ID:DSvuwn/H0
お疲れ様、スレ立てありがとう
このスレを私物化しようとする馬鹿が出現したときはこのスレの削除依頼を出します
>>1 スレタイ、テンプレとも完璧だな
スレを私物化しようとする馬鹿って↓↓↓のこと?
999 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2011/04/04(月) 17:18:16.27 ID:+x5UqutfO
見ろよ
現実問題に周りはアンチばかりだろ いつの間にかここはそういうスレにされてしまった
フィット乗りの誇りを皆が捨てたから結局卑しい奴らにスレを明け渡す結果になったわけだ
俺が前から警告してるにも関わらず強い力をもった俺を恐れておまえらは
フィット乗りの誇りを捨てて俺を叩くことに走った
これは天罰だよ
念のため確認したかっただけ
すまんかった
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/05(火) 23:29:35.38 ID:0k41Dsd7O
それをどう解釈したらスレを私物化しようとしてるということになるんだろうな?
事実を述べたら私物化って…
話としてぜんえzんつじつまあってないでしょ?
無理矢理悪役にしたてあげようとしてるのがバレバレ ほんとセカンドカーユースで適当に流してるようなニワカRS乗りは性悪剥き出しだな
さて、終了かな
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/05(火) 23:49:21.56 ID:0k41Dsd7O
真っ当な返事は帰ってこなそうだね
人を見下すのに頭がいっぱいで俺の至極当然な話に答える余裕が無いんだろうな
まぁ改造ネタもまともに出来ないようなスレなら
あってもあまり意味ないから削除もすきにすればいいけどさ
だって乗り味程度のインプレなら雑誌やその他サイト探ればいくらでもかいてあるし
その辺のインプレ見て純正で投資やって金持ちの俺にはセカンドカー用途でサイコー^^
え?改造?低所得若造乙wwwってこういう嫌らしい奴がのさばるスレってそもそもなんなんだよ
こういう奴が叩かれないというのは同じような連中が集まるクソスレになっちまった証拠だろうな
もしかして出現?
そのようだなw
スレ立てすらできない粕がいくら吼えても誰も相手にしないだろうな
立てたばかりで残念だけど、削除でもいいよ
とはいえ、ここがなくなると本スレが荒れるだけか・・・
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/05(火) 23:58:04.03 ID:0k41Dsd7O
スレ立て出来るとか出来ないの話じゃないだろ
誰が見てもその理屈はおかしい
ただのこじつけだろ
バーカ
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/05(火) 23:59:56.04 ID:0k41Dsd7O
ネガティブ全開なやつばかりだな
こういう輩がスレを腐らせる
>>13 また本スレ荒らすのか
いい加減にしろ!!
>>15 オマエが一人で腐らせてる事に早く気付けよ
実は車も買えないニートヒッキーだから2chででしか自己表現出来ないやつなんだろ
しかし、わかりやすい基地外だよなw早く施設に帰ればいいのにな
>>15 リアル社会で叩かれネットでもフクロにされてることにもしかして快感を覚え始めてる?
ネットでフクロにされても、とりあえず誰かが相手にしてくれてるって事だから、ヤツにとっては願ったり叶ったりなんだよ
ヤツが恐れてるのは、日付が変わって新しくなったIDをNGにされる事
1日誰にも相手にされなくなるからね
おいおい!、ID:0k41Dsd7Oの君、本当にこのスレ心配して言うけど
ちょっと落ち着いて振り返ってみたらどうや
>立てたばかりで残念だけど、削除でもいいよって?
べつに個人攻撃するつもりないけど、それって誰の目にも自己中だぞ
自分の意見だけ通そうとしても協調性無しと見られるだけやで
改造どうのとか、そんな風にしたいなら2chでなく個人ブログでも作ったらどうや?
>>21 間違えてるよ
その書き込み、ID:0k41Dsd7O じゃないから
>>22 えっ!、そうだったか?
見直したら俺の間違いだった、ごめんm(__)m
みんなタイヤ替えた?
おいらはタイミング逃してまだスタッドレス。
早くノーマルタイヤで楽しみたいです・・・
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/06(水) 01:42:42.05 ID:ai/TlHIkO
>>1 ありがとう。俺じゃ立てられなかったんで助かった
>>all
スルー力を発揮して、MT乗りならではの話題で楽しく盛り上がりましょう
>>9 一夜明けて改めて読んでも
自己中・被害妄想・暴走好きと3拍子揃ってるなぁ
>>24 タイヤ替えたよっ
もう暖かいし早くしないとスタッドレスが減りきっちゃうよっ
あのあの・・・
コレッ 置いておきますね^^;
真・スルー 何もレスせず本当にスルーする。簡単なようで一番難しい。
偽・スルー みんなにスルーを呼びかける。実はスルーできてない。
予告スルー レスしないと予告してからスルーする。
完全スルー スレに参加すること自体を放棄する。
無理スルー 元の話題がないのに必死でスルーを推奨する。滑稽。
失敗スルー 我慢できずにレスしてしまう。後から「暇だから遊んでやった」などと負け惜しみ。
願いスルー 失敗したレスに対してスルーをお願いする。ある意味3匹目。
激突スルー 話題自体がスルーの話に移行してまう。泥沼状態。
疎開スルー 本スレではスルーできたが、他スレでその話題を出してしまう。見つかると滑稽。
乞食スルー 情報だけもらって雑談はスルーする。
質問スルー 質問をスルーして雑談を続ける。
思い出スルー 攻撃中はスルーして、後日その思い出を語る。
真・自演スルー 議論に負けそうな時、ファビョった後に自演でスルーを呼びかける。
偽・自演スルー 誰も釣られないので、願いスルーのふりをする。狙うは4匹目。
3匹目のスルー 直接的にはスルーしてるが、反応した人に反応してしまう。
4匹目のスルー 3匹目に反応する。以降5匹6匹と続き、激突スルーへ。
30 :
名無しさん@そうだドライブへいこう:2011/04/06(水) 14:05:24.53 ID:2lERJv9C0
ガンガレ
テスト
純正ホイール(185/55R16)で、205/50R16とかサイズ違いを履いてる人いる?
>>1 スレ立てはご苦労さんだが隔離とはずいぶんなスレタイだな
当初の志は無視でMT乗り全てを馬鹿にしてる様に感じるぞ?
テンプレも削っちゃってるし、たった一人に翻弄され敗北宣言か?
荒らしを擁護する気はないが、気持ちが分からんでもないな
俺も本スレ煽って叩かれ追い出されココが出来た経緯だし
しかしどうあれ、MTならではの話が出来ることで存在できれば良いと思ってた
だけど実際はそんな流れにはなってないし本スレでも良いような話題ばかりでは意味がないのも事実
どーいった流れになるのか、このスレはMTスレ存続の執行猶予的な見地で参加させて頂きます。
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/07(木) 05:37:34.87 ID:yynTD0ZAO
サンキストオレンジがどうしたって?
フィット乗りの誇りって何だよ痛い。
コンパクトカー『フィット』でMT?
コペン乗って喜ぶ爺さん達よりカッチョ悪〜〜〜。
フィットならCVTが勝ち組
MT好きでフィットをチョイスするのは負け組。
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/07(木) 09:55:58.22 ID:eoShfufaO
>>36 フィットRSのMTを買った
今はヒールトゥの練習をしている
金のかからない車だがツボを押さえて年200万程度チューンしている
フィットのポテンシャルはすごい高いから金をかけてじっくりと育ててる
世の中の女どもはバカだからこの高等なチューンが理解できない
だがそれでいい、俺はフィットのためなら一生童貞でも構わない
それが俺の誇りだ
いつかは腕をあげてTYPERのようなスポーツに乗りたい
それまではこの最強RSで公道でいい気になってるスポーツカーどもを煽っていきたい
4649!!!!
>>36です
がんばれ
>>37 本物のタイプRに乗れる時
本物のタイプRをホンダが復活させる時
君は本物の勇者になれるだろう。
ホンダもフィットでRSやHV
フィットにおんぶに抱っこせず
スポーツ、HVそれぞれ専用車種開発しろよ。
>>32 デラに聞いたけど、そのサイズが履けるかは保証できんとさ。
仕方なく、溝7割のスタッドレス手放したよ…。
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/07(木) 12:44:34.32 ID:aHQ3qkMTO
>>37 この程度でポテンシャル高いなどといってる時点でたかが知れてる。
コペン辺りにあおられて事故るのが目に見えてる。
せいぜいおばちゃんアルトでもあおってろ。
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/07(木) 13:35:28.37 ID:YV2D/G7qO
>>1 勘定を処理できない人間は、ゴミだと教えたはずだがな?
スレ立て人が「スレ立ても出来ないカスに発言権など無い」って2ch歴長いが、これほど横柄な
>>1なんて滅多なことじゃ見れないレベルで酷い
そういう曲がった根性なやつはいちいち恩着せがましくスレ立てなくていいから
どうせ変な奴に精神掻き乱されて感情的になって立てたんだろうけどさ。
フィットオーナーとは思えない。普通自分の乗ってるスレを自らおとしめるとか考えられん
>>1がすでに荒らしと同じだしな・・・
最初のスレ立て人は経緯はどうあれ趣旨に賛同してくれた善意のスレ立てだった
2つ目も住人による善意だった
3つ目は俺が立てようとしたんだが、プロバイダーが引っかかったようで駄目だった
数少ない真っ当なMT住人さん、スマンかった。。
結果立ったは良いが馬鹿にした悪意あるスレ立て人に因るものだった。
1 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/04/05(火) 21:45:40.21 ID:DSvuwn/H0 [1/3]
3 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/04/05(火) 21:53:13.26 ID:DSvuwn/H0 [2/3]
このスレを私物化しようとする馬鹿が出現したときはこのスレの削除依頼を出します
11 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/04/05(火) 23:55:21.54 ID:DSvuwn/H0 [3/3]
そのようだなw
スレ立てすらできない粕がいくら吼えても誰も相手にしないだろうな
今日のIDは ID:YV2D/G7qO か
>>41 2ch歴短いが、これより横柄なのってしょっちゅう見るが…
って言うか
>>1って全然横柄には思えないけどな
ただ自己中な発言を繰り返すが故にここまで叩かれまくってるのは見たことはない
そして2ch歴長いのを自慢する奴も希少価値あるな
そんな話題は、もういいよ
MT乗りって低脳の証ですか?ってここをみていると思いたくなるな
あっ、そう
>>45 だったらここならではの話題をしてみせてよ
そんなもんないか…
MTが好きなのか?
1番安いフィットで我慢してるの?
プィットRSMT最速伝説
蝿たたき何処かに無かったかな?
何処か ⇒ どこか(読み)
貧乏人にとてもフィットした車ですね。
早いしかっこいいし最高だねw
この場合は「早い」じゃなくて「速い」な
速さなんて期待してないけど
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/08(金) 01:02:20.31 ID:Z91ShonWO
コスパがいいのは良いことだょ
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/08(金) 01:06:55.78 ID:Z91ShonWO
つーかなんでフィットをしれっとバカにしてるような奴が平然といすわってんのこのスレ
そしてフィット乗りの暗黒面に落ち、それらを擁護する反MT勢
終わってんな
「暗黒面に落ち」とか言葉がマニアックだな〜
ジェダイの復讐みたい
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/08(金) 01:13:23.70 ID:Z91ShonWO
ちょ
良く見たらテンプレも勝手に改悪してんのかよ
どこがテンプレ完璧
だよww
スレを身勝手な個人的感情で私物化してんのは明らかに
>>1じゃん
呆れた
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/08(金) 01:20:06.17 ID:Z91ShonWO
神聖なMT乗り=ジェダイ
スレタイ、テンプレを自分好みに改悪フィットスレを思い通りにしようと画策中のアンチフィット勢=パルパティーン(黒幕)
フィット乗りの誇りを捨て私怨晴らしに邁進するアンチMT=黒幕に躍らされるベイダー卿
今日は ID:Z91ShonWO をNGっと w
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/08(金) 01:34:03.11 ID:Z91ShonWO
いちいち宣言してからじゃないと出来ないの?
まるで子供だな
でも現実から目を背けても無駄だょ
ま フィットスレを腐らせようと暗躍してる連中になに言っても無駄か
俺と似た願いをもってる頼もしい同士は着実に増えてる
いつまでも思い通りになると思うなよ荒らしアンチめ
携帯厨はいつもの基地外君かな?
>>54 フィットに期待すること無いのになんでここにいるの?あなたいつもの荒らしでしょ
なぁみんな
そろそろこういう悪質な荒らしには思い知らせるべき時じゃないのか?
こいつはフィットをバカにしに来ているんだぞ
同じ車乗ってる者としてこういう人間を許せるかい?
人間として下劣だと思うよ俺は
スレタイ テンプレ改悪には触れずに
多勢に無勢状態でさっそく個人叩きか?
荒らし野郎が 上等じゃねーか
その捻くれた根性ひん曲げてやる
もうこのスレいらないんじゃないか?
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/08(金) 02:09:37.99 ID:V2UYvB7QO
こちらは大変に好戦的なスレとなっております
\(○・▽・○)/
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/08(金) 02:29:16.71 ID:MtZlJtV0O
いつもの埃乗り登場w
>>65 無くすと本スレ荒らしに来るんですよ
ホントにタチが悪いったらありゃしない
>>63 「なぁみんな」って…w
前スレで自分だけの思い込みを「それがこのスレの総意」なんて言っちゃってから
フクロ叩きを受け始めたってこと気付いてないの?
俺にとってはふぇら〜りやGT-RなんかよりもRSMTを操る自分が誇りなんだよ!!
女なんか連れてヘラヘラ乗ってる女々しい男にこの車は似合わん!
本気で乗ってるやつ以外は即刻降りてしまえ!!
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/08(金) 10:28:06.96 ID:Z91ShonWO
荒らしが俺を荒らし呼ばわりってどういうことなの…
熱心なフィット乗りは荒らしで
フィットをバカにするためにフィットスレに書き込んでる奴は荒らしではないと言いたいわけ?
常識で考えれば荒らしてるのはあんたらだよ
苦し紛れに俺を荒らしにしたてあげようとしても無駄
おいおい、みんなフィットごときでそんなムキになるなよ。RSとかなんとか言ったって所詮フィットだぜ。軽に毛が生えた程度の車なんだからもっと気楽に行こうぜ!
武骨な男のための
FIT RS MT
最高
なんか荒れ気味なのをいい事に、わざわざフィットを馬鹿にしに来る奴らって‥
車の価値観を値段でしか判断できない私は馬鹿です、って自己紹介だよなww
同感
>>74 >軽に毛が生えた程度の車なんだからもっと気楽に行こうぜ
これなんか日本語に訳すと
「私は車の事は何も知らないし人より感覚が劣る人間なので、軽自動車との差を感じる事が出来ません」
でしょ。自らの恥をさらす書き込みをしてるって事だね。
乗れば余程の車音痴じゃない限り、違いが分かるのに
フィットを馬鹿にしてる奴等は概ねそんな奴らだろ
オーバークオリティと言っても良い位のボディ剛性を感じ取れないなんて
>>78 余程の車音痴じゃない限り違いが分かる軽自動車との差?
フェラーリ、GT-Rとフィットの差からすればミクロの差って言うか
ほとんどおんなじ
>>78 世間一般から見れば軽もフィットもたいして変わらんがな(^ .^)y-~~~
>>79 >フェラーリ、GT-Rとフィットの差からすればミクロの差って言うか
あ〜ぁFとGT-Rを同列に持ってきちゃったよこのシト
恥の上塗りって言葉知ってる?
お疲れ、そして、さようなら
免許取って車の勉強してから遊びに来てね。
>>80 お前の世間一般の世間って基準はどこ?
価格やクラスと言うなら明確なAセグメントクラスがないに等しい日本では最も近いボディサイズクラスだけどね。
それを全てにおいて軽と同列に語るならお前さんの乏しい観察力と洞察のなさを馬鹿にするしかないな。
内装の質感とか仕上げとかコスメティックな部分なら軽同等だけどね。
本質をどこに置くか、どこを見るかで変わるもの。
そこに更に世間と言うあやふやな定義を持ってきても説得力に欠ける。
それに同意する者が居るなら、浅い認識と狭い了見の世間一般の車音痴村の住民って事だよ。
ものすごく次元の低い、言い争いが続いてるな
>>74 は、あからさまな釣りだろ
レベル低すぎ
>>83 次元とレベル高い話題を提供して下さいな。
言っとくが、俺は連日の荒らし馬鹿とは違うけど
ただ、書きたい放題の揶揄に腹が立って迎撃体制を取ったまで
いつも釣りだスルーだでは、この手は調子乗る一方だろ
防衛手段とったらどう出るか、攻撃があるのか退散するのか対応手段の見極め
隣国にちょっかい出されてる日本の防衛に似てるなw
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/08(金) 22:53:35.34 ID:o8M3WOBuO
フィットサイコー!!
>いつも釣りだスルーだでは、この手は調子乗る一方だろ
いつもも何もオマエら側に対する釣りは、これが初めてじゃねぇか
それにいきなり食いついてどうする?
ここは釣堀かよ?
>>86 で、お前が本スレからわざわざココに来てる理由は?
MT乗ってて、MTならではの面白い話があるか?と思って来てるんだよ
それとも所詮、隔離スレか?
RS、MTはかくあるべしと自分の意にそぐわないスタイルは排除するのがオマエらの考えか?
>>88 >MTならではの面白い話があるか?
それだよ!それ。それこそがこのスレの目的。
だけど、チューン派もノーマル派も居る
それをお互い否定し合っちゃった‥で、火病った馬鹿が暴れ始めてって流れだろ
チューンだろうがノーマルだろうがへったくれだろうが何でも良いんだよ
面白い話、情報があるかと覗いてるんだよ。
だけど目に付くのは揶揄とフィット馬鹿にした書き込みばかり‥
それが多すぎたら釣りなのかスルーするべきかも判断付かないんだよ‥多すぎるから。
俺がキレ気味なのも確信犯で演出の一つと思ってもらって良い。
それで気分悪い人にはスマンけど、車の話が出ない今はしょうがないんだよ、何か提起しないと‥
アンタじゃないもう一人の基地外とは話をする気にもならない、っていうかまったく話にならないけどな
>>89 隔離スレだからしょうがない
求める方が間違い
ただの隔離スレで終わらせるも、MTならではの話題で充実させるも住人次第だろ
あんまり狭量な事ばっかり言ってりゃ、ただの隔離スレになる
他人に求めるんじゃなくて提供スレ
ID:esddtuWq0
ID:hi51qmK00
トリップ付きコテでここに居座り続けたらいいんじゃね?
じゃあ話題を一つ
自分はROMはノーマルのまま乗ってるんだけど、ROMいじったヤツいる?
いじったらモッサリは直る?
もうだいぶ慣れたけど、やっぱり気持ち良くは無いもんで
このスレ、文字がいっぱいで蟻が騒いでるみたいw
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/09(土) 00:10:00.07 ID:sLgMbkJXO
所詮フィットなんだからモッサリは諦めろ。シャープでクイックな操縦性を求めるならS2000にでも乗ってろ。
>>90 >もう一人の基地外
って事は俺も基地外認定なんだなww別に良いけどw
>>91 それだよ、それ!
>>1の馬鹿が勝手にスレタイとテンプレ変えた事も火に油で浅はかで低能で無責任な行為
需要と供給、求める側と答える側のバランスが保たれないなら、こんなスレは消滅で良いよ。
>>1の馬鹿よ、削除するって脅してるみたいだけど何様だ?
無責任に隔離なんて付けたスレなんかいらないから責任持って何とかしろよトウデン野朗が!
クイックな操縦性はいらないんだわ
もうちょっとアクセルレスポンスがどうにかならないかと思ってるだけで
>>97 >>もう一人の基地外
は、「もう一人の」で区切る
だからオマエまで基地外と言ってるわけじゃない
>>1 の事をいつまでもグダグダ言い続けるつもりなら、所詮隔離スレと言われ続けても仕方ない
ここに顔を出し続けるつもりなら、隔離スレのままで終わらせるかどうかもオマエの書き込み次第だろ
この車、フロントのボディー・デザインがスポーティ過ぎた
誤解を生むんだよね、ミニカーでこう言うのって
誰かが軽四と”あまり”変わらないって言ってたけど俺もそう思う
ちょい乗りとか買い物に狭い駐車場でも重宝してるよ
やいやい言い争う程のことでも無いだろ
それなりにいい車だ
>>99 むやみやたらに馬鹿にした奴には本気で噛み付く狂犬が住んでも良いんだな
純正交換タイプのエアクリとキノコ試したけど
キノコでレスポンスは若干良くなるけどタイムラグっぽいのは残った‥
燃調絡みのcpuなのか?スロコンで改善出来るものなのか調査中。
電スロ制御ソフトのデフォであり、ハード側モーターの限界(コスト面での)説もあり。
通常であればCVTと分ける必要性なんて全然無いのに
どこかの馬鹿が騒いでそれをウザイと思った奴がスレを立ててやった
だからここは最初から隔離スレだよ。本スレ的にはね。
RS MTに関していろんな話が出ても馬鹿がその話題はここのスレにはふさわしくないとか言ってる時点でおかしい
MTの話題・情報を共有する所だと思うけどそれにすら文句をつける馬鹿がいる
ID:VM8CjNAw0が言うよいうにここを隔離スレにするのもしないのもみんなの書き込み次第だろ
対人衝突安全性と空力と車体寸法とホンダのデザイン力を考えたらしょうがないよ
ホンダで味わいのあるデザインのクルマってまったく無いし
俺はホンダのデザインは軽快感あって割りあい好きだよ
軽トラもアクティで感じいいしね
ボディー・デザインが良かったからこそ超人気車なんだと思う
買う人が多い分、いろんな考えの人もいるさ
だから副産物で言い争ってるスレが出来ても仕方ない事だ
>>102 どこかの馬鹿って俺だと知ってて言ってんのかい?
隔離だ馬鹿だと蒸し返すなよな。ガブッて行くぞぉぉおー!
あと馬鹿2と混同されるのも大迷惑。
春だから0w30入れたら回転が重くなった‥30も指定なんだけどな。
新採用のピストンリングだったり、20前提で設計した感があるな‥ボソ
>>106 なんで今更前期だけなんだよ!何故後期じゃないんだ?
悪意と言う意味ではグロだろうが!
この車はポテンシャルが半端なく高い
エンジンも上質、ありあまるボディ剛性
まさに現代のEK9のようだ
いや、個人的にはEK9よりDC2より洗練されている一台だと思ってる
ホンダの誇るピュアスポーツ
FIT RS MT!!!!!
ここに病院を建てよう
フィットは良く仕上がってる車だと乗ってて実感するけど
インテRと並走した瞬間
Rの走りの余裕に圧倒されたと同時にクラスの違いを思い知らされたな〜
しかしRとは同じになれなくてもフィットなりに遊び心ある乗り味にしていきたいな〜と思った春の夜
ホンダのその他のスポーツ車を圧倒するポテンシャルがある
加速してよし曲がってよし
歴代のくるまでこんなに洗練されたものがあったか
孤高のスポーツカー
FIT RS MT 後期
テンプレに乗せて欲しいのは分かったから
粗製乱造するのは辞めろ
見苦しい
>>114 たかが1500のコンパクトカーになにむきになってるの
ただの1500とか他にも言い方があるんじゃないかな
たかがとか所詮〜 って印象悪いよ
好きじゃない車が思ったより売れちゃってるからストレス発散したいんだろ
詰まらん奴らだ。
>>117 長所・短所あって1500ccそれなりのサイズと性能と品質って言い換えればいいか?
でもこれだと文章が長いな
みんな他の言い方考えてみてくれ
誇張は禁止&スルーだ
あまりこれで引っ張るとアレだけど
普通のコンパクト
並の1500CC
ありふれたコンパクト
いくらでもあると思うけど..
わざわざ刺があるような言葉を使わ無くてもいいんじゃないかと思った
自分の車を 性能なんてたかが知れてる1500みたいに言わんでも ねぇ?
事実にしても印象悪いでしょ?
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/09(土) 10:23:56.74 ID:gnzxkCT80
そんなことより、フィットの話しようぜ
他の話題に無理に振っても繰り返すだけじゃないかな?
今までバージョンが全てそうであったようにね
まぁここで言う言葉の相違ってのは
他に軽四とか標準サイズや高級車を所有し
乗ったことの有・無でかなり印象が異なることだろう
優劣の両方向に対して誇張する又はしたい奴がレスすると
思わぬいい加減さに叩く奴が発生する
問題は少しづつ小さなものから片付けて行かないか?
他に
>>117に関しての言い方があればどうぞ!
ID:sV4daBINO
おめえのほうが印象悪い
まずはそのことに気付け
「万人向けコンパクトのスポーティー風味」って言えば誰も異論ないんじゃない?
どうも筑波のラップタイムでは、
ポロGTI>>>>フィットRS>ポロTSI
みたいだね。
とりあえずTSIよりは速くて良かった。
RS のCVTだけど、明日納車です、
フィットは3台目です、
RSのオレンジ色が気に入りました、
NSXの赤もオレンジっぽいので2台で比べてみます、
走りはS2000も有るので期待していませんが、
FFのフィットの軽快な走りは好みです。
>>127 Congratulations!
自分は明後日。
自分にもCongratulations!!
今日、アンダーコート上がってきました。
相変わらず独特の香りですね。午後は消臭グッズ探しに行きます。
後はナンバーだけ。
ここでこれ言うのも危険なんだが‥分析としてあえて書こう
CVTと5ドアの設定がファミリーカーのなんちゃってスポーツと言われる部分なんだと思う
間口と敷居ががっぽり広く、様様な人間が様様なカスタムをして希少性や尊厳性が皆無‥
例えば3ドアクーペやデルソルの様なスタイリングコンセプトならCVTでも
エコスポーツとか言ってれば印象は変わる。
RSの置かれた立場は走り屋係数とエンスー濃度が高い人間ほど辛いジレンマに悩まされる。
お気軽ファミリーカーだけど楽しい、で割り切れると楽なんだろな
自分の車の立ち位置を他人のものさしや意見で見失い
ID:sV4daBINOの言うように、オーナー自ら所詮〜軽〜等と蔑む発言はみっともない自虐行為
車の本質を見定められない自分を晒す恥ずべき行為であり
単発非オーナーの煽りや荒らしと同等同罪と知って欲しい。
>>129 >CVTと5ドアの設定がファミリーカーのなんちゃってスポーツと言われる部分なんだと思う
って言うかフィットRSは、色んな事情でこの車でもスポーティー気分を味わいたい人がいるだろうから
「MTも設定してみた」って言うのがメーカーの本音
隔離とか勝手にスレタイに付けられてしまったのもあって、今までより一層、心ない人が心ない発言をしやすい雰囲気にはなってると思う。
でもここはあくまでも、アンチスレじゃないのを再認識してほしい。
執拗なネガキャンだったり、過剰に持ち上げて不自然な叩きにもちこんだり、それに加担する行為は、身勝手に諸々改悪されたスレ内とは言え十分荒らし行為になりえることを、各自が認識を高めて欲しい。
本当のオーナーの良心に期待する。
>>130 何気にソフトに否定してるねw
パッケージング後に見るならそう言う意見にもなるけど
プラットフォーム時点で見るなら後先はないよ
シビックユーロRのプラットフォームは先代フィットだし
スポーツカー以外をスポーツに昇華させるのはタイプRを見ても分かるように
ホンダの得意分野だろ?
「MTも設定してみた」なんてビッツでなら分かるけどw
有志による開発陣だったフィットに限っては
「是非MTで走って欲しい」って言ってた気する、それが本音であると信じる!
インテRだって初代4ドアはファミリーセダンだったしなw
>>130 「MTも設定してみた」
ら、なんちゃってスポーツみたいにバカにされたので、本気になって、MCの範囲内でベストを尽くしたのが現行の後期型。
フィットのすべてで、開発者が言ってた。
本当のスポーツにするとエアコンオプションになるんだぜw
エアコンで18万とられたくないだろ
とてもいい車だし満足してるので「しょせんフィット」なんて言わない
将来的には進化する可能性はあるね
ただ現行型はあくまで現行型であってCVTでも兼用出来る車でしかないよ
ちょっと誤解を生んだので訂正
>>130スマン
X CVTと5ドアの設定がファミリーカー‥
○ CVTと3ドアの設定がなくファミリーカー‥
あー言えばこー言われる語るに難しい車だよ。。。
>>135 初代インテ3ドア買おうとしたら
エアコン27万て言われて倒れたよ。。。
>>138 27万だったか?w
あのエアコンって普通のインテグラにのってるエアコンとは別物だったんだよな
イマイチ評価が低い電スロと言えど、MTはMT特有のダイレクトなアクセルレスポンスがある、それにフィットの軽さも相まって、面白い乗り味だね。
是非MTに乗ってもらいたいって開発の話は納得できる。
70kmh辺りで3 4速時の加速の余裕感は、パワー不足を感じさせない軽やかな伸びがあって良い。
トップスピードや、鋭い加速感は無くとも。
このクラスで、公道を走る上での余裕感、安定感はロードセイリングの名に恥じない出来栄え。
>>134 後期型もATじゃなくCVT設定だし、そんなもんに変わんないよ
>>137 CVTの設定を無くし3ドアにしたらもうフィットの名前を外すだろうね
3ドアだったらこの車は買ってなかったな
形としてはドアが長くていいのだろうけど
俺も3ドアなら買ってないよ
たぶんインサイトとかぶるからだし
ホンダもその辺は分かって作らなかったんだと思う
インサイトの後部座席に乗ってみると頭がつっかえそう
やはりもう少し長くないと格好が取れないだろうね
>>143 ヴィッツも3ドアは苦戦した筈。
日本では3ドアハッチバックは鬼門。
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/09(土) 22:09:04.86 ID:qQv1gkk/O
昨日、某○○サーキットで煽ってきたスイフトちゃんをきっちり落としてきたぜ。
140キロまでしか出せないなら煽ってくんなよ馬鹿。
RSは伊達じゃないんだぜ(笑)
ふわぁ〜〜〜っ!、今夜は早めに寝るっぺか
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/10(日) 00:17:02.80 ID:HJuGtWxnO
もう寝るの?
あっあっあっあっ!!
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/10(日) 00:45:11.96 ID:upUmDKO/O
IQ65くらいかな
30だろ
フィット!!!
RS!!!
MT!!!
フィットRSの、それもMTシコって喜んでいるガキどもよ。
スイスポは、そのまま峠でもいける。
フィットじゃ、横転転覆で観光客に笑われるのがオチだ。
ゆっくりおらのヴィッツTRD仕様の後ろをついてこい。
スレタイに入ってる隔離が基地害を呼ぶ原因であると思われる
これは、直ちに人体に影響が及ぶレベルではないが、今後数ヶ月続く模様
いや、「隔離」って入れてから基地外の出現率は大幅に低下してるよ
一応効果あったのかも
>>153 全部のレス読んで客観的に判断した大幅出現率低下なのか?
たった153スレで笑わせんなよw
>入れてって本人称で書いてあるしオマエさんが>1で自分擁護で書いたって方が納得出来るよ
今更その件で弁解とか正当化しなくて良いよ
次スレで正常化してくれればいいから
とりあえず荒れに便乗したフィットを蔑むオーナーとは思えない人の荒らし行為は減ったみたいだし
>>151 フィットRS スイスポ TRDウ゛ィッツ
それぞれで峠攻めたインプレですか?
??
何を言ってるのか分からないんですけど
過去の経緯からスレタイには「隔離」と入っていて当然だし、本スレと別れた理由を忘れずにいられる
スレ民と議論もせずに感情的になった
>>1が腹いせに、このスレから勝手に付けたタイトルですよね?
あとからこじつけで正当化するのは如何なものでしょうか・・・
規律あるスレの第一歩を踏み出そうとしている矢先に、そのような無秩序な行いを評価するのはスレ民には不利益を招くのではないでしょうか
「ここは隔離スレだ!荒らすし荒れても構わない」という人はちょっとお引き取り願いたいですね
荒らしですし
ずっとそんな話で1000までいくの?
それじゃいつまで経ってもスレタイはこのままだよ
なんとか持ち直しそうな雰囲気だったので、スレ立てた人に一歩譲って次スレで直してくれれば構わないと言ったつもりなのですが。
「そもそも付けられて当たり前だ!」と返されたので、それに対して物を申したまでです。
今からまた
>>1の過去の行いを1から攻め立てるつもりは当方にはありませんので・・・
>>151 マジレスすると、
スイスポは確かに良い車だと思う。だが、速い車では無いかと…。
確か現行フィットRSと筑波のタイムは殆ど変わらなかった筈。排気量、馬力が上でタイムが変わらんってのも…?
TRDは知らん。がんばれ。
額面上の馬力はスイスポのが上
しかし、実際に計測した結果ではフィットのが上
故の結果でしょ
現状ではエンジンに関する技術と開発に掛けられる資本力はホンだのが上って事でしょ
ヴィッツはターボでも付ければともかく、それ以外ではお話にならない
が、コーナーは意外に速いよ
ID:R4A9MytIO
>あとからこじつけで正当化するのは如何なものでしょうか・・・
間違いだよ
主張するなら過去スレ読んでからにしてくれよ
なぜ適当な発言ができるのか疑問
ID:R4A9MytIO
貴方が一番荒らしのようになってるの気付いてる?
そんな話はもうどうでもいいよ
しつこいよ
元々MTスレはもういらないって意見が多かったけど、前スレや本スレで「隔離スレで必要」って
言われて
>>1が立ててくれたってこと忘れたの?
アンタもくどいよ
>>169 で、アンタもそういうのが精一杯でここならではの話題は何一つ出せないんだろ
そんな話しかするつもりがないなら、IDをNGにさせてもらうよ
じゃあね
残念ながら、荒らしは話題提供してる人にも見境ないよ。
分かったろう・・・?
この荒らしは自分の立場を明確にせず、延々とフィットを叩き、皮肉った表現で人を傷付けることが生きがいになってる最低な連中。
隔離なんて付けたから、今まで以上に生き生きとして汚いやり口に拍車がかかってきた。
どうしてここのスレは民度が低いんだろう・・・
他のFITスレもここまでは酷くない。
やはり、オーナーの程度が低いせいなんだろうな〜
この先改善されるのか?w
>>173 そこまで言うならなぜここに住み着いてるんだい?
>>173 相手にしなきゃいいんだよ
それが学習ということ
それができないなら、ずっとやってりゃいい
言わずとも、自分はMT乗りですから。
そしてあなたのように、心なくフィットやフィットオーナーの名誉を傷付ける人が、言いたい放題で野放しにされている状態を、本当のMT乗りとして見過ごすのは忍び無かったからです。
あなたは自分が荒らしではないといいたいなら、まず自分の立場を明確にするべきでしょう。
当然荒らしだと言うなら、誰も本当の意味であなたの発言には耳を貸さないだけでしょうけど。
>>177 荒らしだと思うなら荒らしなんでしょ
好きなように解釈すれば?
もしかして専用ブラウザも使わず、IDによってどんな事を書き込んでるかもチェックしてないの?
俺が何を書き込んでいるか、も?
>>176 そうしたくても、事実
先ほどあなたがまともなレスをしたところで連中に茶化されて流されたのは言うまでも無く現実でしょう。
心無い荒らしが改心してくれるか、いなくならない限り本当の安定は有り得ないんです。
そして少なくとも自分は、先ほどのように好き勝手に当たり散らし、人を傷付けるやり取りは見るに耐えません。
人口が多いスレではスルーによって淘汰されていく存在でしょうが
人口が少ないスレ故に、言いたい放題させていては 思うツボです。
アンタはダメだね
全然ダメダメだ
わかったよ、ずっとそうしてりゃいい
ただ、相手にしなけりゃいいだけの事さえできないなんて
>>178 >>177はあなたに言ってはいないですよ。専ブラ上で把握してます
茶化してる彼らに対して言っています
私が言っている対象は常にフィットやフィットオーナーの名誉を不等に傷付けるひどい奴らです。
わかりました
私も責任ある大人です。
これ以上とやかく言うのはやめましょう。
彼らが悪さをやめてくれるのを願うばかりです・・・
いや
まだアンタは分かってないよ
相手にしないという事は
>彼らが悪さをやめてくれるのを願うばかりです・・・
こんな考えさえも自身の中から跡形もなく消し去ること
でなければ、いずれ同じことの繰り返しになるよ
自分もこの話はこれでおしまいにするよ
>>184 まだやってんの?
そんな話はもういいよ
アンタも結構しつこいねwww
>>159 分かれた経緯見てたけど、当初は隔離じゃないよ
煽ったMTの1人も一理あったけど、CVT連中が叩きにかかり
CVTスレと化してた本スレ内のMT分子が有志となりスレ分けになったんだよ
いまだにそのMT乗り達を悪者扱いし、隔離と言ってるオマエさんこそ荒らしだよ
忘れる事は出来ない等と被害者面して、何故ここに居るんだ?
嫌ならこんな隔離に来ないで下さいな、アフォかと
結局最大の荒らしは本スレ住民の中の一部のヤツラと確信しているよ
他スレからや単発は一時だよ
今まで全てのスレで汚い卑怯な事してるのは、間違いなく本スレから
これは本スレとの揉めたくないから今まで言わなかった禁じ事
だけど状況からして書かずには居られない!
奴等の目的はMT憎さのスレ潰しだからスルーも効果ないしねちねち延々と続くよ
さて犯人像が想像どおりだとしたら、どうするべきかな?
実に隔離とかなんとかどうでもいい話を長々と…(爆)
コストは掛かるけど、やっぱデイライトは要るよなぁ。
でも、無限のエアロでも入れないと、後期型純正では、デイライト付ける場所が無い。
結局、その他の灯火扱いでナンバープレートの横に付けた。
>>189 どうでも良くないから長々と‥なんだよ
俺はこの話で1000言ったって全然かまわんよ(爆)
>>190 >>192にはレス挟んで悪いな
一日たって見に来たが静かになったのは一日だけだったのか
君たちの考え方って北朝鮮と同じなんだな
協調性が無いって言うか幼い子供そのものだ
>>192 無限エアロみたいに埋め込みならアリだと思ったけど、あの位置に後付けのポン付けすると、耐水性の確保が難しそうだったので、ラジエータ前を選択。
デイライトはコーキングが肝だからね。
MTなりのドライブテクの話するとプギャーされるんだよな(フィットの車格の低さを皮肉った内容含めて)
前スレから読み返してるけど1行レスなどで定期的に煽りいれて、いかにMT乗りが低脳かとレッテル張りに腐心してる奴がいるのは事実私も感じていた。
当時の本スレのごく一部の荒らし好きがいまだにここに居座ってるのは事実
その証拠にスレ立ての経緯など過去にこだわる傾向にある人物が今だにいる
とりあえず
>>188の考えが思い込みの話では無いことを強調させて貰おう
わざわざMT乗るんだ
向上心がある気持ちが良い人に集って欲しいな
ほんと数名だと思うんだけど・・・変な思い込みで人の足引っ張るのはやめてね
MTはコンビニ入店や立体駐車場ダイブはしないからな
低脳かどうかはともかく、楽するのと引き換えの事故をどう考えてるかだと思うぞw
事故をおこさないのは賢い人だけどな
>>194 確実に防水しないと1ヶ月で切れる事もある
流石にデイライトの話題で膨らますのは限界wwwwww
誇りのフィットw
名誉のフィットw
200 :
127:2011/04/10(日) 20:43:28.69 ID:iMZTTRBU0
>>128 本日納車されました、
ハンドルの左下にセンサー付いてたので、
なんだと思ったら、
地デジ(12セグ)のセンサーだった、
ビデオにして地デジに変更、
地デジはリモコンからの操作でした、
ちょっと面倒でした。
>>128さん
明日の納車楽しみですね!
走りは普通ですが、オレンジの色と16インチのアルミも良い感じです、
フィットとS2000とNSXでドライブ楽しみます、
HONDA良いですね!
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/10(日) 23:37:46.98 ID:pbS9xOQ40
プリウスとフィットRSの二台欲しい。
欲しいったら欲しい。
俺の中で今最強コンビだ。
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/10(日) 23:55:23.91 ID:upUmDKO/O
最強とかかいてるからばかがばれるんだよ
何で馬鹿なの?
耐え難きを耐え
忍び難きを忍び
最強というワードに敏感に反応してるやつのほうが馬鹿っぽい
憧れの一台
フィット RS MT 後期!!
ホイールに白か赤か黒を塗りたい。誰か塗った人いませんか
ID:o8M3WOBuO
ID:BpahSR5U0
ID:uKcv/Ifw0
今日の荒らし
ID:/EK2wtaG0
信者を装ったタチの悪い荒らしアンチの一人
同じような文章しか書け無い低脳
>>187>>188>>195 確かに確執から生まれたスレってのは事実、結果、分けてよかったとするには今後次第だし時間が必要でしょう。
言われてるように、一部のCVTスレの人間が未だに根に持ってチョッカイ出してる感は俺も感じてるし知っていた。
向こうもたまに荒れるが同じ連中だろうね(要ID監視)
その事が両方のスレの迷惑であり、やってる事の愚かさに気付きやめて欲しいし
仲間割れや隔離ってのが単発や揶揄や荒らしを生む原因にもなってるのは確か。
でも、スレの今後を本当に考えてる人が居るのが判って最近の荒れも無駄では無かったと感じたけどね。
一行の意味ない中傷はスルー!!論で来るなら受けて立つ!!
耐えたり忍ぶって必要だけど、俺はどーも出来ない性分みたいだ。
MTスレが今後どうあるべきかって議論があってもあながちスレチではないんじゃないかな?
しっかりとした存在意義を指し示す事でどうなって行くのか見守っていかないかい
長々とスマン
念のため共通認識が出来ているか確認です
もともと本スレはMTの話題を排除していたものではなかった
本スレで燃費や回転数の話題が続いたことに不満を持った一部(約2名)の人間が
CVTオーナーに対し批判や煽りを繰り返したため猛烈な叩きにあった
本スレが荒れ始めたことで本スレの住人においてこれらの人間の隔離の望む声が相次いだ
また叩きにあった人間からも隔離でいいから別スレを立ててくれとの申し出があり
スレタイ、テンプレについて申し出人の意向を最大限に汲み本スレの住人がMTスレを立てた
テンプレに「RSはロードセイリングじゃない、ロードスポーツだ」とあったため
RSオーナー以外の煽りも招く羽目になり、また当初期待されていたほどの話題も出ず
スレは混迷を深めた
Ver.2が終わりそうな時点では「Ver.3は不要」との意見が多数を占めたが、MTスレの一部や
本スレでも「隔離スレとしてやはり必要」との声が上がり、テンプレで煽りを招く文言を外し
改変した上でこのスレが立ち現在に至る
なお私はMTオーナーなのでどっちのスレも覗いているし、時々書き込みもさせてもらってます
そして「混迷を深めた」この短い言葉に何が詰まっているのかが重要になってくる。
現在は話題が無い訳ではないが、
詰まる話をしたくても荒らしによる陰湿な横槍に話を妨害され
あげくの果てにはそれをネタにMTオーナー、及びホンダフィットの存在や価値に対する誹謗中傷という流れに誘導する始末
スレをなきものにしたい連中には最高の流れでしょうね
Ver3が出来たことを彼らは快く思っていないでしょうが、スレ民が冷静な判断を取り戻しつつあり、
今までのようになし崩しにMT叩き一辺倒では自分たちのスレでの立場が危ういと感じはじめて 当初の勢いは無くし始めている模様
見事に荒らしの期待通りの展開になってるね
>>214 みたいな書き込みが出ることが一番期待通りの展開なのにね
自分じゃ訳知りなつもりで書いてるんだろうね
流れとしては概ね
>>211と同じ記憶です。
ただ後に、最初のスレ立て人は隔離として立ててやったのではなく
MTスレとして機能する事を願い協力したとの発言がありましたね。
「混迷を深めた」大きな理由に、CVTで叩いてた連中が新スレ前半は流れ込みメチャクチャな荒らしを繰り広げましたね
この一件で後先あっても両者同罪両成敗、本スレで煽りをした事の反省の気持ちは消し飛びました。
今回別の人間による煽りと馬鹿にした隔離のスレタイで問題と確執が再浮上したんではないかと思ってます。
以上の経緯を知らない、情報ややり取り楽しみたいMT住民は、何故中傷され荒れるのか知らず迷惑でしょうね。
俺が気に入らないと言う理由で本スレから邪魔しに来てるなら、俺はここから降ります。
心当たりある人間は今後一切中傷はやめて頂きたい!
ここは閉め、確執ない人間が白紙の状態で新スレ立てた方が良いんじゃないかとも思ってます。
>>199 自分も本日納車。
早速ドライブ。とはいえ、ほとんどMT8年ぶりの奥さんの練習に費やしました。
バック以外は問題無く行けそうで安心。車庫入れは初心者並に逆戻り。
結局、今日はほとんど教習官で終了、どうも自分の本格的な運転機会は、週末に持ち越しです。
それにしても、羨ましい車種ラインナップですね。
>>214 >>216 「荒らしによる陰湿な横槍」「メチャクチャな荒らし」はスルーすればいいこと
自分たちもやってたんですから因果応報とも言えます
それと「隔離スレでもいいから分けてくれ」と言っておきながら、
今更「悪意あるスレタイ」と言うのは矛盾を感じます
私はそこまで熱い思いは無くてもライトチューンはやってるんで
このスレには期待してたんですがね
このスレが存在意義を発揮するには荒らしがどうだ、スレタイがどうだと細かいことにこだわらず
信念持ってやりたいことやるしかないんじゃないですか
そしたら同調する人間が少しは現れるかもしれませんよ
今のままでは本スレで自分の思い通りにならずケンカ別れし、
MTスレでも悪態をつくただのワガママと見られてもしょうがないように思います
>>219 前線に立たず後方からしたり顔で後出しジャンケンで非難は、どこかの政治家にだって出来るよ
>期待してた?
アナタはこのスレで何をしようとし、何かを守ろうとしたのかな?
スレを守ろうと戦い行動した人達とアナタの言葉には温度差があるよね。
アナタはプライドが高く恥を欠く事が嫌なのかな。
冷静に分析する事が出来るなら、事の経緯と俺を非難する事に費やさず
今後のこのスレの事や対応策を考えた方がスレの為じゃないかな
期待するのではなく自分から得意分野で何かしようと行動して下さい。
俺への同調なんて今更だし、どう見られようが気にしないからこそ出来る行動もあるんだよね
その行動が悪か善かもネット上では紙一重、恐れてたら何も変わらないしここが出来ることも無かった
その行動が悪だったと思われてるならそれも良しと心に止めましょう。
>>219 「荒らしによる陰湿な横槍」「メチャクチャな荒らし」
書き忘れたけど、本スレで煽りはしたけど、上に該当する因果応報とまで言われるような卑怯な事は断じてした事はない!
たしか、便乗で酷いの居たけど、それも全て俺だと思われてたけどね。
自論としては煽りは活性化にも繋がるので論であれば必要だと思ってる。
必要悪と蔑むまでもなく普通に必要だよ。
>>219も冷静な文体だけど俺に対しての立派な煽りなのは自分で気付いてるでしょ、本当はw
埃 信念 フィット乗り 最強
埃 信念 フィット乗り 最強
埃 信念 フィット乗り 最強
この程度で荒らしとか言ってる人は2ch向いてないと思う
2chなんて荒らされてナンボって面もあるし、この程度なんて完全に無視出来るレベルだろ
>>223 俺もそんな風に思うわ
例えば
>>222くらいなのが積み重なってて
これに+αくらいの荒しレスされると
それが引き金になってみんながこぞって反応しだしてる
悪循環を断ち切れないのは反論する側にも充分な問題があるぞ
早い話が無視することが出来ない我慢の無い幼稚さだ
荒されるって事はそれだけ評価されてるって事。
カスなのに荒らされていない車やメーカーはかわいそうだぞ。
>>223>>224 そうだった。俺も悪かった。
熱くなればなるほど思う壺で正論もクソもなくあの手この手が2chだったな‥
実社会との切り替えが出来ない‥向いてないんだな。
意見を書く人間が明らかに増えてるのはスレにとっては良い事だね。
227 :
127:2011/04/12(火) 12:39:34.15 ID:SI7x2HKi0
>>217 おめでとうございます!
走りはこつこつと少し突き上げが気になります、
我が家は奥様がMTが苦手なので、
RSのMTは見送りました、
奥様はS2000で何回もクラッチミート失敗で再スタートの時に、
あたふたとしてしまったようで、
特にS2000は自分で運転しません、
それでNSXはATなので主に奥様用です、
Fit 1.5RSのオレンジはカボチャのハロウィンのお化け顔ですね、
可愛いです、
お互いRSを楽しみましょう!
スイフトスレのテンプレをパクってアレンジしてみた。
Q、もう少し広いラゲッジが欲しい
A、ラクティスオススメ
Q、後ろの座席の乗り心地が…
A、ノートオススメ
Q、しっかりした足周りを
A、スイフトオススメ
Q、もう少し低重心でコーナーを攻めたい
A、デミオオススメ
Q、ターボの盛り上がるパワーが
A、コルトオススメ
Q、外品の取り付けが面倒
A、ヴィッツオススメ
Q、後席のヘッドクリアランスが…
A、ソリオオススメ
Q、時代はアイドリングストップだよな
A、マーチオススメ
全部の車にそれなりに対抗出来るクラス唯一の6MT
それがフィットRS
前後問わずスーチャ付けた人いる?
スーチャ導入前に強化すべき箇所ってどのへんかな?
冷却 とかボディ的なものとか フィットに付けてなくても知識ある人たのんます
油温 油圧 水温あたりは見れるようにしていくつもりです
最終的にSC仕様に持っていくとしたら
他にはどこに重点をおけば良いか チューンの着目点など教えていただければ勉強になります
>>231フィットに限らずターボ、スーチャ化だと
フロント重量増分のサス前後バランスの見直し。
トルク増大に対するエンジンマウント強化。
穴開きボンネット等放熱対策。
触媒の温度上昇劣化促進(ストレートは違法)
耐熱潤滑性が良いオイル使用(エステル系)2000〜3000kmサイクル
プラグチェックは頻繁に。
サブコンでのA/Fチェックと燃調補正
後期だと危惧されるのが、新ピストンリングがどこまで耐久するか不明
俺の個人的見解では、摺動抵抗減らす燃費対策型で、高圧縮や燃焼爆発には?だよね。
最近のエンジン設計は安全マージン切り詰めて燃費設計したりするからね
昔の車のようにチューンに対して寛容じゃないよ。
ちなみにリアル友人になら全力で阻止する。
k20換装の方がエンジンブロー等の心配がなくなる分弊害は少なく思える。
なーるほど・・
やはりただ付けるだけっていうと相当不安定な車になってしまいそうですね
K20への換装するにしても上記の項目に当てはまりますよね?
>>233 走行安定性で言ったら、パワートルクに比例するでしょうね。
k20はエンジンその物はノーマルだから、熱以外は心配は少ないけどね
別問題としてエンジン固体の程度と、補記類cpu載せ換え工賃
70〜80万掛かるんじゃないかな?
パワーに対応したサスやボディに40万ってとこかな?
弊害に関してクリアー出来るならスーチャの方が適度なパワーで良いのかもしれないけど
ただし、そのメーカがどこまでテストし耐久性や故障に関してデータ持ってるか
ヴィッツやマーチの様にきちんとメーカー保証されたカスタムなら良いんだけどね‥
無限だってんなら安心なんだろうけどね。
うーむ
金銭的につらくなりそう・・・
だいたいスーチャ化 Eg載せ変えの敷居の高さは分かりました ありがとうございまた
現実的に軽量化路線でがんばる方向で行きますかね・・・
とりあえず鍛造ホイールからだ!
RSってハイブリッド同様に多少ボディ補強ましてあるんだな・・・
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/14(木) 17:36:14.64 ID:LPL508r+O
怖くて踏めないんだが?
>>240 GAZOOのFITインプレ記事。PC無害。
>>237 MTでもスポーティーさはないどっちつかずの車か
なるほど…
>>237はトヨタサイトの記事なんでヴィッツより褒めてはいけないのだよ
前期の人には申し訳ないが後期は別物だから
高評価の後期を貼らずに、あえて評価の低い記事を貼り間接的に中傷する荒らしは死ね!
後期はロードセイリングじゃなくなったんだっけ?
>>244 いや、ロードセイリングだよ
でもその質問はループ地獄だぞw
ループ地獄?
どうして?
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/14(木) 19:48:44.29 ID:LPL508r+O
前期と比べると150%くらい良くなったと思う、フロントロア棒入ったほか ボディ自体の剛性も上げてる
燃費も若干向上させて
RS専用バンパーは前期よりスポーティな装いに
ミッションはCRZと同等の6速ミッション
これほどの変更が無ければ俺は買わなかった
CR-Zは2L、もしくはL15にターボの予定があるらしいぞ
フィットで検索したら出てくるんだけどw
ベルフィットネス【クラッシュ】隔離スレ
CRZ TYPE R とか雑誌で噂されてるけど
ほんとに出るのかね
出たら今のCRZ買った人涙目じゃない?
低燃費で、かつスポーティを理由に買った人はそうでもないんじゃない?
ただ、フィットRSより実際は遅いってのはがっかりしただろうね
RSよりアレなんだっけ?CRZって
今日後ろに付かれててフロントマスクのデザインとかもあってプレッシャーみたいなものを感じてたんだがw
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/14(木) 21:09:30.36 ID:myoCD/iUO
ドン亀のフィットなんたらより遅いなら救いようがないな。
そのドン亀のフィットなんたらのスレをわざわざ見に来てるわけだ、オマエはw
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/14(木) 21:17:33.71 ID:LPL508r+O
今確認した、スペック的には燃費以外はフィットRSのが優れてるな
運転したフィーリングはわからんけど
もっと出力出てるのかと思った
>>247 そんなもんですか…
まああくまでマイチェンだし、ホンダもロードセイリングのままにしてるしね
150%って基準が良く分からないんだけど、単なる個人主観ですか?
その気になれば赤バッチで100馬力UP!!
ソースはみんカラね
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/14(木) 21:44:54.67 ID:LPL508r+O
MCだし1.5倍は言い過ぎか
1.2倍は良くなってると思う主観で
外見の好みは分かれると思うけど
MCにしてはなかなか大幅完成度は高めてきたと思う
みんカラってみんカラ内独自の定番カスタム、流行りパーツとかあってユーザーコミュニティーの独特な雰囲気だしてるよね
めっちゃ眩しい自作LEDテール売ってるやつがいて、それが流行ってたり
わけがわからん あそこはw
あそこの価値観に捕われてイジってたら確実に奇形だわw
人それぞれ
150%とか言ってるお前も頭おかしいと言われるぞ
やれK20だのターボだの
それも人によっちゃ奇形に見えるわな
どっちもどっちwww
しっ!
言っちゃダメ
それは言い直しただろ
まぁ人それぞれというのに尽きると思うが
1.5倍だろうが1.2倍だろうが個人的主観なことには代わりない、流石隔離スレw
前期も後期も仲良くしないと、さらにFITスレ増えちゃうよw
えーと、オレは前期でMTだから・・・
本当、ここは隔離スレだなw
やっぱ住み着いてるのが・・・w
そのうち前期、後期そしてCVT、MT別に加え、改造の方向性別にスレが分かれたりしてねw
次はフィットRS MT 後期 1.5倍!
スレと
フィット RS MTスレに分けなくちゃな
フィットだけでそんなにスレを立てるな!、ってストップがかかったりしてw
おいやめろ
言葉尻を取って好き勝手言うのは卑怯だろ
おまえら真人間なら自民潰したマスコミみたいな汚いやり方は止せ
>>266 隔離隔離と言いながら 自ら足を踏み入れて 馬鹿にされてるオマエかなw
お尻を取っちゃ、ダ・メ w
おっ!
スレッド分裂の前兆がw
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/14(木) 22:50:18.82 ID:LPL508r+O
やもれー!
戦争はもう終わったんだ!
みんなフィットが好きなんだよな?
俺が悪かった
個人的な見解を書いてしまったからフィットオナニー同士の争いが起こってしまった!
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/14(木) 22:53:52.95 ID:cU1ca3Ps0
この車いいおとするねー
>>275 キニスンナ
具体的な根拠の無いことを書くと誰かに叩かれるという、2ちゃんねるではごくありふれた光景を演じたに過ぎないから w
>>270 話に出てた隔離言うのが好きな例の奴らだから気にするな
オイラも後期の剛性アップとしっかり感は○割り増しとか1○0%とか思ってるよん
それにしてもこんなに叩かれても自覚無く、常に自分を正当化し続ける奴も珍しいwww
ID:9csQ5rmPO
過去スレも見てねーだろ?
ID:qufJb7UH0
おまえ頭弱いのが露呈してるぞ
もうやめとけ
荒らしたいけど空回りしてるのがバレバレだぞ
( ゚д゚)ハァ?
ハアじゃねえよ
人の発言に噛み付いてるだけで
車の話してないのお前くらいだろ
ネタ的に笑えるジョークならまだしも
お前のやってんのは笑えないタチの悪い荒らし行為だよ
邪魔だからこのスレから消えてくんねーかな
いつまで住み着いてんのこいつ・・・
しこしこしこしこ
フィットでおなぬ
海外に車が彼女だとか言って名前も付けて
終いにはマフラーにナニつっこんでるやつがいるみたいだぞ
ちょっと見に来たぞ
またも元の木阿弥の大騒動かと思ったら少しだけは大人になったようだな
みんな落ち着きだしたら車だけへの興味じゃなく
口紅の味や髪の匂いを知る時期が来るんだろうな
そんな時、あの頃は馬鹿なことしてたと分かる時がくるだろうって思うよ
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/15(金) 00:58:44.39 ID:IhBy3BdJO
できないやつが言うな、ウスラバカ
>>289 気づいた頃にはウン百万もつぎ込んで魔改造されたフィッツとやり場のない後悔が残るわけでつねw
いやいや口紅の味と髪の匂いとマムコの匂いを知って、そっちにマン百マンも使ったら後悔以外何も残らないぞ
フィットとヤフオクで売りさばけるパーツが残るだけ良い気がする
両方そこそこにして、そこそこっ‥そこっ‥
FMCでフィットはハイブリッドとEV(これはまだわからんが)で一本化な。
んで、別にフィットタイプRが加わる。
タイプRは過給機バージョンな。
価格は230マソくらいな。
by関係者
>>295 そんなん出るのが正式発表された日にゃ「後期型は前期型と格段に違う」なんて言ってた荒らしは涙目www
スーチャーの話題に乗れなかった荒らし達へ
働きなさい
>>295の信憑性は置いといて、
排ガス規制で高回転型エンジンを封じられた状態で、スポーツグレードを出すには、ターボかスーチャしか無いと思う。
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/15(金) 09:38:04.89 ID:/FMmYLrQO
自分が荒らしって言われてるのが気に食わないせいか
車の話してる普通な人まで荒らし呼ばわりとはw
明らかに前期より後期のが完成度高めてるのは事実でしょ
話変わるけどTYPE R不在だし ホンダも何らかの形でRだしてきてもおかしくないよね
フィットはよく出来てるとは言え低車格の庶民カーだし ホンダのRのベースにはなりえないよな、やはり形状的にもCR-Zあたりで出して来るのが濃厚かね
国内タイプRは無いよ
考えられるとしたらシビックユーロRのFMCが現行フィットPFで1.5過給だろうね
K20はユーロ5通らないんだから、それしか生き残る道はない
全ては1.5過給エンジンが作れてからの話。
であれば、フィットにもCR-Zにもスポーツカーにも載せるだろうし
さんざん既出のホンダ社長が明言した小型スポーツがフィットPFだろうから
(デルソルなのか?デカBEATなのか?)
5ドア、3ドア、オープンとスポーツラインアップが出来ればミニバンメーカーの汚名を返上出来る
もう国内じゃ作らないんだ
まぁ国内の販売数なんて海外に比べりゃ大したことないから
国内軽視の流れはしかたないか
しかしその小型スポーツとやら
ほんとに出るんだったらマジで面白くなりそうだな
サイズ的にコンパクトならホイールとかも流用できるだろうしな
>>300 CR-Zに載せるっていうK20はバルブタイミング変えてパワー落として排ガスクリアするって話だったな
190psぐらいとか
>>303 CR-ZにK20は初耳だな
スッカーンと回る気持ち良さがない2リッターなんか要らないよ
さっさと新世代のターボやっといた方が良いのにな
‥んとンダはターボ嫌いなんだから‥高回転で稼げる時代じゃないんだよね‥
どうすりゃいいんだYO!
>>305 なんだよ!ビックリすんじゃねーかよ!ドキドキ
ひょっとして車探してる最中か?
ならもうすぐ出るスイスポにしとけ
ハイオク・17インチ・1.6で不経済なコンパクトカーだけどな
もうフィットに乗ってるYO!
ターボ嫌いだけど 高回転は規制が厳しい
ときたら
どうすりゃいいんだYO!と来るだろ
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/15(金) 22:37:47.15 ID:/FMmYLrQO
渋滞に捕まって1速 2速辺りで走ってて アクセルオンすると
ガラガラって音が前からするんだが異常?
しないときもあるしなんなんだろうか
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/15(金) 22:47:34.48 ID:IhBy3BdJO
ヘビでもいるんだろ
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/15(金) 22:51:50.90 ID:/FMmYLrQO
ガラガラヘービがやってくる〜
お腹を空かせてやってくる〜
つまりどうなんでしょうか...
エンジンなのか駆動なのか...
ごく低回転時に出るんだったらノッキングだろ
ノッキングが出るような低回転でアクセル踏まないでくれ、ってエンジンが警告してるんだよ
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/15(金) 23:01:01.72 ID:/FMmYLrQO
ノッキングなのかな
今思うと 1速でアクセルオフ状態で惰性で走ってるときも音してたな
アクセルオフだったらノッキングじゃ無いな
アイドリング以下の回転数だったらイレギュラーな振動が出てるんだろ
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/15(金) 23:16:05.51 ID:/FMmYLrQO
うーん
もう少し注意深く観察してみる
あと2速辺りでアクセルオフで惰性走行して
ある一定の速度まで落ちると 前に一瞬押し出されるみたいにならない?
>>312 贅沢言うな。所詮フィットなんだから我慢しろや。
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/15(金) 23:23:28.59 ID:/FMmYLrQO
音自体はかまわんけど
異音=壊れてるだったら困るわけで
静音性なんかは別に求めてないわ
>>314 エンジンブレーキ時はある程度の回転数に下がるまでは燃料がカットされている
で、ある程度の回転数まで下がると、また燃料が噴射されるようになる
その時に押し出されるような感じになるんだろ
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/15(金) 23:38:03.80 ID:/FMmYLrQO
なーるほどね!
あなた詳しいね!
サンキュー
キャリパーに小石かも
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/16(土) 05:37:18.38 ID:MHW078uY0
あれ
MT車初めて。慣らしっているのかな
ギアの慣らしは重要
ミスシフト厳禁ね
普通に運転してりゃ十分慣らしだよ
わざわざ意識して行うことなんて無いよ
シフトミスなんてまったくしないし
慣らしと当たり外れってのが都市伝説のように付きまとってるけど
しなくても壊れないし、しても個体差で効果の程は未知数
ってのは、組み合わされた膨大な部品の設計公差と残留応力との関係で個体差が出るから
部品精度の悪かった昔は摺り合わせ的な作業を慣らしとしてた
現代はスパコンと開発ソフトの飛躍的進歩で、公差も応力も設計段階で織り込めるので必要性が少なくなったと言える
ただし、金属部品とゴム部品の熱と重さやGでの応力等の馴染みがあって、今でも慣らし的要素は残ってる
ギヤの慣らしも金属粉が出たり硬く感じ、慣らしが必要と思われてるけど、そんな訳は無い
ギヤが減って入りが良くなる設計なら、そんなギヤは3万キロで歯が無くなるよw
硬さや渋さはミッションやエンジンマウントのゴムと言われてるのが正解な気がする。
液封入マウントだったりただのゴムだったり車種多様だから明確なデータは無いんだけどね
仮説としてあながち遠くはないんじゃないかな。
ついでに、もう一つ言われてるヘタリってのもゴムが最初に死ぬから感じる現象だよ。
5年乗るヤツは5年分考える10年乗るヤツは10年分‥
丁寧に慣らしていくのもそうでないのも
そいつしだいだ‥
ただ人と車の馴らしってのはあるわナ
そうそう
丁寧に運転して乗る奴はそれなりに長持ちするし
荒い運転で飛ばす奴はへたりも早いのは当然だわな
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/16(土) 17:45:24.72 ID:Vp8Cd7MGO
Type Rのエンジンは職人の組み上げだけど
やはり耐久性も凡庸のL15とは段違いなんだろうか
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/16(土) 18:16:51.91 ID:eFsUcoCS0
MTって普通2速発進だよな?
1速ってよほどの坂道でない限りいらなくね?
どいつもこいつも…
>>328 マジレスすると、日常ユーズで1速をトバすのはオススメしない。
ずーっと1速発進と、ずーっと2速発進では、クラッチ板の消耗が違う。
トバすなら1246とか1356みたいに繋いで、中間ギアをトバすのがオススメ。
カチャカチャ面倒ならCVTがおすすめ
CVTのがめんどくさそう
なんたって7回もあの手ごたえの無いプラスチックをカチカチしなくちゃいけないんだから
別にCVTをバカにしてるわけじゃないぞ
実際操作してみた率直な感想
慣らしを都市伝説・・・爆笑
まあ確かに壊れはしないけどなw
>>328 それはトラックの場合
乗用車のMTは1速発進を想定して作られている
乗用車のMTで2速発進ばかりしていると、あっという間にクラッチが減る
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/16(土) 20:23:06.91 ID:SiP9YgddO
慣らしが要らんと言うやつは、自分の新車を暖気なし
でレブリミットまで回してからいえ。
そういう事はしない前提で慣らし不要って言ってるに決まってるじゃん
バカじゃないの?
またいつもの彼かw
相手すんなよ バカ放射能がうつるぞwww
えっ?そっちなの?^^;w
>>340 誰と勘違いしてるの?
人の事を「おバカさん」と言うなら、どこが「おバカさん」なのか説明してくれる?
ケータイか
なるほどな・・・
やめろよ
そういう汚いマネは
なんかウンチクだと反射的に噛み付く房が居るみたいだけど、ちゃんと読んでるか?
慣らしを必要ないとは書いてないんだけどな‥
間違った認識や、己の知識でなく人の言い伝えを鵜呑みしたり、古い習慣だったりさ
そんな風になってるから都市伝説なんだよ
バカだとか爆笑とかの一言じゃなくてさ、反論でも質問でもしてくれよ
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/17(日) 00:38:02.32 ID:sXWZnH3p0
ココには人を馬鹿にするしか能がないやつらしかいないって事だろw
マトモな論争ふっかけても逃げるだけ、本当にRSのMT乗ってるかだって怪しいもんだよw
たしかに
まともな議論してるときはいたって平和なんだけどな
まともな話が始まるといなくなるって なんなのw
普通に考えりゃ寝ちゃったんだろ
>>345 ここってRSのMTに乗ってないとだめなのですか?
当たり前だろ! 出直して来いゴミクズ野郎!!
頼まれても乗らねえよこんな中途半端なゴミクズカーなんてよ
>>327 精度が高ければ余計な振動が抑えられるから、耐久性は上がるよ
機会があれば、手組みのフルバランスエンジンを体感してみるといい
振動はほとんどなく、エンジン本体の音も静か
テンプレの魔王とか勇者って馬鹿だね。
しかしMTスレってどうしてこんなんばっかしなんだろうね。
他のフィットスレに比べて幼いカキコミが多いし、
そんなのにいつもムキになって反応するのがいるし。
乗り手にガキが多いからかな。
>>355 餓鬼は餓鬼でも特に低脳じゃね?
餓鬼の癖に柔軟な頭を持ってない奴が多数見受けられる
なぜ、そこまで頭が固まってるのか?理解できない
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/17(日) 13:02:24.00 ID:SAGHfgRMO
オレンジが勇者で黒が武道家で白が遊び人って納得いかねーよ
一番守り入ってるシルバーこそが遊び人だろ
あと黄色とかありえへんし
初めてのマイカーがFITで、最速だと信じてやまない餓鬼が多いからだろう
納車1000kmを一週間で到達。明日早速初回点検に。
それにしても高速燃費が思ったほど伸びない。足回りとブレーキが安定してるので、アクセル我慢するのが辛い。
あ、向こうのスレも、煽り耐性がホント乏しいよね。
スイスポは全く羨ましくないが、スイスポスレの民度は正直羨ましい。
コンスタントに週1000km乗るなら一年で52000km
二年で10万km軽く行くね
・・・ってんじゃなく、
初めての車が嬉しくて嬉しくての1000kmか?
フィットでコンスタントに週1000km乗ってたら疲れるだろうな
オレは長距離走る時は乗り換えるわ
>>361 俺も仕事で走るなら仕方ないけど
好きこのんでだったらゼッタイ無理
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/17(日) 19:19:40.40 ID:sXWZnH3p0
>>362 それならRSも恩賜受けてるし
typeRがあったからこそRSがあると考えてるけどね
>>357 ガキはまだマシ。
28歳無職で親にクルマ買ってもらう奴が一番ありえへんしwww
>>360 今週は特別。
実家近くの神社にお祓い。某神社のステッカー入手に約700キロ。
だいたい年10000キロペース、趣味で乗る時間が増えても、12000キロ位でしょうか?
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/17(日) 21:49:39.14 ID:Y/JqGwwf0
31歳無職なのに親が車買ってくれません。
どういうことですか?
親のせいで病んで無職なのに。
親が貧乏なんだろ
親が死ぬまでそうしてろよ ww
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/17(日) 22:04:08.80 ID:sXWZnH3p0
>>368 本スレ、アイドリング中だからってココで荒らすなよ
来るなとは言わんが大人しく遊んでいきなよ
言ってる意味が分からないんだが?
>>366 ってことは、だいたい標準的な走行距離ですね
了解!、俺の勘違いでしたm(__)m
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/17(日) 22:21:26.17 ID:sXWZnH3p0
>>371 勘違いってお前www
何かどこかで見聞きしたんだよ
typeRやってたから走りに関してのツボって言うかノウハウが判ってて楽だったって
中のヤツが言ってたの
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/17(日) 22:27:24.29 ID:sXWZnH3p0
>>370 本スレで28才小僧とやり合ってたろ?
こっちにも小僧来てるんだよ〜
だからこっちでもやりあうのかと思ってさ
あー、こんなふうに「中のヤツが」とか言い出すヤツっているよね
typeRなんてやってなくたってできる事ばっかりなのに
せいぜいエンジンのパーツ一つ一つの加工精度ぐらいだよ、typeRのノウハウが生きてるのは
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/17(日) 22:32:42.07 ID:sXWZnH3p0
>>375 やっぱお前一言多い荒らし系だなw
本スレ帰れや来るんじゃねーよ
向こうで餓鬼と遊んでろww
タイプRだからこそエアコンレスなんて思い切ったことできたんだが
今の時代車重減らすためにエアコン無くそうなんておもわないだろ
>>373 走りのノウハウとかの話なんか書いてないだろw
勘違い野郎だなほんと
ID:sXWZnH3p0 って話がまったく通じない、始末に負えないほうの基地外だよな
とりあえずNGにしとくわ
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/17(日) 22:40:03.44 ID:sXWZnH3p0
ID:tLfnoq4x0
本スレの一部の人間のタチが悪いって良く聞くぞ?
お前の本スレでのレス、品がないし
976 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/04/17(日) 00:31:07.14 ID:tLfnoq4x0 [1/4]
とりあえず働け・・・
979 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/04/17(日) 00:52:50.16 ID:tLfnoq4x0 [2/4]
交換条件で車なんか買ってもらうなよ
ガキかよ
自分で働いた金だけで買えよ
983 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/04/17(日) 01:10:09.58 ID:tLfnoq4x0 [3/4]
やっぱりガキだな・・・
990 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/04/17(日) 07:43:59.38 ID:tLfnoq4x0 [4/4]
キツいね・・・
これが話題の誇りのFIT乗り君か
ミニバンメーカーに成り下がったホンダの中の人の話なんてw
このスレどんどん伸びるねぇ
盛況じゃないかw
>>381 >ミニバンメーカーに成り下がったホンダの
そう言うなら、なぜこのスレに?
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/17(日) 22:48:49.75 ID:sXWZnH3p0
>>378 お前も読めないヤツだなw
走りに関るブッシュアップ作業のノウハウに決まってるだろ?
自分の低能さらしてどうしたいんだお前はww
もう絡んでこない方が良いよ
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/18(月) 00:02:58.91 ID:gxN+xmG50
だから、31歳無職の僕はフィットRSには乗れないんですか?
何で乗れないんですか?
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/18(月) 01:04:59.40 ID:uc58hS4SO
>>365 200万出してもらうだけだよカス
つまりマフラーとかは自腹で変える
一番うるせーやつ教えてよ
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/18(月) 03:40:40.55 ID:fjKO7DKbO
こんなゴミ車に誇りとかもたれてもな。
ロングストロークの素人向けエンジンだし。
せせら笑うしかないだろう。
君たちはMT乗ってれば偉いとでも思ってるのか?
そんなもの乗れて当たり前だろ。
>>384 ブッシュアップ作業ってなぁーに?
また低能さらしたねwww
>>387 そんなゴミ車と思ってる車のスレになぜ来るのか・・・
>>388 うわっ 今時ここには揚げ足する奴が居るんだ!
誰見てもブラッシュの間違いだろ〜
はは〜ん 負け惜しみの仕返しレスね
みっともねーwwww
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/18(月) 12:39:57.02 ID:HLb83bYgO
おまえらさぁ、なんだかんだ言っても俺様のS2000と比べたらゴミみたいな車なんだから大人しくしてろやボケ。
・・・はて?
スポーツとしてのエスニってそんなに高級だったっけ?
まぁ、フィットは一般向け大衆車の中でも小型だから価格は妥当だ
どうせ比べるならカテゴリをスポーツに限るのが常識だろ
高級スポーツカー分類から弾き出された腹いせをここでするんじゃねえよ
昨日から荒らしてんの皆携帯じゃん
自演で援軍してるのも居るしwww
もう携帯=低脳でいいね 決まりだw
>>392 車検証に書かれてる定員スペックは、うちのフィット君はS2000の何と2.5倍だぜ。
タイプRユーロと比べても、何と25%アップ。
おー、うちのフィット君スゲーww
Qちゃん その武器微妙‥
だってもっとスゲーの荷物積載能力だもんw
CVT新スレ誰かたててくれよ
試乗して聞くの忘れたんだけど
ってか、このエンジンは何千回転まで回るの?
イエロー7500くらいで
レッドは8000あたり?
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/18(月) 18:28:39.84 ID:1TlWYmskO
やっぱり本スレ荒らしてる連中がこっちに来てんだな
まずこいつらの隔離が必要だと思われ
そもそもゴミ車とか煽ってんのは全フィットオーナーの敵だろ
住民の総力あげて殺したほうが良い
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/18(月) 19:42:00.22 ID:fjKO7DKbO
>>399 こんな安物のゴミ車がそんなに回るわけないだろ。
せいぜい6000rpmがいいところ。
初心者向けだから仕方ない。
オーナーでもなく、ゴミ車とけなしてる車のスレにわざわざ来てるヤツって・・・
なんていうかそんな事でもしなきゃやってられないほど、ストレスたっぷりの日々を送ってるんだろうね
哀れだね
ちなみにレッドは7000
相手するから荒らしも喜ぶんだろうが
黙って放っとけよ
いや、コイツは俺が
>>402 みたいな事を書き込むと必ず12時間くらい何も書かなくなるよ
それしか言えないから
それ言い終わったら消えるしかないんでしょw
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/18(月) 20:25:03.40 ID:uc58hS4SO
Vテックのくせに7000しか回んないのかよ
最低でも9000は回ると思ってたのに
カローラ並みかよ
Vテックじゃねーよ
VTECHって何回言ったらわかんだよボケナス
>>402 ホンダ車でよく乗る機会が有った(所持含む)のは、シビック3つ、CR-X2つ、オデッセイだけど、シングル、ツインカムどちらでも、レッド手前まではキッチリ回るエンジンばかりだった。
今の車は慣らし中なのでそこまで回してないが、7000迄はキッチリ回るかどうかについては疑う気にもならない。
が、どうもCVTの低速ギアは、アッチのスレ情報によると、レブリミットは低く設定されてるみたいな話は出てた。1速は5000だったかな?
本気で走るとして
一速で上まで引っ張って2速に入れるか
一速で少し勢いついたらすぐ2速に入れるのはどっちが出だし早くいけるかな
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/18(月) 20:34:08.53 ID:uc58hS4SO
>>407 おめー頭パーか
VTECKを日本語表記だとVテックだよカス
後者かな
>>411 なるほど
シビアな1で上まで回すと変速がギクシャクしがちだし
やっぱり1はほんとの出だしだけに使うのが良いか
>>410 FACK YOU
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/18(月) 20:41:04.58 ID:uc58hS4SO
ぎゃははは
1速でちょっとスピード乗ったら2速ってタクシーのおっさんかお前ら
レブリミットまでガンガン引っ張るのが走り屋じゃねーのかよ
恥を知れよ
恥知らずはお前だよ
最強の走り=走り屋生きがい
つまり意味もなくレブリミットまで踏み込むというのは最強の走りという概念から逸脱するので
恥知らずはお前
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/18(月) 20:47:24.14 ID:uc58hS4SO
>>415 ドリフト天国とかのDVD見ろよカス
昔のFC3S(RX7)とかレッド入ったらビービーとか鳴るんだけど
上手いやつほど鳴らしまくりだよ
あれは車界で言うプロレスだよカス
本当に強いとか関係ない
びーびーやったほうが勝ちなんだよ
しらねえのかw
ちなみにVテックは VTECH でも VTECK でもなく、VTEC だから
>>416 それはロータリーならではの話
レシプロエンジンでそんな事ばっかりしてたら、あっという間にエンジンはパー
>>416 キミこそこのスレの申し子であり本流だ
あとの連中はみんな中途半端だなwww
ふざけるな
俺が元祖本流 誇りあるRS乗り
俺の真似事にすぎない亜流だよそいつは
ふざけんな俺が本流にきまってる!
いやいや、ウチが本家ですよ
待て、ウチが元祖だ
>>390 誤)揚げ足する
正)揚げ足取りする
単に語彙力が不足してるんじゃ(ry
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/18(月) 21:40:19.39 ID:uc58hS4SO
ていうかかき回し乗っててエンジンぶん回さないとか何もんだよ?回してなんぼだろ
なにがスピード乗ったらすぐ2速だよバカ
だったらオートマ乗ってろ
分かったからそうやってずっとぶん回してエンジンオシャカにしてろよハゲ
いいか てめー2chだけでデカイこといってんなよ?
ぜったいそうしろよ でないとマジでお前 終わりだわ
いちおう言っとくわ
口だけのカスが なめんな
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/18(月) 21:49:14.28 ID:uc58hS4SO
おめーこそ吐いた唾飲まんとけよコラ
俺がフィットRS買った暁にはすげーからな
全部無限で決めるし
あんまりオレをキレさせんなよ?
大口叩くなら 証明してみせろ
そこまでいうなら証明してみせろ
ハンパ野朗がでしゃばってんじゃねぇよ
潰すぞ クズが
やっぱクソガキの本気とオレの本気は温度差がありすぎたな
同じRSでもお前より遥か高みに行くぞ俺はな
てめーが乗ったら最高のRSも一瞬でウンコの鉄くずだ
それくらいお前とオレとでは熱意が違う 決定的にな
ずっとやっててください
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/18(月) 22:01:32.90 ID:uc58hS4SO
こいつのテンションうぜー
俺はシリアスにフィットRSを語りたいだけだ
荒らしは消えろ
情熱なしにRSは語れないね
それこそ 1.3でも乗ってろ って話だ ok?
シリアスとデタラメは違う
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/18(月) 22:06:00.28 ID:uc58hS4SO
ていうかお前らどんなステージ走ってんの?
高速とか国道とか港とか峠とかだよ
俺は峠攻めたい
その通りだ
現実的要素も加味して語ってこそRSの実態に迫る議論が出来るというもの
お前の体育会系理論の根性論じゃ車は語りつくせないんだよ
エンジンぶっこわすのが関の山
さっさとぶっ壊してRSスレからさよならしな!
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/18(月) 22:10:04.21 ID:uc58hS4SO
>>435 おめーメクラか
まだ買ってねーんだよ
まあ買うのはアミバ並みにほぼ確定だけどね
さすがだ
これでこそMTスレ
乗ってから語れ
乗らなくて語れるエスパーなど存在しない
デタタメでスレを埋め尽くすのはスレ汚しもいいところだ
非オーナーは弁えろ
きっと3ヶ月でMTの面倒くささに嫌気がさして、CVTを買い直すと思う
>>438 買う前から本スレ荒らしてMTスレの起ち上げ依頼してたのアンタじゃなかったっけ?
もう一人の荒らしの方だったかな?
>>416 質問主は加速での話をしてる。
ドリフトのトルクを維持する走りとは違うのだよ
そんな事も分からないなんて・・・
442 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/18(月) 22:22:52.22 ID:uc58hS4SO
まあ28年近く半ヒキみてーな人生だったからよ
初めてのマイカーだしテンションあがってんだよ
だから多めに見てくれよな
とりあえずドリフト覚えたりして30歳までは遊びまくる!
>>440 見当違いもイイとこ
しかもそういう話まで持ち込んで何が目的だい?
良ければ答えてくれ
>>442 2年くらいしか乗るつもりない流れ者のクソに多く語るつもりはない
バイバイ
>>443 「乗ってから語れ」なんて良く言えるなと思っただけのこと
今までどれだけのクルマを乗り継いで、今フィット以外は何を保有してるんだい?
少なくともオレはな
皆に答えるなと言ってるわけじゃない
物好きな人は是非 この初心者に教えてやってくれ
ま しつけが悪いようだから、手を噛まれないようになw
>>445 また良く分からないやつが沸いてきたな〜
試乗なり所有なりしないと その車を語ることは出来ないのは当たり前だろ
いちいち俺がこうやって説明してやらないと行けないような話か?
それともなにか?脳内話だけで全部埋め尽くされても良いと?
フィットのほかには某社2Lクラスの車だけど
仕事がら色んな車には乗ってるし
気になる車あったら試乗とかさせてもらったりしてる
それが何か?
雑誌に乗ってる変なオヤジみたいに国内外の車のインプレするような立場になってから
偉そうなこと言えって話か?
それってどうなん? このスレのほとんどの住民を否定することになると思うけど
448 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/18(月) 22:40:19.12 ID:uc58hS4SO
御託はいいよ
おめーのレスは無駄に長い上に中身空っぽで困る
俺みたいな講読意欲掻き立てる文章書けるようになってから長文書けっつうの
自分が多少多く乗り換えてるからって
それをアピールしたいがために、いちいち車歴はどうなの?って低レベな流れにしたいんだろ
このスレにはフィットはセカンド所有という形にこだわる変なのや
妙に車歴をアピールしてくる老人がいるが
このスレにとっちゃそういうのは害悪だと思うね
フィットに乗ってるからフィットを語れる
非オーナーが語るんでは当然デタラメの妄想話にしかなりえない
それが常識ある認識だと思うけどね
>>448 そんな話はディーラーでしてもらえ
甘えてんじゃねぇ
営業にでもなってディーラーでしろ だな
ここは結構辛口だからな
フィットの存在を認めない超絶アンチまでいる
お前のレスなんて流し読みされるのがいいところ
うぬぼれんのもたいがいにしろや
うん、だから読み流せよ
な
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/18(月) 22:48:43.92 ID:uc58hS4SO
ていうかお前さんざん偉そうだけどまさか前のフィットRSじゃねーだろうな?
俺が買うのはビッグマイチェン後の6MTのやつだ。
はっきり言ってあらゆる雑誌やサイトでベタ褒めのHONDAが本気で作ったコンパクトスポーツだ。
一方先代はHONDA信者のサイトでさえボロクソのHONDAが適当に作ったクソモデル
お前の愛機はどっちだよ?クソが
読み流して書き流してるだけ
つまりそういうこと
車歴自慢の老人さんには悪いがそろそろお別れの時間だ
>「乗ってから語れ」なんて良く言えるなと思っただけのこと
この言葉の真意はオレじゃ計れないけど
とりあえず覚えとくわ
>>454 よくフィット擁護のためにそんだけ必死になれるなwww
車歴のある分別あるドライバーやスポーツ車を別に保有してるオーナーじゃないことは分かったよ
ところで今日一日で何回カキコミしてんだ?
RSを買うのにお父さんから200万円貰う代わりに仕事にやっと就いたヒキコモリ
やたら人の所有歴を気にしておきながら老害認定厨
こんなのが出しゃばるばかりのFitって、ワーキングプア御用達ってことかしら
同じ車を持っていて悲しくなる
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/18(月) 23:01:28.22 ID:uc58hS4SO
>>456 わからん
まだ注文してないし
新車って2ヶ月くらい掛かるんだろ
だったら6〜7月じゃね
>>457 オーナーがプアと金持ちに二極化してるから噛み合わない
>>458 オマエ28なんだろ?
ハタチの頃と違ってMTの操作に馴染むだけでかなり時間かかるぞ
いっぱしの事がこなせるようになる頃には、30歳になってるだろ
30にもなってそんな事言ってるようだと誰にも相手にされなくなるぞ
もうちょっと頭冷やしてモノを考えたほうがいいんじゃないか?
>>やたら人の車歴を気にしておきながら
詳しく
>>455 ああやっぱりいつもの老害撒き散らしアンチ荒らし野朗か〜
別にスポ車もってるんですよね 分別ついててすごいですねwwwwwww
これからまたフィットを蔑む荒らしが我が物顔でフィットばかにしはじめるんだろうな
怖い怖いwww
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/18(月) 23:08:34.46 ID:uc58hS4SO
>>457 働くだけマシだ!
世の中に高齢ニートどんだけいると思ってんだ?
俺が菅ならニートボランティア法とか作ってふぐすまでボランティアさせるよ
長いことヒキってると他人としゃべるのも億劫になるの。。。
近所への買い物からサーキット等でのスポーツ走行の楽しさまでカバーしてるのがフィット
いじり方次第でどの方面にもふれる良い車だよ
その優れた特徴を無視して フィットごときで とかほざくのはホンダの提供する
フィットのあり方を否定してることになるけどな
木を見て森を見ずといったところか
まぁ浅はかだよな
464 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/18(月) 23:12:11.33 ID:uc58hS4SO
>>460 掛かんねーヨ
俺はお前らが青春してた頃はゲーム三昧のリビングデッドだったんだ
はっきり言って18から時間止まったままだし気持ち敵には二十歳のまんまさ
すぐ慣れる
>>461 フィットはいいクルマだけど走りを語るって恥ずかしくない?
世間知らずって言われるよ
走りはまともなスポーツ車に「乗ってから語れ」www
Fitが好きなことはよく分かった
で、なんでFitオーナー同士で、お前ら蔑み合ってるんだ?<さげすみって読むんだぞ?意味わかるか?
>>464 半年後、挫折感タップリのオマエの姿が目に浮かぶようだ
ただ、その挫折感は普通のヤツは20歳ぐらいから時間をかけて味わうもので、オマエの場合それを一気に味わうことになるだけ
誰もが克服してくる道で、それを克服しないことには先は無いから
>>465 ここはフィットスレだぞ?わかってるか? 世界のスポーツカー車相手に話してるわけじゃないんだが??
フィットにはフィットの走り方がある スポ車にはスポ車の走り方がある 軽にだって良い走らせ方はある
それを話してるところに スポ車も乗ったことない奴がスポーツな走りを語るなって そりゃないでしょ
そういう事は、フィットごとき適当にアクセル踏んで買い物行く車だろ!って話にも取れるし
それはフィットRSの存在を否定することに等しい
どんな格好でもエンジンにガワ付けてタイヤ4本付いてりゃ スポーツ走行というものは楽しめる
そしてそれにはそれの走らせ方もあるし 楽しさもある
俺はスポ車ならいくつか試乗して回ったけど
ま あれはあれで別物だよね
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/18(月) 23:21:49.50 ID:uc58hS4SO
>>467 まあよ
多少の困難は覚悟の上田
とりあえず工場決まったら工場の女紹介してもらって
フィットでディズニーランドとかUSB行きたいの
USBじゃなくてUSJな
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/18(月) 23:24:43.44 ID:uc58hS4SO
>>470 なんかワクワクしてきた。。。
社会人っていいもんだなーって思えてきた
ドリフトよかデートしたいよ早く
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/18(月) 23:27:19.88 ID:HLb83bYgO
>>463 フィットでサーキットとかどんだけ〜w チョー笑えるんですけどwwww 頭大丈夫ですかwwww
>>465 お前、なんか勘違いしてるな
フィットの様なアンダーパワー軽量な車で走り語れないようなら
まともなスポーツカーなんて乗れないよ
お前の言うスポーツカーってなんだ?言ってみろ
>>468 試乗…プププ
デパ地下で試食して分かったようなこと言っる輩と同類だなwww
それでいて買うつもりでこのスレに来てる奴に「乗ってから語れ」とはね
フィット乗ってても他のクルマが分かんなければあんまし大したこと語れねぇだろ?
じゃあ ヴィッツ スイスポ 辺りで走ってるやつも同様に
頭おかしいって言いたいのかな
ジムカでガチでやってるコンパクト勢も敵に回すんだな
サーキットがハイパワーのスポーツカーだけが走るために存在しているという認識がそもそも
恥ずかしい
2chではそうやってデカイ声で言えるんだろうけど
現実でそれ言ってたら 逆にあんたが頭おかしいって思われるだろうな
その辺よく考えて発言したほうがいいよ ま 現実で恥かかんようにな
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/18(月) 23:33:31.65 ID:uc58hS4SO
サーキットとかシラケるから無しにしようぜ?
やっぱりストリートで速くねえと意味ねーと思うんだ
フィットでシルビアちぎってこその公道バトルだろ
>>475 どこのサーキットどんだけ回って語ってる?
>>471 デートとかしたいんだったら、クルマいじりはほどほどにな
コンパクトカー思いっきりイジリ倒してる30目前の男なんて、女は見向きもしてくれないから
それが例えどんないじり方でも
>>474 日本語つうじねーのか?ジジイ
語るのは乗ってから 質問するのは乗る前でも良いけど
乗る前から語るバカがどこにいんの?居たら 乗ってから語れ
普通の流れでしょ? 1〜10まで説明させんな 認知症か お前
ん?デバ地下で食べ比べしても違いがわかんねーのはただのオンチだろ
車でも乗り比べて違いが分からないなら ただの車音痴 おk?
>>477 グランツーリスモにあるロングコースしか知らないんだろうな
もうやめとけ 見え透いてんだよ オンチ野朗w
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/18(月) 23:41:07.89 ID:uc58hS4SO
>>478 でもノーマルよりマシだろ
少なくとも17か18インチ履いて無限のフルエアロで決めたい
キレイめのカスタムだし大丈夫
ID:6jegHQzKO
>>473にも答えてやれよ
スポーツカー以外はスポーツ走行したら恥ずかしいんだろ?もっと詳しく答えてやれよ
ほらはやく
>>479 サーキット走ったことなければサーキット語るなよwww
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/18(月) 23:43:52.86 ID:HLb83bYgO
>>480 テメェーフィットの分際で無限とか付けてんじゃねーよ馬鹿。
別に語ってねーじゃんw
世間一般の認識を改めて書いただけで語ったことになんのか
まるでサーキット走ったことないやつはサーキットって単語使うな!って言ってるのと同じだ
凝り固まった考えしか出来ない幼稚なレスする人がいる と上で誰か言ってたけど
あなたのような人も含まれてると言うことを身をもって認識したほうが良い
自分では相手を言い負かしてるつもりでも
この流れ どうみてもフィットスレ内での邪悪な存在ははどっちかハッキリしてきちゃうよね
>>483 S2000乗っててこんなスレ覗きに来てるって事はオマエ、チョーヘボヘボなんだろ?
じゃなけりゃS2000乗ってるヤツがこんなとこに来ねーよ
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/18(月) 23:49:56.58 ID:uc58hS4SO
ぎゃははは
S2000乗っててフィットRS見かけるたびに煽ってんのかな?
すげーダサい
せめてシルビアとか相手しろよ
フィットの可能性をあざけわらう悪質なフィット乗りには皆でサヨウナラしよう
フィットにはフィットの走りがある
少なくともソレが楽しくて俺たちはフィットRSに 今乗ってる
S2000乗りのプライドもないのか
しょぼ
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/18(月) 23:52:28.18 ID:uc58hS4SO
俺はまだ乗ってない。。。
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/18(月) 23:55:44.81 ID:uc58hS4SO
S2000って250馬力だろ。一方フィットRSは120馬力くらいか
俺らで例えるなら軽トラとかミラ煽ってるようなもんだぜ?
フィットRSで軽トラ煽りまくるとか基地外じゃん
ID:HLb83bYgOとID:6jegHQzKOの頭にはレギュレーションって概念が無いんだろう
GT300クラスとGT500クラスを比べて
GT300なんて500に比べたら全然遅いしデキの悪い車だよね!
ってシタリ顔で言ってるのと同じ
ちょっと言葉にならないよね
コルトのMTの方がいいよ。
>>482 ID:6jegHQzKO
お前の低脳ぶりにはあきれる
サーキットとか、路面ミューが高くバンプもデコボコもない別世界を語って何か役に立つのか?
挙動やバンプ性能は低ミューバンピーな路面でこそ判るんだよ
レギュレーションの概念もなく
デカイエンジンでえばり散らして公道走ってんだろ
ほんと悪質なドライバーだ
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/19(火) 00:00:35.22 ID:j2yXQuc4O
>>488 フィットで走りとか言うな馬鹿。走りを語るような車じゃねーだろが。貧乏車は大人しく左車線走ってろ馬鹿。
車を分かってないんだな
走りを語るのに貧乏も裕福もあるか
バカかお前
しかも全世界のガチでコンパクトクラスで競技やってる人も敵に回す発言だよな
お前みたいな考えは純粋に車が好きな人間からすりゃ 異常
嫌味ったらしい車のって威張りちらしてんだろ
さっさとフィットスレから消えたほうがいいぞ
お前の意見は誰も共感しねーから
そしてこのクソ面白くもねー最低なログは一生残るからな
あんまり恥の上塗りはやめたほうがいいぞ
本当にサーキット走ってる奴は公道との違いを良く知ってるから
同じ土俵では話さないものだよ
よく居るのはサーキットデビューして他の車に迷惑かけて泣いたくせに
そこらの走り屋の上にたったつもりになっちゃう奴
ID:6jegHQzKOはそのたぐいだろ、こんなとこで自慢しちゃうんだからね
車歴アピール スポ車持ちアピールでフィットをいちいち蔑む老害荒らし
次スレではテンプレにいれるか
あまりにも迷言の宝庫だったしな
ID:skrD5fVW0
ID:ZWt1y8Dd0
お前言ってることに一理あって同意出来る部分もあるんだけど
書き方が煽り入りすぎで説得力で損してるよ。
相手に合わすのも結構だけど、冷静な文体の方が反感持たれず理解される部分も増えるはず
楽しむにはキャラ作りも必要だけど、ほどほどにしないと俺みたいに嫌われるぞ
ここは正しいものが正義とは限らない歪んだ異次元スレだからなw
正しいものが正義とは限らないのはこのスレに限ったことじゃなくて、2ちゃんねるだったらどこでもそう
というか、現実だってそうだろ?
少なくとも車好きな人が乗るであろうグレードのしかもMTスレに
嫌味な車乗りがいると思うと家に土足で上がられた気分だな
>>500 まぁな
>>501 ここは、とにかく誰かを敵にして大勢で叩く風潮がある
その中で楽しもうと思ったら自分の中で正義を定義づけておかないとね
論争になった時だって自分也の正義を持ってないと論もブレる
そう言う意味での正義だからね。
プライドとプライドのぶつかり合い
というかプライド vs 見下し根性
車好きとは思えないゲスな発言がある限りおれは戦う
そして追い詰めて 肥溜めにたたき落とす
そうかもな。
おれもサーキットでの直線加速じゃアクセル戻さないし、
リミッター当たったままクラッチ蹴ってギヤ入れて、クラッチは戻すというより足を左にずらして
クラッチペダるを勝手に戻らせるよ。バチーンって。じゃないとまにあわん。
フィットRSのMTを買った
今はヒールトゥの練習をしている
金のかからない車だがツボを押さえて年200万程度チューンしている
フィットのポテンシャルはすごい高いから金をかけてじっくりと育ててる
世の中の女どもはバカだからこの高等なチューンが理解できない
だがそれでいい、俺はフィットのためなら一生童貞でも構わない
それが俺の誇りだ
いつかは腕をあげてTYPERのようなスポーツに乗りたい
それまではこの最強RSで公道でいい気になってるスポーツカーどもを煽っていきたい
4649!!!!
>>506 もう、そーゆーの要らない
面白くもなんともないし邪魔なだけ
喜んで貼る馬鹿の気が知れないよ
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/19(火) 09:10:10.40 ID:Q6SZz4adO
ガキを連発してるやつがかなりガキなところが、このスレの醍醐味
自分の事は、なかなか自分じゃ分からないもんだよ
ガキだろうが何だろうが
ぶれない真っ直ぐな正義感や価値観持ってるやつは強い
正義は人それぞれの立場によって違ったりする事もある
それを理解せずに、自分が絶対正しいと人に押し付けるヤツは、ただのガキ
>>511 そうだね、ここは2chだから相手がどんな状態かも分からない
ガキ、ガキって言っててもほんとは身体障害者だったり脳未発達だったりの相手かも?
まっ、今回、君たちは膿が出尽くすかぎりに議論してみろよ
膿が残ってる内は車の話なんて出来ないだろうからね
513 :
127:2011/04/19(火) 11:41:47.12 ID:FnoOBbIS0
フィットRSはちょっと可愛い小粋な車でいいじゃん、
ドレスアップするのも良いでしょうし、
ノーマルでも十分に良い感じ、
メーターの中央のRSマークも可愛いし、
まだ300kmしか乗ってないけど、
フィット3台目だけど、これが一番気に入ってるよ!
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/19(火) 14:05:04.09 ID:uwS6cw9NO
>>513 こんなやつは往々にしてオートマ
本気でフィット好きなら300キロなんて納車当日にいっちゃうっての
俺は500キロ走る予定
515 :
127:2011/04/19(火) 15:37:23.91 ID:FnoOBbIS0
>>514 まあ、どうでもいいけど、
車4台有るから、
一台の走行距離はそんなもんだよ。
現行のRS乗りの方、純正16インチホイールのオフセット教えて下さい。
他メーカーの16インチホイール購入の目安にしたいんです。
ググッても出てこないか?
>>516 ググレカス
185/55R-16 +53mm
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/19(火) 16:31:17.22 ID:uwS6cw9NO
>>518 ぎゃははは
こいつ天然だろ
ツンデレに自信まんきちでタイヤサイズ書いてやんの
恥ずかすー
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/19(火) 16:52:29.77 ID:uwS6cw9NO
>>521 「俺おいしい」とか思ってたら大きな間違いだから
ヘンな考えやな
どこかのネジゆるんでないか?
524 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/19(火) 17:32:51.93 ID:VnfCry8AO
メーター周りはスバル系のデザインにしたいが
まぁ無理か
変に飾らず硬派なデザインが好きなんだが
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/19(火) 17:47:37.91 ID:W702CPNMO
ワッショイ
2ちゃんで正義がどーたら言ってるヤツって何なの?w
「だからフィット乗りは」って言われないようにね
まぁ、俺もフィットは一台持ってるし
この車で正義って言ってるくらいなら可愛いもんじゃないか(^^)
倫理とか言う面では医者だって夜中の高速を250km/h以上でブッ飛ばして遊んでる
俺はたまにしかそんなことしないけど、やはり他車との相対速度150km/h以上ってのは危険だ
ここで必死になって駄弁ってる程度ならカワイイと思うよ
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/19(火) 18:34:49.36 ID:VnfCry8AO
これだからスイスポ乗りは
これだからビッツ乗りは
これだからエボ乗りは
これだからインプ乗りは
これだから中古高級乗りは
これだからbB乗りは
これだからドリ車乗りは
これだからミニバン乗りは
言おうと思えばなんとでも言える
だから 〜乗りはって言われないようにね
って何を守ろうとしてるのか分からんけど
意味無いよ
保険料上がるから日本のみんな 交通事故おこさないでくれ!って言ってるようなもん
>>528 お前ってカワイイなw
でも正義だなんだって語るのは傍から見てて恥ずかしくなるからヤメテねwww
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/19(火) 18:55:03.15 ID:uwS6cw9NO
>>524 スバルは安っぽいだけ。プライス250万くらいのやつだと内装はトヨタの商用車以下だからね
客ナメすぎ
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/19(火) 19:03:34.53 ID:VnfCry8AO
そっかな安ぽいかな
メーターはシンプルかつそれっぽくて好きだけど
まぁ内装の質感はコンパクトクラスと比べたら断然いいけど
一般的に安ぽいっていうひと多いよね
個人的に三菱系よりは良いとは思うんだがw
さぁ、そろそろ虫が飛び出してきたよなぁ
まだ春はいいけど夏の夜は困る
カナブンならバシッ!で済むけどカブトムシだと
ボンネットに傷できるし凹みそうだわ
>>529 ただ意味も無く言ってるわけじゃないしな...
言うまでもなくRSのMTなんでマニアな車、みんな自分の好きで乗ってるはずだし
ほんとだったら言うまでも無いはずなことなんだけどね
つーかスバルの車はプライス250も350も内装に変化はほとんど無いと思うがw
200そこそこと400万近いグレード比べても内装はほとんど変化無し
パッとみ違うのはセンターコンソールとメーターくらい
ホイールの件でレスしてくるた方どうもです。
6jか6 1/2jのオフセット50以上で探してみます。
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/19(火) 20:23:18.38 ID:Q6SZz4adO
このスレって簡単に荒れるね
くそすれ
変なの住み着いてるからね
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/19(火) 21:29:18.88 ID:uwS6cw9NO
荒れてねーだろ
質問すればとりあえず誰か答えてくれるし
ランヘボとかヒドいよ
∧_∧
( ´_ゝ`)
/ ∧_∧
| Y ( ´_>`) プッ
l l / \
/ / ̄ ̄ ̄ ̄/
__(__ニつ/ FMV /____
\/____/
フィットRS 誇り有る正義のMTオーナー専用スレを作れば、解決するのでは無いだろうか?
荒らしって白々しいな
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/19(火) 22:08:21.28 ID:uwS6cw9NO
いや、むしろ門戸を解放するべき
フィットに限らずシビックやゴルフでもMTなら許すべき
オレはどっちかっていうと正義より性戯のほうが得意だな
貴様等は正しいのか? 貴様等は正しいのかと聞いている!というセリフがあってな
いやー、ここは隔離スレって言われるだけのことあるな
正義と誇りを持ちながら走りを語るフィットMT乗りはさすが一味違うね
一般人にはなかなか理解できんわ
まったく無関係としか思えないのに、こんなスレにきて書き込んでるヤツは普通「一般人」ではない
変質者ならぬ偏執者
>>547 サードカーでフィット買おうかと覗いただけさ
ま、世間からお前らと同一視されちゃかなわんから止めることにするわ
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/19(火) 23:04:04.72 ID:Q6SZz4adO
そういうこと書いちゃうと負けだよ。
>>546 まぁ言ってることはごもっとも
このご時勢 車に熱上げる人は珍しいよ
しかもMT選ぶとなる人となるとなお更
私有車 MT所有というと 全体の数%なんじゃないでしょうか
ホンダの開発が前期よりも走りにこだわって出した後期RS
車に興味ない一般人にMTRSの良さを理解しろと言っても無理だし無駄でしょう
>>548 やはり非オーナーの冷やかしですか(笑)
車を見ず2chを見る うーむ?^^;;
まぁ所詮車オンチの一般人の選択基準はこんなもんでしょう(笑)
俺は車を見て 車を決めるんだけど
車を見ないで 2chを見て車を決める 自称一般人の感覚は理解できませんわ(苦笑)
>>550 車に興味も造詣もあり、MT車にも乗っているドライバーにおいての一般的な人間のことを言ってたんだが…w
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/19(火) 23:16:19.31 ID:uwS6cw9NO
今の日本は
>>550みたいなMT乗ってる俺すげーとか思ってるクズのせいでこんにちの体たらくである。
はっきり言って世界的にはMTで当たり前なわけ。ヨーロッパは7:3でMTが主流だバカ。
マツダはヨーロッパ仕様のプレマシーからAT無くしたほどだ。レクサスも欧米ではMT出してる
つまりMTが特別な日本がおかしいの!
分かったから2chスレみて車決める作業に戻れよ(笑)
バイバイ
>>554 じゃあMT乗ってる俺達はヨーロッパ的に普通だから何の問題も無いな
ヨーロッパ行っても通用すんじゃん
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/19(火) 23:20:42.57 ID:uwS6cw9NO
>>556 そうだよ
つまり俺らが世界基準であり世界市民なわけ
今こそ日の丸と君が代を捨てる時!
>>552 値段しか見てなかったって素直に言えばいいのに
これしか買えなかったって
自称 車に興味も造詣もありMT車にも乗ってるドライバーは
2chの国産コンパクトのスレに煽りレス入れてお車選びか
おもしれー(笑)
通は!
芋インプでもなく
ランヘボでもなく
戦車GTRでもなく
化石RX-8でもなく
FITのRS 後期6MTをちょいすする!
>>559 もしかして君はフィットが唯一の所有車?
ゴメン、僕の場合は下駄代りだからそんなに思い入れないんだ
俺はハイパワー=楽しい
ハイパワーじゃないと楽しくないって感覚じゃないから
国内軽量クラスで優秀かつ 新車での最良の選択がRSだっただけ
フィット一括で買う金で過去の素晴らしいエンジンが載ったスポーツも十分に選べたけどな
それを振り切れるほどトータルで良い車だったってことだよ
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/19(火) 23:33:10.24 ID:uwS6cw9NO
>>562 でもフィットRSがすばらしいのは最新型の6MTのやつだけだろ
前のなんかクソ以下なんだろ
>>561 まだ居たのか
サードカー選んでんだろ?
俺達と一緒にされちゃうのが怖くてRSに決められないの?(笑)
それならさ もっと他にも車はあるからさそっちのスレ覗いて決めなよ
フィット以外にもいっぱいあるかささ はやくそっち行きな
フィットは楽しいクルマではあるけど、物足りなく感じることは確かにあるわな
ハイパワースポーツに乗ってる、乗ってきたことのある人間は普通そうじゃね?
まあ、それほど腕が無くてもそれなりに楽しめるし、エントリーカーとしては申し分なし
あまり肩肘張らずに気楽に楽しめる点はいいと思う
サードカーとして検討している車のスレでの第一声が、
>>546 ?
よく検討してるなんて白々しい嘘がつけるね
君の正体は知ってるよ
常日頃から抱き続けている鬱屈とした感情を、適当な2ちゃんねるのスレで他の書き込みをけなすことによって解消しようとしている偏執者だろ?
ID:/OlD+nFCO
つーかなんだこいつ
車の話 ひとっつもしないで
何しにきてんだ? あんま調子のんなよ
オレとお話したいの?
オレのファンか何かですか?(苦笑)
残念ながら車の話が出来ない不毛な荒らし非オーナー様はお引取りください
>>566 だよな よくもよくもこんなに白々しいウソ付けるよなー ある意味感心する
車に興味があり造詣があるMTドライバーってのも方言かもしれんぞ こりゃ
頭ラリってんだろコイツ 今日こいつにはまじで爆笑させてもらったわ(失笑)
★Fit 論道正義ing 誕生!
他車では到底味わう事が出来ない、アンチに対する圧倒的瞬間レスポンス!
煽りにもダイレクトに反応する研ぎ澄まされた感性!
一部のグレードには最新のアンチコントロールシステム(ACS)※1も搭載いたしましたが
腕に覚えのあるドライバーであれば、そのACSはОFFにし、積極的且つダイレクトにアンチを受け入れ
唐突でどこに飛んで行くか判らないトリッキーな挙動を思う存分楽しんで下さい
その懐の深いセッティングが可能となった背景には
前車本スレより培われた、叩いて叩かれの鍛造応用技術で柔軟性と剛性を併せ持つハイブリット精神構造を世界で始めて採用したからであり
これにより、時に柳の如く受け流し、時に岩の様に弾き返す 我々が目指した論道正義ingがここに完成いたしました。
※1 RSに標準装備(CVTには搭載出来ません)
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/20(水) 01:36:55.27 ID:Jn6UGTyuO
ただのばかだろ
/ ;'' "''、ヽ、
. / ;,,、u `ヽ,ミ
/ ;;;;,) u`ヽυ
| /~ ヽ / __, し
| |l L. |../u 彡-丿
| ヾ 、 、T'ヽ 働け働けうるさいんだよ
|__,,/ ゞ-:::::::::::::u::::: ,<` ) 簡単に言いやがって・・・
/ヽ ::::::::::::::::::::::,,'",、丁
/ ヾ\u :::::::::::::::: l':: `-,
ヾ\ :::::::::::::::: T
ヾ\ ;;;;;;ノ
28歳職歴無し無職童貞の姿
>>569 牛乳吹ぃちまったじゃねぇかwww
次スレではテンプレに入れてもらいたいくらい高い完成度だ
>>565 大多数のRS(MT)オーナーの素直な感想だと思います
RSで誇りとか言ってる人って走りを語れる手段をそれしかを持たず、
それしか乗りこなせない人たちだろうし…
>>565 Powwwwweeeeerrrr(ジェレミー・クラークソン風)な車でよく乗ったことある車って、過去セリカGT-4Aだけだけど、どうも重たい車でガッツリフルブレーキってのに、いまいち慣れなかった。
800kg以下の普通車(バラード無限)も乗ってたけど、やっぱり車重の軽い車の方が「止まる力」に安心感が有るから、自分は好きだな。
ビビってアクセル踏み込めないチキンなだけかw
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/20(水) 13:31:41.20 ID:z2C+kqBu0
バラード無限良い!
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/20(水) 13:36:14.33 ID:z2C+kqBu0
>>569 CVTにも必要だよw
あと熱暴走する奴も居るから冷却系も見直してくれ!
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/20(水) 19:11:55.50 ID:vgrZz7VGO
>>573 お前がどれだけRS乗りこなせてるって言うのバカか?
RSにはRSの乗り方や走りがあるんだから
他人の車でレースするわけじゃねーし、自分の乗ってる車の性能に応じた最高の走りが出来りゃいいんだよ
無類の車好きでありRSマイスター俺ははそう思う。
てめーどうせ昨日サードカー探してるとか白々しいウソいってボコられたアンチのカスだろ
性懲りもなくシレッと沸いてんじゃねぇよ
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/20(水) 19:19:06.45 ID:A1k0MPToO
>>578 俺の友達は知り合いの車借りてレースに出てたよ
580 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/20(水) 19:24:33.49 ID:vgrZz7VGO
エントリークラスも振り回せない見栄張りスポ乗りとか つまりは裸の王子様
エントリークラスから鍛練してるドライバーはスポーツに乗り換えたときには鬼に金棒状態
残念ながらエントリークラスとバカにして乗ってる奴にはそれ以上のスキルアップは無いよ
その証拠に多くの現役のプロレーサーも昔は比較的ローパワーのカートから学んでる
プロになってからも練習でカートに乗るって言うからな
581 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/20(水) 19:25:55.41 ID:2H5EzM6QO
うむ。
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/20(水) 19:28:07.40 ID:A1k0MPToO
>>580 携帯でこの長文である。まさにKICHIGAI
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/20(水) 19:37:42.91 ID:vgrZz7VGO
俺はメインでハイパワー車乗ってるし最強!
フィットなんてあっという間に点だわっ!
なーんて思ってる奴の大半は車のポテンシャルに頼ってるという自覚が無い
格下相手にソレならば それはまるで ライト級を負かして息巻いてるヘビー級ボクサーのように薄らさむい
ライト級にはライト級の戦い方があり格付けがあるように
軽量クラスには軽量クラスの走りがあり格付けがある
分かるか?
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/20(水) 19:45:49.83 ID:vgrZz7VGO
公道杯無差別級フリースタイルでイキってるバカには分からない概念だろうな
分別無いというのはこういう奴を言う
それが分からないクセによくスポーツなんて乗ってるよ 2chで見栄張るために乗ってんのかよキメェ
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/20(水) 19:50:07.95 ID:vgrZz7VGO
ま ほんとに向上心ある奴は俺みたいにローパワー ハイパワー問わず喜んで運転するけどな
クラス差別して乗ってるようなのは 真の車好きとは言わない
ただの見栄張りの延長で車選んでるだけのニワカ
パワーの面からだけみたら物足りない輩も居るだろうけど
ハイパワー車に乗ってきた連中はアンダーパワー小型クラスを下に見る傾向もあるが、運動性能をパワーだけで語ると恥を書く事にもなる。
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/20(水) 20:02:12.37 ID:A1k0MPToO
オデッセイみたいなハイパワーから乗り換えるやつも多いらしいけどな
>>586 言ってること自体は間違ってないが、例えば
>>563みたいな考えをスルーするだろ?
車格が上の車に対してだけその対応なら、ダブスタってヤツな訳よ。
このスレって、特に誇りだ正義だと語り出す輩は、周りに対して、格下を見下すか格上を理由付けて叩く対応するヤツが多すぎる。
街乗りライトユーザーいいじゃん
ノーマル最高いいじゃん
タイプRいいじゃん
エボXいいじゃん
スイスポいいじゃん
Gの5MTいいじゃん
スイフトXGいいじゃん
もちろん、誇りや正義もいいじゃん
みたいな、ユル〜い許容力が全く無い。
ホント、スイフトスレの「フィットオススメ」みたいな、芯のある環境が羨ましいわ。
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/20(水) 20:25:51.28 ID:A1k0MPToO
>>588 お前の推奨する
「ノーマルでいいじゃん」から
「親の車でいいじゃん」
「電車でいいじゃん」
「バスでいいじゃん」になって今日の車に興味ない若者が増産されたんだよカス
いつだって最新型が最高最強なんだ
とくに先代フィットRSはヒドすぎる
____
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/ ─ ─\
/ (●) (●) \
| (__人__) |
./ ∩ノ ⊃ /
( \ / _ノ | |
.\ “ /__| |
\ /___ /
>>585 で、ローパワー車はフィットとして、ハイパワー車は何乗ってるの?
試乗?
593 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/20(水) 21:45:29.10 ID:A1k0MPToO
そんな骨抜きされたクソ理論信じる気ねーからさ
車は理屈じゃねーんだよ
俺は考えるより感じる方が性に合ってる
ノーマルまんせーだとかスイフトにまで気回るかよ?クソが
>>593 ダメだコリャ
ノーマルまんせーとしか解釈できないなら、オマエが今までどれだけ心の貧しい人生を送ってきたかが窺い知れる
オマエにも理解できるように
>>588 を書き直してやる
街乗りライトユーザーもいいじゃん
ノーマル最高も、いいじゃん
タイプRも、いいじゃん
エボXも、いいじゃん
スイスポも、いいじゃん
Gの5MTも、いいじゃん
スイフトXGも、いいじゃん
もちろん、誇りや正義も、いいじゃん
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/20(水) 22:15:57.13 ID:oSc+Gc7nO
おまえらガタガタうるせーんだよ!フィットの分際で態度デケェーんだよ!もっと謙虚に生きろやボケが!!
繊細な俺のフィットくんの足廻りは
燃料の増減でかなりフィーリングが変わるんだが
他の人はどんな?
フィットはフィットなりの楽しさがあるってのは全くその通り
だからこそ数あるコンパクトの中でフィットを買ったんだし
でもメーカーがピュアスポーツを謳うクルマの楽しみとはやはり別次元のものだと思うよ
ここで色々と出される意見にはどっちも尤もだと思うことも多いけど
フィットしか乗ってない人間が誇りだとか、正義だとか言いながらのMTマンセー論には違和感を感じる
だんだん精神論も飽きてきたから、ここらでオーナーに聞いてみる。
1、付けたデラOP
2、付けたアフターパーツ
俺、
1、バイザ、CD(安)、スピーカ(安)、マット(安)、リトラ、ナット(安)、アンダーコート
2、デイライト、(週末フットレスト自作予定)
>>594 惚れたわ。
>>587 オデアブ(AT)今も乗ってます。
シビックTYPE-R(4ドア)も持ってます。
フィットRSは嫁さん用として買ったからCVTだけど
走りに関する気持ちはMT乗りと一緒だからこのスレにいていいよね。
>>596 それはフィットが繊細なのか、運転するアンタの感覚が繊細なのか・・・
>>597 >>565でも腕が無くとも楽しめるとか、自分がハイパワー乗ってて腕が良いと言いたいのかな?
別次元ってのは主に何を基準に何と比べて言ってるのか説明してくれないか?
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/20(水) 22:54:51.38 ID:A1k0MPToO
>>594 変わってねーし
意味不明
逝ってよし!
可哀相なヤツだな、オマエは
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/20(水) 23:02:45.67 ID:A1k0MPToO
>>604 俺は俺のやりたいようにやらしてもらうまでだ
お前の指図は受けない
オレがいつ指図を?
というよりオマエは誰の意見にも一切同意しないだろ?
何をしたいんだ?
ただわめき散らすだけなら、いずれ皆に愛想をつかされるだけだぞ
>>606 「いずれ」というか「既に」というか「とっくに」かな
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/20(水) 23:12:34.07 ID:A1k0MPToO
>>606 そんなことないお
俺と近い価値観のやつがいないだけ
いれば賛成するよ
おっ!、また楽しんでるな!!
今夜は誰が朝までもつかな?
俺は眠いから寝るけど、みんな頑張りや〜w
いるといいな・・・
言っておくが「孤高」と「孤独」は違うからな
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/20(水) 23:22:56.64 ID:A1k0MPToO
知るかよ
孤高も孤独も目指してねーよ
おれはフィットでドリフトとデートがしたいだけだ
あといろんな観光地を巡りたい
フィットしか乗ってなくマンセー論を語る輩とスポーツ車とフィットと両方持ってる人
どっちの意見が説得力あるかというとやっぱり…
>>611 あの‥フィットはFFなのでドリフトは出来ないと言っても過言ではないけど‥
タックインでのリヤブレークからの引っ張りは可能だけど、ドリフトコントロールとは少し違う
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/20(水) 23:43:01.57 ID:A1k0MPToO
>>613 違うよバカ
就職したら女紹介してもらっていろいろ行きたいわけ
戦国時代好きだから関ヶ原とか安土城跡とか長宗我部と毛利と今川と上杉好きだからその辺も行きたい
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/20(水) 23:44:12.92 ID:A1k0MPToO
>>614 出来るよ
シビックのドリフト見たことあるし
下手くそはできないだろけどね
サイド引きながらアクセルオン
っていってもLSD入れて低めのギアじゃなきゃ出来ないけど
ID:A1k0MPToO
お前ひょっとしてわざとキャラ演じてないか?それが素なのか?
本物じゃ、気が引けるからさ‥
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/20(水) 23:51:23.22 ID:A1k0MPToO
あんたバカぁ?
演じてねえよカス
ヒキ生活長かったからコミュニケーション能力著しくひきーんだよ
その辺は多めに見てくださいよ?先輩
ムリ
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/20(水) 23:56:44.87 ID:nfOQGDYz0
28にもなって仕事を条件にママンに買って貰ったフィットでドリフトしたいっていいながら魔改造してる男に付いていく女なんて…
人生諦めてるとしかwww
フィットRSのMT海苔って分かってる大人とID:A1k0MPToOみたいなガキに真っ二つに分かれるな
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/20(水) 23:58:43.77 ID:A1k0MPToO
>>621 アホ!
だからまだ買ってない。最短でも納車は6月だお
夏までに納車なら我慢する
契約さえしてない車でドリフト語りw
紹介すらまだの女とデートの予定立ててw
ヒキ長いだけあって妄想が凄いな
その分じゃ、熱冷めて居なくなる日も近そうだ
/ ̄ ̄\
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| ( ●)(●)
| (__人__)
| ` ⌒´ノ 資格はお持ちですか?
| }
ヽ }
ヽ、.,__ __ノ
_, 、 -― ''"::l:::::::\ー-..,ノ,、.゙,i 、
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| (__人__) | 死角?特にありません、無敵です
\ ` ⌒´ /
,,.....イ.ヽヽ、___ ーーノ゙-、.
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| \/゙(__)\,| i |
> ヽ. ハ | ||
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/21(木) 00:11:30.75 ID:fMZxP6GbO
>>624 だって他に欲しい車はシビックユーロRかゴルフGTIかMINIクロスオーバーだもの
うちの経済事情から考えてもフィットRSで揺るぎないお
仕事と車さえあれば女くらい余裕だよ
むしろ仕事も車もあるお前らが女の1人もいないとか謎
性格に問題あんじゃね
うわ…、
まだ車も持ってないのに、MC前のRSをヒドい車扱いしてたのか…、
別にスレタイにオーナー専用と書いてないので、非オーナーでも歓迎するが…、
いや、申し訳無いが、非常に醜いとしか言い様が無い。
そりゃまともなオーナーが寄り付かなくなる筈だわ。
女が喜ぶ車
ゴルフGTI=MINIクロスオーバー>>シビックユーロR>>>>>>フィット
女が嫌う
ローダウンインチアップ、初心者運転、マザコン、ヒッキー、パソコン無し、仕事無し
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/21(木) 00:33:18.49 ID:fMZxP6GbO
>>627 おとんのマーク2もババアのワゴンRも乗り回してたしFRも四駆も熟知してるし
マイカー持ってないだけでうんちくはお前らよりあるかもよ?
熟知w
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/21(木) 00:35:44.93 ID:fMZxP6GbO
>>628 ソースよろ!
バリバリの改造車にはほぼ100パーの確率でかわいいねえちゃんが助手席に乗ってる
あとヒッキーも無職も来月1日で卒業
あとマザコンってよりドSの内弁慶だし漏れ
>>631 君オモロイから今後トリップでコテハン付けてくれw
それと毎回ageるのはわざとやってんの?
あれ?長文エラーが出たぞ、何か規制掛かってるのか?
携帯房の連投のせいじゃないだろうな‥
>>598 RScvtだけど
まず、メーカーOP
VSA(コンフォートビューパッケージ含)
1 HDDワンセグモデルVXH-112VS+リアカメラ、ドアバイザー、ガラスコーティング
2 某オクオートリトラミラーキット、アーシング、スピーカー
ざっと230諭吉か
>>634 アーシングって費用はいかほど?
あ、
>>598のメカOPはVSA+コンフォートビュー、総額は2009k
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/21(木) 12:21:29.04 ID:1xJrENWYO
俺より目立ってんなよ非オーナー
とりあえず言っておくと フィットしか乗ったことないことが誇り とかそんな主張してるやつは居ないぞ
あとフィットより格下車をネタに叩いてる奴もいない
俺は 乗ってるやつは最低でもRS選んだ自分と車のことくらい誇りに思ってもバチが当たらないだろうと言っている
よく出来た車ゆえに走行性能をチューンしてスポーツを楽しむのも良しだろう
なのに
フィットでスポーツ走行(笑)とか言ってるやつが多くて落胆する
ファーストで他にもっと刺激的なスポーツ乗ってるなら 別にいいから
いちいち格下 バカにしにくんなといいたい
>>635 電気関係の設計技術屋から一言
よほど古い車で無い限りアーシングなんて必要ないよ
ボディーアースとの接触抵抗が増加してるような旧型なら効果あるかも?
特にハイテンションコードにノイズ防止用抵抗入りを使ってる車種なら問題外だ
あっでも、プラシーボ効果ならあるかもよ
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/21(木) 19:26:15.67 ID:+CGW8v5XO
まぁ、俺様のCR−Vと比べたらフィットなんてウンコだよウンコ。RSとか言ったってウンコには変わりねーしな。
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/21(木) 19:53:58.00 ID:1xJrENWYO
また非オーナーのアンチか
フィットオーナーにボコらてもしらんぞお前
俺は優しいから一回は警告してやる
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/21(木) 20:12:37.03 ID:y6hFFj7u0
まぁ、俺様のBEATと比べたらフィットなんてウンコだよウンコ。RSとか言ったってウンコには変わりねーしな。
>>641 俺もBEAT持ってるけど、RSも良いよ
BEAT楽しめる車感性持ってるなら楽しさがわかるはずなんだけどな?
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/21(木) 20:38:07.82 ID:y6hFFj7u0
BEATと比べるとパワフル感半端なくて面白いってより、楽々すぎる…
間違いなく万能さでは勝ってるけど、楽しさの話ではまったく違う希ガス
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/21(木) 20:53:31.98 ID:+CGW8v5XO
CR−V見てからフィット見るとあまりの安っぽさに苦笑いするしかないよな。
コンパクトスポーツとかいうレベルじゃねえだろ。なにこれ?
コンパクトスポーツ?
誰かそんな事言ったっけ?
CR-V?
CR-V?
???
軽だから当たり前だけどBEATなんてアクセル踏んでも加速しないからな
小ささと座席位置が低いんで遅い感じはそれほどしないんだが安心感がないのも影響してると思う
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/21(木) 21:56:07.58 ID:fMZxP6GbO
フィットRSってエスティマを小さくした感じで一見ミニミニバンなのに
スポーツカーってのが唯一無二な感じでヤバいんだろ
少なくとも漏れはそうだ
コンパクトだから当たり前だけどフィットなんてアクセル踏んでも加速しないからな
つか、壊れてるだけだろw>アクセル踏んでも加速しない車
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/21(木) 22:01:06.88 ID:kOzGzP2r0
今我が家にはレクサスISとプリウスとフィットRSがある。
レクサスは弟のでプリウスは父のでフィットが俺の。
だれが人生の負け組かはわかるな。
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/21(木) 22:04:43.59 ID:fMZxP6GbO
>>651 血繋がってねーんじゃねえの?
いっぺん戸籍謄本見た方がいいよ
あと血液型も
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/21(木) 22:06:30.26 ID:y6hFFj7u0
アクセル踏んだら前に進むのは当たり前なのにな…その辺、フィット乗りは大きな勘違いしてると思う。
フィットは特別パワフルとかスポーティ、みたいな錯覚?…ていうかやっぱりホンダ乗りって基地外?
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/21(木) 22:10:34.91 ID:fMZxP6GbO
>>654 まぁ、自分が乗ってる、もしくは興味がある車以外のスレにわざわざ来る基地外よりはマシだけどな
何のコンプレックスがあるのか知らないけど
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/21(木) 22:13:14.64 ID:y6hFFj7u0
ただ馬鹿にしに来てるだけだと思うが
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/21(木) 22:14:47.36 ID:fMZxP6GbO
うむ。
俺なんてミニクロスオーバーやゴルフGTI好きだけどスレ見たことすらねーし
スレ開くのもめんどくせー
わざわざ荒らす神経が分からん
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/21(木) 22:16:10.61 ID:KuzIoszvO
BEATとS2000持ってる俺は勝ち組
>>657 そうせずにはいられない鬱屈とした感情を抱いてる事の証明にしかならないだろ
みっともない
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/21(木) 22:19:42.11 ID:y6hFFj7u0
それは勝ち組だね
いいなs2
やっぱ乗ってて楽しいのはFRだよな〜
実用性皆無だけどw
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/21(木) 22:20:44.48 ID:y6hFFj7u0
>>662 喜んでるなら俺の書き込みに対するレスくらいあっても良さそうなもんだが、反論してこないねぇ
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/21(木) 22:27:53.28 ID:fMZxP6GbO
でも車しか自己主張出来ないとかカスだよな
男の価値は年収や友達の数や寝た女の数で決まるんじゃないの
俺はまだ全部無いけど。
仕事決まったらやりまくる!
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/21(木) 22:28:57.24 ID:y6hFFj7u0
反論するほどの内容じゃないでしょうに、モチツケ
そもそも論争出来るほどの能力もなければ文も書けないピンポンダッシュなんだから
反論なんてできる訳がないw
フィットってやはりセカンドカー、サードカーとして選ばれる車なんだとこのスレみてつくづく感じる
色々乗ってる人があえて選ぶフィット
それだけいい車だってことだな
>>668 むしろフィットがメインカーで、セカンドに遊びカーって感じじゃない?
金のかからない万能な一台だと思われ
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/21(木) 23:33:01.68 ID:fMZxP6GbO
>>669 セカンドカーのフィットは1.3とかハイブリッドみたいなゴミだろ
RSは間違いなくメインだよバカ
頼むから脳みそ使って
ゴメン、フィットRSはサードカーなんだ…
レス番が飛んでる+age
ってことは、キチガイがいるな…
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/21(木) 23:42:35.15 ID:fMZxP6GbO
つーか久々にsage原理主義者見た
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/21(木) 23:46:42.27 ID:fMZxP6GbO
目下の悩みは17インチ履かすか18インチ履かすかだ
17インチ履いてるist見たけど全然小さかったし
やっぱり18インチがいいのかなあ
18インチはバカ丸出しに見えるぞ
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/21(木) 23:53:55.89 ID:fMZxP6GbO
>>675 ノブレッセかアクシスってとこのデモカーみたいな感じに仕上げたいの。。。
なんかフィットtypeRみたいでやばいし
すげー完成度だよ
安物タイヤ履いたら恥ずかしいぞw
あとデモカーなんてのは公道走る用につくっていない
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/21(木) 23:58:25.58 ID:fMZxP6GbO
>>677 俺はBBSのRELとかRGFみたいなメッシュ履かせたいんだけどBBSはおっさん臭いって師匠が言うんだ
どこがいいんだよ?
「あーあーあそこの息子さん、小さい車をあんな風に改造しちゃって。 よく恥ずかしく無いわねぇ」なんて噂されちゃうぞ
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/22(金) 00:00:25.21 ID:bEvUls9dO
>>679 アホ!
アクシスってとこの見てみ
ほんとHONDAが作ったみたいな完成度なんだ
typeRにしか見えないシンプルさだお!
28歳社会経験無しの奴のセンスはそんなモンなのかな・・・
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/22(金) 00:28:34.39 ID:v2+t3zcqO
>>680 フィットでtypeRとかバカじゃないのオマエ。フィット乗りは頭イカれてんなWWWWWW
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/22(金) 00:54:46.86 ID:bP/iYFxNO
こんな軽自動車に金かけてどうする?
>>680 偽Rほどみっともないカスタムはねーぞwww
ご法度なんだよ赤バッジは。RSはRSとして乗れ馬鹿
人の趣味やカスタムを否定しない紳士協定があっても
偽Rと18インチは断じて否定する!
偽Rは化粧したニューハーフなんだよ!
本物の女でも乳パッド入れて巨乳に見せてるインチキ女なんだよ!
本気で向かった時にそれを知り、物足りなさとはかなさと切なさと
人間の感じる悲哀全てを味あわせてくれるのが、なんちゃってRの持つ負のオーラなんだよ。
これで28無職童貞である
13年のFMCでtypeRっぽいのが出るとか書いてあったぞ。
1.3HVか1.5HVにスーチャだかつけるとか。
ソースはホリデーオートだからあてにならんけど。
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/22(金) 12:19:55.39 ID:Dbjksv9GO
俺でも擁護しきれないは
現無職非オーナー
当然主観的な意見だけどノブレッセパンパーとかフィットに18インチとか
俺が手出したくないイジりルートw
それはチューンじゃなくて明らかなデチュン
わざと狙ってそれっぽいワードだしてんだろ お前w
俺なんて、むしろインチダウン狙ってて、純正15アルミを物色中。
スタッドレス用だけどw
ここは困ったちゃんを更生させるスレですか?
・28歳ヒッキー無職童貞携帯房
・ママから200万貰ってRSが欲しい
・仕事見つかったら彼女探し
・DQN車には100%可愛い子が乗ってるらしい
・18インチ履いてドリフトしたい
・FitなんちゃってタイプRが好き
・FRも四駆も熟知しててウンチクがある
・ここの皆を友達と思ってる
所詮ヒッキーの妄想と言われない様に実現させろ!
皮被っててもチンコ付いてる男なら!
コミュ能力ない奴は仕事の邪魔にしかならねーんだけどなw
精々パパのコネで入れてもらえる工場に迷惑かけない様にしろよw
>>692 本流とおなじレスしてんのは、構ってほしくてウズウズしてんのか?
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
694 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/22(金) 17:50:12.83 ID:Dbjksv9GO
アンチがオーナー装ってフィットオーナー同士で仲間割れさせようと内部工作してたが
フィットオーナーの強い結束力の前になかなかうまく行かなくなってきたので強行手段に出たんだろう
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/22(金) 19:05:48.32 ID:bEvUls9dO
>>690 それ28歳ヒキ無職って色眼鏡で見るから変な奴に見えちゃうだけだろ。
22歳くらいのフレッシャーズと思えば極ふつうのやつだ。むしろ謙虚
就職祝いにコンパクトカー買ってもらって大学デビューは失敗したから彼女作るために今度は社会人デビューに燃える微笑ましいやつじゃん
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/22(金) 20:17:56.84 ID:Dbjksv9GO
始めはロムってたんだろうけど
俺が刺激してしまったおかげて 寝る子を覚ましてしまったみたいだな・・・
699 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/22(金) 21:00:12.24 ID:v2+t3zcqO
おまえらさぁ、フィットみたいな貧乏車乗ってるんだからもっと謙虚になれよ…とアコードツアラーに乗ってる俺様なんかは思ってしまうんだけどな。
お前の言う謙虚の定義は何だ
それを語らなくては 誰が君の真の望みを理解できると言うのだね?
肝心な部分を語らないバカが多すぎて議論にもならんな
語る舌ももたん雑魚はこのスレには不要だから
キチっとした自分なりの価値観持っててそれを他人に語れるようなやつじゃないと
このスレで生き残るのは難しい
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/22(金) 21:52:10.57 ID:bEvUls9dO
知らないけどアコードツアラーって1.8リッターのSOHCエンジンのやつか
そんなの教習車ぐれーじゃね
ふつうは嘘でもアコードユーロRの6MTとか書いとけばいいのによ
アホじゃね
ツアラーに1.8リッターなんてあったっけ?
ギャランなら1.8Lエンジンになったけどな
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/22(金) 22:28:51.61 ID:bEvUls9dO
つーかアコードとかおっさん車興味ねーしどうでもよくね?
まぁMT設定あればまぁまぁ良かったけどな
昔のヤツならあったと思うが
どっちにしてもあのサイズなら過去のレガシィのターボモデルに行くな
現行は魅力薄くなったから
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/22(金) 22:35:42.44 ID:bEvUls9dO
レガシィもないわ個人的に
JZX100のチェイサーかマーク2フルエアロで19インチのドリ車とかは渋いと思うけど
もうね、デカいってだけで興味無い
中身が無い奴に限って、デカい車に乗りたがるんだよな
何がいいのかサッパリ理解できない
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/22(金) 22:41:33.54 ID:bEvUls9dO
だよな
俺も好きな車ってミニクロスオーバーやシビックユーロRやゴルフGTIやフィアットとか高級コンパクトカーばっかだし
工場で金貯めた暁にはその辺にレベルアップする予定
19インチの15シルビアとか今日見たけど
ありゃなかったわwwww完全にホイール浮き過ぎwww
外観ノーマルであのハミタイ+ウスペタタイヤは辛いwww
レガシィはねぇか?
後期スペックBとかイカすと思うけどな
280馬力で6MT・・・ まぁ内装の質感も嫌いじゃないね
アフターパーツも豊富
そこそこイジってる人の見るとワゴン型ですらかなりのカッコヨサ
あのサイズの車でデカイとかどんだけだよwかなりスリムだぞw
プラッツでも乗ってろww
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/23(土) 01:25:06.80 ID:QFgkEw68O
>>708 おまえみたいな低所得者はちっこい車しか買えないわけですね?わかります。
小さい車=貧乏、その考え方こそ貧乏で恥ずかしい
>>713なんかは恥ずかしい書き込みをしてる自覚症状はないんだろうなw
携帯だし プッ
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/23(土) 02:07:52.91 ID:QFgkEw68O
>>714 貧乏車しか乗れないからって僻むな馬鹿。もっといい車乗れるように必死で働きなさいねバーカ。
>>715 800万の車は持ってるけど、それ以上だとどうしても大きい車になってしまい欲しくないんだよ。
働かなくてもお金は入ってくるんで、必死で働いてないのは当たってる。
>>715 ロータスの他にミニの一番安いの乗ってるけど、ショップとかでお前みたいなやつに馬鹿にされるんだよ。
クーパー乗ってる奴等は勝ち誇ったつもりでいるんだろうな‥
なんか嫌になっちゃって、荷物載せれて楽しそうなRS買おうかと覗いたんだけどね。
どこにでも居るんだな、車で人を判断する馬鹿って‥
また購入を検討中のお客様かw
荒れるから 密かに所有車自慢するのはやめろwww
価格帯が違う車持ち出したり そういう暴力行為はやめろwwwww
そうか‥流れでそう書いたが自慢に取られても仕方はないな‥
S800やビート乗ってた単なる小型車好きの50の爺だよ。
爺が小さい車乗ってると、それより高い車乗ってる若いのにいつも蔑まれた目で見られてるからつい噛み付いたよw
ベンツやBMWなら態度変わるんだろうけど‥
免許取って始めての車がオレンジのシビックRSってのもあってね
買う事にするよ、そこの所長が新人だった頃買ったシビックだったし縁も多いw
悪い車じゃないよ
現行の国内コンパクトの中では珍しくかなり凝ってるほうだし
燃費がステータスなこのクラスで
外見だけじゃなく走りも磨いてるのは貴重だからな
自慢には取らないでくれ。
プジョーもルノーもフィアットもアルファもホットハッチと言われるスポーツグレードには軒並み乗ってきた。
RSもCVTではあったけど試乗は済ませてるし、所長がなじみで半日貸してくれたから思う存分乗れた。
今ある国産車では唯一同列に語れるコンパクトスポーツだと感じ思ってるよ。
長居するつもりも住み着くつもりもない、爺は嫌われる。
これで失礼するが、最後に一言。
一応過去スレも全て読ませてもらったが、蔑んでる奴等は車の何たるかを知らないのだろう。
堂々と誇りを持って良い車だ!
東京横浜あたりでオレンジに乗った爺を煽らないでくれよ(笑)
こういう紳士な人から ただがむしゃらにRSな人まで多くの車好きを魅了するフィットRS
ウンコとか言ってるやつらは 今一度 自分の頭を疑ったほうがいいぞ
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/23(土) 13:46:19.98 ID:QFgkEw68O
>>726 おまえフィットを過大評価し過ぎw 『ウンコ』、『軽自動車に毛の生えた車』、『貧乏人御用達の車』…これらの形容詞はズバリ当てはまってると思うがな。
それは本スレでも言ってこいよ 腰抜け野朗
スレ人口少ないからって調子に乗ってデカイこといってんじゃねーぞ
変な粘着が去ってほっとした
, '´  ̄ ̄ ` 、
i r-ー-┬-‐、i
| |,,_ _,{|
三 N| "゚'` {"゚`lリ
ト.i ,__''_ !
i/ l\ ー イ|
∧∧ ∧∧ ∧∧ ∧∧ ∧∧
(⊃⌒*⌒⊂) (⊃⌒*⌒⊂) (⊃⌒*⌒⊂) (⊃⌒*⌒⊂)(⊃⌒*⌒⊂)
/__ノωヽ__) /__ノωヽ__) /__ノωヽ__) /__ノωヽ__) /__ノωヽ__)
∧∧ ∧∧ ∧∧ ∧∧
(⊃⌒*⌒⊂) (⊃⌒*⌒⊂) (*:.。.'.。.:* (⊃⌒*⌒⊂)
/__ノωヽ__) /__ノωヽ__) *・゜゚・* /__ノωヽ__)
アッー!
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| ω .| | ω . | | ω . | | ω . |
|_| ̄|_| |_| ̄|_| |_| ̄|_| |_| ̄|_|
i|i
∩ ピュッピュッ
(::)(::)
______________________________
3 凸 凸 CREDIT 00
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/23(土) 21:15:18.90 ID:vzrIrAyS0
インプ20GTいじってるってことでかなり前から知ってたけど
確かにインプのほうも うんまぁアレなセンスだと思ってたな
オレの価値観からするとモロにDQNっぽくて印象悪いw
みんカラwwはやり不気味な雰囲気だな
こんなのホンキでやってると 人生色々損しそうw
フィットRSはいい車だ。
ただ「ロードセイリングじゃない!ロードスポーツだ」なんて言い張るヤツは困ったちゃんw
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/23(土) 23:47:25.52 ID:a5HUOWLzO
以前EKの代車で乗ったことあるけど、お話にならなかったのは覚えてる。
相当注ぎ込んでもたぶんまともに走らないと思う。
バランスが悪いのかな。
この車は注ぎ込むような車ではない。
そこら辺を理解してスマートな運転をするか、下駄代わりとして利用するのが、大人のドライバー。
見え透いた自演だな
お前それと同じこと言って みんカラでボコられてこいよwwww
誇りのFIT乗り = 黄色のJ'sFIT乗り でFA?
ID:z5oRn96J0=下品なフィット乗り
普通の人間なら 良い車だからこそ注ぎ込みたくなるはず
良い車と言っておきながら 注ぎ込むのは無駄だと言うのは
つまり良い車とは思ってないってことだよな 「良い車」って言ってるのは建前で
お前が暗に言いたいのは 良い下駄車だわwwwwwwwwってことだろ
それって つまりお前が最低なアンチ野朗だって証明だよな
良い車で不満が無ければ注ぎ込む必要も無いな
下駄車ってつまり、走れればなんでも良いってことでしょ?適当に走るための車だって言いたいの?
ひどい物言いだよね。
そういうこと言うだけのためにここに来てるの?
>>740 良い車をもっと良くすることも可能でしょ
自分の良いの定義から外れてるからって 金の無駄 下品とか
そうやって突っかかってるんじゃ、みんカラのJsフィットの人となんら変わりないね。
一般的にそういう人はどこへ行っても叩かれるよ
正論ww
>>741 君は車の良し悪しではなく
注ぎ込む行為の良し悪しを気にしてるだけだな
ID:aHQ3qkMTO
ID:9xLdwgXM0
ID:+ljUnsOJ0
ID:MtZlJtV0O
ID:T0FvTj3Q0
ID:KL7WO2KyO
ID:5thlJsS+0
ID:qdHkMmeDO
ID:0Cq9Qq820
ID:fjKO7DKbO
ID:FXELIdZd0
ID:BuQeeU8K0
ID:LPsViq+MO
ID:K9GMWv3M0
ID:QFgkEw68O
ID:z5oRn96J0
ID:a5HUOWLzO
基本単発っぽいね
これからも見張るよ
>>743 注ぎ込むのが無駄!と断言してるやつがいるから
それは無駄じゃないと言っているだけでしょ
各々自分の金で好きなことしてるだけでしょ
人の金の使い道や感性に2chでケチつけてんじゃ
フィールドは違えど Jsフィットの人と同じ人種だわな〜
>>744 自分の考えに自信があるならほっときゃいいじゃん。
キチガイ監視するよりも、君がフィットに注ぎ込んで
もっと良くなった部分を教えてくれ。参考にするよ
俺もこの車一回乗ったことあるけど
なんだこれ?って挙動が多くて閉口したな。ずっとなんだこれ?って言ってた。
因みに俺はDC2乗りだけどね。
RSを異常なまでに良いって語ってる人は一度DC2とかEK9にも乗ってみたら?
FFでもここまで走るんだってことがわかると思うよ。
それからRSのチューニングの方向を見極めてもいいんじゃないかな。
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/24(日) 03:15:02.01 ID:xaV6xe6PO
おまえらたかがフィットでそんなに熱くなるなよw 近所のオバチャンが普通に乗ってる車なんだからwwwwww
と、フィットが買えない僻み坊が申しております
>>747 挙動?違って当たり前だろ?DC2とEK9のサス形式はなんだ?
頭にサス形式の違いをインプットし対応出来ないお前の脳みそが、なんだこれ?だよw
そんなヘタクソ自慢した上偉そうに>見極めても良いんじゃないかな…?って恥ずかしいなお前w
しかし、わざわざ煽りに来る奴等のレベルの低さは笑えるな
言うに事欠いてアコードツアラーと比べちゃう馬鹿は笑ったし
貧乏馬鹿にした
>>715の攻撃相手が実は金持ちだったとかも笑った
もっと笑わしてくれ〜!
わざわざ連投してまで言う事か?レベル低ッ
>>752 へっ?それだけ?何か車の事書いて行けよ〜
書ける能力あるならだけどwww
>>752 レス待っても負けて逃げるから連投になっちまうんだよ
お前だって語る脳みそ持ってないから逃げるしかないんだよなww
だったら来るなカス!
まさに
煽りにダイレクトに反応する研ぎ澄まされた感性を持った人間の圧倒的瞬間レスポンス!
だな
756 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/24(日) 09:07:19.97 ID:OhO8M4YUO
>>750 相当悔しそうだな。
少しは車のことも勉強したら?
知ったかはいいからよ。
ところで、誇り君はまだあ?
黄色いフィットまだー?
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/24(日) 13:22:37.74 ID:xaV6xe6PO
>>749 フィットが買えないってどんだけ〜www こんな安車買えない人っているの?www 貧乏人御用達の車だろ?貧乏人の為の車だろ?さすがに今の日本にこんな貧乏安車買えない人はいないっしよ〜www
だからオマ、エ貧乏人なんだろ?
>>756 どこをどう読めば悔しそうなのかな?
むしろドヤ顔で居るんだがw
多分お前より1テラ倍は知識があると思うよ。
自信があるならかかってきな?
論題は流れから言って、WW形式とトーションビームでの対地キャンバーとグリップ変化について、でどう?
どうせお前も逃げだろ、携帯だしなww
天皇カルトとGHQが呼んでいたことだけは
覚えておいたがいい。
その天皇カルトをGHQは利用したがね。
只の人間や、只の人間の家系を尊ぶなど
時代錯誤であり、人が人として、この世に生まれさせられた
意味を否定する、迷信でしかない。
そんなものは、ゴミ箱に捨て去り、
人の心の平安は、別次元に求められるべきであるのは
当然のことだ。
天皇という存在が、近代になって
日本人に与えたものは、
「惨禍」でしか無かった筈だ。
取り巻きは別だろうが、
大多数の日本人にとってはね。
数年、車手放してたので最近の傾向が分からないんだが、RSでもアーシングしたり大きいバッテリーに変えると低速トルクアップする?
もういい加減、通電対策くらいメーカーでも対策されてそうだけど
教えてエロい人(ガキのレスは要らない
アーシングはRSみたいに新しい車だとプラシーボで終わるよ
低速トルクが体感上アップするような効果は望めない
通電対策は作りが悪いと標準で施されてることもあるけど、作りが良ければやらないよ
大きいバッテリーは、効果よりも重量が増えるデメリットのほうが大きい
それだったらパナソニックのカオスみたいに、大きさは変わらずに容量がアップするものを選んだほうが費用対効果は大きい
ここはパソコンとフィットを買っただけで満足してる人間がいるんだなw
まぁ、パソコンもフィットも買えない人よりはマシでしょ
目糞が鼻糞笑うなよ
ここはまぁ、パソコンもフィットも買えない人ばかりでしょ
自称R乗りがサスの形式も知らずにフィットスレにわざわざ出張して喚き散らすのはやめたほうがいいんじゃないの?
他のR乗り名誉的に迷惑だろ
フィット相手にマジになってるニワカ知識のR乗りとか どうかんがえても恥ずかしいからwww
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/24(日) 17:58:33.27 ID:gUYFsOouO
まあ俺の知るかぎり本スレから流れてきてMTスレを荒らしてるアンチフィットは3名ほどいるな。
そしてこの間の28歳無職が急に いなくなったと思ったらフィットアンチの不快なレスが活発になったよな
無職キャラ演じるのやめて純粋な叩きに移行したんだろう
あれは結局アンチの工作活動だったわけだ
レスの雰囲気は俺の真似して(真似しきれてないが) そして内容は極端な物言いで痛いキャラという
俺の真似してフィット信者である俺のイメージダウンを狙ってたんだろうな
まぁ的外れって感じだったけど
おまえらが何と言おうがフィットRSは現行国内コンパクトの中じゃ走り、ユーティリティの総合レベルは最高の完成度だから
Rと比べてる奴は小学生並の了見しか無いのを露呈するだけだぞ
連ジでコスト高いMSと低いジムとザクとかを比べて 俺ツエー!してるガキだよ
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/24(日) 18:24:23.61 ID:gUYFsOouO
俺の目はごまかせない
根性捻くれるやつなんてすぐ判別できる
どういう思想なのか隠そうとも性格が悪いのが書き込みから滲み出るからな
>>755 自分で考えたヘンテコな文章に自分で
「まさに」とか言っちゃうのか
よほど自信作だったんだなw
775 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/24(日) 21:06:06.67 ID:xaV6xe6PO
>>771 そうだね、フィットの完成度は尋常じゃないよね。結局、ホンダがtype RやめたのだってフィットRSという究極のスポーツカーが出来上がってしまったが故だしね。この究極の完成度をもったフィットRSのオーナーであるあなたが羨ましい。
何だこいつ
人格障害か?
まともじゃねえwww
なんの脈絡もなくいきなりトバしてくるもんな
さすがにここまで発言が明後日の方向に逝ってしまわれていると
何を求めてるのか理解不能w
ただ条件反射的にフィット叩いてる連中が消えれば
隔離スレと呼ばれることも無くなるだろうにな
こういう輩が本スレにまで出張して本スレを脅かさないように
ここで抑えておくのが このスレ存在意義になってしまってるからな
そういうのが居なくなれば平常運転できる
脊髄反射する約2名が居なくなれば平常運転出来るよ
>>779 あれだけ叩かれても、スルーを一向に覚えられないその2名はまさにパブロフの犬だなwww
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/24(日) 22:42:46.81 ID:1gKYHCnV0
その二名ってのはMTスレ立ててくれって本スレで暴れてた奴らだろ?
だったら隔離スレって呼ばれなくなることは永遠にありえないな。
ほーら 単発が沸いてきたw
きみい
自らスレを荒らしといて
>>779はないんじゃない?
自分がなにしてるか分かってるの?
君らアンチフィットの人達からすれば
フィットオーナーをバカにするのが平常運転ってことなんだろうけど
そうは行かせないぜ
俺は お前等が諦めるまで 正論を語るのを やめない !
パブロフは誇りと正義の次は正論を持ち出しましたwww
ヨダレがダラダラの狂犬です
>>781 何かと言うと本スレで暴れた奴って持ち出すが、余程悔しい思いしたのかな?
喧嘩に負けてグジグジ言うヘタレの思考だなwww
本スレ住民さん、お前がその3名の内の1人なのはわかった。
こっちに来ないでくれるか?
それとも俺が向こうに行くからお前も戻れ、良いな!
狂犬だと?
狂ってるのはテメーらアンチだよw
とりあえずアンチ稼働率
ID:MNcyfvWN0
ID:AFmoR1GV0
ID:xaV6xe6PO
ID:OhO8M4YUO
ID:MoA6WYa60
ID:l+eL9WV/O
愉快なアンチの仲間達が勢ぞろいかと思いきや
みんなで一斉にだんまりかよ?
何だお前等w
このスレで何がしてーのかハッキリしろ
789 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/24(日) 23:53:09.24 ID:JnaqjJa2O
別にバカみてーにいちいちアンチに噛みつく必要あんのかよ?
その姿はアホにしか見えんし
>>789 このスレでは携帯で書き込む事自体が卑下される行為である
携帯=書き逃げ=荒らし認定されてるからな
>>789 荒らしてる張本人がそうやって言ってんだからお笑いだよな
何がしてーのwww
ほらはやく 愉快な仲間達呼べよw
さっきまでいっぱい居ただろwどこいったんだよwww
ネチネチ書き逃げしてないで 何が目的か早く言えよ
>>790 携帯で書き込む事自体が卑下されてるんじゃなくて、馬鹿な書き込みがたいてい携帯からだからだよ
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/25(月) 00:13:13.16 ID:7LNh9YSUO
ていうかこんな夜中にパソコン立ち上げてカタカタやってる方が世間はドン引きだよカス
ベッドの中で片手間でケータイいじるのがふつー
28歳無職は何処いったんだ
やっぱアレも荒らしの一種だったのか
2ちゃんやってる時点でどっちでも一緒
21歳女だけど、死にたくなる
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/25(月) 00:19:47.33 ID:7LNh9YSUO
アホか
なんで荒らしなん?
フィットにエアロ組んだり18インチ履かすのが荒らしなら荒らしで結構だ
お前の価値観に染まる気はねーから
なんだお前
今沸いたのか?
んな分けないよな
さっきからアンチ活動してたんだろ!白状しろや!
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/25(月) 00:25:39.12 ID:7LNh9YSUO
してねーし
お前らと違ってそんな暇人じゃねーし
だいたいまだ買ってもねーのに毎日入り浸りになるほどいれこむわけねーだろ
納車されないと実感沸かない
お?2強の直接対決か?
>>799 引きこもりなのに暇人じゃないって矛盾してるだろw
じゃあお前の買おうとしてる車を ウンコ貧乏車とバカにしてるクソ共についてどう思うんだ?
こういうクソアンチの存在を認められるか?
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/25(月) 00:38:08.15 ID:7LNh9YSUO
>>801 アホか
来月GW明けたら工場行くし
久々の社会人だからすげーときめいてんの。
いろいろ準備ですげー忙しいんだよ
工場だからいらねーって言ってんのにババアとスーツ作りに行ったし
804 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/25(月) 00:40:02.84 ID:7LNh9YSUO
>>802 どうでもいいよ
べつに言わせとけばよくね
いちいちキレるとかザコキャラみてーで俺の性に合わない
俺を巻き込むな
巻き込んでねーよ
オーナーになるという人物にアンケートしたまで
つーかキレてねぇしw 至極普通のことを言っているだけ
正論をぶつけられてキレのは偏屈なアンチくらい
28歳無職のほうがマトモだな・・・
まぁ どういうスタイルが好みかで どっちがマトモかという判断は変わる
見栄え重視の無限フルエアロ18インチフィットか
あくまでスペック向上 軽量化重視の性能重視派か
まぁここで問題になってくるのは アンチはフィットの性能UPはナンセンスだという主張があるということ
ここが問題の争点になっている
>>787 こういうことやるやつって基地外だって聞いたよ。
連投するやつも相当な基地外なんだってさ。
このスレのやたらとフィットRSを賛美する頭悪そうな(実際間違いなく頭悪い)
書き込みばっかしてるやつってみんなそういう特徴あるよね。
それからwの数は悔しさに比例するんだって。
やたらとたくさんつけてる奴いるよね。
このスレ見てからフィットRS乗ってるやつがみんなアホに見えてきた。
魂とか埃ってステッカーがあったらこのスレのあほは貼っとけよ。
俺のVIVIOで軽くひねってやるからさ。
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/25(月) 02:46:36.44 ID:hApSrdDqO
>>807 フィットに18インチとかどんだけーwww
>>808 魂じゃないけど、某神社にお祓いに行って、貰ってきたステッカーはしっかり貼ってますよ。
紺に銀文字のステッカーなので、紺パのボディとのコーディネートもバッチリw
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/25(月) 10:07:51.32 ID:RPZs7U7wO
ほとんどMTスレである必要性を感じるレスがないな。
やたら美化するアホとか、シッタカを繰り返すお山の大将とか、
そういうやつがいなくならない限り次スレたてても無駄だ。
荒らしはそういうやつが面白くてやって来るんだよ。
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/25(月) 11:53:14.71 ID:hApSrdDqO
>>811 別に美化してる訳じゃねーだろ。フィットRSは日本が誇るスーパースポーツってのは事実だしな。世界にフィットショックを与えた歴史に残る名車。まぁ、お値段のほうも俺なんかには手の届かない超高額車ではあるけどな。
本スレのMT憎しが立てた隔離なんていらないな
自分が立てて自分が荒らすなんて基地外もいいとこだろ
本スレで叩き専門のDQN共が居なくなったのは気付いてるかな?
そいつ等は本スレでも疎ましく思われ居場所が無くなった。
居なくなった時期と重なりここに煽り荒らしが一気に増えた。
それが真実だよ。
814 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/25(月) 13:59:07.02 ID:RPZs7U7wO
一部のイカれた信者のほうがアラシよりタチ悪いと思うがな。
むしろ荒らすためにやってるんだろ?
まあ、リアルでも誰も相手にしてくれないと思うが。
せいぜい頑張れ。いずれいなくなるよ。
このテのやつは必ず事故る。
>>814 何のために荒らすのかまで言及しないと意味ないな
しかも、お前メクラかよ、洞察力もないしな?
●非オーナーの誹謗中傷(単発多し)
○発起人と揉めた本スレDQN共(成りすまし等荒らしと中傷を繰り返している)
●イカれた信者(わざと演じて居るのも居る)
一番性質が悪いのは○だよ
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/25(月) 15:43:28.77 ID:hApSrdDqO
フィットRSは日本が誇るスーパースポーツ。公道では無敵状態。ちょっと弄ればサーキットでも敵なし状態。まさに究極のコンパクトスーパースポーツ。
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/25(月) 15:59:35.14 ID:RPZs7U7wO
>>815 なんか特別鋭いことでもかいたのか?
お前みたいなやつがアンチを生むっていい加減気づけよ。
池沼なのか?
俺がいってるのはお前のことだよ。
>>818 俺が言ってる 一番性質が悪いのは○だよ ってのはお前の事だよ
他人を批判するのが提案じゃねーぞ
お前の書きこみは現象だけで考察と対応策が見当らない
不毛で生産性がない書き込みは要らないから
ほんとここの携帯は基地外なんだなww
820 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/25(月) 17:56:19.84 ID:RPZs7U7wO
お前、口の聞き方に気を付けろよ。
オウム返ししかできんのか?
>>820 俺には適わないんだから、もう絡むな?良いな。
車の話なら、絡んでも…ええよ〜!
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/25(月) 19:57:27.98 ID:hApSrdDqO
フィットRS最強。さっき生意気なS2000ブッちぎってやったぜ!
>>822 あっ、ほんとだ!
敵には適さない的な〜
>>826 その潔さは認める
あとスルーを覚えれば少しはアンチが減るかもな
>>811 もともとMTスレならではの話題なんてないんだよ
本スレでしてもいい話題ばっかり
本スレってMTの話題を排除していたわけじゃないしな
このスレ立てざるを得ないきっかけになった二人は思い通りにならず単なるワガママ言ってるだけ
この二人が居なくならない限り、隔離スレとしてこのスレは永遠に必要
>>828 出た!戦犯探し乙
そうやっていつまでも責任転嫁してるようじゃこのスレの未来は無い!消滅だな
そして本スレと統合が良いね。
その二人かどうか知らんけど、もう本スレで遊んでるじゃんw
もうここの将来は見切ったんじゃね、俺も本スレ戻ってDQNと遊ぶ事にするよ。
この車のシフトフィールはどんな感じ?
ホンダで経験あるのはビート、S2000、インテR(DC5)くらい。
べたな実用車以外だと他にはカプチーノ、ゴルフW、現行のフェアレディZなんか。
こんな俺に雰囲気だけでも分かる感じで教えて下さいな。
>>829 戦犯二人は本スレには来るなよ
もしそうしたらお前らの悪行三昧のログを改めて披露するからな
>>831 お、お前…自首して自白しちゃったの!
自分のやってきた事を棚に上げ荒らしの張本人が今度は脅迫ですかい…
お前にロックオン!!
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/25(月) 23:48:40.90 ID:hApSrdDqO
フィットサイコー!!
バンザーイ!!
>>832 うろたえてるとこウケルwww
悪行三昧披露しちゃってw
>>831 本スレには来るな=本スレ住民って自白
>改めて披露するからな
改めてって事は過去に少なくとも一度以上同じ事をしてた訳だ
どうぞどうぞ悪行三昧披露しちゃってよ
少なくとも俺じゃないから…ええよ〜!
>>830 確かS2000並のクイックシフトなはず。
>>830 クラッチの繋がり感は、スポーツカーと言うより普通の商用車のような感じ。軽いしさくさく繋がる。SOHCだからか下のトルクが厚めで、初心者が乗ってもエンストしにくいと思う。
で、シフトのストロークが短いので、手首で返せるとまでは言わないが、比較的爽快にチェンジ出来る。
ただ、ちょっと座席からは遠いと言う意見もちらほら聞くので、人によっては不満が有るかも知れない。
>>830 気持ちいいくらいスコスコ入る。
乗ったこと有るMT車が古い車しか無いから参考になるかはわからんが…。
あと、みんな言ってるシフトの位置だけど、個人的にはそんなに気にならない。
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/26(火) 20:26:05.30 ID:L3/YBYhbO
だからお前らでも運転できるんだな。
ホンダに感謝しろよ。
エントリーカーだからな
エリントシーカーじゃないんだね
なんか荒れてるみたいだけど知ってるエロい人いたら教えて。
今度の連休で恵比寿に行くんだけどさあ
アライメントのデータとブレーキパッドでいいのがあったら教えてよ。
パッドはエンドレスのやつで教えて。
今度の連休までにお願い。
アライメントなんて殆ど調整できないんだから真っ直ぐ走らせる以外で悩む必要ないだろ
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/27(水) 01:58:54.14 ID:KGFpNixBO
今度の連休までに自習してくれたまえ
アライメントはサス変えてるなら一度は見た方が良いけど。
真っ直ぐ走らないとか、片減りしてないなら神経質ならなくて良いよ。
神経質になるとサブフレームのズレも気になり「リジットカラー」まで欲しくなる。
サーキット走らないならどこのメーカーのパッドだろうがストリート以外の選択肢は無い。
これ程カチッと決まるシフトは
ビート以来だ
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/27(水) 06:28:19.87 ID:922B0gQmO
ここまで具体的な回答なしw
大口叩いてたやついたよな? 逃げないで答えてやれよw
エビスって福島だよな。大丈夫なのか?放射能的に
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/27(水) 12:26:44.09 ID:P9sad6k7O
まだ我が物顔で頭のイカれたアンチが暴れてんのか
信者がいなくなればアンチも減るよwwwとか言いつつフィットに対するアンチ行為を働く訳の分からんのいるけど
つまり私怨ってことだろ?
私怨叩きのクセにフィットオーナーが云々全て分かったようなクチきいてんNAYO
>>843 まじ間違えた!
恵比寿って東京の街に遊びに行くのかと思ってたよ‥
サファリの隣接サキトね、ゴメン。
パッドは車重が軽いしメタルまでの必要性は感じないな
ストリート基本サーキット対応の中で、初期タッチやコントロール性の好みの範囲で良いんじゃない?
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/27(水) 20:45:31.04 ID:KGFpNixBO
本当に車に拘るならフィットは無いだろう
初期タッチやコントロールとか言うなら尚更
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/27(水) 21:05:13.13 ID:TtPnc9dyO
車に拘りたいけど金のない貧乏人の乗る車なんだからしょうがねーだろが。
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/27(水) 21:15:17.63 ID:KGFpNixBO
無駄な改造してるからカネが無くなるんだよ
855 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/27(水) 22:56:18.00 ID:922B0gQmO
どう考えても
>>850の頭が一番いかれてる件。
こいつは毎日なにと戦っているなだろうか?
>>856 携帯つーよりもMTスレのスレ立て依頼人であった二人の荒らしがかなりイカレてたと言えよう
やっぱ、フットレストをガッチリ付けるには、ボディに穴を開けるより無さそうな感じになってきた。
オクヤマのフットレストも良いけど、どうせボディに穴を開けるなら、出来ればカーペットの下に土台付けて、挟みたいよなぁ。
結果一番イカレてたのは>>1
>>831だろ
自分で隔離ってしておいて自分で荒らし散らしてたからな
それに気が付いた二人が断罪したって感じだろ
MTスレ立て依頼人への恨みが粘着過ぎて洒落んならん、引くわ‥
このスレにおける直近一週間のイカれた人々
ID:TrFzLr1v0
ID:0b/W/BxJ0
ID:CRDuWU810
ID:f9LOZjjF0
ID:+eMc9JY50
ID:+ZoB1QV+0
ID:hGRlZ41k0
ID:P9sad6k7O
ID:FTkG5JN20
ID:tD7zq4AX0
お前もたいがいだよw
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/29(金) 00:05:58.33 ID:g4GPJC4sO
見事にフィットをバカにしてるアンチIDはスルーか面白いな
主観でしか事が見えてないからやれるARAWAZA
客観的に見たらそういうの通用しないから
自分がアンチで信者が疎ましいとわざわざ自白しているような物だ
バカが!
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/29(金) 00:21:12.58 ID:Wz2i0w3C0
>>863 自分にレスして味方作ってるつもり?
自演してまで正当化するほどの事かwwカス
雑魚キャラのする事だよみっともねーなw
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/29(金) 06:21:15.06 ID:mERYYsD4O
今日も中卒だいかつやく
今日のイカれた中卒w
あぼーん推奨
ID:Wz2i0w3C0
ID:g4GPJC4sO
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/29(金) 20:18:27.39 ID:GcGCLum20
免許取ってから10年経つんだけど、その間マニュアルに一切乗ってないんだけど
マニュアルの場合、だいたい何速で何キロまでだっけ?
例えば1速は発信だけで2速は20km/hまでとか
そんなの車によっても違うし、車に加速力を求めるか燃費を求めるかでも違う
また、状況によっても違うし
普段自分が運転してる車を他人に運転させると、全然シフトアップポイントが違って驚くよ
自分の好きなように運転すればいい
エンジンがしんどがらない適度な加速でシフトアップ
つまり運転者のエンジン音に対する感覚
俺は2速以降は2500回転辺りでアップしてるな
2500辺りからいい感じで加速していくけど
我慢してる
気にせず回せよ
ストレス溜めてまで燃費運転したってしょーがない
>>871 ストレス溜まってるのかぁ、お疲れ様〜
でも、車にあたってやるのも可哀想だよ
車にもストレスになるからな
873 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/30(土) 11:15:03.06 ID:GWKyVJOaO
お疲れさま
毎回レブリミットまで回してたら数年もたないでイクだろw
公道はサーキットじゃないしな
おまえらごめん。
この前、80km規制の某サーキットでドノーマルの
コンパクトカーに負けました。
ちょっと調子に乗って、相手が直線遅いから
相手の速度に合わせて160kmまでで直線で遊んでいたら
コーナーで負けてしまいました。
敗因はどんな相手にも全力で戦わなかった俺の甘さ。
足廻りのセットを変えてから煮詰めていなかったのもあるが。
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/30(土) 18:44:42.52 ID:S6DAbJmA0
レースなんて興味ないし。
公道をまったり時に機敏に走れればいいだけだし。
160km/hって・・・
一発免停ジャン
うーむ…
サーキットでも公道でも中途半端な車なのか
下駄代わりって言う人たちが一番分かってる人たちなのかな
そりゃまぁこの車の場合、コーナーが一番の弱点なのは明らかだからな
アンチ大活躍
コーナーが弱点とは言ったけど、魅力がないとは言ってない
自分はこの車にコーナリング性能を求めてないってだけで、それ以外はとても満足している
コーナリング性能が欲しいなら、フィットとは別に車を買う
それはあんた個人の価値観だろ
まるでコーナリング性能なんて強化する意味の無い車
いじっても高が知れてる
とでも言いたげだな
何度も言うが
フィットにはフィットの持ち味があり
それを向上させようとする向上心をもったオーナーは輝いているし
それこそ真の車好きと言えるだろう
コーナリング性能がほしいから別に買う?
グランツーリスモ気分かよ?
愛はないのか愛は
ハリボテボディのNASCAR みたいにすればコーナーリング性能向上するだろw
すげーグリップするタイヤ履けば性能あがるぞ、横転するかもしれないが
サスペンション機構もあんななんだしいくら金かけたってコーナーリングマシンなんてならないよw
その車種にあった妥協をするのが大事
フィットにコーナリング性能を求めて改造をすれば、それ以外に長所と思っている部分が大幅に台無しになってしまう
それを失いたくはないよ
ロードセイリングにはロードセイリングなりの気持良さがあるって事
君とはスタンスが違うだけで、自分はこの車がとても気に入っている
バカ野朗
スポーツカー相手に勝負するわけねーだろ
あくまでも同クラス 同車種の中でどれだけ優位に立てるか
そういう部分で俺は勝負している!
好きにすればいいじゃん
自分と意見が違えばアンチ?
いい加減にしてくれよ
化けの皮かぶっても無駄
お前がいつもふざけたこと抜かしてるのは知っている
このスレ初めてじゃねーんだろ?
そういう事をわざわざ書きに来るって時点で中身はお察しなんだよ
俺がいつ化けの皮を被ったよ?あ
俺はこのスレでアンチな事を言った事は一度もない
お前のスタンスで考えれば否定的な意見になる事は言ったことはあるけど
勝手にすれば? 付き合いきれないよ
フィットはいい車だけど
フィットで走りとか(笑)って言ってる派閥のやつだろ 割れてんだよ
とりあえずいい車って言っとけばアンチな事言ってることにはならないのか〜そうか〜都合がいいね
そのうち 下駄車としてはイイ車だけど()とか本性現すのが目に見えてる
俺は「w」は使った事あっても「(笑)」なんてのは使った事ないし、それを使うようなヤツと意見が合った事もない
そうやって自分以外の、自分と少しでも意見が合わないヤツを片っ端からアンチ扱いしてればいいじゃん
そんな話でずっとスレを埋め尽くすのがお前の生きがいかよ?
くだらない
オッケーオッケー
これからも下駄には最高です って触れ回ってろよ
>下駄には最高です
これも俺は一度だって言ったことはないから
じゃあそういう輩の意見はどう思うわけ?
俺はそういう奴と戦ってるわけ
このアンチとの戦場と化したスレで
オレの射線上に出てきたら撃ち殺されるのは必至
打たれても文句は言えまい
>>892 そういう奴らに同意したことは無い
俺の書き込みの意味を勘違いして、そういう奴らが勝手に同意してきたことはあるけど、いちいち相手にする気もない
>このアンチとの戦場と化したスレで
>オレの射線上に出てきたら撃ち殺されるのは必至
そんな話しかするつもりがないなら、今日はこれでお終いにするわ
車の話はぜんぜん無しかよ、まったく
普段は車の話ふってるんだけどな
>>873 この書き込みは揶揄としか見れないよ。
>>880も取り繕ってはいても弁解してるように見えても追い討ちかけてるように取れる。
しかもそれが連投してまでの揶揄と判断されれば迎撃を受けても仕方ないだろ。
ここにはストレートに批判する奴とシレッと遠回しに批判する奴も居るし
それらのパターンは監視されてるからID:e+fZgDAj0の敵データとして認識されたんだろ?
うっかり侵犯か確信犯なのかは知らないけどね。
896 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/01(日) 13:35:01.73 ID:d4fC+fLx0
年がら年中ゴチャゴチャ言ってるんなら
【Fit最高!・Fit改造しまくり!】って別スレを作れよ
まぁフィットの可能性を狭めることを肯定し
わざわざ下駄車よばわりにするために書き込むような輩は容認しねーから
ホンキでやんなら本スレに来てみろよ
まぁオーナーにボコられると思うけどな
>>896 稚拙で短絡的な考えだな
話にならん
出直して来い
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/01(日) 13:41:03.23 ID:d4fC+fLx0
あほんだら、お前まだ尻蒼いやろ
ID:fqJyR8t70 こういう奴が暗躍する限り
俺は全力で噛み付くからな
アンチは覚悟して書き込めよ
>>896 別スレ作ろうが何しようが、敵対関係が生じてしまってるんだから荒れ必死で無駄な事
ここだって何度も言うがスレタイに隔離と無かったらこうまでならなかったかも知れない。
だから俺は隔離として立てておいて自ら荒らして居る>>1を絶対許さない!
謝罪が無い限り何度でも責任追及する!
>>1の卑怯者は隠れて逃げ回るしか脳が無いみたいだがな!
警告しておこう!
次スレは無くても良いが、勝手に隔離として立った時にはMTスレとしては認めない!
俺は本スレに戻るまでと言っておく。
スレ立ても出来ない奴がと言われそうだが、規制かかって立てれないんだよ
それに関してはごめんなさいだよ。
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/01(日) 15:45:41.16 ID:LkG7h+JKO
中学校のホームルームみたいで面白いね、いつ来ても
良い下駄車だと思って買ったけど、何か悪いのか?
下駄的な用途でしか使い道がないだけだろ
凡人が
俺はコンパクトだってスポーティに乗りこなしてるけどな
買い物にしか使えない人ってかなり損してるよ
車もきっと泣いてる
俺は凡人だよ。
その偏執的なレス見てると君がある意味非凡なのも良く分かるw
もう一度言うけど、この車は出来の良い
下 駄 車 です。
用途や乗りこなしはドライバーの問題であって
車の問題ではない。視野が狭いよ君
やるからにはトコトンやる主義でね
乗るからにはトコトン楽しむよ
買い物車にしか使わないってわざわざレスしてくれる人には悪いけど
それ以上なにも話しが進展するわけもないので居座って同じようなこと言い続けられると結構迷惑だよね
ましてや 「俺は買い物車で使ってるようなウンコ車にチューンとか金の無駄www」とかただの荒らしだから
まぁ強要しないから これからも思うように乗ってくださいね
下駄じゃなくてスニーカーだろw
下駄車ってどんな車だよw
>>908 お前もこのRSをそういう風にしか見れない
視野の狭いやつじゃん
しかもアンチ荒らしだし最悪
交通事故で死ね
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/01(日) 18:16:30.14 ID:d4fC+fLx0
>>903 ほんとだな、必死な様子がいつ来ても面白い
蟻が巣を突付かれていつも大騒ぎって図だよね
Ver4もVer5も延々とたぶん同じ内容で埋め尽くされ
何年でもこんなことやってるんだろうな
その内誰かが卒業し、新入してくる奴もいるだろうしね
穴があってアリの巣だと思い込んで突いてたら
ヘビの穴で 噛まれて死亡寸前ってところか
ショボいヘビw
ID:d4fC+fLx0
お前はツマランからさっさと卒業しろ
イランわぁ
「このRSを(キリッ)」
ばかじゃね?
安価なコンパクトの範疇だからこそ評価に足るだけで
絶対的には当に単なる色付き下駄にすぎないよ
思い入れが痛々しいからみんカラに帰れ
>>911 それは視野の問題ではなく評価の問題。
頭悪すぎるよ君。
そういう評価しか出来ない視野しかないってことだよバカ
話そらすな
話をそらす?
一貫して車の評価の話をしているのだが、
視野だの「チューンとか金の無駄www」だの
話をそらしまくっているのは君の方だよ。
あああああああああああああああ地震だ
死ぬぅううううううううううううう
___
/ \
/ノ \ u. \ !?
/ (●) (●) \
| (__人__) u. | クスクス>
\ u.` ⌒´ /
ノ \
/´ ヽ
____
<クスクス. / \!??
/ u ノ \
/ u (●) \
| (__人__)|
\ u .` ⌒/
ノ \
/´ ヽ
視野が狭いとオレに吹っかけたのはお前本人だろ
良く自分のレス確認してからレスしろよ
後悔するはめになるぞ
誰と勘違いしてるんだ?
ホント頭弱いな
>>923 車の話をしているんだと指摘したら
君が食いついたのが「視野」って言葉だったってことだよ。
まあ君の脳内には「後悔」とか「反省」とか「熟慮」とか
たくさん足りないものがありそうだけどね。
>>925 まぁお前はまずフィットスレの空気読んだほうがいいよ
アンチ行為を正当化しようとしても無駄
今日の「お前が言うな」スレはここですか?
ごめんよフィットスレのみんな
アンチの卑劣な行為にオレの心は折れそうだ
これからしばらく暗黒の時代が続くと思うが
俺がパワーアッピしてくるまで耐えてくれー!
RSは国内コンパクト最強のデキだ!
みんあそれを信じて戦ってくれ
やっと荒らしは去ったか
みんないつものペースでやろうや
931 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/01(日) 21:08:55.96 ID:LkG7h+JKO
まだお前がいるだろ
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/01(日) 21:40:10.82 ID:d4fC+fLx0
>>929 静観してると分かるけど、お前が居なけりゃここもかなり平和になると思うよ
解っちゃ居ない第一番はまずお前だ
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/01(日) 21:44:06.16 ID:d4fC+fLx0
>>929 ところでお前ID:e+fZgDAj0、いま何才?
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/01(日) 21:44:46.59 ID:lBR60BWoO
フィットRS=貧乏人御用達のスーパースポーツ
何歳だと思うの?w
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/01(日) 21:54:37.22 ID:d4fC+fLx0
たぶん二十歳以下だな
発言からしてそのくらいにしか思えない
まぁ予想通りの答えだな
しかし残念
まぁ歳なんて気にするな
あっと驚くような展開はないからw
もう触れるなって
お?張っちゃうぞ?いいのか?
ホレェw
真・スルー 何もレスせず本当にスルーする。簡単なようで一番難しい。
偽・スルー みんなにスルーを呼びかける。実はスルーできてない。
予告スルー レスしないと予告してからスルーする。
完全スルー スレに参加すること自体を放棄する。
無理スルー 元の話題がないのに必死でスルーを推奨する。滑稽。
失敗スルー 我慢できずにレスしてしまう。後から「暇だから遊んでやった」などと負け惜しみ。
願いスルー 失敗したレスに対してスルーをお願いする。ある意味3匹目。
激突スルー 話題自体がスルーの話に移行してまう。泥沼状態。
疎開スルー 本スレではスルーできたが、他スレでその話題を出してしまう。見つかると滑稽。
乞食スルー 情報だけもらって雑談はスルーする。
質問スルー 質問をスルーして雑談を続ける。
思い出スルー 攻撃中はスルーして、後日その思い出を語る。
真・自演スルー 議論に負けそうな時、ファビョった後に自演でスルーを呼びかける。
偽・自演スルー 誰も釣られないので、願いスルーのふりをする。狙うは4匹目。
3匹目のスルー 直接的にはスルーしてるが、反応した人に反応してしまう。
4匹目のスルー 3匹目に反応する。以降5匹6匹と続き、激突スルーへ。
ホントにバカだな、コイツ
941 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/01(日) 22:05:39.74 ID:d4fC+fLx0
こいつ誰を相手にして
「お?張っちゃうぞ?いいのか?」って言ってるのかねぇ?
今までの発言と共に考えても気がふれてるとしか思えんな
942 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/01(日) 22:18:45.00 ID:d4fC+fLx0
本流では普通なレスしてるから二重人格って異常もあるんだな ID:e+fZgDAj0
今日の基地外
ID:e+fZgDAj0
ID:ksWe9T9x0
NG登録すれば、あらスッキリ(^^)v
NG登録するって書くヤツほど気になって、しないんだよねww
偽・NG馬鹿ww
いくら悔しくてもNG宣言しちゃった手前反撃できない。
0時以降の反撃は
>>943と思って間違いないww
単発が沸いてきたな
本スレだけどオレでも答えられるような質問くらい、ここ荒らしてるヒマあったら答えてやれよっ!
車に造詣があるスポーツMT乗りなら余裕だろw
>>942 バカにマジレスしちぇやるほどヒマじゃないんで
お前等なんて指一本で相手してやってる
相手してもらえるだけありがたいと思え
ID:e+fZgDAj0とID:ksWe9T9x0はお友達ですか?w
友達ってかwww
共同歩調をあえてしてる訳ではないけど‥
アンチが敵と言う事だから、敵の敵は味方と言う図式になってる。
攻撃対象は同じだからね
うっかり煽ろうものなら、前後左右上下ステルスミサイルが2発発射されると思え!
>>949 何も見えない、何も考えられない、何も生み出せないヤツがここにも1人‥
情けない‥
自らの低脳をさらけ出すレスだったな。
>>946 あれれ〜??ID:4TdUbGdc0君は
>>943で俺らをNG登録したのに見えてるのwww
まさかのレスで気が付かなかったよw
NG登録しました宣言しておいてレスするやつ初めて見たよwwww
ふぃっとの名誉を守るため
魔改造の誇りを守るため
GWもなんのその、今日もお勤めご苦労さまですwww
フィット乗ってるやつ=貧乏人
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/02(月) 07:16:52.19 ID:q3bWYN0RO
俺と奴は仲間じゃ無いよ
あくまでも自分の信念を元に動いている俺は
たまにスタンドプレーから発生する連携がたまに起こるくらい
馴れ合いは命取りになるからな
これからもスレとRS乗りの名誉のため監視させてもらうぞ
2chだからって安々荒らせると思うなよ
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/02(月) 07:38:16.33 ID:kK+oYtHTO
>>954 RS乗りの名誉とかおまえ馬鹿か。こんな安車に名誉とかねーだろ。頭イカれてるよおまえ。
一応、俺もFit・RSは持ってるんだが
名誉とか誇りとか言ってる者とその他の人間とでは所持金とか収入にかなり格差があると思う
一方は背伸びしてやっと買えたフィット、他方は普通に或いはポケットマネー程度で買った者
この両者の見解が仲良く混ざり合えることはないな
この車を百歩譲って『『国産車だけに限って』』見ても
最高級車の1/8程度の金で買えてしまう
∴フィットの名誉とか誇りって言葉を持ち出すほうが豚でもなく無恥
敵とか攻撃・かみつくとか言うのはキチガイと思われて当然だよ
俺はフィットの車自体を貶(けな)すつもりはないが擁護してるほうは超行き過ぎだな
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/02(月) 11:55:34.73 ID:vaXCmQg2O
擁護したフリのアラシだから、その二人。
誉め殺しってやつ。
ただ精神年齢は五歳くらい。
>>956 当たり前の事を力説されてもなぁ
金持ちと貧乏に分けちゃったけど、もう一歩洞察深めて
何故?と言うとこまで踏み込んでもらえると反論所も絞れるんだけど。
誇りや正義なんてのは言葉の演出だよ
アンチに良いように言われて反論出来ない人間を暗に馬鹿にしてるのかも知れないね。
勿論攻撃云々に関しては見得を切るってニュアンスが近いかな?
>>957の誉め殺しってのは全然違うね
精神年齢五歳はあんまりだ、十五歳位は行ってるよ〜
このキャラ設定ではね♪
まだやってんのか
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/02(月) 13:40:12.74 ID:kK+oYtHTO
さすが日本の誇るスーパースポーツフィットRSですね。頭のおかしいオーナーが多いみたいですね。
市街地間の幹線道路約90km走行して、交通の妨げにならない程度の燃費運転に徹し、メーター読みで19.1km/l達成…、
したは良いけど、これを続けてたら、エンジンカブって回らなくなりそうなイメージ。
やっぱ適度に回して15km/l位を目指すのが、精神衛生上もクルマ上も良さそうな感じ。
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/02(月) 18:12:16.40 ID:q3bWYN0RO
なんか学歴絡みのスレにいるカスみたいのがアンチの正体みたいだね
口を開けば 貧乏 金持ちってさ
言いたいのはそれだけか?
まぁそれしか言えないんだろうけど
お前2chの金が絡む全スレ巡って そうやって言って回れよ
このスレでやられても邪魔
荒らしは失せれ
それがフィットスレ全ての民の悲願
はやくwはやくwはやくw
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/02(月) 18:18:11.44 ID:q3bWYN0RO
褒め殺し?
>>960みたいに定期的に言ってる奴のことだろ
こういう奴をスルーして
俺だけを名指しで言う非公平な行為は自分が
褒め殺ししてるという証明だな
自分で墓穴ほってバカとしか思えないでアワレになる
言葉は自分の鏡って法則を知らないんだな
一端の大人ならわかりそうなものだが
やはり幼稚なアンチには俺の話はむづかしすぎたか
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/02(月) 18:24:43.87 ID:q3bWYN0RO
>>961 たぶん4速くらいまで2000少しでシフトアップしていく感じで
近距離乗りを少なめにできればストレス貯めなくても15kmlは行けそうだね
アンチを叩いてる者を叩くフィット乗りって、結局個人が気に入らないから叩いてるだけだろ?
自分の乗ってる車を馬鹿にされても我慢の子、時にはアンチに媚び諂い、誰が本当の荒らしなのか判別できない。
誇りとか信念と言う言葉をあえて持ち出すのは、そんな情けない状況に奮起して欲しい気持ちがあったんだけどね‥
個人が気に入らない、の理由で本質が見れず、結果自分のフィットをも蔑み誇りを失う。
誇り正義と言う言葉を疎い、馬鹿にする事で己の立ち居地をクールに装い、所詮フィットだしと自虐する浅はかで愚かな行為。
単発での荒らしや煽りにも劣る、本当の意味での貧乏な心持ちは見ていて悲しくなる。
一つの殻を破ろうと行動しようとしてる28歳ヒッキの方が人間として余程マシだったな。
>>956 自分の書いた文を良く読み返してみな、気持ち悪いほど程の邪悪な自己顕示欲が滲み出た醜悪な書き込みだろ?
恥じた方が良いぞ。
>>964 メーター19だと、交差点で止まる度に、再加速でメリメリ数字が下がる。
50〜60km/h巡航時は、アクセルは5速、放して燃料カットの時は6速みたいなw
ムカついて、
「えーい!」
とアクセルを解放すると、燃費メーターが飛び級で下がり、後悔してチマチマと回復させるみたいな…。
まだはっきり断定的な事は言えないけど、80km/hくらいまでは、ニュートラルより、6速入れて燃料カット+エンブレ減速の方が燃費良さそう。
あんまりニュートラル疾走はやりたくないしね。
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/02(月) 19:13:06.94 ID:q3bWYN0RO
俺をたたくまえに
無意識に自分の車に対し自虐をし(オーナーならばだが)無意識にアンチと化してる情けないオーナーは 自分の今までの見にくい書き込みを読み返してみろ!
深淵を覗き込んで嘲笑っていたつもりなんだろうが、貧乏裕福の二元論でしかフィットを評価できないクズこそが
深淵に住む魔物だよ!
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/02(月) 19:17:43.66 ID:q3bWYN0RO
>>966そっか〜
俺は今までの重い車に乗ってたせいか
フィットのニュートラル滑走はすごく距離転がって楽しいから
信号が赤だったら良くやってしまうなw
軽いから80kmhも出てる状態からなら減速が緩やかすぎて何処までも伸びるw
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/02(月) 19:24:18.87 ID:kK+oYtHTO
フィットってスペイン語で誇りとか信念って意味なんだよ知らねーのか。
↑アンチ
みなさーん これがアンチですよー!
今日の基地外
ID:vaXCmQg2O
ID:L5PIDDcd0
ID:q3bWYN0RO
ID:etdKRJQR0
>>968 いや、そう言う意味じゃなくて、最近のガソリン車は、アクセルオフすると燃料が丸っぽカットされるんですよね。
で、ニュートラルだと、アイドリング分だけ燃料が噴射されるから、アクセルオフとニュートラルだけの比較なら、アクセルオフの方が燃費が伸びるんですね。
その代わり、アクセルオフだとエンブレが掛かるので、ニュートラルより減速が早いので、再度アクセルオンまでの時間が早まってしまいます。
60〜70km/hくらいで走ると、アクセルオフの減速が比較的緩やかなので、6速のままアクセルオンオフの方が燃費が伸び、それ以上だと減速がキツいので、ニュートラルの方が伸びそうに思うわけです。
ただ、ニュートラルで走るのは、主に安全面であまりやりたくないわけです。
高速からの急ブレーキの時に、エンブレの補助が無いのは、やっぱりよろしくないと思う次第です。
ニュートラルって一番車の挙動が安定しないんで運転わかってる人はそんな運転しないけどな
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/02(月) 22:17:08.53 ID:kK+oYtHTO
日本が誇るスーパースポーツフィットWRC参戦マダー?
>>974 それは試しに結構なスピードでニュートラルで走った事が無い人の意見
試しにやってみてごらん
笑っちゃうぐらい何とも無いから
信号までの直線でどうやったら車の挙動が乱れるの
状況という要素を入れないで語る幼稚なバカはこのすれには不要
難癖つけるだけで何ひとつ車の話が出来ない非オーナーアンチはフィットスレの敵
単発荒らしウゼー
ヒキョウだぞ
ニュートラルのままで挙動が安定しなくなるのは確かなんだが
停止時に遥か彼方からニュートラルだとブレーキの負担が増すってのと制動距離がのびるって点があげられるな
信号機はカーブの途中にも存在するとからなー
クローズドコースの直線しか走らないのであれば問題ない
ID:L5PIDDcd0はもう出て来れないの?w
ちなみにハイドロプレーニングを起こしたときの対処法に、クラッチカット、もしくはニュートラルにしてハンドルを真っ直ぐに保持する、ってのがあるんだけど
挙動が安定しなくなるというなら相反する行動だよね
師匠と呼ばせ手管足!
>>981 ハイドロ対応は、トラクション抜いて車のヨーをなるべくナチュラルにして接地を待つってことでしょ?
挙動は接地があって摩擦と比例して左右前後Gとヨーが発生するものだからね。
まず、接地させるのが先決。
うん、だから挙動が不安定になるってのと矛盾するよね
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/02(月) 23:22:45.53 ID:TfeanxqQO
足回りが動かないな
987 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/02(月) 23:24:23.43 ID:KlNKQ9TMO
テスト
>>985 これは説明が難しいぞ‥
重力任せの滑走での横Gってグラっと大きく感じないかい?
横Gってトラクションとブレーキングの縦方向のGで打ち消す事が出来るんだよ。
力学なんだけどね。
アクセルによるトラクションGが無くなれば、バランス要素が欠けるからね
=不安定要素って事なんだけど‥
ごめん難しい。
凍結路面で滑ってしまった時も、アクセルやブレーキは御法度なんだよ
>>988 自転車でカーブ曲がってる時に漕ぐのやめたらグラグラするべ?
って言えば少しはイメージできるのでは。
こっちは単なるジャイロだからちょっと違う話になるけど。
>>981 ハイドロはそもそも接地が失せてトラクション自体無意味どころか
悪影響を生む状態だからニュートラル状態で接地の回復を待つしかないんであって
そんな例外的環境引用して一般論戦わせるのが間違い。
>>990 個人攻撃はいらないから、何か論じろよ!
論じる能力が、君に あ る な ら ね wwwww
自転車やバイクの話は参考にならないでしょ
駆動力無しで一定のRをなぞろうとしたらリニアにバンク角を立てていかなきゃならないことに対して、乗ってる人間が上手く対応できないだけの話
車の場合は4輪で立っているんだから、タイヤに掛かる負荷が減っていくだけ
>>976 でも言ったけど、試しに結構ギリギリのスピードでニュートラルにしてみてごらん
あまりにも何も起こらないことに唖然とするから
994 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/02(月) 23:49:51.53 ID:kK+oYtHTO
フィット最高だよな。なにしろ完成度が違う。究極のスーパースポーツと言っても過言ではないと思っている。世界中のメーカーからベンチマークにされているのも分かるよな。
>>991 漕ぐ力、一緒だよ。
前に進む力がトラクションで横Gとベクトルが打ち消し合い安定する。
一つ違うのは2輪はバンク要素と、トラクションあってこそジャイロが発生して
今度は『立ち』バンクから立ち上がろうとする力も働く、これは車ではサスの沈みで
横Gから縦Gへの変化って事なんだけど。
スレ終盤で初めて有意義な展開だな‥
こんなのばっかりなら良いのに‥ボソ
ハイドロは車体が浮いちまってるんで挙動が不安定以前の状態
スケートリンクの上を走ってるのと同じだからなー
この状態で車の挙動をコントロールできる人はいない。
998 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/02(月) 23:54:48.98 ID:kK+oYtHTO
フィット上げ
>>993 いや、俺も山道の下り坂でクラッチ切って、転がるに任せて走ってることあるから
言ってることは分かるよ。
ただその事とトラクションの持つ意味論は別。
乗ってる人間の対応が上手ければ良いというのは本質から逸れてるし
車が4輪で立っているという表現からも基本的な理屈を理解してないように見える。
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/02(月) 23:55:09.69 ID:kK+oYtHTO
さらに上げ
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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