【HONDA】ホンダ初代ストリーム Ver.9【Stream】

ネタだと思って調べたら本当に1700ccはドラムブレーキなんだなぁ。
ストリームって小型ミニバンの中でも走りも出来ると思ってたけど2000ccシリーズだけだったんだね。
こんな事を言っちゃ失礼だけど1700ccは別の車名でも良かったのでは？
2.0アブソルートはまさにハイウェイスター。
同じ部類には見られたくないのが本音かなぁ。

上と下のグレードで差がある車種は山ほどあるでしょ
むしろストのアブソルートこそエアロetc付けただけのなんちゃって特別仕様
ノーマル2000と駆動システム全く同じ
オデッセイとかのアブソルートは専用エンジンだったりするのに

１７００から２０００に乗り換えたが、やはり２０００の方がパワーある。燃費も変わらない。ブレーキも変わらない

今となってはどちらも端金で買える価値の車になってしまったんだから現実見ような
見ててみっともない
免許取り立てで初めて車買って有頂天になってる厨二病患者は消えろ

>>952
後輪ブレーキなんて飾りだろ

>>953
エアロだけ付けた何ちゃって仕様とはねぇ。
エアロだけでも価値があるのに、まだまだ違う部分ありますからネットやカタログでご確認どうぞ。
最高級グレードを否定するならストリーム全般を否定している事になりますよねぇ。
使いまわしの1700ccコンパクトカー用エンジンにドラムブレーキの低級グレードは定員数が乗ると使い物になりませし。
そんなボディだけの何ちゃってストリームと同等の車名は誰だって嫌ですよ。

ストリームの車名はピザの配達用と同じ三輪車の原付の使い回しだってのも知らないんだろう

>>952
>>882

嵐はジャニじゃなくてスルー(笑)

きっと放射能のせいでいかれたんだろ。

2000だけどエアコンつけても加速はさほど落ちない。

あと助手席側にも肘掛けほしいんだよね。意外にフィットするコンソールがない

>>962
1.7も落ちないよ。燃費はやや落ちるけど。発電機の抵抗が少ないって事なのかね。

肘掛けは、現行なら二分割されてるんだがな。

>>963
エアコンを発電機で動かしていると思っているのか？
まあファンはそうだが

>>959
ストリームがウィッシュにやられたのは、ストリームに対する消費者の興味が薄れてきた時期に
どノーマルのファミリーカー然としたスタイリングのストリームに対し、すこしスタイリッシュな
デザインとストリームのコンセプトをそのままパクッたウィッシュが発売され、それにトヨタの販売力
と執拗なまでのライバル蹴落としに負けたんだよ、だから排気量うんぬんではないと思う

新車で発売されていた当時に、5ナンバーサイズで
7人乗れて、かといって屋根も高くなくスタイリッシュで
気になる存在でした。

ただ初代ウィッシュが出ると、こちらの方が、
よりスタイリッシュで、3列目に座ったときの窓の視界とか
分割て畳める3列目シートとか、優位だと思うし、買うならこっちだな
というのが正直なところですね。

あれから数年たって、今初代ストオーナーです。
とても満足しています。

今初代ウィッシュを見かけても、そんなに
カッコ良いとも思えないのは、何でだろう？

志の違いかな？

初代ストの良い所は丸窓だよ。
ステーションワゴンと名乗って
ライトバンと見分けが付かない車と違う。

>>965
WISHも売れてたのは1800ばっかりだが？ エンジンで選ばれたってよりは価格から見て安い方が好まれたって感じだがな。

1.8のXだけど燃費町乗り12程度いくよ。１０月で5年目だけど今の所トラブル無いなぁ。

俺は17乗りだが街乗り１０くらい。
20は街乗り１０いかないかもな

しかしフィットシャトルダサいよな・・・
煽りでもなんでもなく、心の底からカッコ悪いと思う
トヨタのwishとGAIAを足して2で割ってそれをさらにブサイクにした感じ
よくあんなんでゴーサイン出したね社長は。
耄碌してるのかな？

燃費の話題出すなら環境書けよと

環境の違いもあるけど、大径ホイール+幅広扁平タイヤとか付けてるとかなり走行抵抗が増すし
社外マフラーとか付けてると若干高回転時の抜けは良くなるけどその分低回転域がスカスカになっちゃう
結果余計にアクセル開けて燃費悪化しちゃうね
フルノーマルに戻して無駄な荷物も下ろして空気圧も若干高めに調整
あとアクセル操作、必要以上に開けない事、これだけで1700で町乗りで12/�`前後はいってます
高速だとさらに伸びるかな

ガソリンを￥150/�gで計算してみる
12�q/�gの車で１万�q走行
833�g×￥150＝￥124950
７�q/�gの車で１万�q走行
1428�g×￥150＝￥214200
差額￥214200-￥124950＝￥89250

10年乗ったら約￥90万違うから新しいクルマ買えるかも
オレは年間5000�qくらいしか乗らないし10年も乗らないからどうでもいい値段だが
距離や年月いっぱい乗る人は燃費重要かな？

ウィッシュ値段落ちないね
人気あるんだなー
全く同じ年式でもストリームと倍くらい価格差がある
あと出しジャンケンで出したから細部までウィッシュのほうが出来がいいけどトヨタはやり方が嫌い
中古ウィッシュに乗り換えてもいいけど安くなってからしか手を出さないつもり
絶対トヨタは儲けさしたくない

>>975
トヨタはシートとかの見た目がいいだけだろ。走りに関する部分のクオリティはストが圧勝だ。

ウィッシュとストリームの２０００なら燃費はウィッシュに軍配かな？

>>977
だからさ〜燃費なんてのは、乗車人数、アクセルワーク、道路状況だったり諸々の条件によりマチマチなわけだよ。わかる？ わからないよね。だって わかろうとしないんだから。

976
ストは走りに関わる部分は悪いような気がするんだけど
狭いシートに7人乗ったら低速トルクないから嘘みたいに出足悪いしブレーキの効きも急に悪くなる
ウィッシュなら普通に走れたし
でも二番煎じなトヨタだけは許せない
あーゆー商売の仕方は業界をだめにする

>>978
>>977が言っているのは、同じ条件下での比較って事じゃない？

アンチ大杉だなw

ちゃんと乗った事もないのに憶測で書くなよ。

自意識過剰
アンチがいるほどの車ではない
皆乗ってて不満なんだろう

>>982
ふーん。車も持ってないニート君が何言ってんのw

たまには外に出ろよ。

最初からウィッス買えば良かったのに…

ヨタとホムダで似た車があったらヨタ買うよな
カエルみたいな顔でダサかわいいからストだったw

今のスト１７Ｌを売って２Ｌに買い換えるが、今気になる物件がソケットのとこにライターがついてる。ライター取ってソケットとして利用できるの？

>>986
使える

今までの1.7にはシガレットライターが付いてなかったのか？

最近変な書き込みばっかりしてるの明らかに免許取り立ての兄ちゃんだろう
無知にも程がある
書くなとは言わんが知ったかぶりするとすぐボロが出るよ

gpwLQa+cO [sage]
最近変な書き込みばっかりしてるの明らかに免許取り立ての兄ちゃんだろう
無知にも程がある
書くなとは言わんが知ったかぶりするとすぐボロが出るよ

アホだな(笑)

まぁ>>986のような質問する輩は免許取り立てで間違いないわけだが

>ソケットのとこにライターがついてる

…なんと言ってよいのやら()笑

ストリームを派手に改造してるやつがいるが、俺は改造などせずゆったりと乗りたい

>>991
最近の車はライター付いてないんだよ。現行スト代車で借りて困ったのは、専用コンセント仕様になってて、携帯充電器とか使えない様になってた所。(はまりはするが)あれはさすがにやり過ぎだと思った。

たまにヘンなのが湧くなあ

皆さんお世話になりました！
今月の8日で乗り換えです
ヴォクシーの新車買いました！

ストには思い出が一杯です！
9年前に新車で買い6万キロ乗りました
最近はエアコンが効いたり効かなかったりで、ちょこちょこ故障が増えてきたし乗り換え決意しました
最近の車はいいですね！
試乗しても速くて静かで燃費もいいみたいです！
何といってもヴォクシーは室内広すぎ！

1.7L 5.8万キロ 禁煙車 オイル3千キロフィルター6千キロ 全部ディーラーの整備記録あり ワンオーナー 無事故 シルバー
買取屋の見積もり8万円
トヨタディーラーの下取り11万円
でした！
今は走行少なめなら比較的高く下取りしてくれます

じゃまたねーバイバイキーン！！

ちなみにエアコン不調はバレませんでした！

うせろ。
２０００のストリームエンジンは間違いなく頑丈で耐久性がいい

最近一匹変なのが紛れ込んでるし次スレ無くてもいいよ

いや、仲間がたくさんいるしいいよ☆

↑お前の事だよ

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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