〇〇〇〇Audi A1 Part4〇〇〇〇

Audi A1をﾏﾀｰﾘ楽しく語り合うスレです。

公式
http://www.audi.co.jp/jp/brand/ja/models/a1/a1.html
カタログ
http://www.audi.co.jp/etc/medialib/ngw/jp/audi_owner/accessory/audi_genuine_accessories2.Par.0005.File.pdf/audi_a1_accessories.pdf

前スレ
part3
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1297702775/
part2
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1294883390/
part1
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1286749580/

2げと！
>>1
乙

さん

マニュアル左はんほしい。
並行やってるみせってないんかな？

並行の店ありま

確かにマニュアルは欲しいな。
ディプトロニックモードも悪くはないけど。

なんでA1ってパドルシフト付いてないの？

さっき夜の街をいろいろ走ってきたけど
確かにこれくらいのパワーでも
パドルシフトあったら更に楽しいだろうね。
早く慣らし終えて、ぶん回してみたい。

>>1
1乙！

パドルシフトは本国仕様ではついているらしいね

>>8
オプション設定

日本で無いのだから仕方がない。
ふつうにオートマ乗っていろ。

A1ベースで、エンジンぶち込んで四駆S1とか作れないのかな
カーブで転がって吹っ飛んでいくとかで無理なんだろうか

>>11
クワトロはすでに開発中だよ、おそらく1〜2年後にS1としてデビューするだろうね

>>12
発売したとしても、値段考えたら普通ＴＴ買うでしょ。

Audi A1 Sportback Concept
ttp://www.youtube.com/watch?v=LblfE9d38ss

凄すぎ・・・・
ほぼこのままで出たら2ドアのプラス100万くらいになりそう。
次期A3も相当高くなるって噂だしね。

>>13
たしかに
S1は日本では安くても490万位にはなりそうだよね

今日初めてナビでルート検索したんだけど
これって自動音声案内してくれないの？
ステアリングのNAVボタン押さないと
「あと●×メートル右です」とか言わないんだよね・・・
それにしても地図の表示が見づらい＞＜
川とか全然わからないもん。

まだ、実車を見てないのですが、
幼稚園児なら後席ｏｋで購入対象になりそうですか？

>>16
MMIの車両設定か何かで、ステアリングの※ボタンに機能を割りふれるんだけど、それにナビ音声オンオフを割り当てて、音声オンにすると出るよ。
一回音声切ったあと、別機能に割り当ててたんだけどナビの設定から音声案内のオンオフにたどり着けなかったから、音声オンにするだけに割り当てたよw

>>17
ISOFIX 付いてるから1-12才用の純正レカロチャイルドシート付くよ。

>>18
サンキュ。
ちょっといじくり回して設定探してみるｗ

>>16
MMIのTONEの項目から、音声案内ONを選べば自動で音声案内するようになるよ

この設定の場所を探すのに、おれが買ったディーラーの担当者さんはかなり苦労していたなあ

>>16
TONEにあるのか！ww

>>22
そうなんだよ！
わかるはずないよねえ！

>>23
納車説明の時、営業が※ボタンに音声オンオフを設定してオフにしたままメディア切替に変更して引き渡されたからスンゲー困ったよww
ナビゲーションの設定の中をさまよってたw

MMIのマニュアルにちゃんと書いてある。
すげぇ分かりにくいけど。

16です。
今、車庫言って設定してきた。
TONEから、ナビの設定画面で変えられるね。
初期設定はオフになってるっぽい。
オンにしてきた。
アドバイスありがとう！

>>26
オメ！
初期設定は音声オフだからね

カラバリが少ない。今はあんま見ないけど、すぐにミニ並みに溢れそう

赤＝個人的には好きだが、フォーマルな場所ではｷﾂｲ。
青＝若造ぽい、青臭い
ブラウン＝重厚な家具みたいな色で良いが、車になると、爺むさい。
ホワイト＝一番無難だが、一番多そうな色

ホワイトにすべきか青で迷う

個人的には、この色を日本でも出してほしかったんだけど。
ttp://www.onlinecarsinfo.com/latest-cars-2011-audi-a1-1-4-tfsi

>>28
Mitoなんか、ホワイト、ブラック、レッド、シルバーの4色だけだから、まだましなほうだよ

俺は白でツートーンにしたけど、白以外で選ぶとしたら
黒に白のツートーンかな。

ワインレッドみたいな色とか、シルバーとか、薄い水色とか、他にもイロイロ選べるじゃん。

黄色に汁

購入された方、カーライフプラスって入られましたか？

>> 34
あとから入ったら6万くらい高いし、3年でS1でたら買い替えても引き継げるから入った。

個人的にはシラーズレッド+アイズシルバーが好み。渋い。
A1は今後街中に溢れるようになるだろうから、珍しいカラーに
したほうが後々捗ると思う。

赤＆シルバーって、イメージカラーの割には試乗車以外見たことないけどなー

GOLFやMINIみたいに街中に溢れるのは嫌だなぁ
年間何台売れるんだろう・・

かなりの台数が売れるでしょう
今CMをバンバン流してるし今日は白と赤ツートンの二台すれ違ったよ
シンプルなデザインの中にエレガントな気品を感じるしお洒落だね

Ａ１の販売目標は月500台、年間で6000台

この車ベースで往年のゴルフ・カブリオ１みたいな手動屋根・布張りで
カブリオレ出してくれんかな？

いくら出す？

>>41
ベースモデルが売れまくらないと、なかなか実現されない願望ですね。

>>41
そんなアホなもん作ったって売れねえだろ
馬鹿じゃねえの

Audi、案外考えてくれてるかも。　　　＞A1カブリオ
往年のぷぢょ205CTIみたいなラブリーなカブリオレが無いし。　　電動メタルトップは不要。

41じゃないけど、44のような反応は悲しいねぇ
否定意見はともかく、言葉がね。

>>46
ネット上でしか強がる事が出来ない輩にはスルーを

質問です。
純正HDDナビはCPRM-DVD対応ですか？

カミさん用に欲しいけど、とりあえずクアトロ待ちだな〜
なんちゃって４駆だけどＦＦは興味ないから・・・

A/Bセグメントのこの車種にQuattro、ご丁寧に用意すっかな〜？

>>49
A1スレ特有の、カミさん用とかセカンドとか
お前の車の用途なんて誰も聞いてねーし
興味ねーから好きなの勝手に買えよ。

>>50
既にテストコースでデータ採ってる最中だよ。

カミさん用途ならFFでいいのにね。
いちいち書きたくてしょうがないんだろうね。

今朝の大雨の中で初めて乗って来たが、レインセンサーは賢くてオートワイパーは快適、ヘヴィーウエットでもハンドリングは安定していて安心だった

>>54
タイヤは？

>>55
スポーツパッケージ、16インチのコンチネンタル

カミさん厨は胴長短足のカミさんしか乗れないから、ドイツ人の若い女子に
乗ったつもりで、この車をチョイス。いじましい。

(∪^ω^)えーわんお！

皆さんのA1はサイドのリアタイア前方に薄い鉄板？貼られてますか？

最近のアウディの顔は三菱っぽいな。
ギャランというか、少し前のミラージュっぽい。

>>59
コンペティション以外は全車貼ってあるよ

>>61
そうなんですね。ありがとうございました。

オーナーの方、教えてください。
普段、長い信号待ちで停止した時、
Nに入れて、サイドブレーキ引いいて、
フットブレーキから足離して待っている
んですが、同じ動作した時、a1の場合だと、
エンジン止まっているんですよね？
で、発信の時は、フットブレーキに足載せて
Dに入れて、サイドブレーキをリリース、
フットブレーキを離すとエンジンかかって
動き出すという理解でよいでしょうか？

>>63
それやるとキーを1回抜かないとエンジンかからないよ。自動でエンジン切れた状態でブレーキから足離すと安全装置が働くらしい。

>>63
そういうくせのある人は、エンジンストップ機能をオフにして乗ったほうがいいと思うよ

試乗してきたが17インチのスポーツパッケージでも硬すぎはしないな。
ポロとの違いがあんまりわからん。

そういう奴はポロ買った方がいいよ

毎回アイドリングストップ切るのはさすがに面倒だろ

>>68
いちいち信号待ちではNにしない、サイドブレーキも引かないようにさえすれば、アイドリングストップは便利だと思うよ

長い信号待ちってついついサイド引いちゃいたくなるんだよね

皆さま、コメントありがとうございます。
明日から運転の仕方、気にしてみます。
＃欲しいんですよね〜、a1。

価格に面白い人がいて盛り上がってま〜す

>>72
super_loveっていうキ●ガイだろ？
高くて買えないって、価格コムで大暴れしてる奴。

>>71
サイドブレーキ引く癖は問題ないんじゃないかな。とても引きにくい場所にあるので、ついうっかり、ということはないと思う。

そういえば、そうでした。
試乗したとき、アームレストが邪魔で
操作し難かったです。

アームレストはSマチック操作する時も邪魔
俺はほとんど上げておくことになるな・・・

VW ポロ が輸入車初の6つ星プラス
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110420-00000034-rps-sci

VW ポロ が輸入車初の6つ星プラス
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110420-00000034-rps-sci

5枚もドアいらんよ。

ドア数はともかく、都市部の駐車場でドア長は重要

>>80
こんな小さい車のドア長を気にするなんて、どんなに狭い駐車スペースなんだよ？

>>73
そいつ、ある意味凄いよな。
自分が金なくて買えないなら、貯めるなり諦めるなりすればいいのに
買える値段にしろ！って大暴れだもんｗ

>>63
今試してみたけど、
停車、D→N、パーキングブレーキ引きだと
ブレーキ離した段階でエンジンかかるよ。
D→Pだとブレーキ離してもエンジンは停まったまま。
その場合は再度ブレーキ踏んでP→Dしてから
ブレーキペダル離せばエンジン始動する。
途中でシートベルト外したりドア開けたりしなければ
大丈夫。

>>83
実証、乙！
パーキングブレーキをかけても問題無いんだね！

>>84
あー、言い忘れた。すまん。
試したのはA1じゃなくてA8なので、
パーキングブレーキは電気式なんだ。
だからそのへんだけは振舞いが違う可能性ある。
多分同じだと思うけどね。

そろそろ回したいんだけど
慣らしは1000k位でいいのかな？

>>85
A8、もう納車されたの？

都内じゃドアの長さは重要。Ａ１は割と長いからね。
ラブホなんかもそうだが入るには入ったが、ドアが開かなくて後ろのゲートから出たことある。
勿論彼女は文句タラタラ。

e燃費アワード2010-2011発表…実用燃費平均値ランキング
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110331-00000011-rps-bus_all
輸入車部門：フォルクスワーゲン・ポロTSI ハイライン
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110331-00000011-rps-bus_all.view-000

e燃費アワード2010-2011発表…実用燃費平均値ランキング
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110331-00000011-rps-bus_all
輸入車部門：フォルクスワーゲン・ポロTSI ハイライン
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110331-00000011-rps-bus_all.view-000

>>88
彼女を先に降ろせばいいんじゃね？

>>88
都内だけど、そんな安いラブホなんかには行かないから関係無いなあ

>>88
ネタ乙

あるんだよ。確かに安いラブホテルだが・・先に彼女を下ろすのはラブホじゃマズイだろ。
鶯谷のラブホテルだ。駐車場が狭い上に駐車場付きのホテルが少ないのでそこに行く。
そのころはＡ６だったので、ドア自体はでかくないが車幅があって無理して入れたら、
出られなかった。
錦糸町ではタワー式でここは入れないから平場でお願いしますと言ったのに・・
ベンツも入るからタワーに入れてくれと言われ、無理して入れたらホイールがギリギリ。
バックで出るには・・そんな事考えて、出来なかった。
勿論帰りはバックでガリガリ・・ホイール擦りまくりだった。

そんな話のスレじゃぁなかった・・

>>82
まあでも、イギリスで165万円のA１の1.4が
日本では275万円ってことらしいからな。
どんなに金余っている奴でもムカつくわな

>>95
お前価格コムのsuper_loveだろ？
どこからその値段出てきたんだ？
UKサイトで確認すれば一目瞭然。
国内導入モデルは日本円換算でも230万ほど。（ナビ別）
価格の話は過去スレで解決済みだよ。
今度は2ちゃん荒らしに来たのかよ？

>>96
えっ？　でも1.4TFSI　イギリスで13,729ポンドって出てるじゃん。
120円で換算すると、165万円だぜ

super_loveってキモ過ぎ。
どういう神経していたら自分の名前をsuper_loveって出来るんだろｗ
車両価格の論理に至っては論外だし

BMW CITYの圧勝だろうね

田舎者には都内の駐車場事情は判らんよ
非大手の場合、無茶な幅のパーキングはそれなりにある

>>98
ほんとキモいな

>>97の計算の根拠が分からないから誰か説明か価格comから転載して欲しい。
この期にアウディに限らずイギリスのHP見た時に価格が理解出来るよう勉強したい。

>>97
>>102
ttp://www.audi.co.uk/content/dam/audi/production/PDF/PriceAndSpecGuides/a1.pdf#search='audi a1 price UK'

ここの18ページに価格表が出てるよ。
国内導入モデルは付加価値税込み（消費税）16,475ポンド。
確かエアコンはマニュアル、ナビはオプション。
その他、国内では標準でもオプション多数だったはず

向こうのベースグレードはエアコンはマニュアルどころか付いてないぞ

>>104
ベースグレードは日本に入ってきてない。
UKのカタログ読め。英語も読めないなら出てくんな

>>105
いや、エアコンすら付いてないから、日本仕様は換算すると問題ない値段だという意味で言ったんだが
前スレでドイツのコンフィグレータで日本仕様を計算し、適正な値段だと言ったのは私ですから
何で私に怒ってるの？

なんで安いグレード入れないんだろうね？
エアコンに関してはマニュアルでも全然構わないよ俺は
２秒くらい時間余計に使うだけでしょ

>>105
怒ってないよ。ごめんね。
日本に入っているモデルは、英国モデル1.4TFSIとほぼ同じなんだ。
これだとマニュアルエアコン標準装備で165万円。
装備もさほど変わらないと英国カタログに載っているからね。

UKそんなに安いのかぁ、と思ってUK audiのコンフィグレータで
日本仕様スポーツパッケージ、17インチ相当のA1組んでみたら、
税抜で20280英ポンドになった

275万円くらいか
イギリスだけバーゲンプライスなのかな

>>83
どうもありがとうございます。
今の手順でも違和感なしということがわかりました。
＃いつかオーナーになる時のために・・・・

VW ポロ が輸入車初の6つ星プラス
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110420-00000034-rps-sci

e燃費アワード2010-2011発表…実用燃費平均値ランキング
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110331-00000011-rps-bus_all
輸入車部門：フォルクスワーゲン・ポロTSI ハイライン
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110331-00000011-rps-bus_all.view-000

ベースのポロがこんだけ優秀なんだからアウディ版ポロのＡ１が良い車じゃないわけがない

>>109
「UKそんなに安いのかぁ、と思ってUK audiのコンフィグレータで
日本仕様スポーツパッケージ、17インチ相当のA1組んでみたら、
税抜で20280英ポンドになった」

AUDI UKのコンフィグレータは、RRPかROTRでしょ。
すでにVAT20％が含まれている価格であって、税抜き価格ではないよ。
20280ポンドだったら、ざっとそこから20％引いた価格がUKでの本体価格だよね

なんでこんな馬鹿が大量発生してるの？本国価格気にするなら国産に黙って乗ってろよ。
消耗品は安いしそこら中にディーラーあるし良い事づくめだから、さっさと消えてくれ。

過去スレでも価格の話は荒れてきたし
すでに解決してるから
価格の話はもうやめようよ。

>>107
オートエアコンとマニュアルエアコンでオートにするだけで１０万高くなるのであれば
間違いなく
マニュアルエアコンを選ぶけどね

実際は２万３万か

残念だが地震後、国産車は車種によっては半年待ち、納車未定が当たり前だ・・・

A1の価格差は叫ばれるのにR8や最近だとアヴェンタドールの価格差はあまり話題にならない。
なまじ手が届きそうだと錯覚し、自分でも買えると期待して肩透かしを食らった場合は憎悪の対象になるのだろう。

>>114
おいおい、「価格の話しはもうやめようよ」って、涙目かよ？

しかしsuper_loveっていうエロ爺さんの切れ味はもの凄いな。
価格コムのスレ全部読んだけど、指摘が鋭い。
過去スレでごまかし続けられてきたA1の価格、完璧に論破されて、
一気にバケの皮はがされたって感じだな。
ま、いくら日本で高くても気に入れば買うやつが多いんだが。
爺さんのプロフィールには笑ったよ

楽しいですか、哀れな人。

欲しいものを普通に買うだけの事なのにつまらんヤツらだな。10円安い玉子パック買うために30分自転車飛ばすぐらい馬鹿らしい。

価格についてそんなに気になるなら、アウディジャパンに直接内容証明で質問状でも送るか、
弁護士立てて訴訟でも起こせばいいんじゃないの

VW ポロ が輸入車初の6つ星プラス
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110420-00000034-rps-sci

e燃費アワード2010-2011発表…実用燃費平均値ランキング
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110331-00000011-rps-bus_all
輸入車部門：フォルクスワーゲン・ポロTSI ハイライン
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110331-00000011-rps-bus_all.view-000

ベースのポロがこんだけ優秀なんだからアウディ版ポロのＡ１が良い車じゃないわけがない

>>119
おはよう、爺さん

価格なんて割高なの当たり前なのに、なんでここまで盛り上がれるんだ？
フィットとかマーチのユーザーから見れば2倍以上払ってるのが気違い沙汰に映るんかね。
比較するならせめて同じくらいの内外装質感持ってる車をあげて欲しいわ。

>>125
全く同感
ミニクーパー、MiTo、DS3 あたりと比較すべき車だよね

>>119
自己紹介乙

MINIクーパ、ポロGTI、値引き大きそうなA3と迷ってる。
輸入車の初年度型ってあまり手出したくないんだよなあ。
かといってA3は古すぎる。やはりMINIなのか。

迷わずMINIへ行ってらっしゃい

>>128
ミニクーパーかポロGTIにすればいいんじゃないの？
内装の質感と造りだけで、俺はどちらもパスだったけどね

A1　5door　っていつ頃になりそうですか？

>>130
GTIはオーダーだと来年って話だよ？
>>131
国内は2013年じゃない？

5ドアのA1は日本では出さないんじゃないのかな
3ドアのA3が日本未発売で今後も導入の見込みがないことを考えると、
3ドア欲しければA1、5ドア欲しければA3買ってくれということになるかと

まあ、そっちの方が棲み分けはできるわな。

ＶＷ帝国
http://www.youtube.com/watch?v=lfIjQM1pOE8

価格.comのA1の口コミにでてくる「さんぷぅ」とかいうDQN、
本当にどうしようもなく頭の悪いクズ野郎だな。
「国産と比較すると明らかに格上」とか自分で最初に比較を言い出しておきながら、
他者がドイツでの日本車とA1の事情を口コミすると、
「日本車とA1を比較するな」だとよ。先に比較はじめたのは自分だろうよ

しかも欧州でのA1の価格に、付加価値税込みの価格を英文カタログから
引っ張りだしてきて主張しはじめる始末。英語読めてないことがバレバレ。
他から「それ税込乗り出し価格ですよ」って指摘されてやがんの。恥ずかしい。
あんなのが同じアウディオーナーかと思うと、愕然とするね。

Audiオーナーは陰口叩くな。みっともない

ディーラーの無い地域で赤＋銀ルーフのA1を今日見かけた。
ツートンじゃないとA1だと気付きにくい、地味に乗りたいなら単色もありかな。

価格.comは見ていて楽しいのでそっとしておいてやろうよ。

Ｓラインパッケージは何時頃導入かな？

>>141
しらんがな

チミに聞いてないお

明日導入です

>>143
誰に聞いてるんだい？

× 3ドア欲しければA1、5ドア欲しければA3買ってくれ

◯ 3ドア欲しければA1、5ドア欲しければQ3買ってくれ

A3はいらない子ですか、そうですか。

BMW X1対抗のQ1はまだか

納車後まもなく1ヶ月、コントラストループ、スポーツパッケージ、16インチ、バイキセノン

まだ慣らしだが、普段の一般道の街乗りで燃費は13km/lくらい
アイドリングストップは慣れれば問題無し、再始動しないという不具合は無し
乗り心地は快適、硬さはない

不満はルームミラーが小さすぎること、ドアミラーをたたむスイッチが使いづらいこと、パドルシフトがないこと位かな

>>149
あと、エンジンはオンオフスイッチにして欲しかったなあ
今時、軽でもスイッチだからねえ

純正のコントラストルーフフィルムが発売されましたよ

http://www.audi.co.jp/jp/brand/ja/company/news.detail.2011~04~PR-11-031.html
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110427_442720.html

>>151
フィルム貼るだけで72000円も払うなら、最初からコントラストルーフにするほうがいいよ

>>150
来年のモデルあたりからなるのでは？

>>152
結局コントラストルーフは納期が4〜6ヶ月かかるから
苦肉の策でしょ。

>>152
でもカーボン調とかはいいかも

フォルクスワーゲン・アウディＡ１の乗り心地を犠牲にしてまでガチガチに固めた足をもってしても、
トヨタ・レクサスＣＴ２００ｈに・・・

497 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/04/26(火) 20:46:48.91 ID:kKG5VjXMi [2/6]
ルボラン誌 清水和夫のDST
CT200h 17.5点/20点満点
Audi A1 17点/20点満点
でCT200hの勝ち。
ダイナミックセーフティの分野でも
CTは欧州車に肩を並べた。

>>154
納車、そんなにかかるのかあ
コントラストルーフを1月末に契約して納車は4月初め、かなり早かったんだなあ

しかし価格コムは基地外の集まりになってるなｗ

>>158
貧乏人は困るよねえ
高いと思うんならフィットかヴィッツでも買えばいいんだよ

フィットやヴィッツをバカにする、AUDIオーナー達ｗ
そうだね、君たちはお金持ちだねｗｗｗ

そうだね、君たちはお金持ちだねｗｗｗ

そうだね、君たちはお金持ちだねｗｗｗ

なんか中途半端な車ほどスノッブな奴が言うよね〜

金持ちでもフィット、ヴィッツ乗りはいるだろうに、むしろA1糊よりも
ずっとずっと金持ちいるし。

>>156
CT200にそこまで肉薄してるなら上出来じゃね？

どうせ再来年あたりには全車キセノン標準なんだろうなあ。

フィットやヴィッツ乗ってるのと、A1乗ってるやつとじゃ
求めてる物が何もかも違うんだから、比較するだけ無意味。
価格なんて関係ないことに気付け。

>>163
再来年の話されても。。。。ｗｗｗ

嫁車、街乗り専用セカンドとして買うのは別にありだと思うが
A1のみとか失笑を禁じ得ないのだがw

A1程度で勘違いした貧乏アウディ海苔が増えると困るわ。

とフィット海苔が申しております

>>160
>>166
価格コムの基地外軍団か？ｗ
平和な2ちゃんを荒らしにくるなよ

納車報告まったくなくなったね

報告するほうがアホだなw

3ヶ月待ちで今日納車した

誰かこのスレでも質問してる人いたけど、
ＤＩＳで電話やオーディオのタブが無くて機能割当が出来ないんだけど仕様なのかな？
取説では出来ることになってるんだが・・・

>>171
ttp://1to8.net/blog/a1/2011/03/a1-7.html

コーディングすれば出てくるらしいが、自己責任で
ttp://1to8.net/blog/a1/2011/04/audi-a1dis.html

レスどうも

リンク先の人も言ってるけど操作性が格段に向上するから、デフォで出来ないのはもったいないなあ・・・
出来ればMMIのファームウェアのVer.UPでなんとかしてくれんかのう・・・

>>171
取説に訂正の紙入ってなかった？
国内仕様は出来ないよ。

>>174
車両取説の一枚目に入ってた
すぐにMMI取説のDISのページ見に行ったから気付かんかった

しかし>>172にあるようにハードの制約は無さそうだからソフトの開発が間に合わなかったのかな・・・

早速裏メニューを表示させてチェックを外してみたけど以前と変わらない・・
すぐには反映されないのかな？

自己解決しました。
MMIを再起動する事を忘れてたので今車へ行って
イグニッション入れたらオーディオと電話が出てた！
良かった〜

コーディング自分でできるんですね、羨ましい。

やってみると意外と簡単でしたよ。
最初は壊れるんじゃないかと緊張しましたが・・
ニードルスゥイープは必須かなと思いましてコーディングにチャレンジしました。

test

A1(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
久しぶりに乗りたいって思った車だった。
でも私はお金持ちじゃない。
とりあえず、３年後を目安に中古で購入するつもりで、頭金貯めてます。
いくらくらいになってるかなぁ？？

>>181
その頃で回るのはSPだろうから180〜200くらいじゃね？

これで皆さんもコントラストルーフ。

ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000024325.html

スポーツパッケージを選ぶ魅力が一つ無くなったか。

いつの話題だよ。

>>183
アホ？
スポーツパッケージの上乗せ分で16インチ、専用サス、専用シート
室内LED、LEDテールなどが付く。
ツートーン選ばなくてもスポーツパッケージ選ぶ人多いよ。
セコい事考えてるお前みたいな奴は千円削るのに必死なんだろうけどな。

だってあっちの原住民より高く買わなきゃいかんなんて納得遺憾

>>186
価格.comで好きなだけ議論してこいよ。

>>186
super_loveと熱い議論をして来いｗ

>>186
またその話かよ。。

ちなみに今日納車しました。
コントラストルーフなしのスポーツパッケージ。
色はかなり迷ったが、ファントムブラックにして正解だった。
前から見たらめちゃ迫力があってかっこいいわ。

>>189
ブラックなら尚更コントラストルーフは必須だったと思うが・・・

>>189
オメ

うちはスクーバブルー＋コントラストルーフだけど、
この車、黒、紺系の濃い色も結構良いね

ミサノレッドってオーダー出来なくなってる？？

発進時や変速時に変な音がしてきたらクラッチジャダーの前触れ、
変な振動がしてきたらクラッチジャダーの始まり。
こうなったらクラッチ交換しないと、振動はひどくなる一方。

>>192
スクーバブルーもそうだけど、一部震災の影響でオーダー受付止めてると言ってたな

実は日本は自動車塗料の輸出大国だからなぁ

>>182

サンクス。
やっぱそんな感じだよね。
諸経費込みで２００万くらいなら、不足分は２年位のローンで済みそうなんだけどな。

>>196
また2年後に来いよ

スポーツバックでないかな〜

>>195
メタリックの原料作ってる工場がいわき市にしかないだけジャマイカ。ドイツの会社らしいが。
http://response.jp/article/2011/04/06/154411.html

A1アバントまだー

S1が出るとして、おそらく日本価格はTT2.0TFSI新車(460万くらい)と同じくらいだろうか
A1もTTも好きなカタチだし、両方とも趣味性の強い車だし迷う

パドルシフトに出来るみたいだね。
いったい幾らかかったんだろう・・・

ttp://1to8.net/blog/a1/2011/05/audi-a1s-line.html

だって取説にパドルシフトのことが書いてあるし

DISのタブといいわざと上位車種と差別化でもしてるのかな・・・

日本向けSラインでパドルシフト付けて、日本向けノーマルと差別化するのでしょう

パドルシフトはしょうがないとしてマルチファンクションスイッチがあんま使えないのはなあ・・・
ラジオの選局すらできなんでは全然マルチじゃないじゃん

こりゃ>>202みたいになんとかしないと宝の持ち腐れだよ

購入検討、預金通帳とにらめっこしてたのですが、新型・A2を開発中とのことで、
しばらくWaitingしてみることにしました。

>>197
悪りぃ、３年後に来るわｗ

>>206
良くいるよなこういう奴ｗ
いつまで経っても買わない（買えない）奴ｗ

>>206
A2は先代のようなコンパクトハイトワゴン風（今ならベンツAクラス風）でいくのか、
それともA1とA3の中間におさまるまったく新型になるのかが問題です

出るとしても3年後くらいだと思いますよ

昨日、真っ白のA1見たが、落ち着きすぎて洒落っ気が足りない感じがした
やはりコントラストルーフは必要だと思った

>>210
ちなみに私はアマルフィホワイトにシルバーのコントラストルーフフィルムを貼りました。
シルバーが光ってる時は同色のような感じで、暗い時はグレーみたいで一石二鳥。

男にA1は似合わないよ・・・・・
どう見ても男には似合わない。
実物横からみると、おむすび山みたいだし。

正気、おまえの評価なんてどうでも良い。
好きな車に乗れよ。

>>212
他の人も言ってるように
いちいちそんな報告いらないから
人の乗る車ばっかり気にしてないで
お前も自分の好きな車乗って楽しめよ。

>>212
それと、そういう話が好きなら
今は価格の掲示板の方にいった方がいいよ。

おむすび山w

そんなことよりGWはA1で出かけないのかね？

誰かナビがPND以下だとか言ってた人いたけど、結構優秀ではないか
都内で首都高下をずっと走るルートでも破綻することなくちゃんとルート案内するし、
DISの簡易ルート表示はかなり便利

山手トンネルも問題なしですかね

通ってないからわかんね

でもマップマッチングは優秀みたいだから大丈夫だと思う

オートライトの感度が良すぎて
点灯が早すぎるんだけど
ディーラーってコーディングしてくれないの？

バイキセノンの売りであるLEDポジショニングライトを目立たせてデモカー増産するためには、感度を上げざるをえないw

オートライトはいきなりライト点灯ですが？

>>220
恥ずかしい奴w

ライト早く付く分には問題は少ないだろ
薄暮で無灯火とか危ないし

価格の掲示板に常駐してるcyacyantaって奴どうしようもね〜なｗ
買いたいけど金が無くて買えないみたいで
値段の事で発狂寸前だよｗ
あそこまで値段の事でグダグダ言ってるってどうかしてるｗ

人居ないと思ったら主戦場は価格コムかよ・・・

ところで
俺は評判の悪い17インチ選択したけどブリジストン履いてる所為か
不快なほど硬いということも無く、ロードノイズが静かで結構良いよ

今日、江ノ島で赤いツートンの見た。
かっこいいな〜。
＃でも、リアのガラスの上の方にシール貼っていたのが残念。。。。

>>225
ブリジストンもあるのか…俺のはCPC2だからグリップいまいち。先日、ちょいと強めにブレーキ踏んだらフロントが流れやがったww

>>219
直接聞いたことはないけどやってくれないんじゃないかな。
やってくれる業者はあるので、ググってみてください。

>>221
A3乗りですが、A3はいきなり全点灯です。スモール→全点灯という
ステップは踏んでくれません(少なくともA3は)。

A4もそうだよ
あと早く点灯するくせにトンネルから出た時
すぐに消えないでしばらくつきっぱなのが気になる

>>224
本当は165万円のクルマを350万円出して買って、

自分は金持ちだ、オイ貧乏人どもって言い張る奴等のスレって、ここの事ですか？

価格厨はドイツから個人輸入すりゃあいいだろ。日本のは高いからそうすれば良いのに。

>>231
反応速すぎるよｗ
顔が真っ赤だぞ。

GWに散々乗り回したけどナビがちょっとおばか。でもまぁ十分かな。
自車位置精度は山手トンネル内でも問題ないくらい高いけど。
高速と一般道の切り替えがどうやるかわからんかったけどできるんだろうか。

>>232
その調子でX3とかのスレにもいってきてみたら？よりミジメになれると思うよ

>>230
cyacyantaおはよ！

>>228、229
A1は薄暗い時にはポジショニングライトだけ点灯しますよ。

>>235
え？
いきなりライト点灯でしょ！？

>>236
えっ？違うけど。今朝も曇ってたからポジショニングライトだけ点いてたよ。

LEDデイライトはロジックが違うのかな

納車の時、ハンドオーバーでポジショニングLEDだけ付いてたの見たよ。

この前、雨でそこそこ暗い状況でも
ライト全灯だった。
高速の下を走ってもライト点いてるし・・・
じゃあポジショニングだけ点くのかな〜？

かなり暗いと、エンジンかけたとたんに全灯かな。自動光軸調整が動くのがキモいw

普通はライト点けない、ってくらい『明るい』時でないとポジショニングライトのみ点灯とはならないと思う。
なので点いていても気付きにくい。

つまり、通常はLEDデイライトONでトンネル等ではオートライトでヘッドライトONということですね

通常はどっちも点灯してない。
朝夕などの、わすかに日照が弱まった状態でポジショニングライトON。
もっと暗ければ全点灯。
ってこと。

信号待ち消灯はどうしますか？
アイドル検知で消灯？

わざわざ消灯してるの？バカじゃね

>>245
そんな機能あったらいいのに。迷わずauto使うわ。

>>246
信号待ちでヘッド落とすのは普通にマナーとしてあるのだが。
しかし、無知なことはだれでもあるとはいえ、バカ呼ばわりして
自ら恥をさらすとは、痛い奴だなｗ

>>245
>>247
俺は信号待ちが長引きそうな時や
先頭で止まった時はライト消してスモール状態にしてる。
馬鹿扱いしてる方がどうかと思うけどね。

>>232
顔が真っ赤なのはあなたでは？

猿みたいにwww


ウッキー！！！www

>>248
それやると怒られる国があったり、日本でも厳密にいうとダメなんだけどマナーとしてはあるね。

本当はハイビームで走んなきゃダメだけど
対向車がある時はロービームに、みたいなもんか。

キセノンヘッドライトのハイビームは強烈だからな
あれは歩行者も相当眩しいのでロービームにしないと

A1 ownerにしつもん。
この前2日ほど代車で乗ってたけど、ステアリングがブルつく、ってのかな。
電動パワステがデジタルな感じはデフォ？
あとシフトアップしすぎて４５ｋｍくらいの巡航時に全身がプルプル。
エンジン振動で。
個体差か？

>>248
高齢者はそうしてる人が多いね
ライトの寿命とか燃料消費を気にしてるみたい
安全性の面からは推奨されてないはず

>>253
ステアリングは通常走行時はそういう感じは無いけど、
駐車時にすえ切りとかすると若干そんな感じかも知れん
あんまり気になったこと無い

確かにシフトアップが早いので45kmだと5速か6速で1100回転くらいしか回ってないことがあるので
そこからじわじわ加速しようとすると振動が感じられるね

>>253
ハンドルがぶるぶるってのは感じない。
低速時のぶるぶるは、どうだろ？
主観だが、無くはないけど気になるほどではない、という程度かな。

>>255>>256
thX
嫁車に検討してて、ちょいとここが気になったもので。
他は概ねいい感じだったから余計に。
ハンドルがぶるぶる、というかデジタル的に
０１０１０１０１・・・・
って感じでアシストされてるのを感じたんだ。
シフトアップしすぎは仕方ないかな。

でた嫁車!

ステアリングのブルブルは、エンジンの振動がドライブシャフトから操舵系を伝って、
ハンドルまでくる現象の可能性が高い。
フロント駆動の車は仕方ない。

ステアリングの振動は特に気にならん。
渋滞の時等、1速走行でのギクシャクは感じる。

>>257
ＭｉＴｏはハンドルを中立位置で小刻みに何度も振ってやると、
モーターのアシストがズレてくるから気になるなら試乗車でやってみてｗ

>>258
金を出すのは俺だし嫁にはクルマの拘りないし決めるのは俺。
嫁車ってだけで喰いつかれるのダルいね。
明らかに脳内っぽい人に言ってね。
>>259
そういう振動ではなかった気がするけどね。
>>260
S-troは慣れてるのでそれはデフォでOK
>>261
MiToは考えてないけど500c考えてるからFiatつながりで試乗してくるよ！

他人に運転させるのにアイドリングストップは気にならなかったのかね？
細かいフィールはともかくまず第一にこれが障害になる

私は振動よりも、バックする時の違和感が未だに抜けない。
うまく言えないが、ちゃんとアクセル踏まないとバックしてくれない、
といった感じかな。

>>263
たしかに予備知識無しで止まった時はちょっとパニクるだろうね。
でも再始動に違和感はなかったけど。
>>264
DCTの疑似クリープは慣れれば。
アイドルストップも疑似クリープも知っていれば良いレベルかなと。
メリットが大きいわけだから。

たくさんレスありがとう。
またしばらくしたら覗きます。

俺は嫁のために働いているよ

>>266
バカだなw

大好きだからね。

>>268
ステキ♪

嫁の為にとか凄すぎw

俺の場合は結婚願望無いから凄いわぁ〜
今までA1馬鹿にしてたけど、何気良さそうな車だな。こないだアウディフォーラム行ってきまつた

納車は時間かかるらしいな

走行距離はやっと1000kmを越えたところなんですが、アイドリングストップ
の時にエンジンがぶるっと軽く振動してから止まるようになってきました。
乗り始めの頃は音もなくすっと止まっていたので、少し気になっています。
こんなものかもしれませんが。

仕様です

アゲときます

ホントは人気ないんちゃう？

どう考えても人気だろ。CMの回数とか鬼畜だし

人気ない方が良いなぁ。
ミニみたいに溢れるのも考えものだ。

この間昼間走ってるの見て、コントラストルーフなくてなんかいまいちだったが、
夜見かけたらヘッドライトの目付きと、ケツランプのｗ型の光り方が普通じゃなくて良かった

俺はこれまで自分以外では一台しか見かけたことない。
おばさんが乗っていて、がっかりした。
リアル嫁車って奴か…

「嫁」と言えば幅広いが、どうせねらーの嫁って、井川遥みたいなのでは全然なく、森三中みたいな
不細で気取った肥えた婆なんだろうなあ。。。

うちのそばでは結構いるぜ。
見かけるのお兄さんが多いが。
でもこの前見た綺麗なおねいさんの白に萌えた。

俺ならおねいさんに萌えるがw

確かにw

CMの回数が多いから人気とか…
ナイーブすぎだろ

昨日ニュース見たらナイーブって言葉を使いたくなったんだ。

ナイーブ=騙され易い、愚直

シャンプーだろ

横浜駅から歩けるとこに住んでるけど
一台も見たいことがない。。。

今まで3台すれ違って、若いカップル1＠白、40代おっさん＠青、搭乗者不明＠赤。
ちなみに俺はアラサー＠青。首都高走ってると多い気がする。

東京駅の近くで見たが、品のないババァが乗ってた

窓前回でSMAP聞いてた。

>>289
全然面白くない。
もう少し笑えるネタ書いてくれない？

なんか殺伐としてるから新着のネタを置いていくよ

アウディA1【河口まなぶの動くインプレッション for Bagnole】
http://www.youtube.com/watch?v=WlsEwF_gXqQ

動画いいね〜
17インチホイールのデザインも最高

>>291
いつの話してんだ？

>>293
動画の投稿日、今日だけど?

いや、11日だから昨日でした
どちらにせよ新しいだろ

コメントに
「現在は残念ながら休刊している電子書籍Bagnoleに収録されていた」
って書いてあるだろ！？
一度数ヶ月前にずっとアップされてた。

でもこの動画は大分前につべで見た気が

>>297
そそ。
ほとんどの人がすでにつべ見てるよ。

こういう動画で夜間走行バージョンとかないだろうか・・・
リアLEDランプのかっこよさは異常

アイドリングストップって壊れて再起動しなくなるとかないよね？

車だろうがなんだろうが壊れたら動かなくなるだろ
壊れなきゃ大丈夫

壊れたらoffにしとけば良い。毎回押さないといかんけど。

アイドリングストップ壊れて、
さらにスイッチまでイカレて常にon状態なら
止まるたびキーひねるしかない。

まあ、そんなことになったら
アイドリングストップ言う前に
エンジンがかからないような気もする。

おそらく自己診断でエラーが出てエンジンがかからないだろうね

しっかし、マイルドなアクセルレスポンスと早いシフトアップのせいで
出足はストレスがたまるな・・・
アイドルストップからの復帰のタイミングが遅れたときは最悪

しかしながらティプトロモードで引っ張るとかなり楽しい
やっぱパドルシフトは欲しいな・・・

>>303
慌ててアクセル吹かした時のディーゼルっぽい唸りは気になる
TFSI全般かもしれないけど

ようつべで動画見てたら、プッシュボタンでエンジンスタートさせてた
ようなんだけど、もしかして右ハンドルだけアレとかなの？？

海外はオプションでプッシュスタートもパドルシフトも用意されてます

あ、そうなんですか。
では近いうちに標準になりそうですね。。

鍵持ったままスタートさせられるならいいけど、差してひねってそれから
プッシュスタートってわずらわしくない？

個人的には差してひねる「儀式」が好きなので、
A1に限らずプッシュ式スタートは好みではないなぁ

緊急時のエンジンOFFは従来のキー式が良いという意見もある

プッシュボタン長押しとかってのはとっさに出来ないかもしれないし

俺は、止まって押しているとこ見た。故障していたようだ。

筋トレじゃないの？

>>312
基地外だから相手にするね。

相手にするのか

6月上旬に入るってさっき連絡があった。
でも4ヶ月前に一回乗っただけで、どんな車か忘れちゃった。

おめでとうございます。やはり皆さん結構長いこと納車待ちしてるんですね。

>>308
俺のもう1台はプッシュスタートだが、キーは持っているだけでOKだよ、普通みんなそうだろう？

ホワイトのツートンはかなり待つみたいね。

>>308
そんなのプッシュスタートじゃないよ。(･´ω`･)
鍵もってるだけで、ドアも開けられるし、エンジンもからけれる。

>>317,319
A1がどうなのかは知らないけど、差して捻らないとスタートしない
残念なプッシュスタートの車も世の中にはあってだな・・・

ttp://www.youtube.com/watch?v=9Y_oPB0f6VE

プッシュ式エンジンスタートの部分は上手く編集して
このCM日本でも流して欲しいな〜

みなさん、左ハンドルで赤で屋根開く奴をお買いの方、３年間大事に乗って、私に売ってください。

>>320
そんなのはプッシュスタートとは言わないよ！

さっき近所を歩いていたらA1が信号待ちからスタートする
瞬間に出くわしたのだが、アイドリングストップからエンジン
かかる時の音がすごく安っぽかった。

>>324
アンチはそんな夢も見るのか？
ゆっくり眠れないだろｗ

アンチって大半が買えない人だよなw

300万くらいの車も買えないないなんてどんな暮らししてんだろうw

欧州じゃ165万円なんだろ、A1て。
一番安いのは、130万円からあるらしいじゃないか。

なんでも欧州では低所得層に売れて、カーオブザイヤーだとか。

>>327
価格コムから遠征乙。
そういう無限ループ的な話はあっちでしてこいよ。

どこが無限ループなんだよｗ

安っぽいのを倍近い金額出して買うバカさ加減のほうが、よほど無限ループ

>>329
自分でよく調べろｗ
もう語りつくされてうんざり。。。ｗ
それと、そういう話するなら
ポルシェ、ベンツ、BM、全ての輸入車のスレでしてこいよ。
あ、あとレクサスのCT200のアメリカでの価格も調べてみな。
A1だけで価格の話するって事は、よっぽどA1が好きなんだなｗ

>>330
よくわかってるじゃないの。

A1買うってのは、CT200を日本で買うくらい馬鹿げた行為

>>331
で、なんでこのスレにいるの？ｗ
自分で気になって仕方ない証拠じゃねーかｗ
他のAUDIが現地価格で国内で売られていても買えない。
でもA1が現地価格で売られてたら買える。
でも300万では買えない。
よってA1が憎くて憎くて仕方ないって事でｏｋ？

>>気になって仕方ない証拠じゃねーかｗ

165万の車を300万出して買う愚か者が、
「おまえら、300万も出せね〜のかよｗ　このビンボ〜人ｗ」
っていう書き込みを見ると（たとえば>>326）、気になって仕方ない

>>333
じゃあ、これからはCTのスレで同じように書き込んで来いよｗ
それと全輸入車のスレでもな。
A1だけ気になりすぎて常駐かい？
最近の価格コムの常駐組の粘着は2ちゃん以上だからな〜

オートライトの感度が良すぎるんだが
皆コーディングで感度調整してるの？

>>333
うん、賢い人なら車は国産、服はユニクロ、家具はニトリ、
製造原価ギリギリのところで売価設定してるものを買うんだよねｗ

私は165万のA1をレザーシートまでつけて400万で買う愚か者ですからｗｗ
あなたとは相容れないでしょうねえｗ

>>333
あんまり惨めな騒ぎ方するなよ。
人間、自分の経験したこと以外の価値観は理解するのが
ムズカシイのだよ。

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　　　　　　　　　　 　 　 　｜　　　　　島　根　県　　　 　/
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　　　　／￣　　 /　iii|||||| 　バチーン!!
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　　　　　　　　　　　|　　　　　　r'"´￣｀ヾ、　　　　　　　　 　 　気
　　　　　　　　　　　|　　 　 　 リ ,,, ニ ,,,_ ヾト、　　　　　　　 　つ
　　　　　　　　　　　|　 　 　　,ハ　^7 ,^　　 !.:.＼　　　　い　 　け
　　　　　　　　　　　|　　　　 /.:.:.V,r''''''ゞyイ.:.:.:.:..ヽ　　　 い　　り
　　　　　　　　　　　|　　　ノ.:!:.:.:.:｀ゞ-＜7.:〉.:.:.:i.:.:}　　　　だ　　ゃ
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偉い人は昔から言ったものです。
相手してる貴方も荒らしだよと。

Sトロはマニュアルモードだとコクコク決まって気持ちいいな

でも、1速から2速へはエンジンが2000回転はしてないと
シフトアップしてくれないことに気付いた(もしかすると速度も関係あるかも)。
前の車はマニュアルだったので、引っ張る時以外、
じゃんじゃんギアを上げてたから、ちょっと気になる。
些細なことだけど。

>>333
>>326だが、別に気になって仕方がないって訳じゃないのにこの騒ぎようw
本当に馬鹿なんだなw

俺はS6乗ってて足車でA1を検討してるの。わかる？

お前みたいに300万程度でガタガタ騒がないんだよ

>>345
まあ、欧州では完全に大衆車なのに、無理矢理ブランドこじつけて有り難がってる

オツムの弱〜い日本の客層相手だから、売る方は笑いが止まらないよ。

足車ならいいんじゃない？
賃貸アパートにA1一台持ちの男は正直哀れだけど。
（なぜか本人はどや顔）

アウディの敷居をこれ以上下げないで欲しいもんだわ
アストン・シグネットみたいに既存オーナのみに販売するんならいいかもね。

マジでそうだよな

後、A4でもドヤ顔で乗ってるやつとかキモすぎw

独身でA1一台持ちだけど哀れなのか、miniよりいいと思ったんだけど
結婚して子供生まれたら乗り換えようとは思ってるが

別にエントリーモデルが出ようが所詮A1はA1でしょ
ドヤ顔したいなら中古のTTが同じ値段で買えるんだし

お前らいつまでそんな話してんの？

好きな車に乗れば良い。
哀れだと思ってる馬鹿なんざ、気にするこたない。
そういう考えしか出来ないやつの方が哀れだ。

そうですね^^

哀れですね^^なんとでも言ってください^^
金があることには変わりないんで^^

街乗り用のセカンドカーとして乗っているだけなんだけど、何なんだ？
ひがみか？ねたみか？

セカンドは30万の自転車だが文句あるか

ワンルーム、40歳、独身でA1に乗ってるお。

正直347みたいなのにはアウディ乗って欲しくないな。
知的であってほしい。

A3あたりからAUDIは積極的に敷居を下げることでリーマンショック時でも最高益をだしたんだっけ
だからといってクオリティを下げたわけではない
A1のMMIが良い例

あくまで価格差で敷居を高くしてるブランドならレクサスおすすめ

アウディの敷居って・・・？

敷居を下げるというか、フルラインナップ化して今まで取りこぼしてた客層をうまく取り込めたということでは
以前は中型セダン中心だったが、立て続けにSUV（Q7Q5）、本格ミッドシップ（R8）、大型（A8）、コンパクト（A1）、と出してきた
デザインもTT以降は一貫してAudiと分かるものだし、今までAudi興味あるけど欲しい車種がない、
という人は欲しい種類のカタチが出れば素直に買えるだろう
（予算が許せば）

でも、当然でしょうが、AudiはＭＢと客層が違うね！　ちょっと…って思う人が多い印象。
レクサスもね〜　　知ってる限りでは特殊な職種の人が多いね〜　　

要はターゲット層を絞り込んだ商売しても
喜ぶのは一部の勘違いした客だけで何にも良いことは無い

MBなんて今後どうなるかわからんし
レクサスがあるのもトヨタ本家のお陰だろうし

125年、車作っているだけだし。　　お粗末な車、作り続けりゃいいってもんじゃないし！

>>360
上品なMB乗りに比べたらアウディ乗りはちょっと・・・・かも試練が
極端に下品というかアレな人もいないという印象

下品なMB乗り、レクサス乗りはちょっとどころじゃないからねｗ

ベンツなんてヤクザかチャラいバカかケバいおばちゃんしか乗ってない

>>364
おいおい、君は20年前からタイムスリップしてきたのか？

ベンツっていうと高校生の頃自転車で黒塗りのＳクラスに激突して逃げた記憶がある

AUDIがイメージあげたのは比較的最近になってきてから、客層は比較的若い気がする
レクサスで喜んでるのはオヤジとDQNくらい
BMWは車好きかミーハーの2択
ベンツありがたがってるのも相当なおっさんていうか50over感

80年代生まれの感覚だけど

レクサスって基本いい感じしないけど、
ISだけはデザインすきなんだよな。
上品な感じがアウディに通じるものがある。
CT200とかは下品だけど。

流れ無視して申し訳ないんですけ、皆さん慣らしを終えた後オイル交換し
ました？

>>369
4000km超えたけどオイル交換する気0です。
15000kmで無料交換してくれるらしいからそこまでいいかな、と。

ディーラーが一年後に持ってこいと言うんで、従うことにした

>>370
ありがとうございます。
ディーラーにもオイル交換不要と言われたのですが、やはりした方がいいのかな、
と思いまして質問させてもらいました。

　 ＿＿＿＿＿
　|＼ ◎-----､＼　　　　 人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人
　| 　＼丶-----ヽ＼　＜ すごい一斗缶を感じる。今までにない何か便利な一斗缶を。　　　　　　 ＞
　|　　 ｜￣￣￣￣｜＜ 形状・・・なんだろう定められている日本工業規格（JIS規格）に。　 　 　 ＞
　|　//｜　 ＼　／　|　＜ 天板、地板は一辺の長さが238.0±2.0mm、高さは349.0±2.0mm、　　　＞
　|　　 ｜　（ﾟ）=（ﾟ） ｜＜ 質量は1140±60g、容量は19.25±0.45リットルと定められている。　　　　＞
　|　　 ｜　 ●_●　｜＜ 規格の大元は、一斗=十升（約18.039リットル）を基準に考案されている。＞
　|　　 ｜ 　 　　　　 |　＜ 5ガロン缶とも呼ばれていた時期もある。(1ガロン = 3.7854118リットル)　＞
　＼　 ｜ 〃----ヾ |　＜ 5ガロンと18リットルで、5月18日は18リットル缶の日だよ。　　　　　　　　 ＞
　　 ＼｜＿＿＿＿｜　　YYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYY

試乗したが、フットスペースが広くなく、レッドウィングのブーツ（28cm）でブレーキとアクセル同時に踏みそうになった
ブーツが好きだから、ここはゆずれないポイントだ
ペダルの間とか調整できないものかのう

374 土禁にしたら良いｗ

>>375
それも考えましたが、田舎のVIPカーみたいなので嫌です

すみません、教えてください。
正規ディーラーから購入する時、
値段は幾らか交渉できるものなのでしょうか？
ただでオプションを幾つか付けてもらえるとか？
購入した人、どなたかご教授ください。

車両の値引きなし。　　オプションの値引きもなし。
キーケースとキーホルダーをくれました。

>>377
出てすぐ交渉したけど本体からそこそこ引いてくれた
SP17インチレザー＋マットとかLEDとか
総支払い額が400万超えて渋ったら390台にしてくれた

代行手数料などはもちろんゼロにしてもらった上で、値引き10万円でした。

値引き10万？それ以外になにかサービスあった？
うちの所は3万ぽっきり。

ＡＪ直系デラだけど、
ビタ一文引いてくれなかったです。

デラのアクセサリサービスでくれただけ。
代行はカットしたけど、別の納車のついでにしてくれる予定。
その位でしたね

>>377
車両値引きゼロ。
下取りをVWでの査定価格より５万アップで。
ボディコーティングとフロアマットはつけてもらえた。

ちなみに
スポーツパッケージで３月契約、納車まだ。

やっぱりそうだよね。
うちも最初は0だったけど、なんとか粘って3だから。
まだ商談中だけど、平行線だから打ち切りにしようか考えてる。

>>381
他には特になかったですよ。キーホルダーもらったくらいで。
ディーラーの方が言うには、割引は５万円が限度、とのお達しが上からあったそうです。
ちなみに３月時点で、です。
自分の場合、既にディーラーの先行発注分に自分の希望に近いものがあったのですが、
コントラストルーフではなかった。
それをディーラーオプションの形で塗装してもらったんですよ。
それをほぼ無料にしてもらったので割引額では10万円、ですね。
納車も早く、良かったですよ。

未だにA1って値引き厳しいんだね。
発売してしばらく経ったから15万位引いてくれると思ってた。
自分は12月末の契約だから当然1円の値引きも無し。

>>386
12月末だから当然、って思ってると損だよ。発売前契約だって引いてくれる。
あなたみたいに当然値引き無し、と思ってる人にはDも引かないから。

>>387
あのね〜こっちも当然値引き交渉はそれなりにしたんだよ。
ただ強引な値引き交渉して５万10万の値引き引き出して得意気になるより
お互い気持ち良く契約した方がいいし
今後のDとの付き合いを考えて値引き無しでも納得して契約したんだよ。
おわかり？

じゃあ、はじめからそう書けよ。

>>389
いちいち面倒くさい奴だなｗ

通常発売後半年程度で試乗車が認定中古車として売りに出されるから、
認定中古車狙うなら7月前後が狙い目
今のうちからディーラー行って、中古車サイトに出る前に
連絡もらえるようにお願いしておくという手もあるぞ

>>390
あんた痛すぎるの気づいてる？ｗ

>>392
そういう理由を言ったまでで、そんな喧嘩売られるような事言ってねーぞ？
それと、値引きで損だの得だの言ってるお前の方がイタイと思うが？

>>392
別に>>388は痛くないでしょ？
値引き当たり前とか思ってる奴の方がよっぽど痛いよ

>>394
でしょ？ｗ

>>394さんの書き込むタイミングが良すぎて
今度は自演がどうとか言われるかな？

1AYIBeW0 へ
ここは2chです。
血圧が高めで釣りが好きな方は価格スレへ行ってらっしゃい。

じゃあそろそろ釣り遊びはやめてｗ
今日は休みだったからコーディングしてもらってきた。
オートライトの感度設定とデイライト。
デイライトはMMIからオンオフできるから
天候によって活用しようと思う。
ポジションよりかなり明るく目立つね。
雨の日とか曇りの日に使えそう。
5000円だったから安かったのかな？

私はデイライト、オートライトの感度、シートベルトワーニングキャンセルで4Kでした。
コーディングは機材もPCとケーブルとソフトのみでできるし殆ど技術料だね

嫁車と見栄張る奴いたり、値引きとかｾｺｲ事言う奴いたり。

俺のは俺車だもんくあっかい

>>398
相場が分からないので、ネットで調べたら
結構高いところが多いから5kでも安いと思ってました。
4ｋは安いですね！
>>399
釣りの時間は終わった見たいよ？

>>397
タダだった
何も請求されずお見送りされたが金掛かんの？

>>401
コーディングってディーラーで？

例のDISのタブ追加とかもやってくれるんだろうか・・・

>>403
多分Ｄじゃやってくれない。

>>393
おわかり？とか誰に向かって何いってんだこのアホは、って思っただけで他意はない
別にお前の値引き無し納得理由なんて聞いてないしｗ

単純に発売前契約でも引いてくれるって情報を書き込んだだけなので、
あんまりお金に余裕がない人はがんばってみてねってだけだ

まぁもうこのへんで

>>399
嫁車って聞いただけで「見栄張り」って発想はねーよ。
どんだけ貧相な生活してんだよw

しかしブレーキローター経ちいさいな
FFだし1.4だしこれで十分なんだろうが、しばらくしたら見た目だけでも大きいのに変えてみるかな

17インチだと尚更小さく見えるね
しかし大径化なんかしたら車重軽いから簡単にスキッドしそうだ

>>406
いちいち嫁車と書くほうが貧乏臭い。発酵したおまんこの臭い嫁専用ならば
ビッツでも与えとけ、貧乏人！

A1は嫁車だよ。オレはフィットだけど

要するに女子供でも使い勝手良いという事？
男のおもちゃにはなり得ない普通のコンパクトカーって事？

残念ながら国産コンパクトに比べたら使い勝手は良くない
このアイドリングストップでは短絡的な女子供では使ってくれない

むしろ自分で使い込んで楽しむ車
俺だったらDCTの車なんて嫁には勧めない
従来のトルコンATの国産コンパクト勧める

嫁に買ったとか、どーでもいいし。
４１２みたいに車好きの男から見て、この辺が面白い、みたいな書き込み読みたい。

こんなの嫁車だろ！！！！！

俺は5000マンのクルマにのってんだぜ！

どうだすごいだろ！わーっはっはっはっは

ピラーにコントラストルーフフィルムではなく塗装しちゃうと
売却する時に査定落ちますかね？

>>415
間違いなく大幅ダウン

>>416
thx

逆じゃね？
つか今ルーフ塗装はオーダー出来るのか？

>>418
メーカーオプションではなく、購入後に後から塗装した場合の話

414
今世紀いちの馬鹿登場

俺はA4乗りなんだけど、街で｢あっ、A1だ｣なんて思うとことごとく三菱のRVR？！とかいう車
多分よくわかってないから間違うんだろうな

わかってないどころか、自分の車のフォーリングズも忘れてしまうとは
かなり重度の痴呆かと・・・

A1のコンペって、フルオプションで400万円ぐらいですか？

コンペパッケージ自体はスポーツパッケージとセットで+44万だけど
BOSEやらクルコンやらつけると大体トータル400万くらいかと

>>420
みんな放置してんのにお前ときたら･･･

>>424
情報ありがとうございます。予算と相談しながら、ディーラー行ってみます。

ちなみにコンペパッケージのスポイラー類は後付けが可能らしいので
とりあえずスポーツパッケージ選択しておいて、しばらくしてからスポイラーとかつけるってのもありかと

コンペティションのあれは、ちょっとやりすぎな気はするな。

コンペはDLRで納車第一号がそれだったって聞いたけど、街中ですれ違った事はないな。

このエンジンでコンペルックは逆に恥ずかしい。

>>430
はずかしいなんて思ってるのお前ぐらいで
他人の車になんて、ほとんどの人が興味ないよ。

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/392864/blog/22532723/

試乗して、現代の車にしてはシフトショックがかなり大きいだってさｗ
デュアルクラッチでそんな事言ってたら
普通のAT乗ったらこいつはどうなるんだ？

>>432
そいつの車歴見たけど、なんでA1試乗？って感じ。

>>433
Audiの戦略がうまくいったってことだね

>>432
普通のトルコンATの方がショック少ないでしょ

>>435
はぁ〜？

なんだここは
デュアルクラッチが何かわからないやつがわいてるのか？

はぁ〜？　じゃねえよ笑わすな

>>437
はい〜〜〜〜?

変速しなければショックはない

ショックがいやならCVTに乗ってろよ

今どきのATは、非常に滑らかですよ。

変速のショックが気になるATなんて最近ないだろう。

MT乗りが変速ショックと言っている方が変

こんな記事が
http://www.umikappa.info/audi/2011/05/audis1-1.html

やっぱり mini にしますわ。

S1よりもQ1を出してくれよ･･･

S1出たとして、乗り出し500万くらいするだろうけど誰が買うの？
500万出すなら普通はTT買うよ。

>>447
たしかに
300万だからA1にしたけど、500万だと他の車にするかも

そこでA1値下げですよ。でS1が300万に。

確かに300万円台が適正価格に思えるね　＞S1

>>450
貧乏人は国産車を買えば？

現行のマーチは外車だから金持ちの乗り物という話

この車が高いって、大学の息子にまずは練習に安物をと買った車なのに

だから何?
どうでも良いよ、そんなの。

また金の話かよ・・・

>>453
A1程度でアップアップの貧乏人を刺激するようなこと言うなよ。
彼らにとっては「高級車」って扱いなんだから。

「嫁車」「セカンド」も禁句らしいからww

いちばん低いグレード乗ってる人いますか？
完全ノーマルでも乗り心地は変わらないよね？

>>457
サスもタイヤも違うから当然変わるだろう
好みによるがノーマルのほうがマイルドな乗り心地だと考えられる
試乗したスポーツはかなり硬いよ
完全ノーマルの試乗車はおそらくどこにもないからなぁ

>>458
即レス感謝です！
サスは固めが好きなので、スポーツタイプの一択になりそうですね・・・。
完全ノーマル試乗車は無さそうですか、んー。
BMW1の116完全ノーマルとA1の完全ノーマルではどっちがお買い得ですか？
（燃費やコストなど）
外車初心者なもので質問ばかりですみません。

>>459
116iはA1に比べると大分内装安っぽい、ナビも標準じゃない。モデルも結構古臭い。
どうしてもBMW、FRがいいってのなら。正直どっちにしようかな〜と迷う感じの車ではない。

>>460
とても参考になります、ありがとうございます。
メーカー抜きにして考えるとA1の方がおすすめなのですね。
A1、試乗こようかな。

>>461
メーカーにこだわりがないなら、Mitoクアドリ、CitroenDS3、
MINIクーパーSあたりも試乗してみるといいよ

>>462
重ね重ねありがとうございます。

＞Mitoクアドリ、CitroenDS3、MINIクーパーS

調べてみます！本当にありがとうございます！

ＦＲとＦＦを同じように語るなよ。
１シリーズとＡ１はまったくの別物だよ。
Ａ１はマーチみたいなもん。

↑こういうのと同類と思われたくなければ116iはやめとけってことだなｗ

この車は日本で200万以上もするんですね！高いなぁ〜
本国だと100万円代から買えますよ！

>>466
本国で買えば？

なんか無限ループだなぁ

たしか本国の最廉価バージョンは

1.2リッターノンターボ・5速マニュアル、エアコン無し、14インチ、窓は手回しグルグル、
ハロゲンライト、テールライトは普通の電球タイプ、ナビ・オーディオ完全レス（スピーカーも）、
ワイパー・ライトは手動スイッチ、ウレタンのステアリング、
エアバッグ・横滑り防止装置はユーロの法律上必須だから搭載、

で100万円台だっけか

>>469
十分すぎるw
マニュアルじゃなくてATだったらこれでもいいくらいw

VWは大衆車と聞いてたけどAUDIも大衆車の部類なのかね？

しかし同じ事を何度話せば気が済むんだかｗ
学習能力ゼロか？
価格コムの掲示板いけば皆が相手してくれるよ。

高くてかえない車なのに掲示板見にきてるこいつらは何したいんだよwwww

>>466
A1ていうクルマはだな、

「音楽は僕の生活の中で空気のようなものなのかもしれない」
「前からMacをいじっていたので、デザインとかは得意」
「インテリアはいつも興味があった」
「季節やカラーは気にする。いちばん自分らしさを出せるのがファッション」
「仕事も遊びも大切。自分をブラッシュアップする早朝勉強会へ参加、ボランティア活動も始めた」
「カメラが好き、ライカがデジカメを発表したときすぐに飛びついた」

ていう人物に似合うクルマなのさ（どや顔）

ごめんそれ俺

価格comってまだ不毛な会話続けてんの？と思ったらさすがにもう終わってた。
だから寂しくなってここに流れてきてるのかな。
適正価格じゃないと思うならアウディジャパンにメールでも打てばいいのに。

Audiジャパンにメールを打つ為の服がありません。

>>469
エンジンだけ200psの積んでくれたら300で買う

>>476
夏だし、パンツにＴシャツでおk
家の中でメールしろよ

おまえらってどんな仕事してるの？
ポンポン買える財力が羨ましいんだぜ。
最近自営業になったから今のところA1買うのが目標。
こんな俺でもこのスレにいていいよな？

自称中小企業の工員です。
薄給で頑張ってるよ。

>>451
国産を笑う非国民のお前は外人ちんぽでか男にお前の女寝取られても
「外人様様、はは〜」ってお辞儀して笑ってろ馬鹿

嫁車って言ってる奴も嫁はだいたい不細工

>>479
せっかく自営業になったなら、将来はＲ８ぐらい買えるようにがんがれ。
そんな俺もヲタソアラ→Ａ３→Ｓ５だ。

R8とかならともかく、このクラスの車じゃオーナーがどんな仕事してるか気になる程のもんじゃないだろう・・・

ミニカーとしての優位性とプレステージはもうbmw mini の圧勝なわけで、
こんな中途半端な車で嫁車とか誰も聞いてないのに嫁が乗ってるとか
じゃあ、お前が乗るなよと。当事者の嫁が書き込めやwと思うけど。

>>480,483
レスありがとです。
はい、R8買えるくらい頑張る！
アウディ、かっこいいよアウディ。

Q1来たな
Q3は、イマイチ好みの顔ではなかったが、Q1はｶｯｺｲｲ！

311以降、割引率は上がっているのでしょうか？
それ以降で購入した人いらっしゃいますか？
教えてください。

書き込み少ないし、価格コムのレビューないし、本当は売れてないっしょ？

所詮外車、そのなかでは、売れてる方なんじゃない？
ポロとかミニには敵わないだろうが

マンセーも荒らしも一巡したか。
次に盛り上がるのはクアトロとか出た時だな。

その内EV出るでしょ

書き込みが少ないのは特に問題が無いということか

2012年モデルの話とかないですか？

ねぇよハゲ

軽くマイチェンはあるだろう。

今日もA1のサイト見て興奮してきた。
実車乗りのみなさん今日もお疲れさまでした。

雨の日で気づいたこと。
・デフロスにしてるとアイドリングストップがきかない
・ワイパーがビビりやすい

ワイパーは気になるなぁ・・・

今日出会い系で女をA1に乗せたら、マジかっこいいって、運転手も。
事前のやりとりではA1ってさっぱり知らんかったけど、一目見たら好印象らしい

ワイパー変えろよｗ
出会いネタか

もっとやれやれ
荒れろ荒れろ

>>498
あのビビリはどうにかならないかね〜

ところで話は変わるけど、この車全く見ないなぁ。A3やA4はよく見るのに。

確かに〜

震災もあったし、来月あたりから見るようになるだろう

圧倒的にツートンの比率が高いのに
ツートンをオーダーだと凄く納期に時間かかるらしいからね。

>>501
撥水コートかけたから俺のは余計ひどい、適合するシリコン系の
ブレードをどっかが出してくれればいいんだけど・・・

11日　納車だ　　

>>499
出会い系www
可哀想な奴だなお前、前いた風俗やろうみてえｗ

ここマジで馬鹿と貧乏しか居ないなw
余りの程度の低さに笑えて来るw

>>508
知らなかったのか
AudiはVWに次ぐ馬鹿とDQNの巣窟だよ
肩の力抜いて寛いでくれたまえ

クラブスポーツクワトロコンセプト
http://www.netcarshow.com/audi/2011-a1_clubsport_quattro_concept/

本日娘のA1が納車されました。前に娘とディーラーに行ったとき娘が気に入り即契約。

おもちゃみたいな子供っぽいデザインですが女性が乗るにはお洒落かも知れません。十分でしょう。

値段も予想外に安くつきましたが、
まあ、本人も気に入ってますし良いでしょう。

釣れますか？

>>512
多分釣り針が大き過ぎて釣れないんじゃないかな〜・・・

508
低脳なびんぼう人

>>512
>>513

何で相手するんだよ。
放置しろや。

ちょっと腰高な感じが気になるんだよね〜
スプリング入れて少し下げたいけど
誰かダウンスプリング入れた人いる？
良い感じになるのかな？

今日初めて道ですれ違った。
シルバーの単色だったけど
小さ〜いって感じ。
自分が乗ってると感じないんだけどね

>>509
アレな車オタはBMWってイメージだったんだけどw
走りwとか言ってる様な奴等ww
どうやら考え違いだった様だ

>>517
日本人の膨張率なめんなよ!!

男でも女でも若くてオシャレな奴じゃなきゃダメでしょこういう車は
20代が限度じゃね
上の親に買ってもらう様な奴が1番似合うよ

MagXにQ1予想図載ってたけどあれいいな。

>20代が限度じゃね
>上の親に買ってもらう様な奴が1番似合うよ

同意だな、ツートンなんて本当若くてオサレにこだわってる椰子が似合う。
しかしいかんせん、日本は若いヤツの車離れと、不景気で４００万近くの
車は買えないだろうな。
親に車買ってもらえる層はレアだしね。
また怪しげな商売で泡銭持ってる若造は、この手の車なんか選ばない。
だから自ずと、アラフォー前後の小金持ってる人で、こじゃれた気分を持ってる人で、国産はオサレじゃないし、もっと上のセグメントは金銭的に無理、ゴルフにしましょうか、miniに
しましょうか、miniは
荷物入らないわね、みたいな、年齢的には一番若い、
そいつらからスタートする、車なんだ。

ハンコックｗ
トーヨー・ファルケン並の糞タイヤｗ
ミニ・フォルクスワーゲン・アウディ・ＧＭ・トヨタ・ミツビシ・ダイハツは今月以降生産枠にはハンコックのタイヤｗ

何度も書かれてるように何歳までとか嫁車がどうとか
いちいち気にしてないで自分が乗りたい車に乗ればいいだけ。

代車で寺のデモカーのA1のったがエンジン、足まわり、内装のクオリティの高さに驚いた。
一昔前の質感が甦ってるよ。
おれのB8よりはるかにいい。
スイッチ類のカチっとした感触やドア開閉時の音、ハンドル切った時の挙動等、目を見張った。
走りもキビキビしてる。

見た目のサイズ以上に室内は広い。
A3よりちょっとせまいかな？くらい。

難があるとすれば、あのワイパーだな。
あのビビりは尋常じゃない。

全体的にA8、A3、A1は同じクオリティのグループ。
A7、A6、A5、A4が別のクオリティのグループという印象を持った。

S、RSは除く

この内A5ｸｰﾍﾟは試乗してないがA5SBはのったのでそのクオリティに準じると判断。

オレは事情があってセダン乗ってるが、B6、C5以前の質感があるA8、A3、A1海苔がうらやましいよ。

TTはどうっすか。

>>525

ミスった
A1の質感が高いのには同意するが、A8と同等ってのはどうなんだ
内外装ともに全然違うぞ、
なんだかんだA1はA3、A4と同等、見方によってはQ5も同程度
TTはメーターとかメーターフード周りがいい感じ

おいおい、おれのA8と価格1/3のA1、A3とかと一緒にすなよ！アホか⁉

>>526
先代TTの横には乗ったが質感良はかった。
A3とシャシー等共有だろ？あのデザインが功を奏してか、A3よりも剛性感あったな。

現行TTもA3と共有なら質感は高いはず。


余談スレチだがA7はショボかった。
試乗したが、あのクラスにしては内装やらエンジン、足回り等もう少しがんばってほしかったな。

ま、デザインはよかったけど。

>>528
A3とA4は、質感でいえば同等じゃないよ。

おれB8の前は現行A3乗ってたからわかる。

B8は質感においてB6に劣る。
派手なコストダウンが目につくよ。

A3はB6のA4に準じる。

A8はもちろん別格だけど、立て付け等の作り込みの理念のようなものはA1に通じてると思う。

現行A4、A5、A6は安普請
Qシリーズは知らん

>>531
A1はコスト抑えながら高級感を失わないよう作った、っていう力作な感じ
やっぱりボンネット開けたりタイヤハウス触ったりライト変えようと思ってフォグとか
色々外すとやっぱりそれなり、当然なんだけどね

前のモデルはあんまり見てないからわからないけど、近年の車の
モデルチェンジはどこのメーカーも大体コストダウンが目につくよね
それはMINIでもBMWでも一緒、ただ装備は最先端だしデザインも良くなってるから
俺は装備が新しい方がいいかな

A6はもうFMCだからそれを待とう
A7の内装が若干残念なのはすごく同意、てかなんでスポーツペダル標準じゃないわけ？

アウディ A1 に503psのクラブスポーツ…0-100km/hは3.7秒
http://response.jp/article/2011/06/01/157291.html

ハイライトはエンジン。『TT RS』や『RS3スポーツバック』用の直噴2.5リットル直列5気筒ターボ「TFSI
」エンジンを、ターボチャージャーやインタークーラー、吸排気系に渡ってフルチューン。最大出力503
ps、最大トルク67.3kgmという強力なパワー＆トルクを獲得する。

A1買うか悩んでるけどなんで他のと同じようにアドバンスドキーシステムにしなかった、いまさらカギさして回すって・・・、せめてキーレスにしてくれたらよかったのに

>>534
高くなっちゃうじゃん。
最底辺モデルなので仕方が無い。

現行A6も差し込みキーなんだが

売り方が下手だな、カラバリが少なすぎ。

これだけあってカラバリが少ないって、、、
ピンクでも欲しいのか？

ピンク？皮肉か？なんか垢抜けない色ばかしだよ。やっぱアウディはだせえ

黄色が以外にいけるかも。

確かに色はもっと欲しかった。
パステルカラー系がもっとあれば良いのに。
全体的に地味過ぎる気はする。

国産のコンパクトでも買ったらいいんじゃないかな
もしくはいっそフェラーリに乗るとか

もう白買ったよ。
もっと明るい青があれば、そっちにしたのに、という話。

ボディは地味な色を選んでしまう自分ですが、
折角のコントラストルーフ、この部分の色はもっ
とバリエーションは欲しかった。
赤とか需要あると思うけど。

そんな色の車乗ってたら恥ずかしいやん
tuneみたいな格好してる奴みたいなもんだよ、オシャレ（笑）って感じｗ

>>543
オールペンをお勧め。

>>544
純正バリエーション出たじゃない、後付で。

>これだけあってカラバリが少ないって、、、

こういう事抜かす馬鹿って高飛車なアウディジャパン社員か、マジに言ってるなら色盲だよな。
カラーについてはMINIやシトロエン等ライヴァルのほうがずっと垢抜けてる。

>>547
カラバリが少ないって言うのと
カラーがイマイチって言うのは根本が違うだろハゲ。

>>547
シトロエンもMINIも所有してないのに語るなツルッパゲ
カラーバリエーションとカラーがイマイチって事は別の話だろツルッパゲ
失せろツルッパゲ

>>549

>>547はカラバリと色合いの区別が付かないようだから
どうしようもないよ。
それでアウディジャパンの社員がどうとか色盲とか・・
もうアホかとｗ
ハゲかとｗ

>>547が本当にハゲだったら落ち込みそうだなw

>>551
ハゲがばれてすでに落ち込んでると思われるｗ

ハゲを笑うやつがはげ

ハゲこそ至高のA1乗り。
ハゲあり、故にA1走る。

お前ら本当に日本人か？揚げ足取りの厨房かよ所詮駄車A1乗るような低脳だな。
っていうID:6Hq9mC5HOとID:6/4TOgER0
の馬鹿僧が曲解してるだけ。もしくは意図的に。
カラバリの少なさの話題を逸らしたい＝工作員

で、一体どんな色をチョイスしたいのよ？

そんなにハゲハゲ言わないで(泣)

色なんて白黒銀だけでいい
それ以外の色なんて馬鹿しか乗らないし

また阿呆が湧いて来た。

やはり、納車が遅いから皆さんいきり立ってますな。

ディーラーにSP無しの素車が展示されてたからじっくり見てみた

ホイールかっこ悪い、シート質感最悪、センターアームレストも微妙
ドアサイドポケットとかセンターポケットのプラスチック感が安っぽ過ぎ

なんかまるで違う車みたいでびっくりした

皆さん、アンテナどうしてますか？
COXの付けたら全高1550cm以下になりますか？

納車後1000ｋほどDモードで走ってたから
今日初めてSモードで首都高走ってきた。
いや〜楽しいねｗ
DとSじゃまったく別の車だな。
ATなんだけどMTに乗ってるような感覚だ。

楽しいってどんなとこが？購入候補のひとつだが、ドイツ車は外車としては精巧だが、
真面目過ぎてつまらんと過去のドイツ車遍歴から思うのだが。
楽しさを具体的に教えてくれ

楽しさはドイツよりも車両本体価格が高くて金をボッタくられるMの感性かな^^

こんな車、100円代からだよねw

>>564
候補ならSモーで入れて試乗してみたほうがいいよ。

>>564
アルファMiTo一択でOK

おいおい。俺のイタリアンジョークに釣られてくれよベイビー♥

>>567
水戸のスレ行ってくれｗ

LEDライセンスプレートバルブは皆さん付けてます？

>>570
当然ですｗ
独特のテールライトだからLEDじゃないとバランス悪い。

>>571
レスthx
今日ディーラーに行って注文します

>>572
ディーラーのは少し割高だけどかなりいいよ。
絶対つけた方がいい。

どうせ自分じゃ見ないところだから気にならん。

後ろ頭の寝癖とか、服のしわとかも気にしない人？

他人の車のそんな違いを気にするのは車ヲタだけだ
一般的には外車すごいねーくらいの感想しかない

いや、車種も関係無いもっと根本的な話
単に光が綺麗だな、ってくらいのもんだけど
それゆえに万人にアピールできる

初めて乗せる女の子にナンバープレートのLEDライトについて力説するのか？

しねーよw
見て綺麗だと思ってもらえれば良いし
思われなきゃそれまでの話

つか、この手の思い込みというか自己満足を否定したら
車はおろかファッションも無意味ということになっちゃうよ

まぁ俺もA1夜試乗して室内のLED綺麗でちょっと感動したから、全部統一したいという気持ちは理解できる

>>579
きりがないから、相手にするな

マジにどんなとこが愉しいのか？知りたいのだが。ここで聞いても分からないなら試乗しかね〜か。
このサイズなら別に荷物積むとか人乗せる用途ではないから、
やっぱホットハッチバックとしての男気みたいなもんは欲しい。
実際mitoも候補なんだが、販売店が遠いからメンドクサイw
また同じドイツのMINIはどうも世間評価ほどの楽しさは感じられない。
ディーラーの多さから何事かあった時の保障（販売店が遠かったり、少ないと不便）としてお近くにAUDIのある
A1も候補なんだけど。

A1はホットハッチじゃない。
そういう用途なら、メガーヌ ルノースポールとか買った方が良い。

男気とかいいながら販売店の利便性とか気にしちゃう人には
結構この車は向いてるかも知れない
あんまりとんがった車だとそういう点で泣く事になるからね

足回りも硬めだし、ハンドルの操作感も割と重めでクイックな反応する
ティプトロモードではそこそこ走るし運転してて楽しい
ただ、男気というかマッチョな車では決して無い

はじめからクラブスポーツ出せよ、馬力は300ｐｓくらいでいいから

と言いつつ買わないんだよね。

MTまだ〜？

>>564
楽しさなんて自分で探せ。

昨日の昼頃、中古車gooにA1の認定中古車（試乗車上がりだと思われる）が
3台出たが、夜見ると全部消えて売り切れていたようだ
A1人気はあるようだが、どうもaudiジャパンの入荷が少なすぎるのではないか？

Ｓモードでの走りは確かに別物だな。
それにしてもエアコン入れた時の燃費の落ち方がはんぱじゃない。

日本への割当てが少ないんじゃね。

>>588

要は、イイとこなしなんだろ？

凄く欲しいんだが、いつかMINIみたいに街中に溢れかえるかな？それ考えると単純にｼﾄﾛｴﾝのｽﾎﾟｰﾂｼｯｸにいきたいが、 どストライクな白ﾎﾞﾃﾞｨｰに青ﾙｰﾌのカラーが受注受付中止になってしまった。あ〜悩む！

>>593
それだけは無い
価格が２００前半なら有り得るけど、そうじゃないから

しかし赤買う人多いのか？やたら赤見る。しかも全部女性で半熟〜熟女の人たちだ。

赤と白が売れ線だと、ディーラは言ってたが。

半熟〜熟女が一番おいしい

>>594
やたら見るほど走ってねーだろ？
その半熟〜熟女は同じ女じゃねーの？

旦那に買ってもらう女が多いんだろ、他の人と同じは嫌、日本車何てダサイ、私は金持ちだからこれ買ってーって。

AUDIにブランド見い出すのは、バブル世代。だから四十代のおばさん中心。
四十代、五十代の腐れおまんこ車。
旦那に強請るってメルセデスとかBMWとかじゃない？そこまでは手が出ないけど、国産は嫌、舶来品偉い！みたいな間違った
価値観のバブル世代。
だからこの車は自立してる独り身の、ちょっと、こじゃれたい、おばちゃんが中心だと思う。

>>599
それは昭和50年代の赤いアウディの時代の話だろう

今のアウディブランドはまた別

ファントムパールブラックと、ただのブラックはどう違うんですか？ファントムブラックの方が微妙に値段上がるが、個人的には真っ黒の方がよさ気に思うが？

ファントムブラックパールエフェクトはパール粉が入ってるから光の当たり具合などで輝きに微妙な表情が出る

真っ黒がいいなら普通のソリッドな黒を選べばよい

>>597
違うわい！！
さいたま市内や川口市内でよく見る光景じゃ！！
産業道路やその周辺の道路の話じゃ！！

その近辺の産業道路だと俺のアマルフィホワイトが
デイライト点けながら走り回ってるよ。

本当は、二十代の小粋なカップルや二十代後半のタイトスカートが似合う女子向き
なのに中年の行き遅れおばさんや土建屋の
オマンコ腐ってるデブなカミサンしか乗ってなくて、
車がカワイソス。

誰が乗るとから、何歳の奴が乗るとか
いつまで同じような事書き込んでるんだか、、、

>>606
オバサン乙

>>599
お前の感性が昭和だな

>>605
>小粋なカップル
ここにも昭和の香りがする
50代のおっさんが必死でA1批判してる姿は笑えるね

つぅか、小粋なカップルってどんなカップルだよ。
意味分からん。

>>607
なんとか乙とか、必死だなとか、もう飽きた。
たまには他のレスないの？

>>605
うちの周りじゃポロとA1には枯葉マークが標準装備だw
いいじゃんどんな人が乗ってようと

>>612
大きな釣り針だな〜

うちの周りにはＳクラスと911の初心者マーク付きのがある。

なんでも良いけど、
じじばばのケツには足回りが固すぎるよ
Sトロ、MMIとかじじばばが好む要素が見当たらん
見た目だけで買うと後悔するのでちゃんと試乗してからにしたほうが良いよ

統計から判断するに、オーﾅｰは、四十代と五十代のおばさん（嫁車と称して
ねらー亭主から買ってもらった既婚者と独身）と、枯葉マーク貼ってる老人と、
自ら年齢は明かさないが、推定３０歳〜５０歳くらいのねらーなお前たちと
今までの書き込みから、そうなんだろうなあ。

乗ってる奴らが終わってる車だな！www

何でそんなに必死なの。
哀れな奴だな、痛々しいわ。

オーナがどんなだろうとまったく気にならん。
他人が何に乗ってようと関係ないし、どうでも良い。

A1ってトップギアでの100巡航時の回転数と
車内の遮音性はいかがなもんですか？

そこいらのフィットやらヴィッツなどより静かなもんなんでしょうか？

>>616
終わってる車のスレが気になって気になって仕方ないんだな・・
嫉妬、妬み、僻み、こんな感じか？ｗ

>>617
韓国車でも乗っとけよ馬鹿

>>619
後ただの荒らしも

さっき、マックで白にカーボン貼ってるの見たよ。

>嫉妬、妬み、僻み、こんな感じか？ｗ

嫉妬されてると思い込めるなんて、激しく悲しい奴だな！嫉妬に値する
車だと思ってるなんて、マジ痛い。

MINIやMIT糊からは、まあ同じレベルじゃんと思われ、多々ある格上車からは
煽られ馬鹿にされ、A1糊が勝手に格下と思い込んでるヴィッツ糊は
田舎の開業医かなんかで、お前の年収がその開業医の月収にも満たないという
事実wwwww

>>623
僻みじゃなきゃ、なんで終わってるって言ってる車のスレにくるんだよ？
興味のない車のスレに長文書き込むのが今のお前の生きがいか？ｗ

>>623
妄想スレ？
顔が見えないからって
お前だのマジ痛いだの・・・ココで恨んでどうするの？

>>623
親の育て方が悪かったんだろうな〜
完全に歪んだ人格形成の大人になってしまってる。。。。
親を恨むなよ？



ま〜親もどうしようもない親なんだろうけどｗｗｗ

もうスルーしようぜ。

>>627
そうしよう！
釣られてすまなかったｗ

>>626

心理学的に言うとお前の書き込み＝おまえ自身を語ってるに過ぎないのに
www

2chって無駄に知識ひけらかす奴いるよね

>>616
なんかここまで頭の悪そうな文章を書けるのも
才能かもしれんな

>>630
図星つかれて必死なんだよ

今日の深夜、カーグラTVでA1とヴィッツやるね。

>>633
再放送

>>634
再放送でしたか。地方住みなもので、すいません。

要するにヴィッツ同等の車なのに、乗ってる奴が何を勘違いしてるか
だから、弄られるんだろうな。

走り　mitoの勝ち

普遍性　デザイン　MINIの勝ち

プレステージ度合い　BMWの勝ち

価格と中身　　　　ヴィッツの勝ち


乗ってる奴や購入予定者のオツムの程度の低さ具合とジャパンにぼったくられてる、
カモ具合はA1、君らの勝ちだ（笑）

次の方どうぞ。

ヴィッツは、ないわ。

両方乗ったことあるのかしらん？

BMのプレステージｗ度も比べるのは１だな、なら、ないわ。

１３５は別だが。

またおめでたい奴がデカい釣針を投下したな〜

はあ？１尻でもaudiよりはﾏｼじゃん。FRだしい。
A1なんてくっさい糞捻り出しそうな中年太りの婆向けじゃん。

ＦＲの何がいいんだか
８６ダサイって言われて乗り換えか？

ヴィッツ・・・(* >ω<）=3　ﾌﾟｰ

誰かH&Rのスプリング入れた人いる？

A1イイと思うけど、赤パンみたいな勘違いが多そうで嫌だ。

それはお前さんの勘違いだから気にするな

なんとなくA1はウサギのイメージ
ウナギじゃないよ

ぽぽぽぽーーーん♪

赤パンって何？

今俺のはいてるパンツの色

>>649
赤パン発見！

と言うことは、>>644は
『A1はイイけれども赤パン、つまり勝負パンツを
はいてるかのような気負った奴と勘違いされそうで嫌』
ということですか？

で、>>645は
『赤パンが勝負パンツとは片腹痛い、お前の勘違
いだ』ですか？

よくわかりません。

>>651
赤パンの話題はやめようぜ…
赤パンが興味持ち始めたら大変じゃん。
しかもA1に対して、意味不明な優越感を持っていそうだし。

ドイツ語風にアァ・アインと呼べば良いのではないか

>>652
結局カレンダーは届いたんですかね？

>>618
遅レスですが、ほぼ2000回転です。

audiA1のipad用のカタログ、かっこいい。

本日 Hand Over

搭載カーナビの音声操作の快適さは
国産車の標準搭載と比べても最高レベルの品質らしいね

こういうところへの気配りはさすがアウディだと思う

納車されてから半月経っていないのですが、
急にキーレスが運転席か助手席のBピラー周辺でしか効かなくなった。

昨日までは遠くから開いたんだけどな・・・

キーが2つあるはずだけど2つとも？

POLO　GTIに出会った時、緊張しそうですね。

>>660
緊張とは言わないまでも、やはり気にはしてしまう。

ポロとか眼中にないのだけど、何を意識するの？純粋に教えてほしい

>>662
相手にするな。

国産からの乗り換えだけど、クラクションが押しにくいって俺だけ？
クラクションなんて滅多に鳴らす機会はないけど
道を譲ってもらったりして、僅かに鳴らそうと思っても
結構強く叩かないと鳴らないんだよね。

納車後1000ｋ越えたけど、エンジンの感じが凄く良くなってきた。
街乗りでこれだけ走れば十分！

>>659

2個ともでした。しかし、今日はバリバリに開きました。
昨日はどこに行っても開きにくかったので干渉する電波とかではないような。
キーをピラーやドアのウインドウにくっつけるような感じでしか開きませんでした。

また少し様子を見ます。

>>662
２０５／５０R１５　A1
２１５／４０R１７　GTI
まず、タイヤが気になる。

>>665
変えればいいじゃね？
アホなの？

>>665
てかお前15インチなの？？ｗｗｗ
自分でケチって15のままにして他車に嫉妬ってどんだけだよｗｗｗ
15のA1なんて走ってるの見たこと無い。

このスレの住民も触られると飛び上がるトサカを持っている奴が多いいな。
ＣＴと同じで、ローンで買った奴ばかりか。

さすがにホイルサイズ比較すんのは頭悪いだろ、メーカーが17"のOP用意してんのに。

15インチの方がアウディのキャラクターにあってるとおもうよ。




乗ったことないけど

Ｓ１なら、１７インチ４０タイヤかな。３枚ドアの車は、都心の路上パーキング
に停めるときは、パーキング位置から離して停めるとか、何かと不便。
一方通行路の右側に路上パーキングがあったりすると、最悪。結局、公害に住む
人間しか満足に乗れなくて、車を変える人が多い。

>>671
もう少し文章力身に付けてから書き込んでくれ。

>>672
クーペタイプとか３ドアの車は、ドアが大きすぎて都心部で駐車するには
苦労するってこと。これが嫌で車を変える人が結構いるんだ。停めたはい
いが、ドアがつかえて降りられない。

>>673
今のクルマは昔と違ってドアが厚いから
それが理由で買い替えなければならない程の差はないよ。
完全に否定はしないけど都市伝説に近いレベル。

>>673
車のせいにする前に痩せようぜ

そんな理由は乗る前から分かってそうなもんだわな。

A1良い車ですよ。３ナンバーだから、A3でも良かったかなって思ってしまう。

>>677
それならA1じゃなくA3でも良かったんじゃんｗ
A1買う人ってA1のスタイリングだから買うって人が圧倒的だと思うけどね

A1は一機種しかないけど、A3は、バリエーションが豊か。違いと言えばホイール
ベースが少し違うだけ。A1はA3シリーズの一部と見ても良いかなって思ってしまう。

顔から何から全部違うじゃねぇか。無理あり過ぎ。

早くも板金屋さんでA1を見かけてしまった。
ご愁傷様です…

>>679
何言ってんだか・・・・ｗ

>>679
じいさんが若いアイドル見ると
全部同じ人に見えるっていうのと同じ事か？
お前何歳?

>683
ＡＴ限定免許の無い時代に免許を取った。

レインエックスとか塗ってる人います？
レインセンサーが正常に動くかどうか気になります。

レインセンサーは問題無いと思うけど
ワイパーがビビりまくるので止めた方がよいと思う

俺のクルマ(TT)のワイパーがビビるのは
ガラコのウォッシャー液入れてるせいか…。

>>686
今日の土砂降りではワイパー最速でも視界が最悪でしたから。

20年前に初めてレインエックスを使用した時はビビリに閉口しましたが
現在国産コンパクトに塗ってる分にはビビリも無しで持ちも良いので検討してます。
但し、納車時に営業マンから「あまりお奨めしません」と言われたので・・

このスレの上の方でも話題になってたけど
この車っていうかAUDI全般？でどうもビビり易いみたい
取説には使用するなって書いてある

つかそもそもワイパー使用前提の撥水コートってのがおかしな話で
ワイパー使うなら撥水機能無しの油膜除去とかのクリーナー成分だけで良いんじゃない？って気もする

AUDI全般というか殆どのドイツ車は、ワイパーブレードの形状の違いから
撥水コートすると、ビビるようになる。メルセデスも、VWも全部同じ類。

ヘッドライトの内側に結露が発生。
同じ症状が出た方いませんかね。

>>691
結露が発生するのはしょうがないけど、
目立つ位置に発生しているの？
もしくは、曇がとれるのが遅いとか？

>>691
パッキンに隙間があるんですね。最初から、そうなんですか？

フラットワイパーは撥水コートでビビるぞ

ゴムの厚いメルセデスのワイパーは、撥水処理すると、バタバタ音を立てて
うるさくなる。

691です。
ちょうど、ウインカーの前あたりに小さな水滴がポツポツとできます。
納車からひと月ですので、最初から隙間があったのでしょうね。
Ｄ曰く「しばらく様子を見て、水が溜まるようであれば、交換」との事。
今のところ、自然と消えるとはいえ、新車でこれでは気持ちが萎えます。
アウディも底辺車だからかこんなもんかと。

近所に止まってる旧型フーガもヘッドライト内側、雨の後いつも結露してるぞ

ヘッドライトには呼吸孔が開いているので、屋根無し下砂利駐車場などに
停めておくと、結露して曇ったり、水滴が見えることがあります。ヘッド
ライトを点灯すると、乾いて無くなりますが、水が溜まるようであれば、
パッキンの交換・部品交換が必要です。

ファントムブラックとブリリアントブラックはどう違うんですか？カタログ見ると、どちらもガンメタなグレーに見えるけど？個人的にはドス黒い方が好きなんで迷ってます。アウディの他機種の黒はグレーっぽいの多いですね。

ファントムの方はパール塗料が入ってる
光の当たり具合で少しキラキラするタイプ

ブリリアントはただの黒
よくも悪くも、何の変哲もない黒

アウディは塗装の質には定評があるから、どちらがいいかはまさに好みの問題です

>>699
ファントムブラックはパールエフェクト

ディーラへ行くとカラーサンプルを見せてもらえるぞ。
実車があれば、一番早いけど。

Sラインパッケージは日本導入まだなの？

走行約1700Km、ここまでの平均燃費は12.3
渋滞多いし仕方ないかなと思ってるんだけど、
みんなはどれくらいだい？

正確にはわからんけど
11〜12くらいかな

やはり渋滞が多いのと、
1〜2kmの短距離走行だと平均燃費計の読みで7〜8kmしかいかない時もある

満タン法ではかってるけど12を切った事はないわ、大体13〜14
中距離走行がメインだからかな
短距離だと瞬間燃費計の読みはかなり悪いね

低速で走ってるとなかなか燃費良く走れないよね。
道が空けばエンジン回したくもなるしさ。

レッドが一番かっこいいよなー。若者向けって感じで
白はクリーム色って感じで少し地味すぎる。TTクーペみたいな真っ白があればいいのに
年寄りが乗る車じゃないんだからもっとはっちゃけて欲しい

>>708
俺が街で見かけた時は、4回中3回老夫婦だったよ。
個人的には、若い男やおっさんより似合っている気がした。おっさんが、1番似合わないような…ゴメン

37才はおっさんですか？

miniもおっさんや、更に上の世代が乗ってる比率高いよな。

>>710
すみません…モロおっさんです…
おっさんは、A4以上の方が似合うと思います。

2ヶ月乗っての感想。
ハンドルはもう少し軽い方がいい。
サイドウインドウから下にかけて意外と張り出してる。
例えばセルフのGSで給油口に寄せて止めるときに
今までの車の感覚で止めたら、ドアが機械に当たってしまい
降りられなかった。
止めた時に思った以上にボディーが寄っていた。
その他は走りも燃費も概ね満足。

>>713
あなたには5ナンバーの国産コンパクトが向いてると思います

>>714
あのね、全体が大きい分には全然いいんだよ。
ウインドウから下の部分の張り出しが大きいって言ってるの。
後ろからの写真を見れば良く分かる。

>>715
それを含めて言ったんだと思うんだが。
今までどれだけドアの薄い＆短い車に乗ってたんだか
まぁ、室内の広さは国内では大事だから仕方ないか。

そんなスレスレの位置まで車を寄せたことないわ。

>>717
単に車両感覚が悪いだけでしょ。

幅広の輸入車は全部そんな感じだから慣れるといい。
最近だと新型5シリーズがメタボ過ぎて最初は違和感があった。

>>714
操舵がもっと軽い方がいいとかww
ほんと国産向きのオッサンだね

みんなどこも弄らずに完全ノーマルで乗ってるの？

>>713

車幅の感覚については私も同じですね。
ちなみにBMW3シリーズ（E90）からの乗り換え。
今までの感覚でドアミラーを基準に寄せると寄りすぎるし、バックの時縁石とタイヤを
ミラーを頼りに合わせると逆に空きすぎる感じ。
ハンドルはこれ以上軽くする必要なし。今でも十分軽い。

>>713
ハンドルの軽い日本車からの乗換えですね。

車両感覚はずっと乗ってればそのうち慣れちゃうけど、
ハンドルが重いって言い出したらもう見栄で
輸入車なんてやめて無理せず日本車乗って下さいって思うよ。
でも去年試乗したメルセデスのCクラスは低速で異常にハンドル軽かったなぁ。

車幅はその内慣れると思うけど
自分も感覚が取りづらい。

BMW3から乗り換えるのはアホだw

うん、確かにあり得ないな
せめてA4とかにしなよ
ダウングレードして何が楽しいのかね

この車、嫁車なのにファーストで乗ってて恥ずかしくない？www

え、おれ嫁だけど

>>728
嫁車じゃなくって、鶴亀車だよ。

また同じ話すんのか？

また基地外が沸いてきたな。
しばらく静観だな。

>>731
経験豊富な人たちに選ばれる優秀な車だって言っているのに、何でネガチブ?
10年程したら、俺も乗ろうかと思っているトコロ。

どこら辺が経験豊富な人に受けるんだろうか？

老人が好みそうな足回り。デザイン。パワー。ハンドリング。これだけで
充分。

A1のVスポーク17インチはカッコいいと思うぞ

>>735
全く理解に苦しむ
足回りは固いし、ハンドルは重めでクイック(ベンツ等のFR車みたいに軽くない)
デザインも老人が好むとは思えん

パワーについても今時マッチョなハイパワーを好むのは団塊世代以上だろう

団塊世代は、高齢化しつつあって、そろそろハイパワーについて行けない。
固い足回りは、体が揺すられてマッサージ椅子に座っているようで心地良い。
重いハンドルは回すのに力が要るので大変だけど、少し回せば良いので楽。
このデザインは、かなりソツ無くできているので、ポロより年配者向き。

ちょ、マッサージ効果かよw
いくらなんでも苦しいなw

S-lineまだかな？
http://www.g-speed.jp/data/g-speed/image/a1de1.JPG
http://www.g-speed.jp/data/g-speed/image/a1de6.jpg

>>727
クルマに求めるものが変わったんなら
ダウンとかアップとかカンケー無いんじゃね。
何でもかんでも商用的ヒエラルキーに囚われてると
いろいろと視野が狭くなるぞ。

18インチのお勧めアルミない？
さすがに18インチにするとバランス悪いかな？

デザイン的にはこういうのが理想。
ttp://www.targa-web.co.jp/wheel/borbet/premium/premium_lv5.html
でもこれはA1に履けそうにないね

さすがに18インチのA1には乗りたくない
17インチで十分だと思うけど

扁平率40で１７インチだと、POLO＿GTIと同じだね。空気圧センサー付いて
いたかな？

＞6月12日に契約しました。
＞
＞仕様は、
＞・コンペティション パッケージ
＞・カラー：メタリックアイスシルバー
＞・シート：本革ミラノレザー レッド／ブラック
＞・エアコン吹き出し口：ハイグロスレッド
＞・バイキセノンパッケージ
＞・オープンスカイルーフ
＞
＞あと、今のタイミングで注文すると、2012年モデルになるらしく、また新オプションで、キーレスのプッシュスタートスイッチが追加になるようです(14万円)。
＞これも追加しました。
＞結局、いい金額になりました。
＞
＞納期は3〜5ヶ月かかるとの事で、だいぶ先になりそうです。
＞
＞納車が楽しみです。

自分が買った時にプッシュスタートがオプションであったとしても
14万もするなら付けてなかっただろうな。

2012年モデルの変更箇所が分かれば教えて下さい。

400万超えか？

プッシュスタート高ぇ〜！

>>748
本国だと
http://www.europecarnews.com/2011/04/audi-announces-changes-to-the-2012-a1-range/
見るとリアライセンスLED化とルーフカラバリ、ミッション選択追加、ぐらいか？

プッシュスタートはスマートエントリー含めた値段だろうからなぁ。
でも14万は高いね。

プッシュスタートが14万なんて知ると
はしらいとsuper_loveが大暴れだなｗｗｗ

ベンツのキーレスゴーが10万だったと思うので
何か他とセットの値段じゃないと割高な感じだね

ttp://blog.goo.ne.jp/ness_gaku/e/5fcae94d0c5b73e68f8396e5c511d622

＞2012モデルから
＞
＞パドルシフト＆スマートキーがつく

録音したラジオ番組をMMIに取り込んで聞いています。
例えば20分後まで早送りする必要がある場合、ロータリーボタン
をずっと押し続けるしか方法は無いのでしょうか？

my12からアドバンスドキーがオプション選択可能になるのは本当。
ただし値段は未定のはずだけど、決まったの？
いずれにしてもUKで300GBPのオプションが１４万はない。（約４万）
４万の間違いじゃないの？Ｄも５万しないはずっていってたけどね。

>>755
ちなみに、録音してまで聞きたいラジオ番組ったぁ何？
人生相談？

デミオとA1のどちらを買うべきか真剣に迷ってます｡
スタイル､燃費､走りのバランスがとれているのはどっちなんでしょう?

皆さんの意見を聞かせてください｡

妻一人､2歳の子供一人の3人家族です｡
都会の分譲マンションに住んでいます｡
車乗るのは週末もしくは妻がその辺走る位です｡
年に2回くらい高速中心ですが2000-3000kmのグランドツーリングします｡

Ａ１は、お子ちゃまのいるご家庭用のファミリーカーじゃありません。
お子ちゃまが巣立った方とか、お子ちゃまを作れない方が乗る車です。

アクセラとかインプレッサでおｋ

>>760
でかすぎ｡

>>758
デミオが良い
どうしてもAudiならA3の1.4

>>758
こういうことを自分で判断できない時点で
まあ、無難な国産車に乗った方がいいんじゃないかね。

迷うなら新型デミオのスカイアクティブでいいじゃん
安いし、異常に燃費いいし、国産車にしては珍しく横滑り防止装置も付いてる

そもそも価格が倍違う車を同じ土俵で比較することはナンセンスだと思う

>>758
2歳の子供いるのにA1？つーか3ドアなんてありえないでしょ。ネタ過ぎ。

>>758
デミオ買え。A1はあくまで趣味車だ。

都会のマンションにデミオじゃあなあ・・

>767
都会のマンションに軽自動車も結構いるから、おかしくない。
２．５万円の駐車場代払って、軽自動車置いている人は沢山いる。

>>768
駐車場2.5万円って都会か？
23区内は厳しいだろ。

駐車料はさておき、子供いるならA1は選択肢から外すべき。
何のメリットもないじゃん、まじで。

>>769
２３区内の団地の駐車場はその位。公共の駐車場だと３万円。何で民間の
方が安いのかちょっと、納得が行かない。

港区でも高いのと安いのとがあって、空いているのは、財団の駐車場などで、
４万５千円位。民間の駐車場はもっと安いのが普通。国系の施設は高いのが
あたりまえ。

しかしデミオとA1ってどうやったら悩めるんだろ？オプション満載のA1一台で一番安い
デミオ3台買えるんじゃね。

子供いるなら、A1よりPOLO買いなよ

下手したらデミオ2台買えるからな。

>>774
なんで車格が同じポロなんだよw
子供いたら普通に考えてA3かゴルフだろ

>>776
ゴルフやA3だと大きくなるだろが、この馬鹿者が!!

アクセラ・インプ・ゴルフ・A3がでかいなんて…
ここは三菱コルトだな

質は落ちるけど、新しいフィットも外観小さくて中は広目。

>>779
オレも賛成！　さらにハイブリッドを勧めたいネ
質問者さんが、A-1とデミオの 2台を指名していたので
発言をひかえてたが、内装がなかなかカッコいい

ここは一歩ずらしてクロスポロをおすすめしたい

ttp://www.youtube.com/watch?v=Hl4uCT0jkFk&feature=feedlik
youtubeにa1がラインに流れているのがあった。
この間発注した、自分のがラインに流れるのは、いつかな〜

迷えるくらいなら絶対デミオでしょ。
差額でできることたくさんあるよ。

そうだね。デミオを選んだ差額でもう一台デミオを買うとかね。

>>782
古い映像だなw
もたもたしてると
NEW BＭW1 に抜かれるぞw

http://i.imgur.com/wz6pT.jpg
http://i.imgur.com/nMzAi.jpg

しかし新1尻のフロントマスクは何度みてもひどいな

かわゆらしくなった感じ

Audiの顔って、DQN好みそうなのに、全然見ないね。

A4やTTは悲惨だがな、A1も3年経って中古が溢れたら危ういかも。

>>789
そんなに DQN化している感じはしないけどな？
DQNにしてみれば、こんな小排気量は格好悪くて乗ってられないんじゃないの？
走り屋DQNが好む感じでもないし。
勘違いするような値段でもないし。

これとビーエム１とではどっち買うおまえら？
長く乗ることを考えて

むしろDQN化しないと中古価格が維持できない
DQNに好かれれば中古価格は安泰だ

>>791
ここで聞くなよw

>A1も3年経って中古が溢れたら危ういかも。

DQN化は絶対しない。水と油。
奴らはｾﾙｼｵとか、でかい車が好き。

しかしEvoとかレガシイには行かないんだよなあ＞DQN

30過ぎで年収300万以上はないとＡ1はきついな。
大企業か優良中小企業か自営業の買う車か。

年収でしか車購入層が語れないからバカが多いねぇw

金貯めるだけだろ
どんだけ低所得者なんだw

>>796
３０過ぎて３００万以上なら、公務員でも余裕で買えるだろ

AUDIマガジン最新刊が送付されてるようだけど
俺の所には来なかった・・・
やっぱA1はAUDIユーザー扱いされてないんだな〜ｗ

タイムラグがあるから場合によっては次号から来るよ

Audi A1、生産累計10万台を達成
http://www.audi-press.info/2011/06/7034

まあ当分DQNは中古のポンコツセダンにギラギラアルミ履かせて喜んでるよ

鬼キャン・ズンドコ音楽・カーテンもあるでよ！

ダッシュボードのふわふわの敷物もな。

カーテンは恥ずかしすぎるw

カーテンって廃れないアイテムだな。

社交1級カーテンかな？

レクソスLSがDQNに侵食されるのはまだまだ先かな？

中古の値がこなれればあっという間。

公務員みたいに毎年かなり年収下がる職業だとローンや維持は厳しい。
いつかはＡ４くらい買えるようにはなりたいが妄想はやめとくか。

民間は給与カット、賞与カット、退職金廃止、倒産リストラまであるから公務員なら、安心してA4ぐらい買って下さい。

ローンで買うやつ多いのか？

Ａ1のスポーツバックさえでれば
すべてことが足りる

新型A3まで待って

先日のジュネーブショーだっけ?
新型A3のコンセプトモデル見た?

もうまるでA5｡
ワイドあんどローはいいけどちょっとやり過ぎ｡
まるでヒラメ｡
ゴルフと差別化なのかもしれないけどもう普通のファミリー用途は無理って感じよ｡

>>815
New A3かっこいいじゃん。
A4がサイズアップしたから、昔のA4サイズの穴を埋めるのでは。
日本ではベストサイズだろう。

MAG・X誌、「The　総括」のコーナーじゃ、結構辛口批評だな、コレ。

Audiの割にはデザインが面白くない、タイヤは16インチで良かったんじゃ・・・等
ま、ごもっともな御批評ではあるが。。

>>816
しかしそうなると、今までのＡ３の穴は何が埋めるんだろうか
Ａ１はコンセプトが違うからなあ、Ａ２が復活するって噂もあるけど

>>817
Xの批評をまともに取る奴なんていないだろ？ｗ

雑誌の批評なんざ気にするな。
自分が好きで買ったんだからそれで良いではないか。
世に完璧な車など存在しないわけだし。

>>815
どこで見れるの？＞新型A3

Audiの割にって、もともと落ち着いたデザインの現行Audiの中じゃ割とイカツイ顔してるじゃん

おれ的に時期A6がいい

>>821
http://smh.drive.com.au/motor-news/leaked-audis-new-a3-sedan-20110301-1bcwn.html

A1はバカ売れしてるとか、欧州に比べ日本は盛りあがってないとか、日本国内だけなら実際はどうなんですか？ミニとかプリウスとかみたいに街中大繁殖ならミトかDS3にしようかな〜？
と迷ってます。

さすがに初年度でミニとかプリウスレベルはない
DS3はちょくちょく見かけるようになったね、ミトのが少ない印象、なのは印象に残らないからかも
マイナーチェンジしてルーフ色とか変えられるOPが日本にも導入されるかどうか

>>826
MITOのあの独創的なスタイルが印象に残らないって。。。。Ｗ

Mag・X総括じゃ、肝心の4区を出さないのは納得いかん・・・とおかんむりだぬ。

>>825
バカ売れったってアウディ全体でたかだか年間2万台程度。
A1は都内では時々見かけるようになったけど、国産のようにはならないよ。
A3並みに見かけるようになるのに数年かかるでしょ。

そんなにちょくちょく街で見かけるほど溢れて欲しくない

サイズ的に中途半端。１人乗りか２人乗り用。
ミニみたいに小さいの上等みたいなファンもアウディならつかないだろう。
よって溢れるまではいかない。
そもそも見かけるのが嫌ならマイナーはメーカー車種選ぶべきで。
下らない自意識にカンペイ！

台数少なくて目立ちたいなら、アウディというかドイツ車を選択肢から外すべきだろ。
アウディがヲタ御用達からDQN御用達へシフトしてしまった近年では、特に普通に乗って目立つのは無理。

パドルシフトなら買うんだけどな〜。
DS3は4ATか6MT。ミトはNモードだと普通の乗用車。
A1は完成度高いが価格も高い。も〜どうしよう？

MITOにもMTあるよ

そんなん知ってます！

>>835
そのうち付くだろうからもう少し待ってみれば。
タイミングとしてはツインチャージャーのハイパワーVer導入時じゃないかね。

あ、でもそうなると現行のシングルターボ仕様のには
差別化のために付かないかもな。。

>>836
パドルシフトならステアリング交換でつけられるけどこういう奴は
どうせ買わないから放置でいいよ

>>833
どうせ買えないから、買えない理由として、無いものねだりしている人の典型だね。

お洒落度に欠けてるんだよな。

こんな小さい車でパドルなんかいらねぇ〜

よっぽとMTの方が良いわ。

>>840
欧州の感覚としてはそうだね。
日本の場合はA1といえどもそれなりに高価な外車。
楽はしたいけどカッコいい装備はついてた方がいい。
そんなとこだろ。

パドルシフトがあっても、下り坂しか使わない件

>>839
じゃあ、お前がA1よりオシャレ度が高いと思う車は何よ？

レクサスエンブレム付けた中古セルシオ！

うちもMTが欲しかった。
Sトロも良いが、マニュアルのがやはり好き。
浮いた分の金で他のオプションが付けれるし。

MTも楽しいだろうけど、DCTがやっぱり良いな
Dレンジでのギアチェンジが意に沿ってるというか自然なので渋滞時とかストレス無く走れて良い

人それぞれなんだし、ミッションもDCTとMTで選べるようにしたら良いわな。
まあ、DCTが大半にはなるだろうけど、どうせ注文生産みたいなもんだし。

A1って他の外車と違ってキー抜くとシガーライターから
電源供給されなくなるんだね。
国産では普通だけど、外車は常時電源流れてたから不便だった。

>>847
型式認定が面倒だから無理。

5ドアになったら、ポロとどっち買おうか迷うな

>>850
どうせどっちも買わずにフィット買うんだから、フィットのスレいけよｗ
「なったら」とか「出たら」とかそういう事言ってる奴は絶対買わない（買えないｗ

クワトロとアルミフレームになったら買うよ。年収200万円だけど。





悔しいです!!

>>848
最近のVW、Audiはみんなそうだよ。

>>853
車載用のプラズマクラスター買おうと思ってたけど
抜き忘れてバッテリー上がり怖くて買わなかった。
AUDIから出てるタイマー付きは13000円もするし・・・
それなら市販のでもｏｋだね。
明日買ってこよう。

価格コムのレビューでプロ！？しか書き込んでないのは
メーカーの差し金？？

>>854
アウディからでてるタイマー付きは、
キー抜き時に電源供給されないA1では必要ないってこと？
タイマー付きが必要なのはA1以外の車種ってことでいいのか

>>856
そういう事。
今日買ってきたよ。
タイマー付きはキー抜いても電源供給される車種なら必要。
A1はキー抜くと、電源供給ストップするからタイマー付き不要。
タイマーとフォーリングロゴで13000円も出す事ない。
8千円くらいで普通に買える。

2012年型を待てない！
2011年型でパドルシフトに改造はカーショップでやってくれないかな？A1日誌の人は東京だよね。
因みに京都のDでは嫌がられた。部品代だけなら10万円弱みたい。

コーディングなんて普通のDじゃやってくんないよ。保証対象外になるし。
探せばやってくれるとこあると思う、京都くらいの都市なら。

大阪の方まで行けば、いくらでもありそうな。

>>859
コーディングの話なんてしてませんが？ｗ

パドルシフトつけるならコーディングが必要ってことかと

パドル付きハンドルに替えてもコーディングしなきゃタダの飾りだよ

それくらい文面から察して欲しいとこだ

コーディングしなきゃただの飾りですよ

１２年モデルになれば、スポーツパッケージにパドルシフトが値段同じでついてくるんだから、あと２ヶ月頑張って待とう

2012年型はパドルシフトがついて、キーレスエントリーもついて値上がりします。

クワトロもついて、最初から400オーバーです。

4ドアが欲しいけど、具体的な発売予定はないの？

どうやら アウディの車に乗ってるとモテモテらしい
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1309767796/l50

アウディ、日本でレンタカー事業スタート

マルチポスト失礼

仲村トオルがAUDI　A1に乗ってるらしいね

パドルシフトって使ったことないんですが、
そんなに便利なの？
ポロでもGTIしかついてないですけど。

>>873
>>842

>>872
へぇなかなか

門前仲町の交差点脇に停まっていたに白いＡ１にスタイルの良いお姉さんが
颯爽と乗り込む姿は中々かっこう良かった。むさい男には乗って貰いたくな
いと、車が言っているようだった。

>>872
クルマ何台も所有している中の1台だろ。　　　コンビニ用。

>>873
前車に付いてたけど4年乗って使ったのは5回ほどｗ

首都高の急コーナーではパドルで５速に落として走っているよ。そのままだと
７速で急コーナーに突っ込んじゃうからね。膨らんで危ないし、

パドルシフトはサーキットでも走らない限り、エンジンブレーキかけるときにちょっと便利だなと思うくらい

よっぽどマニアじゃないかぎり芸能人でも何台も車は所有してないよ。
せいぜい2台。
仲村の場合は子持ちだから、レクサスかMBでも持ってて
足代わりなのは間違いないと思うけどね

A1のカタログをもらったと思って家で開けてみたらA7のカタログだった
うーん、どじっ娘の営業はノーサンキューだな・・・

A7の似合うどこかの社長にでも見えたのではないか

>882
タダで貰ったカタログをオクで出品してる連中の1人に見えたんぢゃねｗ
カタログマニア。

仲村トオルの奥さんがA1に乗ってるのはあんまり違和感がないな

A1は、ちょっとひ弱な感じがあるから、いかつい男が乗っていても、よわっちさが漂う。

POLO GTI　は、さり気なくいかつい車だから、弱わっちい男が乗っていても、
激しさが漂う。

とても自己中心的な考え方だな
正直どっちもいかつい男には似合わない

似合うとか似合わないとか、余計なお世話でしかない。
ほっとけよ。

手足のすらっとしたお姉さんが白のA1に颯爽と乗り込む姿は格好良い。
あんこ玉見たいな男が赤いA1によっとこさ乗り込むのは暑苦しい。

もう車種関係なくね？

おい、続きはまだか早くしろ。

手足の細い枯れた爺さんが黒いA1に乗りこむのは、外国映画の棺桶を想像する。
体格の良いお姉さんが、A1に乗り込むのを見たことが無い。
なぜかしらこの車は、運転している人の顔が外から見えにくい。だから、乗り
込む時の印象しか残っていない。多分外形の派手さに乗っている人の印象が消
されてしまうからだと、思ったりして。メルセデスだと、乗っている人の顔が
外から良く見えるんだけど。運転席の高さのせいかな。

どうした作風がブレ始めてるぞ。

寝た切れでいつものキャラに戻り

先生の次回作楽しみにしてます。

中古車増えたな・・・。

ほとんどが寺の試乗車落ちじゃねーか。

何で6.5インチなんだ？

>>14
ライトがタイムショックみたいやな

アウディは東京をアジア最大のA１市場にしようと考えてるみたいだな

スレも過疎ってきたな。

そりゃ、過疎るら。日本では300万円前後から、英国では169万円からだに？

価格の話はウンザリです

ちょっとは円高の恩恵があってもよいのだがな〜

http://www.worldcarfans.com/1080627839/audi-a1-cabrio-reveals-engines

2012年モデルって何月から切り替わるの？

この前そこそこの値引きとオプションサービスで
ハンコ押しちゃいそうになったけど
2012年モデル待つことにするか
アドバンストキーにも期待して

2012年型は値上がりしますよね。やっぱり・・・。
据え置きならパドルの方が当然いいけど。

さすがに値引き始めたか。

しかし、A1見ない。街走ってる？本当に売ってる？

奈良でさえ見かけるぞ。

鹿民ををバカにするなｗ

都内は沢山走っている。近くにディラーのあるところだと尚更多く走って
いる。ウチの近くの豊洲にはディラーがあるので、試乗車じゃないと思わ
れる車も沢山走っている。Ａ１に乗っている女性を良く見かける。

高崎も最近ちらほら見かけるようになってきた

一台も見たことない＠横浜駅周辺。。

初期ロットは避けるのが無難ですよねー

日本に入ってきてるのが初期ロットってことはないですよねー

値引きは10〜20万が精一杯だよ
それ以上は諦めたほうがいい

5万引きぐらいは楽勝なんですか？

通常audiは頑張って一割引が限界と言われております

近隣諸国（キムチ、シナ、台湾、香港、タイ・・・）とかでもA1は販売しとんの？

割高な日本で買うよか大陸から個人で運んでこよかなっと。

横浜で1回だけ見たけど、近くがディーラーだし多分試乗車だな

見た事ねーw

売っているのかも疑うw

１割引って事は30万円前後いけるのか？

決算時期でうまく在庫があれば値引きいける

30万円値引きは大丈夫だけど
40万はディーラーでも無理みたいだね

A1じゃないけど、なんだかんだでTTクーペ15％くらい引いてもらったのだが、俺のD担当さんかなり頑張ってくれたということか
ありがとうございます

>>922
おいおいｗ
売ってるとしてもそれら近隣諸国の方がよっぽど割高だよｗ
調べて皆。元の価格もそうだし税金を入れたら悲惨なことになる。

早く2012年もでるの情報でないかな

今は円高だから、30万円値引きしても利益は減らないから今がお買い得って言ってた

2012年型の情報はDで教えてくれるよ！価格は教えてくれないけど。

ADJと俺ら、Win-Winの関係なのね

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110714-00000040-rps-moto
市販の予定＆日本導入時期はいつかな？

昨日、契約しました。
ｲﾛｲﾛ悩みましたがやっぱりA1が最高でした。スポーツ＋キセノン＋ガラスコーティング＋カーライフ等で予算オーバーでしたが、後悔はしてません。黒＋シルバーのツートン。納車は意外に早くて今月末です。

おめ。
まあ、在庫があれば早いだろうな。

ワサビグリーンってどうよ。

A1は遊び心たくさんの車だからあり？

円高の今が一番値引きしてくれるから
最大の買い時だな

今日聞きに言ったら値引きは厳しいって言われたぞ

>>939
単刀直入すぎんだろ
あと本当に買うつもりがあるのか買えるようなひとか
A1といえどもプレミアムブランドの車なんだから
営業もそれなりに見てると思うぞ
ってか一発目は値引きは厳しいって言うに決まってんだろ
お前が営業でもそうするだろ？

「買い換えですか？」
「それほどでもない」

的な会話をして初めて金の話だろｊｋ

参考になるか分からんが、TTモデルチェンジしたとき値引き180万で買った。

TTモデルチェンジってもう4年くらいも前か・・・

一昨日契約した者ですが、車両からの値引きは無しでした。下取りの額がUPしただけです。ただ下取り額は他のD数社よりも良かった。見積もり上は値引きしてない形を取ってるだけかも？他より良かったといっても10万ぐらいでしたが。
10万引きぐらいが妥当なんでは？それ以上ｶﾞﾂｶﾞﾂするのも浅ましいと思うし。

>>944
今後のＤとの付き合いを考えると
あんまり値引き値引きって言わないほういいね。
AUDI　JAPANからA1の値引きはかなりうるさく言われてようだから
下取りアップやオプションでなんとかしてもらった方がいいかもね。

まあ２０万円値引きが一般的なところだろうな
それ以上は諦めたほうがいい

20万も値引いてくれんの!?　　　Dラーマンの対応じゃ、片手いくかどうか・・・みたいなこと言われたよ。

見積もりに車両本体の値引きはだせないらしいよ。
買ったときに言われた。

コントラストルーフフィルム貼ってる人いない？
あれって夏場も大丈夫なの？

日本の夏は考慮してなさそう。

>>949
間違いなく塗装に弊害はあるだろうね。
数年するとボロボロ剥がれてきたりして。。。
しかも剥がしたら、ルーフ部分だけ微妙に色が違うなんてありえそう

A1のナビの性能スゴイいいらしいね
A8と同じレベルのを搭載してるみたいだから

でも液晶が小さい。

>>952
ナビ自体はトヨタと同じアイシン製だけどな。

アイシンのOEMは(というか他でもそうだろうが)まず基本仕様があり、
それにオプションでいろいろな機能を加えていく形になっている。
ちょっと昔のアウディのナビはそのオプションをケチったせいで
FM聴いてるとVICS受信できないなんていう間抜けなシングルチューナー仕様だったりした。
まあ最新のMMI+はほどほどに良く出来てはいるよ。

でも、タッチパネルで操作したくなるという。
ぐりぐり回すのも良いけど、ちょっと面倒に感じたり。

音声対話はどうよ？
ちょっと反応が遅い気がするけど結構使えると思う

A1スポーツバックのクワトロはいつ出るの？
裏情報持ってる人いませんか

出たら速攻買うわ

>>956
ナビの音声認識は現状のカーナビ界の中では
トップクラスだよ

もちろんグーグルの音声検索には及ばないけど

ようやくお金が貯まったんだが、AudiってワゴンRで行って入店できる？
やっぱ軽乗ってる貧乏人は門前払いとかされちゃう？

俺が買ったところは、10年落ちのかなりガタきた車で行ってもちゃんと出てきてくれましたよ
試乗したいのですが、と言って試乗、その後お話しして見積もりもらって帰宅
何度か行って、高速も試乗させてもらって、後日購入しました

>>959
俺なんか車もバイクも持ってなかったから自転車で行ったけどちゃんと応対してくれたぞw
てか、そんなんで対応変えるようなDいないと思うよ

レクサスは乗ってきた車で対応を変えるという話だが・・・

特段心配は要らなさそうですね、ありがとう。

逆にボロボロの軽トラなんかで行くと、田舎の大地主と思われてVIP待遇という都市伝説もある

>>962
それ本当だよ。
ベントレーならともかくたかがレクサスごときで傲慢だｗ

>>962
レクサスは作業着で行ってもちゃんと対応してくれるみたい。

DISの簡易ナビって結構使えるな

>>959
ワゴンRどころか俺なんて10年以上前に生産中止してる
スーパーレトロ軽で乗りつけた、けどまぁその日に決めたから
応対の違いとかはいまいちわからなかったな。

クラウンでいったらシカトされた。クルマは関係ない。見た目だ

>>969
俺もそう思う。
あいつら見た目重視っぽい。

まあColumbiaの動物足跡TシャツとNorth faceの高機能パンツで行っても大丈夫だべ

さすがにA8の商談してるのはいつもスーツのおっちゃんだけどな
Tシャツ短パンでA8買いに行ったらどうなるか興味はある

ディーラーに行くくらい、スーツでも短パンでも問題ないでしょ
ただ当たり前だが、靴やカバン、時計などで値踏みはされる
一番大事なのは名刺の肩書きかな

ディーラー相手に名刺なんて渡したこと無いぞ？
向こうからはもらうけど。

おれ、別の車を検討してて、良い機会だしアウディでも見てみようかな、、って
気軽にキューブでふらっとカタログもらいに入ったけど、受付嬢→営業ってちゃんと接客されたぞ。
コーヒーもお茶菓子もでたし。
で、他メーカーの候補車よりも高かったけどＡ３買っちゃった。

>>974
だから名刺の肩書きによるんじゃねーの
渡した方が有利な場合、不利な場合があるんじゃね

ディーラーなんて気軽にいけよ。何きんちょーしてんだよ。
てかこの話題がA1スレで出てるのが笑わす。

名刺を渡して有利になるって、協力会社割引を受けるときに
一応渡すくらいじゃね？

>>977
ほんとだA1スレだった
忘れてくれ

>>976
大企業の社長でも、個人所有の車を買いに行って、わざわざ「私はこういう者だが」って名刺出さないでしょ。
気持ち悪い。

バカが一人いるってのは分かった。

>>980
全くあんたの言うとおり
社用車でA1は買わないわな
A8の話題が出ていたのでA8スレと勘違いしました
ごめんなさい

普通そんな勘違いしませんよｗ

>>983
スレタイが画面に表示されない環境で見てるんですいませんでした
複数スレを並行して見てたら、誤爆とかもたまにあるでしょ
しかし、このスレの人はえらく粘着質だな

おまえも十分粘着。
無視しろよ。

>>985
いやいや、ただ単に相手するの面白いから

8月から事実上値引きオッケーみたいだね

>>987
2011年モデルの在庫処分だから
そりゃ値引きくらいするだろ。

屋内駐車場も確保出来たし、ノンブラシのコイン洗車機の場所もチェックしたし後は納車を待つだけ。
楽しみです。

１１月納車で２０１２年モデルが欲しい。
間に合うかな。

間に合わないんこ　　ポポポポーーーーーン♪

次スレ立てました。
〇〇〇〇アウディ Audi A1 Part5〇〇〇〇

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1311390618/l50

スレタイ見て気がついたが、他のアウディスレと比べて○が微妙につぶれてる・・・　○と〇
このスレを真似たんだけど、統一した方が良かったかな？
あと検索しやすいかと思ってタイトルに「アウディ」って入れたんだけど、余計だったでしょうか？

完璧です。

スレ立てありがとうございます。

カタカナ入ってると若干だけど荒らされやすくなる気もするが…今更かｗ

オッケーです

>>994
どういたしまして。

>>995
その発想は正直ありませんでした・・・
たしかにそうかもしれませんね。もし荒らされたら済みません。

梅

梅

梅

次スレ
〇〇〇〇アウディ Audi A1 Part5〇〇〇〇

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1311390618/

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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