【o_._o】新型 FIAT 500 Part28【o_._o】
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/19(火) 23:50:12.68 ID:e7alx07Y0
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/20(水) 00:05:30.90 ID:VaQq4pHsO
車内スペースは国産でゆうとフィットとかぐらいですか?
4 :
1:2011/04/20(水) 00:27:21.88 ID:UX09CB31O
1.4L車は(1.2L車と比べて)ここが、劣る。
・30kgも重い
⇒(1040kg。1.2は1010kg。いずれもLOUNGE。 1.2POPは980kgで税金が安くなる。)
・最大トルク発生回転数が高すぎる(雑誌でも指摘されている通り、ブンまわさないと走らない)
⇒(なんと4250回転。1.2は3000回転。)
・燃費が悪い
⇒(実態より良数値の出る10.15モードですら13.8km。1.2は15.6km。
ガソリン高騰の今、この差は大きい。地球温暖化に貢献。)
・最小回転半径が大きすぎる
(ホイールベース2300mmなのに1BOX車並み。)
⇒(なんと5.6m。1.2は4.7mで都心の狭い路地でも切替し無しでスイスイ快適♪)
(公式サイトの主要諸元表にも最小回転半径が明記され、1.2POPグレード追加
記事にも、1.2Lは最小回転半径4.7mなので小回りが効くと紹介された。)
前スレが埋まってから丸2日以上次スレが立たない不人気車ww
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/20(水) 01:16:38.51 ID:JodgLoC8O
トライしてたけどずーっとスレ立てが出来なかった
やっと立ったか
>>1乙
>>1乙
まってました
ところでツインエアっていつ頃手に入りますかね?
今注文で秋ごろ?
すまないが1.2のecoモードって渋滞中以外に使っている人はいます?
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/20(水) 11:59:21.83 ID:1Xn+j6x60
俺はずっとエコモード。 回転を上げたくない。
>>5 立てにくくもなるさ
3年も前からキモいコピペ厨が常駐してるからな
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/20(水) 13:14:21.83 ID:1Xn+j6x60
金ある香具師はニュービートルでも買えや
金はあるけど軽でいいかな
>>8 しばらく使ってたが、今はマニュアルモード。
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/20(水) 15:37:56.84 ID:mP9Mm3NzO
500にするかMITOにするか悩む
茨城県人ならMITOにすれば?
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/20(水) 15:48:18.11 ID:1Xn+j6x60
MITOは 顔が•••
>>14 ルパン好き・・500
ドラクエ好き・・MITO
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/20(水) 16:38:55.88 ID:zGnh9ToAO
あのボディに875ccの二気筒…大人2人乗車の場合、まともに走るのかなぁ?
多分、峠の登りで渋滞の原因となるだろうな。
俺の1.2でも辛いしな。
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/20(水) 17:30:45.30 ID:h2kbqJAi0
>>7 17日にツインエア契約してきました。
納車はラウンジが5月下旬ごろ
ポップが6月下旬から7月上旬ぐらいと言ってた。
ちなみに私はポップですが試乗車来るまで辛抱出来なかった。
楽しみ。
>7>19
試乗だけはしたかったので、ディーラーで聞いた見た
俺「試乗車っていつごろ入りますか?」
デ「わかりません。FJAから時期も理由も教えてもらってないから」
俺「じゃあ、今注文したら納車はいつごろになるの?」
デ「これもFJAから回答が無いので、大体8ヶ月ぐらいと答えている。
すなわち、今年年末もどうか、と言っている」
俺「そんなんで、客は納得しますか?」
デ「わざわざツインエアを選ぶ客は、「FIATらしいね」といって待ってくれるw
そうじゃない客には、1.2lを勧めてる」
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/20(水) 19:37:42.16 ID:tinwybn+0
>>19 ツインエアの500Cの情報は無かったですか?
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/20(水) 20:11:57.98 ID:FLrg+h3KO
FJA・・・。相変わらず酷いな。
ツインエアのポップとラウンジの装備見比べてるんだけど
30万の差額でキセノンとかガラスルーフ、プライバシーガラスの装備で快適装備なんかもしれんけど
正直ポップでいいかなと思えてきた!
それとwebでスペック見てるんだけど
色は白が215万でその他の色は220万?
車なんて大量生産の最もたる製品なのに納期8ヶ月とか馬鹿じゃねーの
品質と効率が悪いのか? それともいっちょまえに震災の影響か
最もたる???
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/20(水) 23:42:34.88 ID:h2kbqJAi0
>>22 ツインエア500Cは聞かなかったです。
当方、雪国で露天駐車なので選択肢に無かったもので。すいません
>>24 色の値段についてはその通りですよ。
契約した。
オプション何つけよう。ふふ。
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/21(木) 07:42:18.20 ID:1fZUJ/RHO
試乗車用意しないのは戦略なんじゃねーの?
試乗させたらやっぱや〜めた!になりかねない
輸入車の場合、納車待ち半年くらいは普通にあると思うけど…
ツインエア世界同時発売?
世界中で一斉に不具合発生なんてことにもw
連休あけたら注文してくる!
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/21(木) 10:16:54.61 ID:esDs7+n20
ディーラーで聞いた。
ツインエア500Cも同じ状況。予約してくれれば9月には手に入ると。
試乗車さえも予約していく人がいますと。いらん情報(自慢?)まで。
振動が多いのってのが間違いなく何かの問題につながると思うw 1年後くらいから
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/21(木) 13:17:31.68 ID:qVC0d9uJO
何かの雑誌に買うと覚悟した人も試乗だけはするべきって書いてあったけど予約した人って凄い勇気だな。
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/21(木) 13:22:00.74 ID:DPi69HrqO
振動&マルチエア
油漏れして下さいと言わんばかりだ
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/21(木) 16:27:40.88 ID:tjD4h/GjO
世界同時発売でもマルチエアでもありません
>>32 >試乗車さえも予約していく人がいますと。いらん情報(自慢?)まで。
試乗車の予約って?
アホな私に説明してくれませんか?
将来的に在庫が潤ってきたら試乗車を安く買うって事?
新古でもいいから譲ってくれってことじゃないの?
試乗する順番の予約なんじゃね?w
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/21(木) 21:41:47.87 ID:+1kuDjs50
お、わり。
試乗の予約。試乗車が入るのも9月過ぎだそうだ。
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/21(木) 21:57:26.67 ID:FbQLqaDz0
試乗車の準備ができないんです。 現行車種を買った人ならわかるはず。 試乗車の内装が違ったでしょ? 実は試乗車の新古車が狙い目だったよらしいよ。 おいらは屋根が黒いのが嫌でpopにした。確認なしで契約した。
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/21(木) 23:49:18.58 ID:WtZpC/L80
twinairって軽自動車登録なの?
なわけねーだろ
>>33 だよねぇ。
世間のフィアットイメージほど壊れないとは思うけど、これは絶対にクル。
いやまてよ…荒いイタリア人の扱いに耐えるように作ってあるはずだから大丈夫か
なんて考えて見事にハマりそう。
既に、現行の500でデュアロジ地雷を踏んでるかたはポツポツいますよ。
ここではあまり話題になりませんが…
>>45 「マンマミーヤ!また壊れちまったぜ。まあいいか、また直せばいいんだからな。かわいいやつめ」
と、壊れても全く気にしない可能性がある
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/22(金) 09:02:26.05 ID:JxCRjdOR0
たまにDに行くけど、必ずエンジン落としてる500があるな。ほとんど1.4。
デュアロジもツインエアは改善版が載ってることを期待!
>>49 ついでに現行車種デュアロジファームアップ希望
新型ビートル発表、メタボサイズ、デザインもアレ・・・?なんで
いっぱいFiat500に流れて来ますよ〜。
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/22(金) 10:16:56.71 ID:HXCmzL8P0
ビートル乗りは微妙にポルシェルックとか好きそうだから
よりポルシェに似てきた新ビートルはうけるんじゃない?
ビートルスレは阿鼻叫喚だけどな
ツインポップ、予約してきた!
30万予約金払った、納期はまだわからない!
残り220万どうやってお金つくるかが問題だな
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/22(金) 16:18:23.23 ID:+llUZlXGO
日記はチラシの裏にでも書いときな
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/22(金) 16:18:32.79 ID:JxCRjdOR0
ツインのポップは 乗り出し250?
ケータイから
オプションの塗装であとはマットすら無い状態で諸費用込みで250でした!
10引きキャンペーンは間に合わないから入ってないです!
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/22(金) 16:51:16.33 ID:JxCRjdOR0
>>58 周りにオーナーは居ないのか? オーナーには特別価格の案内が来てるぞ。
ここは田舎なので正規ディーラーではなくサブディーラーなのと、FIAT新規なのでキッチリ払いますわ
iphoneを繋ぐ事って出来るんですか?
>>59 条件無しで特別価格なの?
1.2と1.4だけ適応とかじゃない?
1.4は即納とか言われたけど
Twinairの(sport) MT早くでないかなー。
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/22(金) 22:40:10.10 ID:oO/FeCIHO
>>46 たしかにどんな地雷か気になる。
俺は1、2を乗って二年3万5千キロ、経過したがノートラブル。
細かい所をあげれば、エンブレムの白濁くらいかな。気にならんけどね。
私が知っているのは、ギヤが落ちてニュートラルになる地雷とギヤホールド地雷。
ここのスレはオーナーさんよりもオーナー予備軍が多いから
有意義な情報が少ないですね。
そんな大事な部品落としても動き続けるなんて、フィアット驚異のメカニズムだな
有意義な情報って・・・
しかしトラブルあんまりないんだけどなぁ
デュアロジもそろそろ熟成してるんじゃない?
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/23(土) 11:00:27.01 ID:cYvwQVbbO
するわけねーだろ、もとがちゃちなのに(笑)
500が出てるCMっていくつある?
保険のCMで白が出てるのくらい?
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/23(土) 15:08:09.82 ID:oQeReo8CO
オイル交換は何qくらいが目安ですか
フジサンケイレディスクラシックの賞品になってるね
テレ東のイタリア紀行でチンク
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/23(土) 16:55:07.59 ID:oHYOYUaL0
>>75 スポンサーがフィアットだね。ツインエアというかフィアットのCM初めて見たよ
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/23(土) 21:30:11.45 ID:bn7Pbdp5O
ジローラモの奥さんが日本で乗ってる
ヨメーラモ
関西のとあるの寺行ってきた。
試乗車がようやく納車されたそうで、来週にはナンバー付くとのこと。
CMのBGMは誰の曲?
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/24(日) 18:31:39.93 ID:b2w9T2o90
今日、TwinAir 試乗してきました。
振動はほとんどなし。 加速もまあまあ。
全体的には「スマート」に似た感じでした。
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/24(日) 19:16:31.21 ID:AV8aFsXd0
ツインエア試乗せり。
かなりいい感じがする。
振動も無いし、それでいてツインという鼓動感や音もするし。
あと動力性能も結構高いね。
苦もなく60-80km/hまで速度を上げられるし。
アイドリングストップもそれほど違和感が無い。
MTを所望するが、デュアロジでマターリ乗るのも良い感じかも。
振動はエンジン自体の振動のことだよw
ツインエア、なかなかいいね。
思ったほど振動感じないし。
でも、1.2L持ちの俺は正直買い替えに悩むかとというと
食指は伸びないっす。
やっぱり4気筒fireが安心。
ターボラグ、少しだけ感じたけど、ぱらばららっていうエンジン音かわいいし、もっさり感はなかったよ、ツインエア。
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/24(日) 21:43:57.80 ID:Hwo6bPtT0
1000キロ超えるとおととしんどうが大きくなるって。
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/24(日) 22:22:12.78 ID:b2w9T2o90
私もそう聞きました。 どのくらい大きくなるんでしょうかね?
レビューで振動がすさまじいって書かれまくってたのはなんだったんだ
さっきYahoo!トップのバナー広告で
ツインエアのエンジンが出てきてびっくりしたw
>>86 1.2より無理しないで乗れちゃうからそう感じるのかもね
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/24(日) 23:48:12.80 ID:Jqo3rJ7G0
フィアット池袋 態度悪すぎ 買う気失せた
>>92 1.2Lでも意外に走るから、あんまし不満が無いんだよな。正直。
ECU弄ればパワーだけならツインエアと同等にはなるし。
誰か
>>81わかる人いませんか?
フジサンケイレディスの時のCMです‥ググってもヒットしません
>>96 CM自体レアだからな...
フィアットジャパンに問い合わせれば教えてくれるかも
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/25(月) 19:56:13.93 ID:Fnx6E1ES0
↑フジトモちゃんは500(1.4)乗りだし
番組での評価が楽しみ
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/26(火) 14:34:46.82 ID:/+urOW8p0
>>99 この番組、開始当初の頃は岡崎とは別の
なんかどこの馬の骨とも分からないクチだけは生意気な自称ジャーナリストの男が出てたけどいつの間にか干されたんだな
1.2Lに乗っているが、パワー不足がやっぱり気になる。
何とかならんものか。
初期不良など気にすることもない。
3年以内に改良部品が出れば保証で交換すればいいだけだし。
熟成を待つって人は3年以上も待つつもりなのか?
ツインエア、1年程度待ってから注文しようかと思っていたけど
ガマンできずに9月ごろ納車です!
俺がヒトバシラーになってやる
ツインエアに過大な期待をしてる輩が多いようだが、
あんまりこれまでのモデルと変わらんぞ。
ターボが付いてると言っても、もともと非力なエンジンを無理に過給機で
補ってるに過ぎない。
流れについてくのがやっと。
パワーとか燃費以上に二気筒サウンドに期待をよせてるんじゃないの?
やっぱりNUOVAのバタバタ走る姿は脳裏に焼き付いているんよ
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/26(火) 21:28:28.69 ID:gx9LuZj70
パワーやMTを求めるならAbarthがあるしな
>>101 あいつは、何から何まで胡散臭くてキモい奴だったな。昼のバラエティーがお似合いw
>>107 ああ、そうか。
そういうことかー。
でも、NUOVAのイメージを重ねるとがっかりするかも。
特別バタバタと音がするわけじゃないからなぁ。
低音が響いて4発と同じだけ回ってるのにあんまり回ってる感がないから
あんまり気持ちの良い音じゃない。
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/26(火) 21:38:05.75 ID:/+urOW8p0
99なんだけど、こんな番組有ったんだーって思ったら
自分の住んでる地域じゃやってない
だれかが動画サイトにアップしてくれるのを期待
ツインエアとかチンクにパワーは求めてないな!
軽ターボから乗換えなのでそこそこ走ればよいです!
なんと言ってもあの可愛さが和む!
BMW持ってるからアバルトまではいらない
つい顔にヒゲを描いてやろうかと思う和み顔
バンパーの角に貼るモールでヒゲ作ろうかな!
いや、俺おっさんだし赤いのだからやめておこう
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/26(火) 23:17:08.46 ID:VvzYc45zO
>>113 軽く自慢しながら言い訳してんじゃねーよボケ
BMは半額で買った中古だ!
自慢はして無い、すまんかった
ツインエア用のドライカーボン製エンジンヘッドカバーとか出ないかなぁ?
強度を必要としないところに用いられるカーボンには萌えないな
>>110 まぁ、一回タービンを通るからある程度は諦めてるけどね。さすがに現代においてバタバタ走りまわるのは迷惑だと思うし
地雷慣れしてる人は大丈夫だけど、外車初心者の人は精神的に厳しいかも。
私も地雷慣れしてるほうだと思いますが
さすがに不動のような故障が続いたら、厳しいかもしれません。
ちなみに私は1.4乗りですが、地雷を二年で二度踏みました…
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/27(水) 09:51:34.89 ID:iIp2kIH6O
ハッチバックのチンクを仕事(配達とか)に使っている人いますか?
経費扱いしてくれるかな?
右ハンドルなのにセンサーは左使用のままだったのか?
128 :
37:2011/04/27(水) 15:07:42.03 ID:kT43KRku0
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/27(水) 15:19:04.32 ID:xKaCFH6c0
事故現場がドリフみたいになるな
130 :
37:2011/04/27(水) 15:53:03.96 ID:kT43KRku0
先日1.2popオーダーしました。グレーです。
メンテパックと保障延長には入って無いのですが、
みなさんどうされました?
メンテパックは要らない。保証延長は車検の時に考える事なので今は要らない。
ツインエアの排気音は「バサバサバサ〜」って感じですか?
もっとバタバタいうようにカスタムしたいな
135 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/27(水) 20:15:09.91 ID:q9PvASC/O
バタバタ→×
パタパタ→○
日本語勉強しろよ
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/27(水) 20:27:06.80 ID:I1kXT+6S0
試乗したら
パタパタよりバタバタの方が近かったぞ
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/27(水) 20:49:22.04 ID:Yt/ZekYr0
>>125 全く問題ない。
ただ、経費ネタは脳内経営者が湧いてきて荒れるからヤメレ。
FIAT500のホイール、ハブ径わかる方いらっしゃいませんか?
ENKEIのRP-F1(16inch)を履きたいんですが、
アルファロメオ145と同じなら流用出来るかなと思って。
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/27(水) 22:33:39.65 ID:AKjmy7Fe0
>>124 この記事書いたおっさんデュアロジわかってんな
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/27(水) 23:50:16.88 ID:ivta3AjN0
TwinairのSPORTって、日本では出ないのでしょうか?
>>138 R問題ないと思う。
むしろハブリング不要なほどピッタリなはず。
デュアロジについて質問です。
すごく緩やかな下り坂をMTで走る時、自分の場合、クラッチ切ったりして運転する時がある。
デュアロジって運転中に自由にクラッチ切ったままの状態か
ニュートラルかに変更できたりするんでしょうか?
そういや走行中にNにしたことないな
>>144 ああ、そうですか。
あまりする必要がない車なんでしょうね。
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/28(木) 00:40:20.71 ID:otg1NubdO
オーナーの方、走行中にNになりますか?
>>132 ありがとうございます。
踏ん切りつきました。
よかったら根拠を教えてください。
>>141 ありがとう。安心して購入に踏み切れそうです。
>>143 緩やかな下りで加速の必要がなければ高いギアでクラッチをつないで走るべき.
走行中にクラッチ切るのは、車両が不安定になるから、例えば変速時でも極力短時間で済ませた方がいいよ…
下り坂を惰性で走るならクラッチは繋がってた方がフューエルカットするからNのアイドリングより燃費は良くなるはずだ
つか下り坂のスピード調整をブレーキばかりでやってたらいかんぞ!
デュアロジが壊れると、ドライバーの意思に関係なく
停止中、ニュートラルに落ちる現象があるね。ブレーキを踏み続けているのに…
保証期間終了後は、デュアロジまるごと交換で、30万以上かかると聞きました。
>>151 マジっすか。
不安定になるの覚悟でNにしたりしてましたが、今後は改めるとしよう。
むしろ燃費悪いとは…。
>>153 マジだ!坂を下るエネルギーで(アクセルOFF)ガソリンなくてもエンジンが回ってる状態(エンジンブレーキ)なので
その間はガソリンが減らないのだ!
そういやデュアロジは坂道下り中のシフトダウンアップ時は噴射してシンクロさせるんかな?
当方ツインエア納車待ちの人なので、現オーナーさん教えてください!
エンブレで転がしていても、メーターの燃料消費は0になってないんだが
本当にフューエルカットしてるのか?
回転数による
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/28(木) 16:08:47.62 ID:GaxjEZT00
>>152 頻発してるみたいよ。。
本当に保証期間中に症状出てくれた方が良いかも。
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/28(木) 16:42:55.22 ID:4rOYf3MA0
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/28(木) 17:03:49.00 ID:GaxjEZT00
ディーラーだよ
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/28(木) 17:13:50.62 ID:GaxjEZT00
あと、走行減速中にもNになっちゃうって言ってたよ。ディーラー情報ね。
減速中だから良いかもしれないけど、もれなくピーピー音がついてくるから、
一瞬、パニック起こす人がいるみたい。
ディーラーの人間が自社の車のネガキャンするとは、売る気あるんかと!
こんだけ売れてるんだから何台かはハズレもあるさ!
ハズレ引いた人が声を大きくしてるだけのような
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/28(木) 18:43:26.95 ID:pVCH/fjeO
問題無かったら声は出んわな
問題有る奴の声が良く聞こえるのは道理
>>161 ハズレで済まないレベルだろw
修理費が車両価格の1割超えてんじゃwww
>>163 そうゆう不具合があるからハズレなんでしょ!
小さな不具合ですらこれはハズレだったってワーワー騒ぐ人ですか?
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/28(木) 21:20:10.34 ID:yUTD6Xrh0
ツインエアは並行で5MTの500cを買うほうが楽しそうだな。
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/28(木) 21:20:33.88 ID:B1pyFSa90
ハイハイ、宣伝乙。
なんだこれ
ブランド物の通販サイト??
ツインエアはしばらく様子見
様子見てる内にまた新しいのが出て、永遠に様子見に50万ペリカっ!
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/29(金) 09:57:42.72 ID:ReRGQu1D0
フィアットの初物エンジンだし
ツインクラッチやハイブリットもでてくるし
様子見で正解
やっばツインエアのバタバタエンジンは魅力だけど、
俺には合わないと悟った。
1.2Lでちょうどいい。
よーし2〜3日ドライブ行ってくる
雨はあんまり降らないでくれよー
俺はツインエア納車待ちだが
これをたのしんで次DSG?ハイブリがでたらそれに換える!
メーカーもネタは小出し小出しだからね!
つかそういうの出る予定あるの?
つかDSGもハイブリも重くなりそうだね!
>>174 ツインエアっていつ納車されんの?
デュアルクラッチもハイブリッドも開発中ってインタビュー記事を見たことあるよ。
174です
納車は9月の予定です
ハイブリッドはまだ先のようですね!
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/29(金) 17:41:57.12 ID:1bQ9rIKP0
ツインエアで盛り上がってる所悪いけど、3万キロ突破したので、
おなじみスパナマークが点灯した訳よ。で、お店で点検してもらったんだけども、
俺のは並行なのでどうもそのスパナマークが消えないとの事。
買ったお店は遠くなので、元祖チンク扱ってる主治医になんとかしてもらいたかったが、並行乗ってて
マーク点いた人、何か言われた?
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/30(土) 08:53:48.36 ID:Yg8nMUmBO
素直にハイブリッド出るまで待つわ。会社が頑張れば
来年には出るだろうし。
ハイブリッドでリッター30ぐらい達成して欲しいね。
>>157 ファームウェアのバージョンアップで直すことが出来ればね…
構造の問題みたいだから、現象が出たらコツコツ部品交換するしかない。
やっぱり、長く乗るなら1.2SPORTが神なんですね。
>>179 でもさ、NEWパンダもデュアロジでしょ?
パンダではあんまり不具合聞かないけど、どうなんだろね。
俺が情弱なだけか?orz
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/30(土) 10:44:54.45 ID:xtbr7rmQ0
2001のsmart 乗りだけど10年乗ったからツインエアー500cに乗る気満々。
これから試乗に行ってくる。
>>181 新車で買う場合、各モデル値引きはどのくらいなんでしょうか?
狙いは1.2のPOPです。
>>181 まぁトラブルが出たら直せばいいじゃん。
保証期間終了後は、お金がかかるけどね…
国産並の品質を500に求めるのは厳しい。
恐らく、バンバン壊れるし、消耗部品の劣化も早い。
ゴム製品は特に注意!
>>183 値引きはあんまり期待しないほうがいい。
日本にもチンクチェントみたいなアイコンがあればなぁ。
ありそうなのはスバル360とホンダシティくらいなもんか?
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/30(土) 16:45:04.67 ID:r3HfxbluO
>>186 HONDAのCITYはちょっと違うんでないかい?
先日、先代マーチの3ドアを見た。
あれが一番チンクに近い国産アイコンじゃなかろうか…
先代マーチとキューブは良かったよね。
契約しちゃった!楽しみ!
オメ!
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/30(土) 18:46:17.57 ID:HnanE4ZjO
色は?
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/30(土) 19:13:50.86 ID:IVfvf5zV0
ゴム製部品の劣化が目立ち始めた。
エンジンルームに白い何かが吹いてるのと
クーラントが減っているのに気づいた。(以前は満タンだったが半分に)
今度ディーラーに見てもらおう・・・
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/30(土) 20:32:17.61 ID:XQxjatvPO
900cc足らずの排気量、100馬力足らずのパワーのエンジンに210万円(LOUNGEなら約250万円)以上払うってのは俺の価値観ではどうかしてる。
そんなに革新的な内燃機関なのかいツインエア。
どうかしてるぜっ!
>>194 ツインエアPOP注文中です!
込み込み250だったんですが、俺としてはこの金額が本体の限度額ですね!
納車後アルミ、バネ、その他弄り費用でトータル300超えちゃいそうですけど
まぁしかしこの車はそれだけ出せる魅力があるんですよ!
>>185 そうですか・・・。
ちなみにおいくら値引きしてもらえました?
>>194 低回転域でのトルクのでかさじゃなかろうか。
国産1300ccコンパクトだと、だいたい120Nm/4000rpm。
ツインエアは145Nm/1900rpm。
高速でながしたり坂道を登るのは少々厳しいが、
それ以外は言うことをよく聞くいい車。
まぁ高いのは認める。向こうじゃオプションの差こそあれ
7500ユーロで買えるらしいし。
40値引きって
在庫車でしょ?
>>200 ARANCIAだから、船便待つ感じではなかったが
納車時の走行距離から展示車や試乗車ではないと思う。
>>202 走行距離0でも一旦ナンバー付ければ新古車。
総額が新車の40万引きは普通。
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/01(日) 07:52:48.02 ID:i23LlTvcO
白のチンクよく見かけるけど
つまらん色やね
あれじゃマーチに間違われるわ
>>203 言ってる事が意味不明だけど1度でもナンバー付けたら
記録として残るし、車検時期もズレるから新車なのは明確なんだが。
で値引き額に何か文句でも?
自慢してくれってんでレスした訳でもないのに、
なんで噛みつかれなきゃならんの?
精神科行ってこい
在庫一掃セールだったんじゃない?あのオレンジ色が好きならいい買い物したね。
誰かオイル自分で交換した人いますか?
連休で時間あるから交換してみようと思ったんだけど。
ドレンボルトらしきものが見当たらないんです。
どこかwebで写真入りで作業してるページがありましたら教えてください。
>>205 お前さんが買ったもしくは売ろうとしてるのがどういうものか知らんが、0k新古車は悪くないと思うよ。
試乗車ではないと思うって書いてるのはお前なんだが。試乗車あがりは中古だよ。
>>207 オイル交換程度の事は写真付きの説明がなくても出来るでしょ?
分からないなら素直にやってもらいなさい。
新古車わかってない奴がいるのか
自分の車がそうだと思いたくないのは分かるけど
多分、助成金プラス下取り査定から40値引きの様にしたんだと思う!
下取り車が30安くなってるよ!
>>208 訳分からんコメントは不要だ。
消えろ。
>>210 ディーラーその他で在庫として(ナンバー登録までした)
未使用車を新古車って呼ぶんだよ。
IDコロコロ変えて煽ってんじゃねーよ、カス
>>212 おまえさん本当に買ったの?
買ってないなら消えて。
>>211 残念ながら、そうではない。
そんなに40万の値引きが信用できないなら
素直にそう云えばいいのに()笑
>>215 202 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2011/05/01(日) 04:11:21.43 ID:QkbJ8BYZ0
>>200 ARANCIAだから、船便待つ感じではなかったが
納車時の走行距離から展示車や試乗車ではないと思う。
で、お前の車検証にはどう書いてあったのよ?
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/01(日) 11:28:17.79 ID:ZuJ+PxMZO
またアランチャキチが沸いてるのか
チャチャチャにのってるんだが、
コンビニで60過ぎのおっさんに話しかけられた。
俺もこれ欲しいんだよなぁって。
いい色だな、かっこいいよな、小さくて乗りやすそうだなとか、
20分くらいべた褒めされて、話が盛り上がった。
で、最後に「いいなぁ、欲しいなぁ、フィット」
別に良いけどさ、、、
>>209 ドレンボルトが見つからんのだよ。
ヘックスボルトならそれらしき物があるんだが2箇所あってどちらかがオイルでどちらかがデュアロジオイルじゃないかと見当つけてるんだが。
知ってるなら教えろよ。結局お前もわからないんだろ
片方は起爆用で片方は絶縁用だ。どっちを選ぶかはきさまに任せる。グッドラック!
>>221 5000キロを越えたのでそろそろオイル交換の時期だが、
ディーラーにお任せなので、いちいち場所まで知らんな。
それより点検指示のリセットのしかたを云ってみろよ。
>>223 ディラーにお任せしてるなら、ディラーでリセットしてもらうかBOSHのテスター買えよ
>>220 流石にフィアットの聞き間違えだろう...
でもなんかイイハナシダナー
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/01(日) 17:32:55.65 ID:nsWuL+e/0
シートにタコ焼きソース! シミになったんだけど、落ちるかな?
それ位なら取る方法は幾らでもある。
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/01(日) 17:42:04.02 ID:nsWuL+e/0
ソースのシミ抜き どうすんの?
切り取れ
500を買い換えろ
クレンザーでこする
急いで口で吸え
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/01(日) 21:14:38.12 ID:IzVLc0nC0
上からマヨネーズをかける
そろそろ真面目に答えてあげたら?
今日、ツインエアーのブルーボォラーレのラウンジ契約してきた!
ツインエアーは北海道初らしい。
ハイブリッドツインエア500Cバニライエローでたら即買いなんだがな
都内でマニエッティ充実してるショップありますか?
また買う買う詐欺が始まったかwwwといいつつ俺も
1.2MTで青系のボディカラーが追加されるのを待ってるんだがwww
ツインエアが出てきた今となっては限りなく望み薄いなあ
あのツインエアの青を設定してくれんかな
つか、チンクのグレード間でボディ色の設定に差はいらんと思う
チンクは選択肢が少ないのがマイナスだね。
ちなみにラウンジのガラスルーフはいらね。
普通の鉄板ルーフでいいよ。
その分値段さげてくれれば…
天井を明けたいのであればサンルーフにするし。
去年の夏場どう乗り切ったの?
扇いであげたくなるな
蒸し返すようですみません。
皆さんは値引きいくらですか?
ちなみに今はキャンペーンで15万円引きにはなるそうです。
オプションで粘るのが精いっぱいなんですかね?
>>199 すみません。
自分が聞いたことを答えてくれただけなのに。
そのせいで気分悪い流れのレスになってしまって・・・。
値引きなんて考えずにとっとと買ってしまえばいいのに
値引きの話が荒れるってわかってるのに蒸し返してまで引いてもらわなきゃ買えないなら他のを買いなよ
値引きされなくても買えるなら一日時間決めて粘って、それで得られた値引き額は天からの贈り物だ
実際それぐらいの気持ちの方が人生幸せだって
>>244 >値引きされなくても買えるなら一日時間決めて粘って、それで得られた値引き額は天からの贈り物だ
正論だと思います。
どんな車種でも中古車なら他人の値引きの額は気にならないし、基準にはなりませんよね。
個体差がありますから。
新車の場合は元の値段が決まってますから、
値引きの額は一つの基準にはなると思って聞いたまでです。
気を悪くしたのであればすみません。
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/01(日) 23:52:30.33 ID:MnbkgkD00
馴染みの工場があったり自分でやれる人は別として、トラブル発生時や点検や車検etc何かと長い付き合いになるんだから、粘って駆け引きしない方が吉だと思う。
そこらへんの意識が希薄な人ほど、簡単なチェックすらしない。
車載工具の場所と使い方、警告灯の意味ぐらいは納車時に確認しておいてほしいよ。
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/02(月) 05:17:35.96 ID:1xeatkGO0
ん? PASSが有るんだから何も考えないし、知る必要はない。
>>242 うちのときは値引きなしだったよ
オプションを少しおまけしてもらった
お金を出すのは自分なんだから、納得いくまで粘って買ったらいいんじゃないかな
何を優先するかは人それぞれだよ
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/02(月) 07:41:06.78 ID:osZdtIW10
>>241 グラスルーフってやっぱり暑いんだ。
スケスケのサンシェード交換できないかな?
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/02(月) 08:21:30.58 ID:ifegG0y1O
多少暑くなるがシェード閉めてクーラーつければ
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/02(月) 08:21:57.95 ID:ifegG0y1O
多少暑くなるがシェード閉めてクーラーつければまったく問題のないレベルだと思うがな
昨日、ツインエアを試乗してきた。
やっぱりあの振動は俺には合わなかった。
パワー、トルク共に魅力的だっただけに残念。
1.2Lに乗り続けることにしました。
高速でしょうもないトラブルで渋滞作ってるのって、>248みたいなドライバーなんだろうな
もしトンネルで止まることがあっても、発煙筒は焚くなよ
ホント危ないから
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/02(月) 20:05:59.45 ID:sYy0NWyN0
ハッピーいいな。
たたずまいがちがう。。。
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/02(月) 20:21:14.18 ID:DcmaeSvU0
やはり四気筒には及ばないと
プントに搭載される四気筒ツインエアーに落ち着くのかな
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/02(月) 20:57:37.62 ID:yCd5IjFgO
>>247 長い付き合いになってタンマリ銭を落とすんだから
最初の買う時くらい値引きしろよとも思うな俺なら
確かに台数は国産程には捌けないし
輸送コストも有るだろうが如何せん輸入車は高過ぎだと思うな
だいたい値引き分くらい織り込んでの価格設定だろ
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/02(月) 21:02:10.02 ID:yCd5IjFgO
>>256 >プントに搭載される四気筒ツインエアー
詳しくw
四気筒なのにツインエアってどんな魔法だよ
マルチエアの事か?
そんな事よりリアにツインエア載せて売って欲しいわ
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/02(月) 21:54:38.92 ID:QLvTp8LD0
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/02(月) 22:29:28.71 ID:ifegG0y1O
ツインターボ
>>255 いいね。
その昔、Jフェリーのオプションで使われてたブランドの革シートだね。
>>257 いや、寧ろ、粘って値引きを引き出しても、「ヤな客」の烙印押された上に、長い付き合いの中で回収されちゃうんだから意味ないよw
所詮、10万とか20万しか違わないんだから、言い値で買って儲けさせてやれば、店側も悪いようにはせんって。
色がつまらんね。
バニライエローとかクリーム色とかパステルとかツートーンとかが
レギュラーカラーだったら色々迷えて楽しいのに。
販売失速時のテコ入れのために温存してるのかと勘繰っていまう・・
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/03(火) 02:31:02.51 ID:3ypM4Wew0
>>261 僕はハッピーの存在知らなくて、チンク買ったので、
ぱっと見て、何が違うんだ!色だって思って。
てっきり車体の色はペイントしたのだと思ってました。
シート革なんですよね。
うらやましい。
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/03(火) 04:11:23.44 ID:8XI4mwWv0
1.2スポーツとかツインエアラウンジのリアプライバシーガラスって、フィルム貼り付けかな?
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/03(火) 05:39:24.39 ID:YmaTvU0tO
>>265 1.2スポーツだけどフィルムじゃないよー。
267 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/03(火) 09:45:00.67 ID:XFaiazaj0
この価格帯のクルマで値引き・・・
ある意味凄いな、君達。
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/03(火) 11:12:54.09 ID:8u0+qn5XO
何が君達だよ糞ったれ
馬鹿が気取りやがって
「キミタチ、ヤメタマヘッ! 」
twinairにMTが入る夢をあきらめていつ妥協するかが問題だ・・・
みんな、契約しちゃえばいいじゃん。
スカッとするから。ホントに。
俺がそうだから。
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/03(火) 13:56:39.21 ID:QJWoB3Ac0
欧州仕様みたいに、ステアリングやインパネの色を自由に決められないのかな?
先日Dの営業と話をしたけど、今後は注文をしてから発注するということで
納車まで五ヶ月くらいかかるとのこと。
例えば7月に契約すると12月に納車ということだそうです。
話によれば見込み発注はせず在庫を持つことはしないようです。
ですので、納車まで時間がかかるとのこと。
それならば、オプションとかもう少し客のオーダーを受け入れるような体制
にしてほしいなと話をしてて思ったしだいです。
日本の市場が狭いと見切られてるからじゃね?
そりゃそうだろ
大衆車w
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/03(火) 17:27:22.48 ID:O3a43OrqO
この価格帯だろうがどの価格帯だろうが値引きして貰えるんならそれでよし。
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/03(火) 17:53:28.03 ID:QJWoB3Ac0
>>272 オプションの幅をもう少し広げてくれたら、すぐに買っても良いと思います。
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/03(火) 20:18:01.09 ID:8XI4mwWv0
ツインエアの振動ってエンジンマウントとかに悪影響無い?
欧州の評判とか、並行オーナーさんの情報とかないかな。
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/03(火) 21:33:45.33 ID:Se7was+1O
1500ccのハーレーだって鉄パイプにリジッドでもキッチリとマウント出来るのに
>>278 1.4の振動でさえ、エンジンルームのネジがゆるゆるなんだから・・・
ツインエアではどんだけゆるむんだよ!!って話ですよ。
>>272 それがもし本当なら
色やらトランスミッションやらオプションやら自由に選ばせろ
と声を大にして言いたい
1.2L、5000キロ走行を超えてエンジンが滑らかな感じになってきた。
ツインエアも距離を重ねたら滑らかになるかな。
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/04(水) 00:36:27.77 ID:NEARePTM0
4月頭に試乗せずにツインエア注文してやったわ
今月か遅くても来月に納車だと
めっちゃ楽しみ
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/04(水) 07:32:50.06 ID:wDkcRFpu0
いいな、色とグレードはなに?
>>283 試乗した方がよかったんじゃない?
常用回転域で結構バイブレーション感じるぞ
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/04(水) 09:42:04.89 ID:fQBEAQ2M0
試乗したけど振動を心地よいと感じる人じゃないとツインエアは無理だ
インポーターもヤバイと思って受注方式にしたんじゃないかな
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/04(水) 10:13:18.98 ID:ZC7yh1DR0
ブルーヴォラーレのPOP
振動そんなに気になるのかな?納車を早くしたかったからやっちまったよ
振動が好きだからバイクはドゥカティ。
SPORT1000の隣に置いて絵になる車はFIAT500だけだね。
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/04(水) 10:34:40.06 ID:wDkcRFpu0
アイドリングや低回転の時に振動感じたけど、思っていたほどでもなかった。
少し回転を上げた時の音が気持ちよかったな。
290 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/04(水) 11:22:52.32 ID:ymImyoJt0
だいたい3000回転辺り以上になると振動が消えるな。
加速は流石ターボと思わせる力があった。
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/04(水) 13:22:04.97 ID:iXRSYwiuO
チャチャチャアズールはないのかな
500Cの横に置いて様になるバイクはモトグッツィだけ
ドカティ:振動
モトグッツィ:鼓動
>>286 振動が原因の不具合さえ無ければ、オレは振動アリ派だな。短距離でも
味が濃そうだ。
今乗ってるグラプン16vは、2回目の車検を目前にしても音振はビックリ
するほどスムース。こういうクルマも楽には楽なんだけどね。
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/04(水) 23:01:51.38 ID:iXRSYwiuO
2代目は
ジアコーサが開発した
水冷4気筒の600から廉価にするため
空冷2気筒の500に変えて大ヒットしたのか
振動で乗り心地悪いから
屋根はオープンが標準だったんだね
3代目はどうなるんでしょうかね
4気筒に慣れた身体にはツインエアは
ノッキングしてるようにしか感じない。
残念だ。
試乗して契約したけど、そんなに振動凄いかな??あんまり気にならなかったなあ。
なんか振動に関してはまっぷたつに感想が分かれてるよね
メインで乗るには騒がしくて落ち着かない。
普段つまらないセダンに乗ってるとたまに乗る軽トラが楽しい、きっとそんな違い。
という試乗車が未だに来ない地域民の妄想。
>>294 振動でというより音がこもるんよ
ぺらぺらの鉄板を通してエンジンの音が入ってくると、屋根で反射して車内に音がとどまり続ける
今の車は遮音に気を使ってるし、そもそもエンジンが遠いし、問題ないかと
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/05(木) 09:02:49.83 ID:Ki8LeQhdO
実際乗りもしないで机上の話しててもしゃーないよ
4気筒から2気筒に乗り換える人間多そうだね…
私は乗り換えれないが(´・ω・`)
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/05(木) 11:05:50.50 ID:9iV5DSSQ0
2気筒ターボの個性はこの車らしくて良い
だけど4気筒のシンプルさもまたこの車らしい
悩むよね、実際
今、軽ターボに乗ってるんだが
ガソリンはレギュラーで問題ないんだが
ツインエアはハイオク指定って…
レギュラーでもいいよね?
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/05(木) 14:57:04.37 ID:vrcsdFJaO
メーカはハイオク指定。
エンジン内部にスラッジ貯まって調子悪くなっていくけど数年で売るならレギュラーでも良いんじゃない?
いまどきのレギュラーガソリンでも
スラッジとか溜まるんかな?
ハイオクって高出力ターボエンジンのノッキング防止でオクタン価上げてる程度だよね?
80馬力程度のエンジンならレギュラーでもいいと思うんだが
ガソリンをケチるようなのは、そのまま軽ターボ乗ってろよ
>>306 ツインエア納車まちだ!
これ大衆車だぞ!レギュラーで問題ないでしょ?
つかレギュラーでお気楽に乗りたいんですよ!
ならお気楽にそうしろよ
お前のエンジンが調子悪くなっても誰も困らないから
なんか冷てえな!
つーかハイオクをいれたくない理由ってなに?
価格が高い分出力と燃費が向上してるんだからコスト面でも損はないでしょ
別にレギュラーいれても壊れないとは思うけど
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/05(木) 16:49:23.77 ID:vrcsdFJaO
>>305 知り合いの整備士の人が外車でレギュラー入れてる人とか安いオイル入れてるEgは汚いってさ。国産でも推奨なら基本的にハイオク入れて欲しいと。
自分が実際見たりレギュラー入れてないから本当か分かんないけど。
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/05(木) 17:15:29.92 ID:9iV5DSSQ0
レギュラー入れたきゃ入れればいいじゃん
簡単に壊れたりしないよ
おれはハイオク入れるけど
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/05(木) 17:33:39.48 ID:YPNw4UUL0
今日twin試乗してきたけど全然振動ないじゃん。
停車から走り始めたときにドコドコッってする程度の良い感じの振動があるだけ。
上り坂でシフトチェンジするときに息継ぎするのが気になったけど、これは慣れの問題にになるのかなー
1.2とか1.4でも息継ぎするの?
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/05(木) 17:45:46.65 ID:9iV5DSSQ0
息継ぎって、デュアロジのクラッチのつながりが遅いってこと?
遅いかどうか別として、他のエンジンでも同じじゃないかな
>>313 上り坂はマニュアル。これで解決!
オートの息継ぎは仕方ないね…
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/05(木) 18:12:20.32 ID:zIV8VnR5O
高いオイル使って二年乗りっぱなしより安いオイルをこまめに変える方がエンジンに良いんだが。
1.4乗りの方に質問です。
私も1.4乗りなのですが、オイルを定期的に補充するクルマは、今回が初めてです。
そこで、皆さんは、1g缶の蓋を開ける缶切りをチンクに常備してるのでしょうか?
それとも、缶切りを必要としないオイル缶タイプの銘柄を購入しているのでしょうか?
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/05(木) 18:20:22.12 ID:9iV5DSSQ0
質問
走行距離関係なしに時間によるオイルの劣化は気にするべきですか?
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/05(木) 18:23:16.29 ID:XAK+rwdOO
半年に一度だろ
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/05(木) 18:27:07.31 ID:9iV5DSSQ0
乗ってなくても粘度は落ちる?
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/05(木) 18:36:31.70 ID:XAK+rwdOO
うるせんだよ
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/05(木) 18:38:18.40 ID:YPNw4UUL0
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/05(木) 18:45:32.70 ID:0WHxyzgKi
オイルは4L缶を買って交換。残りを補充用にする。
>>317 確かに、1L缶は缶切りがないと開けられないから
面倒臭いよね…
私は缶切りを常備しています。
ちなみにキャップタイプの1L缶は
黄色の帽子ブランドのオイルで見た事があります。
325 :
922:2011/05/05(木) 19:09:42.56 ID:iv7GuyKR0
ヨーロッパ仕様のエンジンはオクタン価
90ぐらいだからハイオクに半分以下の
レギュラー混ぜるなら問題は出ない
と思うが、めんどくさいだろ。
レギュラーだけなら燃費悪くなるから
やめた方がいい。
こういうときは
「2ちゃんで問題ないって言ってた」
と寺に泣きつく姿を想像しながらも
「レギュラーでOK」「オイル補充は不要」
と言ってやるのが親心ってもんだ
良アドバイス送ってもどうせ聞く耳持ちゃしないんだから。
>>323-324 ありがとうございます。参考にさせて頂きます。
毎回、純正のSELENIAオイルを使用していますが
銘柄を変更してみようかと思います。
タイヤはコンチネンタルから、BSに履きかえて正解でした。
日本新発売のハイテクエンジンで,メーカーがハイオクを指定しているのに
レギュラーで大丈夫という意見が出るはずがない.
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/06(金) 00:23:59.36 ID:z/zYgccz0
>>305 あまり言及されない事だけと、スラッジの面だけを取って言うと、ハイオクの方が酷い。
…だからレギュラーより多量の洗浄成分が必須…いつの間にか、その洗浄成分がプレミアムって事になってるがw
>>311
単に、そういう顧客はメンテナンスに気を使ってない傾向があるからだと思うよ
>>328 世界中のユーザーが全員そんなおりこうさんなわけがない
ケチってレギュラー入れる客も当然いるだろうし、そのたびに故障するような車を生産してたらクレーム対応だけで忙殺されるだろ
そもそも何のためのハイオクかを考えたらどっち入れても問題ないってわかるはずだ
レギュラーを常用するメリットもないってこともな
初めてのハイオク車だから給油するたびに楽しい気持ちになるからハイオク入れます。
>>331 もしかして世界中が日本みたいにハイオクとレギュラーの二本立てだと思ってる?
来週末にTWIN契約に行くんだけどメンテナンスプログラムはつけておいた方が良いんだろうか。
スタンダードだけでもつけとく方が無難なのかな。
335 :
328:2011/05/06(金) 11:17:21.76 ID:2mtnCcWh0
>>331 メーカー指定と違う使い方の効果をユーザが検証するにはある程度の期間が必要.
日本のレギュラーガソリンをツインエアに長期間使った人がまだいない段階で
どっち入れても問題ないと「言う」のは無責任.
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/06(金) 11:46:48.48 ID:kg4jzo6JO
>>335 確かに無責任なディーラーマンだな。
壊れてから平謝りされるぞ。今からそう発言したディーラーマンの名前控えとけ。
昨今、自分達が手掛ける仕事に知識も無く、問題が拡大されるまで適当な応対する企業が多いからな。
客から複数人死人が出てから頭下げる社長がいてるぐらいだから。
ツインエア試乗してきた。
やっぱり変速ショックが気になるなー。マニュアルモードだと早いのに…
エンジンは低速トルクがあってノイズと振動も少なくて普通に優秀。印象薄い。
期待してたほどfan to driveな車ではなかったけど、まぁそれはPOLOでも同じだし
こっちのほうが圧倒的にオシャレなので十分に価値は認められたけど。
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/06(金) 22:00:39.24 ID:+MVlIrpi0
>>334 自分はつけましたが、使ってみてビミョーな感じがしています。
オイル交換が計6回ついていますが、使うことができる条件が細かかったりして。
半年に1回交換ということが距離乗ってないとできません・・・
確か一回/年or一万km毎だよね。
メンテナンスプログラムのオイル交換。
六回ついてるけど、三回がやっとだよね。
まじかよwって思ったような。
1.4乗りには、1万`というのはキツイ話。
補充なしで乗り続けたらメタルが…
ただ、点検基本費用がただだから、メンテをしっかりする人ならお得かも。
ツインはオイル減るのかね?
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/07(土) 10:40:57.00 ID:QAENRoIS0
オーナーのみんな
最新情報だともう少しでリコール発表だと
今度はサイドエアバックのプログラムがどーたらこーたらだとorz
ハイオク/レギュラーばなし
べつに軽油を入れる訳でもあるまいし
レギュラーを入れてたところで壊れることはないだろ
ノックセンサーが働いて添加時期を遅らせるから
パワーが少々落ちて(体感できる程ではない)
若干燃費が悪くなるだけ
まぁ自分はフツーにハイオク入れるがな
レギュラー入れるなら自己責任でどうぞ、ってだけだよ
>>340 3年経ったら乗り換えること前提のメンテナンスなんだろう
高速道路を頻繁に使って、3年で6万キロ走れる人ならいいかもね
ただ、基本点検を無料にしてくれても修理が実費だったら意味ないような・・・
不調を感じないのにとりあえず見てくれって持っていくのか?
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/07(土) 13:59:35.74 ID:iBQJLo4D0
SEVを宣伝するのヤメテほしいな・・
キチガイ宗教と全く同じだろSEV
SEVどこで宣伝してるの?ディーラー?
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/07(土) 15:52:37.37 ID:ndc4UARl0
試乗ついでに契約しちまった。納車は今月末か来月アタマくらいになりそうだ。
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/07(土) 15:58:01.52 ID:ndc4UARl0
あ、忘れてた。ツインエアのラウンジ
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/07(土) 17:27:09.86 ID:sSPV+hNn0
俺はデュアロジ我慢できなかった。
タマは少ないと思ってたので、判子と30万持って試乗したけど
MT待ち決定。
エンジンは良いのにとても残念。
ツインのMT導入予定あるの?出たらそっこー買うわ
スポーツで出すんじゃね
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/07(土) 18:47:20.66 ID:0bTNM8e20
SEVなんてインチキなもの堂々と売ってるSEV絡みのショップなんて信用ならない。
ツインエアをMTで乗れるなら最高
>>344 修理だって新車から3年以内ならほとんど保証効くだろ。
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/08(日) 00:27:06.14 ID:OW+zPttbO
ツインエアのMTはやっぱ1〜2年先っぽいね〜。
試乗車がまだ慣らし段階だからレッド近くまで回せないらしいのが残念でならない。
1.2のように5500から【キュゥィィィン】って吸気音変わるのかな〜
>>356 ターボだから排気音が主体だと思う.ベタ踏みしたけど,
あの妙に迫力ある排気音がそのまま上がっていく感じだった.
アイドリングのパタパタした音とのギャップが面白い.
ツインエアの吹け上がり、回転落ちってどうなの?
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/08(日) 07:23:21.61 ID:O6UXF1dQ0
なんか良くわからんかった。
気筒数が少ないからか6000回っていてもそんなに回っている
感じがしなかったので、回転落ちを感じるよりも、気がついたら
こんなに回してた!みたいな感じ。
MTが無いのが惜しい。
日本FIATの戦略が手に取るように分かるだけに、実に惜しい。
1年後スポーツ・MT追加。。
MT出す気ないだろうな
>>358 吹け上がりや回転落ちはやっぱりターボ車という印象.
NA と比較すると少々鈍い.
ツインエアのMTを出すときはまたスポーツとか偏見グレード名にして
ボディカラーを変に絞って購買意欲を無くさせるんだろ?
もしFAJがツインエアPOPの青をMTモデルにも設定したら
今年買ったばかりの新車を売り払ってでも乗り換えるんだが
>>338 こういう奴らは政治家と同じくらい信用できない
mitoのTCTは乗らないのか
× 乗らない
○ 載らない
>>362 世界共通でPOP LOUNGE SPORTなのに、偏見グレード名って。。。
日本ではMT好きと黒内装好きの組み合わせが多いと判断して、SPORTだけMT設定してるんだろ
余談だが、S付いてないのに「スポーツ」と呼んでしまう日本人の方が偏見に満ちている、とも言えそうな...
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/08(日) 12:22:56.12 ID:OW+zPttbO
>>357 なるほど〜排気音主ですかぁ〜。マフラー変える楽しみがありそうですね。
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/08(日) 13:21:15.32 ID:LB/e0Szu0
池袋店、見るためだけに行ったら、追い帰されました。
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/08(日) 13:24:07.97 ID:8zfU8xBi0
そんなデラあるの
かん違いでは
>>368 そりゃドヤ顔でいけば追い返しもするだろ。
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/08(日) 14:24:53.77 ID:OWDAlzoB0
みんなクラッチペダル踏むのが好きなんだねぇ。
シフトダウンなんざあんた達のなんちゃってヒールアンドトゥよりも
デュアロジのが正確で早いだろうに。。。。
ちゃんとMTを操作出来る人間ならデュアロジにあんまり不満を持たない
と思うんだが。。。。
MT下手な人多いよね。まあ下手っていうか走らせられればいいやって感じの人かな。
デュアロジが苦手、嫌いって人はMTの運転も活かしきれないだろうね。自覚ないだろうけど。
デュアロジの方が効率がいいと思う人はデュアロジに乗ればよろしい
俺はデュアロジ試乗して糞つまらなかったから仕方ない
あと、こんな車でヒールトゥなんてしない
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/08(日) 15:06:59.10 ID:OWDAlzoB0
>>373って、
>>372が語るまんまな人なんだろうなぁ。
ま、クラッチペダルを踏むことに喜びを感じてください。
イタリアっ子は免許取り立ての時にNuova500でクラッチ操作の練習をしたそうだ。そのまま病み付きになって乗り続けてしまう人も少なくなかったとか
だからこの車にもMTを求める人がいていいと思う
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/08(日) 15:31:48.13 ID:OWDAlzoB0
>>375 ヒマだったんで、デュアロジを糞とか言う人をおちょくっただけだよ。
スレ汚し、すみませんでした!!
汚しついでに、デュアロジ嫌いでMT待ちの人って今何乗ってるの?
トルコンオートマの車だったら笑う!!
お前、バカだろ?
買えないから暇つぶしでなんちゃってオーナーしてるだけだよw
免許?
後5年経たないと取れませんがなwww
AT同士で比較してもMINIやPOLOに対して分が悪いなぁ。
ま、あと1年くらいはMT待ってみるか。
今はMT乗ってる=運転上手いって図式が少なからずあるけど
MTの車ばかりだった時はその中での上手い下手があったからな
ま、事故らなければ何でもいいさ。
すみません、本当はAT限定免許しか持ってません。
調子にのってすみませんでした。
俺はただMTモデル待ちしてるだけなのに
なぜデュアロジ乗りに煽られなければならないのか?
俺がデュアロジをツマランと感じたのは事実だ
だからといって俺はデュアロジ乗りを否定なんてしてないだろ
デュアロジの方が効率がいいと思う人はデュアロジに乗ればよろしい
普段ガチガチのサーキット用の車に乗ってるから
ゆっくり街乗り用に500のMTが欲しいだけだ
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/08(日) 18:18:11.79 ID:kNgHzCAIO
デュアロジ乗るくらいならATの方がマシ
故にMT500C待ちでAT車乗ってますが
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/08(日) 18:57:52.73 ID:Z0xj1hSo0
そんなことより早く電動サンルーフ付きを持ってこいや
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/08(日) 19:13:46.68 ID:LB/e0Szu0
>>362 「ボディカラーを変に絞って購買意欲を無くさせる」は、その通りだと思います。
>>11 ニュービートルってもう新車売って無いやん。
ザ・ビートルのことが言いたいのではなかろうか
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/08(日) 20:37:01.27 ID:OW+zPttbO
tvkクルいこでツインエア放送中
3ヶ月ほど乗ったけど、
デュアロジは、マニュアルで使う分には皆が言うほど悪くないと思う。
むしろATのギアチェンジにイライラするよりもいいかな。
ただ、アイドリングストップはストレスが溜まる。
せめてエンジンが止まるまで2〜3秒待ってくれるといいのに。
>>359,361
ありがとう。タービンが小型と言ってもやっぱりターボ車なのか
旧パンダほど軽くないからNAというわけにもいかんだろうけどね
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/09(月) 09:25:38.23 ID:EyvJ6xirO
デュアロジの良いとこは燃費がいいとこだな
アクセルワークができれば程よく乗れる
これを受け入れられなけれ他車を乗るんだな
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/09(月) 12:59:39.21 ID:mpY1NhaX0
マニュアルモードでの自動シフトダウンはいらない。
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/09(月) 14:35:06.44 ID:hOM92tM50
>>392 自動ダウンがなかったら回転が低くなりすぎてエンストするじゃん!
機械に勝手にシフトダウンされるお前がマヌケって事だ。
ツインエア9月頃かもと言われてたが
昨日留守電に登録の件でお電話しましたと伝言があった
え?もう納車?
今日電話してみた、担当は今日お休み。
じれってー
>>394 「申し訳ありませんが、9月の納車は延期になりそうです・・・」
「ツインエアの1気筒がまだできてないらしいんですよ〜。
もう1気筒はもうできてるらしいんですが〜。」
395です
今日、担当の人から連絡がありました!
5月末納車になりそうですけど、よろしいですか?って
購入資金サポートの期間に間に合うので10万引いてもらえるからラッキーでした!
おめでと
おれはこの時期にあえて1.2SPORTを仮契約してきた。
ツインエアはどうでもいいが、MT一択だったんで(`・ω・´)
値引きは15万引きのキャンペーンと端数丸めが8000円くらい?
阪神ファン
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/10(火) 20:39:31.74 ID:12MGXqDqO
わろた わろた
いくらなんでもこれはないだろ
プリンみたいだな
しまじろうみたい、子育てママに人気出るかな?
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/10(火) 20:52:05.60 ID:5efwof9i0
なになに???
見れないんだけど???
上半分が黒で下半分が結構彩度の高い黄色のツートンチンクエチェント
普通に黄色出せばいいのに・・・。
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/10(火) 21:54:23.91 ID:cNXZPOXa0
今週末はツインの試乗会。
たまにはDに行ってみるかな。点検のときしか行かないから。
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/11(水) 09:07:36.94 ID:ZjZqc5tcO
>>411 そんな書き方だと、一見スズキ・ツインにでも試乗するのかと思った。
あれはあれで面白い車だったケドね。
復活して欲しい一台だわ。
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/11(水) 10:29:03.00 ID:Aoy2SSOWO
スズキのツインて復活に向けて計画中だっと思ったがな
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/11(水) 14:27:50.94 ID:ZjZqc5tcO
>>413 マジで!?
ツインスレに行ってくるっ!
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/11(水) 14:29:11.64 ID:ZjZqc5tcO
ツインエア試乗したけど、
ブレーキを踏んで、足を離したあと、ブレーキペダルが上がって来るのが、
一瞬遅いなあと思った
スッと上がらなくて、もあ〜っと上がるのね
運転には問題ないんだが、ちょっと勘狂うんだよね
試乗した人、気にならなかった?
tvk「クルマでいこう」観たけどツインエア微妙だな。
これは試乗してみないと恐くて買えないかも。
「4000rpm以上のエンジン音とトルク感が良い」(岡崎)
「2500rpm以下のこもり音は改善求む」(藤島)
エコモデルが回してなんぼとか、なにそれ?って感じ。
アイドリングストップからの再始動で緩い坂道だとハンドブレーキの補助が必要っていう糞仕様も自分にとって許容出来るかどうか見極めておきたい。
坂が続く道での渋滞で、とんでもないストレスになる可能性は否定出来ない。
ツインエアは下手すると将来のハイブリッドモデルのプロローグ程度の車にしかならんかもね。
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/11(水) 19:24:58.11 ID:q/C9xUAF0
ハンドブレーキが必要な位の坂ならアシスト機能が効いて
2秒くらい後退しないと思うけど。
アシスト機能が効かない程度のゆるい登り坂で、
発進の時、ちょっと後ろに下がっちゃうから、
ハンドブレーキの一手間が必要だって言ってた<クルマでいこう
坂道発進嫌がる人種が出るとは時代はかわったもんじゃのう
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/11(水) 21:19:46.41 ID:8ZllG0/h0
坂道とも言えないような場所で、坂道発進の手順が要るってのは
MT乗り慣れててもまた別のストレスかもな。
MTならちょっとの半クラやアクセルワークだけで済むのに、と。
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/11(水) 21:30:38.79 ID:8ZllG0/h0
>>416 俺もブレーキの感触には違和感があった。
でもあの程度なら慣れるとは思う。
来年発売されるデュアルクラッチモデルになれば、
坂道の問題も解消される事でしょう。
アレーゼでバッテリー交換したら
アイドリングストップ車と同じものだった。
少し容量UPしました。
>>422 MT ではゆるい登りの発進でもハンドブレーキを引くんだよ.
>>425 ブレーキペダル離してからエンジンが復帰するまでのタイムラグが気になるって話じゃないの?
>>428 ハンドブレーキなんてかったるいから、MTでもフットブレーキだけで坂道発進するけどな
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/12(木) 01:03:05.39 ID:kJhUJBSW0
Cは白と赤だけかよ。水色欲しいから平行で買うか。
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/12(木) 06:47:44.79 ID:2zyFfPVT0
>>428 下手な人だけねw MTでも普通は踏みかえるだけで殆ど下がらないぞ
急坂ではヒールでちょんとアクセル吹かせてから繋ぐから同じく下がらない
>>433 上手い人がハンドブレーキ引いてもいいじゃない.そのほうが安全なら.
だよね
登りの渋滞でイライラもせず、和やかにハンドブレーキ使う人は、上手く見える
使わない人は、自分は上手いつもりだろうけど、同乗者からしたらズボラに見える
>>433 少なくともこういうのは上手い運転とは言わないなw
TWINAIRの坂道発進は、慣れるまでサイド引くでFA
乗ること考えたら、コモリ音の方が気になるだろ
2500rpm以下ってことは100km/h巡航時コモリっぱなし
>>426 全く同じものではないけど
規格がアイドリングストップ車と同じだよね。サイズもピッタリ。
保証も二年間ついてくるし、まぁ満足。
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/12(木) 13:42:35.00 ID:dnEhlej+0
>>435 たいした坂でもないのにハンドブレーキひいてるやつはダサイとしかみえず
へたっぴにしか思えんけどな〜下がるの嫌ならAT乗れよのはなし
もし下がったら後続車いたら迷惑だろーが
>>439 同意。
>>440 どんだけ下がってんだよー。
試乗してないからわからんけど
エンジン再始動にタイムラグがあるのは坂道に限らず不便だな。
合流なんかじゃ不自由しないレベル?
どうせまだラウンジから買い換えられないから、興味だけで聞いて悪いけど。
442 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/12(木) 16:46:28.40 ID:CQxu/APL0
今日ディーラーに契約師に行こうと思って玄関出たけど
ポストに14-15日にあるフェアのお知らせが入ってたから
行くのやめたでござる。
>>439,441
運転マナーも知らないクズドライバーは売ってくれ、この車
まあ彼も何年かしたら「自分も若かったなー」って後悔するんだろう。
なんつー低レベルな会話。
まぁデュアロジ支持するやつなんてこんなもんか。
>>445 「まぁデュアロジ支持するやつなんてこんなもんか。」なんて言っちゃうやつもいるしな
実はTwin Airラウンジを買おうかどうか、迷ってる…
なんで、
ゆるい上り坂で停まった時は、
アイドリングストップをOFFにして、
停車中からエンジン動かして普通に発進。
って意見が出ないんだ?
>>448 つーか、アイドリングストップ中にシフトレバー動かせば
エンジン再始動するけど?
クルマでいこうで、フィアットジャパンの社長が、
「ハイブリッドの予定がある」って言ってましたね
でも、その数日前、ツインエアの試乗の時、ディーラーの人に聞いたら
「そんな話は聞いてない、それが本当ならもう、
耳に入ってるはずなんですがね〜」と言っていた
これは、本当にDは知らなかったのか、それとも単に、とぼけられたのか、
どっちでしょう??
あと、
>425の言ってる、デュアルクラッチモデルは、
ハイブリッドツインエアに採用される可能性が大だろうか?
アンドレアさんはそこまで偉くないんじゃ?
>>451 予定っていったって社長のは数年のスパンで、Dは1年以内の話だろw
1.4乗りです。
本国で正式に一般販売されてるかどうかだよね。
本国でない仕様が、日本に輸入されるはずがないと思いますよ。
ディーラーに情報が入るのは早くてもせいぜい2〜3ヶ月前程度だよ。
販社の持ってる情報なんてしょせんそんなもん。
(国産、外車問わず)
ハイブリッドの予定がある
...がまだ開発中で発売は未定
ってことだろ
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/13(金) 17:06:52.58 ID:K1A5GnAy0
TwinAirのPOP契約してきたぜー
オメ!
ナカーマ!
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/13(金) 18:51:43.50 ID:X9JMS0bj0
坂の時は、まず、わざと少しだけ下がる。
特に坂での渋滞の時は。
後続車に、下がる車って認識させる。
下がらないように運転すれば良いじゃん
バカじゃね?
ハンドブレーキ引けよw
464 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/13(金) 20:00:44.97 ID:7I2RT/w/0
だから〜サイドなんか引っ張ってギコギコ煩くてかっこ悪いことしなくとも
かかとでアクセル踏めば下がらないっつ〜の
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/13(金) 20:06:15.52 ID:X9JMS0bj0
マニュアル車乗ったことある?
>>462 >>463 自分が楽できれば良いんだから。
普通より、ちょっと下がってくれたら、
何でもないんだから。
下手なやつが、サイド引きながら坂道発信するのは見苦しいんだよ。
そういう巡り合わせなのか、ずっとMT車に乗っているんだが
最近はAT車しか乗ったことのない人間が多いせいか、
坂道でもケツにぴったりつけてくるんだよなあ
オレ、運転歴は長いけどヘタクソだし、
しかもプレッシャーに弱いから、あれがどうにも苦手
>>465 後ろに下がる方が見苦しくないか?w
まあこいつへたくそって思われるだけだから
ぶつけるよりはマシかもな
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/13(金) 21:21:58.77 ID:W5Ihu7XA0
坂道発進で下がるとか下がらないとか、、、、、、
お前ら教習生か?
俺も今日、Twin Air Pop 白を注文したぜ!
>>464 踵でアクセルを踏んで,そのあとアクセルだけに右足を置く状態に
どうやって移行してる?
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/13(金) 23:56:47.76 ID:SKWFE4440
納期どれくらい?
>>471 早ければ5月登録に間に合うかも、と言っていたよ。
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/14(土) 00:12:08.75 ID:xTmBGIRJ0
>>470 踵でアクセル踏みクラッチ繋ぎはじめて半クラ確認後ブレーキから足外して
アクセルを普通につま先で踏む感じかな、なのでほんの一瞬アクセルから足は外れてるかも
何気にやってるんでようわからんw でもエンストするようなドジはしないよ
>>473 そのやりかたよりハンドブレーキを使うほうが滑らかに安全に簡単にできるよ.
坂道発進で失敗して後ろの車にぶつかっても、過失は後方車に100%だろ?
適切な車間距離を保持していなかったとかなんとかで
気楽にゴツンといこうぜ
オレ全然ぴったりくっつかれない
もうどうでもいいよ坂道発進の話は。
ヒルホールドが鬱陶しいほど効くからサイドも踵も不要だし、ヒルホールド効かない程度の勾配なら下がっても知れてる。
続きは500買ってからにしてくれ。
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/14(土) 00:53:41.15 ID:xTmBGIRJ0
>>474 そんなん慣れの問題でしょ
サイド引いてギコギコバタバタ隣から見たら何暴れてんのって感じなんすけど
好きなように運転しろよめんどくせぇな
>>474 自衛隊いた時、三菱のいわゆるジープを運転してたけど、
ハンドブレーキがスティック式(ダッシュの下あたりのT字のレバーを引っ張る方式)だったので
ハンドブレーキ使うのは姿勢が変になるしやり難いから、
>>473のように坂道発進してたな。
他の隊員もハンドブレーキ使ってる奴はあんま居なかったと思う。今はATしか運転しないのがw
POP購入が多いな。
ラウンジにしちゃった。
昔トレーラー乗ってた俺からしたら微笑ましい議論で可愛らしかったのに…w
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/14(土) 08:34:27.76 ID:bEb9Uf2F0
>>466 気になる人が、もっと見たいからどんどん寄ってくるw
華麗に乗りこなせ!
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/14(土) 09:20:57.10 ID:cTeyL8yq0
>>480 おれもラウンジにしちゃった。白
ポップがいじれてよかったかな・・・
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/14(土) 09:41:59.35 ID:iDL4BYIc0
POPは、お買い得感は無いなあ。
ガラスルーフは絶対嫌って人が選ぶもんなんじゃないか?
俺もイランけど、そこまで走り味に拘る車でもないし。
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/14(土) 10:47:33.33 ID:ByA/Yw7l0
話ぶった切りで申し訳ないですが・・・購入を検討しているものです。
ご意見聞かせていただけると幸いです。
私、現金一括で購入できる貯蓄があるのですが、このご時勢、貯蓄切り崩しに不安があるので、
インテリ〜ローンを利用してみようかと思っています。
インテリ〜を利用されている方、頭金/ボーナス/回数/据置%はどんな感じなのか、お聞かせください。
その他、ご助言もいただけると幸いです。
>>480>>484 おれは輸入されてくるのがATのみってんで3年前にあきらめたクチだ。
その時買った国産車がちょうど車検前だし、MTのSPORTSを狙ってるところw
488 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/14(土) 12:47:40.37 ID:yx3mSn3K0
>>486 購入を検討しているなら店で訊け
釣られた?
>>486 300万を3〜5年で貯めることが出来ないなら買わないほうがいい!
貯めることができるなら一括で払ってしまえば所有権のこともあるし手放す時が楽です
釣られてみた
ラウンジでいいなって思う装備ってバンパーのメッキぐらいなんだよな〜
タイベル交換しました。
まぁ維持費はかかるけど、楽しいクルマだわ。
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/14(土) 14:10:23.62 ID:iDL4BYIc0
>>488 様
ご回答ありがとうございます。
ローンキックバックが貰えるDに聞くのは、D都合の回答しかでないと思い、
インテリ〜を利用している方の頭金/ボーナス/回数/据置%を参考に
自分なりの設定を考えて交渉に臨もうかな思った次第で。。。
>>489 様
貯金は600万ありますが、マンションローンと近々結婚をする等の
こともあり・・・一括がいいのは承知してるんですが…
アドバイスありがとうございました。
495 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/14(土) 15:12:20.97 ID:73blKcA+O
ここのユーザは、一括が殆どなのか?
羨ましいのぉ〜
わしゃ通常ローン60回orz
むしろローンが勿体無いから一括なんだ…
んだな。
ツインエア、エンジン音が低かったのが気になってしまう。
アバルトも同じようにブボボ音なのかなぁ。
1.4みたいな軽い音が好きなんだけど・・・
ツインエアラウンジブルーヴォラーレケイヤクシテキター
499 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/14(土) 20:29:54.18 ID:/k+B+7WqO
今のエンジンの方がいいのに
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/14(土) 20:54:22.91 ID:bEb9Uf2F0
>>494 結婚したら買えなくなるのは必死だから、今買えばいい。
でも彼女にはちゃんと相談しなされw
これが原因で、破談でもしたら大変だから。
どうしても欲しいし、結婚したらお前の物になるからとか言っとけw
で1.2のMT買って結局破談と
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/14(土) 21:49:50.07 ID:w0nW01oq0
>>491 メーカー推奨は12万km3年毎になってるけどそんなに走ったのでしょうか?
>>502 タイミングベルトを定期的に交換すんのは、イタ車乗りの常識なんだろ
結局、1.2Lがベストバイのような気がする。
パワーが欲しければAbarth行けばいいし、
ツインエアは常用回転域での振動が・・・。
なにをもってこの車を選ぶかによってもベストバイは変わると思うけど?
極論いっちゃえば国産の真面目なコンパクトがベストバイってのは揺らがない。外車が割高なうちはね
>>464 アイドリングストップ中なのにアクセル踏むって
おつむ大丈夫?w
>>505 FIAT500のスレで国産とか・・・極論とか言う以前にスレ違い。
さわっちゃいけない人か、失礼した
フィアットを選ぶ理由は見た目が可愛らしいから以外無い。
内装も良いじゃん。でも、あの白いハンドルって一年も乗ってたら、手垢で黒くならないの?(´・ω・`)
アイドルは撮影の間は「絶対に汗かかないぞ!」って念じる事で本当に汗を書かなくなるらしい。
ここにヒントがある気がする。
タイベル、タイベルテンションナー、トランスベルト、トランスベルトテンションナーを交換。
ウォーターポンプ、クーラントも合わせて、7万円位。
いくらなんでも、12万`はもたないでしょう…
走行距離は、4万`です。
>>512 久しぶりに参考になる書き込み。thx
>>510 汚れるよ。神経質な方は買わないほうがよい。
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/15(日) 00:00:14.99 ID:CHAyLBde0
>>512 たった7万なら妥当な金額じゃないか?
アルファロメオのV6だと25万以上するし。
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/15(日) 00:12:40.64 ID:fulKmLL50
>>512 メンテナンスノートに12万Kmって書いてるよ
俺も4万になるんでデラに聞いたけど必要ないですって言われたよ
7万で高いのか・・・
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/15(日) 01:25:19.63 ID:fdBN9qXLO
7万は激安だろ!
当方、二年3万5千キロ走った。来年の車検時にタイベル交換進められてて11万かかるってDに言われた。
Dは5万キロを目安にタイベル交換を進めくるが俺は8万キロくらいで交換しようと思う。
いくらなんでも7万円は安いだろ!
それだけの部品代と工賃を合わせて考えれば優良過ぎる。
もし高いと感じるなら500依然に車に乗っては駄目なレベル。
経済的な事情あるなら無理せず車自体を諦めて違う交通手段を選択すべき。
タイベルさんは、維持費はかかるとけど言っているが…高いとは言ってないぞ。
坂道発進のくだらん書き込みと比べたら、かなりいい情報なのに叩き過ぎ。
今後もイイ情報お待ちしております。
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/15(日) 05:34:45.81 ID:fulKmLL50
>>519 誤解を生む情報でもある
4万kmでタイベル交換は必要無いし
>>512の内容を7万でしてくれるデラが一般的なのかも疑問
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/15(日) 05:51:37.96 ID:km8NNHLP0
ツインエアにしたら、タイミングチェーンだから、タイベル交換から解放されて良いなと思う。
そういう、私はPANDA乗り、
>>520 購入ガイドじゃないんだから、俺んときはこうだったぜって情報でいいんじゃないの?
>>515 >>520 まぁ確かに4万キロは早いと思うけど
クルマには個体差があるし、全てがマニュアル通りにいくわけではない。
あぁ、4万キロで交換して、7万円の人もいたんだなーと柔軟に考えればいいんじゃない。
私は、無交換で大きなトラブルを拾うなら、早めに交換したいね。
10万円以下は価格破壊だと思うし。
あるサイトで請求書がアップされているのを見た事があるけど
そのオーナーさんは、1.4乗り、5万キロ、7万円だった。
今、私も確認しました。
正規ディーラーの請求書だから間違いないね。
ちょっと上のレスすら読まずに流れがねじ曲げられていくことって、
よくあることだよな。
今日試乗してきた。
振動はそんなに感じなかったけど、こもり音がきになるね。
あと、ガラスルーフがやっぱり気になる。夏にはどうなる
のだろう?
契約するつもりでいたけど、もう少し考えようと思った。
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/15(日) 18:52:49.04 ID:/pjq7nExO
ポップにすればいいじゃん
いつの話題だよ...
やっぱ女の子の車ってイメージあるのかな
どっちかって言ったらおっさんのイメージw
ビートルが女の子ってイメージだわ
ただ女の子が運転してるのを見たことないだけなんだけど
>>531 ババァならたくさ....すいませんお姉さんでしたね
これって29歳の男と27歳の嫁が夫婦で乗ったら変ですかね?
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/15(日) 20:47:11.66 ID:fdBN9qXLO
俺は30歳の超男前、女房は29歳の超絶美女だからサマになってるよ。
>>533 周りの目を気にして車選ばないので分かりません
気になるのでしたら手放す、もしくは購入は見送られた方が
よろしいのではないでしょうか?
>>535 さほど気になりません。
どちらかと言えば夫婦共に大体の物は妥協するよりかは自分が気に入った物を買う二人なので。
嫁は可愛らしい車が好きで俺は欲しい車が国内メーカーになかったので外国メーカーに視野をひろげて探そうと思っています。
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/15(日) 21:11:10.60 ID:tOAapi5/0
>>526 ガラスルーフは、暑いよ。
でも断熱フィルム貼ると少しは、まし。
>>536 答えが初めから出ているようで良かったです
>>538 次の週末にでも二人で気になる候補車の幾つかを現物見に行って来ます。
外国のディーラーって敷居が高そうで躊躇しそうですが不安とワクワク感で一週間先なのにドキドキしてきました。
妥協せず気に入ったものを買う
って2ちゃんで相談してるやつの台詞かよw
なんでそんな質問するのか良く分からんわ
こういうのどう言って欲しいんだろか?
>>531 今日お台場で二台アバルト500みたが、両方運転してたのはオッサンで
片方は60代くらいだったなw
>>416>>424 大体似たような感触。
気になるといえば気になるけど、
そのうち慣れるんじゃないかな。
自分のPunto ELX('01)も似たような感じかも。
544 :
543:2011/05/15(日) 22:05:49.93 ID:xwA2LMye0
試乗して思ったのは、
「バタバタ感も味。トルクも必要十分。理屈抜きで面白い」
それが気に入らない人はスルーすればよい。って所ですか。
>539
思ったことを素直に聞けばいいと思う。
行き着けの営業さんは、素直に答えてくれる。
ただ、やや大雑把で
「この車はこんなもんですよ」的な所はある。
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/16(月) 00:47:49.72 ID:tZitJEBd0
純正オーディオってリピート再生できないんですか?
説明書みてものってないけど、画面上にRPTの文字があるからできるのか知りたいです・・・
>>546 最後まで再生したら最初に戻って再生する機能ですよね?
できますよ。
私的にはランダム再生できてほしかった
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/16(月) 12:05:17.19 ID:qN78BrAl0
>>542 最近若い子は車離れですからね〜興味有ってもエコカー。。。
スポーツ性の強い志向ほどおっさんであるのが笑えますね
「〜離れ」って言葉、嫌いだなぁ
まるで自分達と違うものを理解せず切り捨てるかのようで
実際問題、最近のガキは〜離れが多すぎてろくな人生経験積んでないからな。
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/16(月) 14:50:45.88 ID:yHmWOQb4O
若手が色んな「〜離れ」があるのは仕方がないよ。
今の日本においては物価は上がるわ所得は減るわ、更に若者は悲惨にも職が無い。
こんな情勢じゃあ、高価な買い物や維持費の要るものに興味が無いのも解る。
それに交通手段なら充分に満たされているし、車を所有するメリットは極めて少ないのが今の日本。
例えチンクに興味を持ってもミニカー買うのが精一杯なのでは?
クルマやバイクよりチャリの方が趣味として世間に肯定されやすい。
電車、飛行機はまた違うだろうけど。
>>551 老人のツケを若い人が払ってる、悲しい構造だよな...
チンクェも30代位が乗る車にってしまった
それ以下は車に興味さえない...マツダすら知らなかったりして驚く
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/16(月) 15:55:24.25 ID:uFegv1rF0
そんなこたーない。
【若者が離れていったもの一覧】
食関連・・・酒離れ 外食離れ 調味料離れ お茶離れ ビール離れ 梅干し離れ 和菓子離れ
魚離れ かまぼこ離れ カップ焼きそば離れ
性関連・・・性交離れ 風俗離れ 恋愛離れ 女性離れ
運動関連・・・野球離れ スキー離れ 赤松の肉離れ サッカー離れ ゴルフ離れ
生活関連・・・献血離れ 借金離れ 犯罪離れ 就職離れ 会話離れ 交通事故離れ 寄付離れ
コンビニ離れ 理容室離れ スーツ離れ 百貨店離れ
趣味関連・・・旅行離れ 賭博離れ CD離れ 映画離れ ゲーム離れ 合唱離れ カラオケ離れ
バス釣り離れ 着メロ離れ サンデー離れ
思考関連・・・浪費離れ 夢想離れ 宗教離れ 愛国心離れ 学生運動離れ 結婚式離れ
日本離れ 出世レース離れ
嗜好品関連・・・煙草離れ 四輪離れ 二輪離れ 腕時計離れ ブランド離れ メンズブラ離れ
情報媒体関連・・・TV離れ 新聞離れ 雑誌離れ
何が何やら・・・若者離れ 小学生クラス対抗30人31脚全国大会離れ
よっぽど老害どもは自分と若者が同じじゃないといけないようですね
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/16(月) 16:18:29.91 ID:QEbId/8B0
俺たち、じじい世代だって、
若いとき自分で車かってるやつより、
親に買ってもらってる奴が多かった気が。
親世代が買ってあげられないふがいない時代なのかも。
おっさん臭がすごいな
そういや俺も含めておっさんかおばさんが乗ってるのしか見たことないな
援交して若者に金が回るよう禿んでます!
品の良さそうな、じいさんばあさんが乗ってるの見た
悔しいけど似合ってた
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/16(月) 20:24:52.59 ID:6XL/o2Es0
r ‐、
| ○ | r‐‐、
_,;ト - イ、 ∧l☆│∧ 良い子の諸君!
(⌒` ⌒ヽ /,、,,ト.-イ/,、 l 若者の○○離れとよく耳にするが、
|ヽ ~~⌒γ⌒) r'⌒ `!´ `⌒) 当時群がってたのは今のジジババ共だ!
│ ヽー―'^ー-' ( ⌒γ⌒~~ /| 今の若者は、離れるも何も
│ 〉 |│ |`ー^ー― r' | 最初から近づいてすらいないな!
│ /───| | |/ | l ト、 |
| irー-、 ー ,} | / i
| / `X´ ヽ / 入 |
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/16(月) 20:26:48.02 ID:F9RXRzJX0
566 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/16(月) 20:44:56.73 ID:0r+vmO3y0
乳離れできません
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/16(月) 20:53:57.06 ID:qnI3xsfoO
面白。
良スレage
>>555-
>>557のゲシュタルト崩壊が凄まじい件について
エアバッグ関係のリコールきたよ。
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/17(火) 00:32:06.15 ID:Ff1rWhXi0
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/17(火) 00:44:42.26 ID:dwO3xRmw0
懐かしいね、このミケロッティホイール
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/17(火) 00:56:31.25 ID:RhCQZ4Mn0
低回転域のゴロゴロ感はノッキングしてるみたいで、
好きになれなかった。
ツインエア
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/17(火) 09:17:48.31 ID:Zbc838yn0
このホイールにするんだったら、
僕はインチダウンしたいなー。
>>570 このホイールってどうしてもワーゲンしかイメージできない
このアルミ買わなくてもテッチン白くすればいいんでない?
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/17(火) 10:17:34.41 ID:qMlaFpapO
>>576 鉄チン+塗装はチープさが否めない。
それにこのクリムソンホイールはセンターキャップがポイントだから。
一番の悩みどころはホワイトリボンタイヤなんだよなぁ…
これが、大手ブランド品は製造終了で、なかなか良品質なものが無い。
>>570 絶望的に似合わないように見えるんだけど...
こういうのは小径の細いタイヤがぺらぺらの鉄板の下についてるからこそ映えるんだと思う
現行500なら純正かそれよりもっとスポークの多い上品なフィンホイールが好き
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/17(火) 10:32:55.60 ID:ZTYQgheW0
BBSのメッシュの14インチがあればいいのに&履ければいいのに。
それとFGAJ公式見たら原稿パンダが完売したんだなwwwww
580 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/17(火) 10:47:44.42 ID:CxlVd9XeO
俺はBBSのメッシュの15or16インチがあればいいのに&履ければいいのにと思ったよ。
かわいいけどおっさんとおばさんが乗るんだろ
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/17(火) 12:08:52.91 ID:A9P+8Tlc0
>>578 お前にセンスが無いことは良くわかった。
>>581 ということは私とあなたのセンスが違うってことですね
でも「絶望的に似合わない」は適切じゃなかった。ただ自分が嫌いなだけだからね
>>585 うーん、まあセンスの違いもありますが
センスの良し悪しってのも実際に有りますからね。
客観的に見て
>>570はセンス良いので。
客観的
センスって結局好みだしなぁ
>>586 あなたは何様なの?
「あなたとは違って客観的に見られるんです」な人かな
他人のセンスを悪いと断定できるんだからよっぽどですね
好みとセンスは違うんですよ、そういう勉強面白いですよ。
>>591 > まあまあ、怒らないで。
怒らせといて「怒らないで」w
コミュニケーションのセンスが欠けていらっしゃるようで
593 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/17(火) 13:04:01.45 ID:Xtk9v7jP0
ホワイトリボンシールってのがあったと思うけど?
センスや好みを言い出すとイロイロあるとおもいますが、
何にしても14インチって、選択肢少ないですよね。
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/17(火) 21:18:45.97 ID:ZTYQgheW0
コンパクトカーのホイールなんて4穴・PCD100で世界中で統一すりゃいいのにな
パドルシフトチンクも完売したみたい。
>>578 おれもスポーク多いほうがチンクに似合うと思う
ってかその組み合わせのほうが好み
可愛い方向に持って行くより
クラシック感を少しだけ持たせた方がしっくりくるね
好みの話ですけどね
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/18(水) 01:04:43.54 ID:LxoU/jXR0
俺はテッチン風アイボリーホイール好きだな。でも君も否定しない。
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/18(水) 06:23:17.86 ID:Q1m7M/EL0
ホワイトリボンシールあるよ。。うちに。
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/18(水) 07:53:04.50 ID:onROToytO
因みにチンクはホイールナットではなくホイールボルト。
欧州車でナットって見たことないな
1.4SPORTをDに預けたら、おぉ久しぶりにSPORTを見ましたと…
どうやら、一番売れなかったらしい。
ただ、パドルチンクはもう手に入らないから貴重ですよ。だって。
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/18(水) 12:19:45.10 ID:giCtzQ4z0
>>600 ホワイトリボン、ムーンアイズでネット販売してる。
扁平率65以上のタイヤなら装着可能見たいだから、
やっぱインチダウンして14インチホイールに決定だな。
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/18(水) 18:36:43.60 ID:0whsm7jUO
今日リコール案内来たよ
正規Dは意外と少ないんだな
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/18(水) 19:45:16.11 ID:Q3NKHM1V0
遅いね。こちらは既に対策完了。
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/19(木) 06:38:57.74 ID:zEaKCIlV0
ツインエアPOPってまだ在庫ありそう?
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/19(木) 08:40:57.31 ID:5cPE6NwoO
寺に電話もできないほど深刻な池沼?
どうせ買えないくせに質問だけはしてくる冷やかしバカじゃね?
電話するなりして聞けっつうのw
たまにいるんだよ現実的に買えないくせに見に来るバカ試乗だけしに来るバカ
因みに実車みただけだったり試乗だけで知ったか蘊蓄を並べるようなバカは十中八九買いたくても買えない輩
何処のスレにも同じ様なバカが沸いてるからソイツらの姿みてたら笑える
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/19(木) 09:22:00.25 ID:uMia1KJl0
,, -──- 、._
.-"´ \.
:/ _ノ ヽ、_ ヽ.:
:/ o゚((●)) ((●))゚oヽ:
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:l_j_j_j と)丶─‐┬.''´
:ヽ :i |:
:/ :⊂ノ|:
>>610 で、お前は社会の底辺である車売りなんだろ。中卒か高卒知らんがなw
こんな大衆車で買えないくせにだの買いたくても買えないだの、幸せな人生おくってるなw
日本語でおk
日本人じゃないんでしょ。
616 :
325:2011/05/19(木) 12:47:58.59 ID:7pZLuFVl0
ツインエア買うけど、
たち悪いな ここの住人。
まあ、アルファの販売店では
貧乏人扱いされて
頭にきてる連中かな。
貧乏人同士仲良くやろうよ。
>>616 名前欄にさ、過去にレスした時のレス番をいちいち入れなくてもいいと思うよ。
話がつながってるわけでもないのに。
余計な世話だけど気になってたんだ・・・
気になる事はいちいち指摘しないと我慢出来ない子なのね……はぁ。
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/19(木) 15:36:30.57 ID:L57GMFCGO
さて、クリムソンDEANホイールを買いに行くかな。
問題はホワイトリボンタイヤだなぁ…
ネットで調べてると、いろいろと品質的に難有りだからなぁ…
次に買う車はチンクって決めてて
ここをちょこちょこ覗いてるけど
何というか殺伐としてて雰囲気悪いな
>>620 ああいう車だから欲しがる奴らもこんななのさ。
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/19(木) 15:56:33.40 ID:Nug+IhgY0
MT車からツインエアに乗り換えたんだけど、ディアロジックとアイドリングストップには
なかなか慣れない。バックで駐車する時、アイドリングストップするのが微妙だ。
アイドリングストップはオフ出来るからいいけどディアロジックはどうしようもない。
何速にギアが入っているかを目視確認しないといけないのはなかなかに
面倒くさい。エンジンはとてもいい感じ。加速の際に3000まで回さなくても
街乗りなら2500くらいでギアチェンジでも問題なく流れに乗れると思う。
それでいて燃費計算したら20.5kmぐらいだったから1900回転で
最大トルク発生というのは嘘ではないと思う。
ecoモードをオフにして3500チョイ手前まで回した加速の感じは
インプレッサWRXの4500ぐらいまで回した加速とあまり変わらない感じがした。
まあ、60キロより上になってくるとどうしようもないけど...当たり前か...
>>222 アホみたいな話だけどまあ理由を説明。
先日、福島の親戚から野菜がダンボール2箱分送られてきたんだ。今後も定期的に送ってやるみたいな手紙付きで。
それで「流石に今の時期わざわざ選んで食べる物じゃないよね?」って親父に言ったら
父「お前は風評被害って言葉も知らんのか?」
俺「せめて妹(11)と弟(12)は道産のもの(北海道在住なので)をあげようよ。」
父「北海道産のものを欲しがっている人が日本中にいるんだから彼らに回すべきだ。被害が風評に基づくものだと分かっている我々が福島のものを食べればみんな幸せだろ。」
俺「福島の野菜とか食べ続けて安全っていう保障はないだろ?」
父「国が保障してる、ニュースも新聞も見ないお前には分からん。お前みたいな奴が君が代で起立しないんだろうな。」
みたいな流れで喧嘩→小学生以来に殴られましたよ、って事。
しかも母親も参戦して俺を攻めたあげく号泣して完全に俺が悪者扱い。ああ胃が痛い。
大作だなw
まぁ親に殴られるような奴にはクルマはまだ早いってことだw
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/19(木) 17:02:13.54 ID:yLAy+SpXO
買えないくせに
>>626 「買えないくせに」とか言えるほど高い車じゃねーよ
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/19(木) 17:12:33.69 ID:yLAy+SpXO
しつこく値引きの話をしてくる冷やかし買えないバカにカタログ渡してやる俺は優しい
無理して買うなら後の対応を考えてやめとけってっつうの
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/19(木) 17:31:29.17 ID:yLAy+SpXO
>>627 うちの寺グループ以外にも他輸入車寺同士の内々では常連冷やかし層のブラックリストを作成して若い社員同士のネットワークで情報交換してるよ
優良な常連の客や上役には内緒だけど他の寺との繋がりも重要で悪質な慢性冷やかしバカに対応する手段としては当然の処置
ツインエア欲しいな
でもなぜMTが無いのか
>>629 なんでそのレスを俺にするんだよ
やっとの思いでチンクを買ったから自慢したかったのに叩かれて悔しかったのか?外車ディーラーの担当の対応じゃねぇなw
連投するほど悔しかったらその妄想ディーラーグループがどこかを晒してみろよ
632 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/19(木) 17:55:51.96 ID:yLAy+SpXO
身元判明に繋がる様な下手な事を書ける訳ないっつうの
優良お得意様だったら関係無い話なので反応しないでね
あくまでも悪質冷やかしバカに対応の処置はしてくるって話
俺の愛車はチンクじゃなくてグループ内の別の車種だよ
優良お得意様なら気を悪くしないでね
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/19(木) 19:51:16.73 ID:uMia1KJl0
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北大阪で買うんだが、池田と新大阪どっちが良さそう?
今、代車で500のPOPを乗っているんだけど極低速の2速で車両下のほうからキーキーと音が鳴ってるようなんだが、何の音なんだろう?
多分だけど車から鳴ってる音だと思う。
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/19(木) 21:33:42.13 ID:3s792YNfO
>>622 > MT車からツインエアに乗り換えたんだけど、ディアロジックとアイドリングストップには
> なかなか慣れない。バックで駐車する時、アイドリングストップするのが微妙だ。
> アイドリングストップはオフ出来るからいいけどディアロジックはどうしようもない。
> 何速にギアが入っているかを目視確認しないといけないのはなかなかに
> 面倒くさい。エンジンはとてもいい感じ。加速の際に3000まで回さなくても
> 街乗りなら2500くらいでギアチェンジでも問題なく流れに乗れると思う。
> それでいて燃費計算したら20.5kmぐらいだったから1900回転で
> 最大トルク発生というのは嘘ではないと思う。
> ecoモードをオフにして3500チョイ手前まで回した加速の感じは
> インプレッサWRXの4500ぐらいまで回した加速とあまり変わらない感じがした。
> まあ、60キロより上になってくるとどうしようもないけど...当たり前か...
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/19(木) 21:34:15.81 ID:3s792YNfO
>>638 (八光自動車)って付いてる方がいいらしい。
なんで池田の方がいいんじゃねえかな。
>>644 情報ありがとうございます
サービス体制の差があるんかな
>>643 お察しの通り、1.4モデルです。
書き忘れ失礼しました。
確かにリアブレーキ辺りから聞こえてきます。
サイドブレーキに問題があるのかなぁ...。
>>646 1.4のリアブレーキは低速時引きずり傾向にある
30km/h出て消えるなら気にするな
そもそも代車なんだしな
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/20(金) 01:18:22.94 ID:vZ2/2Q2m0
買う気満々で行ったのに、
何で小さなカタログしかくれないの?
大きなのくれよ
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/20(金) 03:26:02.10 ID:SS2MWmBaO
1.2POPだけど高速使うと平気でリッター22kmとか走る。
TAも同価格で同じ燃費なら興味湧いたけどね。
1.2POPを越えられるのはやっぱりハイブリッドかな。
つーかFIATにハイブリッドを作る技術があるのかな(笑)
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/20(金) 04:02:48.14 ID:TMDuiCjt0
1.2より燃費向上、出力向上で
あの価格アップは良いんじゃないかい
そりゃ価格据え置きだったら最高だったけどね
積極的にtwinairにする理由がない。
夫婦と5歳の子供1人の家族で、この車1台だけってのは室内スペース的に厳しいでしょうか?
普段あまり遠出はしません
五歳の子供なら今は問題ないと思いますよ。普段使いなら尚更。
昔と比べて今の車がスペースあり過ぎの気もするし。
もうすぐオーナーになります
この車のヘッドライトは殻割りできますか?
イカリング入れたいなと思っておりますが、みんカラにはしている人がいないみたいだし
素直にアジア製のイカプロライトにしておくほうがいいんですかね?
そんな下品なもの入れんなよ
>>652 お子さんが成長しても乗り続けたいなら5ドアのプントの方がいいと思うがな
現状だけ考えたら問題ないと思うよ
5年後でも余裕。
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/20(金) 16:55:44.20 ID:UJX4b47+O
>>652 子供が一人なら12才ぐらいまでなら大丈夫かな?
我が家にはミニバンとチンクが有り、娘が2人(12才と6才)なんだが、
ミニバンに家族4人が乗ってる時は静かなんだが、
チンクに4人乗ると2人がよくケンカを始める。
教育の問題なんだろうが、狭い空間に30分以上居ると子供は苛立つようだ。
最近はケンカが始まりそうになるとカーナビのDVDやTVをつけてやる。
途端に静かになる。
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/20(金) 17:34:01.04 ID:WabJBrSX0
アイドルストップは切れるんだろ?
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/20(金) 19:45:41.40 ID:+xhTPz2j0
>>654 イカ・・・下品ちゅ〜か何がいいのかわからん
素直にやめとけ
まぁイカリングとかデイライトとか流行ってるからな
もともとはBMWのアピールポイントだったものが広まったもの
ベンツのミラーウインカーと同じようなもんだな!
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/20(金) 21:05:35.26 ID:t9EhogKy0
先日、ツインエアー試乗中、赤信号で停車してたら
エンジン止まっちゃった。
上で言ってた、デュアロジ壊れN落ちなのかな?
後ろの車は「何やってんだ」顔。。。
D担当者と車押して歩道に移動。
メカ担当駆けつけ20分待ったがわからず。
試乗中止。
その後も連絡なし。
一人で乗ってたら怖いと思ったよ。
買うの萎えた。。。
>>664 ラテン車の日常だなw
寺で引き取り自宅に着く前にシフト死亡。駐車したらそのまま二度とエンジンかからずレッカー。一般道登坂中に突然エンジン停止(ATね)
三台三様の故障を見せてくれた思い出…
今のチンクは全くそんなこと無かったけど、やっぱりあるとこにはあるのね
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/20(金) 23:57:54.71 ID:WabJBrSX0
ツインエア、MTのが楽しそう。ということで並行を考えたんだが、
ATでもいいかな〜?嫁も躊躇なく乗れるし・・と思ってこの週末寺に
行こうかと思っていたけど
>>664の見て買う気失せた。
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/21(土) 01:16:43.03 ID:XK3xW3SB0
664のが嘘だったらやばくね?
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/21(土) 01:38:46.57 ID:H4pxeiJq0
664は実話でも嘘でもヤバいな
ここを読んで既に問い合わせしたヤツも居るだろう。
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/21(土) 02:00:45.32 ID:JJd6dnex0
メーターに走行可能距離を表示できるんなら
素直にガソリン残量だせよ糞FIAT
>>664 > メカ担当駆けつけ20分待ったがわからず。
ここが「ちょwwおまww」だなwwwwwwwwwwwww
>>664 3年間はRoad Serviceが付いてくるから大丈夫。
私は、2年間で1度しか利用してないし。
品質は以前のFIATと比べて安定していると思います。
私の場合、ずーっと前からJAFのも加入していますが…
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/21(土) 13:31:50.50 ID:XK3xW3SB0
大丈夫のレベルが普通人と違う点について。
「メカニカルトラブルでロードサービス呼んだ事がある」という事自体が、国産車じゃまず考えられない事だけどなw
アイドリングストップ、ツインエア、デュアロジ…停まる要素は沢山あるね。
でも、それ以上に楽しいクルマだし、壊れたら直せばいいじゃん。
品質に不安を感じているなら、保証期間後は体調を壊すかもね…
デュアロジはMTいれりゃ済む話。
人柱乙だぜまったく。
神経質な人が乗る車じゃないね
いつかのブログの人じゃないけど、クレーマー扱いされるかストレスたまって禿げるか…
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/21(土) 14:22:50.31 ID:G4Vsg+Z2O
エンブレムの白濁って保証で取っ替えてくれんの??
リアのエンブレムがなかなかの具合に濁ってきたわ
車のそういう部分をいちいち気にする男ってw
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/21(土) 15:30:20.86 ID:G4Vsg+Z2O
うるせーバカ
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/21(土) 16:33:41.91 ID:shulhPEi0
三菱自動車は例外だけどな。
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/21(土) 17:43:38.12 ID:XK3xW3SB0
壊れたら直せばいいじゃんって・・現代の新車でしょーよ!
そのレベルのお話は旧車のお話でしょうが。
だいたいデュアロジ自分で直せるのかっての。
通勤で使ったりしてたら、途中で動かなくなったら困るよなぁ。
会社の人にも「カッコつけて、外車なんか乗ってるからw」とか言われそうだしw
>>681 まあ、通勤に車使うとかどんだけ田舎なんだよって話しだけどな
>>682 こういうやつって何で無駄に煽るんだろう
話し相手が居なくてさみしいのか?
サードカーにしか出来ない
通勤はバイク…。なかなか便利よ。
>>680 まぁ確かに俺だって壊れてほしくないよ。保証期間終了後は実費だしね。
でも、壊れたら仕方ないじゃん。
もしデュアロジが壊れたらDに直してもらって、乗り続けるよ。
まるごと交換でも、30万くらいで直るみたいだし。
前に乗っていたアルファも、修理代で50万くらい使ったから、免疫力はあると思う。
あれ?レス番飛んでる
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/21(土) 21:58:24.13 ID:MKSEE2ed0
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/21(土) 22:44:56.27 ID:X/kI9G0G0
ココの住人のチンクばかり故障する点について
運転が下手なんよ。
ブログ→何もなくても愛車状況を更新する
掲示板→何もなければ基本的に愛車のことは書き込まない
つまりそういうことだ
2ちゃん→何もなくてもとりあえず叩くために捏造する。
694 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/22(日) 00:49:04.08 ID:VWqR7ZWKO
>>677 >車のそういう部分をいちいち気にする男ってw
そんな男ってどんなの??
>>677ではないが細かい事気にし過ぎの男って端から見てるとなかなか痛々しい。
アホなヤンキーっぽい奴ほど意外に神経質だよな。
元ヤンみたいなのが乗った車が道の真ん中でいきなり止まって軽く渋滞起こして何かと思ってたら
道路の水たまりを避けるために対向車が途切れるのを待っていたらしい。
エンブレムの色褪せが云々言う奴もあの元ヤンに近い人種なんだろう。
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/22(日) 01:47:14.14 ID:93DQ5cqC0
エンブレムくらいグロス買いしとけよ。
23区在住だけど
>通勤に車使うとかどんだけ田舎なんだよって話しだけどな
なんて言ってる奴は、
田舎から都会を想像してるだけの本物の田舎者か
立体駐車場があるような大企業には逆立ちしても入れないような低能か
あるいは、家から出られないメンヘラ
699 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/22(日) 09:03:17.98 ID:H4mlLvmA0
おいらの会社、併設商業施設の地下駐車場が回数券利用で24H1350円になる。
雨の日は車でガキを保育園に叩き込んで、そのまま出勤だわ。
裏道バトル1〜3速フルに使える、MTコンパクトはやっぱ楽しいな。
6月アタマに納車だ。さて、どこからいじるかな( ´ ▽ ` )
>>700 久しぶりにいい話を聞いた
走りに関しては特別手を入れなくても十分だから使い勝手の面から考えとくといいよ
自分の場合は速攻スモールライトキットを注文した
不便すぎる
>>689 慣れない作業で、ゆっくやったから半日くらいかかったけど自分で出来ましたよ。
参考にディーラーに工賃聞いてみたら4万円くらいかかるって言われたので
工具と延長用ケーブルと接続用の端子、配線ガイド用のハリガネみたいなやつを
買ってきて、
>>701>>702 ありがとう!
とりあえずおれもラゲッジランプ取り付けとスモールのセパレート化から取り掛かろうかと思ってた。
クルマではないが電装品いじりはやってたので、ヒューズBoxの確認がてらやってみる(`・ω・´)
705 :
703:2011/05/22(日) 10:22:19.03 ID:OsKkhLze0
>>689 →元のミラーを外す。(ヒーター用の配線も外す)
→ミラーの付け根のカバーを外す。
→ヒーター用の配線と同じルートで買ってきたケーブルをドア内に引き込む。
→ドアの内張りを剥がす。
→ドア内のケーブルをウインドウに干渉しないように注意して処理。
706 :
703:2011/05/22(日) 10:24:32.01 ID:OsKkhLze0
>>689 →ドアの付け根のゴムの通線口からケーブルを車内へ引き込む。
→足元のサイドステップ内にあるリアウインカー用の配線を探して分岐。
→接続端子を処理して、ガルーダミラーと接続。
→ウインカー点灯確認。(極性あり)
→ヒーターの配線(たしか極性なし)を元のように繋ぐ。
707 :
703:2011/05/22(日) 10:27:03.47 ID:OsKkhLze0
>>689 ミラー内に使用した接続端子は一応、バイク用の防水端子を使用しました。
ミラーの付け根のカバーは爪が折れやすいので注意してください。
私は左右折りました…。パーツは安いですが、自信がなければディーラーで外してもらってください。
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/22(日) 11:19:23.75 ID:SlH4NH8X0
>>703 -
>>707 すっげー細かく手順を書いていただき、ありがとうございます。
※
>>705 -
>>707をワードにコピペさせていただきました。
ものそのものは安価でサイトによっては10000円で購入できるとこも
あるので、購入しようと思っていたのですが、おっしゃる通りディーラー
に頼むと工賃で30000万円近く取られるので、自分でやってみようと思い
立ったのですが、読ませていただくと、確かにそれなりの作業内容ですね。
でも、細かく書いていただいたので、自分で取り付けをチャレンジして
みようと思います。
本当にありがとうございました。
かなり面倒な作業になりそうだけど
さすがに、30000万円は払えないな・・・
710 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/22(日) 12:08:35.24 ID:KXCQofF40
3億かよw
上司から来た年賀状に200011年って印刷されてた事思い出したわ
>>711 その時代まで年賀状って文化が続いてたら凄いなw
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/22(日) 13:20:14.99 ID:Ef6lVy0Y0
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/22(日) 17:09:44.17 ID:zCG/3IMFO
>>711長島茂男も2001年に20001年て書いたらしい。
私も6月にツインのポップ納車の予定。
クロームメッキバンパーとエアロパーツ、ETC等オプションに
10万くらいでした。
故障用に積み立てはじめました。
ツイン試乗してきた
嫁用の車買うつもりだったけど、俺専用になりそう…
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/22(日) 22:49:25.88 ID:93DQ5cqC0
ツイン・・なつかしいなあ。あのスズキのちんこいやつな。
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/22(日) 23:31:10.28 ID:KXCQofF40
>>718 あの車体にツインエアならリッター40kmぐらい走りそう。
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/22(日) 23:51:39.63 ID:93DQ5cqC0
でも2人乗りだからなあ。カッコもイマイチだし。
721 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/23(月) 00:21:52.37 ID:VX/q4YtD0
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/23(月) 03:20:10.67 ID:52rwvWMzQ
@POP1.2A1.2MTBTWINのPOPで購入を迷ってます。@は赤白内装AはMTBは新エンジンなので迷います。しかし一番気になるのは、乗り心地。固いとか、後ろが跳ねるようですが、最も乗り心地がいいのはどれですか?知ってる方やオーナーの方、詳しく教えていただけませんか?
>>722 本当に買う気なら、試乗しろとしか言いようがない
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/23(月) 04:26:31.48 ID:52rwvWMzQ
>>723 722です。350Km離れたディーラーに試乗車がないので…(泣)
>>722 乗り心地は人によって感覚が違うからね。
3台とも全く違うクルマだから、先ずは欲しいグレードを購入。
それから、自分の好みにクルマをかえていくのはどうでしょう?
MTやツインは、購入後に変更は出来ないわけだし。
>>724 350kmって…日本の何処に住んでたら、そんな状況になるんだろ?
俺は広島在住だけど半径350kmって東は兵庫県、西は福岡県、北は鳥取県、島根県、南は高知県まで入る範囲だよ
フィアットのディーラー網って、そんなにスカスカか?
北海道
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/23(月) 08:08:39.58 ID:BXEkraJiO
お前ら性格悪いな
揚げ足取りばかり
同じチンク乗りとして残念だ
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/23(月) 08:20:34.64 ID:6l8ZhDVH0
言葉尻
句読点
揚げ足とるよ
昨日契約してしまいました。1.2POPってのかな、一番安いやつ。
バイクで通勤中に道ですれ違って、なんだこりゃ可愛い!って思いネットで検索。
それから2ヶ月悩んだけどやっぱりフィアットしか考えられなくなってしまっての決断でした。
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/23(月) 11:15:43.02 ID:+zpeUfqNO
>>731 チンクの購入動機に至っては、そんなもんでOK!
みんな、そんな感じで惚れ込んでると思う。
多少の出来損ないは可愛さで許せてしまう。
>>732 まさにそうですね!試乗して多少の不便を感じた部分も正直あるけどデザインで全て許せてしまいます。
納車が待ち遠しい!
不便をひとつひとつ解消していくと答えはミニバンになる
チンクはその魅力で全ての不便は帳消し
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/23(月) 14:10:44.32 ID:52rwvWMzQ
>>725 そうですね。MTやエンジンは変えられないから、AかBになりそうです。TWINのMTがあれば即決なのに。無い物ねだりですね(笑)最終的には乗り心地のいい方に決めようと思うので、人それぞれ感じ方は違いますが、オーナーさんが感じたままの意見を参考にしたいなと。
1.2って、なんで残ってるんだろう?
下位グレードとして 貧乏人用に
1.4ってなんで存在してるんだろう
将来的にはツインエアが1.4に取って代わる予定だけど
1.4の在庫があるうちは3本立てという建前を崩さない
二代目500は20年生産され続けたけど三代目はどんなもんだろう?
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/23(月) 19:12:53.03 ID:A5dNPFLX0
君もツインエアをMTで買おう!
ツインエア次第なんじゃないかなー。
売れれば、改良を重ねまくって生き残っていくと思う。
しかし、ツインエアはむちゃくちゃ魅力的だな。
アバルトチューンのツインエアが出たら、1.4SPORTから乗り換えてしまいそうだw
最終的なラインナップはこれ
1.4TB(135ps) → マルチエアTB(135〜170ps)
1.4(100ps) → マルチエアNA(105ps)
1.2(69ps) → ツインエア(87ps)
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/23(月) 19:51:22.17 ID:iqT45zny0
( ゚д゚)
_(__つ/ ̄ ̄ ̄/_
\/ /
( ゚д゚ )
_(__つ/ ̄ ̄ ̄/_
\/ /
( ゚д゚ ) ガタッ
.r ヾ
__|_| / ̄ ̄ ̄/_
\/ /
745 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/23(月) 19:56:41.82 ID:A5dNPFLX0
ツインエア並行MTをイギリス経由で買えば右ハンドルも可?
みんなPOPなんだなあ。俺はラウンジにした。
明後日Dに来るらしい。納車は今月いけるかな。
ラウンジ素敵やん。
チンクエチェントって言いにくいよね。響きもよくないし。
セイチェントが有名になればよかったのに。
ツインのラウンジ、正直うらやましい
アルミホイールやスプリングが欲しかったからおれはPOPにした
これで大体ラウンジの金額になったw
1.2SPORTってどんくらい売れてるんだろう?
今の車がお亡くなりになったら購入するつもりだけど、カタログから速攻で引退しそうで怖いw
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/23(月) 21:54:45.25 ID:VX/q4YtD0
>>750 スポーツ買うなら、アバルト500でいいんじゃね?
いくないもん!
>>751 うーん、そこまでスパルタンなのは…って思ってしまう。エントリーモデルをぶんぶん回した方が楽しいって感じるんだわ。
まーいろいろ盛ったらすぐにアバルト並の予算になっちゃいそうだけども。
一番いいのはツインエアでMT出てくれることなんだけどねー(´・ω・`)
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/23(月) 22:05:36.01 ID:VX/q4YtD0
>>753 >まーいろいろ盛ったらすぐにアバルト並の予算になっちゃいそうだけども。
アバルトがお買い得と言うか、素の500が高いんだよな。
>一番いいのはツインエアでMT出てくれることなんだけどねー(´・ω・`)
禿道
左ハンドルなら尚更いいな。
アバルトのツインエアもいいと思うが。
500クーペ ザガートが発表されてることだし。
ちなみにツインエアもCPUチューンで105psになるようだね。
>>737 1.4はコストパフォーマンス低いからな
>>750 おれは先日1.2SPORTを契約して納車を待つ身だ。
某SNSを見る限り1.2SPORTオーナーの割合はそんな少ないってわけじゃない気もするけどな。
アバルトはそんなスパルタンでもない気がする
夏あたり試乗するよう申し込む予定だけど
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/24(火) 00:32:47.96 ID:qge/QXCr0
ホントこの頃はちょっとこぎれいないい車だと当たり前のように300万を
超えるよな。チンクいい車だけど、え?300超なの!?とは思わないの?
ここの人たちって。
思う人は買わない。思わない人は買う。
どちらも賢明なことですが。
たかがイタリアの大衆車を高値で買える人のみがオーナーになれます
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/24(火) 07:20:46.00 ID:Se/FPlEr0
>>758 アンタみたいな理由で買えない人がいるからあえて俺は買った
国産と同じ価格でウジャウジャ走ってるとしたら買わない
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/24(火) 07:38:13.38 ID:IgIXDXrTO
>>761 ところが、最近はよく見るんだよねぇ…
先週、ホームセンターコーナンに行ったら、駐車場に2台も停めてあったから、
俺もすかさず近くに駐車した。
その帰りにアバルト500とすれ違った。
最近、増殖ぎみですよ。大阪は。
中途半端に安いと「ちょっとカッコつけて外車にしちゃおう」みたいな馬鹿が買いはじめるからな
本当に好きな人だけが買うくらいがこの日本ではちょうどいいと思う
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/24(火) 09:11:43.72 ID:IgIXDXrTO
>>763 別に誰がどんな動機で買おうと勝手だと思うぞ。
賢かろうが馬鹿だろうが、欲しけりゃ買うだろうし。
そもそもチンクなんてメカや走りに拘る人が買う車じゃないし。
チンクなんて洒落っ気で買う車だと思う。
765 :
758:2011/05/24(火) 10:55:46.47 ID:qge/QXCr0
だって300でしょ?安いもん。
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/24(火) 11:38:38.53 ID:qge/QXCr0
そーそーしゃれっ気で買う足車。それにしては選べるカラーが少なすぎ。
最低でも5色。オーダーカラーで+10その代わり納期が1〜3ヶ月延びる
又+@の追加金でやって欲しいのに500cに至ってはたった2色!?
これが俺の躊躇してる理由のひとつ。
台数が多くなるのはいいことだと思うけど。周りの目気にしすぎ。
貧乏人はミラココアでも乗ってろよ
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/24(火) 11:58:51.75 ID:qge/QXCr0
エッセのほうがチンクぽくてすきだけど。
さすがに300超だったら買わなかったかな。
200ちょっと超だったから買ったけど。
最近はうようよ走ってるから、もういいやって感じ。
ネットうようよ
キャンバストップ、バニライエロー、MTが欲しい。
と言うかそれ以外要らん。
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/24(火) 19:27:16.06 ID:Sr9qemVk0
発売して年数たてば台数多くなるの当たり前
他のできたて新型車選んだら
ど田舎で乗ればいいんだよ。目立てるぞ。影で色々言われるかもだがw
七千万の住宅ローンもちの貧乏だから買うの躊躇してる。
765 764 773は、この程度の住宅は即金なんだろうな。うらやましい〜
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/24(火) 20:08:44.12 ID:IgIXDXrTO
>>774 いや、目立つも何もド田舎には人がいないから見て貰えない。
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/24(火) 20:13:17.27 ID:IgIXDXrTO
>>775 7000万円の住宅ローンって、なかなかの豪邸だな。
チンクなんかよりポルシェやアストン、はたまたロータスとか乗ってくれよ。
>>775 7千万か。
それっぽっちじゃまともな家は建たないな
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/24(火) 20:18:46.91 ID:IgIXDXrTO
>>778 これまたお前は大富豪だな。
まぁ、土地の値段で大きく変わるが7000万円でまともな家が建たないのなら、
300万円やそこらの車はまともな車じゃないってレベルなんだな。
FIATスレとか来るとこ間違ってるぞ大金持ちさん。
>>779 家と車を比較対象にしているところからして貧乏なのが丸わかりだな。
車なんて買わずに貯金したほうがいいぞ。
自分の葬式代くらいは残す親族の為に用意しといたほうがいい。
車やバイクや楽器のスレ見てるけど車種や楽器の種類によって荒れるスレや荒れないスレがあるんだよな。
不思議なもんだ。
無いよ。
あめぞう時代からそんなスレないよ。
ダム板とかなら荒れてないかもね。
>>764 選民意識wじゃないつもりだけど、似たようなモヤモヤした感情はあるなぁ。正直。
自分がDに行った時に、後ろ髪伸ばしたガキが走り回ってたり、しつこい値引き交渉してるヤツがいたりしたら嫌なわけで。
台数が増えるのは一向に構わんのだが、「防波堤」は欲しい。
>>766 ホント、フィアットジャパンは商売下手だよな。黄色、左ハンドル、MTを入れるだけで1割は売り上げ上がるだろうにw
785 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/24(火) 21:42:46.46 ID:9rUyivlJ0
>>784 1割売上が上がるかも知れないが、それにかかる手間とコストアップ損失は1割以上。
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/24(火) 21:45:39.50 ID:5Qdl1KAu0
土地込みでしょ。
都内では、まともには立たないね。
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/24(火) 22:21:06.24 ID:v8u5+8fM0
いまさら左は無意味だよ。
植民地じゃあるまいし。
MTは大歓迎。
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/24(火) 22:31:19.06 ID:a9F5hILa0
都内だって建売なら7000も出せばまあまあのが買えるでしょ。
チンク・ツインエア500cのMT希望。色はロータスみたいに何色も
選べるようにしてください。+何万おkです。右でも左でもおkです。
つーかもうそろそろ色替えだけの特別仕様車をカンフル剤にして
ニュースにするの辞めない?その戦法もう飽きた。
789 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/24(火) 22:46:55.63 ID:sd8kdk3N0
日野とか多摩ならね。
新宿区、渋谷区、目黒区あたりで7000万円だと土地25坪の3階建てですね。
1Fはなんちゃってガレージと玄関、風呂場+、WC のみ。500やパンダは
メチャ便利。ガレージから鼻先が出ないしね!
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/24(火) 23:44:18.18 ID:VB2rgxTd0
ココの奴らって金の話が好きね。
そりゃ我が民族の偉大なる指導者だもん。
一瞬不動産スレ?にでも迷い込んだのかと思った。
ちょっと聞きたいんだけど、みんなボディコーティングとかしてるの?
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/25(水) 00:11:50.91 ID:dNcCUu7D0
だって500でしょ?安いもん
>>792 ディーラーの安い方のコーティングをしました。
まぁ、気分の問題です。
ちょくちょく洗車するから特別コーティングなんぞいらん
昨今のスプレータイプのケミカルなら30分で済む
よく分からないけどコーティングはサービスでしてくれた。
7000万じゃ都心で70uのマンション買うのが精一杯かな
都心の公団賃貸住まいですが、ツインエアのMT欲しいっす。
並行輸入業者はどこがオススメ?
横浜に支店のある業者しかみつかりませぬ
できれば右ハンドルMT欲しいな
>>797 都心じゃ少ないかもな
環七環八くらいまで出ればいくらでもあるが
それよりRHD,MT,twinairはいずれ出るだろうから、並行で買うなら左の方が良いと思う
個人的には500C,twinair,左,MTがベスト
色はグレー×赤幌、青×タン幌、黄×黒幌のいずれか
東京はすげーな。
北海道はやっすいぞー。
>>798 まさに500C 黄×黒幌欲しいぃ
通勤に使おうと考えているので、
RHDのほうが何かと便利かなと思い・・・
10年乗りたいな
>>800 LHD乗ってるがそれほど不便は感じないな
LHD未対応なパーキングくらいだ
802 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/25(水) 18:03:12.64 ID:TkImOEUt0
左ハンドル車はパーキングチケットの作業で後続車に迷惑かける。イラつかれる。
それに、いちいち車降りてチケットや料金支払ってる様がマヌケ。
もたついてる奴に俺は容赦なくクラクション鳴らす。
この日本において左ハンドル車なんて選ぶ利点は殆ど無いよ。昭和時代の憧れだわ。
左手ハンドルは自己満足以外のメリットは無く、そのかわり沢山のデメリットがあるね。
>>802 黒塗りのベンツ500にそれやったら英雄
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/25(水) 18:14:39.52 ID:Jf06uA4q0
>>802 クラクションならしたら、
絶対わざとゆっくりするよ。
クラクションならしてる奴の方がかっこわるいと思う。
都内は左の方が走り易い僕は。
今まで事故ってたのは右ハンドルのせいじゃありませんよ?
1.4って結局何だったんだ?
twinairが出るまでのつなぎだったのか。
1.4乗り涙目だな
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/25(水) 19:33:51.58 ID:n46TjVhc0
自分は、左側に発券機がないような貧乏人御用達の施設には行かないので、
何の不便も感じません
>>808 それしか思いつかないかな?もっとよく考えて!
左ハンドル乗ってないのばれちゃいますよw
810 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/25(水) 20:12:57.41 ID:jyCqNLR00
ああ北海道いいなあ。ホントは50過ぎたら移住計画だったんだが、
嫁に「お一人でどうぞ・・」と言われ断念。北海道出身の癖にブツブツ。。
まあ冬はほんとに辛くて、というのが理由らしい。こうなったら息子を
北大に入れるしかねえな。
閑話休題
俺も500cMT欲しいな。イエロー/黒かライトブルー/タンかな。
右のほうが使いやすいのは確かだがどっちでもいいな。
なんかアンチが騒いでるな。
RHD全部ダメとかいってないし。
操舵系、ブレーキ系などがRHDに合わせて最適化されてるならRHDを選ぶ。
500のRHDはペダルとステアリングを移植しただけだからLHDを選んだ。
ただそれだけ。
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/25(水) 20:47:07.13 ID:HVEkyQWgO
>>808 ほらいたw
左バンドル車=金持ち
と、昭和時代のジジイがw
814 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/25(水) 21:35:54.46 ID:n46TjVhc0
>>812 文末にwは馬鹿しかいないけれど、更にゆとりじゃいいとこなし
SPORTにアバルト500Cのパドルシフトが、移植できるらしいね。
走りのパーツには興味ないけど、操作性がUPするなら検討したい。
全額貯金しようかと思っていたけど、ボーナスで買おうかなー
>>815 あんまり使わないね。
2速から3速へシフトチェンジしてくれない時に無意識に右人差し指が動いてるけど。
アバルトのパドルカッコ良いよね(^∇^)
アバルト695トリビュート・フェラーリってすごいね。
トリフェラ嫌いだな…
トリンドルのフェラ
>>819 なんか名前だけでお腹いっぱいって感じ。
左ハンドルは追い越しかけるときに対向車線が確認しずらいです
パーキング云々はちいさい車なので手を伸ばせば助手席の窓まで届くし問題なし
右折の時も対向車見づらくて怖いよ、左ハン。
>>804 外に降りたときの様子でわかるね
同乗者がいないようだったり、服装がラフだったら大抵報道関係
クラクションは鳴らさないけど
>>824 ナンバーが明らかに希望ナンバーだったら関係者…(x_x)
>>821 あれがマニュアルなら少しは考えるかもしれないが…
多分安くても買わないなぁ
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/26(木) 07:55:17.16 ID:AAcSOtYi0
>>826 買う気もない、いや買えね〜やつがいちいち書き込みするな
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/26(木) 07:57:31.92 ID:Vz5PWRIV0
>>822 スリップに入って一気に抜くようなまねしない限りは、
追い越しは大丈夫だな。
確かに右折は嫌だけど。
左を走るおばちゃんのバイクや自転車との距離がつかみやすいのは良い。
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/26(木) 08:29:37.29 ID:nwI3NcbP0
日本において左ハンドルに執着してる奴程貧乏人。
「外車だから左ハンドル」とか脳内が貧困だわ。
国内の調査では左ハンドルに乗ってる人はIQが平均的に低いらしい。
>>816-817 確かに、冷静に考えてみるとあまりパドルシフトは使用ないか…
クルマのパーツは、高額なのに結構勢いで買って
あぁ無駄なものを買った…と後で後悔することも多い。
2年間で買ったのは、フロアマット、シフトノブ、アングルスペーサ、カップホルダー
後、GorillaとETC。
メンテ代や消耗部品には、ある程度お金がかかるのは仕方ないと、割り切っている。
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/26(木) 09:46:24.64 ID:tbNDY2xQO
と、イタ車初心者(笑)
誰だって最初は初心者。
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/26(木) 10:29:04.64 ID:E31ItRNF0
>>831 車を乗り換える時に後悔するんだよな。
プラス査定なんて現実にはないからな。
>>834 その通り。
マフラー、足周り、アルミ…無駄だったなーと前車で後悔した。
そんな金があるなら、旅費、その他の趣味に使えばよかったなーと。
クルマをイジルより、クルマで出掛けること、クルマのメンテ代に、お金を使うようにしたいね。
分かります
昔は車をいじる事を楽しんでいたけど今は運転する事を楽しんでる
改造に価値が見出せないしほんと意味ないよね
そのクルマが好きで買ったんだからオシャレしたくなるのは至極当然なきがするのだが!
代替えの時なら次のクルマに心が移ってるから後悔するんじゃない?
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/26(木) 18:53:24.00 ID:mTxdmHdb0
車を弄って、趣味に車を使って、旅行も車。
車以外でも遊びまくって
何でも楽しんじゃえば良いのです。
乗ってる人がオシャレじゃないのが一番の問題だな
>>836-838 クルマに対する考え方、価値観が変わったんだと思うな。
震災後は、更にお金の使い方が変わった気がするし。
ただ、チンクの楽しみ方は人それぞれ。いろんな楽しみ方があってイイと思うよ。
841 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/26(木) 19:35:48.41 ID:su2YCQ0d0
>>835 あとになってなんだかんだ後悔するやつってサイテーだろ
その時楽しかったのだからドレスアップも旅行も同じ
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/26(木) 19:50:29.13 ID:83KYnwHzO
これまで車やその他の趣味に結構費やしてきたけど、後悔なんてしたことない。
いつでもその時に十分に楽しんできたからなぁ…
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/26(木) 20:02:07.66 ID:9EB3EmS4O
840
価値観なんて変わらんよ
今日ナンバー付いたと連絡あった!日曜納車だ!やったー
ちなみに1.2スポーツ灰色。
>>844 おめ!グレー、良いなー。
大切にしてやってください。
>>844 おめ。おれはあと一週間だ。同じ1.2SPORTの白。近くでは全く見かけないんだよな。
今は「ナビ何つけるか」とか悶々と考えて過ごしてる。
>>835 何が目的でいじってたの?
チューニングのためなら無駄なはずがないし後悔する理由がわからない
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/27(金) 00:07:44.90 ID:X8DDqlTK0
>>845 ありがとう!このクルマも10年乗るよ。
土曜は10年目のアルファ156と最後のドライブ行ってくる
>>846ありがとう!待ち遠しいねー!ナビは自分はゴリラでいいや、と思ってる。
どうせめったに必要ないし、使わないときは仕舞っておけるし。
849 :
846:2011/05/27(金) 00:46:57.19 ID:UUBlpDj70
>>848 おれもゴリラにしようと思ってる。
チンクのインテリアデザインとは今イチ親和性に欠ける四角いモニターが
コンソールど真ん中にデンと居座るわけだからなるべく小柄なのにしたいんだが、
できればVICS付きがいいとか言い出すとそうも行かず悩ましい。
まぁこれも車を購入したときの楽しさの一つなんだけどw
ゴリラいいよね、助手席のシート下の小物入れにしまえるかな?
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/27(金) 08:23:49.23 ID:JxNsjcnXO
>>849 俺はカロッツェリアのAVIC-HRZ900
ナビは優秀だし、固定レーダーも探知(onoff出来る)するし、
何せフルセグは勿論のこと、iPodの動画にも対応してるのが良い。
コンソールに"でんっ"と有るのが無骨と思いきや、一番のスマートだよ。
ダッシュボード上に付けるナビは、それはそれで無骨で視界の妨げにもなるし、
エアコンダクトを塞ぐ取り付けも無骨でエアコンダクトを半分殺してしまうし…
2DINは、やっぱ多機能だしステアリングリモコンにも連動してるしで、便利この上ない。
イタリアに行ったとき、某デザインセンターに勤める友人が
「なんで日本人はFIAT500を高いのに買うんだ。日本にはトヨタのWiLL Viという優れたレトロモダンなデザインの車が安く売ってたじゃないか。」
だってさ。
丸いテールデザインがキュートだと言ってたw
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/27(金) 09:28:20.06 ID:iJ8XwMOCO
WiLLは無いわー
それならパオかフィガロ買うわ
何人かはともかく。
何で人にあれこれ言われて自分の意見がふらふらするの?
誰がなんと言おうと、自分の好きな物を買えば言いだけじゃん(車に限らず…)。
855 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/27(金) 10:08:07.78 ID:tXKp7IH/0
>>852 デザイナーさんが好きそうな車だわな〜
しかし10年も前の車なんて比較対照にならんでしょうに
それと日本人は高いから買いたくなる人がいる、これ不思議
世界的にブランドに弱い人種なのは有名だから(笑)
高い方が売れるのはどこでも一緒だけどな、外車に特別な意識を持つ人が多い日本ではこの価格帯でもその傾向が見られるってだけで
>>851 俺も2DIN入れてる。内装が真っ黒だからか全く違和感ないね。
>>850 俺もGorilla。
使わない時は、シートアンダートレイにしまっているよ。
このトレイは重宝するねー
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/27(金) 12:55:42.79 ID:OntYh3JO0
デザイナー=美的センスが良い ではないからな・・・
ガーミン使ってるけど、Googleナビのほうがマトモなんだよな。
滅多に使わないから、どっちでも良いんだけど。
フィアットツインエア試乗してきた。で、勢いで契約してしまったぜ!
6月末納車、あああ楽しみだ。
>>853 WiLL Viって海外のデザイナーの間では無茶苦茶評価されてる。
まぁ海外にも行ったことのない私怨キチガイにはわからないだろうw
ルノーあたりはViの影響受けまくってた。
とつぜん煽り出したぞー、みんなー気をつけろー
Will Viは目立つ外観もさることながら、内装が気に入っています。
ベージュ色を基本とした、ベンチシートにコラムシフト。
大きく開くキャンバストップ。
この車だと、飛ばさずにゆっくり走って街を眺めたくなる。
この車のターゲット・ユーザーは20代の女性だそうですが、
男性オーナーも多いようです。
Will Vi以前はヨーロッパ車に乗っていた方が多いのも
特徴かもしれません。
VWビートル、ルノー4、シトロエン2CV、フィアット・パンダなど・・・
突然関係ない車の話を長々とし出したぞ、頭おかしい人なのかな?
海外デザイナーのセンスが悪いって話ね。
はい終了。
恥ずかしいHNでオフ会に参加する件について。
愛着を持ってるからこそ
自分の車が悪く言われると、粘着にここまで反撃して中傷しにくるのだろう?
愛着、自負心、自分が選んだというプライド
すなわち、誇り
自分の車に誇りも持たない無関心な人間が
なぜ、悪く言われただけで
こうも、粘着に僕を中傷し続けるのだろう?(w
自分の車が馬鹿にされる=自分の選択を否定された気分になる=誇りを傷つけられた
違うかね?
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/27(金) 17:30:47.33 ID:iJ8XwMOCO
実際WiLLのでんでん虫みたいな奴ってパオより売れたの?
Will vsは結構好きだったけど
ツインエア、明日納車との連絡があった。楽しみ過ぎる!
873 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/27(金) 18:12:26.41 ID:Jb4noozt0
オイラも明日ツインエアラウンジ納車だぜぃ。
いまからワクワクだ。
874 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/27(金) 18:27:10.33 ID:JxNsjcnXO
>>859 シートアンダートレイなんて無いけど…
グレードによって違うのか?
個人的には今ポータブルナビつけてるけど、カロッツェリアの
スマホナビ用クレードルが気になってきた。
地図更新いらないし、携帯ナビって何気に優秀なんだよな。
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/27(金) 19:13:09.45 ID:TJLziXgT0
iphoneにしてからナビはこれで十分だってことを悟ってしまった。
明日納車多いな。大安だからかな?
そんなオレも明日ツインエアPop納車だ。
しかし、明日の九州は終日雨+台風接近中…
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/27(金) 21:05:56.29 ID:7GfiQDPv0
880 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/27(金) 21:20:32.95 ID:tXKp7IH/0
>>879 それ以前のスレでみんなに酷評されてたわなw
バルタン星人みたいでかこわるいとしか言えんわ
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/27(金) 21:21:06.69 ID:xwiJr0VR0
>>879 エアコンの風切り音とかどうなの?
吹き出し口が小さくなってうるさくなったとかない?
1.2なのにラウンジなのが気になってしまう
886 :
sage:2011/05/27(金) 23:05:58.69 ID:ztBta82gI
>>877 Popってことは並行か?
もしかしてMTか
887 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/27(金) 23:28:56.24 ID:xwiJr0VR0
なんで500には5MTしか用意されないんだろう?
パンダ100HPやチンクェチェント 1.1Lには6MTがあったのに。
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/28(土) 00:05:11.59 ID:BMrcM/970
>>883 スレに関係ないことを書き込み荒らす糞コテ仲谷昇(笑)(・∀・)カエレ
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/28(土) 00:45:08.98 ID:2OOMht+o0
ん、1.4Lは6MTだよ。
北米仕様、サイドマーカーがまた渋いw
1.2は北米は出てないんかなー?
>>885 > あっちのは普通のシフトレバーが付いてるのか
そこかよw
普通はデュアロジじゃなくてアイシン製積んでる方が気になるだろ
>>887 >>889のいう通り1.4には6速積んでるな。
500アバルトが5速なのはスペースがないからと聞いたことがある。
事実同じエンジン積んだグラプンアバルトやMiToは6速だし。
ただ北米版マルチエアNAも5速だった気がするから、
将来的に6速を積んだ500はなくなるのかもしれない。
893 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/28(土) 02:16:40.81 ID:Uv+ZSKUHO
ちなみにアイドリングストップついてると八光のステアリングリモコン機能ついた2DINは電源が自動で切れない不具合があるってディーラーが言ってた。
894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/28(土) 09:47:32.76 ID:lOAVpKdKO
おめーら
がたがた言ってねぇーで買えよ
オーナーになれ
895 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/28(土) 09:54:56.59 ID:asmR7gcG0
>>835 POPのあのマフラーは、
いかがな物でしょう?
好みというのは解ってるけど、
僕は最初に変えました。
見るたびに嫌だったから。
>>894 はい、ガタガタ言わないで来週にはオーナーになります。
本国では、sportsがplusってグレードに変わったね!
aluminumも16インチのマットブラックになってるし!並行で左のマニュアル頼むかな?
さぁ〜オーナーなりに行こ( ̄▽ ̄)
狙うはtwinair、pop、テックハウスグレー。とあるディーラーでは10月と言われ、とあるディーラーでは6月中と。
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/28(土) 13:56:31.14 ID:ByWlSlGRO
本日夕方納車だけど、雨降ってきた。
黄色の500C来るね!屋根は黒。欲しい人は急げ!
ツインエア買うつもりで行ったのに青の在庫がないって言われた
今の車の車検が7月だから即納で欲しかったのに
>>904 計画性なさ過ぎ。
車とか高額な買い物はしない方がいいぞ。
>>903 オフィシャルには書いてないぞ
どこに急げばいいんだ
>>906 オフィシャルには発表されていないが、確かな情報。
点検に出したチンクをDに取りに行ったら、写真を見せてもらったよ。
チェカモのHPにBIGニュースと掲載されている。
twinairが出た今、1.2Lが残る良さは価格だけか。
貧乏人 → 1.2
一般人 → twinair or 1.4
ってことか。
909 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/28(土) 21:12:56.02 ID:lOAVpKdKO
大して値段変わらないだろ
ツインがいいかは半信半疑だな
燃費抜群の1.2買った人は賢明
それより1.4って新規販売してないよな
売れ残りの処分だろ
1.4は元々軽からの乗り換え組みとか手届かないからなぁ
>>906 俺も今日点検でディーラー行ったらDMくれた。
でも1.2だよ。黄黒ツートンの500と黄の500C、両方共限定50台だって。
今日TwinAir納車になって200キロほどトコトコ走ってきたよ。
twinair納車しました。残念な天気でしたので、あまり乗らず。
明日はいっぱい乗ろう。
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/28(土) 23:08:40.44 ID:oHWpazds0
ツインエア買って500kmだけど、ノッキング気味の発進がどうしても慣れない。
自分でクラッチ操作できれば違うと思う。マニュアル待てばよかったか。
917 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/28(土) 23:27:45.85 ID:yfjV6saa0
黄色のはツインエアじゃなくて1.2か。
並行のMTツインエア黄色/黒たのも。
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/28(土) 23:50:24.67 ID:W60EUbi+0
4気筒が貧乏人で一般人は2気筒っておかしくね?
廉価版の為のダウンサイジングだろ。
初代チンク、仏車2CVの立ち位置なのに
200万越えってないよ。。
実は2CVの日本新車販売価格は200万超えていたりする
第一、ダウンサイジングって多きな排気量のエンジンを小排気量ターボで代替するんだから代替されるがわは必然的に上位のエンジンになると思うんだ
だから1.4の代わりなんじゃないの?
920 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/29(日) 09:10:32.33 ID:m2dNj3EiO
皆さんは何色を購入されましたか?私はTwinAirブルーヴォラーレです。
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/29(日) 09:35:03.62 ID:AYrF1Ztg0
>>919 それは時代の流れだから。廉価版のためのダウンサイジングじゃなくて
エコのためでしょ?300は確かに高めだけど、それを言うなら
チンクは諦めて庶民の足=kに乗ればエエ。
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/29(日) 10:10:48.13 ID:AYrF1Ztg0
>>904 車検通して1年後ないし2年後に買えばいい
500なんて今後値下げこそあれ値上げすることなんてありえんし
それこそ今後もし北米仕様が正規で入ってくるようになれば見てくれは同じでも中身は格段にグレードアップされる
ツインクラッチがも開発中だと公言してるしね。
旬が過ぎた位が丁度いい。
926 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/29(日) 18:51:18.73 ID:C4EQeF8U0
ワイパービビりすぎてこっちもビビった。
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/29(日) 18:58:58.51 ID:JzE/wBPJ0
あ~~~俺a_aok4だけど~~~!!
TSUTAYAに頭文字DのDVD借りに行ったんだけどサ
「か行」探しても全然ないんだよネ。
で、TSUTAYAのアホ店員は「あたまもじD」って読んでるんじゃね?と思って
「あ行」を確認したらマジで置いてあってびびった~~~www
タツヤの店員頭悪すぎだよネッ~~~!!
じゃ
スタート!!
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/29(日) 19:06:27.44 ID:IJ3LtkG6O
>>927 ネタ?
イニシャルDが"あ行"にあって、当然だろ。
929 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/29(日) 19:20:52.59 ID:6NWDnm9B0
まだ子供だったときに隣の子にプロポーズしたことがあるんだけど
そのネタで小学校で「あいつが私にwぷぷぷ」って6年馬鹿にされ、
中学校で3年馬鹿にされ、高校でも3年馬鹿にされ
今だに夕食の時に馬鹿にされる
930 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/29(日) 19:24:45.41 ID:T/tQJs2+0
何年前のコピペだよ
10年くらいか
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/29(日) 19:30:42.65 ID:JzE/wBPJ0
あ~~~俺a_aok4だけど~~~!!
ある実を食べるとレモンが甘く感じるようになるんだとか。
味覚の神経って殺せるんですネッ!!
まずいと感じる神経殺せたら
うんこ うめ~~~~~~
って新しいカレーの出来上がり(爆)
食糞動画見てたらa_aok4も食べたくなってきました(笑)
じゃ
スタート!!
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/29(日) 19:40:06.09 ID:T/tQJs2+0
2DINナビ付けて後悔してる人いる?
純正に戻せなくなるから躊躇してるおれ。
一番の懸念はエアコンの音とか効きかな。
見た目はいいなって思う。
今年は節電の夏。
チンクの中が一番涼しいかも。ブロアモータも交換したし準備万端。
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/29(日) 21:50:58.73 ID:PBLaGqaD0
>>934 俺、納車の時から2DINナビ付いてたから、純正と比較したことないが、
絶対に付けて良かったと思う。
ナビもAV機能もポータブルナビとは比較にならないし快適すぎる。
それに、見た目も何ら悪くない。よくまとまったデザインだと思うしね。
ポータブルナビとかって、何処に設置しようと不細工だし邪魔になる。
2DINパネル+2DINナビは、絶対におススメだよ。
ナビが必要だって時点でなんだかな、誇ることじゃないだろ
仕事柄、近隣三県位は裏道レベルまでナビいらんから
938 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/29(日) 21:59:36.45 ID:49m9n30X0
そんなこと自慢されてもw
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/29(日) 22:48:36.10 ID:g0VB0Zov0
デュアロジみたいなウンコな仕組みはさっさと捨ててVWのDSGを搭載して欲しい
あのアナログさがいいんじゃないか
>>937 知ってるか?今時のナビは道案内以外の用途で使うことがほとんどなんだぜ
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/30(月) 02:43:16.61 ID:x9bVbId50
ポータブルナビって邪魔だったらはずせはいいだけじゃ?
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/30(月) 05:43:46.15 ID:axtT4gPUO
リコール箇所も終わったし
またliter20qで走行しよ
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/30(月) 07:34:42.76 ID:xzWWKnABO
>>941 ディーラーに展示してあったし、商談段階でナビの話し出たら営業マンから薦められたよ。
アルファやアストンでも有名な例のディーラーだよ。
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/30(月) 10:24:18.78 ID:VStL/cyZO
ナビに30万使うぐらいならPNDにしてデッキとアンプとスピーカーに残り突っ込む
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/30(月) 11:57:06.55 ID:cV9SFWKQ0
かっこいい、ホイールが欲しいな。。
30万あったら、チンクで北海道一周旅行に行きたい〜ただ休みが…
もしくは全額メンテ、税金などの維持費にあてるかな。
PNDの性能がすごく上がったから、30万の2DINとか買う気にもならない
北海道一周五万円もかからなかったよ。北海道在住だからかもしれないけど。
>>953 いいねー北海道。
私の場合、フェリーを使うから結構お金がかかりそう。
チンクで車中泊も楽しみの一つ。
去年シーズンオフに回ったけどビジホが一泊朝食付きで4000円とか爆安だった
しかもどこも新しくてキレイなのが驚いた
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/30(月) 17:01:26.89 ID:v5zhJ/TQ0
チンクで車中泊ってどんだけクルマloveやねん。
狭いクルマで車中泊はやめとけやめとけ、エコノミークラス症候群になるぞ。
テント+寝袋か格安宿泊所orユースがええよ。
閉店前、チンクでカフェジュリアに行けて良かったなーと
つくづく思う。
復活しないかな…
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/30(月) 18:24:04.94 ID:F7ITaF98O
1.2POPに乗ってると『フィット・ハイブリッドの燃費って
この程度なの?』と思えてしまうww
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/30(月) 20:49:14.96 ID:axtT4gPUO
ハイブリッドは知らんが…
フィットに乗ってる奴に聞いたらリッター19qだって
ポップと同じだね
iPodケーブルが現在不具合で取り扱いなくなったとのことだったので、仕方なくFMトランスミッター使ってる。
アイドリングストップ時の再始動の度に電源が落ちる。どうにかならないかなあ。
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/30(月) 22:11:47.79 ID:pBBLE9lB0
>>954 PNDの取り付けが無骨すぎる。
本体を取ってもステーが残るし、フルセグ見れないし、
CDやDVD未対応だし、iPod使えないし…、出来ないこといっぱい。
やっぱ2DINの方が利点多いや。
>>962 何とかかんとかっていうiPod取り付けキットを買って自分で付けたんだけど快調だよ。12000円。
純正は色々不便な所が多いらしい。それを改良した純正が出れば一番なんだろうけど。
結構人それぞれなんだな
子供いるならDVDあるといいかもしれないが、基本大人二名だからなぁ
最新の地図データをいかに安く入手するか、だけでナビを選んでるから、PNDに行き着いてしまう
渋滞回避もスマホでjarticの情報確認して、時間帯ずらしたり抜け道使ったりで十分対応できてるから、VICSとか必要性感じてない
ただ震災のとき、緊急時の情報収集用にワンセグはあってもいいなと思った
>>965 それ詳しく知りたいです。メーカーと型番教えてくれないでしょうか。
>>966 パナのHDD使ってるんだが、震災の時画面に近隣の避難場所が出てきたのは驚いたわ
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/31(火) 00:38:15.76 ID:iIC1vpZRO
フルセグっていらんだろ
見るものねーから自宅ですら見ねーのに
てかPNDよりボルボとかのポップアップするナビの方がよっぽど無骨だわ
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/31(火) 01:03:28.72 ID:Mnvcnu5g0
ナビは平行チンクのような必要な時に刺すのがいいね。
MTに、乗っている方に、質問ですが?
シフトフィーリングとか、クラッチペダルとか、どういう感じですか?
TWINAIRのエンジンについて、初心者すぎる質問ですみません
雑誌を見ても、いろんなサイトを見ても、
TWINAIRのエンジンを、SOHCと記述してるところと、
DOHCと記述してるところがあるのですが、
本当の所、ドッチなのでしょうか?
Dの営業に聞いたら、ちょっと考えたあげくDOHCと言われました
でも、「500マガジン」にはSOHCって書いてあるんですよね
しかし「CAR DRIVER」には、DOHCと書かれている
もしかして、そもそもマルチエアとは、
カムを使わず油圧で制御してるという点で、
DOHCとかOHCとかのカテゴリから外れると言う事なのでしょうか
973 :
37:2011/05/31(火) 09:01:12.94 ID:p4GFfsaz0
>>972 カムシャフトは1本なので、、、、、
VVT付きOHCって感じぢゃない??
>>963 あんな完成されたデザインの場所にナビ付ける方がよっぽど無骨だと思う
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/31(火) 10:52:20.17 ID:/F2ukqxl0
ナビ選びは車種によって変えてるけど?
みんなでおでかけSUVには後席モニターも備えたHDDナビ。ナビも重要だが
子供達を黙らせる意味合いが強い。お散歩&お買い物担当の500CならPNDで十分。
クルマそのものを楽しむor短時間乗車が多いからね。
>>971 5,000kmしか走ってないけど
フィーリングは少し固めでストローク普通
馴染めばスムーズになるのかもしれん
回転落ちがノンビリなので光速のシフトチェンジはできないかもしれない
クラッチも普通、ヒールトゥしなくてもシフトダウンできてガックンともならないので自動で回転に補正いれてるのかも
気難しさは全然ないです
977 :
972:2011/05/31(火) 13:16:39.40 ID:8J6CH7nj0
>>973 カムシャフトが1本で、OHC、
シンプルなお答えをありがとうございます
それにしても、各誌・各サイトでなんでこんなに、
混乱してるのだろう???
FIATの他モデルのスペックを誤記しちゃってんのかな?
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/31(火) 14:21:30.16 ID:+0Rq3zA/0
カタログにはOHCって明記されてるけどな。
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/31(火) 14:35:57.11 ID:9B6CfuNNO
混乱してるから見落としたんだろう
察してあげようよ
DHCって書いてある
981 :
972:2011/05/31(火) 16:59:28.06 ID:8J6CH7nj0
500程度の車でカムの本数とか、もうね(笑
500?w
984 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/31(火) 18:15:27.51 ID:iIC1vpZRO
V4ならSOHCでもツインカム
>>981 2気筒で8バルブ、1気筒当たり4バルブだからDOHCと勘違いしたんだろう。
普通のエンジンなら吸排気それぞれ2本(計4本)のバルブを駆動するのに
2本のカムシャフトを使うが(DOHC)
ツインエアの場合、排気バルブはカムで駆動するが
吸気バルブは電子制御の油圧駆動になっている。
つまり正確にはSOHC+マルチエアってことだね。
>>976 ご返事、ありがとうございますm(_ _)m
ペダル配置とかも、普通ですか?
左よりで、クラッチペダルが踏み辛いとかは無いですか?
度々、すみません。
シートアンダーボックスに今日気付きましたw
こりゃ便利だ。
>>987 ナビやコンドーム、へそくりまで入いるから、確かに凄ーく便利。
989 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/31(火) 23:03:57.68 ID:alX87Db30
皆さんはあの分厚いマニュアルどこに収納してますか?
捨てたよ。
991 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/31(火) 23:09:44.44 ID:tDB7kAnz0
1.4なんだけどどう頑張っても165kmしか出ないのだがハズレですかね?
ヨウツベとかで180km出てるのを見ると。。。
>>989 おうちw 車検証とかしか載せてない
次回のカーグラはツインエアだね
楽しみ。
>>991 それだけ出れば十分だと思うが。
ちなみに1.2でも170は出る。
994 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/31(火) 23:39:12.88 ID:tDB7kAnz0
俺のカブですら170km出るのに。向かい風強かったりしなかった?
996 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/31(火) 23:47:13.31 ID:tDB7kAnz0
>>995 何回しても出ないから駄目だわ
つ〜かカブで170とかどんなカブやんねんw
997 :
388:2011/06/01(水) 00:05:29.51 ID:eINEcsMh0
実質DOHC+αってことね
メーテルゥ〜!!
チンク!
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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