【HONDA】アコード/アコードツアラーPart29

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 19:22:06.83 ID:zpdvDz1Di

人生に、ロングツーリングの歓びを

長時間の高速巡行が不可欠なハイウェイ、どこまでも続くワインディングロードを
颯爽と駆け続けるロングツーリングに、クルマの価値が求められるヨーロッパ。
Hondaは、それらフィールドでの心揺さぶるパフォーマンスを目指し、この一台を磨き上げた。
徹底して鍛え上げた比類なき安定感と俊敏な走り。
高速で走り続けるロングツーリングに、安心を生み出す先進のテクノロジー。
細部に至るまで上質に満たされた、操る歓びが息づくコクピット。
洗練された走りへの予感を醸し出すスタイリング。
誕生以来、HondaのDNAを注ぎ続けて今、また新しい進化が刻まれた。
ニューアコード。さらなる「人とクルマの調和」の進化は、
人生に、かつてないロングツーリングの歓びをもたらす。

■アコードホームページ
http://www.honda.co.jp/ACCORD/

◆アコードツアラーホームページ
http://www.honda.co.jp/ACCORDTOURER/

▲Acura TSX
http://www.acura.com/ModelLanding.aspx?model=TSX

▲Acura TSX Sport Wagon
http://www.acura.com/ModelLanding.aspx?model=TSX%20Sport%20Wagon

★Fact Book "ACCORD/ACCORD TOURER"
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/ACCORD/200812/index.html

前スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1299300650/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 19:23:22.33 ID:zpdvDz1Di

自分乙

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 19:38:24.35 ID:E8ms1tZNO

>>1
乙であります。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 19:39:51.55 ID:7cD8/XR20

車の購入は年収１／３まで
遠足のおやつは３００円まで

この前約束しただろ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 19:56:16.69 ID:E8ms1tZNO

>>4
年収を考えてクルマを買ったことはないけど、おまえ基準の条件は満たしてるよ。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 20:00:42.44 ID:za5lrzJ70

前スレ最後のほうから買えない貧乏人の僻みが醜いな
タイプS乗りだが、つまんないレスする暇あったらバイトでも増やせよｗ
庶民にも手の届くようにマイチェンで廉価グレードも設定してやってんだからなんとかなるだろ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 20:14:56.28 ID:fFsKL45FO

ひがまないだろ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 20:27:17.45 ID:Nf5iMLM8O

上から目線は持ってない証拠

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 21:14:36.88 ID:wpBlxKpx0

年収も勿論大事だけど、預金額も大事ですよね
銀行に勤めてるから、よく分かるけど
年収が高い方でも、結婚してて出費多い方は預金少なくてローン組んだりしてます

自分はまだ年収低いですが…

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 22:16:12.61 ID:fFsKL45FO

ライフ買いなさい

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 22:37:31.39 ID:t2hFz/G+0

マジレス質問です。
ＣＵ２アコードとＣＰ３の足回り(サスペンション）の取り付けって互換性ありますか？
部品番号が違うのは勿論知ってます。
社外のＣＰ３用ショックがＣＵ２に流用できたら嬉しいのですが・・・。
社外パーツのバリエーション乏し過ぎです。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 22:40:18.78 ID:t2hFz/G+0

スミマセン。
↑のＣＰ３はインスパイア(ＣＰ３）です。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 22:50:11.33 ID:fFsKL45FO

ないだろ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 23:18:30.19 ID:hpE3yw9yO

後ろに乗せたヤツが突然タバコを吸い出しやがった…
久しぶりに殺意を感じたよ。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 23:42:33.46 ID:gWAyZuQu0

そういう時はシフト・ノブの上部を親指で開けて、赤いボタンを押す・・

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 00:23:09.23 ID:ja1Ofybu0

>>11
パーツカタログの絵からは同じ形に見えるけどなぁ。
機種記号が違うからなんとも。

セダン、ツアラー、インスパとも形状同じ（？）で機種記号違い。
荷重の違いによるセッティングの違いかもしれない。

試してみる価値はありそう。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 00:31:23.46 ID:ja1Ofybu0

ついでにサブフレームやナックルも同じ形だから可能性は低くない。
（部番は似ていたり違ったり）

パーツカタログ見てて気付いたけどツアラーにだけ
フロントサブフレームにダイナミックダンパー付いてるんだな。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 01:11:14.26 ID:Aei0zgJD0

>>１６
貴重なご意見ありがとう御座います。
形状や品番なんかを見てるとかなり近い物があって、
僕も直４とV６の荷重の違い等のセッティングが違うだけで
モノは同じではないかと睨んでるんだけど・・・
試してみる価値ありそうですよね。
うーん、トライしてみるか～？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 01:13:02.30 ID:DsEhjeDVO

何がやりたいのかしらんが保証適用外だから自己責任で他人を巻き込むな

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 09:52:03.33 ID:DsEhjeDVO

今から20TL取りに行くわ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 12:57:09.49 ID:iIz82een0

>>20
ホンダの工場、止まっているのに納車？
ホント⁇羨ましい！
本当は俺も今日納車予定だったのに、地震と計画停電の影響で5/18と言われた。
(もしかしてエイプリルフール？)

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 16:30:10.30 ID:DsEhjeDVO

生産は地震前にしてたが
物流が動かなくて船便でやっと到着した
これから生産の人は当分無理みたいで申し訳ない

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 17:49:53.07 ID:iIz82een0

>>21
なるほど！今日は天気も良いし絶好ですね。楽しんでくださいo(^▽^)o

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 20:37:55.24 ID:7sd8D6xC0

>>23
自分にレスしちゃったねｗ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 21:51:20.23 ID:gBxcNIUr0

今日、後ろから存在感のあるフロントの車が後ろにつけた。
良く見たらアコードだった。

以前俺乗ってたＣＨ９と比べると、ものすごい威圧感だ・・・
知らない人から見たらレジェより上かも。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 22:39:44.25 ID:4VQIiIaU0

港で並んだ人ですか？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 22:43:07.48 ID:e35865jhO

>>25
現行のアコードもレジェンドも普通の人は知らないよ？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 22:46:01.33 ID:qiJ3N3PQO

現行レジェンドのテールランプを見習ってほしい。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 23:21:06.22 ID:DsEhjeDVO

ちらっと都市高速乗ってきたが20でもローギアでしっかり加速してくれる
何の不満もない

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 00:31:20.87 ID:vo6uJxnK0

http://www.youtube.com/watch?v=1bGxdRqfImc&feature=fvsr

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 00:42:21.60 ID:ce2UYFS40

アドレスだけの書き込みは絶対に踏まない

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 00:57:42.29 ID:YLpO8AW4O

いちいちポリシーを書かなくても…

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 12:09:44.97 ID:HIFysNqX0

久しぶりにツアラーで、高速道路を３時間弱走った。
この車のシートの出来の良さを改めて実感した。
特に大柄な人にとっては満足感高いかも。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 12:33:14.57 ID:vo6uJxnK0

シートバックは堅いけどな

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 16:06:03.16 ID:OZnG48SK0

>>29
それは良かったね
でも４人乗車したら駄目だよ
絶対にねっ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 16:10:22.65 ID:vo6uJxnK0

なんで？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 18:24:47.11 ID:OZnG48SK0

>>36
トルク不足だよ
４人乗車で加速したら遅くてビックリしたｗ
１人なら問題ないけどさ
タイプＳ買えば良かったよorz

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 19:11:37.33 ID:OgdkE7/K0

２人乗りだから無問題。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 19:29:58.05 ID:vo6uJxnK0

>>36
アテンザ25Sをどうぞ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 19:33:35.07 ID:Uo5FvJ94O

>>33 先代のシートはもっといいんだっけ？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 20:50:24.77 ID:QrJ9PeWY0

>>37
タイプＳ買えないから２０ＴＬ買ったんだろｗ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 21:12:45.75 ID:Z268A+110

20TL乗りはエンブレムつけてなんちゃってタイプSとかやめてくれよ
フロントはライト形状、リアはマフラーで現行アコード乗りからしたら一目瞭然だからｗ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 21:59:14.49 ID:+rliCwDQ0

>>42

さすがに誰もしないだろ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 22:08:57.24 ID:OZnG48SK0

>>41
いや、アコードは下駄車のつもりで買ったのさ
そしたら意外と気に入ってね
でも2Lはトルク不足だわ
愛車のTTRSとカイエンターボと比べちゃいけないけどｗｗｗ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 22:17:56.37 ID:bJhK7PUB0

>>44
では、TTとカイエンとアコードのキーをアップしてくれたまえｗ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 00:05:31.56 ID:tSBws8Jv0

TTとカイエンターボ買うやつが
いくら下駄車といってもアコードの２Ｌなんか買うわけないだろ
もしホントならランボスレでも行け

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 00:22:04.53 ID:WHQYKUYD0

>>40
先代ユーロＲのシートには負けるけど、
ゆったりしていながらサポートも申し分ない現行のシートは秀逸。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 00:25:06.54 ID:4i2STPZM0

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 00:25:44.14 ID:4i2STPZM0

>>45
ごめんなさい。うそなのでうｐ出来ません。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 01:31:23.76 ID:tSBws8Jv0

>>33
>>40
>>47
あらま

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 01:45:38.97 ID:qutLUO9LO

レカロでも買え

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 06:10:15.74 ID:FSySrMJA0

asimo がぁ

ttp://www.youtube.com/watch?v=qPmqNwyTtBU

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 10:30:01.00 ID:4ogJcaBH0

1年半後ぐらいにツアラー購入予定
（２４TL、２０TL、タイプSのどちらか）
1年半後だから、中古で２００万円ぐらいで買えますかね？？（インターナビ付き）

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 10:34:38.11 ID:A8hWZfOd0

>>53
200万は10万キロ以上の過走行車か事故車じゃないかなぁ。
何せ弾数が少ないから、程度のいいものを探すのは難しいと思う。
インターナビが付くってことは20TLは選択肢に入らんしね。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 10:41:24.06 ID:4i2STPZM0

セダンの24ＴＬなら買えるよ。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 12:04:10.94 ID:WHQYKUYD0

前車のシートはレカロに替えたが、
ツアラーのシートには機能を含め満足しているので、
取り替える気が起こらない。
レカロはオークション行きかな。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 12:11:46.20 ID:OIgFq8MSO

>>55
３年、３万キロ以内ですでに200のタマゴロゴロあるよな。総額250でお釣りがくる

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 12:36:24.95 ID:qhtvWLRb0

>>57
まだ発売から三年経ってないが？

それに200万は相当程度悪いだろ。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 12:58:23.60 ID:yQbHtixw0

2008年以降250万未満のアコード＆アコードツアラー検索
http://www.carsensor.net/usedcar/search.php?CARC=HO_S001%2AHO_S084&PMAX=2500000&YMIN=2008&AL=1&SORT=1

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 13:45:31.84 ID:xfpHKDkmO

ここからが下がりにくいと思う。
生産数が5000台程度しかないからね。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 16:11:41.90 ID:qutLUO9LO

不人気

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 16:31:19.54 ID:5zUYBikfO

去年春、１年半落ち走行１万ちょっとのタマを、本体230で買った。
勿論無事故で、室内も綺麗。前期の中古は、あの頃が買い時だったと思う。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 18:59:09.17 ID:4ogJcaBH0

買い時はやっぱりあるんですね
いくら月日が経っても、価格の限界はありますよね…

今から1年半後だと現行型の２０TL・タイプＳが買い時なのかな…

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 20:44:20.52 ID:ZSY+X4350

>>39
アテンザ2.5は高速でリアがグラグラ、ふわふわで安定していないよ。
2.5っていっても、170psしかないし。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 20:59:27.52 ID:ZSY+X4350

>>25
レガGTS乗りだが、先日、後ろに張り付かれた。威圧感は凄い。
別に競争するつもりはないので、DでSモードのまま見届けたが、
あれは格好良い。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 22:00:33.80 ID:qutLUO9LO

張り付いてないよ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 22:21:43.21 ID:tSBws8Jv0

アコードで競争しようとは思わないなあ
そういう人はレガシターボ買うんじゃないの

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 23:27:33.59 ID:97t4iiPE0

>>63
超絶不人気なのは相変わらずなのでSSと同じペースで下がるから安心しなさいw
販売数的にタマはSS以上に出ないだろうけどね

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 00:52:44.77 ID:VIm7qn8pO

中古狙わず新車くらい買いなさい

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 00:53:50.32 ID:3ka7h0EY0

>>68
>超絶不人気なのは相変わらずなので
何が不人気なんですか？(２０TL？タイプS？)

SSって何ですか？
２０TLスマートスタイル(SS)パッケージのことですか？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 00:54:36.78 ID:cfar9Y9v0

>>66、>>67
「張り付かれた」と錯覚するぐらい迫力があったということだね。
ミラーみたら「ジオングが後ろにいた」みたいな。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 01:13:03.36 ID:ip9nZBOT0

言われるほど威圧感も迫力もないよ
ただ格好良いけどね

73 ：sage：2011/04/04(月) 02:08:40.27 ID:cC0Fy48v0

>>11
マジレスします。　
形状は同じですがショックロアーの
付け根のコの字部分の長さが違います。
アコードの方がロングです、五ミリほど。

某メーカーでワンオフで車高調を作った時に
試作品でインスパの部品で組まれてきましたが
装着できませんでした。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 13:55:15.62 ID:pFSKIVS0O

社用で使う車が必要になり昨日Ｄに行ったら、登録済・３０キロ走行・タイプＳ・３月登録
オプションはフロアマット、ドアバイザーのみで３２０万

高いのか安いのか判断つかずに保留にし、さっき、もう一度訪ねたら売約済みになってた

予算は３００だったからオーバー分で迷った…

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 14:03:53.16 ID:lN5jI+fYO

新古車ですでに80万値落ちか

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 14:36:10.61 ID:xnS4JZVL0

ツアラータイプＳの黒、ＭＣ後のものさっき初めて目撃したけど予想以上にかっこいいな
特にグリルが小さくなったフロントマスク、実車見るまでは前の方が良かったと思ってたけど、いやあ今の方がいいわ
質感増して高級感さらに増したわ
心が揺らぐ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 16:06:28.70 ID:dooEmFg30

地震直後の３月１２日にツアラータイプＳ契約したんだが、納期はまだ未定・・・

78 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】【東電 84.5 %】：2011/04/04(月) 16:15:18.83 ID:lFMriQVW0

スタッドレスから夏タイヤに履き替えた
17インチでも重いねー18インチにしなくて良かったわ～

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 16:25:26.71 ID:cfar9Y9v0

>>75
まあ、一度売った車だろうから、それで利益でてるしな。
80万だと、ちょうど日米価格差ぐらいで、新車としても
まだ、利益がでるくらいだと思う。

日本の場合、Dを小分けにあちこち作りすぎ。
10万都市に一軒とか、そういうレベルで十分なんだけどな。
あとはドンキホーテやヤマダ電機みたいな感じで、
メーカーごとのディーラーを設けずに一箇所で販売するやりかた。

少なくとも、今の世界戦略車は2割は安く出来る。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 17:26:37.19 ID:jgjIr/T60

値引きを確認するための営業マンとの駆け引き、
時間、費用、労力がかかり過ぎる。
価格.comのようにディーラーが引き額を決めて発表すればいい。
それかユニクロのようにサプライチェーンでホンダが販社も経営、
全車ワンプライス、値引きも一斉実施。
営業マン削って管理コスト減って販売価格に反映できるし、客は楽。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 17:33:05.31 ID:y4Sw4IKmO

>>76
俺は逆で、白のタイプSを見て前期の方がフロントは良かったと思ったよ。
でも、黒は後期が良い感じもするね。
まぁ前期も後期も、どちらもカッコ良いけどね。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 17:44:20.74 ID:cfar9Y9v0

>>80
同意。
あとはこのクラスでは、金が無いのに遊びで試乗に来るアホを
排除するために、ドンキホーテみたいなところで扱って、
有料試乗制にすればいい。100円/1kmとか。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 17:51:34.32 ID:QcKgAVsZ0

>>82
ドンキホーテみたいなところってｗ
有料試乗制は賛成

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 17:52:32.76 ID:cfar9Y9v0

>>80
工業製品だから、家電と同様にいけるはずだけれどね。
で試乗だけは必要だから市場用大型店が、僅かにあればいい。
しかも試乗は有料制にして。購入者は試乗代をキャッシュバック。

本田ディーラーなんかうちの周辺に4軒もあるが、
アコードおいてあるところは0軒ｗｗｗ。使えねえなあ。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 17:56:07.29 ID:xnS4JZVL0

さっき目撃した黒のタイプＳ、なんとうちの職場の取引先社長のものと判明した・・・
ベンツなんぞいくらでも買える人なのに、あえてあのツアラー選ぶ所が逆にカッコいいわ
>>81
そうか、色によって印象違うのねん、でもとにかくあの黒のタイプＳのフロントマスクは国産で一番かっこいいと思った

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 18:11:53.22 ID:GWYDFei5O

ただ、店舗整理で浮いた数万人の雇用をどうするか、
という問題に直面するんだよな。

無駄を省くといっても、人の生活が懸かっているだけに簡単にはいかない。
生活保護を受けている人を、無駄の一言で支給停止に出来ないように。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 18:20:54.89 ID:xnS4JZVL0

考えて見れば取引先社長が乗ってる車つーことで、アコードツアラーの線は無くなってしまった・・・悲し過ぎ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 18:33:27.37 ID:GWYDFei5O

>>87
それ悲しいな。
ただ中古の前期か、20TLならなんとかOKじゃない？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 18:33:37.66 ID:6mLrMFAC0

>>87
同じだと何か不具合でもあるの？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 18:39:53.99 ID:xnS4JZVL0

平社員の自分がお得意先社長とまさか同じ車乗る事出来んわ
先々ゴルフ接待で会う可能性も大なのに

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 19:06:05.12 ID:VIm7qn8pO

FITシャトルにしろ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 19:15:34.67 ID:eS9jvCMO0

>>90
俺なら気にしないようにする
欲しい車をそれで諦めたくない
どの程度の規模の会社か知らないが、そもそも社長が乗る車じゃないし
もし社長とあった時は、アコードは良い車ですよね、実は社長の車に憧れて同じのに乗ってますと持ち上げてみるよ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 20:37:53.37 ID:cfar9Y9v0

>>87
アコードはデザインが独特だからなあ。
嫌かもしれないが、アコードを買う金があるなら、スカ・250・Vあたり
で楽しんでみるのもどうだろう？　FR、V6、17インチで面白いと思うよ。
あれも車体剛性がまともだし。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 22:14:53.00 ID:VIm7qn8pO

インスパイアにすれば

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 22:34:34.90 ID:yeSITnE30

>>90
プライベートは別の車に乗ってるパターンだと思うよ。
気にスンナ。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 22:37:14.17 ID:CA/scmBl0

>>74

何色だったの？ブルーだったら俺なら即買いだったな～。
バイザー無しで諸経費込で見積430万だよ。値引きしてもらっても400万くらい。
30キロなんて新車じゃないか・・・試乗車上がりだったら千キロレベルだし。
登録まで終わっていたなんて、余程の理由があってキャンセルになったんだろうなぁ。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 23:01:03.30 ID:ZutuY1V4O

>>80
結局はうちで決めるならあと少しサービスしますよ、でワンプライスの意味なしになる

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 00:35:25.22 ID:QZc8xcVMO

糸冬

99 ：80：2011/04/05(火) 08:16:09.44 ID:gCvwfs6K0

>>97
それくらいはあるだろうけど誤差の範囲だね。。
値引きの相場がどのくらいかディーラー数社回って確認する作業が無駄。
書籍が送料無料で届き、家電がネットですぐ最安値を確認できる時代に
ディーラーってのは旧態依然として進歩してないね。

旧ベルノやクリオの経営の違うホンダのディーラーが歩いて行けるお隣にあって、
それぞれで試乗車が用意されてる、ってな状況をみるたびに、
同じ会社にすればどれだけ経費が削減できるか考えさせられる。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 11:48:08.48 ID:85e0QXuH0

>>99
確かに理想論を言えばそうなんだが、
数万～数十万人が絡む雇用形態を今さら変更するのは難しいよ。
たまたま異動してきた店が閉店だからクビと言われて納得できないようにね。
会社の合併だって経営権巡って大変なんだから。

>>74
好みの色なら即買いできるレベルの安さだと思う。
しかし社用車でTypeSってのは贅沢だなｗ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 12:25:07.89 ID:Rtp7ULH+0

>>99-100
あのさー、いい加減スレ違いだと気付けよ
言われないと分からないの？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 12:37:27.50 ID:QZc8xcVMO

ディーラー削減話をここでやるな

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 12:39:34.66 ID:TZJ78hQnO

バッテリー交換した人いるかな？
１年半で弱ってると言われたが、少し早い気がするし。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 12:47:49.33 ID:KBsLThncO

交換が必要になったら特価のディーラー物じゃなくてカオスにしようと思ってるよ。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 13:03:24.26 ID:85e0QXuH0

>>101
スマンスマン。
気付いてるからアコードのネタも入れてたんだけどね。

>>104
ウチも社外セキュリティ入れてるから、
次変えるときはカオスにしておこうと思ってる。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 14:56:41.45 ID:5kaIxY6WO

オフ会やりたいですねー。静岡なので東海地区を希望。
あまり先のことを話してもまとまらないと思うのでとりあえず４月で。一番集まりそうな日曜日開催にします。反応あれば場所･時間等みんなで具体的に考えましょう!!

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 16:04:54.08 ID:QZc8xcVMO

鈴鹿のイオンに土曜日ね

108 ：sage：2011/04/05(火) 21:18:34.59 ID:RR9KBOb5O

ナゴドのイオンに日曜日で

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 21:27:47.17 ID:nl9CtoWd0

いやです。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 21:30:29.89 ID:TZJ78hQnO

>>108
そこは有料じゃないか？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 22:06:04.15 ID:QZc8xcVMO

一人で行けよカス

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 22:28:41.78 ID:6tpTyTeTO

>>107今週日曜日なら見に行きたい、鈴鹿製作所も近いから数台は集まりそうだね。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 23:14:05.54 ID:6tpTyTeTO

スマートキーの方はどんなスマートキーケースつけてますか？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 23:30:04.69 ID:525bV+aJ0

>>113
クレストのやつ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 00:10:04.99 ID:X+feXcDFO

>>113
ポーターのやつ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 00:22:08.09 ID:9xcm/FqI0

>>113
クレストのシルバーカーボン
白ツアラーＳＳによく似合う

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 06:47:05.01 ID:EAByOdMX0

オフ会　いいねー

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 07:50:14.15 ID:2zjb90+NO

オフ会決定ですなー、時間は昼１２時を予定、後期乗りの方もたっくさんきて下さい。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 10:00:41.15 ID:zHaXAl3IO

>>106
場所は何処になったの？愛知県なら参加したいな。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 10:08:52.61 ID:+W/Z5N8sO

106の書き込みのあと目を話していたら、決まりそうな流れになっていて驚きましたｗ

このまま決まるならそれで全然OKです。
で、>>118はいつ、どこでやるんですか？？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 10:34:55.47 ID:2zjb90+NO

ご在所ＳＡ希望。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 10:41:22.51 ID:SRlGQwwQ0

オフ会ってなにすんの？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 10:48:03.44 ID:2zjb90+NO

写真撮影会がメイン。オーナーしか分からない、優越感に浸る。

124 ：106：2011/04/06(水) 11:17:12.68 ID:+W/Z5N8sO

前回(11月だったかな)の刈谷SAでは、来ると思われる方達を待ちながら雑談→昼飯→写真撮影･雑談て感じでした。途中で増えたり減ったりしたけど、一番多いタイミングで５台集まったと思います。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 11:51:06.83 ID:ZL7m6EU/O

ご近所ＳＡか～
いいね！

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 12:09:20.59 ID:KsO6FLzF0

俺年収270万だけどローンが辛い
はっきり言って大莫迦だｗ
前に俺と似た年収260万の奴は俺と一緒だなｗ
あー死にたくなったorz

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 12:27:47.44 ID:NNLgGdfBO

>>126
死んだら運転出来ないぞｗ
生きてりゃ、車のローンくらいならなんとかなる。
とにかく、今の仕事を死守しながらバイトでも頑張れ(≧∇≦)

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 13:19:12.11 ID:6YR13tAuO

月18、賞与25を2回くらいか。
独り暮らしだと400万はキツイかもな

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 13:20:30.10 ID:BPhYNr9T0

>>122
アコードのオフ会の場合
オーナー同士の交流がメイン
乗り比べやパーツの情報交換など、とても紳士的である
他のお客様の迷惑になるような行為は一切しない
タバコやゴミなどはきちんと持ち帰る

某メーカーの高級車オフ会の場合
DQNによる自慢大会がメイン
オーディオをガンガン鳴らす
爆音マフラー音でガンガン空吹かし
ヤンキー座りして他のお客様を威圧する
写真撮影のためにフォーメーションを組み、他のお客様のお車に迷惑をかける
最後にはタバコやゴミなどを散乱させて、爆音たてながら帰る

某ショッピングセンターで勤務しているけど、車種によってこれだけ違うよ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 13:23:25.19 ID:DmdCm6Z50

>>126
身の丈に合った車買わないとなｗ
前期SSや後期タイプSなんかはハイオク仕様だし、タイヤも235/45R18で高いから維持費もそれなりにかかるからな

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 18:12:08.42 ID:PXkykTWDO

自分も背伸びして買ったクチですが…
その分愛着も人一倍で何度見ても乗っても飽きないです。
おかげで毎日仕事頑張れてますｗ

オフ会、沢山集まるといいですね～

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 18:20:58.09 ID:1FupjgxzO

ほんまにやるんかいな
なばなの里にしろや

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 20:53:01.02 ID:PjHxQWOa0

オフ会どうせなら禁煙が良いな・・・

以前参加したら普通に外で吸ってた人いた気がするんだよな・・・

せっかく世の中分煙・禁煙が進んでるのに、わざわざオフ会行ってくっせー煙を
浴びせられるとはマジ思ってもみなかった

だって一応ジェントルな感じなんだろ？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 21:49:46.12 ID:2zjb90+NO

禁煙賛成。４月１０日曜日、時間は１１時に決定。場所は？イオン？に行けばいいのか？それともご在所ＳＡ？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 22:20:00.21 ID:9aW8wbU70

久しぶりじゃない　オフ会の話！

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 22:46:25.39 ID:GLNlEblH0

オフ会っていうとやっぱりDQNによる自慢大会のイメージ・・・

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 23:21:11.15 ID:kHXlA05R0

>>133それオレかな？ゴメン

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 23:55:24.64 ID:1FupjgxzO

口が臭い大会ですか？？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 00:00:18.57 ID:EZonz41m0

>>136
あまりいじくり過ぎてると逆に参加し辛いよ。
ホイール替えてるくらいが丁度いい。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 01:56:19.74 ID:zxOhmZGIO

集まらないくせに

141 ：106：2011/04/07(木) 02:25:52.18 ID:zuMcIDVcO

御在所？イオン？どっちもよくわからないので、土地勘ある人に任せます！
何台くるかなー(つ´∀｀)つ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 08:49:08.28 ID:zxOhmZGIO

口だけですよ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 09:15:13.91 ID:Dz0AfV5b0

http://minkara.carview.co.jp/userid/632394/blog/21639224/
タイプS、ええな～。
欲しいわ～。

高いわ～。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 09:33:02.60 ID:nPS2TOAE0

>>143
ユー買っちゃいなよ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 09:43:55.52 ID:Dz0AfV5b0

レクサスISより、BMW3シリーズより、アウディＡ４より
完成度の高いエクステリアやね。
これに低速域でのトルク上げるターボ乗ってれば完璧や。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 10:47:21.73 ID:zxOhmZGIO

200馬力以上いるか？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 12:27:29.94 ID:Xb+wOjtj0

サンルーフ廃止ってのが痛い。
あとレッド照明とステッチ。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 13:03:27.99 ID:EZonz41m0

まだTypeSの実車を見れてないんだけど、
ヘッドライトの意匠は見どころの一つだよね。
左右で20万あれば買えるのかなぁ。
しかしコーナーリングライトを純正同様に機能させるのは難しそうだ。
ウインカー連動だけだと右折で対向車が眩しそうだし、
高速での車線変更でも点灯するってことだしねぇ。

149 ：106：2011/04/07(木) 15:44:08.92 ID:zuMcIDVcO

オフ会の開催が危ぶまれます(・ω・｀)

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 17:21:36.53 ID:aiSbJ8wW0

俺はサンルーフ無くなったから中古TL買ったくち
車高調とアルミ導入するからSSは選択肢に無かったなー
ところでMOPナビで走行中にオーディオ画面のタイトル一覧って映るようにならないのかな？
テレビの映るキットで対処できる？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 19:15:56.43 ID:zxOhmZGIO

そんなことも分からずインターナビに乗るな

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 19:31:48.25 ID:JlsYS/Hc0

一回位このアコードをベスモに登場させて欲しかったなぁ
バトルになるとどこまでいけるのかは未知だけど

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 20:29:51.49 ID:l4ZvbKNZ0

>>150
運転中に曲名見たいなら、運転中にテレビが見れる状態にすればOK。

>>152
アコード、マークX、スカイライン、レガシィ、アテンザ当たりの
2.5L級NA対決は見たかったね。あとは同クラスのドイツ車とか。
アコードはコーナリング性能は相当高いと思うけど、
サーキット走行となるとさすがにブレーキが厳しいよ。
TypeSならだいぶマシなんだろうけど。
まぁ他車でもガチ仕様じゃないから似たような感じだろうけどね。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 20:30:18.83 ID:eIrP8cOBO

一周目はカーブで善戦するもボロボロに負けて馬鹿オタクどもがワラワラアンチレスかましにくるのがオチだろw

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 20:41:12.70 ID:5PdckKMEO

2.5NA対決なら、少なくともレガシィとアテンザには負けないだろう。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 20:41:43.76 ID:Ngf3oJF2O

>>150
走行中に曲リスト表示させるには車速信号消さないと無理でした。

車速連動の音量変化も機能しなくなるし、ナビも動作悪くなるので微妙な感じです

走行中ナビ操作も含めて、切替スイッチ付けて対応してます。

他にも方法あるかもしれないけど、一応参考になれば幸いです。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 20:42:48.57 ID:bHZoDGg0O

>>148
コーナリングライトなんて時代遅れだから必要ないよ
今ならＡＦＳという機能で対処してほしかった

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 20:43:03.70 ID:CmI4lvRy0

２０００ｃｃ乗りなんだけど、夏にサーキット走行会に参加しても良いのかな……？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 20:46:01.98 ID:NznC24Iy0

ついていけないのでダメです。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 20:53:11.96 ID:l4ZvbKNZ0

>>156
そうだ、すまん。TV見るよりもう一つ面倒なんだよな。
車速切るスイッチ付けないとダメだった。
曲選ぶ間だけOFFで、選んだらONって感じだね。

余談としてフロントカメラ付けてる人は、車速センサ切れば
高速道路でも地面スレスレの迫力映像が楽しめるよｗ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 21:04:22.94 ID:MYnUIWX20

>>148

取り敢えずライトASSY移植した人はいるが、流石にアクティブコーナリングライトは無理だったみたいだな。

http://minkara.carview.co.jp/userid/190590/car/650815/1449705/note.aspx

あと20TLを一生懸命ACURA化しようとしていて痛い・・・

http://minkara.carview.co.jp/userid/885716/car/802405/profile.aspx

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 21:13:28.20 ID:H0VjUXaW0

>>156
サンクス、やっぱりダメですか
ためしに走行中サイドを軽く引いても映らなかったし
走り出すと曲名が消えるとこから車速をとってるのはわかっていたが、むしろなんでTVは映るんだろ？
マイナー車はアフターパーツも少なくてもう買わないって決めてたのにCU1,2のデザインと装備はストライクです

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 21:27:33.99 ID:nfQpHVU70

>> 162

>むしろなんでTVは映るんだろ？
TVチューナーには社則信号が入っておらず、パーキングだけをみてるんだと思う。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 21:59:34.05 ID:H0VjUXaW0

いや、TVの方が危険だと思うのに何で緩いのかなーと思って
やっぱTVが映らないと助手席の人も見れないからナビが売れないとかかな？
オフ会あるなら羨ましい、しばらく休みがないから指くわえてレポ待ってるよ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 22:13:02.37 ID:zxOhmZGIO

インターナビ悲惨

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 22:14:58.10 ID:zxOhmZGIO

>>161
ショップの車を晒すお前が痛いが…

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 22:21:20.36 ID:1BFHSgDa0

セダンとツアラーの協演
http://www.youtube.com/watch?v=mGqoZrKtHZM&feature=related

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 23:14:37.28 ID:nfQpHVU70

>>164
そういう意味でしたか。失礼しました。やりやすいやりにくいの問題ではなくて
単に車速信号が入っていないからパーキングのみで判断せざるを得ないだけでは
ないかね？　もともと、TVだって写らないのが前提だろうし。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 23:34:18.13 ID:JlsYS/Hc0

>>153
そういう面子でいいですね。
2.5L級NA対決。
各車スポーツ系グレードで。
TypeSならそこそこいい感じになりそうな気はしますけど。
ベスモ休刊前に登場して欲しいのは心残り。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 01:14:28.56 ID:osX/Lri80

どれも不人気だろうが

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 01:33:02.96 ID:WHIZ7AL3O

ツアラーって全体的にシャープな感じでかっこいいんだけど、何故かお尻が丸くて残念な感じ。
テールランプもリバティのヘッドライトみたいだし。
デザイナーはサイドまでで疲れちゃったのかな？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 02:03:55.48 ID:mrBBKjG90

自分の好みじゃないとデザイナーの疲れのせいにするのか

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 02:04:54.12 ID:RmOlMx/70

>>171
まぁ好みは人それぞれだが、あのグラマラスなテール廻りが最高だと思ってるｗ
正直、後輪より前は無くてもいいｗ
とはいえ前もカッコいいから尚更良しなんだけど。
変にツブツブのLEDテールとかになってないのも良い。
俺にとってツアラーのベストアングルは斜め後方だな。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 06:19:30.99 ID:a1y5H2lrO

リバティみたいなテールランプは確かに格好悪いな

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 08:34:53.82 ID:G716T1zXQ

あれでリバティを思い浮かべるなんて頭い～ジャマイカ
たしカニ似てるわ～
でも印象が全然違うから写真確認してやっと分かった

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 08:38:39.72 ID:Sh3E9bYk0

ツアラーもセダンみたいなゴツめのリアテール意匠にしてくれたら良かったのに

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 09:00:25.08 ID:6xkdR3ewO

そりゃツアラーはセダンベースに鋼板張り伸ばした後付け設定みたいなもんだからバランス悪いのは仕方がない。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 09:18:37.80 ID:qvhaHau+O

俺はツアラーのテールは最高に好きだな。
ただ、モデューロのリアアンダー付いたのは横から見たら確かに丸く見えて残念。
セダンは垂れ目のデザインが残念。
ISみたいなつり目だったら良かったな。
あと、セダンはもう少し全長があった方がカッコ良いと思うが。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 10:14:11.18 ID:rYvfFSE6O

レジェンドになるやろが

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 10:37:28.71 ID:UvFJimcI0

ならねーよ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 12:20:57.22 ID:FnIJjWxq0

やっぱり後座席って狭い？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 12:47:30.61 ID:HhSb5KDi0

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/429/017/html/36.jpg.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/429/017/html/37.jpg.html
http://photozou.jp/photo/show/124684/16060395

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 13:04:14.74 ID:JxeW1o4W0

>>182
1枚目と2枚目は参考にならない
これは身長165cmのシートポジション
現実は3枚目の助手席側の後ろだな

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 13:18:43.57 ID:HhSb5KDi0

＞＞これは身長165cmのシートポジション

おれは178センチだが1枚目2枚目の画像と座席の位置が同じくらいだ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 13:26:11.08 ID:3F7Jc+2V0

>>181
広くはない
許容範囲かどうかは君次第。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 13:49:00.91 ID:JxeW1o4W0

>>184
短足だからだろ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 13:52:53.71 ID:ICN2ktxM0

>>183 >>186

なるほど。　

どういう目的でこのスレに来た人か分かった。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 14:30:18.59 ID:JxeW1o4W0

>>187
事実を言っているだけ
身長178cmで一般的な体型なら前席はもう少し後ろになる
少なくてもオーナーなら分かるはず
噛み付くのはいいが、先ずはオーナーになってからもの言わないと恥をかくぞ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 15:41:18.73 ID:6xkdR3ewO

191の俺がポジション取ったら後ろはあぐらかくしか無くなったりするんだろうか

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 17:01:51.96 ID:+p432L5e0

>>188 消えてくれカス

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 17:36:30.84 ID:JxeW1o4W0

>>189
かなり狭くはなるだろうが、そこまではいかないと思う
ただし、DQN乗りみたいにシートを倒したら無理だよ

前スレから何度も出ている話題だが、後部座席にゆとりを求めるならアコードは買わないほうがいい
緊急用もしくは子ども用と考えればよい

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 18:05:57.73 ID:qvhaHau+O

うちの妻は、後席の足下の広さより、後席リクライニング機能が欲しいと贅沢を言っている。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 18:25:42.93 ID:wssX1x+M0

>>191
俺はツアラーSSのオーナーだけど、182の３枚目の状態になる事は現実には
ほぼ無いだろ。こんな目いっぱい下げて後ろに人はのせない。
１８０Cｍの友達乗せた時も普通に後ろにも、もう一人座れたよ。
ゆとりは確かに無い。が、普通に使えるってとこだろ。君もオーナーなら分かる
だろ。ってかオーナーならだれでも知ってるｗ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 18:47:23.68 ID:osX/Lri80

えらそうだな

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 18:55:57.53 ID:xc+sSaehO

11日月曜から生産再開か…俺の2月末契約のType-Sの納車の目星くらいでるだろうか…

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 19:08:09.56 ID:QgTMRo7NO

オーナーだが、>>193が書いてることは、かなり的を射ている。
所有してれば分かる事を親切に書いてるだけじゃないのか？
あと、俺は193じゃないが、どこが偉そうなのか分からない。別に煽ってないだろ。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 19:15:39.08 ID:6xkdR3ewO

すぐ鼻につくと感じる奴って、会社で話し合いとかしてても頭に来る回数多かったりして大変そうだな

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 19:52:10.27 ID:nwUyV52XO

朝は快調だったのに、いきなりエンジンシステム点検と表示されて、エンジンが掛からない状態。
ディーラーも営業は終了してるし、

なくなく電車で帰宅。

こんなんなった人いる？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 19:59:05.14 ID:/Cr32GmbO

後部座席、確かに足元スペースは最低限しかないね

でもシートは結構広くてどっしりと深く座れる。
運転代わってもらった時に体感しましたが、すわり心地はとても良かったです。
大人四人乗る事が定期的にありますが、乗り降りのしにくさ以外は問題無いと聞いてます。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 20:24:31.05 ID:fbKtZejD0

>>193
でもさすがにオデッセイよりは狭いですよね？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 20:32:37.04 ID:6NWCBpVn0

ミニバンと比べてどうする

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 20:35:10.87 ID:osX/Lri80

>>200
何が買いてえのか分からん

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 20:57:41.42 ID:FGaB8Ll50

>>181

初代B４→先代Ｂ４→先代ｱｺｰﾄﾞｾﾀﾞﾝに乗換えだけど、先代アコードの後部座席は初代(BE５)B4より狭いかもしれない……。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 21:01:04.80 ID:Gf3OYpcKO

>>198バッテリーでも上がったか？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 21:33:44.84 ID:hLbIUFVY0

MC車の値引きはどの位でした？
タイプSなんですが他に欲しい車が現れなきゃ
1年以内には買おうかなと思ってます

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 21:40:23.97 ID:Gf3OYpcKO

オフ会明後日ですなー。楽しみだー

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 21:52:44.83 ID:INJIYvWP0

>>198
http://minkara.carview.co.jp/userid/583222/car/499410/871593/note.aspx
これではないかい？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 21:53:38.20 ID:mOLdIjT20

>>205

私も１年以内にはツアラーを購入したいと考えてるクチ。
あくまでも参考だけど、今だと約30万程度かな？

ttp://www.goo-net.com/newcar/HONDA__ACCORD/10068223/discount.html
ttp://www.goo-net.com/newcar/HONDA__ACCORD_TOURER/10068226/discount.html

一度試しに見積取った時に総額約430万弱だったので、「400万くらいにならないの？」
って聞いてみたら、「そのくらいならなんとか行けます。」とディーラーも言っていたし。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 21:57:32.80 ID:rYvfFSE6O

忙しいのに買う気もないのに冷やかすなよ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 22:30:12.90 ID:xc+sSaehO

Type-Sを２月末に契約した時は、35万引いてくれたよ。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 22:59:43.07 ID:nwUyV52XO

>>207
まさにこれかもしれない。

エンジンが掛かったら最寄りのディーラーに駆け込むけど、エンジンが掛からないとどうしようもない。

とりあえず明日また、様子見に行くよ。
積載だとめんどくさいなー。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 23:01:48.92 ID:wssX1x+M0

>>196
フォローありがとう。
>>200
オデは２列目スライドで、広く使えるでしょうね。俺もツアラー以外に家族車で
現行スパーダにも乗ってる。用はアコードは二人でゆったり楽しむ車って事で。
スタイル最高にカッコイイしね。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 00:07:57.89 ID:i24ILpmz0

ホンダ関係者か？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 06:55:25.27 ID:Adi3LPjFO

ツアラーかっこいいと思うがオダッセイなんか乗るなよあんな糞車

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 08:07:35.03 ID:eC3OXbh6O

しかしアコードに限らず売れるホンダ車無くなったなぁ。
3月の登録台数ランキングで30位以内に3車種しか入ってない…
（フィット、フリード、ステップワゴン）
オデッセイやCR-Zが無いのはしょうがないとしてもインサイトがランク外なのは痛いね。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 08:54:28.81 ID:nrFetB/u0

自分の価値観を人に押し付けるのってみっともないね。
乗車人数の問題だってあるのに

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 09:08:23.88 ID:t+zgSLk/0

アコードの購入を検討してるんだが、よかったら誰か意見を聞かせて欲しい。

typeS欲しかったが、ナビ標準でオーディオレスに出来なくて、
それが出来る2.0TLに格下げを検討してる。
2.4と2.0って走行性能とかに大分差があるもんかね？

オーディオの為に格下げするのも気が引けるし、どうしたものかと･･･。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 09:15:19.72 ID:xAEq/Md5i

>>216
幼稚な発言しかしない、いつもの携帯房だ
スルーしておけ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 09:18:34.57 ID:i24ILpmz0

>>213
IDが24IL

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 09:56:42.65 ID:vYkKWKqRO

>>217
重さがほぼ同じで馬力が75%にダウンしてるからね。
差がない訳がない。
街乗りの低速時に重点を置いたセッティングだから、
高速道路での加速時等にボロが出ると思われる。
ただ乗り比べなければ、「こんなもんだろ」って感じじゃないかな。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 10:18:49.43 ID:e/u8IpSXO

>>220
だいたいあってる
カタログの2400との加速曲線比較は小～さくクォータースロットルの場合と説明してるのが笑った

222 ：217：2011/04/09(土) 11:29:40.06 ID:t+zgSLk/0

ありがとうございます。

何か凄いテクノロジーでカバーしてるのかとも思ったけど、
やっぱり力強さが損なわれるのか･･･。

オーディオを諦めるか、アコードを諦めるか、再検討してみるよ。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 12:43:16.68 ID:+gRxzHiB0

販売台数維持するのに必死で、売れる価格帯の車しか力を入れなくなった。
日産がマーチだけになってから一気に凋落したのを思わせる。
低価格じゃないと売れないという判断も稚拙だ。元気のない日本がますます元気を無くす。

復活するには時間がかかるし、現体制じゃ難しい。モンテゼモーロにでも来てもらうか。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 12:55:29.07 ID:D1YPX6J30

10日のオフ会って
集合場所は何処なんでしょ？：

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 13:40:17.58 ID:vYkKWKqRO

>>222
音質にこだわるなら、グローブボックスとか助手席下に
ヘッドユニットを設置するのもありかと。ナビだけ純正を利用。
エンジンだけでなく、足回りや内装も差別化されてるから、
オーディオレスだけを理由に20TLを選ぶのはあまり薦められないな。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 14:28:02.41 ID:X4QkXL47O

オフ会の話だした本人です。
最初すぐに話がまとまりそうになったけど、ネガティブなレスで流されちゃって決まらなかった。

集まりそうなら明日でも行きたいんですが(・ω・｀)

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 14:43:54.25 ID:WP56jpqM0

>>217
>ナビ標準でオーディオレスに出来なくて
>オーディオの為に格下げするのも気が引けるし
>オーディオを諦めるか、アコードを諦めるか、再検討してみるよ

オーディオレスって、格下げ・諦めるほど、大事なことなんですか？
ナビ標準とオーディオレスでそこまで大差が出るんですか？
気になります…

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 14:56:01.48 ID:mh3AH+Kj0

>>217
１．５トンの重量を自然吸気２リッターで動かす。
推して知るべし。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 15:00:17.69 ID:xAEq/Md5i

>>226
言い出しっぺのお前が弱気でどうする？
場所と時間を決めて参加を呼びかけろ
場所はお前に任せるから

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 15:11:00.87 ID:X4QkXL47O

場所は参加できる人達の都合いいところを選びたかったんですよー。
ちなみに229さん参加されますか？でしたら場所聞きたいです。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 16:01:15.70 ID:xAEq/Md5i

>>230
よく考えたらオフ中は禁煙なんだろ
じゃ無理だわｗ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 16:26:58.95 ID:X4QkXL47O

自分は全く気にならないｗ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 18:01:01.39 ID:z/aulafD0

>>227

世の中いろいろな考え方の人がいるからな～。
Type-S買える財力があるのにオーディオやナビのためにType-S諦めるのは
私には理解しがたいが、本人にとっては、絶対アコードっていうわけでも
ないんだろうね。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 18:01:45.34 ID:0hzLklHL0

>>217
昔、1.2tのアコードに乗ってました。NA2.0LのDOHCでした。
2.0Lって基本1.2-1.3tぐらいのセダンのための排気量だと思っています。
あれに300kgの重しが常に乗ったら辛いな。さらに人を乗せたら・・・

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 18:06:57.16 ID:i24ILpmz0

↑　松本さん、これ何の話でしょうか～？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 18:09:58.66 ID:OsUcHwlqO

な

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 18:12:19.98 ID:0hzLklHL0

>>235
解りにくくてスマン。

昔の2.0エンジンと今ののトルクとパワーはさほど変わってない。
だから2.0NAで1.5tを走らせるトルクとパワーの限界はなんとなく解る。
（今は35kg/m、285psの他車に乗ってるから関係ない）

俺的結論：2人以上乗せるなら1.5t車でNA2.0Lは快適ではない。

常時一人で乗るなら、1.6-2.0Lでもっと気持ちのいい車はある。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 18:14:43.33 ID:i24ILpmz0

なんで他車乗ってて、アコード2Lの批判しに来ているんだ？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 18:15:08.51 ID:0hzLklHL0

>>235

もっと要約しますわ

>2.4と2.0って走行性能とかに大分差があるもんかね？

1.5ｔのDセグセダン（5人乗車で1.8t）だから大差あり。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 18:17:02.34 ID:0hzLklHL0

>>238
アコードの2.4は本当に素晴らしいよ。真面目に購入も考えていた。
だが回転半径と幅については、俺の近所では使いにくいと考えて
流れてしまった。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 18:56:04.67 ID:0x4aajgJ0

>>237

絶壁ブサブサ現行ﾚｶﾞ乗り乙ｗ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 19:47:50.17 ID:RfHtm9pAO

>>231
吸いたくなったら喫煙所でいいんじゃないかな？俺も吸うしね。
明日、愛知なら行きたいと思ってるが、仕事次第で、まだ解らんので。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 19:48:47.77 ID:b7fQtqG+0

>>238
批判と現実の区別も出来んのか？
ミッションでごまかしても現実は変えられない
2Lはあきらかにトルク不足

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 20:07:27.87 ID:gyMaxkBVO

乗ってもないのに？スペオタも大変だな

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 20:15:57.90 ID:gyMaxkBVO

カバ顔の巣に帰りなさい

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 20:25:14.10 ID:nrFetB/u0

明日はマレーシア見るんで無理ぽ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 20:39:27.03 ID:b7fQtqG+0

>>244
俺は20TLのオーナーだよ
脳内オーナーは消えろカス

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 20:44:15.02 ID:FEuZmGrrO

オフ会、ご在所ＳＡか鈴鹿のイオンショッピングセンターＢシティでないの？イオンなら行きたい、昼集合なんてどう？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 20:53:51.49 ID:2/fuWg0t0

>>247
キーうｐ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 21:19:17.84 ID:gyMaxkBVO

嘘だからできない

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 21:26:38.02 ID:FEuZmGrrO

>>224、ベルシティの敷地内にはカー用品のジェームスがある、その前にはガソリンスタンド、ペトラスというのがある、その前くらいに広いＰがある。そこに１２時集合だー。途中参加、中抜け自由。一応行って待ってます。誰かは来てなー。マジ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 21:37:26.94 ID:RfHtm9pAO

鈴鹿イオンじゃ遠いな。申し訳ないが、俺は辞退するよ。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 22:13:50.02 ID:yUt40FwD0

いずれにしてもFitRSより加速の悪い車だから。
0-100も約10秒と約11秒。
目くそ鼻くそだよ。

だいたいこの車はそんなところに価値を見出す車じゃないだろ。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 22:20:16.15 ID:b7fQtqG+0

>>249
写真UPの仕方知らん

>>250
明日のオフに来いよ
見せてやるから
てか、試乗させてやるよ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 22:32:50.89 ID:FEuZmGrrO

まあまあ、喧嘩しなさんな。明日は写真たくさん撮りたいですな。最低でも５台くらいは見たいなあ。ツアラー、セダン、前期、後期、問わずたくさんお待ちしてます。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 22:37:35.10 ID:fmat0KE90

2４TLって10秒台？
一桁台だとおもってたんだがな
2Lが１０秒くらいじゃないの？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 22:51:20.12 ID:i24ILpmz0

オフ会いくやつおるんか？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 22:59:34.55 ID:FEuZmGrrO

>>257来たらわかるさ。色々情報交換しましょう。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 23:02:18.54 ID:nrFetB/u0

改行の仕方も分からんのか

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 23:05:54.53 ID:yUt40FwD0

10秒台じゃなく約10秒って書いたぞ。hondaukにデータあるよ。
FitRSは試乗した感覚だ　笑

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 23:23:15.34 ID:7BHD7H950

>>260
愛車のフィット大切に乗れよ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 23:44:11.26 ID:gyMaxkBVO

分かりました
ありがとうございます

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 23:51:34.66 ID:WtnHOeD80

自分でエンブレムやグリルをイジってTSXっぽくしてる人いる？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 23:57:06.24 ID:fj2voGi80

20検討してる俺にとってちょっと躊躇する流れじゃないすか
まあ、高速もそれ程飛ばさないし大丈夫かな

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 23:58:08.92 ID:r/5kcIWS0

そろそろ中古もこなれてきたからアキュラにするやつも増えるでしょう

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 00:00:58.16 ID:jyAIRmK90

>>265
激しくダサいけどな

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 00:11:24.80 ID:HJuGtWxnO

高速で20TLなんの問題もないけどな

さらに重く、走行抵抗大きいステップワゴンノアセレナ皆ガンガン高速走ってるだろうに

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 00:16:53.19 ID:c6kybIggO

加速とコーナリングが運転の楽しみの２大要素だろ。
コーナリングがファミリーミニバン並みで楽しいか？
加速も同じことだ。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 00:17:19.37 ID:o19MzwfX0

>>267
二人乗りくらいまではね支障はないけれど、三人以上乗ったら
明らかにダルイだろ。

>さらに重く、走行抵抗大きいステップワゴンノアセレナ

貨物車と比較してどうするｗ　アコードってその方向の車か？
ライバルはスカやマークX、レガ、キザシあたりじゃないのか？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 00:22:26.67 ID:HJuGtWxnO

そんなに不満なら明日売りに行けよ
胸糞悪いわ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 00:26:43.71 ID:o19MzwfX0

>>270
気にしているんだね。同情するよ。このクラスは一人暮らし
じゃなければ、やっぱり2.5L～でしょ。
アコードとアテンザは2.0Lがあるけれど、どちらも家族で試乗したら
だるくて、がっかり車だった。

>ステップワゴンノアセレナ

確かに、そういう走り。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 00:33:35.59 ID:GQBD0Rxd0

今日、運転してて前を走ってたツアラー見たけど、存在感すごいね。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 00:38:29.60 ID:Elx2pfi80

このご時勢にアコード選んでここ見てるくらいなら少しは車にこだわりがあるんだと思うし
そういう人には絶対２．４お勧め！
走ればなんでもってな感じでアリオンやプレミオ買うようなオッサンじゃないだろうに

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 01:05:11.73 ID:b4FfwuhY0

都会だから駐車スペースに不安があり、さらに新車で買う金も残念ながらない
俺は、仕方なく先代の20A最終年型に乗ってます。デザインは先代現行どちらも好き。
ホンダ車は初めてだけどかなり良いね！

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 02:07:31.02 ID:L4Dgp3ba0

なんか気になったんで0-100kmやってみた
CU2　24TL　H20年式　サンルーフ付き　純正タイヤ13,000km走行　外気温3℃　路面DRY
Sモードで7秒56でした、参考までに

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 07:04:06.42 ID:3eDHOr9mO

オフ会、２０台くらい集まるかなあ？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 08:09:46.47 ID:jyAIRmK90

>>275
外気温３℃ってどこよ？
>>276
２０台は絶対ないｗ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 08:15:10.55 ID:eJVv7r6B0

>>264

大丈夫だ。これまでも２Ｌグレードは普通にあっただろ。
ドイツやイギリスでも現行はそれがベースグレードなんだし。
ボディ足回りミッションはかなり進化している。
日常でも良く使うならレギュラー仕様もありがたい。
納車後一ヶ月経過し１３００ｋｍ走行したが、俺の使用条件だと約１５ｋｍ／Ｌ。
少し郊外のワインディングも流したが十分だよ。
それに、早い遅いなんて結局乗り手次第だから。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 08:32:57.26 ID:o19MzwfX0

>>264
金があるなら2.4の方が絶対良いですよ。
高速を飛ばす、飛ばさない以前に、4人前後で乗るときに2.0Lは登坂合流や追越で
思い通りに加速しません。

もちろん困る程度ではないですが、スポーティセダンの走りではないですね。
あとは、日本は峠の勾配が激しいので、走り以前に2.0Lは登りでエンジンが
ウルサイです。このクラスのセダンで求めてられている静粛性はなくなります。

常時一人、二人なら問題ないです（要するに大きなデートカー）

アコード2.0Lだとアテンザのセダン2.5Lの総革仕様が買えちゃいますね。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 08:34:27.92 ID:o19MzwfX0

>>275
ベストが7秒前半と書こうとしたら、先に書かれてた。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 08:37:59.42 ID:o19MzwfX0

>>278
海外で、このクラスの低排気量グレードは、使い方によるらしいですよ。
体格が大きな人が平地でご近所まわりで使うためのようです。
つまり高速ロングツアラーとしてではないですね。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 08:51:36.26 ID:eJVv7r6B0

>>281

使用環境や用途によるってことはその通りでしょう。
264氏へのコメントには書きませんでしたが、私は8割以上は一人乗りでの通勤です。
高速もクルコンで100km/hで走行車線が基本ですし、夏場は大型バイク専門だからあまり車で遠出はしないね。
これまでもHONDAのセダンを乗り継いでいますので、
スポーツモデルにこだわらなければこれまでの２Lクラスと比べても遜色ないし、十分だと思います。
考えようですが、２０TLはお買い得です。

まぁ悩んでるときが一番ですよ>>264　

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 09:07:04.81 ID:EAcyLbtW0

>>279
>金があるなら2.4の方が絶対良いですよ
前期型の2.4の方がなぜ良いんですか？
馬力等は2.4の方が良いと思いますが、最新の現行型も色々と機能搭載されて良くなってるのでは？

それか前期型と現行型はさほど違いがないのですか？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 09:16:50.81 ID:o19MzwfX0

>>283

ああ、装備方面の見方か。それならスマンね。後期2.0での新機能は知らない。
私の場合には、車の基本「快適に走る」「思い通りに動く」が最低条件なので
1.5t前後のスポーティセダン、ツアラーとして、所帯持ちだから「2.0はない」
というだけです。

「絶対」という言葉は脳内で削除してください。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 10:15:25.17 ID:QWo4oewh0

さあ、そろそろ出発するか

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 10:22:24.28 ID:3eDHOr9mO

天気は最高だし、ホンダの工場も近いから２０台は余裕で集まりそうですな。途中参加、中抜け自由なんだからオーナーさんは５分でも立ち寄ってください。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 10:35:36.53 ID:LHGGUnaZO

オフ会行くつもりだったけど、ナビで調べたら３時間近くかかることが判明ｗ
12時ぐらいにならないと出れないし悩むな。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 10:40:21.21 ID:3eDHOr9mO

一応今、到着したが、誰もいない。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 10:55:57.18 ID:jyAIRmK90

>>288
>>251　１２時じゃないの？
自分の書き込みじゃないの？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 10:58:28.96 ID:3eDHOr9mO

はい、早く着いてしまい。昼まで待ってますわ。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 11:19:21.51 ID:vOEvaS5RO

ID:o19MzwfX0
個人の主観は心の中にしまっておけ
俺は前期だけどID:o19MzwfX0みたいなヤツは正直うっとおしい

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 11:41:14.05 ID:HJuGtWxnO

その通り
お引き取り願いたい

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 11:55:05.73 ID:0scin8G1O

アコード2Lの動力性能と同じような
BMW320
ベンツC200
アウディA41.8T
いっぱい走ってるぞ！？
そこまで気にする必要はないんでない？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 12:00:30.63 ID:eB7f6cqtO

やだねぇ。こういう下位グレードを見下すようなヤツ。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 12:02:05.79 ID:vKEHg/CV0

ザッカー最新号にMC後取り上げてるページありですよ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 13:32:36.93 ID:HJuGtWxnO

誰もいないな

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 13:39:23.33 ID:ZwPaUfgLO

オフ会の人は楽しんできてくださいね～

参加したいけど自分も２～３時間近くかかるし昼まで用事あった為に断念です。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 13:41:36.39 ID:4rNj/STL0

現在オフ会会場にいます。
女性５人男性５人。
ねるとん大会に突入しますた。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 13:53:39.24 ID:HJuGtWxnO

悲惨だな

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 14:12:38.68 ID:QWo4oewh0

13時に着いたけど誰もいなかった
てか、駐車場広くて田舎者には探しきれなかったorz
今は花しょうぶって言う天然温泉でマッタリしている

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 14:19:29.38 ID:3eDHOr9mO

>>300１３時前までいたんですが誰もこないもんですからその温泉の横でビュッフェ食べてるよ。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 14:19:53.89 ID:9cS/YH1H0

鈴鹿とか田舎じゃなくてもっと集まりやすいところ希望

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 14:33:03.39 ID:u0A+mmaMO

愛知なら行ったんだけどな。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 14:42:04.66 ID:sXtqmCoZO

今からセダンツアラー合わせて五台で向かいます

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 16:35:29.36 ID:eB7f6cqtO

しかし、オフ会って集まって何を話すの？
やっぱりアコードはいいよね～って話？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 19:08:11.45 ID:cWo1McOk0

誰かオフ会の画像うぷ希望

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 19:19:28.23 ID:sXtqmCoZO

誰もいねーし
どこにいんだよ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 19:26:28.05 ID:jyAIRmK90

>>307
自宅です。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 19:31:54.42 ID:eB7f6cqtO

>>307
え！？本当に行ったの？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 19:34:53.72 ID:sXtqmCoZO

なんだよ、アコードのオフ回は脳内だったのかよ

帰ろ帰ろ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 19:44:25.83 ID:HJuGtWxnO

すみません

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 19:54:36.36 ID:7WWNPjrv0

名づけて乱交ツアラー

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 19:56:27.04 ID:QWo4oewh0

さきほど3時間かけて無事帰宅した
温泉出てからも駐車場を回ったが結局オフ会はなかった
まあドライブと温泉を満喫出来たからよかったけどｗ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 20:31:19.65 ID:jyAIRmK90

>>313
写真は？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 20:44:05.81 ID:QWo4oewh0

>>314
オフやってないのに写真撮るわけないでしょｗ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 20:52:20.51 ID:gRRFyTKO0

>>227
遅レスですが。
実際に試してみたけど、typeS標準装備のナビは良くも悪くも普通なので、
社外の最上位クラスのナビに比べると、操作性や音にかなりの差ある。
アンプをつなげる為のまともな出力も無いので、音質向上が大変。
我慢できる要素ではあるけど、他車との比較になるとちょっと決断が鈍るなと。
アコードは一目惚れみたいなモンなんで、買いたい思いは強いんだが･･･。

ちなみに今の比較検討候補はレガシィ、アテンザで、
それぞれ五段階評価で以下のような感じ。
素人なので突っ込みどころは多いだろうけど、全部試乗した上での直感的な評価。

【アコードtypeS】
デザイン：5
走り：3
オーディオ：1
（高いだけあって見た目は外観、内装ともに最高。オーディオレス不可が恨めしい）

【レガシィB4】
デザイン：3
走り：5
オーディオ：4
（オーディオレス可。走行モード切替にてターボの割に良レスポンス。
同クラスを圧倒するパワーは魅力。燃費は悪い）

【アテンザスポーツ】
デザイン：3
走り：4
オーディオ：5
（オーディオレス可、車内静か。低回転のトルクが凄い。安い）

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 21:03:17.21 ID:vOEvaS5RO

純正ナビのネガが多いけどインターナビの災害・気象情報はかなり助かるけどな
移動先で震度5以上の地震に遭遇すると設定しておいたメアドに最終位置を送信してくれるし
オーディオの音も悪くないし

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 21:06:13.25 ID:Elx2pfi80

>>316
前期２．４でも走りアテンザ４でアコード３はないんじゃないか
タイプＳならなおさら

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 21:10:48.66 ID:vOEvaS5RO

前期のナビがワンセグではなくフルセグでリンクアップフリーだったら文句なしだったけど

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 21:34:30.53 ID:LMtMSOOt0

>316
試乗で燃費分かるなんて、どれだけの距離走らせてくれるんだ？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 21:50:34.55 ID:v1qTCbdk0

>>316

貴方の場合、車そのものよりもどちらかというとオーディオの自由度に重要性があるみたいだから
アコードじゃなくてレガシーかアテンザ買った方がいいんじゃない？
おれは別にオーディオやナビにはそれほどこだわりがないから、車のデザイン重視で
アコードを選ぶが、まあそれは人それぞれだろうから。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 21:57:38.82 ID:Elx2pfi80

そうそう
マッキンにしても純正だとそんなにアコードの評価１と大差ないし
本気でオーディオに金かけるつもりならアコードのタイプＳは諦めるべし！

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 22:30:38.77 ID:CtSjI/Pr0

今回はオフ会ダメだったか。
頼りない幹事だとグダグダになる見本みたいになっちゃったね。
誰か一人でも参加してくれるなら必ず行きます！ってまず意思表示しとかないと。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 22:31:29.93 ID:jyAIRmK90

>>323
鈴鹿の黒だから

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 22:34:47.71 ID:CtSjI/Pr0

>>316
アテンザとアコードの走行性能差がそういう認識程度であれば、
20TL買ってオーディオに金掛けるのがいいと思う。
マッキンもボーズも金掛けた後付けオーディオと比べたら誤差の範囲でしかない。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 22:40:40.93 ID:j9Gj1kjv0

>>316
アコードのオーディオが１ですか。
そこまで酷い音ですかね？
交換できないから1、という意味であれば、レガシィ4，アテンザ5の差がわからない。

オーディオについても、DSPでエコーととかかけまくりたい人と、原音をできるだけ
いじらずに再生したい人と、いろいろだと思います。
オーディオの評価についても、オーディオレス可不可意外のどの観点から評価した
のか、参考までに聞かせて欲しい。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 23:09:14.65 ID:Elx2pfi80

>>326
アコードのオーディオはブランド名なくても悪くない音してるよな
よくは分からんが前乗ってた車のボーズなんちゃらよりはいい音してる気がする
>>316はきっとブランド好きなんでしょ

328 ：316：2011/04/10(日) 23:20:01.71 ID:gRRFyTKO0

>>320
カタログスペックと、なんか燃費計みたいので判断した。
他の車種は誤差だったけど、レガシーはさすがに同クラスの中では燃費悪そう。
営業の人も燃費悪いのを認めたうえで、それをメリットに結びつけるようなトークだったので、
多分よく言われるんだろうなと。

>>325
アテンザは試乗コースが混んでて60ｋｍくらいしか出せなかった。
その範囲であればアテンザは間違いなく優れてるように感じたけど、
アコードはもっと上の方で力発揮するの？
正直言うとアコードの試乗は物が無くて、2.0TLしか乗ってない。
似たようなエンジン使ってるオデッセイに乗ってみて、それを上方修正したイメージで考えてた。

>>326
音が酷いのではなく、アコード純正と、社外で100万くらいかける前提での相対的な比較。
（オーディオレス車の評価は、その車の評価というより上記を想定した評価。分かりづらくて申し訳ない）
決してアコードを貶してる訳ではないです。
今乗ってる車は社外ナビ+スピーカーで40万程度だけど、それでもアコード純正とは比較にならない位良い。
レガシィとアテンザの差は、走行中の静粛性の差。
そんな変わらない気もしたけど、アテンザはエンジン音自体結構よくて、うるさい印象がなかった。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 23:29:26.45 ID:Elx2pfi80

うーん、、、オデッセイと一緒じゃダメダメ
それと100万もオーディオにかける余裕があるなら純正じゃ絶対妥協できないでしょ？
やはりタイプＳは諦めた方がベターじゃないかな

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 23:29:52.18 ID:vOEvaS5RO

>>328
ID:o19MzwfX0みたいにスバヲタまで紛れ込んでるんだから隠さなくてもいいよ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 23:35:08.83 ID:sV79PkFg0

>>328

ちょっと何言ってるのか分からない

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 23:42:19.48 ID:sV79PkFg0

アテンザが一番評価高いとは
安上がりだな

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 23:47:42.46 ID:Elx2pfi80

あー！！よく読むとアテンザ一択
まじコメントしてきて損したわ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 00:02:40.34 ID:fiAhmqz20

>>328
ハイオク仕様206馬力とレギュラー仕様170馬力の差が体感出来ないのはむむむ、という感じ。
ちなみに20TLは見えるところはもちろん、見えないところもコストダウンで削ってるはず。
遮音材とかもね。
TypeSは知らない方が幸せってことで、他で決めるのが良さそうだ。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 00:18:14.47 ID:+nXzLiiW0

評価というには基準が甘い。
ほとんど思い込みだよ、これじゃあ。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 00:19:39.00 ID:IJIHIw+70

思い込みというか妄想というか。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 00:33:28.24 ID:B2pYBjVX0

>>316は金のないやつの考え方だな
まずは変えられないエクステリアとインテリアを重視して選んだら？
駆動系はいくらでも弄れるし、オーディオなんかヘッドユニット追加して配線引き直してアンプ設置してスピーカー交換すりゃいいんだからさ
エクステリアはいくらエアロつけてもベースが悪いとデザイン破綻するしインテリアは後付け感が丸分かりだよ
だいたいオーディオを本気にやってる人は純正オーディオなんて気にしないよ？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 00:35:22.00 ID:og6WlCaaO

>>334どこを削ってるのか教えてくれ

339 ：328：2011/04/11(月) 00:39:13.06 ID:OjsYd0rw0

素人だからあくまで体感的な物でしかないんで、
間違ってるところあったら色々と教えてもらえると助かる。
アコードが第一候補ってだけで、アコード命の人達のスレに来るのも宜しくなかったようだけど。

>>334
typeSを想定して乗ったのがオデッセイのアブソリュートじゃない方なので、
そこがそもそも間違いだったのかな。
最高出力の違いがどこまでどう影響するのかがよく分からん･･･。

>>333
アドバイスとか頂いた結果、オーディオ的にtypeSは厳しそうなので、今は
レガシィ＞アテンザ＞アコードtypeSって感じかな。
ちなみにスカイラインとマークXも乗ったけど、ちょっと合わなかったので即落選した。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 01:28:49.47 ID:Mh01gBbX0

>>338
内装素材がちんけ

>>339
スレ違い
車購入相談スレへ行け

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 03:57:29.24 ID:slnNI7cl0

>316では
＞全部試乗した上での直感的な評価。
って書いてあるのに
>328では
＞正直言うとアコードの試乗は物が無くて、2.0TLしか乗ってない。
＞似たようなエンジン使ってるオデッセイに乗ってみて、それを上方修正したイメージで考えてた。

本当に何をいっているのか判らない。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 08:01:09.38 ID:WR8hUnqWO

>>328
せめてアブソ試乗しろよ・・・
最初から20TLの感想って言えば良かったのに。

しかしオーディオレスに拘っていたのに、アテンザやレガシィの純正OPを評価したりワケわからん。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 09:50:53.43 ID:xmaYJmYA0

１年後に２Ｌに乗り替えたいんですけど横幅広すぎません？この車……

中は広いんでしょうが…狭い路地には入れない大きさな気がします。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 10:09:50.18 ID:Ge5LUP/FO

>>343
よっぽど狭い道でも行かない限り大丈夫だと思いますよ
不安ならオプションでセンサーやコーナーポールもありますし

インターナビにも道幅優先ルートってのがありますし慣れない地域でもある程度は行けるんじゃないでしょうか

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 18:05:03.72 ID:vRWa4smKO

>>334
20TLとタイプSはパワートレインとエアロパーツの違いしかないよ
遮音材なんかは同じ、グレード違いで素材変えるわけないだろ
ヨーロッパのディーゼル搭載グレードは遮音材増えてるけど
内装の素材が違うのはTSXだよ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 18:22:59.08 ID:og6WlCaaO

たぶんそうだろうな
見たこともないくせに適当なことを書くやつがいるな

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 18:40:02.45 ID:L4YKLLiAO

20TLとタイプSじゃ全然違うでしょ。
パンフ見ても、20項目以上違いがあるよ。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 18:41:24.11 ID:YutF6VIt0

>>345
シート
センターコンソールパネル
ドアスイッチパネル
ステアリング
ATシフトレバー

これらの内装の素材は20TLとタイプSで同じなのか？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 19:31:59.63 ID:47Uzdbi70

枝葉だな

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 19:55:46.19 ID:yJohu33o0

工場が再開したみたいやけど、今契約したらいつぐらいに納車になるんかなあ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 20:27:13.02 ID:RxFNptnJ0

誰にきいてるんだ？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 22:18:57.83 ID:yMIr/rqd0

>>328

>音が酷いのではなく、アコード純正と、社外で100万くらいかける前提での相対的な比較。

100万って凄いね。それならType-Sをあきらめてオーディオレス車をえらぶしかないね。
しかし、オーディオ選んでるのか車を選んでるのかわからんな。
価値観はひとそれぞれ、、とはいえ。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 22:20:12.93 ID:KiDgK+Cw0

XaCARにタイプＳの試乗記が出てたね

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 22:23:24.20 ID:og6WlCaaO

彼は走りがいい？らしいアテンザ買えばいいよ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 22:24:31.58 ID:YutF6VIt0

>>345
IDどおりKO負けだなｗｗｗ
恥ずかしくて出て来れまい

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 22:26:36.89 ID:+Ahrhcqf0

>>348
値段を下げた一部は内装にも及んでるのは確か
でも遮音の部分は共通じゃないの？大事なところはコストダウンしてないような気がする
底部のパネルは２．０にも付いてるんだよね？
あのパーツは少しうらやましい
装着して違いがあるかどうかは知らんが

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 22:58:15.50 ID:YutF6VIt0

>>356
はぁ？俺がいつ遮音材でコストダウンしていると言った？
よく読めよタコチンが

底部パネルは後期型なら全車に標準

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 23:19:05.08 ID:+Ahrhcqf0

>>357
話の元をよく読めタコチン

359 ：美香：2011/04/11(月) 23:19:33.87 ID:vBZykiva0

昨日のオフ会はありがとうございました。
またやりたいですね。いやオフ会ですよ。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 23:57:16.64 ID:RxFNptnJ0

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 00:02:40.34 ID:fiAhmqz20
>>328
ハイオク仕様206馬力とレギュラー仕様170馬力の差が体感出来ないのはむむむ、という感じ。
ちなみに20TLは見えるところはもちろん、見えないところもコストダウンで削ってるはず。
遮音材とかもね。
TypeSは知らない方が幸せってことで、他で決めるのが良さそうだ。

ｗｗｗｗｗ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 23:59:21.64 ID:RxFNptnJ0

記憶喪失

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 00:00:44.05 ID:C9geNaOBO

この車のオーナーさんの年齢層はどんなもんなんかな？
ツアラーは２０から３０代中心、セダンは４０代以上ってイメージですが。
セダンで若いオーナーなんて見たことない。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 00:38:05.36 ID:tQNSyZbbO

本田に聞きなさい

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 01:16:38.94 ID:Wy5YxxXWO

セダンSSで20代前半です

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 01:47:23.12 ID:fP1Gb10T0

セダン20代後半@新潟

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 02:03:57.16 ID:q/x9BEiN0

中古ＳＳで３００万越えってどうおもいます？
あと少しで新車の２０ＴＬに届く値段なので悩んでます

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 02:52:03.23 ID:pNSpwmT80

ちょうど30さいです。ツアラーです。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 07:26:43.41 ID:Wy5YxxXWO

>>366
あとちょっと出して新車タイプS。値引きを粘る

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 08:24:15.83 ID:p8GV09edO

ツアラーSS 20代前半関西です。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 08:42:01.01 ID:Yex6ekgf0

ツアラーＳＳ
３０代後半です。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 10:24:49.50 ID:5IKOXQo8O

ツアラーSS。４０前半。東海地方。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 11:15:28.72 ID:tQNSyZbbO

iLはいないのかな

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 11:43:45.61 ID:iJmxZdpDO

>>372
30代セダンiLです

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 12:54:26.95 ID:tQNSyZbbO

黒木目パネル最高や

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 13:00:03.23 ID:iJmxZdpDO

>>374
拭くとき注意しないと直ぐにキズだらけになるけどな

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 13:30:10.37 ID:IodiXcm1i

20TLだとナビはどこへ設置されるんですか？
あの奥まったディスプレイがほぼ無用の長物になるんですかね

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 15:51:55.51 ID:HaQemkqr0

>>374
いいなぁお前
木目調で満足出来るなんてｗ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 20:41:01.94 ID:0DrkrGJ5O

10代後半、セダンＳＳ乗りです
因みに50代後半の祖父がツアラー24ＴＬ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 20:42:55.93 ID:bw5JHRED0

>>376
ディスプレイなんだから無用の長物にはなんないけど

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 20:55:45.33 ID:Bc21n8+q0

１０代前半　セダンＳＳ乗りです。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 21:11:25.25 ID:SQ2x2KfX0

>>376

イメージとしてはこんな感じ
ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/accord/interior/

ディスプレイ部はエアコン表示だけみたい。
ttp://www.honda.co.jp/ACCORD/webcatalog/type/

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 21:45:34.09 ID:1EGcesvM0

>>377
持ってないやつが絡むな

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 21:47:50.44 ID:uznjV+N10

>>381
ありがとう

やっぱり左右対称のコントロールスイッチもインテリアの一部と思った
無くなると寂しいなあ、ディスプレイも勿体無いし
リアカメラもステアリングスイッチもオプションでめんどくさい・・・
今すぐ買うってわけじゃないけど、余裕があったらタイプSも検討しよう

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 22:27:54.07 ID:1EGcesvM0

アテンザ買えって

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 22:39:06.55 ID:C9geNaOBO

オフ会まだ？
名古屋近郊希望。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 23:10:12.74 ID:muBXXGKT0

>>385
ABA-CL9乗りなんだけど参加しても良い？　同じ2.4Ｌて事で。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 23:11:35.37 ID:tQNSyZbbO

では日曜日に鈴鹿イオンで

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 23:15:33.13 ID:C9geNaOBO

スーパーオートバックス、名古屋ベイはどう？ごめん旧型は勘弁して、ＣＵ２、ＣＷ２は旧型からは別格の車だし。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 23:38:21.84 ID:Bc21n8+q0

>>388
分かった
前期ＳＳだから行かない。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 00:19:51.69 ID:kh1ud73bO

イオン鈴鹿開催は旧型きてもいいよ
名古屋ベイは>>388のみでやれ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 07:24:26.29 ID:zt6hWlQq0

みなさん、どんなボディコーティングされてますか？？色々調べてるんですが、イマイチ決定打が見つかりません。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 08:24:02.45 ID:5oeVCLfSO

>>391
コバルトブルーのうちはウルトラグラスコーティングにした。
より高額のネオは撥水性なのでパス。

ただ良いお店を見つけられるのであれば、専門店を勧める。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 09:03:38.22 ID:5oeVCLfSO

上の追記だが、専門店に頼むならハイモースコートってやつを勧めておく。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 12:37:16.82 ID:kh1ud73bO

ブリスやれ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 12:56:06.24 ID:wymlkYqmO

ＣＰＣいいよ。安いしな。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 14:58:30.78 ID:PSAFPL6P0

ブリスＸいいよ
自分で施工する楽しみあるし、黒ならヤバイくらい輝く

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 20:04:56.30 ID:ANnalO7dO

この程度のクルマならフクピカで充分だよ
コーティングなんてやめとけ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 21:01:46.63 ID:QaSiIQ4K0

>>391

ガラスコーティングならどれもさほど変わらないのではないかと思う。
それより、施工業者（研磨）の腕次第。
親身になってくれる業者を探すのが一番だと思う。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 21:33:02.64 ID:wMyaUVX20

腕のいい施工業者にしてもらうと下地処理が全然違う
でもピッカピカになった分、後のメンテにすんごく気を使うよ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 22:04:34.71 ID:kh1ud73bO

ならやめておきます

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 22:19:09.39 ID:frUNwe2FO

シュアのゼロウォーターはダメかな？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 22:29:53.72 ID:rrb/5cmEO

コーティング業者の選び方ってどうしてる？
俺は知り合いに業者と通じてるやついたから苦労しなかったけど

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 22:32:26.79 ID:zzCXApKt0

セダンSS、タイヤがそろそろ寿命なので1インチダウン＋1サイズダウンの215/55/17のGR-XTを検討中
これでどれだけ柔くなるか

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 22:51:48.43 ID:zt6hWlQq0

>>391です。
みなさんありがとうございます。
参考になります。

業者さんにお願いしようと考えてました。
>>402さんの指摘の様に業者さんに縁が無いので、近隣県で各業者ホムペを見て迷ってる次第です。ブログ等でのそれまでの施工実績を参考に決めようと考えてます。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 22:54:40.53 ID:wMyaUVX20

１インチダウンはホイールも変えなきゃだから躊躇するなあ
覚悟はしていたけど自分も1年後には車検とタイヤ交換が同時にきそう
前車は標準17インチで適当なやつ（石橋）をデラで交換してもらってたが
今度も適当なやつって言えば石橋になるのかな？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 22:58:21.58 ID:RsxNiXb00

>>403
俺もSS乗りなんだけど、純正サイズは変わったサイズだよね。インチダウンは
いい選択かも。俺は純正ホイールをあきらめて、ホイールセットで１８インチ
にしようかな。ミシュラン純正の値段でも買えるのあるしねｗカッコよさ重視という事で。
あなたみたいな乗り心地重視もアリだよね。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 23:00:39.50 ID:PSAFPL6P0

>>405
いや、難関だね

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 23:05:47.78 ID:QaSiIQ4K0

>>404

時間があれば、実際に業者に足を運んで、見積がてら話を聞いてくる。
ついでに施工の様子、設備を見学させてもらう。
それなりにポリシーを持っているところは、熱心に説明してくれる。

まあ、コーティングしてあるからと言って、普通の車より少し汚れにくいだけで、
まったく汚れないわけではない。ただ、洗車は非常に楽だけど。
そのあたりをしっかり説明してくれて、地の塗装をできるだけ生かしてくれる
（削り過ぎない）業者が良いと思う。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 23:10:42.37 ID:wMyaUVX20

>>407
まじで！！今度は指名するわ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 23:53:09.71 ID:kh1ud73bO

石橋高すぎ
住友か東洋だな

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 12:46:41.06 ID:l7ROe7doO

アッー

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 12:48:28.67 ID:nrgrMRlpO

SSで同じミシュランでLCにしようかと思ったけどサイズがない。
幅だけサイズ落とすと突っ張った感じになってコンフォートにした意味がないからな。
同じ銘柄は履く気にならんし、やはりインチダウンかそれとも新しいGR-XTいってみるか

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 13:20:43.70 ID:mnor12zv0

SSだとサイズが違うけど、VEURO VE302は結構良かったよ。
225/50 R17お薦め。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 18:50:03.04 ID:l7ROe7doO

最近買ったが足回り堅いな
しなやかにする方法ないかな

タイヤかえたが変わらない

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 19:20:21.03 ID:NLXL2WCj0

215/55/17か215/60/16にダウン。タイヤはミシュランLC

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 21:45:22.09 ID:UxMpzW//O

ＳＳのタイヤ、みんな高いとか言うけど、銘柄にこだわらなければ一本２５０００くらいでしょ？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 21:45:27.04 ID:R2j0X1sc0

BS高いとか言ってる人はそもそもSSやタイプSなんか選ばないだろ
SS乗りだけど次はレグノって決めてる
ミシュランのプライマシーHPもいいタイヤだけどね

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 21:50:45.00 ID:7k9bslxm0

レグノとは車の性格が違うよな

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 21:54:56.13 ID:Qs4en3RO0

ずいぶん前にきしみ音のこと書き込まれてたよね
ホンダの伝統だなんたらって
アコードが初めてのホンダ車だったからずっと気にしてたけど
自分のは２年たった今もきしみはほぼない
時期アコードもこれくらいしっかり作ってくれたら次もアコードにするんだけどなあ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 22:02:08.61 ID:rNeaJGU40

今アコードの部品がなくて納車が他車より大幅に遅れるって本当ですか？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 22:22:59.35 ID:PPpDReVN0

タイヤはコンチのＣＳＣ３に変えた。
純正の１７インチセットから１８インチにアップして。
バネ下かなり軽くなって良い感じになったよ。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 22:52:18.02 ID:PIPQ08Tr0

>>414
しなやかにする方法？
それこそ難関だろｗｗｗ
サイドの剛性低いからな

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 22:58:50.48 ID:HNV4M1Hk0

なんちゃってオーナーの自演乙ｗ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 01:19:07.35 ID:5KvUMVkUO

なんや再度の豪勢って

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 01:29:45.37 ID:UBw5TTDe0

>>421
17から18にインチアップしてバネ下かなり軽くなったって
どんなホイールにしたの？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 08:42:10.27 ID:YLjecaIvO

>>414
最初は固いけど、5000kmくらい走っているうちに、
この足回りスゴくしなやかで良くね？って感じに変わってくる。
現在3万kmだけど、その後の印象は変わらないな。
したがって、新車のうちに下手に弄らないことを勧める。

中古を買ったなら、慣れの問題。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 17:09:22.87 ID:5KvUMVkUO

いじりようにもパーツなし

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 23:55:02.47 ID:5KvUMVkUO

あっあっあっあっ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 00:11:07.99 ID:83/1NEbg0

>>421
TWS EXlete 118F Monoblock
にした。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 01:07:00.11 ID:83/1NEbg0

>>425
あ、アンカー間違えた・・・

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 07:57:55.00 ID:5ytiJl1i0

>>426
>最初は固いけど、5000kmくらい走っているうちに、
>この足回りスゴくしなやかで良くね？

俺も過去の新車経験はすべてそうだった。

タイヤスレで一時話題になったが、スポーティ系の車は、新車引渡し時の
「空気圧」が2割程度「増」だったと思う。
空気が抜けて、マイルドになるんじゃないかな。
（あとは部品の軋みが落ち着くらしい。）

432 ：フクシマーズ：2011/04/16(土) 08:16:28.03 ID:+47wZb720

値下げしろや

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 08:54:02.92 ID:DDabPdRnO

二年落ちの中古車が軒並み250～280だから買取価格は200ぐらいですか？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 09:31:46.85 ID:KjPSLaIMO

んなわけない

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 09:58:10.46 ID:quoWHfE60

>>429
軽量ホイールはいいよね。走りが変わる。
自分は　ＢＢＳ　ＲＧーＲ　のゴールドにした。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 10:00:11.82 ID:ShZThw33O

ゴ、ゴールドって。。。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 10:27:31.57 ID:DDabPdRnO

>>434
もっと安い？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 11:07:45.60 ID:10eaqd7Fi

>>435
ボディー色は？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 12:08:03.34 ID:1El9d8YL0

>>437

セダン：買取・下取り価格帯：126.7～165.3万円
ツアラー：買取・下取り価格帯：150～226.9万円

以下参照

http://www.goo-net.com/market/HONDA/10201007/2008/12
http://www.goo-net.com/market/HONDA/10202031

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 12:37:35.37 ID:XoNl/Kus0

セダン不人気

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 13:10:04.06 ID:quoWHfE60

>>435です。
ボディー色はパールホワイト。
センターキャップは赤にした。
ＢＢＳのゴールドは、
リム部分はポリッシュなので
ホワイトにも合う。　

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 14:25:26.14 ID:10eaqd7Fi

>>441
イイですね！
ステキな組み合わせだと思います

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 14:39:30.20 ID:KjPSLaIMO

本当にそう思うのか

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 16:10:14.98 ID:k/j87tg3O

確かに良い組み合わせだな。俺も純正から何か変えてみようかな‥

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 19:42:55.94 ID:quoWHfE60

>>442
>>444
ありがとう。
自己満足かもしれないが、とても気に入ってる。
ちなみにＴＬなので純正１７インチからの交換。
１８インチ７．５Ｊ＋４５に
２２５／４５／１８のビューロの組み合わせ。
ＳＳと同じ８Ｊにせず、７．５Ｊで正解だったと思う。
２２５だと轍もあまり気にならず、タイやの選択肢も豊富だしね。
純正１７インチにはスタッドレス履かせてる。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 19:53:53.97 ID:XoNl/Kus0

納車できないやつ多いんかな

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 21:07:32.58 ID:g0aEjTj+O

>>446
MC直後だったから、それなりの受注はあった筈だけど、それでも数百台程度。
ホンダの御三家車種と比べれば誤差の範囲かと。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 21:37:57.29 ID:cCRmNBRx0

俺はホイールは基本的に純正派なので夏タイヤはずっと純正だなあ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 21:44:33.06 ID:SUu/lybi0

でも売れ筋の生産を優先するんだろうな

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 21:56:50.23 ID:j7/ZNng50

今月に注文したら納車いつになるんですか？中古を買うか迷い中

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 22:18:05.36 ID:UYgF3g+4O

>>450
俺ならタイプSなら納車待ち。
20TLなら中古のSSにするけどね。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 22:39:09.89 ID:Twm5g61m0

震災のおかげでますます需要のない車いなっちまった
悲劇だ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 01:31:49.15 ID:orwSTRUHO

震災前の契約のTypeSは、11日に営業ﾏﾝから
4末かGW明けの納車って連絡来たよ。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 06:56:31.55 ID:04AF0Nwu0

>>450
普通に注文しても納期2カ月掛かる車だから、
混乱した現状を考えると早くてお盆前と予想。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 09:20:24.51 ID:W2S9WgS0O

二ヶ月もかからん

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 10:29:06.79 ID:cHxjjI0f0

一ヶ月ちょいだね

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 11:07:44.68 ID:w6uRDZrh0

はじめてCU2で高速乗ったけど100kmからの加速がすごいね
加速感ないのに針だけどんどん上がってく、いままでが6速クロスの車だったから余計に感じる
高田公園までもう少しだ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 11:44:33.94 ID:W2S9WgS0O

オフ会やれ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 13:42:07.22 ID:cw4KSoIdO

>>457
俺も朝一で高田公園に行ったよ
満開の桜と残雪の妙高山そして素晴らしい天気
ついでに松之山で日帰り温泉

サイコーでした

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 16:11:05.23 ID:zp60+KlN0

新潟いけないや

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 16:12:13.56 ID:sLlmJsF80

バッグ入れると左ミラーが下に向くんだが下に向き過ぎなんで角度を浅くする設定できるんかな？せっかく連動なのにあえて切って
手動でちょっと下げてます

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 16:21:20.09 ID:zp60+KlN0

無理だ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 17:52:50.24 ID:w6uRDZrh0

>>459とはニアミスだったか
昼に着いたんだが満開の桜とすごい人の多さ、綺麗だったけどね
夜桜を撮影したかったけどこれは夜でも三脚立てれないだろうと帰路についてます
帰りは新潟市で飲んで泊まっていくか

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 18:03:13.29 ID:cw4KSoIdO

>>463
混むのはわかってたから９時着を目標に行ったら第一駐車場にラクラク停められました。
１１時には高田公園を出発したけど、どこも混んでたね
お疲れさんでした

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 19:54:20.15 ID:VpciAoeT0

アコード２L、買うべきか？　先代のアコードは好調維持。１５万キロ突破。車検間近どうすべきか？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 20:11:55.45 ID:ZuvoY6zw0

20TLの白、黒を見かけたが、ﾌﾛﾝﾄは前期よりもいいね
前期も迫力あってかっこいいが、後期は上品な感じ

ﾃﾞｻﾞｲﾝはいいMCだったな

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 21:28:04.16 ID:tcaEdeVi0

ツアラーは２０ＴＬのさらっとしたデザインで
２．４搭載してほしかった。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 22:01:10.30 ID:zp60+KlN0

24TLをどうぞ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 22:07:41.57 ID:lqlCvsBLO

しかし、まだ新型に遭遇したことが一度も無いな。
展示車や試乗車は見るけど。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 22:10:21.74 ID:tcaEdeVi0

>>468
マイチェン後のグリルがいいのよ。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 22:34:10.65 ID:OHjDpRn0i

>>470
中古の前期買って、後期のグリルとバンパー付けても駄目かい？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 00:53:31.07 ID:1Np4A/fkO

ダメです無い仕様で買わない理由を並べたいから

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 00:57:31.90 ID:WPYcen7vO

ＳＳ乗りやけど、ほんまええ車やわ。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 09:12:32.68 ID:rOtDgBFUO

17インチがちょうど良いんだろうなと思いつつSS乗っていたが、ふと駐車場から走り去っていく他人のSSを見かけると
18インチ235の地面を這うように走る迫力ある下回りに改めてカッケーと感じて、やっぱり多少硬くてもこっちが良いやと思ってしまう俺

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 13:50:04.02 ID:1Np4A/fkO

そこがお前の弱いとこだな

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 20:40:46.48 ID:m08/gJ3i0

待ち乗りは絶対17インチが扱いやすいわ。
でも信号の少ない山道のワインディングは18インチのミシュランタイヤが
たまらん。乗り心地もちょうどいい。

台数限定で6速MTを出してくれたらいいのに。CR-ZのようなハイブリッドMTが理想！

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 20:53:45.61 ID:AqlNk2ze0

>>475
オーナーになってから言おうなｗ
SS乗りだけど、現行アコードには18インチ、プライマシーHPがベストマッチだと思う。
購入当時は荒れた路面でかなり固さ感じたけど、5000km超えたあたりからハンドリングと乗り心地の
バランスが絶妙なとこついてるなと思うようになった。
とにかく週末になるといつまでも走っていたくなる素晴らしいハンドリングと乗り味。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 21:12:03.96 ID:wX6VQJep0

後期の１８インチもプライマシーＨＰ？

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 22:14:11.78 ID:9y0rI6mO0

次のタイヤで悩んでるから、この話題は気になる。
同じタイヤかPlayz、POTENZA辺りにしようか迷う。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 22:24:39.71 ID:9FDR/rU1O

俺もタイヤ悩んでる、純正かレグノの9000か。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 22:26:02.28 ID:LXrTLH3WO

確かにタイヤは気になるね。
プライマシーとポテンザは値段がどのくらい違うのかな？
ミシュランは国産のタイヤよりは持ちが長いと聞いたが、本当だろうか？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 22:44:08.43 ID:1Np4A/fkO

嘘

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 23:09:03.95 ID:gjzdgiCc0

>>477
ホント最近、一言スレで粘着してるID:1Np4A/fkOうざいｗ
俺もSS乗りだけど、ミシュランはベストだと思う。来年位に交換時期なんだけど
ミシュランもう少し安かったらなーってｗ
後、サイズが特殊で選択肢が少ないよね。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 23:45:51.70 ID:WiD4VY8m0

つぶやきネタいらね、マジで

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 14:45:17.98 ID:OHt2zw+dO

誰がつぶやいていますか？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 15:24:41.81 ID:wdWdQYKbO

>>478
Type-S乗りだけど、後期も前期と同じでプライマシーHPだったよ。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 15:47:31.57 ID:psseZMfrO

プライマシーHPは日本ではバランス型コンフォートタイヤって位置付けだけど、欧州では日本でのプライマシーLCのような役割のラグジュアリーコンフォートタイヤだからな。
速度域が違うから一番コンフォートに振ったタイヤでもプライマシーHPやトランザER300とかになる。
まあレグノでも相性良いと思うけど

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 18:57:59.07 ID:OHt2zw+dO

ルマンやジークスあたりでは役不足かな

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 20:41:46.78 ID:hjiz5zNP0

役不足の意味を調べてね。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 20:53:15.59 ID:TAnX6DXP0

正しい意味は、「素晴らしい役者に対して、役柄が不足している」という意味、つまり能力のある人につまらない仕事・簡単な仕事をさせるという意味なのですが、最近は逆の意味で使われることが多く、アンケート調査などでも日本人の半分が逆の使い方で覚えているようです。

（ただ最近は、逆の意味で使われていること自体はよく知れ渡っており、逆なのを承知の上で使っている人が多いと思われます。[

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 21:41:27.69 ID:e1+hZsUS0

ジークスは１８インチのサイズがないよ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 21:45:16.19 ID:B8OnXk2kO

4月末納車こねーかなー
ディーラーからまだ連絡来ないから無理か…

横槍携帯からすまん

早くオーナー雑談に加わりたくて
呟きたかったんだ…

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 21:58:12.47 ID:TAnX6DXP0

まだまだ無理でしょ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 23:10:22.59 ID:MBA1U8qM0

このアコードに乗ってる人のブログってあまり無い気がするんだが
みんカラで調べても。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 00:24:54.84 ID:3J+hL+VQO

乗ってる人が少ない

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 00:29:58.25 ID:9RwHMKJu0

購入を検討中ですが、大きさは気になりますか？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 00:42:17.84 ID:3J+hL+VQO

20TL山道では多少苦しいですよ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 00:54:08.96 ID:dkLHdfpv0

>496
慣れれば問題なし
リアカメラがあれば初心者も楽勝

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 08:36:16.79 ID:ScPRVTZ0O

>>496
普通の道なら全く問題ない。
ただしリアカメラは必須。
悪天候時の夜に備えてコーナーセンサーも付けておくと安心。

ただし軽自動車前提みたいな路地を走るときは、対向車来るな！と祈って心拍数が上がるw

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 12:19:45.89 ID:awQPiIFM0

ツアラーのメーカオプションのナビで
走行中にDVD見れるようにするのは
相当難しいかな？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 14:28:23.51 ID:X+pVjBXU0

>>500
全くの素人は出来ないがそこまで難しくはない。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 14:45:01.53 ID:x5D/DvyG0

>>500
センターユニットが外せれば難しくない。
配線を加工するだけでＯＫ。
もっとも自分は、インパネに傷つけたくなかったのと
もしもの時の保険を考えディーラーに頼んだ。
工賃のみで5000円くらいだった。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 15:10:51.25 ID:awQPiIFM0

>>501
>>502
ありがとうございます。
5000円でやってくれるんですね。
自分の行ってるディーラーでやってくれるか聞いてみます。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 17:23:13.30 ID:ScPRVTZ0O

>>503
ディーラーとしては、メーカーから固く禁じられている作業なので、
断固として断られる場合もあるよ。
以前は当たり前のようにやっていたことなんだけどね。
好意でコッソリとやってもらう作業であることをお忘れなく。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 19:00:55.30 ID:TgWaFTbW0

たぶんDもキット買って付けてるだけかと。
保障対象外になるし、さすがに配線加工はしないと思うが…

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 22:02:14.62 ID:3J+hL+VQO

壊れても保証はきかなくなるで

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 00:21:29.67 ID:o2DnKkYA0

配線加工したＭＯＰナビのＧＰＳが壊れたが、
保証対象として扱ってくれ、新品と交換になった。
おかげで地図が２０１０年秋版になり、
サウンドコンテナも同時期発売のタイトルまで取得できるようになった。
苦労してコンテナに録音した音楽はもちろん消えたが・・・。
また、さすがに後期型のフルセグにはならなかった。
購入してから２年と２ヶ月。
ＭＯＰナビの３年保証はありがたいね。
車検時のバージョンアップを１年くらい伸ばして欲しい。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 00:30:13.30 ID:jPYQJJE90

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000024265.html

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 00:33:50.52 ID:LCvKyphoO

タイプS納車増えてきたかな

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 09:23:58.94 ID:dNzTR8bs0

>>509
震災直後の３月１２日にタイプＳ契約したけど、未だ納期未定
ＧＷが１０連休取れたんで新車で遠出したいんだけど･･･

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 09:53:48.82 ID:C6yfwQmTP

>>510
日曜にオイル交換でDに寄ってたんだけど、フィットなんかの売れ筋を
優先的に生産してて、売れてないものは3ヶ月ぐらいかかるって言ってた
どの車種かは聞いてないけど、3件ほどキャンセルが出たって嘆いてたわ

早く納車されるといいね！
うちのツアラーは、GWに遠出すると3万km超えそう・・・

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 09:54:14.04 ID:uw7U728s0

MC前のSSの方が個人的に好みだ
タイプSより

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 12:05:55.41 ID:4KnMiDUAO

今からツアラー取りに行ってくる

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 12:57:57.00 ID:OG/fgQWbO

>>508
内容無いからって1ページ目全く関係ない話するとかやる気ねえw

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 13:56:02.33 ID:NIF8pYQn0

文字数埋めるネタがなかったんだろ。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 19:12:56.03 ID:+B/WZvx20

>>508
なんでマイチェンで追加された２リッターのレビュー
を行わなかったのかな。
２．４は運動性能は大して変わってないのに。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 19:52:54.35 ID:1+w5O0zB0

車がわかる人には2.0Lを評価しても意味がないだろう。ある程度の想像がつくから。
今回の注目は2.4Lだ。
見た目の変化は少ないがエンジン＆ミッション調整、サスペンション変更、アンダーカバー追加
かなり完成度が増して熟成されてる。
今のTYPE-Sが6MTで出ればかなり魅力的だ。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 20:09:10.50 ID:DQoJZtck0

>>517
それこそTypeSは前期型に乗ったことがあればある程度想像付くじゃん。
この大きなガタイで2Lでどうなの？ってところをレポートした方が、
細かい熟成なんかを確認するより、よっぽど有意義だ。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 20:45:11.33 ID:7FyO7xtU0

台数さばこうとし出した２０ＴＬのレポートがないんだからなぁ
２０ＴＬ買いそうな層はまず２０ＴＬというグレードが出たこと自体を知らないだろう
本格的には売るつもりがないのか

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 20:53:11.58 ID:cMPfaGbX0

廉価仕様の2Lなんかレビューしてもつまんないだろ

フラッグシップのタイプSこそ開発者がめざしたHONDA-DNA-Accordそのものなんだよ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 21:10:23.24 ID:FCJnOcqW0

>>519
アコードってそもそも２Ｌクラスを買う層の車じゃないかな
自分は現行前期買うまでそう思ってたし
逆に２．４が主流だと思っている人のほうが少ないんじゃないの

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 21:22:40.74 ID:OVP2WaQO0

ツアラーは三月188台も売れた

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 21:27:45.68 ID:2nWe+UVU0

>>520
せっかく出たんだから一人くらい名前の知れた
レビュアーの２リッターレポートが読みたいなあ。

シビックが消えてホンダの最廉価セダンとなった
２リッターアコードは評価する価値はあるでしょ。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 21:45:00.76 ID:OVP2WaQO0

あなたがレビューしてください。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 22:02:07.47 ID:uw7U728s0

外観はどこが変わった部分？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 22:05:10.76 ID:tKT4OhCJ0

>>521
>アコードってそもそも２Ｌクラスを買う層

それは車重が1.2tで上級グレードが250万だった頃の話だろ。
1.5tの車を2.0NAで乗るほうが無理があるわ。（外人の近所周り足車なら別だが）

ホンダ社が勘違いしすぎ。アコードが国内で売れないのは、値が高いってだけじゃないんだ。
幅が広く、回転半径も悪くて、取り回しがキツイこと。その上で高い。

トヨタ社にV6、3.5L積んで、回転半径5.2mというとてつもないFR車があり、
それが320万～で売られているうちは、狭くなった国内Dセグセダン市場で
どうみてもアコードに勝ち目はない。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 22:08:57.84 ID:tKT4OhCJ0

じゃあ「安い」という価格競争で勝てるかといえば
アテンザに2.5EX、本革仕様のフル装備車がある。
どうせ金がなきゃ、レギュラー2.5のNAに行くわな。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 22:11:06.45 ID:FCJnOcqW0

>>523
そうそう
しっかりした作りの大衆車こそがアコードらしさって思う
買えない君がどうのこうのって言ってたヤツがいたころはすごく違和感があったんだよな

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 22:11:57.95 ID:LCvKyphoO

えらそうに言わなくても売る気ない
シビックを一時中止するくらいだしな

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 22:16:20.24 ID:Slz3AsAC0

アテンザはないわ
B4じゃねえの普通
アコード選ぶ人は高い質感とデザインじゃないかな
値段はその次で

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 22:36:52.99 ID:FCJnOcqW0

>>530
普通の人はアコード＝アテンザくらいにしか思っていないかもね
自分も含めて現行買った人は値段と今までのアコードのイメージにこだわらなかったのだろうけど

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 23:09:16.92 ID:a71Q19Pg0

>>531
俺は今のツアラーSSの２台前はCH9アコードワゴンに乗ってたけど、過去の
アコードのイメージには、確かにそんなに拘らなかったね。
どちらもスタイルに惚れて買ったからね。現行は確かに高いけど、上質だし納得だよ。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 23:10:54.93 ID:s5poujMv0

CARと言えばGOOの表紙がアコードぽかった

チラ見だから確実かはわからんが嬉しかった

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 23:17:50.09 ID:tKT4OhCJ0

>>530
>アコード選ぶ人は高い質感とデザインじゃないかな

でしょうね。だとすると、高回転を必要として静粛性が損なわれる2.0NAは
やはり高級な質感に似合わない。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 23:26:09.64 ID:nlsDLkfG0

現行アコードの真打は24iLだと思う
だからiLにしか興味がなかったし実際購入した
だからMCでその選択肢が無くなってしまったのが不憫

下位グレードから70万ほど跳ね上がるから売れなかったのもわかるけどさ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 23:30:55.90 ID:tKT4OhCJ0

>>530
>B4じゃねえの普通

あれは水平対向AWDターボという異端好きなら、選ぶだろうね。
ただ、外観も異色（キワモノ）だし、内装はアテンザ並みに安っぽいし、
静粛性はアテンザより遥かに低い（人を乗せるにはちょっと煩すぎる）。
また、STIを入れないとスポーティに走れない。
水平対向AWDターボでSTI制御系を入れるところまで拘って、静粛性を無視
できる人なら良いかもしれない。
STI（挙動制御+ローダウン）+本革OPでGTSセダンの車両価格は370万くらい。
ナビ+ETCをつけると、390万だな。価格はアコード2.4とどっこいだ。

静粛性と内装ならアコード2.4が上だし、高速での爆発的な加速ならレガ。
基本、Dセグセダンは人を乗せる車だから、セダンならアコードかな。
マークXの350プレミアムが凄いが、内装がババァ臭いのがね・・・

でアコード2.0ならば、アテンザ2.5EXになる。
アコード2.4は、アテンザ2.5など及ばない良い車。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 23:41:50.74 ID:f25F3CjnO

外装、内装、静粛性、乗り心地、運転の楽しさ、走行性能。
様々観点はあるけれど、Ｄセグメント車は大きな欠点があってはならないと思ってる。
その点で、アコードが特に優秀。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 23:43:26.42 ID:LCvKyphoO

君の主観だけやんけ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 23:45:15.12 ID:f25F3CjnO

君の車選びのポイントも教えてくれよ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 23:48:47.14 ID:tKT4OhCJ0

>>537
>Ｄセグメント車は大きな欠点があってはならないと思ってる。

Dセグセダンは俺も徹底比較したが、2.5Lで価格帯が240万～400万でどれも
欠点がある。アコードは幅が広い、回転半径が極端に大きいという
欠点がある。少なくとも俺の近所だとターンできない箇所があるな。
スカ250系もアコードと同価格帯だが、あれは重いのと後ろが狭い。
あと標準ナビが駄目。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 23:48:52.86 ID:pgkE+p1N0

終わコン車ばかり並べられても・・・

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 23:50:59.40 ID:tKT4OhCJ0

>>541
スレに来るなよｗ　
マークX以外のDセグセダンは、もはやマニアしか乗ってないよ。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 00:08:35.67 ID:7K+UzGTUO

ツアラーの話題ないんか

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 00:39:20.44 ID:iqZbfw7wO

ていうかホンダが全く宣伝しないのが謎。
フィットもステップワゴンもインサイトもCR-ZですらあんなにCM流してるのに。
一般的には存在すら知らない人が大多数だと思う。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 00:45:24.83 ID:kBJgMvAc0

>>544
邪推だが、あのボディサイズや回転半径は、あとでクレーマーが出るレベル
だよ。実際に古い市街地では現行が入れない駐車場、ターン出来ない分離帯道路が
あちこちにある。アコードは、もともとは、車にそれほど拘りがない中流向け
大衆車だったので、そういう層が現行を買うと後からモンスター化しやすい。
「入らなかった」「曲がらなかった」「ハイオク高くなった」とかね。

最初から、回転半径の欠陥や空車場や路地での問題を説明して売るわけにも
いかないでしょ。営業も「触らぬ神に祟りなし」なんじゃないかな。

大きさが問題にならない地域なら、まさに国産では神FF車だと思うよ。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 06:37:04.25 ID:HEpq6ryb0

今回のtypeSはすばらしい
時期NSXベースになるのも頷ける。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 08:29:37.74 ID:o+XZSJfS0

2012 Honda Civic "To Each their Own"

http://www.youtube.com/watch?v=4ox4ZtRuICs&feature=mfu_in_order&list=UL

2012 Honda Civic "Ninja"

http://www.youtube.com/watch?v=EUhkN_VLGFg&feature=mfu_in_order&list=UL

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 11:19:51.65 ID:Z50/UM1E0

なぜ忍者が「ア～イヤッ」なのだ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 11:31:36.53 ID:LyhFYd2I0

忍者の女の子がカワイイ
かじってるのは・・・魚肉ソーセージ？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 12:27:56.25 ID:vFWwhuv40

タイプS検討したいけど北海道には展示車も試乗車も１台もない。
ホンダに問い合わせたら試乗車の導入予定はない、ご容赦ください
って返答が帰ってきた。

平均所得の低い蝦夷地に買う奴はいないと思われてるのか。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 13:41:40.30 ID:TmZJD71aO

実際不便な地だからしょうがない。
本田も営利企業だよ。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 13:59:25.32 ID:Xh8Swkkp0

鷹栖ワインディングで試乗させてくれー！

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 14:44:26.06 ID:YswP9CcuO

>>551
まあ地元の奴らは風光明媚で道内サイコーなんて言ってるが、ありゃ観光で楽しむのに良い地で有って住み着くのに良い地じゃねえわ。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 14:45:35.57 ID:My5a9hSk0

>>552
このボディで2.4だぜ？
上り坂で契約する気が失せるぞ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 15:38:07.30 ID:7K+UzGTUO

アイヤー

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 16:17:50.73 ID:iOf2OI76O

だから前から何度も言ってるように

BMW3ｼﾘ
ﾍﾞﾝﾂCｸﾗｽ
ｱｳﾃﾞｨA4
ﾎﾞﾙﾎﾞS、V60
と動力性能は変わらないんですが…

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 17:02:05.39 ID:sPHiKx7L0

米国向けのTSXをそのまま国内販売ってできないんかなぁ
V6,皮シートに運転席助手席パワーシート＆ヒーター、10スピーカーサラウンドシステム
で1ドル100円でも400万以内って左ハンドルでも現状より売れそうだけど…
ナビがどうにかなるかはわかんないけどｗ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 18:01:36.27 ID:l8pts03Y0

>>557
いやいや、単純に500万超えになるだけだと思うよｗ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 18:10:22.25 ID:79I9KuL+O

乳頭温泉でﾏﾀｰﾘ中
上り坂が苦しい？
前期だけど充分なトルクで快適ですよ。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 18:30:56.11 ID:GOkoliM00

>>559
上り坂の時にキックダウンさせないような、大排気量車のような踏み方では
余裕ないよね。パドルシフト使うとか、３速までキックダウンさせるとかして
５千より回してやると、かなりいい加速するけどね。
２速で７千回した時は、アクセル戻しましたよｗ元タイプR乗りなんですがｗ
まぁオーナーしか分からない以外な楽しさですよね。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 18:35:12.20 ID:GOkoliM00

失礼、意外な楽しさでした。お恥ずかしいｗ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 20:12:22.75 ID:kBJgMvAc0

>>559
一人か二人乗り？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 20:56:28.24 ID:TmZJD71aO

Ｄセグなら静かに乗れる回転域でのパワーが重要だよな。
やはり３Ｌは欲しい。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 21:02:00.32 ID:uTtw5MFh0

インスパ買えば？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 21:06:19.89 ID:DtsQ6qPa0

>>563
確かに。
必死にアクセル踏んでるってのがちょっとな・・・。
フラットな道ならさすがホンダの脚って感じで気持ち良いんだけど。
>>557
アメリカの廉価版みたいな感じじゃなくてそのものを持ってきて欲しかったね。
上のグレードにはV6の3500があるんだっけ。本来なら価格だって今と変わらないで
やれるのでは？と思ってしまう。
>>564
現行で廃止なんでしょ？継続していくモデルに乗りたいじゃん。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 21:07:41.06 ID:kBJgMvAc0

>>563
経験的に同意。このクラスなら車重　1.55（FF）-1.60t（FR、4WD）くらいで、
NA3.0Lがいい。
軽量化を避けられる。すなわち静粛性や剛性を損なわずにすむ。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 21:15:40.54 ID:Kx43Dvr00

>>560
おおっと、妄想はそこまでにしろｗ
お前さん5名乗車したことないだろ
5千以上回しても全然加速しないぞ
真のオーナーでも5名乗車したことある奴は少ないだろう

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 21:28:30.26 ID:kBJgMvAc0

NA3.0Lだとエンジン重くなるな。
静粛性と剛性を考えると車重　1.60（FF）-1.70t（FR、4WD）くらいが必要か。
とにかく無理な軽量化を避けて静粛性や剛性を大事にして欲しい。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 21:33:57.28 ID:THmG6ZPSO

>>567
5000回転って、2速でもメーター読み90キロは出てるぞ。
3速なら130キロだ。
5人乗せてそんなキチガイみたいな踏み方してる奴は普通いない。
あんたもただのスペック厨じゃないの？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 22:07:30.26 ID:7K+UzGTUO

乗ってないのがよく語る

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 22:12:22.98 ID:NXGs7p4+O

今日虎ノ門の交差点でワインのアコードが信号待ち。
格好良いと思った。しかし同時に日本ではなく、アメリカならもっと映えるんだろうと感じた。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 22:17:20.18 ID:z3dYHMf/0

>>569
じゃあ5名乗車＋トランク荷物満載状態で峠を登ってみろ
俺は先月会社の先輩乗せて経験したぜ
この車は1.8Lか？とバカにされたよ
そのくらい登り坂では非力だぜ
まあ、2名乗車なら問題ないがね
悔しいけどこれが現実だ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 22:30:39.34 ID:7K+UzGTUO

>>572

こいつ頭おかしいんか

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 22:32:25.80 ID:THmG6ZPSO

>>572
だからその状態で本当に5000回転以上回したのかと聞いてるのに。
まさか1速固定で走っていたんじゃないんでしょ？
峠道を90キロ以上で駆け上がって遅いとか理解できん。

もっと低い回転数で高いギアだったんじゃないの？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 22:37:49.48 ID:HpVGQmkE0

上り坂で５０００以上回して遅い車なんてないだろ？
３Lみたいにトルクフルに登って行ってないって言いたいんだろ？エンジン唸らせながらなら２Lだって十分速い

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 22:38:37.26 ID:2zafN4T70

何に乗っても乗せられてる奴は文句を言う。
何に乗っても走らせられる奴はそれを楽しめる。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 22:39:31.83 ID:/DcjkEGP0

ようはギア落としてとかじゃなくてDだけで胸のすくトルク、パワー欲しいねって話じゃないの？
そのくらいの外覧オーラある車でしょ？ドンガラとは言われたくないし

>>575
そういう事ですな

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 22:43:02.33 ID:MR41RwUk0

まぁ>>567が妄想はそこまでにしろとか言いつつ、嘘言ったのは確かだなｗ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 22:43:36.85 ID:2zafN4T70

だいたい４発は回してナンボでしょ。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 22:46:41.94 ID:z3dYHMf/0

>>574
あれっ、もしかしたら1速たったかもしれない
何だか自信がなくなってきた
1速では5000回転以上回した記憶はあるけど、2速ではそんなに回してないかも...
すまない、俺の話は脳内オーナーってことで忘れてほしい

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 22:49:55.73 ID:4XcWsmwt0

回してなんぼのキャラな車じゃないのに・・・

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 22:56:37.29 ID:YswP9CcuO

こんなでかいセダンでグワアアアアンッ!!なんて走らせてたらキチガイだわな

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 23:04:50.48 ID:THmG6ZPSO

>>580
別にそんな責めるつもりはなかったんだが、回転数から速度は逆算できるんだから、
あまり思い込みで書かない方がいいと忠告しておく。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 23:06:50.48 ID:V8ek6+tt0

けど、カムが切り替わるのも5,000rpmだから回したくなる。
高速でしか回さないけど。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 23:08:23.39 ID:GOkoliM00

>>580
１速でも２速でも、低いギアで５千も回せば、加速はすごいんだけど。後、俺は
人を乗せたら飛ばさないので、あしからず。
>>581
４発でこの排気量では割と高回転型のエンジンだから、やはり回すでしょう。
でも確かにこの車のキャラじゃないですね。出来たらTSXのV6が欲しいのは確か。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 23:11:18.17 ID:2zafN4T70

もちろんアコードはゆったり走るのがお似合いだけどね。

スクエアに近いK24Aは、５千以上は二輪のようなエンジン音が聞こえてくるし、
２LのR20Aはロングストロークなのに回る回る。

２０．３　２３．１　１６．４　m/s
R20A　K24A　　　マーク×2.5
最大出力時のピストンスピード（平均）

回るから走りたい時は回せって事だよ。

ちなみに俺は２４TL試乗して２０TL買いました。
一人、二人では十分だし。スタッドレスも安いし。ｗ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 23:14:32.97 ID:MR41RwUk0

>>581
アコードは昔から回してナンボの車だよ。
だから大排気量エンジンが積まれたことは無い。
代わりに大排気量化されたのがインスパイアだから。

まぁ現行はデカくなってゆったり乗るイメージだよね。
でも、さらに開き直ってワイドボディとかしたらカッコよさそう。
実用性は失われるがｗ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 23:29:21.53 ID:acH2q5aS0

TSXより装備削られたりV6無かったりするのは
日本じゃインスパが上位車種と位置づけられてるからなのかなぁ
次期もこの２車種のちぐはぐな関係のままならホンダから離れる人もでそうだ

ところでアコードで５人フル乗車てＶ６積んでても違う意味できびしそうだなｗ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 23:44:12.21 ID:uTtw5MFh0

もういいよ
無いものの話は
V6ほしけりゃマークXでも買え

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 23:53:39.38 ID:4XcWsmwt0

コンセプト破綻してるモデルに何擁護しても無理
だけどこのスレ、ちょっとネガなこと書くだけで必死に
なるのな
回してなんぼのアコードスレの伝統か？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 23:55:34.46 ID:acH2q5aS0

え？ただV6車乗りたいだけのレスに見えた？ごめんねそうじゃないよ？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 00:05:43.20 ID:T8zwiSyV0

俺も元タイプR乗りで今はSS乗りだけど、ワインディングでは2速をうまく使って
ハイカム域キープして走ればかなり速いよ
高いボディ剛性とワイドトレッド、熟成されたDWBのサスが相俟ってコーナーリング性能も非常に高い
まあ欲を言えばもうちょっとパドルのレスポンスがよければよかったけどね
あとタイプSのブレーキ強化は正直うらやましいｗ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 00:12:12.50 ID:nUfoZXcz0

とは言えタイトなコーナーが続く峠道や下り坂では軽いスイスポ　FITRSのが速いでしょ？
いかんせん重過ぎ　この重さが高速道路では生かされてピョコピョコ跳ね無い乗り心地を生んでる訳だけど

ちょっとネガな事書かれたくらいでいちいち噛み付き過ぎとは思った

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 00:19:49.96 ID:iaUYTEAHO

ネガというか煽りにもなってないが

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 00:27:43.66 ID:FKF3qaJb0

一人で運転してると高回転まで回しても平気だけど同乗者がいる時に高回転を使うと怖がられませんか？
ホンダの4気筒は悪い音じゃないから問題ない？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 00:31:00.13 ID:aGKJ9FA90

>>588
真ん中の人は罰ゲームだな。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 03:07:26.47 ID:uh0ERLILO

回して楽しいのはわかった。回しても静かなら文句もない。実際はそうじゃないもんな。
ノイズはノイズ。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 03:19:11.46 ID:qMXyfe5Z0

回して静かだったら、それもまた楽しいか。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 06:05:03.15 ID:iaUYTEAHO

イミフ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 08:31:23.18 ID:kKTiNBBt0

>>595
怖がられる。

以前に、アコード2.0と、ほぼ同じ大きさ・重量の別のDセグ4気筒2.0に乗ってた。
山道のぼりで4人乗ると40km/hでも4000回転近くなるので、親に「いったい何キロ
出してんだ。馬鹿やろう」と怒られた。

自分でもトルク・パワー不足を感じていたので、頭に来て、1年ほどで倍のパワーの車
に乗りかえたよ。経験的に、このクラスは軽量化するより、とにかくNAなら3.0Lぐらい
2.0ならターボじゃないと駄目だ。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 08:35:14.66 ID:kKTiNBBt0

>>593
スイスポが速いとは一概に言えないな。
5人乗り登り山道という条件なら、Dセグハイオク2.5系の方が速いもの。

Dセグセダンなんて一人で乗るための車じゃないから、一人乗りで比較する
方がアホらしいし。一人だったら、BMW1やロードスター、インプの方が
面白い。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 08:42:01.86 ID:kKTiNBBt0

>>593
アコードは重すぎではないよ。車体の大きさから言えば、まだ重くても
良いぐらい。それはBMWや国内ならスカを見れば判ると思う。

国産Dセグは2.5Lの税金の縛りがあるためか、エンジンの不足分を
ボディの軽量化で補おうとする。
結果、アテンザやレガなんかペラペラになっちまった。ドアやトランクは
安っぽく、アテンザは明らかに剛性不足だし、レガは静粛性不足。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 08:49:38.51 ID:OeaXct460

Dセグメントという括りがどうかは知らないけど、
アコードは二人で長距離がコンセプトじゃないの？

これまでのモデルも後ろに家族やお客様というイメージはなかったと思うが。
もちろん乗せられない訳じゃないから使う人次第だろうけど。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 08:54:10.78 ID:iaUYTEAHO

いったい何キロ
出してんだ。馬鹿やろう

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 08:54:12.17 ID:kKTiNBBt0

>>603
そうなのか？
昔からアコードは中流・核家族ファミリーカーが開発コンセプトだと思ってた。
ホンダは二人乗り長距離デートカーとして「プレリュード」を出してたから。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 08:55:23.19 ID:kKTiNBBt0

>>603
ちなみに二人乗りなら、普通は2ドアにするんじゃないの？
スカイラインはこの辺り、はっきり分けてるが。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 09:08:55.55 ID:OeaXct460

>>605=606

CFあたりスポーティセダン的になってきてないかな。
ミニバンが出始めた時期とも重なってるとも思うが。
２ドアがなくなった時期もそのあたりでしょ。
現行のwebカタログにはリヤシートなんて紹介されてないし。
現行のイメージは、
二代目セイバー＋アコード＝前席重視のツーリングセダン、ワゴン≒TSXじゃないかなと。
んでインスパイアが四名様でどうぞという方向で。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 09:11:32.47 ID:kKTiNBBt0

>>607
納得した。
しかしアコードは二人乗りだと国内ではデカイなあ。
身長2m・体重100kg近い外人さんはザラにいるから、仕方がないが。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 09:17:40.48 ID:OeaXct460

>>608

その無駄な贅沢感が魅力だと思いますよ。
動力性能は賛否両論だけどね。個人的には十分だと思う。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 09:19:35.22 ID:kKTiNBBt0

>>609
主に二人乗り（デートカー）なら、2.4-VTECで十分だよ。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 09:36:24.42 ID:iaUYTEAHO

いったい何キロ出してんだ。馬鹿やろう様は売却してレガシィターボ買うしかないな

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 09:40:05.65 ID:aGK9SzBM0

>>609
そこが魅力かよｗｗｗ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 09:40:09.82 ID:kKTiNBBt0

>>611
スマソ。それに乗ってますｗ。
今、ちょうど30歳なので、そのくらいがちょうどいいです。
40歳になったら、スカかアウディあたりに行きたいですね。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 10:14:04.23 ID:QEUmZTkB0

今２４Ｓ乗ってるけど、今回のタイプS、カッコイイ車だね。
エクステリアの完成度、装備内容は
３シリーズ、Ａ４を上回ってる。
国内でのホンダのブランドイメージ分損してるけど
これがドイツ車なら国内価格２．４で４５０万、Ｖ６なら６００万くらいの
値付けになるね。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 14:47:20.50 ID:LyR39ux90

ならないよ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 15:21:15.92 ID:v9/eodi10

狭山で作ってるだから、TSX産地直送で売ってくれー

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 15:24:37.06 ID:1Ipjbw4+0

>>615
なるよ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 15:55:18.15 ID:xc3T/Qaq0

お前らの空想を言い争うスレじゃねえんだよ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 16:00:18.61 ID:LyR39ux90

やかましい！

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 16:04:00.84 ID:nSfyc2XA0

悪い車じゃないと思うけど
このスレの人達は過剰評価しすぎ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 16:16:17.67 ID:LyR39ux90

何と比較してんだ？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 16:34:53.64 ID:FNPR4I13O

悪くはないが、飛び抜けて良いわけでもない
車格と同じで中の上ぐらいだな

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 16:41:21.43 ID:AALP5K2V0

デザインは飛び抜けてると思うけどね。
実車を目の前にすると存在感あるよ。
それだけを理由に買った人もいると思う。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 16:48:59.31 ID:TGTDaHiB0

>>610
デートカーって、じいさんがばあさん乗せて
田舎のインターのラブホに突入するのか？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 16:50:20.52 ID:iaUYTEAHO

つまんねーんだテメーは

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 16:55:18.16 ID:QEUmZTkB0

>>615
それぞれの最廉価バーションは３シリーズで２リッターが４４５万、
Ａ４は１．８で４３５万。
この２車との比較では車の出来はアコードが上、ステイタスは
ドイツ勢がかなり上ですな。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 17:36:59.68 ID:LyR39ux90

どうでもいい

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 18:28:06.40 ID:Q+XjklRfO

最近に限ったことではないがレガヲタがいつも以上にウザイな
そんなに気になるのか？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 18:39:01.37 ID:kmAE7fVk0

３シリーズの２リッターやら、Ａ４の１．８やら乗ってると
逆に貧乏くさくてステイタスないんじゃない？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 18:40:27.57 ID:BnzePp/b0

パドルシフトってどんな感じですか？
アップ、ダウン時、（ブリッピングで回転とか合わせられるとか）気持ち良い？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 19:01:29.63 ID:u3S3JsPk0

ID:LyR39ux90
何でも否定のボクちゃんはオナニーでもして寝ろ。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 19:36:21.10 ID:iaUYTEAHO

所有してないのがえらそうに

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 20:16:15.46 ID:0ARRRjvJ0

ツアラー(タイプＳ)のカタログ表示価格３８６万円ですが
これに自賠責保険類、点検パック、ボディコートコーティングのサービス類等を含めると
４００万円超になりますよね？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 20:34:43.36 ID:3bH+jpFEO

セダンにトランクスポイラー似合いますかね？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 20:47:01.58 ID:Q+XjklRfO

秋田の鶴の湯に行ってきたけど往復で740km
満タン無給油で行ってこれた
燃料灯の点灯はなしで航続可能距離は200kmくらい残ってた
平均燃費は15km/lくらいかな？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 20:49:15.52 ID:FNPR4I13O

>>633
40万ぐらい値引きできるだろ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 21:05:30.42 ID:Zg4gTTzO0

デザイン好きだけどもう少し小さくならないかな
旧型のサイズあたりが限界です

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 21:13:53.66 ID:kKTiNBBt0

>>637
アクセラだと駄目なの？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 21:21:44.50 ID:mLervzNw0

タイヤをミシュランPS3に変えたけどこれいいね。
24TLだけど純正だったヨコハマの時はハンドルがちょっとした路面変化で取られやすかったけど、全くと言っていいほど気にならなくなった。
おまけに静粛性も高いし、こんなことならもっと早く交換しとけばよかった。
まあ新品タイヤだから当たり前だろうけど。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 21:25:02.41 ID:/jJltXWw0

>>633

ツアラーType-Sにフロアマット付けただけで、諸費用込約430万になる。
それに点検パックとボディコーティング付けたら、440万近くなるね。
まあ、そこから値引きでどこまで下げられるかだと思うが、400万は超えるだろうね。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 21:25:53.29 ID:Zg4gTTzO0

アクセラも好きです
今すぐ買うなら最有力かも

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 21:33:53.73 ID:kKTiNBBt0

>>641
スピードアクセラもあるから、一度、買ってみるのもいいかもな。
俺は2.0アクセラを試乗したことしかないが、悪い車ではない。
アテンザより安定性は良かった。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 21:37:43.11 ID:kKTiNBBt0

>>641
アコードより小さいとなると、あとはWRX-STIシリーズか。
あれは6種もあるから、選ぶ楽しみもあるな。
静粛性はないが。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 21:43:04.75 ID:u3S3JsPk0

>>635
２リッター？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 21:44:00.29 ID:iaUYTEAHO

ターボ車スレへどうぞ
サヨナラ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 22:08:11.52 ID:TsrpPgpL0

>>592
俺も、今SS乗りだけど、元タイプR乗りって多いのかな？俺はDC5インテRだった。
２速固定でワインディングはほんとタイプRのノリで走れるよね。
今は現行スパーダも乗ってるけど、やっぱり走りはいいよ。ホンダのDNAみたいな
感じなのかもね。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 22:11:56.90 ID:o+usWPLl0

正直V6モデルあったら悩む。たぶんそっちにするだろうな。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 22:24:51.25 ID:FA0x8BJe0

>>639
良い情報感謝！
パイロットスポーツ3は真剣に考えてたんで。
PS2ほどスポーツじゃないのも静粛性が高い要因でしょうね。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 22:34:03.27 ID:TsrpPgpL0

あとさー、 ID:kKTiNBBt0はウザすぎだっつーの！レガシィのスレでも大暴れ
じゃんｗ
レガオタってこんなのばっかりかよ。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 22:35:12.10 ID:kKTiNBBt0

>>649
あい、すみませんでした。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 22:47:26.03 ID:aGK9SzBM0

>>649
ちょっと批判レスしたら基地外扱いか？
全部受け止めるくらいの器を持てよ
アコードは良い車だけど、乗っているヤツが駄目だな

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 23:04:33.70 ID:TsrpPgpL0

>>651
意味不明だな。本人謝ってるじゃんｗ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 23:08:50.48 ID:o+usWPLl0

S乗りだった俺からすると快適だが走りは不満。
オンザレールやダイレクト感は捨てた。

でもこれもあり。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 23:31:20.77 ID:LyR39ux90

旧型は関係ないな

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 23:39:56.21 ID:aGK9SzBM0

>>652
お前がイミフだよｗ
批判レスあれば基地外扱いや脳内オーナー扱いするアコード海苔が問題だと言ってんだよ
謝ったからいいという問題じゃないだろ
>>650氏は非常に的確なレスしているのに、ウザイだの大暴れだのってｗ
レガオタがどうのこうの言う前にアコオタはどうなんだよ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 23:52:41.23 ID:LyR39ux90

>>655
お前は車乗ってんのか？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 00:00:06.26 ID:V6aU3HMp0

>>656
>>619

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 00:00:44.01 ID:Npt/D8Gb0

>>655
めんどくせー奴だなｗお前もスバオタかｗ？
アコオタなんて、いないんじゃないの？みんなオーナーってだけでさ。普通に
批判にも受け答えてるだろ。うざいから、もう絡んでくるなよｗ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 00:09:50.97 ID:vemmNP2IO

いやこいつの中ではオーナー＝ヲタらしいぞ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 11:09:34.49 ID:ZjsHq18G0

>>640
>フロアマット付けただけで諸費用込約430万になる。
フロアマットは44万円もするんですか…

>それに点検パックとボディコーティング付けたら440万近くなるね。
逆に点検パックとボディコーティングは10万円で収まるんですね

>まあ、そこから値引きでどこまで下げられるかだと思うが400万は超えるだろうね。
値引きのコツは他社の同等車種(レガシィ、アテンザ、マークX等)の見積書を出してもらって、ディーラーを揺さぶるぐらいですよね？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 11:20:05.66 ID:pdCL/wtQO

どうしてもアコードが欲しい。レガシィなんて眼中にないと言ったら一撃47万引き出たけどな
粋なセールスマンは話が早いし、なにより気持ちいいわ
競合してちょろちょろディーラー行くのも面倒だし

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 12:00:11.38 ID:yOgvGgjYO

>>658
自称オーナー
自称契約しました
自称注文しました
は多いが
オーナーは数名
ソースは過去のオフ会

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 12:05:01.86 ID:vemmNP2IO

オフ会に行かない奴はオーナーじゃないのか（笑）

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 12:06:07.85 ID:vemmNP2IO

>>660
馬鹿？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 12:16:23.26 ID:zY7dKD0F0

そんな高い車じゃないのに値引きの議論が白熱してるね！

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 12:37:14.53 ID:HKBIqs1k0

はいはい自称金持ち乙

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 13:07:57.56 ID:T6jikMtk0

>>660が酷すぎる。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 13:54:45.36 ID:vemmNP2IO

ワシは自動車関係の税金は払わん！て感じかな

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 14:57:38.75 ID:b92t+QFX0

そんなのことはいいからみんなGWどこ行くの？
9連休だからどこにでも行けて逆に悩む
青森の弘前公園にも桜見に行きたいし、京都の神社仏閣めぐりもいい

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 15:04:57.38 ID:hkDMQqgz0

>>646
EK9後期からツアラー24iLにした人です。
２速でひっぱると楽しいのは良く分かる。
けどタイプＲと違ってユーロＲなんだろうねきっとこれが。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 15:20:03.29 ID:ZjsHq18G0

>>661
>どうしてもアコードが欲しい。レガシィなんて眼中にないと言ったら一撃47万引き出たけどな
アコードにしか眼中にないお客に何で47万円も値引きするもんなのかな…？
(どうしてもアコードが欲しいってことは、逃げないお客なのに…わざわざ値引き？)

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 15:41:41.68 ID:Npt/D8Gb0

>>670
EK9はDC5よりさらにスパルタンだったよね。タイプＲは楽しい車だったよね。
ツアラーは確かにユーロＲなんだろうね。セダンだとまた違う感じなのかな？
俺もツアラーSSだから、セダンはどうなんだろね。
>>662
ほら、オーナーも結構いるよw

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 16:27:13.01 ID:heuZo59F0

カタログ見て一目惚れしました。
3月1に契約し震災のため納車が伸び、今月30日納車予定
SS・黒・コーティング・フロアマット・ロアスカート
楽しみにしています。
インターナビ思案中です。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 16:52:43.16 ID:SZqrZF8t0

SS?中古か？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 17:11:10.39 ID:heuZo59F0

失礼しませた。
ＭＣ後のタイプSです。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 18:16:56.52 ID:vi4iT1Xf0

契約した人がモデル名を間違えるかｗ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 18:35:25.73 ID:heuZo59F0

失礼しました。

678 ：お～い：2011/04/24(日) 18:53:50.03 ID:iOoYpQ7vO

2速固定とかアホかよ無駄に空回りさせてるだけやん
エンジン痛めるだけのアホの勘違い

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 19:12:13.37 ID:vemmNP2IO

のうないオーナー

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 19:16:11.07 ID:Lyh1DyGYO

前期SSと新型TYPE-Sの並んだ画像が見たいな。できれば白どうしで。
オフ会の画像とかも新型はまだ無いよね。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 20:13:46.88 ID:6JY1qnGbO

２９か３０日、オフ会しませんか？東海地方希望

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 20:18:21.71 ID:EvNF+YJU0

たまには別の地域の方がいいんじゃない？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 20:20:48.45 ID:6NXT4yNIO

FMCまだー？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 21:25:30.47 ID:SZqrZF8t0

鈴鹿のイオンに決定しました

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 21:43:58.66 ID:o71O+i/jO

>>675
タイプＳなのにロアスカートとは珍しいですね

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 21:59:31.72 ID:vemmNP2IO

かわいそうに…

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 22:11:12.61 ID:6JY1qnGbO

>>684いいですねー、時間は？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 22:27:38.53 ID:V6aU3HMp0

>>687
鈴鹿は駄目だ
前回俺しかいなかったorz
ここで募ってもガセばかりだよ
そういうお前もガセっぽいし

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 23:04:17.74 ID:SZqrZF8t0

鈴鹿の黒？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 23:05:42.39 ID:v1LZqXeB0

なんか荒れてるなー
CLから乗り換えでツアラーTYPE S　納車完了～
祈祷も済ませてきた
インプレは後部座席の突き上げ感はへったねー
パドルシフトはいい感じだがギアダウンしたあと通常モードに戻るのが
遅い感じがする・・・
あとギアダウンが甘いような・・・（まだ馴らし中だから様子見だが）
CLでは4→3がカクンと落ちたので・・・
あとタイヤハウスとの隙間がCL時代と比べるといい感じに指2本は良いね

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 23:12:11.56 ID:vemmNP2IO

>>690

気に入らなかったか

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 23:18:04.85 ID:v1LZqXeB0

今のところパドルシフトだけね・・・
ほかは至れり尽くせりで文句ないよ
山道では若干幅が広くなった分少し左が怖いね
センターに寄せないと脱輪やら枝が怖い
ナビは・・・まだほとんど触ってないｗ
さっき自宅登録だけやっておいた
あっあとライトのAUTOハイビーム
町乗りではほぼLowですｗ
ハイビームになることはほぼ無いよ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 23:39:29.88 ID:oBHeyupP0

>>690
納車おめ。
慣らし終わって回せるようになったらまたレポよろしく。
できればワインディングでSモードでパドル使って全開で頼むｗ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 23:55:17.33 ID:v1LZqXeB0

>>693

>慣らし終わって回せるようになったらまたレポよろしく。
OK～
慣らし終わるまでベタ踏みとかやりたくないんで少々お待ちを。
ちなみにエンジンルームを開けたところ何ともいえないタワーバーが標準装備でしたよｗ
ほんといじるところなさそうだわｗ
タワーバー・・・気が向いたら写真UPしますｗ

>できればワインディングでSモードでパドル使って全開で頼むｗ
これはあんまりやりたくないなーｗ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 00:15:57.92 ID:jPSdVIIGO

ガリバーで査定してきてくれ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 00:46:43.57 ID:T3hdCOYE0

>695
坊主は早く寝な

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 00:57:50.75 ID:FkkkqBDyO

>>695
乗り換えるので査定したが、買取なら230だ
ちなみに24TLの2年落ち

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 01:28:07.42 ID:xjiStMRI0

買取で230？
ないない

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 05:29:00.74 ID:jdNqLi8q0

ロアスカートかっこ悪いですかねぇ？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 06:32:45.42 ID:FkkkqBDyO

>>698
いや、マジだ190と言い出すとこもあるがピンキリだな

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 09:59:55.53 ID:V3Tvzrnh0

>>699
ツアラーのリアロアスカートですか？
あと、ナビの何を迷ってるんですか

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 10:40:31.64 ID:jdNqLi8q0

701さん有難うございます。
カタログではロアスカートと表示されていました。
インターナビの契約をした方が良いのか迷ったいます。
皆さんのご意見を参考にさせて頂けたらと思ってお邪魔しました。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 10:53:50.63 ID:V3Tvzrnh0

ツアラーのリア部分のロアスカートでしたら着けて正解だと思います。
インターナビの契約は、都市部で運転する機会が多いようでしたら、
渋滞情報等かなり使えるようですので、お勧めです。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 11:35:38.59 ID:jdNqLi8q0

703さん有難うございます。
ロアスカートは迷いに迷っていましたので共感頂け
非常に嬉しいです。
インターナビに関しては仰る通りだと思います。
私自身福岡在住なので必要が無いかもしれませんね。
ご丁重なご意見有難うございました。
今週末が楽しみです。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 11:53:16.62 ID:VeeB7qhvO

俺は逆で申し訳ないが、ロアスカートは無しにした。
確かにバランス的にはある方が良いとは思うが、横から見るとリアがよけいに丸く見えるからね。ツアラーは屋根が後ろまであるからリア下は何もない方が自分的には好きだったよ。
インターナビは目的地を設定することが、多いならあった方が便利だと思うが。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 12:14:41.95 ID:2fgAxPy4O

>>697
嘘くせえ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 12:25:59.46 ID:Nwq0UCerO

>>705
ただ後ろから見るとワイド感があっていいんだな。
まぁこの辺は好みだから、オーナーが自由に選べばよい話。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 12:37:38.53 ID:jPSdVIIGO

疑うならお前が査定してこいや

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 13:53:58.80 ID:+xKm6fbX0

公式ＨＰで、抽選が再開してる。
生産環境が整備されてきたかな。
注文した人達の納車も間近？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 14:43:34.21 ID:5YSuLbYx0

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000024265.html?pg=3
タイプＳの乗り心地は旧ＳＳより良くなってるぽいな
うーん、ますます試乗したくなってきた

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 14:45:11.19 ID:E8a33eAg0

ツアラー荷台部分のアクセサリーソケット横のベルトはなんの為にあるんですか？？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 16:49:03.43 ID:uSxrVmn8O

あぁ、あれは日本酒買って一升瓶を固定するんだ。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 17:09:25.20 ID:qJGsalcsP

今見てきた
2年ちょっと乗ってるけど、あんな所初めて開けたわ

まあ、三角表示みたいなオプションを固定するものかと思ったけど・・・
表彰状を丸めて突っ込んでおくのかな？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 18:45:52.82 ID:o6AqnM790

>>704
俺はツアラーSSだけど、リアのロアスカートつけてる。バランスが良くなったと思うよ。
で、近所にもツアラーSSの方がいて、同じくロアスカートつけてるｗ
こんな珍しい車が同じグレードでロアスカートまで同じなんだから、みなさん
思う事は同じなんだろね。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 19:58:45.76 ID:J08MYMlr0

わしは付けない

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 20:26:41.79 ID:6T2uYNws0

板金塗装のショップやってる友達から聞いたが、
ホンダが現在使用しているパール系塗料はもう作れないらしい。
震災で工場が全壊したらしく、
欲しい塗料が全く入ってこないと言って困っている。
自分はパールホワイトのツアラーなので大切に乗らないと・・・。
これから作る新車はどうなるのだろう。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 20:42:28.13 ID:FkkkqBDyO

>>706
じゃあお前の脳内査定額を言ってみろ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 20:44:41.85 ID:J08MYMlr0

お前も言ってみろ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 20:49:10.70 ID:thQ55QJm0

>>716
塗料の原料工場が被災してパール系の塗料が作れないのはわかってるけど、
その工場に勤めてる人だって食っていかなきゃならないんだから、必ず復興させるさ。
どうしようもなければ、他のメーカーの人間が
そのパテントを買い取ってでも生産するだろう。
代替品を開発するメーカーだってあるかもしれない。
不謹慎だけどビジネスチャンスでもあるわけだから。

先月から数回、栃木の本田技術研究所にも足を運んだけど、
行くたびに徐々に片付いて、立ち直っていく様子がわかったよ。
もちろんまだあちこち壁が崩れていたり、配管が外れていたり大変そうだけどね。
とにかく完全復活に向けて頑張って欲しいよ。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 21:00:24.86 ID:MQAn6YPw0

>>719
栃木の研究所情報ありがとうございます。
不具合がディーラーでは直らなくて
研究所送りが決定しましたがいまだに予約が取れない状態です。
場所は和光の研究所なのですが栃木と同じ状態なんでしょうかね。
早く再開してもらいたいです。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 21:24:30.67 ID:aSigRZbq0

塗料の原料工場が原発の近くで本国（ドイツ）から非難命令が出ただけで工場自体は問題なし…
ホンダだけじゃなく他の自動車メーカーや板金屋も影響受けてます。
ホンダでは他社のパールで代替対応します。もちろん同じ色は再現しません。
再現が難しい色は廃色かな…

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 21:28:28.92 ID:NfOyMLQ00

>>720
メーカー送りの不具合とは？情報ぷりーず

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 21:33:50.66 ID:dhW6WtSOO

カーフィルムは皆さん何パーセントのを張ってますか？純正プライバシーはすけすけですよね？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 21:45:34.30 ID:6T2uYNws0

今回の大震災のダメージは計り知れないね。
ニュースになっていることなんてほんの一部にしか過ぎないんだよね。
ディーラーに、納車待ちの車がたくさん並んでいる姿を早く見たい。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 21:55:21.65 ID:J08MYMlr0

買ってやれ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 22:29:20.76 ID:thQ55QJm0

>>720
和光の技研には行ってないけど、被害は少ないと思う。
東京のお隣だもの。
栃木だって宇都宮駅周辺はそれほどでもないのに、
鬼怒川を渡った東側の工業団地（ホンダ含む）が凄い被害を受けてた。
事前にわかることではないけど、こういうのは運命だよね。
ということで、予約が取れないのは単純に混んでるだけかと。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 22:58:01.72 ID:4+HN6TgG0

>>722
詳細は伏せます（以前、不具合報告でスレが荒れたようなので）が
ちょっと大掛かりになりそうです。ディーラーではやれるだけやってくれました。

>>726
なるほどです。
笹目橋渡ってすぐ練馬ですもんね。単なる混んでいるだけかもしれません。
じっとその時まで待ちます。ありがとうございます。
鬼怒川が一つの線引きになったようですね。ほとんど東北の領域でしょうか。
鬼怒川には鬼怒川カントリークラブがあって会社でよく使うそうです。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 23:00:33.72 ID:o6AqnM790

>>725
どうでもいいんだけど、お前さ、毎日毎日一言レスして粘着して、なにが楽しいの？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 23:20:45.48 ID:jPSdVIIGO

いちいちそれを指摘するお前は楽しいのか？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 23:29:56.85 ID:096jrjme0

今日ディーラーに聞いたら、連休明けに納車って回答きた。
タイプS、ブラックパールです。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 00:16:39.15 ID:niBckyymO

せやけど、あかんわ…この車。
用もないのに、ついつい乗り回してしまうわ。ほんま。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 00:26:06.89 ID:bMoir1VRO

足回りがレガシィアテンザと比較にならないくらい良いね

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 00:42:45.79 ID:/r3IqLq60

ツアラーの抽選、当選してくれないかなぁ…

中古のＳＳ購入予定だけど、やっぱり新型がいいなぁ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 10:13:27.61 ID:0RCubtwCO

後悔する前に新車買えよ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 10:19:22.14 ID:nmtxp62E0

>>733
こんなん当たったら
次に何か不幸がきそうやわ。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 10:53:50.89 ID:bMoir1VRO

新車買えないから中古なんだろ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 12:07:35.23 ID:LbENNGAj0

>>721
他社のパールで代替対応の場合、
現存車の部分塗装の色合わせはどうなるのだろう。
いずれにしても板金屋さんは大変だよね。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 12:51:27.78 ID:bMoir1VRO

当然カラーコードが変わります

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 18:58:43.61 ID:+MlsevM20

>>732 >>736 >>738
誰も聞いてませんｗ毎日スルーされまくりです、ご苦労様ｗ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 19:52:25.31 ID:7zZWuV/b0

こんばんは704です。
今週末、朝9時にツアラー氏をお迎えに行くことが決まりました。
色々とご意見、ご指導有難うございました。
これからも皆さんのツアラーに対する思い楽しみにしています。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 20:33:34.43 ID:JAdADiT/0

>>740
Congratulations.
Please enjoy life with Tourer.

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 21:18:17.49 ID:eu3KU+090

>>739 お前がしっかり聞いてるやんけ　必死やなー

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 21:21:40.11 ID:xNIv4x3H0

>>735
ホンダのあれって実際当選した人いるの？
あの類は抽選じゃなくて厳選してるって聞いたことがある

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 21:50:03.45 ID:eu3KU+090

どういう意味ですか￥

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 21:57:31.89 ID:xNIv4x3H0

日本語の使い方間違えてたらスマソ
意図的に当選者を選んでいるということ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 21:58:05.94 ID:NcyL9UmM0

カラーコードは変わりませんよ…そんなことしたらカタログまで作り直しです。
色層が変わりますが素人目には分からないレベルだと思いますが…汗

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 22:01:08.48 ID:wJKmGv1z0

ツアラー乗ってるがもう1台欲しいわ！

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 22:16:42.78 ID:5Nt4ujpp0

普通に他の車を選ぶ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 22:18:42.51 ID:bMoir1VRO

うむ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 22:23:57.64 ID:QmnD656v0

先週、ツアラーType-S（ホワイト）の展示車があるディラーに行ったら、
すでに売約済みになっていたので、流石に触らせてもらえず外から眺めるだけだった。
他のディーラーのお客さんが購入したそうで、搬出待ちだったようだ。
カッコよかったよ、ツアラーType－S。ますます欲しくなった。
生産が安定して来るのを待って（お金ももう少しためて）必ず買うからね。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 22:28:36.92 ID:l8o8q/ptO

>>750
もしかして岐阜かな？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 22:29:19.62 ID:bMoir1VRO

ローンでいますぐに買いなさい

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 22:36:26.19 ID:QmnD656v0

>>751

そうだよ。
ちなみにR156沿いのホンダカーズには相変わらずツアラーSSのシルバー（在庫車）が
展示されてるね。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 22:50:44.24 ID:+MlsevM20

>>752
携帯とパソコンから、うざい位、必死ですねーｗご苦労様です。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 22:52:52.41 ID:l8o8q/ptO

>>753
通り沿いに並んでたのが、先日前を通ったら無かったからね。
その前に見たときに、先々代のアコードワゴンのオーナーが営業マンとタイプSの前で話してたから、その人が買ったのかと思ったよ。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 23:58:40.41 ID:bMoir1VRO

生産されないから展示車の引き合いがあるんだろうな

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 03:44:13.37 ID:SK+q5/IzO

ツアラーとセダン、どっちが人気？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 04:47:16.78 ID:wA7gdiA60

>>757
どっちが売れてるかというならセダンが上。
ただし購入者の年齢層で言えば、年齢が若いほどツアラーの割合が増える。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 06:32:52.79 ID:SK+q5/IzO

>>758、ありがとう、やはりジジイはセダン、若者はツアラー買うんだな。参考にさせて頂きます。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 07:06:11.81 ID:wIZWTXpSO

自分がｶｺｲｲと思った方買えよ…
安い買い物じゃないし、周りの意見に流されると飽きるの早いし、後悔すんぞ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 08:46:04.12 ID:yAf0vArH0

タイプＳの乗り心地はなりいいみたいだな

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 08:57:42.69 ID:yAf0vArH0

なりいい→かなりいい

ＳＳの乗心地にしなやかさが加わった感じかな
でも試乗車無いな、ほんと

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 09:51:35.04 ID:BytlhyZi0

27は爺か、
連休前に車を点検に出したら代車が古いマーチだったんだが走る、曲がる、止まるがこんなに難しいとは思わなかった
早く取りに行きたい

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 10:50:05.06 ID:J6ShGv+CO

タイプＳはそんなにしなやかなんかな

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 10:52:23.55 ID:PbAyo2x70

セダンの形の方が車体の剛性感は上だそうだが。
ツアラーというワゴンはセダンよりは下がる

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 11:31:57.22 ID:LLR5ERavO

前の型のはアコードワゴンのがかっこよかったが今はどっちもカッコイイから選ぶの難しいね

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 11:32:48.02 ID:HMeYkuJm0

>>762
SSも18インチの割には十分すぎるくらいしなやかだと思うけどな
まあこれは人によるけどね

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 11:35:27.86 ID:ECSCVG/Y0

高速１０００円も終わるしＧＷは信州へツーリングオフ会しませんか？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 11:45:28.06 ID:7klrMBDNO

>>768
渋滞が心配だね。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 12:06:09.50 ID:yOlke4TN0

>>766
ＭＣしてセダンは品が出たね。エアロ頑張りすぎない
今くらいが丁度いい。プレミアムホワイトでもＤＱＮ臭なく
大人のスポーツセダンという雰囲気をうまく出している。

ツアラーは車の性格からタイプＳより２０ＴＬエクステリアのほうが
スマートな印象。２リッターのツアラーはとても乗る気はしないが。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 13:24:05.99 ID:rnYbeboZ0

現行のボディはツアラーの為に与えられたような感じ。
セダンには合わない。格好悪い。セダンは先代のスタイルのほうが合っている。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 13:46:36.38 ID:SK+q5/IzO

セダンかっこいいと思うけどなあ。９割りの方がツアラーツアラー言うけどそんなにいいか？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 15:04:32.62 ID:rnYbeboZ0

>>772
ごめん。771は完全に俺の主観だから。
前（前期）はおお！横に回りこんでみるとあれ？
斜め後ろに回りこむとガックリ、真後ろで駄目だこりゃ。
個体差があるのかもしれないけどトランクを閉める音が
軽い音で「カシャン」。おもちゃみたい。セダンは残念だった。
772氏がセダンが良いと思うならセダンを買えばよい。
人の意見はその人の主観だから自分で決めたことは後悔ない。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 15:21:54.02 ID:J6ShGv+CO

そんなにガッシャーン！なのかね

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 15:34:14.49 ID:5WFhOImJ0

>>773
こういう事言う人って大体ひと言多いよね
～買えばいいとかいらない

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 15:38:32.68 ID:f08LEgFmO

まあキモオタの閉塞的な意見なんぞはあまり真に受けずにいたほうがいいよ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 18:15:35.22 ID:QBbGrQGyO

まぁセダンの車体にワゴンの皮被せただけだからな
かつてのようにワゴン用にボディ作り替える余裕がなかったんだろう
そのおかげでワゴンとしてはカスだけど見た目は良くなったと思っとけばいい

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 18:35:56.60 ID:ACUN3UkQ0

前（前期）はおお！横に回りこんでみるとあれ？
斜め後ろに回りこむとガックリ、真後ろで駄目だこりゃ。

俺からするとツアラーの醜く膨張したリアラインがまんまこんな感想だから個人差ってのは面白い

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 18:36:53.25 ID:LLR5ERavO

インプレッサに憧れてたがドア閉めてガッカリしたなぁ

まぁ走り専門の車にそんな事いったらあれか

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 18:37:02.26 ID:FauFN3tEO

若者はワゴンなんかのらねーよバーカ
ツアラーは若者向け？ジジ臭い若者だなｗ
時代についてこいよ
これからはセダンだよセダン

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 18:38:08.11 ID:J6ShGv+CO

馬鹿かこれからはクロスオーバーや

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 18:38:11.48 ID:SK+q5/IzO

>>778同意。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 18:54:00.47 ID:LLR5ERavO

>>780
悪いが若者はワゴンだよ

俺21歳アコードワゴン友達21歳3名ステージアカルディナイプサム

セダンなんてチェイサーくらいしか若者は乗らないよ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 18:55:49.60 ID:YID1XJD50

タイプＳのサスの評判はいいみたいだね。
ただ、ツアラータイプＳ用無限サスの品番は前期用と変わらないので、
前期乗りでも無限サスに変えれば、タイプＳ以上の乗り味を体験できるかも。
もっとも体感は人によって違うので何とも言えないが・・・。
セダン用のモデューロサスはどうなのかな？
共に２センチダウンはこの車にベストバランスで見た目もいいよね。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 19:29:39.75 ID:Jz4T+Fzc0

>>783

23だが、俺もﾜｺﾞﾝ派だなぁ。
同い年でｾﾀﾞﾝ乗りと言えば、中古のｾﾙｼｵ買ったDQNぐらい

残念ながら俺が乗ってるのはRB3。
ｱｺｰﾄﾞﾂｱﾗｰ知ってれば絶対買ったのに・・・
知名度低いのが欠点だな。
ただ、街中での存在感は群を抜く。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 19:36:08.63 ID:CKVpFH0eO

アコード、オデッセイ、インサイト、ストリーム
みんな似たような細長いヘッドライトで正直飽きた。
毎日ホンダ車ばかり見てると心底そう思う。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 19:57:44.33 ID:HMeYkuJm0

>>784
無限サスってそんなに乗り味いいいの？
操安性は向上するけどしなやかさが失われそうで躊躇してしまうんだけど・・・

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 21:17:11.97 ID:YID1XJD50

無限サスに替えて約15000km走った。
乗る度にしなやかさが加わって、現在はその乗り味にとても満足している。
もっとも、替えた直後はややゴツゴツした乗り味に少し後悔したのも事実。
乗り始めは社外の車高調の方が乗り味良く感じるかもね。
ただ自分の場合、今までの経験から車高調にしても一度決めた車高はほとんど変えないし、
ショックがへたるのも早かったので、今回無限サスにして正解だったと思っている。
無限の場合、へたってきたと言うより馴染んできたという感じ。
特に高速道路やワインディングロードでの走りはとても爽快。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 21:29:33.74 ID:NpB+W8aS0

>>786

ﾏﾂﾀﾞ顔よりだいぶましw

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 22:18:50.66 ID:J6ShGv+CO

タイプＳの足回りにかえてみてくれ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 23:09:07.65 ID:WAzdLu3B0

今日もウザ！

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 23:37:08.85 ID:w6BLWEnS0

時代は何も求めていない。
己が求めるものを探せよ。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 23:59:07.99 ID:J6ShGv+CO

探せばわかるさ、ありがとーっ！

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 00:41:25.46 ID:OHg1HXqL0

車高調なんかに乗り心地を求めるなよ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 02:10:01.28 ID:ge/9WHXEO

セダンのテールランプを４灯火にする方法はない？誰が教えて？できるならセダン買いたい。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 08:52:16.19 ID:nCPEGZ5p0

>>786
俺は「メーカーのデザインに共通性がある方が、好ましい」と思う。
ドイツ車なんかは、社風とよべるぐらいのデザインの共通性がある。

最近のホンダ、マツダは全体的にメーカーとしてのデザインがあって
好ましい。

苦手なのはトヨタ。車種が多いから選べるが、デザインにメーカーとしての
特徴はあまりないし、すぐに消えてしまうモデルも多すぎる。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 10:17:44.61 ID:GuSjArqn0

タイプＳの乗心地の良さは、１８に合せてのダンパー、ブッシュ類の最適化、そしてリアサスの改良、ボディー剛性のさらなる向上
すべてがうまく調和して出来てるもので、ＳＳで単にダンパーセット変えれば再現出来るというもんでは無いだろう

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 10:27:53.03 ID:Rsesf3QqO

なんで分かるんだ？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 10:32:44.16 ID:GuSjArqn0

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000024265.html?pg=3
とか
ｄｒｉｖｅｒ誌の試乗記
とか
ＨＰの開発者の話
とか

総合しての推測だけどね

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 11:07:54.41 ID:vZtKZSLs0

ボディ剛性は変わらないだろ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 11:13:24.28 ID:W3sAndZq0

タイプSセダン、リアのバンパーとテールランプ
のデザインだけが残念。あとは完璧。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 11:20:14.46 ID:GuSjArqn0

ＨＰの開発者の話では、走り込んでボディ剛性の詰めを行ったと言ってるからＭＣ前よりさらに向上させてるんじゃね？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 12:12:49.54 ID:QsyJnxx80

タイプＳの試乗できないかな。
前期＋無限サスの乗り味と比べてみたい。
ぜひボディー剛性の違いも体験してみたいね。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 12:44:29.17 ID:7x4dWVpn0

ボディ剛性の違いとかアホ過ぎｗ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 14:08:40.01 ID:zAgFRp4N0

>>661
レガシィはマイチェン前じゃないのかな？
違ったらスマソ。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 16:13:09.89 ID:7P4c+fd8O

前期ＳＳでも満足だが、タイプＳはそんなに凄いのか?ＭＣで驚くほどの違いが出るものか疑問だな。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 16:21:48.70 ID:7x4dWVpn0

>>806
タイプRじゃないし、専用にチューニングされたエンジンとか積んだわけじゃないからね。
先代の24SからタイプSの変化と変わらん。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 17:50:01.77 ID:W3sAndZq0

http://www.webcg.net/WEBCG/index.html
画面右、週刊アクセスランキング１位。
買わないけど車として興味はあるようだ。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 20:03:48.15 ID:JawnZkX70

試乗記が載ったからだろ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 21:15:42.97 ID:SjCe6moKO

>>796
いや、ホンダの場合共通じゃないんだよ。
フィット、フリード、CR-V、レジェンドなんかとはデザインに共通性が無いし。
一貫したこだわりのようなものが無い印象。中途半端なんだよね。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 21:23:22.76 ID:fGwB59+2O

TypeSのサスとモデューロスポーツサスは一緒じゃないの？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 22:05:32.38 ID:yOL2ISFg0

後期の優位性を語るのは荒れるからやめれ
前期を買ったメリットと後期まで待って買ったメリットは比べちゃダメ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 22:15:18.72 ID:nopvukRX0

何ともいえないタワーバー公開
http://hsjp.net/src/up0903.jpg

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 22:22:24.84 ID:MqZBxJgU0

何ともいえないタワーバー？これって前期と同じじゃね？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 22:26:30.69 ID:nopvukRX0

そっか同じなのか
おれ前期しらないんだよね
では消すか

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 22:57:40.99 ID:OgTLl71F0

>>811
違うよ。
モデューロサスに替えると、タイプＳでも約１２ｍｍ車高が下がる。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 22:59:17.03 ID:Rsesf3QqO

後期のインプレないな

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 07:53:00.82 ID:P909j8fFO

オフ会日和ですね、東海地方希望。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 09:17:01.91 ID:VWlRGjH70

では鈴鹿のイオンに１３時集合で！

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 13:11:48.83 ID:VWlRGjH70

誰もいないな
鈴鹿の黒！！どこいきやがった！！！
クソ野郎！！！

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 13:29:34.12 ID:LJSeH5ty0

後期TYPE-Sは18インチ用のセッティングなら
前期のサスセッティングは17インチに合わされてるのか。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 14:16:46.47 ID:ImrOsamrO

んなわけねーだろ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 15:41:23.16 ID:cwTjlwf40

どちらかといえば17インチ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 15:57:43.92 ID:PvExXRwzO

鈴鹿のシロは？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 16:27:47.49 ID:B5LLn0XUO

インスパイアかっこいいなアコードはなんか中途半端な感じだよな

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 17:10:18.36 ID:SyR/SWZOO

インスパ買って売上に貢献してやれば?

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 17:43:30.76 ID:afWpKc/H0

タイプSの足回り、ザッカーでも絶賛されてるな
・驚愕の完成度を持つ一台
・BMWも脱帽
・足が非常にスムーズにかつよく動く
・魔法のサスペンションセット
・大半の同クラスの輸入車を越えるレベル　などなど

最近の日本車でここまで誉められるのも珍しい、
ザッカーだけでなく他の試乗記も評価高いからこいつは本物かもしれんな

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 18:15:32.38 ID:VWlRGjH70

いや震災の同情が入った提灯だな

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 19:36:32.71 ID:Rs9p+ccbO

ツアラー24TL乗りだけどこの車燃費いいな
この車重で一般道なのに12キロ越える

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 19:43:37.05 ID:VWlRGjH70

なんで今頃・・・中古か？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 21:08:53.21 ID:lCo1ZJ3a0

そんなにすごい足回りなのか、タイプＳは。
それなのに、どうして無限やモデューロは
スポーツサスのオプションを継続して販売するのだろう。
所詮純正足。スポーツ走行は敵わないのかな。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 21:23:39.50 ID:Gh3LuiQNO

>>829
え？カタログの10・15モードより燃費がいいなんて有り得るの？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 21:36:19.92 ID:3JTwMRqbO

信号とか少ない一般道で長距離走るなら１２㌔はあるかもね。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 23:06:21.58 ID:2qaUDWLx0

高速で遅めのトラックの後ろを走るとか
恐ろしく伸びる

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 23:08:03.33 ID:80q12MceO

高速で１２０ｋｍ／ｈ巡航で１３ｋｍ／ｌ、大人しく１００ｋｍ／ｈ巡航なら１５ｋｍ／ｈ前後までのびるよ。（セダンＳＳ）

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 23:08:40.37 ID:ImrOsamrO

タイプエス購入者おるか

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 23:10:41.70 ID:49Yo0LxZO

昔は60km/h定速走行燃費がカタログに載ってた
前乗ってたCFアコードは確か19km/Lとかだった気がする

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 23:29:11.51 ID:7XbExJZjO

平坦な高速道路をクルコンで走ってると平均燃費ずっと30kmまで振り切ってる。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 23:29:56.11 ID:ImrOsamrO

いらん

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 23:41:26.01 ID:7XbExJZjO

×平均燃費→瞬間燃費計ね。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 00:08:18.87 ID:Y+b1c2+B0

俺、ストップアンドゴーの多い通勤路(往復５ｋｍ)に毎日通勤。
１ヶ月に２度ほど６０kmほどの高速走行で、
燃費計、８．２ｋｍ/l

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 00:17:03.37 ID:GL2Qekw40

>>839
あんた、アコスレ粘着してないで、外出て働いたらオーナーになれるかもよｗ
オーナーしか分からない、いい車だぜ。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 00:48:25.51 ID:OqPn8eG20

>>842
こいつは他スレでも糞レスしかしてない
最近アテンザをガリバーで売却したようだぞｗ
まあ嘘だろうがね
糞レスしかしないかまってちゃんだからヌルーが一番だよ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 06:35:14.26 ID:IsggSpoAO

>>832
この車は不思議なことにカタログデータを超えることがあるよ
高速オンリーだと75%減税いけるだろってぐらい伸びることがある

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 07:48:56.12 ID:IsAhUk2r0

>>844
車種違いだが言わせてくれ
俺はエリシオン乗りだがうちのもカタログ燃費越えることがある

しかしツアラー欲しいお

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 08:01:28.21 ID:MctlCqwJ0

今まで車に興味がなく、無難にフィット買って愛用してたが
アコードツアラーを生で見た時一目惚れだった
格好良い…
しかも街中等でほとんど見かけないのも良い♪

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 08:18:52.23 ID:vPRJqlBE0

ホンダ車はカタログ値よりも燃費がいいのがよくある。
シビックtype-Rも

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 08:21:29.94 ID:vPRJqlBE0

ホンダのエンジンはすばらしい！
2輪の中古業界ではホンダかヤマハが距離走っていても評判がいい

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 08:25:46.71 ID:G+YaqM1M0

>>827
すげーな、ただザッカーといえば　河口まなぶの評論か？
まなぶなら、ファーストインプレで気に入ったら盲目的な評論すること多いので、試乗で確かめたい所

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 09:18:53.61 ID:95DQZTlt0

中古ツアラーＳＳ狙ってるんだけど、担当から黒ＳＳ入荷きたけど
どうしますと連絡きた

本当は白がいいなと思ってたけど、中古車の玉数少ない車種だけに
どうしようか迷ってる…

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 09:41:07.08 ID:co86qzKa0

黒はどうしても擦り傷は目立つから、我慢ならん！なら諦めるのもまた吉
一度実物見て見れば？一目ぼれしたなら、そのまま抑えてしまいなされ
黒ツアラーもカッコイイけどね

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 10:09:09.28 ID:UPyFNqCO0

>>827
Xacarアマゾンで注文した。
いまのところネットではWebCG、雑誌では
月刊自家用車でしかＭＣ後のレビューは見てない。

月刊自家用車なんて１５年ぶりくらいに買ったよ。
相変わらずのカタログ雑誌、Ｘ氏の値引き～は子供の頃読んだ
まんま、マンネリでもここまで長く続けて発刊してるのは大したものだね。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 10:59:49.66 ID:4Eu9Av3NO

>>850
俺も現物見て判断だと思うよ。
黒も良いから程度次第だね。
ただ、本当は自分が気に入ったのが良いよね。
関東や中部なら、中古のＳＳの白はあるみたいだけど。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 13:28:25.84 ID:OqPn8eG20

さっき後期型の白セダンとすれ違った
フロントマスクはスッキリして良いね

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 13:45:35.04 ID:McMzBTy0O

みんカラで最近、黒SS売却した人いたが、その車かな

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 17:19:39.71 ID:MctlCqwJ0

アコードツアラーってガソリン給油って
レギュラー？ハイオク？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 17:30:58.16 ID:Y+b1c2+B0

>>856
ハイオクじゃないとノッキング出るよ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 18:37:58.35 ID:Jwx9ld560

アコードって２Ｌ積んでるんでしょ？
ステップワゴンと同じR20Aを。
そんな糞車かっこいいとかマヂ勘弁なんですけどｗｗ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 18:51:22.26 ID:McMzBTy0O

ゴミみたいな連中が粘着してクソスレになっちまってる

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 19:23:15.38 ID:blHZjbpvO

黒は傷つきやすいって言うがワックスかけたら余裕で消えるよ
深いのは無理だけど

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 19:48:37.59 ID:hvcNx+gRO

アコードならツアラーの方がまだマシ
あんなＦＲでもないのに狭い車セダンなんかいらないよなｗ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 19:58:16.30 ID:5j/g/jIFO

>>856
2Lはレギュラーだよ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 20:37:30.51 ID:Xhj9zK3c0

こんばんは740です。(704）
無事納車することが出来ました。
走り（足回り？）に関しては無知な私ではありますが、
一目惚れに間違いが無かったことに自負しています。
あくまでも私自身の感性で失礼しました。
以前にツアラー氏と表現しましたが、実物の外観はツアラー嬢であり、
走行、振る舞いはツアラー氏、私にとって淑女でありながら紳士なツアラー
惚れ直しました。
私自身皆さんのように若くありませんが、久しぶりに恋をした気分です。
皆さんのツアラーに対する想いが共感できて幸いです。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 21:34:20.93 ID:WGuAoTRx0

何色ですか？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 21:36:43.32 ID:4Eu9Av3NO

>>863
納車おめでとうございます。ロアスカートとインターナビはどうされましたか？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 21:59:43.91 ID:GL2Qekw40

>>843
やっぱりオーナーじゃ無いんだね。まぁオーナーなら、あんなくだらないレス
で粘着しないかｗ
嘘かものアテンザ乗りは、アコードが気になって仕方ないって感じかな。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 22:04:46.81 ID:Xhj9zK3c0

書き込み有難うございます。863です。
色はクリスタルブラックパールです。
ロアスカートは一段とグラマラスにＵＰしたように感じます。
ナビ自体私にとって手強い相手でインターナビに関しては保留中でもあります。
後付にはなりますがオートリトラミラーシステムを追加してもらうことにしました。
カーゴマットも次いでに注文しました。
とにかく素敵なパートナーですよ。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 22:18:17.60 ID:WGuAoTRx0

インターナビ保留ということは20TL?

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 22:20:20.55 ID:Xhj9zK3c0

868さんへ
タイプＳです。インターナビは納車後の契約になるらしいです。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 23:23:35.78 ID:WtDr9alp0

>>869
おめ！
インターナビって登録してないと使えないんだっけ？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 00:16:19.66 ID:teUTc4GqO

>>861
ツアラーみたいな後付け派生車種なんぞ消えてほすい

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 00:31:52.32 ID:WGPVwWVT0

後付け？派生？はぁ？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 00:50:04.49 ID:98yEvQrWO

日本語が不自由だな

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 01:08:37.93 ID:Sxd5vBfx0

2.4L、回した時の音を言葉で表現して下さい

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 01:24:33.01 ID:5zry0Xs10

>>874
エンジン音を言葉で表現するのは難しいぞ
ディーラーか中古車屋へ行って聞かせてもらえよ
まあ、あえてするなら...

ぶぉ～ん、ぶおおおおおぉ～んｗｗｗ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 02:05:58.22 ID:dcxPEXx+0

今日GW渋滞の中で現行インスパイアの実車を
久々に見たけどやっぱりかっこいいね。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 07:50:34.51 ID:HJHZibxpO

大きくなったアコードのドンガラが2Ｌでまともに走れるの？ｗ
ストリームやステップワゴンと同じエンジン積んで
ギャーギャーいきがってんじゃねえよwww
所詮FF体臭車ｗ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 08:10:25.97 ID:6fPMuPxN0

GWの朝から憐れなやつもいるもんだｗ
これから愛車のツアラーで女とドライブ行ってくるわ。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 09:28:28.38 ID:teUTc4GqO

>>878
空気嫁は外から見えないようにしとけよ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 10:10:15.62 ID:98yEvQrWO

朝から必死だな
ヒマなんだろうか

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 11:29:02.77 ID:Y5yyZKeLO

マイチェンで2.4は買いにくい値段になったな

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 11:32:49.49 ID:98yEvQrWO

変わってないですよ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 11:34:02.94 ID:TKcf1SeD0

>>880
上で指摘された、なんちゃってアテンザ乗りの、逆切れなんじゃない？ｗ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 12:34:15.07 ID:hk+RibTX0

いや、無職の新キャラでしょう。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 13:23:10.50 ID:beiTl3KKO

荒らしは相手にせずスルーしようぜ。

MCで付いたフロアアンダーカバーは、みんカラ情報によると効果あるみたいね。
他に付けた人いる？部品は3点セットで3万弱(工賃別)。
穴開け作業があるから、ディーラーではやってくれないかもしれないけど。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 15:22:10.83 ID:hk+RibTX0

どんな情報？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 19:19:47.77 ID:xjIRq4FQ0

こんばんは867です。
874さんへ。
エンジン音を言葉に表現は難しいですね。
私の耳で申し訳ないのですが、
ドドッォ・・・ドォォォォォーみたいな？
バイクのアメリカンタイプのように感じました。
あくまでも、車内から聞いた個人的な感想で失礼しました。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 20:27:49.21 ID:2ysi1jLv0

GWの休みを消化するため黒部の雪の壁を見ることにしたよ
5時間ほど運転したけどやっぱこの車最高だな、今は立川駅で車内泊
明日の早朝出発に向けて寝たいんだが疲れてないから眠くならないよ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 20:40:27.01 ID:Wr/jrHiF0

>>888
この時間で眠たくなるのは幼児だけだろｗｗｗ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 20:43:04.85 ID:3rEvosy80

>>887
SS乗りだけどエンジン音のその表現はちょっと理解できないね。
失礼だけど本当に所有してる？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 21:00:01.85 ID:2ysi1jLv0

>>889
まあね、近くに飲み屋でもあればいいんだが酒屋ぐらいか
ちなみに今の格好はリアシートを倒し体をトランクルーム側に入れて横になってる
膝は完璧に折り曲げないとダメだけど寝れそうだ、みんなオススメ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 21:02:48.43 ID:b/zq7y9n0

俺ももっとかん高い音だと思う。
なにしろスピードが上がり過ぎて音を堪能出来ない。
３速で180近く行くから。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 21:11:01.87 ID:xjIRq4FQ0

890さんへ
昨日納車したばかりで、表現が下手で申し訳ないです。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 21:20:14.45 ID:98yEvQrWO

ネタだから真に受けなくていいよ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 21:44:04.53 ID:Wr/jrHiF0

>>891
風邪引くなよ
あと寒かったらエンジン掛けて暖をとれ
ただし、マフラー付近に燃えそうなものがないか確認してからな
多少寝ずらいと思うが良い夢見ろよ
あと明日は生存報告忘れずになｗ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 21:52:07.54 ID:2ysi1jLv0

>>895
サンキュー、今の気温が12℃くらいあるから意外に寒くないよ
顔にタオルかけて寝るから勘違いされないといいけど

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 21:56:09.66 ID:jh0EEK0i0

>>896
まっすぐ寝るのは無理？
けっこう身長高いのかな？
てことは2人並んで寝るのも無理っぽい？

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 22:27:43.01 ID:WGPVwWVT0

まっすぐは普通に無理じゃないの
アコードに限らずこの手の車は無理！

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 22:38:40.13 ID:RV7cbx/XO

ツアラーって後部座席倒すと180cm以上荷室の長さがあるから、大抵の人はまっすぐ寝れると思うんだけど。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 22:57:06.86 ID:Y5yyZKeLO

１人ならね
タイヤハウスがまりモッコリだから２人は無理よ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 23:06:13.99 ID:d98xDIDq0

レスラーの中西ぐらいの体格してるから寝るのはちょっとキツイ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 23:21:22.82 ID:98yEvQrWO

軽量化して

903 ：874：2011/05/02(月) 02:25:36.11 ID:UtgyzE040

>>875
レスどうもです
>>887
何となくその表現、ホンダの4気筒の高回転な感じが分かります。
レスどうもです。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 06:12:36.26 ID:nMSbX2Kl0

896です
予定してた時間よりも早く起きたのにきっぷうりばで50人目くらいorz
寝心地はそこそこでした、朝はやっぱり寒い

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 06:50:16.40 ID:RpILs7tr0

>>904
生きてたか、良かったよ
モーニングコーヒー飲んで温まれよ
車中泊お疲れ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 08:13:19.19 ID:6VfIUJvLO

出先でどっからPC使って書き込んでんだ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 10:56:18.97 ID:ih4//Z+y0

スマートフォンはID末尾が0になるんじゃなかったっけ？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 15:06:08.61 ID:TfeanxqQO

違うよ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 15:20:21.10 ID:kDEPefyS0

でも俺スマホだよ？
上はめちゃくちゃ寒かったけどかがみ池温泉が最高でした
次は石川県だ、頼むぜ相棒

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 19:09:05.09 ID:bjzDwIq2O

今日はセダン２台みたがかっこいいな。でもオデアブと迷うー

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 19:09:23.53 ID:JOd2HrtT0

前期の中古車の価格がアップしたような・・・。
走行距離の少ない良いタマも減ってきているね。
今タイプＳ注文すると、納期はいつ頃になるのだろう。
塗料の供給もおぼつかない状態らしいし、
震災前からプールしてある車を納車するのだろうか。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 20:23:06.65 ID:KS805onP0

メーカー在庫ないよ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 20:32:43.52 ID:fm+t7QmW0

いらっしゃいませ　石川へ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 22:38:47.02 ID:HuPiKs7R0

>>911
受注生産だからプールには無いね。
震災前で1.5ヶ月くらいだから、それ以上はかかるかと。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 23:06:30.00 ID:vXq57BAy0

4月初旬に契約しました。
先日、営業の方から5月末に納車予定です。
と連絡がありました。ツアラーtypeSです。
メーカーHPも見飽きた。長いなぁ。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 23:24:11.63 ID:4+4nhB7k0

>>911

ツアラーは結構チェックしているけど、中古価格はそれほど変わってないと思う。
条件がいいのは数日で売れていくね。やっぱり。
http://www.carsensorlab.net/kakaku/honda/accord_tourer/

セダンは値下がり傾向にあるようだけど・・・
http://www.carsensorlab.net/kakaku/honda/accord/

ディーラーは、４月末まで新規のオーダーを受け付けられないと言ってた。
漸く５月になって、新規オーダー受け付けることができても、
震災前に入っていたオーダーの生産後なので、これから発注したら８月頃の
納入になるのではないかと言ってたよ。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 23:28:56.51 ID:TfeanxqQO

んー残念
フェードアウトするかもな

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 00:15:20.68 ID:pAXSX2Ze0

オプションなどの条件が合えば、
どこかの展示車を新車として販売することもある？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 01:23:20.43 ID:n/t3hO2kO

基本展示車は販売前提です

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 06:59:10.90 ID:MKJb8xPQ0

3000円で選挙違反かｗ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 12:30:22.59 ID:n/t3hO2kO

黄砂

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 12:33:41.75 ID:N1fSmM0aO

2.0Lのセダン買おうと思うんだが…
どうなの？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 13:20:32.78 ID:8oQoHwAPO

パワーウエストレシオ10を超えるウンコマシン

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 13:45:53.49 ID:nciGlWI+O

ウエスト（笑）

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 16:15:14.07 ID:i/TWgdFA0

>>918

岐阜のあるディーラーにあったツアラーType-Sの展示車は他のディーラーに持って行かれたよ。
購入者にはそれが展示車だったということは伝えてあるんだろうけど・・・
流石に展示車を真っ新な新車として販売するのは問題でしょうね。相応の値引きでもしないと。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 18:10:27.08 ID:gtQeUMoN0

★なぜ新型レガシィ(BR/BM)は大失敗したのか Part21
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1302177394/349

349 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/05/03(火) 17:56:03.16 ID:T14TF45E0 [7/7]
http://www.honda.co.jp/ACCORDTOURER/webcatalog/styling/

これを見気付かないか？
グリルとライトを現行にしたら、あら不思議。現行カバだ～ｗ

レガシィ乗りから見るとツアラーのデザインは絶壁で現行レガシィにソックリだそうです。
皆さん、どう思われますか？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 18:18:01.01 ID:gtQeUMoN0

すみません、誘導間違えました。
正しくは
★なぜ新型レガシィ(BR/BM)は大失敗したのか Part22
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1303907388/349
です。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 19:53:01.84 ID:IwAnUUHI0

>>926-927はヌルーでよろ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 20:02:05.62 ID:8rnZmYyVO

>>928
スバヲタが根回しにきたか。
つまり都合が悪いということなんだなｗｗｗ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 20:13:40.69 ID:gtQeUMoN0

>>929
スバヲタのアコードコンプレックスは相当な物だなｗ
しばらくこのネタで煽るかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 20:27:06.80 ID:2Q4pkfjG0

>>922

これまでのアコード系２Lレギュラー仕様と比較するならかなり進化しているし出来はいいよ。
静寂性や走る曲がる止まるの基本性能は凄くいいと思う。
速い遅いを言えばシビックセダンの２Lのほうが加速はいいだろうけど、俺はコレにして良かったと思っている。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 20:27:12.42 ID:n/t3hO2kO

レガシィなんぞどうでもいいから勝手にやれ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 20:32:57.26 ID:IwAnUUHI0

>>929
お前は馬鹿か？
スバヲタがそんな事いう訳ないだろ
俺はgtQeUMoN0に餌をやるなと言っているんだよ
現にもうお前の餌に食いついたろ
レガスレを荒らしている馬鹿には構うなったこと

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 20:46:55.98 ID:8rnZmYyVO

ナルホド、アコードコンプレックスはかなりのようだｗｗｗ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 20:57:25.94 ID:IwAnUUHI0

>>934
何故アコ乗りの俺がアコードコンプレックスなんだよｗ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 21:05:21.24 ID:N1fSmM0aO

>>931
ありがとう
参考にします

夏に出るインサイト1.5にするかアコード2.0にするか悩むわ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 21:57:41.29 ID:8rnZmYyVO

アコ乗りって、ここのスレの人が言ってるのを見たことがない。
レガ乗りをアコードに置き換えたみたいで違和感を感じる。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 22:16:55.40 ID:n/t3hO2kO

粘着するな

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 22:20:07.58 ID:8rnZmYyVO

>>938
自演用の携帯ですね。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 22:21:13.74 ID:8rnZmYyVO

句読点のないクセでわかりやすいｗｗｗ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 22:27:12.50 ID:1dBoGW4i0

パドルシフトの意味や楽しみ方がわかりません。
どういう状況で使用すればイイんだ？？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 22:31:20.91 ID:29k0a4DF0

乗りたての頃、カリカリ言う、ノッキングギリギリの音が
凄く気になって、エンジン洗浄とか色んな事をやってもらってたんだけど…。

最近は、この音が微妙に快感になったｗ
「あぁぁ、ギリギリの所行ってるぅ！」って感じ？ｗ
で、ノッキングセンサーが働いて、音が出なくなって
気持ち加速がよくなるのも楽しい。
（たぶん気のせいなんだろうけど）

買った当初はここで皆から、気のせいじゃね？
とか沢山言われたけどねｗ
（賛同者も数名いました）

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 00:23:27.69 ID:CZSCqpd10

通報した

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 00:34:25.77 ID:CZSCqpd10

書き込みレス一覧
★なぜ新型レガシィ(BR/BM)は大失敗したのか Part22
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/05/03(火) 09:10:44.80 ID:8rnZmYyVO
>>294
ﾌﾟﾌﾟﾌﾟｯ、今時エンスーだってｗｗｗ

↓ エンスージアスト様からの有りがたい一言

★なぜ新型レガシィ(BR/BM)は大失敗したのか Part22
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/05/03(火) 09:37:31.99 ID:8rnZmYyVO
スバヲタはやっぱりアップル信者と同じ気持ち悪さがある。

★なぜ新型レガシィ(BR/BM)は大失敗したのか Part22
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/05/03(火) 10:09:01.62 ID:8rnZmYyVO
>>317
バ～カ
ここはアンチスレなんだよ。
>>1も読めない脳弱なのか？ｗｗｗ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 00:59:09.77 ID:/clx1YIPO

>>941
パドルシフトは主にエンブレによる減速側のみ使用する。
レースでのイメージで加速時に使用するのは間違い。
真面目に加速時に使っていると、確実に飽きるw

カーブ手前の減速や、前走車との車間調整に使うと便利。
必要以上にブレーキランプを点灯させるのは、渋滞発生の要因にもなるからね。

パドルによるエンブレに慣れると、パドル無しの車に乗った際、
高確率でエアパドル操作をやらかして、ちょっと焦ることになるw

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 01:14:21.10 ID:miCSXVdd0

どーでもいいことかもしれんが
後期ｓのメタル調パドルシフトって前期と簡単に交換できるかい？

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 01:15:32.14 ID:cs4B2zqc0

少し前に岐阜にツアラーＳＳのシルバーの展示があるって書いてあったけど、
何処のディーラーでしょうか？
県外から頑張って商談に行って来たいです。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 01:51:21.29 ID:kcr1q7TtO

定価で買ってあげてね

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 03:21:30.05 ID:Q+O2V3bN0

>>947

昼寝しすぎて眠れん。

シルバーのツアラーSS展示車あるのはここだよ。
R156を北上して行けば、左側に見える。展示車も道路沿いに飾ってあるので
すぐ判ると思う。先週通りかかった時にはまだあったよ。

http://shopsearch.honda.co.jp/auto/2451064101/op_auto/

仕様は、MOPナビ、スマートキー付きで、車両本体価格（消費税込）3,784,250円のもの。
昨年11月末時点での見積は、値引き約450,000円で、DOPでフロアマット・ドアバイザー・
ライセンスフレーム付けて、諸費用込総額3,675,000円でした。（下取り車なし）
マイチェン後でさらにどれくらい値引きが拡大するか見ものです。
ただ、岐阜県内でHONDA　CARS　岐阜東を名乗っている店舗はこの店舗のみで、
系列店はないため、規模は小さいお店だと思われますので、値引きには期待できないかもしれません。
長期（約2年程度）在庫車ということもあり、展示車、型落ちということを考慮すると
少なくともあと25万位は値引きを上乗せ（キリのいいところで330万くらいに）してくれませんかね。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 04:15:13.47 ID:gS6gTuKs0

>>949
俺なら即決する価格だなｗ
値引きは限界だね。
たとえ長期在庫の前期でも、そこから下取りなしで-25はどうがんばっても無理ｗ
下取りありなら話は変わってくるが。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 06:24:11.45 ID:qWZ6pAeL0

とうとうあのSSにも引き合いが来たか。
2年間毎朝に近いくらい見て来たからうれしいね。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 07:20:21.62 ID:5J+npKgl0

二年前に購入した時は、50万引きだったが、今考えれば夢のよう。

それでも380万払ったが。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 09:32:20.42 ID:kcr1q7TtO

それは本体からか？

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 12:29:20.87 ID:cs4B2zqc0

>>949
947です。
949さん、さんくす。
実は長期在庫だし同じことを考えてました。
高値安定の中古買うくらいなら、後々新車のほうが安い気がするし・・・

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 13:42:53.93 ID:nl1S53SPO

俺も二年前47万引きだったな

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 13:58:17.32 ID:7hxxvwi/0

まぁ値引き云々の車じゃないよ。
所有すればわかるさ。

まぁさすがに2年の長期在庫&型落ち展示車なら、それなりに安くなるだろうけど。
購入して最初にやることは、磨き直しという意味でガラスコーティングだね。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 14:02:23.80 ID:yOw1+XXd0

ガラスコーティングでキーパーはお勧めですか？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 15:26:15.61 ID:7hxxvwi/0

>>957
やったことが無いから良くわからんというのが正直なところ。
試して報告してくれ。

上のは>>954へのアドバイスだけど、
最近はブリスやゼロウォーターやら、自分で出来るコーティング剤が出てるけど、
とにかく最初はプロに磨いてもらうことを薦める。
2年間屋外に展示されていて塗装も傷んできているし、
傷んだ塗面に自分でコーティングしてもあまり綺麗にならないからね。
というか、値引きにコーティングのサービスを入れてもらうのがベストではないかな。
長期展示車ということで、話も進めやすいはず。
まぁあまりに値引きし過ぎると、業者に依頼する費用が無いのでプロではなく、
営業マンがコーティングやる場合もあるから注意が必要だけどね。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 15:51:15.64 ID:CZSCqpd10

もう買ったことになってるな

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 17:44:48.19 ID:cs4B2zqc0

947です。
ディーラーに電話したら休みだった。。。
ＧＷ明けにまた連絡してみるよ。

ところで、実は試乗したことないんですが
今回のＫ２４Ｅｇって従来のものから
少しは低速トルク増えてるのかな？

現在は、旧型のアコードワゴンＣＭ２なので
もうちょっと低速を頑張ってくれると嬉しいんだが・・・

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 18:05:37.74 ID:WVUiyQBT0

ディーラーでのコーティングはやめた方がいいのでは？
しないよりはましかもしれないが、
ほとんど磨かないでコーティングするらしい。
ましてサービスのコーティングなんて・・・。
だから新車限定。
また、自分の知り合いはディーラーで５年保証のガラスコーティングをしたが、
１年後に専門業者でかけ直している。
ブラックボディーにガラスコーティングを勧められ、
そのあげくウォータースポットだらけ・・・。
メンテナンスも有料で、ほとんど跡がとれなかったそう。
ブラックに撥水性の高いガラスは普通勧めないよね。
もちろん、しっかりとした業者を利用しているディーラーもあるだろうが、
少し高くても評判のいい専門業者を勧める。輝きが違うよ。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 19:00:37.35 ID:E95Vyqor0

>>961
ウォータースポットだらけ？
それは知り合いのメンテ不足か保管の問題だな

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 20:21:27.26 ID:8dv7VdmD0

高速を走ると相変わらず、車両のふらつきを検出しました、
が出てくるんだけど、このメッセージが出るメカニズムを解明
した人いる？
意図的に出そうとしてもなかなか検出されないから、自分の
運転になんらかのクセがあるんだろうけど。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 21:00:09.07 ID:fChMeUUf0

>>693
ナビゲーションシステムのセンサーである、振動ジャイロセンサーと
車速センサーの信号から走行中の軌跡を求め、その軌跡から中心基準線を
予測し、横ずれ量を検出することで車両のふらつきを検知。
ナビゲーションの画面表示と警告音でドライバーに知らせます。
また、走行開始時点からドライバーの運転パターンをチェックし続けながら
学習して警報条件を設定するため、個々のドライバーの癖による誤報を
少なくするとともに、注意力の低下に対応した適切な警報を発することを
可能にしています。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 22:56:59.00 ID:kcr1q7TtO

ふらつくな

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 23:23:01.52 ID:43myxKPv0

しかし、震災後ほとんど納車がない状況にも関わらずもうすぐ１０００レスって凄いな！

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 23:54:06.10 ID:0yzFU7McO

>>966
このスレは同じIDからの書き込みが妙に多いからねぇ。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 00:03:02.86 ID:Lv+CqPpb0

>>960

ディーラー明日までお休みですね。残念。もうすっかり買う気満々ですか？？
色は違うけど、一番条件が近い（低走行車）が以下の物件かな。

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700020050320110404002.html

この価格から考えると、やっぱりいくらなんでも諸経費込で330～340万はちょっとないかな。
ガンバっても350～360万円ってところかな？
でも、そうすると、あと40～50万で新車のTYPE-Sが買えるんだよね。
どうしても前期型のフロントにこだわるのならこれを買うのも良いと思いますが、
私ならやっぱり後期Type-Sにするなぁ。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 00:07:21.85 ID:Y9Nwn9mt0

>>964
速度が高い程検知されやすいのは納得だけど、100km走行だと
どれくらいのずれで検知されるんだろうか。
轍に乗っかったことによる誤報が多いという線はないか。。。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 00:41:22.26 ID:ZlhMuKUaO

淡路島に向かった道中
セダン１台
ツアラー３台

に遭遇した
一日でこんなに見れるなんてレアすぎる…

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 00:53:11.54 ID:xWUGYT/q0

>>970
まぁ、プリウスなんて、前の車、２台前の車、隣の車、
隣の車の前の車、対向車が全部プリウスとかあり得るしｗ

僕と同じで、皆と同じ車に乗りたくない願望のある俺の会社の後輩から、
ずっと羨ましがられてるｗ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 00:53:13.11 ID:B/LQvpn80

俺もGWに入ってホワイトのツアラーと遭遇した

人気がないってのも逆にレアでいいね

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 01:02:25.46 ID:VbcdLVMZO

人気はないが下取りは悪くない不思議

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 02:05:30.73 ID:B/LQvpn80

中古を狙ってる層が一定数いるんだろうね

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 02:14:12.85 ID:4CdDHXIdO

いい車なんだけど高いよ、と思ってる層が結構いるんじゃない。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 09:43:02.53 ID:0gEO0VjM0

周りと同じ車に乗りたくないって願望がさっぱり分からん

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 09:57:59.40 ID:fFvmgiwIO

昨日は信州方面にドライブに行ったが、白セダン１台、青ツアラー１台に遭遇した。
連休中だからもっと見るかと思ったが、以外に少なかったな。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 10:33:56.38 ID:dyfJRrnY0

そうだよなぁ、2Lミニバンよりも軽いんだから、同じ2Lならあれよりはまとも
に走るって事だな。エンジンが軽くなった分だけ軽快だろうし。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 10:44:59.41 ID:xWUGYT/q0

>>976
わからないままでいいんじゃない？
皆と同じ車乗ってたほうが、色々と楽だよ。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 12:25:55.02 ID:OQJNi0/g0

LKASがなくなったぁ。
さみしい・・

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 14:07:11.16 ID:65VoObVT0

次スレ立て誰か頼む。

自分は規制で立てられなかった。

【HONDA】アコード/アコードツアラーPart30

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 15:49:53.47 ID:WsCifCFp0

>>981
立てたよ～

【HONDA】アコード/アコードツアラーPart30
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1304578080/l50

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 23:08:39.17 ID:6Wt+iJqG0

>>982
乙です

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 23:52:17.04 ID:zQk5wTCM0

>>949
３５０万円で池

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 12:54:44.30 ID:67cqOyBG0

ＧＷに遠出して往復で798Km
無給油で行ってこれたよ。帰ってきて満タンにしたら55リットル入ったので燃費は14.51Km/L
前期の2.4Lだけどかなり燃費がいいね。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 20:30:11.71 ID:iNNV505u0

>>984

949だけど、購入検討してるのは俺じゃないんだが・・・

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 20:36:59.42 ID:FZnHPhk40

んで岐阜のシルバー購入したのか？

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 21:11:09.98 ID:+fgyErLl0

>>987
岐阜のシルバーは商談中です。
とりあえず、まずは見積りもらってみた。
ただ、値引きが今のところ渋いのと、県外登録（関東）が難しそうな事言ってます。

まだこれから話進めるけど
もっと頑張って貰わないとお買い得感がないなとも思ってます。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 22:17:49.54 ID:iNNV505u0

>>988

あそこのお店、値引き渋いでしょ。
去年の11月末時点で、ツアラーの新車の値引き25万っていってたもん。
ほかの店では35～40万位だったけど。

それに県外登録は面倒くさいんだろうね。
中古車屋は上手くやってくれたけど。
仙台の業者から購入して岐阜へ納車してもらったんだけど、
一度、岐阜の陸運局に持ち込んで、名義変更してから納車だった。
輸送費もかかるしね。

馴染みのディーラーがあるんなら、そこに行って、「岐阜に在庫があるからしょっ引いて来て！」
って頼めないものなのかね・・・
同じホンダといえど、販売会社が違えば別会社、やっぱりそういうのは無理なのかな？

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 22:29:42.24 ID:Lw2Cy4OcO

渋いって何万引きなん？

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 22:48:34.89 ID:GL3FpdkLO

アコードの購買層って何歳くらいなんだろう？
と思って調べたら、発売直接だけど、セダンが50代、ツアラーが30～50代っていうデータが見つかった。
セダンってそんなにオッサンばかりなのか？
確かに昨日洗車したとき一緒にいたツアラーの運転手は50過ぎくらいの太ったオッサンだったけど…

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 23:46:11.97 ID:A0cwHsxw0

発売直後は新車しかないから、セダンはまあどの車種もそうだろ
ツアラーも欲しくて買えるのは３０代以上になるかな

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 01:09:05.25 ID:N1XB/Y4f0

ツアラーなんて妥協したデザイン乗れないよ
ツアラーはステーションワゴンでしょ？車はやっぱりクーペかセダンが一番カッコいいな

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 01:17:59.28 ID:/FbpG6uvO

セダン好きだが、アコードに関して言えばツアラーの方がデザインは良い。
セダンはケツが無味無臭。
フロントの押し出しが強い分、バランスが悪く頭でっかちに見える。
しかもシルエットが悪い。
塊感があるわけでもなく、伸びやかでもない。
デザインとしては非常に中途半端。
例えるなら５頭身イケ面。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 01:22:33.62 ID:ywnY46YtO

>>993
妥協した？しかし価格はセダンより高いんだな。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 01:24:57.32 ID:SLwkuSMOO

タイプＳかおうぜ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 02:13:10.19 ID:t1luzi3B0

コンセプトカーはたしかツアラーじゃなかった？

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 04:05:00.52 ID:2eWFXiwW0

セダンならインスパイアって手もある

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 06:46:43.49 ID:t3+qWD/mO

銀河鉄道999

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 06:47:27.13 ID:t3+qWD/mO

志村の志だけで笑える俺

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