱くモンだが、それは「車が女の子に受けてる」のであって、お前じゃないんだぞ。
車が有ろうが無かろうが恋愛は成立するし、所有車によって左右される恋愛など所詮はうわべだけの仲。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 02:19:55.39 ID:6z4CpAfu0
レガシィのスレでこんなこと言うのもあれだが、GR系のインプって子供に受けるの？
デカイ羽が付いた青いGDBとかならわかるけど。
デカイ羽が付いた青いGDBとかならわかるけど。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 05:47:22.25 ID:pVgLhZOGO
確かにそうだな
車好きな中高学生なら普通にわかるだろうけど
車好きな中高学生なら普通にわかるだろうけど
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 07:37:21.07 ID:Qn38BjEbO
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 08:36:25.48 ID:QXy8EVOUO
オレのレガ、カッケー
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 09:04:12.80 ID:8NlRkEX3i
>>873
シーーッ！
シーーッ！
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 09:48:34.91 ID:d4piecQIO
そうかレガだからもてないのか･･
通りで助手席のフル電動レカロが荷物置きとしてしか機能しないわけだ
俺もインプなら若い女からもてまくるに違いない
通りで助手席のフル電動レカロが荷物置きとしてしか機能しないわけだ
俺もインプなら若い女からもてまくるに違いない
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 10:29:27.50 ID:qS7MUmHm0
俺の彼女もインプはかっこいいレガシィは興味ないって言ってる
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 10:39:27.07 ID:5CG36jOUQ
インプレッサの内装ショボ過ぎる。ってよく聞くけど、４００万であれならまだ許せる
１０００万するVIPERの内装のショボさはインプレッサの比じゃないからな。
１０００万するVIPERの内装のショボさはインプレッサの比じゃないからな。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 12:36:37.85 ID:OaXZ9kuX0
>>876
まず助手席の抱き枕を下ろす作業から始めるんだ
まず助手席の抱き枕を下ろす作業から始めるんだ
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 13:12:27.94 ID:B4i9AvZr0
>>857さんはじめ、ありがとうございます。
ディーラーのコーティングもよさげですね。
今年は花粉が酷くて、自宅は屋根付きなんですが、
昼間の仕事先などでは、たいてい露天にとめてるので、
サイドまで白いまだら模様とかになってるとげんなりします。
ディーラーのコーティングもよさげですね。
今年は花粉が酷くて、自宅は屋根付きなんですが、
昼間の仕事先などでは、たいてい露天にとめてるので、
サイドまで白いまだら模様とかになってるとげんなりします。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 19:27:35.38 ID:3aqqcn+U0
>>876
後部座席の半透明の濡れた女も下ろすんだ
後部座席の半透明の濡れた女も下ろすんだ
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 20:29:35.32 ID:+o9IOT3i0
>>881
おい、それってもしや…
おい、それってもしや…
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 21:15:59.44 ID:Cp3mhxPz0
シートは濡れていない・・・？？
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 21:25:02.63 ID:u9ZX2r9z0
俺の手マンと腰のグライングでグショグショに濡れたよ
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 21:45:27.80 ID:+gJcQYzZ0
手マンは甘え
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 21:49:32.27 ID:vxFgaGTW0
おいくずども、レガシィについて語り合えや。な？
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 22:10:19.33 ID:NedJszQlO
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 22:17:25.99 ID:k15G8jchO
BP/BLって夜ヘッドライトだけでレガシィって分かるよね。
前期と後期もはっきりわかる。
現行モデルはさっぱりわからん。
前期と後期もはっきりわかる。
現行モデルはさっぱりわからん。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 22:31:54.10 ID:gU/LvOse0
ごめんけど俺は分からんｗｗｗ
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 22:33:16.03 ID:ZmWS92gM0
てか無理ｗ
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 22:36:58.65 ID:olWBv4u20
大きな釣り針に釣られる覚悟で・・・ｗ
周りの女性＠20代後半～30代前半：
インプレッサ：オタクなイメージ強い（特にリアウイングの大きいの）→別にスポーツカーにこだわりないし～。
レガシィ（特にワゴン）：アウトドアで色々と楽しめる＆実用的で好印象
って傾向になるんだが・・・。
自分はBP海苔でインプにも興味はあるけど、何せめんどくさがりでいろんな荷物積んどくほーが良いって人だけに
インプの荷室の狭さが致命傷だなぁ・・・。
要らない荷物降ろせばゴルフバック余裕で4つ乗せれる収納、ホント重宝してます。
周りの女性＠20代後半～30代前半：
インプレッサ：オタクなイメージ強い（特にリアウイングの大きいの）→別にスポーツカーにこだわりないし～。
レガシィ（特にワゴン）：アウトドアで色々と楽しめる＆実用的で好印象
って傾向になるんだが・・・。
自分はBP海苔でインプにも興味はあるけど、何せめんどくさがりでいろんな荷物積んどくほーが良いって人だけに
インプの荷室の狭さが致命傷だなぁ・・・。
要らない荷物降ろせばゴルフバック余裕で4つ乗せれる収納、ホント重宝してます。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 22:48:21.36 ID:36AUdi+G0
BP乗りだがGRF買おうかなと言ったら、あんな気持ち悪い車乗ったら別れるて言われたｗ
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 22:50:10.24 ID:ZmWS92gM0
>>891
えーと、この前♀と待ち合わせしたら、そもそもレガシィ自体を知らなかったorz
えーと、この前♀と待ち合わせしたら、そもそもレガシィ自体を知らなかったorz
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 22:50:14.65 ID:vgkLusO20
俺もネタを一つ
基本はホテル（オシャレな店）の車寄せに嫁（or彼女）とその女友達を迎えに行って
嫁が恥をかかないかどうか。女性の見る目はシビアだ。
インプでデカイ羽など論外。
レガシィでもダサいエアロや変な内装チャラチャラなど貧乏くさい上にガキっぽい。
外装は傷などなくピカピカでシートは本革がベター。
ナビなどは純正OPかインダッシュハイエンド機。オンダッシュの両面テープなどは最悪。
その他改造は余程センス良く決めないとインプ小僧と同等と見られる。
無難なところはやはりフルノーマル。
基本はホテル（オシャレな店）の車寄せに嫁（or彼女）とその女友達を迎えに行って
嫁が恥をかかないかどうか。女性の見る目はシビアだ。
インプでデカイ羽など論外。
レガシィでもダサいエアロや変な内装チャラチャラなど貧乏くさい上にガキっぽい。
外装は傷などなくピカピカでシートは本革がベター。
ナビなどは純正OPかインダッシュハイエンド機。オンダッシュの両面テープなどは最悪。
その他改造は余程センス良く決めないとインプ小僧と同等と見られる。
無難なところはやはりフルノーマル。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 22:52:50.22 ID:i+XY0M2s0
東京スバルの代車3千円分かったよ
代車に車両保険かけてないから必要な人は金払ってつけてクレだと
幸い自分の任意保険に他車でも補償してくれるってのがあったから断ったけど
代車に車両保険かけてないから必要な人は金払ってつけてクレだと
幸い自分の任意保険に他車でも補償してくれるってのがあったから断ったけど
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 23:30:52.75 ID:Cp3mhxPz0
お前ら自分も磨けよ
女性にもてるのは車ではなく、男だぞ
女性にもてるのは車ではなく、男だぞ
もう勘弁して下さい
ただ一つだけ言わせてくれ！
現行のGR/GVはインプレッサの名前が消えています。WRX STI！！
で、あるからして
>>891の
>インプレッサ：オタクなイメージ強い（特にリアウイングの大きいの）→別にスポーツカーにこだわりないし～。
が
>WRX STI：妻夫木君が宣伝してるのじゃないの？あれ！なんかちょっと違う～！！乗せて～
って、俺の彼女（30代後半）は言いましたよ
ただ一つだけ言わせてくれ！
現行のGR/GVはインプレッサの名前が消えています。WRX STI！！
で、あるからして
>>891の
>インプレッサ：オタクなイメージ強い（特にリアウイングの大きいの）→別にスポーツカーにこだわりないし～。
が
>WRX STI：妻夫木君が宣伝してるのじゃないの？あれ！なんかちょっと違う～！！乗せて～
って、俺の彼女（30代後半）は言いましたよ
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 23:45:39.56 ID:vgkLusO20
>>896
そんな事は大前提で誰もわざわざ言及しないだけ。
とは言いつつ、一見まともな男が
インプの555仕様にマフラー音ボロボロさせて、
ドヤ顔で登場したら女性は100%どん引きだよな。
君ひょっとしてキモい改造かチューニング（笑）やってんじゃね？
もうそういうのは止めときなよ。
自分磨きも大事だけどさ・・・
そんな事は大前提で誰もわざわざ言及しないだけ。
とは言いつつ、一見まともな男が
インプの555仕様にマフラー音ボロボロさせて、
ドヤ顔で登場したら女性は100%どん引きだよな。
君ひょっとしてキモい改造かチューニング（笑）やってんじゃね？
もうそういうのは止めときなよ。
自分磨きも大事だけどさ・・・
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 23:45:41.86 ID:2W6H1L2Q0
正直、どうでもいい。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 01:15:38.78 ID:eJdwCF4y0
キノコ付けた場合ホースでダクトもやったほうがいいんだろうか....遮熱板はつける予定
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 01:59:35.35 ID:GcU8tW7J0
人それぞれだろ
まぁスポーツカーは受けないよ
まぁスポーツカーは受けないよ
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 06:26:47.84 ID:sdof0EMD0
ウチの嫁はZ36とかRX-8は好きだぞ？
青くて羽の生えたクルマや三菱車に乗ったら離婚のようだが(笑)
BLは非常に気に入っている模様
青くて羽の生えたクルマや三菱車に乗ったら離婚のようだが(笑)
BLは非常に気に入っている模様
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 06:57:16.47 ID:1xLL6gcEO
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 07:09:12.29 ID:/0cHzRtYO
くだらねぇ 人に合わせて自分の色を殺してなんになる。
自分は自分だろ！！
スバル車に乗った時点でそう誓ったはずじゃないのか?
車も女も俺色に染めてこそスバル乗り
自分は自分だろ！！
スバル車に乗った時点でそう誓ったはずじゃないのか?
車も女も俺色に染めてこそスバル乗り
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 07:15:51.49 ID:p2TfU5si0
嫁に555て書いとけ
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 07:39:45.55 ID:smIvvkNvO
他人の目を気にした車を選ぶなんてつまらない。好きな車に乗ろうよ。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 07:58:05.16 ID:/0cHzRtYO
人生一回きりなんだから自分の好きなようにやればいいやん。
他人に迷惑かけないように
他人に迷惑かけないように
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 08:46:57.53 ID:jWqu9tEHO
色々あるもんだなｗ
うちの嫁は車高が低くて視界が狭い車は苦手みたいで、
「レガシィはかっこいいけど、運転はしたくない」だとよｗｗｗ
嫁は普段ラクティス乗ってる
うちの嫁は車高が低くて視界が狭い車は苦手みたいで、
「レガシィはかっこいいけど、運転はしたくない」だとよｗｗｗ
嫁は普段ラクティス乗ってる
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 08:49:37.64 ID:w32D/yQF0
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 09:34:28.97 ID:YByrbRx4O
あれ？普通のセダンだからレガシィって車高ある方やないの？
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 09:48:58.93 ID:kjpZEs030
>910
旦那が、シートハイトを一番下にしてるんじゃない？
ラクティスは、前が短いし、ダッシュの造形も圧迫感が少ないようにも思う。
旦那が、シートハイトを一番下にしてるんじゃない？
ラクティスは、前が短いし、ダッシュの造形も圧迫感が少ないようにも思う。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 10:44:06.71 ID:D8z6hJLE0
BG GT ATからBLEのMTに乗り換えて半年。
カミさんが運転したがるけど、本人はAT限定。
初めてのMT車としてBLEのMTは難しい気もするが、カチャカチャしたいらしい。
MT初心者だけど乗ってる、もしくは運転させた経験ある人いますか？
とりあえず、広い駐車場とかで練習させてみようかと考えてます。
カミさんが運転したがるけど、本人はAT限定。
初めてのMT車としてBLEのMTは難しい気もするが、カチャカチャしたいらしい。
MT初心者だけど乗ってる、もしくは運転させた経験ある人いますか？
とりあえず、広い駐車場とかで練習させてみようかと考えてます。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 10:58:43.40 ID:6GbVkFlI0
初めてのMT車としてBLEならいいと思うけど
真のMTマスターにとっては電スロが糞
真のMTマスターにとっては電スロが糞
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 12:30:44.35 ID:m9ob4JL9O
おぉ…
050Aがパンクしちまったから､
S001に交換だぜ…
べ、別に16枚なんて痛くないんだからな…
050Aがパンクしちまったから､
S001に交換だぜ…
べ、別に16枚なんて痛くないんだからな…
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 12:42:19.63 ID:1IroqzrmO
そんなに電スロが嫌ならキャンセルすればいいのに。但し燃費は落ちるしトルク変動は大きくなってそんなによいもんじゃないよ。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 12:45:48.36 ID:xklLfP2fO
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 12:56:27.69 ID:6GbVkFlI0
ナンカンなら4万円でおつりがくるのに
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 14:34:43.21 ID:snnf/6ZV0
>>916
電スロのキャンセルって、電スロのマップ書き換えのこと？
自分で、EcuFlushで、リニアに書き換えてるけど、
燃費も落ちないし、トルク変動なんてないよ。しごく使いやすい。
変なショップにやってもらって、おかしな特性にされてんじゃないの？
電スロのキャンセルって、電スロのマップ書き換えのこと？
自分で、EcuFlushで、リニアに書き換えてるけど、
燃費も落ちないし、トルク変動なんてないよ。しごく使いやすい。
変なショップにやってもらって、おかしな特性にされてんじゃないの？
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 14:42:21.55 ID:snnf/6ZV0
スポーツカーが持てないなんてことはないと思うよ。
ロド(NC)や、BMのZ3に乗ってたけど、嫁のクラス会とかに迎えに行ったり、
テニスサークルやゴルフレッスンとかにのってったりしてたが、評判は良かった。
BPも女受けが悪いと感じたことはないなぁ。
ヲタくさい格好してたらどうだかわからんが。
ロド(NC)や、BMのZ3に乗ってたけど、嫁のクラス会とかに迎えに行ったり、
テニスサークルやゴルフレッスンとかにのってったりしてたが、評判は良かった。
BPも女受けが悪いと感じたことはないなぁ。
ヲタくさい格好してたらどうだかわからんが。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 16:15:06.41 ID:8W1WY66w0
BPは端正で渋めのデザインだからきっと女ウケはいい方だと思うよ
俺に彼女がいないのは多分ポルシェ乗ってても同じだろうから参考にしないとして
俺に彼女がいないのは多分ポルシェ乗ってても同じだろうから参考にしないとして
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 17:36:02.78 ID:vnRBnCRbO
>>915
残りの3本ちょうだい
残りの3本ちょうだい
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 18:02:10.00 ID:KQdS9Gi10
>>915
PS3なら4本諭吉10枚でおつりがくるのに
PS3なら4本諭吉10枚でおつりがくるのに
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 18:09:13.43 ID:ETCaBjQN0
>>915
P7000なら4本諭吉3枚でおつりがくるのに
P7000なら4本諭吉3枚でおつりがくるのに
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 18:33:50.46 ID:HOKKox5rO
BL5D 6MT乗ってますけど、すごい乗りやすいですよ。めちゃ楽チン。電ｽﾛは確かに癖が有るけど、言うほどひどく無いです。
マニュアルに興味が有るなら、お薦めの車ですにょ。
ただ、ｶﾘｶﾘに飛ばしたい人には合わないと思います。
マニュアルに興味が有るなら、お薦めの車ですにょ。
ただ、ｶﾘｶﾘに飛ばしたい人には合わないと思います。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 18:38:10.41 ID:m9ob4JL9O
>>917
ﾉｼ
>>922
あぁ､
今､作業中だが、残りは廃棄って､高らかに言っちまったyp
五分山位残ってたかな？
>>923
俺の車を見るなり､
「あぁ､050終わっちゃったんですよ。001をﾄﾞｿﾞｰ」
てな感じｗ
PS3は知ってたけど､中古で買って､050は半年しか堪能してないから
もう少しﾎﾟﾃﾝｻﾞ履いていたかったのよ｡
>>924
それは知らんｗ
通販で安く買って､自分で取り付けるとか、
店に持ち込むとか､面倒な歳になったもんでねぇ…少々値が張っても､お任せが楽でいいのよｗ
ぶっちゃけ､五分山だと､二本交換でイケるもんなのかな？
当然、Ｄ及びタイヤ屋では､４本交換を奨められ､
俺も､その方が気分もスッキリしたんだけど､
レガシィって言うか､四駆って言うか､
事情を知らない会社のヤツらは､
もったいね～ってさ。
ﾉｼ
>>922
あぁ､
今､作業中だが、残りは廃棄って､高らかに言っちまったyp
五分山位残ってたかな？
>>923
俺の車を見るなり､
「あぁ､050終わっちゃったんですよ。001をﾄﾞｿﾞｰ」
てな感じｗ
PS3は知ってたけど､中古で買って､050は半年しか堪能してないから
もう少しﾎﾟﾃﾝｻﾞ履いていたかったのよ｡
>>924
それは知らんｗ
通販で安く買って､自分で取り付けるとか、
店に持ち込むとか､面倒な歳になったもんでねぇ…少々値が張っても､お任せが楽でいいのよｗ
ぶっちゃけ､五分山だと､二本交換でイケるもんなのかな？
当然、Ｄ及びタイヤ屋では､４本交換を奨められ､
俺も､その方が気分もスッキリしたんだけど､
レガシィって言うか､四駆って言うか､
事情を知らない会社のヤツらは､
もったいね～ってさ。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 19:58:55.82 ID:snnf/6ZV0
P7000ってそんなに安いのか。
スタッドレスもピレリにして安かったけど、それなりに満足してるので、
夏タイヤ替えるときはP7000逝っちゃおうかな
スタッドレスもピレリにして安かったけど、それなりに満足してるので、
夏タイヤ替えるときはP7000逝っちゃおうかな
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 20:13:21.10 ID:kjpZEs030
難関や組む帆やらしか履かせてやれないようになったら、レガ降りるわ。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 20:15:46.40 ID:vnRBnCRbO
>>926
そっか残念
そっか残念
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 21:54:27.76 ID:0Q8OTwLW0
劇場版 放課後のプレアデス マナームービー 公開記念キャンペーン
http://www.unitedcinemas.jp/pleiades/index.html
ものづくりへの誇り、それを貫き通すスピリッツ。
GAINAX、そしてSUBARU。
それぞれアウトプットは違うけれど、目指すもの、根底に流れるものは、同じ。
世界中で待ち続けてくれている人たちに、満足してもらえる作品をつくること・
その気持ちは、誰にも負けたくない。
そんなわたしたちが出会ったことで、
新しい何かを創り出すことはできないだろうか。
そう考えて生まれたコラボレーションの第一章が、
アニメーションプロジェクト「放課後のプレアデス」です。
まずは、映像を。日本から、世界に向けて。
http://www.unitedcinemas.jp/pleiades/index.html
ものづくりへの誇り、それを貫き通すスピリッツ。
GAINAX、そしてSUBARU。
それぞれアウトプットは違うけれど、目指すもの、根底に流れるものは、同じ。
世界中で待ち続けてくれている人たちに、満足してもらえる作品をつくること・
その気持ちは、誰にも負けたくない。
そんなわたしたちが出会ったことで、
新しい何かを創り出すことはできないだろうか。
そう考えて生まれたコラボレーションの第一章が、
アニメーションプロジェクト「放課後のプレアデス」です。
まずは、映像を。日本から、世界に向けて。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 22:25:31.13 ID:4+y9Nm1mO
出先なもので携帯から失礼します。
D型BPE走行距離140000キロ。
運転席の窓がオートで閉まらなくなり、5cmくらい上がっては止まりを繰り返して何とか閉まる症状になりました。
窓の修理っていくらぐらいしますか？
D型BPE走行距離140000キロ。
運転席の窓がオートで閉まらなくなり、5cmくらい上がっては止まりを繰り返して何とか閉まる症状になりました。
窓の修理っていくらぐらいしますか？
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 22:32:13.43 ID:AgwZJQUG0
>>912
結婚して自分の車を手放し、しばらくは嫁の車で我慢してたが、
我慢が出来なくなり、BPのGT(MT)を購入し、AT限定だった嫁に教習所に通わせた俺が通りますよ。
免許取得後は、港のほうとかの交通量が少なくて広い道をひたすら右折させてたな。
教習所では2速までしか使わなかったらしい。
それで免許与えるってすごいよね。
だから、4速から2速にいれて左折するとき、
一旦ニュートラルに戻さずに、4からそのまま横に一生懸命入れようとしていて、
大爆笑したな。
初めての電スロに苦労する俺より、
電スロしかしらない嫁のほうが今では発進がうまくなってるかもしれないｗｗ
結婚して自分の車を手放し、しばらくは嫁の車で我慢してたが、
我慢が出来なくなり、BPのGT(MT)を購入し、AT限定だった嫁に教習所に通わせた俺が通りますよ。
免許取得後は、港のほうとかの交通量が少なくて広い道をひたすら右折させてたな。
教習所では2速までしか使わなかったらしい。
それで免許与えるってすごいよね。
だから、4速から2速にいれて左折するとき、
一旦ニュートラルに戻さずに、4からそのまま横に一生懸命入れようとしていて、
大爆笑したな。
初めての電スロに苦労する俺より、
電スロしかしらない嫁のほうが今では発進がうまくなってるかもしれないｗｗ
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 22:34:51.31 ID:8W1WY66w0
おいおいいくら教習所だからって4速までは使うだろ常識的に考えて
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 22:42:06.58 ID:kefGdvW60
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 22:43:40.90 ID:YzHtJGW50
AT限定解除教習って4時限だっけ？
MTの基本的な乗り方だけ習って終わりだとおも
MTの基本的な乗り方だけ習って終わりだとおも
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 22:45:19.01 ID:p2TfU5si0
7年毎日運転してたらハンドルがツルツルになった・・・
ハンドルをメンテして少しでもしっとりした感触に出来ないかな？
ハンドルをメンテして少しでもしっとりした感触に出来ないかな？
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 22:54:06.47 ID:8W1WY66w0
>>934
そうかそんなお手軽に切り替えられるのか、知らなかった
俺もよく思い出してみると教習所の敷地内ではスピード出せないから3速までだったわ
路上に出てからは4速だったけど、最後の高速だけ5速入れた記憶がある
そうかそんなお手軽に切り替えられるのか、知らなかった
俺もよく思い出してみると教習所の敷地内ではスピード出せないから3速までだったわ
路上に出てからは4速だったけど、最後の高速だけ5速入れた記憶がある
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 22:56:59.68 ID:x2qUd4Ut0
アウトバックに乗ってナイスなミドルを演じればいいのさ
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 23:24:47.74 ID:HAeW/yiM0
あの程度の電スロに違和感感じるとかどんだけ下手糞なの・・？
1時間も乗ってりゃ慣れるだろうが・・・。
1時間も乗ってりゃ慣れるだろうが・・・。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 23:32:26.44 ID:vzQym7BN0
7年目なのに未だにスタートでエンストこくオレ様がガッコンガッコンしながら通りますよ・・・・・・・orz
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 23:48:30.89 ID:2aYzcLmVO
ｱｳﾄﾊﾞｯｸというﾜｰﾄﾞが出てきたので便乗して質問します。
今朝、出勤しようと車庫に行くと立てかけてあった脚立が倒れて愛車のBP9(D型)を直撃してました。
ﾊﾞﾝﾊﾟｰに付いた傷は小さくてあまり目立たないのでいいんですが、ﾌﾛﾝﾄｸﾞﾘﾙの傷が結構デカく、ｴﾝﾌﾞﾚﾑを掠める感じで、しかも深いです。
色々調べてみたら、グリルの交換自体はある程度素人でも出来そうなんでDIYしようと思ってます。
ﾃﾞｨｰﾗｰに問合せれば探してもらえるんでしょうか？
今朝、出勤しようと車庫に行くと立てかけてあった脚立が倒れて愛車のBP9(D型)を直撃してました。
ﾊﾞﾝﾊﾟｰに付いた傷は小さくてあまり目立たないのでいいんですが、ﾌﾛﾝﾄｸﾞﾘﾙの傷が結構デカく、ｴﾝﾌﾞﾚﾑを掠める感じで、しかも深いです。
色々調べてみたら、グリルの交換自体はある程度素人でも出来そうなんでDIYしようと思ってます。
ﾃﾞｨｰﾗｰに問合せれば探してもらえるんでしょうか？
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 23:48:55.35 ID:x4b1TDBG0
マッキントッシュの後期型は、
①「ON/OFF」ボタンを押して電源をOFFにします。
②「TONE/BAL」ボタンを押しながら、「選択」ボタンの２つの番号を同時に押し
でB4とワゴン、レザーシートとファブリックシートに応じたプリセットが選択できますが、
マッキントッシュの前期型もできたはずですが、どうもそのやり方が違うようです。
どなたかご存知ないでしょうか？
よろしくお願いします。
①「ON/OFF」ボタンを押して電源をOFFにします。
②「TONE/BAL」ボタンを押しながら、「選択」ボタンの２つの番号を同時に押し
でB4とワゴン、レザーシートとファブリックシートに応じたプリセットが選択できますが、
マッキントッシュの前期型もできたはずですが、どうもそのやり方が違うようです。
どなたかご存知ないでしょうか？
よろしくお願いします。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 23:51:12.53 ID:NdZQD0/I0
>>931
確かBEの時に同じ症状になって、困った記憶あり。
少しづつ上げて、窓が前閉状態になったときに、パワーウインドウのスイッチを閉まる方向に上げっぱなしで、5秒くらい？そのまま。
そうすると、リセットがかかって直った。
ダメもとで試してみたら？
確かBEの時に同じ症状になって、困った記憶あり。
少しづつ上げて、窓が前閉状態になったときに、パワーウインドウのスイッチを閉まる方向に上げっぱなしで、5秒くらい？そのまま。
そうすると、リセットがかかって直った。
ダメもとで試してみたら？
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 00:03:41.90 ID:kjpZEs030
>941
探すって？
新品なら部品注文だけど・・・・
クリップの外し方が分かるかどうかが問題。
分かれば簡単、10分程度。
DIYなら、グリルとクリップを注文して、そのクリップを見れば、外し方がわかると思う。
オクでグリルだけ落札して、デラでクリップだけ注文しても同じ。
がんばれ。
探すって？
新品なら部品注文だけど・・・・
クリップの外し方が分かるかどうかが問題。
分かれば簡単、10分程度。
DIYなら、グリルとクリップを注文して、そのクリップを見れば、外し方がわかると思う。
オクでグリルだけ落札して、デラでクリップだけ注文しても同じ。
がんばれ。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 00:23:23.65 ID:Jc4HhG4N0
>>941
D型以降ならアウトバック以外のグリル（スペBとか）もピッタリ収まるから、この機会に試してみるのも良いかもね。
D型以降ならアウトバック以外のグリル（スペBとか）もピッタリ収まるから、この機会に試してみるのも良いかもね。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 00:37:23.82 ID:XQlVcMO50
>>936
紙やすり
紙やすり
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 00:51:16.70 ID:/hHvyT+YO
>>941です。
レス下さった方々ありがとうございます。
なるほど、調べてみたらﾌﾛﾝﾄｸﾞﾘﾙを交換されてる方も結構おられるんですね。
でも、個人的には純正のﾃﾞｻﾞｲﾝが気に入ってるんで新品を注文したいと思います。
因みに純正のﾌﾛﾝﾄｸﾞﾘﾙって社外品のそれと比べて値段的にはお高いでしょうかね？
レス下さった方々ありがとうございます。
なるほど、調べてみたらﾌﾛﾝﾄｸﾞﾘﾙを交換されてる方も結構おられるんですね。
でも、個人的には純正のﾃﾞｻﾞｲﾝが気に入ってるんで新品を注文したいと思います。
因みに純正のﾌﾛﾝﾄｸﾞﾘﾙって社外品のそれと比べて値段的にはお高いでしょうかね？
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 01:36:26.97 ID:JE3Nw6io0
>>947
社外は３～５万ってところじゃない？
純正はオクで1万以下で買える。新品はわからない。
交換は至極簡単。ネジ上のクリップを＋ドライバーで外すとグリルもはずれる。
新しいグリルを外したクリップで留める。以上。
モノによってはグリルの下の部分を両面テープで留める場合もあるがたいしたことはない。
社外は３～５万ってところじゃない？
純正はオクで1万以下で買える。新品はわからない。
交換は至極簡単。ネジ上のクリップを＋ドライバーで外すとグリルもはずれる。
新しいグリルを外したクリップで留める。以上。
モノによってはグリルの下の部分を両面テープで留める場合もあるがたいしたことはない。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 01:43:02.86 ID:i4re9iEk0
>>947
純正の新品をディーラーで取り付けまで頼むと3万円コースだよ
中古でよければオクで半値以下で落とせるし
取り付けはDIYで初心者でも1時間はかからないと思う
みんカラの整備手帳に写真つきのレポ沢山あるから漁ってみれば？
純正の方が純正色塗装の社外品より遥かに安いよ
純正の新品をディーラーで取り付けまで頼むと3万円コースだよ
中古でよければオクで半値以下で落とせるし
取り付けはDIYで初心者でも1時間はかからないと思う
みんカラの整備手帳に写真つきのレポ沢山あるから漁ってみれば？
純正の方が純正色塗装の社外品より遥かに安いよ
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 07:14:40.29 ID:lSFbKQez0
>945
F型BPHなんだが、アウトバック以外のグリルはポンではつかなかった。
下爪がどうしても2ミリ短かった。
バンパー側の爪が掛かる部分を2ミリ削ってつけたけどね。
F型BPHなんだが、アウトバック以外のグリルはポンではつかなかった。
下爪がどうしても2ミリ短かった。
バンパー側の爪が掛かる部分を2ミリ削ってつけたけどね。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 08:20:35.27 ID:3Grucd2P0
>>947
純正のBLのなら、タダであげるんだけどな。
オクで、メッシュグリル落とそうとしたら、純正の方が安かったりしたので、
純正にしました。
交換は簡単だけど、スバルマークは別売り。買おうかと思ったが、ネジと
両面テープでついてただけだったので、古いのをとって再利用した。
純正のBLのなら、タダであげるんだけどな。
オクで、メッシュグリル落とそうとしたら、純正の方が安かったりしたので、
純正にしました。
交換は簡単だけど、スバルマークは別売り。買おうかと思ったが、ネジと
両面テープでついてただけだったので、古いのをとって再利用した。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 14:00:27.44 ID:XD5Oen1q0
感謝デー行ってきた。オイル交換と 気になっていた、Fトランスバースリンク
のリヤブッシュちぎれのクレームに。最初は、保証範囲じゃないと言っていたが
ホットダイヤル保証書見せて、保証で修理することに。部品きたら、連絡もらう
ことにした。交換で３万７千円かかるので、助かったな。
のリヤブッシュちぎれのクレームに。最初は、保証範囲じゃないと言っていたが
ホットダイヤル保証書見せて、保証で修理することに。部品きたら、連絡もらう
ことにした。交換で３万７千円かかるので、助かったな。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 15:05:40.36 ID:lSFbKQez0
>952
ある意味、持病だよな。
リアは大丈夫だった？
ある意味、持病だよな。
リアは大丈夫だった？
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 15:42:18.98 ID:XD5Oen1q0
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 17:27:43.39 ID:OiLZdu530
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 22:36:55.14 ID:3r9Bt4o60
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 22:40:41.29 ID:URFEyxhQO
BP5E/AT。
今日、山頂の駐車場付近で渋滞に会って、登り坂の状態で停車と発進を繰り返したんだけど、
Dの状態でブレーキを離したら後ろに下がって冷や汗かいたよ。
ATは下がらないものだと思ってたのに…
周りの車は普通に発進してたんだけど、下がるのってレガシィ特有？
今日、山頂の駐車場付近で渋滞に会って、登り坂の状態で停車と発進を繰り返したんだけど、
Dの状態でブレーキを離したら後ろに下がって冷や汗かいたよ。
ATは下がらないものだと思ってたのに…
周りの車は普通に発進してたんだけど、下がるのってレガシィ特有？
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 22:47:39.94 ID:JE3Nw6io0
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 22:47:51.57 ID:d2fW8gBL0
>>957
D型あたりから停車時のニュートラル制御が入ってなかったっけ？
D型あたりから停車時のニュートラル制御が入ってなかったっけ？
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 22:53:24.74 ID:yAKuWw0k0
>>957
ちょっと前にジャフメイトにそのネタ載ってたぞ。よく読め。
そんなことより、
今日フロントガラスにでっかい飛び石によるヒビ発見。
表面だけでなく、かなり深い。
交換あるいはリペアの両方を検討するとして、どうすれば一番安く済むだろうか？BP5A
ちょっと前にジャフメイトにそのネタ載ってたぞ。よく読め。
そんなことより、
今日フロントガラスにでっかい飛び石によるヒビ発見。
表面だけでなく、かなり深い。
交換あるいはリペアの両方を検討するとして、どうすれば一番安く済むだろうか？BP5A
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 23:00:35.97 ID:tQlrCiwq0
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 23:12:05.60 ID:mNk42Lub0
>>960
ブルズアイという目玉状のヒビでリペア施工してもらったが、２年もたなかった。
ヒビの外周に薄く隙間ができた。
青空駐車なので気温の影響をモロに受けたからかも知れない。
業者によると再施工不可とのことだった。
状態によってはドリルで穴をあけて樹脂液を再注入出来る場合もあるらしいが俺の場合は交換した方が良いとのことだった。
これからも永く乗るんだったら交換をお勧めするけど。
ブルズアイという目玉状のヒビでリペア施工してもらったが、２年もたなかった。
ヒビの外周に薄く隙間ができた。
青空駐車なので気温の影響をモロに受けたからかも知れない。
業者によると再施工不可とのことだった。
状態によってはドリルで穴をあけて樹脂液を再注入出来る場合もあるらしいが俺の場合は交換した方が良いとのことだった。
これからも永く乗るんだったら交換をお勧めするけど。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 23:13:40.01 ID:JE3Nw6io0
>>960
昨年末に飛び石でフロントガラス交換した俺が通りますよ。
俺は金額聞いて迷わず車両保険使った。エコノミー＋Ａでもでるよ。
車両保険に全く入ってないなら(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰだけど。
ちなみにＢＰ９Ｄ。純正から旭硝子のクールベールに代えた。あとＥＴＣアンテナらやらテレビアンテナやら
の細々したモノいれて総額125000円くらいだった。ワイパーの熱線がオレンジから濃いグレーになって
スキーリ。
純正もそんなものらしい。
リペアするなら早めに。あと、セロファンテープを貼っておくといい。
時間が経つとそれだけ広がるかつデントができなくなる可能性大。
昨年末に飛び石でフロントガラス交換した俺が通りますよ。
俺は金額聞いて迷わず車両保険使った。エコノミー＋Ａでもでるよ。
車両保険に全く入ってないなら(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰだけど。
ちなみにＢＰ９Ｄ。純正から旭硝子のクールベールに代えた。あとＥＴＣアンテナらやらテレビアンテナやら
の細々したモノいれて総額125000円くらいだった。ワイパーの熱線がオレンジから濃いグレーになって
スキーリ。
純正もそんなものらしい。
リペアするなら早めに。あと、セロファンテープを貼っておくといい。
時間が経つとそれだけ広がるかつデントができなくなる可能性大。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 23:15:04.17 ID:3eX0bXG00
車両保険は入ってないので・・・
ディーラー行ったら12万ほどの見積もり。
リペアで1万7千だった。
ん～悩むぜ。
ディーラー行ったら12万ほどの見積もり。
リペアで1万7千だった。
ん～悩むぜ。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 23:44:15.54 ID:31QnRm380
純正と同じくらいの価格で紫外線と赤外線カットできるクールベールがいいよ
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 00:04:57.77 ID:yk4acMro0
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 00:14:24.61 ID:78odSqlh0
>>965
(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰだな。とりあえずリペアの相談に行きましょう。
あといえば中古というかリサイクル品もあるかもわからない。それなら少し安くなる。
フロントガラスだけに難しいかもしれないが、一応調べるなり聞くなりした方が良いと思われる。
それか現車確認しない通販型保険に入ってちょっとしたら申告とか・・・なんてしちゃ絶対ダメだぞ！
(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰだな。とりあえずリペアの相談に行きましょう。
あといえば中古というかリサイクル品もあるかもわからない。それなら少し安くなる。
フロントガラスだけに難しいかもしれないが、一応調べるなり聞くなりした方が良いと思われる。
それか現車確認しない通販型保険に入ってちょっとしたら申告とか・・・なんてしちゃ絶対ダメだぞ！
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 00:24:10.34 ID:E2M94AhvO
BPのオプションでドッグネットってありましたっけ？
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 00:44:49.51 ID:lxwEi+VV0
>969
ドッグガード（ガーズマン社製）F5517AG100 \25000 金属製
http://minkara.carview.co.jp/userid/403928/car/571510/2679549/parts.aspx
ラゲッジルームセパレーター F5517AG000 \16000 樹脂シート、樹脂ネット
http://minkara.carview.co.jp/userid/126205/car/25371/74307/parts.aspx
両方ともに、後席リクライニングに制約あり。
後席後に装着。
在庫、あるかなぁ？
ドッグガード（ガーズマン社製）F5517AG100 \25000 金属製
http://minkara.carview.co.jp/userid/403928/car/571510/2679549/parts.aspx
ラゲッジルームセパレーター F5517AG000 \16000 樹脂シート、樹脂ネット
http://minkara.carview.co.jp/userid/126205/car/25371/74307/parts.aspx
両方ともに、後席リクライニングに制約あり。
後席後に装着。
在庫、あるかなぁ？
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 02:25:39.11 ID:7i0AcDoU0
>>957
皆がいってるように基本的に下がるよ。
あまり酷い下がり方するとエンストする事も。
俺は現行ベンツC200でバックで縁石乗り上げようとしたらアクセルの踏みが足らずに
下がって落ちたと思ったらエンストした事がある。
皆がいってるように基本的に下がるよ。
あまり酷い下がり方するとエンストする事も。
俺は現行ベンツC200でバックで縁石乗り上げようとしたらアクセルの踏みが足らずに
下がって落ちたと思ったらエンストした事がある。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 06:06:25.41 ID:pR/8rned0
格安でアルミ買えるのですが、18ｲﾝﾁ、7.5J、PCD114.3、OFFSET＋55です。
レガシィ2.0GTに履かせられますか？
レガシィ2.0GTに履かせられますか？
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 06:35:41.78 ID:kdKul8qV0
PCDが違うので通常は履けません
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 06:41:16.42 ID:IWH4xq1b0
>>955
6万キロで、ブッシュちぎれました。
6万キロで、ブッシュちぎれました。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 09:05:51.46 ID:E2M94AhvO
レガシィに限らずどの車も下がるんだね。
おかげで左足でブレーキ踏みつつアクセルで軽く煽ってからブレーキ離して発進する技術が身についたよ。
しかし、電スロのせいかアクセルの踏み具合がつかみにくいなあ。
実はレガシィの中古車をカースポットで買ったら、ホテルの宿泊とかできる特典がついてたから今箱根のホテルに来てるんだよ。
すごく静かでいいところ。スレと関係ないけど。
おかげで左足でブレーキ踏みつつアクセルで軽く煽ってからブレーキ離して発進する技術が身についたよ。
しかし、電スロのせいかアクセルの踏み具合がつかみにくいなあ。
実はレガシィの中古車をカースポットで買ったら、ホテルの宿泊とかできる特典がついてたから今箱根のホテルに来てるんだよ。
すごく静かでいいところ。スレと関係ないけど。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 10:23:54.06 ID:rJ1nXNEmP
下がるのって当たり前じゃん
と思うMT乗り
最近のMTだと下がらないけど
と思うMT乗り
最近のMTだと下がらないけど
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 10:28:22.21 ID:vjxS02Qmi
>>976
なんてとこ？
なんてとこ？
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 11:02:32.06 ID:B0fEt3YRP
電スロだからって、AT・CVTで下がるのは、ただの下手糞だろ。
MTは、ヒルスタ無ければ微妙に下がるだろ。
MTは、ヒルスタ無ければ微妙に下がるだろ。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 12:00:47.47 ID:dmqNsViK0
はい
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 12:05:49.77 ID:dmqNsViK0
>>965
クールベールだといくらだっけ？
クールベールだといくらだっけ？
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 12:10:24.46 ID:fxusvzA60
このスレの住人的に新型インプはどうですか？
デザイン的にもサイズ的にもインプというよりBL・BPレガ後継に見えるんで
もうちょっと話題に上がってるかと思ったんだけど全然ですね
BL２．０R乗り
デザイン的にもサイズ的にもインプというよりBL・BPレガ後継に見えるんで
もうちょっと話題に上がってるかと思ったんだけど全然ですね
BL２．０R乗り
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 12:23:22.17 ID:sg5y5JIH0
NAのMTがあるなら買う
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 12:44:13.25 ID:ByC321EX0
ATの坂道発進でわざわざ左足ブレーキ併用しながらじゃないと下がってしまう
ってのはちょっと問題だぞ。
勿論車に問題があるのではなくドライバーにだが・・・。
ブレーキ離した後、直ぐにアクセルを決まった位置（傾斜による後退とエンジンパワーが吊り合う点）
に固定できるスキルがあれば左足使うまでも無いんだが。
ってのはちょっと問題だぞ。
勿論車に問題があるのではなくドライバーにだが・・・。
ブレーキ離した後、直ぐにアクセルを決まった位置（傾斜による後退とエンジンパワーが吊り合う点）
に固定できるスキルがあれば左足使うまでも無いんだが。
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 13:09:39.76 ID:bil2VKgKO
スバルは3.0Rの6発エンジンを継続しさらに洗練させようとしなかった時点で詰んでる
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 15:25:16.30 ID:3Ly/MUoZ0
>>974 ブッシュが切れた時の症状と、ブッシュが切れているかいないかの確認方法を教えて下さい。
当方、ハンドリングに違和感を感じて、デーラーで見てもらった処、問題なしと言われましたが、納得がいっていません。
当方、ハンドリングに違和感を感じて、デーラーで見てもらった処、問題なしと言われましたが、納得がいっていません。
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 15:39:19.95 ID:f764CwV60
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 16:10:33.96 ID:s5qeBiFsO
>>941で後期ｱｳﾄﾊﾞｯｸのﾌﾛﾝﾄｸﾞﾘﾙ交換について質問させてもらった者です。
ｵｰｸｼｮﾝ等で探しても結局見つからなかったので、先程ﾃﾞｨｰﾗｰに注文の電話をしました。
23100円でした。
参考までに報告させてもらいました。
ｵｰｸｼｮﾝ等で探しても結局見つからなかったので、先程ﾃﾞｨｰﾗｰに注文の電話をしました。
23100円でした。
参考までに報告させてもらいました。
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 16:12:32.71 ID:q3hlEvmD0
>>976
いいじゃん
いいじゃん
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 16:36:55.54 ID:CgYq5DiP0
>>988
写真お願い
写真お願い
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 17:30:16.37 ID:xFA8LsjE0
>>919
低速でもっさりするのは、CLOSED Loopのモードからなかなか抜けないから。
DBWの設定だけ変えても改善しない。OPEN Loopに直ぐに入るようにして、出
力空燃比近くまで燃調を濃くする。ついでにAVCSのオーバラップを増やして
れば、ドライバビリティは文句なしだが、燃費には厳しい。
電スロと一言で表現するが、単に低負荷の領域でスロットルがより大きく開
くように設定することだけでは、もっさり感は改善しない。
低速でもっさりするのは、CLOSED Loopのモードからなかなか抜けないから。
DBWの設定だけ変えても改善しない。OPEN Loopに直ぐに入るようにして、出
力空燃比近くまで燃調を濃くする。ついでにAVCSのオーバラップを増やして
れば、ドライバビリティは文句なしだが、燃費には厳しい。
電スロと一言で表現するが、単に低負荷の領域でスロットルがより大きく開
くように設定することだけでは、もっさり感は改善しない。
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 18:36:29.05 ID:3llahyLi0
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 19:02:38.39 ID:clEGfnTM0
>>982
ハイブリッドのアイサイトが出たら乗り換えようと思ってる。
ハイブリッドのアイサイトが出たら乗り換えようと思ってる。
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 20:19:52.49 ID:xFA8LsjE0
要はレスポンスが鈍いことをすべて電スロのせいにしているが、実際には
スロットルの開度だけではなく、エンジンの制御の問題が大きい。
スバルも後期からはＩモード以外はCLOSED Loopから抜け出る時間遅れを０
に設定するようになったが、燃費を意識して閾値自体が妙に高いので効果は
疑問だな。
スロットルの開度だけではなく、エンジンの制御の問題が大きい。
スバルも後期からはＩモード以外はCLOSED Loopから抜け出る時間遅れを０
に設定するようになったが、燃費を意識して閾値自体が妙に高いので効果は
疑問だな。
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 21:36:01.53 ID:BN3k+GK1O
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 21:58:13.65 ID:IWH4xq1b0
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 21:59:31.55 ID:CVFXmPnf0
安い車買っといてうだうだ文句言うなや
だったら金ためてBMWM3やアウディS4買えや
だったら金ためてBMWM3やアウディS4買えや
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 22:06:16.02 ID:vCrbsNz2O
いいじゃん！文句言えるうちが華なんよ。
まぁ自分は高い車欲しいけど…そこまで金貯めて買いたいとは思わないし。
他にファッションにも金かけたいし趣味色々あるから…
レガシィ好きだから言いたくなるんかもね
まぁ自分は高い車欲しいけど…そこまで金貯めて買いたいとは思わないし。
他にファッションにも金かけたいし趣味色々あるから…
レガシィ好きだから言いたくなるんかもね
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 22:21:47.11 ID:ukEpS1sE0
次ｽﾚ
SUBARU▼スバル4代目(BP/BL)レガシィ107▼LEGACY
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1305465615/
ここ何ｽﾚか立てようとしたらはじかれてたからホッとしたｗ
SUBARU▼スバル4代目(BP/BL)レガシィ107▼LEGACY
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1305465615/
ここ何ｽﾚか立てようとしたらはじかれてたからホッとしたｗ
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 22:25:39.87 ID:E2M94AhvO
>>999
乙
乙
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
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