【MAZDA3】マツダ2代目アクセラ Vol.48【AXELA】
AXELAスレ内頻出話題&質問などまとめ。
Q.15Cと20S、どちらがいいか
A.燃費なら15C 装備なら20C スポーチーなら20S 自称変態ならMS
Q.アクセラ買った方がいい?
A.ティーダおぬぬめ。
Q.乗り心地が悪いし、ロードノイズがうるさくね?後部座席が狭いんだけど。
A.オーリスおぬぬめ。
Q.フロントランプのオレンジのアイラインの有無は?
A.MS以外ノーマルは全て有。抱合せOPのツーリングコンフォートを付ければ消える。
Q.オートワイパーがアホなんだけど
A.がいしゅつ、皆同意、梅雨前に改善求む
Q.テールランプに黒いボタンついてるけど、これどーゆー場面で使うん?
A.テールランプの黒いボタンは全ロックボタン。すべてのドアが一斉にロックできる
オーナメントの下のボタンは「トランクルームを開けるだけ」ボタン。
(全ドアロック状態でも、トランクのみ開けれる(トランクしか開かない)
トランク閉めたらそのままロックがかかるので、再度ロックする必要なし。
これは防犯のため、海外で需要が高い仕様らしい。
(トランク開けてる間に、前のドアから侵入されたり子供をさらわれたりしないため)
ちなみに国内専用車のベリーサなんかだと、トランク開けたら前のドアもロック解除されちゃう。
で、閉める時も同じボタンで閉める。
Q.フォグ周りの黒い部分が気になるんだけど
A.気にしない方がよさげ
>>1 乙!このまま立たないかと思ってた…。
ホスト規制マジ勘弁。
>>1 乙セラ!
CVTのように淡々とテンプレ貼りつつも投稿時間規制中はひっそりi-stopしている
>>1こそアクセラ乗りのカリスマ
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/17(日) 12:41:03.27 ID:bM2apj/Q0
SKYの公式ページにロードスターのような爽快感を謳う6MTの記述があるけど、これはアクセラに載るのかな。
MS限定じゃなく、ベーシックなモデルにMT設定が欲しい。
ドアパンチ一年で二回やられた しかも同じ助手席側
凹むわ
アクセラセダンはベテラン車通が選ぶプレミアムな趣味車。
アクセラスポーツは車音痴な初心者が何となく選んだ使えない実用車。
バカの一つ覚えだなwww
次回対決マイチェン前とマイチェン後はvol.58より掲載予定だ!
1500と2000って走りの面で正直どちらがいいですか
ほぼ街乗りで高速はめったに乗りませんが80q位は出すことがたまにあります。
装備はもちろん2000の方がいいですが価格も燃費も税金も高いのでその部分は相殺します。
見た目が現行が好きなのでMC後はあまり考えていません
1500のCVTがよくできてるのはネットで調べて分かったのですが
2000と比較してどの程度なのか詳しく知りたいです。
1500「にしては」いいというのと、1500オーナーが多かったので過剰評価になっているように感じたので
ぼくはアテンザちゃんが気になる!!
セダンのテールがもうちょっとなんだよなぁ
室内ヒューズボックスからイルミ連動電源をとろうと思いますがどれがイルミ連動でしょうか?
取り扱い書を読んでも室内ヒューズボックスにはイルミ連動しているようなのが見あたりません
わかる方、お願いします
>>22 20Sしかなかったので20しかしていません。
今乗ってるのが軽なのでたぶん自分ではあまり違いが判らないと思います。
軽の感覚が染みついてるので両方とも良すぎて。ただアクセラに慣れてきたときにあっちにしとけばと
なりたくないので参考にさせてもらいたいです。
走りがどうとか言い出すとまた荒れるので、
アドバイスとしては「予算があるなら一番高いの買っておけ」
比較したいならディーラーに言って用意してもらえ。
>>13 妬まれてるか、恨まれてるかのどっちかだな。
近所で同じ車、色のやつが乱暴な運転してて、
ソイツだと思われてるとか。
それにしても、他人のものを傷付けて
満足してるなんて心が荒んでるよな。
>>24 感じ方は人によって違う。
2000で高いと思うなら1500すればいい。
1500の人も1500で充分だといってるだけで
2000よりパワーがあるといってるわけじゃない。
おれは3リッター車からの乗り換えだから2000しか
選択肢になかったが軽からなら1500で不満に思うことも
少ないんじゃないか?
>>19 20S乗りだけど、i-stopに興味がないなら15の方が乗ってて楽しいかな
i-stopはどうしてもラグがあるし
アクセラセダンを選ぶのは車通
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/17(日) 19:05:30.13 ID:jXdRLdBo0
釣られるなよ
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/17(日) 19:23:17.53 ID:vjH13txX0
アクセラ選ぶ辞典で池沼だろ
貧乏人が精一杯背伸びして何してんのwwwww
>>24 15にすれば20が羨ましくなり、20にすれば15が羨ましくなる。
人間なんてそんなもんさ。
時点の漢字も分からない池沼現る
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/17(日) 21:54:31.97 ID:vjH13txX0
池沼顔真っ赤www
>>24 俺も軽(ターボ)からの乗り換えですが金があれば20がいいよ
俺は貧乏だから15だけどw
乗り換えして一年経つ中で街乗りや高速一晩中(800km)走ったりしたけど走りに関しては不満無し
加速がもったりしてるけど瞬間燃費が表示されるからそっちが気になり加速とかどうでもよくなるw
CVTのヌルヌル感がより一層、もったりに感じさせるけどこれは慣れ
でも金があるなら20をおすすめする
後で後悔するかもしれないなら多分、絶対に後悔すると思うよw
20はスピードの伸びが良いので、街中ではあまりアクセルが踏めない
15は踏めば踏んだだけ走る。
運転にゆとりといざという時の走りは圧倒的に20
どこでも楽しく走って燃費は15
燃費の話を書くと荒れそうだけど、街乗りだと20Sは本当に燃費悪い。
以前乗ってた2.3L車と同じくらい。
燃費を考えながらデリケートなアクセルワークで運転していると、ストレス溜まるよ…
15を乗ったことが無いから比較は出来ないけど、乗り味が気に入ったのなら
15で充分だと思う。少しでも燃費気にするなら20は止めたほうがいい。
15乗りの私は20の加速性に憧れた時期もありました…
でもガソリン不足やガソリン値上げをリアルに体験してしまった今は……
プリウス買っときゃよかったぜ!
20は街中だと平均8キロだからな
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/17(日) 23:32:10.34 ID:W0WtSPtQ0
嘘言うな
古いオートマが足を引っ張ってるんだと思う
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/17(日) 23:45:43.03 ID:W0WtSPtQ0
燃費きにする人はスカイデミオ買ってあげて
街乗りオンリーだと平均8lも頷ける。
渋滞の激しい地域ならそんなもんだろう。
高速でロックアップ領域でも、同クラスの他車より燃費が上がらないことを考えると
ATではなくエンジンのほうに問題があるんだと思う。
直噴なんだから、ハイオク仕様で作っていたら話が変わっていたかも。
別に2000で燃費11〜12あるから文句ねーわ
むしろ燃費気にして乗る車じゃねーだろ
あれだけ趣味車だとか通好みとか言って結局は燃費か
見た目に釣られた情弱共の集りだな
ディーラーに試乗に行ったら15万しか値引きできないって言われた…
黒欲しいと思ってたけど
試乗車がグラファイトで、一気に一目惚れしたわ
写真より結構濃い目なんだな
>>46 値引き額は時期的なもんじゃないかな
ボーナス時期に迷ってる風にまた行けば良い
スポーティーなエコカー的なイメージを植え付けられてこの車買ったのに、納車直後の燃費は8km/l。だまされた感が強くて悔しかったな。(20S@都内)
でも、もともと凝り性なので、その悔しさバネにして、あれこれパーツ換えたり、運転変えたりで今では12.8km/l、60%改善したよ。
次の目標は13.6km/l、70%改善。達成してる人いたら、導入してるパーツ、コツ、日々心がけてること等教えてください。
49 :
24:2011/04/18(月) 01:47:14.14 ID:WQcFV0m40
みなさんありがとうございます
思い切って20にしようかと思います
>>46 売りたくても、納期等どうなるか分からないから
あえて渋めの対応をされたと思う
アクセラ
世界規模で言えばアクセラは初代の時からセダンの方が販売台数が多いらしいね。
その為か初代のエクステリアはセダンとスポーツで共有部品が殆ど無いほど力が入ってた。
現行はコスト削減でフロント部が殆ど同じになってしまったのが残念。
セダンはもう少しフォーマル度が欲しかったな。
>>48 燃費伸ばせるパーツなんて無いよ。
せいぜいインチダウンしたりエコタイヤ履かせたりとかでしょ。
街乗りでの過度なエコランは後続車の迷惑にもなるし、12km走れば充分では?
燃費改善パーツとして昔、通販で
アクセルペダル下に置く空き缶や木材売ってた気がするな。
「このパーツを使うと○%燃費向上!」とかうたって、
実物については触れずに販売するヤツ。・・・漫画だったかもしれんがw
久しぶりに覗いたら、相も変わらず
・値引き
・オプション
・燃費
・色
・グレード
話のループか
まぁ他に話題もないし、仕方ない罠w
それしかとりえが無いからね
>>56 それが面白くないなら自分で話題出せ。
自分で行動しないくせに文句だけ言う奴こそ糞だ。
>>56 他車スレでは、他に一体どういった
話題があるのか、、、
怖くて見にいく気もおきないわ。
>>40 買ったばかりでまだ600kmしか走ってないが、それでも平均燃費14kmはあるぞ
いくらなんでも言い過ぎじゃね?
おっと。君の田舎自慢はそこまでだ。
ワイパーの話とかゴミ箱の話とかいろいろあったじゃないか。
あんまりいじるところがないってのもあると思うんだよな。
納車待ちや検討中の人がよく見るからそういった話題に偏っちゃうんじゃね
俺は納車されたらほとんどスレ見なくなっちゃった
んじゃ小ネタ
リコール騒ぎするような話じゃないけどちょっと注意した方がいい話
実はフットイルミの回線がちょっとおかしい
20なら標準、15ならポン付けのフットイルミだけどここが元々おかしいのか特別に壊れ易いのかしらんけど要注意
不具合になるとフットイルミが常時点灯になる
20の毎日乗らない人で何故かバッテリー残量が少ない経験のある人はエンジン切ってドアロックして、
しばらく暗い場所で様子を確認した方がいい
かなり小さな光でわかりにくいけど、もし点いていたら不具合発生だよ
毎日乗る人なら盗難防止ランプ程度なんで気にしなくていいけど、たまにしか乗らない人は注意
まあ20はバッテリー2個あるから最悪な事にはならないだろうけどね
15でポン付け出来る人と出来ない人がいるのもそのせい
この不具合は寺でも直せる所とわからない所がある変な不具合
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/18(月) 15:43:21.29 ID:KOAE9ZTH0
地震後に自転車買って
近場のスーパーの買い物と
パチンコ屋にアクセラ使用
しなくなったら燃費が
8から11キロになったよ。
短距離なら軽で十分。
お前は軽自動車で十分
20Sだけど車体が重いせいか加速あまり良くないね。
ベタ踏みしない限り、毎回信号での発進で前の車に引き離されるわ…
カルガモ親子じゃないんだからピッタリついていかなくていいじゃん
つかついてこられたら気分悪いわ
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/18(月) 17:47:41.44 ID:CU1wQmse0
フロアカーペットのプラスティックの引っかかる部分が激しく邪魔 どうにか知る
>>70 プリウスの件があって厳しくなったんじゃなかったっけ
昨日洗車したのに今日雨かよ・・・今週末は洗車できないってのに・・・
>>23 ヒューズボックスはアクセサリー電源か常時電源だけだ。
イルミ連動は点灯させるスイッチ〜イルミ間の配線から分岐させるしかない
スカイアクティブGエンジンを搭載した9月のアクセラ
スゲー期待しちゃう
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/18(月) 21:02:17.32 ID:pmeUIrM/0
ほんとに今年出るの??
春にデビューと言われてたスカイデミオはまだだし
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/18(月) 21:05:58.32 ID:SrSoTJ0r0
>>64 15乗りか?
前にも言ったがイルミ配線の+は常時電源だからな。
アース連動だから15乗りやイルミ連動分岐する奴はソコしっかり処理しろよ。
マイナスをボディアース繋いだら常時点きっぱなしになる。
20sで何も弄ってなくてそんな不具合が出たらサービス対応してくれるだろ。
>>48 隣の県ですが、最初の燃費は9.8でした。
二回目の給油がまだなので分かりませんが、
モニターでは9.7という恐ろしい数値が・・・。
10年選手のオートマ軽の方が燃費が良かった・・・。
どういう運転にしてますか?
せめて、軽時代の12まで持っていきたい。
>>78 エコな運転をする。渋滞時はアイドリングストップ。につきるかと。
どんな車でも燃費向上させる方法は同じでしょ。
>>79 発進時も通常も急な加速はしてないし、(よく前に入られる)
i-stopでアイドリング時は止まってくれる。
バッテリーに負担がかかると止まってる時間が短くなるから、
エアコンも使ってない。
これ以外に
>>48は何か工夫してるのかなーって。
>>80 うーん、あとは運転環境の違いも大きそうだけども。
istopと言えども渋滞が多いとことそうでないとこでは結構差がでるだろうし。
1ヶ月点検に行ってきた。オイル交換しなかったが,最近はそんなものなのかと・・・。
オーリス,ジューク,ティーダと迷ったが,オーリスを見るたびに「買わなくてよかった」と思う。
コンビニでリアスポイラーのついた黒のティーダはとてもかっこ良く見えたので,少し「あっちでもよかったかも」と思う。
ジュークはなんとなくだが,買わなくてよかったと思っている。
高速とか平地ばっかの下道走ってたら14km/lくらい出るだろうけど
信号多かったりアップダウン激しい道走ってたら10km/l下回るのなんてザラだから気にする事はなかろう。
MIDで平均車速が25km/h以下だと燃費そこまで伸びないぜ。
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/18(月) 23:01:57.89 ID:9177d1Mn0
ヘビかトカゲに見えるフロントが。。
助手席の下のフレームが邪魔。
>>85 俺は21K 8.3K/Lだよ
17ホイール買ったからもっと悪くなるかもしれんがどうでもいい。
高速ぶん回してぇ
>>81 走行2600km位だけど、木は2本目が第二段階になってる。
通勤に使ってるから、片道15kmで10分弱は止まるなぁ。
>>85 そうか、こんなもんなのかしら・・・。
>>76 かっこいい
中身違うけどこれでアクセラもスポーツカーになるのか?
見た目だけ
>>80 常に2000回転以内にしてれば10km/L行くんじゃないかな
いま慣らし運転中で2000回転以内で走ってるけど、田舎のせいもあってか14km/L切らないよ
代わりにストレス溜まるけどw
おい、貧乏人共
値引き以外取り柄の無い糞車乗ってる気分ってどーよ?
聞いてやるから教えろよ
最高です
あなたも是非
20の燃費も、MIDの平均速度が30kmを超えないと11km/L以上は難しく
都市部市街地で平均30kmはあまりにも非現実的なので、街乗りでは凡そ8〜10km/L
でFAって具合でいいでしょ。
ティーダお勧め
IDがJJm(笑)
いや、わかる人だけでいい
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/19(火) 06:47:05.20 ID:2x3g6ybr0
>>90 慣らしなんて都市伝説。
RE以外、必要なし。
REで必要なら都市伝説じゃねーからw
無知とは恐ろしい。
気持ち的には、ティーダは別れゆくヒロインに向かって叫ぶ感じ
オーリスは味方サブキャラ其の2みたいな感じ
アクセラは愛機の名前って感じ
プリウスはナルなキモ系の中ボスって感じ
ギャランフォルティスは必殺技って感じ
CR-Zはピポピポしか言えない銀ピカのロボユニットな感じ
インプレッサはごちそうさま〜って感じ
気持ち的には、ティーダは別れゆくヒロインに向かって叫ぶ感じ
↑
某CMのハイジに冒されていますね。
そんな、あなたにはTIIDAが特効薬です。
うおおおおおおおォォォォォォォ!!!!
世界が認めたアクセラアアアアアアァァァァァァァァーーーーーーーーーーッッ!!!!
値引き最高!!!!ローテク最高!!!!スポーティーwww最高!!!!
オレも買っちゃおっかなああああああああああァァァァァァァ!!!!
いや絶対買わないけどねw
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/19(火) 16:36:04.75 ID:F8Rnldbl0
15Cですがエンブレの効きが弱いですね
CVTだから仕方ないのかな
>>104 CVTが原因というより、
低排気量な上に今時の低フリクション設計のエンジンだから仕方ない。
CVTもMTモードは擬似7段変速だけど多ければ良いってもんでもない。
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/19(火) 18:37:19.52 ID:PuH4I+Og0
107
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/19(火) 19:00:49.53 ID:21YeEDSQ0
アクセラって言うと、ティーダって言う
カッコイイって言うと、燃費悪いって言う
マツダって言うと、スバルって言う
こだまでしょうか?
BL〜〜
2点
エンジンブレーキを強化しようと思います。オススメのパーツ・ショップ知りませんか?
ダイエー
CVTだけどマニュアルに入れるだけでエンブレ効くから
坂が多い所に住んでるもんでシフトノブ左右にガチャガチャしてることが結構多い。
坂道発進でもピクッと後ろに下がるのが嫌だからマニュアルに入れてるし。
ちょっと楽しいけれど運転に変な癖がつきそうだ
>>84 え?
ってか、1ヶ月点検とかあるの?
6ヶ月とか12ヶ月点検じゃないのか?
Mモードを知らないゆとりが多杉。
俺は吸気、排気、軽量ホイールは燃費向上に効いたけどな。
あまり踏まなくてもストレス感じずに、周りに迷惑かけずに加速できる。
パドルシフトで、ひとつ上のギア選んでも加速していくようになった。
もちろん、燃費を考えずにスンスンするときもすげえ楽しくなったし。
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/19(火) 22:42:55.47 ID:l1Ot1S5t0
ほんとに後部座席せまいな
おまえら安い以外になんか決め手あんのか
>>113 >坂道発進でもピクッと後ろに下がるのが嫌だからマニュアルに入れてるし。
意味が分からないので説明よろ。
MTモードにすると何かメリットあるの?
>>114 一番最初は1000キロor1ヶ月点検だろ。
そういや俺、半年点検は連絡来なかったから
忘れてやってない気がする。
試乗した感じだとエンブレの効き方は
15は高速域ではエンジン音は頑張っているけどあまり効かない、でも低速になるといきなり効く
20は1.5に比較すると高速域でもそこそこ効く。ただしシフトチェンジしてから効き始めるまでの間が長い
という感じだったなぁ(ともにMTモードで)
当時はMT乗りだったのでどっちも「エンブレは効かない」が結論だったけど
今は20sだけど平均車速が40km/hで燃費が13〜14km/lぐらい
平均車速が30km/hぐらいのときは11〜12km/lぐらいだったかなぁ
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/19(火) 22:58:32.45 ID:ps/hdU6D0
>>118 へーすごいねー(棒)
吸気、排気はどのようなチューニングを行ったのか説明よろ。
>>122 インプレッサコンセプトの市販Ver流出画像を見る限り期待できない。
もう騙されねーよw
>>124 チューニングじゃないよ。
普通にエグゼのに交換。
>>126 吸気効率が上がると、エアフロセンサーがその吸入量を関知して
インジェクションがその量に対しての燃料を噴くんだよ。
レスポンスや音は良くなるが噴く燃料は多くなる。知ってた?
排気も燃費には効かないよ。吹けは良くなるけど。
>>117 LEXUS CT200にも似てるな。今までとはガラっと変わったイメージだ。
>>122 そしてこっちはCX-5の対抗馬かねぇ。
いじめてやんなよ
本人が燃費上がったって言うならそういう事にしといてやりな、大人だろ?
まぁ俺は嘘っぱちだと思ってるけどなw
吸気排気は知らんけど、軽量ホイールに交換すると間違いなく燃費良くなるな。
ここ20b積んだアクセラセダン貼られてた?
>>127 え、知らなかった。効率上がるんで燃費良くなります、
って言われて鵜呑みにしてたよ…
その理論だと、吸気効率悪くしても、燃費は変わらないってこと?
レスポンスや音は悪くなるだろうけど。
>>132 そういう事。
今時の車はECUで完全制御されてるから燃費改善には影響しない。
効果が見込めるならメーカーが最初から導入してるだろうよ。
これだけエコエコ言われてカタログ燃費戦争してる時代なんだし。
「燃費に効く」っていう発言にちょっと噛みついたが、
楽しさを演出する為のパーツとしては悪くないよ。
気持ちよく走れることが一番大事。
そういやエクゼダウンサス入れて
1年経過した人のインプレが聞きたいな。
入れた当初は前後共に指2本分くらいだけど、
1年経過だとどれくらい変わってるかが知りたい。
エコエコアザラク…ぎょえぇーー
黒魔法の力で燃費があがったきがするわ!
>>134 ありがと。走るのがより楽しくなったのは間違いないね。
吸気排気変えてからは、あまり踏まなくてよくなって、ecoランプ
よく点いてるし、MIDもエコ走行90%以上連発だったんだけどな。
でも実は裏でECUとインジェクションが燃料噴きまくってたというオチか。
燃費向上は季節的なものかな。
最近はエンジン冷たい印すぐ消えるもんな。
>>133 あっホントだ失礼しました
これリアバンパーが日本仕様よりかっこいいんだよね
うちの2.0Sにここ2回程ハイオク入れたら、噴けと燃費がかなり良くなったような…。プラシーボかな⁈
>>139 そういう事は検証してから、ね?
自分の状況は24Kkm走行してて累積i-stop時間が11時間40分しか無いぜ。
ちなみに、平均燃費11.8kn 平均時速33km。
まあ、大体あっている様子だし、、
i-stop時間って、長い人でどれくらいなの?
>>137 あまり踏まなくて良くなったんなら、ちゃんと燃費改善してると思うけどね。
走行距離5,500キロでi-stop累積48時間
ディーラーにも多い方だって言われた
吸排気の何を交換したのかしらんが普通はレスポンスや音質とのトレードオフで燃費は悪化する
ノーマルのセッティングが燃費には一番いいんだよ
適当言ってると恥かくぞ
燃費が良くない、i-stopに効果がないなんてディーラーできちんと教えてくれる。
みんなもそれを聞いても買ったんだろ?
>>138 〜車重の軽いシルエットマシンに対して総合5番手クラス2位にあたるタイムで走り〜
ってあるけどマツダもRX8とか車重の軽いのにすればもっと早いだろうに何でアクセラなんだろ?
アクセダ好きだからいいけど
これからの大会トラブルなくてアクセラで上位になったらそれはそれで
余裕な感じでカッコいいか
免許取り立ての素人くさい書き込みが増えてるな
20乗りで必死にエコランしてる奴
今度プラグを調べてごらん
エコランの代償を確認できるはず
でもイリジウムだから電極磨いたりすんなよ
今日は釣り師だらけだな。
燃費計にはカウントされてないが数十時間分のアイドリング時の燃料が節約されてる
>>146 RX-8はデイトナ24時間レースとかで十分に活躍してるから、あえてアクセラで出場したほうが注目されやすい、とかかな?
まあこの車両はアクセラの皮を被ったなんとやらだけどねw
20Bのサウンドは病みつきになるわ
skyアクセラ買おうと思ってたが、cx5も良いな
suvってどうなん
>>151 CX-5は日産のジューク以上デュアリス以下くらいの大きさだろうか?
SUVに関して言えば、足の悪い人(もしくはお年寄り)が乗ることがあるなら、
あまり選択すべきじゃないと思う。
後は個人の好みか。目線が高い方がいいんであれば視界はいいし。
SKYエンジンを突っ込んだ次期アクセラ、フルSKYACTIVのCX-5と来て、
フルSKYACTIVのアクセラはこのまま行けば2013〜2014年くらいかなぁ?
20S乗りに質問だけどバッテリー電圧どれくらい?
俺は12.64Vだった
アクセラみたいに車高が低いのも乗り降りしにくいけどね
今のアクセラの外見に惚れて購入したから数年後のFMCアクセラは外見次第かなw
マツダはアクセラだけじゃなくこの辺りのクラスのデザインでしばらく外れがないから楽しみ
変態度では、むしろ上回っているんだがな、、、
残念だ、、、
いいなぁその程度で笑える頭で
最近ぜんっぜん面白いことがないわ
>>155 bBは保険両立高いし、大体車にステータス求める女ってレクサスとか外車だろw
よって釣りだw
昨日広島でフロントマスク半分隠してハンドルに黄色いシール貼った
怪しい黒セダン見たでよ
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/20(水) 22:19:23.96 ID:ulvlQhp50
>>160 15Cだろうと20Sだろうと何でもいいけど・・・
いい歳して痛いヤツだというのは分かった。ロングドライヴw
>>160 どんなアホかと見に行ったけどわりかし普通
こんなのいちいち拾ってくるお前のほうがイタいわ
オレもそう思う
よく見つけたな160
馬鹿かオマエは。
>>160 20乗り?
だったら恥さらしだよ あんたは
>>165 グレード以前にそもそも車持って無いんじゃない?w
車買った直後の浮ついた気持ちも理解できないんじゃね
>>160 劇的ビフォーアフターで毎回匠につけるあだ名みたいだな
魔法のグランツーリスモってww
そもそもいちいちみんカラ貼るなよと言いたい
どうでもいい書きこみはアクセラ買っていない奴で、基本ロムってるのがアクセラ乗り。
どうでもいい書き込みすんなよ
みんカラ登録しようと思ってたが恐くなったからやめた
15Cだしネタないしやってる事は他から拾ったネタばかりだし
何よりHPは一年で放置しブログは一ヶ月で飽きてミクシは一週間で逃げたモノグサ性だから…
>>160 これ前スレにも貼ってあったろ
書いたやつより粘着して貼ってるやつの方が馬鹿かと
というか頭逝ってる危ない奴かも
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/21(木) 09:22:38.79 ID:C62b7U0AP
ニューヨークでスカイのアクセラお披露目されたらしいんだけど、何処にも記事ないな・・
スカイアクセラ、外装は劣化、コストダウンしてるなあ。メーター類はスカイのイメージカラー、青になっててクール。なによりエンジン、ミッションがうらやましいぞ!シャシはスカイ化されるのかな?
SKY-G、SKYミッションまでで、シャシーはなし。
ヘッドランプのインナー変わったけど、よく見りゃ、テールもスモーク化されてる?
内装のクソだっせーシフトノブに萎え・・・。
シフトノブなんていくらでも交換できるだろw
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/21(木) 11:20:47.62 ID:KJ7hKjKg0
エンジンカバーにボトルホルダーが付いてるのかとオモタ
フォグはどうなるんだろう
あと何気にMSの方がどう変わるか気になる
適当に計算してみたら
20.478367kgf・m
あってるか知らないよ
SKYのスレで聞けばいいんじゃないかな
嫌味でもなんでもなくあっちの方が詳しいんじゃないか
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/21(木) 12:47:02.78 ID:S3dvFtfQi
>>175 うほっ!!!!!めちゃくちゃイイじゃん!!!!!
ブルー照明かっけえぇぇぇぇぇ!!!!!
これで日本仕様にMT設定あるなら感動の涙だわ。
でもATシフトノブの文字は要らない
プロジェクトAX
モデルチェンジをした二代目アクセラのイメージカラーは最後まで難航した。
グラファイトを主張する田中とあくまでも青を譲らない松山。
田中「このデザインならグラファイトしかない!グラファイト推しにしたら絶対に売り上げが倍増する。」
松山「いやダメだ!アクセラは青じゃなきゃダメなんだ。たとえ売り上げが伸びなくても…」
田中「ふざけるな!売り上げ優先にしないでどうすんだよ!?」
松山「ただ売れる車だけを目指すならミニバンだけ作ればいい。でもマツダでそれをやる意味はない!」
松山の意志は堅かった。そして松山の言葉が田中の胸に刺さった。
かくしてイメージカラーは青に決まった。
発売から数ヶ月後…
新アクセラはマツダファンだけで無く他社ユーザーや新規の客にも予想以上の反響で迎えられた。
しかし売り上げのほとんどはグラファイトだった。
田中「お前のせいじゃないから気にするな。俺も青でよかったと思ってる。」
松山「…この次の代…ダメでも孫の代のアクセラは必ず青でこそ受け入れられる。そういう車なんだ。アクセラは…」
唇を噛みしめながら松山は言った。
数ヶ月後、松山がずっと待っていたエンジンのニュースが飛びこんで来た。
SKYアクティブ。その名の通り青い空の名を冠した新エンジン。まだ全体ではないが松山の予言通り次の代に間に合った。
もはや田中も誰も異を唱えなかった。イメージカラーは青。
発売数ヶ月後、もっとも売れた色はやはりグラファイトだった。
田中は東北に左遷になり松山は自主退職した。
グラファイトはないわ
石油ファンヒーターの色じゃん
「石油ファンヒーターの色じゃん」
それが松山が最後に言い残した言葉だった
>>183 ありがとうございました。
多少なりともトルクアップするようですね。
あとは実用域でどれほどのものになるか・・・楽しみです。
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/21(木) 16:24:29.32 ID:KJ7hKjKg0
「フッフッフ、うちはグラファイトの車がイメージカラーなんだよ」
そして寺田はほくそ笑んだ。
>>175 もしかして、サンルーフとクルコンとかも海外仕様であるのかな?
だが、オートワイパーは要らん!と宣言しておく。
コストダウンで内装のシルバー塗装が減ったな。
エアコンもデュアルどころかマニュアル…。
次期、マツダ先生のアクセラに乞うご期待。
デュアルオートの写真もあるよ
自分は塗装のシルバーってあんまり好きじゃないよ
アクセラの価格で金属使うのも無理だろうけどね
>>175 これなんで後席中央のヘッドレストが付いてないの?
まさかコストダウンで省かれたって事はないよね??
アルミタイヤ
>>140 3000キロ走ってないけど、13時間弱。
>>115 遅レスでスマン
新車買った事ないです
アクセラスポーツを購入予定(新車)
>>120 ディーラーから連絡してきてくれるもの?
>>203 無料点検のお知らせってハガキが届いたし
電話で連絡もあったよ
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/21(木) 22:20:21.88 ID:9jLtbKnt0
18インチ履かせてる人ってサイズは225/40R18にしてるの?
すまん上げてしもうた
207 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/21(木) 22:21:23.25 ID:QTGTZZ1o0
>>182 きちんと英文読みなされ!
40mpg on the highway と書いてあるぞ。
つまり高速走行でリッター17km強ってこと。
これだと日本の首都圏じゃ12kmくらいで大したことない。
去年の6月にデミオ13CVTを新車で買ったけど、アクセラが欲しすぎて頭がおかしくなりそう
んで、今日デーラーに行ってきた。走行距離23500キロで下取り73万って言われた。
結構距離走るから、デミオじゃキツイんだよな。
あーアクセラ欲しい。ディーラーで1.5cと2.0sを合計3時間も試乗させてくれて、余計に欲しくなった。
どないしろって言うんじゃボケ!
>>202 一ヶ月か1000km走破か早い方で最初の点検&オイル交換
買う予定の寺が近いならパックdeメンテ入ったらいいよ
お得だしちょくちょく寺に顔出して馴染みになると色々と助かる事あるし
ザクレロ車のスレはここですか?
>>208 一年経たずに2万キロ!?そりゃスゲェ
今アクセラ買っても工場が震災でいつ納車かわからんよ
もうちょい待てば新アクセラに変わるし
>>208 1年経ってないのに23500とかメチャクチャ乗ってるなぁ…。
>>209 まだ車に詳しくない自分はパックdeメンテ入っててよかった。
オイル交換とか自分でやるとどれくらいお金かかるんだろ。
>>210 いいえザクセラのスレです
しかも天敵だったスカイをなんと体内に取り込んでしまいました
>>211 グラファイトと赤で迷ってんだけど、どちらも『今なら!』ディーラーで4月生産分を押さえてあります!って言われた。
スカイ搭載アクセラの話も聞いたけど、エンジンが乗り替わるだけだったらそんなに魅力を感じないし、
フルスカイアクティブ搭載まで待ってたら、いまのデミオの走行距離が恐ろしいことになるので、
まだまだデミオの値がつく、いま乗り換えちゃってもいいのかなぁと。
というか、アクセラが欲しいんだ! カネは無いけど!
>>212 道具と手間があれば交換するオイル代だろうね
ちなみに15?20?
>>214 金はないが待てばデミオのHPが無くなってしまうのか…w
なんとなくのイメージで申し訳ないがデミオ乗ってるなら赤が気に入ると思う
デミオってカラフルなのが当たり前だから次に赤に乗るのに抵抗ないだろうし
それでもグラファイター団はあなたを待ってるよ!
>>216 ああもう乗ってるのか失礼した
自分も15なんで寺とある程度、仲良くなってからスライドアームレストをお願いしたw
>>175 スカイアクセラは、今年の9月って噂があったけど、
2011年の発売決定なの?
>>218 自分も最初はつけようと考えてたんだけど、
結構座席引いて運転してるせいか、意外とそのままの位置でちょうどよかったから、
リベラールのカバーつけただけだよ。
でもカバーつける時、アームレストがなかなか外れなくて、
ディーラーで担当営業さんと整備の人と3人で必死になってアームレスト外したw
>>214 金がないなら現行15cがお安くていいかもしれないね
1.5S買って3ヶ月して今更疑問に思ったんだが、
HID車ならポジション周りってオレンジ色とれるんじゃなかったけ?
俺のオレンジなんだけど;
>>223 寺がHIDオプション付けるの忘れたんだよ
言わせんなよ恥ずかしいwww
HIDにするか否かって工場組み立て時の話じゃないの?
それで1.5S迷ったんだよなぁ
16インチは自分には過剰装備だし
15インチはHIDじゃないし・・・
HIDかどうかは見たらわかるだろw
つーかHIDはMIDと抱き合わせなハズだからそれ見りゃわかる
>>227 自分はもう16inchしか頭になかったな…。
あれこれつけたかったからさ。
>>228 オレンジアイラインがついていて1.5Sなら15inchのはずなんだけどねぇ。
>>208 去年の6月なら多分、エコカー補助金対象車を買ったんだろ?
1年以内に手放したらその金を国に返さなきゃならん筈。
6月の登録日までデミオを自分名義にしておかなきゃならなくね?
どっかで自分もみたが携帯みたいな縛りだなw
結果として考えられるのは
1.エコカー補助金(10万or25万)を国に返還してアクセラ買う
2.デミオを6月の登録日まで所持しつつアクセラを2台目として購入
3.アクセラをデミオの6月登録日近くに契約して乗り換える
4.購入したデミオのグレードは元々エコカー補助金対象外のグレードだった
だと思うんだよな。
>>208は好きなの選べ。
>>232 俺なら第5の選択支、アクセラのエンブレムに張り替えるだな!
>>211 防府市の工場の部分生産はアクセラが大半って聞いたけど違うのかな…
今日ディーラーで聞いた話だと工場稼働率は9割になったそうだ
そういえばこないだ輸出用アクセラ見かけたな
リアバンパーが全然違ったわ
てかナビエディ作れるの?
MOPのナビってクラリオンの郡山工場製じゃなかった?
先日ナビエディ契約したけどナビと連動できるETCが入荷未定だとは言われたよ
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/22(金) 07:32:00.04 ID:pew6H4WD0
fitの1000ccのほうが加速がいい希ガス
思い込みだろうか・・
フィットオヌヌメ!
>>241 これってミスかな?気になるなら一回寺行きなよ
>>241 契約書(注文書)ある?どういう風に書いてある?
>>241 ハロゲンだと、思うが???
なんか、うちの子とライトの構造が違う、、
うちの子、内側のライトが >> だよ。
>>245 それ自分も思ったわ
正直ハロゲンは実物見たことないんだよなぁ点灯した状態の画像なら一発で分かると思うんだが
>>241 あ、こ・・・これはHIDだよ!うんHID。HID。
H I D ! H I D !
HIDにしたらオレンジ眉取れるって知らない営業もいるからな
ここで知ってたから営業に試しに聞いたらセダンとスポーツの違いとか言ってたし
まぁこれは直させるべきだけど
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/22(金) 11:51:14.01 ID:2jtJYN8b0
>>241 ポジション灯が外側にあるし、見た目のハロゲンに見えるけど
15インチの15Sは、ハロゲン
16インチの15Sは、HID が標準のパッケージじゃない?
ディーラーに確認しに行っておいで
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/22(金) 11:56:06.75 ID:2jtJYN8b0
× 見た目の
○ 見た目は
間違いなくハロゲン。
ディーラーは客が16インチアルミが欲しいだけだと思って
15インチグレードをベースに別に用意したとか。
無知な営業&オーナー・・・。
一番の被害車はアクセラ。
スカイアクセラのメーター照明とMIDの隣の画面ブルーなのいいな
CR−Zのはおもちゃっぽいけどこれはシンプルでカッコいい
エクステリアは現行がいいのにかなり悩む
>209
一ヶ月または1000kmの点検なんだが
オイル交換は無償じゃないと思う…
「削りクズが気になる」(実際あるかどうかは知らんけど)って人は
交換してもいいと思う。
ずいぶん昔トヨタで買った車は無償で交換してくれたと思うけれど,
最近は経費削減で無償でやるところは少ないんじゃないかな。
純正17インチから社外16インチアルミにインチダウンしたんたけど、やっぱ足回り軽いと走りが全然変わってくるね。
重さにして1本4kgの違いだけど、加速も転がり具合も16インチのほうが良いって違いがはっきりと分かる。
>>255 後期型買って、バンパーだけ前期型or社外エアロにすればいい。
もしヘッドライトまで変えるとすれば高く付くが。
何度見ても後期型は寝不足の引きつり笑いに見える…。
>>257 俺は16から社外17に変えたが、安定感と軽快感、燃費の違いを感じるわ。
見た目は気に入ってるが。sドラ選んだのはちょっと失敗だったかもw
新型は塊感が出てるね。どことなく筋肉質になった。
そしてそこがいい・・・・個人的にパーフェクトなデザインだと思う・・・・
>>256 マツダの一ヶ月点検はオイル無料交換ですよ
>>256 つい先週の日曜に1ヶ月点検やったけど、うちの寺はオイル交換無料だったよ。
>>261 >>262 え,ええっっっっ!
実は妻が電話をとって,担当から
「オイル交換はどうします?」
って聞かれたときに,俺に確認せずに勝手に
「えー(笑)そんな必要ないですっっ」
と,答えた。
んで,当日,オイル交換の項目がなかったから,そんなもんかなあと思って,そのことを担当に聞いたら笑顔で
「パックでメンテで次の6ヶ月点検でオイル交換しますね」と,言ってきた。
ちと,ケンカになりそう…
タイヤ館で1000円でオイル交換してもらった俺には
パックDEメンテなんぞイラン。キャンペーンって有難いね。
>>263 自分で要らねーって言ったんじゃねーかw
後から聞いた話なので,「自分で」「要らない」って訳じゃないが,まあ,限りなく「自分で」に近いわな…
267 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/22(金) 20:22:14.80 ID:vrIYJ/nR0
現行のアクセラのフロントマスクは
戸塚宏の顔つきに似ている。
>>241 後日談報告宜しく。どうなるか興味ある。
>>263 しかしディーラーなら新車のオイル交換の重要性をしっているだろうに
ちょっとその辺聞いてみたら
>>269 オイル交換の時期については諸説あるからなんとも言えないだろ
多少オイル交換サボったくらいで壊れる車なんかまず無いしな
でももし無料って知ってたら
>>263の奥方は絶対してくれって言ってただろうなw
いや仮に有料だとしても新車買って一回目だから絶対やるだろ
その金をあえてケチる意味がわからん
たとえ言葉の行き違えだとしてもやらないのはありえん
巻頭マゾダだが、1000キロは有償だったな。
買った一週間後に1200キロになって、Dに持ち込んだら
夕方で断られて、近くのスタンドで交換したのであった。
も少ししたら一ヶ月点検なんだけどオイル交換はエレメント込みで6000円弱と言われたなぁ
>>270 ああ,悪い悪い。俺の日本語が悪くて申し訳ない。
「ケンカになりそう」っていうのは
「妻」とだ。
ディーラーに文句言うわけないじゃん。そんなの。
んで,当日,オイル交換の項目がなかったから,そんなもんかなあと思って,そのことを担当に聞いたら笑顔で
「パックでメンテで次の6ヶ月点検でオイル交換しますね」と,言ってきた。
まあ,「別にいいや」と思ったけれども,勝手に断ってしまった妻と
↑
ココが抜けてるわなあ
ちと,ケンカになりそう…
それはほとんどの人がディーラーとケンカすると思うわw
>>273 俺もだ。パックデメンテにも入ってるんだけどなあ。
1ヶ月点検で無料オイル交換してくれるのはどこの寺?
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/22(金) 21:58:40.04 ID:FyLldW6TO
俺も普通に初回点検の事で問い合わせたら、別に初回のオイル交換の必要性は無いと言われたな。
ま、色々用事があって3000キロでまだ初回点検行ってないが(笑)
>>253 さんくす。
ちなみに、この色って初代勝青の復活ってこと?
>>275 大丈夫。ちゃんと奥さんとケンカになりそうという意味に読めた。
>>278 マツダ九州は1ヶ月点検のオイル交換無料だった。
こういうところに無茶な値引きの影響が出るんじゃない?
>>281 ありがとうございます。
「パックでメンテ」も地域によっていろいろ特典があるようだから
1ヶ月点検時のオイル交換についてもいろいろなんだろうなあ。
調べたら,最近はしないところも多いような感じもする。
まあ,(意味があるかどうかわからんが)なんとなく,「同じとこで,
同じオイル」にしたいので次の点検まで待つだ
>>284 アクセラを巡って嫁さんとケンカしたら駄目でしょ。
まさしく悪夢だ。
気になるのが
>>241なんだ
こっちこそマジケンカになりそう、、
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/22(金) 23:09:51.18 ID:c4G+V6ZU0
スカイアクセラの件で英語に強い人に質問。
海外の記事にスカイアクセラの燃費は、40mpg on the highway
と書いてある。40mpgが約17.8km/L相当なのはわかるんだけど、
その後ろに付く on the highway ってのは、
「高速走行で」と直訳していいの?
それだと市街地なら14程度に落ちると思うけど。
>>286 40mpg≒17km/l 高速走行。
28mpg≒12km/l 街乗り。
他のサイトにはmazda2新モデルで70mpg≒30km/lいくぞと書いてます。
>>286 英語には強くないけど、そう
でも海外のは日本の燃費モードと違ってシビアだから、実燃費に近いよ
関西マツダも一か月点検でオイル交換無料だった
パックdeメンテには入ってる
ちょっと気になることがあるんだけど
洗車し終わった後に後ろのライト見たら水が貯まってたんだけど
こういうもんなの?
自動車初めて買ってその前日に事故で追突されたんで
正常かどうなのかわからなくて
買う前日の車をどうやって追突されたんだと一瞬考えてしまった
確かにわかりづらい文章ですねすみません
新車購入して1ヶ月も経たないうちに追突されて
追突された翌日に自分で洗車して、後ろライト見たら水が貯まってたんですけど
これって正常なんですかね?
今回初めて自動車を購入したものでどういうものなのかってのがよくわからなくて
確かに洗車後には水が貯まるというか隙間に入ってるね
正常だよ
水云々関係なく新車買ってすぐ追突されたらキレるだろ
小さな傷でも関係なく警察呼んで相手の保険屋に言うよ
>>295 隙間から水が入るもんなんですか
色々人から聞いたらそんなところに水なんて入らないよといわれたんで不安でした
ディーラーに持っていった時に確認してみます
>>296 事故起きた時は追突された側なのにちょっとあたふたしてしまって
新車のことは頭から消えてました
今になってむかついてきてます
もう保険屋には連絡入れて修理代全額出してもらうようにはしてあります
それにしても新車がもう事故車とは
本当に追突された側は当てられ損ですわ
>>294 テールの周囲と車体の隙間に水が入るのは正常
テール内部に水が入るのは異常
もし異常なら雨のたびに水がどんどん溜まるので処置はお早めに
299 :
298:2011/04/23(土) 01:16:23.04 ID:C5XUcUGTO
カキコミちと遅かった…
300 :
262:2011/04/23(土) 01:31:08.70 ID:jP5CLqpNP
現在が修理前なのか修理後なのかもわからんね
まあいいけど
修理後しか無いだろwワロタ
文面からすると追突された翌日に洗車していたのか?
>>292の呑気さにw
早く寺に行け。
事故の痕跡が
us仕様にはサイドリフレクターと車幅灯付いてるのが魅力的なんだけどuアッセンブリの値段をサイトで調べてみたら左右両方で5万位するのな
バイクみたいに海外向け部品を注文できたらいいのにな
>>301 普通、水抜き穴が空いてるもんだから。
クリアテールだとその湿気が見え隠れし易い。
アクセラは目立たない方だと思うけどね。
スカイアクセラいつ国内発表されるか知ってる奴いない?
カナダやニューヨークで発表されてるんだから、日本での発売時期だけでも教えて欲しい…
つうか今乗ってるクルマの車検が9月で切れるんで、それに間に合うのかどうか知りたい。
でないと我慢できず現行アクセラ買っちゃいそう。
震災の影響があるから決められないだろう。
納車まで二週間か
新型のフロント両サイドのダクトS2000みたいだ。リップの張り出し感も増してよりスポーティになったな。
アクセラ15or20に乗ってるドライバーに質問
ホイールサイズは、何インチにしてる?
新型のエクボはいいけどマウスピースが嫌だ
10月車検だから、
どっちになるかwktkしてる
フォグランプがどうなるか気になりすぎる
新型はもちろんアクセラ顔なんだけどなんとなくアウディやボルボやフォルティス顔を感じる
丸みがあるからまだ別だけどパーツのバランスが似てきた
メチャカッコイイし流行りなのかもしれんけど新型以降もそっち方向には行かないで欲しい
新型のグリルがベロ舌にしか見えん
いっそ赤く塗装してくれないかな
>>312 15だけど夏17インチ、冬は純正16インチ。(ダウンサス有)
…で。逆に聞きたい。そんな事聞いてどうすんの?
参考にするならみんカラとかに色んなサンプル画像があるよw
>>317 どのサイズが格好良いか選んでたら、決められなくなっちゃって…
20Sで17インチ。ホントは16がよかったのだけど、
MIDとHIDつけたら17インチになってしまった。
>>318 ダウンサス入れるなら17インチでも十分カッコいいよ。
16だと物足りない。多分ツライチにしてもタイヤの厚さが気になるかと。
映えるのは18だと思う。その代わり犠牲になるものも多いが。
19以上はデモカーみたいな世界。好みなら好きにすればいい。
デザイン次第で大きく見えるもの、小さく見えるものがあるから、
色々見て探した方がいいよ。
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/23(土) 19:56:06.72 ID:SvoFuHqh0
15で17www
20なら格好良くて15なら格好悪いというセンスがワカラン。
どちらも同サイズのキャリパーだろうに。
確かにホイールのサイズ上げると相対的にブレーキがしょぼく見えるからなぁ
というか最近の車は純正からしてホイールでかすぎだろ
つかぬ事を聞くが、おまいらどのくらいの周期でエアチェックしてる?
今じゃ軽自動車に純正16インチが用意されてる位だし、
ホイールショップ行けば18インチ以上ばっかり展示されてるし。
逆に小さいホイール欲しい人は選択肢が
どんどん無くなっていく状態だからなぁ。
>>324 夏冬タイヤ交換直後に必ずチェックするから半年に1回くらい。
アクセラだと15インチで十分だしな
>>325 ありがd!
3ヶ月に1回または3000キロくらいでチェックしてるが多いのかなぁ…
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/23(土) 21:18:45.59 ID:/0fEsqsv0
1ヶ月に一回くらいみろよ
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/23(土) 21:21:52.38 ID:ZIBBXLJIi
16インチが見かけの面でも一番バランスがいいと思う
純正ホイールのデザイン的には17の方が好みだなぁ。
乗ってるのは1.5Sの16インチだけども。
15cには15インチが合ってると思う
タイヤが厚い感じが好きだ
332 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/23(土) 21:55:27.31 ID:UylVt+x10
好みの問題なんだろうけど新型顔いまいち好きになれないなぁ
動力性能的にはすごいのかもしれないけど。。。
てことで明日現行15sを契約してくる
俺もなんとなく15インチの太いタイヤが好き。
人の好みっていろいろだよね。
>>332 15Sナビエディかな?今契約だといつ頃納品になるんだろう…。
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/23(土) 22:13:57.30 ID:SvoFuHqh0
>>322 カッコで言ってんじゃねーよ
DQN思考には分からなくて結構
新型はフォグの場所がへこんだおかげでその下の部分がかっこいい
だけどあの半笑い感と色も相まってどうしてもスライムに見えてしまう
ホワイトの新型が見たい
20Sだけどタイヤ代とかの維持費の面で15インチが良かったのに何故か選択肢が17インチしかなくなってた
>>335 カッコだけだろ
ちなみにかのR32GT-Rの純正タイヤサイズはいくらだったと思う?
50扁平の16インチだったんだぜ?
>>335 じゃあ俺が20だと言っていたら、君は
「20で17www」って書き込んだのか?
とてもそうは思えないが・・・。
先代20sから現行MSにのりかえたけど
ホイールは前のときに買った17インチだ
見た目も気に入ってるし、現行純正18インチより大分軽い
純正はとっとと売って財布にもうまかったな
見た目的に18インチには多少あこがれなくもないが
今のやつよりかっこよくて軽い18インチにしようと思うと
鍛造とか、俺の価値観ではわけの分からない値段になるから
買おうと思わない
ちなみに先代16インチから17インチに変えただけで
乗り心地が悪くなったw
長文すまん
や、15で17インチはダサいだろ
外ばっかり着飾ってデミオのエンジンでどうするの?って感じ
いや
大抵の人は15も20もみわけがつかないよ
俺も最近ようやく
プレマシーとアクセラの見分けがつくようになった
自己満なんだからいいんじゃないの?
アクセラのグレードの違いわかる人なんて数少ないオーナー+αだけだし
まあ16でそこそこ軽いのが見た目的にも性能的にも一番ですな
15で17なんか履いたらせっかくの燃費やら小回りやら台無しじゃん
17履くなら20じゃないとバランス悪いよ
>>341,346
20でも17インチはいかにもオーバースペックでしょ
性能的には15インチでも過不足無い、というかメーカーも本来それで売ってるしね
俺もアクセラ以外のグレード判別は自信ないわ。
興味ない車なら尚更。判別の特徴部分すらワカランし。
マツダだけならどの車種でもグレード判別可能
これちょっと自慢...かな?
>>349 マジで?
じゃあ現行デミオの13Cと13C-Vと15Cの見分け方教えて。
>>350 なんでそんな分かりにくいとこついてくるんだw
外観に変化がないのはさすがに無理だよ
>>351 俺もちょっと調べてみたけど、
エコカー減税シールが多分違うっぽいw
ここまできたらもはや間違い探しレベルw
アクセラの見分け方なら、istopエンブレムのありなしが一番わかりやすいような…。
あとはミラーウインカーかなぁ。プレマシーは正面から見るとたまにアクセラだと思ってしまう。
あとはオレンジのアイライン、ホイール、マフラーカッターかね
おっと忘れてたブレーキランプのとこが白か赤か
アイラインはHIDのDOP付けなきゃ消えない。(MSだけ標準装備)
フェンダーにターンランプが付いていたら15
ブレーキランプが赤レンズだったら15
おじいちゃんが運転していたら15
初心者マークが付いていたら15
マフラーが…
→1本でカッターなし=15
→1本でカッターあり=20(もしくは15に社外マフラーカッターなどの可能性あり)
→アクセラなのになぜか2本…?=MSです
こんな感じか。今日も結構すれ違ったしなぁ…だいたい15だったけど。
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/24(日) 00:15:31.02 ID:0FTQ7ltH0
オレンジのアイラインってなんとか取れませんかね?ランプばらせばとれるかな
オートワイパー頭悪いよね?何とかならないかしら?
20S17インチに乗っているが
今春、ミシュランPS3に交換してみたいと
思っていたら震災の影響で買えなくなったゼ
>>360 外人さんがレンジで温めてカバーはずしてから
オレンジ部分を取ってる動画がようつべにあるよ
最初にオレンジライン付きを見たから俺は当然のように好きだけどな
気に入らないなら上に被せて付けるアイラインやってみたら?
ネットで画像探せば見つかるけど目つきがチョイワルになってカッコイイよ
もれなくDQN車の仲間入り
判別して避けられるから、俺は良いが
頭ごなしに否定してたら
人生楽しくない
新しい楽しみは見つからない
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/24(日) 11:26:36.96 ID:4OkBQ8820
>>334 15Sナビエディだよ
いつぐらいになるのかなぁ
17インチとユアブランド興味あるけど金なしだわ
>>356 15Cでもスポーティーコンフォートでブレーキランプ変わるから
違いはistopマークとフェンダーウインカーだけ
>>366 オレンジ部分とアイラインの場所違くない?
オレンジ部分は目じりでアイラインは目頭でしょ
誰かリアワイパーのオススメおしえてくれんか?
雨降ったときに使っても拭き残しが多くて使ってる意味がない。
ディーラーに言ってもこんなもんですって言われて終わりだった。
フロントはBOSCHのエアロツインにしたんだけど、リアもこれが定番みたいなのってあるんですかね?
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/24(日) 19:22:31.08 ID:uxh5GRIM0
>>371 BMWの3シリーズワゴンのリアワイパー
>>371 俺もだ。フロントはエアロツインマルチにしたらすげー
改善して、リアの拭き残しが気になるようになった。
リアの定番知りたい!
今までKやコンパクトに乗ってました。20Sなら長距離も疲れませんか?スカイラインやクラウン等のFRセダンは高くて買えません。アクセラならギリギリ予算内です。
ドラッグストアーの駐車場から道路に出る時にガリッっと
フロントの下が地面に当たったんだがアクセラって車高低いのかね?
ダウンサスとか考えてたけどダウンしたら相当気を使わないと
いけないとなると迷うな・・
>>378 アクセラと言わず最近の車は軽量化の為にフロントが浮かない様に車高が低い。
が、アクセラって重いけどな〜
>>378 どんだけスピード出してるんだ?
駐車場から車道に出る時に歩行者に気を使わないのか?
>>377 安定感は凄く良いから運転は疲れないよ。
でも、ロードノイズがその辺のコンパクト以下だからかなり疲れる。
高速では会話なんか成立しないから、暇で暇で仕方ない。以上。
いや、普通に会話できるぞw
神経質すぎるだろw
>>380 スピードなんて出してないよ
道路に出る付近が起伏が若干あんだよ
やばいかなぁと思ったから超スローで出たが当たった
そういえば近くのコンビニの駐車場も前から入れると
縁石までギリギリだからやっぱ若干低いのかもな
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/24(日) 22:42:44.49 ID:5NXygBkU0
現行のインプレッサの、地味だけど質実剛健っぽい
飽きないデザインが好きだったんだけどな
現行レガシィと変わんなくなったな…
今のほうがいいなぁ
>>384 ドアミラーのデザイン酷ぇ。現行レガシィは糞ヨタデザインで売れなくなった。インプも同じ道辿りそうだな。
387 :
318:2011/04/24(日) 23:17:23.27 ID:V/3j0RIl0
388 :
371:2011/04/24(日) 23:23:40.33 ID:xMGquZHt0
>>373 使ってない
>>374 おーありがとう。
ググってみたんだが、BMW 3シリーズ E90/E91 のツーリングって奴でいいのかな?
フロントは擦ったこと無いな。バンパー下も低いどころか高めに見えるが。
車輪止めに自ら突っ込んでいったりしなければ大丈夫かと。
むしろサイドが低めで、冬場にロードヒーティングとの境目の凸で擦ったことはある。
その後ダウンサス入れたが、それでもバンパー下は余裕ありそうな感じで、
エアロさえ入れなければ大丈夫そうだと思った。サイド以外は・・・。
>>390 ここはBLスレだけど。
幅もインチも同じまま65から55にしたら
外形小さくなってダメだろ。
サイズの適合はともかく、ロードインデックスが91H⇒85Vはまずい。
ロードインデックスが下がるのは安全上問題あり。
下がって2リッター車の設定サイズの89Wまでにしといた方が安全かと。
DRBのサイズラインナップみたら、
アクセラに履ける15インチサイズは無いな。
インチアップする気無いならDRBは諦めろ。
>>390 外周が小さくなるのは車検的にマズいから、素直に別の合うタイヤ選んだほうがいいよ
そんなにこだわる様な銘柄でもないしね
395 :
390:2011/04/25(月) 00:16:54.74 ID:5KYJyGZQ0
どうしても履かせたい場合はインチアップ必須のようですね
スレ違いだったようで申し訳ありません
みなさんレスありがとうございました。
>>395 16インチだけどDRBを履いてるけど安くていいタイヤだよ
ただし減りは早いかも
メーターの速度がレーダー探知機のGPS速度より10〜15%位遅い。
だからタイヤの大きさでちょっとはマシになるのかなって思ってしもた
398 :
390:2011/04/25(月) 06:59:32.77 ID:5KYJyGZQ0
205/55R16のタイヤであれば純正195/65R15との外周の割合が99.59%みたいなので
16インチのホイールを購入しDRBを履かせてみようと思います。
ご教示下さりありがとうございました。スレ汚しすいません。
399 :
七誌:2011/04/25(月) 12:25:50.72 ID:6J7WPtPq0
次期インプレッサハッチバックの後ろ姿BMWに似てる
オマエのアタマもタモリに似ている
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/25(月) 18:36:03.91 ID:XUbsHnz3O
HIDキットでおすすめのありますか?
オクで購入してる方が多いみたいですが、
オクやったことないので通販か店売りがいいです;
シフト・サイドブレーキ付近から異音する人いますか?
段差乗り越えたりするとヤバイんだけど・・・。
ちょっと舗装が悪い道でもカタカタうるさいし・・・。
豊田丸出し
>>403 パネルがちゃんとハマってないか噛み合いが悪いかドリンクホルダーの下に何か転がってる可能性もある
ハマってなければ上からグーで叩いたりぐいぐい押せばいい
下に何か転がってるかはドリンクホルダーを上に引っこ抜いて見てみたらいい
噛み合いが悪いなら引っこ抜いた後で隙間に緩衝材を噛ませたらいい
そうでなくさらにその下がカタカタしてるなら寺に聞くのがいい
原因不明とか言われたらドリンクホルダーを外して消音シートを敷けば気にならないんじゃないかな
>>403 俺はドリンクホルダー開けてるとカタカタうるさかった。
取り外して裏側にたくさんフェルト張ったら静かになった。
多少カタカタ鳴っても気がツカネーよってくらいタイヤがうるさいんだが、
別車の友人が18インチで車高落としたら絶えずコーヒー缶がカタってたというのを思い出したw
気にならない俺は16インチだけど17インチ以上にしてる人はそういう要因もあるのかも
1.5ってBOSEつかないのな……。
動力性能求めないのにクラス限られすぎだろ……。
1.5はエンジン音がミュージックなんだよ!
言わせんなよ!!恥ずかしい!!!
アクセラ乗りながらアイドリングストップ中に呑むアセロラが上手い
CVTになってからは2000rpmを上回る事ってまず無いな。
4AT車の時代とは大きく変わったもんだ。
またインチ厨か!
【現行】マツダスピードアクセラ Part7【MS Axela】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1303455365/34 34 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/04/25(月) 23:53:22.40 ID:s1oVkBp10
約2年で1600台位しか売れていないみたいだし…
RX-8がEUでの販売終了したけど、さすがにコレは終息しないでしょ?
もしかして欧米ではフェイスリフトして販売続行するけど(SKY非対応)
ジャップは乞食の1.5NA(失笑)でも乗ってろ、なのかな?
>>414 外車乗ってるかのような上から目線のオーナーにワロタ
どんな勘違いだw
MS乗りは以前からこんな感じなんだよ。
当然のようにこっちのスレには書き込むくせにNA乗りが向こうのスレに書き込むとこっち来んなとすごく排他的。
フツーノアクセラとか言って自分達は特別な存在だと思ってる。
でも実際にMSアクセラと他のアクセラは値段もスペックも別物だからなー
別にMS自体別格扱いでもいいんだけど、
日本のメーカーが日本で製造してるのに
その日本人の事を「ジャップ」って言うわけ無いだろうにw
MS乗ったら頭おかしくなるのかな。恥ずかしいったらありゃしない。
MSスレを見て、こりゃ乞食厨発狂するなと思っていたら
案の定その通りで安心した
普段15をバカにしてる20乗りがMSにバカにされると発狂ですね
時々勘違いしてるMS乗り登場するけど全く憧れの対象とかでは無いからねぇ・・・
あれは異形の完全な別物でアクセラの最上位車種という感覚自体が薄いんだわ。
まぁ個人的にはそっち方面のターボ車であれば確実にスバル選ぶしね。
当然四駆で走りというか、トータルでの安定感がダンチ。
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/26(火) 06:56:03.19 ID:xlIoFFuNO
頭おかしい携帯電話がきたwww
俺MS乗ってるけど、20かターボかで迷ったな
前期20乗ってたから、どうせ同じ車ならもっと速いのにしいし、
MTに乗りたいからMSに乗った
別に特別だとは思ってないけど
とりあえずアクセラが止まってたらシンパシーを感じて近くに止めちゃうし
走行性能自体はインプレッサと変わらないと思うけど
多少あっちが上かな?くらい
たしかにSTIは速いし良いとは思ったけど、そこまで速くなくていいし
そもそもあっちのがかなり高いしw
あとはインプは内装が好みじゃなかったから
そもそも全体のデザインでこの車に決めたw
エグゼのバンパーはノーマルアクセラのがかっこいいから、
ノーマルにするかMSアクセラにするかちょっと迷ったw
長文sorry
どちらの住人にも普通の人がいればおかしいやつもいる
いちいち批判するのは子供
MSは内装の赤いのが嫌
長文ついでに…
ただ、みんカラを見てると、MS乗りとノーマル乗りでイジリ方が結構違うね
ノーマルを見てると、ワイパー変えたり電飾変えたりで満足している人が多いけど、
MSの場合は吸気系いじったりECU書き換えたりとかやってることが結構違う
RX7とか乗ってる人のが本格的だけど
俺は知識がないし金がないから何もやってない
なんでスバルがでてくるんだ(笑)
アクセラを乗ってる貧乏人なんかが買えるの?
スバルスレで、こんなおもちゃみたいな車を選ぶくらいなら
現行GTRを中古で買うわ
っていってるようなもんだろ(笑)
>>427 そういういじり方が本当の車乗りなんだよねぇ
>>429 いや、電飾をいじってあげるだけでも乗ってて楽しくなるもんだし
大抵の人は洗車すら自分でしようとしないもんだし、
俺は車を自分で手洗いしてあげてる人を見るだけで、車を愛してるんだなって思うよ
そもそもサーキットで走るような人じゃなきゃ、吸気なんていじらなくてもいいし
長持ちさせたいなら純正が一番
愛し方は人それぞれ
>>429 そういうこともやってたけど、要はその車が好きで買ったわけで
スタイルに惚れたならそこを自分の好きな方に伸ばしてもいいし
ワイパー1つでも短所だと思ったら潰せばいいし
実情なんの不満も無いのに高い金出してパーツ追加してもいいし
散々弄った挙げ句、50万とかかけてフルノーマルに戻してノーマル最高!とか言ってもいい
車好きの形は千差万別だ。
ここでウダウダ言ってる奴はブガッティ・ベイロンでも買っとけよwww
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/26(火) 15:56:31.79 ID:aPZOW4ab0
>>433 ブガッティって金があるから買えるって訳じゃないの知らないのか?www
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/26(火) 17:15:54.73 ID:YlBXfvkg0
>>434 笑い顔が嫌いな人用に、こういうエアロ売ってほしい
笑ってないとこんなにかっこいい車だったんだなw
塗れよ
アクセラは純正ノーマルが一番かっこいいぜ
LEDのイルミを至るところに取り付けて派手にピカピカさせてる車とかエアロを弄ってる車に魅力感じないんだよな
>>414 一応言っとくが事実誤認だからな
8がEUで販売終了したのは排ガス規制のせいであって、売れなかったためでは無い
好きで買った本人がどこをどういじろうがいじるまいが自由にしたらいい
だが、わざわざ他者を中傷して自分の思想や好みを正当化アピールするのはよくない
多数派について優越感を得たいならこんな奇抜な車を選んだ時点でアホとしかいえない
ましてや、わかって選んだアクセラの少ない枠中で多数派を作りたいなんてドアホの極み
多数派に属したいんならプリウスでもフィットでもあるだろうにな。
よくある、軽に地面を引きずるレベルのエアロをつけて、爆音を撒き散らし、
白いフサフサとぬいぐるみで埋められたフロントガラス、サイドには紫のカーテン、
なんてのは俺の性に合わんが、まぁやりたいヤツはやりゃいいんだよ。
大概そういうヤツは運転マナーがなってないからイラつくが。
人に迷惑かけずに道交法ちゃんと守ってりゃ好きにしろ。
自分がいいと思って選んだ道なら貫き通せ。
俺はほんのり内装質感アップの信念を貫くだけだ。
>わざわざ他者を中傷して自分の思想や好みを正当化アピールするのはよくない
自分でこんなご立派な事言っといて最後の2行で自分の思想で他者を中傷するとかそれこそドアホの極みだろう
お前らには、つくづくだよ
スカイの2Lアクセラの燃費は
21%向上とかさあ
俺が発売と同時に買った20Sはたった2年で型落ちですか?
すげー悲しいんだけどどうしたらいい?
大体2、3年でMCするから全く普通だと思うが?
>>378 大丈夫だ
俺も友人にやられた
めちゃめちゃ普通の道でもなる
車高低いからしょうがない
見た目変わらずにエンジンがガッツリ変わるマイナーチェンジって今までにあったの?
今回のアクセラのマイナーチェンジはかなり特殊な気がするんだけど
俺も金とテクニックがあればMS買ってたな
試乗したけど暴れ馬過ぎて乗りこなす自信無かった
それに見積もりで350万超えとかww
そんな出すなら普通にRX-8かロードスター買うわ
>>446 15パーセント向上じゃなくて21パーセント向上なのか?
15パーセントなら大して変わらないと思って先月買ったのに
21パーセントじゃ話が変わってくるぞ
>>449 先代アクセラのMCでは4ATが5AT化した上に
パドルシフトとウィンググリルまで付いたから
20買った人は涙目だったと思うw
>>449 先代アクセラやアテンザだとATがアップデートされたし、プレマシーには直噴が追加されてたはず
他社でもMCで新エンジンや新ドライブトレインを載せる場合は割とあるね
あと欧州メーカーなんかだとFMCとエンジンの刷新を交互にやったりしてる
新型の内装だけどウィンドウ操作パネルの周りがブラック樹脂から
シルバー塗装になってんな
20Sで一番安っぽくて変えて欲しい部分だったから
凹むわー
これだけ単品で注文できないかな?
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/26(火) 21:52:55.29 ID:H5+ZT5z80
お前 うざいな
BL型の故障診断コネクタってどこにあるの?
>>455 車の内装なんて家のインテリアみたいに木とか石とか使わないし
どれもプラスチックでやすっぽいけど
そんなかでも優劣が存在すんのか
安い車しか乗ったこと無いんだな
>>462 親がレクサスだけど別に高そうに見えないw
てかアクセラみたいな安い車スレで上から目線で言われてもな
>>461 フィットやインサイト見ると他車もプラスチックなのに
何であれだけ酷いのか疑問だわ。
プラスチックにこだわりのある人が選ぶ車
それがアクセラ
木目調とかおっさんくさいし、ピアノブラックは指紋や拭き傷目立つし
メッキは安い車にワンポイント以上に使われてると逆に安っぽいし(CR-Zのドア内取っ手とか)
革張りとかはかっこいいけどコストかかるだろうし、
俺はブラックとシルバーのプラスチックいいけどな。
メーターもハイテクぶっておもちゃっぽくなったのじゃないし。
赤色だから高級感なんて全くないけどアクセラにはあってるよ。
>>198 それはないだろう、日本も頭部後傾抑止装置の全席義務になるらしいし
北米仕様はもとより無かった気がする
>>463 レクサスってメーカーじゃん
LSにでも乗ってんのか
それにしても親が、って(笑)
内装部品はそのうちオクで出回るだろう
ベロフのGT5000バルブキット H9/H11
買おうと思うんですが、対応してますか?
>>468 親がレクサス乗ってたらおかしい?
俺が乗ってないからか?
俺はレクサス買うならエリーゼ乗りたいな
友達に乗せてもらったことがあるけど、
内装は軽量化しててチープってかスカスカだったな
この車よりやすっぽいぞ
>>450 俺がMS、嫁がblセダンだけど
現行のMSはMT車乗れる人なら乗りやすいよ
クラッチが少し重いぐらい、車幅気にしなければ排気量あるから軽トラより乗りやすいんじゃ?
それはそうと今日ディーラーにオイル交換に行ったら
アクセラが店内に展示してあった
あんまり詳しく見てなかったけどフォグ回りが現行と違うような
気がしたんだけどもうMC新型でてたっけ?
>>473 親が乗ってること自体はおかしくはない
が、さも自分の車のような目線で語るのはちょっとばかし滑稽
LS460だけどなんでそんなに気になるんだ?
アクセラ乗る奴と層が違う車だろ
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/27(水) 20:21:36.99 ID:rR8VqZvc0
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/27(水) 20:24:23.81 ID:8b1HvqaI0
>>446 大丈夫、デザインでは現行の完封だ
多分
>>478 ISならともかく、LSは人を後ろに乗せる車であって自分で運転する車じゃないよ
気になってるとすれば「何でオマエここに居んの?」ってことくらいか
まぁ別にどうでもいいが
>>482 アクセラ乗る層にわざわざお近づきになるほど暇なんだよ。
ちょっとかわいそうだな。
>>474 たまにレンタカーで見る型じゃないかな
あれはあれでカッケー
親がレクサスに乗ってるってだけで
あおるやつ多すぎだな
貧乏人は余裕がないな
誰が運転するかなんて所有者がが決めることだろ
しかもレクサスなんて全部ぼったくりだろ
それを納得して金持ってるやつがさらっと買う車
俺はCTも候補だったな。ハッチバックの格好いいのに乗りたかったから。
後はストリームの二列シートのやつ。
燃費とか走りの性能とかはほとんど無視。
とにかく見た目でアクセラにした。
>>486 俺はシフトノブだけレクサスなんだよ
言わせんなよ恥ずかしいwww
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/27(水) 21:13:30.80 ID:ce1w4/hcO
インパネが安っぽいって話から、
レクサスと比べても気にならない奴は気にならないって話じゃないの
>>478は親がレクサスで自分はアクセラ乗ってるからアクセラスレにいるんだろ
何乗ってるか聞いて、答えたら叩くってアホだろ
>>489 スレに居るやつがみんなアクセラ乗ってるわけ無ぇだろ
っていうか俺も乗ってないしなw
あとsageろ
個人的には燃費はどうでも良いんだが、メーター周りがカッコ良いのが
うらやましい。
現行のブラックアウトメーターも好きなんだけどね。
最近風が強いからグラファイトが砂埃で汚れる・・・
毎日洗車したいぐらいだが若干被災地なので水道を使いづらい。
あああ毎日ピカピカにしたい。
内装のチープさなんて親のレクサスも似たようなもんって書いただけで
>>475 >>482 とか。車格(笑)コンプレックスみたいなの見苦しいわ。
そういうコンプレックス持ってるやつはもっとマニアックなのに乗れよ。
西部警察の事故で騒がれた車に乗ってたけどマジフリーだったぞ。
買って一ヶ月で壊れるのは当たり前、即日入院とか、
ちょっと長旅するって書き込んだら帰りの電車の切符は用意しとけよとか。
そんなアホ車でも自信もって好きで乗ってんだよ。
今は面倒になってアクセラだけどな。
現行日本仕様にはないステアリングスイッチが
六個ほど追加されてない?なんだろ。クルコンとかかな?
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/27(水) 21:32:11.60 ID:ce1w4/hcO
>>491が一番知ったかでアホなレスしてるな
レクサスくらいで荒らすなよ
荒らすならどっかいけ
>>494 そんなことはID変えずにいっとくれw
お里が知れますことよ
>>496 マナーとしてせめてsageろと言っている
マツダスレ全般、ほどよい具合に荒れてるね
499 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/27(水) 21:40:56.39 ID:ce1w4/hcO
んで
>>473はいつレクサスがさも自分の車のようにいったんだろうな(笑)
日本語が読めないのか?
こいつきもいなあ
>>495 現行型でも海外仕様には付いてるよ
クルコンとか
>>495 海外は現行(MC前)のときからこの配置だったよ。bluetoothとかnavi用のボタンだったと思うんだが・・・
また沸いてくるからもうレクサスの話はやめろ
海外は燃費計のところがナビなんだよな
ちょっと小さくてみにくそうだけど、羨ましい
レクサスはいい車だとは思うけどね
毎日ロクな話題もなく煽り合いばっかりでつまんねーなー。
振られた話題に乗ってもイチャモン付けて荒れるし。
>>498 多分ロドスタNANBスレだと荒れてないんじゃないか?
あそこのオーナー民度は高いよ。NCは邪険に扱われるかもしれないがw
初代スレには、ミレくんが常駐して暴れているしな…。
>>494 いくつだよジジイ
加齢臭漂わしたレスしてんじゃねーよ
もうやだこのスレ。
昨日コンビニ駐車場でドラ青スポをみた
乗ってたのは若い兄ちゃんだった
なんか嬉しくなった
新社会人になった自分への気合いか、学生が頭金を親に出してもらい後は自分で小遣いかバイトでって感じなのだろう
他人事だがアクセラには本気で乗りたいって思う人に大事に乗ってもらえたら嬉しい
そう思いながら俺はフィールダーに乗り込みエンジンをかけた
くそう…
迂闊にも
LEXUSはただの高額車だぞ。
まるで輸入車のような売り方をするのが狙いのブランド。
同じ値段の欧州車買った方が良い。
こないだ20S乗りの知人と話したがマフラーの黒ダレが不満らしい
ネットで画像も見たが直噴だしアイストもあるから仕方ないらしい
自分がCVTの15を選んだのも金の問題と新しい技術はちょっと恐いってトコもある
じっくり10年乗るつもりだしエンジンに負荷がなければ気分的に安心できる
ただ不満なのは5ナンバーなのに自分のティーダはアクセラよりハンドリングの軽快さが無い事かな
あくまで俺の主観だが国産セダンで一番カッコイイのはレクサス
次にマークXでアテンザやアクセラはその次あたり
でもカッコ良さ数値を価格で割ったら価格対費用ではアクセラがダントツだわ
レクサスはぼったくりだしマークXは爛れたババアのマンコみたいな口の佐藤がCMなのが癌
あんなオッサンイメージの車なんか若い奴や女は買わないだろ
アクセラセダンはCMでも前に出てないからイメージが無い分、知る人ぞ知る的で逆に良い
誰が乗ってもおかしくない
俺はセダンその物が使い難いと思うからジューク買ったけどさ
こないだ洗車に行ったらとなりのヴィッツ乗りがチラチラとアクセラを見てるワケ
なんだかなぁ〜と思ってたら今度はデミオが来てそいつもチラチラ見てるw
実際、ほぼ同じ価格帯でこうも違うならアクセラにしときゃ良かったみたいな感じなんかね
そしたらアクセラの横にアテンザが来てアクセラ乗りが死にそうな顔したからコーヒー噴いたww
オーリスのシートのコーヒー拭きながらアクセラ乗りも大変だなって思ったよ
そんなの観察しているなんて、キモイな。お前。
>>479 新型の口横が…
笑いエクボというか外国マンガの笑顔の口角の皺みたい
なんかアッサリした印象で量産型臭がするな
フォグ無しのままなのか別OPだとどういうデザインか気になるが現状なら現行型の方が好みかな
>>514 デザイン語るくせになんであんな不細工な車買ったの?
>>514 23の俺にはレクサスもマークXもあとクラウンアスリートもカッコいいとは思うけどおっさんくさい
アテンザはおっさんくさいとは思わないが、レクサスなんかと比べたら全然だろうけど上品な感じがして、
カジュアルでスポーティーなアクセラの方がかっこいいと思う。
価格も安くて、車幅が大きすぎないからちょうどいいし。
俺はデミオとかフィットとかアテンザとかレクサスが隣に来てもなんとも思わない。
だが新型アクセラが走ってるのを見るとミラー越しにガン見してしまうわ。
マジアクセラかっけぇ・・・
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/28(木) 12:11:05.92 ID:4yU0ljJZO
車に興味ない都会の若い奴らからすれば、スポーツカーとかの方がオッサン臭いとか田舎臭いと感じるんだろな
スポーツカーと言えばさCR-Zって普通のアクセラの20Eとかと比べて何がどう違うの?
CR-Zが本格的なスポーツカーかどうかは置いといてメーカーはスポーツカーとして売ってるけど
ソース何処だよw
スポーツカーてかスポーティーカーとして売ってるだろ?
CRZは足回りがトーションビームw
アクセラ2000ccに比べて軽いしちょっと速いけど、人が乗らない
MSに比べたらかなり非力
20Eって四駆だろ?CRZはFFだぞ
セダンだろ
ってかレクサスって連呼してる奴、同一人物かよ、車名くらい言えよ
カエル顔もうやめろよ・・・ 初代が一番すっきりしてた
>>524 勘違いしてた。前レビューかなんか見たときにスポーツカーって書いてたからメーカーがそう売り出してるのかと思った。
20Eはセダンです。自分のがそれだったので。
>>525 >>520で俺もレクサスって書いたけど他のは違うよ
レクサスは全車おっさんくさいのかと思ったらそう書いたけど
CT200H見たらかっこいいね
間違えた
レクサス〜はセダンの話だった
いいかげんにしろ
死ね
CT200Hはプリウスと差をつけたい
ちょっと見栄っ張りな中流階級が買う車
他のレクサス乗りには、同じレクサス乗りだと思われたくないと言われてる
マツダが同じ車を出したら100万安く買えるだろうなw
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/28(木) 15:40:51.53 ID:K89lMt+P0
新型のベーシックモデルにMT設定がありますように
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/28(木) 16:10:23.85 ID:rDQFx5Wt0
海外仕様なら絶対あるだうけど国内仕様では無いだろ
もし、通常ゲレードにMTが設定されるならMSが亡くなる時だと予測してみる
Zじゃねーか
レクサスでも内装でも何でもいいんだよ!
車は走る止まる等の基本性能がしっかりしてきちんと乗れたらいいんだよ!
きっと何か悲しい出来事があったんだね
Д←こんな口だなww
RX-8やCX-7もそうだけどフロントがやたら重たく見える
これを解消するにはフェンダーのもっこりを削ぎ落としただけじゃダメなのか?
どうすればいい?
↑ビアンテに似てると思わない?
2chでは酷評されがちなビアンテだけど自分の中では好きなデザインの一つ
ビアンテのデザインは何年後かに受け入れられると思う
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/28(木) 20:18:22.16 ID:BkNYEv350
スカイアクセラの現行機種比較で燃費21%アップを大したことないと
言ってる奴がいたが、まったくの認識不足だな。
例えばフィット1.3の10.15モード、24km/Lに対して
フッィト・ハイブリッドが30km/L。ここまでやってようやく25%アップなわけだ。
レシプロエンジンとミッションで21%アップは凄いことなんだよ。
BMですやん
買って1年半経過したけど、オートミラー動作時、左側のミラーが下向きから通常ポジションへ復帰する際、妙に上向きにずれるようになってしまった。
そんな症状でた人居ます?
>>474 コーナーリング中にアクセル開けたら
隣の車線までぶっ飛びそうになりましたわw
それまで乗ってたのがNAのロードスターだからなw
おとなしく20Sを契約しましたわ
レクサスはかっこいいけど乗りたい車がない
その中でCT200hだけはアクセラに匹敵するデザインだと思う
HSは糞ww
>>515 クッソわろたww
自分アクセラ海苔なんでビッツやデミオは貧民と馬鹿にしてるけど
アテンザスポーツだけには頭が上がらないですww
かっこよ過ぎるわ
とりあえず後2年間は大人しく現行アクセラに乗って
フルスカイアクティブアクセラが発売したら速攻乗り換えて
MC組のセミスカイアクティブアクセラ(笑)を全力で馬鹿にすることにした!
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/28(木) 21:15:55.52 ID:65KUcG130
もっと民度あげようぜよ
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/28(木) 21:21:39.07 ID:K89lMt+P0
フルスカイはハイブリッドバッテリー積むんでしょ
重くなるよね
納車から半年。
段差・舗装が悪いところを通ると左リアから異音が・・・。
左・真ん中の座席を倒すと音が大きくなるような。
同じような症状の人いませんか?
アテンザはデザインがくどすぎるわw
てかマツダは技術がないよなぁ…
ハイブリットを未だに載せている車がない…
ロータリー一本で頑張ればよかったのに
技術はあるが資金がないんだろう
だがやはりレシプロは排気量のわりに非力なような...
>>555 今の実売200万円以下の車で、乗ってて一番安心できるのはアクセラだけどな
それでもマツダに技術がないと思うなら仕方がない
>>557 200万円以下の車で、乗ってて一番安心できるのはアクセラ
ソースは?
ブルドッグ
マツダじゃなきゃ250万の車だからな
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/28(木) 23:29:42.33 ID:SZALX+eb0
1500ccなのにか>?
いや、具体的な金額どうこうではなく足回りの性能からしてもっと価値がある車だと言いたいんだろう
アクセラのつり目蛙がたまらない・・・
今日うっかりキスしちまった・・・。
アクセラは子供に人気があるよなw
カッコ良い!!ってよく言われるぞ。なんでだろ?
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/29(金) 01:00:20.19 ID:sXIb4+ue0
お世辞だよ馬鹿
言わせんな
>>558 どういうソースなら納得するのか逆に聞きたいわw
ここはなぜ住人の質が悪いのか
ピンチケみたいなレスもしばしば
アクセラ買って心の何処かに後悔の念があるんじゃない?
何かとケチ付けて鬱憤晴らしをしてる様に見える。
アクセラ買って幸せな人は荒らさないよ。
まあ後悔するのは勝手だけどね
そもそも匿名とはいってもいい歳して荒らすとは...
楽しくスンスンできれば満足
>>568 買って満足してる人はここにはもう来ないような
みんカラの先輩を参考にハンドル基部の上に間接照明を置いた
ちょい寂しい15Cのパネルが青LEDで華やかになって大満足
夜のドライブが更に楽しくなった
ところで世界皮革の手編みハンドルカバーを付けた人いる?
アクセラ15CだとサイズがSなのかMなのかわからん
安くないから失敗できないんで実際に付けた人の感想を聞きたい
よさげなら是非付けたい
納車して8ヶ月経ったが未だデザインのカッコ良さ
足廻りの出来に惚れ惚れする日々
俺にとって最高の車それがアクセラ
異論は認める
>>415 いや勘違いも糞もないだろ
MS乗ってるオーナーからすりゃ
車はパワーに重点をおいてるわけだし
そのこだわりも全然違う
一馬力のために高い金かけて吸気いじったり
軽量化のために座席外したり
わざわざ今時ハイオクなんて乗って、燃費ほとんど気にしてないし
燃費がどうたら、車格がどうたらいってるノーマルの住人とは価値観が違う
お前みたいに外車がどうたら言ってないし
日本じゃパワーがある車が減って悲しいって話だろ
気にしすぎなんだよ
座席外すとかデミオかよw
デミオを馬鹿にしてるけど、MSはアテンザと同じ値段の車だからなw
>>572 君の好きなきんカラで見たことある
検索してみたら?
たしかSだった記憶がある
何人もいてステッチ変えたりいろいろやってたな
578 :
七誌:2011/04/29(金) 09:20:59.85 ID:o9D54qRw0
ロードノイズ酷いとかよくこのスレで見るけどそんなに酷いの?
>>548 MSはハンドル切ってる時はスロットル制御入るんだけど・・・
>>578 同じ値段帯のトヨタ車とかと比べると酷いかもしれん
コンパクトとかの乗換えなら気にならない
580 :
七誌:2011/04/29(金) 09:29:57.00 ID:o9D54qRw0
お前ら幸せだな 次期インプや次期ティーダはデザインだめだし
この価格でこのような車が買えて
そこで次期ティーダと次期インプの中から1個えらべと言われたらどっち買う?
あとロードノイズの件ご回答ありがとう御座いました
いま現行デミオスポルトか旧型アクセラで迷ってます ちなみにどちらとも3年落ちぐらいの中古です
どちらがお勧め?価格は大体同じです
581 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/29(金) 09:48:44.04 ID:V9OeqkzxO
新車買えるまでがんばれや
と武藤さんが言ってたよ
ロードノイズならタイヤとデッドニングしてもらえばだいぶよくなるけど
車内で音楽とか聴かないならカタカタ音やガタピシ音がよけいに酷く聞こえるw
高級車でこういったクレームが多いのも車内が静かだからこういう音が余計に
聞こえるんだろうね
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/29(金) 10:22:23.09 ID:RGwKHq5dQ
デミオとアクセラでは車各が一クラス以上違います。
まあお好きな方をどうぞ。としか・・・
答えは既にご自身のなかで出ている筈。
一番の違いは後輪のサスペンション形式が
デミオはお手軽なリンク式。
アクセラはお金の掛かる独立懸架方式(ファミリアからの伝統)。
潜在能力(ボディー剛性も含めて)の高さと曲がりやさ、乗り心地の良さははアクセラのよなキガス。
現行デミオは劇的な?軽量化によりボディー剛性は先代(剛性感、シッカリ感は歴代最高)、先々代デミオ(どちらも重いけど)には及ばない悪寒。
>>580 俺は旧型アクセラを勧めるけど
何を重視するわけ?
そういうことを書かないと回答できない
アクセラとセックスしたい
運転した感じは初代も2代目もそう変わらないんじゃ?
MSは別物らしいが、インテリアとエクステリアで好きな方選べばいいよ
>>580 もし違ったら悪いけど価格的な制約があるように思えるからデミオがいいかと
保険や燃費を考えてなるべく小さいのがいい
旧アクセラとデミスポじゃ大差ないと言う意見もあるだろうけどその差が大差か小差かは本人次第だからね
>>563 目の形も口の形も実物カエルとは似てないのになんで似てるんだろか
知ってる世代が限られるけどデジモンの幼年期みたいでかわいい
>>585 挿入るなら冷えているときにしないと怪我するぞ。
>>570 いや、ティーダをオヌヌメするために常駐するよ
>>589 給油口に挿れるのはセックスじゃなくてフェラか?
591 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/29(金) 17:40:02.71 ID:qgn5iRsX0
1,000`点検行ってきた
紅茶頼んだら昆布茶が来たでござる
>>564 んだな
子供らによく言われるね
素直にうれしいね
>>592 子供は素直だし
ちまたに溢れてるのはミニバン・ワゴンばかりだからそりゃアクセラはカッコイイだろ
親のエゴで貨物車に乗せられてる子供が可哀想だわ
子供は狭いアクセラより動き回れるミニバンの方が喜ぶだろ
アクセラ乗せてたら将来車好きにはなりそうだけど
595 :
七誌:2011/04/29(金) 19:52:18.70 ID:CvgBDqte0
とにかくアクセラはカッコイイ
あと運転が楽しい
レンタカーで借りたけど二代目セルシオより安定感があるような気がするけど気のせいかな?
最後にアクセラ買ったお前らは勝ち組
今乗ってる車選ぶ時アクセラスポーツが候補に入ってたけど運転楽しいんだね。 サスも固めの味付けなのかしら?
レンタカー借りてみようかなぁ
ガチガチだよ
アクセラは見た目かっこいい。いつも眺めてホレボレ。
走っててもホント楽しい。そう思える俺は勝ち組。
友達のいない私は、日曜日にアクセラに乗って、環七を
往復するのが趣味です。特に最近すいてるし、楽しい。
ケロセラタンかわいいお!
ちゅっちゅっ♪
ケロセラタンで毎日の通勤が楽しいお♪
アクセラの高速コーナーでの安定感は異常
新潟市はアクセラ大杉
自宅から駅までの2kmの間に、セレ青3台(自分の含む)、グラファイト1台、白1台、赤1台、インディゴ1台ある
>>582 デッドニングどこまでやった?
ドア、天井、フロア、リアゲートまではやろうと思ってるんだが
どれ程の効果があるもんやらと思ってちょっと躊躇してる
明日寺にセダン試乗と商談に行く予定。
もう買うのは決めたんだけど、今なら納車いつくらいになるんだろう?
ナビエディが欲しいんだけど、クラリオンが・・・
>>605 俺も商談中
ディーラーが在庫持ってたら2週間
工場に発注だと1ヶ月くらいって言われた
そういえば最近、スカイアクティブアクセラとデミオの研修会が行われたらしい
>>606 そうなん?思ってたより早いね。
こんな時期だけど型落ち前てことで値引き期待できるかな?
新車初めて買うんで、商談行くのも緊張するわ〜。
>>605 セダンでナビエデ買う予定ならHIDとアドバンスドキーは付かないから注意
ナビエデは後付けOPでも付けられないはず
>>608 不評のオレンジアイラインは気にならないからHIDはいいかなと・・・
キーも普通のキーレス機能だけあればいいんでその辺は大丈夫かと。
助言ありがとうございます。
寺にも色々と聞いてみます!
>>609 あとはナビエデのナビはワンセグしか受信しないとかかな
ナビは後から好きなのに交換できるけどどれも特に気にしないならナビエデはお得だよね
>>610 HIDは夜走ることが多ければ必須だと思っていいかと。
あの明るさに慣れると、プロジェクター式ハロゲンライトは行燈…。
2週間前にナビエデ契約して車も在庫であるのだが
寺の休みの兼ね合いで納車まで1ヶ月ほどかかると言われたよ
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/30(土) 10:41:14.52 ID:Ncnp5H1iO
可愛い車なんだが綺麗めの子が乗ってるね
おっさんには派手かもしれない・・・
おっさんでも乗ってる人は何色ですか?
5月の中旬に納車きまりました;;;;;;;;;;
本来なら3月の終わりか4月の初めの週に納車だったのにいいいいいいい
おっさんですがセレ青です
30歳セレブルです。
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/30(土) 12:56:49.92 ID:ojOTLi460
おっさんですが赤です
インディゴ参上!
36のおにいさん登場!!
おっさんで期待通りグラファイター団です。
41歳のグラファイター団員です
おっさんはシルバーかグラファイトが多いかも。
まあ、気にせず好きな色を選ぶべきかと。
( ^ω^)42歳のインディゴライツですお
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/30(土) 14:20:11.90 ID:qp5E5zg30
イケメンで腹黒のブラックですが何か?
23歳アルミニウムメタ
おっさんはグラファイトだけに乗ってくれ…
よく見かけるセレ青は枯葉マーク付いてるな
おっさんの俺はアルミで
今のところ、少ないのは白かな。
本当にグラファイトにしなくてよかった
グラファイター団とか幼稚にも程があるわ
24歳 ホワイトパール
この騒音車を静かにするにはどうすればいいんですか?
お手軽で効果的な方法教えろや
高いタイヤに換える
ブラックが一番かっこいいわ
31歳おっさん、ベロ赤です。
インディゴと迷ったよ。
ということは足りない色は
カレー色と雑草色だけww
マツダさん 色を用意してちょ、、、
やっぱり紫だろ。
濃いフロントに合うと思うぞ
マツダさんフルスカイのときにお願いします
38のナウなヤングですが赤です
納車1年半、アラフォーの妻子もち、インディゴです。
インディゴは、購入以来10台程度しか見たことないな〜。
>>635 三菱iみたいな紫色はいいかもね
ナマコみたいになりそう
アラフィフのおれもインディゴさ〜
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/30(土) 18:40:28.08 ID:HGjYmMTI0
30代後半のお兄さんですが
ガンメタブルーです
ガンメタは晴れても雨でもどんな時でもカッコいいぞ
605だけど、寺行って試乗して今日契約してしまったw
こっちの提示予算まで落としてって頼んだら本社と相談してやってくれました。
値引き額はここらに書いてたほどじゃかったけど、誠意に感謝して即決しますた。
というわけで24歳ブラックです。
アクセラのフューエルキャップってこんなに緩くてよろしのでしょうか?
最後,「かちっ」というところまでくるのですが以前の車に比べてかなりゆるい感じがします。
24歳で新車とは高給取りめ
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/30(土) 19:38:20.41 ID:V1KwSu7xO
インディゴが一番かっこいいが一番見かけない
ここまでカッパー無し。
恥ずかしがり屋さんなんだねきっと。。。
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/30(土) 20:10:37.70 ID:c3eBUEbYO
70年代生まれのオッサン率たかいねアクセラ。 車=移動手段って世代かに微妙に属さない世代なのかしら。
まぁ200万以上だしてまで買わないだろうしな移動箱。 マツダはオッサンに需要あるっぽいな
647 :
七誌:2011/04/30(土) 20:12:39.38 ID:uhBZJUsZ0
マツダ関係者からアクセラ1500のスカイアクティブは出ないと聞いた
よってアクセラ2000スカイアクティブとアクセラ1500の普通のエンジンだと
燃費は大して変わらない希ガス
あとは動力性能の問題
そしてマイチェンだ1500のメータを2000みたいにかっこよくして
ロードノイズを減らしてほしい
俺は5年後に3年落ちでアクセラを買います
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/30(土) 20:36:20.48 ID:pHqeiN1d0
連れに営業車っぽいねと言われたわwww
まあ白とかシルバーだとそう言う奴もいるわな
と思ってたが昼間の直射日光だとそうかなと思う自分がいる
アルミ失敗したわ
>>641 おめ
明日俺もディーラーと値段交渉してくるw
納車いつって言われた?
>>648 グラファイト乗りの俺だけど、アルミかっこいいと思うぞ
>>649 在庫無いから生産で、早ければ5月末って言ってたから1ヶ月ちょいくらいかな。
最初に聞いたときは震災影響で6〜7月になるかもって言ってたけど、買うとなったらちゃんと問い合わせてくれた。
震災で部品が揃わないってことはないみたい。
>>648 この個性的で奇抜なフロントマスクと流線型のフォルムなのに
営業車に見えるなんて
俺はホワイトだからそういう人たちにモロにそう思われてんのか
好みわかれるのはわかってて買ったけど営業車に思われるのは嫌だな
最後までアルミ・赤・セレ青で迷って、セレ青にした。
先代の白なら実際に営業車やら教習車があるからな・・・。
でもあのフロントを見れば流石に営業車とは思わないと思うんだがな。
グラファイター団に入団すれば大丈夫ですよ
初めての車で20S買おうと思って試乗もして好感触で購入予定なのですが
長くアクセラに乗っている先輩オーナーに質問です。
テンプレ以外でアクセラのダメなところはどこですか?
試乗だけじゃわからないクセみたいなものがあるのでしょうか。
「ここにあるべきものがない…」とか。
社用車でボンゴ乗ってるから大丈夫かな。
決して煽りとかじゃないんで教えてください。
燃 費
>>651 やっぱそんなもんか
防府工場は大半がアクセラの生産に割り当てられてるらしいし
新車買ってすぐに紫のマジョラ―にオールペンしたぜ!
うp
>>655 テンプレ以外にないなあ
ロードノイズ、後部座席の足元の狭さ、太いAピラー、オートワイパー
個人的な要望なら後部シートを倒したらフラットになって欲しいとか、
グローブBOXの灯を扉開閉に連動してくれとか、
ラゲッジ(トランク)の灯をもっと明るくして欲しいとかかな
シート以外はDIYでどうにかなるけど
シートが左右別々に寝かせられないとか
・・・られないよね?
>>655 20Sに1年半乗ってるが、特にこれといって思い付かないなあ
全体的によくできた車だとは思う
マジだ
ってIDかぶってるぅ
ああ、たまにある前席シートを前に倒したらペターンとフラットになるってのはないなあ
そんな車じゃないからいらんけど
1500で加速・減速時に25〜40km付近で変な音しない?気にしすぎかな・・・。
あと、左リア・助手席付近のカタカタ音が気になる・・・。
>>666 寺に行って点検ついでに聞いてみたらええよ
俺は初めての新車だから何もかもがわからんし不安だからすぐ寺に行く事にしてるよ
ちょっとしたドライブ旅行の前でも必ず寺で見てもらうようにしてる
>655
窓ある程度開けて走ったらBピラーか窓付近がカタカタうるさい
運転席から置ける小物入れが無い(携帯、財布、キー等)
オートワイパーは糞だがオートライトは神
もうすぐ2年だけどこのくらいかな
窓開けた時のカタカタ音って俺だけじゃなかったのか…暖かくなってくると閉めてても段差等でドア付近がカタカタいう
今度パネル外して異音対策しよう
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/01(日) 09:55:16.23 ID:+m2tdTMN0
後部座席がリクライニングしない
後部座席がスライドしない
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/01(日) 10:23:38.19 ID:Z3atNMtD0
だったらプレマシー買えって
後部座席のリクライニングは欲しかったな
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/01(日) 10:49:05.55 ID:EY6G0oYd0
オートワイパーは本当にくそ。
来い来い来い来いキター!ってな具合に。
雨の日に試乗すれば良かったのかな?
オートワイパーをただの間欠ワイパーにするソフト書き換えとかやってくれないかな。
3000円くらいなら出すよ…。
ワイパーはマニュアルで操作してます。問題ありません。
後部座席をリクライニングだのスライドさせるだのしたらデザイン変わるだろwwwwww
ティーダおぬぬめ
運転席の窓を3割くらい開けて外から引っ張ると外れそうになるよ
678 :
七誌:2011/05/01(日) 12:32:40.90 ID:FvoXjTLW0
お前ら新型ティーダについてどう思う?
GW中にマツダミュージアムに行ってグッズ買おうと思ってたら休みかよ…。
あぁもう、ETC1000円が消滅する前に行きたかった。
>>658 ほんとにやったならスゲーな
塗りなおしって30万くらいするの?
アクセラ20Sは最強のプレミアムコンパクトハッチだから欠点とか弱点はないです
そんな錆びた釣り針じゃ誰も食いつかん
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/01(日) 15:55:34.68 ID:+3f8CosAO
15:55
プレミアムとか言うと、トヨタユーザーが好きそうなキーワードですよね。
アクセラセダンは車通が選ぶCセグプレミアムセダン。
アクセラスポーツは車音痴が選ぶ単なるステーションワゴン。
今日片側2車線で渋滞中に右側からレッドが並びかけ、おっ、
と思ったら2台後ろにインディゴが・・こんな至近距離に
俺のグラとあわせて3台も。右側の2台に早く離れてくれ
願ったのは他の2台も同じだろうか。
晴れなのに、オートワイパー、虫さんに反応し、斬殺…
いつもは、反応悪いのに…
またツマらぬものを斬ってしまった…
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/01(日) 20:10:37.11 ID:dXz5mS640
アクセラは とんでもないものを盗んでいきました
それは あなたの心です
窓開けた状態でドア閉めると、大衆車の音がする。
なのでプレミアムの称号はお預けです。
そもそも100万円台後半から買える車にプレミアムも糞もねーだろ
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/01(日) 21:27:44.11 ID:ganz3Ps+O
>>685 セダンは後ろが不自然だ。最近よくあるハッチバックに無理矢理トランクつけた車だよ。
ハイデッキが好きか嫌いかは好みだろ
昔からセダン乗ってたおっさんは嫌いそう
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/01(日) 22:10:03.64 ID:4tiRnZRX0
スポーツもセダンも マツダを救う救世主
セダンがダサいのは事実だろう
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/01(日) 23:04:23.52 ID:i8vfdtQS0
ぷっ 頭悪そう
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/01(日) 23:08:42.79 ID:i8vfdtQS0
今日は変なのが多いので、みんなスルーね
窓開けた状態でドア閉めると窓ガラスがバチーンって鳴るね
窓閉めた状態でも強くドア閉めるとバチーンって鳴る
買ったばかりの時にドアが頑丈だから強く閉めたボムッて音を期待して閉めたら、
バチーンって鳴ったからマジで小便チビリそうになった
いずれ米映画にたまにある、女が怒って強くドア閉めたらパリーンってなりそうで恐い
>>699 あれはドアミラー付近に三角のプラスチックみたいな
カバーに当たる音らしいよ。
>>700 そうなのか!?
後部ドアもしっかりバチーンって鳴るが…
俺はもう強く閉めないしガラス割れた報告もないから大丈夫だな
ガレージジャッキかけるところは樹脂が付いてるから分かるけど
ウマはどこにかければいいの?
サイドシルは昔トヨタ車で潰したことがあるから恐い
オートワイパーはガラコ施工すると多少はまともになるよ
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/02(月) 09:26:45.23 ID:s61oG0RDO
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/02(月) 10:16:04.67 ID:hIDS9KAL0
マイチェンはいつですか? デザインは変わるんかな?
カタカタ音ってシートベルトの金属部分がどっかに当たって鳴る音じゃないの?
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/02(月) 14:18:31.08 ID:wF5SYgY00
>>707 エンジンとトランスミッションは?
スカイあくちぶ
>>708 いや、そこはもちろん変わるよ
グレード構成はわからないけど
>>705がデザインの質問だったから
>>707の画像見るとデュアルエアコンついてないグレードも
SKY搭載でブラックアウトメーターみたいだな
それが1500なのか20Cとか2000の安価グレートなのかわからないけど
連投ごめん
マニュアルのシフトノブの写真もデュアルじゃないから
MS以外でもマニュアル設定あるのかな
日本では出ないのかな
>>707 尾灯の配色が変わってるし全ロックボタンが無くなってるよ
>>711 現行でも国内仕様は色々と省かれてるよ
MT、クルコン、サンルーフ、シートヒーター、ライトウォッシャー・・・etc.
MSなくなるんじゃね?売れてないし
というかなくなってほしいあんなのアクセラじゃねーし
アホナガキか暴走オサーンしか買わんでしょあんなの
と、15C乗りの負け犬乞食が吠えてます
MSどころかマツダが無くなる勢いです。
17インチだけど空気圧減らしたらかなりロードノイズ減ったぞ。
ロードノイズ気になる人は空気圧低めに設定しておくといいかも。
>>714 買えないの?w
ノーマルアクセラのグリルのとこダセーなw
>717
空気圧管理でぐぐってもっと命を預けるタイヤについて学んでください
耐荷重値が下がって危険運転になるだけ
指定値でうるさいのならそれがそのタイヤの性能orその車との相性
俺はさっさとタイヤ変えて幸せになった
>>715 15C乗りどころか車持ってるかどうかも怪しいがな。
721 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/02(月) 17:51:26.23 ID:hIDS9KAL0
フロントは今のほうが良さそう
>>719 空気圧ってのは走行条件である程度いじるものだろ
高速なら1割増しくらいがいいし、ワインディングで遊ぶならその逆くらいでもいい
大体、冬と夏で大分かわるしなー
MSアクセラは国産車最後の良心だろ
>>723 同意。今MTのアクセラ乗るとしたら、アレしか無いんだよな。
ノーマルグレードのMTを全廃したのがつくづく悔やまれる。
じゃあ、漏れはアホナガキかwww
あんなやんちゃなのが良心なわけないだろwwwwww
フロント見ると現行買っといて良かったと思う。大きく変わった訳じゃないけどバランス?シルエット?に違和感がある。
デザインで選ばないんなら他にいくらでもいい車はあるし。
>>725 間違いなくアホでガキだろ
他にMS乗りがここにレスする理由がない
ここのスレ自体ガキみたいな書き込みが多いけどね
その俺は違うよってスタンス、ファックだね
なんかたらこ唇みたいでやだな。現行のほうがいいや
新型の顔のがイケメンだと思う
燃費の悪さが改善されればいいよ
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/03(火) 00:34:33.52 ID:qtb46lMd0
「これなんて車?」
「あく(ry」
「あっ、う、うん」
「・・・・」
「後ろせまいのな?」
「俺ボッチだしー関係ねーよ」
「・・・・・」
↑いまいち意味が伝わらんなぁ
超訳してやんよ
知人「うわ何この変な車!見た事ないけど何なの!?死ぬの?」
主「アクセラ。マツダの車だよ。」
知人「マツダかよ(笑)つーか名前言われても知らんし。」
主「アクセラはマツダが世界戦略の要にするために鋭意開発した車。
海外ではMAZDA3の名を冠したファミリアの後継機。」
知人「マジどうでもいい情報だし。つーか海外で売るにしても後ろ狭くね?」
主「アクセラはその名の通りアクセルを踏んだ時の爽快感と車を操作するエクセレントな快感を味わう機械。
大人数で移動する手段のために存在している貨物車等とは違う。」
知人「うはwwwキメェwwお前友達とかいねぇだろwwww」
主「……」
ツマンネ
なんとなく↑の知人はトヨタユーザーと思えた
>>738 5 :彼氏いない歴774年 :2010/04/15(木) 00:45:01 ID:5swTqpJ4
165:恋人は名無しさん :2010/04/14(水) 17:01:07 ID:imIMuJAg0 [sage]
最近彼氏が車を買った
前から新車を買うって話をしていて、よく私も乗るからと色々二人で探していた。
私はトヨタのbBを勧めていたが、彼氏の買った車はアクセラとかいうドマイナーな車
彼氏は見た目が気に入ったとか言ってたが狭いし、メーカーもマツダ。恥ずかしい。
車に詳しくない彼はマジ無理だと思った
ttp://blog.livedoor.jp/kekkongo/archives/1494266.html
釣り針がでけーよ
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/03(火) 15:05:03.63 ID:eF1C03sq0
スカイアクセラを買うか、
来年、発売されるCX-5にするか迷ってる。
価格差50万円程度ならCX-5にしちゃうかも。
来年3月が車検なんで、それまでに出てくれたらの話だけど。
渋谷平成女学園のミキたんでした
アクセラを買った理由の1つに、マイナーだからってのもある。
もしプリウスとかフィットのようにいたるところに走っていたら、
確実に買わなかった。
別にマツダを好んで買ったわけではないが、
トヨタ日産ホンダから出ていたら、売れてしまっていたため、
買う対象にはならなかったと予想。
>>744 新潟は何故かデミオ、アクセラが馬鹿みたいに走ってるけどな
現行アクセラに合うドリンクホルダーってイイやつありますか?
大阪から九州の鳥栖に引っ越したが
こっちの方がたくさん見かける。
あんまり見かけないのが良かったのに・・・。
新潟なんか一緒足を踏み入れない場所だよな
一緒→一生
中古ながら契約したわ。
グラファイター団の皆さんこれからヨロシクお願いします!
赤乗ってる人おらんのか・・・
寂しいぜ・・・
赤いの欲しかったけど嫁のがデミオの赤なのよ
ガレージにマツダ車の赤が2台、ってどうよ
インディゴにしました
エアコンの表示とかされる部分に、うっすらと白い汚れみたいなものが…。
2009年9月購入の20C
>>753 うちのもでてきた。しみみたいな汚れ。
2009年7月20s
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/03(火) 19:18:37.49 ID:Owy279oK0
>>741 実はこのレス俺がしたやつなんだマジで
何故かもてない女板よりになっているが
元々はカップル板で書き込んだ釣り
このスレにコピペで戻ってきてマジビビッた
探したら
カップル板の このヒトとは無理だと悟った瞬間84 にあったわ
IDも一緒だからまとめサイトが間違えたのか
まぁアクセラオーナーの書いた釣りってことだあれは許してくれ
赤のアクセラ教習車を昨日初めて見たわ
正面からなんでわからなかったけど、たぶんセダンだろうな
教習車はリアのバンパーが黒で格好良かったな
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/03(火) 21:00:22.31 ID:1zApM4GD0
アクセラのMTあるのってスピードアクセラだけか。
マツダは運転の楽しみがウリだというのに標準グレードにMTがないって。
こういうところからしてマツダはインチキだと思うわ。
プジョーのデザインパクるところもやはり本物じゃない。
過去ログ全然見てないので既出ならごめん
MIDの表面に汚れのようなシミが出来て段々広がってきたんで
ディーラーに持って行ったら
「表面のフィルムが化学変化で起きたものです。情報が入ってきてます」
と言われた
早く教えてくれ(怒)クレーム処理してくれるそうだ
763 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/03(火) 22:38:18.64 ID:h5tjMR0Q0
そうだね。MTも選択できるいいね。
白のアクセラて何かパール?が余り
入ってない様な?余り他社に比べたら
白が見劣りするよう気が。。。
>>743 デザインが気に入ってるならスカイアクセラ。
それ以外ならCX-5がオヌヌメ。
現行アクセラ増えたし、CX-5はフルスカイだし、
雪道でもアクセラよりスタックリスク無さそうだし。
最近各メーカーが力入れてるジャンルで見晴らしも良さそうだし。
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/03(火) 22:43:00.01 ID:kp3txMQM0
お前がデザインとか語るなよ おじいちゃん
>>762 あのパネルまでたどり着くまでにアレコレ外さないとならないんだよな。
もしパネル交換になったらついでにレーダーの配線も頼んでみるかな。
そのうち自分でやろうと思ってた部分だし。
767 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/03(火) 22:43:28.18 ID:kp3txMQM0
お前がデザインとか語るなよ おじいちゃん
知り合いか?
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/03(火) 22:50:19.22 ID:kp3txMQM0
レスがダブった…
ちなみに761への お返事ね!
プジョーってだっさいじゃん
デザインがダサ過ぎる
ダサいって行ってる奴しか見たことないし
アクセラのBOSEってイコライザ関係いじれないって本当?
今まで世間で評判悪いやつでも自分的外れたと思ったこと無かったから付ける気満々だったんだけど
調整できないと何か不安。
>>766 >>762だけどパーツ交換だそうです
19日に入って1日かかるそうなんで土日と預けることになりそう
>>773 半日ならまだしも、一日もかかるの?
多分、そのディーラー混んでるんだろうな・・・。
俺がダウンサスやサイドエアロ頼んだときは
予約入れて朝預けて夕方出来上がってたし。
(代車貸してくれたけどね)
>>772 イコライザ使えないね
高音と低音で独立して±5段階の調整とスピーカーの前後左右のバランス調整
後はソース別の音量設定くらい
俺はそこまでこだわってないから特別不便に感じたことはないけど
>>772 アクセラだけでなくBOSEはみなそうらしい
http://www.bose.co.jp/jp_jp?url=/automotive/faq/index.jsp 6 ボーズ・サウンドシステムには、なぜユーザーが音質調整できるイコライザーがないのですか?
車種別専用設計されたボーズ・サウンドシステムは、車室という音響空間に合わせたチューニングが
施されています。その性能は、通常のグラフィック・イコライザーよりも高解像度。クリアで自然な音を
生む、これまでボーズが培った音響工学のノウハウが投入されているのです。手軽に高品質な音楽を
お楽しみいただけるよう考えられた操作性のシンプルさは、ドライバーの運転にも負担をかけず、運転
の安全面も考慮に入れています。このシンプルさがボーズ・サウンドシステムの特長です。
そもそもはリスニング環境の相違によって変化してしまう音を調整して元音に近づけるのがイコライザ、らしいから自分で音に味付けするためのものではないみたい
779 :
772:2011/05/04(水) 10:53:46.56 ID:2+hcjSdh0
ありがとう。
そういうことか。一切調整できないのかと思ってたけどそういうわけじゃないんだね。
安心して付けてくるよ。
>>745 確かにw
だけどアクセラは先代ばっかだよな。
最近はちょっとづつBLも見るようになってきたけど。
音にこだわりがないならBOSEなんてつけなくてもいいよ
純正でも満足できる
>>761 アクセラとプジョー308はマセラティグラントゥリズモとアストンマーチンDB9くらい違うと思うけど
にてるには似てるけど全然違う
吊り上りの目だってプジョーよりはセルボの方が形近いし、
口なんかマツダの5角形グリルを大きくしただけじゃん。
その組み合わせがバランスが良かっただけ。
同じパーツでも日本人と韓国人の顔は違うからな
新潟のグラファイター乗りだが呼んだ?
785 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/04(水) 21:08:56.87 ID:Lh+lOqsz0
プジョーなんか眼中にないのに、あっちがすごく意識してそう
プジョー(笑)
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/04(水) 21:52:14.33 ID:HX89GZbiO
俺の嫁がプジョーを見て、「あのペギャットっていう車って外車?」と俺に聞いた時は流石に馬鹿だと思ったww
プジョーってそこら辺の国産コンパクトカーよりダサいじゃん
プジョー乗ってる奴もメガネハゲとかのヲタクジジイみたいなのばかりだしな。
プジョーなんかデザインの観点からして眼中にないし…
パクリパクリうぜーなぁ
マツダをプアマンズプジョーとか言ってる奴が乗ってる車って
所詮206程度だろ
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/04(水) 22:52:01.46 ID:sf7yDApK0
工業デザインに限ったことじゃないけど。。
デザインて真似されるモノでしょ?
アクセラも何かしらプジョーからヒントは貰ったハズ。
上手くテイストをアクセラのものにしている。
いちいちものマネうるさい。
792 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/04(水) 22:52:44.21 ID:7CGyeElUO
アクセラに一目惚れしてから2年たちそうだが
飽きずに楽しめてます
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/04(水) 23:00:20.83 ID:VQ1KRUVL0
まあフランス車にはデザインでも性能でも負けることはありえんわな、日本車。
794 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/04(水) 23:02:23.52 ID:6wpJdpbb0
プアマンズポルシェなら言われてもしょうがないけど、プジョーは少し足せば買えるしね
プアマンズブランドを言う資格はまだないね。プジョーっていうメーカーは好きだけどね
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/04(水) 23:03:51.86 ID:sf7yDApK0
おフランス車にもいいの悪いのあります。
シトロエンの新DSシリーズとか、C3とかはデザインすごくいいと思うけどなあ
Kの文字を反転した子供が書いたライオンみたいなマークが正気とは思えん
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/05(木) 09:01:36.74 ID:cfQCIDi/0
自動車税20,000円なんだね。
去年まで56,000円払ってたから
嬉しい。
>>798 同じく!
でも50%減税は今回限りみたいだから残念だわ
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/05(木) 09:35:06.08 ID:bu9S+qSo0
た・た・た・太陽〜♪
アンカミスったorz
ところで昨日初めてインディゴ見たんだ。
得も言われぬ感情が心に湧いてきた。実物はステキだ…。
雨に濡れたインディゴは、素敵だよ。
今は、黄砂が酷くて跡が目立つけれど。
競泳水着とかブルマ好きにはたまらんよな
インディゴライトマイカいいんでぃないか
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/05(木) 18:16:44.88 ID:ynHjjOGm0
>>762 MIDの表面に汚れのようなシミ(斑)、うちのにも2つ出現。
i-stopのオレンジ点灯や内装の安っぽいガタピシ音といい、ホンマに不具合の多い車やわ。
807 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/05(木) 18:33:48.86 ID:6q/q0T7pO
>>806 マツダの初期ロットは…
スカイも不具合多そうだな。
>>806 ガタピシ音は酷いね
15年前に100万で買えたトヨタのコルサより酷い
ガタピシだのロードノイズだの
相変わらず貧乏くさいこと言ってんのなぁ
みんな、新車は買ったその週のうちに、
ガラスコーティングとかやってる?
オプションのMG-?つければいいのに?
キレイに仕上げてくれたよ
買ってすぐクォーツやったよ。
MGとも迷ったけどね。
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/05(木) 20:27:06.52 ID:rEUn0RX70
>>810 納車した日に、ツヤエキやった。
かるく洗車して、wax等ついてないか確認してからやった。
昨日高速乗ってたら横に自分と同じインディゴが!
通り過ぎざまに運転手を見たら向こうもこっち見てきて目があったw
同じ車で同じ色だと見てしまうなw
今日初めて河童赤の実物見たけど深みがあって良い色だな。
普段は自分のセレ青以外にグラファイトかシルバー位しか見かけないからなんか新鮮だった。
河童はすごく日射しの強い時に絶望的な茶色に見える
普段は濃赤のカッコいい色だけど
まじでこっちも黄砂が酷い この前洗車したのに台無し
>>804 そういう事言わないでくれ。
セレ青選んだ俺がへこむだろ。
へこんだらカーコン カーコンビニ倶楽部♪
つっつくわよ♪
世界が認めたアクセラセダンは車通が選ぶ。
>>818 セレ青色のブルマや水着も最高じゃないか!何ら問題ないww
センターのドリンクホルダーって暖かくなるんだな。
冷たい飲み物入れて長距離運転してたら熱で暖かくなってたwww
セダンのトランク内張りを剥がしたいんだがちょっと困った
柔らかいジャケット部の丸リベットの抜き方はわかるが、堅い開口部の四角い留め具の抜き方がわからん
あれどうやって外すんだ?
>>824のドリンクホルダーを外した下に断熱材を敷きたいけど何かいいのあるかな
>>826 ドリンクホルダー下は断熱材を敷くというか、空間になってるから、
ドリンクホルダーの外側(ボディ中向きの外側というか)に断熱材を貼り付ける方がいいかも。
形状が形状だから、きれいに貼るのは難しそう。
>>827 実はその空間に自作ネタの配線やリレーを置いてるんだけど、
下がかなり熱くなるみたいだから何となくマズイかなって思って…
熱に強いモフモフの綿やスポンジみたいなのないかな
>>829 いや、ただの室内イルミw
15は殺風景なんだよ
言わせんなよ恥ずかしいだろww
ありがと断熱材はそっちがあったか
ホームセンター行ってみる
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/06(金) 15:48:26.77 ID:RG59Ix660
アクセラみたいな安車だと塗装もしょぼい
太陽光下で見るとセレ青と白以外はヤバいwww
やっぱ20S白フルエアロ付き以外は糞だな
マツダの塗装って質は高めじゃないか?あんまり安塗装は使ってない気が。
>>831 は白乗りと思いきや、
挑発的な文章で白をスレ住人に叩かせて、
なおかつ控えめな自己主張をして優越感に浸るセレ青乗り。
と見せかけて「太陽光の下で一番綺麗なのはアルミじゃボケ」ってレスを期待しているアルミ乗りという可能性もあるが、実際はどれも持っていない脳内オーナー。
マツダの塗装は地球に優しいエコ塗装。
しかしユーザーには不評。
デミオスレによるとMCと言っても現行グレードは継続で
スカイアクティブのグレードが追加されるだけっぽい
スカイアクティブスレだった
納車されて半年・・・。ハンドル切るとジャラジャラ・ジュルジュル。
これなーーーーーに?
電動パワステの音
今日は休みで一日中スンスンしてきたよ
下道を200キロぐらい走ったけどあまり疲れなかったな
やっぱり良い車です
ちなみに5台すれ違ってグラと赤ばかり
アルミェ・・・orz
逆に考えるんだ
一日中200kmも走っていても5台しか見かけない、見つけてもグラファイター団ぐらい
この貴重性はマツダには悪いがユーザーからしたら良い事じゃなかろうか
だがもしもアルミ乗りがグラファイター団の様に勢力拡大を狙っていたという話だったら残念だが…
843 :
名無し:2011/05/07(土) 08:47:46.27 ID:gJbMF+Vd0
福岡ではアクセラけっこう多いよ
あとデミオはかなりいる
往復8kmの道程でセダングラ、スポーツセレx2、スポーツ白、スポーツインディゴを見たわ
スポーツ乗りの人で、ラゲッジに折りたたみ自転車を置いてる人がいたら、自転車の名前を教えてください
簡易板金ケテーイ。
まだ納車して一月ぐらいなのに・・・
通勤用にアクセラ15S16インチ契約してきた
オプ無しでコミコミ150万だったから、個人的にかなり満足だわ
848 :
810:2011/05/07(土) 16:39:49.80 ID:J4Ke9A5Z0
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/07(土) 18:23:14.51 ID:968h8ouf0
>>848 業者(オプション)なのか、自分で施工するのかで話が変わってくるし。
個人でやるなら、ガラスコーティング剤買って来て、自分で施工すりゃ2000円もあれば間に合うし。
業者だと数万円はするはずだし。
どっち?
サイクルの話じゃないのか?
カーセンサーにガンメタの20Sの中古が来てるね。
さすがに2台もいらないけど、もう買えないだけにちょっと気になるな。
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/07(土) 22:15:22.51 ID:XlsV1/050
>>848 コーティングは自分でやった方がいいんじゃないか?
愛着わくし。業者に頼むと高いからね。
自分は色々検討したけど、ブリスXに落ち着いたわ。
たいだい6ヶ月周期で施工してるよ。
手洗い洗車でプリシー使ってればいいと思う
あとコーティングスレあるからそっちで聞けばいいだろ
ナビエディもしくはMOPナビ付けてる人、
ナビの音のイコライザ機能ってどんなのついてる??
実際に聞こえるのはゴーーとかガーーって感じ
音にこだわれる車じゃない
EQとか気にする人って一々曲毎に設定弄ってるの?
趣味レベルだけどバンドの曲ミキシングしてたりするせいか
気になりだすとキリがないからもう諦めたよ。
レスくれた人サンクス!
てかこのドルビーのサラウンドって音劇的に変わる?
一曲ずつ変えるのは無理だけどせめて擬似サラウンドは欲しいなーって思ってたから
>>858 個人的にはドルビーはショボくなると思う。
ドルビーをONにするより、EQとシートポジションの調整をした方がいい感じになる。
スピーカーとか換えたらまた違うんだろうけど。
すごいニワカ臭い質問なんだけど、みんなマフラー変えたりしてないの?
あんまりスレで話題になってないから
変なとこで書きこんでしまった・・・
とりあえず納車されたらEQ辺りからいじってみるよ、サンクス
>>860 純正至上主義だからマフラーカッターくらいにしようかと思ってる
てかあんまり見た目いじらなくてもアクセラは十分かっこいいと思うけどなあ
過去スレで度々話題に上がることはあるけれど、
直噴の煙が酷いし、CVTだと排気音がキモイから
マフラーカッターオヌヌメになってる。あまり盛り上がらない話題。
出してるメーカーも少ないしね。
フジツボのマフラー気になってるけど、使ってる人がいなくてわからん
>>862 ピンと来る設定がある事を祈ってるよ。
マフラーカッターは付けてもいいかな、とは思う。
そのままだと排気管が細くて、ちょっとアンバランスに見えるし。
>>864 YouTubeで検索してみろ
空吹かし、走行車外音、走行室内音をUPしてる奴がいる。
>>860さん
HKSとフジツボならそれぞれHPでupされてましたよ。ただし、MSですが・・・
音の大きさ
GP Sports > HKS >フジツボ > オートエクゼ
らしいです。
871 :
名無しさん@そうだドライブに行こう:2011/05/08(日) 20:09:16.82 ID:g8XP/pXY0
この車の後部座席にチャイルドシート二個は狭いですか
3ナンバーだから僕は余裕だと思いますがこのスレで狭いとか言ってるひと多いので
あとプレマシーはお勧めとか言わないでください
>>871さん
後部座席にチャイルドシート2つ問題ないと思います。
チャイルドシート2脚の間に大人1人座るとか無茶言わなければ・・・
>>849 >>852 業者にやってもらって、1年大丈夫なら、業者でも良いかな〜って感じです
自分でガラスコーティングとかって、難しいですかね?
>>853 できたら、コーティングスレ誘導して下さい〜
>>877 どうもサンクスです!
早くスカイアクセラ出ないかな〜
今日自分(スポーツ・グラファイト)の前がセダンのアルミで、
セダンのアルミの横がセダンのパトカーだったというレア現象が起こった。
セダンのパトカー、フロントのマツダエンブレムのところが警察のマークだった。
もっと正面から見たかったな。
みんな静音化・デッドニングしてる?
アクセラセダンは高級車に見えるね。
ブルーバードシルフィぐらいの高級車に見えるよ
>>870 そうですか。
サイドスポイラと17インチで結構見た目変わるもんですね
このオーナー、なんで手放しちゃったんだろうな。
3エンブレム付けたりバーナーやバルブ交換したりしてたみたいだが。
ここまで値落ちするなら手放すとき泣くに泣けないな。
お買い得過ぎるなw
新車で15C買った俺涙目ww
GWは20Sで1000kmほど中央・東名・信越・圏央道など
全国の高速を走り回ってきた
中央の阿智PA近くの急カーブが連続する下り坂でも
何の不安もなく追い越し車線でアクセル踏み込めるし
かなり非エコ運転したのに燃費も15km/lで満足
やっぱりアクセラは最高だー^^
日本車で最高のハッチバックだと思う
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/09(月) 11:44:39.98 ID:Bz2bn6m+0
>>880 DIYの範囲でならやってる。
数千円で結構変わるよ
業者に任せて5万とか掛けると費用対効果が微妙だけど
>>886 中古価格を気にするならマツダ車なんて買えない
トヨタ車を購入した方がいい
,、='' ̄::::::::::::::: ゙̄'''ヽ、
/:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::\
/:::::_,_、:::::::>‐-、:::::::::::::::::::::::::::::
/::::/~ヾ,}::::j| 。 }::::::::::::::::::::::::
l::::/|_ ゚ ,.>ー、ゞー≠ ̄ヽ::::::::::::::
|::/ ヾ≦ヘ,_ノヽ \:::::
|Y l| ヽ
|ノ〆 l| ー- |
>>888 ティーダおすすめ
/| / l| ー- |
l / r 」{, ヽ |
l, ヘ_ _,,>ー=、_ /
∧ `Σ,,、-‐─゙ゝ=´ /
ヘ ===一 ノ
∧
\≧≡=ニー ノ
>>890 やだww
やめてくれよあんな加齢臭の漂うオッサン車乗る歳じゃないし
洗車してGWの汚れを落としてきたー
アクセラの尻拭いてる時に幸せを感じたぜ
>>890 なるほど、
ドラえもんカラーのティーダがお薦めですね。
893 :
名無しさん@そうだドライブに行こう:2011/05/09(月) 18:09:57.30 ID:Tiklz56r0
アクセラセダンの値落ち激しい
ハッチバックより中古車価格が安い
セダンの中古かなりお買い得
マツダ車は乗り潰してなんぼでしょうに
年寄りにとっては乗りつぶしてもいいかもしれんが
若者としては身軽なうちに色々な車に乗りたい
アクセラ20Sは手頃な価格で走りも見た目もいい車だけど
2度目の車検でワンランク上の車に乗り換えてみたいわ
若者と言ったが個人的な意見です
アクセラに10年も乗ってたらそのうち結婚して子供もできてしまう
そうしたら次の買い替えでは好きな車に乗れなくなる気がする
それだけでした
>>896 そう思っていた時期が俺にもあったよ。
初めて車を手にして、15年以上経つけどまだ一度も結婚してない。
乗り換えるたびに、「次は嫁とか運転するかもしれないしなぁ〜」と要らぬ心配をしている。
私はは子供ができて
乗り換えたのがアクセラです
\
\
. \
. \ _______
\ r'´ ̄ ̄ ̄  ̄ ̄ ̄`、::. ___
l} 、:: \ヘ,___,_ ______/::.__| .|____
|l \:: | | |、:.. | [], _ .|: [ニ]:::::
|l'-,、イ\: | | ∧,,,∧ . |::.. ヘ ̄ ̄,/:::(__)::
|l ´ヽ,ノ: | | (´・ω・`) ,l、:::  ̄ ̄::::::::::::::::
|l | :| | |,r'",´ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄`ヽ、l:::::
|l.,\\| :| | ,' :::::... ..::ll:::: 30歳になる頃には
|l | :| | | :::::::... . .:::|l:::: 結婚してマイホーム購入して
|l__,,| :| | | ::::.... ..:::|l:::: お盆には嫁と子供を車に乗せて
|l ̄`~~| :| | | |l:::: 実家に帰省して皆で
|l | :| | | |l:::: 川で遊んだり高校野球を見たり
|l | :| | | ''"´ |l:::: スイカ食べたりしてると思ってた。。。
|l \\[]:| | | |l::::
|l ィ'´~ヽ | | ``' |l::::
|l-''´ヽ,/:: | | ''"´ |l::::
|l /:: | \,'´____..:::::::::::::::_`l__,イ::::
l}ィ:: | `´::::::::::::::::::::::::::::::`´::::::
アクセラセダンはプレミアムセダンに見えるね。
902 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/09(月) 23:00:45.27 ID:P4iuI8gkO
15Cのエンジンってデミオと同じに見えるね
車の知識があんまり無いんでプレミアムセダンの意味がわからん
高級そうなってことかな?
そう、俺はアクセラセダンではなく
本物のプレミアムセダンに乗りたいんだよな
イマイチ何がプレミアムセダンなのかわからんが・・・
プレミアムって、付加価値とかそんな意味でしょ?
ステータス()とかそんなの
プレミアムの意味が値段以上のものとか付加価値って意味みたいだから
値段が安くて性能そこそこデザインいいマツダ車は全部プレミアム〜になるんじゃないのか?
>>905 なるほど
滅多に見かけないって意味ではプレミアム感はあるかも?
洗車サボってるからあんまり綺麗なプレミアムセダンっぽくないけど…
>>906 それはただのお買い得
一般的な意味だとむしろ真逆
プレミアムって単語が溢れすぎて、全くありがたみ無いけどな
アクセラセダンは潰れた感じがするからな
>>910 そうかな?もうちょっと潰れた方がいいと思うけど
そして後輪の周りのボディがプリッと凹凸あれば最高
フィット捨ててこれ買うわ
百万の貯金使うぜ
年代別の平均貯蓄調べてみるべし
それ以下なら買うな
それ以上なら安心して買え
結構マジレス
アクセラセダンは車通の車だという事がよく分かるスレだね。
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/10(火) 01:54:03.45 ID:NG6dn3oM0
>>914 車通というか、マツダオタとクルマオタ以外はアクセラのセダンの存在すら知らないというか。
まあ、個人的な見た目オンリーの話になるがセダンだと他社にも結構かっこいいデザインなのが多い。
しかしハッチバックで新型アクセラよりデザインいいのはほんと限定されるというか希少。
同クラスまでで他に車通が選ぶセダンなんてありませんよ。
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/10(火) 06:24:55.71 ID:/gg5mypJ0
>>902 >15Cのエンジンってデミオと同じに見える
?同じエンジンだもん。
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/10(火) 07:43:59.62 ID:caysqz720
15Cをオーディオレスで買おうと思ってるんだけど、ナビって自分で簡単に付けられるかな?
楽ナビLiteかケンウッドの2DINのメモリーナビにしようと思うんだけど
>>919 そういう事を聞いてくるレベルだと苦労すると思う。
慣れちゃえばドアのパネル外してスピーカーの配線みて〜とかでも簡単って言えるようになるけど
あくまで2回目以降の話。
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/10(火) 08:57:28.63 ID:YBZ4hIen0
>>919 単にナビだけなら簡単
ステアリングリモコンも考えているなら結構メンドイ
>>919 ネットで取付方法とか色々溢れてるのにここで聞く教えてちゃんなら取付は無理
オレ?オレは自分で取付したよ
ディーラーの人も自分で取付するひとは少ないって言ってたな
ナビの中に取付説明書が入ってるから、内張り剥がしとドライバーで出来るけど
質問の感じから言って、せっかくの新車をキズが入って涙目に1ティーダ。
>>897 あるあるw
俺も結婚したら子供できるし親も乗せるからプレマシーかなぁ?
と思ったけど結婚なんてまるで予定もないし
3人以上乗ることも滅多に無いんでアクセラで正解だったw
925 :
名無しさん@そうだドライブに行こう:2011/05/10(火) 20:47:40.37 ID:VwU5fwL70
平成20年アクセラセダン20S BOSEスピーカ ナビつき 走行27000 車検つき
車体本体価格109万 安すぎワロタ
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/10(火) 21:09:48.28 ID:PY9OgcaMO
20年式って初代アクセラじゃん
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/10(火) 23:45:39.46 ID:LWW21jK50
964 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2006/11/02(木) 16:24:30 ID:cYYFfLUE0
うちのアパートの通路に毎日車を止めているキャバ系お水がいた
駐車場契約せずに、ずーっと通路に止めている
はっきり言って邪魔
或る日ツレのマニアックな奴に頼んで
その女の写真を使ってコラを作ってもらった
無臭性のキッツい奴をA4で出来は素晴らしい
出来た写真を早速ボディーからタイヤ、ルーフまで
車の到る所に張ってやった
翌朝見ていると・・・
最初に登校するガキが見つけ、何枚かをパクリやがった
次に通勤するオヤジがニヤニヤしながら見ていた
その次はゴミ出しのおばさんが嫌〜な顔をして見ていた
875. 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 2007/03/27(火) 02:04:11 ID:+LJ9dNLe0
965 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2006/11/02(木) 16:25:57 ID:cYYFfLUE0
そのまま時は過ぎ夕方になった
やっと持ち主登場!!
「イヤ〜!!」の声で気付いて外を見るとその女が泣きながらはがしていた
するとすっげータイミングで朝写真をはがしたガキが通った
「ああ!!このお姉ちゃんだ」と写真を取り出して見せている
女は「御願い、返して・・」と泣きながらガキに頼むが
「はだかのお姉ちゃんだ〜エロエロ菌がうつるぞ〜」と叫びながら去っていった
無邪気なガキって・・・ある意味残酷だよね
929 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/11(水) 07:19:58.40 ID:LM+pz3DrO
ヤバイ。納車三ヶ月で5千キロいっちまった。
一ヶ月、千キロという当初の目標が完全に砕けた
何となく乗ってウロウロしてしまうからなあ
つーか月曜に洗車したのにこの雨ww
わかるなぁ
時間がある時は遠回りして帰ることが多いわ
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/11(水) 08:25:10.28 ID:zzlu8RcD0
>>919 アルパインのHPにいって、車種専用取付情報を見て自分でできるか考えよう。
無理ならPNDか、取り付けてもらうように。
トヨタ、スズキ、ダイハツ車は、2DINのところにナビ用の別に信号線(サイドブレーキ、速度信号、リバース)が
来ているからとっても簡単。
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/11(水) 15:08:47.34 ID:JTTtpmao0
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/11(水) 19:15:33.55 ID:6hU6jI3A0
ヴェロシティレッドのSKYアクスポ6MT・・・・・・ワクテカすぎる
気温が暖かくなったからか、最近加速が良い気がするんだけど気のせいなんだろうか
エアコン切ってるとか
>>935 俺も最近そんな気がしてた。なんかスーッと軽く走っていくような感じ。
燃費も少しよくなった。
ちなみにエアコンはかなり前からoffにしてる。
既出だったら申し訳ないのですが、15Sは車高そのままだったら何インチが似合ってると思いますか?
今は純正の16でホイールをそろそろ替えようと思っとおります。
俺はここじゃ異端かもしれないけど15inchが好き。
小さめのホイールに、分厚いタイヤってなんか良くない??
って、扁平率65なんて一昔前じゃ扁平タイヤって言われていたのにな。
>>938 その質問内容から推測すると、おすすめは17インチになりますかっ。
>>939 おっさん乙w
でも、俺も年とったらデカイインチに薄いタイヤより、細くて厚いタイヤに惹かれるw
最近の車は見栄え優先でオーバーサイズのがままあるからなあ
インチダウンしてえー、みたいなw
インチダウンはいいけどフェンダーとの隙間がダサイ
>>944 ?
外径変わらなかったら隙間も変わらんだろ?
車高下げるならともかく
頼むからMTグレードを国内販売してけろ
インチダウンすると乗り心地が良くなり、欧州車っぽくなる
15の冬タイヤから16のエコタイヤにしたらいい感じに転がるねえ
300キロくらいの遠出をしたらリッター19出たよ,山道が多かったけどね
同じ道を冬タイヤだと16くらいだった
938です。
皆さんありがとうございます!
とりあえず17インチで探してみたいと思います
ノリで店にあったロードスターと音漏れ比較したら
アクセラの方が音量、音質ともに上で笑った。
流石に布の屋根より外で聴きやすいとは思わなかったわ。
うまい対策ねぇかなぁorz
>>950 軽いと乗り心地まで良くなると思ったら大間違いなんだせ?
慣性の押さえが弱くなって乗り心地は悪化する傾向になるんだけど。
まぁ乗車定員、ダンパー、タイヤ銘柄、空気圧いろんな要素の複合だから
何事も人生経験、一度体験してレポってくれ。
SABで洗車グッズ漁りしてたら店内で変な曲がかかっててそれが今も頭の中をグルグル回ってる
女アイドルで緑の野菜ジュースとかなんとか言っててワケわからんが気になる
ぽっぴぽっぴぽっぽっぴっぽー?
ぽっぴっぽー
Googleで緑の野菜ジュースで動画検索したら
上から六番目にでてきたよ
はつねみく俺嫌いだけど、流行ってんのか
不自然でキモいなあ
アクセラのロードノイズはどうにもならんのかなー
17インチでコンフォートタイヤに変えたら室内の音どれくらい変わるもんなんだろう?
おとなしくインチダウンするのが手っ取り早いんだろうけど…。
ねえねえ、もしアクセラに10万使えるとしたら何する?
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/12(木) 18:11:26.43 ID:N5ytslSa0
スピーカー
今から買う予定だけど、20cとsってなにがちがうんだ
>>960 デリヘルを呼んでドライブフェラしてから
ラブホに向かって抜いてもらう
5時間コース堪能
>>960 純正の皮巻のハンドルが欲しい
あとはUSとかUKマツダの純正部品を輸入
>>960 買えるかどうかわからないけどアルミホイールが欲しいな。
16インチでいいんだけど。
あとは
>>964に同意。革巻きハンドルもいいけど、AutoExeのハンドルカバーもありかなぁ。
USのトランク部分のガードするヤツとかも実用性重視ならいい選択だと思うし。
>>962 予算あるなら20Sにしとけばいいよ。オプションてんこもりだから。
夢見てんじゃねぇよ
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/12(木) 22:15:57.28 ID:OauUGY2v0
いいんじゃないの?
夢見るぐらい、タダだしw
お前ら、月の小遣い10万円も無いのか?
972 :
960:2011/05/12(木) 23:13:35.04 ID:D2nYwp2Z0
おお、予想外にレスが付いてて嬉しいぜwww
みんなサンクス!!
おれは10万使うならナイトスポーツのリアエンドフィニッシャーとオートエグゼのダウンサスかな
オートエグゼの内装の一部をカーボン仕様っぽくするやつも欲しいが異常に高いのなあれw
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/12(木) 23:21:29.14 ID:fJxLVJTX0
月の小遣い5万でも半分余るのに、10万てどないせいちゅーねん
月の小遣い10万とかマジかよ?
家賃 食費 光熱費 教育費 車の維持費その他もろもろ...
小遣いなんてほとんどないよ
革の手触りは一度味わうと病みつきになる
すげー手に馴染むんだよな
そういうの聞くと結婚したくないなぁ
1人だと20万は自由に使えるからな
金は自分のためより他人のために使った方が生きるんだぜ。
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/13(金) 02:54:55.75 ID:BrvI0RndO
クラウン
苦も無く、楽して、運転できる車、略してクラウン。
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/13(金) 09:24:37.54 ID:rl80rhu00
誰か次スレ立てて
スレタイに(BK)入れてみた← BK だけで検索できる
【MAZDA3】マツダ2代目(BL)アクセラVol.49【AXELA】
>>953 うちのNBよりはマシだったぞ?
ただエンジンかけると、そっちの音がデカいから何聴いてるかわからなくなった。
A.アクセラ爆音にすれば恥ずかしくないよ!!
このスレもおわりだからオレのマシンをカスタマイズしたすごいパーツをしょうかいするぜ!
・EX-119(2200G)
じゅんせいにまけないドはくりょくのマフラーカッターだ!ライバルにさをつけろ!
・エーモン3れんフラットLED(980G)
じゅんせいよりげひんにひかるすごいパワーがあるぞ!フットイルミでビビらせろ!
・あむハンドルカバー(3490G)
じゅんせいにはおとるがマシンへのおもいいれどとにんたいりょくがあがるぜ!
・マルチメッキモール(1280G)
するどいまえばでてきをいかくだ!はしのカーブでしわになってもだれもみてないからきにならないぜ!
・LZ-506フットレスト(1390G)
ロングドライブにはひっすのアイテムだ!じつはあしがとどかないからただのかざりだ!
・ガラコ2倍(690G)
あめのひもてきをすぐにみつけられるぜ!でもまちのりメインだからアホワイパーをつかうしかない!
・レクサスシフトノブ(4200G)
ひじょうにこうかなアイテムだがいつもひまなひだりてのおきばにさいてきだ!
だいじょうぶ、もんだいない
まさにスポーツに乗ってる初心者の車音痴がよくやるDIYだな。
セダン乗りの車通は絶対にそんな恥ずかしい事はしない。
すまないセダンだ
嘘だろ?な?嘘だと言え!
本当だ…すまない…
レwwwクwwwサwwwスwww
>>ID:GRpF803s0
面白い男だ。お前は最後に殺してやる
車はアメリカで生まれました。日本の発明品じゃありません。我が国のオリジナルです。
しばし遅れを取りましたが、今や巻き返しの時です→MAZDA3は好きだ→アクセラがお好き?
結構。ではますます好きになりますよ。さあさどうぞ(ガチャ アクセラのニューモデルです(バタン
快適でしょう?んああ仰らないで。シートがビニール、でもレザーなんて見かけだけで夏は熱いし
よく滑るわすぐひび割れるわ、ろくな事はない。天井もたっぷりありますよ、どんな長身の方でも大丈夫。
どうぞ回してみて下さい、いい音でしょう。余裕の音だ、馬力が違いますよ
>>994 車が生まれたのは、フランスじゃなかった?(蒸気自動車)
996 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/13(金) 16:55:41.91 ID:BrvI0RndO
かなり
d
名波
999
EF66について語るスレです
下関運転所、吹田機関区などなど!
大いに語ってください。
荒らし、妄想、ガセネタはスルーでお願いします。
次スレは
>>970-980あたりで立ててください。
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
`─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'