【VW】フォルクスワーゲン・ポロPart54【POLO】
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
キタヨ((´・| キタヨ((´・ω| キチャッタヨー((`・ω・´|
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 22:25:57.00 ID:rWjNxL7r0
高速だと燃費いいのに、通勤だと下手したら
リッター12キロ切るorz
長い信号だとアイドリングストップしてるんだが、
TSIエンジンは一応ターボだから、下手にエンジン止めないほうがいいのか?
GTI高速680`走行で17km/l
最後は燃料警告等が点いた
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 00:22:06.35 ID:uvfKLHr30
気温にもよるけど、高速だと18km/l代〜狙えるね。
街乗りは、Nにしてさり気無くアクセルオフれば、後ろの車に押して貰えて20km/lオーバー狙えるな〜・・・という夢を見たんだ。
花粉量の薬は眠くなる奴があるから注意しよう!
意味はブルドッグだっけ?
にっちもさっちもどうにも.....
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 17:28:48.15 ID:ilr67z3i0
ブリーってゲームあったな
悪ガキとかそういう意味だったような
スペルはどうなのかな
Brie だったらチーズだね
スペルは、Brief チーズじゃなくて、ソーセージを包むやつ。
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 21:26:46.68 ID:7moYBVDZ0
age
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 22:13:24.62 ID:lQxkurNk0
新型スイスポがM16A&6MTで安心したw
TSI&DSGだったら最近HL買った俺としては超凹んでたよww
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 23:24:50.67 ID:DZcy3KL40
エンストする欠陥エンジンに、ギア抜けで走行不能になる欠陥ミッションなんか積むはずないだろ。
信頼性、耐久性をスズキはしっかりとチェックしている。
>>16 また出たよスズキマンセー野郎が。スズキが耐久性考える? 修にそんな良心があるかよ。
何とは言わないけどどっかのアフリカ車のレベルにまで
堕ちなくてよかったな。何とはいわないけど
今更マニュアル読んでたらトノカバーが後席背もたれの裏側に格納出来ると書いてあった…ホントだった。
駐車中にアホにぶつけられて、1.2TSI CLを修理に出すハメになったよ...orz
代車は現行GOLF 1.2TSI。おかげで色々比べることができた。
・やはりデカすぎ。長いのはいいけど、横幅はやっぱり5ナンバーサイズじゃ
ないと不便。
・そのかわり窓が大きいね。Poloに閉塞感を感じる人がいるのが理解できた。
・一番の不安だった電動パワステは、良いとは言えないが合格ライン。やはり
国産車の電動パワステはなんかおかしいよ。
・部品が結構共通なのがまるわかり。
・なぜかシートが低め。一番高くして、なんとか良いぐらい。ちなみに漏れは
身長178cmある。
・前席のシートバックにポケットがない。Poloは左右両方共あるのに。
・ウィンカーレバーの感触がなんか変。特にハイビームにしたときのクリック
感が全然無い。
>>16 スズキは、すぐに錆びるので有名。中には、買ったときから錆びているっての
があった。スズキ 錆 で検索すると、酷い車に泣かされている人が一杯いる
のが分る。
>>20 ウィンカーレバーの感触は俺も違和感を感じたな。
左右に倒した時の引っかかる感じが何故かポロと違ったような。
人に見られて困るような物を乗せるのかな?
24 :
20:2011/03/04(金) 00:38:13.10 ID:kedRfgB70
思い出したことを追加:
・内装のデザインは、高級感を出そうとしているようだ。まぁ悪くはないが
俺はいらない。
・やっぱり剛性感は大きい分ちと落ちる。国産車とは比べ物にならんけど。
...と言う訳で、俺にとってはPoloで正解だったようだ。当然GOLFの方が良い
人も居るはず。
>>19 実はゴルフ2辺りからの伝統だったりする。
説明書読まなきゃ解らんのも伝統かもw
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/04(金) 01:10:57.59 ID:LYRVTIzHi
VWポロとマツダアクセラの走行性能は対等に比較出来ますか?
ジムカーナを走らせて見れば、ぎくしゃくするポロが負けそうですね。
高速道路を160kmで走ったときの安定性は、アクセラは話になりません。
箱根ターンパイクの気持ちよさは、似たようなものかも知れません。但し
後の疲れはアクセラの方が多そうです。
さあ、対等に比較できますか?
大きいだけあって安定感あるし。
ゴルフオナの漏れからすると
ポロの狭さにはちょっと戻れないな。
ゴルフプラスに乗ってる知り合いは
ゴルフには戻れないと言ってるけど。
まあ人によって求めてるめるものの差なんで
どっちが好みか、って話ですが。
ポロだってゴルフ2・・・(略)
一人、もしくは二人ならポロでも十分
後席をよく使うのならゴルフ
って前スレではみんな言ってなかったか?
>>32 スペース的なこと以外に、ゴルフのほうがしっとりゆったり静かってのもあるね。
オレはポロの軽快感を取ったけど。
ゴルフは大きくて重い分ダルだから滑らかに感じるだけじゃないかな。
小さい車を振り回すように乗るのが好きだから、多少荒削りでもポロの
方が好み。
>>19 やばい。俺も今気が付いたw今度試してみよう。
収納といえばヘッドレスト外さずに後席畳めるようになったんだね。
ちょっと貧弱なヘッドレストだな、と思ったけど、後席畳んで
荷物乗せる機会が多いからこっちのほうがありがたい。
35 :
20:2011/03/04(金) 17:31:39.09 ID:kedRfgB70
>29
別に。やっぱりちょっと重いだけあって、GOLFは軽快さに欠けるなぁ。
加速は全然問題ないけど。1.2TSIエンジンのトルクあり過ぎw
>>25 あのトノカバー伝統だったんだw
確かにスマートに格納出来て便利だけど、
自力じゃ気づけないw
オレ式ポロ/ゴルフ選択チャート
車庫が狭いから5ナンバー → YES → ポロ
↓NO
家族が自分も含め3人以上 → YES → ゴルフ
↓NO
デザインにこだわりはない → YES → ゴルフ
↓NO
ポロ
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/04(金) 23:32:20.18 ID:pI/iVLBw0
>>36 これって前すれからあるけど
テンプレにしてもいい程よく出来てる。
ポロとゴルフは別の乗り物。バスとバイクの違いがあると思っていいよ。
本来ポロは1人用の乗り物=バイクなんだよ。ゴルフは複数の人が乗る乗
り物で決めれば簡単。いつも家族で出かけるなら、GOLFだし、殆ど
一人ででかけるなら、POLOしかない。
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/04(金) 23:55:08.23 ID:EF3v+c0EO
でゆとりが欲しいならパサート
オレはいつも一人で乗ってるけどゴルフ
最初はポロにするつもりだったけど狭くてダメだった
とくに運転席の右脇(右手のひじのところ)
それと頭上高も余裕がない感じ
スレ違いかも知れんが大目に見てやってくれるとアリガタイ。
アシ車に使用。旧1.4エンジンリファイン85psverにて国道18号〜安中〜軽井沢〜高峰高原
非力だがDCT利点を利用し、碓氷バイパスを左足ブレーキの高速コーナーで横G心地良く
高峰高原への道は所々ブラックアイスが在り、修正舵を切りつつ軽さ活かす
クライムヒルでは4000割ると流石に腰砕けだけどね・・・割引に釣られたorz85ver w
安中駅の某宇宙戦艦観覧や軽井沢のイートインピザーラ、何にしても星空(星が溢れそうなとは当に)
43 :
20:2011/03/05(土) 02:55:41.68 ID:P9RCsBzi0
ポロで狭いって... どんな体格しているんだろうな。
それこそ関取か?漏れは上に書いたとおり日本人としては大きい方なんだが...
確かにフロントウィンドウは狭いから、それで狭い感じを受けるというなら
わかるんだが...
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/05(土) 06:52:22.87 ID:DU0Q463R0
>>43 確かにフロントウィンドウは狭い、というか低い。(当方身長186cm)
ルームミラーが死角になって先日も歩行者見落としそうになった。
すぐに気が付いて、ブレーキ踏めたけど…。
前方視界はもう少し欲しいところだな…。
>>43 閉所恐怖症とまでは行かないまでもその気がある人なんじゃないかな?
狭いエレベーターは苦手、みたいなそんな感じの人。
自分はむしろあの程度の包まれ感がある方が好きだから気にならない。
よくポロの後席が狭いって言われてるけど、前席が無駄にシートを後ろに
下げたりしなければ180cm超級の人間が4人乗っても、膝や頭にどこかが
ぶつかることは無い。「圧迫感があって狭く感じる」ことと「物理的に
どこかに接触する」こととは切り分けて発言して欲しいものなんだが..
ま、たまに出没するステータス厨がゴルフに誘導しようと必死になってるんだな、
と生暖かく見守るようにしている。
>>42 碓氷なら旧道行けよ。そんなゴルフでも普通に飛ばせる道で
なに自分に酔っぱらってるんだ?w
ポロのサイズとか軽さを考えた楽しみ方すればいいのに。
>>42 1.4DOHC車は、割合と吹け上がりが良いのでDCTとの組合せでは
結構山道もイケルンダネ。バイパスは、ハイパワー車の方が面白いところ
だから、旧道を選ぶと、特に下りが面白い。カーブの数が半端じゃないか
ら、ハンドルをしっかり持って、はみだしてくるトラックに注意。
ミニバンからの乗り換えを考える人にとっては
ポロのタイトな空間は落ち着かないのかもしれないな。
逆にカプチーノやコペンからの乗り換えだと広くて不安になることだろうw
ポロでダメならポルシェやフェラ乗ったら発狂するな
良い流れだw
>>41だけど
そういえば、病院でMRIには入れなかった
CTなら問題ない
MRI使えないのはすごく困るから何とかしないといけないんだが
狭いエレベーターは気分が悪くなるからエスカレーターを使う
55 :
20:2011/03/05(土) 15:52:49.41 ID:P9RCsBzi0
>53
それが脂肪のせいなら、車をやめて自転車に乗るべき。
筋肉のせいなら... 自衛官の方ですか?それともプロのボディビルダーとか。
何度でも舶来主義者のバナナどもに現実を教えてやります。
クロスポロとかまともにオフも走れない「なんちゃってオフ」がある時点でクソ大衆車w
本物のスポーツカーが買えない人向け貧乏発想の産物GTIとかマジ笑えるw
クロスポロを見かけたら、なるべく隣にジムニーを停めるようにしてる。
恥ずかしさが際立つようにね、分かる人には分かるから。
GTIの隣にはロードスターを停める、代用品の情けなさが際立って面白いよ。
なんちゃってカーの分際で鼻息が荒いですねw ドヤ顔でボロに乗ってるアホウを見ると本当に笑えるよw
アクセラより上とか、どこまで思い上がってるんだこのバカバナナ共めw
また何か来た。
>>55 いや、そういう意味ではごく普通の人間です
どうも軽い閉所恐怖症じゃないかと思う
最近狭いところが普通の人より怖いことに気がついた
トイレなんか無茶苦茶怖いんだ。震えで、オシッコが命中しなくて、
あちこちにふりかけてしまう。
>>56 なんか全く進歩ねえな。ツマンネ。もうちょい新しいこと考えろや、クズ。
61 :
20:2011/03/05(土) 17:45:47.96 ID:P9RCsBzi0
>58
それはお気の毒。
>60
荒らしに構うのも荒らし。徹底的に無視すべし。
専ブラ使っているなら、あぼーん機能推奨。
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/05(土) 17:54:26.56 ID:CJNurnBs0
>>53 向こうのホイール格好良すぎ。日本センス疑う。
何の事やらと思ったらマジでクロスポロ4WD無いのな…。
そりゃジムニーには馬鹿にされるだろう、あのジュークですら4WDがあるのに。
仮にも全世界に輸出している車種なのに、何で4WD無いのかな? 欧州だってソコソコ積雪あるだろうに。
ロシアとか輸出してないのか?
…
ほぅ、ちょっと切り口変えてきたな、ロシアって言葉も覚えたのか、感心感心。
それじゃ次は、ライトクロカンとSUVとクロスオーバーSUVの違いをお勉強しようか。
はぁ?切り口?何言ってるんだお前は?
お前が細かーく上げた車種で、4WDが無い方が圧倒的に少数だろうが。
その中で何でポロにはラインナップが無いのか疑問だと言う、それだけの事だよ。
何でもかんでも荒らし扱いするな、被害妄想が酷過ぎる。
>>66 荒らしに構うのも荒らし。クロスポロの話はスレ違い。消えな。
被害妄想のバカバナナが普通の質問にも答えられないでキャンキャン吠えてるw
まだ糞大衆車と言う現実が見えてない様だな、どこまで夢見てんだアホウw
スターレットの出来損ないみたいな外観の分際で何がプレミアムだ、笑わせんな、ハラワタよじれるっつーのw
4WDがなぜ存在しないか、答えは簡単、「技術がない」それだけです!
技術がない物は作り様がありません、なんちゃってカーでお茶を濁すのが精一杯なんですよ、察してあげなさいw
ほんと惨めな車w
良かったなww
かまうなよ
NGしてほっとけ
>>68 本当は欲しいのに金が無くて、「あの葡萄はスッパイ」のイソップのキャンキャン狐。
Poloを次の車の候補に考えてる。
TSIエンジンてオイル消費が多いって聞いたがどの程度なの?
>>73 殆ど0(ゼロ)。多少減ってくれれば継ぎ足そうと1L缶持っているけど、
使わないうちに、腐りそう。
>>74 そうなんですか。
5000kmで1Lなんて記述もどこかで見たので・・・
>>75 いつも100KM/H超えの速度でアウトバーンを飛ばしていると、
減りが早いらしい。高い回転数をキープして走っていると、消費す
る設定になっているみたいだから、通常の使用状態では減らない。
>>75 ハズレを引けばそんなもんですね。
街乗りだけでも、結構減りますね。
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/06(日) 14:37:13.31 ID:7MzZY+tM0
RS乗りってなんでみんなハゲてるの?
ハゲで増毛しないといけないから、こんな車しか買えないの?
なんのことをいってるんだ
>>77 それは、ハズレではなく、当りです。継ぎ足しができるので、エンジンオイル
が常に清浄に保たれて本来の性能を発揮できるのです。汚れたオイルをギリギ
リ迄使い続けるのはエンジンに良くありません。
結局4WDがなぜ存在しないか、誰も説明出来ない。
察してあげるのが人情ってものかw
都合の悪い話は全部荒らしでNG(キリッ、それが大衆車ポロオーナーのクオリティw
強がるところがマジで惨めですねw
オイル消費の多いエンジンが当たり?
VWに電話するかメールを出してみりゃいいじゃないの?
どうせドイツ語できない馬鹿だから、妄想しかできない。
>>83 オマエ親切な奴だな。
>>68 >>81 はドイツ語どころか、日本語読解力ゼロの
テイノウだから相手しても無駄。
きっとオマエの言ってることも理解できないはず。
まあ、憐みをもって暖かく見守ってやろうぜww
Volkswagen - Head Office
Phone: 02 9695 6000
Website: www.volkswagen.com.au
Address:
6 Lord St
Botany NSW 2012
Mag ich Sie um um den Grund bitten, warum Sie Ansteuersystem mit 4 Rädern nicht für Querpolo zur Verfügung stellen.
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/06(日) 21:11:19.14 ID:KTDXjAJF0
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/06(日) 21:28:09.94 ID:KTDXjAJF0
755 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2011/03/06(日) 00:45:17.97 ID:DRood1FD0
ここ最近のデザインを声高に叫んでもなw
言っても5,6年。この先続くかわからないデザイン褒めてもな。
その辺は完全に国内はアウトだけどね。伝統を重んじる欧州とは格が違う。
ブランド品は好きだけど、FMCしたら変わってないと叫び
バカ番組垂れ流しで、CM洗脳で某T社の欠陥車を喜んで乗る。
ちなみにVWは日本では100万ぐらい上乗せしてるのは有名。
日本人はバカだからそれでも買うんだけどね。
お前らバカなんですか?
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/07(月) 03:07:35.79 ID:+EnZv7Js0
B6のA4売って今のポロ買おうと思うんだけど
値引きってどれくらい期待できるの?
10%は普通、20%は厳しい
オマエ、日本人じゃないの?じゃ何人?それとも自分に言ってんの?
日本語読めないやつはこれだから困る。ヤレヤレ。
釣る荒らしに
釣られる荒らしか•••
この前の大雪で、なぜかクロスポロがスタックしていた、なぜか理由が不明だったが、このスレで判明した。
パジェロミニに助けてもらえて良かったと思う。
妄想成分100%のクソ下らない煽りに乗って他機種を貶すとは
アホだなあ
>>97 かまってちゃんと遊んでいるんだから、気にしない・気にしない、、
荒らしを構うなよ
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/07(月) 14:48:59.60 ID:SpIrvPdA0
6N2乗りなんだが、キーレスの電池交換のやり方がわからず…orz
それらしい窪みに小さいマイナスドライバー突っ込んでグリグリやってみるもカバーが壊れそうになったので中止
ググってもキーレスの電池交換が見つからず…
イモビあるから素人交換はやめといた方がいいんでしょうかね?
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/07(月) 21:14:29.34 ID:18fr+R6h0
6Rコンフォート乗りだが
6RGTIホイールほしい…。
昨日のヤフオクで落札出来なかったorz
デラで買うとなん万するか
知ってるヤシおらんか?
>104
電話して聞けば?
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/07(月) 23:51:33.78 ID:8aYJxGP20
デラに聞きたくないからここで聞く
>>104 あのホイール、結構重いよ。純正タイヤセットで19キロ越えてたハズ。
CLやHLには辛くね?
なんちゃってGTI
因みにHLの純正ホイールは5万/1本だとか。高い!!
タイヤは使い潰したいのでSIMAかZILKONIAで迷い中。
なんちゃってオフw
ジムニーどころかパジェロミニ以下だったとはw
ボッタクリ価格でなんちゃってカーを買って悦に入ってる人達を観察するのは楽しいです。
しかも何を勘違いしてるんだか偉そうに他車種を貶している所をみると感動すら覚えます。
どうしてここまで卑屈で醜い人間になれるのかと。
そう言う出来損ないの遺伝配列を持った人達が、なんちゃってカーを購入する率が高いのでしょう、今後も要観察ですね。
>>110 卑屈で醜いというより、単に金を持っていない、貧乏人間だってことは良く分かる。
多分、成績が悪くて、どこへ行っても、安い賃金しか提示されなくて、
世の中に恨みを持っている人間で、間違うと、無差別殺人を起こす可
能性の高い人間が
>>110 で、親は離婚で、片親に間違った愛情を注
がれて育てられ、卑屈になったことは間違いない。こういう人間が
犯罪を犯し易いのは間違いないが、いままでの情報で、拘置所にぶち
込むには無理があるから、もう少し泳がせておくか、ストレスを溜め
させて事件を起こさせて、小菅に送るのが妥当と思う。
>>110 それを言うなら遺伝「子」配列だろうが、この無知が。
>>110の便器にこびりついた下痢便の様な粘着ぶりをいつも観察してます。こいつ、これからも要観察ですねw
>>110 自分では頭が良いと思っていて、実際は頭の悪い典型が
>>110 ですね。
勿論、弁護士資格とか、社会的に高い身分の資格は持っていなくて、
迷惑振り撒き士とかの資格だけを大事に持っている人です。勿論彼女無し
財産無し、貧乏な親のスネを齧っての親不孝者。真面目に努力すれば道が
開けるものを、日本は人材を捨てるのが得意な国だ。
リアクション欲しさに、そこまで言うかね?目糞鼻糞ったぁお前らだなホント。
目糞が最近特にワンパターンでスルーも飽きたってなところか鼻糞ども。
>>116 自分では頭が良いと思っていて、実際の能無しが
>>116 ですね。
頭の良い人のレスの内容は全く違うので、低脳と言うことが良く
分かります。親不孝を止めて、人のためになることを考えると
彼女もできますよ。
自演にレスすんな
思考が全く同じパターンだろうが
今頃起きているのは職無しだな。若しくは夜警のアルバイター。貧乏人
には違いない。金持ちは、もう少し早く寝る。
2月の販売台数787台 これは厳しい
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/08(火) 07:32:12.81 ID:ZVUzocCxO
先代乗りです ワゴン切望 今のままなら 次はストリーム RST
荒しを構う荒らしを構う奴も荒らし。
ちなみにオレは荒らしを構う荒らしを構う荒らしを構う荒らし。
>>121 これは海外で売れすぎて日本にまわすタマがないから。現在3か月待ちが普通。
誰かさんのせいで買い控えが起きている、と言い張る奴がいるが、
「妄想」だから相手にしないように。
ニュースで見たが、シナ・公安のPOLICEカーとして旧型がザラに使われてんだな。
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/08(火) 12:14:26.78 ID:77XlghCt0
>>105 ちなみに買ったデラでgti純正アルミ
値段聞いたら「高いですよ〜」て
でスルーされ話おわた。
買うから調べてくだちぃ。orz
といわんからマンドクサがられた様だ
ムカつくのでデラ以外で
取り扱ってる店で買おうと誓った…。
>>126 ゴルフGTI用ならオクだけど、ポロGTI用はまだこれからだよね、出回るのは。
みんからでGTIユーザーと仲良くなれば譲って貰えるかも…?
ホイールなんて自己満足なんだが
純正ホイールってやっぱし重たいよ。
GTIとS2000はどちらが性能は上なんでしょう?
両者をコースで走らせた方いますか?
なんちゃってを前のスレで、言い出したヤシですが、
グリルの交換を拒否られた寺に再度行った処、「別の商談があるので・・・」とか言われ、
相手にされなくなりました。と言う事で、寺を変える事としました。
なんちゃって外車て、沢山いると思うんだけどな〜
>>126 調べてもらえよw
というかGTIがんばって買ったらどないだ
海外で売れすぎて日本にまわすタマがない?vwvwvwvwvwvw
南アフリカの右ハンドル回してる国はどこなの?ねえどこなの?vwvwvw
月700台が実力なんだよね
2LNAにちぎられる2Lターボ自称ホットハッチ(笑)ってどうなのよ
動画についてるキャプションは読まなかったのか?
改造した240馬力のS2000に対して、無改造で200馬力のゴルフGTIじゃ抜かれて当然だと思うが。
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/08(火) 21:12:07.34 ID:9il4ujkj0
売れてる売れてないは別として、大手なら3週間でもってこいやー
って思う。
S2000とゴルフGTIって…座席の数から違うだろ。
しかもポロスレ
>138
飛行機で輸入しない限り無理。
国産車が3週程度で納車されるのは、国内に工場があるから。
船で運ぶわけでもなく、通関もないからだよ。
まぁ運良く国内在庫があればそれくらいで納車される事も
あるだろうけど、トヨタが始めたジャストインタイムなどの
在庫を極端に削る生産方法が世界的に当たり前になってしま
ったから、そういう事もめったにないわな。
船便だけでも一月かかるのにー
1ヶ月も潮風に当って大丈夫なんですかね
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/08(火) 23:17:41.77 ID:77XlghCt0
>>132 Gtiがほしいわけではないんだな
たまたまGTIのホイールデザインが
気に入っただけなんだ。
ヘッドライトもキセノンLEDは
アウディA4A5みたくカッコ良くないし
ていうか趣味じゃないしガキぽい。
コンフォートラインより硬い
GTIの乗り心地もNGだな。
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/08(火) 23:24:21.00 ID:9il4ujkj0
一回で6,400台。すごいなぁ。海運業。
6400台って最低6400トン、最大1万トン超えるやん
>146
船にとって1万トンなんて別に屁でもない。
実際には作られなかったけど、石油ショック前には100万トンタンカーなんて
物まで企画されていたんだよ。もっとも大きくなると操作性が非常に悪くなる
ので、急に止まれないなどの問題が出てくるけど。
大型タンカーだと、錨を入れて最大逆進しても数kmかかるんだったかな。
>>143 何度も書かれてるが、GTI用ホイール重いぜ。CLのノーマルサスにはかせたら乗り心地も燃費も悪化する可能性高いよ。
>>102 遅レススマソ
わざわざありがとう
見てチャレンジしてみたんだが、やっぱりプラスチック部分が壊れそうな感触があったんでやめた…orz
壊したらシャレにならないし
なんでネジ止めじゃないのか謎すぎる
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/09(水) 21:25:18.74 ID:BsxMzmYV0
勝手に電池交換しないように、だよ
それわざとやってるんだよね 一事が万事
メンテコストを客に払わせようというせこい戦略
XL1に積んでる800ccディーゼルターボをポロに積んでくれないかのう?
そうすれば燃費厨の俺にとって面白い車になるんだけど
燃費厨は、じきに電費厨になる。ガソリンを燃やして走る時代は終わった。
次は、ウラニウムを電気に変えて、車に蓄え走る時代だ。
確かにな。
まぁ、XL1が400万チョイぐらいなら買っちゃうよ。
35km電気で走れれば、普段は十分だ
・・・400万のワケがないが
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/10(木) 23:13:14.68 ID:Zh1pz+OrO
コンフォートラインの2011年モデルは、エアコンがセミオートからマニュアルに変わったってホント?
マニュアルの方が快適で操作性が良かったってことだ。
それで安くなるならいいことだと思うがな
メルセデスのエアコンは実に複雑な仕組みになっていて、車の中全体が
平均的にコンデションされるように幾つものダンパーがモーター制御さ
れているが、これが快適かと言われると、足と頭の温度だけ適当なら、
不要なことをやっていると思ってしまう。マニュアルの方が良いかも知
れない。自分の好みに一番合わせ易いから。
6N2乗りだが、エアコンはダイヤル式のマニュアルがやっぱり操作しやすい
感覚的にわかりやすいのが一番かと
ただ、操作パネルがあんな下にあるのはいかがなものかと
手探りでも操作はしやすいとは思うけど
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/11(金) 03:12:19.48 ID:GY+hjI4a0
事前連絡もないまま、仕様と違う車を納車するのは、契約違反だろ。
相変わらず、犯罪企業もろだしかよ、VGJ。
トラブル好きしか買わないな。だから月500台程度。
工作員は売れているって必死だが、昨年は、販売開始から1000台以上販売してただろうが。
売れもしていないのに、品薄感を煽って、不具合による販売台数大幅減を必死になって
誤摩化そうと、演出必死なVGJ。
ひだり…
>> 160
ヒダリ出た。動物園の猿。一匹でよくやるな。小さいおつむで妄想ガンバレヨww
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/13(日) 07:25:50.10 ID:i3Fgwgod0
>>164 ポロの乗り心地は人それぞれの感じ方しだいかと思う。この記事の価値はA1が売れないと…
つーか、本当に筆者氏は A1 もポロも乗ったのだろうか?
日立市だかの輸入車集積所で火災があったとかをTwitterで見たけど、
本当だとすると今月納車の人達とかは残念な事になってるかもなあ。
>>167 VW車は豊橋で陸揚げでそこから全国へ陸送。日立港は関係ないよ。
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/13(日) 13:20:37.41 ID:cEYFp0n2O
>>167 日立にあるのはメルセデスベンツのPDIセンター。
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/13(日) 14:07:32.03 ID:8FN6RK3k0
>>170 これから納車されるメルセデスは漏れなく放射能標準装備か・・・
ひだり最低だな
買って一日で代車生活になりました。ギアがセカンドに変わらず、ディスプレイにスパナ表示。一旦Pに入れてエンジン再始動で復帰。
凹む。
>>173 可哀想に。まぁ保証が切れる前だったって事で良しとしましょうや。
買って一日
買って一日
買って一日
買って一日で不具合発生はちと酷いな。
納車されたら満タンにして近場を多く走って確認する必要が有りそうだな。
関東以北は、ガソリン販売規制で20Lしか入れて貰えないこともあるから、
満タンは、関西人だけかな。
別に今日明日のことを言ってる訳では無いんだが・・・
>>173 可哀想に。まぁ欠陥車買った自分が悪いって事で諦めましょうや。
>>173 復帰したのなら問題ないのでは?
俺も似たようなことが一度あったけど再起動したら消えたので
そのまま乗り続けてるけど問題ないよ
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/14(月) 07:42:15.45 ID:nGS916CC0
試乗中、カタカタと異音が聞こえる。
横にいた軽トラの音だったのだが
営業「」
>>180 そうは言っても、交通量の多い所で発生して、後ろから結構車が来て危険でした。
制御の関係で難しいというのも解りますが、またいつ発生するか、しないのかわからないっていうのは不安ではないですか?
神経質すぎ?
まー気長に待ちます。普通に動いている個体の方が圧倒的に多いのだし。最悪、ミッションと制御系を全取り替えすれば良いんだし。
何言ってんだ?
ポロ海苔は馬かばかり。
>>183 ほんとに問題があったら再起動しても点灯し続けると思うんだよね
>>183 そのときも車は別に問題なく動いてたんでしょ
インジケーターが表示されただけで
トラブルや不具合のレスがあると必ずそれを否定するレスが入るのはなぜなんだぜ?
ボロスレって不具合をもみ消そうとする奴らばっかだな
社員でもないみたいだし、彼らをそこまで突き動かすものななんなんだろう・・・
ひだりは関西だからなんてことないんだな
>>188 自分の車にはトラブルも不具合もないからだよ
単純なことだよ
お前ら世の中がどんな状況下知らないのか?
人間としての欠陥を疑わざるを得ない
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/15(火) 20:21:12.41 ID:+72iLYDP0
>>188 販売台数激減で、失業の危機の輩が必死なだけだよ。
アルバイトまで雇って。
お粗末な車を11万台売ろうって、日本人もなめられたもんだな。
9N後期2回目の車検を自働後退へ。
トータルで8万円以下で済みました。
Dに出すより5,6万も浮いて嬉しいよ。
5月1日納車予定なんだけど、ソフトノブってあのかっこいいほうだよね?
6nボロのクランクプーリーボルトって逆ねじ?
だれかおしえて!!
9Nを16インチにしょうと考えてますが
あんまりホイールの種類ないんですね。
雑誌とか見ると18インチとかばっかり・・。
このところ、ボロ鉄ゴミの擁護の書き込みがないところをみると、やはり、東京在住の工作員が、臭いものにフタをするのに必死だったことが証明されたな。
ひだりさんこんばんわ
日本が未曾有の危機的状況にあるにも係らず、我関せずで工作員認定乙です。
とりあえずひだりさんが無事って事がわかってよかった
ひだりさんって、いつもパンツの左側からチンがこぼれている人だよね。
>>198 うちは6Rだけど、状況は同じ。
メーカーで適合確認取れてないヤツでも履けるのは有るみたいだけど、それでも少ない…。
16って、そんなに需要無いんかね。
6Rに適合する15インチサイズのアルミホイールって有るのかね?
メーカーオプションの高くて重い物しか選択肢が無い様な・・・
>>199 サルのくせに人間の口きくなよ。きちんと立場をわきまえるように。
>>204 ショップだと並行輸入でたまに置いてあるが馬鹿高いね
おまえらは人間のクズ
>207
おまえもクズだろ。
一々煽りに反応するとか底が知れるよ
>209
三陸沖の海底に沈みたいのか?
人心が荒むね。不謹慎かもしないけど、出来るならドライブでもして気分転換した方がいいかも。
>212
どこへ行けって言うんだよ。
ガソリン買うのに2時間待ち、それでも2千円分しか入れてもらえないんだぜ。
高速は分断されているから、下の道路は渋滞だらけ、渋滞中にガスが無くなって
放置された車があちこちにある状態だぜ。
>>213 なにツンツンしてるんだよ。「気分転換したら」って話じゃん。
こういう時は、ストレスを持ちながらじっとしているのが普通さ。
ガソリンは、被災地から移ってきた人とか、今も断水している地区の
人が水や食料などを買いに行くために残してあげないといけないから
無駄な消費は禁物。福島に近い「いわき」ナンバーの車を東京で沢山
みかける。勿論、車のディーラーは殆ど営業していない。
こんな時にハイオク専用
会社までの徒歩通勤の途中にあるガソリンスタンドを見たら、昨日まで
並んでいた車が1台も無かった。良く見ると、一般車両への販売はして
いなかった。車を動かす気にはならない。これが東京の中心部の今の状
況だよ。
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/19(土) 11:33:53.52 ID:E4nn0crp0
軽油だったらまだ需要と供給のバランスが良くなるのになあ。
VWはなぜアメリカ仕様のように改良したクリーンTDI導入しないのか。
金を極力かけたくない、DSGとTSIをさも最高級エンジンみたいに売る。
ベンツBMW並みにぼったくりたいだけか?
ひだりさんの定期ツイートでした
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/19(土) 13:53:50.02 ID:E4nn0crp0
ユーザーが困っても知ったこっちゃありませんと・・・
222 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/19(土) 15:20:17.06 ID:R4rdqslVO
ベンツやルノーは
2億円以上日本に震災寄付表面したのに、
トップシェアワーゲンはドイツ人日本脱出ですか。
価格高い儲け主義だけだと批判浴びる前にアクション起こそうよ。
今のVWJに、期待すべきことは何もないよ
寄付と帰国を同列に考えちゃうお前の思考回路がおかしい。
本国の家族を心配させてまで日本に留まらなくていいだろ。
車売るってレベルじゃねーし。
ひだりさん携帯も大丈夫だったんですね、よかった
緊急時に、会社の人格が出るな。東電以下じゃん。ボロ会社にカス社員。もう、帰ってこなくていいぞ。
ブラックな会社に努めてんのか?それとも社会経験ないのか?
哀れすぎるぞ。
ひだりさん募金した?
6R HL 乗りだが、燃料系がほぼ半分でも 200km は走れそう。
POLO を選んで良かったと思う。
>>229 9Nだが半分あれば軽く200km以上走れます。
首都高が空いてるせいか 神奈川から埼玉まで50km走って平均燃費17.9km/lだった。
今日は気温が高くて道も空いてたおかげにしろ精神的に助かる。
きのう給油して来た。
給油口が左側の国産車の行列を尻目に、早々と右側の給油レーンに通される。
「お一人様2000円分の給油となりますがよろしいでしょうか?」という店員に、
「じゃあ、ハイオク2000円分お願いします」と言ったら、
「 ハ イ オ ク で し た ら 満 タ ン 給 油 可 能 で す 」だって。
もちろん満タン給油。ハイオクとレギュラーの価格差も、こういう時の保険だと思えば高くないね。
まあなんだ、日本海中部、北海道南西、三陸はるか沖、平成十勝沖、と来て今回の太平洋沖とM8クラスの
地震をくぐり抜けて来た俺から見ればお前ら災害素人だね。
>またフォルクスワーゲンは日本に600人の社員を抱えていますが、
>40人いるドイツ人社員のうち30人はすでに日本を離れています。
この文章は「早々に30人も脱出してくれてありがとう。残りの10人も用がなければ早く逃げてください」と
解釈すべきでしょ。帰る国がある人にはさっさと帰国してくれた方がその分食料も消費電力も節約できる。
下手に居残られて災害に巻き込まれる方が迷惑。
逃げるのを薄情というのなら日本商社だってかなり酷いことやってる。中東戦争やイランイラク戦争、
湾岸戦争の時なんか、建設中の石油掘削プラント淡水製造プラント放り投げて数百人単位で
逃げ出してるし、アフガンの時なんか例の三馬鹿が渡航禁止無視して突撃してタリバンに捕まって
現地の軍や警察に散々迷惑かけてるし。
各地で地震に遭った運の悪い人だと言うことは分かった
>>233 戦争と災害を一緒にしては困る。
過剰反応だよVW。日本を全く信用してないのか?
そんだけ危険なら、なんで関東圏は避難しない?
ギリシャ出身のドリザスVGJ社長は留まれよ。
だから、二度ともどってこなくていいよ、畜生ども。早く日本から撤退しな。
>>233 へー
面白い話だね
確かに国産車でハイオク仕様は珍しいからなぁ
>237
貧乏人だな、安物しか乗ったこと無いな。国産車でも高級車は皆ハイオクだよ。
ハイオク余ってるなら普段レギュラーの人に教えてあげなきゃ
燃料がどちらも選べるエンジンならこういうときは助かる
6N2乗りだが、取説にはレギュラーと書いてあるけどハイオクでもいいのかな?
ちなみに標準車の1.4
>>238 ホンダだと3600ccまでレギュラーてますよーって説明されたことが、あります
MMS搭載の皆さん、地デジ化はお済みになりましたか?
外資はこういう事態の時はすぐに国外退避するよ。
言葉も良く解らないし、日本政府の情報も不確か、隠蔽体質だし。
実際、うちの会社の外人さんはみんな逃げちゃったもの。
福島、群馬、茨城のホウレン草から、高濃度の放射能が検出された
福島の水道水から、基準値を大幅に超える放射能が検出された
死の灰が風に乗って、日本全土に降り注ぐ。国外退去は日本人でも
したいところ。今でも、福島原発からは高濃度の放射能漏れが起き
ている。放射能汚染は続く、、、、、、、、、、、
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/21(月) 08:41:42.95 ID:uTiCqmwb0
今回みたいな時に車中泊するなら排気量小さい車の方が燃料の持ちがいいね。
走行中いくらハイブリッドだリーンバーンだと言ってもアイドリングじゃきっちり
理論空燃比×排気量×回転数分の燃料消費するから。
>>235 対策が後手後手で、原発で次々と水素爆発起こしたり、避難所に逃げ込んだ老人を
死なせたりしてるのに、どの口から「日本を全く信用してないのか?」なんて言える
ものなのやら。はっきり言って今の日本人はアフリカの土人以下の黄色い猿だという
現実を謙虚に認めるべきだと思うよ。
「VWは信用できない」
左ってマジでチョンだったんかw
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/21(月) 14:21:46.27 ID:Tfw9QZem0
vw○戸のサービスフロントの○んじてつ○最悪。地震の後の対応糞。一時期無免許で客の車乗り回していたっていう噂あり
一緒に働いてたっていう現役○産の人から聞いた
男がポロとか軟弱ひ弱にもほどがある
男は黙ってアウディクアトロ
アウディ悪とろなんておもちゃ車。ポロは自転車代わり、アウディを自動車
と思っているお馬鹿さんもいるんですね。
1月に購入して3月下旬〜4月上旬に納車予定って言われてたんだけど
電話連絡がないまんまなんだよね
地震で色々と遅れるのかな@千葉
>>254 メルセデスの方は被害が出たと聞いてます(日立の新車整備センター)
3月下旬〜4月上旬納車予定では最低、豊橋には降ろさているとは思われますが・・・
ディーラーさんの被害状況によるではないかと
追い打ちをかけるように、先の地震ですからwktkしてるはずの時期に心中お察しします
>>253 ウチの地域じゃスニーカー代わりだよwただ、タイトで心地いい物って選んだら6R ってことさ
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/22(火) 10:13:25.12 ID:FEA/ceMr0
今注文したら7月らしいね
本当に7月に入るんかね?
VWは陸揚げが豊橋だからあんまり影響ないんじゃね?
問題は国内の物流の方。
日本が真面目に潰れかかってる。
お願いだ。
日本車を買ってくれ。
そして日本経済が立ち直ってから、好きな輸入車を買ってくれ。
頼む。
>258
心情的にはわからなくはない。しかし外国の車メーカーは日本より厳しい
経済環境であれだけの車を出しているのだから、ちと甘え過ぎ。日本メー
カーの努力の方向が間違っているのを自ら修正出来ない限り、ビッグ3の
後を追う事になる。一消費者としては機会があれば意見を言うが、それが
のれんに腕押しでしかないのもメーカーのユーザー意識を軽んじている結果
だからね。
それに現状日本を支えているのは素材メーカーやパーツメーカーだから、
最終製品メーカーが潰れてもあんまり影響ないよ。
んー?
日本の稼ぎ高に占める自動車産業の総稼ぎは2〜3割と言われているが。
自動車産業に対する優遇政策を他の先端産業に適用すれば、自動車産業で穴が開いても
すぐに埋まるよ。
独逸車
>>258 輸入車を輸入して販売しているのは日本人だよ。
カーディーラーで働く人は営業もメカニックも日本人だろ?少なくとも俺の周りでは。
グッチやアニエス、ロレックスやOMEGAだって日本で売って生活しているのは日本人。
買い控えるよりバンバン消費、外食して経済を回そうぜ。(買い占めはダメ)
お前らだけ感覚がエアポケット
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/22(火) 21:47:32.81 ID:FEA/ceMr0
かっちゃおうかな
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/22(火) 21:47:59.20 ID:FEA/ceMr0
キャンセル続出で納期早くならないかな?
キャンセル続出?
>263
それくらい、今の日本車には頭にきてるって事だよ。
同じ日本車でも、日本仕様とイギリス仕様を比べただけで... (-_-###
#英語だから読める香具師は多いし、同じ右ハンドルだから条件はほぼ
同じ。輸入車である分イギリスのほうが不利なはずなんだが....
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/22(火) 23:11:46.95 ID:FEA/ceMr0
それはそうと、
シフトレバーは、前=シフトアップ、後ろ=シフトダウン
になっているけど、これを逆にするようなパーツ売ってないの?
配線つなぎなおせばいいのかな?
>>258 日本車→80%が中国韓国製部品
ドイツ車→意外と日本製部品を使っている
どちらが日本のためになるか。
POLO GTIってやっぱ速い?GolfのTSI Highlineより馬力があって150kgくらい
軽いから当然速いよね?AUDI A1は同じくらいの値段で1.4+ターボのみ。
やっぱスタイルか実性能かを選ぶんだね。
6RのGTIは買いだと思う、予算が許すなら
>>268 俺も逆にしたいと思ってます。もう1台と逆なのでよく間違えて困る。
6Nに乗ってます。
エアフィルター交換のためケース開けたらオイルまみれ
もちろんフィルターにもオイルが付着していました。
ケース内を綺麗にして新しいフィルタをつけたのですが
1週間位でオイルが再び付着しています。
原因は何か見当がつきません、アドバイスお願いします。
デラに行け
>>271 ポロGTIは0-100km/hが6.9秒だから大衆コンパクトカーとしては速いね
速い遅いの指標がよーいドン!だけとはw
>>276 その数字って、ゴルフXGTIのデビュー時の数値と同じなんだよな(DSG仕様の場合、6MTに比べるとポロGTIのが速い)。
ちょっと複雑な心境。
POLO GTIの1210kgも今どきならフツーだが
昔買ったランエボ3は確か1260kgだった。
4WDでだぜ。
いかに昔の車が軽かったかって事だな。
>>277 燃費も同じだけど、各車の速さを客観的に比較するには0-100km/hや0-400mで比較するしかないんだよ
サーキットのラップタイムなんかは、測定日・気候・気温・ドライバーで大きく左右されるからね
速いと何かいいことあるのか?街中で
頼むからガソリン無駄遣いするなよおまえら
>297
ABSもエアバッグも付いていない車だな。
ものすごいリードパス乙
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/24(木) 21:30:37.70 ID:8aSv0TLC0
age
頑張れ
>>297 ところで、誰かブレックスのLEDをルームランプに仕込んだやついる?
導入を考えてるんだけど、何か別のLEDで良いやつとかあったら教えてほしい
6Rのエアロツインにシリコンプラスリフィールをいれたが、
はめ込みが硬くて壊れるかと思うほど大変だった。
交換が簡単なエアロツインマルチにして欲しいよ。
丸目ポロとルポを一瞬で見分けられない俺はまだ甘いですかね?w
>287
確かに面倒だが、小さめのマイナス精密ドライバ使えばそんなに大変では
なかったが。
日本が真面目に潰れかかってる。
お願いだ。
日本車を買ってくれ。
そして日本経済が立ち直ってから、好きな輸入車を買ってくれ。
頼む。
中国産部品を多用してるヘタな日本車より
日本産部品をそれなりに使ってる外車の方が
貢献度は高いんじゃね?
どれ買ったって日本で金使ってる限り同じこと。
つまり藻前らもエロゲ買えって事だよ。
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/25(金) 14:20:09.89 ID:VPcAepRRO
教えて下さい
丸目ポロなんですが
オススメのバッテリーはありますか?
最近セルのまわりが悪くなってきたので交換しようかと
お願いします
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/25(金) 14:49:00.78 ID:BI0R4d+6O
オートバックスにいけよう
>>292 基本的に何処の奴でもそんなに変わらない、と思うよ。
値段気にしないなら純正が安心だけど、高いからねぇ。
ボッシュやdelco辺りが無難だろうけど、安売りでもそんなにハズレは無いと思う。
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/25(金) 18:48:11.15 ID:VPcAepRRO
>>294 ありがとうございます、
ボッシュにしたいと思います、
ありがとう
>>292 自分で換えるガッツあるならネット通販で。
デラの半額以下で買える。
オートバックスとかだとデラの15%引き位じゃね?
日本車にもう魅力はない
買いたい車がないもん
そんな君にジュークがおすすめ。
またまたそんなジョークを
ジュークに海外マーチのスーパーチャージャー1.4版とDCT積んで内装をデュアリスにしてくれれば検討する。
DCT以外は日産グループ内で調達できるからできない話じゃないだろう。
日産は工場が壊れていて調達不足。
石川のVWがアルファのDになった。
アルファ本体がVWに吸収される噂はホントか?
2月初旬にCL契約、3月末の予定だったが
3月末登録、4月頭に納車になると連絡があった。
予定より遅れているがwktk
>>305 どっか力のある販社に横取りされたパターンかもね
逆にタマがどっからともなく湧いてきて
納車が早くなるパターンもあるよ
地震の影響で陸揚げが1ヶ月位遅れるらしい。
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/26(土) 16:54:26.75 ID:Pfi6SJ8NO
津波が…
今塩水流してます
もう少々お待ち下さい
すぐ洗車して納車します
>>309 去年も災害で海水どうこうって書き込みしてたな
さて、今回は無事に終わるかな?
ひだりさん
さっきサインしてきた店頭にあったCL即納ってことだったので
9Nですが純正オーディオ(ナビじゃないやつ)をiPhone対応のKENWOODに変えようと
思います。CDチェンジャーは死んじゃいますが。
純正から変えると、音は劇的に良くなりますか?
>>312 オーディオの改善は音の出口に近い方からお金をかけるのがいいと言うけどね。なので
スピーカーを変えるのが効果が高いと思う。 でも iPhone を使うなら優先度的には
そっちだし、純正のやつよりはずっといいんじゃないかな。
純正でも思ったより音が良いのに驚いた
これで十分
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/26(土) 23:00:17.09 ID:vYDQQtdc0
ケンウッド程度なら純正の方がいい音するぜ。
auxあるんだし、そのまま使うのが美しい。
既出かもしれないけど
ナビ積んだ状態でAUX入力って出来るのか?
もしかして俺負け組?
>316
それはナビにどういう端子があるかによるし、そのはいせんをちゃんとやって
あるかという問題もあるので、一概には言えない。
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/27(日) 06:38:01.96 ID:YuSY2SYtO
みんな金掛けるね
けどさ純正が見た目も美しいよ
俺は音楽は部屋で楽しみよ
ねー。自分はジャンクパーツかき集めて
音楽プレーヤー+自作FMトランスミッター
>>317 ごめ、ナビは710DCWです。
今の所来月納車なんだけど、その辺の話全然説明無かったから大丈夫なんだとばっかり
ウォークマン使ってるからライン入力出来ると助かるんだよな
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/27(日) 11:44:44.99 ID:YuSY2SYtO
ポロ9N後期の燃料ポンプ交換した方いますか?
値段はいくらかかりましたか?
いいオーディオつけたら
MP3で圧縮された音でも
いい音になるの?
>322
ある程度は。元のmp3ファイルの圧縮率が高すぎれば、どうにもならないけど。
漏れはiPodでmp3ではなくAAC圧縮で192Kbpsで聞いてる。これならMD相当ぐらい
かな?と思える。
ちなみに6Rの純正オーディオは結構質高いよ。もっと良くしたいなら、それなり
に高いのに替えないと意味がないと思う。
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/28(月) 17:03:39.84 ID:w1scp1H8O
外オーディオ変えると
バッテリーダメージ受けない??
古いバッテリーだとアガルんじゃない?
音質だけ良くてもオーディオの質で頭打ちだし、
オーディオだけ強化しても音質がダメならノイズが際立つ。
スピーカーを変えるのが一番分かりやすい。
>320
そのナビ何物?純正はRNS 510だし、ググってもそれらしい物が出てこない。
>324
その程度でダメージを受けるバッテリーは、もう寿命。とっとと交換すべき。
まぁ一部のおかしな香具師がやってるような、100W+100Wのアンプを積むなんて
馬鹿やるなら話は別だけど。
>325
使っている言葉の意味を、ちゃんと確認しようね。
多分こういう事が言いたかったんだろ?
「音源の音質が高くても、オーディオ(装置)の質で頭打ちだし、
オーディオを良い物に替えても音源の音質が低かったらノイズが際立つだけ。
(で、唐突に理由もなく)
スピーカーを変えるのが一番良い。」
国産車だと確かにスピーカー変えるのが一番手っ取り早い事が多いだろうけどね。
15年前に漏れも国産車を新車で買った時、まず最初にスピーカーを変えたから。
純正は「今時こんな安い作り方ができるんだ...」と呆れるぐらい酷いシロモノ。
フレームは鉄板の打ち抜きで、リブも無し。磁石も小さなフェライト。こんなんで
マトモな音が出る訳もないってのが見てわかるレベル。
でも6Rポロのスピーカーは、そんなに安くはなさそうだ。まず今ある物を徹底的に
いじってみたら?
ポロスレは気持ち悪いなぁ、VW車も乗ってるからレスしてみたが添削までされるとは思わなかったわ。
>327
添削して欲しければ、327の文章も添削するぞwww
ま、意味が判らんレスが放置されると荒れる元なので、意味を推測してみた
だけ。他意は無いので誤解なきよう。
>>326 Dオプションの710“S”DCWじゃね?
そのあたりも推測してやれよ
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/28(月) 21:52:35.87 ID:kfYXU/Kr0
おまえらバイクで被災地へ救援に行け
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう [↓]:2011/03/28(月) 23:21:05.34 ID:mZf6lYz80
>>282 速ければ同じ加速を得るのにもアクセルを踏み込む量が少なくなるね。
これはドライバーに精神的な余裕をもたらす。これがハイパワーカーの醍醐味。
むろん回転でパワーを稼ぐエンジンであればこの範疇には無いが。
特にフェラーリなんかの超級スポーツカーなんかはね。
>>330 足車AX-1に増槽パック装着してる
個別配送ぐらいなら、役立てるかと
今は持ってないけど
昔乗ってたXL250Rパリダカで
660キロ無給油で走ったことある。
でも東京から行くと仙台でも危ないくらいだな。
今でも無給油で行けるのはベンツのディーゼル車くらいじゃね?
334 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/29(火) 09:40:39.28 ID:SjvN0QjEO
ガソリンタンク空近くで放置してると
燃料ポンプの傷みが激しいって本当ですか?
6RのHLはベスモの4月号で筑波サーキットから青森港まで無給油で行ってたよ
GoogleMapで調べたら670キロ。リッター14キロ走れば行ける。
全然大したこと無いな。
現地のガソリン消費するなよ
瓦礫のなか、道路を塞ぐんじゃないぞ
丸太は乗り越えられるのか?w
故障してもディーラーはたぶん開いてないから自分で修理しろよ
予備のDSGユニット持って行く方がいいぞ
インジケータのアラーム点灯しても気にするんじゃないぞ
>>334 ホントかウソかは知らんけど、複数の整備士から言われた事は有る。
ゴルフ2とヴェントに乗ってた時だから昔の話だけども。
>>340 これって4月の26日は生産維持できるって意味なのかな
納車待ちの身としては非常に困った
日本人はドイツ車コンプレックスがあるからポロでも有難がられるけど、
内容的にはフィットやヴィッツやマーチやデミオとあんま変わらないよね。
わざわざ輸送コストや高利少販の販売コストが上乗せされ国産の
1.5〜2倍の値札がつく車に乗り、"セレブな俺"を演じる奴らに言いたい。
目を覚ませ。
日本の復興の為にも、日本の復興を願うなら国産車をかいましょう。
外車買っても日本の部品が入っているから、日本経済に貢献しているよ。
フィット・ヴィッツ・マーチ・デミオは、中低速走行中心にチューニング
した日本仕様だから、高速の安定性はかなり悪い。中低速と高速の安定性
の両方を望むと、POLOのような結構高い車になってしまう。高速を殆
ど利用しない人は、スーパーの守衛さんに馬鹿にされるのを覚悟できれば
国産車でも問題無しかな。
国産車に乗るときの貴方が、スーパーの守衛さんに馬鹿にされたと感じたのは、
貴方が守衛を馬鹿にする気持ちがあるからでしょ。
それから、日本製部品部品に頼るポロと国産のフィット・ヴィッツ・マーチ・デミオ
に差があるはずないでしょうに。味付けの差だけです。
>>345 日本製部品部品とやらを満載している国産車に至っては、もう生産すらできないかもな。
>>345 ベンツに乗ってスーパーの駐車場に入るときの守衛さんの態度と、フィット
に乗ってスーパーの駐車場に入るときの守衛さんの態度(例えば頭を下げる
角度とか)を見れば、自ずと分りますよ。ベンツで行くと、こちらが、硬く
なる程丁寧に扱われることが良くあります。
味付けの差は調整でどうにでもなるものではなく、部品そのものが違うので
味付けではなく、性能差として表現するものでしょう。首都高の下りコーナ
ーを同じ速度で突っ込んで行った時に、フィット・マーチではとても怖く感
じるのが、POLOの場合は、路面に吸い付くように走り抜け、とても安心
感があります。
カッコ悪りぃな VW・・・
>>347 ベンツってのは、Sクラスの事ですか?
ポロと国産コンパクトの比較に、ベンツのSクラスがしゃしゃり出てくるのは、
子供の喧嘩に大人が出てくるようなものですね。
スーパーに行ったとき、Sクラスに乗っていた貴方が守衛さんに丁寧に扱われたのは、
貴方がその筋の方と間違われたかも?ですね。
ポロをセカンドカーか、サードカーとして利用している人も多いと思いますよ。
ファーストカーに国産車を持っていて、セカンドカー・サードカーにフィット
マーチ・デミオ・ヴィッツの方も多いでしょうね。ヴィッツ乗り=レクサス乗
りも多いのじゃないでしょうか。という事で見れば、ベンツ・レクサス・ポロ
フィットが一緒の話として出てきても少しも不思議じゃありませんね。
守衛さんの頭を下げる角度と、車種の関係をグラフにしても面白いと思い
ます。ポロ・フィット・デミオ・ヴィッツ・マーチは大体同じに扱われる
でしょうね。その中では、ポロが一番丁寧に扱われるのは間違いないでし
ょう。なぜって、ここにレスを上げている国産厨は、オール外車コンプレ
ックスの方のようですから。外車コンプレックスになっている理由は、い
つも粗末な扱いを受けて、ストレスを感じているからですね。
「ポロ・フィット・デミオ・ヴィッツ・マーチは大体同じに扱われる」
のは、当然でしょう。
ときどき車が分かる守衛さんがポロに注目するのは、日本ではドイツ人女性
が日本人女性より数が少ない、めずらしい、からでしょう。
駐車場の入り口の守衛さんは、一日のうちの殆どを、車しか見ていないのですから
車の顔を知っている人が多いのは当然ですね。
>>339 ガソリンが少ないと
燃料ポンプに負担がかかるんだよね
今はどうか知らんけど
東京都下じゃVWなんて別に普通の車だから、14年落ちのシビックフェリオと新車の
Polo, 代車で借りた現行GOLFどれで言っても別に何も変わらない。大体警備員が挨
拶なんてする店なんて覚えがないんだよな。人も自転車も車も多いから、そんな
事やっている暇ないから。車を通すときに待ってくれている歩行者に挨拶はしている
けど。
↑銀座三越の駐車場に行ってみると違いが分かるよ。田舎の警備員には
車などどうでもよくて、早く仕事が終わらないかな何て考えているだけ
だもの。
自意識って邪魔なもんですねw
あー上のご高説は兎も角、糞田舎だと走るステージが多様で
Variant(釣り用)一人で乗ってると空気運んでるのも忍びない・・・
ゲタ車として優秀だから買っただけ。趣味が入ってるのは認めるけどねDCTって
都下とか田舎は車が無いと生活してゆけないから、生活必需品。誰もが所有
しているのが当たり前。都心は、車無しで充分生活できるから、社用車以外
は、ステータスとか趣味趣向の道具となっている比率が高い。駐車場は安く
ても月額2.5万、高いのは5万円以上。
土地代の安い郊外・田舎で車を持っているのは常識だから、田舎のスーパー
にスーパーカーで乗付てもスーパーカブで乗付ても普通の光景。銀座三越に
品川ナンバーのスーパーカーで乗付けるとそれなりの対応あり。
銀座三越の守衛は知っている。わざわざ三越に自動車で来るのは納品業者か三流の客ぐらいだということを。
本当の三越のお客様は外商社員を家に呼ぶから、わざわざ店舗に見に来ないことを。
結局、何に乗ろうが見下されているのさ。
外商社員に持ってこさせるのは、ハンドバッグ・靴・衣類・宝玉程度で、
鮮魚、箪笥なども外商社員に持ってこさせると思っている馬鹿が居る。
>>360のような心障者なら、外商社員に箸でご飯を食べさせて貰うかもし
れないが。
ワン・オブ・大衆車のポロと銀座三越の関係がイマイチ理解できないわしって変?
>>362 近くに住んでいれば銀座三越にポロで野菜やお惣菜を買いに行っても不思議
は無いってこと。イマイチ理解できないのは、田舎住まいのせいだと思う。
今度は銀座太郎かよ...
あーまんどくせ。
365 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/31(木) 15:46:35.65 ID:DIrrZT9BO
銀座近くには都営住宅だってあるしな
日本橋三越ではだめですか?
銀座の三越って利用したことないかも
鉄クズを高級車だと?
また、新たな工作員が投下されたか?
新しい商号は、三越伊勢丹ね。両方共中央通り沿いだから、似たような感
じでもあるけど、日本橋が本店でずっと大きいし立派。日本橋三越の前は、
タクシーと自家用車が沢山いて渋滞の名所。混んでいる時は昭和通り側に
抜けて通る。
ポロの話をしたい場合は2ちゃんよりみんからや価格のほうがいいですか?
ポロスレに何しに来たのか知らんが、語るねぇこの三越厨は。春だからかw
したらばに避難所作ってもいいかもね。IP見えるし。
>>361 オマエが間違っている。
>>360 が正しい。
本当の三越のお客様は店頭には来ないよ。面が割れるのもやだしね。
鮮魚→デパートでは買わない
箪笥→外商と相談して適当に選ぶ。入れるスペースはいくらでもある。
気に入らなかったら返品すればいいだけ。
ここはポロスレです。
三越の話は三越スレでいくらでもどうぞ。
>>369 価格も結構荒れるよ。ひだりがいなくなって少しはましになったけどね。
>>372 外商は、誰でも相手にしてくれる。外商の顧客の殆どは法人だけど、
個人でも、決まった範囲の商品ならOK、顧客を選ぶことは無いよ。
君の言っている外商は、昭和40年頃の話。お店に来ない客は、君
の様な心障者。顔を見られるのが嫌で、ネットでエロビデオを買っ
ている人さ。
中二レヴェルのやりとりw
これでこそポロスレ
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/31(木) 20:38:49.69 ID:jWbNx/9X0
香ばしいのが湧いてるな
釣りなのかマジなのか
いずれにしても近づかないように
てすt
先日一泊有りで200km走って燃費がリッター16kmと驚異的に伸びた
ノーマルタイヤだったらもう少し伸びたかもと思うとwktkが止まらないw
ちなみに6N2の標準車
poloのOBDコネクタってどこにあるん?
ちなみに2001年式
>>380 マジかよ・・・
俺の6N2は11kmしか走らんぞ・・・
>>375 スレ違いだけど、オマエがとことん勘違いしているので。
どこかほかのデパートの外商と勘違いしてないか。
オレのいうことは間違ってない。なぜならオレの嫁は元三越のデパガで
外商もやってた。オマエのソースを晒せ。
ついでにこのスレにもちょっぴり有用な情報を。
金持ちの中には、自家用車も外商を呼んでカタログで選んで三越で買う奴がいる。
ちょっと信じられんが、たぶん車自体には興味がないんだろう。。
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/01(金) 08:49:53.17 ID:nHbN1zaaO
まだまだ6N現役なんだな
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/01(金) 09:00:14.99 ID:EJhq0ybc0
>>382 運転下手糞なんですね
練習すればもう少し伸びますよ
>>382 通勤と買い物程度だと俺のもそんなもん
田舎道でかつそこそこのペースだったんで伸びたと思われ
片道100kmくらい一気に走れば伸びるんでは?
こういう乗り方も楽しいかと
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/01(金) 11:43:37.69 ID:eLZ96QyH0
ベンツだろうがアルトだろうが、三越にわざわざ行くのは負け犬w
毎日のお買い物も、麻生家等は小間使いに買いに行かせるから。オマエの負け >> ID:vSnxl5vX0 = ID:qq2x4UI80
>>389 麻生さん、勝ちとか負けとか、何と戦っているんですかね。
多くの弁護士先生・お医者様達も三越に買物にでかけていますよ。
アッ失礼
>>389 さんは、麻生家の小間使いの小間使いの嫁を貰って生活している方ですね。
>>384 百貨店扱いで車が買えるのは、70〜80年代のカーグラフィックの広告にも出ていたね。主に輸入車で、正規販売店一覧の中に三越(外商部)のように。
それにしても、外商の意味を曲解してる馬鹿は一体何なんだろうね?
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/01(金) 13:13:44.34 ID:8sR4jXq20
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/01(金) 15:43:21.56 ID:eLZ96QyH0
ID:vSnxl5vX0 = ID:qq2x4UI80 = ID:ck1UBYbd0
>>390 こいつやっぱりとことん勘違いしている。
その辺の弁護士や医者は平均的なお客にすぎん。
オマエの知らない世界があるんだよ。
そうです、天皇家と鳩山家です。次に続くのは、アラブの王様です。
>>396 だけが知っている世界はどんなものでしょうか? さぞかし
夫婦揃って、惨めな思いで、一生を過ごしている訳ですね。
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/01(金) 19:39:45.82 ID:8sR4jXq20
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/01(金) 19:40:30.72 ID:8sR4jXq20
>>399 スレ違いなのに、いつまでも小さな勝負にこだわる小物たちが張り付いてるな。
スレ違いだとまだ分からんか??
>>402 おやおや、顔を見られるのが具合が悪くて外商から品物を受け取っている
片棒が現れましたね。
知っているんだ、人に見られたくない人たちをネ、学歴は優秀なんだが、
気の毒なことに、先天性の○○○という人とか、普通は人前に現れない
から、一般の人は気付かないことも多いんだ。気付かない人たちは幸せ
な人だね。
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/02(土) 00:42:35.33 ID:4c3YXBLN0
406 :
402:2011/04/02(土) 01:07:21.22 ID:jA+W/SLr0
VW、キャンペーンを6月末まで延長したね。
震災で3月の売上も、ガタ落ちだったのかな??
対象範囲をポロにも広げてくれればいいのになあ。
↓
3月31日
ゴルフ、ゴルフ ヴァリアント対象の「ソリューションズ5年あんしんパッケージ」を
好評につき6月末まで延長
1.99%の特別低金利+5年間の一般保証+無償メンテナンス
VWJは3月の売り上げ4割減だものな。4月から営業マンが必死こくのも
無理は無い。4月も売り上げは、ガタガタだろうから、思いっきり、値切る
には良いチャンスかも知れない。もっとも、部品調達が難しくなっているの
で、生産台数自体が制限されて、営業
>>406 どころじゃないかも知れない。
5年間の一般保証+無償メンテナンスで、一般保証には、地震津波による流出
火災による損壊・損傷も含まれるそうだ。無償メンテナンスには、交換オイル
の代金・ブレーキパッド・ワイパー等の消耗品も対象になってるらしい。
6N2乗りだけど、ドアミラーがあまりに小さくて視界確保が厳しくない?
特に助手席側が駐車場などでの白線が見えないとか
白線見えるまで下向きにすると後方が…
なんか対策ってないのかねぇ…
つ三面鏡
>>409 そんなもんだと思う。 基本は目視確認だろうし。
さもなくば鏡面をワイドミラーに張り替える手もあるけど、イコール 映る絵は小さく
なるのと、ファッションでブルーコート等してたりして色が変わって見え一長一短。
ベンツのバックミラーは1個5万円以上するような立派なのが付いている。
何でVWの車のバックミラーが小さいのか不思議。デザインに拘って機能
を落としたのなら、ドイツ車の意味が薄れるな。何が質実剛健かって?
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/02(土) 11:31:25.00 ID:3uz6UMpQ0
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/02(土) 11:31:47.46 ID:3uz6UMpQ0
通勤ぐらいにしか使わないので燃費はそれほどいいとも感じない
1/4ぐらいになったらもうガソリン入れるので、たいがいそこでメーター見ると380キロぐらい
フォルクスワーゲン必死だな。3月以降、全く新車が売れていないって聞く
ものな。いまが思いっきり値切れる時期かな。多分今月中に20万円引きセ
ールをやってくると思う。
VWはアフターサーヴィス悪すぎ
サイドミラーなんて飾りですよ
昔のヨーロッパ車なんてそんなものだった
安全性能言うくせにそういうところダメダメなのな
エンジンオイルの減りが悪いので、シャンプーのポンプ使って吸い上げてみたら、
黒蜜みたいなのが出てきた…
5000km毎に補充みたいなことが書いてあるが、大して減らないので1万km走っても、
補充一回だけでまだゲージMAX。
あと5000km走って大丈夫なのかなぁ…
>>420 嘘つくなよ?
それVW純正の VW504規格オイルじゃないでしょ?
安物トヨタのクソオイルとかじゃないでしょうね?。
とにかくVW504規格はVW純正だけかと。VW504の記述無いオイルはまがりもの。
ディーラは15000km走らなきゃオイル交換してくれないから、
絶対大丈夫なんだから。
1人で頑張ってるなーw
ちゃんとフォルクスワーゲン東京株式会社の支店で購入した新車の6Rですよ。
Dか南アフリカの工場で悪さしてなきゃ504規格入れてるはずだよ。
「オイルの減りが悪い」の意味が良く解らんのだが…。
疑問が有るならDに聞いた方が良くね?
「オイラの頭が悪い」の間違いじゃないか?
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/03(日) 10:04:34.69 ID:U68xFW1c0
もう混合ガソリンいれちゃえよ
福岡⇔熊本の往復、距離300km強、高速は100〜110km/h巡航
トータルで20km/l。帰りは20.2km/lで過去最高
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/03(日) 16:21:13.55 ID:lt1S+9DL0
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/03(日) 16:21:44.17 ID:lt1S+9DL0
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/03(日) 16:30:09.20 ID:lt1S+9DL0
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/03(日) 16:30:48.99 ID:lt1S+9DL0
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/03(日) 21:28:47.49 ID:AuSN1gsv0
2011POLO TSICL サバンナイエロー契約してきたー(@^^)/~~~
納車6〜7月楽しみ
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう [↓]:2011/04/03(日) 23:08:20.57 ID:1kJ7iC6k0
GTIはエンジン音勇ましいな。大きさも手頃。峠じゃ楽しそうだな。AUDI A1よりは絶対こっちだぞ。。
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/03(日) 23:09:42.84 ID:1b8DHgL90
>>434 おめ!!ポロで楽しいカーライフを送ってね〜
後ろの席はおまけみたいなもんだけど、
1〜2人までのドライブなら快適そのものだしね!
燃費は期待しすぎないように
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/03(日) 23:15:17.90 ID:AuSN1gsv0
>>436 ありがとうございます〜
嫁と2人なんで十分です。
試乗したけど快適でしたよ〜^^
(^ω^)っomedeto-
いいなあ嫁がいて
俺は生涯毒決定だから
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/04(月) 07:44:19.49 ID:F9BzIudEO
高速で 初めてパニックブレーキ踏んだ 車間から追突覚悟した 結果 スリップもせず 楽勝で止まれた 前は六台が玉突き いつも電気系弱いとか でら に厭味言っていたが 今はこの車と 日頃の整備にお礼が 言いたい
後ろは止まってくれたのか?
生産工場気にしてる奴ってけっこういるんだな
俺は全く気にならないが、気になる人って何が気になるんだろうか?
ドイツの車はドイツ製、日本の車は日本製が欲しくない?
「やっぱ外車っていいよねぇ〜。コレどこで生産されてんの?ドイツ?」
って聞かれたらこのスレの国産コンプ丸出しボロ厨はなんて答えるのか興味あるわ
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/04(月) 15:36:32.93 ID:jWsk26l1O
南アフリカだよ
VWの車なんだからVWの工場で生産されてれば、国は気にならない俺が少数派なのか…?
>447
それが普通。昔の外車乗りの価値観では違うのかもしれないけど。
例えば家電なら、日本メーカー製なら工場がどこにあるかなんてまったく
気にしないし。そのメーカーの製造技術と出荷検査を信用できるかどうか
が問題なんだから。
>>448 それはそうなんだけど実際品質にムラがあるよ。
バイクなんかだと国産メーカーの中国工場産なんて品質悪いから嫌われてるけど?
>>449 ポロには種類があって、おばちゃんの買い物用から、お金持ちのお遊び用
まであるので、貴方の懐にも合せられるんですよ。(本国での話です)
>>451 回答をありがとうございました。
で再度質問ですが、日本で売ってるポロは おばちゃんの買い物用 or お金持ちのお遊び用 のどっちですか?
ソニーはマレーシアとかで作り出して品質落ちたもんな
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/04(月) 20:32:49.56 ID:csEGaSyu0
>>429 やっぱポロって普通に燃費いいんだなー 国産もがんばってほしいな
それは単に価格が高いってのを示しただけでしょ?
おばちゃんの買い物車を日本でボッタクってバカ相手に
高級車として売っているということを示しているに過ぎない
価格が高いから偉いんだ!ってVWの思うツボだなw
ドイツ語は読めないのでイギリスで調べたが、エンジンだけでこんなに
バリエーションがあるんだな。
1.2L 60PS 5MT
1.2L 70PS 5MT
1.4L 85PS 5MT
1.2TDI Diesel 75PS 5MT
1.2TSI 105PS 6MT
1.4L 85PS 7DSG
1.6TDI Diesel 90PS 5MT
1.2TSI 105PS 6MT
イギリスでは1.2TSI 7DSGのモデルは売ってないらしい。
「おばあちゃんの〜」は当然1.2L 60PS 5MTモデルだろう。
>>456 君が単にお金を持っていないから、そういう評価になるだけだよ。君がお金持ち
と仮定して考えてごらん。品質だけを見て、お金はどうでも良いって観点で選択
すると、大分結果が違うんだよ。まあ、貧乏人には関係の無い車として考えた方
が正しいかな。君がもし、貧乏人なら、よそのスレに行った方が正しいよ。
>>458 >1.2TSI 105PS 6MT
コレが欲しい・・・
さすがに日本でもお金持ちが選ぶ車ではないと思うんだが・・
お金持ちの3台目車として見れば妥当かな?
>>456は経済的な貧乏より頭の中味が貧乏な気がするな。
>>456 は、ポロを欲しいんだけれど、彼の収入で購入は無理だから、高すぎる
って言っているだけ。イソップの「あの葡萄は酸っぱい」って言っているキツネ
と同じ身分の人だよ。欲しくなければこのスレには来ないはずだしね。喉から手
が出るほど欲しいんだけど、経済事情が許さないので、色々言っているだけなんだ。
なんで金持ちが買うか買わないかが問題なんだ?
大体金持ちと言っても、見かけだけの成金からノーブルなお金持ちまで
居るわけで。
成金でも、ノーブルなお金持ちでも良いわけで、経済的な基盤が充分か否か
ってことだけで、買えるか買えないかが分かれる訳。お金持ちは、金額に係
わらず良いものを見る余裕があるから、お金持ちが買うか買わないかは、結
構重要なファクター。
>>465 が疑問に思うのは、
>>465 がお金持ちでないか
らってこと。
釣れるねー毎度のボッタクリネタはwww
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/05(火) 00:59:09.69 ID:MgXkIpN+0
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/05(火) 01:04:58.77 ID:sxN2t3XIO
100億円募金できる人も世の中にいる
ポロで金持ち貧乏話は次元が低いってか
情けない
乗りたい車に乗れ
>>467 フォルクスワーゲンポロは性能・機能に較べて値段は高くないでしょ。スイフト
のように、すぐに錆びるような、性能・機能に較べて不等に高いボッタクリ車に
較べれば、相当、まともな価格設定です。
>>469 孫さんの乗っている車も知らないで、いい加減なこと言っているでしょ!
ポロも錆びるけど。潮風はまるで考慮してないボッタクリ独車。
>>472 君の人生錆び付いているよ。次は君の人生に穴が開くよ。そしてオシャカ。
一部上場企業に勤めてるお父さんが
大学生の娘に買ってあげる車というのが俺のポロのイメージ
>>475 自分の常識が世間の常識ではない
イメージという仮想の話にどや顔で噛みついてくるあたり…在日のチョンかな?
>>475 チンクはともかく、ヨタ車で並行もののC1買い与えるってどんな変態オヤジだよw
>>460 >1.6TDI Diesel 90PS 5MT
トルクが230Nmとかあってこれも面白そう。
漏れの使い方ロングドライブ多いので。
新車で外車買える人と、
>>480 いつも錆かかっている国産中古車買う人との違いね。
日本語怪しいなこいつ
セカンドで先代ポロの最終型乗ってますが、代車で最新の乗ったら良すぎて涙ちょちょぎれそうになったよ
>>483 そんなことはない、先代ポロの最終型は6ATで、中間域の加速も結構
よくて、デザインも可愛らしいし、発進の時に絶対ギクシャクしないし、
フロントウインドも高さがあって見晴らし良いし、結構硬いサスが、ワ
インディングでは有効だし、水温計も付いていて、アナログメーター見
易いし。最新のポロは、製造原価を大幅にケチったのが分る。カタチは
直線状の安物プレスでWのワッペンが無ければ日本車と見分けがつかな
いし、ウインドウの高さが低くて狭苦しいし、発進時にギクシャクする
し、低燃費にした分、走りに一貫性が無いし、、、良いところを探すと
多少静かにはなったけど、ロードノイズや風切り音はうるさいし、燃費
以外の良いところは殆ど見当たらない。
>>484 あっ、うん…新型は良い所も悪い所もあるよね。
旧型だって捨てたもんじゃないよ。
設計古い車の方が味が濃くて愛着沸きやすいしね。
486 :
483:2011/04/06(水) 12:23:57.20 ID:OyAyM63OO
>>484 アンチの方ですか?
ここのみんなの総意?
先代にも乗ってました?
俺が思ったネガは坂道発進時のガガガとメーターの切り方が変で見づらいことくらいで、
見た目は低くなってかっこいいし、インパネのスイッチの手触りやドア・シフトの操作感とかもしっとりして高級感増してるし、
やたら燃費良いし、むちゃくちゃ速いし、DSGの変速は言わずもがな、
足まわりは堅めで重心も低いから無駄にロールしなくて安心感あるし、2倍くらい良い車になった印象なんだけど。
あくまで先代と比べてね。
あとパワーウィンドーのレスの悪さもネガっちゃネガかな?
>>468 むちゃくちゃ速いって、GTIに乗った印象ですか? POLO TSIは
そんなに速くはないですよ。TSIのロールは先代より大きいですよ。あま
り車に詳しくない方ですね。でたらめ言っちゃだめですよ。
>>487 9Nは致命的に遅い車だったよな。それから見ればTSIは相当速い。
残念だがそれが現実だよ。
うちのは9N前期の4AT。
確かに加速は軽にも勝てない。
だけど、あのまったり感と丸目の佇まいは大好き。
>>487 大外れの現行初期型掴まされて気が立ってんだろwww
ロールが大きいのは欠点ではないけどな。
グラっとロールするんじゃなくて、荷重をかけるとジワリと沈むから不安感はない。
今のクルマはストローク長くして一般道での接地感を上げるのが主流かと。
>>492 残念でした。注文したGTIを待っているところ。納車されたら、高速で
右側走っているTSIがいたら、ブォーーーッて、走り抜いてエキゾース
トの風圧で車体を揺すってあげよう。
ロールは気にならんけど、ペース上げるとピッチングとブレーキのフィールに少し違和感が有る。
ま、まだ脚周りも馴染んでないし、ドライバーのスキルもアレだけどな。
ただ予想外にソフトな脚だとは感じる。良し悪しは別にしてだが。
496 :
486:2011/04/06(水) 18:41:50.95 ID:OyAyM63OO
うちのは9N後期の一番非力なのだけど、遅いし重心高いしロールはするしで怖い。
倒れるんじゃないかと思う。
もちそれなりのコーナリングスピードで、です
女性はむしろこっちを好むのかも知れません。
>>494 GTIwww
GTI乗りってTSI乗りにそんな優越感抱いてるの?
井の中の蛙…
>>497 GTIに乗ると、TSIがブリキの車に思えるよ。ベコベコって感じ。
9Nポロは、硬い足回りのお陰で、タイトな下りコーナーは、ひと回り
小さいだけのこともあって、間違いなくTSIより速い。TSIはより
日本車の乗り味に近くなった。柔い脚回りで、女子供には喜ばれるかも
知れないけど、男の子がね。^^;
>>484であれだけグチャグチャ書いときながら、そんな6Rの納車待ちって…。春だからか?
現行のデザインやDSGをネガってるって事は先代のGTIを買ったんだな?w
一貫性のない荒らしをするなよエアーオーナーさん。
503 :
486:2011/04/06(水) 19:17:48.22 ID:OyAyM63OO
9Nって足まわり硬いんですか。
やっぱ3年落ちだと相当やわくなるんだ。
4万キロ超えましたし。今日車検でした。
まだまだ9Nとは付き合っていくつもりです。
9Nポロはデザインを初めとして良くまとまった車、6RGTIは、デザインはTSI同様
に悪いけど車としては良くできている。ニューポロTSIを買うなら、絶対クロスポ
ロだね。乗り心地がCL/HLと断然違う。勿論GTIの方が乗り心地は良いけどね。
>>503 9Nは、非常に硬い足回り。下りタイトコーナーの切返しでの車重の移動が
面白いように機敏で超スピードで駆け抜ける。ブレーキとタイヤの性能に不
安があるけれど、碓氷峠の旧道をグリップギリギリで駆け下りるのは快感。
ごめんなさいもう一つ。
TSIはやたらブレーキ利くなと思いました。
>>506 4人乗って、100Kmからフルブレーキして見ると、怖い思いができますよ。
如何にブレーキがちゃちだってことも分ります。ポロは1人で乗ると丁度良く
走るんです。2人が限度の車です。それでも2人で乗る機会が多いならゴルフを
お勧めです。4人乗ると安全性は相当低下します。安全運転にお気をつけ下さい。
ありがとう。
あなたもGTI納車したら安全運転で。
>>507 お前やったことあるんかい>4人乗って、100Kmからフルブレーキ
現行Poloのブレーキがちゃちだというなら、国産車の大半は... ゴミだな。
国産車から乗り換えたらブレーキ効き過ぎで、慣れるの大変だったんだから。
507はゴルフを勧めているけど、GOLF 1.2TSIとPolo 1.2TSIってブレーキ同じ
物使っているんじゃないかと推測しているが。なにせ共通部品多いからなぁ。
GOLFが全然売れなくて困ってるVWディーラーか?
>>509 ベンツでやった時は全く問題なくブレーキが効きました。然も、ギャって
一瞬、タイヤが鳴きました。一旦ロックさせてから、ABSを効かせてい
るようで、偉いなと思いました。ノーマルポロは2人乗りでフルブレーキ
しました。重たい大人2人だと、ガツンとした感じではなく、制動距離が
伸びて怖かったです。大津波に襲われている恐怖があります。(津波にあ
った経験はありません)ポロの場合は100Kmかどうかは覚えていません。
ブレーキはあまり褒められたもんじゃないよね。剛性が低め。ストローク長めでどんどん入っていっちゃう。街中乗ると初期制動力が高めで、効く感じだけど、奥がたいしたことない。日本専用のパッドの影響とかあるのかな?
いろんな意見があっておもしろいですね。
それだけいろんなタイプの人が気にする車ってこと?
まぁ普通に走る分には別に問題は無いと思うな。
ガツンと踏むと、正直イヤなフィールは感じるけど、あれってブレーキアシストのせいなんかな?
ゴルフ2、3と乗って6Rだが、必要にして充分な性能だとは思うけど、惚れ惚れするようなブレーキでも無いような。
個人的にはE36のブレーキが一番スゴかった。
>>514 なるほど、ブレーキアシストね。まぁ、普通に乗るにはもち
普通に乗るには勿論問題なしだね。我が家は嫁用にCL購入、気に入っているみたい。
平常時の原発の安全性みたいなものだね。緊急時は役立たずって訳か。
>>511 オマエなんで現行の6RGTIでなくて、9NのGTIなんかに
しちゃったのよ。どうせ買うなら現行のにすればいいのに。
やっぱりオマエ貧乏?
これだけおしゃべりでもこの質問には答えられないよな、しょせん負け犬。
>>518 6R GTI は、オプションつけて昨年末に注文したから、現在納車待ち。
3台目車の予定だけど、洗車に持って行くのが面倒なので、1台処分し
ようかと思案中。君のような貧乏じゃなくって、都心の地下駐車場に
置いてある。
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/07(木) 11:19:15.56 ID:gZjrtlM9O
お前らポロでどんな走りするつもりだよwww
フルブレーキするようなシチュが多々あるならブレンボにでも替えれば?
↑ブレンボのオプションどのディーラーが扱っているか教えてくれ。
今のブレーキは、相当な安物の踏み具合。ブレンボと言わずとも
最初からブレンボが付いている車もあるのに、見えないところで
手抜きの悪い例だな。スズキの会長あたりが教えたのかな。
>>519 見え透いた嘘をww そうでなかったら支離滅裂なとんでもないテイノウww
どっちでも救いようのない惨めな奴。黙ってろwww (また来いよww)
>>519 都心で車3台も所有する方はわざわざ洗車に持って行かないでしょう。ガレージに洗車業者を呼ぶと思うのですが?
あと2台の車種は何です?
ポロスレは、貧民レスが多くて嫌だな。
>>524 お金持ちは、雇い人に管理
を任せているから、自分で洗車に持ってゆくようなことはしないよ。
普通のオーナー経営者だから、好き自由に車で遊んでるの。何に乗ろうと
俺の勝手だけど、あと2台のうち、1台はメルセデス。2〜3台目の車に
ポロの人も多いんじゃないかな。勿論、お貧乏様も多ございますようで、、
,rn V
r「l l h.
| 、. !j
ゝ .f _
| | ,r'⌒ ⌒ヽ、.
,」 L_ f ,,r' ̄ ̄ヾ. ヽ
ヾー‐' | ゞ‐=H:=‐fー)r、)
| じ、 ゙iー'・・ー' i.トソ
\ \. l ; r==i; ,; |'
\ ノリ^ー->==__,..-‐ヘ___
\ ノ ハヽ |_/oヽ__/ /\
\ / / / |.
ポロ乗ってりゃ、金持ちだろうが貧乏だろうがどっちでも良いんじゃないの。
それぞれの立場で色んな事書いて貰えたらそれで良くね?
>527
いや、どうやら「貧乏人はVWに乗るな」と言いたいようだが。
200万円台の5ナンバー車として性能が良いから国産車から乗り換えた漏れ
みたいな香具師が目障りなようだ。漏れは貧乏ではないが、裕福でもない
からなぁ。
お金の使いどころと大切さを分かっている本物の金持ちと卑しい成金の違いがよくわかりますねw
>529
本物の貧乏ということが良く分かります。努力してお金持ちになってPOLO
を10台位買ってください。洗車が大変ですよ。
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/07(木) 16:27:00.30 ID:f9UMxN5y0
本当の金持ちはポロ買ったくらいで自慢しないよ。
これ以上言わなくてもわかるだろ?
奇妙だな
あんまり金持ちと縁のないスレで金持ちの話題って
昨日から今日にかけて大羽先生並みのお金持ち?が現れて驚いたよw
>>532 んなこたぁわかった上でみんなからかってるだけなんだから
マジレスすんなよwwww
しっかし最近の荒らしはレベル低く過ぎて逆に心配になるレベル。
なんつうかイメージ力の欠如?なのか、仕事が雑すぎる。
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/07(木) 20:23:16.02 ID:0xVDg4he0
ポロCLを買って、半年、5000キロほど走ったけど、エンジンオイルが全然減らない・・。
VWのオイルは継ぎ足すことによって、少しづつ入れ替える意味があるってきいたけど、
大丈夫かな?
>>525 だったらその証拠としてGTIの見積もりと、その他2台の車検証およびそれらのキーを
1枚の写真に収まる様にうpしてみろ
それ以外の方法や面倒臭いなどという言い訳は一切なしね
持ってるならそんなに時間掛からずうp出来るはずだし
もし出来ないならおまいは一生うそつき呼ばわりだ
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/07(木) 20:33:34.45 ID:10ttYYlH0
>>525 オーナー経営者が2ちゃんですか・・・。
意外と暇なんですね〜。
しかし、自分の会社の社長が2ちゃんに書き込みしてたら嫌だなw
>>537 半年5000kmじゃ、殆ど減らないのが普通だと思うよ。
>>525 こいつに関してもう一つ。
言ってることが某雑誌の受け売りwww
>>538 ご希望の品々を見せてあげる前に、君の住所、氏名を晒すのが常識だよ。
公衆の前で、会社経営者を愚弄する発言は、名誉毀損罪で、30万円以下
の罰金と2年の刑務所行きが待っている。
ネット対策の費用を大幅削減したのかな?
まぁいつ工場が稼働出来るかメドがたたないから仕方ないか。
アンチの質も量も堕ちたもんだ(´;ω;`)
上のUKのサイトで、1.2TSIをベースに日本のハイラインに仕立ててみたら、
£17755(約246万円)になった…。
547 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/08(金) 01:48:14.39 ID:HlaBM1ex0
>>545 ありがとうございます
17インチなんですね
15インチと17インチじゃ乗り心地が全然ちがうんですかね?
初めてのマイカーなもんでイマイチ感覚がわかんないです
見た目的には圧倒的に17インチなんですよね
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/08(金) 02:03:58.99 ID:/bwszRMQ0
燃費なんて、気にしてもいい事なんかひとつもないよ。
オーナー社長・今日のお言葉part1でしたw
ポロを買えば270万円がドイツに贈られる。
日本車を買えば日本の震災復興に270万円もの多大な貢献ができる。
私にはポロを買うことはとうていできない。
>>551 復興に多大な貢献をしたいなら、日本車も買い控えて全額寄附しろって。
>>547 一般論で言えば、かなり違う。
でも純正OPのセットなら、一応バランスは崩れてない、ハズ。
好みとか走り方や走る場所で評価基準も変わるから、一概にどうだとは言いにくいかも。
>551
ドイツに送られた代金のうち、日本の下請けにかなりの額が戻ってくる。
今時どこの車買っても日本製部品から逃れる事は不可能だから、大して変わらん
可能性が高い。
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/08(金) 20:10:13.29 ID:/bwszRMQ0
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/08(金) 21:17:16.15 ID:/UkgojYa0
さてとそろそろ燃費を上げに
田舎の国道でも走るかな。
街乗りだとリッター15キロも行かないくらいだしなw
例のほら吹きニート消えたかwww
>>557 気の毒な八目、世の中お前の脳内妄想ばかりじゃないんだ。裕福な人たち
も沢山いるのさ。と言うより、お前の住んでいる世界が悪すぎるだけじゃ
なかろか。周りを見ても、高級車乗り回しているのは沢山いるし(爺さん
が多いいが)、三越でお買い物の人たちも沢山いる。まあ、お前見たいな
貧乏人も多いいが、お金持ちも多いいのが、日本の実情よ。
ID:+/DIuEy00
ID:833v8HKG0
ID:ICZe3q110
このスレにいろんな奴がいるのは確かだが、こいつはほら吹き。
最初から読み返してみな。ぜんぜんつじつまあってないから。
名誉棄損罪がうんちゃらとか、笑わせる。
>>547 見た目重視なら17インチだけど、失う物も多い。
燃費、乗り心地、ロードノイズ等
15インチではいくらタイヤを替えても60というのもあって腰砕けになる。
ベストは16インチじゃないんだろうかと思うんだが、なんせ種類が少ない。
結局17インチにしたよ。
でも今は後悔してる。16インチにすべきだったと。
>>547 15インチのホイールは冬タイヤ用としても役立つし、しばらく乗りながら
考えるのがいいと思うよ。
自分の1.2TSIはOEMタイヤのままだけど乗り心地、車内の騒音、接地感、
直進性いずれも満足してる。運転が楽しいからこれで十分だと思える。
>>563 ポロが欲しくてたまらないんだ。錆びた中古のスイフトじゃあ悲しいからね。
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/10(日) 00:23:22.10 ID:dSswKHLT0
>>565 実際に履き替えてみないと判らない部分も多いです。何回か経験して慣れてくるとある程度当たりは付くんですが。
純正タイヤは流石にバランスは良いので、一万キロ位は慣らし(車やドライバーの)も兼ねて純正のままが良いかも。
距離を重ねて、タイヤに対する自分なりの希望や欠点が見えてきてから、交換を考える事をオススメします。
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/10(日) 07:11:49.41 ID:o90R5fSn0
>>565 余り安いもの(4本5万円以下)は不安があるので、ショップなどで良く相談
すると良いでしょう。結構アルミの選択は難しいものです。でも、てっちん
ホイールは格好悪いので、交換するなら、最初から交換してしまった方が良
いと思います。
>>565 アルミに替えるのなら、ブレーキダストの覚悟が必要だぞ
鉄ホイールは案外、理にかなっている
>569
純正アルミ(sima)にしたが、これが不気味なぐらいブレーキダストが出ない
んだよ。その前に乗ってた国産車の方が余程前輪が汚れたよ。ブレーキダスト
があまり出ないブレーキシューがあるとは聞いていたが、ここまで違うとは
思わんかった。
鉄ホイールはスタッドレス用にしたよ。そうだ、そろそろスタッドレスから
夏タイヤ(純正タイヤ)に戻さないと。
>>570 アルミホイールの選択とブレーキダストの多い少ないの関係って
あまりないんじゃないかと思う
6Rは不気味な位にブレーキダスト出ないね。
ロータ交換少なくなるのかな?
>572
鉄ホイールだと、ブレーキダストが中に溜まって外に出にくいというだけ。
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/10(日) 13:40:26.53 ID:u/dv91Vv0
>>574 そういう意味なのね。疑うような書き方ですまなかった。
>>573 だね。四輪とも均一に汚れるように思う。先代9N3ではフロントがすぐ汚れたのと対照的。
ダストがホイールに付き難い様に予め塗装加工する製品が多く販売されて
いる。VWのブレーキパッドは、余り性能が良くないので、メルセデスの
ようにはダストがでないから、それ程気にすることは無いかな。
>>576 昔は出てたけど今は日本仕様になってるとか
だからダストは目立たない
アルミホイールも付きにくいように加工されてるし
日本仕様=手抜きとか、外見だけで中身落ちと言う意味に思ってしまう。
パッドはストリート仕様とレース仕様があるし、ホースの性能も気になる。
ブレーキオイルの沸点をどうチューニングしているかも明確でないし、こ
のあたりについてVWは発表していないところが、日本政府のようで怪し
い。
レース用のパッド着けてる乗用車なんて有るんかね…。
中間のもあるからね。減るのがイヤで、あまりブレーキを踏みたく無い人は
堅めがお勧めかな。エンジンもあまり回転上げずに使うでしょうから。
ブレーキは、原発の原子炉緊急停止装置みたいなものだから、普段はそこそこ
の性能でも良いけど、緊急時に事故になるかならないかの境目になる重要保安
部品。ここを手抜きするのが日本仕様ってことが、今度の原発事故で証明され
た訳だし。ダストが目立たないほうが良いと言うより、ブレーキ性能を維持す
るためには、ダストがでるのはしょうがない。の方が正しいはず。
そもそも緊急時にも関わらずABS作動させられないユーザーが多いだろ
高いパッドの性能はほとんどフィールと耐フェード性であって、安全性とはまた違う
>緊急時にも関わらずABS作動させられないユーザーが多いだろ
緊急時なんてそうそう現れるものじゃない
これが今度の原発の惨事に繋がったのだが、相変わらず懲りないのがいるな
やはり、日本人は、神代から、馬鹿民族なのかな。
キーキー鳴くのが嫌、ホイールがすぐ真っ黒に汚れルのが嫌、ロータ交換なんて信じらんない。
こういう人が多いから、今のブレーキになってるんだろ。
そして、事故時に悲惨な運命を辿る訳だけど、自分だけは大丈夫と思っている
か、事故なんて他人のことと思っているんだろうな。ブレーキに気を遣うよう
な人は、注意深いから、事故の可能性は無いだろうけどね。
無いわけないだろ、さっきから支離滅裂な事言ってるけど、大丈夫か?
>>586 君は充分注意したほうが良さそうだ。大分自信がありそうだから、大きな落とし穴
に落ち込みやすいよ。親から貰った満足な5体を失いかねない性格だね。自分から
ぶつけなくても、トラックにぶつけられ易い性格かも知れないね。
フワフワした書き込みしか出来ないのがウケるw
ノーマルブレーキの緊急状態では、足元がフワフワした危ない状態になるのさ。
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/11(月) 00:01:40.84 ID:dSswKHLT0
>>566 もうすこしマシなデザインのホイールカバーなら純正のまんまでもいいんですけどね
あのホイールカバーだけはどうしても許しがたいw
>>568 納車してディーラーからタイヤ館に直行してやろうと思います
>>571 ここで見た中じゃ上でも教えてもらったAGAのnebelがやっぱいいですね
フィッティングしてみてnebel16インチが自分の中の理想に近いですね
nebelの17インチはポロには履けないのでしょうかね?
あとボディとタイヤの隙間って広いと感じるんですけどあんなもんなんですかね
ホイールが大きくなるとタイヤが薄くなるんですけどあんだけ隙間あったらタイヤ
を薄くしなくてもいけそうな気がするのは俺が無知だから?
>>589 6月くらいまで週末は時間あるから
どこかのサーキットの安全運転講習会でオフ会してみる?
>>590 タイヤ径変わると速度計狂っちゃうな。
あと、足回り変えないとタイヤがフェンダーにガリガリ干渉しちゃうかもしれない。
今度6N2のバッテリー交換しようと思うんだが何がいいかな?
ちなみに今はパナの562H25B
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/11(月) 02:36:16.34 ID:mLFI6aSPO
>>590 フェンダーの隙間が気になるなら脚周りを交換するしかない。
まぁ見た目優先みたいだから、気に入った奴を履けば良いと思うけど、納車即交換は、勿体ない話だよ…。
あと、インチアップしたら、基本的に乗り心地も燃費も悪化するから覚悟しておいて下さい。例外もあるけど…。
>>593 同じのでいいかと
用品店では買わないでそ?
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/11(月) 09:09:28.54 ID:kFBeXRzH0
>>日本人はドイツ車コンプレックスがあるからポロでも有難がられるけど、
>>内容的にはフィットやヴィッツやマーチやデミオとあんま変わらないよね。
タイヤ空気圧 モニター、横滑り防止装置(スタビリティ・コントロール)を
標準装備してるのか?6エアバッグも?
さらに言わせてもらうと、どうも国産車のこのクラスの足回りが気に入らん。
峠で飛ばすと腰砕け感があってなあ
もう少し、サスにお金をかけてくれ、エンジンはもういいから
嘘つきの脳内金持ちは雲隠れか
やっぱり嘘だったんだなwww
ニートとは違って経営者は、新入社員の職務等で忙しいの。
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/11(月) 13:53:38.73 ID:WT00/kPW0
>>599 かなり魅力的なんだけど、やっぱりエンジンとミッションがネックだな。
スイフトも好きなんだけど、やっぱりエンジンが…。MTとは言わんから、せめて1.5Lが欲しい。
ニートとは違って経営者は、新入社員の職務等で忙しいの。
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/11(月) 15:14:31.83 ID:vx2CZ0wY0
>タイヤ空気圧 モニター、横滑り防止装置(スタビリティ・コントロール)を
標準装備してるのか?6エアバッグも?
それって特筆するような特徴なの?
>>599 スプラッシュのヌルヌルCVTと鈍重エンジンが好みですか?
シートはオペル基準だけどね。エンジンとヌルヌルCVTは残念無念。
スプラッシュはコンチネンタルを履いているが、左に流れることはない。
スプラッシュは乗って動かした事はないけどデラには見に行ってドア閉めて「ベクン」
こりゃないなと思った。
左がまだ居るのか... よく恥ずかしくもなく顔を出せるもんだ。
ひだりさん無事スプラッシュに乗り換えできたんだ。
白い1.4ポロは幾らで売れたの?
自称経営者は、相変わらず変な日本語を書くね。
本物ニートは疑い深いね。
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/11(月) 22:02:32.15 ID:WT00/kPW0
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/11(月) 22:03:23.92 ID:WT00/kPW0
ここまで信じてもらえない人間も珍しいなwww
よっぽど腐った人格なのだろうwww
>>614 羨ましい気持ちは分かるけど、君にとってGTIは高値の鼻だね。
見苦しい争いだな。
俺にとってPoloは「高値の鼻」だけど・・・
鼻持ちならない香具師だ
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/11(月) 22:59:34.54 ID:q6iu5pbR0
車は
安全・丈夫・かっこいい
が信条と思います。
ポロ買っていいですか?
>>619 POLO GTI 注文しても買えないべし。
>>618 あのかっこ悪い後ろが納得できるなら買ってよし!
>>615 恥ずかしい文章晒すなよwww
低脳まる出しワロタwww
>>622 中卒? 少なくとも大卒じゃあないよね。
>>623 自称経営者さんまじでスルースキル無いっすねwwwww あっ俺っすか?中卒ニート君でいいですw
>>623 しゃちょさん、貧乏人の相手して頂いてあざーすっwww(笑)
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/12(火) 11:25:08.43 ID:ksd3jcFG0
昔、貧しい時代があったから、努力した今がある。バブル時代に育った人たちは
どんどん貧乏に向かっている。面白いことだ。上に向かう人と下に向かう人がい
る。嫁も貰えず、一生貧乏だと、生物学的な弱者は自然淘汰されるから、自然の
摂理だけど、気の毒な気もするな。
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/12(火) 11:39:54.47 ID:bUwmUkTU0
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/12(火) 11:41:10.69 ID:bUwmUkTU0
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/12(火) 11:44:11.37 ID:bUwmUkTU0
おまえらそんなこと言ってる場合じゃないよ
早く逃げろ
貧乏人も金持ちも等しく被曝
金持ちは海外逃避生活ができるけど、貧乏人は被爆を甘受するのみ。
そろそろ海外移住の準備かな。国によって、移住には特別の資格が要るか
ら、何の価値も無い貧乏人は海外の受け入れ先が無くて、日本で被爆で短
い人生で終わりだな。
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/12(火) 12:55:23.88 ID:Uf8xiTfg0
>いやあ〜リアブレーキにドラム採用しているのは遠慮しますわ。
安全性マンセーのPOLO乗り崇拝者だったらドラムがいいんじゃないの?
ドラムとディスクの違いご存じ???
>>627 自己紹介でしょうか?
謹んでお悔やみ申し上げます。
スプラッシュって、日本市場
から逃亡したオペルのOEMだろう?
そんな信頼出来ない車をほめるとはw
>>636 大丈夫あれ、中身はスイフトの小型版ですから信用は出来るよ
ポロのスレで、なんで安い国産のスイフトとかスプラッシュとかを勧めるんだよ?
ポロの様子を見にこのスレに来たけど、買えそうも無いので、思わず代用で
きる国産車の話になっていると思うな。
ポロ買えなきゃ他に買える車無くない?
軽とかまじ勘弁
>>634 何でそうなるんだ? 6Rは4輪ディスクだぜ?
個人的にはこのクラスでリヤがドラムでも気にならないけど。
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/12(火) 16:28:16.53 ID:bUwmUkTU0
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/12(火) 16:43:06.79 ID:V13O5yQJ0
リアドラムでESC(ESP)って実現可能なのか?
装備車は皆4輪ディスクのような気がするのだが...
ドラムブレーキはよく効くけど、細かい制御が全然できないという欠点が
あるからね。
昨日ディーラーで見積もり取ったんだけど
半数以上の人がローン組んでると聞いてクソワロタ
俺なんて頭金なし
いつもそう
ローン金利が高いから、ディーラーの思う壺で、ローンのお客様はディーラー
にとっては、上客。現金買いするのは、下客で、嬉しくないらしい。
>>643 じゃあ何故ディスクブレーキなんてのが有るんだ?
レガシィのB4NAと迷ってるんだが、どっちがいいだろう?
比べものにならないかな?
格が違いすぐる。
格というより、性質が違いすぎる。
レガシイはでっかくて飛ばす車。燃費なんて「なにそれ美味しいの?」という車。
Poloでも飛ばせるが、それより燃費や安全性を優先させた車。車体は必要最小限。
比べる事自体が間違ってる。
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/13(水) 03:52:11.82 ID:yD3UOM060
スバリストならレガシイ
VW信者ならPOLOにするのが筋
と冗談は置いといて。
税金や燃費を気にするならPOLO
速度や車格を優先するならレガシイ
あえてここで言う
スバル買えよ
日本経済のために
>>649 >明日の晩飯カレーライスと迷ってるんだが、どっちがいいだろう?
好きなモノ食えよ。
皆さんオイル交換って一年に一回程なんですか? どれくらいの周期でいけばいいんですか?
3000kmで持っていったら8000kmくらいまで大丈夫なので と言われて恥ずかしかった
国産乗ってる人に聞いたら3000kmって言われました。車の事がまったくわからない女子です。
免許とりたてでめちゃ気に入って赤いポロ買いました。
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/13(水) 08:56:41.05 ID:N4SRRSV/0
でも、新車のときは3000kmくらいで換えたほうが良い、ってよく言わないっけ
俺も最初だけは3000kmで交換してる
良し悪しはわからないけど
自称経営者、ひまな奴だな、すぐレスポンスしているww
おまえらなんか勘違いしているけど、今の時代、
経営者=金持ち では全然ない。
例えニートでも会社作ろうと思えば作れるんだよ。
ほんとの金持ちなら、間違っても、「オレは経営者だ」とは言わん。
詐称者もアホだが、それを揶揄してるやつもアホ。どっちもどっちww
>>657 >ほんとの金持ちなら、間違っても、「オレは経営者だ」とは言わん
馬鹿丸出しだな。経営者であろうとなかろうと、金持ちは金持ち。
経営者とは、登記上の代表取締役乃至取締役のことで金とは関係無し。
小金持ちが10億位の資産家っていうことが兜町では常識。
>>657 は、経営者でも金持ちでもない(取るに足らない人間)が、正解。
株屋の常識は世間の非常識
>>655 新型ポロの話?
ロングライフオイルだったら継ぎ足しでオッケーでしょ。
因みに先日5000kmで0.5L継ぎ足しだった。
>>655 基本的にメーカー指定の交換時期でオッケー。
その場合は交換するオイルの種類は気を付けた方が良い。VW504規格のロングライフ対応オイルから選ぶ。
ただ、早めに交換しても別に問題は無いから、換えたきゃ3000でも5000kmでも好きな時期にどうぞ。
昔は新車なら最初は1000kmで交換してたけどね。
本国HP見ると
日本の基準でも有り余る安全マージンなんだよな(気温・湿度考えて)
>>658 オレの書いたこと、もう一回良く読んでみ。オレはまさに、
「経営者であろうとなかろうと、金持ちは金持ち。 」
だから、金持ちは(そのことは良く理解しているから)経営者とは名乗らん、
と言っているのだ。つまりオマエはオレと同じことを言ってオレを非難
しているんだよ。オマエ日本語わからんのかww オマエがバカ丸出しだろが。
どっちもバカでいいよ
誰もそんなこと興味ないし
誰も興味無しだよ。金持ちの経営者が俺は経営者と言っても不思議は無いし、
金持ちは、俺は金持ち何て言わないし。銀行員など、資産を知っている人は
資産家ですねなどと言うことはあるけど、自分からは普通は言わないな。
株主総会で、俺は金持ち何ていう経営者はいないし、経営陣の座にいること
は当たり前だけどあるわな。
誰も興味ないのがわかるならメールでやり取りすればいいと思うよ。
e-mail欄を活用しなよ。
>>653 スバルがポロを作ってくれたら考える。VWブランドでなくてもいい。
日産がサンタナ作ったようにライセンス生産可能だと思うんよ。
>>653 水平対向直噴ターボの小排気量エンジン引っさげて新型コンパクトカーでWRC復活したらマジ悩む。
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/13(水) 19:51:27.67 ID:Eq/Ma4aX0
同クラスの中では、トヨタ・ヴィッツとは対極にある車だね。
唯一の共通点はデザインを女性的な方向からアグレッシブな雰囲気に変えた点。
世界的に絶賛されたポロと比べると、ヴィッツはコストダウンに力を入れすぎて・・・。
そして、この期に及んで安全装備を後退させたトヨタの姿勢には閉口した。
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/13(水) 20:14:53.23 ID:5WSEhvFMO
安全装備標準装備化
やるやる詐欺してんだもん。嘘はいかんし説明なし。
東電みたいに買収されてるのか車評論家も言い続けたくても言えない。
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/13(水) 22:52:06.98 ID:yMz5ryA60
ぽろろろーーん
ぬるぽろ
がっろ
6RCL乗りですがエンジン回転数について質問があります。
普段停車時は回転数650辺りで落ち着くと思うのですが
エンジンをかけた時だけ回転数が1000辺りになります。
運転して、再度エンジンを入れると回転数は650辺りになります。
どうやら時間をおいた後にエンジンをかけると1000辺りになる症状が出ているようです。
皆さんの6Rはどうですか?
うちの6RCLもそんな感じです。アイドルアップって奴ですね。
エンジン切らなくてもしばらく走っているとアイドリング回転数が下がります。
まったく正常かと。
釣りかと思った位のハナシだな。
次はエンジンブレーキの点検とか聞きそう。
Poloの走りや質感が好きだ
だが、レガシィやインプの快適装備にも惹かれる、迷うなあ
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/14(木) 08:30:42.00 ID:SW/1tYaz0
>>670 同意
先代では採用してたサイドエアバッグとカーテンエアバッグがOP扱い
見掛け上の値段を安くする為に日本仕様だけ手を抜くとかトヨタは日本国民をバカにしている
日本国民が安全性にお金を払うより、安いほうが良いと言う人が多いから、
しかたなく、装備を落としている訳。それだけ日本が貧乏国家だってこと。
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/14(木) 09:15:20.76 ID:GaSMss5qO
>>669 それなら買ったばっかの6RGTI下取り出して買うわ
まぁ今のスバルじゃ無理だが
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/14(木) 14:17:53.89 ID:ohn9prqW0
被爆しながらサイドエアバックとかどうでもいいだろ
オプションで選べるんだから自分で決めれば良いだけ
つーか、そんなに安全に拘るなら素直にデカい日本車にでも乗れよ。
こんな小さいの、衝突したらエアバッグごと潰れておわん。
VWJは安全を強調したいから欧州ではオプション物の安全装備を標準で付けてるね
これを欧州と同じようにしたらマイナス20万で売れるだろうねえ
686 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/14(木) 15:55:04.99 ID:YEGVWVOZ0
>>684 その通り。
カーテンエアバックあったおかげで命助かった、なんてのはほぼ無いからね。
そんなに心配ならカーテンアエバックなくても、でかい車の方が安全。
デカイ車を置く駐車場がないのだ
VWの車は、裏返しにひっくり返った場合はエアバッグ開くの?
6R1.4乗りだが、今更コンピューターリセッティングのお知らせが来た。
これやると何か変わる?
>685
確かイギリスではESP(ESC)は標準装備だったはずだが。
サイドカーテンエアバッグは、安いモデルでオプション、高いモデルで標準装備。
日本に入ってきているモデルは、一番高いモデルでもあるから標準装備が当たり前。
ヨーロッパで安い車は皆MTなので、日本には安いモデルを導入しにくいという事情
もあるだろう。
>686
>カーテンエアバックあったおかげで命助かった、なんてのはほぼ無いからね。
ソースplease
あの渋い保険屋が、保険の値段を引くからには統計的な裏付けがないとは信じら
れない。
>>689 先日1.26RCLの6ヶ月点検だったんだが、気のせいかもしれないが発進時のアクセルペダルの踏み加減の
求められる敏感さが和らいだというか、多少雑踏んでもギクシャク感が薄くなった気がするが、
やっぱり気のせいかもしれん。
>>686 今どき
カーテンエアバッグ未装着の車に乗っているのですか?
安全性の根拠はデカいからですか。もっと現実に目を向けたらいいのに。
>>690 UKポロ、カーテンエアバッグはSELでもOPだったような…。
ごめん、
>>694はカーテンエアバッグの有り無しね
>>692 現実に目を向けた結果、車のサイズは重要だと気づきました。
公道を走るという事はリスクを(車種関係なく)皆で分担してるようなもんです。
いくら自分が気をつけて運転をしていても、デカい車にぶつかられたら
安全装備がついてようがついていまいがタダでは済みません。
まぁ日本は半数が軽自動車という小さい車が多い国ですから、
ミドルクラス以上の車に乗ってればよほど運が悪くない限りは死ぬ事はないでしょう。
もう一度言います、横滑りだのカーテンエアバックより車のサイズが重要です。
なので、安全を最優先に考えるならば・・・
200万でこのクラスの輸入車コンパクトを買うより、多少安全装備を欠いていても
同価格で1クラス2クラス上の日本車を買ったほうが安全を買えるでしょう。
結局のとこ、この車を買うのは安全どうのこうのより
停めるスペースが確保できない人(小さい車しか停めれない)・・向けなんでしょうね。
せめて安全云々いうなら、ゴルフクラスを選ぶべきかと。
側面から衝突されたらエアバックも何も運転席潰れて生き残れるスペースなど残らんよ。
>>697 駐車場に制限があって、ポロのサイズが精一杯の私はどうすればいいんですか><
車のサイズがでかいほうが安全って思うやつは
ハマーか、4tトラックにでも乗ってりゃいい。
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/14(木) 22:33:27.41 ID:SW/1tYaz0
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/14(木) 22:35:09.89 ID:SW/1tYaz0
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/14(木) 23:40:51.15 ID:3ddR6Y9l0
>>696 200万前後ででっかくて安全性が高い日本車とはいったいどれです?
あなたのセンスが問われてますよ。どうぞ発表を!
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/15(金) 00:05:32.48 ID:keOBF1bg0
中古ですか。
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/15(金) 00:07:01.06 ID:keOBF1bg0
え?!中古ですか。新車で尋ねたつもりだったのに。
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/15(金) 00:15:51.57 ID:keOBF1bg0
価格は安いですが、こんな
絶版車はあと何年乗れるのですか?
ポロにこんな装備があったらベストですが、500万円近くになってしまいますね。
>>699 アメリカでハマーとぶつかったという書き込みがあったよね
ゴルフスレだったかな
どっちも怪我はなかったらしいけど
オイル交換女です。
新型ポロです
一回目は、点検の時に見てもらっているのですが、その後二回目のオイル交換の時期は皆さんはどれ位に持っていかれるのかなと思いまして。
好きな時期というのはわかりますが、通常は7000位走ってからでいいんですか?
すみません 何度も。
マニュアル読んでなくてごめんなさい
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/15(金) 06:33:12.45 ID:0FOqgM2H0
>>710 好きな時期ってのは、3000〜15000kmの間でお好きな時にどうぞ。
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/15(金) 12:05:35.21 ID:h24Cm9xT0
何気に史上初の「3冠」ポロ
・ワールドカーオブザイヤー
・欧州カーオブザイヤー
・日本カーオブザイヤーインポート
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/15(金) 12:06:23.77 ID:h24Cm9xT0
何気に史上初の「3冠」ポロ
・ワールドカーオブザイヤー
・欧州カーオブザイヤー
・日本カーオブザイヤーインポート
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/15(金) 12:26:44.70 ID:keOBF1bg0
プレジデントは何冠
>>710 昨日Dで12ヶ月点検受けたけど(6000km)
-オイル見てください
-換えますか
-この時期は継ぎ足しじゃないですか
-交換される方もいるので
-VWのマニュアル通りでいいですよ
結果、オイルはほとんど減ってなく問題ないとのこと
でもちょっと継ぎ足したそうです
ふつう交換は15000kmくらいで換えるとか言ってました
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/15(金) 13:15:46.03 ID:hB0b26220
だって、マークXとか乗ると気持ちが寒々するよね
その作りの手抜き具合で
ドアヒンジみても明白
>>648 見た目が高性能に、見えてアピールし易いからだよ
リアがソリッドディスクとかならドラムのほうが優れる
ポロがダメだとは思うの同じ車体のGTIよりリアのデザインをカッコ悪くして極端に内装や足回りをコストカットしている点だな
GTIに乗り慣れると同じ車体なのにゴミとしか思えないし、なんでケチってこんなのに乗るか理解出来ない。
素で乗る人はこれで充分と思うのだろうが、特にポロにインチアップホイールやマフラーを替えているポロを見るとその金でGTIに乗れば良いのにとマジで思よ。
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/15(金) 14:16:16.79 ID:h24Cm9xT0
>>718 ドラムは低速での制動能力には優れるが高速でのそれには劣る。
耐フェード性についてはディスクブレーキより特段に劣る。
日本車でも欧州向けにはディスク、国内向けにはドラムとしていることが多いし。
コスト重視でいけばドラム、性能重視でいけばディスクということ。
VWは性能重視傾向、トヨタはコスト重視傾向にある。
また、このクラスでベンチレーテッドディスクを採用している車は皆無。
もちろんソリッドディスクでもドラムとは比較にならない性能あり。
721 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/15(金) 14:22:15.72 ID:h24Cm9xT0
>>719 リアってGTIもHLもCLも同じだと思うけど?
>また、このクラスでベンチレーテッドディスクを採用している車は皆無。
↑リアブレーキの話しね。
国産の同クラスのスポーツグレードも皆ソリッドディスク。
4輪ベンチは中級車以上で最上級グレードじゃないと採用されていない。
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/15(金) 14:23:45.03 ID:Wgzp4Swr0
ドラムブレーキを持上げるとか、価格差無視のグレード批判とか
頭がイカれてるようにしか見えない
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/15(金) 14:27:00.17 ID:h24Cm9xT0
>>722 同意。
たぶん金無しのアンチか、同業他社の営業か。
ポロぐらいの手頃な車を買えないなんて不憫なことだが。
>>721 これだからポロ乗りは、、、、
とりあえず試乗してこい。
>>720 あれ?欧州向けの欧州車のドラムブレーキは無視?
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/15(金) 15:40:26.07 ID:h24Cm9xT0
>>724 VW乗りではあるが、ポロ乗りじゃないし。
定期点検の間にポロを含めてほとんどのVWには乗った。
レアなトゥアW12にも乗ったことあるよ。
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/15(金) 15:45:43.38 ID:h24Cm9xT0
>>725 もしかして、頭悪いのか?
欧州車だってコストを突き詰めればドラムを採用するっての。
まして、日本以上に貧しい欧州各国相手なんだから。
どっかのスレでもネタになってたが、VWには庶民は乗らない、つーか、乗れない。
本当の意味での庶民向けの車はシュコダやセアトで、良くてもVWの素のグレード(日本未導入の)。
日本に来たフランス人(詩人)を案内してたら
ドイツ車が多いことに気づいて
なんで日本はドイツ車ばかりでフランス車がないのと嘆いてた
目の前をオペルが通ったから
オペルってヨーロッパじゃどうなんですかと聞いたら
いい車だよと言ってた
そのとき乗ってた車は俺のゴルフで
VWもいい車と言ってた
俺の知り合いのフランス人は、日本でのフランス車価格を見て
よくこんな値段で日本人は買うね?・・って驚いてたけど。
たしかに高いよね
それに日本には国産でいい車があるしね
だから日本にいるフランス人でフランス車乗ってる人見たことない
あいつらケチと言うか納得できる価格じゃないと絶対買わんから
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/15(金) 21:03:16.57 ID:aIaQYuIQ0
おまえらw ホントにフランス人と関わりあるのかよwww
Un tout petit peu
ほんのちょっとだけ
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/15(金) 21:31:49.67 ID:0FOqgM2H0
muy bien gracious
とても とても そうだよう
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/15(金) 21:48:47.66 ID:dMtgS2QN0
新型ポロ街でよくみかけるね。
新型乗ってるけど丸目もいいな
丸目もいいじゃなくって、丸目の方がイイ。
それぞれ良さが有るさ。
俺ブラジル人留学生と一緒にネットやっててGOONETで現行カローラの中古を沢山見せたら
何でカローラより高いクルマが沢山あるんだ!と驚いてたし、何で数年で乗り替えるんだ、と驚いてた
特に2年3年で売る人は信じられないとのこと
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/16(土) 00:47:20.95 ID://nTxL5O0
1.99%ローンで五年間部品代無料はお得かも。
でも五年たったら捨てよう。
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/16(土) 01:50:59.36 ID:wKvHiOrY0
ポロの歴史は丸目から始まった。
高い。
俺ならビッツかフィットかって
差額の100万で風俗に80回行く。
>743
なんでそんな事をワザワザ宣言しなければ気が済まないのか。
まぁ不景気が悪いんだよな。昔は新入社員が買う価格帯だったのに>200万円台
745 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/16(土) 07:26:05.08 ID:wKvHiOrY0
いつから200万円台ぽっきりの車が高いなんて言われるようになったのだろう。
新入社員価格が高いって。。
こんなクルマに240万も出したら近所の笑い者だろw
1年点検の通知がきた@よ6R。もうそんなに経つんだね。
まだ 2000km しか走ってないのだけど…
749 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/16(土) 09:29:59.44 ID:9HNl29R/0
散々値切って買った輩に限ってたかがなどと。
どうでも良い様な輩ほど健康や安全に煩く・・・
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/16(土) 09:36:52.43 ID:ZMdsAY1+0
ヴィッツからの乗り換え
今度のヴィッツは酷い
襟巻きトカゲのようなデザイン
あんな車に乗ったら品性を疑われる
散々値切って買ったんだな。
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/16(土) 10:07:00.29 ID:wKvHiOrY0
コストダウンしか目のないビッツ・フィットからの乗換えも増えるのは確かだろうね
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/16(土) 10:23:01.38 ID:sOnqUJUq0
クルマを道具として使う人にはサイズの割りに高いと感じるよ
wKvHiOrY0やuXiGVqcT0みたいな低収入コンプレックスの人は逆に欲しくてたまらないんだよ
コンプレックスから逃れるために(ポロがやっとらしいが)
聞いてもいないのに年収1000万だとか200万くらい安いとか言い出すのはこの類に間違いない
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/16(土) 10:33:51.13 ID:wKvHiOrY0
道具も選びたいねぇ。。
気持ちよく走りたいし、エアバッグや椅子をケチられるのもいやだからね。
クルマに対して一昔前は、はしゃぎ過ぎてたんだな
今は成熟してきた。
クルマ離れは起きてないよ。成熟してきただけの話。一昔前のクルマにはしゃいでた時代を
リアルタイムでは知らない俺には年配のクルマ好きの人の話を聞くのは
興味深い事です
757 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/16(土) 10:51:27.22 ID:wKvHiOrY0
車の値段はサイズで決まるらしいw へー
ID:uXiGVqcT0 [1/2]
たかが240万。オマエ部落民だろww
こういう輩が喜んで乗ってるVW
>>759 まあ、軽四輪二台分みたいな価値観の奴に絡まれたら俺もそいつを度キュン認定するわ
>>759 とことん勘違いしている奴らが多いww
オレは、240万の値段が高かろうが低かろうが
周りは気にしない、自意識過剰だといっているのだ。
このスレは、なんでこんなにコンプレックス丸出しの奴が多いのか。
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/16(土) 11:37:38.57 ID:OC1U6/G10
単純にかっこいい。欲しい。
でも高いよ。あと30万円値下げしてね。
俺は乗ってないのだけど、ここの連中はアルファやらminiやらプジョーは検討しないの?ルノーとか
>>754 いや、道具として使うためには、全然高いとは思わない。
どういう道具が必要かによる。オマエの目的と
オレの目的とが違うだけ。自分の価値観を熱く語るなよww
コンプレックス丸出しがバレバレ。
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/16(土) 11:51:56.11 ID:wKvHiOrY0
だって大きなminiとか猫足とかいやや〜
POLO高いと感じるようじゃ買わないほうがいい
日本のコンパクトカーは良く出来てるからそっち買え
フィットかスイフトだなこのへんは性能の割にバーゲンプライスだ
そうだオレ一回、オマイラに聞いてみたいことがあったんだ。
目的にも適って、価格も相応で、他の支出に比べても特に重要で、という条件で、
240万の買い物をしたい、としよう。その場合、普通に働いてたらそれだけの金額を
払えない奴なんて、ほとんどいないと思う。
つまりマトモや奴で、すごく欲しいけどお金ないから買えない、
なんて奴はホントはいないと思う。
で、質問は、貧乏がどうのって書き込みしてる奴は、もしかしてニートか学生じゃないの?
確かにオレも学生のころは240万という金額がきちんと理解できなかった。
なんで貧乏ネタでこんなに盛り上がるのか理解不能。
>>767 貴方みたいに餌を撒く人が居るからワラワラ寄ってくるんだよ。
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/16(土) 14:08:35.65 ID:wKvHiOrY0
アウトバーンの国と渋滞の国では車作りも違って当然なんだよね。
基本性能をアウトバーンに合わせるか、渋滞に合わせるかの違い。
アウトバーンに合わせた車がいい
>>770 でもそれを渋滞の国で乗るのはいかがなものか
なんにしても高い。
狭いし。
トールバンが好きならそっち買えばいいでしょ
ココはチラシの裏か
金持ちはポロなんて買わないだろw
ポロを買うのは金の使い方知らない貧乏人で確定
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/16(土) 20:36:03.20 ID://nTxL5O0
何気に史上初の「3冠」ポロ
・ワールドカーオブザイヤー
・欧州カーオブザイヤー
・日本カーオブザイヤーインポート
780 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/16(土) 20:37:12.92 ID://nTxL5O0
何気に史上初の「3冠」ポロ
・ワールドカーオブザイヤー
・欧州カーオブザイヤー
・日本カーオブザイヤーインポート
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/16(土) 20:51:07.90 ID:ERbx6qav0
ポロGTI そこそこまともなオプションで揃えたら、乗り出し 410万円程度
ゴルフR オプションほとんどいらないから、いくらかつけて乗り出し 550万円程度
同等ぐらいの快適性にしたら、150万円しか違わないのね
>>781 +150万円でVWの最高峰スポーツカーが買えるんだから悩むところだ
784 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/16(土) 21:22:11.20 ID:oKN29nmNO
セカンドカーのくせに、ディラーの整備費だけは1.5倍・・・
で、営業は車素人で整備士は凝った話しは通じない・・・
買うんじゃなかったよ、行く度に不快だ。
すいません質問させてください。
9N GTIなんですがETCのアンテナは
みなさんどの位置につけてます?
通常、客が整備士と話す機会はまずないと思うのだが。
>>782 9Nポロのラリー仕様かっけーなー
今度は6Rなんだろうけどかなり期待しちゃう
789 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/16(土) 23:32:46.54 ID:6/VACR7U0
>>784 整備士にどんな凝った話をしたのか気になるな。
プロが嫌うのは知った客や知識が間違ってる客
なんだが、一体何話したんだ?
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/16(土) 23:35:21.21 ID:6/VACR7U0
訂正。知った客じゃなく知ったか客。
>>784 整備士の資格を持っていて、凝った話をしたのなら分かるけど、素人の
シッタカが言った所でバカにされるのがあたりまえだろ。
792 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/17(日) 00:36:54.40 ID:RNhIER3e0
>>784 セカンドカーのくせに整備費1.5倍って、ケチのくせにファーストカー
持ってるの?整備費の安いファーストカーの車種教えろよ。
日本だとドイツ車は安全性が高いと言われているが、
ドイツやアメリカでは日本車の方が圧倒的に安全性が
高いと言われている謎。
>>793 ドイツやアメリカでも日本車以下のヤワな車が売られているから、当然の評価で
全く不思議は無し。
>>793 今年から違った意味で安全性が下がりました
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/17(日) 01:21:27.09 ID:LLzof0xxO
車検の時に・・・
オイル換えて。→まだまだ大丈夫ですよ。
水換えといて。→まだまだ大丈夫ですよ。
ATF換えといて。→まだまだ大丈夫ですよ。
そんなに頑丈な車には思えないんだけどな・・・
GTI試乗してきた、けっこう勇ましい排気音なんだね。
私が好きな青系の色が選べないのが残念だけど、
性能、スタイル、サイズ感、文句無しだし、妻のゴーサインも出たので
真剣に購入考えてます。
ところで、バイキセノン付けないと納車5〜6ヶ月待ちだと
聞いたけど、バイキセノン付けないで買った人いますか、
その場合、どれくらいで納車されましたか?
キセノン無し買いましたよ。キセノン有りと納期の差は1ヶ月位ですよ。
地震の影響で当初の予定より1ヶ月納期が延びました。色が白と赤の場合
は、1ヶ月位納期が短くなるようです。色によって、バイキセノン有りの
納期は5〜6ヶ月のようですね。
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/17(日) 01:51:06.96 ID:OAIT/oV80
たぶんだけど、キセノン無しはランプ内にLED装飾がないんで
相当貧相な面構えになると思われ
必須じゃないでしょうか
そんなもん気づくのは所有者くらいだろう
LED付きを良いと思うか、過飾のダサ車とみるか、センスの違いでしょうね。
2012年モデル以降は、点状のLEDから、面状の格好良いLEDに変わるらし
いですよ。今のLEDモデルは、はっきり旧型と分かって、みすぼらしい思い
をするかも知れませんね。
802 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/17(日) 02:25:27.69 ID:y8cd2v2Z0
いやあLEDないとだめでしょー。
特にショールームでLED顔見ていいかなと思って購入して、顔つき全然変わったらいやじゃん。
乗り出してから、停めてある自分の車見るたびに、あとでじわじわ後悔しそう。
欲しいと思った人は付ければ良いんじゃないかな。人夫々、感覚と用途は違う
から。私の用途は、社用車だから、他社の社用車と較べて目立つと具合悪いの
で、シルバーの車体色のGTIにLED無しを注文しました。社用車として
キセノン無しのGTIを何台か注文する予定です。ポロは実用車ですからね。
>>799 LED装飾は嫌いだ
あれがあると嫌になる
つまんねー見栄晴やつがいるなー
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/17(日) 04:21:25.59 ID:wb8PRU6d0
GTIにすらキセノンがOPってのは正直どうかと思う。
300万に届きそうな価格なんだから
普通に付けろよと。
CLならまだ納得できるけどな。
ライト周りの点々はいかつくて本当かっこいい
DQNに思われがちだしね。
いや、なんか個性があって俺は好き
そんな下品でもないし
でもCLか買うからつけらんない
>>806 まあ確かにそうだよね
特にGTIなら殆どの購入者がキセノン仕様選択するだろうし
要は見た目の価格を出来るだけ安くするための
VGJ仕様ってことなんだろうね
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/17(日) 08:30:07.30 ID:LiWq0/Ot0
ロムは書き換えたほうがいいの?
LEDを光源にするのはいいんだけどデザイン的にあの丸いツブツブのまま使うのか理解できない
あれは生理的に受付けない人も多いと思うよ
俺もその中の一人
814 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/17(日) 09:10:41.09 ID:P37SvmWj0
6Rポロは、ようやく購入してよいレベルに仕上がったと感じたから
購入した。以前乗っていたGOLF IIIとほぼ同じサイズなのも、
リモコンキーで窓の開閉ができるのが変わらないのもいい。
6Rポロは日本で乗るならベストサイズではないか?
GOLF6はちと大きくなりすぎたような気がする。
>>814 おめ。今度は買って良かったこと、良くなかったことも書いてくれると
これから買う人の参考になるよ
間隔を置いて数少なくLEDを配置するのは、単に製造原価を落とすための
仕業。LEDの数が多くなれば当然、配線や駆動回路のコストが掛かるので、
手抜きにした訳。このため、好みが分かれるデザインになっている。手抜き
にしてダッセーデザインになった訳だけど、頭の細胞の数の少ない御仁には
受けそうだな。
コスト掛けずにインパクトの有るデザインにしたって考え方も出来る気がするが…まぁ好みの問題で良いんじゃないかな。
個人的にはポロやアウディのLEDのデザインは大嫌いだが、ポロは選択の自由が有るから別に文句はない。
818 :
434:2011/04/17(日) 13:31:17.37 ID:pnsBUmNp0
今からハンコ押しにディーラー行ってきます(^o^)丿
819 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/17(日) 13:59:25.23 ID:VcbD8q/L0
>>817 LEDポジションが嫌いなのが自分だけじゃないと
わかってうれしいよ。おれも選択できて正解だと思った。
>>818 オメ。今はサバンナも普通のスケジュールで入るんだね。
先は長いけど楽しみに。
僕はアルピナとBMW335iとポルシェ911カレラS4を3000万近くかけて買ったけどこの車はダサいと思うwwwww
やっぱ高い車は良いよねw
CLは選択の余地無しって差別化かな。
822 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/17(日) 14:33:35.31 ID:VcbD8q/L0
アルピナとBMWをダブル所有でポルシェも?
成金丸出しチョイスですね。
6N2乗りなんだが、ウォッシャー使用時にウォッシャー液出るより先にワイパー作動とかどういう仕様なのかと小一時間
おかげで夜街灯がうっすらと乱反射…orz
普通ウォッシャー液出てからワイパー作動だよなぁ
俺のだけだろうか?
LED12万円けちったら正面が貧乏顔になった
これは惨めだなって思う。
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/17(日) 17:01:49.51 ID:QLIdVvqX0
826 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/17(日) 17:22:00.22 ID:qlRtE/5+0
>>801 アメリカ仕様のジェッタ&パサが線型LEDだけど、
個人的には今のLEDの方がカッコイイと思う。
本当にMY12からは線型になっちゃうの?
>>823 ポンプが弱ってるか流路の抵抗が増えてきたのかな?
ウォッシャー液を水に換えてしばらく流して清掃すると改善するかも。
三台も買って、たった三千万か。底辺が何を自慢してるのか、かたはらいたい。
今真剣にポロにするかmuniにするか悩んでます。どちらもカッコ可愛くって捨てがたいので。ちなみにわたしは貧乏なので購入するのは一番下のグレードで考えてます。
830ですけど、miniです
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/17(日) 19:56:08.07 ID:qlRtE/5+0
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/17(日) 20:02:08.75 ID:qlRtE/5+0
>>830 真剣に悩んでるんなら他所で聞いた方がいいよ。
2chは脳内オーナーや嵐が多いから話半分なんで。
お金なくてメンテ代が気になるんなら国産買ったほうが幸せ。
>>834 ありがとうございますm(__)m
他で調べてみます。
836 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/17(日) 21:36:51.86 ID:1MNxxVuC0
いやいや、いまさらminiはないでしょー
ポロがいいよ
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/17(日) 21:51:44.31 ID:AOxXF6oAO
いや
今更両方ないでしょう
これからはA1とMITOの時代です
A1とMITOは爺さん車。MINI_POLOはもう少し、ユーザー層が
若いかな。
>>837 は65歳以上か、若年寄です。
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/17(日) 21:56:56.33 ID:QLIdVvqX0
ポロヴァリアントまだぁ?
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/17(日) 22:02:24.92 ID:qlRtE/5+0
>>837 3ドアなのがネックだね。
5ドアがあれば良いけど。
リタイア済みの夫婦ならちょうどいいかもだけどね。
僕はアルピナとBMW335iとポルシェ911カレラS4とA15000万近くかけて買ったけどこの車はダサいと思うwwwww
やっぱ高い車は良いよねw
キセノンのライトユニットなんだけど、
雨の日にキセノン点灯させて走るとレンズが曇ります。
皆さんのポロはどうですか??
>>830 実質2人乗りが許せるならミニもありかと。
自分はミニ、ポロ、C3、DS3、A1、ニューパンダ、デミオ、フィットで悩んでポロ買った。
今日は久しぶりに一日中乗ったが燃費いいし、パワーあるし満足してる。見栄は張れないけど。
燃料パイプのカタカタや、街乗りの若干の乗りにくさは遠征一回で吹っ飛ぶわ。
何買っても後悔する人は後悔するし、満足する人は満足する。
結局、何台も持てる人以外のクルマ選びは消去法だよね。
試しにGTIに乗ると、POLOの認識も変わると思いますよ。
>>845 もう知ってるとは思うけど、カタカタ音はディーラーですぐに治してくれるよ。
>>847 スポンジ突っ込んで処置してもらったけど、再カタカタ。
原因わかってるから気にしないことにした。
ディーラー行く用事あれば再度お願いする。
>>846 ゴルフのハイラインに乗ったことあるんだが、エンジンの出来よりゴルフの乗り心地の良さと、走りの良さに納得した。
そのゴルフの燃費は街乗りだと6とか7しか走らなかったからポロでも油断すれば10切るでしょ。
そのオーナーも燃費悪いからCLでも良かったって愚痴ってた。
GTIは趣味で乗るには物足りないし、実用で乗るなら素で十分。走りを楽しむなら素で十分バランスされてると思うんでね。
悪い燃費体験したらアクセル踏み込みたく無くなって結局GTIのパワーは楽しめないわけで。
GOLFのハイラインは町乗りで11Km/L位が普通。CLとハイライン
では、パワー・サスペンションも別(勿論お値段も)。GTIは、サスペン
ション・造りを含めて別物(勿論お値段も)。燃費と走りを両立させたのが
ツインチャージャー。しかし、町乗りでは、ターボが効く回転数を殆ど使わ
ないので、静かで燃費も良好。
>>850 ディスプレイで見たら6ちょっと位だったんだ。ゴルフで街乗り11走れば良好だね。
って俺のポロ12位だよ。多分同じ使い方だと10は間違いなく切るわ。
60〜70キロで巡行区間がないと燃費が悪い。
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/18(月) 16:01:04.39 ID:cdi5ZqnP0
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/18(月) 19:26:12.66 ID:9B2iLl3i0
>>851 大都会東京でお住まいですか?
大阪住みの自分は14キロ平均くらいはいくけど。
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/18(月) 19:52:03.05 ID:PBuzA3kW0
田舎の俺は17平均
>>853 大都会じゃあない、石原みたいな肝のちっちゃいのがいるから小都会さ。
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/18(月) 22:54:35.27 ID:PBuzA3kW0
郊外道路で空いてれば20いくよ
燃費計が嘘を言ってなければね
ゴルフのCLとHLのサスペンションは同じ
ゴルフのショボイ版?
>>853 そうです。
一回あたり20キロも走らないから(下手したら5キロとか)仕方ないかと。
>860
コンセプトモデルに突っ込むのは野暮かもしれんが、前向きに赤灯つけたら
駄目だろ...
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/20(水) 12:26:23.22 ID:PlIEeJ+j0
プリウスの話題をわざわざ引っ張らなくてもいいだろ。
この間、夜中に3車線ある幹線道路を80キロ前後で走ってたら
リッター18kmくらいになったよ。
信号がそれでも多いから、信号がほとんどない田舎だと20越せるのかなぁ?
東京→山梨
高速使って120キロ巡行やら山道やら山梨の街やらほとんど渋滞なし
リッター15キロ
山梨→東京
時速15キロ巡行渋滞あり中央道、渋滞20号、
リッター15キロ
わかったこと
高速は時速100キロまでに
15キロ巡行でもリッター10は走る
高低差はデカい
男4人乗ると市街地でもターボが使えて面白いな
1乗りより調子がいい
868 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/20(水) 20:42:23.83 ID:7/jO1AiH0
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/20(水) 20:43:21.64 ID:7/jO1AiH0
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/20(水) 20:44:45.06 ID:7/jO1AiH0
んー、6R乗りだけど、そんなに高い評価付けていいのかなって思う。他にも魅力的なクルマ
たくさんあるし、必要以上に騒ぎすぎじゃないかって思うな。
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/20(水) 23:52:55.17 ID:HjFiCXB80
実燃費で優れていて、安全性もお墨付きをもらったのは実力だかたらしかたがない。
べつに騒いでいるわけではない。
アンチが叩かなければならない優等生ってことだね。
どうでもいい車にはアンチはわかない。
話題にも登らない6N2乗りの俺が通りますよ
874 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/21(木) 00:11:30.79 ID:oU1jtF+Z0
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/21(木) 00:12:25.20 ID:oU1jtF+Z0
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/21(木) 00:13:14.26 ID:oU1jtF+Z0
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/21(木) 00:23:35.68 ID:jBXBMsHp0
ポロGTI、まともな装備で見積もったら
乗り出し400万円超えたわ。どこの高級車だよ。
>>872 俺もTSI納車3ヶ月でとても気に入ってて文句がの付けようがないけど、
安全性に関してだけは眉唾、というかほとんど信じていない。
小さいっていうのは事故の際、最大のリスクだと思っている。
(燃費とか機動力、価格などとのトレードオフ)
たとえばレクサスLSなんかと80km/hで正面衝突したら命がヤバいのはこっちだけ。
>879
どうかな。レクサス(というか大型車)とは設計思想が違うのだから。
小型車はとにかく頑丈に作って、大きな相手とぶつかっても負けないだけの
剛性を確保するもの。大型車はある程度潰れながら衝撃を吸収するもの。
当然衝撃吸収力は劣るが、その為にエアバッグ類を最初から標準装備にしている
訳で。それに細かいところで衝突安全性に有効な仕組みが日本車は劣ると聞いた
事もあるが。アクセルやブレーキペダルが変形して足を挟んでしまうとか。
シートの剛性も違うだろうし。少なくとも日本車の標準である、レバー式の
リクライニングは機械的に弱そうだ。
弱点は値段だよなぁ。。。。
どうあがいても国産車の同じBセグと比べてしまうと60万は割高。
せめて170万前半からだったら、酷いアンチも出ないかな?
素のグレードとは言えデミオが99.8万円とか
アホみたいな値段にする国産も悪いんだろうけど。。
>>879 >レクサスLSなんかと80km/hで正面衝突したら命がヤバいのはこっちだけ。
どうかな。レクサスLSやメルセデスが軽自動車とぶつかったり、登校中の
小学生の列に突っこんだ場合、加害者になる確率が高いのは、大型車。命に
別条無くても、刑務所暮らしになる確率が高いから、安全ではない。大型車
を運転すれば分かると思うけど、大きいっていうのも事故の際、最大のリス
クだよ。
>>879 がPOLOの安全性に不安を感じるのは、別の部分じゃない
かな。試しにGTIに試乗してみると、不安の感じ方が大分違うよ。
車体が大きい方が頑丈と言うのは百も承知。コンパクト同士で比較して
装備の差で国産コンパクトよりポロの方が安全だって言うだけで充分だね。
パッシブセーフティについては。
アクティブセーフティまで含めるんだったら下手な国産普通車よりも安全かもね。
小さくて軽いし、なによりESP装備は伊達じゃない。ドライバーに最後の一瞬まで
諦めずに車をコントロールしようとする意思があれば、ポロは最大限応えてくれる。
それが一番の安心感。
>>875 >カタログ燃費達成率に注目すると、日本車は5〜7割であるのに対し、
>輸入車は8〜9割を達成している。
ここが一番のミソだろねw
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/21(木) 08:13:56.42 ID:wRmFSDOZ0
ポロのコンフォートラインを初めて買う車にしようと思ってるんですけど
いろいろ調べてみて、レザーシートにする価値ってありますかね。
彼女がレザーがいいらしいんですけど結構高いし迷ってます。
あと、ディーゼル仕様とハイオク仕様の違いなど教えていただけると幸いです。
いまどき10・15モードで最高燃費がーとか言ってるくらいだからなぁ、国産車って
>>885 国際標準だと、燃費云々よりCO2排出量とかのほうが騒がれてるしね。
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/21(木) 11:01:54.78 ID:oU1jtF+Z0
>>879 世界的にダウンサイジングが進んでる中、
未だにミニバン大好きな日本人が考えそうな発想だね。
ただ、レクサスはトヨタだから安全性は疑問だね。
ドイツのテストコースでテスト中にレクサスとBMWが正面衝突、
レクサスが大破してドライバー即死、BMWのドライバーは無事なんて事故があったからね。
大きければとにかく安全なんて言ってると、正直ポロ乗りのフリしてるアンチにしか見えないよ。
>>888 LF-Aはそんなデカイ車じゃないぞ
第一特殊な車すぎて参考にならん
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/21(木) 11:30:42.75 ID:oU1jtF+Z0
>>889 BMWも3クーペ(M3)だから大きくない。
むしろLF−Aより小さいし。
エンジン止まるは、真っ直ぐ走らないは、インポーターがカスだわ、車体が丈夫でも意味なし。
>>891 昔、ひだりと呼ばれる自称会社役員がいたなあ。
むしろぶつかっても潰れない欧州車は
日本で走らせるのは他人に迷惑を与えるとオーナーは自覚すべきだな。
895 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/21(木) 12:48:45.46 ID:pRt9B3HL0
>>887 どうでも良いが
燃費=CO2排出量
だよ
ひだりがんばるなぁ
>>887 燃料が同じなら
燃費∝CO2
CO2排出量は、ガソリン車とディーゼル車を比較するための指標です。
よってガソリン車同士なら燃費で比較して良い。
>>881 175NmもあるからデミオやFIT、ヴィッツの1.5L車と比べるべきでは?
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/21(木) 13:37:48.42 ID:oU1jtF+Z0
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/21(木) 13:38:50.62 ID:oU1jtF+Z0
902 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/21(木) 13:52:15.99 ID:oU1jtF+Z0
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/21(木) 13:53:01.06 ID:oU1jtF+Z0
>正直ポロ乗りのフリしてるアンチにしか見えないよ。
違うけど、、、全ての+要素を獲得出来ないからこそ設計思想に個性が生まれるのでは?
でかい方が安全に決まってるでしょ。それが物理の基本だよ。揚げ足とらなくていいよ。
(LSじゃなくてもフェートンでもいい、例として。)
大きい方が良いなどと言っていたら、バイクや自転車に乗る人間はいなく
なってしまうじゃないか。LSの事故率の方がポロよりずっと多い事実を
見れば、LSの方が危険な車であることは間違いないし、乗る人間も事故
率の高い高齢者が多いから、どうみても危険な車だし、その割にはパワー
があるから、危険極まりないと言えるかな。
>>887 10・15モードなんていう机上の空論で最高燃費に達して、実燃費で笑える数字が出るのが国産車って言いたかっただけ
JC08も実燃費とは程遠いし
自分のポロは85-90%は達してるし、乗り方でのバラツキが少ない、国産車はセッティングなのかバラツキがある
俺はそういう事を言ってるんじゃないけど、客観的事実はそうだろうし、異論は無いよ。
別に大きい方が「良い」と言ってないんだよ。実際ポロを選んでるわけで。
ただ、小さい事も数あるリスクの一つだよ、と言いたかっただけだよ。
当たり前だけどどんな車もメリットだけじゃないってこと。相対的に。
>>905 それは車ではなくてドライバーに問題があるだけだろ
6Rポロ乗りなんだけど、6800km走行してインフォメーションディスプレイにSERVICEって出るようになったんだけど、これってディーラーに行かないと解除できないの?
>>908 安全な車などないさ。津波で沢山の車が流されていた。
事故を起こしやすいドライバーに選ばれる車=危険な車でOK
アメリカで事故率の高い車=インプレッサが一番事故率が高い
1位: Subaru Impreza WRX
2位: Scion tC
3位: Hyundai Tiburon
4位: Mercedes CLS
5位: Suzuki Forenza
6位: Honda Civic Si
7位: Dodge Charger
8位: Nissan 350Z
アクティブセーフティー、パッシブセーフティーで調べなさい
日本の外車乗りは車を大事にする人が多いから、外車の事故率は少ないかな。
レクサスの事故の多いのには、あきれてしまう。悪い性質のユーザーに選ば
れ易いんだな。くわばら・くわばら、アクティブセーフティーで近寄らない
のが一番イイ。
DQNが好きなのは中古のセル塩だろ
レクサス買う金なんてあいつらには無いよ
このまえハイエースのレクサス走ってたわ
レクサスも中古だとあっという間に値が下がる件
916 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/21(木) 20:21:48.67 ID:wmCOAlw60
レクサスかっこいいけど、むだに高くて買えないから、安くてかっこいいPoloにしました。
>>909 POLO サービスインターバルランプ リセットとかなんとか適当にggr
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/21(木) 21:46:23.39 ID:oU1jtF+Z0
>>916 レクサスをカッコイイと感じる感性ならヴィッツあたりを買えばいいのに。
アウディをカッコイイと感じてVWっていうならまだ理解できるけど。
2ちゃんは脳内オーナーが多いから一々ツッコんでも仕方ないが。
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/21(木) 22:00:58.57 ID:zUqzv1N40
>>909 法定点検のお呼びがかかってるんだから行ってきなよ。うまく調整すれば 1時間位で終わるよ。
>>912 外車のりって高速でやたら飛ばすよね。
ユーザー層が悪いんだと思ってる。
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/21(木) 22:59:45.15 ID:wmCOAlw60
>>916ヴィッツじゃ安っぽすぎるだろ。レクサスと比べるべくもない。
レクサスは買えないけどポロなら安くてそこそこだろうが。
>>906 日本車の燃費アタッカーはモード燃費を知り尽くした神レベルなんだよ。
>>920 高速でやたら飛ばすんじゃなくって、普通に走っているとだんだん速くなる
って感じ。高速で車が安定しているせいだよ。9Nポロでも120Km/H
でずっと走り続けられる。ヴィッツ・フィットだと、不安定で疲れてずっと
120Km/Hでは走れない。
>>920 ?外車のり
◯ベンツBMWのり
あとバックフォグ点けてる奴は大抵たらたら走っててキモイ奴が多い
>>924 何にしても交通違反をしていることには違いない。
そういう意味で日本の事情にあっているということかな、国産は。
国産でも、レクサスレベルになれば、安定していて且つ日本の事情にあって
いると思うけど、ヴィッツ・デミオ・フィットは、高速道路以外は日本の事
情に合っているけど、高速道路を良く利用する人にとっては、不安定で疲れ
るから、日本の事情にも合っていない車と言うより、コストダウン中心で高
速域ではどうしようもない車ってことが正解。ポロで100Km/Hの巡航
速度で走れば、疲れは少ない。メルセデスに較べればずっと劣るけど、国産
車に較べればずっとマシ。
>>927 コストダウンっていうけどさ、ポロがコストかけ過ぎなんだよ。
一体、販価いくら違うと思ってる?マシなの当たり前でしょ。
>>928 お金が一番気になるようじゃあ外車スレでレスするのは無理だね。色々なコスト
がかかって、昔から高いのが当たり前。高くても良いものを求める人が買う車。
君は、日本車の中古狙いが適当だね。
ま、929の下品さもそれなり、っていうか、お金があって育ちもいい人間ではないね。
あと現行デミオは高速道路も悪くないと思うけど。ただし乗車は二人までで。
デミオはオモチャ車。
>>929 でたw 根拠のない決めつけw
で、議論から逃げるw
君は議論できない人。
近所のおばさんとの井戸端会議狙いが適当だね。
お金のある人は黙って良いと思ったものを買うだけ。お金の無い君は、欲しい
ものが買えないから、イソップのキツネ同様に「あのブドウは酸っぱい」って
言っているだけの寂しい身分。
>>933 恥の上塗りって言葉を辞書で引くといいよ。
おやすみ。
努力して、勉強して、お金を稼いで、好きな車に乗れるように頑張ってね!
>>928 ポロがお金かけすぎってのはある意味真実を突いている。
が、厳然としてポテリッチ コンソメWパンチは旨いし、すき家の豚しょうが焼き定食も旨い。
日常的に食うのに「高い飛騨牛ステーキや満漢全席に比べれば(笑)」とか、
「うまい棒なら同じ値段で50本食えるし(笑)」なんていうもの的外れな話なわけ。
ぎりぎり大衆コンパクトの土俵で頑張ってる。でも片足出てるかもな。負けじゃないけど。
>>936 単に舌が肥えていない貧乏人ってことを自白している訳だ。
938 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/22(金) 01:25:41.79 ID:V0afJwu40
939 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/22(金) 01:27:06.74 ID:V0afJwu40
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/22(金) 01:30:24.82 ID:V0afJwu40
昨日すき家行ったらさ、俺も含めてみんな生姜焼き定食喰ってんのよ。
高いのよ?牛丼2杯食えんのよ?
こりゃ日本でもポロ無双あるかも?って一瞬妄想しちゃったよ。
俺のカキコが小沢コージみたいでキモイ。
日本での外車の事故率は少ない。保険料も安価。大排気量日本車は事故率
過大。保険料も高い。
>>920 高速で飛ばさんと外車買った意味がないから必死ですよ
高速でへろへろ走ってたらお金の半分はどぶに捨てたようなもの
すき家の常連は、中古のヴィッツ・デミオ・スイフト・フィットで充分。
新車のポロを買ったら、コンビニが捨てた弁当を拾って食わなきゃなら
ないからね。
>>944 >高速でへろへろ走ってお金の半分をどぶに捨てている
国産小型車を買うとこんな目に遭う訳です。
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/22(金) 01:46:24.93 ID:mrdRm5GG0
トヨタは庶民向けと金持ち向けでブランドを分けていて、庶民向けはあからさまなコストダウンでどうしようもない。
本当はレクサスに乗りたいけど、金がないからそこそこ安くて作りのよいPoloで我慢している。
3年落ちの3.5Lレクサスの値段は、POLO・GTI以下。燃費は6K/L
程度。誰も、こんな魅力の無い車は買わないだろうな。POLOのユーザーは、
自分の手足のように使い易い車を求めて出費する訳だから。レクサスに乗ってい
ること自体、落ち目の人間に見られそう。
POLOに乗る人間は、レクサスに乗る位なら、BMかメルセデスに乗る訳。
落ち目のトヨタ車では、みっともないってのが定説だな。
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/22(金) 02:29:29.62 ID:mrdRm5GG0
VWのデザインって、ポロくらいからレクサスっぽい線の強いデザインにかわってきたよね
パサートなんかも以前とがらりと変わって日本車臭のするレクサスっぽい感じになった。
ポロも同じ感じ。
だからポロにした。安いし。
レクサス乗るくらいならCR-ZのMTかなぁ?
おい、値下げしないのか?
円高か加速してるんだぞ
来年は下げろよ
レクサスみたいなオヤジ車に乗るならメルセデス以外には無いし、
小ぶりのメルセデスが良ければ、ポロ以外には選択肢が無い。
MITOもA1も良いけど、より気軽に乗れる車としてはポロの
方がイイ。パワーが欲しければGTIもあるし選択の幅が広いし。
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/22(金) 07:15:57.92 ID:nZHn9NMv0
なんか分からんが、心の狭い人間が多いね
好きな車があるなら黙って乗ってりゃいいじゃん
脳内オーナーがライバル車をけなしてるのかね?
>>952 賢い日本の消費者が、買わなくなったので、売れなくて大変。値引きで対応。
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/22(金) 08:06:23.80 ID:mrdRm5GG0
安っぽい日本車ではいやだけど、レクサスなんかの高級車も買えないから、手ごろなポロを買いました
952の心の狭さときたら
A1はポロと比べて走りはいいの?
走り以外の、例えば外装や内装がいいのはわかってるんだけど。
いろいろ読んでも何か奥歯にものが挟まったみたいなコメントが多くて
よーわからん。
レクサスみたいなオヤジ車はいやだなあ。運転する楽しみはポロの方が
100倍以上だし。レクサスのように何でもかんでも、自動制御する車
は、運動神経の鈍いオジサン向きだな。実際、乗っている人をみると、
運動神経の鈍そうなオジサンばかりだし。
少し前までは、フォルクスワーゲンのディーラーに行っても車が無かったけど
今は、安定して輸入されている。ところがトヨタ車は、どこに行っても売って
いない。納期未定で、宣伝どころじゃないね。
>>957 奴らは街角で拉致られてタコ部屋に押し込まれて強制労働させられてるのか?
自ら希望して派遣会社に登録したんじゃないのか?
まずそこをハッキリして貰いたいんだが。
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/22(金) 11:12:04.39 ID:yi4wesONO
>>961 意味分からない。詳しく教えて頂きだいね。
>>928 欧州だとヴィッツとポロは同じ値段でしょ。
トヨタは車種が多いから一つのモデルにカネをかけられないんだよ。
問:
>>961は何が言いたいのか。簡潔に述べなさい。
答:ポロの値段を下げろと言う原発作業員がいる。
それから類推される心の狭さは、彼らが希望して
その仕事をしているかどうかがわからないと判断できない。
うーむ。
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/22(金) 13:53:45.01 ID:V0afJwu40
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/22(金) 13:58:38.74 ID:V0afJwu40
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/22(金) 14:02:38.96 ID:V0afJwu40
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/22(金) 14:02:55.63 ID:V0afJwu40
>>961 心が狭いなんて書いて申し訳ない。
心の中に広いお花畑か大宇宙がある人だったのか。
声が聞こえたんだね。でもここで書くことじゃないと思うよw
アンチもフォロワーもそうとう馬鹿ばっかりだね。
個人的なポロのイメージとは相反するわ。
909 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/04/22(金) 14:21:01.98 ID:jUR+AAru0
保安院全員アホ
反対から読んでも
ほあんいんぜんいんあほ
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/22(金) 19:55:05.98 ID:mrdRm5GG0
金があったらPoloなんか買わないよ
>>973 金があったら何買うんだ?笑わないから言ってみ。
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/22(金) 20:11:24.57 ID:qI7yxmbsO
母ちゃんが、3年目の車検で新型を買おうとしたら・・・
やけに下取り安くないか?走行2万の無傷の車で・・・
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/22(金) 20:31:08.03 ID:WJsia5Ta0
安いよね100切るでしょう
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/22(金) 21:19:10.82 ID:mrdRm5GG0
>>973 金があったらレクサス買うよ。
どう考えてもレクサスのほうがいい。
でも金がないからおもちゃみたいなPoloで我慢。
80万円が普通だね。
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/22(金) 21:23:12.59 ID:V0afJwu40
973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/22(金) 19:55:05.98 ID:mrdRm5GG0
金があったらPoloなんか買わないよ
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/22(金) 21:23:41.86 ID:V0afJwu40
977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/22(金) 21:19:10.82 ID:mrdRm5GG0
>>973 金があったらレクサス買うよ。
どう考えてもレクサスのほうがいい。
でも金がないからおもちゃみたいなPoloで我慢。
>>980 おじさんはレクサスが欲しいかもしれないけど、若いぼくらは、全然興味
ない車だな。乗って楽しいポロが一番。
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/22(金) 21:32:52.28 ID:V0afJwu40
>>981 それは自作自演の"ID:mrdRm5GG0"に言ってくれwww
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/22(金) 21:33:42.44 ID:V0afJwu40
973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/22(金) 19:55:05.98 ID:mrdRm5GG0
金があったらPoloなんか買わないよ
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/22(金) 21:34:28.57 ID:V0afJwu40
977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/22(金) 21:19:10.82 ID:mrdRm5GG0
>>973 金があったらレクサス買うよ。
どう考えてもレクサスのほうがいい。
でも金がないからおもちゃみたいなPoloで我慢。
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/22(金) 21:35:17.63 ID:V0afJwu40
>>981 それは自作自演の"ID:mrdRm5GG0"に言ってくれwww
おじさんはレクサスが欲しいかもしれないけど、若いぼくらは、全然興味
ない車だな。乗って楽しいポロが一番。
ポロみたいなコンパクトに大金はたくなんて、趣味が車な人だけでしょ?
そうでない普通の人は、国産しか買わない。
だって、もったいないもの。
989 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/22(金) 22:13:32.78 ID:V0afJwu40
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/22(金) 22:14:29.24 ID:V0afJwu40
991 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/22(金) 22:15:24.41 ID:V0afJwu40
>>988 ポロに大金をはたくって考えているのはどんな貧乏人なんだ。ポロは車とし
てみれば、安い部類。君は、ヴィッツスレに行った方が良いよ。
>>992 ”車としてみれば”っていってるね。
車だからって金銭感覚麻痺してない?
スーパーで特売品買ってるくせに。
994 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/22(金) 22:58:50.32 ID:mrdRm5GG0
だから俺はレクサスが欲しいけど、高いから買えないんだよ。
だから安っぽいポロにしたんだよ
まあ俺も買えれば乗っても楽しいレクサス買うけどさ
現実的なとこではゴルフかなあ
CTホスイ
Polo欲しいが軽量ホイールの選択肢が無いから迷うな。
997 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/23(土) 01:00:50.04 ID:PNNZNRVW0
998 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/23(土) 01:06:49.07 ID:PNNZNRVW0
999 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/23(土) 01:07:43.07 ID:PNNZNRVW0
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/23(土) 01:08:14.47 ID:PNNZNRVW0
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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