3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/11(金) 01:04:20.68 ID:chhKtVMOI
いちおつ
すいませんビートル欲しいんですけど、
6AT載った2008モデル以降にメローイエローの設定ってありましたか?
カスタードクリームみたいな色のことです、多分メローイエローだったと思います。
4 :
3:2011/03/11(金) 01:35:23.22 ID:UuSnQhb/i
すいません自己解決しました
2006モデルの限定車だった・・・
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/11(金) 07:26:02.18 ID:30sihDpv0
一乙
ハ,,ハ , __ _ ニ_ハ,,ハ
l( ゚ω゚ ) :l. __ ̄ ̄ ̄ / ゚ω゚ )
!i ;li  ̄ ̄ ̄ キ 三
i!| |i  ̄ ̄  ̄ =`'ー-三‐ ―
/ ; / ; ; ハ,,ハ
; ,ハ,,ハ/ / ヒュンッ ( ゚ω゚ )
>>1乙
/ ゚ω゚ )/ / \
| / i/ ((⊂ ) ノ\つ))
//ー--/´ (_⌒ヽ
: / ヽ ヘ }
/ /; ε≡Ξ ノノ `J
ニ ハ,,ハ,_
/ ゚ω゚ `ヽ ニ≡ ; .: ダッ
キ 三 三 人/! , ;
=`'ー-三‐ ―_____从ノ レ, 、
ここの住人は大丈夫だったか?
俺は九州だから無事だが・・・
返事がないな・・・
心配だ・・・
オレも九州だけど親戚が関東だから心配
とくに放射能
おまいら頼むから無事でいてくれよ
またみんなで楽しく車の話が出来ますように
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/16(水) 01:05:22.97 ID:pMbcd5aRO
神奈川だが俺は無事だ
電車動いてないし
ガソリンが手に入りにくい・・・
燃費が悪いのがこんなとこで足枷になるとは・・・
関東はまだ大変みたいだな・・・
もう宮城、岩手辺りも電気復旧してるみたいなんだが・・・
ガソリンどこもない…
仕事終わってからじゃとてもこの激戦に勝てない
通勤出来なくなるか、街が潤沢になるのが先か…
嗚呼、ランプ点いた
ランプ点くと残り5リットルでしたっけ?
ランプ点灯で残り8リッターだったはず。
>>15 ありがとう
ビーカブだから少し燃費悪いけど
なんとか今週末までもつか…な
お彼岸3連休でガソリンパニックまだ続くのか
ブレーキを踏むと時々、左後ろのタイヤ辺りから“カッ”という音が鳴るのですが、何か故障しているのでしょうか?
>>17 ブレーキの不具合だったら大事なので、すぐディーラー
に電話で聞くべし。
二時間並んでハイオク売り切れ…
レギュラーいれた
もーしらん…
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/19(土) 22:16:39.38 ID:o8RNZ1Yy0
冷暖房コントロールの3種のツマミはライトONにすると点灯しますか?
自分のは真っ暗で、以前がどうだったのか覚えて無いので
よろしくお願いします。
>>20 点灯します。自分も以前、4日間ほど旅行に出かけ、
帰ったら点灯しなくなったことがあります。
最初からそうだったような気もしたけど、こんなに真っ暗
だったけな?と思ってたら、30分くらい運転したらいきなり
点いたり、エンジン切ってまたかけたら今度は消えてたり…
A/Cと内気循環のランプはちゃんと点くでしょう?
ディーラーにもってたら、玉切れか、時々復活するのであれば
切れかかっているかだといわれ、ランプを交換してもらいました。
以後2年間、今にいたるまで異常なしです。
というわけで、ディーラーへ。
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/20(日) 12:04:42.59 ID:ubBBpOCD0
>>19 欧州車は95オクタンで設計されているから、
ハイオク(100オクタン)とレギュラー(90オクタン)半々までなら、
なにも問題無いよ。
なんかプライムエディションがデザインでは良かったなぁ。
エンジンと内装はかえてもいいが、デザインはニュービートルで極めたと思ったが。
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/24(木) 16:53:15.03 ID:5YExyev+0
WP間近みたいだね。
WP?何の略?
フィルム貼りのため今日から二日くらいお別れ・・・・・
ついでにパワーウインドウのワイヤーまで見といてもらうかな
明日の夕方には済むそうだ♪
そう言えばさ、マットすげー外しにくいよな・・・
外して別の奴に変えようかな・・・あんなに固いと掃除がしにくい
前期と後期だと違うのかな?前に乗ってた後期型はツメを回して外すだけで楽だと思ってたが。
穴に引っ掛けるタイプは外す時にシートに当たりそうで気を遣うから苦手だな。
車検なんだけど部品大丈夫かな?
申込みに行った時に震災で物流が微妙って聞いたんだけど
北海道なんだけど
部品倉庫は豊橋だっけ?
九州でも部品が滞ってるらしい
たとえば何の部品ストックが欠品なの?
どうでもよいゴム、内装廻りならまだしも
曲がる・停まる系のパーツならえらいこっちゃ。
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/01(金) 01:06:34.95 ID:ImaLCVO90
現行が生産終了ってことけ?
フルモデルチェンジするんだよね
新型が出るが、どうも我々が期待した・望んだ内容とは違うシロモノが出る。
形が激変するの?
激変しないが、ぼよ〜んと間延びしたサイズ、4人でワイワイ乗るクルマキャラでもないのに
無駄なリアスペース、、眠たそうなヘッドライトに・・・
3代目にしてハズす悪寒。
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/02(土) 00:33:41.64 ID:SPG3s8xe0
でもニュービートルに一番必要であろう
ときめき感がないんだよね
初代TT→現行TTで通ってきた道と同じなんじゃないかな。
ってな気がする。
マジかよw
早く見てみたいもんだ・・やっぱ300万ぐらいするんだろうか・・・
せめて4ドアになればファミリーカーとして需要はあるだろうけどね
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/02(土) 21:17:11.19 ID:SPG3s8xe0
ニュービートルクロスオーバーデビュー!
>>44‐45
前スレでも書いたが、私はそのVW乱心のビートル派生車種乱打を恐れてる。
出してもカブリオレだけでやめとけって話。
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/05(火) 14:02:41.10 ID:fqUOcw1k0
4月18日ワールドプレミアにようですね。
楽しみです。
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/07(木) 01:37:41.34 ID:6PeUWIaM0
>>48 マツダww
松田wwwwwwwwwwwwww
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/07(木) 02:19:59.21 ID:ik5b8Fzc0
次のモデルはポロじゃなくて、ゴルフ6ベースなの?
がっかりだ
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/07(木) 03:28:43.77 ID:wZveYI9dO
新型ビートル欲しかったけど待てなくてシロッコ買っちゃった(ノ_・。)
>52
案外正解かもしんない。 飽きたらAピラー以降剥ぐってシロッコ・カブリオレを自作すべし。
>>51 なんで?
前のヤツもゴルフIVベースだけど。
小さくまとまって欲しかったって言うこと?
新型発表楽しみすなぁ
おい
呼んだ?
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/08(金) 14:31:26.56 ID:bGXHTeVGO
ミニのクロスオーバー買うつもりだったけどビートルの新型がでるときいて、気持ちが揺るぎはじめた。
59 :
忍法帖【Lv=3,xxxP】 :2011/04/08(金) 16:14:45.01 ID:puO0sJMA0
ニュービートル見ると何故かおっぱい揉みたくなる
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/08(金) 17:08:45.34 ID:F5oGy5atO
癒し系の車に成り下がってたけど新型はどうなるんだろ
迷走系
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/10(日) 00:36:16.57 ID:pGDhjbQ0O
車検の間に来る一年点検毎年やってる?
やらないと車検のときドーンと来て痛い目みるかな?
>>63 やってるよ。
まあいつもたいしたことはないけど、
フォルトメモリーを診てもらえる安心感は
あるね。
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/10(日) 19:19:36.33 ID:pGDhjbQ0O
>>64 そっか、知り合いがゴルフ4で一年点検サボったら車検で大変だったとか言ってたから実際どうなのかなと思ったんだが
今まで通りやってもらうことにする!ありがとう!
今のニュービートルって2500ccだったんだな・・・
燃費は2000ccより悪いの?
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/11(月) 22:34:50.04 ID:2OevXLdw0
どっかで見たけどニュービートルってホイールベース長くなるヤツ
あれかっこいいな 画像くれ。
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/12(火) 11:41:10.24 ID:Cp3JItCH0
>>67 ドイツというより、アメリカ向けは2.5Lメイン。
2500t・5気筒エンジンなんて北米向けにあるんだ・・・ 初耳。
アメリカ人好みにOHVで作ってやりゃ良いのにw
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/12(火) 22:18:12.57 ID:wjKz3kWl0
だめだ。生理的に受け付けない。
ガラリと変えるべきだったな。
何これ?キモいコラ画像やめてよね
ドアミラー、誰かがぶつかったのかぐらぐら
直すのに5万ー
冬はアンダーカバーはずれて2万ー
高いすー
キメwww
PTクルーザーみてーじゃねーか
>>71 なんか微妙にぺったんこな感じが・・・天井低くなってる?気のせいか・・・
>>71 外見は今のビートルより全然好き
中身も改良されてるはずだし
まあ
>>71のは擬装してるしな
前後のバンパーも現行のを被せてるし
18日には発表されるから、それまでは何とも言えんな
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/13(水) 08:29:26.03 ID:IRDqqxABO
現行はどうやっても、かわいらしい路線にしか見えないから男は買いにくかったけど、次はイジればクラッシック路線でいけるような感じがする
フロントのエンブレムのクリヤー?(硬質っぽい)が禿げてきたんだが、エンブレム交換とかやった人いますか?高い?
>>新型
ナイわーとオモタけどスペックみて決めようそうしよう
俺も新型は生理的に無理だわ。
賛否分かれそうだね。
最初見たときはうわなんだこれ、と思ったけど
段々見慣れてきた
実際にその辺走り始めたら、抵抗なくなるのかな
洗車の後、ルーフ拭くのは楽になりそう
ニュービートルに後部座席の居住性とか、誰も求めて無いだろう…
せやな
今月18日に新型発表されても実際に市販される2012年頃までにはデザインが結構変わってくるけどね。
18日のデザインが批判受けたら、1〜2年後にはこの手のデザイン車はころっと変えてくるよ。
VWは日本でビートルたくさん売りたいしな。
車体軽くして燃費向上して欲しいってのが俺の本望でござる
>87
燃費向上は悲願だな
あともう少しコンパクトでもいい
うん、まあ燃費や車重・車格などもそうだが
なによりデザインが重要ですよね、今のビートルを超えた素晴らしいと思えるものが出て欲しい。
現状のスクープ写真では皆無に近いので残念でなりません
そんなことはない
日本で他国より高く売りつけることでかなり儲けてるよVWは。
それに日本で外車の中では一番売ってるしな
VWは北米市場を重要視してる
日本なんて中国より売れないんだから気にしてないでしょ
北米と中国は投入してる車種も豊富だし
北米・中国は環境のレギュレーションが違うからな〜
依然、日本も重要なマーケットだろ。アウディだって売れてくれなきゃ困るし。
現行ポロがベースならサイズ的にも燃費的にも申し分ないんだけどなあ。
1台当たりの利益は大きいだろうがアジア新興国市場とかと
比べると台数がねぇ……。
日本からの声を無視出来る程は小さくない市場でしょうが
此処数年来他地域との比で重要度が低くなってるのは確か
でしょうね。
1つの物差しとしてどこでワールドプレミアするかだね。
日本はモーターショーの開催が実質2年に1回だけしかないから元々不利だけど、
2009年の東京モーターショー見るとまぁ散々だったわな。
新型もメキシコ産になるんでしょうか?
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/17(日) 16:03:49.97 ID:bF8iWdDL0
明日、新型発表か
楽しみだお
新型ビートルの為にメキシコの工場に投資するってニュース出てたから、
メキシコの工場生産だと思う。
なのでニュービートル同様、品質は多少不安だね。
スパイショット見る限り、新型にゃあんま期待してないけど、一応、明日発表?のは
見てみっかな。
メキシコ工場はもはや伝統だろjk
明日か
今日か
楽しみダナー()
夜中にならないとわからん?
ピンク色は限定車含めて設定はありましたでしょうか?
中古物件ではオールペン以外ヒットしないのですが・・・
それだけ希少ってことかな・・・
今日だな
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/18(月) 13:53:16.05 ID:2WrhYAjMO
情報まだ?
>>106 正規物ではピンクの設定は無かったんじゃないかな
バービー仕様も正規だけど日本に入ってないし
110 :
106:2011/04/18(月) 17:44:51.59 ID:uZcFe/wH0
>>109 サンクスです。
実は家内が次の車はビートルが欲しいと言い出して、最近いろいろ物件をネットで見てます。
で、やはりテールレンズ変更後の後期が格好いいのですが、それ前後で車のデキはどうですかね?
どの年式も、年式相応の価格ではあると思いますが。
町乗り中心なので4ATでもいいのですが、町乗りでも明らかに燃費良いなら頑張って6ATを探そうと思いますがどうでしょうか?
ほとんど知識はないため、皆さんいろいろ教えて下さい。
そろそろくるか?
>112
ちょ、このフンコロガシみたいな虫は何?
ビートルのニューアイコンてこと?
シルエットがリークされてたものと同じだ
なんだか二代目『Audi TT』のガックシ感が蘇ってきたww
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/18(月) 21:32:04.90 ID:OFvrQCio0
新しい客層は望めそうだね。
既存の客はorz
こんなのニュービートルじゃねぇ。
新型が出る時は全部そうさ。
既存オーナーからは良くは言われない、新しいものはなかなか受け入れられないものさ。
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/18(月) 21:35:28.09 ID:ygyxL+7P0
新鮮味がない・・・
やる気が感じられない・・・
今日寄ったディーラーは 今夜の発表を知らなかったし・・・
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/18(月) 21:51:27.09 ID:OFvrQCio0
>118
そりゃ受け入れられないさ。何年待ったと思ってるんだ。俺の99年モデルはもうポンコツだぞ。
こんなのを待ってたんじゃないよ。かわいいビートルを返せ!
・・・まぁ、06モデルがでた時に、こんな予感はしてたけどさぁ。
次何買おう?
どれぐらい使われてたかは知らないけど一輪挿しないっぽいのも…
ダウンサイズ(ポロベース)で今よりもっと丸っこいのが良かった。どうせ後ろには人乗せないし。
でもこのデザインだとカブリオレはすごい良い感じになりそう
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/18(月) 22:06:22.23 ID:rsmCosgT0
>>119 エンジンの写真がないな
きっとRRに違いない
ボンネットがもうちょっと短く見えればねぇ...これがホントなら残念
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/18(月) 22:07:28.63 ID:rsmCosgT0
>>119 今気づいたんだが、これ本当に「写真」か?
もの凄く精巧な「絵」に見えるんだが
>>125 今更気付いたの?
カタログに使うようなメーカーの公式写真なんて殆どCGだよ。
できそこないのカレラみたいだな
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/18(月) 22:21:36.06 ID:rsmCosgT0
まあ、背景とかが合成なのは知ってたけど
本体までCGにする意味ってあるのかなあ
スタジオ借りる予算すらカットしてるってこと?
予想外に不評だなあ
おれはかなり好きだ
MTが入ってくるなら買いたい
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/18(月) 22:36:25.09 ID:+3zYS+300
末期モデル買っといてよかったぁ。
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/18(月) 22:47:34.18 ID:9UuHwZP00
ポルシェ欲しいけど買えないオーラ漂ってそう...
とりあえずウイングとマフラー2本出しはやめようよ...
わかった、ポルシェの実物チョロQなんだこれ...
で、3連メーター中身なによw
導入が年末なら今のうちに売って資金にしてしまうべきか、悩む。
前モデルより甘くなく、初代の匂いもしつつ現代っぽさも持ってて結構いいな
さて、まだ「RNS510」なんだろうか?
>>132 読んでないけどどうせ画像そのまま転載しただけでしょ
踏まないよ
昔、日産にこんな車あったぞ
スペックが知りたいなとりあえず
>>103 すげーID被ってるw
ここでID被るってレアだなぁw
この新型にハマッてるホイールって純正?かっけ〜w
144 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/19(火) 01:40:56.45 ID:PuNFEXvJ0
で、でけぇ
なんか ビートル+911って感じのデザインだな
個人的にはかなり好みだ
現行モデルよりはるかにいいジャマイカ
これなら買いたい
今までのはおもちゃみたいで無理だったけど
911に煽られそうだな
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/19(火) 02:47:04.07 ID:lJF/Qw7gO
アホか色にもよるがこんなのいらん
初期型乗りながらずっと待ち続けたのにこれかよ
いい加減チンクかミニ行くかな
それか本気でタイプ1かカルマンギア探そうかな・・・
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/19(火) 02:59:00.70 ID:lJF/Qw7gO
好みはどちらも旧だが
機能性も含めたら
新ニュービートルより新チンク・ミニどっちでもいいかもなぁ
ミニなら最近出たクロスオーバーだったっけ?あれ意外といいな
クロスオーバを良しとして今回のビートルは受け付けないのか
俺は男だからか知らんけど
くそみたいな女ユーザが多い新チンクと現行ニュービートルが受け付けないな
今回のビートルはカッコイイと思う
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/19(火) 03:25:57.13 ID:lJF/Qw7gO
俺だって男だが(笑)
ビートルなのにスポーティ過ぎねぇ?
狙う客層を間違えた気がする
チンクは女に受けてようが知らん
我が道行ってるからいい
でもミニもギャップでクロスオーバーがいいと思っただけかも
旧は好きで新は嫌いだった
でも新の中でクロスオーバーになったら何か旧に少し戻った気がしたんだよ
ビートルヴァリアントでたら買う
いいじゃないいいじゃない
オカマっぽさがなくなったじゃない
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/19(火) 09:04:06.51 ID:FyWOAkxWO
個性の欠片もない普通の内装だな
無駄に長い広いダッシュボードが、車酔いしやすい
オレには圧迫感少なくて好きだったんだけど、普通に
なっちゃったな。
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/19(火) 09:54:21.07 ID:kkRxkYBd0
1800超えだと日本のスイーツには厳しいだろ
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/19(火) 09:56:48.62 ID:RmyTw2DDO
男らしいとかカッコイイとかビートルに求めるなよ。そんなの他で探せばいくらでもあるだろ。
ニュービートルは他にはないモノを持ってたのが魅力だったのに…
個人的には、ファーストインプレッションから(良いな)と思った。
ポルシェを混ぜて隠し味にA1成分を入れたような感じ。
新型のデザイン、案の定ココの住人でも大概不評かw
内装デザインは良いけど肝心の ガワ のデザインがな・・・
せっかくのアイコン、丸リアテールランプをアッサリ捨てちまったのな。
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/19(火) 10:20:21.30 ID:ZyjRFRcu0
フロントバンパーの形状とリアコンビの光り方をもうちょっとなんとかすれば・・
てゆうか、VWが考えるビートルの魅力と、俺の考えているものと、なんか違うような気がする
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/19(火) 10:38:06.90 ID:5Bz9T4z90
>>164 おおっ!!なかなかカコイイじゃん♪でもリアコンビは真ん丸にして欲しかったなぁ。。
こんなんじゃ、ビートルの意味ねぇよ。
しかも幅1800mm超えって。
VWばっかじゃねーの。
プアマンズポルシェて言われるんだろぉな
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/19(火) 12:00:37.83 ID:tXMV9lhx0
ホイールが駄目だ
ダサいカスタムカーにしか見えない
なんでこんなにコンセプト変えてきたんだろう?
本国ではウケなかったのか?
なんか、miniやFIAT500と比べて
こういう遊び車を演出するのが下手だねえ。
いやぁ、待った甲斐がなかったわ、待っただけ無駄でした。。なんだあの普通さは。。
私の理想とするビートルとは程遠くなってしまった。。
今さらだけど一代目の良質な中古を探してきます。。。ハァ
>>167 アメリカだと1800は日本でいう5ナンバー位の感覚
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/19(火) 14:31:26.07 ID:MfMomIaSO
ポルシェ臭がプンプンしますな〜
リアがダサイ・・・('A')
名前もザ・ビートルて・・・
サイズ大きくして現代風にしましたっていう明らかに無難なせんをついてきた感じ。
良くも悪くも「ザ・無難」って感じだな
>>173 よその国の話されても関係ないし。返答に困る。
さっき現行とすれ違ったけど、バックミラー越しに去っていく後ろ姿見て、
やっぱライトは丸目じゃないきゃありえんわと思った。
内外装ともに、方向性がおかしい。
ビートルにスポーティな要素なんか求めてねぇだろ普通。
フロントバンパーがだせぇ。
無理やりワーゲンの水平グリルにするなっつーの。
オカマ野郎はポンコツ初期型でせいぜい頑張ってくれやw
リアの羽は標準装備?あれが付いてるとオシリが可愛くない。。
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/19(火) 15:00:42.22 ID:CdgNqLIoO
これは酷い…
>>176 カローラみたいに仕向け先それぞれにボディタイプをつくり分けるのならともかく
全世界共通で同じ車を売る以上
最大もしくは最もチカラを入れたい市場に合わせて車のサイズを決めるのは仕方ないこと、という意味
ポルシェが2まわりくらい太った感じだな
メーター180キロまで?なのか・・
またID被ってるw
忍法貼の影響かコレ?w
ああ・・・マイルか
1マイル=1.60934km
どこに花立てればいいの…?
260だな
おまいら新型を絶賛するなよ。またVWジャポンが勘違い価格に突っ走るからなww
MINIスレ覗いたらザ・ビートルのこと絶賛しててワロタw
さ、Fiat500のカタログ請求でもすっかな〜。
>192
全く同じ事考えてたw
>>新型
ターボ乗りのオレでもナイわー
スポーティなら汁っ子買うって
写真だけみるとかっこいいかもと思ってしまうが、人乗ってると無駄にデカいよな
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/19(火) 21:24:18.61 ID:5cy4JmDb0
新型の正式名称はザ・ビートルじゃなくてビートルだな。
例によってレスポンス森脇のアホが間違えている。
てか、英語だと車名に定冠詞がつく文章は当たり前のように出てくるよな。
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/19(火) 21:33:19.28 ID:7uD5SLha0
嫌いじゃないけどビートルにシャークフィンは無いよなぁ。
リアはタイプTだね。
つーか、こんなでかい車、欧州じゃ売れないだろう。
中国だけでしか売らないつもりなの?
北米狙いだろ
実物目の前にすると相当でかいんだろうな
せやな
そう言えばさ、俺オートマのビートルだけどミッションのビートルって燃費どうなの?
>>194 俺も、これかうなら白子買うわ。
新型ビートルの値段がいくらくらいのもんか知らんけど。
200psのが気になる
ビートルもいずれRとか出すんかな
>>198 どうなんだろね、あっちの事情って。
イタリアとかだと、やっぱデカいクルマじゃ無理って地域が多いから未だ節度を保った
小型車も出すけど、ドイツの事情がよく分からん。
ちなみにウチは、1850まで可の立体式駐車場だけど、車幅1720の
2ドア乗ってるけど、乗り降り大変。
207 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/19(火) 22:50:54.93 ID:iO1tmaW50
21thビートル格好良すぎ。
でも日本のナンバープレートだと
お口の部分のクロームに引っかかって台無しだな。
あぁ、日本センスなさ過ぎ。
ビートルRでるみたいだね。
ファニー感が減った分、購買層的にはシロッコにカブるね。
ますますシロッコが売れない。
メキシコよりはポルトガルのがいいけど。
やっぱルーフぺったんこなのはバランス悪いな
エントリーモデルで250万って話だから、普通の(?)モデルで280万ぐらいかな
大きすぎるよ
こんなに太いの入らないわ
>>185 2日連続ID被ってますね
日をまたいで被る事あるのか?
昔、空冷のビートルに乗ってたけど、新型のシルエットを見てドキッとした。
ルーフラインと、窓枠の形がそっくりだったからだ。
ダッシュパネルのボディ同色も、ヴィンテージ・ビートルの特徴。
アルファ156も、現代的なデザインの中に古典的な要素をいれていたので、これがワルター・デ・シルバの手法なんだろう。
ヴィンテージ・ビートルの現代版。
とりあえず、カブリオレに期待しよう。
ビートルって世界中で言われてると思ってるかも知れんけど違うよ
意外とアメリカで人気でそうだな
本音はゴルフ売って買い換えたい
ビートルってより356のメタルトップって感じ
源流は同じなんだろうけどさぁー
そういえば356って、ビタミン剤を飲み過ぎたワーゲンと呼ばれていたような・・・
新型は、むしろビートルのチョップトップて感じ。
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/20(水) 08:08:39.37 ID:Y/xoQcNsO
>>202 オートマチックトランス「ミッション」
マニュアルトランス「ミッション」
で、ミッションが何だって?恥ずかしくなけりゃもういっぺん書き込んでみなww
>>217 MTをミッションって言う人結構いるだろ
他人と会話したことないの?
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/20(水) 08:39:18.12 ID:Y/xoQcNsO
>>218 マジで?お前の周りには知能障害者ばっかなの?
普通MTはマニュアルだろう。
ダイハツ・コペンが、ドイツで売れてるくらいだから、356スピードスターかカブリオレの現代版が出ないかなあ・・
ポルシェじゃ手がでないんで、VWあたりから・・・
>>205 ドイツ勢の多くはアメリカで大量販売してるからどうしても小さくまとめるのは困難
だからVWはEU向けにルポとかフォックスとか出してる
車重とか出てる?
なんかちょっと良く見えてきた・・・
>>218 田舎の人とか還暦過ぎたおじさんとかにそういう人いるね。
ニュービートルが発売された頃は日本にも少々の余裕があったが
今は大災害と地球市民政権で地獄の底に転がり落ちそうな勢いだから
こんな趣味車を買う人達が以前のようにたくさん現れるだろうか?
>>213 同意だな
新型は旧ビートルの正当進化スタイルに感じる
てす
う〜む・・プロパイダ関係か・・・また被ってるw
ちなみに旧ビートル(でもメヒコ製w)オーナーだけど
新型に右MTあったら買うわ
232 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/20(水) 17:27:44.61 ID:ixJ/+Cv50
前のほうがビートルらしいけど、かわいいすぎる。
かわいいを排除したのが今回のデザインじゃん?俺は好きだな、男が乗りやすい。
でもminiの競合にはならなく惨敗の悪寒だね。
来年三月くらいにはゲッツ出来るのかな?アジア二月とかかいてたから
スポーティ売りにするならカルマンギア復活して欲しかったわ
ニュービートルの可愛らしさがなくなって、
スポーティーに男っぽく、格好よく…って感じ?
それ、ビートルに求められているスタイルじゃねーだろw
これ買うなら他のもっとかっこいいの買うよ。
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/20(水) 18:59:22.55 ID:ixJ/+Cv50
でも昔のビートルって、可愛い過ぎなかったけどな。
「ニュービートル」なってなんかファンシー風味がプラスされた。
昔のビートルは男が乗っても違和感なかった。
「ニュービートル」初代ファンシーだったなら今回はそれを剥いだつーのは、
別におかしくねーだろ。
ビートルビートルってそんなに初代がいいんなら初代買えばいいじゃん(汗
ニュービートルが世に出て10年以上だよ?
現在のビートルに対する認識はそのファンシー(?)への想いじゃん。
ニュービートルが廃盤になって次後継機出ました!
って車がこれじゃぁ、ニュービートルの良さがすっかりなくなっちまったなって話。
初代ビートルが好きな君の意見なんてどうでもよいの。
よくわからんがこんな糞車に期待してたお前らご愁傷様ですなあ
アウディのA1とかに乗り換えたら?あっちのがマシじゃね?
>>230 どうも
愛知のサンネットです
ずっとID被っててワロタ
スパイショットの偽装モードの方が格好良かったように思えますわ。
今となっては。
>>238 俺長崎www
まさか身内がこのスレに・・・?とか想像したw
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/20(水) 20:18:35.91 ID:7/jO1AiH0
何度見てもデカい
>>237 A1なんてあほらしい
俺にとっては
初代デザイン→ホンモノ
2代目デザイン→ニセモノ
3台目デザイン→ホンモノ志向
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/20(水) 21:01:02.71 ID:ixJ/+Cv50
>>236 お前の意見もどうでもいい。
てかお前の意見って、鏡というか、お前自身にはねかえってるって分かってるの?
分かってない馬鹿だからそんな事言ってるのだろうけど。相当な馬鹿だよ、お前。じゃあよ、次期を否定するのもおかしいだろ。
そんなに廃盤ニュービートルがいいなら、廃盤買えよ、と返してやるよ。
>>236 じゃあニュービートル買えばいいじゃんw
ニュービートルも新しいビートルも、初代ビートルへのオマージュだろ。
新しいビートルはニュービートルのモデルチェンジではなく、初代ビートルの
現代版なんだよ。そういう意味で、初代ビートルファンは好感してるんだろ。
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/20(水) 21:28:16.17 ID:rdc+I+TX0
ビートルかっこいいだろ普通に。
かわいさはなくなったけどね。
ミニクーペと競合するのか?
デザインは好みもあるし、言い合っても平行線だろ。
ただ一つ言えるのは、アメリカのピザ共のせいで、アホみたいにうすらデカいってこった。
もうドイツ車じゃなくてアメ車なんだよな、このうすらデカさだと
ウチの地方都市だと、セカンドカー
としての需要で結構走ってるけど、
デカくて、高くて、カワイイ系で
なくなったら、その手はMINIや
Fiat500なんかに流れそうな気も
するなあ。
ようつべの動画で見たら結構カッコ良かった
なによりDSGがいい
GT-Rみたい
>>250 いいじゃん、それで。
メーカーやディーラーからすれば、かね払いのいい、利益の大きい商売できる客を相手にしたいんだから。
新型かっこいいか?、そんなことないだろ
アホみたいにでかくしたおかげで太ったポルシェにしか見えんわ
かっこ悪すぎる!!
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/20(水) 22:31:54.04 ID:83H65Q/40
これMTないの?
横から見ると日産車に見えるな。。。。
かわいそうな車って感じになってしまったわ
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/20(水) 22:34:09.79 ID:83H65Q/40
ホイールひどすぎるな
ホイールかえればもっとよくなる
MT!MT!
DSGもいいんだけど、どうせならMT入れてくれ
イギリス用に右ハンMTつくるんだろうからついでに頼むわ
唯一真後ろからだけはいいな
けどポルシェそっくりだけども
手放す時のことまで考えたらポルシェ買ったほうがいいかもな
>>257 POLOって、むこうでもMTないんじゃなかったっけ?
これもMTつくんないんじゃない?
>>260 そういえばそうだったな
でもゴルフにはMTあったよ
新型待った時間が無駄だった。
日本じゃあんまり売れんわこりゃ
他が犠牲になってでもニュービートルのようにデザイン重視でいて欲しかった。
これからニュービートルの中古探します
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/20(水) 22:47:00.40 ID:83H65Q/40
顔が意地悪なカエルっぽくて気になる
マニア受けが悪い車って売れちゃったりするんだよね…
今回はコンセプトを変えてきたから
そりゃニュービートルからこのスレにいた人達に
評判が悪いのはしかたあるないんじゃね
>>253 たいしてデカくなってないだろ。。。
普通にアリなルックス。特にオリジナルビートルが好きな層からすれば。
逆にニュービートルがファンシー過ぎた。
スタイリングは新型のほうがマニア受けよさそうな気がするんだけどな
現行はスイーツ受けって感じだし
ナンバープレートが日本のやつだと、ホント外車ってわからんのじゃないか。
長さはそうでもないけど、幅がデカ過ぎだろ
というか太り過ぎだな。かっこ悪すぎるわ
>>269 さて、何センチ全幅が増えたでしょうか?
また、その増加率は何パーセントでしょうか?
これでデカくなり過ぎから、ニュービートルの時点で失格だろ。。。
アルファード並の横幅の丸い車、キモス
っていうか何ヶ月も前からリーク写真でてるのに
いまさら待ってたけど無駄だったとか中古探すとか
ただ単に文句言いたいだけじゃん
でかくてまるっこいて最悪じゃん!
>>271 ニュービートルと全幅比較してみ。
たいしてデカくなってない。
これでデカ過ぎるなら、ニュービートルもデカ過ぎるということ。
批判の為の批判は無益だぞ。
このままでは日本人の一般受けはしないわな
デブが乗ったら似合いそうだけどな
>>276 アホかおまえは!
かなりデカくなっとるわ
幅1800超えたらかなり威圧感あるぞ
>>276 たいしてデカくなってないって思える感覚がズレてるって気づこうな。
こんな重そうな図体でスポーティぶられてもなぁ
現行が1735だが見切りが悪すぎるから体感としては見切りの良い国産の1800くらい。
新型は見切りさえ解決すれば現行て体感ではそこまで変わらないと予想。
新型が不人気なら新型オーナーは街に溢れず気分いいし、現行オーナーは中古相場維持でwinwinだな。
現行て→現行と体感ではそこまで変わらない
新型ビートル発表の様子を見ておもったんだけど・・・
LOVE BUGのハービーまで用意して、初代ビートルを前面に押し出していながら、ニュービートルについては、一切ふれていない。
よほど、ニュービートルのイメージを払拭したかっという事だろう。
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/20(水) 23:39:33.34 ID:2EbN5SFx0
>>273 いや、スクープの類は「きっとこれはダミーだ!新型はきっとこんなんじゃないはずだ(キリッ)」
って信じて昨日を待っていたから、こうなったんだよ。
だけど、一日経ったら、少しなれた。
昨日はミニとチンクとミトのカタログを請求するか・・・と思ったけど、実物を見るまでは待ってみようかな。に変わった。
なんせ、あの幅ならゴルフベース(Y?Z?)だからリアマルチリンクサスだろうし、TSI&DSGだから、小型車としては世界最高レベルだもんな。
他のパイクカーとは一線を画すのは紛れもない事実だしな。
3ナンバーの小型車…
マルチリンクなんて場所食うだけでしょ、ただでさえデザイン的にトランク狭いのに
とりあえずネットで出てるボディ数値比較。
初代:全長×全幅×全高 4070・4140×1540・1585×1500mm 重量・730-930kg
旧型:全長×全幅×全高 4090・4130×1730・1735×1500mm WB・2515mm .重量・1250-1390kg
新型:全長×全幅×全高 4278. ×1808. ×1486mm WB・2537mm
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/21(木) 01:06:24.75 ID:+qO6mCdt0
ハバが1808もあるんだったら2・5つんでないとおかしい。
車幅は高速安定性のためのものだから
MT 右ハンならほしい
こんな車乗る奴って元々頭が狂ってる訳だし
細かい事に文句言ってるのが笑える
ちょっと男でビートルとかあり得ないわ
周りも皆、コイツ狙い過ぎでキモっ!って思ってるのに
ところで、サイズアップが、どの程度実用性に反映されたかが、気になる。
ラゲッジは分かったが、後席は相変わらず、狭そうな気がする。
あげんなよ
変なの湧くだろ
正直NEWビートル乗った事無い奴の意見なんか聞く耳持たんわ
ここはNEWビートルのスレだし
新しい「ビートル」はそっちでやれ
なきゃたてるから手上げろ
更にでかくなるんだ・・
初心者の自分には扱いきれないわ。車庫いれで横の奴に怪訝な顔されるのはもうヤダ!
これはダメだな
ルックスは大失敗したな
あとは各機能がどこまで進化してるにか・・
>>262 デザインはニュービートルよりいいと思うけどな
ニュービートルのデザインは丸っこいばかりで冴えがない
>>266 そのとおり
1800くらいどうってことないって
そのほうが乗ってて快適
>>295 おまえの感覚がおかしいだけ
だれもそう思ってないw
最近のCセグ車は全幅1.8m超は当たり前
多分文句言っているほとんどの人が思っているいること。
「エンジンをTSIに積み替えた大幅なマイナーチェンジの方が良かった!」
>>292 バカ丸出しー
ビートルなんて中身ゴルフじゃねーか
しかも全てにおいてゴルフ以下
デザインに重きを置いてるんだろうが
そのデザインもこれーじゃーな
確かにシロッコの方が100倍まし
5ナンバー、250万、プラットフォーム共有
ビートル : 初代のエレガントさ重視
カルマンギア : スポーティ
シロッコ : 高級スポーツ
みたいなのだったら十分戦えた筈
>>279 何パーセント大きくなったかな?
批判の為の批判は無益だぞ。
アンチが多くて笑えるわww
新型はリアスポを排除してリアコンビを真ん丸にしてくれたら完璧に壺だ♪
あと心配なのは日本サイズのナンバーを装着したときに、欧州サイズの
凹がフロントバンパーに残るかもしんない事かな。
そのせいでAudi A1には激しく萎えた。。。
これならケイマン買えばいいと思う。
全長全幅デザイン大して変わらんし。
つーか完全にケイマンの劣化版じゃん>新型
カブリオレ、クロス・ビートル、ビートルセダン?(ドア4枚)、ビートルCCの
派生車種展開に期待。
デザイン的には嫌いじゃないな。
ただ、日本では微妙なポジションの
車になっちゃいそうだな。
てす
日本国内で、こんな乗り降りにいちいち一苦労しそうなクルマ、乗りたかねぇなぁ。
このデザインでクラウンより幅があるってどうよ、かなりでかいなぁ
新型ビートルは肥えすぎたな、太りすぎ
見た目も斬新さが全くないし、いまどき暑苦しい感じだな
日本では苦しいだろうな
クラウン .:1795mm
クラウン・マジェスタ :1810mm
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/21(木) 14:39:05.13 ID:S3dvFtfQi
クラウンマジェスタ
全長×全幅×全高=4995×1810×1475mm
ホイールベース=2925mm
車重=1780kg
ドイツって小回りのきく車が売れる傾向にあるんじゃなかったっけ?
本国まで捨てたのか。
>>291 18インチのタイヤに替えてみたらイイ感じになった。
それとボディをリフレックスシルバーメタリックの組み合わせにすると自分好みな感じ。
クラウンってそんなに幅小さかったのか
でかく見えるけどね
ゴルフとほとんど変わらんサイズだけど実際に見たらゴルフって
とても3ナンバーには見えんよ
>>317 今さら何いってるんだおまえは!
クラウンの幅が小さいんじゃなくて、新型ビートルが単純にでかいだけだよ
270万位だったら、買う
そうじゃなかったらシロッコにする。
お水のお姉ちゃんがファッションで買う車なのに
この車幅はアホだろ
車重が1400超えてたら終了
実物見たらでか過ぎて呆れるかもな
さらには図体の割にとろいエンジンにガックシしなければいいんだが・・・
実物出たら一応考えるがポルシェと迷う値段つけてきそう
たぶん実物見たら今のビートルとそんなに変わらない大きさに見えると思う
そんなわけないだろ!
いちいち批判するようなこと書き込むな!ボォケ!イテコマスぞ!
はいはいでかいでかいでかいですよー
すんまへんなあ
そりゃ今のもデカいけど更に大きい図体でスポーティぶってるのがねぇ…
デブなのに動けます!みたいなダサさを感じる
ガラスにワイパー傷・・・・・・・・・・・・・・・・
ニュービートルってたしか、98年頃に出て来て、2010年まで販売された訳だから、ほとんど21世紀の車だといえる。
VW社が、新型を「21世紀のビートル」と呼んでるって事は、ニュービートルを、ビートルとはみなしていないという事なのかな?
現行=タイプ1のアレンジ
新型=2代目タイプ1
現行乗ってたのもあるけど新型はフェイスリフト待つくらいがちょうどいいかなと思ってる。
ライトまんまるだとどんな感じかなぁ。見てみたい。そのうち一度はなりそうだけど。
このボディに廉価版だと105PS、ってどうなん?もっさりこの上無しかな?
いいじゃんいいじゃん実車見て決めれば
実車みて「おぉ!」とも「エェェ」とも
なんだからさ。どうなるかwktkで待つよとりあえず
スペック?ビートルにそんなん求めてね〜だろ。見掛け番長じゃん。
少なくとも自分はそう思って乗ってる。
テンプレにもそう書いてあんだろ
ってテンプレ無くなってるわん
「外見アレだけど中身普通のクルマ」
乗った奴なら分かる名言だぜ
とりあえず、カブリオレを早く見てみたいな・・・
現行も、カブリオレのデザインだけは、好きだったから。
黒なら大口が目立たないかもな
あら
俺と長崎
ふたりはプリキュア
ビートル買うならmini買うわな
VWにこの手のふざけた車は作れないだろ
MINIが成功したのは、思いのほか出来が良かったのと、走りの楽しさ、そして、MINIならではの世界観があったからだと思う。
だから、ただのパイクカーに終わらなかった・・・
新型ビートルが、生き残れるかどうかは、それにかかっている気がする。
大きさもね。
日本では、なんだかんだで、まだ5ナンバーが扱い易いんだよ。
加えて、MINIや500のルックスが可愛いと飛びついた女らには、その小ささも良かった。
今度のニュービートル、可愛くはないは糞デカいわで、女は微塵も食指を動かさんだろう。
男は男で、こんな中途半端なもん乗るくらいなら、他にいくらでも選択肢あるし。
日本じゃ大コケするだろ。
↑
それ初代に比べたらニュービートルも同じこと言える
実際発売当初言われてたし
もうすぐ10年目にして50,000Km。
新型次第で買い換えかなと思ってだけど、
やっぱり100,000Km目指して大事に乗ります。
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/22(金) 01:31:55.53 ID:x2TNm7vLO
言ってろ。
新型見たらどうせ羨ましくなるし、新型購入者達には金の無い奴と思われて
気付けば自分もザビートル乗りだわ。
と、1999NB乗りがつぶやいてみる。
くっ、羨ましいぜ!
デザイン的には、現行より新型が好きなんだが、やはり、グリルとテールランプは、現行の形のほうがあってると思う。
VWのアイデンティティという事は理解できるが、特別なモデルなんだから、独自性を持たせても良かったと思う。
まず、デザインの統一感を優先して欲しかった。
リアウイングもいらない。
どうしても付けるなら、可倒式か、収納できるタイプが合ってると思う。
MINIとかフィアット500はプレミアムコンパクトって位置づけだけど、
これは別にプレミアムな要素はないよな。先代も。
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/22(金) 03:35:11.17 ID:JRkWz2hI0
おい一輪挿しついてねーとか侮辱しすぎだろ!ふぁっきん!
結局は価格次第です
こんな糞でかいのに、エンジンはちんまい4亀頭なんだろ。
エンジンルームすっからかんだな。
>>349 今は全長5mのセダンを1.6Lターボで走らせる時代だからな。
メタボサイズになっちまった新型ビートル、ひょっとするとVWはこの下のBセグメントに
ビートル同様キャラのファンシー・カー投入を計画してんじゃなかろか・・・?
ブリーとかいうVW版、トヨタBbとは別に。
>>352 ナンバープレートの文字はカブト虫って書いてのかな?
なんかワロタ
今のよりいいという人は元々ビートルになんか興味ないんじゃない?
シロッコが好きだったとか^-^;
ビートル最終型買っておいて良かった〜◎大切に乗ろう^-^
>>355 旧ビートル大好きで新型の形も好き
ニュービートルは好きじゃない
>356
あ、ごめんごめん。
ニュービートルのことが元々好きじゃないんじゃない?って聞きたかった。
やっぱそうだよね^-^:
今回のザビートルは初代の踏襲って感じだね。
初代ファンにはニューよりマッチしてると思う。
ニューのファンはザはあんまし好きくないはず。
ザを買うなら他の選択肢を選ぶさってね。
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/22(金) 20:04:05.91 ID:CZzfHGCx0
ビートル トリブート ポルシェ って感じだな
>>355 逆だよ。
ニュービートルが新型ビートルよりいいと言う人が、
ビートルに興味ない人。ただのファンシーなパイクカー好き。
test
パナメーラ潰したようなデザインだよね
旧ビートル好きな人は
正直、どっちも興味ないだろう。
>359
そうだね。同意だよ。
(初代ビートル≒ザ・ビートル)≠ニュービートル
ってことでしょ。
ただ、ニュービートルも10年以上日本で愛されてきた一つのアイデンティティだから、
別に悪い車ではないけどね。
人それぞれ好みが違うってことで。
現行後期4ATを所有してたがいい車だったよ。
街乗りでもリッター9〜10走るし、開放感のあるダッシュボードはとても良かった。
新型もいつかは乗りたいがA1や500TAも今の車からの乗り換え候補に入っているから、
俺はビートル一筋ではないケースに入るんだと思う。
自分の場合は、カブリオレ狙いなのでちょっとちがう。
ニュービートルは、ルーフのラインと、窓枠の形が好きになれないが、カブリオレの場合は、そこが気にならない。
ザ・ビートルは、全体的に好きなんだが、グリルとテールランプの形が嫌い。
問題は、ザ・ビートルのカブリオレでもその部分は残るという事。
とりあえず、新型のカブリオレを実際に見てみないと分からない。
>>365 こういう
低次元な車しか買わない低脳っているよな
まあこの手の車に男が乗るとかキモイよな、バーカ丸出しだし
・・・と、馬鹿丸出しの池沼がおっしゃってます。
GW前に、薬切らさないようにちゃんと心療内科逝っとけよ。
>>367 お前みたいなのが用がありそうだから信号待ちでわざわざ降りてって話しかけてやってんのに
今まで全員声震わせて固まってるんだよな...なんか俺が悪者みたいになるじゃないか
まじかっけーっす
まあな。
確かにニュービートルカブリオレは素晴らしく良かったな
次期カブリオレも一応期待するわ。ダメだと思うけど
>>355 354だけど初期型が欲しかったけど売ってない(新車)
ビートルは一番欲しい車だった
あの三角窓がいいよね(手動で開閉できる)
シロッコなんか全然興味ないよ
>>357 たしかにニュービートルは興味なかった
まだレスポンス森脇に騙されてザ・ビートルって言ってるやつがいるんだな。
旧型と新型を区別して話をする場合はA4ビートルとA5ビートルでいいんじゃないの。
>>369 ぷ、確かに体えふるわせて固まるよな
体臭キツくて糞不細工でチビ禿げの奇形顔の男に話しかけられればな
>>378 単にビートルでしょ、展示車両のナンバープレートにも「The」はついてないし。
じゃぁ、ザ ビートルはゴルフベースの
新車種ってことにして、ニュービートルは
ポロベースで、丸っこく作ってくんねぇかな。
ザ ビートル見慣れてくるといい感じに思えてきた
と同時にニュービートルがスイーツ臭くて嫌になってきた…
デザインは好きだ。ただデカイなあ…
ニュービートルより1mmでも小さければ文句無しだったのに。
>>383 たかが5%幅が増えただけだぞ?
お前さんの体の横幅が5%大きくなったところで、問題起こると思うか?
必死に貶すポイント探すのカコワルイw
5%違ったら結構違うんじゃない
ん?オレのレスが貶める為の書き込みに見えるとは思わんかったw
1750程度なら世界のCセグメントのコンパクトカーと戦えるけど
1800超えたらDセグだよ
なのに2リッタークラスとか無理すぎだろw
昔初代乗ってたけどこれはないわ
初代の魅力はボリュームのある曲線の生み出すエレガントさ
新型にはそれがなんもないわ
>>382 そんなことしたら、両方欲しくなるじゃないか!
今回は、走りの質も上がったって事か?
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/23(土) 16:22:26.16 ID:6VV9sfHP0
a5Pytuph0ってバカは森脇に謝罪しに行ったのかな?
かっこよくなったね。
ラインナップ上シロッコの居場所なくなるんじゃないかな。
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/23(土) 17:22:12.13 ID:2lLW0EGRO
これ、横幅がもっとスッキリしたらかなりイイ感じなのに
空冷タイプ1と通じるものがある
残念だなぁ
新型、何色が似合うかな?漏れはグレーメタリックが欲しい♪
モナコブルー(ブルーグレー)が出たら欲しい。
ネイビーで内装がダークグレーの革だったら…
ちょっと欲しいかも
リアビューは好き
リアコンビランプ、結局MCで丸に戻すと思うんだ (´・ω・`) おそらく。
新型で一番ガッカリ箇所。
フロントバンパーだけゴルフみたいにカクカクしてるのはなぜだ
リアバンパーはボティのラインに合うように丸いのに
そこだけがすごい惜しい なんか無理やり感ありすぎ
>>392 どこがだよw
ブラインドテストなら認識に差が出ないレベルの差でしか無いぜ?
3連メーターのストップウォッチ何に使うの?
0-400に使うんじゃね?
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/23(土) 22:57:10.91 ID:9cFyzcrFO
>>405 大きさ比較のに決まってるだろw
5%の差なんて、言われないと気づかないレベルなんだよ。
お前さんさ、目の前にあるPCの長さをある日突然5%大きくされたら、
気づけると思うか?普通の人間は気づかないんだよ。そのレベルじゃ。
>>409 だからお前の基準でしかないだろ
ちゃんとテストのソースあんの?
毎日合う身長170センチの人間が
ある日突然5%つまり8.5cm身長が伸びたら普通気づくよなwww
とりあえず実物を見ないと、全くイメージが湧かん。
>>411 ID:VPdzYWJW0は気づかないんだろ
もしくは%を理解してないか
>>411 なんでもいいから、実際にテストしてみな。
まぁ気づかないよ。ビックリする程。
一割アップでも気づかないもの。
ウソだと思うなら実験してみな。
なんだこの流れ、面倒くせ
>>414 身長170cmのやつが187cmになったら
100%みんな気付くよ〜
>>416 ごたくはいいから、実験してみなって。
君の常識や想像力なんて、現実の前には意味をもたないんだから。
コイツ真性かよ…構うんじゃなかった
さすがに170cmの人間が178.5になったら気づくわwwww
小人か巨人なのか?
>>419 実験してみなってw
君の想像力なんてカスみたいなもんだって理解できるようになるから。
人間は意外に鈍感なもんなんだよ。
回し者かなにか?
>>421 確かに走ってるときはそんなに大差ねぇよ。
駐車時に糞デカくて扱いづらいっていってんだ。
解れよ知障。
隣のクルマとの幅が8センチ狭いだけで、どれだけ乗り降りが窮屈になるか。
実際に所有経験のない童貞無職引き蘢りだから理解できねーんだろ。
死んでろカス。
コイツ、ブラインドテストって目をつぶってやることだと思ってんぢゃね?
それなら5%の違いはわからんわなwww
>>424 もしかして、貧しい生活してる?
もっと幅広のクルマ所有者した事なかったりする?
乗ったことも無かったりする?
1.8メーターの全幅なんて、全く窮屈にならんよ。
そんなこと言ってたら、いわゆる高級車に乗ってる人達はどうなるんだよw
>>421 何か例を上げてくれれば賛同者が現れるかもよ
軽自動車は旧規格から8cm幅が増えたけど誰も気がつかない、とか
VWゴルフは 3->6で 9cm広がったけど誰も気がつかない とか
「ザ ビートル」の”ザ”が付いてるかどうかもわからないヤツが文句を言うな
>>421は、北海道の牧場にでも住んでるんじゃね?
もしくはディーラーでしか見たことない無免でしょ。
そんな煽るようなことでもないと思う。
全体の雰囲気はやっぱりビートルだとおもうよ、いいんじゃないかなぁ
今のビートルとして俺は納得してる。
ていうか「ザ・ビートル」ってあれだな、「ザ・ワールド」みたいで強そうだな
『フォルクスワーゲン・ザ・ビートル!!』ドギュウゥゥゥン みたいな
>>426 こいつ本物の基地外だな。
横幅1800超えればでかいのよ。クラウンでもそれ以下なんだよ。
おまえの言ういわゆる高級車に乗ってる人は、でかい車に乗ってるんだよ!
NEWとTHE
スカイラインみたいに世代を表す定冠詞になんのかな?
あ「ニュー」ね、とか「ザ」の方ね、とか。初代はオレの中では「ご始祖様」になってるけどw
>>433 だから、そういう高級車に乗ってる人達は窮屈な思いをしてるの?
マゾだと言いたいの?w
論点くらい理解してからレスしろよw
『ザ』が出たら『ニュー』の中古は安くなるのかな?
普通の『ザ』とガブリオレの『ニュー』を二台所有してみたい♪
>>435 コイツ相当イカレてるな
おまえが窮屈とか勝手に論点すらしてるんだろアフォが!
新型ビートルはでかいっていうのは誰もが認識してること
そろそろ出てくるなよウザイからよ
>>437 窮屈と言いだしたのは424であって、俺じゃないが???
ちゃんと文章も読めないレベルの方?
>>437 いいですか貴様!新型ビートルはでかいの!
君に答えることは、それだけ!
わかりましたか?
いい加減ウザイからしね!
>>438 いいですか貴様!新型ビートルはでかいの!
君に答えることは、それだけ!
わかりましたか?
いい加減ウザイからしね!
>>440 自分自身にレスする程追い詰められてるのか?w
顔真っ赤だぞwww
ビートルはタイヤハウスと下のところが出っ張ってるから
幅広じゃないと中が狭いのかな
IDチェック
おおw被ってねーw
445 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/24(日) 18:45:02.83 ID:cGPYhhuJ0
うんうん、確かに秀逸。
ここの人間にはあんまり好かれてないのかも知れないけど、
おいらはニュービートルも好き。
まぁ新型も目を引くっていう観点では奇抜だし、まぁかっこいいけどね。
結局、日本ではいつごろデビューなん?
また選べるカラーは4色、多くて6色なんてチンケな構成?
この車の性格からすると、豊富なカラーバリエーションと内装色を選べると嬉しい。
NewBeetleの内装がこれならよかったのに
先代はちょっとチープすぎたよね
フランスでは coccinelle (てんとう虫)と呼ばれてるから
La Coccinelle だな
シルバーのービートルをー見かーけーたんだ20号でー♩
って歌しってる?
ビートルスレって気持ち悪い人が湧くんですねww
1800www
てか、スレ分けたほうが良いんじゃないの。
新型ビートルがニュービートルの直系じゃなかったってのはもうハッキリしたんだし。
ニュービートルはニュービートルで、ニュービートルUとかいうのが出れば皆幸せなんだけど。
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/24(日) 23:45:21.26 ID:cVqY2Vsx0
ガンダムで例えると
ニュービートル=ガンダムMark2
ザ・ビートル=Zガンダム
まったくピンとこない
>>454 初代に似てるか似てないかでいえば
どう考えても逆
つかRRじゃ無くなった時点で
既にビートルでも無いし
全く意味のない糞車な訳だが
こんなの乗ってるのって相当バカ
確かに知ってるオーナーはかなりバカしか居ない
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/25(月) 07:57:34.22 ID:LUBtY9HZO
>>457 イェーイ☆
ニュービートルいい車だぜぇ^o^
羨ましいの?
なんか新型の方が初代に似てるみたいな人多いけど、キャラ的にはどー考えてもニュービートルの方が初代に似てね?
キャラ的には両方似てないだろ
>>454 タイプ1がザクでニュービートルがグフで
ザ ビートルがザクIIだろう。
旧ザク=ザク=ザク1
量産ザク、シャアザク=ザク2
ニュービートルがグフならザビートルはドム…じゃ変だな
なんというガンダムスレ・・・
エヴァはロボットじゃない
>>459 初代はかわいさなんかまったく考えてなかったと思うよ
時代を経て永く使われてるうちにレトロになって
かわいいとか言われるようになっただけ
それに便乗してニュービートルが生まれたけど
今回格好だけオリジナルに戻した
新型、外装デザインは好きだよ。インテリアはちょっと暑苦しいかな。
でもまぁ、いかんせん、デカ過ぎ。
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/25(月) 12:15:30.54 ID:6gpeGwRH0
>>457 かまってもらいたいんだろうけどオマエみたいなヤツは好きじゃないから入ってくるなよ。
新型は「レトロ感」「夢感」の演出が足りない
っていうかニュービートルにレトロ感なんてあったか?
まあ10年以上前の車だから今となってはレトロだけども
それに「夢感」てなんスか
ロマンみたいなもんじゃね?
自分は、初代ビートルに乗っていたが、今度の新型は、オリジナルというより、チョップトップ等のチューンド・ビートルのイメージがある。
そこが、ちょっと嬉しい。
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/25(月) 19:55:38.68 ID:AS655Y5mO
まあみんなそんな興奮すんなよ
発売は来年なんだし
っ格好だけの車を欲しがる薄っぺらなクズどものスレはココですか?
正直格好だけでいいんです。
ゴルフ4以下の糞車なんざ今でもいっぱいこの国で作ってるよ
このスレ以外だと評判いいね
「ビートルらしさ」は薄れたと言われてるが売れる予想が高い
tes
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/25(月) 22:41:06.04 ID:LUBtY9HZO
>>478 こんな過疎スレに張りついて煽るなんてよっぽどニュービートルのこと好きなんだね!^o^
素直じゃないなぁ(^^)
羨ましいけど乗れないんだ?大丈夫だよ、中古で安いのとかあるし☆
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/25(月) 23:12:40.34 ID:NtodQ0iE0
ニュービートル
ダサいね。大体、ハンドル横の一輪差しは何だ?
ババアが乗るには丁度いいな。
男が乗るには正直引く・・・。
男はトワレグ。
男がワーゲンなんか乗るなよ。
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/25(月) 23:31:05.55 ID:LUBtY9HZO
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/25(月) 23:58:47.04 ID:8TkyzH2lO
正直現行は男には可愛すぎて手がでなかった
新型は男うけしそうだけど女にそっぽ向かれそう。
ただリアのデザインは市販モデルでは変更してほしいな
トゥアレグだと思ってた
正直びーとる乗る位ならMINIのるわ
格好だけしか売りがないのに、その格好も煮え切らない中途半端さ
元々RR有りきのデザインをFFにしてる時点で全くのハリボテ車
頭の悪い女向けの車に男が乗るとかないわ
>>480 あれ、ビートルって幾ら位だっけ
普通の奴なら大衆車のクラウンよか安いじゃん
極普通の金額の車じゃん、何が羨ましいのかね
皆さん同程度の車に乗ってると思うが
まあ正直1000万超える車なら羨ましいが、ビートル(笑)じゃな
488 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/26(火) 00:28:07.32 ID:GPEjU37uO
>>487 普通に稼いでりゃ普通に乗れる位の値段だよ^o^
でも買えないから虚しくてこんなショボい車のスレに張りついてるんだもんね君には手が届かないんだよね、きっと(;o;)
でも大丈夫!中古ならお父さんとお母さんに相談したら買って貰えるかもよ☆
>>488 ぷ、ビートルごときで上から目線かよ
ゴルフと同レベルの車だろ(笑)
>>488 はいはい、ココじゃ何とでも言えるわな
つか現状中古しか買えねーじゃん
お前、本当にオーナーか?疑わしいね
うpしてくんなきゃ信じられんし
あ、俺は以前晒してるから勝手に探してくれ
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/26(火) 01:44:09.04 ID:GPEjU37uO
>>489-490 そんなに必死にニュービートル否定するなんて・・・買えなくて悔しいのじゃないなら・・・
ニュービートル乗ってる男に女でも寝取られちゃったりしたの?^^
大変だったね(T_T)
大丈夫だよ!きっと君みたいなあまのじゃくでも気に入ってくれる女の子どこかにいるよ☆
頑張れっ♪
煽ってるやつも煽り返してるやつも
どっちもうぜぇぇぇぇぇwwwwwwwww
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/26(火) 02:04:41.16 ID:GPEjU37uO
>>492 ゴメンね☆
ニュービートル好きなだけなんだけどね^o^
多分ザビートルはそこそこ売れると思う
↓
値段設定が想定外の高さ
↓
結局売れなくなる
MINIはグリルやらメッキパーツやらでデザインが煩い。
漏れはシンプルで艶めかしい尻のビートルを選ぶんだぜ!!
>>484 > 女にそっぽ向かれそう。
これはあるだろうな。現行車、カワイイで
売れてるとこあるんだし。
男受けで何処まで売り上げ伸ばせるかだろうなぁ。
震災とかで、色々余裕無くなってる時期だから
どう転ぶんだろう。
>>496 かわいい系からスポーティに振ったっていえば、ヴィッツもだな。
あれ、出足好調なの?
>>497 コンセプトは希薄になったけど男ユーザーは取り入れられたみたい
出足不調ですってトヨタが言うわけないじゃん
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/26(火) 12:13:06.49 ID:bLf3dyg00
クサレ評論乙
だいたいこの車はいまさらレトロ感とか走行性能とか語るほどのものじゃないだろ。
専業主婦がお買い物に行く時に使う足なんだから、カワイイ だけでいいじゃないか。
男なんか乗るなよ。
かわいいだけの、薄っぺらな車じゃダメだと判断したから、新型は、走りのキャパを上げて来たんだと思うが。
そんな書き方したらニュービートルがダメ車みたいじゃんか!!
>>502 格好だけだと乗ってる人も言っているじゃまいか
なんかここって単発異常に多いな
おまえが言うな
じゃあもう一回カキコ♪
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/26(火) 19:11:15.50 ID:GPEjU37uO
ニュービートルは見た目だけだとしてもいい車だよ
言い換えれば見た目だけしか魅力的じゃないのかもしれないが
前期型今でもよく走ってる、ゴルフ4じゃ考えられない
日本は市場としては大きくないんだろうが、もう少しデザインに重きを置いても良かったんじゃないかな
ザ・ビートルは車の機能性は十分上がっただろうが個性が薄れたのは否めない
ここで新ビートルがいいと言ってる層は別の車でもっといいのあるからって別の買いそう
まあまだゴルフ4もいっぱい見るけどね
ゴルフ4が出来が良かったんじゃないのかな
前期ターボずっと乗ってるけど別に不満ないし
古い車のデザイン模倣いてるだけの底辺な車
車のあり方としては相当歪んでいる
まあ、バカ女がカワイいだけで乗る車
まぁ女は馬鹿なくらいがカワイイよね
馬鹿女は、1800mmもあるクルマは、やだなにこれコワいって、よぉ運転できません
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/26(火) 21:14:47.38 ID:GPEjU37uO
>>509 なあ、オマエこの世の誰にも必要とされてねーからさ
そろそろ氏ねよ☆
うるせーハゲ
スイーツなニュービートル厨ウザいし
ザ ビートルのスレ立てた方がいいかもね
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/26(火) 21:28:52.09 ID:GPEjU37uO
あのな、俺は別に空冷タイプ1だろうが、ニュービートルだろうが、ザ・ビートルだろうがダメとは言わない。どれも好きだよ、もう少しこうしてくれたらとかいうのはあるが
今のニュービートルが乗れなくなったらザ・ビートル乗るだろうしね
理不尽にニュービートル否定しとるやつに粘着するのが楽しいだけだよ☆^o^
何処のスレでも一行おきに書く奴って頭が悪い定説
>>515 国語の出来ない子
まあコイツの母親は淫売でメス犬な腐れマンコ
そんな腐ったマンコから生まれたマンカスだから
低脳低学歴、チビな禿でも仕方ないんだよね
ほら、ビートル乗ってる男って大抵チビ
新型いいんじゃない、テールは丸い方が良かったけど
現行はかわいいデザインで好きな車なんだが正直おっさんには無理
どちらもビートルだし、貶し合う事もないんじゃないの。
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/26(火) 21:50:17.17 ID:GPEjU37uO
>>516-517 2レスにまたがる方がwww
見た目だけのビートル厨に顔真っ赤にしてレスするなんてよっぽど見た目悪いんだね☆
でも大丈夫!君の憧れのビートルに乗れば女の子に「車はお洒落だね♪」って褒めて貰えるよ(^^)
>>486 俺はMINI乗りだがそれは違うわ
そもそもビートルとMINIでは性格が180度違う
ビートルはおおらかでMINIはせせこましい
どっちがいいという話でもないし好みの問題
だいたいおまえのプアな車観を披露するスレじゃないんだよココは
みんなけして安くない金払ってクルマ買うんだから
もうちょっと自信とゆとりを持って語ろうぜ
>>521 そうだよねminiは男オーナー多くて狭いところもガンガン走る感じ。
ニュービートルは一輪挿しに季節の花さしてゆったりドライブってかんじ。
でも正直ニュービートルはマーチくらいの大きさになってほしかった。
>>521 MINI乗りって購入時他に迷う車種って何がある?
オレビートルとMINIとFIAT500迷ってビートル選んだ。
>>525 俺はMINIコンバチでビートルカブリオレとプジョー206/307が候補だった
新世代のプジョーはプジョーらしさがないので試乗して却下
ビートルはかなり惹かれたんだけど自分の性格にはMINIの方が合うかなと思ってMINIにした
でも、ビートル買ってれば逆にもっとゆったりとしたドライブになってそれはそれでよかったかも?といつも思うよ
俺のMINIはMTなんで良くも悪くもとにかく忙しいw2L級のATセダンに乗るだけで落ち着くわw
青、緑MINIは最近さらによく見かける
>>527 プジョーかぁ。オレには選択肢入ってなかったなぁ
その辺入ってくるって事でもビートルオーナーとMINIオーナー、車自体も別物なのね
MINIもやっぱかっこいいなと今でも思う
コクピット(笑)
>>519 この人ゴルフスレじゃ有名人
ぷ、って人の追っかけらしいけど
口癖が氏ね、と低脳、と淫売
誰にも相手にされず、ぷ、って人(架空の人物)に誰かを仕立て上げ
攻撃するフリをしてスレを荒らす、ちょっと解りにくいが高度な荒しをする紙一重な人物
>>445 すごいよなぁ、これは。
TTもニュービートルも出たとき、何だこれ?って思ったけど、
今見るとそのデザインの凄さが分かるよね。
この2車種が出てから車のデザインが変わった気がする。
新型はサイズがデカいな
エンジンはゴルフの1.4を使うの?
但し、内装は良さそう(現行の内装にはうんざりしてたから
個人的には
新型のエンジンと内装の現行車出てくれるのが一番良い
現行車はおかまっぽい
伸びてると思ったら貧乏嫉妬マーチ乗りくんが涌いてただけか
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/28(木) 12:10:41.65 ID:tmuJyEjn0
>>532ほど誉めないけど、同じような形の車が多い中でデザインありきのつくり方はいいんじゃないか。
ポロベースでニュートラバントも出しちくれ。
今のうち予想しとく。
VWの馬鹿、絶対4ドアセダン・ビートルも出してくるぞ。
ワルター・デ・シルバなら、4ドアでも、ALFA156のように、ドアノブを目立たなくしてくるかもね。
Go Trabie Go
>>538 なっ!!なんだコレは!!もう売ってんのか?
トラバントか・・
>>545 まだ市販してないのか。大手が商品化しないと日本では乗れそうもないな。
連休初日朝から半日DIY足回り交換してみた、フロント左ロワアーム前側ボルトって
ATオイルパンに当たって抜けないのな、ここはサブフレーム降ろすのかな?
前側は全然へたらないからまあいいけど後ろ側は他聞に漏れず完全に切れてた。
ビルB4ショック及びマウント等一式ブッシュ一式(フロント左前側以外w)
5万円以下で復活。
ドイツ車いいわやっぱり12万キロでも換えるとちゃんと元に戻る。簡単だし
でも送料だけで180$もかかってるのに日本だと何でこんなに高いんだろうねぇ
5$しないブッシュ一個が2000円とかやってらんないわな...
安いからついでにこまかいのいろいろ買っちゃったけど安すぎてやる気がorz
ヘッドカバーガスケットも漏れてるから暇見て替えなきゃ...19$...
ギャラ1万円で私のクルマも頼むわ。
>>548 1万は虫がよすぎる
10万でもぜんぜん安い
>>549 安い店なら工賃込み10万でやってくれるだろw
>>547 足回り関連は整備士免許持ってなくて弄ると車検と通らない
つ〜か工具揃ってないとかマニュアル通りの冶具をちょいちょいっ♪と旋盤溶接駆使して作れない素人には
高くつくしたぶん一日かかっても無理。
最初からそこらの修理工場に部品持ち込んだほうがいいわょ…うふふ♪
いやマジで。
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/01(日) 10:13:37.15 ID:1n8ao+Ia0
旋盤工乙
ところで旋盤工って今時居るのか?
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/01(日) 10:42:47.35 ID:FoyV0SfwO
新ニュービートルださいな
PTクルーザーの方がマシだわ
Theビートル
VWは正気を失ってるね
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/01(日) 16:54:45.82 ID:1n8ao+Ia0
今年欧州発売って事はMQBプラットフォームじゃないって事だよね?
>>556 VW乱心は、むしろこれから。
このビートル、派生車種できっと大増殖すっぞw >カブリ、R、4ドアセダン、SUVテイスト・・・
大増殖しても日本じゃ大して売れないから
ビートルは全部カブリオにすればいいのに
ライバル、MINIやFiat500もバリエーションをアレ(増殖)してっから、当然VWもアレコレ考えてるだろ。
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/02(月) 11:01:05.63 ID:+33bv/yOO
アレがアレしてアレなんだよな。
だからアレがアレになってアレするのか。
って長州力かよ!
斜め後ろとか横とかみた姿は結構いいのに、顔がぶさいくすぎる。
あと、雑誌でも指摘されてるけど、やっぱ幅がでかすぎる。
新型はNEWビートル程は売れないだろうな。しかしいつ正式にVWジャパンは発表するんだろう?
もうすぐゴルフのカブリオレ出るから、ザ・ビートルのカブリオレは当分先らしいよ。
最近乗ってすぐの時にちょっと湿気混じりの臭いがするんだけどこれも仕方ないもの?
しばらく換気したら元の匂いに戻るんだけどさ・・
車内に常時 「みずとりぞうさん」 置いてっけどさ、1月でチャポチャポ貯まるよ。
湿気って思う以上にある。
やっぱ湿気の臭いかぁ
エアコンかけるか換気で直るからまだいいんだけどなぁ
それカビの臭いだから
勇気を出して床下フロアマット、はぐってみ?
青空駐車にゃよくある金魚鉢状態になってるのかも。
前期と後期で車長違う?
バンパーの形が違う気がする
>>573 フェイスリフト後の話?
もしくはターボは若干長いしバンパーも違うよ
前期型は前後が出っ張ってるよね
前期の車長が4090mmだけど後期だと4メートル切るのかな?
フェリーとかのせると結構値段が変わるから
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/04(水) 13:46:30.05 ID:+RPPVy6I0
トンスル
今のニュービートルの旧式エンジンがへばったら新型のDSG載っけれるかな
115000kmオーバーで衰えを見せないけどいつポックリいくか怖い
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/06(金) 10:43:35.92 ID:fdGLtvEx0
>>558 PQプラットフォームのブラッシュアップって聞いたよ
ブルースポーツは市販化しないのかな
販売したとしてもぼったくり価格になりそうだが
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/07(土) 22:32:35.89 ID:0uoTFvjEO
車幅1800mm超はビミョー‥。
エンジンも自然吸気がいいっす。
デザインはいーなー。
>>578 エンジンはオイルさえ入ってりゃ大丈夫。
トドメは多分ATかエアコンになるだろう。
こないだステアリングギアが行かれて10万は痛かったな
かぶと虫も小さいからカワイイのであって、異常に大きくなると不気味。
フランスではてんとう虫と言われてるんですけどねー>une coccinelle(コクシネル)
新型ビートルはもうてんとう虫とは言えんやろなー
みんな自分の車が古い物になるから必死すぎでワラタ。
酷産と違って、外車乗りは、あんまし旧型とか拘らない人多いよ。
脳内保有の引き蘢りは一人でゲームでもしてなさい。
やっぱ自分の素直な気持ちに嘘はつけないというか、
第一印象がすべてだなと思う。
現行NBは初めて見た瞬間にときめいたというか。
最初は違和感あったけどそのうち目が慣れる、なんて
レベルのものではなかったよ。
>589
分かる、ほんとにそう思う。
無理やり自分に言い聞かせて「いいんじゃない?」と
思わせるものではないよね、好きずきって。
性能とかにこだわる人はまた別なんだろうけどさ。
>588
ものすごく古いゴルフ(小さい箱みたいなの)見かけると
よだれ出そうになる。
新型は昨日雑誌で見たら案外よく見えてきた
でも内装はゴルフみたいで素っ気ないね、もうちょっとファンシーでもいいように思う
>ものすごく古いゴルフ(小さい箱みたいなの)見かけると
ゴルフIはジウジアロの最高傑作のひとつだからね
わかるわかる
これ、女が乗る車だろ
こんなん欲しがる奴って相当脳味噌弱そう
MINIのほうが百倍マシだな
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/09(月) 23:45:53.32 ID:vXgo0U9+O
>>593 オマエほど頭弱くないから心配しなくていいよ☆
↑高卒に言われたくねー
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/10(火) 00:54:09.81 ID:zlhEq7gmO
>>595 何故かそこで高卒に結び付くその短絡さがwww
ビートル買いたいけど買えないから嫉妬してるんだよね!
大丈夫だよ!年式低いのは安く買えるのあるからお父さんとお母さんに相談してみなよ(^∀^)
>>596 何処のスレにも決まって
買えないから嫉妬、とか言い出す低脳が一人は居るよな
何故かそこで買えない、に結び付くその短絡さがwww
つか、ビートルって幾らだっけ、俺はゴルフ乗りだが同じくらいだろ
ぷ、スイーツ車ビートル
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/10(火) 02:40:26.41 ID:zlhEq7gmO
>>597 うん、知ってる
忠告ありがとね、でもこのスレにきたこの馬鹿に粘着するのが楽しいからやってるんだ
見苦しくてゴメンね☆
>>598 人の言い回し使って喜ぶなんてよっぽど語彙がないんだね☆
しかも同じレベルのゴルフで高卒という単語が出てくるんなら君はきっと高卒だね^o^
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/10(火) 12:09:38.18 ID:XhilSHQJ0
たまにオッサンが乗っているのを見て残念だなと思う。
>>593の言うとおり女が乗る車だよ。
ゴルフとか他の小さな車と比較論争しちゃいけないな。
女が乗る車かというより、女の子が乗ってると見た目いいだけで別に男が乗っても趣味だからかまわないはず
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/10(火) 12:54:54.28 ID:pPcry2rq0
画像見たけど中途半端だな
ポルシェがぱんぱんに激太りしたとでも言えばいいのか
可愛さもなければ精悍さもなくてパッとしない
ビートルというより太ったカエルだよなぁ
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/10(火) 13:29:23.74 ID:W7SKiY76O
おばさんが乗ってるのよく見る。
大体おばさん御用達だよね
ちょっと気取ったおばさんの趣味に合うらしい
うちのおかんの悪口言うなよ。
あぁ、見るたびに、一輪ざしの花が変わってるさ。
新しく発表されたほうのビートルは男性ユーザーもかなり意識してるな。
発表された色が白、赤、黒で、パステルカラーが皆無。
男性好みのホイール履いてるし。
リアスポイラー付きのモデルを見ると、シルエットを少しだけポルシェ風に近づけたのが見えるし。
内装は赤黒スポーツシートに、ステアリングは下を少し切ったTT風。
まあ向こうはターボモデルも人気あったからな。男性ユーザーも取り込みたいんだろうな。
俺ももうちょっとで買うところだったんだけど
性能がゴルフのほうが良かったんでゴルフにしたのは正解だった
新型が出るとはそのときは知らなかったからラッキー
>>600 バカ丸出し
ビートルとゴルフが同じな訳ねーだろ
ゴルフで葬式行けるがビートルじゃ行けねーだろ
はじめまして!
皆さんATオイルはどれ位で交換してますか?
>>609 同じくらいって言い始めたの貴方ですが何か?^^;
しかも葬式てw
君にとってのゴルフの良さは葬式に行ける事なんだね、はは^o^
葬式www
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/10(火) 23:34:09.71 ID:OovtskxuO
ザ・ビートルよさそうだなテールライトがケイマンぽい
丸よりはこっちが好み
>>610 取説に書いてないからしなくていいんじゃない。
どうしても交換したいなら、絶対にディーラーで
純正ATFを。
結局プラットホームはどれ使ってるの?
jettaシャーシかgolfシャーシかで購入意欲が変わるんだがなぁ
jettaシャーシなら却下せざるを得ない罠
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/11(水) 12:07:30.25 ID:wcPdJmpQ0
↑お前が童貞な事よりは恥ずかしく無いよ
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/11(水) 22:43:43.49 ID:IVBDb4peO
>>618 うわ、童貞とか幼稚な事言ってて恥ずかしくネーの
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/11(水) 22:56:51.41 ID:IVBDb4peO
>>619 おめーだろwwwwww
記憶障害?
突っ込み待ちか?
そろそろ氏ねよ☆
まぁまぁお二人さん、俺が童貞ってことでここは一つ
いやいやオレが
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/11(水) 23:17:36.22 ID:IVBDb4peO
>>621-622 ここの住人は優しいねぇ〜
基地外は俺だけだな☆
ごめんよ、見苦しくて
理解されないかもしれないけど、俺は新旧ビートルが好きなだけで理不尽な否定するやつに粘着するのが楽しいだけなんだ、ゴメンね!
ここはひとつ菅が悪いってことで
>>理不尽な否定するやつに粘着するのが楽しいだけなんだ、ゴメンね!
いるいる、何処のスレにもいるよな、これ言う奴
わざわざ聞いても無いのに、
荒しを叩いて遊んでるんだよ(キリッ)とかいう童貞君
おい!オレ以外を童貞呼ばわりすんなよ!
!
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/12(木) 00:17:42.77 ID:ye/aS5OUO
>>625 もうちょっと上手い煽り出来るようになってから調子ここうな^^;
阿呆丸出しのレス簡単に論破されて顔真っ赤にしながらいつもID変わるまで待ってそれじゃあ・・・
ところで君童貞で有名らしいじゃん・・・、マジなの?www
o⌒o
処女の可能性もあるのに…
俺は童貞だった頃に戻りたいよ
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/12(木) 12:09:14.59 ID:plDZvlwM0
金払ってしかやったこと無いヤツって童貞とよんでいいのか?
632 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/12(木) 17:15:36.70 ID:C6Z0FvKLP
>>631 それは素人童貞っていうんだ。
女が騎乗位で腰ふってくれるのがあたりまえと思ったら、ダメだよ。
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/12(木) 22:19:49.78 ID:G6i9GOBN0
天井が垂れてくるの直すのいくらいるの?
自分で直した方、情報をお願いします。
>>633 二、三年前 ディーラーで聞いたら7万位って言われた。
なおしてないから正確な金額は知らないけど
ちなみに後部座席のカップホルダーが割れちゃったの
直すのいくらくらいかかるのでしょうかね。
ディラーに電話も出来ないバカが多いね
コレだからビートル乗りは臭い
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/12(木) 23:47:13.87 ID:ye/aS5OUO
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/13(金) 15:46:40.15 ID:rVXqQnoj0
おまえらフェス(笑)は参加するんだろうな!
龍さんさんにお布施したくありませんw
フェスタってまだ続いてんの?
>>642 ビートル乗りは自分で腰振るのがお似合いだなw
フェスって行ったことないけど何をするの?
楽しいの?
647 :
636:2011/05/16(月) 23:44:40.12 ID:k7ex5OKS0
>>646 レスありがとうございます。
やっぱり結構しますね。
結局接着剤で無理やり直しましたw
俺の顔ほどじゃないけどね
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/17(火) 11:39:07.35 ID:aZRPY//w0
ザ・ビートルはカブリオレ出るのかな?
幌屋根で、イオス2.0L位の価格に抑えてもらえると即買いだなぁ
ニュービートル好きは光岡のビュートも好みなのかな?
どちらかと言えば好きかな
でもまあビュートというかジャガーMK2のような古いのが好きということになるんだよな
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/18(水) 15:37:35.37 ID:Iq+6jRf40
ビートルスレは平和でいいな。
ポロは低収入で買えない君が粘着してて・・・。
>>651 後々出ると思う。
メキシコにもカルマン系の工場あって、ニューの時からオブリオレ作ってるし。
イオスよりは安いんじゃない?
>>654 2Lターボで屋根まで開くビートルがイオスより安いとか、
個人的にバーゲンな気がしてきた・・・金銭感覚狂ってきたのかなw
>>652 光岡はガリューコンバーチブルが気になってる。
買う金はないし、あったとしてもA5カブリオレとか買いそうだけどw
>>655 狂ってると思うよ
ビートルのカブリオレが440万もしたら買わんだろ
ソフトトップで400万までなら買う人もいるだろうけど
もうすぐ日本にも6カブが入りそうだから
それを参考にするのがいいんじゃね?
光岡だったら卑弥呼ならいいと思う
オロチ・・・ないなぁ買えないけど
>>656 ハッキリ言うなw
いやまぁ元々嗜好性の強いビートル+GTI成分+オープンって意味で。。。
イオスが個人的に屋根の開くGTIorR32ってイメージだったしさ。
VWってイオスとかシロッコとか、元々売れないと踏んでる車種は高値つけてくるけどビートルはどうなるのか・・・
本国でのG6カブにRNS510と17インチアルミ、クールレザーパッケージとか言うのをつけて
エンジンは2.0Tの設定が無いので1.4TSIに7速DSGで34.200,00 €なんで約395万円
レザーとかナビとかOP設定だと国内流通価格は380万くらいかな
ベースがゴルフならザ・ビートルも同じくらいだろうと思う
ジェッタベースならさらに30万くらいは安くなるかもしれんけど
はやく実車見てみたいな
駐車場とかに停まってたら横に停めて違いを見比べたい
おお、本国はG6の価格出てるのか。
VWって向こうじゃ今後もイオス出すのかな?
最近の欧州車は本国と価格差が(同装備で比較すれば)あまりないって言うし、
ハードトップのイオスとゴルフカブの中間くらいの価格狙うんだろうか。。。
RNS510とかレザーはいらんから「高級車」にはならないで欲しいもんだ。
この手の車好きな奴ってどうもバカっぽいよな
脳が足りないって言うのかな
先週もビートルとバイクが事故ってて多分死んだな、バイク
ビートルのバカっぽいオッサんガクブルしてて笑えた
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/20(金) 23:47:23.26 ID:kgTisp95O
>>662 オマエの馬鹿っぽさも本当に分かりやすいな、童貞くん☆
つまり初代と同じ形でいい、ということ?
そのとおり
まあビートルに興味有る奴って薄っぺらな脳無しばかり
若いネーチャンが乗ってるなら絵に成るが
不細工なオッサんが乗ってるとかキモ過ぎ
逆逆
ギャグギャグ
新型パサートの価格設定を見ると今度のビートルにも期待が持てる。
価格よりもグレード構成、カラーリングが何色用意されるかのほが大事。
最低8色以上を。
月曜日が現れた
まぁ買うとしたらエントリーグレードの白か黒なので特に心配はない
俺は赤か橙のコンバーチブル2.0ターボがいいなぁ(出ればだけど)
ゴルフの赤Mかクロスポロの橙だとなお嬉しい
いくら位になるのかとUSのVW見たがなんか安すぎじゃないか?
GTIで$23000から、パサートCCでさえ$28000とか、どうなってるんだ。
円高もあるけどアメリカの価格は全く参考にならないから見ない方がいい。
VWが苦戦してるのもあるが専用モデルや他国では出してないクリーンディーゼルを投入したりして力の入れ方が全く違う。
どのメーカーも北米は戦略的価格だからな
そっかあ。
新ビートルの価格予想が軒並みが$20k〜24k、convで$25k〜29kだったからなぁ。
USゴルフが4drモデルで$20000程だから参考に、って思ったんだけど
5気筒2.5L、6ATっていう謎仕様一択だし、比較にならんな。
EU圏の価格予想はあるんだろうか・・・
>>5気筒2.5L、6ATっていう謎仕様一択だし
やっぱアメリカ人って大排気量・トルコンATが心底好きなんだな。
679 :
678:2011/05/26(木) 23:23:10.74 ID:7q6IJx6/0
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/27(金) 12:06:30.07 ID:do6ZWj8z0
ここんとこ貧乏なガキの書き込みがないから平和だね
681 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/27(金) 13:15:45.57 ID:iJ8XwMOCO
ザビートルださいな
PTクルーザーのバッタもんみたい
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/27(金) 22:16:32.91 ID:9AMWJnhFP
>>678 一度、覚えた常識は、なかなか変わらないよ。
アメ車といえば、4〜5ℓのV8っていうのが当り前の時代もあったからね。
アメリカ人ならこの車でストレッチ・リムジンを作りそうだが・・・
旧型(New甲虫)で作った形跡無い?
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/28(土) 15:54:37.30 ID:vrbMijFaO
>>677 アメリカでゴルフと同じ値段ってことは、日本でもゴルフと同じくらいの値段だろう。
1.4TSIで300万か。買いだな。
686 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/29(日) 06:59:13.75 ID:9ljF5MWq0
ザビートルが表紙の車雑誌で
日本価格250万前後か?と書いてあったが
あり得ても最低グレードの価格なんだろうなぁ
なんとか一番安いモデルは250以下で出して欲しいなあ。
初めての外車の夢をかなえさせてください。
37歳女パート結婚歴無
ぽっちゃり
性格:おっとり・マイペース
趣味:ショッピング・ワイン・自分磨き
特技:料理
条件
・年収2000万以上
・イケメン
・年齢32歳まで
・身長178cm以上
・非喫煙者
・社交的で明るい人
・浮気をしない
・他
早慶又は旧帝大卒業者希望
専業主婦希望
家事分担希望
義母と同居なし
私はこれまでいろいろな男性とお付き合いしましたが、結婚に踏み出す勇気がなく独身のままでした。
でもそんな私も子どもが欲しい、暖かい家庭を築きたい思いから、結婚を急いでます。
子供は3人、その3人を夫婦で協力して育てて、夏休みやゴールデンウィークには海外に行ったり、
でもそんな中にもそれぞれ自分だけの時間を有効に使える、そんな生活を希望しています。
私は料理教室に通っていたので料理が得意です。特に私のカレーライスや肉じゃがは天下一品ですよ。
私は37歳で高齢と思われるかもしれませんが人は年を増すごとに深みが増します。
ぜひ37歳という数字ではなく37年生きてきた私の、若い人にはない人間的魅力に目を向けて下さい。
二人で幸せな家庭を築きましょう。
carviewにゴルフカブリオレのレビューがあるが国内じゃ1.4TSIのみ、色々オプションが標準で400万とか言ってるぞ・・・
ビートルカブリオレはひょっとするとイオス超えになるんじゃないか?
693 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/29(日) 22:30:22.88 ID:rz251nlH0
オープンは高いね。
貧乏人の俺には高値の山。
大人しくコペンのるか…
山なんて言ってるから...
高値なんて言ってるから…
ビートルが高かったら話にならんよね
少なくとも100万台で出すのがビートル
200万なんてとんでもない
ほんとは150越えるべき車じゃない
ナイスボケとナイスつっこみだw
ザ・ビートルを待つかMINIクロスオーバーかで迷ってる・・・
TSIとMINIの1.6lターボならどっちが性能いいの?
TSIに決まっとろーもん。 MINIのエンジンはブラジル人が鼻ホジりながら作ったヤツ。
福岡人はカス
そんなことなかろーもん
福岡人にもいろいろおるっちゃね
>>700 まぁTSIの方がいいだろうけど、何故ブラジル?
MINIはエンジンもボディもイギリス製でしょ
>701-702
何言ぃーよとかちゃ!!
>703
節子、ROVER・MINIと混同しとんの?
>>701 なんかきさんわ!!くらされたいとや!!
平和だ
miniはクロスオーバーで居住性上がったのかな。ビートルから2ドアminiだと窮屈過ぎるぞ。試乗した方がいい
目いっぱい福岡スレ。
福岡は土人の国
ザ・ビートルって考えてみたらタイプRユーロやMSアクセラよりずっと大きい(&低い)んだな。
個人的には嬉しいが、日本じゃ少なくとも女性受けはしないだろうな・・・
燃費が気になるお( ^ω^)
ニュービートルは満タンで頑張れば700km走るけどそれ以上だろうか
ニュービートルの燃費は軽く超えてくれるだろ
でなきゃ意味がない
燃費、要はアクセルの踏み方次第。
全開で踏み続けるプリウスよりエコ運転を心がけるトゥアレグの方がずっと高燃費だぜ!ってことか
最近知ったんだが同じクルマで屋根の開く、開かないのあるモデルって約60万の開きなんだな。
アウディA5も、フェアレディZも、マスタングなんかもそう。
一部の高額車種はともかく、大体60万そこそこ。
てことはゴルフと同価格帯と予想されるビートルのオープンは320〜430万!
・・・ってことなんだろうか
過疎ってますな
仕方なかろう
平和って事よ♪
ショーモデルを見てからワクワク感が無いのはなぜだろう。
旧ビートルオーナーはニュービートルにはときめかなかった人多かっただろうし
ニュービートルオーナーはTHEビートルにはときめかない人が多い
って事なのかな、結局必要とする層が違うと。
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/07(火) 03:26:17.04 ID:O7rH/GQgP
>>724 ニュービートルから新型ビートルへの買い替えは、今後多いと思う。
ディーラーが、それなりのキャンペーンやれば、もっと売れる。
>>725 > ニュービートルから新型ビートルへの買い替えは、今後多いと思う。
どうだろうな。値段次第だろうかな。
ニュービートル好きだけど、別にビートルに
こだわってるわけでもないし。
ミニやフィアットでもいいし。地震や津波で一切合切
流されるの見ちゃったら、安めの軽自動車でもいいやって
思ってたりするし。
ニュービートルとはターゲットの客層違うんじゃない?
ミニの対抗馬、みたいな路線じゃなくなってるし大きさなんか女性向けとはいい難いし、
売り方もゴルフやポロと同様の高品質とか走りの確かさみたいなのに変わってくると思う。
プラス、ビートルらしさみたいなのはあると思うけど
以前と同様のスローライフ的なコピーではなさそう、、、
やすいな
日本では200くらいかしらん
上で誰かも書いてたけど
USのGolf6GTIと同価格帯なので
日本でもGTIと同価格程度と考えるのが妥当だと思う
USの価格見て、あんまし期待すると裏切られんぞ
この流れでいくと日本で2.0T出すとは考えにくいけどね
>>728 参考になるのは「ゴルフと同値」って部分だけで、価格そのものは全く信用できない。
そもそもUS仕様はTSI+DSGなのかどうかも解らんし。
2.0Tモデル出さないなら諦めつくが、シロッコみたいに高杉、みたいなのが一番ストレスだわ。
Rに相当するようなモデルになればもうジャンル違いだからいいけど。
300前後やないん
クルマ的にも世相的にもニューほど売れないだろうと考えてみる。
ただ「売れないだろうから」高価にして利益率あげてるかのような値付けはやめてほしいのと、
パークディスタンスなにやらとレザーシートをハイグレードモデルでもオプションにして欲しい・・・
VW 「日本人は高くても買うから250万からでいいか」
駄作
シルバーのニュービートルを見かけるたび、この人はなぜビートルを選んだんだろうと不思議に思う
外観は頑張って個性追求したけどカラーまでは冒険できなかった人が選ぶんじゃないか?
それにしても今度のビートル、地味なカラーバリエだなぁ
以前のクリーム色や水色やアマリリスレッドなんかを期待してたのに・・・
オレも黄色が恋しい。
ニュービートルは銀が一番美しい
淡色はともかく、黄色や青みたいなのはザ・に残しても十分スポーティーだと思うんだがなぁ
海外でも日本みたく、白・黒・銀が主流になってしまったんだろうか
>>739 10年前に選んだ色を今の感覚でどうこう言われても…
海外いったらわかるけど、海外の方がよっぽど車の色地味だよ
そうそう。派手な色でもホコリ被ってバッチイ。
日本の車の綺麗さは異常。
みんな無難が好きなだけだよ
元々黄色が好きなんだが目立ちすぎかなと地味な色を選んだが
ジジイにぶつけられたとき、派手な色にしとけばと後悔した俺
ニュービートルが発売当時はカラー何があったんだっけ?黄・シルバー・黒・青くらい?
2001年に限定でパステルカラー出たよな。
それからメタリックグリーンとか、後期にはベージュとか水色あったよね。
初発売から段々カラー増えていくかね。
>>744 海外といっても広いけど
フランスなのかドイツなのかアフガニスタンなのか
>>748 白・黒・赤・黄・シルバー・青(メタリック)・サイバーグリーン
最初の限定色は、2000年に山吹色っぽい黄色が出てたような
でもザ・の茶色はなんかオシャレっぽいね。
そう考えるとザ・って大人クーペみたいな方向性に持っていきたいのかな?
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/10(金) 14:41:51.27 ID:XZH1K7lf0
「ザ」はRRかFRか4WDにして欲しかった。FFいや〜ん
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/10(金) 16:02:38.73 ID:zpz37ZjZP
>>753 ゴルフRようなスペシャルモデルが、いずれは発売されるはず。
高いだろうけど。
真っ青が1番いいと思う
朝昼晩とどの時間帯に見ても良い
みんな自分の色が一番いいと思ってんだよ
だから選んだんだろ
Rみたいになるともう、ゴルフの顔をした別のクルマって感じだわ
そういや以前のニューにやたら高い、高性能モデルがあったなぁ
新型も様々な形でモデル展開されるのは目に見えてる。
後期4ATには1年乗ったが4ATの割に燃費も悪いとは言えず重宝した
現行もそうだがVW車はアイドリングでの燃料消耗がが激しく感じるからブルーモーションだといいね。
現行ってそんなにモデル展開してたっけ?
>756
あー至言。
だよねえ。
と言いつつ次は違う色にしてみたいな。
>751の茶色ってどんなか気になる。
欲しくなってきた
>>761 いいなあ
しかしデカイ
ポロベースだったら最高なんだけど、アメじゃ売れないんだろうし無理か
あとMINIと直接競合を避ける意味もあるな。
しかしスポーティを標榜するならMINIとの競合は避けられないし、デカさは裏目にしか出ない気がする…
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/11(土) 20:11:09.22 ID:eGByUV+X0
ザってデカイの??
ニューを上から叩き潰した感じ
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/11(土) 20:22:19.80 ID:eGByUV+X0
前や横にムニュっと広がったわけかあ。ちっこいのが可愛いのにい。
>>769 つまんねぇーこんなことして何が楽しいんだか…
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/11(土) 22:08:07.97 ID:eGByUV+X0
ポルシェみたい。
ほんと太ったポルシェだな
これは、新発売に合わせて特別記念車売るよ!ってこと?
PORSCHEがパナメーラ出したように、Beetleでもセダン出すに違げぇねぇ・・・
そん時に購入検討するわ。
ビートルがVIPカーに・・・・・・・
>>775 どうせならエンジンもポルシェと同じ位置に積んじゃえばいいのにな
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/14(火) 23:55:59.81 ID:Ddj1Frp/0
>>780 それを望む者は多い。そもそもFFとかないだろーと。
元々北米は戦略的な価格で売るし、仕様も違うだろうし全然参考にならないよ。
なるとすればゴルフと同値程度ってことだけじゃない?
ただ前モデルほどカジュアル路線狙ってる様子はないし色々装備付け足して高額車にしてしまうのかも
250万から
ひとつくらいハメ外したモデルつくれよ。
だからイタリア人に馬鹿にされるんだよ。
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/16(木) 00:34:00.31 ID:iWSZvit40
バカにされてるのかw
ハメ外す必要はないがボディカラーくらいミニ並みにあっても良いんじゃないかと思う。
ザなんてまるでアウディ車みたいじゃないか。
ドイツ人はイタリア人の事を不真面目、適当な国民性と思っている。
逆にイタリア人はドイツ人のことを遊び心のないつまらないやつらと思っているらしい。
789 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/17(金) 22:53:50.43 ID:n5uRXtVm0
ABSの警告灯付いたり、窓ガラス落ちたり、窓動かなくなったり
こんな車を好き好んで買うおまえらってMなの?
>>789 8年12万キロ超えたけどそんな経験は無いな。
コレの前に乗ってた日産車は悲惨車だったw
HISSANってか
ワロータw
定期的に湧くな。
貧乏嫉妬くん
794 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/18(土) 02:18:35.01 ID:0XNejgXHi
ショッピングセンターとかの駐車場で別のNBが停まってるとつい横に停めたくなる
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/18(土) 07:32:33.24 ID:6QMo5q3S0
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/18(土) 09:15:32.43 ID:rzCfWbcx0
フロントのクロームラインは
日本のナンバープレートだと隠れちゃんじゃない?
せっかくのかっこいいデザインなのに日本のせいで台無し怖い。
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/18(土) 10:06:41.43 ID:6QMo5q3S0
ナンバープレートの形状変更と右側通行を望むものとする
日本のナンバープレートのデザインて結構いいと思うけどね
>>798 めちゃくちゃ不細工と思う
たとえば「青森300へ1234」とか
しかもそれが2列になってる
どこかの車雑誌で世界のナンバープレートを特集してたけど
結構カラフルだったり絵が描いてあったりするものが多いんだよね。
そんな中で日本のは地味で車のデザインを邪魔しないから
ヨーロッパ圏以外ではかなり良いほうだと思うよ。
ノースウエスト準州の白くま形は羨ましいと思ったけど。
欧州の横長のプレートに合わせた凹みつか
窪みみたいなとこに、日本のナンバープレート
はめると格好わるい。フラットなバンパーにベタッと
貼付けるか、日本のプレートの縦横比に合わせたやつだと
納まりいいし、気にならない。そんな程度かなぁ。
一番バカっぽいのは欧州プレートの上に日本プレートを重ね貼りだな。
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/18(土) 18:12:49.87 ID:rzCfWbcx0
見栄
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/18(土) 20:31:46.57 ID:6QMo5q3S0
てか、そんな奴いるんだ。見た事ない。。
田舎だからか、けっこう見る
こないだはポルシェにつけてるの見た
日本車に付けるのはどうかと思ったけど
プジョーとかしてる奴多いよな
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/18(土) 21:43:45.84 ID:6QMo5q3S0
俺、東京だから見た事ないのかな。
ナンバープレートの形はともかく後ろだけ付ければ良いようにして欲しいよね。
都会田舎関係なく、してる奴はしてるよ
810 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/19(日) 01:18:28.20 ID:dSuNGhg/0
>776
このブラックモデルいいですね
ナンバープレートの重ね付けって
海外の中古車を日本に輸入して載ってるんだぞ、って感じがカコイイの?
アルテッツァ、ランクスで重ね付けしてるやつ見たことある。アホみたいだった。
日本のナンバープレートは確かにダサイ
しかし、重ね付けをすることで欧米コンプレックスを強調することになり、結果的にダサイ
>>811 親戚のおっさんはあの凹みが許せなかったらしい
>>802 俺あれ格好良いと思っちゃうタイプだわw
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/19(日) 14:45:37.58 ID:D5Jg/GwG0
あの窪みが許せないよりあのナンバプレートの形状が許せないだろ
グローバル化の時代、国産車でさえ外国ナンバーの窪み作ってるのに
日本も合わせるべき
ゴルフセットが入らなかったw
クラブ単品なら入ったけどさ・・・・・
後部座席って 普通体型の男性乗ってもそこまで窮屈ではないですか?
苦痛です
座高たかいと完全に頭がリアグラスに接触する。
822 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/20(月) 08:27:08.89 ID:AE8EO/mm0
TTに較べれば天国。
やはり窮屈ですか
多少の長距離も苦痛じゃなければよかったのですが
シートの背もたれが立ってるからリラックスは出来ないが、
TTやCR-Zみたいな2+2のクーペに比べると普通に座れるが、
4人乗せるには2.0でもエンジンが貧弱過ぎて高速は辛いな。
実用性もそれなりに求めるなら今だとシロッコだな。
シロッコに乗ったこと無いがゴルフGTI買うほうが性能コスパ利便性において上な気がするなぁ。
いや実際、希少性とかそういうの抜きでシロッコが確実に勝ってる部分って何だろう。
ハプティマスさまと呼ばれる権利
>>826 他の人に同じ文章でゴルフを国産車、シロッコをゴルフに置き変えた質問をされた時にどう答える?
性能コスパ利便性だけを考えるなら俺は国産だな、ウィンカーが右手操作だから運転楽だし。
無駄の多さで通ずるものが有ると思ってシロッコを挙げただけだがね。
そりゃまぁ、カタログスペックで言えばそうだけど
自称ライバルのブレイドなんかと比べると内外装の質感・乗り心地なんか圧倒的にゴルフ。
2.0とマスターの3.5なんかコスパも正直そこまで違わないんじゃないか?
まぁ、煽るつもりで言ったわけじゃないんだ。気に障ったなら謝るよ。
ビートルの予算で室内空間・質感・走りで圧倒的に勝るゴルフが買えるのに、
あなたは何でゴルフを買わないの?と質問されてる感覚かなぁ、説明が難しい。
GTIの予算でマークXやスカイラインのOPてんこ盛りが買えるのに何でゴルフ?とね。
数値とかの具体的根拠はあまり無くてフィーリングとしか答えられないかもしれず。
PC規制・・・
10年乗ったけどとうとう雨漏りするようになってしまった
修理費って場所によりけりですかね場所は助手席側の後部座席
はぁ早く梅雨あけしないかな
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/21(火) 23:01:33.88 ID:frM8Oo7BP
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/21(火) 23:12:36.05 ID:sKx92KdW0
初期のプラスってサンルーフ標準だったと思うけど途中からOPで選べるように
なったんだっけ?皮シート欲しけりゃサンルーフ嫌でも付いてきたんだよなorz
836 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/21(火) 23:49:18.38 ID:rSUMk265O
サンルーフから漏るのは水抜きの穴が詰まったから。
知らないよな。
何度修理してもブレーキのキーキー音が止まらない
こうやったら直ったよって人いる?
いたら教えて
ブレーキ性能自体に問題はないって言われるけど
整備不良みたいでやだ
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/22(水) 12:58:58.64 ID:7UQL7uMR0
パッドの面取りとかすんだよな、確か。
で、パッド減ってくると又鳴り出すっつう。鳴き止めるケミカルとかはもう試したよな多分。
後はやっぱりパッド色々試すしか無いんじゃない?
841 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/22(水) 19:59:30.07 ID:QNLvdzoO0
ローターの方に異常がある場合もあるよ。
ローター再研磨や交換も考えてみたら?
>>837 ドイツ車なんだからキキー音は無視すべし
ブレーキの鳴きはある日急に治ったりもするね。
パッドの残量とはあんまり関係ないのかも。
まああんまり気にしないのが一番じゃない?
>837だけど、みんなすごいな…
ディーラーで診てもらってもどこも異常なく、
パッドの残量も豊富、
走り始めに顕著だから錆だろうって言われた
(Dに着く頃にはキーキーいわなくなってる)
ブレーキパッドの交換、面取りはやはり一時的な効果
しか挙がらないんだって
ならない人はならないって言うから、なんでうちのだけ…と
悲しかったんだ
>840のケミカルってオートバックスとかにあるのかな
試してみて駄目なら、>842 >843の作戦でいくよ
みんな色々教えてくれてありがとうね!
Dでやってくれるかどうかは知らんがパッドにドリルで小さな穴を数カ所開けて、そこに鉛筆の芯を入れる。
これで鳴きやまなかったパッドはないぞ。
手間だけど制動力も(テスター上では)落ちないし、結構オススメだ。
面取りはちゃんとやれば1万km以上もつからすぐ症状出るのは機械で適当にカドを削ってるだけか、
あるいは個体差でパッドそのものに問題があるか。
パッドの残量が僅かでなるキーキーはもっと、金属同士がふれあう嫌な音だから違うと思うよ。
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/23(木) 15:58:41.57 ID:9hj131ecO
つか、走り始めだけならパッドの特性もあるんじゃないか?
ブレーキかけるとき常になるなら対策も…と思うが、走り始めだけなら、気にしないのが一番楽だぞ。
それがパッドの特性なら、高速ブレーキではきちんと効くパッドだから、変に替えない方がいいと思う。
コロンボの車が止まるときキー!っていうよね
そういえば思い出したけど
フランス人の友達がこの音は車なら仕方ないから気にしなくていいのでは?
と言ってた
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/23(木) 17:43:43.66 ID:ddFTOQgT0
タクシーが止まるときもキー!っていうよね
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/23(木) 17:52:17.57 ID:ddFTOQgT0
新聞配達の自転車が止まるときもキー!キー!キー!キー!キー!キー!っていうよね
ウチの嫁怒らせてもキーッ!っていいます
スレのびてるから覗いたら猿大発生してる件
>845
Dでやってくれないとなると、じ、自分で…?
ちょっと無理かな私には
>846の言うように、きちんと効くパッドと思って気にしないようにする
あとみんなキーキーウケたw
重ね重ねありがとうね!
走ってる途中メーター右上らへんから赤い点滅マーク・・・車屋持って行ったけど・・・10万以上覚悟だろうな・・・・・なんかラジエーターの水の臭いしてた・・・
855 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/23(木) 22:24:06.01 ID:cIehSg/g0
追加
同時にエアコンが効かなくなってた・・・
ゴメンageた・・・
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/23(木) 22:32:12.76 ID:ddFTOQgT0
もー捨てちゃえよw
電力ヤバいなこれw
ageるから変なんくんだろw
>>854 水温の赤点滅させたまま自走で持っていったの?
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/24(金) 23:30:14.67 ID:Fjd9Fb8O0
道路の真ん中でエンコした車
警官「あれ?これエンジンオイル入ってないんじゃない??」
女「それって入ってないと駄目なんですか?」
警官「ええ」
女「どこで入れればいいんですか?」
警官「いや、エンジンいっちゃってるから・・」
女「入れればいいんですよねえ?」
警官「いや、そういう問題じゃなくて・・・」
ての思い出した。
>>861 道路の真ん中でウンコした・・までは読んだ
なんか最近燃費がさらに悪くなってきた気がする
>>863 買い換え誘発のため密かにECU書き換えときました
エスパーするとヒューズボックスの溶解だな
1万くらいで直るといいね
エアコン掛けて燃費が悪くなってるだけじゃね?
坂とかで3000以上回すと急激に燃費が悪くなるな。
春と秋は燃費いい。
夏はエアコン入れっぱなしでちょっと燃費悪い。
冬はエアコン切ってるのになぜか一番燃費が悪い。
なんでだろ。
冬はエンジン温まるのに時間かかるからじゃないかな。
今は手放してしまったから確認できないが夏冬が7-8、春冬は9-10km/lくらいは走っていたと思う。
ちなみに郊外で信号はそれなり。
なるほど。
自分の(1.6-6AT)は
春秋で10.5〜11.5kmくらい、冬は9.5〜10.5kmくらい。
最近は環境が変わって高速メインになり、14kmくらいです。
くそう車検が近付いてきたぜ!
燃費とかの話題になると気持ちがブレそうになるけど、まだまだオレのかわい子ちゃんは手放せないな。ボーナス半分なくなるけど。
>870
>オレのかわい子ちゃん
だよねーw
かわいくてかわいくて撫でくりまわしたいよ
燃費って言われても、こんな可愛い子どこにもいない
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/27(月) 10:30:44.31 ID:22i4rr+60
ちょw
通報されたw
ドアロック蛾ぶっ故割れた
>>874 こないだオレも助手席側が動かなくなって焦ったけど、ディーラーに持って行く日に何となく動くようにw
故障再現しなくなったもんだからとりあえず様子見になったけど、ディーラーには5万位って言われたな。たっけぇ
たまにですがカギが勝手に閉まって怖い!
うちのはハイマウントが点かなくなったぜ…
みんな、そろそろザを買う準備をしろってこった!
え、ザやだー
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/27(月) 21:55:48.48 ID:22i4rr+60
880 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/28(火) 08:55:40.73 ID:kW+j1hhAO
君らのトラブルなんてまだかわいい方だ。
初期型なんてライトのスイッチ付けたらトランクが開くなんて漫画みたいなトラブルもあったぞ。
10年前にあったサイトがいま復活してるから、掲示板の過去ログ見てみろよ。
>>880 だから何?10年前のトラブル自慢いらねぇけど。
今、経年劣化とかで起こるトラブル報告のが
役に立つんだけど。
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/28(火) 09:16:41.44 ID:kW+j1hhAO
>880
そんな事が…
聞いてる分には微笑ましいけど、
実際そんな事が頻発したらめげるなあ
880は今も同じビートルに乗ってるのかな
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/28(火) 12:31:37.75 ID:kW+j1hhAO
>>883 今は2台目。並行ターボだ。
上記のトラブルはコンピュータ交換で直ったらしいよ。
ザも欲しいが、現行も手放したくない。
若くてカワイイ娘も欲しいが、嫁さんとの生活も手放せないぞ。
どうしよう?
規制解除
クルマ屋から何の連絡もないってのが不安でたまらんわ
欧州メーカーって小型車にシフトしていくんじゃなかったの?
どんどんデカくなるじゃん!
でかい小型車にシフトしてる
ある意味、日本よりも取り回しに苦労するだろうに、どうして大型化の一途をたどるんだろう。
安全性の問題だろ
基準クリアにはやっぱりデカい方が有利
古き良きちっちぇえ車の時代はとうに終わってる
891 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/28(火) 20:18:43.20 ID:Fx/Jl1xH0
安全の為にドアは厚くなる。
主要マーケットがどこかによる。
ビートルだとアメリカに力を入れるのだから肥大化するのは当然の流れだな。
893 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/28(火) 22:30:31.08 ID:Oj2fjgmGO
エアコンの調整あたりのライトが着かなくなった・・・
いくらくらいかかるかな、前期型だが最近小さいトラブル多い・・・凹む
894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/29(水) 04:47:01.94 ID:mfvmXDi+0
ザの話はここでしていいの?
専スレ無いっぽいけど
>>893 自分はたしか15000円くらいだった気がする
ターボいいよな ターボのMTほしい!
>>892 ニュービートルだってウケてたわけだし
全ての車種を大きくする意味ないことくらいアメリカ人もわかってる筈
小型車でも大型だなんて、もはや笑えない
結局、アメリカメーカーが独自に小型の高性能車を作れないって問題が根底にある。
小型車では日本や欧州にはとても太刀打ちできる技術がないことは周知の事実。
なのに世の中は小型車にシフトする傾向だった。
日増しに高性能化する日本や欧州の小型車。
放って置いたらアメリカメーカーはどうなるか・・・
なのにトヨタはプリウスを出した。
小型で安くて最新技術(燃費が群を抜いている)の高性能なクルマを。
で、トヨタ叩き・・・
欧州メーカーはトヨタが受けた教訓に習って、
世の中が大型車へ流れる傾向にあるということにして、
全ての車種を無理矢理(アメリカ車のように)大型化してる。
アメリカって本当に恐ろしい国だね。
アメリカのチンコはデカい、まで読んだ
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/30(木) 12:11:58.77 ID:qiaClfec0
すごい妄想だな
脳内どうなってんだよ
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/30(木) 23:41:32.94 ID:p5D1mgPy0
日本語っぽいけど日本語じゃないような
要するにアメリカと戦争しちゃダメって言ってるみたい
戦争はいかんよなあ
もっぺんやったら勝てるとのたまってるご仁もおるがな。
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/01(金) 23:47:27.13 ID:gSi/3Wvy0
んじゃ、ちょっとやってみるか。
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/02(土) 00:25:44.70 ID:v2mEJwy30
地球は戦争する所じゃないでしょうー!
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/02(土) 00:30:42.95 ID:bKc60Yt2O
第二次世界大戦の教訓
・マスゴミに踊らされない
・アメリカを敵に回さない
・特亜には関わらない
・次は半島は抜きで
しかし第二次世界大戦があったから
ご始祖様は生誕召された
キューベル・ワーゲン、ケッテンクラートも復刻版出せ。
世の中はアメリカの都合の良いようにしか動かないよ
アメリカを脅かしたり、邪魔になったりする国には必ず天罰が下る
日本が原発を廃止することで一番得をするのは実はアメリカ(いずれわかる)
末尾Pはキチガイ
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/02(土) 20:34:21.56 ID:VYVGlunV0
913 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/02(土) 20:34:50.03 ID:VYVGlunV0
>>912 駐車場で車に引きずられ男性死亡 容疑の67歳逮捕
2日午後3時10分ごろ、山口県下関市菊川町のスーパー「バリューハウス菊川店」の駐車場で、乗用車が運転席側のドアを開けたまま急に後退。
近くにいた男性をドアに巻き込んで引きずり、さらに女性をはねてスーパーの店舗に突っ込んだ。男性は間もなく死亡、女性もけがをして病院に運ばれた。
県警長府署は、乗用車を運転していた同市小月町、無職碧山(あおやま)昌子容疑者(67)を自動車運転過失傷害容疑で現行犯逮捕した。
容疑を自動車運転過失致死傷に切り替えて調べる方針。また、死傷した2人の身元の確認を急いでいる。
署によると、この事故の直前、碧山容疑者の乗用車がバックで駐車場から出ようとした際、駐車場内を走っていた保冷車と接触。
保冷車の女性が「乗用車のバックランプが点灯していないのでは」と指摘し、碧山容疑者が点灯を確認するため乗用車の運転席に乗り込んだところ、
突然後退。Uターンする形で後部から店舗に突っ込んだという。同署は、碧山容疑者が誤ってアクセルを踏み込んだとみて調べている。
.
http://www.asahi.com/national/update/0702/SEB201107020029.html
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/02(土) 20:53:15.30 ID:c96mR1SJ0
このフロントマスクはまさしくアレだw
あぁ、これはミニだな。
BMW乗りは酷い事するなぁ
シルバーを選ぶやつはいつかやるだろうと思ってました
下関にシルバー乗ってる知り合いがいるからかなりビビった
車に罪はない☆彡
確かに
どこが?
70近いし障害者手帳持っててもおかしくないし
下関で 青山昌子 って名前・字体ならモロ・・・なんだが、蒼山って苗字は紛らわしい。
>>922 障害者マークがフロントに貼ってないよな?
まぁそれは「一時的にそこに駐めてた」って事かもしれないし落っこちたのかも。
ただ、そもそもこの事故の容疑者である蒼山は接触事故を起こしたあとに事故当事者同時で話し合っている最中に暴走したんでしょ。
そうなると、そもそも暴走する理由がない。蒼山がパニックかヒステリーを起こして・・・なんてのも考えられる。
接触事故を起こしたあと、その場を立ち去りたい蒼山に対し被害者がドアをあけて話し合おうとした。この型のVWは車速感応自動ロック無いからね。
蒼山はパニックになりペダルを踏み込んで・・・って感じじゃないか。だとしたらもはや殺人レベルかと。(単純な操作ミスとは違う話)
おれのも10年前のニュービートルだけど、最近エンジンかけた時に
いきなりブワーンと回転数上がったりして危なっかしいよ。
制御コンピュータの問題かなにか? そのうちリコールとか来るのかな
>>925 リアフォグがデフォで付いてるか知らんけど(私は04ターボ)バック灯の逆サイドがリアフォグなんで駐車場とかでよく「バック灯壊れてる」って指摘を受けた。はじめは自分でもわかんなかったよ。
>>927 ニュービートルの日本仕様はどれもリアフォグ付きで、バックアップランプは右のみだね。
でもリアフォグ側のレンズは赤いから、少しカンを働かせればわかるはず・・・
輸入車にはリバースランプ片側点灯仕様が多いし・・・
ってのは輸入車の知識を前提にした、上から目線なのだろう。
日産が最近出した商用車でバネットNV200ってのがあるけど、これは欧州仕様が主体で
国内向けもリバースランプ片側点灯仕様。ただし右側のみ点灯で、リアフォグは付かない。
「リバースランプが片側しか点灯しない、故障ではないのか?」
「普通は両側共点灯するものではないのか。両側点灯にすべき」
「周囲から故障だと思われる(言われる)のが嫌だ」
とかいう問い合わせが非常に多いそうで、なんとNV200に関し1割になるそうだ。
普通は、っていったい何の普通?という気がしないでもない。(あ、これも上から目線か)
輸入車乗ってるからって上から目線て事はない
ビートル乗ってるからって輸入車好きな訳ではないしな
ひょっとしたらあの事故は
>>926と同じ現象が起きて、アクセル踏んでるのかと思い込み
あわててペダルを踏み換えちゃったのかも?
踏み換える方向が逆だけど・・・
931 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/04(月) 11:42:08.77 ID:zRsoWRFl0
ボロクソワーゲンと言われるゆえんか。。。
ニュースだけ見たヤツがあーだこーだと邪推してもしょうがないだろ。
車は悪くないのは確か。
でも携帯ショップに飛び込むような運転不適合者だとしたら、軽くらいにしけば良かったのに。
NEWビートルはエンジンは扱いやすいけど、デザイン上、見切り悪いもんな
>>933 NBは見る車、乗る車じゃない
と誰か言ってた
やっとクルマ帰ってくる・・・ウォーターポンプだけで3万で済んだ・・・・・ヨカッタわ〜
おまえら新型Beetleどう思う?
エンジンなどメカニズムは現行より遙かによいのだろうが、問題のデザイン。
私は、現行モデルと似ているようで似ていないという、うまい棲み分けをしたように思う。
BMW MINIのように素人目には新旧区別付かない、というデザインではなく、初代・二代目それぞれの
個性がある。なかなかうまくやったものだと思うね。
>936
今更ジロー・・・
上記レス読み直せ。
買おうと思ってるがネットで情報収集をすると悪いことしか書いていないのが気に食わない
そんなストレスホッハな程故障しないよね?
中古買うならウォーターポンプをまず変えよう
理想はザ・甲虫と新・甲虫の2カー所有。
預金通帳、奥さんとよー相談しますわ・・・
早くザの実車を見てみたい
942 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/10(日) 14:45:35.84 ID:ENU5/DhSO
昨日
突然エアコンが効かなくなりガス漏れかと思ったらガスはありましたが、コンプレッサ-が動いてないとの事でした
エアコン無しで乗っていたら水温計ランプが点いてやばそうだったのでボンネット開けてしばらく放置して、慌てて家に帰りました。まだ見てもらってませんが
電話ではファンが回ってないと思うと言われましたが、この原因はどこにあると思われますか?
ちなみに、ヒューズチェックはしてもらい全ヶ所正常でした。
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/10(日) 14:55:09.04 ID:TWjsJ0aJ0
>>942 俺の症状と一緒じゃないの?ウォーターポンプの破損と思われ・・
ファンベルトって切れたらエンジン止まるんじゃなかった?
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/10(日) 16:19:02.02 ID:ENU5/DhSO
返レスありがとうございます。
ウォーターポンプが破損すると
コンプレッサ-やファンが動かなくなりますかね?
>>945 詳しくは知らんけど水温が上がるとエアコンが効かなくなるみたい
今の状態でエンジンかけてるとワァーンって音してるでしょ?俺がついこの前それだったよ
部品がなかなか届かなくて10日ぐらいかかったけど31500円でしたw
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/10(日) 17:54:32.53 ID:ENU5/DhSO
>>946さん
いろいろ調べたところ
ラジエーターファンのヒューズが若干、溶けていて
ヒューズを換えたら、エアコン、ファンともに正常に動き始めました。
根本的な解決になったか分かりませんが、しばらく様子を見てみようと思います。
ありがとうございました。
>>943さんも
ありがとうございました。
>>947 なにはともあれクルマが直ってヨカッタね♪
症状が似てたから俺と同じと思ったよ
国産車に比べてハンドルが重いよね
>>949 特に高速での安定性を優先しているからね
あのハンドルの重さに慣れると
国産のハンドルが軽すぎて怖くなる。
レンタカーで国内メーカーに乗ると最初軽すぎて怖い
あと解っちゃいるけど必ず曲がる時にワイパーを動かしてしまう
>>953 やっぱちょっと天井低いよね?
空気抵抗考えたのかな?(´・ω・`)
単にクラシカルなチョップトップのイメージをだしたかったんじゃないかな
今の時代空気抵抗減らすために車高を下げるということはそうないと思う
なんか旧ビートルでストラットの1303とかが出た時の落胆も
こんな感じだったんだろうなぁ。
いや、ニュービートルが出たときの落胆のほうがすごかったと思う
しかしそれでも10年以上作り続けたんだよな。良い商売だw
それにしてもメーカーが付けた「NEWビートル」は、10年作り続けた車の名前としてはちょっと・・・
今後は「ザ・ビートル」と10年付き合うのか
こんなスタンドみたいな名前と…
>>959 なるほど、上手い事言うじゃないかw
俺はこのザのカブリオ目当てだけどな
>>957 時代的に空冷エンジンとかRRとかはあり得なかったんだから、
FFで、それもゴルフのコンポーネンツ流用であのスタイリングを実現してくれたのは
俺としては嬉しかったけどなあ。
ザ・ビートルというとザ・ビートルズみたいじゃないか
しゃれなの?
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/13(水) 17:15:00.16 ID:Q6uFTcyF0
一台で走ってればザ・ビートルだから大丈夫
もうザビーでいいじゃん
ア・ビートル
じゃダメなの?
ビートル3 (ドライ) とか数字を積み重ねる車名でも・・・
じゃあうちのはツヴァイかあ
ZビートルとかビートルZZとか思い切って00ビートルとか…
東京モーターショーに出ますかね
>968
ガノタの妹が喜びそうだな
そろそろ次スレ立てますかね?
>>966-967 どうせドイツ語を使うなら、「Der Käfer」(デア・ケーファー)はw
なんか勘違いした奴が飛びつきそうw
ニュービートルって売れてる割にはまだ18だったんだ
>>973 おつんこビートル
>>974 購買層がおまいらじゃないんだろ
アンチはいっぱーいいるけどなw
新しいスレでも定期的に「葬式のってけないだろ」という意見の方がいらっしゃる。
ume
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ume
埋め
ume
俺も埋めるの手伝うねw
埋め
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1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
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