938 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/03(月) 21:49:20.69 ID:Ov5ZeYsEO
VIPPERねぇ
規制ながい
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/12(水) 19:22:39.71 ID:M0shWabO0
保守
3.0Lシャモニー 12年 11万キロ
途中で送信してしまったすまん
>>941だが7月に納車! 買ってしまったよ!
憧れてたんだよー!スペギ!込みこみ40万だったよ
大切に乗ろうと思うんだ 色々苦労ありそうだがきっちりメンテしながら乗るよ
このスレずーっと見てたんだぜw 納車したらまたカキコするよ!
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/14(金) 00:49:47.92 ID:9lsFVDGt0
>>942 おお、いらっしゃい!
我が家も14万シャモです。
11万だとそろそろ「オートステップ」の動きが怪しくなるころと
プラグ・タイミングベルト系が交換済みかどうかが注意点ですね。
燃費に負けずに頑張りましょう
今ガソリン代が高いから遠出ができない。
動かさなきゃただの鉄くず。どうしたらいいものやら・・
未だに中古で買って参入して来る人がいるってのもすごいよな。
自分もまだ買って一年だけど
他に選択しないからね。
D5も別の車のような感じがするし。
選択肢
ディーゼル用のマフラーってV6シャモに使えないの?
使えるよ
まじ?
ちゃんと車検も通る?
機械なんて口金が合えば何とかなるもんさ
金さえ出しゃクレムリンだって持ってきてやるよ
金さえだしゃクレムリンすら・・・か!!
ありゃ自分でもいいすぎだと思っとるのに、
本気にしてやがる!!
いいなぁスペースギア(´-ε-`;)
でも維持費高そう…
やたら前下がりになってきたから自分でトーションバー捻って
上げてみたけど中々平面の所がないから
苦労しました。
なんか捻りすぎて前後平行になってしまった。
難しい・・・・・
皆、ライトの光軸調整どうしてるの?
デラとかでやってもらうんだろうか?
>>955 維持費がかかるけど、こんな車は二度と出て来ないから、とにかく欲しいと思ったら今でしょ。
>>956 うちの場合、ライトの光軸調整は寺に任せる。
光軸なんて自分でやって平気だよ。
対向車に迷惑にならないようにしておけば。
どうせ、ちょっと走れば狂ってくるし。
車検の時に再調整するんだから。
今週末、DT用のマフラーをV6につけて見る。
見たところつきそうだけどなぁ、、
音とか、排ガスとかがどうなるだろ?
マフラーつかんかった、、、触媒から後ろが交換なんだけど、長さがあわん,
フロントパイプの形状、長さが違うんだねきっと。
誰か、DT用のサクソンマフラー欲しい人いる?
捕手
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/19(金) 00:34:42.29 ID:Uc1QzJoe0
テスト
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/02(金) 19:14:04.49 ID:DU6ppVpI0
保守
オルタネータが。
6年式v6ロング 車検通しました。
来年は成人式だ
d(^_^o)
元気なスターワゴンが珍しくなるのと同じように、元気なスペースギアも減っていくのか…
悲しいな
オルタネータ交換。
元気になった。
>>967 ちなみにお値段は?
何年の何キロで逝きました?
>>968 19万キロです。9万8千キロの中古6年前に買いました。平成12年車。新車からの交換歴はなさそう。というか交換した形跡がない位に経年劣化してました。
その後、バッテリー上がりになるわけですが、電圧不安定が起因なのか後付フォグのリレーやらレーダー探知機やら変に壊れて(不調)連鎖修理中です。
970 :
あ:2013/08/12(月) 13:02:59.33 ID:GNwJzT5Z0
最近、デリカスペースギアを手放しました。 約19年、19万キロ乗りました。 オルタは、8万キロでリビルトに交換。 バッテリは、オルタが逝った時に換えただけです。
グロープラグは、買って2年目にクレームで交換。
インパネ周りのランプはほとんど切れてしまいました。
そろそろ、タイミングチェーンも危なくなっていると思います。
まだまだ乗りたかったのですが、長距離乗る機会が増えたことから、プリウスにしました。
下取りとしては値段がつきませんでしたが、廃車せず、下取り扱いで引き取ってもらいました。(値引き28万の内)次のオーナーが現れることを願います。
10万キロのV6です、前のスターワゴンの時に10万キロ位でオルタ逝ったので不安です。ディーゼルはエンジン切らなきゃ走って帰れたけどガソリン車はプラグがあるから走行は無理かな?
969です。
突然死でなく予兆はありました。
オートゲージの電圧計つけてたんですが、
冬場は12v前後で夏場にエアコン入れて渋滞にはまると11vに低下。走り出すと12v付近に上昇。それが今回は11vから上がらないので、何かヤバそう。そんな事が夏3シーズンありました。今年は翌日気になってエアコン入れずに数キロ走って見たけど電圧計の針が上に向かない。
その後、エンジンは掛からなくなりました。オルタネータ、持った方かも。
交換後はすこぶる調子良いです。
何というかブラシーボかも知れませんが高速道路の登りでいつもならキックダウンする場所でスルスルって走るようになりました。
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知人に走行4万kmのPA4Wを譲ってもらいました。
燃費はよろしくないけれど視界が高く安定しているし室内広くて良いですね!
とりあえずはテッチンをアルミに変えてHIDを付けたいが何を選んだら良いのかわからない・・・
HIDはH7のバーナーの長さに気をつけて。
傘に当たっちゃっうのが多いから。
自分が買ったのは42mmだったかな?
輸出仕様のあの恥ずかしいヘッドは純正と奥行き違うんだよな
ユーロテールつけてる人ってカッコいいと思ってるのだろうか…
ユーロテールは10年前の流行りだからね
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/16(月) 16:29:37.86 ID:tsCoOczQ0
a
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/17(火) 20:59:45.15 ID:hpX3CknJ0
スペースギアのリア窓って しっかり閉まらないの? みんなそ?
手放します。
今までどうもありがとう。
>>981 んな事無い
と思う。
つーかどんな状態?
984 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/18(水) 21:02:29.37 ID:SARQvyZN0
>>981 2000年式車だけど、ちゃんと閉まるよ。
985 :
どちらも:2013/09/18(水) 22:22:32.80 ID:FpAELxYZ0
保守
誰か、次すれたてて