【ノート】日産 NOTE Part53【優れたコンパクト】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 23:47:44.87 ID:tlzRjGi50

公式サイト
ttp://www2.nissan.co.jp/NOTE/top.html
オーテックジャパン　NOTE Rider　ノート　ライダー
ttp://www.autech.jp/SV/NOTERIDER/index.html
IMPUL NOTE
ttp://www.impul.co.jp/products/model/E11_NOTE.htm

日産・ノート - Wikipedia
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%BB%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%83%88

【ノート】日産 NOTE Part52【優れたコンパクト】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1298464095/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 23:48:01.97 ID:tlzRjGi50

2008年1月MC実施項目。

－エクステリア－
・「軽快」「若々しさ」「キリッとしたカッコよさ」をコンセプトにエクステリアデザインを変更。
・スポーティグレード(１５ＲＸ)と基準グレードの差異化を拡大
　　（フロントグリル、ヘッドランプ、インテリア等）
　　また最多価格帯にスポーティグレード「１５ＲＳ」を追加
・躍動感のある爽やかなブルーターコイズ、霜が降りたような輝きの明るいフロストグリーン、
　華やかさと気品を感じさせる洗練されたアメジストグレーの三色を新規設定。

－ユーティリティ－
・後席にカップホルダー付アームレストを新規設定
　(１５ＲＸ、１５ＲＳ、１５Ｇ／１５Ｇ　FOUR)
・メーター径拡大、カラー変更による視認性向上
・メーター液晶内にトリップメーターとの切替で燃費表示機能を新採用し、経済的な運転をサポート。

－インテリア－
・サンドベージュ内装のカラーコーディネーション変更による質感向上。
・新シート＆ドアトリムクロス採用
・１５ＲＸ／１５ＲＳのシートクロス、１５ＲＸのディンプル付本革薪ステアリングにはレッドステッチを配した専用コーディネーションを採用。
・メッキリングをメーターに追加し車格感をアップ。
・１５ＲＸ／１５ＲＳには、よりスポーティーな専用ホワイトメーターを採用。
　　(基準グレード：ブラック)

－環境－
・ＨＲ１５ＤＥエンジン＋ＣＶＴを改良し、ＪＣ０８モードにいち早く対応

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 23:48:18.49 ID:tlzRjGi50

2008年10月改良項目。

・現行グレードの他に1.6MT仕様として16Xと16RZが追加
・MTは足踏み⇒サイドブレーキに変更
・↑なのでセンターコンソールやアームレスト装備無
・15XＦパケからアルミホイール＋ユーロサスのMOP設定を解除

同時に特別仕様車として以下を設定。
・15Xベースの15ブラウニーインテリア(内装茶色系・エアコンダイヤル等が白色・フランボワーズレッド特別設定)
・15RXと16RZのエアロスタイル(DOPのエアロパーツ標準装備・グリルがメッキタイプ)

2009年4月改良項目。
●エンジンとCVTの制御変更による燃費向上(HR15DEエンジン+CVT車　10・15モード値19.4km⇒20.0km)
　・発進時において、低燃費のアクセル操作ができるようアシスト
　・Ｄレンジで停車中の状態、CVTではＮレンジとして制御する時間を拡大し燃料消費を削減
●オルタネーター回生制御による燃費向上
●空気抵抗の低減による燃費向上
　・空気抵抗を少なくするため、エンジンルーム下などに気流を整える空力パーツを追加

－エクステリア－
パシフィックブルー、フロストグリーン、アメジストグレー、シェリーシルバーの廃止
クリスタルライラック、フランボワーズレッド(ブラウニー専用からX・G系全て設定に変更)の追加

－インテリア－
15XＦパケの内装からサンドベージュを廃止、ブラックのみに
15XＦパケからオートエアコンMOP設定解除
15RXにSRSカーテンエアバック標準装備化

特別仕様車として以下を設定。
・こだわりのスタイルでスペシャルなプライスの15X/RSエアロスタイル新登場。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 23:48:33.92 ID:tlzRjGi50

2006年12月　MCまとめ
【グレード】
「Ｓ／Ｖパッケージ」が新設グレード「Ｍ」に昇格
【変更点】
・新シート形状＆ドアトリム／シートクロスを採用（従来よりもホールド感の強いバケットタイプ）
・助手席アームレスト（１５ＲＸ／Ｅ／ＥＦＯＵＲ）／助手席シートバックポケット（１５ＲＸ／Ｅ／ＥＦＯＵＲ／Ｍ／ＭＦＯＵＲ）に採用
・リヤシートを６：４分割の加倒式を標準装備（オプションの加倒式シートは廃止）
・新色を追加（パシフィックブルー／グラスグリーン／ウォーターブルー）伴い廃止色（マリンブルー／オアシスグリーン／ユーカリグリーン）
・インテリジェントエアコンをオプション設定（１５ＲＸ／Ｅ／ＥＦＯＵＲは標準）伴いプラズマクラスターは廃止
・運転シートバック格納式テーブル（カップホルダー／買い物フック各２個）をオプション設定
・サルサグリーン内装は廃止
・助手席バニティーミラーは廃止
・ＨＲ１５ＤＥ＋ＣＶＴの燃費向上とそれに伴うグリーン税制の適応（ノート　１８．２→１９．４　▲￥３２０００減税）
・リモコンキーのデザイン変更
・１５ＲＸグレードのセンターコンソールマットは廃止
・１５Ｅ／ＥＦＯＵＲ／ＳＶパケ／ＳＦＯＵＲＶパケのリバウンドスプリングは廃止

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 23:48:50.09 ID:tlzRjGi50

新車発表時の公式プレス資料
ttp://www3.stream.co.jp/web06/nissan/press/JP/META/event_14jp-bb.asx
ttp://www3.stream.co.jp/web06/nissan/press/JP/META/routine_23jp-03-bb.asx
ttp://press.nissan-global.com/JP/CORPORATE/PDF/PRODUCT_PRESS_BROUCHURES/NOTE/note_050120.pdf

MC後日産NOTEインプレ記事（from carview）
ttp://www.carview.co.jp/magazine/recommend/2008/nissan_note_userreport/

ノートのＨＲエンジンの技術解説（公式プレス資料）
ttp://www.nissan-global.com/JP/DOCUMENT/PDF/TECHNOLOGY/technology_overview/HR_MR0224_J.pdf

ノートのＣＶＴの技術解説（公式プレス資料）
ttp://www.nissan-global.com/JP/DOCUMENT/PDF/TECHNOLOGY/technology_overview/CVT0224_J.pdf

低フリクションシートベルト（日産ホームページ「羅針盤」より）
ttp://www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/INTRODUCTION/DETAILS/LFS/index.html

アクティブヘッドレスト（日産ホームページ「羅針盤」より）
ttp://www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/INTRODUCTION/DETAILS/ACTIVE-HEADREST/index.html

歩行者障害軽減ボディ（日産ホームページ「羅針盤」より）
ttp://www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/INTRODUCTION/DETAILS/PPE/index.html

e・4WDシステム（日産ホームページ「羅針盤」より）
ttp://www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/INTRODUCTION/DETAILS/E-4WD/index.html

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 23:49:04.45 ID:tlzRjGi50

新車情報２００５での紹介内容（ＭＣ前）
ttp://www.tvk-yokohama.com/tubo/2005/050227.html
ttp://www.geocities.jp/s_cargo1500/shin_kuruma/moji/1443_note_01.html

ＭＣ後のインプレッション
ttp://www.carview.co.jp/magazine/recommend/2008/nissan_note/
ttp://www.carview.co.jp/magazine/recommend/2008/nissan_note_userreport/

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 23:49:17.71 ID:tlzRjGi50

【参考】グレード選びのキーポイント【G or X】（過去スレより）

カタログを見ると、Ｘに何の装備をプラスしたものがＧなのかが載っているから、
それらの追加装備のOP価格を、個々に挙げて添えていくと良いらしい。
次にＧを買う気満々にならず頭をまっさらにして、Ｘを買う事を前提に欲しいOPを選んでいく。
これは、Ｇを買う気のままだと、「あれば使うから無駄にはならない」という見方になってしまう為。
そうやって、Ｘベースで選んだOPをＧと見比べて、どちらが良いか決めると良いらしい。

Ｇの差分装備に値を添えて、それをグレード差額と見比べると解るけど、差分装備総額とグレード差額にあまり差が無いらしい。
だから、ほとんどの場合はＸに追加装備として、インテリエアコンやフォグ等を付けた方がお得になるとの事。
Ｇがキセノン仕様なら明確に差別化できたのだけど、個性はアームレストやホルダーに留まり、
RSのような内装の方向性に違いもないため、もやっとした存在感になってしまったそうな。

普通に売るときには、差分装備だけを単純に見せて奨められるけど、
知り合いやお得意さんにだと、必要性の確認無しには、あまり奨められないと言っていた。
でも、もしＸしかグレードが無くて、差分装備がOPだったとしても、選ぶような人は居るし、
望む内・外色の組み合わせが、Ｘの組み合わせと逆だという人も居るから、
そういうニーズの人には、Ｇという選択も必要ではあるとの事。
でも、やはりそういう人は少数で、Ｘベースに選び直すケースが多いらしい。

担当の営業の人はこう説明してくれた。
その人は、Ｘをベースにして、オートエアコンとキセノンとフォグとグレードアップスピーカーを付けるのが、Ｇより安くてお薦めらしいよ。
ディーラーOPの工賃はカットしやすいから、部品単価で計算出来て、標準装備で付いてくるよりお得みたい。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 07:48:39.18 ID:tvS9MYPt0

1さん乙です。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 20:43:10.05 ID:ibOHBcnI0

こんばんは
ノートって左足でサイドブレーキ引くので、いつもはエンジン切る前にサイド引くのですが
先程帰宅したときにエンジン切った後に気づいてサイドを引いたのですが問題ないですか？

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 20:53:17.58 ID:+HhQ7xoM0

>>9
なんで問題あると考えたのかが疑問だけど、別に問題ないよ
ていうか、免許取るときその辺教えてもらったりしないの？

11 ：9：2011/04/14(木) 21:04:07.76 ID:ibOHBcnI0

>>10
レスありがとうございます。
最近の車は電子制御なので操作はエンジンかけてから、もしくは切る前と聞いたので・・・
教習所ではそこまで細かいことは教えてもらってないです＾＾；
サイドブレーキだし、わざわざそのためにもう一度エンジンかけるのも車に負担になるかなと
思いつつやはり気になったので質問してみました。
問題ないようなので安心しました。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 21:43:51.01 ID:+HhQ7xoM0

>>11
いやそうじゃなくてサイドの仕組みとか。
自分が乗ってる物の簡単な仕組みくらいは理解したほうがいいと思うよ
もし教えてもらってないんだとしたらね

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 22:07:59.56 ID:DjaAOD5K0

エリシオンのパーキングブレーキが電子制御なんだよな

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 23:32:37.84 ID:0iPGZ7tN0

仮にノートのサイドブレが電子制御だとしたら
わざわざあんな足踏みにしないｗ　もっとシンプルなボタンとか・・

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 00:08:30.17 ID:hblAPhtmO

Ｐレンジにしておけばサイドブレーキなんか必要ないって
仮に必要なら北海道民は冬にエンジン切れないよ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 00:14:56.42 ID:2NnM9o3w0

Ｐレンジがどの程度の固定具合なのか知らないから
そう思うんでしょうね　ちょっとした小さなピンでとまってるだけ
なにかの拍子で折れたり外れたりしたら容易に動き出す
サイドor輪止めしなければ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 00:20:33.02 ID:sYNVVOM10

>>15
パーキングブレーキかけなかったら
手押しで簡単に持ってかれちゃうぞｗ
寒冷地ではパーキングブレーキかけなくても
雪があるからそう簡単にいかないけど。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 01:24:12.79 ID:JaiVpEbLO

つまりワイヤー式のパーキングブレーキだとワイヤーが凍結して戻らなくなる恐れありと
でオートマチックのＰレンジはミッション内の歯車を噛み合わせで前にも後ろにも動かせなくするので押して持っていくことは不可
ただしノートの場合Ｐレンジは基本的に前輪のみ、パーキングブレーキは後輪のみなのでどちらかしか掛かってないとレッカー車で持って行かれる恐れ有りと

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 13:52:20.86 ID:mzJF31+B0

電子制御のＰブレーキあるんだぁ。
安い車しか乗ったことないからわからなんだ。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 20:44:11.07 ID:f1XBLq0f0

■トルクレンチが無いときの、タイヤのナット締め具合

十字レンチを手で強く締められる程度（限界）が目安
足で踏んだりして締めるのは、あきらかに締めすぎ
締めすぎるとボルトがちぎれたり問題ある
「緩まない程度でＯＫ」ってイメージ

仮にナットが緩んできたら、運転中不自然にガタガタ揺れるとか
すぐに気づく　それから安全な場所に停めて締め直せばいい

はじめは締まり具合をこまめに点検して、緩んでいたら締め増し
徐々に点検する頻度を下げていけばいい
そのうち緩まなくなる

不安ならトルクレンチ買ってくるか、
ディーラでトルク通りに締めてもらう

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 20:45:59.55 ID:sYNVVOM10

唐突だな

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 20:59:11.01 ID:dL5ol0Kr0

フロントガラスの助手席側の下方から10cm位のヒビが入っていた。
飛び石などの跡はなく、運転中に思い当たることはなかった。

国土交通省不具合情報ホットラインで、
ニッサンの「ﾉｰﾄ」で検索すると同様の事例数件あり。
いずれも平成17年式のノートである。
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/defects.html

ディーラー経由で日産本社に問い合わせをしたが、不具合ではないとの回答。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 00:16:33.76 ID:Qs7bgAbx0

だから何ですか？　不具合じゃないんでしょう

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 00:22:01.70 ID:WGXkS6ouO

国の安全宣言みたいだなｗ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 00:38:12.15 ID:RuJoUQWAO

>>22
しかしえらく古いネタだな、ノートが登場して間もない頃かぁ
確か大昔のスレか何とかの知恵袋とかで見かけた記憶があるｗ

何にしてもそんな程度の話は大概のクルマに当てはまるぞ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 00:52:47.29 ID:OMo3z66Z0

5年新車保証も切れてるし

そもそもフロントガラスは対象外だっけ？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 16:34:32.00 ID:F6OvdZsQ0

>>20
どっかの誤爆かもしれないけど、
近々面倒で先延ばしにしてた夏タイヤへの履き替えをしようと思ってた俺には為になる話だった。

いつも足でギューギュー締めてたけどダメなのね。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 16:41:29.68 ID:fGuPRLD40

締めすぎでネジ山やナットをダメにするより
緩みがちのほうがずっとマシ

多少緩んでたっていきなりタイヤ外れるわけじゃない　振動とか前兆ある
必要以上に強く締めすぎたほうが、タイヤミサイルで突然飛んでいく可能性ある

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 17:00:56.68 ID:0SWtCCYZO

今月？のオートメカニックで、わざと緩めて走る実験してたな。
案外普通に走ってたっぽいけど。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 17:19:47.90 ID:hGHLRCZ8O

若かった頃締め忘れて走った記憶がｗ案外走れます。
両手で締めてそれで大体ＯＫですね。
ナットがかじると嫌なので、ＣＲＣ吹いてから締める
といいですよ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 17:20:16.30 ID:+pnrSMawO

さて、ぬっさんのディーラーに車が入ってきません。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 17:59:25.49 ID:aZtkqpKN0

ディーラで点検なり車検で年１は
プロがタイヤ外して正しいトルクで締めてる（はず）だから
緩めるときにおおよその締める強さの感覚もわかるはず

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 18:24:25.95 ID:X4e8/Smp0

>>27
まあ、ボルトをブチ折りさえしなければ
けっこう平気なんだけどな。
ボルトを折ると結構後始末が面倒なのもあるけど、何より自分が怪我をする。

大事なのは、ホイールの穴の中心にボルトが位置している状態で締めるということ。
１）タイヤが浮いた状態でゆるく締める
２）タイヤが少し地についた状態できつく締める
３）車体を完全に下した状態で増し締めする

タイヤが穴からずれた状態でいくら締めても締めたことにならないし、
荷重がかかってる状態で増し締めしないと、締めたつもりでもすぐ緩む。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 18:31:22.86 ID:ifzFo0aLO

>>30
CRC噴くのは止めといたほうがいいよ

何でかって？
ググると答えは見つかるよ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 19:57:05.46 ID:D8C7GH7X0

>>22
直ちに問題になることはありません。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 19:59:15.78 ID:D8C7GH7X0

そういえば、昔シルビアに乗っていたときにリヤのボルト5本のうち1本足りなくて
そのまま乗っているうちに3本になって折れたことがあったわｗ

夜中だったので探して拾うのに仲間よんでパーティ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 20:52:30.71 ID:c9xzxNtz0

DQNは自分の巣にお帰りください

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 20:59:53.87 ID:AuRrDiGm0

マフラーを変えるカスってまだいるんだな
周りの迷惑や環境も考えろ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 21:11:14.74 ID:gksxHz9T0

ブラジル人とか外国人出稼ぎ家族には、まだまだ盛んｗ
近所のアパートに初代プレサージュをＤＱＮ仕様で乗ってる一家がいる
車高下げて、運転席カーテン、爆音マフラーのお約束三点セットｗ

夜中に出入りするから煩くて大迷惑
仲間のブラジル人も初代オデッセイを似たようなＤＱＮ仕様にした
クルマで遊びにやってくる　　　　　　　　　　名古屋近郊

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 21:21:00.60 ID:A4X/V2Eq0

なんだ羨ましいのか

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 22:32:23.23 ID:Vy6SUHzGO

タイヤ屋やカー用品店、ディーラーのエアレンチはトルクかかり過ぎていやだなぁ
必要以上にトルクかけるから強すぎてボルトやナットに負担かかるし
自分でナット緩める時にきつくて取れねー取れね

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 00:03:21.15 ID:Tt4xgxX30

ナットが硬くて取れないから、仕方なく次回も作業を依頼。
これも店のシナリオ通りですか…碇司令

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 00:13:12.76 ID:wnqndoT/0

緩まないなら十字レンチで踏んだり、ハンマーでたたいてみる
間違ってもＣＲＣとか吹き付けないように

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 00:33:33.71 ID:zyh4+cqD0

ハンマーで叩くってのは定番ですな
ただしナット等を変形させないように

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 01:11:25.52 ID:I6buzS8yO

ブルーターズコイルのNOTE最高ですね！

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 01:29:12.43 ID:YeUgRH4JO

なんかかっこいいな

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 03:36:18.40 ID:spVsvsB00

かっこいいけど間違ってるよね

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 17:29:13.48 ID:wJcgRNyC0

皆さん、ナビのセキュリティコード設定シールてどこに貼ってます？

1、サイド？
2、後ろ？
3、ナビ周辺？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 19:35:08.85 ID:9L7wwhonO

ノートってセレナに似てますか？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 19:58:43.34 ID:UgtclpN6O

>>7 のテンプレって15XやGってグレード体系がなくなったからいらなくね。
今なら15XSVが一番良い選択

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 20:33:10.75 ID:9yas1Jb90

>>48
おしえないぞ！！！

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 20:45:04.95 ID:6Z+EzdxHO

お買い得グレードに「SV」って付けるのは日産のいわば伝統になりつつあるけど、なんかの略ですかね？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 20:46:56.32 ID:9oEVLmnw0

・・・

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 21:34:15.35 ID:vxtSsQEd0

>>48
そもそもそれをよく知らなかったり
だからシールとか貼ってない

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 23:24:41.17 ID:2pnVgS7G0

ノートライダーのデザインはノーマルよりいいでしょうか？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 23:27:48.43 ID:ocAkzSVoO

>>52
スペシャルバリュー

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 00:08:55.97 ID:H5s0LiEj0

>>48
ホンマ、そのぐらい自分で決めろや

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 00:24:03.93 ID:HxCp8XfD0

>>55
個人的にはノーマルのほうが好きだけど好みだから
そんなこと聞いても仕方ないんじゃないの

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 00:49:04.39 ID:C70+2U/a0

>>55
ホンマ、そのぐらい自分で決めろや

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 02:33:04.08 ID:bLUtNg5oO

傷防止じゃなく、見た目優先でドアエッジモールつけているかたいますか？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 07:54:56.83 ID:xDnyV5wtO

ノートを買った。安かった、納車されてジックリみると本当に安っぽい。
シートが特に安っぽい、軽のシートのほうがまだましと感じた。
俺だけの感覚かな？、みんなはどう感じる？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 08:46:11.87 ID:I0abWTsAO

その分走りが凄い

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 11:26:05.53 ID:QErIrYu50

>>61
ネダンソウオウ

このクラスで見た目質感がしっかりしてると逆に見えないところでコストダウンしてるってことだから、その方が怖い

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 12:14:57.72 ID:GoLCLpIM0

今は価格改訂があってちょっと前より１0万くらい安くなっていてバーゲンセール中だからな
改訂の前は一般的なコンパクトよりはちょっと高くてCセグよりは安いって位置だった。

寮に住んでるから自分のも含めて周りの奴らと色んな車に乗り合わせる機会が凄く多いが
安っぽくないコンパクトなんて皆無のその中でもまだ随分マシな方で最良の部類になってる
軽四は余り乗ることが無いから良くは知らないが玩具みたいなのが好みなら有りかもな。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 13:24:24.27 ID:Hp3gg2aj0

>>61
シートは納車後に速攻で
通販の15,000円の車種専用シートカバーを入れた。
正直、レカロやバケットを入れる気がないなら
どの車買っても最初にコレやるべきだと思った。

ハンドルもウレタンだったので交換したかったが、
部品取り寄せで付け替えても保証しないとか
ディーラーがぬかしやがるんで、
結局編み上げハンドルカバーにした。
これもなかなか愛着がわいていい。

この二つで、内装には大体満足できるんじゃないかな。
安さが魅力の車なので、これ以上はあまり要らない。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 13:36:58.57 ID:U80zHoHo0

ノートは「安っぽい車」じゃなくて「安い車」だからな
こんなもんだろ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 14:31:39.94 ID:qs+0PWbl0

>>66
まさにソコだと思うね
各社Cセグクラスと比べたら格安でも性能はいい勝負で内外装の質感はそれなり
下のコンパクトクラスと比べたら半クラス上で質感も悪くないのに価格はいい勝負
そういう隙間に上手く嵌ってこのクラスで一番のバリューな車になってる

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 16:48:35.88 ID:BEcsWnsjO

人それぞれ、内装にどれだけのこだわりを持っているかだよな。
リビングにしたいとか、プライベートルームにしたいとか、落ち着きが欲しいとか。

俺は、シンプルでいいし、内装なんて外からは見えないから見栄を張るとかいう気持もないし、
長距離走るから走れればいいという考え方から、バケット状シートも特に不満はないし、
ダッシュボードの上は平らであるモノを設置できるし、センターのホタテ仕切りでいろいろ置けるし、
着座位置がセダンぽくって文句ないし、とりあえず満足度78パーセントぐらい。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 17:24:05.32 ID:h1i78bXSO

実際に今売られている奴のシートは安っぽくなりましたね

その前のジャージ素材はまだ清貧と言う感じであれはあれで好感がもてましたが。

あとホワイトメーターも個人的に嫌いです。

まあ十万円も定価を下げたのですからさもありなんですね。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 18:33:36.42 ID:OQ5kiEI4O

内装の手入れってどんなケミカル品使えばいいの？
あとメーターのクリアパネルが細かく傷だらけなわけでして

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 18:47:23.89 ID:2gythepB0

＞着座位置がセダンぽくって文句ないし、
ミニバン的じゃないか？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 19:03:31.37 ID:ogNT4l5p0

>>69
一体何がさもありなんだかさっぱり分からんがｗ
今のシートは前のジャージより上のグレードに使われるヤツなんだけどな
ホワイトメーターも好みがあるだろうが上級グレードで使われてたって
1行空けさんも前から常駐してるんだから知ってるでしょ

ジュークでもこのトリコットは上級グレードのみの設定だしね

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 19:30:53.54 ID:Hp3gg2aj0

>>71
えー
ミニバン的ではないだろー

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 20:06:19.53 ID:ECoZoaly0

>>73
えー
セダン的ではないだろー

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 20:12:52.79 ID:ThqTGlGb0

Fitやﾃﾞﾐｵはセダン的ﾄﾞﾗﾎﾟｼﾞだけど、ﾉﾃはもう少し高い着座ﾎﾟｼﾞｼｮﾝだろー

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 21:47:05.88 ID:4bRScsjW0

>>75
なんでそう思ったの？
一度でも実車に乗り比べたら分かるだろうにｗ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 22:07:04.67 ID:XxMhu538O

捏造のネガキャンが相変わらず続いてるみたいだね
日産嫌いのアンチはノートに乗ったことも無いんだろ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 22:15:04.00 ID:HxCp8XfD0

(´・ω・｀)わりとどうでもいい

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 23:11:48.71 ID:75VFtrdfO

津波の映像で流されてた現行ノートのオーナー、無事であってほしい。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 23:13:24.50 ID:JvdgejrC0

>>75
フィットは運転席の真下にガソリンタンクがあるから運転姿勢が非常に立ってる
感覚的にはミニバンやワゴンRなど背高の軽四に乗ってた人なら違和感無いと思う
足も伸ばすというよりは膝を曲げて学校の椅子に姿勢良く座ってるイメージ

ノートは大昔に流行った車高の低いスポーティなクーペよりは流石に高さはあるけど
普通に今時のセダン的なポジションと同じソファで足を投げ出す感覚になってる

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 23:14:13.53 ID:NiDo5DCS0

シートの高さが調節できるんだから
低くしたらセダン的、高くしたらミニバン的ってところで
いいんじゃないの？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 23:28:03.65 ID:Nzp5jGD+0

80とよく似た文章を三流自動車雑誌で読んだ記憶がある

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 23:49:58.47 ID:Kd05Cqfv0

>>82
三流雑誌なら一般人と同じような文章になるんだろうな
しかし三流雑誌を読んでしかも記憶してるなんてあんた普段から余程暇なんだなｗ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 01:19:49.00 ID:TAnX6DXP0

>>80
俺の感覚だとま逆だけどなｗ
なんとかノートのほうがよいと必死すぎて頭おかしくなっとンのと茶うか?

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 09:37:47.67 ID:04wK3vY4O

ガソリン高騰中なのにやたらガソリンが減るのが早い…

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 09:58:46.25 ID:YkpHMaty0

>>84
言い難いが俺にはキミのほうが
大好きなフィットを悪く言われてしまったが
何も具体的な話をする事が出来ないジレンマで
頭がおかしくなってるように見えるぞ。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 10:37:10.96 ID:Ogpte6Vq0

>>84
シートの高さ自体は可変だからどっちがどうとかいいにくいが、
フィットは運転席がかなり前寄りでミニバン的。
ノートとは全然違う。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 11:33:42.03 ID:hnGCMZlJ0

試乗した時にフィットは確かに嫁車のムーヴに似たドラポジになるとは感じた
ペダルも上から真下に踏み下ろす感覚だしね
確かコンパクトカーのすべてって本にもフィットは座面が高くて云々とあって
ノートはポジションが低くてセダン的と書いてあったよ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 12:26:42.59 ID:4JYZRj+O0

おまいら的にはセダン的って言われた方が嬉しいのか？
俺はセダン的でもミニバン的でも、何とも思わないけど

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 13:19:21.82 ID:1fC7oQbP0

好みの問題だろうがわざわざ普通の車高でミニバン風でもいいなら
背高ワゴンや本当にミニバンの方が理に適ってるんだよねぇ
そもそも走りや座り・乗り心地的にもセダンの方がいいしミニバンは苦手

あとはキューブのような四角い形なら問題ないけど
ミニバン姿勢でワンモーションスタイルというチグハグな形だと
右左折時の視界が悪くなって致命的な死角が発生してしまうのが欠点

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 15:34:34.43 ID:FyNc1YXyQ

>>90
ただ、ワンモーションフォルムの車に比べると、ノートは燃費面で不利なんだよね。
e燃費で見ても、実燃費はフィット1.5より悪い。

まぁ比較しやすいからフィットと比較するけど、任意保険対人の料率クラスで比較すると、共に5で実際の対人事故の起こりやすさについては、有為な差は無さそう。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 16:35:32.01 ID:TSYuuVqO0

どうでもいい話

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 16:39:32.56 ID:vB9mGSiF0

ノートの本スレなのに何が何でもフィットに華を持たせなきゃ気が済まない
駐在員が常駐してるのは真におもしろい事だなｗ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 17:34:28.20 ID:5BtpJMu60

新型ティーダにターボ搭載モデルきたね。ノートはどうなる？
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110419_440748.html

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 19:03:32.22 ID:85D1AmdU0

マツダのようなグロテスク系のエクステリアになるのね。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 19:17:15.94 ID:vIHSCV/M0

Aピラーが太すぎる
センターラインのないカーブの多い道（いわゆる酷道）で対向車が怖い
ノート以外には教習所でコンフォートしか乗ったことないが、他の車もそうなのか？
今は親と共同で乗ってるが、他に見やすいのがあったら自分で買うときはそっちにしたい。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 19:31:45.87 ID:SWzd/LYZ0

興味ありそうな車を片っ端から試乗したらいいよ
結局自分の感覚次第なんだから、人に聞いても仕方ない

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 19:49:55.77 ID:t7AZ5TBEO

>>61です
ノートのシートが安っぽいと書きましたが、ノートとは好きです。
運転して何の違和感も無くて、いい車だと思います。
Fitよりノートのほうが車として好きですね！

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 19:54:58.29 ID:pwR/i0oD0

ｗ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 19:57:15.85 ID:SWzd/LYZ0

本人なら意味不明だしさっさと消えろよだし
本人じゃないなら蛇足としか言いようが無い

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 20:05:52.23 ID:JGLNEPjI0

>>96
残念ながらノート以上に必要な視界が確保されてる
ちょっと大きめコンパクトクラスの車はありません。

マーチやパッソ辺りなら若干良さそうですけどね。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 20:14:36.87 ID:Nb0Tv8+R0

ノートってどんどんかっこ悪くなってるね

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 20:43:21.75 ID:8BaPuGwj0

ぼくののーとのわるぐちはゆるさないぞ！

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 21:34:27.83 ID:85D1AmdU0

NOTEもこのくらいのミラーがあればな。。
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/440/748/07.jpg

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 22:06:04.41 ID:a6JIYSI40

ノートライダーは新型ティーダより全然カッコよく見える事もあれば、すごく変に
見える事がある。ティーダとどっちがいいんだろうと悩んでます。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 22:08:55.82 ID:DefTxiun0

まあノートの場合
外車を除けば一番視界の良いミラーなんだし
価格的にもこれ以上求めてもって気がするがなぁ…

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 23:28:05.89 ID:liJ8zwze0

96はいつもの「かまってちゃん」ですから
スルーしておけばいいんです

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 23:38:30.93 ID:6Xfx9MjD0

新型ティーダ、車内のイラストを見るとどっちもホワイトメーターじゃなくなってるね。
現行は全グレードで白だったはず。
ノートも、エコモードスイッチ付きになった時に全部白になった。

やっぱ見づらいとのクレームが多かったのかな？
ホワイトメーターは特に昼間が見づらくていかん。照明の出来が悪いと夜もだけど。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 23:42:18.90 ID:85D1AmdU0

>>108
黒背景に白文字が基本だと思う。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 00:27:43.32 ID:J+GFyxitO

バスの方向幕が、白地に黒文字より黒地に白文字の方が見やすいのと一緒？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 02:35:08.75 ID:PAE/dMFi0

弱視の人は黒地に白字が基本だったりする。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 03:25:56.47 ID:S8f2a93O0

>>108
んな訳無いｗ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 09:03:56.67 ID:TH9RiPgcO

うちのスパシオもホワイトメーターだよ夜はホワイトメーターの白地が浮かび上がるアリストみたいなメーターｗ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 09:36:09.33 ID:U6ybjNxRO

キセノンライトに換えるだけで６万とか高すぎる

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 10:33:07.31 ID:DR22QKmeO

>>114
他のメーカーはなんぼなんだろう？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 12:04:49.87 ID:vEb/8/CyO

>>114
なら中華、韓国製またはヤフオクで中古捜すしかないな

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 12:31:17.45 ID:GTmlQcmvO

>>61
椅子は高けりゃいいって問題じゃないし、軽の椅子なんて固いし座面が前後に短いのが多いから、
あれがいいと感じる奴は公園のベンチが一番快適なのだろう。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 13:21:57.53 ID:j03DFKh20

>>117
＞座面が前後に短いのが多いから、
153cmぐらいの女子にはその方が委員だってさ
長いとひざ裏が当たって痛いんだってさ
人それぞれなんだよ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 13:25:10.22 ID:s7kUfiHL0

ノートのフットレストからしてセダンのドラポジじゃナイじゃん
ペダルも上から真下に踏み下ろす感覚だしね

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 13:43:55.08 ID:tDPdWzoc0

セダンのドラポジにすると、低すぎてあのポチっと出たポジションライトが見えないですorz

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 14:11:33.03 ID:t3DmtnEU0

>>117
>軽の椅子なんて固いし座面が前後に短いのが多いから、
ワゴンＲ　とか、モケットで柔らかくてとっても座り心地が良い。
それと6スピーカーでノートより高音質。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 14:39:06.62 ID:q4jxdoJHO

2年で5万キロ走ったらエンジンのベルト類切れてるのがあって交換になったよ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 14:46:34.21 ID:XdMTvSCTO

>>161
そのとおりですねっ。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 15:06:56.91 ID:apZq8yc50

>>123
先の長い振りだなｗ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 15:10:53.39 ID:xnFf82alO

なるほど以前から妙な違和感があったけどすごく納得した
男でも身長が150cm台と低い奴はいるしな
シートを極端に前寄りにして座面もぐっと上げてりゃ
良く見掛けるおばちゃんに有りがちなドラポジだね

そりゃミニバン姿勢と言えなくは無いよなぁ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 16:27:57.00 ID:ZvyMXut/0

>>114
さらにアルミホイールに変えるだけで9万だからな。
ラクティスだと5万くらいなのに。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 16:57:08.90 ID:0wXv/882Q

>>126
ラクティスのホイールは特殊だから、純正以外を探すと途端に大変になるよ。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 17:06:26.62 ID:ZvyMXut/0

>>127
それだとノートは特殊でもないのに9万円とかふざけてない？
ラクティスはHIDランプも4万5000円だし。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 17:49:11.93 ID:vpds5OmE0

>>127
ラクティスのホイールって特殊なのか。どの辺が特殊なのかな？

>>128
じゃあラクティス買えば良いじゃん（笑）

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 18:05:27.61 ID:0wXv/882Q

>>128
今、カタログ見てる。
ノートの2駆は、15インチのアルミだけのOPは無いようだ。サス、スタビとセット受付になってる。
4駆はアルミだけ可能だが、これが9万もするのか？
それとも、9万って
http://store.shopping.yahoo.co.jp/suzukimotors-dop-net/not019.html
これのことか？

>>128
ラクティスのホイールは、この車格では珍しい5穴。
16インチ標準だし、アルミで仮に4万差が有っても、タイヤの値段は15と16では、定価で約7万違うからなぁ…。

例えば、冬用のスタッドレス履くのにインチダウンしようとして、15の5穴とか有るのか？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 18:07:47.09 ID:c+7GOc2A0

そもそもNOTEの場合はユーロサスとのセットでその値段だし
比較しても意味ないんじゃ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 18:18:12.24 ID:qVBWekEg0

国内で生産している車種は納車時期まったく未定ですが
タイ生産のマーチならすぐにご用意できます

なんか皮肉な結果ですね

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 18:42:29.96 ID:fitpYT2j0

フィットと迷って今日ノートにしました

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 18:53:58.43 ID:GTmlQcmvO

>>121
そのワゴンRの椅子が固くて短いんだが

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 19:45:34.04 ID:U6ybjNxRO

６万払ってでもライト換えるべきなのかどうか…

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 20:03:36.88 ID:vpds5OmE0

>>135
現行だともうオプションでキセノンヘッドライトは選べなくなったんじゃなかったっけ？
それとも社外品を付けようかって話？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 20:06:13.40 ID:U6ybjNxRO

>>136

えっ選べなくなったの…？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 21:17:33.46 ID:it2wsE8n0

＞15の5穴とか有るのか？
いっぱいある

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 21:23:54.45 ID:ITuYOwf+0

えらべまーす

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 21:58:18.46 ID:TxFW/1pj0

>>136
最初から装備されたグレードを選択したほうが得だと思う。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 22:09:03.45 ID:TNGOuRm+O

16Xはどうすれば良い…

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 22:22:47.99 ID:TH9RiPgcO

１５ＸＳＶにドアバイザー、フロアマット、マットガード、フォグランプ、アルミ＋スタッドレスタイヤ、カーナビ、５イヤーコートを付けて込み１６０万で買った(｀・ω・´)

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 22:33:20.82 ID:TH9RiPgcO

追加あとメンテパックも

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 22:49:32.59 ID:ob66OlOi0

>>137
現行はHIDとオートレベライザーとフォグがセットになってメーカーオプションだったはず。
値段はど～んと、20マソ！

部品を取り寄せて付けようと思ってパーツ調べたら余裕で10万超えるから、H4スライドの中華をポチッたｗｗｗ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 22:56:42.55 ID:sfQiWwiI0

実用車なんだから
素のまま乗りつぶすのが一番

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 01:50:31.82 ID:K7+dBMp+O

二月で申し訳ないが、ＨＩＤとオートライとが約二万ずつだった。室内灯のＬＥＤもつけた。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 07:54:25.84 ID:LMMKreg8O

>>133
おめ
ノートに決めた決め手は何かな？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 09:49:28.71 ID:dbSUJjQx0

リアシート倒さなくても、ゴルフバックが積める。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 10:46:30.75 ID:cmIjtQe30

>>146
HIDにするにはヘッドライトはASSYで交換が必要なので2万ってありえないｗｗｗ
それって社外品（中華の後付け）じゃないか？
それとオートライトじゃなくレベライザーね。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 11:38:35.98 ID:K7+dBMp+O

>>149
どうなんだろ……社外品なんかな？
見積書に一緒に入ってたから詳しいことはわかんないや。
オートライトはなんかスイッチがあるね

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 13:17:44.28 ID:zllV4euo0

燃費が15.7から伸びない。

もうあきらめた。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 14:35:03.50 ID:CGaXE8qi0

ノートとティーダ比べて、室内の静かさに大きな違いはありますか？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 14:37:35.85 ID:XMEmGumAO

>>151
どんだけ下手に走っても15.8だぜ？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 18:12:00.25 ID:eVQvZSeU0

出した金額が2万ってだけで、そもそもどこで取付してもらったものかも分からないから
別にあり得ないってことでもないんじゃないの
あとオートライトとオートレベライザーは別のものなんだから
書き込み主がオートライトっていうならオートライトなんじゃないの

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 19:21:34.25 ID:72FOx6td0

この金額で買える車に何を求めてんの？バカなの？死ぬの？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 19:37:11.11 ID:rdriI5Iy0

>>151
高速道路を80～90で流せ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 19:43:37.07 ID:lN1cRGQo0

>>151
街乗り・下道ならそれで十分でしょう
高速90キープすれば実燃費20,0余裕で超える
ド初期の18.4モデルでも越えられるかも

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 19:47:02.82 ID:LMMKreg8O

>>148
そうか、ゴルフバックかぁ！
俺がノートに決めたのは、スペアタイヤが有る事で決めた。
フィットはスペアタイヤ無いからなっ。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 19:57:51.09 ID:B+zI7COrO

買って来て載せろ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 20:16:30.56 ID:rdriI5Iy0

フィットは軽量化を極めてる。バッテリーも極小サイズ、スペアタイヤもない。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 20:57:53.19 ID:C91ArfpN0

自分でタイヤローテーションをする時、スペアタイヤが有って、本当に良かったと思った。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 23:34:31.64 ID:LsDJU6RS0

スペア無いとできないでしょｗ　
スタッドレス別に持ってるならいいけど

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 01:22:19.16 ID:rZ6r0Q4v0

顧客情報流出は７．３万件　愛媛日産、ネット掲示板に

　愛媛日産自動車（松山市）の顧客情報流出問題で、漏れた情報総数が個人・法人計約７万３千件に上ることが２１日、
同社への取材で分かった。

　ウイルスに感染し、流出の原因となった元社員の私物のハードディスクを同社が調査して判明。
佐伯和紀専務は「情報管理が甘かった。今後、徹底したい」と話した。

　同社によると、平成２０年に車を買ったり車検を受けたりした顧客の名前や住所、電話番号を含むファイルが
インターネットの掲示板に掲載された。情報は１５日までに削除された。

http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110421/crm11042112220006-n1.htm

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 01:38:02.49 ID:KPHGja5w0

>>161
ジャッキを2つ、もしくはウマを持ってると便利だよ。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 08:29:18.57 ID:LvqoZ4k6O

ノートがフィットに勝っているものって何がある？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 08:47:16.76 ID:qM0Plvxe0

>>165
　　　　　　＿＿______＿_
　　　　　　／＼　　／＼　キリッ
　　　　　／　（ー）　（ー）＼
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　ノートがフィットに勝っているのは安さです
　　　　|　　　　　|r┬-|　　　　|
　　　　＼　　　　 `ー'´　　／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　／´　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--、　　　-一'''''''ー-、
　　ヽ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 09:08:28.12 ID:c5Od4vILQ

>>165
ノート勝ち
運転席のドライバビリティ。
1.5同士の値段(値引込)。
4人乗車時のラゲッジの広さ及び使い勝手。
後部座席の座り心地と乗り心地。
ドアミラーの視界(ヨコ方向)。
15同士で比較した際のトルクウエイトレシオ。
ボンネット内、その他の整備のし易さ。

フィット勝ち
運転席のドライバビリティ(対ライトユーザー)。
実燃費。
後部座席の足元の広さ。
2名乗車時のラゲッジ＋後部座席の広さと使い勝手
ドアミラーの視界(タテ方向)。
販売台数。
ポケットの数。
15同士で比較した際のパワーウエイトレシオ。
MT設定同士での完成度と税金。
船に車を積んだ時の料金。
リアディスクブレーキの選択の有無。

共に試乗した範囲で気付いたのはこんな感じ。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 09:33:57.51 ID:Fokzp97n0

>>165
分からないならフィットを買えばいい

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 09:49:31.52 ID:8b2MQuprO

スペアタイヤなんてあったっけ…

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 10:06:12.09 ID:AefQNKmh0

ノートのe4wdに乗ってますが、ブレーキを踏むと
コツコツ　とか　ごっごっごっ　とか
異音のする方いらっしゃいますか？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 10:29:52.18 ID:WKHarn8PO

>>170
かなり軽く踏んだ状態ならなったね
後３ミリくらいだったからパッド変えたらならなくなったが
結構減ってないか。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 12:37:02.67 ID:DaTJ79x20

>>165
色々各メーカー見て回ったけど自分の好みに合う1台ってのは選びやすいと思ったよ。

ガランとした広さの室内が好みなのか、大きめシートで適度な包まれ感が良いのか

後席を潰してまで高さのある空間が必要なのか、普通に荷室が広い方が良いのか

高速で高回転域に拘った走りをするのか、中低回転域でキビキビ走る方が良いのか

チッキーでゴチャっとしたインパネが好みなのか、安物欧州車っぽいインパネが良いのか

分かり易い前方の開放感が好みなのか、見切りや後方など運転時に必要な視界の良さか

前者ならフィットで後者ならノートが向いてる。標準価格は20万差で俺の貰った見積もりでは35万位の差
ノートのミラー間の幅は1.9mだけどフィットは2mを超えて10cm以上長いから地味に小回りや離合が弱点
あとノートのミラーが小さいと指摘があったからこれも確認した。とにかくフィットはカバーがデカかったｗ
まあ見た目ほどじゃないが中身も軽く一回り小さかったけど広角だからフィットより視界広く見易くなってた

フィットの場合気になったのはサイドラインが高くしかもキックアップしてからの尻窄みのデザインだから
後方視界がノートに比べてかなり悪く掴みにくくなってる所とマーカーも無いからフロントも見えない所
http://blog-imgs-27-origin.fc2.com/r/y/m/rymanrider/CIMG9659.

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 15:00:43.38 ID:AefQNKmh0

>>すみません、言葉足らずでした。
後ろ側のドラムブレーキから異音がします。

調整や交換をした後はしないのですが
暫く50km（前後？）くらい乗ってブレーキペダルを踏むと異音がします。

CVTはしないのですがe4wd車でするようですが・・・
他にティーダとかウィングロードのe4wdとか・・
（異音のする車もある。　という事でしょうか・・）

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 15:16:23.17 ID:Y5fa5osgO

14→15(インチアップ)→14インチに戻した。
見た目がカコワルイ以外は15インチの時よりも満足。
転がり抵抗Aのタイヤにしたんだが、平均燃費0.5km/L上がったけど、これがAAAのタイヤだったら
どれだけ違うんだろう。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 15:18:29.91 ID:Y5fa5osgO

あ、14インチのB391の時よりもね。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 18:11:35.65 ID:w3CUVMs10

>>170
事故って他人に迷惑かける前に
さっさとディーラで相談してきてください

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 18:19:42.39 ID:zEkc2b9y0

>>173
ここで聞く前にディーラーに見てもらえばいいじゃない

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 20:15:18.48 ID:IWSa2tRa0

ＦＭＣは来年か？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 21:05:43.98 ID:aUjE0n1L0

>>178
もう下手したらフィットと同時期にFMCするような事になりそうだな

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 21:30:17.37 ID:Omp7/ITy0

>>172
妙に納得だなぁ
ラゲッジって実はフィットよりノートのほうが
広いって案外気が付かれてないんだよな

もっと普通に売りにすればイイとは思うが
派手じゃなく地味に使える車ってのもカッコいい

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 23:41:06.30 ID:RaIWzngg0

>>174
14→15って鉄からアルミですよね
ナットはそのまま14のが使えますか？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 23:58:19.27 ID:uTtw5MFh0

ドアミラーが小さすぎる

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 00:02:58.96 ID:8QY4ZBIm0

>>182
バス用のエアロドアミラーでもつけとけよ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 00:25:58.95 ID:eVdJ5xPM0

>>181
使えるけど見た目がちょっとダサいかもね

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 00:33:51.28 ID:Yh0xqGyb0

>>184
どうもありがとう
ナットも用意しようと思います

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 00:34:16.29 ID:rJEr+KZ50

展示試乗車落ちの15G買っちゃいましたっ
Gを選んだ決め手はエアコンとオートライトでした。

>>7にはG買う意味無いよって書いてるけど、テレビが見れるメモリ
ナビがついてて、ナビ無しの15Xの展示落ちより10万ちょっと高い
程度だったので、踏み切っちゃいました。

新車だとXとかなり価格差あるのに中古だと殆ど差がなくなってる
不思議っ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 02:05:52.93 ID:8AI8gV0j0

>>182
何と比べてるか疑問だけどミニバンみたいなクルマと比べてなら当たり前だけど小さいね

ノートはコンパクトクラスだと一番広い視野のミラーになってますよ
まあノートに乗ってないと分からないだろうけどねぇｗ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 03:45:55.40 ID:WA7waaNC0

ってゆうか日産は基本的にドアミラーの縦は短いな

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 04:29:59.70 ID:drH738oK0

>>182
海外向けは大きい

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 07:44:10.47 ID:ZNfsQ5xo0

平成22年式ノート15X。6000km走行ワンオーナー禁煙車。
ナビ(新品HDDナビ)、フロアマット、メンテパック、新車時保証継承付きで120万で購入しました。
高かったかな？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 07:45:25.04 ID:ZNfsQ5xo0

車検2年残ってます♪(´ε｀ )

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 08:13:03.58 ID:f6emwnuT0

>>189
ノートは欧州だけだから海外って欧州仕様の事だよね？
見た事あるけどアレは普通のミラーだからフィット同様で
広角ミラーのノート国内仕様より視野は狭いですよ。

ミニバンじゃ無いんだからミラーが大きくなると視野が狭くなって
飛び込みや右左折時の確認の妨げになるから広角の方が良いな。

あとはミラーカバーが大きく張り出してるから大きく見えるけど
実際の大きさはそうでも無いってパターンは一番無駄だと思うｗ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 15:33:41.16 ID:yw3jnW1a0

ドアミラー馬鹿は
繰り返しやってくるただの
かまってちゃんですから
スルーでいいんです

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 15:50:35.01 ID:VYnyXFrz0

雨の日に後部座席に座ってたら後ろのタイヤハウスからの水しぶきの音の大きさに驚いたｗｗ　前に乗ってたＫ１１マーチより煩いかもｗｗｗ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 16:18:04.77 ID:Vyc/UFYh0

194も同じくかまってちゃんです
スルーでいいです

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 16:25:02.54 ID:uRI0tiq80

ノテの室内とうを安くで明るく
できますか？
ふたはずすのは知ってます。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 16:30:26.82 ID:VYnyXFrz0

>>195　アホかお前　マジだぞ？　コスト削減で防音材みたいなのが薄いんだろうな

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 17:14:09.64 ID:9k2kUzjH0

雨の日の風物詩と化してるな、「タイヤハウスの音うっさい」の書き込み

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 17:43:03.14 ID:NX9JW0Gx0

事実だとしても
同じ内容を繰り返し書くヤツはスルーでいいです

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 18:16:38.02 ID:szZJ82kGO

>>199 同一人物の仕業ってこと？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 18:21:07.67 ID:auz6yCAn0

各自で判断してください

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 18:25:03.41 ID:wuuNh9c70

ていうか年式聞きたい
乗ってるのは19年式の顔変わる前のだけど、少なくとも気になるほどそう大きくは聞こえたことない
乗ってる時はいつも音楽掛けてるけど、もしかして無音で走ってないと聞こえないの？
ていうか音煩いからどうだっての、って感じではある

>>196
カー用品店で聞けばいいよ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 19:30:05.36 ID:is9ETt5P0

ハイキング後にそのまま座るため、シートカバー欲しいです(シミ出来ちゃいました…

安価のオススメありますか？

自動後退みましたが高かったです（ーー；）

204 ：ムスカ：2011/04/23(土) 19:36:44.74 ID:G2N5WBsp0

>>194

のーと乗りはラピュタ好きだからいいのです！
「煙幕か！」

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 19:37:27.06 ID:8YXZjp8JO

スーパーの駐車場に上がる上り坂で車の下からｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀ！ってすごい音がしてビックリしたｗｗｗｗｗｗ心臓に悪いわあの音

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 19:45:33.24 ID:G2N5WBsp0

>>203
ニトリとかで売ってる大きいヒザカケ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 20:22:18.56 ID:6LbRr/Jg0

Aピラーが太すぎる
そして短いストレートでティーダに無理やり追い越された

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 21:14:23.18 ID:uc7KPYb2O

ユーロサスに乗っていますが、どこがユーロなんだろう？と思う
ノーマルのサスを乗ったことないから違いがわからないです。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 22:36:30.93 ID:TQeFyl7iO

>>204
私はパズーとシータが好きです。
でもロリコンではありません、悪しからず。

ムスカ死ねｗ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 22:45:24.96 ID:wuuNh9c70

>>208
何がユーロなのかは知らないけど
買う前に試乗したノーマルサスは個人的には柔らかかったから
少し硬め？にしてあるユーロサスにした

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 22:52:25.03 ID:ess2fZMQ0

乗ってないから知らないけど単に硬いだけなの？
ユーロというからにはハンドリングがいいと思っちゃうんだが
そうでないなら敢えて付けようとは思わないな。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 23:09:56.59 ID:nCIJIQqZ0

アルミとの抱き合わせはアレだが、まぁスタビも付くし、乗り味も別物になるからな。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 23:44:52.07 ID:wuuNh9c70

単に硬いだけかどうかは知らないよ、そこまで車に詳しくないし
ただノーマルは柔らかかったのと純正アルミのデザインが気に入ったからなのと
後から換えるとしたら社外のになるし、それだともっと掛かりそうだから換えただけ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 23:54:09.15 ID:Wh2k9tHf0

Aピラーが太すぎる・　ドアミラーが小さい　・　雨のときの水しぶき　・　実燃費10キロ以下

この４つは繰り返し何度も登場する、かまってちゃんです
スルーでいいんです

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 00:24:11.14 ID:WKjXoZCJ0

あと、　バッテリするダメになる（突然死）　もスルーでいいです　

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 01:06:31.85 ID:z+R9aG4B0

都合の悪いことはスルーか・・・

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 01:15:17.08 ID:C6CZfNgq0

まあ言わんとしてることも分かるけど
いちいちスルーを声高に言わんでも言いし、ageるから逆に呼び込んでるようにも見える

>>216
都合の悪いことっていうか
出たばかりの車でもないのに、それだけ書いてそこで終わるから話広げようもないし
嫌なら買い換えるか黙って乗っとけ、って結論にしかなんないんじゃないの

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 01:30:58.16 ID:hgg//UmZ0

>>216
アンチとボケ老人は同じ話ばかりしたがる

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 02:49:04.19 ID:KcIThVR9O

毎度の定番ネタが投入されると大体サラっと論破されてしまって
結局ノートって案外他のライバル車より優れてるとか良いじゃんで終わるのが悔しくて堪らないから
懲りずに何度も何スレにも渡って粘着し続けてるんじゃないかなぁ？

単発なら笑って受け流す方が良いかもね

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 07:14:36.96 ID:K9pAPaXl0

ノートのライバル車って何なの？？何が優れているの？？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 07:22:29.16 ID:g378w1LCO

雨の日のリアタイヤの水を跳ね上げる音の煩さは事実である!! これをかまってちゃんとか言う奴は雨の日に後ろの座席に座ったことない奴だろ？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 07:40:18.99 ID:C6CZfNgq0

別にかまってちゃんとは思わんけど
後ろに座ってないと分からないなら気にしないかな、だって自分で運転するから後ろ座らんし
あと運転してる時に煩いと感じたことないし

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 07:40:53.69 ID:p4Y2SXWW0

流れ読めないの?否定はしてないじゃん
毎度毎度
「渋谷の○○って店知ってる?あそこすごい旨いよ、イタリア料理なんだけど...」なら話は広がるのに
「ねえ、渋谷って東京にあるんだよ!!知ってた?し・ぶ・やはと・う・きょ・うにあるんだよ。すごいよ!!」だとどうしようもないだろうが

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 10:40:31.51 ID:swzWlXJn0

>>221
そりゃ競合車の筆頭はフィットじゃね？

雨天含めてノートは嫁運転の時に後席に乗る、フィットも後輩が送迎してくれる時などに乗るが
静粛性などは少なくともフィットよりは上だし以前乗っていたランクスよりも静かで快適だと感じるな

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 10:49:35.18 ID:9ciqm/m2P

>>223　
あいつら風に書き直せば
「お前ら田舎もんの貧乏人が有難がる渋谷って東京にあるんだよ。
　知ってるか？　誰がなんといおうと渋谷は所詮東京の一部なのは事実」
って感じかな。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 10:55:30.96 ID:kNtYGNeMO

リアからの水音よりも天井からの雨音の方がはるかに煩い。
つかリアの水音など気にならなかった。
これ俺の21年登録車な。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 11:35:55.09 ID:X6pd7A5/0

実際に乗ればすぐに分かる程度の単純な話なのに
大昔に作られたアンチのネガキャンを信じて
ageでズバっと言い切られると…触れちゃいけない人としか思えないｗ

>>226
確かにそれを克服した安車は小型、普通車ともに無いよね。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 12:15:14.27 ID:VEqkMnjJ0

昨日の東京周辺みたいに大粒の雨がばりばり降ってる時は当然そうだわな。

雨は上がっている、もしくは降ってても粒の小さい雨で、でも路面は既にしっかり濡れてる時とか、
そういう時は後輪の水跳ね音のほうが気になるかもね。
でもそんなのはハッチバック型の普及車では当たり前のことで
エンジン音があまり聞こえないことによる副作用みたいなもんでしょ。
ノートは、一般道の環境ではかなり踏まないとエンジン唸らないし。

229 ：↑：2011/04/24(日) 13:45:22.47 ID:xUrBxyQb0

>>212
エ～、ノーマルは、スタビライザーはついてないのだ～
モシカシテ　リアーのこと。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 17:13:32.79 ID:FEHWExpL0

自動車雑誌の比較記事
ノート・ティーダは意図的に
加えないようにしてるとしか思えない　どの雑誌も

フィット・マーチ・スイフト・ラクティスの４番勝負　
キューブ・スパイク・フィット・パッソセッテの４番勝負　とかｗ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 18:06:49.87 ID:i2tbfiu+0

>>221
＞雨の日のリアタイヤの水を跳ね上げる音の煩さは事実である!! これをかまってちゃんとか言う奴は雨の日に後ろの座席に座ったことない奴だろ？

高級車に乗ったことがない奴にはそのぐらいの音は普通なんじゃないのかなｗ
別に後ろに座らなくても、運転してて最初は窓が開いているのかと思って何度も確認したよ。
ｱﾚが分からないってかなり鈍感・・・かもよ。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 18:29:59.23 ID:bIgGgw1/0

ぼくののーとのわるぐちはゆるさないぞ！

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 18:43:16.28 ID:mMEKbwG4O

そろそろタイヤが減ってきたぞ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 19:08:54.14 ID:Kqq4flpT0

>>231
安い車について語る場に高級車を比較に持ってきてどうすんの

高い車が高い質感と性能持ってるのは当然求められるわけで、
安車が高級車に劣らない質感、性能持ってたら高級車の立場が無いぞ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 19:09:43.85 ID:37U4Sho20

>>231
不味い定食屋があるって聞いて食べに言ったら横並びの定食屋と比べてかなり旨い
実際に店に行って食べたけど案外と旨かったよってそいつに言うと
嫌々以前言った高級料亭の味に比べてかなり劣るぞ！なんて言ってるのと同じだな

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 20:50:46.17 ID:FdYvL5Qe0

ちょっと違うだろｗｗｗ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 21:00:57.49 ID:HyrVNeJC0

まったく同じだろｗｗｗ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 21:24:10.37 ID:C6CZfNgq0

高い車はスポーツカーくらいかなー、高級車っていうのはないかな
鈍感かも知れないのは別に否定しないけど
少なくとも>>226みたいに、後ろよりは上からのほうが煩いくらいで
っていうかあれは仕方ないから別に気にしてないけど

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 22:14:46.46 ID:h74ToGPr0

　　　　　　　　　　　　　　　　　（⌒）
　　　　　　　　　　　　　　　　　￣
　　　　　　　　　　　　　　　　O
　　　　　　　　　　　　　　　。
　　　　　　　　　／⌒ヽ
　　　⊂二二二（　＾ω＾）二⊃
　　　　　　　　|　　　 / 　　　　　　ﾌﾞｰﾝ
　　　　　　　（　ヽノ
　　　　　　　　ﾉ>ノ
　　　　三　　レﾚ

240 ：富士南麓人 ◆muFUJI76us ：2011/04/25(月) 01:25:35.81 ID:psef8O8X0 BE:4438692-PLT(14072)

自己動画で恐縮だけど、2分50秒ぐらいから雪つぶてで、
音はフロントガラスに当たる音の他に、天井からの音もかなり響いてます。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm14235386
天井の静音化って何か方法が無いですかね…。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 07:59:02.27 ID:LkhNMjXE0

>>235
上手いね、面白い。

でもサルーンクラスからの乗り換え組が増えてきてるのかな？
要求がコンパクトクラス離れしていて手厳しいね。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 09:39:42.55 ID:RYnE33AvO

そろそろタイヤが減ってきたんじゃないか？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 10:57:34.80 ID:SOxYbjia0

>>235
高級料亭に行っていなくても、粗は目立つ

まぁ、安物なんだからそんなもんｗ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 15:47:07.98 ID:PFaei2EkO

ノートのひとりドライブはツマンネ
音楽聴いててもツマンネ
平凡すぎてツマンネ

おまえとはおさらばだ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 16:16:53.16 ID:qb+VYuVbO

バルブクリアランスの調整って、年一回はしたほうがいいの？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 17:45:04.34 ID:+h/GbjJI0

タイから運んでるマーチなら
ほぼ今まで通りの納期でお売りできます
他の車種は納期まったく未定です　ＣＡ談

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 19:25:09.31 ID:mS9sGfsNO

ノートって値段の割に運転しやすいと俺は思うんだが、いかがかな？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 20:33:07.05 ID:J9Av00520

あなたはそう思うなら
それでいいんじゃないでしょうか

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 22:36:36.08 ID:du8cW/rb0

ぼくののーとのひはんはゆるさない！

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 10:01:04.00 ID:sPfsW9sZO

エコ減税時に実家で買い換えたからたまに乗るけど、運転し易いし取り回し楽だしコスパ高いよね
下取り・減税補助金等含めて実質８０萬程だったし、オーナーが年寄りだからキセノンと安めのナビだけにしたけど、バネやスタビまでと変わるならユーロ仕様も付けたかった……
あと年末実家には内緒でフロアーバーと社外スピーカーも取り付けました(笑)

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 10:39:32.45 ID:61KqVnvkO

純正フロアマットめくったら裏の▽が剥れて床に散乱してたんだけど、欠陥？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 11:17:25.15 ID:2fWynkzOO

どっかで何かあったの？
やたらと荒れてるな

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 11:35:39.62 ID:OwQKwuMP0

これくらいなら、よくあること

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 12:51:42.16 ID:l+cdFDWjO

ヒント　遅れた春がやってきた。

今年は桜を愛でる余裕がなかったので、ノートで桜を追っかけに東北に行ってこようかな。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 14:37:54.20 ID:Ux3HubQ3O

ノート買って未だに街乗りしかしていない宝の持ち腐れ状態
私に春は訪れないのか(ノ_-;)

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 15:06:31.10 ID:2+y5NXmX0

>>255
普通だろ
お買い物車で遠出しようとする方がどうかしていると思うぞ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 15:33:39.61 ID:TgK8eXJP0

どうかしているという発想がどうかしている
遠出だろうが街乗りだろうが好きに乗れ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 15:49:45.74 ID:DbJzwhbI0

>>256
小型車を全否定だなｗ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 15:58:18.30 ID:Z75hzvTXO

助手席の窓？からのビビり音がうるさいんだけど

あとタイヤも減ってきたし

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 16:14:27.15 ID:l+cdFDWjO

>>256
いやぁ、ノートはなかなかいいぞ。
高速５割下道５割で平均燃費20km/Lぐらいでロング走行にはかなりお得感あるし。
24時間で1300km走ったことあるけど、さすがに尻が痛くなる以外は特になかったかな。
あ、そうそう、ダッシュがエンジンの熱で熱くなったぐらいかな。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 17:28:13.16 ID:ouE/NpV40

突然すまん。
オーディオレス車を購入したんだがオーディオの中のネジが星型みたいになってるんだけど
これはどうやって外せばいいんだろう

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 17:44:53.58 ID:n35ZPQf00

>>261
ぐぐれ無能。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 18:00:55.31 ID:HfUAYeqY0

takedanet.com

外国の記者を相手にした保安院と東電の会見には、
最近、記者1人､説明側10人ということが続いたが､4月25日、
ついに誰も記者は来なかった。

無人の記者席に向かって、「誰もいないのに」説明をするという非人間的なことをする
保安院の役人の姿が印象的だった。

海外では福島原発の事故についての関心は強い.関心が強いので、保安院や東電の記者会見に出ても、
ウソを教えられるので、聞いても意味が無いのだ。

日本人として哀しい。
日本人の記者会見は相変わらず盛況だ.　事実と違うことを聞いても
政府の言うことなら「黒も白」なのだろう。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 18:03:43.54 ID:2+y5NXmX0

>>261
これはトルクスって言うんだ
外車はもちろんなんだけど、最近の日産車は多用されてるね
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/c/c2/TorxScrew.jpg

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 18:07:36.56 ID:+HPj/CzY0

純正のキセノンライトって
保証年数って3年？
それならSV買ってPIAAのHID付けようかな・・

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 18:13:30.51 ID:ouE/NpV40

>>264
サンクス、初めて見た。
ホームセンター行ってくる

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 18:15:43.31 ID:2+y5NXmX0

>>266
デッキのステーを止めてるネジならサイズはT-20

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 19:29:12.62 ID:Q9bsjCfe0

ニッサンプレマシーを売り出すのはかまわないけど
激安1グレードだけ旧型残すっていう意味がわからないｗ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 19:42:57.28 ID:27OjbF3Ai

1.5ヶ月も待ってんだけど！
納車おっせえええ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 19:51:58.48 ID:UJFyChZb0

本気でそう考えてるならキャンセルしてfitにでも乗ってくれ
NOTE乗りにそんなやつ要らん

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 20:07:19.89 ID:emFCYHLuO

くだらない質問ごめんなさい！
ニトリに折りたたみベッド買いに行くのですが、後ろに積めると思いますか？
田舎モンですから配達には一週間かかると言われまして…

週末の引っ越しに合わせて持って帰りたいと思います。

積めますかね？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 20:13:00.57 ID:UJFyChZb0

エスパーレス期待するならスレ違い

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 21:55:02.76 ID:OwQKwuMP0

店に箱の寸法を教えてもらえば、
積めるかどうか自分で確認できるんじゃねーの？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 22:05:33.70 ID:Xy/67Bup0

>>259
うるさい程の音がするなら修理に出せｗ
そりゃ故障だ。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 22:32:45.87 ID:TdV2Eqz30

ノート燃費いいね。

レンタカーで２日間借りて、都内～山梨～長野～群馬～埼玉～都内まで
ドライブまわってきたんだが、走行距離584.7kmで平均燃費21.2km/lを記録した。

帰着時の燃料計の針が、1/2より2目盛り程下回った程度だった。

標準加速の回転数が1500rpm程度となるようにスロットルに気を使って運転してきました。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 22:38:37.61 ID:TdV2Eqz30

ちなみに、高速は使わず全て一般道です。

渋滞にはまったのは都内の環八ぐらいか。

蒲田～瀬田～調布～国立～橋本～道志～山中湖～河口湖～御坂～笛吹～
甲府～韮崎～富士見～茅野～蓼科～麦草峠～佐久～小諸～湯の丸峠～嬬恋～
川原湯～渋川～前橋～伊勢崎～熊谷～鴻巣～大宮～笹目橋～練馬～蒲田というルートでした。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 23:24:55.75 ID:ouE/NpV40

>>267
ありがとう、頼んでる物が来たら買いに行ってくる
ノート乗りは優しいな

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 00:15:09.83 ID:TmacmGBs0

のうきおくれでもなんでも
のーとのわるぐちはいっさいゆるさない！

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 07:20:20.52 ID:CW7SqAk/0

>>271
ニトリは軽トラとかの貸し出しはやっていないの？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 08:49:11.47 ID:vJ+iOtwU0

>>271
モノに寄っては後席畳まないと載らないかも知れんが
ウチの場合は普通に斜めにして荷室に収まった。

>>278
ハイハイｗ
分かったから早く巣にお帰り。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 12:25:20.81 ID:iKF6mQxrO

>>280
ありがとうございます。
ニトリまで片道一時間半ほどかかるので、行きましたが積めませんでしたでは困ったもので…
週末に買いに行きます。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 12:31:02.18 ID:lR2WUo5hO

ニトリの軽トラ貸出、地震(ガソリン)の影響で一時中止してたよ＠茨城
配送もトラックが足りないらしい。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 14:12:26.60 ID:9bG+4ZwvO

三人乗車でスキー板を積めますか？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 14:18:06.76 ID:r7X45zrFO

エンジンがブブブブ言い出した。
そろそろまたオイル交換してくれと言い始めたな。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 15:17:11.94 ID:nTW0qkI20

>>283
150センチの板なんだけど
後席の片方を倒して乗せてる
だから三人乗れるんじゃない？
長い板だとわからんけど

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 16:26:22.55 ID:Utkt0qeWO

やはりノートにも100%化学合成油がいいのだろうか？
あまり激しい乗り方しないけど

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 17:37:41.08 ID:gD0cNN1l0

>>286
1年に1度くらいしか交換しないなら100％化学合成がオススメ！

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 18:10:48.96 ID:7dCyW5o80

>>287
何で？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 18:11:38.39 ID:HNYUGWhJ0

>>287
どうして？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 18:12:36.13 ID:cZGkacIN0

>>287
理由は？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 18:29:52.18 ID:W1mVgCS20

大人になればわかるの！

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 18:58:35.48 ID:O5K2LeyI0

素人考えで思い付くのは、鉱物油だと酸化し易いからかな？とか思うけど
合ってるかどうかは知らない

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 19:12:58.77 ID:gD0cNN1l0

100%化学合成は劣化に強い。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 20:06:08.01 ID:OTGXXOhqO

ノート乗りの人にだけ質問です。
エンジンオイルの交換は何キロでしていますか？
5000㌔？ 7500㌔？ 10000㌔？どれですか？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 20:08:43.69 ID:O5K2LeyI0

>>294
走る距離がそんなにないから、半年に一回って感じ
暑くなる前と寒くなる前

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 20:54:57.35 ID:rp2pgu1k0

>>294
つ取り説

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 21:08:14.43 ID:jjyhB3kj0

たまにオイルの色を見て、「こりゃヤバイ」ってことになったら交換してる

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 21:13:09.62 ID:mUVUXoPb0

たまにオイルを舐めて見て、「こりゃマズイ」ってことになったら交換してる

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 22:01:06.82 ID:S48OOtNl0

＞＞298
じゃぁたまにオイル舐めてみて「こりゃ甘い」ってことならどうすんの？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 22:04:02.20 ID:fFvEc1EkO

砂糖等の混入によるエンジン焼付警戒
↓
オイル交換推奨

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 22:45:42.04 ID:T+FNUpep0

>>276
俺だったら渋川伊香保～練馬は耐え切れずに高速使ってしまうな

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 23:07:46.10 ID:GFkCU4by0

ペロッ
「こ…これはっっ!!」

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 00:20:40.01 ID:kD2j1C+R0

「青酸カリ！」

5000km 目安で交換したいけど、いつも6000km、7000kmになってしまう。(´･ω･｀)

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 04:57:22.88 ID:QRcxCDUsO

>>295です
レスありがとうございました

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 04:59:59.29 ID:QRcxCDUsO

>>295×
>>294○
間違いました

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 08:26:50.70 ID:AsqSBlWD0

俺は6000kmで交換している。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 09:46:59.72 ID:dFH5/aG50

日本人って本当に洗車とオイル交換が好きだよな。
チューニングカーじゃなければ、鉱物油を1万キロで交換で十分なのに。
まぁメンテしている！という自己満足なんだろうな。

その癖に、１０万キロ程度で車両買い換えるんだから笑えるわ。
おかげでデラも成り立つってもんか。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 10:06:32.99 ID:zjOVo4KI0

俺は２年に一回だよ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 10:31:41.08 ID:RUg+ou5l0

メンテナンスは自己責任です

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 10:44:46.09 ID:XIU1bLgWO

のんちゃんは女の子だかマニュアル車を希望。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 10:51:31.53 ID:luqBUyaI0

のんちゃんは女の子だから、一ヶ月に一回だよ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 12:48:50.06 ID:lqG7bdjD0

>>177
すみません・・何度かデーラーに問合せをし、ドラムブレーキの調整と
部品の交換をしましたが、結局音が出るようになり
今回、デーラーの方から「ウィングロードとティーダのe4wdで
同じ現象が出た事があるので、別の部品に交換してみましょう？」
との回答をもらいました。

まだ、交換はしていませんが、果たして直るのか・・
こう言うことって、メーカーにはあげないのでしょうかね？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 15:53:16.14 ID:2jSDSFFZO

>>285
お礼がおそくなりました。ありがとうございました。
150センチでまだ余裕があれば良いのですが・・・164センチなので。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 16:38:10.79 ID:4ducaqJ60

前スレの>>766
ラジオの「感度が悪い」といったものです。
原因がわかりました。
アンテナの基台部分の接触不良でした。
解体屋から部品を貰って交換したら
通常レベルといえる位の感度になりました。

積雪地住みですので
屋根の雪をスノーブラシで落とす際に
ガンガンやっちゃったのかもしれません。
ありがとうございました。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 17:58:52.98 ID:bkMJ7nO/0

日産は系列関係なくどのディーラーでも全車扱うらしいですが
ノートは元々どの系列の車なのでしょうか？

修理や車検は元々の系列のほうが良いとかはないのでしょうか？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 18:18:22.80 ID:NREZL+e60

そんなことはなにも気にしなくていいんです

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 19:35:20.03 ID:JG1OtuYN0

トヨタじゃあるまいし気にする必要はないよ。ヨタは系列違う車持ってくると拒否まではしないがかなりの確率で嫌な顔される。
間違ってもコンパクトカーをトヨタ店、レクサス店にもっていかないように。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 19:45:02.83 ID:c26q5Z2i0

心配性の>>315へ

ノートはRedとBlueの扱う車が同じになった後で
登場したので元々の系列はないよ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 19:56:12.61 ID:wqNHKyD40

地域によってはRed＆Blue店ってのもあるしね
看板見たときPurpleでいいじゃんって思った

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 20:30:21.40 ID:8hcdHD+m0

オイルは半年に一回。
年5000キロペース
体に塗りたくらなくても
わかるレベルの汚れ具合

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 03:32:53.08 ID:fZfueF+BO

毎日いろんなノートと遭遇するが、側面とかぶつける人いるんだな
直さないままだとみすぼらしく見える
あと複数車線を頻繁に忙しくレーンチェンジする群馬ナンバーのノート乗りがいた
なんかイラっときた

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 07:03:16.61 ID:BJgqhNfcO

>>317 マジか？近所のトヨタ店でオイル交換フェアやってたからうちのスパシオ持って行ったぞ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 12:12:52.89 ID:c1xQ0Mi10

>>321
それはどの車種でも同じだと思う

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 14:43:44.00 ID:N1FS5Nbn0

いつも利用してるレッドステージ店の整備工場
ハイエースやカローラもリフトで上がってるのを
時々みかける　　名古屋近郊

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 22:04:37.38 ID:h22eRya6O

ウインカー出さないで車線変更する人の気が知れない。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 00:27:49.95 ID:rtpUEozlO

今日十字路で向かい側もノート乗りだった。
信号待ち時点ではウインカーだして無いのはまぁ許すが結局ださないで左折しやがった。ついて行ったら案の定斜線変更時もださない。
多くの人に殺意湧かせてる自覚無いんだろうなぁ。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 01:14:48.80 ID:DNs7x+uU0

ノートに乗り換えて、気に入らないのがウインカーのカチカチ音。
今の車みんなそうなんだろうけど、なんていうか、軽い。
もうちょっと重厚なのがほしい。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 02:53:55.59 ID:hN9ZSUzy0

カッチンカッチン言うのが普通の車だとすれば、
ノートのはペッコンペッコンだよね。
つうかノートに限らず今の日産車に共通してる音みたい。

元々はメカニカルリレーの動作音だったはずなんだけど、
あの音質は電子的にわざわざ合成して出してるような気がする。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 02:59:14.65 ID:/Ghc6eo0O

そりゃ先代マーチと同じやつだからな

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 04:13:11.67 ID:uNdi11kYO

やっぱ初期型のノートはEGレスポンス悪いわ
ディーラー行ってCPUのマップ書き換えてもらうかな

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 04:19:39.39 ID:rtpUEozlO

ウインカー音良いと思うけどな。
というか家族のムーヴのピコピコより良い。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 06:55:43.42 ID:eGM+3vCW0

昨日エアロスタイル納車しました！
かなりいい感じで満足してます。顔面がカッコいい。
未だ街中でエアロスタイル見たことないんだけど、あんま乗られてないのかな？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 08:12:12.72 ID:BGh8jKeT0

>>328-329
自演乙ｗ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 08:27:47.06 ID:SLgydSh/0

>>332
去年の一部改良前にあったスポーティーグレードのRS・RX・RZもほとんど見ないぐらいだからね。
エアロスタイルは一度しか見たこと無い。
ノート自体は一日に何回も見るがほとんどがXかと

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 08:51:28.94 ID:m+Z6hzxw0

ノートは実用性に優れて、キビキビ動くけど、デザインは好きですか？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 09:06:59.90 ID:Zg0CJKH80

ID:BGh8jKeT0

ういんかーのことでも
ぼくののーとのわるぐちはゆるさないよ！

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 09:15:19.76 ID:cJBiV6d+0

>>330
そんなことできるの？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 09:57:30.64 ID:oEqO8mfEO

エアロかっこいいですね。自分はお金無いのでエアロも無しにしました。
でもフロントだけでもエアロにしたいと思うのですが、おかしいですかね？
全部が無理なら、せめてフロント、リヤは必要でしょうか？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 11:51:45.78 ID:rd38ZMlC0

30超えたら、エアロなんて欲しいとも思わなくなったなw
以前はエアサス着けて、24インチホイール履いたりして喜んでたけどw
ノートの前はエスカレード乗ってました。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 12:05:11.39 ID:xoYiEor+0

>>337
こんなのもある
ttp://www.bee-r.com/brrom_cam.htm

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 12:22:40.52 ID:P4DBf4kji

>>338
リヤは駐車の時擦らないようにか地面までの距離が前と横に比べてかなり高い
どっか付けないならリヤないのが１番バランス良いと思う

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 12:59:59.68 ID:2Kulop3n0

>>325
いわゆる名古屋走りではそれが基本ですｗ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 16:19:43.91 ID:9LNbVHoSO

>>327
そんなん、音楽聴いてれば聞こえないから気にならんでしょ。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 18:26:30.13 ID:W9eYsGWK0

それほど気になる音でもないし、
音楽で誤魔化さないといけない様な車じゃない

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 18:38:00.52 ID:vCu2zrzc0

どうしてブラジル人はほぼ１００％
旧型中古ミニバンを池沼仕様にして乗るのかｗ
うるさくて大迷惑

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 18:39:04.96 ID:4kyhY+dt0

まあ好みなんだから仕方ないんじゃない
個人的には全然気にならない音だけど

>>335
前期のデザインが好き

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 19:13:04.76 ID:RH4tIHDa0

前期ｶﾜﾕｲ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 20:41:16.48 ID:lUo0iHRh0

わざわざマフラーを騒音仕様にとりかえる
了見が気に入らないｗ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 20:41:23.82 ID:mR530DHr0

現行型は河馬ジュークよりはマシだろう

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 00:37:35.41 ID:PUr7L55oO

でもジュークって発売4ヶ月で5万台売れたんでしょ？
いわゆるバカ売れ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 01:21:52.14 ID:ePUkj9tk0

あんなうわっつらの見かけだけの糞せまい車を買う奴の気が知れん

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 01:48:40.29 ID:9OgKDejH0

ノートとジュークならノートかなぁ。
ハンドリングはジュークも良い。
E-4WDなら迷うとこだぬ。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 02:48:37.72 ID:0ZETt14gO

もう一度、ブルーバード910を！

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 02:53:59.98 ID:CFgyq3Q80

>>351
中身いいと思うけどなぁ。ただ、あの中身と性能を維持して軽かったら、の話だが

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 14:53:07.16 ID:9VOORDJu0

NOTEの助手席の下の、小さいほうのカーペットの切れ目の下に
M6のネジが切ってある穴があるけど、例えば寒冷地仕様車だとあそこにエアコンダクトとかが付くのかな。
アースポイントとしてありがたく使わせてもらった。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 15:25:50.20 ID:YuD71yS80

もしかするとノートに乗り換えるかもしれないのですが
ノートってトヨタみたいなワイド2DINじゃないですよね？
今使ってるオーディオはそのまま移植できるのかな

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 15:57:47.76 ID:qYm+15tg0

>>356
ワイド2DINがどんなのかよく知らないけど
ALPINEのVIE-X08Sがちゃんと収まる普通？の2DINだったよ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 16:25:43.49 ID:6gqcvlYu0

>>357
素早いご回答ありがとうございます
隙間とかなく問題なく収まるようであれば大丈夫そうですね
最近はワイドやら車種専用設計やら色々あって本当に訳がわからない

ノート仲間になったら、そのときはよろしくです
ありがとうございました

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 17:04:52.95 ID:06ZR6ih50

>>357
ついさっき見積もり取ってるときにその話になったけど、
キューブがワイドで、左右で指一本位ずつ幅が広いらしい

ナビで迷ってるんだけど、これお勧めってのある？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 20:40:50.86 ID:FiNXCkpiP

>359
まず予算とナビ性能以外に何を求めるのかを聞こうか。話は（ｒｙ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 21:38:33.91 ID:pyv8s5El0

というか、ナビスレでやっとくれ。
車種スレでやらないといけないほどの相性は無かろう。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 21:40:49.43 ID:K+cA8V380

>>359
ワイドでも意味ないよ。画面の大きさは同じだし･･･

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 21:46:54.87 ID:mXrVWjsZ0

埋める外枠売ってないか？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 21:56:58.58 ID:K+cA8V380

売ってるよ。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 22:00:04.47 ID:RpVEEqQbO

>>361
ここで悪いか？
別に構わないんじゃない？
ノートのナビなら

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 22:32:35.92 ID:qYm+15tg0

ただナビスレのほうが色々情報はある気はする、見た事無いけど

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 22:59:04.29 ID:AVigDow10

この車を夫婦と小さい子供１人の家族でメインカーにするのって有りですかね？
そんな人います？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 23:17:44.51 ID:hxufKH8m0

マイカーの使い方は人それぞれですからね・・・

大人４人＋荷物くらいはなんとかいけます
実用車としてとてもよく出来ていると思います
リアシート重視ならティーダをどうぞ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 23:45:04.35 ID:emqBg5Up0

>>367
うちはその構成だけど。ディーラーで実車見てみるといいよ。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 00:21:30.63 ID:qV+SsxO40

早い返信ありがとうです。
フィットと悩むんですけどこの車の方が長い物詰めるかなぁと。1度デラいってみます(｀･ω･´)

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 01:48:24.95 ID:1t+O6LXV0

長いものを積みたければ助手席が前に倒れることを重視すべき。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 02:00:16.73 ID:1t+O6LXV0

スマン、別に背もたれが後ろでもいいか。とにかくそこそこフラットになること。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 04:25:42.30 ID:RTrlHCPVO

うちのノートも、早く処女旅行に連れて行ってやらんとな

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 07:50:34.30 ID:sAAv6uelO

処女旅行ってどんな意味？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 08:07:53.77 ID:yd5G42Kd0

>>374
船だと処女航海って言うじゃない？
車の場合、初めてのロングドライブでは無いかと。

自分、処女旅行中。無論処女ではない。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 08:13:50.55 ID:EhkzNRDD0

>>372
ノートは前後席を倒して完全なフルフラットになるし
他車種と違って後席から荷室にかけては綺麗な水平になるのが良いね

荷室優先のフィットよりも荷室自体は広いし
フルフラット状態でも高さは負けても長さと使い勝手では勝ってる

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 08:37:22.26 ID:qV+SsxO40

>>376
なるほど！自分釣りをするものでフルフラットがかなり重要なんですよね。あと運転席にアームレスト標準装備なのもいいしw
ノートに決まりそう！！

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 08:42:22.70 ID:sAAv6uelO

>>374
なるほど、わかった。
>>367
試乗する時は、後席の座り心地もチェックして欲しい。あまり良く無い事が分かるから。
>>376
前席をどうすれば、フラットになるのですか？現行車では出来ないのでは？
俺のノートは、カタログのシートアレンジには載ってなかった

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 09:47:38.96 ID:qV+SsxO40

>>378
座り心地ってのは狭いって事で良いですかね？それともシートが硬いとか？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 10:23:01.05 ID:zc2rMyNOO

コンパクトにしたら広いしクッションもきいてると思う

大人４人でも悠々座れる

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 10:57:30.22 ID:qV+SsxO40

意見が分かれる車だなぁ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 10:58:45.02 ID:u6RlrCACO

>>378
座り心地が悪いのはピザだからじゃないの？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 11:04:17.23 ID:nLhyBZFm0

後ろの席はティーダと違って座面が、
シートというよりは四角いクッション
的な感じで均等な固さ。
ホイルハウスが出てないから
一回三人がけで、わりきりのよさも
実感してほしいとおもいました。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 12:17:09.97 ID:sAAv6uelO

リヤシートの座り心地は、尻が20分で痛くなった。
狭いでは無いです。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 13:07:13.35 ID:lT/GVbPWO

>>381
ageでネガってる分かりやすい人が居るだけだね

ノートと他車の最大の違いでリアシートがタイヤ位置より前にあるから
シートが広く使えて乗り心地が良いし乗降もしやすい
オマケでシートの跳ね上げのような人を選ぶアレンジの代わりに大きく厚みのあるシートになってる

個人的には某車のようなエンジン掛かってる時の振動がシートに伝わらないところが気に入ってるよ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 13:07:42.01 ID:nLhyBZFm0

体重60キロぐらいを想定した固さかなぁ。
平らだからチビが寝そべるとき快適そう。
体重あるとしずみこむ。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 13:12:14.78 ID:2SUooxqdO

贅沢言っちゃダメよ！

車失った被災地の人だって少なくないんだから！

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 13:31:31.48 ID:0GgNcl8C0

基本運転席しか座らないので、ちょっと座っただけじゃ
わからないなぁ。
尻の問題なら、座布団などで工夫すればよいのでは。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 14:21:04.22 ID:U15ubjGa0

全てに快適性を求めるなら、もっと金積めよw
たかだか150万程度の車に、色々求めるなってのw

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 15:39:06.02 ID:u6RlrCACO

>>389
そうだな、ティアナ買えって話だ。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 17:21:42.65 ID:40Yy9oSmO

>>382
いいえ、乗り心地が悪いのはクレープだからです

と言えばいいのか？w

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 20:31:51.91 ID:JhBaVZaaO

震災の為に弱ってた屋根瓦が落ちて車を直撃。
見事にリヤガラスが粉砕しました。
いくら掛かるんだろうか？修理は連休明けまで出来ないし参ったな～(T_T)

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 20:35:26.79 ID:x6ytAXUj0

ID:lT/GVbPWO
のーとのわるぐちはぜったいゆるさない！
あげるやつはこうさくいんにんていだ！

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 20:55:04.45 ID:aX+aiZ+eO

>>392
窓ガラスは等級変わらないで直せるかもしれないから、
保険屋さんに聞いてみれば？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 20:56:55.32 ID:u6RlrCACO

>>392
リアなら事故車の中古リアガラス買ってつければいいから２万くらいかな？
割りと出回ってると思うからなんとかなるのでは？
問題はリアハッチに及んでないかだが、リアハッチはナンバーの封印があるから少し面倒。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 20:58:34.29 ID:bcB6Yfft0

>>393
欠点を指摘するなら具体的でなきゃな。
可能なら競合他車や以前の類似車の例を引き合いに出して、
それに比べてどう悪いのかの説明がないと。

相対的でも具体的でもない「悪口」は、情報としてそもそも無価値だから。
許さんとかそういう問題じゃない。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 20:59:34.63 ID:u6RlrCACO

>>364
等級変わらないって、上がるはずの等級がそのままになるって意味？
それなら中古かったほうが安いよ。
未使用状態と同じじゃなきゃ、等級がMAXになるまでいくらの違いがあるか考えて使った方がいい。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 21:40:46.88 ID:bv8yrQpS0

オイル交換をDでやってきたんだけど、高かった。

SMエクストラセーブX 0W-20 3.1L 5880円
工賃630円
計6510円

純正オイル20L缶が定価で38000円だから計算合うんだけど、
ホームセンターで半額以下で購入できるんだから、大量仕入れするDは
もっと安く仕入れているはず。

もうABかYHでやる！

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 22:12:08.43 ID:u6RlrCACO

>>398
自動後退に安い化学合成の0-20売ってるからおすすめだよ。
あるいれたら燃費よくなった。
つーか、寺も自動後退もオイル入れすぎる節があるからいれたらたゃんと確認しような。
オートバックスなんて、堂々とライン超えしてるの確認させてなんか言い訳してたけど、騙されないように。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 23:23:50.73 ID:sAAv6uelO

まだ納車して40日なので、オイル交換してないけどDでオイル交換するとそんなに高いのか!!
ホンダなら2400円で交換出来ていたから日産も変わらないと思ってたが無理か!!（ちなみに茨城です）

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 23:24:08.05 ID:JhBaVZaaO

392っす。
何でもリヤガラスは接着ガラスだから解体の中古使えないらしいって聞いたが…
外す手間がかなり面倒で新品も変わらないようですが…

津波被災車がかなり多いが処理が出来ない状態も一因かもです。

被災地の車は傷や凹みも気にせずに皆さん乗っています。
ブロック塀が倒れて、脱出した様な車も片側はピカピカで反対側はベッコリなんてザラですよ。
でもガラスだからね…
入れない訳にはいかない。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 23:33:33.69 ID:0XsMrHu/0

>>398
Dでオイルとエレメントも換えて5000円もしないけど・・・
ちなみに愛知県・・・

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 23:40:54.79 ID:sT/ynnAi0

>>398
おおよそでも
あらかじめ費用を確認しないあなたの負けです

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 23:45:12.51 ID:rC4f1EVi0

頼む前にオイル交換にかかる金額をDに聞けばいいのに

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 23:45:56.39 ID:rC4f1EVi0

かぶってすまん

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 00:00:19.59 ID:bv8yrQpS0

>>402
まじっすか。羨ましい。
同じ純正オイルでも、定価販売するDと大幅割引してるDとあるんですね。

>>403
>>404
ノートごときの大衆車なんで、3000円位だろうと思い込んで
金額聞かずにやってしまいました。

純正とはいえ鉱物油に6500円も払うのはもったいないです。
これからは量販店でSN全合成油入れます。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 00:08:10.13 ID:dW+Dhmtu0

>>406
最初はオイルの単価から考えて安すぎるから
なんか違うオイル入れてねえか？って思ったのは確かwww

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 00:16:30.25 ID:JuJ7D7OF0

タイヤ（B391）の溝が残り少なくなったので
最近はいくらくらいなのかざっと調べたら、結構高くなったのね
一番スタンダードなヤツでも１本１万円は見ておかないと・・ディーラ定価だと

5年くらい前は1本7000円くらいで交換できた記憶ある　ウイングロード

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 06:13:45.73 ID:7NSnJ518O

スタッドレスを買う場合、ノーマルと同じサイズを買えば良いのでしょうか？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 10:49:25.65 ID:tsfCY0M80

>>409
それでいい。
ノートの場合、純正装着が175/65R14か175/60R15しかないので
そのどちらかになるが、ここで15インチの方を選ぶとまず値段は確実に上がる。
ホイールもタイヤも。
燃費も良くはならないそうだ。

あと、なんども既出だが、標準グレードのノートの新車装着タイヤであるB391は
決して良いものではないので、ノーマルタイヤのホイールセットを別途買って
B391のはまっていた鉄ホイールをスタッドレス用にすることも、よく行われているらしい。
まあ、サイズさえ逸脱しなければ、あとどうするかは好き好きだ。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 11:19:34.92 ID:bH17Lu5I0

>>401
色味の相性がありそうだけど
ハッチごと換えるのも調べてみたら？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 11:41:54.64 ID:KCdhQDew0

>>406
特売とかじゃ無ければ量販店でも3000～5000円くらいだし工賃も500円程度取られる
会員になって年間に何度もオイル交換するなら工賃分くらいは安くなるけどね。

それに出張が多いから結構色んな販社で世話になったけど定価売りとか無かったぞｗ
オイル交換だけじゃなく各種メンテや点検など含めても量販店より割安なとこが多いし
時期が良ければ1000円とかチケット利用で持ち込めばタダとか大抵のトコでやってたよ。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 13:44:05.71 ID:bH17Lu5I0

まぁいいじゃない。
当人は量販店でやると結論付けたようだし。
この程度の事、だらだら説得するようなことでもないよ。
大半の人は上手く折り合いつけてやりくりしてるでしょ。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 15:48:53.16 ID:BlW35CJw0

新車はマーチくらいしか売るものないから
点検整備でしっかり稼ぐしかないんだよ
ディーラは

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 16:05:34.82 ID:lpl4X3wHO

ティーダとラフェスタがめちゃくちゃ売れ筋に…

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 16:43:33.01 ID:I7Si9BjOO

>>410
185-55/15もあるよ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 17:14:57.76 ID:Rh03afW70

俺の場合新古車をヨソで買って、近所のディーラーで点検、車検を世話になってる程度なので
ディーラーでオイル替えるとか、値段高いだけだし、結局量販店で替えてる。

新車で買ってれば少しは違うんだろうけど。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 18:29:53.49 ID:Q5e1b2I00

そういや、オイル代などメンテナンス代とかはあまり気にした事無かったけど
新車で買ったからだろうな、少なくとも普通の量販店よりは確実に安いから毎度Dだし
何だかんだサービスして貰えて、端数があれば切ってもくれオマケに洗車の手間も省ける

確かに温度差があるのはその性かも

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 19:28:18.67 ID:kJQk4Qeh0

新車で買うとそれなりの区別はされるんだよな。

だからといって中古車で買ったのとの差額を埋めるほどのサービスがあるとしたら
機械が壊れたときとかだろうから確率的には低いね。

当然中古車でかって、普段のオイル交換はカー用品店
車検も安い所や代行でもそれはそれで立派な考えだ。

しかし中古の物しか買ってないやつに車のこととか車経済のことは語って欲しくはないな。
ニートが国にに文句言っているようなものだしな

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 19:47:00.67 ID:XnoP2D680

>>419
中古車買っただけなのに
ニート扱いは凹む

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 20:36:23.33 ID:wWe4FF490

>>419
200マンもしない物しか買ってないやつに車のこととか車経済のことは語って欲しくはないな。
ニートが国にに文句言っているようなものだしな

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 20:43:02.89 ID:xe3mJati0

>>398
去年の暮Dで一年点検と一緒に交換したんだけど
そのオイルと同じものでリッター700円でした。
工賃は同じぐらい

静岡県です。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 21:11:26.16 ID:ZL4Gt7zy0

ウチの場合はディーラーの定期的なDMが来た時に
1000円と工賃サービスでいつもやってもらってる。
フィルターとかの消耗品も大体一緒。
これで中古車との差額を埋めようなんて思いは無いけど
新車と中古車と比較する時には新車のメリットのオマケとして考える事はあるよ
車も職場や自宅まで取りに来てくれて戻ってくると車が綺麗になってるのが良いｗ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 22:18:38.37 ID:zdJH9lC20

>>378
> >>374
> なるほど、わかった。
> >>367
> 試乗する時は、後席の座り心地もチェックして欲しい。あまり良く無い事が分かるから。
> >>376
> 前席をどうすれば、フラットになるのですか？現行車では出来ないのでは？
> 俺のノートは、カタログのシートアレンジには載ってなかった

まだFMCもしてないのに現行も何も無いだろｗ
ノートを所有してるなら画像通りに普通に倒せばフラットになるのが分かるよな

http://nagamochi.info/src/up66228.jpg

フィットのシートアレンジよりも長尺モノを安定して載せやすいし使い勝手もかなり良い感じ
車中泊とかはした事は無いけど普通に寝転がったりは楽に出来るよ毛布辺りがあれば尚良し

http://carview-img04.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarNote/724862/p3.jpg

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 23:28:38.44 ID:7AFGTgJN0

①前シートを一番前の位置にして、フルリクライニングさせてヘッドレスト外す
②後シートを前に倒してヘッドレスト外す

この順番でやると一応ノートもフルフラットになるｗ
２００センチくらいまでの長モノも積める

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 23:29:51.80 ID:EcVq1Nd90

>>424
今、ノートで試した。確かに画像どうりになった。
こういうシートアレンジは知らなかった。ありがとう
カタログのシートアレンジには載ってないのは事実です
俺はてっきり、ワゴンRの助手席のように前に倒してするのかと思ったから
現行（平成23年式）は出来ないと思った訳です

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 00:09:00.19 ID:SczqxnbF0

自転車（ロードレーサー）を積むのに一番
効率のいい乗せ方を研究してる。
いままでで一番良かったのが、以下の手順。

１）自転車の前後輪は外す。
２）後席の右側を前に倒し、リッドは外して下に入れる。
３）逆さにした自転車を、ハンドルを前にして載せる。
４）外したタイヤと一緒に、シートベルトで固定する。

左も同様にすれば、2台は積める。
３台目は真ん中なので固定を考えなければならないが、
どうせこの状態だと二人しか乗れないのでよいかと。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 07:38:49.42 ID:C3A6LMZp0

>>425
それ"フル"フラットじゃないよねｗ

あとどうせなら
先にヘッドレスト外してから倒した方が良いよ
倒してからだと２度手間でしょ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 12:46:34.39 ID:KIJyBy1A0

>>428
普通はフルフラットって言うみたいだぞｗ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 13:56:08.98 ID:LhyGDZx+0

フルフラットっていくのは、リヤシートも後ろに倒してというのが自工会の定義。

前に倒すことでのフラット化は荷室のフラット化であって、客室のフラットではないらしい

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 14:03:37.64 ID:7gdtkf3b0

フルフラットシートではないがフルフラット荷室+前席フラット

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 14:31:04.66 ID:nauks+OxO

言葉遊び（揚げ足取り）はどうでもいい
「フルフラット」でほとんどの人が分かるんだろ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 14:37:20.02 ID:dFzjHhRH0

黙れ電話

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 14:41:30.85 ID:12fxAzPbO

ウルフラット狼鼠

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 14:52:27.12 ID:CrZBpofs0

>>428
>>430
　　　　　　　　　　　　／）
　　　　　　　　　　　／／／）
　　　　　　　　　／,.=ﾞ''"／
　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_　　　こまけぇこたぁいいんだよ！！
　　/　　　　　 /　　　_,.-‐'~／⌒　　⌒＼
　　　　／　　,i　　　,二ﾆ⊃（ ●）.　（●）＼
　　　/　　　ﾉ　　　 ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
　　　　　　,ｲ｢ﾄ､　　,!,!|　　　　　|r┬-|　　　　　|
　　　　　/　iﾄヾヽ_/ｨ"＼　　　 `ー'´ 　　／

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 15:44:48.23 ID:KO4KZvZwO

泉谷しげる乙w

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 16:05:05.06 ID:hqc+d1Nt0

>>430
自工会の定義なんて見たこと無いからソースでも張ってくれないと分からないが
雑誌やサイトじゃ普通にフルフラットって使われてるし
ノートと違ってフィットやラクティスの荷室みたいにフラットじゃなくて斜めになっていても
フラット、フラットとしっかりと謳ってるんだから別にいいんじゃないの？

http://autoc-one.jp/mitsubishi/toppo/report-13492/photo/0035.html
フルフラット

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 17:24:02.94 ID:doVowkkI0

みんなヒマなのね

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 18:39:37.39 ID:zzUc9BJ6P

外国から書き込んでる人やヒッキー・ニートには理解し難いことではあるが、
実は今、日本はゴールデンウイークという連休中なんだ…

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 19:08:31.12 ID:eNeY777z0

５years coatって手入れ本当に楽？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 20:01:35.25 ID:5wQ270JT0

>>440
洗車の頻度はあまり変わらないね。5年分のメンテ料金を先払いしてるだけのような。
光触媒コーティングの方がまだましかもね。それでも3年くらいしか持たないけど。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 21:25:31.54 ID:+1goXLX+0

普通に　荷室までフラットになる　でいいんじゃないか？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 21:42:11.77 ID:SczqxnbF0

>>437
フルフラットを「フルフラットシート」と考えるか、
「フルフラットスペース」と考えるかの違いだろうね。
フラットシートなら、当然座面が上のはず。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 21:43:59.72 ID:SczqxnbF0

>>440
コートかけたばかりでコスるとかなり悲しい。

まあ、ブラックの場合はかけたほうがよいかと。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 22:10:19.56 ID:9hqYZtgd0

コーティングのメンテナンス品が無くなって買い足すのってお高いんでしょ？
昔QMIかけたとき楽になるかと思ったら、あれは駄目これは駄目でかえって気を使うようになった。
鉄粉は普通に突き刺さるしもったいなかった。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 23:13:34.83 ID:Utrh8wLuO

髪切った？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 23:57:45.00 ID:+JWBQ2+u0

>>440
5years coatだからこそ余計に手入れがかかるぞ

>>446
春だから切っちゃった！

>>433
黙れ単発ｗ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 23:58:46.71 ID:mSnEgl/DO

>>443
屁理屈言ってる人はともかくさぁ
先ずそもそも論だけどコンパクトクラスなんだし
フルフラットスペースしか考えようも無いじゃん

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 00:03:36.06 ID:TyIPIC0e0

アスペルガーばかりですね

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 00:40:46.53 ID:we8wxMXn0

>>448
コンパクトでもフルフラットシートがあれば
ほしいと思ってる人はいるからねぇ。

エロい若者とか。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 00:46:33.95 ID:JC3Up9FX0

車には車なりの愉しみ方があるだろうに
フルフラットにしたら部屋と大して変わらん

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 01:08:07.40 ID:nzZgbmY70

夜のフルフラット…

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 06:12:15.07 ID:Be84+CsjO

ノートにポータブルナビを使われてる方
設置面、性能面ともに満足しているおすすめ商品があったらご教示願います。

454 ：忍法帖【Lv=15,xxxPT】：2011/05/05(木) 06:21:32.30 ID:6NlYVMyQ0

5years coat。経験者は語る。心して聞け。
ぶっちゃけて言って要らん。確かに神経を使うだけの代物だった。

ってか、あのメンテナンスクリーナーって何物？ワックス効果もあるの？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 06:33:10.97 ID:VHG9aWYv0

洗えるシートカバーねぇがあ～？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 11:50:38.90 ID:nKRQjJJ40

>>454
購入後もよくサービスしてもらうため、
ＣＡの顔も立てるため、わかってても購入するのが基盤Ａ客ですｗ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 12:41:39.18 ID:tQMMbp4s0

>>455
作れ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 13:07:06.63 ID:xBMPK5dv0

>>453
PND類な時点で、車種が何かはあまり関係なくなる気がするんだけど…

自分は>>424に貼られてる夜の方の写真を撮った人間です。
三洋NV-SD741DTを、上側のDINポケットを工作して取り付けてます。

設置は、ダッシュボード上にただ貼るなら、ノートは水平面が多くあるので簡単。
自分は前方視界を損なうのが嫌だったので、上側のDINスロットに取り付けたけど
添付の吸盤では面倒な工作になるので、三洋が出してるオプションを買ったほうがいいと思った。

性能は、三洋ナビ全般で常々言われてることだけど、細街路に入ると音声案内をやめてしまうのが難点。
それ以外は満足しています。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 16:43:59.51 ID:LSBU2xvXO

PNDもいいけど、ノートはオーディオレスだからナビとオーディオが必要になる。
両方の価格でメモリータイプのAV一体型が買えるので、そちらを購入のほうが幸福になれるのでは？
ipodやMP3も使えるよ！

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 16:55:25.29 ID:uwdRCiTf0

車内ではテレビや動画は見ない、何か大きなニュースがあったときにワンセグが見られればそれでいい
という人種もいるので、そういう人にはPND＋オーディオ専用機でもいいんだよ。
オーディオ専用HUでも、USBメモリ類やiPod制御に対応した機種は今は複数あるし。

別々に調達すると、最初は少し高くても後日の買い替えの時にはメリットにもなる。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 17:49:39.68 ID:gkiZiAJsO

テレビの必要性がその程度なら、携帯のナビアプリで良いかも。
地図はいつでも最新版。ワンセグついてる。充電器も１００均で買えるし

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 18:02:36.31 ID:zupAplal0

>>460
それ、おれだ
付け加えると
・ルート検索や地点登録を家の中でしたい
・カーナビに限らず、１つの機器に機能を集約したくない

>>453
どのメーカかにー限らず、
ビートソニックのQ-Ban Kitとか使えば設置方法の選択肢が広がるかと

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 18:51:37.91 ID:2aKPPC8x0

5イヤーコートとやらは
値段たかいけど、黒だと
洗剤で油落とすだけで
つやつやだから新車に
オヌヌメﾀﾞﾇ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 19:02:21.45 ID:qEUB1zZhO

5イヤーコートやらなくても
洗剤で油落とすだけで
つやつやだからオヌヌメしないﾀﾞﾇ

5イヤーコートは中古車にオプション設定ないぞ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 20:30:10.21 ID:ztZJSHAtO

５イヤーコートは、いつ諦めたらいいかはっきりしないから、手遅れになる恐れがある。
だからワックスの方がいいわ。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 22:40:58.09 ID:NqNO8nlpO

コート付きで新車購入して５ヶ月。既に洗車機突っ込んだ。

ってか効果あるの？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 22:53:29.62 ID:k5BEr+rD0

>>465
販社で定期的に確認してくれるだろ
悪けりゃ診断してくれるんだから相談すりゃ済む話

価格的には専門店に行った方が良さそうだが
最初から施行するなら割引の対象にもなるし悪くない
数年後の洗車後のヌメヌメ感が違ってくる

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 23:47:45.30 ID:KAIolTpa0

CVTオイルの交換した人いる？
フィーリングとか燃費など改善点を聞きたい。
当方Ｈ２０年式４万キロ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 23:57:04.43 ID:KE/LJD6v0

5 years coatをやたら勧めるやつがいるなｗ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 00:12:12.04 ID:d9g5YgXM0

デラでサービスやってる友人が薦めないメニューのひとつが５ｙｃ。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 00:21:17.88 ID:23AMlu4O0

ってか営業マンにも特別いらないって諭されたがｗ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 00:22:37.82 ID:DOLMkI690

自動車税納付通知書　ｷﾀ━━━━━(´･ω･`)━━━━━…

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 00:24:41.62 ID:0uG1MUwS0

そりゃ、普通来るだろ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 00:48:47.90 ID:jUZI74hw0

でぃらの１ヶ月もつコーティング1000円。
５年で六万、持っていく手間が省けるが
黒以外はオヌヌメシナイ。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 03:29:22.21 ID:gYXXHmO7O

新車で納車したらすぐ専門店でコーティングしてもらいなよ。

だいたいどこの店でも新車割引してくれる。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 12:31:20.84 ID:PBTXpe2K0

３回給油したＧＷ中の燃費
18.2km/L
17年式e４駆(４駆OFF）
タイヤが履き潰し用のスタッドレスで
渋滞もあった割には良かった

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 13:32:30.78 ID:nXbKrD6W0

>>468
あと２年位乗る気なら交換しろ
いまどきのCVTはオイル交換位じゃ
変化なんかわからない（気づかない）

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 16:02:30.06 ID:u6jY+Utp0

震災の影響って事で、いつものオイル在庫無いとかで普通の入れられてきたよ。
1,050円也。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 19:18:48.46 ID:VJ9vURlf0

>>468
NOTEを長く乗るつもりなら、その距離だと交換したほうがいいよ
フィーリングとか燃費とか改善されないとしても

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 21:10:28.77 ID:4o88OgMj0

根拠は？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 21:22:27.30 ID:VJ9vURlf0

根拠…聞かないと分かんないならぐぐりなよ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 21:53:19.77 ID:JEOnIpdj0

>>462
シガーソケットが埋まるのが嫌、ってひともいるけどね。
FM-VICS使うと配線増えるし。

外れると便利なのは同意。
喫茶店で一服しながらルートの話が出来る。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 22:12:20.46 ID:lX48d/IW0

NOTEは上面小物入れ～オーディオの周辺が簡単に外せて
配線いじりがやりやすいので、挿しっぱなしにする物用の裏シガーソケットの増設も簡単だよ。
PND用のカーアダプタなんか車外で使うことがないので、そうやってダッシュボード内に埋めてしまえばいい。

FM-VICS配線やパーキングブレーキ配線、外部GPSアンテナ(買い足した場合)等も、
一度ダッシュボード裏に通すだけでもすっきり度はずいぶん違いますよ。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 22:27:54.14 ID:eZ97RuKsP

>483
多少電子工作の経験があるんで
電源、イヤホン、ＶＩＣＳアンテナをミニＤＩＮプラグに集めて
ワンタッチで取りハズせるようにした。
イヤホン出力はそのままではヘッドユニットのＬＩＮＥ－ＩＮに入れるには
レベルが低いので間にヘッドホンアンプを噛ませた。
ＰＮＤ周りはスッキリしたけど、そうなると車に載せっぱになったりする。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 22:40:52.21 ID:lX48d/IW0

MiniDINはピン数違いの端子を押し込まないように工夫されたコネクタだけど、
挿す角度がずれたまま押し込んでピンを折ったり曲げたりする事故が起きやすくて
あまり日常的には抜き差ししたくない端子だよね。
ノーマルDINなら丈夫だけど、さすがにでかすぎてゴロゴロするし…

自分の場合は、GPSアンテナ互換品を買ってしまったので
これは同軸構造の端子なので安易に多ピンコネクタには相乗りできなそう。
そのうえ内蔵バッテリも無い741DTなので、常時積みっぱなしです。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 22:56:11.78 ID:w2aeIKWs0

CVTオイル交換っていくらくらい？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 23:04:21.89 ID:orn013oL0

ＧＷに家族で長距離ドライブした。運転まかせて後部座席に座った感想。

座面の奥行きが足りず長時間は辛かったな。足元スペース若干犠牲にしても
座面奥行き取って背もたれ調整できるように工夫してほしいな。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 23:14:12.42 ID:vKkhMhYqO

フロントリップスポイラーだけつけるってのはどう？
なんかつけたくなってきた

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 23:19:34.37 ID:vjrfzuY8O

そんなアナタにティーダがおすすめです。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 23:36:21.75 ID:cBiZmJji0

↑多分「かまってちゃん」だから相手にしないほうがいいよ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 00:20:13.36 ID:es7MfOELO

↑かまってちゃんじゃねえよ！
リアシートの話題が出たから、ティーダがおすすめって書いたんだよ！

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 01:21:01.91 ID:Io5VTVqO0

>>487
たしか海外版ノートのシートがリクライニングできたような。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 01:39:04.86 ID:RwZ8JGnq0

リアシートにかさおきやスライド、
リクライニング、テーブルとか
安くして全部なしなしちゃん。
横滑り防止やら、リバウンドバネ
など、高速以外意味なしなのも、
なしなしちゃん。
エアコンユニットインパネセンター
で、助手席ムツボシ。エアコン
あったとこに昔は冷蔵庫も。
軽くなって市街地の振動も
なしなしちゃん。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 01:50:31.14 ID:Mnj7hJwN0

>>493
調子乗るのは良いけど、読みづらいんだよ。

495 ：忍法帖【Lv=17,xxxPT】：2011/05/07(土) 06:11:27.53 ID:HpS3FoKD0

確かにノートは後部座席がなあ。背凭れも垂直に感じるし。

496 ：468：2011/05/07(土) 07:43:02.15 ID:M8xH36rSO

CVTオイルをDで換えてきたよ。
NS-2で約15kぐらいでした。
若干加速と滑らかさが復活したような感じです。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 07:55:02.08 ID:WqSFV6wC0

>>487
座面長や背もたれはコンパクトクラスじゃ最大級なんだけどねｗ
ウチは前の車から買い替えて快適だという感想です

身体が合わなけりゃもっと大きな車じゃないとダメでしょうね

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 12:32:46.37 ID:HirXX+HM0

英国はティーダが無いからリクライニング機能あり
それだけのことです

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 13:18:06.21 ID:SLwkuSMOO

130万の車に文句いうな

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 14:25:58.22 ID:yicDK84bO

ノートとステーションワゴン車ではどちらがコーナリングアベレージ高い？
ノートのほうが全長短いからスピード、安定感あると思って買ったんだが(´･ω･｀)

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 14:30:37.24 ID:wx6ab+wn0

安定感はホイールベースが長いほうが有利だな

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 14:59:33.82 ID:QdoX+b6U0

ノートは、旧型マーチベースの末期車なんだから
不満や不具合があっても仕方がないだろ
買っちまったのは、あきらめろって

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 16:13:41.06 ID:c22aUS480

相手にするなよ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 16:42:55.37 ID:2AhgElS4O

まだいたんだ( ; ゜Д゜)

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 17:04:54.40 ID:0ZaYZ9zr0

のーとのわるぐちだけはしんでもゆるさないぞ！！！！！！！！

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 17:49:07.35 ID:8PbrQVcN0

不満も言えないのか。なんたるインターネッツ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 18:14:06.55 ID:Io5VTVqO0

>>500
ステーションワゴンったって
レガシーもあれば
ADバンもあるだろう。

足回りは結構堅めでロールは少ない。
でもまあ、高回転でのコントロール、ブレーキ性能、ドライビングポジションの高さを
考えれば、走り屋向きの車ではないよね。
素人が80kmでスイスイ走れるよい車だけど、タイムを削るような走りには向いてない。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 18:22:29.50 ID:jF4a+8520

くりかえしやってくるマーチベース厨　
略してマーベ厨　などいわれてます

ようは「かまってちゃん」ですから　相手にしなくていいですよ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 18:35:29.35 ID:r+9b7HI90

一生懸命持ち上げるマスコミ
なんでこんなガキが‥と思ったがまたか

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 18:35:37.50 ID:TbcZV5Fz0

アイシスとかも、車重あるぶんブレーキは
でかいの入ってる。
足もいいけど、重いと路面のうねりを
さすがひらってコントロールしにくい。
ノテはホイールベース長めだから
挙動は拾いやすい。軽いから拾わない。
が、マーチ、古くはチェリー時代から
初期ロールがつかみにくい。
逆に初心者には扱いやすい。
ステーションワゴンは重くて燃費悪し
時代遅れのダブルのスーツに
セカンドバッグ的な車。
ノテは無印良品かGU

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 18:36:36.13 ID:r+9b7HI90

>>509
ごばくぅ　　orz

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 21:40:51.39 ID:es7MfOELO

>>508
そう思っているなら、知らんぷりしていれば！
いちいち書き込みしなくてよろしい。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 22:32:49.39 ID:TbcZV5Fz0

もちついて。
マーチはある意味コンパクトの基準
みたいなものだった。過去形だけど。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 22:54:43.10 ID:2U4RCr6x0

クスコのロアアームバーV2って
昔からラインナップされてた？
今日知ったよ・・・。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 08:40:47.62 ID:AqMngJl20

マーチのライバルはビィッツ、フィットだった
ところがトヨタはそれより下のパッソを出してきた
残念ながら日算はそれに対抗する車種を持っていなかった
そこで日算はそれまでマーチのポジションだったコンパクトクラスにノートを送り込みマーチにそれよりもしたのクラスを担当させるべくK13を送り出した

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 09:16:19.99 ID:Dat5Qp7P0

>>513
＞マーチはある意味コンパクトの基準
＞みたいなものだった。過去形だけど。
過去に遡ってみてもコンパクトの基準は
外国車ならゴルフ（３代目くらういまで）
国産ならスターレット、ファミリア（ＦＦ初代）、ヴィッツ、フィットとかで
マーチがなった時なんてあったかな？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 09:39:18.01 ID:pzUm0nH20

すれち。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 11:03:44.37 ID:rDOW991yO

>>515
パッソの前身はストーリア／デュエットだろ。
さらにそのまえはダイハツ・シャレードだった。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 11:19:43.45 ID:R1hCnifM0

>>516
過去を遡って
むしろなって無い時があったの？ｗ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 11:37:24.78 ID:L1KzzZxB0

古くはチェリークーペ、サニーGXの次が
マーチかな、街が待ってたマッチのマーチ
から途切れず生き残りはマーチだけ。
あとは海外でもporoぐらい。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 12:35:22.08 ID:Wkzcf5oS0

ルノー＋ニッサンごちゃまぜ時期に
設計したマーチだから・・・
それでもシルフィまでそれなりに造れちゃうんだから大したもの

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 19:42:03.05 ID:pzUm0nH20

コンパクトカー総合スレッド Part70
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1302356040/

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 21:11:29.54 ID:4FBunxunO

10万キロ超えのノート乗りいる？？
19年式の前期がついに6ケタになりました。
20万は乗りたいけど最近の車って下らないことで壊れそう。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 23:09:11.43 ID:aY8YXI1o0

21年式後期だけど、まだ走行距離４ケタだ。

長く乗りたいので>>523 みたいな多走行車のユーザーさんは
今後もレポしてほしいな

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 23:37:37.95 ID:Dqh6JcR50

>>523
基本的に１５万キロ位が寿命です
これを過ぎるとあちこちそれなりの額の部品交換も発生してくる
ダメになる（部品が寿命になる）不安を抱えながら走るくらいなら
買い換えたほうがいい　と個人的には思います

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 02:22:45.06 ID:5sZl6ruo0

乗り方や車種、固体、メンテ具合、所有者の耐性に寄るから寿命なんてマチマチだね。

527 ：523：2011/05/09(月) 14:12:43.96 ID:GglwGcAZO

Dのメンテプロで言われるまま交換していたから重大な故障は無かったよ。
ステアリングシャフトの異音のクレーム、バッテリー、5000キロごとにオイル交換、CVTオイルぐらい。
最近ショックを換えたいなと検討中。
あと5万で寿命と考えると寂しいな。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 14:16:59.99 ID:GglwGcAZO

ごめん、5万キロでタイヤをてっちんから15インチアルミに換えたかな。
リアに追突くらってバンパー、テール、ハッチ、フェンダーを修理してますよ。
夜に30キロ一時間乗るけどHIDの球切れはなし。
グレードは19年式、15Eのキセノン付き車です。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 16:23:52.87 ID:iW4Q2X5fO

キチガイノート乗りの皆さんこんにちは＾＾

ノート＝勘違い車
ノート乗り＝キチガイ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 16:31:18.72 ID:eICvyJu20

などと、電話機に向かって必死でポチポチポチ・・・

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 16:34:09.83 ID:LnstJcGO0

>>529
悔しかったんだね、かわいそうに。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 17:07:10.22 ID:xWr9wCjX0

あと５年もすればＥＶが主流になってるはずです
個人的には遠出は基本的にしないし・・せいぜい５０キロ圏内
いまのってるガソリン車のノートはそれまで使えればいいと思ってます

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 17:14:07.94 ID:9sdKPLxe0

わずかあと5年で主流にはならんよ。
主流になるには10年以上は掛かる。5年だと10％にも達しないだろうな。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 17:30:33.60 ID:cN/YgKZw0

ベストカーに載った
次期型ノートのＣＧはあくまで三流雑誌の想像です
「エルグランド＋ジュークのような雰囲気の顔つきになる」って情報が入った
ということを伝えたかっただけですから・・

いちいちここで「ダサイ」とか無駄にスレ消費しないでください

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 17:43:14.49 ID:nmtVpgpL0

>>534
ベストカーのCGって、
たまたまうまくかけたCGに
「次期OO」って書いて記事にしてるだけ
ぐらいのものかと思ってた。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 17:46:43.33 ID:Eu6KZMZL0

一度でも当たった試しが有るか？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 18:00:54.74 ID:K/lmKgSW0

むしろベストカーが作ったCGの真逆を行ったら当たるという勢い

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 18:31:40.61 ID:y++XFVFv0

登り坂でパワーあるのは素直に嬉しい。
マーチは幅1655だけどノートが三ナンバー
になったらちっちゃいセダンやハッチ
バックは日産から無くなりそう。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 18:51:43.86 ID:tV8iCMeK0

http://tenki.jp/typhoon/
台風上陸しそうだけど、フクシマは大丈夫なの？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 19:36:33.23 ID:9WYlT6bo0

>>537
ベストカーは本気で外すしなｗ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 20:15:30.36 ID:dIENAOCd0

>>540
あれはわざとやってるレベル

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 21:20:11.20 ID:njNfhmkf0

>>533
10年経ってもどうだか怪しいな。
EVの車両自体の進歩や、充電インフラの整備によって正攻法で普及するというより、
ガソリンが高くなりすぎてガソリン車の経済性が極端に悪くなることで
EVに移らざるを得なくならないと普及しないと思うよ。

急速充電は電池を傷めるので非常手段で、かつ急速と言いつつ30分かそこらは普通にかかる
という制限は、基礎科学的な理由による制約なので、数年単位の短期間には解決しないと思う。

ガソリンが上がるのも、原油自体の欠乏より、日本の経済力が衰えて
購買力が下がって値段が上がるというシナリオが一番現実味がある気がする。
そうなると、ガソリン云々以前に何もかもが高くなって車どころじゃなくなるだろうね。

夢のない話ですな。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 23:58:32.29 ID:8OX884G+0

根拠の無い文章は
自分のブログにでも書いててください

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 00:16:45.20 ID:NLpYkb+E0

つセキユリケン

電気や天然ガスが本格化すると
石油利権が無くなると戦勝国がこまる。
やんわりと高くなるのが常識的。
電気利権も同じく。
低燃費ノートに乗れるのがシアワセ
な時代。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 16:56:34.45 ID:aXXzyCzE0

石油は他に使い道が山ほどあるから、
厳密には国というより、ガソリンで商売をしている人たちだね。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 17:22:13.15 ID:wb7p30MGO

今のノートって、マーチの上級移行ユーザーのほかに、旧型ウィングロードユーザー層にもかぶってると思う。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 17:30:15.73 ID:ufDY/IoaO

ロッドアンテナ寝かせたり真逆に向かせてる奴は何なの？
捻くり者なの？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 17:31:54.25 ID:AI5u499l0

そんなこと書いてるあなたよりはマトモだと思いますよ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 17:35:57.30 ID:5GZGPlI+0

旧型ウィングロード（Ｙ11後期）
→ノートに昨年買い換えたよ

ノートはちょっと荷室が狭いくらいで
静かで速くてＴＮＰで良い車だなぁと思う。

ｳｲﾝｸﾞﾛｰﾄﾞの良かった点は
最小回転半径と高速での直進安定性。
この部分はノートの方が低いかな。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 17:36:00.50 ID:2oecDkjyO

たしかに皆チョンマゲみたいに、前に倒してるよな。
カッコイイの？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 18:18:32.95 ID:HLVG1pkc0

アンテナ寝かせてる人の中には
洗車の時に寝かせてそのままって人もいると思う

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 19:52:14.13 ID:P08tTBv20

>>551
ガソリンスタンドで洗車を頼んで、
寝たまま返されることは良くあるね。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 20:39:19.86 ID:NLpYkb+E0

前向きが基本では？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 21:11:00.61 ID:cT4T3TTx0

立体駐車場に入るサイズが1550mm未満だから、アンテナ寝かせないと入らない。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 22:22:57.06 ID:CC3pxwgjO

純正脚の適度な緩さも良いけど、もうちょい締まってた方が好み
純正ユーロ脚、ニスモ、インパル、カヤバのローファー、どれが最適でしょうか？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 22:39:39.10 ID:nAO685OMP

>551
洗車の際にいちいち着脱するオレは少数派？
>555
「もうちょい」とか感覚的なものに他人が最適解を示せるとでも？
金なり足なり頭なり、最後はコネとか使って納得いくまで試乗しろよ
聞かれもしないのに答えるが俺は純正脚（通称犬足）が好み。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 22:43:58.04 ID:HLVG1pkc0

多分少数派…かもしれない、分かんないけど

>>555
純正試乗してもうちょっと硬めがいいかなって思って純正ユーロにしてるけど
個人的にはニスモも気になってる
でもまあ>>556も言ってるけど最適とか聞かれてもどうしようもないと思う

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 22:54:10.07 ID:nAO685OMP

>557
やっぱそうか…
でもノートのルーフ後端ってアンテナとリアコンビネーションランプの
上端の突き出しが洗車機のセンサーに引っ掛かるから、
アンテナを外さないと洗い残しがあるんだよ
（行き付けのＧＳではアンテナ前倒しは店員にガムテ固定される）

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 22:56:53.96 ID:CC3pxwgjO

>>557
確かに質問が抽象的でしたね、申し訳ない。
遥か昔インパル脚のＫ１１マーチ乗りでしたが、ノートにも少しだけシャッキリ感が欲しくなったもので。
なんとか乗り比べや試乗の術を探ってみます。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 22:58:50.97 ID:P08tTBv20

スターレットにカヤバ入れてた自分としては、
日産の足は固くて申し分ないです・・・。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 00:00:32.27 ID:1+kUcKN0O

アンテナ前倒しの車が多いけど、空気抵抗的な事考えたら（ほとんど作用して
ないと思うが）普通アンテナは後ろに倒すよね。

新幹線の頭に付いてるやつも後ろに倒れるような形状だし

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 00:28:10.57 ID:QWa2k6e10

0系新幹線電車のシンボルにもなったあれは「静電アンテナ」といって
架線に25000V/60Hzが来てるかどうかを非接触的に感知するための物で、横に寝てる部分こそが重要なのです。
架線と平行にしなければならないからです。
空気力学的要請だけからあの形になったわけではないです。

一方、自動車の屋根上に立てるあれは、ラジオ放送を受信するための物で
かつ乗用車程度の速度であのくらいの大きさのアンテナであれば空気抵抗はほぼ無視できるので、
本来であれば、放送局からの放送波を受けるのに都合の良い角度に立てるのが合理的です。
むしろ車体と平行に倒してしまうと感度が悪くなります。

とはいえ、１本のアンテナを動的にうにうに振り回すのは機械的信頼性の点で良くないし
格好も悪いので、予めいろんな角度に向けたアンテナを複数用意しておいて、
その時々で都合の良いアンテナを選ぶようにしたのが、昔流行った「ダイバーシティアンテナ」です。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 03:15:40.03 ID:z1p09uzeO

カバヤ食品あげ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 10:30:53.46 ID:1m8qayLvi

>>556
俺も俺も少数派。
アンテナの部分洗い残しになるもんね。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 14:04:09.27 ID:dMcLNf560

小学生の頃
カバヤ食品に工場見学に
行ったきがする

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 18:46:22.29 ID:Tbj1JuUFO

誰がカバやねんロックンロールショー

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 20:21:04.55 ID:lq8AS2GlO

フロントガラスの外側が曇ってどうしようかと焦った

大雨だしエアコンつけても外側だから曇りとれないし

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 20:36:09.51 ID:YCLqOFcE0

震災の影響でフィットが買えなかったのでこっちを買ったが
すげー満足してるわ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 20:43:26.58 ID:LZmR8Hst0

>>567
ワイパーはオプションでしたか？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 20:48:55.61 ID:55B80bEp0

>>567
ガラコ等の撥水剤を塗ってると、外側の結露が細かく分散して
曇って見えやすいんだそうな。

発生したら、焦らずワイパーで拭きまくる。
エアコンで冷風ではなく温風を出して窓の内側に当てる。暑いけど我慢。
最悪、梅雨の時期は撥水剤はやめる
…とは言っても今使わずにいつ使うのだ、だしなぁ。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 20:57:41.56 ID:hMayZL0x0

この車ではまだつけた事無いけど、前車で撥水ワイパーつけた時は
ワイパーで拭いた直後に曇ってたよ。撥水だとそういうもんだと思ってた
曇りが収まる頃には雨粒が増えてくるし、どうしたらいいんだって状態だった

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 21:00:00.60 ID:VAEbAgQn0

ノーマルのワイパーのままで
ガラコを塗っただけなら外側の曇りとか気にならない

ビビリ音もそんなに気にならない

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 22:40:06.17 ID:+hvJpVeyO

モデルチェンジはまだ？同時期に出たビッツは新しくなったのに

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 22:46:06.34 ID:QWPH5MZJ0

>>573
日産はFMCの期間が長いんだよねぇしかも延びたりするし。

来年以降くらいの予定だから再来年予定の
次期フィットやデミオとほぼ同時期になりそうだね。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 23:06:12.43 ID:Qtj4M6hW0

>>573
今売ってる雑誌ベストカーに少し載ってます

576 ：↑：2011/05/11(水) 23:49:56.92 ID:ZARay2r40

ストラットタワーバーを入れると、足回りがかなり固くなる
ずいぶんボデイがしなっていることがわかる。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 00:06:32.77 ID:8yOGa2v20

現行ノートは大ヒットした初代フィットを徹底的に調べて日産は開発した。
次期ノートを予想するなら現行フィットをみればいい。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 00:23:54.73 ID:EFA61ZnU0

ダイノックフィルムとかフレックスフィルム使ってインパネを木目調とかにした方います？
ノート特有の注意点とかあれば聞きたいんですけども…

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 00:33:36.32 ID:fyIZKN+00

>>576
ストラットバー入れてみたけど、確かに街乗りじゃいいけどある程度飛ばすと
アンダーっぽくなるんだよ。フロントが滑って外出るようになるから気持ち悪い。

シャーシが弱いから上から抑えても突っ張っちゃうんだよ
日産はここが駄目なとこ。

多分付けない方が限界域でも素直。
日産は余計な簡易補強入れないのがベスト

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 00:45:09.57 ID:4PYubGO70

>>571
撥水させないと大雨の時にワイパー動かしてても前が見えなくなる。
撥水と何も塗らない状態を比較して、やっぱり撥水しかないという結論に至った。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 01:33:38.16 ID:pZhUxrNKO

>>549 >>555 >>576 >>579

旧型ウィングロード（Y11）はルノーの影響が強くなる前に開発された日産自動車の最後の独自プラットフォーム「MSプラットフォーム」で、あの「901運動」の流れを汲むハンドリング重視路線の良き置き土産だった。

ノートなどに採用されたBプラットフォームは、従来のハンドリング重視路線の流れを受け継いでいたMSプラットフォームを捨てて、それと同時に901運動以来のハンドリング向上の路線自体も捨てて、
「コストダウン＆消費者の衆愚化路線」に走り、自動車メーカーとしての技術的良心の魂を新自由主義的商業主義に売った結果。

かつての日産のハンドリング重視路線を知る者からすると、「頑固者のそば職人が丹精込めて作った本格的手作りそばと、インスタントの「ど〇兵衛」くらいの差がある。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 02:07:46.69 ID:/syh+SZe0

あのままの垂れ死ぬよりマシだった。以上

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 06:20:14.47 ID:itOP13H20

>>555
俺も純正足回りだと柔らかすぎるからユーロ脚にしたいと思ってる。
純正とどの位違うのか知りたいと思ってた
前車(P11)が純正でも硬い方でスタビライザーも標準で付いてたからかなり柔らかく感じる

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 10:55:19.45 ID:1HVg0NYf0

純正ナビを選ぼうかと思ってるんですが、MP-310AとHC510D-Aとでナビ性能に違いはあるんでしょうか？
12セグチューナーをつけてもMP-310Aの方が大分安くなるのでそっちでいいかなと検討しています
地図更新も楽そうですし…

音楽もiPodで聞くだけなので録音機能も不要なのですが、
もしHC510D-Aでしか出来なくこういうのが便利だったという事があれば教えて頂けないでしょうか

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 11:21:04.83 ID:UMj37Uhe0

多分ユーロ脚が本来のノートの走りなんだろうねぇ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 12:08:38.74 ID:YeCyq5IIO

ガラコとか撥水シートとか使いたい時って窓の油膜落としてからやった方がいいの？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 12:36:48.17 ID:DWP4cJARO

リヤスタビってユーロサスじゃないと付かないのか…失敗した。
Ｄが後でホイール替えるなら要らないっていうもんだから！調査不足もあるけどorz

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 13:17:18.51 ID:HPSC2GkT0

>>581
懐古主義もいいけど実際に色々と乗ってた者から言わせて貰うと
Y12やノートなど熟成Bプラ車種は昔の車種と比べても随分と良くなってる
そもそも悲しいかな901ってのは80年代後半から90年前半くらいまでだぞｗ

まあもちろんグレードによっちゃ色々と違うしすべての面でって事じゃあ無いけどな
でもそれはこのご時勢どこのメーカーも同じ所があるからある意味当たり前の事
単純な走り一つ取っても得意とする面の違いはあっても全体からすれば優れてるよ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 13:55:09.90 ID:41OFM8MN0

>>577
フィットを徹底的に調べたって言ってもノートはティーダの派生車のようなもんだから
パッケージ的にはフィットの方が荷室重視の割り切り感があって売りが分かり易いと思う。
ただノートは奇跡的に若干上のベース車から設計されてるから全体的にすごくバランスが良い
こういうのはスペックに出ないから乗って触って弄るまで分かり辛いから勿体無いよね。

>>588
どん兵衛と思ってる車種スレに出張してきてage煽ってる時点でネタでしょうね
笑っときましょというかワラタ。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 14:14:59.43 ID:xKH3Grqb0

ノートはフィットとの比較で語られることが多いけど、
実際乗ってみると、独特の味があるよね。
単にバランス良くまとめたというより、誰かの好みに沿って
とことん調整しまくったというか。

ゴーンの趣味なんだろうけど。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 14:32:49.48 ID:UODJh2HP0

CVTこわれないの？
セレナみたいに。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 16:33:51.59 ID:8NN4cTBh0

自動車雑誌でフィットとノートの比較記事は
なにげに少ない、めったに無い

たぶんフィットのアラが目立ってしまうのと、
Ｈ社から止めるよう無言の圧力かかってる
勝手に都合よく理解してますｗ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 16:48:26.27 ID:pZhUxrNKO

初代マーチのｉ・ｚみたいに「エアコン、パワステが付いて52万8千円！」とやって、「軽自動車キラー」の異名を取り戻して欲しい。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 16:51:55.24 ID:yhtwgkLt0

足は柔らかいのがよいかも。
ティーダは安定しているが
若干ドタドタする。
フィットは胴体短すぎ。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 17:25:24.87 ID:iuR+AODRO

あぃずぃ～やるならK13だろ

現行の15XSVだって後期の初期15Xが140万だった身からすると安すぎる。
ノートが出た頃も15Eも140万ちょいだったし、後期の初期は高過ぎ。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 18:15:58.73 ID:1eusZZ5p0

ユーロサス+リアのスタビライザーって後期からなのかな、前期では表記になかった気がする
あるのとないのとでどう違うのか知らないけど

>>586
うん
キイロビンとかで落としてからのほうがいいよ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 18:49:26.13 ID:iuR+AODRO

リタスタビがなくなったのは15XSVがでたMCのときにコストダウンで非装備に。
それ以前の型はアルミやサス関係なしに全車標準装備。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 19:33:06.05 ID:1eusZZ5p0

>>597
ということは去年の12月のエコモード付きになったタイプからか
ありがとう

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 21:09:31.89 ID:QfWdPe6OO

>>597
本当か！去年のMCでリヤスタビが標準じゃなくなったのか！
これって結構大きいコストダウンだぞ！
リヤスタビが欲しければMOPのアルミを注文しなくちゃならない訳だから。
アルミは社外品あるけど、スタビは社外品ないからな。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 21:25:38.44 ID:n3hHQibi0

そんなことまで気にするのはキモヲタだけだろ　　ゴ～ン

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 21:25:45.94 ID:GdRPScJ80

NOTEって軽でさえあるLEDストップランプも無いしなんなの？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 21:36:52.93 ID:Ev3FMbFS0

日本語まともに書けないやつってなんなの？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 21:52:26.32 ID:o3oOZ35p0

目を刺すような超高輝度赤LEDになるくらいなら、今のほんわか電球でいいよ…
と思いはするけど、NOTEの夜のリアビューはたしかにちょっと貧弱だよね。
リアバンパーの反射鏡は絶対必要。
あれがないと距離見誤って追突食らいそうだ。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 22:13:42.42 ID:5MZvC3qm0

>>599
若干の機能追加やシート生地のグレードアップなどもあってしかも価格は10万円安くなった。
んで、無くなったのはリアスタビのみ

！マークを何度も付けて喚き散らす位に気になるなら安くなった10万円で
15インチスポーツタイヤ+レイズ光輝アルミ+ユーロサス+リアスタビのセットを購入すればいいだけの話
値引きのネタにすれば10万が8万くらいになるかもよｗ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 22:27:46.63 ID:pZhUxrNKO

こうなったら古武道精神に回帰し、リアサスは古式にのっとりまして板バネとしようじゃないか。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 00:15:38.30 ID:Cvd0ZgXH0

エコスイッチコンニチワン
リヤスタビさよならいおん
おやすみなサイ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 00:54:04.74 ID:Zx8VetkZ0

>>601
LEDなんて良いものじゃないって。
目新しいもの好きな人でなければ敢えて選ぶ必要ないな。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 00:58:39.68 ID:fIKdBK2k0

俺はLEDより、ランプ式のコストかかった最後のキラキラしたやつが好きだな
ちょうどLEDが使われる前の話だ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 06:14:04.19 ID:wJcStETGO

>>604
貴方に質問です
リヤスタビの無いノートに乗ってるの？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 08:07:10.94 ID:54Bhhmv30

>>609
ユーロサス仕様にしたよ
だからリアスタビは有りだね。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 08:35:54.86 ID:orBV9k8o0

>>604
599だが、んな事はわかっているからアルミを注文しなくちゃならないと書いたのだが
君は読めないのかな？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 11:13:21.93 ID:k6pUCBEO0

見た目云々よりやっぱ省電力のLEDがいいよ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 11:54:21.08 ID:MbD+rTxI0

そういうことならLEDは良いね

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 12:00:42.64 ID:Cvd0ZgXH0

原価や使えない国のこと考えてか
LED 使ってないバイクは多いみたいだが。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 12:48:09.04 ID:Hk5g4Ub90

OTTIでもLEDなんだねぇ

ttp://www2.nissan.co.jp/IMAGES/OTTI/IMAGE3D/otti_g02_b01_v04.jpg

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 15:37:39.24 ID:98gAvXAA0

バッテリーに優しいLEDいいなぁ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 15:52:40.48 ID:4bRSkYIgO

Z11キューブ後期はテール、ハイマウントLEDなのにノートはコストの問題かな。
ウイングロード、Z12キューブ、K13マーチも室外ハイマウントで電球だから汎用品だったりして。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 18:04:55.93 ID:+jeDWLn00

旧ラクティスのリアＬＥＤには殺意を感じるｗ
ちょうど目線高さが同じ　
適度に車間距離とっててもラクティスだけは異様にまぶしい

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 18:32:13.70 ID:EcmTDw3f0

ちゃんとメーカーが考えて標準で装備されたLEDなら歓迎だけど
お店で売ってるようなのは、少なくとも自分が試した範囲では
LEDより普通のバルブのワット数高いもののほうが明るかったかなー

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 18:44:20.09 ID:LbNRL7SC0

それが、どこのメーカーのＬＥＤなのかが問題だろ
買った店がどこかなんてどうでもいい

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 19:57:29.14 ID:vtc8Soj50

明るかったとかより、省エネだからいいんだよLEDは・・・

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 19:58:28.21 ID:pmR5S+wH0

プリウスも眩しい！！

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 20:32:43.23 ID:uOoSG8SD0

プリウスねー
超高輝度LEDの１個ずつが明確に見えて、刺すような光り方するよね。
しかも、プリウスの性質なのか知らないけど、静かに踏まないで落ち着かなく明滅させる人が多い気がする。
脚がプルプル震えてる爺様が運転してるのかねえ。
事故もらいそうで近寄りたくないわ。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 20:35:48.84 ID:l/ZMqgjz0

ランプの消費電力なんて微々たるもんだろ。それより球切れの心配がないのが大きい
でもわりとどうでもいい。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 21:06:55.15 ID:Cvd0ZgXH0

車のキャラクターは落ち着いた感じ
キューブやプリウスの尖り感や
マーク×やらの実はDQN ねらいなら
いいけど、オーソドックスな車は
割りと胴で名医＼(^o^)／

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 21:30:16.29 ID:nPho5NgL0

プリウスはなぜか急加速急減速の人が多いので
特にブレーキランプが目に痛い回数が多い

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 21:37:00.27 ID:kJIV69tY0

グッドプラス保証っていいようでいろいろと制約があるね。経年劣化や雨漏りは対象外って
どうなんだろう。トヨタの保証がつくしはメーカー保証書に準ずるから雨漏りとか保証される
けど。これだとなんでも経年劣化で済まされちゃいそうで怖い。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 21:37:59.94 ID:yGbJxKWLO

>>611
キミがコストダウンの意味を理解しないで使ってるからじゃね

>>615
案外と軽四輪とかの方がこの手の装備は飛び付いてるよな俺のノートと嫁のアクセラはどっちも電球だぁ
純正でも配光の良くないLEDランプは後ろに付いたらかなり目に優しく無いし
個人的にはそんなに欲しい装備じゃ無いがそれくらいの流行りは追っ掛けないと今は売れないのかもなぁ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 22:03:35.78 ID:Y4St3Fb60

メーカーとしては単に電球をLEDに入れ替えれば済むというわけでもないので
ノートがLEDじゃないのはデビュー時期を考えて仕方ないのでは。
てか、DIYかカスタムパーツで何とかしろよって言いたいくらい重要度が微妙。

フォグランプの穴のほうが気になる。
何か小粋なものを入れたいと常々思ってる。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 22:16:34.88 ID:PC8ISl2W0

そこは素直にフォグランプでいいんじゃないか？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 22:17:16.99 ID:wJcStETGO

>>628
611だけど、じゃコストダウンじゃなければ何て言うのかな？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 22:27:29.48 ID:dCRLYTHU0

>>619
メーカーの設計もコスト重視だからな。
斜めから見ると明らかに暗く見える車は多い。
プリウスのギラギラLEDにしろ、もう少し光を散らせないと見た目が安っぽいしあまり良くないね。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 22:30:31.50 ID:15T5tRXlQ

ところで、国産Bセグの車で、ヘッドライトLEDが標準の車って有ったっけ？

自分、他社の170万のBセグ乗ってるけど、ヘッドライトはLEDじゃなくてHID。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 23:01:00.57 ID:ux3gibTX0

170万のBセグ（笑）

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 23:34:20.39 ID:l/ZMqgjz0

>>628
軽四にパドルシフトとかね
限られた規格のなかでいかに競争力をつけるかが命だから小物にコストをかけるんだと思う

>>633
LEDヘッドライト搭載車のなかで一番車格が低いのはリーフじゃない？それ以下では見たこと無いなぁ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 23:45:34.63 ID:uOoSG8SD0

LEDは大光量の物になると発熱が凄いよ。
設計された波長の光以外を出さないので、光に変換できなかった消費電流分は全部チップの発熱になってしまう。
1Wの物ですら既にヒートシンク必須。
ヘッドライト用の二桁Wの物なんて、ファンで空冷してるんじゃない？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 23:56:33.74 ID:l/ZMqgjz0

>>636
登山に3ワット単灯のヘッドライトを使ってるけどヒートシンクはついてないよ。
もっとも、最高出力だと25秒でオーバーヒートするけどね。実用出力でも45メーターは届くスグレモノ
それとも目立たないところにうまくヒートシンクを納めてるんだろうか...

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 00:07:34.70 ID:oXkhOI5L0

数Wクラス以上のLEDは、古典的な砲弾型ではなく、全て表面実装タイプです。
ある程度の面積があるアルミ基板に表面実装する、という方法で熱を拡散しているんだと思う。
剣山ぽい形状のヒートシンクがなくても、その場合は基板がヒートシンクとなっている。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 00:10:52.65 ID:GTmprQ2I0

>>636
レクサスのヘッドライトは裏にファンが4つ付いてたな
プリウスはまだ見てないから解からんけど

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 00:56:24.92 ID:FVyhQVxL0

そこまでライトにコスト掛けるのはバカらしいけどな。
ハロゲンでも十分だし球切れても自分で換えれば500円で済む。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 02:48:47.92 ID:/UtlU8a80

ノートからエクストレイルに乗り換えてノートがどれだけスイスイ走れて運転しやすいかがわかったよ
慣れもあるだろうけど良い車だったと思う
ま、もう一回乗ろうとは思わないけどｗ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 09:13:57.50 ID:cX52YpNVO

ベストカーに載っていた次期ノート、メッシュのフロントグリルがなんいやだ…。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 09:15:14.04 ID:hRUl7ZPZO

>>631
メルトダウ…

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 10:03:40.39 ID:DtfU0hNEO

>>631
普通に「グレードダウン」
もしくは「スペックダウン」
コストダウンとは仕様を変えずに原料や加工法を工夫して原価を引き下げること
したがって仕様が変更された時点でコストダウンではない

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 10:10:26.39 ID:DtfU0hNEO

具体例をあげるとスイフトのリアサス、トーションビームがそれにあたる
あれは板金曲げ加工による工夫

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 11:23:53.64 ID:bD99Rt4K0

>>631
> >>628
> 611だけど、じゃコストダウンじゃなければ何て言うのかな？

原価低減により利益を上げる事が所謂コストダウン
機能を追加してリアサスを外し10万円も価格を下げてるだから
単にお買い得になったって言うんだよｗ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 11:33:40.37 ID:D+v2X0zo0

>>646

リジッドなのか？それは大変だな

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 12:01:02.85 ID:cDuj17vcO

しかし、４輪独立サスペンションの車って減ったなー。

かつては1300ccクラス（というか1500ccクラスの下位グレード）から当たり前のように独立サスペンションがあったのに、今では2000ccクラスあたりからやっと４独、下手をすればう゛ぇるファイアみたいに3000cc級Ｖ６エンジンを載せた車でさえ車軸式サスペンションだもんな。

まあ、ありゃ成金プロボックスだと思えば納得できるが。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 20:14:40.88 ID:+mDWVjGl0

>>642
立ち読みしてきたけど、いくらキープコンセプトという情報があるとはいえ
あの想像図はないわー。
アレ絶対、テキトーに画像いじってるうちにああいう形になったから
エルグランドとジュークを合わせたような・・・とか言い出したんだよｗｗｗ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 20:20:33.58 ID:jz7Jks2p0

そんなことより、内装がマーチだったら
泣ける。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 20:35:17.78 ID:iuxubAwr0

1300が云々

とかいってるから

長いマーチとかかも。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 20:37:09.93 ID:iuxubAwr0

低いnv200かも。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 22:06:23.01 ID:ZIDLLqjv0

短いウイングロードかも。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 22:10:53.37 ID:DuES6mL00

>>644
グレードダウンやスペックダウンってのは
デミオや某車のように装備が削られて追加はされない価格も安くならない事でしょ。

・助手席バニティミラー・クリーナブルシート・アレルバスター搭載フィルター・リアパッケージトレイ
例えばデミオだと上記のような装備が地味に無くなってるが追加は無く安くもなっていないよ。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 22:12:13.32 ID:CJWTcTMSO

今日久しぶりにライダー見たで

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 22:51:45.88 ID:GTmprQ2I0

>>655
3台見ると良いことあるぞ！

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 00:08:36.12 ID:ICrr2WjZ0

改良前に購入したからちょっと切なかったけど確かにノートは今が一番お買い得になってる
ECOモード機能、ステアリングやシートとドアトリムクロスのグレードアップ、2連リングホワイトメーター
低フリクションシートベルトなどの標準装備化とオプションのオートエアコンも高機能化
その上、価格も10万円も安くなってるんだからこれでコストダウンって言うのは余程の偏屈さんです

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 00:09:06.89 ID:BHCa2X6H0

ラティオとシルフィもＦＭＣするなんて・・・驚きｗ　廃止かと思ってた
ティーダが３ナンバになるから、一応残すのかな

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 00:15:47.60 ID:I/ltkFL/0

ラティオって、ぱっとしないなと思ってたんだけど
結構走ってるんだよな・・・。
セダンの中でも結構売れてる部類なんじゃないかと思ってみたり。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 00:34:03.34 ID:doab5P1D0

買い取り最強で中古タマ数少ないラティオ。
パッソも高いが比較がノートなら３割増しの値段で1.5倍の
排気量、リアシート倒すのひとつとっても
パッソは座面のベルト外して起こして背もたれ
のアンカー２つ外してヘッドレスト２つ
外して背もたれ倒す。
ノートならパッソと同じ室内長なのにレバー引くだけ。
なんなのこの違い？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 08:11:16.29 ID:hH65W/4dO

質問です
価格が10万円も下がったと頻繁に出てきますが、ノートって全部下がったの？
例えば、15Gが174,3000円だけど前は1843000円してたの？他のグレードも10万円高かったの？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 08:37:22.36 ID:32cx1nfg0

>>659
1.5クラスのセダンってもう殆どないからね
他はぼんぼん3ナンバーサイズに膨らんでいった

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 08:43:56.04 ID:hZDZWgB60

5ナンバーのセダンの選択肢があんまりないものね。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 10:53:17.03 ID:195XSqm9O

>>656
昨日インパル見たけど何台で幸せになれますか？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 10:58:50.38 ID:/L106hGO0

>>661

>>657でも説明してる１０万円安くなったのは.量販グレードの１５Ⅹ-ＳＶ
　2009-04～　グレード　１５Ｘ　\1.398.600→2010-12～　ｸﾞﾚｰﾄﾞ１５Ｘ-ＳＶ　￥1.298.850

１５Ｇは.2WD1.575.000→1.743.000　4WD1.781.850→1.949.850に値上げされてる。
装備品の違いは.キセノンランプ.エコスイッチ.高濃度インテリジェントエアコン.15インチアルミ＆ﾕｰﾛｻｽ.ｶｰﾃﾝｴｱﾊﾞｯｸが追加
（4WDは.ﾕｰﾛｻｽではなく4WD専用ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ）

16Ｘは.1.409.100で価格据置だけどﾘﾔのｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰとﾘﾔのｱｼｽﾄｸﾞﾘｯﾌﾟはｵﾌﾟｼｮﾝ扱い.その他ｸﾞﾚｰﾄﾞは新ｸﾞﾚｰﾄ名なので価格比較不可

１５Ｘ－ＳＶはお買い得だとオモ　　ｂｙ　200-04海苔

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 12:59:51.69 ID:MIj3FBLFO

純正HIDが暗くなってきました。
交換バーナーは純正と社外、どちらがよろしいでしょうか？
また社外ならオススメ品を教えて下さい。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 14:09:24.25 ID:hH65W/4dO

>>665
ありがとう、よくわかりました。
量販グレードのみ10万円なんですね

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 17:37:01.34 ID:musZ0L/WO

黒のノートライダーいかつくドレスアップしたいんだけど
オススメあるか？
DQN車仕様にして煽りまくりたい

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 17:57:22.45 ID:O4W1DSKj0

窓潰して側面に金ででっかく「鬼」ってかく

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 18:32:44.87 ID:aIkTVQpvO

板金の台車が同じ後期のノートだったんだが
内装がベージュで入ってみたらブラックより全然広く感じたorz

ベージュに変えたいなあ。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 20:27:06.81 ID:ABluIlTf0

下取り査定お待ちしています　ディーラ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 22:07:35.51 ID:Fa+WgLf70

>>668
みんカラ見て気に入ったの探したらいいんじゃないの

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 22:29:32.23 ID:miDsUiOP0

昨日納車されたんで記念カキコ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 22:52:46.14 ID:YIE/wzGC0

今日納車されたんで記念パピコ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 23:35:52.98 ID:I/ltkFL/0

>>670
通販でノート専用シートカバーを探すべし。
1.5万で手っ取り早く雰囲気変わるよ。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 00:12:05.13 ID:vbIUx6jTO

>>675
座って前のダッシュボードとかも含めての視覚効果だったからなあ

これから買う人へ
内装ベージュのほうが室内が広く感じます

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 00:23:52.50 ID:BaiZrjwy0

だったら
はじめからもっと広いクルマにすればいいじゃん

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 00:25:52.91 ID:5tiQiJXbO

実際に広くなるわけじゃないし、汚れも目立ちやすい

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 00:40:49.93 ID:vbIUx6jTO

>>676ここはノートスレだからよりよいノートを求めていくスレだ
他車種には興味ない

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 00:58:54.41 ID:imf26Faa0

車の中で飲食する人や、ガキ乗せる人は
俺の経験上、ベージュより黒の方が良いと思うけどな。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 01:16:50.31 ID:vbIUx6jTO

>>680
おいらの黒太ももの裏のシートの部分が汗で見事にくっきり白ちゃけている
恥ずかしい。

>>675シートカバー買おうかな。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 05:19:42.12 ID:WpooSktGO

内装がベージュって、今は一番高い15Gしか選べないよね
15Gが買えるなら他の車種買ったほうが…と思うが
と書くと必ず批判されるんだろうな

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 11:17:13.78 ID:IBeA//pcO

震災の影響などの状況の下で、ノートの１５ＸーＳＶが日産の生産・販売の「戦時標準形式」のような扱いになってるな。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 12:40:10.93 ID:PwuXQm2Y0

ちょっと質問なんだけど
エンジンかけて走り出すとカンッて結構大きな音が1回なるよね？？
なんとなく車体の後ろの方から聞こえてくる気がするんだけど
あれって何の音？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 12:54:08.03 ID:lHelo4HX0

オレのはそんな音しないけど？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 13:01:55.85 ID:vbIUx6jTO

ドア開けてキーひねったらエンジンから小さくｶﾗｶﾗｶﾗって聞こえる

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 14:56:34.92 ID:zIhcCR6h0

ノートに乗り換えたのですが
いままでの車に比べハンドルが
ちょこちょこ左右に動く感じがするのですが
普通でしょうか？

説明下手で申し訳ないのですが
微妙な路面の変化でもハンドルが動くというか
直進でもハンドル操作がいままでより少し忙しい感じです。
慣れの問題でしょうか？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 15:17:58.71 ID:X2wOR62O0

15インチにして175から185にタイヤサイズ変えるとか
俺はタイヤサイズが小さいからじゃないかと睨んでいる

689 ：687：2011/05/16(月) 15:31:38.50 ID:zIhcCR6h0

>>688
同じ感じ、感覚ですか？
直進でもハンドルが左右に微妙に忙しい感じなんですが。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 16:05:29.45 ID:xMUymABG0

燃費重視でタイヤが固いから。

もしくは、タイヤのバランスが取れてないｗ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 16:12:20.09 ID:+0hKjqThO

後部座席の人が握る取っ手がコストダウンなのか付いてなかった。カーブや凸凹道で体を支えるのに取っ手があると良かったのに

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 16:53:50.73 ID:X2wOR62O0

>>689
同じ感じかは分からないけどハンドルは軽い感じはする
つまりハンドルが取られやすいのかも
ただ軽さにも慣れてきた
基本的に直進安定性と接地感は物足りない印象
気になるならディーラーとかで見てもらっらいいんじゃないか

693 ：687：2011/05/16(月) 17:21:11.63 ID:zIhcCR6h0

ハンドルが軽い感じで取られやすい
直進安定性と接地感が物足りない

まさにそんな感じです。
私の個体だけ軽い感じなら心配でしたが安心しました。
きっとノートはこんな感じなんですね。
数時間運転したらずいぶん慣れてきたので様子を見ます。
みなさん　ありがとうございました。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 18:18:05.19 ID:p2bsu4EfQ

>>691
今からでも付けられるんじゃね？

695 ：684：2011/05/16(月) 18:51:04.02 ID:aQe+sDO/0

>>685
げ、ホントに？
どっか壊れてんのかな
買ったときからなんだけど

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 19:04:05.90 ID:dkeO7Ogv0

>>695
俺もそんな音なんかしない。それは新車ならメーカー保証もんでしょ。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 19:20:06.23 ID:op9qRcdK0

>>684
始動直後、CVTがまだ温まってなくて
強制的にローギアぎみに制御されてる音かも
ドスンというかちょっと衝撃がくることもある

>>687
タイヤの空気圧をチェックしてください　異様に高いかも
もしくは電動パワステＮＧ

どっちにしろ気になるなら早くディーラで相談してください
コンピュータにつなげば何か異常記録してるかもしれない

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 19:24:21.81 ID:xMUymABG0

>>693
15インチを履いたら接地感は良くなるよ。
その分パワーが逃げるような感じになるし、若干燃費も落ちるけど。

次期ノートはターボ４WDほしいな。ジュークみたいなの。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 19:25:17.92 ID:+0hKjqThO

>>694 ディーラーに売ってる？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 19:29:51.15 ID:Zga8spsz0

ノートの主要装備一覧や知恵袋的な掲示板で
煽るネタを血眼で探すアンチの姿が目に浮かぶなｗ

701 ：685：2011/05/16(月) 19:52:35.94 ID:lHelo4HX0

>>695
一度電話でいいから、ディーラーに相談してみては？
仮に壊れているにしても、全く走行に影響がない状況なら、
大きなトラブルではないと思う。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 20:10:18.91 ID:p2bsu4EfQ

>>699
部品取り寄せで行ける筈。
ノート全グレードに無いなら話は別だが、有るなら取り付けは出来ると思うんだな。

天井の内張りめくってみなきゃわからんが、上のグレードに付いてるなら、ベース共用なので、受け口くらい有る筈。
受け口さえ有れば、部品代も工賃も安そうだが、作業内容によってはサービスマンに嫌な顔される可能性は有るので、一度ディーラーで丁寧に相談してみると良いと思う。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 20:13:51.40 ID:+0hKjqThO

>>702 天井部分に取っ手が付くであろう箇所に蓋が付いてるからそこに付くと思う。ディーラーに聞いてみるよ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 20:18:42.53 ID:4UkGG7az0

ハンドル取られる感覚は
例えば前車でもっと遊びが大きかったクルマから乗り換えると、そういう感覚になることはあるんじゃないかな
でも多分みんなが言うとおり、空気圧が高いような気はする

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 21:11:37.45 ID:9+16J5KV0

>>687
いままでの車ってのがどういう車かに拠るんじゃないの？

中古のスープラから始まってちょこちょこ色んな車種を摘んできたけど
普通というか今どきのコンパクトクラスとしてはちょっと重いくらいで
ハンドリングは国産車よりも外車っぽいと言えば一番分かり易いと思う

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 21:21:22.35 ID:vbIUx6jTO

個体差じゃね
上のほうで代車借りた者だけど自分のはスムースで軽い感じ
代車は機械制御の手応えを感じた。(若干重い)これは妹の先代マーチと同じ感じだった

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 21:50:42.90 ID:WdfEMMfAO

軽からこんなデッケェ車に乗り換えたらぶつけますかねぇ～？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 22:07:31.20 ID:8eZxtprGP

>684
オレのもするな、新車からそんな音。
気になったんでググって見たが不明。
オレの場合、Ｂピラー下側から聞こえる感じなので
シートベルト（プリテンショナーあたり？）が車速を感知して
ロック（もしくはロック解除）したんじゃないかと想像している。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 22:28:35.31 ID:eS6idaqN0

初期乗りで今まで試乗（何か貰えるｗ）だ代車だ何だかんだと歴代ノートを乗ったけど
ハンドルの重い軽いは自分の乗ってるのとそんな違いは感じた事は一度も無いよ。

あえて言えば現行フィットのハンドルの軽さと曖昧さに比べたら気にするまでも無いとオモ。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 22:58:12.44 ID:K1weZEhK0

中央付近で遊びがないとの件だけど、自分も昨年秋の納車以来そう感じていました。
短距離では問題ないが、少し遠出をすると肩がばんばんに凝る。
走っている間じゅう無意識に微修正し続けるのが肩に来るようだった。

原因はどうやら標準のB391らしい。
自分の場合、冬の間はホイールごとスタッドレスに変えていたのだが、その間は実に楽だったのが、
春が来て標準の鉄ホイール+B391に戻した途端に再発しました。
ディーラーで再調整してもらったけど、少しましになっただけで相変わらず。
空気圧を前期車並に下げてみたりもしたけど、ハンドルが重くなるだけでむしろ逆効果で。
まだB391は全然ちびてなかったけど、思い切ってミシュランのエナジーセーバーに替えてみました。

そうしたら、まあ良い方向に変わったこと甚だしいですよ。
駐車時等ではハンドルが軽いのに、直進付近ではしっかり安定。
肩に来る常時微修正は必要なくなりました。
ロードノイズの音質が軽やかになり、ボディにゴンゴン響く感じではなくなりました。
あと非常によく転がります。低燃費タイヤだから当然ですが。

B391は処分してしまうのではなく、返してもらって中古屋に売りました。
全然減ってなかったので一本1000円で引きとってもらえました。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 23:10:03.48 ID:vH6KDNi20

>>710
長文のわりにつまらない内容だなぁ
とりあえず試乗くらいしてからにしなよ
まるで乗ったことの無い人の感想だよ。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 23:15:07.76 ID:K1weZEhK0

ごめんなさい。
試乗は一応したのですが、元々経験不足な上に短距離しか走らなかったので
問題に気づけませんでした。
いつものアンチとかタイヤ屋の宣伝とかではありませんので…。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 23:24:33.70 ID:cdiiffZr0

>>675
おまえの、おまえのせいで‥

　　　　　　　　　　　　　　ありがとう

714 ：684：2011/05/16(月) 23:27:14.95 ID:Fhr1GjZt0

>>696、697、701
ありがと、今度点検のついでにディーラーで聞いてみるよ

>>708
おぉ、きっと同じ症状だね
確かに1回しかならないから何かが解除された音なのかもしれんね
わかったら一応報告するよ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 23:58:37.81 ID:LsXBjmtt0

>>712
前に乗ってた車との差も大きい、年齢や体力などの違いもあるだろうしな

俺の場合は大体月2で長距離走るがノートでも十分満足してるし肩も凝らない
比較は前に乗ってた先代シビックと借りて同じ距離を走る事もある嫁車のオーリス

まあこんなのは一概に同じ意見は出ないかもな、タイヤ替えて満足なら結構な事。

716 ：687：2011/05/17(火) 10:27:30.67 ID:cxE5K1370

>>710
同じ感覚の方も少ないないようで安心しました。
さらにタイヤ交換という解決策もお示しいただき感謝です。
実はこの件でネット検索をしていて某価格比較サイトでも
タイヤを純正から替えたら微妙な修正舵が減ったとの書き込みを見ました。
やはり純正タイヤが原因みたいですね。
激変ですか？
できれば換えてみたいのですがまだ新しいタイヤを交換することには
もったいないお化け的にも個人の財布的にも少々抵抗があります。
まだ乗り始めたばかりなので慣れる事に期待して様子見します。
やはり、餅は餅屋、当該車のスレに投稿して良かったです。
具体的なカキコミは本当に参考になります。
もし我慢できなければタイヤ交換すれば解決することが
わかったので気が楽になりました。
ありがとうございました。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 10:50:32.58 ID:Ys+I8QN00

クルマヲタなのにノートなんか買うほうが悪い
ただの実用車なんだから多くの人はさほど気にしない、すぐ慣れる

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 11:34:02.34 ID:o6/bvwB3O

>>710
>>710 に俺が居るｗｗｗ
俺はB391がチビたのでそのままテッチンにスタッドレスを履かせた。
B391はコーナーでザーッと流れる感覚がちょっと嫌いだったかな。
だけどB391を履いている事による燃費は良かったと思う。
スタッドレスは乾燥の高速道路が苦痛で苦痛でたまらなかったｗ
轍があると物凄くハンドルとられるしね。

で、１ヶ月前にホイールとミシュランのエナジーセーバー買ってみたけど、
減りが少なく長持ちする、ということだけど、ゴムが硬い(？)感じがしてちょっと嫌かな。
出発前に十分皮を剥いたつもりだったけど、
こないだ青森まで往復して、帰路の東北道でようやく皮が剥けてグリップ感が出てきた感じ。
燃費はB391から1km/L落ちたかな。
でも直進安定性とコーナーのグリップは良くなった感じ。

文句ばっかりですまんがｗタイヤは何を履くかによって挙動も燃費も大分変わるね。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 11:51:27.82 ID:wvVEYPXMO

旧型ウィングロード買った方が足まわりには満足出来る。

とくに高速安定性、直進安定性、山坂道のハンドリング、小回り取り回しのよさは秀逸。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 12:34:49.63 ID:P5VhsBX10

>>718
インチアップした？タイヤサイズは？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 12:56:19.21 ID:o6/bvwB3O

>>720
見た目は格好悪いけど、見た目よりも実を取った。
14インチ。純正と同じ175 65 R14。
実は15インチPlayzも持ってるんだけど、山道のワインディングでのグリップ力が欲しくて
幅を185にしてみたんだよね。
結果、大幅に燃費が下がって今は封印ｗ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 13:23:33.35 ID:qRj5KLAU0

確かに音鳴るよね
スタートの時、一度だけ
カシュッイン、ギャシュン？みたいな
外の方がよく聞こえる
何かのバルブかスイッチか知らんけど
デーラーなら知ってるでしょ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 16:12:49.50 ID:bvPVJq8z0

んー
>>687-693、>>710、>>716、>>718～辺りってみんな同じ人？
レスも付けてるから自演なのかなぁ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 16:38:53.98 ID:ZkNazyuA0

相手にしちゃいけない　面倒なヤツだから
みんなわかってるｗ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 17:23:55.27 ID:K+lsWjIeO

>>721
ウイングロードで履きたいから、譲ってくれないか？
ノートのは、燃費と静粛性で選びたい

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 21:58:44.58 ID:FgMLjljL0

今日　16Xを契約してきました。

早速社外マフラー探したら、ニスモ、インパル以外無くてｼｮﾎﾞｰﾝ━━(´･ω･`)━━

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 22:24:46.01 ID:zRRTsNZ4O

ダメダメッ！！
マフラーなんてその車に合った設計の純正で十分！

いまどきマフラー交換するのは、下品な考えの人しかやらないよ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 22:32:42.14 ID:3l9UG9pi0

お前がそう思うんならそうなんだろう、お前の中ではな

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 22:57:02.04 ID:jDQ9AkxX0

ノート用のマフラーやエアロパーツみたいなのが少ないのは
出ている台数の割に需要が少ないからだ、とは言えると思う。
売れないものは製造しないから。

要するにそういうのを付けたくなるような層は、ノートなんか買わないわけだ。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 23:21:45.86 ID:fPHajJwt0

>>728
一般常識。
マフラー換えるなんざ自己中ですよ。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 23:30:46.65 ID:OgND+BqB0

幾らでもあるから好きなの選びなよ自演さん
http://model.auto-style.jp/e11note/

他にも沢山あるよ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 23:41:22.22 ID:DluZuiLL0

これは宣伝乙といえばいいのか？

専門サイト風に見せて、いかにも豊富にあるかのように装ってるだけ。
NOTE用にことさら注力してるわけでもないし。
アホパーツは買うのが馬鹿共なら売る奴も阿呆だ。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 00:01:58.21 ID:TlulbhG00

いまどきマフラー交換するのは、民度の低い現業従業員くらいしかやらないよ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 00:36:22.37 ID:iD6dnrtD0

ノートとフィットは荷室どっちが広いですか？
（後部座席倒さずに）

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 01:43:53.48 ID:JQ6SAyZz0

>>684

多分、ＡＢＳのチェック
年代によっては言わない

>>687

多分、タイヤの性

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 01:45:54.40 ID:0IO3YU2A0

今の燃費重視のコンパクトで、吸排気系チューンは命取りだなぁ。
MTならまあ、踏みたいときに踏めるし、燃費を気にしなければ
個人の自由かもしれないけどさ。

そういうことやりたいならデミ男のほうが良かったかも。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 01:54:17.27 ID:3ayCPVCm0

しかしスレ伸びてると思ったら…酷い自演厨に粘着されてるなぁ

>>734
ノートだけど大差は無い

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 02:00:58.17 ID:tO6FjQ2rO

ノートマンセー厨の気持ちもわからんでないがｗ
ノートは中速域でトルクを利用して、アクセルをチョッと踏んで巡航する車だと思うよ。
そこでかなり快感を感じるｗ
逆に高速道の登り坂での加速は息切れする感じがあるｗ。

高速の追い越しでの加速始めは、普段の上品ぶったノートとは違ってモロ下品な音を出すけど、
加速中にすぐ下品な音が消えて、ビュンビュンではないけど、それに近い形てスーっと滑るように
追い越しできる、CVT＋トルク振りの特性に意味があるかな、と。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 05:16:49.57 ID:0wCEuKdwO

ノートはマフラーを変えなくでも、充分うるさいです。
2000回転も回したらかなりうるさくなりますので、ノーマルマフラーで充分かと思います。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 08:14:04.99 ID:3ayCPVCm0

>>738
マンセー厨ってここドコだと思ってるの？ｗ

エンジン性能曲線図
ノート
http://carinfo.jp/showtc.cgi?id=188
ヴィッツ1.5RS
http://carinfo.jp/showtc.cgi?id=1405
フィット
http://carinfo.jp/showtc.cgi?id=296
フィット1.5RS
http://carinfo.jp/showtc.cgi?id=294
ラクティス
http://carinfo.jp/showtc.cgi?id=1465

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 08:19:50.89 ID:QzAKK3fF0

まあ1.5のノートで息切れしてヒィーヒィーいってるのに
横でスイスイ走るコンパクトクラスって無いよなぁ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 13:14:42.52 ID:Kp7bUHe4O

>>739
2000回転でかなりうるさくなる？？それ故障してるよ
なんか安いネガキャンが増えたね

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 13:25:27.45 ID:h3bfQVuB0

しかも分かりやすいネガが増えたな
2千回したら爆音とかってｗ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 15:17:35.51 ID:tO6FjQ2rO

>>740
いやぁ、普通に書いてるだけなのに自演だとかアンチとか言われりゃあね。
被害妄想の禿しい人も居るもんだな、と。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 15:31:21.90 ID:9iDJSykk0

日産、VQエンジンのふるさと「いわき工場」全面復旧
同社CEOであるカルロス・ゴーンCEOがいわき工場を訪問。
従業員に対し、復旧作業への労をねぎらった。

「皆さんがコミットメントを守ってくれた。いわき工場は、その迅速な復旧が日産のシンボル、
いや、日本のシンボルとなったと言っても過言ではない」と力強く語る。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110518-00000005-impress-ind

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 19:14:05.21 ID:vsEjF130O

一部住人がウザすぎ
ノートの不満点や劣っている点を書き込まれるとすぐアンチだ自演だと馬鹿丸出しの書き込み
善悪両方でノートを語ればいいじゃないか
同じノート乗りとして恥ずかしいわ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 19:15:25.07 ID:Ixsahw190

>>742
>>739だけど、うるさくて故障してるかと俺も思った
だから新車1000km点検のときディラーに言ったら普通だといわれた
感覚の違いかもしれない、日産はこれが普通だと初めて知った
>>743
爆音などと一言もかいてない、かなりうるさいと書いたのだが

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 19:41:34.88 ID:XeHJPJDR0

>>747
五月蝿いって具体的にどこの話？
それマフラーじゃなくてエンジンの音じゃないの？
エンジンの音だとするなら、2千回転じゃなくて3千回転くらいならそこそこ五月蝿くはなるけど
あれが普通と捉えるか故障したの？と捉えるかは前車何乗ってたかで変わるんじゃない

つーか車の仕組み理解してたら故障なんてとても思わないけど

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 20:07:09.99 ID:iRs1SizAO

もうすぐ納車だー <br> ラディアントレッド15SV

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 20:24:07.59 ID:0wCEuKdwO

>>748
あれはエンジン音なのかな？
ドアを開けてアクセルをあおると後部から聞こえるからマフラーと思ったのだが
低い音で「ぼぉー」とする音なんだが
故障というか、音がかなり大きいからどこか異常かとDに聞いた
さっきも書いたが、感覚の違いみたいです。前車はホンダでした

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 20:26:39.67 ID:A2Lv6InM0

>>746
>>同じノート乗りとして恥ずかしいわ

「おれ日本人だけど‥」って人たちと同じだネ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 21:55:17.25 ID:h3bfQVuB0

>>750
納得できないなら、デラで試乗車に乗せてもらえよ
それで走って2000回せば異常か正常か区別がつくだろうし、
もし異常なら、店員に感じてる違いを説明しやすいだろ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 22:01:12.69 ID:0O4AiwgJP

>750
＞ドアを　開　け　て　アクセルを　あ　お　る　と（ry

お前がソレをやってるのを他人が見てどう思うだろうか？
１：クレーマーがクレームのネタを探している
２：珍走がまた世間に迷惑をかけている
３：運転の下手な人がバックに四苦八苦している

オレは４：そんな無意味なことは最初からしてない、ウソ　を推す

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 22:09:40.13 ID:Eg4NOyqY0

さすがにネガキャンネガキャンと噛み付いてくる奴ウザ過ぎだわ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 22:15:07.13 ID:XeHJPJDR0

>>750
ああ、ごめん、故障云々はその音がエンジン音と仮定した場合のお話でした

後ろからかー
取り合えず>>752の言うとおり近い年式のNOTEに乗せてもらってみて
同じような音がするかどうか、同じじゃないなら今度は自分のNOTEに同乗してもらって説明、かな

NOTEは純正マフラーならマフラーから排ガスちゃんと出てるの？ってくらい静かで
3千くらい回してもエンジンの音しかしない

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 22:36:03.99 ID:PQpJJlxq0

DQNに憧れて

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 00:03:24.87 ID:27NsaKtN0

社外マフラーというオチ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 00:34:25.02 ID:RY0Kq0Yx0

>>757
だったら寺の人が気づくだろ...

気づくよな？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 01:00:46.60 ID:jzDI7EQrO

単純な話で
何故かIDをコロコロ変えてるから分かり辛いけど
文体から2000回転辺りでうるさいと言ってるのは1人だけなんだから
物凄く好意的に見たら故障か高級車からの乗り換え組って線が濃厚だろう
じゃなけりゃ単なる異常者だよ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 05:08:57.28 ID:oMiRn1w8O

>>750だけど
もう2回も感覚の違いと書いているんだけど…
わかりやすく書かなきゃダメかな？
音は普通の大きさなんだけど、俺はかなりうるさく感じるという感覚の違いです

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 07:47:30.65 ID:yYQC2Bkz0

>>760
3000回転位からは五月蠅くなるけど2000回転だとまだ静かだなぁ
というか本田車って音は静かだけどトルク細くない？
VTEC試乗した事あるけどエンジンはよく回る。ただその割に加速しない。
同じく日産のVVLに試乗した事あるけどトルクもあるし回せばその分加速する
ただ本田車の方が静かではあった気がする
トルクと音って比例するのかなぁ
俺はもちろん迷わずトルクを取るけど

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 10:01:57.42 ID:PQ+R7wsY0

>>761
3000回転なんて回したら、工事現場みたいな酷い状態なのだが。
日産の場合は2000回転で、異常かと疑うほどかなりうるさいんだけど…
ホンダ車では、そんなことはないんだよ。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 10:08:20.90 ID:kODnVrEfO

多分異常だから車見てもらいなよ
このネタ終了な

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 11:08:32.22 ID:Za2gunFBQ

>>762
状況はわかったから、後は車屋さんにみて貰った結果だけ書きに来てね。
全員にいちいちレスしなくても構わないから。それがただのネガキャンに見える原因。

ちなみにフィット、ノート両方乗るけど、遮音性には大差は無い。
強いてば回した時の音はフィットの方が個人的に好みってくらいのもの。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 11:18:03.96 ID:tHhQV4Mj0

>>762
だから、他の固体を買ったディーラーで運転させてもらったらいいじゃん。
固体異常か、車種の特性かを判断するには複数の車体で比較するしかない。
上でも同じこと書いてる人がいるけどスルーしてるから無駄か…。

それに比較以前に「かなりうるさい」＝「自分の感覚の違い」って
自己解決してるなら、いくらココで語っても仕方ないじゃん。
大多数の人は正常エンジン音を特に煩いなんて感じてないんだから。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 11:50:42.97 ID:oMiRn1w8O

ﾃｽ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 11:53:19.04 ID:XCgMmKiu0

>>762
それ壊れてるんじゃないの？
俺のノートは2000回転でも静かだよ。
3000回転の場合、出している速度によるね。
故障車を、全体かの様に言うのはただのクレーマーだよ。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 11:57:22.37 ID:oMiRn1w8O

>>760だけど
>>762は俺じゃない他人が書いたものだよ
俺はこの話は終了はい次
と思ってます
はい終了！次！

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 12:20:55.26 ID:XCgMmKiu0

つーか、ホンダ車って言っても、本田の何に乗っていたのか二も夜よね。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 12:43:50.14 ID:E/vrE/Rt0

まあ、ノートは窓開けて吹かしたらそれなりにうるさいとは思うよ。
故障と思うほどではないけど、高級車ほど静粛というわけでもない。
2000回転なら、乗ってるときは聞こえない程度のもの。
低回転高トルク型だし、ホンダと同じ回転数で音を比べるのは
ちょっとスジが違う気がするな。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 13:24:42.30 ID:SMJ13sdQO

横浜のDNA ECOS175 65 14だけどB391の方が喰った気がしたけどね。
突き上げやノイズに関しては40000キロ走行の新品ではかなりの違いを感じたかな。

てっちんはダサいから15インチのアルミに変えたいけど、いまのタイヤが無くなってからだから3年後かな。

Y12純正16インチに195 45 16ではけるみたいだから興味あり

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 14:55:15.41 ID:rTDMV03pO

>B391の方が喰った気がした

喰ったとは？
どなたか解説希望。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 14:57:18.79 ID:SMJ13sdQO

路面をくう＝グリップしたってこと。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 16:09:12.18 ID:LuJeXw4k0

>>761
ホンダの、Ｂ型エンジンが主流のころはトルクないｗ
ＶＴＥＣっていってるけど、当時のトヨタや日産にほうが低回転でのトルクがある

あくまで、ホンダのＶＴＥＣはそこそこ走るように設定された低回転トルク。

ホンダはＢＭＷとかと同じでバルクヘッドとかの隔壁も厚くて
遮音材が昔からそこだけ多めなんだよ。

ホンダのエンジンって外で聞くとけっこうノイズが多くてうるさいんだけど、
室内に入る音はかなり調律される、ここがBMWと似てる。

ただ、あんまり音を入れないと高回転側は回らないように感じる。
今のフィットとかはかなり静かに感じるかもしれないけど、基本的には回したがらない設定だし
低速トルクだけで加速しようとする。
日産の場合、そこそこ回しちゃうから同じ踏み方のつもりだと
日産のほうがエンジン回っちゃうしちょっとうるさいってことはあり得る

音質が合う合わないはあるんだけどね。
合わないと人より耳につくから、遮音とかやってもね・・・

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 16:39:57.39 ID:qSIaeUuIO

ノートで親を連れて家族旅行したいんだけど、この時期見ごろの花の名所教えてよ(´･ω･｀)

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 17:21:15.53 ID:lOXad6Pg0

>>775
君の住んでる場所を書かないと返事できないんじゃないかな？
北海道の人に九州の名所を答えてもしょうがないから

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 18:03:10.59 ID:tTOK8gIJ0

お買い物車で親連れて家族旅行とか正気の沙汰じゃないな
近所のデカ目のホームセンターでも行けよ
今の時期ならいっぱい咲いてるぞ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 18:06:05.68 ID:aO/Kqwzi0

>>768
どっちでもイイが結局あんただけの話だったんじゃねーかｗ
ホンダって何乗ってるの？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 18:15:45.03 ID:SNCN8BJ6O

どこかの山に登れば何かの花が咲いているお
今時分だと山ツツジ、野生の藤、山吹、ドングリの木
なんかも咲いている。今日この頃の通勤路

因みに標高差６００ｍ、走行距離１５ｋｍ位ですが、１４．３ｋｍ／ｌくらいＣＶＴで走れます

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 18:24:16.40 ID:rTDMV03pO

ノートに大人4～5人でドライブは正気ではない？きついですか？

>>772
ありがとう

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 19:14:33.89 ID:rTDMV03pO

>>773
ありがとう

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 19:36:51.01 ID:qSIaeUuIO

>>776
えと…その…つまり‥‥千葉県です＞＜

>>779
なるべくたくさん種類が観賞できる所が御所望なのです(・ω・`)

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 19:39:25.22 ID:5zxIw9dq0

>>780
近所に行くくらいなら気にしないだろうけど
遠距離はちょっときついんじゃない？
乗れるのは乗れるけど辛いと思う、個人的には乗りたくないかな

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 19:51:46.31 ID:UjkshpvzO

>>782
京成バラ園(八千代)、オススメ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 20:05:15.28 ID:AMRsFjdf0

>>780
コンパクトクラスのフル乗車なら福岡～鹿児島間を
ノート、現行フィット、コルトプラスで往復した事があるけど
前後とも一番楽なのはノートだった
コンパクトとしては広めで静かだし運転疲れも比較的少ないから
悪くは無いと思いますよ
もちろん後席に乗る人の体格など個人差があるだろうけどね

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 20:31:23.94 ID:qSIaeUuIO

>>784
京成薔園は経験済みでんがな(´･ω･｀)

遠くてもいいから、一生に一度は行っとけって所でお願いします。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 21:04:48.39 ID:5zxIw9dq0

ああ、よく考えたら4～5人か、何となく5人のみで考えてた
4人なら別にそうきついわけではないんじゃないかな
この前5人乗る時に後席乗る機会があったんだけど（近場で）
旅行でこれはきついなーなんて思い出してたものだから

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 21:09:11.54 ID:gn/3QtWn0

>>786
三重まで来る？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 21:13:15.89 ID:gn/3QtWn0

>>787
近場ならともかく、ノートに限らずコンパクトカーで大人4人以上遠出はｷﾁｶﾞｲ沙汰だよ。
俺だったらそんなケースになったらレンタカー借りるわ。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 21:29:24.03 ID:5zxIw9dq0

自分がしないこと、自分の価値観と大きく外れたことをキチガイ呼ばわりとか
視野が狭いっていうかなんていうか

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 21:30:56.88 ID:hfjhHV7u0

>>789
人それぞれでしょ状況にも拠るだろうし極端な話でも無い

仲間同士の移動だったからかも知れないが
ミニバンで移動した時は運転手が孤立しちゃって微妙だったし
その辺はワイワイ楽しく移動する分には良い面もあるかな

おっさん4人なら断固お断りするけどなｗ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 21:38:48.08 ID:CnNCGQR10

来月おっさん4人で往復350kmの予定・・・

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 21:49:19.87 ID:RUNFzd4H0

座席の分、定員乗車できたら遠出だってする人はいるよ。
軽に4人目一杯乗って数百km行動する人だっているだろう。
それ以上を知らなければ比較することもない。
そんなもんだと思って頑張って運転するし、乗せられる方だって我慢する。

そもそも今の軽自動車やコンパクトカーだって、昔の国民車の時代からすれば
夢のように快適な乗り物だよ。
とりあえず空調あるし、滅多に故障しないし。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 22:00:28.48 ID:hfjhHV7u0

>>792
勘違いしてるぞ
俺＋おっさん4人なら断固お断りだが

ただのおっさん4人だけなら問題ないだろ
なんか楽しそうだな良いドライブをｗ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 22:11:43.45 ID:E/vrE/Rt0

ただしうっとおしいオッサン4人のときは覚悟が必要
運転手ほっぽってビール飲みまくった挙句
高速道路でトイレ生きててだの気持ち悪いだの
サイドブレーキはここだ引いてみろだの

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 00:08:25.97 ID:DhyEFA1N0

929 名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2011/05/19(木) 23:53:07.55 ID:1m9D3Ikz
フォトショを買ったので練習がてらにノートを3ドア化してみた
意外と簡単にできるんだな。完成度は低いけど
http://uproda.2ch-library.com/377755Omo/lib377755.png

他スレだが、ちょっと欲しいと思ってしまったｗ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 00:34:27.17 ID:cUZ14tIf0

ttp://kuru-ma.com/toyota/passosette.html
こんな燃費じゃパッソセッテ売れないわｗ　よく発売したね
シエンタ復活させるわね　

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 01:07:44.93 ID:lx9RQmEG0

>>782
http://barakura.co.jp/garden/

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 05:12:28.15 ID:h224beKdO

>>786
伊香保から榛名に登るんだが野生の山ツツジが群生しててそりゃすごい。
ただ今年は、裏年(´･ω･`)

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 05:15:04.17 ID:nX6LHuJI0

>>797
カタログ燃費で15.6なら実際は14すらも苦しいだろうな。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 06:41:44.96 ID:wjUxdPVHO

疲れてて寝てしまった…orz

>>788　三重なら全然OKです（＾◇＾）
>>798-799
情報感謝ですm(__)m
蓼科方面は蕎麦もおいしいから有力候補にノミネートするお(^ー^)

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 09:27:13.01 ID:1wWmsOG80

>>788 愛知だけど三重って青山高原とかかな？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 10:15:24.80 ID:oRCIJMJEO

平均燃費16.6か…まぁそんなもんだよね

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 10:20:30.08 ID:nX6LHuJI0

>>802
青山高原も良いな。俺のお薦めは赤目の滝。
後な、旧青山駅というのがある。30年以上前に脱線事故が起きて多数の死者を出し、廃駅となった駅だ。
近くまで行ったのだが恐ろしくなって帰ってきた。ビデオカメラを持って行き撮影し、ニコ道あたりにアップしてほしい。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 11:12:00.81 ID:F/RhTLtiO

おお、すっかりドライブスレになったなｗ
気持ち良く走れるのは二人ぐらいまでが最適かなと思う。(注・俺の使い方限定)
彼女とドライブなんて最高だろう。
ただ４人＋荷物積んでもそこそこ走れちゃうから、１数百キロ、休み休み走ればノートでも問題ない。

俺の使い方だと１日1000km以上走るから、同乗者の耐久性とシート形状考えると、同乗者は前席のみかな。
そんな超長距離下でも、学生の旅行みたいに若さと楽しさでカバーするなら、ノートは４人でも十分楽しめると思うよ。

車板のドライブスレもよろしこ。(･∀･)

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 11:21:08.31 ID:F/RhTLtiO

そうそう。長距離で酷使したらノートをいたわってあげてね。
タイヤハウス内まで洗車、コートはもちろんのこと、冬なら下回り洗浄、
そしてオイル交換を忘れずにね。
オイルが汚れてくるとHR15DEって結構スネて文句(異音)言い出すしｗ
俺は5000-6000kmで交換してオイル添加剤入れ、3万kmでCVTフルード交換してるよ。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 11:36:03.73 ID:ntwOJw790

たとえば10～15分くらいの距離にある店に食事に行くとして、
ノート大人5人乗車は無謀ですかね？（運転手＋男２女２）
購入検討中ですが、年数回そういうケースが考えられるので…。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 12:14:30.33 ID:O9ZHX8XTO

その距離で無謀だったら、５人乗りの意味無くね？
後ろにピザ３人て訳でもあるまい。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 12:26:37.59 ID:nX6LHuJI0

>>807
それ男女共にプロレスラー？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 12:39:07.61 ID:F/RhTLtiO

>>807
流石に男女とも全員相撲取りは無理だと思う。
後席の二人の上に最後の一人がorzみたいな体勢で膝曲げて丸まって乗るかどうか、だよな…。( ﾟдﾟ)

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 12:45:09.87 ID:ntwOJw790

長距離とはいえ4人が限界みたいな流れがあったので、
短距離でも５人だと後部座席はかなり辛い思いをするのかなと思いまして。
（一応、みんな中肉中背でデブは一人もいません）
ごめんなさい、お騒がせしました。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 13:09:02.50 ID:F/RhTLtiO

>>811
ごめんごめんｗ
その程度の距離なら全く問題ないでしょう。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 14:15:48.42 ID:E65THLI4O

>>775
千葉県のどのあたりか存じませんが、もし東京あたりまで足を伸ばせるなら葛飾区の水元公園であやめが見ごろの時期に行ってみてはいかがでしょうか？

なるべく多くの種類ということなら、夢の島公園に植物園があったような気がしましたが…

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 17:22:56.22 ID:dG/qDuw30

>>811
1人2人が騒いでるだけだから気にすんな

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 18:08:10.55 ID:euEzGSLWO

>>811
競合車と比べてノートのシートって背もたれや座面が大きめで厚みがあるのと
3人掛けしやすい形状になっていて着座姿勢もゆったりしてるから
比較的コンパクトクラスとしては長距離長時間の多人数乗車に向いてるよ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 18:53:46.89 ID:VNWkEai60

>>811
何故セレナのほうが売れてるか考えてみなよ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 18:57:25.17 ID:wjUxdPVHO

>>813
花の名所を募集した者です。
水元公園も夢の島公園も広大で有名ですよね。
夢の島公園は未訪なので行ってみたい(^ー^)

この場を借りて御礼申し上げます、皆さん有難う御座いました<(__)>

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 19:09:41.02 ID:RMx5m/9fO

私、近々大人五人で片道数百キロを走ってみます。

ところでバックの際、ヒュルヒュルみたいな音で走るのは正常なんですよね？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 20:31:24.97 ID:vB/V87HG0

>>818
そんなの聞かれても、どんな音か聞いてみないことには分からないから
ディーラー行って整備の人に同乗してもらって聞いてもらえばいいよ

実際に確認しないと分からないようなことを、なんでもかんでもネットで聞くのはなんなの？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 21:32:40.02 ID:P0r0bDZU0

ノートで首都高デビューした。怖かった・・・orz

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 21:42:15.47 ID:0QKtInus0

>>818
CVTはヒューって音がします。
ベルトの回転音です。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 00:41:20.90 ID:LcqfGG1WO

>>818
バックで森昌子が「越冬つばめ」を歌っているせいだ。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 00:45:52.28 ID:LcqfGG1WO

>>775
伊香保から榛名のルートなら前橋の敷島公園のバラ園もあるし、赤城山の群馬フラワーパークなどがある。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 02:39:04.75 ID:hy6Hcz6j0

1.6と1.5のオイル粘度が違うのを
デラのフロント、整備士が知らなかったという事実！
1.6海苔はオイル交換時要確認
圧縮、発熱量違うため0W-20だと悪影響が出る恐れあり！
指定は5W-30

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 06:52:49.60 ID:9tDyPmdAO

初めて運転した車が自動車学校のシビックＥＫ型(ミラクルシビック)だった低回転から高回転までヒュンヒュン回った記憶があるがＭＴ車だからか？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 07:44:10.07 ID:FnfGV+ze0

ヒュンヒュン系だよ。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 07:50:54.94 ID:d+tW6WEAO

俺の最強マフラーがついたノートライダー最強だぜ！！
煽るとみんな道を開けてくぜ！！

828 ：775：2011/05/21(土) 09:58:06.63 ID:I19eHmNNO

>>823
情報提供ありがとうですm(__)m
伊香保の宿にでも泊まって行くにはもってこいですね（*＾＾）

でも榛名さんで峠族とか走り屋達に絡まれないかな(((;ﾟДﾟ)))

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 09:59:45.62 ID:/9likY4nO

ATの旧マーチから乗りかえて、初めてバックした時のヒュ～～音には驚いた

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 11:54:17.49 ID:UCf18X6yO

>>827
ドコの水道管？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 12:16:42.74 ID:iEq9H+EJ0

>>794
おっさんだけの旅行なんて、どんなケースでもお断りだ。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 12:27:22.32 ID:b9BLLPBxO

>>818
Lレンジでも同じ音がするならCVTだけどバックのみなら遊星ギヤだと思うよ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 12:38:29.53 ID:FYmOVqTZ0

便乗なんだけど、榛名神社っていつからかパワースポットとか称してアホ共がやたら
来るようになって荒れてたらしいんだけど、最近というか震災以降は大分静かになった？

>>828
榛名といえば86が有名だもんね＾＾夜中とかじゃなければ大丈夫でしょ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 13:02:36.41 ID:mkEdOC6O0

ノートはCVTのクセが少ないね
今までのと違って違和感無くて気に入ったよ
坂道でも気を使わなくていいしｗ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 13:05:47.36 ID:FnfGV+ze0

リヤハッチ開けたとこ左右ににコンビニフック
みたいなの発見

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 13:17:58.44 ID:iEq9H+EJ0

>>835
それカタログに書いてなかったっけ？
でもまあ、存在に気が付いて無い機能とかって、結構あるよねw

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 13:42:01.14 ID:qZqd5lrd0

>>835
俺はそこに買った弁当とかレジ袋をいつもぶら下げてる
倒れたり大きく揺すられないのが良いな

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 13:44:36.54 ID:iEq9H+EJ0

>>837
デモなんか弱そうだよね、あれ。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 15:17:43.07 ID:yPpFoRor0

新ノートデザインいいけど、タイ製だったらイヤかも。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 16:13:13.22 ID:nAqfN4mH0

>>824
そんなヲタグレード買うのは少数ですからね

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 18:31:25.45 ID:LZVA8aTW0

15Xにも助手席アームレストがあればいいのになぁ。。。
大きさもちょうどいいし、長距離だと便利だよね。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 18:35:24.10 ID:64BUKEHb0

>>839
東南アジア製はは大丈夫だよ。東南アジアやインドなんかは日本人の仕事に対する姿勢にビックリして見習おうとする人多いからね。
逆に日本人の俺は、日本人の細かさにうんざりしてるけどな…

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 18:58:22.05 ID:LcqfGG1WO

国籍不明謎のインド人

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 19:19:50.90 ID:8y2OhLf+0

>>838
荷加重3kgだから大抵のモンは大丈夫だろ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 19:47:51.35 ID:OSZqvaEcP

>844
３ｋｇってせいぜいコンビニでもちょっとした買い物程度。
ウーロン茶とコーラの１．５㍑ペット２本でオシマイ。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 20:12:08.53 ID:/m6VXnIgO

>>845
ペットボトルなんて転がろうが何しようが平気なんだからひっかける必要なくね？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 20:19:29.09 ID:5uUG4nGa0

まあ、たいていの人がひっかけるのはゴミ袋ｗ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 20:42:34.78 ID:G8yumXtT0

>>845
左右で6kgだから重けりゃ分ければ良いし
コンビニでの買い物や弁当程度は余裕
極端に重い荷物なら普通下に置くでしょ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 21:00:58.91 ID:zrhPu/wk0

なんだアレ3kgだったの？
スーパー帰りに5～6kgくらいの荷物をいつも引っ掛けてたぞｗ
もう4年目だけど壊れてないから案外と丈夫なんじゃね

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 21:08:44.43 ID:OSZqvaEcP

>849
だからコンビニフックな
設定加重が３ｋｇということは限界加重は最低倍程度（６ｋｇ）に設定してるはず。
（限界加重ギリギリだと某チンさむ段差でフックごとぶっ壊れる可能性アリ）

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 21:10:27.77 ID:K3WbZruGO

>>828,833
五月蝿いのは夜だけっす。
部屋の窓を開けておくとコールの嵐がwww
で今日の様子ですが、赤の山ツツジが伊香保からの上りで５カーブから長峰公園
付近まで、てっぺん付近で紫のがチラホラ、榛名神社方面に下ると一重咲きの山
吹が咲いてます。

で、道っぱたの明るいところにタラの芽も出ちょりますです

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 21:19:40.12 ID:iEq9H+EJ0

>>839
ノートって日産で一番売れてる車種だから、タイで作らないと思うんだけどな。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 22:18:38.07 ID:5uUG4nGa0

>>839
ベストカーの画像なんて当たったためしないじゃん

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 23:08:17.45 ID:/Fe3SBpaO

ノートにサンルーフつけたかったけどOP設定なかったね。
Z11キューブやティーダの後期型の一時期まであったのに、、、
コンパクトにサンルーフなんて贅沢かな。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 23:34:10.87 ID:JauvU1en0

>>839
今のうちに現行ノートを買うのが一番賢かったりしてなｗ
かなり安くなって下手な中古車買うよりもお買い得だし。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 23:51:47.46 ID:LcqfGG1WO

震災後の生産分はどこの会社のどの車種も品質は落ちてるよ。

これは、やむを得ないことではあるよ。非常時だし、あくまでも検査基準はパスしているから「ただちに健康に影響はありません」の記者会見みたいだけれどさ、まあ、これも非常時対策だと思ってのり超えていこう。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 01:28:12.77 ID:4wPlfvIPO

>>854
後付けサンルーフもあるよ。ノートにも取り付け実績あり。
びっくりする程高くなかったと思うけど…

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 07:08:29.37 ID:CSbD20LI0

>>855
俺、それ考えていた。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 17:24:16.41 ID:gHAOm/Xx0

現行車の方が良いことは
燃費減税の影響でほとんど
ない。新型の方が有利。
今、20キロ走れるノート
キューブ、ティーダは
珍しく現行で改良済んでる
車だからアリと思う。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 17:47:44.09 ID:DifIKJ720

>>855
そう思って買ってしまったよｗ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 18:26:58.74 ID:N1bAfsnT0

フロアのアクセル足の踵の所凹んでいないか？
フロア下の発泡スチロールが凹んでいるわ。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 18:39:44.68 ID:w0dP9EpX0

アニメキャラなどを車体に装飾した“痛車”約1000台が集まるイベント
「痛Gふぇすた」が22日開催され、全国から集まったさまざまな痛車が東京お台場地区に集結した

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 18:53:48.44 ID:Ny0xEGNYO

ふっ…

なぎ払え！

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 23:46:28.61 ID:B7k9lVoL0

　　／￣￣＼
　／　　 _ノ　　＼
　|　　　（ ●）（●）
.　|　　　　（__人__）　　ノートで痛車はないだろ
　 |　　　　　｀ ⌒´ﾉ　　　常識的に考えて…
.　 |　　　　　　　 }
.　ヽ　　　　　　 }
　　ヽ　　　　　ノ　　　　　　　　＼
　　　/　　　く　　＼　　　　　　　＼
　　　|　　　　＼　＼　　　　　　　＼
　　 |　　　　|ヽ、二⌒)､　　　　　　　＼

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 00:00:04.27 ID:MSuXeejO0

ところが結構いたりするので見ると心が痛む。

ノートの後ろ姿を見ると「安産型」という言葉が頭をよぎる。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 00:38:06.45 ID:N2JVha9G0

>>865
ああそれ自分も思うww
全体として見れば別に丸っこい車というわけでもないんだが
真後ろからみると下膨れなんだよね。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 00:51:26.47 ID:j+yvS9cA0

>>865
＞ところが結構いたりするので見ると心が痛む。

痛みの種類は微妙に違うが、それもある種の痛車なのだろう

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 01:34:05.16 ID:0BCW2vUPO

ノートのフェンダーの膨らみは地味にカッコいいと思う
コンパクトクラスじゃ珍しいのが良いね

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 01:34:17.15 ID:ADk/frJW0

>>861
ノートはフロントとサイドは良いがリアが致命的にダサいよね。野暮ったいと言うか。リアランプも折角の縦長なのに点灯する部分がちょこっとだけなので夜見ると実に貧相に見える。
ノートの後ろにつくたびに感じる感想。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 09:29:35.04 ID:YMbQjTxeO

バカモノ！！

プリテイーなお尻こそNOTEの魅力じゃないのさ！！

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 09:53:21.01 ID:Hx0Ry+Wu0

ルーフスポイラーをつけるとカッコ良くなるぞ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 10:47:08.31 ID:TGLKXCqdO

>>870
ムラムラしてつい後ろからウホッは勘弁してくれよｗ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 12:20:31.20 ID:rbSAZQbT0

ﾓｷｭﾓｷｭしてるとこが個性。
特にグラマラスでもないのに
シャープさもない。
無個性な個性。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 12:25:31.22 ID:NxM5xNR00

>>873
ずんぐりむっくりした軽四をただ大きくしたワンモーションの車よりは
かなりグラマラスでシャープさがあってカッコ良いと感じるけどなｗ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 13:50:29.84 ID:Z3rOVLPoO

５万キロくらいからエンジン付近から異音がするようになった。
加速はいいが４人乗りや坂道は少し辛い。燃費は伸びない。
シートはダサいし疲れやすい。後席はシートが後ろに倒せない。

手放す予定

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 13:55:15.17 ID:jrz9FzTrO

キューブよりワイパー長いんだな

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 14:23:57.23 ID:XKGgwGA50

相変わらずネガキャンの句点くんは毎日頑張ってるなぁ
いい加減自分の愛車の事だけ気にしてりゃいいのに

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 14:24:35.66 ID:YOQgoIVf0

>後席はシートが後ろに倒せない。
日本語が不自由だな

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 14:49:04.16 ID:8Q3dSmsC0

>>869
ところがオーナーになると、あの尻にムラムラ来るようになるのさ。
ティーダ見ると逆になんだかガッカリだ。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 15:10:34.15 ID:KbHjyYtq0

納車されて少し走って、
ガソリンメーターの目盛りがあと一つぐらいになってたのに気づいたので、
あわてて給油したら33リットルしか入りませんでした
こんなものなのでしょうか？
満タンは45リットルですよね？
（ＧＳの人が分量間違えることはありえないと思うんですが）

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 15:11:18.31 ID:rbSAZQbT0

箱くっつけた感じといわれてるが、
リアフェンダ-上の逆三角窓は
名車チェリーを意識していて
おっさんにはたまらんのだよ。
マイチェン一個前のグレーっぽい
グリルは日産の走りにかけたグレード
の伝統。
サイドがツルッとしてフェンダーは
タイヤ無視して張り出していかつい。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 15:16:48.27 ID:YOQgoIVf0

>>880
実際５０くらい入るよ。
あと、Eぎりぎりになってからランプ付くから、そこから１３Lある計算になる。
要するにEの後にもう一つメモリがある感覚かな？
怖いから試してないけどね。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 15:28:18.71 ID:TzRhvfnm0

>>875
5万キロも乗ってからかよｗ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 15:38:28.84 ID:LIkHJzL+0

「１年１００ミリまで大丈夫」と言ったり、「放射線があっても平気」と言った市役所､教育委員会、
その他の公的機関の記録をパソコンか何かに記録しておいてください。

私はＮＨＫやテレビ､新聞を保管しています．何かの時に「健康に影響がない」とか
「１年１００ミリで大丈夫」と言った証拠がいるからです．
また、全国が汚染された時に備えて、瓦礫の持ち出し、乳牛の移動についても記録を保管しています．

哀しいことですが、このままではある程度の放射線障害が出ると思います．
その時に、補償問題で裁判になりますから、記録を持っている人が提供して、助け合いをする必要があります。

takedanet.com 武田教授

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 15:41:06.30 ID:nn0ke7DM0

>>875
17年式e四駆に昨日１日乗ったんだけど
履き潰しのスタッドレスで
燃費が19.2km/Lだった
足代わりのコンパクトカーに
そんなに高望みするのもどうかと思う

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 16:02:46.29 ID:N00CrVJS0

女子に聞く「乗りたいと思う国産車」ランキング　
１位「プリウス」 8位は「セルシオ」★
●第1位／トヨタの「プリウス」……35.8％
○第2位／ニッサンの「マーチ」……17.7％
●第3位／トヨタの「パッソ」……16.8％
○第4位／トヨタの「ヴィッツ」……16.5％
●第5位／ニッサンの「キューブ」……10.8％
○第6位／ホンダの「フィット」……9.5％
●第7位／スズキの「ラパン」……7.9％
○第8位／トヨタの「セルシオ」……6.3％
●第9位／ニッサンの「スカイライン」……6.0％
○第9位／トヨタの「クラウン」……6.0％

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 16:56:33.77 ID:YOQgoIVf0

>>886
特徴が無いのがノートだから、こんなところには言ったらむしろ個性がなくなる。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 17:51:47.77 ID:G/lOaPuY0

>>886
昔は外車のオンパレードだったから、そういう意味ではトヨタは凄いなｗ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 18:13:39.47 ID:IoIIXd4RO

自分と同系同色のノートに遭遇したらやっぱり嫉妬する？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 18:33:50.35 ID:5ZL8dJp8O

MC後にシルバーが変わりましたが
ブリリアントシルバーとダイヤモンドシルバーは
一見してすぐわかるくらい違いますか？
濃さが違うのかな？？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 18:38:44.64 ID:9F2cIXir0

>>889
自分黒ノテだもんであんまり見ないからわからないw

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 18:52:53.08 ID:Tfecw0a00

「新成人が欲しいクルマ」ランキング

第1位　キューブ　27.6％
第2位　マーチ　　22.8％
第3位　BMW　　　27.0％
第4位　プリウス　24.0％
第5位　パッソ　　 19.7％
第6位　ムーヴ　　19.3％
第7位　ヴィッツ　 17.7％
第8位　タント　　　17.2％
第9位　ノート　　　17.0％
第10位　bB　　　　16.9％

マーチは結構人気あるね、あと若年層だとノートも名前が挙がってくる

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 19:18:04.49 ID:IoIIXd4RO

>>891
フッフッフッフッ…あまいな
俺の地域は黒ノート遭遇すんのよ
何を隠そう自分も黒ノート乗りなのさｗ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 19:20:23.75 ID:Ki2bWfU90

複数選べるランキングって意味無いよな

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 20:13:33.05 ID:iFtXwr5I0

>>882
ランプ付いてからまだそんなに残ってるの？
今までランプ付いたら10km以内で慌てて入れてたけど、そんなに慌てなくてもいいんだね。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 21:12:42.17 ID:sqAavyIc0

>>895
ノートじゃなくて申し訳ないけど、燃費がもっと悪く、タンクも小さい軽でランプついてから40km位は走れたよ
多分そんなに極端に点灯タイミング違わないだろうから、結構余裕あると思う
過信しすぎは駄目だけど

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 21:39:06.49 ID:w1UbA5iP0

大抵は100km程度走れるのが目安じゃなかったかね

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 21:54:04.99 ID:ovMQcsto0

震災でガソリン不足のときよく話題になったけど、10lは残ってるって結論になってたな。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 22:09:05.63 ID:0Ip18c1hP

ただ誤差が結構あるので注意
昔アップダウンの激しい道で残量を見誤って峠の頂上まであと１ｋｍって地点で
エンジンが息継ぎしだして冷や汗かいたことがある。
あわててウィービングで少しでもフューエルポンプに吸わせようとしたり。
なんとか頂上にたどり着き、惰性で麓のスタンドに滑り込んだのもいい思い出。
（エンジン停止で下りのブレーキがほとんど効かなくなるので怖かったが）

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 22:20:01.41 ID:OGIJvFbi0

クルマで随分違うから、警告灯付いたらいれる方がいいよ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 23:54:36.77 ID:YOQgoIVf0

つーか、説明書に13Lって書いてたと思うんだが・・・

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 00:07:05.04 ID:SxDy/xQf0

>>901
約7L以下って書いてあった

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 01:45:54.42 ID:kXxXyqcq0

>>902
なるほどね、デモそれくらいの余裕はあるってわけだ。
>>897の説と照らし合わせると１００／７≒１４ｋｍ／L
大体あってるなｗ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 11:26:19.53 ID:oHuYDIYBO

>>889
最近ﾌﾗﾝﾎﾞﾜｰｽﾞﾚｯﾄﾞを良く見かけるようになった。
以前はBｲﾝﾃﾘｱの特権だったのにな…なんてケチな事は言わない。
やっぱ同じ色ってのは親近感を感じるよ。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 12:08:34.93 ID:ul8JF8dA0

>>889
今のところ遭遇したことが無い。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 12:25:35.83 ID:xoST6Gdm0

まさか、次期ノートに
でみ男がoemされたりは
しないよな。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 12:59:58.80 ID:rYHlXV9w0

フランボワーズレッド買った、シートもエンジにしたかったけど車検切れの関係でシートは黒に。
納車は六月頭。待ち遠しい！

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 14:12:39.78 ID:mxqlH3170

＞＞907
納車6月とあったが、いつ契約しました？
俺は今月中旬に契約したが、8月ぐらいだと言われた。
このご時世、2ヶ月以上かかるのが普通かのかと…

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 14:42:51.62 ID:huSGMz+cO

同じくフランボワーズレッド契約しました。
連休明け契約、６月半ば納車予定です。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 15:10:52.59 ID:D7/uanem0

>>906
むしろ、ノートをOEMしたい会社はけっこうあるだろうなぁ。
シエンタみたいな若い家族向けにシートをアレンジするだけでも
結構売れると思うよ。
現状、追浜製で数をこなせないから、日産としてはタイで作りたいって
のもあるんだろう。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 16:17:39.07 ID:YJCTuShW0

>>908

私が買ったお店は大きめのショールームで、在庫があるからすぐ納車できるよと言われたんだ。震災前の出荷分だったそうで。
お店によって抱えてる在庫違うんでないかな？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 16:18:28.83 ID:YJCTuShW0

肝心なこと抜けてました、先週木曜日契約です。連投すみません。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 17:09:20.14 ID:uRZxvVBN0

俺は余計な金かかるので結局やめたんだけど、
フランボワーズレッドにするといくらぐらい高くなるんでしたっけ？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 17:21:13.81 ID:mxqlH3170

＞＞911
なるほど。ありがとうございます。
こちらはラインに乗せるみたいで、そうすると2ヶ月ぐらいかかるのかもしれないですね。
気長に(待てないが)待ちます。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 17:49:14.59 ID:huSGMz+cO

909ですが、こちらは在庫車かどうかは不明です。実際どっちなんでしょうか？ディーラーに聞いたら教えてもらえるのですか？
ちなみにMOはブラウニーインテリアとカーテンエアバックだけです。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 18:09:11.56 ID:LKVfGIUM0

現ノートを三菱にＯＥＭできればさらに台数稼げたはず
コルトなんかより売れたはず

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 18:11:13.71 ID:3i2Q/Kkx0

そういえば、未だにチタンブルーに出くわしたことが無いな。
あと、クリスタルライラックにも出会うことが出来なかった。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 18:17:14.53 ID:LPWpl3jo0

マツダスカイエンジンの仕上がり次第じゃ
エンジンだけマツダから買うっていうのもいいかも

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 18:18:43.53 ID:kXxXyqcq0

>>918
あれってハイオクなのかな？
圧縮比的にレギュラーガソリンじゃ無理な気がするけど。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 18:48:32.21 ID:D7/uanem0

>>917
俺はどっちもある。
茨城県北部はノート王国だからなｗｗ

そういえば配色に黄色がないけど、もしあったら
かなりルノーっぽくなるんだろうか

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 19:25:32.40 ID:8EgzJS5Hi

>>915

知人がディーラーなので聞くまえに教えてくれました。今ならあるよ、と。
ブラウニーインテリアいいなぁ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 19:32:32.37 ID:f/e5Sm250

連休頭に契約、こないだ納車。シルバー

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 19:44:53.13 ID:6lPWTIeI0

ヘッドランプの交換難しいです…
後期型なんですが、素人が交換できるんですかね…

手が届かなん

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 19:54:01.45 ID:ul8JF8dA0

色々面倒だから業者に任せたほうがいいよ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 19:55:38.90 ID:jLXM9ay90

今時の車だと、バンパーを外すのは必須だしなあ。
素人目にはかなりオオゴトに見えるよね。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 20:09:39.08 ID:2YhYI2GK0

>>92
ノート王国っていうか、放射能王国・属国だなｗ
おれも茨城だがよく見る

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 20:11:09.36 ID:2YhYI2GK0

>>903
というより、高速道路のＳＡ区間を１００巡航で走れる量でランプが付くように設定
だから車によって残量は異なる

928 ：↑：2011/05/24(火) 21:32:30.53 ID:JI4Z/V0L0

＜＜＜　ヘッドランプの交換難しいです… 　＞＞＞
プラグ交換やってごらん、
ＯＩＬフィルター交換してごらん
ノートの素晴らしさがにじみだすヨ～～

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 21:34:44.30 ID:oHuYDIYBO

>>913
特別仕様色は
大体＋27000～30000くらいだったはず

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 23:09:06.08 ID:VfsIq1XK0

908です。
オプションはオートエアコンぐらいかな。在庫あるとの話も聞くし、2ヶ月もかかるのか疑問に感じてきた…

特別塗装色は+31500円だよ。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 10:24:02.87 ID:p76tIxYj0

ライトとライトの間もミラーも
同色なら安いな。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 11:29:04.79 ID:iCSGieCK0

922です。
4月末に契約した時、今なら部品が揃ってて
工場に押さえている分があるから5月中に納
車可能だけど、5月に入ったら割り振り直し
になるので、6月になるけどあまりはっきり
した事が言えないようでした。
でも実際は割と順調に行くんじゃないかな?

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 15:38:12.10 ID:KCj920Kb0

組み立て前で揃ってるのと組み立て後で在庫があるとじゃ事情が違うわな。
うちは契約後に組み立て後で在庫があったから、2週間程度で納車終わったけど。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 15:41:11.25 ID:KjI4dZtu0

インテリキーのボタン電池２０２５
ダイソーだと２個１０５円で売ってる
こんな安物でも１年半位もつ

でも置いてある店が少ないのが難点
大型店でも無い店ある

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 19:25:29.01 ID:LnU6PhWv0

私、電池交換が出来ません。
マニュアル通りにパカッと開けようとしたけどカタイ…
女の力じゃ無理ってこともないはずなんだけど、
コツでもあるのでしょうか？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 19:45:51.01 ID:p76tIxYj0

2032ジャナインダ…。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 20:47:21.30 ID:IKJMFGqF0

>>934
ボタン型リチウム電池に限っては、なぜか怪しいメーカー製ではなく、
三菱等のことが多いのでダイソーお薦めだよ。
電池部分の製造は日本、包装が中国という表示だったりする。
できた電池をわざわざ中国に運んで包装する意味が分からないけど。

>>935
まず物理的な「カギ」の部分を抜いて、カギが差し込まれていた面にあるマイナス字型のくぼみに
マイナスドライバーを引っ掛けて、ドライバーを回すようにこじると開くよ。
人間の爪でやるのはおすすめしない。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 20:50:18.64 ID:G4nS1TpV0

>>935

http://minkara.carview.co.jp/userid/225760/car/141415/334024/note.aspx

力入れる方向が違うとなかなか開かなくてキズだらけになるヨ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 20:58:18.48 ID:IKJMFGqF0

外装に傷を入れることより、蓋が開いたときに勢い余ってドライバーで内部のコイルを突いて
断線させてしまうのが一番やばい。
あのコイルがアンテナになっていて、車体側と交信するときに必須のものだから。
エンジン掛けられなくなるよ。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 21:00:15.36 ID:kPQnKrHD0

ディーラーで交換してくれるから、出来ないならやってもらえば良いよ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 21:27:28.60 ID:U6MxtKUe0

ルームランプのカバー割ってしまった
交換すると高いのかなぁ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 21:34:34.60 ID:A3dtd7LD0

ルームランプユニット丸ごとの値段で、4500円くらいだった。
ちなみに、スポットランプユニットは3000円ちょい、ラゲッジスペースのランプユニットは約1500円。
どれも電球が入ってる状態で売ってくれる。
カバーだけでも買えるかもしれないから、ディーラーで聞いてみたら？
間違いなく上の値段よりは安いはずだよ。

自分はパワーLEDを組み込む材料にするために取り寄せたんだけど参考までに。

943 ：935：2011/05/25(水) 22:22:38.63 ID:0kpWiJYT0

開いたョ～！
皆さん、本当にありがとうございました。m(_ _)m

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 00:39:35.42 ID:XSlV1rCMO

ルームランプをLEDに交換すると、CAN通信に悪影響が出るって本当？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 06:24:12.58 ID:VhCWVsic0

>>944
表面的にはどんな症状が現れるのか知らないですか？

自分が室内灯3箇所4個をLED化した限り、NOTEの挙動に特に変化は感じられないですけど。
CANを直接モニタする方法を知らないので、内部的なことは全然分からないです。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 11:22:59.76 ID:FyqrNQfP0

>>944
まずはその情報をどこで得たのかを明らかにして欲しい。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 12:20:06.93 ID:RTGKIKFOO

ニスモS-TUNEの脚に換えてるノート乗りはいるかな？？
そろそろ7万キロで交換を考えてます。
純正に近い乗り味なら買おうかなと。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 13:48:39.84 ID:FyqrNQfP0

乗り心地を維持したいなら、純正か純正相当のアブソーバに交換するだけでいいような気がする。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 20:34:00.34 ID:Fp6EFJRx0

しょうもない技。

サイドミラーをたたんでエンジンを切った後、スイッチをオープンのほうに
押しておくと、エンジンをかけると同時にサイドミラーが開いて
オートリトラクタブルのように見せかけることができる。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 21:03:48.28 ID:gPKZ8RIu0

>>949
普通にやってます。便利じゃん

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 21:09:37.50 ID:50+NP3hu0

今ノートとキューブで迷ってて、キューブだと高速でふらつくという話があるんだけど
ノートだとどんな感じでしょう？同じだと思った方がいいですか？
家族が内装はキューブの方がいいらしいが、自分は形と値段はこっちの方が魅力的でどうしよう…

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 21:16:49.65 ID:0M/4GzgN0

>>951
感じ方は人それぞれだから、まずは試乗してみたら？

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 21:18:40.55 ID:7rjXP2owP

>947
サス以前に7万㌔も走ってたらボデーもヤレが進んでるだろうに
最低ボデー補強も一緒にしないと意味無し。
しかもいくら金をかけてもその分純正の乗り味からは程遠くなる罠

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 21:23:38.18 ID:Fp6EFJRx0

>>951
家族がキューブがいいというならキューブでいいんじゃないかなぁ。
内装で差があると後々うるさいし。
ただ、リアハッチが横開きで本当にいいのかは
念を押したほうがよいかと。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 21:35:08.17 ID:50+NP3hu0

>>952
被災地なもんで、近場のディーラーの試乗車が代車で全部出はらっているようなんです
納車待ちでいつ戻って来るのかも分からんようで、さすがに車流された人からは奪えない…
前に下道走った限りでは問題なかったんですけどね。高速も試しておけばよかった

>>954
横開きですねそういえば。
その辺含めて考えてみます

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 22:03:11.32 ID:0M/4GzgN0

>>955
そうだったのか。ｽﾏﾝｶｯﾀ。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 00:28:57.99 ID:IdHP20Sx0

>>956
ああいえ、気を使わせてしまったみたいですみません
我が家自体は殆ど被害ないので

何かキューブは120km越えた位で明らかに挙動が不安定になるとかどこかのレビューで見たので、
ノートもひょっとしてそうなんだろうか…と。
まぁ高速そんなに乗らないし常時そのスピードでって訳でもないので、気にしなくてもいいかなとは思いますが

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 00:38:41.80 ID:BOwEpJzs0

納車からリセットせず、燃費８キロ台です。
こんなものなのでしょうか？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 00:48:25.00 ID:PAvAkuiX0

>>958
フットブレーキ解除してるかい？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 00:53:38.94 ID:0r1LBqZf0

>>958
納車から何ヶ月経って何キロ乗ったの？
AT? CVT? 2WD? 4WD?
暖気してる? 近場をちょいのりメイン?
エスパーじゃないからヒントくれなきゃわからん

961 ：958：2011/05/27(金) 01:00:06.11 ID:BOwEpJzs0

近場まだ50キロぐらいしか走ってません。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 01:07:47.87 ID:N9IuXm4PO

>>961
燃費計リセットして500キロ走ったら経過報告して
500キロ走るまで燃費のこと忘れろ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 01:13:38.64 ID:zYyPVIby0

>>958
過去スレ見てみ。8キロ台も居るよ。ま、なんだ、ハズレ引いたってこと。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 01:16:54.12 ID:EJScORIB0

>>957
キューブやマーチって追越車線をカッ飛んでんの意外と多いので、その人次第かと。
ただ、ティーダは100キロ以下でも明らかにふらついてるのをみたことある。
後期MC前ノートで、高速なら130ぐらいでもわりと平気だが、
ノーマル足なので、狭い下道だとふわふわして飛ばすの怖い。っと言っても出し過ぎるとね。
ただ、ノートはいまどきの車にしては、ボンネット部分が長いので
全長が結構あるけど室内はその分狭くなる。家族いると、後部座席をどう考えるか、ですね。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 01:45:27.45 ID:Mog/F68n0

ビュンビュン系と言っても高速バンバン走らせるような車じゃないしな。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 01:53:31.29 ID:6PDpkvFP0

>>957
んなこたないって言うか、ノートのほうが120km以上ではヒョコヒョコするかな。
あとうるさい。キューブは意外とどっしりしてるから、やっぱり車体は新しいほうがいいと思う。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 01:55:08.12 ID:zZujKeF40

>>951
俺はキューブ買おうと思ってたけど、ノートにした。一回り安いにも
関わらず、より長尺の物が積み易いっていうのがいいね。

キューブは知らんけど、セダンと較べると横風の影響は結構受けるねぇ。
横風無ければ130km/hでもスーっという感じなんだけど。

>>958
センサー壊れてるんだろうなぁ。満タン状態からある程度走って、
給油して消費量を求めて、自分で計算してみては？
あまりに違う様ならクレーム！

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 02:06:55.29 ID:kqY9zOVgO

嫁さんのノート（H21年式10000㎞）は新車購入から通算で14～15㎞だな
嫁近場のみで9㎞前後
俺たまに夜走りで18㎞前後
嫁が落とした燃費を俺が補填してる感じｗ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 02:10:00.68 ID:+YdI9e8a0

>>964
ワンモーションの車はAピラーの位置がかなり前についてるから
その手の車種と比べたらノートはボンネットが長く見えるけど
実際は室内側に関係するホイールベースの方が長いんだよ
あとは軽ワゴンのような姿勢のワンモーションの車と違って足を投げ出す姿勢なのも違いかな
後部席は主要なコンパクトを実際に家族に乗り比べて貰ってノートを選んだから悪くは無いと思う

>>965
アクセルのツキが良いのとトルクフルだからだろうね
そういう面で法定速度を遵守する程度なら1.5とは思えないような走りですね

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 02:11:24.46 ID:PAvAkuiX0

>>961
50キロしか走ってなくて、リッター8キロと出るってことは、
まだ6Lちょっとしかガソリン使ってないじゃん。

燃費なんか、満タン時と空のときでも全然違うんだから、
せめて2回ぐらいは給油してから判断してくれ。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 02:28:09.59 ID:exkQqALi0

>>957
なんか前にもノートとキューブで悩んでる人がいてオレの個人的
感想を述べてみたが。
家族のノート２１年式と俺のキューブ２２年式で乗り比べると
居住性：キューブ　でも荷物はノートの方が載るかもしれない。
取り回し：ノート　キューブは結構死角が多い
静粛性：キューブ　ノートより少し上って程度だけど
操安性：ガッシリして安定してるのはキューブ　が強い外乱だと
上物が重いせいかグラつくこともあり、ノートは軽いからその辺
かなり寛容。
３ケタ以上の高速域：キューブは見た目通り横風や向かい風に弱い。
ノートは滑らかだけどなんか華奢な感じがして「ぬふえ」以上は出す気しない。
備考：キューブは１５ＸのＶセレ、ノートは１５Ｘの１４インチ
２台ともレイルの下部補強バー以外はノーマル。

強いて言うなら１人が多い場合や狭隘路多用するならノート、複数乗車の機会が多いならキューブて感じかも。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 06:55:47.58 ID:jSBL/WXB0

＞＞949きょうからする！

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 08:34:43.41 ID:yn3f3mC50

>>971
125って書けよ。
2chに書いただけでキップ切られるとでも思ってんのかよｗ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 10:01:13.79 ID:fE3djWCM0

>>958
17年式e四駆ＡＴで
街乗りのみで11～12km/L
ロングかけて19～20km/L
普段の平均は15km/L前後です

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 10:18:30.88 ID:r/aDWMUe0

以前試した時は見た目と違ってキューブに載らない高さのある荷物などもノートに載ったよ
積載性や使い勝手などはノートの方が一枚上手かなフルフラットにもなるし

ノートで3桁超えを常用するなら15インチのユーロサス仕様がいいな、かなりしっかり感が増すし
ノーマルだったらサスまでいかなくても、いい感じのタイヤに替えるってのも有りだろうね
3桁超えでキューブは運転してないけどノートより100kgも重いし最初から15インチ履いてるから
案外と箱型でも悪くは無いのかもね、エンジンと燃費的には厳しいかも知れないけどｗ

加速よくキビキビしてるのが好みならノート、まったりと安定感のある走りならキューブって感じだね

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 12:46:20.05 ID:N/jJjGvEO

下品に改造してある車を譲ると、ホーンを「パパーン」ってならすけど、あれは自慢のホーンを聞いてもらいたいから？

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 16:48:16.33 ID:j3WheODMO

Dでブレーキ踏んで信号待ちしてると時々ﾌﾞﾙﾌﾞﾙと小さな横揺れが来るのはなんだ？
地震かと思うだろ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 17:13:28.46 ID:bkao4v2g0

>>977
http://www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/OVERVIEW/nas.html

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 18:39:36.90 ID:j3WheODMO

なるほど
その技術のために微妙に横揺れするのか
知らないと気持ち悪いままだったから聞いて良かった
>>978
ありがとう

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 19:40:19.28 ID:hTcSMd0z0

えっ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 20:23:09.13 ID:sRiK5w9p0

ニュートラルアイドル制御はDレンジで停車中はずっと切り離しでしょ。
止まってる間に不定期に変化するとすれば、エアコンじゃない？

車載エアコンの圧縮機は、走行用のとは別のクラッチで動力を取り出していて、
車内温度に応じて自動でクラッチが繋がったり切れたりする。
つながると負荷が増すので、アイドリング回転数を維持する方向に燃料噴射量が増え、振動が変化する。
そのことを言ってるんじゃないの？
エアコンOFFで現象が起きないんならそうだ。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 20:48:26.62 ID:9q9nGUCh0

ニュートラルアイドル制御は完全に切り離してるわけではないからね。
>>977はNレンジでも発生するの？Dレンジだけ？

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 20:55:30.01 ID:5SM54NgH0

>>961
ガソリン入れてた時に燃費計リセットすると最初の計測は30秒ごと更新する
なので、入れてすぐ街中で信号に引っ掛かったとか
渋滞にはまったとかだと燃費計の数字は悪いよ。
俺の場合も７とか８とか表示がでる。

60km巡航で50キロくらい一気に走れる状況だと燃費は20弱まで伸びると思うけど。
ガソリン入れてから50キロ走るくらいがけっこう鬼門で、最初の燃費が悪いとあとまで響く。
最初がいいとなんとかなるけどね。

町乗り、一回に4～5キロしか走らない状況だと燃費が8キロとかありえる。
そのかわり距離も乗らないし、ガソリン入れる感覚も空くから気にならないんだけどね

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 01:19:25.01 ID:LIwqzD8V0

>>977
その時にタコメーター見てみな
回転数が一時的に下がってまた戻ってるから

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 01:59:58.58 ID:nGNZqioy0

>>978
こいつのせいでゆっくり止まろうとすると停止寸前で急に制動力落ちるのか

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 06:39:51.70 ID:rFFgTSHzO

山道の下り坂でアクセルを離し下ると瞬間燃費が３０Kになるすげーな

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 08:09:42.57 ID:UC18HSbN0

>>985
それはまた別だろ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 08:14:46.59 ID:rUqYhH6k0

他の低燃費を謳う車種は毎回じゃないがおおっってくらいのギクシャク感があるよ
実家の某車はもう丸々2年くらいちょくちょく乗ってるけど未だにキツイなぁと思う。

ウチは乗り比べて一番そういう違和感の少ないノートにしたんだけど
最初は前車ATとの違いを確かめるようにワザとそういう感覚を出してた位でも
今は慣れたのか気になるようなことはないよ逆にATのショックが無い分滑らか。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 08:42:27.93 ID:mkcTgp8m0

>>986
本当は無限大だからね

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 14:16:00.27 ID:BMg5Jt5u0

>>989
いや、アイドリングする分の消費があるから無限大にはならないよ。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 15:12:58.79 ID:a0JNCQsk0

エンジンブレーキの掛かり始めだと、燃料噴射が完全停止するので
その時だけは燃料消費がゼロで、理論的な燃費は無限大になるよ。

でも燃料無噴射でエンジンブレーキを使い続けると、熱源が断熱圧縮による発熱だけになって
エンジンがどんどん冷えていくし、あまり熱ストレスを与えるのはエンジンに良くないので、
連続降坂などでエンジンブレーキを延々使い続けている状態でも適宜再着火はされる。
また車速が十分下がれば燃料を使ってアイドリングを維持しないといけない。

マクロな視点で見れば燃料は常に使われるが、微視的に見れば燃料消費ゼロ/航続距離無限になる瞬間もある、が正しい。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 18:02:00.63 ID:xiYyQPbLO

Fitだと確か60km/l位の数値になったような？
でも、あれアクセルに足のっけてないとどんどん減速して止まってしまう。
今のは変わったのかな？

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 20:25:38.73 ID:a0JNCQsk0

ATのクリープを再現してあるのは同じだから、どんどん減速するにせよ最後に止まることはないよ。上り勾配でない限り。
ノートだって同じ。
アクセルペダルOFFは弱いエンジンブレーキ、
ごく軽く踏んで空走状態、
そこからさらに踏むと通常のアクセルペダルとして働く。

CVT車全般のアクセルペダルはそういう物だと思っていたんだけど、違うの？

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 20:58:55.28 ID:QB/8quXO0

長文ご苦労だが、どう考えても止まるはぴったり停止するという意味ではないな。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 21:35:04.31 ID:6K9qC7mi0

今日初めて、ノートの給油ランプを点灯させた。
そこからさらに30kmぐらい走って、ドキドキしながらセルフのスタンドで給油したら
37Lしか入らなかった。
タンク容量が45Lなので、リッター15kmと考えても120kmぐらい走れる計算だね。

でも給油したら、財布に小銭しか残らなかった。
俺がガス欠しそう

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 21:43:50.86 ID:BMg5Jt5u0

>>995
セルフで一度止まったらそこで止め？
勢いで止まってるだけだから、まだまだ入るよ。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 22:01:02.13 ID:NHxFyprM0

>>986
この時の瞬間燃費を99km/Lにすれば、平均燃費が良くなるだろうな。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 22:12:04.85 ID:O15EbQC/P

>996
ただ肉眼でしっかり確認してしっかり指きりしないとガソリン逆流でヒドイ目に遭う。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 22:22:28.88 ID:7rmrL/xT0

>>991
残念ながらダウトだ
下り坂であってもエンジンを回している
最少必要量のガソリンは供給される。
なので無限大にはならない。

供給量が完全に無くなればエンジンは止まる。
だとすると、インパネの各種表示灯が点灯する。

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 22:33:15.51 ID:pNpQFOQZ0

＞供給量が完全に無くなればエンジンは止まる。
＞だとすると、インパネの各種表示灯が点灯する。

そんなわけねーだろｗｗｗ
ついでに1000貰っとくよ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'