SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 31▼FORESTER
以上テンプレ終わり
前スレが埋まったら使ってね
今風に言うとトレンディって事ですね。自分もマリンブルーですが、未だすれちがった事ありません。
白のS-ED海苔なんですが、
前から見るとフォグランプの
周りだけ黒なので、
なんかパンダに似てるなぁ〜と
思っていたら、
昨日下校途中の小学生に
「パンダ!ぱんだ!」の
大合唱をうけました。orz
>>7 あれは確かに違和感あるな
コストダウンのためなんだろうがオプションでカラーカバーを用意して欲しかった
おれも田舎だけど、マリンブルー2回みたことある
マリンブルーけっこうアリだと思うぜw
赤は1回しか見たことない
やっぱり白多いね。
一番レアな色ってなんだべ?
自分はマリンブルーですが気に入ってますよ〜。
XT MTですが、雪道ではセカンド発進推奨なんですね。取説見て気が付いた。
tSの白ですがそんなにパンダかなー?
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/05(火) 13:34:26.16 ID:CaDvOkgJO
赤は主張があっていいよ
彼女に反対されてあきらめたけどorz
今日で慣らし終わるし、ぶん回して帰るぜw
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/05(火) 14:06:08.34 ID:+zf3iKWN0
5万円キャッシュバック来た
1万だけ義援金寄付しとく
残りは自動車税でオワリ
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/05(火) 14:14:33.08 ID:35kmpSnJ0
20代前半の者ですが、エクストレイルは、若い人が乗っているのを
よく見るのですが、フォレスターは、なぜか、年配の人しか乗っている
のしか見た事がありません…。若い年齢には人気がないのでしょうか?
逆にエクスのようなトランスフォーマデザインはかなり勇気ある人しか買わないって事だと思う
まぁ俺からみたらガキっぽくて乗りたくない
最初セージグリーンにしようと思ってたけど色見本みて止めた。
マリンブルーは色見本とほぼ同じでイカス。
自分はスーツ着て仕事するので、エクスはちと違うかなと思った。
フォレは冠婚葬祭どの場面においても◎です。
マリンブルー マブイですよね
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/05(火) 15:09:12.61 ID:QfYuor3D0
エクストレイルは忍者ハットリ君そっくりだ。
どっちかっつーとO次郎
セージグリーンは近所にいるが、地味すぎて渋いくらいだぞ
40〜50代の女性が一番似合いそう(抹茶的な意味ではなくw人によってはインテリジェンスに繋がる)
赤もスバルなのに実に良い塩梅
白はエアインテーク無し、黒は有りがおさまり良いと思う
>>19-20 上手いこと言うなw
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/05(火) 16:18:15.50 ID:rzAFBKwG0
4速www
これが不思議と4速で困ったことが無い。
非力と感じる時はあるが、この激安の値段なら文句は言えんぞね。
CVTよりマシだと思うがな。
>>22 まぁ基本的に悪くないデザインだと感じるし何色でも悪くは見えない。
>>24 長い下り坂で3速で弱、2速で強のエンブレ…この間にもう1速欲しい気もするけど結局2年くらい乗って困ったとか常に不満に感じたことはないかな、4速。
小豆色の車体ってあるの?
たまに見る気がするんだけど
今は亡きパプリカレッドパールね
パプリカは小豆って感じじゃないなあ
>>15 おれ27歳だけど。
年寄りしか乗ってないとか気にして車買っちゃだめよ
自分がイイって思ったヤツ乗れよ!
人と同じ車が嫌なオレとしては、
X-TRAILは乗ってる人があまりにも多すぎて逆に選択肢にも入らなかったな〜
しかも、見た目も機動力もフォレスターの勝ちだろ。
おれはフォレスターかアウトランダーで迷った。
アウトランダーもカッコいい。
>>29 >人と同じ車が嫌なオレ
さすが27歳。発言が青いぜ。若いっていいなあ…。
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/05(火) 18:32:41.56 ID:QvZKJxNBO
昔の日産エクストロイドCVTやDCTには興味あるが、
ベルト式CVTなら4ATの方が好き。
>>30 青い…ってどういうことだい?オジサンよぉ
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/05(火) 18:49:50.30 ID:/eL6s3WP0
誰も触れられませんがシルバー乗りです・・・
無難すぎるのか話題にも上がらんw
汚れ目立たないし飽きないし俺は気に入ってる 次点が白だった
ボクサーディーゼルマダ〜(・∀・ )っ/凵 ⌒☆チン
>>29 オレはヴァンガードと迷った
ヴァンガ買ってたら死ぬほど後悔してただろうw
考えただけでもゾッとするよ
アウトランダーは女のオーナー多い気がする
通勤で3台くらいすれ違う
>>33 シルバーかっこいいよね
オレがフォレに決めたきっかけは
コンビニで見かけたシルバーフォレだぜw
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/05(火) 19:57:15.56 ID:CaDvOkgJO
むしろ、何故ばんがーどが選択肢に上ったのかw
見た目は似てても中身段違いw
晩ガード=夜間警備員
どうしても伊原ナントカの「ゔぁんがーど!」のセリフを思いだして吹いてしまう。
それだけで台無し。
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/05(火) 20:16:55.99 ID:QvZKJxNBO
ヴァンガードってハリアーのせいで影が薄いよな。
お決まりの2.4リッター直4と3.5リッターV6つうラインナップも選びにくい。
2.5リッターV6があれば候補にはなった。
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/05(火) 20:45:23.65 ID:LCHDyfSj0
【東日本大震災】乗用車メーカー工場操業状況…スバル登録車が再開 5日2011年4月5日(火) 20時30分
http://response.jp/article/2011/04/05/154366.html 富士重工業は4月5日、群馬製作所で小型車の生産を6日から再開すると発表した。
本格的な生産再開には時間がかかる見通し。
同社は東日本大震災の影響で自動車生産はほぼ停止し、生産量が限られる軽自動車についてのみ
3月31日から在庫部品を活用するなどして生産を再開している。
『レガシィ』や『フォレスター』などの小型車についても
6日から部品などの準備が整ったものから順次生産を再開できる見通しとなった。
軽自動車と同様、サプライヤーからの部品供給量や電力供給状況を確認しながらの操業となる。
本格的な生産の再開には「まだしばらく時間がかかる見込み」としている。
海外生産用部品や補修用部品についても準備が整ったものから順次操業を再開している。
>>36 見た目かなw
今は、
フォレスター>アウトランダー>>>>>>えくすとれいる>>>>>>>>ヴぁn何とか
あーヴぁn選ばなかったオレ、サイコーーー!!!!!!!!
C型XS乗りなんだけど、皆燃費何キロ出てる?
最近ロムってると10数キロ出てるって話あるけど
俺のフォレは街乗りばかりだけど9.1しか出ないんだよね。こんなもんかな?
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/05(火) 21:42:08.85 ID:k9cjfNQ60
今日めったに使わない社用車(マツダ ボンゴ)で久々に高速乗ったらすげー怖かったw
比べるのが間違ってるけどフォレスターの安定感を実感
車に関してはド素人の俺ですがさすがに分かりましたw
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/05(火) 22:23:54.62 ID:QSDQryUq0
フォレスターもかっこいいけど、アウトランダーもかっこいいね
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/05(火) 22:26:02.95 ID:5oAPfIu60
>>43 ハイエースとかボンゴとかの1BOXってあんまり荷物積んでないと、ちょっとしたカーブでもおっとっとってなりますよね
スピード出してなくてもヒヤッとした経験あり
RVRもいい。フォレスターが一番だけど。
>>43 漏れもフォレの安定性や直進性はいいと思う。スレチだが最近、社用車の運転マナーの悪さが目立ってしょうがない…。フォレ海苔43さんは良いと信じる。
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/05(火) 22:43:08.64 ID:CaDvOkgJO
今日初めて4500まで回して150k出たけどまだまだ余裕あるね
エンジンも良く吹け上がるしキモチイイw
ランダーはカッコいいよね。フォレは角度によって可愛く見えたりカッコ良く見えたりで飽きない感じ。
他社のSUVとすれ違う時に現行CR-Vが来ると意識して見てしまう…他のはフォレ以下なんでスルーなんだけども
見た目のハナシね
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/05(火) 23:16:18.45 ID:QSDQryUq0
フォレは曲がる時に街のショーウインドーに映った姿が一番かっこいい
意外に蒙古斑残ってる青い椰子多いよな
>>46 フォレスターやエクストレイルあたり検討してる人って、アウトランダーより
RVRを選択肢にしてる人多いな。
フォレスターと比較するならアウトランダーのような気がするけど、何でだろ。
ランダーはデカい気がする
7シーターとか要らんし
>>25 XT?
俺はX(スポリミ)だけど、2速弱、1速強って感じ。
っていうか2速効かなすぎ。3速との違いをほとんど感じない。
きつめの下りだと2速1速どっちに入れるか迷う。
>>54 SUV乗る人は7シーター求めないだろうしね。
アウトランダーもRVRもあの三菱エンブレム外せば普通にカッコいいと思う。
それにしてもヴぁn()笑
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/06(水) 00:36:51.33 ID:CPAD3Ru60
僕も最後はフォレ(XT)とアウトランダー(24G)で悩んだ。たぶん
微妙な差なんだろうけど運転席の広さとXTの力強さに惹かれフォレに。
マスクもフォレのほうが気に入りました。
>>55 XTです。1速まで落とすことはないかなぁ…状況によりけりだろうけど2速で結構かかるから。ちなみに進める分にはたまに1速から2速の間を長く感じることがあるけど、こちらも特に困ることもないかな。
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/06(水) 01:35:18.01 ID:N65rhZZ6O
ところで、tSは400台完売したのかな?
雑誌でアウトランダーGTが出るなんてハナシだったから待ってたが出ずtsが出たので買ったオレ
ヴァンヴァは当時忘れてたスマンw
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/06(水) 10:05:49.50 ID:f1DP8dr50
アウトランダーは好きなんだけど、テールのデザインが苦手でやめた。
三列目のしゃもじを見た時は、ときめいたけどね。
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/06(水) 10:48:39.20 ID:KWA+N9xX0
ランダーの2列があるのを忘れるなw
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/06(水) 12:35:31.04 ID:Wma3buB20
しゃもじw
製造再開されたな
納車待ちはもう少しの辛抱。
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/06(水) 13:18:36.92 ID:KWA+N9xX0
GWにはドライブ出来るといいね!
67 :
名無しさん@そうだドライブへいこう:2011/04/06(水) 13:53:36.92 ID:2lERJv9C0
ガンガレ
感謝ディの通知来たね。
ほんとフォレって使い勝手が良いね。
街乗りも雪道も相当使える。
なんで売れないんだろ?
FMCでエクスみたいにデカクならないで欲しいな。
FMCでエクスみたいにデカクなってこのサイズなんだが
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/06(水) 15:12:32.60 ID:ONn88zlK0
自分の前や後ろにフォレスター走ってると見入って事故りそうだ。思ったより幅が小さくて程よい大きさ。欲しいなぁ。
うっ…さらに肥大に訂正
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/06(水) 17:00:24.08 ID:KWA+N9xX0
今日、洗車したんだけど、フォレのフリントガラスの下の方に隙間あるだろ?
そこに砂だの花だのびっしりつまってた。
つまようじを使ってなんとか取ったけど、これなんとかならんかな?
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/06(水) 19:45:04.04 ID:RnyAmEgdO
フォレスターなんだから砂だの花はあって当然
掃除機で試して吸い取れたら教えてください
急いで口で吸え!
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/06(水) 20:59:54.84 ID:KPk6VMk+O
うんち!
>>69 ブランド思考の人が多いんじゃないですか?
だからトヨタみたいな中身のナイ車買う人が多いんだべ
実際スバルってマニアックなイメージあったけど
車買うにあたって雑誌とかネットでいろいろ調べて
スバル車の素晴らしさを知ることができたし。
非常に満足してますよ。はい。
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/06(水) 21:06:36.38 ID:KPk6VMk+O
いい車
天皇の存在が精神的支柱だったなんて明治時代につくられた捏造
室町時代の応仁の乱では南朝北朝方に分かれて双方で殺し合い
その前の鎌倉時代では反乱を起こした後鳥羽上皇を隠岐の島に流罪
戦国時代にいたっては誰からもかえりみられなくなって貧乏暮らし
もし、天皇の権威のもとに日本人が心を一つにしていたというならこれをどう説明するのか
そもそも
さんざん天皇は神だの日本は神国だのとふきこんでおいて、負けたら実は違いますとかさw
国民だって今さらそんなこと言われたって困るだろ
つまり天皇が私は人間です日本も神国ではありません、私の名前で戦争するのはやめましょうと言えば
戦争も終わってみんなハッピーだったじゃん
日本は普通の国であり、天皇も神の子孫ではなくただの人間
こんなの当たり前のこと
それを皇国だの神だのとイッっちゃった思想で国をまとめあげようとしたのが間違い
自分たちが神の側の人間であるという傲慢な思想のせいで他の民族や国に対しても根拠のない優越感を抱くようになった
ベルギーのアルベール2世 国王の個人資産は預金や南仏の別荘、
ヨットなど合わせて1240万ユーロ(約20億円)で、欧 州の王室の中で最も少ない。
欧州の王室の中で最大の資産を持つのは、スイスとオーストリアに挟まれた 小国リヒテンシュタインの
ハンス・アダム2世公で、額は約30億ユーロ(約4800億円)
英国のエリザベス女王が18億ユーロ(約2880億円)でこれに続く。
バッキンガム宮殿は建物はデカイが土地は狭い
憲法上、皇居や墳墓は国の財産である
売却しようぜ
天皇は都内の一戸建てから宮内庁に通勤しろ
天皇カルトとGHQが呼んでいたことだけは
覚えておいたがいい。
その天皇カルトをGHQは利用したがね。
只の人間や、只の人間の家系を尊ぶなど
時代錯誤であり、人が人として、この世に生まれさせられた
意味を否定する、迷信でしかない。
そんなものは、ゴミ箱に捨て去り、
人の心の平安は、別次元に求められるべきであるのは
当然のことだ。
天皇という存在が、近代になって
日本人に与えたものは、
「惨禍」でしか無かった筈だ。
取り巻きは別だろうが、
大多数の日本人にとってはね。
天皇家は電力会社、官僚とグルになっていまのデタラメ原子力政策作った張本人だからな
民主を叩けば矢面に立たされる事になる
天皇家は今話題の東京電力の大株主だったわけだしな>明治〜昭和天皇
(明治天皇は東京電力の前身の東京電灯の大株主)
平成天皇は昭和天皇から株式相続してるからおそらく今でも東京電力の株主だろ。
でもここ数週間の株式下落ですでに売り払ってるかもなw
東電社長に責任を押し付けてないで株主としての責任を取れよ
財務省は宮内庁から財産を接収しろよ
FBエンジンは走り方次第で
金食い虫のエンジンからエコカーまで大きく変貌するよね・・
それだけ素質の良いエンジンなんだと思います
まったり走って11キロが普通になりましたwに
コピペにマジレスはしたくないんだが
あえて言わせてもらう
>>84 ×平成天皇
○今上天皇or天皇陛下
天皇陛下万歳!
確かに天皇陛下が
株を持ってるのは確かだけど
お堅い株ばかりで株数なんて一般個人と
そんなに変わらない程度の株数でうよ
荏原とかね・・
かまってちょんはするーで
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/06(水) 23:39:05.42 ID:KWA+N9xX0
お前らのフォレはガラス下に砂とかカビみたいのつまってないか?
今から作るって、寄せ集めの部品使ったりなんだりですよね。
>>91 納車待ちの自分としてはそれが一番不安です
なんのスレ?
キモいの多すぎ
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/07(木) 03:43:09.04 ID:CkzCRRUm0
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/07(木) 03:44:18.65 ID:CkzCRRUm0
(´ω`)またバッテリーあげちゃった。
JAF待ち、同じ人だったら嫌だな、先にうっかりさんで、すみませんって言っておこうかな。
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/07(木) 09:22:42.25 ID:pKEftZFy0
アイドリングストップとアイサイトをはやく全車に標準装備きぼーん
そんなもん付けたい人だけつければいいだろ
とくにアイサイトなんか
おめえ馬鹿じゃねえの
電スロの恩恵でマニュアル車にもクルコンついたけど、
アイサイトとアイドルストップは原理的に無理かな?
感謝デイいつ?
>>96 JAFは呼ぶと逆に喜ばれるよ。
委託業者が作業しにきて、JAFから手数料がもらえるからね。
なので、何回呼んでも嫌な顔されないから安心汁。
23日と24日とあった<滋賀県
>>102は
>>100ね。
明日は雨だしワイパーゴム交換でもしようかな。大きさ(長さ)って説明書に書いてあるのかな?
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/07(木) 12:33:27.86 ID:4QcBSYuXO
ワイパーゴム売り場のカタログで調べればいいじゃね賞品番号でてますがな
>>103 最近のスバル車は市販のワイパー(高機能仕様だけど)の方が高かった
ノーマル品でよければディーラーの方が若干安かった気がする
>>105 ありがとう。
安いなら感謝ディにオイル交換ついでにディーラーで頼むかな。
>MTにアイサイトとアイドルストップ
目茶苦茶ほしいな。
エンストしていいから自動追突防止機能はほしい。
普通に発進時、エンストが何回か起きる。
なかなか運転が上達しないっす。
納車遅れに耐えていたら転勤くらった
スバルのばかー
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/07(木) 19:19:35.56 ID:6RqkBsCV0
こんな調子では少しぐらい規格外の部品でも採用して組み立てちゃうかもな
>>111 もう不安で不安で…
あと2、3日契約早くやってれば在庫あったのに。買ったヤツタヒね!
そしてオレの馬鹿野郎
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/07(木) 19:37:09.49 ID:B2ttpBV30
たひってなんですか?
__
タヒ
だめだよいきなり知らない人の死を願っちゃ
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/07(木) 20:11:19.89 ID:OVUO6wbQO
デュアリスとフォレスターってどんくさいサイズ違いますか?
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/07(木) 20:35:40.85 ID:a8cjZmrM0
どんくさいって言われても…
60cmも違うの!?
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/07(木) 21:31:04.68 ID:LBTgs7W/0
どうしてもデュアリスがコガネムシに見える
ジュークは
もろ
猪ヅラだなw
RVRはブルドックに見える
>>122 個人的にRVRは最低のデザイン。あれ乗るなら毎月金もらわないと無理。
>>112 俺の友達が先々週に残り在庫一台のフォレスター買ってた!
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/07(木) 22:34:05.71 ID:WvknIvVw0
>>124 ユーの友達はユー越感に浸ってるんだろうが
営業はみんなそうユーんだよ
>>126 そうなん?俺の頼んだのは在庫無いから時間掛かるって言われたんだが…
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/07(木) 23:18:33.08 ID:TOmk29Wj0
最後とかギリギリとかは営業トークでしょ ちょっと話違うけど
「色違い(パール)ならちょうど工場で組んでいる在庫がある
翌月登録したいから今契約すればパールホワイトの割高分は勉強する」と言われた
でも断って1週間ほど渋ってたら希望の色で翌月登録出来るからなんとか今週・・・
って話になったよ 間に合わないんじゃなかったのかよw
エアコン違うだけで随分スッカスカに見えるんだな
変にごちゃごちゃ付いてない分分かりやすいか
地震すごかったなー
3.11ん時と同じレベルわろたw
近所のホンダディーラーの中古車コーナー車がほとんどない。
あれだけカラフルに大量にあったインサイトがなくなってる。
工場に戻ったんかな。
スバルは、ちゃんと残ってたよ。
ガソリン高騰→ハイブリッドっていう短絡思考、駆け込み思想の人が買ったんだろう
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/08(金) 10:10:55.01 ID:TNOSLZpZ0
>>132 印サイトの中古はプリウスに比べると割安だったからな。
今後はもうその価格では買えないと思う。
>>116 フォレスターの方が全長約250mm、全高約60mm大きい。
幅は一緒。
車重はXT(AT)と20G FOURで同じ。
もし後部座席の快適性も必要なんだったら、ジュークは候補から外した方が良い。
136 :
135:2011/04/08(金) 12:21:30.38 ID:/ftNp22n0
↑訂正。
ジューク→デュアリス
デュアリスは後部座席がリクライニング出来ないのが痛いね。
VDCもオプションだし。
フォレはVDC、サイドエアバック、クルコンが標準。
どう考えてもお買得です。
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/08(金) 15:28:54.00 ID:2jpNpr8+O
見た目は負けるけどね
若い人には受けないのかな?
俺は家族持ちだから安全性が高いフォレを選んだ。
見た目も30代の俺には一番しっくりきた。
20の俺には、現行フォレがかなりシャキーンときてるよ
同年代の友人たちはやはりスポーツカーが好きなようで、そもそもSUVというジャンルを知らないか興味がないみたい
あたかも全員がみたいな言い方しちゃったのがまずかったな
いや俺20代だけどSUVとかしらないよ
>>132 津波被害の車の買い替えになったのでは?
スバルはどうなんだろー
カム駆動がチェーンになったのも実は嬉しかったり。
若いヤツはVIPカーとかミニバンしか興味ねーんじゃね?
おれが20代前半のころは、みんなSUVだったけどな〜
パジェロとかランクルとか
BC誌で被災地を想定したSUV車種のベスト1に選ばれてたな
今後はエコ以外にこういう観点での車も出てくるんだろうか
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/08(金) 19:01:59.87 ID:TNOSLZpZ0
しかしアフターパーツがレガに比べると少なすぎだな。
金かからんから楽だけど。
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/08(金) 19:14:41.24 ID:5r2iX7Rr0
高速80km/h定速走行の燃費が分かる人いれば教えてほしい
俺も30前半だけどフォレカッコいいと思ってる。あと興味あるのはセダン・クーペか。全く興味無いのはミニバンと軽。
俺は22歳だけどXTに乗ってる
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/08(金) 22:10:52.25 ID:RYU+dr2I0
1時間くらい前に環七をドライブしていたら偶然スバルの新車運搬中の
トレーラーが目の前に!フォレも3台くらい載ってた。目の前(下段)
にホワイトパールのフロントマスク・その上段にはシルバーのリアを
眺めながら走りました。とても不思議な感じがしたけどちょっと嬉し
かったな。真ん中には黒も載ってた。早く注文主の手許に届けばいいな
と思った。
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/08(金) 22:25:43.78 ID:rYvfFSE6O
↑松本さん、これ何の話でしょうか?
↑浜田さんこれどれについて言ってるのでしょうか?
>>152 ついにオレのフォレがクル━━━(゚∀゚)━━━!!!
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/08(金) 23:27:11.11 ID:RYU+dr2I0
>>155 誰のでどこへ運ばれるのかもわからないけど何だか嬉しくてつい書いて
しまった。君のも早く届くといいね。
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/08(金) 23:35:59.20 ID:2jpNpr8+O
アメリカの2011コンシューマズリポートでスモールSUV部門1位はフォレスターだってよ!
喜べ!
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/08(金) 23:53:35.59 ID:vU9QtIAa0
3/20に成約したけど納車はいつになるやら
早いからといって変なパーツ使って組み上げた車が納車されてもやだな
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/09(土) 00:08:33.35 ID:xE6zjhXe0
>>158 それはないと思うよ
変な部品使って大量リコールになったらそれこそ信用問題でしょ?
長い目で見れば目先の納期よりも品質を優先させると思う
規格に合うもので納入先を変えるとかはあると思うが
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/09(土) 00:09:46.34 ID:xE6zjhXe0
↑「仕入先を変える」の間違い
友達にフォレ買ったって言ったらバカにされました
うまくフォレの良さを伝えるには何と言えばいいのでしょうか?
情弱相手にするのは難しいかと。
>>162 世間一般じゃ、スバル自体がドマイナーだからね。
何言ってもムダだと思いますよ?
まぁ俺は同期のヴェルファイアに乗って遠出した時、
「何この車。腰痛ぇーし、乗り心地最悪なんだけど。人気あるから期待して
たのに、普通のミニバンじゃんか。」
って言ったらかなりショック受けてたみたいだけどね。
>>164 そう
フォレスターっていうより
スバルのイメージがあまり良くないみたい
「オレだったらヴァンガード買うけどなー」
とか言ってた
>>164 あからさまにコキおろすなんて、まあ、育ちがよろしくございませんこと
>>164 ドマイナーだから選んだってのも理由の1つな俺。乗ってみて次もスバルかなと思った。
>>164 いくら同期でも自分の愛車を目の前でこき下ろされたらそりゃ傷つくだろ。
俺もこのスレではヴァンガードを罵ってるが、オーナーの友人にはそこまで言わない。
お互い気に入って選んだ訳だしな。
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/09(土) 05:47:18.95 ID:K91cj9jm0
>>162 見た目とウンチクで選ぶのがトヨタ車で
一度乗ってまた選ぶのがスバル車。
初代SF乗りで今はSH納車待ちの漏れだが
前回St/b買ったのは安くてターボで4WDだったからで
なんちゃってRV位にしか期待していなかったが
走りの部分については予想以上の出来の良さ。
それまで乗っていたAE92レビンは車検の前になると
買い替えを施すマイナートラブル(マフラー・エキゾースト)
あまりにタイミングが良いのでワザとで無いかと疑った。
SFは登場当時は評論家から中途半端と酷評されたが
SUVというジャンルが出来たのもフォレスターの認知が
された頃、自信持っていいんじゃない。
しかしフォレスターはいい車だね〜。SH以前は見た目がじじ臭かったからどこの車か知らないくらい興味なかったが^^;
>>146 パジェロランクルジムニー乗りはSUVと一緒にされたら怒りそうだなw
>>149 中央道〜首都高〜幕張で、15lm/L @ XTMT
80km/h低速走行が一番燃費でる。
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/09(土) 09:44:56.37 ID:0ZyGKvT7O
>>171 おれ、昔ビッグホーンに乗ってたんだが
やはりクロカン車をSUVと一括りにするのはちょっと違和感あるな。
だって全然求めるものが違うもん。
で、SUVの競合車と比較してその差が一番明確なのがフォレスターなんじゃないかな、だから選んだんだが。
俺もSHが出る前のフォレスターなんて名前だけで見ても分からんかった。
先代みると、とにかく古臭くてダサいな。同じ名前なのが恥ずかしい。
先日、300kmちょっとドライブしてきたけど、
高速中心だったにも関わらず燃費14kmだった。
XT MT乗り
>>175 高速だと15近く、街乗りだと8くらい。
そんなもんかと。
>>173 語尾を選んだんだよ、にするとヲタ臭さがきえてかわいい感じになると思うんだが。
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/09(土) 12:38:58.29 ID:d+KsBWfjO
SHもたいしたデザインじゃないけど国産車ならましな方かってくらい
VOLVOやBMWのクロスオーバーと比べると締まりのないぼんやりした感じ
デュアリスはわりといいと思う
SHでマトモになったね。
先代までのフォレはSUVというジャンルではないでしょ。
ボルボは安全性の高いボディ以外の評価が低いね。
まあ、デザインはともかく内容が濃い車なので全く負い目を感じない。
SFもSGもSHもそれぞれ良いと思うよ。
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/09(土) 16:01:18.72 ID:o2p4Z9lh0
昨日、学生時代の女友達と車話ししたんだけど、フォレスター好きって言ってた。
なんだかんだで、そこまで知名度も低くないぜ
>>168 良いんですよ。その同期は、普段スバルやマツダをバカにしてる人間なんですから。
何にも言ってない人に、いきなりそこまで言いません。
>>182 車の話が好きな女の時点で変わり者=スバル好きということは十分ありうる
最近自分が乗り継いで来た車は何れもワイパー連動でレバーを手前に引くとウォッシャー液も出てくる仕組みだったが、フォレスターのウォッシャー液がボタン式だったので、初スバルの自分はこれがスバルの仕様なのかな?と
それを営業マンに確認したら、確かにフォレスター持ち込みインプレッサもスバル車はレバー式だが、肝心のレガシィはレバー連動式だとか…
一貫した思想でも有るのかと思ったのに何だか
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/09(土) 17:48:13.93 ID:o2p4Z9lh0
>>184 そこはわからんw
けど、フォレスターは本当にいい車だとは思うけどね
>>185 他社から乗り換えて便利な変わった所は、エンジン切ったらライトが消える、エンジン切ったあとにウィンドウ操作が出来る、かな。全社乗ったことないんでスバル独特かは分からないけど。
>エンジン切ったらライトが消える
多分、スバルだけかな、雪国仕様だからと聞いたような?
>エンジン切ったあとにウィンドウ操作ができる
30秒以内までとかじゃなかったかな
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/09(土) 19:23:26.01 ID:rb54uDIq0
SHスポリミ買って1年、そんなに良いかな?
確かに大きな不満はないけど、内装の質感やシートがやや残念
10数年前新車で買った、テラノの方がより感動した
なんか所有感に欠ける、かと言って嫌いでもない。
>>189 その何とも言えないのがフォレスターかと。
もう少し、内装の素材を良いのにして欲しい・・・
あの素材だと、埃が付いた時に目立って、チープさが倍増。
そんなXS乗り。
何かいい方法はないもんかと。
週一で湿らしたウエスで拭くと良い
ウエスの繊維がポロポロと・・・
XTMTですが、純正のマフラーカッターをはずしたいのですが、
下の六角ボルトははずした後びくとしません。
力まかせですか?
フォレ検討中です。
レザーシートの人いたら、質感、使用感、お値打ち感とか教えて。
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/09(土) 20:50:02.17 ID:o2p4Z9lh0
>>189 確かにスポリミの内装は安っぽいな。
すぐに毛玉が立つような素材にも思える。
新型買ったんですけどいいドリンクホルダーや収納グッズないですかね。質感重視です。
>>196 良くも悪くも値段相応だと思うよ。内装は少しは質感アップするかな。自分の場合は夏蒸れるとかないし冬のヒーターは嬉しかった。XTでレザー買うならもうちょい出してS-ED買ってる方が良いかも?とも思う。因みにレザーに質感求めるならレクサスクラスからと何かで見た。
>>199 安い分、そんなに期待するなということですね。
レザーシートパッケージは80Kupぐらいで、
左右独立エアコンやUVカットガラス、黒シフトレバーがついてくるので、
前向きに検討します。
ありがとね。
先月の19日に成約したオレのフォレXTはいつくるのやら…
デラには31日までにはくるって言われたよ。
まぁ14日(だっけ?)から操業停止してたから仕方ないか。
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/10(日) 01:56:09.27 ID:n+rl5jmI0
>>172 ありがとありがと。
他の車でやってみたよ。
エクストレイル CD AT 22km/l
パジェロ ロング CD AT 15km/l
あ、まちがい
21と14だった
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/10(日) 03:00:20.85 ID:8BmWcPWC0
今日オートバックスで「SUMICO オングスアシスト」っていうオイル添加剤を買って
XSに入れてみた。
パッケージにフォレの写真が貼ってあったので何かつい買ってしまったわ。
結果は気持ちアクセルのレスポンスが良くなって滑らかになった気がする。1600円だったけど結構満足かなw
次期インプのプロトが出たけどインプもFMC近いのか
>>205 2013年1月にHVモデル、インプレッサXVとして出るらし
>>200 高級さとか質感気にしないなら良いと思いますよ。自分はB型ですがB型も色々付いてきたんで良いかなぁと思った。あとは自分で見て悩んで決めるのが一番かと…車自体は良い車ですので(^^)
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/10(日) 09:54:00.92 ID:8BmWcPWC0
>>196 私もB型のブラックレザーだけど電動スライドシートとかスーパー
サウンドシステム、シートヒーターやプッシュスタートなどは友達から羨まし
がられますね。
正直高かったけど買ってしまった今となっては良かったと思っています。
レザーの質感は、まぁ… ねぇ…。。。
今日ディーラー行ったら納車は最短で6月って言われた(´・ω・`)
>>209 それフォレスターの話でいいんだよね?どのグレードでも
一緒なのかな?
オレのs/tbが来春に車検なんだけどそろそろディーラー行った
ほうがいいのだろうか?
XSのPR購入検討してたんだけど、納車半年ってきついね
買った事忘れちゃいそうだわ
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/10(日) 13:21:23.74 ID:PmgFfwAS0
新型フォレスター 2.0XSで質問ですが、
購入された方、値引きはいくらくらいでしたか?
OPにもよると思うのですが、25〜30万はやはり厳しい金額でしょうか?
後、決算期はやはり値引き金額は高くなるものでしょうか?
昨日ディーラーさんに聞いたところ、スバルの3本ある生産ラインのうちレガシィのラインしか稼動していないらしい。
後、スバルは2日前にならないと納車日がわからないってことなんだけど、みんなおおよその納車時期を教えてもらえるんだな。
なんで俺んところは教えてもらえないんだろう?
>>211 前スレに書いたけど車両本体21.5万、OP23.2万、諸経費諸々カットで値引き前の見積もりから57万くらいでした。
OPはベースキット、ナビ、ETC、リヤカメラ、コーティング、トレーマット、防錆塗装、メンテパック、
HID、フロントシーター、クリヤービューパック。
契約は3月末。
>>210 うん。自分は先月の末にXSのPRの黒契約したんだけど
そう言われた。他のグレードとかは聞いてないのでわからないですが…
何か半導体作ってる会社が被災してしまってとか言ってた
>>210 6ヶ月後じゃなくて6月納車じゃね?
部品の調達がスムーズになるまで遅くなるって事かと。
またでっかい震災とかあったら別だけど、来春ならその頃は大丈夫だよ。
あ、6ヶ月じゃなくて6月納車か、慌ててすいませんでした。
まだ急がなくてもいいみたいで一安心しましたよ
暫くはあれこれ考えて楽しむ事にしますね〜
>>214-215 6月に納車ですね^^;すいません
ただ最短で6月で正直7月以降にずれ込む可能性が高いと言ってました。
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/10(日) 14:47:03.31 ID:H8wmeFRq0
値引き57万ってすごいなw
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/10(日) 16:39:54.47 ID:1Y7cQEm/O
東独のトラバントなんて注文してから10年は待たされるんだぞ。
津波でやられた親戚の家の片付けに行って来た。
途中の道路も舗装が剥げたり、橋の付け根が盛り上がって段差になったりしていたがSH5では全く問題なかった。
普通のセダンやミニバンが引き返したりしてる道路でもそのまま進んで行けた。
こんな状況でこの地上高が役に立つとは思わなかった。
>>212 まじで?
さっきデラさんに確認したら「どの車種のラインが動いてるかわからない」って言われたよ。もしかして、そういう情報って隠されてる?
俺が注文した黒XTは、先月の22日に出荷予定だったらしいけど、まだラインに乗ってさえもいないのかな?
スバルに半導体を納めてる半導体製造グループ系列に勤めてる者です。
そんで、フォレスター納車待ちでもあります。
Dラーに電話して納車催促したら、「いやぁ、どうも○○さん(俺)のとこの
製品が全然入ってこないみたいなんですよね・・・」と言われました orz
ちなみに日経新聞とかには、その被災した工場の立ち上がりは7月以降
と報道されてます。(早くても6月以降)そういうとこから察すると、7月、
遅ければ8月になるのかもしれないね orz
待ちくたびれるねぇ・・・
>>212 >後、スバルは2日前にならないと納車日がわからないってことなんだけど、
んなわけね〜。納車前に陸運局で登録する訳だし、DOPがあれば店で取り付けするんだから、店への入庫日が確定すれば納車日も検討がつく。
226 :
223:2011/04/10(日) 19:33:20.30 ID:9qjkhNxc0
違うよ〜。ウチはルネ○ス系列です。
223さんが言ってるのは信越化学かな?多分。
ウチの主要拠点の那珂工場が茨城にあって、そこが壊滅状態。
国内のカーマイコンの多くがそこから供給されるシリコンウエハを
使って作られるから、影響はスバルに限らずパネェみたい。
227 :
223:2011/04/10(日) 19:34:00.05 ID:9qjkhNxc0
>225
まちがったw
225さん宛でしたw
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/10(日) 20:20:46.81 ID:1Y7cQEm/O
公式発表では、富士重工の3つのラインが6日までに再稼動してる。
つまり、軽自動車を含めたすべての車種が生産を再開をしたことになる。
XS来週納車です。
地震直前の契約だけど思ったより早かったわ。
待ち遠しい
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/10(日) 21:56:04.65 ID:H8wmeFRq0
>>229 納車おめでと
これで女にモテモテですね!
231 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/10(日) 22:07:23.99 ID:PmgFfwAS0
教えてください。
新型エンジンになる前の2.0XSの燃費はどれくらいなのでしょうか?
情報載っているサイトないでしょうか?
232 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/10(日) 22:39:32.37 ID:y9tomtHr0
4速w
ずいぶんと、嬉しそうだな
XTをオンライン見積りしてみたが、減税の関係で同じ装備だとMTとATで価格変わらないんだね…
XSだとMTでも減税あるけど、40萬差でXTが買えることを考えると微妙に後悔しそうだし悩ましいわ
>>231 カタログ燃費はMT14km/L AT13.8km/L
燃費は場所と走り方で個人個人で違うと思うけど、俺はA型XSーAT都下街乗りで8.3位
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/10(日) 23:44:52.91 ID:qD091/ZV0
フォレスターっていつ頃フルモデルチェンジするんだろうか?
インプは今年終わりらしいけど、自分の車が来年秋に車検なんで
タイプは違うけど次期インプかフォレかで迷うわ。
平和な時代のドライブを想定するならインプ
今回のような震災を想定するならフォレ
3月10日に納車されたが、本当にギリギリだった。
翌日に大震災起きるとは思わなかった。
皆様に質問なのですが、ヘッドライトの光軸はデフォルトは
かなり低めですか?
最近は街灯が消えてるので、かなり明暗の差がはっきりして見にくい。
感覚としては40m先くらいまでしか照らしてないので疲れる。
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/11(月) 00:12:37.28 ID:v3Is574D0
普段はハイビーム、対向車が来た場合はロービームにするのが本来の使い方(らしい)
なのでロービームは元々それほど先を照らすためのものではない
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/11(月) 01:59:23.03 ID:Xf0LmiRI0
トヨタとスバルの共同開発スポーツクーペの
エンジンはNAでFB・2Lエンジンで200馬力らしいけど
そんなに馬力出せるの?
今フォレスターに積んでいるFBでも148馬力なのに・・・。
仮にそこまでの馬力出せたらターボ要らないね!
次期フォレスターに乗せたら楽しそう
>>238 まさにロービームの範囲は40mまでが目安。
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/11(月) 04:00:55.89 ID:U9K9iYPwO
多分次のFMCでレガシィみたいにダサくなると思うから今の内に買った方がいいよ
フォレスターのXTとXSでかなり迷ってます。
釣りに行く時に峠や高速を走りますが、XSだと峠とか非力だと感じますか?
法令的には正しいんだろうけど、低すぎるロービームは不便だよな。
対向車が切れない道でも、前が見えない状況が結構あって、正直こわい。
暗いというより、文字通り「低い」って感じ。交差点で前の車のエンブレムが見えない事も多い。
他の車もみなそうなのか、フォレ(というかスバル)だけが特別光軸低いのか…
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/11(月) 07:35:00.82 ID:UUj+qZpF0
光軸低いと言うか
暗いと言うか
交換した人いる?
スバルだけじゃないと思うよ?仕事の車(大型トラック)にもHID
付いてるんだけどロービームは凄く範囲狭い、角度調整5段階
くらい付いてるから少し上向きにしたら結構広く見えるようになる、
そして何度もパッシングされる様になる・・・。
雨の夜はやたら見難いし、HIDってのはドライバーにとってあんまし
いい物ではないのかもしれないね
暗いと不満をいうよりも進んで明かりをつけましょう
ドライバー一本で調整できるから個体差と思い常識の範囲で調整
続投すまそ…
まずハロゲンorHID?
交換は
ハロゲン→ハロゲン
ハロゲン→HID
HID→HID
話しはそれからだ
光軸調整付きHIDのBPから乗り換えだけどロービームが暗いとかんじたことないな。
フォレの方が光が分散してる分見やすいかも。
普段からハイビームは多用してるけどね。
>>244 少しでも気になるならXTで。
高速の長い上り坂や登坂車線
でもグイグイ加速する。
SHのハイビームってすげー明るいよね
話切ってごめん。
先週納車したんだけど、ナビ(パナSD)だけ入荷してなかった。
昨日デラから電話があって、入荷目途が全く立たないとのこと。
それで代替としてカロの楽ナビHDになった。差額はメーカー持ち。
パナは震災の影響をもろに受けたらしい。報告でした。
>>240 先代レガシィに190ps(ATは180ps)の2.0Rっていうのがあったんだけど
ホンダのタイプR(220ps前後)と違って評価は…ってかんじだった。
それよりエクシではなくアルファードやエリシオンみたいな箱型ミニバン作った方がいいんでは?
フルタイム四駆に2.5L水平対向エンジンにターボ付けて、ターボミニバンなんてどうなん?
伝統の4ATと5MTの2本立て。信号ダッシュは速いけどコーナーは苦手みたいな。
ちゃんとボンネットに穴開けて。
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/11(月) 11:21:41.88 ID:0rOqP9lD0
箱型ミニバンはトヨタの圧勝だからな。
あ、セレナが頑張ってるか。
>>252 納車オメー
>>253 ベストカーかなんかの雑誌でスバルが箱型ミニバン開発って書いてあったよ
まぁ当てにはならんがw
3.6NAの4WDってあったような気がする
XTだけど納車直後はロービームの光軸が低すぎていたのでDで調整してもらったよ
やっぱり通常よりもかなり下がっていたようで調整後はまあそれなりに見えるようになった
リフレクタータイプのHIDはプロ目に比べて正面光の当たり方が弱い気がする
プロ目は最後の最後まできっちりと光が届いてるけどリフレクターはなにかぼんやりとしてる
光軸云々の問題もあるだろうけどフォレのライトはこの程度の明るさしかないのかも
結局俺は対向車のいないときは常にハイビームで走ってる
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/11(月) 13:24:53.15 ID:U9K9iYPwO
XSでも3速べた踏みすればかなり加速するよ
燃費は落ちるけど、普通の人には高速でも不満は感じられないくらい
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/11(月) 13:33:56.91 ID:u6o6I/mn0
フォレスターのフォグも光軸低くないか?
路面ばかり照らしてもしょうがない気が。
クソワロタwwwww
オート上海2011でフォレとかぶるような
内容のクロスオーバーが発表されたね
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/11(月) 15:37:42.86 ID:PMBft3bBO
>>260 あれってインプXVじゃないんかな?でもティザーの横顔はインプのようなレガのような。
それともフォレの後継or上位新モデル?
XVコンセプトだってよ
>>256 自分もディーラーで調整して貰ったよ。だいぶ見やすくなった。しかし最近やたら眩しい車増えたよね。そこまで明るいのは要らないけど。
>>252 SDってMW200?
楽ナビで正解では。
>>264 パナだとスバルのロゴが表示されるんじゃなかったっけ。
性能は楽ナビの方が良いけど悩む人もいそう。
>>265 ディーラーオプションだけど、表示されるね
267 :
252:2011/04/11(月) 18:20:08.60 ID:FhaEzktQ0
それそれ。値引きの関係でそれになった。
本当は楽ナビが良かったから結果オーライ。
担当がスバルロゴが表示されるのを誇らしげに言っていたな。いらんのだが。
パナのストラーダ?って駄目なの?
269 :
252:2011/04/11(月) 18:24:56.17 ID:FhaEzktQ0
ごめん訂正です。
パナのCN-MW250Dでした。最新のやつ。
パナは地デジが最高にキレイだが、ナビが使えない。
目的地まで1キロ切ってからバカタレな案内をするらしい。
と、使用している友人が言っている。
今はBE5に乗っていますが
新型ハッチバックインプのフェイスにベタぼれしていたところ
逆にフォレスターに目覚めました(新型フォレはどことなく新型インプっぽい顔であるため)
話は変わりますが、車高をあげた非初期型のフォレスターってイカすと思うんですが
車高あげられているかたはいらっしゃいますか?
よければご意見伺いたいです
>>260 画像補正掛けて見たけど、たぶんインプXVです。
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/11(月) 19:11:18.23 ID:vzy/6R/G0
安物の中華製HIDに交換したら純正よりもさらに暗くなった。
しかもディーラーで交軸調整してもらおうとしたら安物すぎて交軸が合わないだってよ
12000kなんか買うんじゃなかったわw
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/11(月) 20:06:43.93 ID:u6o6I/mn0
みんな点検パックって付けてる?
59,683円が39,750円で済んでお得!ってのは定価計算だよね?
オイル交換は感謝デーの半額で、点検はスバルカードの5%割引が…
とか考えるとそんなに得じゃない気がするんだけど。
まあ感謝デーに100%行ける保証はないから、ありなのかな。
>>269 パナソニックのSDナビはQVGAで画素数が
VGAの1/4だから、フルセグの画質はイマイチ
カロナビになってラッキーじゃん
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/11(月) 20:48:28.59 ID:pLzjZGKy0
>>274 俺はつけました。でも勢いっていうか「つけとこうか」くらいの感覚だった。
自分できっちり管理できる人ならいらないかも。
3月納車(2.0XTAT)でそろそろ1カ月点検。
節電で夜は暗いから光軸調整はお願いしてみる。みんな書いてるように
結構視界がきつい感じがしてます。インパネのライトよりヘッドライト
の上下を調整できる機能が標準装備されてたら。。
あとは文句なしです。燃費も500`走行程度だけど平均9.1KM/Lでこんな
もんかなと。
>>270 新型、新型って、どんだけ新型なんだよw
非初期型もイミフ
池沼か
パナのHDDストラーダで納車待ちだけどこっちはどうなんだろう
入荷の目処がたってないなら楽ナビにかわるのかな
>>236 2013初旬予定とのこと。現段階ではディーゼルターボが確実視されているそうな
俺もパナSDで納車待ちだが楽ナビになるのかな
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/11(月) 23:07:33.99 ID:yAxPKPU90
>>279 そうでしたか。
15年目の車検には間に合わないわ。
インプもフォレも大型化するのか心配だ。
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/12(火) 01:57:07.04 ID:Cdc6C9AD0
>>253 フォレスターを10cmぐらいロングにして
7人乗りにするだけでいいと思うけど
下手にミニバン作っても他メーカーに潰されるだけだしwww
そもそもスバル車買うような人が箱なんて買わんと思うし、かと言って箱車買うような人がスバルなんて選択しないと思う。
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/12(火) 04:23:58.83 ID:ZzmDgmcs0
漏れ納車したらケンウッドの彩ナビ727付けたいのだが
このスレで付けた人いたらどうですか
>>274 転勤族なんで、どこのスバルでもメンテできるって言葉に負けてつけた。
もちろんつけなくてもメンテしてもらえるんだろうけど、つけといた方が安心できそうで。
単車だとウチで買ってないと〜、と渋られることが多くて困る。
>>245 フォレがどうのと言うより運転初心者か?
スバルがMPV的なミニバンを出してくれたら俺は買うと思う
納車から三ヶ月
せっかくXT買ったんでターボゲージ取り付けました。
S#で走るとアクセルの踏み込みに気持ちよく反応するんで、走る楽しみが増した気がします。
完全に自己満ですがターボゲージ付けてよかった。
むしろフォレ購入して良かった!
290 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/12(火) 12:26:10.42 ID:jpHXtoHt0
NAモデルにもsiドライブ付けると良かったのにな
>>287 俺も買うとおもう。
けど俺の中では次期デリカと競合するかな。
>>288 XVってこれ?
フォレの方がかっこいいね
フォレって乗ってみるとでかく感じるけど、いざ運転してみると扱いやすい。
フルタイム4駆で燃費も10切らない。
一番下のグレードXでも安全装備は◎。
脱帽ですわ。
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/12(火) 16:55:38.17 ID:jpHXtoHt0
XVかっこいいな
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/12(火) 18:12:08.49 ID:jpHXtoHt0
正直、最初インプレッサのことかと思いました
アウトバックの淫婦版みたいなもん?
でも現行は2WD売ってるんだな。わからん
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/12(火) 19:19:26.39 ID:FawnYKbQ0
>>273 980円。まあ値段のわりにはまあまあな光量かなw
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/12(火) 19:59:54.35 ID:jpHXtoHt0
>>300 なんか楽天でそれ見た気がするw
実際piaaとかgigaって明るいのかな?
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/12(火) 20:18:42.83 ID:UBVnFl5AO
いま注文したら納車できるのはいつ頃?
>>302 キミが社会人になって支払能力が身についた頃
俺も聞きたい。今、契約したら納車いつ頃?
わかる人、教えて!
ちょっと前のレスくらい見ろよks
>>286 初心者かどうかは知らん。歴20年で50万キロ超えは世間的にはどのくらいなんだろうな。
スバルは1台しかないから個体差か仕様か判らんけど、うちにあるクルマの中では一番「上」が
暗いのは確かだ。
20年車に乗ってます。
ロービームは対向車の目潰しになる高さまで上げてもらえないと前が見えません。
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/13(水) 09:11:30.94 ID:6xnc2uJj0
夜に田舎道を走っていると対向車によくハイビームされます。
たぶんフォレのライトがまぶしいいんだろうな
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/13(水) 14:30:12.11 ID:suIO18M/0
先日、オイル交換時に、「走行距離少ないですね。」って言われたけど
みんなどれくらい走ってんの?
A型XT 2万kmなんだけど、3万くらい?
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/13(水) 15:41:07.67 ID:PQqdgFo80
年間2万キロくらいですね
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/13(水) 19:14:35.17 ID:jV2ri+he0
フォレスターってこのクラスにして横幅狭くない?
そこが取り回しのよさなのかもしれないが。
快適性・・・かな?
ドイツ車なんかはだいたいもっと広いでしょ
米も横幅広い方が好まれるからレガシィもどんどんでかくなって・・・。
まー日本の道路事情には今のままの方が合ってるとは思う
むしろ横幅は現状維持か、もう少しなくて良いから
縦に@15センチ欲しいな、車中泊的に。
んで、ラゲッジの傾斜を無くしてくれたらもう、無敵。
319 :
287:2011/04/13(水) 23:01:39.72 ID:hLgB3LcW0
横幅は1800mmまでが限界だなぁ。
現状維持のサイズでお願いしたい。
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/13(水) 23:18:20.71 ID:uV4gfBuhO
外観のデザイン的には横幅がもう少しあってもいい気がする。
それが難しければフロントウインドウをもう少し寝かせて屋根を低くするなりして全高を押さえるとか。
車内高は工夫して確保する形で地上高も維持して。
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/13(水) 23:27:05.97 ID:LnqiqWD40
>>316 道路事情というより、タワーパーキング、コインパーキング事情かと。
マンションが電動立体のところも都会では多いし。
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/13(水) 23:27:56.93 ID:12k6TaPr0
フォレのデザインか。
少し丸っこいから前の型のを全長と高さと幅を大きくしてほしい
今のデザイン好きだから現状がいいな。
後席にもう少しだけゆとりがあれば最高だし
贅沢言うなら、今の価格でディーゼル出してくれたらHappy。
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/14(木) 07:42:01.21 ID:YD4745mZ0
>>324 今の後部座席に狭さを感じるならBPレガシィとか無理ですね。
スクエアなデザインにしてほしいよな。
迫力が欲しい。
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/14(木) 09:02:40.74 ID:Ht6MqPoXO
あ
去年XTを購入しました。
4月から異動で山の上(600m)に通勤しているのですが、到着すると車体から焦げ臭いにおいがします。
エンジンルームを空けてみても臭いません。
平地運転や下り坂運転の後も臭いません。
吹かしてもいないし、原因が分からず困っています。
分かる方がいましたら教えてください。
私はフォレのラゲッジを縦に300ほど長く
後部シートをマツダプレマシーのように跳ね上げ式にして
室内高を増やしてほしいな
車中泊で若干圧迫感が・・・・
プレマシーチョイスは家にあるもう一台がプレマシーだからです・・・
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/14(木) 10:54:29.76 ID:PuSUY0hfO
>>329 エキマニに付着したエンジンオイルの焼けた匂いでは?
水平対向エンジンだとオイル交換作業でかかりやすいみたいだよ。
332 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/14(木) 12:11:28.41 ID:V3qJkg+l0
というか、エンジンに2,5NA追加してほしい
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/14(木) 12:24:34.01 ID:MZ6FfLq9O
坂道昇れば匂いするならエンジンが負荷がかかるときだけオイルが噴いてるなあ〜タービンあたりもみてみたら?
>>327 すごいデザインだね(^_^;)
おれのイメージとしてはインフィニティQX56。
デカ過ぎだけどね、金があるなら欲しい。
>>329 現行レガシィでも同じ匂いしますよ。
車庫入れの後変な匂いがムワーンとしますが異常ではないみたいです。
>>327 これも日本に持ってくると
もれなくキノコミラーがつくんだよね。
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/14(木) 13:38:41.12 ID:HR/a3TDqO
20台前半の頃は車内で平気でセクロスしてたけど、30過ぎるとやりずらいな
329です。
ありがとうございます。
エンジンからの臭いではないので難しいでね・・
また感謝デーの時、相談してみます。
341 :
:2011/04/14(木) 17:42:01.31 ID:zVKa55po0
フルフラットにして車中泊やってる人いますか?
180cmの♂ですが、狭すぎるかね?
ミニバン探してたけどどうにも納得いかなくてSUV探してる。
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/14(木) 18:12:01.21 ID:MZ6FfLq9O
俺も180で荷室で車中泊するけど〜一人なら斜めにねたら大丈夫だな
2人のときは前席を前に倒して隙間にバックやエアーマット詰めて荷室を延長しないとダメな
343 :
341:2011/04/14(木) 18:18:32.66 ID:zVKa55po0
>>342 ども。前を倒せば何とかかなりそうですね。
今更4ATってのだけが引っかかる、まあいいかな。
車中泊ならミニバンのほうがいいんじゃ…
345 :
341:2011/04/14(木) 19:50:07.04 ID:zVKa55po0
国産ミニバンに乗ってみたけど、車中泊以前に走りごこちが気に入らない。
>>339 タイコの錆止めが焼けてるニオイとか、俺のも半年以上臭かった。
>>338 俺なんてEGシビックでやってたよw
SHフォレだったら、さぞかし楽だったろうな…。
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/14(木) 21:25:48.33 ID:V3qJkg+l0
コンパウンドワックスって普通は傷のところにやるんだよね?
まさか全体に塗りたぐってふき取るわけではないよな。
今日それやったら汚くなりすぎて洗車したあとまた洗車した・・・
それでもまだコンパウンドの汚れが残ってる。
>>348 市販のコンパウンドワックスは、塗装を削り落とすからオススメしない。
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/14(木) 21:45:56.02 ID:V3qJkg+l0
>>349 そうなんですか・・・
どおりでウエスで拭いても落ちないわけだ。
なにワックスが一番いいの?
>>350 気になるようでしたら、洗車の専門業者かDに行くべきですよ。
大切なお車ですからきちんとした処理をしなくてはいけませんからね。
エコ運転しててもトルクが分厚いXTは充分に早く走れるのかな〜〜
と思うと
失敗したかもと思う
FBエンジンかった俺よりw
エコ運転は良く言えばゆとり運転
逆にいえばつまらないw
相変わらずアホみたいな文章のナンカンじじい
ナンカン君は後悔中かぁ
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/14(木) 23:29:31.10 ID:V3qJkg+l0
>>353 ディーラーに行くと、どういう処理をしてもらえるんですかね?
>>358 恐らく再塗装あたりになるかと。
まあ板金か洗車のプロに頼んでみると良いかも知れないですねぇ。
快洗隊なら丁寧に説明してくれますよ。
黒のXS納車まだかな(´・ω・`)
もう納車待ちってこと事態忘れそう
Dから連絡。車台番号出たとのこと。
イヤッホ−−−−
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/15(金) 02:08:39.59 ID:5kg3LDtW0
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/15(金) 02:39:29.97 ID:IF5HFohnO
ださw
こりゃひどいw
現行のがまだましだな
先代と現行を混ぜたようなデザイン
(´・д・`)デザインもトヨタ入ってくるん?
1970年代のデザインセンスだな。
あ、いや褒めすぎた。
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/15(金) 07:30:57.42 ID:AC1tp5Eh0
70年代デザインなら寧ろ買うぞ。
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/15(金) 07:45:21.35 ID:ibzRqJe60
>>368 温かくなってきたし、もうナンカンかどうかで議論する季節でもないな
>>363 普通にBL(先代レガシィセダン)だろこれ?
共通部分多すぎる。
くだらん質問で申し訳ないのだが、リアに貼ってあるステッカー剥がしている?
環境に良い的なやつ。
>>373 わしも知りたいな。
剥がしたいけど普通にペロンと剥がれる?
ステッカー剥がしたよ。ドライヤーであっためたり、お湯かけたりしたんだっけな?
当初は僅かに痕が残っている感じだったが、今は綺麗。ペロンとかは剥がれないよ。
張らないでくれって納車前に担当に言っておいたよw
あれは張られた状態でくるから言えばDで剥がしてくれる
378 :
373:2011/04/15(金) 18:45:03.73 ID:bEUp6kvm0
あれは完全にデザインを損ねるね。
外車で貼ってあるのの見た事ない気がする。その前に基準クリアしてないんだろうけど。
で、さっき剥がしてみた。2枚で5分かからずでした。
ペロリンチョまではいかなかったけど。新品のカッターの刃で綺麗に出来ました。
悪まで自己責任の下でです。こびり付いた糊はステッカー剥がしで。
フォレで燃費アピールするのも何だね。
糊は消しゴムで消えるぜ
俺もデラに言って剥がした状態で納車してもらった。
車庫証明のステッカーも貼らずに車検証と一緒にしてる。
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/15(金) 20:07:12.00 ID:lm5ZqiYH0
あのみっともないステッカーって、なんで張りたがるんだろうね〜
全く得は無いよね
後部車両に低排出ガス主張してどうするのかと
昔ボディにTWINCAM 16とか
DOHC TURBOとか貼ってたのと同じだろ。
>>369 地震の前の週。
火曜にも納車だって。wktk
鉄仮面のDOHC 24VALVEとかかっこよかったにぃ。
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/15(金) 21:32:31.37 ID:+RZT+LPI0
2月末に契約したのに納車日まだわからん
XTブラックがとうとう24日にくるぜ!!
ィヤッホーイ!!!
おめでとう、今が一番楽しい時ですね。
年がばれるよ
アラフォーめw
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/15(金) 22:06:18.69 ID:ijURBwqyO
今思えば、直4しかないレアなスカイライン。
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/16(土) 07:04:57.14 ID:cORrgDcb0
鉄仮面かっこよかったなぁ、スバルもあんな車出してくれんもんかな?w
次期インプの画像とか見てたら泣けてくるよ
>>391 とてもかっこいいとは言えない不格好なのに
並み居るスポーツクーペを置き去りにする速さってのが
ランエボインプみたいな乗用車セダンベースラリーカーの魅力なんので
いまのかっこ悪いママでよい。
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/16(土) 08:02:11.39 ID:cORrgDcb0
>>392 いやw、現行インプはオレもそんなに悪くは無いと思う、が、やっぱ
誰もが振り返るスタイリングってのがあってもいい、と思うわけよ
羊の皮をかぶった狼もいいけど、狼の皮をかぶった狼もあってもいいと
思うんだ、主に販促的に
一般人やこれから車を買おうと思ってる学生さんにインパクトを与えるのは
やっぱりスタイリングだと思うのだ
>>393 あ、現行インプが悪くないって部分は同意しかねる。
あれも最低なデザイン。
確かに。先代までのフォレはどうでもいいデザインで見向きもしなかったが、現行は欲しいと思えた。その車への興味の導入としてエクスリアは非常に重要。ただ良かったら良かったで車数増えるからヤだけどね〜
パッと見ダサい…と思う車も売れてたりするし
今は個性的な車が売れるのかなぁ…ju●keみたいな
SH乗りだけど、運転していると対向車の人に見られていると思っていた。
やっぱり誰が見てもかっこいいんだなぁと。
先日嫁さんが運転している時に、優越感に浸りながら助手席から対向車の人を見てみると、誰も見てなかった。
自信過剰も大概にせい!と自分を責めてみた。
ぱっと見駄作くてもそれが挑戦的デザインなんか保守的なんかで変わると思う
インプは・・・
タワラの皮をかぶってはいるが、実は金メダリストクラスのアスリートとかどうよ
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/16(土) 11:02:51.61 ID:raUXfXl30
ジュークがデザインだけで売れてるのがいい例、
いいか悪いか別にしてな。
>>325 SHフォレって後部座席BPレガより広いんだ?
今、BPレガだけど後部座席にチャイルドシートと嫁が狭そうに乗ってるんで
乗り換え検討中。
JUKEのように奇をてらったデザインはレアだからこそ価値がある。
街中で頻繁に見かける今は既に色物でしか無い。
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/16(土) 12:03:26.70 ID:SmPSwG+q0
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/16(土) 12:08:48.07 ID:qZgyNzXH0
>>404 MINIがそうだよな、希少だからこそ光るデザイン。
フォレスターは地味ながらもまとまったデザイン。存在も機能的にも。
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/16(土) 13:02:31.74 ID:2GvtCF7K0
昨日、信号待ちで黒のフォレスターの横に並んだんだけど、運転してるのが佐々木希みたいな美人だった。
フォレスターはやっぱ女からも人気あるんだな。
俺にもEカップの彼女出来たぐらいだし
Eはでかすぎてだめだな。
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/16(土) 14:15:05.35 ID:ASbZnpSN0
フォレはC型が最終型かな?D型が出るとしてどこが改良されると思います?
現行型のデザインがいいからな、買い時がわからん。
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/16(土) 14:23:31.79 ID:+pnrSMawO
「石川ひとみ・ヌード」でググって出てくるぐらいのおっぱいが最高だよな。
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/16(土) 15:33:30.83 ID:OALsJHS80
>>410 ググってみた
もうちょっと欲しいなぁ
でも基本的に微乳が好き
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/16(土) 16:29:45.55 ID:+pnrSMawO
あの楚々とした日本女性本来の体つきが最高。
近年のこれ見よがしの下品な「商品化された性」とは違う自然な女らしさがいい。
こっちの方が個人的には燃える。
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/16(土) 16:36:57.52 ID:2GvtCF7K0
なんか世代を感じたw
個人的には >392みたいな意見だな。
一般人からしたらZとインプみたらZの方が速いし格好いいって思うだろう。
でも自分が乗るならインプってかんじだな。
外車ならX5の不恰好さがなんともたまらない。X6やアウディQのいかにもみたいな車は逆に×。
もちろんジュークみたいなデザイン重視の車もあっていいと思う。
好みの問題だから。
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/16(土) 19:33:48.38 ID:88jfFbJz0
中古の2.0xスポリミと現行2.0xsで迷っています。
スポリミは走行5000キロで状態もいいのですが、
ナビETCなしで220万と言われています。
(下取りを通常より10万ほど高めにはしてくれるようです)
ぶっちゃけスポリミってどうなんでしょうか?
新型エンジンってやっぱり良いですか?
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/16(土) 20:52:53.47 ID:2GvtCF7K0
中古の割には高い気がする
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/16(土) 21:05:32.76 ID:+pnrSMawO
石川ひとみを中古って呼ぶな!
フィーリミなら装備もいいけど、スポリミは安さが信条のお買い得モデルだろ。値段が高いなら意味なし。
まあ、あと半年待てるならまた特別仕様車が設定される。
新型エンジンを新型として味わえるの、今しかないと思うのだ
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/16(土) 23:35:23.99 ID:3Eanv7OHO
箱バンばかりの車の列の中でもコイツは、かなり異質的な扱いだが
乗ること自体がこれだけ楽しいと毎日が愉快で仕方ない。
ガソリン高いけれど迷わず買いなされ。
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/16(土) 23:45:23.74 ID:ZVDl28aG0
XTではSIドライブがついていますが、Iにすると
ターボはかからなくなり、NAと同じ出力&燃費になるのですか?
また、S#にすると、出力UP&燃費ダウンするのですか?
ターボ車でターボ効かんようにしたら余計と燃費悪なるわ
スロットル制御しとるだけやろ。持ってないけど
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/17(日) 00:29:26.90 ID:bfuoMGye0
現行のエンジンが良すぎてスポリミ買って後悔したわw
426 :
415:2011/04/17(日) 00:53:10.41 ID:U0LL3bTX0
427 :
415:2011/04/17(日) 00:55:34.06 ID:U0LL3bTX0
途中投下してしまったorz
新車で買う方向でディーラーと価格交渉してみます。
本体で1割、オプションで30万くらいで勝ち組ですかね?
ちなみに皆さんが仰ってる通り、
震災の影響で今月契約しても7月まで納車されないみたいです。
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/17(日) 00:58:55.65 ID:FH9tgf9yO
数値的には大して変わってないんだけどね
SGから乗り換えたからわかるけど、車体がデカく重くなったのにむしろ以前より軽く感じる
>>422 I=NAではない。
モッサイながらターボ効く感じ。
S♯はリアクションがよくなるかんじであれでずっと走ったら燃費悪くなると思う。
423の言うように基本スロットルの開閉具合をいじってるという噂。
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/17(日) 07:01:43.07 ID:Z4PIn6f60
>>403 はるかに広い。ディーラー敷居が高ければスバルの中古車展示場いってみ。
俺は最初BPレガGT中古を検討してたけど、あまりに高価(200万超え)なのと
後部座席の狭さに閉口してやめた。
BP/BLは、後部座席の狭さ以上に、後部座席の間口が狭い(乗り込みにくい)
Cピラーが圧迫してきてるって言えばいいのかな?
後部座席は、BR/BM > SH >>> BP/BL な感じ。
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/17(日) 07:06:19.28 ID:Z4PIn6f60
>>422 [I]でも踏めば若干の過給はかかります。
仮に過給ゼロでも、ECUの中身も違うだろうしNAと同じ燃費乗り味には
ならない気がしますが。
[I]が[S#]より燃費向上するか、自分で1年乗ってる範囲でははっきりいってわからない。
[S]と[S#]だと、[S#]がどんどん過給してくれる感じだけど、
[I]は、スカスカすぎてどうしても踏み込むことになるから、どうなんだろう・・・。
>>427 グッチョイ。値引きに関しては震災があったし何とも言えない。納期難しいから渋いかもわからんし今は車購入してる人は少ないから返って緩む可能性もある。ただそこまで(50↑)は期待せん方がいいかと…無茶にデラオプ着けるならわからんが
>>427 通常期なら車体から一割、DOPから二割が標準的な値引き。
でも今は消費が冷え込んでるから工場在庫がある分なら大幅値引きが狙える。
但し、在庫がないものは納期の目処が立たずディーラーとしても成約を焦る理由もないので、、値引きも渋られる可能性がある。
tSにベースキット、カーナビ、ツイーター、スリーラスター、グラスファイバーコーティング、カーゴトレイ、ETC移設+ビィルトインカバーで400切った。12月契約だけど
頑張ってくれたほうかな?
>>430 ありがと!
マジで乗り換え考えちゃうな・・・
ステーションワゴンが好きでBPレガ買ったけど、
子どもができたり環境が変わってね。
そんなに荷物積んで走ることは少ない(年に数回程度)から、
ワゴンの必要性はそんなにない。
荷室はデカイスーツケース2個乗れば十分。
BRレガはでか過ぎるし、かと言ってミニバンは乗りたくない。
エクシーガは顔が微妙だし、こりゃ次はフォレ濃厚だな。
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/17(日) 12:49:41.30 ID:bfuoMGye0
でも、レガシィといいと思った。
フォレ買う時レガシィとどっち買うか本当に迷ったw
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/17(日) 13:24:15.55 ID:5SWUtFCfO
XTの購入を予定していますが、腰痛持ちなので、レカロシートの装着を考えています。
シート内蔵のサイドエアバッグをキャンセルしても、特に問題ないでしょうか。
カーテンエアバッグの作動は残るか、異常警告ランプはキャンセルできるか、など、
詳しい方いらしたら教えていただけますか。
俺も腰痛持ちだけど、フォレのシートはサポート性がいい方だよ。
腰痛の程度にもよるけど、ランバークッションでも入れとけば凌げるんじゃないか?
同じく腰痛もちだけどSHのシートはほんとにいいよ
今までの車はレカロ入れてたけど、それでも腰は痛くなった
SHに乗り換えてから今のところ長時間乗っても痛くなったことがない
スタッドレスから純正オールシーズンに換えて初給油
満タン法で10.8、燃費計で10.7
スタッドレスのときは9.5前後だったから2ケタ越えるとやっぱりうれしいね〜
C型XTATです
高速割合は?
俺ほとんど下道で9.5だ。
C型XS。
正直買うまでは1.5トンもの重量の四駆SUVの運転が楽しいはずがないと思ってた
しかし想像以上に楽しいし気持ち良い
この楽しさはどこから来るんだろ?
ハンドリングが特別クイックなわけでもなく、エンジンが特別シャープなわけでもないのに
だれかフォレの楽しさの理由を端的に説明してくれないか
フォレスターにアイサイトはいつ頃搭載できますかねー?
見た目以上に取り回しがいいのには同意する。
445 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/17(日) 16:41:23.64 ID:bfuoMGye0
さっき高速でコルベットと並んだけど、速過ぎてすぐに離された
スポリミ乗りの俺です
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/17(日) 17:10:31.96 ID:QbdlhKuL0
2月末に契約したのに連絡なし、、、
いつ、納車になるのやら(´ω`;)
448 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/17(日) 18:22:21.97 ID:UEMucIHZO
>>441 ・新車である
・コックピットがセダン的である(いらない冒険をしていない)
・10年前の同クラスの車とは比較にならない静粛性がある
・非等長等爆エギゾーストにもかかわらず滑らかな排気音
・澄んだセル音が気持ちいい
・意外とロールが少ない
・ブレーキング時におけるリアの接地感が改善された(SF/SGは浮いている感じがあった)
>>441 端的に表現するのは難しいけど、
基本がしっかりしていて思い通りに走る
から楽しいんじゃないかな。
4輪全てが駆動していることが判る
よく曲がる
視点がそこそこ高い
アクセルレスポンスが感覚とズレない
ブレーキも感覚とズレない
んなとこ。
>>440 高速割合は0 完全下道の通勤片道25キロ
まぁ田舎で渋滞になんか全くはまらないからねw
四駆の接地感みたいのはいいよね。
FFとかでは味わえない安定感というか。
そのわりに動きが軽いというか。
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/17(日) 19:15:31.81 ID:rgHCGh7d0
今日、ディーラー行って見積もりしてきてもらった。
車種:XT
OP:レザーパッケージとキーレスアクセス&プッシュスタート
ベースキット、コーティング、パナのストラーダナビ、ETC、ホーン、カーゴステップパネル、点検パックで、
諸費用込の総額366万のところ、300万位まで落としてもらいました。
これはお得なのでしょうか???
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/17(日) 19:32:07.51 ID:FH9tgf9yO
わりとがんばってくれたのではないかな
>>452 がんばってくれてるね。
いいなぁ。北海道はワンプライス制だし
越境出来ないし、渋ちんだよ。
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/17(日) 20:22:20.67 ID:bfuoMGye0
値引き66万ってこと?
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/17(日) 20:42:46.73 ID:6Z+EzdxHO
>>452 各社とも3月の決算期セールが大震災の影響でできなかったから、かわりに4月に特別セールをやってから、それによる大幅値引きかも。
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/17(日) 21:25:27.70 ID:36AXGaNCO
はい、乗り出し総額から値引きで66万です。皆さん、ありがとうございます。
来週、契約してきたいと思います。
>>459 良いですねぇ。
私は震災前に契約したんですが(19日登録と言われたけどどうなっているのやら…),
そこまでの値引きはなかったので…。
GWの帰省のときに馴らしを兼ねようと思ったのですが,間に合うかなぁ
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/17(日) 21:47:37.46 ID:bfuoMGye0
俺は27万の値引きでディーラーがあっぷあっぷだったな・・・
もう少し頑張れたかな
>>461 オプション付けないで本体からその金額引けたなら充分じゃね?
オプションなんて値引き前提の価格設定してるからあたかもかなり値引いた気になれるけど原価なんてカスタムみたいなもんだ。
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/17(日) 22:41:09.18 ID:UEMucIHZO
フォレのお買い得感には脱帽する。
リーズナブルな価格設定は初代から一貫している美点。
XT MT乗りです。
質問なのですが、アルミペダルでSTIのやつつけてるかたいますか?
ノーマルよりもヒール&トゥがしやすそうな気がするのですが、
使用感などいかがでしょうか?
現行インプ中古で買ったけど、このスレ見てるとフォレ欲しくなってくるw
下取りが良さそうなら来年でラストだろうし乗り換えちゃおうかな
オプションの仕切り値は50%
昔聞いた、M社の営業マン情報
少なくとも現行でアイサイト搭載は無いわ
「いつ?」とか「待ってる」とかいうヴヮカ、どんだけ御目出度いんだw
>>468 愛妻とはどうでもいいが、誰も現行に限定して聞いてる訳じゃないと思う。
そして君は頭が悪いと思うんだ。
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/18(月) 00:48:55.58 ID:s+msK+nO0
先代のSGのターボと現行のSHターボ乗り比べた方いませんか?
燃費、馬力みると若干違えどそんなには変わらないと思うのですが。
中古では前者が100万、後者が180万で大きく開きがあります。
東北在住の為、特に雪道の走破力のある4駆SUVがほしいと思っているのですが、
あまり違わないなら安いSGでと思っています。
>>470 俺はSG5クロスポ乗りでSHは試乗したレベルだけどSHは穏やかになってると感じた。
足まわりは大分印象が違う。
地面に吸い付くイメージ。
けど100万の差ならSGで充分だと思うよ。
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/18(月) 01:19:22.85 ID:s+msK+nO0
>471
レスありがとうございます。
参考になります。
足回り以外は、感覚的で結構なのですが、気にならない(変わらない)感じでしょうか?
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/18(月) 01:25:13.16 ID:Xbd4Bw9WO
後席がだいぶ広くなった
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/18(月) 01:33:17.52 ID:s+msK+nO0
>473
すいません。ロードノイズはどうでしょうか?
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/18(月) 08:57:25.61 ID:JtARwQNg0
そんなに変わらないけど、SHの方が静か
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/18(月) 09:48:13.63 ID:gTK/XU28O
感謝デーは年何回?
>>476 年4回だったと思います。
直近の感謝デーの予定は、4月23日(土)、24日(日)のようです。
>>477 >
>>476 >
> 年4回だったと思います。
>
> 直近の感謝デーの予定は、4月23日(土)、24日(日)のようです。
>
>
自分は連休明けと聞いた。地域によって違うのかな?
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/18(月) 14:18:11.24 ID:CfXjV5Rh0
実際エクストレイルとフォレスターってどっちが走破性高いの?
雪道など
同一グレードの比較ならデフロックのあるXトレイルが有利じゃね?
エスクードも仲間に入れてあげて><
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/18(月) 15:46:09.44 ID:CfXjV5Rh0
>>480 んじゃどっちもNAって想定で。
フルタイムのフォレよりエクスの方が有利だったのか・・・
ずっとフォレが上かと思っていた。
>>481 エスクードも走破性高そうだ
フォレより上の走破性とかいうならパジェロとかジムニーとかでしょ。
このクラスならどっこいどっこいケースバイケースレベル。
雑誌だとエクストレイルの方が上だよね。
乗った感じは同じに感じたけど。
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/18(月) 20:04:07.07 ID:CfXjV5Rh0
そりゃパジェロやランクルは上なのはわかるけど、エクストレイルが上ってのはわからなかった
最近、発進時によくエンストしそうになるw
アクセルを少し踏んでやればいいのだろうけど忘れちゃうんだよね^^;
こればかりはs#にしたところで変わりないしwww
487 :
468:2011/04/18(月) 20:54:13.72 ID:hIEqwV2K0
>>469 なんでそんな必死なのw?
最後の捨て台詞、何だよ?
さてはユトリ?
>現行に限定して聞いてる訳じゃないと思う。
ここは現行のスレなんだがww
488 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/18(月) 21:02:53.45 ID:9btHxMtx0
magXにでてたいんぷXVかっこいいな
HVだし
サイズ的にちょうどよさそう
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/18(月) 21:52:51.25 ID:CfXjV5Rh0
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/18(月) 21:53:13.03 ID:fkGa5Cl9O
初代レガシィや当時のパジェロに与えられたバブル経済時代の世相を反映した「ゲレンデ・エクスプレス」(死語)という称号を思い出した。
あの時代の4WDのRV車(死語)、輝いて、かっこ良かったなあ。
レボ2履かせたレポになっているけどSUV用じゃなくていいの?
タイヤ館とか行くとSUV用のメニューになっているし必ずそっち奨められる
>>492 純正17インチのSUV用は無いんじゃなかった
かな
494 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/18(月) 23:11:06.83 ID:Hn54BErC0
雪道は知らんけど悪路走行性能は明らかにエクストレイルのが上だって
スバルディーラーの人も認めてたな
ただ一般道での乗り心地は明らかにフォレスターの方が上だとも言ってた
雪道走行性能
フォレスター>>>エクストレイル
悪路走行性能
エクストレイル>フォレスター
MTモデルはブレーキLSD制御があるから、センターデフロック機能ついてないんだけど
付いててもブレーキLSDでなんかうまくやっちゃう感じで、まったく意味なしほういち?
レバー式の副変速機復活キボン
>雪道走行性能
>フォレスター>>>エクストレイル
>悪路走行性能
>エクストレイル>フォレスター
この問題をそれぞのメカ的な見地から、性能の違いを
猿にでも分かるように述べよ
上のスレの事は許してほしい
お前らそんなに悪路走るの?
正月に嫁の実家に行く時に通る雪の林道くらいかな。
横レスだが
エクスのデフロック、と言ってもフォレと同じで
電子制御クラッチを繋ぎっぱなしにするだけだが、40q/hを超えると
強制的に解除される。
フォレはVDC解除で同じ状態になるはずなんだが、前に誰かがVDC解除しても
ブレーキング現象を起こさないと言ってたから
取説がウソだということになる。
それとは別に、通常のフルタイム状態での制御がいいらしいのと
最低地上高がXTで25mm、NAで15mm高い。
エンジンの重心が低く重いメカを車体の中心に持ってきてるので
低μ路でも挙動を安定させやすい。
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/19(火) 02:26:36.74 ID:QwnPJiCI0
>>459
すごい値引きですね。
私も先日2.0XS契約したんですけど
総額から31万の値引きで、ディーラーがこれ以上無理って言ったんで
しかたなく、その価格で決定しました
しかしそこまで下げるって、なんて言ったの?
ちなみに納車は未定とのこと
まぁ3万円分のクオカードくれるみたいやし、いいかなってw
エクストレイル→フォレスターの順番で見積か多いから、フォレスターから回る人には売り込みが厚くなるらしい。
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/19(火) 07:25:25.73 ID:wS2Nl11r0
エクストレイルいいな〜、こいつのオプションで
ハイパールーフレールってのあるけど全力でパクって欲しいなぁ
後部座席もシートヒーター付いてるし、なんとなく魅力的
エクストレイルのディーゼルターボ欲しい
軽油で14km/l走るし長距離走るには向いてる
フォレスターも良いけどハイオクだからなぁ・・・
>雪道走行性能
>フォレスター>>>エクストレイル
単純にオンロードでもハンドリングがいいから
雪道も走りやすいとかじゃないの?
ハンドリングがいいのはエンジンが縦置きで左右の重量配分がいいから。
コーナーの挙動で差が出ると思う。
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/19(火) 08:52:48.46 ID:6ERK1rb3O
ヴァンガードのスレが笑ってしまうくらい大荒れなんですが、犯人は貴方達ですか?
>>509 今見てきた。
たぶんここの人達ではないでしょう。
ヴァンガード自体ここではあまり話題にならないし。
個人的にはRX含むレクサス全般に言えるいかにもカッコいいでしょ?的なのが苦手なので
むしろヨタ車の中ではヴァンガードのほうが品があるように見える。
ヴァンガード(笑)
ヴォクシー(笑)
ヴェルファイア(笑)
ヴィッツ
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/19(火) 12:30:03.54 ID:WUFFakKtO
ヴェロッサ
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/19(火) 13:13:14.69 ID:xV93H16s0
エクストレイルの出だしだけはいいな。
cvtだからかな
>>517 外人の美的感覚が
イマイチ分からないCMだなw
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/19(火) 14:01:48.71 ID:3O1gywv10
>>509 見てきた すげーな まともに意見が通らないw
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/19(火) 14:13:05.92 ID:q+ujJ+kRO
グランツァ・ヴィ
ツアラー・ヴィ
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/19(火) 14:24:20.18 ID:AWnmBpzoO
さっき初めて自分のフォレスターの助手席に座った…すごく狭くてびっくりした。特に左側の圧迫感がひどい。彼女が可哀想だと感じた
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/19(火) 14:30:21.73 ID:AWnmBpzoO
座り心地もなんだか硬いような、座席のくぼみの幅がおかしい
デカイ雷だ
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/19(火) 14:45:07.03 ID:xV93H16s0
フォレの助手席自体は狭くないよ。
ドアが狭いんだよ
インプレッサは新型エンジン積むために4年でフルモデルチェンジするだろ
デザインはスバルらしくいつも通りアレみたいだね
毎回、新型出る度にガッカリさせるよね、コンセプトモデルすらカッコ悪いしね
フォレスターはもう積んでるだろ新型エンジン、で、いつごろこっちは新型になるのかと
>>527 以前の流出写真よりはヘッドライトは遙かにマシな出来だな。
>>527 現行XVと同じパターンか
って事はこれとハッチはほぼ同じって事だな。
セダンの画像も出てるけど、次期インプはやっちゃったなぁ。
いや、俺は結構カッコイイと思うけどな〜だいぶアカ抜けた感じする。
今までのスバルのデザインが好きだった人だと微妙なのかな?
なんかアウディとBMWとプジョーを混ぜて
特徴を無くした感じに見えるんだよなぁ。
まあSTIとかを出せば、また違ったかっこ良さが出るかも知れんが。
俺はオヤジだから今のフォレのデザイン好きだけどな。
何と言うか、特徴が全くない感じが飽きない。
ジューク乗ってる人ってやっぱ若い。
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/19(火) 17:55:03.26 ID:xV93H16s0
今のインプもいいけど、XVもなかなかいいな。
>>529 Aピラー付け根に広角CCDカメラが付いてますん
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/19(火) 19:18:05.18 ID:3O1gywv10
おお かなり未来っぽいすな
フォレがこの顔だったら買ってただろうか?
俺は迷うなw
次期フォレスターの内装はこんな感じになるのか?
いつもインプとほとんど兼用だし
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/19(火) 19:48:25.98 ID:xV93H16s0
時期フォレスターってムラーノやハリアーぐらい大きくなるってガチ?
まあ主戦場のアメリカ市場考えれば少なくとも今より小さくなることはありえんだろう。
ただ日本市場も捨てきれないだろうからハリアーよりは小さいんじゃないかな。
でも横幅1800は越えちゃうだろうな。
小型SUV需要はインプXVに任すと思う。
> >509荒れてるのは昔からだよ
トライベッカいつの間にフェードアウトしたん…
ボディでかくするのはいいが、もう2.0NAじゃ厳しくなってくるな。
特別仕様車まだ?
ディーゼルターボマダァ〜?
新XVって最低車高が高くなってるようだけど、どうなんだろ。
現行と同じ155mmのままかな?
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/19(火) 22:03:13.17 ID:evkj84eh0
年改まだ?
>>527 これは日産のジュークとか三菱のRVRとかBMのX1とかの位置づけだな。
いや珍しくあるいはスバルらしからぬマーケティング振りを感じるw
XVはSFと大体同じ大きさか。
二代目フォレスターのリアのデザインがスズキエリオ5ドアに似ていると思う人ー
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/19(火) 23:27:08.22 ID:xV93H16s0
>>540 やはりでかくはなるんだね。
これ以上大きくすると本当2リッターNAでも非力になってしまうな。
>>553 オプションのつける多さで値引き額が変わってくるんじゃないの?
車両本体だけならそれくらいな気がするけど。
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/20(水) 00:06:05.95 ID:GJoNN/Vv0
>>555 メーカーオプションはアドバンストパックくらいで
あとは、ナビと、ベースキットだけだけど、やっぱり鴨られんたんかな?
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/20(水) 00:19:28.90 ID:oH11sOJO0
XVいいな、ありだ
Q3よりいいぞ
これならフォレがトライベッカに統合されてもいいな
アウトバックと迷う
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/20(水) 00:30:53.30 ID:oH11sOJO0
シャランは1830kgを1.4リッターのツインチャージャーTSIと湿式6速DSGとの組み合わせで110kW(150ps)/240Nm
これでも走りに不満はないみたいだから味付け次第なのかな
>>527 色はデザイン良ければどーとでもなる。
とにかく顔と尻がひでえな。
よくこの時代にこんなちぐはぐなモノを人前にさらせたもんだ。
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/20(水) 01:03:24.26 ID:HNgLXOnQ0
>>559 スバルにしては上出来じゃん
ヘッドライトの形がこれで決まりならハッチやセダンにも期待できると思う
とりあえず歴代インプの「かっこわるい」から「普通」になる
洗練されたらスバルじゃないよ
>>561 デザイン力無いクセにデザイナーが頑張るからゴチャゴチャしたもんが出来あがるんだよ。
シンプルで実直な腺引いてりゃこんなザマにならずに済む。
まあ結論は量産モデルの発表後でいいわ。
おまいら早漏過ぎw
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/20(水) 09:20:45.68 ID:GpY24yx90
>>556 新型エンジンのせいか、ターボよりNAの方が値引き渋い印象。
そんなもんじゃね?
>>556 自分は地方住みで車両1割、OP3割の値引きでした。
破格の値引きが出ているのは東京とか大阪の話では?
自分で納得した商談が出来たのなら良いと思いますよ。
それよりもフォレライフを楽しんで下さい。
4月の最初にXS契約したんだけど
先程ディーラーから出荷したと
連絡があった!
納車は来週みたい!楽しみです(*^^*)
>>565 何このヲタ車(w
OEM前提のデザインとしか思えないな
まさに外車並みにでかく
>>556 東京でも車体からの値引きは一割位だよ
メーカーオプションは車体価格の方にのっかるから、ディーラーオプションをいっぱい付けないと大幅値引きは期待出来ないよ
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/20(水) 19:48:03.76 ID:SqNd6HfR0
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/20(水) 20:23:14.76 ID:oH11sOJO0
mazdaのcx-5気になる
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/20(水) 20:25:26.89 ID:XPj5Zm230
もう2ch疲れた…
まぁそう言うなって、みんな老体に鞭打ってショボ付く目を擦りながら毎日がんがってるんだから。
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/20(水) 21:33:24.33 ID:XPj5Zm230
だって別カテでフォレスターきもいとか高卒はゴミとか死ねとか書かれててさ。
なんで2chってそういう奴らばかりなのかなと。
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/20(水) 21:39:46.52 ID:qSExlW320
>>568 3月19日登録と言われて未だに何も連絡がないオレに哭いて謝れ
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/20(水) 22:10:50.15 ID:XPj5Zm230
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/20(水) 22:23:35.28 ID:XaZFUrGC0
次期インプやらXVやらみてるともうスバルは買わないなおれ
今のSHフォレを乗りつぶすわ
>>583 俺はSG5に乗ってるからそろそろ買い換え。
今のスバルはフレームと内装のコストカットが露骨だしCVTに注力してるしデザインが突飛な方向に向かってるしこだわりより金儲けの比重が高くなってるから魅力がかなり薄まってる。
残念だ。
SG5www
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/20(水) 22:39:34.44 ID:XaZFUrGC0
俺も国産のCVTのありがたがり方に不満なので〜フォレ買ったが、次は多段ATやツインクラッチの外車行くかもだわ
IモードとSモードでも結構燃費変わりますね。
特に渋滞などゆっくり走っているとき。まあ、当たり前なんでしょうけど。
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/21(木) 01:39:48.44 ID:8+8yYvNj0
>>568 オプションなにつけた?
良ければ教えてくれ。
そして5月中旬納車予定の俺にも謝れ。
592 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/21(木) 07:44:24.62 ID:IxVwc/OP0
オレは2月末に注文書にハンコ押したけどまだ来ていない。
もうすぐ造るかもっておととい連絡があったけど。
なんかもう欲しく無くなってきたんでキャンセルしようと思った。
結局自分のtS 300台中何番だったのか?なんかでわかるのかな?
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/21(木) 08:39:45.83 ID:IxVwc/OP0
続けてすまん。
5万円くれるキャンペーンは結局どうなったんだろう。
やっぱ3末納車じゃないからダメかな。自動車税払ってガソリン満タンに
出来ると思ってたのに。笑
>>594 状況が状況だから、どうにかしてくれるんじゃない?
判子押したりした?
某県はフォレスター10万円キャッシュバックだった。
半分は震災へ、半分は貯金したよ。
596 :
568:2011/04/21(木) 09:46:58.78 ID:sIWL+b2W0
>>591 取り敢えずすいませんm(__)m
オプションはベースキット、楽ナビ、ホイールロックくらいですね。
PRを注文したのでこれといったオプションつけなかったです。
>>594 友達の話だが、三月末に注文して、ディーラーがメーカーに問い合わせたところ、キャッシュバックも保証するとの事。
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/21(木) 10:49:26.20 ID:IxVwc/OP0
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/21(木) 11:04:05.23 ID:6tfFT2Ln0
>>596 購入できない被災者のが回って来たんじゃないか。
東北はSUV率高そうだしな。4月契約でそんな早い分けない。
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/21(木) 12:27:44.65 ID:IGrV4KhR0
純正交換のヘッドライトバルブで一番明るいメーカーってどこ?
あと、楽天で売ってるバルブで5000円ぐらいのって明るいのかな?
>>600 SHフォレのヘッドライトはマルチリフレクターだから、バルブの発光点の位置
で全然違うよ。
なるべく純正バルブの発光点と位置が同じぐらいのバルブじゃないと、きちんと
配光が取れず、路面を照らしてくれない。
みんカラとかで実際に装着している人のを覗いて、よさそうなの選んでは?
602 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/21(木) 13:17:11.64 ID:ODnW6ZF6O
>>459です
営業マンと仲良くなったのが大きいかな。
交渉は普通に競合他車の見積りだして、フォレも総額これくらいなら、今すぐ心決めるって話した。
自分は友達だと思っているが、相手はただの顔見知りとしか
思っていないパターンだな。
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/21(木) 15:31:13.91 ID:IGrV4KhR0
>>601 なるほど発光点がか・・。
一応、みんからも覗いてみたけど、知らないブランドのばかりよくわからぬ。
ちなみに
>>601がお勧めのバルブとかある?
>>604 >>601じゃないけど、ギガルクスのジャパンホワイトってやつに変えてるけどなかなかいいよ
理論上?は一番明るかったはず
違ったらすまん
>>596 ありです。
やっぱり納期はオプションの差かな。
3日後には電車に乗らないとスーパーに行けないトコに越すんでマジでうらやましい。
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/21(木) 20:37:57.57 ID:IGrV4KhR0
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/21(木) 21:55:41.88 ID:3mDByZxf0
納車待ちのみんな、共に頑張ろう!!
励ましあわないと車欲しい気持ちが萎えてくる・・・
>>608 わかる。
すげー吟味してフォレを選んだのに、目移りして欲しい気持ちが萎えそうで困る。
>>609 絶対目移りしたら後悔すると思う。
最初欲しいと思って買った車だろうし来たら絶対満足できるはず!!
2月の中旬に契約して、先週納車。
忘れかけてたけど、待った期間が長かった分だけ嬉しかった。
震災の1週間前に契約
そろそろと思いながら未だ連絡なし
>>612 同じ時期に契約したけど、一昨日納車したよ。
メーカーオプションで違うのかな?
3月末に工場から上がってくるのを見計らって注文したんだけど。
SH5型のマイチェン最終モデル(E型ぐらい?)で、愛妻と標準グレードとか出ますよね?
購入費用を溜めてるところです。
・・・・・目標にとどくより先に出たらローン組んででも買いたいと思ています。
既に萎えてきてる
アウトランダーにすればよかったかなーとか思っちゃうこともあるし。
サンルーフとか付けたから遅いんだろーなー
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/22(金) 00:20:37.15 ID:lKvLnucr0
「思い」は見えないけれど・・・
2005年デビューのアウトランダーより
SHフォレスターのが先にモデルチェンジ
しそうだな
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/22(金) 01:08:10.44 ID:ewFAX01+0
D型は新インプと同じメータを標準にして下さい。
>>618 バックショットがほとんどないってことは、
よっぽど自信がないんだなあ・・・
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/22(金) 05:54:45.24 ID:Qj0H6WwBO
ヨタと関わってからどんどんおかしくなるな
またコンソールボックス開けっ放しなのかよ。
オプションでもいいからフタを付けろよフタを!
話はそれからだ。
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/22(金) 12:30:23.96 ID:Ae83X/DnO
3月25日契約で、今日出荷の連絡キター!北海道だから仕方ないけど、連休前には間に合わず…。けど思ったより早かったな。来月7日が待ち遠しいぜ。
4月初旬の俺のはいつになるのやら
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/22(金) 13:10:24.53 ID:HuW0tSOi0
次期インプもかっこいいけど、一体どれだけ値段上がるのだろか・・・
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/22(金) 14:28:48.08 ID:08JKhnXaO
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/22(金) 14:55:27.64 ID:3MLhrknwO
フォレは元々未実装だけど、プロジェクター廃止なんかな・・・
「いつかはフォレにも」なんて期待してたんだけどなぁ
2月末に契約して、やっと 今月末納車!
でもETCは部品が揃わずまだ未定。
許すぞスバル!!
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/22(金) 18:54:06.36 ID:+TTdixPh0
エアコンの吹き出し位置とオーディオは上下逆にしてほしいな
ナビはやっぱり上だよ
>>630 うちも嫁とそこがネックだと話してます。
632 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/22(金) 20:06:57.17 ID:Qj0H6WwBO
SHオーナーとしてはSIがどんなブサイク面で登場するか楽しみではある
B専なんですね
B型XT買って満足してるから次もフォレかなと思ってたけど、全幅がこれ以上デカくなるのは困るな。
アウトバックの迫力の無さは論外だし、フォレにはコンパクトSUV路線を維持して欲しい。
年末にインプの確定フォトを待たずにtsにしたオレ…今幸せですw
月末納車ケテーイ。
なんとか間に合う,とのこと。
初スバルで迎えるGW,楽しみです。
6月から土日1000円無くなるし
だから最後のいい思い出として
GWは高速道路を屈指しておもっいっきり
長旅してこようかな・・
布団も準備してw
シビンも忘れずにな
>>636>>637 いいな〜
もうGWは諦めてるよ
オレも3、4日使って独り旅予定してたんだけどな
くやしいです
せめて連休前には来てほしい
明後日納車
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/22(金) 23:56:06.47 ID:HuW0tSOi0
今まで高速って使ったことないんだけど、片道大体いくら掛かるの?
とりあえず東京から福島とかだと
パソコンから書き込んでるなら
少しはググレよ
自分が買ったデラじゃない県外の店舗とかでロービームの光軸調整とか可能かな。銭ぼられる?
>>645 足回り変更による…でなければ取られないとは思うけどいい顔はしないかもねw 買ったDラから行く予定のDラに一本電話入れてもらえば?
>>645 急な転勤で購入先Dと納車先Dが異なることになった。
関東→北海道でどうにもならないからDに相談したら、納車先に電話してくれて以後はそこで面倒見てくれるそうだよ。
転勤等でよくあるケースだから気にしなくて大丈夫って言っていた。
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/23(土) 07:30:41.23 ID:TE5ul7w40
>>649 説明下手でゴメン。
納車だけでなく、メンテも変わらずやるらしいって言いたかっただけなんだ。
>>648 往復で考えた方が良いんじゃね
だからその倍w
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/23(土) 10:56:35.44 ID:xEKKCi5c0
>>648 そんなにするのかw
それなら新幹線でも使ったほうが
653 :
か:2011/04/23(土) 11:02:13.97 ID:DhEkUvFo0
中古探してるけど、意外と値崩れしてないのね
中古に200万出すなら新車300頑張るかと悩んで3ヶ月目
>>645>>647レスサンクス。週末は毎週県外でマタ〜りなので県外で見てもらう方が都合がいいもんで…いい顔はされないだろな。話変わるが、ガラス交換とかでデラ出した際は返ってくるとき洗車されてる確率高いかな?
3年落ちぐらいならかなり程度の良い中古車あるだろ
オプションフル装備なら新車買うよりかなりお買い得だし
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/23(土) 12:40:45.78 ID:tIRdBg+aO
>>654 考えすぎ
ディーラーだって商売だし、そもそもディーラーなをてメンテで儲けてるようなもんだ
そんなこと気にしてたら転勤族のオレなんかやってられんし
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/23(土) 13:36:58.24 ID:PtcrbspjO
値崩れしない車種なら新車。エクストレイルやフォレスター。
値崩れが派手な車種なら中古。先代レガシィセダン3000やBMWの7シリーズとか。
先代レガシィは現行のときから値崩れしてたね。
あの中古ホントお買得だと思う。
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/23(土) 16:41:17.93 ID:WObTWbkJ0
なんで先代のレガは値崩れしてたのかわかりません。
スレ違いですが教えてください。
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/23(土) 16:53:17.67 ID:7aXftZQrO
G-BOOKナビ付けてる?
たぶん単純にタマが多かったからではないの?
車自体はいいよ、BP乗ってたし。
ただ中古買うなら試乗はしたほうがいいよ。
ガタピシうるさいのあるだろうし。
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/23(土) 17:00:41.81 ID:PtcrbspjO
2000に比べて3000は燃費がいまいち。税金や保険が高い。
中古を買う人はシビア。
スレ違いなので、ここらへんで。
>>657 いやそれは銭払う場合の話でしょ。流れ見て下洒落
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/23(土) 17:12:04.95 ID:lAK4frkcO
せめて嫁くらいは新品を…
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/23(土) 17:29:45.65 ID:xEKKCi5c0
20代後半や30代で処女は厳しくないか?
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/23(土) 18:11:09.83 ID:lAK4frkcO
自分男28、相手女22で「抱いて下さい」と言われた。
が、本命の彼女がいたので断った。
ここまでなら男からすれば武勇伝だが、相手の女がストーカー化してしまい、「妊娠したかも」とか「もうプロポーズに近いコトを言われた」とか、本命の彼女に嫌がらせしたりとか、大変な修羅場になってしまった。
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/23(土) 18:41:42.21 ID:WVU5rKjU0
タイヤの外側の片減りが目立ってきているので、
タイヤを変えようと思います。
サイズは215/65r16です。
今は買ったままのデューラーが付いていますが、
何かおすすめあるでしょうか?
先週納車して慣らしがてら関越〜上信越〜長野道〜中央道〜圏央道〜関越と一周してみた。
ゲート開かないのね。係員のおっちゃんにやな顔されちゃったよ。
>>670 余裕で最寄りICから出入りしましたよっと。
また揺れてるぅ
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/23(土) 19:45:47.48 ID:c5r4IXJFO
連休明けにXT納車見込みとDから連絡があった
嬉しい気持ちと今乗ってるBHとお別れかと思うとちょっと複雑な心境になりました
>>672 オレもBH5CからA型に乗り換えて3年目。
ちょっと寂しかったけど、今は長距離も楽々。
楽しみだね。。。
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/23(土) 20:22:37.53 ID:xEKKCi5c0
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/23(土) 21:00:44.43 ID:lAK4frkcO
>>674 まあ、常盤貴子の若い頃をさらに目がパッチリさせた感じ。
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/23(土) 21:14:23.83 ID:c5r4IXJFO
>>672 ありがとう
これまで10年以上マニュアルで、フォレで初オートマです
そういった意味でも感慨深いですが、フォレライフを楽しみたいと思います
677 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/23(土) 21:15:31.47 ID:c5r4IXJFO
間違えました
>>673宛てが正です
ゴメンナサイ
俺も免許取ってから14年ずっとMTだが、今はATのフォレを検討中。
MT捨てがたいけど、自分以外にも運転するから仕方ないか…
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/23(土) 22:23:23.11 ID:93YLXAuH0
今日XTパールホワイト契約してきました。
納車は7月中になると思われるとのこと。
お別れの日まで今の愛車をできるだけ大事にしようと思ってます。
>>667 やったあと
そう言ってやるのが礼儀じゃねかなw
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/23(土) 22:48:09.64 ID:4miT8Uza0
中古ねらっているのですが、
GWあたり値崩れしますかね?
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/23(土) 22:54:41.16 ID:lAK4frkcO
見た目が女優レベルでもオレには妹みたいなもんだったから、そもそも女として見てなかったし、実際に「その気」になってもいない。
よく「据え膳食わぬは男の恥」などといいますが、俺にできないもんはできないのだ。
結局、その子には指一本触れずに終わったが、今でも自分が正しかったと思ってる。
このバカどうする?
>>684 華麗にスルーしてやるのが人情ってモンですぜ
686 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/23(土) 23:39:47.61 ID:A7FSlkJR0
フォレスターXT or アウトバック2.5NA 購入迷ってます。
みなさんは迷いませんでしたか?以下、主観です。
・低速(0〜40)
アウト > フォレ 500ccと圧縮比とミッションの差でアウト
・中速(40〜80)
フォレ >= アウト どちらも伸びは素晴らしい。フォレ2速 S# 爽快な伸び
・高速(80〜)
フォレ > アウト 2500rpm以上で加給したフォレは水を得た魚。
・ハンドリング
フォレ >= アウト 低速時は電動のアウトは若干軽いが、中速以上では互角。
・コーナー性能
アウト > フォレ いわずもがな。レガシィ一族
・乗り心地
アウト >= フォレ
・室内空間・快適性
アウト > フォレ
・走行安定性
アウト > フォレ ホイールベースの差は大きい。
総じて両者とも良く出来た車。
アウトバックはフォレよりジェントル。ゆったりと快適に移動するには申し分ない。アイサイトも◎。一方のフォレ、ターボの走りは余裕に繋がる。
趣味がアウトドアで高速移動も多いです。フォレのトルクは過剰かもしれないが、高速では重宝。アウトも不足はなく意のまま。迷う。。
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/23(土) 23:47:29.66 ID:xEKKCi5c0
>>683 まぁ、ちょっと羨ましくも思うが正しいんでないかな多分w
俺もEカップでスレンダーの20歳の彼女いるからいいやww
ただし、顔は杏を少しブスにした感じだが。。。。orz
なにこれ?コピペ?
なんかキモイね
>=って何だよw
≧のことか?
>>689 情弱はすっこんでろと言いそうになったが違和感を感じる方が一般的だったな
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/24(日) 00:30:41.62 ID:aH3qXyOw0
>>689 その通り。>=は≧のこと。
プログラミングの世界だ。
便乗して
先代インプ1.5RからXSに乗り換え検討中
FBエンジンってどうよ
694 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/24(日) 01:16:31.08 ID:v5Fbzm9BO
直4みたい。
燃費は多分現行エンジンよりよいはず。
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/24(日) 01:21:13.95 ID:mbJKZ/XxO
開発環境によっては<>が≠だったりする
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/24(日) 02:14:40.98 ID:5r2zByDh0
あとガラガラと異音でるけどね
S-EDって人気無い?
パワーもそこそこ有りそうだし、5ATだし、興味有るんだよね。
でも、中古見当たらないし、ユーザーレビューも見かけない・・・
誰か情報くれ。
>>697 > S-EDって人気無い?
S-EDにするならtSにするわ。
ちなみにtSは加速は気持ちいい。燃費は気にしちゃダメ。
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/24(日) 07:48:47.39 ID:QPEvO6ur0
2月末に注文したXTMT昨日販売店に届いたので
コーティング前に現物を確認に行ったがリアガラスの
隅が結構ホコリが溜まっていた。
停止中のラインで止まっていたのだったら
悪い影響がないといいな。
>>700 去年買ったけど、納車前にこっそり見に行ったらホコリまみれだった
当日はピカピカになってたよww
つまり、気にスンナ
アウトバックというか、現行レガ兄弟は見た目がダメだな。
ぱっと見、華がない。昔の車に見えるよ。
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/24(日) 09:02:34.91 ID:CpH88vUtO
フォレスターも鼻はないがなw
まだましなレベル
>フォレスターXT or アウトバック2.5NA
低速から高速までフォレ
コーナーもアウトバックはホイルベース長いからどうかな
フォレは短いからよく曲がる
乗り心地 フォレ
走行安定性もたいして変わらないでしょ
アイサイトはあると便利そう
こんなかんじだと思う。
>>676 自分も同じっす。現在BH乗りで、これまでMTしか買ったことないです。
で、昨日XSのAT契約してきました。
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/24(日) 10:23:03.02 ID:MBkiw5iq0
結局2.5ターボって言って本人以外なんとも思ってないとこで優越感に浸りたい奴が買うだけだからね
そういう女又はさらにSTiって言いたいからね
A型の足はいろいろ言われたけどCはマシになってるから足もSTiにこだわる必要ないし
tSいくんならアウトバックのほうがいいと思う
でも、アウトバックのお尻ってオデッセイよりでかいのね
アウトバックベースのミニバンもありだな
アウトバックが全長215mm長いから、駐車スペースの関係でフォレスター
選ぶって人もいるかもね。
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/24(日) 12:57:38.68 ID:aH3qXyOw0
>>704 そうかぁ。確かに高速領域や加速性能はフォレXTに軍配が上がると思うけど、
乗り心地、ロール、安定性、低速時の制御性はアウトバックだと思うよ。
でも、俺は高速多用することを考えてXTにしたけど、本当はアウトが欲しかった。
レガシィグランドワゴンのときはおっ!と思った。
ランカスターになってへ?って思ってアウトバックであーあの世界。
710 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/24(日) 16:24:55.15 ID:IdtNpArv0
実際、NAフォレとターボフォレって全然走り違う?
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/24(日) 16:26:19.38 ID:wSlGaVOqO
>>706 なんだか卑屈な物言いだなぁ。
俺はtsに乗ってるが、自分が前から欲しいと思ってた車の理想が
tsとピッタリだったから選んだだけだ、無論試乗して確かめた結果。
だいたい400万にも満たない車のグレードの違いで優越感も糞もあるかよ。
レガシィ一族(アウトバック含む)って基本高速寄りのセッティングだから低速の乗り心地はイマイチな気がするな。
あと運転姿勢がフォレのほうがいいので長距離が疲れにくいイメージだが。
あとアウトバックはリアがオデッセイと似てる。どうせなら7人乗りにすればよかったのにと思う。
フォレスターによく合うアルミ探してます。どんなのがいいですかね。
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/24(日) 17:50:25.30 ID:v5Fbzm9BO
現行ボディで2.5NAが欲しいな〜
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/24(日) 18:43:27.05 ID:iQQHB2LlO
>>711 同意。
私もtsに乗っているが、カタログを見て試乗して、気に入ったから購入しただけの話。
>>706よ、君の持論は良く分かったが、君は何を基準に車を選んでのか?
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/24(日) 18:49:51.59 ID:iQQHB2LlO
721 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/24(日) 21:04:11.45 ID:y0IN7F9h0
>>697 コンパクトカーや安いワゴンなどよりは遥かによく曲がし
トルク感もXTを遥かに凌ぐ。
但し、スポーツカー気分になるとロールが出て車高の高さを隠せない。
さらに走りを求めるならtsでしょうか。まだあるか?
自分の場合は車選びの第一条件が4WDと車高の高さだったので、
ローダウンと下回りのエアロがNG。
現行SHは完全SUV路線なので、
購買層の中心を大きく外している感じ。
それを不人気と言うんでしょうが・・・
SUVに+αの付加価値を遊び心を求めるならS-EDも非常に楽しい車です。
TNPを求めた方が利口だとは思う。
>現行SHは完全SUV路線なので、
>購買層の中心を大きく外している感じ。
それが気にいっているヤツが買えばいいんだ
>>721 >購買層の中心を大きく外している感じ。
おまえを勝手に購買層の中心に据えてんじゃねえよw
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/24(日) 21:45:21.17 ID:MlMaqyH60
先日、S−EDを代車で乗ったが、XTと比べるとアイドリングから走行時含め全体的に振動が強いかな。
その点XTの方が明らかに静寂性は高い。
エンジントルクは断然2.5の方がある。Iモードでもグイグイ走れるのは魅力的でした。
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/24(日) 22:05:22.35 ID:aH3qXyOw0
>>710 全然違う。別の車と思っても差し支えないくらい動力性能に差がある。
街乗り中心ならNAで十分だが、高速の追越や峠道などではターボが
頼もしく感じる。まぁ+αというか+2αくらいの差はあるかも。
何はともあれ、高速を含めて試乗させてもらうのが一番さ。
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/25(月) 02:02:26.45 ID:ItTs/jNc0
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/25(月) 04:50:03.77 ID:Fl0OVeMGO
XSでも2速5000も回せば高速でも十分加速するけど
>>727 ぶん回せば走るのは当たり前だバカ。
軽しか乗ったことねえのかw
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/25(月) 08:12:31.64 ID:KpmI2UwrO
低速でトルクがなく、高回転でスペックを発揮するボクサーエンジンを知ってての発言?
燃費よくするために燃料混合比やギア比を調整しすぎている感はあるが、1.5t近く常時4輪を駆動させなくればならないから、ボクサーNA選ぶなら2500以上にすべきでは?
どうしてもハイパーフォレが欲しい人にはフォレの個人逆輸入を勧める。
>XSでも2速5000も回せば高速でも十分加速するけど
それのどこに余裕があるのか?
やればなんとかできるのレベルじゃダメだろ
NAは非力といってもこんな感じじゃ自覚無いはずだわ
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/25(月) 09:21:05.49 ID:fUpqfrJs0
>>729>>731朝からテンション高いなぁ
>>7275000は回しすぎだけど、まぁ高回転までキレイに回るから回したくなるのかな?
月イチで中国道を200キロほど走るけど必要十分と言う感じ
スペック的にはXTのが1.5倍くらいなんだから余裕があって当たり前
気に入ってるならXT,XSでもどっちでもいいかと
走りはともかくボンネットのダクトのデザインてもうちょっと控えめにならないのかな?
あの変に強調されてうねってる感じがバランス悪く感じるんだけど
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/25(月) 11:26:10.87 ID:M7otFsiOO
XTのS#で非力に感じるならば、
それはすなわちスピード狂の域に入っている気がするW
734 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/25(月) 11:38:00.56 ID:Fl0OVeMGO
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/25(月) 11:57:48.13 ID:19xA7GZnO
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/25(月) 12:29:53.91 ID:S1S/Gdyd0
フォレスターの悪路の走行性能ってそんなに悪いのか?
>>706 優越感に浸りたかったって素直に言えよ
ドンマイwwwwwwww
>>736 悪路走らんから分かんないけど、雨とか雪道走るには十分かと。なので悪いとは言い過ぎかと…。
最近やたらと目に付くんだけど、フォグランプの使用目的を知らん奴が巷には結構いるもんだね
最近の車はライトが明るすぎるから大迷惑
最近のライトが明るすぎるというか、上下に角度調整する機能があるじゃん?
あれを必要以上に上向きにしてるやつが多い。明るすぎるくらいならどうってことない。
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/25(月) 18:14:07.29 ID:M7otFsiOO
オートレベライザーの無いハロゲン仕様のみに出来る業だがな。
レベライザーって下げることはできても上げることはできないぞ。
重い荷物積んだりしてケツが下がったときに使うもんだからな。
だから
>>740みたいなのは単に調整が狂ってるだけだよな?
下げることができるのなら、上げることもできる。
上方向に余裕があるんだよ。
普段は一番上で使うのが正しい調整だっていってんだよ
正しくないよ。
自分のライトが前車などのどの高さまで照らしてるのかを確認して調整した方がいい。
>>736 スキーのジャンプ台で数10メートルもジャンプしてる動画見たことあるし
タフさは世界一じゃねw
XTでレギュラー入れて走ってる人いますか?
レギュラーだと燃費が悪くなるとからしいけどほんとのとこどうなんでしょ
>>742や
>>744の言ってることが正しいと思うんだが、違うのか?
俺はインプだが、0(一番上)が通常の高さに調整されてて、
下げることはできても上げることなんてできんが。
確か0から3の4段階調整だったと思うが、1や2が標準の高さになってれば
上下に幅があるとも言える。
が、それは調整狂ってるって話だよな。
それとも最近の車って、標準の高さから上下に調整できるのか?
>>747 釣りですか? ハイオクには燃費以外にも意味があると思うけど。
>>748 例え説明書に0がデフォだと書いてあっても、実際にどこを照らしてるのか確認した方がいいって。
前の車のボディを照らしてるのか、ボディを超えてリアウィンドウの中まで照らしてるのか。
運転手が一人乗っただけで、その人の体重次第で角度も微妙に変わるんだしさ。
光軸のズレに関しては壁に向かって照射して確認するのが一番だろうね。
ちゃんと左上が上がってるか、とか。
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/25(月) 21:07:11.18 ID:cGgE9vmUO
>>750 0で高すぎるなら調整狂ってるよね?っていう話なんだけど。
そもそも運転席/助手席はホイールベースのほぼ中央にあるので
人が乗っていようがいまいがほとんど影響しないよ。
影響が出るのは後部座席やカーゴルームに何か乗っている時だ。
純正17インチのジオランダーが減ってきたんだけど、オススメある?
A型XSーAT
ジオランダー他SUV用タイヤって、このサイズ無いんだね
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/25(月) 21:22:27.63 ID:S1S/Gdyd0
今更なんだけど、フォグの光軸って自分で調整出来るの?
それとも電装屋とかじゃないと出来ないかな?
>>752 説明書を過信せずに要確認、というだけの話なので。
説明書は正しいと思うけど念のため自分の目でも確認、程度の気持ちで確認すればいいのに。
それだけの話だよ。
レベライザーがある車は何台か乗ったけど、1位が丁度いい車は多々あったよ。
>>750 いや、確認した方がいいのはその通りなんだけどさ、それレベライザー関係ないじゃん。
単に光軸がズレてるって話だよね。
>>740で上下に角度調整する機能で上げてるのは迷惑だ、って書いたもんだから
「レベライザーじゃ上げることはできない」って流れになったんだけど。
まあ言いたいことは何となくわかった。
XT-AT納車から1ヶ月、全然飽きませんね。
ゴールデンウィークは清里に遊びに行ってきます♪
>>754 ドライバー1本で簡単に調整出来るけど、ちゃんと上方向の遮光やってから。
眩しい=明るいって考えはマズいです。
きっちり配光が取れてないと、光軸上げても路面は明るくならない上、対向車
に迷惑かけるだけですから。。。
アライメントは大事だよ〜
C型XSには満足してます
エコ運転で街中でも10キロ程度走るし
大きさを感じない取りまわしの良さは気に逝ってますw
見た目は以上にスポーツライクな走りを楽しめるのは
フォレスターだけでしょう
現行型のw
ついにアイサイト搭載されるって本当?
>>757 清里だと!?
その辺でC型黒XT見かけたら俺かもしれないから合図よろしくw
>>747 一時期レギュラー入れて試してみたけど、燃費は変わらないかもしくは街乗りで少しよくなるかも。
高速ではハイオクのほうがよくなった気がした。
加速が鈍くなるのでやめた。
SHのA型に乗ってるんですが、ドアを擦ってしまい交換しようと思っています。
外し方が探しても載っていないので質問したいのですが、やはり内張りを剥がしてパワーウィンドーとドアロックのコネクターを外さないと交換できないんでしょうか?
自分で交換するの?w
純正のオイルエレメントサイズって68Φ?
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/26(火) 17:04:12.81 ID:WHkFRCoL0
いままの黄色フォグにしておくか、6000kのHIDフォグ入れるか迷う。
つか、どっち夜道を照らすの明るいかな?
3000のHIDフォグでいいじゃん
772 :
767:2011/04/26(火) 17:42:29.21 ID:RsC8gZSs0
>>768ドアだけ交換を板金屋に頼んだら2万ぐらいって言われたんで、それなら自分でやろうかと思ったしだいです。
773 :
767:2011/04/26(火) 17:44:34.85 ID:RsC8gZSs0
言葉足らずですいません。すでに替えのドアは入手しています。ですので、ドアの付け替えをしようと思っています。
付け替えの工賃にしては高いなと思ったんで。
ドアいくらするんだ?w
>>770 だいたいフォグって夜道を照らす物なのか?
>>770 本来の役割を果たしたいなら純正のままにしとけ。
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/26(火) 19:27:48.48 ID:Ms1gTm0s0
前のSFときは7年のってVベルトの交換なんかしなかったけど
SHは2年ちょっと2万k弱で交換
マフラーもすぐさびさびになったし
見えないとこで品質改悪してるんだな
次はどこだろ
>>777 ゴムの質
合板の質
樹脂パーツの質
溶接ポイント数
部品点数
こういったところはSHからコストカットしてる。
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/26(火) 19:50:33.87 ID:Ms1gTm0s0
最初は静かだと思ったけど今じゃすっかりうるさくなった
いいのは最初だけ
780 :
767:2011/04/26(火) 20:17:39.02 ID:8gefczIN0
ドアは23000円でした。
自分でドア買って取り付けするヤツ初めて見たw
>>779 タイヤが減ったり、劣化して硬くなってるだけだったりして。
ドア買うのはいいが未塗装だぞ
前○ンダでドア壊された時は未塗装で来て自分のところ(契約工場?)で
色作って塗装するって言ってた
車修理出すと塗装がやけに高いんだよな
逆に板金は安くて驚いた
テレビで塗装のドキュメント観たら納得したが…
まぁ、色や箇所や形状など様々な要因があるんだろうけど
785 :
767:2011/04/26(火) 21:03:54.61 ID:8gefczIN0
重ね重ねすいません。オークションで購入したもので、同色で部品取りのようなものを購入しました。
プラチナセレクションのものなので、内装は今の物と交換しなければいけないとは思いますが。
板金屋には同色でも色は全然違うと言われましたが、そうなんでしょうか?
あと福山通運の発送状況で調べると、112kgとなっているのですがそんなに重いんですか?
ヤフオクで中古のドアでも買ったのかな
内装もガラスも付いてるドアなら
結構簡単に取り付け出来そうだけど
会話になってねえよw
112kgってどうやって持ってくんだよ
つうかそんな重いわけねえ
>>787 書き込んでる時にレスがあったみたい
ゴメンなさい
>>770 漏れは6000Kにカエルわ。単純に見た目
>>785 中古部品関係の仕事してるが、ボディ色は?
パールだったらまず色は合わない。あと、再塗装品とかも
それに112`ってのはサイズだから重さじゃないよ。
フォレスターのドアASSYなら3〜40キロくらいかな
この程度のレベルで質問してる人が
自分でドア替えられるんだろうか?
793 :
767:2011/04/26(火) 22:45:18.66 ID:8gefczIN0
>>791 ありがとうございます。色はシルバーです。それぐらいの重さだったら友人に手伝ってもらってできそうです。
>>793 ドアが届いたら直ぐに箱から開けて、ドア下側のフチを確認した方がいいよ。
運送中にドンっと置いたりして曲がってる事がよくあるから。
まあ福通なら大丈夫だと思うけど、佐○だったら…
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/26(火) 23:04:54.11 ID:IKwxKWJ40
擦ったからってドアを交換するなんて...
それにドアの付け替えなら内張りを外して配線も外して
となると工賃2万円って安い様な気がしますが?
ディーラー等に持っていけない理由でもあるのかと疑われ
ますよ?
様な方がやる事ではありません。
外したドアの処分はどうされます?
市は引き取ってくれませんし、不法投棄は犯罪ですよ。
796 :
767:2011/04/26(火) 23:10:10.23 ID:8gefczIN0
>>794 言われなければ確認してなかったと思います。ありがとうございます。
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/27(水) 00:18:44.74 ID:7iHZJWpU0
普通の感覚ならドア交換2マンは安いって思うわな
飽きてくるかと思ってたけど、時間が経つに連れ良く思えるようになってきた>フォレ
このスレって、ロービームで眩惑したい人や、フォグの使い方を知らない人のスレなんですね。
ところで、フォレ購入半年なんですが、これって欧州で本当に売れてるの!?
日本人の俺でシート一番後ろにしてペダル位置が丁度いいんだけど…
外人なら足が余るんじゃないか?
そのくせ、ハンドルが遠いからシート直角になるし。
欧州で売れてるなんて初耳だな
3月5日に契約して5月の中旬納車決まりました
せめてGWの前と思ったけどまぁめどがたってよかった。
自分は釣りに行くために悪路を通ったり、アウトドアのために林道走ったり、雪道に行くけど本当に使い勝手が良いと思うな。
ちなみに800の人って何が言いたいのかな?
自分が満足していれば、他人なんてどうでもいいでしょ。
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/27(水) 11:31:34.05 ID:yahKjneAO
>>800 欧州でのフォレスターの売れ行きが、君に何か影響を与えるのか?
おそらく試乗をして、自らの意思で購入したフォレスターについて四の五の言っているなら、他車への買い換えをお勧めする。
807 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/27(水) 12:23:02.61 ID:+BEiVIWGO
四の五の言い合うところだろ
ここはw
>>800の欧州どうのこうのは知らんし、俺の場合シート位置は普通に前だが、
ハンドルの位置が遠いっていうのは俺も同意だわ
ハンドルの取り回しを良くするため腕を近づけると背当てが直立してしまうって事だろ
ハンドル位置とシートがよくないと思う
胸椎あたりが圧迫されて息苦しいような感覚がある、こんなシート初めてだわ
BPのレザーやその他外車も含め色々なシートに座ったが、一番違和感を覚える
長距離なんかはセミバケや軽トラシートに比べたらはるかに楽だが、
しっくりくる場所が3000km乗っても未だに見つけられずにいる
809 :
800:2011/04/27(水) 12:39:07.54 ID:2mCuND8r0
>>801 ヨーロッパで売れてなかったっけ?
間違ってたらスマン。
>>806 偉そうに上から物を言う前に、ちゃんと文の意味を考えろや。
売れ行きが影響を与えるなんてどこに書いてある?
日本人がシート一番後ろでちょうどいいから、外人だったら狭くて大変なんじゃねーの?
って意味だろーが。
足らずかっ!?
>>808 そうそう、シート直角になるよね!?
テレスコピック付いてても、やっぱ調整しきれない。
シート感については俺はなんとも思わないが。
6000km乗って、しっくりくるポジション見つからずに妥協中。
おまえらどんだけ足長いんだよw
俺は身長180だけどシートを全然不満に思ったことないぞ
ちなみに一番後ろから少し前に出してる
調整幅は狭いけどテレスコついたしハンドルが遠いって思たったことはないなー
正直このシートでダメなら国産の車なんかほとんどダメなんじゃね?
って思えるくらい出来はいいと思う
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/27(水) 12:46:59.46 ID:7iHZJWpU0
>>808>>809 もしパワーシートなら座面角度の調整でもだいぶ変わるよ
オレはハンドルに合わせると、逆にアクセルとブレーキが近くて踏みにくかったので、座面の前を下げて、後ろを上げたら結構しっくりきた
俺は脚が長いから前席シートはフラットにして後席の背もたれ使って運転してる。
ハンドルが届かん。
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/27(水) 14:20:36.86 ID:Zwngs2YT0
バカバカしくて笑える
明日夕方に納車!
契約から丁度2ヶ月。。。
途中萎えかけたけど、明日が楽しみだい!!
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/27(水) 15:31:42.98 ID:q6YhMAjB0
けっこうゆったり座ってる人が多いんね
フォレじゃないが知り合いも座席一番後ろで膝も伸びるように運転してる
俺は少し狭い感じのほうが運転しやすい
(てか下手だからそうしないと不足の事態に対応出来ないw) 色々あるんだな
シートの位置やハンドルの位置が合わないのに購入って
なかなか思い切りのある人達ですね。
817 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/27(水) 16:31:07.82 ID:yahKjneAO
>>809 お前によると、日本人はシート一番後ろでちょうどいいらしいが、日本人である俺は、
>>810さんと同様、シートに不満は無い。
お前、日本人はお前一人と勘違いしているのか?
そうではない
日本人は全員同じ身長だといっている
819 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/27(水) 16:54:34.33 ID:yahKjneAO
820 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/27(水) 17:08:59.65 ID:byW8+efzO
個人的にはレバー式のシートリフターよりも
2つの「くるくる」の方が好きだった。
座面の前後を独立して高さ調整出来るから。
821 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/27(水) 17:33:28.68 ID:wlaBZNjC0
というか、ハンドルが上下だけじゃなく前後にも動かせると良かった。
ついてるやん
>>815 俺も狭めが運転しやすいw
フルブレーキ時しっかり踏めない人が多いから狭めの方が良いに決まってる。
824 :
809:2011/04/27(水) 17:50:58.74 ID:2mCuND8r0
>>816 試乗した時も位置が合わないとは思ったけど、
欲しい車がフォレだけだったから。
まぁ、運転できないわけじゃなくて、妥協の範囲内だから買った。
>>817 ちょっとおバカなのかな?
日本人の俺でも一番後ろなのに、もっと足の長い外人だったら
狭いんじゃないの?
って意味がわからないか?
理解力無いのな。
826 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/27(水) 18:33:40.29 ID:Oi3POC2w0
年改は来年ですかね。
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/27(水) 18:38:33.07 ID:yahKjneAO
>>824 お前が外人の足の長さがどうしても気になるなら、メーカーに直接言え。
『ところで、フォレ購入半年なんですが、これって欧州で本当に売れてるの!?』『ヨーロッパで売れてなかったっけ?間違ってたらスマン。』のお前が、よく人の理解力を指摘できるな。
>>824 テレスコで一番手前まで出しても、遠いの!?
日本人離した体型ですね(^^ゞ
自分はハンドルの距離よりも、座面とハンドルとペダルの位置関係が気になる。
微妙にチグハグというか、それぞれ若干センターからズレてるような。。。
単にシートポジションの取り方がおかしいだけでしょ
829は824宛です
座面とハンドルは、ずれてるみたいですね
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/27(水) 19:54:56.25 ID:wlaBZNjC0
>>822 そうなの?
俺のは付いてないが、スポリミだからかな・・・
なんか今日は一段とカルシウム足りてない書き込みが多いなw
視界が広がるから(特に左側ミラーへの視点移動)、シーポジは後ろの方が運転しやすい
ただ、ハンドル握る腕が伸ばしっぱ、までやると危険&DQN臭いのでそこは注意
上半身はBピラーに重なってないと狙撃される心配がある
なんだかんだで教習所で教わったポジションに落ち着いたなぁ。
運転しやすいし、疲れも少ない。
>>835,836
おれもそうだ。
ラリーのドライバーとかも、意外にあの姿勢だな。
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/27(水) 21:08:04.23 ID:C7Rjv4aR0
>>831 スポリミならテレスコ付いてるはずじゃね?
ウチのB型スポリミは、付いてるぞ。
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/27(水) 21:31:13.41 ID:wlaBZNjC0
>>839 とりあえず上下には動くんだよ
でも、前後には動かない。
手前にハンドルを少し引っ張りたいのだが。
ちなみに俺のもB型スポリミだ
背もたれ倒しすぎだろお前ら。
教習所で習った運転姿勢を思い出せ。
>>840 付いてないハズは無いと思うけど
レバーを完全に下げて、おもいっきり前後に動かしてみれば?
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/27(水) 21:42:06.53 ID:7iHZJWpU0
>>840 スポリミはXベースだからチルトのみ
残念
>>843 いやいや、付いてるって。
現にウチのB型スポリミできるし、B型スポリミの公式HP
検索すりゃまだ残ってるから、装備表のとこ見てみろよ。
SHフォレのシート&ハンドル合わないヤシラ
どんだけ背ぇ高くて手ぇ短いんだよ
二足歩行の肉食恐竜かw?
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/27(水) 23:21:31.05 ID:Uz5mhXSm0
SHフォレのシートは上質とまではいわないが、かなり良いでき!
スバルではやっぱりBR/BMレガシィーのシートが一番良いけど、その次くらいだと思う。
847 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/27(水) 23:27:34.01 ID:wlaBZNjC0
>>843 俺もチルトだと思ったが
>>844 それ本当にスポリミ?
とりあえず明日やってはみるけど、多分スポリミには付いてない気が
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/27(水) 23:39:11.69 ID:wlaBZNjC0
今カタログ調べたけど、スポリミはやっぱチルト式みたい。
ステアリングを前後に動かすのは
チルトじゃなくて
テレスコピックだよ
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/27(水) 23:54:46.56 ID:T10ESsQG0
おらもハンドル遠い・・・一番手前に引っ張ってるんだけどなぁ。
ハンドルに合わせると足下が窮屈。
ところで、フォグランプのバルブ交換って簡単?取説みると簡単そうだけど・・・
タイヤのところから手を入れるの大変そうだ。
>>808 遅レスすまんが、ハゲしく同意する。俺は5000走っても見つからん、一時間以上乗って始めて違和感感じるから試乗では、気づかんかった。
電動パワーシートと普通のシートでは調整幅に違いはある?
前後だけじゃなくて上下も含めて
みんな運転ポジションにシビアなんだな
シート倒したりした後、元の位置合わせ大変じゃない?
テレスコスコスコ テレスコスコスコ
フォレスターXS
エクストレイル20GT
どっちにしようかな
散々既出かもしれないけど、洗車後ミラーからの水はどーやれば出なくなるんだorz
ティッシュ詰めて吸い取って、とりきれない分はPC用のエアダスターで飛ばして一晩放置後走り出したらダラーと出てくる…
みんなどーしてる?
ハンドル遠いやつはシート起こせよ
倒していると事故った時にベルトが首にかかって断首されるぞ
MTだけど、クラッチに合わせると、ハンドルが近すぎる。
ハンドルに合わせるとクラッチが遠い。
シートを倒し気味にすると、オーディオが遠い。
標準体型より手足が短いのを痛感しました。orz
日本男児、帝国軍人は道具に合わせるのだよ。
>>855 実燃費
フォレスターXS・・12.2キロ
エクストレイル・・・10.6キロ
フォレスタの4ATは非常に優秀ですな
来年はCVTになるみたいだが・・
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/28(木) 17:38:34.35 ID:/9NHKVXF0
>>844 すまん、さっきやってみたら動いたw
ずっと上下にしか動かないかと思ってたが、スポリミにもちゃんと前後出来るの付いてるんだな。
買って8カ月で初めて可動するのを知った
>>856 ドアミラーの中のの水が溜まるくぼみのことだろ?
俺は小さめに切って畳んだキッチンペーパーを詰めてる。
ティッシュと同じじゃねーか!と言うかもしれんが、
吸水自体はまぁその通りだ。ちょっと多めに水を吸い取れるぐらい。
ただし!
毎回洗車後の拭き取りの時に詰めるんだが、すぐには取らない。
取るのは早くて翌日。遅い時なんか次の洗車の時だ。
つまり詰めっぱなしのままフツーに走ってるw
走行中に出てきちゃったりミラーの調整の際に悪さをしたりってのは
まだないけど、これからの時期はカビが心配カモ。。
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/28(木) 18:12:20.90 ID:xxSPF/IJ0
>>863 ステアリング引っ張り出してみて、ポジション的にはどう?
身長175センチXTAT乗りの俺は教習所通りでちょうどいいんだけど、
欲を言えば電動シートの前側の最低位置が
もうちょっと(あと2センチぐらい?)下がってホシイかなってカンジ。
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/28(木) 18:51:01.44 ID:3GPscJEHO
エンジンはいいの?
ヴァンガードなどの2AZエンジンと比較して。
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/28(木) 19:53:11.34 ID:/9NHKVXF0
>>865 俺は身長177でシートを一番後ろの一個手前?ぐらいにして、ハンドルは一番後ろにしたw
そしたら足元も広いし、ハンドルもそんなに遠くないしなかなか良いよw
シートの話、秋田
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/28(木) 20:43:45.37 ID:tHcnh1vJO
>>864 そうそう、そこに貯まる水のこと
キッチンペーパーか!ティッシュとどのくらい吸水性違うかわかんないけど今度試してみる
で一晩詰めたままにしとくと…GW中に試してみるかな
>>859 俺も似た感じ。
ハンドルの距離に合わせてクラッチを踏むと、奥まで踏み込めないw
手足の長い外人に合わせて作られてるんだろうな、きっと。
中距離乗ると腰痛が悪化するから、最近は親父の車に乗る機会が多い・・。
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/29(金) 03:40:18.69 ID:kWdQW8KU0
FT−86にNAのFB2ℓエンジン積んで200馬力でるらしいけど
いずれフォレスターもこの↑エンジン積むの?
だとしたらターボ要らないね
>>872 そんな高回転エンジンはSUVじゃ使いにくいだろう
>>862 来年はFMCでしょ。
デザインは現行踏襲しつつもインプレッサコンセプト風味になる、元スズキのデザイン部長が去年言っていた。
>>871 従来のスバル車は、逆でクラッチをキッチリ踏み切れるところまでシート前にしないとハンドルが遠過ぎだった。
体型云々ではなく運転姿勢の問題じゃないの、足が長ければ手も長いw
普段から長距離みたいにシートバック倒し気味にするかハンドル奥まで押し込むかだな。
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/29(金) 06:31:53.30 ID:mfxXFDfJO
FT86にFBエンジンは載らないよって雑誌にあったけど
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/29(金) 06:38:28.26 ID:6ioB8ke40
>>872 ターボエンジンの価値は、最高出力じゃなく低回転(過給が掛からない
1,000rpmとかでなく3,000rpmとかの領域)でのトルクだと思う。
以前乗ってたホンダのインテグラが、1.8Lで200馬力というカタログスペックだった。
回せば200馬力なりの力でるけど、低回転ではやっぱりNAだなぁという感じだったよ。
>>877 S2000なんて回した時、エンジンがバイクみたいな良い音するよね
>>874 デザインの責任者がスズキ出身なの!?
なぜまともなデザイン出来ないのかよくわかったよ。。
880 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/29(金) 08:52:09.20 ID:ZjK0YkIg0
>>862 一回り小柄なフォレスターと比べても仕方がない
でしょう?
車重や排気量も違うのに単純に燃費だけみても
意味がありません。
確かにフォレの4ATは悪くない出来栄えです。
しかし、4ATが仇となり高速道路等の一定
走行以外では遅いし、燃費も悪化する。
>>879 まともなデザインできないのはスバルプロパーのデザイナーだよ
そもそもスズキにはマツダから移籍してきたデザイナーが多い
今スバルにいる人がマツダ出身なのかは知らんが
883 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/29(金) 09:04:47.75 ID:sQYFeaDTO
他社がスバルのデザイン力についてこれないだけ。
初代アルシオーネを超えるアバンギャルドな国産車を、私は知らない。
>>881 デザイナーがクズでも了承しなきゃいいだけだろ?
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/29(金) 09:14:41.84 ID:ZKQwgqyC0
来年フルモデルチェンジなの?
>>884 経営陣の実用的な要求を満たすのは当然
その上でいいデザインにするのがデザイナーの仕事
それができてないってことだよ
了承する/しないの話ではない
誰だよ
フォグのHID化するのにバンパー外さなきゃ行けないって言ったの
どのブログ見ても外してるけれど、下からならば片側ネジ1本とプラスチックのビス?二カ所でOKじゃん
苦労性なのか自己満足なのか
>>862 エクストレイル20GTってディーゼルエンジンでしょ。
ディーゼルの方なら実燃費10数キロは出てる。
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/29(金) 12:19:21.71 ID:x0mKT9Uh0
前輪のタイヤハウスの内張って、指で押すと前側の一番下の方が結構カパカパなんだけど、
もともとこんなもんだったっけ。元の状態を忘れてしまった・・・
自分で下のビス抜いて、フォグランプ交換して、ビスはめてからなんか気になり出した。
ちゃんと止まっているとは思うんだけどねぇ。こんど他の人のフォレスターの内張見て
みるかな。
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/29(金) 13:02:33.68 ID:Cir+2i9o0
∧,,∧∩ ∧,,∧∩
∧,,∧∩ ∧,,∧∩´)ノ
∧,,∧∩・´)ノ ∧,,∧∩・´)ノ 連休だ♪
(`・ω・´)ノ ♪ (`・ω・´)ノ
♪ ∧,,∧∩ ∧,,∧∩つ 丶 レジャーだ♪
(`・ω・´)ノ ♪ (`・ω・´)ノ ♪ノ
♪ (_つ 丶 ♪(_つ 丶 ^>_) フォレスターだ♪
> ノ > ノ
(_/^>_) ♪ (_/^>_)
ホーンの交換はバンパー外すよう?
純正は原チャリと変わらん音色に泣けてくるw
894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/29(金) 15:17:35.71 ID:9KdxtqncO
身長170cmの標準的体型だが、シートの座面が短いのが気になる。
大腿の3/5くらいしか支えてくれないので、膝が疲れてくる。
同じような感じをお持ちの方いませんか?
>>894 どんだけ足なげーんだよw
俺は168のチビだが9割のるけどねえ。
ケツ後ろまでやってる?シート倒しすぎではないの?
俺も何だか分かんないけどしっくりいかない。
何が悪いんだろう?と座るたびに思ふ。
シートのホールド感とちゃっちい生地は気に入っているんだけどな。
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/29(金) 17:01:08.93 ID:ShoBntQF0
新型インプってNA2リッターで170馬力出るみたいだな。
羨ましい
>>894 オレと同じwシート前側を上げてやるしかない、でも窮屈になったから深さ(長さ)調整付きのレカロに逃げて解決
2週連続雨中洗車してみた。
精神衛生上よろしくない。
>891
そうなんだ・・・
下から止めるビス(タイヤに近い方)は、内張を直接止めていないみたいなんだけど、
これでいんやろか。ちゃんとビスで内張固定してくれた方が精神衛生上安心。
にわか雨過ぎて、今洗車終わったところ。
井戸水が乾いてなんかシミになったところが落ちない・・・><
(グラスコーティング)
井戸水で洗車はやばいんじゃ・・・
そうなんか?井戸水の方がウォータースポットだっけ?あれできにくいんだと思ってたけど
うぅ、もう20年井戸水で洗車してるわ・・・
グラスコーティングしてからはまだ数ヶ月だけど。。。まずいのかな、やっぱり。
ちゃんと拭き取っておけば大丈夫だと勝手に思っている。
(乾いちゃうと確かになんかシミができる><)
ウチの井戸水、鉄分多いから絶対洗車に使わんわ
除雪ポンプで使ってるけど、地面赤くなってgkbr((((;゚Д゚))))
すまん、ググってみたら井戸水は水道水より良い場合と悪い場合があるそうだ。
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/29(金) 20:16:10.87 ID:5CXpPnpXO
古くさい機構が大好きです。
もう、油圧式パワステ、4段オートマチック、EJエンジンの組み合わせは
新車で買えるラストチャンスかもしれないね。
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/29(金) 20:20:54.80 ID:ShoBntQF0
それってレガシィに更新されたヤツだっけ?
>>909 おれSGXTだけどこのホイール黒塗装して使ってる
超かっこいいよマジ
すまん現行スレだった
913 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/29(金) 23:11:48.68 ID:ShoBntQF0
>>909 へぇ〜知らなかった。
でも現行も含めてボンネットの上の穴がいまいち好きになれない・・・。
S-editionの燃費、思ったよりいいかも…。
燃費計で10.2km/lとか記録してます。
(納車されてから450km走行の平均燃費)
街中は殆どIで、山道の登りはS、下りはIにしてます。
皆さんはいかがでしょうか?
916 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/29(金) 23:56:53.88 ID:5CXpPnpXO
ダクトが良いのにね。
917 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/30(土) 02:22:41.34 ID:zFGldune0
>>914 そういう事を言うお前は俺は気に入らない!!
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/30(土) 02:39:36.05 ID:zFGldune0
>>914 そういう事を言うお前は俺は気に入らない!!
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/30(土) 04:52:21.46 ID:NESWIW3M0
落ち着けw まぁデザイン上の問題は個人の趣味ですね
ちなみにあの穴が視界に入って気になるって記事が多いんだが
乗ってる方どうですか?
見切りに利用すると気にならない。
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/30(土) 05:34:18.09 ID:kL2KJjLo0
座高の高いオレは無問題
走ってる時は気にならないけど、デザイン的にはない方がいい。
>>920に同じで位置確認に利用できる。
デザイン的にもカッコイイをアピールする車というより
全体的な不格好なデザインに合ってると思う。
>>502 月刊自家用車5月号の人気国産54車を激辛採点 ガチンコライバル対決20連発!
って企画で、フォレがエクス&ヴァンガードと比較されてたんだけど、オフロード
性能の項目でフォレは「最低地上高に余裕がない」として7点(エクスは10点w)
だったんけど、点数はさておき地上高については事実誤認も甚だしいと思った。
926 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/30(土) 12:17:18.96 ID:eLdjKEBLO
>>924 あの雑誌ただの提灯持ちだから鵜呑みにしちゃいけないよ
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/30(土) 12:24:31.67 ID:VXA7b+46O
井戸水で洗車したら〜こけ生えてくる〜イメージ
緑ムシやら居るだろ
こけ生えた車もなかなかイカすけどな。全部覆ってしまえば洗車する必要もなさそうだな。
929 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/30(土) 13:02:57.59 ID:KiqG7/QM0
井戸水で洗うとそんなに悪いのかな?
>>929 かわりゃしねえよこいつら神経質ごっこしてるだけだ。
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/30(土) 14:09:39.92 ID:TZyUWqJIO
まあ、水質次第だわな。
飲用不可で工業用水レベルの井戸水なら、まあ戦車用には使えるだろうね。
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/30(土) 14:24:40.17 ID:TZyUWqJIO
>>907 ちっと前まで乗用車の主流だったのにね。
「昭和」を過去として語ってたと思ったら、もう平成もだんだんとね…
>>907 ワイヤー式スロットルも入れてくれ。
フォレにしてからの最大の不満が電スロだわ。
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/30(土) 16:46:42.98 ID:EC12xgYSO
電スロな。
まあSモードが前車(SF5 S/tb)のフィーリングに
一番近いので良しとしている。
今の国内新車は燃費対策で100%電スロなんじゃ?
>>925 これを見ても
FBは群を抜いてるな
他社はしょぼいw
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/30(土) 23:27:52.09 ID:KKP8bZsg0
>>908 そこのポジションバルブ買ったけど片方が点灯しなかった。そのバルブも
商品の説明が長すぎて胡散臭いw
>>939 >925のXSはFBのデータじゃないな
FBはトルクが20kg越えてたはずだぞ、しかも回転数は4500ぐらいだったか?
いずれにしてもエクストレイルより小さい車だと思ってる人がいたが
なんら引けを取らないサイズで、室内は広いし
使い込むための工夫が盛りだくさんの車だよ。
ただ着座位置が7〜8cm低かったはずなので、乗ったまま横に着くと
他の車より小柄には感じるけど・・・
XSにするかXTにするか…
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/01(日) 05:04:03.75 ID:Ux0m9T6pO
2リッターNAで最大トルクが20kg・mを超えるFB20って
結構価値があると思う。
ただ約1.5トンもあるフォレのエンジンとしてはどうなんだろ。
インプに載せたら、かなり快適だとは思う。
迷うならXT、XSなら他車でも大差無い、と考えた俺は、今大満足 *効果には個人差があります
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/01(日) 05:26:22.08 ID:wnwMKoEp0
>>894 BPより改善されてる。
スバルは伝統的に座面短い。
新型エンジンは燃費対策。
まあ、迷うならXTで間違いない。
俺もB型XT納車からもうすぐ一年、まったり走る方だけど、ターボのトルク感と余裕を楽しんで乗ってる。
装備てんこ盛りのフィーリミと迷ってたけど、フィーリミを選んでいたら後悔してたと確信する。
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/01(日) 09:13:01.93 ID:D9HEoteY0
XTかXSで迷ってます。XSを試乗してみて出足のトルク感には満足しています。
XT乗りのみなさんはターボがかかるまで出足のトルクに不満はないですか。試乗したいのですが近場のディーラーに試乗車がありません。
ちなみに街乗りメインです。
>>947 街乗りだけでXSの出足に満足ならターボはいらないかもしれない。
でも、坂道や高速での追い越しの時にターボは余裕がある。
無理に踏み込まなくてもスムーズな追い越しが可能。
ボクサーターボが存在するということがスバルを選ぶ上で一つファクターとなっているのである
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/01(日) 11:00:21.59 ID:mvi06LNkO
いまスバルで一番売れている車かも知れない。
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/01(日) 11:00:32.97 ID:NYltHjW10
>>947 私も同じ悩みを持ちましたが結局XTにしました。948さんのいう余裕と同じ
かわからないけど精神的な余裕が結構大きいと感じてます。そんなにふかす
ことはないとは思いつつ最大トルクや馬力からみて「踏めば出せる」という
気持ちの余裕は大きく,また馬力と価格の関係をみてもXTにお値打ち感を感じ
ました。確かに出足のスムーズさはFBのほうが上だなとは思いましたが。
ターボの効き方はマイルドで3千回転くらいからグッとくるような感じですから
町乗り中心で低速回転で十分ならターボはいらないかもしれませんね。
先週1カ月点検を済ませ光軸調整だけちょこっとお願いしてより快適に。
本当に乗ってて楽しく満足してます。
せめて2.2NAでもあればな
>>925 現行エクストレイル20X
全長4635mm
全幅1790mm
全高1700mm
最低地上高215mm
車両重量1520kg
タイヤサイズ225/60R17
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/01(日) 11:33:32.95 ID:NYltHjW10
>>947 951です。EJ20ターボの出足感に不満があるかといわれれば私はないです。
このあたりの感想は諸兄により意見がわかれるとは思いますが。
FB20と比較すれば出足は確かに物足りなさを感じはしましたが不満という
ほどのものではなく,中回転以上の迫力のほうに満足してます。
このスレを見てる人はXTが多いんだね。
俺のはまだ慣らし運転中のXSだけど、燃費も悪くないし満足してるよ。
出足の感覚がどこまでなのか人それぞれだと思うけど
ターボがかかる1500回転まではたしかにうすいかもだけど
1500回転までで運転する人まずいないと思う。
ATでも最低2000回転くらいでギア変わると思うし。
基本的には街乗りメインのほうがターボ恩恵受けると思うな。
具体的というより実感として。
NAみたいに踏まなくても3000回転もまわせば勝手に加速してくれる。
>956
>基本的には街乗りメインのほうがターボ恩恵受けると思うな。
キミ大丈夫?
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/01(日) 13:37:13.53 ID:NYltHjW10
>>955 当たり前かもしれないが自分が満足できるのが一番だと思います。選んだ
ほうが自分にとっていいクルマと考えてお互い楽しみましょう。
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/01(日) 13:37:38.18 ID:XilEBVJL0
SHって1500回転からターボかかるの?
それだったら出足とか全然気にならないんじゃないの?
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/01(日) 13:47:30.69 ID:NYltHjW10
>>959 鈍いだけなのか私にはその回転数では実感できません。1500回転を超える
あたりかたら超緩やかにかかっている感じでしょうかね。3000回転手前
くらいでははっきり実感できますが。感覚ばかりの書き込みで申し訳ない
けど。
まあ人それぞれにベストバランスがあるでしょ。
ウチはGVBとスポリミなんで、両方ともハイオクだとさすがに厳しい。
>>959 チューニング次第。
A型からB型になった時滑らかになったけど、同じB型でも後期はなんちゃってエコカー減税対応の為にターボの効きが遅くなった。
>>959 厳密には過給は始まってるだろうけど、実用レベルでの過給じゃないよ。
インプとかと違って小さいタービン使ってるから、低い回転数から回り始める
事は確かだろうけど。
明らかに効いてるように感じるのは、2500rpmあたりからかと。
>>959 MTだけど1500くらいから徐々にというかんじではあるが十分使える。
街中でも扱いやすいと思う。
デキはいいと思う。
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/01(日) 21:12:15.41 ID:Mfk/V6c70
次期型の外見は残念になるだろうから
あとインパネも・・・。
スペックは期待できるから知りたいけど、どんな風になるんだろう?
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/01(日) 21:23:55.28 ID:98yEvQrWO
今も残念やん
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/01(日) 21:33:36.87 ID:grc9f7Z50
>>940 おまいだけだよ俺にレスくれるの。ありがとう。
なんか値段も高すぎないし、よく見えたから検討していたのだが。
実際買うか迷ってしまう
>>965 スペックは燃費重視で微妙なものになると思うよ。
ターボかNAかで迷ってる人多いのね
俺はXTに傾きつつあるが近所に試乗車無いんだよねぇ
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/01(日) 23:46:17.20 ID:BhbMakpK0
今日久しぶりにマフラー見たら錆び錆びorz…。
すぐ錆びるという噂は本当だった。
SHのメーターをインプレッサSTIの260km/hメーターに交換した人っていますか?
ターボなんてフル乗車フル積載で山でも登らない限り不要。金の無駄だぞ。
まあ俺はSエディション買ったが。
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/02(月) 05:58:25.95 ID:dJUQcRC30
947です。みなさんの情報参考になります。つまりターボは3000以上回さなければあまり恩恵はうけられないということですか。
逆に3000以下ではXSの方が有利と。
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/02(月) 06:17:48.51 ID:qZo3Viyc0
そんな事を他人に聞いている時点で
ターボは不要。
速い加速が欲しければターボだし、
あまり飛ばさずドライバビリティー
優先ならばNA。
フルスロットルによくする人は
加速の欲しい人なので、
ターボの方がいい。
以上
運転下手な人は雪道でターボを持て余すってDの人がいっていた。
山登りとかするなら峠道でトルクの無さを実感するけど俺の場合ターボ車で良かったと思う。
運転が楽しいと思える要素の一つだと思ってるから。
NAが有利なのはせいぜい1500回転くらいまででは
>>973 まあ、休みがあるなら遠出してでも試乗してきなよ。
おれはアクセルベタ踏みなんてしないし高速では専らクルコン使用でまったり走ってるが、ターボにして満足してる。
フォレのターボのメリットはぶん回す為のものじゃなくて、坂道や追越しで加速する時の「余裕」だよ。
GWにドライブだなんてとんでもないw
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/02(月) 08:38:45.52 ID:1gxvfAWJ0
おとといXT納車された。が
2.5NAのBPアウトバックに比べかなり発進がもたつく。
iなんて使えないくらい遅い。
試乗して買ったけどはずれの車かもしれない。
Sエディションに替えたくなった。
嫁の通勤用に、B型スポリミでバッチリです。
どんだけ速く走りてーんだよw
C型XSだけど今まで1800ccの車だった事もあり十分速いと思う。
車から降りる度、毎回振り返る程デザインが気に入ってるぜ。ちょーかっけー。
軽からXTに乗り換えた俺ほど幸せを感じてるヤツはいないだろうw
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/02(月) 10:55:53.20 ID:Sz1wrHc60
>>980 0-60q/hくらいの加速が遅く感じるのは当然排気量の差で
トルクの出方だよね
でもその上のスピード、高速道なんかは2.5NAとは比較にならないくらい
余裕がある
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/02(月) 11:01:08.25 ID:lDmqmfeEO
軽からXTならフォレがスーパーカーに感じるだろう
987 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/02(月) 11:13:22.88 ID:1gxvfAWJ0
>>985 その通りだけどさ。
なんか回りかたが渋いというかスムーズじゃないんだ。
ATの学習なんかも関係してるのかもしれないが。
XT MT乗ってます。
シフトノブをSTIのに変えようかと考えてます。
レビューを見ると、他車も含めてシフトのフィーリングが変わると
書いてるのを見かけました。
中身を変えなくてもフィーリングは変わるもんなんですか?
気休め。気分。
早くフォレきて欲しい。
雪道歩くの疲れた。
991 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/02(月) 12:50:11.89 ID:iTFiHvQf0
>>988 どこのレビュー見たんだよ?w
ノブなんて見た目と握り心地が変わるだけ。
替えるんだったらクイックシフトに替えましょう。
そうだな
車も自粛して軽とかコンパクトカー買うほど
馬鹿臭いものは無い
日本経済にもよくないw
スレ建てしてくる
シフトノブは重さや形状でフィーリング変わるよ
>>983 速さじゃなくて余裕が欲しいのかと。
おいらもC型XSだけど正直登り坂はキツイ。
軽に煽られるくらいだ。
エコ運転していると街乗りの出だしも煽られる始末。
でも維持費(レギュラーガソリン)は安いし後悔はなっしんぐ。
>>996 ATの為アクセル離してもほとんど減速しない→ブレーキ多用
これにまだ慣れてない。
まあそれ以外はバンバンやねん!俺も後悔ナッスングだよね!
998 :
あ:2011/05/02(月) 15:12:53.08 ID:D/FhMFN00
だれだよGP西新井のXT買ったやつ!今日見に行こうと思ってたのに(´・ω・`)
1000ならSFから現行型に乗り換える
1000とり
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
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