【ヘヘ】シトロエン総合スレ【レトロ旧新】

公式
http://www.citroen.jp/
前スレ
【ヘヘ】シトロエン総合スレ【レトロ旧新】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1296488563/

基本的には>>980がスレを立てて下さい。立てられない場合はすみやかにこのスレで依頼してください。
また、512KBを超えて落ちる場合があります。そのときはCシリーズスレでスレ立て依頼、または宣言をして重複を避けるようにしてください。

ところでこのスレってなんスレ目?

>>1、乙です。

しかし、このスレ、ここしばらくは落ちずに引き継がれた試しがないなぁ。

荒らされてるからね、仕方ないよ
あの必死チェッカーのURLが効いてるんだろうなぁ

久しぶりに見てビックリした。
何で荒らされるの？

>>5
単に、スレ汚ししては構って欲しい、スレ乗っ取り気取りのバカが居て、
AA入りで何十行にもわたるお決まりのコメントの連投を
来る日も来る日もやるわけね。

で、ここの住人がそれを叩くと、ヤツはうれしくなっちゃってエスカレートする、と。
おれは、ヤツのコメントにある「カマロ」とか「ルーテシア」とかを
あぼーんワードとして登録してあるから、見えなくなってるし、いいんだけれど。

>>6
いや、書き込み量や時間からしてそんな健全なものでもなさそうだよ

詳細は下のスレの>>7辺りを参照してみて、そんで華麗にあぼーんしてください

チョウセンカマロをウォッチするスレ　Part 1
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1288786632/

そんな事よりおまえら
DS5が出ましたよ
http://www.netcarshow.com/citroen/2012-ds5/

>>8
カッコイイと思ってしまった。悔しいﾋﾞｸﾝﾋﾞｸﾝ

>>9

CGに拠るイメスケだね。　上下に潰れたイメージだから幅広で格好良く見える。
（シトロに限ったことではないが）。

実物は、上下に伸び筈だから、もう少しズングリかな？　その際に、強烈に引かれた
キャラクターラインがドウナルカ？（多少子供っぽいと言うか煩く感じるのは私だけ？）

>>8
ハイドラクティブじゃないなら解散

どうせ車幅がアメ車並みにデカいんだろうな…

このデカさ（4520×1850）で、このデザイン！
凄い迫力だろーな。アク強いけど誰にも似てないシトロエン復活
Ｃ６亡き後のフラッグシップだな
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110419-00000006-rps-ind

クロスオーバーつーか
土の匂いのするのは肌に合わん

でもシトロエンというと泥まみれのイメージが...
泥まみれで大陸横断し、泥まみれで農家を支え、泥まみれでラリーを勝ち抜き

でもそれがいい

シトロエンといえばラリー

ラリーといえば三菱

ヘッドライトからAピラーに伸びてるアレはビアンテを彷彿させるな。

発表されたDS5についてのCar Watch記事
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110420_440796.html

DS5はものすごくカッコイイってわけではないけど
ワゴンともセダンともＳＵＶとも言えない独特のエクステリアは
さすがシトロエンって感じだなあ

シトロエンがUFOのコンセプトモデルを発表したって聞いたから久々に来てみたが…
いろいろあって、それどころではなかったみたいだね。

ttp://rocketnews24.com/?p=89033
これか

>>22
そうそう、これ。
なんか、こういう発想、シトロエンらしいなって思った。
もうひとつのモデルっていうのは、たぶんルーフのあたりがDS似。

>>22
レトロフューチャーだな〜
白いのは現代に蘇ったカゴか？

うわーん(´；ω；｀)
パーツが無いよ〜スロコン付けたいよ〜@DS3

お前ら鉄屑コジキ、パラスのネタ振りに乗せられてバカじゃねえの？

お前も十分振り回されてるだろ


クサラのフロント擦っちまった...週末寺行くか、久々に
C3とかに惚れちゃったらどうしてくれる

>>25
どこかでDS3にスロコンつけたっていうのを見たよ。
207か何かの流用だったと思うけど、探して見たら？

鉄屑とか乞食っていう誉め言葉、相変わらず健在なんだねえ。
じゃあね。

>>25
スロコンはやめとけ。ECUがイカレるぞ。オレはエアフロセンサーに細工して改善した

>>28
さがしてみます、ありがと
>>30
ECUがイカれるとはDS3に限ったこと？

たしかにシトロエンは初期のころからタイヤ無視の浮遊デザインだよな
やることがかっこいいなシトロエン

>>31
スロコンとは基本的に高回転時の燃料を低回転時に持ってきてレスポンスを誤魔化すもの。使ううちにバグでるよ。
わかってる人なら使わないブツです。

>>33
アクセルの開度を補正するだけで燃調じたいはいじってないでしょ？そうなの？

>>34
アクセル開度を弄るということは、本来なら低開度で燃料噴射量も少ないところに全開ばりの燃料をブチ撒くということでは？

>>35
35=30=33？

スロットルバタフライってわかる？
アクセルとバタフライの開度の比率を変えるだけだから〜　たとえば50パーセントアクセル踏んだときに50パーセントだけバタフライが開いていたのを60パーセント開くようにする感じ

すれ違い、ごめんなさい

>>36
ソレを言うならワイヤー式の直結アクセルでの話では？
電制スロットルだと制御が複雑になる。俗に言うハイスロとは別物だと思いますよ。

明日ｲﾍﾞﾝﾄだというのにﾊﾟﾝｸかよorz
今から自動後退か黄帽行ってくるﾉｼ

マヤゴノミって売れてるんだろうか？

ゴミノヤマ

UFOのコンセプトカーのようなおもしろそうな話題が出てきても
旧車の話になってきたとしても
スルーして意地でも現在販売されている車種の話題にもっていく
さすがはデラのセールスたちが牛耳っているスレだな


他社のスレにいるセールスと違って出来が悪すぎる

ずいぶん思考が歪んでいますね
もしかして話題ふってもスルーされた方?
UFOの話なんて広げようがないし、旧車なんて持ってるやつが少ないんだからオーナーの多い現行車種の話題になっていくのは自然な話だよ

古いシトロエン乗りは最近アホらしくてレスしてないと思われ

古い奴らは灰になったよ

灰泥魔地区

こんな流れなら総合スレなんかいらないじゃん
Ｃスレだけでも十分だとおもうんだけど
まあ何だかんだ言いながら
もしもシトロエンUFOが現実のものになって日本でも発売されたら
お前らはこのスレで必死になって宣伝活動することだろう

>>46
おまえさんがこのスレにいらないじゃん、なだけな。
シトロエンUFOなんて、ネタとしてどんだけ引っ張れると思ってるんだよ。
UFOにゃほとんど関心がないから盛り上がれないだけの話。
つーかよ、UFO、UFOって、おまえさんこそが中の人なんじゃねーの？

>>46
もともとシトロエンに興味ある人しかいないのにここで宣伝して何になる

そういや2cvスレって落ちたまんまだけど、あそこの住人さんはこっち来てるのかな?スレたてた方がいい?

個人的には
400ccの中古を見かけて心揺れてるんだよね...

>>49
居るけど、提供する話題も無いのでＲＯＭってます。

ここ最近、鉄屑の話題ってスルーされてるもんなあ。

>>51
そういう事にしておきたいのはわかるが
そもそも話に出てないだろ

もともとコンセプトカーの話題は盛り上がらない

旧車は話に出てない。
コンセプトカーの話題は盛り上がらない。
>>50がROM専になるのもわかる。

旧車オーナーが少ないんだから
積極的に書き込まないとその話は盛り上がらないと思う

シトロエンに足りないもの
それはツインクラッチ

なんか似てる
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/04/002-2012-subaru-impreza-five-door-opt-1303925267.jpg

>57
Audi、シトロエン、三菱、OPEL、んでこのSUBARU新型、ヘッドライト形状
昨今は皆、このデザインだな。

インプレッサだかレガシィだか判らんデザインだなぁ。

オクに交換可とかＤＳ出してる奴キチガイだな

いゆぅ、みんぬー。ブクぬくと、うぶえてくぇとぅる？
（やあ、みんな。ボクのこと、覚えてくれる？）
・・・って言いそうなクチ尖らせ顔をしてる。シトロエン　スルヴォル
ttp://response.jp/imgs/zoom/328576.jpg

しかしこれ↓がアートだとは・・・、おいらには分からん。スルヴォル in 上海モーターショー
http://response.jp/article/2011/05/03/155829.html

>>62
アートっつーかサイケだな。シトロらしからんカラーｗ

明日は休みだし呑みににている。
前田敦子似のねえちゃんのチチもみ放題だぜケケケ

で？

ゲヘヘヘ
どっちかっていうと、ともちんが好みなんだけどさ。
このさいどうでもいいよ。
フェ○してくんねえかなあ。

あとさあ、
で？
だってW
羨ましさが滲み出してるクソレスだぜwww

DS3レーシングまだかよ

>>67
バカだろオマエ。わざわざここで自ら低脳晒す必要なんかねーって。

フェ○してくれるのまだかよ

ゲヘヘヘ…

つまらん。
飲みに行ってて、PCから実況を書き込むとは「BXオナヌー」氏も器用だね。

そーいや、僕の名を騙ってほぼ同じネタの書き込みが過去にあったな。
あのときもPCから誰か似のちちを触り放題、とか実況してたっけ。
誰のことであれ、貶めるための騙りはやめてほしいもんだ。

DS3レーシング正規で何台はいるだろう

３０台云々と聞いたけど
最初は、数台だったらしいが、どっかの割り当て分を譲ってもらったらしいと言ってた

\3800,000てマジすか？　即買いだろ

30台かあ結構入るね
３００万以下はちょっと厳しかったか

＋100万は微妙な線やね
ブーストアップして車庫長いれてキャリパーいれて18インチだっけ？それ考えたら高くは無いけど、もともとDS3ってそんな車かなぁ？スポーツカーほしくて400万あったら他に選択肢あるような

って書いたけど、お金あったら欲しいわｗ
パーツ販売してくれんかな

転売ヤーがアップを始めました

>>78
190psへのECUチューンならあるじゃん
でもサーキットでも行かない限り、今以上のパワーは要らんと思う

いま出てる雑誌「AUTOCAR」は、表紙からしてDS3レーシング（vs Mini）。
みんな、読んだ？

DS4ってボディカラーのバリエーションはDS3並に用意されてる？

>>81
立ち読みしてきた

LSDがない以外はベタボメだったね。
で、前レスで380万って話でてるけど、この雑誌情報だよね、これは現地価格を円換算して380万だから、日本価格はもっと上やね
すでにDS3乗りとしては、ひそかにホットしてますｗ

DS4はfifthgearのレビュー見る限り、いまいちっぽいね
残念だわ

DS3レーシングはディーラーじゃ300万超えないんじゃないかって話しもあったが無理だったかあ

レーシングは魅力的だけど、スポーツシックとは毛色が違うからな。
日本に入るのはUK仕様らしいね。右ハンか左ハンかの違いだけと思うけど

UK仕様なら右ハンってことじゃない？

DS4ってホントに後ろの席の窓が開かないんだね

もうレーシングが入ってくる時期とか決まってるの？

UK仕様はトレッドも違うみたいだな。本物は流出させない考えなんだな

古いシトロエンの話題が出なくなって久しいようなので、あえて出してみるよ。

かつてGSから入ってBXを5台乗り継いだけど、あのブレーキ“スイッチ”は絶妙だった。
前輪駆動や極端な前輪荷重と相まって、積雪路でのコントロール性は4WDにも劣らなかった。
元祖DS／IDには乗ったことないけど、Xantiaには試乗してみたことがある。
全体的な雰囲気もドライブフィールも、自分の知ってるシトロエンの感じを持っていたけど、
他のクルマと明らかに違うという強い個性や存在感は少なくなってた。
メーカーにとってのビジネスとしては正しい選択だったのかもしれないが、
多くの選択肢の中からあえてシトロエンを選ぶ理由も薄れた。
先日発表されていたUFOのようなコンセプトデザインは、
斬新というより、むしろ懐かしさを感じるものだった。

このスレの皆さんに、嫌味とかではなく素直な気持ちで聞きたいんだけど、
いま、他のクルマではなくシトロエンをあえて選ぶ理由って何なの？

>>91
逆にBX<Xan<C5と作りも向上して信頼性もあがってる
ベースハイドロとしても、車としてはアップデートしてるのも事実
>>92
私の場合はハイドロです
もう1台輸入コンパクトを持ちますが
あえてシトロエン以外から選びました。

>>92
その、「らしさ」が謎なところ、ですかねぇ。

>>92
デザインに一目惚れ

DS3ユーザー

>>92
俺もデザインでDS3

>>92
ルックスと造りの良さに惚れた。DS3スポーツシック

この値段ではありえないクオリティ！

小さなバネシトロは、VISAやAMIみたいな追従を許さないブサ。ってのがシトロエンらしかったのに
その辺の違和感だろうな今のDS3とユーザーの違和感ってのは

>>91
BXのボビンメーターに飛び付いたクチだわw
マイナーチェンジで消えるって話を聞いて電卓はじきながらそれまでに買えるか考え抜いて結局買った...

>>98
なんとなく分かるわそれ。特にアミなんて。
「なんでこうなっちゃった？フツーにデザインしたらこうはならんやろ？
　・・・ああ、いいのいいの、そのままでいいんだけどサ」的な
　ブサカワテイストが廃れつつあるね。現行C3はまだその面影があると思うが。

91です。
やはり今も昔も、シトロエンのデザインには味というか、クセがありますね　ｗ
だからこそ“信者”のようなユーザーがつくのでしょう。

インパネの視認性や走行感・操作感、信頼性などは安全にも関連してくるので
クセのない方向で向上していくのは正しいことだと思いますが、
古いへへ車を知る者にとっては“薄味”な感が否めません。

サンデーメカニックが手を入れて楽しめたのは、BXあたりまででした。
バイブルのようなサイトやメーリングリストがあって、
チューニングというより“修繕”のための情報交換やミーティングも盛んだったものです。
http://www.mars.dti.ne.jp/~ynar/bxorg_archives/

>>91 で書いた以外にも私が“へへ菌”に侵されて魅力的に感じてしまったポイントは多いです。
思いつくまま記してみます。

ソファのようにふかふかで、疲れた心身にも優しく、何百km走っても快適なシート（前期BX以前、GS）
エンジンをかけると猫がノビをするように起き上がり、停めると香箱を作るようにうずくまる
オイルが漏れるとステアリング→サス→ブレーキの順で効かなくなるという、
いざというときの安全性にも配慮されたハイドロニューマチックシステム（実体験）
バックすると200km/hで走れる（ボビンor円盤メーター車限定）
ストラットにシリコングリスを塗るだけで劇的に乗り心地が向上するサスペンション
後輪が片側しかなくても走れる

冗談のようですが、すべてホントの話です。

一部訂正。
“バックすると200km/hで走れる”というのはメーター上だけでの話ですｗ

ハイドロニューマチック
ボビンメーター
サテライトスイッチ

個人的には、ポイントの高いアイテム。

ちなみに、僕が新車で買った最後のシトロエンはZXのクラブ。
3つとも付いていないけど、足車として気に入って使っていた。

>>103
そーゆーのが見られるのは、タコメーターじゃないかなあ。
タイミングをつけてアクセルを踏んだり離したりしていると、
ボビンメーター自体の重さの反動で、逆方向からレッドゾーンへ突入する。
ま、車種によって違いはあると思うが。


じゃあね。

「ボヒン」メータと言うと聞こえはヨイが・・・・・

アレを初めて見たときは、お盆の回り提灯（行灯）を連想し
思わず吹いた記憶が．．．．ノタノタと回る感覚がマサニ！

行灯って回転するタイプもあるんだな、初めて知った

GSが三輪で走ってる動画あったｗｗｗ
かわいいなぁ、GS・・・(*´。｀*)
空冷水平対抗四気筒エンジンのサウンドもイイ！

http://www.youtube.com/watch?v=v9Vp-Y6Ue3w

Citroen BX official video
http://www.youtube.com/watch?v=m3IzpWFPaoE

BX、特に初期型のデザインは直線的で、一見シトロエンらしくないようにも思えるけど、
遠めに見たシルエットや走ってる雰囲気は、やっぱりシトロエン。
デザインしたのは、マルチェロ・ガンディーニ。
ランボルギーニ・ミウラ、カウンタック、ディアブロ、デ・トマソ・パンテーラ、
ランチア・ストラトス、フィアットX1/9、シトロエン・BX・・・とくると、
なるほど！って感じｗ

ついでにDSの動画も。
高画質で、内容も濃厚。ぜひご覧あれ。

LA CITROEN DS（part 1,2,3）
http://www.youtube.com/watch?v=JRJhYr2-PlY
http://www.youtube.com/watch?v=n7U-9i-7vmU
http://www.youtube.com/watch?v=RKHqGg6Yp5M

お〜らっら〜ｗ

昔には昔の良さがある。
今には今の良さがある。

BXは西武のGTiから入って、TRi、BREAK、ユーノスのTZi、EVASIONに乗ってた。
もう10年くらい前になるのかな、>>101のサイトやMLが盛り上がってたころは、
抹消したのも含めて5台同時に持ってたこともあった。
ちょっと手を入れれば普通に乗れるBXが、10万くらいでゴロゴロしてたからね。

GTiで北海道を回った帰りに青森から滋賀まで自動車道で一気に走ったときは
その快適性と疲労の少なさに、“GT”の本質を垣間見た気がしたよ。

>>112
ＢＸは19ＴＲｉに10年乗っていたけど、本当に素敵な車でした。
スフェアをＴＲＳのものに換えていたのでハイドロらしさも充分でした。

あの車体サイズと軽さはXantiaに乗ってみると良さを再認識しますね。

もう、昔の話ですけれどね・・・・

新車で買った最初のクルマがBX19GTiだったよ。
しばらくの間、1220ccのGSAも一緒に使っていたけど、
比較的トラブルが少ないし、
高速道路も「本当に」高速で走れるし、
サンルーフも窓も電動でキーレスエントリーも付いてるし、
快適性ではBXが上だなと思った。
GSAが宇宙戦艦ヤマトだとしたら、BXはアンドロメダ、みたいな…
実際そのGSA、復活させてるし。

>>114
前段の文章はGSAもBXも持ったことがない私にも理解可能
最後の一文は意味不明、説明を望みます

>>113
TRS玉は容量が大きいんでしたっけ？
オリフィスの穴ほじりとかも一部で流行ってましたよねｗ
私は個人輸入の仲間に入れてもらって、
スペシャル・コンフォート玉（通称スペコン）をつけてました。
ストラットにシリコングリス塗って、ふわんふわんの乗りごこちに。

・・・またほしくなってきちゃったｗ

113です。
ＴＲＳ玉（フロント）は容量が確か500ccでＴＲｉやＧＴｉは400ccだったような？
圧力もオリフィス径もそれぞれ違っていましたね。

穴ほじりもＸａｎｔｉａでやりましたが、望む変化ではなかったので結局やめてしまった
記憶があります。1.8玉も重い2.0のＸａｎには不向きでしたね。

>>115
華麗にスルーしときゃいいんだって。

>>114
前段の文章はGTiの話で、最後の一文は戦艦大和が“宇宙戦艦ヤマト”として
甦った、というのに掛けてるんだと思われ　ｗ
GTiとTR系を乗り比べると、GTiのほうは明らかに走る気満々って感じだったけど
トロトロ走っててもストレスを感じないあたりは、やっぱりシトロエン。

ところで、今日は金沢や尼崎でフレンチ系のミーティングが開催されるようですね。
雨の日のフランス車ってなんか色っぽいと思うのは、私だけでしょうか？　ｗ

うちの２CVはカサカサだから色っぽくはないな
梅雨入りする前に屋根かえよう…

ヤフオクに出てたブルーのBX Break　いいですねぇｗ
10万円くらいまでなら入札しちゃおうかなと思ったけど、
終了間際になって騰がってしまった。
とは言っても、自動車税とリサイクル料込みで151,000円だったから
車体は実質10万以下・・・やっぱBXってそんなもんですかね　ｗ

DS3のスポーツシック買いますた。
納車は九月。

>>120
2CVも、ひと昔前に比べて見かける機会がめっきり少なくなりました。
大切にしてあげてください。

>>115
中古でGSAを買って、BXは増車だった。
GSAは4000rpm（100km/h）で長時間走ったらエンジンが熱ダレしてしまう。
BXは100km/hでの巡航など怖くも何ともなかった。
サンルーフも、ハンドルを掴んでボタンを押しながらガーッと開く手動。

ヤマトとかアンドロメダはね…「宇宙戦艦ヤマト2」を見ていた世代なら、なんとなくわかると思うんだが…
あと「復活編」も。
おっさんですまん。

おっさん限定スレか、ここは？

BX以前の話になればおっさん中心にもなるわな
わかるよー、アンドロメダ級
スクエアなイメージもBX っぽいね

「アンドロ梅田」がわかる人とは友達になれそうな気がする…

あのぺガスの足の中での変身シーンは
当時の子供には衝撃的だったなぁ

あと、CXやGSのエクステリアデザインって
なんか成田亨メカのそれと通じるものがあるよね

>>122
おめ！9月まで悶々としてくれ

>>127->>128
なぜここでアンドロ梅田がｗ

こういう、共有しがたい（＝ワケわかんねー）流れを見ると、
年齢層別のスレッドがちょっと欲しくなるわ。
俺かい？30代前半だけどさ。

>>132
いや、わからないものに無理して絡まなくていいと思う。別段話題があるわけでもないんでしょ？
C,DS尻が別スレメインな以上一昔前に外車が買えた人、つまりおっさん中心になるのは必然だって
それに、アンドロ梅田はともかくヤマトネタは世代と言うより住む世界の問題だろう。正直梅田さんはわからんw

>>124
どうも年代的には余り変らないようようだが
宇宙戦艦ヤマトにそれほど執着がないのでわからなかったようだ

左ハンドル乗りまわしてたおっさん＝バブルに踊らされた愚か者

ピカデリー梅田なら知ってる

一部のシトロ乗りはアニヲタだったりする
そういう人は自分のブログで
愛車で聖地巡礼と称して長野の大町や滋賀の豊郷へ行った時の事や
サンライズリアルロボットアニメについて熱く語ったりしている

>>127
「あんどろトリオ」なら知っているけど

全く話題にならんかったが
今年の芥川賞作である「きことわ」にDSの話が出てくるぜ、
グルーピーのみんなは読んだか？？

連休の暇に任せてTUTAYAで「メンタリスト」って米TV連続もの観てたんだが
現代のアメリカにもかかわらず、主人公の愛車がピカピカのDSだったのでビックリ！
第８話から観ればいきなりDSが出てくるよ。殺人現場にいつもフツーにDSで乗り付けるんだ
内容も結構面白いし、２００円だし、暇だったらお奨め。

DSといえば、今井美樹の『Pride』のPVにも出てましたね。
ありゃもう、ほとんどDSのPVって感じでした。

ググってみたら出てきたので、消される前にどうぞ　ｗ
ttp://www.youtube.com/watch?v=m1Kz2Njtj_g

>>138
どっちもわかるがおまえとは友達になれそうだ。

>>141
ＤＳでタバコ吸うな！ってコメントあったけど、そう思うわｗ
ミスマッチで違和感ありまくり。ＤＳは最高にイイ絵なんだけどＰＶはイケてないすｗ

>>143
えっ、DSにジタンかゴロワーズってのは完璧じゃん

>>144
咥えタバコは×だろ。アレなら国産ヤンチャ車とかマスタング＆カマロ系だろｗ
まぁセンスが問われる所だよなｗ

DSの現役だった頃は今みたいにケムリ一つない時代じゃない
それにくわえタバコってちょっと古いフランス映画ですごくいい味をだすパーツじゃないか。むしろモノクロのPVだし、あって正解だと思う

あと、いちいち単芝つけて話すのは頭悪そうに見えるからやめた方がいいよ

煙管とかはどうでしょうか。

あの時代、ジャンギャバンとかベルモントとかくわえ煙草のイメージあるよな
女優陣も皆すってたような
どっかで出た話だけど
シトロエンオーナーってタバコ吸う人多いって

若い頃は車の中でスパスパ煙草吸って
運転中に吸殻満杯の灰皿から火の消えてない煙草が床に落ちて
大慌てでよそ見運転しながら床から拾ってたりしてたもんだ
そんな俺もシトロエンにしてからは逆に車の中では吸わなくなったぞ

てｓｔ

141です。
今井美樹の『Pride』が発売されたのは1996年ですから、
煙草についてのイメージも今とはずいぶん違ってたのでは？

それはともかく、PVの冒頭でドラーバーが乗り込んだあと
ハイドロのリアサスがふわわんとのびていくあたり、
DSの好きな人がつくった感じが伝わって楽しいじゃないすかｗ
ルーフ後端のウィンカーも然り。
今井美樹が運転してるシーンもすごくいい笑顔してますが、
自然に出てしまった表情のような気がしますｗ

しかしDSって、衝撃的なまでの存在感があるのに上品かつ隙がないというか、
ほんとによく考えられたデザインだと思いますね。
丸目のでも十分カワイイんですが、この猫目タイプはヤバいですｗw
夜中にイエローバルブのDSが交差点を曲がってこちらへ向かってきたときは
背筋がゾクゾクする思いでしたｗｗ

天気のいい日に、フレンチブルーのDSが西湘バイパスを走ってるのに遭遇したんですが
大学生くらいの男の子数人が楽しそうに笑ってるのが開いた窓越しに見えて、
こちらはバイクだったのですが、追い越しざまに思わず手をふりましたｗｗ

DSは乗る人や見た人を笑顔にさせる魔法でも持ってるんでしょうか？ ｗｗ

（※単芝つけて話すのは頭悪そうに見えるそうなので、複芝にしてみましたｗｗ）

チラシの裏にでも書いてろ

いや、こういう話こそするべきだ
DS3がどうのこうのより

"話"ならな
話の流れを切るように長文投下するのは"話"ではないと思うのだが

>>149
わかるなぁ
会社の国産車では吸っちゃうけど、シトロエンでは絶対吸わない
ファミリーカーだからってのもあるけど、シトロエン×くわえタバコのカッコよさに自分が及ばない感じがして
自分がフランス人なら違ったのかな

>>153
すみません、煙草の話は8時間以上も書き込みがなかったので
もうのいいかと思いました。

でも、気に入らないカキコにダメ出しして楽しいんすか？
気に入らなかったらスルーして、もっと盛り上がる話題を振ってくださいよｗｗ

今日の新聞のチラシについて語れば良いんじゃないかな。茨城県産きゅうりが
３本98円だけど、どうよ？　とか。

野菜の値段は地域によってバラツキがでてて心痛い限りだね
あと、最近魚安すぎ。茨城沖のヒラメが一匹1000円切ってたので、美味しくいただいた

>>157
いちいち言い返しちゃうと面白がって調子にのっちゃうよ。その辺でストップを...

>>155
話の流れぶった切ってるのはお前じゃないかと小一時間

まぁｱﾚだ。シトロエンすげぇ！てことだな。

せっかくいい感じで盛り上がってたのに・・・

気をとりなおして・・・
『「シトロエンDS」の運転操作の仕方教えます！ 』
　http://www.youtube.com/watch?v=4uXdjgC9YDQ&NR=1

現代のシトロエン乗りも、交差点で停まったときの退屈しのぎに
車高を上げ下げして後続車の反応をバックミラーで見て楽しんだりするの？　ｗ

んー、とりあえずマニュアル車なんで坂道で半クラッチ使ってクルマ前後させて
後続車のドライバーびびらせて喜んでます。

因みにこんなん見つけました！！
http://youtu.be/2hz-uCtkEy8

本家と比べるとなかなか出来がイイ！

将来の柱。もしやそれって、人柱ってことでしょうか。

＞プジョー・シトロエン・ジャポン株式会社
＞職種◇将来の柱となってくれる【ジュニアアカウンタント】
＞募集背景◇ジョブローテーションにより空席が出来ました。プジョー・
＞シトロエン・ジャポンの将来の柱となってくれる人をじっくり育てようという企画…
＞ttp://rikunabi-next.yahoo.co.jp/rnc/docs/cp_s01800.jsp?rqmt_id=0007716021&__m=1&vos=dynmrmgmkpt01

>>165
ワロタ。なんかすげーな、これ。
DSで2CV煽りまくってるしww

>>165
おい、知らんかったで、こんなおもろいの
完璧じゃのう

>>165
2CVにパオのオーディオが付いとる
あのオーディオのデザイン好きなんだよね

雰囲気のあるデザインだよね、パオのオーディオって。
2CVには、合うと思うわあ。

映像の、クランクがけしてるとこが好き。

>>165
GJ! www

実際のとこ、2CVってクランク掛け難しいの？
本家のブガッティは一発でかかるのにw

車山高原でそんな「競技」、やってたなあ…と、ふと思った。

GSAは、エンジンが温まってるときなら、一発でかかる……こともある。
ただし、クーラーのコンデンサがフロントにあるのなら、
フィンをブチ抜いて、クランク棒を通せるようにしておく、
という準備が必要。
冷えてるときは、夏場なら機嫌がよければ、そこそこ回したらかかることもある。


でもね、バッテリーあがりとか経験ないし、ネタとして使ったぐらいだよ。

あとね、車載カメラのシーンだけど、ずいぶんスピードが出てる気がする。
2CVが走ってるんだろうか…

>>174
オレも思ったけど早回しでしょ

>>175
実はCX GTIターボとかSMあたりにカメラ積んで撮ってたり

と、妄想してみるwww

ここは妄想専用スレッドになりました。

今一歩頑張ってもらって
CXとかXMとかC5とか
新旧勢揃いしたやつ作ってくれんかのお？

>>172
20年近く乗ってるけど、クランク使ったのは数回だけ
難しくはないんだけど、ダメなときはいくらやってもかからなかったなあ
バッテリー上がりの時は必ずかかるんだけど

屋根を換える前に梅雨になってしまった…

>>179
飼い主の顔色窺って、絶対に困るって時はいい子してるのが、いかにもシトロエンっぽくて良いですね〜。

GSに乗ってたころは、押しがけとか坂道がけとかしたなぁ

オクちぇっくしてるけどロクなタマがなくなってきてるね
完全にオワコン

青山で見てきたけど、最近のデザインは
ちっとも斬新的じゃねーよ。
何が斬新的なデザインだよ！
ただの自動車、そこらへん走っている車
と同じだ。

最近は一見さんに媚びうり出したからなw
シトロエンのデザインってのは仄かに女性的なテイストが肝なんだと思うが
ドイツ車みたいな万人受けする男臭い車になって来てる

>>184
俺もそれは感じてた
今までのデザインは女体を感じさせた
今でもそれはかろうじて残ってるけどね

シトロエン高輪って閉店したみたいだけどスタッフはどの店に行ったのかな？
昔世話になった営業さんの行方が知りたいのだが
教えて中の人

現行のC3、DS3は女の人が乗ってるほうが似合うと思うけど、ほとんどが男性ユーザーなんだろうね

>>187
岡崎五朗の番組に出てたルノー・シトロエンジャポンの人は30代くらいの仕事も車もという人、
あるいは子供が独立して大きな車に乗る必要がなくなった人に乗って欲しいって言ってた

あ、DS3の話ね

DS3の黒い限定車に若い看護師さんが乗ってたけど。なんかカッコイイと思った

C3の旧型って車検いくらくらいなんだ？

走行距離や普段のメンテによるだろう。
タイベル交換やブレーキディスク交換とか入ると値段が跳ね上がる。

国産の10年10万�`が5年5万�`で来る感じですか？

車検は自分で通してるから法定費用自賠責程度だな
合間の年にデラに点検出してる
これで費用を分散出来てる。たぶん・・・

>>180
ウチのは顔色無視するぞwww　それがシトロエンらしいと思っていたのだが

>>195
快適なドライブ。心地良く帰宅して、翌朝駐車場を覗くと
「下血漏れちゃった、ﾃﾍ(^^ゞ」って、それがシトロエンだよな!

整備工場に持ち込んだら持ち込んだで
「車高下がるときに漏れるだけだろ、これで様子見とけ」ってLHM2本渡される...
それがシトロエンだよな!な!!

>>196
BX時代までしか知らんが、メインアキュームからの供給側は金属パイプ、
サス／ブレーキからのリターンはゴムホースで、こいつがよく破けたが、
部品代も工賃も知れてるし、消耗品だと割り切れば特に問題ないレベル。
>>102 も書いてるように、フェイルセーフもいちおう考慮されてるしな。

“自動車はフールプルーフで然るべき”と思う人には向かない車だけど
わかってる人にとっては良い車だった。

うちのハイドロ車はノンパワステだし…
お漏らしは少々あるがサスはなんともないから
大丈夫か

>>193
オレのC2の場合だと

三年目の車検7万キロで
タイベルとウォーターポンプ交換
（これはタイベルがこの距離交換推奨なので予防交換、ついでにウォーターポンプも）

四年目 10万キロ弱でダンパー3本油漏れによる乗り心地の極度の悪化
これを機にダンパーとブッシュとマウント（エンジン・ミッション）をリフレッシュした。リアのビーム類をバラすのに工賃かかったよ。

五年目の車検12万キロ弱で
ブレーキディスクの段減りでパッドと共に交換
（フロントだけだが）

この度ＺＸを降りることになりました。
オークションに出品しましたので興味ある方に紹介して頂けると幸いです。

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n100809668

192
194
199さんありがとう
最近は国産の1,2〜1,5倍くらいの維持費で乗れるみたいに聞いので…
まだまだ気軽に乗れないみたいですね

>>200
ミッションが4そく

>>200
全部書き終える前に送信してしまった…
ミッションが4速マニュアルになってる

>>200
何買ったの？

>>203
これはお恥ずかしい。家に帰ったら訂正しておきます。ご指摘ありがとうございます。

>>204
Ｃ３です。といってもまだ納車前ですが…

2CV…どうしてこうなったｗ
http://img.dailymail.co.uk/i/pix/2007/06_02/picasso210607_468x296.jpg

ピカソだから…
とはいえ、すごいよね、これ。
フェンダーもそうだけど、傾いたグリルが好き。

実を言うとこのミニカー、つい先日オーダーした。
現在、まだ届いていない。
なぜミニカーかって？本物は買えないから。

ディズニー映画の世界だな

なんか喋りだしそう

声の出演：滝口順平

>210

おしおきだべぇ！！　　　の声の中の人かｗ

ぶら〜り、途中で部品取れそうの旅

>>212
ダレウマ

ぶらり途中廃車の旅

伝説のブリキのでんでん虫が蘇るｗ
http://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpressnews/208391/citroens_2cv_is_back.html

レヴォルテ　コンセプトのほうがいい

嫁の車がＣ５だが何か質問ある？

DS3レーシングが日本正式導入？
ソースはCG。

>>217
嫁は芸能人で言うと誰に似てる？

>219
断然優香希望

>>217

嫁がに乗った時に感じてそうな体位は？

こちらのスレで嫁に乗せてくれると聞いてきたんですが。C5ってなんですか？

車と嫁を選ぶポイント＝スタイル・維持費・乗り心地

>>223
うちの嫁は軽規格から5ナンバー通り越して3ナンバーに成長してるぞ(^^)/

燃費はどんどん悪くなり、乗り心地も、ボディも劣化してる。

13年経ったら補助金もらって手離したい(__)

・・・と、したり顔で語る旦那の頭は
ゼニスウィンドウ。

そういえば朝起きると枕から油が腐ったような古本屋さんみたいなパルファムが香ってるような。

DS5とかただのBMW

どこらへんがだよｗ

>>224
エンスー乙ですｗ

>>224
13年なんて序の口序の口
俺なんか20年20万キロオーバー
クラシックの領域に入って逆に愛着湧いてきた

>230
愛馬は何ですの？　　　BX？　　　AX？　　ZX？

>>23
むしろ、１年で１万キロしか乗ってない事に驚きを隠せない

>>231
>>230の嫁の事じゃないのか？

>>230
いい旦那さんだな…。

そういや、AX、ZXは絶滅したっぽいな。

BXは玉に見かけっけど。

DS3は黄＋屋根白が売れてるのかな？

黄色だったら屋根黒のほうが売れてるんじゃね

>>237
黒屋根の方が引き締まった感じがするな。
汚れは目立つだろうが。

黒屋根は、これからの季節暑そうだから、俺は白にした

>>236
その組み合わせで売れたのは、ほとんど限定車じゃない？
みんカラみても通常モデルでのその組み合わせは1台のみ
かなり目立つから、欲しいと思っても実際に選ぶ人は少ないと思う
そういう俺は黄＋白屋根＋黒ホイルの通常モデル

>>230
俺はＸＭに１５年乗ったが限界だったな。しかしシトロは癖になる。
20年位前、雑誌で見たＸＭブレークがどうしても欲しくなり、唯一在庫の有った横浜の新西武に関西から買いに走った。当時県内に扱い店は無かった。
メンテの不安はあったけど、購入後走行8万キロ位までは、殆どトラブル無し、車検はわざわざ遠路練馬谷原の工場まで持っていった。新西武がクライスラーに鞍替え
してしまった後は、今度は大阪の古くからのシトロ扱い店にメンテを依頼することになる。　その頃丁度サブの車が必要になったので、今度はエクザンティアも購入してしまった。
しかし、このこのエクザンティアははずれでオイル漏れ頻発、10万キロ超えたＸＭもこの頃からパワステオイル漏れが始まり、２台ともハイドロ漏れ地獄に陥りさんざん泣かされた。

上の続き・・
まあこれに懲りてバネシトロ（旧Ｃ３）に買い替えで一段落していたわけだが、やはり調子の良い時のハイドロの味が忘れられずに昨年、又現行Ｃ５を購入。こちらはハイドロが足周り
だけとなりオイルポンプも電動で、信頼性も以前より高そう。エンジン止めてもシャコタンにならないから、どこの駐車場でも止められて実用車として街中でも格段に使いやすくなった。
電気配線取り回しなど、ＸＭ時代に較べると、しっかりしていて安心出来る。押しスイッチが訳も無く触れないくらい加熱することも無いし。
未だ走行1.4万キロだが故障皆無で満足している。長文失礼

長文お疲れ様でした。
m(._.)m

>>241
本当にハイドロは癖になるよね
でもね、こないだ高速でまだ輸入されてないはずのプジョー508を見たんだよ
良かったよ〜
今のC5が今年で10年目になるが、もし乗り換えるとしたらあれかな、って思ってる
だって、デザインがいいもん

最近のシトロはデザインに品がなくなってきた
逆にプジョーはこの508に関しては以前の品を取り戻しつつある
そういうファンは多いと思うけどな
それさえも思いとどまらせるほどの魅力かな、ハイドロは？どう思う？

>>241-242
誰かに聞いて欲しかったんですね。
まわりには聞いてくれる人いないの？

>>244
そんなあなたに508のHYbrid4。
なんとハイドロ搭載との噂あり。
ただし正規に導入されるかどうかは知らんけどね。

>>246
本当か！？
本当ならすごく悩みそうだ

>>245
すぐそういう口効きたくなる
さもしい小物だな

>>248
すまん、オレもそう思った。

結婚した相手が実はDV夫、周囲から別れろ、言われてるのに別れられないワタシ
に酔ってるそんな感じ。

問題はオレもそうなんだけどさ。。自分がシトロエン運転してる姿を見れないのが残念だ。

>>249
車の外に釣竿でカメラぶら下げればおｋ

>>250
神

>>245 みたいな書き込みする人って、こんな掲示板でさえ
自分の好きな方向へ進んでないと気が済まないんだろうか・・・

だとしたら、リアルな日常は相当ストレスがたまってるんだろうな。
そう思うと、煽りとか嫌味じゃなくほんとにお気の毒な感じがする。

この住民はスルー力が足りない

>>253
スルーカは知らないがベルーガなら知ってる。
ttp://www.airbusjapan.com/aircraft-families/beluga/

ジミースヌーカ

スツーカ？

バズーカ

>>244
C5、10年目ですか。大切にしてるんですね。
私は先代Ph2が四年目です。今は現行セダンのセダクションを検討中ですが、シートの柔らかさやハッチバックなど、失われた物も多く購入に躊躇してしまいます（笑）244さんにとって、魅力的な点はなんですか？どんな故障がありましたか？

>>258
C6だけどミクシイのコミュでハイドロポンプの故障が２件くらい報告されてる。
基本的にC5も同じユニットだから、壊れる可能性がある事だけは頭に入れといた方が良い

508のナビ位置、ありゃねーよ。

ハイドロポンプですか。デラへ修理に行った時、私と同じ型のC5がハイポン修理で入庫してました。高くつくとサービスが言ってたなぁ。今の所、ハイドロ関係は快調で約50000km。他は電装関係が多数、AL4が一回の修理です。
C6いいですね。憧れるけど、程度がいいのは高くて手が出ません（笑）

2CVって維持するの大変ですか？
20年前のイタ車みたいに突然立ち往生とかありますか？
基本的なメンテナンスしておけば大丈夫ですかね？

ずーっと欲しかったのですが諸々の事情で乗れなかったので

>>262
シルクハット代くらいじゃね？

>>261
C6いいですねえ、中古価格はこなれてきたけど、ウチだと車庫に入らないｗ

あとリアのテールランプに水滴が入ったり・酷いのは水が溜まるってトラブルがあって、
結構な数のC6で報告があるし、丸ごと交換しても再発してる人が居るので設計が甘いっぽいです

>>262
購入１５年越えでようやく最近クラッチ板の交換をしました。

>>262
立ち往生したのは、ガソリンタンクのパイプの折損でガソリン吸わなくなった時くらいかな。
後日スクーターのタンクつなげて帰ってきたけどね。
自動車の基本的な構造がわかってれば大丈夫では？

…でも、大変ですか？って聞くような人には大変だとおもう。

261です。
私の先代C5Ph2セダンもテールランプに水滴がたまります。特に春秋冬。夏は高温で水滴がつきません。左右交換してます。あと、ハンドル溶解で交換一回。最近また、べたつく。

>>267
逆に考えるんだ

お前の手が溶解液を出している…と

>>267
呪われたハンドル・・・

運転手ホイホイ

多汗症だべ？

オレなんか釣りに行くせいか、ハンドルとシフトが青イソメ臭いぞ。

うわ、きたねぇ^^;

それ何てイソロエン？

そういえば、親父のクルマは海老臭かった。オキアミだな。ｂｙマセラティ

それ何てコマセ・ラティ？・・・って連投スマヌ

>>276
ちょっとオモローだったので、「５７点」

>>274,276
その才能を上手く活かしてれば・・・

>>277
採点恐縮です。57点もいただいたりして。

>>278
ホントにそのとおり。
こういうアホエネルギーの活用法はないもんか、と…。

>>279
ハガキ職人という道があるよ

>>272
若い頃
彼女とシトロ車で深夜ドライブに行って
イカ臭い手でハンドルを握って帰ってきたこともありました

あのなぁ〜

しかし、最近の車のあの「ギョロ目」デザイン、何とかならんもんかね？
魚の目に睨まれてるみたいでどうも好きになれん。

ダクトと合わせて、まるで鯉のようだよね

>>283
自分しか走っていない深夜の道路。
突如はるか後方から猛スピードで迫って来た
プジョー206の吊り目にはマジちびる思いがしたよ。
よくアニメにあるじゃん、森の中で獰猛な
動物の目だけが
ギラリとするあれ。

ニダ-の目、おじゃまんが山田君の登場人物の怒った時の目の形状と相似だぬ。

そういう意味では、DSのギョロ目なんか夜中に見たらちびりそうになるやんｗ

http://img01.carview.co.jp/minkara/blog/000/022/479/561/22479561/p1.jpg
http://blog.ai-tyo.jp/fckupload/Image/1%28515%29.jpg

ttp://mkimg.bmcdn.jp/minkara/usercar/000/000/868/009/868009/p1.jpg

DS3のコンフィギュレーター、ダッシュボードの選択肢がなくなってる

DSはギョロ目じゃないな、目玉が大きいから
最近のは、目玉が小さくて冷たい視線
そいつが動く動かないにかかわらず
爬虫類の目のような嫌悪感がある

ルノーサムスンのＳＭ７もいいなぁ・・・
やっぱデザインだよな。とっかかりは。

http://imgs.worldcarfans.co/2011/6/15/large/7320955781349714334.jpg
http://imgs.worldcarfans.co/2011/6/15/super/1563249703686973666.jpg

DS3 納車日決まった！6/30日!
あと一週間なげーwwww

>>292
DS3 納車日、去年の6/30日!　もうすぐ一年点検。

>>293

おー、スゲー！
よろしくお願いします。(^o^)

ちなみに私のはスポーツシックのルージュエリトレ×ブランオパールです。

DS3去年の１１月納車。かなりイジくってしまった。

フランス工場閉鎖の噂はほんとうなのか？

ちょいと知り合いが困っているので質問です。
車種はエグザンティアですがオーディオユニットを交換した時のアース線は
どこに繋げば良いのでしょうか？

純正から交換した時に各線を色の似たもの同士で直結し使っているのですが
アース線をネジ止めできるような所がありませんでした。
※純正カセット（SONY）でもネジ止めされたアース線らしきモノが
見あたりませんでした。
なおボディー側のコネクタからは黒と水色のケーブルが余っています。

この状態でＯＫだろうと使っているのですが何かの拍子に
交換したプレイヤー（KENWOOD I-K77）が再起動してしまいます。
夜間にエアコンを付けたりフォグランプを操作したりしているときに
よく再起動することに気がつきバッテリー？と考えチェックしたところ
バッテリー（新品です）の電圧等には特に問題はありませんでした。

そこでやはりオーディオユニットのアース線？と考えているのですが・・・

試しにボディー側から出ている黒い線にアース線を繋いでみましたが
症状は改善されませんでした。

この症状ですが、アースの問題でしょうか？
それともプレイヤー自体の初期不良、もしくはエグザンティアだから？

取りあえずアースをどこかに繋げようかとも考えていますが、
どこか簡単に繋げられるような場所はありますか？

シートの前の方をめくってみたところ吸音材が敷き詰められていて
金属部分が見あたりませんでした。

>>291
最近のチョン車はかなりカッコイイな
返す返すも韓国ブランドであることが残念だ
三菱あたりで売ってほしい

欧州でガチ勝負になる、ヒュンダイのi40ワゴン（ソナタ欧州版）が
この猛烈なデザインだぞ・・・
http://response.jp/article/2011/03/11/153050.html

本当に危機感感じて欲しい。

これもいい。
これは、並行で引いてくる業者が出てくるんじゃないかな

http://www.youtube.com/watch?v=u7BZBOPoR0s&feature=related

>>297
知り合いが、じゃないだろｗ
コスイよ

知り合いの隣に住んでる名前も知らない人が・・・・ぐらい書いとけば教えてもらえたのにな（ｗ

>>297
お前の聞きたいことには答えられるけど、

お前にだけは絶対に教えない。

このスレ全員の総意。

素直に自分の乗ってるとか
お客様から出来もしないのに修理すると見栄を張って預かっている車両をこの知識も技術もない卑しき車屋に
とか言えば教えてもらえたのに

お前ら意地が悪いな
知ってれば教えてやれ、知らなきゃすっこんどれ
Xanは以前乗ってたがそういう問題は考えた事も無かった
シフトレバー辺りに鉄板があるからそこに鉄板ネジでも止めたらいいような気がするが

知り合いって言ってるんだから知り合いだろ
ここは俺が・・・・・・すみませんワカリマセン　シトロエンってボディアースじゃないのかな

つーか、アースなんかボディでいいんだし近場に見付からなくて長さが足らないなら伸ばせばいい

それすらわからんなら触らずにどっか持ってけばいい

いつの間にシトロエンもカーボンシャシーとかなったんか(^o^)

>>308
いつの間にもなにも、対象車両はイグザンティアだぞ

>>299
なんか面構成が適当すぎて気持ち悪いわ
チラシの裏に描いた「ぼくのかんがえたかっこいいくるま」をそのまま適当に立体化したみたい

>>299
日本国内にいる日本人が危機感を持っていないだけで、
仏車メーカーなんて、米国を主戦場に持っていく事さえ出来ていないのだから
もともと危機感は持っているでしょ

>>297
最初に、同色のケーブル繋ぐのが微妙
まず大丈夫ではあるんだけどまれに違う場合がある

俺は過去にＢＸのオーディオ変えた事あるけど、
デッキと車側のケーブルのてれこになってるのに気づかずに配線
デッキ側が故障、デッキの電源入りっぱなしになったｗ

後付け電源スイッチを作って対処したけど、つまりあなたもデッキ壊してるかもよ？


あと今はアース繋いでるの？　本来繋がないとデッキは使えない筈だけどなぁ

突然質問すみません。DS3の購入を考えているんですが、早く受注しないと次の製造が11月になるという話を聞きました。これって本当？今月中に受注すればそんなに遅くはならないですか？

>>313
長期休暇で工場止めるんだろ。

設備の入れ替えとかも同時に行うって話だし。

>>313
こんなに早く返事がもらえるとは！ありがとう！そうなんですね、知らなかった。
実は旦那の代わりに書き込んでいるのですが、シトロエンには外車特有の不具合はあるか否かを聞けと旦那が言ってます。素人ですみませんが、どなたか乗ってる方、教えてもらえると有難いです。

>>315
文面から感じるに
シトロエンなんて故障の巣窟だし
部品を変えたら遅いわ値段は10倍はするわ
悪い事言わんからトヨタにしとき。
と言っといた方が親切に思う

今の時点でDS3に不具合が出てる奴はまずいないと思うが、特有の不具合なんてのはもはやシトロエンだろうが何だろうが無い。
そのかわり見た目も乗り味もシトロエンと分かる部分は全く無いが。
エンジンは1.6のNAとは思えないほどパワーがあって滑らかなのだが（ロープレッシャーターボと言われても全然信用する）
残念なATのおかげで街乗りやストップアンドゴーでは少々扱いにくい。
あの残念なATは残念な自社エンジンと組み合わせたほうがまだ粗が見えなくて良いのだが。

>>316
トヨタにも勿論いい車はあるけど、今現在ネコ車に乗っていて、やっぱりフランス車に乗りたいんです。それなりの不具合は承知なんですが、シトロエン特有のこれは困ったわーというのがあるかなと。
書き込みから察するに、長年シトロエンに乗っている方なのかな？不具合というか個性というか、その辺を通の人から聞いてみたいのです。

>>318
失礼しました。それなりに覚悟のある方なんだね
Cシリーズあたりから信頼性はあがってます
ましてやハイドロモデルじゃないから固有の大チョンボなどありません
欧州車ですから窓落ちやら細かな事はありがちですが
新車で買われるなら保証があるから問題ないっしょ

>>317
貴重なご意見ありがとうございます！そういう意見が聞きたかった！
ATの不具合は今のネコ車にもあり、出来の悪さは旦那と一緒です(旦那談)。でもそこが憎めないのが仏車の良さでもあり、それ以上に満たしてくれる心地よさがあるのです。
それも踏まえたシトロエンの良さが結局聞きたいのかなぁ。
旦那が買おうとしてるのはMTのやつです。一歳半の子供がいるにも関わらず2Dr、チャイルドシート装備、どんとこい！T社のぼくしぃは嫌なんです。

>>319
分かってもらえて嬉しい。明日判子を忍ばせてディーラーに行くかもです。どうもありがとう！

どなたかボディ色ノアール、ルーフ色ボッティチェリのDS3に乗っている人居ませんか？

購入を考えているんですが、上記の組み合わせでの実車や写真等が見つかりません…

もしかして今、日本には一台も無い？

>>322
ttp://www.voituresaufeminin.fr/blog/essai-voiture/jai-teste-la-citroen-ds3

>>313
昨日ディーラーで話してたけど、今注文すると10月以降納車になるそうです

状況は違うと思うが去年の今頃注文して、納車は11月末だった

ＤＳでも既に故障ありますよ

>>323

ありがとうございます！

爽やかな感じでいいなぁ…
この組み合わせで決まりそうです。

ディーラーに聞いたところによると今月中から来月頭くらいに今年の受注分の受付が終わるとの事でした。。

早くしないと年内納車は無理ですよ。

こんな風に煽られて、判子おしちゃうのかな。
普段は一円でも安く買うため遠いスーパーに足を運ぶのに。
恋は盲目、状態になりそう。

ただのスポーツシックならポータブルナビとETCも付属して、
税金諸費用コミコミ270万円が当座の目標だ、頑張れよ。

>>328
本体だけで270万円くらいなのに、ナビとETCと諸経費分値引きできるのか。
俺は、諸経費の半分くらいまでしか値引きしてくれなかったな。

>>328
スポーツシックは受注生産だから、あんまり値引きしないよ
俺はそこら辺、コミコミで300ぐらいだった

>>312
【みんカラ】ではどうもレスが付きそうもなかったので、
代わりにこちらにも書かせてもらいました。
※配線画像はこれです。
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fmkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fqa%2f000%2f000%2f156%2f314%2f156314.jpg

これを見るとわかるようにボディからの黒と水色の線が何なのかわからず、
繋いでいない状態です。
・ボディー側の黄→プレイヤー側のメイン電源（黄色）
・ボディー側の赤→〃アクセサリー電源（赤）
・その他各スピーカー、アンテナも接続しています。

純正のカセットデッキには上記の黒と水色の線も接続されていましたが、
一般的なクワ型端子を使ったアース線はありません。
よってもしかしたらこの余った黒い線がアースかもと考え、
試しに繋げてみても症状は直りませんでした。

アース線は場所がわからないため取り付けていませんが、
最初は普通に動作し音もちゃんと出ます。
（運がよいと1時間くらいでも問題なく動作したりします）

今度座席下のボルトにでもアース線を取り付けてみますが、
それでも症状が出るようならばデッキが壊れているかもしれませんね。

ボディから出てる黒線かよ

それならその先はどっかのアースに繋がってるだけだから、デッキ側から出てるアースが間に合ってるなら放置でいいわ


水色はなんかの信号線じゃね？

>>329
大丈夫いける。
もちろん恋愛と一緒だよな、こいつしかいない！ってスタンスなら
金額はとやかくいうべきじゃない。
最悪交渉決裂して納期が来年以降になろうとも、くらいで望まないといけないけどさ。

>>331
画像見えないけどそれは置いといて、ース繋いで無いんだな？
それはダメ、家電と違い、車のアースはマイナスになる
アクセサリー電源も常時電源もプラス

だから本来はデッキに電源が入るはずがない


気になったついでにケンウッドのサイトで取説見たけど、ちゃんと書いてあるじゃねえかｗ
素人なんだから取説はちゃんと読もう

あと、知り合いじゃなくて本人なんだろ？ｗ

>>334
>>332嫁

ボディから出てるクロ線(まず間違いなくアース)と
デッキのアースを繋いでもおかしいってことは
電圧が不安定なんじゃね？
もしくは断線しかかってるとか

>>332
>>334
プレイヤーからのアース線は本当に繋いでないのですが、
何故か普通に音は出て操作もできます。
ただ使っていると何かの拍子に再起動します。

試しにボディ側からの黒線がきっとアースだろうと考え、
繋げてみたのですが症状は収まりませんでした。

取説は当然読んでいますがクワ型端子のアース線を取り付ける場所が
オーディオユニット周辺はプラスチックだらけでないのです。

私も電圧がおかしいのかな？とも考えテスターで計ってみたのですが
各操作をしてみても特におかしくはありませんでした。

なおアースを繋いでなくても普通に電源は入り音も出ています。
ただ何かの拍子に音が歪んできてその後再起動します。

取りあえず今度、色々なところを引っ剥がしてみようかと思います。

先日ちょこっと外したところエグザンティアはダッシュボード下や
カーペット下が複雑で金属部分が出てこなかったので
もっと簡単なアースポイントがないかな？と思ってしまいましたが。。。

>>337
Xantiaはアースポイントなかなか無い車ですね。
カーショップの方もデッキとバッテリーを直結しようと隔壁の穴を探したが
無かった・・・と昔言っていました。　

アースポイントって
>>305が言ってるようにボディのどこかにネジ止めすれば済む事じゃん
バカ？お前ら？

最近のシトロエンはヨーロッパで一番輝いてるメーカーだと思う
Ｃ４の新型は普通のデザインになっちゃったけど、ＤＳ４で補ってくれてるし

>>337
むかし、国産車を乗ってて、定期検査後に、ナビがよく再起動がかかるようになったので、
ディーラーでロガーを使って、エラーがログされてないか？見て貰ったら
電圧降下エラーがログされてて、おかしいな？おかしいな？って言ってたら
「すみません。バッテリーのプラス端子のターミナルが弛んでました。。。」
ってことで、解決した経験はある。それが貴方のも当てはまるかは知らない。

あと、どの車でも簡単に取れて、効果的なアースポイントはシートの固定ボルト。

2cvの形でなにが違うかわかるサイトありますか？
チャールストンとかスペシャルとか

>>341
俺もそれに一票。
306も406もC5も皆バッテリー電圧が下がってくるといろいろ誤動作した。
オーディオ、エアコン、ミラー開閉…
最期はエンジン制御がイカレてタコメーターがタコ踊りした。

全部バッテリー替えたら解決したけどね。
発電容量がカツカツなのかね？社外モノの電装つけるとどうにも弱い。

322ですがDS3契約して来ました！

DS3 Sport Chic
ボディカラー:ノアール
ルーフカラー:ブルーボッティチェリ
レザーパッケージ:ミストラル
シフトノブ:ブルーボッティチェリ
フロアイルミネーション

この組み合わせで込み込み\3,055,000でした。
納車は11月くらいになるそうです。

ローンたいへんそうだけどワクワクです！♪( ´▽｀)

しかしフランスの人達もうちょっと本気出せないのかな…( ；´Д｀)

>>345
オメ！

私の場合は、年末に発注して地震直後に日本上陸したからもう少し早くなるかもね。
完成してから船に乗るまでが、意外と時間が掛かったな。

>>345
おめ！

個性的な組み合わせですね！レザーシートうらやましい
ちょうど工場の夏休みとかさなったらから納期は残念やねミニカーでも買ってワクテカしてようぜ

ありがとうございます！

夏休みなども絡んでいるんですね…
船もスエズ運河とか越えてやってくるのかな？

なんかただでさえ少ない車なのにカラーリング書いちゃうと見つかりそうですね(´Д` )

レザーはやっぱ外せませんでした…
せっかくの外車ですからね♪( ´▽｀)

今から全力でワクテカしてます！

>>345
おめ
こっちもローン大変そうだけど、後悔はまったく無いぜ

>>345
ずいぶんお安いような気がします！
ボディーコーティングとかETIやナビはつけましたか？
下取り費用も引かれてるんですか？

自動車は空輸できないんでしょうか？

>>349

ありがとうございます
やっぱりローンのたいへんさとかより、この車の魅力の方が断然上ですよね♪

>>350

ナビやコーティングは頼んでません。
本当に書いてあるだけの内容です。。
下取りもしてないですね…

ただ-\120,000ほどしてもらえました。
まぁ向こう発の値引きですけど(^_^;)
チキンなんで値引き交渉と苦手です( ；´Д｀)

>>352
結構引いてもらえた方だと思うよ＾＾

>>351
F1は空輸してるでしょ。
金に糸目を付けないなら可能だろうね。

我が家にもDS3ｷﾀﾖ−−！

SportsChic ed.Rouge！
いやーやっぱりカッコイイっすわー。

トルクのあるエンジンで走り易いです。今のターボってすごいね。

DS6、コンセプトのまま出したら買っちゃうかもしれない

>>351
つ　ttp://gunnzihyouronn.web.fc2.com/rikuzi/syaryou/soukou/lav/lav-1.jpg

>>357
C130からハードランディングの方が良い。

>>354
>>357
そういうことじゃなく、ディーラーに頼んでやって貰えるかどうかです。

>>359
無理
ただ、
・空輸の手配は全て>>359で行う
・費用は全額>>359負担で支払う
・輸送中に何が起きてもＰＣＪは責任を負わない
等の契約書を書けばなんとかなるかもな

ポルシェだと空輸オプションとか現地工場引き取りオプションとかあるけどさすがにシトロでは

ガソリン、オイル、バッテリー、タイヤの空気抜かないとダメそうだな

現状で大衆車を空輸したら、数台分（もっとか？）の価格を上乗せされそうだ

C5ツアラー2.0の2009モデル、1万キロ走行が300万で出てたんですが、買いですか？
それともこんなものでしょうか？
新車だとどれくらい値引があるのでしょう。

>>359
ネタにマジレスせんでもw

有志を募って、こんなのをチャーターすれば少しは安くなるかもね。
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ee/Polet_Airlines_An-124_swallowing_Emirates_Airbus_A380.jpg/800px-Polet_Airlines_An-124_swallowing_Emirates_Airbus_A380.jpg

空輸するほど急ぐことってF1以外まず無いから、普通は船便だけどね。

A380って一機一機こんな手間かけて作ってるのか
効率わりいな

今は国際分業が盛んだから
こんなの普通。エアバス系でいったら
ドンガラはドイツとかで作って、エンジンはイギリスで作って、みんな空輸して
フランスに運んでラインオフとかね。

ボーイング系でいってもCFRPの翼を日本で作ってシアトルに空輸とか。

Bｾｸﾞの外車買おうかと、いろいろ吟味してるが、最初はデザイン的にも非遭遇率的にもDS3が良かった。でも4ATとMTターボだけってあきらかにおバカ戦略でしょ？残念・・・・。

PSAのラインナップってホットモデルにAT無いんだよね

>>368
2ペダルはシングルクラッチのギクシャクするのしかないし、
4ATでも結構OKだよ。

>>368
そこらへんはラインナップ豊富なMINIを意識しちゃうと見劣りするね。

>>371
MINIは賞味期限切れでしょ
あの手は発売されてから最初の車検まで
街に中古車が出だしたらOUTね
DS3は。。MINIほど増えないから大丈夫かなw

自分が乗りたい車に乗るだけなのに賞味期限も何も。

見かけない車に乗りたいだけならヒュンダイにでもすれば誰も乗ってないのに

MINIはファッションみたいなもんでしょ
流行廃りの世界、目新しい間が価値がある
そういう意味で次に廃れるのはFIAT500だな
作る方もそういう意識でしょウケ狙いのレトロモダンってなデザインだもん

>>374
ヴェロスターならマジで欲しい
http://www.youtube.com/watch?v=u7BZBOPoR0s&feature=related

競合するMiToがTCTを搭載してることを考えると、4ATってのは何とかして欲しいね。
DSはプレミアムモデルなんだし。

ちなみに３７６のミッションは自製のＤＣＴ６速。

ソナタショック・エラントラショックに続いて、
ヴェロスターショックを起こしてる。ＣＲ−Ｚイーター。

>>374
正規輸入がストップしたので、すでに新車では買えませんｗ

>>379
現行ソナタは並行で何台か入ってるみたい。
ヴェロスターはかなりの数が入ってきそう。

北米じゃ２万ドル以下のセクレタリカー市場は
こいつが制圧するんｊないかと話題の的になってる。
特にホンダが気にしてる。

ヴェロスターなんてまんまメガーヌRSのパクリじゃん。
サイドからリアなんてモロパクリ。
あんなもん売れんよ。

>>376
個人のセンスはそれぞれだから、あえて何もいわないけど衝突安全面では今のヒュンダイはどうなんだろうね

>>381
ベースがメガーヌで色々はいってるねｗ
安ければ北米では売れるかもよ？テレビとかの家電は安いサムチョンとかLGが売れてるらしいし

>>382

現行ソナタは５つ星とってるね
http://japanese.joins.com/article/609/133609.html?sectcode=&servcode=300

>>382

昔は
「安くて日本車に似てるから」
売れてた

今は
「安くて、デザインが日本車よりいいから」
さらに売れてる。しかもヤバいのが、品質が遜色ないレベルまで
上がってきてること。
現行ソナタ・新型エラントラ、とダブルで日本車がﾔﾊﾞい状態。
そしてこのヴェロスターがさらに凄いってんで、日本メーカーが
どこも必死になってる。

「脅威どころか、様々な部分でもう負けている。欧州でもアジアでも既に日本車のシェアを凌駕した。
品質も遜色ない。存在感がないのは日本くらいで、世界では実に強い」。
ホンダのある役員は、こう本音を吐露する。
それほど現代自の世界的なシェア拡大は著しい。

シェアだけでない。注目すべきは現代自の地力が増していることだ。
かつて現代自は、日本勢を真似たデザインと仕様のクルマを
低価格で売るイメージが強かった。中古車の価値も低かったが、今や様変わりしている。
まず新車の販売価格。2002年時点で、現代自の主力セダン「ソナタ」は、
競合するトヨタ「カムリ」、ホンダ「アコード」よりも21〜22％も安かった。
しかしじわじわと差を縮め、2010年では4〜5％の差しかなくなっている。
現代自は販売奨励金も減らしている。米国での今年3月以降の1台当たり平均は約1600ドル。
トヨタやホンダの2000ドル前後を下回る。日本車より少ない値引きで売る力をつけた。

アコードも５星取ってた。
http://response.jp/article/2010/11/12/147903.html

これ見る限り、韓国車の衝突安全性は
劣ってるどころか、かなり良いレベルだね。

http://www.safercar.gov/staticfiles/safercar/pdf/2012crashtestdatathatcarryover.pdf

そろそろスレチなんで止めていただけませんか？

>>ID://N94WWv0　(7)
スレ違いの話題を延々と続けてるけど、
そんなこと、知ってる人はみんな知ってる。何をいまさら。

書き込みにキムチ臭が漂ってるよぉ
だっちゅうの♪ ((＼＼Ｙ／／ )) ﾌﾟﾘﾘﾝ♪･+:.'ﾟ

最近のチョン車は本当にデザインがいいからマジでほしいのだがいかんせんチョンブランドというのが辛い
日産とか三菱とかどっか節操ないメーカーが自社ブランドでOEM販売してくれないものだろうか

シトロエン乗りたるもの、紳士であれ。

エンブレムが違えばいいのか

最近の韓国車に限って言えばそんなもんだ

新型のエラントラなんて、へへ印つけて
「新型クサラ」
って名乗ったら、ここの連中掌返しで褒めそうなデザインだもんなｗ

少なくとも、デザインに限って言えば、
新型Ｃ４より魅力的。
http://www.hyundaiusa.com/vehicles/2012/elantra/

このスレッドは、デザイン音痴による
現代自動車「マンセー」スレッドになりました。

デザイナーは金と勢いのある企業に流れるからしょうがないね。

>>397
シュライアーつれて来たＫＩＡは特にいいね最近。
前よりいい仕事してる。

>>396
現行Ｃ４のデザインをマンセーする奴がいるなら、
そっちのほうがよほどデザイン音痴ｗｗ

http://clicccar.com/2011/06/19/35039
DS4の日本仕様にMTが設定されると期待していいのでしょうか？
ただ単に右ハンをサンプルで持ってきただけなのかな･･･

>>400
ＭＴ入るみたいだよ

>>399
洗練されたヨーロッパに対して
韓国のはこれ見よがしで下品な感じはするね
大阪と東京の違いみたいな

>>401
マジですか
いきなり次期愛車選定レースのトップに踊り出たよこれは

>>398
現代もEUからデザイナー引っ張ってきたんだっけ
シトロはともかく、日本メーカーはいよいよ置いてけぼりになりそうで不安だ

>>402
>>404

>>405
デザイナーもクライアントの意匠に沿わなきゃ作れないのよ

まあ、デザイナーに権限与えすぎるとバングルみたいに勘違いしたアホが出てくるからな

ＫＩＡのＫ５は正直カッコいい。
http://www.chosunonline.com/news/20110705000041

VWとトヨタISの合体w

韓国車はよそでやれ

>>409
マジでその通りだな。しかしカッコいい。不覚にもチョン車乗りたい。

新色出るよ
http://4.bp.blogspot.com/-NUewhytjEDg/ThMT5w6bPOI/AAAAAAAEpok/E_28dQ-oLGc/s1600/Citroen_DS3_1.jpg
http://2.bp.blogspot.com/-URv0UomeEH0/ThMT6IucRCI/AAAAAAAEpos/3zjrA88Z6BM/s1600/Citroen_DS3_2.jpg
http://4.bp.blogspot.com/-R-BBlsgs2yI/ThMT7DZiRbI/AAAAAAAEpo0/yX58LOzbCAA/s1600/Citroen_DS3_3.jpg

Jumpyが欲しいけど誰か乗ってる or 乗せてもらった香具氏いる？

悩んで一年！C3契約しました。

C3エクスクルーシブ
キャンペーンのポータブルナビ
フロアマット
キーイルミネーション
希望ナンバー
メンテナンスプログラム ライトプラン

以上で諸経費込みで250万でした。
下取りないし、県外登録で手間かかるのにとてもいい担当の方でした。

バカンス入る前に在庫車確保出来てよかった。

7月からメンテナンスプログラムの価格改定が
あったそうで1万近く安くなったそうです。

契約おめ！

シトロエン上半期の新車登録台数は1418台か。
前年が838台だから調子いいな。

>>414
ome!
どこで買ったかよかったらオシエテ

ところで、DS4並行だけどレザー仕様でこの価格安くない？
http://www.riesen.co.jp/ar-web/new-car/citroen/ds3/index.htm
正規がこれより1割くらい安くなるとすると、C4の価格と競合するよね？

なんか、シトロエンらしさってのはハイドロしか残ってないように思う
クルマにしても人にしても
DSのナンチャラとかもういいや

DSにハイドロつければよろしいのでは

>>419
後付けで付くもんですか？

俺は「ラリーのシトロエン」だと思っているから、ラリーカーがハイドロになったら考える。

>>418
たしかに'90年代までの一見しょぼいけど乗ると快適なフランス車の
イメージはもうありませんね。

特に現行ラインナップはコッテリ、インパネも過剰にコッテリ・・・
良いデザインだと思える部分もあるけれど、自分には濃すぎてもう
乗れないという感じがする。　ＢＸ時代が好きでした・・・

それもまた現代フランス車の価値観
20年後のこの国のシトロエン好きも
きっと同じこと言っている

>>408
KIAは確かにいい。
http://www.kiamotors.com/vehicles/cerato-forte-koup/default.aspx
http://www.kiamotors.com/vehicles/optima/default.aspx

僕は在米17年です。
韓国車など・・・・の時代をよーく知ってます。
いや・・ほんの3年前だって大して評価は変わらなかった。
SUVのサンタフェとスポーティカーのティブロンくらいかな、
少しは面白がられてたのは。
それから時は流れ・・
やはりジェネシスの北米COTYは影響が大きく、
そして何より昨年の、あのソナタショックです。
アメリカの主戦場である中型セダンの歴史を変えた、と言われます。
で・・今年からはシビック・カローラキラーの、あのエラントラ。
でさらにさらに・・糞ボロかったアクセントがめちゃ格好よくなって多分来月?登場します。
（またこれは起亜でも同様。オプティマなんて売れて売れて在庫がありせん）

とにかくここに一人の車好き在米日本人が、韓国車の脅威を肌感覚で感じています！！
日本の人達には、真剣に危機感を抱いて欲しい！！！！

最近韓国車マンセーが異常に沸いているが…
輸出車に携わっている経験から言うと、一世代以上前の
中身に最新のガワを被せているのが韓国車。

デザインはね…ツボにクる人はクるんじゃない？
ﾀﾏに「どこがツボなんだろう…（´・ω・｀）？」ってな
謎なデザインがあるのもまた韓国車。

アメリカ人の多くと、日本人の一部はまた謎なデザイン感しているからねぇ。
レクサスのISとかが子供っぽいデザインに感じないで
「ｶｺｲｲ！」になる人が存在するのもまた事実。
ヨーロッパ車のｽﾚに出張してきて理解されるわけがないと思うが。

>>423
そりゃいえる
シトロエンじゃないけど
初代のルノーラグナなんて日本導入した時には
当時の自称ルノー乗りや
自称仏車通の自動車ジャーナリストにはボロクソ言われていた

ルノーも韓国車にバッチ付けて
売ってるね。そういえば。

>>426

日本車の主戦場である北米で
「アメリカ人の多く」
がカッコいいと感じるクルマを次々に出してくる韓国メーカーは
脅威に感じないの？？

日本国内だけでこじんまりやるのなら、そりゃかまわんが・・

>>429
それをわざわざ日本国内でシトロエン乗っている連中に言わなくてもさ…

アメリカ人さえいなけりゃ車のデザインももっと落ち着くのになと
思ったことは何度もある。

まあ、あれはあれ、これはこれでいいんでね
俺も正直今の韓国車はメチャカッコイイと思う
だけどシトロスレでそればかり話すのはスレ違い

それにシトロエンもDS４、DS５が控えてるジャマイカ
とくに５の方はそれこそルノーやプジョーにとって「驚異的」だと思うよ

>>428
その論法でいくとi-MiEVのﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟｰとｴﾝﾌﾞﾚﾑを取り替えればC-ZEROになるはず。
細かいところを気にするならｱﾙﾐとｽﾃｱﾘﾝｸﾞあたりも交換すればﾊﾞｯﾁﾘ。

【ヘヘ】シトロエンCシリーズ Part 33【くく】
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/07/07(木) 01:47:45.52 ID:DPVixeX/0
エラントラショックをおこしたデザインだよ。
ソナタ・エラントラ・ウ゛ェロスタと
立て続けにインパクトデザインで日本車がダメージ受けてる

【ヘヘ】シトロエン総合スレ【レトロ旧新】
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/07/07(木) 01:50:29.35 ID:DPVixeX/0
>>408
KIAは確かにいい。
http://www.kiamotors.com/vehicles/cerato-forte-koup/default.aspx
http://www.kiamotors.com/vehicles/optima/default.aspx

▼　ヒュンダイ撤退　▼
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/07/07(木) 03:01:21.38 ID:DPVixeX/0
僕は在米17年です。
韓国車など・・・・の時代をよーく知ってます。
いや・・ほんの3年前だって大して評価は変わらなかった。
SUVのサンタフェとスポーティカーのティブロンくらいかな、
少しは面白がられてたのは。
それから時は流れ・・
やはりジェネシスの北米COTYは影響が大きく、
そして何より昨年の、あのソナタショックです。
アメリカの主戦場である中型セダンの歴史を変えた、と言われます。
で・・今年からはシビック・カローラキラーの、あのエラントラ。
でさらにさらに・・糞ボロかったアクセントがめちゃ格好よくなって多分来月?登場します。
（またこれは起亜でも同様。オプティマなんて売れて売れて在庫がありせん）

とにかくここに一人の車好き在米日本人が、韓国車の脅威を肌感覚で感じています！！
日本の人達には、真剣に危機感を抱いて欲しい！！！！

>>431
ＤＳ６も出すらしいぞ

シトロエンＢＸのシートだけでも復活させて市販してくれ。
１０万円までなら買う。

DS4スポーツシックで並行365か。
正規は350切るかもな〜。
これは欲しいｗ

プジョー１００７と姉妹車が本国にはあるらしいのですが車名はなんでしょう？

>>437
The Peugeot 1007 is a hatchback produced by the French automobile manufacturer Peugeot from 2004 to 2009.
It was based on the same platform as the Peugeot 206 and Citroën C3.
ttp://en.wikipedia.org/wiki/Peugeot_1007

>>437
兄弟車か知らんが
これのことかな？
ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000019586.html

>>434
majide

1007に兄弟車なんてあったっけ？？

>439
C3ピカソは全く別物ですよ。

>>434
正規導入の予定はありません＾＾

DS3 Racing in Monaco
ttp://www.dailymotion.com/video/xjp304_tg172-2_auto

>>443
TopGearで評価される日が来たか、これ日本だといつ頃放送だろ

>>443
黒にオレンジいいな
ＤＳ３のヒゲスモールランプは昼間でも点けていたくなるな
ほんとカッコいい

DS6?
ttp://news.autoplus.fr/news/1443086/DS7-DS6-Spyshot-Citroen-DS5

>>446
これDSラインなのかね？
写真だとリアのエンブレムが
タブルシェブロンっぽく見えたし、
DS3〜5みたいなクセがないようにも
思えて。

DS3レーシング日本導入まだかよ

>>447
フラッグシップゆえにあえてコンサバに仕上げるという方向性もあるよ

しかしテスト走行ならまずエンブレム隠すものだけどなぁ
でもあの湾曲したリアウィンドはC6,C5な感じだよなぁ
現地で年末発売予定のDS5がかなり目撃されているのをみると、すでにDS6も秒読みなの？　と色々邪推してみたくなるなｗ

>>448
まだ買えるの？

>>449
もし画像が本物ならモデルスパンから考えるとC6かもね
ダウンサイジングしてC5と統合みたいな
プジョー508みたいに

>>450
右ハンドル入れるってディーラーで聞いたな。
いつかは、どうせ買わないから知らないけど。

右ハンドル持ってくるのかそれはちょっと期待

>>449、>>451
なるほど、ダウンサイジングした
新C6の可能性ねー。
(ってことは、やはりエンジンはテンロクなんだろうか)
パッと見、GSのリバイバルっぽい気が
しないワケでもないが、
伝統のあのフォルムは絶やさず世に送り出して欲しいと思う。

ＤＳＲ期待しとけ

Ｃ２このサイズで肘掛けがあるのはすばらしいと思った

そういえば新型のＣ２は日本にはこないのけ？

DS５　に一目惚れした　シトロエン初心者です

はぁ〜　金貯めよ。

>>446
7なのか6なのか5なのかはっきりしてほしいURL

趣味性の強いこの車が欧米で、売ることしか考えていない韓国車に
駆逐されないか心配です。

日本でわざわざ仏車を選ぶ所を、趣味性が強いと感ずるだけだろ。
エンジンもっさり、足回りもごくフツーな「常用」車だし、欧州で乗る仏車は日本で乗る日本車と同じ。
ただ日本人ほど韓国アレルギーがないから、日本に於ける日本車>韓国車みたいな立場にはならないだろうね。

米国じゃ、圧倒的に駆逐される…っつーか、現状で駆逐されてるw
あちらで仏車なんて見た事ないわ。

ヤンキーの嗜好ではないな

アメリカで仏車売ったら欠陥で訴訟起こされて一発でアウトだろ。
というか実際アメリカで売らない理由ってそれだろ？

アメリカ人にとって良い車っていうのは発進する時に後輪が
ホイールスピンする車ですが、何か。

どっかの半島と同じでCセグ以上の車しか売れない米国なんて関係ねえべ。

http://www.youtube.com/watch?v=PvnLDpgmT6U

ツールドフランスでシトロエンがチラっと映ってたけどC5かな？
やっぱカッコいいな。

酷い運転だな

日経産業7/7「現代自　米販売１００万台越す」より抜粋

・2011年米国販売数は18％増の105万7000台
・アラバマとジョージアの生産工場をフル稼働しても
　需要に追いついていない
・1-6月の販売数は568000台。504900台の日産を超え
　604700台の本田に迫る勢い
・牽引しているのは「エラントラ」現地ではシビックキラーと呼ばれる。
・流線型のスポーティなデザインがアメリカで受け入れられ、前年比80％増
・同様のデザインコンセプトの「ソナタ」も絶好調
・兄弟車のＫＩＡはグリルデザインで特徴を出す。オプティマ・ソウルが
　若年層に人気。
・アウディからデザイナを招聘するなどのデザイン重視戦略が当たった。
・車体の一部に共通のコンセプトを持たせ、一目でヒュンダイ・キアだとわかる戦略で
　存在感を高めている。

次は「シビックvsエラントラ」で大勝利の記事か？
半島工作員めが。

日本じゃ通用しなかったな
すぐ撤退だもんな

シビックってホンダの主力車種なのか？　アコードが一番売れてたと思ったけど
あっちはトラックかセダンが売れるから
ハッチバックばっかのシトロエンは端から目がないんだよな

>>463
まあ、仮に米車レベルの品質を持っていたとしても、メリケンどもがC3とかC4に乗ってる姿は想像しがたいものがある

でもネットの新車情報サイトの掲示板とか見ると、シトロエンやプジョーの新型情報が出てくると、
これはいつ米国に導入されるんだ！？みたいに騒いでる奴もいるから、それなりに興味のある人はいるんだろうね。
FIAT500やスマートが売られるようになるんだから、そのうちC3あたりも普通に売ることになるのかもしれんね。

とはいっても、アメリカでスマートに2人で乗ってる姿を見かけたが、いかにも窮屈そうだったし、周りのクルマがデカすぎるから
踏み潰されるんじゃないかって見てるこっちがヒヤヒヤしたよ。

まあアメリカ中西部に住むなら俺もデカくて重いクルマ買うだろうな、ピックアップ
トラックとか。竜巻頻発地域で小さくて軽いクルマなんて怖くて乗れない。

欧州かぶれのオサレニューヨーカーとかがDS3買うだろ多分

>>475
その手のセクレタリーカー市場が、いま
ヴェロスターに席巻されてて、本田が大ピンチに陥ってる。

>>475
そういう奴らはアウデーに乗るだろ
奴らとってフランス車なんて俺らにとってのチョン車みたいな扱いだろうし

北米大陸でもフランス語圏・カナダのケベック州とか、やっぱフランス車が多いのかな

なんか最近話題がスレちぎみ

>>478
半年いたけど、足車で多かったのはマツダ３とシビッククーペだよ
カナダはビッグ3の工場地帯でもあるから、基本的にアメ車も多い。
ドイツ車はみかけたけど、フランス車はまったくみかけなかった。

>>476
君とは美味い酒が飲めそうだな
韓国車はグローバルスタンダードでナイノ！！

少しは場を弁えたまえ。

>480
レス�d　　　フランスの旧植民地・離島編、ニューカレドニアとかにゃフランス車多かったわ。

ベトナムに11cvを大事に乗ってる人がいたわ。もちろん、現地の人では無いが。

新型c2って出るの？イギリスのサイトではラインナップから消えてるし

中国板のc2もけっこう良いね。(中身はプジョー206みたいだけど)

DS5待つかV60買ってしまうか真剣に悩む

もうデザインは最悪になっている

今のシトロのデザインは
ヒュンダイにはるかに劣る

デザインはさておき民度の低い国の車は買わない

bx初期型を新車同様に外装オールペン、エンジン駆動系足回りoh内装レストア（福野のロールス並みに）で300ぐらいでやってくれるところないかな。

>>490
茄子のフルレストアＢＸ買えよ。２５０万だ。

DS3かゴルフGTIの中古か迷うわ

>>490
京都の某専門店のやつ買えば
128万だけど
あそこはかなり手を入れた上で客に渡すから

>>492
中古のＧＴＩ買ってＤＳ３が中古でいいの出た頃にＤＳ３買えば２度美味しい

確かにすごい手を入れてあっていいなと思うんだけど、やっぱり、新車「みたい」なんだよね。300ぐらいで新車と間違えるレベルのが欲しいなと。

>>495
だったらもう１００万くらい乗せればイケるんじゃない？　と根拠無く言ってみる

もう1本はきついな...。
通勤&普段使いとしてほしいんだよね。

初期型BXみたいな希少車は
文化遺産としてこの先も大事に保管すべき
通勤や普段使いで使い潰すなどもっての他

なら自分で買ってそうしなさい。

究極の自己顕示をしたいのだろうから
そっとしておいてやれよ

中古なら思いっきり安いのじゃないと意味ないじゃんと根拠無く俺も言ってみる

究極ってwww

いや、「独創的な」自己顕示かもしれんぞ。

そもそも、「新車同然」のボビンBXなんて手に入るわけないじゃん
せいぜい鉄屑同然の物を手に入れて、「新車みたい」なレベルにするのが
関の山だと思うよ

まぁ、某レストアショップが手がけるのを神にでも祈ることだね

BXのﾊﾟｰﾂはNFP（供給終了）になってるものが増えてきてるので要注意。
ｼｮｯﾌﾟによってはﾊﾟｰﾂを国内業者に頼んでｵﾘｼﾞﾅﾙで作ったりしてるところもあるらしいが。
いずれにしても手のかかる（金もかかる）ことなので本当にBXが好きな人でなければ、いずれ心が折れてしまう。
FBM（今年は10/15-16）とかのｲﾍﾞﾝﾄでBXのｵｰﾅｰに何人か話を聞いてから買っても遅くはないと思う。

なんでも訊いとくれw

>>506
こういう親切な人がいるから、BX海苔の不幸の連鎖が断ち切れないのかｗ
しかしまぁ、こういう人がいてくれるから、未だにBXに乗りたいなんて人もでてくるんだろうけどね。

予算500で10年ぐらい乗りたいと考えています。

C3買って２ヶ月弱でもう3000kmオーバーした
いやあ、楽しくて楽しくて　
昔はハイドロ乗ってたけど、最新のコイルバネも充分いいね　
ハンドリングは軽快かつしっとりで安っぽさなし
ビジオドライブの広視界にエンジンはBMW調の吹けの良さに充分なトルク
かつ乗り心地はシトロエン
おまけにいまだ街ですれ違ったことなし
何よりいいのは、セグメント上位車に対する物欲しげなコンプレックスがゼロ
こんないいクルマがあまり売れないのは・・・

そんなことが何よりいいって悲しい

あまり走ってないからいいのだが、
もうちょっと売れてもいい車だよな、C3。

シトロエン乗っててコンプレックス持つ奴なんているのかよw

>>509
新型C3いい車だと思うけど、やっぱり昔に比べてコストダウンしてるなあって思わない？
たとえばZXとC3比較して、体感できる部分でC3のほうが良い部分って馬力くらいじゃん。
乗り心地ハンドリング安定感全部ZXのほうが上。そりゃ安全性、快適装備、品質は段違いだけどさ。
C3だけじゃないと思うけど、良くなった部分とトレードオフで昔の美点が全部消えてるのが悲しい。
他国の車と競争しなければ生きていけない時代だから普通になるしかしょうがないのは分かるが。

>>511
ディーラーの数も少ないし、ＣＭもそんなにしてない
いくらいい車でも、一般消費者の認知度が低いから仕方ないよ
今の世の中はどんな車でもそこそこの基準は満たしてるから、いい車が売れるとは限らないからね

>>513
まぁねぇ
例えば新型C4は
先代よりもトランクが広くなりました！
とアピールしているけど
それでもクサラのそれよりも狭いのだよな…

新型C3C4って燃費は良いですか？何�`くらい走ります？

>>515

ええ！？クサーラよりトランク狭いの？そうなんだ…

新型C4は
先代よりトランク容量が20Lも増えて380Lになりました！
と言ってはいるけど
クサラは400Lあったのよ

そもそも先代C4自体、ボディの極端な肥大化を避けつつ
衝突安全性を確保する為に、後部シート空間とトランク容積を削って
それをクラッシャブルゾーンに割り振っていたからね
だから後部シートとトランク自体はクサラより狭かった
新型C4はホイールベースは先代と変わっていないというから
パッケージングを色々弄ってみたのでしょ

>>513のような事をやっていないメーカーを見つけるのが難しいよね。
メルセデス、トヨタがその代表格みたいなもんだしw
品質が高いイメージが定着してるアウディ、ポルシェあたりはそこを上手く隠してるよね。

>>516
C3だけど、渋滞路メインでなければ、12km/lは固い
この前、高速７割、残り田舎道で600km以上走れたよ

米国新車市場で急成長中の韓国の自動車メーカー、ヒュンダイ。同社の米国での勢いを象徴
するような調査結果がまとまった。

これは18日、米国の中古車相場情報の権威として知られる『ケリーブルーブック』が公表
したもの。2011年第2四半期（4？月）の「ブランドロイヤリティー調査」において、ヒュ
ンダイが初の1位に輝いたのだ。

同調査は、顧客に対して、代替の際に再びそのブランドを購入する意思があるかを問う内容
。リピーター率が高ければ、それだけそのブランドに対する満足度が高いことを示す。

2011年第2四半期のブランドロイヤリティ調査では、ヒュンダイの顧客の52.3％が、次もヒ
ュンダイ車を買うと回答。2位のホンダの49.7％、3位のトヨタの47.7％、4位のフォードの
45.4％、5位のスバルの44.8％を引き離し、堂々のナンバーワンを獲得した。

ケリーブルーブックは、ヒュンダイの『ソナタ』と『エラントラ』の2台が、高い評価に
つながった要因と分析している。

ソース：Response
http://response.jp/article/2011/07/20/159654.html
ヒュンダイの中型セダン、ソナタ
http://response.jp/imgs/zoom/349542.jpg
ヒュンダイの小型セダン、エラントラ
http://response.jp/imgs/zoom/349543.jpg

>>520さんありがとう
参考になります
友達に燃費より故障の心配しろと言われました（笑）

>>521
Cシリーズスレで怒られたからってコッチでやるなよ

っと思ったらアッチでもか、このクズめ

TEST

DS5 思ったより安そう
24000ポンド位かららしい

円でおk

>>91
ずいぶん前のレスに返すけど、“スイッチ”はウリも大好き

ニダが抜けてる

Cシリーズスレが終了しました。

Ｃ５　2012年モデルの変更点の情報お持ちの方、 <br> いらっしゃいましたら、書き込みお願いします。 <br> <br> 海外サイトで、マフラーカッターが四角くなってる <br> 写真を見たんですが、あれは２０１２年モデル？

いままで207cc乗り
ファミリーカーとしてc4ピカソへの乗り替えを検討しています
c3の顔に惚れたけど子ども2人なので
いずれ手狭になるかと思い

ただピカソって日本で出たのが2007年なので
そろそろフルモデルチェンジが近いんじゃないかと心配です

>>531
安心汁！
最終ﾓﾃﾞﾙはたいていのﾏｲﾅｰﾄﾗﾌﾞﾙが出尽くしたあとだからな。
Xantiaでいうと初期の94年ﾓﾃﾞﾙが地雷だった。
年々改善して後期ﾓﾃﾞﾙではかなりよくなった。
が、しかし新たにｵｰﾄﾏがAL4という地雷を抱えることとなったが。
まあ、今のC4ﾋﾟｶｿのﾃﾞｻﾞｲﾝが気に入っているなら買いだと思うけどね。

>>531
新型発表は来年9月のパリサロンと予想されているので、日本導入は2013年になりそう。
もしかすると、今年9月のフランクフルトにコンセプトが出てくるかもしれない。

いずれ分かれるかもしれないからＣ３でおｋ

DS3スポーツシック(走行距離8500km)
最近エンジン出力が低下してきたような気がする。
特にセカンドの伸びがイマイチ。
猛暑で夏バテしたのでしょうか？
なんとなくターボがうまく働いていないような気がする。

>>535
スポーツちっくだからな
気のせいだ

C3契約してきました！！
延長保証とメンテプログラムって
入った方がいいかな？

>>531です
レスさんくすです

>>532
>>533
確かに末期？モデルという利点もありますね
1年以内にないならやっぱりピカソにしよう
有用な情報ありがとう、参考になります
契約したら報告きます

>>534
(　；∀；)
カタログ見てたらc3かわいい

旧C4中古で買いたいと思ってるんだが年式で買わない方がいいのある？
あとアウトドア的な使い方というか荷物乗せるの困らなければいいんだが
セカンドシート倒しての使い勝手ってどうかな？

>>537
契約オメ。俺は1年延長保証と、メンテナンスプログラム入ったよ。

延長保証を受けるには年次点検と車検はデラでやらないとダメだし、オイルも指定オイルだから結局デラ以外では保証されなくなるからね。

>>540
ありがとうございます！納車は10月か11月みたいです。

年間1万キロなのでベーシックプランとライトプランで迷い中です。微妙なラインですよね。

C3ナビプレゼントみてて思ったんだが、対象のNV-U76VTのFM VICSと、同じく純正のビーコンNVA-VB8は、クレードルにしかそれらを受ける端子がない。

それなのにNV-U76VTの価格表注意書きには「取付専用ステーが付属、市販モデルの吸盤は付属しません」とあるんだけど、どうやって本体とVICS/ビーコン接続するんだろう？

市販モデルの吸盤付きのクレードル改造してるだけだよ。
固定部分は市販モデルと同じ。

>>543
>市販モデルの吸盤付きのクレードル改造してるだけだよ。
>固定部分は市販モデルと同じ。

ありがとうございます。
つまりクレードルなんだけど、吸盤部分が専用金具になっているという事ですね。

それならクレードルに接続しないと機能しない自車位置補正や、自車位置更新頻度アップも問題なく動作しますね、安心しました！

NAV-U要らないから安くしてって
言ったらナビ分値引きしてくれた。

その分で7インチのPanasonic製PND買って付けたよ。

>>545
「たった三万かそこらの値引きで判子捺してくれて助かったわ」

C3買いました。

日本車からの乗り換えですが
走りの安定性の違いにびっくりしました。

運転していて楽しいですね。
日本車には全く無い楽しみです（ｗ

車としては何が違うのでしょうか？

C3は大手自動車メーカー並みにバンバン宣伝すれば
相当、売れると思うのですが。。。

NAV-Uは、PNDでは珍しく光ビーコン使えるのが良いんだけどね。

中古を検討してる者に対してはスルーですか
みんな冷たいね

>>549
あれ俺がレスしたかと思った
中古の話はあんま好まれないと思って聞いたし大丈夫よ
自分で調べれば分かる部分もあるし
ただここの人に意見もらいたかったんだ

C4に5年以上乗ってる俺からすれば延長保証の金額は微妙
よほど運が悪くなければ延長保証にはいって助かったってことはないと思う

素のC3欲しいんだよな
C4とオープンカーの2台持ちだから
あの視界は楽しそう

>>551
5年間ノントラブルだから、そう思うんだよ。転ばぬ先の杖。

保険だからね、4年目で電装諸々故障して、修理にうん十万かかったら、嫁から売却命令がでるよ…汗

国産とは何が違うかって？
今、大部分の国産車はCDしまくって車好きが乗ると興ざめするような
造りになっている。各メーカーが過去持っていた「うちのメーカーはこうです」
って明確な打ち出しはない。没個性で平凡。ただ走るだけの機械。
一方、ヨーロッパ系メーカーは、CDしながらも「うちは、こうだよ」という
特色の打ち出し方が上手い。シトロエンもプジョー傘下だが、必死でメーカー
特色を出そうとしているのが伺えて気持ちがいい。車自体も一生懸命さ、細かさ
があると思う。
もっと、売れていい車だと思うが、PSJの広宣費は枯渇しており、せいぜいネット
の車系にバナー広告出す程度。おまけに、年配者が経験したシトロエン＝いつも不動産
の固定観念が消え去っていないのが致命的。
個人的には、あんまり売れてベンツやBMのような良く見る輸入車にはなって
欲しくないな。キワモノ＝シトロエン。このポジションで良い。

>>553
うーん･･･

車も乗り手も変態

それがプジョロエン

C3、C4、試乗してきたけれどどっちも楽しい車だよね。
個人的にはC4の乗り味の方が好きなんだけど、C3のフロントガラスも捨てがたい。
ので、DS4が出るまで待ってから決めようと思ってる。
あと試乗車、どっちもNAだったんだけど少しパワー足りなくない？
高速とか。別に追越車線張り付くような運転するわけじゃないけど。

>>553
すごく同意します。
例えば同じエンジンで走るプジョーとシトロエン比べても
ドイツ車とは全然違う柔らかい足と言う点では共通したテイストなんだけど、
プジョーとシトロエンではその柔らかさの質が全然違う、というか。
これに比べると、国産車、とくにこのカテゴリーは全然つまんないですよね。
ただシトロエンはもう少し売れてもいい車だと思うし、実際もっと売れるんじゃないでしょうか。

売りたいならまずAL4をどうにかしないと。

>>556
C4のNAを試乗してみたけど確かにアンダーパワーを感じたよ
追い抜き加速は厳しいものがあるね

547です。

>>553さん、お返事ありがとうございます。

今まで国産車に乗ってきた私は「車＝走れば良い」程度の
考えしか有りませんでした。

しかしC3を買ってその考えは崩れました（ｗ

車を運転するのが楽しいですね。

ところで「CD」とは何でしょうか？

非常にアホな質問で申し訳ないですが。。。

和製英語だな
略す必要なし

初めまして。
Xsaraの初期乗りなのですが、そこそこお金も貯まったので、
C4の認定中古車買おうかなと思っています。
今はVTSですが、ATもいいかなと思ってますが、
AL4というかシトロのATに乗ったことがありません。
変速は日本にあわないんでしょうか？
MTのままがいいのなら、VTSを探します。
ご教授下さい。

こすとだうん

中日ドラゴンズだろ？

547です。

CD＝コストダウン、ですか。

日本車の中でもトヨタは顕著ですねぇ。

ただ「車＝走れば良い」と考えている層は多く
ビジネスとして、CDを徹底的に行い、
そこの層を狙うのは、まぁもっともな話でしょうが。

個人的にはホンダ、マツダは
個性のある車を出して欲しいなと思っています。

>>560
前述の通り、和製英語でCD＝cost down です。
英語では“cost reduction” あるいは “cost savings”と言うらしいです。
よくVECDと設計屋さんが使いますが、
ＶＥ： Value Enginerring
ＣＤ： Cost Down
VEは品質や機能を下げずに、値段を下げること
CDは、その名の通り、品質や機能が低下しても良いので値段を下げること
と、いかに商品の価格を落とすか、といった意で用います。
シトロエンに限らず、ヨーロッパ地方は面白い車が多いですよ。BMの操縦感覚
は関心するし、アルファのワクワク感と鈍ら感との同居も楽しいです。
運転する楽しさを見出せたなら、今後はもっと楽しい車選びができそうですね。
当方はベンツ、BM、アルファ、シトロエンと乗り継いできましたが、今は
シトロエン特有のマッタリ感が気に入ってます。

もうやだこのスレ

547です。

>>566さん

「cost savings」と言われるとCDとは確かに違いますねぇ。

当方、毎年帰省は電車でした。

しかしC3を買ったので、今年は楽しく車で帰ろうと思います。

>>566
いつかはクラウン、なルートを逆行してるように見えるのはオレだけか。。

しかしみんなちょくちょく乗り換えてるんだな。
初めて買ったシルビアは10年25万�q、次の車は距離は大したことないが10年乗ったわ。
DS3は…まあ無理だろうな。

先日中国に旅行に行ったときにショッピングモールに展示されてました。

http://www.saicmg.com/mg3/

DS3に似てる？！パクリ？　とその時は思ったんですけど、改めて見比べるとそうでもないかな。
こっちは4ドアだし。
でもやっぱり似てません？

【問題】
このC3は、いったい何でしょーかっ？
さー、みんなで考えよー！
ttp://blog.livedoor.jp/citroen_chiba/

なんという露骨なアクセス稼ぎ

>>570
MGも落ちたもんだな

>>571
まさかのディーゼル＋MT・・・だったりして。

て、店長！
また、晒されてまっせ！

ん〜そのC3は〜、車上狙い2名に狙われてドキドキしているC3！
どう店長、正解？

>>562
もったいないから絶対にXsara-VTSに乗り続けてください。

>>573
MGもトライアンフも死んだのさ。あきらめろ

>>575
なるほどなるほど。これからのC3は
すべて、車上荒らし認定のおクルマになります。
って、アホな。そんなことあるかいな。

おれが思ったのんは、色や、色。たぶん
レインボーなんちゃら言うて虹の何色かが
出てくるか、
あるいはDS3みたいにある程度好きな色で
カスタマイズできるか。
あの一枚絵から想像するに、せいぜいそんなのんと違うかなぁ。

>>571
これがAirPlayの正体？？

ベースに横滑り防止付いてインパネが黒or白で選べるってどっかのSNSで見たが…

ﾃﾝﾁｮ、深読みされすぎて困惑中(笑)

エクスクルーシブとベースのげふんげふん

なんや、たいして変わりもしないのんに
重大発表なマネしよってからに。
メッ！やぞ、メッ！！

>>576
オレも金のクサラVTSに乗ってるので褒めて下さい
もう13万キロ超えてボロボロよ・・・

あれーっ、例の画像が虹色からシロクロに変わってるー（棒読み）

>>584
ブログのアクセス稼ぎはもういいから
ベースとエクスクルーシブの中間的な車で
エクスクルーシブより〇０万くらい安いとかもういいから

ピカソ検討中で さっき中央道で発見し
後ろ姿かわいくて追尾した(∩´∀｀)∩
運転のペースも似ててずっといっしょに走り
どんな人かと並んだときに見ると30前後の若い男性
センスｲｲ！(・∀・)と思っていたら駒ヶ岳に入ってしまった
いっしょに入りたかったなー
街中で滅多に見ないピカソを鑑賞したかったw
当方インプレッサでした 長文ｽﾏｿ

ピカソ俺も見てしまう
リアが可愛くて好み、ミニバンでいいと思うのピカソぐらいだ

>>578
ノリツッコミありがとうございます。

当方はピカソ乗りですが、街中で滅多に同じ車に出会いません。
しかし、たまーに同じ車にすれ違うことがあると、双方
「うわ！ピカソだっ！」と同じセリフを発しているのが、
口の動きで読み取れます。
このBMW製のエンジンは、元気に廻って結構面白いですね。
期待していなかっただけに、嬉しい誤算です。
首都高で調子に乗って飛ばして、カーブで横転しそうな位に
傾き、たまに死にそうになりますが。

>>583
ただでさえ数が出ないうえに、そのあとも減っていく一方。
絶対に大切にすべきです。13万キロなんてかわいいもんだ。超がんばれ。

輸入車ってかシトロエンでもそんな乗れるものなんだな
Cスレでは10万なんてって感じだったから驚き

Ｃ４ピカソ、買いました！
お仲間に入れさせて下さい。
ちなみに前車は３０７ＳＷでした。

地獄へようこそ。

>>591
おめです！
ちょうどピカソと308SWを迷ってます
307SWからピカソになった経緯などお聞きしたい

>>592
>>593
THNKS!
これからも宜しくです。

選定理由＝変態だから　→　ｳｿです、いやﾎﾝﾄかも？

ピカソはクルコン（３０８で省かれた）、なんちゃってウォークスルー（３０８は出来ない）、
３列使用してもベビーカーが載る荷室の奥行きが選定の理由です。
３０８ＳＷは可もなく不可もなく、３０７からなら何の抵抗もなく
載れるのは分かっていたので逆にそれが詰まらなく感じてしまった。。。

>>591
おめでとう！
ディーゼルでっか？

>>595
THANKS!

フレンチは２台目ですが、並行はまだまだ抵抗があったので
ディーゼルは対象外でした。。。
ジャポンの正規車です。

ちなみに今のジャポンの在庫は０です。（販売店在庫のみ）
今現在オンザウェイのものが１０月登録になりそう、とのことでした。

>>596
そうですか！ガソリンでも結構燃費いいんだそうですね。
お幸せにね。

>>594
レスどうもありがとう
参考になります
在庫の件、自分もそう言われ、見積りには納車11月予定と…

色は何？

>>597
ありがとう！

>>586
最後の最後に青と銀と迷いました。
白は野暮ったく見えるし（お乗りの方ｽﾏｿ）、赤は長く乗れそうに見えず（お乗りの方ｽﾏｿ）。。。
結局、無難な銀にしました。。。
でも青の在庫があれば青にしたかも。。。
青も銀も実車見るとすごく似てる色なんですけどね〜、微妙に違う。。。

>>593
最近のPは、顔が怖いですね。それに引き換えCは何処と無く｢ポワン」と
しており、癒し効果があり「平和主義」になります。
PもCも、パーツ共有率が高いにも係らず、独自の世界観を維持しているの
には関心します。
両方試乗されて、御自身に合った車を選択されてください。ピカソについては、
リアサス形状の特性上、大きな凹凸では諸に揺さぶりがきますが、それ以外は
トローリしており心地が良いです。また元気で軽いエンジン廻りは「アルミボンネット」
「左右の樹脂フェンダー｣の相乗効果でノーズが軽く街中ではククッと向きを変えて
くれます。夜の車内は、独特のライティングが施されおり、いいムードになります。
操縦方法も独特で、知らない方に鍵を渡して運転させようとすると誰もが戸惑います。
昔からCは、一見さんにわざと「運転しにくくさせる」癖があるので、その延長か。
あとは、台数が少なく滅多に街中で同車種に出会いません。
家族乗車時には、穏やかにユッタリ感を味わい、一人で運転する時にはクパーSの
エンジン力を楽しむ（コーナーでの恐怖感を体感できる）、そんな２つの楽しみ方
があります。
（どう？店長。褒め殺しでしょ？）

>>589
あんがと
もうちょっと頑張ってみる

>>590
エンジン自体は丈夫なんだけどね
ゴムとか電装とかが朽ちていくのよ

>>599
当方赤かなと思ってるけどw
けっこう暗めの色っぽいね
青と迷うよ

>>600
Cがほしくなったあああ
営業の人もここまで語ってくれたら気持ち燃え上がるのに！

>>602
確かに赤もいいですよね。最初は赤か青かで迷いました。
でも赤っていう歳でないし、恐らく９年ぐらい乗るので
長い目で見ると飽きるかな〜、ということで青か銀に絞りました。

>>600
選定理由を実用面でしか書いてませんでしたが、デザイン的にも３０８ＳＷはイマイチでした。（乗っている方ｽﾏｿ）

Ｐの顔が怖いの、同感。
３０８ＳＷはお尻がかわいくない。

あと大事なことを書き忘れてました。
ピカソ、６０ﾏｿ引きでした。。。

>>603
60引き！？！？
エッー！
どうやって交渉したの？！
(ほとんど形だけの→)知り合い介す必要ないかな…

実はフルチェンが近いとか( ´Д｀)

>>443
これは、シリーズで言うと何シリーズのエピソード何なんだ？
ニコニコに2週間遅れ位のを字幕付けて上げてくれてる人いるけど

あ、あったわ、そのまま17シリーズのエピソード2でいいのね

>>586
ＦＭＣの話をしましたが、売ることだけにしか興味がない営業だったので
情報は皆無でした。
以前Ｃの板で今年のモーターショーでコンセプトモデル発表や２０１３年に発売なんて
情報もあったのですが、買い替え時期を優先し購入に踏み切りました。

値引きは県外の寺と合見積しました。
プジョーとはしてません。
正直６０ﾏｿ引いてくれるとは思わなかったので嬉しい誤算です。

最近10年近く前のカーマガジン引っ張り出してトイレで読んでるんだけど、
その頃のシトロエンデザインのつまらないことといったらないな
オペルかシトロエンかって感じの没個性だった
今からするとまったく路線が違ってたんだな

エグザンティア・クサラ・サクソとか最悪だったよな、あとAXとかZXとかも

やっぱり現行型C5・C3が最高だよ最高！

これまたデッカイ釣り針だなw

>>590
>>601
それとね、電装系が多くてしかも弱い上に部品代がやたら高いのよ。
そこをクリアした人だけが10万キロ超じゃね？
売れに売れたプジョー206で10万キロ超えない中古車がやたら多いのが一つの証拠

>>611
206も207も経年するとインパネが変形して盛り上がってきた
207なんてたっかいレザーパッケージがったのに＿|￣|○

↑ごめんnameまちがい

>>611
たしかに現地では10万キロ超えなんかは普通だからなぁ。
向こうは日本みたいに高温多湿じゃないから単純に比較はできんけど。
電装関係もそうだが、プラスチックの耐久性にもかなり問題があるような希ガス

日本向けは一応トロピカル仕様なんじゃない。

>>615
一応だけどXanとかのｵﾙﾀは本国より容量のﾃﾞｶｲのがついてるけど、残念ながらﾌﾟﾗ関係やｶﾌﾟﾗｰとかﾊｰﾈｽの材質は一緒。
あと旧型C3なんかのﾙｰﾌﾓｰﾙなんかも典型的な例で新品に替えてもすぐ反ってくるorz

エアコンは熱帯仕様が多いらしいな、最近は。

原付乗ってると、後ろに停まってる車のファンが異常にうるさいのが外車ｗ
最近、後ろの車のファンの音だけで国産か外車かわかるようになった。

ドイツ勢はほぼ全車亜熱帯仕様になってる
ざっくり言うならマレーシアとかシンガポール向けと同等の作り
残念ながらイタフラ勢は殆どが英国仕様ベース
極低速、超高湿度、40度の高温に長期間耐えられる作りにはなってない

>>619
今年の春まで7+3年イタリア車に乗ってたけど、効きが足りないと思ったのは
去年くらいだし、耐久性には問題なかったけどな。
春にDS3に乗り換えたが、今のところ効きは問題無いな。

俺のエグザンティアはWファンで凄い音のファンが回るのだが、これでも亜熱帯仕様ではないのかな？

BX廃車。21年間乗ったよ。燃えたんだ。暑い夏に・・・。

手間が省けてよかったな

日本だけが、さも特別に言う奴って多いよな。

昔、ベトナム戦争関連の写真集で
サイゴン市街にDSが停まっているのを
見たことがある…

>>625
フランス領だったからな。
仕事で行った時、相手の会社の社長が11CV乗ってたよ。
ベトナム人ではなかったけど。

俺が前に乗ってたxanも、窓のゴムというゴムが７年目には
バキバキに割れてたなぁ。屋外駐車だったんで、屋内だと
多少はマシだったのかな。

>>627
屋内と屋外では国産でも、ゴムパーツ・塗装とかに結構差が出るよ

>>622
燃えたって炎上ってこと？
保険降りるんじゃね

>>624
日本みたいな交通環境の国が他にあれば教えて欲しい。ないけど。

>>627
うえw
うちも屋外屋根なし駐車だったからか
インパネひんまがり

>>629
ドイツ車のエンジニアが、地球上で首都高ほど過酷な環境はないって
いうのを、どっかで見た気がする。

>>631
なあ、シトロエン買うって友達に話した時に止められたろ？
止めた方がいいよ、って。

だがオマエは買っちまったんだよ、大切な友人からの真摯な忠告を聞き流し、
説得にも耳を貸さずにな。

そんな自分の世界を持ってるオマエがだ、
会ったこともない、ドイツ人かも、エンジニアかもわからんヤツを信用するのか？

オマエはもう少し骨のあるヤツだと思ってたんだが…がっかりしたよ、達矢。

>>631
こら裕太！

ピカソ乗ってる方、
ナビはどうしてますか？
純正インダッシュ？ポータブル？

シトロエンって遅いのに馬鹿丸出しだよね
DS3とか言う奴
１２０キロで追い越し車線塞いでるからパッシングしたら道譲ってくれたのは良いが
その後ぴったりくっついて煽ってくる
うざいなーと思い１６０キロまでスピード上げたが何とか付いてくる
更に２２０キロまでスピード上げたら全く付いて来れないでやがる
中央道の山岳コースで踏めないような奴が粋がるなと、シトロエン乗りは馬鹿だねー
ちなみに俺はゴルフR乗りでつ

>>634
知り合いのピカソはモニターインダッシュのナビつけてたな。

俺の行ってるデラではPNDを勧めてるが
専用ステー使うと真ん中のエアコン吹き出し口がふさがるんだよな…

ゴルフRだって…プッ

デザインはＤＳシリーズの方がいいんだけど、乗り心地はＣシリーズの方がいいんだよな

今日グレーのC3見たけど、ウィンドウとの境目が目立たなくて、いい感じだった
あれは外から見るとハゲ親父の額だから

>>635
頭悪そう「でつ」

>>634
小さいゴリラを右端のダッシュボードに。
センターのデザインを崩したくなかったから

>>634
Nav-u77をバックミラー上に吸盤で取り付け。
吸盤から出ているステーを逆に取り付けなおさないと、いい位置に付けられないけど。
操作しやすいし視線移動が小さいから気に入ってる。

統失知障チョウセンヒトモドキV0jmAy2z0とは

統失知障チョウセンヒトモドキV0jmAy2z0とはカマロスレで
「オレ様は在日特権じゃ自動車税が払えないから2L以下の貧コンを選んだのさ」
と馬鹿まるだしな自慢したことをカマロスレの住人に指摘されたことから
精神異常をきたし、その後カマロスレをはじめ大排気量車スレを荒らすようになった朝鮮人です。
7ヶ月近くに渡ってずっと荒らし行為を続けるその異常さは研究対象としても大変貴重な存在です。
現在は以下のスレで確認することができます。
《》Renault Kangoo/ルノーカングー Part19《》
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1282403755/
《》RENAULT　ルノー総合スレ《》　その16
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1285062916/
ルノースポール《》ph2《》RS
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1293022677/
【しとろえん】　シトロエン総合15　【CITROЁN】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1291805654/
【1ｓｔから】カマロ総合5【5ｔｈまで】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1290057308/
日本人のドイツ車崇拝は異常ｗｗｗPart74
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1294567970/
【フォード】マスタングを語れ3【MUSTANG】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1281304724/
【Hemi】 DODGE（ダッジ）総合スレ 【CHRYSLER】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1280909130/

統失知障チョウセンヒトモドキV0jmAy2z0とは

統失知障チョウセンヒトモドキV0jmAy2z0とはカマロスレで
「オレ様は在日特権じゃ自動車税が払えないから2L以下の貧コンを選んだのさ」
と馬鹿まるだしな自慢したことをカマロスレの住人に指摘されたことから
精神異常をきたし、その後カマロスレをはじめ大排気量車スレを荒らすようになった朝鮮人です。
7ヶ月近くに渡ってずっと荒らし行為を続けるその異常さは研究対象としても大変貴重な存在です。
現在は以下のスレで確認することができます。

軽乗りが車板で普通車叩き・・・w
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1287749984/
ねぇ、軽乗りって何でここにいんの？
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1280637405/
【ビビリ】極黒スモーク依存症【キモヲタ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1262350205/
【臆病】ブサイクな顔を隠したくて後部窓を極黒に
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1265952651/
【DQN】今日マジでムカついたあの車【Part72】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1294500983/

8/13 http://hissi.org/read.php/auto/20110813/VjBqbUF5Mnow.html

>244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 17:07:33 ID:tcsGa3DW0 ID抽出
>
>39500円より高い自動車税は払ったことがない。

ギャハハハハ自動車税払えないから書き込みって頭ワリィィィィィｹﾞﾗｹﾞﾗﾋﾝｺﾝﾋﾝｺﾝｹﾞﾗｹﾞﾗ
生きてる価値ないんだからさっさとしねやｹﾞﾗｹﾞﾗﾋﾝｺﾝﾋﾝｺﾝｹﾞﾗｹﾞﾗ
2L以下の自動車税で車決める究極の馬鹿ｹﾞﾗｹﾞﾗﾋﾝｺﾝﾋﾝｺﾝｹﾞﾗｹﾞﾗ

あ、カタワで知的障害者でしかも統合失調症のチョウセンヒトモドキのV0jmAy2z0じゃあ
税金もまともに払えないんだよなｹﾞﾗｹﾞﾗﾋﾝｺﾝﾋﾝｺﾝｹﾞﾗｹﾞﾗ

悔しくて悔しくて毎日毎日2ch監視して荒らしごくろうさまｹﾞﾗｹﾞﾗﾋﾝｺﾝﾋﾝｺﾝｹﾞﾗｹﾞﾗ
必死にID替えて荒らし続ける貧コン統失知障チョウセンヒトモドキV0jmAy2z0
おまえに課せられたノルマは1日500IDでの書き込みだｹﾞﾗｹﾞﾗﾋﾝｺﾝﾋﾝｺﾝｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>635
馬鹿丸出し加減はアンタの勝ちだわ。
TOTALオイル噴いたw

チョンテシアは中帝国の操り人形
ガメリカ共和国軍人である日系ガメリカ人のオレ様がこのスレに１レスでも書き込めば
チョウセンルーテシアがカマロスレで発狂するのさｹﾞﾗｹﾞﾗﾋﾝｺﾝﾋﾝｺﾝｹﾞﾗｹﾞﾗ
ガメリカ共和国軍人である日系ガメリカ人のオレ様がこのスレに毎日たったレスするだけで
チョウセンルーテシアは一生カマロスレを荒らさなければならないｹﾞﾗｹﾞﾗﾋﾝｺﾝﾋﾝｺﾝｹﾞﾗｹﾞﾗ
それがチョンテシアに与えられた定め
チョウセンルーテシアは宗主国である大中国様の操り人形ｹﾞﾗｹﾞﾗﾋﾝｺﾝﾋﾝｺﾝｹﾞﾗｹﾞﾗ

8/13 http://hissi.org/read.php/auto/20110813/VjBqbUF5Mnow.html
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1290057308/514


ほれほれ
もっとやれやれｹﾞﾗｹﾞﾗﾋﾝｺﾝﾋﾝｺﾝｹﾞﾗｹﾞﾗ

おまえは宗主国中国様の手の中で
一生踊らされるんだよギャハハハハ

弾幕薄いぞ、チョンテシア

おまえは宗主国中国様の言いなりだｹﾞﾗｹﾞﾗﾋﾝｺﾝﾋﾝｺﾝｹﾞﾗｹﾞﾗ
オレ様が煽れば宗主国中国様の命によりおまえは踊らなければならなくなるｹﾞﾗｹﾞﾗﾋﾝｺﾝﾋﾝｺﾝｹﾞﾗｹﾞﾗ
それがおまえの人生だｹﾞﾗｹﾞﾗﾋﾝｺﾝﾋﾝｺﾝｹﾞﾗｹﾞﾗ

踊れ踊れ、狂い死ぬまで踊るんだｹﾞﾗｹﾞﾗﾋﾝｺﾝﾋﾝｺﾝｹﾞﾗｹﾞﾗ


今日もこの書き込みをみてチョウセンルーテシアはカマロスレを荒らし続ける
チョウセンルーテシアの一生は李明博大統領が見届けてやっているｹﾞﾗｹﾞﾗﾋﾝｺﾝﾋﾝｺﾝｹﾞﾗｹﾞﾗ

悪羅悪羅、貧コン統失知障チョウセンヒトモドキV0jmAy2z0かかってこいやｹﾞﾗｹﾞﾗﾋﾝｺﾝﾋﾝｺﾝｹﾞﾗｹﾞﾗ
おまえみたいな池沼はこの地球上に存在価値はねえんだよｹﾞﾗｹﾞﾗﾋﾝｺﾝﾋﾝｺﾝｹﾞﾗｹﾞﾗ
小排気量の車に乗るやつって中身のない小さい人間ばっかじゃんｹﾞﾗｹﾞﾗﾋﾝｺﾝﾋﾝｺﾝｹﾞﾗｹﾞﾗ
中身がねえから虚勢も張れずに小排気量の車に乗ってるんだろ？ｹﾞﾗｹﾞﾗﾋﾝｺﾝﾋﾝｺﾝｹﾞﾗｹﾞﾗ
小排気量に乗ってるやつでまともな人間などただのひとりとして出会ったことないわｹﾞﾗｹﾞﾗﾋﾝｺﾝﾋﾝｺﾝｹﾞﾗｹﾞﾗ
頭の悪く超貧乏なやつばっかでほんと笑うよねｹﾞﾗｹﾞﾗﾋﾝｺﾝﾋﾝｺﾝｹﾞﾗｹﾞﾗ
まぁ実際は貧コン統失知障チョウセンヒトモドキV0jmAy2z0より大分マシな嫌韓韓国人や韓国系アメリカ人もいると思うが
統失知障チョウセンヒトモドキV0jmAy2z0みたいなやつのせいで冷ややかな目で見られるって
かわいそうだと思うよｹﾞﾗｹﾞﾗﾋﾝｺﾝﾋﾝｺﾝｹﾞﾗｹﾞﾗ同情しますｹﾞﾗｹﾞﾗﾋﾝｺﾝﾋﾝｺﾝｹﾞﾗｹﾞﾗ

まあ恨むんなら統失知障チョウセンヒトモドキV0jmAy2z0を恨んでくださいねｹﾞﾗｹﾞﾗﾋﾝｺﾝﾋﾝｺﾝｹﾞﾗｹﾞﾗ

>152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 09:08:35 ID:GWqdFgeS0
> ウリは今年のクリスマスはずっと彼女と一緒で楽しかったニダ
　
12/25 http://hissi.org/read.php/auto/20101225/bU1iU0Z4bm8w.html
http://hissi.org/read.php/auto/20101225/NjE2VFhrODMw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20101225/cndDa3NCbXEw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20101225/aEQzQTBWMTEw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20101225/TVlCMVVMQXQw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20101225/RDh4UHJoMS8w.html
http://hissi.org/read.php/auto/20101225/SWZsMjd4SWQw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20101225/amdVaTh5eGcw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20101225/MUlWNzVZVSsw.html

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 09:20:31 ID:mMbSFxno0
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 09:21:25 ID:mMbSFxno0
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 13:00:12 ID:rwCksBmq0
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 16:29:10 ID:MYB1ULAt0
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 19:09:32 ID:D8xPrh1/0
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 21:36:36 ID:Ifl27xId0
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 19:12:30 ID:1IV75YU+0


在日ヒトモドキ彼女と一緒に朝から夜までカマロスレを荒らすチョウセンルーテシアV0jmAy2z0ｹﾞﾗｹﾞﾗﾋﾝｺﾝﾋﾝｺﾝｹﾞﾗｹﾞﾗ
クリスマスの日に、姦国の国技であるレイプ監禁を生まれたときからされている在日チョウセンヒトモドキの便女メスと共に追い出されたそうです
人間未満の汚ねえ畜生の彼女と在日本小姦民国民団を追い出されたのがよっぽど悔しかったようですｹﾞﾗｹﾞﾗﾋﾝｺﾝﾋﾝｺﾝｹﾞﾗｹﾞﾗ
メリークルシミマス♪メリークルシミマス♪

生きてる価値ないんだから、人間未満の汚ねえ畜生の池沼彼女とさっさと心中しちゃえばいいのになｹﾞﾗｹﾞﾗﾋﾝｺﾝﾋﾝｺﾝｹﾞﾗｹﾞﾗ

貧コン統失知障チョウセンヒトモドキV0jmAy2z0の今まで

・カマロスレにて貧コン統失知障チョウセンヒトモドキが「2L以下の自動車税払ったことない！」と自慢
・関係ないのにスレに居座るなと突っ込まれる
↓
・貧コン統失知障チョウセンヒトモドキ発狂、自動車税を払っている＝金持ちではないと意味不明なことを書き込み荒らし続ける
↓
・貧コン統失知障チョウセンヒトモドキがシトロエン・ルノールーテシアスレに書き込みをしていたことが判明
↓
・貧コン統失知障チョウセンヒトモドキを徹底的につぶそうとする偉大な勇者にシトロエン・ルノールーテシアスレに延々書き込みされる
・草を1〜3個程度生やす・コピペをする等の特徴までつかまれる
↓
・運営に貧コン統失知障チョウセンヒトモドキが泣きつき、一回は助けてもらったが以降放置される
↓
・ルーテシアスレを潰され、さらに発狂
↓
・チョウセンヒトモドキのよくやる勝利宣言を書き込み
↓
・ばれないとおもって架空の他人に成りすまして書き込み
↓
・一旦逃げた後、数日おいて勝ち誇ってホルホルしながら書き込み
↓
・自分で自分用の隔離スレを作っておきながらも他スレを荒らし続ける
↓
・さすが貧コン統失知障チョウセンヒトモドキ、民団からの書き込みでカマロスレにて捏造＆自演のオンパレード
↓
・カマロスレに最初に荒らしにきといて被害者ぶる、まさに朝鮮人
↓
・天涯孤独の身、チョウセンルーテシアはクリスマスの早朝から発狂！とうとう在日本大韓民国民団からも見捨てられたらしいｹﾞﾗｹﾞﾗﾋﾝｺﾝﾋﾝｺﾝｹﾞﾗｹﾞﾗ
↓
在日チョウセンヒトモドキの便女メスと共に民団を追い出され朝鮮部落の片隅でホームレス生活 <<<<<<今ココ

2L以下の自動車税だけで車選ぶ貧コン統失知障チョウセンヒトモドキV0jmAy2z0死ねやｹﾞﾗｹﾞﾗﾋﾝｺﾝﾋﾝｺﾝｹﾞﾗｹﾞﾗ
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貧コン統失知障チョウセンヒトモドキV0jmAy2z0なんて生きてる価値ないんだからさｹﾞﾗｹﾞﾗﾋﾝｺﾝﾋﾝｺﾝｹﾞﾗｹﾞﾗ

貧コン統失知障チョウセンヒトモドキV0jmAy2z0の書き込みの特徴

・基本的に草を1〜3個程度生やす、ときどき大量に生やす

・大排気量を恨んでおり、大排気量+大排気量に乗っている人間の無いことを捏造する

・IDを次々と替える、自演と捏造をするが特徴に当てはまるためばればれである

・コピペを繰り返す、頭がアンパンで縮小してるのでコピペを改変し忘れたりすることが多々

・在日特権じゃ自動車税が払えないので大排気量を恨んでおり、報復された腹いせにカマロスレを何度も荒らす

・捏造をして、ばれたら釣りと書き込みファビョる

・憧れの大排気量様の猿真似が日常、ただし自分の書き込みをコピペされるとファビョる

・「姦国の国技であるレイプ監禁を生まれたときからされている在日チョウセンヒトモドキの姦国公衆便女メス」が彼女と自慢をする

・統合失調症なので株式会社テクノロジーネットワークスが三重県以外の東海エリアでサービスをやっているという幻覚が見えている

2005(平成17)年、脱北した朝鮮人が分析した同胞のV0jmAy2z0の特徴がネットに公開され、話題を呼んだ。この件は2005(平成17)年9月21日付けの南鮮・東亜日報で「V0jmAy2z0の特性は、怠惰… 浅知恵…」と題して報道されている。
脱北者、林が分析した北朝鮮人の五つの特徴は次の通りである(内容は分かり易いように要約した)。

1.感謝することが出来ない
北鮮は感謝をする必要がない社会である。与えられたものを食べるだけで、何かを返すという原則がない社会である。
戦争が起これば、金正日に命だけ捧げれば良い。北鮮では、けだものの様に飼育される。
人々が何かを取り交わし利潤を得て暮らすような社会ではない。

2.本能的に嘘をつく
北鮮では、嘘がつけない者は、全て政治犯として捕らえられ刑場の露と消える。現在、政治犯収容所にいる20万名余の人々は、そのような者である。
私の北鮮の友人達は、嘘をついていることに気付かぬまま嘘をついている。

3.人をむやみに批判し、自分の基準で裁く
学校教育では、常に人を否定的に見て批判することを教わる。
情けないことに、法院の判事は自分勝手に判決をしたりする。
北朝鮮で交友関係が衝突する最大の要因は、その悪習のためである。

4.怠ける
北鮮では、他人より熱心に働く必要がない。
働いても報われない社会なら、どんな人間でも全てそのようになるだろう。

5.浅知恵を巡らす鬼才
北鮮は、未来戦略的な個人事業が全く存在しない社会である。ゆえに、人々は、食べて、着て、働いて、寝るだけの単純な生活となり、考え方も単純になった。
浅知恵(悪巧み)を巡らす人々は、常に自分の謀に自分が掛かるものと相場が決まっている

貧コン統失知障チョウセンヒトモドキのルーテシア乗りV0jmAy2z0が、自分は在日の貧コン統失知障チョウセンヒトモドキであると自白した書き込みがこれだな

>386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2010/09/05(日) 23:56:13 ID:nnPNgAO50 ID抽出
>>>385
>ウリが指摘したオマエの特徴をそのままパクるって
>ほんと低脳ニダ、貴様は。
>
>大排気量だからカマロ買いました、って馬鹿じゃねえニダ☆lollollollollollollollollollollollol
>
>チョッパリは謝罪しる


ギャハハハハ、貧コン統失知障チョウセンヒトモドキV0jmAy2z0はファビョファビョファビョーンしすぎて
チョウセンヒトモドキそのもののしゃべりになってやがんのｹﾞﾗｹﾞﾗﾋﾝｺﾝﾋﾝｺﾝｹﾞﾗｹﾞﾗ

日本に寄生してないでさっさとでてけや貧コン統失知障チョウセンヒトモドキV0jmAy2z0

　:||:: ＼おい、隠れても無駄だ ｺﾞﾙｧ！　　　　　ドッカン　　ゴガギーン
　:|| :: 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣_ｍ　ドッカン　　　　 ☆
　:||:: 　 ＿＿＿　　　　 ＝＝＝＝＝＝）　）)＿＿＿＿＿　／　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　:||　　|　　　　 |　　　　　　|￣.ﾐ∧_∧　|　| ────┐||:: 　 　∧＿∧　＜　おらっ！出てこい統失知障チョウセンヒトモドキのV0jmAy2z0
　:||　　|＿＿＿|　　　　　　|＿..（　　　） |　|　.＿＿＿ │||::　 　（・Д・　）　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　:||　　|＿＿＿|　　　　　　|＿「　⌒￣　　,|.. |. 　　　.|.｜||::　　/ 「 　 　＼ ::.
　:||　　|＿＿＿|　　　　　　|＿|　　　 ,/ ￣ .　￣￣￣ │||::　　| | 　 　/＼＼
　:||:　　￣￣￣　 　　　　　 ￣|　　　 .| :||│ 　 　 ;, 　 │||; へ//|　　｜ 　|. |
　:||::　　　:;　　;　,, 　　 　 　 　:|　　　 :.| ||│ 　 　 　 (＼／,.へ ＼|　　|　::（　.）
　:||::　　　:;　　冫、.　.　 　　 　| 　 .i　 .|:||◎ニニニニ＼／　　＼　 　 | 　 ￣
　:||.:,,'';　 　 　 `　.. 　.　::　　.　| 　∧.　|:||│::::/　　　　│||::.:.　　 .Y　./　..:: ;;
　:||:;;;:　 　　;;.. :::::　冫、　: .::　.| 　|　|　|.||│　冫、　;;;,,│||:;;;.　　　|　.| 　........
　:||:;;;:　　.....　　　.. `　　　　　/ / 　/ /::||│　`　　.,;;;,,.│||:;;;.　　　|　.|　　...:L
　:||;:::　#　　　..:　 　 　　　　./ /　./ ./　||│|三三三|. │||;;:..::　 　|　.| . #.. :: ;;
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　　￣￣￣￣￣:￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
:::;三三;;;;;三三:::;;;;;;;　:::::;;;;;::;;;;;;;;;;::::;;　 :::::;;;;;:::::;;;;;;;;;;::::;;　 :::::;;;;;:::;;;;;;;;;;::::;;;;;:::::::;;;;;;三

■チョウセンルーテシアの車の選択基準は「小排気量」■

>244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 17:07:33 ID:tcsGa3DW0 ID抽出
>
>39500円より高い自動車税は払ったことがない。

■チョウセンルーテシア発狂の瞬間■

>400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/09/19(日) 09:08:16 ID:uFr6qMxg0 ID抽出
>調子乗ってんじゃねえぞ
>チョウセンカマロ乗り

■チョウセンルーテシアのプロファイリング ■

1.　自分を大きく見せようとする傾向がある。
　　言い換えれば、ちっぽけな人間に多い。
2.　他人に対して高圧的、高慢で横柄な態度をとる。
3.　自分は特別な人間であると思っている。
4.　冷淡で、他人に対して誹謗中傷を繰り返す。
5.　小排気量こそすべて、という馬鹿なポリシーに基づいて車の選択をする。
6.　本物の高級、本物の一流を知らない朝鮮人ｹﾞﾗｹﾞﾗﾋﾝｺﾝﾋﾝｺﾝｹﾞﾗｹﾞﾗ

チョウセンルーテシアがルーテシアを選んだのは
ルーテシアが小排気量でなんとか税金払えるからなんだなｹﾞﾗｹﾞﾗﾋﾝｺﾝﾋﾝｺﾝｹﾞﾗｹﾞﾗ
小排気量フランス車こそが最高だと信じ、ドイツ車をばかにしてるようだが
排気量だけで車を選ぶようなオマエにドイツ車がわかるわけねえだろｹﾞﾗｹﾞﾗﾋﾝｺﾝﾋﾝｺﾝｹﾞﾗｹﾞﾗ

■チョウセンルーテシアの特徴（１）■

●一方的に自分に否が在っても、逆恨みをして誰彼構わず噛み付く、あの人。
●金を貸したら返してくれない、挙句の果て逆恨みをする、あの人。
●消費者金融に借金しに行った時、「仕事してない人には貸せません」と言われ、暴れ出した、あの人。
●強い者（ヤクザや権力者）には媚び諂い、弱い者（一般人や年下）には異常に威張り散らす、あの人。
●いつも話の中心に自分が居ないと不機嫌になる、あの人。
●他人の仕事の話に妙に口を出し、何もしていないのに後で金銭を要求して来る、あの人。
●他人の所有物（土地・建物・車等）で金儲けを常に考える、あの人。
●他人の経済状況が異常に気になり、自分と格差（相手が上） があると、タカってくる、あの人。
●短気で馬鹿（理性が無い）捨てる物が無いので何をしでかすか判らない、あの人。
●食事の時、ピチャピチャ　クチャクチャ音を立てて食べる、あの人。
●朝鮮民族が世界で一番すべての面で優秀だと思ってる、あの人。
●そのくせ異常に帰化したがる、あの人。
●だけど帰化が適わない（ヤクザ・前科者・無職等は無理）と、暴れ出して自分の立場を理解出来ない頭の悪い、あの人｡
●都合が悪くなると、自分は日本人だと嘘をつく、あの人｡
●自分の都合で、部落差別と人種差別はするのに自分が差別されると怒り出す、あの人。
●自分が悪事をしたら直ぐ忘れ、他人の悪事は一生言い続ける、あの人｡
●傍若無人な振舞いをして、周りから嫌われても理解出来ない、あの人。
●勝つ為には手段を選ばなくて、それを指摘されると、どこが悪いと居直る（キレる）、あの人

■チョウセンルーテシアの特徴（２）■

●とにかく気が小さい(神経質、臆病、二言目には「世間」)
●自尊心が異常に強く、自分が馬鹿にされると怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようとする。
　（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず、実際にはたいてい、内面的・実質的に負けている）
●「常識、常識」と口うるさいが、実はチョウセン型の常識はピントがズレまくっている（チョウセンルーテシアの常識は世界の非常識）
●権力、強者（警察、暴走族…ｅｔｃ）に弱く、弱者には威張り散らす（強い者に弱く、弱い者には強い）
●あら探しだけは名人級（例え10の長所があってもほめることをせず、たった１つの短所を見つけてはけなす）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため、性格がうっとうしい（根暗）
●一人では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質、異文化を排斥する(差別主義者)
●集団によるいじめのパイオニア＆天才(陰湿＆陰険)
●悪口、陰口が大好き（チョウセンルーテシアの人格が３人寄れば他人の悪口、裏表が激しい）
●他人からどう見られているか、体裁をいつも気にしている（「世間体命」、「〜みたい」とよく言う）
●自分の感情をうまく表現できず、コミュニケーション能力に乏しい（同じことを何度も言う、知障）
●表面上意気投合しているようでも、腹は各自バラバラで融通が利かず、頑固(本当は個性・アク強い)
●人を信じられず、疑い深い（自分自身裏表が激しいため、他人に対してもそう思う）
●自ら好んでストイックな生活をし、ストレスを溜めておきながら、他人に猛烈に嫉妬する（不合理な馬鹿）
●執念深く、粘着でしつこい（「一生恨みます」タイプ）
●自分に甘く他人に厳しい（自分のことは棚に上げてまず他人を責める、しかも冷酷

ある船に火災が発生した。船長は、乗客をスムーズに海へ飛び込ませるために、
イギリス人には　「紳士はこういうときに飛び込むものです」
ドイツ人には　「規則では海に飛び込むことになっています」
イタリア人には　「さっき美女が飛び込みました」
アメリカ人には　「海に飛び込んだらヒーローになれますよ」
ロシア人には　「ウオッカのビンが流されてしまいました、今追えば間に合います」
フランス人には　「海に飛び込まないで下さい」
日本人には　「みんなもう飛び込みましたよ」
中国人には　「おいしそうな魚が泳いでますよ」
大阪人には　「阪神が優勝しましたよ」と伝えた。
船員「船長！まだ韓国人V0jmAy2z0が残っていますが！」
船長「ほっておけ。」
船員「なぜですか！」
船長「生き残られると迷惑だ。服が濡れたと賠償請求されてしまう。」

チョウセンルーテシアの体はキムチで出来ている
血潮はチョウセンで　心は虚勢
幾たびの2chでの荒らしをして捏造
ただの一度も勝利はなく
ただの一度も理解されない
チョウセンルーテシアは常に独り　2chの丘で捏造歪曲に酔う
故に、生涯に意味はなく｡
その体はきっとキムチで出来ていた。

統失知障チョウセンヒトモドキのV0jmAy2z0の超ヘタレちびデブ貧乏人口臭の病気だよｹﾞﾗｹﾞﾗﾋﾝｺﾝﾋﾝｺﾝｹﾞﾗｹﾞﾗ
■虚言癖
虚言癖（きょげんへき）とは、どうしても嘘をついてしまう人間の性質をあらわす俗語。
病的な症状に関しては、虚偽性障害、統合失調症、妄想性人格障害、反社会性人格障害、演技性人格障害などの症状が関係する場合もある。
＜傾向＞
虚栄心や自惚れから、自分を実際よりも大きく見せようと、ホラやうその自慢話をするものとされる。
ただ、実態としては自身の言質よりも劣っているケースも多く、劣等感（→劣等コンプレックス）の変形と見なされている。
病的になってくると、自分でも、嘘か本当かよくわからなくなってしまう傾向があり、中には空想の自分像との同一視や、現実認識に支障が出る傾向もある。
■統合失調症
統合失調症（とうごうしっちょうしょう）とは「早発性痴呆症あるいは精神分裂病群の集団」で、「精神機能の著しい分裂」を持つ複数の精神疾患群の総称。2002年に精神分裂病から改称。
＜概要＞
精神障害の一つで、自閉症状と連合障害（認知障害）を基礎障害とする複数の脳代謝疾患群と考えられている。
症状は精神分裂症と呼ばれる状態で、思考や感情がまとまりにくくなり、本人が困難や苦痛を感じる場合もある。
厳密には根本的な原因は不明であるが、神経伝達物質のインバランス等の脳の代謝異常と心理社会的なストレスなど環境因子の相互作用とされている。
発症率は約1％弱と推計され、日本全国では約60万人が罹患していると予測。
自閉や連合障害、あるいは易疲労性からくる脳の疲弊によって、一部の患者では特徴的な幻覚や妄想を発症する頻度が少なくない。
■偏執病
偏執病（へんしゅうびょう）は、精神病の一種で、体系だった妄想を抱くものを指す。
自らを特殊な人間であると信じるとか、隣人に攻撃を受けている、などといった異常な妄想に囚われるが、強い妄想を抱いている、という点以外では人格的に常人と大して変わらない点が特徴。
これが日常生活に支障をきたすレベルに達したものが、妄想性人格障害とされる。
＜症状 ＞
・被害妄想 - 挫折・侮辱・拒絶などへの過剰反応、他人への根強い猜疑心。
・誇大妄想。
・激しい攻撃性 - 誹謗中傷など。
・自己中心的性格。
・異常な独占欲。

統失知障チョウセンヒトモドキのV0jmAy2z0の病気　統合失調症（精神分裂病）

統合失調症は、現実との接触喪失（精神病性の症状）、幻覚（主に幻聴）、妄想（誤った思いこみ）、異常思考、感情の平板化（感情の幅が狭い）、
意欲の欠乏、職業的・社会的機能の低下などを特徴とする精神障害です。
統合失調症は世界中でみられ、精神の健康上の重大な問題となっています。
親からまさに独立していく年代の若者に発症することが多く、生涯続く能力障害に至る可能性があります。
本人の人生に及ぼす影響や経済的損失からみても、統合失調症は人類を苦しめる最悪の障害の1つとされています。

＜原因＞
統合失調症の正確な原因は不明ですが、現在の研究では、遺伝的要因と環境的要因が組み合わさって起こる可能性があるとみられています。
一般の発症リスクが1％であるのに比べて、統合失調症の親や兄弟姉妹をもつ人のリスクは約10％です。
一卵性双生児の1人が統合失調症だと、もう1人の発症リスクは約50％になります。これらの数字は遺伝的なリスクの存在を示しています。
このほか、出産前後や分娩中に発生した問題が原因となることがあります。

＜症状＞
陽性症状には、妄想、幻覚、思考障害、奇異な行動などがあります。妄想は誤った信念のことで一般に、知覚や体験の誤った解釈に関係しています。
たとえば、被害妄想がある人は、いじめられている、後をつけられている、だまされている、見張られているなどと思いこみます。
関係妄想では、本、新聞、歌詞などの1節が特に自分に向けられていると思いこみます。
人は自分の心が読める、自分の考えが人に伝わっている、外部の力によって考えや衝動が自分の中に吹きこまれているなどと思いこむ思考奪取や
思考吹入という妄想もあります。音、視覚、におい、味、感触についての幻覚が生じることがありますが、最も多いのは音の幻覚（幻聴）です。
自分の行動に関して意見を述べる声、互いに会話する声、あるいは批判的で口汚いことを言う声などを「聞く」ことがあります。
思考障害とは思考が支離滅裂になることをいい、話にとりとめがなく、話題が次々に変わり、何を言いたいのかわからない意味不明な会話をします。
話すことが多少混乱している程度の場合もあれば、完全に支離滅裂で理解できない場合もあります。

>>635
IDがＣ３

いや、別にいいけどさ
シトロエンは激遅いんだから
追い越し車線に出てこないで欲しい訳よ
まあ国産車以下の性能のシトロエンに乗るとかマジ考えられんわ

速度超過自慢げに語ってんじゃねーよ
煽る方も乗っかる方もどっか別の掃溜めでやれ

アウトバーンかオートルートでの出来事なんじゃないか？

>>666
速度超過にビビってる屁垂れ
こういう奴に限って違法駐車とかは平気でやる

>>635
すげー、カッコいい！

そのまま死ねばよかったのに

>１２０キロで追い越し車線塞いでるから

速度超過はともかく、これは問題だろう。

>>634です
皆さんポータブルを工夫して付けてるんですね
ありがとうございました

純正モニターインダッシュ(カロ)だとステアリングスイッチOKでもせっかくのBluetooth死ぬって本当かしら
寺ではカロ高いからパナにしたらって言われました(パナならナビにBluetooth付き)
どっちにしてもすごく高い(´Д⊂

自分の旧C4には、センターメーターの右にPNDを付たけれど
ピカソってそこが開いちゃうんだっけ？
あと、熱線反射ガラスが電波を通しづらいので外部アンテナを付けました。

それにしても新型C4って特徴がなくなっちゃった様な気がする。
マイナーチェンジで大きく変わるかも。

シトロエン自体、万人受けをねらってサーブの様に自滅しなければいいが・・・。

統失知障チョウセンヒトモドキV0jmAy2z0とは

統失知障チョウセンヒトモドキV0jmAy2z0とはカマロスレで
「オレ様は在日特権じゃ自動車税が払えないから2L以下の貧コンを選んだのさ」
と馬鹿まるだしな自慢したことをカマロスレの住人に指摘されたことから
精神異常をきたし、その後カマロスレをはじめ大排気量車スレを荒らすようになった朝鮮人です。
7ヶ月近くに渡ってずっと荒らし行為を続けるその異常さは研究対象としても大変貴重な存在です。
現在は以下のスレで確認することができます。
《》Renault Kangoo/ルノーカングー Part19《》
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1282403755/
《》RENAULT　ルノー総合スレ《》　その16
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1285062916/
ルノースポール《》ph2《》RS
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1293022677/
【しとろえん】　シトロエン総合15　【CITROЁN】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1291805654/
【1ｓｔから】カマロ総合5【5ｔｈまで】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1290057308/
日本人のドイツ車崇拝は異常ｗｗｗPart74
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1294567970/
【フォード】マスタングを語れ3【MUSTANG】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1281304724/
【Hemi】 DODGE（ダッジ）総合スレ 【CHRYSLER】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1280909130/

統失知障チョウセンヒトモドキV0jmAy2z0とは

統失知障チョウセンヒトモドキV0jmAy2z0とはカマロスレで
「オレ様は在日特権じゃ自動車税が払えないから2L以下の貧コンを選んだのさ」
と馬鹿まるだしな自慢したことをカマロスレの住人に指摘されたことから
精神異常をきたし、その後カマロスレをはじめ大排気量車スレを荒らすようになった朝鮮人です。
7ヶ月近くに渡ってずっと荒らし行為を続けるその異常さは研究対象としても大変貴重な存在です。
現在は以下のスレで確認することができます。

軽乗りが車板で普通車叩き・・・w
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1287749984/
ねぇ、軽乗りって何でここにいんの？
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1280637405/
【ビビリ】極黒スモーク依存症【キモヲタ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1262350205/
【臆病】ブサイクな顔を隠したくて後部窓を極黒に
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1265952651/
【DQN】今日マジでムカついたあの車【Part72】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1294500983/

8/13 http://hissi.org/read.php/auto/20110813/VjBqbUF5Mnow.html

>244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 17:07:33 ID:tcsGa3DW0 ID抽出
>
>39500円より高い自動車税は払ったことがない。

ギャハハハハ自動車税払えないから書き込みって頭ワリィィィィィｹﾞﾗｹﾞﾗﾋﾝｺﾝﾋﾝｺﾝｹﾞﾗｹﾞﾗ
生きてる価値ないんだからさっさとしねやｹﾞﾗｹﾞﾗﾋﾝｺﾝﾋﾝｺﾝｹﾞﾗｹﾞﾗ
2L以下の自動車税で車決める究極の馬鹿ｹﾞﾗｹﾞﾗﾋﾝｺﾝﾋﾝｺﾝｹﾞﾗｹﾞﾗ

あ、カタワで知的障害者でしかも統合失調症のチョウセンヒトモドキのV0jmAy2z0じゃあ
税金もまともに払えないんだよなｹﾞﾗｹﾞﾗﾋﾝｺﾝﾋﾝｺﾝｹﾞﾗｹﾞﾗ

悔しくて悔しくて毎日毎日2ch監視して荒らしごくろうさまｹﾞﾗｹﾞﾗﾋﾝｺﾝﾋﾝｺﾝｹﾞﾗｹﾞﾗ
必死にID替えて荒らし続ける貧コン統失知障チョウセンヒトモドキV0jmAy2z0
おまえに課せられたノルマは1日500IDでの書き込みだｹﾞﾗｹﾞﾗﾋﾝｺﾝﾋﾝｺﾝｹﾞﾗｹﾞﾗ

チョンテシアは中帝国の操り人形
ガメリカ共和国軍人である日系ガメリカ人のオレ様がこのスレに１レスでも書き込めば
チョウセンルーテシアがカマロスレで発狂するのさｹﾞﾗｹﾞﾗﾋﾝｺﾝﾋﾝｺﾝｹﾞﾗｹﾞﾗ
ガメリカ共和国軍人である日系ガメリカ人のオレ様がこのスレに毎日たったレスするだけで
チョウセンルーテシアは一生カマロスレを荒らさなければならないｹﾞﾗｹﾞﾗﾋﾝｺﾝﾋﾝｺﾝｹﾞﾗｹﾞﾗ
それがチョンテシアに与えられた定め
チョウセンルーテシアは宗主国である大中国様の操り人形ｹﾞﾗｹﾞﾗﾋﾝｺﾝﾋﾝｺﾝｹﾞﾗｹﾞﾗ

8/13 http://hissi.org/read.php/auto/20110813/VjBqbUF5Mnow.html
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1290057308/514


ほれほれ
もっとやれやれｹﾞﾗｹﾞﾗﾋﾝｺﾝﾋﾝｺﾝｹﾞﾗｹﾞﾗ

おまえは宗主国中国様の手の中で
一生踊らされるんだよギャハハハハ

弾幕薄いぞ、チョンテシア

おまえは宗主国中国様の言いなりだｹﾞﾗｹﾞﾗﾋﾝｺﾝﾋﾝｺﾝｹﾞﾗｹﾞﾗ
オレ様が煽れば宗主国中国様の命によりおまえは踊らなければならなくなるｹﾞﾗｹﾞﾗﾋﾝｺﾝﾋﾝｺﾝｹﾞﾗｹﾞﾗ
それがおまえの人生だｹﾞﾗｹﾞﾗﾋﾝｺﾝﾋﾝｺﾝｹﾞﾗｹﾞﾗ

踊れ踊れ、狂い死ぬまで踊るんだｹﾞﾗｹﾞﾗﾋﾝｺﾝﾋﾝｺﾝｹﾞﾗｹﾞﾗ


今日もこの書き込みをみてチョウセンルーテシアはカマロスレを荒らし続ける
チョウセンルーテシアの一生は李明博大統領が見届けてやっているｹﾞﾗｹﾞﾗﾋﾝｺﾝﾋﾝｺﾝｹﾞﾗｹﾞﾗ

悪羅悪羅、貧コン統失知障チョウセンヒトモドキV0jmAy2z0かかってこいやｹﾞﾗｹﾞﾗﾋﾝｺﾝﾋﾝｺﾝｹﾞﾗｹﾞﾗ
おまえみたいな池沼はこの地球上に存在価値はねえんだよｹﾞﾗｹﾞﾗﾋﾝｺﾝﾋﾝｺﾝｹﾞﾗｹﾞﾗ
小排気量の車に乗るやつって中身のない小さい人間ばっかじゃんｹﾞﾗｹﾞﾗﾋﾝｺﾝﾋﾝｺﾝｹﾞﾗｹﾞﾗ
中身がねえから虚勢も張れずに小排気量の車に乗ってるんだろ？ｹﾞﾗｹﾞﾗﾋﾝｺﾝﾋﾝｺﾝｹﾞﾗｹﾞﾗ
小排気量に乗ってるやつでまともな人間などただのひとりとして出会ったことないわｹﾞﾗｹﾞﾗﾋﾝｺﾝﾋﾝｺﾝｹﾞﾗｹﾞﾗ
頭の悪く超貧乏なやつばっかでほんと笑うよねｹﾞﾗｹﾞﾗﾋﾝｺﾝﾋﾝｺﾝｹﾞﾗｹﾞﾗ
まぁ実際は貧コン統失知障チョウセンヒトモドキV0jmAy2z0より大分マシな嫌韓韓国人や韓国系アメリカ人もいると思うが
統失知障チョウセンヒトモドキV0jmAy2z0みたいなやつのせいで冷ややかな目で見られるって
かわいそうだと思うよｹﾞﾗｹﾞﾗﾋﾝｺﾝﾋﾝｺﾝｹﾞﾗｹﾞﾗ同情しますｹﾞﾗｹﾞﾗﾋﾝｺﾝﾋﾝｺﾝｹﾞﾗｹﾞﾗ

まあ恨むんなら統失知障チョウセンヒトモドキV0jmAy2z0を恨んでくださいねｹﾞﾗｹﾞﾗﾋﾝｺﾝﾋﾝｺﾝｹﾞﾗｹﾞﾗ

C3ってAUXと並んでUSB入力は備わってないんですか？？

ディーラーで見た取説にはUSB入力が記載してあったと思うのですが、シトロエンC3&DS3の全てという雑誌には、USBはDS3だけ、とありました。

DS4ってピカソより高くなりそう？

>>680
最初は無かった

>>681
UKの価格は同じくらいだな

>>682
今はあるんか！最初から・・・ｗ

>>682
なるほどです！

>>680
C3は上級グレードのエクスクルーシブにはUSBついてるよ。

>>686
そういうことなんですね、ありがとうございます。後はどうやってすっきり固定するか、よく考えてみます。

>>680

C3乗ってますがUSBあります。
ノーマルにはなくて、エクスクルーシブだけだったと思います。

あ、リロードしてなかった。すまん。

>>689
どうもです！

ちなみに純正デッキ MP3 CDと、USB接続ipod、ビットレート同じならどちらが音いいですか？

>>690

うちはベースだからUSB無いけど、AUXの音声をDVDプレーヤーに繋げてる。

同じMP3のソースを聴いた限りでは
遜色無かったです。

ただ純正デッキで聴けばハンドル横の
コントロールスイッチが使えて便利です。

USBでもコントロールスイッチでipod使えるか知らんが、出来るのならどちらでも同じかな？
あっ、因みにUSBはバスパワー無いんで
充電はダメみたいです。

>>690
純正デッキはCDも含め1回も使ったことないですw

iPodはUSBで繋ぐとハンドル横のスイッチが使えますが、
若干反応悪いときがあります。
アーティスト単位or曲単位でシークできます。
ちなみに日本語名のアーティストはディスプレイに表示されません。

>>691
DS3 Sport ChicでiPod Touchつないでますが、プレイリスト作らないと選ぶの面倒です
充電は普通にしてくれますよ
USBストレージクラスに対応するプレーヤーなら、フォルダー単位で選択できます

>>690
その両方の音源を聞き比べた人は少ないと思うよ
車を買う時にUSBを重視する人は今時CD焼かないからｗ

想像で語るとどちらもデジタルなわけで殆ど差が無く、ロスが少ない（と思われる）USBの方が若干は良いと思うよ
けど、結局はどちらも圧縮された音源なわけで、耳の肥えた人はどちらも不満が出る
でもそんな人はカーオーディオ全般が不満な人なわけで、まああんまり音質にこだわってもしょうがないよって話

>152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 09:08:35 ID:GWqdFgeS0
> ウリは今年のクリスマスはずっと彼女と一緒で楽しかったニダ
　
12/25 http://hissi.org/read.php/auto/20101225/bU1iU0Z4bm8w.html
http://hissi.org/read.php/auto/20101225/NjE2VFhrODMw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20101225/cndDa3NCbXEw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20101225/aEQzQTBWMTEw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20101225/TVlCMVVMQXQw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20101225/RDh4UHJoMS8w.html
http://hissi.org/read.php/auto/20101225/SWZsMjd4SWQw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20101225/amdVaTh5eGcw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20101225/MUlWNzVZVSsw.html

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 09:20:31 ID:mMbSFxno0
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 09:21:25 ID:mMbSFxno0
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 13:00:12 ID:rwCksBmq0
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 16:29:10 ID:MYB1ULAt0
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 19:09:32 ID:D8xPrh1/0
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 21:36:36 ID:Ifl27xId0
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 19:12:30 ID:1IV75YU+0


在日ヒトモドキ彼女と一緒に朝から夜までカマロスレを荒らすチョウセンルーテシアV0jmAy2z0ｹﾞﾗｹﾞﾗﾋﾝｺﾝﾋﾝｺﾝｹﾞﾗｹﾞﾗ
クリスマスの日に、姦国の国技であるレイプ監禁を生まれたときからされている在日チョウセンヒトモドキの便女メスと共に追い出されたそうです
人間未満の汚ねえ畜生の彼女と在日本小姦民国民団を追い出されたのがよっぽど悔しかったようですｹﾞﾗｹﾞﾗﾋﾝｺﾝﾋﾝｺﾝｹﾞﾗｹﾞﾗ
メリークルシミマス♪メリークルシミマス♪

生きてる価値ないんだから、人間未満の汚ねえ畜生の池沼彼女とさっさと心中しちゃえばいいのになｹﾞﾗｹﾞﾗﾋﾝｺﾝﾋﾝｺﾝｹﾞﾗｹﾞﾗ

貧コン統失知障チョウセンヒトモドキV0jmAy2z0の今まで

・カマロスレにて貧コン統失知障チョウセンヒトモドキが「2L以下の自動車税払ったことない！」と自慢
・関係ないのにスレに居座るなと突っ込まれる
↓
・貧コン統失知障チョウセンヒトモドキ発狂、自動車税を払っている＝金持ちではないと意味不明なことを書き込み荒らし続ける
↓
・貧コン統失知障チョウセンヒトモドキがシトロエン・ルノールーテシアスレに書き込みをしていたことが判明
↓
・貧コン統失知障チョウセンヒトモドキを徹底的につぶそうとする偉大な勇者にシトロエン・ルノールーテシアスレに延々書き込みされる
・草を1〜3個程度生やす・コピペをする等の特徴までつかまれる
↓
・運営に貧コン統失知障チョウセンヒトモドキが泣きつき、一回は助けてもらったが以降放置される
↓
・ルーテシアスレを潰され、さらに発狂
↓
・チョウセンヒトモドキのよくやる勝利宣言を書き込み
↓
・ばれないとおもって架空の他人に成りすまして書き込み
↓
・一旦逃げた後、数日おいて勝ち誇ってホルホルしながら書き込み
↓
・自分で自分用の隔離スレを作っておきながらも他スレを荒らし続ける
↓
・さすが貧コン統失知障チョウセンヒトモドキ、民団からの書き込みでカマロスレにて捏造＆自演のオンパレード
↓
・カマロスレに最初に荒らしにきといて被害者ぶる、まさに朝鮮人
↓
・天涯孤独の身、チョウセンルーテシアはクリスマスの早朝から発狂！とうとう在日本大韓民国民団からも見捨てられたらしいｹﾞﾗｹﾞﾗﾋﾝｺﾝﾋﾝｺﾝｹﾞﾗｹﾞﾗ
↓
在日チョウセンヒトモドキの便女メスと共に民団を追い出され朝鮮部落の片隅でホームレス生活 <<<<<<今ココ

2L以下の自動車税だけで車選ぶ貧コン統失知障チョウセンヒトモドキV0jmAy2z0死ねやｹﾞﾗｹﾞﾗﾋﾝｺﾝﾋﾝｺﾝｹﾞﾗｹﾞﾗ
2L以下の自動車税だけで車選ぶ貧コン統失知障チョウセンヒトモドキV0jmAy2z0死ねやｹﾞﾗｹﾞﾗﾋﾝｺﾝﾋﾝｺﾝｹﾞﾗｹﾞﾗ
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2L以下の自動車税だけで車選ぶ貧コン統失知障チョウセンヒトモドキV0jmAy2z0死ねやｹﾞﾗｹﾞﾗﾋﾝｺﾝﾋﾝｺﾝｹﾞﾗｹﾞﾗ


貧コン統失知障チョウセンヒトモドキV0jmAy2z0なんて生きてる価値ないんだからさｹﾞﾗｹﾞﾗﾋﾝｺﾝﾋﾝｺﾝｹﾞﾗｹﾞﾗ

貧コン統失知障チョウセンヒトモドキV0jmAy2z0の書き込みの特徴

・基本的に草を1〜3個程度生やす、ときどき大量に生やす

・大排気量を恨んでおり、大排気量+大排気量に乗っている人間の無いことを捏造する

・IDを次々と替える、自演と捏造をするが特徴に当てはまるためばればれである

・コピペを繰り返す、頭がアンパンで縮小してるのでコピペを改変し忘れたりすることが多々

・在日特権じゃ自動車税が払えないので大排気量を恨んでおり、報復された腹いせにカマロスレを何度も荒らす

・捏造をして、ばれたら釣りと書き込みファビョる

・憧れの大排気量様の猿真似が日常、ただし自分の書き込みをコピペされるとファビョる

・「姦国の国技であるレイプ監禁を生まれたときからされている在日チョウセンヒトモドキの姦国公衆便女メス」が彼女と自慢をする

・統合失調症なので株式会社テクノロジーネットワークスが三重県以外の東海エリアでサービスをやっているという幻覚が見えている

2005(平成17)年、脱北した朝鮮人が分析した同胞のV0jmAy2z0の特徴がネットに公開され、話題を呼んだ。この件は2005(平成17)年9月21日付けの南鮮・東亜日報で「V0jmAy2z0の特性は、怠惰… 浅知恵…」と題して報道されている。
脱北者、林が分析した北朝鮮人の五つの特徴は次の通りである(内容は分かり易いように要約した)。

1.感謝することが出来ない
北鮮は感謝をする必要がない社会である。与えられたものを食べるだけで、何かを返すという原則がない社会である。
戦争が起これば、金正日に命だけ捧げれば良い。北鮮では、けだものの様に飼育される。
人々が何かを取り交わし利潤を得て暮らすような社会ではない。

2.本能的に嘘をつく
北鮮では、嘘がつけない者は、全て政治犯として捕らえられ刑場の露と消える。現在、政治犯収容所にいる20万名余の人々は、そのような者である。
私の北鮮の友人達は、嘘をついていることに気付かぬまま嘘をついている。

3.人をむやみに批判し、自分の基準で裁く
学校教育では、常に人を否定的に見て批判することを教わる。
情けないことに、法院の判事は自分勝手に判決をしたりする。
北朝鮮で交友関係が衝突する最大の要因は、その悪習のためである。

4.怠ける
北鮮では、他人より熱心に働く必要がない。
働いても報われない社会なら、どんな人間でも全てそのようになるだろう。

5.浅知恵を巡らす鬼才
北鮮は、未来戦略的な個人事業が全く存在しない社会である。ゆえに、人々は、食べて、着て、働いて、寝るだけの単純な生活となり、考え方も単純になった。
浅知恵(悪巧み)を巡らす人々は、常に自分の謀に自分が掛かるものと相場が決まっている

貧コン統失知障チョウセンヒトモドキのルーテシア乗りV0jmAy2z0が、自分は在日の貧コン統失知障チョウセンヒトモドキであると自白した書き込みがこれだな

>386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2010/09/05(日) 23:56:13 ID:nnPNgAO50 ID抽出
>>>385
>ウリが指摘したオマエの特徴をそのままパクるって
>ほんと低脳ニダ、貴様は。
>
>大排気量だからカマロ買いました、って馬鹿じゃねえニダ☆lollollollollollollollollollollollol
>
>チョッパリは謝罪しる


ギャハハハハ、貧コン統失知障チョウセンヒトモドキV0jmAy2z0はファビョファビョファビョーンしすぎて
チョウセンヒトモドキそのもののしゃべりになってやがんのｹﾞﾗｹﾞﾗﾋﾝｺﾝﾋﾝｺﾝｹﾞﾗｹﾞﾗ

日本に寄生してないでさっさとでてけや貧コン統失知障チョウセンヒトモドキV0jmAy2z0

　:||:: ＼おい、隠れても無駄だ ｺﾞﾙｧ！　　　　　ドッカン　　ゴガギーン
　:|| :: 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣_ｍ　ドッカン　　　　 ☆
　:||:: 　 ＿＿＿　　　　 ＝＝＝＝＝＝）　）)＿＿＿＿＿　／　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　:||　　|　　　　 |　　　　　　|￣.ﾐ∧_∧　|　| ────┐||:: 　 　∧＿∧　＜　おらっ！出てこい統失知障チョウセンヒトモドキのV0jmAy2z0
　:||　　|＿＿＿|　　　　　　|＿..（　　　） |　|　.＿＿＿ │||::　 　（・Д・　）　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　:||　　|＿＿＿|　　　　　　|＿「　⌒￣　　,|.. |. 　　　.|.｜||::　　/ 「 　 　＼ ::.
　:||　　|＿＿＿|　　　　　　|＿|　　　 ,/ ￣ .　￣￣￣ │||::　　| | 　 　/＼＼
　:||:　　￣￣￣　 　　　　　 ￣|　　　 .| :||│ 　 　 ;, 　 │||; へ//|　　｜ 　|. |
　:||::　　　:;　　;　,, 　　 　 　 　:|　　　 :.| ||│ 　 　 　 (＼／,.へ ＼|　　|　::（　.）
　:||::　　　:;　　冫、.　.　 　　 　| 　 .i　 .|:||◎ニニニニ＼／　　＼　 　 | 　 ￣
　:||.:,,'';　 　 　 `　.. 　.　::　　.　| 　∧.　|:||│::::/　　　　│||::.:.　　 .Y　./　..:: ;;
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:::;三三;;;;;三三:::;;;;;;;　:::::;;;;;::;;;;;;;;;;::::;;　 :::::;;;;;:::::;;;;;;;;;;::::;;　 :::::;;;;;:::;;;;;;;;;;::::;;;;;:::::::;;;;;;三

■チョウセンルーテシアの車の選択基準は「小排気量」■

>244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 17:07:33 ID:tcsGa3DW0 ID抽出
>
>39500円より高い自動車税は払ったことがない。

■チョウセンルーテシア発狂の瞬間■

>400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/09/19(日) 09:08:16 ID:uFr6qMxg0 ID抽出
>調子乗ってんじゃねえぞ
>チョウセンカマロ乗り

■チョウセンルーテシアのプロファイリング ■

1.　自分を大きく見せようとする傾向がある。
　　言い換えれば、ちっぽけな人間に多い。
2.　他人に対して高圧的、高慢で横柄な態度をとる。
3.　自分は特別な人間であると思っている。
4.　冷淡で、他人に対して誹謗中傷を繰り返す。
5.　小排気量こそすべて、という馬鹿なポリシーに基づいて車の選択をする。
6.　本物の高級、本物の一流を知らない朝鮮人ｹﾞﾗｹﾞﾗﾋﾝｺﾝﾋﾝｺﾝｹﾞﾗｹﾞﾗ

チョウセンルーテシアがルーテシアを選んだのは
ルーテシアが小排気量でなんとか税金払えるからなんだなｹﾞﾗｹﾞﾗﾋﾝｺﾝﾋﾝｺﾝｹﾞﾗｹﾞﾗ
小排気量フランス車こそが最高だと信じ、ドイツ車をばかにしてるようだが
排気量だけで車を選ぶようなオマエにドイツ車がわかるわけねえだろｹﾞﾗｹﾞﾗﾋﾝｺﾝﾋﾝｺﾝｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>691
>>692
>>693
>>694

皆さん詳細ありがとうございます！無料nav-uがあるのでipodの充電どうしようとか、ipodの選曲リモコン探さなきゃとか、色々心配してたのですが一気に解決しました。Walkmanも使えますね。

11月納車予定です。

■チョウセンルーテシアの特徴（１）■

●一方的に自分に否が在っても、逆恨みをして誰彼構わず噛み付く、あの人。
●金を貸したら返してくれない、挙句の果て逆恨みをする、あの人。
●消費者金融に借金しに行った時、「仕事してない人には貸せません」と言われ、暴れ出した、あの人。
●強い者（ヤクザや権力者）には媚び諂い、弱い者（一般人や年下）には異常に威張り散らす、あの人。
●いつも話の中心に自分が居ないと不機嫌になる、あの人。
●他人の仕事の話に妙に口を出し、何もしていないのに後で金銭を要求して来る、あの人。
●他人の所有物（土地・建物・車等）で金儲けを常に考える、あの人。
●他人の経済状況が異常に気になり、自分と格差（相手が上） があると、タカってくる、あの人。
●短気で馬鹿（理性が無い）捨てる物が無いので何をしでかすか判らない、あの人。
●食事の時、ピチャピチャ　クチャクチャ音を立てて食べる、あの人。
●朝鮮民族が世界で一番すべての面で優秀だと思ってる、あの人。
●そのくせ異常に帰化したがる、あの人。
●だけど帰化が適わない（ヤクザ・前科者・無職等は無理）と、暴れ出して自分の立場を理解出来ない頭の悪い、あの人｡
●都合が悪くなると、自分は日本人だと嘘をつく、あの人｡
●自分の都合で、部落差別と人種差別はするのに自分が差別されると怒り出す、あの人。
●自分が悪事をしたら直ぐ忘れ、他人の悪事は一生言い続ける、あの人｡
●傍若無人な振舞いをして、周りから嫌われても理解出来ない、あの人。
●勝つ為には手段を選ばなくて、それを指摘されると、どこが悪いと居直る（キレる）、あの人

■チョウセンルーテシアの特徴（２）■

●とにかく気が小さい(神経質、臆病、二言目には「世間」)
●自尊心が異常に強く、自分が馬鹿にされると怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようとする。
　（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず、実際にはたいてい、内面的・実質的に負けている）
●「常識、常識」と口うるさいが、実はチョウセン型の常識はピントがズレまくっている（チョウセンルーテシアの常識は世界の非常識）
●権力、強者（警察、暴走族…ｅｔｃ）に弱く、弱者には威張り散らす（強い者に弱く、弱い者には強い）
●あら探しだけは名人級（例え10の長所があってもほめることをせず、たった１つの短所を見つけてはけなす）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため、性格がうっとうしい（根暗）
●一人では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質、異文化を排斥する(差別主義者)
●集団によるいじめのパイオニア＆天才(陰湿＆陰険)
●悪口、陰口が大好き（チョウセンルーテシアの人格が３人寄れば他人の悪口、裏表が激しい）
●他人からどう見られているか、体裁をいつも気にしている（「世間体命」、「〜みたい」とよく言う）
●自分の感情をうまく表現できず、コミュニケーション能力に乏しい（同じことを何度も言う、知障）
●表面上意気投合しているようでも、腹は各自バラバラで融通が利かず、頑固(本当は個性・アク強い)
●人を信じられず、疑い深い（自分自身裏表が激しいため、他人に対してもそう思う）
●自ら好んでストイックな生活をし、ストレスを溜めておきながら、他人に猛烈に嫉妬する（不合理な馬鹿）
●執念深く、粘着でしつこい（「一生恨みます」タイプ）
●自分に甘く他人に厳しい（自分のことは棚に上げてまず他人を責める、しかも冷酷

ある船に火災が発生した。船長は、乗客をスムーズに海へ飛び込ませるために、
イギリス人には　「紳士はこういうときに飛び込むものです」
ドイツ人には　「規則では海に飛び込むことになっています」
イタリア人には　「さっき美女が飛び込みました」
アメリカ人には　「海に飛び込んだらヒーローになれますよ」
ロシア人には　「ウオッカのビンが流されてしまいました、今追えば間に合います」
フランス人には　「海に飛び込まないで下さい」
日本人には　「みんなもう飛び込みましたよ」
中国人には　「おいしそうな魚が泳いでますよ」
大阪人には　「阪神が優勝しましたよ」と伝えた。
船員「船長！まだ韓国人V0jmAy2z0が残っていますが！」
船長「ほっておけ。」
船員「なぜですか！」
船長「生き残られると迷惑だ。服が濡れたと賠償請求されてしまう。」

チョウセンルーテシアの体はキムチで出来ている
血潮はチョウセンで　心は虚勢
幾たびの2chでの荒らしをして捏造
ただの一度も勝利はなく
ただの一度も理解されない
チョウセンルーテシアは常に独り　2chの丘で捏造歪曲に酔う
故に、生涯に意味はなく｡
その体はきっとキムチで出来ていた。

統失知障チョウセンヒトモドキのV0jmAy2z0の超ヘタレちびデブ貧乏人口臭の病気だよｹﾞﾗｹﾞﾗﾋﾝｺﾝﾋﾝｺﾝｹﾞﾗｹﾞﾗ
■虚言癖
虚言癖（きょげんへき）とは、どうしても嘘をついてしまう人間の性質をあらわす俗語。
病的な症状に関しては、虚偽性障害、統合失調症、妄想性人格障害、反社会性人格障害、演技性人格障害などの症状が関係する場合もある。
＜傾向＞
虚栄心や自惚れから、自分を実際よりも大きく見せようと、ホラやうその自慢話をするものとされる。
ただ、実態としては自身の言質よりも劣っているケースも多く、劣等感（→劣等コンプレックス）の変形と見なされている。
病的になってくると、自分でも、嘘か本当かよくわからなくなってしまう傾向があり、中には空想の自分像との同一視や、現実認識に支障が出る傾向もある。
■統合失調症
統合失調症（とうごうしっちょうしょう）とは「早発性痴呆症あるいは精神分裂病群の集団」で、「精神機能の著しい分裂」を持つ複数の精神疾患群の総称。2002年に精神分裂病から改称。
＜概要＞
精神障害の一つで、自閉症状と連合障害（認知障害）を基礎障害とする複数の脳代謝疾患群と考えられている。
症状は精神分裂症と呼ばれる状態で、思考や感情がまとまりにくくなり、本人が困難や苦痛を感じる場合もある。
厳密には根本的な原因は不明であるが、神経伝達物質のインバランス等の脳の代謝異常と心理社会的なストレスなど環境因子の相互作用とされている。
発症率は約1％弱と推計され、日本全国では約60万人が罹患していると予測。
自閉や連合障害、あるいは易疲労性からくる脳の疲弊によって、一部の患者では特徴的な幻覚や妄想を発症する頻度が少なくない。
■偏執病
偏執病（へんしゅうびょう）は、精神病の一種で、体系だった妄想を抱くものを指す。
自らを特殊な人間であると信じるとか、隣人に攻撃を受けている、などといった異常な妄想に囚われるが、強い妄想を抱いている、という点以外では人格的に常人と大して変わらない点が特徴。
これが日常生活に支障をきたすレベルに達したものが、妄想性人格障害とされる。
＜症状 ＞
・被害妄想 - 挫折・侮辱・拒絶などへの過剰反応、他人への根強い猜疑心。
・誇大妄想。
・激しい攻撃性 - 誹謗中傷など。
・自己中心的性格。
・異常な独占欲。

統失知障チョウセンヒトモドキのV0jmAy2z0の病気　統合失調症（精神分裂病）

統合失調症は、現実との接触喪失（精神病性の症状）、幻覚（主に幻聴）、妄想（誤った思いこみ）、異常思考、感情の平板化（感情の幅が狭い）、
意欲の欠乏、職業的・社会的機能の低下などを特徴とする精神障害です。
統合失調症は世界中でみられ、精神の健康上の重大な問題となっています。
親からまさに独立していく年代の若者に発症することが多く、生涯続く能力障害に至る可能性があります。
本人の人生に及ぼす影響や経済的損失からみても、統合失調症は人類を苦しめる最悪の障害の1つとされています。

＜原因＞
統合失調症の正確な原因は不明ですが、現在の研究では、遺伝的要因と環境的要因が組み合わさって起こる可能性があるとみられています。
一般の発症リスクが1％であるのに比べて、統合失調症の親や兄弟姉妹をもつ人のリスクは約10％です。
一卵性双生児の1人が統合失調症だと、もう1人の発症リスクは約50％になります。これらの数字は遺伝的なリスクの存在を示しています。
このほか、出産前後や分娩中に発生した問題が原因となることがあります。

＜症状＞
陽性症状には、妄想、幻覚、思考障害、奇異な行動などがあります。妄想は誤った信念のことで一般に、知覚や体験の誤った解釈に関係しています。
たとえば、被害妄想がある人は、いじめられている、後をつけられている、だまされている、見張られているなどと思いこみます。
関係妄想では、本、新聞、歌詞などの1節が特に自分に向けられていると思いこみます。
人は自分の心が読める、自分の考えが人に伝わっている、外部の力によって考えや衝動が自分の中に吹きこまれているなどと思いこむ思考奪取や
思考吹入という妄想もあります。音、視覚、におい、味、感触についての幻覚が生じることがありますが、最も多いのは音の幻覚（幻聴）です。
自分の行動に関して意見を述べる声、互いに会話する声、あるいは批判的で口汚いことを言う声などを「聞く」ことがあります。
思考障害とは思考が支離滅裂になることをいい、話にとりとめがなく、話題が次々に変わり、何を言いたいのかわからない意味不明な会話をします。
話すことが多少混乱している程度の場合もあれば、完全に支離滅裂で理解できない場合もあります。

　:||:: ＼おい、隠れても無駄だ ｺﾞﾙｧ！　　　　　ドッカン　　ゴガギーン
　:|| :: 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣_ｍ　ドッカン　　　　 ☆
　:||:: 　 ＿＿＿　　　　 ＝＝＝＝＝＝）　）)＿＿＿＿＿　／　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　:||　　|　　　　 |　　　　　　|￣.ﾐ∧_∧　|　| ────┐||:: 　 　∧＿∧　＜　おらっ！出てこい統失知障チョウセンヒトモドキのV0jmAy2z0
　:||　　|＿＿＿|　　　　　　|＿..（　　　） |　|　.＿＿＿ │||::　 　（・Д・　）　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　:||　　|＿＿＿|　　　　　　|＿「　⌒￣　　,|.. |. 　　　.|.｜||::　　/ 「 　 　＼ ::.
　:||　　|＿＿＿|　　　　　　|＿|　　　 ,/ ￣ .　￣￣￣ │||::　　| | 　 　/＼＼
　:||:　　￣￣￣　 　　　　　 ￣|　　　 .| :||│ 　 　 ;, 　 │||; へ//|　　｜ 　|. |
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ds4を丸の内で見たけど
案外普通の車って感じだったね

最近のシトロエンなんてC6以外は全部普通の車です。

最近のシトロエンのデザインはバブル末期の日本車って感じがする。
デザインのためのデザインでデザインに何の根拠も説得力も無い感じ。
ドイツ勢も同じだけど。VWだけ一足先に抜け出して正常になってる気はする。
そろそろヨーロッパ経済も爆発するかな。

>>714
一部のオタク、マニア向けだったのが、普通の人々が許容できるレベルになった、が正解じゃね？

デザインだけなら
××　サクソ、クサラ、前C3、前C5
○　　エグザンティア、C1、C2、C3、前C4
○○　C4、C5、DS3

これまたデッカイ釣り針だなw

っていうか、コンサバな評価だな。

>>718
マーケティングの指針のような平凡な一般人のようだから
シトロエンのやりかたは正しかったとも言えるかも
ドイツ車に似せてね

最近のデザインだったらドイツ車買ったほうがええ。

でも、今のC4に食指は動かんわあ。期待していたんだけどなあ。

>>714
爆発するんならいいんじゃね

今のVWが一歩先にいるなら、あんたは国産乗った方がいいんでないか？

ゴルフやパサートも、先代の方が断然いいだろ

え？ｗ

先代パサートはアウディA4のコンポーネンツを使っていたから、たしかに今のよりもいいかもな。

>>723
ああ、まったくその通りだ。VWはもちろん、今のシトロエンに魅力ある車は一台もない。
無料でもらえるならもらうが、お金を出そうとは思えないね。
割安で壊れにくい、市販されているナビはほとんど付く、グレードの選択肢も多い。
シトロエンには見切りをつけて国産車に乗ってる方がずっといい。


C尻スレも落ちてたのか。どうりで最近、このスレでの新車の宣伝が多いわけだ。
スレ立てさえできないヘタレばっかW

あなたが乗ってる国産車を教えて下さい

それ以上に国産は終わってる
モータの有無と搭乗人数の選択肢しか無い。
まぁその他に色と外観の多少の違い位は選べる程度か。

デザインだけなら
○　サクソ、クサラ、前C5、C1、C2、C3、C4、DS4
○○　　エグザンティア、前C3、DS3、C4グランピカソ
○○○　クサラピカソ、C4ピカソ（ショート）、前C4、C6、DS5

個人的には２L＋普通のATを復活させてほしいな。

今のＣ４はＲＶＲの出来損ない

結局、三菱との技術提携って何を提携したの？

>>732
デザインw

www

>>717
すごく一般的な感想だと思ってるんだが、違う？

>>735
サンプルn=1で一般的とは、ちょっと…。

一般的だったら、シトロエンかう意味なくねえ？

いや、一般受けして今の倍以上ユーザーが増えるのがいいのか、それとも
相変わらずマニア層直撃のモデルばかり連発して、1日ドライブしても自分と同じ車と一台も遭遇しない
ってのがいいのか
どっちよ

××　サクソ、クサラ、前C3、前C5
この辺が一番フランス車らしいと思うけどね
猛々しさがなくて、ちょいブサで
シトロエンらしさ=以前の未来的(CXBXXM)かというとそうじゃないところはあるが
今のはそのどちらでもない、普通の人が見て解りやすいデザインだと思う。

商売だからやはり売れるクルマつくりが
重要性だろう。

俺も初外車が現行C3のにわか者だが
国産には無い雰囲気が良い。

走る止まる曲がるもマトモに作られてるし、イマドキ4速AL4も味として捉えられる。

もっともミニバン大国なんだからC3 ピカソとC4ピカソショートも入れて欲しい。

次は子供が大きくなった頃に乗り換えたいが、C4グランドピカソはチトデカすぎる。かといって、C4は…

DS5って日本ではいつ発売されるの？

>>740
現行C3はいかがですか？

>>742

国産のハイト軽四を新車で2年乗ってからの乗り換えですが、やはり乗用車は良いです。
エンジンはmini系ですがC3はブン回すと言う感じではなく、トルクでトコトコ走るのが向いてます。
ゼニスウインドウのお陰で法定速度でも
マッタリ景色を楽しんで乗れますよ。
もちろん、高速でも安定感がありちょっと
速い巡行も楽ですね。

あとドアが分厚いので静寂性はいいです。
後部座席はもう少し余裕がある方が楽ですが、大人二人もしくは、子供達と4人なら
苦なく乗れますよ。

何より、シトロエンの乗り心地に惚れました。トーションビームでもここまで出来るのかと、関心しました。

>>739
'80,'90年代のフランス車の典型って感じだよね。
先代C3とC5は過渡期の車だったね。
俺は先代のC3は良いデザインだったと思うけど。内装はアレだが。笑

>>743
レスありがとうございます。
今ものすごく惹かれているので、
非常に参考になります。

DS3racingが欲しかった。

C4ピカソ乗ってるがデカイと感じたことないけど
隣のイプサムとほぼ同サイズ。エスティマなんかホイールベース30cmぐらいデカイ

>739>744
その頃のルノー車なんて
マツダ、ダイハツ、ホンダをパクったようなデザインのクルマばかりだったし

>>747
ほー
エスティマと同じくらいかとおもた

>>745
参考になって良かった。
多色ネガな所もあるけど、個性として捉えられるよ。

よいシトロエンライフを！

8/17日経産業新聞「点検Global car」より抜粋

「フランス発シトロエンＣ４」
・欧州域外での販売比率を２０１５までに５０％以上にする
　「欧州でしか売れない車」は今後一切作らない
　＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾
・計画は順調に進んでいる。その戦略車第一弾が新型Ｃ４
・先代は大きな弧を描いたような奇抜なデザインが仇となり
　＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾
　欧州以外での販売が壊滅的に不調という結果をもたらした
　＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾。
・その反省を踏まえ、新型は正当なドイツ車風デザインに改め、
　ハンドルやメーターも普通のタイプに戻された。
・世界中どこにでも受け入れられるオーソドックスで実用的な
　クルマを目指した。特に今後の発展が予想される中国での
　拡販を目論む
・奇抜さを廃したＣ４は好調。今やＣ３の販売台数を超え、シトロエンで
　最も売れるモデルになった。１−６月の販売台数は１４万４０００台

>>751
もう変態が生き残れる時代じゃなくなったんだね。ちょっと寂しい。

>>751
・「欧州でしか売れない車」は今後一切作らない
・奇抜なデザインが仇となり
・壊滅的に不調という結果をもたらした
・特に今後の発展が予想される中国での拡販を目論む

そんなことどこにも書いてない。
記事の論旨は旧型C4は欧州以外での販売は伸びなかったが、
新型C4で実用的で万人受けを狙ったら先行発売した欧州では好調な売上なので、
今後の欧州域外の動向が注目される、って記事だ。

おまえの書き方は抜粋じゃなくて、捏造だ。

>>753
ありがとう。コロッと騙されてました。
でも実際そうなのかも？と思わされてしまいますよね。

マジかｗ
753がいなかったら騙されてたわw

ときどき居ますよね、自己顕示欲のせいなのか、
要約のフリして違う文脈をこしらえてしまう
困ったさんが。

6EGSが変態の最後の砦だ。絶対にツインクラッチなどにしないでもらいたい。

話しぶった切ってすまんが、

シトロ好きの変態紳士さん達、シトロエンとの出会いを教えてください。
なんで、シトロエン乗ってるの？？

俺の場合は、
国産欲しいのない>日産PAOみたいなパイクカー欲しくなる>新FIAT500欲しくなるが250万円で2枚ドア…嫁から却下>5ドアで同価格帯探す>同じセグメントで1番ヘンテコなC3見つける>変態になる。

と、こんな感じです。

>>756
いよっ、おべっか使うのうまいな(^o^)ﾉ

>>758
彼女と別れ、会社からもリストラされ、将来の希望の光も消えかかっていた時に、この車と出会いました

小林彰太郎さんちのエクザンに乗せてもらって目覚めました

今でもエグザン最高です

本当はイタ車を見に行ったが、なぜかシトロエン買ってしまった

>>758
新聞でC3の広告を見てフロントガラスのデザインに興味を持って、東京へ遊びに行ったついでに青山のショールームへ行ってC３の隣に展示してあったDS3に魂を奪われた。
地元のディーラーに電話してみたら、スポーツシックの試乗車があった。
生まれて初めて買った輸入車がDS3。

やっぱMTが多い？

本物の変態はMT
変態を気取るだけの奴はAT
こう覚えとけ。

>>760
なんだか大変そうだけど、シトロエンで希望が持てて良かった。

>>761
小林彰太郎さん、いい仕事しましたね。

>>762
俺もその口ですわ。
てか、FIATスレ見てるとシトロエンで良かったとつくづく思います…いろんな意味でw

>>763
デラではDS3見にきてC3買っちゃう人が多いと聞きましたが、正直うらやま。
俺も独身だったらDS3レーシング買ってますわ。

>>765
そうか、C3にはMT無いが、俺の通勤バモスは去年新車で買ったMTだ。

やっぱ変態でおk？

自分の選択基準は、
あまり走ってない車
そこそこの値段
MT
だったな。
DS3のデザインが気に入ったし、ちょうど限定色が出てたのと、
車検切れが近づいてたのに加え、値引が大きかったのが決め手だった。
シトロエンを買ったのではなく、DS3を買った、という感覚だ。

シトロエン買うならMTだと思ってる変態ですが、彼女にMT運転させる為にどのように説得すればいいですか？
AT限定なので解除に必要な料金は出すとは伝えています

大切な車を度素人に運転させる神経が分からん

>>768
昔ホンダCR-Xに憧れてたので、CR-Zも気になってたが、あまりにも内装が安っぽいし、上位グレードだと値段も高い。
そんな時にDS３と出会った。
最初に見た時は存在すら知らなかったので３２０〜３３０万くらいするのかと思って、値段を見て驚きました。
最終的にはHIDライトとかスタッドレスタイヤとアルミホイルと諸経費でそれぐらいになっちゃいましたが
(￣▽￣)

>>771
自分もCR-Zを候補の一つに挙げてたけど、同じような理由で却下になった。
FT-86もいつになるかわからなかったしね。
レガシイは大きいし、最近のインプレッサはパッとしない。
Miniはうじゃうじゃ、Audi A1は割高、VWはAT。
実際に条件を満たすのはDS3だけだった。
次に車買い換える時にはもっと候補があるといいな。

>>772
FT86って本当に出るのか？？
不況＆円高で手遅れのような気がする。
いくらなんでも開発が遅過ぎじゃね？
雑誌のネタだけで終わっていきそうな気がする。

>>773
ミニバンだらけのご時世だし、MTも無くなった。
それを望む人たちが多いのも事実だもんね。

まあ、うちらはもうDS3買ったんだ。
貯金を減らしても、ローン組んででも欲しいと思える車を
見つけたうちらは幸せ者だよ。

FT-86はコンポーネント寄せ集め車なのに未だに販売されないのは問題山積みで目処が立たないんだよ。
これいつものトヨタのパターンな。発売したとしても無理矢理走る様にした失敗作になる。

>>773
まあ生産台数の9割くらいは海外で売れることになるんだろうし

c3でMTがあれば即決なんだけど並行輸入怖い
ds3もいいけどゼニスウィンドウは魅力的だよね

C3の並行MTいくらするのか業者に聞いてみたら
今年3月登録の中古（走行数千km）がもうすぐ下取りで
出るというので予約した。10月頃納車。

ちなみに現DS3（昨年11月購入Sport Chic）乗り。

来月DS3を契約してこようと思ってるんだけど納期ってどれくらいかかった？

５ヵ月ですね。
９月上旬納車予定です。

>>780
ありがとうございます。
やっぱり色の関係で遅めな感じですね。

>>761
そんな有名人の車、乗せて貰えるわけ無いだろ？
うそつくなや！

いや、同姓同名のマイナーな小林さんかも
しれないぞw

10年ほど前だったかの雑誌で、モデル最末期のエグザンティアをべた褒めだったものな
加えて、もうすぐ手に入らなくなるという煽りにやられて買った人も多かろう

>>778
その時DS3 は売るの？

>>785
C3も追加じゃないのか？

DS3売ってC3の中古買うなんて
できちゃった婚ぐらいしか考えるられんが…

>>778
いくらするのか聞いたのに答えてもらえてないようにしか見えない

>>785
786は自分じゃありません。
DS3は売ります。

年間2万km走るので次もあまり長くは乗らないと思います。

年間2万キロで毎年乗り換えか…

どんだけセレブだよ。
俺は年間3万キロで5年は乗るがな

２〜３年前のシトロスレってほとんどレスがなかったのに
最近はけっこうスレが伸びてるんだな。びっくりした。
あくがなくなって普通の人も参入してきたってことなのかな。
自分は昔BX乗ってたけど、降りてから車への興味が急速になくなってしまって
フランス車関係のスレもほとんど見なくなった。
でも少し前にCGTVで見たDS4はちょっと惹かれるものがあったな。
またいつかシトロエンに乗る日が来たらまた寄せてもらいます。

>>790
(´∀｀)

普通の人w

>>568です。

C3で帰省しましたが運転が快適で楽しかったです。
一度もすれ違わなかったなぁ。

>>758
>シトロ好きの変態紳士さん達、シトロエンとの出会いを教えてください。
なんで、シトロエン乗ってるの？？

車の乗り換えを検討しておりネットでたまたま見つけました。
それまでシトロエンは名前を知っている程度でしたが
試乗して即決しました。

にわかで知識もないですが
色々、教えてください。

クルマでいこうのC3の回ってみれないよね？？

止まれば見えるんじゃないか

>>790
昔は複数の志都呂スレがあったけど、今はこれだけしかないからｗ

CスレをC/DSスレとして新たに
立てようとしたら見事に弾かれたわ。
グスン。
(/ _ ; )

骨は拾った。
ほれ。

シトロエン C/DS スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1313726807/

>>798
か、かたじけない。乙でござった。

オレのエグザン、もうすぐ25万キロ。

C5とかにもうそろそろ乗り換えた方がいいかな？

いやあ、調子が快調なら止まるまで乗ってくださいよ。

Cシリーズ以外の志都呂はないの

>>802
ＣとＤＳ以外はシトロエンじゃねーから

>>758
昔のカーグラフィックTVで仏車のホットハッチ特集で松任谷さんが
プジョーかルノーのどちらかの車のシートに乗っただけで「あ！
フランス車だ！幸せな感じがする・・・・」と言ってたのが頭に残ってた。
　知り合いで西武自動車に勤めていた人がシトロエンの車が好きで
独立して並行輸入始めたのがいて、会うたび「シトロエンはいいですよ。」
っていうのを聞かされてた。最初は単なる営業トークだろうと思っていたが
いろいろ調べたらハイドロサスペンションってのがあるのを知ってかなり
興味を持った。いずれ外車に初めて乗るのならシトロエンと決めてたな。
　国産車を乗り継いでたが、クラサ2000ccエクスクルーシブでシトロエン
デビュー。その頃、C5は既にあったがサイズが大きかったのでクサラにした。
今も下のクラスのハイドロ車無いんだよな・・・

自分の場合は、今はなきアニメックというアニメ雑誌に掲載された
大塚康生へのインタビューと、モデルグラフィックスで宮崎駿が連載していた
イラストエッセイがきっかけかな。
それらの記事で「カリオストロノの城」に登場したあのクルマが、シトロエン2CVと
いうやつだと知った。
その後、ネコパブリッシングから出ていた「世界の自動車」及び、二玄社から出ていた
「シトローエン」を読んで、当時の日本車とは大いにかけ離れた凄いデザインのクルマを
出し続けているメーカーだと知る。
それから数年後、自動車雑誌で、2CVのフランス本国での生産が終了し、
今後はポルトガル生産車しか入手できなくなる、そのポルトガル製の物も
その先何時まで買えるかは不明…という記事を読み、思い切って買う決心を
し、購入。
それからはズルズルとシトロ車一直線。
とうとうオールドハイドロシトロエンにまで到達してしまいました。

古いシトロエン乗りの話の方が面白いし思い入れがあって車好きって感じがする。
ニワカの話題はNAVIやらスピーカやら国産車と一緒、つまらんね

スルー検定開始

まあ、ニワカでもハイドロ買ってりゃ話題はあるんだろうけど
バネじゃね

そういってシトロエンに興味を持ったシトロエン初心者が
中古で先代C5買ったりするとバカにするくせにw
あのデザインはなんたらとか言ってw

先代C5ってやたら安いし、ハイドロだしお買い得だと思うけどなあ。
30万ぐらいで買えるよね？

Cシリーズになってからドイツ車の乗り味路線にいっちゃったからな。
仏車を止めたシトロエンに魅力は無いから。さらに壊れ易い独車じゃ
意味無い。

それはつまり、フランス車の乗り心地なんて言ってるけど
実は誰も評価していなかったってことだよな

世界が求めているのはドイツ車の作りであり、乗り心地や操縦性だってこと
世界はドイツが制覇する



ハイル！　　ジークジオン！！！！！

>>812
そうでも無い。旧C5は後期型で仏車路線に戻した実績はある。
また、マツダデミオは現行仏車よりも仏車らしいとの評価のある
車も存在してたりする。

デミオ昨日乗ってきたけど、別にフランス車ぽくはなかったよ。
シートがしっかりしていて、けど高速で走るとポンポン跳ねる。
半分日本車、半分ドイツ車という感じ。
あのクラスで買うならいいチョイスだと思う。

マツダはプジョーのデザインもろパクリ

AlfaRomeoのケツ廻りデザインも都合よくパクってるね。　　＞MAZDA

>>806
ニワカが買ってくれるからシトロディーラーがやっていけるんだろ？

これからシトロ生活が始まるんだから、
これだからニワカは…は許してくれよ。

>>806
おまえだって元はニワカだよな？

高速道路で運転してみると、DS3はポロと比べて結構怖い瞬間がある
DS3はゆっくり街を流して走るのが適してるのかもしれん

今日山梨でC3を3台も見た。
都内ではいままで1度しか遭遇しなかったのに。
スカイブルーみたいな色は映える色できれいだね。

>>820
今日、ホームセンター駐車場でブルーボッティチェリのＣ３を見た。
デザインも色もとっても良かった。もう少しリアシートと荷室が
広ければ欲しい車です。Ｃ４は車幅広すぎる・・・

今日はクサラと旧C4見た。

新型はなかなか見ないね。
プジョーは絶対5台はみるのに…

昨日Ｃ４エクスクルーシブにちょっと試乗した。
豪華で静かな室内、17インチとは思えない乗り心地・・・
デザインも写真で見るよりはずっといい感じだった。
６ＥＧＳのシフトレバーが小さいのに驚いた。
アクセル踏んでもなかなか発進しない感じ。

まだ乗っていないがこのＥＧＳよりは４ＡＴで16インチの
セダクションの方がシトロエンらしいと思う。

いずれにしても私にとっては高級になりすぎた感じがした・・・

シトロエンが、どんどん格好いい車になっていきますね
誰が興味持つのでしょうか

従来のシトロエンユーザーは旧車を愛でるだけで、新しいの買ってくれないからね

あの横幅がなんとかなればC5買うんだけど
1800超えると途端に使い勝手が悪くなるんだよなぁ

まあ、常識的に考えてデカすぎだわな。
C4はハイドロないから、あんまり買う意味もないし。

>>824
欧州のメーカーはチーフデザイナーが変わると
デザインもがらっと変わったりするからなあ
噂のDS2はレトロ路線で２馬力がモチーフになるみたいだし
次期モデルから変態復活もあるかもなあ

>>825
そうでもないよ
C6なんかは乗りかえ組みたくさん出たし

C6路線でいいのに、なぜドイツ車みたいにしてんだろう
特に内装デザインが全くフランスじゃない

c6の内装もドイツ車風味だったじゃん。
つか、インパネとか一昔前の日本車みたいだった。

C6の内装がドイツ？
あのちっさなメーターパネルとか家具調の半円型ドアポケットとか？うっそぉ

手前味噌だが内装はピカソがずば抜けてるよ。

今乗ってる2001年ものオペル、3年前くらいからダッシュの樹脂部がベトベトになった
ピカソ検討中なんですが、シトロエンも同じでしょうか？

ミラフィオーリ2011　　みなさんお越しください
http://carcle.jp/UserBlogComment.aspx?UserID=1356&ArticleNo=2

>>831
この内装の味気ないこと・・・コレがフランス車とは終わったと思った。
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/photo.html

URL貼りまつがい。

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000018981.html

>>830 = >>835
ああ、あなたはたんに、この内装がシトロエンらしさ全開でおしゃれというのが
理解できないセンスの持ち主ってことね。これがドイツデザインに見えるんだからｗ

そりゃあシトロエンのよさが理解できてないはずだわ

糞CGごとき直リンでいいだろ
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000018981/zoom@0000014746_impane.jpg

しかしこれでドイツ車はねえわ
アウディがこんなインパネ作ったらアメリカ人とか発狂するぞ

>>837
これが「おしゃれ」とは恐れいったな。
外装はたしかにおしゃれだが、内装はなにこれ？レベルだぞ。
下手な日本車のほうがよほどおしゃれ。

>>839
わかってないねぇ、これがなにこれ内装に見えるとか、相当デザインの知識ないね。
まずDSのデザイン変遷から勉強した方がいいよ。

黒内装の方が個人的には好きだけど、コントラストがはっきり分かるこっちを見て考え直したら？
どのあたりがドイツ風ですか？　答えられるの？　具体的に。

http://d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/taiketsuJAIA_6.jpg

知識云々ではなくて、単に好き嫌いだけの
問題だと思うよ。

知識は関係あるでしょ。
DSの流れを汲んだ後継みたいなビッグサルーンなのに、デザインがドイツですとか言い始めるんだから。
DSがドイツデザインに見えるのかという出だしからおかしい。

>>833
俺は買って三年目なんでそこまでの経時変化はわからんですが、ベトベトになる要素はないかなー上部の黒の梨地シボも下部のベージュの皮シボも成型色だから。
しいていえばオーディオ扉とその周辺のシャンパンゴールドの部分がエラストマー塗装なのとドアグリップがエラストマーなんで元々ゴムゴムしてる。

>>841
C6ってセンターフィックスじゃなかったんだね記憶っていい加減だ
その割にセンター部デカイな、、

C5はドイツ車意識したみたいだけどね。そんでもメーターの針の出し方とかセダンのリア窓とかなんか変なことしてやろうってのがみえる。

だったら、今のDS3、C3なんてドイツ車じゃありえない非合理な内装だよ
イタリア車方向の間違いじゃないのか>>829

価格にとても見合わないチープで非合理な内装こそが仏国車の醍醐味。
ウィンカーレバーとか２、３回で折れたり取れたりしそうな作りがまた良いのだよ。

>>367
2CVマジで折れたよ

まあぶっこわれ自慢は仏車の伝統芸能だからねぇ

うちのエグザンなんて、スピードメーターのセンサー壊れるわ
シフトレバーの頭が割れるわ
グローブボックスは自動で開くわ
訳分からんとこ中心に良く壊れてくれてるｗｗｗ

買ってみたら、もはや全然壊れなくて使い勝手がいいとか、シトロエンいい加減にしろ。
もっと壊れろ。

ピカソ壊れた報告あんま聞かないんだけど現行車はやっぱ丈夫になったのかな？

いや、壊れたっていいんだよ、直せばいいんだから
ただ、部品が高すぎる、特にハイドロのゴム関係
このゴムホースがセルモーターより高いのかよ、って鬱になる

>>851
みんカラ見てみんしゃい。
６EGSとリアのエアサスは鬼門っぽいよ。

>>848
俺も折れたことあるよｗ
でも自分で交換できる単純さも魅力なクルマ


>>851
ダッシュボードが熱でベロンベロンになった人が何人か居たぞ
去年の夏だ

>>848
もうポキポキ折れるから、エーモンのスイッチに換えた

車本体は本国価格にかなり近いメーカーのうちの一社だと思うけど
パーツだけはやたら高いよね、ホント不思議。

先にまとめて稼ぐか後からジワジワ稼ぐかの違いでしょう。

C3が気になって近くのディーラー行ったらフィアット/アルファロメオのお店に変わってた

>>851
昔書いたが、三車線道路のど真ん中で立ち往生した。
結局そのままレッカー。
原因は４ＡＴのセンサー

アルファも、車種が激減で都心では撤退が相次いでいるのう。
４Cやジュリエッタなど今後楽しみな車が多いのが期待大じゃ。
しかし、シトロンどうした！DSシリーズはわかった。
もっと、ワクワクする車を開発してくれ！

>>858
世田谷の事かね？

世田谷か･･･

2CV乗りだよ。
宜しくね。
http://twtr.jp/user/itorob/status

元中古屋の方に引っ越したんだよね

街から個性的なクルマが少なくなりましたねぇ…

これも景気悪化の影響なのか
他人と同じじゃないとという均質化志向が進んだのか

ハイブリッド糊に言わせると
街を走るクルマはすべてハイブリッドか電気自動車になるべきと言うが
それもなんだかなぁ

>>865
IDじじゅう
フランス人めぇぇぇ

クサラの革巻きハンドルが暑さのせいか？ベタベタになりました。コーティングが溶けた？
ブレーキペダル踏みっぱなしにするとＥＳＰのエラーが出る（エンジンを再スタートしたら治るｗ）
以外は全く不自由なかったのに…
なんとか治したい…ぎもぢわるい…

>>866

　　　　　　　sex! sex!
　　　_　_
　　(　ﾟ∀ﾟ)
　　(　 ∩ミ　　ﾌﾞﾝﾌﾞﾝ
　 　|　ωつ,ﾞ
　 　し ⌒Ｊ

　　　　　　　セ・・・
　　　 _, ,_
　　(　ﾟДﾟ) 　ｶﾞﾝ!!
　　(　 ∩ミ　＿＿＿＿
　 　|　ωつ☆
　 　し ⌒Ｊ　|

新しいC4って前モデル全面否定みたいな感じになってるな。
インパネなんかホンダ車みたいでワロタ。

>>869
おとっつぁん、それは言わない約束だよ。

>>870
けどよー、どうにもこうにも悔しいじゃねーか。
すまねぇ、おまえさんにはいつも迷惑かける。

今、代車でクサラに乗ってるんだが
ホーンボタンが面白い所にあるのな（笑）

昔のフランス車ではごく普通の位置だよ

>>873
そうなんだ‼
少し変態に近づけた（笑）
ありがとう。

その戦略車第一弾が新型Ｃ４
・先代は大きな弧を描いたような奇抜なデザインが仇となり

　欧州以外での販売が壊滅的に不調という結果をもたらした

・その反省を踏まえ、新型は正当なドイツ車風デザインに改め、
　ハンドルやメーターも普通のタイプに戻された。

>>875
やっぱ全世界的に万人受けしそうなかっこよさを追求すると
唯我独尊なんて言ってられず似たり寄ったりになっちゃうよな・・
ま、メーカーとしては売上伸ばしてなんぼだから
その意味でも初シトロ・ユーザーを獲得してるDSシリーズは成功だろう

でも新型が出るたびに旧型の方がシトロらしく思えてしまう俺がいる
C6、旧C4・・DS5はギリギリかな
万人受けなんてクソ喰らえ！シトロエンらくしくあってほしい！

>>875
> 新型は正当なドイツ車風デザインに改め

フランス車である意味がないなw

>>876
>>875はC4の話してんだよ。
DSシリーズの話じゃないよ。
後半部分は激しく同意する。
あの初代C5でさえ最近見るとシトロエンらしくて
かっこ良く見えるんだよなあ。
まあこれはおれだけかもしれんがあのティアドロップヘッドライトシリーズ
（クサラ、クサラピカソ）とか結構好きです。

>>875
また>>751の捏造野郎か。
>>753で論破されたのにまだ引っ張るつもり？

>>878
失敬、失敬。DSを例に出したのは最近のシトロの方向性を言いたかったわけで。

先日、はじめて旧C4の後ろについて走ったとき、エレガントで個性的で
あらためていいなぁ〜なんて再認識して。
デビュー当時ははエグザンの後釜がこれ？なんて思ってたのにね
俺は世間にぼろくそ言われる初代C5だが、シトロエンを満喫してるよ

訂正。ZXの後釜だったか・・

DS3スポーツシックって値引きいくらぐらいいける？
受注生産だから無理？

>>882
自分の時はがんばって10が限界だった
受注+納車4ヶ月待ちだから向こうは強気だよ

去年の年末で16

確かに、今のＣシリーズは、これまでの
「フランス車」といわれていた部分を全否定して、
もっと大多数の人に受け入れられる様な車に
大きく方向転換してるね。

ドイツ車と日本車のアイノコみたいな車になっちゃった。
Ｃ４なんて、三菱のエンブレムがついてても、まったく
違和感が無い。

>>885
確かに意匠的には三菱に似てるよね。
実際Cクロッサーは三菱車な訳だし…

けど、やっぱり足廻りはシトロエンなんだよな。あとAL4も味のひとつね。

エンジンと内装がクソな三菱とは比べ物にならん。

>>886
狂信者脳もそこまでいけばリッパだわｗ

一般的な視点から見れば、今の時代にＡＬ４は
「味」じゃなくて「欠点」だよ。

旧Ｃ４のインテリアは「味」と呼べるかもしれない。
ただ、その「味」じゃ商売にならないってことに、
シトロエン自身が気づいちゃったんだろうね。

だれか新型C４入手できた人いる？

エクスクルーシブは来年にならないと・・・って言われたよｗｗｗ

>>881
クサラの後釜です