【日は】スターレットを語ろう45台目【また昇る】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 18:01:06.89 ID:OX4o3shK0

KP・EP・NA・TURBO・4WD、ｽﾀｰﾚｯﾄなら何でもOK。
走りもドレスアップも痛車も喧嘩はダメ、絶対。
★★ 一応sage推奨 ★★ ﾏﾀｰﾘ。
【wikipedia：スターレット】
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%AC%E3%83%83%E3%83%88
【車種・メーカー板@2ch　スターレットスレ別館】
http://starlet.s145.xrea.com/
スターレットオフスレ
【KPも】スターレットオフ総合【EPも】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1223629052/
前スレ
【冬だ】スターレットを語ろう44台目【冬です】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1292300517/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 18:01:34.06 ID:OX4o3shK0

落ちてたので立てました。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 18:36:23.83 ID:JaiFSc8q0

>>1-2さん乙です。教訓、たまにはageなきゃねｗ

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 18:53:35.59 ID:AJRzC4MC0

>>1
乙

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 19:44:50.42 ID:OX4o3shK0

昨日スレ立てしようと思ったんだけど「レベルが足りません」とか出て。
途中でリセットされたり、停電だったりでまいった。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 21:16:09.76 ID:iqjWK4Hb0

すみませんアドバイス下さい。
週末に111（ノーマルストラット）を解体してくるのですが111キャリパーを流用できるって
お聞きしたのですが流用するとき足回りのどこまでを手に入れてこれば良いのでしょうか？
細かい部品とかをお教え頂ければ有り難いです。
どうか先輩方々宜しくお願いいたします。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 22:57:46.44 ID:E/VSnCVk0

>>1乙です！

ドアのヒンジ交換したら散りが～～～（泣）
板金屋で調整だけ頼んだらいくら位かかるのかな・・・

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 23:48:36.30 ID:tY+at20t0

>>6
キャリパー流用ならローターも必要なんだけど、
あわせて

ロングハブボルト（ノーマルから+10ｍｍ位）
ローターの裏に挟むスペーサー

これが必要。スペーサーはオクに流れてる奴をマメにチェック。
オフセットが変わるので、ホイールも確認。

この辺を参考に
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/1329/report/brake.htm

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 22:42:10.90 ID:ka2gXcAM0

ヴィッツは名前こそ継承して3代目になったが、
中身はスターレットだと思う。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 23:37:29.19 ID:XgPItg+OO

ないわ。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 23:37:58.65 ID:SeJNETnL0

ターボ付いたら後継と認めてやる
TRDじゃダメだ

12 ：いだてん ◆sEP71T6qxY ：2011/03/25(金) 00:42:03.43 ID:YCJx2sNN0

>1乙～

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 05:50:55.15 ID:a7T0aSYr0

いちおつ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 15:09:53.78 ID:kQ4dKcDlO

>>11
旧式のTRDターボはだめなのん？
あと現行で1.3ターボ出るらしい
ソースはベストカーだが(´・ω・)

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 17:59:29.40 ID:TJD5dpww0

ビッツが後継だと思う理由を具体的に教えてはくれないか？？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 19:05:00.46 ID:4bf+DiG30

>>14
一応チューニングカー扱いだからメンテに余計な気使わなきゃならんでしょ
メーカー保障効かないし

17 ：【東電 92.8 %】：2011/03/25(金) 20:29:24.86 ID:KzfaPpno0

>>1乙
今年の夏は東北へ行くためスタに半年近く乗れなさそうorz

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 21:19:41.05 ID:vePV3qsD0

おいなんだその名前ｗ
おみくじみたいなもんか…？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 21:23:34.67 ID:TQzixdUW0

GT82後期の車検通しますたゞ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 21:58:28.95 ID:Pv4vHCu3O

スタ公買ってから一ヶ月半買物行って店から出てスタ公見るといまだにニヤけてしまう．．．．．．
スタちゃんいつまでも一緒にいようね！いようね～！明後日洗ってあげるからね～！
壊れたらコルトラリーアート買うからね～！
スタちゃ～ん！

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 22:11:08.15 ID:jQga76GWO

>>20

貴様

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 22:33:35.15 ID:TJD5dpww0

車検通したら、今までと比べて乗り心地が良くなったと感じないか？？
明らかにリフレッシュされて帰ってきた、というか・・。

話は変わるが、今日ドノーマルの８２GT後期を見た。
・・・やっぱ本能的に受け付けないわ、純正エアロは・・・。

23 ：【東電 86.9 %】：2011/03/25(金) 23:08:12.37 ID:3o9m2fxb0

>>22
悪かったな

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 02:23:55.67 ID:GpUsxQq2O

貧乏人ばっかりｗ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 19:33:24.21 ID:HXb+ZLyl0

外観なんぞいじらんわい

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 23:43:41.74 ID:ZUDNXYy4O

売ってないわい

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 00:52:38.86 ID:6P+dOfAb0

71ターボが68万で売ってた。
……買う人いるのかな？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 01:23:18.50 ID:oKSk48bu0

電気式エアバッグ対応ハンドルボス高っけー。
安い奴にひと加工して助手席も使えるようにできないのでしょうか？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 07:22:12.14 ID:6+KORLbi0

>>28
セメント抵抗

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 09:20:06.44 ID:23OXKpxc0

グランツァABS付きでブレーキパッド交換したんですが、ペダルの遊びが広くなってしまいました。
キャリパー側でエア抜きしたんですが変わりません。
マスターバック側にもエア抜きする箇所あるんでしょうか？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 10:30:05.74 ID:KrJqvHQ6O

>>30
・エア抜きが不十分
・ピストンの動きが悪い(要OH)
・Rキャリパーピストンの当たり出しが悪い

多分このどれか

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 10:45:44.96 ID:23OXKpxc0

>>31
フロントのピストンは進行方向にプライヤーで
リアのピストンはプライヤー横つかみ、ねじ回転方向に回して引っ込ませました。
リアは強引にやったので、ドンピシャリのご指摘のような･･･

3回目になりますが、もう一度エア抜きしてみてダメならネッツに持っていこうかと思います。
ありがとうございました！

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 14:27:57.78 ID:/l1FaqkDO

グラのリアアンダーが欲しいだ。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 22:49:11.41 ID:51EJExxr0

すっかり８２は見なくなった昨今で。
去年は何台かいたんだけど、すっかり見なくなった。いてもドノーマルだったりだそうな・・・友人いわく。
逆に９１はまだまだいるなー！！
まぁ９１に比べたら、GTのほうが希少なのが嬉しいね！

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 23:30:53.89 ID:NEicDPpw0

82から91に乗り換えた。
後ろの窓開かんし、ウィンカーなどの固定方法・その他全般、全体的に91は造りが安っぽい。
内装樹脂パーツの材質も弱く、何度か脱着してるとすぐ割れる。

乗った感じは、ブーストの立ち上がりがやはり82より早い。
能書き見たらICの容量も若干アップしているようだ。ラジエーターサイズは感動ものだった。
上でのフン詰まり感も82よりはましなようだ。

まだ200キロも乗ってないし、事故車の為ゴアボディの恩恵は今一分からん。
後期シートは最悪だ。全然サイドのホールド感が無い。
82中期シートは勾配調整も幅広く、サイドのホールド感もそこそこ良かった。

メーターは小径になり、普段良く使う40～80キロ付近。全開時のレブ7000rpm付近が見難い。
82はきっちりレブ手前でシフトアップできたが、あれでは無理っぽい。

外見はベタ惚れだが…　なんか82が恋しい(´；ω；｀)ｳｯ…

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 01:03:56.77 ID:3CAmEhr00

まあ、外見のために乗ってるようなものだがね。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 01:13:07.19 ID:831k8lsF0

俺も82→91だけど、細かいとこの造りにはがっかりしたｗ
82GTのメーターはかっこ良かったなぁ……。

シートは素直に別のにした方が幸せになれると思う。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 02:53:08.90 ID:uIDxFsVkO

71が売ってるところを教えて下さい。

内装、特にメーターは91より82だな。
ヤフオクに出てた91が82のメーター移植してたけど簡単に出来るのかな？
82前期メーターつけたい。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 05:47:40.01 ID:U50ruvy70

俺の住む街には、８２Ｇｉ２台と９１リミックス１台が生息している

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 06:20:01.49 ID:tRpaw/jS0

グラのLOモード解除時の一速の加速。あれはびびった！
82では出ない加速だ
反面、高速での五速固定での加速。100キロ～追い越しとか。これは断然82が上だと思う。
個体差もあるし、疲労度の大きい82と比べるのもなんだが。。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 07:43:12.54 ID:/sr52mbI0

どちらも一長一短があるようですな

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 10:43:11.71 ID:s2Qo6ID4O

五速をハイギアにしたいんだが流用ネタは無いかの？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 16:52:55.19 ID:X595X2MV0

82のメーターは前期と中、後期でもカプラーが違うからボルトオンってワケにはいかないよ。
だから82と91だったら尚更大手術だと思ふ。

GT前期の純正ブースト計は割と使えると思う。
デジタルだから大雑把だけど直視しなくても視界に入っていれば
圧の掛かり具合がわかる。
厚揚げしちゃうとあんまり用足さないけど…

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 18:19:37.45 ID:J4UtTrJN0

音がでかくなった、マフラーっぽいorz

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 19:04:17.98 ID:kME3GpZA0

はじめまして。82GTの前期に乗っています。
後期の4灯ヘッドライトを移植しようと考えていて、
ネットで調べたところ配線加工が必要らしい、というところまでは分かったのですが、
具体的な作業手順についてはうまく調べることができませんでした。
どこか参考になるようなHPをご存じの方、もしくは実際に移植された方がいたら、
お話を聞かせてもらえないでしょうか？
よろしくお願いします。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 21:35:02.41 ID:U50ruvy70

配線だけでは済まされない

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 22:45:59.56 ID:SHZwShx70

部品が干渉するから、鉄板削るとか色々必要よん。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 00:56:33.27 ID:0RNWMUok0

ボディがくすんできて、塗装終わったかと思ったら
花粉だった＠グラV前期

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 01:31:12.22 ID:1IVjJ2Ov0

14-60から15-50タイヤに代えてみた。

恐るべき威力

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 04:53:06.30 ID:nCLNmBb/O

>>35
ICに関しては82より91の方がコアが1段少ないんだが。コアの厚みは同じ。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 10:06:15.86 ID:zFcdYBaf0

.───┐　　　 ∠＿　　　＼L
￣￣￣| |　　　　ｌｌヽ _|　　　　ヽ　「福島原発ってドラえもんのいた未来ではどうなってんの？」
　　　 | |　　　　 |l￣| |　　　　 l　　
　　　 | |　　　　/　　´＼　　 /
　　　 | |　　　ヽ､＿　｀＾イ
二二二」　＿　＿＿ｌﾆ二二ｌ､　　　　　＿＿＿_
─┴┐ ⊆ﾌ＿)＿_./ 　 ┌ヽ　ヽ┐　　／´　　　　　｀＼
二二二二二二ｌ　 /　　 |　 | 　 | |.　 /　　　　　　　　　ヽ　　「まだ作業中だよ」
＿l＿＿＿＿_| ／｀ｰ─‐|＿| 　 |_|　/　　　　　　　　　　　　ヽ　　
　 |　　　　／｀ヽ__, ─ ､ノ |─l　　ｌ　　　　　　　　　　　　　 l
　 |───/　／lﾆ/　 /二ﾆluul.　 |　　　　　　　　　　　　 !
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　└─（　　　　）(ﾆ| ￣|./二ﾆ)　　　ヽ　　　　　　　　　 /
　　　　　￣￣　　/　　）　　　　　　 >━━━━━━ く
　　　　　　　　｀ー ´　　　　　　 / 　　　　　　　ヽ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 15:18:25.40 ID:srI7ra2A0

知ってたなら事故る前に言えよ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 16:11:45.69 ID:SDHXjIry0

91グラV後期、走行距離146000キロ。今日車検から帰ってきた。
あと2回は車検通したいな…(´；ω；｀)

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 20:20:39.49 ID:yeM+x7UbO

グラの純正タービンって5Eでもキャパあるかね？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 22:54:59.74 ID:n1iLE8Pj0

>>49
何から何に替えたの？
幅10mmとかインチアップ1インチの差なら
サイズよりゴムの質（銘柄・年数）の方が効いてくるんじゃね

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 22:20:32.20 ID:h0mLTUVHO

実際195 50 15だとパワー食われない？
曲がる方も14が軽快だと思う。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 23:11:02.53 ID:PwNIu1FKO

見た目は195-50-15が後ろから見た時はかっこいいな。
確かにパワーは喰われるけど185-60-14だとちょっと貧弱な感じがする。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 05:54:54.08 ID:rFk4uYW60

オフセットにもよるが、電車っぽく見えることもある

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 23:44:22.87 ID:b3GEmhtK0

>>53
あんた強いなぁー
俺は今年1回が限界（後期、エクセレントパッケージ）

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 00:41:08.09 ID:9wTIjw9q0

215-40-17ぶっ込んだらタイヤにパワーが吸われてまつｗ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 01:04:48.30 ID:UQvTCxph0

それだと外径デカ過ぎで車高・オフセットをうまく合わせないとインナーに当たるよね
195-55/15でギリだから、車検時誤魔化してもらわないと速度誤差で落ちるかな

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 10:48:25.88 ID:cg6riDsA0

純正形状の足に185-60-14だと乗り心地はいいが、やはりコーナーでは195-50-15が全然クイックに切り込んでいく。
地震で道路がでこぼこの地域なので、50だと乗り心地は最悪。飛ばしてるとホイールまでいっちゃいそうだ。

どちらも外径はほぼ一緒のはず。15インチに55だと若干加速がもっさりする。
195-50-15は後ろからだと太く見え迫がある。FRじゃないけどね、やはり太いとかっこいい。

185-60-14のセットもあるので、リアだけに14入れてフロント15-195で試そうかと思ってる。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 19:04:48.37 ID:WAA65cXo0

ここはおまえの日記帳

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 20:08:16.23 ID:98kBLxhs0

タイヤの件。
理系ではない端から見てると、数字だらけで何が言いたいのか解読不能

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 20:12:07.69 ID:k1OauHBFO

理系でもなんでもねーよｗ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 20:32:13.62 ID:v2WY23WI0

お好きなようにって所ですかね、好みのセッティングは人それぞれ。
ちなみに俺は、細いので限界を越しながらカッコんカッコん荷重移動しながら走るのが好き。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 20:39:36.48 ID:5o7nunFf0

落ちるから　何でもいいから語ってろ～

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 20:44:30.57 ID:98kBLxhs0

サイズなんだろうけど、その辺無頓着、というよりGT買ったときからTE37履いてるもんでねー・・

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 20:48:00.93 ID:k0tZudjd0

ターレット

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 20:49:40.80 ID:35I7m9f00

175-60-14のＳタイヤ履いた経験から
幅や偏平にこだわるのは無意味と思った

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 21:20:31.34 ID:51PlpYsk0

サーキットは14インチで街乗り15インチって人結構いるよね
見かけ気にしないなら14が良いと思うけどねぇ。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 21:30:33.59 ID:PH2dEXZ40

夏タイヤに交換したぜ！
185/55の14インチ！
毎度のことながら、チャリンコ用空気入れでエア調整するのが疲れる……

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 22:33:37.17 ID:GyKBe2Jl0

EP91グランツァV後期MT車検付き
6万キロ総額60万で買った。
今日からよろしくお願いします。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 22:41:53.65 ID:k1OauHBFO

フレーム下さい

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 23:16:57.60 ID:ZFfrl0qZ0

>>68
TE37ｳﾗﾔﾏｼｽ

ターボなら195/50/15でも良いだろうけど、NAなら14インチだなあ。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 23:32:59.13 ID:9wTIjw9q0

5Eのカムにするとフィーリングが変わるって聞くけどポンで取り付けできるの？
それとそろそろ時期なので皆さんが使ってるオイル教えてください。
10年ぶりに車に乗り始めたけど昔はオイル交換が3000kmだったのが今や5000kmくらいでも良いのね。
かなり浦島太郎状態ﾃﾞｽ(^_^;)

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 23:37:47.07 ID:ZG2UhfJa0

>>69
一気に魚臭くなったなw

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 23:46:52.99 ID:98kBLxhs0

７５
みんなそう言う。
購入当時、ホイール見たときはレイズってのは知ってたけど、「TE37ってなに？？」
っていうレベルだったな・・。
後から調べたら盗難率一位だとか

79 ：いだてん ◆sEP71T6qxY ：2011/04/04(月) 00:47:02.41 ID:alFkAbUc0

また>71取り損ねた…orz

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 00:50:22.90 ID:N/acJaHp0

>>76
5Eカムはポン付けOKだけど下がスカスカに。街乗りで使うと
本当に涙が出るくらいスカスカ。入れた当初、やめりゃよかった
かと後悔するくらいだったｗ　

現車でセッティングとると嘘のようにスパッと回るようになる。

オイルは5ｗ-40位の部分化学合成か100％化学合成を適当に。
今はスピードマスターのCODE706 10W-40。結構良い感じ。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 01:52:50.28 ID:0uF5laYs0

>>80
5Eカムヤフオクにたまに出てやっすいなぁ思ってたけどそう言う裏があるのね。
スピードマスターのCODE706....結構良い値段しますね。
5W-40と10W-40でどんな風に変わりますか？
それと数字少なくしたらフィール変わるんですか？
前のオーナーさん曰くカストロのマグなんちゃらを使ってたらしいけど街乗りだと何も感じないので。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 02:39:25.86 ID:IXCuPM2Q0

82ゲット

83 ：いだてん ◆sEP71T6qxY ：2011/04/04(月) 02:53:25.88 ID:alFkAbUc0

>81
5Wと10Wではあんまり変化は感じなかったなぅ
エンジンに手を入れてからずっとレッドラインだけど、10W-40から15W-50にしたら、さすがに吹けが重くなった。
重いっていっても回らない訳じゃなくて、しっとりした回転感みたいな感じだから、それからずっと15W-50。
でも冬場はクランキングが重いおw

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 14:12:14.26 ID:5Jykt2YdO

4E5Eについて詳しく解説してるとこ無いですか？
あと5Eヘッドは4Eヘッドに対してビックバルブだとかありますか？

教えて君で申し訳ない('Ａ`)

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 17:24:35.15 ID:eADIFkXZ0

4Eと5Eはストロークが違うだけだよ。
-FE　が普通のエンジン
-FTE　がターボ
-FHE　がハイカム

トヨタ・E型エンジン＠wiki
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BBE%E5%9E%8B%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 19:11:35.87 ID:K58bX8wg0

９１をゲットするのは誰だ
あと５

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 20:06:57.89 ID:yZLhIxf80

夏はRESPOの10W-40、冬はテキトーな10W-30入れてる。

違いはよくわからない……

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 21:20:27.60 ID:DBM60zzW0

こんにちは。
ＥＰ８２のＧＴ前期に乗っています。

以下の症状についてご質問があります。
フルアクセルで加速するとき、3000回転以上になると
「ガクッ、ガクッ」となったり、「ババババ・・・」といって吹けなくなります。
しかし、Loモード時にはフルアクセルでも回ります。

どういった症状が考えられますでしょうか？

宜しくお願いします。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 21:45:07.84 ID:5Jykt2YdO

>>85
ありがとうございました。
エンジン組むのにどうしても悪さしたくなって情報集めてました。
5Eターボにするよりも4Eのピストンの頭削ってフルフローにして燃焼室容積稼いだ方がいいか～。
あと上の82のお方。失火してると思われるからプラグやってデスビローターとキャップ、あとはプラグコード交換で。
出来るならリフレッシュも兼ねて燃料ポンプとフィルターやれば完璧じゃね？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 21:52:15.70 ID:N/acJaHp0

>>81
粘度表示よりも銘柄の方が違いが分かると思う。

elfは固いし、クエーカーステートのスプレンダーは柔らかいとか。
非ニュートン系のAAAも固いような感じがする。
これはお好みだねえ。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 22:00:06.43 ID:0uF5laYs0

何だかんだでキヤッスル入れてきますた。
至って普通ですな。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 03:11:41.01 ID:ommcjXGm0

天皇家は電力会社、官僚とグルになっていまのデタラメ原子力政策作った張本人だからな
民主を叩けば矢面に立たされる事になる

天皇家は今話題の東京電力の大株主だったわけだしな＞明治～昭和天皇
（明治天皇は東京電力の前身の東京電灯の大株主）

平成天皇は昭和天皇から株式相続してるからおそらく今でも東京電力の株主だろ。
でもここ数週間の株式下落ですでに売り払ってるかもなｗ

東電社長に責任を押し付けてないで株主としての責任を取れよ

財務省は宮内庁から財産を接収しろよ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 05:42:25.63 ID:bWksoiya0

次の方どうぞ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 07:44:23.67 ID:9V3Xc6GAO

グラって前期後期でエンジン内部の部品変わってるんだっけ？
スペアが欲しいだ。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 09:05:23.96 ID:fNtoSbvm0

>>88
その症状が出たときにエンジン警告灯が点灯していたら、
過給のリミッターじゃないですか？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 19:51:55.64 ID:iu1BqU8F0

質問なのですが前期に後期のメーターassyて取り付け可能ですか？
後期のメーターカコイイなぁ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 21:11:44.00 ID:4UTQK5UW0

形式書いておくれ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 21:19:16.21 ID:hYt4V4/HO

メーター自体含め、メーター周りのデザインは71の中後期が一番ｶｺｲｲと思ってる

99 ：95：2011/04/05(火) 22:24:16.61 ID:iu1BqU8F0

>>97
すみません抜けてました。
ep91のグラVです。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 22:57:09.02 ID:PX6zbaOT0

グラV マジでカッコいいわ

ちょい車高下げた程度でいいな。
社外とか純正オプションのエアロとかガキんちょ臭い。マジでいらん

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 23:40:56.00 ID:d4+3ys050

後4年の20代はグラVに乗るよ・・・
スイフトと悩んだ結果、中古のグラVにした。

102 ：96：2011/04/05(火) 23:40:58.90 ID:iu1BqU8F0

ごめんなさい....番号間違えてるorz
メーターの質問グラVの前期と後期です。
ちなみにランプ付くので電気型エアバッグの方です。
酔いながらキーボード打っちゃ駄目ですね。
ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 14:27:23.54 ID:fZhWOM550

藍さえあればなんでも付けられる

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 14:35:35.89 ID:pmlDC/3e0

>>95
確認してみます。
ありがとうございました。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 18:08:22.79 ID:OH4b+JMb0

>>96
流用は出来るはずだけど、AT/MTで違う、ディーラーに持ってゆくと
もれなく何か言われる、距離とか色々あるので注意。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 18:24:03.57 ID:0oOLRiot0

STA

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 20:28:12.86 ID:U3XAug+M0

すぐABSが介入するからブレーキアシストキャンセルした。
普通に思いっきり踏めるブレーキはいいね。
ABSは生きてるからもしもの時も安心。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 08:58:58.81 ID:2MXeDLMsO

http://n.pic.to/1987rm

昨日マフラー届いたんだけどダンボールでけー！！！日曜日取り付けるんだけど
フロアジャッキで上げる時の後ろのジャッキアップポイントってどこ？
ググってタイヤとタイヤ繋いでる四角の棒には、かけたらダメってのは、分かったんだけど

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 09:30:48.85 ID:VKKCgXBLO

気にしないでフツーにリアのアクスルにかけてるけどいかんのかね？
広めの大きな当て板当てて。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 10:16:46.44 ID:2MXeDLMsO

>>109
見た目では、わかりずらいけど微妙に曲がるらしい
フロントは、どこかける？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 11:14:13.79 ID:Hejhd63a0

フレームだろう

112 ：名無しさん＠そうだドライブへいこう：2011/04/07(木) 15:26:35.12 ID:VSNsPWuj0

ｷｹﾝﾀﾞｶﾗﾔﾒﾛ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 18:56:36.89 ID:qkyJN13h0

>>110
参考に
http://epclub.s22.xrea.com/cgi-bin/wwwlng/wwwlng.cgi?print+200212/02120050.txt

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 20:29:57.99 ID:mDE65JvA0

燃料タンクにジャッキが男気

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 21:06:55.54 ID:5+l3YAn90

今更だけど、KPのワイパーって何であんな動き方だったんだろ。
あんなテンポで作動させるほうが金かかりそうな気がするし
車種的に必要なさげに思えたもんだ。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 22:15:48.25 ID:4Vtd4oDw0

>>108
全交換タイプですね
確かにApexiの箱はデケー！配送ドライバー大変そうだったわw

一応
触媒下のボルトは固着してる可能性大なんでなめないように潤滑スプレー忘れずに
あと右リアタイヤ外すとリアピースの取り付けが簡単
交換頑張って！

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 22:26:31.16 ID:qkyJN13h0

>>116
フジツボもでかいぞｗ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 23:15:19.76 ID:lkWzOVDQO

スピリットレーシングコブラだってデカかったぞ！

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 23:27:57.96 ID:KOy6F2u/0

一度でいいからフジツボのパワーゲッター装備したい。
アップガレージにあるんだけど、なんと９０００いくら。
しかも９１かよ！！
GT用がなかなか出てこない。
切実

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 23:37:21.31 ID:Hejhd63a0

状態にもよるけどいいなそれ。304買ってないなら買ってたかも。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 03:19:35.81 ID:GAKo1WJ90

>>108
俺もこの前その箱届いて泣きそうになったｗ

悩んだ結果ジャッキ二基掛けという刺激的な方法を……

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 17:30:30.50 ID:q8+3rd9t0

ボンネット、上、後ろ、左ドアの上の塗装が禿げてきた。
ボンネットと上は再塗装したが後はどうすんべか。悩む。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 18:06:29.41 ID:VarfcyFA0

去年、それで悩んだ挙句、全塗装を施した。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 18:19:44.34 ID:yCwJxCVC0

年式・色・P屋根有無くらい書けよ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 18:58:44.82 ID:4BMGJIjqO

>>123
失礼ですけど、費用はどの位かかりましたか？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 20:11:59.85 ID:uTB/aPjCO

古くなってくるとどこまで外装にお金をかけていいかわからないから困る。

EP91のトムスエアロ欲しい
何で82はコピー含め腐るほどあるのに91は無いんだ！

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 20:31:58.66 ID:slIObazkO

あまり乗らない（1/1プラモ感覚）で、クルマが長生きしそうなら外装に金かけてもいいかもしれません。まぁ、本当に欲しければ、何はどうあれ買うヨロシ(笑)。
とりあえず付けたくても金がないならウチさ来い。ジグソーと合板、プラ段くらいは出したるけ。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 20:48:26.15 ID:VarfcyFA0

トムスは絶版だから難しいよー
GTだけど、コンプリートにするまで5年かかったよ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 22:05:36.27 ID:YUAtZPXx0

91のトムスエアロなんてカタログでしか見た事無いよw
82は当時現車も腐る程見たけど。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 23:04:27.77 ID:s0fQY42H0

82の改ECUを91に付けることは可能でしょうか？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 05:27:17.53 ID:FMGAHRZE0

ＥＣ原Ｕ次郎

132 ：忍法帖【Lv=37,xxxPT】：2011/04/09(土) 06:02:19.63 ID:pNiemO3/0

愛車EP82GT後期シルバーに10円パンチしたやつ誰じゃー許さんぞー！（怒
傷が浅かったからあまり目立たなからよかったけど

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 11:29:33.52 ID:7CoS9KcT0

>>132
このスレにそんなことするヤツぁいねー

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 13:07:06.51 ID:bpJ0VbMz0

石とかが当たったんじゃなくて・・？

135 ：132：2011/04/09(土) 15:36:35.35 ID:pNiemO3/0

スーパーの駐車場に止めて買い物から帰ってきたら
ボディーの左側にギーーーーーッと傷入れられてたんですよーつД｀)･ﾟ･｡･ﾟﾟ･*:.｡

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 17:17:29.13 ID:bpJ0VbMz0

子供のいたずらとかじゃなくて・・・？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 17:24:54.38 ID:7cm/+tUlO

隣に停めた人がバッグかワゴンを擦ったんじゃろ。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 18:05:04.33 ID:UJpkxNpkO

>>137
雲じいですか？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 21:05:55.92 ID:ppC3d6EzO

4E-FTEのコンロッドと5Eのコンロッドは別物ですかね？
強度的にはどっちだろう？

140 ：122：2011/04/09(土) 21:09:04.81 ID:NcHqVNN90

ＧＴ82後期の黒です。
後ろの塗装が禿げてるせいか後列は間隔を空けて止まってる。
塗装が禿げてる車に近づきたくないわな。。。。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 21:24:07.56 ID:S42gg7jS0

>139
そもそも長さが違うと思うんだが…

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 21:24:52.90 ID:GrH/BMRL0

誰か折れのグラV買ってくれ・・・orz

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 21:31:36.77 ID:1iacpDWn0

>>142
グラV欲しいです。
詳細教えてください。

メル欄にお願いします。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 21:46:42.73 ID:1y3hjF3sO

誰か折れにグラV買ってくれ・・・orz

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 21:48:53.10 ID:jyZZypw/0

>>144
グラV買ってあげたいです。
詳細教えてください。

メル欄にお願いします。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 00:13:04.67 ID:jVs00EgU0

ちょっと飛ばしてくる(´・ω・`)

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 05:45:27.71 ID:6aw4MnKD0

また一台逝ったか

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 09:40:36.71 ID:JjPpfxCN0

>>145
詳細うpしました。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 09:42:41.35 ID:JjPpfxCN0

いけね・・・pass忘れた・・・orz
pass>ep91

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 11:34:18.06 ID:3YIGCWcP0

>>149
連絡先教えてください・・・

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 13:13:06.77 ID:AOBsDGZVO

>>116
今日マフラー交換しようと純正マフラー外そうとしたんだけど
センターパイプからタイコ外して釣りゴムから外そうとしたんだけど
釣りゴムがかかってるハンガーが立派な亀頭になっててはずれね～！！！
カリが立派すぎてびくともしね～！
外し方他にあるの？
とりあえず午後から花見だったから戻して洗車した
洗車するとスタが気持ちいい～って言ってるみたいで幸せになるね～
また来週やりマウス

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 15:16:10.04 ID:qiKFbHcyO

556かパーツクリーナー吹いてウォーターポンププライヤーでらめぇぇぇぇぇぇってやる

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 16:01:58.97 ID:JjPpfxCN0

>>150
めるめるしました。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 20:04:25.87 ID:cNgYip18O

幸福の黄色いハンカチ…スタスレと意外な接点(笑)

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 08:33:47.82 ID:iUch+cH9O

>>151

穴に556吹いて亀頭にマイナスドライバーつっこんで、テコの原理みたくやると簡単に外れるよ。
コツは亀頭とゴムリングにちゃんと556を吹き付けること。

おためしアレ！

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 11:09:15.05 ID:A0Xa8hzBO

ハッチが凹んでるぅー！
誰だよチクショウ…。
センタースポイラーで誤魔化すか…。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 15:00:48.10 ID:3Dqgtq8x0

俺なんかボンネットにママチャリが乗ってたことあったぞ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 02:51:30.30 ID:mFdTj+/xO

スターレットまだ乗ってる人が居て凄く嬉しいです、でっ嬉しさついでにオーナークラブまだあるかな？っと思って検索したら更新が2006年で止まってて悲しくなりました、がんばれEP乗り

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 12:37:49.00 ID:wUuUyVzmO

まだまだ頑張るよ＠現役EP91V乗り

今年九月に車検だけど、もちろん通します
自動車税割増？何それ？知らんがなw

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 19:00:44.37 ID:XaZXR6FX0

全塗装施した真っ白なスターレット（スーパーホワイト２か４、たぶん０４０？）
走行１３万キロ
外観はトムスコンプリート
ホイールはブロンズTE37
ブーストアップ０，９設定
FCインタークーラー
HKSマフラー
”　プラグ６番？７番？
メーカー不明ダウンサス
エアクリ、ブリッツサスパワーむき出し
ランエボ４純正レカロシート

大体こんな装備なんだけど、

買い手付くと思う？？

いくらなら買う？

こんな文字だけじゃ信憑性無いし、難しいと思うけど、参考程度に知りたいので。
　

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 19:03:54.13 ID:XaZXR6FX0

追記
８２後期ＧＴ
無事故

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 19:21:11.37 ID:rnta8gT6O

>>161
１０万ぐらいじゃね？
グランツァの方が人気あるからＧＴは、安いんじゃない

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 19:41:45.63 ID:XaZXR6FX0

ありがとう

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 19:59:27.36 ID:mkn2tHwJ0

あまり派手にエアロなんか組んでると目を付けられるし
あおり運転とかいきがっていると覚えられる。
隣人宅のまん前がPな所も要注意。マフラーやドアの閉める音、寝ていても起きる程度の音もある。

ちなみに俺は、近所の爆音ビクスクのガキ。隣のバカ夫婦に報○を考えている。
この世で一番恐ろしいのは人の恨み。のほほ～んと生きていてはいかんのですよ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 20:22:34.74 ID:LDokNnrA0

報酬ですね。
「ありがとう、いつもイライラさせて頂いてます。」って言って持っていくと効果あるよ。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 21:23:55.04 ID:L+qyYaRv0

かわいそう

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 04:12:41.75 ID:AzskKBJq0

もうすぐ免許取れそうなんですが
バイトで金稼いだらこのEP82か９１買おうと思ってます。
初心者向きですかね？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 07:32:54.68 ID:liWPuscRO

危ない

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 17:38:14.81 ID:OMVZQMOd0

>>167
別の意味で初心者向きではないような・・・

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 19:32:44.04 ID:OntkhYts0

初心者は軽にでも乗ってれば？
あるいはシビックとか乗って青葉マーク付ければ

最近多いよね
インプとかに乗って青葉マークつけてる奴

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 19:51:19.66 ID:iSn0FifRO

スタはそんなに敷居の高い車じゃないだろ。
特にNAモデルは初心者にもってこいじゃない？
ただし、デラで長期保証付きで買った場合に限る。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 19:57:13.20 ID:9Xx8DQHB0

好きなら買えばいい

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 20:19:35.49 ID:P5uSpiPA0

何年乗るかと用途次第、素で何年か乗るなら初心者でも大して問題無い
ただ最終でも経年11年の車、購入時・車検毎・普段も含め車種関係無く注意点は有る
いじるならなおさらの事

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 21:23:25.78 ID:svUDyliW0

う～ん。しつこいけど15/50/195　最高！
韓国タイヤなのにこれほど違うと、乗り心地など捨ててしまうー

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 21:56:56.73 ID:xCftYS/o0

195なんてパワー喰われて遅くなるだけじゃないの？
ターボなら平気なの？NAの感覚だと１サイズ太くするとダメだね。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 22:50:05.28 ID:svUDyliW0

コーナーの話ね。全然別物…
俺の腕だとノンスリ必要か？　ってくらい切り込んでく
他は14の55と60の185しか知らんけど

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 23:16:48.78 ID:liWPuscRO

グラＶの一通り定番て言われてるメニューをやった仕様なら195の15インチが丁度良い気がするよ。
185の14インチじゃコーナーが頼りない感じ。

15インチの重さで車がスタっとする感じがある。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 23:22:00.69 ID:MiCCUXzB0

>>177
最後の一行が言いたかったのは良く分かったｗ
ターボなら15インチがよいな。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 23:34:05.77 ID:BqvE5ky00

ノンスリも入れずにタイヤサイズに拘るなんて
ババアが髪に色付けるようなもんだ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 01:31:49.55 ID:j1rCGV9p0

>>167
この間、初のマイカーとして82GT買いました。
免許取ってから2年くらいペーパードライバーで、
初心者もいいとこですけど、楽しくやれてますよ。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 16:38:48.95 ID:ECRVcJG30

HKSの純正置き換えタイプのエアクリを入れていたが。
1年ぶりくらいに開けてみたら、スポンジがぼろ糞になって半分くらい無くなっていた。
スポンジがエンジンに入って燃えた上に、しばしエアクリレスの状態だったようだ。
だが調子は悪くなかったw

替えのスポンジは高いのでダイソーで探した。

【業務用フリーカットたわし】14.5×45×0.7mm
モスグリーンの色でスポンジではない。鍋のコゲ付きなどを落とす繊維の材質で腰もある。
幅14.5mmがどんぴしゃり！　2枚重ねて使うとケースにフィットする。

今頃の窓からの光も透けて見え、明らかに純正よりは通気性が良い。
2枚だと確実だろうが乾式1枚で試してみる。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 16:42:19.78 ID:ECRVcJG30

14.5×45×0.7cmだw

今晩、吹けとブーストがどれだけ上がるか試してみる。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 17:28:35.17 ID:NyQIs4i/O

>>167 運転覚えるなら、いい教習車だよ。アクセル・クラッチ・ブレーキ共に上手く使えないとスムーズな運転が出来ない。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 18:50:28.43 ID:ZG3HAzgw0

そんな俺はGT暦5年目

みんなはどのくらいだ？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 19:24:03.33 ID:bSUA0sX30

俺はスターレット歴２０年だな、全部NAだけど。
過給機付きはスタとは別に KK4RXRAと CM22VワークスRだね。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 20:46:00.69 ID:lpmhI9pz0

GTを3台で15年。グラVが4ヶ月。
82のNAは楽しい。買うならGiではなくS！

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 20:51:33.69 ID:qCd9b/C+O

EP95を七年でグラを一年ちょいか。
NA四駆からMTターボに初めて乗った瞬間ニヤニヤが止まらんかったのは今も良く覚えています。
ちなみに今現在も絶賛二匹飼育中です。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 21:43:43.12 ID:5gzlpYtj0

71siLTD～71ターボ～86APEX3D～86APEX2D～91グラV前期～91グラV後期　なんか2つっつだな

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 22:36:41.18 ID:Ypvmuwrs0

後期GT1台12年目
その割にはやっとメーター9万キロ到達・・・

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 22:54:03.17 ID:LDy5pjmP0

>>188
71も高回転のふんずまりますか？
4Eとの加速感やフィーリングの違いをお聞きしたい。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 23:22:42.52 ID:5gzlpYtj0

ふんずまる？NA比でどっちも似たようなもん、ただ71は圧倒的に軽い、91はその分丈夫

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 23:50:18.61 ID:DJ7WWVqQ0

3年だけど、3台のスタを乗り継いだ
なんかごめんなさいって感じです

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 00:25:21.04 ID:ztu5b40c0

GT後期15年
今月10万キロ超えました

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 00:25:29.48 ID:qSf0XZsg0

８２のNA（S)が３年GT後期が４年そろそろグラに乗り換えたいな

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 02:59:02.49 ID:HBUHtBrk0

GTはサイドプロテクトとかの造りがアレなんで、泥や落ち葉は溜まるし手入れしていても錆びてくる。
エンジンOHとかまで金掛ける気はないし、白煙に怯えるのも嫌だしね。
長いこと乗ったが、俺の中では82はもう無いな。

グラは全然眼中になかったが、手に入れてみると思った以上にカッコいい！
白は大嫌いでお初だが今ではミラーやガラスに映る度惚れ惚れするw

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 00:49:57.57 ID:rIwF/o4H0

ﾊﾟﾔﾊﾟﾔ

http://www.youtube.com/watch?v=_LhaCcsNgEo

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 03:35:15.75 ID:XxPGPfYgO

オベ･アンダーソンの悪魔のはしご段トライアルのＣＭ見てＫＰ６１買って15年乗ってたオッサンも今は91ルフレX5MT乗ってます(＾＾ゞ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 22:41:48.53 ID:Of/VJlhW0

オベが死んだときはショックだったな。
F1じゃなくもう一度ラリーに携わって欲しかった。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 22:53:49.39 ID:NR/Jm1vz0

タイヤが坊主になってきたので、交換を機にホイールも変える事にしました。
195/50R15だったら最適なオフセットは幾つ？82後期乗りです。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 00:36:06.57 ID:APmWXrki0

グランツァで高速を長距離乗ったけど、なんか遅い！
GTのLoモードで走っているような感じ。
GTだと相手にならなかった、NA2500ccクラスのセダンやバンなんかに負けるw
1・2速はそこそこなんだけどなぁ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 01:04:42.63 ID:LCEfUBJq0

>>199
まぁ大方大丈夫だけど OFFSETはJ幅と一応セットで考えるもんだ、タイヤサイズだけだと
±0.5Jくらい綺麗に履けてしまうから。82・91＝6.5J＋35辺りが無難

>>200
きっとなんか勘違いしてる、2500と一緒に考えるなｗ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 01:10:15.66 ID:Bx8BUHfL0

被災車両置き場にスターレットが・・・
ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/photos/110416/dst11041622220052-p1.htm

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 05:43:12.33 ID:QySEI1Wn0

所詮一人相撲

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 08:44:33.96 ID:PlxHVp4K0

>>202
ヽ(｀Д´)/ｳﾜｱｱｱｱﾝ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 08:57:11.10 ID:csUbtXiY0

4つ目GTかぁ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 11:17:36.08 ID:kcbnHEum0

一見ノーマルだが・・・また一つ貴重なGTが消えた・・・
無事な俺は大事に乗ろう・・・

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 11:59:13.43 ID:4AFB1yIqO

19歳の頃初めて買った中古の61
その後TE71トレノ→AE82カローラFX→マークⅡワゴンGL→レガシィツーリングワゴンGT-B
と、貧乏中古車乗り継いで来たわ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 13:06:25.70 ID:e7nvZCS1O

>>207
オッサンのオナニー日記は、みんカラにでも書いとけよ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 15:15:54.85 ID:+6pW6XaHO

グランツァは重いんだから

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 20:40:39.36 ID:GJrWuYG80

こんな反応見ると乗り換えにくくなる
１２万キロこえた82GT　AT　不具合はないのだが
普段乗ってる嫁さんがこの頃買い換えろとうるさい

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 21:26:41.00 ID:cHHaGX9U0

今日タイヤ替えた。

だんだん音がうるさくなってるんですけど・・・・・。マフラーいよいよダメかなあ。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 23:17:48.93 ID:kcbnHEum0

自分も買い換えてもいいんだけど・・・
またローン組むのがやだから買い換えたくない
買い換えるなら３０万くらいの軽でいい
トッポやライフダンクくらいならそんくらいで買えるだろうし

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 23:21:17.93 ID:cqD3KEAf0

現状不具合が無いなら、買い替えないのが一番エコ

燃費が多少上がる。税金が安い。
大変結構だが、買い替えに費やす費用はおいくらか？　ちゅー話

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 23:51:08.32 ID:ltHOK+oeO

車を買いに行く服がない

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 23:54:47.37 ID:FH6sOvHqO

>>212
３０万くらいならローン組まなくても買えるだろ
でも、その辺りの軽だとスタより経費がかかりそうな気がするな

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 00:05:20.09 ID:TzRrUTvs0

次の車検まで持てばいい乗り潰しなら車体安くてもいいけどね。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 00:24:16.15 ID:ire5fbCa0

EPより維持費が安くて速い車はありますか？

面白くも無い車のローンに毎月追われる。後悔しますよ？

EP地獄にへそまでどっぷりと浸かってしまった貴方。もう無理なんですよ…

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 06:55:14.34 ID:98/oRjI90

新しい車でターボが付いてて車重が1t切ってて燃費がいい車探せ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 15:43:50.93 ID:OCac9ZIW0

やっぱり若い娘の方がいいのね。　　　　スタ子

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 15:57:03.95 ID:mjR3GN3JO

35万かけてエンジンフルオーバーホールに出したぜ。
クランク曲がり修正してH断面コンロッドと鍛造ピストンして後はお任せで。
仕上がりが楽しみよ。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 16:25:18.07 ID:OWftcYJ60

純正品利用のOHでいいので、コンプリートエンジン扱っている所はない？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 18:33:52.49 ID:RsWW5lix0

昔ヤフオクにあったのをよく覚えてるが、最近出なくなったなー・・ジャムも死んだし
純正じゃないけど、HRFならまだ生きてるかも・・・

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 19:07:51.67 ID:HFFYNbja0

各重量合わせとバルブのリフト量調整と擦り合わせ
最低限交換するのは、各メタル・各シール・ガスケット・ピストン・バルブガイド・・・　くらい？

下取り有りで15万くらい。なら手頃だ。
誰か技術ある人、商売始めればいいのに(´・ω・`)

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 20:12:56.39 ID:RsWW5lix0

たまたま走ってたら、後ろにぐラVがいた
親切にも、必要以上に車間距離開けてたよ
てっきり煽ってくるかと思ったぜ
日記ですまん

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 22:29:44.30 ID:rJ5NYlYQ0

スターレットグランツァV EP91
サイドブレーキあげたまま1km弱走るという大失態を犯してしまったw
ドアあけた瞬間、焦げ臭いにおいがしたww　これサイドブレーキイったかな

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 22:36:55.60 ID:RsWW5lix0

可能性あるね
診断してもらいなさい

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 11:42:00.47 ID:88a3oVEiO

エンジンには純正オーバーサイズピストンがない。
つまり腰下のOHは考えられてない使い捨てエンジンだったんじゃないかな？
だから圧縮抜けたら社外のオーバーサイズに合わせてボーリングするしか無いから高くなる。
この車は金がかからない事が売りだから、高いエンジン買わない＝終
圧縮抜けたエンジンは腰下OHしないとパワー戻らないんだよねぇ。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 13:13:08.54 ID:b40zRj0+0

シリンダーかえればｵｹ？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 19:33:24.86 ID:88a3oVEiO

シリンダー変えてピストン入れてクリアランスを見てオーケーなら大丈夫。
ダメなら合わせてボーリング？
その後新しいブロックに合わせてメタル選んで、その他諸々全部移植なり交換して
…ってやってもらうと金めっちゃかかると思う。
ブロックだけで10万とかで諸々の工賃がドカーン。
このエンジンで安くOHあげる方法ってあんまり無いと思う。
同じように金かけるならどっかの社外OSピストンとコンロッド組んでステップアップしたくなる。
中古低走行エンジンをバラして洗浄、ピストンリングとメタル交換ヘッドOHとか
腰下アッシーで新品買うのが楽かも!?

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 00:14:17.19 ID:zZsl7Ppd0

4AGZ積んだほうが手っとり早くて幸せになれるかも

231 ：いだてん ◆sEP71T6qxY ：2011/04/20(水) 01:26:34.45 ID:uUAD8u4J0

71には純正オーバーサイズピストンがあったお。
サイズは0.5mmオーバーだった。
お上の指導で近年は純正でOSピストンを出さなくなったって話をどっかで聞いたから軽くぐぐってみたけど、
「出ない・出さないって言われた」って記述ばっかりでソースつきの話は見つからなかった。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 03:23:05.87 ID:WW8WCrrE0

ボーリングしてスリーブ圧入ってのも無理なんかなー。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 08:12:30.14 ID:pc0d8xzaO

今JAMコンに凶悪でブースト0.8位なんだけど、たまーに１キロ付近をうろちょろしたり。
ブーコン入れると幸せになれますか？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 08:39:50.08 ID:F2CUrua50

>>233
ブーストの立ち上がりは変わるけど、ハンチングが
ぴたっと止まるかといえばそうでもなく。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 01:28:28.53 ID:tJ7FDGge0

>>233
安定させる目的ならいいんでないかい。でもオーバーシュートを
完全に防げる訳ではないし、場合によってはハンチング起こす事も
あるけど。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 05:15:25.98 ID:PQSDmHL50

米は日本に貸しを作っておくと好都合。まともな情報など出さない。
そこで欧州の情報。
ドイツ気象局
http://www.dwd.de/wundk/spezial/Sonderbericht_loop.gif

現状までの風向きだと、関東以北は終わっている。
汚染は海流まで含めると日本全域、及び他国まで到る。

上記の状態が今後数年にわたり続く。
平均寿命・食料自給率・経済力の低下…　国力が下がれば国境付近で何が起こるか？
どれだけ深刻な事態か理解しているだろうか？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 05:45:07.34 ID:YhR2pHy10

他所でやれ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 12:18:30.46 ID:mLNJOaMRO

どうもブーコンで幸せになりたい者です。
レスありがとうございます。
ブーストアップが目的では無いので、少しでも緩和出来ればと思っています。
やっぱり性能と値段は比例しますか？
あとソレノイドの取り付けは皆さんABSポンプの辺りに無理矢理付けている感じですかね？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 17:30:43.20 ID:EoRTmK/Q0

なんか最近調子がいい。放射能吸入してるから？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 17:45:50.42 ID:bwdKYOz10

ああ、そういやオカルトパーツでそんなのあったよな

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 18:00:37.76 ID:tJ7FDGge0

>>238
高いブーストコントローラーは機能豊富で精度も高いけど、
HKS EVC-Vなんかはスターレットで使うには対応しない
機能（車速とかスロポジ）もあるし、EVC-Sでも十分だと思う。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 21:38:20.93 ID:KtXU1zOB0

春になったので久しぶりに燃費を計算したら、27.6kmもいってた。スターレットディーゼル１７年目、新車時と変わっていない。これだけエコなのに自動車税１割重課とは。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 21:44:59.95 ID:xjj+OxNL0

>>242
ワォ　プリウスなんて相手じゃないー
ターセルシリーズの1500ディーゼルターボとか、オークションでも結構な高値が付くからね。

ところで東京とか走れる形式？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 22:00:56.35 ID:KtXU1zOB0

>>243
乗用車は規制対象外かと。
名車復活を！

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 23:26:18.13 ID:FkF9L3cH0

ディーゼルはプラグ無しでも発火するから効率がいいのか？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 10:39:38.05 ID:7LDdqBHE0

245>>
ディーゼルエンジンの効率はよく分からないが、このエンジンの設計のほか、軽量車体、ギア比の組み合わせがうまくいったのだと思っている。

普通に走っていれば黒煙も出ない。今こそ復活を。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 15:29:49.17 ID:PqD5qA2d0

>>245
トルク型エンジン特性。ディーゼルエンジンは実用回転域が低くあまり回さないもの

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 17:24:54.32 ID:4Aex153k0

GTは後期型が一番レスポンスと燃費が良かった。ただ高回転域はトルク感が薄い。12～17
中期は若干燃費は落ちるが、トルク感がモリモリ。10～15
燃料セッティングが絶対違うと思う。

今はグラVの初期型。大人しく走ればそこそこの燃費だが、回すと目に見えて減っていく。10～15

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 18:32:17.12 ID:/5JlrJS1O

GTとグラでエンジン内部違うんだっけ？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 19:05:27.97 ID:Kv7winEr0

違うね

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 22:54:24.55 ID:GXz6OV2+O

>>142
ぐあ
ちょっとみない間に９１ターボが売りに出されてたのか
今スターレット探しちゅ～です
手放すか検討中の方募集中～

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 23:27:04.96 ID:XXxZx/sg0

どっか個人売買の掲示板でいいところないですかね？
車体もパーツもありなところで

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 07:52:54.44 ID:giWPACPxO

みんなシフトノブどんなのお使いで？
今は丸いの使ってるんだけど、棒状？って言うかね？
あれがどんな使い心地か気になる年頃。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 12:05:23.05 ID:5hi9/A23O

>>253
TRDのクイックシフトに付いていたTRDのシフトノブ。
俺的には最高。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 12:58:13.19 ID:gmeCd6cV0

>>253
以前棒状のやつ使ってたけど自分的に使いにくかった
今はRAZOの丸いの使ってる

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 13:49:20.38 ID:KF5DjWN/0

＞TRDのクイックシフトに付いていたTRDのシフトノブ
それいいよね、因みに8610円で単品売りしてるモノと同品なのな

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 16:48:33.24 ID:e3Ffd5Hs0

無難にタマノブだな自分

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 17:50:16.41 ID:l3oCKxoF0

自分もジュラコンの軽量ノブだな。
ちゃんと合わせない弾かれるけど。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 19:40:36.49 ID:i2Yw4B6KO

WRCの白くて丸いの

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 20:37:04.57 ID:Lf+2SeSk0

定番のRAZOの黒

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 21:20:58.90 ID:6xvshkEW0

ジュラコンの丸の下に棒が付いてる奴
ω

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 21:22:11.20 ID:6xvshkEW0

×　ω
○　Ω←こんな形

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 21:31:25.50 ID:LIji4s1M0

グラV純正　引く時の引っ掛かり具合がいい

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 21:32:34.21 ID:LIji4s1M0

皮巻いてないと冬冷たいしなwww

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 22:28:13.95 ID:fJzbBGsDO

チンコの事？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 23:07:51.37 ID:WujQVSZk0

ﾘｴﾙ　ﾌﾞﾙｯｼﾞｭｯｹ 2011

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 23:28:33.81 ID:giWPACPxO

クイックシフトに付いてきたTRDのシフトノブが新品未使用のまま転がってる。
需要ありますのん？

棒状のシフトノブは縦置きミッションだったからいい感じだったのかな？
今RAZOの黒い丸の使ってるけどもうちょいと考えてみます。
ありがとうございました。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 03:11:35.06 ID:bA762kL40

グラVの1速Loモード解除を、配管取り回し変更　でやってみた。
最大でも0.7くらいまでのブーストだったが、瞬間的に.0.8まで上がるようだ。
瞬間的に　なので体感は気持ち速くなったかな？って感じ。
寒い日は恐らくリミッターがかかるまでいっちゃうだろう。

269 ：256：2011/04/24(日) 05:49:41.70 ID:IShDHLui0

>>267
くださいｗ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 07:28:56.22 ID:Sf9VO2hH0

>>267
オク出せば結構いい値段つくぞ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 10:08:46.43 ID:MgHkYCqe0

>>268
リレー使ったほうがいいよ。まあ変更した後だから遅いけど。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 15:41:12.14 ID:OalYpsB90

ターボ付きで燃費重視の改造している人いない？
アースとかレベルじゃなくて

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 20:55:48.53 ID:TfJ9DJyI0

アクセルワークの改善

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 22:00:59.56 ID:+V95RA0hO

ローモード解除って配管式でやってる人が多くない？いちばんお手軽だし。
モータースポーツパッケージと同じ取り回しになるだけだと思うんだけどトラブルある人いるんかな？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 22:31:02.99 ID:G4px0zyv0

配管式で十分かと。
ただ、リレー使うとスイッチそのまま使えるのがメリットなんだよな。
まあ、ECU変えりゃ済む話だが。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 22:37:24.31 ID:mE6cniC00

配管式の方がブーストは上がっちゃうよね？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 22:43:16.60 ID:MKfyREgn0

モータースポーツパッケージと同じ配管で吸排気やI/Cいじってると
ブースト上がり過ぎてリミッターかかる場合がある。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 22:46:45.76 ID:mE6cniC00

冬場は結構かっちゃうんだよなリミッター

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 23:05:33.51 ID:fwO3p2sO0

>>272
現車でセッティングをちゃんと取れば常用域で燃費改善することもある。
もちろんガンガン踏むような走りをする場合はパワーと引き換えに悪化するが。
乗り方次第だなあ。

280 ：268：2011/04/24(日) 23:14:23.53 ID:grpzTa0w0

5000回転くらいからもっさりした加速になったので戻しました。
今夜は1速で0.8掛かったり、4速だとたちまちリミッターに掛かったりなんか変でした。
レギュラーだったので点火時期の補正が入ったかも。

戻したら調子いいです。
モータースポーツパッケージのECUはリミッターとか違うかも知れませんね。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 23:15:24.42 ID:Haalm6i80

配管差し替えるだけで一円もかけずに厚揚げできるわけだから、
ある意味最高の貧乏チューンだよねw

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 23:29:55.83 ID:Fkeaz4L40

http://www.geocities.co.jp/MotorCity/4191/tips/hi-mode.htm

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 01:21:16.61 ID:nxLpjpaE0

６速化したけど、ニュートラの位置が上手く出ない。そういうもの？
純正を加工したのと、６速の台座を流用した物、両方ともイマイチだった。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 05:20:36.71 ID:T3nnPix40

>>251
あまりにも安い値段提示されたので売るのやめました。

パーツてんこ盛りのまま解体にGO!しますわｗ
部品取り大会は、し・ま・せ・ん！ｗｗｗ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 05:41:00.78 ID:xHZMUpQT0

誰でも安く買いたいのは分かるけど、外す手間なんか考えると捨てちゃった方が早い
なんて気持ち分かるわ

286 ：251：2011/04/25(月) 08:26:53.81 ID:2FepR0Z0O

>>284
そうですか
残念です
購入したかったのですが284さんが決めてしまったのならしょうがないですね
御連絡ありがとうございました

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 08:58:43.27 ID:8DcS5nOwO

レカロとフロアバーの共存は無理だったか…orz

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 20:32:32.16 ID:entu4V040

ウェルダーとサンダーを手に入れたっ！！これで勝つる！

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 20:33:56.06 ID:entu4V040

すまん。ｺﾞﾊﾞｰｸ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 23:31:39.05 ID:HKPevUg00

誤爆でもないようなｗ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 13:04:40.93 ID:iOvhPDBYO

グランツァのオルタネーターってどんぐらいもつかな？
只今１１万キロ
交換すればいんだけどさ
何キロもったとか何キロで壊れたって情報くださいな

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 13:32:13.66 ID:aBhw8eYt0

165000で、まだ逝ってない
91になってから、回してないからね
サーキット仕様の71のときは70000で逝ったから
寿命は乗り方次第だと思うよ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 19:34:39.41 ID:i38I+tW/0

車検とおらね(´･ω･｀)

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 19:55:05.55 ID:qspZ+Inf0

通る県へ引っ越そうぜ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 20:29:06.04 ID:YHU0KBQR0

何ゆえ通らない？
具体的に述べよ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 21:05:28.18 ID:i38I+tW/0

>>295
フルバケとマフラーでした。前回は問題なかったんで油断してた。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 01:03:35.11 ID:wQXWt8Oi0

法は守ってくださいね？
ただの自己満足の世界　豚に真珠　貧乏人の無駄使い　なのですから。

煩いのはほんと迷惑！

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 02:54:43.02 ID:UdlnMRGP0

うっせーハゲ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 03:33:25.59 ID:avPRHx0i0

ﾌﾟｯ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 20:51:20.61 ID:AoDyYSEf0

スターレット馬鹿にしすぎwww
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7494950

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 21:54:54.93 ID:c18rsRW90

ようつべで出してよ(´・ω・`)

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 08:26:44.68 ID:57ALib+XO

>300
気持ち悪い…

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 15:13:31.39 ID:mcn0m6rvO

グランツァＶのフロント上げてウマかける時のジャッキアップポイントってどこ？
買った車屋に聞いたら牽引フックにかけろって
牽引フックめっちゃか弱い感じなんだけどかけていいのか？なんか適当に答えられた気がしたんだが．．．

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 15:31:56.46 ID:a5D6qNP50

ナンバープレート下のバンパーと樹脂製アンダーカバーの間に骨があるよ
ジャッキの皿がかけられるようにアンダーカバーがへこんでる

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 17:37:03.72 ID:c8NKDJJSO

ウマかけるポイントてこと？

それなら素直にサイドシルのパンダジャッキかけるポイント。
そこが潰れてしまってるならば、タイヤハウス内の後ろ側にフレームが走ってる固い所があるからそこにかければおｋ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 19:07:43.02 ID:mcn0m6rvO

>>304
ありがとー！！！

>>305
フロアジャッキで両輪あげる時の場所が知りたかったんだよ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 16:06:16.14 ID:uX6A/5JxO

夏タイヤが坊主だからまだスタッドレスな俺

こんなの車乗ってて初めてなんだけど
なんかめんどくさくなってきた

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 17:13:08.16 ID:Fmt1+/+jO

速いルフレがいると思ったら中身が5Eターボのルフレだったでござる。
前置きICも黒く塗って前後樹脂バンパーの営業車スタイルでちょっと車高落ちてる位だった。
オーナーさんも好きそうな人だったわぁ。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 21:06:12.09 ID:+2+kVdY7O

>>308
まさに羊の皮を被った狼ってやつか、粋だねぇ
最近は狼の皮を被った羊、みたいなカッコだけの車ばかりだからなー

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 22:55:13.46 ID:gizW+TT/0

そういやグラVのリアハッチ、テールランプ、リアバンパーを
そっくりカラットに換えてた人がいたなあ。マフラーに凄い違
和感があって、あれっと。フロント周りはそのままだった。
ハッチごと換えるとバックランプの配線が面倒だった気がする。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 07:31:01.04 ID:miYgsZc80

カラットテールはつけてみたいけどバンパー加工するか
カラットのバンパーにしないと干渉するんだよな

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 07:45:14.99 ID:rW23uXoz0

何かと面倒なことが起きますの

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 09:12:37.59 ID:KvYkZlv10

天皇の存在が精神的支柱だったなんて明治時代につくられた捏造
室町時代の応仁の乱では南朝北朝方に分かれて双方で殺し合い
その前の鎌倉時代では反乱を起こした後鳥羽上皇を隠岐の島に流罪
戦国時代にいたっては誰からもかえりみられなくなって貧乏暮らし
もし、天皇の権威のもとに日本人が心を一つにしていたというならこれをどう説明するのか

そもそも
さんざん天皇は神だの日本は神国だのとふきこんでおいて、負けたら実は違いますとかさw

国民だって今さらそんなこと言われたって困るだろ
つまり天皇が私は人間です日本も神国ではありません、私の名前で戦争するのはやめましょうと言えば
戦争も終わってみんなハッピーだったじゃん

日本は普通の国であり、天皇も神の子孫ではなくただの人間　
こんなの当たり前のこと
それを皇国だの神だのとイッっちゃった思想で国をまとめあげようとしたのが間違い
自分たちが神の側の人間であるという傲慢な思想のせいで他の民族や国に対しても根拠のない優越感を抱くようになった

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 09:18:18.28 ID:SnlghQxb0

↑高確率でレスがもらえるレス乞食コピペ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 09:25:53.35 ID:KvYkZlv10

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 11:53:48.05 ID:uQoWl1ee0

スターレット乗りにはいろんなやつがいるんだなあ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 12:21:31.22 ID:/tVl1XNcO

そりゃあ変態御用達車じゃないか。
そんなオイラもグラＶだが顔だけルフレ前期。
フロント周りと顔面パーツはフルでストックあるわ。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 19:34:39.60 ID:rW23uXoz0

前置きICを装備したビッツと遭遇
ドライバーも完全にこっち見てた
そりゃあそうだろうな
トムスのフルエアロでコンプリートされてるから

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 03:17:48.22 ID:x9wV8QJ20

>>317
うわぁ，エロい

>>318
ゴルフ，ポロ，BMWミニクーパーあたりの過給器付き連中も意識してくるの多いな

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 07:40:13.19 ID:OSQbWW5w0

久々にベストカーとか読んだ。
トヨタではFT86の他にも、1.5FR
日産では1.6FFターボ
忘れたけどマツダもなにやら発売予定

ライトウェイトスポーツ復活の予感

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 10:51:54.89 ID:gBixdtLR0

マツダはスカイアクティブのスポルトかな？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 11:34:04.02 ID:BzMZlORZO

ベストカー(笑)

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 19:17:39.04 ID:xWOUDeck0

先ほどＥＰ８２ターボの初期型で、車体色が黒/金の車両を見かけたのですが、これは純正色なのでしょうか

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 19:36:26.13 ID:0nUe9U/40

82前期はカラーオーダーだかなんだかでツートンの色が上下で選べたんだよね
黒金と赤金は見たことがある

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 21:36:42.78 ID:Js7/z5Xg0

>>324
白金も見たことある

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 11:25:09.91 ID:QmgbaPYW0

黒銀は見たことあるが金は見たことない・・・orz

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 12:50:05.14 ID:d7dZzm+V0

アドバンスが黒銀だったよぬ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 13:29:17.71 ID:Rn1b8pBv0

ツートンはすかね

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 18:44:03.69 ID:vmU72sOH0

リミテッドは中期で黒ガンメタ
アドバンスは後期でやっぱり黒ガンメタ
前期の黒は正確には黒じゃなくて濃い緑だったな

82もほとんど見かけなくなったね

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 18:59:20.71 ID:0fi93Mrc0

そんななか軽箱の非力さに嫌気が差してEP82を購入検討してる俺が

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 19:18:45.29 ID:2e/gDFeVO

グラにしとき

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 19:39:26.36 ID:uuS3KCFS0

田舎だからだと思うが82も未だにもりもり街中で見かけるんだが

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 21:46:03.96 ID:e4Y+DOeXO

82GTでマトモなタマを見つけるのは困難じゃないかなー
知人から譲ってもらうとかで状態のはっきりした個体ならいいだろうけどね
中古屋で買うなら、グラのほうがハズレ掴まされる危険は低いと思うよ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 23:37:20.27 ID:0QwhhhCC0

会社に軽のターボ車が来て、みな速い速いと喜んでいた。
乗ってみたけど、全然お話にならん加速。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 00:49:48.58 ID:nlzxBSal0

今時の車なら軽でも重いから、ターボでも体感加速はあまり早く感じないだろうね。
昔アルトワークス乗ってたけど、1速でベタ踏みするとスタ以上のねずみ花火っぷり。
前輪のトラクションがかからなさすぎてコワ面白い車だったよw

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 02:08:11.43 ID:0ZHP1KCC0

つい先日、月極兼コインPにグラS停めたら、隣がルフレでその近くにグラVが停まってた。
ちょっとだけ感動したよ・・・。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 05:38:01.41 ID:+qz7sFnd0

オラが街にはリミックスが３台もおるばい

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 07:34:45.67 ID:dyzOXLp70

>>333
EP82独特の見るべきポイントとかあったら教えて頂けませんか？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 09:05:40.87 ID:yIC0CcptO

全部だな

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 12:32:51.90 ID:nrm9hrRp0

シートとかワイパーの間欠調整範囲とか、一番豪華なのは中期だ。

俺なら最低限10分以上アイドリングさせて白煙具合を見る。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 20:30:25.46 ID:XI7fHAgTO

今朝、通勤でいきなり煽ってきた訳分からん車が
下りでちょこっと踏んだら見事に付いて来れなくて珈琲吹いたｗ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 22:32:42.81 ID:wEHAStrb0

先行させると　俺は弱いw

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 00:34:05.72 ID:G+ZkoUtMO

春は初心者マークと訳わからん運転する奴が増えてうっとおしいな
でも、今日初心者マークを付けたグラSを見かけて微笑ましく見守る自分がいたw

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 01:13:44.87 ID:hgNbeCKY0

>>338
エアコンが必要ならちゃんと効くか確認しといた方がいいと思う。

リビルトコンプレッサ等含めてかれこれ10万近く出費してる。
そろそろ22万kmだか比較的快調なウチのGT前期。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 01:19:51.99 ID:H+6zKHqw0

>>344
前にのっていた82も
エアコン壊れたよ。
そんなに古くは無かったんだけど。
当時、デンソーで直したんだけどEP82は結構多く入庫していたよ。
82はエアコンが弱かったんかもね。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 03:17:23.79 ID:6l3cie0+0

長く乗ったがエアコンは無いな。
15万キロの時オルタのブラシを見てみたが、まだまだ残有りだった。
一番痛かったのがヒーターコア交換で5万。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 04:20:06.84 ID:gYXXHmO7O

サンキョー自動車にグラＶが入庫しますた。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 19:37:20.03 ID:dEva7j+2O

ドアにスピーカー移植して～
17センチスピーカー付けて～

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 22:14:23.58 ID:J0IVol3D0

インプに乗った初心者マークのガキが前を走っていた。
お年寄りの車を煽りまくりだ。

空いてから今度は俺が煽ってやった。
インプなんぞ持て余すだけ。初心者に乗りこなせる車ではない。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 23:29:35.12 ID:dErawAFZO

そう言えば、ドアポケットにスピーカー差し込んでた強者がいたな。
まだ健在なんだろうか？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 03:33:54.49 ID:kMoq7d4E0

どうでもいい話

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 11:01:08.01 ID:ZUA40dyU0

>>324
黒金っつーかブラキッシュグリーンメタと金だわな。
当時「ナンチャラトーニング」とか呼んでなかったっけ？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 13:09:31.16 ID:VSb4+Cc90

というわけで>>338ですがEP82契約してきました。
いろいろ苦労するかもしれないけどそれでも末永く付き合っていきたいです

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 14:15:01.53 ID:gKv7jeO4O

契約オメ！
楽しい82ライフを送ってくだされ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 14:27:54.05 ID:CTowgHStO

>>353
オメ!!

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 20:22:05.49 ID:uWhxMxgt0

>>353
よしよし、いい子だ。
つか、今スタチックな車無いから良いと思うよ。オメ！

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 21:32:22.64 ID:6/e9olnvO

また一人犠牲者が…

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 22:11:00.63 ID:eoTr7oWg0

まずは慣らしだ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 00:15:44.73 ID:lYy+BRXE0

>>353
祝契約。

82＜「計画通り・・・(ニヤッ」

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 04:02:23.23 ID:1SFPRpC00

>>348
昔ドアにスピーカー付けてたけど、１７ｃｍはさすがに鉄板カットしないと入らないかも。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 16:17:17.93 ID:t/VH38Rl0

＞インプに乗った初心者マークのガキが前を走っていた。
お年寄りの車を煽りまくりだ。
空いてから今度は俺が煽ってやった。
インプなんぞ持て余すだけ。初心者に乗りこなせる車ではない。

なかなかかっこいいことをしてやがるなｗ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 16:20:31.58 ID:t/VH38Rl0

グラVでもGTでも、どっかですれ違うと大概目が合うな・・・
そういうものなのかな

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 16:40:24.59 ID:Og4iC8GxO

ハンドリングが糞すぎて少しの悪路でも
何処かに吹っ飛びそうだ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 17:05:56.51 ID:IvQClFhg0

>>361
たぶん、349はその後軽自動車に煽られたと思う。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 17:35:28.21 ID:KeauP1iF0

ＧＴの最終モデルはアウディＡ３みたいだ。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 21:47:49.66 ID:ayGfHMa70

>>363
え？普通じゃないの？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 21:54:30.47 ID:cshtILmZ0

昔はホンダに比べて、EPはストロークがあって
乗りやすいといわれたもんだよ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 21:59:40.59 ID:M8NskLQCO

スタってセリカのシフトの土台って言うの？
あれって流用出来るの？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 22:50:01.12 ID:gRsD5kzA0

>>363
自分も何とかならないか模索中。
車高調入れているので、リバンプストロークが足りてない感じ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 00:27:16.47 ID:shKV4zIV0

スタで快適な運転を求めてるのが間違ってるような気も駿河・・・

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 00:36:40.46 ID:X0CXzhuW0

>>368
出来ますん。
型式による。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 00:55:03.22 ID:8IULWgoGO

>>371
ST202か205のどっちかですかね？
駆動的には202？。
グラにクイックシフト使ってるんですがシャフトのあの曲がってるのがイマイチ何か…。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 03:58:06.37 ID:pD60LMKg0

S20* セリカ・カレン・ED・エクシブ？

374 ：sage：2011/05/09(月) 14:18:51.59 ID:qydCS7QQ0

82GT のフロントブレーキパット探してたら
こんなの見つけました。でも、安すぎて恐い。
http://item.rakuten.co.jp/autoparts-agency/415882831/

AP って言うけどAP racing じゃ無いですよね？
http://www.apracing-nicole.com/

ご存じでしたら、また、もし使ったことある方
いらっしゃいましたら、情報お願いします。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 18:34:04.50 ID:Vqy0j3jm0

GT乗りへ
何回転まで回したことある？
自分は4000が限界
それ以上回したことなくて
なんか怖いんだよね

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 20:48:30.14 ID:zSBRI1ZbO

6800

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 21:13:48.38 ID:0uxE6v/K0

最高まで回したのなら7000
いつもは3000-3500ぐらいでシフトチェンジ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 21:27:06.44 ID:VHlLN0lS0

>>374
激安パッドというと日清紡のOEMじゃないかなあ。
ちゃんとアタリが付くまで丁寧に踏まないと、ブレーキ鳴きが
凄いらしい。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 21:39:06.29 ID:U8vimOPcO

本当に初歩的な質問で申し訳ないのですが、エクセレントパッケージとは何のことなのですか？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 21:58:20.91 ID:VHlLN0lS0

集中ドアロック＆リモコン
ウォッシャー連動調整式間欠フロントワイパー
電動格納ミラー
ＵＶカットガラス

このセット。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 22:12:02.07 ID:U8vimOPcO

>>380 ありがとうございます

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 23:51:33.59 ID:MpEL9sXq0

＞エクセレントパッケージ
パワーウインドが抜けてる、あと UVカットガラスは前期：運転席助手席、後期：前面

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 23:56:55.91 ID:MpEL9sXq0

誤記 ×後期：前面　○後期：全面

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 03:58:50.33 ID:ioH5nVdb0

グラV前期のハンドルなんだが、劣化してきて手が青黒く汚れる。
おすすめなハンドルカバーなどないだろうか？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 05:25:06.00 ID:S5pXEyKD0

MT化しようと思うんですが、フライホイールってどっかから流用できないんでしょうか？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 07:52:40.08 ID:3UAMwvaXO

スタ乗ってると軽の走り屋風味の人たちによく煽られない？

387 ：sage：2011/05/10(火) 08:32:12.39 ID:xupXsMZI0

>>378
ありがとうございます。
国産OEM だと確認できれば自分的には買いなのですが
日清紡のページからは判らないなぁ。型番も全然違うし。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 16:26:59.32 ID:9nn9sLN40

>>384
http://www.youtube.com/watch?v=0VNDq0WV71E&feature=aso_mp

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 17:48:41.22 ID:xixrnhpB0

>>384
ハンドル交換すりゃいいじゃん

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 18:13:59.59 ID:rgbgQj0K0

軽の走り屋そのものを見ないな
こっちの地区では。
むしろミニバンに煽られるんだが
ぶっちぎるけどね
連続カーブでのブレーキングで勝負して引き離すほど快適なものは無いね

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 20:38:13.61 ID:ryQZ5s3W0

煽られたトコで気にしないっていう

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 20:48:03.61 ID:0xg8lgW10

ダメだって、スタ乗ってんなら煽られた場合「完膚なきまでに叩きのめしてあげる」のが礼儀ってもんだ。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 20:59:27.49 ID:NLT3RvOz0

なにかDQN臭い思考の奴が沸いているな

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 21:01:57.24 ID:tEY46O7ZO

煽られたからって急いで走るとか格好悪くねーか？
捕まったらアホらしいし
煽られても無視でしょ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 22:49:41.00 ID:GERDKOpj0

普通に走ってても十分楽しいがな。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 00:17:51.96 ID:5FjG+fKJO

煽られたらあえて相手がイライラするように走る。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 00:19:42.21 ID:fVChwi6C0

最高制限速度-5km/hくらいで走ってみるとかイイね

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 00:29:43.77 ID:v4ctsNbG0

結構スターレット乗りいるだね
みんなのは
GT?V?

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 00:34:40.78 ID:M+EXvdjU0

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 01:29:31.85 ID:Ug/yN3q30

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 02:08:49.35 ID:RQ785VUq0

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 02:35:42.34 ID:KCz/RP6Y0

82GT後期

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 03:17:51.98 ID:BQd18quf0

金もねーくせにアルファードとかVIP買って、ガス代ケチってエコ運転されちゃー　かなわねぇぜ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 05:47:10.97 ID:hYxNh5HD0

古くて安くなるとこういう流れになるわけかなるほどなるほど

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 18:21:11.23 ID:H6oD2DRP0

煽るとか煽られたからやり返すとかガキくせぇことはやめようぜ・・・

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 18:40:06.49 ID:v4ctsNbG0

相変わらずスターレットは燃費すげえな
４００キロ走ってようやく一回目の給油だぜ！！
まぁ断続的にだけど、長距離ずっと走ってたからだけどね

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 19:04:18.48 ID:oqNBbgP80

大体いつも420kmくらいで給油してるけど、一目盛余ってるなぁ。
思いっきり長距離走ったら560kmくらい走った事はある

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 19:08:35.08 ID:dLPt/hTgO

みんなのすげぇな。
うちのはみるみるみるみる減っていくぞ。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 19:34:16.58 ID:v4ctsNbG0

これでターボだもんなー
これから先こんなクルマは出てこないのは頷ける

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 21:59:00.18 ID:fVChwi6C0

うちも>>407と同じ感じだわ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 22:59:06.34 ID:QGUuNAh00

渋滞無国道(春秋季)往復30Km通勤してた頃、燃費14～14.5Kの約600Km走行で42～43L給油
同(冬や夏季AC・ON)の同上通勤で、燃費12.5～13K・約520Km走行・40～42L給油だった。燃料警告灯に頼りすぎ

転職して渋滞有街中(春秋季)往復8Km通勤になったら、燃費11～11.5Km・400Km走行・35～36L給油
同(冬や夏季AC・ON)の同上通勤で、燃費10～10.5Km・400Km走行・38～40L給油。通勤距離と渋滞で結構変わる

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 01:03:28.05 ID:edCSCM71O

>>398
82GT後期

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 03:41:05.53 ID:c2ml7mf60

>>398
>>412に同じく82GT後期

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 03:53:14.29 ID:DiA7P9Rj0

俺の91は12～15だが、10円/キロ超えちゃってるな。
加速を無視すれば、今時のこのクラスは普通に20近く走る。

中東は荒れてるし原発嫌悪で火力発電がメインになる。
新興国も需要は増加中だから原油価格は多分下がらんな。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 12:51:18.00 ID:kZcp2TRrO

ターボにLSDを組み込み予定です。
各社からいろいろLSDが出てますが素性がよくわかりません。
車の用途としては、峠をぶっ飛ばすのと長距離ツーリングです。
減速側が弱くて低イニシャルで組んでも長持ちしてマイルドに効くモノを探しています。
オススメありますか？
また、皆さんは何を使ってどんな感じですか？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 14:36:42.68 ID:wPK3K/K2O

峠とか恥ずかしいからやめてくれ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 17:47:52.03 ID:kzZzkA3g0

>>415
ノーマルのままでいいんじゃね

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 17:56:20.14 ID:c6nsrLfx0

LSD必要？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 21:46:49.84 ID:UFo7s53OO

不必要だな

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 22:25:22.37 ID:dZgP/OAoO

山走るだけでもノンスリあるとアクセル使って走れるから楽しいよ
その用途ならTRDでいいと思う。
というかTRDはガチ競技には向かない。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 22:25:45.73 ID:lRSTHlpP0

無くてもいいけど、弄るならまずLSD入れる所からだな。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 23:31:08.33 ID:FOVYudCd0

>>415
ＡＥ111純正ヘリカルLSDオススメ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 23:37:32.04 ID:6Fh4O7ji0

>>422
ヴィッツやロータスの何とかにも入るやつだっけ
品番ｷﾎﾞﾝﾇ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 01:29:10.31 ID:fEK5tYXq0

グラVを街乗りでしか使ってないけど満タンで400kmなんて走るのか！
メーターギリギリまで走っても380位しか行かねぇ・・・(´Д⊂

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 02:29:37.42 ID:UBkd9baq0

82からタンク容量が5リットル増えたわけだが

この差はけっこう大きい

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 05:01:09.09 ID:eRGl2kBsO

グラVだけどひと昔は最高て満タンで560㌔とか走ったのに
今は走っても450㌔しか走らない

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 07:30:36.73 ID:jppJKUpVO

ウォーターポンプの品番について質問いいですか。
以前調べた時EP91の場合、途中から品番が変わってた記憶があるんですがASSYまるごとの場合は共通って事でいいんでしょうか？

428 ：415：2011/05/13(金) 09:55:09.10 ID:AlE1DytXO

皆さんいろいろな意見ありがとうございました。
TRDのは、吊るしでもすぐヘタるらしく、
さらに低イニシャルで組むつもりなので候補から外そうと考えていました。
クスコのRSかATSのメタルかなと思ってましたが
>>422さんの純正ヘリカルという選択肢は盲点でした。
純正ヘリカルで行こうと思います。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 10:10:23.05 ID:AlE1DytXO

>>427
羽根のサイズが変わっていて、中身だけ変えるとハウジング等に干渉するみたいです。
EP82に流用するならハウジングとカバーごと交換すれば大丈夫です。
僕はハウジングごと交換してます。値段もそんなに変わらなかったはずです。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 11:03:06.17 ID:PG0ZQBB+O

あ、ありのままに起こった事を話すぜ…

気が付いたらエンジンを車庫で降ろしていた…

な、なにを言っているのか(ry)

さて、オーバーホールするかな。
ヘッドとインマニとエキマニの形見てたら無性に削りたくなってきた。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 19:22:16.60 ID:1QN2e8IbO

本来なら応援すべき事なんだろうが・・・
なぜか文面がイライラする

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 20:38:32.62 ID:P06IW/8m0

４３０は酔っ払ってたのかい？？

何か計画があって降ろしたんで無いの？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 21:38:16.82 ID:Df2Zhc1o0

コピペ改変くらい勘弁してやれよｗ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 21:56:10.64 ID:k2gPANz/0

まるで子供よね

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 22:48:29.76 ID:imHwaCzYO

ヘリカルってギアケース違うじゃなかったけ？
だからヘリカル着き車に社外は入らないはず。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 22:56:33.53 ID:pDgt73gG0

>>ヘリカルはききがいまいち

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 23:32:55.41 ID:nFsh0V+g0

「スタ純正ビスカスケースに社外LSDは入らない」のこと？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 04:24:55.49 ID:xUJsadHy0

ミサイル　ではない。
これが現代の艦載砲　なのだ。　驚くがよい

http://www.youtube.com/watch?v=BnrA4VfjgPI
http://www.youtube.com/watch?v=Ckj3Cc1fACc

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 05:35:10.41 ID:hs/q/Xdf0

他所でやれ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 06:26:13.73 ID:LpWinEiJ0

>>438
古いんだよ

http://www.imslow.kr/ghost/

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 16:18:02.88 ID:b1eYQ1YR0

↑ブラクラ

日本の乗用車について語っていたら>>438に誤爆、いや誤射されるし

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 16:55:21.11 ID:A8YUA0Ot0

誰がうまいことい…

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 00:57:02.31 ID:9r69jcWp0

屁に注目

http://www.youtube.com/watch?v=BbScETAECTY&feature=related

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 05:42:15.83 ID:ATIt+/If0

ごしゃごしゃうるせぇ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 10:29:20.43 ID:0kX3mecb0

やっぱり2wdのep85より82が人気みたいだけど雪国だし安かったしで85を買った
届くまで後二日だけどやっぱりわくわくする

82と85の足回りってリアが大きく違うみたいだけど加工次第で流用出来るのかな
82用の車高調は安くうってるけど85用のはなかなか

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 18:20:23.88 ID:D2FId06d0

その８５
ターボ化しちゃえば？？
ドン亀からただの亀になるアタックチャーンス

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 21:04:08.52 ID:Q0Nhhy13O

柿本Ｒが嫌いじゃないんけどうるせーのでレガリスＲにしたいんだけれどもいかがな感じでしょうか？
見た目は柿本Ｒがサイコーなんですが。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 21:13:01.75 ID:KQnVA00d0

>>447
回すとそれなりに音はする＞レガリスR
アイドル時は不快な感じはしないねえ。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 22:54:46.83 ID:Lj8nrz/k0

まさに柿本R→レガリスRだった、音は総じて確かに静かになる。それより
最低地上高が上がり、Fパイプ部とリア周辺を擦りにくくなったのが良かった

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 08:47:01.05 ID:Ku/Cg2gH0

グラVの純正マフラーなんですけど、タイコ部分だけぐらつきます。
ガスケット替えてもダメでした。
エンジンマウント劣化とかが原因でしょうか？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 13:38:08.06 ID:ys++khI70

昨日勢いでグラV契約しちゃった。
楽しみー

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 16:31:01.98 ID:Av3KWjFJO

柿本Ｒの者です。
レスありがとうございます。
フィーリングとパワー感と上まで回した感じは比べていかがでしょうか？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 17:26:36.44 ID:Ft+ODwHg0

仕様により一概に言えない、共に普段使いし易く少々低回転に寄せた感じ

>>450
EG停止時手でゆすってなのかアイドリング時なのか判らんが
ステー・リングは全て確認済み？それでも不明なら、Dでも何処でもリフトうｐ確認

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 18:16:43.27 ID:QX7pk3Gr0

>>450
タイコの釣りゴムじゃないかな？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 23:21:58.34 ID:q5yc8RJK0

ルフレで15X6.5J　0　OFF40 って履ける？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 23:52:23.35 ID:v7gUgHha0

0　って何？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 23:55:56.64 ID:IvuZFhcDO

15 7J 35はちょうどツラツラだったけど6.5Jの38でちょい引っ込みだったから大丈夫かな？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 00:46:07.89 ID:xFyiKy98O

>>455
そのサイズだと、フルバンプした場合にインナーに当たる可能性はあるかも
個体差もあるから何ともいえないけど、オフセットは純正に近い35～38位あたりにしておくのが無難だよ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 02:26:00.02 ID:QK9CwtAA0

35～38でも大丈夫だけど、もし「インナー(内)側を気にする理屈」なら・・・
ルフレ系純正Jは5J、仮に同OFFで6.5Jだと外側内側とも＋約19mmも太るよって
インナー側を気にする場合、理屈上OFF値は「純正に近づける」より－側に振るべき

うちも7J＋35経験有り、計算上純正値より外側約＋30mm内側＋約20mmだったりする
から大丈夫なんだけどね。ただ個体差やタイヤ太さ(メーカー)により注意が必要
ともあれ、7Jは＋35、6.5Jは＋30～35が市販でよく有る通り無難

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 08:03:50.06 ID:Xo5sxYue0

詳しいな！

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 14:18:29.27 ID:2vgWBN1f0

リヤは7J35や6.5J32だと右側が当たるかも。
これはサスペンション形式のせいね。
心配なら調整式ラテラルオススメ。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 14:57:13.68 ID:zUvEuZO80

リヤサス形式が86などと同様車高で左右に振れる、純正(車高)や極端な車高短の場合
サイズ・タイヤにより、461氏の言うようにリヤの其々右側や左側(だっけ？)が危い

リアは車高若干落とし程度では、7J＋35：195/45-16、6.5J＋30～35：195/50-15
のタイヤ：BS・DL・MI辺りなら問題無かったが、YHは若干太い造りなので注意が必要
個体差によるが、車高は若干落とし程度が一番いいのかも

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 20:31:47.84 ID:TY9pMFJBO

グラに初代ヴィッツやプラッツの淡いピンク？って似合うかね？

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 20:39:31.09 ID:lp7/pmRV0

勘違いオバハンが乗ってそう

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 17:49:04.88 ID:CAHMvU8kO

しっかしグラV丈夫だな～
全く壊れない
踏めば速くてタラタラ走れば燃費良いし

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 23:14:46.05 ID:81SJ5XnA0

FCのインクラを加工しようと思うのですが友人にパイプをぶった切った後に
シリコンのエルボーをカマした方が良いよって言われたのですが幾つくらいの
径を買えば外れにくくなりますでしょうか？
加工経験がある方のアドバイスをよろしくお願いします。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 23:35:17.98 ID:XETJjKtu0

あれってみんなどうしてんの？自分はシリコンのエルボとパイプを繋げてるが。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 23:37:40.13 ID:sz5Yxl4F0

φ50

"スターレット　インタークーラー"でググッた一番上のページが分かりやすい

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 00:26:11.27 ID:YP9Y6Bv90

>>468
でもそのページのI/Cは後期のヤツだしFCのエルボ付きの話じゃん。
>>466は前期か後期わからんしエルボも持ってるかわからんでしょ。
前期I/Cだと口径は50もなかったような。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 10:33:29.61 ID:GvuYVkO90

抜け止めの返し付けないと必ず抜ける

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 22:56:37.51 ID:aKMiwc+60

>>465
後期型で18万キロ超えたけど、ギアの入りがちょっと悪くなった以外はトラブル無し。
20万キロくらいまでは乗りたいんで、そろそろタイヤ交換を考えている。
2回目のタイミングベルト交換もそろそろかな。

自分が金銭的に買える範囲で魅力的なのってグラVくらいだから、
愛車がぶっ壊れたら次は何にするかとか、全く考えられない。
さすがに、グラVを中古でってのは古すぎるしなぁ・・・

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 23:05:19.24 ID:fCzjJ9+vO

うちはグラの次はA3かなぁ。
そろそろ落ち着きたくなってきたさ。

473 ：466：2011/05/21(土) 23:58:47.47 ID:13jiZeh60

>>468様
感謝です。こんなサイトあったんですね。
どうやら自分のはパイプが真円じゃないので後期型のようです。
取り敢えず何か突っ込んで丸くしてみるか....。
皆様にお尋ねしますがゴムパイプやエルボはどこで購入可能でしょうか？
ホムセンであれば良いのですが。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 00:46:46.48 ID:LVT1C4Q10

>>473
車用ならスーパーオートバックスとか。

ヤフオクでも結構あったりする
http://auctions.search.yahoo.co.jp/search?p=%A5%B7%A5%EA%A5%B3%A5%F3%A5%DB%A1%BC%A5%B9&auccat=26318&alocale=0jp&acc=jp&tab_ex=commerce&ei=euc-jp

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 01:49:21.88 ID:HBS1GwlP0

test

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 18:11:14.10 ID:BQhx72Cq0

おいらの町のりタイヤは195/50/15なんだけど、みんな空気圧はいくらにしてるかな？
今は2.3なんだけどちょっとつぶれている感じがするんです。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 20:45:35.45 ID:D/7QY2MxO

>>476
俺は定期的に2.0で調整してる

つうか今仕事から帰ってきたから疲れた

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 20:46:30.15 ID:1GYQeeyO0

>>471
水漏れとか大丈夫？

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 23:10:33.74 ID:u5EbjNBA0

長野県っつうか東信でEP82のチューニング含めた面倒を見てくれる良い店ってないですか？
最近異動してきたんですが中古車屋は多くてもそんな感じの店が見あたらなくて・・・

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 23:28:15.90 ID:siifHyq50

東信じゃないけどここなんかいいと思うよ　http://ksrallyfactory.web.infoseek.co.jp/company.htm
スタで全日本ラリーチャンプ獲ってるし、速く走らせるノウハウは豊富。

481 ：471：2011/05/22(日) 23:45:18.18 ID:I+2g72Tt0

>>478
オイル漏れが少しあったんで、下回りは前回の車検の時に結構金かけてメンテナンスしてもらったからか、
今のところ問題なし。
いろいろ問題があったらしく、明細書が3枚もあった(ｗ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 05:52:00.01 ID:oC89V/LX0

>>476
2.3なら少なくないな。うちの街乗り同サイズは前：燃費重視2.5、後：乗り心地重視2.2
メーカー・銘柄によってサイド軟さ違う、また圧同値でもタワミも違う。YH？
あと 4輪ともしっかり平らな所でないと、意外と細かい路面凹凸で片側とか1輪たわむ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 10:15:24.03 ID:mNKymim+O

グラ後期で燃料フィルターの辺りに使われてないコネクターがいるんだがこれってなんだべ？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 10:47:44.92 ID:CSYe78LL0

>>483
DAIGNOSISって書いたキャップが被ったヤツ？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 12:42:39.55 ID:0h2W2ses0

DAIGNOSISじゃなくてDIAGNOSISでしょｗ
でも多分>>483が言ってるのはそれじゃないでしょ。
たしかにブラブラしてたコネクタがあった気もするな。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 13:33:11.04 ID:mNKymim+O

483です。やつは使わないで正常なんですかね？
なんかキャップ被さってていかにも使いませんよ的な雰囲気出してますが。
あと前期であったと思われる触媒の下側にある排気温センサー？も後期じゃ存在しなくなりましたか？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 21:39:27.83 ID:myTV1h6o0

メーカーオプションで自爆装置を取り付けることができます

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 21:46:17.99 ID:DSogbpvQ0

>>480
ありがとうございます。しかし遠い・・・

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 07:44:59.87 ID:rwyvl6M+O

柿本Ｒにインナー突っ込んだら静かすぎワロタｗｗｗｗｗ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 08:34:37.01 ID:+YgrEiv/0

　ｳｲﾝﾅｰ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 12:56:57.24 ID:ucuPGTfUO

汗かきだからツルツル滑るメッシュのシートカバー付けてる馬鹿がいる。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 16:39:42.18 ID:yML80IVv0

ウッドのステアリング付ける奴の気が知れない

夏は滑るし冬は冷たいw

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 17:48:54.96 ID:78uel2d9O

前の車にナルディのウッド入れてたけど、下手なレザーより滑らなかったよ。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 19:20:37.79 ID:Sx8D/Y8C0

インタークーラーの話題があったけど、
FCとARCを比較すると、FCのほうが性能良いよね？
前置きは対象外として。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 19:28:45.65 ID:FMzXGfTw0

今momoのウッド入れてる
前までレザー入れてたけど彼女に車オタクっぽくて嫌って言われてなくなく変えた

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 20:18:52.68 ID:QY0PgfmR0

>>494にとって性能とは、仕様は関係無くレスポンスも無関係に容量？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 20:25:16.42 ID:bAz5momb0

ARCも倒産しちまったしなあ。容量だけ見れば
FCの方が上、それにレスポンスもそんなに悪く
ないんだよな。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 20:48:22.21 ID:Sx8D/Y8C0

４９４である
性能・・・仕様とはブーストアップ程度にした場合だーね
たまたまヤフオク見たらARC出てるからどんなもんかと

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 23:54:00.20 ID:bAz5momb0

ノーマルの状態でもFCインタークーラーにすると、
「ああ、変わった」と実感できる。容量増えてるから
レスポンス悪化しそうなもんだけど、ノーマルの出来が
イマイチなのでそれを差し引いても十分。サーキット全開
20分ｘ3とかやらない限りは幸せになれる。

ARCが少ないのは主に価格。高いのよ。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 02:52:17.78 ID:dQLpOOWL0

ヤフオクに出ているARCを見てると、大抵ステーが折れている。
今の２品なんかは、同じ箇所がフィン潰れ。

恐らく、厚い分ボンネットと干渉してそうなるのでは？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 08:04:19.94 ID:H9iVeMeVO

エンジンオイルの交換時期なんだばってアッシュってどーなんだべ。

使ってみた事ある人います？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 08:12:33.51 ID:OnkJ1SLa0

ASHとかブルジョワやん。まぁ悪いオイルじゃないよ。
比較的手頃なPSEあたりから試してみたら。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 12:12:35.68 ID:3gWFoT0rO

この前、チョハッカイに似たやつが乗っていた。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 13:15:06.73 ID:nig1HitS0

ASHなんて高杉、どんな仕様なんだろって感じ。うちならその間安いの2回分交換する

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 20:16:32.92 ID:si443oKP0

インタークーラー変えると燃調コースでタービンやらCPUやらでえらい深みにはまりそうで怖い
軽量化って観点からボンネット変えてみたいなあとは思う

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 02:57:19.87 ID:aP33jVXB0

素ノーマル(当然、吸・排・圧も)に純正IC置き換え型交換だけなら
その想定込み(当然FC用は除く)だから無問題。圧揚げ・吸・排など弄って
バランス変わってる上で純正置き換え型交換したり、前置き型とかならそうかもね

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 08:39:39.87 ID:yFFrsZOF0

インタークーラー変えようって奴がそこらへん弄ってないわけが無いじゃないっすかァーッ

純正からなるべく車高を落とさずに純正のフワフワしたサスペンションをちょっと固くカチっとしたいのですが
調べた限りショックはKYB New SR Specialが良い？らしいですが、スプリングはどこが良いでしょうか？
その他にもこういう組み合わせが良いというのがあったら教えていただきたいです

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 09:02:36.21 ID:X7naWbD70

TI2000一択

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 09:41:08.35 ID:HSHOOaJuO

SR+Ti2000の組み合わせはガチ。
コレが純正ですって言われても違和感ない感じよ。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 12:37:07.15 ID:SDbCTe4p0

８２の前輪ブレーキローター左右を新調してきました
かしこ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 14:43:00.64 ID:eyGLoIOp0

>>508
>>509
ID変わっていますが>>507です。ありがとうございます。Ti2000で検討します。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 20:51:46.89 ID:xN234djA0

みんなは何のマフラー使ってるだい？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 21:01:50.34 ID:XwUXqmSN0

10年前ぐらいのアペックスN1

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 21:09:29.57 ID:Xy7SJAGl0

中古の304。だけど結構な間排気漏れに気づかず乗ってたっぽい、いやぁ恥ずかしい//
しかし排気漏れを修理したらやっぱトルクが全然違うねぇ。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 21:12:18.41 ID:2LCcra6H0

TRD

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 21:45:09.57 ID:zWDN/tws0

レガリスＲ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 21:50:14.76 ID:JUeKD3SmO

>>516
仲間由紀恵

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 21:53:36.83 ID:SDbCTe4p0

Ｇｉには選択肢がない

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 22:02:54.70 ID:X7naWbD70

メガホンマフラー→リーガルマフラー

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 22:10:56.37 ID:HSHOOaJuO

柿本Ｒにインナー突っ込んだ私です。
快速通勤にしか使わないし下のトルク出たし静かになったしで良いことだらけやで。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 22:22:30.24 ID:eyGLoIOp0

HKS　サイレントハイパワー

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 22:54:14.13 ID:cQr59z0S0

スーパーメガホン

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 23:34:25.20 ID:5mJVvz1k0

>>507
逆に言えば剥き出し茸や触媒無しや高ブーストでなければ楽でしょ FC以外の純正置換えなら

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 23:37:01.64 ID:ZDA9g7oHO

ヨシムラサイクロン

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 00:26:11.96 ID:wyVkDste0

５次元はいないかー・・・
どんなもんかと思ったんだけど・・

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 00:43:31.07 ID:fyAbHAUQ0

>>525
いや>>514が五次元使ってるじゃん

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 00:55:45.99 ID:D7YiygEw0

砲弾型は形状的に吸音部材少そうで、経年音量変化が不安

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 01:27:24.62 ID:wyVkDste0

あ!!５１４5次元なのか！！
知らなんだ！
申し訳！

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 02:06:14.61 ID:En50PaBQ0

俺も５次元のBORDER304SPEED

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 12:51:39.80 ID:ZFa4SguKO

車検切れるんでEP95を廃車にすることにしたよ。
すんげぇ勿体ねえけどサヨナラだ。
免許採ってから七年間ホントにありがとう。
今付いてる社外の部品取り外ししてるけど何か複雑な心境だわ…(´；ω；｀)

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 15:49:17.90 ID:KL993XtnO

>>530
俺もグラVに6年半乗ってるけど次は真っ直ぐ走って静かな車が良いな～

車は何に乗り換えですか？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 17:58:00.85 ID:cXK7aoKK0

グラVも十分まっすぐ走ると思うけどね・・・。
コンパクトのMTターボ車ってあんまないから困る。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 19:04:42.54 ID:ZxDUzSnSO

ヴィッツターボ「…」

534 ：忍法帖【Lv=7,xxxP】：2011/05/29(日) 19:30:35.33 ID:o+Izc+EQ0

どっかんターボじゃないVitzターボは乗ってて楽しくない

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 19:33:08.68 ID:1+jm2map0

ただしボルトオンターボを除く

こうだな。グラＶ選んだ理由が手ごろなターボ車絶滅しそうだし、
死ぬまでにそれらしいターボ車に乗ってみたいだった。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 19:55:51.04 ID:VwI+M3wz0

>>535
あれ俺がいるw

次に欲しい車がないのが実情

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 07:57:07.82 ID:0wLmKt4z0

LSD取付けたいでも近くに店がねぇー@長野

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 19:37:06.42 ID:JJFUZy650

５３７
イーストってところにだめもとで電話してみたら？？
松本だけど

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 19:55:14.08 ID:0/TvMVZ20

>>538
ぐぐったけどガレージ・イーストってところですか？全然情報が出てこなくてちょっと・・・
でも教えていただいてありがとうございます。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 20:43:50.29 ID:JJFUZy650

そうそう！！それ！
行けばいいものが見られるかもしれないｗ
それ以上はここで言うべきじゃないから！
わざわざ横浜から来る客もいるくらいだし、自分もそこでお世話になりました

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 20:45:53.76 ID:JJFUZy650

追記
LSDやってくれるかはわからないけど、一応聞いてみてね！
自分は全塗装やブーストアップ程度だけだから、回答になってなくて申し訳ない！

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 05:32:33.89 ID:unGZ+ksC0

テンション高ェな

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 07:57:54.43 ID:smHIAaZ+0

スペアタイヤの収納スペースってスペアタイヤ取った人はどうしてますか？
上のマットも取ってトランク拡大？

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 11:18:04.96 ID:PCxcWqSr0

油圧ジャッキとかパンク修理剤とか入れてる

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 14:47:53.13 ID:FwfrrYg+0

ヒント：町工場のザーレンオイル

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 19:55:40.76 ID:bJjiCHMmO

ダンロップのルマン履いたことある人いますか？

トレッド細めですか？
それと、肝心な静寂性はどうですか？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 21:45:36.15 ID:VnszhoJN0

何と比べればいいか判らんが・・・太めはYH、BSは静寂性以前に高い
DL・TYは値段の割に侮れない。詳細は安タイヤスレで聞いた方がいい

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 21:57:29.85 ID:y90pCGN8O

RE11ウルサすぎワロスｗｗｗ
代わりにドライなら滑る気がしない。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 22:17:14.17 ID:bJjiCHMmO

>>547
レスありがとう
今までスタに履いたのはRE01、Sdrive、ZEXSなんたらかんたら
今は坊主のGYのレブスペックです。

どれもやかましいので静寂性をうたってるルマンはどうかと…
こうゆうタイヤは決まってトレッドが細くて見た目貧弱なのが嫌なので実際どうなんでしょう
根本的にスタ自体が問題だとしたら静かなタイヤは諦めます

タイヤスレ行ってきます

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 23:28:46.34 ID:VnszhoJN0

その並びだと多少マシかな
比較参考の予備知識として参考に。国内仕様は住友ゴム製(ダンロップ)・・・グッドイヤー
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B0%E3%83%83%E3%83%89%E3%82%A4%E3%83%A4%E3%83%BC#.E4.BD.8F.E5.8F.8B.E3.82.B4.E3.83.A0.E5.B7.A5.E6.A5.AD.E3.81.A8.E3.81.AE.E9.96.A2.E4.BF.82

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 22:33:50.02 ID:58w9frsf0

車検でお勧めなチェーン店はないですか？
ディラーやオートバックスは高過ぎで…

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 22:52:54.33 ID:TPPxfe+L0

>>551
なぜにチェーン店？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 22:55:01.82 ID:yaQEbaS7O

車検はいくらかかるかじゃなくていくらかけるかだよ。

メンテ自分で出来るなら自分で陸運持ち込んだらいいやん。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 23:01:51.96 ID:Z0rGC8EH0

チェーン店かあｗ
GSなんかいいんじゃない？宇佐美とか一光とか

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 23:16:23.62 ID:jJjMc3jR0

>>551
素通しするなら大して変わらないと思うけどなあ。
安いだけならＧＳかな。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 23:19:49.07 ID:fQ8Q/40l0

GSって大丈夫か？
GSなんてバイトばかりだし、整備のときもフロアジャッキをサイドシルやトーションバーにかけたりするぞ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 23:23:25.76 ID:w7hP8bCB0

地域によるが○○車検ってTVCMのヤツ。出来る事は自分で、基本最低限整備って形か

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 23:40:59.05 ID:jJjMc3jR0

>>556
そう、だから「安いだけなら」って話。
本当に車検通すだけなら、ユーザー車検代行などという物も。
整備とか一切なし。持ってゆくだけ。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 00:05:14.96 ID:8mpL68WF0

12ヶ月点検はネッツだけど、車検はコバックで頼んでるわ。毎回7～8万強くらいかな。

560 ：551：2011/06/02(木) 10:01:28.56 ID:zVq0cB1X0

皆さんありがとうございます。
住まいが違えばそれまでなので、全国規模のチェーン店を希望しました。

店ごとの基準とやらの違いで、『※※を替えないとうちでは通せない』
の※※がそれぞれ違い過ぎてまいっています。
大体どこも15万くらいまで乗せてきます。お金を掛ければ安心して乗れるのでしょうが…

初期のグラV（走行12万）なので、突っ込み所満載なんですがね。
コバックには見積もりに行ってみようと思います。

情報ｻﾝｸｽ！

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 18:20:39.42 ID:T+nMPWXn0

その※※と「違い」を全て晒すのがいいと思うんだが

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 21:18:20.30 ID:fA+OyesD0

全国チェーンにこだわらなくても・・・
自分はそこらの町工場に任せたよ
と言っても友達の紹介がほとんどだけど

カーコンビニのアップル車検には二度と整備させない
勝手に社外品のオイルシール使ってオイル漏れさせた横沢め

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 21:22:33.50 ID:aEFE4bpA0

自分で陸自持ち込めばいいのに

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 22:53:33.19 ID:AkIK8Awr0

>>560
むしろデラで高い分安心を買ったほうがマシ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 23:51:12.87 ID:gVbmV8Qn0

デラで勝手に点火時期戻されちゃって往生したよ。
全く吹けなくなって壊れたかと思った。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 19:40:04.11 ID:r+D2KdyV0

結局デラだろうがGS系だろうが作業担当のメカニック次第よね

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 19:56:00.01 ID:Q7F2pIfJ0

それをいっちゃあ・・・

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 20:35:41.16 ID:E9vtEEtB0

GSに腕のいいメカニックなんているんだろうか？
昔バイトしてたGSは外注だったけど・・・

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 22:04:19.07 ID:SqKVTueNO

デラメカやってるが4E5Eは全部うちが引き受けてるわｗ

色々自分の余ってる小物をコッソリとサービスしちゃうぞ。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 22:20:14.57 ID:Zu9rdpz+0

隠密リコールとか、こっそりやってくれてんじゃね？

俺は高くてもデラ派

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 23:04:52.15 ID:Zu9rdpz+0

GSで給油中に、『点検しますね』とか言うので好きにさせておいた。
左手の人差し指にグリスのような練り物べっとり乗せて、オイルがこんなになってますよ？

とかwww　なんのマジックショーだよwww

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 23:36:24.26 ID:qarxqUrI0

>>指にべっとり
よくあるコピペが始まるかと思った

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 23:46:26.02 ID:lAoTqRpQ0

おいらも車検の見積もりしてきたよ
タイミングベルト
ウォーターポンプ
かかわるシールとガスケット一式交換で、工賃込み2万3千円くらい。

車検時にやると安くなるみたい

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 00:03:44.61 ID:evATlhXd0

>>573
参考のため年式，走行距離，過給器の有無ｷﾎﾞﾝﾇ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 00:15:41.57 ID:OlgFXmrf0

グラVでいて座。好きな食べ物はイチゴカプリコだお！(((*´∀｀ *)

タイミングベルト　3528
ウォーターポンプ　6300
他シールガスケット類4点　約2500
上記交換工賃　10395

とあるね。ポンプ換えなきゃ2万以内。安いよね。
ちなみにネッツ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 12:04:36.33 ID:4Rin7yVM0

高速で5時間の旅。帰省したぜー
まぁ高速乗ると腹立つ奴ばっか！　目の前に急に割り込んでくる奴ここ数年増えたなぁ

DC2のインテRもそんな感じで割り込んできて、ちんたら走って追い越し車線をふさいでいた。
ちょっと加速みたかったんで突いてみた。マフラーは換えてある。
こっちは足だけ純正形状の他ドノーマル。暑かったんで双方エアコンはONのはずだ。

時速110キロ。インテがシフトダウンした。ブローバイの黒煙を噴き、高速カム移行と同時に排気音が変わる。
こっちは4速にシフトダウンで追走。　？？意外にも離れない。メターは170キロ
てかビタ付け。インテが道を空けた…

つづく

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 12:08:40.79 ID:MoqbZwxL0

日記はブログに

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 12:30:19.57 ID:4Rin7yVM0

はい(:_;)

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 13:21:31.03 ID:x1YSO7Kf0

60Km以上は場合によって逮捕権使われるので注意

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 19:41:01.53 ID:++qZMGON0

５７６

続きが気になる！！

どうなった！？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 20:06:41.25 ID:bAdgUh8w0

渾身の自演乙

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 20:31:08.80 ID:Xqcqdoc3O

社内規定でグラで通勤出来んくなった。
車検は通ろうが何しようが社外品は一切NG。
手放すつもりはないし転職すっかな…。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 20:32:55.22 ID:phA3F1Kt0

つ、通勤用にもう一台。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 20:40:34.97 ID:Ok9YTxQ70

>>580
続きは　実はない。相手は引いてるしね。先行は嫌いなので抜かずに距離置いて離隔。
シフト時の黒煙がハンパなかった。あちらもそろそろお歳かと。圧上げしたら相手じゃないな。

次のお相手は400ccレプリカ。車種不明

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 21:02:03.42 ID:8YD4S9uo0

うざいんだよクズ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 21:05:12.75 ID:Ok9YTxQ70

はい(:_;)

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 22:28:24.50 ID:4rOSQiY7O

インテの方が速いだろ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 22:56:11.73 ID:x1YSO7Kf0

>>582
車関係？社?員全員？ホイル迄ならキチガイ過ぎる、冬用も？・・・可能な限りｋｗｓｋ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 23:26:00.22 ID:+IiSFDzn0

朝は正門でスカート丈計るのか？

590 ：いだてん ◆sEP71T6qxY ：2011/06/05(日) 00:49:13.86 ID:f6GcQj5j0

そういえばドンガラのシビックフェリオを引き離せなかったことがあったなー
向こうは向こうで意外そうな顔をしてたけど

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 10:59:51.75 ID:wMO5DGyQ0

ttp://www.trust-power.com/spec_swf/03electric/RadiatorHosetekigo.swf

水温計を装着したくてラジエターホースアタッチメントの適合を調べていたら発見
同じ4Eでも82と91でホース径が違うのね

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 12:57:31.15 ID:T1mfbqcb0

水温計で思い出した
オートゲージの水温計、まだ取り付けてないや・・
でかいんだよな、油温と回転数と・・・あとなんだっけ
オクに出したら1万で売れるかな

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 13:36:27.58 ID:1WVOqGFq0

オートメーターなら・・・

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 16:09:36.56 ID:ToiSHKVC0

>>591
ラジエター自体が違うからなー。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 22:10:30.97 ID:HUv3+z+A0

ROM換えたB16は結構速いで

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 14:44:26.51 ID:Ogw7vqdiO

>>591に便乗して質問なんですけど
ヤフオク等ではEP91用としてφ28のアタッチメントも販売されていたりするのですが
実際EP91に合うのはφ26とφ28のどちらなのでしょうか？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 16:52:33.42 ID:EL80FAch0

>>596
たしか26Φだったはず。ただ水温計のセンサ（PT1/8）つけるなら
エンジン本体に付けたほうがいいよ。ホース切らなくてもいいし、アタッチメントよりも安上がり。
アダプターはホムセンにあったりなかったり。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 17:02:16.18 ID:RvWMVXfGO

1/8-3/8の変換だっけ？

確かシート下に転がってるなｗ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 17:22:20.85 ID:EL80FAch0

そうそう3/8から1/8に変換するアダプタがあればいい。
ホムセンによっては3/8-1/8はないかもしれないんで
その場合は3/8-1/4と1/4-1/8の組み合わせかな。
コレならどこのホムセンでも置いてるとは思うけど。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 17:46:21.92 ID:ObLa33PZ0

そうそう　サーモスタットの付近に遊んでるセンサーみたいなのがあるから
その穴に新たに水温センサーを取りつけます。
ホースにアタッチメントかまして付けるより正確、というか反応がよさげ。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 18:26:04.91 ID:wVnenhQeO

低回転スッカスカだけどみんなのどう？
3000以下だとベタ踏みしても吹けない

15万㌔走行だけど心臓が寿命かな～

乗り換えたいクルマもないしさ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 19:46:08.46 ID:xTRq9/NT0

>>601
実はプラグとかプラグコードとか。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 20:20:35.11 ID:wVnenhQeO

>>602
基本的な消耗品は定期的に交換してるし
その二つも今春に新品に交換したばっかです

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 21:51:47.15 ID:xTRq9/NT0

>>603
あら。低回転が吹けないとなると

燃料フィルターの詰り
アイドルコントロールバルブ

このあたりかなあ。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 22:02:18.61 ID:yIf3rGUO0

5速で1000回転からでも、じわじわ加速するエンジンなのにね

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 23:23:49.99 ID:4CgiMqQa0

大事にせないかん、ということね。
いやしてるけど！

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 17:54:01.99 ID:sT1xMx1X0

超々高回転型エンジンに改造済みです（ｷﾘｯ
じゃないよな・・・？

エンジンノーマルなら低回転でも回るぞ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 21:55:57.41 ID:LexFmpAdO

カヤバＮＥＷＳＲにＲＳＲのバネだと車検受からないほど落ちる？
マフラーは、新しい方のＮ１エボリューションの新品最近取り付け
ほどほどに落ちるのがいいんだけど．．．．．

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 22:26:38.33 ID:r0WDditHO

うちはそれに柿本Ｒだけどフロントパイプで大体12cmだったよ。

RSRはフロントはそこそこいい感じだけどリアは下がった気がしない。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 11:37:57.52 ID:W3dbtKorO

>>609
ありがとう！

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 14:56:36.94 ID:sUJadovO0

>>608 610
>>507 >>509

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 19:36:44.62 ID:xIU/ovcs0

ちょっとお尋ねしたいだけれども、
バックするとき、どうにもこうにもどこからかすっぱい、アンモニアみたいな臭いがするんだけど、
原因わかるかな？？
半クラでバックしてるからもしかしてクラッチが焦げてる臭い・・？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 19:55:07.35 ID:wCBUDv6jO

異常燃焼じゃね？
もしくはメタキャタ付いてるとか触媒無いとか無いよね？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 20:04:23.48 ID:xIU/ovcs0

いやいや、その辺は純正そのまんまだから・・・
この前フロント右タイヤがパンクして、そのまま数百メートル半クラつなぎっぱなしで坂道登ったから、
それが引き金になったのかなー・・・
あー・・・もう
友達の整備士さんに見せるしかないか・・

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 20:28:19.24 ID:W3dbtKorO

>>614
だったら最初から友達の整備士とやらに聞けやカス！
ぶっ壊れろカス！

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 21:00:09.66 ID:xIU/ovcs0

何一人で切れてんの？
大人気ない貴様が一番かすだと思うよ？
かっこわり
それしか言えないのかよ。
大人になりきれない陳腐なクソガキだな

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 21:24:42.04 ID:wCBUDv6jO

始まりました

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 21:56:11.06 ID:W3dbtKorO

>>616
あい
申し訳ございません
友達の整備士様にもそうお伝えください
あい

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 22:09:07.28 ID:DkK+a+ZY0

スペアタイヤ部分に雨水たまってるんじゃないか？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 22:10:34.40 ID:muHaCIxW0

キレるのはあれだけど、614の後出しはなぁ。。
原因分かってるなら書き込まないで友達の整備士さんに見せたら？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 22:21:28.12 ID:lCol2Ve/0

>>616
尋ねておいて「いやいや、」この表現嫌い
些細な事だけど表現の仕方が悪いから嫌なレスがついたんでない？

これだからゆとり世代は

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 22:22:13.35 ID:fdnZGmoH0

塗装がそろそろ悲しいことになってきた＠9年式グラＶシルバー
濃色より劣化が分かりにくいとはいえ、スポイラーとかドアミラーの
プラスチック部分が微妙。

623 ：596：2011/06/09(木) 01:14:13.85 ID:PnBetX5ZO

>>597ｰ>>600
遅れましたがご教授ありがとうございます
勉強になりました

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 07:55:54.60 ID:IlZc38jfO

エキマニ外し始めるぜぇ…。

誰か！誰か僕に勇気を！

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 08:14:52.36 ID:3i+4tjaz0

ボルト折れなきゃいいね

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 10:06:12.23 ID:wPGDSGSMO

確率8割で折れるな

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 17:40:11.45 ID:xn1rYiQH0

こええよｗ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 20:13:06.67 ID:Hs6LtuZY0

今頃>>624のスタは整備工場に・・・

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 21:56:04.02 ID:3i+4tjaz0

ボルトが折れれば心も折れる

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 22:19:38.74 ID:IlZc38jfO

フィナーレ！
ヘッドのスタッドは無事だったけどキャタ側のタービンから出てるスタッドを一本マミった。

もう、何も恐くない。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 22:28:27.26 ID:s6aVJvdE0

>>630
願い事は決まったかい？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 23:10:07.28 ID:mPqpdSEQ0

>>630
僕と契約してJAMエキマニを（ｒｙ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 07:16:50.96 ID:/YjS9QL20

ソウルジェムの代わりにエキマニが割れるんですね、わかります

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 12:28:46.38 ID:FZoN+hIe0

>>630 >>633
何このアニメスレw

スタ乗りはオタが多いのかw?

自分含めw

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 14:38:10.49 ID:5vnZAkRuO

こないだカラットの痛車見た
かなり珍しいから目を引いたが、抜群にカッコ悪かったw

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 23:24:26.64 ID:VtN3bWL6O

jamマニの値段上げてるやつ誰だよｗｗｗ
君たちはいっつもそう。
わけがわからないよ。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 23:56:07.97 ID:yqJFgyuE0

値段が上がる
それはとっても嬉しいなって

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 01:32:05.91 ID:dgyrBIBI0

わけわからん

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 07:58:54.46 ID:zTo41FPAO

競り負けるってあたしって、ほんとバカ…。

こうなりゃインチキJAMマニ作るか。
ガリガリ削って盛ればいいんべ？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 13:26:08.76 ID:ylJMhDPO0

痛車はスイスポがダントツに多いきがする

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 09:17:37.36 ID:BktffyqJO

手書きよあけな合板エアロ仕様８２ソレイユ海苔です、サーモ半開きで固着していたので、上半分‥パッキンの部分を残して切り落とし、サーモスタットレス仕様にしましたが、もしかしてボトムバイパス方式でしょうか。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 21:28:02.46 ID:oletCr7/O

ジュークが欲しくなってきた
アルトワークス、グラVときて全く方向性の違う車に興味が出てきた

ただ少し興味が出てきただけで決定打が無い

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 21:46:02.61 ID:EyTxC7320

ジュークのエンジンをマーチに押し込んでくれたら
バラバラになるか･･･

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 22:24:32.58 ID:YpOi90/N0

高速道路

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 22:30:35.29 ID:YpOi90/N0

高速道路を走行中、ギアチェンジしようとしてクラッチペダル踏んだら
スカッという感じで、クラッチが切れなくなった。
2，3回ペダルをガンガン踏んだら、感触が戻りクラッチ切れたのだが、
原因はなんだろう？
峠を２速でしばらく（10分ぐらい？）踏みっぱなしにした直後も
同じことが起こった。高速道路のときもしばらく５速で踏みっぱなしだった
ときだった。
ギアをしょっちゅう変える町乗りでは全く異常ないのだが・・・。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 22:44:20.88 ID:ZfJWdaqlO

レリーズ！

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 10:37:49.00 ID:Yt0PALL50

>>645
レリーズ早めに交換した方がいいぞ
そのうち完全に切れなくなってどうしようもなくなる
真冬の深夜の交差点でなってひどい目にあった。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 12:23:40.69 ID:R408gz2tO

さくらが混じってるなｗ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 18:47:32.11 ID:8gDcE7zeO

アニオタがいるＷＷ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 19:38:00.06 ID:2n8odMXi0

>>645
EP82なら91用クラッチレリーズシリンダー移植すると幸せになれるぞ。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 22:22:23.86 ID:fC/5Up8E0

EP91におすすめのエアロおしえて

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 23:42:58.02 ID:t4QCzaT/0

しえみが良いとおもひます

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 20:34:04.83 ID:+l8H/gorO

中古で71手に入れたんですがフロントスピーカー8ｃｍ？
10は入らない？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 22:49:45.03 ID:nqM+CJ/eO

71の場合、純正位置諦めてドアトリムに穴開け
んで口径大きめのスピーカーつけることをオススメするよ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 00:08:55.29 ID:3bSoBuY90

645です。
皆さんありがとうございます。
クラッチレリーズシリンダーですね。何とか自分で交換できそうかな。
ちなみに95000キロのEP91ターボです。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 00:37:25.98 ID:4JV7KO0L0

かるかるレリーズ入れちゃいなよ。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 12:14:14.27 ID:MPrbQEX9O

昼休みにエンジンかけっぱなしの猪八戒うぜー
オートマのターボで自称車通の猪八戒うぜー

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 19:53:08.03 ID:uPz7dxoq0

ちょっと前に書かれていた燃費の事だけど
自分のグランツァVでは満タンからゲージが一メモリを切ってランプが付くまで走って
だいたい360～370位が限界だった。
ガス欠を起こすくらいまで走れば400km行くのかな・・・

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 19:59:06.41 ID:XLdEhfTiO

グラVにレカロのSR3入れた場合、純正シートに比べて高さどれくらい変わるのか
知ってる人居たらおせ～ておくれ…

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 20:02:37.96 ID:O/gBOgle0

シートレールによる

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 20:40:57.43 ID:sNaDfbtv0

>>658
余裕で行く

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 20:50:16.41 ID:XLdEhfTiO

レールにメーカー名がないんだよね…
ローダウンじゃなくて普通サイズだと思うけどー

下がるようなら、スペーサー買おうかなと思って（汗

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 20:59:34.36 ID:ccTE4EVD0

レール付けなきゃ低くなるよ、床に直付け。勿論補強版溶接してからね。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 21:03:28.39 ID:DoVvtYGy0

もう床に座れよ。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 22:17:09.61 ID:zA5dRvD3O

グラにレカロ純正レールにトムキャットだけどあんま下がらないよ。
純正比-1.5cmだったかな？
オンダッシュのナビの画面がちょい邪魔かな程度だよ。
シフトはちょうど良い高さになるけど

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 23:08:21.58 ID:6LoTlaUX0

>>658
グラＳのATだけど、ブレーキ踏んでもランプが消えなくなるまで走った。
460kmで給油したけど39リットルしか入らなかった・・・。

次はもう少し粘ろうかな。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 23:35:30.06 ID:IDaBgMSD0

スタのタンクって40リットルじゃなかったっけ？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 00:10:50.33 ID:bDmpq1kD0

82が40Lで91が45L
って俺は勝手に思ってるけど、実際どーなの？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 00:13:55.44 ID:qdnuSMXA0

91は45Lだね

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 00:28:03.45 ID:JB4QT43E0

>>656
かるかるレリーズの詳細お願いします。
グラV満タンで600キロは走れるよ。市街地では厳しいが。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 02:46:01.68 ID:Luoi212C0

>>661
>>666
マジかよ・・・
グランツァSはNAとは言えそんなに走るのか・・・

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 06:30:13.17 ID:uwD90xa80

>>670
ROUTE6ｽｰﾊﾟｰﾚﾘｰｽﾞｼﾘﾝﾀﾞｰとか、要するに大容量化しちゃえばいいんだよ。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 16:15:33.50 ID:rCYxw7xq0

>>658
燃料警告灯点き始め(点滅開始)時、点きっ放しになった時、其々満タン給油して
其々何L入って満タンなのかを調べるのが安全。下記氏のように計算上航続距離が出る

>>666
という事は、同燃費で走るとすれば残6L×燃費(460Km÷39L≒11.79)≒70...
計算上あと約70Km走れるという事では？ギリは危ないから燃費・安全みて早め給油推奨

当然だが航続距離は燃費次第でかなり変わる、遠乗り巡航時で630Km位も可能　>>411

うちのMTグラVだが、燃料警告灯点き始め37L(残8L)、点きっぱ38L(残7L)、満タン45L(＋1L？)
計算には入れないが91に限らずタンク損傷事故・交換暦無い健全な車なら、満タン値＋1L程度は良くある話

一応取扱説明書上は点灯時＝残約7L。若干の車両個体差や GSごとや給油機ごとに
給油機誤差(違法誤差機も有るから給油所には注意)も有るから、定点給油が安全かも

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 17:40:38.63 ID:70RrkWSj0

>>671
車に全く問題がなければおまいのアクセルワークに難がある
精進せよ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 18:24:02.63 ID:AkJgow8p0

燃料警告灯ってﾎﾞﾔｰﾝと点滅だけじゃなくてずっと光るパターンも有るんか。
知らなかった....orz
うちのは点滅で入れてだいたい35ですな。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 18:52:24.04 ID:GK5w5+/10

>>675
ボヤーっと点滅の後、走り続ければ完全点灯する。そこから先は怖いので計算できる人用ｗ
ストッパーで止めるか、継ぎ足し詰めるか、入れ方により±1Lくらい変わることも有る

因みに2輪(板)においてインジェクション車燃料警告灯は（ウインカーの様に）点滅と
完全点灯としっかり分かれており、それぞれ残Lが決まってる車種も結構ある

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 19:56:06.54 ID:AkJgow8p0

しかし、カタログのタンク量ってどこまでで45なんだろうか....
今のところ最高燃費jは15.2位。
12kmの通勤往復で500km走ってその後はチキンレースｗ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 20:47:20.59 ID:O3nkNsysO

スタに乗ってるからにはブーストアップしてみたいけど
エンジン、タービン、MTがくたびれてるからな～

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 21:22:42.31 ID:DG6rwJIJO

久々にエンジンチェックランプ。
心当たりが多すぎて分かりませんｗ
ダイアグってTe1とe1の短絡で読めるっけ？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 01:27:11.79 ID:EYTsQfz10

おれは赤ランプ付く前に残り１メモリくらいになったら給油しちゃうけど
みんなギリギリまで粘るのかｗ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 03:15:31.43 ID:3omXS3hx0

>>680
チキン大好きですｗ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 07:37:05.50 ID:FXumY9xA0

行着けGSの割引券が効く時は、リッター毎なのでたくさん入るよう粘るｗ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 09:38:39.26 ID:+IrK9zmbO

転勤で高速メインになってツラい。
６速って100キロで回転どんくらいだろう？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 10:18:34.98 ID:BR6bCTUzO

純正リアディスク車に乗ってる人に聞きたいんだけど、リアブレーキ効いてる気する？

純正後輪ドラム車にGTのディスクブレーキの後輪回りを移植したんだけど、
バランスが前側寄り過ぎるんだ。
キャリパーはOHしてから取り付けた。
疑わしいのはPバルブがドラム用のままってことなんだが…

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 10:36:52.27 ID:Bvm8Koy90

リアブレーキなんて飾(ry

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 13:07:13.89 ID:2pJ30+CsO

>684
そりゃPバルブ交換は当然でしょうに

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 15:09:35.56 ID:BR6bCTUzO

>>686
そうですか…面倒そうな位置にあるのでやらなかったのが悪かった訳ですね

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 17:13:46.82 ID:MYPa+51z0

一般使用・山流す程度ならリアディスクは効かないくらいの方が安全。バランス要注意

競技やってるくらいなら試行錯誤も必要かもだが、なら前後調整バルブでもつければ（ｒｙ
因みに純正サイドが弱いのは仕方ない、86もそうだったがジムカで換えたいってのは判る

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 18:32:23.05 ID:/Z5bZYGLO

ブレーキワイヤー換えたら別物になった経験ある

ホースじゃなくてワイヤーね

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 18:33:24.75 ID:XqxBqZ770

グラVだが、普通に乗っている限りリアは全然ブレーキパッドが
減らない。そんなもんだと言われて納得した記憶が。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 18:48:19.27 ID:xPcRsH0m0

リアはドラムに限る！！ディスクである必要無い。雪詰まって怖ぇ思いするぞ。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 19:42:46.01 ID:KtgimClh0

>>680
給油ランプ完全に点灯してから50kmは走ってる
そん時に給油すると36リットルは入る
82GTだから40リットルね

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 21:02:20.96 ID:mrNqASgW0

GTで最高３８．２入れた事がある

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2011/06/21(火) 02:46:13.29 ID:2PRd29y/0

ＥＰ８２後期ターボＡＢＳ付きにのっています。
いつも見ています。
先日スピンしてぶつけてしまい、リア足回り（リアアクスル）ごと交換
しなければなりません。そこでＥＰ９１（ＡＢＳ付き）のリアアク
スを着けようと思うのですが、装着可能かご存知の方いらっしゃい
ませんか？
お手数ですが、教えていただけます？

よろしくおねがいします。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 14:25:23.11 ID:tMoi8kfz0

修理工場できけばいいんじゃないか？
この手の業界は知ったかぶりは嫌われるから、わからないなら素直にその旨を修理屋に伝えるほうがいいぞ。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 20:51:15.88 ID:MwLOX0FoO

グラでそろそろクラッチの交換時期なんだがTRDのカバーって重い？

重いならディスクだけTRDにしようかと思うんだがいかがかね？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 01:02:32.40 ID:76H70N6k0

ジムカーナ用メタルパッド入れれば、純正キャリパーでも十分
サイドロックできますよ。
BRIGの入れたら楽勝でロックする。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 17:48:21.01 ID:YAvk8jV2O

乗り換え候補の車が無い
あと一年半乗って金がっつり貯めるか

はぁ～

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 19:32:47.35 ID:WWtEU/Nf0

2年後•••
>>698のガレージには元気に走る2台目のスタが！

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 20:27:42.27 ID:YAvk8jV2O

>>699
その可能性大いにある

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 22:26:01.65 ID:WWtEU/Nf0

最近の欧州勢のホットハッチは元気そうなのあるけど、国産勢にも頑張ってもらいたいなあ
スイフトにターボが乗れば•••

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 22:38:14.24 ID:q/FHNvHw0

スイフトスポーツ無くなっちゃったしなあ。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 22:43:49.45 ID:piFiDJrl0

スポルト買え

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 23:23:10.87 ID:pU/jenJ30

こんな車なら乗り換えてもいいかな
http://www.proton-edar.com.my/r3SatriaNeo-overview.aspx

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 23:32:38.59 ID:Ov0957D5O

スイスポZCの2期型が出たときにすぐ飛び付いて新車で買ったよ
でもグラVへの愛着が深くて手放す踏ん切りがつかず、2台体制になった
どこか不具合が出たら手放そうと思っていたけど、一年経っても二年経っても壊れないんだ、これがw
そろそろ2年半が経とうとした頃、ようやく手放したよ…
スイスポをw

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 23:50:15.13 ID:q/FHNvHw0

>>704
プロトンか。一時はロータスやらアグスタやら色々
傘下に収めてたっけ。三菱と手を切ろうとしたけど
失敗してﾌﾟｷﾞｬｰ。

サトリアネオって日本で売るのか。へー。
しかしいきなりコレだもんなｗ
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/dc/Satria_kumarally2011.JPG/800px-Satria_kumarally2011.JPG

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 18:59:03.98 ID:Pn9uwKJp0

最近のラリー車は痛車カラーなのか。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 19:05:45.93 ID:Xxdmywvn0

どのレースにも痛車は多くなってきてるぞ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 21:45:50.53 ID:o1OmbZ6s0

SUPERGTで初音ミク優勝したしな。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 01:44:17.55 ID:70aePcjYO

IDがコレなので記念パピコ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 01:44:49.63 ID:70aePcjYO

ごめん誤爆

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 12:37:28.40 ID:q0H9tSyN0

中古でGTが売っててほしくなったお・・・

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 12:51:15.64 ID:MlhvfBMZ0

みんなタイヤなに履いてる？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 12:58:51.12 ID:0yhqrrZe0

プレイズPZ-X。その前はポテンザG3。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 14:01:30.10 ID:nxrqL7Hy0

ネオバ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 14:10:21.16 ID:MlhvfBMZ0

やっぱまだ韓国とか中国とかのタイヤは怖いよね？
そろそろ替え時なんだけど、AZNIS無き今、何にしようかなと思って。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 14:34:53.40 ID:rihq/tLN0

台湾製は十分あり

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 15:15:04.99 ID:MlhvfBMZ0

台湾製はありっすか。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 15:43:15.19 ID:6TUZW6TX0

SNK2

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 19:18:01.63 ID:1AD1GOuE0

エンジンかからないと思ったら、バッテリーからディストリビューターへ
つないでるコードが完全に切れていた。
プラグコードはやはりULTRAブルーポイントかな。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 19:26:43.35 ID:7ZqbmwYcO

ウルトラ使ってるけどオススメはしない。
プラグコード抜こうと思っても頭のシリコンの四角いとこだけスルリと抜けてきて本体が抜けてこない。
値段の割にガッカリだよ。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 20:05:51.00 ID:0yhqrrZe0

>>721
あるあるｗ
その他は悪くないと思うんだけどな。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 09:45:30.53 ID:a6jnt7rrO

ブーコンって悪ちゅで低めにブースト設定して、それを高めに持っていって設定するって使い方でokですか？
ブーコン童貞なもので…

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 10:04:51.83 ID:tycbf5uc0

志村！逆、逆！！

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 11:29:30.08 ID:ekTYTibxO

>>705
スタ乗りの鑑だなｗｗ

刺激というか危うさがあるのにトヨタ車ってのが魅力だよな。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 13:18:23.10 ID:N2BuFFiD0

91にスノボとかじゃなく、6尺クラスの脚立を積みたいんです。
お勧めのキャリアはないですか？
ごつくなくて強度のある物がいいです。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 15:59:32.41 ID:BDzh4n6k0

EP82の助手席側フロントスピーカーってパネル丸ごと外さないと無理ですよね？
何処にも参考になるHPとか無くて外そうにも外せない・・・

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 20:52:43.00 ID:HiWJTmmdO

ブー紺はブーストを上げることは出来ても下げることは出来ないという認識だったが。

729 ：忍法帖【Lv=3,xxxP】：2011/06/26(日) 22:05:39.19 ID:Quy1FbJX0

１３万キロ近く走ってる中古は
かわないほうがいいかな？？
故障無しで２年のれればいいんですが(>_<)

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 07:45:49.28 ID:9fbAaqQDO

6尺兄貴

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 09:21:00.59 ID:2YEqVm0M0

7尺まで3ドアの車内に積めるよ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 17:54:54.33 ID:+B1jhO0W0

6尺とか7尺とか尺八とか言われましても・・・
長さわかんねえよおい

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 18:17:43.98 ID:7YVvGPjN0

1尺≒30.3cm

>>716　TOYOタイヤ安いしお勧め

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 18:21:25.48 ID:Oo7AhX5fO

>>725
705です
まさにそれなんだよね
スイスポはスタとは比べ物にならないくらいボディがカッチリしてるし、
純正のままでも素直にスイスイ曲がる足でコントロール性がすごく良かった
だけど優等生的で刺激が少ないというか、なにかパンチが無くて物足りないんだよ

やっぱり完成度が低くても、じゃじゃ馬(死語)を乗りこなす楽しみがある感覚は今時のクルマでは味わえないんだよなぁ
他スレでこんなこと言っても「ﾌﾟｯ」とか「懐古厨ｷﾓｲ」とか言われそうだけどね…

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 19:39:14.83 ID:CJbK79kQ0

ハチロクがあまりに高いのでKP買おうと思うんだけど、どう？
５０万くらいで考えてる。フルノーマルを。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 20:35:27.57 ID:7YVvGPjN0

86やKPみたく旧車じゃなきゃ駄目なのか、今一度考え直せ。今50で済んでもすぐ＋50掛かる

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 20:55:37.16 ID:6IOIBarE0

どうしてもFRがいいならS13でも買っとけ
ちょっとなマシな鉄クズだ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 23:24:38.64 ID:5DTH5B7u0

どなたかEP91のフロントSPに最大何cmまでビルトインするか教えていただけませんか？
そろそろ交換したいﾃﾞｽ。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 23:41:15.91 ID:GihNtl4T0

俺は13cm入れてる。
ビスを締めるU字のところを内側に少し削ってるけど。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 18:45:45.57 ID:3et5ZTRrO

>>735
50万で86より程度のいいKPのノーマル買えるの？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 21:08:27.67 ID:x2hlpYc10

フロントSPってなに？
ビルトイン？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 22:47:40.93 ID:XN3E1p9f0

>>713
ディレッツァ

>>727
グローブボックスを外して、そこから手を突っ込んで交換した記憶がある。
スタビードライバと気合があればきっと大丈夫。

>>729
モノによるんじゃない？
俺は12万ｷﾛ近いの買ったけどまだ大丈夫そう。
壊れる前に色々交換してるけど。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 00:21:03.92 ID:nqLiRBio0

>>726
6尺までなら助手席をどうにかすれば積めるぞ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 00:53:42.37 ID:PzWTAgVK0

助手席倒して脚側を後ろに。天場側を助手席の足元に潜らせる。
傷付くので養生が必要だが、これで7尺までオケ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 01:09:06.76 ID:dycIRfuL0

TD０４入れてるイケメンおる？
どんな感じかおせーて？(´・ω・`)

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 01:14:43.65 ID:F9MCN7Ns0

最近はルフレさえ見なくなった
その前の型の紺のS？は近所のジジババ夫婦が乗ってるけど
金ねーんだな

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 01:17:25.83 ID:PGX0jUSk0

年取るとデカいのまわせなくなるのだよ。
うちの親父もパジェロからヴィッツに

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 01:55:02.71 ID:EOO4Wl500

>>738
標準は10cm、その先はメーカーに寄るし要加工な事が多いから一概に言えない

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 02:14:27.71 ID:NgqgUH3w0

>>740
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700050292420110424001.html

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 08:30:51.54 ID:FVx1VrogO

諸経費込みで60超えるな

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 10:42:06.72 ID:AkvRirxN0

油圧計を付けてる人に質問
4efteの最高油圧ってどれくらい？

最大6㌔表示の燃圧計だとスケールが小さいかな？

752 ：いだてん ◆sEP71T6qxY ：2011/06/29(水) 10:44:10.86 ID:Mg/eJYjv0

>745
おりのはエンジンノーマルじゃないしICも前置きだからあまり参考にはならないと思うけど、扱い易いタービン。
3000rpmぐらいでトルクが大きく立ち上がるから、そこらへんはノーマルと余り変わらない感じ。
寒い時期だとMAX1.3㌔、今の時期だと1㌔ぐらいかな。
この仕様で6ﾏﾝ㌔乗ったけど、特にタービンがタレた様子は無いな。
トラストのTD04キットだから11Gだったとｵﾓ
当時トラストの人に聞いたら、セッティング次第で220馬力くらいとのこと。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 11:38:31.00 ID:htqYgZyKO

グラだけど純正のオイルプレッシャースイッチ撤去して社外のセンサーって付けれるかね？
オイルクーラーまでは必要ないような気がするので。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 12:18:04.06 ID:9Bs2EyQ90

>>751
JAMコンプ載せてた時は6kPaいってた。
ノーマルに戻してからは4～4.5kPaいかない位かな
6kPaあれば十分だと思うよ。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 16:03:42.53 ID:a2SNreRy0

>>752
6万キロだと3・4年前とか？
キットは新品購入ですか？

756 ：いだてん ◆sEP71T6qxY ：2011/06/30(木) 01:26:00.81 ID:y/wnTf0+0

>755
キットは新品購入。もう14年くらい前。
カタログ落ちする前年に購入したけど、実際はもう品物は無くって、仕事で付き合いのあった問屋を通して注文したから
そっちからつついて作ってもらったw
あまり距離を乗ってないのは、単に通勤に使ってないから。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 18:28:41.64 ID:UYkr6tld0

5年位前にショップでトラストのカタログ見てたら
まだ71用TD04キットが載っていたよ。品番画像に撮って来た。

758 ：いだてん ◆sEP71T6qxY ：2011/06/30(木) 19:07:20.41 ID:y/wnTf0+0

あれ、ほんとに？
営業に「現物無かったから大変でしたよ～」って言われたのはフカされたのかorz

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 20:46:05.04 ID:odbGsawM0

質問です。
ミラクルクロスバーを取り付けるとリアスピーカーのボードは取り付け可能でしょうか？
補強系すごく気になります。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 22:08:38.55 ID:OmhKcmNf0

二兎を追うものは一兎をも得ず

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 00:46:03.00 ID:qlTrXA8m0

固め過ぎると雨や雪の路面で流れやすくなる。
竹はしなるから折れにくい　のさ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 22:42:32.93 ID:qa/Au8oHO

2年前までNAの82MTに乗ってて、1速2速の加速時にタクシーみたいな音がするのが大好きだったけど、82ターボモデルも同じようにタクシーみたいな音がするんかな？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 00:59:03.93 ID:PTrNo4tR0

タクシーみたいな音って、ギアの唸る音か？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 02:43:27.89 ID:D73FnLPCO

そうです。
たぶんギア関係の音だと思います。

ターボとNAでは違いますか？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 10:09:04.60 ID:G7tbWmef0

クラッチペダル踏むとキコキコ音が鳴るのか？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 12:17:56.87 ID:uSTMyEJi0

デフのバックラッシ過大で鳴いてくるんじゃね？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 18:13:03.82 ID:D73FnLPCO

ミッション、デフってターボもNAも共通ならメカニカルな音も同じになるんじゃないでしょうか？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 17:44:27.56 ID:vxoSCPHPO

直して乗ろうかな～？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 19:27:24.71 ID:NC9uIY8C0

タクシーみたいな香り　だったら俺はゴメンだ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 22:43:22.47 ID:QiopGvUZ0

4EFTEを5ドア車に移植。こういうのディラーではやってくれんだろうか？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 22:46:37.15 ID:x9474FdOO

次の方どうぞー。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 09:27:03.23 ID:SUVkl/yFO

なぜディーラーなんだ?

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 15:02:00.29 ID:qMkg+K/EO

この時期はパワーが…orz

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 17:46:50.02 ID:jNl7mucD0

>>770
デラに聞け
100％断る＆ビッツ売り攻勢だろうよ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 17:56:39.68 ID:Ztbmjgsk0

やってくれたよ。
エンジン壊れた時オクで格安82買ってきてエンジン移植してくれって頼んだら。＠カローラ店

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 19:34:53.04 ID:Ig5XoVTLi

やってもらえるよ。
カローラ店で、５Ｅ＋６速にした。
５年程前。今でも元気だよ。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 20:50:24.98 ID:OznV3mgI0

マジかよヽ(°▽、°)ﾉ

何でもありやな

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 21:09:53.56 ID:/eZCMKn/0

はっきりいってディーラーによってそこんとこは全然違うからな

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 21:34:40.15 ID:xQHTpkg10

車重800キロ台に4AGも快感だろうなぁ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 23:13:06.77 ID:LKUgKus60

ネッツは門前払いだった。
んで、少々お世話になってたカローラ店(引越して遠くになったから疎遠だった。)
に行ったら、面白そうすね。やりますか、みたいなノリだったな。
下請けに出すんかなーと思ってたけど、毎日仕事帰りに寄って見れたから、下請けじゃ無くてディーラーでやったんだな。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 00:03:49.77 ID:TjK7BchXO

過去に1度だけネッツ店に車持ち込んだ時に速攻で門前払い食らったのも今やいい思い出

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 02:58:04.75 ID:djuUFA920

ディーラーってメーカーの看板掲げている以上、なんとかしろよ。
ファミレスみたいなチェーン店かと思ったら、各店全然別物じゃねえか。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 07:51:53.96 ID:R8tj0oih0

だからディーラーって嫌いなんだよ
そこらの整備工場のほうがいい対応してくれそう

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 08:01:39.98 ID:u9acUSDuO

ディーラーに何求めてんだよｗ
何でも屋じゃねーし勘違いしすぎだろ。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 08:13:05.47 ID:djuUFA920

>>784
俺らはディーラーに行ってるんじゃないんだよｗ
トヨタのお店に行ってるんだよ。

昔みたいにトヨタ販売に名前を変えろ。
そして販売だけにしろ。修理はしないで。
トヨタ修理とか作って、そこにまかせろ。

ディーラーは新車を買う客が客で、メンテや修理は客と思っていないからな。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 14:43:36.66 ID:Skx8Ataa0

トヨタでもたまに地方のカローラ店やネッツ店などにあるんだが、直系Dではない
フランチャイズDみたいな自由度が広い所が狙い目かもしれない、外観判別は難しいが
同地域に何で複数店？と思うような所や小ぶり規模店をよく調べると判る。
地方のホンダ・マツダ・三菱・スバルなど～結構有る

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 17:17:15.08 ID:Sw71D8Ws0

流れ無視ですまんす
グラVでサーキット走るにあたってつけるなら、車高調とLSDどっちが先がいいかな？
どっちも必要なのは解りきってはいるんだけど、金銭的問題で同時に購入できないから重要な方からつけていこうかと・・・

ちなみに今は一応足回りにダウンサスと純正形状のKYBショックついてます

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 17:39:55.98 ID:hgqYRGIT0

多分LSDだけど、何処？サーキットでもコース次第、ミニサもあれば富士みたいところもある

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 18:45:36.64 ID:Uwje/d9cO

無くても走れるよ
とりあえず走って必要と思った方付けたら？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 19:25:09.88 ID:Sw71D8Ws0

>>788 >>789
コースは菅生です。
一応今の仕様で走ってはいるんですけどブレーキング中の挙動が怖いのと、コーナリング中にアクセル踏んでもあんまり加速しないので・・・
ブレーキングは何とかなりそうだけど加速はLSDの方が効きそうですね！

俺が下手くそという可能性は今はおいといてw

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 23:06:31.49 ID:R8tj0oih0

784
別に求めたっていいじゃん
俺達は客なんだから

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 03:58:17.39 ID:sjfxyG31O

先週の土曜日からグラＶオーナーになりました。

皆さんよろしくお願いします。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 06:03:27.25 ID:STRalBaT0

こちらこそ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 11:16:01.11 ID:I342+es4O

菅生なら1.5wayだな
スピードが乗るコースならそっちのほうが安定する
俺はハイランドがメインでクスコmzの1way使ってたけど、ターンインは楽だったけど、下りのブレーキングは結構スリリングだったよ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 12:55:44.77 ID:qJ6VSe2V0

まともなブレーキPADか、の方が気になる

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 20:02:04.53 ID:IUL3wLxpO

スマン…乗り換えちまった…。
A1かわいいよA1。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 20:30:09.83 ID:/4EFaZd50

GTが少なくなったなー・・・
カーセンサー見てもグラVばっかだ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 21:52:22.48 ID:P+B8UwV70

なるほどな、減速時のトラクションも考えないかんのか。
サーキットは多分行く事はないだろうが

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 18:59:04.13 ID:GaUC16Re0

>>794
レス遅れました
詳しくありがとうございます！LSDも1wayか1.5wayか決めかねていたので参考にさせてもらいます

しかしこの時期エアコンつけてると燃費悪すぎる・・・

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 20:19:20.19 ID:HkzHVApii

>>792
スタの世界へようこそ！
スタから降りるオーナーが最近ちょこちょこいたけど大事にしてあげてくだせえ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 20:03:40.70 ID:lgAhaHqf0

エアコン？
そんな邪魔なモノはとっぱらっちまいな。
オイルエレメントの交換が驚く程ラクになるぜｗ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 23:27:48.34 ID:80WJ2y8P0

一時期エアコンとっぱらおうか本気で考えたが・・・女が暑がりだから取り外せない。
あると思います

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 23:32:04.80 ID:XVE56/ML0

女が寒がりでエアコン使えないってのは経験あるが…

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 15:46:24.59 ID:6IHiJooc0

女はそもそもこんなガタガタの車に乗りたがらない･･･

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 18:08:32.08 ID:XrwvAqPB0

大丈夫、車で人を選ぶほど器の小さい彼女さんじゃないからさ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 18:53:57.50 ID:9KeYHhixO

ターボ同士で82と91はどっちが速いですか？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 19:03:35.53 ID:4f59bLroO

>>805
彼女さんって言い方する奴寒すぎるわ～

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 20:59:05.30 ID:XrwvAqPB0

８０７　涼しくなったろ？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 21:50:39.22 ID:08+B/d8CO

タービンのきゅいーん音を大きくしたいんだがハイフローでもなるかな？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 23:06:23.53 ID:9vAc8c0P0

>>809
毒キノコ栽培すれば？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 20:40:54.05 ID:9cO2mpjP0

寒いっていうか、ナヨナヨとしたゆとり世代臭がして気持ちが悪い

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 22:08:23.15 ID:KU6kjSpi0

ほっときゃいいんじゃね？
そいつが良けりゃ。
わざわざ干渉することもあるまい

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 22:44:45.01 ID:BMFdO68y0

クラッチレリーズシリンダーＯＨしたが、エア抜きが大変だった。
ペダル500回ぐらいは踏んだな。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 01:05:00.76 ID:WE2IYfyg0

うちのグラVが17万キロを越した。
別れが近づいた気がして、ちょっとびびった。
まだまだ乗りたい…

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 06:29:17.26 ID:rLoqmUi1O

消耗品替えてエンジンOHすればまだいける

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 10:01:14.11 ID:LMZNexo70

210 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/07/11(月) 09:52:56.18 ID:FH+GJo5O0
スターレットのABSは滑走装置
あれほど止まらない車は他に知らない

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 10:18:52.21 ID:swA3G92l0

グラVってなんだ？
http://www.google.co.jp/search?num=10&q=%E3%82%B0%E3%83%A9V
グラディウスV？？？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 11:19:43.73 ID:13QAHslr0

お客さん？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 19:20:38.40 ID:jSgWoI+80

>>813
1000回でＯＨ推薦なので、あと500回　ですね

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 22:39:46.69 ID:9rrbzIVyO

タービンに繋がってるパイプのブローオフの根元がポッキリと('A`)

あぁめんどくせ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 22:59:06.89 ID:13QAHslr0

ブローオフなんて飾りです。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 00:29:50.06 ID:A6uCpPvT0

>>819
1000回？マニュアルとかには1000回踏めとかいてあるのかしら。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 10:48:58.61 ID:IxuM4vEhO

昨日、車屋から車検整備の連絡があって
検査中にステンメッシュのブレーキホースが破裂したそうだ……
くそう

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 11:07:43.22 ID:qAhGESLp0

>>823
つhttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1292159255/

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 22:38:27.15 ID:KF852og7O

エンジン警告灯点くからなんだべなぁと思ってたら、うちのもパイプの同じとこヒビ入ってもげそうと言うか半分もげてたｗ
二次空気吸いまくりか…。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 23:05:25.66 ID:SB6O+TeB0

4EってＤジェトロだから二次エア吸ってても
警告灯とは関係ないんじゃね
とりあえずダイアグで

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 10:04:26.39 ID:UhkJAuZ0O

この夏にバイトを頑張って、
１台目に乗る車として購入を検討しているんですが、
車検無し、整備費別の場合、本体価格とは別にいくら位用意しておくべきでしょうか…
82のGTか、91のｸﾞﾗﾝﾂｧVを購入したいと思っています

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 10:48:38.99 ID:Ryjb7YH20

>>827
+15万位かなあ。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 12:39:20.25 ID:uc0sHcK+O

KPほしい

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 16:41:15.91 ID:dKeWpEgz0

>>827
車両安くてもその部分で暴利貪る店もあるから注意、可能な限り自分でやるのが理想だが

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 19:07:10.61 ID:wIaMekTP0

検付き探した方がいいよ。
GTなんか車検取るより検付き買った方が安い車両も探せばあるよ。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 09:01:24.76 ID:p9LjUWA2O

>>823
点検中で良かったね。
乗ってる時に破裂したら死ぬか殺すかするところだし。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 09:09:47.08 ID:YZTvBk4mO

825です。
ダイアグみてみたんですが12番？(一回点灯して続いて二回点灯)でした。
これってなんでしょう？
詳細分かる方ヘルプを…

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 11:57:05.95 ID:VE/MNcET0

12番は回転信号だったと思う。ハーネスかデスビとかかね。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 12:12:48.02 ID:J81BmBhy0

>>833
回転信号系統
クランキング中、およびクランキング後にＮｅ信号が入力されない時表示
（クランキングを2秒以上行ったとき）

点検箇所
クランク角、スターター信号系統（ハーネス、コネクタ）
デスビ、ＥＣＵ

コードが１２だけならいいけど、２つ以上出ることもあるよ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 13:13:08.30 ID:YZTvBk4mO

後出し情報で申し訳ないです。
ブーストかかってない40km位のハーフスロットルで走ってるときに気が付くと点灯してて、そのうち消えてエンジン不調は無いからそのまま走ってたけどＤ行ってきます。
お手上げです…。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 00:57:50.42 ID:HV7f29yE0

１時間程前の話だが
仕事を終えて帰宅途中、１台の車においついた
スタ（ルフレ）だ、速度は45㌔程、「何をのろのろ走ってんだぁ？」
と思った直後に左に寄っていったので譲ってくれたと思ったら
ガードレールにぶつかってた・・・

居眠りだったみたいだ。
また希少なスタがお亡くなりになったと思われる。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 19:46:43.38 ID:9EmRGgvV0

まぁルフレならいいじゃん
ＧＴだったらショックだけど・・

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 23:14:19.61 ID:8CAtvSTh0

質問です。
91グラVの助手席側エアコン吹き出し口が外れてしまったのですが
どうやったら取り付けられるかお教え願えませんでしょうか？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 23:16:14.76 ID:zFCXAwxG0

カチッてつければいいじゃん

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 11:08:30.59 ID:q2hiVEy3O

グラＶ純正のオイルプレッシャーセンサーのとこに社外品のセンサー取り付けしか方いらっしゃいますか？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 11:30:56.47 ID:E6ryXUXcO

3ドアMTの平成3年式のソレイユLを知り合いから売ってもらえるチャンスがあるんだけど、距離が10万キロのノーマル。

この年式ってキャブでしたっけ？
馬力は100馬力で車重が750キロみたいだからけっこう素早くて楽しくて遊べるみたいだけど悩んでます。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 11:32:52.05 ID:PQH0xD7d0

軽ターボのライトチューンより速いんじゃないか？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 15:59:24.35 ID:TwJakDny0

>>842
平成3年式ソレイユLなら電子制御キャブで82psじゃないかい。
100psになったのは平成4年のモデルチェンジでEFIになってから。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 17:27:44.25 ID:x3JghMH8O

なんかまた直して乗りたくなってきた
静かでまったりした車に乗りたいんだけど
昨日エアクリをリフレッシュしたら楽しさ再燃でたまらない！

なんだかんだで10年は乗ってしまいそうグラＶ
いやそれ以上か！

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 17:52:40.79 ID:47rsJ/Wq0

病気で2カ月乗れなかったのでバッテリー死亡
JAF呼んでバッテリー交換したJAF会員でよかった

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 18:11:04.06 ID:R8sS1Lu/0

ソレイユ懐かしいな
GTに乗る前はこいつだった
もう二度と乗りたくないが・・

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 20:49:46.46 ID:SxshnEJZO

俺は今ターボだけどNA乗りたいよ。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 01:07:38.92 ID:pm6dZRbm0

いずれ200円/?の時代が訪れ、各地で紛争が起こる。

それが更に原油価格を押し上げハルマヘゲドンへ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 01:56:59.92 ID:HLc8ljlF0

Vの前期でクリーンエアフィルターは付いてないとネッツに言われた
エアコンが少し排気ガス臭くて

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 07:46:52.60 ID:L3qpWjb20

だって付いてないもん

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 18:28:51.73 ID:jgL9lUct0

９１はエアコンフィルターあるけどね

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 18:30:10.05 ID:0nGURfQ00

EP91前期には付いてないんだ、エアコンフィルター。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 20:23:06.50 ID:R1FRR4bHO

だから自分は後期を買った。
デラでも付いてるんですか？！ってたまに言われる。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 20:38:03.66 ID:krv+WkjIO

>>827

>>831
同意

俺も検付き現状で15万で82GT買ったけど大きな不具合無かったし、ナンバー付いてるから試乗させてくれた。
バッテリーはご臨終だったけど。

検付き納車整備有りだと特に用意しなくともいいと思われ。ソースは俺。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 20:45:04.10 ID:krv+WkjIO

すまん

検無しの話だったか
いくらか分からん

ただ82はやめとけ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 20:59:16.19 ID:L6rD/F/b0

タービンとヘッド周りをOHすればまだまだ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 07:44:15.20 ID:od04eDb60

そんな自分はGT乗り
１３万キロ突破

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 19:18:43.99 ID:8hK1liYG0

>>858
アタリが出た頃だね。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 22:29:17.43 ID:S+yBjPUK0

オイルポンプが逝った。
ベアリングがダメだったらしくディーゼル車のような音がして即入院。
部品が入荷しないとかで3週間待たされて今日やっとこさ退院。

>>858　
これからですよ。
そんな自分は22万㌔超のGT乗り

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 22:31:34.81 ID:wFLIcUgdO

ターボのエキマニ外すのにコレだけは必ず用意しとけって工具はありますか？

覚悟は決めてます。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 17:34:33.42 ID:BleZHbkRO

>>861
錆やばそうだな。
556じゃないもっと効くヤツが便利というか、よりマシになるよ。
WD45だっけ？忘れたけど。
エキマニよりタービン・触媒辺りの方が外れにくい気がする。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 18:58:41.06 ID:1A5uTDfv0

>>861
ベビーサンダー
ボルト切り落として蹴れば取れる。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 19:03:07.67 ID:FPrbdFoc0

>>861
アセチレン
焼けば回る

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 19:07:59.52 ID:80rCsRmsO

乗り心地がアホすぎてやっぱ乗り潰すわグラＶ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 02:12:21.50 ID:hBK8HTYh0

涼しさでパワーうp

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 23:27:26.87 ID:3zyMtN820

しかしまた熱くなって（ｒｙ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 06:20:46.66 ID:G7yCbfO60

ラジエーターファン去年から死んでるのに気づかず…サーモレスにして、
最近ようやくリレーかませて強制冷却回路組みました…

ヤバ…今度はオーバークールかよΣ('A｀;)

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 08:55:05.74 ID:rMnj6snPO

初めてJAMマニお目にかかったんだけどスタのマニって結構ちゃっちいのね。
あれ見ると等長が欲しくなるわ。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 11:11:36.62 ID:sj2kIhKv0

JAMマニの作られた経緯とかわかってないのか？
一度ワンオフで理想のマニ作ってみるといいよ。
たぶん割れまくって補修に追われる日々になると思うけど

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 20:06:00.15 ID:nWFI9PNY0

なんで僕がレスると黙るの？

許さない。。。(；･`д･´)

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 20:32:31.48 ID:R0Zj4+1s0

嫌われてるんじゃないですかね？？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 20:53:48.29 ID:QuQPt44YO

>>871
ドンマイ

874 ：sage：2011/07/28(木) 12:25:24.22 ID:OCyUvsj30

EP91グラV用の純正サスセットを余らせてる方
居ませんかね(´･ω･`)

状態の良いものなら買いたいのだけども…
フロントのショックが怪しくなってきた｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 12:53:39.32 ID:+8TMcnjl0

>>874
長野まで来れるんであればフロント、リア両方OKですよ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 19:59:09.84 ID:w0GiYWa40

そんな自分も長野のどっかのＧＴ乗り
こんばんは、はじめまして

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 20:14:12.71 ID:zQtef2Il0

なんだ？長野ってスタ乗り多いの？
そんな自分も長野のどっかのS乗り

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 20:20:19.36 ID:yN/0NEoyi

い、茨城は居ないですか？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 21:30:45.21 ID:w0GiYWa40

長野県のM市はグラがめっさいるよ！もう何台見たことか・・・
GTはドノマールならいるけど、いじってるのはいないなー・・

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 22:24:00.98 ID:dHX48oeGO

JAMコンでチェックランプ点いたり消えたり。
コード12で純正に戻すと点かない。
死んだか…。

881 ：874：2011/07/28(木) 22:27:23.71 ID:SG/vS6ow0

>>875
忘れてました、当方埼玉です。

長野のどの辺でしょうか…
場所によっては行けなくも…っ

使用距離、状態等教えて頂けると助かります。
スプリングからアッパーマウントまで、組み込んであって、
すぐに取り付けれる状態だと尚嬉しいのですが…

色々条件言ってすいませぬ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 23:33:11.82 ID:y6Zl/r3T0

EP91 95型はセミバケで純正シートより座面を下げることはできますか？
レカロのセミバケはほとんど変わらないみたいなんで…

883 ：いだてん ◆sEP71T6qxY ：2011/07/29(金) 00:49:10.02 ID:9U5LBOxL0

>878
ﾉ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 01:44:02.34 ID:8gUhQlsK0

>>881
875です
当方は松本の辺りですわ

使用状況はおそらく2、3万キロ位。グラVを中古で買った時に前オーナーが残してたヤツだけど

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 01:51:07.31 ID:8gUhQlsK0

途中で送信されてた•••

確かマウント類も組み付け済みだった気がするが明日確認してみるんでお待ちを

886 ：878：2011/07/29(金) 09:29:55.52 ID:k1P7yOgIi

>>いだてん
多分リアルに会ったことあると思うんだな。
筑◯のスカイラインが、まだ有料だった頃。

887 ：９５海苔です：2011/07/29(金) 12:35:37.85 ID:/0EStvTb0

グラｖ初期型入手して、車高調が余っています。『実話です』
まだ車両にくっついていると思います。
ｐｓ：ｃ56(LSD込)も余っています。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 16:13:53.52 ID:Y8ukaEni0

多分絶版のDAP非調整だが、車高調余ってる。(JICはOHは可能かな？)
8年位前グラV中古(走2万㌔)買った時ノーマルに替え外した、付けたばかりみたく綺麗だった

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 23:17:22.15 ID:z4yYMdq1O

デラ行ったついでに聞いたんだけど、うちにはE型の修理書なんてもう無いっすって言われたわい…。
誰かエキマニ締め付け順序とトルクとエキマニとタービンくっつけてるとこのナットのトルク教えて下さい…。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 23:43:49.22 ID:O5O5hvlO0

エキマニ48.0N.m、タービン50.0N.m
締付順序は見当たらなかったよ。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 08:05:03.65 ID:IFh1UpOaO

>>890
ありがとう！
タービン外れればいいなぁ。
ラジエーター外してやれば何とかスペース出来るかな？
パワステポンプやらコンプレッサーやらどかさなきゃ厳しいもんですか？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 12:51:49.53 ID:cJzlfwk50

>>886
いだてんはあさひとかはしってたのかな？
15年くらいまえかな

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 18:17:00.14 ID:o/uYxLJi0

>>891
修理書見るとP/Sポンプ、A/Cコンプレッサーはホース付きで取り外し
って書いてはあるけど、ラジエーターのことは書いてないよ。
自分はNA乗りなんでどのぐらいのスペースがあるかわかりません･･･。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 18:17:34.12 ID:sLq4t5fP0

今日ボンネット開けたらねずみがいたよ
左右アッパーとミッション上部にクソ残されてた

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 19:33:05.57 ID:UH3fPxzL0

きっと運を付けてくれたんだよ。宝くじ売り場へGO！！

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 19:58:11.50 ID:Wf1b6RNBO

パワステは外さなくてもいいがエアコンコンプレッサー外しは必須
ボルト四本だからたいしたことないよ

ラジエターに傷付いてもいいなら付けたままでもいけんことはないが、
外した方が安全

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 22:51:49.19 ID:3IhVOKq80

マニホールド類って真ん中から外側の順序で締め付けろってどっかで習った気がする

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 00:28:05.61 ID:Ubcjtasy0

中から外には基本ぜよ

899 ：いだてん ◆sEP71T6qxY ：2011/07/31(日) 01:07:57.61 ID:wjz0Rlrt0

>886
あら、そうでしたか。
スカイラインの料金所も撤去されてずいぶん経つし、すっかり昔話になっちゃいましたね。

>892
朝日は段差を作られる直前くらいだったので、殆ど走ってないなあ。
料金所から朝日峠のＴ字路を往復が当時のメイン。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 10:10:40.17 ID:jSQui6+GO

どうも、エキマニの者です。
みなさんのアドバイスのおかげで朝からやって二時間半で外れました。

初めて純正マニ見たけどこれ形ひっどいなぁ。
ブースト上げてないけど集合部ヒビ入りまくってる。

ジャムマニに期待！

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 13:55:45.05 ID:8Yfufz0u0

質問　91グラ系前期の前橙色ウインカーって
同後期のクリアウインカーとコネクタやら形状やら一緒かな？　
後期クリアウインカーと付け替えポン付けできますかね？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 15:26:26.60 ID:h1cvWw6C0

>>901
できるよー。リアコンビランプもカラット以外は同じ形状。
ルフレ後期にしたりグラＶ後期するのも面白い。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 00:59:26.52 ID:aJ4nRkLC0

91グラV前期AT乗りですがトラブル発生につきちょいと質問です。
アクセルべた踏みでブースト値が0.5ぐらいしか上がらなくなりました。
タコメーターのブーストがかかると最大で3つ光る所が現状で2つまでしか
点灯しません。アイドリングも暖気運転が終わる頃になると微妙に安定してません。
走行距離90000km、フルノーマルで社外品ブーストメーターのみの仕様です。
上記の内容ですが、何か適切なアドバイスあったらおねがいします

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 01:21:35.98 ID:99gMaOVe0

吸気まわりの配管に抜け・亀裂とか
デーラーで見てもらうのが一番だと思う

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 12:28:56.59 ID:Cidg3bBz0

>>902　thx、リアは既にやってま。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 21:12:59.63 ID:6xg0dwTj0

EP91なんですがブリッドのセミバケで座面を下げれますかね？
純正シートの位置が高すぎて…

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 22:02:59.32 ID:6Me6xiJW0

>>903
ブーストメータのホースにヒビが入ってそんなことになった事があった気がする

908 ：903：2011/08/02(火) 14:58:28.60 ID:5aHfTKsF0

アドバイス色々とありがとう
ブーストメーターのホースが劣化していて空気が漏れていました。新しいホースに
交換したら絶好調になりました。さんくすです！

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 20:52:55.21 ID:fcQaRizx0

グラV後期乗り。
走行距離も20万キロ近いし、そろそろ次を考えるかなーと考えながら
夜ドラしようと思いながらエンジンかけたら、バルブが切れてた(ｗ
悪いことは考えるもんじゃないな。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 21:27:06.16 ID:WAHx+R940

>>909
慣らｓ（ｒｙ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 21:43:47.26 ID:S9n5n5avO

すげぇな。
同じ後期のうちのはまだ75000キロだ。
30歳までは乗りたい。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 21:57:16.18 ID:MYmHrjQY0

前期グラＶで65000kmの俺が通ります。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 23:28:08.24 ID:8lnqukwT0

グラSだけど、ようやく47000kmいったぞー！

914 ：sage：2011/08/03(水) 00:04:21.24 ID:SRwOnTsb0

82のSで20年170000キロ
ここまで来たら一生モノということで

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 01:28:01.59 ID:FOjQ3XI10

>>908(>>903)
解決ｵﾒ
念のためEFIヒューズをしばらく抜いてECUリセットすることを勧める

916 ：874：2011/08/03(水) 12:44:19.21 ID:zRGbxpUr0

874です

長野のオーナー様から書き込みがないので再募集を……

程よい状態のEP91グラV純正又は、純正形状のサス一式、譲って頂ける方おりませぬか……

しかしこんな面白く安いコンパクトカー、他にないですねぇ～
コンパクトカーをバカにしてた昔の自分をぶっ飛ばしたい(*´∀｀*)

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 17:33:44.11 ID:cd6JSY4gO

しつけーヤツだな。
NewSRとダウンサスくらい買え。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 18:19:22.16 ID:O2qIAnVp0

８２のＳ・・・ソレイユのことかい？一瞬Ｇiかと思った。自分がＧＴなだけに

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 19:54:04.23 ID:rkdaewH40

>>918
Sってグレードもあったんだよ
ttp://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/STARLET/#199405

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 20:04:17.44 ID:XOLN3dfw0

>>916
6年ぐらい放置してたから使えるかどうか不明な純正なら＠川崎

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 20:07:42.20 ID:AUUCXeMB0

オラ85のSだ。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 23:22:44.55 ID:PawhP8oo0

>>919
こんなにあるんだスタって、すげぇ

923 ：914：2011/08/04(木) 00:09:11.19 ID:VC4LrSpu0

オイラのは白地に赤のラインだけども当時からあまり見なかったねえ

今はNewSR入れてるけど乗り味は劇的に変わったよ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 00:40:18.55 ID:UJSHLRFb0

現在5万km超の純正ダンパーにダウンサスなんだが
NewSRなりでダンパー硬くすると峠の減速帯で車がはねやすくはならない？
当然バネ，タイヤにもよるとこだけど。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 00:44:54.34 ID:/eJLfS9c0

後期だけど運転席側のシートベルト警告灯が装着していてもついたり消えたりしてる・・・・・　　だれかシートベルト一式ください…orz

926 ：874：2011/08/04(木) 02:28:49.37 ID:1opbnFyV0

>>917
嫁がメインで乗る車なので、ダウンサスと車高調NGなんですよ
自分の車がそうやって変わってきて乗り心地にうんざりみたいでして・・・

>>920
宜しかったら、保管状態と使用距離教えて頂けませんか？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 03:30:57.80 ID:0nPYs0Ag0

>>925
うちのもだ。最初受け側かと思ったがどうやらピラーの巻取り側っぽい。直した人居るかな？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 06:58:51.72 ID:wOxEIUGk0

このスレに乞食が迷い込んでいるようです

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 07:38:52.29 ID:jXDXiRU7O

>>926
そっちの都合なんざ知ったこっちゃねーよｗｗｗ
うぜぇから新品買っておけよ。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 11:44:26.48 ID:k7jMqjuE0

>>925
警告灯が気になるならスイッチ殺せばいいじゃん

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 16:25:55.52 ID:1BDjq52n0

６年式以降はベルト警告灯機能してないと車検通らないぞ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 21:12:02.80 ID:k7jMqjuE0

知らんかった･･･すまそ
そんな俺のスタは平成2年式。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 22:33:33.35 ID:dju0hDs2O

なんかハイオク入れたら調子良い気がする

934 ：923：2011/08/05(金) 00:21:56.99 ID:ysoVWGUf0

>>924
当方バネ、タイヤは純正でショックがNewSR（車屋のオヤジに勝手に替えられたw）
以前に比べて地面に吸いつく感じなのにそれほど固くもない
NewSRはマイルドらしいので、硬くもなくはねもしないのかも(当方ど素人なのでよく分かりませやん)

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 18:09:14.36 ID:G283S0U7O

やっぱりハイオクなのかなんなのか調子良い！
吸排気いじったらハイオク仕様になるの？
真夏であっついのにやたらスタが元気になったんで

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 19:03:44.42 ID:7gEdkmZf0

吸排気くらいで変わるのは音だけだよ
そこまで行ったならブーストアップして、ようやくハイオクならわかるけど

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 20:28:10.54 ID:Na9+l5sN0

高校時代の都市伝説でエンジンの調子が良くなるとその後逝くとか・・・

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 21:32:34.86 ID:OTgFip/uO

ピアのH3dの黄色い車検対応バルブ入れたんだけどNG食らった。

確かに微妙に赤い気がします。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 00:18:50.99 ID:JMseU9Y70

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 23:14:05.48 ID:G6IJFlbxO

835の言ってるNe信号って何だべ？
初めて聞いたんで興味ありあり。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 23:40:23.03 ID:+be1QcUJ0

>>940
エンジン回転数の事っぽい。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 00:19:29.54 ID:K8eUoe340

車検から戻ってきたら、全開時シフトアップごとにどこに飛んでいくかわからないような感じ。
足は替えているので前は安定していた。
サイドスリップ調整ってアウトに振るとこんな感じになるんだっけ？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 02:22:20.30 ID:nmGeHFpO0

なるよ。
しかし何故トーアウトにしたの？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 04:57:53.54 ID:vNp1d6xI0

現行スイフト買っちまったからなぁ……パワー無さすぎてしねる
歳にはかなわないよ。あちこちガタきたら直す金のがかかる
リアもトランクもスターレットのが広いんだぜ？さすがにビッツ買う気にはなれなかった

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 09:18:51.95 ID:Laxr13WFO

スイスポは二本出しマフラーしか魅力を感じない。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 09:39:51.76 ID:vNp1d6xI0

すぽじゃねえよww素イフト
安全基準でもう軽くて面白い車なんて出来ないんだな

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 21:14:23.63 ID:MQ0beQ6G0

次期愛機はモビリオスパイクになる予定

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 21:18:27.25 ID:WZsyCZs80

オラはムーミントラックかムーミンバン/NV200あたりで検討中。
モビスパだったらNV200中古の方が良いと思うんだけど・・・・・。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 21:54:45.12 ID:BWNP0d9G0

面白そうなのコルトＲＡかポロＧＴＩぐらいしか無いもんな。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 23:05:40.05 ID:oE89+26A0

なんとなくだけど、来年は面白いコンパクトがいろいろ出そうな気がする。
それでも、GTのような車と比べるのは酷だけど。

半年前に乗り換えたノートは快適だよ。
カローラIIみたいなもんだけど。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 23:38:40.47 ID:r+ZroU/U0

VWの次期ルポと噂されているUPとかBMW MINIのロケットマンコンセプトとか新型スイスポとか
そういうのが出れくればなあとは思う
ホンダの次期ビートとかGRMNのホットハッチコンセプトとか

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 11:42:52.11 ID:In7Q7bVk0

200万が目安、COLT・RA：198.5、FIT・RS：169.8、旧スイスポ170新180？

294万のポロGTIがいいのは当たり前、MINIも然り、外車は高すぎる

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 20:23:09.35 ID:CeSO67pm0

ミニクーパーS オプション付けて
総額400万円だって。

馬鹿じゃね～の…。
騙されてんねん。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 20:50:58.36 ID:U+mbSf5U0

サトリアネオ買うやつおらんのか

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 21:29:12.68 ID:i5rUErZI0

ルポGTIのターボのやつ、あれが新車で150万位なら乗り換え候補なんだが。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 00:56:50.06 ID:otdkQ+kVO

流れぶった斬ってスマソm(_ _)m

皆のｽﾀｰﾚｯﾄは、アイドリング不調とかに陥った事ある？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 01:07:08.69 ID:Eoq5+MzJ0

ない

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 06:09:01.19 ID:OASMw+Ob0

>>953
うわぁ……まぁMacやニュービートル好きな連中みたいな
オシャレで金使える層が買うんだからいいんじゃないかね
俺はスタバにいる髭男やハンチング帽でも痒くなるがww

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 06:33:56.59 ID:NXyVQtSt0

高すぎるっつってもまぁ輸入費用とかステータスとか代理店の儲けその他諸々のブランド料込みでの値段だろうし
そういうのに納得できる人が買うんだろうね。俺は日本車で良いというか懐的に手が届かないけど

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 11:15:59.91 ID:FiO1pm/u0

最終型グラV・EXP・5MTで162.75万(税込)なんだから、外車はマトモに比較し難い>>952

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 12:10:44.12 ID:iwGr5Buq0

>>956
あるよ。サージタンクに付いてるソレノイドバルブが逝った。
そのせいで水温が安定するとエンストした。
走行中クラッチ切ってもアクセル煽ってないといけないし、
信号待ち中も少しアクセル踏んで回転をキープしないといけないし。
すぐに直したけどね（汗）

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 19:21:40.09 ID:RvX5KoBLO

JAMマニしゅごい…

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 20:47:03.79 ID:SXRucr8n0

グラＶ後期で5万キロ程度のやつが80万くらいで買える。
買い直すとしたら、今が最後のチャンスかもね。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 20:55:21.96 ID:mRYqwFqh0

今後こう言った車は作られないんだろうな。
入手出来る時に入手しといた方がいいよ。でも８０万は高くね？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 21:27:37.57 ID:qXHkTBvJO

H11年式グラV黒契約してきた！
ちなみに今乗ってるのは、後期グラV白(笑)

他にも色々考えたけど、やっぱスターレットだなってなってしまった

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 21:44:18.91 ID:oDpvO5iS0

↑　2台所有ってこと？

967 ：忍法帖【Lv=10,xxxPT】：2011/08/10(水) 22:17:37.15 ID:cZNzfiRv0

売ってくださいm(__)m

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 23:25:49.03 ID:qXHkTBvJO

>>966
今乗ってる方は、友人に引き取ってもらう
5万で譲ってもらったんだけど、普通に乗るにも不便を感じる程の状態だから…

>>967
車検通すのに、修理費とかで総額20万近くかかるよ
それに、距離も走っててミッションもかなり渋いからオススメはしないよ(汗)

969 ：忍法帖【Lv=10,xxxPT】：2011/08/11(木) 12:11:28.83 ID:GYxCHk2i0

うん(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
それはもらえないです・・・

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 19:58:14.80 ID:fU6oMKcg0

距離回ってなくても年数であちこち錆びたりガタが来てるよね

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 06:38:24.53 ID:EByDf3otO

前からハイオク入れたらどうのこうの言ってる俺だけど
気のせいか燃費ものびた

昔の車が新しい頃だとなんてことのない燃費だけど
ぼろくなったスタが満タンで500㌔ちょい走った
2㌔近くのびまスタ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 06:41:48.11 ID:wBDuI5xG0

2キロも伸びればハイオクのメリットあるなぁ。
エンジンもキレイになるらしいしね。

973 ：いだてん ◆sEP71T6qxY ：2011/08/14(日) 07:52:43.65 ID:Nmx05JKL0

今ｽﾚ最後の71を取り逃した…orz

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 12:58:42.26 ID:TFZ6hqp40

レギュラーでも５００キロ走ったわたし

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 13:12:52.71 ID:ee2nhe8l0

たまにソレイユＬＣａｎ見ると泣けてくる・・（93～95年まで所有）
一日1000キロ越えの長距離ドライブはさすがにばてた
なんといっても自慢の４ＭＴが武器だったな・・

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 17:39:33.52 ID:2NUt7wtqi

14年式のルフレターボとか・・・

オクにえらい知恵遅れが出現！！

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 18:23:50.54 ID:kk5KbLnh0

98年カラット
今年車検切れで売ると逆に廃車費用がかかるので
車検通したら9万円で済んだ
ワンオーナーでつぶれるまで乗ってやる
レギュラーで520kmが限度かな
タコメーターつけたいな

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 20:11:25.37 ID:TFZ6hqp40

本日オイルキャッチタンク装着
大気開放のブローオフだったので、効果抜群だね、これ。
2000円だったから衝動買いしちゃったよ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 07:32:48.50 ID:Fr1S1dda0

そろそろ次スレ立てるか

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 09:18:02.58 ID:62zHN4Mb0

【廃車】スターレットを語ろう46台目【増税】

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 10:02:58.29 ID:QCwsZs9k0

【丘を】スターレットを語ろう46台目【越えて行こうよ】　@EP71
【すったか】スターレットを語ろう46台目【たったった～】　@EP82
【私の】スターレットを語ろう46台目【ケライ】　@EP91

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 14:24:36.91 ID:V+CzPiIH0

【トイレに】スターレットを語ろう46台目【置くだけ】

すまん…。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 16:21:53.62 ID:7ZEqRbedO

【いつも】ｽﾀｰﾚｯﾄを語ろう46台目【いつでも】

某モンスターパクってみた。
みんなクーラントってどこの入れてる？純正？

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 17:46:11.72 ID:SDS4ZnjK0

【復興】スターレットを語ろう46台目【再生】　　半角はアカンよ。

日産純正：緑(5年用？)。　ヨタ純正は判り難い：3年用赤：2年用緑：2年用赤

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 18:33:54.75 ID:Fr1S1dda0

あー半角でスレタイやっちまった・・・スマヌ

【いつも】ｽﾀｰﾚｯﾄを語ろう46台目【いつでも】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1313400748/

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 02:14:04.07 ID:jtVTZ9W20

スレタイの羅列とか厨房ばっかりなのか、このスレは

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 05:57:55.35 ID:0lwsh8sy0

なんだ、却下かよ。折角考えてやったのに。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 07:40:53.61 ID:A92ziuTD0

おまえはセンスないからしゃーないよ

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 07:34:16.97 ID:eZT8zRp+O

【塗装ハゲ】【でも輝き】

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 18:35:58.11 ID:fbbaBwb00

オラのハゲハゲスタ凄ぇぞ。冬にしか乗らないから夏場の炎天下でハゲハゲMAX！
やっぱ、乗ってあげてルーフやらボンネットクールダウンしてあげなきゃダメですね。
皆さん、毎日乗ってあげてね。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 18:53:25.33 ID:HweGxoKy0

クリスタルキーパーでも施すか・・・青空駐車だし

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 20:12:16.96 ID:UFo58syc0

>>990
バッテリー大丈夫？

993 ：990：2011/08/17(水) 22:19:33.14 ID:fbbaBwb00

>>992
バッテリーは外して屋内保管です。使う前に低圧充電してからワンダバします。
この方法を見つけるまでに何度バッテリーをダメにしたかｏｒｚ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 20:51:42.54 ID:EpmBTprj0

うめ

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 21:28:58.13 ID:EpmBTprj0

埋めてからじゃないと、
カス呼ばわりされるぞ。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 22:43:01.87 ID:EpmBTprj0

埋め

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 22:43:32.26 ID:eusEI05w0

スカ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 22:45:02.45 ID:hw6r9ldfi

うめ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 22:47:03.02 ID:EpmBTprj0

うめ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 22:53:18.02 ID:EpmBTprj0

１０００とれやー

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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