2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/13(日) 15:46:13.93 ID:dltuoJaB0
ライトカバーが一部はがれてきています。
良い対処法はないでしょうか?
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/13(日) 19:47:20.90 ID:T4Syysjs0
前スレdat落ちか…
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/15(火) 09:52:11.33 ID:q7WhYUlwO
サイドスカート部分が塗装(シート?)内部に気泡が入ってボコボコになってます。
上から下手にカッティングシートを貼ったような不自然な感じなんですが、仕様または劣化なんでしょうか?
ガソリン不足のせいかこのスレも元気ないね。
タンクの残りは約1/2、自分もしばらくは自粛デス。
浜松住まいだけどまだまだ全然フツーに売ってる。
こっちで満タンにすれば帰り15リッター使っても残り40リッターくらいか。
ついでにウナギでも食べてけば?
関東西部からなら
沼津あたりで満タン可能なら
行く価値もあるんでないの?
赤まであと1めもりでも
今日帰れる分はあるから控えているっていうのに、
1/2程度で給油するなよ。
通勤に片道≒30km走る08年式GTI乗りが初カキコ。
ガス代高騰はマジで勘弁して下さい…。
>>10 8ですが自粛と書いたのはクルマの使用自体を控えてるという意味です。
勘違いされたようですね、言葉足らずでスミマセン。
逆に常に早めの満タンを心がけていれば、いざというとき長期間給油しなくて済むという考え方もあるし。
まぁ、色々。
>>13 そういう奴って満タンになってないと気が済まなくて、
不足時でも満タン給油するんだろうなw
>>13 先々週末に満タンにしたばかりだから助かった
半分くらいあったけど、よく行くGSの前を通りかかったら空いてたから満タンにしといた
ようはゴルフが無いと生活に支障が出る人はいいけど
そうでないレジャーのみとかはやっぱ自粛しようぜ
少なからず大震災でゴルフがおしゃかになった人のこと考えよう
いや逆だ。
自粛自粛で経済停滞したらそれこそ本末転倒。
西日本方面の旅行とかドライブは中止せず行けばいいさ。
だから漏れもエロゲ買う。
西日本の某観光地に住んでるけど、今日も近畿九州の車を沢山見掛ける。
彼らは買い占めに走る人種だろうな。
香川住みで正直震災の実感はわかない。
しかし同じ車が好きな人たちが震災で愛車を失ったと思ったら涙でた。
レアなスーパーカーオーナーも居ただろうに…
募金いくぞゴルフ乗り
西日本に住んでる人間がが被災者のためにできることなんて募金ぐらいのもんだろ
買い占めとかメディアに踊らされてアフォなことしなければ普通に生活すればいい
個人が楽しもうが禁欲しようが被災した人は知ったこっちゃない
勘違いしている人間が多すぎる
>>20 同じ西日本在住だが、言ってることは判らんでもない。
普通に生活すればいいは同意できるが
日本人として根本的な考え方に全く同意は致しかねる。
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/20(日) 19:24:38.45 ID:95tkrzUv0
>>4 俺のもついたり消えたりしてたわ。
直してもらったけどね
MMS搭載の皆さん、地デジ化はお済みになりましたか?
このスレの11です。営業自粛するとご飯が食べられなくなる人も出てくるでしょうから、何らかの被害に遭われた方には申し訳ないですが
悪影響のなさそうな範囲で普通の生活を続けることはそれはそれで必要かと思ってます。
というところでスレ本来のお話。パドルシフトの部品交換をしましたよ。
通勤ルートに山越えがあってエンジンブレーキを使いたくなるポイントがあるのですが、パドルで6→4としても落ちていなかったり6→5にしかならなかったり。
減速後の加速時にドライブモードに復帰しようとしてプラス側を長押ししても復帰しなかったりしてました。
先週オイル警告ランプ点灯でディーラーに行った(ちなみにオイル継ぎ足し初体験)ついでに調べてもらったらエラー信号が残ってたということで交換となりました。保証期間中で無償でした。
交換後のパドルですがカッチリ感が出て押してて気持ち良いです。今に比べたら交換前はふにゃふにゃだったなあ。
車ですが08年11月納車で現在走行距離≒34000km、まだ故障らしい故障もギシアンもありません。ドアのゴムパッキンが取れそうになって交換してもらったぐらいですな。
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/21(月) 14:13:05.04 ID:Tfw9QZem0
vw○戸のサービスフロントの○んじてつ○最悪。地震の後の対応糞。一時期無免許で客の車乗り回していたっていう噂あり
一緒に働いてたっていう現役○産の人から聞いた
迷ったけど予定どおり3連休旅行に行ってきた、北陸地方に。
旅館もキャンセルが相次いでなんだか高いクラスのお部屋に。
食事も大座敷の予定だったのが部屋食にグレードアップ。
被災地のことを思うと申し訳ない気持で一杯だったが
かといって、行けるのにキャンセルすると
立ち行かないところもあるな、と思った。
だから藻前らもエロゲ買えよ。
GTI右ドアミラー電気系統が完全に沈黙した。
誰か同じような症状出た人いる?
えドアミラーの中に電池あるのか?
>>27 です。
>>28 いやまったく。一昨日の夜に車を
走らせてる時に、ドアミラーヒーターが
まったく作動してないので、格納やら
ウィンカーやら試したら全部ダメ。
ちなみに左ドアミラーは問題なし。
>>29 俺も同じ疑問を持ったw
あっ 冗談ですよ;
>>27 前々からゴルフ5系スレで質疑応答されてるが、
ゴルフ5のドアミラーの電気系不具合は仕様。
そして対策部品もある。
保証期間内であれば無料でアッセンブリ交換&プログラムアップデートで再発防止出来る。
>>27です。
>>31 大丈夫です。わかってますw
>>32 ご丁寧にありがとうございます。
来週末にディーラーにて予約を
取りました。
保証期間は去年で終わってます・・・
アッセンブリ交換か、いくらするんだろう(泣)
>>32 それって何年の仕様から対策品になってるのかな?
当方2007年GTIです。
ドアロックモーター交換して、アップデートかけるの忘れたらしく、右側のドアミラー機能が死んだことがあった。
2007モデルはドアロックモーターの不具合というのがあるらしい。(LEDが点滅でなく点灯、開錠しても消えないとか。)
今更既出だけど純正テールのウインカー視認性悪いな
後続が気づかず渋滞させるのもしばしば
車間を詰めすぎると視認しづらいのは確か
でもそれって下手クソの証拠だから、自業自得でしょ
常識的な車間距離なら、ちゃんと判るよ
同時期のデミオにも同じ事が言える
GTI乗りだけどハイオクどこのがいいか検証した人います?
いつもエネオスなんだが被災連鎖でやってなくて
出光のハイオク入れたがエネオスよかすごくフィーリングよい
燃費走行になって
普段気にしないアクセルワークに気を集中してるからじゃないの
ダミーのシャークフィンアンテナって、貼ってあるだけなのかな?
外してスッキリさせたいんだけど、誰か知らない?
昔(10年位前)はシェルはダメって言われてたけど
最近はどうかなぁ?
その上車(エンジン)との相性ってなると
4,5回入れて確かめてみるしかないでしょう。
俺はガソリンの違いもオイルの違いもさっぱり分からん
ゴルフだけじゃなく他の車でもさっぱり分からん
俺も嫌いじゃないよスーパーゼアス。
レギュラーは各社大差ないがハイオクは洗浄剤云々で変わるのかも。
オクタンは各社100で変わらんが。(間違ってたらゴメン)
どちらにせよ日本は高オクタンなハイオクなんでゴルフの性能あます事なく出るかと。
>>41 ルーフに穴が開いてる
穴無しと穴開きのルーフを作るのが面倒臭いから
みんな穴開きにしてダミーアンテナ付けたって何かで読んだ気がする
>>45 レスどうもありがとうございます。。
そうですか。それは残念でした。
洗車機かけたとき、あそこの周囲だけ洗い残されちゃうんで、
外せたらいいなと思ったのですが・・。
今まで通り、拭き上げ時に拭くことにします。
いままでずーっとシェルだけど、何の問題もないよ
先週高速メインで950キロ走ったけど満タン法でリッター15キロ走ったし
2.0FSIだけどね
自分はTSIトレンドだけどちょっと前に無給油&高速メインで900キロ走ったよ。
その後給油しちゃったけどもう少し走れそうだったから、
ひょっとしたら1000キロいけたかもしれん。
すみません、僕は05GTに乗ってます。
最近、その日一番最初に乗る時なんですが、一発でエンジンがかかりません。
バッテリーの警告マークがつきますが、昨年末に交換しました。
走行距離43000kmです。
プラグの交換ですかね??
ちなみに、排気システムの警告マークがよくつきますが、診断機でもいつも正常と診断されます。
どなたか詳しい方、回答お願いします。
プレッシャーレギュレターとエアフロ
07GT TSIですが、最近低速走行中に右フロントタイヤあたりからシャーシャー音がします
原因は何が考えられるでしょうか?
勝俣轢いたか?
最近ギシギシ音がひどくなってきた気がする。
>>27 です。
途中経過報告です。
私が購入したデュオが遠方にありまして
そこから紹介されたサテライトサービス(つまりヨタ)で
整備を受けております。
で、今日朝イチにお願いして、夕方に引き取りに行ったら
「わかりません」と言われました(泣)
サービスの方がデュオに問い合わせたら、多分ECUだろうとの事なんですが、
ECUの価格が52,000円
えっ!?Core−i7 でも積んでるんですか?
と聞いてしまいましたよ。
ECUを購入 → 交換・確認 → ダメだったら別の部品
の流れでないと交換できないと言われまして、
ECU交換してダメだったら私がまるまる52,000円(+工賃)の損
になるということです。
交渉の末、Vだったらもう中古が出てるはずなので、
例えば中古の部品を一時的に外して、私の車に取り付けて動作確認を
してもらえないか?
と言うことをデュオに問い合わせて頂くことになりました。
近所のワーゲンに聞いた方が早いような気がするなぁ・・・
DUO で買うと、後々苦労するよ。
自分も都内DUOだけど、ずいぶんよくしてもらってる。
店とか担当にもよるんじゃないかな。
>>55 サテライトサービスでは何も分からないし、殆ど何も出来ない。
遠方でも購入した元DUO店に行くか、直近のディーラーに行った方がいいよ。
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/31(木) 09:55:05.64 ID:ZrjVgjTr0
ECUに原因があったとき中古車からECU外して、客の車に着けて、また元の中古付け直す作業費
をその客が持つの?こういう話聞くと頭おかしい人っているんだなって思うよ ほんとに
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/31(木) 10:16:36.80 ID:ZrjVgjTr0
わからないので適当にパーツ換えるので5まんえんください^p^
こんな事を平然と言える整備士、それを飼ってるクソディーラーの方が問題なんだよボウヤ
>>62 調べても原因が分からないことなんて普通にあるんだよ 要は修理を断られたんだよ
そういうことが分からないから頭がおかしいって言ってるんだけど ただのばかなの?
そんな車捨てれば
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/31(木) 11:24:14.94 ID:ZrjVgjTr0
ボクは学生さんかなー?^^;
わかりませんで簡単に済むほど大人の世界や商売は甘くないんだゾ^^
論破されてくやしいからって、車捨てろとか^^;
>>64 論破されてとか言ってんじゃないよ ばか
なんで売上げが5万にしかならない修理にそこまで手間かける必要があるんだよ?
説明できる? そんな車捨てろ
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/31(木) 11:35:55.86 ID:ZrjVgjTr0
いやぁゴメンゴメン^^;
そんな顔真っ赤にして泣くなって^^;
5万にしかならない修理^^;
勉強しないとダメだゾ^^
>>66 それは強がってるつもりなの?
反論になってないよ 書き直しなさい
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/31(木) 12:02:59.73 ID:ZrjVgjTr0
また子供が来たか。
学校じゃないんだから子供たちにイチから説明するのも面倒なんだが・・
まず
>>55で、故障原因が特定できないのに、部品交換を客のリスクで勧められている
当たり前だがそれを疑問に思い、まずそちらで部品を用意してテストしろと言っているわけ。
そうしたら
>>61で、例として出しただけの中古から取り外しのことが気に喰わないのか、
つけたり外したりする工賃は!?あたまおかしい!!ウキャッ!!
と、唐突に発狂したり、
>>63では原因わからないのは普通ウキャホとか、
暗に修理を断っているとか妄想を言い出し、果ては車捨てろウキャッホ---!!と大発狂・・・
>>65では売り上げが5万にしかならないとか・・もう問題外・・
そもそも5万と決まったわけではないが・・
会社単位での5万の価値、部品代、工賃、今後の付き合い、
紹介元のDUOとの関係、その他諸々こういう想像が出来ない。
子供はこういうことがわからない・・
さらに救えないのは
>>68のような子
哀れ・・
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/31(木) 12:14:37.61 ID:ZrjVgjTr0
おーい息してるー?^^
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/31(木) 13:10:09.65 ID:BIXrYaVhO
論破とか久々に聞いたわ。
自分が気づいていないことに気づかせてくれるような議論は大歓迎なんだが
過去に自分も子供だったことを忘れたオッサンや
自分もいつかはオッサンになること忘れてる子供のような罵り合いは不要ですよ
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/31(木) 14:02:58.40 ID:ZrjVgjTr0
>>71 携帯から乙であります。くやしいのう^^
>>72 歓迎とか不要とかさすが大人、唐突に上から乙であります^^
ところで、そういう無意味な個人的感想も不要かと思われますが、どうでしょうか?^^
そういう風にとらえる人もいるんだなあ
また気づかせてもらいましたよありがとう
というか
無意味な罵り合いはやめましょうよ
と書くことが火に油なんだね
74が大人過ぎて吹いた
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/31(木) 15:06:09.24 ID:ZrjVgjTr0
2行目までで終われば、嫌味を添えつつも去り際鮮やかと言えますが、
ひとことふたこと言わないと気がすまないタイプなんですね^^;
76がクズ過ぎて吹かない
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/31(木) 15:44:18.76 ID:ZrjVgjTr0
相手を必要以上にブチのめすと、
なぜかこういう一山いくらの構ってチャンにも絡まれてしまう^^;
何事もやりすぎは良くないね^^;ハンセイ
分かってやってるのがわかるからクズ認定されるんだからね?気をつけてね。
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/31(木) 16:19:21.08 ID:ZrjVgjTr0
ハーイ(^^;
>そもそも5万と決まったわけではないが・・
>会社単位での5万の価値、部品代、工賃、今後の付き合い、
>紹介元のDUOとの関係、その他諸々こういう想像が出来ない。
これってディーラーが決めることでさ、
その上で直るか分からないけど5万円の部品交換するっていってるんでしょ?
それってお断りって事なんだよ
かわいそうなディーラー
論破とかブチのめすとか、 ばかっていうより ふつうにあたま悪いんだね
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/31(木) 16:59:49.35 ID:ZrjVgjTr0
あらー悔しすぎてもう混乱しちゃってるのかな^^;
がんばれ!
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/31(木) 17:22:09.21 ID:ZrjVgjTr0
まとめ
55 「車なおして」
トヨタ 「なおしかたわかんない。適当やるから5万円」
55 「なにそれひどい」
59 「55は頭がおかしい。修理お断り。車捨てろ。」
55 「なにそれひどい」
俺 「奴は俺に任せろ(キリッ」
59 「ヒイッ覚えてやがれ」
55 「抱いて・・」
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/31(木) 17:27:17.53 ID:ZrjVgjTr0
結局車は直らなかったとさ・・
おわり
人間性の問題かと。。
>>27 です。
スレを荒れ気味にしてしまいました。
申し訳ありません。
とりあえず経過説明だけさせていただきます。
本日、直近のVWディーラーに連絡を取ったところ、
ECUの動作確認が出来る機械があるそうなので、
昼休みを利用して診てもらいました。
結果としてECUは正常に動作しており、断線 ではないかと。
どの線がどこで切れているかはドアとドアミラーをバラさないと
わからないとの事でした。
サテライトに連絡を取り、ドアとドアミラーの全バラしの上、
断線箇所の探索が出来るか確認を取ったところ、
「ウチではそこまでは厳しい」との返答だったので
VWに修理依頼をしました。
2日くらい預かるかもしれないとの事なので
代車が用意できる来週に預ける事になりました。
以上です。書き逃げ失礼。
225.45.17 8Jのホイールって問題ないですよね?
ここに2万円あります。
何のパーツを買いますか?
ある物→COXマット・平面ミラー・パドルエクステ・キーリング
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/01(金) 11:34:30.25 ID:q2pnB0vGO
COXのフットレストかな。
純正は幅が狭いからね〜
それリストに入ってませんがなw
自分はそのCOXのフットレストをつけてますよ、まあ可もなく不可もなくですね
カーペットタイプではないVW純正のゴムマットを敷いているんですが、若干それと干渉しますね。
大丈夫だ、問題ない。
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/01(金) 14:38:29.71 ID:S+c7jJizO
冷風が出ないんだけど故障?風しか出ません。
ファンは時々回るけど、すぐに止まる。外気温と関係ありますか?
俺も欲しい欲しいと思いつつ、もう4年半だな>COXのフットレスト
あの幅狭純正フットレストでもなんかなってるんだよな。
そりゃ広い方が楽だろうけど。
GTIが今日納車されたわ。
しかし前がコペンだったからもうゴルフが戦艦みたいに感じるわ。
>>95 似た境遇だな。俺は前車がsmart fortwoだw
>>95 おめでとう。
俺はGA2シティからです。
コーナリング性能は著しく落ちたが、快適性がすばらしく向上した。
o.zのアドレナリーナ17インチ注文しますた。
ゴルフ6のスレ読んでて、アームレストがスライドするという書き込みがあったので
もしやと思い、やって見たら、5もスライドするよ〜
ベストポジションになった。
マツダロードスターから乗り換えたが、ぶっちゃけコーナリング限界はゴルフの方が高いという…orz
ただ、今でもコーナーでアクセル開けた時に、後ろから押されるFRの感覚は忘れられない…。
楽しさではFRにかなわんね。
先日山の中で目の前を楽しそうに走ってる
レアFR車が目の前ですっころんでひっくりかえっとったよ。
オーナーのおっちゃんは無傷でなによりだったけど
愛車を見て呆然としてた。
ま、supr7乗ってるくらいだからリッチマンなんだろうけどな
オレは認定中古だが説明受けたくち
コレが無いと快適性半減だな
>>99 今のGOLF TLの前は涙目POLOに乗ってたけど、快適性の決定的な違いは、このアームレストの有無かとおもた。
なんでPOLOには付けないんだろう?
>>98 ウルトラレッジェーラの俺は純正装着のスポコン2がお亡くなりになったのでヨコハマのADVAN dBを買いました
いい買い物をしました
アームレストがスライドするのってあまり知られてないんですかね?
ウチのGTはその部分を革張りのものに交換しましたがいい感じです。
タイヤ変えたい
もったいない すり減るまで使ってください
おれスタッドレスのままだから
ホイールとセットでタイヤ買わなきゃ
おおすり減るまで使うともさ
ゴルフでタイヤ購入は初めてなんですがADVAN dBとDNA S-driveで価格差がちょうど2万円でした
嫁の許可がないと買えないので「1回だけでいいからいいタイヤ履かせてくれ!」とお願いしました
前に乗ってた車にS-driveを履かせたことがあるのでこれはこれでいいタイヤですけどね
次回からは価格的にS-driveもしくはそれ未満ですw
発注→謎の欠品→地震の影響のコンボで納品まで1ヶ月以上かかりました…
身長170cm、股下72cmの短足です。
ドラポジを追い込んでいったら、シート位置が一番前になってしまいました。
高さは最低位置です。
アクセル、ブレーキ、フットレストともバッチリ踏めますが、
ふくらはぎが座面の先端に擦れてしまいます。
私に外車は不釣合だったんですかねぇ・・・
シート座面の方が尻〜膝裏より長いのだろうか?……。
シートの高さを最低位置にしてるのはなぜですか?レカロのHPではできるだけ高くとあったと思います。
ジムカーナするわけじゃないんだから普段は気持ち遠目の方がアクセルブレーキ丁寧に踏めるし疲れないぞ。シート位置最低に下げてるのも横Gに耐える為なんかな?見切りが悪くなると思うんだが
短足ということはその分胴が長いからシート位置を下げてるんじゃないかな?
確かに身長170cmで股下72cmって半端無い短足だな
国産車では不具合無かったのだろうか?
114の短足者です。
最低位置にしているのは、VWはその方がドラポジが決まりやすいと聞いたためです。
170cm位の方だと高さ調整レバー何回くらい上げているものなのでしょうか?
あと、車種によっては国産車でも同じようなことがありました。
自分が特殊体型だって自覚するなら伝聞を当てにするより
自分で色々試した方がいいと思うんだけど……。
いろいろ試しても、見つからなかったんじゃね?
>>120 172cm、リフト5回。天井までこぶし縦に一個入る。
そう言えば、ゴルフスレはドラポジの話になると荒れるってジンクスがあったが、最近は平和だな…。
V専用スレになったからかね。
ボンネットの端が見える高さまで上げてる
114です。
再度位置出しトライしました。
ボンネットの端が認識出来るくらいということにして、リフト3回となりました。
Vはハンドルチルトの折れ点がちょっと変ですね。なんとか妥協できるところで諦めました。
先日ディーラーで見たVIはこの点が修正されているようでちょっと羨ましいです。(シートは退化してますが・・・)
>>126 ハンドル回りはVもVIも変わらんよ。そんな金のかかるところを変えないって。
テレスコピック機能も使って位置だしちゃんとしてるの?
>>126 チルトの件、俺もそう思う。ポジションによってキレイに回せない角度がつく。立ちすぎなのか、低いシート位置のほうがしっくり来やすいんだよね。この辺りは国産のマークペケとかスカイラインの方が自然だ。
>>126 チルトの支点が上過ぎるのは同意。
納車当時から気になってんだよなぁ。
極端に言うと、手首だけ「テレビにリモコンを向ける」時みたいに、折れ曲がった角度を強いられるので肩が凝るんだわ。
前車がミニバン系の人は、あんまり気にならないみたいだが、セダンやクーペ系から来ると、どーも違和感が…。
え全然自然に感じるけどな
スイスポから乗り換えだけどありゃ上過ぎて視線の邪魔でもあった
俺もチルトの支点が上過ぎると思う。
>>129みたいに、手首だけ曲げる感じになる。
手首が自然な角度になるまで下げると、メーターが
ハンドル上部に隠れて見えなくなる。
多分、ガタイの良いドイツ人にあわせてあるんだろうなと
自分を納得させてるw
>>131 メーターよりもポジションを優先させた方がいいと思うけどね〜
自分はメーター見えないままにしてます
ステアリング周りはトゥーランと共通だそうだから、そう考えると合点のいく角度だな。
俺は9時15分より少し下を持って対処しているよ。
手のひらをステア外周部分に押し付けながら、薬指、小指と合わせて握るようにすると、かなり違和感は減ったよ。
親指から中指は添えるだけ。
…そうか、トゥーランと共通化するためにあの角度だったのか…凄く納得した。
そういえばフロントガラス直下の謎のもっこりはトゥーランと共通化したための弊害でしたっけ?
>>127 6はチルトの支点位置が変わってるって記事何処かで見た事有る。
チビは大変だな。
DSGスレがなくなっていたので…
当方09年GTI糊
現状DSGに問題はありません。
元々MT糊だったのでエンブレを効かせる癖が抜けず
減速時はほぼ毎回マニュアル操作でシフトダウンしてます。
ついでに停止までの距離があれば(エンブレが早すぎるようであれば)
Nに入れて空想してしまいます。
また信号待ちなどではほぼ必ずNに入れてしまいます。
これってDSGに良くないのかな?
すでに2年経過してるから手遅れっぽい気もするけど…。
>>138 俺もMTから乗り換え組の09GTI ピレリ
減速時のシフトダウンの妙なギクシャク感が嫌で、手動シフトダウンしてる。
DSGよりもシフトセレクターが壊れたりして・・・ちょっと不安
>>139 同じ境遇で何気に同じ車種なので1/1000に出会えたのかな?
ちなみにうちの子は黄色っす
自分も減速時のギア落ちがイメージと違っててどうしても手動にしちゃいます。
それにしてもDSGよりもシフトセレクターから壊れたりもするんですね。
どうせ壊れるなら来年までに壊れてホスィ
一応確認ですがDSGの方は元気にしていらっしゃいますか?
>>141 黒です。
勘違いさせてすいませんが、壊れてません!!
壊れそうな感じがして不安になります。
アウディのDでは30000k交換推奨って言われた
VWのDでもそのうち30000k云々言われる様になるんでは?
と思うが06GTIで10万以上走ってるが俺は鈍感なのか馴れなのか気にならない
壊れたら直せばいいしね
114です。
あれからまたポジションを追い込みまして、
普段使いにはやはり座面最低位置、リクライニングはヘッドレストが垂直一歩手前くらい、前後はアクセルが楽に踏めて、ブレーキもきちんと踏める程度となりました。
フットレストはほぼ無視です。
ハンドルのチルト&テレスコは、チルト最低よりホンの少し上、テレスコほぼ目一杯引き出し、のいちでした。
街中では、このままシートの高さをレバー3回くらい上げれば対応出来そうです。
チラ裏スマソ
ブレーキ位置がもう少し奥まってくれてれば言うことない
あれはあれで、踏み間違い防止のためらしいが、じゃあブレーキオーバーライドって…。
>>142 同じように運転してもとりあえずはDSGは問題ないようでよかったです。
お互い壊れないといいですね!w
>>145 6Nポロが当にそうなっていたが、ブレーキ踏んでるつもりでアクセルも一緒に踏んでて、怖い思いをした。
だからあれはあれで仕方ないと思う。
今年車検だから、DSGオイルのこと聞いてみよ。
>>27 です。
最終報告です。
本日、右ドアの断線修理が終わりました。
・ドアハンドル脱着
・ドアアウターパネル交換
・ドアワイヤーハーネス修理
以上で13,278円でした。
ちなみに自分では気づかなかったのですが、
断線の影響で運転席のみドアロックが
かからなかったそうです。
以上で報告終わります。チラ裏失礼。
粘ったカイがありましたな
>>149 >・ドアアウターパネル交換
作業中にぶつけられたのか?w
>>55 亀失礼。
排気システムの警告マークは私も3回ほどつきました。
診断機で異常なしも同様です。(但しエラーログはあった)
最終的に排気システムの異常を検知するセンサーを
交換しました。以降は全く問題なしです。
>>150 そうですね。
さすがに捨てる気で五万円は躊躇しますw
>>151 脱着の間違いだとは思うのですが、本当に明細書に
そう記載してあったので、その通りに書きましたw
>>151 内装側も外装側もドアにしてみればいちばん外側、だから「アウター」。
年末で初車検だけど最近一週間乗らないとエンジンが一発でかからなくなってきた。
バッテリーなのかな。
俺も週一だけど、たった今バッテリーあがったよ…
>>155 四年目っす
ディーラーによると5年くらいが交換目安らしいけど、
知り合いの元ディーラーによれば5年でもまだまだ使えるらしい
ウチのは4年目の冬に、本格的にセルの回りが怪しくなって交換した。
ディーラーでチェックして貰ったら、お亡くなりになる一歩手前だった…。
土地柄、冬場は寒くなるから、やっぱり寿命も短くなりがちなのかな?
ドイツの方が冬場厳しいから
寒さには強いってイメージあったんだが
寿命については寒暖というより充放電(使用)環境が影響大なのでは?
普通に考えてバッテリーへの負荷は短距離>長距離だろうし。
日本に正規輸入で来るゴルフは、全て熱帯トロピカル仕様
車両ステッカーを見れば判る
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/09(土) 21:43:15.13 ID:7V0pbSGOO
質問。ディーラーで右前のバンパーの擦り傷(5×10センチ)を7月の車検までの間目立たなくしてもらえたらな―と思ってるんだけど、いくらかかるかな?
>>163 タッチペンでペタペタ位なら、サービスでやってくれんじゃね?
前に国産乗っていた時はやってくれたよ。
何で車検まで?
手放すつもりならそのままでいいでしょ
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/10(日) 00:05:03.56 ID:jooXH8/c0
昨日横から突っ込まれた
衝撃で反対側の工事中フェンスに押し付けられたので、左右側面…orz
いくらかかるやら
>>166 「突っ込まれた」んなら大部分相手の保険では?
車両保険あるなら残りの部分はそれほど気にしなくても。
車両保険なしなら見積りを高めにしてもらってry
フレームまで行ってエアバッグ開いてるなら早々に3桁でしょうな。
ご教授お願いします。
先月に認定中古GTI購入して
次はシーズン点検でご来店下さいと言われて普通に流したのですが
このシーズン点検なるものはどのような点検で費用などどうなんでしょうか?
>>169 法定点検でない、任意の点検。
法定の12ヶ月点検よりも簡単な、日常点検にちょっと毛が生えた程度の項目。
俺のところのDでも冬の前にやっている。
行かなくても特に問題はない。
費用は案内状が来ると思うので、それを見ること。
俺のところは基本料金が4〜5千円程度。
166です。
T字路で優先道路を直進していたら右から急に出てきて右側面に突っ込まれ、
フロントバンパー、左右フロントフェンダー、前左右アルミ、
両ドアミラー、左サイドスポイラー&その中側のボディ、
前左右ドア&モール、左リアドア&その後ろのボディ
ざっと見た感じでこれだけに傷が…
エアバッグは開いていないです。
こっちが110番に電話して雨の中傘をさしてパトカーの到着を待っている間、
相手の女の子は車の中で誰かにずっと電話したまま一言も謝らず…
警察が来ても『私は確かに一旦停止した』というだけ
あー愚痴っぽくなってきた。
そうか、見積もりを高めにしてもらうか
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/10(日) 23:13:35.93 ID:jawcW1aX0
自分は直進、相手は右側からの十字路での事故で
ぶつけられた時の過失割合は3:7だった。
※ほぼ同じ道幅の一車線同士だったけど。
再度166です。
こっちは片側2車線(ただし工事中で片側1車線づつに減少)
相手はセンターラインのない狭路でした。
ガレージの車を再度見てきたら、去年秋に変えたばかりのRE050のサイドウォールに
傷が…orz
ドアミラーも傷だけだと思ったら、ガクガクだw
大事にしてたのにごめんよ。ゴルフ
>>170 任意なんですね。
少し試してみたい気持ちがあるので案内来たら行ってみます。
ありがとうございました。
>>172 こちら側が優先道路だというので、過失割合は1:9だよ。
>>171 安心しろ。
一時停止しようがしまいが相手のアホ女が悪いのは明白。
警察も保険会社も正しい行動をとってくれるよ。
うまくいけば1:9、悪くても2:8になるはず。
>>174 >>175 ありがとうございます。
頑張って1:9で推してみます
1:9なら保険を使わずに、見積りを高めにしてもらって(ry をして
来年の保険料アップを抑えるのも手かなぁ
2回目の車検を受けて帰ってきたその日だったので、凹みまくりだったけど
少し元気が出てきた!
>相手の女の子は車の中で誰かにずっと電話したまま一言も謝らず…
>警察が来ても『私は確かに一旦停止した』というだけ
何で女っていつもこうなんだろう?
「私は悪くない」そればっかり。
自分のやったことを客観的に見られないのだろうか。
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/11(月) 07:23:39.65 ID:MdvQcOasO
首痛い言って人身扱いにして、相手の免許取り上げたら?
>>179 取り上げは無理。せいぜい30日講習で短縮1日コースだ。
ところで、過失割合1:9とか2:8とかよく出てくるけど
これってどうやって計算するの?
ものすごい偏った例として原付がベンツSクラスと衝突。
過失割合が1:9(原付:ベンツS)
自分の原付修理代10万
ベンツSが100万とすると
合計の110万を1:9するの?(差額の8割分88万がもらえる)
それとも自分の10万x9割、ベンツSの100万x1割で1万円払うの?
自分が原付だとすると相手の一割と
自分の一割負担だった様な。そして相手の支払いと相殺
>>166 連投スマソ。
心配なのはホイールに力が加わってると足回りがヤラれてて
外周りより高くつく事があります。
まあ大怪我がなくて良かった。
正直事故に勝者はいない。
納得できる結論であることを祈ります。
>>173 そんな状態で良く自分のガレージに戻ってきたなw
相手が車両保険に入ってなかったりするとゴネられるぞ。
俺がそうだった。相手の過失が8か9で、こちらが全て保険で賄えると知った途端、裁判起こすとかめんどくさいこと言ってきた。
腹が立ったし99.9%勝てる裁判だけど、こちらにはやるだけで全くメリットがないからと、保険屋に促されて渋々相手の言い分を飲んだよ。
最終的には相手の過失が6まで減りやがった。
こういう話見るとガックリするよな
マジメに保険とか入ってるほうがバカみたいな結果
>>184 車両保険というか無保険だったんじゃないの?
相手も保険に入っていて、保険会社同士で話をすればそんなことにはならないはず。
こっちの保険会社が相当ヘタレ(JAとか全労済とか)だったとか。
>>185 そうだね。
金も社会的な地位も名誉もないヤツは無くす物もないからごねるしかない。
多額の賠償請求されても無い袖は振れないから・・・で泣き寝入り。
そんなヤツは車運転するなと言いたい。
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/11(月) 17:22:36.23 ID:y8CQyuy1O
>>186 無保険ではなかった。
こちらも相手も大手損保だよ。両保険会社間では、状況からして過失割合は確定してた。
そこへ、弁護士とやらに入れ知恵された相手側が食い下がった。
その弁護士名義の書類を自分に直接送りつけてきたりして、保険の担当者は呆れてたよ。
車両掛けてないからやるんだろうとも言ってた。
裁判すりゃ過失割合は最初のまま確定するんだけど、膨大な時間は取られるし別に慰謝料取れる訳でもないし、するだけ無駄だってことを踏まえた悪あがき。
過失割合の変化でこちらに実害はないけど、胸くそ悪かった。
166です。
相手の保険会社からようやく連絡があったー
こっちは事故のあった金曜の晩には保険会社に連絡しているのに、
『相手の方から今日連絡があった』って遅すぎるよ…
オマケに教職員共済とかいう初めて耳にする存在。
農協の共済みたいなものかな。
>>178 今時の20代の子とかは、余計な知識を得て『謝ったら負け』とか
思っているのかな。
>>182 ホイールもかなり深い傷がついているみたいなので、そこも見てもらうようにします。
ありがとうございます。
>>183 雨の夜でよく見えなかったのでw
以前に会社の車がイタズラで穴を明けられた時、
『タイヤの損害は保険では出ない』ってー事を言われたんだけど
今回もそれが適用されるのかな…
>>188 ということは、相手の女は教員(あるいは親が教員)ってことか…
教える側がそれじゃ学校も腐るよねぇ
優先側の側面にぶつけておいて謝罪なしでしょ
まあ、相手が米兵とかじゃなくてよかった
あれは相当面倒臭いらしいから
>農協の共済みたいなものかな。
学校関係勤務者だけの共済。
臨時・非常勤の者の加入は認められてないから
農協共済より加入資格は緩くない筈。
>171の状態読むと修理費が保険の車両評価額
近く行く可能性有りそうですな。
再々度166です
こっちの保険会社からも再度電話があったので、
相手が対向車線の近づいて来る車の方だけを見て出てきたっぽい事
こっちは非がないので9.5:0.5をスタートにして落とし所は9:1で行きたい
という事を伝えました。
あれで教員なら頼りなさ過ぎるな…
今までゴルフは3型と5型に乗ってきたけど、窓落ちとかの故障以外での修理は初めて。
保険会社紹介の修理工場でOKなのかな…
車両保険、今年は200万。
まぁ、多めにしておいてよかったかな。
>>191 修理は出来れば普段付き合いのあるディーラーがいいと思うけどな。
3も乗ってたって言うことだからそれなりに顔がきくでしょ?
見積り高めに出してもらうこともやりやすいと思うよ。
ちなみに一定金額超えると相手の保険のコーディネーターが車そのものを確認しにくる。
そこで強気に押し切ってくれるのは本当は町の車屋や修理工場のオッサン。
大卒背広のディーラーマンと違ってつえぇぞw
>>191 ここより車板の事故相談スレ行った方が適切なアドバイスもらえるよ
>>191=166
あんまり入れ知恵するのもなんだけど、
共済の名から学校の先生・関係者なのは間違いない。
なのでどうしてもラチがあかないならその線で攻めよう。
職員なら首もあやういし、
教師なら(割合はどうあれ過失が重いなら)評価が下がるのは間違いない。
以前に友人が事故した相手の保険が農協系?の共済だったけど
民間会社じゃないから対応も遅いし悪くてすごく愚痴ってた。
割合はまだしも、対応の遅さは初めから覚悟しといた方がいいのかも。
>>192 3型乗っていた当時のDUO店はもうお影も形もないっすw
今のデラは前に話題に出ていたシーズンインチェックや洗車キャンペーン等々
時々利用しています。
「もうすぐ6万キロなのでDSGオイル交換お願いします」って話もしていたところだったし。
ディーラーと保険会社紹介の修理工場、どちらにも話を聞いてみます。
>>193 スレチすんまそん。
車板の方も覗いて見ます。
>>194 聞いていた名前でぐぐったら、近隣市町村の小学校教員に同じ名前があったw
ほんとアレで教員って…
まぁ、初めての事故でガクブルだったのかも知れないけどねぇ
あまりオトナじゃない対応に突っ走ると人間として同じレベルの馬鹿に成り下がってしまいそうなので
基本はオトナの対応で行くつもりですけどw
>>195 まぁ、慌てて保身に走ったかもしれんが、
「へぇ〜教員の方でしたか。そちらの学校では、悪いことしても、良いか悪いかは周りが決めることで、決まるまでは
謝ってはいけない!とでも教えておられるんですかね?そうだと悲しいことですねー。」
「そういえば、この学校に通ってる子供がいるという人とも知り合いなんで、今度聞いてみますよ。。最近のPTAは教
員の質についてもうるさいようですね・・・w」
でOK。
市役所とか学校勤めの地方公務員は、頭悪い人種だぞ?
直にコンタクトとるのは保険会社も嫌がるからやめとけ。余計収拾がつかなくなるよ
>>198 自分からは連絡を取ることは考えてないです。
揉めて相手から連絡があれば話はしますが。
修理、デラや保険会社紹介の工場等々考えたのですが、
友達が部品問屋のメカをやっているのを思い出したので、そこの取引のある板金屋にしました。
保険会社紹介のところは『いや、ウチはそういう(見積りを高めにしてもらって(ry )便宜は図れません(キリッ)』
といわれたものでw
まだ、保険会社からの交渉結果を聞いていないので修理には出せませんが…orz
ゴールデンウィークにはゴルフに乗ってゴルフに行けるのだろうか。
>>199 そりゃ大正解だわ。
是非GWゴルフに備えて、浮いた金でドライバー新調しようぜww
>>200 サイドとリップの梨地落として同色に塗って欲しいと頼んだのですけど、断られましたw
>>201 7月の保険更新に備えて、安いコースでのゴルフであきらめます
>>199 クズだな。
事故してから詰め込んだ浅知恵なんか、保険会社はお見通し。
しらばっくれる相手方より悪質。こいつにゴルフ無しのGWが来ますように。
出たよ偽善厨w
>>199は被害者なんだし、遠慮せず全力でやれ
相手のクズが二度と車に乗りたくなくなるぐらいにな
それが次の被害者を生まないためになる
世の中の為に全力で巻き上げて来い
リップ塗装も出来ないってえらくキッチリした板金屋だな
>>204 何言ってんの?
相手も保険使うんだし修理費に関しては相手側の金銭的負担は一切無し
こういう奴はなんら反省せずまた運転始めるからw
>>199 ほんの少しの得のために後々大きな後悔する事があるから板金屋選びは慎重にw
>>206 >相手側の金銭的負担は一切無し
まあ保険料は上がるけど微々たるもんだからね
>>207 うん、だから修理費って書いた
車両入ってなければ自分の車の修理費に頭抱えてるかもしれないがw
保険料は199も保険使うなら上がっちゃうしね・・・
貰い事故で3等級あがるのは痛いな
エアコン故障で、コンプレッサー交換。
絶好調過ぎるw
保証なかったら、めちゃくちゃ高いらしい。
2006年式?
>>210 奇遇だな
俺も先月交換したところだ
保証なしだと15万コースらしいね
ヤバイ、ウチの旧GT交換しないまま保証期間終わっちまった…。
中古で買って2ヶ月半のGTIですが、昨日からオイルの警告灯が点きました。
ディーラーに電話して明日点検なんですが、「オイルが消耗してるかも」とかなんとか言われました。
納車時にオイル交換してるらしいんですが、そんなにすぐに減るもんですかね?納車からの走行距離は4000キロ位。過激な走行はしてません。
>>214 1000kmで0.1L前後減る。
4000km走行ということなので、もしかしたら0.5L程度は減ってるかもしれないね。
特にGTIではよくある話。なーんも心配ない。
交換するか継ぎ足すかは荒れる話題だけどねw
取説に書いてあるとはいえ街乗り5千kmとかで
警告灯点く車なんて実は稀ですよ。
納車整備時のオイル入量が少なかったんでは?
皆さんありがとうございます。
要は減るのが仕様ということで良いみたいですねw
明日ディーラーで少し勉強してきます。
たぶん「昔に比べたら減らなくなったんですよ」と言われるw
ところで5000kmで警告が点灯と書く、てのは「点灯するかもしれないししないかもしれない」という保険的な意味もあるでしょうね
GTIの馬力はカタログ上は200psだけど最終型は実測すると230ps出てます、みたいな
日本車はカタログスペックを水増しするけどあちら車はだいたいカタログ通りだとか
馬力もカタログ値も又聞きなので事実かどうかは知らんですが
オートバックスなんかのパワーチェック、やった人いないかな…
>>220 俺が聞いたのは
海外でカタログスペック未満だと
「詐欺だ詐欺だ」と訴訟に発展するから、
っていうそれっぽい噂を聞いた
だからカタログよりもオーバー気味に造ってると
わかる人いたら教えて下さい。
現在、車高はノーマルで17インチはいてますが、
前方が若干フェンダーからはみ出てしまいます。
車検が通らない車はディーラーに入庫できないと言われて
対策を考えてますが、
ゴルフ5は車高落とすと幾分ホイールが内側にはいるものなんでしょーか?
ただの車検対策だけなら冬タイヤをはくのですが、何かあった時に
すぐディーラーに入庫できないのはツライです(^_^;)
>>220 7000キロ〜8000キロで普通に点灯するから元のオイルが少なければ5000キロでも点灯するでしょ
>>223 サイズ晒さないとなんとも言えないよ。
俺は8J+48を入れて車高も多少は落としてるけど、
これでどこでも飛び込める程度。
飛び込みのディーラーで確認されたときにメカニックと話したんだけど、
はみ出しを確認する角度の関係上、前が○でも後ろで×になることがあるよ。
214です。
先ほどディーラーでオイル足してきました。特に不具合はなさそうです。
ついでにチャリティー点検(千円)やろうと思いましたが二時間待ちなので、来週にしました。
心なしかエンジン音が静かになった気がしますw
角度の関係
228 :
223:2011/04/16(土) 22:57:22.52 ID:ygFNO9Zf0
>>225 すみません、8J-48です。
グレードはEですが、2〜3cmくらい落とせばおさまりそうであれば
そうしようかと考えてます・・・。
>>228 オーバーフェンダーみたいなの付ければおkなんじゃなかったっけ?
車高下げる言い訳が欲しいだけみたいだね Eで車高下げたらバカかと思われるもんね
言い訳したい気持ちはは分かるよ
この際だから車高だけじゃなくて、VIP路線でも一気に進めてもらったほうが、ノーマル乗りと差別化されて良いよ。
みんカラなんかを覗いたら、派手でベタベタ車高のゴルフが何台もいるけど、
リアルではほとんど見たことないな
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/17(日) 23:47:07.55 ID:Eakq4OonO
ノーマルが一番カッコいい。
そうだな。いじるくらいなら最初からピレリとか買っといたほうがいいような。
いじる奴はなにを買おうがいじる、それが趣味なんだから。
8j入れるために車高落としたり理想の形にするためには金がかかりすぎるわ。
車高を落とすだけなら、ダウンサスを組むだけだから安いじゃんかw
>>237 車高落すだけならやらないほうがいいたろw
EとかTLなんて鉄チン&キャップが一番お似合い
>>228 本当にオーナーか?
5のEだとノーマル15インチか16インチのハズ…
240だけどタイヤサイズの事ね
243 :
223 228:2011/04/19(火) 12:24:28.05 ID:IjAANzUTi
皆さんすみません…。
車高はなるべく下げない方向で行きたいと思います。
ノーマルは15インチなので、2インチUPです。
とりあえずオーバーフェンダー探してみようと思います。
>>240 195/65R15だけで、16インチなんてあったっけ?と思ったら25M Editionか。。
205/55R16か。ジェッタのホイールと同じ。
クルコンとMFIが付いてしまった!と思ったけど、シートヒーターの方が良かったので無問題、サンクスで良かった。
手洗いで洗車してる人います?さすがにいませんよね
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/21(木) 16:18:21.74 ID:N85kFUHy0
>>246 門の下で手洗い洗車してたけど
地震で門が崩落の可能性があり
以後、洗車機頼り
手洗いでキッチリやりたい
手洗い以外で洗車したことなっすいんぐ
そう言えば、花粉でドロドロなのを思い出した。洗うのめんどくせーなぁ…。
GTIのメッシュグリルに花粉が溜まって
取るのが大変なんだよなぁ
こないだ綺麗にしたばっかなのに
以前ここで洗車機投入してる人いるって質問したら
手洗いなんてありえんとか最初から洗車機というのが大半だったけどなw
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/22(金) 09:24:39.59 ID:0eaOrI+A0
Eの1.6はタイミングチェーンって本当ですか?
基本的には交換不要?
あのグリルは大事なところなのに面倒でつい手抜きしてしまう…
自分は手洗いだったり機械だったりですね
車両購入時にコーティングしたので洗車後の拭き上げ時の仕上げに
コーティングを保護する効果もあるという
液体ワックスのようなものをタオルにつけて塗ってるだけ
ところで>246は何故「手洗いは恥ずかしい」みたいに聞いてるの?
254です
レス送信せずに席外してたら
>>252のカキコ
ごめんなさいw
>>252 エア・コンプレッサー買って来て吹き飛ばすとか。
知り合いから古いの貰って来て使ってるが。
洗車後も拭かなくても良いし、時間掛からず良い感じだよ。
>>258 Eのみじゃありません
R32もチャーンです
チャーハンとピラフの違いについて↓
イクラちゃんしゃなくて?
グズグズだな
蒸してるか焼いてるか
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/23(土) 09:23:36.41 ID:O6cjCwkY0
2004年購入のGTで12万キロ弱走っています。
1年ほど前から変速ショックがあったのですが、
とうとうオートマミッションの交換修理を行うことになりました。
オートマミッションですが町の修理工場に持ち込み、そこで押さえてもらった中古品が45万円でした。
皆さんに故障が出ませんように。
45万はキツイなぁ。
7年落ち、12万キロ走行…俺なら買い換えるか真剣に悩む所だわ…。
そういえば、うちの5年落ちGTも、もうじき7万キロだな…そろそろガタがき出す頃かな…。
7年落ち12万キロなら買い換えるかも
>>264サン
大変ですね
しかしウチは同じ2004年代でまだ4万`なのにこちらも故障が頻発してます
(ウチのは最スタンダード車ですが)
45マソなんて国産の中古エンジン(V6の3000程度良好)なら本体工賃込みで2回交換出来ますよ(悲)
連書スマソ
自分趣味でマッスル車所有してますがMTなんでカミさんのより燃費いいww
(5.8Lのが1.6と同じか燃費いいんですよ!ww)
多分ウチのはGTや2000より燃費悪いと思う(5`/L位)
加えて故障が多く大多数の部品が自分の趣味車より高いし
カミさん運転出来れば趣味車を足にした方がいいかも?w
ドイツ車ってアメ車よか壊れるんだと思いましたよ…
>>246サンは直して長く乗ってください
自分もGTは好きでカミさんのがGTならっていつも思いますが次にワーゲン含むドイツ車は買わないでしょう
7年で4万キロじゃ故障頻発もある意味当然だろ
稼動が少なすぎるんじゃないか?
短時間しか使わないってのは、機械にとって非常に辛い状況
自分の印象では、ワーゲンは最低でも年間走行15000kmくらいで無いと
悪いとこばかり目に付くと思うけどね
>>267 2004年代×
2004年式◯
スマソ間違えた
ああ
ロムるだけのつもり
だったがまたカキコするの許してww
>>191サンへ
相手が不誠実で過失が明らかに高い場合
もうね自分と同型か高グレードの代車向こうのツケにして借りちゃうw
仮に本来代車出ても出なくも先方が悪いと借してくれる側に一言いっとく
その旨を先方の「共済」に伝える(仮に担当ごねても「知りませんよこちらは不便でかなわん」と言いましょう)
伝えたら向こうのツケにしゴルフのGTでも32でも借りましょうww
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/23(土) 14:19:57.05 ID:5nwwTpOqO
するとアラ不思議
焦った向こうの担当 が対応を急いでよい条件をつけてきます
私は知人から聞き某店から2〜3万円/日の車を借りようとして店も快諾でしたww
この方法は相手が応じなければ1万円/日位の代車を借り自由にできること(脅しではなく権利)
応じれば希望を伝えれば良いのです
ちなみに優先路に入る時,相手側が仮に一停したならアクセル全開だろうし(でなきゃ反対フェンスにぶつからないからウソと分かる)一時停止しなかった可能性高いので過失は高い
(一停してても高い) 過失高いのに謝らない奴は許してはならない
(誰かも書いてありましたね)
謝る相手には譲歩しても良いが許しちゃダメ!
ガンガッテ
乗りっぱなしでATFとか交換し無かったのかな?
交換して無いなら壊れて当然
因みにATは、アイシン製
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/24(日) 09:50:56.60 ID:h/gYIpI+0
>>264です
皆さんがおっしゃられるように買い替えも一瞬浮かんだのですが、手持ちが少なく諦めました。
>>267さん、ありがとうございます。私の車はミッションの故障以外は冷却水漏れがあったぐらいですが、
車の当たり外れは仕方が無いのかなと思っています。
>>264 ディーラーに任せっぱなしだったのでATF交換したかどうかはわかりません。
ちなみにDUO系です。
GTIプチ整形したい
なんかオススメパーツありますか?
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/24(日) 19:23:01.94 ID:uotvFYzhO
昨日嫁のMY09TLのバッテリーが急に死んで、ついでにオイルとエアコンフィルターも交換したらピッタリ5万諭吉でした。
みなさんバッテリーは純正に変えてますか?
ちなみに自動後退に電話して聞いたらボッシュのしかなく、デラより高かったのでやめといたのですが…。
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/24(日) 19:24:30.22 ID:uotvFYzhO
失礼。5諭吉でした。
07だけど一度も交換してないし、突然死が怖かったので最近交換したよ。
ディーラーで聞いたら3万かかると言われたので、ネットでボッシュのSL-7C買って自分で交換した。送料込み18000円ぐらい。
古いバッテリーはディーラーに引き取ってもらった。
SL-7Cは適合バッテリーだけど、純正より容量が大きくて、サイズも少し大きいようで保温材みたいなのが足りなくて
適当に巻いておいたけど、普通に取り付けられた。
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/25(月) 07:02:08.00 ID:ye3wfL3tO
>>281 レスありがとです。
18000円とは安く済みましたね!転ばぬ先の杖の対応が大事だと痛感。
うちのTLは基本お買い物車なので、僅か2年で突然死を迎えたのでしょうか。
もう少し遠出に連れ出してあげます。
ちなみに半日でしたがパサバリ(先代モデル)を代車で乗ったら…なるほど、なかなか良い車でした。
またボディがドロドロ…
洗車だりぃーー
こういう時はシルバーが羨ましい
05年GT乗りだけどディーラーから12ヶ月点検の案内が来たので素直に行ってきました。
点検の他、オイル&エレメント交換、タイヤローテーション、おまけでライトカバーの研磨をしてもらって約3万円。
これでしばらく安心して乗れると思うと安い気がします。
オイル交換については賛否あるようだけど、確実に静かになって快適です。
VIのスレで、運転席シートの中心から見て、
ハンドルが左に2〜3センチズレているって投稿があったんだけど、
Vもやっぱりそんなにズレてる?
ズレてるよ
ゴルフに限らず結構ズレてるもんだよ
そうかぁ。
それでシートの左よりに座るような感じになるんだ。
昨日チャリティー点検したんだが、タイヤに窒素が入れられてたのに気が付いた。
ちなみに東京なんだが、これってどこも一緒?
オレも東京もん
そんなの初めて聞いたぞ
てかどうして気付いたの?
どこのDが教えて?
>>290 点検シートに「窒素充填」って書いてあったw
よくよく見たら給油口の裏にも「窒素・VW○京」の文字がww
伏せ字になってないか。w
でもさー普通の空気だって窒素8割くらいなんだよね?
レースとかならまだしも、待ち乗りレベルで
純窒素になったからってどれほど変わるもんなのか
ちょっと疑問です。
タイヤぺっちゃんこにして窒素入れないと意味無い。。。
そうか窒素が充填された部屋でタイヤ組むか。
>>292 点検シートを見なければ気づかなかった
これが答えでしょ
>>274 ありがとうございます。
GWは代車のゴルフWワゴンですごす事になりそうです。
相手保険会社が『車には最初から傷がついていた』とかいってきた…
月曜にこっちの保険会社に修理工場を連絡したばかりで実車見ていないだろうに。
もうなんだかどうでもよくなってきた…orz
相手の心を萎えさせる言葉を使うのが保険交渉の常套手段。
窒素と空気の違いなど微々たるもの。それより、残存水分で温度の対する挙動はまるで違う。
窒素業者にその無意味さを指摘すると、水分が殆どないと言い訳をするが、普通の高圧空気も殆ど水分がない。問題が残るのは、自分でシコシコと低圧ポンプでエアを入れる人だけ。
つまりタイヤの空気圧は
冬の乾燥した日に調整する
雨の日は避ける
ってことですね?
N2ガスは純度もだしやすいし露点もほぼ0にできるので
パージするにはもってこい。しかもガスのなかでだんとつに安い。
安いのをぼったくり値段でいれれるからスタンドは儲かるわけだ。
効果は普通に充填するだけだと完全に窒素パージは無理。
せいぜい純度が90-95%いけばいいところ。
なので効果は気休め程度。
>>298 外気の湿度による影響は微々たる物。
温度によって影響をうけるかもってところ。
それより、こまめに空気圧をチェックするのが一番効率がいい。
>>289 だけど、気休め程度に乗り心地良くなったようなw
自分でチェックするときは空気だからあんまり意味無いかもね。
確かに窒素放り込むなら真空引きせんと意味ねぇわw
今日空気圧チェックしたら260になってた… 高過ぎでしょコレ
冬にチェックして以来見てなかったからなぁ 最近暖かいし膨張したのか… そんなことある?
とりあえず220にしときますた。
GTI乗りだけど
乗車人数にかかわらず常時2.7
これくらいにしないとハンドリングダルだしタイヤ抵抗すこぶる感じる
>>295 そういうマニュアルがあるんだよ。だから適当に流しておけばいい。
一応メモでもしておけばいいと思うよ。どうせ相手の言う事変わるし。
忘れたころに相手のボロをいろいろ突っ込んでみるとか。
自分は前にそんなことやったらこっち担当者としか交渉してくれなくなっちゃったけど。
冷静に1つずつ突っ込んでたら嫌われてしまったみたい。
結局面倒になっちゃって相手が悪かったが8:2であきらめた。
07GT-TSIを認定中古で買ったものです。
エアコンでお聞きしたいのですが、オートマニュアル共に冷風が出るのは始めだけで,ゴーッと音はすれどもすぐに出なくなるのは何故でしょうか?
静かなほうがいいじゃない 何が問題?
Go to D.
>>307 インパネのセンターにある吹き出し口だけの話なら
風を上に出すか正面に出すかを切り替えるダイヤルがありますがそれかな?
夏場と冬場で切り替えればよい、というのはつい先日暑かった日に気付いたんですが
「風が出ない!エアコンが壊れてる!」とうっかりディーラーに行きそうになりましたw
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/28(木) 21:36:32.17 ID:mJDhqSk8O
ローバーミニから乗り換えるかも。
アクセルペダルはオルガン式ですか?
ブレーキペダルが前すぎるのか、アクセルが奥なのか
なんか前後バランスが納得いかない。
たまに足置き踏んでたりする
>>313 踏み間違い防止のためにそうなっているそうです。
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/29(金) 00:25:58.95 ID:dPqUpyRu0
自分のGTIは外れだったなあと思ってたけど
3年5万kmくらいを境に小不具合多数抱えてる車多いね
中古で買うとVW車はこんなもんですよで片付けられそうな…。
まあそれも事実ではあるけど。
>>316 海外製ターボ車TSIは、信頼していないので敢えてNAのFSIを選んだ。
318 :
307:2011/04/29(金) 16:32:15.48 ID:Jhsqa9Fh0
>>310 ありがとうございます。
その事の他に設定気温の下げていくと風が出なくなる(音はする)のは何故でしょうか?
>>317 あの…
FSI(リーンバーン直噴)はTSIと違ってノッキングしまくりでより信頼性低いのですが。
※あくまでゴルフ系の2.0FSIのお話。TSI切り替わる直前の、例えば16インチ旧5GTなんかは問題なし。
中古だから駄目だとかは思わないが、
ハンドルすえきりしまくり、チョイのりばかり、そのくせオイル交換は1万キロ毎とかならハズレ個体になるんだろうな。
321 :
307:2011/04/29(金) 21:00:37.21 ID:Jhsqa9Fh0
>>319 音だけする状態だと車内が一向に冷えないんですが、それでも風は出ているんでしょうか?
>>317 俺がいた(笑)
07FSI乗ってます。
>>321 >>319だけど何故に自分で吹き出し口を調べ無いのか?
分からないならフロントガラスを調べろよそっちに風が出てるから
今日から北海道ドライブ旅行!
現在フェリーの乗船待ち。
初めての北海道を堪能してくるぜー
北海道の道は延々真っ直ぐで眠くなりやすいから、気をつけるんだぞ。
はーい
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/30(土) 11:35:52.30 ID:MLM1FeXr0
06年 2L のFSIのプラスに乗ってるよ!
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/30(土) 12:12:45.53 ID:K9gNt5OEO
リアシートが平板過ぎてファミリーカーとしては不適過ぎた…
スピード違反で捕まるのも道外ばかりとか。お気をつけ下さい。
羨まし〜。
>>324 うらやま〜 宜しければレポおねです
俺もよく想像はするんだよなあ フェリーで(確か茨城から出てるやつ)クルマごと乗っけて
北海道を自車クルマで旅行 一人水曜どうでしょう状態でさ
>>330 大洗〜苫小牧、今は震災の影響で欠航中だね
太平洋側のフェリーは欠航中で、自分は新潟〜小樽ルートです。
当たり前だけど航行中ずっと圏外なのは参ったw(もうすぐで到着)
あ、因みに乗船便は満員だそうです。
4日間でオロロンラインや美瑛を中心にドライブする予定。
みんなも良い連休を。それでは〜
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/01(日) 09:36:01.16 ID:UOEvfsG50
>>320 > ハンドルすえきりしまくり、チョイのりばかり、そのくせオイル交換は1万キロ毎とかならハズレ個体になるんだろうな。
今時、それくらいでハズレ個体にはならない。
……日本車ならな。
334 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/01(日) 11:48:08.56 ID:Btz/G5AV0
ご存じの方がいらっしゃれば……。
2004登録のEなんですが、1500回転ぐらいでメーターパネル奥の下側から共振(?)音が出ます。
おそらくフューエルラインの干渉音ではないかと思われるのですが、そのどこを手当したらいいのかわかりません。
対処の仕方をご教授頂きたく、何卒よろしくお願い致します。
>>334 なんでそんなところにフューエルラインが走ってると思うの?
素直にディーラー行ったら?
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/01(日) 14:24:49.41 ID:Btz/G5AV0
>>335 レスどうもです。
フューエルラインの特定は前車のボーラが同症状、同音だったからです。
ボーラの時はフューエルラインの場所(ジョイント部でした)がわかったのですが、現車は未だに特定できないのです。
で。
ディーラーに持ち込んでも直らないので、自分でやってみようと思った次第です。
ありがとうございました。
>>320 FSIも途中からリーンバーンはやめてるはず。
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/02(月) 17:35:24.86 ID:MNgkH1Tu0
>>336 あんたの予測はたぶん正解。
ジャッキアップしてフロア下からアクセスしてみろ。
エンジンルームに入っていくジャバラのホース(黒色)があるからそれが燃料パイプだ。
ちなみにゴルフやポロのメーター奥から(と感じる)カタカタ音は、ほとんどの場合そこがボディパネルに干渉してるのが原因。
短めのウレタンパイプ等を巻き付ければ完治するからやってみ。
>>335さん。
「なんでそんなところに〜」なんて上目線の方が恥ずかしいですよ。
自分でメンテナンスする者なら、この症状は結構知られてますから。
>>336 症状を確認してそれを改善出来ないディーラーなら
そことの付き合いはやめた方がいいね
特に「輸入車はこんなもんですよ」とか言わなかった?
ちょっとした異音とか違和感だけが症状のトラブルはDに頼むとなかなか治らんからな
補償期間過ぎてると尚更、儲からん仕事は確実に投げやり、多少なりとも車触れる人なら
自分で追求しだすわな。
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/03(火) 09:38:41.83 ID:ICaeUZNy0
334です。
>>338さん
ありがとうございます!ご指摘の通りやったところ完治しました。
感謝です!
>>339さん
「結構年数経ってますから(仕方ない)ねー」みたいなことは言われました。
付き合い考えます。
>>340さん
確かに積極的には対応してくれません。そうなると中途半端に知識があるものですから、自分でなんとかしたくなるんですわ。
ディーラーも万能ではないですね。
皆さん(特に338さん)本当にありがとうございました。
中古で買って納車直後からタイヤの回転に合わせて盛大な異音でたから
ディーラーに再入院させたけど、タイヤが原因とされた
素人考えだけど、そういう減り方するってことはどっかの部品が偏磨耗してるのでは・・・
結局タイヤ交換して音は収まったけど再発しそうで気が気じゃない
しっかりした設備のある店でアライメント調べてもらったら
なんだかな〜 334=338?
GTIに乗ってます。
2000km走って、毎回オイルが2.5L減るんだけど、異常?
だな
文章の書き方や下げないのも全く一緒
>>343 一応そこのディーラーでもチェックはしたようなんですが・・・
改めて他でも見てもらったほうがいいのかな
安価にさん付けしてるあたりバレバレだけど意味のわからない自演だなぁ
しかし334=338は悪質で性格悪いな。
表向き(334)レスどうもです。…ありがとうございました。
裏の顔(338)上から目線でモノ言うんじゃねえ!
5年目 車検 コワー。。。
庭石にバンパーぶつけて傷ががが
何かいい補修アイテムあります?
コンパウンドで磨いたらとれそうだなと
磨いたらテカるようになって余計めだつように…
352 :
324:2011/05/05(木) 21:06:22.37 ID:PP20lDkO0
北海道ドライブから無事帰宅。
4日間で晴れたの半日だけ、内2日間は雪、というか宗谷岬では殆ど吹雪w
さらに吹雪の中EPCと排気システムの警告が点灯するわで、結構波乱有りの旅行でした。
警告にはちょっと焦ったけど、一番近くの旭川のディーラーまで250kmもあったし、
そもそもGWで連休みたいだったので、開き直ってそのままドライブを続行することに。
今週末近所のディーラーに持っていく予定(たぶん点灯のみで異常無しのパターンかと)。
何処走っても良いドライブコースばかりだったので、
気候が良さそうな時に是非また行きたいw
走行距離は計1600kmちょっと。ゴルフの椅子はやはり素晴らしく腰痛知らずでした。
以上、長文失礼。
東北道はやはり空いていたの?
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/05(木) 23:21:48.66 ID:PP20lDkO0
>>353 東北道は使ってない、関越で新潟まで行ってそこからフェリー。
ちなみに関越はいつもの休日よりは空いてたよ。
高速道路を久々に走ってたら気が付いたけど
ライトをAUTOにしておくと点きっ放しになるのがいつの間にか治っていた 気のせいか?
>>356 ただ単に140km/h以下だったんじゃない?
>>357 AUTOにして140キロ以上で走ると点きっぱなしになるの?
一回点きっぱなしになるとライトをOFFにしてもAUTOにすると点灯する
そんなもんなんですか?
>>358 AUTOだと140km/h以上で自動点灯するらしいけど。ONした後のその後はわからん。
Dにでも聞いてくれ。
俺は鬱陶しいのでライトもワイパーも手動だ。さらにシフトダウンも。
>>359 ディーラーで聞いたときは140キロうんぬんの説明はなく点灯と消灯を繰り返すと点きっぱなし
になるとの説明でしたよ、140キロ以上で動作するプログラムだと日本では作動しないはずなんで
言わなかったのかな?
>>360 普通に日本で作動するって過去スレに書かれてた気がする。
ちなみに、フルブレーキングで勝手にハザード点滅するよ。
150かと思ってたけど140だったのかな
一度点灯すると減速しても点灯したままになるよね
それでもしばらくそのままにしておくと(点灯する速度を超えない限り?)消えた気たと思う
>>362 因みに100キロまでしかスピード出したことはありませんが、
エンジン切るまで点きっぱなしですね
純正HIDですが、いきなり左目だけ紫っぽい光になりました…
たまに左目バルブ切れの警告灯が表示されて、ライトをつけ直すと警告灯が消える、という前兆?がありました。
高くつくのかなあ…
362です
>>363 比較的長距離運転が多いのでスピード・雨天の場合両方で
autoのまま試してみてそんな結果だったと思ってます
どっちでもいいんですがw
06gti 走行3.7万キロで初トラブル。
カラカラエンジンから音がするなと思ってよく見たら
ラジエターが丸ごとエンジン側に脱落してファンが冷却ラインに
干渉してた音だった・・・
気づいてよかったけど、何でこんな所壊れるかなぁ・・・
>>364 それなら保障で直せるでしょ?何年目ですか
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/07(土) 14:32:57.28 ID:OddJZip0O
>>367 YM06ですから、保証はもうないです。
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/07(土) 20:11:36.25 ID:MLNSHYLq0
>>366 保証というより、クレーで何とかなるんじゃないのかな?
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/07(土) 20:14:31.10 ID:MLNSHYLq0
↑クレームです
>>368 念のため左右のバーナーを入れ替えて点灯させてみる
入れ替えたら右(元左のバーナー)が調子悪い→バーナーが悪い(というか5年なら"寿命"と判断して適当)
入れ替えても左(元右のバーナー)が調子悪い→点灯装置そのものの故障。ご愁傷様です。
自分で出来ない。意味が解らない。触りたくない。
そういう方はディーラーへ。ただしどう考えても有償作業。
>>355 寺行ったら4万くらい言われた
仕方ないので靴墨で磨いたらだいぶ誤魔化せた
最初にコンパウンドやったのがミスだった
テカリだけは消せなかった
>>367 サンクス
明日買ったところに聞いてみます。
とりあえず、針金で引っ張って応急処置した。
悲しい。
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/07(土) 23:13:46.61 ID:nZCTpIyC0
HIDのバルブくらい1万で買えるから交換すればいいのに。
6500kくらいのにすれば真っ白で綺麗
>352サン
うちのもEPCと排気の警告ついてデラ行ったんだが嘘かホントかそのままだと車検通らないといわれ見積もりで4マソと言われたよ(爆)
その部品のせいで燃費も悪いと
以前もかいたが40年前のアメ車並みの燃費‥
修理しないとダメはホントか?
欧州車の故障はコンセプトのせいもあるがオカルト入ってるゾ(悲)
>>369 >>371 >>374 皆さんありがとうございます。
今日デラ行って調べてもらったところ、バルブの寿命だそうです。今異常のない片側もそのうちお迎えが来るとのこと。
大事でなくてよかった。
純正のバルブは鬼のような値段だったのでそのまま帰りました(笑)
HIDは半永久的な物だと思い込んでいたので、今回の症状に最初ビビリましたが、ネットで調べてみると結構繊細なものなんですね。
いろいろ勉強になりました。
だれか正確な情報くんないかなww
何故信用できないか?
クラシカルな車ならEg積みおろしする位可能だがデラは整備中ファクトリ内入れないし整備士と直で話せず中継ぎの説明で
挙げ句修理と言えばユニット丸ごと交換のいわゆるチェンジニアリングww
国産なら電子制御でも何とかなるが欧州車はちっと
今回直してダメなら次の車だな
>>375 今日ディーラー行ってきた。
ECUのエラーログが有ったそうで、ソフトをバージョンアップ(無償)して貰って一応解決。
部品の交換とかは特に言われなかったよ。
>>358 取説に書いていると思うけど、140以上で点灯、その後、50以下で一分以上走行で消灯…だったはず。
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/08(日) 09:40:36.14 ID:htm0TzmJO
最初の車検でバッテリ交換薦められましたが 普通でしょうか 断ろう思いますが 問題ありますか 液 電圧問題無し
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/08(日) 11:24:49.97 ID:xZTtasI30
>>380 今年1回目の車検で交換しました。
\35,280
高かったけど、以前バッテリーの思わぬトラブルが
あったので早めの交換にしました。
ディーラーは旧DUOで同じ様にすすめられました。
積んでるバッテリーって
最後の最後まで初期の頃と変わらない出力でるから
ある日突然、前触れ無く寿命迎えてエンジン掛からなくなるって聞いたけど
マジなの?
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/08(日) 11:47:39.53 ID:xZTtasI30
4年経過したバッテリーは高速のSAで終わりました。
トイレに行っているわずか5分程度の時間で。
エンジン再スタート不可、単独だったので
JAFのお世話になりました。JAFの人は
「古いバッテリーは一気にきますからねぇー」と言ってました。
俺の買ったところは3年目の車検ではチェックだけだった、で異常無し。
問題無くても基本的に5年目の車検で交換だって。
>>382 ウチのは、4年目の冬にスターターの回りがかなり怪しくなって交換。
Dでチェックしたら、お亡くなりになる直前だったよ。
なので、一応兆候は分かるんじゃないかな?
オルタは問題なかったんだろうか
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/08(日) 15:45:55.38 ID:aZmdjTlr0
ありがとうございます 以前国産では 壊れるまで交換したことがなかったもので
さっき車乗ろうとしたらタイヤの空気抜かれてた。しかも左フロント。
乗る前に気づいてよかった。。
>>382 リチウムイオンバッテリーならまだしも、
そんなこと物理的にありえないよ。
ただ、オルタネーターなんかはある程度マージンがあるので
電圧が下がっていることに気付きにくい。
敏感なのはドアロックの施錠解錠かな。
>>382 私の経験
丸4年が経とうかというとき、5日前くらいから予兆が出た。
・スターターの回る時間がちょっと長くなった
・夜乗ろうとしたらお出迎えライトがつかない
・パワーウィンドーが途中で止まる
新しいバッテリーが届いたその日うんともすんとも言わなくなりました。
初回車検時、迷ったけど一番安いACデルコのに替えた。
それから2年、ガンガン元気だが、今年の車検時にはまた替える予定。
何しろ一万円切るから安いし、皆さんの話を読むと、安心だねえ・・・
392 :
391:2011/05/10(火) 01:35:09.69 ID:UhmhtDCf0
補足:通販で買って、ディーラーに持ち込んだよw
R32のバッテリは特殊だとか聞いたがマジですかい?バッテリーに種類なんかあるのかね
ハイブリッドじゃあるまいし、特殊なバッテリーなんて無い。
容量が普通のより大きいとかそういうのはあるかもしれないけどさ。
>>391 漏れも賛成。
うちは知り合いの車屋(外車系)のところで換えてもらった
よくわからんメーカー。ドイツ語が書いてあったけど。
だいたい鉛蓄電池なんて容量さえ足りてれば
あとはそんな差があろうハズが無い、と
思ってるんですが。
>>394 ホットイナズマ信者にいったら激怒されるよw
EOSのバッテリーは6Vを二つ積んでると聞いたことはあるけど
>>396 EOS 6気筒の方は2個積んでるらしい。
交換するのにかなり掛かったと聞いた。
(Dで交換)
あれ6V×2なのか?
12Vの並列繋ぎなのかと思ってた。
EOS乗りの人にV数まで聞かなかった。
>>391 ACデルコは兆候なしで突然逝くから気をつけて(経験者)
俺も3年でACデルコに変えたけど、替える前の純正の方が始動がよかった・・・。
すでに今年の冬が心配だ。ハズレ引いたかな?
ホットイナズマ信者とプラズマクラスター信者ってどっちがよりアホなんだろうなw
>>397 2次電池を並列で充電するのは流れる電流を偏らせないために
結構面倒な制御が必要。
なので6Vx2の方が管理は簡単。
でも機器側から見れば電圧が同じで容量さえ足りてれば
12Vバッテリーでも同じだと思うけどなぜ?
車体の重量バランスへの影響とか?
>>402 なんかトランクにデカイバッテリーが2個あるっていってた気がするんだけど、
あんまり興味なかったから聞き流してた。
>>402 単にエンジンルームに場所がないとかじゃね?
>>400 お前は元ホットイナズマ信者の俺を怒(ry
前車に装着してたけどまあ効果を感じた部分はあったんだよな、何を書いても荒れるから書かないけど
でもその後に装着したオカルトパーツがもっと効果を感じてそれは現車GTIに移植した、いい感じ
でも絶対荒れるから書かないw
>>402 それなんてBMW?
知らなくてバッテリー上がりの320iオナとバッテリー探した事あった。
318iはエンジン軽いから前にある。
マニュアルにも「重量配分50:50の実現のため」とこれ見よがしに
書いてあった。
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/11(水) 11:10:30.68 ID:EHtLdjdU0
雨の日にルーフに水が溜まってドア開ける時や閉める時に水が車内に侵入するんですけど、雨除けつければ改善されますかね?
先日、小さい子供の顔に水がかかってしまって大泣きされてしまって。。。
>>407 開け閉めの時だからドアにつける雨よけは関係ないですよね?
>>406 交換は後ろだけど、チャージするだけなら端子はフロントに残っているんだよね
ACデルコ、もうすぐ丸二年だけど、今はバリバリ元気だな〜。
でも、確かに突然死してもおかしくない値段だねえw
車検ごとに変えるなら、値段込みでいいチョイス、ってとこかな。
バッテリー話が出たところでウチの2004 型FSIはまだバッテリー交換したことがないらしいww
もう7年だからそろそろ寿命と思うから準備だけしとこうと思うがかなり持ってる方だよねw
当たり(バッテリーがね)な上にカバー付いてるから熱的にツラくないからなのかな
時についさっき仕事終わりのカミサンと保育園の子供を迎え行ったときATがなんだかおかしくなったんだが誰か分かる人居る?
止めて再度シフトをDにいれたらなんかショックが‥
走りだしたらなんかギアが変わらない
表示は3速のまま‥
信号で止まると何と!
3速のまま1速にならないww
ウソだろ?
変速しないで1速のままなら過去に別の車とかで経験あるがこんなの初だよ!
なんだこりゃ?
誰か教えて
エロい人!
7年も保つんだ、バッテリー・・・
純正のボッシュは高いだけのことはあるんですねえ。
車検一回目で交換、は勿体無い??
>>413 7年持つのが相当影響大のようだなw
過去スレの3年で予兆にも左右されたし
>>393 一応、トランク搭載車のバッテリは、水素が出ないAGMタイプ。
高いので、補水不要のメンテナンスフリータイプしちゃう人多いけど、
厳密に言うと、爆発の可能性がゼロでなく、危険。
>>412 どっかのセンサーの誤動作でセーフモードに入るとそうなるらしい@経験者
ウチの場合は、一回エンジン切って20秒程放置→再起動で直った。
寺でECUアップデートして貰ったら、それっきり現象は出なくなったな。
サービスマンは、「より上位のソフトで制御するようになったのでもう平気」
と言っていたが、どう考えても変な説明だったので、多分起動時のセンサー信号受け付けタイムアウトを
伸ばしたか、通信にリトライを組み込んだんだろう…と勝手に予想してる。
>416サン
情報有難う
そうなんです
いつも「どう考えてもおかしな」説明なんですよww
416サンみたいな説明してくれればスッキリするのに!
ヘタに判るから余計にハラ立つワケです
自分も再始動試みましたが待ちの20秒が足らなかったんですね
せっかちでいかんね
>413サン 414サン
カミサンとDに確かめたら交換してないって
Dで促されはするが交換してないww
安いバッテリーで充分だから断ってる
但し注意が
室内灯を昼間は点けない,停止時エアコンオーディオは必ずOFFライトやスモールの切り忘れなどもっての外,と不必要な電気を全て切ってからEgを切る
つまり旧車のような気を使っての賜物なんで気を使いたくない向きにはもっと短いスパンでの交換を勧めます
>>418 エンジン切る前にオーディオやエアコンをoffにするのって、意味あるんですか?
バッテリー云々じゃなくエアコンはオフったほうがいいとは聞いた
次オンする時に入ったままだと負荷がかかって各機器によくないとか
ただオーディオなんかオフっても通電してるしそもそも軽負荷でしょ
>>418 俺がここにいたwww
でもそのおかげ?か前車はバッテリ7年持ったなぁ。
さすがに心配になって車検のときに交換したけど。
今のは新車から2年経過したけどそのおかげか
すこぶる調子がいいよ。
423 :
307:2011/05/15(日) 23:55:12.34 ID:6SMNKwl10
やっと見れた
323
悪態つきながらも教えていただき感謝!
ただ、風は出てても冷えてないんです。
外気温より設定温度が低ければ冷風になりますよね?例えば外気温30℃で設定温度25℃の時、風量は上がってゴーッと音はしているんですが
冷えません。
これはどうなのでしょうか?
>>423 風は出るけど冷風じゃないならコンプレッサー死亡じゃね?
認定中古車で保証期間中ならさっさとD持ってけばいいのに
425 :
307:2011/05/16(月) 00:48:22.25 ID:Vh9RSaHm0
424
ありがとうございます
ちょいと仕事の都合でまとまった時間がとれないのと、ACをoffで送風になると思いますが(AC on時に冷やされたと思われる)冷風が最初だけで出てくるために
自分がエアコンの操作ができていないだけかもしれないと思ったのです
Dに行けというのは全く同意なので、時間をつくりたいと思います
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/16(月) 22:43:12.37 ID:VenQmNGl0
>>425 プレッシャーSW死んでもなる。
07以降ならコンプレッサー死亡率は激減のはず。。。
ミストラル。。。名前はカッコええなとおもた
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/17(火) 22:28:57.87 ID:xJcwfETY0
>>426 コンプレッサーってメーカー変更とかの仕様変更あったの?
>>428 みんカラになんか書いてあったよ エアコンの不具合かなんかを調べてみて
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/19(木) 00:01:59.93 ID:dj3+LW+7O
エアコンの動作時にファンが回っているかどうか。
ファンが回っていたらコンプ絡みが濃厚だと思うけど、
ファンが回らないなら電気系統。
俺はファンが回ってなくてD入りしたが、
スイッチ(何のスイッチかは聞かなかった)の交換で直った。
操作系のスイッチを交換した形跡は無さそうなので、プレッシャースイッチとかかもしれない。
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/19(木) 20:10:05.82 ID:SBKkOJDM0
06GT乗りの俺を絶望させる気か…。
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/20(金) 00:06:24.03 ID:PgxV7aeU0
パドル付いてない2005のGTI買っちゃった
付いてると思ってたのに・・・。
ヒルホルダー付いてないから上り坂で後ろに下がらない様にな。
435 :
433:2011/05/20(金) 06:55:30.86 ID:S2ugwX8M0
まだ坂道発進に遭遇してないがちょっと検索してみたら
2ペダルMTのDSGは坂道発進で下がるみたいですね?
と言うことはサイドを使えと言うことか・・・一度山行って試してみるよ。
>>433 カーグラフィックTVのレビューで「パドルが無いととても困る」みたいなこと言ってた人がいたけど
どんな使い方してたか想像できない、動かしてみた事はあるけど使ったことは一度も無い
>>435 08GTIですが下がらないですよ
ブレーキペダルに妙な抵抗があって初めてそういう状況に遭遇したときはビビったw
>>436 パドルは日常ならエンジンブレーキぐらいにしか使いませんね
走り込む人ならあったほうがいいんでしょうが
俺はパドルやSモード日常的に使ってるわ
ヒルホルダーはなくてもいいけどパドルなかったら嫌だ。
439 :
437:2011/05/20(金) 12:03:50.58 ID:iDV2Sw8f0
>>438 Sモードの燃費無視の暴力的な加速は大好きなんですがそこまではw
前は6MT車に乗ってて坂道発進しまくりだったことを思うと何故AT車にヒルホルダーが必要なんだろうとは思っています
あとエンジンブレーキに使う、と言っても利き始めのタイミングが思うより一瞬遅れるからイマイチといえばイマイチ
気持ち早めに操作する必要がありますね
現行6型はその反応が良くなってると聞いてますがどうなんでしょう?
>>439 Sモードはちょっとやり過ぎって感じですね、ランエボのSSTみたいになんちゃってSモードがあれば
楽しめそうです
>>440 確かに。
Sだといきり立ってる感が強くて扱いづらい。
DとSの間があれば常用で楽しめた。
>>439 ゴルフ5GTI導入初年度型の05DSGモデルはヒルホルダー機能と
パドルスイッチが付いてないのよ。
06モデル以降はESPのバージョンアップでヒルホルダーは標準装備
でパドルスイッチはレスオプション設定(07モデル以降は其れも無し
だったっけ?)だった。
フロントブレーキを見てみたらこれパッドの接触面がかなり斜めに削ってあるんだけどこれ正常?
鳴き止めにパッドを横に向かって削るのは分かるだけど縦に削ってあるんだけど。
これ明らかにパッド面の半分ディスク接地しないと思うんだけど。
浮動だから思いっきり踏むと接触するとか?
ディスク面見ても内側と外側で色違うんだけど…
なんかリアの左はぴったり着いてるんだけど…
●05モデルGTI DSG 336万
エンジン形式AXX、パドル無し、内装がグレー、DSGのプログラムがスパルタンな味付け
DSG用にサブラジエーターが付いている、よって左側のエアベントに空気導入口が付いてる
純正ナビ無し車にはシャークフィンアンテナが付かない、シガーアッシュトレイがアルミ調
カミングホーム、リービングホーム機能0秒設定可能、フロント照明センターライト有り
フォグランプがプロジェクタータイプ
ガラスがブルー
●06モデルGTI DSG 341万
前期型AXX、後期型BWA、パドル追加(5万安いパドル無しも選択できた)、内装がブラックに変更
ヒルホルダー追加、ドライバーステアリングリコメンデーション機能(DSR)追加
DSGからサブラジエーターが消える、よって左側のエアベントが無くなる
純正ナビ付けなくても全車シャークフィンアンテナが付くようになる
ボディカラーにシャドーブルーメタリック、ユナイテッドグレーメタリック追加
18インチホイール設定追加、フォグランプがリフレクタータイプに変更、ガラスがブルー
●07モデルGTI DSG 344万
エンジン型式BWA、リバース連動角度調整機能付きドアミラー追加
フロント照明センターライト廃止
センターコンソール内へのエアコン導入口廃止、栓抜きにラバーコーティング追加
ガラスがグリーンに変更
●08モデルGTI DSG 352万
リアガラスがスモークに変更
●09モデルGTI DSG 359万
限定車GTIピレリ追加 DSG 405万
内容の拡充があったとしても、4年で23万も値上げしたのかよ…。
>>445 リーマンのおかげか黄色のピレリ買ったけど値引き100+だったから
実質はそんなに値上げではなかった?かも。
自分のすぐあとにGTI友人が買ったけどコミコミ300いかなかったって言ってた
>>446 300いかないって安いな
どういう内訳?
>>447 5末期の鬼セール知らんのか?
40〜80マソ引きが溢れてたんよ
マツダ車以上だよw
まじで?じゃあ7の発売が迫ってきたら6GTI買ってくるかなw
中古でGTI買おうと思ったけど
不人気で安いジェッタの方にしちゃった・・・
内装はGTXと同じなんだっけ?
446だけど
>>447 末期は在庫がだぶついてて既に6GTIの噂(ジウジアーロ?とか)が出まくってて
50万引きからスタートしたっぽいです。
結局OPはマットくらいでほぼなしって状況でその金額だって言ってた。
あとから自分でポータブルナビとかコーティングしてたから
+15万くらいは掛かってたとは思うけど安いんじゃないかとは思う。
ないものねだりなんだろうけど、
自分の車よりもブーストの掛かりがいいのは裏山っす。
しょうがないんだろうけど、ちとドッカン気味なのよね。
ノーマルだけど都市部の町糊には向かない感じです。
ディーラーからのお買い得車情報のダイレクトメールの時点で、ヴァリアントのSLとか
280万とかだったからなあ。そっから更に交渉するだろうし、現場では鬼値引きだったと
容易に想像できる。
来週ローバーミニ乗りからゴルフ乗りに転身します。
電子ロック長押しで窓が開いたり、エアコン同時押して水温計出たりは聞いたのですが
他に面白い裏技ありますか?
>>453 エアコン同時押しはフルオートエアコン車のみなので、グレードによっては残念な
事になるんじゃなかったかなあ。
トランクを開けるのがVWマークだったりとかが面白いかも知れない。
Sモード
ESPオフ
ブレーキかけながらアクセル開ける
ブレーキ離す
ローンチスタート
456 :
439:2011/05/21(土) 13:40:25.17 ID:FME4BDgX0
08年7月末にハンコ押してその時点で-23万、納車を待ってる間にリーマンショ…じゃなくてGTI購入応援キャンペーンが始まってさらに-20万でしたよ
高かった方なんだろうか…
>>450 セダンを検討中にジェッタを見に行ったら試乗したGTIが面白くてそっちを買ってしまった自分ですw
調べてないけどもしかしてGTIの中古って高いのね
あれ?シートベルト警告音が鳴りっぱなしになるのって07年モデルからだっけ?
停車時や車庫入れくらいの低速時は鳴らないでほしいんだがの・・・
>>457 08だけど走り始めや微低速では鳴らなず徐行過ぎたくらいから鳴るよ
鳴ってからいつ鳴り終わるは未体験だわ
でも車庫入れ時に鳴っても我慢できんのか?
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/22(日) 15:10:15.27 ID:/2gPknQP0
結論。06モデルが最強。それ以降はコストダウンの糞仕様
クルマ2台持ちで狭い敷地でギリギリに交互に出し入れしたりする時とか
ベルト警告音は勘弁してほしかったりする
シートベルトしたまま車庫入れってできないもんかね
車庫入れごときで…と思うかも知れないが、結構事故起きるんだよ
前進と後退を間違えて違う方へ進んだ時、焦ってブレーキを踏もうとして
アクセルでさらに加速してドッカーンっと
コンビニ駐車場で店に突っ込む事故なんてほとんどこれだろ
そんな間抜けな事俺はしないって思うだろうが、事故被害を出来る限り
減らすって観点からは、そんな個人毎のスキルをベースとした意見なんて
意味無いんだよね
例え駐車場で1m動かすだけだとしても、シートベルトは必ず締めろ。
何だかんだ言っても、それが一番自分の為だ。
どっかの教授がその件について
そもそもアクセル(進む)とブレーキ(止まる)を
同じ動作にして横に並べてある自動車の仕組みが悪い
とか言ってたのを思い出した
>>462 確認ですが、シートベルトとは別の話はじめんだよね?
ゴルフVIではコーディング?で、フォグランプをコーナリングランプに
することが出来るらしいのですが、ゴルフVのフォルランをコーナリング
ランプにすることはできますか?
>>464 慌ててウインカーの操作をするといまだにワイパーが動き出すのと同じ原理ですな
ん?ワーゲン車ってシフトの時、
パーキングやニュートラル経由したら
ブレーキ一回踏まなきゃアクセル有効にならないから
前進、後進の踏み間違いは起きないんじゃ?
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/22(日) 19:34:10.01 ID:SKH84on3O
2005のGTIに乗り出した者です。
エンジンをかけてもかけてなくても
IGオンでリレーみたいな音がカチカチ鳴り続けてるんですが
こんな仕様なの?
>>466 フォルランてフォグのこと?
結論から言うと純正の範疇ではできない
昔みんカラで業者に頼んで無理やり施工した人はみたけどね
フォルランって言われてもサッカー選手しか出てこないわw
473 :
466:2011/05/23(月) 07:07:09.53 ID:HuEoFtfKi
>>471 ありがとうございます。
使う機会のないフォグランプが、役立つかなと考えたのですがやはり無理ですね。
遅レスですまんが
>>445 まあ値段決めるのは違うタイミングなんだろうけど、MYが9月変わりだとすると
'04/09〜'08/09の間に1ユーロはざっと¥130->¥170へと+30%アップ。
でも23万(5%未満)しか上げてない、
という見方はどうだろうか。
まあ金利優遇とか保証をタダでとか値引き額とかでその辺はある程度カバーしてる
とは思うけど。
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/25(水) 17:12:30.04 ID:xIpNryXkO
うわぁ‥
安いナ
てかカミサンが高い初期のVを買ってしまったというべきか
70万から90万+でGT買えたのに一番安いグレードか二番目のを買った
いま100万掛けてもGTにならないし(泣)
2年位前に同じ年式のGT安く手に入れられる機会あったのにカミサンが却下した(悲)
その時なら最低60万位で下取りしてもらって140万のGTに乗り換えられたのに‥
差引80万でGTに出来たんだが
女性や一部の文系はそう言う計算が出来ないんだろうな
マッスルカーで7リッターと5.7リッターの2種類あって100馬力差(同じ車種)
税金11万と8.8万円10年乗るとして差額32万円
100馬力アップに32万じゃ全然足りないし
ノーマル7000と改造5700ccじゃ同じ馬力でも排気量小さい方が燃費も悪く運転もしづらい
結果安いと思った方が高くつく
最初からパフォーマンス車買う方が賢いという訳だ
>>477 差額32万?
自分が一番計算出来てないと言うw
何故?ww
一部の特殊パーツ以外ほぼ値段差ないし
車体の価格差?
オリジナルや希少モデルに拘れば排気量少ない方が高い事だってある
アイドリングで消費する燃料の単位時間消費量はデカいEgの方が多いが回さず燃費がいい分で相殺かむしろ良かった
保険は7と5.7で変わらなかったし
てことは燃料保険修理等維持費で差がでず唯一税金で差がでるも同じパフォーマンスで走らそうとすれば却って費用が掛かる計算
デカいEgは熱出て走れない?
そんなEgはブロックなど歪んでヒート癖のついたどうしようもないものでしょう
それは論外
替えるがのが吉
オーバーヒートはできれば絶対させない方向で
>>478 引き算間違ってるよって言ってあげないと どんどん自分の世界に入って行ってる
ああ失礼!
22マソだな
逝ってくる!
寝不足で頭が廻ってないな!
しかしなおさら差がないな?
同じ車体なら排気量大きいEgだよ
扱い辛いの承知で、敢えてチューニングした車でハァハァしたがるマニアも居るけどな。
要は愛だよ、愛。
↑超キモ
俺も愛だと思う!
愛がなけりゃね。
うわぁ!
で同一人物はどれとどれだ?
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/26(木) 20:01:52.34 ID:/G7Jj65QO
明後日から納車だよ。
シフトチェンジが押して+引いて−なの以外は文句なし。
何日続くんだw
俺は結構フロアシフト操作が好きだ
ヒールアンドトゥで3速→2速に放り込む向きと同じだから、あんまり気にならん。
…うん、普段シフトダウンにしか使わないんだ…そっちも本当はS使った方が楽なんだ…。
加速中の縦Gなら押す動作より引く動作、
減速Gなら押す動作が楽だろうね。
ゴルフ程度の加速力&制動力でGがどうのこうのいう奴って障害者?
GTI6MT契約しました。2006年式 3.8万キロ 色は白 純正HDDナビ ETC 本革シート 車検付 保証付 整備付
1オーナー 禁煙車 ガソリン満タン納車 目立ったキズ無 税金など全て込みで220万は妥当ですかね? どなたかご意見お願い致します。
現車見てもないのに他人に聞くだけ無駄
売り手はそれで利益が出るから売った。
買い手はそれで納得したから買った。
以上
>>497 正直高いと思うけど、MTが欲しかったんだろ?
なら仕方ない
MTなら他の車種のが良いと思うけど、ゴルフが良かったんだろ?
なら仕方ない
>>496 うん。ごめんね。ハンディキャップがあるんた。
>>497 499と同じで高いとは思うけど、タマの少ないMTだから仕方がない。
赤ならあと10マソは安かったんだろうね
MTはたまが少なそうだしね
どうしてもMTで白がよかったんでしょうがないですよね。
皆様ご意見ありがとうございます。
>>497 もう契約しちゃったんでしょ?
良い買い物だったかどうかを人に訊いても仕方がない
素直に楽しむのがいちばんシアワセだと思ふ
>>504 もう契約しました。明日納車です。
おっしゃる通りですね。そうします!
レザーシート、MT、ブルーガラスと家のと同じ仕様だw
とりあえず、おめでとう。ようこそ!だな
>>507 ありがとうございます。初代ムーヴからの乗りかえなのでかなり期待して待ってます
初代ムーヴてアンタw
何もかもがダンチでびびりますよ
しかしそういうワクワク感てどこかに置いて忘れてきたなー
毎日乗ってて楽しいから別にいいんですけどねw
>>509 何もかも?ロードノイズはムーブと一緒だよ
ああそうですねタイヤが4本だったりガソリンで走ったり同じところがいっぱいありましたねテヘ
わかってるようで全然的を得てないようだけどw
やんわりと皮肉ったつもりだったんだ
お祝いしてるところにわざわざネガティブなことを書かなくてもいいじゃないかw
一番ビックリするのは、ハイオク満タンにした時の値段だろうな…。
なんで?タンクたったの55Lじゃん
ムーヴのタンク容量でもググってみれば?
しかしすげー乗り換えだな
>>515 マジレスすると、ムーブが36Lでレギュラー単価150円、ゴルフが55Lでハイオク単価160円と仮定すると、満タンで最大3400円程差が出る。
…次、ちょっとだけ軽にしたくなった…。
軽の下取り価格が高騰しているらしいな
>>517 ありがとうございます。
>>518 スイフトスポーツくらいにしようかと思いましたが妥協はしたくなっかたので
>>521 欲しいと思った車に乗れてよかったじゃないか。
523 :
307:2011/05/28(土) 08:17:45.48 ID:D/egNiT60
早いとこ軽規格を無くして欲しいわ
高速とかの優遇案とかふざけるなと、エコカーじゃ無いのに
今朝給油してきたがハイオク152円まで下がってた
前回154円前々回156円だったと思うが極端だなあ
521さんは今頃車の説明を聞いてるところかな
>>524 俺も給油したけどなんか今日は割引があったらしくて147円だったよ。
軽規格無くされると、地方在住者の多くが困るだろうな…。
今までが地方優遇しすぎなだけだと思うけど。
地方交付金もいらんでしょ、ホントは。
>524
安いなぁ・・・
@福岡・昨日 R-152円 H-163円
529 :
524:2011/05/28(土) 11:11:02.94 ID:LJqfRxg60
>>525読んでいーなーなどと思ってました
こっちは富山でセルフの値段ですが安い方ですかね
>>519の例えが微妙に高いなとは思ってたんですがそうでもなさげ
セルフで現金プリカや自社クレカ使えば
150円以下(今日現在)なんてざらだろ
>>530 府内にもザラにあるけど、当方生活圏内では150円がいいとこ…@京都
あ、スマソ
レギュラーの話か
>>532 レギュラー?
ハイオクの話じゃね?
おれのところあ140前半まで落ちてる
まぁ、ガソリン価格は地域差もさることながら、このところ乱高下気味だったからなぁ。
平均値は出し辛いと思うよ。
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/29(日) 02:15:53.68 ID:d5prq6No0
新車で買ってから最初の車検までに担当営業が退職交代して4人目。
もう、俺の存在は忘れられてるみたい。
1年点検でいつも顔見るメカニックにいろいろ相談するけど、
そのメカニックも点検時期に来る葉書に書いてある
オイル交換特別料金だけは知ってか知らずか毎回通常料金請求。
お店で設定してる点検時の同時交換特別料金を知らないのだろうか。
テキトーな点検やられたら怖いので数千円程度を指摘出来ず泣き寝入り。
もう、次回の車検時に予定してた買い替えはベンツのCワゴンにする。
VWの技術が満載のスズキの軽出ないかな?
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/29(日) 12:14:16.56 ID:CMGewrbAO
>>536 最強のコンパクトカーになるね。
ただしロゴはVWで
シボレーMWみたいな感じかね。
>>535 消費者って難しいね
数千円で不満を募らせて数百万の出費w
ベンツこそは工賃ボってくるけど、大丈夫ですか?
ベンツは油脂類WAKO'Sのモノがそのまま使えるから、
良心的なところを見つけたら案外安く済むかも
自己満だけど、リップとサイド、リアをトルネードレッドに塗ってみた
エンジンカバー割ってもた
>>541 ど、どんまい…
って、どうやったら割れるんだよw
エアクリ交換してて勢い余った感じ…
>>540 サイドは何もしてませんがリップとリアは自分もデラで塗ってもらいました。
COX製リップは段差で塗り分け、ノーマル形状のリアは樹脂のラインの段差から上だけ塗って下は樹脂のまま。
リアは知人が気付いて「最初からこうだっけ?」と聞くから塗ってもらったと言ったら
「こんなもん邪道や!」と怒られました。何故だろうw
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/31(火) 11:39:51.74 ID:yRvrAFZNO
中古でTSIトレンドライン納車しました。
何もかもが最先端な機能すぎてヤバい。
DSGは壊さないように乗るコツとかありますか?
>>545 特に気にする必要はない。
壊れるときは壊れる。
547 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/31(火) 12:29:10.34 ID:vmMpc1w30
トレンドラインはアフターパーツ少なすぎ…
マフラーが欲しいけど無いので、ワンオフ検討中
>>547 フロントからズボ換えじゃなけりゃ、流用できるんじゃないの?
CMの水色っぽい色けっこう好きだけど、人気なさそう。
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/31(火) 13:32:42.41 ID:yRvrAFZNO
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/31(火) 15:42:53.60 ID:vmMpc1w30
>>551 この前ヤフオクで変換アダプターみたいなのをかませて、
GTI純正をトレンドラインかコンフォートライン用かで(どちらか失念)
売っていた人がいたよ。
>>547 そういう目的なら最低でもGT TSIにしておくべきだったね
マフラーか・・・結構、湯たんぽマフラーもいいもんだぞ
つか、センサーやら何やらで細かく制御されている最近の車の、
しかも排気系にアフターパーツ入れて大丈夫なのかな?
10年以上前の車ならいざ知らず…。
なんだ、最近の車はタイコにまでセンサーついているのか?
GTI買ったばかりでお聞きしますタコメーターなんだけど
10−
−
−
−
−
−
−
−
0−
1000回転8メモリ刻みなんだけどこれ普通なん?
>>545 よくこの板で「納車しました」って表現見るな。
Dラーさん?
>>557 DSGでしょ?1000回転以下の目盛りなんて無くても一緒だからどーでもいいんじゃない?
うちのは10目盛り刻みだけどさ ふふっ
560 :
551です:2011/06/01(水) 22:11:44.47 ID:3KZXp6IM0
>>552 色々ありがとう
今後オクも注意して見てみる
>>556 確かに手間を考えると湯たんぽで十分かも…
でも笑われるかもしれんが、もう少し迫力ある音にしたい
GTIのタコメーターは、なぜか125回転刻みと聞いたことはあるがね
理由はわからない
>>560 GTIは湯たんぽでもソコソコいい音するんだけど、トレンドラインはそうでもないのかな?
みんなと違うのがつけてみたくてGTIにHKSをつけたけど、夜の外出が近所迷惑になってしまったw
5GTIに6GTIの純正マフラー着けるといい音するよ。
元々純正だから五月蝿すぎないし。
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/02(木) 13:03:30.33 ID:zr4FXrXm0
5でも6でもグレードによってマフラーの形状は異なるんでしょ?
そもそも6GTIて左右出しだよな
尻の形状変更してまでこれ付ける意味あんのか疑問
あんな洗濯機みたいな音がどうなったって関係ないじゃんw
どうも最近人が盛り上がっているところにわざわざ水を差しにくる奴がいるな
ゴルフよりいい車に乗ってるならそれで満足してればいいのに
先日V-GTIの代車に時期不明のV-TSIに乗ったんだが
GTIのマフラーの音ってTSIより全然大きいと知ってびっくりした
GTIに乗るまで全ての外車がうるさいという偏見を持ってたがこれは「作った」音だったんだね
GTIに慣れるとTSIの音は物足りない
「騒音」を望まない人はこれでいいかもしれないけどな
GT TSIにsupersprintを入れたらいい音するよ!高いけど…。ようつべの動画で音聴いてみるといい。
>>568 そういえばつい最近3rd-GTIに遭遇したけどそのマフラーだったよ
というかステッカーが貼ってあったから多分それw
いい音だったし速かった
ボディもきれいだったし大事に乗ってるなと感動した
…いかん自車は改造しないと誓ったのに誓ったのにw
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/02(木) 16:38:50.45 ID:zr4FXrXm0
トレンドラインとGT TSIとかって同じ1.4なら、テールエンドは違っても
センターパイプは同じ形状なんですか?
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/02(木) 21:34:47.73 ID:Xeq0wz4RO
「納車されました。」じゃないかな。
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/02(木) 21:42:53.40 ID:4/8uRWER0
↑ その通り! よくぞ言ってくれました!
何で「納車しました」って言うのかな?
前から疑問でした・・・。
おりこうさんでちゅねー
えらいでちょー
じゃなくて
>>570 GTIとTSIのパイプ径が違うのは知っているんだけど、どうなんだろうね
パイプが通るところはセンタートンネルしかないんだから、形状は同じようにも思うんだけど。
>>571 何も言えなくなってやがんのwww
日本語不自由なやつが背伸びして外車買うなアホwww
事故ってろ
わざわざ荒らしにくるなよ。面倒くさいやつだな。
バカキング
あ〜あ、スレの流れ止めた
スルー検定実施中と聞いてぬっ飛んできました
みんなお茶飲むかい?
つ旦
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/03(金) 12:42:59.22 ID:VuPRn/Oc0
≥≥575
ありがとうございます。
ディーラーに行って、もうチョット調べてみます。
GTIだがアイドリングがオカシイ
停止時1000から1500いったりきたり
なんだなんだw
06年GTI
そろそろハニカムグリルの色が気になってきたので、今度暇な時に黒を塗ってみよう
昔からVW車にあるキーをACCにした時の「ぷーん、ぷーん、ぷーん」という不調和音のアラーム音。
ゴルフXでは無くなったのかなと思ったら
ライト消し忘れ警告音になってた。
チラ裏スマソ
>>586 レスサンクス
クーラント異常なし
ググったが例が見つからんわwwww
>>587 細かいことだけど、正しくは「不調」じゃなくて「不響」かと。。
不協和音だろが
てか、昔からVWは不協和音のアラームなんて鳴らんだろ、ジミヘンじゃあるまいし
まさにレスの不協和音ワロタ
>>584 症状だけでみるとエアフロセンサーが狂ったとかじゃない?
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/03(金) 21:27:31.17 ID:0XThhb240
800〜1000をうろつくことは良く有るけど?上がるのはなんか怖いね
>>584 サンクス
Dにて未だ不明wwww
>>596 タイミングで急発進wwww
まじあぶなかった
>>597 デラでエラーチェックして貰っても判らないの?
ウチのはそんな回転数が上がるって事は経験していないなぁ
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/04(土) 19:45:29.52 ID:xA/QwNFc0
質問させて下さい。
ゴルフXヴァリアント(2008年式)を中古にて購入し昨日納車されました。
エアコンの事なのですが、オートでACを作動させていると10分位すると
自動的にOFFになってしまいます。
設定温度に到達したためだと思いますが、これは通常ですか??
教えて下さい。。。
そんな風にならないけど
信号待ちとかの停車時にミッションから微妙な振動がするんで
なんとなくニュートラルにしてるんだが悪影響とかあるのかな?
ちなみにDSGなんだけど
>>601 「ニュートラルに入れるな」厨が涌き出ると思うが、
まったく問題ない。
マニュアル車で、クラッチ切ってるのと同じ。
発進するときNのままで空ぶかししてしまい赤面する事がありますな
>>601 Nどころか減速のたびに手動でギア落としてる元MT糊だけど
納車後2年、今のところ問題はない。
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/04(土) 21:36:10.37 ID:BaG9jKs90
>>599です。
ディーラーに持ち込みましたが、エアコンのコンピュータを交換しないといけないとの事。
いくら掛かることやら・・・。
>>605 保証でタダじゃないの?認定中古車でしょ
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/04(土) 22:31:26.17 ID:JkkVe/LK0
>>
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/04(土) 22:33:39.13 ID:JkkVe/LK0
>>605 それは当然、クレーム扱いでしょ!
一銭も払う必要が無いし、代車も用意してもらうように。
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/04(土) 22:46:52.04 ID:FyyNB77W0
>>599です。
一般の中古車店で購入し、今後のフォローを兼ね正規ディーラーに
見てもらっているんです。
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/04(土) 23:19:04.48 ID:IHEJ/3QAO
明日08ゴルフGTI納車されます
ヴィツからの乗り換えです。
ワクワクして眠れないよ
ヴィツ
>>609 なにっ?!認定中古車じゃないの?
なら自業自得だなぁ
修理代が認定中古車との差額以上にならなきゃいいね
てか買った店には相談したの?
故障車掴まされたんだから
修理代請求すりゃいいよ
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/05(日) 00:11:03.85 ID:c4AQiFwy0
>613さん
程度がよくて安かったもので・・・。
店に言ってみます。
>>614 程度って…見た目だけの話しじゃん
実際エアコン壊れてたんだし
前オーナーのメンテナンス歴とかチェックした?
年式の割にやたら距離走ってないタマだと
トラブルが出きってない可能性があるなぁ
なんかたまーーーに低速で走っているとDSG?がカラカラいいます…。
Pに入れてからDにすると元に戻ります。
Dに持ってったんだけどエラーがないのと再現されないってことで
特段対応してもらえませんでした。
また、Sで山道走っていたら突然息継ぎ?みたいに回転が下がったりします。
後者はエネオスのバイオハイオク入れたら症状が出たみたいですが
何かおかしいですよね?
車は09年ピレリです。
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/05(日) 08:20:28.52 ID:8Ahu5ZXxO
>>603 それしたら発進するときにDマークが点滅してクラッチを20秒ほど切られるよ。
車にストライキされたのは産まれてはじめてだorz
だからあれほどMTにしろと…
07年GT TSI乗りだが
去年の車検のときエンジンから異音がするとしてエンジン交換。しかし、交換後暫く調子が悪く寺とすったもんだがあったんだがまた別途。
春になってまたエンジン不調。回転数が上がりスーパーチャージャー、ターボが働くと車体が異常な振動がする様になった。寺にてバルブ交換し振動は良くなったのだが、今週になりまた異常振動再発。今度は原因不明だと。同じ様な症状でたことある人いる?
ところでエンジン交換前はスーパーチャージャーはアクセル踏むとすぐ働いていた。
しかし交換後は2000回転以上になってからしか動かない。スーパーチャージャーが始めから動いたのは初期モデルだけ、その後は変更されているといわれたが本当?
>>620 スーチャー効かないというのはブースト計見て判断してるんかな?
ブースト計は年式によって低回転のスーチャー領域から反応するものと、
高回転のターボ領域しか反応しないものがあると聞いた事がある。
本当にスーチャーが効いているかはクラッチの音で判断するのがいいと
思う。
アクセル踏んだらキュッって音(別名ゴマちゃん現象)がしたら
スーチャーのクラッチがつながった音だから、いろんな回転で
試してみたらいいと思うよ。
うちのGT TSIは08モデルだが、低回転からしっかりスーチャー効くよ。
スーチャー効かないというのはブースト計みて判断してる?
余白あけすぎ&最後の一行削除忘れすみません。
MY07GTのブースト計は、プログラムを書き換えると低速では反応しなくなる。
実際はSCは動いている。
このアップデートは燃調まわりの不都合が起こった客ようにいれられるから
ひょっとしたらECUアップデートしたのかも。
ブースト計がSCに反応しなくなっただけでSC自体は動いているよ
>>704 1500位でトルクがMax近くまで上がるんだから2000までスーチャ動かないってのはないでしょ
ウチは6のツインチャージだからまた違うかもだけど、ちゃんと出だしから効いてるよ
異常振動ってノッキングみたいなの?
620だが
そっかブースト計見て判断していたが実際は動いているんだな。ありがとう。でも寺もそう言ってくれたらいいのになあ
振動は何と言ったらいいのか、ブースト計が跳ね上がる度にドンドンと段差を乗り越えていく時の様な振動。助手席の人も分かる。これもノッキング?
>>624 君はその6から間違えてきたって事でいいのかな
>>626 ゴメン、何を言ってるのかマジでわかんない
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/05(日) 12:14:38.70 ID:WwxleGAK0
>>628 いろんな人がいるんだね
迷惑かけるといかんので今後は黙ってROMってますわ
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/05(日) 17:05:26.63 ID:6J4pASZZ0
>>599 そんな風にはならないなw
とりあえず、保障効くの?
俺の故障修理箇所w
エアーコンプレッサー交換、エアバック交換、電格ドアミラー故障、クルコン故障、
シートダイヤル空回りで修理w
総額50万?ぐらい。保障なしはキツイw
昔乗ってたFD3Sより故障頻度が高い俺のGTI
保証期間7月で終わるんで捨てるわww
俺も今年の11月で終わるんだが
走行距離約39000kmで故障らしい故障はほとんどない
さすがに捨てる事はできんなあw
ウチの06GT、70000キロだが大物不具合無し。
足回りはとっくにゆるゆるな筈だが、ボディがヤレとは無関係な位ガッチリしているせいか、むしろ乗り心地が適度に快適な位だわ。
益々以って捨てられません。
つか、ホントボディしっかりしているな。
ボディのヤレ関連の不満って聞いた事無いし。
06年式のゴルフGTIを中古で購入を検討しているのですが、
新車で買ったオーナーさんは何万キロ辺りからボディがへたってきたなと感じるようになりましたか?
今のところ3万キロ程度を候補にしているのですが、まだまだ楽しく走れるでしょうか?
ボディはそんな簡単にへたらんけど
他で出費がかさみだすでしょうね。
>>635 ゴルフIVのときも5年を過ぎたあとから車検のたびに数十万の費用がかかるようになったそうです。
Vがまさにこれからその時期に差し掛かるんで出費に関しては誰にも分からない
出費は気にしないボディがしっかりしてればいいっていうなら3万キロなら問題ないと思います
走っててアクセル離したときに聞こえる「ふひゅ〜」って何の音?
ウチはMY06 GT だけど3.5万kmくらいから段差とかできしみ音が出るようになった。
走ってるときにヤレた〜という感じはないんだけどね。
>>639 ボディの歪みか内装のガタツキか、どっちか気になる所だな。
Vになってから窓が落ちなくなった、みたいな感じで
昔と今は車の作り方が違います、だったらいいなあ
ふひゅー音はエアクリでは?
ウォルフィ切れてからも維持できるかな・・・。あと1年無いけど。。。
06GTI 8マソkm弱 これといって大きなトラブルは全くない
メンテはDに頼んでるが国産と変わらん維持費でたすかってる
新車時と比べての海苔味だが素人目ではわからんw
トラブルとは別だがタイヤの選択を誤りロードノイズがw
以上
>>644 タイヤ、何にした?
俺も5年目でそろそろ交換かな?と思って悩んでるところ。
ミシュランのPS3か、純正のコンチのCSCかな?とか思ってるんだけど。
コンチ3が欲しかったが、高くて手がでず、
maxxTTにした。おおむね満足。
GTIな俺もスポコン3気になるわ
一部では改悪したって人みたけど
2でのロードノイズが低減されてるならほすい
それかルマン4も評判いいみたいだな
>>645 俺はCSC2からPS3に買えたが、PS3はおすすめ。CSC2との比較でグリップはゆうに上回る。特に雨の日の高速の安心感たらすごい。それでいて耐摩耗性も高い評価結果が出てるし。
ロードノイズは一般道位の速度ではPS3の方がやや静か。高速だとちょっとうるさくなる。
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/07(火) 23:45:51.52 ID:77DXCVaQO
PS3に替えた。
ノイズやショックは改善されたんで満足だけど、
なんか中立付近でふらつく感じが出た。
サイドが柔らかいからだろうか。
あと、スポコン2のほうが雨の時は静かだった感じ。
旧GT海苔だが、ミシュランのプライマシーLCにしたら、劇的に静かになってワロタ。
今までのロードノイズは何だったのか…。
ややステアの初期応答が鈍くなったが、今じゃ気にもならない程度だし、総じて満足也。
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/08(水) 07:22:47.22 ID:rMTdoyaC0
>>637 数十万って、何にそんなにかかるのですか?
2,30万と8,90万で大違いだね
>>652 内訳は知りませんが 次の車検までに交換時期が来る部品は全部見積もりに入ってくる、
ちなみに08GTIの初回車検の費用は税金など込みこみで19万の見積もりもらいましたよ
交換部品はぼちぼち発生するだろうけど、そんなもんじゃないの?
元が高いクルマってわけじゃないから、たかがしれてると思うけど。
エアコン関係はまず「壊れる」だろうな。
プレッシャースイッチは消耗品扱いだし
(イカれたら冷媒ガス全漏れ&エンジンルーム内にコンプレッサーオイルぶちまけ→下手したらオルタネーターご逝去)
糞ったれサンデン製のコンプレッサーはロックンロールだし、
それらを直す工賃だってそれなりだよ。
あ今年もエアコン添加剤入れねば
>>656 コンプレッサーのメーカーって変わったんじゃないの?
みんカラに書いてあったような、、
壊れる前に交換するのがドイツ車
壊れてから交換するのが日本車
ちょっとした考え方の違いなのにこれだけで維持費はけた違いだなw
>>659 変え時が難しいんだよな
金がたくさんあるならいいけど
つか、部品の輸送費が馬鹿にならないのと、
某ヤナセがボッタクリプライス&工賃で定着させる事に成功したから、高いんじゃね?
>>659 サービスネットワークがあって大抵の部品は即日とか翌日配送の日本車なら
壊れてから交換、でもいいけど
部品来るのにも時間かかるし
その間の代車を急に用意する手間とか考えると
壊れそうなところを先に換えときたくもなるんだろうね。
車検のときに点検するからそのときに部品交換すれば工賃が安く済みますよって話でした、
いっぺんに費用がかかるのでトータルで安くても抵抗はありますね
トータルで高くても支払いの額が少ないほうが助かります
相談させてください。
現在ゴルフWかXで中古車購入を検討しています。
予算的にXの初期までしかムリなのですが、初期と後期では大きな違いなどあるのでしょうか?
低走行距離・1オーナーor2オーナー・ディーラー車・記録簿あり・修復歴なしを
重視して探しているのですが、
>>615のレスのように
>年式の割にやたら距離走ってないタマだと
>トラブルが出きってない可能性があるなぁ
…とありますが、例えば03年式で2万キロちょっとよりは、
5万キロを越えている方が逆にいいのでしょうか?
出来るだけ大切に長く乗りたいと考えています。
ゴルフVは数年乗っていたことがありますが、
Xは窓落ちがなくなったみたいなレスを上の方で見ましたが、窓落ちなくなったのですか?
良ければアドバイスしてやっていただけると助かります。
凄まじく低予算なんだな。壊れたらどうするつもりなんだろか
06GTIのDSGモデルもうすぐ7万キロだが、Sに入れて3速から全開したらギア抜けた!
こんな人いる!?
バイクのギア抜けなんか比べ物にならない位恐怖だった…
これミッション載せ替えとかじゃ無いだろうね…保証期間内だが…
>>664 答えになってないかもしれないけど
そんなにカツカツな状態なら中古の程度の良い国産車でも買ったほうが
幸せだと思う。
当方最終年度のGTIだけど新車で買った次の日の雨でハイマウントストップランプに
水が溜まった。
車としての基本的なクオリティは国産車より高い部分も多いと感じてるけど
どーでもいいとことかしょうもない部分で壊れたりします。
維持費を気にされるようなら手元に50万くらい残る買い方をお勧めします。
>>667 アドバイスありがとうございます。
国産車には魅力を全く感じないので、VW以外は考えていません。
お金をかければかける程、イイ車が手に入るのはわかっています。
ある程度の維持費も覚悟の上での予算です。
年式が新しいからと言って故障しない訳ではないですし、
古いからと言って必ずしも故障のオンパレードでもないと思うのです。
今の自分には新車は贅沢なのと、現行ゴルフより旧型の方が好みなど、
先々も考えての中古車購入で検討しています。
V乗っていたので、国産車では有り得ないような故障も経験していますが
それでもVWが好きで、手間がかかってもいいんです。
でも、少しでも中古車購入にあたっての何かしらのアドバイスが得られればいいなと思い、
こちらに相談させていただきました。
ネットでも色々ググってみます。
>>656 エアコンはまず壊れる。
俺も壊れたw保障期間内だったのでひとまず安心。
維持費がアホほど高いからねwでもそれ以上の喜びはある
エアコンの洗礼受けるのは確定事項なのかwww
2年7ヶ月目でエアコンプレッサーが逝ったよ
アイドリング時に物凄いフォオオオオオオオオオオオオオン!!!!って音でびっくりした
つーかワロタ
通行人の視線が痛かった。
保証期間内で助かったけど、期間外なら15万相当の費用だったから命拾い
8月に車検だけど19万かかるんか
3万キロ未満だけどデラもっていったら10万円ちょっとくらいで出来ますよー
って言われたもんで驚きを隠せない
>>669 そこまで惚れ込んでて維持費も覚悟されているならそのまま
突き進んでほしいと思います!
自分もあのケツに惚れ込んで6GTIの情報もありましたが5にしますた。
ってことまで書いたけど前期後期の差は良く知らないので
エロイ人が現れるのを待ちます。
>>668 悪いけど何が言いたいのかサパーリです。
多分認識している視点がだいぶ違うんでしょうね。
>>669 この人のサイトならイヤーモデルごとの違いがわかるよ
674 :
673:2011/06/10(金) 00:27:33.72 ID:ALeXZnE50
>>664 Vの前期後期ってNA+アイシン製トルコン6ATか
1.4&過給機+DSGかってことじゃないの?
まあ内容的にはマイチェン以上の違いがあるけどさ。
ちなみに5のCL乗ってますがマイルドなツインチャージャーいいよ。
>>672 ありがとうございます。
ゴルフVを初めて乗った時の感動は、未だに忘れられません。
それくらいゴルフは魅力のある車だと思っています。
>>673 ありがとうございます。
早速、じっくり覗いてきます!
>>674 難しい用語はわからない素人ですが、用語も含めてググって勉強してみます。
きっとゴルフ乗りを満喫されているんでしょうね、羨ましいです。
ゴルフを運転してから、国産は怖くて運転出来なくなりましたw
素人ですが、その違いが分かる程の衝撃だけは受けました。
予断ですがゴルフVを真夏に乗っていた時に、天井が落ちてきたのも笑撃的でしたw
CLってSCついてないんじゃなかったっけ?
マイルドなやつが付いてたんだよきっと
独身だし、一度は輸入車乗ってみたい!とゴルフを買ったが、結婚やら子供の誕生やらで維持費が心配になってきた…。
次回、三回目の車検…通せるかなぁ。
>>679 うちもそうだわ。年末に子供生まれるからちょっとだけ心配。
年末に一回目の車検だけど。
なら5のCLが安いなら買いだなきっと
外観はちょっと寂しいけどな
車検42万キターorz
NOXセンサー、EGRバルブ不良だとさ
買い換えないのけ?
>>683 内訳をぜひ。
なんにもしなくたって整備+税金+自賠責でざっと13万。
タイヤとかバッテリーが入れたらそれだけで25万にはなるし。
NOxセンサは安そうだがEGRバルブは高そうだ。
687 :
683:2011/06/10(金) 12:56:00.74 ID:DtPbCpd10
>>685 3回目です。
>>686 諸費用(税金やら代行料やら)72000
工賃88000
部品260000(NOXセンサ146000、EGRバルブ62000)
26歳のショボリーマンにはきついよorzやってもらうことにはしたけど
>>686 >NOxセンサは安そうだがEGRバルブは高そうだ。
技術オンチ、乙。
と書こうと思っていたら、正解が出てたな。
ちょっと質問
ギアをDにいれたままの状態でアイドリングすると
ギアボックスの内側、ボディの中心?から
ブー、ブー、ブー…ってケータイのバイブ着信みたいな
一定のリズムで音がするんだけど
同じような症状の人いる?
明日、念のため駆け込み寺にはいってみるつもりだけど
>>694 06GTI 走行3.8万キロ
エアコンつけてなくて、よーく聞けば
ブーンて携帯のバイブみたいな音聞こえる。
DSGオイル交換しても変わらなかった。
今はまったく気にしてない。
>>685 こっちは08GTI 走行3万キロ
これが普通なのかな
>>693 04GT
去年はバルブボディも交換したよ 30万くらいかかったかな
好きじゃなきゃ乗れないわ
Dでの車検?
そいういうときはVW専門店と相見積もりくらいしたほうがいいかも。
同程度の部品交換、同程度の作業なら明らかに安い。
うちのDなんて明らかにチェックがいい加減だったりしたし。
詳しい方、教えてください。
2009年型のGTIに乗ってます。
この型のエンジンはT-FSIだと思うのですが、YのTSIが載っています。
何か理由があるのでしょうか。
ディーラーに聞いてもまともな答えが返ってきません。
無知ですいませんが、宜しくお願いします。
何を言ってるのかさっぱり分かりません。
日本語を勉強してきてください。
>>700 ところで、T-FSIとかYのTSIとか言っているけど、
エンジン型式名でEA113(カムがベルト駆動)じゃなくて、
新しいEA888(カムがチェーン駆動)が載ってるっていうことで、
間違いないよね?
だとすると、買った時は、T-FSIだったけど、進化したしまったようだ。
とか、新車で買って、最近、初めて気づいた。
ってことではないだろうから、中古で手に入れたという前提で想像するなら、
途中で、誰が、載せ替えた っていう、可能性が一番高いな。
新車時からってことなら、切り替え時の希少品かもしれない。
ヴァリアントも途中で切り替えられたし、可能性がないこともない。
生産地はどこですか?W(南アフリカ)じゃないかも...
ゴルフ5のGTI買ったら6GTIエンジンが載ってたでござる、ってことじゃないの
5GTIはT-FSIと思い込んでて「TSIの文字を見て……」って展開とか。
705 :
700:2011/06/12(日) 12:06:49.88 ID:qJYRb0r+0
>>703 そういう事です。
慌てて書いたので、書き方が悪かったですね。
生産地はドイツ本国でした。
現在アメリカ在住であり、日本には無いモデルなのかと思っていました。
希少モデルであれば、更に愛着が湧いてきそうです。
ありがとうございました。
何?アメリカ仕様?
だったら、09モデルは、EA888らしいよ。
wikipediaによる。
>>705 どうしてVIのTSIだって分かった(思った)か書いた方がいいと思いますよ
708 :
700:2011/06/12(日) 12:36:12.10 ID:qJYRb0r+0
>>707 ヘッドカバーにモロTSIと書いてあり、Yの実物と同じだったので、そう思ったんです。
はじめてボンネット開けてみましたが FSI TURBO って書いてありますね 2008GTI
そりゃ、質問以前に日本仕様と北米仕様じゃ違うだろ・・・
何で日本には無いモデルと思いつつ米国在住という情報を隠蔽して
質問すんの?
他人を馬鹿にしすぎだろ
今日は楽しかった今日は
北米仕様ならそっちで質問したほうが確実な情報が得られそうだが
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/13(月) 08:23:06.24 ID:crzEzJAZO
いまさらR32を購入するのはナンセンスですか?
どうしても現行Rが頼んなくて嫌なので。
同じ考えの人いますか?
>>715 RにしてもR32もどっちもナンセンスですw 好きな車を買えばいいと思います
2-300万の予算で遊ぶならいい選択だとおもうけど500まで出せるならゴルフにこだわる必要あるか?Z4あたりのほうが楽しいし見栄も晴れる希ガス
>>715 R32は出足遅くてエアコンオンの街中だとイライラするぞ
それを我慢しての峠は喜びと官能がひとしおだけど
Rもそのけあるみたいだけど加給器の分まだマシだと思う
>>718 R32ってワインディングで曲がるの?
GTIはノーマルだと曲がらなすぎて飛ばす気にならん
R32はDモードとSモードの違いがありすぎる
Dモードだと明らかに半クラの時間が長いような感覚がある
>>718 の言ってるのはDモードでの出足ではないか?
SモードだとNAのリニアな出力が楽しめて良いと思うけどな
街乗りでもずっとSモードで走ってればいいのかもしれんが
5Km/Lの燃費を覚悟する必要があるorz
(燃費気にするやつはR32は乗っちゃダメなのかもしれんが)
>>719 曲がらん…
購入する前はちょっとは期待したけど、やはり車重は無視できない
ただし、高速安定性はあるので、高速運転は長い時間やっても疲れない
どんだけへたくそ?
R32乗りはV6のNAにこだわる人が多くて、Rに乗り替えようとする人は少ないとデラの人が言ってました。
>721
当たり前でしょ
重い車は長距離疲れにくい
で曲がらないの件だが「リア」タイヤのエア圧あげフロントのトーを若干アウトに(ホントに少し)し10ミリ位太いタイヤはめてみる
でパワステ液をトヨタ用(潤滑成分入ってる)にすれば(D対応で)変な改造なく少しマシになるハズ
イジッても可ならばキャンバつけてFサスダウンしフェンダー叩いてハイグリップタイヤはくと言うFFを曲がり易くする王道を施す
場合によっては軽量化も効果ある
エンジン上部のカバーやら要らない部品剥ぐってみたりホイールをかえたり色々
(見えないとこなら下品じゃないだろ?)
この位なら上手くやれば見た目ジミでも曲がり易い車にする事もできるよ
ブレーキ強化も忘れずに(せめてパット交換)
>669スマソ
あえて書こう
04は買うな
何度か書かせて貰ってるが
カミさんのヨメ入り車がダメダメなのよ
新車時から雨漏りしてて去年は那須に乗っていったがその時故障で路上停止!
那須に某カフェがあってそこにある劇中車(主にマッドMAXのインターセプターを)見に行ったがその帰りに止まったよ
今年は今年でスロット制御の部品(サーボ?)交換で4マソとか
那須の70年代の特殊パトカーwのが壊れないんじゃないかというね
連書きスマソ
事実自分の趣味車の70年代マッスルカーのが壊れてない不思議
(ちゃんと使ってる,たまにだけど)
ゴルフ3のが壊れないんじゃない?
カミさん車はメンテをしてもEg冷やしたりムリさせない等およそ旧車に良い運転してても壊れる
マジでww
こんだけ壊れるならVでなくゴルフ3で修理に頭悩ましてる方が何倍も楽しい
(カミさんも自分もあの型は好き)
故障が心配でV買ったらしいww
意味無いやん‥
>>726 まだ手放してないの?いい加減そのクルマは諦めろって
極端に幸が薄そうだから今後どんなクルマにしてもモデル末期にした方がいいよ、あんたみたいな人は
>>727の上から目線ぶりは何なんだろう?
きっと友達いないんだろうな。。。
いつまでもブレーキ踏んでいないで
アクセル踏んでいった方が
曲がることに最近気がついた。
四駆つっても、ハルデックスですよね?
R32は音だけ裏山
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/14(火) 22:18:23.98 ID:KI/fCOBQ0
公道でアンダー出て突っ込みそうになるほど攻めてはいけません
コーナー突っ込んでいったら、警告音と共にABSとESPの警告灯が常時点灯して、サイドブレーの警告灯が点滅し出した。
けどエンジン切ると直る。
これで二回目なんだけどこれABSの誤作動かなんか?
真っすぐ向いてる時にブレーキ踏んでしっかり減速してから舵を当てる
曲がってる時にブレーキなんて踏んでたら危ないぞ?
悪天候だったら滑るかもな
04GTが今年車検だけど費用がかさみそうなんで乗り換え検討中
次は子供のリクエストでミニバンかな。。。
>>739 ウチもそうなりそうだ。
ゴルフの積載量が少ないとは思わんが、ベビーカーとチャイルドシートが付いた途端に苦しくなってきたよ…。
>>740 そう、そして自転車や犬のケージだと荷物は増える一方で…
>>725 ありがとうございます。
週末に色々見て検討した結果、ポロ9Nを購入することにしました。
Xの内装はかなり好みなので、ポロ内装は物足りないですが…。
数ヶ月探しましたが、程度が一番良かったのと
もう期限的に厳しいので9Nに決めました。
皆さんのアドバイス、本当にありがとうございました。
GOLFではなくTOURAN海苔だが報告。
定番中の定番、ESP警告灯点灯修理した。
Fault code: “01435 Brake Pressure Sensor 1 (G201)”
中古部品を調達し交換依頼。
デラで新品交換の1/5で炭ますた。
VW 部品No. 1K0614517AC 1K0614517AE 他多数
VWに限らず、世界中で問題になっているAte社製 MK60 ABSユニットです。
ナカーマは、国土交通省に報告しリコールさせよう。
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/index.html 新品は厄30諭吉
あちらでは厄1000ユーロ
並行輸入も考えたが、程度の良い中古で済ませた。
すぐ壊れそうだが。。。。
ぬるぽ
ガッ
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/18(土) 18:50:01.01 ID:EmcM3I/DO
R32をいまから買うのは馬鹿か?
300万ドブ銭か?
乗ってる野郎、教えやがれ
R32は現行RやGTIとかと遭遇してもやり過ごせるからいい、よ。
GTIだと型落ちwwてなるけど。
R32のMTは結構売れたのかな?3ドアだけど
>>747 要は誰に自慢したいのか?一般の人はゴルフなんて全部(IIIもIVもVもVIもグレードも)一緒で
安い輸入車 それに300万出すって意味が分からない
車に詳しいひとに好きだねーって言われたかったらどうぞ
同じV6ならアルファードとかの方が似合いそうだよ あなたには、なんとなくね
アルファードとかかわいそすぎるだろw
752 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/18(土) 23:35:01.70 ID:EmcM3I/DO
ばっきゃろー
R32っていえば中古に決まってんだろ
威勢は良いが金には細かいから認定中古車を選ぶってもんよ
アルバイトかアルファードが知らねえが、はぁ?
狭角6発を詰め込んだコンパクトカーしか要らねえ
>>748 やる過ごせるwwwwwwwwww
ってオーナーやゴルフ好きを抜かして何人が見分けつくんだよw
わざとの誤字なのか
V6コンパクトなら
FTOかランティスRで十分
>>752 R32には一番高いゴルフって以外価値は無い だから中古のR32に価値は無い
自分の金を他人にドブに捨ててもいいか?って聞いてる時点で馬鹿だよ
5型以降のGTIや型落ちAudiの走る系車種に乗ってるマナーの悪いアホどもを
避ける意味でR32は有効、GTI乗ってた時ほんと鬱陶しかった
>>752 昔別の車で数年間乗ってたけど、あの狭角V6は良いエンジンだと思うよ
欲しいと思うなら買っちゃえば?
所謂好きもの車なんだから多少の割高感あるのは仕方ないでしょ。
馬鹿っていうより、アンタも好きね〜って感じw
760 :
759:2011/06/19(日) 12:03:04.76 ID:35xOJcx70
ゴメン、レス間違えた
759は747に対してです。
>>758 GTI乗りだが別に鬱陶しい思いなどしたこと無いが…
煽られたり絡まれたりするのか?
R32乗ってて絡まれたことないなぁ
自分では特別なグレードって思ってても一部の人しかわからいと思うよ
逆に、R32ってエンブレムみてゴルフってわかる人も少ないからね
確実に自己満足なクルマだわ
なので、欲しいと思えば周りの意見を気にせず買えばいい
周りの意見を気にしてる時点で買うべきクルマではない
ABS作動すると警告が出るんだけどディーラーは異常としてログに残ってないディーラーは正常と言うんだけど…
今日試してでABS作動さしてみたらリアロックして、そのままケツ流れたんだけど…
ESP意味ないやん…
自演乙
三井ダイレクト値上げした
俺と同じ型式なのか
はたまたゴルフ6が売れて事故も増えたんだな
今年は算定会料率上がったから、何処の会社でも何のクルマでも
上がるよ
GTIの純正17インチに215/45のタイヤ履かせるの問題ないかな?
メリ&デメリ教えて下さい
わだちの取られや転がり抵抗少しだけでも改善狙いです
問題なかったとしても体感できるほど変わるかね?
適正サイズのADVAN dBや
信頼できるメーカーのいわゆるエコタイヤを履かせた方がいいような
エコタイヤ履くならGTIじゃなくても・・・
スピードレンジ高い欧州設計の車に、グリップ落としてでも転がり抵抗落として燃費燃費言っている
エコタイヤなんて、合う訳ないと思うんだが…。
>>768 レグノGTX(orGR9000)一択だろjk
>>771 エコタイヤ履くなら車も変えろって言ってるの?
日常使用で周りのペースに合わせて乗ってるだけの人ならGTIだろうが
それこそフェラーリだろうがエコタイヤでな〜んも困ることなんかない
例えばパニックブレーキは誰でも遭遇するシチュエーションだ
その考えは甘過ぎるな
ロードインデックスが下がるのが一番の問題な気もするけど
すみません、05GTに乗ってるんですが、スパークプラグを交換しようと思っています。ボッシュとデンソーどっちが良いですかね??
>>778 05GTは、FSIエンジンですよね。
だとしたら、デンソーの直噴用のイリジウムタフの新3極プラグをお勧めする。
型番は、VKA16
余談だが、このエンジンの純正は、ボッシュじゃなくて、NGK製なはず。
>>779 ありがとうございます。
そうなんですFSIなんですよ。なんで、扱ってる物が少ないんですね。
デンソーの直噴用のやつにします。
ご丁寧にありがとうございました!!
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/24(金) 13:30:22.16 ID:OCEZwE1W0
インプやエボみたいなオタク臭い車よりは遥かに女の子受けはいい。
ブラックエンブレムにしてるのを「VWマーク盗まれてるよ」って指摘された時はへこんだけど。
ん?突然どうした?
>>781 なんでインプとかエボ持ち出すの?まったく関係ないじゃん
ブラックエンブレムなんてIIIでしかやらねえし
ブラックエンブレムにしてるあたりオタク臭いな
って言われそうな書込みだなw
しかもその方、くだらないつぶやきをビジネス板の方でマルチしておられます
時速15km以上でドアロックが作動するようにできないですか?
ディーラー持って行って変更してもらえばしてくれるよ
車速感知式ドアロックは小さな子供がいる時は別として
トラブルに会った時、出られなくなるから、あまりオススメはしないけど
ゴルフってエンジン部冷めるのすこぶる遅いね
時間経ってもボンネットは容易に触れないわ
自分はいまどき珍種のボディカバーかける人なんで余計に困る
>>787 衝突時にはアンロックされるはず。
俺はキー抜いたときにアンロックされるよう設定してもらいました。
後席の荷物取るときとか便利で重宝してます。
運転席以外でも二回ノブを引っ張れば開くよ。
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/26(日) 10:03:08.03 ID:TY07Dbmj0
NGKのプレミアムRXプラグ、
少なくとも、俺のAXXエンジン(06GTIの2.0TFSI)
には、まったく合わなかった。燃費2割ダウン。
発進から、60km/hぐらいまでの拭け上がり悪し。
使用した型番は、BKR6ERX-P
交換を考えている人は、そういう例もあったということを
念頭に臨まれたし。
その前に自分でプラグ選んだ理由ってなんですか?ディーラーだと高いから?
寿命がくれば交換は考えるけどプラグを自分で選ぶ人はいないから大丈夫だと思うけどね
ま、人それぞれだから、どうでもいいが、
何でも、物事を、自分中心で考えてはいけないと思うよ。
ちなみに、今回のは、4種類目だったけど、80kmで元に戻した。
プラグで違いを感じる人はプラズマダイレクトも効果感じるんだろうね
TSIは、直噴で、しかも、過給エンジンなんで、結構、点火系の影響は大きいよ。
今より良くなるかどうかは、今の状態がベストかどうかによるけど、悪い方は、
中間加速が、ひどくなるので、とたんにわかる。
>>794 つまりプラグを交換しても悪くなることはあるけど良くなるかどうかは分からないって言ってるんでしょ?
結論、プラグは交換するな
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/26(日) 14:59:51.40 ID:5phi9kWaO
先輩方
最近ゴルフ5を購入しました。
そこで、ホイールを18インチを入れようと考えています。
何かオススメなどのホイールがありましたら、教えて下さいm(__)m
>>796 OZ SツーリズモGT/LM あたりが無難ですね
>>796 スポーティー系なら
OZ ウルトラレッジェーラ
Prodrive GC-010E、GC-012L
あたりが好きだけどなー。
>>795 それが、純正がベストとは限らないんだな。
特に、リコールで、点火コイルを替えたら、加速が悪くなったという人は、少なからずいるはず。
点火エネルギが足りないようなんだけど、プラズマダイレクトつければ、回復する。
(すなわち、良くなる)
プラシーボは偉大なり
801 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/26(日) 22:21:46.72 ID:PV3d8Haw0
>>796 ホイールって思い切り個人趣味だから自分で選ぶのが一番
ゴルフに限っては国産並みに適合ホイールも多いから選ぶのも楽しみの一つだと思うけどね。
スポーツ系でいくなら
シュミーデン ウォビィ
プロドライブ GC-05K
YOKOHAMA クロイツァーXi
ラグ系なら
ワーク シュヴァートSC1 ブラックポリッシュ
OZ ミケランジェロ -1 ブラックポリッシュ
が個人的にお勧め。思い切り主観的なセレクトだけど。
>>796 個人的にはCE28とかTE37とか(っていうかメーカー指定状態だけど)軽量なのが
いいかなぁ〜
自分もピレリ純正ホイールの見た目はすごく気に入ってるんだけど
ちっと重いからちょっと買い替えを検討してます。
ま、自分の考えている方向性と見た目で決めたら良いんじゃないかと思います!w
>>796 ワークグノーシスGS1・GS2マッドディープブラックがオススメ
TSIトレンドラインだけど、ノーマルでも十分な気がするのはダメな考えかな?
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/27(月) 03:47:18.59 ID:ENNlIf1vO
>>796 rotiform
買えるとこが限られてくるけど。
GTIだけどスタットレス用にホイル変えたらバタツキを感じるようになった、純正の重そうなホイルに
サスペンションをあわせてるせいだと思うけど、ホイル変えたらサスも変えないとダメだね
5型R32。 信号待ち中にエンジンストールorz 数分後再始動と同時にエキゾースト警告点灯。
Dラーで診断してもらった結果、エアマスメーターの不具合を確認。
原因はK&Nの純正交換エアフィルターだと言われたw んなアホなと思いつつ純正フィルターも
一緒に注文・・・社外のRAM Air System 等をつけると警告灯出やすいって聞いたこと
あるけど、純正交換エアフィルターだけで、不具合起こすものなのかな〜
>>808 08GTIの俺はスタッドレスに純正アルミ、夏タイヤにOZウルトラレッジェーラだがんなこたぁ感じてない
が
ダンパーにオカルトパーツ巻き付けてあるからプラシーボかな
でもディーラーの担当営業が乗ったときに「足いじりましたか?」と聞いてきたから変化はあるんだろうな
あっそう じゃあ気のせいかな スタットレスはミシュランのXICE2にしたけどバタツキが気になった以外
高速でも街中でも何の不満も無かった夏タイヤ無くてもいいと思った
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/27(月) 11:38:28.39 ID:0bQ0JV4R0
≥≥804
僕もTLはかわいい路線が良いと思います
>>812 うちも先日までそのスタッドレスで走ってたけど、
1年通して使っても問題無さそうだったわ。
>>810 32ユーザーなら誰でも通る道。気にスンナ
>>812 スタッドレスはブレーキ性能で差が出るよ。
フルブレーキして最後の何センチかでぶつかるぶつからないの雌雄を決すると思うと
タイヤ代をケチると返って高くつく。
>フルブレーキして最後の何センチかでぶつかるぶつからないの雌雄を決すると思うと
そんなこと一生無い人がほとんどだよ
現実と折り合いつけられない人とは話にならないねw
雨の日にスタッドレスは危険だよ。
スタッドレスは、雨の日滑り易いのと、ゴムが柔らかい分すぐにすり減るのと、
絶対的なグリップが落ちるから緊急時に危ないのと…とまぁ、デメリットも多いから。
雪のシーズン明けたら、速やかに履き替えるのが吉。
おれ東京だけど
スタッドレスの話長くなりそうかえ
>>819 そういう雪道メインのスタッドレスもあるしXICE2みたいに一般、高速メインのスタッドレスがあって
それぞれ 時々積もるぐらいの地域なら一般道メインのスタッドレスがいい
(XICE2は一般道メインじゃないって怒られるかもしれませんがご容赦下さいw)
FRアルテッツァ6MTからGTIのDSGに乗り換えた北陸住まいの身としては雪道の運転が楽になってうれしいわ
>>820なんて全然知らない苦労なんだろうなw
俺はヨコハマのIG30履いてます
>>822 東京では雪が積もると鎖をタイヤに巻いて走るんだぞ なめるな!
>>823 わーすごいねー(棒読み)
余程積もったらスタッドレスにさらに鎖を巻きますが何か?
というかむなしい自慢だわw
>>824 ところでさ北陸でも同じFRでクラウンとかBMWとか苦労してるとは聞かないけどアルテッツァ6MT
だとなんで苦労すんの?
>>825 高級FRの所有者はそういう部分に対して無頓着だから、
いざ雪ぎ積もると大抵路肩で立ち往生してるよw
苦労してても言わないかもしれないしね
他の人たちはどうか知らないけどとりあえず俺は苦労してた
エンストしないのはありがたいw
スタッドレスタイヤを夏に履いてる?
近所迷惑だから車乗らないで欲しい。夏は夏タイヤ履いてよ。
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/30(木) 07:07:55.68 ID:NvN+yoRAO
俺と友達揃ってGolfX買ったのだが
俺のはトルコン式6速で早い早い。
友達のは年式分からんが坂道発進で一瞬後ろにずり落ちてやがんのwww
どんだけボロいんだよwww
オイオイ、朝からホモのデレツン話は勘弁してくれ
ちょっとキモい流れ
なぜか神のGTOを思い出した
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/30(木) 16:01:47.47 ID:HKm5pVhh0
≥≥830
速い速い。
がんばれ
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/30(木) 19:01:43.67 ID:b/LhbepHO
先輩方
先日はホイールの件で色々とアドバイスありがとうございましたm(__)m
色々検討してさせてもらいます。
話しは変わるのですが、バックランプとバックフォグをどちらかに統一させるには、どうしたら良いのでしょうか?
メーカーなど何もわからないので…
無知ですみません。。。
アドバイスよろしくお願いいたしますm(__)m
>>835 >バックランプとバックフォグをどちらかに統一させる
これ意味が分からないです
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/30(木) 20:30:11.16 ID:b/LhbepHO
スミマセンm(__)m
言い方がわるくて…
バックランプを国産車みたいに左右点灯させたい、と言う意味です。
よろしくお願いいたしますm(__)m
>>837 あー バックランプ切れてますよって 100回ぐらい言われましたよ
人が居る時はバックフォグ点けちゃえばいいんじゃないですかね
>>835 車検に通らなくなるからヤメた方がいいと思うけどね。。。
エンジンが一発でかからない、エンジンのかかりが悪い経験をされた方いませんか??
バッテリーちゃうん?
>>841 バッテリーは交換したんですよ。でも容量が少ないやつです。それでも大丈夫と言われたので。
プラグかイグニッションコイルですかね??
中古で買って3年目ですが前のオーナーから交換してません。
水温センサーですかね??
今現在、バルブ??(排気システム??)水道の蛇口みたいな警告灯がついてます。
セルは回りますが、絶対に一発でエンジンがかかりませんorz
>>842 警告灯点いてるのなら、どっかのセンサーの接触不良かも?
さっさと寺行くべし
バッテリー交換後のリセット作業してない
ってオチはないよね?
個体差あるけど基本は要リセット
>>842 一応、電話しました。
今度の休みに行ってきます!!
>>844 バッテリーもディーラーの人に見てもらうようにします。リセット作業してないか??
ありがとうございました。
エンジンのかかり悪かったり始動直後のアイドルアップが不安定な車は保証あるうちにD行ったほうがいいよ
エアマスとかFPRバルブとかいずれ確実に壊れるであろう部品一式換えてくれるから。
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/02(土) 02:17:53.14 ID:pDsFKjj60
>>835 日本だとバックフォグは義務化じゃないから左右ともバックランプにコーディングすればいいだけの話。
但し、純正のテールレンズだとフォグ側が赤でバックランプ側がクリアだったと思うのでバルブ交換だけでは無理です。
左右ともクリアレンズになっている社外のテールレンズ入れる必要があるのである程度の予算が必要だすよ。
'06GTの交換用HIDバルブを買うんですが、適合するのはD2SとD2RのうちD2Sの方で合ってますよね?
>>849 同じ06GT 乗り
D2Sで間違いないよ
右ハンドルの場合は最低でも左側にバックランプ付いてないと
車検通らないんじゃなかったっけ?
バックランプが右側だと運転席からほとんど見えない
んで両方付いててもあんまり意味が無いような気もする
バックランプ片目って欧州車っぽくて好きなんだけどな〜
あの〜 車高調って自分で高さを変えられるんですか?冬は車高をノーマルより上げるとかできるんですか?
BILSTEINのPSS10がいいかなと思ってます
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/02(土) 12:09:09.38 ID:vGdPSftQ0
今、ホイールって大口径時代やけど
15インチで肉厚タイヤはダメかな?
>>852 アライメントを気にしないならジャッキアップ、タイヤ外せば調整はそんなに難しくない。
車高だけならbssとかkw ver1とかでもいいんじゃないかな
>>852 最初は弄るんだけど、そのうち面倒になって手を付けなくなる可能性大。
…ええ、前車の時の俺がそうでした…。
車内から減衰力調整できるTEINの車高調付けてるけど
最初の頃は面白くていろいろ弄ったが・・・
・・・後はわかるな?
>>853 それは個人の好みだからブレーキとホイールが干渉しなければいいんじゃない?
でも横方向の入力に弱くなるだろうね
レスありがとうございます。
設定が決まるかあきたらいじらないならそれでもいいんですが、冬は雪道走らないといけないので
車高がノーマルと同等かそれ以上にできるといいなと思ったんですよ、
スタッドレスタイヤに交換するのでその時車高調整できそうですね、ただPSS10Kitってダウン量は書いて
あるけど上げる側の高さが分からない、ショップに聞かないと分からないですね
ありがとうございました
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/02(土) 18:29:36.27 ID:270OE07K0
これってエアコンかかっている状態でエンジン切って、
次にエンジンかけたらエアコン動いてなんですが、不具合ですか?
少ししたら動き出します。
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/02(土) 19:27:22.58 ID:E6lIB0iEO
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/02(土) 21:33:56.38 ID:I1R7Un7M0
やっちゃいました〜。
駐車場に入れる際(自宅マンションの立駐)に
ドアミラーを壁にぶつけてカバー(ドアミラーウインカーも)を割ってしまいました。
マーターは大丈夫なのですが、修理いくら掛かりますかね???
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/02(土) 21:49:57.92 ID:I1R7Un7M0
>>861です。
マーターではなくモーターの間違いです。
すみません。
まあアッセンブリ交換だと思うよ
使えるとこ使ってチマチマ交換するより
取りました!付けました!の方が工賃も安いし楽
値段はやった時無いから分かりません
B8A4は片側8万って言われたけど。
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/02(土) 22:35:53.63 ID:I1R7Un7M0
実際壊してないからなんともw営業さんが言ってたよ。
>>865 どの部位でもディーラーはまともな値段でくるからね。
ドアパンチで5ミリ□のちょいコんだ程度でも4万とか見積もりくるからなぁw
868 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/02(土) 23:56:47.37 ID:KGhUaTPl0
>>861 ミラーが根もとから折れて
中のハウジング交換で
よん
>>861 ミラーが根もとから折れて
中のハウジング交換で
だいたい4万ぐらいでしたよ
>>868 ヤフオク等で中古品買って自力で直すっていう手もあるぞ。
時間は掛かるし多少のスキルは要るが安く直せるw
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/03(日) 09:50:54.95 ID:ZiToFhxe0
よく自動車ショップに劣化したライトカバーの磨きサービスってあるけど、5もくすむンだな。さっき表で見かけた奴、黄ばんで曇りかけてた。4の世代はそんなことなかった気がする。
4はガラスだからね
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/03(日) 19:41:26.82 ID:Oq5R37550
サイバーナビのCMの白い車はゴルフXかプラスよね?
スイスイキュ!のタイヤカフェのCMはゴルフ?
>>877 現行のゴルフだね
ブリヂストンはよく赤のゴルフを使う
エネオス(JOMO)で竹内結子が乗ってたのは6のCL
>>872 マジで?
うちのは前回ONだろうがOFFだろうが、エンジンオンで勝手に20度設定でエアコンもONになるんだが…
ご〜るふ ご〜るふ
後ろが丸いのね
そ〜よ 長ければじぇったなのよ〜♪
>>851 遅レススマンが
パックランプの左右はどちらも車検通ります。
ていうか、三菱ミニカや軽トラ各種、旧型ムーヴなどは右側だけしか付いてない。
リアフォグは欧州では最低でも通行方向逆側(両側もあり)。日本は左側でも車検は通る。
883 :
882:2011/07/04(月) 18:02:26.52 ID:1N2dxmB7O
センター1灯もありだった
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/04(月) 19:25:54.11 ID:szbgNfkhO
>>881 それは無い。ジェッタはゴルフとは違う車。
トゥーランとゴルフは違うじゃん。
中古で06GTIを買って1年
中古屋の1年保障延長プランってやつの金額を聞いてみたら、
12ヶ月点検とあわせてざっと8万ほど。
高いなぁ
>>884 ゴルフヴァリアントはジェッタヴァリアントだしね
ジェッタスポーツワゴンでなかった?
さっきカー雑誌立ち読みしてきたら
2誌がゴルフ7のスケジュール出てたな
12年生産開始
日本流通12年末か13年
だとよ
5乗りは買い換えるとしたら7なんだろ?
そのつもりだったけど、結婚して金無くなっちゃった…。
次は国産かな…おまいら元気でな。
どんなデザインになるかな。
デ・シルヴァのデザインあんまり好きじゃないし。
R32 契約しました。
燃費がどうのこうの,かみさんに言われましたが,一目惚れです。
来週には納車されるとのこと。
ものすごく楽しみ。
震災以来,やっと自分の車を手にします。
前にエアコンで質問したものです
何とか時間作って修理に行き、今日戻つて来ました
げいいん(ry はエアコン制御のコンピュータとのことでした
レスしてくだったスレ住人の方々ありがとうございました
>>891 おめでとう!認定中古車かい?
燃費は高速で10〜11はいくかも
>>893 解ってると思うよ
解ってないのはあなただけ
>>893 今日び、そこにマジレスする人がいるとは…。
…っていう釣りだよね、そうだよね…。
>>891おめでとう
認定だったら1年間保証がつくんだっけ?
悪い部分が全部出きっているといいね
>>889 俺はたいした収入がない上に子供ができなくてあきらめて
人生最後の贅沢だと思ってゴルフに乗っちゃったクチだ
どちらかだけを選べと言われたらどうする?
どちらの人生が楽しいと思う?
両方選べる人生もあるぞ?
まだなんとでもなるよがんばれ
899 :
898:2011/07/06(水) 11:48:38.62 ID:0o9OGCQW0
しまった
シリアスな話をするふいんき(ryじゃない、ぐらい書いておけばよかったw
>>893 くやしい・・・でもツッコんじゃう・・……!ビクンビクンッ
902 :
898:2011/07/06(水) 19:22:27.38 ID:0o9OGCQW0
んー愚痴に見えるなw
>>894,897
ありがとう。
認定中古車,08モデルです。
まだ半年くらい車検も残っているので,その間は新車保証がついています。
車検とった後,1年保証,さらに延長保証をお願いしたので,2年半は保証があります。
それにしても楽しみ。
>>889だが…うん頑張るよ。
嫁は金の管理してないから、何も考えずに「次はトゥーランがいいかもー」とか寝言こいているが…どこにそんな金が(ry
…頑張って金貯めよう…。
06年のGTだけど、ディーラーでこないだの車検の時に水漏れでラジエターとホースのつなぎ目のところの部品を交換。だが、またもや冷却水面低下のアラームで停止したので、ディーラーに見てもらったらラジエター交換とのこと。これって妥当?
妥当でしょう。まあ俺ならこの前修理してもらったのにな〜と愚痴って割引いてもらう。
>>906 昔やったらラジエター分解して悪いとこだけ修理とかいけたみたいですけど、今はラジエターがプラスチック製らしく、丸替えのみの対応らしいっすわ。まーモノが5万くらいなんで、いいんですけどねー
>>905 うちのも'06GTなのでちょっと心配。いまのところ大きなトラブルないけどね。
それにしても5年でラジエター交換って日本人の感覚では妥当とは思えないよね。
ところで
>>899はきっといい人だと思う。
909 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/08(金) 18:22:11.56 ID:PUf9OEsOO
>>888 来年春に成熟したYの最終を買うか
再来年頭に次世代のシャーシに進化したZを選ぶか迷うところ。
ただ…デカくなるんだよな、確か。
またデカくなるのかよ
7の情報あがってそれなりに魅力あっても
なんだかんだで俺も6の熟成を選ぶと思う
CLやTLはベストだと思う
GTIは5で卒業する
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/08(金) 23:10:11.85 ID:za7J5hdl0
ライトカバーの表面がはがれてきたのですが、皆さまはどう対処されてますか?
06年式です。
913 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/08(金) 23:26:38.52 ID:zQ1UXKOuO
TSIトレンドラインでローンチコントロールできますか?
>>911 GTI以外のゴルフ買う理由ってなんですか?GOLF以外の車が売ってない地域の人ですか?
スルー検定開始!
そうです
お茶休憩しに来ますた
>>914 あほか。
素のグレードにこそその車のよさがある。
GTIは奇形なんだよ。
audi A3の1.4lならお金持ちなんだろうなと思うけど、VWじゃブランドってわけでもないしTL買っても
お金持ちだと思われない TLの良さがあるなら知りたいだけだけど わかってるのは評論家だけみたいだね
VのTLなら不満はないが、VIのTL(1.2L)は正直不満だらけだったよ。
評論家なんて信じちゃいけない。
うちはTLだけど不満なんてないよ。
そんな飛ばしたいってわけじゃないし、燃費もかなり良い。
嫁さんも乗るからGTIのTLのかわいいフェイスの方がいい。
A3も候補だったけど庶民的な感じでまったり乗れるVWにした。
VのGTI乗りだけど、VIのTLも悪くないと感じたけど
特に同じパワートレインのポロと乗り比べると、ゴルフVIの良さが
よく分かる
ただ値段と装備のバランスが悪過ぎでな
国産車なら300万あったらそこそこのミニバンが買えるのに1.4?のハッチバック買う理由が分かりません
フィットとかスイフトじゃだめなの?
>>923 そういう層とはまったく違う人たちが乗る車だよ。
スイフトスポーツだったら興味あるけど。
>>923 いいんじゃない?
フィットでもスイフトでも、必要ならミニバンでも
実際、俺は前のスイフトからの乗り換えだけど、
なかなかいいクルマだったよ
近々TLがアルミ標準になるとか、CLがバイキセノン標準になって内装がHL並にグレードアップするって聞いたけど
いつから?価格は10万ほどアップするようだけど・・・。
あ、Yの話ね。Xから乗り替えるならZしか無いと思ってます。
けっこうクルマに詳しそうな人でも、1400って聞いたら変な顔するね 大抵・・
まれにトルクはどれくらいかと聞かれて答えると、納得する通人もいるけど・・
車高調入れている方に質問です。
当方09GTIピレリです。
KWのver.3を入れて前2cmダウン、後ろ1.5cmダウン状態で
セッティングは標準です。
山道を走っていると左右ともに結構な勢いでタイヤがガスガスハウス内の
内張りに干渉しているようなのですがこんなもんでしょうか?
もちろん干渉しないほうが良いとは思うのですが、思い切って
とっぱらったほうがいいのかな?それともアライメントがおかしい?
ホイールは純正、スペーサーなども入れていません。
>>928 今やパサートですら1.4Lだもんねぇ
シャランが1.4Lって聞いたときも驚いた
そう考えるとポロの1.2Lって贅沢だな
俺は来ると思ってる
1.0TSIが
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/10(日) 07:38:22.36 ID:HpEjem2vO
ルポはスーパーカー
>>928 自分も同じ事言われたからとりあえず運転させてみた
そしたら羊の皮被った狼だって言ってたよ
流れを読まずに相談です
200万位の予算で中古のゴルフGTIかポロGTIを買うならどちらが幸せになれますか?
通勤用(往復約30km)なので乗るのはほぼ一人、仕事の移動で高速も割と使います
ゴルフだと思う。
ポロにも乗ってたけど、あれは部品がポロポロ壊れる。
いや冗談抜きで。
>>935 ゴルフはしっかりした造りで快適だよ。
GTIなら尚更。
ありがとうございます
今は運転がおもしろくも何ともないエクス○レイルなので
コーナー1つに興奮できる車に飢えとります
嫁が乗ることもないので学生の時以来のMTを狙おうかと思います
ゴルフGTIのMTはさがすの大変そう。
942 :
941:2011/07/10(日) 19:53:21.09 ID:19CN8DI80
スマン
リンク先が上手く出ないみたいだから
GOLF GTIとM/Tにチェック入れて検索してみて
ゴルフはGTIといえどもコーナーとかワインディングでは全然興奮できんよ
高速とか交通量少ないバイパスを暴走するのには最高だけど。
>>935 漏れは前出の皆さんとと逆の意見。
値段の目安があるなら元の価格が安いほうが良いものが買える。
ほとんど一人乗りなら車体の大きい小さいは問題なし。
そんなことでPOLOを推す。
まあでも座ってみて気に入った方買っちゃえばいいと思うけど。
あと認定中古車も意外に値切れるので
無理ない程度でがんばってみてください。
>>929 ver3入れているならショップに聞いてセッティングしてもらえば?
2005年のGTです。燃費計ってどれくらい正確ですか?
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/10(日) 22:32:19.52 ID:Qvy46GU/0
>>943 禿同
GTとしては申し分ない、長距離どんとこいマシン
>>934 運転させてあげたいけど、そこまで親しくない場合が多くて・・
ヨーロッパでは直噴ターボがどんどん増えてるけど、
日本じゃマツダくらい?
GTIのMTですが、もう間もなく一台追加されますよ。初期型だけど、ブルーグラスで屋根にアンテナないからすっきりしてます。大きなトラブルも一切なしで絶好調でした。
ナビ地デジ化してねえええ〜
未だに地アナの人どうします?
やっぱ安くチューナーですかね
はじめまして。質問させてください。
2006年式のR32乗っています。走行距離30000キロですが、タイヤに細かいヒビが入ってます。
タイヤを買い換えたいのですが、皆さんはディーラーで替えますか、それとも量販店(オートバックスやイエローハット等)で替えますか?
外車なんで、皆さんどうしてるのか教えて下さい。
タイヤサイズは
225-40-18です。
外車とか関係ないじゃんか
>>952 普通に安いとこ探して、寺で持ち込み交換してもらえばいいんでないの?
バランス付けうまいところでもいいし
寺は高杉。自動後退は「チェンジャーはまりません!」で、バンで最寄りのSABに運んでた
寺で18インチだと組み替え、廃タイヤ処分、バランスで大体、一式で1万で釣りくると思う
18インチ以上はどうしても値段アップするしな〜
ゴルフサイズが一番扱いやすいわ
通勤や中距離にはもってこい。ミニバンとかデカ過ぎて、邪魔だった。
この間タイヤ交換した時はヤフオクで新品落札して近所のタイヤ屋で1本1,500円で
交換&古タイヤ廃棄をやってもらいました。
会社出入りの車屋に安くでやってもらおうと思ったら、18インチ用チェンジャーが
ありませんでした。
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/11(月) 15:39:52.35 ID:NOKyEMEkO
名神でフロントグリルをワーゲン風にしてGolf TSIマークを付けたオーリスを見たときは涙が出てきた。
>>959 最近朝の通勤時間帯にグリルの上下にレッドラインを入れた黒の先代スポーツじゃないスイフトとよくすれ違うようになった
「現実」になるといいねと思いつつ苦笑いしてるGTI乗りの俺
>>959 近所のホームセンターで、リアとサイドにType Rのバッジ&ステッカー貼ったロゴを見た時のインパクトと言ったら、そりゃもう…。
>>962 GTI乗ってますがホンダの赤いエンブレムつけたら速そうになるねw
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/11(月) 17:27:00.66 ID:rztKE5ZuO
レクサスマーク付けたテリオスキッドが最強だったわ
>>952だが、皆さまありがとうございます。
ディーラーで見積り取ったら、一本48000円の四本と工賃一万位で二十万超えたから、こんなものなのか信じられないからと聞いてみました…
ついでにディーラーお勧めのタイヤの値段でPS3です。
>>965 ネットで調べてみれば?ネットはタイヤの値段は安くても送料や取り付け費用がかかるから意外と
ディーラーの値段と変わらないんじゃないの?
次はPS3の感想聞かせてくださいね
>>959 そんなの見たら視界に入らないようにしてあげくなる
>>960 以前、みんカラで”ゴルフ”って検索してその人を見つけた気がする…
あの素朴な疑問なんだけど
レジャー中心で乗ってる人
この時期でも頻繁に車出す?
なんかゴルフに変えてから夏に乗るのが億劫になった
悪い意味じゃなく国産ゲタ車に時は
ガンガンとどうでもいいくらい出してたんで
>>970 ゴルフだと夏に乗るのは、どうして億劫なのか
がわからないから、答えようがないな。
>>966 17インチでよければPS3の感想を書かせてもらいます。
純正コンチとの比較で格段に静粛性があがりました
グリップもコンチだと暴れてしまうような乱暴な踏み方
をしても普通に走れてしまう感じですよ。
ハイグリではないけどノーマルのパワーならベストバランスだと感じました。
メーターの青い照明が暗い。
この時期、リモコンエンジンスターターがほしい。つけてる人います?
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/12(火) 02:03:49.97 ID:Fbdx3lhqO
>>972 タイヤ屋の受け売りだけどPS3は17と18では造りや性格が全く別物のタイヤらしい
本当かどうか分からないが、値段が全く別物になるのだけは俺にも分かったw
>>975 明るさはMAXになってるはずなんだが暗い。あんまり明るくない仕様なんですかね。
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/12(火) 14:03:54.44 ID:eaa218gIO
>>970 自分は逆に以前乗ってた軽自動車(ワゴンR)の頃は全く運転しなかったが、R32に乗り替えてから、ガンガン出すようになった。
冬はボードしに山へ…、夏は泳ぎに海に…みんなの足になってしまった…
ガソリン代が…
ただ、山は運転にかなり気を使う。
>>956 自分の個人的意見ですが、大人しくディーラーにやってもらうのがいいです。
どうしても18インチ以上のハイパフォーマンスタイヤは高いです。
量販店でも取り寄せになれば、ほぼ定価になるみたいです。なので自分はディーラーで替えました。
参考になれば…
>>977 確かに照度調整してもあまり明るくない。特に最近の自発光メーターに比べると暗いです。
逆に明る過ぎるとハイビーム作動灯が判りにくくなるかと思う。
赤いMFDはスゴくうるさく感じます。
視力検査の青と赤の◎を思い出しだしたのでsageます
>>976 値段は18になるとPS2買えちゃうくらい高くなるね。
ゴルフで初音ミクを聴きまくる俺はとうとう39歳から40歳になりました。
誰か祝ってくれまいか。
>>984 俺は昨日今日と家から一歩も出ずにネトゲとエロゲしてたぉ。
ちなみに45歳独身。
車はE90 323iと6Rポロだぉ。
そんないいクルマに乗っていながら「だぉ」とか言う
>>986にこの国の病巣を見た
くだらんカミングアウトすんなよw
タイヤはバランス取りが上手な店に出さないと、最初は良くても
しばらく乗るうちに振動が出るようになる。
なんでかなあ?
バイザーの接着部分が劣化して剥がれました。
おすすめの部材ありますか?
両面テープの厚さとかご存知な方いらしたらご教示下さい。
今亀頭触ってるんだけど段々気持ち良くなってきてる。
もしかしてみんな40歳以上とかってオチはないよなw
皆さん地デジ対策はおすみですか?
>>994 RNS510搭載車だけど、シート下のチューナー取っ払って秘密の小物入れにした
テレビなんか見ないもの
>>990 それ、バランスが狂ったのじゃなく段減りしているってオチじゃないよね?
>>991 3M一択でいいんじゃない?
釣りくせぇ質問多いな・・・
>>990 組み替え後は馴染むまで若干空気圧が減る
>>972 インプレありがとう
俺も07GTでPS3に履き替えようと
思っているので参考になりました。
他にメリット、デメリット等が
あったら教えて下さいね。
教えたくともあとが無い
初めて1000
パサートに乗りかえる
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
`─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'