【HONDA】アコード/アコードツアラーPart28

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 13:50:50.99 ID:PYhZSzKS0

人生に、ロングツーリングの歓びを

長時間の高速巡行が不可欠なハイウェイ、どこまでも続くワインディングロードを
颯爽と駆け続けるロングツーリングに、クルマの価値が求められるヨーロッパ。
Hondaは、それらフィールドでの心揺さぶるパフォーマンスを目指し、この一台を磨き上げた。
徹底して鍛え上げた比類なき安定感と俊敏な走り。
高速で走り続けるロングツーリングに、安心を生み出す先進のテクノロジー。
細部に至るまで上質に満たされた、操る歓びが息づくコクピット。
洗練された走りへの予感を醸し出すスタイリング。
誕生以来、HondaのDNAを注ぎ続けて今、また新しい進化が刻まれた。
ニューアコード。さらなる「人とクルマの調和」の進化は、
人生に、かつてないロングツーリングの歓びをもたらす。

■アコードホームページ
http://www.honda.co.jp/ACCORD/

◆アコードツアラーホームページ
http://www.honda.co.jp/ACCORDTOURER/

▲Acura TSX
http://www.acura.com/ModelLanding.aspx?model=TSX

▲Acura TSX Sport Wagon
http://www.acura.com/ModelLanding.aspx?model=TSX%20Sport%20Wagon

★Fact Book "ACCORD/ACCORD TOURER"
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/ACCORD/200812/index.html

前スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1298199882/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 13:51:48.84 ID:lsxxr7d00

レガシイＢ４に対する、価格競争力を備えて欲しい

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 13:58:16.89 ID:7GpRM6e0O

>>2
レガシースレはフルボッコじゃないか
人の心配する暇があったら巣の心配したほうがいい

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 14:13:23.64 ID:3npBYh79O

また立てやがったなこの野郎！！

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 14:43:33.91 ID:Sb+FT0ZD0

20TLの価格で24TL（レギュラーガソリン仕様）だったらねぇ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 14:46:18.10 ID:3npBYh79O

オデッセイにしろよ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 14:47:30.72 ID:95XYyNVVO

レガシー（笑）

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 14:49:32.02 ID:lsxxr7d00

今、小金持ちの間で流行しているのがコンパクトドイツ車ね。

嫁さん用のセカンドカーあたり、あるいは旦那の趣味車か。

ＶＷのポロやＢＭＷの１やミニ、アウディのＡ１やＡ３
あたりが狙っている小型車需要。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 14:55:35.60 ID:jbPeV32Q0

>>5
170PSのやつか

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 15:29:17.98 ID:At5Pnjuw0

996 名無しさん＠そうだドライブへ行こう age 2011/03/05(土) 12:46:20.72 ID:lsxxr7d00
製造業は一般に他社製品と比較することで、
市場の透明性、価格競争力、公平性が守られるということだ。

詐欺まがいのやり方で金儲けできるのは、金融と健康食品だけ。

998 名無しさん＠そうだドライブへ行こう age 2011/03/05(土) 12:55:03.61 ID:lsxxr7d00
>>996
さすがですな。今後も監視してゆきましょう。

ほっとけば何するか分からんのが人間ですからな。

1000 名無しさん＠そうだドライブへ行こう age 2011/03/05(土) 12:56:47.11 ID:lsxxr7d00
>>998
監視しているつもりで我々に監視されている工作員Ｗ

ないわーマジでないわー

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 15:52:56.36 ID:3npBYh79O

なにか悲しいことでもあったんだろうな

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 16:03:01.13 ID:2snISWbQ0

>>10
親にオナニー見られるくらい恥ずかしい。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 16:13:25.13 ID:2snISWbQ0

ID:lsxxr7d00　　1 位/1740 ID中

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14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 16:17:19.59 ID:2snISWbQ0

553 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[age] 投稿日：2011/03/05(土) 11:50:14.22 ID:lsxxr7d00 [2/3]
中国かアメリカの工作員がヨタ信者、ンダ信者を装って、
お互いに中傷合戦をする。

結果的に、日本の産業を衰退させるという、筋書き・・・
これが一番ありうることかも知れない。

554 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[age] 投稿日：2011/03/05(土) 11:51:52.95 ID:lsxxr7d00 [3/3]
>>553
さすがですな？いつ頃からそう考えていました？？

いや、諜報活動の基本だから、１０年前から
その可能性をずっと考えて探っていたのだ。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 17:07:08.54 ID:YGMTxTvS0

性能や価格ならギャラン・フォルティス・ラリーアートを選ぶけど
デザインは圧倒的にアコードなんだよね。
う～ん、悩ましい。。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 17:22:51.76 ID:3npBYh79O

インプレッサのGTでいいよ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 17:23:06.88 ID:7GpRM6e0O

ハンドリングなんかもヘタなＦＲもかなわないくらい気持ちいいけど
残念ながらスペックからは読みとれないんだよな
ま、知る人ぞ知るで密かに楽しむのが良いかも

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 17:24:23.61 ID:BYUmnIM7O

動力性能とかじゃなくて、デザインに金出す車だよ。
所有するとデザインだけの車じゃないことがわかってさらに満足する。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 17:35:22.55 ID:c6rHrWIlO

いや、シャシーとボディも忘れるな。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 18:28:36.83 ID:Vp+0XM8O0

絶対的に悪いクルマではない
ボディサイズとエンジンミッションスペック以外はほぼ完璧
このウィークポイントが購入へ踏み切れない

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 19:25:11.58 ID:2HDzKSRb0

三菱の車なんて怖くて乗れない・・

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 19:40:10.44 ID:OX/2JQ4y0

>>20
実際に乗ってみると、ボディーサイズそんなに気にならないし、
Ｄレンジでも使えるパドルシフトがあるのでミッションは５段で必要十分だし、
エンジンフィールも下手なＶ６より気持ちいいよ。
スペックだけで判断できない素晴らしさをぜひ購入して味わってほしい。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 19:56:37.96 ID:i8QkCh3P0

>>22
エンジンフィールにもいろいろあるけど
吹けあがり、加速感は下手なV６より確かに気持ちいい
でも、その振動やエンジン音は軽並だな

ツアラーに２年、４万キロ走った私の素直な感想です。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 20:13:39.80 ID:OX/2JQ4y0

自分もツアラー歴２年だが、
振動やエンジン音、別に気にならない。
オイルにホンダゴールド使っているからかな？
ちなみに前車はオデアブＶ６（ＲＡ８）。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 20:15:28.87 ID:ivxIz01X0

振動やエンジン音がアコードと似たり寄ったりの軽ってどんなのだろか

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 20:19:47.24 ID:2HDzKSRb0

JAサンバー

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 20:33:06.04 ID:i8QkCh3P0

23です。
前々車が親父のお下がり６年落ち５万走行クラウン。
前車がK20のELアコード（前の型）
前のアコード、パワーは普通だったけど、音だけは良かった
それに比べるとエンジン音だけは、かなり落ちるんだよね。
ちなみにオイルは、モービルDE５W-40

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 21:18:20.72 ID:qrtmxBQA0

>>27

それ、いまのエンジンにはオイル粘度高すぎ。
現行は0W-20指定。オイル変えてみな、回転フィール良くなるから。

ちなみに、ここ数年の車のエンジンは精度向上、燃費対策で低粘度オイルが普通。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 21:18:30.38 ID:jbPeV32Q0

TSX 2.4が300万、TSX 3.5が350万か

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 21:27:45.46 ID:tIQ/Ys8T0

http://www.youtube.com/watch?v=edvdLAQrto4&feature=fvsr

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 21:28:21.44 ID:i8QkCh3P0

>>28
0W-20（指定？推奨のような）でだめだめだったので、今のオイルにたどり着いた。
このスレでも評判のいいホンダ純正ゴールドも５W-40だよ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 21:32:42.69 ID:tIQ/Ys8T0

http://honyaku.yahoofs.jp/url_result?ctw_=s
T,eCR-EJ,bT,hT,uaHR0cDovL2Fuc3dlcnMueWFob28uY29tL3F1ZXN0aW9uL2luZGV4P3FpZD0yMDEwMDgxMjIwMDEwMUFBaXg1VE4=,qlang=ja|for=0|sp=-5|fs=100%|fb=0|fi=0|fc=FF0000|db=T|eid=CR-EJ,k7c2d1ac930ccbfa2325b79f332dbe5a4,t20110306093108,

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 21:37:59.57 ID:jbPeV32Q0

先代のK24AではLEOは推奨してなかったから改良で使えるようになったんだろうが
取説にも載ってるLTDがベスト推奨オイルだろうね。
GOLD、VT-Rはさらに滑らかになる。しかも粘度上がったのに緩慢さの出ない良い相性

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 22:10:32.31 ID:OX/2JQ4y0

24です。
自分もオイルいろいろ試してゴールドにたどり着いた。
少々高いが、満足感の方が上回る。
0W-20は使えるようになったが、指定ではないよね。
エコ運転に終始するならいいかもしれないが・・・。
確かに音の良さはＫ20に負けるが、直4としては秀逸だと思う。
オイルをゴールドに変えてからますます快調です。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 22:44:32.70 ID:c6rHrWIlO

アメリカ人は内装もエンジンもさらに上級なTSX 3.5を3万5千ドルで買えるのに日本のアコードが2.4で370万するのをどう思ってんだろうね。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 22:47:23.34 ID:dZgMPyLnO

どうも思わねーよ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 23:17:51.52 ID:3npBYh79O

見てもいねーよ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 23:21:58.04 ID:jbPeV32Q0

たか！ww 日本人バカネ～ww
って思ってるよ、うん

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 23:36:43.17 ID:BYUmnIM7O

うちのはモービルのNA入れてる。(5000キロ毎交換)
一年で3万キロほど走ってるけど調子いいよ。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 23:41:33.46 ID:hbd46TZ20

数が出ないから割高にしないと日本仕様のパーツが採算取れないんだよ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 23:47:22.49 ID:3npBYh79O

輸出もしてるのに？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 23:49:31.65 ID:hbd46TZ20

輸出してるのは左ハンばかりだろ
右ハン仕様が数が出ないから割高なの

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 23:50:19.23 ID:i8QkCh3P0

月１００台位しか売れんところと、月５０００台位売れる所じゃ、
経費÷台数がぜんぜん違うじゃろ。むしろこの値段で売ってるのが奇跡。
俺は売って貰えただけで感謝してる。
エンジン音だけは気に入らないけど、それ以外はとても気に入っている。

いつか、この車とさよならする日が来たら泣くかも知れん。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 23:58:50.00 ID:SMR01gl60

キモオタ丸出し

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 00:05:28.64 ID:ADx9I9P50

ボッタボッタって言うやつは
スバルのお買い得車でも買えばいいのに

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 00:32:26.47 ID:OAJBMA1/O

ヒーハー！

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 02:09:10.11 ID:BSh1L85wO

１０万くらいじゃ、
「ヒーハー」
なんていわねぇよ。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 03:46:09.17 ID:D08D2abV0

ＭＣでサンルーフ廃止とか勘弁・・・
300～400万の車で設定がないなんておかしい。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 05:41:31.42 ID:SHC7vRzf0

>>48
確かにサンルーフ欲しい人には廃止は痛いね。
ただ、販売台数を考えたらねぇorz..

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 09:21:49.56 ID:FHN8Upx50

２ＬSSP乗ってきたけど、アイドリング時のハンドルに伝わる振動とか発進時のこもり音、ＡTのヒュー音、酷いね。個体差かね…

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 09:31:33.85 ID:ajtSgajVO

サンルーフの良さがわからん。雨漏りや静粛性低下するしボディカラーが黒以外だと格好悪いし

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 09:32:29.99 ID:lIK+v6Ac0

スバルオブアメリカ　レガシー2.5ＧＴLimited 　＄31，395
　　　　　　　　　　　　　　3.6Ｒ　Limited　＄28，295
どちらもオプションフル装備の最高グレード。
約2万8千ドル（約230万円）で買えるアウトバックの最高グレードを
380万で売っている日本でのレガシーの価格、
アメリカ人はどう思っているのだろうね。　

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 10:07:46.94 ID:Msz3bo2a0

>>50
まじか・・・
ハンドルに振動伝わるとか萎えるな
2Ｌ見えないとこコストダウンしてるのかな？
2.4はどうなんだろか？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 10:27:14.91 ID:lIK+v6Ac0

スバルオブアメリカ　アウトバック3.6ＲLimited　＄31,495

上記の約2万8千ドルは日本のＢ４の価格だった。
それにしても約１２０万円の差だよね・・・。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 10:30:51.85 ID:OAJBMA1/O

アメリカはいいから
車を安く買いたいならアメリカにすめよ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 10:35:34.63 ID:3rEPuVcyO

サンルーフは無いほうがいい
子供が転がり落ちて死んだ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 10:39:02.32 ID:OAJBMA1/O

関係ないね

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 10:49:45.79 ID:52v5F3sL0

>>56
気の毒に
残念ながら運転手の責任だろうね
今後付けないほうが自身のためでしょう

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 11:15:20.46 ID:xPIlYDG+O

MC後を必死に馬鹿にしたい前期オーナーはほんと醜いな

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 11:49:25.75 ID:V3NHBAv90

>>59
そうか？俺はツアラーＳＳだけど、タイプＳがすごく羨ましいがｗ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 12:02:39.94 ID:8XloVOOZO

サンルーフ付きが好きだな。見た目も良く見えるし。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 12:08:19.73 ID:kLqtOXEH0

重いだけ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 12:24:29.56 ID:+/X+RP3V0

>>60
日本語分かる？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 12:48:43.07 ID:OAJBMA1/O

サンルーフある車買えよオデッセイとか

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 13:11:16.93 ID:LVr+C1ouO

サンルーフに需要があるなら標準か、オプションになってるよ。
サンルーフ必須な奴は2ちゃんだけってことでしょ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 13:33:16.52 ID:/N8+GJEy0

セダン売る気あるならエコカー減税にする努力しろよ。
クラウンアスリートでさえ減税対象、
ＶＷはゴルフハイラインも今年からエコカー適用にしたのに。

ホンダは国内アコードを必要悪扱いしてるね。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 13:37:18.78 ID:7dxYOzcE0

ttp://www.honda.co.jp/familymeeting/accord/2009/007/index.html
この爺さんすごいな。

>>65
元々台数出ない車だけに、オプションを絞らざるを得ないだろうな。
日本はどんな車でもサンルーフ装着率低いし。
中古車情報サイトでサンルーフの設定がある車種で、サンルーフ付き
で絞り込むとよくわかる。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 13:56:00.25 ID:0CDV2BLAO

喫煙者なので、チルト付きサンルーフは有り難い。

サンルーフ無くなるとの事で、敢えてマイナー前に購入しました。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 14:00:17.91 ID:M4EPfLEW0

昨日２０TLが納車だったんで、昨日今日と近場を３００キロほど走ってきた。
一応数字書いとくわ。
タイヤはスタッドレスね。

距離　３１３．６ｋｍ　（田舎国道２５０、高速６０くらい）
田舎なんで６０－７０で流れる国道、高速は１００ｋｍ／ｈでクルコン使用

平均速度　５７ｋｍ／ｈ
燃費　１７．６　ｋｍ／Ｌ

予想以上の燃費。結構五速で粘る。
１，２，３はローギアなんで発進は良好（ＣＦ２ＬＶＴＳ比）
必要十分という感じ。もちろん欲を言えばキリが無いけどね。
ハンドリング足回りは車の格が違うと感じた。まぁ９年落ちとの比較だから当てにはならんが。
ちなみに前車にはユーロＲ純正サスを入れてたけど、現車はよりしなやかでしっかりと捉えてくれる感じ。
ちなみに２４ＴＬ試乗したときのちょっと突っ張ったような感じは無かったよ。あくまでも個人の感覚です。

これ、お買い得じゃないかな。

70 ：48：2011/03/06(日) 14:05:18.38 ID:D08D2abV0

みんなサンルーフ議論ありがとう。
やっとお金が貯まりツアラーを買おうと思ったらこの有り様。
自分は今までサンルーフの車を所有したことがなくて、
今度こそサンルーフを付けようと意気込んでました・・・
後付けは色々問題ありそうだし、我慢するしかないかな。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 14:06:36.05 ID:OAJBMA1/O

>>69

セダン？16インチですか？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 14:12:25.13 ID:M4EPfLEW0

>>71

そうです。
セダン　タイヤはブリザックＲＥＶＯ　ＧＺ　２０５／６０　１６

ttp://imepita.jp/20110306/508220　

張っときます。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 14:14:01.37 ID:OAJBMA1/O

参考になるな

スペック妄想オタやサンルーフオタは消えてくれるか

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 14:24:50.07 ID:D08D2abV0

>>73
人の参考にしないで自分で試乗してこいや。

俺が言いたいことは、あるオプション設定がないということだけで
他車（クラウンやマークＸなど）へ流れる人が相当数いるのよ。
そうなると、売れないアコードの存在自体が危ぶまれる。

このままいけば近い日にフィットとフリードだけしか四輪ラインナップが
ないとか十分に考えられる。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 14:44:24.85 ID:7dxYOzcE0

>>74
確かにそれはいえる。
でも売れない車に豊富なオプションを用意したらそれもまた
コスト的に苦しい。

やはりある程度の台数が出るような販売戦略を考えていかないと
いけないよなぁ。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 14:49:32.38 ID:OAJBMA1/O

>>73
お前は試乗で実燃費がわかるんかカス

お前こそここでグダグダ言ってねーでホンダに言えよクソが

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 14:50:37.57 ID:OAJBMA1/O

>>74か
めんどくせー

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 14:52:24.42 ID:D08D2abV0

>>77
燃費燃費ほざいてるならインサイトでも買ってやれやボケ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 14:56:07.41 ID:/N8+GJEy0

今年の米・コンシューマーレポートで
Best Value Upscale Sedan
の評価を得てる車（ＴＳＸ）なのに。
近くのディーラーには先週カタログすらなかったよ。
しかもわが北海道には試乗車ゼロという仕打ち。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 15:31:52.38 ID:OAJBMA1/O

>>78
サンルーフ穴開けて自作しろよ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 15:35:06.61 ID:+Zppij0+i

>>80
お前が消えろ、糞餓鬼。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 15:37:45.44 ID:OAJBMA1/O

サンルーフ粘着は本当に要らない

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 15:40:02.39 ID:D08D2abV0

>>82
実燃費粘着は本当に要らない

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 15:42:22.12 ID:+Zppij0+i

>>82
本当にお前はウザい

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 15:46:58.53 ID:/N8+GJEy0

　発　者　同　　　　　　　　 .　｡_　　 ____　　　　　　　　　　争
　生　同　.じ　　　　 .　　　　/´ |　 (ゝ___)　　　　　　　　　　い
　.し　士　.レ　　　　　　.__／'r-┴<ゝi,,ノ　　ro､　　　　　　は、
　.な　で　.ベ　　　　 ∠ゝ　(ゝ.／/｀　　 ./｀|　 }⌒j
　.い　し　.ル　　　　　　　} ⌒ ／｀ヽ､_∠l,ノ　・ヽ´
　.! !　か　の　　　　　　 /　　´..:.} ＞､､___,　 .r､ｿ､｀＼
　　　　　　　　　　　　　/　　　..:.:.}　　　/　　　|∨　｀￣
　　　　　　　　　　　／　　　..:.:./　　　 |　　　丶
　　　　　　　　　　 /　＿､　..:.:.:.{　　　 .{.:.:.　　　＼
　　　　　　　　　　{　　　..:Y　　.ゝ､　　 {.:.:.:.:.　　　ヽ
　　　　　　　　　　|､　　..:/　丿　.:〉　　 >.- ⌒ 　. 　ヽ
　　　　　　　　　 / {.　..:./　ｿ　..:./　 .(　　　　..:.:.:｀　..:}
　　　　　　　　 ./..:.:}.:.:./ ヘ､ ..:./　　 .＼　..:.:r＿,ノ､.:.:}
　　　　　　　　./..:.:/|.:/　　 {.:./　　　　　X.:.:}.}　　 X X
　　　　　　　 /..:.:/ .}.:| 　　 }:/ 　　　　　　.Y丶ヽ　　Y.:Y
　　.　＿＿／.:／　{　}　　《.〈､　　　　＿,,__>.:》丶　 Y.:＼
　　／.:.:.:.:.::／　　 !.:.:ゝ　　ゝ.:.￣ヾ　´:.:.:.:.:.:.:.:.:ヾゝ　　＼.:￣＞

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 15:54:01.71 ID:OAJBMA1/O

携帯とパソコンで粘着
キモい

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 15:55:50.53 ID:D08D2abV0

>>86
この粘着っぷり

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 15:56:09.76 ID:0hD+I1V80

なんでホンダが世界市場で現代に負けてんだ？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 15:56:57.46 ID:+Zppij0+i

>>86
お前、本当に気持ち悪い

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 15:57:44.02 ID:0hD+I1V80

現代が570万台売れるなら

ホンダも600万台ぐらい売れないとおかしいだろー。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 15:59:23.79 ID:OAJBMA1/O

ヒュンダイは今やトヨタも負かしているからな
ホンダは現状維持レベルかな

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 16:00:33.70 ID:0hD+I1V80

割高感だっつーの。生意気に品質をあげようとしてるからだよ。

S2Kも380万とかじゃ駄目だったんだよ。LA15積んで、180万。

これね。安物の安売りビジネスやらんと世界市場じゃ勝てんよ。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 16:02:08.24 ID:0hD+I1V80

まずは北米でソナタよりアコードを安くしないと駄目だな。

F1のホンダは韓国車より安く買えるというのをアピールしないと。

高級車はアキュラで売れば良いんだから。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 16:04:45.35 ID:0hD+I1V80

日産?日産も同じことだ。
といっても既にタイタンやフロンティアで激安販売やってるからね。

GMやFORDより更に安いトラックにV8の５．６ついて3万ドルで買える。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 16:06:08.64 ID:OAJBMA1/O

是非アメリカに移住くださいさようなら

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 16:07:56.40 ID:0hD+I1V80

ポイント
○割高感
○品質要らない
○安売りビジネス
○世界市場制覇

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 16:18:58.09 ID:tEef056+0

>>69
おー俺も11年目の車検取ったCF2LVTSだ
200kg重くなった車体の加速力が一番気になってる
5速化したことでCFと同等の加速力保持していれば文句はないけどどんなもん？
距離はあまり乗らないんで燃費は多少悪化しても気にしない

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 16:26:13.92 ID:IZS0ZF5sO

へ～

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 16:44:19.91 ID:/N8+GJEy0

>>69
スムーズな道路事情としても１．４トンの車で１０－１５モードを遥かに凌ぐ
１７．６ｋｍは凄いね。
インサイト代車で借りたときは高速半分使って１９ｋｍくらいだったよ。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 16:47:48.93 ID:0hD+I1V80

脳内燃費の方ですかな？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 16:58:02.99 ID:M4EPfLEW0

69です。
>>97

１，２速がCFよりだいぶローギアになってる風で、１，２，３の繋ぎがいいので加速は見劣りしないと思う。
変則のタイミングはだいぶ違うので最初は違和感あるけどすぐ慣れるし、慣れれば軽快。
確かに動き出す瞬間は重さを感じるけどね。
3の伸びはCFの4速ATには無い伸び方なんで結構気持ち良いよ。

>>99

ちなみにインサイトだと２３，４は出るルートだと思う。
今日は、ほとんど流れに乗って走ったし、流れそのものも良かったからね。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 17:14:43.18 ID:mH+cssSZO

24TLの俺でも、遠出だと燃費計の値で15とか普通に出ている。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 17:23:41.11 ID:OAJBMA1/O

カタログの24TL並みの加速感は本当なんやね

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 17:35:20.42 ID:/N8+GJEy0

徳大寺御大は先代モデルについて
「ホンダはこの車を（国内で）売ることをあきらめないでほしい」
と言っていた。
リッター１５以上いき、低速域で２．４リッターに近いフィール
なら価格の近いゴルフのTSIコンフォートラインとも十分戦える。
なのに今のディーラーは戦闘放棄状態だよ。悲しいね。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 17:47:52.91 ID:OAJBMA1/O

燃費の話をするとサンルーフ馬鹿が沸く悪寒

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 17:51:16.90 ID:0hD+I1V80

>>104
小学校で嘘をついたらいけないって先生に教わったよな？？

嘘をついたら、将来、地獄におちるｗって知ってるよな？

その辺走って７ｋｍぐらいだったらどうすんの？
試験上の10/15モード燃費でJC08ですらありまへんとか言う気か？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 17:55:06.47 ID:0hD+I1V80

メーカー「規制、なんとか緩和できませんか？」
おやくにん「ならん」

メーカー「２８０万台しか売れなくなったんです」
おやくにん「ならん」

メーカー「多少、大げさな燃費書いてもＯＫですか？」
おやくにん「嘘はいかん」

メーカー「現実はともかく、テストコースを鏡面のようにして
２ランク細くて低転がりのタイヤで、さらに僅かに追い風にして
なにも無い低グレードの軽い車体で、アクセル踏まないで惰性で」

おやくにん「・・・」
メーカー「黙認ありがとうごぜーやす！」

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 17:58:28.20 ID:OAJBMA1/O

>>106
こいつは誰と戦ってる？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 18:00:48.27 ID:Ybobci/E0

燃費測定時にテストコースを走ってると思ってるんだｗｗ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 18:02:20.78 ID:0hD+I1V80

教育者、と考えてくれたまえ。
信者か厨房がいたとして、正常な判断能力を持った上で、
選んだ結果、ということになってもらいたいからだ。

あそこもここも負けているし、これは嘘だし、ということが
分かったうえで、強みはここで、これが売りだから、まあ
しょうがないよね。という妥協で選ぶ、ということ。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 18:04:01.98 ID:D08D2abV0

NGID:OAJBMA1/O

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 18:35:42.83 ID:niNrX/5x0

IDなんてすぐ変わるだろうに・・・

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 19:35:45.19 ID:SJM7PRUi0

片道2Kmくらいの通勤メインだと燃費は8を切る。しょうがないか。
iLでタイヤはCSC3での話しね。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 20:45:13.03 ID:OAJBMA1/O

ニキロは自転車でいいんじゃないか

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 21:02:42.36 ID:mWL9uR380

後期のコンソールパネルとドアスイッチカバーってメタル調ってなってるけど、前期ILの黒木目とどっちがいいかな？

前期乗りだけど変えたいなぁ。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 21:13:47.25 ID:ADx9I9P50

エコエコ言うやつは
化石燃料使わない水素エンジンの車買えばいいのに

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 21:22:53.59 ID:69uSQLPUO

セダンはオプションでプライバシーガラスほしかったよな、リア５面、フィルム貼ってる方は業者に出して貼ってますか？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 21:31:16.27 ID:SJM7PRUi0

>>114
天気な日は自転車通勤してるよー。

>>115
iLにした主な理由が黒木目だったからな～。
アイボリーのレザーシートと相まって他のグレードとは格が違わない？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 22:31:09.56 ID:+/X+RP3V0

アイボリー、レザー、木目
3大ゴミ装備じゃねえか

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 22:46:08.39 ID:SJM7PRUi0

>>119
まあまあそう言わんと

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 22:51:03.01 ID:dT48RYcI0

カタログ　よくなってるな
車体の下側こんなんかぁ

開発者のこだわりを感じた。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 23:03:39.30 ID:XrSvHWgzO

2.0の17インチナビ付き試乗しました。
試乗車の燃費計は約11㌔でした。加速、静粛性も十分と感じさせる内容。腰にフィットするシートはホンダ歴代最高の出来かも。
しかし発進時、2000回転までのビィーって感じの音と振動を伴った篭ったフィーリングは気持ち良くないです。
B18AのR、H22Aと世界最高峰の4発DOHCVTECに長い間乗ってた私としてはちょっと不満足。
車格、剛性感、燃費、加速、静粛性、価格をトータルで考慮したら納得しなきゃいけない出来だとは思いましたけどね。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 23:11:08.20 ID:ADx9I9P50

2.4ならきっと満足できますよ～
しかし、ある意味ラインナップが増えてようやくアコードらしくなりました

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 23:27:45.10 ID:XrSvHWgzO

>>123
アコードは最終的に2.4にたどり着くように仕向けてますよね。
装備の差別化といい、エンジンフィーリングの違いといい…
ただ、フィットやシビック、アコードはベースモデルの出来が良く、満足度が高かったから派生モデルも売れた訳で。
次期アコードは、ベースモデルを徹底的に煮詰めてから上のモデルや派生車種開発したら、もっと人気車種になると思うんですよね。
素人の思いつきと独り言ですいません。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 23:35:01.08 ID:OAJBMA1/O

次はないかもなあ
国内向けには、

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 23:36:08.45 ID:++FAqX8qO

来年あたりtype-Sの中古狙いたい

貧乏だから300万越えると
生活に響くし…

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 23:48:02.33 ID:69uSQLPUO

オプションのスポーツペダルとタイプＳのアルミペダルは同一のもの？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 23:54:41.30 ID:XrSvHWgzO

>>125
そんな気もするけど、残念な話ですね。
シビックなんか、ボディ剛性とか直進安定性とか感激もんの素晴らしさでしたよ。ただ、ちょっと真面目過ぎる見た目で大分損してましたね。
アウディみたいにLEDとかグリルとかで上手くデコレーションしてたらバカ売れしたんじゃないかと思ってます。
アコードは格好いいし、全てのレベルが高いから巻き返しはあると思いますよ。
価格と燃費等のコストパフォーマンスさえ時代のニーズにマッチしてくれば、もう文句なしでしょ。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 00:00:43.50 ID:HyAUjh9bO

シビックアコードの名と車格が一致しなくなってきているのも一因でしょうね

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 00:09:25.84 ID:uJ5bCaax0

売ること考えたらトランスミッションは進化させて欲しかったね。
アウディＡ４や、スカイライン、レガシィ、レクサスＩＳと比較したとき
５速というのはどうしても訴求力に欠ける。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 00:12:10.42 ID:r0owlENtO

>>129
世界的に各社とも大型化してますから、ホンダも追随した結果、日本の道路事情に合わなくなりましたね。
日本では、フィットがAクラス以下、シビックが1シリーズ以下、アコードがCクラス以下の大きさでないと売れませんからね。
デフレ、人口減少の日本のために開発してたら潰れちゃうからしかたがないのですかね。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 00:20:11.49 ID:uJ5bCaax0

昔のシビックのＨＢサイズ、アコードレベルの安定性、
価格２００万ならゴルフキラーになれるね。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 00:20:25.57 ID:KZxXxdEc0

各社とも海外向けにはかっこいい車たくさん出しているのにね
シティなんかもかっこいいと思うけど日本じゃ売れないだろうな
ようつべで日本車セダンのかっこいい映像はアメリカばっか

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 01:06:00.74 ID:HyAUjh9bO

軽が半分の日本市場じゃあ

135 ：sage：2011/03/07(月) 09:21:50.72 ID:ND6VogMA0

MCアコツアタイプS乗りなんだが、ラゲッジスペースの天井についてるベルトみたいな
コレなんだ？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 09:35:01.36 ID:4JmX7j2GO

>>135
後席中央のシートベルトじゃないかな？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 09:54:47.42 ID:HyAUjh9bO

納車されたら説明書くらい読めよ

138 ：sage：2011/03/07(月) 09:59:35.69 ID:ND6VogMA0

>>136
トン

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 10:07:09.73 ID:Fk8FO0p40

>>130
欧州には6速MTがあるから

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 11:46:11.64 ID:B8tRAA+Z0

>>139
ATでの話でしょ。

プジョーの３０８でをみて、いくら猫足でも今更４速はないよな～って
感覚と等しく、Ｄセグメントに今更５速ＡＴはないよな～って思う。
顧客に売るはハッタリも必要だね。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 12:18:25.13 ID:+lQRvVIy0

まぁそれはある。
実際使ってみてアコードの5ATは非常に優秀だと思うけど、
例として自分がインプレッサに感じる「今時4ATはちょっとなぁ」
というのと同じだろうね。
面接前の書類審査で落とされる感じ。勿体無い。
もし後期型が6ATになっていたら、かなり嫉妬しただろうし。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 12:28:52.92 ID:B8tRAA+Z0

どうせ同じ工場でつくってるんだから
欧州のマニュアルバージョンを日本で販売したらＤセグの珍車
として月１００台くらい売れるんじゃないだろうか。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 12:50:05.88 ID:n/be5o+H0

>>142
ATだけの現状で月100台も売れてないのに
MTモデルが月100台超えるわけないだろｗｗｗ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 12:50:17.66 ID:xLKgfqqkO

ただの平凡エンジンセダンにマニュアルとか。物珍しさでアコード狂信者が買ってく最初の１ヶ月だけだろうな。半年もすれば月に2、3台から酷いときは0になるよ。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 13:47:10.32 ID:Fk8FO0p40

>>140
本国でプジョーのATを買う客はほとんどいないからそれで良いんだろ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 13:54:36.56 ID:gIh47nsx0

TypeSの18インチてやっぱ乗り心地わるいかな？
ホイルいらんからその分ひいてなんてできないだろしなぁ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 14:57:34.51 ID:+lQRvVIy0

>>146
前期のSSと同じだから、それほど悪いとは思えないが。
というか20TLならともかくTypeS買う資金力があるなら、
あとで好きなサイズの社外品に買い換えればいい話だ。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 15:08:31.05 ID:CUKhr+6X0

ATは5速で十分だろ…
4段→5段の改良は確かに違うが
5段→6段への改良は…
アコードの場合クロスレイシオにするだけだろ？
ハイ側に広げても、2Lエンジンじゃ失速するよ。
V6エンジンなら確かに6段欲しい。
てーかV6積めよ！

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 16:22:43.69 ID:gIh47nsx0

>146
そんな潤沢に資金があるわけじゃないｗｗ
45の18インチて自分の感覚だと結構ゴツゴツくるんで
人も乗せること考えるとちょっと抵抗あるな
かといって付いてきたのを無駄にして買い換えるのも…
んじゃ2Lで、とも考えるけどうーん…

買う買わない別にしていろいろ検討してるときが一番楽しい気がするｗ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 16:24:56.04 ID:wxoShGszO

新車購入時にモデューロのグリル＆バンパーにすればノーマルとの差額分だけ支払えばOK？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 16:37:59.21 ID:lR56BVTn0

マークXより10万以上価格を安くして、
CMで有名女優を出演させるとかしたら、
絶対に売れる車だわ。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 16:46:31.29 ID:bf4ATdSf0

車両価格＋モデューロ代金
ノーマルバンパーとグリルはお引き取り。
必要なければディーラーに引き取ってもらう。
できればオークションで売る。
後期が気に入った前期乗りが買う。
グリル込みだと結構よい値で売れるかも。
ちなみに前期のバンパー、
格安で某オクによく出ているよ。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 17:40:22.38 ID:xLKgfqqkO

>>149
CL7のユーロRよりは乗り心地良かった。
気になるなら215 60 16か入らなければ215 55 17のコンフォートタイヤに交換。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 18:54:51.78 ID:SVvrSx5g0

>>151
おまえ馬鹿だろｗ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 19:44:32.69 ID:X8Y4H98rO

マークSEXは糞
やっぱ乗るならアコード

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 19:52:08.99 ID:uJ5bCaax0

後席が快適な広さで２リッター、２５０万なら
ツアラーは月１０００台は売れてたと思う。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 20:10:59.81 ID:3IrmNvjHO

ツアラーとセダンなら後席の足元はツアラーのほうが少しは広いのかな？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 21:01:17.64 ID:B28faeRP0

>>157
残念ながら同じ、、らしい。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 21:03:16.07 ID:L/X3MZF6O

>>156
レギュラーで後席広いカムリが年間1000台しか売れてないのに売れるわけがない
ワゴンなんてさらに小さな市場なのに月1000台なんて夢見すぎ
今回のMCでセダン、ワゴン合わせてせいぜい月200台売れればいいくらいだよ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 21:07:57.37 ID:ohEDgtIgO

>>157
後席の乗降性はツアラーの方が良いね。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 21:12:02.63 ID:ywR6IIVV0

ツアラの方が15mm広いてどっかで見たような気がしないでもないけど
勘違いかもしれん

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 21:18:28.59 ID:uJ5bCaax0

>>159
だから～
①後席広くて、
②２リッター（今回ＭＣモデルはレギュラー）エンジンで、
③２５０万なら
って言ってるでしょ。

ちなみにレガシィは昨年１年で２７４００台売れてるよ。
ワゴンとアウトバックで７３％売れてるから月平均１６００台以上
売れてる。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 21:28:27.55 ID:KZxXxdEc0

>>156
ツアラーがナビこみこみ２５０マソなら１０００台は売れるんじゃね
カロゴン結構見かけるし

でも２５０マソにするには内装や安全装備をフィットクラスにしなくちゃだけど

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 21:30:33.39 ID:hN7571SA0

>>122

確かに２０００rpmあたりでくぐもるような音がするね＞２L
巡航時は良いけど、ゆっくり加速するときに特に感じる。
早めに３速まで入れるような感じでメリハリつけて踏んだほうがいい感じ。

あと5速で粘ってキックダウンさせるくらいならパドルでシフトダウンさせたほうがいいね。
自分でギアを選ぶような走りが合うような気がするわ。
ハイギアーな5速も、もしかしたらパドルがあるからあえてああしたのかな。

車格は置いといて、乗り方は小排気量の二輪のような感じが合う。
そうなると欧州のMTがうらやましいんだが、現状の国内では出さんわな。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 21:42:27.85 ID:fw6iiRMh0

>>162
その前にあんまし売れんでいいと思ってるオーナーが多いと思う。俺もだけど。
乗り換えのときは、ナンバーはずして実家の農機具小屋に保管しようと思う、それくらい気に入ってる。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 22:01:59.76 ID:hN7571SA0

バイク屋の考えた車って感じだな。

ドライバーが満足する走りを探す楽しみがある。
車と相談しながらね。非力だからこそそれが楽しい。
２L　NA（非高回転高性能Eｇ））あたりはそんなもんでしょ。
でもエンジンはもちろん、ハンドリングや足回りが良いから楽しめるね。
絶対的な速さというより、雨樋に水を流すような走りというか、うまくいえないけど。
気持ち良さを探す価値を感じるといいますか。。。素性が良いよね。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 22:05:23.19 ID:u2jAybWq0

ｻﾝｸﾞﾗｽﾎﾙﾀﾞｰとﾏｯﾌﾟﾗﾝﾌﾟの間にあるのはなにかね?

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 22:37:10.70 ID:3IrmNvjHO

>>158質問したものです、レスありがとう。えっツアラーもセダンも同じなんすか？ますます迷う

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 22:45:54.05 ID:u2jAybWq0

ﾃﾞｨｰﾗｰｵﾌﾟｼｮﾝのｽｶｯﾌﾌﾟﾚｰﾄに赤ｲﾙﾐは、無いんだなぁ。typeSなのになぁ。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 22:53:45.56 ID:3IrmNvjHO

コンソール&リアフットライトは赤青選べるみたいなのにね。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 22:57:56.29 ID:ohEDgtIgO

>>167
マイクじゃないかな。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 23:07:29.56 ID:3IrmNvjHO

>>167アンビエントランプでしょ。たぶん。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 23:50:55.42 ID:HyAUjh9bO

>>167取説くらい読め

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 23:52:02.69 ID:SVvrSx5g0

>>163
そんな安っぽいツアラー世の中に必要ないし求められてもない

てかその価格帯までで予算が限界なら今度出るフィットシャトルがいいんじゃね？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 01:16:58.84 ID:5kjWOn8kO

またレガシィか…

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 01:45:08.57 ID:bTczOzhG0

アコードにプッシュスタートはある？
S2000以外なかったっけ？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 07:46:59.24 ID:B4axR+Nd0

>>161
頭上がセダンに比べて20mmほど広い。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 08:05:50.94 ID:1gSGBfBa0

身長低い日本人にはどうでもいいわ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 08:26:34.84 ID:dMyd/2eh0

>>166
それって一人乗りの場合だよね。だったらロードスターあたりのほうが
同じ値段でずっと楽しいと思うけれど？
アコードは回転半径でかいし・・・

4人家族で、この車重に2LのNAじゃ運送屋の気分にしかならんよ。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 10:49:58.26 ID:DCl0ai0k0

４人が長距離快適に乗れて、直進安定性に富み、
オンザレールのハンドリング、車内静かでストレスレスの
スタイリッシュなツーリングワゴン。

「４人が長距離快適に乗れる」これだけ足りなかった！

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 10:52:50.44 ID:auqjZS3W0

>>179
MINIやPSAの1.6L直噴ターボが是非とも欲しいところだな

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 11:08:15.56 ID:8JFWu55g0

>>178
それが、チビの分際で頭上のゆとりと開放感を重視する
人が最近多くてな・・。

>>181
昔からホンダはエンジン屋ってイメージがあるからこそ
やってほしいな。

頼みのアメリカでも小排気量ターボは少しずつ増えてるし。
フルサイズピックアップにV6ターボが載る時代だもんな。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 11:40:55.39 ID:Jl9Jbal/0

>180
後ろがせまいってこと？
レガシィ2.5GTと検討中。あっちは流石に後ろは広大で。
ただデザインが・・・

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 11:54:34.14 ID:DCl0ai0k0

>183
車両の大きさから考えると狭い。
広くするとマークＸとかレガシィ、ティアナみたいな
デザインになってしまうから痛し痒し。
セダンはまだしも、ツアラーという車の性格を考えると
ＭＣでもう少しなんとかならなかったのか、と残念に思う。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 12:28:11.01 ID:+4lKFmW2O

>>184
二人が旅行に使うってコンセプトだから、後部座席は重視されてないし、
ラゲッジも容積よりデザイン重視なんだよ。
その辺、かなり割り切って作られてる。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 12:29:54.13 ID:DCl0ai0k0

>>185
> 二人が旅行に使うってコンセプトだから、

そんなコンセプト初めて聞いた。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 13:44:02.32 ID:dZtJZ8v20

そもそも後席の居住性なんかを重視するファミリー層はアコードなんか選ばないからな。

居住性、ユーティリティを重視するならミニバンをどうぞって感じだろ。

アコード（AcuraTSX）はプレミアムDセグとして開発されたこともあり、それらを割りきってデザイン重視で

所有する歓びを満たしてくれるようなクルマになってる。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 15:54:59.87 ID:nceUz5cB0

>>182
エンジン屋でもターボ屋じゃないから
F1時代もターボは石播の技術

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 17:36:05.31 ID:Gc6jLlDU0

>>186
アコード・アコードツアラー完全ガイドって本には、
ユーザーイメージとして子離れ世代またはDINKSを想定ってなってるね。
子供は乗せない前提ってことみたい。
まぁオプションカタログも夫婦水入らずの旅行って感じで、
子供の気配すら感じさせない写真ばかりだよね。
敢えて言えばその他の同乗者は犬くらいだなｗ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 18:29:52.30 ID:auqjZS3W0

>>188
ターボを作ってる自動車メーカーは一つもない。
三菱がそうかもしれないけど一応別会社だ。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 19:16:26.31 ID:nxe494qX0

>>186
夫婦２人のツアラー用途、犬のせるくらいしか
イメージわかなかかったんだろうな。

ステイタスならアウディのアバンテか、ＢＭＷツーリング買うし、
実用性ならレガシィ買う。
ツアラーはデザインに溺れたマーケティングの敗北だね。
推測だけどアメリカもヨーロッパもツアラータイプはあまり
売れてないじゃないかな？

まあ、こんなスタイリッシュなワゴン、しばらく出ないだろうから
ワゴンフェチにはたまらん車だが。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 19:23:34.59 ID:rLrK+8svO

ワゴン嫌いだった俺が、何故かツアラーに一目惚れしてしまった。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 19:36:09.58 ID:nxe494qX0

ルックス最高、スタイル最高、あっちのほうも最高、
しかし家事・子育てはできませんでした、って女みたいな車だ。

それはそれでいいのかもな。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 20:44:03.14 ID:NAuya1wSO

迷いに迷ってA4アバントかっちまった
S-tronicにやられたわ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 21:02:42.83 ID:1CuwuXE20

>>193
でも最低限の家事はやってくれるだろ。
家事が一つも出来ない2シーターオープンとかと比べればだけどｗ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 21:15:01.94 ID:Jl9Jbal/0

A4アバントはリヤがぽってりした感じで間延びしてるのが唯一の欠点だなぁ
荷室容量、デザイン、エンジン、トランスミッションの完璧なバランスはA5スポーツバックで体現されてるけど、高くて買えない・・・

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 21:35:27.93 ID:wTs1Z0ek0

>>194
Ａ４買う予算があればＡ４でいいんじゃないの
結構な金額差があるから値段なりにいいし

まさか中古っていうなよなｗ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 21:35:45.56 ID:nxe494qX0

http://gazoo.com/g-blog/toyama2629/289880/Article.aspx
グラファイトラスター・メタリックの２Ｌ。
バンパーやグリルにボディとの一体感があっていいね。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 21:37:11.65 ID:sw2nkljo0

>>179

もちろんそれも正直検討しましたよ。
でも、ほとんど一人、たまに二人、年に数回3人以上、ゴルフバッグ積みっぱなし、
冬季は圧雪凍結路、通勤使用、などを考えてこれにしたよ。
車は２Ｌで俺には十分。単車も乗るが、それから見れば動力性能は２４も２０も大差無い。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 21:44:25.24 ID:wTs1Z0ek0

ゴルフバック積みっぱなしよくない！
シャフトの中が錆びてヘッドが飛んでったことがある

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 21:47:29.23 ID:5kjWOn8kO

ゴルフをやめることだ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 21:49:34.93 ID:sw2nkljo0

それって思い切りダフったんでしょ　ｗ
毎年防錆オイルをグリップのけつから吹き込んでおかないと。
スレチでごめん。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 21:54:54.98 ID:5kjWOn8kO

ホイールベース伸ばして何故狭くなったのか

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 22:07:44.35 ID:QINHOdus0

アコードツアラー＝神田うの

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 22:22:17.79 ID:+GeQMVhf0

スレ違いかもしれませんが質問させてください。
このスレの方々はデザインを特に重要視されていますよね。
排気量、内装などは考えないで現行フーガのエクステリアはどう思いますか？
流線型でホンダ車の直線形状とは相対しますが
皆さんのデザインセンスでのご意見をお聞きできればと。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 22:34:08.14 ID:GPzR+edC0

>>205
フーガ、ティアナ、スカイラインとよく似ていると思う。
おっ！とは思わんね。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 22:34:44.34 ID:6XVJK7XU0

>>205
俺はサンヲタだったが初めてホンダにした。
満足してるが、未だに日産には目がいく。
フーガのデザインは良いと思うが車高が高杉。

日産のデザインはマダマダだな。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 22:41:28.37 ID:wTs1Z0ek0

テールランプが残念

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 22:44:30.73 ID:uN+Sw9dZ0

遠目だとついブルーバードと間違えてしまう
ごめん

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 22:45:05.43 ID:+GeQMVhf0

>>206-209
ご意見、ありがとうございます。
トヨタ顔、日産顔、ホンダ顔と各社特徴はありますよね。
中でもホンダのデザインは他2社より群を抜いてますね。
フーガは不人気ですがエクステリアに問題があるのかも。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 22:49:26.55 ID:wTs1Z0ek0

なんなんすか？あなた

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 23:04:00.10 ID:ZQ+MXGfU0

>>198
ほとんど黒に見える時もあるなこのグレー

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 23:18:19.61 ID:5kjWOn8kO

フーガ工作員はレジェンドと比較しなさい

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 23:25:45.60 ID:aZ6ZNMb6O

ゴーン顔の車は絶対乗らない。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 23:35:53.67 ID:Ks/mKsNGO

見た目デカイから中も広いと思われて、実際に後ろに乗ったらガッカリ…っていうのがやだよねー。
逆なら嬉しいけど。
荷室のスペースを後部座席に割り当てる事はできなかったのかね？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 23:40:08.86 ID:nxe494qX0

>>208
同じく、セダンはテールランプのたれ目デザイン、
受け口バンパーがガンツ先生の顔に見えて仕方ない。
それがなければパーフェクトといっていいデザイン。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 23:44:51.79 ID:Gc6jLlDU0

>>215
開発者が二人乗り前提って割り切ってるからね。
スペース効率ではミニバンやコンパクトカーが大きく進歩し、
実用性でセダンやワゴンを選ぶ時代は終わったと。
セダンやワゴンは趣味性の高い車種になってきているって認識みたいだよ。
海外ではともかく、日本ではその通りだと思う。

>>205
新型フーガは検討していたけど、FMCのタイミングが間に合わなかった。
個人的にはいい感じだと思う。日産のデザインもやっと持ち直してきた印象。
ノーマルはちょっと車高が高すぎるけどね。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 23:50:42.43 ID:GPzR+edC0

>>215
後部座席の突き上げは現状でもかなりあるので、ホイールベースをもっと長くする必要があるね。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 00:57:51.97 ID:flzXpLgcO

>>205
先代はオッと振り返る位にカッコイイと思ってました。
それと比べると現行は、高級感は増したかもしれませんが、デブになって不格好になったように感じます。
デザインの知識もないし、第一印象だけで話てるから、失礼な発言かもしれないです。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 01:00:51.14 ID:Ns2RKn8SO

北米ではインスパイアが月2万2千台でホンダブランド売り上げ１位。一瞬一桁間違ってるのかと思った。
セダン人気あるね

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 01:01:51.54 ID:j5p5mKF4O

アコードカムリがアメリカのスタンダード

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 01:22:22.65 ID:flzXpLgcO

>>220
アメリカでこんなに売れてるのは正直意外ですね。
北米でタップリ儲けて、日本向け横幅1800以下で手頃な値段で、四人しっかり乗れて、燃費が良くて、エンジン屋のホンダらしいカッコイイ車を開発してもらいましょう。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 06:27:52.59 ID:NYeRlqTKO

アコードセダンのテールは最高にカッコイイ
ツアラーはもっとがんばりましょう

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 07:19:30.04 ID:Wvc7u1rqO

セダンのテールなんてちょい工夫すればかっこよくなるさ！
ただセダンの青はイラネ
青系はツアラーが似合う
セダンは白か黒

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 07:24:03.87 ID:UVcaT73k0

彼氏に乗ってもらいたいクルマ選び
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２．ﾚｶﾞｼｨ　　　　　 (16-37)　 -21
３．ｵﾃﾞｯｾｲ　　　　　 (63-13)　 50
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５. ﾊﾘｱｰ　　　　　　 (22-52)　 -30
６．ｱｺｰﾄﾞ　　　　　　 (31-10) 21
７．ﾌｰｶﾞ　　　　　　　(11-13) -2
８．ﾏｼﾞｪｽﾀ　　　　　 (51-32) 19

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 11:01:52.05 ID:8glP50Uo0

エアコン、１℃刻みでしか調整できない？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 11:03:17.64 ID:6X2hdLLj0

お前に0.5℃の違いが分かるか？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 11:08:00.70 ID:8glP50Uo0

お前は１℃上げたら暑くて、かといってそのままだと微妙に寒いってときないのか？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 11:10:14.96 ID:/uQUOhbH0

>>227
だた１℃刻みでしか調整できないかどうか
聞いてるだけなのになんでそんなひねくれた
レスつけるんだろうね。
とにかくなんでも難癖つけないと気が済まない人なのかね。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 11:12:59.29 ID:oRppCLE9O

>>229
２ちゃんてそういう人多いよね。
あなたみたいなまともな価値観の人はあまり２ちゃんはやらない。
自分も趣味の車関係と仕事に関係するとこしか見ない。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 11:49:30.27 ID:h54BtVlE0

オーナーのレベルの低さが分かるわ。
所詮高級車になりきれない、貧乏人が載る車。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 11:59:59.46 ID:3rGiI//bO

こういう貧乏人の発想する人も多いよね

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 12:09:19.59 ID:I8v++zh6O

「アコード」の話をしろよ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 12:34:06.64 ID:j5p5mKF4O

全員がオーナーではない下級車の冷やかしも多い

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 15:06:45.34 ID:/uQUOhbH0

>>219
セダンに限った話で、
写真で見ると現行のほうが圧倒的にカッコイイんだが、
実際に走ってるの見ると先代（ユーロＲや２４Ｓ、タイプS）
が全体バランスで優ってる印象を受ける。
ＭＣ後のグリル変更でどれだけ印象が変わるか実車を早くみたい。
家から１時間以内のディーラーには展示車すらないが。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 16:00:48.20 ID:Ns2RKn8SO

俺もそう思うがそのアンカー先の人はフーガの話だぞw

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 16:09:26.03 ID:/uQUOhbH0

>>236
これは失礼。お恥ずかしい。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 18:38:08.39 ID:7pEEvwkxO

新型のフロントバンパーに前期SSのチンスポ付いたらカッコ良いと思うな。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 20:28:16.37 ID:Rh34etRhO

ブラックに似合うホイールの色はやはりポリッシュかなあ？メッキはどうもＤＱＮぽくておすすめ教えて？デザインはやはりスポーク人気かな

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 20:46:48.13 ID:/zE8LxKM0

>>239
オススメは純正ホイール
同サイズのホイールであればスポーク系がよい
あと、インチアップは絶対にしないほうがよい
加速は鈍るし乗り心地が悪くなる

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 20:49:37.83 ID:Rh34etRhO

１９インチを検討してるんだが、純正のがバランスとれていいかな？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 21:04:18.29 ID:fN4efUOx0

純正SSアルミが最高

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 21:10:22.98 ID:EOrkZdHV0

>>239
予算があればＢＢＳ（ＲＧ－Ｒ）のゴールドがいいよね。
リムのポリッシュがアクセントになりとてもスポーティーに見える。
丈夫で軽量だし、ハンドリングも良くなる。
このホイールなら１９インチでも純正の１８インチより軽い。
ただし、値が張るのが難点。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 21:12:36.19 ID:u9pIzOkw0

Acura TSXなら>>243も分かるが
ファミリーセダンのアコードには不似合いだよ。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 22:02:13.11 ID:YVw7JaPt0

2011年3月8日
「インターナビ・プレミアムクラブ」会員向けサービス
通信費無料の「リンクアップフリー」を全車種へ適用拡大

http://www.honda.co.jp/news/2011/4110308b.html

↑コレ、いままでの純正ナビも適用可能なのかな？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 22:08:15.49 ID:p3SkMnBl0

ＡＣＵＲＡ仕様にした人いる？
前の型式ではよく見るけど・・・

ヘッドライトウォッシャーカバー付けたいけど
どこに売っているか知ってる人おせーて
もちろんダミーで

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 22:09:07.86 ID:w80MpDwt0

17インチくらいが良いと思うけどなこの車

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 22:37:13.22 ID:IExPVowlO

>>246
グリルやエンブレム交換等で、アキュラ仕様にするのはそれほど難しくないけど、
購入する年齢層が上がってるから、そういう「なんちゃって仕様」に興味のない人が多いと思われる。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 22:40:06.45 ID:IExPVowlO

>>246
ちなみにTSXにはヘッドライトウォッシャーは付いてないよ。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 22:48:46.87 ID:Rh34etRhO

１９インチ履くならタイヤは２３５の３５タイヤでオッケーかな？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 22:55:11.84 ID:Rh34etRhO

>>243アドバイスサンキュー、確かにＢＢＳもいいね、今候補としてはＷｅｄｓのマーベリック２２０Ｍ、ブラックポリッシュとシルバーポリッシュで迷う。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 22:56:44.20 ID:GrsLK3OD0

2.4L、みんからとかヤフーとかじゃ平均燃費10前後っぽいんだけど
普通に流れにのって走ってれば大体そんなもの？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 22:57:00.48 ID:p3SkMnBl0

>>249　サンクス
ＴＳＸにはないんだ

いや、みんカラでちらっとみたもんだからさ
ユーロ仕様だったかな？
ＡＣＵＲＡ仕様にはまったく興味ないけどちょっとだけ小物で変化をつけたくて・・・

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 23:04:13.35 ID:j5p5mKF4O

もとが希少だから変化いらんよ

255 ：バランスだよ、バランス：2011/03/09(水) 23:07:30.61 ID:u9pIzOkw0

ポイント
アコードという名前だから売りづらいが、アキュラＴＳＸ
ならば今よりも売れる。何故か？ファミリーセダンのイメージが取れ、
車の出来そのもので判断されるから。

ファミリーカー買う人はストリーム、ステップを買うし、
走りを求める人はオデッセイを買っているからである。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 23:08:16.72 ID:CMUV6x0/0

>>239
俺も黒にはポリッシュのスポーク系が似合うんでないかなと思う
しかもほんのちょっとダーク目のやつ

>>244
TSXも日本のアコードも別に何も変わらんではないか

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 23:10:29.29 ID:j5p5mKF4O

ホイールフジのウェブで自分で着せ替えして判断しろよ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 23:55:13.81 ID:i8pXS+mY0

>>252
極端に渋滞して無ければ街乗り8～9km/lくらいだね（23区内で）
首都高で11～14km/lって感じ。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 00:23:50.57 ID:XyE0D6Ei0

ＭＯＰナビのＧＰＳが壊れた。
ディーラーにてユニットごと交換になった。
サウンドコンテナの曲がパー。
まっ、気分転換に入れ替えると思って、割り切るしかないか・・・。
ただし、ラッキーなことにマップが最新のバージョンに。
2008年夏版だった地図データが2010年秋版にアップしていた。
まだ未確認だが、サウンドコンテナのタイトル情報もアップしているかも。
ＭＯＰナビの３年保証のありがたさを痛感した。
来年早々車検だが、無料地図データ更新を延期してほしいね。
当然だが、テレビチューナーはワンセグのまま・・・。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 00:44:14.80 ID:qbXlg4A9O

ＭＯＰナビの良さがわからない

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 00:48:38.72 ID:OiSyUFRw0

>>259
それはご愁傷さまでした。
自分は音楽については仕事で別の車を使うこともあり、ipod接続にしてる。
これなら取り込んだデータがパーになることもないし。
ただ地図更新はちょっと羨ましいな。
大橋JCTなんかは通信で更新されたけど、細かい道の修正は出来ないからねぇ。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 01:11:01.32 ID:OiSyUFRw0

>>260
純正はカロッツェリア製だがかなり賢いナビだよ。
何よりいいのはモニタの位置。
視線の移動が少なくて済む高い位置にある上に、
日差しの影響を受けにくい形状でとても見やすい。
こればっかりは社外ナビではどうにもならない決定的な違いだと思う。
車上荒らしにナビを盗まれる心配が全くないのもある意味利点かと。

あと社外ナビを付けると、本来モニタが付く空間が、
ただのオートエアコン表示部になるのが個人的に寂しく感じる。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 01:12:37.88 ID:WrCMQVqJ0

純正ナビも新車から2、3年くらいまでだよ。それより古くなってきたらスペックアップしようがない
地図のデータだけ更新できてもオーディオやナビの機能面で見劣りする
3年で次々乗り換えるのならともかく。5年程度でCDナビ　DVDナビ　HDDナビ、SSDナビって進化してるんだよ
これからはクラウドナビだ
もちろんストレージだけじゃなくて演算速度や各種付随機能、システムも進化する

で、そんなゴミ付の中古なんか誰も欲しがらないから下取りは二束三文
買い替え資金が捻出できずにPNDを後付けしたりして廃車までしぶしぶ乗りつづけることになる
3年後どころか今でも型落ち社外ナビに完敗だろ？そんなの10年も使えるかってんの

2004年インスパイア　 DVDナビ　（マップ更新終了）
USB対応や曲名表示、音声や動画のフォーマットにどこまで対応しているか不明
ttp://ca.c.yimg.jp/autos/201102221443/img2.autos.yahoo.co.jp/images/ucar/719/U00003271980_5.jpg

2005年　マジェスタ　　DVDナビ（マップ更新終了）
USB対応や曲名表示、音声や動画のフォーマットにどこまで対応しているか不明
ttp://ca.c.yimg.jp/autos/201102251849/img2.autos.yahoo.co.jp/images/ucar/580/U00005258037_7.jpg

こんなすぐに陳腐化してしまうAVシステムを専用に組み込むのはやめて汎用2DINパネルの機器を入れて欲しいよ
クラウンについてるMDスロットなんかゴミ箱にすらならないつかえねえ代物だろ
あんなものが一等地に鎮座してるなんて恥ずかしすぎ
2008年の車でこれ
ttp://ca.c.yimg.jp/autos/201102221443/img2.autos.yahoo.co.jp/images/ucar/441/U00005244162_7.jpg

技術は進化する。この事実は裏を返せば技術は陳腐化するということだ。
自動車技術の主流がメカからエレクトロニクスに、さらにソフトウェアへと変わったことで技術が陳腐化するスピードは加速したとも言える。
それを象徴し、しかもトヨタの中で数少ない高収益の源泉である高級セダンの分野でこうした視点が欠けていたというのは製品プロジェクトとしては致命的なミスと言える。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 01:15:06.94 ID:Wf0aLKEE0

ナビの陳腐化や老朽化→車ごと買い換え

を狙ってるんだろ。
特にトヨタなんかは尚更・・。
社長がクラウンなんて5年もてばいいとかほざいてたっけ。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 01:19:32.75 ID:DnhiMnP+0

カーオーディオ専門店で載せ替えてもらえばいい

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 01:22:02.99 ID:PmdW3e2h0

カーナビなんてＰＣと同じでそこそこの製品を買い替えていったほうがいい

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 01:40:37.38 ID:ySvYNiBb0

>>263
またかよそのコピペ
くどい

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 06:55:56.98 ID:QE20dP2j0

>>263
数万円で売っている廃車寸前を買っては、車検ごとに使い捨てにする。
そのような使い方なら、ポータブルナビが便利だろうね。
「車はボロでもナビは最新」
を心の拠りどころに出来るだろうし。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 07:25:22.06 ID:WrCMQVqJ0

>>265
それインパネをワンオフだろうから金かかるでしょ

そこまで金かけるくらいなら3年おきに買い換えるのと変わらないかも

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 08:15:10.73 ID:fNP3zMY30

純正ナビ装着車のナビ買い換えだと、純正ナビをそのままの位置にして
オンダッシュタイプにする人が多いだろうな。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 09:58:53.79 ID:TB4KC0YnO

ディーラーオプションで地デジチューナー出してくれー

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 10:11:52.73 ID:8IHcXLKMQ

後付けナビだとデザイン台無しになっちゃうから性能の劣化は多少目をつむってMOPナビかな
Type-Sなら問答無用でナビ付きだけども
となるとスマートキーも付いてるし無オプションでいけるかなぁ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 10:16:29.28 ID:TB4KC0YnO

そうだな、タイプＳならオプションはバイザー、マット、コーティング、マモルクンだけで十分です

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 11:45:28.06 ID:pX1twVH40

今ストリーム1.8乗り。パワー、トルクウェイトレシオともに
２Lアコードが微々たる差で上回ってるんだけど
乗り換えた場合の加速、追い越しなどの感覚は
ほぼ同じ感じと考えてもいいのかな？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 12:27:31.95 ID:qbXlg4A9O

ギア比がローにふってあるアコード有利だろ
2L同士なら重さ含めストリームかな

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 15:58:54.67 ID:pX1twVH40

>>275
なるほどー
スト1.8からの乗り換えなら同じ感覚かちょっとよくなるのか
ギアがローに振ってるってことは高速とかでの伸びは
気持ち劣るのかな？

近所のデラに試乗車あればなぁ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 18:49:36.63 ID:p73ZffU30

>>276
でもな
コーナーでの安定感が全然違うから、運転が旨くなったような気になっちゃうよ。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 19:08:19.95 ID:UaUvA4gP0

ホンダ車は新車時ステアリング、足まわりがとてもカッチリしてるから、
経年変化でサスやブッシュ類がへたった時のギャップが大きい印象。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 19:47:51.91 ID:8LD/GD1B0

>>278
へたれば交換すればいい話
そんな高いものじゃない

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 20:53:10.66 ID:qbXlg4A9O

へたれば売却だよ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 21:10:39.40 ID:AXBYY8dYO

ストリームなんか乗る奴がいるんだな（笑）

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 21:45:07.74 ID:wixoa4LI0

夜に携帯でカキコしてるやつは大概アホみたいなレスだな（爆）

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 22:07:52.26 ID:crtC/U+t0

>>281
そう言うお前さんは何乗ってんだい？リーザチャチャか

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 22:10:08.59 ID:H+rhPQtK0

リーザチャチャてw
若い奴には絶対わからんぞw

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 22:16:47.56 ID:VfslByO90

石井明美？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 22:24:23.14 ID:6hx11MSP0

ようやく５００キロちょいになったが、日々ATが学習（俺も）してきたので、
だいぶいい感じになってきた＠２０TL
走行性能（動力性能ではないよ）はすばらしいよ。
スペックではなくトータルパッケージで見るべき車両だな。
車体がすばらしいと思うよ。俺調べだがな。ちなみにホンダは４台目。前もアコード。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 22:54:13.86 ID:qbXlg4A9O

ホンダ以外とも比較しなさい

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 23:09:06.92 ID:Hnmv4bYn0

オートリトラミラーってこのスレ的には絶賛してるようだけど
ミラーのモーターって使うほど消耗して壊れるイメージ
３年以内なら保証で直せるけど、どうなの？
それ以上使い続けるならマモルくん必須アイテムだよね？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 23:29:00.47 ID:NbE4H4Zi0

純正ナビ初回の時マップ更新はサービスだし、5年乗ったら買い替えでしょう。

Web連動でらくらく検索とかの時代が来たら考えるわ。とりあえずTVはいらねーし。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 23:52:21.21 ID:pFli+rI1O

>>288
まだ３年経ってるアコードが存在しないのにわかるわけないw
駐車する際にミラーを畳む癖のある人には必須と言ってよい機能だよ。
ドアロックしてるか否か、一目でわかるのも便利。
保証が切れても、壊れたら迷わず修理すると思う。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 23:59:17.62 ID:pFli+rI1O

>>289
今でも5分おきに全国のVICS情報とスマートループ情報を取得して、
インターナビサーバー側でルート探索とかやってくれるから、十分って気がするけどね。
ある意味ナビの性能関係ないしw

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 00:12:29.07 ID:Yw1fsIRyO

片側一車線の高速道路を走る時にミラーをたたむといろいろ良い

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 01:16:44.59 ID:Fgt9ukLjO

たまに話題になってるモップナビってなんなんですか？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 01:29:50.31 ID:YQAKmRpU0

MOP(モップ)ならDOP(ドップ)もあるって事
ドップフロアマットとか

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 01:35:22.41 ID:EXP0Irna0

マジレスするとMOP＝メーカーオプション

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 02:32:02.94 ID:HcvHDHDfO

だんだん暖かくなってきたし、ＭＣもしたし、オフ会したいなー。東海地区ならどこでも行きます！

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 07:27:13.39 ID:v5y5JQXk0

明日ディーラーに行って決めてくる。
タイプＳの黒。
ＯＰで
・マモルクン
・フロアマット
・ドアノブのキズ防止シール
・リアハッチプロテクター
・サイドガーニシュ

あと、他にＳ２０００のマフラーカッターをつけてもらう。

この他にこれは必要・これはいらないってのはない？
・

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 07:29:17.00 ID:SgFzUJ1DO

>>289
＞Web連動でらくらく検索とかの時代が来たら考えるわ。

今のインターナビでも自宅のＰＣで目的地を検索してクルマでダウンロードできるから
Web連動でらくらく検索とかの時代は実現してるのでは？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 08:33:13.69 ID:eLh5/rppO

マットは社外で安く買う

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 08:38:43.67 ID:KaJr58fA0

>>286
俺もMC後の2リッターの購入を考えてるから今後もレビューヨロシク。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 08:45:44.53 ID:wXOrRWt7O

ツアラーのトータル販売台数って800台くらいかなｗ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 10:23:52.99 ID:kqZrMFwK0

>>301
マジレスすると5000台弱だった気がする。

>>297
オートリトラミラー　これはマジお薦め。
あとコーナーセンサーをリアだけでも付けてると、
夜間の雨等、視界の悪い時の駐車時に
思わぬ障害物（木の枝等）でバンパーぶつけず命拾いすることあり。
大きな車だからお守り代わり。自信があるならいらない。

>>299
1万円程度しか変わらないなら純正買うでしょ。
レクサスみたいに純正が10万円近いならともかくね。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 10:51:07.29 ID:uPEVRh0eO

2リッターくらいのセダンが欲しい→ホンダが好きだしシビックを買うつもりでディーラーへ行く→あちゃ～シビックもうないのか→アコード2リッターが最近出たんですよ→あと少しだせば買えるな
で買えば「2リッター」から想像してたギャップで凄い満足感が得られそう

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 11:07:37.21 ID:bJdPYOgZ0

このデカさで実燃費リッター１４km
いくなら凄い車だ。
ＳＡＩなんかハイブリッドとかいっときながら
簡単に１５割るもんな。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 11:08:53.79 ID:v5y5JQXk0

>>297です。

>>302ありがとう。オートリトラミラー悩んだんですが、やっぱり着けたほうが便利ですね！

明日決めてきます！

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 11:37:30.22 ID:X+fOGZl+O

>>302
オートリトラミラーはスイッチでも開閉できるのですか？
あと、エンジン止めて開いたままにすることも出来ますか？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 12:00:08.08 ID:kqZrMFwK0

>>305
絶対便利だからつけとけ！
ちなみに雨が強い時はバックカメラが水滴で無効化される場合もあるから
予算が許せばセンサーも付けておいた方がいいよ。

>>306
当然スイッチでも開閉可能。
オート機能で畳まれたか、スイッチで畳まれたか記憶してるから
壁際等の狭い場所で勝手に開くとかなくて安心。
それとミラーを畳むのはエンジンではなくドアロック連動だよ。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 12:08:02.43 ID:12HpBcqHO

頼むから相談に乗ってくれ
2.4typeS購入予定なんだが競合のためボルボデラでV70の見積もり取ったら100万強値引きの乗り出し430ジャスト提示された
在庫処分車だが2.5Tで外装白だから悪くない。ツアラーに非装備のシートクーラーまである
お約束の『1台限りの今日だけの条件』と言われたのを何とか夕方回答で退散してきたがどう思う？
見た目は圧倒的にツアラーが好みだからマジで悩むがこのまま初志貫徹してツアラーtypeSにすべきかな？

興奮状態で携帯からの乱文で申し訳ないが夕方までにアドバイス下さい

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 12:13:24.52 ID:+tkt/eq1O

ﾀｲﾌﾟS買う奴なんて2ちゃんじゃいないだろな

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 12:15:54.28 ID:ZgdZXCE+0

>>308
2年程前なら兎も角、今のボルボはちょっと…。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 12:24:50.63 ID:bJdPYOgZ0

>>308
現行のV70に２．５なんかないでしょ？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 12:38:59.75 ID:12HpBcqHO

>>308です
午後はホンダデラに凸します。それまでに客観的なアドバイス下さい

>>309
ここにいる

>>310
最近めっきり見ないから？フロントはツアラーに負けない風格がありましたよ。あと内装はV70が良かったです

>>311
MY11のデラ在庫車です。だから大台値引きらしいです

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 12:39:20.73 ID:UUkT/sBn0

>>311
あるよ
2.5L直列5気筒ダーボと3.0L直列6気筒ダーボ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 12:44:49.72 ID:vQKjn1yI0

>>308
ボルボなんて止めとけ。長く乗るか定期的に乗り換えるか分からんけど、リセール最悪だしメーカーもディーラーも最悪。ボルボカーズジャパンでググれ。
アコードもリセールは期待できないけど、ボルボよりは絶対に良いはずだし、長く乗ることもできる。本当に欲しい車を買わないと後悔するよ。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 12:45:04.09 ID:KXqSovgCO

MCしたばかりだから値引き厳しいんじゃね？
同じ値段なら腐っても外車な分ボルボの方が僅かに優越感に浸れそうだわ
後は>>308の交渉力次第

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 12:48:26.50 ID:vQKjn1yI0

しかもディーラーの在庫車なんていつ作られたかわからないぞ。数年前の眠ってた売れない車を押し付けるために大幅な値引きをしてるとしか考えられない。そうでなくてもそんなに急いで高額な買い物をするもんじゃない。今日限定とか言うけど、明日もその日限定で出すよwww

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 12:52:49.08 ID:uPEVRh0eO

ここでレスする時点でツアラーにしとけってレスを後押しにしたいだけで、ツアラー買うって決まってるような物。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 12:52:53.99 ID:ZWSDO4t5O

ツアラータイプＳ買おうと思うけど白か赤か悩む

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 13:02:24.70 ID:UUkT/sBn0

俺はボルボをオススメするぞ
風格、エンジンパワー、乗り心地、装備品
どれをとってもボルボが上
直列5気筒ダーボに乗ったら分かるよ
直列4気筒ＮＡは駄作だとね

320 ：308：2011/03/11(金) 13:02:55.83 ID:12HpBcqHO

色々ありがとうございます
確かに>>317の言う通りツアラーが一目惚れですよｗ
だからヘタに競合とかするのも考え物だなorz

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 13:04:34.64 ID:uPEVRh0eO

アコードが一目惚れしてくれるとか凄いな。そりゃ最初から決まってるようなもんだ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 13:11:39.11 ID:JCUdIxJT0

…っつうか、「ダーボ」ってなんだよw

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 13:12:59.53 ID:X+fOGZl+O

>>307
ありがとう。機械式駐車場だから悩んだが、大丈夫そうだから付ける方向で考えます。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 13:35:54.78 ID:WXpKIYrdO

>>316
325iツーリングとかC250ステーションワゴンとかの場合、決算期でどれくらいの値引きがあるんだろう

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 13:39:38.69 ID:AjJjWSr20

>>318
悩む必要なし。赤はない。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 13:44:18.55 ID:UUkT/sBn0

>>322
ごめん、ターポの間違いです

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 14:18:30.73 ID:KNG0yur70

V70のほうがいいに決まってるだろ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 14:32:19.22 ID:vQKjn1yI0

お前らボルボのどこが良いんだ･･･　このスレにいてボルボ薦めるのが意味わからないし、車としてもアコードの方が良くできてるぞ。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 14:41:57.08 ID:AjJjWSr20

Ｖ７０乗りで、維持費で苦労しているやつが友達です。
車検までに乗り換える？
ボルボの友達からツアラー羨ましがられてます。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 15:08:24.70 ID:X8oDLmJw0

お前らの高級車への嫉妬が面白いわｗ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 16:11:38.05 ID:U6UkhcQv0

>>330

そう言うお前は何乗ってるんだ？WWW

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 16:22:50.20 ID:vQKjn1yI0

>>330
ボルボって高級車じゃないだろwww

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 16:47:42.26 ID:ehf2r9ph0

ボルボの1.6ターボは割と良さそうじゃない？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 16:53:34.29 ID:MQulh2aU0

それどこじゃねーよ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 16:54:54.59 ID:hC1FsKoZ0

>>332
アコードと較べたら超高級車になるぞwww

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 17:03:15.35 ID:SgFzUJ1DO

>>335
ボルボって昔から頑丈だけど走りはたいしたことがないイメージだったな
で頑丈のイメージもなくなった今の奴はどうでもいい

東北地方の方々、地震に負けずに頑張ってください

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 17:03:53.43 ID:a9pUBMYYO

いや、ならんだろ。高いだけの低品質車。高級なんじゃなくて高いだけ。
100円寿司を1000円で売ってるようなもの。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 17:07:02.13 ID:LfD2IVmK0

買えないからって嫉むなよ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 18:13:41.72 ID:hC1FsKoZ0

>>337
面白いこと言うな
さすが脳内オーナーwww

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 18:25:29.11 ID:bax8xMN30

ボルボは高級車ではない。実用車。
アメリカの歌謡曲で「ボルボなんか乗ってるマジメなヤツ・・」みたいな歌詞あったような。
少なくともアメリカでボルボとアキュラならアキュラ圧勝。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 18:52:51.49 ID:eLh5/rppO

どうでもええわ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 18:58:44.46 ID:SgFzUJ1DO

ボルボが頑丈だけどつまらないクルマならスバルのイメージに近いな

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 18:58:50.79 ID:bax8xMN30

確かにどうでもいいな。正直すまんかった。
しかし不人気車なのにスレ伸びるね。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 19:01:08.28 ID:eLh5/rppO

潜在需要は高いんだろ
値付けの誤り

345 ：308：2011/03/11(金) 19:01:08.34 ID:12HpBcqHO

なんだか俺のレスで荒れちゃったね、申し訳ない
結論から言うとボルボに決めたよ。

横から見たスタイリングはアコードの圧勝だけど他はボルボの方が上だった
走りの質感、剛性感、ブレーキの効き、内装やシートの出来やオーディオの臨場感も
ただドアを閉めた重厚感は同じ位だったと思う

後はセールスの熱心さかな？
ツアラーもいい車だから後ろ髪引かれるけど大型値引きしなきゃ乗れない車だしね
でも、アコードも間違いなく良いクルマだから次も候補になると思う。

ボルボ程度でいいから高級感があれば買いだと思う。

アドバイス貰ったから報告だけ。
では消えるわ。ﾉｼ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 19:03:12.57 ID:lLR6Ct8hO

おつかれ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 19:08:50.76 ID:JhwRHirw0

ボルボって、フォード傘下になってから魅力を失ったよね。
現行のＶ７０は車幅が１８９０ｍｍだったような・・・。
現行に魅力を感じている人どれくらいいるだろう。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 20:02:08.00 ID:x8FGW6kL0

直6の奴なんか、最小回転半径が6m越えてたっけ。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 20:31:40.35 ID:hC1FsKoZ0

>>348
ジャスト6m
直6横置きがネックなんだろう

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 21:54:08.70 ID:eLh5/rppO

ボルボは下取りがカスすぎる

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 22:03:41.57 ID:Jt3xZfao0

ボルボはどうか知らないけど外車は故障が多いって聞く。
アウディやBMWも電装系の故障など今でも多いらしいよ。
ディーラーでも解決に至らないで困ってるって人もいるらしいし。
国産が一番安心だと思う。
そういえば片目のA4見たばかりだ。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 22:15:39.69 ID:eLh5/rppO

それは電球切れだろ
五年保証に入れ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 23:20:29.91 ID:2vXhP0X30

http://www.youtube.com/watch?v=BMugARtmgG4&feature=fvwrel

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 23:47:01.14 ID:VL6RrP1E0

関連動画のA4や3なんかとの比較動画が面白いね

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 00:01:17.85 ID:qXaejlXNO

オフ会やりましょ、東海地方なら是非行きたい！

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 00:46:32.28 ID:c4uACtw4O

ボルボを選択したのはちょっと早まった気がするなぁ。
いくらなんでも即日返答は・・・

V70はそんな悪くないとは思うけど、恐らく総生産数500台に満たないTypeSの方が
希少価値もあって満足度は高そうな気がする。

それより東北地方の被災者の方々にはお見舞い申し上げます。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 09:07:53.12 ID:JCW3OiH1O

オフ会やるならお前が段取り組めよ
口だけか

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 09:38:50.61 ID:W9VgmxY70

地震で１０００人以上死んでる時に
ボルボ談義とか延々とするこの板の住人・・

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 09:42:08.37 ID:tWPo/foQ0

地震で1,000人以上死んでる時に
わざわざ住民を叩きにくるキチガイ…

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 09:52:30.80 ID:S+ro4mDF0

>>358　お前が被災者に何ができるんだ？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 10:08:15.86 ID:qJ3cmPca0

地震はスレ違いだからよそでやってくれ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 12:54:03.69 ID:JCW3OiH1O

どこのスレにも沸いてる地震厨

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 14:00:36.51 ID:rThv+vDeO

おまえらの神経を疑う

まぁアコード乗りじゃないか‥

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 15:26:53.31 ID:JCW3OiH1O

だからそういうお前に何ができる？

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 17:58:42.25 ID:rThv+vDeO

得意気にageないでくれる？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 18:01:41.47 ID:ehfotVwQO

>>364
威張って言うことじゃないだろ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 18:04:46.00 ID:JCW3OiH1O

ならスレに来るなよ
地震スレに常駐してろ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 18:15:30.07 ID:ehfotVwQO

>>367
情けないヤツだな・・・・

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 18:47:33.04 ID:JCW3OiH1O

車板で地震地震言うのは情けなくないのか？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 18:55:36.50 ID:ehfotVwQO

>>369
大変な人が沢山いる時期に気を使うのは人として当然だろ
どこが情けないんだ？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 19:02:18.94 ID:JCW3OiH1O

災害が起きても社会や経済が止まるわけじゃない　
思考停止を他人に強要するな
どうせなら地震以外の各スレに言って回れよ何故アコードスレだけに粘着してる？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 19:20:07.41 ID:ehfotVwQO

>>371
東北地方の経済圏はズタズタだし今回の被害は先物経済にも影響する
俺はアコードスレなだけ固着してるわけではない
他の板でも同じことを言ってるぞ
逆に君は何でアコードスレでなんで暴れてるわけ？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 19:29:43.75 ID:WIBZa5Dy0

なんでも自粛みたいなムードになると日本経済がさらに失速してしまう。
自分らは普段どおり生活すればよいのではないのかな。
もちろん義援金送るとかできればなお良し。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 19:37:58.00 ID:cI6IXMyQ0

ID:JCW3OiH1Oはもともとアコードスレの住人だからいってんだろ？
筋は通ってるじゃん

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 19:38:55.79 ID:rThv+vDeO

>>371お前が被災地に居れば、お自慢の車は藻屑になるんだ、
自分には関係無いってか？あんまりいい気になるなよ。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 19:48:02.13 ID:TYLFHLVy0

放射能が飛散してるかもしれないときに
車板の片隅で顔もしらない相手とくだらないケンカをする

なんとも愚かよのお。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 19:53:13.32 ID:S+ro4mDF0

>>375
ネットしてるだけのお前ごときがいい気になるな

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 19:59:18.77 ID:S+ro4mDF0

>>372　
お前がアコードの話してる人を煽ってるだけに見えるが

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 20:00:44.32 ID:+d5Efali0

アコードの話をしてくれ・・・

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 20:01:47.19 ID:rThv+vDeO

不謹慎な奴らだな

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 20:08:10.02 ID:ehfotVwQO

>>378
お前、ホントに情けないな
引きこもってないでボランティアでもいいから来いよ
ボランティアなら引き受けてやるぞ
現実が見えて勉強になるぜ？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 20:09:42.07 ID:TYLFHLVy0

どちらか大人のほうが止めましょうね～。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 20:19:02.46 ID:S+ro4mDF0

>>381
お前がしてないのに何故他人に強要するんだ？馬鹿なの？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 20:27:37.36 ID:ehfotVwQO

>>383
どこに俺がしてないと書いた？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 20:31:36.99 ID:S+ro4mDF0

ほう。
被災地に行かずにネットしてていいのか？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 20:33:41.19 ID:ehfotVwQO

言い忘れたけどボランティアの生活は基本的に事故責任だからな
炊き出しが余れば食えるけどなければ食えない

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 20:34:51.26 ID:S+ro4mDF0

きいてませんがｗｗ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 20:38:09.90 ID:ehfotVwQO

>>385
電池持参ですけど何か？
間違っても被災地でコンビニには行くなよ
被災地の物資は被災民が優先されなければならないからな

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 20:40:20.65 ID:S+ro4mDF0

お前さあ、迷惑考えろよ
アコードスレで何書き込んでるか
分かってんのか

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 20:42:02.31 ID:ehfotVwQO

>>389
居直り強盗やってるヒマがあるなら被災地に来いよ
指導してやるぜ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 20:47:55.56 ID:/TE4N3xyO

お前らの話はどうでもいい
さっさと消えろカス

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 20:54:54.57 ID:ehfotVwQO

引きこもりの根性を叩き直すなら手伝ってやるよ
いつでも言ってくれ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 20:57:13.36 ID:JCW3OiH1O

お前の性格の直し方教えろ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 20:59:37.04 ID:cI6IXMyQ0

結局上から目線で説教したいだけじゃん
それ相応の場所でやれよアホかw

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 21:00:05.26 ID:JtyTdZto0

>>392
お前が消えろ。地震の話は地震板でやれ。

埼玉の狭山工場も操業止まってるんだろうなぁ。
売れないアコードの生産がさらに遅れてしまう。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 21:01:29.07 ID:ehfotVwQO

>>393
その無駄な労力をヲタクアニメに浪費するくらいならら汗水流してくれ
現場は労力が足りないんだから

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 21:24:07.56 ID:TYLFHLVy0

どろじあい ―じあひ 3 【泥仕合】
(1)〔泥にまみれて争うことから〕互いに相手の欠点・失敗・秘密などを言い立てて非難しあう醜い争い。
「―を演ずる」

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 21:27:21.47 ID:JCW3OiH1O

マイナー後今週納車の方いますか？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 22:03:18.70 ID:8zf1DHZGO

2/27に契約して今月末に納車だとさ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 23:33:50.06 ID:JCW3OiH1O

操業停止で納期に影響でるわな

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 23:42:23.93 ID:OMP1XFDF0

今日タイプＳ契約してきた。

早ければ今月末納車。

ただし、地震の影響で運送の関係上、若干遅れるかもって言ってた。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 00:01:05.79 ID:6xLqa1sFO

運送じゃなく生産が停止だよ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 00:16:47.21 ID:jryVKncq0

この場合は車はすでにあるってことじゃないの？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 00:17:43.15 ID:YaRai90a0

今どれぐらい値引きしてもらえるの？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 00:45:24.13 ID:shMQHGJU0

http://www.youtube.com/watch?v=edvdLAQrto4&feature=fvsr

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 00:48:34.83 ID:shMQHGJU0

http://www.youtube.com/watch?v=Qd-0hdOyigc&feature=related

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 01:52:58.26 ID:W/qNagTaO

>>404 一概には言えないが、タイプＳなら４０から４５万、２０ＴＬで３５から４０くらいだろう。予想ね

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 07:48:14.28 ID:46dXFteE0

この前左ハンドルのTSX走ってるの見たなあ
現行すら少ないのにアキュラ外装換装とか珍しいと思ってたら本物のTSXだった

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 08:12:46.20 ID:L/E08HBY0

>>407
その半分ぐらいがただしい

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 09:25:15.67 ID:sFEDbBFU0

>>408
極希に本物のインフィニティやレクサスも見るね。
DQNが改造してんのかと思ったら本物だった。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 09:57:53.17 ID:+IbZVzDWO

そういう似非が多すぎてごく稀に本物見てもまず「また換装か…」って目で見てしまうようになってしまったな

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 10:19:02.75 ID:shMQHGJU0

本物って・・・ハンドルだけだろ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 10:38:16.08 ID:jryVKncq0

>>412
本物には国内仕様には無いエンジンやミッションの設定があったりするからな
TSXの場合はV6だったりするのかもしれん

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 10:54:11.12 ID:YaRai90a0

>>407,409
ありがとう

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 11:03:12.36 ID:6xLqa1sFO

もう三月登録できないしな

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 11:11:02.74 ID:45yA+/pl0

>>404
おれのタイプＳの場合は、車体+税金等+ＯＰで約４４０万。

下取値引約９０万（実際の下取査定金額は４０万だったから、５０万はディーラー値引）

差引３５０万で契約した。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 11:49:29.07 ID:gepf+cWs0

MC直後で30も40も引くのは普通はないよ。
大幅値引きできる人は、ディーラーのお得意さんとかコネがある人。

一見さんには参考にならないかと。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 12:26:12.12 ID:6xLqa1sFO

下取り込みだと見せ掛け値引きあるからな

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 13:42:44.86 ID:45yA+/pl0

>>417
そういえば、ウチは親や自分も昔からそこでしか車買ってない。
だから安くしてくれたのか。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 13:45:32.78 ID:YaRai90a0

>>416
実例ありがとう
参考になります

一見ではない&コネ有り&下取り有りです。
今後のお付き合いもあるしどこまで要求していいもんかと思いまして。
みなさんありがとう。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 17:17:08.89 ID:6xLqa1sFO

本体から40もひかねーよ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 18:13:58.42 ID:W/qNagTaO

この車も車高を落とすにつれて、オデッセイのようにハの字を切ってしまいますかね？きらないなら少し落としたい、
テインの車高調を考えてます。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 18:44:57.49 ID:6xLqa1sFO

不要

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 20:01:02.73 ID:juABTVr0O

オートテラス名取のブルーのセダンTLは無事だったみたいだな

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 21:50:28.25 ID:f4Yi/bB90

>>422
無限のサス（２cmダウン）でも、
リアはややネガキャン（ハの字）になりますよ。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 21:51:43.75 ID:vABH8O/ZO

今月は地震の影響でどの車も売れないだろ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 22:17:47.85 ID:KzMcAVkR0

漸く修理から戻ってきた。
EK9から乗り換えたとき、レカロからだったらシートにちょっと不満だったけど、
代車のTEANAから戻ったときに皆が良いというのがやっと分かった。
ぶっちゃけ走りの良さ自体も今まであまり分かってなかったんだけどね・・・。

誰かタイプＳの足回りのインプレない～？
何でも聞いてくれとか言ってた人居たような気がしたけど。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 22:31:25.76 ID:6xLqa1sFO

前期後期比較インプレできる人間いない

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 22:37:59.03 ID:TR9/0rQq0

近所の幼馴染が鈴鹿工場から栃木に転勤してるが大丈夫だろうか。電話つながらないんだよね。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 23:33:48.29 ID:W/qNagTaO

>>425 ありがとう、あまり下げすぎないのがよさそうだね

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 00:25:18.22 ID:0NitV388O

車高を下げるとタイヤがハの字になって、妙に引っ込んで見え、正直イマイチなルックス。
そこでワイトレやホイール交換等の泥沼に嵌まっていくことになるw
下手に弄るくらいなら、純正車高がベターだよ。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 03:26:57.43 ID:fiKvhlfeO

ベストは？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 06:22:19.21 ID:Ecz2vWrhO

バッ直電源を引きたいのだけどELDの場所を知ってる人はいますか？
エンジンルームからの配線の取り回しなども教えてもらえると助かります

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 07:24:37.04 ID:fiKvhlfeO

販売店へ行きなさい

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 07:37:56.93 ID:Ecz2vWrhO

>>434
災害対策で350WのACインバータを付けようと思うのですが
シガーソケット経由だと150Wが限界みたいだしヒューズボックス経由だと容量が心配です
ホンダ車はELDで発電制御をしてるそうなのでバッ直だと発電量が不足して
バッテリーがあがるためELD経由が良いそうです
改造になるので販売店に相談するのは気が引けるんですよね

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 08:12:16.42 ID:TDnNbGyAO

オーナーの皆さん、オプションの泥除け？マッドガードは着けてますか？
バイザーと同じでないほうがかっこいいかな。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 10:24:08.57 ID:bUgiNvw10

>>433
ELDの場所はEGルームにあるリレー•ヒューズBOX内
配線取り回し場所は分からない

駄目もとでデラに聞くといいよ
DQNな改造じゃないから教えてくれそうな気がする

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 10:51:10.26 ID:Ecz2vWrhO

>>437
ありがとう
俺もリレーボックス内のカーキ色っぽい長方形の部品がそれかな～と
当たりは付けていたんだけど自信がないしネットで見ても出ていなかったので
ダメ元で聞いてみますわ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 11:27:15.49 ID:isjXWV1qO

>>436
バイザーはどちらでも良いと思うが、マッドガードは無い方が良いと思うな。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 12:34:01.74 ID:TDnNbGyAO

>>439ありがとう、マッドガードは無いと特に後ろのバンパーが汚れるかなあと思いまして、、、

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 13:07:34.96 ID:Ecz2vWrhO

>>440
俺はマッドガードを付けてるけどバンパーとフェンダーの境目付近が超汚れる
ボディカラーが白だから余計に目立つし

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 18:05:24.50 ID:fiKvhlfeO

洗車しろ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 21:29:04.28 ID:2Xtl48SG0

土曜日にツアラー20TLに試乗してきた。
この巨体に2Lでどんな走りになるか不安だったが、予想以上によく走った。
一般道なら特に問題ない。3000回転以上回せば加速もよい。
エンジン音もうるさくなく、車内は静かなものだったよ。
また、内装も特に安っぽさは感じなかったが、ステアリングとシフトノブは本革製に換えたいかな。
ただ、Type-Sを見た（試乗はできなかった）後だと、やはり物足りなさは感じた。

取り敢えず、ツアラー20TL（SMART　STYLE　パッケージ）とツアラーType-Sの見積を作ってもらった。
ツアラーType-SはDOP　フロアマットだけで、諸経費込約4,300,000円
400万になりませんか？って聞いたら、多分行けますとの回答。一応、10年来の付き合いのディーラーだけど。
まあ、あと１年貯蓄に励み、十分に余裕ができたら購入しようかと思ってます。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 21:36:07.22 ID:5AunU/yj0

買えないのに見積もるなよ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 21:48:37.41 ID:2Xtl48SG0

>>444
まあ、買えないわけではないんだけど。
今の車が１０年前のアコードワゴンだから、そろそろ乗換え考えててね。
営業さんも結構売り込み熱心でね、試しにどれくらいになるか見積してもらったのよね。
今回の20TLの試乗車も私のために用意して（借りてきて）くれたようなもので・・・

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 21:55:04.61 ID:5AunU/yj0

http://www.youtube.com/watch?v=Jp7cOilEMII&feature=related

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 22:31:31.36 ID:fiKvhlfeO

そこまでさせといて買わないとは…度が過ぎるな

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 22:44:10.44 ID:isjXWV1qO

前期乗りだが、俺も金貯めて買うつもりだったが、試乗したら１ヶ月後に契約していたよ。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 23:06:08.25 ID:mhaNFfwr0

熱心なんだったら試しに「350なら即押し」ってハンコちらつかせてみ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 23:41:32.65 ID:fiKvhlfeO

スマートスタイルの市販ナビ取り付け難しいみたいよ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 01:20:28.53 ID:YiM5NqN/0

快適なカーライフのサポートを目指した新会員制度
「インターナビ・リンク」のサービスを開始

http://www.honda.co.jp/news/2011/4110308a.html
http://www.honda.co.jp/internavi/LINC/

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 08:17:35.09 ID:taWmrcBlO

インターナビ不要

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 08:28:24.71 ID:jXtGt5YqO

おっ俺の好きなインターナビだ！やっぱホンダはこれだよな

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 08:44:24.45 ID:9rigAKe00

「インターナビ」ってなんかいやらしい名前だよな、こんな事言ってるうちに興奮してきた

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 15:36:14.57 ID:taWmrcBlO

イミフ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 17:42:22.39 ID:d9t/zZxF0

>>437
ELDの場所はここであってますか？
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1426989.jpg.html
でケーブルは「ボルト」と書いた部分に付けようと思いますがいかがでしょうか？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 18:17:39.67 ID:taWmrcBlO

改造車？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 23:30:39.41 ID:tiCgh4rH0

http://www.youtube.com/watch?v=9cvoPSyEXVM&feature=fvsr

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 00:17:15.23 ID:Igh33P5Q0

ようつべのリンクだけ貼ってる奴うぜー

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 13:04:12.93 ID:ePPsT64g0

スーパーの駐車場の隣に止まってたツアラーめちゃめちゃかっこよかった。
寸法よりでかくないね。
ボンネットの厚みとリアの処理が、とてもグラマラスだった。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 15:15:16.71 ID:sKm/tNm4O

>>463セダンもかっこいいから。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 15:18:14.48 ID:Q3bH1UnX0

463に期待

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 15:26:10.84 ID:TIqQ5GTU0

アコード買うならツアラー！！！！！！！！

ツアラー以外は眼中にない！！！！！！！！

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 17:53:38.12 ID:ePPsT64g0

ﾜﾛﾀ

セダンもいいんだろうね。
自分のBLレガシィが国産車と並べて初めて古臭く見えたよ。
面の取り方がすごく贅沢。

そういや今度アドバンストVTECとかいうが発表されるんだって？
アコードに積まれないかな。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 18:50:16.93 ID:Kltp7B3VO

なん…だと…
ついに５年越しのアドバンスVTEC発売か

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 20:55:17.63 ID:Ii8kCsngO

>>463
いやいや、アコードならセダン一択だね
ツアラーはレガシィに全てにおいて劣る

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 21:04:27.83 ID:Au1EaDYg0

ワゴンなんて汚い荷物積み込む営業車だし

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 21:19:45.65 ID:sKm/tNm4O

>>460絶対にセダンのがいいよ、特に尻上がりのスタイリングなリアがたまらん。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 21:33:36.72 ID:NVR+AfwNO

セダンは、リヤランプがダサい

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 21:57:15.56 ID:tG27y/fE0

>>460
寸法通り作ってないの？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 22:34:54.42 ID:j32FgPPZ0

つくってない

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 23:48:52.06 ID:Ii8kCsngO

>>469
おまえだけ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 23:53:23.75 ID:9qojinoA0

テールランプにしろヘッドライトにしろドアミラーウインカーにしろ
新型Ａ６のように斬新なことしないよねホンダは
日本車全般に言えるけど

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 23:54:56.24 ID:xQY47M6+0

セダンのリアはかっこ悪いに１票。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 00:12:09.10 ID:mCS7tNV/0

えー、セダンのリアのかっこよくて一目ぼれ、国産随一と思ったんで
今乗ってるアウトバックから乗り換えようかと思ってこのスレ見始めたんだが・・・
いくらなんでもかっこ悪くはないだろ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 00:16:11.51 ID:XsTQ2V130

昼間はいいんだけどね
夜がなんとも

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 00:29:36.10 ID:YocabO+00

なぜセダンかツアラーで争う必要あるんだ？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 00:36:34.99 ID:TwL5xyup0

自分もアコード買うなら絶対ツアラー買う
実際に黒のツアラー走ってるところ見たけどカッコいい

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 01:46:54.82 ID:HBEphfHWO

セダンのリア、シャインテールキット使えば片側２灯火にできるみたいだよ、バック球のところを要加工でＬＥＤ埋め込みでできるみたい。グラスラで聞いてきたよ。すでにやっている人います？ツアラー顔負けのリアが完成するよ、たぶん。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 03:48:52.21 ID:pVpH6lspO

>>477
煽るネタがないからじゃね？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 05:12:34.05 ID:dnU3ZWBxO

セダンはダサい
ツアラーはダサいとか叩いてる奴はオーナーじゃないな
オーナーならそんなことは言わないよ
好みの問題だもんな

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 09:38:31.91 ID:HBEphfHWO

後期のセダン、テールレンズの内側、ピンク色になったのか？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 10:11:49.94 ID:dBviG6j+0

政府があまりにも無能無策で自衛隊を酷使するので、クーデターを企ててる幹部がいるっていうウワサも真実味を帯びてくるな。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 10:34:22.64 ID:pVpH6lspO

レガシィはダメダメだしアコードにしようかな

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 12:35:50.21 ID:WaYzvKoK0

津波でやられた地域にいるんだけど、今日廃車にする車を無造作に積んだトラックの荷台に、目立った傷も無いツアラーが乗ってた・・・・・（涙）

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 12:50:23.12 ID:XQ17CJWGO

引き取る事ってできんのかね。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 13:33:58.65 ID:PoEEHD9I0

津波は車両保険きかないから可哀そうだなあ。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 15:03:03.11 ID:d8yi/8Vm0

ついにエンプティーランプ点灯。
GSは臨時休業か長蛇の列。
明日はどうにかなるとしても、
休み中に給油できないと大変だが、
被災地の方々を思うと仕方ないよね。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 15:45:05.01 ID:kHftRoe70

>>488
ランプついた段階で走行距離約70キロくらいだったっけ？

>>485
同じツアラー乗りとして合掌。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 16:27:52.12 ID:XQ17CJWGO

>>488
スタンドの前で開店前の夜明け前から待機すればいける

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 19:46:35.24 ID:RedF4Snu0

先週金曜午前に満タンにしておいて助かった。
でも出勤時間帯に大渋滞を起こすような列を作らせるのも問題だと思う。
スタンドは整理券で時間区分給油制てとか工夫できないものだろうか？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 23:30:58.72 ID:qlGgaBg2O

自分さえよければいい人間の性

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 23:51:37.35 ID:XQ17CJWGO

ガソリンも食料品も関東ならすでに不足するほどじゃないくらい供給され始めてるのに、不安になって買い占めする奴がいるからなあ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 00:01:52.96 ID:atSAvyS40

土曜には近くのディスカウント店で水とカップラーメンを山盛りにして1万数千円の買い物をしている壮年夫婦を見た。
軽の後ろに荷物たっぷり積んで出て行った。不安に耐えられない人達なんだろうなと。

スーパーも棚は乾きものは空に近いけど、肉、野菜と冷凍食品は残っているのが不思議。

マスコミの煽りに乗り過ぎ。朝日も富士も特ダネ探しで救助の手を差し伸べることすらしてないし、不安を増長させる方向へ話を持って
行って”ドヤ顔”してる。この国は政治もマスコミも終わってる。かわいい秋元もボロが出ちゃったし…
頑張っているのは現場だけか～

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 00:35:05.17 ID:1u92d/QF0

牛乳はどこも売り切れてるのに豆乳は相変わらず売れ残りまくり
代わりになるとは言えないがとりあえず飲料確保したいなら豆乳も買ってけよって感じ
なりふり構わず騒いで買い占めてる割には選り好みする余裕があるんだからアホだよなあ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 00:55:46.72 ID:RDmV1eoQO

水も売り切れてるが
一本400円以上の深層水は売れ残り
選んでる余裕あるんだな

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 01:17:30.99 ID:b+TRSC/N0

必要だから買ってるわけじゃないからね～アホくさ
でもツアラーにはさすがに乗るの躊躇してしまう

チャリと、どうしてもって時は嫁のスイフトだ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 10:53:26.82 ID:RDmV1eoQO

くっさー

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 10:57:26.65 ID:TZvY/Mk80

以前ホンダで働いた事があります。
図面を描いていると、上司から、そんなに丈夫に作ったら車が売れなくなる。
と言われました。
ホンダの設計寿命は５万キロです。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 12:34:28.98 ID:Y2W62Zy9O

↑
スルーで

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 13:20:39.43 ID:B7kpNvQw0

ホンダ憎しのネガキャンもここまで来ると病気だな

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 14:48:49.21 ID:6OmEGU9A0

>>499

ﾏﾙﾁﾎﾟｽﾄすんなよ、はげ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 18:18:27.02 ID:RDmV1eoQO

買えないクソの与太話でなく、オーナーの話はないのか？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 18:38:37.68 ID:FMk59sa7O

なんでこのスレっていつもageてんの？存在をアピールしたいの？
いい車なのは認めるからsageでひっそり語る方がスマートなのになんかここの住人って必死に見える

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 19:55:57.47 ID:iytiTn2W0

明日ツアラーType-S納車っす。
でも、納車後に走り回るのは不謹慎だよな・・・

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 20:04:35.09 ID:sFPVcXVZO

sageを知らないバカが数人いるのと、
ageた方がいいと思ってる人間が数人いるだけでし
ょ。

ガソリン騒ぎが落ち着くまでは、ドライブなんて言ってる場合じゃないなぁ。
バッテリーが上がってしまいそうだ。
でも被災された方々を思えば、我慢出来る事。
まずは東北地方に燃料を送らんとね。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 20:49:02.80 ID:A+J7paMh0

>>505
じゃ～いつ乗るの？
営業所が新車を納車できるような地域なら問題ないだろ？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 21:30:39.45 ID:P/BPG1Sp0

http://www.youtube.com/watch?v=edvdLAQrto4&feature=fvsr

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 21:33:21.18 ID:NXYJUfoh0

>>508
ああ鬱陶しい。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 21:58:02.17 ID:atSAvyS40

どこを寿命設計するのか詳しく教えてや

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 22:18:11.47 ID:Y2Utyt1o0

>>510
ったく、かまうなよ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 23:18:20.64 ID:jY1RozbXO

前期、ＳＳのタイヤって新品からだいたい何万キロもちますかね？走り方、ローテーションのこまめさにもよると思うが。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 00:21:27.34 ID:XX0eJzGyO

>>509
鬱陶しくない有益な情報くれ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 00:22:11.69 ID:XX0eJzGyO

純正タイヤはクソだから早く変えたほうがいい

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 01:17:54.51 ID:ulQV3EMs0

どこが糞なのか詳しく

できれば変えた場合の差についても

そんなにムキになる車じゃないでしょ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 07:45:21.14 ID:t+6FTpdJO

>>514よくもって２万キロくらいですかね？てかオーナーの方ですか？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 08:05:10.01 ID:nl/oPhGu0

この車の速度域的にあってるタイヤだと思うけど？
ミシュランだよね？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 08:21:59.57 ID:O8wV7lMj0

セダン２０TL。
納車後満タンにし５００キロ走ったあたりで、地震にあった。
燃料事情がこんなにひどくなるとは予想外。
ただ、現在トリップ７５０ｋｍで走行可能距離１９０ｋｍ。
燃費計は１５．４km/Lを示している。普通に流れるところだとこのくらいは走るね。
ただ５速だと６５km/h－　が快適なんで、法規とはかけ離れてるかな。それでいいけど。

一昨日あたりから電車とチャリとカブで生活している。
給油は被災地にガソリンが回りきってからだな。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 09:20:27.34 ID:wiUFP3Ym0

>>512
納車から丸2年で積算45000キロ
うち12月～2月末はｽﾀｯﾄﾞﾚｽ
純正のﾌﾟﾗｲﾏｼｰHPはまだ1万キロ以上いけそうな感じ
減り方は前後で差なし(ﾛｰﾃｰｼｮﾝしている)
ただし乗り心地は擦り減った革靴を履いているみたいな感覚に悪化
夏には交換予定

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 09:42:16.07 ID:t+6FTpdJO

>>519サンキュー、質問したものです、約４万キロは大丈夫そえだな。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 10:20:16.59 ID:39yv2BMIP

なんでアコードはアイドリングストップを取り入れなかったんだろう。あれば今の5倍くらいは売れてたのに。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 10:23:22.50 ID:C8/d6TJLO

>>520
SSのミシュランは一般的には４万キロぐらいだろうね。
ただ、４本で１５万くらいするだろうから費用がかかりそうだね。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 10:39:01.11 ID:Woi+ckt00

>>518
２リッターでトルクは十分な印象ですか？

なにせ試乗車ないもので・・

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 10:40:33.58 ID:wgq/v4JEO

減ったらレグノの新型にでもするか

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 11:17:31.86 ID:LpWe62Jo0

>>521
確かに2.4Lでもボンネット内スカスカだから、
20TLにだけ設定する手はあったよね。
元々高価格だからアイドリングストップ分のコストアップも無視できる。
実際の効果の程は置いといて、車マスコミに取り上げられるし、
ディーラー側でも売り込みやすい。
いろんな意味でチャンスを逃し、商業的に残念な8代目ってことになっちゃったね。
オーナーとしては、大いに満足度してるけどさ。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 11:41:50.94 ID:O8wV7lMj0

>>523

何をもって十分とするかは難しいけど、自分＋１で乗る分には十分ですよ。
まだ3名以上では走ってないからわからんけど。
CF　２L　４AT（前車）よりは良いと思います。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 11:44:58.49 ID:wgq/v4JEO

3500突っ込むためのエンジンルームの広さだしな

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 11:47:44.12 ID:X40dhnNsO

>>523

横から失礼。

私もツアラーの20TL乗りですが2000ccで全く問題ありませんよ。元々ストリームやステップワゴンのエンジンですからね。トルクは十分だと思います。

これでタイプＳと同等の装備のグレードがあったら更に良かったのですが。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 12:06:24.62 ID:Woi+ckt00

>>526 >>528
情報ありがとう。
ゴルフコンフォートラインに傾きつつあったのですが、
マイチェンで念願のグラファイト系カラーが出たので検討しています。
マイチェンはエクステリアデザインが改悪になることが多いですが、
今回のアコードの場合はグリル小型化、バンパーデザインの変更でさらに
洗練されたものになたと感じています。

この広い北海道で試乗車一台もないのでどうなっているんだか・・

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 14:04:55.36 ID:XX0eJzGyO

豚

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 14:08:19.83 ID:n6IE1WSgO

3末納車予定だったが…地震で工場止まってんだよね…いつになんだろか

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 14:32:28.04 ID:XX0eJzGyO

全く目処なし

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 15:29:44.59 ID:t+6FTpdJO

フロアカーペットはオーナーの方は何にしてます？スタンダード？デラックス？ディーラーオリジナル？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 15:40:28.43 ID:C8/d6TJLO

今日、初めてツアラーSSのブルーイッシュを見たよ。
今となっては凄く希少だね。
>>533
自分はスタンダード。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 15:57:45.68 ID:1evsBmL40

>>531
俺も同じ。
ま、こればかりはしょうがないから気長に待つよ･･･

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 16:07:42.46 ID:XX0eJzGyO

>>533
ヤフオク

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 16:21:06.61 ID:n6IE1WSgO

>>536
だよね…あっちの状況考えれば仕方ないね。
今納車されてもガソリンいれらんねーし

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 17:13:55.26 ID:JPatiR8e0

>>533
自分はデラックス。
２年乗ったので、そろそろイメチェンで
カロに替えようかなと考えていたところに大震災。
今は贅沢は敵とあきらめた。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 18:10:07.17 ID:1x04idCuQ

TSXのV6を1ドル80円計算したら2812000円だった
すごいお得感。
逆輸入するとしてコレに経費や日本の社外ナビ載せたりしたら＋100万くらいかな？
だとしてもかなりお得感まぢ欲しいッス
こんな若造が無性に欲しくなるセダン･ワゴンは日本にはなかなかないですね

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 18:20:23.33 ID:MxzkBth+0

280万か・・・ちょっとアメリカに移住して（ｒｙ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 18:57:39.69 ID:XX0eJzGyO

20TLの自動車保険の料率がない

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 21:28:33.06 ID:uKGvEOQr0

保険と言えば震災で被害にあった自動車の車両保険って支払うのかね
とてつもない金額になりそうだけどｗ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 21:35:49.70 ID:aPOkhnT/0

保険会社も保険かけてますよ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 21:56:28.13 ID:LNIy6wUO0

>>542
地震特約つけてる人は少ないんじゃないかな…

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 22:04:31.62 ID:aPOkhnT/0

フルカバーはみんな付けてるのかと思ってたわ
車対車のみ特約の人は可愛そう

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 22:28:39.01 ID:3JZP3ng20

この際だから、一度約款をしっかり読んでみると良いと思う。
地震およびそれに伴う津波による被害は免責だよ。
業界トップの東京海上ですら、車両保険に地震特約は無いようだが、
他の保険会社で地震特約があるとこがあれば教えてほしい。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 22:34:45.22 ID:Vdb4kWuK0

東京海上あるでしょ？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 22:37:34.50 ID:aPOkhnT/0

>>546
ちょっと調べてきた。
今回の件、生保は災害免責は適用しないって言ってるみたいだけど、
損保はわからんなぁ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 22:39:57.41 ID:3JZP3ng20

>>547

ごめん・・・よく見たらあった。面目ない。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 00:45:09.01 ID:ddepKEMJO

今こそ注文に走れ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 08:03:48.39 ID:GzXmIZpx0

>>547
自分は東京海上のトータルアシスト。
特約で台風・竜巻・洪水・高潮は○だが、
共通免責事項として地震・噴火・津波は×としか載ってない。
契約書のどこに載っているか教えて。
それとも違う保険であるの？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 09:12:28.55 ID:ddepKEMJO

間違えてたら逃げるよ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 09:23:56.87 ID:Dk/PvUSd0

TAPとかSAPとか保険のことはよくわからんわ。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 09:59:06.00 ID:5NOMcCUv0

超保険のこと？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 10:44:35.54 ID:ddepKEMJO

保険はいいからオーナーはいないのか

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 15:08:05.00 ID:ddepKEMJO

停滞

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 17:22:17.08 ID:GzXmIZpx0

スマートキーは便利だよね。
エンジンかかってなくても前後４枚の窓が開閉できる。
自分のはサンルーフ付きだが、
サンルーフも同時に開閉できるので、
閉め忘れたときなどとても助かっている。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 17:30:46.09 ID:ddepKEMJO

サンルーフこだわるね

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 17:51:43.59 ID:gRmfsOhSO

>>557
外から窓閉められるってこと？すげーな

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 18:38:56.17 ID:8pgI3JJV0

昨日の夜、山陽道を九州方面へ走って
る黒のツアラーを見た。リアがかっこいい
な。試乗したいが広島にあるのかな。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 18:54:17.50 ID:YA7CCemeO

昨日、今日で8台見たよ。
全部前期だけど、結構増えたね。
新型は展示車以外はまだ見たことないな。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 19:36:21.67 ID:drQxGVUnO

純正18インチホイールは重いと思う。デザインは気に入ってるけど。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 19:43:05.23 ID:ddepKEMJO

実車見ずに買いなさい

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 19:43:24.47 ID:5tnTJo60O

>>557 そんな機能は十年以上前の車にも付いていると思うが…

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 20:22:44.67 ID:NA+RnUlHO

>>562
たかが2400だし性能的に17ぐらいがバランス良いんだろうけど、このデカイ車体では18は無いと見た目がショボくれた感じに見えてしまう。
アキュラではV6専用のサイズだからなあ。見栄え好きの日本ではグレード別売り上げ比率が高くなると見てガワだけスポーツ仕様のグレード入れたんだろうけど。実際表情グレードと肉薄してたし

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 21:02:56.28 ID:GzXmIZpx0

パンクの応急処置に付属のセット使った人いる？
付属のエアーコンプレッサーが空気圧調整にも使えると便利なのだが・・・。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 21:08:17.81 ID:UlpD9KXu0

展示車の２０ＴＬ　スマートスタイル見てきた。

エクステリアはワイド＆ロー、グリルが小型化、
線が太くなったメッキが眩しい、面構えが引き締まって一段とカッコよくなった。
テールランプは相変わらず残念なデザインだが、アルミホイールやバンパーは
これで十分に格好良く、タイプＳまでいくとクドくなるかも。
全体としてこれを超えるデザインのセダンは国内には存在しないだろう。

ハイテンションでドアをあけて内装を見渡すと・・・一気に醒めた。
コストダウンできる素材は全てレベルを下げた、という印象。
ウレタンハンドルにプラスチッキーなパネル類、
売りにしてるダッシュボードのシボ加工はなんとも安っぽく、
ゴルフのそれに遠く及ばない。

こうまでしないと２７０万で売れないのか？
アキュラなら２，４リッターでナビ付き、エボニーレザーシートまでついてくる。
いったいホンダの日本マーケティング、コスト管理はどうなってるんのか？
アンビエントランプや自動検知のヘッドライト、パワーシート、チンスポイラー
ロアスカート、専用ダンパー、インターナビはいらないから、スマートスタイルの
つくりで内装の質感を上げた２４ＴＬを出すべきだと思った。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 21:18:46.69 ID:Rgm+36wN0

ブログでどうぞ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 22:35:59.26 ID:ddepKEMJO

何の情報もないお前よりマシだ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 22:52:57.17 ID:dQw9/uNq0

この間オートリトラを後付けしてもらった。
これ便利だ。

それと、エンジンオイルを純正から変えただけで燃費が８から９になるか？
他には何も変えてないからさ。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 23:00:25.09 ID:zQZxFZG50

>>569
そういうお前は駄レスばかり７件もよく書けるな

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 23:06:15.10 ID:uix2bSUM0

>>567
パネルはプラスチックなんだからプラスチッキーだよ
ゴルフの何と比べてるのか知らんがゴルフは違うの？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 23:34:33.90 ID:UlpD9KXu0

>>572
いや、プラスチッキーって和製英語だから・・・
プラスチックを安っぽく使った品質と自分は理解してる。

ゴルフは説明するより一度実車を見ればわかると思うよ。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 23:42:01.86 ID:QMVG80q50

アコードについて散々ネガティブなこと書いておいて
ゴルフのことを聞かれると「実写を見ればわかる」だと。

そういう主観論なら最初からやめとけよ。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 23:56:03.90 ID:UlpD9KXu0

>>574
掲示板で主観でなければ何を語れと言うのか・・

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 23:58:43.92 ID:+Mh4mr280

比較対象にゴルフを出さなきゃ反感を買うこともなかったと思う。
VW信者ってどこのスレ行ってもなにげにうざいからなぁ。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 00:12:12.01 ID:doFSa3e/O

確かに私はゴルフバリアントと迷ったが

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 00:26:30.99 ID:firtAC3I0

>>573
是非ゴルフの良さも>>574くらいの長文で書いてくれよ。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 00:32:05.38 ID:firtAC3I0

>>574じゃなく、>>567くらいの長文で

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 01:42:06.44 ID:ezZ/5r+yO

今回の震災によって今後は更にエコカーが売れそうだな。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 08:03:42.81 ID:tPg6u4XNO

２０ＴＬをマフラー２本出しにしたい、内装みたが前期のＳＳとたいして変わらないじゃん。安くなったし買いやすくなったね。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 08:27:09.14 ID:roF0TGYX0

グローブボックスとダッシュボードの間の
メタリック調の縁取りがチープだった。
ステアリンングくらいはレザーにすればいいのに。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 09:39:32.00 ID:kopCB+iU0

>>582
みんなが高い高いって買わないから出来る限りのコストダウンしたんでしょう
衝突時の安全装備を維持したんだから仕方ない
ゴルフバリアントが同じような価格にしようとすればもっと醜くなってたんじゃね？
それともゴルフだと質素ですばらしい！！なんて言うのかな

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 09:54:45.42 ID:R/OGqFVG0

現行アコードが売れなかった原因の一つには大きさがあるよ。
担当の営業も言ってたけど、横幅が大き過ぎて、自宅の駐車場
に入らなかったりして、シビックや他社の車に流れたみたいな
ことを言ってた。もっとも営業もアコードには期待してないみ
たいなことを言ってたな。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 10:02:09.09 ID:roF0TGYX0

>>584
あと後席の狭さね。身長１８０センチの人が
運転席に座ったら後席は足置く場がとても窮屈になくなってしまう。
これだけで成人が３人以上乗るユーザーは選択肢から消えてしまう。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 11:21:02.51 ID:hg0Ab0zIO

>>585
まあ185センチの俺はクーペみたいにして乗ってるが
一年たつが後席にヒトを乗せたことはないな
エリシオンも所有してるから問題なし

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 11:39:02.39 ID:tPg6u4XNO

小さな子供さんのいるオーナーさんに聞きたい、チャイルドシートは後席に装着してます？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 12:44:50.45 ID:gWCnr3UjO

>>587

うん、後ろ。
予定だけど…

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 13:09:06.94 ID:KCclfOKSO

>>581
2.0TLは、前期SSと内装は変わらないのか？
それなら、TYPE-Sともあまり変わらないということかな。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 14:04:48.93 ID:roF0TGYX0

>>589
ステアリングだけでなくＡＴセレクトレバーまでウレタン。
触るたびに悲しくなるのでこの２つは取り換えたほうがいいね。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 15:48:31.77 ID:doFSa3e/O

オデッセイ買いなさい

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 15:51:15.98 ID:oTyNc2vb0

土曜日にツアラーType-S納車されたので実家帰りがてら往復120kmを走ってきた。
ちょっと心配だった235/45R18タイヤのごつごつ乗り心地は全く問題ないレベルで一安心。
専用ダンパーとの組み合わせでなせる技か？（比べたこと無いのでわからんが）
内装も良い雰囲気。ドアミラーコントローラ周りの樹脂なんかは触った感じがとても良い。
後席の狭さは、確かに身長178cmのワシがポジションあわせると後ろで足を組むことは不可。
でもまあ、そこはスタイリッシュと引き替えで割りきりだと思ってる。
（比較検討したAudi A4 Avantもほぼ同じスペースだったし）
車幅は前車との差が160mmなので、ホイールガリ傷もいやだし気を遣ってるものの、
すぐ慣れるだろうという予感。心配する必要ないかと。

外観は文句なしに格好いいので、良い買い物をしたと思う。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 15:56:54.76 ID:wL2mPzvv0

やっぱりライバルになる他社FRセダンよりも後部座席は狭いんですね。
その部分と全幅はネックになってしまう

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 16:04:01.44 ID:kopCB+iU0

あの全幅があってこそのデザインだし割り切るしかないかもね
逆にフィルダークラスの全幅だったら買わなかったかもしれん

後部座席はお勧めできる広さじゃないから他車をどうぞしか言えん

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 17:24:31.28 ID:NQa7/EnK0

後部座席を重視する人が買う車ではない。
ただ、自分は165cmと175cmの子供二人を後部座席に乗せるが、
座ってしまえばさほど狭さを感じないらしく、狭いという文句は出ない。
深く座るとモニター見えないので電装屋に頼んで
ナビのチューナーの映像端子からリア用に配線を取り出し、モニターを増設している。
後部座席でＴＶやＤＶＤが見られるので喜ばれている。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 17:33:59.71 ID:JJTzqQKj0

>>589
ご存知だとは思うが、前期SSのシートは革とファブリックのコンビネーション。
20TLのシートはファブリックのみ。コンビとはいえ、革を使っているかいないかで
かなり雰囲気が変わる。
前期24TLの内装が黒になったの感じだと思うが、20TLのシートのファブリックは
ジャージみたいな生地でコストダウン感は否めなかった。
また、ステアリングとシフトノブは常に触れるところなので、やはりこれらは交換したくなると思う。

ツアラー20TL試乗しましたが、普通に走っている分には特にパワー不足は感じなかったけど、
１７インチタイヤで若干足回りがゴツゴツ感じました。

>>592
ツアラーType-Sいいですね。展示車で見ましたがよくできた車だと思いました。
私も近々購入予定です。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 17:39:08.60 ID:lIi0fiiM0

最近はこういうずんぐりした形をスタイリッシュって
いうのかな？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 17:54:12.78 ID:s06khwc40

どこも歩行者保護や対衝突性でずんぐりむっくりなのでその中ではってことです、と釣られてみた

4代目プレリュード乗ってたけど、あんなのもう新車じゃ見られないだろうなぁ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 18:57:18.65 ID:doFSa3e/O

いちいち相手にしなくても

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 19:58:10.66 ID:sRMU+hVa0

震災後、今日初めて乗ったら『東日本大地震で･･･』ってインターナビのサービスに関する注意点を読み上げたのに驚いた

http://www.worldcarfans.com/111022730888/honda-accord-facelift-debuts-in-geneva/lowphotos#0
ルームミラーの画像見るとEuro-specはハイビームサポートシステムとLKASが同時装備出来るんかなぁ？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 21:18:43.99 ID:kopCB+iU0

>>600
ほんとだＬＫＡＳと同時装着しているな
なぜ本家本元の日本仕様でオプションを削ってんだろうね

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 22:02:20.84 ID:doFSa3e/O

全ては売れないから

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 22:39:05.36 ID:sRMU+hVa0

>>601
しかも画像のはMT車に見える･･･LKASとMTが共存すんのか？？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 23:23:14.05 ID:bwP5e5y30

>>586
同意。俺もツアラーSSとステップワゴンスパーダの２台でいってる。
ツアラー乗ってるのに、ミニバンも所有してると、変って言われない？
俺はよく言われるｗまぁそれだけツアラーの後席が狭いって事かもね。
ファーストカーにはなれない車って事ですかね。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 23:33:48.83 ID:doFSa3e/O

オデッセイ一台で

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 00:29:54.89 ID:SNyOetOa0

２４ＴＬにて純正１７インチホイール＆DNA dB空気圧（２．３無い）を
純正１８インチホイール＆ADVAN dB 幅225 空気圧２．７に変更した。
静粛性能は明らかにアップ、乗り心地は良くなった。
ハンドリングは空気圧高めなんで判断が難しいがちょっと軽くなった。
グリップ力は無茶な運転をしないので不明。
燃費は１割ダウンってとこ。
不満な点は、ホイールが重くなり加速でエンジンを回し気味になる事。
タイヤの静粛性能が良いために、エンジン音が気になる。
このホイールとタイヤの組み合わせで２４ＴＬでは、タイヤの静粛性能が勝っていて
ベストマッチとは言えない。が、タイヤが磨耗してきたらちょうど良くなるかも。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 00:33:55.50 ID:IDVhs1QX0

＞空気圧２．７
高すぎないか？
タイヤの中央だけが摩耗しやすくなるし、グリップ落ちるし、車体に負荷かかるし
あまりいいことないと思うぞ。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 06:52:37.37 ID:NgjaMclp0

もし、宜しければ。
http://minkara.carview.co.jp/userid/450871/blog/15870204/

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 08:52:11.60 ID:HjRyM5vI0

扁平率が４５以下のタイヤは、空気圧２．７は普通では？
俺は２３５／３５で３．０入れてるが編摩耗は感じられない。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 11:28:06.60 ID:FhEK+zFB0

タイプS実車が見たい～。
ホンダ頼むよ～。田舎にも回してくれ～。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 12:27:03.92 ID:+ALG5g5eO

都会に行けばいいだろ
400万くらいの金を出すんだから旅費くらいだしても後悔しないほうがいい

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 14:17:55.71 ID:FhEK+zFB0

>>611
北海道から試乗車のある埼玉か千葉まで行けと。
もしくは展示車のある被災地の仙台に行けと。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 15:12:16.50 ID:1bNEhjZ2O

蝦夷には1台も無いのか

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 15:23:19.76 ID:1DqGRUQd0

４ＷＤ仕様が無いから積極的営業は無理。引き合いが来たら・・・という程度。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 15:37:52.40 ID:Moo3HhsO0

iphoneでデータ通信出来たら良いのになぁ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 17:04:04.33 ID:USeSv8UF0

>>614
アウディが異常に売れる地方だけのことはあるな。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 18:01:01.79 ID:FhEK+zFB0

>>614
先代２４Ｓに乗ってるけど、アイスバーンでの出だし以外は
ＦＦで十分。燃費も悪いので４ＷＤはいらないな～。

>>616
今は小金持ちはアウディクワトロ乗ってる人多いね。
ＦＲ車は使いものにならんわ。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 18:44:09.55 ID:+ALG5g5eO

400万のクルマ買うのに数万の航空費は嫌らしいな

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 21:07:05.53 ID:VhTQPodZ0

車関係の仕事でもない限り
飛行機乗ってまで車試乗しに行くやつは
それはそれで痛い。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 21:26:05.68 ID:bR5Cg3iJ0

ネットで調べたら
県内２０００ｃｃしかなかった

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 22:09:14.27 ID:Q9Wlys0Z0

>>617
北海道は札幌近郊にツアラー20TLが2台あるだけだね・・・
私は幸運にもツアラー20TLとツアラーType-S両方見ることが出来たけど、
Type-Sは良いと思う。20TLも悪くはないが、それよりシート等内装の質感は数段よい。
流石にたかだか試乗のために関東近郊まで来るのはバカらしいよねぇ。
取り敢えず20TL見てみれば？Type-Sはそれより断然良いから。

今日、アウディのショールームに行って、アウディA4様とA6様を見て来たんだが、
やっぱり、高いだけあって内装の質感は良かったなぁ。
流石にあそこまではいかないが、Type-Sは良いと思うよ。
少なくともオレはType-Sで十分だな。まあ、アウディ様買ほどの小金持ちでもないし。（笑）

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 22:15:05.32 ID:BclBEvss0

アコードにSH-AWD搭載したらAudiクワトロなんてブランド力以外負けるとこないのに・・・

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 22:19:45.31 ID:+ALG5g5eO

まじですか

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 22:31:24.69 ID:Ks07CxGeO

ホンダってブランド力無いの？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 23:06:27.39 ID:0PDXhFgA0

ブランド力ないからアキュラがあるんじゃないの？
ブランド好きならアウディやベンツ買うでしょ
アコードは別にホンダだから買ったわけじゃないし
でもトヨタなら買わなかったかも・・・

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 23:21:40.91 ID:i9dKukRDO

セダン２０ＴＬ検討中、トランクスポイラーつけたいのだがウイングタイプとダックテール？はどちらが似合うと思いますかね？
特に前期でもいいからオーナーさん教えて？それとも何もつけないほうがよかですかね。カタログではいまいちわからん。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 23:48:09.05 ID:+ALG5g5eO

いまどき羽根は流行らない

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 23:59:46.95 ID:aKw6ZOJP0

２０ＴＬのノーマルとスマートの差は以下詳細なんですが、２０万円の差はあるのでしょうか？以下のものは重要？あと内装も違う？
■ディスチャージヘッドライト〈HID〉(ロービーム、オートレベリング機構付）
■オーディオレス（6スピーカー付）
■Hondaスマートキーシステム
■フォグライト
■225/50R17 94Vタイヤ
■17インチアルミホイール　

ちなみにタイプＳだと１００万円程値段が高いので、２０ＴＬのどちらか検討…

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 00:18:58.46 ID:waQY3ZiUO

皮巻きハンドルはどうでもいいの？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 00:19:01.56 ID:1JU8cLPI0

ナビなんか付けると４０マンくらいの差額になるね
そうするとタイプＳと８０マン位しか変わらなくなるから
おすすめはタイプＳだな！
エンジン、シート、１８インチタイヤホイール、エアロ、ヘッドライト、革ステアリング、インターナビ
その他色々ついて８０マンぽっちの差

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 00:25:26.42 ID:mrXLpm510

20TLのオーディオレスを買って社外ナビを取付けよ。純正は高いしね。
お勧めのナビってありますか？ってかオデッセイと悩んでいるけど……

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 00:28:17.18 ID:wFsSiCN50

オプションでつけれたとして
HID 60k
スマートキー80ｋ
フォグ　15ｋ
17インチタイヤセット130ｋの　計28万5千円ぐらい？
オプション高いし値引き＆オーディオレス考えると若干お得なのかも。

そういやハイビームアシストって前方のライト有り無しで反応するの？
トンネル内で前者がライトつけてなかったらハイビームで照らすのかしら･･･
いろんな意味でﾄﾗﾌﾞﾙ起こりそうなシステムだと思うんだけどS乗りの人どうしてんのかな

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 00:34:59.56 ID:1JU8cLPI0

あーもう！！！２０ＴＬ買うのならこだわりないのだろうから
素のままにポータブルナビでいいじゃん
基本的な車のデキからすればバーゲンプライスでしょ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 01:24:38.07 ID:5kRyO2xvO

前期ＳＳ乗りです。
後期の中から選ぶなら、やっぱりタイプＳかな。（ＡＰなし）

やっぱり、インターナビは欲しい。

予算的に…というなら、２０ＴＬ（ＳＳＰ）で。
でも、それなら、前期の２４ＴＬのナビ、スマートキー付きの中古で程度のよいのを狙った方がいいかも。
（まぁ、これは私ならということで。）

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 01:34:20.95 ID:BJKlvKNY0

アウディに負けてるのブランドだけじゃないけどね
DCT、ロープレ2Lターボで現在最高のエンジンとトランスミッション。
マグネティックライドに代表されるコンフォートからスポーツまで幅広い足回り、R8からS3まで充実したスポーツカーラインナップ。
ホンダが勝ってるのナビぐらいじゃ。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 02:20:36.64 ID:OQyVZERj0

>>631
やっぱりπが鉄板じゃないの？
ttp://mkimg.bmcdn.jp/minkara/photo/000/002/476/556/2476556/p4.jpg
2DINのが問題なくつきそうだし、オーディオを兼ねて楽ナビや楽ナビLiteでいいんじゃね？
エアーナビよりは楽ナビLiteがいいと思う。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 06:23:23.69 ID:lrbKGWHI0

>>632
トンネルとかある程度明るさのある道路では対向車・先行車が居なくてもハイビームにはならないようです。
（前車がライトをつけない＝そこそこ明るいトンネル）
街灯の少ない山道ではハイビームになりましたし、横の車線から抜かれるとすぐにロービームに戻った
ので結構精度良く、タイムラグ少なく切り替えられるようです。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 07:32:13.17 ID:waQY3ZiUO

歩行者にとっては非常に迷惑な機能だよね。
自己中心的な機能というか。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 08:51:35.18 ID:YupwR4a1O

新車にこだわりが無ければ込み250万でお釣りがくる24TL中古をどうぞって感じだな。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 10:27:45.75 ID:4ouU0NTpQ

セダンSSのリアって写真でみると残念なんだけど実車見るとイメージ違う｡カッコいい
ツアラーは写真のイメージどおりのカッコよさ

やっぱ新車で20TL買うなら中古で24TL SS買ったほうがいいね
内装にグレーかアイポリー選べれば20TLでもいいのに
黒は革シートじゃないとどーも安っぽい
あとステアリングとシフトノブ
あれってデーラーオプションで替えられるっけ？
Type-S高いな…オレもうちょい頑張らねば
｢いつかはクラウン｣ならぬ｢いつかはアコード!｣｢次はレジェンド！｣

641 ：671：2011/03/23(水) 10:29:42.08 ID:H7XiTkG90

>>621
札幌の２０ＴＬはもちろん見てきたよ。
同じデザインでも使う素材が違うとこうまでイメージ替わるんだ、と驚いた。
はっきり言ってチャチい。ドアの内張り素材は安っぽく、パワーウインドウボタンは
フィットレベル、極めつけはウレタンハンドルにウレタンシフトレバー。
一流デザイナーの服をユニクロの素材で作りました、って感じ。

２４Ｓからは乗り換える気せず、買うならタイプＳしかないと思った。

642 ：617：2011/03/23(水) 10:32:06.76 ID:H7XiTkG90

↑
名前ミスった。617ね。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 10:38:14.34 ID:4DhIpYZO0

ツアラーＴｙｐｅＳ試乗させてもらった。
オデッセイＲＢ１(全幅１８００）から乗り換え予定なので、ツアラーの全幅（１８５０）
は全然気にならなかった。
ディーラーの人が夜に乗ったら、暗い道路で自動販売機の明かりに
ハイビーム自動切り替えが反応したって言ってた。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 12:07:01.68 ID:UUVHXb/QO

ツアラーとセダン、どっちが売れてんの？売れ行き構成としては２０ＴＬが８割、タイプＳが２割くらいかね。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 12:18:08.18 ID:RXCDZ7p10

タイプSが2割も売れてるの？
24TL復活きぼん。
装備は20TLのハンドルとシフトノブだけ革にしてくれればそれでよし。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 12:23:27.85 ID:UUVHXb/QO

そんなに２０ＴＬのハンドルとノブって、許せないレベルかなあ？カタログでは全然本革っぽくかっこいいけどなあ。シートもいいと思いますよ。しかしセダンのトランク下のメッキはいらん。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 12:28:52.15 ID:YupwR4a1O

先代24Sなら20TLにしてまで現行買わなくても。
先代アコードのベストグレードだと思う

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 12:29:58.74 ID:H7XiTkG90

>>645
賛成。２タイプの差がありすぎ。
まさかこのクラスの車に鉄ホイール装着してくるとは・・・
売れないからこれ以上モデルを増やせない事情はわかるが、
２．４のノーマルエクステリアモデルくらい出せと。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 12:34:08.05 ID:H7XiTkG90

>>646
自分もカタログではそう思ってた。
実物みればその考えも変わるでしょう。
３００万弱出して貧しい気持ちにはなりたくないわ。

>>647
とても気に入っていたが、８年目に突入で
足回り中心にいろいろガタがきて
ブッシュやサスをリフレッシュする費用を考えたら
そろそろ潮時かと。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 12:53:31.09 ID:YupwR4a1O

本命タイプS
対抗中古24TL
単穴先代24Sリフレッシュ連下 20TL

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 12:55:54.92 ID:RXCDZ7p10

20TLの無印はともかく、スマートスタイルパッケージがウレタン
ステアリングのままなのは理解に苦しむ。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 14:20:49.94 ID:yvCl2QYP0

アコードのスタイリングが好きだけど金が貯まってない俺は
中古の24TLを3年後に買おうかな。

相場はいくらくらいになっているだろう

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 14:51:24.72 ID:UUVHXb/QO

７０から８０万くらいだな。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 15:31:34.70 ID:ugab9bnKO

>>650
本命がタイプSなのに、対抗が中古のTLなのかな？
中古のSSなら解るけど。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 15:40:56.31 ID:YupwR4a1O

忘れてた
◎ タイプS
○ 中古SS
▲ 中古24TL
△ 24Sをリフレッシュ
× 20TL
だな。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 15:45:59.03 ID:d+nI2zil0

LKASがほしくてオデアブを買ったわたしは

○○ですか？？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 17:07:17.99 ID:c51f8uEHO

オダッセイ乗る奴は圏外

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 17:30:40.70 ID:R+k6CoT70

前期なら、ＳＳよりＴＬの中古買って、
好きなホイール履かせ、
無限かモデューロのエアロ付けた方がいい。
スポーツペダルも付けられるし、
予算があれば無限のサスに替えるのもいい。
白革内装が見つかれば最高。
シートヒーターと助手席パワーシートはＧＯＯＤ。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 18:19:40.78 ID:H7XiTkG90

２４Ｓ買うときはウソッ！ってくらい引いてくれたんだが。
タイプSくらい流通量少ないと、値引きは期待できんだろうね。
フル装備なのでフロアマットとコーティング足すくらいでいいんだろうけど。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 18:43:09.84 ID:9ZvIU53DO

売却

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 18:47:24.28 ID:ugab9bnKO

前期のOPの助手席パワーシートとメモリー付のシートは羨ましいね。
でも、内装はボディが大柄だから、中は引き締まった黒が良いな。
前期の外観もモデューロよりSSの方が迫力があり、カッコ良いと思う。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 20:09:13.66 ID:UUVHXb/QO

セダンＳＳがやはり品がありいいな、とくに白。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 21:06:52.64 ID:3I4j/P4q0

後期のスマートキーにはタイプＳにもメモリー機能ないの？知らなかった・・・。
前期オプションのスマートキーは、
1番と2番のキーでそれぞれシートポジションをメモリーでき、
乗車時にロック解除したキーのポジションにシートを合わせてくれる。
妻が時々乗るが、いちいち自分でシートを調整する必要なし。
二人で利用する場合、とっても便利だよ。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 21:44:28.76 ID:k58ip5ZA0

それはレザーシートのオプション。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 21:45:04.59 ID:k58ip5ZA0

日本語間違った。
レザーシートの機能、ね。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 21:58:01.30 ID:ygaj+RTi0

>>630
>>631
本体価格にナビは付いてないんですよね…
純正ナビって20万ぐらいするんでしたっけ？？
だとしたら同じくタイプＳにナビ付けたら結局差引０で100万ぐらい差があるんじゃないですか？
>>632
フォグって１５Ｋぐらいで付けれるんですね！
スマートキー８０Ｋもするんですかぁ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 22:04:48.77 ID:6xVABTpw0

本皮製のステアリングとシフトノブはアクセサリーで用意されてるね
タイプＳのものとは別物みたいだけど
\39,900と\15,750

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 22:39:40.38 ID:I26AMcrW0

>>641

＞一流デザイナーの服をユニクロの素材で作りました、って感じ。

内装はまさにそんな感じだったなぁ。特にシート生地は残念だった。
個人的には黒内装好きなんだけど、ここ見てるとグレー内装好きな人もいるんだなあ。
好みは人それぞれと改めて感じた。

>>666

Type-Sはナビ標準装備だよ。
フォグはオプションカタログによると21,000円（本体）＋　6,825円（スイッチ・ハーネスキット）＋　取付工賃（0.6H）　
スマートキーは前期の価格表から差額を出すと63,000円

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 22:57:07.99 ID:9ZvIU53DO

高すぎる

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 23:08:24.60 ID:1JU8cLPI0

３００マン以上の金だして中途半端な２．０買うのなら
奮発して４００マンくらい出せよ～
そのほうが後悔しないと思うけどなあ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 23:22:21.68 ID:YuSTTuO80

>>668
黒内装は暑苦しく狭苦しく感じてあんまり好きじゃない俺みたいのもいる
俺はアイボリーやタンが好きだなぁ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 00:09:19.33 ID:i2RRqbA40

>>671
同意。
明るく開放的で気分いい。
黒内装が嫌で、ＴＬの革内装にした。
エアロはＳＳの物を部品として取り寄せ装着。
サイドスポイラーは要加工だが問題なく付く。
スポーツペダルも装着。
お金はかかったが、大満足。
今はパンチングレザーハンドルがほしい。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 00:15:43.05 ID:hTXE3p8hO

高級車の内装は基本アイボリーだしね。黒内装は軽自動車によく見られる

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 00:21:48.69 ID:Guzu9qVm0

アコードは高級車じゃないけどね

ところでグレー内装のひと達はフロアマットも同色？
同色にしてるけどかなーり汚れてきたから黒マットに買い替えしようかなあ

変？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 00:24:17.33 ID:tk4qHxyI0

俺は逆に明色系内装は子供向け遊園地みたいで落ち着か無くてダメだわ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 00:29:22.09 ID:i2RRqbA40

自分もグレーのフロアマット替えたいと思っている。
候補は黒とグレーのチェック。
できたらカロが良いが、価格が高いのがネック。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 01:05:23.94 ID:ou80lYti0

20TLにハイビームサポートが欲しいなぁ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 08:52:57.93 ID:xeLI7JVEO

いらないだろ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 09:36:44.57 ID:7g9bYow40

ホンダのＨＰで先代のファクトブック読んだけど
８代目アコードはエンジン、ミッション、サスは
先代からのチューニングレベルで基本構造に変化はないのね。
ナビ無として新型タイプＳは３３０万くらい。
先代でＶＳＡついた２４ＴＬは２４５万円

エクステリア変更、豪華装備の差額はあるとしても
先代モデルより開発費用の償却負担が少ないこと、
７代目が出た２００２年当時よりホンダのコスト管理体質が
向上していることなどを考えると先代から８５万アップは
誠実な価格設定とは言えませんな。
アメリカでＴＳＸ２．４リッターナビなしモデルが２４０万そこそこで
売られてる事実がそれを如実に物語っている。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 09:50:03.29 ID:cnMtfeqp0

全角()

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 10:54:21.61 ID:KIXIYiRTO

V6が3万ドルからだからな。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 11:11:03.54 ID:xeLI7JVEO

またアメリカか
向こうが安いのはホンダだけじゃないだろ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 12:44:01.16 ID:1EYfQhLY0

だけど日本はちょっとぼったくりじゃないか？ホンダはとくに

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 12:49:23.18 ID:ou80lYti0

ハイビームサポートってあんまり使えない子なの？
その機能のためにTypeSにしようか迷ってるんだけど

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 13:15:58.15 ID:BvH6yJMD0

>>684
人気のない田舎道で使うには便利かも。
歩行者には反応しないんだから、街中で使う機能じゃないと思う。

アメリカが安いのは仕方ない。
文句言ったって安くはならないんだし。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 13:46:52.00 ID:7g9bYow40

>>685
> アメリカが安いのは仕方ない。

その理由を知っていたら教えてちょーだい。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 14:12:15.97 ID:KIXIYiRTO

需要と供給

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 14:18:25.71 ID:BvH6yJMD0

>>686
安くした分だけ数が多く売れて利益を出せる見込みがあるからだよ。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 14:25:40.49 ID:JvQWFF6C0

>>686
日本は世界で3番目に物価が高い国だ
外国に出ればほとんどに国で安く感じる
アメリカで一番物価が高いニューヨークも東京から比べれば遥かに安い
だからアメリカで販売されてる自動車も安いんだよ
日本車に限らず北米車も欧州車も同様

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 14:28:05.06 ID:7g9bYow40

>>688
ＴＳＸも日本名アコードも国内の同じ生産ライン
で作っててエンジン、シャシー、サス、トランスミッション、
その他もろもろのパーツは同じ。
大きく違うのは右・左ハンドルとフロントグリルくらいなもん。

需給だけでは説明つかんね。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 15:19:22.50 ID:2KwzkUei0

値段やコストだって話は他でやってくれ
そんなことよりアイサイトのこと語ろうぜ！

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 15:40:35.49 ID:Z+lGLO530

ハイビームサポートの信用性に？
バルブの寿命とかも短くなりそう。
保証期間が過ぎてから故障しなければよいが・・・。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 15:45:36.87 ID:RmMxFeth0

生産開始まだ？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 17:55:14.19 ID:1HGimzao0

まあライバルと比べても割高感があるのは否めないな。

売れない　→　1台当たりの利益を上げようとする　→　さらに売れない

という悪循環を地でいっている。

まあMC後のグレード展開や価格設定、オプションの選択肢の少なさに
ついては今まで散々愚痴られてる感があって、今更とは思う。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 18:30:29.27 ID:MeYlMIwd0

レクサスISもアメリカでは$32,645からあるんだよな
$1=\80で計算しても\2,611,600で買えるけどな
レガシィに至っては$19,995で買えるから\1,599,600で買えることになる

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 18:34:48.96 ID:s153RkIL0

何でＴＳＸにくらべての国内は高いのかホンダにメール
で問い合わせたことある。
なんたらかんたら書いてたが、
要するに「答えられない」という回答だった。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 18:37:39.84 ID:xeLI7JVEO

利益計画なんて言えるわけねーだろ

お前がアメリカに住めばいいだろ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 18:49:39.70 ID:s153RkIL0

>>697
携帯でいちいち文句ばかり書き込むなよ。
他になにか言うことないのかよ。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 18:51:18.18 ID:BvH6yJMD0

>>692
ハイビームサポートは田舎に住んでる人以外は、
まず使わない機能だと思うよ。というか田舎でもいらねｗ
まぁバルブ自体は消耗品だからいつかは壊れるさ。

>>693
狭山工場は計画停電の影響を受ける。
製造業の人からは「停電のおかげで効率悪過ぎ、仕事にならん」の声多数。
部品の供給問題もあるし操業再開しても、大幅な納期の遅延は免れないだろうね。

>>694
安くすることで数千、数万台単位で台数が売れるなら下げるけど、
下げても月100台が300台にアップ程度ではやらないわな。
悪循環だが日本ではセダン（それもホンダ）という市場が小さ過ぎるよ。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 19:36:37.15 ID:xeLI7JVEO

>>698
価格の文句ばかり書いてるのはテメーだろうが
走りとかデザインとか他に言うことないのかよ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 20:17:16.85 ID:Enit5Lgt0

TSXだとTPMSが付いてるんだよな
エアモニを買うか悩んでいるのでインフォメーションディスプレイに
空気圧が表示されるのが羨ましい

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 20:32:56.36 ID:1HGimzao0

>>699
百歩譲って価格に目をつぶるとしても、グレードやオプションの
設定がしょぼすぎ。
これではライバルと比べても競争力がないというか、ジリ貧だろう。

ホンダの中のマーケティングや販売戦略をやってる人を見てみたい。
想像だが、上司の顔色ばかり見て仕事してるんじゃないかね・・。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 20:42:21.94 ID:MeYlMIwd0

>>702
＞上司の顔色ばかり見て仕事してるんじゃないかね・・。

それはスバルだな。
上司ではないけど株主や海外市場の顔色ばかり見て利益率の高い
安物クルマを作ってアメリカで売ろうとしている。
アメリカでは１５０万円で買える安物クルマ
ホンダで言えばフィットを買う感覚だろう。
それを日本市場でボッタくり価格で売っているのがスバル
だからレガシィもホント売れなくなったよね
コア層が逃げちゃったから。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 20:49:30.77 ID:1HGimzao0

>>703
レガシィはあれでよく年間3万台も売れるよな。
台数的には、国内のDセグメントでは健闘しているレベル。

見た目は不細工だし、内装も本当に安っぽいのに。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 20:58:00.50 ID:MeYlMIwd0

>>704
撒き餌をまいたら早速食いついたか。
君の立ち位置が理解できた。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 21:06:00.52 ID:MeYlMIwd0

>>704
よそで毒吐いてると自分のスレが荒れるかもしれないぞ
あまり立ち位置がわかるレスはやめておいたほうがいい

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 21:54:58.61 ID:Guzu9qVm0

買える人が欲しいものを買えばいい
アメリカとか関係ないよホント
ココ見ている限りでは、ほとんどの人が満足しているんじゃないのかなあ
そんな自分も高けーなと感じつつ購入したがすごーく満足
それは２年たっても色あせないね

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 22:17:48.43 ID:Kb66L/MKO

カラーの一番人気はやはり白かな？黒かな？
ツアラーなら黒、セダンなら白がかっこいいと思う。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 22:25:09.21 ID:HauJLEWR0

震災後、やっとネットがつながり久ぶりにきた。２４Ｓ黒ツアラーを購入した
んだが、あの日に納車で車は無事だったが満タンで納車させるの忘れて、今は
庭の飾り状態ガススタにはハイオクはいってこないし、いつ乗り回せるんだろ
うか？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 22:26:24.61 ID:xeLI7JVEO

ブルーで

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 23:02:07.21 ID:q+WjFx4S0

ツアラーは黒ですよねー

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 23:19:19.74 ID:z21z0BfBQ

色選びって本当難しい
前期の顔はヘッドライト黒だから目を強調するならシルバーか白
グリル強調するなら黒
なかなかバランスが良かったのがポリッシュドメタル
後期の顔はヘッドライトがシルバー基調だからグリルとヘッドライト両方強調するなら断然黒かな～
ツアラーのリアはブルーセダンのリアはブラックがいいな～
後期グラファイトは濃すぎてあまり好きじゃないな～

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 23:24:29.15 ID:z21z0BfBQ

ツアラーのリアは薄い色のほうが合うと思うダヨネ～
ガンメタのディフューザーと真っ赤なテールが目立つ色

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 23:31:44.81 ID:N6Msh4rOO

>>712
ほぼ同意。
自分は白ツアラーSSに一目惚れだった。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 23:33:22.83 ID:z21z0BfBQ

ツアラーリア薄い色がいいとか言いながらブルーがいいとか矛盾しちゃったけどなぜかツアラーりあはブルーだけ別格だわ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 23:41:33.19 ID:xeLI7JVEO

http://www.youtube.com/watch?v=BMugARtmgG4&feature=fvwrel

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 23:48:03.60 ID:uMsJWqsk0

>>712
色選びは難しいね。年がたっても型が古臭く見えにくいのは黒
だけれど、微妙なラインが見えるのは明るいシルバーやパール
だったりするし。でも明るい色は、わりと型落ちが目立つような
気がするのだが・・・

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 00:10:03.72 ID:GpsjYOYxQ

>>717
ですね～
ラインは黒よりも青白よりもシルバーのほうがよりハッキリ見えるかな
光の加減にもよると思うけども

たし蟹黒はしっかり洗車して磨けばより古く見えないけども洗車サボり磨くのサボって年取るとより古臭く残念になってしまうからまさにオーナーの情熱次第というところかな～

長年乗るなら濃いシルバーが優秀だと思う
前のCH9のムーンストーンシルバーは優秀だった
ほぼ洗車だけで結構きれいだったし色褪せ感も古臭感もほぼなかったからなぁ～

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 00:11:26.67 ID:qNVN+dj7O

>>717
古い黒や青の方が色あせや小傷が目立つと思うけどな。
シルバーが、新車時は地味だけど、古くなっても一番他の色より綺麗な気がする。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 00:19:59.29 ID:qlBgeshO0

後期のシルバーは結構いいよね

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 00:56:51.25 ID:WLDmnWRZ0

>>704-705
台数が出てるからいい車とは言ってないぞ。

お前も相当思い込み激しいな。

>>712
個人的には迷ったら洗車しやすく、汚れや傷が目立ちにくく、また車体
感覚を掴みやすい色を選ぶのがいいと思う。
何だかんだいって白や明るいシルバーが売れるのは理由があると思うよ。

黒は古くなってもまめに磨き上げる人向け。
買って1年ぐらいの間だけまめに洗い、あとがずぼらになる人には（ｒｙ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 01:19:40.91 ID:v5pFqQJK0

黒は夜に見えづらくて駐車場で当てられそうで怖い
自分が当てそうになってひやっとしたから
そうそう無いにしても当てられる確率高そうでためらってしまう
かっこいいんだけどね(´・ω・｀)

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 01:49:20.71 ID:GpsjYOYxQ

>>721-722
車体感覚とか当てられるとかまでは考えが及ばなかったな～
さすがッスね～

だけどもただ汚れが目立たないというだけの選び方はしたくないなぁ
セダンならミラノレッドとか似合いそう
ヨーロッパではラインナップされてたっけ？
とにかく目立つだろうが赤は色褪せひどいからな～
アテンザとかCEアコードみたいなワインレッド結構好きだな～

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 02:44:31.07 ID:9cPaQj+EO

赤はないな

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 07:25:15.81 ID:58zkMba50

ツアラーの青はいいよね。
HPのスタイリングにある一番右の写真とか惚れ惚れするｗ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 08:06:50.83 ID:kAS+IpM8O

意外とマスタードっぽい黄色も似合いそう。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 08:30:06.43 ID:15qte/m/O

>>720
鮮やかな色合いになって若々しいというか迫力が出たよな。
30代半ばから20代前半になったような感じw

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 09:03:58.02 ID:GpsjYOYxQ

色選びって結構その場の気分で左右されて選んじゃいそう
たとえばデぃーラーのお客様駐車場を見て一目惚れしその色に決めちゃったり

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 09:44:21.41 ID:4tteWAxi0

>>728
後で後悔するパターンだな

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 09:50:16.55 ID:yYuOOViZ0

>>729
何色を選んでも後悔するからいいよ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 10:55:41.79 ID:qNVN+dj7O

この車買って、後悔する人はいるのかな？
車としての後悔はないと思うが、無理して買って財政的な後悔はあるかもね。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 11:17:10.61 ID:oT1QuHRh0

フィットハイブリッドのカエル色買った人は
すぐに後悔するだろうね。
ああいうメーカーがプッシュするイメージカラー
は広告媒体用であって毎日見るとうんざりする。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 12:09:25.65 ID:bMt7g5AO0

>>732
このあいだデミオのみどり色が２台連続で走っててかなり異様だった

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 13:55:37.26 ID:inpFqnB20

>>729
後で後悔（笑）

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 16:42:44.46 ID:gVCTyWmL0

>>734
後で後悔、普通に使うけどな
半島の人らは
下に降りるとか上へ上がるとか言いませんか？？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 16:49:11.37 ID:B0lAwJ+oO

>>735
気持ちはわかるが、上げて書くような内容じゃないよ。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 17:43:46.26 ID:gVCTyWmL0

御意！！

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 17:46:50.38 ID:9cPaQj+EO

頭痛が痛い

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 18:00:46.90 ID:yYuOOViZ0

>>735
普通に使っちゃうけど間違いみたいだよ。
重言で調べれば分かるけど。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 18:15:41.00 ID:ORI2l81d0

ドラえもん「危険が危ない！」

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 18:34:26.18 ID:XGx3FYzV0

>>734
あんまり人には好かれない性格だな、多分。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 20:04:38.52 ID:zNbodDZs0

カー&ドライバーに広告出てた

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 21:31:41.05 ID:2uGxIIA2O

セダンはカーフィルム貼らないとやはりださいね、今日後ろからみたけど、人が丸見えで(笑)。やはり後ろは真っ黒にしたいな。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 21:37:55.96 ID:vJYOxVi90

フィルム以前にセダンのリアはブ格好。

ごめん、セダン乗りの人。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 21:43:51.34 ID:2uGxIIA2O

>>744 いや、たぶん暗めのスモーク張ると意外に似合いそうだな。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 22:10:37.94 ID:qlBgeshO0

ぶ格好なほどでもない
セダンとツアラーは使い方と好みだろ
じじい好みのコテコテデザインが多い中アコードはシンプルでいんじゃないか

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 22:38:18.10 ID:9cPaQj+EO

注文したやつ納期ｶﾜｲｿｽ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 22:59:29.27 ID:kAS+IpM8O

現在代わりにの部品選定とそれに伴う設計変更中。
品質大丈夫かね？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 23:10:58.64 ID:B0lAwJ+oO

東北の大手部品工場が、下請けの町工場もろとも被災したのが痛いね。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 23:46:38.63 ID:4c32PsEW0

アコードはフロントの迫力があり過ぎて、リアが負けているね。
セダンはもう少しリアの迫力を出して欲しかった。シルエットはまずまずだけに惜しい。
正統派セダンというよりは、ちょっぴりクーペぽくあっても良かったんじゃないかな？
どうせリアの居住性捨てたんだし。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 02:29:37.41 ID:h4r4rKhSO

ここの住民はアコードがカタログから消滅したら次の車はどうするの？
例えば全損事故起こしたとして。
レガシィとかアテンザとかマークＸにする？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 02:35:01.73 ID:5VmLOrfu0

>>750
俺もセダンは前期はSS、後期はタイプSじゃないとバランス悪く感じる。
リアランプが左右一灯なのも先代と違って大きなマイナス点。
ツアラーのリアは完璧なのに。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 05:15:21.39 ID:b5UwW06i0

>>751
レガシィはねえだろwww

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 06:51:24.67 ID:2CQaOfJr0

>>751
ワシはA4に行くと思う

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 07:13:42.28 ID:grDwNEYJO

>>752 たしかにセダンは２４ＴＬよりＳＳのが断然カッケー。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 07:15:52.11 ID:2CQaOfJr0

>>748
具体的にはどの部品？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 08:24:49.81 ID:HUuak9mw0

>>751アコードになんのこだわりもないからなあ
ホンダ自体初めて乗ってるし
もともと今までのアコードも「う～ん？」って思ってたけど現行に一目ぼれしただけだもんなあ
次はかっこいいと思う車が出れば考えるな
たとえそれがマークＸだろうとレガシだろうと関係なく

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 08:25:11.01 ID:tlqlkdB80

>>751
トヨタの中庸デザインは所有する喜びがないし、
フワフワのサス、ゆるゆるのステアリングは運転する楽しみがない。
日産は品がない、スバルはダサイ、マツダは悪い御冗談。
信頼性劣るフランス車やイタ車は精神衛生上よくない。

ホンダ車アウトならドイツ車しかないね。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 08:29:20.37 ID:HUuak9mw0

あっ全損事故した場合はオレもＡ４かな

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 08:30:34.66 ID:grDwNEYJO

オフ会日和キター。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 09:15:11.24 ID:RsXi+UtD0

ツアラー高いなぁ…

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 09:23:16.27 ID:AybaWe2p0

TypeSでオーディオレスが選べないのが痛い

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 09:24:51.59 ID:VDeVk+owO

デザイン的にはシトロエンC5が気に入ってるんだがサスがすぐにヘタりそうだし燃費悪そうだし信頼性が心配。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 10:13:46.09 ID:VM5jnrCL0

TypeS＝日本版TSX
２０TL＝アコードの新型

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 10:21:09.86 ID:OgR2vY6tO

>>758
固定概念
アコードのライバル車に乗ってないだろ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 10:43:48.30 ID:tlqlkdB80

>>765
試乗でスカイライン、レガシィ、ゴルフ
仕事でアウディＡ８、トゥアレグに乗ったよ。
マークＸはエクステリアデザインで、
マツダ車はそもそも買うことは有り得ないので乗ってない。

ていうか固定観念だろ。

767 ：【東電 82.3 %】：2011/03/26(土) 13:19:40.93 ID:awSKzPRpO

とにかくこの車はミテクレだけで選んだが、乗ってみるとそれなりに質も良い。
これに比肩するデザインの車が出てこないうちは、ずっと乗ってると思うな。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 14:04:07.83 ID:5VmLOrfu0

>>767
アコードはCOTY何度も取ってるし、決して見てくれだけの車じゃないことは誰もが承知だろ。
現行は、走る、曲がる、止まるの車の基本性能を徹底的に磨き上げた上で、アキュラTSXとしての質感
そして所有する歓びを与えてくれるデザインがあるから俺は買ったよ。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 14:15:23.25 ID:AybaWe2p0

ネットでTypeSの見積もりをするとさ
メーカーオプションに

・パワーテールゲート
・18インチアルミホイール
・ハイビームサポートシステム
・8インチHDDナビ（リアカメラ/ETC/12セグ地デジチューナー/6スピーカー付）
・バイキセノンディスチャージヘッドライト+アクティブコーナリングライト

って選んでないのに書いてあるんだけど
もしかしてカタログにはないけど頼んだらレス出来るんかな？
ナビとホイールをレスにしたいんだけど

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 14:16:10.68 ID:OgR2vY6tO

固定概念わからんかった？ごめんね辞書見てね乗ってもない車の走りの批評するのがよくわからん

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 14:21:01.75 ID:FY31LXDRO

>>769
全て標準装備。
レスオプションは無い。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 15:54:19.29 ID:eJ5kYzbOO

チェック欄に「標」って書いてなかったか。標準装備だって分かるように

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 15:57:37.45 ID:tlqlkdB80

>>770
辞書はあなたが見るべきだね。
聞くは一時の恥、聞かぬは一生の恥ってね。
これからのリアル人生で恥かかなくてすんだじゃん。
感謝してほしいよ。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 19:14:56.97 ID:OgR2vY6tO

偉そうなお前には感謝してるよ（笑）

固定概念
意義素
類語

無批判的で訂正を受け入れない考え固定観念・固着観念・思い込み

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 19:18:16.75 ID:rU9dWBcd0

ID:OgR2vY6tO
こいつ真性の馬鹿だな。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 19:44:21.07 ID:OgR2vY6tO

（笑）

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 19:46:41.40 ID:IZGsOES/0

ナビはリンクアップフリー未対応？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 21:34:54.59 ID:RsXi+UtD0

ツアラー、インターナビ等付きで、200～300万上限の範囲で買えないかな？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 21:36:26.39 ID:5qRUOg+D0

>>778
カローラフィールダーとかもいいですよ！

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 21:53:52.35 ID:R/gGuWC/i

紙パック500mlのジュース飲む時って置き場所無いっすよね？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 21:54:47.07 ID:Vdwitsb6O

>>778
中古の24TLなら250万前後であるでしょ。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 23:09:39.33 ID:8CtUKB80O

>>780
入らないですねー
ホルダーに入らず四隅の縁に乗るから一応置けるけど…
倒れるかもしれないしオススメはしないかな

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 02:07:03.81 ID:gR6lxVyT0

>>781
旧型の２４TLと最新の２０TL・タイプSは外装的にはどこが違うんですかね…？
パッと見、そこまで違いが分からない

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 07:50:57.67 ID:YY4q94eA0

>>780

ドアポケ。

ちょっと位置が低いけど。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 09:23:39.16 ID:K4yVbPtQ0

>>780
市販のカップホルダーで紙パック対応のやつを購入するしかない。
両サイドのエアコン吹き出し口に装着可。
それが嫌ならば、
センターアームレストとグローブボックス内が
それぞれ保温・保冷機能あるので使えるかも。
いちいち開けるの面倒だけど・・・。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 10:43:35.28 ID:S7hDZMTvO

後期購入者はいないのか

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 11:33:12.57 ID:etpkxBhlO

発売２週間で出荷停止だから少ないよ。
現物見てから契約した人はいつになることやら。
天災だから仕方ないけどね。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 11:34:17.40 ID:s0qexWglO

今日セダンTypeＳ納車です。今からカーズに引き取りに行ってきます。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 11:36:35.45 ID:6uWxUswg0

>>788
うｐ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 11:43:43.42 ID:7Ojiwu0T0

2/13契約して3/18納車予定でした。が、横浜港で船積みしたとたんに津波警報で沖出しして避難。結局納車が2～3日遅れ。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1464805.jpg.html

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 12:47:24.76 ID:s0qexWglO

カーズに到着っと。ワクワクが止まらない…

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 13:11:56.08 ID:S7hDZMTvO

支払いは現金？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 14:11:43.28 ID:sj6UCkpr0

震災のせいで不謹慎モデルになってしまった
カワイソス

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 15:43:36.85 ID:chZr5xUw0

おい、親がふっと新型アコード買ってきたから
ここのスレ開いたぜ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 15:45:38.26 ID:chZr5xUw0

>>636
スマートスタイルパッケージでオーディオレスでこんな感じになるらしい

使ってないカロッツェリアが使えるぜ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 15:47:23.86 ID:chZr5xUw0

こんな３００万の中途半端に高い車買うから
いつまでたってもいい車買えないんだよな
うちは

いい車っていってもずっと乗るなら
レギュラーで２リッター以下だから
２．０スマートスタイルは良い選択だとは思うがな

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 15:50:33.38 ID:chZr5xUw0

アコードっていうと５ナンバーのちょっとでかいシビックだったけど
買った報告うけたあとにいろいろ見たら
今はレジェンドもインスパイアもアコードも全幅同じなのな

全長がインスパイアより２０ｃｍくらい短く
ホイールベースが１０ｃｍ短い

シートはほぼ同一のもの

後席の足元が１０ｃｍ狭いインスパイアみたいな状態か

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 15:51:55.36 ID:chZr5xUw0

あとデザインはガンダムの顔面みたいで最高にダサい

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 16:34:34.85 ID:S7hDZMTvO

お前の顔面よりもか？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 16:41:16.91 ID:chZr5xUw0

最近のホンダのデザインはほんと意味がわかんねぇ
ガンダム信者でもいんの？

http://ihan.jp/blog/images/%E3%81%8A%E5%8F%B0%E5%A0%B4%E3%82%AC%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%A0%E3%83%BB%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%88%E3%82%A2%E3%83%83%E3%83%97.jpg

前の型とかもう大失敗だろ
全く売れてないだろ
路上で走ってるの見たこと無いわ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 16:45:36.88 ID:4V487SSR0

CARトップ　最新号

アコードが良い車なのになぜ売れないか　載ってた。
北米ではTSXはかなりの人気車だって。
アメリカではいいね

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 16:52:55.93 ID:chZr5xUw0

つ　「デザイン」

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 17:09:01.31 ID:G3Cx/fWh0

>>791
納車おめでとう。
ただインスパイアスレで荒らし行為をするのは二度と止めろよ。
TypeSを買えるということは、それなりの歳の大人だろうに情けない。

>>801
これまでのアコードユーザーは全幅が大きくなりすぎ、
もしくは高くなりすぎで買わなかったり買えなかったり。
またミニバン全盛の日本では、
居住空間を価格で割ったコストパフォーマンスが重視される。
ただでさえセダンは不利なのに、後部座席が窮屈なアコードは致命的。

俺は大いに満足してるけどね。定員2名と割り切ってるよ。
何より自分以外見掛けないのがいいね。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 17:09:06.92 ID:s0qexWglO

>>794
孝之なのか？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 17:10:49.63 ID:Sazy4+yZ0

まさかの展開か？ｗ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 17:22:33.00 ID:GkPjlADGO

>>801
アメリカ人にとって良い車だから売れる
日本人や欧州人からすれば良い車じゃないから売れてない
それだけのこと

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 17:47:05.13 ID:S7hDZMTvO

ずいぶん分かったふうな口をきくな

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 18:39:51.59 ID:v2YSGYR40

アメリカ一般庶民の生活水準は日本より若干高いからね
たしか平均６００万くらいじゃなかったっけ？
あくまで”平均”だからね！上下はとてつもなくだけど

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 18:46:18.47 ID:v2YSGYR40

これバーゲンプライスだと思うけど
高い高いといっている庶民のみなさん買えば？
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0343342396/index.html?TRCD=200002

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 18:58:53.66 ID:O49rtkFj0

>>809
なんだ、この写真見ると、後部座席の足元けっこう広いじゃん。
言われてるほどでもないな。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 19:01:02.44 ID:Sazy4+yZ0

>>810
シートを前に出してるから

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 19:05:32.47 ID:Sazy4+yZ0

>>810
ここの画像を見ればわかる
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0229658449/index.html?TRCD=200002

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 19:10:44.90 ID:6uWxUswg0

>>810
前席を一番前に出してるな。
Ａピラー・ＡＣの吹き出し口の位置からして
前席のレッグスペース皆無って分かるだろ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 19:12:34.07 ID:Te7dvwhW0

>>812
うわっ狭いね

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 19:15:10.00 ID:O49rtkFj0

>>812
サンキュ！こりゃひでぇｗこれじゃ売れないわな・・・。
ボディはすごく大きいのに、俺のCH9より狭そうだな。

デザインはとっても俺好みなんだけどなぁー。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 19:17:19.44 ID:O49rtkFj0

それによく見ると、後部座席の真ん中の席がものすごく足元辛そうだね。
この車実質四人乗りなのかな。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 19:25:29.45 ID:G3Cx/fWh0

>>816
乗り込む前の圧迫感が強いが、深く腰掛けると意外に座り心地はいい。
足を投げ出すタイプの人はNGだけど。
真ん中は「緊急時なんだから文句言わず乗れや！」みたいな状況じゃない限り無理。
まぁ大人3人以上で乗る機会が多い人は止めておくのが吉だな。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 19:31:39.58 ID:7Ojiwu0T0

>>812
これは下げすぎでは？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 19:36:12.41 ID:QIAPBjg60

珍しく黒セダン走ってるとおもったら
リアにはアキュラＴＳＸのエンブレム。
つまんねえ見栄はるなよ、
と思って前みたらアキュラグリルだった。

かっこよかった。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 20:25:02.91 ID:t9Q2FHBBO

アキュラＴＳＸ本物走ってるんだなーアコードにグリルとエンブレムだけ仕様なら見たことある。白のセダンだった。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 20:34:20.29 ID:6uWxUswg0

>>816
何考えてるんだ？
２＋１だ。基本２人乗りだよ。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 20:59:36.93 ID:Te7dvwhW0

>>821
なぜ＋１なんだ？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 21:00:08.24 ID:nz8PXEmQ0

後席の足元が広くても
現在の日本では売り上げは変わらない

ホンダは以前のシビックで承知済み

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 21:07:25.88 ID:sj6UCkpr0

>>822
座面に足投げ出して座る
昔から2+2クーペではよくあること

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 21:49:00.10 ID:LF02JMiF0

普段４人乗車することが多いような人はセダンなど買わんよ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 21:49:15.02 ID:6GtacLCO0

>>783

みんなにさりげなくスルーされてるね・・・
取り敢えず下記URLを参照にして相違点を自分で探してごらん。

http://www.goo-net.com/catalog/HONDA/ACCORD_TOURER/index.html

フロントグリル周り、フォグランプ周辺、TYPE-Sはヘッドライトのコンビネーションが
違っているから。ちなみにリアは一緒。（ツアラーのみ）
まあ、予算がなくてあまり違いが気にならないなら、前期型の中古でいいんじゃない？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 22:05:01.59 ID:Te7dvwhW0

>>824
なるほどね
ありがとー

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 22:09:14.75 ID:mvOkot6x0

http://cars.about.com/od/acura/ig/2011-Acura-TSX-Sport-Wagon-photo-gallery/2011-Acura-TSX-Sport-Wagon-front-view.-UlR.htm

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 22:40:11.60 ID:gR6lxVyT0

>>826
返答ありがとうございます!!
一通り前期型と現行型見てみましたが、前期型の方がスポーティーでスリムに見えるような
現行型は丸みをおびてるような。
まぁ、あまり外装の違いが分かりません。インテリアも似てるような

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 23:12:58.37 ID:S7hDZMTvO

では気にすることはない
アテンザを買うんだ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 23:20:41.30 ID:Te7dvwhW0

>>830
まともなレスしてないな
いい歳した大人なら恥ずかしいぞ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 23:46:12.83 ID:v2YSGYR40

>>819最近アキュラグリルもかっこいいと思う
でもＤＱＮ扱いされるからやんないけど
ＥＵ仕様は大丈夫だよね？
誰かヘッドライトウォシャー売ってるとこ教えて

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 23:48:33.36 ID:6uWxUswg0

>>827
お　おぉ
まぁそういう感じだｗ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 23:54:09.86 ID:yqLNFK5xO

>>809
安いと思ったら2WDかよ。
イラネ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 00:02:56.06 ID:wxL62qeBO

馬鹿かお前は

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 00:05:17.88 ID:t9Q2FHBBO

ＣＲＺのシャークアンテナ流用できるかなあ？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 00:21:46.67 ID:TVMeDIwl0

>>834
つ、釣られないぞ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 02:09:08.61 ID:0tYRTca60

>>812
インスパイア、マークXなどと比べてホイールベース10cm違う

2800mmに対し2700mm

そのまま後席の足元10cmの差と考えていい

なぜ親がこれを新車で契約してきたのかわからんが
シビックフェリオよりは後席はマシだし
前後のシートのサイズと形自体は見たところインスパイアと共用で全く同じだから
我慢できないほどではないのかと思う

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 02:16:30.95 ID:0tYRTca60

スポーツセダンって
チェイサーやローレルみたいに後ろが急になってて尻がすぽっとはいって
ひざ折りたたんで無理やり足回りのスペースかせいでるの奴多いから
それを心配してたけど

シート自体はインスパイアと同じものだし
ショートホイールベースバージョンと思えば我慢できなくもないかな

別に車に困ってないのに何の相談もなしにその日にハンコ突いてきたのが不可解すぎる
どうせ職場におしかけてその場ののりで買わせたんだろうな

コンビニで５００円の買い物するのとは違うのにやり方が汚い

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 02:22:38.62 ID:0tYRTca60

ホンダ・アコード - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BB%E3%82%A2%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%89

トヨタ・マークX - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%83%9E%E3%83%BC%E3%82%AFX

全長同じ4730なのにホイールベース10cm違うってことは後席の足元の広さもそのまま違うってこと
このへんがマイナス要素

軽でいうとタントとムーブの違いみたいなもの

本当はこういう検討をするべきだったのに
ホンダの営業は何考えてんの
契約取れればそれでいいの？

納車当日に売り払ってやろうか

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 02:32:55.42 ID:0tYRTca60

次の日抗議にしいったら何で言うたと思う

家族の問題は知らんだって

後で聞いたら職場にまで車持ち寄って購入さそってたみたいだし
本当に二度と取引したくないわ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 02:57:30.13 ID:0tYRTca60

ホイールベースが同じ2700mmのブールーバードの違い

ティアナ
http://www.motordays.com/newcar/articles/teana_250xv_imp_nissan_20080823/pic/teana-10se-02-thumb.jpg
マークx
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/468329/007_o.jpg
アコード
http://art2.photozou.jp/pub/684/124684/photo/16060395.jpg
ホンダエアウェイブ
http://page.freett.com/aw24tsp/126/009.png
ブルーバードシルフィ
http://www.hobidas.com/sites/default/files/imagecache/img_thumbnail_200x135/common/eimg/302/450/000/000054203.detail.jpg
カローラ
http://www.carview.co.jp/road_impression/2006/toyota_corollaaxio/photo_imp/images/06_l.jpg
カムリ
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/177532/005_o.jpg

後席が前席より不快なセダンってどうなの
あと前から思ってたけどホンダはシートが体に合わない
セダンでベンチシートなみの板っぽさ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 02:59:07.12 ID:0tYRTca60

アコードだけ後席のスピーカーカバーの位置がちょうど１０ｃｍほど違うのがわかる

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 03:23:59.18 ID:wxL62qeBO

狭い

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 04:10:23.99 ID:0tYRTca60

別に車は今いらなかったという前提は置いといて
条件はセダンタイプ、常用できるだけの維持費の安さ、広さ

新車の車両価格300万円以下でこれだけあった

トヨタ
アリオン、プレミオ、カローラアクシオ、マークX

日産
ティアナ、ブルーバード

ホンダ
アコード

マツダ
アテンザ　アクセラ

三菱
ギャランフォルティス　ランサー

スバル
レガシー

オマケ

ホイールベースがアコードと同一のチェイサーの後席
http://carsensor.ne.jp/CSphoto/ml/100/208/U00003100208/U00003100208_5_001.jpg

このサイズの車の中ではかなり後席狭いアコード
現実的に付き合いが薄いとかでマツダ三菱スバル日産は除外したとして
安くて実用性が高いアリオン、プレミオ、アクシオあたりがベストバイだっただろう

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 04:26:06.30 ID:0tYRTca60

カローラアクシオ
http://www.goo-net.com/car_info/impression/TOYOTA/COROLLA_AXIO/img/03.jpg

プレミオ　アリオン
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/nichiyou/photo/20060115ni_03.jpg
http://techon.nikkeibp.co.jp/members/AT/CAR/20011225/3/1225premio3zu1.jpg
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/COLUMN/20070727/136893/L_002.jpg

セダンの後席の実用性ではプレミオアリオンは他車とは一線を画す
３シートのワゴンみたいに後席が倒せしスライドもできる

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 04:33:26.25 ID:2oD5d/lAi

>> ID:0tYRTca60

いかにお前の親の担当営業マン(販売店)が不親切で不誠実なのかをお前の親に向かって説明しろや。

アコードのクオリティーに結び付けんな
指摘してるトコは事実で各個人のニーズで十分カバー出来るか判断し納得出来れば
購入すればイイだけで、
その人数は圧倒的少なく販売台数に反映されてる。

工作員乙

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 05:17:26.21 ID:TVMeDIwl0

親の無知を語るスレはここですか？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 05:19:15.71 ID:b0umuJKR0

連投キチガイが湧いてるなｗ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 05:26:58.50 ID:0tYRTca60

良い点もあるよ

価格差の分、車格自体はプレミオアリオンよりも上だし
うちのニーズに一致する範囲でではなく
アコードと同クラスで比較するなら

マークX、ティアナ、レガシーB4、アコード

マークX2500cc～車重が１５００ｋｇをわずかに超えてしまっている　ダサい

ティアナは単にダサい　1480kg 2500cc～

ギャランフォルティス　内装が安っぽい

レガシーB４　2500cc～1500kg～
カタログを見る限り後席の広さを重視している
AWDでハイオク指定の燃費の悪さ

アコードが１１年２月に２リッターレギュラー仕様が復活したこと
1500kg以下

同格の中では継続的にかかる維持費では一番良いのがアコード

このへんは消費者のニーズわかってると思う
後席の狭さ以外は。

以前のアコードはギャランフォルティスくらいの中型セダンだったけど
全幅1840mmと巨大化している

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 05:32:31.83 ID:0tYRTca60

>>848
無知に付け込んで契約の判押させたホンダの営業のやり口が許せん

製品が仮に良いものであったとしても
数百万の買い物だから十分に検討を重ねるのが人として当然

うちの場合はあろうことか４月までに契約しろと急かしてこれだ
営業としては最低のやり方だと思うね

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 05:34:50.18 ID:0tYRTca60

キチガイはホンダの販売店のほうだろ
イラついて眠れんわ

どうすんだよこんなもん買って

つかホンダのセダンあるんだよ？家に

なんでもう一台買わせてんの？頭おかしいの？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 05:35:47.38 ID:0tYRTca60

マジでホンダは常識欠いてるわー

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 05:51:02.16 ID:0tYRTca60

下取るわけでもないのになんで車もう一台必要なんだよって話

ちなみに地震でいつ製造されるかもわからないのに契約させられてる
「納車日未定」

それまでは代車出しますからだってよ

はぁ？だよ。

うちの都合の考えずに契約させて「車いつできるかわかりません」
だよ

仮にもホンダっていうメーカーの看板掲げた会社がこういうことをしてるわけだ
ありえねー

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 05:57:23.34 ID:b0umuJKR0

そもそもスレ違いだ、キチガイ。
ディーラー批判は別のスレでやれクレーマー。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 06:01:16.20 ID:0tYRTca60

「クレーマー」だってよ
非常識なやり方で契約押させて
「クレーマー」か

とりあえず死ねよ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 06:11:31.49 ID:0tYRTca60

まぁホンダ自体がいかに糞かっていうことと車自体がどうこうはスレ違いなのはわかってるけど
クレーマーはないだろ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 06:12:14.35 ID:XmIb7Mcn0

自分の非常識を棚に上げて何言ってんだか
分かったからディーラーのスレに行きなさい

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 06:18:31.13 ID:0tYRTca60

おいおい実社会と匿名掲示板を一緒にするなよ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 06:22:09.84 ID:0tYRTca60

まぁいいこれで最後にするわ

こういった常識を欠いたやり口で契約させられた結果、
うちはこの「アコード」を「嫌々」購入することになるわけです

そのへん重々わかっておいてくださいね
売れれば客の都合なんてどうでもいいと思ってるホンダの販売店さん

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 06:50:28.79 ID:psGTR/180

>>860
>うちはこの「アコード」を「嫌々」購入することになるわけです

いやいやって、責任能力を持つ大人が契約したんだろ。
親に文句言うのが筋だろ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 07:34:40.55 ID:USIjq8pvO

夜中延々と騒いでなにやっとんだ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 07:41:40.03 ID:a55tx7JI0

ID:0tYRTca60
の連投書き込み見てると正直うんざり。
何時からやってるんだ？

結局、ネガティブキャンペーンの工作員と思えてしまう。
同情すら出来ない。

でもねみんな、ID:0tYRTca60　が言っていることを聞いてあげないと
誰も自分を認めてくれないって思いこんで、秋葉原のホコ天に
車で乗り込んでくるぞ！

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 07:48:34.42 ID:AKGqHzJNO

キャンセルすればいいじゃないか。いつ出来るか分かった時に買えばいい。
そんな代車のために保険料などを払う必要はない。車自体が嫌になったなら他の車にすればいい。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 07:50:51.96 ID:hLlTTL96O

親にアコードの後部座席の狭さと他の車の広さを説明して、契約を破棄してもらえばいいんじゃないの？
まだ生産できない状況なのは明らかなんだから。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 09:48:28.11 ID:qQ9h2ZUC0

>>860

いやならﾊﾝｺ押さなきゃいいだけだろ

お前の親いくつなんだよw

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 10:08:45.18 ID:hLlTTL96O

>>866
イヤなのは親じゃないだろ。
日本語わからないひと？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 10:11:19.59 ID:wxL62qeBO

どちらにしろスレ違い
相手にしないのが吉

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 12:12:48.29 ID:cJLA/j/40

充分キャンセルできる時間はあるんじゃないかねえ
つか足元のスペースも大事だけど、トヨタみたいに座面そのものがちっこくて
足元広々ってのも意外と座り心地悪いんだけど。騒いでた奴って車運転できない子供なのかな。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 12:28:20.84 ID:CFu0jHWA0

ただ頭にきただけなら、他社、他車との比較なんてカキコできないだろうしね
こんなマイナー車種に粘着していいことあるのけ？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 12:41:37.50 ID:DdAMCavaO

セダンＳＳ乗りですが、昨日洗車した時に、後席に座ってみたが（もちろん前席動かさずに）、座り心地は意外とよかった。足元は広くはないが騒ぐほどでもないと思った。（もちろん中央は足元激狭だか。）
まぁ、車の性格を考えたら充分では？
気に入らなければ他を買えばいいだけで、大人ならそのくらいの分別はあるはず。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 14:09:49.85 ID:s8WEAQro0

ID:0tYRTca60
は自分が不満に思うことをどう打破するかも考えず２ちゃんで愚痴をいう始末
普通なら当事者である親と話し合うべきところを２ちゃんでグダグダ
問題解決能力もない彼の輝かしい未来が垣間見える香ばしいレスですね。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 14:14:53.52 ID:SFfdtNOo0

そもそもが作り話っぽい。

アコードやホンダスレを荒らす為のね。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 14:20:33.28 ID:s8WEAQro0

>>873
俺もそう思うよ。
書き方に一部のスバヲタに見られるクセがあるしね。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 14:44:19.62 ID:EhRsqAaai

ここの住人はスルー出来ないのか？
その話はもういいだろ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 14:47:23.84 ID:sUD0EgDN0

現行（前期型）と1つ前のアコード。

中古を買うならどっちがいいだろう。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 15:11:45.61 ID:Zuf55oRB0

>>876
先代はカーオブザイヤーに選ばれるだけあっていい車だよ。
５万ｋｍ超えの劣化したサスではこの車の本当の良さは
味わえんから走行距離少ないのを。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 15:19:01.13 ID:UzgUhVmt0

>>877
買ってからショックアブソーバーを変えちゃえばいいんでないの？
そしたら新車同様の乗り味になるんでないかな？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 15:21:16.08 ID:cJLA/j/40

過走行車安く買ってブッシュとダンパー交換すればいいじゃん
エンジンはフレームは丈夫なんだから新車の乗り心地
立て付けの異音はスポンジシートでも詰めとけばおk

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 15:40:39.75 ID:wxL62qeBO

注文しなさい

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 15:56:28.88 ID:6OUKow9o0

バンパーが外れんのだが…
ライト下のクリップの部分がどうにも外れない。
なんかコツある？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 16:46:30.02 ID:Zuf55oRB0

>>877
ショックだけでは新車の乗り味は無理。
ステアリング、サスペンションのブッシュやボールジョイント
一式替えないと無理。ウン十万かかる。
そしてボディ剛性は戻ってこない。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 16:47:42.39 ID:Zuf55oRB0

↑
アンカー間違えた
>>878ね。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 17:55:15.60 ID:USIjq8pvO

先代ならタイプS、前期なら24Sがグッドグレードだな。
現行中古ならスポーツスタイル

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 18:51:17.60 ID:DonoNwF30

>>882
先代にそんなにコンプレクス持ってなんなんだよｗ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 18:58:32.27 ID:wxL62qeBO

営業ジャマイカ？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 19:27:29.60 ID:EhRsqAaai

>>886
おまえ、>>830だろw
昨日に続き、まともなレスしてないな
早く大人になれよw

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 19:32:48.84 ID:rKXrVyEiO

中古を買うならＴＬかｉＬの革シート付きにしとき。
内装は白だけど、他のパーツは補修部品でどうにかＳＳになる。
助手席パワーシート有った方がはいいと思う。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 19:47:53.67 ID:45GUBac8O

>>888
エアロやグリル、アルミを変えるには、かなり費用がかかると思うが。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 21:28:05.90 ID:6dkJv9SK0

>>889
そのままでもいいんじゃないの
エアロがいいならモデューロがあるし

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 21:31:21.32 ID:VMG+7ClD0

革シートが良いとか完全に好みだろ。機能性ならファブリックやスウェードとかの布シートだろうし
俺は白革とか速攻ゴミ捨て場にブン投げたくなるくらい嫌いだ。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 21:37:50.61 ID:DonoNwF30

前期モデルTLを乗り出し200万で買ってまたーり乗るのが吉

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 21:41:30.20 ID:Zr+I4gu40

自分は白革内装が欲しかったのでそうしてる。
割高になったが、満足度は高い。
白革内装のＳＳ仕様の人が他にいればぜひ情報交換したいね。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 21:42:53.82 ID:45GUBac8O

>>890
外観はやはりSSが一番好きだよ。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 21:46:37.11 ID:wxL62qeBO

マイナー前の話ばかりだな

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 21:59:07.01 ID:0zYbLnIh0

ずいぶんスレが伸びてるなと思ったら真性が降臨してたのかｗ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 22:15:25.31 ID:65CU67Yv0

自分はTLのレザーシートだが、シートポジションメモリーは普通に便利。
というかこれが無いと使い分けとか相当不便な気が。
一人で使うときも、休憩用に背もたれ倒したり、
乗降用でシートを一番後ろに下げたり設定できるし。
あと助手席パワーシートシートもリフトアップできるから、
後部座席の足元スペースを拡げられて快適性を上げられる。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 22:38:56.97 ID:1TfxDORE0

８８８です。
助手席に乗る機会が多ければ、パワーシートはあったほうがええよ。
奥さんと一緒に試乗に行って、最初に自分が運転（奥さんが助手席）し、
その後奥さんが運転（自分が助手席）した時、助手席に物足りなさを感じた。
ツアラーだけどスタイルは、SSが気に入ってたんでチンスポイラーとサイドは
モデューロ（SSのサイドは穴を開ける加工が必要）スカートになった。
モデューロの赤いステッカーは貼っていない。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 22:44:42.07 ID:wxL62qeBO

マイナー前のグリルは古臭く感じる

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 22:52:22.36 ID:6dkJv9SK0

実際、前期だからね
後期に比べると古く感じるだろうね
でもまだ自分は飽きないな

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 22:57:10.29 ID:kb/cLRbi0

中古でいいから、いつか前期型２４TLか現行型２０TLのツアラー買お！(インターナビ付き必須)
来月４月にFit車検に出すから、次の車検の２年後くらいかなｗ(長い;;)
２年後はどうなってるんだろう…

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 22:57:44.07 ID:2tkV1YaK0

インターナビってそんなにいいの？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 23:05:56.16 ID:wxL62qeBO

よくないよ

俺はオーディオレス購入

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 23:13:12.23 ID:45GUBac8O

黒でパワーシートがあれば良かったけどね。
うちは、妻が後ろに乗るからそれ程問題無いけど、出来ればあった方が良いよね。
カラーが白だし、どうしても中は黒が良かった。後期は洗練されたデザインだと思うけど、白のタイプSを見たら、顔が物足りなく感じたよ。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 23:19:26.52 ID:END4wQRHO

純正インターナビはルート検索も優秀でいいよ。
何よりあのモニターの位置と、センタークラスターの整ったレイアウトは
後付け市販ナビには逆立ちしても無理。
それに後付けだと本来モニターが付く位置が、ただのエアコン表示部にしかならないのが寂しすぎる。
20TLはそれしか選択肢が無いのが気の毒だ。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 23:28:33.85 ID:6dkJv9SK0

安グレード買う人は後付け感気にしない人多いよね
ダッシュボードの上にいろんな物貼り付けたり

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 23:40:24.45 ID:5oKuw62r0

決して悪いクルマじゃないのに、日本ではあまり売れないね
スタイリングかしら

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 23:40:54.78 ID:lAVT3LzK0

>893

俺もSSで白革にしたかったが、内装のベージュが意外に地味で諦めた。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 23:42:53.60 ID:89mes5sT0

http://ameblo.jp/nozo2525/image-10527778404-10529489309.html

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 23:50:30.95 ID:qgROuglPO

>>899
同意。ホンダはマイチェンでグリルが劇的なる進化をとげる。
インスパイアしかりレジェンドしかり。
レジェンドは顔が全面的に変わってるが…
前期のヒト、カワイソウ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 23:54:56.19 ID:USIjq8pvO

SSとかタイプSもあんなこじゃれた革コンビシートじゃなくてスポーティーなファブリックシートにしろよとは思うな。
そういうのはILとかアドバイスなんちゃらとかそんなんで良いよ。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 00:01:18.53 ID:zfbaUMYAO

インターナビはいらないなあ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 00:42:54.79 ID:Z1piuQyB0

この車ってなんでCM流さないの？（震災の前でも一度も見なかった）

昔、海外の市街地を走りつつドリカムの曲がBGMでオデッセイのCMやってたけど
あんなスタイリッシュなCMやれば、今より倍以上売れると思うのだが。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 01:01:44.85 ID:qsLivM7f0

>>898
893です。自分は白ツアラーＴＬに、ＳＳのサイドステップを加工し、
クリップを付けられない部分は両面テープを利用し取り付けた。
ＳＳグリルとチンスポは某オークションで格安にて購入。
とにかくシートヒーターとポジションメモリーは重宝している。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 01:42:19.43 ID:mOa4js1T0

>>910
整形失敗の代表例、とくにレジェンド

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 02:35:14.79 ID:78Ut1Mkg0

というかMC後の改悪はホンダの伝統でしょ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 06:40:16.00 ID:VGy+7uGT0

アコードはまだマシな方だと思う
あと現行フィットもそれなりに上手いことやったんじゃないｊか

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 07:06:54.15 ID:t50rkBA1O

前の型のストリームはMCでマシになったと思うけど。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 10:47:37.33 ID:dq34gNPN0

2.0見てると日本車の技術水準は終わったなって感じだ
polo GTIですら1.4+7速DSGで180馬力、燃費16.6なのに。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 11:35:52.01 ID:nHwi3YIJi

>>919
エンジンはさして羨ましくないが、
7速DSGはちょっと羨ましい。まあ、走り出したら5ATでもなんの不満もないけどな。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 11:41:26.05 ID:Mm6RS2Bz0

グリルは前期の方がいいだろ。後期のヒト貧相なデザインでカワイソウ(笑)

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 11:46:40.24 ID:hOB4Tea80

ボディとのバランスは後期のグリルのほうがいいな。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 11:52:51.42 ID:hOB4Tea80

http://www.hobidas.com/auto/newcar/article/104785_1.html
より
http://features.car.jp.msn.com/motorshow/2011_geneve/photo/car/honda_accord2.2i-dtec_sedan_type_s_01.htm
が面構えに品があっていいな。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 13:16:24.51 ID:Mm6RS2Bz0

品はあるかもしれんがかっこわるい
個人的には貧相に見える

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 13:37:20.70 ID:ffgG0UXjO

>>923
前期の方がカッコ良く見えるが。
シンプルな後期も悪くはないな。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 13:43:00.68 ID:hOB4Tea80

前期はなんというか、ドヤ顔なんだよね。
前期が山田優とすれば後期はヨンア。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 13:47:46.02 ID:ffgG0UXjO

前期のチンスポが後期に付くと良い気がする。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 13:53:34.57 ID:1iQq0JMA0

前期はDQNが好きそうだな

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 18:44:07.88 ID:zfbaUMYAO

DQN率は高くないだろ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 19:36:03.22 ID:W/JnEQR20

今ＤＱＮの間ではアルファードが熱い！

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 20:20:49.32 ID:5+vzsfMp0

http://publish.carsensorlab.net/editor/_11341.html
狭い！！！

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 20:51:13.24 ID:RAviqAeg0

>>929
みんカラではDQN率７０%です

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 20:53:41.14 ID:KLlVO3D/0

>>932
みんから＝DQN

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 21:08:30.90 ID:VPWs6tquO

>>921
>>924
後期のグリーンのほうが絶対カッコイイですって。
前期のグリルのまわりのアラバスターシルバーの枠の情けないこと。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 21:15:27.62 ID:RAviqAeg0

>>934
自分の価値観を人に押し付けるなボケッ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 21:19:42.93 ID:VPWs6tquO

>>935
押し付けてないわ、ボケナス。俺はそう思うと主張してるだけ。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 21:33:29.43 ID:GhnlJ4E5O

良い悪いで物を言った時点で押し付けだわな。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 21:48:55.53 ID:ffgG0UXjO

前期顔も後期顔もそれぞれの良さがあるから、好みだよね。
別にバンパーとグリル変えればどちらにもなるしね。
ただ、この車に特別興味ない人からはどちらも変わらなく見えるだろうし。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 21:50:29.72 ID:VPWs6tquO

ま、受け取る側の判断でしょうね。
後期のグリル最高！
12月から待った甲斐があったぜ。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 21:50:53.13 ID:MrfLwLCj0

購入の検討したことないひとは
前期も後期も同じにしか見えんのだから、どちらもかっこいいでいいじゃんか

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 21:55:18.40 ID:BjxSOLD00

後期グリルはお上品って感じで押しの強さは弱まったかな。
高年齢層に取り入るのに印象が良くなってると思う。
20TLセダンは前期セダンより売り易そうだ。
自分のはスポーツグリルに変えちゃってるから、前期後期変化なしｗ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 21:59:25.42 ID:zfbaUMYAO

スポーツグリルはないなあ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 22:01:21.03 ID:RAviqAeg0

>>941
スポーツグリル＝DQN

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 22:03:15.25 ID:BjxSOLD00

>>942
スポーツグリルの現物見たこと無いんじゃない？
コバルトブルーだとなかなかカッコいいよ。
イマイチ似合わない色もあるとは思うけどね。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 22:28:10.46 ID:ochWEkJtQ

スポーツグリルは先代Type-Sみたいなフルメッシュだったら一番いいのに
ボデー色の横バーはダメだなぁ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 22:33:36.52 ID:VPWs6tquO

>>944
>>945
自分の意見の押し付けはよくないですね

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 22:39:27.07 ID:wYneNX320

ID:VPWs6tquOは肩の力を抜いて落ち着けｗｗ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 22:40:46.90 ID:QNF125q00

目糞鼻糞

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 22:50:21.44 ID:VPWs6tquO

あ、そうそう、スポーツグリルはホワイトパールのみカッコイイね。
ＳＳにスポーツグリルのみ付けたのが最強だね。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 22:58:18.67 ID:RAviqAeg0

>>949
早く涙拭けよボケッ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 23:02:40.31 ID:K8ts27DX0

ID:VPWs6tquO　言動が不一致すぎて面白すぎるぞ！！

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 23:05:40.92 ID:5+vzsfMp0

http://www.youtube.com/watch?v=XQmgH9X-_so
このグリルは？

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 23:17:24.67 ID:QNF125q00

オナじゃねーんだろ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 23:18:54.22 ID:MrfLwLCj0

>>952
今さらだけど
それに変えたところで普通の人は見分けつかないだろうな

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 23:26:36.22 ID:5+vzsfMp0

http://zeocars.com/wp-content/uploads/2010/11/2011-Acura-TSX-Sport-Wagon-black-photo-5.jpg

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 23:29:36.49 ID:t50rkBA1O

前期と後期の違いなんて普通の車好きでも分からないレベル。
一般人なら車名すら出てこない。
単なる目付きの悪い車。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 23:32:43.35 ID:MrfLwLCj0

>>955
アキュラはもういいよ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 23:37:36.55 ID:5+vzsfMp0

じゃあ文句ばっかり言ってねーでネタ出せよ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 23:40:46.77 ID:MrfLwLCj0

すまん

ネタなし

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 23:45:18.50 ID:zfbaUMYAO

オーナーではないの？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 23:55:08.70 ID:BjxSOLD00

>>945
その辺の好みは否定しない。一理あると思う。
アウディのRSグリルからメッシュだけ剥ぎ取って流用できないか、とか考えてるよ。
自分はメッキグリルがダメなので、色々模索してます。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 23:57:19.29 ID:zfbaUMYAO

自作ですか（笑）

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 00:00:42.73 ID:BjxSOLD00

>>962
やる時はショップに頼むよ。
20万から30万程度は予算見込むしね。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 01:56:43.58 ID:9PotU3ISO

後ろのサスペンションがトーションビームだったら、もっと後部座席が広かったのかなあ？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 05:32:36.13 ID:VPU/Th6K0

トーションビームなんて安物のサスになるくらいなら、多少の居住スペースの狭さは我慢だな

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 08:48:14.20 ID:jtrhJ0HtO

車軸式は？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 09:35:33.35 ID:NkRFB6Bh0

>>913
http://www.honda.co.jp/cmdata/auto/accordtourer/cm1/index.html

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 11:58:57.62 ID:5ykD+piA0

たった今納車受け取りしたよ
前期中古でスマンがやっぱり良いね、インテグラからだけどパワーも十分
大事に乗っていきます

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 15:57:35.89 ID:uHGvBphh0

>>963
キチンとしたものをワンオフで作ると金掛るよねぇ。
こういう時だけは、たくさんパーツが出ている人気車がうらやましい。

>>964
後輪サスの形状はどちらかというとラゲッジの広さに影響すると思う。
後席足元は座面を短くした上で、前席のシートバックを大きくえぐれば改善する。
出来ないことはないと思うが、開発側では後席居住性の重要度自体が低かったんだろうね。

>>968
納車オメ。
インテグラからだと大幅に上級化した感じだよね。
末永く可愛がってあげて下さい。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 17:46:35.42 ID:/nV3VFru0

インテグラとは凄いな・・・20年モノとか？

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 18:13:55.91 ID:jtrhJ0HtO

なんで20年？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 18:19:30.00 ID:/nV3VFru0

>>971
早とちりでしたｗ
つい5年前まで現役の車種でしたね

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 19:49:37.16 ID:132abswa0

前期中古がおすすめです
Ｄの人たちが無理やり？買わされたのを
投げ始めてるようで、程度よく安く買えます
Ｄでも、どんどん捌きたいみたいで対応良いです

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 20:12:47.14 ID:SmkKfJRn0

>>968
いくらぐらいでした？

>>973
Ｄって何ですか？ディーラー？

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 20:33:48.78 ID:vtELXIzC0

黒にしたが、ブルーにすればよかった

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 20:35:07.88 ID:vtELXIzC0

>>970 ビガーのことか？

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 21:45:32.44 ID:2BfFNCtai

すいません。

純正以外のサイドステップガーニッシュを売ってる所知りませんか？

購入前に色目確認の為に見た中古車に
無地のやつが装着されてたので同じ物を探してます。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 21:54:35.73 ID:vtELXIzC0

純正１７インチタイヤの銘柄は？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 22:08:55.37 ID:db0lK8loO

>>978
ＢＳスニーカー

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 22:15:43.02 ID:8hAH1z4T0

ハンコック？ナンカン？

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 22:33:11.19 ID:jtrhJ0HtO

つまらんな

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 23:00:29.93 ID:jtrhJ0HtO

R20Aの走りはどんなもんだろうか

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 23:42:01.12 ID:QT3bjGRTi

>>982
つまらんな

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 00:09:51.65 ID:1SVQ2SLF0

お前の人生か？

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 00:40:16.86 ID:wyfhLTlmO

もしかして現行アコードってＦＦなのか？

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 00:51:41.40 ID:za5lrzJ70

>>982
R20Aに走りを求めたらダメだよ
20TLはあくまで燃費と経済性重視の廉価グレードなんだから
走り重視なら後期はタイプS一択だよ

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 00:56:16.04 ID:EnoNXxKy0

そんなにムキになるなよ

どっちにしろロングツアラー（2人用）だ

キビキビ元気よく走るんじゃなくて、ゆったりと余裕を持って走る車

ガンガン走るならインプレッサでも買った方が気持ちいい

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 09:12:29.12 ID:zpdvDz1Di

＞ゆったりと余裕を持って走る車
２ＬのＮＡには無理だよ
せめてＶ６の３Ｌ以上ないとね

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 09:41:01.84 ID:m6OyBu8X0

>>988
Ｒ２０Ａでは無理ですな～。
低速域での登坂モッサリ感は避けられんね。

ゴルフのように１５００回転で最大トルクと出す
エンジンでないとぜーんぜん無理。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 10:16:18.36 ID:fFsKL45FO

なんで乗ってもないのが語ってるんだろ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 10:19:06.86 ID:8b53BShe0

おーい誰か次スレプリーズ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 10:54:33.84 ID:g/BwSF0j0

>>976
クイントインテグラｗ

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 11:32:21.45 ID:0AISCcJb0

車重の割に非力な車も普通に走るには最近はミッションの設定で
ごまかせるようになったが、そういう車は大抵坂道とかで急にボロが
出てくるもの。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 11:34:34.55 ID:zpdvDz1Di

>>990
ここの住人の９割は乗ってないだろｗ
ちなみに俺は前期糊

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 12:26:27.58 ID:fFsKL45FO

乗ってないやつほど必死だ
なにに乗ってんだろうか

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 14:50:26.17 ID:zpdvDz1Di

>>995
お前も必死だなｗ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 15:50:54.99 ID:Nf5iMLM8O

乗ってない奴多過ぎｗ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 16:25:16.60 ID:glCYmdEx0

このクルマって年収260万の出来損ないの底辺が乗っているんだよね

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 16:26:51.99 ID:glCYmdEx0

考えてみれば
クルマ＞年収
自爆だよなｗ
哀れ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 16:27:45.01 ID:HXw4A0XR0

うめ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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