【三代目】エスティマ32台目【限定】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 12:17:16.77 ID:u8u5R+4d0

トヨタ自動車のミニバンのエスティマの三代目のモデルについて語りましょう。
初代・二代目・ハイブリッドの話は専用スレがありますので以下へどうぞ。
▼TOYOTA▼トヨタ初代(TCR/CXR)エスティマNo.12
→http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1298088443/
▼TOYOTA▼2代目(ACR/MCR)エスティマ Part 8
→http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1298509660/
【AHR10W】エスティマハイブリッド【AHR20W】
→http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1277112085/

■■■前スレ■■■
【三代目】エスティマ31台目【限定】
→http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1286980600/

■■■エスティマ三代目履歴■■■
エスティマを一部改良2007/06/01
→http://www.toyota.co.jp/jp/news/07/Jun/nt07_0601.html
エスティマ特別仕様車 2.4アエラス"G-EDITION"/3.5アエラス"SPECIAL G-EDITIONl"を発売
→http://toyota.jp/estima/g_edition/index.html
ウェルキャブ（福祉車両）が新しくなりました。
→http://toyota.jp/welcab/estima/index.html
エスティマハイブリッドを一部改良
→http://www.toyota.co.jp/jp/news/08/Jan/nt08_002.html
エスティマ、エスティマハイブリッドをマイナーチェンジ
→http://www.toyota.co.jp/jp/news/08/Dec/nt08_079.html
2010/05/11　IRカットフィルム(スモーク)を発売
→http://www2.toyota.co.jp/jp/news/news_count.php?bid=20&eid=28995&url=http%3A%2F%2Ftoyota.jp%2Festima%2Fdop%2Findex.html%3FP%3D20100511
2010/09/30エスティマ特別仕様車2.4アエラス“20th Anniversary Edition
→http://www2.toyota.co.jp/jp/news/10/09/nt10_0914.html?P=estima

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 12:18:03.99 ID:NzqZuDUR0

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 13:00:03.76 ID:u8u5R+4d0

ん？　俺何かミスった？

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 15:32:43.84 ID:+McTwwRaO

いや。大渋滞。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 22:50:42.84 ID:N0FqGtXpO

>>3
いや、需要が無いだけ…

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 09:07:31.58 ID:VT1Ew20h0

一乙。これはポニテうんたらかんたら

3.5を買うか、ハイブリッドを買うかで迷っている。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 09:21:25.08 ID:BYmTJEff0

>>6
予算あるならハイブリッド一択だろ。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 09:26:36.46 ID:VT1Ew20h0

>>7　thx
じゃあハイブリッド買いに行ってくるわ・・・

なぜTOYOTAのhybrid車は、テールをクリアレンズを多用するんだろう。
白やシルバーなら似合うけど、黒や濃い色の車体にクリアレンズが
合わないと思っているオレガイル。
しかも俺が欲しいのは黒。うーんどうにかDでダダをこねて
色つきレンズにして貰m(ry

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 12:36:29.69 ID:BYmTJEff0

>>8
トレンドとハイブリッド車のイメージ構築なんだろうね。
こればかりは好みだからな～ヤフオクで落札したら？

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 15:29:37.02 ID:L76zriA6O

>>8
ハイブリットやトヨタ車に限らずクリア多いよね。
俺はボディカラーに関係なくクリアは嫌い。
だから選択出来るようにして欲しい。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 16:01:36.44 ID:VT1Ew20h0

クリアテール自体どこが最初(発祥)なんだろうね？

一昔前はDQNがクリアレンズで色なし電球使ってブレーキ踏むと
すげーまぶしい仕様にしてたな。あれには殺意を覚えたわwww
「おいおいにーちゃん、いきなりバックしてくんなよー」的なwww

選択性はいいね。でもメーカーがそんな対応をしてくれるなんて…
テールレンズが嫌いで違う車種にしたなんていう人あまりいねーもんな。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 17:50:09.31 ID:BYmTJEff0

>>11
最近は非クリアテールでも、DIYでLED増発してる輩がいて、あれも結構眩しいんだよな。もう少し上品にやれば良いのに…

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 18:04:47.84 ID:VT1Ew20h0

LEDもまぶしいね。いきなり「カッ！！」と点くからビビるwww
あと、霧や雪で視界が悪いわけでもないのにバックフォグを点けている奴な。
車間距離取ってるけど、信号待ちでは結構きついwww

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 21:13:50.85 ID:HgWFlliU0

やっとたった。1乙

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 02:07:37.87 ID:Dq9nK05yO

>>14
クララか？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 06:21:29.88 ID:UAsxHPie0

>>13
リヤフォグ点灯車は欧州車に多いね。本当に霧の中なら助かるけど、殆どの場合は自分が点灯してることすら気付いてない。そしてその場合、スイッチの位置すら知らないなんてことも…

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 08:31:30.72 ID:PzF3u4nu0

いま納車待ちなんですが、皆さんスペアタイヤはどうされてますか？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 09:45:47.11 ID:L/Nlvh920

>>17
免許取ってから18年間、今までに一度もパンクしたことないから、オプションでスペアタイヤなんてバカらしいと思ったから付けなかったわ。
いざとなったらJAFや保険会社に電話すればいいんだし....。
それより、いつ発注したの?納期はどれくらい?

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 11:26:08.44 ID:N09P16MP0

>>14
しばらく無かったから立てようと思ったら、レベルが足りませんとか言われて、
何のこっちゃと色々調べ、忍法帖スレとやらでレベル上げに励み、やっと立てられた。
また面倒な仕様になったもんだ・・・。

>>17
免許取ってから21年間。パンクは3回経験あるけど、いずれもタイヤショップまで
自走できたから、スペアタイヤは使った事が無い。ので、付けなかった。
一応パンク修理キットは付いてるしね。使い物になるのか知らんけど。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 11:39:07.22 ID:PzF3u4nu0

>>18 >>19
私は免許取ってから１９年でパンク経験が３回、しかも３回目が昨日ｗ
裏道抜けてる時にアスファルトが掘れてる１０センチ程の段差に気付かず…
車は毎日の出勤で使うので、スペアが無いのは心配です。
契約日は３月６日で納車日は未定。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 11:40:46.65 ID:RCl0+XwH0

スペアタイヤ載せると三列目床下収納って出来なくなるの？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 12:05:30.36 ID:WOBjrgCgO

三列目も収納できるよ。前期はスペアは標準だからね

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 12:22:58.81 ID:RCl0+XwH0

>>22
そうなんだ！なら、載せるのもありかもね。パンク修理キットは軽微なパンクにしか対応出来ないからね。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 13:02:49.33 ID:N09P16MP0

>>22
公式には

>＊サードシートの床下格納用スペースにスペアタイヤセットを収納する場合、
>サードシートの床下格納機能は使用できません。

とあるんだけど、前期はどこに収納されてるの？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 01:38:23.64 ID:yauQwtXz0

別に何乗ろうと全然良いんだけどさ
ルールやマナーさえ守ってくれれば

ただね、アルヴェルとか、VIPやらラグジュアリー乗りって、残念ながらルール・マナー守らない痛いやつが多いんだよ
あとは妙の音楽がうるさかったり、ライトが貧しかったり

しっかり運転しているやつもいるけど、駄目運転の比率はその他の車のそれに比べて遙かに高い
それじゃあミニニバンやVIPカーの一括りにされて叩かれてもしょうがないと思う

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 06:18:50.30 ID:O3tC0q8O0

>>25
何かあったか？生理？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 15:12:38.27 ID:1qHQVP1g0

>>24
４ＷＤは、強制的にパンク修理剤だったよ
スペア積むスペースが無いんだよね・・

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 16:23:49.45 ID:xkmZaIkvO

22下

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 21:56:45.36 ID:BUXshWPTO

>>11
最近ではアルテッツァ以降流行ってた。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 17:13:12.51 ID:/tZtMeH90

エスティマを購入する時に他のメーカーの車（オデやMPV）と悩んだりした？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 20:25:18.03 ID:P7A+ayWQ0

>>30
MPVと競合させた

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 20:47:47.92 ID:TlFQim3J0

>>30
前車はオデだったんだけど、今回はスライドドア必須だったので除外。
MPVは、見た目とマツダブランドってことで問題外。
セレナやステップワゴン、ノアヴォクも候補に挙がったけど....。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 13:32:34.10 ID:Oqwm3GMm0

10年乗ったけど売る。30万円で下取りしてもらえた。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 22:43:15.36 ID:aTqM8Vpf0

未来日記か？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 20:15:29.50 ID:HqV3TdDa0

エスティマの試作来だした

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 13:30:25.59 ID:uQCldJAw0

>>35
何の試作？
新型車ならソース希望

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 01:19:43.46 ID:g8JHRuEXO

新型はやっぱり来年２月ですか？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 20:25:16.44 ID:SNTQNnBz0

よーしパパMPVと競合させていくらまで落ちるか挑戦しちゃうぞ^^

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 01:03:04.63 ID:G8yqB/t4O

>>38
でMPV買っちゃうんだね？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 09:54:28.65 ID:UaS0UX/E0

次期型アルベルエスも、ノアボクとフロア共有発表済ｗｗｗ

強い高級トーションビーム兄弟ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 15:38:28.18 ID:KF0v3uOo0

SAI純正の18インチアルミ+YOKOHAMA ブルーアースRV01 225/50R18に履き替えた。
スタッドレスからだと気持ち硬めの乗り心地かな。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 11:57:32.66 ID:WHEl9cfw0

>>39
マジでMPVと悩んでる。
3.5Lは買えないのでエスティマの2.4LかMPVの2.3Lか…

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 17:22:16.30 ID:0ZeHDf8DO

>>42
下取り時を考えたら、エスティマでしょう？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 20:47:53.69 ID:SiLUYat4O

>>42
エスティマなんて乗り心地が最悪だし故障や異音も多いから止めておけ。
俺は去年まで前期に乗っていたが車だけでは無くディーラーの対応も最悪だったので嫌になり売却した。
それに今更購入する車では無いと思う。
MPVもターボが無くなった今は魅力が無い。
他を薦める。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 23:22:00.80 ID:mOy78NRAO

来年新型エスティマ出る予定なのに新車で今からエスティマ買うのは馬鹿?

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 23:57:07.06 ID:SiLUYat4O

>>45
トヨタ車の場合初期型は避けた方が良い。
何故なら約一年で特別仕様車を出しさらに後期型で装備を大分増やし価格をそのまま(実質値下げ)にする傾向が強い。

かと言って現行も今時VSCがOPだったりと中身は大した車では無いのであまり薦められない。
トヨタ車購入の旨味はモデルチェンジ後3年辺りでそれ以外はゴミ。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 00:16:00.74 ID:ycniQjHM0

>>42
予算の制約なければハイブリ。
中古でも良いなら３．５は格安で買える。
新車となると、MPVを勧めるよ。３．５やMPVが選択肢に入ってるってことは動力性能
にも多少のこだわりあるだろうし。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 01:57:01.52 ID:bR4YHrMvO

>>47
上にも書いたがMPVは去年にターボ設定を無くした。今あるのは2.3NAのみでエスティマ2.4より非力。

MPVはあまり売れない車種なのでグレードを整理して次期型も中止されました。動力性能を求めるなら他の車種にするしかない。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 02:41:38.09 ID:VoBzELHZO

俺はディーラーには不満は無いんだけど車が残念だったな

あそこまで乗り心地悪いのはちょっとな、CVTにしてもちょっと300万の車にしてはな

しかも買い換えても世間的に見れば「エスティマ」ブランドは強くて何故売ったのか不思議がられる、それを説明するのがめんどくさい

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 06:02:23.97 ID:sozyapK60

>>49
結局、ここでは貨物だトーションビームだと叩かれても、世間的にはイメージ優勢なんだよね。
そこがトヨタの上手いところ。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 07:19:14.50 ID:D94WvUIA0

いまの状況で次期型って通常通りのサイクルで品質を維持、進化して出せるのか甚だ疑問だなあ。
２L超のミニバンが今後どうなのってかんじもするし。
震災の影響は確実にあるだろうね。所得の下がる人のほうが確実に増えるし、増税も間違いないだ
ろうから本来エス買う層が予算的にキツくてノア・ヴォクにおりてきたり、ミニバンをあきらめて
コンパクト選択する人もいるんじゃないかな。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 08:48:58.64 ID:Us0WrPbW0

みんないろいろありがとう24です。

出来れば新車がいいなと思っていますが
MPVのターボやエスティマ3.5を格中古で・・・という案に
だいぶ心を揺さぶられています。
2代目プリウスを両親が乗っているのですが、あの静かすぎる室内と
回生ブレーキがどうにも慣れないので、ハイブリッドはちょっとなぁ～と
敬遠気味なのが正直なところ。
来年新型のエスティマが出るならもうちょっと待ってみようかな。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 08:49:21.69 ID:Us0WrPbW0

42でした。すいません。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 13:12:07.57 ID:qrHvvQPU0

俺も3.5の中古を奨める
エリシオンの中古も良いなあw

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 21:59:59.25 ID:7krsvcXB0

>>52
中古にするならＨ１９年６月以降（マイナー並みの小変更）のタマが良いよ。
３．５は２．４ほど踏まなくても走るからコンディションの良い車が多いし
２．４と同じか安い価格で買える。
中古車は試乗して内装や外装などで前オーナーの扱いを感じとって良い個体に
めぐりあってください。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 06:05:36.12 ID:hY7AwddG0

中古3.5良いんだけど、ハイオク仕様がなぁ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 07:08:30.12 ID:ks8kiD2D0

110馬力の差があるんだから燃料のこと言うべきじゃないんじゃないかな。
維持費が高いのと引き換えに楽に運転できる動力性能得ているわけで。
過剰な馬力不要で維持費かけたくない大多数の人は２．４を購入している。
前車がハイパワーな車の人やミニバンでも乗用車なみに走って欲しい人は
多少燃料や税金が高くても３．５を買うだけじゃないの。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 08:41:08.08 ID:ry2SUtQEO

ていうか2.4の場合CVTがイヤだ

あれは好み分かれるからなプリウスで違和感感じるならまずお勧めはしない発進時のかったるさや高速での追い越し等けっこうストレスが溜まる

使用頻度にもよるけどそこまで毎日使うわけじゃなければ3.5にした方がいいな

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 18:15:55.79 ID:7GKOL22d0

3.5乗りだけど、維持費が心配なら辞めた方がいいよ
年間13000円の税金と、1Ｌ10円強高いガソリン代の対価に
それなりの加速感を味わえるってだけ。
所詮、2.5ＮＡのセダン同等程度だから、絶対的な加速感は無いよ。
２．４は乗った事ないから知らないけど、そんなに変わるかな？って思う。

でも、高速は走りやすいし、意外に燃費が伸びるから満足出来るかも。
狙うならＧパケがお勧め。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 09:13:07.40 ID:6ioGZMUX0

３．５だと高速と一般道での印象が全然ちがうよな。
燃費も２．４と大して変わるわけじゃないから休日しか乗らないなら維持費も
せこいこと考えるほど大きな差はないと思う。
俺はCVTが嫌いだし４気筒がいろんな意味で嫌だから３．５にしたけどね。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 11:11:55.14 ID:jW5HAwdV0

三列目にチャイルドシートって取り付けられます？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 07:08:06.69 ID:mcBv4Dhh0

7人乗り、8人乗りともセカンドシートのみ取り付け可。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 01:20:20.55 ID:bhjUCpF90

3.0の中古を買おうと思うんだけど、やっぱ燃費がネックかなぁ。
公称8km/lだから実質5～6km/lくらいだと思うが、さすがに一桁と
なるとエコカーとどっちにするか悩んでしまう。

よくみんな持ちこたえてるよ。やっぱり安全性とか家族のこととか
走りのパワーを考えての選択かな？　うーん金銭的には厳しいが、
こっちの方が間違いはなさそうなんだよな。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 07:00:26.87 ID:QqHjit8C0

>>63
３Lはスレ違い。２代目MCRスレ行って。
ちなみに2GRに比べて1MZは燃費悪いよ。
2.4と3.5は悩むほど燃費の差はないよ。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 15:12:04.85 ID:7OENymm0O

>>64
レギュラーとハイオク

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 01:39:35.69 ID:8C3P2Xn1O

レギュラーとハイオクっつったって50ﾘｯﾀｰで500円しか変わらないんだぞ
通勤で使うわけじゃなけりゃ1月に1回くらいだろ半年で3000円 1年で6000円だろ普通に働いてる奴なら大した金額じゃないっしょ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 02:04:02.04 ID:cOmTf878O

>>66
税金とガソリン代で大きな差額になる。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 06:21:51.28 ID:ktB/L4es0

税金とガソリンて言っても66の言うように月50Lで年6000円、倍使っても年間12000円
の差と自動車税13000しか変わらないのに。
多少多く乗ったところで3,4万ってとこなのに。考え方人それぞれかもだけど、たかだか
その程度の差で2.4乗ってストレス溜めたくないわ。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 09:17:59.85 ID:Fkjkd8yP0

インパネの時計って24時間表示にできない？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 18:15:25.41 ID:8Q6PZelk0

その差が気になる奴は3.5は進めないほうがいいよ
結局は、維持費が気にならなくて、機動力にウェイト置いてる奴が3.5乗ってる訳だし
2.4でも機能性は変わらないしね。
でも、2.4にＶ６エンブレムみたいに、レクサスエンブレムと同じ事は恥ずかしいから止めれって思う

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 19:23:36.12 ID:4wzLka3zO

>>61

付けてたよ。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 21:58:44.67 ID:w0wvSrgC0

62の言うように、チャイルドシートメーカーでは二列目だけなんだよね。
でも、71のように付けてるって人もいる。一体どうなんだろうか⁇

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 05:27:25.59 ID:CxGsOO/Q0

福島にかわいそうな人がいます。
ttp://みんカラ/userid/794783/car/805233/1480346/note.aspx

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 08:12:27.30 ID:cG5GqFtm0

>>73
こいつ痛いなぁ...。
福島県民っていうだけで白い目で見られるこのご時勢に

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 16:08:37.12 ID:sFeo77j0O

国と東電に殺されてかわいそう

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 16:45:02.64 ID:yDuH6Ov50

>>61

TAKATAの製品なんかは3列目でも大丈夫みたいだよ

ttp://www.takata.co.jp/childseat/use/pdf/installation.pdf#page=6

77 ：979：2011/05/04(水) 22:39:16.68 ID:2qZn35fr0

ECTクラッツィオ付けてる人いる？
3列目ってちゃんと収納できるんだろうか？
パンチングレザーと迷う。。。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 09:12:47.76 ID:F7pEIAPA0

>>76
ありがとう！連休に二家族で移動する時に、チャイルドシート配置に悩んでた。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 12:12:05.68 ID:j6SHTYaK0

>>77
付けてるよ
収納時若干膨らむけど、きれいに収まるから大丈夫です
柔らかく良いカバーですよ

80 ：979：2011/05/05(木) 14:41:02.63 ID:dqYF8FWv0

>>79
ありがとう！
これで懸念がなくなったので、迷わずECTで注文します。
あとは納期がいつ頃になるのか。。。

シートカバーはこれでいいとして、
ステアリングとかでカーボン＆グレージュの組み合わせって需要ないのかな。
仕方ないので、カーボンのステアリングとシフトノブを購入して、
グレージュレザーへ加工依頼してます。

なんだかんだで金かかるなぁ。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 14:41:59.66 ID:dqYF8FWv0

979って何だ俺？orz

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 15:05:52.44 ID:qXBh6sqf0

エスティマってミニバンのくせにパワーあるししっかりしてるから安全性は高いよね。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 21:34:07.68 ID:3UKhA3G70

ちょっと教えてください。

ステアリングなんだけど・・・
3本タイプ(Tのような型)と4本(Hを横にしたような)タイプとあるけど
オプション(例えばサンルーフをつける)やグレード(アエラスの４WDのみ)で変わるんですか？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 21:37:50.11 ID:TjpJ2AMy0

>>83
年式によって違う。50系後期は4本タイプ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 21:49:20.54 ID:t+Ll+TE00

ウチの近所に現行エスティマと現行ワゴンRの2台持ちのアラフォー独身男がいる。
友人もいなさそうな内向的な男である。

ある日彼の父親がタクシーから降りてくるところを見た。
ふと見ると駐車場には彼のクルマは2台とも有る（つまりその時彼は家にいるのだ）
彼は免許を持っていない家族を一切送迎してあげないので仕方なくタクシーを利用しているという噂は本当だった。

何のために彼は2台も所有しているのだろう？
何のために彼は7人乗りのエスティマを所有しているのだろう？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 21:53:30.95 ID:sVjAReWY0

前期も4本じゃないの？
Sパケが3本で。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 00:52:57.48 ID:Otb31XnQ0

>>85
会社経営者かもよ
だったらわざわざ迎えに行かなくても良いじゃん？
この意味分かるか？

つかいちいち迎えにいかないだろｗ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 08:20:41.18 ID:i+oTHdfd0

>>86　thx

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 18:47:05.74 ID:0POv18eG0

デイトレもあるしなぁ。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 19:38:45.31 ID:10+6CkXO0

>>85
そういう家庭も稀にあるな
家族の送迎なんて一切なし。

逆にやり過ぎる位の過保護な家も存在する。
そんな短い距離なら歩けよと突っ込みたくなるから。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 20:29:55.45 ID:DaZ5TdMT0

>>87
近所だから職業くらい知ってるが、そんな贅沢できる職種じゃないよ。

>>90
父親ももう70歳代、遠出の用事なんかクルマでないと体力的にしんどいはず。
毎日でもないしたまの事なんだから老いた父親の送迎くらいしてやれよ、と思う。
40歳前まで育ててもらった一人っ子なんだしな。

週末しか乗られずに平日は放置プレイの運転席以外座られたことがほとんど無い（皆無かも？）エスティマ。
被災した人に貸してあげたほうがクルマも幸せなんじゃないかい？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 07:42:00.58 ID:TJdP8DZ50

私のエスティマのフロントガラスとボンネットの間の黒い部分(ワイパーの付いてる所)が
白く変色してきてるんですが皆さんのはそのようなことはありませんか？

これは、もう元の色にはもどらないでしょうね・・・・

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 13:12:03.93 ID:cgRpS+n20

>>92
塗ってる人もいる。
ttp://www.f8.dion.ne.jp/~youpapa/tarago/paint_wiper/paint_wiper.html

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 17:17:24.58 ID:yEcPsfBr0

>>92
これしかない。
http://gazo6.com/0up1/src/gazo614710.jpg

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 21:19:45.05 ID:TJdP8DZ50

>>93
ありがとう！参考にします！
>>94
ズバリそのとおりですねｗｗ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 20:46:40.86 ID:wjwKjmvg0

>>85
知り合いに新幹線絡みの土地成金の一人息子（４１歳独身）が居るけど、
セカンドカーでエス3.5⇒ヴェル3.5（親のお金で購入）、メインはＲ３２から始まって、
現行のＲ３５ＧＴ－Ｒまで全制覇してる奴が居るよ
ワゴン車は、いつか出来るだろう彼女と旅行に行く時に車内が広いと、“色々楽しめる”←ここで(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
ってほざいてたよ
見合いしまくってるけど、なかなか使う日が来ないらしい

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 08:17:59.49 ID:DCEsngrl0

GT-R全制覇って新型が出るたびに乗り換えているってことだよね？
なんとなく直線番長の匂いがするのは俺だけか？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 18:28:07.89 ID:4YBi5dCXO

他人に迷惑さえかけなければ独身でもミニバンに乗っても良いんじゃね？
一人しか使用しないのに何となく乗っている人も結構居ると思う。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 19:45:41.91 ID:s2k63fHu0

もう三代目大事に乗ろ。
震災絡みで自動車産業ズタズタだし、原発停止なら中部の電力不足必至だから
愛知の工場大打撃だろうね。こんな中で４代目にフルモデルチェンジしても生産
も質もどうなるかわからんしねえ。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 21:15:55.83 ID:2vT6XSsV0

>>97
直線番長どころか、宝の持ち腐れって言葉が一番似合ってる奴です。
今は付き合いが無いから、Ｒ３５購入（親の金）は噂なので知らないけど、
Ｒ３２～Ｒ３４までは、漏れなくブーストアップ以上のチューンを施して、
Ｒ３４の時はタービンまで変えて800ps以上で自称0-400派だけど、
全開で走ってる姿は誰も見た事無い、伝説のランナーとして地元で有名でしたｗ
Ｒ３２の時は自称440ps仕様で、免許取立てのバイク乗りと山道で勝負するから立ち会ってくれって言われて、
暇つぶしで当時Ｓ１３Ｑ’ｓドノーマルで着いていったら、バイクどころかＳ１３で突っつきたくなるくらい
素晴らしい走りを見せてくれた思いでもあるかなｗ
エス３．５⇒ヴェル３．５も1000km行かずに買い替えて、ヴェルは未だにビニールがシートに付いてるらしいです。

確かに車自体は爆音だし、非常に迷惑だから消えて欲しいけど、
走りは暴走が無く一般車と遜色無いのが救いと友人が言ってたのが印象的でしたｗ
因みに直接付き合いを辞めた理由は、煩い爆音にムカついて林檎を詰めたら流石に切れたので、逆切れしたら音信不通になりました。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 21:30:51.10 ID:SK7MRuRN0

つまり類友ってやつか。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 22:30:30.07 ID:n9Fv3ga10

>>98
軽よりパワーもあるし安全だしね。荷物が入るし。
人なんぞ二の次。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 23:18:00.65 ID:2jYncoRX0

>>100
確かにええトシしたオッサンが爆音鳴らしてクルマ乗ってるって救いようがないな
周りに気配りできない奴なんだろう
仕事もできなさそうなＫＹ野郎ってかｗｗｗ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 00:31:49.40 ID:T66lbVF/0

>>100　絵に描いたような痛いおっさんだな。
俺の学生時代の後輩に、Hondaのセイバー750で自称峠最速(2003年)や
ボクサーを蹴りで倒したや、白バイと並走して白バイの鍵を抜いてやった・・・
などなど、ものすごい逸話を持つ奴が親父になったらそうなりそうだなwww
そいつセイバーの後にZ-1乗ってたけど、ボアアップやなにやらで200万かけたとか
言ってたけど、俺の400刀に置いていかれてたから世話なかったな。
おっとスレチだな、すまん。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 01:28:05.91 ID:p0P5D3fV0

林檎詰めるとどうなるか知りたいｗ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 11:30:20.54 ID:Hg4mNCF9O

エスティマ乗りの方で、X･G･アエラスの違いを簡単に教えていただけないでしょうか。
中古車を検討中ですが､他のグレードに比べ、Xがかなり安いのでそこまで違いがあるのか知りたいです。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 12:03:16.17 ID:OKdYXKnMO

>>106
ふぉぐらんぷ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 12:32:57.01 ID:fr22GSkbO

>>106
Xは８人乗り。
それ以外は７人乗り選択可。
アエラスはエアロ付スポーツ風でGはパワーシート付豪華版。
Xはすっぴんベーシック版でHID無し等細かな装備の違いだけ。

ただの移動とか拘りが無いまたは自分で弄るならX選択も有りだと思う。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 15:28:30.70 ID:8GUc7t4iP

しかし中古無茶高いな
震災の影響で玉不足なんかね

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 15:52:50.05 ID:gkBiOSkZ0

バッテリー交換してたら火花飛ばしちゃったよ！

やばかった・・・

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 16:08:05.75 ID:mIlCjLH10

>>110
雨天決行したからか？www

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 16:51:16.56 ID:gkBiOSkZ0

>>111
－端子外す時にスパナが＋端子に接触しちゃったんです・・・・

自分・・・不器用ですから・・・

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 16:51:16.11 ID:J8XWhbR20

>>110
どの位の期間で換えた？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 16:53:11.36 ID:gkBiOSkZ0

>>113
使用期間ですか？3年半くらい使用しました

かなりバッテリーは弱ってましたよ
いつおちてもおかしくないくらいｗ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 17:03:08.00 ID:J8XWhbR20

>>114
thx!
この前1回目の車検で、少し弱り気味との事でした
あと、半年位で交換だなｗｗｗ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 17:06:53.91 ID:gkBiOSkZ0

>>115
夏、冬場におちる可能性が高いようですから、早めの交換をおすすめしますよ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 17:33:10.13 ID:uQ8TKUu2O

>>112
車(電子部品)に影響はないのかな？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 19:20:10.08 ID:Hg4mNCF9O

106です。

レスありがとうございます。
今、中古車が高くなっていて暫く様子見です。
走行が少ない程度の良さそうなものは2000K以上は必要なのでXも考えます。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 23:05:56.10 ID:oomG79ZD0

2500のエルグランドだけ
オーバーヒートしてる理由って
どんなことが考えられますか？

今時ちょっと無茶して走って
オーバーヒートとかありえない
しかも遅い
さすがキングは違う
信用性皆無

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 23:15:58.87 ID:ZiGLx0Q90

http://www.youtube.com/watch?v=jXLDoOR6FVQ

エスティマが右にハンドルを切ってボディが左に傾いた瞬間、
左リアタイヤが奥へ引っ込む所に注目！

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 09:30:51.94 ID:5VsyMnqEP

>>118
マジで糞高い
知り合いのオークション業者で落札価格の一覧表見せてもらったけど
アエラス19年式とかでも220～240万とか
俺も様子見決めますた、、、

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 09:02:01.00 ID:GWxRohX90

Gはパワーシート付なのか、イイな
俺のアエラスの運転席、前後の動きが醜い

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 12:22:40.91 ID:L1GTnQQPP

えええええ
アエラスってパワーシート付いてねえのかよ、、、、

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 12:30:53.44 ID:AvBdg9110

パワーシートはあれば嬉しいけど別にいらないだろ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 17:16:48.50 ID:NO93l7LA0

>>122
俺もだ。動きが渋いから、1ノッチだけ動かしたいのにズルっと行ってしまってイラつく事が多い。

昔乗ってたEP82には、ポジションメモリ機能を持った手動シートなんて物が付いてた記憶があるんだけど、
あれはもう廃止されたのかな・・・。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 23:02:05.03 ID:L2ZwfQWaO

>>123
アエラスでもレザーパッケージなら
運転席パワーシートです。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 01:51:10.05 ID:ckKEo//x0

V6はフロントヘビーだがフル乗車した時の方がコーナーが安定してるかも
リア寄りに人が乗るからか

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 08:28:38.24 ID:m1In6s8j0

３月１０日に契約したんやけど、その前後で契約された方、納車日とか決まってますか？
いまだにいつになるか分からない状態です。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 09:24:37.60 ID:mMr+4/IVO

リアフェンダーのとこに付いてる小さいエアロがボディーと隙間ができてきたんだけど
これはしょうがない事なの？
まだ買って半年もたってないのに。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 10:05:33.36 ID:XFd4QVE50

>>129
昨年九月納車のGエディションなので、後で見ておくよ。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 10:11:02.99 ID:IAH1B+BjP

>>128
年内無理っしょ
純正ナビとか作れねえから生産ストップで
だから中古が糞高い

132 ：129：2011/05/14(土) 12:16:12.67 ID:mMr+4/IVO

>>130
宜しくお願いします

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 18:36:23.30 ID:XFd4QVE50

見て来たけど、うちのエスティマには隙間はなかったな。固定箇所はリアタイヤハウス内のボルトと、後は両面テープと思われる。そのテープの接着力が弱くなって浮いてるのではなかろうか？
いずれにせよ、Dに言えば対処してくれると思うよ。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 20:24:27.06 ID:0tvbympZ0

>>128
２月下旬の契約で、６月の第二週って昨日連絡あったよ。

135 ：129：2011/05/14(土) 20:57:05.95 ID:mMr+4/IVO

>>133
そうですか。実は納車した時から隙間があり一度修正してもらったんですよ。
またDに言ってみます。ありがとうです。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 08:59:44.51 ID:qkI+qmWnO

次期型のエスティマは来年1月にフルモデルチェンジなのでしょうか？

次期型の画像とかはあるんでしょうか？
どなたかお願い致します。

137 ：128：2011/05/16(月) 09:09:24.07 ID:bD9Uro+Y0

>>135
情報有難うございます。
Ｄからは確定の連絡はありませんが、
自分の場合は早くても７月になりそうですね。

138 ：128：2011/05/16(月) 09:10:27.90 ID:bD9Uro+Y0

>>134
アンカーミス

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 11:01:42.98 ID:1TaNhUFo0

近所で同じエスティマを購入した家があって、グレードも色もまったく一緒。
で、ちょっとだけドレスアップして差別化しようと思ってシルクブレイズのアイラインフィルムを検討してるんだけどどうなんだろう?
貼り付けやすさとか、ディーラーに入庫拒否されたりしないかとか....?

貼ったことのある人、教えていただけませんか?

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 11:44:55.74 ID:MhQ0a6ZV0

>>136
FMCなんて当分無いと思うよ？
もしかしたら現行は初代並みのロングランになるかもね。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 22:25:27.26 ID:7TQ8alh80

エスティマの中古の価格が上がってるようですが、どんなもんですか？
様々なのがありますが、だいたい10年前の登録で中古価格はどんなもんですかね。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 23:45:39.70 ID:SCXYZwxI0

>>141
>10年前の登録で

2代目スレへGO！

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 02:26:00.79 ID:99/Q0mLnO

>>140
あんなにカッコ悪いのに？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 04:49:29.69 ID:5TqTfAD5P

>>141
10年前は知らんなあ
20年式パール走行距離3万位でも業者の下取り価格230～250万
まあ店頭なら諸経費込税込で260～280くらいじゃね？
本当に震災で上がりまくり

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 07:21:30.92 ID:arOY/Kwc0

それは言い過ぎでしょ。実際は２００前後じゃないのかな？
中古上がったとはいえ３．５は高く買い取ってくれるわけじゃないよね。
売り時かなって思ってるんだけど.

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 07:41:52.72 ID:6hrXyNy90

そう言えば去年乗り換えたんだけど、10年乗った先代の下取り価格が12万円だったなぁ。
30万ぐらいで店頭に並ぶのかね？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 10:03:47.11 ID:dTBEb5Db0

>>146
なんか寂しくなってきた・・・

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 17:34:35.77 ID:pXjJ4XWv0

>>144
１０万キロで４０万円＋諸経費ってのはアリですかな？
DVDとワンセグとナビ付きのサンルーフ付きです。
別は交換されてたかどうか忘れました。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 20:28:32.09 ID:761q+bZe0

>>145
200前後じゃとてもとても
19年式以前になるわ
しかも2.4な

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 18:17:14.79 ID:1GiwNDIU0

13年式で25万って安い？
修理歴等なし10万キロ弱。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 06:56:15.49 ID:5Qoh2mGtO

もう一度、スレタイ読んでから質問してみ？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 12:59:45.08 ID:iWyGQ8AI0

これ買おうか悩んでるんだけどどお思いますか??
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/14/700115038120110228001.html

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 13:50:35.26 ID:7BN9uAUE0

>>152
釣り？
3年で6.2万km走った車に200マソは出せんなぁ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 14:46:24.81 ID:iWyGQ8AI0

やっぱりまずいかな
一応今商談中なんだけど。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 15:55:47.68 ID:pdzdSKRh0

装備はいいんじゃない？
個人的には後席16インチが引っ掛かるけど。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 16:03:04.89 ID:7BN9uAUE0

>>154
まずいと思うのならヤメたら？
Ｇの本革やサンルーフがどうしても欲しいのか、そうでも無いならＧのノーマルでも装備はいいよ。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 17:19:20.27 ID:iWyGQ8AI0

どうしてもついてなきゃってわけぢゃないんだけどあるに越したことはないし。って程度です。
その割り安いかなと思った。
現物見にいけれないんだけど確認した方がいいとこありますか？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 18:18:54.46 ID:7BN9uAUE0

>>157
現物見ないで200万も出すの？
この値段は相場だから、他にもっと探せばいいのが見つかると思うよ。
3年落ちなら3万km未満が程度がいいかもね。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 06:06:22.66 ID:hPH+/r0n0

この年式に付き物の、オイルもれ、ライト浸水は確認しとくべきかと。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 06:07:14.41 ID:HXjXVf3O0

>>152
安いなあ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 07:44:39.18 ID:beZd3+xN0

悩みます。
けどやっぱりやめといた方ごよさそう？
ディーラーの物件だったらよかったけど。
今日返事する予定なのでもうちょっと先輩方からの意見頂けたら嬉しいです。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 08:42:59.96 ID:T580NykQ0

>>161
見に行けないのは遠いから？
そもそも中古車を現物確認もせずに買おうという感覚が分からないんだけど、
みんなそんなもんなのかな？

とりあえず>>152ぐらいの物件なら、近所の中古屋を何件か回れば
現物確認できる在庫がいくらでも出てきそうなレベルと感じるなぁ。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 12:17:19.83 ID:beZd3+xN0

やっぱりやめときます。
ご意見くれた方ありがとうございます。
http://www.goo-net.com/php/search/spread.php?goo_car_id=700020103020110419001&area_cd=15
こっちの車両だと見に行けるしディーラー物件なんでこっちにしたいと思います。
お店に行ったときに確認すべき箇所などご教授願えたら嬉しいです。
質問ばかりですいません。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 22:35:04.03 ID:Nh1SbHVl0

エスティマACR50 アエラスGエディション前期なんですけどこれ履けます？
オクで安いしそこそこ綺麗だからいいかなと
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g103327111
オフセットとかよくわからないのでお願いします。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 11:08:52.44 ID:GdyvWnOE0

>>164
出品者に質問したら？まともな相手なら返答してくれると思うぞ。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 11:45:41.84 ID:pVPMk/dzO

震災後３日目に契約の2.4Gが今月28日納車決まりました。予想より早かったです。@関西

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 12:53:56.12 ID:z1Fb7SEf0

>>164
このサイズとオフセットはノーマル車高では無理ですね。
ノーマル車高では8Jー19 ＋45 が基本ですね。
ローダウンするならショップと相談しないとわからないですね。
私の見解ではオフセットは＋38がギリかなぁ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 01:30:14.59 ID:MaGdjdh90

>>152
シガライター周りの根性焼きが凄いなｗ
タバコ臭とか焦げとか多そうで大事に乗ってた車ではないと思うな

俺は現物見ないで買ったよ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 14:56:50.62 ID:4XuMunGtO

>>166

ナビはDOPでしたか?
それとも後付けですか?

自分は震災二日目契約でMOPナビでまだ連絡なしです（泣）

いつになるのかなって感じです

ちなみに関東神奈川

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 20:32:03.19 ID:wWBMJ6QIO

>>169
ナビレスでした
ALPINEのビックX購入も被災の為2ｹ月待たされましたドレスアップ類のパーツばかりが届いてたのですが、ようやく本体でほっとしてます。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 22:10:50.70 ID:4XuMunGtO

>>170

やっぱナビ待ちですね、6月の二週ぐらいになるなー（泣）
納車うらやましいっす。もう少しの辛抱ですね、ありがとうございます♪

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 10:50:29.00 ID:bF+Ajyjd0

18年式のアエラスGの四駆なんですが三列目電動格納可能なシートカバーってないですか？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 17:59:58.89 ID:pQ2RX3hr0

>>172
そんなのググればわかるだろーが

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 18:57:54.27 ID:E5SR9cBU0

Ｇエディに電動なんてついてないんだぜ？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 23:20:11.52 ID:p+4QfZme0

>>174
18年式にGエディは無いよ。
Gパケの事だろ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 10:31:34.81 ID:LNOtxen0O

>>173
そんなこと言ってもエスティマ海苔はググらない香具師多いからｗ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 11:00:27.86 ID:ygcXYLZ50

>>176
2ちゃんでエスティマのスレを検索して質問できるヤツならググれるって事。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 21:39:29.42 ID:ZdELZNMZ0

20インチとか履いていて、タイヤがナンカンとかクムホだと、残念なドレスアップ感で一杯だな。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 22:17:40.74 ID:ygcXYLZ50

>>178
タイヤのメーカーはドレスアップに関係ないだろ？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 06:30:13.97 ID:A6hKLUxS0

>>179
ドレスアップなんだから見た目だけで良いんだ、と言うことならそうなんだろうね。
ただ、唯一路面に接する大切なパーツに金掛けないのは残念かなと…

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 07:20:31.91 ID:bpZAVmtb0

>>180
最近の日本車の新車にいわゆるキムチタイヤ履いてるの知ってる？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 08:25:45.34 ID:lR+m04rEi

>>181
車種は知らないけどその話は聞いたことがある。コストダウンの結果だろうね。
ただ、エスティマの新車装着タイヤがTOYOのトランパスとYOKOHAMAのdbだから、同程度のタイヤを履いたほうが良いのかなと。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 11:26:14.67 ID:O32z9j9HO

>>178
リヤにキャンバープレート挟んで後輪ハの字にしてる奴らはおまいさん的にはどう思うよ？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 11:50:05.11 ID:3aTgpm9iO

182別にどぉだっていいだろ！
タイヤなんて。
お前の考えが残念だわ。

タイヤスレ行け

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 12:33:29.48 ID:lR+m04rEi

>>183
良いんじゃない？自分じゃやらないけど。

>>184
人それぞれだね。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 20:49:42.52 ID:puioYIwm0

>>182
インチアップしたらいくら性能がいいタイヤ履いても乗り心地も悪くなるし、ロードノイズも五月蝿くなるから、ノーマルと比べるのがナンセンス。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 22:24:43.10 ID:9vI/ciVb0

インチアップ+アジアンタイヤなんて中古VIPと同レベル
余裕がなさそうにみえる

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 00:01:22.34 ID:RftyusW10

タイヤなんて目近で見ないとどこのメーカーかわからんだろw

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 06:36:44.81 ID:3aX7n7b9i

>>188
普通はそうかもね。
でも、20インチで車高調+キャンバー組んでるエスティマでナンカンとか見ると、無理しなくても…と思う。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 11:24:39.23 ID:5G4cM9lLO

タイヤなんて気にしないけど。
エスティマでいじってる事じたい無理してるよ！

見栄張りたいんだったら、もっと良い車買えってね。

191 ：128：2011/05/27(金) 13:23:18.74 ID:M7JO9AQA0

>>170
ええなぁ、自分も関西在住で震災３日前契約
アエラス3.5、レザー、オーディオレス、いまだ連絡なし…

192 ：128：2011/05/27(金) 13:26:20.21 ID:M7JO9AQA0

訂正
震災１日前

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 14:39:44.50 ID:RftyusW10

>>190
＞タイヤなんて気にしないけど。
＞エスティマでいじってる事じたい無理してるよ！

エスティマ弄って無理してる
って意味わからんわ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 14:42:47.02 ID:M7JO9AQA0

ヴェル、アル、エル買えってことやろ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 19:34:45.18 ID:lEfpxb6Z0

まあ、キムチタイヤはないな。
そんなの履くくらいなら標準のタイヤ＆アルミでいいだろ。

性能落として見た目に拘ることほど格好悪いことはない。
って、ばっちゃが言ってた。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 06:07:30.41 ID:7T1/V8sTO

そもそもキャンバー組む奴は前後のサイズが違うし、タイヤ寿命が5度で約5000kmだからタイヤの銘柄なんて何でも良いはず。ぶっちゃけ国産にこだわる奴はキャンバー切ってないだろ？ナンカンで十分。走ればいいんだよ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 10:32:12.17 ID:hM11wCEI0

性能の違いが解るヤツってどれだけ居る？
純正のタイヤはバランスは良いかも知れないが、性能が良いとまでは言えんと思うが？
そんなヤツは純正サイズで自分が思う高性能なタイヤを履いてればいいよ

キムチタイヤとの性能の差って誰か説明できる？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 11:46:58.70 ID:oXguzt2K0

いやゴムの質の違いはわかりやすいよ。
韓国製だとやはり痛みが激しい。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 18:42:36.92 ID:EhgsOs680

今や韓国に抜かれているが

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 18:58:15.34 ID:RvRDZRaL0

なわけないだろｗ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 19:20:38.21 ID:RvRDZRaL0

>>197
キムチタイヤ
煩い
曲がらない
止まらない
安い

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 22:19:10.19 ID:+PPp8YG30

内装さ価格の割にショボい…
ショボいというか古臭い

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 00:12:51.76 ID:U6lUjO200

前の車で買ったホイール（中古）にキムチタイヤ付いてた
その後パスタタイヤとでも言うのか？に履き替えたら恐ろしいほどの違いを感じた。
てか、キムチタイヤの性能はひどいぞｗ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 09:13:26.33 ID:ru0PeUpi0

>>197
命が惜しいのでキムチタイヤとかは勘弁

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 10:46:43.35 ID:olCZpcoM0

インチアップホイールに付いてきたキムチタイヤで満足
朝鮮民国人
>>197はどっち？

>>199は朝鮮民国人だろうけど。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 18:04:51.35 ID:r74Fy9nIO

現行の内装って歴代で一番安っぽくない？ノアの方が内装のデザインはいいね。
外観も初代、二代目の方がかっこいいし

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 23:03:26.92 ID:98mGFEOR0

こんなところで訳分からないこと行ってないでさっさと眼科に行って来い

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 07:50:45.63 ID:KmVotug90

>>206
そんなにノアがよければノアを買えばいいだけの話。
うちは、ノア・ヴォクをターゲットにしてたけどエスティマと比べればプラスチッキーで安っぽく見えたからやめたけど...。
ステップワゴンなんてもっと酷かったし。
デザインなんて好みは人それぞれwww

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 08:24:23.97 ID:b3CgcEKCO

エスティマやノアは安い車なんだからプラスチック内装は当たり前

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 11:59:55.17 ID:oncG5JuSO

アルベルもプラ多用されてるけどな

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 14:43:36.58 ID:WfLc3kDBO

内扉の100円ストッキングの生地には泣いた

パーツ、パーツでチョイスできる様になぜしないのか

客の立場になぜたたないのか

効率が悪くなる事により利益が減少するからかね

殿様商売をどうにかしてくれ

カシオとコラボとか

任天堂とコラボとか

ちょっとは考えろ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 16:24:18.87 ID:hXOYQgjCO

>>206
確かに先代後期のドッシリ感に比べて、
現行のフロントデザインは…
マイナーでどうなるかと期待していたが…

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 18:36:17.76 ID:EsedYcLpO

すげーな！もぉエスティマのスレじゃないな！

スレタイ変えろ！

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 20:06:51.79 ID:TVuwBw4X0

質感気にするならレクサス買え

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 20:50:16.18 ID:OKHQO4CU0

ボヌスでエアロつけようと思っているのだけど
社外でフルで２０万で買えるかな？色はパールホワイトなんだけど

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 23:58:26.95 ID:ER8VeH7w0

>ノアの方が内装のデザインはいいね。

ここは笑う所？

正直、現行エスティマもプラスチック感あるが、ノアボクとは
比較してはいけないよ

ノアボクはマイナー後も見たが、どうしようもない位
玩具インパネでプラスチッキーだった

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 05:22:34.44 ID:///FOtPBO

エスティマとかノアみたいな安いクラスはプラ感は仕方ないね
先代の方がエクステリアもインテリアも良かった

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 10:53:52.94 ID:/TS/k9/k0

>>217
先代から現行に乗り継いだけど、内装の樹脂パーツの質感がチープになったのは間違いない。
メーカーにいる知り合いの話では、近年この手の樹脂パーツは再利用のしやすい”エコ樹脂”とでも
言うような物にシフトしてきているせいとの事。
今後出てくる車は、余程の上級クラス車でもない限り、みんなこういう質感の内装になっていくんだろうね。

でも俺は外観に関しては現行の方が圧倒的に好きだし、内装についてもサードシートが完全収納できる辺り
機能的には素晴らしいと思うよ。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 12:54:32.26 ID:TuhDVkrZ0

内扉のストッキング生地って破れやすいの？
乗り換えて1年だが、怖くて触らないようにしてる。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 17:00:17.59 ID:Cjam/U5SO

皆様に質問
2.4アエラスＧエディションをいま商談中なんだが値引きで41万って普通？
内訳は本体31万オプション10万くらいなんだよ

ちなみに納期は８月下旬

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 23:20:47.55 ID:NQ8OIWyaO

FMCのエスティマまだー？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 23:29:49.73 ID:ZaeO0UL2O

>>204
以前サニューという中国製タイヤで雨の中時速140㎞で走行したが何の問題も無かったけど。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 00:27:51.74 ID:V2cTe7AT0

>>222
だからどうしたｗ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 18:37:34.80 ID:+zpeQqRdO

つまりブリヂストンと大差ないわけで個人的に中華タイヤ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 18:38:47.76 ID:+zpeQqRdO

つまりブリヂストンと大差ないわけで個人的に中華タイヤで大満足です。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 19:54:46.71 ID:NJi84JwPO

>>217

まあ、近年のメルセデスやフォルクスワーゲンもプラスチック盛りで内装はチープ方向だしな…

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 22:05:42.96 ID:poGqsgmL0

>>221
本気で新型欲しいと思う？きっと今までというか従来のスケジュール通りの
モデルチェンジは出来ないと思う。
これだけ震災の影響で冷えきってるから利益は今まで以上に欲しいはず。
ってことは、わかるよね？
消費税が上がろうが車買う気なんかしないよ。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 23:26:40.81 ID:nINhEqtJ0

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 23:42:07.58 ID:egRKyfHu0
>>266
>>267
アドバイスありがとう。よく分からなくなってきた・・
やっぱトヨタがいいし、エスティマでも買おうかな

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 00:17:26.53 ID:wjYVGvvEO
エスティマはやめた方がいいよ。軽自動車みたいなプラスチック内装で安っぽいから

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 00:27:47.83 ID:0MicICE70
>>269
今HP見て思ってたところ
あの安っぽさはひどすぎる
あーやっぱりハリアーがいいよな・・

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 00:40:14.39 ID:2cHHOLZ30

>>228

>今HP見て思ってたところ
>あの安っぽさはひどすぎる

工作員コピペにマジレスｗ

HPじゃあ、質感全然解らないよｗｗｗｗｗ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 20:34:38.43 ID:vuQH5MgF0

>>227
そうだね。
確かに現行以上にコストをかけた車づくりすると思えないね。
コストダウンが必ず品質低下につながると限らないが・・・
怖いね今後車買うの。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 19:54:46.15 ID:/JWRs8VI0

イグニッションコイル・・・・
おめーら交換したか？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 20:25:39.04 ID:0Z749HVG0

>>231
なんで？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 23:19:29.40 ID:SnIIqYdU0

>>231
俺３．５だから対象外だわ。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 23:23:39.94 ID:IzUlL2w+0

そのうち交換するわ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 03:45:02.70 ID:Udqw73sPO

>>232
つ【サービスキャンペーン】

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 09:39:33.39 ID:EZ7gfnuy0

>>231
22年式だから、関係無かった。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 19:02:52.26 ID:tqd48Ein0

社外品エアロやめて純正エアロ頼んできたけど取り付け費用ってどれくらい？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 03:59:40.54 ID:F3SJznUNO

先代から現行に乗り換えた方に質問。
先代に比べて、ここが良くなった。
逆にここは先代の方が良かった。
って、点を教えて下され。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 07:37:56.78 ID:9Rk8x4oB0

トヨタ関係（ホンダもだけど）工作員ばかり。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 10:42:35.25 ID:68CgDwad0

質問しないと購入に踏み切れないなら素直に４代目をまてばいいんじゃよ？
３列までフル乗車が多いなら２代目だろうし基本４～５人で３列目あまりつかわないなら現行じゃない？
後はエクステリアの好みの問題だと思うけど２代目にはのってないからよくわかんね

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 18:57:22.29 ID:BQX5eBoTO

エンジンオイル異常消費
早くリコールしてほしい

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 22:21:40.41 ID:1oHr0DO90

この車って150キロとか出すと変な振動とか出る？
180出しても普通に走れる車なの？
なんか乗り心地とか悪いし、足も良くないから気になったんだが

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 22:36:27.72 ID:K4Z1sI5w0

>>238
先代から現行に乗り換えたけど、ぶっちゃけどちらも同じ車と思って差し支えないよ。
強いて挙げればいくつか良くなった点、悪くなった点は出てくるけど、多分に主観的な問題ばかりだと思う。
ちなみに俺の主観的には、現行の圧勝だけどw

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 23:36:28.83 ID:DnOZprsb0

主観的ｗ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 23:41:34.81 ID:mMO7E0Yc0

>>242
150も180キロも出したらダメですよ～

スポーツカーでも買って、サーキット走ってろよw

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 06:52:06.50 ID:Ka0FNfMYO

>>241
ピストンやらコンロッドが原因だったら、
経費が↑だからやらんだろうな…

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 07:19:41.85 ID:HhprA14Z0

>>242
それだけ出すような場所だと乗り心地どうのこうの言う場所じゃないでしょ。
法定速度でもボコボコの一般道で乗り心地悪いが高速だと突き上げあまり感じないでしょ。
１５０～１８０ってまさか２．４で出す気じゃないよね。
性能的にも精神的にも余裕がないよ。２．４でその速度域だと。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 10:24:18.61 ID:y04ggJei0

>>247
2.4でも十分でるでしょ。出そうとは思わないけど。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 12:02:32.91 ID:dULOTPMrO

180www

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 16:27:15.51 ID:JcHtqphF0

ミニバンで１８０出してはしりたいとか自殺志願かなんかか？
スポーティなクーペかってサーキットであそんでなさい

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 17:06:20.79 ID:cw8Bligw0

ビル足にしたら150でも全然安定してたけど、
180はさすがに出す気起きんな。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 18:57:30.82 ID:Ym25K1IaO

貧乏な基地外の相手してどうすんの？
相手してやってる方も基地外に見えるぞ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 19:49:35.48 ID:/2M/gHPA0

2.4でもそれくらいの力はあるよって言ってるだけだよ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 20:24:06.66 ID:UZSqb7140

次期モデル（４代目？）ってスケジュール通りなら来年１月デビューですよね？
やっぱり震災の影響で遅れるのかなぁ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 20:26:24.19 ID:zsuMLPyg0

>>248,253
2.4の場合、アクセル踏んで待ってりゃ到達するかなってレベル。
3.5は、いつの間にか振り切ってるってかんじ。ただし、クーペやスポーツセダン
には到底かなわない加速だが。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 21:15:30.93 ID:qIWtU47U0

基地外に付き合うのはいい加減したら

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 21:34:16.99 ID:cr54c3Ql0

242です

別に出すとか出さないじゃなく、
車の性能的に150キロとかでおかしくなる車だったら100キロとか出しても
限界が近い（危ない）のかな？と思ったんですよ
やっぱミニバンだし。しかもトヨタ
みなさんは高速とかでは80キロ位で走ってるんですか？

貧乏はないだろ・・・・

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 21:40:51.90 ID:VPrhvV+KO

>>240 二代目の方が広いの？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 21:50:47.03 ID:1zsJemOT0

>>258
二代目のほうが3列目が収納できない分、シートの作りがしっかりしてるんじゃね?

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 21:59:29.35 ID:KiuU7drd0

>>254
そろそろミニバンも終わりで現行で終了させても良いくらいだと思うよ。
>>257
いまどき１５０キロが危うい車を探すほうが難しい。
しらこい事言うな！高速の実勢速度なんてトラックでもない限り100～120だろが。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 21:59:46.94 ID:WAF1j3PB0

>=231とっくに交換したぞぉ～
ついでにエンジンも載せ換えた

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 00:08:29.52 ID:W/EA9Yho0

>>257
免許とってから来いよww

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 00:17:51.83 ID:UsrOQYwc0

>>260
いやぁ、一般道で60位だしてレーンチェンジしただけでもフラフラだったんでｗ
国産のミニバンなんてこんなもんかな？と思ってたんですよ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 07:50:56.22 ID:OswhU5BV0

>>263
路面状況や車の年式、ハンドルの切り角もあるしなぁ。でも、車高高いミニバンなんてそんなもんだと思うぞ。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 09:17:12.47 ID:W/EA9Yho0

>>263
どんな車線変更の仕方してるんだよw
下手糞が一般道で60キロも出すなよw

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 10:22:48.93 ID:QpBmj2W4O

ケータイから失礼します
路面状況は普通ですが、
ある程度わだちがありました
年式は初期型な18年で四駆です

前の車がドイツ車だったんで足に過度な期待はしてませんでしたが、さすがにここまでとはw

今日車見たらヘッドライトの内側に水滴がついてた
交換したら高そうだな…

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 10:54:12.37 ID:y+kShhVe0

>>266
保障延長ありｗｗｗ
http://toyota.jp/recall/kaisyu/110209.html

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 16:00:42.35 ID:u/JA3fypO

>>267
おぉ！こんなのがあるんですね！　
マジありがとうございますm(__)m
デラに相談してみます

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 21:23:34.89 ID:08ev39m/0

>>242
２３万キロ走ってるけど、１５0～１８０までなら、何の振動も無いけど！

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 03:59:35.02 ID:U2vnHLI80

手垢が付いた黒いハンドルを2年ぶりに磨いたら
元のキレイなグレージュに戻ったｗｗｗ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 06:30:52.15 ID:wO3MwhNg0

>>270
ハンドルより手洗え

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 07:43:31.86 ID:ZiJg5Xze0

今も中古高いのかな？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 14:48:51.83 ID:KRo2mwTZ0

>>270
ハンドルが汚かったので濡れタオルでゴシゴシ拭いたら
なんかポツポツと皮が剥げた感じになった・・・

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 15:40:04.80 ID:sN3dOg1+0

エスティマって相変わらず卵形でダサいよな。
せっかく金払って買うのならハリアーのほうがカッコ良くね。？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 18:24:24.44 ID:Us40vtD+0

>>274
その二つが競合するのか？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 19:30:22.02 ID:lylCPa040

ダサいってのはお前の感性での話なんだからここで言っても意味ないじゃね？
エスティマの形や全体的なバランスが好きだから買ったんだぜ
過去に戻れたとしてハリアーとエスどっち買うっていわれてもエス買ってるよ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 21:16:25.21 ID:9zVz3bRsO

しかしハリアーの方が質感が全然いいんだよね(´･ω･｀)

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 00:29:32.65 ID:0/NPsdvn0

>>277
何でハリアーみたいな不人気車が良いのか分からんわ！
エスティマより高くて売るときは、エスティマより安いし

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 02:33:02.42 ID:sSB/WSys0

10のハリアーもあるけど室内が狭くて中途半端なんだよな
フルフラットにして足を伸ばすして寝れないし、
シート倒して寝れるの2人だし。
見た目はかっこいいと思うよ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 02:36:48.00 ID:WKo3eF9q0

ヴァンガードは？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 07:58:08.64 ID:tsjqIhOA0

俺はハリヤーからエスに乗り換えたよ
カッコいいとか悪いじゃなく、家族が増えたからね
独身とかで何でも乗れるならエスは買わないけど、選択肢がミニバンになったから迷わずエスを買ったよ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 10:40:40.12 ID:+RZn5uMV0

独身でエス乗ってる俺に謝れ！

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 11:51:11.50 ID:3842BUrm0

独身だったらクーペに乗りてー。　

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 14:12:30.94 ID:UneAPlp90

ギャルソン以外で、カーボン調のインテリアパネルのメーカーを知りませんか？
ステッカーを貼るしかないですかね…

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 21:53:20.19 ID:sSB/WSys0

自分も独身です・・・

信号待ちなどでアイドリング停車（Ｄレンジ）してる時に
NからDに入れた時みたいに軽くドコッって振動する時があるんだが
同じような現象でる人いる？
車種は3.5の4駆で初期型です

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 22:12:09.52 ID:mh5DMLk/0

前スレだったか、他の掲示板だったかで原因が書かれてたような？気がする。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 01:29:43.39 ID:F2kG86LD0

エンジンだけ何とかならないのかよ・・・。
2AZ-FEやっぱだめだお。はぁ。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 04:48:55.43 ID:4Do+P4uYO

>>283
俺もだ。
平べったいのがなつかしい…
２台持つ余裕無いし…

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 07:03:24.23 ID:Kuoe40HGO

前はMTクーペだったけど運転は楽しかったな
でもついつい速度出しちゃうし坂道で足がぷるぷるしてくるし低い分見通し悪かったから
エスになって楽ちんぽ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 10:18:51.28 ID:DYobumm+O

ハリアーww
あのＬエンブレムのハリアー？？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 15:41:46.53 ID:EDBrVnVy0

エスティマインド

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 21:33:18.52 ID:1zD8YMUM0

>>287
いまさら言うなよ。先代から採用だから１０年以上前のエンジンだろ。
俺は２ＡＺの車乗ってたけど、次は絶対２．４乗らないって決めたから５０エスは３．５にしたよ。
全く後悔してない。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 21:39:06.70 ID:jv3gIok90

>>286
ｸﾞｸﾞｯてきました。
アイドリングのブルブルいう振動ではないんですよね
逆にもう一台の10系ハリアー(3.0)の方が５年落ちで買った時から振動がデカイ

俺の場合は一回の停車で振動も一回だけなんだよね
俺だけなんかな・・・

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 15:38:52.26 ID:fLJ0QAPOO

人気ないな

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 22:31:03.33 ID:pFRcHNWs0

モデル末期で安定し、お得なグレードもある現行を、下取りの相場が高まっている今買うべきか、それとも来年一月と噂されるフルモデルチェンジを待つべきか、悩ましい。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 00:55:57.43 ID:vcs8MCZOO

次期型そんなに早く出ないで

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 10:36:22.30 ID:3rAWuAywO

>>296
とりあえずモーターショーに出すよ。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 00:42:49.80 ID:rwF8fDiZO

ハリボテを？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 07:06:40.77 ID:6ZDFmX750

エスに限らず、これから新しく出る車なんてどれだけコストダウンしてるかと考えれば手だせない。
現行出た時もたいがいコストダウンひど過ぎと言われたが、次期型でれば先代がマシだったと言われるだろな。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 08:41:11.85 ID:7V57FYHa0

>>299
かと言って今後一生乗り換えない訳にもいくまいて・・・。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 19:18:30.28 ID:rwF8fDiZO

お前は一生乗りなさい

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 21:26:47.23 ID:rgFoYHJ+0

まあ現行でも丁寧に扱えば１０年や１５年はもつだろうから、乗り換えないだけの話。
いまや輸入車も安くなってるし大衆車なら国産と変わらない価格で狙えるから輸入車も
十分選択肢に入る。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 23:52:04.69 ID:rwF8fDiZO

メンテナンスコストで輸入車は入らない

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 00:01:32.69 ID:XubqgPqH0

でも、なんだかんだ言ってトヨタ車って壊れるよなｗ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 00:04:49.05 ID:Vt+j1uvYO

>>299
次期型の内装素材はダンボールだろ。w

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 04:55:33.71 ID:U9SVespGO

>>305
トラバントか？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 05:46:44.38 ID:+4Qt8zi80

>>304
>でも、なんだかんだ言ってトヨタ車って壊れるよなｗ

お前の乗っている整備もしていない中古が、だろｗ

親父の代からクルマ乗って来て35年(自分が運転して20年)おおよそ
トヨタ車(途中日産、マツダ、ホンダ、スバルも一部ある)だったが
新車も中古車も当たり前の整備をしていれば、壊れる事も特に無かったよ

どんなハズレ車を毎回トヨタで引いているんだよｗ

お前の車の購入数とか車歴でどれだけ故障したか、説明してくれないかな？

それが出来なければ、工作員か、只の引き籠りとしか思えないなｗ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 12:21:04.73 ID:TxVDtuQbO

工作員乙

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 19:09:47.04 ID:y2wRzbxMO

ピックル乙

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 19:13:55.41 ID:P/offdfL0

下取り高い今が書い替え時だね

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 19:24:56.95 ID:z2O4Wp5p0

前期から後期に、

買い換えちゃった！！

ヾ(＠⌒ー⌒＠)ノ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 20:08:26.23 ID:FpgLtUlA0

なんでこんなに下取り価格高いんだろうね???

うちは去年、中古でもいいと思って探していたけど、高年式車だと250万越えばかり。
新車との価格差があまりにも少なかったので新車にしたけど...。

何年後かは分からんけど、うちが下取りに出すときもこの水準が保たれてればいいんだが。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 20:22:47.31 ID:jnHaczYL0

>何年後かは分からんけど、うちが下取りに出すときもこの水準が保たれてればいいんだが。

んなわけがない。都合いい解釈し過ぎ。現行の高取りは震災の影響と次期型の色々な意味での不透明感からくるものだろ。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 20:28:42.24 ID:R7xzU2K5O

次期車が出たら落ちまくりますよ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 20:43:34.62 ID:T6wjj0bw0

落ちまくりでしょうなぁ～たぶん次期型はハイブリの比率を上げてくるでしょう。
例えばe-fourでは無い2ＷＤも用意して価格も下げるでしょう。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 21:03:19.82 ID:XubqgPqH0

>>307
整備はしてるよｗ

別に俺の車って訳じゃねーけど、
まず、この型のエスティマだったら2400の中華エンジンは
ピストンだかリングが悪いのかオイルの消費が異常なのがあるみたいじゃない
しかも、なんかこのエンジン積んだ車はエンジンのメカノイズがひどい
3500の方は変な振動出るのが多いみたいだし。

ノアボクはカーボンの詰まりでアイドル不調とか、
エンジンかからないとかあるよね？

前型のアルファード
新車から3年９万キロの時点でウォタポンから水漏れ
10万超えたあたりからエアコンの異音、電動スライドドア故障
ちなみにフロントデフは２年目には雫の漏れあった

この辺は俺の知り合いの車だから管理がどうとかは知らんが、
前にトヨタのリコール率が100パーセント超えたってのも見たしね

もちろん、トヨタ車が他のメーカーに比べえて壊れるって言いたいんじゃなくて、
トヨタ車＝壊れない　って事ではないと言いたかっただけ
もちろん外車の方が壊れるし、部品代も高額だよ・・・

あぁ、俺トヨタ車は今回のエスティマで二台目だ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 22:57:24.44 ID:2kxsnE090

ほとんど聞きかじった話ばっかじゃないかｗ
まーどんなもんでも壊れるときは壊れるんだよ
完璧なんてあるはずないんだからある程度はしかたないんじゃね？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 01:16:57.14 ID:9Y8Gg6UIO

伝聞野郎

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 07:11:10.77 ID:HB66VQj60

>>315
そこまでしても大幅には価格下がらない。ハイブリの低いグレード設定しても３５０万は下らない。これから手取り収入減る人増えるのに
３００万のガス２．４のグレードでさえ今まで程売れるか疑問なのに。
現行より安く出せてもどこかをどうにかして儲け出さないとダメでしょ。しわ寄せくるって。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 08:45:39.59 ID:9Y8Gg6UIO

意味不明

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 08:50:31.46 ID:9TzFi0Rx0

エキサイト翻訳ですか？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 02:39:51.72 ID:faWhv32FO

最近街中であまり見なくなってきたのは気のせいか？でカーセンサーで50で検索すると705件もヒットした件

残価設定ローンができたのもあるんだろうがみんな売っちゃうんだな

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 02:58:12.21 ID:G1DT/6ur0

そこらじゅうで走ってるだろ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 06:01:40.58 ID:whBYpFz40

319は、コストダウンで原価は下がるけど売値は下げないだろ、と言いたいのだろう

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 08:16:19.22 ID:xAAWsFZMi

>>322
気のせいです。15分に1回は遭遇します。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 12:09:50.08 ID:mtJpEImz0

>324
なるほど～値引き幅で勝負ですねｗ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 13:47:46.82 ID:Lxo6d39sO

トーションビームの突き上げ何とかならないかね～

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 14:33:38.55 ID:D2zvtzVV0

>>327
そんなに気になるなら車高調入れろよ。
俺はBTS-Kitにしたけど純正の比じゃないくらいに改善したぞ。
いつも猿みたいに同じことばかり言ってないで少しは頭と金使え。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 18:04:26.18 ID:AcIfJgQbO

金は使わん

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 20:35:20.69 ID:8909x4f10

>>328
車高調でそんなに改善するんですか？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 21:24:51.49 ID:TYie7RhU0

>>330
セダン並に踏ん張ってくれるようになるよ。
頭もスッと切れ込むようにもなるし、
車の性能が2ランクくらい上がった感じ。

なるべく減衰力をソフトにして、
標準車高にしちゃえば見た目も乗り心地もノーマルだから、
同乗者に文句言われることもないんじゃないかと。

段差を斜めに乗り越えたときのリアのフラフラ感もなくなるし、
予算がつくならかなりお薦め。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 22:01:31.16 ID:K/oxeIL10

>>322
ＧＷの高速で自分から見える範囲で3台の50エスティマを見たぞｗ

車高調ってBSSじゃねーの？
まぁ、BTSでも高くて買えね

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 22:06:02.81 ID:K8KOtm370

たかがトヨタのミニバンにそこまで金かけて乗りたくないわ。最初からまともな乗り心地の車買うほうが利口。
ミニバンにいくら金かけても、絶対にセダンと同等の乗り心地や操作性になることあり得ないしな。
ムダ遣いの極みｗ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 23:02:00.43 ID:l/sP2dKk0

車高調なんかに乗り心地求めても無駄。
純正形状のサスペンションのがよろしい。
BTS-Kitは良いと思うが高い。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 00:19:27.42 ID:Xz+gugTf0

>>333
だがセダンにどんだけ金かけても5人以上の乗車や3人以上がシート倒して寝れる
などが出来ん。だからミニバン買った。
そもそも、ミニバン買う奴が乗り心地を優先して買ってないだろｗ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 01:34:55.36 ID:mVRJax270

>>332
ゴメン、俺のはBTSで、知り合いが車高調入れてる。
BTSは純正より乗り心地いいくらい。
誰にでもお薦めなんだが、少し車高落ちるのが気に食わない。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 01:46:51.02 ID:mVRJax270

>>333
そこまでって、全部で20万もかからないんだが。

金かけない方針なのは構わないが、
金かけただけのメリットがあることを
乗りもしないで批判するのはお粗末。

トーションビームの限界はあるが、
ノーマルではまだまだ改善幅がたくさんある車だよ。
それこそセダンに近い乗り心地と回頭性能は簡単に手に入る。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 05:11:07.31 ID:9F2DLzeU0

>>335
エスは５人以上・・・とか３列目・・・って車じゃないぜ。
馬鹿らしい！中途半端！
ミニバンらしい使い方するなら最初からアル・ヴェル、エルにするがw

中途半端なエスでセダンより・・・アホかｗ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 06:20:20.92 ID:KSdFwAIhO

お前の価値観だろうが

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 07:32:40.41 ID:mVRJax270

>>338
それを言ったらミニバンの存在自体が中途半端。
狭い価値観で生きて行くのって大変そうだね。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 07:35:17.98 ID:9F2DLzeU0

>>339
ほとんどの賢明なオーナーはお前みたいなＤＱＮまるだしな変なイジリをしないという価値観だと思うがな。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 08:18:04.98 ID:mVRJax270

>>341
DQN丸出しの変なイジリってどんなの？

ベタベタの車高で20インチのホイールにナンカンタイヤとか？
そんなヤツこのスレにいるのか？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 08:40:23.51 ID:bPuuH1Jq0

>>338
セダンよりかは人は乗れるだろw
ミニバンならアル・ヴェルとか言うヤツが居るが、エスより少しマシなだけで差ほど変らんよw
どっちにしても三列目の需要があるからミニバンに乗ってるだけで、セダンの乗り心地とかと比べる気なんて無いよw

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 09:45:48.65 ID:G0Xt0z5M0

車購入４台目でエスになったけど弄ったのなんてクーペくらいのもんだったな
走りや見た目の為にシャコ調いれてたけど今現在でそんなことするきは皆無だよ
車なんて足なのに段差やなんかで気を使ってストレスためるとか今の俺には無理だわ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 10:46:11.18 ID:XFiYnK9V0

>>338
おまえしねよ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 11:23:24.65 ID:hse78Pcl0

車いじり否定しないが足回りに金かければセダンに近い性能とか大袈裟なホラは吹いちゃあダメ。
セダンってＦＲ車と思うが、ＦＦミニバンと比べるの自体おかしいから。
中古のオーナーが占める割合増えると下品な車が増えてしまうのもエスの伝統だけどね。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 11:42:46.81 ID:TGX54Zld0

セダンに近い性能ってのは無理だ。
ミニバンの上屋の重さで曲がる場面によっては怖さは消えない。
突っ込む過ぎるとヒヤっとするし。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 13:18:05.22 ID:66pelhTt0

>>347
日本語でOK

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 13:37:49.67 ID:G0Xt0z5M0

運転下手糞な奴は何に乗ってもだめなんだよ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 14:49:37.46 ID:Fi8nhL/G0

そうか、車高調といえば地面ベタベタなイメージしかないのか。
ノーマル車高で乗れるのが車高調のメリットだと思うのになぁ。

BTSも多少落ちちゃうけど、段差等気になるシーンなんて皆無だよ。
気持ちよくしなやかに踏ん張ってくれる。
みんなイメージが凝り固まり過ぎ。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 14:55:00.16 ID:Fi8nhL/G0

>>346
なんでFRと比べるんだよ。。。
そんなのどう逆立ちしても無理。

まあね、2LクラスのFFセダンとどっこいくらいにはなるかな。
ノーマルだとカローラ未満だから、だいぶマシにはなる。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 16:50:55.49 ID:WRElNG140

車高調の話はもういい

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 18:17:31.60 ID:83wSHoVv0

>>352
何なら良いんだ？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 18:46:08.96 ID:nc1KEPLr0

俺も車高調ネタうんざりだから消えて欲しい。
車買って社外パーツ付けることなく下取りに出したり廃車まで乗る人のほうが大部分だし。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 20:08:42.07 ID:x1NC5NEpi

じゃあ、タイヤネタでもいく？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 21:46:14.00 ID:Xz+gugTf0

>>338
頭弱いなｗ

別にいつも7人とか乗車してる訳じゃねーのよ
たまに家族で出かける時とか、旅行やレジャーで使うのに便利だぜって事
まぁ、正直に言うとアル・ヴェル、エルの現行が買えなかったんだがｗｗｗ

タイヤ・・・・
今純正のタイヤと思うが交換を検討してるんだよな

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 21:58:25.20 ID:x1NC5NEpi

>>356
今ならGR-XTで。
予算によってはLM704も悪くなさそう。

GRV履いてるけど個人的には悪くない。
でもGR-XTと比較するとダメダメだそうで。。。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 22:05:24.58 ID:83wSHoVv0

>>356
ミニバン専用は？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 22:12:59.00 ID:Xz+gugTf0

GR-XTオクで1本3万位か・・・・

特に前輪からのタイヤノイズが気になるが、
お金無いんでLMあたりになりそうだなｗ
五月蝿いのもミニバンじゃこんなもんかな？と思ってるしね

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 22:49:10.94 ID:x1NC5NEpi

俺のサイズだとGR-XTは4本で定価21万だｗ

エスティマはホイールハウスのデッドニングが効果的な気がする。
面倒だからやらんけど。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 23:28:35.96 ID:D6HkHUp+0

LM704は意外とうるさいよ。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 03:04:12.70 ID:Qw4B55rjO

今から注文したら九月だそうで

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 07:40:17.35 ID:HWM188r40

こんな状況で次期モデルがあるのだろうか？
モデル末期なのに納期に大幅遅れが発生して本来供給できる量に全く届かない。
海外向けやハイブリッド優先だから通常の体制に戻るのは先のことだし。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 17:40:15.93 ID:i17CNGw2i

ECTクラッツィオを取り付けた。
普通の本革パンチングでも良かったかも。
この時期、背中が密着し過ぎて暑い。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 20:58:22.54 ID:+CPdYYmz0

>>364
本革パンチング装着してるけど、夏場は暑いよ。
それよりアイボリーは汚れが強烈に目立つよ。
運転席の座面の交換したいが、パーツだけ購入して交換した人いる？多分１万くらい？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 21:59:24.49 ID:sHUtsGGJ0

とりあえずホイールハウスのデットニング（吸音）してみるかな

シートカバー蒸れるよね　皮シートも同じだが

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 22:33:43.46 ID:Tx1KIZfk0

>>366
ホイールハウスのデッドニングってどうやるの？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 01:21:32.06 ID:eqiT6zch0

>>367
デットニングと言うより吸音だと思うが、
インナーヘェンダーに吸音シート貼るのはどうかな？
純正でもフェルトみたいの貼ってある車とかあるよね？
インナーフェンダー外してボディーにレジェトレックスや吸音シート貼るのも良いのでは？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 21:18:21.07 ID:eTxr5BWv0

今週末、クールベールに交換してくる。
フロント左右にも透明の断熱フィルムを貼って、この夏の暑さ対策にしようかと。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 07:18:13.13 ID:mmDjRfGR0

>>369
見積もりいくらだった？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 12:55:02.54 ID:Z2BE6NPm0

>>370
クールベールだけで11万ちょっとだったはず。
フィルムは7面＋三角窓で4万くらい。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 22:04:30.44 ID:mmDjRfGR0

>>371
俺も透明断熱フィルム検討中なんだが、4万か…悩むな…

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 22:56:41.58 ID:UEzLJgAg0

BＴSって、ビルシュタインのことか？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 00:04:44.65 ID:R0B4aPPl0

>>373
そうだよ。純正形状のやつね。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 16:50:53.87 ID:rFe1baKG0

>>372
透明断熱フィルムは運転席、助手席それぞれ片側1万円くらいだよ。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 17:43:41.62 ID:/2sKhbuWi

>>375
サンクス
効果は如何ほどなのかな？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 19:14:44.61 ID:rFe1baKG0

>>376
今週末施工してくるので、暫しお待ちを・・・

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 21:46:44.93 ID:W1K6Gm2r0

俺はエンジェルガード（クールベールみたいの）と透明断熱貼ってるが
けっこういいよ！
フロントガラスは炎天下でもハンドルが持てないほど暑くならないし、
窓の方は肌に感じるジリジリが軽減されたと思う。
まぁ、熱くならないって事はないけどねｗ

断熱フィルムは施工後フィルムの中に水分のポツポツが
大量に入ってたが数日で消えた

>>369
どこで施工するの？
量販店？ガラス屋？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 22:39:42.46 ID:rFe1baKG0

>>378
ガラス屋でやろうかと。
ついでに後ろ5枚も貼ってもらおうと思ってるんだけど、
透過率はどの程度まで夜それなりに見えるんだろう？

後ろ5枚も透明断熱でって言ったら、
今までそんな客いなかったと驚かれた・・・

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 23:14:07.79 ID:W1K6Gm2r0

>>379
プライバシーに30パーセント位でノーマルガラスに業者貼りの8パーセント（一番濃いやつ）
貼ったのと同じ位だと思う？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 05:03:48.44 ID:Y7jQ8UV60

>>380
そっか、個人的にはそれでも濃すぎるかも。

薄いミラータイプのもあったから、店でまた悩んでくるか。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 08:32:10.67 ID:QyOYdCMe0

>>381
純正のリアのプライバシーガラスで透過率８０％ぐらいとＤが言ってましたよ。
単純計算ですけど、
５０％を貼れば透過率４０％、２０％を貼れば透過率１６％ぐらいかと

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 10:54:13.04 ID:skNabS8hi

>>377
レポ期待してます。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 11:09:12.46 ID:mX95C1y30

車預けてきた。

結局、後ろ5面は30%にしたよ。
グレーのミラーか悩んだんだけど、
ミラーは夜のコンビニとかで乱反射するとのことで諦めた。

フロントガラスが寒冷地仕様クールベール＆撥水コーティング。
運転席窓＆助手席窓＆三角窓が透明断熱フィルム。
後ろ5面が30%の断熱スモークフィルム。

夕方前にはできるらしい。楽しみ。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 13:27:22.16 ID:vUACYPv70

>>384
寒冷地仕様と通常仕様の差は、ワイパー電熱線の違いなんだよね？クールベール本来のガラスに違いはあるのかな？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 17:41:17.30 ID:Y7jQ8UV60

>>385
電熱線が入ってるだけだと思うけど。

車、仕上がってきました。
こんな日に限って涼しい・・・つーか雷雨だったし。
というわけで、断熱効果のレビューはまた後日。

30%の断熱フィルムはぼちぼち暗くなってるけど、
車内からの見易さはほとんど変わらないくらいで狙い通り。
フロントの透明断熱フィルムは実測で透過率73%でした。

メーカー保証2年のフロントガラス撥水コートもサービスしてくれ、
かなり満足度の高い施工が出来ました。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 23:27:53.57 ID:BZM3da980

>>382
＞リアのプライバシーガラスで透過率８０％ぐらい

それはプライバシーじゃなくて、グリーンガラス（ノーマルのガラス）では？
プライバシーだったら通常は30前後ですよ

>>386
いいなー俺もやりてー

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 23:41:18.32 ID:O1xteGrgI

素人ですみません。
初めてのマイカー購入予定なのですが
〈アエラス2.4Gです〉
今契約しても納期が九月以降になるの
ではと言われました。

モデルチェンジまで待ったほうが良い
のでしょうか？
現行オーナーのご意見
をお聞きしたく
書き込みさせて頂きました。
アドバイスを頂けたらと思います。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 23:58:54.19 ID:ROtNATJ00

時期型まで待てる時間的な余裕があるんであれば待てばいい。
ただ、時期型がスケジュール通りに出るとは思えない。
震災の影響があちこちで出ていて、経営面にも影響出てる。
現行でさえ生産が滞っているのにｗ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 06:08:57.53 ID:6PVNCK0B0

>>389
時期型×
次期型○

>>388
いつ乗りたいか次第でしょ。
特にこの日迄に！という希望がないなら、モデルチェンジ待てば良いよ。モデルチェンジいつになるか知らないけど。
納期は段々早まると思うよ。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 07:08:34.15 ID:1vMXM44d0

もともと次期型は来年初めのモデルチェンジの予定だったようだが、どうやら前半に
出そうにないみたいだね。次期型が必ずしも魅力あるとも限らないし、情報でるまで
待つのもアリだね。次期出る頃は物価も上がって間違いなく現行より何％も高い予感。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 08:24:20.88 ID:uMfX6VvH0

>>387
トヨタのプライバシーはそんなに濃くないやろｗ
透け透けやん

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 13:01:37.74 ID:3eq9i/Ud0

>>392
http://www2.toyota.co.jp/toyotajp/faq/entry/7373.php

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 21:33:20.83 ID:Td+xy0th0

>>388
個人的に中華エンジンは嫌なので3.5が良いかと？

>>393
お、こんなのがあったのねｗ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 00:45:33.35 ID:gVr+3IeD0

値引きと下取りで頑張ってくれたので勢いでハンコ押して来た。
新型にまさかのアイサイト（に同等の機能）搭載とか無い限りは後悔しない覚悟

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 05:34:48.28 ID:9WO28yDS0

>>395
kwsk

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 06:37:31.40 ID:PcscX0Rd0

2.4のアエラスＧでオプション70万に対して値引き46万で、下取りが最初の査定から28万プラス。査定は最初が小さめだとしても、まあいい線だったので納得した。達人ならまだまだ行くんでしょうけど。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 19:59:38.38 ID:hMV2k7In0

>>397
今って納期はどれくらい？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 21:16:08.94 ID:vxpzOeNV0

>>398
397じゃないけど、6月5日に契約して、担当営業マンの話だと、9月中には、納車出来ると思います。
とのことでした。
車検が10月の頭なので、なんとか間に合わせてと頼んだら、サンルーフのオプションのせいで、時間がかかる可能性もあるかもしれないと、言われました。
まあ、まだハッキリとは言えない！！
てのが、現状らしいですよ。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 23:39:57.64 ID:PcscX0Rd0

>>397
サンルーフなしで九月初旬と今のところ聞いています。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 06:58:00.62 ID:Xo4DaAf30

こんなに現行の納期かかってると買いたくても買わない客でてくるよね。
こんな状況だと次期モデルデビュー大幅遅れ+内容以上の高価格の可能性
高くない？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 23:00:05.17 ID:hQuEJjbnO

次期車で価格上がるのは当たり前

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 23:37:00.91 ID:VOlfAiCGO

コストダウンから品質もより低下しそう

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 07:56:48.16 ID:MRbmb7O7O

>>399
俺も同じ日に契約で９月中納車って言われたな
メーカーオプションはなし

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 15:08:06.68 ID:p58Tvd7IO

３年落ちGエディションとステップワゴンスパーダ新車だいたい同価格どっちがいいかな？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 16:15:56.15 ID:+NXPXYYpO

お前さんが書き込んだスレはどこだ？
後はわかるな？

スパーダ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 17:15:44.21 ID:7yBq5o/z0

エスティマを新車で
値引き大きいからスパーダより安くなると思うよ
中古は割高だからやめた方がいい
俺はセレナハイウェイスター買うつもりだったけど
値段一緒だったからこっちにした

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 18:26:31.03 ID:p58Tvd7IO

エスティマそんなに安いんですか？Gエディションナビ付き乗り出し300万いけます？個人的には前期の方が顔好きなんですけど中古高すぎます

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 21:12:00.67 ID:j0LXBqNn0

ナビに拘らなければ余裕でしょ
ディーラーオプションの一番ショボいナビにバックモニターとマットだけつけて２７５万でした
正直、下手な中古のが高いっす

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 22:19:28.24 ID:7Tf+q8Tn0

寺でつけたのなんてナンバーフレームとバイザーくらいで寒冷仕様の４ＷＤ購入したよ
ナビは使い勝手の面からＭＯＰやＤＯＰやめてサイバー購入
マットもＹＭＴのフルセットとセカンド分割を購入して乗り出し３５０万くらいだった

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 22:51:49.00 ID:p58Tvd7IO

上のお二人差額75万開き過ぎですよ Gエディションなら厳しいそうですね

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 23:17:19.99 ID:MRbmb7O7O

>>411
俺はＧエディに寺のイクシードナビ他に２０万くらいオプションつけて330だから安いナビつけて他にオプションいらなきゃ300なんて余裕じゃね？
値引きもそんな頑張ってもらってないから45万くらいだし

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 01:05:53.26 ID:PA4FaL13O

45万は凄いですねスパーダはかなり強気で30ですら厳しそうです

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 01:14:12.58 ID:tSR5dX6lO

クラスが違うだろ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 09:30:52.27 ID:PA4FaL13O

2400なら広さ走り同じ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 19:24:40.88 ID:DacS7SQjO

２ＷＤのエスティマＧエディならナビ入れても余裕で300以内でしょ？
ナビもＤＯＰ狙わず市販品狙えば同等以上の性能のが安く買える
マットやバイザーフレームなんかも同じ

ＭＯＰだけは後付け出来ないから必要なのだけ付ければいいんじゃない？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 22:22:18.00 ID:PA4FaL13O

安いですねトヨタで20年式17000キロ外品ナビで乗り出し265でした車はかなり綺麗でしたけど、新車が得ですね業者オークションでも200はするみたいです

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 22:41:44.67 ID:wxVC9w5k0

中古のエスは割高
これだけはガチだと思っている

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 23:00:48.67 ID:tSR5dX6lO

残念でしたね

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 23:19:57.73 ID:b/BRaI+yO

ちなみに昨日売れてたが10000キロ走った22年式のアエラスレザーが310万だった

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 05:23:27.61 ID:zDl/FWLZ0

ステアリングスイッチって、前期と後期でなにかちゃうん？

ナビの地デジ化しようと思ってＢＩＧＸとかみてもステアリングスイッチは後期のみ対応とか。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 10:18:35.38 ID:sUkQ7mKU0

>>421
少なくとも色は違ってたはず

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 12:26:16.40 ID:oWUz4R760

アルコンつければ前期だろうが後期だろうが社外品ナビでも操作できるようになるよ

424 ：忍法帖【Lv=14,xxxPT】【東電 82.8 %】：2011/07/03(日) 22:28:47.94 ID:c3OzEO4F0

つけるわけないだろ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 00:25:36.79 ID:Qud68b0u0

2.4アエラス20th Anniversary Editionと2.4アエラスG-EDITIONで迷ってるんだが
これが欲しいならこっちみたいな決め手となる基準ってありますか？
悩みすぎて頭痛くなってきた・・・アドバイスをお願いします

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 05:22:21.34 ID:K9sqlten0

>>425
紫が欲しいなら、アニバーサリー！
それ意外ならＧエディションのが、いいっぽい！！
d(￣￣)

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 06:16:03.65 ID:xxlR+MnF0

>>425
俺もその２種類＋エリシオンで悩んでる！
スライドコンソールか、インフォメーションディスプレイか、どっちを選べばいいのやら悩みきれん。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 06:28:42.72 ID:sf7XfTua0

>>425
紫必須なら20th。
そうでないなら、必要な装備付けて見積もりで安い方にすれば良いよ。
装備内容からしたら、ほぼGエディションと思うが。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 07:27:29.24 ID:F7hgOKL90

Gエディ買ったけど、Gにグレーの内装色あったらそっち買ったな。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 09:00:42.13 ID:jOaCkx+10

おまえらシートカバーつけてるか？
あまりつけてる人いないのかな？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 11:31:28.26 ID:Rreie1Z6O

俺もGエディションか20で迷ってますが
後はナビ。メーカーオプで60万位するんだよね……

ナビなしで、社外ナビでメーカーオプと同じような後席モニタやバックカメラ等を付けて35万位で買えるかな
総額300で収めたいので

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 11:45:56.20 ID:6BoenAd0i

今ならムーンルーフ付けると減税額が増えるので、お得ですよ。
好みの別れるとこだと思うけど、俺は付けましたよ！
d(￣￣)

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 12:26:12.91 ID:sf7XfTua0

>>432
減税目的なら、ムーンルーフより寒冷地仕様やカーテンシールドエアバックの方がオススメ。
使わないムーンルーフより、命を救う安全装備だろ。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 12:35:07.40 ID:oVmafZN7O

レザーパッケージだろ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 12:40:38.78 ID:xxlR+MnF0

>>431
300・・・ｺﾞｸﾘ
俺は20thに両側スライドドア、
DOPでナビと2列目モニターとフロアマット、バイザーなど小物を付けて
390→350で限界っていわれたなー

もうちょい下がらんものか。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 14:45:25.75 ID:Rreie1Z6O

>>435
THKS
んー350かぁ……

ちょっと高いな…

因みに長距離運転はいかがですか？
夏休みに川口市から青森市へ700キロ以上のロングドライブするのですが
楽チンですか？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 15:41:24.69 ID:xxlR+MnF0

>>436
いや俺は427なんでまだ買ってませんw

ただ、試乗した感じでは
操作性についてはエリシオンに軍配、
居住性についてはエスティマに軍配、
それぞれ埋められない差を感じました。

車のどこを重要視するかも悩みどころですね・・・

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 16:21:41.63 ID:6BoenAd0i

>>433
カタログだとムーンルーフか4WDにすると減税額が5万位増える、と書いてあるけど、寒冷地仕様だけでもいけるの？
担当営業マンは、重量が増えればOKと言ってたけど、、、
あっ！これは2.4の話なので、3.5はわかりません。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 16:35:49.66 ID:6BoenAd0i

>>438
俺も悩みました、
最終的な決めてはエリシオンは後ろのスライドドアからカタカタと音がでる、と聞いてたんですが。
試乗車に乗ったら嫌になる位うるさかったので、却下しました。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 17:55:03.04 ID:sf7XfTua0

>>438
ごめん、書き方わるかった。
減税は車重とカタログ燃費で決まるから2.4だと、ムーンルーフかカーテンシールドエアバックで対象になったはず。寒冷地仕様だけでは対象外。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 18:54:30.84 ID:KFLCK6Lb0

>>433
購入時の減税＆車検時の減税あわせて、実質ムーンルーフは「タダ」になる
減税「だけ」なら登録上重量が増えるモノであればなんでもいいが。

＞使わないムーンルーフ
なんで使わないって決めつけられるわけ？おまえひとりの価値観で。

おまえはエアバッグ使う気満々なのか。
人殺す前にちゃんと一人で自殺しろよ。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 18:56:13.43 ID:eK/YKTi70

てｓｔ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 20:30:41.27 ID:doflfV84i

>>430
つけてるよ。
>>77 と >>364 に書いた。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 21:47:00.70 ID:VaCGEKb30

>>441
わるかったな。

「つかわないムーンルーフ」ではなく、
「(いざという時に)つかえないムーンルーフ」だったよ。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 22:57:27.52 ID:RqU2eaaX0

AnniversaryとG-EDITIONて外観も違うんだね
HPのボディーカラー選ぶとこで比べるとAnniversaryのほうがかなりかっこいいんだが
これ光の加減で違ったように見えるとかじゃないよね？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 14:09:54.03 ID:8f814vyF0

俺なら3.5の中古買うな
安い

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 14:10:35.57 ID:MtWlekWy0

>>444
まぁまぁ、面と向かっては何も言えんのに、
こういう所でしか強がれん可愛そうな奴も居るということで。

ほとんど開かんムーンルーフつけて後悔してるんとちゃうか。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 19:01:02.07 ID:i9Ai3Lgh0

そろそろVSC標準装備にしてくれても
良いと思うけど現行はオプションの
ままかな?
必要と思い付けたけどいい値段したよ。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 21:49:13.81 ID:td9oHUdF0

ＩＤ変わるまでまって自己擁護の本人乙ｗ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 22:16:21.79 ID:jIrmTDzn0

納期が気になる今日この頃！！
6月5日契約のメーカーオプションはムーンルーフです。
ACR５０前期から後期に乗りかえです。
9月中には納車出來る予定だそうです。
みなさんはどう？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 22:53:26.90 ID:TktWiKj+O

なにが？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 23:01:10.52 ID:m3Xo14yOO

>>437
どうみてもエリシオンの方が広そうに見えるけど違うの？車格も違うし

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 23:34:41.51 ID:0SdvhJSp0

>>446
自分も3.5の4駆欲しいんだど、中古なら2.4よりお買い得感あるよね。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 00:28:38.88 ID:T+ct/cugO

不人気

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 07:04:00.68 ID:1gBi7dAg0

>>452
エリシーたんはけっこう窮屈。
α度のハコにエスの室内空間という感じ。

　だから売れなくて絶滅したんだけどねｗｗｗｗ

456 ：437：2011/07/06(水) 08:25:02.12 ID:qWE1rxg/0

>>452
車格がどういうものかは判らないけど、
車両の価格は同じだよねこの2台。
カタログ上も車内の広さは変わらないはず。

居住性か操作性か、ミニバンを買う上でどっちを優先させるのかが悩みどころで・・・

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 08:45:07.14 ID:sd+gDhiVO

ミニバンのフラッグシップはトヨタがアルベルでホンダがエリシオンで日産がエルグランドだよねエスティマはその下

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 09:26:01.44 ID:P5SK1xly0

>>449
擁護やない、別人
おまえみたいな奴が嫌いなだけやで

459 ：437：2011/07/06(水) 09:48:44.07 ID:IMGraGfE0

>>457
それは判るんだけど値段はアルベル≧エル＞エリ≧エスでしょ？
だからエリシオンと比較してるんだけど、

フラッグシップの手間とか価格に反映されない面を考えると比べちゃいけないって話？
だとするとフラッグシップなのにこの値段のエリがすげーってなるんだが、ここエスティマスレだよね？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 10:39:58.48 ID:BHEM6OJk0

エスとえり

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 22:02:56.06 ID:wSFj3iypO

ハッハッは

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 22:20:11.75 ID:rHQnx9j50

エリーが出て来て下降気味ですな！！
（－＿－；）

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 09:49:17.28 ID:x/LQYNAGO

臭い

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 07:49:36.28 ID:XF078Vcs0

フルモデルチェンジ近いん

465 ：437：2011/07/10(日) 12:52:55.24 ID:1iR5Hf9G0

20th契約しちゃったぜﾋｬｯﾊｰ
大型駐車場で迷いまくる日はすぐそこだ！

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 13:26:43.96 ID:ThB12IBd0

>>465
おめ。
やっぱ紫？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 13:32:26.57 ID:krIA8OA60

>466
迷いまくるならパールじゃね？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 18:34:06.01 ID:Gh9xS9/20

エアコンがくせぇええええええ

まだ納車から１０００キロも走ってねーのにっ！！！！！

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 19:26:34.50 ID:fQfZJteR0

>>468
梅雨でカビが生えたな
それ直らないから一生カビ臭い車だなｗ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 19:53:00.93 ID:IxLDQQJ80

>>468
酷い中古車買っちゃったね。
（－＿－；）
まさか新車じゃないよね？
♪(´ε｀ )

471 ：437：2011/07/10(日) 20:02:32.15 ID:1iR5Hf9G0

>>466
いや、最初からグレーに決めてた。
GEDと並べて見させて貰ったけど、決め手は合皮のシートと、
同装備でも値段がほとんど変わらなかったことかな。

GEDのアームレストに汗ばんだ腕を付けるのは流石に不快だねw

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 20:24:18.64 ID:XF078Vcs0

20thて両側電動ドアにできるの？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 22:19:39.50 ID:ThB12IBd0

>>472
オプション付ければ出来るはず。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 22:27:28.57 ID:7C4w7Vdr0

>>471
今だとどんくらい値引きしてもらえた？？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 08:33:29.42 ID:DHA0AHQU0

>>473
メーカーオプションで+5万円。

>>474
額面からだと50万越えたくらい。
何店舗も回ればもっといけるとは思うよ。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 10:24:31.94 ID:3cPc5ieCi

>>475
そんなにイケるの！？スゴイね。
下取りアップか、なんか付けてもらったりしたって事？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 12:43:22.08 ID:DHA0AHQU0

>>476
最初に作って貰った更の見積と、契約額を引くとそれくらい。
（オプションはちょっと増えた）
DOPの値引きはほとんどしてくれなかったんで、
もうすこしいけるような、限界だったような・・・

下取り費用増額は会社としてやってるんじゃ？ってくらい他所と違ってたけどね。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 14:19:05.26 ID:qmtEyTrl0

>>477
そうなんだ、ウチの方でもそんくらいイケるかなあ…なら欲しいな。
オレGEDでいいから行ってみっかな。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 14:50:37.84 ID:dVg1IJCYO

アニバーサリーは合皮だったのか
でも合皮だと夏場くそ暑くてシートもボロボロになりそうな気がするけどどうなんかね？
あくまでもイメージだから詳しい人いない？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 20:15:43.57 ID:DHA0AHQU0

>>478
都市部ならこれくらい大丈夫じゃね？

上のにもあったけど、オプションでちょっと重くして
減税額増やすのﾏｼﾞｵｽｽﾒ

>>479
両サイドが合皮で真ん中がファブリック。
劣化は諦めるけど、この時期GEDの起毛アームレストに腕を乗せるくらいなら、
熱いほうがいいなーとは思ったよw

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 21:25:48.32 ID:qmtEyTrl0

GED買ってきた…値引き41くらいしかいかなかった…そこから下取りは一応10万くらい上げたけど最初からその値段だったクサイなー

試乗した時の子どもがメッチャ楽しそうなんだもん。それ見たら買う気マンマンになってしまった。それも完全にバレてたよ、クソ。

税金マジか！もっとちゃんとここ見てから行けばよかった…担当も言わんのぅ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 21:38:26.30 ID:qmtEyTrl0

エアバックだけで税金イケるの？ならこれからでもつけてもらお。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 22:13:37.70 ID:DHA0AHQU0

>>481
おめ！早いなｗ

値引き41で下取り＋10ならさほど文句ないのでは？
下取り＋10はうちも一緒。やっぱ会社としてキャンペーンやってるっぽいなー

子供が大喜びしたところまで一緒ｗ買わない訳にはｗｗｗｗ

参考までに20thの一例だけど、
2列目モニターと寒冷地仕様付けたら減税額増えたよ。
（GEDは駄目だった）
結局、両側パワースライドドア分くらいは減額になったので、
その時点でうちは20thを選択しました。
インフォメーションディスプレイは欲しかったけど・・・
外観もシートもカーボン調も20thの方が好みだったので・・・

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 22:58:47.21 ID:dr59JoKM0

ううー！
早まったかな、値引が37万にガラスコートとウエルムサービスを無料にしてもらって、買い換えキャンペーンの3万引きをプラスで契約しちゃった。
下取りば平成20年の2.4のGEDで230万、でした。
新しい車も、GEDの2.4です。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 23:22:41.63 ID:qmtEyTrl0

>>483
子ども喜んだの一緒とかウケる、和んだわw
減税参考なった。やっぱりなんかつけよ。
ありがと。

>>484
オレのより条件良さそうじゃない？買い換えキャンペーンなんてやってたんだ。
下取りアップはそれか…？
しかし…GED好きすぎじゃね？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 23:46:53.15 ID:7chpt4Q50

エスティマって乗車位置がいいよね。
高すぎると乗降が大変だし、低すぎると運転していても
地面にへばりついてる感じだし、これがちょうどいい。
あとはハンドルがもっと切れれば良いけど、技術的に無理なの？
それとも安全性とかを考えて設計すると、あの感じになるのかな？
首都圏の狭い駐車場だと辛いんだよね。郊外に行くなら問題ないけど。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 07:33:03.05 ID:oJEf16QA0

>>485
装備内容考えると、GEDが一番良かったんです。
今回はムーンルーフを付けて、減税アップしましたよー。
d(￣￣)

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 08:16:02.91 ID:l4FPcZtT0

>>487
おめ！
ガラスコート無料羨ましい。

それにしても4年で、ほとんど同形の買い換えなんて豪気だなぁー
前車に気に入らないところでもあった？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 08:45:21.98 ID:6Wyo7TtE0

>>487
やっぱりムーンルーフだけで減税イケるんだ。そうかー

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 09:00:45.32 ID:oJEf16QA0

>>488
どうも！！

一回目の車検が10月だったんだけど、タイヤがダメそうだったのと、下取りが思ったより全然良かったんで、買い換えました。
装備はほとんど同じですが、前車はフロント、サイドもカメラ付けましたが、今回はリアだけです。
リアヒーターがないと冬場寒かったので、寒冷地仕様にした位です。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 09:09:27.39 ID:6Wyo7TtE0

>>490
下取りが230て事だよね？？メチャクチャいいね！確かにそれなら買い換えてもいいかも。

え、てゆーか冬場寒いの！？アレだけ広けりゃそうか…
オレ寒冷地仕様にしなかったー！！！しまったー！

減税もやらんし寒冷地もやらんし、いったい何やってるんだかorz

今からできるかなぁ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 09:12:57.60 ID:6Wyo7TtE0

ちなみに下取り車は5年乗ったプリウス、90万から102万にしてもらっただけ。
車検通したばっかりなんだけどね、実は。

なんかだんだんアホみたいになってきたオレ。欲しくなると焦っちゃう性格なもんで…

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 09:16:18.61 ID:oJEf16QA0

>>489
GEDと20THの共用カタログに載ってますが、ムーンルーフか4WDはどちらか追加すればおKですよー！

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 09:24:47.73 ID:6Wyo7TtE0

>>493
ありがと！
やっぱりトヨタ連絡してみる！

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 09:31:28.70 ID:oJEf16QA0

>>492
そのプリウスの下取りも相当いいような気がしますね。
ちなみに、減税アップを考えると、ムーンルーフと寒冷地仕様付けても10万追加位で行けると思います。
但し、どちらもメーカーオプションなので、変更したいならなるべく早く問い合わせて下さいね！！
冬場の後席の寒さは、後ろの人に申し訳ない位で、寒冷地仕様にしなかったのを後悔すました。（－＿－；）

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 09:38:28.43 ID:6Wyo7TtE0

>>495
そうなんだ！！
ヤバイ！焦ってきた。

下取りの事はそう言って貰えるとかなり嬉しい。しかもまあまあ傷ついてたから。

イロイロ教えてくれてどうもありがとう。
クルマはホント素人だから助かった！

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 10:03:06.86 ID:l4FPcZtT0

>>496
みんな買い替えのサイクルが早くてすごいなー
俺の下取り車はホンダの10年越え5ナンバーだったから、
下取りは16万だった orz

それでもホンダのディーラーより大分高かったんだけどね！
どちらかというとホンダの不甲斐なさに腹が立ったw

寒冷地って名前が悪いだけで、あれ後席オートエアコンだからね。
冷房も前後で温度設定できるようになるし、あったほうがいいなと思って俺は入れました。
そしたら減税額もあがって美味しかったw

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 10:06:15.38 ID:l4FPcZtT0

>>490
4年じゃなくて、最初の車検前！
すごいなー！！

やっぱり冬は後ろ寒いんですね。埼玉だけどつけて良かった・・・

ちなみにインフォメーションディスプレイの使い勝手はどうですか？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 10:25:40.18 ID:oJEf16QA0

>>498
すいません、まだ納車待ちです。
まだ前期のマルチインフォメーション無しにのってます。
9月中に納車予定！！

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 10:46:50.50 ID:6Wyo7TtE0

>>495
連絡したら一回キャンセルして発注し直しみたいね。

しかも出張で1週間連絡とれなくなるから急いで良かった。1週間後にまた話しに行かなきゃだ。

ホントありがとう！

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 10:55:00.52 ID:oJEf16QA0

>>500
間に合ってよかったですね！！
d(￣￣)

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 21:05:54.20 ID:K7r5YQeW0

>>489
2.4L限定のワザだけどな。
購入時＆初回車検時の減税で、実質ムーンルーフはタダ。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 22:21:02.20 ID:B35P9RVy0

>>502
初回車検の時も減税があるんですか？
始知らなかったです。
Σ（ﾟдﾟlll）

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 03:05:47.71 ID:O+HqhbNN0

ムーンルーフって夏場熱くないですか？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 08:33:56.00 ID:87ZP2Vsr0

６月末に納車です。
エアコンを入れて停車してたら、エンジンルームの下に水が落ちて溜まりますよね。
右リアタイヤの後ろ付近でも水が滴り落ちているのですが問題無いのでしょうか？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 08:59:22.89 ID:xFTHfa+80

うちも減税対策でムーンルーフ付けたけど今の時期は暑くて開けられない。
冬の天気のいい日は暖かくて気持ちいいんだけど...。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 14:43:06.07 ID:vXBd/GLa0

>>505
マフラーから出る水なら問題無し

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 15:21:07.97 ID:tmnC1kGW0

>>505
お前さんのはデュアルエアコンだろ。
そりゃ後ろにも排水ドレンがあるんやで～。

>>507
え～～～？
そのことじゃないだろ？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 21:02:49.40 ID:cxCu2TYY0

>>504
暑ければサンシェード閉めとけばいい。

さすがに、断熱材入ってないから昼間とか、アタマが熱せられてプチ熱射病になりそうになるけどなｗ。
断熱マットを切って挟んでおけば無問題。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 00:12:13.52 ID:4KXMZZqA0

>>509
そんな思いまでして何でムーンルーフ付けるの？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 02:19:44.89 ID:PwvtYo3J0

>>510
月でも見るんじゃね？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 18:17:28.42 ID:DXVd/vMki

ムーンルーフあれば子ども喜ぶじゃん
後、リセールバリューいいし

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 20:40:46.91 ID:4KXMZZqA0

>>512
リセールが良いってよく言われるけど、本当のところどうなのかな？
仮にだけど、カラーやグレード、保管状況や走行距離が全く同じで、唯一サンルーフの有無だけが違った車がそれぞれあった場合、サンルーフのオプション価格以上に価格差がつくのかな？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 22:15:53.75 ID:8Lm3dRC00

んなこたーない

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 23:27:11.21 ID:hJ0hmoJxi

一般的な価値観で考えてみよう。
ルーフ有り無しが同価ならどちらを選択する人が多いだろうか。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 00:13:56.85 ID:PmTcUgiQO

寺オプションナビでイクシードとプレミアムどっちがいいんだ？
四万円の違いを教えてください

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 04:04:56.66 ID:mxruMdHJ0

ﾑｰﾝﾙｰﾌが10万円だったとする。
下取りに出すときに、無し車に対して査定が10万円になるかというと
それはならない。
自分の過去例だと大体5～7万円位かな。
天井が低くなるし実際のところ使わないし、ﾎﾞﾃﾞｨの色が黒以外は
似合わないから今回は付けるのやめたよ。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 06:48:25.68 ID:I2JhWbPI0

>>515
？
同条件の車で、唯一ムーンルーフ有りと無しだけが違っていて、それらが同じ価格なら、ムーンルーフの価値は\0じゃね？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 08:46:17.80 ID:6WGPMMmF0

>>515
自分なら無しを選ぶ。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 10:14:53.45 ID:tR/n91qa0

>>516
違いのわかる漢はプレミアム。
使いこなせないｸｽﾞはエクシード。

あとはわかるな？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 12:19:50.26 ID:MdJbQ06b0

>>515
違いが分からないなら、
8型の出る8月迄待つのが吉！！

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 13:35:45.28 ID:d/j2x4K+i

>>518
いや、例えの話だから。
有り無しが同価にも関わらず無しが売れる、と考えるならムーンルーフの価値はない。
されど、有りが売れるならムーンルーフの価値はある、ってのが分かるでしょ。
そこからムーンルーフ有りとどの程度の差額なら売れるのか設定できるでしょ。
そうすれば査定額にも寄与してくる。

>>519
義務教育やり直した方がいいよ。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 15:20:30.22 ID:isISRCV70

>>522
え？俺も無しを選ぶけど・・・。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 15:28:45.23 ID:WpHo5agH0

>>523
義務教育やり直した方が賢明なようだね。

俺もルーフいらない。
ただ、質問に対する答えならルーフ有りの方が選ばれると思う。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 15:40:33.21 ID:wef/Q+zZ0

マジレスするのも何だが、
最初から全てを取捨選択できる新車と限られたものから見つだす中古車ではニーズが違うんだし、
付加価値の有る中古車を求める人が多いと考えるのは当然だと思う。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 16:19:36.77 ID:6WGPMMmF0

>>522
エスティマに限らず、ムーンルーフ、サンルーフの装着車のデザインが気に入らん。
だから同額でも無しを選ぶ。
仮にキャンペーンでムーンルーフが無料とかでも断ります。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 16:39:41.14 ID:isISRCV70

>>524
ルーフが欲しい人、いらない人なんてそれぞれ好みの問題なのに、一般的にはルーフ付きが
好まれるなんてドヤ顔で言い切っちゃうから話がおかしくなる。
それこそ話の持っていき方としては頭悪い。しかも自分もいらないとか言っちゃってるしw

ちなみに俺は、わざわざ故障リスクを上げ、重量を上げ、ボディ剛性を落とすオプションは
不要と考えてるから、>>526同様無料でも断る。中古を探すとしても、ルーフ無しを探す。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 17:37:03.29 ID:PmTcUgiQO

>>521
タッチパネルとイコライザと車種専用音響モードくらいだよね？
と言うか８型のイクシードって８月なの？
１１月って見たからイクシードかプレミアムで迷ってたけど納車９月だから８型選べるなら迷わずイクシードにするんだが

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 17:40:01.53 ID:MEc7o7pg0

>>522
ニーズの話と、リセール価値の話を混同してる。
>>512,513,517が言ってるのはあくまでリセール価値の話で、ムーンルーフ有りと無しの同価格車ならどちらを選ぶか、という話ではない。
>>512が、ムーンルーフ付けるとリセールバリューが良い、というなら、下取り価格の差などその根拠を示さないと。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 19:23:36.15 ID:Uu/IiuUV0

>>529
＞ニーズの話と、リセール価値の話を混同してる。
え？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 19:31:04.79 ID:JFb3Na6S0

ニーズがあればリセールも高くなるし、なければ安くなる。
要するに、同じ価格帯でも中古車ニーズの高いエスティマは比較的高値で買い取ってもらえるが、MPVは安いのと同じ。
いくら追加金つぎ込んでオプション付けたって、需要がなければプラス査定にはならんでしょ。
リセール価値を見込んで付けるならならやめた方が確実。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 21:24:36.64 ID:uDsPxG5i0

リセールを考えるならルーフとかより黒か白パールを選ぶべき
この二色は確実に査定価格が高くなる。

あ、俺もルーフ付きは選ばない

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 14:10:56.93 ID:TTal4Nl30

ムーンルーフつけたら重心たかくなってコーナーリングに影響すんじゃん

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 14:19:00.73 ID:T0XrM3b00

ミニバン乗っててハンドリングがどうのこうのって言うのは嘲笑ものだね。
俺は子が喜べばルーフなんて喜んでつけてあげるよ。
別車種で申し訳ないが、子の目の輝き見てマジックスカイコントロールもお願いした。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 14:35:10.89 ID:rqmiGRrw0

俺もルーフいらない派だが、>>533の意見はどうかと思う。

ルーフ付けると暑苦しい、予算に合わない、年に1回あけるかどうかだし、なんていう意見なら分かるが、
車のコーナリング性能が落ちるっていう意見には首をかしげてしまう。
ならばルーフ無しのエスティマのコーナリング性能は優れているのだろうか。
満足しているのだろうか。
そもそも、ルーフ付けて増える重量は20kgなんだが、そこまで大きな性能差がでてしまうの？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 14:44:47.77 ID:7fwwXRKi0

理論上はルーフ付けると性能に少なからず影響するんだろうけどね。
それにルーフ付けるとコーナリングが…なんて当たり前のように語られているんだけど、ソースは無い。
ってかね、ルーフ有りとルーフ無しで乗り比べた事ある人間がどれだけいるのかって話になっちゃうね。
「俺、両方乗った事あるよー」なんて言うのは誰でもできるし。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 15:36:39.18 ID:Qs/S0pOk0

こまけーw
子供が大喜びするなら付ける。
ミニバンのルーフにそれ以外の意味はねーだろ。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 15:37:28.09 ID:LRqe63wo0

>>533は流れに乗りたくて言っただけだろ。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 18:49:44.61 ID:iftFZVJJi

そもそも、ムーンルーフの価値の話は>>512あたりから始まった。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 19:04:23.47 ID:J7LipCOk0

んで、>>533が馬鹿をさらけ出したのか。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 20:59:54.42 ID:TTal4Nl30

ムーンルーフなんてつけるもんじゃないぞあれ。

俺はナシ、会社の同僚はアリなんだが、たまたまキャンプいくとき交換して運転してみたらシャレにならねぇ。
台風といわないまでも、ちょっと強めの風があると、頭の上からギシギシ音がする。風速なんて１０ｍ程度じゃないか？その程度でピラーから頭上がきしむんだぜ？ありえねーっつーの。
コーナーリングなんてレヴェルじゃねぇ。もっと恐ろしいものの片鱗を以下略ってレヴェルだ。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 21:10:12.41 ID:DUqBkLJq0

>>541
もういいよ、もういい。
お前はよく頑張った。だから休んでろ、な。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 21:19:11.82 ID:vWnJA3YF0

>>541
最初っからそれを言っていれば良かったのにね。
今更言ってもさらに突っ込まれるだけだよ。
荒れるのも嫌だしROMってろよ。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 21:20:08.48 ID:Ujw3qWV60

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 21:26:15.83 ID:TTal4Nl30

そもそも、開かないルーフの何が楽しいんだ？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 21:51:04.89 ID:iftFZVJJi

>>545
まあまあ

あかなくても、夏暑くても、オプション価格以下にしかならないリセールバリューでも、
「子供が喜ぶから付ける」
なんですよ。

俺なら、いざという時に子供を守るカーテンシールドエアバックかVSCにするが。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 22:19:09.71 ID:2PKsa+Zf0

>>545
楽しくないよ。
全く楽しくない。
ルーフ選択する人間は馬鹿だよね。

これでいいだろ。
二度と来るなよ。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 09:35:25.39 ID:uQOBAjLxO

どうでもいい話題に三連休費やすなオマエラ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 22:08:26.91 ID:jAVpqp/v0

ぱったりと書き込みがなくなったな...

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 22:13:14.72 ID:5lK91wi30

>>549
まだムーンルーフで議論したいの？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 22:27:13.69 ID:OdQZcZaI0

車高調組んだ
安物だけど乗り心地かなり良くなったぞ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 00:21:09.74 ID:3jvkuPEw0

アエラスGエディション検討してます。オプション40万位で、総額から値引き43万位の提示なんですが、これ以上は厳しいんですかねぇ。下取なし関東近県です。
真偽の程は定かではないですが、来年はMCだって言ってました。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 02:00:34.01 ID:vZtZG7jFO

来年は新型のはず

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 02:03:37.99 ID:zdsNzyrO0

おｐ40万て純正おｐつけたのかな？
純正おｐじゃないのならもっと安くなると思うよ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 02:11:20.54 ID:DF09q2qf0

俺なら車体から５０オプションから１５ぐらいを目標にしてみる
だって今のfmcから6年目だよ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 07:14:39.55 ID:EoYup0XM0

>>552
カローラ店とトヨタ店で競合させた？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 07:35:57.96 ID:uCId4k/C0

>>551
どこの組んだん？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 08:02:05.40 ID:EOb6Tdlg0

乗り心地よくなったとか言ってるのは９９％旦那のみ、ないしはチョンガーのくせにエス買ったバカのオナニーだけである。

同乗者の９９％は迷惑している。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 08:34:28.51 ID:3MK/Ky7t0

>551
車高調のプラシーボ効果は絶大だからな。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 09:40:51.42 ID:ElBSGI6s0

552を書いた者です。皆さんアドバイスありがとうございます。
車体とオプションで50万位いけないかな、と淡い期待をしつつ
もう少し粘ってみることにします。
カローラ店とトヨタ店各1店舗ずつで話をしています。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 10:06:04.12 ID:EoYup0XM0

>>560
可能なら、越境するのも有り。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 12:58:57.55 ID:tEczFNFS0

　　　　　　　　,,-―--、
　　　　　　　　|:::::::::::::;;;ﾉ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|::::::::::(　」　＜まあ新型エルグランドQR25改(190PS)に高速でパッシングされたらすぐ走行車線に戻れってこった
　　　　　　　　　　　　　　　　　　さもなけりゃすかさず左からクイッとねじこんで追い抜いたるからな！！
　　　　　　　　ﾉﾉﾉ　ヽ_l　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿目印はレクサスエンブレムだぞ！
　　　　　　　,,-┴―┴- 、　　　 ∩_　　　　　　　　　　　ＢＩＰでツイッターなミニバンはエルグランドだけだぞ！ｗｗｗｗｗ
　　　　　／,|┌-[]─┐|　＼　　( 　ﾉ何もかもがキングだ！かかってこいや！辰巳で待ってるぜ！
　　　 / ヽ| |レクサス| '、／＼ /　/
　　　/ `./| |エルグラ|　 |＼　　　/
　　　＼ヽ| lンド命！ |　 | 　＼__/
　　　　　＼ | ￣￣￣　 |
　　　　　 ⊂|＿＿＿＿__|
　　　　　　　|l＿l i　l＿l |
　　　　　　　| 　 ┬ 　　 |
新しいエルグランドが納車になった。
ハイスタ４気筒２５００だが分からないから「３５０」エンブレム付けた。
あと別に「ＫＩＮＧ－ＢＩＰ］ってエンブレムつけようと思うんだが。
他の国産ミニバンの頂点にたつものとしてさ。
そして極めつけはレクサスエンブレムじゃね？最強だぜ！

けど会社にはＳＥＲＵＳＩＯやＭＡＧＥＳＵＴＡみたいなＢＩＰカーばかりなんだよね。
ミニバンの良さをわかる奴が少ないんだよ。
他にミニバンていったら、ＡＬＦＡＤＯやＢＯＸＹとかのカスだしさ。
エルグラで会社乗りつけたら、まじ役員とかと間違えられそうだよｗ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 13:04:56.55 ID:uCId4k/C0

このスレには車高調に過剰な反応するヤツが常駐してるな。
何かトラウマでもあるんだろうか？

まあ、エスティマだと９割以上がローダウン目的だから仕方ないのかな。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 13:08:28.21 ID:uCId4k/C0

DQNはさておき、足回りに手を入れれば、エスティマであってもハンドリングは大幅に改善する。
ロールや段差での横揺れで効果はすぐわかる。

でも同乗者の乗り心地は別。
揺すられ感が改善するメリットより、ゴツゴツする分のデメリットで乗り心地が悪くなったと感じるのがほとんど。

車高調はどうしてもショックのストロークが短くなる分、固くてゴツゴツしてしまうから、ストロークを確保できる純正形状がお薦め。

あと、タイヤも大事だよね。ショックを変えるならそれなりのタイヤを。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 14:03:17.60 ID:hqXi2qIu0

えっ、ローダウン9割以上もいるの?

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 14:39:24.45 ID:BzG4jldZi

>>565
前後の文脈で察しろ。受験の時に習わなかったか？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 16:38:37.66 ID:lNNb99ZR0

いいかげん車高調ネタうざい

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 17:46:46.76 ID:RaGRUhfc0

>>565
読解力０

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 18:14:18.33 ID:spBKOXVo0

>>564
わざわざミニバンに車高調とかようやるわって感じ。
ローダウンのサスペンションキット派だから。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 18:43:48.83 ID:HRNo76Vz0

シャコタンミニバンにフル乗車でファミレスに来て、
エアロ擦っただの腹下当たっただのって文句言いに来るのはやめてくれ。
そんな奴らが、海辺でスタックしたから助けろっていうのはもっとウザイが。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 18:48:42.50 ID:zdsNzyrO0

車高下げて擦るのいやならさげなけりゃいいのにそんなことで文句言う奴なんて本当にいるのかよｗ
いくならんでもキチすぎるだろ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 18:59:05.79 ID:ncPOx4Oy0

>>553
大丈夫です。来年は絶対ありません。エスティマ造ってるライン工ですが。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 19:07:41.48 ID:uCId4k/C0

>>569
ダウンサスってやつ？

純正よりバネレートが高いんだろうから余計に跳ねるようになりそうだけど、そこんとこどうなの？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 19:08:13.59 ID:9+teWkwV0

>>572
お前みたいな口の軽いライン職員に新型の情報がくるわけないだろ。
ラインじゃ説得力なさすぎ。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 19:09:49.47 ID:spBKOXVo0

>>570
そいつは性質の悪いクレーマーにも程がある。
そういう奴は早く日本から海の向こうの半島に帰って欲しい。

擦った等言いたくないから3ｃｍ以内のダウンに限る。
今時の最新の車は2ｃｍ以下のダウンなんてサスキットもあるけど俺はそれでも大いに結構。
車高を下げるだけが目的じゃないでしょう。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 19:18:33.30 ID:spBKOXVo0

>>573
荒れた路面ではリアサスがああいう仕様なもんで跳ねるというか揺れる気はするかな。
自分は純正形状タイプを好むからKYBやTRD、ビルシュタイン等からのチョイスになる。
またディーラーOP扱いの物は侮れない

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 19:39:24.29 ID:uCId4k/C0

>>576
了解。ショックとのキットのことね。

俺は前々から書き込んでる純正形状のビルBTS-Kitだけど、後ろが跳ねることは全くと言っていいくらいなくなったよ。
斜めに大きな段差を乗り越えたときのリアの揺り返しも1往復で収まるようになった。

ゴツゴツ感もほとんどないから同乗者への負担もないし、加減速での沈み込みが減った分、ロール低減とセットで乗り心地は向上してるかと。

タイヤが245/45R18のGRVなので、安定感やカーブでの踏ん張り感はタイヤによるところもあるんだけど、BTSは万人にお薦めできるいい足だと思う。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 20:33:18.22 ID:EoYup0XM0

>>576
>>577
二人の話している「純正形状」の違いは何なの？素人にももう少し分かりやすくお願いします。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 21:54:00.13 ID:uCId4k/C0

>>578
純正のショックと同じ形状（ストローク）のショックとサスペンション（スプリング）のキットのこと。

車高調はその性質上、ショックのストロークが短くなってる分、底突きしないように固くしているので、どうしても乗り心地がゴツゴツしてしまう。
純正形状のショックなら、充分なストロークを確保できるため、乗り心地を犠牲にすることなくフットワークを引き締めることができる。

その代わり、車高は固定になる。
ほとんどが3～5cmのダウン量なので、ベタベタに落としたり、そもそも落とすことに抵抗ある人なんかは見向きもしない。
ただ、性能と乗り心地を純正以上に両立したいなら、他に選択肢はないんじゃないかと。

俺が使ってるのはビルシュタインのBTS-Kitで、詳細は割愛。ネット購入＆ディーラー持込みで16～17万くらいだった。
DOPならTRDから出してるので、オプションカタログを参照してくれれば良いかと。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 21:54:55.13 ID:uCId4k/C0

長文すみません。。。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 22:06:45.26 ID:QrgwaE0CO

トーションビームなのに

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 22:12:18.94 ID:spBKOXVo0

>>577-579
同じように純正形状派がして嬉しいわ。
車高調は私の中では論外なのでね。

余談だけど4ｃｍ以上だったか忘れたけど落とし過ぎると正面衝突の事故時にエアバッグが不展開を起こす可能性があるらしい。
アライメントのことも考慮するとダウン量はほんとに適度な物に抑えておくのがよろしいね。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 22:38:33.23 ID:EoYup0XM0

>>579
ありがとう！

歩道の段差を乗り越えた時の、リアの揺れがどうにかならないかと思ってるけど、乗り心地との両立を考えると、良さそうだね。

16～17万か…

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 23:13:17.55 ID:Dwv9OvvJ0

１６～１７万って言うけど、純正ダンパー下取りに出してだろ！
俺もビルシュタインにしたかったけど、やめた

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 23:15:58.56 ID:Dwv9OvvJ0

１６～１７万って言うけど、純正ダンパー下取りに出してだろ！
俺もビルシュタインにしたかったけど、やめた
ビルシュタイン＋BBSが理想的だけど

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 00:47:16.85 ID:TnJ4aTE80

ええサスペンション使ってますな～

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 07:13:22.33 ID:frNJyUWw0

>>582
俺は元々ビル足が好きだったのと予算の都合で迷わず一択だったけど、車高が落ちてしまうのだけが心残りだった。
なので、車高調で目一杯伸ばせば標準車高にできるかもって考えたこともあったよ。
そんなのは俺だけだろうけど。。。

>>583
リアの揺り返しは確実に激減するね。
段差や荒れた路面は本当に運転が楽になるよ。

>>585
外したショック＆スプリングはビルの箱に入れて家の物置に保管してる。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 18:27:58.76 ID:SURzxUAF0

>>587
新車から、一回目の車検時にタナベの車高調入れて、その時に、純正ダンパー返してもらわなくて、タナベの車高調へたって、今はＲＳ－Ｒの車高調入れてる！
ビルシュタイン入れたかったけど、純正ダンパー無いし、走行距離も23万キロ超えてるし、昔はマークⅡにビルシュタイン入れてたから、良いのは知ってるよ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 19:49:23.22 ID:zD60s4lr0

純正ダンパーを下取りする理由って何？
ビルシュタインのサイトでも車種によってはそれが条件になってるけど。

まさか異論があっても元には戻れませんよなんてことはないよね！？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 19:55:06.81 ID:GB1W3OzT0

安くて丈夫な車だからこそ、トヨタのケチケチショックは何とかしてもらいたい。
バネとアブソーバーに、もうちょっとコストかけろよとｗ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 20:47:09.04 ID:wC+kbxjg0

>>551です

車庫調はLARGUSってメーカーのやつ
俺も車高調ってゴツゴツ固いイメージあったが、
最近のは純正と固さが変わらなくてダウンサスより乗り心地が良いののあると
聞いたんで購入した。
たしかに気持ち固くはなったが、段差を斜めに超えた時の横触れがほぼなくなった
ジャリとか舗装が痛んだ道は横揺れが酷かったんで・・・
ローダウンは純正から１～2cm下げた程度なんでストロークも確保できてるはずｗ

車高調に過剰反応するのは最近の車高調を知らないんかな？

>>589
純正のショックのケースを使うんじゃね？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 05:11:20.23 ID:hlWyg3Ng0

>>591
車高調って構造的に上げた方がストロークないんぢゃね？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 07:16:07.42 ID:VwGaAW6p0

>>591
全長調整式は車高上げてもストローク増えないでしょ。

ゴツゴツしないのならかなり柔らかめのセッティングのようなので、あとはフル乗車して段差を乗り越えたときに底付きしなければ、かなり使いやすそうな感じ。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 15:11:33.95 ID:4qX87Qto0

みんカラ見ても車高調を好む馬鹿が多すぎて呆れる

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 18:25:43.25 ID:EL2H/YFU0

>>594
車高調否定派の否定理由は？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 20:45:11.19 ID:wChsERK80

確か、純正ダンパーにローダウンサスだけ取り替えたら、乗り心地がゴツゴツするって聞いたけど、車高調だと、ダンパー自体、純正より短いのかな？
多少乗り心地悪いけどゴツゴツはしない!!
タナベの車高調は、リアのダンパーのオイル４～5年で、抜けきってダンパーの役目しなかった

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 20:45:52.22 ID:pHZmo6DF0

>>592
通常の車高調は上げるとバネが圧縮して固くなる（ストロークができにくくなる）
下げるとバネは柔らかくなるし底付きしてストロークが無くなる。
だいたいの人は下げるので少ないストロークでも底付きしないようにバネを固くする
（バネが固い方が偉いって環境でもあるしねｗ）

全長調整式はストローク量もバネの固さも変えずに車高の上げ下げが出来る

バネが柔らかいので、ベタベタに下げたら下をすぐすると思うが、
3センチ下げ程度では全然大丈夫なんじゃねーかな？

あ、ゴツゴツしないと言っても個人差があるんで・・・・、
ぐにゃぐにゃな足が好きな人には固いと思し、
欧州車とかの固めな足が好きな人はちょうど良いと思うよ

走り屋系（サーキット向け）の車高調はどうか知らんが

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 00:29:05.79 ID:uJeNZhMC0

>>596
車高調のダンパー部は純正より短い。
つまりそれだけ固いってこと。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 22:50:23.80 ID:1V4nhcgn0

>>598
だから純正ダンパーだと、ローダウン用のサスだけ替えたら、逆に乗り心地悪くなるはず、

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 22:57:23.29 ID:HwbQGWB20

車高調って、ローダウン前提ですよね。
バネレートは上がりますので、適正なダンピングを求めると、
どうしてもダンパーも硬くなる。
負荷も大きくなる気がしますが、みなさんのお使いの車高調って
走行距離は何キロくらいが寿命なんでしょう？

特に車高には拘っていないのですが、ベストアイとＢＴＳで悩んでます。
周りでは、他車種ですが、ベストアイも結構評判いいんで。

やっぱり、ローダウンでなければ、きっちりとストロークを取れるＢＴＳでしょうか？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 23:11:15.81 ID:1V4nhcgn0

俺の場合、材料乗せたり(３００)キロ以上、14万キロでダンパーの役目しなかった！
ビルシュタインの車高調にしたかったけど、２7万円て言われたからあきらめて、ＲＳ-Ｒにした！何せもう２３万キロ超えてるし

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 23:23:15.88 ID:HwbQGWB20

>>601
車高調でも１０万キロとかいけるんですね。
ちょっと重い荷物積んでたら、前車（松田）の純正サスが8万キロ弱で
終わったので、車高調はどうなのか？ちょっと気になっていました。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 00:23:05.35 ID:c8yU4V/s0

>>600
BTSはビル足らしく、柔らかくしなやかに足回りを引き締めるのでお薦め。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 06:51:41.43 ID:UbpzzqDo0

ここ現行エススレなのに材料積んで２３万キロってｗ
ドカタが初代を中古でも買って乗ってる話されてもなあw

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 14:29:32.37 ID:axDNiXvU0

外国製サス：柔らかくしなやかに足回りを引き締める
国内産サス：フニャフニャでやわらかすぎで足回りはゴツゴツ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 18:57:20.42 ID:xdbozAptO

バネはスイフトの直巻スプリングがオススメ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 20:04:58.69 ID:+yGvOpS40

　>>604
材料積んだら土方なんか？
ちなみに、誰も初代なんか言っとらんぞ!!

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 21:58:31.32 ID:xsgHwLQ90

>>607
なに顔真っ赤にしてんのドカチン。
一般人が材料３００キロも積んで走るのか？？？
ハイエースみたいな過走行するのドカタ以外の何？
そもそもそんな使い方する車は新車じゃ有り得ないよな。初代じゃなくても
２代目の中古だろ。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 00:04:07.88 ID:dbhp2qXh0

>>608
この自己中野郎、物事何でも決めつけるな！！
初代とか中古とか!!
新車から乗っとるわ！大人６人乗せたら300キロ以上なるし、一人で乗って荷物乗せも変わりないやろが！
ちなみに、ハイエースバンは、1屯積めるから！

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 00:18:30.58 ID:9dNeggnR0

>>609
話すり替えんなよタコ！
お前のケースでは大人６人じゃなくて、建築資材３００Kgなんだろ（笑）
初代じゃないと言いつつ、現行であるとも言わないから２代目なんだろ。
ハイエースにも詳しいようだから、結局のところドカチンの一人親方確定w

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 03:35:42.39 ID:fJ5TeO+u0

まあまあ、安月給のサラリーマンとドカチンでケンカすんなよ。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 04:56:31.22 ID:Jl6haF00O

そんなどうでもいいことでかみつくとかきちがいかよ
かんけいないわだいでさわいでんじゃねーよ！

と一般人は思うんだぜ？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 07:46:58.21 ID:3Jghzf1gO

はい、毎日フリーセルやって定時にすぐ帰る月給40万円30歳公務員の男が通りますよ～。
お前さん達のお金は有効活用します

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 08:11:21.36 ID:CANWiqcS0

とフリーターもしもしが言っております。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 10:02:37.83 ID:w0CTPChp0

>>613
世間知らずだな。普通の公務員で３０で定時に帰って月４０万は有り得ない。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 12:40:41.56 ID:ZuKJd716i

>>613
本当だったら凄いな。残業無しでは有り得ないと思うが…

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 12:42:51.10 ID:MQNRv8Qq0

>>613は公務員じゃないんだろうけど、
年収を12で単純に割れば妥当な数字だな。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 18:51:18.69 ID:SjedniI1O

ま、300㎏も積むのならミニバンとしてエスティマも幸せだろ。
エスティマの場合重量を増した方が乗り心地も良くなるんだし。

俺なんて独身でエスティマを購入してしまい３年間も空気運搬車として活用しただけだぜ。w
サードシートなんて新車時から畳んだままだった。
勿体なくてもう手放したけど。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 20:23:11.00 ID:dbhp2qXh0

>>610
お前はきちがいやな(笑)
残念ながら、土方ではないし!!

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 20:23:11.79 ID:WSa4yL850

俺も独身で乗ってるよｗ
サードはたたんで４人乗りにしてる
一度だけ６人乗ったがそれ以外は１人か２人しか乗らないな～

>>612
俺もそう思う・・・・

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 20:32:54.27 ID:WcaY/I8V0

>>619
それでドカチンのお前は２代目エスのポンコツに資材積んで現場行って
だろ？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 20:42:40.13 ID:dbhp2qXh0

>>621
ドカチンてなんや？このクソ野郎が！！
距離は乗ってるが、まだ、１８０キロは出るぞ!

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 21:03:14.64 ID:1sOlQsx50

先代エスティマ２．４で現場仕様で１８０も出すのんてクズやね。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 01:46:24.73 ID:Wr3r8lz/0

ぼっちで独身の俺が3.5買おうか検討中でごめんなさいって言いたくなる流れじゃないか

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 02:52:14.43 ID:QfKGmHPA0

>>624
彼女いねーのか？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 06:39:29.04 ID:luc+dXRY0

現行エス乗りはきちがいが多いなぁ～
テールランプも不細工やし

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 07:08:52.31 ID:KYe2NGZE0

>>626=619,622
土方で２代目乗ってんなら、わざわざ３代目スレに書き込みこなくてもいいんじゃね。
それとも中古の３代目買うつもりになって３代目スレ覗いてたの？ｗ
まあ土方の運搬車に使ってる３０エス乗りってバレたら最後は捨てゼリフで現行エス
不細工だって？ｗ　不細工なてめえの顔鏡で見てみろよw

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 07:10:35.14 ID:5U/sf6xb0

そういえば職場の26歳独身男もエスティマ買うって言ってたな。結婚する予定もないのに、何でなのって聞いたら、乗りたいからですだって。
まあ、ある意味一番単純な動機だけど、何か違う気もする。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 07:54:25.89 ID:/GmWbr1b0

テールランプが不細工とかわかってないな
あの尻がいいんじゃねぇか！

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 09:26:27.22 ID:fjmKKYTmO

この中に二代目糞ポンコツが迷い込んでるな。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 12:56:01.16 ID:fa87Tya10

>>628
それでいいんじゃねーの？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 17:17:49.92 ID:luc+dXRY0

アホだらけやな

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 19:00:28.02 ID:5sy7oLIYO

27歳独身の俺はいま納車待ちだが
寺の試乗車買って7年間付き合ったマジェスタから乗り換えだ
家族いなくともワゴン買った俺は負け組ですか？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 19:40:10.25 ID:/GmWbr1b0

親孝行してやればいいじゃない

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 20:06:08.76 ID:6OOReSpA0

>>633
SUVでもなくミニバン選んだのはなんか理由あんの？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 20:20:57.24 ID:S0+dzJhN0

>>632
ドカチン降臨（笑）
明日の朝、現場早いんだろ。早く寝ろよ。
ポンコツ２代目くん（笑）

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 20:21:50.35 ID:fjmKKYTmO

理由？見た目でも良いんじゃないの！？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 20:39:46.52 ID:S0+dzJhN0

>>632
ドカチン降臨（笑）
明日の朝、現場早いんだろ。早く寝ろよ。
ポンコツ２代目くん（笑）

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 21:32:41.60 ID:hGLVElee0

このスレうましかばかりだな

ドカだろうとサラリーだろうと

自分が好きなクルマ乗れば良い

人を貶さないでマシな会話をしようよ。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 22:25:56.85 ID:QfKGmHPA0

土方を馬鹿にするのは世間的に土方より少し上の職種のやつだろ
人は自分より弱い奴を叩くからな・・・・

>>628
自分の乗りたい車に乗れるなんて一番幸せと思うぞ

>>633
これから家族作ればいいじゃん
俺も独身セダン乗りからエス乗りになったし

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 23:17:12.11 ID:qFyzgvjE0

Ｈ１３年式ＡＣＲ３０　２３万４千キロ走行のポンコツでイキられてもなあ。

>>640
土方が弱いとか下って意味わからん。君こそ蔑んで見てる証拠だろ。職業に貴賎
なしだろ。あの馬鹿が叩かれてるのは２代目乗りで３代目のスレに不細工だのどう
のってケンカ売って叩かれただけ。
あと、材料積んでっていう一般ファミリーミニバンとは違った用途が異質に解釈
されたのも間違いないだろ。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 23:24:35.41 ID:5U/sf6xb0

>>631
>>640
確かにそうなんだけど、何か違う気もする。
車に乗ることは、手段であって目的ではないと思うんだよね。だから、独身でエスティマって言うのは特別な理由がない限り有り得ないかと。

あくまで俺の考えだけどね。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 23:39:41.04 ID:0CfsDE88i

>>642
それは、、、、
まさに、、、
あなたの価値観！！
( ；´Д｀)

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 00:22:52.42 ID:QM2hECR50

流れ切っちゃいますが552で相談した者です。先日無事注文してきました。
納車が10月末位との事で、待ち遠しいです。
アドバイスありがとうございましたー。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 01:03:56.01 ID:VSUY3tsQO

>>633だけど買った理由としては釣りするから荷物積めるクルマが欲しかった
マジェスタでは人乗せたら道具も詰めないからね
釣り行くと車中泊もするからSUVとかの選択肢は始めからなかったな
ちなみに最後まで価格帯が一緒のハイエースと悩んだけど過去にTCR20所有してたこともあって愛着あるエスティマにした

長文すまそ
パソコン修理中なんで携帯から失礼

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 01:25:29.98 ID:CJH5zv3BO

642の意味が全く分からない。。。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 01:45:04.81 ID:2joPwSX5O

>>645
俺は現行にうんざりしてセダンに戻った

まずTCRやマジェスタからだとよけいに乗り心地に不満が出てくる次に内装そして3.5ならいいけど2.4だとCVTのつまらなさでどこも行きたくなくなる

しかし車中泊や荷物を積むにはもってこいだと思う俺もよく車中泊したけど足伸ばして横になれるからよく寝れるよ、

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 02:00:06.27 ID:MCfg8ODt0

>>641
いや、世間的には土方はDQNで社会的底辺な人間だろ？
俺だってブルーカラーの人間だから土方とたいして変わらんけどねｗ

俺も車で仮眠や荷物を積む時あるから買った
後、どうしても四駆が欲しかったし。
今までの車と比べたらビックリする位の悪い乗り心地とチープな内装に
がっかりしてかなり凹んだが最近はなんか割り切って乗って楽しんでる。
なんだかんだ言って車が好きだかね
最近中古で買ったがあと５～６年は乗ろうと思ってるよ

>>644 おめ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 08:08:28.52 ID:VSUY3tsQO

>>647
現行ってそんなに評価低いんだなｗ
俺は人乗せるとしても三人だから2.4でいいやくらいの気持ちで買ったが失敗だったのかorz
TCRの破壊的なスーパーチャージャーは素敵だった思い出があるからがっかりするのか

でもせっかく買ったんだから愛着持って乗ることにするよ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 11:44:15.44 ID:+qnkbJWC0

>>648
本気で仕事したことがある人間は職差別なんてしないもんだよ
どんな仕事でもそれぞれの苦労があって、それによって社会がまわってるの知ってるからさ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 11:58:08.69 ID:E8BWy3cV0

一般的には世間体が良いことになっている職業についているけど
所詮上のご機嫌取りのリーマンだから、
土方といわれようが一人親方で仕事している人たちがマジ羨ましい。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 13:05:44.02 ID:UkY+4ZvS0

まさかエスティマのスレで2400はいないよねぇ、、、、

もし2400がいたら走るのやめてもらえるかな？

オーナーのレベルが下がるから。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 13:06:24.74 ID:UkY+4ZvS0

まさかエスティマのスレで2400はいないよねぇ、、、、

もし2400がいたら走るのやめてもらえるかな？

オーナーのレベルが下がるから。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 14:20:56.45 ID:OkLDid7+0

>>653
あほ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 15:14:59.21 ID:DbfsLlG50

大事なことだから2回書きました

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 17:21:28.90 ID:2joPwSX5O

>>649
がっかりさせてすまないw

でも俺のは初期型だったし現行は内装も多少良くなってるからね足まわりやエンジンはともかくパッケージングは凄く気に入ってた
あまり使わない3列目を収納して2列目を広く贅沢に使うというシートは使いやすかったし
CVTは人によって好みが分かれるんだけど静かに加速するし燃費がいいのは事実
俺は2000回転をキープしたままアクセルを踏んでたするとちょうどいい感じに加速していったよ初めてのCVTならATの感覚で踏み込んでいっちゃいがちなんだけどアクセルは踏み込まないで一定に保つ方がいいお
あと燃料が55ﾘｯﾀｰしか入らないからなんとなく燃費が悪く感じるけどミニバンにしてはいい燃費だと思うw

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 17:59:04.39 ID:bK5e4YTO0

>>641
俺は、別にケンカ売りにこのスレに入ったんじゃねえぞ！
ＢＴＳの話題があったからや！
それに、走行距離もかなり走ってたし、ダンパーもへたりかかってたのと、怪我して部品加工の仕事が納期遅れたから、梱包も出来ず仕方なく積んだだけや！
いちいち説明しな分からんのかね？
それに、先にケンカ売ってきたのは、そっちだろ！

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 21:38:00.79 ID:VSUY3tsQO

>>656
まぁまだがっかりするかどうかわからんよｗ
妥協せずに欲しいものは全部付けたからなんの後悔もないし

そういや俺はいま話題のドカタ？設備屋の一人親方だけど自分が底辺の人間だって認識はあったよ
職種云々じゃなくて２次３次の下請けやってるといつ切られるか不安がいつもある
今では元請けから直接レベルまできたから安定したけどそれでも不安が多い

ちなみに宮城の被災地だから震災バブルなんだけど終わった後の反動が恐ろしい今日この頃

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 21:40:53.80 ID:MCfg8ODt0

>>650
そりゃねーだろｗ
医者と土方を世間が「同じ社会人」として評価するか？

なんか最近の車はだんだんしょぼくなってる気がする・・・・
軽自動車と内装が変わらない

てか、エスティマって3500より2400の方が多そうだが？
アルヴェルも2400の方が多くね？
CVTは変速が無いから最初は違和感あるねｗ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 21:51:11.37 ID:A6yaTNnC0

普通に3.5より2.4の方が人気あるよ。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 22:37:37.73 ID:zdIaN3GR0

維持費等で経済的なのが人気の理由。
まあ2.4は安い音で分かるからな。
鼻先は軽くていいけど。

余裕があるならV6がいい

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 22:59:40.70 ID:U5cl/zPA0

3500の必要性が分からない。
2400で十分のような気がする。
3500じゃなきゃ駄目なシーンってどんな時？>3500海苔の方々

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 23:04:46.22 ID:xqHi9pquO

もちろん日光いろは坂

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 23:12:19.10 ID:MCfg8ODt0

>>662
中国猿人が気にいらない、五月蝿い、遅い

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 00:31:47.64 ID:l6+P4wsg0

フル乗車する機会が多い人なら3.5でもいいんだろうけど基本一人なん2.4で十分
3.5のほうが維持費高いって理由も否定はしない

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 00:56:42.24 ID:blqXSTuL0

>>658　他人からお金がもらえる仕事を自分独りでできるんだから
それは素晴らしいことだよね。
俺は会社の看板が使えなくなったら自力では１円も稼げない。
会社をくびになったら、即ホームレス決定ｗ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 07:21:35.32 ID:nlCTOilX0

現行で23万kmって、単純に一日当たりの走行キロ出してみ？
毎日休みなくそんなに走れるかよw

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 07:30:38.43 ID:fuPmWzPB0

>>663
>>664
坂上がらないとか、遅い、とか良く書き込みあるけど、俺は高速道路の追い越しで不満を感じたことはないんだよね。
不満ある人って、どんな速度でどんな運転してるのか気になる。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 07:45:58.58 ID:lU5qa0580

ATに慣れすぎてんだろうね。
慣れるまでは滑ってる感じがするから。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 07:48:45.23 ID:Gmf9cLlii

>>668
俺は2.4で十分だと思ってるけど、
乗り比べると違いがわかるよ！！
3.5は同じ位の走りするのにも、トルクの差があって乗ってて楽だよ。
まあ、高いから要らないけどね。
( ；´Д｀)

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 08:28:11.43 ID:owGIyzNR0

>>669
＞(3500海苔の方々は)ATに慣れすぎてんだろうね。
＞(2400のCVTは)慣れるまでは滑ってる感じがするから。

ってこと？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 11:10:10.35 ID:owGIyzNR0

>>670
もちろん1000cc以上違うからトルクの違いがあって、運転が楽だということは理解出来るけど、その1000cc以上の差が必須なシーンが分からない。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 12:04:16.10 ID:Gmf9cLlii

>>672
楽ってのがポイントです。
お金かけた分運転が楽になる。
だから3.5を選ぶ人がいる。
俺の場合は2.4で7人乗っても苦にならなかったので、3.5は買わなかったです。
後は、見栄もあるだろうけどね。
d(￣￣)

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 14:50:22.04 ID:fL8s76280

俺も2.4。別にフル乗車で高速走っても全然不足は感じない。
でも正直に言えば、お金に余裕があったら3.5を買ってたな。
男は見栄を張りたい生き物だからね。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 21:26:35.58 ID:pwGT5Aub0

>>667
俺の友達は年間8万キロ乗ったやつとかいたぞｗ
現行でも5年たってるから無理な距離ではない
まぁ、かなり大変そうだけど・・・・
現行って前期も含むんでしょ？

2.4と3.5は排気量以外にも
亀頭数も違うからね～
やっぱ振動とフィーリングが違う

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 21:46:59.35 ID:YpToZk9O0

2.4はエンジンかかる瞬間から安っぽい音する。
同じ名前で同じボディ乗っかってるから2.4 VS 3.5になりがちだが、全く別の
車って言って良いくらい違う。特に高速ではっきりわかる。
動力性能だけで言えばカローラとマークＸくらい違う。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 23:06:59.21 ID:fuPmWzPB0

>>672
＞その1000cc以上の差が必須なシーン

そんなものは無い。

強いて言えば、3500は、見栄やフィーリングやアンチ安っぽい音などプラスアルファを求める人向けってこと。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 23:43:59.97 ID:aZSUhNCK0

まさかエスティマのスレで2400はいないよねぇ、、、、

もし2400がいたら走るのやめてもらえるかな？

オーナーのレベルが下がるから

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 23:44:36.53 ID:aZSUhNCK0

ノアでも乗ってて下さいね＾＾

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 00:09:50.37 ID:fKfBhBq+0

>>677
君うましか？？？
エスの３５００じゃ見栄なんか張れないぞ。
自己満足に尽きる。運転が楽なのは間違いないし、２４００のオーナーでも車両価格
や維持費の差が大きくなかったら３５００乗りたい奴はかなりいるはず。
馬力は邪魔にならない！大は小を兼ねる。不必要な時はアクセル踏まなければ良いだけ。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 07:52:40.59 ID:++XA9RfQ0

>>680
いやいや貴様ほどではないよ(^_^)

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 09:05:38.79 ID:s2Bh0Ntc0

>>672
危険回避能力の差

維持費や価格の心配をする必要が無かったら、誰でも3.5を選ぶでしょう。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 09:52:39.73 ID:/BDBEQGp0

3.5Lで危険回避能力とか勘違いしてると
トーションビームでピョンピョンバタバタなって危ないよ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 10:06:45.51 ID:e37E/yqV0

>>683
引っくり返ったカエルみたいですな！！
( ；´Д｀)

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 10:12:43.27 ID:lvB+O/GlO

すみませんが少しお聞きしたいのですが
20thのエスティマ買う予定なのですが
ナビ、リアモニター、ﾊﾞｯｸｶﾒﾗ、これらを外品で揃えるつもりですが
ﾊﾞｯｸｶﾒﾗはオプションで取り付けキットみたいなのを買わないと取り付けできないのでしょうか？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 12:46:13.39 ID:yrpxncgb0

アエラスＧエディションにしとけ。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 14:18:15.23 ID:CU5au0LH0

なんでだよいいじゃん20th

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 19:02:08.82 ID:56B2bM+y0

>>683 >>684
僻むなって

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 19:32:04.20 ID:vhrsf0iW0

>>682
3500だと危険回避能力が高い？どういう意味？？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 19:43:47.98 ID:EoP3rMGF0

681は２４００でも十分って言うビンボー垂れのクルマ音痴のクズ野郎！
エスティマで見栄張るって、誰得？！
何もわかってないボーケ（笑）

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 20:07:13.66 ID:I7zZCfsM0

>>685
多分純正のバックカメラ配線を使うやつだよね？
使わなくても取り付けできるけど、
ゲートからナビ裏まで配線を引く工賃を考えたら
変換の方が安いんじゃねーのかな？

>>389
ぶつかりそうになった時に加速して逃げる？

てか、2.4も3.5も維持費そんなにかわらなくね？
同じエスになら見栄はれると思うよｗ←3.5

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 20:33:02.14 ID:oBK+4ruZ0

3．５の自動車税て幾らするん？ラ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 21:11:08.03 ID:TMeTHVef0

維持費は誤差の範囲だ。自動車税１３０００円/年　燃料は１０～１２円/Ｌの差。
年間２０００Ｌ入れても２万ちょいの差額。
燃費は乗り方次第だが差はない。下手すりゃ高速だと３．５のほうが良いかも。
この程度の差額で大きな声あげて騒ぐほどじゃないと思う。
無理ならコンパクトか軽に乗るべき。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 21:41:30.51 ID:oBK+4ruZ0

3.5は、タイミングベルト？今はチェーンなんかな？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 22:06:12.57 ID:szQDYLBQ0

>>694
調べりゃすぐわかるようなこと何でもかんでも聞くなよ！
調べてからにしろ

696 ：忍法帖【Lv=11,xxxPT】【東電 72.1 %】：2011/07/27(水) 22:33:51.00 ID:V6GHLJHY0

俺のIDを見ろ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 22:49:39.36 ID:vhrsf0iW0

3500海苔は、3500が欲しかったけど2400で我慢してる人に対しては、優越感感じれるかも。
でも、自分の意思で2400選択した人から見れば、全く羨ましくないと思う。

つうか、排気量で優越感感じるって、どんだけ昭和なんだよ。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 23:04:03.37 ID:6bIfudex0

5速オートマの変速ショックがうざいから2.4のCVTのがいい

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 23:16:43.75 ID:szQDYLBQ0

>>698
５速？　エリシオン？エスは６速なんだが無知？？
そもそもＣＶＴは２Ｌ越えの大排気量に向かないんだが。どっちかつーとコンパクト向け。
君みたいな奴はＣＶＴでビュウィーンっていう安っぽい音鳴らせて走り去ってくれw

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 23:33:33.82 ID:QzxW64kq0

2.4のCVTって音で一目瞭然
あのCVTの制御はやっぱり嫌だ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 23:34:35.37 ID:V5wqEF4jO

所詮似た者同士
低脳すぎるよ。お前ら

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 01:16:53.84 ID:yNkVSdF00

>>698
うざいほどショック大きくないだろ？
でも正直６速もいらないな・・日本車なんだから５速で十分

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 01:28:48.02 ID:pPHkGzKOO

２４００の２ＡＺでもなく３５００の２ＧＲでもなく
エスティマに一番合うエンジンは３０００の３ＧＲの
ような気がします。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 01:33:16.63 ID:bcPJGh4v0

レンタカーで8人乗り借りて車中泊して惚れた結果買っちまった俺には1.5LのCVTでも十分だ
ノアボク買えよｗｗｗって言われそうだがはシートがあまりにもショボすぎて寝心地悪そうでなぁ…

しかし初代ライフとかの爆音マフラー（）も大概だったかCVTになってそのクソさ加減に磨きがかかってヤバすぎる
社外マフラー作ってる阿呆は全滅して欲しいくらいの汚い音だろあれ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 01:45:51.85 ID:yNkVSdF00

俺の車走行中にハンドル切るとヘッドライトの光が左右に動くｗ
今日始めて知ったよ（まだ中古で買って３ヶ月位しか乗ってないが）

動くのは良いがヘッドライトが暗すぎる・・・・

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 08:18:38.66 ID:21PRkddEO

確かにヘッドライトは暗い

D4バルブは糞

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 08:45:13.02 ID:EkA6YDL00

>>699
現在は技術すすんで新型エルグランドのV6 3.5LにもCVT使われてるよ。
日産は昔、摩擦式CVTに熱心だったけど、多分コスト面からメジャーなベルト式を採用したんだね。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 11:17:48.87 ID:mdEyLBfkO

>>691
ありがとうございます。

あとテールランプがボコッと出てるタイプと出てないのがあるけど
それは前期とか後期の違い？

それとも限定車？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 11:24:49.71 ID:Bnv3i+jO0

>>708
前期と後期の違い。ボコッと出てるのが後期。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 13:43:29.62 ID:mdEyLBfkO

>>709
やはりそうでしたか。
ありがとうございました

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 20:03:34.24 ID:hWr1y7s70

>>707
まだＣＶＴは、そこまで進んでないだろ。
現時点でも多段トルコンのほうが効率も耐久性も有利。

http://bbs.kakaku.com/bbs/70100310098/SortID=12364377/

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 22:23:26.17 ID:DULNarTx0

ＣＶＴって、無断変速だろ？やっぱり中はベルトなん？
まぁ～ＣＶＴだろうが、6速ＡＴだろうが、壊れなかったら良いんじゃねえの？
ちなみに、２.4は、エスティマルシーダ、エミーナを廃止して、ボディー統一化するために、3.０と２.4の設定になったらしいけど、今は３．５やもんなぁ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 22:33:54.41 ID:Q3yWqrA/0

ＣＶＴの加速の仕方と作動音が生理的に受付けない。
重い車に無理やり加速させるような使い方に向いてるのか甚だ疑問。
２．４だとガバッと踏んでる人多いし。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 22:36:06.10 ID:U1L5ad2z0

国内で3.5Lになる流れを作ったのは日産だ。

他社に対して排気量を上げて性能アップをしなければ商品として魅力が無かったにしても安易にポンポン排気量を上げたのはいいことばかりじゃなかった。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 22:41:47.14 ID:IxTVOSsEO

初代エルグランドにVG33なんてクソエンジンを積んだのがクソ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 22:42:14.77 ID:0dRc1txO0

>>711
そのリンク先は見たの？3.5にCVTが採用された話なんだが…？

http://www.nissan.co.jp/ELGRAND/PDF/elgrand_specsheet.pdf
エルグランドの諸元表にもエレクトロニックCVT-M6と明記されている。

技術は進んでいるんだよ。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 22:53:43.35 ID:Q3yWqrA/0

>>714
どんなに排気量もあげてもＶ６だと今の３．５が限界だ。日産はセダンやクーペ
で３．７Ｌがあるが、ミニバンがこれを追いかけて排気量アップすることは時代
背景からしても有り得ない。
ミニバンで８気筒が出るわけがないから４Ｌ以上も絶対ないしね。
トヨタの３．５はミニバンエンジンにしては良く出来てるよ。ホント。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 23:05:37.88 ID:snzbaWeQ0

まさかエスティマのスレで２４００はいないよねぇ・・・・・

もし２４００がいたら走るのやめてもらえるかな？

オーナーのレベルが下がるから。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 23:08:21.88 ID:snzbaWeQ0

ウィッシュでも乗ってて下さいね＾＾

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 23:14:54.31 ID:snzbaWeQ0

ダサッ
うわーダサッダサッ
２４００のえすてぃまwww

ダサッ！！！

恥ずかしくないの？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 23:18:11.86 ID:U1L5ad2z0

>>717
性能をより求めるならターボということになりそだね。
6発のトルクとフィーリングは好感だけど如何せんフロントが重くなってハンドリング的には犠牲にするものもあるしね。
FFベースでは。

>トヨタの３．５は
同感。
雑じゃないしFF用の2GR-FE、FR用のFSEと両方良く出来たエンジンでしょう。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 05:03:38.64 ID:5jnypBmy0

>>711
そのリンク先は見たの？3.5にCVTが採用された話なんだが…？
http://www.nissan.co.jp/ELGRAND/PDF/elgrand_specification.pdf

エルグランドの諸元表にもエレクトロニックCVT-M6と明記されている。

技術は進んでいるんだよ。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 08:38:27.89 ID:nz5/qE740

>>720
同感

724 ：忍法帖【Lv=26,xxxPT】：2011/07/29(金) 09:31:12.80 ID:GNbp07zp0

何年かぶりに言わせてください
>723 （・∀・）ｼﾞｻｸｼﾞｴｰﾝ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 10:07:49.71 ID:E0LJIZboO

エスティマはディーゼルでいいよ

って現行ハイエースの3Lディーゼルターボに乗ったら思った

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 10:32:43.52 ID:+M3ZLQWG0

>>718
オーナーのレベルが下がるからオマエは発言するなカス

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 12:49:27.11 ID:P4taM9JJ0

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 12:50:06.70 ID:P4taM9JJ0

ダサッ
うわーダサッダサッ
２４００のえすてぃまwww

ダサッ！！！

恥ずかしくないの？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 14:23:38.45 ID:S9FQAkDM0

>>727
>>728
お前の偏ったものの考え方のほうがダサいわ。
あっ、ID同じじゃん。こんなところにくだらない書き込み連続でするなんて誰にも相手にされない暇人はヤダねぇ。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 16:06:04.94 ID:r0+6VSyei

スルー検定実施中。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 16:55:12.58 ID:eV1UsD4j0

次期クラウンは3.0をやめちゃうみたい。
日産の真似することはないのにな。
エスティマも3.0くらいでちょうどいい性能になるはず。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 17:02:25.99 ID:NRZaal6R0

慣れりゃ３．５でも重たさ感じるよ。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 17:14:15.85 ID:eV1UsD4j0

>>732　俺の希望としてはあくまで2.5リッターセダン程度の性能があればいいんだよね。
現状のエスティマ2.4だと物足りず3.5だと過剰な感じがする。
でも同じＶ6エンジンなら3.0でも3.5でもコストに大差はないんだろうな。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 17:26:26.23 ID:nz5/qE740

>>728
同感

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 17:31:45.49 ID:NRZaal6R0

>>733
過剰では無いよ。
まあ３Ｌセダンに近い動力性能はあるかな。
でも重量あるから、発進の度に重さは感じる。遅いわけじゃないと思う。
踏む気にはならないが軽やコンパクトが全開で発進して置いてけぼりくらう
と３．５あるのに遅い？っておもったりする。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 17:39:31.57 ID:WjsUGZ30O

エスティマクラスだったら2400で十分じゃない？アルファードみたいな高級ミニバンはイメージ的に3000～3500のV6がいいと思うけど

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 17:44:05.38 ID:US1BdVbpO

どっちも売れ筋は変わらないが

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 17:46:24.15 ID:NRZaal6R0

>>736
アルとエスはシャーシもエンジン構成も共通なんだが。
高級＝Ｖ６っていう固定観念ある？
いまどきのトヨタＶ６は静粛性低いよ。ガバっと踏まなくても軽く踏むだけで
勇ましいエンジン音が聞こえる。耳障りでないけど、スポーティなかんじだから
エスに似合ってるようなかんじでもある。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 18:10:53.88 ID:WjsUGZ30O

シャーシもエンジン構成も同じなのはわかるよ
レクサス、クラウンとマークXも一緒だし
今時のV6がうるさい？1MZの方が静かだったか？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 18:46:49.82 ID:5jnypBmy0

>>735
＞踏む気にはならないが軽やコンパクトが全開で発進して置いてけぼりくらう
＞と３．５あるのに遅い？っておもったりする。

別に置いてけぼりを喰らってもほっとけば良いのでは？競争してるわけじゃないし、いつかは信号で止まるわけだから。
やっぱり3500の動力性能が必須のシーンがわからない。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 18:55:56.93 ID:NRZaal6R0

>>740
おたく４気筒しか乗ってないからわからんでしょ？？？？？
速いから遅いからとかってのが大排気量の価値観じゃないんだわ。
極端な話すりゃ２．４と３．５が同じくらいの速度で並走していても
違いは確実に感じられる。ゆっくり走る速度域から２．４と３．５の
明確な違いは存在する。わからんなら試乗してこいw

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 19:19:16.00 ID:097MZ2iDO

今日車検で

オイルが燃えてしまうタイプなので部品届き次第直しますって言われたが

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 19:19:43.41 ID:Fh7+EKUR0

>>738
俺は適度に勇ましい位が丁度いいのでGR型は気にならない。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 19:37:13.15 ID:NRZaal6R0

>>743
同感。
俺も２ＧＲのエンジン音好き。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 19:44:50.53 ID:WjsUGZ30O

>>741
街乗りなら1リッター程度のコンパクトの方が瞬発力あって楽だよ
セルシオやクラウンだって出だしは鈍亀だから

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 19:49:15.19 ID:nBOb2g1H0

>>740　充分か否かというなら2.4でもカローラ1.5並みの性能はあるから充分だ。
でも2リッター以上のセダンから乗り換える者にとっては2.4では物足りないんじゃないかな。
それに2ＧＲエンジンは静かじゃないけど快音だ。
その辺に価値を見出せるかが選択のポイントだと思う。
でもリセールバリューは圧倒的に2.4が強い。
営業マンすら「本当に3.5でいいんですか」と念を押すくらいだし。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 20:05:37.98 ID:WjsUGZ30O

で、2GRと1MZはどっちが静かなんだ？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 20:10:21.06 ID:qOGnl3jP0

>>745
１Ｌのコンパクトは、まさに出だしだけ。アクセル開度が大きくなればなるほど
がっかりさせられる。
一般道・高速道問わずアクセルにちょいのせで走れる車のほうが精神的余裕が
あるから快適。
>>747
１ＭＺだろ。２ＧＲが快音で高馬力・高トルク・低燃費で快適なことだけは確か。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 20:16:11.90 ID:tBWf6OCy0

３．５乗りの奴は、何人乗り乗ってるんや？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 20:17:32.23 ID:5jnypBmy0

>>741
「3500と2400の差が分からない」という話をしているのではなく、
「3500の動力性能が必須のシーンがわからない」と言っています。

V6は過去にマツダアンフィニMS6に乗ってました。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 20:28:24.11 ID:LJpD30+G0

最後のMCで2GR-FSEに積み換えてきたら思わずワンワンしたくなっても仕方ない

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 20:33:05.08 ID:WjsUGZ30O

>>748
ありがとう。すっきりした。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 20:57:21.89 ID:qk63pGtZ0

前期と後期でステアリングスイッチのピン配置とか何か違う？
カロのMRZ99にトヨタ用ステアリングリモコンの組み合わせとかで前期型に装着してる人いない？

対応が後期のみってなってるけど、そんなにピン配置変えるようには思えないんだけど・・・
それとも、ここ2年ほどで、なにか共通化したん？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 21:09:04.99 ID:Pq3R+0Wh0

>>750
>3500の動力性能が必須のシーン

そんなこと考えて乗ってる奴なんていない。両方乗り比べれば自分なりの価値観
でどちらかを選ぶだけの話。経済性や運転スタイル、その他諸々の条件で変わる
話で何が正しいとかって話でもない。
あと、昔のマツダ車を現代のＶ６エンジンとの比較の参考に持ち出すのは適当じゃない
と思うよ。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 21:13:40.92 ID:WjsUGZ30O

高速が楽

以上

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 21:31:13.09 ID:5jnypBmy0

>>754
結局、そうなるね。3500が必須なシーンはなく、通常使用範囲なら2400で十分。拘りがある人が趣味で選ぶ3500。

マツダの件は、直4しか乗ったことがない、という決めつけがあったので書いたまで。特に現在のV6と比較してどうという話ではありません。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 21:40:24.92 ID:hNKNFKWF0

俺、2代目ＭＰＶの2.5Ｖ6に乗っていたけど、
あれは燃費悪い、パワーないの糞エンジンだったなあ。
フォード製のエンジンだったらしいが。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 21:43:36.59 ID:Pq3R+0Wh0

>拘りがある人が趣味で選ぶ3500
オモシロイね。ミニバンで趣味とかこだわりで3500にする奴もいない。

通常使用でも高速走ってる間は常に3500の恩恵受けてると感じてる。
俺の場合、特定の必須シーンでなく、所有して普通に使用してればその必須
に当てはまる。
2400で十分ってのは、そう思う人もそう思わない人も数多くいるから正解でない。

それからマツダ２ＬのウンコみたいなＶ６でＶ６所有歴あるってドヤ顔しなくて良いよ。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 21:54:50.57 ID:Rr5tbqEt0

>>753
前期車輌では未確認ってだけじゃないの。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 21:55:34.93 ID:UB4Erf7d0

>>749
7人乗りだが、乗ってるのは1～2人

>3500の動力性能が必須のシーン
全てにおいて。
アイドリングの振動から
出だしのスムーズ感（４気筒は少しぐずる）
パーシャル時の振動、音、余裕感
追い抜き時などの時の加速

一度大排気量（多気筒）の車に乗ると低排気量の車のしょぼさが良く分かる

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 22:01:01.08 ID:hNKNFKWF0

ID:5jnypBmy0は単なるレス乞食だからお構いなく

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 22:08:26.66 ID:5jnypBmy0

>>758
ひっ‐す【必須】国語
［名・形動］必ず用いるべきこと。欠かせないこと。また、そのさま。ひっしゅ。「成功のための―な（の）条件」

通常使用範囲で2400では上がれない坂とか、そんな具体例があれば3500の動力性能が必須なシーンと言えるだろうけど、今のところそんな話はない。

通常使用範囲の2400で不満を感じたユーザーがいたとしても、それはそのユーザーの感覚であって、前述のような具体例を見かけたことがない。

ゆえに「3500の動力性能が必須なシーンはなく、通常使用範囲なら2400で十分。拘りがある人が趣味で選ぶ3500。」かなと。

ドヤ顔してないから大丈夫(^_^)

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 22:10:48.60 ID:5jnypBmy0

>>761
すまん、もう逝きます

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 22:16:44.73 ID:Pq3R+0Wh0

>>762
2400じゃストレスたまるから3500乗ってるだけのこと。
4気筒の２ＡＺは色々あるからなw
しょせん安物買いの何とか（笑）

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 22:40:20.78 ID:E0LJIZboO

俺も2.4乗ってたけど3.5にしときゃよかったよ

2.4でも足が4輪独立でATだったらまだ乗ってたかもしれん。買い換えたのもCVTの出足のかったるさや乗り心地の悪さが致命的だったからな

高速で追い越しするときがきついんだよなアクセル踏み込んでも回転数だけ上がって加速しねえからさ飛ばさない俺でもあのかったるさは参った

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 23:02:12.44 ID:qk63pGtZ0

>>759
＞前期車輌では未確認ってだけじゃないの。

だと思うんだよ。
トヨタハーネスの仕様は変わってないはずだし。当然、前期後期で（新製品の追加を除いて）オーディオオプション共通だし。

でも、前期モデルなんかもう世界中探しても手に入らないってほどレアな車両でもないはずだし、
確認くらいできるよなぁ・・・とか。
こんな後付ナビの需要からしたら対応車種は多いほうが捌ける台数も多いはずだし、なんでやらないんだろ？とか思ったり。

ディーラーでピンアサインとかもらってウラとっておいたほうがいいか・・・

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 23:06:21.92 ID:P4taM9JJ0

おまえらほんとは３５００乗りたいんだろwwww

僻むなよwwwww

ほんと２４００乗りは恥ずかしい連中だなwww

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 23:07:05.29 ID:P4taM9JJ0

おまえらほんとは３５００乗りたいんだろwwww

僻むなよwwwww

ほんと２４００乗りは恥ずかしい連中だなwww

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 00:58:44.77 ID:2WC8gckn0

キングBIPと同じ臭いがするからもーやめとけ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 06:51:31.68 ID:18ALqJIv0

>>759 >>766
前期と後期で大分変わってるはずだよー！！
詳しくはみんからみなはれ～！
d(￣￣)

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 09:09:27.68 ID:esdQphbg0

>>767
同感
特にこいつID:5jnypBmy0

なんとか2.4でも遜色ないという事を3.5オーナーに認めさせたいだけ。
購入する時、両方試乗したんか？
差は歴然やったやろ。
違いが分からんかったなら、2.4でぜんぜん問題無し。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 11:17:26.39 ID:w2CDPsCYO

酷い自演をみた

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 11:49:46.01 ID:esdQphbg0

>>772
自演やない
オレは734

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 13:10:26.79 ID:NP0lnaQp0

軽のワゴン車から買い換えた俺は2400で満足。
3500は予算不足。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 14:44:53.44 ID:esdQphbg0

正直な方です。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 16:35:48.91 ID:w2CDPsCYO

まぁなんだ5jnypBmy0もどうかと思うが2.4を見下したような奴らもどうかと思うぞ

そんな俺はレザーパッケージが欲しくて3.5を諦めたビンボー人です

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 17:16:21.47 ID:vqVk+Jbm0

ID:5jnypBmy0 って結構カスだわ。
俺は３．５何とか購入できそうなかんじだったが維持していくのがしんどそうなんでやめた。

２．４しか知らなきゃエスってこんなクルマかってかんじだが、３．５も試乗してしまうと
正直な話３．５が良いに決まってる。
懐に余裕あれば絶対に３．５乗ってる。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 18:50:18.01 ID:jUxBuqIqO

2.4も3.5も維持費なんて誤差の範囲
むしろ燃費は3.5の方がいいし

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 18:57:37.60 ID:07RvVSy20

おまえらほんとは３５００乗りたいんだろwwww

僻むなよwwwww

ほんと２４００乗りは恥ずかしい連中だなwww

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 19:02:42.27 ID:07RvVSy20

エスティマが汚れるから

２４００乗りは道路走らないでくれる？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 19:03:30.39 ID:07RvVSy20

ノアでも乗っててくださいね＾＾

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 19:04:37.84 ID:07RvVSy20

まさか２ちゃんで2400がいるとはwww

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 19:42:09.59 ID:uRjNPAkaO

2.4も3.5もV6エンブレムが付くだけで世間から見ればただのエスティマ。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 20:26:03.24 ID:BsitJO3LO

中国製エンジンで不具合が多いから馬鹿にされるのか

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 20:33:20.99 ID:q9IRSejc0

>>784
ただのバカが荒らしてるだけ、
ほっときなはれー！！
♪(´ε｀ )

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 20:41:01.61 ID:jUxBuqIqO

>>748
古いエンジンの方が静かな訳ないだろJK

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 20:49:45.30 ID:07RvVSy20

2400乗ってて恥ずかしくないの？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 21:36:55.79 ID:Gdy80ZYw0

>>786
君、１ＭＺと２ＧＲの両方乗り比べた上で言ってんの？!
２ＧＲは１ＭＺの後継だが、静粛性は１ＭＺに軍配があがる。
２ＧＲはパワーは申し分ないし、素晴らしい。その上３．５としてはかなり
燃費良い。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 22:08:00.39 ID:HfVPKqN30

3.5乗るならクラウンアスリート乗るわ！
所詮エスティマはエスティマだろ(笑)
２.4でもカーセックスできるし!

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 22:27:19.15 ID:Gdy80ZYw0

クラウンコ買う金もないクセに虚勢はってるアホが一匹紛れ込んでるなｗ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 22:40:41.91 ID:HfVPKqN30

あるよん(笑)ただゼロクラウンは、前期型の方が良いからなぁ～
今の型は好きじゃないし！！
このスレタイも三代目エスティマ３．５限定にすれば

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 22:58:38.37 ID:gMLQqHzI0

サンデードライバーには2.4でも3.5でも運手が下手なんでどっちでもいいんじゃない？

by　職業ドライバーより

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 23:10:55.39 ID:Gdy80ZYw0

本物の（新車で買うような）クラウンオーナーはこんなスレ興味の対象外だから
見ないよ。
トヨタ店で買ったエスティマでディーラー行っても、クラウンの客との待遇の違い
を露骨に見せつけられて、クラウン・・・って言ってんだろ。みっともない。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 23:17:23.52 ID:kpEtWMjp0

クラウン乗ってる爺さんって昔から同じ店で何台も買い換えて数十年の付き合いがあるとか普通だよね

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 23:37:39.06 ID:HfVPKqN30

>>793
トヨタ店？
トヨペット店の間違いじゃねえの？
トヨペット店なら、エスティマもクラウンも取り扱ってるけど、待遇なんて、トヨタ店、トヨペット店、カローラ店、ネッツ店何処に行っても同じだし！
おまいは、田舎者かね？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 23:38:15.84 ID:HfVPKqN30

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 23:50:04.83 ID:fzwQbmsn0

おまえらほんとは３５００乗りたいんだろwwww

僻むなよwwwww

ほんと２４００乗りは恥ずかしい連中だなwww

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 23:57:10.93 ID:fzwQbmsn0

２ちゃんで２４００って、、、
恥ずかしくないのかねwwwww

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 00:06:21.39 ID:+2kHv1K60

>>788
静粛性は1MZと言われてるね

高速走行時はトランスミッションの4ATと6ATの差で回転数が高めになっちゃうけどね
まあ常用域で話だな

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 00:16:25.02 ID:SdzcYJ/v0

>>794
新車が発表になるとじーさんの所にお伺いするんだよなｗ
だから車も名前の変わった新型を出す時も旧型の名前が残るのが多い

>>795
ディーラーによっての待遇の違いじゃなくて、
車種によっての待遇の違いを言いたかったんじゃねーのか？
それとトヨタ店ね

大事な事なので(ry

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 01:48:24.88 ID:rjOemkUD0

大阪は変則的な車種の扱いじゃなかったかな？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 07:05:04.87 ID:YxYd7ObCi

おまえらほんとは２４００でも良かったって思ってんだろwwww

僻むなよwwwww
＞
ほんと３５００乗りは恥ずかしい連中だなwww

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 07:13:35.42 ID:EVuEo+JGO

>>800
東京都内だったらトヨタ店でもトヨペット店でも
取り扱い車種がほぼ同じですな。
だからトヨペット店でクラウンやエスティマを、
トヨタ店でマークＸやアルファードを購入できます。
大阪だと他県とトヨタ店とトヨペット店の
取り扱い車種が逆になっております。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 07:49:35.38 ID:w6IpAsX/0

>>803
確かに、数年前までは、逆だったなぁ～

805 ：名無さん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 08:52:55.68 ID:M70nf5aT0

昨日、駅前で止まってるエスティマを見た
エアコンの音はうるさいね
軽並みだねｗｗｗ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 09:28:52.73 ID:dqmopPSf0

>>796
待遇はともかく、
トヨタ店とトヨペット店は地方によって扱う車種がごっちゃになってる。

関西でエス扱ってるのは「トヨタ店」と「カローラ店」だ。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 11:44:52.55 ID:yBQrExtpO

確かに俺もエアコンはうるさい。。。
そしてオイル異常消費。。。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 12:24:25.47 ID:hRRVtGoh0

２ちゃんで2400ってほんとにいるの？wwwww

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 12:26:17.61 ID:hRRVtGoh0

おまえらほんとは３５００乗りたいんだろwwww

僻むなよwwwww

ほんと２４００乗りは恥ずかしい連中だなwww

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 12:29:31.28 ID:avZB92US0

>>806
トヨタ店とカローラ店でのエスの格って違うよね。
トヨタ店だとクラウンの客のほうが多いし、エスの客ってあまり大事にされていないよね。
カローラ店だと下位ミニバンのノアやコンパクトカーが多い中、エスは高価格車になるよね。
トヨタ店だと大衆ファミリーミニバン。カローラ店だと上級ミニバンになるから客の扱い方
違っても納得だけどなあ。

811 ：803：2011/07/31(日) 13:51:29.42 ID:EVuEo+JGO

>>810
カローラ店でウィンダムを販売していた頃は
エスティマの客の扱いはどうだったのかな？
車格でいえばウィンダムの方が上級になりますね。
三代目の現行モデルがデビューした時には
もうウィンダムは販売してなかったと思いますが。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 15:00:04.69 ID:hRRVtGoh0

２ちゃんで２４００とか都市伝説だよなwww

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 15:50:31.51 ID:w6IpAsX/0

>>807
エアコンじゃなくて電動ファンの音じゃないの？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 16:48:18.11 ID:G0duJV4s0

>>811
ウィンダムねえ・・トヨタ高級セダンの中でもポジションは下だったよね。
当時は海外ＬＥＸＵＳの中でもセダンでは唯一のＦＦだし。
カローラ店自体が大衆店だから、ミニバン・コンパクトカーの客って大切
だと思うからウィンダムの客を特別扱いってないんじゃないかな。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 17:57:51.63 ID:Uf4ueqtD0

20th AnniversaryとG-EDITIONとどちらにするか悩んでます？
どちらがいいですかね？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 18:01:03.38 ID:tyZWs3ClO

>>788
ベルト駆動とチェーン駆動の違い？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 19:06:43.06 ID:p0PXIoKS0

どうしても紫が欲しいなら20th
個人的にあの変な色のカーボンもどきが嫌いだから食指さんは見向きもしなかった

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 19:48:38.88 ID:P64QxGEm0

現行乗ってる人でＡＴＦかＣＶＴＦ交換された方いますか？
当方３５００乗りなんでＡＴＦ交換考えてます。走行３万キロ。
ただ、この車メーカーでは無交換でも良いという考え方なのか
ＡＴＦゲージすらついていない。
無交換で保証切れた頃に不調になって買い替え促進なのか、ショップ
やスタンドに触りにくくさせてディーラーでの交換させる為なのか意図
はわかりませんが。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 20:54:18.67 ID:I3ln3nWo0

中古で買うなら３，５
新車なら２，４だわ。
これはアル／ヴェルにも言える事。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 23:01:20.86 ID:hRRVtGoh0

おまえらほんとは３５００乗りたいんだろwwww

僻むなよwwwww

ほんと２４００乗りは恥ずかしい連中だなwww

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 01:32:02.55 ID:4JOE8awA0

ATFは弄らん方がいいでしょ。
碌なことにならんよ。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 01:46:30.57 ID:yaUmraT/0

>>818
この前デラで変えた
ゲージ無いのは3500は低粘度？ATFで普通のとちょっと違うから
間違えて入れないようになんかな？
ATFはどこのメーカーでも基本無交換推奨
でもやった方が絶対良い。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 09:29:28.71 ID:Rw/RK2Vw0

新車の納車時、慣らし運転は何キロぐらい走ってますか？
またその時の注意点などありましたらご教授お願いします。
自分は過度の急加速や高速での速度などを気にしているのですが。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 10:24:08.19 ID:1AGp6ca0O

ならし不要
工場でるとき検査でレッドゾーンまで既にブンまわされています

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 10:38:13.98 ID:1aLIN4wZ0

>>815
紫色または20thの内装が好みなら20th、別にいいならGエディションかな。
Gエディションは街中で多すぎるのが難点

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 11:00:59.85 ID:M0vioYOc0

>>823
今時の車は慣らし運転不要論者は多いけど、俺は古い人間なのでやっぱり気にする派。
確かにエンジンは出荷時にブン回されてるけど、可動部はエンジンだけじゃないしね。
と言ってもそこまで神経質にはやってないけど。
精々最初の1000kmを3000rpmリミットで走って一回目のオイルとオイルエレメントの交換を
済ませておくぐらいかな。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 11:09:53.89 ID:nWwQX4Ek0

>>817
俺はそのカーボンとロングスライドコンソールに惹かれて20thにしたw
GEDの方がお得なのは事実。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 12:46:09.79 ID:7EHuHhbj0

20thは内装が気に入らん。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 20:19:47.93 ID:aafILUiq0

>>823
今までずっと新車乗り継いで、1000kmまでは慣らしってかんじでやってきたかな。
若い時は走る車に乗ってたから1000km超えたら踏んで楽しんでたけど、いまはミニバン
だし慣らし済んだらアクセル踏み込んで走るかと言えばそうでもないよね。
まあタイヤのイボイボが取れて車のサイズというか感覚に慣れてきたら慣らし終わりで
いいんじゃないかな。自分は３．５だからいまだに常用1500～2000回転だけどね。　

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 20:56:47.06 ID:XTWncYVT0

俺は納車してもらって、即高速に乗って170キロ出したけど、一般道はフル加速、慣らしなんてダサいし必要無いだろ！

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 22:59:40.30 ID:iRy8DUHP0

>>823
俺も慣らしはする派。タイヤだって新品だから慣らしが必要だしね。
>>826同様3000rpm＆80km/hリミットで1000kmまでかな。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 23:25:22.57 ID:VGWgiTqZ0

現行型にオススメのタイヤってありますか？？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 23:45:53.10 ID:JxpPTsjs0

車重的にかなり減りやすいからプレイズ以外は趣味の世界
横浜とかトーヨーはパッと見は安いが交換サイクル考えたらお得ではない

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 06:00:44.64 ID:Oxfi5EXX0

>>833
そーなの？ミニバン専用とか、色々やってるようだけど？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 07:09:00.47 ID:A5Mfc0920

>>832
GR-XTがいいんじゃないかと。
215/55R17とかならそんなに高くないし。

俺はGRV使ってるけど悪くないよ。
俺も次回はGR-XTにしてみる。
245/45R18だと4本で20万超えるのが痛い。

摩耗性はまだ新しいタイヤだけにレポがなくてわからん。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 09:06:00.18 ID:RIas4xVS0

タイヤ４本で20万越えとか…みんな羽振りええんやな
自分は経営者なんで社用車で3.5乗って、消耗品も経費で落としてるから痛くないけど、
自腹なら20万は考えるなぁ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 10:30:56.31 ID:vW8qe+6J0

3.5乗りだけど、年収が年々下がってきたから、
通勤でも乗ってるので燃料費が気になってきた。
通勤用で軽を買おうか悩んでる、三菱のアイがいいなと。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 10:42:46.43 ID:XYkziYssO

>>836
たいして儲かってないんだなw

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 10:58:44.87 ID:RIas4xVS0

>>838
もう１台はＬＳ、後の数台は従業員用
税金払うのがあほらしいんで、利益をなるべく出さんようにするのが大変やわｗ
ちょい黒字が理想

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 11:37:59.35 ID:TUNVfMP80

他のとこはケチっても、タイヤはケチらない。
標準のタイヤサイズなら高くても12万くらいだし。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 12:57:53.76 ID:Z7Ha5Q5N0

ヤフオクに新車外しのイボ付き純正タイヤがよく出ている。
純正サイズ派だから重宝している。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 14:51:51.16 ID:RyPB3han0

タイヤ？TOYOので充分だろ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 16:38:25.27 ID:qmsXYUXc0

エスティマにトーヨーのプロクセス履いたら、一年もたんかでたけどな！
しかし大口径ホイール安くなったね！20インチセットで、12万であるし(笑)
俺はＢＢＳ履いてるけど、飽きたから19インチで50万前後、やっぱＢＢＳは良いよな

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 22:10:31.17 ID:JfF190nG0

>>843
一年もたんかでたけどな！
ってどういう意味？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 22:20:04.09 ID:hULjS7UwO

>>843
頭の悪さが滲み出てるな

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 22:27:31.29 ID:qmsXYUXc0

あ、すまん一年もたなかったや！

ＢＢＳの19インチに履き替えてきた54万したけど、前の18インチのＢＢＳはツレにあげた

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 22:46:04.73 ID:A34DiRlc0

ごめんなさいね‥あぼーんさせてもらうね。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 23:14:22.24 ID:tcD+QK3W0

>>843
ミニバン用はけよｗ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 23:50:11.07 ID:qmsXYUXc0

いや、プロクセスのミニバン用やで、どっちも履いたけど、共に一年未満しか持たなかったわ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 05:43:58.13 ID:3GZ2BlVr0

>>843
車高調+キャンバー付きなのでは？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 07:27:35.12 ID:Z48QVJgG0

>>850
キャンバは付けてないよ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 07:28:31.69 ID:YPC7gWKA0

>>848
ヘタクソは何履かせても無駄。

ウチもマンションの駐車場に去年納車のエス(2.4アエラス・”シャコタン済"）乗ってるやついるけど、
典型的ドヘタクソのFF走りというか、フロントはもうカドがないなんてレヴェルを通り越してツルツル。
スリップサイン出てるけどキニシナイらしい。後ろは新品同様。
一年で何万キロ乗ったんだ？フロントドリフトの練習？ジャックナイフ状態で日本一週してきたんか？ってほど。

俺、来月で納車満5年、走行約６万ちょいになるけど、前後ともまだ５ｍｍ以上。肩減りもない。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 08:36:21.58 ID:Z48QVJgG0

>>852
バイアスタイヤ履いてるのか？
５年６万キロだと月当たり千キロか！
俺、月当たり平均３０００キロ走るからな！

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 08:58:00.49 ID:V2oPcmO90

年間３万キロは凄いな
オレも走る方やけど、年間２万キロでタイヤ交換周期は２年切るぐらい
１回目の車検で約１０万か

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 10:10:08.40 ID:xu9Okvlx0

ミニバンにはミニバン専用タイヤでいいよな
そういう自分は通勤で使わないからREGNO GRV。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 11:10:44.71 ID:V2oPcmO90

ミニバン専用タイヤは、どういうメリットがありますか？
一番はコスト？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 12:46:01.67 ID:JGVRf7vz0

お前は純正タイヤで乗ってろ。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 14:00:15.70 ID:V2oPcmO90

>>857
残念！！
オレもレグノＧＲＶ、１９インチ
すまんな貧乏人ｗ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 14:04:02.39 ID:HKCedzV+0

ID:V2oPcmO90
をNGリストに入れてリロード・・・と

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 14:14:24.44 ID:Od9Yz+i50

自慢会場と聞いて

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 15:57:47.58 ID:lEBDzXNIO

>>858
貧乏人が貧乏人を笑うなよ…。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 17:08:39.81 ID:V2oPcmO90

>>861
君の思う年収どれぐらいあれば富裕層？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 18:11:30.03 ID:73dCCqYl0

GRV大人気だな。
俺は >>835 だけど、245は今更ながら痛い。

でもGRVに不満はない。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 19:42:38.67 ID:Ju5fXFf3O

まぁなんだ
エスティマのスレにきてビンボーも金持ちもないだろうと思う今日この頃

865 ：855：2011/08/03(水) 19:45:04.72 ID:xu9Okvlx0

変なサイズのタイヤ履いてるからプレイズかREGNOしか選択肢が無かった。
ヨコハマのグランドMAPってのもサイズがあれば考えたかもしれん。
でもGRVで後悔はしてない。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 19:47:47.04 ID:3GZ2BlVr0

ヨコハマのブルーアースRV01履いてみた。意外と静かでは無くてガッカリ。225/45R18

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 20:19:19.79 ID:Z48QVJgG0

レグノは、国産タイヤの中で一番高いんじゃないの？

868 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】【東電 75.5 %】：2011/08/03(水) 20:51:53.44 ID:PhkqUC5a0

はいはい。そうそう。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 21:22:53.82 ID:YCSai3ps0

この車にレグノ履かせてももったいない気するなあ。
基本的には乗り心地悪いから。さすがに韓国タイヤなんかは嫌だけど。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 21:37:11.52 ID:Tb6h3OTs0

GRVを空気圧ちょい低めでまったり乗るのが一番贅沢
プレイズを空気圧5割増で慎重に乗るのが一番経済的

いかなる理由があっても溝のないタイヤでバカみたいに走ってる奴は一番危険

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 21:38:22.59 ID:Z48QVJgG0

まぁ～タイヤ屋が言うにはレグノは高いだけとか？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 21:51:42.23 ID:Z48QVJgG0

>>870
ご自慢のレグノに、メタンガス入れてるか？
オイラは窒素ガス２.8キロだが、ちょい乗り心地悪いかな？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 00:16:49.08 ID:ZKReFT5SO

くうきあつ高すぎ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 00:49:37.69 ID:q0rl+gh/0

プライマシーLCってのも良いみたいだぬ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 06:52:41.79 ID:GkHEp3mI0

パイロットスポーツ3コスパ高くてｵﾇﾇﾒ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 07:31:20.43 ID:hYiW5ATV0

空気圧４キロとかバカ多いな。

あれはギネスの燃費チャレンジ一発だけでタイヤ捨てるときにやるもんだ。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 08:30:18.20 ID://3FIwZc0

左後ろドア、２列目座席付近から、小さいけど異音がするような気がする…

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 08:39:15.25 ID:H2GNLoq80

>>873
純正からのタイヤなら高すぎだろうけど、扁平５５以下なら２.7～２.８が良いみたい

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 11:48:56.01 ID:ZKReFT5SO

その根拠は？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 17:41:53.38 ID:H2GNLoq80

低偏平タイヤは、空気量が少ないから、通常より1～２割り高めが推奨されてる！
燃費も若干良くなるし、ちなみに、窒素ガスは空気圧下がりにくい

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 18:38:38.99 ID:wnTxVCmy0

乞食速報
ttp://item.rakuten.co.jp/auc-puchi810/100007715/
50用シルクブレイズのステアリング2530円だと。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 20:16:58.54 ID:A4MLtMfv0

>>880みたいな勘違いがまかり通ってるから困る
格安のアジアン三流ならまだしも国産メジャーで適正インチアップにそんな推奨してるメーカとか見たことねーよ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 20:42:02.36 ID:H2GNLoq80

>>882
んじゃ、空気圧でくぐってみろ！

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 20:44:54.38 ID:MX3+AhCI0

おまえらほんとは３５００乗りたいんだろwwww

僻むなよwwwww

ほんと２４０００乗りは恥ずかしい連中だなwww

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 21:58:28.90 ID:plv6I2vc0

>>880
>窒素ガスは空気圧下がりにくい

そうなんだ。
たまに店で見るね。
でも、空気のほとんどは窒素では・・・

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 01:20:24.66 ID:T2p9dm7t0

俺はタイヤに空気入れてるが約8割は窒素ガスが入ってるはずｗ

扁平タイヤは空気圧高くするんじゃねーのか？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 07:35:36.14 ID:rk0238Xg0

>>886
購入したタイヤ屋によるんじゃね？
バックスだと別途料金必要出し、充填してもらうにも料金発生するし！
タイヤ屋専門店はどうか知らんけど？
俺が行ってるタイヤ屋は、タイヤ交換時から窒素ガス入れてるし、充填も無料

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 09:46:12.43 ID:S4yRFSBwO

後期用のクリアテールってどっか売ってますか？
トヨタは前期用の使い回しだし…

889 ：忍法帖【Lv=28,xxxPT】：2011/08/05(金) 12:41:13.18 ID:El6uJe/e0

>886の１行目は皮肉だからね

乾燥空気の主要成分
成分　　　　　体積比/%
窒素　　　　　78.084
酸素　　　　　20.946
アルゴン　　　0.934
二酸化炭素　0.032

普通に空気入れても８割は窒素なわけだ
2割の酸素が窒素に置き換わったところで大した変化があるわけが・・・

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 13:06:42.86 ID:rk0238Xg0

>>889
んじゃ、コンプレッサーからのエアーは、窒素になってるのか八割がた？
バックスでも見てたけど、窒素ガスボンベに配管して充填してるけどな

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 13:10:31.94 ID:GSqf7pYwi

>>888
後期ハイブリのテールを取り寄せれば？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 13:15:04.69 ID:IGbNRR6g0

>>890
横だけど、普通に俺らの周りにある空気の8割が窒素って知らない？
コンプレッサは普通の空気を圧縮してるだけなんだから、当然8割窒素だわさ。

しかも酸素はゴムのスキマから抜けていき、窒素は抜けにくいんだから、
抜けた酸素の分空気を追加注入してるだけで自然にタイヤの中の窒素濃度は
上がっていくハズなんだよな。
あえて純度100％の窒素を入れる必要性は、ほとんど無いと思うよ。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 14:10:27.03 ID:S4yRFSBwO

>>891
その手があったか！！
ありがとうございます

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 14:12:35.29 ID:2XAtCb0H0

なんか痛い奴がいるな

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 14:35:59.95 ID:W8rh12Ua0

>>893
マジかる

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 18:23:14.23 ID:rk0238Xg0

>>892
んじゃ、百パーセントの窒素ガスを入れる必要ないなら、何故、F1や飛行機のタイヤに窒素ガス入れるんやろ？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 18:58:02.29 ID:iNd3nw9d0

>>896
窒素は不活性ガスだからかな？圧縮した時のリスクが低いんだろ。空気を圧縮したものは爆発しやすいからレースなんかじゃ使えないだろ。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 19:39:48.83 ID:rk0238Xg0

普通のエアーでは、１ヶ月位で空気圧下がるけど、窒素ガス充填してたら、３ヶ月～半年は、減らないのと、乗り心地、静粛性、燃費も良いみたい

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 19:53:51.65 ID:TAMQY7aJ0

>>898
＞乗り心地、静粛性、燃費も良いみたい
ソース頼む

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 19:56:58.91 ID:T2p9dm7t0

>>896
極限の状態ではその20パーセントの窒素の違いでも大きいんじゃねーのか？
F1なんて多分1グラムの軽量化・・・　ってレベルでしょ？
窒素ガスなんて安いからホイホイ取り入れるんじゃねーかな

俺思うにタイヤの標準空気圧が2キロとして、
タイヤを組んだ時点で１気圧空気入ってるんだからそこに
窒素入れても窒素濃度は100パーセントじゃなくて90パーセントくらいだよな？
空気圧２キロにしても半分は空気なんだから（タイヤを一度真空狂態にした場合は除く）

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 23:02:21.98 ID:E/EGgznE0

航空機やＦ１で空気が抜けにくいなんて関係ないでしょうね。
だって、毎々メンテしてるし、Ｆ１なんて常時管理されてる。
>897　がいうように、リスク低減じゃね？
酸素は支燃性だから、周辺に火が付いたらボンッってやっちゃう可能性あるから。
推測なんですがね。
航空機も同じ意味なのか、エアー内の水分が上空で氷になるとか色々考えてるのかも。

でも、どう考えても乗り心地や燃費なんかに、効果が現れるとは思えない…。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 23:11:28.05 ID:E/EGgznE0

昔は、高速乗るときには、空気圧高めね、なんてＧＳで入れたりしたけど、
今はしないなぁ。
私が変わったのか、世間が変わったのか。

やっぱり、当たり前だけど標準空気圧だよね。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 23:36:40.34 ID:cMs2Xh370

>>898
>乗り心地、静粛性、燃費も良いみたい

典型的なブラセボ効果だね。
後、確かに酸素が無い分抜けにくいんだけど、ガススタとかで気軽に空気圧チェックも
しにくくなるとか余計な気を使うハメになるのも嫌だね。
F1でも飛行機でもないんだから、普通に空気入れて、マメなチェックをするのが最強と思う。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 23:39:53.49 ID:cMs2Xh370

自己レスゴメン

×ブラセボ
○プラセボ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 23:57:23.48 ID:rk0238Xg0

いや、半年に一回位しか、空気圧チェックしないし、殆ど減らない！
パンクしたら仕方ないけど！
普通に空気入れるのが最強(笑)
以前、普通に空気入れてたけど、フロントだけが空気圧の減り方が早かったわw
純正タイヤなら空気で十分やけどな

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 00:18:34.25 ID:RLp7YfXB0

>半年に一回位しか、空気圧チェックしないし

そういう物ぐささんにはいいかもねwww
すればいいのにw　もっとすればいいのにwww

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 00:22:51.69 ID:rSiVzKTm0

>>903
なぜ、酸素が無いと空気が抜けにくいの？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 00:30:20.59 ID:rATdEv7j0

>>906
基地外？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 01:19:26.25 ID:5d+QKC970

>>907
俺もそれ気になる
原子、分子レベルで大きさが違うからって事？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 10:07:22.27 ID:FHo3jrgr0

>>909
酸素分子と窒素分子は分子構造と結合距離が違うから、確かに窒素分子の方が多少大きいのは事実。
実験でタイヤのゴムを通過する量に酸素と窒素では差が出る(窒素の方が抜けにくい)
という結果もある。

だけど、コンプレッサーの空気は80%程度窒素なのだから、残り20%程度の窒素以外の気体の透過性で優位差が出るかは疑問。

やるなら、一旦タイヤのエア全て抜いて、窒素置換してから、窒素でタイヤ圧調整しないとね。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 10:22:35.68 ID:GRpnwvc/0

抜けってより、空気は水分を含んでる分、窒素100%より熱膨張率が高く、走行時の空気圧の変化量が大きいって信じて窒素入れてる。

まあ、俺はそんなことを体感できるほどの繊細な神経を持ち合わせていないわけだが。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 10:46:09.89 ID:rATdEv7j0

詳しくは、窒素ガス充填で検索しろw

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 22:40:16.31 ID:5d+QKC970

>>912
たしかにｗｗｗｗ
スレ違いになってるなｗｗｗｗ

抜けにくいって言っても10年に0,1キロ位の差とかなんじゃねーの？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 22:58:09.87 ID:rATdEv7j0

>>913
１０年に０．１キロ(笑)
タイヤ１０年保つのかね？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 23:50:54.28 ID:yW9ew0BTO

とりあえず窒素は抜けにくいのは事実だ
でも真空引きでもしてないとあまり意味がないのも事実だ
タイヤショップならやってくれるとこもあるが大概は充填しておしまい
でも窒素はタイヤ減りにくくなるから高いタイヤの人にはオススメ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 00:54:33.70 ID:KsOCmtro0

>>915
>窒素は抜けにくいのは事実だ

ドヤ顔（笑）
湿度を含まないゆえに温度変化による影響が少ないのは確かだけど。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 15:50:52.59 ID:l2nuUHG70

ガソスタでタダで入れてもらえるからなんでもいいだろ。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 15:59:42.92 ID:aACg1Ewz0

そういう、２.4でも３．５でも何でもいいw

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 13:36:58.94 ID:iMQTlrcc0

>>917
窒素充填無料のGSなんてあるんだ。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 18:40:41.75 ID:N+F6Qk0O0

なんで空気って言わないと分からないのかね・・・

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 19:36:11.90 ID:fKhf5X4s0

空気と窒素は違うものだよ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 23:46:00.05 ID:10fbYg0yO

2.4買いましたが、たしかにエンジン音がよくないですね。コンビニとかでエンジンかけたまま外に出るとかなりうるさい。車内でも停止中に結構きこえるし。トヨタ車は初めてなのですが、トヨタの車って全部こんなもんなんですかね?

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 23:50:23.78 ID:eGOXTf/n0

>>922
こんなもん。
社用車のカローラもうるさいよ。
エンジン音も回しても、がおーーんっていうし。
笑ってしまう。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 00:08:36.07 ID:MNFNPI2p0

>>922
そりゃ中国製だからね

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 01:48:34.61 ID:LEQhirN3O

なぜ中国だとうるさいのか具体的におしえて

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 04:05:55.89 ID:bCCF+2JK0

中国人がうるさいから

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 06:03:30.55 ID:vuPD+89M0

>>922
エスティマだよ？クラウンやレクサスじゃないんだからそんなもんだろ。所詮ミニバン、ファミリーカーだよ。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 06:37:15.68 ID:N/x+enOjO

>>915
どんだけ騙されれば気付くん？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 07:29:09.93 ID:PgXO3+BP0

窒素と酸素じゃ分子構造が違うからゴムの隙間を抜けにくい？

バカだろｗｗｗｗｗ

減少した空気の９９．９９９９９９９９９９９％はバルブから抜けるのに。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 09:30:14.60 ID:qvKHrAoaO

>>922
静かなエスティマがいいなら先代の3.0だね

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 12:59:57.00 ID:vuPD+89M0

>>929
お前こそバカだろｗｗｗｗｗ

タイヤゴムの気体の種類による透過性の違いと、タイヤからエア抜けする時のタイヤの部位による抜けやすさの違いを一緒にしやがって。

＞
＞
＞減少した空気の９９．９９９９９９９９９９９％はバルブから抜けるのに。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 13:39:05.04 ID:xOsCUGde0

>>931
>>931
>>931
>>931

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 22:58:30.35 ID:qeggNvr+0

先代の3.0乗ってるけど確かに静か。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 23:42:32.48 ID:25LHWt5y0

>>931
一概には言えないよ！リムから抜ける場合もあるし、使用状態にもよるw
窒素ガスは、例えば２．７キロ入れて、２～３ヶ月後、空気圧チェックしたら、0.1-0.3キロ増えてるよ(笑)
ただ鋳物のアルミホイールだと分からんけど？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 23:51:40.37 ID:XjWSJVfg0

まだ乗ってるやついるのか

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 00:29:20.97 ID:DMX2gVqY0

>>935
エスティマは毎年何万台も売れているから
乗っている人は多いと思うけど？？？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 02:53:19.81 ID:elizkiz40

>>925
今さらそんな説明いるんか？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 06:49:56.03 ID:P4pKw/BN0

>>934
＞空気圧チェックしたら、0.1-0.3キロ増えてるよ(笑)

なんで物理現象を超えられるんだよ。
これだからプラシボ信者ってのは。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 07:12:28.92 ID:vpgE3L6x0

>>938
世の中には、すごいこと言う奴がいるね！！
空気圧が自然に増えるって、、、、、、
( ；´Д｀)

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 07:18:27.86 ID:RRhkcUS1O

あ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 16:01:10.65 ID:uK72qlOA0

>>938
>>939
んじゃ、一回窒素ガス充填して試してみろ！

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 16:42:55.96 ID:dygWnvIn0

>>941
わかったわかった。もう泣くなって
空気圧は増えるし、幽霊だって存在するし、UFOにさらわれた話も信じるから
その時たまたまタイヤの温度が上がってて体積増えただけじゃね？とかも言わないからさ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 19:09:40.47 ID:uK72qlOA0

>>942
にチャンに基地外居てるって、聞くけどお前みたいな奴のことなんやな(笑)
ちなみに、ＵＦＯも幽霊も視たこと無いんであしからず(爆)
子供みたいなスレ入れるなガキが

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 20:30:21.39 ID:1tub/zLB0

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　　　　　　　　|::::::::::(　」　＜空気圧チェックしたら、0.1-0.3キロ増えてるよ(笑)
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945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 20:31:38.98 ID:1tub/zLB0

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946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 20:33:34.36 ID:P4pKw/BN0

>>942
UFOは存在しうるし、キャトルミューティレーションだって普通に説明できる。

人類が存在する以上、他の惑星に生命体が存在する可能性はゼロではないし、
その生命体の文明が地球人を超えていない可能性はゼロではない。星間航行が普通なら他の星にだって行くだろう。

「わざわざほかの星からやってきて、牛の血抜いてくんか？バカだろ」って？
人間だって、未発見の生物見つけたらとりあえず標本とってバラすだろが。
抜いた生き血に漬けてクローン育てる云々はともかく、さらったり殺したりバラしたりくらい普通に説明できる。

だが>>941は明らかにアホ。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 20:48:27.86 ID:SjDA7jP20

>>946 　あー・・・

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 21:07:32.76 ID:uK72qlOA0

>>946
基地外2号(笑)
ＵＦＯみたことないって、言ったんだけど(爆)
日本語理解出来ないのか(爆)

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 22:18:12.44 ID:iY30YeKD0

ひどい低学歴で読解力のないID:uK72qlOA0が居るスレはここですか？
UFOとか、あまり間抜けな事言ってるおまえさんにたいする煽りだということがわからないのか？
まぁ、今時(笑)使ったりレスとスレの区別もつかないようだから仕方ないかw
半年ROMってたほうがいいですよ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 22:39:54.04 ID:HQY/KPUi0

>>934
気温も違えば、走行前後でも変われば、いろいろだよね。
窒素の恩恵じゃないけどね。
研究してるわけじゃないから、条件揃えて測定している訳ではないでしょう。
もういいんでない？　窒素は・・・。

みんな、どんなものかわかったと思うし。

一時期、こぞってバッテリーに電線張り巡らせていたアレと同じですな！

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 22:45:16.41 ID:jr3k3/qi0

アームストロングさんは旧車にのみ許された嗜み

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 23:08:37.48 ID:feqdtQYD0

>>950
次スレ頼む

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 23:40:39.22 ID:achdN4j6O

そんなことより納車はまだかぁぁぁぁぁぁあ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 23:48:24.18 ID:gdrITKhP0

>>949
すまんのぉオタクじゃねぇから分からんねん
wwwwwwwwwでwwwwwwwいwwwwwwwいwwwwwwwのwwwwwwwかwwwwwwwな？

お前も暇人なんだねID貼り付けてwwwwwwww

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 00:07:10.01 ID:vRfivs6s0

>>954
文字で方言とかきもすぎだろｗはやくヴェルスレにお帰り＾＾
低脳はなんですぐ芝生やすんだろな・・改行すぐに生やす奴も初めてみたけど
君の小さい自尊心を傷つけたのなら謝るよ。
２ちゃんなんて見てるのは大抵が暇人だとおもうけどな

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 00:27:42.33 ID:S94X8Jl40

>>955
ん？方言w←これ使ったら、方言になるのか？
wって、何の意味なんや？
あ、次から大阪弁でレスするわ
それから、わしエス乗りやぞ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 06:05:49.34 ID:AkfNMHPm0

>>956
意味わからないなら使うなよ。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 08:33:46.91 ID:HwVUvh3iO

残念ながら来年にFMCはありません

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 08:50:43.22 ID:4LmCmS1GO

んだんだ
今年中にＦＭＣだ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 08:55:26.45 ID:RnTCgJTJ0

今年中の根拠は？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 10:19:42.09 ID:XYwTPYx30

２ＷＤと４ＷＤの外観の違いはありますか？
車高が違うぐらいでしょうか。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 15:22:27.55 ID:kKjSNnNcO

>>960
モーターショーに合わせるからである。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 19:45:26.16 ID:jWtMD5fbO

>>962
モーターショーでプロトタイプを展示して
実際のＦＭＣは年明けか・・・

現行モデルも同じ展開でした。
雑誌の予想ＣＧがかなりエグイ外観になってますが
もう少しおとなしくなるか。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 20:02:09.66 ID:RfcgxpYl0

新型の予想図は最終型三菱グランデスみたいなデザインにみえる。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 22:31:55.50 ID:HwVUvh3iO

いや残念ながら今年も来年もない
マイナーはあるかもな

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 22:45:28.38 ID:S94X8Jl40

いやいや、今もエグイだろ！現行はインパネだけ気に入ってる

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 23:53:28.07 ID:Bxz3u40h0

フロントスピーカー交換したいんだが、リベット取るのにドリルが無いねんけど、いい方法ない？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 00:22:25.75 ID:BiXoYx0NO

>>967
ペンチかニッパーで少しずつ切るかスピーカーいらないならぶっこわしてペンチで切る

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 07:00:05.14 ID:IVoJK6Zq0

>>967
たぶんドリル買ったほうがいい。

さすがにホビー用の乾電池式なんて論外だが、普通にホームセンターで売ってる3000～4000円くらいので充分。
それで作業が格段にラクになるんだから。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 10:38:57.32 ID:Ib4iKs2L0

>>967
ニッパーとプライヤーでもぎったよ。普通の男性ならコツ掴めば出来ると思う。
自信ないなら969の言うようにドリル買え。バッテリー式にしろよ。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 11:49:22.53 ID:X9NQ3S5FO

ドリルはドイトとかでレンタルできるぞ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 13:07:32.60 ID:CkFJEzUzO

フルチェンないから安心してかいなはれ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 14:25:15.01 ID:KOatAPeuO

ヘッドライトが暗すぎでムカついたから社外のHIDキットを取り付けてる　今ヘッドライトまで外した　暑いな(^o^;

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 16:55:19.27 ID:jW6/mM8cO

エスティマ2400で、エンジンオイル0W20いれたらダメなの？
取説にはOkなのに、Dは推奨しないって…

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 17:50:26.74 ID:b6l31sbcO

みなさんスピーカーは何を使ってます？

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 17:52:26.25 ID:j9M4TfB4i

>>974
全然問題なし。

この時期はもう少し硬いオイルでもいいと思うけどね。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 19:01:03.00 ID:lRNswWZS0

>>974
中華エンジンオイル漏れの対策で、柔らかいオイルは避ける、って話があったような。
だからかもね。前期だったら注意した方がいいかもしれない。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 19:36:27.57 ID:458oCeLp0

>>975
DIAMOND AUDIO
前　D363
後　D363i
だったかな？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 20:18:45.80 ID:MCd8UBlz0

うちのＤなんて３５００なのにしばらく０Ｗ２０入れられてた。
特に問題なかったが、指定オイルじゃないからボトルキープなくなった時点で
１０Ｗ３０に変えたよ。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 21:21:46.85 ID:tGm2wZjH0

>>979
マシン油で十分だろう！
３２ギアオイルだけどな‥‥

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 21:34:35.02 ID:jW6/mM8cO

ありがとうございました。
次は0Wに戻そう！
因みに前期でピストン等交換済みです。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 21:48:09.14 ID:w2uI0wWQ0

韓国政府がキムチを世界遺産にするためユネスコに申請
ttp://rocketnews24.com/2011/07/12/111936/

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 23:45:00.98 ID:458oCeLp0

てか、なんで０ｗとか入れるん？
柔らかいオイルなんてエンジンに良くないだろ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 01:25:36.50 ID:S7/V+oqE0

いちおう燃費とメーカーが推奨しているから、かな？

でもいくらトヨタがケチだからって、2AZ-FEはもうちょっとちゃんと作って欲しかった。
トラブルがあると、次は絶対買わないってなるわけだしさ。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 06:36:35.99 ID:if3NFHJd0

ＦＥには飽きた2ＡＺ-GEにしてくれ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 06:38:01.75 ID:if3NFHJd0

ＦＥには飽きた2ＡＺ-GEにしてくれ

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 09:32:33.57 ID:i6J6ryLs0

GEになったって素性がそんなに良くはないだろ
エンジン音もあんまり変わらんぞ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 10:37:43.42 ID:J+yN4cfR0

やっぱり６発だわ。
３．５のエンジン音イイ。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 13:46:14.96 ID:ZuoViCRg0

次スレスレタイ
▼TOYOTA▼トヨタ3代目(ACR/GSR)エスティマ NO.33

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 13:59:49.43 ID:S7/V+oqE0

なぜ下三角にスレタイを買えないといけないわけ？
それがわからないのですがｗ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 15:27:35.90 ID:ZuoViCRg0

初代、2代目に揃えた
▼TOYOTA▼トヨタ初代(TCR/CXR)エスティマNo.12
→http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1298088443/
▼TOYOTA▼2代目(ACR/MCR)エスティマ Part 8
→http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1298509660/
【AHR10W】エスティマハイブリッド【AHR20W】
→http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1277112085/

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 19:17:45.09 ID:if3NFHJd0

次は四輪独立サスペンションになるのかな？

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 19:42:04.63 ID:ZILXx1SL0

ならないだろ。

どうせなら、V6 2.5になればいいのに。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 20:16:29.42 ID:oipDGNWV0

>>993
>どうせなら、V6 2.5になればいいのに。

それもないだろｗ
現状トヨタにある国内・海外用の２．５も２．７も直４なんだから。
ミニバンやＳＵＶの話な。重い車動かすのに中途半端な排気量の６気筒
じゃ向かないからな。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 22:40:24.01 ID:if3NFHJd0

Ｖ６も無い、四輪独立サスペンションも無いのか
トーションビームはいつまで続くんだ？
乗り心地悪い

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 22:55:48.17 ID:jmilqo0A0

>>995
２．５だから３．５より安いって言うもんでもないからな。
Ｖ６にしてしまうと排気量関係なしに製造コストあまり変わらない。
どちらにしろ２．４買う層にはＶ６は無理ってこと。
Ｖ６が良いなら現行３．５があるうちに買っとくべき。維持できるなら後悔しない。
あと、乗り心地悪いのに不満あるならミニバンを選択肢にあげるの間違ってる。
３列・６名以上乗車必須以外なら、ミニバンやめてもう少しマシな車選びするべき。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 23:41:10.23 ID:if3NFHJd0

>>996
オデッセイやステップワゴンより乗り心地悪いだよエスわ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 23:46:45.87 ID:jmilqo0A0

>>997
その程度の車ってことだわ。
ミニバン以外の選択肢はないのか？？？
その程度車しか乗れないなら、この程度の乗り心地で我慢しとけ。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 23:57:02.05 ID:FDTIc3kY0

999

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 00:00:08.00 ID:BHoszDcD0

1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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