【350Z】先代日産フェアレディZを語れPart88【Z33】
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
初期型(02/7〜05/9) 35thアニバ(05/1〜05/5) 中期型MT(05/9〜07/01)
MAXパワー(PS/rpm) 280/6200 280/6400 294/6400
MAXトルク(kg-m/rpm) 37.0/4800 35.7/4800 35.7/4800
レブリミット(rpm) 6600 7000 7000
ピストン - ピストンリング張力up ←同左
コンロッド - コンロッドボルト強化 ←同左
排気eVTC(連続可変バルタイ) 無し あり あり
バルタイ_吸気 開/閉(°) -6〜29/64〜29 -2〜33/70〜35 ←同左
排気 開/閉(°) 52固定/8固定 70〜35/-2〜33 ←同左
カム_ バルブ開閉(吸/排°) 238/240 248/248 ←同左
リフト量(吸/排mm) 9.2/9.19 10.2/10.2 ←同左
オーバーラップ(°) 2〜37 -4〜66 ←同左
バルブスプリング - 高回転対応 ←同左
オイルポンプ - 高回転対応 ←同左
オイルパン - バッフルプレート追加 ←同左
インテークマニホールド - ポート拡大 開口部拡大 ←同左
エアダクト 80mm ←同左 90mm
レゾネーター あり あり 無し
エアクリーナーBOX - エアガイドファンネル拡大延長 ←同左
中期型(05/9〜07/1)
ハザードスイッチのシフト前移設
本アルミ部品追加 ソフトフィール塗装による質感アップ
ニーパッド追加
ドアトリム合皮パット ドアドリンクホルダー追加
カードホルダー 足元ネット追加
デュアルフローパスショックアブソーバー採用
スタビライザーブッシュがテフロン製へ変更
パワステ車速感応式へ変更
ヘッドライト ハイもキセノン化 オートレベライザー装備
テールランプLED化
ホイール18インチ5本スポークへ
MTのみ
294/6400(PS/rpm)レブリミット7000(rpm)エンジンへ変更
後期型(07/1〜08/11)
VQ35HRエンジンを搭載
エンジンフードデザインの変更
プレミアムパッショネイトオレンジを設定
ロードスターの幌にグレーを新設定
グレーの内装色を追加
タイヤの銘柄をポテンザ『RE040』から『RE050A』に変更
Version NISMO販売
排気量 3,498L
MAXパワー(PS/rpm) 313/6800
MAXトルク(kg-m/rpm). 36.5/4800
シリンダー(内径×行程) 95.5×81.4
排気eVTC あり
やっとたったか
イチゼット
スレタイまた終わってるwその上、先代…
まじタヒね
前スレpart89なんだが
たっただけでもOKか・・・
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/29(火) 08:12:49.58 ID:nhvAAqoBO
そろそろきずいてきただろ?サクラムのショボさ
メーカー純正が形状の上では至高。
つーか車両価格に乗ってもいいから、鉄じゃなくてSUSで作ってくれんかな。
腐食性も上がるし、穴空いてもTigで自力で埋めれるんだが。
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/29(火) 10:47:50.24 ID:nhvAAqoBO
正直、Zでオートマはだが オートマの社外マフラーは 1000ぽ 譲っても無理だ。オフ会いくと たまに見かける30そこそこのお兄ちゃん…ミッション免許とりなおせ!ゆとり世代仕方ないか?どうよ?
僕はオートマですが、『Z』に乗れているから満足です
マフラーに関しては、オートマなら大人しく純正のZの刻印があるマフラーで十分かと…… サクラムは………人それぞれでしょう
サクラムでペッペケペーって音鳴らすにはMTの方がいいな。
音だけ勇ましくて全然前に進んで無いの見るとワロテしまうがw
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/29(火) 13:07:31.11 ID:qJROSXZhO
>>13 ミッション免許w
おまえはマニュアル=ミッションだと思ってんのか?
13>>
僕は、ミッション免許ですw
30そこそこはゆとりじゃなくねーか?むしろ平成生まれくらいがゆとり世代と思うのだが。
ぼくもみっしょんめんきょだぉ(^^)v
ピックアップトラックの流用品MTでも
「うはwwこのシフトフィール、スポーティー!!」
と楽しめればいいのではないか。
パワーークラフトの音量変わるやつどう?
結構好みの音なんだけど、
スイッチで変るの?
エロい人教えて
>>1死ね
なんでPart No.が逆行してんだ。前スレは89だぞ。
誰か↓で立て直してくれよ。
【350Z】日産フェアレディZを語れPart90【Z33】
俺がやろうとしたら忍法帳がどうとかで弾かれてしまった。
俺もダメだった・・・
やり方おせーて
俺も忍法帳とか出てきたから2分待っててくれ
>>1の数倍マトモなスレ立ててやる
ERROR:Lvが足りなくてスレッド立て(ら)れません。だとよ^^;
Lv(知能)って事なら
>>1より遥かにあるんだけどな…
平日の深夜にスレ立て出来るほどのニートLvが足りてないのかね?
>>18 ゆとりは昭和62年生まれ以降。今、23歳以下のやつはゆとり。
と、非ゆとり最終世代がマジレスしてみる。
S61年生まれの25の私は、ギリ非ゆとりZオナーってこと?
ゆとりは、小学生の土曜日3時間授業がなくなった世代かな??
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/29(火) 22:47:21.32 ID:P9gtkndU0
今日オートバックス行ってオイル交換しようとしたら「車高落としてる車はピット入れないんですよ」って言われた。
ちなみに冬だから完全ノーマル。
ノーマルだって言ったら最低地上高測って納得してた。
言い訳が「最近こういう低い車は改造車しか見ないから改造車かと思っちゃいました」
>>28 入学年度って、3月のいつで切り替わるんだっけ?
4/1で、
高卒社会人7年目
専門・短大卒社会人5年目
大卒社会人3年目
院卒社会人1年目
なら、ギリギリ非ゆとり。
既に25歳なら、非ゆとり最終の1年前かな?日によるわ。
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/30(水) 00:51:43.75 ID:vrsKtk+RO
通常、車のデザインってそのクルマの担当デザイナーがデザインを決めていくんだけど、
33は日産のデザイナー全員にデザイン画を3枚ずつ書かせて、その中から選考してデザイン決めたらしいぞ。
それだけ社運を賭けたクルマだったらしい
俺たちいい車に乗ってまんなぁ〜( ´Д`)y━・~~
今のクルマってと、使い回しパーツばかりだからなあ。
カローラとカローラバンとか、6割くらい同じなんじゃないか?
その点Zはほとんどオリジナルパーツだし、いいよね。
そう言うこった
エンジソは?
(∩゚д゚)アーアー聞こえない
>>35 エンジン本体はエルグランドと共用してるけどチューニングが全然違うので別物ですね。
そもそもエンジンまで専用設計ってのはフェラーリくらいじゃないか。
別物じゃねえだろw
S30の頃なんて、既存パーツの寄せ集めでできた車だったじゃん。
でもそれが低価格で品質も良くて海外でも市民権を得た車だったんだから、そういう意味ではある意味流用はZらしいと思うけど。
流用でもここまで良い物は作れるってことだ。
ディアブロだって流用じゃんw
専用設計だったZ32が売れなかったんだから使いまわしになるのも仕方ないよね
専用だと、生産終了したあとの部品供給が心配だから、重要部品は
特に共用の方がありがたい。
エンジンが汎用だと、制御モジュールも共用部品多いから廃盤になりにくい。
スレ番がアレで見つけられなかったksg
>>42 スレ番が…ってどんだけ無能なのよw
すぐ見つかったんだけど。
>>29 こんな糞な店に預けるのもどうかとおもふww
俺もオートバックスでオイル交換したら
レベルゲージか抜けたのか刺さって無かったのか
オイル噴いてから使ってないわ
フェラーリはエンジンも手作りだからなw
職人が金型から作ってるのみてワロタwww
>>46 VQ35も金型や中子は手作りじゃね?
つかエンジン組むのって自動化出来るのか?
組んでるのが職人か工員なのかくらいしか違いないのかと。
フレームの溶接とか、フロントガラス枠の接着剤塗布なんかはサーボロボットで
やってたけど、合わせマークとかあるような部位って
未だにマニファフェクチュアレベルなのかと思ってた。
出力や燃費測定して型式申請する時のエンジンは職人が作るよ。
市場に回る車のエンジンは、派遣の人が組むよ。
なので、バルブの組み付けがガタガタだったり、ピストンクリアランスが出鱈目で
オイルが過ぎ勢いで減る車とかが出来上がる。
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/30(水) 20:06:16.63 ID:Z8d90d4K0
今前期のz33にアミューズのマフラー付けてるんですが
サクラムが非常に気になってしかたありません
youtubeなんかで音は聞いてるんですが 実際ナマで聞いたことがないので
どっちのマフラーも経験してる方いたら意見 感想をおしえてください
自分も前期乗りですけどサクラム気になりますね。
エキマニ純正でつけてる方いませんかね?
>>49さんはアミューズはどんな感じですか?
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/30(水) 22:35:40.89 ID:z54nTQBRO
性能はアミューズ!音は好みだね。俺はサクラムやめてアミューズにした。高回転の抜けは 間違いなくアミューズだよ!!後悔するからやめておけ!
サクラムとアミューズ迷って、アミューズにしてよかった(´Д` )来週付けます!
俺もアミューズ
運転してる時の室内からしか音聞いたことないから外から聞くとどんな感じか気になる
>>53 なるほどね。うちはロドスタなのでまた違って聴こえるかしら(^-^)/
ロドスタフルオープンでトンネルオススメ
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/31(木) 08:42:09.74 ID:1SxBJheTO
サクラム2か月装着後 アミューズへ買い替え。アミューズのが性能 軽量 見た目と上だよ!
サクラムはただのラッパ
溶接とかのレベルは高いから価格は納得だけど
サクラムは職人だから仕上げはいいんだけどな・・・
サクラム嫌いな人多いけど何で?
みんカラだとサクラムのが人気だよね
まぁ俺もアミューズだけど
サクラムはチタン製でもねーのに高いからね
細いし、曲線がダサいし。
あとバーニス尻に干渉するってのも不人気の理由
サクラム ワンオフのセンター出しとか、幾らすんだろwww
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/31(木) 14:14:56.01 ID:1SxBJheTO
フェラーリ音…と言う戦略に踊らされて買っちゃう。全然フェラーリ音じゃないんだけどね。ホントに好きな人ならサクラムのショボさがわかるよ!
フェラ音は最高やね即八だから成せる音質v6には限界があるよね。
本当にカネ持ってるセレブは、
フェラーリのエンジンをコペンに載せてみたり
信じがたい遊びをするんだろうね
なむっちと一緒にサクラムでトンネリングしよう
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/31(木) 18:44:34.05 ID:aBUcOlca0
49ですけど 参考になりました ありがとうございました
>>50さん アミューズはマフラーかえただけで明らかに性能あがりましたよw
今はエキマ二純正じゃないけど 変えた当時は純正でしたよ おすすめです!
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/31(木) 19:35:01.09 ID:aBUcOlca0
>>68
エキマニ CPU フロントパイプ 変えたらさらにアップしたけどマフラーが一番効果あったような・・・
音や見た目もあるからそんな気がしました
>>69 エキマニ=CPU>マフラー>フロントパイプだろ。
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/31(木) 21:14:49.83 ID:N9UQqq/fO
誰か
>21答えてやれよ
俺はYouTube見ただけだからよくわからんけど、
いい音はしてるな
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/31(木) 21:35:08.03 ID:1SxBJheTO
33のいい音って サクラムなんだろ?
ATのマフラー音の変わるのが超ダセーですな
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/31(木) 21:54:11.22 ID:1SxBJheTO
それは 言っちゃダメ
俺は津波から逃げる車の空撮映像みてて、
次ぎ買う車は車高高めのATにしようって思ったぞ。
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/31(木) 22:47:20.59 ID:1SxBJheTO
不謹慎だな お前も
今回の震災は茶化していいレベルじゃねえぞ
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/31(木) 23:30:40.70 ID:XnAX7sM4O
五次元のRegの俺には
どっちも高価過ぎてついてけない
砲弾の二本だしが欲しかったんだもん
>>78 これこれまさにw
あとシンクロレブっつうのこのシフトダウン
うるさいのね
デートのときげんなりするわ
マフラーは純正でいいや
>>78 自分の車がこんな速度であんなにイッチョマエな音させてたら、ちょっと赤面してしまうわw
>>75 津波に対しては、背の高い低いは関係ないぞ。
水に浸かってしまったあとのことを考えてるなら無駄。
SUVが動作出来る水深がより優れてるのは事実だが、吸気系統から浸水すると
内燃機関は停止する。
JAFのテストでSUVとセダンを比較して、SUVの方がエンジン停止しずらいが車速を
上げるとエンジンルーム内への水の巻き込みが増えて、結局停止してしまうため
浸水後は車速をあげれないという結果が出てた。
海沿いに住んでるなら、オフロードのバイクが一番効率よく逃げられる。
道の真ん中で車捨てて逃げてるバカが実際にいたが、こんなんがいても進路塞がれず
に逃げれるし。
>>78 ギアポジつけてるけど、あんま頭良くないのかね?
表示がうろうろしてる。ECUからの信号拾ってんのかな。
音嫌いじゃないけど、こーいう音許されるの20歳までだよね。
今はもう恥ずかしくてつけれない。
なんか偉そうなことを書いていても
「しずらい」なんて馬鹿みたいな誤字を見つけてしまうと
とたんに嘲笑の対象みたいに思えるよね
文中で他人に対してバカなんて書いてあると余計に
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/01(金) 19:03:25.93 ID:JkChcpuwO
この車に四点ベルト付ける時、後ろのアイボルトはどこに付ける? トランク部のフロアに穴開け?
MR2に乗ってた時はバルクヘッドに穴開けた。
ロードスターやカプチーノみたいに左右の三点ベルトの上側支持部を繋ぐバーにアイボルトが付いてるようなパーツってあるのかな?
クラッチを踏んだときにジョリッていう感触がするのは仕様ですか?
レリーズの寿命
スマイルスマイルレリーズw
ぽぽぽぽーん
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/02(土) 14:51:30.66 ID:b9B3CIR8O
後期33のCCFL管イカリングヘッドライトって全然出てないよね。
イカリング付けてどうすんだ。 カッコいいのかw
イカリングと思ったらオニオンリングだった時のガッカリ感
オニオンリングだと思ったらオニオンだった時の喪失感
スペアタイアのとこのカバーダンプラかよ。
セリカは木の板だったぞ。
スペアタイヤ外してたら その板歪んでしまったでごさる
no
来月車検なんでそれまでに33から34かスカクーへ替えようか迷ってるんだけど
自動車税って二重に払わないといけないんだっけ?
そうだとしたら33乗り続けたほうがいいよな
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/03(日) 16:40:49.84 ID:jecuacUDO
なんで?下取りだしたら、それ以降の分は下取り先持ちだろ。名義変わるんだから。
そうなの?
わからなかったんで検索してみたら
4月1日時点での所有者に納税の紙が送られてくるとあって
払わないといけないみたいに書いてあったもんで…
この時期に買い替えは難しいんだな
月割りで還付される
そりゃそうだw
電球テールとLEDテールの違い
やっぱり33乗ってる人は次は34って人が多いんかな?
Zは排気量でかくて余裕の走りができて楽だけど
ちょっと踏むと法定速度超えまくってつまらんから
小さくてキビキビはしるようなのも良いと思えてきた
皆は次の候補に考えてる車はどんな感じ?
>>102 金銭的に余裕があればケイマンに乗りたいな
Z34は考えてない
>>102 高速の上り坂とかもドンドンいけるから気持ちイイね。
勾配を無視して走れるのがいい。やっぱこの辺は3.5リッターすげえなって思う。
追加メーター付けたいんだけど
油温ぐらいでいいのかな?
線量計以外でオススメ有ります?
あとリアキャンバー弄りたいんだけどアフターパーツで
そんなパーツあります?
自分で必要な物も分からないのにメーター追加する意味あるのか?
街乗りメインならデフとオイルクーラーだけで充分
水温 油温付けとけば?
やっぱり機械式デフ入れるとタイヤの減りハンパない事になるの?
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/05(火) 01:34:35.48 ID:85ydeQdLO
タイヤの減りに関しては、装置パーツ云々よりも走らせ方による部分の方が大きい。
ちゃんと温めてから丁寧に走らせればOK
下手くそがこじらせながら走るとタイヤの減りは早い。 上手い人はタイムでるくせに実にスムースに走らせている。
車検完了
ニスモのリセッティングかけたいんだが、初期型なので22万コース…
ECM下取り無いのが痛い
それだったらアミューズでいいんじゃね?
宣伝乙言われそうだがw
中期の俺もアミューズ
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/06(水) 18:49:09.11 ID:guqAYPUnO
前期の俺はセントラル。なんだかんだ雑誌見せれば2万引きとかニスモフェスだと半額とか結構値引いてくれるよ
ECUよりももう少し頑張ってS/Cの方が劇的な変化が楽しめるよ
セールだと一式60万からあるしね
前期にポン付けで350馬力トルク50`の加速は素晴らしいよ
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/06(水) 20:05:48.34 ID:sN80Quf9O
どちらにしても、ECUは必要なのでは?
ぶっちゃけ天皇に一体感感じてる哀れな低学歴層は
劇場のイドラについて勉強したほうがいいとおもう
まあ神にしろ天皇にしろ、底辺を見はなしませんよ〜感をだして洗脳してるだけだからな
その実自分が危なくなったら国民に自爆させるというw
古事記と日本書紀の整合性もないしそれらが記されてから2600年もたってないので多分ウソだろ
渡来人が天皇名乗ってるから国が滅茶苦茶なんだよ
当の天皇家が一貫してヨソ(高天原)から来た、先住民(国津神)
がいたって主張してきたんだから、
終戦後、彼は「人間宣言」のあと、全国を巡幸して歩いた。その映像は今も残る。
敗戦で打ちひしがれた国民を激励すると称して(膨大な予算を使って)行幸したときの姿は、
わざと古着にすり減ったクツを履いて、軍部に騙された気の毒な天皇という哀愁を演出してみせたのだった。
彼は1901年生まれだから、巡幸のころはまだ40代後半なのに、わざと猫背にして60歳くらいの老人のように見せているように、
映像や写真からは伺える。
何を説明しても「あ、そう」と答えたことは有名になったが、これも自分は戦争を指揮したりしない、
言われるがままの人間だったという印象を与えるためだろう。
戦前には絶対に大衆の前に姿を晒さなかった彼が、大衆に向けてソフト帽子をふりふり、
愛想笑いを浮かべて「平和天皇」を演じてみせたことは、戦犯から除外してもらうための進駐軍へのポーズでもあったし、
見事に国民をも騙すことにも成功したのであった。
戦後もついにマッカーサーをも騙しきって、
資産を守った天皇が、なんで古着にボロ靴なのか。
その心根の深奥をわれわれ国民は知るべきであろう。
天皇の存在が精神的支柱だったなんて明治時代につくられた捏造
室町時代の応仁の乱では南朝北朝方に分かれて双方で殺し合い
その前の鎌倉時代では反乱を起こした後鳥羽上皇を隠岐の島に流罪
戦国時代にいたっては誰からもかえりみられなくなって貧乏暮らし
もし、天皇の権威のもとに日本人が心を一つにしていたというならこれをどう説明するのか
そもそも
さんざん天皇は神だの日本は神国だのとふきこんでおいて、負けたら実は違いますとかさw
国民だって今さらそんなこと言われたって困るだろ
つまり天皇が私は人間です日本も神国ではありません、私の名前で戦争するのはやめましょうと言えば
戦争も終わってみんなハッピーだったじゃん
日本は普通の国であり、天皇も神の子孫ではなくただの人間
こんなの当たり前のこと
それを皇国だの神だのとイッっちゃった思想で国をまとめあげようとしたのが間違い
自分たちが神の側の人間であるという傲慢な思想のせいで他の民族や国に対しても根拠のない優越感を抱くようになった
とりあえず、祭祀とやらを他の何よりも重要のように思ってる奴らは、卑弥呼の時代の祈祷文化から何も進歩してないってことだな。
皇紀2670年だっけ?
じゃあ西暦200年前後と言われる卑弥呼の時代とか何してたんだよという話。
なんで天皇が統治してたのに邪馬台国と言う独立国を勝手に作られちゃってるんだよ?wという話。
はっきり言うと、天皇の歴史は1000年以上サバ読んでて、実在確認されてる天皇は西暦500年ぐらいの人だよ。
神武天皇から漏れなく「漢」字で名前が付いていることには目をつぶるお前ら、いい加減理解しろよ。
紀元前600年とかの日本にいた架空の原始人にとりあえず「チャーリー」とか「ミヒャエル」とか「ロドリゲス」とかそういう名前付けてるのと一緒なんだよ。
松本智津夫と同レベルのインチキ祈祷師の洗脳から早く醒めろよ。
>>119 S/CはノーマルECUでおkですよ
後はリミッターカットだけです
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/06(水) 21:41:17.42 ID:sN80Quf9O
OKと言われてもなんか逆にもったいない気がする。どうせだったら燃調とか点火とか緻密にセッティングしてやった方がよいのでは?
ポン付けでセッティングがいらないから安く済むんだろ
馬力出すならセッティングや部品交換などすればいい
エンジンがコンロッド強度の関係上350PS程度にしとかないとヤバイらしい
スーチャの能力的には450くらい?
ポン付けスーチャいれて吊るしのECUいれたらどうなるん?
馬力オーバーしちゃうん?
パワー出ない挙句にブローするだけ
Z33にダークブルーなんて色あったんですか?
紺色っぽいやつです
後期のほうにあった気がする。
>>128 根拠は無いけど無難なnismoやIMPULなら大丈夫そうじゃない?
ポン付けスーパーチャージャー付きZをニスモやインパルにもってったって
ECM売ってくれないと思うけどw
>>134 それって赤茶っぽいやつ?
あれもなかなかかっこいいよな
マルーンじゃなくダークブルーの事だろ?
ミッドナイトブルーみたいな色。
>>137 そうです
あれはオリジナルのカラーなんですか?
あるよ、ダークブルーは後期のみの純正色。
今日アミューズ付けたけどナカナカいい音色ですね(^-^)/思いっきり踏み込みたくなるね^^;見た目もGOOD
d( ̄  ̄)
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/07(木) 21:33:21.81 ID:/CZRbKfg0
マルーン確かにカッコイイ!
142 :
130:2011/04/07(木) 22:12:38.95 ID:QXuU4S1d0
>>142 気がしただけだから答えてる訳じゃないだろ。
なんで後期にあったって言わなかったの?
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/08(金) 05:32:42.80 ID:wRi3XtZcO
ポン付けパーツかぁ。80年代のターボキットを思い出すね。レビックでシコシコとセッティングしたもんだ。 ブローさせてる奴も山ほどいたなぁ。
レビックねぇ…
バックドアに何もつけてない人に質問。
オープナー押すと、ロックが利かなくなる高さに1発で浮く?
指差し込んで、オープナー押しながらじゃないと開けない?
スプリングリフトを発注しつつ、元々ついてたリフトで利き調整してるんだが
羽無しのころを知らないからどれくらいにしたらいいか分からない。
スプリング部分解して、ワッシャー外径削ったやつ入れて反発力上げた+蛇腹カバー
の中にも板厚2mmのφ19ゴムとM8用のワッシャー入れて、それでようやく一発で
オープナーのロック利かないとこまで上がるようになった。
リヤワイパーモーターごと撤去+おもり除ければ2kgくらい軽くなるみたいだけど
ワイパーは残したいんだよね。。
19インチの人、空気圧どれくらいにしてますか〜?
2.4
BIGスロットルにしようと思うんだけど効果の程はどうだろう?
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/09(土) 07:35:04.35 ID:zHa8l3gIO
>>150 某福岡のZショップの入れたが、言われてる程変わらないよホント
変えなくてもいいよ別にw
>>150 スロットル変える前にサクションパイプ変えたほうがいいよ。
吸気抵抗減らすのはリセッティングすればDEなら確実に効果ある。
DEはともかく、HRは純正のスロットルでも吸入空気量は十分確保できる。
つーか同じ排気量なのにDEとHRを比べると、DEは貧相すぎて可哀想。。
(同一排気量のエンジンなのにHRの半分しかないんだぜ?)
∴新車でHR買った俺は勝ち組。
NAなのでスロットルを何個つけようとエンジンの吸気量変わらないです
ダンパーもスプリングも、一発で大きく開くよう強化すると
普段閉じてるとき掛かりっぱになってる圧が強くて
取り付け部とか壊れないかが心配・・
そこまでヤワじゃねえかなぁ
少なくともスプリングの方は大丈夫。
めちゃくちゃちっちゃいeリングで、スプリング収縮状態を維持させてるから
イかれるならeリングが千切れてスプリングが飛び出すだけ。
部品組んでるとこは特工使ってるんだろうけど、めっちゃ組むのきつかった。
一回全バラして万力使って組んだんだけど、メーカー出荷時と同じだけの長さ
になるようにスプリング縮めてたんだが、eリングハメるのミスった瞬間スプリング
抑える部品が10m近く飛んで行ったw
すんごい欲しいのですが中古車買おうと思っております!
その場合日産正規取扱中古車店の方が宜しいのでしょうか?
年式も古くなってきたしね
Dでなら追金で3年保障つくからオススメかな
でも、乗るなら中期からがいいよ( ´Д`)y━・~~ LEDも標準で綺麗☆彡ロドスタは異世界物
162 :
150:2011/04/10(日) 01:07:02.84 ID:fSLqrOc80
>>151 152 153
費用対効果が高そうだからいいかと思ったけど
もうちょっと考えてみよう。ありがと
ところでzは乗り潰せるまで乗るつもりなんだけど、メンテでとくに気をつけた方がいいとこあれば御享受下さい!只今五年で77千キロってとこです。オイルは5千キロ以内に替えてエレメントは二回に一回替えてる程度です。タイベルは最初の車検で一度替えてます。
換えてですね。誤字すいません。
>>164 タイベル?チェーンじゃなかったっけか?
>>163 タイミングベルトなんてついてないし、タイミングチェーンを変えるなんて20万キロくらい乗ってからの話。
これからその程度のを買うつもりなんだろ?
>>167 D→ディー→ディーラー→でーらー→てら→寺
>>167 D=日産正規取扱中古車店
ディラーの事でしょb
デイラーでした・・・orz
>>169 >>170 本当にありがとうございます
もう借金してでも買おうと思います
いつ何があるかわからないから夢だった車に乗りたい
>>171 それほどの車じゃないけど…、でも乗って下さい!
>>172 >それほどの車じゃないけど…
手の届かない奴の鑑みたいなレスだね
zを愛して病まない俺がいるw
売ろうか迷ってる俺がいる
メカドックや湾岸ミッドナイトを見て育ったオレもZは憧れの車
買ったあとローンで維持に精一杯にならないように
来年まで金ためて33の中期以降を買う予定
500kmくらいは走ると思うが、維持費どれくらいかかるかな?
保険や税金、燃料代くらいは計算できるが見えないところで金かかりそう
計算できてないがな
フロントガラスが飛び石で割れてしまった。
フロントガラスに埋め込まれたアンテナってTVとVICSだけのもの?
メーカー純正ナビとビルトインETCも付いてるんだが、
TVとVICS諦めればアンテナ無しの安いガラスでもナビとETCは使える?
詳しい方教えて下さい。
ディーラーの見積り20万弱を見た時は車両保険に入ってない事を後悔した。
>>177 同意w
維持費なんて最初の時は考えてたけど、乗ってみたら、全く考えなくなってたかな( ´ ▽ ` )ノそれほど楽しい
世話になってるDに、愛音ゆう似の可愛い娘がいる。
パイパンな所が似てるのか
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/11(月) 17:43:22.87 ID:TpSMcOUh0
アルミのおすすめありますか?
今検討してるのはBBSLMのゴールドです
ボディはシルバー
これのほうがいいよっておすすめあったらお願いします
インチサイズは?
俺はボルクのGT-Cオススメしとく
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/11(月) 17:59:17.47 ID:TpSMcOUh0
希望は18か19ですね
ボルクもいいですねぇ
考えてるうちが一番楽しいんですがね^^
知人のタイヤ屋さんがCP考えるなら高いアルミのほうが間違いないっていうんです
便乗で質問。
軽いホイールってどんなのありますか?
RPF1とかmodelT6とか軽そうですが
どうなんだろ
Z33が一般車より高くつく部分って、それほど無いだろ。
車両価格が他より高めで、税金やガス代が高めってくらいだ。
外車やR35みたいに、問答無用で強制的に高額かかる訳ではない。
ギャンブルとか風俗通いとか浪費してなければ無問題では。
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/12(火) 09:55:55.44 ID:ZXpHAB9UO
俺もBBSがほしいけど高いから
SSRのMS1にした
>>187 十分高くつく部分じゃんそれ
むしろそこが重要だろ何言ってんだよ
まあ土方兄ちゃんらが見栄で買うポンコツセルシオアリストシーママジェスタよりは維持費安いよw
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/12(火) 12:31:52.47 ID:WjofaENW0
>>188 かっこいいね
>>187 わかるわかる
最近ガソリン代が上がってきてるからカンベンだけど
燃費も思ったより悪くないしモウマンタイです
GTRみたいにタイヤ交換50万やブレーキパッドはローターとセット交換のみで100万かかることよりもガソリンや税金の値段のが重要なのか
zって維持費は普通と思うな。燃費もそこそこいい方だし。税金も特別高いわけでも無いし、GTRは高すぎる気がするけど。
Zはガソリン代かからんほうだろ
男は黙ってCE28
GTRと比べてる時点でオカシイだろw
もとっと大衆車と比べろよ、フィット、カローラ、プリウスそのへんと比較しての話だろ
燃費もリッター6〜7のどこが良いんだよ?しかもハイオクだろ
重量税も高いし、維持費はかなり高い部類じゃんZ
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/12(火) 17:42:45.32 ID:TRK3eSM80
>>196 GTRと比較するのは変だけど、大衆車と比較するのも変だと思う
せめてスポーツカーに分類される車と比較しなきゃだね
田舎では9km/Lを維持しております。
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/12(火) 17:44:30.28 ID:4U1VXq7v0
>>196 確かにGTRは別格だけども、Zも大衆車ではないんでねーか?
>>198 考え方次第では大衆車と言えなくもないけどコンパクトやエコカーを引き合いに出してるのはただのバカだからほっときゃ良いよ
>>198 考え方次第では大衆車と言えなくもないけどコンパクトやエコカーを引き合いに出してるのはただのバカだからほっときゃ良いよ
連投失敬
は?これだからスポ車脳は困るwww
そもそも車と言ったら大衆車と比較するのが当たり前だろ
お前らヲタクみたいない比較=スポ車って思考がすでにキモイんだよ
中古で格安で買えるから大衆車
みんなが乗ってる=大衆車 だろバカかお前
じゃあ一生大衆車乗ってろよ・・・
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/12(火) 19:45:38.48 ID:k1eGO5pSO
排気量で比べろって
お前ら、もう3オーナー目位だろ。
民度が下がったのを実感するわw
また馬鹿が沸いてんのかw
うちの近くで日産で初期のSTワンオーナーフルインパル仕様が170マソで売ってる
交換したいなww
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/13(水) 07:22:58.56 ID:EtQ6pBoY0
>>209 この縞鋼板風のフットマットは、市販のロールをマットの形に
切り取れば簡単につくれますよ。
ビニル素材なのでカッターで切れます。なのでワンオフという
ほど大げさなものでもないです。
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/13(水) 14:06:58.15 ID:xCIUQZ2LO
>>208 その店ボッタすぎw
Z33前期の相場は80万〜120万だぞw
>>213 大丈夫か?
走行少なくてフルインパルと書いてあるだろ
それにDラー車だし、多少の保証があるんじゃないか?
そこらの事故った何の保証も付かない吊しの中古じゃないぞ
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/13(水) 15:24:01.16 ID:CFuuXqfD0
よく知らないでカキコしてんだから
そっとしておけ
>>209 うおっ高っけ!
てか排気量なんで落としてるの??
フェラーリエンジンに換装ってパねえな
RB26のエスプリって言うショップでチューニングしたエンジンを
積んでるって事でしょ?
フェラーリってw
RB26って素敵やんw
ラリーカーならあったな。室内がえらく狭くて足元がかなりタイトだった。
600ps程度ならVQ35強化してターボ付けた方があらゆるステージで速そう
家、住宅街だからSSM付けた
結構気持ち良い、トンネルの中は快感、旦那より良い、シビレル快感!
ただ一つ問題が・・・・
旦那を押し切ってマニュアル買えば良かった・・・・
>>222さんが言っている旦那って言うのはZの何かの部品ですか?
それとも普通に旦那さんって意味?Z欲しい〜
単に「私は女のZ乗りですよ〜」って目立ちたいだけだろ。
実際はネカマってとこ
>>222 ヘイ お譲さん
女でZが乗りこなせるのか?
フンッ 悪いこと言わねぇ止めとけw
Zは想像以上に暴れ馬だぜ?
こっち大分県では女のZ所有率が異常w
特に30代〜40代
なんで女が2シータ乗ってるだけで反応するのか分からんわw
アミューズええ音しますなぁ。想像以上の音で、満足満足w
ロドスタなんでダイレクトに聞こえてgood!
229 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/14(木) 02:42:41.69 ID:55PVMY6JO
Zくらいならなんとも思わないが、NSXに30代くらいの
おばちゃん乗ってた時はガン見してしまった
ランエボ乗ってる着物のママ見た時は惚れたw
231 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/14(木) 10:34:27.33 ID:RJfqjI99O
ホント前期は安くなったな。ディーラ系中古車屋でも80万90万でゴロゴロしてるからお買い得だわ
Zなんてオモチャだよ。女子供でも運転でき代物。
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/14(木) 12:55:39.48 ID:PNJqSGe0O
前期〜後期
パッと見はホイールとヘッドライトがクリアなくらいしか見分け付かないから気にすんなw
バーニスで後期エアロ組んでる変態っている?
あの絶望的なフロント、リアバンパーを変えたい。
前戯は女を喜ばす行為だろっ
うん
気になる〜
>>231 こいつ何だろうね。
Zに嫌な思いでもあるんだろうか?
そのお買い得な車すら買えないのかお買い得な車に乗った奴にイジメられちゃったんじゃね?
でも実際値段の割に高く見えるよねZって
いい車だわ
前期走行4000キロのZ33中古車を買いました。納車までが楽しみです!
フルノーマルなんでとりあえずマフラーを変えたいかな?
あまりうるさいのは嫌なので純正OPだったフジツボあたりを狙ってみます。
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/15(金) 09:41:31.81 ID:bt6Y9xKe0
>>243 4000キロってずいぶん少ないの見つけましたね
>>243 4000は素直にすげぇ、良く見つけたね俺が欲しいくらいだわw
フジツボで決めようとしてる所も素晴らしい!
珍音マフラーとか今日日流行らないっつうのなww
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/15(金) 11:41:59.41 ID:jdnsOIi6O
>>243 テールも後期に変えたら?
カプラー少し切るだけで簡単に着くから
エキマニ スポキャタ Yパイプまで
変えててスミマセン
でも珍音ってほどでも無いけど
クロースド以外では回さないようにしてますんで
走行距離のメーターって一周するんだろうか?
999,999kmまで行ったら0表示になるかも知れんけど、ならないんじゃね?
1004000キロz?!
サイレンサー入れてりゃ
車検通るマフラーなら珍音とは言わないわな
マフラー太くしたいんだが、内径が一番大きいのってどの製品だろうか
>>252 よーく研究して一番でかい奴にしとけよ!
インナーサイレンサ無くても車検通っしたよ
元が静かなマフラーなのかな?
IDタービン組むか
カタログの数値見ただけだとニスモとか純正OPみたいに
出口の直前で内径絞ってあるのとか分からんしなあ
256 :
243:2011/04/15(金) 18:26:13.77 ID:BTtciFgp0
>>244 偶然ディーラーに下取りで入ったところをタイミングよくゲットできました。
どうやら前オーナーは休日ドライブ用のセカンドカーにしてたようです。
>>245 店内でエンジンを掛けただけでも意外といい音がしてたのでノーマルマフラーでもいいかな?とも思ってます。
年齢も年齢なんであまりやかましいマフラーは付けたくないところですw
>>246 後期テールってLEDですよね?
現状に飽きたら交換を考えてみようかな?
早ければ今月25日あたりには納車できそうなので、GWは楽しいドライブが出来そうで楽しみです。
おめ
>>256 おめでとうございます
ちなみにお値段は?
おめ!
前期はハンドルもクラッチも重いけど気にすんなw
あのハンドルの重さがいい!って言い聞かせてる
なんとかして燃費性能を上げる方法ない?
とりあえず俺のZ33リッター6kmしか走らないんだよね
高速で7kmくらいかな
中古で買った時からタイヤインチアップしてあったんだけど
これのせいで燃費悪いのかな?
ノーマルインチに直したら燃費どれくらいになるかな?
俺も19インチでリッター7ぐらい
冬は純正18にスタッドレスで5ちょい
まぁスポーツカーに燃費求めちゃ駄目だよw
前期のATに乗ってるんだが10.5はでてる
走行距離がもう16万キロだから買い替えたいがいい車ないよなぁ
最初運転したときハンドル重すぎて
てっきりパワステOFFにされてるのか思ったよ。
パワステ無しだと相当重いんだべ?
平均時速どれかくらいでの燃費か教えて下さい
燃費は平均7.4km/L
高速は最高で12km/L
スポーツカーと言えどもエコドライブで流せば
多少燃費も改善されるだろうな。
渋滞にハマると時々アイドリングストップもするが、
デラにそのこと話したら
「Zはそんなクルマじゃないので止めて下さい。
セルモーターが痛みます。」と言われてしまったw
あれで重い重いってwwwww
初期型ミニクーパーですらキミ達には運転出来ないんだろうな
まぁ、重めだが最近のやたらと軽い車より運転しやすいけどな
それよりも視界の悪さが気になるな
車両感覚つかめばなんでもないが、スモーク貼ってると真後ろで誘導してくれてるひとが見えなくて困ったことがある
>>269 ダサいスモークなんか貼らなきゃ良いじゃん
ZはUVカットガラスだから必要性無しだよ
>>265 低速だとパワステ無しはキツイが、高速ならパワステ無くても大丈夫だ。
問題ない。
>>266 3連メーター表示でアベレージで65km/H、燃費10.5km/L。
渋滞嵌るとこ避けて、6速入れとけば燃費いいけどね。
街乗りでave30切るような状態でも、8km/L切らない。シフトアップは2000くらい
を目安にしてる。
普通に乗ってていつも8.2qから変わらないんだが…aveも32くらいで3000くらいまで回してる。50リッター入れたら400キロは走るマイZは勝ち組?
スモークはキャディバッグ積むことが多いから盗難防止兼ねてる。
つっても車自体目立つからあまり意味無いけど
277 :
243:2011/04/16(土) 06:50:53.64 ID:aVwc8k8X0
レス遅くなりました。すみません。
>>258 車検等全部込みで175万でした。
ハンドル、クラッチの重さは前の車がパワステなし強化クラッチのジムニーだったので大丈夫と思います。
>>268 お前はミニを全部ミニクーパーって呼んじゃうタイプだろ?w
ミニのクーパーってグレードだぞ
っていうかミニのハンドルは重すぎ
昔の車はみんなパワステ無かったんだ我慢しろ甘えるな
前期の純正ホイルはどーしょうもないぐらいカッコ悪いから
マフラーよりも先に代えた方がいいよ
微妙だけど記念マキコ
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/16(土) 21:21:50.75 ID:RACetSFK0
マルーンz月曜納車です。
走行7000k
もうすぐ50歳です、wkwk
おめです
マルーンは後期だね
Gw東北の観光地は風評被害で空いてるかな
まさかお前ら・・・・まだZ33に乗ってるのかい?
ま、お前らも早くZ34にクラスアップできるよう精進したまえw
33の後期出る頃34のリーク写真見て余りのカッコ悪さに驚愕
迷わず33にしたよ
だから34いらね
>>289 俺と一緒w
でも34ディスる訳じゃないよ。今みたらカッコイイところも沢山あるし
性能は勿論上だからな。
でも次はアルファかBMW、
それかカマロかマスタング。
横から見た時の全体のシルエットは好きだけど
癖のあるライトと牙みたいなバンパーは無理だだった
俺は次の車はもうちょい小さくて楽しそうなのがいいな
ルノーのメガーヌとかルーテシアのRSかVWポロGTIがいい
現行マスタングいいよね
左ハンドルは恐いけど
負け惜しみを言いおってからにw
キャデラックCTSクーペがいいかな。
Zと全く趣が違うけど、パッと見すぐキャデラックと分かるデザインで、かつクーペなのがいい。
ただあちらは6000ccなので自動車税が10万超え・・怖
今日トリップメーターAを0に戻そうと横のボタンを押しっぱなしにしたんだが
その操作以降、ボタンを押しても何も反応しなくなった。
さらにメーターAも0になってなかった。
これって何か間違った操作をしてロックされたとか・・・?
こんな症状出た人いませんか?解決法を知ってましたらぜひ・・・。
Dに電話した方が早いかも
本当にZ乗りにイジメられたんだね。かわいそうw
33のデザインがなにか?
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/17(日) 19:15:33.25 ID:8zi/n35b0
個人的には、洗い易くていい。
302 :
sage:2011/04/17(日) 19:22:02.80 ID:MgOG41KV0
>>256でディーラーに下取りで入ってきたって書いてあるだろ
次はアレがいいとか
33はよほどダメ車なんだな
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/17(日) 21:09:14.37 ID:j5f3z0KOO
>>304 俺は好きだけど経年劣化があるからね
今までレパード MR2 Z と乗り継いだがどれも好きだけど
>>304 お前は一生一台の車を乗り続けるのか?
違うなら次はどんな車がいいとか考えんのか?
車板はそれぞれこだわりがあるユーザーが多いから無差別に煽ってストレス解消しに来る低能が多いんだ
その非生産的な行動からも判るように当人も非生産的な無職やワープアであると考えられる
負け惜しみとか馬鹿?
こっちは新車で買ってるんだがw
それに400万〜台で考えて物言ってるよww
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/17(日) 22:39:13.10 ID:aK/by7ceO
新車で買い、4年が経過した今日、ついにエンジン警告灯が常時点灯となった。
Zどうしたんだ!?
シフトダウン時もいつもと感じが違うし・・・ ごめんよZ・・・めちゃくちゃな乗り方して・・・
近い内にディーラーで診断してもらおうね!
これからもヨロシク俺のZ33さん
最近燃料の減りが速いなーと思ってDに見てもらったら
燃料ゲージ交換のお知らせきたw3万で済みそうでよかった
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/17(日) 22:50:52.36 ID:roPU0xrH0
先月日産のDでマルーンのTYPEGを購入しました。
走行60kですが女性ワンオナで装備・程度ともによかったのでお買い得かな?と。
書庫証明とかとって時間かかったので納車がGW前ですが、
楽しみです。
土日しか乗れないから平日仕事頑張れそうだ。
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/18(月) 00:08:20.32 ID:iRhbxb7HO
燃料ゲージ交換のお知らせはどんくらい乗って?
>>309 スロットルチャンバーと言うものの掃除をしなさい
ガスケット数百円とクリーナー代とディーラーでランプ消してもらうのに4200円だ
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/18(月) 01:38:29.54 ID:iRhbxb7HO
<<313
回答ありがとうございます。
そうします(^◇^)┛
一応診断かけてからやってね
ヘッドライトを某有名店でインナーブラックアウト&イカリング装着して貰ったんだが、ウィンカーの所は黒じゃなかった
法規的な問題があるのだろうか?
半年程前の事なので店には聞いてない 最近ふと気になりだした
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/18(月) 11:03:18.24 ID:YSxe5p6l0
Z33乗りですけど
イグニッションキーが見えづらいですよね
勘で位置を合わせてるんですけどできればREDつけたい
誰かやってる方いますか?
またほかに工夫してる人いませんか?
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/18(月) 12:19:03.88 ID:AfauwI0eO
>>312 七年目だけど症状がでたのは年末からですよ。
給油しても上にいかなかったり
下の一メモリで給油したら40リッターしか入らなかったりとかね。日産車にはよくあるらしいw
俺がDに聞いたらなんかタンク切らなきゃだめだから云々言われて10万とか言われたな>燃料タンク
ほっといたら直ったけどw
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/18(月) 15:05:19.08 ID:YSxe5p6l0
>>320 ありがとう
まさにこれが欲しかった
自分じゃ無理っぽいから注文します
>>318 ジ○ナック
ヘッドライトカスタムでは有名な店だと認識してる
>>321 それフロート換えるだけで治るぞ?
3万もいらん1万ちょっとで済む
おいお前ら、ヒョウが降るらしいから気をつけろよ
と言いつつ俺は青空天井だからどうしょうもないけど
>>327 毛布かけてからカバーしとくとだいぶ違う。
ルーフ凹むと修理大変だし、ガラス割れると金かかる。
衝撃を点で受けないようにしとけばかなり被害が抑えられる。
雹がふるってどこ〜?
青空駐車余裕って思ってたけど
雹となるとさすがに心配だわ
中古でZ33買おうと思ってる貧乏人だけど
中古車買うときここ気をつけろとかありますか?
走行距離とかやっぱり低走行がいいですよね
込み150-180くらいでねらってます
>>330 7年ちょいでリアハッチが緩くなってきた。ギロチンになる。
あとは修復歴の有無
記録簿とかじゃない?
デラ中古探した方が良いとオモ
パワーウィンドウのツンデレ
ファンベルトの絶縁
ナビ蓋の恥ずかしがり屋
給油口蓋の放置プレイ
等々
でも、そこが良い
>> 334
つく!(◎_◎;)焦
あと、水滴的な跡もかなりつくから→触れられない…
俺は白手着用で運転してるよ
傷をつけてしまう恐れも無くなる。
むろん土禁だ。A型なら基本
>>336 ちょい前にF40乗りがそれやってたけど
さすがにネタでしょ?
土禁ってそんなに珍しいかねぇ。
F40だったら防護服くらい着ないと乗れねーわ。
爪の跡よりドア内張り下側に靴擦ったあと付きまくり。
扉でけーから出先とかで駐車場止めて隣にぶつけないように扉開けて出るとき
にどーしても擦る。
>>339 駐車場で隣同士になったとき、助手席の相手さんがすんごい気を遣ってくれているのが分かる。
私の顔が怖いせいもあるけれど・・
たかが400万弱のクルマなのに、知らない人(特に女性)には高級車に見えるのかね。
私からすればフツーに2000万のベントレーGTとか見かけるけど、そっちのほうが遥かに怖い。
顔が怖いって良く言われるんでしょ?
それってブサイクって言うのをオブラートに包みまくってるだけだよ
>>334 確かにドア内側のスイッチ周りは爪が当たった位で
白く下地が出てくる。
試しに油性黒マジックで白くなった部分にインクを
タッチペイントの要領で塗って、指で馴染ませると
殆ど目立たなくなった。元がつや消し黒なんで仕上
がりも良いみたい。
大きな傷はダメかと思うけど、小さな爪傷ぐらいなら
これで良いかも。
>>339 狭い駐車場ではシートを目一杯後ろに下げて
出るようにすると良いかも。
345 :
336:2011/04/19(火) 22:59:21.33 ID:uj53PEs00
ドライブグローブじゃなくて。
ついでにガム噛んでマスクしてから乗り込んでるわ
やっぱ匂いとか付けたく無いし
てか30km地点なもので放射性物質で車内が汚れないか心配。
福島の人ですか?
Zも大切だけど、自分の体にも気をつけてな!
彼女とZで行った福島の水族館、めちゃくちゃになってた映像みて切なくなったぜ
>>343 その発想はなかった。
STだからパワーシートで動かすの簡単だし、試してみる。
>>345 放射性物質の心配するなら、ガレージ借りて入れとくかフルラッピングして
置いとくしかない。
車内が汚染されるレベルなら、ルーフやボンネットも放射性物質に変わってる
からそんなに心配する必要ないけどな。
普通に乗ってても乗れるか乗れなくなるかの二極化しかないから。中途半端な
汚染とかの心配はしなくていいよ。
地震が起爆剤となって急に問題化してるけど、元々原発周辺海域は放射能汚染水
垂れ流し状態。作業着の洗浄とかに使った水を海にそのまま放流してたし。
福島原発で今更放射能のある水を処理する設備を導入するって言ってるけど、
原発自体何年前からあると思ってるんだ。
プルサーマルもやってる原発のある県の出身で、内部見学も行ったことあるけど
もうこの国はおしまいだよ。岩盤もフィンランドみたいに安定したのがないから
処理出来ないし、狭い国土に調査不十分なままに原発作りまくって完全にオワコン。
24歳だが人生諦めてるよ。知れば知るほど絶望する。
もっとアホなDQNに生まれたかった。
オワコン?
>>349 まだZ買って一年も立ってないしまだいいやw
親兄弟が全部亡くなったら自殺してもいいかな。
長くても30年以内には、一通り家族は片付くだろうし。他人には長生きして
欲しいけど、俺はどうでもいいわ。
352 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/20(水) 20:37:01.14 ID:kLzFG+J20
土禁とか言ってるやつは松方みたく
何か釣ろうとしてるんだよね?
リアルにいないよね?
>>352 >>353 もちろん交換出来るの分かっている。
酷い傷なら即交換だが、毎回微妙な傷で
交換修理する気になれない俺は油性ペンも
有りと思う。
test
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/20(水) 22:30:07.50 ID:ogqnktKK0
ステアリング右下あたりの黒い上向きの5ミリ位のスイッチは何のスイッチですか?
ハンドルの角度調節?
vdcスイッチの左あたり
エンジンはHRになっての違いは大きいですか?
予算的に、後期のブレンボ無しの標準車か、中期のバージョンSで迷っています。
>>360 中期エンジンをスポリセしてHRに近づけても
やはりスポリセ。
後期標準車に現行スカクーのキャリパー付ける。
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/21(木) 08:11:07.79 ID:qeyEf8GA0
>>357 丸いのならバックギア連動ミラーon、offスイッチ。
>>364 五ミリならどうみてもパーキングサポートのボタンだろ
あ、ごめん
車検前にタイヤを変えたいと思うのですが、オススメのタイヤはありますか?静かで耐磨耗性があるのがいいです。メーカーは国内外問いません
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/22(金) 04:30:53.28 ID:T5oDCLNNO
畜生! 久々の休みで洗車しようと思ってたのに雨の馬鹿野郎。
運転するのはもちろんとても楽しい。 同じくらい洗車も好きだな。
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/22(金) 04:35:17.34 ID:7+ASWnPPO
雨の中洗車するのがいかに楽しいか知らないなんて…
Etc割引がなくなるらしい
漏れの65000キロコテコテチューニングの乙33いくらで売れますか?
はやく売るべきか乗りつぶすのが特か
高速高くなったら乗らないやろうな
えっ 高速しか走らねえの?
一般道走る時は別の車乗るのか?
チューニングってマイナス査定なんじゃないの?
>>373 近場はじいさんの軽トラで
東京へakbのコンサート行く時はZで
だから燃費はずっと12さ
ホントならスゲー
ZとAKBオタクに悪い奴はいない
Zでオタやんなよ、やるならエボインプでやってくれ
380RS
381RS
>>364 バックギア連動ミラーでした。
中古マルーン買ったばかりで・・
バックドアもリモコン一回で開かない・・
前方コーナーモニターもコーナーセンサーも使い方が・・
でも運転楽しいです!
休日千円はなくなるけど、ETC割引全廃とは発表されてないのでは?
>>368 Sドライブがいいよ。
工賃倍取られてもネットで買って持ちこんだ方が安い。
>>385 店でそれ買ったら工賃とか処分代込みでちょうど10万円でした
オートバックスはもっと高いはず
>>385 静かで耐摩耗性があるやつがいいなら
スポーツタイヤは避けたほうがよいんじゃまいか?
ちょびっとケチってショップとの付き合い蔑(ないがし)ろにする方が損する
そこから広がる人脈やツテは生涯の財産にもなりうる…が、わかんないだろうなw
人生は人はだよね!
「は」は要らなんだm(._.)m
>前方コーナーモニターもコーナーセンサーも使い方が・・
中古車で、前オーナーが付けた後付オプションほど使用方法の分からんものも無い。
Z32買ったときはターボタイマーが付いてたが、けっきょく最後まで
どう操作して良いのか分からんかった(支障も無かったが)
雨の日に乗ると運転席のシートベルトが湿ってるんだが、みんなはない?
ちなみにロドスタです。
>>393 雨の日は乗らない
夜もあまり乗らないなー
でもそれおかしい
横殴りの雨にあたると シートの肩の辺りが濡れますよロドスタは
洗車機なんかにかけるとよくわかる
普段は台風でもそうそうないけれど
>>393 幌からの雨漏りまたはドア開けた時にルーフからの
雨しずくでシートベルトが濡れたかもね。
欠陥ですやん!
中期STだが買い取り見積してもらったら120〜140万くらいになると言われた
STならこんなもんかね?ま、売るつもりないけど
走行距離にもよると思う
それもそうだが、自分のZがどれくらいの価値があるのか知りたくなったんでね
>>402 どんな目的であれ自分のクルマの査定取らせるのは
個人の自由だろうが。
売る気がなくても見積もり次第で次回の乗り換え時期を
考えても良いし、中古車屋はこれをビジネスチャンスと
捉えて「見積もりを取らせて下さい」と頭を下げてやって
来る。兎も角悪いことじゃない。
見積もりを取ってもらうことで、自分で気付かなかったクルマのヘタリなどを発見してもらえることもあるからね。
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/23(土) 22:23:09.26 ID:CZPFpyGx0
中古ディーラーで買うんだけどETCセットアップしなくちゃいけないんですか?
買うのなら、そこで聞けばいいんじゃないの?
>>405 再セットアップしなくても前の人の登録のまま使える
ただポイントがたまらないかもしれない
まあZに乗る人はポイントなんて貧乏くさいものは気にしないか
>>408 いや割引以外にも怨鶏があるだろ
馬鹿じゃないんだから解るよね?
>>408 スマートに料金所を抜けようと思うならETC 必須。
ETCのあの起動の時のうるさいのは消せるの?
>>411 別に煩くないだろw機種によるだろうけど
>>411 何処がうるさい?
起動時の音声案内音量絞れば良いだけ。
クルマのエンジン音の方がうるさいぞ。
>XVynadPN0
つ カルシウム
登録してあるから使えるみたいだな。
登録を初期化なんてできるのかな?
falconの掲示板を久々に覗いたら荒れっぷいに吹いたwwwwww
おまいらの出番だ、特定してやれwwwwwww
なんで?特定するとメリットあんの?
>>405 俺ディーラーで買ったが、元々ついてたやつも再セットアップされてた。
まともなとこなら勝手にされるよ。
料金区分変わんないから普通に使えるし罰則規定もないけど、規定上は名義人
が違うからリセッティングしないとダメ。
ダッシュボードの上にカーナビとかスマートフォン設置してる人いる?
両面テープべたべた貼るの嫌いだから吸盤式のスタンド使いたいんだけど、
表面がディンプル加工みたいなツブツブになってる上に緩い傾斜がついてる
からまともにくっつくのかが気になる。
滑らんシート載せてその上に置いてる
>>419 レー探でしか試していけど、液晶TVとかに使う耐震ゲルで十分くっつくよ。
レーダーどうやって電源とってる?
今日二十歳の女の子に
この車超カッコ良いいんだけどーって言われた。
車検通すことを決めました。
でもあと1、2年がいいところかな・・・。
>>422 中から電源取れるよ。
俺はミラータイプつけてる!
因みにカーロケは都内じゃないと反応しないよねw
高速はオービスとか色々と便利だけど^^
>>423 車「は」格好良いの聞き間違いにせよ長く乗ろうとするその意気やヨシ
見た目は誉められる車なんだよなーw
実際に女を助手席乗せると…
2シーターなんてこんなもんだww
まぁ、この手の車は他人の意見なんて関係ないけどな
>>426 やっぱり中からとるしかないのか。
既に色々とってるからなんかはずすしかないか
ミラータイプは便利だよね。罰金払うくらいなら安いものだ
皆さんのレーダーのオススメ教えて下さい!
罰金を気にする車じゃないよね
点数は気になる
>>429 ミラータイプはモニター消せば、只の後付けワイドミラーだしね。
あんなんで、罰金とろうとも思わないんでない?
てか気づいたら神w
酔っ払いにつき誤爆
別にレーダー違反じゃないよねw
スピード違反の罰金も、点数も痛いものは痛い。
一回でも思いっきり違反すりゃわかる。
赤キップは面倒だからw
更新期間が3年とか、最寄の警察で更新出来ないとか、講習受けたりで時間食わされるからな。
結構重要。
レーダー探知機なんかおわコンだろ
取り締まりポイントをナビにでも登録しとくだけで十分だわ
昨日3回目の優良免許更新して来た。
レーダー探知機?なにそれ?
大人は普通に法令遵守して乗れ。
>>437 近所はそれでいいが、遠出はどうするんだ?
レーダー探知機というより最近のは取り締まりポイント教えてくれるものってかんじだよな。
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/25(月) 06:18:13.69 ID:Kx2lfItz0
>>438 むしろ法令遵守するために探知機を買ってるんですよ。
緊急車両が来たら事前に速やかに道を譲れますしね。
法令遵守云々は政治屋に言ってやってください。
馬鹿の一つ覚えみたいにオワコン、オワコンうるせぇなw
いちいち絡むな芋
スピード違反するやつはみんなの迷惑
>>439 遠出した先で取り締まられるような速度で走る訳ねーだろw
>>441 オワコンじゃないよおわコンだよ
それじゃあロボコンみたいじゃないか
言いたいだけやろww
40キロ制限のところ54キロで捕まってからつけたんだよ
オービスが作動する速度では走らないけど、白バイなんかの取り締まり場所も教えてくれるからなぁ
まぁ、なくてもいいんだけどさ。配線に困ってたから質問しあだけだ
探知機つけるならトランクの中とかグローブボックスの中がマジオススメ
いや違うな…一番のオススメは部屋の中かな
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/25(月) 14:38:46.36 ID:mnMTKO2J0
ミラータイプが一番すっきりしてるけど
夜とかけっこう視界に入ってくるからうざいかも
探知機ってなに?
何を教えてくれるの?
すぐに買いに行ってくる。
イスカンダルで無料配布だよね
>>449 そうとは知らずつけてる奴を馬糞見るような目でみちゃってたわ
つけてない奴はどーでもいい話だからほっとけよ
構ってちゃんか?
昨日帰ってきた時道で「パキャン」って音して駐車場でバック時「パキパキッ」って音が発生…
今日出勤時は問題なかったが帰りに異常発生
低速(10〜20キロ)で「カタカタカタカタ」って音出るようになった
なんだこれ?なんかはさまったか?さっぱりわからん…
国道で70km/hで捕まったら付けたくもなるだろう?
法定速度遵守とかホザイてる人は耕運機にでも乗ってて下さい。
-------------------------------------------------------------
02年9月の納車だったが、先日発見した事がある。
パワーウィンドウのスイッチ、昼間は気付かないが、夜になると光るだろ?
あれは、パワーウィンドウスイッチが有効か否かを表してる。
走行中は勿論、何時でも有効だが、問題は停車中だ。
イグニッションを一度ONにすると、一定時間パワーウィンドウ操作が可能だ。
一度でもドアを開けると、そこで無効になる。
その状態をスイッチのイルミネーションで表していたんだ。
マジ、驚いた。
え?取り説嫁?書いてあった?
w
言ってる意味が分からないんだが。
普通にスモールライト連動だろうjk
>>455 ならないよ、警察の不意打ちに捕まるほど注意力散漫じゃないんでw
>>456 一回自分の車で再現すりゃ言ってる意味わかるんじゃね?
Z狂いのおじさんは言うことが違うな、オイ
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/25(月) 23:59:24.66 ID:ZZIaYKjaI
レーダー電源は線を切ってオーディオ裏からアクセサリー、アース取ってます。
>>454 ジャッキで上げて点検しろよ。
ミッションオイルおすすめ教えてくれ。
スコスコ入るやつ。粘度は75W-90で考えてる。
>>461 帰ってきて夜だしカタカタ音が不安で聞いちゃっただけさ許してやんな
夜中に車ジャッキアップしてる奴とかホイール泥に見えちゃうだろw
ミッションは高いの入れときゃ間違いない
おまいらのzも腹が傷だらけでしか?
日本語で。
やり直し
>>463 傷だらけって程でもないよ
どうせ擦っててもマフラーとかでボディは無傷だもん
交換出来る箇所の傷なんかまったく気にしないなあ
>>463 お腹擦る前にバンパー当たるから意外と大丈夫。
Zって水に浮きますか?
1600kgとけっこう重いので津波のとき心配。
でも重量配分が良いから平行に浮くよね
大衆車だと前のめりになる。
社外品のヘッドライトって売ってる?
知ってる人いたら教えてください。探しても全然見つからない
>>467 そもそも海水に振れることからしてNG。
徹底洗浄しても腐食する。
>>468 海外パーツでならありそうな気もするな
だからと言って探してやろうとも思わないけど
>>468 ライト類は日本の規制がうるさいから、ヘタに輸入パーツ使うと痛い目にあうかもよ。
>>468 ヤフオクに出てたよ。
社外のヘッドライトは前に乗ってたセリカで
つけたことあるけどやめたほうがいいよ。
光軸がメチャクチャ。
>>472 お、明るくていい感じジャン!
↓
単に光軸が上むいてて対向車からパッシングの嵐
↓
orz
別に怪しいポイントは見当たらないが?
しかし暗そうだなw
俺のも黄ばんで汚らしいから換えたいが…中・後期のライトは高すぎるわ。
この輸入ライトは様子見しとくか。
だれか購入したらレビュー頼む。
純正BOSEのCDが読み込まなくなった。
何をどうやってもチェックディスクと表示される。
ディーラーで修理依頼するとけっこうな金額かかるかな?
俺的にタイムリーな話を振る奴だなw
今日それでデッキ外してレンズ直接綺麗にしてバッチリ治ったわ
>>478 レンズ掃除で直りましたか。サンクスです。
レンズクリーナーでもいけるか試してみます。
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/27(水) 20:11:09.67 ID:nDy7Ccyt0
サンシェード(駐車中の日除け)最近買ったんだが、この車のフロントガラスって
サイズ的には軽四クラスなんだな。
車格だけでテキトーに買ったらぜんぜん合わなかった。
上辺120下辺140高さ55サイズがなかなか無かった。
洗車頼んでもSサイズだって安いんだよな
セントラル20の2本だしつけてる人いる??
感想きかせてくれ
>別に怪しいポイントは見当たらないが?
納期を良く見ろ。
プルトニウムの半減期並みに待たされる。
Z33ってSWIFTを残念にした感じだよね?
社外ヘッドライトについて質問したものです。たくさんの回答ありがとうございます。
ヤフオクのはチェック済みでした!先に言っておくべきでしたね…安いけどいかんせんデザインがダサい。
純正のを殻割りして自作するかな…
>>483 2011/05/09位になりますって書いてあるなぁ
GW明けに発送しますって事なんじゃねえの?
お前まさか今が西暦何年とか知らないって言わないよなw
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/28(木) 08:25:07.45 ID:XpdgIo4kO
俺も後期ヘッドよりプロジェクター二個付いたヘッドほしいけど
良いのないんだよね
どっかショップないかなあ?
ナイトライダーみたいにZが話かけてきたらなぁ
えっ?お前まだZと会話出来てないんだ…
俺なんてこないだ乗ろうとしたら、シートごと飛ばされたぜ!
>>490 それ緊急脱出装置の誤作動だね、ディーラーに行ってものらりくらりでスルーされるんだよな
アンカーは全然違うし連投されてるしスマホで書き込むもんじゃねーな
…と、思ってPCで見るとアンカーも連投もされてない不思議
どどんまい
そろそろイメチェンしたいんだが、デザインだけじゃないエアロってどこのメーカーがある?
ASMのI.S.Designがよさそうなんだが、物がよくてお金かかってるのはわかるがちょっと高いんだよな…
見せかけだけのエアロやマフラーに金かけるぐらいならスーチャ組もうよ
クラウンもLSもGSもISも335iもTTもケイマンも簡単にぶっちぎれるよ
なんでイメチェンの話からスーチャの話が出てくるんだろう
クラウン、LS、GS、IS、335i、TT、ケイマン『Zおせーなw』
↓
『うおー!Zはえーwwwwwwww』
というイメージチェンジ
サーキットで全開走行してみればZがどれだけ遅いのかがわかるよ
ストレートでターボ勢に置いてかれるんだからw
ちょっとブーストアップした程度のアリストやレガシィにすら引き離されるぐらい加速が遅いよ
>>499 俺が買ったからなw
まあ光軸が合わせられなかったら捨て値で売ればイイや
>>500 最後まで重さと温度がネックになるからねぇ
>>501 その潔さ・・漢だ!
配光具合とかレポお願いシマス!
18000年後に(笑
恐竜が絶滅してから現在まで18000年くらいだろ
おまえ不老不死かよ
てかポン付けできないパーツは手を出しにくいなぁ。
自分で脱着できないとイチイチ店に持っていくことになるし
単なる誤記でいい大人がはしゃいでw
>>506 俺も2011って思い込んでて20011ってなってるのに気付いた時に思ったよ
「ああ、こんな事ではしゃいでるんだ」ってねw
ようはみんな暇で平和ってことですよ。
みんなどれくらいの走行でエンジンオイル替えてる?
おれは高速メインで8000キロごと。ちょっと遅いかな?
オレは初回車検まではデラのメンテプロパックのおかげで
定期点検の度にオイル交換していた。車検時走行距離1.8万
キロだったから0.6万キロで交換していたことになるな。
サーキット走行するわけでもないのでトリセツにあるように
1万キロ又は1年で十分だろう。
5000毎だなあ
Zの前のターボ車からの習慣でそのまま
NISSANが推奨する交換の目安
標準 シビアコンディション
NA車 15,000kmまたは12ヶ月 7,500kmまたは6ヵ月
シビアコンディションとは
1.高速道路やサーキットなどで常に全開走行
2.1回の走行が5km以内といった短距離走行
3.エンジンをかけて10分以内で運転終了
4.短距離走行かつ、その走行の30%以上が20km/h以下
5.未舗装道路の走行が多い
標準とシビアコンデションの範囲内で交換ってところで。
バッテリー交換しようとしたらいつの間にかに寒冷地用のバッテリーついてた
新車で購入したし住まいも近畿なのにw
寒冷地用高けーよ><
>>513 BOSCHのなんとかシルバーシリーズってのいいよ。↑でいう短距離走行が多いけど、丸3年経ったけど快調。
>>514 Dで頼もうと思ったけどそのおすすめをカーショップで探してみるよ
ありがと
月に1回しかエンジン掛けないで、しかも短距離走行のみ。
これもシビアコンディションに含まれるのでしょうか。
そもそも俺はZを維持する意味があるのでしょうか・・
ない
やはりシビアコンディションには含まれないですか。
オイル交換しなくて済むのだけは助かる
少し気になったんだが、自分のZはパワー
ウインドを下げたり上げたとき、エンジン
の回転数落ち込むんだけど、普通?バッテ
リー弱って出てる影響?
気のせいだろう。
>>519 最近のバッテリーは最後までヘタらないが、突然死するから逆に怖い。
昔は電装系で気づいたんだけど。
Z33からは ヒーターミラーの類の寒冷地装備が標準で”寒冷地仕様”無くならなかった?
Z32まではあったので選択してたけどね。
噂の黒いヘッドライトみんカラにつけてる人いた
けっこうかっこいいから欲しいけど
後期ヘッドライト高かったからもったいないしどうしよう
>>522 前期は寒冷地じゃないとミラーにヒーター無いべ?
中期から標準じゃないか?
今、確認したら確かに前期はまだ標準じゃなかったわ。
”寒冷地仕様”自体は後期でもあるみたいね。
ヒーターミラー欲しさで”寒冷地仕様”選んできてたので、寒冷地仕様選ぶ必要が無い=寒冷地無いに記憶がすりかわってた・・。
350Zの後期ヘッドライトのウィンカーってW球なの?
カタログ見てもW球じゃないんだけど・・・
>>519 俺はバッテリーがイカレル前にエンジンのかかりが悪くなった
>>519 純正3連メーターで電圧いくらになってる?
エンジン停止時で12.5V程度あればまだ大丈夫。エンジンかけたときの電圧が
13.5〜14Vくらいだったかな?これがもし13Vくらいならオルタネーター死に
かけてると思う。
>>523 数年前セントラルかどこかが展示用に作ったやつかな?
私もあれ欲しかったけど、当時市販されなかったんだよな
>>529 そんな上物じゃなくてヤフオクでてるやつ
アウディみたいなLED入っててカッコいい
安っぽい感じがするけど
写真でヘッドライトしか見てないからわからないけどね
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/01(日) 16:20:16.19 ID:U2R7niHYO
ニートは親と子のコミュニケーション不足が原因だと思う。従って親が子に対しての思いやり不足なので、親が悪いと思う。
子も外でのコミュニケーションが下手になると思う。
社会に出てコミュニケーションが足りないと誰も付いて来ないし、本人も社会から逃げたくなる。
家庭ではささいな事でも会話の種を見つけ話しかけて!(例えば、今日何回しこった?今日のオナニーのおかずは?)
あと、子が成人ならお金をあたえないで下さい。 親に頼り働こうとしないから・・・
ピラーの部分の塗装がほかと比べて濃いのは仕様?経年劣化?
5年経ってるから劣化かなあ
初期型を長年載ってる椰子
オイルとオイルエレメンツとタイヤとバッテリー以外なにか交換しますたか?
車検のシール
フェアレディを「Z」って呼ぶ人は30代後半以降のオッサンてマジ?
一般ユーザー「フェアレディ乗ってる」
おっさん「Z乗ってる」
>>532 確かにセンターピラーは最初から色が違うw
zでいいじゃん
今時の若いのはクルマに興味がない奴が大半。
会社で「フェアレディZ買ったぜ」と言っても
リアクションがイマイチだったな。
「フェアレディ? Z? それなんですか」だもんな。
漏れは幼稚園児のときから知ってる車名だた
酒は飲むしスポーツカー大好きも少なからず、いるよね。私みたいに。若者の何々離れに自然と逆行ってる自分がいる。
>>538 女の子にドア2枚しかない2人乗りの車だよって言ったら
「えっ、不便じゃん。乗らないよ」って言われた・・・OTL
>>535 それは当たってる。
車にちょっと詳しい奴はみんなZって言う
俺はぶっちゃけZって呼び方なんかダサいなぁって思ってたから
フェアレディと呼んでるし、俺の周りの若い奴もはみんなフェアレディと読んでる
後輩「○○さん、車なに乗ってるんですか?」
俺「Z乗ってるよ。」
後輩「ホンダのですか?」
今年の新人はいろんな意味でステキなやつだ。
20後半だが、俺はZって呼ぶな(ゼット)w
昔、知り合いの先輩のS130Zにすげぇ憧れてたな〜
旧車は手が掛かるし、金とガレージ必要だし…
俺には無理だw
ヤンキーや走り屋、ドリが流行った世代や地元ならZって呼ぶ気が…
しないでもないww
>533
ECU
>ホンダのZ知ってる方がなかなかw
CR-Zのことかと・・
てかCR-Z乗りは、略称なんなんだろう。紛らわしいな
S130とかはイチサンマルで通じるけど、Z32からは平べったいとか
西部警察で〜とか説明してやんないと通じない。
Z33も、1こ前の奴とか、アウディぽいのとか説明がめんどい
日産のスポーツカーって言えば99%はどんな感じかわかるけどな。
形別に言っても99%はぽか〜んだから言ってもしょうがない。
>>538 なんにも興味持ってないよね。平成生まれは・・
俺は昭和50年代のオジサンだけど、つらいなあ。
クルマとエロの話題が通じない。
じゃあ、
ファッションは??→ユニクロでおk
音楽は?→着うたくらい
旅行は・・?→海外も行ったこと無い
とか・・ 貧なれば鈍するというけど、本当だなあ もったいないよせっかく若いのになあ。旅行なんかジジイババアになってから行っても
だめなんだよ。やっぱ感受性の高い、若い時期にいかないと
カネがないなら5万か10万なら出してやるから逝ってこい!って言っても、
「パスポートの取り方どうするんですか・・」とか・・ おいおいorz
もうカネだけでは解決できないレベルになってしまっている。
九九や分数が出来ないのも悲惨だが、もっと悲惨だよ。
有給とって、小遣いもやるから遊びにいっておくれ・・。
>>549 ギリギリ昭和な平成人だけどバブル知らないし
夢とかないしお金はみんな貯金だって
俺はたまたま車好きだからお金使ってるけど
車の趣味なかったら貯金が趣味かも
若い奴はもっと欲望ぎらつかせてくれ。
今から老後の心配して蓄財してどうする。
遊びも仕事も自分に投資する意味で金をつぎ
込んでも良いじゃないか。
人生はそうは長くないぞ。
馬鹿がつくぐらい楽しまないと後で後悔する。
>>551 ご冗談をw CR-Zていうハイブリッドスポーツカー知らないの?
いちど検索してみては。
>>554 マジで言ってたのかwwwww
CR-Zをゼットなんて言わねぇよwww
ホンダでゼットったら昔から軽のゼットだっての。
ホンダのゼットは親しみを込めて「水中メガネ」だろ
昔、GTロマンって漫画があってだな。
タケシってのがホンダのゼットに乗ってたんだけど、911に乗ってる南原って奴がタケシに「何乗ってる?」って聞いて「ゼット」って言ったらフェアレディゼットと勘違いした話があってだな。
南原にしてみれば、フェアレディゼットとなら乗り比べる意味あると思い込みタケシに911乗せてやるストーリーなんだな。
その前からホンダのゼットと言えば360ccの2ドアクーペなんだが、この漫画で完全に有名になったからホンダのゼットは軽って決まってる。
だいたい、CR-Xの事をエックスなんて言う奴も居なかったのになんでいきなりCR-Zをゼットって言うと思ったんだ?
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/02(月) 06:10:46.49 ID:XOb0kj6g0
CR-ZをZって略す奴なんてきいたことねーし。
CR-ZはCR-Xの後継というか流れの車だしX何て言わない。
ニワカの車好きじゃなくて、せめてジムカーナやってる奴とかと仲良くなってみな。楽しいから。
しーあーるじー
>>549 お前が車とエロしかボキャブラリーが無いだけだろw
>543の後輩の真意をめぐってお前達が争う理由がわからん。
>>560 先輩の言葉に「お前が車とエロしかボキャブラリーが無いだけだろ」と
反論する前に、車とエロぐらいのボキャブラリーも身につけても損は
ないぞ。
え、みんなZ(ゼット)って呼んでるの?知らなかったなぁ俺は
ゼータ
と呼んでるよ。だってこっちのほうがカッコイイじゃん☆
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/02(月) 12:04:45.35 ID:wSgSKaIc0
うちではZ(ゼットン)って愛称て呼んでるよ
みんなあだ名とかつけてんじゃないの?
愛着あるんだから
Zって2シーターだったんだ
rx-8から乗り換えようと思ったんだけど意外と狭いね
全席は2シーターとは思えん広さだけどw
燃費も3.5でリッター7も走るとか欲しくなってきたよ
566 :
549:2011/05/02(月) 12:43:57.14 ID:gRFRRAlm0
>>560 俺のことはいいからさ、それなら君が興味もってるジャンルやボキャブラリーについて教えてくれ 参考にしたい
スンゲ〜ばくおん!のZ見た…
阿保かと
バックから突っ込んでも駐車場の車輪止めブロックでマフラー擦ったゃうのね
ブロックが削れてたから被害が大きいかもw
同じオーナーとして見てて可哀相でした
青い焼き色ついてたからチタンかな?
>>566 センパ〜イまじカンベンしてくださいよぉ〜www
ボキャブラリーって人に与えてもらえるモンなんっすかwwww
その場その場で人の気を引けるような話題位テメーで探して下さいよぉ(笑)
なに尋ねても無反応って、単に嫌われてるだけですから・・
すぐ察して、それ以上関わらないが吉。
うぜー先輩ってなるよ。
>>569 それにつきるわな、センパイは一生わからないだろうけどw
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/02(月) 18:16:38.53 ID:jCgLesb30
車高が運転席側が5〜6mm高いんだけど、みんなどう?
フェンダーアーチで測ったら違った。
ジャッキポイントは4点同じなんだよ。
痩せろとしか言えません・・
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/02(月) 19:17:42.18 ID:V0ykaobPO
たまにZ33とすれ違ってカッケ〜と思うけど、自分のZもそんな感じで見えるのかなぁ〜て不安になる。同じZでも・・・
誰か俺のZ運転して、すれ違って見せて下さい(^_^;)
>>572 4輪それぞれで荷重違うから、アライメントきっちり取ったら車高なんざ揃わんよ。
タイヤ片減りしてないなら、別にきにしなくていいんじゃね?ベッタベタに落として
ないと、5mmとか気がつかんレベル。
話題乗り遅れたが、最近の20代って乗り物全般興味ないね。
ATは楽だから分からんでもないが、同年代みんなコンパクトカーと軽ばっかだわ。
パチスロくらいしか興味ないみたい。つまんね。
>572
計ってはいないけど、友達に運転してもらったときに助手席に座って、やっぱり低いと感じた。
>>574 カッコイイと思うよ♪
昨日、ブルーの綺麗なインパルとすれ違ったけど
カッケ〜!!って思ったもん。
GW中だし、祝日はよくZとすれ違うな。
ピカピカに洗車してあるだけでも目立つもんな
後、痴話喧嘩は余所でやれwww
Z33はカッコイイけど
Z32を乗ってる奴見ると、あんな時代遅れのダサいのよよく乗れるなと思う。
カッコイイと思ってんのかねあれ。
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/02(月) 22:11:11.25 ID:yQNWxDL40
572です。
575さんありがとう。
車高はベタベタなので気になっちゃうレベルです。
Z32俺は好きだなー
綺麗に大事に乗ってるのをたまに見かけると
オっ。と思う
人それぞれだから文句なしで
今日は本物のパナメーラと2台すれ違ったw
仕事中だったんだけど、
隣を運転してたSC430を運転中のおっさんが
立場なさそうに見えてしまった…
純正のナビなのでアナログ放送が終わるとテレビが見られなくなりますが
あんまり使わないからまーいいんだけど
>>578 Z32カッコいいじゃん
俺が小学生くらいの時の車だけどめっちゃ好きだった
ランボルギーニのヘッドライトにもなったし名車だよね•••遅いけど
>>581 俺は純正じゃないけど調子悪くなってきたし
買い替えなきゃ…
痛い出費orz
痛い出費といえばタイヤのミゾ無かった
19インチだからT1R辺りでも財布に優しくない
タイヤやナビ代を気にする車じゃないからね
>>581 デラが地デジ化しませんかとうるさいね。
純正ナビのアナログTV自体画像が良くないので
殆ど見ていないし、TVなんぞはどうでも良いと
思っていたが、アナログすら見れなくなるとなると
地デジ化しようかなと考えてしまう。実際、純正
ナビのデジタルTVの画像は驚くほど奇麗だったし。
デラは純正地デジチューナーが広告で2.9万円と
言いながら取り付け費用込みだと約5万近くなる
らしい。今月はクルマの税金があるから来月だな。
>>574 オレが運転してやる
代わりにオレのZを運転してくれ
って意味ないかな?
東北の者だがこっちは車を一人一台持つのが当たり前だから結構若者で車好きが多い
22歳♂
>誰か俺のZ運転して、すれ違って見せて下さい(^_^;)
俺も。自車が「走っているところ」を客観的に見たいよな
唯一の機会は、預けてたZを整備士が出庫してくる瞬間。
しかし他人に運転させるのは心配も伴う。
ベストアンサーは、ケツがミラーのローリーを尾行すべし!
フェアレディを左後ろから見たときの美しさは世界一
自分のクルマが走っているところを見ることができないのは実はそのオーナーだけなんだよなあ
それだったら自分で買わずに他所様のクルマを見ているのが一番サイフには良いんだが、
コンビニに停めたら黙って走り去っていく自車の後ろ姿を見つめてた人が以前いたねw
スカイラインクーペかZで迷ってる。
サーキットじゃZがいいんだが、普段使いは350GTに分があってどっちりするか悩む
もう3ヶ月も悩んでる
だれか背中押してくれ。あと3ヶ月でレガシィの車検切れる
ともに6MTで
それとZオーナーの方々は街中でブリッピングしてる?レガシィだと回転あわせないと減速ぎこちないんだがZクラスだと問題ない?
>>594 どうせ後で狭いだのなんだの言うんだからスカクーで良いよ
迷うくらいならどっちも買わない方が良いとも言えるな
大人しくレガシィを乗り継いだらどうよ?
レガシィごときで回転云々行ってる様では、Zでは不満爆発だと思う。
特に初期型MTは止めとけよ。
通は初期型のマイルドさを味わう
>>594 Zと他車と迷ったら他車を薦める。
Zは迷わず購入するクルマ。
ディーラーで8とか持ち出すのは値引き交渉のため。
俺RX8じゃなくてアコードユーロRと競合してたわw
ユーロRもとてもいい車だったな
>>598 ブリッピングってこれかw
こういう奴マジで煩くて迷惑だから止めて欲しいわ
とくにバイク乗りのバカ。カッコイイと思ってやってるんだろうけどアホ丸出しだからなぁ。
SUBARU乗りも走り屋気質だからそういうの求めちゃうのか?
Zは紳士に乗るもんだ。
>>594 メーカーがZ34にシンクロレブコントロールつけてる時点で察してくれ。
その二車なら、両方サーキット使いするなら手を入れる必要があるから安く
乗り出せる方がいいと思うよ。
>>603 加速時のこと言ってるなら同意。減速時を言ってるならお前がアホ。
いまどきの車で、シフトアップのときにダブルクラッチやってるやついないよな。
バイクに至ってはシーケンシャルだし一人で乗ってるなら無意味。
バイクのシフトチェンジなんかコンマ数秒で出来るからSSでも回転落ちないし。
でもニケツするときはやってたな。クラッチゆっくり繋ぐときとか回転マスが小さい
分回転数落ち早いんよな。
>>596 13年式16万キロなのであちこちガタガタで限界
>>604 減速時です。怒田舎なのでゆるいカーブが多いのです。
ちょうど今日RX-8も試乗しに行ったけどパワー無さ杉
とりあえず車屋にZとスカクー両方探してもらうことにした。気に入ったほう買うよ
給油して車道に出てアクセル踏み込んだら
3速の途中までホイールスピンしててワロタ
路面濡れてたんだろうか
Zってスタートですぐ滑るよねアレなんとかならんのかな?
>>607 滑らないようにアクセル踏めよ。
アクセルはオンオフスイッチじゃないんだから。
馬鹿はいつでもバリバリ全開なんだぜなめんなよ!
そのくせケチって糞タイヤ履いてるから余計空回り
Zでアジアンタイヤとかないよな
>アクセルはオンオフスイッチじゃないんだから。
そうなの?!
床まで踏まず、中間地点でキープしろと?
足が吊るわww
>>611 釣り?
常に床までアクセル踏みつけて走ってるのか?
40キロ制限の道とか速度オーバーしちゃうから変速せずに1速でずっとレブに当てながら走ってんのか?
>>611 >足が吊るわww
まともにアクセルワーク出来ない己の自業自得
誰からも同情されない惨めな奴
釣りだけに吊るんですね。。
俺のは初期型MTなのでブリッピングしないと減速チェンジでノッキングしますw
中期型以降は自動ブリッピング機能あるらしけどどんな感じですかね?気休め程度?
そういえばお前らクラッチ踏むときの左足カカトは床に付けてる?
それとも左足カカトは浮いてる?
俺、浮いてるんだけどそのせいか左足けっこう疲れるんだよね
どっちが良いんだろ?
半クラ微調整はかかとつけてる(ついちゃう)
スパっと変速する時はかかとつけてたら遅いし無駄。
>>616 MTは34からだよ。俺も初期型で減速時は回転合わせしてる。
34のは動画とか見る限り出来よさそうだね。
>>617 俺はカカトつけてる。
カカトを原点にして、つま先の踏み込み量を計ってる。
高速の合流直後とか、ハイギアでスパスパ変えていくときは
>>618と一緒。
みんなカカト付けてるんだな驚いた
Zのクラッチ深いからカカト付けてると踏みずらいから浮かせてたんだが
カカト付ける癖つけたほうが半クラ安定しそうだなぁ
自分は教習所であげろと教え込まれたな…
半クラの微妙な調整が難しいて言われたよかかとつけるのは
>>528 返事遅れました。
>純正3連メーターで電圧いくらになってる?
エンジン停止時で12.5Vくらいだけど、クーラー付けたら直ぐに12迄低下しました。
エンジンオンだと13.5〜14Vあります。
結構微妙ですよね…
アイドリングがばらついたりしてるのも
バッテリーへたりとかあるのかなぁ…
>>619 原点って支点のことか?
>>620 ずらいじゃなくてづらいな
おまえら本当に車が買えるぐらいのいい年なのかよ…
最近じゃ良いトシした奴でも妙な文字使うから気にしたら負け
「俺わ」とか書くのもザラにいるぞ
ろくでなしブルース世代やね
ずらい と書いちゃう人は、濁点を消して読んでみましょう。「すらい」ですよね。
づらい で読んでみると「つらい」ですね。 よって「づらい」が正しい表記ということが確認できます。
英語のスペルも同じです。
nは唇を閉じずに発音し、mは閉じて発音します。nかmか忘れたときは、声に出して読んでみましょう。
>>622 負荷かけて電圧落ちるのは、バッテリー弱ってるから変えたほうがいいよ。
>>623 原点じゃなくて支点だな。現国の模試偏差値70越えとかしてたのに落ちたもんだorz
いばらぎけん
>>627 支点、力点、作用点って中学の理科だろ?国語関係ねーw
2ちゃんで誤字指摘とはwww
東北のキツイ方言にも突っ込み入れるのか?w
2ちゃん理解してないあなたは減点ですぅ
>>629 それが仕事は理数系なんだ。
サーボモーターやらPLCが俺の仕事相手。
>>632 プラークコントロールですね
わかります
>>632の国語レベルの低さと理系の俺カッケーアピールだけゎわかったょ
まさしく力点の制御ですか。
んNoooooooooo!!!!!!
ホイールをガリっちまったwwwww
俺涙目wwwwwwうはwwwww
この際黒に塗装しようと思ってる
もちろん傷は修正したうえでな
白ボディに黒ホイールって変かな?
ガンメタくらいならともかく、黒はどうだろ…
>現国の模試偏差値70越えとかしてたのに落ちたもんだ
俺は数学だけなら全国模試トップだったぜ!
他が糞だから底辺大いったけどなw
おい、この車って綺麗にしてる奴がおおいけど
この時期の日産車の塗装は強いのか、単にマメなのか
車の話ししろよ。
塗装の強さに時期など無い。
そりゃ底辺に行くわ。
底辺大なら行かなきゃいいのに
>>642 さすが底辺、突然誰も話していない塗装の強さと時期の話を出してきたな。
そういうお前もたいした仕事してないんだろ?
>>645 お前は麻生にからむアホか?
ついでに言うとどっちも正解だよ
>>647 違うよw
「話す」の変化で動詞のときだけ送り仮名がつく。
「話し合う」とか「〜と話し、〜」のような。
「○○の話」ような名詞的な使い方にはつかないよ。
レベルが下がったのを実感しますな
すみません、知ってる方教えていただけませんか?
前期型で純正ナビ+純正バックカメラなのですが、地デジチューナーを付けたいときにはバックカメラをキャンセルするしかないのでしょうか?
今日ディーラーに行ったらそう言われてしまいました‥
>>650 地デジチューナーを付けたいときにはバックカメラを
キャンセルするしかないとはどうゆう意味?
地デジチューナーを付けるとバックカメラが作動しない意味なのか?
または地デジチューナーでTVを見ている時はバックカメラが作動しない
意味なのか?
地デジチューナーを付けたぐらいでバックカメラが作動しなくなるなら
地デジチューナーなんかはいらない。(そんなことはないと思うが)
地デジチューナーでTVを見ている時にクルマを動かせば音声のみで
映像は映らないはず。(弄っていなければ)
なんでこんなに荒れるんだ?
デラにZ34用のドアストライカー注文したら部品代以外に工賃約1万円を
頂きますと言われた。Z34用のドアストライカーはZ33と互換性がある
ので無加工で装着可能だ。部品代も高々千円ぐらいなのに工賃が非常識な
ぐらい高いぞ。ドア周りはデリケートなので取り付け調整が必要なのだ
そうだ。
もちろん自分で付けるので部品だけ取り寄せさせた。
【解説】最近、フィリピン女性と韓国人男性との間に生まれる混血児が急増しており、その数は1万人を超えるとされています。
こうした子供たちは「コピノ(kopino/kophino)」と呼ばれています。「コピノ」は、韓国人(Korean)とフィリピン人(Philippino)の
合成語です。コピノの多くは、父親が韓国人であること以外は、顔も、名前も知りません。
コピノの父親となった韓国人男性たちは、ゴルフ旅行や語学留学などでフィリピンを訪れた際、現地のフィリピン女性と親しくなり、
妊娠させてしまったケースが多いようです。
バックカメラをAUXに入力させてるから地デジチューナーをAUXに使うと被るんだろ。
>>640 単純に最初にオーナーになるやつが金持ってるからコーティングして状態
いいだけじゃね?あと異様に洗いやすいよね。
羽根無しなら国産車トップクラスに洗いやすいんじゃないかと思う。
>>650 AUX端子を使うからどっちか殺さなきゃって意味なら、AUX切り替え機ってのが
あるから、ぐぐって良さげなの買ってディーラーに支給するといいよ。
Zはナビついてるとこバラすの簡単だから、断られても自分でやれるレベルだと思う。
エアコンコネクタとメーターコネクタだけ外すの苦労した。
>>654 これってなんか見た目以外利点あるの?初めて知った。
>>657 バラすの一回やったことあるけど二度とやりたくないと思ったよ。
やり方が悪かったのかなあ。
>>658 一回ばらせてるならやり方は一緒だと思うけど。。
ねじがちょい多めなのと、ナビがクラスターリッド側についてるのが手間な
だけで、内装自体は剥がしやすい部類に入ると思う。
仕事柄、ボルトが見えるような箇所いじるのは得意なんだけど内装みたいに
隙間に工具突っ込んでパキパキ言わせながら剥がすようなのは苦手。
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/06(金) 15:15:54.11 ID:VYsBsdvB0
Z33の中古買ったんだけど、ファブリックにシートカバー付けてる人います?
ネット見るとアルティナかスーペリアのニ択…感想とか教えて下さい
シートカバーなんてケチな事言わないで社外シート入れようぜ…
>>660 バカみたいな値段のカバー使うならバケット入れろよ。
安いのでも全然違うぞ。
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/06(金) 18:05:03.58 ID:VYsBsdvB0
社外入れるほどコテコテにはしたくないんです…
中古ので防臭(消臭)も兼ねてって目的でして
>>658 まだZ33が出て間もないころ、自動後退で社外ナビやウーハーの取り付けやってもらったけど
内装ほとんど剥がしてやってたよ。平たく言うと「こんなメンドイ作業になるとは思ってなかった」という感じで言われちゃった。
次からZ33の工賃は値上げするって言ってたw2003年の話。
>>663 中古ので防臭(消臭)も兼ねて〜 という目的でしたら、室内洗浄を頼んだほうがいいと思いますよ。
匂いや消毒の観点から言えば、カバーを被せても本質的な解決にはなりにくいです。
>>657 >
>>654 >これってなんか見た目以外利点あるの?初めて知った。
見た目に利点を求めるのがZ33ユーザーなんだよ。
>>666 見た目の利点も無いだろ共通部品なのだもの
アルマイト処理してあるとかだったらわからんでもないけど
純正品を温存しておきたいので、一時的な交換という考え方も。
シートカバーなんて純正を汚したくない一点だろ。
エアロもそう。社外品を捨て外装として、純正はリビングに補完
>>667 理解力のない奴だな。
Z33のドアストライカーは金属むき出し。
Z34はブラックのゴム製のカバーが付く。
このさりげない処理が高級感漂うのだ。
>>664 1からつけるのは大変だね。俺もしたくないw
>>650の場合、分配器つけるだけならシフトノブのとこ外して90°回転+
クラスターリッド浮かす+分配器出すとこの内装ちょい外しで済むから。
>>663 革シートカバー買う金で、中古の純正革シート買えるぞ。
ヤフオクで出てる。興味あるならヤフってみれば?
ファブリックはメンテしやすいから下手にカバーしなくていいと思うけど。
俺はカバーは安物はずれるし、ずれないのはアホらしい値段するから否定派。
でもカバーしとけばゲロ吐いても洗えるよ
>>672 でもカバー付けると「カバーってwプッ」って笑われるよ。
むかーし母親がカバーリングに凝ってたの思い出したわ
ドアノブから受話器まで全部カバーかかっててさ
大至急トイレ行きたかった時とかカバーのせいで滑ってドア開かないんだよねw
シートカバーってそんなノリなんでしょ?
>>674 ドアノブカバーかw 懐かしいなあ。最近みかけないね。
友達の家遊びに行ったときにあれつけてる家は小奇麗な家ってイメージだわ。
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/07(土) 11:55:07.40 ID:zQqnTnziO
俺はシートカバーをタバコ対策にしてるよ 火種落ちたらカバーですむじゃん
シートの張り替えは高いからね
シートカバーもそこそこ高いけど汚れも拭けるし
>>676 シート交換代を気にするような車じゃないし
元からタバコ吸わなきゃ良いんじゃね?
火種落とす吸い方をなんとかしたら?
吸い殻は灰皿に捨ててね
タバコはないなあ・・まして車内で。
スモーカーですら車内で吸わない人多いのに。
ホイールガリったからショップに修正&ペイントに出してきた
色はディスク面がガンメタでリムはブラックだ 今までポリッシュ+クロームメッキだったからDQNっぽかったからどうイメージが変わるか見物だな
日本語が変だな
今までポリッシュ+クロームでDQN っぽかったから
・去年就職して車用の貯金100万
・今乗ってる車がつまらん
・今乗ってる車が車検一年切った
・中3の時出た、憧れの33Z
というのを理由に認定中古車買おうと思う
そんな報告イラネーから買ってから出直してくれ
ワロタ
友人に言えよ
Zは維持費高いよw
ある程度の収入なかったら見送るべきだよ
今乗ってるつまらない車よりタイヤ代も税金も燃料代も保険代も倍以上になるよ
俺は親がZ34に乗り換えたからただで35th譲り受けて乗ってる24歳だけど
維持費+ローンだったらZ33には乗ってないと思う
いい親を持ったな
うちの親はZに憧れてた団塊世代なんですよ
酒も煙草も博打もしないから34も33も買えたけど憧れの割には殆ど乗らないしw
Z33も5年で8000`でしたw
維持費倍って何と比較して?軽四か?
俺も24だけど、料率悪くない車だから前乗ってた普通車と保険料大して
変わらなかったし、燃費も盆帰省に使ったけど、片道180キロでしまなみ以外国道で
リッター13キロだったけど。
オイルも容量多いけど、可変バルタイ使ってる車両だし、下手に
サードパーティー製使わずにディーラーで指定粘度入れてるがたかが知れてない?
タイヤは銘柄がもろに値段に反映されるから車種はそんなに関係ない。ブレーキ
パッドは高いね。
>>690 軽じゃ倍どころじゃ済まねーだろw
5ナンバークラスと比較で丁度倍くらいかな?
一口に"倍"って言っちゃうと語弊あるっしょ 比較対象もよくわからんし
・燃費は7〜8km/l
・5月の税金は58000円
・車検は一応15万くらい見ておく
・保険はその年齢だと車両つければ年間約20万?
・パッドもタイヤも3年に1度くらいのペースなら大した負担増じゃない(レグノとかじゃなけりゃ)
カローラとかと比べたらまあ年間10万強ってトコじゃね?
大卒?で就職してるなら全然大丈夫だよ 買っちゃえよ
ただ100万+下取りで予算足りるか?
前期でもコミコミ150万くらいのモノが良いと思う 理想は200万強で後期
また自動車税58,000円の季節が。
一律40,000円にするという案はどうなったんだw 安くなって助かるんだが。
>>693 軽を三倍にする事で帳尻合わせるんじゃなかった?
58000円くらいどうって事ない、月で割ったら5000円もせんぞw
>>684 面白い車じゃないからやめとけ
20年くらい前のスポーツカーにしとけ
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/08(日) 05:57:06.16 ID:WqGwxOTX0
>>696 >つか見込み燃費悪すぎじゃない?
高速だけの最高燃費じゃなくて、普通に
乗っていても平均で7〜8だよ。
オレの場合、三年間の給油満タン法の燃費
記録の平均が7.3kmで車載の燃費計と一致。
遠距離の高速走行が増えれば8ぐらいまで
いくだろうな。
車検は54000円くらいだけど。
車税の58000円はでかいよな。
スタッドレスはバカ高いから降雪地帯の人はかなり負担になるし。
コンパクトクラスに比べたら維持費は倍以上にはなるな。
なんでお前ら燃費7もあるわけ?
そんな数字街乗りで出た試しがないぞ
都会で信号多いからかね
親がZ乗ってるなんて、なんという理想よ
>一律40,000円にするという案はどうなったんだw 安くなって助かるんだが。
被災地は安くなるって聞いたけど。
>都会で信号多いからかね
自慢して楽しい?
超がつくほどの田舎だからリッター10は普通にいく
信号少ないし走ってて気持ちいいぞ
ただし野生動物の飛び出しに要注意
>>699 平均速度見てもらえればわかるけど、高速は一部しか使ってない。
乗る環境によりきなんだろうね。
俺は夜の国道をトラックだらけの中で走るのが多い。日中でも渋滞しまくるよう
なとこは、電車で遊びに行くから乗らないし。
あんま言ってると「〜を気にするような車じゃないし」っていっつも書くアホが
出てくるからそろそろ止めとくわ。
まあそもそもが比較の話だしな
絶対的な燃費の時点で話ズレてる
簡単に要約すると、憧れの車がキャッシュで買えるなら
買えばいいんだよ でまた感想書きにおいで
>>703 >被災地は安くなるって聞いたけど。
政府の対策って税絡みだけなんだよね。家も資産も職もすべて失った人に、
今年の所得税0でいいですよとか、新しい機械買うなら減税しますよとっか単なるブラックジョークだよ。
>>705 >
>>699 >平均速度見てもらえればわかるけど、高速は一部しか使ってない。
走行距離200kmの内、高速で150km以上は時速100km以上で走行、
残り50kmは時速30kmで走行しないと平均速度63Kmにはならないよ。
また、給油の度に走行距離200kmをそう言う走り方するなんて普通じゃ
ない。東京駅と静岡駅の距離が200km。毎回長距離トラックみたいに
Zを一気走行させているのか?
街乗り、生活の足で使用することが多いオレは
累計燃費7.3km(累計平均速度30km)だがそれが一般じゃねえの?
カタログ燃費を叩き出したかったら、どうすればよい?
延々と続く下り坂とか必要??
普通にカタログ燃費より良い事などザラ
どうしてもやりたければ平日深夜の高速を50キロでひたすら流せば?
>>710 だからさ、ここは瞬間燃費の善し悪しを
論じているんじゃねえだろ。
一般的なランニングコストとしての燃費。
ど田舎でも年間累計平均燃費がカタログ値を
超えるなんてあり得ないと思うぞ。
高速走行時に燃費計を一旦クリアし、燃費を
再計測すれば12kmなんかすぐにでる。
だがその後、1〜2週間普通に街乗りメインに
なると7〜8kmに落ち着いてくるだろ。
アメリカだったら絶対訴えられてるよな
よく見せようと嘘つきまくりだもん>公称値
>>711 俺の文のどこをどう解釈して瞬間燃費の事なんざ論じてると感じるんだ?
俺は
>>709の質問に「どうしてもやりたければ」と答えてるだけだよw
>>712 気になるのは常時カタログ燃費以上を叩き出している
Zユーザーの運転方法かな,,,。
>>715 月に一回往復700キロほとんど高速
あとは滅多に乗らない
それで常時リッター12や
特にゆっくり走らなくて120キロくらいで走り続けても
そんなもんや
>>714 じゃあ聞くが、
>普通にカタログ燃費より良い事などザラ
瞬間燃費以外でザラにカタログ燃費より良い
なんて極少数。
ここでは「ザラに」がポイントだ。
>>716 全Zユーザーがそんな長距離トラックみたいな
ユーザーだったらね。
ID:aziReGwp0
お前は何と戦ってるんだ?
単純にお前の運転は燃費が悪くて他のヤツは良いってだけだろw
貧乏人にアドバイスしてやろう
空気圧とエアクリフィルターは燃費と
関係があるんやで
721 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/08(日) 20:19:22.70 ID:471auFDy0
ホンマでっか!
>>711 ちなみに写真の燃費は広島市から今治市までしまなみ以外国道通ったときの燃費な。
お前運転下手くそなんじゃね?MTのってるジジイとかで適正にシフト出来ないの
いるじゃん。
もう一回教習所行けば?
>>722 バーカ!田舎もんが。
ど田舎は燃費が良いのうw
てか喧嘩する程の事か?
この排気量でリッター6〜7は普通でおkだろ
8〜10なら普段使いしなくて、遠出以外乗ってないペーパーでおkってことだ
サンセットオレンジのz33買って2年になるんだが未だに
同じ色の車に出会ったことがないんだが・・・
黒、銀、白、青ばっかり出会う
そんなに変か?かなりイイと思うんだけど
変じゃないと思う。
その色買ってたら、ハーフツートンにしてルーフをブラック
ツートンの間に赤いライン入れて弄り倒したかったw
そんな俺はシルバーw
バーニングレッドって前期、中期、後期で塗料メーカーが違うのか?
前に前期と中期並んでるのを見て、中期の方が明るい感じの色だったんだが。
経年劣化って言われちゃおしまいだが、もともと色が違うような気がしてな。
>>719 運転方法じゃなくて、田舎で道が空いているだけ。
>>729 ID変えてまでご苦労様です(笑)
都会だとどんなメリットがあなたにあるのですか?
メール欄に個性があるよなw
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/09(月) 00:17:20.85 ID:sE4qFHd+0
オレンジは変とは言わないが、乗るのに勇気がいる感じがする。
白・黒・銀は素直にカッコイイと思う。
高速限定だとリッター12超える位だな。
中期のMT。
エアクリは純正形状のブリッツのやつに交換した。
タイヤの空気圧は常に規定を入れてる。
白とシルバーよく見るね
関係ない話だけど駐車場適当に止めてると
となりもZ並べてきたりするよね
ノーマルだと自分のがカッコいいぜと思うけどZ34だと凹む
>>725 オレンジのロードスターなら見たことあるけどクーペはまだ見ぬ。あの色好きだけどなあ。
1/18のZ33のモデルカーはオレンジ保有w
>>734 スポ車はスポ車の隣に停める。というのもオーナーがクルマに気をつけてくれるから安心感がある。
ワゴンや凹んだクルマの隣は怖すぎるw。ワゴンはスライドドアとはいえ、やっぱり子供爆弾が怖い。
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/09(月) 02:33:35.97 ID:sE4qFHd+0
34より33の方がカッコイイからいいんじゃね
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/09(月) 02:36:43.79 ID:sE4qFHd+0
見るからにDQN、ミニバン、ワゴンRの隣には置かないようにしてる。
老夫婦が乗ってそうなセダンの横とか安心感がある。
こうか
>>725 サンセットオレンジ乗りたいんだけど、汚れは目立ちますか?
目立ちますん
中年ババァの隣はマジで気をつけろ
>>738 DQNくさいミニバンの隣を選んで停めると結構興味深そうに見てくるな
オーナーの年齢にもよるけど
>>740 名前欄に「!ninja」でしたさーせん
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/09(月) 12:54:17.67 ID:KIZiWHjQ0
test
>>738 DQNミニバンとかは自分の車を大事にしてる分、ドアの開け閉めとか意外と気をつけてるよ。
むしろジジババやオバハンは無神経なのでドア当てたり、買い物の荷物を車に当ててきたりするぞ。
>>744 あいつらとは真逆のベクトルの車だからだよ
749 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/09(月) 15:44:43.85 ID:94QF+kFjO
過去2回ガキにやられた。
感覚空けて駐車場のサイドに停めたんだが入れ替わった時ヤられた。
母親が平謝りするんで許したけど心も凹むわ…
かと言って手立ても無しだしな…
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/09(月) 15:56:56.81 ID:Hzm8OyNkO
Z34よりZ33の方が好きだから大丈夫!
俺は逆にZ34が隣に止めてきたら、座間ーみろって思うだろうねっ(^◇^)┛
>>747 DQNミニバンはポリッシュホイールとか手のかかるの履いてるよね。
洗車大変だろうなあって思うけど、綺麗に保ってるのを見るとほほえましい。
まあたいていは「自意識過剰」で落ち着くわけだが。
>>749 心広いな
前乗ってた車は、強風で子供にドアパンされたけど
母親が平謝りして「修理代出しますー」って言ってたからドア一枚交換したよ
Z乗り同士でもMT>AT、ブレンボ有り>無しで相手を小馬鹿にしたり優越感に浸るものなの?
やっぱりカッコイイな・・//
とか思っててそれ以外何も考えてないわ
俺はしないな。
ドライバーにとっては大事な愛車でしょ
>やっぱり子供爆弾が怖い
ガキは前に乗りたがる(俺もそうだった
助手席はスライドドアじゃないからね。勢いよく開けたり、風にドアもってかれたり
自己防衛はし過ぎることは無いと思うんだ
極限まで遠くに停めるとか、よその店に停めて歩くとか
野郎と2人で高速乗るときは、片方が常にクルマの隣に立った。
交代で便所。そばに誰か居るのが一番安全よ
俺はドアパンされたことはないがドアパンしてしまったことなら2回ある
だってZのドア重いから勝手に風でぶつかっていくんだもんw
もしろん知らんふりした
俺の勤務先は青空駐車なので、毎回車体カバー掛けてんだけど、
行楽地とか旅館で車体カバーやったら変かな??
ドアパン予防にもなるし防犯には効果アリと思うんだけど。
つか勤務先でカバー掛けてること自体が変
そこまでしんだろ普通・・・
もしかして車内で客に靴脱いでから乗ってって言うタイプ?
車体カバーは、間髪あけずに連続使用しないといけないの。
ひとたび車体が汚れた状態でカバーかけちまうと、
裏地が汚れて使い物にならなくなる。洗濯もできない。
カバーを一度サボったら次に洗車するまで使用不可というわけ
みんなそうしてるよ
気持ちはわかる、我が子のように大切に扱いたいし
他人に傷ひとつとして付けさせたくない。
俺にとってZ33はタイヤの付いた神
z33購入してROMチューン、マフラー交換した
次に費用対効果高いのはなんでしょう?予算10万くらいで
マイナスイオンチューン
>>763 そりゃあ軽量ホイールでしょ?って思ったけど予算10万か…
ゴメン思い付かんw
>>763 ブレーキパッド、ブレーキホース、ブレーキフルード
そんな事しないで一気にスーチャ
入れたいなぁ… lsdも
770 :
763:2011/05/09(月) 22:17:58.18 ID:cmEHsNL90
やっぱ20万くらいまで出します
>>765 軽量ホイールって20万も30万も出す価値ってあるんですか?
ホイール交換=ドレスアップくらいしか思ってないんですが。
やはりエキマニ交換じゃない?
>>770 どっかのホイールメーカーがホイールでタイム縮めようとしたけどサーキットタイムは変わらなかった。
細いタイヤで小さいディスク付いてたらホイールの重い軽いはフィーリングに出るけどほとんどの人は思い込みの問題だな。
ミニ四駆で、穴をあける軽量化があった。
実車のホイールでも似たようなこと出来るのでわ。
>>770 だったらLSDこれっきゃない!
あんまバキバキに効くヤツじゃなくて充分
やべぇファイナル変えたくなってきた...
>>763 どこのROM入れました?
自分も今ROMチューンしようと思ってるんだけど参考までに教えてくれませんか?
ROMはどこのでもほぼ同じ性能
原車合わせしてくれる店でしてもらうのが一番だよ
インパルス
ヒント:星野一義
ZZみ下乙
費用対効果なら触媒でしょ。
インパルスってスズキのバイクかよwww
>>784 ありがとう、俺はそれを言って欲しかったw
上は回らないし、圧縮は低いし、ポンタ前提のエンジンだよ初期型は。
ROMだけで劇的に変わるなんて、夢にも思わない方がいいよマジで。
加給か、ハイカム・ハイコンプでしょ。後者はコストパフォーマンス悪いけど
ようやくデザインと性能が一致すると言う実感あり。w
Zの後継車種はまだ出ないの〜?
フェアレディZZ
そもそも次のZはあるのか?
Z33はボチボチ売れたけどZ34売れなかったし
Z35はあるのかどうか
あったとしてもハイブリッドかな?500万くらいになる?
まだ先の話だけど
>>788 別に出なくてもかまわんよ
34も32みたいに長期スパンでやりゃあ良いし
次あるとしたらEVだろうね
「Z35」って字面がなんかかっこいいな。
792 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/11(水) 05:06:58.85 ID:Aea7/iZe0
次期Zらしき「エスフロー」見たけどあれは無いわ・・・飛躍し過ぎじゃないか
Z33みたいに普通のクーペにして欲しいよ。NAかターボモデルがいい。
モーター壊れたら数十万掛かるハイブリッドとか中途半端なモノはイラネ
>>792 モーターの修理代気にするような車じゃないし
794 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/11(水) 06:57:15.41 ID:3FIEjOfcO
そ
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/11(水) 07:26:07.92 ID:Aea7/iZe0
個人的にはZって金持ち気取りが乗る車じゃないと思うけどな。
Zが生まれた時のコンセプトって一般人にでも買えるスポーツカーだったはずだけど。
初心に戻って開発して欲しいわ。俺は普通のサラリーマンだし。
見栄張りたいなら中古のBMWあたりが一番虚栄心とか満たしてくれるし安いしいいな。
でも 気にする 経済力なのだ
Zごときで小金持ち気取りする奴の気が知れん。痛いだけだろw
まあ大排気量で実用性もなく2シーターの時点で普通の人は買わない車だと思うけどね
俺もまだ独身だからZ33維持出来るけど家庭もったら燃費が悪いスポーツカーなんて買えなくなるよ
でもミニバンだけは嫌なんだよなぁw
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/11(水) 09:59:05.09 ID:kkRtAhQQ0
確かにミニバンは俺もいやだな
BMの6シリーズが気になる
「〜を気にするような車じゃないし」
って書いてるやつセンスないよね。平成14年とデビューが新しくベースで300万
から始まるような車は気にする車だろ。
そーいうセリフを吐きたいなら、スーパーカーと呼称されるクラスの車乗ってから言え。
>>798-799 カテゴリ的に言うとどの順番が好き?
(クーペ/ハッチバック/ミニバン/SUV/セダン/コンパクト/ステーションワゴン)
俺はク>S>セ>ス>ハ>ミ>コかな。
801 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/11(水) 12:53:34.80 ID:kkRtAhQQ0
>>800 ク>>>>セ>>>>>>>以下同じw
好みが偏ってるかもしれないけどね
>>801 同じwwww
Z34は無理だからスカクー>フーガ>スカセダン>クラウンの順かな
外車は予算的に無理w
>>801 同じくだ
セダンにMT設定あればいいのにな
昔のローレルとかチェイサーみたいな車がないから欲しい
トヨタもIS250のMTを日本でも売ってくれればいいのに
さすがにZは結婚したら乗れない
でもまぁ2シーターに400万出せる奴が言う台詞だよねw
6尻M6ヤバすぎるw
まぁ俺には乗れない車だなw
もしかして2シーターのミニバン出せば
スポ車のりに結構売れたりして
ダットラは2シーターだったぞw
>>806 既存ミニバンの後部座席取っ払いで済んでしまうのではないだろうか
何を運ぶの?
ベッド
昔、F3のバイク運ぶのにハイエース使ってたけど2シーターだった。
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/12(木) 12:32:45.95 ID:DAgQMkw8O
2シーターなら何でもありじゃないだろ。スポーツカーらしいデザインが重要。
814 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/12(木) 12:38:33.02 ID:DAgQMkw8O
日本では2+2希望が多いはず。
でもV35よりZ33の方が売れたようだしね
日本でも北米でも
スポーツカーらしいデザインと性能があって所有欲も満たされるなら、10人乗りでも20人乗りでもいい。
2by2と、4人乗りの表記の違いって??
まったく同じだよな
2台潰しただけじゃない
最近は少ないが10年以上前ならそんな奴ゴロゴロ居るわ
事故する奴は免許取り消しにしてくれんかな
つかゴールド以外の奴は運転禁止にしろ
普 通 は 一 生 で 一 度 も 事 故 り ま せ ん。
なんで肯定してるの?ちっとも偉くないんですけど。
俺も事故一回もない上にゴールドだから同意だわ
とは言えゴールドじゃなきゃ運転するなまでは言わないけどwww
任意未加入のヤツとかは勘弁してほしいな
>>820 ペーパーのゴールドが量産されるだけだろw
単独事故を自慢げに書いてるのはアホだが、相手がいる事故だと場合によるな。
知ってる実例で一番ひどいのは、二車線で中央線より走ってた10tトラックが急に
左折開始して、左車線走ってて巻き込まれた。
公道には半端ない馬鹿いるからな。。。
>>815 って言うか、V35が売れなさすぎ。
日本ではZに2by2を求めているユーザーは多いよ。
Z33を認めずにいまだにZ32しかも2by2を
後生大事に乗っている人もいる。
2by2あれば、子供出来ても4年くらいは乗れるしね。
ストラットタワーバー手前のスペースとウーハー犠牲にすれば付けれないこと
ないし、出来るもんなら4人乗りVer欲しかったな。
緊急用でも、友達つれて軽く飯行くくらいならあるだけありがたいし。
2by2を否定はしないが、2シーターもキッチリ残して欲しい。
初代Zが2by2だったが、リアシートなんざイラネとマジ思ったから。
2by2で、後ろに乗った奴が必ず言うセリフ。
「狭い」「きつい」「苦しい」
でも前座席を倒したり、荷物置いたりと、人が乗る以外では便利だったな
俺、想ったんだけどさぁ
前列に3人乗れるように設計すればよくね?
なんでそういう車ないんだろうか
こち亀で中川が、横5人くらい並んで座れるフェラーリに乗ってた
あれ実在するのかな
つ マクラーレンF1
Z33顔面スワップしたV35見たけど違和感なかったよ
同性能なんだし2x2にこだわるならいいかもね
あと3列センターシートだと乗り降りが面倒臭いんだろうなw
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/12(木) 22:06:24.09 ID:x+5V2w460
ツーバイツーツーバイツーツーバイツーツーバイツーツーバイツー
Zはツーバイツーじゃなきゃ嫌だ
もうだめポ
>>831 だなww
しかし、弾数少ない上に
庶民では到底手が届かないだろwww
Zスレにこの名前が上がること自体
恐れ多いwww
>>836 斜め後ろからのケツと美しいフェンダーのライン
他車にはないね♪
Z33は屋根のラインが神がかってるだろ。
確かに斜め後ろからの風景はこの世の奇跡だ
俺は真横からだな。
>>833 フォード ネオンw
真横はダサいわ
>>842 一番最初のCMだよね?2002年くらいの。
このころ元気あったよなあ。ゴーン氏が来てやるぞぉって感じだった。なにもかも・・懐かしい
これでヘッドライトが丸だったら可愛いさも加わって完璧だった
そうなるとポルシェ丸パクリと言われてしまうけど
俺は33のヘッドライト好きだー
プリウスと被るけどw
もう少し、ガヤルド風に立て目でつり上がってれば更に良かった
丸目は35スカがあるから良いでしょ
しかし、あのヘッドライトは黄ばみが凄いね
アミューズのR1チタン
中古で13万
機能に問題なし クリーニングしてくれる 買いか否か?皆の意見が聞きたい
>>846 どうしても欲しくて、雨の日に乗らないならいいんじゃない?
チタンのグラデーションついてるやつって見た目きれいに保つの難しいぜ?
俺はHKSとかフジツボのSUS製至上主義。
>>846 まあ価値観は人それぞれだからねえ。
自分が13万出してでも欲しいのなら買いだよ。
売り切れて買えずに後悔するなら、買って後悔するほうがいいよ。
あの見た目と音が好きならきっと後悔はしないと思おうよ。
お二方レスありがとう!
大変参考になる意見だった
スポーツじゃないけど、前三列シートならホンダのEDIXがあったはずだw
あー、あったあったw
3列センターが、ガキ専用シートのやつだろ
センター運転席って無理なんかねぇ。理に適ってそうだが。
光岡のオロチ並に車幅とれば可能なはず
あーでも乗り降りが面倒か
>>850 我らが日産にもティーノという車があってだな
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/13(金) 22:59:33.80 ID:n1rJeNFW0
乗り換え検討中です。
某買取店で
H18年3月登録 Ver,Sシルバー6速 走行18.500km 無事故で
152万円ってどうですかね?
>>854 値段だけなら買い。
車体の状態はわからないけど。。
>>854 5年落ちで走行距離18500kmは程度が良さげだね。
自分のは去年3年目の車検を通す時、査定が150万円と
言われてがっかりしたよ。3年で本体価格の半分以下だ。
因にオレのはVerSシルバー、走行距離17500kmで無傷。
カローラみたいな大衆車は中古市場でも人気があって、
新車価格も安いので値落ち幅は小さいらしい。
しかもZより良く売れる。
Z33は気に入っているので乗り潰すか。
>>852 いいじゃんこれwww
これにすればいいじゃんZも
>>854 いくらなんでも安すぎではないかい?
俺もVerS,MT,中期以降で程度いいのったら200万する
>>854 ちょっと気になったんだが、それってZ33の買取査定の値段?
それともZ33に乗り換えを検討って事?
いやいやそれでもこの書き方じゃ俺も誤解したわw
某買取店=ガリバーの中古販売 かなーと思った
近所の中古車屋にZ32が16万で売ってるw
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/14(土) 10:13:51.26 ID:UzHLasnA0
すみません。。。
>>854です。
買取査定の金額のことです。
紛らわしい書き方ですみません。
>>863 VerSで買い取り152万ならかなり良いほうじゃない?
やっぱ走行距離短いから高値で売れるのかね?
俺の黒ST、18年3月MT走行45000kmで120〜140と言われたんだが…
ちなみにどこの買取屋?
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/14(土) 12:18:49.16 ID:UzHLasnA0
>>863 今別の買い取り業者が来ていて
買取価格160万円+58.000円(未払いの自動車税分)=\1.658.000-との査定。
決めてしまいそうです。。。
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/14(土) 12:20:52.41 ID:UzHLasnA0
>>864さん
ガリバー=140万
アラジン=152万
日本中古車情報センター=160万
です。
>>866 マジかw凄いいいね。
俺の場合GTネットがダメだったんだな・・・
19年式の赤に乗ってんだけど今日洗車しようとしたらミラーの塗装に気泡のようなものがプツプツと
もうちょいしたらクリア層が剥がれてみすぼらしくなるんかな…
こんなだと赤ってこともあるし査定価格下がりまくるな
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/14(土) 15:51:04.77 ID:UzHLasnA0
>>863です。
決めました。
160万円+(自動車税¥58.000)でハンコ押しました。。
ちょっとさびしいですね。
次の愛車は何?
Z34かい?
漏れの七万キロのstmt初期型は100万にもならないですか?
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/14(土) 19:55:19.99 ID:OriD/dfy0
テス
>>869 ちなみになんで乗り換え決意した?欲しい車出来た?
俺いまんとこ使い方にマッチしてて、20年ものになるくらいまで乗りそうだ。
>>871 ギリなるかならないかレベルじゃね?
874 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/14(土) 21:28:00.38 ID:gqUYDsU3O
Z33の木黄から見たラインはネ申(゜∇゜)
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/14(土) 21:33:27.60 ID:gqUYDsU3O
SC430と比べてみんなどう思う?
僕は
SC430=上品 高級 4人乗れる
Z33=・・・(^_^;)
>>875 SC430は値段からして手が出なかったなあ。
スタイルもZ33が好みだったし、当時は外税だったけど乗り出し300万で買えたから、いい時代だった。
>>875 メタルトップ以外はZ33より良いなぁと思う
まぁ
>>877氏と同じく手が出なかったのでZ33にしましたけど…
でもほぼ半値(ソアラ630万)って事考えると
今では良い選択だったと思っています。
みんなソアラと悩めるくらい金持ってるのか
普通インプエボエイトZどれにしようかなじゃない?
収入多くてうらやましい
Zは維持費安いのに、パワフルだから貧乏人の俺にとってはありがてぇ。
ソアラはカッコ悪過ぎて乗るの恥ずかしい。
Zは外国でも普通に評価されるけど、ソアラははっきりカッコ悪いって評価だし。
SC430はグリルと目が情けない
それ以外のフォルムと内装と値段は立派だったよねw
おまえらソアラを馬鹿にしすぎ
確かにソアラは日本のハイソカーブームの火付け役だったが、
3代目以降北米流のデザインになってその威光は無くなった。
日本で成功したものが北米(世界)でも成功するとは限らない
典型だな。
カーデザインのグローバル化でソアラみたいな日本発の成功
体験はないだろうな。
Z33がデビューした時は海外でも色んな賞とってるよな
最終型のカタログに掲載されてた
ソアラはオッサン臭いからな。良い車ではあるんだがね。
887 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/15(日) 11:08:12.53 ID:8vS4PbhEO
エイトはまぁ分かるけど、インポエボリューションは対象外です。速さだけだろ、インポエボリューションは!?
エイトもインプもどっちも車ヲタ丸出しで気持ち悪い。品がない。
乗ってる奴はたいていデブメガネのヲタクだし。
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/15(日) 11:33:06.46 ID:8vS4PbhEO
僕は最初SC430が欲しかったんですが、手取り20マンコで維持出来ないと感じ、Z33パールホワイトにしました。
SC430の良いと思ったとこは、メタルトップにも関わらずオープン可能な事でした。(その他の国産オープンは布を被せており貧乏臭い)
Z33気に入ってますが、ハードトップのままでオープンにする改造方法はありますか?あれば改造費はどのくらいですか?
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/15(日) 11:34:15.75 ID:8vS4PbhEO
確かにZ33と比べ品がない。
891 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/15(日) 12:10:35.74 ID:hlB+fdZ60
ソアラは ハンドリングもっさりだし 足柔らかいし ハードトップだし 候補になかったな^^;
BMWのZ4とボクスターは候補になってたけど Z+改造費で前2車と同じくらいだったからZにした
そもそもソアラは Z.ボクスター.Z4とはちょっと趣旨が違うような気が・・・・。
Z33乗って一ヶ月程の48歳、大学生の子2妻1です。
まあ良いおもちゃ買いました。
毎日が楽しくなりました。
先輩方に聞きたいのですが格好良い車の降り方教えてください。
若ければすっと降りれますが、ボチボチ腰が・・
893 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/15(日) 13:04:35.49 ID:s8h0A+IsO
自分もソアラとZで検討したけど買えなくてZにした。皮がすべすべなんで右習えで尻を回して降りてる。狭いとこはボディに手をかけてよじ登る感じ。かなり必死で恥ずかしい
>>892 Zに限らず、車高の低いクルマから降りるときはまず右足の一歩が大事です。これが適正な場所だと踏ん張りが効いて降りやすいので
どの辺が自分なりにベストかを探ると良いと思います。
STなんだが革シートにケツの割れ目跡が残って困る
これ回避する方法ないの?
同じ値段で売ってたらソアラ買うけどなー
柔らかい素材のクッション敷くとか
>>892 サイドシルに手をあてながら降りたらいかがでしょうか?
自分は免許取ってからずっとスポーツ車だから慣れがあるけど、こーゆー車に乗らない人は乗降しにくいってみんな言いますよね。
スカートの女とか乗せると確実にパンツ見えるしな
外に立っててやらねばならん。
SC430は内外装に高級感があるのだが、
MTがないのがダメだな。
それにゴージャスになりすぎ。
>>889 ハードトップでオープンにするの意味がよくわからんが、クーペでオープン
気分を味わいたいってこと?サンルーフの後付けがいいんじゃね?
>>895 シートのあんこが痩せてんじゃね?もしくはちょっと太ってるとか。
俺は特にケツの跡とかつかないけどなぁ。
そろそろソアラの話はいいんじゃね?自分の選択に自信がある人間は、他人の
選択も卑下しないもんだぜ。
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/15(日) 21:56:38.35 ID:8vS4PbhEO
おっ サンルーフ!検討します!
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/15(日) 22:13:39.10 ID:8vS4PbhEO
ありがとうございます!!
切れ目入れるの勇気入りますねっ(^_^;)
次スレまともな人宜しく!
ゲイ・ノンケとかうざい
車に関係無いでしょ
ゲイワロタ
今まで気がつかなかったw
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/16(月) 08:09:55.99 ID:sab0K/qlO
バーニスって普通のエンジンと同じでしょ?
めちゃめちゃしょーーーもないことなんだけどさ、みんなティッシュってどこに置いてます?
とりあえずトランクの座席よりに置くんだけど、使いたいときには手の届かないところにぶっ飛んでて・・・
Z33一ヶ月目
ティッシュは助手席後方に置いてます。
降り方一歩目右足先後方にして降りたら楽でした。
>>913 車内オナ禁だからティッシュなんて使わねーよ。
彼女の太ももの上
917 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/16(月) 21:53:12.84 ID:ZtdIt3BFO
僕もティッシュは助手席後方のボックスへ入れてます。フェラしてもらう前はティッシュを僕の太ももの上に準備しておき、フィニッシュします。
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/16(月) 22:07:00.13 ID:ZtdIt3BFO
助手席後方のボックスへは、皆さん何を入れてますか?僕は、折りたたみ傘、CD、緊急時手回しラジオ、お守り、ゲロ袋、ソケット式携帯充電器、バイブレーション、コンドーム、サバイバルナ○フ等です。
>>913 車内用の黒いティッシュボックスに入れて、運転席裏に吊ってます。
普段使うことは少ないけれどあると便利なティッシュですからね
座席裏の収納庫(じゃないけどボーズ用のスペース?)が傾斜してるので真っ直ぐ吊れないけど。
サバイバルナイフ?
そんな危険な輩がいるのか?
>>919 吊るって、紐かなんか?あのスペース活用したいけど、なかなか難しいよね。
俺はたまにメッセンジャーバックあそこに放り込むくらいしかしてない。
出先によるけど、キャンプいくときとか200mmくらいはあるナイフ一本くらい積んどき
たいよね。知ってるやつが徳島の剣山でガードレール突き破って崖に車ごと落ちてた
けど、ナイフをガケに突き立てながら這いあがって助かってた。
片腕折れて肺も潰れてたけど。検問とかかかると逮捕されるからうかつに運べないよな。
真剣運ぶ時みたいに、いちいち警察署に届けるのもめんどくせーし。
真剣て...
居合とかやってんの?
5910
ナイフ使って馬鹿やる奴がいるせいで、所持はほんと厳しいよ。
羽田で、預け荷物としてバッグに入れてたら探知機に引っかかり、
警官に囲まれたことあるわ。
手荷物ならまだしも、格納庫にナイフ入ってて何か困るのかっての。
空港の一時預かりで済んだけどさ
でも車内なら捜索なんてまずないし、心配なら積んどけば
何回もお巡りさんに車内捜索されてるけど
そんなに怪しいのかな?
乗ってる奴の問題だな。
怖いってかキモいよナイフ常備してるとかw
あると意外に便利なのよ
お前らナイフは殺しの高等技術だお前らには扱えん
大人しくカッターナイフにしとけ
人殺すだけなら、車使ったほうが早い。
つか、十徳ナイフですら捕まるのがやりすぎなんだよ。
胸に刺して心臓まで達さないやつでも捕まるからな。
Zで車載動画とってるやついる?この車種吸盤つけれるとこが全然ないんだが。
例のLEDヘッドライト買った人、取り付けた?
レビューしてくれるとありがたい。
加藤Z
リジカラって何に利くの?
間違いなく銃刀法違反だな
このスレって加藤みたいなのばっかりだったの?
うわぁやめてよね。Zの品格が下がるじゃん。
>>939 特に効果なし
あってもなくてもいいんじゃね?ってレベルw
友達の入ってて乗ってみたけど、う〜んって感じ
>>939 エンジンとかラインで組み付ける上で、作業効率上げるためにシャフトが通る
穴を大き目にしてるから、ブレーキングとかしたときに重量物が慣性で動いて
ずれる。
少なくとも、フレームがやれるのを遅らせるのは確実と思う。
設計段階では意図してないベクトルがフレームにかかるのを、ある程度修正
出来るから。でもやるんならブッシュも新品にしないと意味が薄れる気がする。
つけた人が一般道で体感出来たっていうなら、それはかなりフレームがよれてる。
アーシングと一緒で、問題ない車両につけても効果ないけど問題ある車両につけると
元々の状態に少し近づいて体感出来るって感じ。
アーシング体感出来たってやつは、アーシングする前にアースとってる箇所を研磨
すれば済む話なんだけどな。
御両人とも詳しく有難う
もともと必要性感じてないから見送ります…
それよりアーム類変えてみます。
サキト走行中の挙動の変化が大きいを改善したいので
一番は安物車高調が原因かも知れませんが
アーシングとかマイナスイオンとか放射能とか、
目に見えないものは俺は信じないようにしている。
オカルトだろ。宗教と同じ
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/18(水) 17:15:47.68 ID:JllzWBLI0
俺も放射能は信じたほうがいいと思う…
目に見える一万か目に見えない一万かって湾岸MIDNIGHTで言ってた
訂正:目に見えない技術の一万か
よし じゃ 放射能チユーンだな
Z33一ヶ月目です。
GPSレーダー付けたいんですけどアドバイスお願いします。
>>951 吸盤で付けてるけど、フロントウインドウの傾斜が普通の車よりきついせいか冬場などは特に外れやすいです。
最近は法律改悪で吸盤型は出回ってないのかな。
>>952 電源はシガライターからですか?
少し高いけどオートバックスで買って取り付けて貰ったほうがスッキリかな?
視界が狭いのでミラー型は無理みたいだし、一体型の小さいインチがいいか。
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/18(水) 20:52:03.84 ID:SdvyUpSrO
R35とZ33を2台所有してますが、ぶっちゃけZ33の方が楽しい(゜∇゜)
R35の加速は鬼だが、Z33のコーナリングも鬼!!
峠でアクセル前回で乗るならZ33が楽しい(^◇^)┛
それにZ33は上品!
さすが貴婦人!
>>953 カーナビついてる?
メーカーによっては、オービスとか知らせてくれるROMがあるから数千円で
GPSレーダーつけたのと同じになる。
>>955 オービスが設置されているところ、しかも生死関係なしに反応するから同じではないな
オービスが設置されているところ「のみ」
だった
ソーラータイプが良いよ。
運転席側のサンバイザーにタオルを挟んで、サンバイザーを水平にして
それに取り付ける。
ソーラータイプは電源不足でGPSがフルに機能しないだろ
あまり意味ないぞ
>>953 私はシガーですね。コードがフロントウインドウ下を這わせてます。ていうかそのままですw。見栄えは良くないです。
内張りの中にいれこんだほうが見た目はいいですが、探知機自体安いものなので、またいずれ買い換えるかもと思うと、このままでいいかと
なってしまっております。私もソーラーは電源不足でお薦めはできません。
モニタと探知機とのセパレートタイプならさほど邪魔にはならないよ
電源も中から引っ張ってくるからシガライタも埋まらない
取り付けを頼む事になるけれど
「スポーツカーに乗ろうと思う。」
か、かっけ〜!
見たこと無いけどZ33もCM打ってた時期あるの?
レー探付けて都内行ってみ?
面白い程にパトカーホイホイだからw
皆さんはどんなレー探つけてますか?コー○ンとかでも売られる昨今、皆さんのおすすめとか教えて下さい。
>>964 ナイフと一緒でそんなモノ必要無いのでつけてません
どうしても知りたければ探知機スレに行きましょう
ちょwその前に気温w
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/19(木) 10:39:58.76 ID:8HoRCXCX0
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/19(木) 11:02:57.69 ID:eNVB++kyO
なん℃まで 表示すんだ?
>Z33のコーナリングも鬼
Zって直線番長と聞いていますがコーナリング性能良いのですか?
>>971 むしろ直線は番長じゃないよ。
エボやインプSTIと走ると直線離されてコーナーで追いつく。
※但し後期型に限る。初期、中期の足回りは糞
だからHR搭載車以外は糞だと何度言えば。。
DE搭載車とは全く別の車。Z33はHRエンジンを得て完成。DE搭載車は完成までの試験。出来損ない。
HRとはあのモッコリでカッコ悪いアレのことですか?
そうそう トラブル満載のアレ
部品のグレード落としてクラッチ&エアフロ制御のダブルリコール出たけど、一応完成ですw
初期型は S2000より遅い
中期型は FD2より遅い
後期型だと 本田(笑)って言えます
残念だけど初期でもS2に負ける事はないw
07はHRだったスマソ
>>962 あるよ、というか日産のサイトでも紹介されてるし。
ニコ動でもYOUTUBEでも検索かければ出てくるっしょ
Zではないけど俺は「スポーツは、ライバルがいるから、面白い」の方がいい
中期のシルバーだけど、純正リアウィングつけたい・・・
Dでいくらぐらい掛かるかな
6年間乗ってリアにウォッシャーノズル付いてることに今頃気づいたんだけどどうやって水出すの?
たらたらと水が垂れてくるだけだよ
Z33は本当にコントロールしやすいFR車なんだよな。
つくづく思う。
最近の車はみんなそうだろ
昔のフェラーリとかクラッチが鬼なんだろ?
他にもパワステ無しとか、シフトチェンジがシビアな車とか。
不便な車も一度運転してみたいな。
>>989 パワステ無しは、今時の太いタイヤ履いてる車両では乗れたもんじゃないと
思うぜ。エンジンかけてない状態でハンドルこじってもまともにハンドル切れない。
多少違和感があるが、ハンドリングなら
スカイラインだろう。
寧ろZはコーナリングで速く走らせようと
するなら技量がいる。逆にZで速い奴ほど
運転のうまい奴だな。Zに乗って初めて
気づいた。
そろそろ次スレ頼む( ;´Д`)
俺が試みてるけど多分ダメだなw
>>993 俺でレベル足りないんだってさ…
【350Z】日産フェアレディZを語れPart91【Z33】
タイトルこれで誰か俺の意思を継いでくれ
頼む…リーチ来てる。
一発
立てれ無いな
正しくは立てられないだ。
ら抜き言葉いくない。
1000なら僕は新世界の神になる!!!
下僕ども早く次スレ建てとけよ
1000ならZ33ゲット
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
`─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'