SUBARU▼スバル4代目(BP/BL)レガシィ103▼LEGACY
4代目レガシィ ワゴンBP / セダンBL
[A型：2003.5 ～ 2004.5 BP / 2003.6 ～2004.5 BL]
[B型：2004.6 ～ 2005.5]
[C型：2005.6 ～ 2006.5]
[D型：2006.5 ～ 2007.5] 後期 SIドライブ搭載 パドルシフト ECU32bit化
[E型：2007.5 ～ 2008.5］ AT車のパドルシフトにブリッピング機能搭載(3.0RはD型から)
[F型：2008.5.8 ～ 2009.5］ アイサイト登場 ロングライフクーラント？
詳しくはhttp://www.carsensor.net/newcar/gdetail.php?STID=CS110810&GRDC=SB_S015_F004_M005_G010
前スレ
SUBARU▼スバル4代目(BP/BL)レガシィ103▼LEGACY
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1296714726/
[A型：2003.5 ～ 2004.5 BP / 2003.6 ～2004.5 BL]
[B型：2004.6 ～ 2005.5]
[C型：2005.6 ～ 2006.5]
[D型：2006.5 ～ 2007.5] 後期 SIドライブ搭載 パドルシフト ECU32bit化
[E型：2007.5 ～ 2008.5］ AT車のパドルシフトにブリッピング機能搭載(3.0RはD型から)
[F型：2008.5.8 ～ 2009.5］ アイサイト登場 ロングライフクーラント？
詳しくはhttp://www.carsensor.net/newcar/gdetail.php?STID=CS110810&GRDC=SB_S015_F004_M005_G010
前スレ
SUBARU▼スバル4代目(BP/BL)レガシィ103▼LEGACY
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1296714726/
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 17:53:59.76 ID:qMrZB5oU0
ごめん間違えたｗ 104だった
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 17:58:04.55 ID:wC/mhLCCO
>>1乙
携帯からだけどまたよろしく～
携帯からだけどまたよろしく～
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 18:13:32.99 ID:lTGBm6Cy0
>>1
乙。自分も立てようとしたけど、スレたて規制ひっかかっちゃった
乙。自分も立てようとしたけど、スレたて規制ひっかかっちゃった
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 19:59:12.01 ID:1Lz+MMbf0
>>1
おつかれー
おつかれー
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 20:40:01.13 ID:I0XHG8uCO
前スレで暴れていた元BMW乗りの馬鹿が要望批判スレで暴れてるよ(大爆笑)
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 20:44:04.44 ID:7WVhNnWF0
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 20:46:46.79 ID:bmroEi+x0
いきなりロングパスきました
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 20:55:01.36 ID:I0XHG8uCO
>>8
オジイチャンだから手がプルプルｗ
オジイチャンだから手がプルプルｗ
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 21:07:08.38 ID:qMrZB5oU0
>>66に期待
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 21:22:03.59 ID:BGrfeLJ/0
4代目を中古で買おうと思うんだけど
水平対向特有のオイル漏れ病は治ったの？
水平対向特有のオイル漏れ病は治ったの？
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 21:52:06.22 ID:NjUvF/Pg0
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 22:01:45.63 ID:31wH2OPm0
BL D型GTスペB乗りですが、走行が70000キロを超えてきたのでダンパーのみ
アフター品のビルシュタインに換えようと思っています。
純正は高すぎるのと、あまり固い足は嫌なので、純正よりもしなやかになる
ダンパーを探しています。
ただ、あまり腰砕けも嫌なので…。
同じビルシュタインでもアフターのものはダンパーだけだとかなり手ごろな
価格なので候補です。
どなたか換えられた方いらっしゃいますか？
または、他にお勧めありますか？
ちなみに車高を下げることは全く考えていません。
アフター品のビルシュタインに換えようと思っています。
純正は高すぎるのと、あまり固い足は嫌なので、純正よりもしなやかになる
ダンパーを探しています。
ただ、あまり腰砕けも嫌なので…。
同じビルシュタインでもアフターのものはダンパーだけだとかなり手ごろな
価格なので候補です。
どなたか換えられた方いらっしゃいますか？
または、他にお勧めありますか？
ちなみに車高を下げることは全く考えていません。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 22:10:53.46 ID:3XrtjCo50
>>11
治ったよ。
治ったよ。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 22:30:02.37 ID:22+KftwD0
>>1Ｚ。
>>13
ダンパーの他に、劣化したブッシュ・マウント・ブーツやらで
結構いい値段になってしまうと、車高調も視野に入ってくるぞ。
カヤバのＳＲ・消耗品一通り交換・アライメント込み工賃で
１５万くらいだったかな。
前スレの終わりの方で、タイヤの話題があったけど、
皆は、どこで買ってる？
>>13
ダンパーの他に、劣化したブッシュ・マウント・ブーツやらで
結構いい値段になってしまうと、車高調も視野に入ってくるぞ。
カヤバのＳＲ・消耗品一通り交換・アライメント込み工賃で
１５万くらいだったかな。
前スレの終わりの方で、タイヤの話題があったけど、
皆は、どこで買ってる？
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 22:31:41.86 ID:qMrZB5oU0
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 22:36:38.67 ID:BGrfeLJ/0
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 22:41:59.46 ID:mXKm/+WL0
>15
神の手を持ったじいさん一人のタイヤ屋。
ここで一度組めば、他には行けなくなる。
YOKOHAMAの営業所長が教えてくれた。
ちょうど、先週頼んだPS3が組めたって電話があった。
最後は、オンザカーで確認、位置決めするから2時間ほどかかるかな。
明日、もらいに行くつもり。
神の手を持ったじいさん一人のタイヤ屋。
ここで一度組めば、他には行けなくなる。
YOKOHAMAの営業所長が教えてくれた。
ちょうど、先週頼んだPS3が組めたって電話があった。
最後は、オンザカーで確認、位置決めするから2時間ほどかかるかな。
明日、もらいに行くつもり。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 22:49:32.45 ID:Goumvizp0
そんな湾岸ミッドナイトみたいな職人さんがいるんだ？！>>108
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 22:51:09.72 ID:I0XHG8uCO
ロングパスが流行ってるのか？
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 23:29:22.03 ID:mXKm/+WL0
>19
ミクのコミュ
http://mixi.jp/view_community.pl?id=3732908
ようつべ
http://www.youtube.com/results?search_query=%E5%B2%A9%E5%B4%8E%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4%E7%94%A3%E6%A5%AD
の上から6つまで。
ミクのコミュ
http://mixi.jp/view_community.pl?id=3732908
ようつべ
http://www.youtube.com/results?search_query=%E5%B2%A9%E5%B4%8E%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4%E7%94%A3%E6%A5%AD
の上から6つまで。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 23:46:27.08 ID:wC/mhLCCO
みんなはBP/BLをどんな風に弄ってる?
俺はﾚｶﾞｼｨ乗ってる人には嫌われる感じかもしれないけど、基本的に純正のｽﾀｲﾙを崩さずにベタ下げ18ｲﾝﾁﾂﾗｲﾁって感じです。
他に俺みたいな触り方してる人いる?
俺はﾚｶﾞｼｨ乗ってる人には嫌われる感じかもしれないけど、基本的に純正のｽﾀｲﾙを崩さずにベタ下げ18ｲﾝﾁﾂﾗｲﾁって感じです。
他に俺みたいな触り方してる人いる?
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 23:48:49.50 ID:x93vOOhFO
飽きたから売り飛ばしちゃった
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 23:53:35.28 ID:xc58jAoF0
>>23
前スレにも書きましたが、ドノーマルBP5F GTスペB 6MTですみません。
前スレにも書きましたが、ドノーマルBP5F GTスペB 6MTですみません。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 00:06:37.68 ID:wl3P0veA0
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 00:27:31.65 ID:A58etV91O
>>26
やっぱ走りに振ってる人が多いよね!
俺は早い車は好きだったけど、
別に山走る訳でもないしって感じでｾﾀﾞﾝやﾐﾆﾊﾞﾝｲｼﾞったりしてたけどBP見た時に全体のｽﾀｲﾙもｷﾚｲだしｴｱｲﾝﾃｰｸもｶｯｺｲｲし何より下げた時のﾘｱのﾌｪﾝﾀﾞｰﾗｲﾝが綺麗だったのに惚れたw
ﾚｶﾞｼｨにｴｱｻｽ組もうとしてるﾊﾞｶなんでw
長文ｽﾏｿ@BP5C Bｽﾍﾟ乗り
やっぱ走りに振ってる人が多いよね!
俺は早い車は好きだったけど、
別に山走る訳でもないしって感じでｾﾀﾞﾝやﾐﾆﾊﾞﾝｲｼﾞったりしてたけどBP見た時に全体のｽﾀｲﾙもｷﾚｲだしｴｱｲﾝﾃｰｸもｶｯｺｲｲし何より下げた時のﾘｱのﾌｪﾝﾀﾞｰﾗｲﾝが綺麗だったのに惚れたw
ﾚｶﾞｼｨにｴｱｻｽ組もうとしてるﾊﾞｶなんでw
長文ｽﾏｿ@BP5C Bｽﾍﾟ乗り
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 00:46:56.71 ID:Fs0YOGH30
ついに中古が阿呆に買われはじめBHのような下品なレガシィが増えるんだろうな
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 00:49:31.10 ID:lCvhUFtz0
「細かいようで、微妙に気になるキズ、ヘコミ」
これが、二箇所ほどあって、どうしようかと悩んでた
確かに、ほんとよくよく見なければ分からない程度だけどさ・・・
見積もりだけでもと思い、聞いたら、予想以上の金額(´・ω・｀)
でも、見立てた人も「これぐらいだったら、勿体無いですよ、お金」だって
「商売っけなくてね、私も」なんて言葉聞いて悩み吹っ飛んだ
確かにね、テレビも買ったしPC買う予定だったしな、ある意味、ふっきれた
まだまだ行くぜ、ちょいキズのBP
これが、二箇所ほどあって、どうしようかと悩んでた
確かに、ほんとよくよく見なければ分からない程度だけどさ・・・
見積もりだけでもと思い、聞いたら、予想以上の金額(´・ω・｀)
でも、見立てた人も「これぐらいだったら、勿体無いですよ、お金」だって
「商売っけなくてね、私も」なんて言葉聞いて悩み吹っ飛んだ
確かにね、テレビも買ったしPC買う予定だったしな、ある意味、ふっきれた
まだまだ行くぜ、ちょいキズのBP
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 00:59:49.85 ID:Rt5sGeqH0
叩かれると思うけどゲロするわ。
BPH乗り
STIパフォーマンスパッケージ、S402リアタワーバー、GT用アルミ脚、STIピロアーム類
エナペタルビルシュタイン、GDBブレンボ（後S402バックプレート）、ステンメッシュライン
AVO強化ブッシュ数箇所、GDBBBSホイル、フジツボレガリスセンター+リアピース
ストック
スタビ数セット、SYMSロアアームサポート、BG9等長エキマニ
BPH乗り
STIパフォーマンスパッケージ、S402リアタワーバー、GT用アルミ脚、STIピロアーム類
エナペタルビルシュタイン、GDBブレンボ（後S402バックプレート）、ステンメッシュライン
AVO強化ブッシュ数箇所、GDBBBSホイル、フジツボレガリスセンター+リアピース
ストック
スタビ数セット、SYMSロアアームサポート、BG9等長エキマニ
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 01:04:13.55 ID:Rt5sGeqH0
>29
先週土曜にデントで直してもらった。
5cm×5cm、10cm×25㎝
出張5000円＋2箇所×5000円＝15000円
安い、早い、うまい
先週土曜にデントで直してもらった。
5cm×5cm、10cm×25㎝
出張5000円＋2箇所×5000円＝15000円
安い、早い、うまい
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 01:17:58.88 ID:7olGcefrQ
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 01:41:24.68 ID:ygNZteOj0
皆が移動に使う一般公道（含む高速自動車道）を走るんだから
肩ひじ張らず普通の表情で整然と走行すればいいのに
目を吊り上げて爆音出しながら他車を不快にさせる運転の改造車が走る姿って
http://www.youtube.com/watch?v=dsBQ634ufeA&NR=1 ちょうどこんな感じだよね
肩ひじ張らず普通の表情で整然と走行すればいいのに
目を吊り上げて爆音出しながら他車を不快にさせる運転の改造車が走る姿って
http://www.youtube.com/watch?v=dsBQ634ufeA&NR=1 ちょうどこんな感じだよね
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 02:14:10.23 ID:A58etV91O
爆音は確かに迷惑(BH率高いけどw)
けど改造車=不快な人は病気もしくは重度の2ちゃんネラーだと思ってるw
別にﾎｲｰﾙやｻｽ変えたって人に迷惑はかけてないし、ﾏﾌﾗｰの音と光軸に気を付ければいいんでないの
けど改造車=不快な人は病気もしくは重度の2ちゃんネラーだと思ってるw
別にﾎｲｰﾙやｻｽ変えたって人に迷惑はかけてないし、ﾏﾌﾗｰの音と光軸に気を付ければいいんでないの
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 02:46:51.79 ID:mb1KOT9DO
なんかオイル交換から3000キロ越えてくると加速が悪くなって燃費悪くなるような気がする
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 05:19:24.49 ID:uBnugYtV0
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 06:30:49.48 ID:inTpbORw0
stiマフラー入れてるけど最近マフラー左右出口○の360°に黒いすすがこびりつくようになったのはなぜ？
走行距離9万のGTAです
走行距離9万のGTAです
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 06:55:52.00 ID:CTaZ5WC+O
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 07:18:40.55 ID:A58etV91O
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 07:31:26.66 ID:w7dn75Gz0
ドノーマルが最高
何もいじらないのが美しい
何もいじらないのが美しい
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 07:48:14.23 ID:dSSH6WLa0
吊るし（完全ノーマル）では飽き足らず、改造する人たちのベクトルはいろいろある。
又、それぞれのベクトルが交わることはまれだと思う。
・とにかくカリカリにチューンし外観まで競技車風にしないと気がすまない人。（レプリカ厨）
・一見吊るしに見えるが、実は足回りなど結構弄ってて、走行性能に関係ないパーツには無関心な人。（自己満スペック厨）
・オーディオにしか興味がなく、半端な吊るしオーディオなんかイラネと思う人。（オーディオ厨）
・派手なエアロ、でかいホイル、ツライチ、ローダウン、光物が好きな人。（ドレスアップ厨）
他にもあるかな？
どれもノーマル厨には受け入れがたいとは思うけど、ちゃんと車検に合格するのなら自由だと思う。
又、それぞれのベクトルが交わることはまれだと思う。
・とにかくカリカリにチューンし外観まで競技車風にしないと気がすまない人。（レプリカ厨）
・一見吊るしに見えるが、実は足回りなど結構弄ってて、走行性能に関係ないパーツには無関心な人。（自己満スペック厨）
・オーディオにしか興味がなく、半端な吊るしオーディオなんかイラネと思う人。（オーディオ厨）
・派手なエアロ、でかいホイル、ツライチ、ローダウン、光物が好きな人。（ドレスアップ厨）
他にもあるかな？
どれもノーマル厨には受け入れがたいとは思うけど、ちゃんと車検に合格するのなら自由だと思う。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 08:15:14.71 ID:A58etV91O
>>41
俺の地元では主に古いｾﾀﾞﾝor古いﾐﾆﾊﾞﾝで貧乏ﾁﾝﾋﾟﾗ仕様というのがあるw
どこの県にもそんなやつはいるだろうけど、うちの地元は揃えてんの?ってくらいみんな同じw
外装・ﾀﾞｳﾝｻｽor純正車高＋ﾊﾞｶﾃﾞｶｲﾌﾙｴｱﾛ＋ｸﾚﾝﾂｪｹﾙﾍﾞﾛｽ(ﾊﾐﾀｲ)、ﾅﾝﾊﾞｰｶﾁ曲げ、青のｽﾄﾛﾎﾞﾎﾟｼﾞｼｮﾝ球、ﾊﾛｹﾞﾝ球8000k
内装・光物多数、ﾌｧｰﾀﾞｯｼｭﾏｯﾄ､ｶｰﾃﾝ、ふさ
俺の地元では主に古いｾﾀﾞﾝor古いﾐﾆﾊﾞﾝで貧乏ﾁﾝﾋﾟﾗ仕様というのがあるw
どこの県にもそんなやつはいるだろうけど、うちの地元は揃えてんの?ってくらいみんな同じw
外装・ﾀﾞｳﾝｻｽor純正車高＋ﾊﾞｶﾃﾞｶｲﾌﾙｴｱﾛ＋ｸﾚﾝﾂｪｹﾙﾍﾞﾛｽ(ﾊﾐﾀｲ)、ﾅﾝﾊﾞｰｶﾁ曲げ、青のｽﾄﾛﾎﾞﾎﾟｼﾞｼｮﾝ球、ﾊﾛｹﾞﾝ球8000k
内装・光物多数、ﾌｧｰﾀﾞｯｼｭﾏｯﾄ､ｶｰﾃﾝ、ふさ
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 08:17:31.01 ID:b/0PLFPb0
弄りたくなるのはノーマルの完成度が低いからでは？
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 08:39:55.53 ID:+5jTPlVK0
プリウスほどじゃないがタマ数が多いからじゃないかな？
で、ちょっとは個性出したいとか
ドノーマルにオールペン、もちろん色はカシミヤイエロー
勇気と金があればやってみたい
で、ちょっとは個性出したいとか
ドノーマルにオールペン、もちろん色はカシミヤイエロー
勇気と金があればやってみたい
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 08:42:43.59 ID:b/0PLFPb0
現代の車なのの後付けつっかえ棒とかつけて
車の印象が激変する時点で純正つるしのレベルが低いんだろ
車の印象が激変する時点で純正つるしのレベルが低いんだろ
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 09:25:25.43 ID:zmSFCaTD0
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 10:00:35.26 ID:aEuDEKh30
ノーマルで乗る、もしくはいじくるなら一見いじってあるように見えないようにいじる、これに尽きる。
人と違うみてくれにこだわっちゃうとか大概は中学生レベルの脳。
人と違うみてくれにこだわっちゃうとか大概は中学生レベルの脳。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 10:05:49.44 ID:w7dn75Gz0
ID:b/0PLFPb0はBMW君
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 10:42:46.05 ID:z0GVwwfy0
個性がもてはやされている時代に生きてますから。
大体、人とは違う何かを求めています。それが車に顕現してるだけだよ。
それをどのように感じようが、その人となりを批判までしないでイインデナイノ？
いや、迷惑な輩もいるのは事実だけだし、実際迷惑被ってるけどさ。
大体、人とは違う何かを求めています。それが車に顕現してるだけだよ。
それをどのように感じようが、その人となりを批判までしないでイインデナイノ？
いや、迷惑な輩もいるのは事実だけだし、実際迷惑被ってるけどさ。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 10:44:12.26 ID:V+pb/+Ts0
BPC型GTに乗ってます。
純正ビルシュタインの性能劣化はどのくらいの走行距離で始まりますか？
純正ビルシュタインの性能劣化はどのくらいの走行距離で始まりますか？
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 10:46:39.90 ID:zmSFCaTD0
いろいろな意味でバランスをとってるのが純正
その中にはコストも含まれる
そこから好きな方向に持っていくのは各自の自由（合法なら）
その中にはコストも含まれる
そこから好きな方向に持っていくのは各自の自由（合法なら）
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 10:47:25.16 ID:zmSFCaTD0
>>50
乗り方によるとしか言いようがない
乗り方によるとしか言いようがない
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 10:49:22.06 ID:ZXN/faNcO
>>47
安い中古が出回ってBP/BLも中学生レベルになったんだよ
それがイヤなら早く現行にでも乗り換えれば？
俺のBPはスタッドレス履くと純正ホイルだから
まさしく尽きてると思うよ
チューニング内容をわざわざ語らないのが大人でしょｗ
安い中古が出回ってBP/BLも中学生レベルになったんだよ
それがイヤなら早く現行にでも乗り換えれば？
俺のBPはスタッドレス履くと純正ホイルだから
まさしく尽きてると思うよ
チューニング内容をわざわざ語らないのが大人でしょｗ
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 10:52:11.25 ID:zmSFCaTD0
BP/BLは作ってた時期も長いし台数も出てるから仕方ないな
>>53の言うとおり嫌なら乗り換えろってことだ
>>53の言うとおり嫌なら乗り換えろってことだ
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 11:02:07.08 ID:tGZ7s2/IO
Ｄ型だけどスプリングの劣化が早くない？
２万kmくらいまでは凹凸を越えるとコツコツって小刻みに上下してたのが、３万kmくらいからはボヨンボヨンって感じ。
４万kmでショックを変えてもボヨンボヨンは相変わらず。
ただ揺れは一発で収まるけど。
ロールがかなり深くなった。
２万kmくらいまでは凹凸を越えるとコツコツって小刻みに上下してたのが、３万kmくらいからはボヨンボヨンって感じ。
４万kmでショックを変えてもボヨンボヨンは相変わらず。
ただ揺れは一発で収まるけど。
ロールがかなり深くなった。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 12:47:47.72 ID:hQDhj5Do0
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 14:38:15.29 ID:7lSGUCMA0
21年3月にギリギリでBLのスペックBを
リースで購入（？）したけど、乗りつぶすぜ！
3年後の残金924000円も怖くないぜ！
リースで購入（？）したけど、乗りつぶすぜ！
3年後の残金924000円も怖くないぜ！
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 14:40:25.30 ID:w7dn75Gz0
いつも乗りつぶそうと思うんだけど飽きてしまう
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 15:27:45.24 ID:uT8tWuelO
すまん。ちょっと教えて。レガシィBPスペBのD型、ﾌｫﾚSG9、インプGDB-F型だとどれが一番燃費いいかな？乗り換え悩んでます。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 15:38:50.07 ID:LrThacru0
燃費ならフィットがおすすめだよ
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 15:42:57.10 ID:7olGcefrQ
燃費で決める程の差はないんやろ。
その中で1番欲しいやつを買うべし
その中で1番欲しいやつを買うべし
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 19:01:13.07 ID:YLnF34I40
C型アウトバック純正採用のブレーキパッドって
日清紡のＰＦ７４６０＆ＰＦ７５０１で合ってる？
日清紡のＰＦ７４６０＆ＰＦ７５０１で合ってる？
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 20:15:27.97 ID:r5qn/SvA0
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 20:33:01.63 ID:6j15SkcF0
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 20:41:56.48 ID:tL8F0QEa0
オイルはどうなっちゃうんだ！
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 21:10:03.52 ID:Ud1jlwwO0
シートカバーはどうなっちゃうんだ！
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 21:30:39.01 ID:OY+QsZbpO
スバル車向けパーツのサードパーティがこれからバタバタと潰れていくような気がする。
新型レガシィ乗りがマフラー換えたりブースト計つけたりは想像できないしね。
スバルの方針変更が結果としてサードパーティの切り捨てに繋がったんだと思う。
切り捨てられたサードパーティの皆さん、ご愁傷さまです。
スバルは北米で荒稼ぎして左ウチワらしいですよ。
新型レガシィ乗りがマフラー換えたりブースト計つけたりは想像できないしね。
スバルの方針変更が結果としてサードパーティの切り捨てに繋がったんだと思う。
切り捨てられたサードパーティの皆さん、ご愁傷さまです。
スバルは北米で荒稼ぎして左ウチワらしいですよ。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 21:31:39.18 ID:Iy3PY6820
結構いいパーツ作ってたのにな。残念だ
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 21:39:46.65 ID:YLnF34I40
みんなブレーキパッド何使ってるの？
純正より高いやつ？
純正より高いやつ？
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 22:00:49.22 ID:SSRU6SjtO
新幹線にも採用されてるアケボノ
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 22:05:58.69 ID:YLnF34I40
前後で一万円のアケボノか日清紡をつけようと思ってるんだけど
どうかな？
どうかな？
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 22:25:00.07 ID:WnUxEJsK0
２．０iでクルコン付いてる車種あったけ？
今グーネットで販売してるんだが
今グーネットで販売してるんだが
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 22:33:50.06 ID:M/vkf4uw0
B型GTで足回り変更予定でビルシュタインBTSキットが候補です。
これって純正に比べてどんな感じに変わりますか？
あと車高の落ち具合はどんなもんでしょうか？
これって純正に比べてどんな感じに変わりますか？
あと車高の落ち具合はどんなもんでしょうか？
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 22:48:42.89 ID:QlfXJ2LY0
>>71
純正で不満感じてないならおｋ
多分、リアはあまり減ってないだろうから、減りを確認してから買った方が良いと思う。
純正相当品くらいなら、前後で銘柄違っても問題なし。
というか、リアはBH/BEと共通で、フロントだけ17インチ化されてるくらいリアの役割薄いから。
純正で不満感じてないならおｋ
多分、リアはあまり減ってないだろうから、減りを確認してから買った方が良いと思う。
純正相当品くらいなら、前後で銘柄違っても問題なし。
というか、リアはBH/BEと共通で、フロントだけ17インチ化されてるくらいリアの役割薄いから。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 23:46:21.42 ID:y0c1bEoy0
>>73
Ｂ型ＧＴスペックＢ乗りです。ビルシュタインＢＴＳキットを昨年末装着しました（車高調タイプではありません）。
乗り心地は純正より柔らかくなってます。コーナーは以前と変わらぬ感覚で曲がります。
車高は…ぱっと見た目落ちたように見えませんがよく見るとホイールハウスの隙間が少しなくなってます。
私としてはもうすこし固いほうが好みでしたが概ね満足しています。
Ｂ型ＧＴスペックＢ乗りです。ビルシュタインＢＴＳキットを昨年末装着しました（車高調タイプではありません）。
乗り心地は純正より柔らかくなってます。コーナーは以前と変わらぬ感覚で曲がります。
車高は…ぱっと見た目落ちたように見えませんがよく見るとホイールハウスの隙間が少しなくなってます。
私としてはもうすこし固いほうが好みでしたが概ね満足しています。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 23:50:01.79 ID:Bqs+HvoQO
ヘッドライトウォッシャーってあると便利？
見た目かっこいいんだけど。
見た目かっこいいんだけど。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 23:54:48.16 ID:et7ClWec0
今まで付いてない車乗っててヘッドライトウォッシャーが必要な場面あった？って話
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 23:59:41.49 ID:Iy3PY6820
>>76
泥遊びをしない＆雪が降らないなら不要
泥遊びをしない＆雪が降らないなら不要
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 00:03:04.23 ID:ZxyBXJ/u0
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 00:09:58.80 ID:odGjbYyG0
>50
前スレ935から940まで。
制限でコピペできんかった。
前スレ935から940まで。
制限でコピペできんかった。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 00:11:26.76 ID:odGjbYyG0
>63
おいおい。
じゃあ、24.2ミリのスタビブッシュはどこで買えばいいんだ？
おいおい。
じゃあ、24.2ミリのスタビブッシュはどこで買えばいいんだ？
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 00:16:22.89 ID:phscu45WP
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 00:30:37.24 ID:odGjbYyG0
マジでゼロスポーツのネットがつながらん！
誰か24.2ミリのスタビブッシュが他社に無いか教えてくれないか？
誰か24.2ミリのスタビブッシュが他社に無いか教えてくれないか？
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 07:42:19.68 ID:odGjbYyG0
>84
ウォッシャーは、主に雪の付着（HIDは雪を溶かすほどの熱が出ないらしい）対策と聞いたことがある。
夜間の降雪時に前方が見えにくくなったら着雪、ウォシャーで見えるようになったら雪が溶けたとわかるのかも・・・
降雪地や、先日の広範囲な降雪時に体験した人はいないのかな？
ウォッシャーは、主に雪の付着（HIDは雪を溶かすほどの熱が出ないらしい）対策と聞いたことがある。
夜間の降雪時に前方が見えにくくなったら着雪、ウォシャーで見えるようになったら雪が溶けたとわかるのかも・・・
降雪地や、先日の広範囲な降雪時に体験した人はいないのかな？
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 09:23:51.11 ID:Nt/kbjhf0
雪国に住んでたら絶対欲しい装備だがな
そうじゃなきゃイラネ
そうじゃなきゃイラネ
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 09:48:37.06 ID:nY4yOGnb0
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 11:17:38.70 ID:F90XDUIc0
>>82
>なんだと！？ ゼロスポーツ倒産？
>リミッターカットのプログラム上書きされないよう
>大切にせねば。
なにをそんなにありがたがってるの？ サーキットでも走るのか？
リミッター解除というか、上限をあげるだけなら
OBD-IIケーブル使って数バイト書き換えるだけだよね。
それにいくら払ったの？
>なんだと！？ ゼロスポーツ倒産？
>リミッターカットのプログラム上書きされないよう
>大切にせねば。
なにをそんなにありがたがってるの？ サーキットでも走るのか？
リミッター解除というか、上限をあげるだけなら
OBD-IIケーブル使って数バイト書き換えるだけだよね。
それにいくら払ったの？
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 12:28:29.82 ID:YHiIsvcl0
>>63
シートカバー買おうと思ってたんだけど他のにするか
シートカバー買おうと思ってたんだけど他のにするか
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 13:13:03.08 ID:Nt/kbjhf0
まだ在庫はあるんじゃないの？
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 13:54:00.50 ID:zcQirTST0
雪は解けない上に張り付くからね、先々週だったかな、の降雪時には使ってみた。
確かに、意味はありましたよ。ただ、凍るのを前もって考えとか無いと駄目ね。
確かに、意味はありましたよ。ただ、凍るのを前もって考えとか無いと駄目ね。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 18:41:56.24 ID:ZvGF++qj0
本当に寒い地域だと
HIDだと熱を持たない→雪が付いても溶けない
だから雪そのものが付きづらい→凍らない→快適！
ってなるよ
HIDだと熱を持たない→雪が付いても溶けない
だから雪そのものが付きづらい→凍らない→快適！
ってなるよ
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 20:16:02.51 ID:RnnPlfQq0
アウトバックD型乗りです。
今北海道に住んでるけどヘッドライトウォッシャーがちょっとほしいと思った時は、
雪どけ時の路面かな。なんかねっとりしてこびりつく感じの汚れになるから。
>>72 俺のはSスタイルリミテッドで、クルコンは設定ないけど、純正のスイッチポン付け
でクルコン使えるようになったから、そういう感じかも。2.0iはできるか知らないけど。
でもきくところによると、ECUは基本同一で、グレードによって機能を殺したり生かしたり
してるだけみたいだからある程度のことはできるっぽい。
実際ハンドルのところまでクルコンの配線来てたし。ただスイッチがないだけだった。
それか後付で電スロ制御するキットあるでしょ？あれでクルコン機能付いてるのもあるから
そっちかもしれないし。
今北海道に住んでるけどヘッドライトウォッシャーがちょっとほしいと思った時は、
雪どけ時の路面かな。なんかねっとりしてこびりつく感じの汚れになるから。
>>72 俺のはSスタイルリミテッドで、クルコンは設定ないけど、純正のスイッチポン付け
でクルコン使えるようになったから、そういう感じかも。2.0iはできるか知らないけど。
でもきくところによると、ECUは基本同一で、グレードによって機能を殺したり生かしたり
してるだけみたいだからある程度のことはできるっぽい。
実際ハンドルのところまでクルコンの配線来てたし。ただスイッチがないだけだった。
それか後付で電スロ制御するキットあるでしょ？あれでクルコン機能付いてるのもあるから
そっちかもしれないし。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 20:40:05.45 ID:KYGPuYDV0
HIDだと熱を持たない→雪が付いても溶けない
だから雪そのものが付きづらい→凍らない→快適→モテる→結婚
とかなんないかな
だから雪そのものが付きづらい→凍らない→快適→モテる→結婚
とかなんないかな
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 20:56:29.76 ID:2/5pShlW0
>>94
最終的には桶屋が儲かるだけだと思われ
最終的には桶屋が儲かるだけだと思われ
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 21:03:11.70 ID:gz7eB1yzO
>>95座布団一枚！
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 22:02:39.40 ID:zeKJhPrx0
山田くーん。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 22:24:44.65 ID:88NxuogK0
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 23:33:38.94 ID:zeKJhPrx0
で、本スレはどっちにするの？
104と新103があるけど。
本スレはこっち↓
104と新103があるけど。
本スレはこっち↓
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 00:07:26.85 ID:uUDtn3ok0
ウォッシャー液をかなり薄めて使ってたら、今シーズンの大寒波で
液が出ずビックリした。凍るなんて、こんなの初めて！
液が出ずビックリした。凍るなんて、こんなの初めて！
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 00:12:42.69 ID:BfpfCgH10
冬場は指定の濃度でも凍るぞ＠神奈川
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 00:18:04.50 ID:uUDtn3ok0
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 00:31:48.91 ID:2FC0KvqPO
つくわけないw
北海道在住だが、みんな原液のまま使うぞ。
北海道在住だが、みんな原液のまま使うぞ。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 00:34:43.44 ID:XqS9wlmc0
ウォッシャー液って原液のままつかうんだろ。
うちは、安くても、最低-30度の奴を原液で使ってる。
デラで、ウォッシャー液足しておきましたって言われて見てたら、水をいれられてたヨ
うちは、安くても、最低-30度の奴を原液で使ってる。
デラで、ウォッシャー液足しておきましたって言われて見てたら、水をいれられてたヨ
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 00:42:19.55 ID:2CV1Dwe80
っていうか新車で納車されたときから水だったよ！
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 02:15:07.95 ID:MB6uQC3SO
凍る地域はそんな事言ってられんだろうけど原液で使うと
ワイパー届かん部分の汚れが酷くね？
ワイパー届かん部分の汚れが酷くね？
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 04:35:40.28 ID:2wAYDNnH0
北海道では原液で汚れるとかそんなの気にしてたら車乗ってられんわな。
つうか、汚れるとか思ったことない。
本州沖縄人にはマイナス20℃～30℃の世界をぜひとも体感していただきたい。
つうか、汚れるとか思ったことない。
本州沖縄人にはマイナス20℃～30℃の世界をぜひとも体感していただきたい。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 05:34:23.10 ID:wvyXPSuo0
過酷だ
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 05:36:33.00 ID:a7Pb4VppO
>>19
知らんw
知らんw
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 05:37:38.85 ID:a7Pb4VppO
ずれた!?w
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 05:50:03.40 ID:fyfWb01Ti
>>107
いやいやいやいや
いやいやいやいや
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 07:55:50.77 ID:HpAjpYcZ0
ゼロスポーツ、可哀想す・・・・・・
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/bankruptcy/?1299042422
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/bankruptcy/?1299042422
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 07:58:55.07 ID:JDeZSLJr0
車はノーマルで乗るべきなので
改造会社はなくなったほうがいいな
改造会社はなくなったほうがいいな
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 09:09:22.37 ID:Om+TkqkN0
郵政に騙されたのか？
ゼロスポーツ
ゼロスポーツ
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 09:31:06.68 ID:DVsDgoS+O
付け届けが足りなかったのかもね
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 10:13:09.83 ID:QGpxk6ea0
どっちの言ってることがほんとなんだろね。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 10:29:51.15 ID:HpAjpYcZ0
ゼロスポーツの真相
http://response.jp/article/2011/03/02/152568.html らしい。
悪徳中古車屋が救済の手
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110302-00000037-rps-bus_all
ネクステージは2chでも叩かれてるが、救済するなら許す。
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1245489779/l50
http://response.jp/article/2011/03/02/152568.html らしい。
悪徳中古車屋が救済の手
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110302-00000037-rps-bus_all
ネクステージは2chでも叩かれてるが、救済するなら許す。
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1245489779/l50
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 11:00:44.35 ID:klriI3z/0
今の時代、付け届けなんかしたら 逆に契約取れないよ。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 12:19:01.70 ID:b7spRwT0O
EZ30用のポン付けタービンない？
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 12:32:49.55 ID:Aj0xzrXkO
ゼロスポのシートカバー欲しいんだが、もう無理だよね?
オンラインショッピングは見れるんだが
オンラインショッピングは見れるんだが
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 12:42:30.56 ID:6GeaXmWa0
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 13:23:54.92 ID:Fadw4ILL0
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 17:06:56.28 ID:eQvR2DbZ0
>>117 なんで悪徳中古車屋なの？
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 19:30:40.50 ID:HpAjpYcZ0
>123
本体を少し安く出して、諸経費ボッタくり。
フロアマットまでオプション。
対応も悪いらしい。
http://www.hashiriya.jp/bbs2/test/read/shoptk/1133513808/l50
本体を少し安く出して、諸経費ボッタくり。
フロアマットまでオプション。
対応も悪いらしい。
http://www.hashiriya.jp/bbs2/test/read/shoptk/1133513808/l50
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 19:41:20.60 ID:IW7EYBZw0
そもそも存在してない車を売りに出してるからなあそこは
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 19:54:43.13 ID:/l3wzImQ0
俺が買い取り店に売った車がそこで激安で目玉車で出てたけど、
ナビとか色々取られてたっけ。
何しろ、俺が売った価格より安い値段で売られてた不思議ｗ
ナビとか色々取られてたっけ。
何しろ、俺が売った価格より安い値段で売られてた不思議ｗ
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 20:42:47.22 ID:eQvR2DbZ0
以前SPE-Bでいいのがあって見積もり出してもらったら諸経費で４０万
くらいかかってたけど、まあそんなもんかな・・って半分買う気だったのが
近くの営業所の応対が悪かったので止めて（後々世話になるとこだから）結局デラでGTを購入した。
そういえば、諸経費が陸送費込みで２０万ちょいだった。
買わなかったから忘れてたや。
>124みたいなの知らなかったから結果よかったのかな
くらいかかってたけど、まあそんなもんかな・・って半分買う気だったのが
近くの営業所の応対が悪かったので止めて（後々世話になるとこだから）結局デラでGTを購入した。
そういえば、諸経費が陸送費込みで２０万ちょいだった。
買わなかったから忘れてたや。
>124みたいなの知らなかったから結果よかったのかな
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 21:47:58.19 ID:D9ItWzRJ0
ホットダイヤル保証って車検ディーラーで受けなきゃいけないんだな。
中古で買ったBP5がそろそろ車検だからディーラーに見積もりに行ったけど、
同じ内容でもオートバックスとかより4～5万は高い。
購入時の保証料も考えると、エンジンでも逝かない限り入っても損するだけだと
今更ながら気づいたわ
中古で買ったBP5がそろそろ車検だからディーラーに見積もりに行ったけど、
同じ内容でもオートバックスとかより4～5万は高い。
購入時の保証料も考えると、エンジンでも逝かない限り入っても損するだけだと
今更ながら気づいたわ
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 21:59:47.13 ID:Q7mAmRtS0
保険の意味わかってるのかね‥
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 22:18:20.32 ID:76NMkmQO0
社外マフラーの音を小さくする方法ないですか？
ちなみにstiの4本出しマフラーです。
ちなみにstiの4本出しマフラーです。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 22:22:13.90 ID:S4bc30gZ0
フランジサイレンサーのできるだけ細いの
長いのは入らないので注意
長いのは入らないので注意
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 22:24:12.21 ID:Wj2PjJvOO
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 22:33:16.17 ID:odJrElrr0
車検２年なんだからホットダイヤル保障も１年延長つけて２年にすれば丸く収まる。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 22:39:23.84 ID:76NMkmQO0
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 22:48:46.47 ID:D9ItWzRJ0
>>129
保険なんて金がない人が入るもんでしょ
電化製品の延長保証や車の保証はもちろんのこと、
生命保険や自動車保険でさえ、金があり余ってていらないって人には必要ない
>>132
技術料が高すぎるんじゃないかと
大体、買ってまだ1年経ってないんだから、エンジンオイル位しか変える必要ないだろうに
保険なんて金がない人が入るもんでしょ
電化製品の延長保証や車の保証はもちろんのこと、
生命保険や自動車保険でさえ、金があり余ってていらないって人には必要ない
>>132
技術料が高すぎるんじゃないかと
大体、買ってまだ1年経ってないんだから、エンジンオイル位しか変える必要ないだろうに
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 22:51:10.33 ID:S4bc30gZ0
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 22:52:55.09 ID:Q7mAmRtS0
カネあるのに中古で買って更に4-5万程度でガタガタいってるのか
任意保険入らないタイプ？
任意保険入らないタイプ？
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 22:57:43.10 ID:D9ItWzRJ0
金がないから中古で買って、ホットダイヤル保証にも入ったんだよ（笑
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 22:58:36.10 ID:HpAjpYcZ0
>135＝>128
金があるのなら、中古なんか買わなきゃいいのにww
何年落ちを買ったのかは知らないけど、デラは明らかに予防修理も含まれてるよな。
同じ内容と言ってたが、明らかに違うだろ？
ケチつけるんなら、自分で持ち込みに言って来い。
金があるのなら、中古なんか買わなきゃいいのにww
何年落ちを買ったのかは知らないけど、デラは明らかに予防修理も含まれてるよな。
同じ内容と言ってたが、明らかに違うだろ？
ケチつけるんなら、自分で持ち込みに言って来い。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 23:03:41.26 ID:2hj6zP6u0
>>107
本州の人間だが-30℃の世界は会社で経験している。
本州の人間だが-30℃の世界は会社で経験している。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 23:41:50.55 ID:HpAjpYcZ0
>140
生身だから、ある意味、北海道の人より辛そうだな。
生身だから、ある意味、北海道の人より辛そうだな。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 00:07:54.41 ID:Bs8wYSRb0
>>124
普通の中古車ってフロアマット付くの？
去年スバル寺で中古車買った時は別売りだった。
営業さんが「下取車から外したキレイめなやつ探しておきます」って言って無料だったけど。
結局程度の良いやつ見当たらんかったみたいで、新品サービスしてくれた。
フロアマット＋エアコンフィルターを中古車ベースキットとか言って、
商談デスクの上にラミネートのチラシであったような。。。
普通の中古車ってフロアマット付くの？
去年スバル寺で中古車買った時は別売りだった。
営業さんが「下取車から外したキレイめなやつ探しておきます」って言って無料だったけど。
結局程度の良いやつ見当たらんかったみたいで、新品サービスしてくれた。
フロアマット＋エアコンフィルターを中古車ベースキットとか言って、
商談デスクの上にラミネートのチラシであったような。。。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 00:22:00.38 ID:PHS41lBm0
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 00:27:00.71 ID:/hA2I3r40
ディーラーの試乗車落ち買ったけどなんも付いてなかったな
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 00:44:51.52 ID:GouqzOzc0
フロアマットが標準で付いてくるメーカーってあるの？
新車はトヨタとスバルしか買ったこと無いので…。
新車はトヨタとスバルしか買ったこと無いので…。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 00:51:29.44 ID:n4sPkTTa0
>>145
ベンツとかBMWはペラペラのマットが標準で付いて来るみたい。
勿論、それで満足できない人のためにディーラーオプションの高級マットが有るみたいだけど。
国産ではマット標準は効いたことないね。
ベンツとかBMWはペラペラのマットが標準で付いて来るみたい。
勿論、それで満足できない人のためにディーラーオプションの高級マットが有るみたいだけど。
国産ではマット標準は効いたことないね。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 01:01:14.48 ID:NFr94qBw0
フロアーマットって運転席だけで買えないもの？
運転席だけがヘロヘロなんだけど・・
運転席だけがヘロヘロなんだけど・・
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 01:06:48.28 ID:Ax/wUTZ00
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 01:15:25.41 ID:POhcZGsHO
中古買ったら、いつの間にか抱き合わせで買わされてたな、フロアマット。
中古のマットも付いて来たので始めはソレを使って、しばらく経ってから新しいマットにしたら、
クラッチ踏み込むと、ペダルがマットに引っかかっしまう事が判明。
欠陥マットなんか売りつけんじゃないよ東京スバル!!
中古のマットも付いて来たので始めはソレを使って、しばらく経ってから新しいマットにしたら、
クラッチ踏み込むと、ペダルがマットに引っかかっしまう事が判明。
欠陥マットなんか売りつけんじゃないよ東京スバル!!
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 02:10:42.00 ID:Bs8wYSRb0
>>142です。
そー言えば、殆どの下取車のマットは汚れちゃってるから捨ててるって営業さん言ってたわ。
>>124さんのところの販社は違うのかなー？販社もイロイロっぽいからね。
スレ汚し失礼しました。
そー言えば、殆どの下取車のマットは汚れちゃってるから捨ててるって営業さん言ってたわ。
>>124さんのところの販社は違うのかなー？販社もイロイロっぽいからね。
スレ汚し失礼しました。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 02:45:21.32 ID:55XGNDVU0
>>140
その気温に猛吹雪の天候、交通障害、除雪の重労働、その他にも数々の雪による困難の中を生活するのが北海道ですよ。
その気温に猛吹雪の天候、交通障害、除雪の重労働、その他にも数々の雪による困難の中を生活するのが北海道ですよ。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 03:29:57.66 ID:79xTwwdp0
ＢＰ５なら月いくらで維持できますか？
保険料と駐車場代以外の合計を教えていただければ幸いです
保険料と駐車場代以外の合計を教えていただければ幸いです
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 05:26:16.44 ID:f8dg45gv0
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 05:53:57.21 ID:79xTwwdp0
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 07:48:54.66 ID:f8dg45gv0
>>154
首都圏で通勤や街乗りなら
満タンで400～500km前後走ると考えればざっと計算できるはず
油脂類や消耗品は月単位で交換や補充しないとして
自分の場合、首都圏在住月間走行距離約700km
燃料代+高速料金だけで2～3万円だね
首都圏で通勤や街乗りなら
満タンで400～500km前後走ると考えればざっと計算できるはず
油脂類や消耗品は月単位で交換や補充しないとして
自分の場合、首都圏在住月間走行距離約700km
燃料代+高速料金だけで2～3万円だね
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 07:57:22.15 ID:l5U6r4f70
>152
維持だけなら、2年間にかかる費用として
車検代（重量税等含む） 10～20万円
自賠責保険代 24,950円
自動車税 39,500円×2年＝79000円
乗れる状態で置いておくだけで、8,500円～12,700円/月
後は、走行に伴う燃料、オイル交換などの油脂、タイヤやブレーキなどの消耗部品等の費用が必要。
まあ、ざっくり言っても、チョイ乗り程度でも2万円/月程度は実質かかると思う。
維持だけなら、2年間にかかる費用として
車検代（重量税等含む） 10～20万円
自賠責保険代 24,950円
自動車税 39,500円×2年＝79000円
乗れる状態で置いておくだけで、8,500円～12,700円/月
後は、走行に伴う燃料、オイル交換などの油脂、タイヤやブレーキなどの消耗部品等の費用が必要。
まあ、ざっくり言っても、チョイ乗り程度でも2万円/月程度は実質かかると思う。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 12:05:33.66 ID:U2BOpmRX0
中古でBP5の2.0GTを買おうと考えてるんですが、
150万ぐらいのC型買って30～40万ぐらいかけてタイミングベルト・オイルシール・足回り等の
劣化してそうな部分を総メンテ（ショックとかは交換？）するのと、
素直に200万ぐらいのE型買うのではどっちが幸せになれそうですか？
どちらも購入後に6年・9万kmぐらい乗って乗りつぶす予定です
150万ぐらいのC型買って30～40万ぐらいかけてタイミングベルト・オイルシール・足回り等の
劣化してそうな部分を総メンテ（ショックとかは交換？）するのと、
素直に200万ぐらいのE型買うのではどっちが幸せになれそうですか？
どちらも購入後に6年・9万kmぐらい乗って乗りつぶす予定です
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 12:16:39.84 ID:M+a+QBlbO
E型！
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 12:17:22.17 ID:ef4mKBQ9O
Ｃ型で６年９万乗るともう１回タイベル交換費用が必要かな
俺ならＥ型
俺ならＥ型
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 12:25:08.93 ID:POhcZGsHO
間違いなくE型
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 12:26:10.06 ID:RwqIES0i0
間違いなく多分
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 12:36:42.68 ID:ZT6FXLNeO
きっと
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 12:37:58.15 ID:OPxgmI8i0
忘れない
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 12:42:58.09 ID:ef4mKBQ9O
忘れられない
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 13:00:05.13 ID:gBJOV0NL0
>>144
俺のは付いてた
>>147
http://www.jade05.com/frontmat-sell.html
http://www.carele-nt.co.jp/carmat/index.htm
この辺？
俺のは付いてた
>>147
http://www.jade05.com/frontmat-sell.html
http://www.carele-nt.co.jp/carmat/index.htm
この辺？
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 15:13:41.43 ID:6Oig9VvX0
>>128
>ホットダイヤル保証って車検ディーラーで受けなきゃいけないんだな。
年式が分らないけど、メーカー保証は付いてなかった？
>中古で買ったBP5がそろそろ車検だからディーラーに見積もりに行ったけど、
>同じ内容でもオートバックスとかより4～5万は高い。
同じ項内容ってことはなさそうだけど・・・
オートバックスの見積もりを参考に、ディーラーで相談するといいかも。
あと、どの項目で どのくらいの価格差があるのか、ザットでいいから教えて欲しいな。
価格差が大きい項目とかでもいいし
>ホットダイヤル保証って車検ディーラーで受けなきゃいけないんだな。
年式が分らないけど、メーカー保証は付いてなかった？
>中古で買ったBP5がそろそろ車検だからディーラーに見積もりに行ったけど、
>同じ内容でもオートバックスとかより4～5万は高い。
同じ項内容ってことはなさそうだけど・・・
オートバックスの見積もりを参考に、ディーラーで相談するといいかも。
あと、どの項目で どのくらいの価格差があるのか、ザットでいいから教えて欲しいな。
価格差が大きい項目とかでもいいし
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 17:05:27.30 ID:XwZmaraS0
純正フロアマットなんて車両代に含まれてるとしてもサービスで付いてくるものだと思ってた。
新車と中古で何台か買ってきたけど、別途注文した記憶なんて無いや。
新車と中古で何台か買ってきたけど、別途注文した記憶なんて無いや。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 17:06:27.37 ID:k7dI4zGr0
ネクスなんとかはフロアマット別料金のはず
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 17:24:13.13 ID:LpGgQuuz0
ネクステージがこれだけ叩かれるのにも違和感感じるけどな。
支払総額で他店と比較するオツムがあれば、別にどうでも良いことだろ。
支払総額で他店と比較するオツムがあれば、別にどうでも良いことだろ。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 17:39:08.03 ID:k7dI4zGr0
車も総額表示を義務付けるべき
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 18:23:50.78 ID:POhcZGsHO
>>167
愛車キットやら何やらの名目でシレ～っと請求されてる筈。
愛車キットやら何やらの名目でシレ～っと請求されてる筈。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 19:00:11.19 ID:TM+4LDuM0
俺オプションは
フロアマット単品だけ頼んだ
フロアマット単品だけ頼んだ
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 20:31:58.80 ID:Mog8tbOO0
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 21:11:22.65 ID:l5U6r4f70
>144
俺のも試乗落ちだが、オマケがついてたよ。
カーゴルームに「アイサイト試乗中」のマグネットシートが2枚。
そのかわり、センターコンソールのネジが2本無かったりした。
新型とか、ビッグマイナーの試乗車は、整備の練習にも使われるんだってさ。
俺のも試乗落ちだが、オマケがついてたよ。
カーゴルームに「アイサイト試乗中」のマグネットシートが2枚。
そのかわり、センターコンソールのネジが2本無かったりした。
新型とか、ビッグマイナーの試乗車は、整備の練習にも使われるんだってさ。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 23:31:03.01 ID:gcke1B17P
ネクソはやり方が汚い。
スバルと関係ねえのに、スバル専門みたいな売り文句。
既に売れた車を何ヶ月もgoo-netに放置
車体価格が相場より安いが、何かと諸費用がかかる
ディーラーの世話になるから補償は要らないと言う話が通じない
中古車でもフロアマットをわざわざ取り払って新品を買わせる
ガラスコーティングなどのオプションへの勧誘が酷い
車検整備付きの車を買ったのに納車前点検費を取られる
などなど・・・
スバルと関係ねえのに、スバル専門みたいな売り文句。
既に売れた車を何ヶ月もgoo-netに放置
車体価格が相場より安いが、何かと諸費用がかかる
ディーラーの世話になるから補償は要らないと言う話が通じない
中古車でもフロアマットをわざわざ取り払って新品を買わせる
ガラスコーティングなどのオプションへの勧誘が酷い
車検整備付きの車を買ったのに納車前点検費を取られる
などなど・・・
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 00:16:32.08 ID:UjrwO707O
そろそろレガシィの話に戻ろうぜ
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 00:46:27.51 ID:UqUROQkt0
マッキンのヘッドユニットからアンプへ行く配線の、
端子アサインってどっかに無いかな？
昔、どっかのサイトで見かけた気がするんだけど、今はもう見つからない。
ちなみにBP A型です。
ちなみに、あの丸型コネクタってどうすれば手に入るんだろう。
マッキンの拡張性の無さに嫌気がさしたので、
ヘッドユニットだけとっかえてやろうかと計画中。
しかし、大してデザインメリットも無いくせに、パネル一体型はやめてほしいな。
普通に2DINが入るようにして欲しかった。
端子アサインってどっかに無いかな？
昔、どっかのサイトで見かけた気がするんだけど、今はもう見つからない。
ちなみにBP A型です。
ちなみに、あの丸型コネクタってどうすれば手に入るんだろう。
マッキンの拡張性の無さに嫌気がさしたので、
ヘッドユニットだけとっかえてやろうかと計画中。
しかし、大してデザインメリットも無いくせに、パネル一体型はやめてほしいな。
普通に2DINが入るようにして欲しかった。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 01:14:37.40 ID:UR4Z2a/H0
>>177
そしたら普通のクラリオンじゃんかｗ
そしたら普通のクラリオンじゃんかｗ
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 02:46:41.90 ID:FW7YOfHQ0
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/110305/biz11030501380000-n1.htm
経営破綻のＥＶベンチャー「ゼロスポーツ」 スバル車系ディーラーが事業継承申し入れ
朗報！...なんですかね？
経営破綻のＥＶベンチャー「ゼロスポーツ」 スバル車系ディーラーが事業継承申し入れ
朗報！...なんですかね？
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 03:13:04.35 ID:f7XF0lAv0
知らんがなｗ
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 03:19:03.69 ID:BkDXpJgf0
スバル系じゃなくてスバル車系だからな
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 06:33:54.22 ID:UqUROQkt0
>>177
普通じゃダメなんですか？
ってか、BPでも2DIN用パネル買えばできるんだけど、
ボッタくり価格になるくらいなら、あれを標準にして欲しかった。
別にマッキンだからって作り分ける必要無し。
マッキン丸型コネクタの情報求む。
普通じゃダメなんですか？
ってか、BPでも2DIN用パネル買えばできるんだけど、
ボッタくり価格になるくらいなら、あれを標準にして欲しかった。
別にマッキンだからって作り分ける必要無し。
マッキン丸型コネクタの情報求む。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 07:03:10.11 ID:gm2bVfWxO
>>182
楽しい？
楽しい？
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 09:29:40.78 ID:xDDNAVif0
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 12:12:35.23 ID:FrS+auxdO
リヤのデフオイル交換て簡単？
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 13:19:14.63 ID:pU5w12oV0
オートバックスでも割とやってくれるレベル。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 13:45:43.45 ID:7cIlSVyfO
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 14:15:12.74 ID:NhN5NEuCO
ちょっと教えてください。来月BPのD型以降、GTスペBかただのGTを購入予定です。ATでよいんですが、やはりスペBの方が走り、乗り心地、など全体的にクオリティが高いのでしょうか？GTの方が価格帯が安いので迷ってます。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 14:24:05.51 ID:I3Dabyj40
17年式の2.0iに乗ってるけど最近加速が悪い
特にエンジンが冷えてるときは４０ｋｍ以上にいかない
ちょっとした坂道でも80以上出ないから高速で困る
ATFの交換とかプラグ交換とか行ったけど全然駄目だ
考えられる原因って他になんだろうか？
特にエンジンが冷えてるときは４０ｋｍ以上にいかない
ちょっとした坂道でも80以上出ないから高速で困る
ATFの交換とかプラグ交換とか行ったけど全然駄目だ
考えられる原因って他になんだろうか？
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 15:51:03.14 ID:pU5w12oV0
>>188
ATで良いんなら、GTで良いんじゃない？
バンパーとか、18インチアルミに惹かれるなら
スペBどうぞ。
乗り心地は明らかにスペBの方が硬いよ。
と言っても安物車高調のような下品な硬さでは
なく、上品な感じ。GTはだいぶ軟らかい方かと。
ATで良いんなら、GTで良いんじゃない？
バンパーとか、18インチアルミに惹かれるなら
スペBどうぞ。
乗り心地は明らかにスペBの方が硬いよ。
と言っても安物車高調のような下品な硬さでは
なく、上品な感じ。GTはだいぶ軟らかい方かと。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 16:15:22.32 ID:gm2bVfWxO
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 16:25:48.61 ID:qRGrFw0y0
>>189
リプロ
リプロ
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 16:31:46.32 ID:c1cfEWAY0
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 18:03:09.13 ID:MYNc3rPQO
>>189
足の筋力の衰えによりしっかり踏み込めてない
足の筋力の衰えによりしっかり踏み込めてない
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 18:12:30.27 ID:NhN5NEuCO
みなさん、アドバイスありがとうございます。やはり価格帯が安いGTを買おうと思います。BPは燃費が良いとのことなので楽しみです。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 18:13:00.16 ID:h3BNkRyEO
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 18:28:01.05 ID:BGJfjHNkO
先日山行く用に中古で買ったんだが、この車すごくいい
マジで日本企業見直した
マジで日本企業見直した
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 20:33:50.61 ID:Tko93GEi0
なんという死亡フラグ
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 21:03:39.15 ID:ZZMQLvLd0
来週からＢＬ乗りになるものです。
これまで連れ添ったＥＲ３４とは明日でお別れですが、納車待ちでウキウキ
ＢＬ型の前期・後期を外観から分かる違いってなにかありますか？
今更な質問ですみません。
これまで連れ添ったＥＲ３４とは明日でお別れですが、納車待ちでウキウキ
ＢＬ型の前期・後期を外観から分かる違いってなにかありますか？
今更な質問ですみません。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 21:33:45.29 ID:vckEQ8IO0
>>199
ヘッドライト
後期はタカ目、前期はバッサリ切れてる。
好みは分かれるところ。俺は断然後期。
テールランプ
後期は前期に比べ目測約３分の１くらい小さくなっている(コストダウンらしい？)。
前期のほうが迫力あるが、後期の眠たそうなテールが俺は好きw
2ch見てると前期のほうが人気あるっぽい。後期のほうが欧州車っぽいけどなー
リアバンパー
前期はマフラー回りに艶消し黒の樹脂製パーツがあって安っぽい。
後期でなくなって良かった良かった。
あとは細かいとこ言うと、フロントバンパー、フロントグリル、サイドミラーとかも変わってる。
ヘッドライト
後期はタカ目、前期はバッサリ切れてる。
好みは分かれるところ。俺は断然後期。
テールランプ
後期は前期に比べ目測約３分の１くらい小さくなっている(コストダウンらしい？)。
前期のほうが迫力あるが、後期の眠たそうなテールが俺は好きw
2ch見てると前期のほうが人気あるっぽい。後期のほうが欧州車っぽいけどなー
リアバンパー
前期はマフラー回りに艶消し黒の樹脂製パーツがあって安っぽい。
後期でなくなって良かった良かった。
あとは細かいとこ言うと、フロントバンパー、フロントグリル、サイドミラーとかも変わってる。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 21:41:06.64 ID:+hPMNq/A0
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 21:50:22.00 ID:hCpJ8clD0
レガシィよりER34の方が断然いいのに
乗ってから後悔するな
乗ってから後悔するな
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 21:52:03.22 ID:FPsrJxy/0
おれも後期乗ってるけど綺麗なラインしてるよ。すごく気に入ってる
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 22:03:30.65 ID:ZZMQLvLd0
確かにヘッドライトの違いはハッキリしてますね。
なんで今まで気づかなかったんだろ？？
自分も後期の方が好きです。
ＥＲ３４もいい車で、すごく名残惜しかったのですが、なんせクーペなので不便・・・・
と、３年前？くらいにＢＬのＧＴを試乗した際の加速が忘れられず、今回買い替えとなりました(＠＾－＾)
当時思わず「３４より速い？？」と思ったくらいです。
納車楽しみです！！
なんで今まで気づかなかったんだろ？？
自分も後期の方が好きです。
ＥＲ３４もいい車で、すごく名残惜しかったのですが、なんせクーペなので不便・・・・
と、３年前？くらいにＢＬのＧＴを試乗した際の加速が忘れられず、今回買い替えとなりました(＠＾－＾)
当時思わず「３４より速い？？」と思ったくらいです。
納車楽しみです！！
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 22:21:53.67 ID:xg5TSBC70
自分もER34からの乗り換え組だけどまたいつかER34に乗りたい
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 22:23:31.64 ID:JhjEGW7AO
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 22:32:22.00 ID:f7XF0lAv0
オレも後期乗りだがKAIZENされてしまったワイパーアームを前期用に変更した
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 22:46:46.82 ID:OVtvysVL0
>>201
そうっちゃそうだけど、前期の方が金掛かった作りに見える
そうっちゃそうだけど、前期の方が金掛かった作りに見える
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 22:48:58.15 ID:c1cfEWAY0
後期型でダメになったのは、ワイパーデアイサーの黒→茶化と、
むき出しカップホルダーの青LEDぐらいかな。
むき出しカップホルダーの青LEDぐらいかな。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 22:56:02.95 ID:ZZMQLvLd0
ＥＲ３４からの乗り換え組多いんですねぇ（ﾟ〇ﾟ；）
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 23:10:31.23 ID:fEMsDfGO0
後期はサイドブレーキが皮じゃなくなったりマフラーカッターがショボくなったり
コストダウンがとにかく目立つ
つーかフロントガラスもう少し静かなやつに変えてもらいたいけどな
雨の時うるさすぎる
コストダウンがとにかく目立つ
つーかフロントガラスもう少し静かなやつに変えてもらいたいけどな
雨の時うるさすぎる
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 23:12:39.54 ID:jHYOdI050
>207
俺も交換した。
んで、ワイパーもエク、フォレの樹脂性に交換した。
俺も交換した。
んで、ワイパーもエク、フォレの樹脂性に交換した。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 23:21:14.80 ID:7cIlSVyfO
後期のコストダウンはエアコン吹き出し口が前期よりテカテカしてる。
でもあんなくらいな地味な変更でもコストダウンになるのかな～
あとさ～あのグリルとバンパーのメッシュだけど普通のスチールの方がいいけどな～
でもあんなくらいな地味な変更でもコストダウンになるのかな～
あとさ～あのグリルとバンパーのメッシュだけど普通のスチールの方がいいけどな～
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 23:26:02.05 ID:f7XF0lAv0
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 23:46:34.63 ID:7hgceVvo0
俺はクラウンと一緒のプッシュボタンに変えたぜ
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 00:34:03.54 ID:XmyVJ2Is0
BPの2.0GT(非スペB)か2.0R（どっちもMTで）にするかで凄い悩む
2.0GTの加速力は魅力だけどオイル関連はやっぱりNAよりシビアと聞くし
今乗ってるのがホンダ車だから上まで回して楽しいと言われてる
2.0Rのほうが好みなんだけど中古の数が全然無いし…
2.0GTの加速力は魅力だけどオイル関連はやっぱりNAよりシビアと聞くし
今乗ってるのがホンダ車だから上まで回して楽しいと言われてる
2.0Rのほうが好みなんだけど中古の数が全然無いし…
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 00:49:50.81 ID:OINaltsL0
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 00:51:34.36 ID:n0oZWQHXO
後期乗りでデザインには満足してるけど、前期のヘッドライトのメカメカしい感じは好きだなぁ。
HID周りの処理とか。
HID周りの処理とか。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 00:59:07.93 ID:WSjlfoIn0
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 00:59:12.08 ID:dT48RYcI0
>>216
EK9から2.0Rに乗り換えたけど、やっぱりEK9に比べたらもっさりだよ
車が重いってのもあると思うが…
ターボ車って所有したことないから、2.0GTの方がよかったかなと最近思う
燃費もチョイ乗りが多いからからか9km/L位だし
EK9から2.0Rに乗り換えたけど、やっぱりEK9に比べたらもっさりだよ
車が重いってのもあると思うが…
ターボ車って所有したことないから、2.0GTの方がよかったかなと最近思う
燃費もチョイ乗りが多いからからか9km/L位だし
>>217
試乗…出来る車がまず見あたらない(ﾉ;д´)
>>219
kwsk
燃費が2.0GTより悪い3.0Rはナシで
>>220
今乗ってるのがアコードワゴンSirで車重的にはむしろ軽くなるぐらいだから重量は大丈夫だと思う
トルクはアコードより細そうだけど軽くなった分で加速力はトントンかなと
試乗…出来る車がまず見あたらない(ﾉ;д´)
>>219
kwsk
燃費が2.0GTより悪い3.0Rはナシで
>>220
今乗ってるのがアコードワゴンSirで車重的にはむしろ軽くなるぐらいだから重量は大丈夫だと思う
トルクはアコードより細そうだけど軽くなった分で加速力はトントンかなと
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 07:18:20.99 ID:U0lCkG7mO
GT買ったら？
Iモードだと燃費は9ｰ10ｷﾛだし
S♯で思いっきり回しても楽しい
Iモードだと燃費は9ｰ10ｷﾛだし
S♯で思いっきり回しても楽しい
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 07:23:49.69 ID:Hakhhybf0
オレも一度ターボ乗ってみたかったからGT買ったけど
3.0に乗ってみたかったというのが本音
いくらEJ20がいいエンジンでも6気筒のフィールとは別物
まあでも3.0を買っていたとしたら逆のことを思ったかもしらん
3.0に乗ってみたかったというのが本音
いくらEJ20がいいエンジンでも6気筒のフィールとは別物
まあでも3.0を買っていたとしたら逆のことを思ったかもしらん
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 07:51:05.56 ID:KCgbgKHCO
NAのBGから先代D型NAに乗り換えて、
せっかく今までずっとスバル乗ってるんだからと年式も同じ先代D型GTに乗り換えたん者だが
そりゃ最初は回したときの加速感にびっくらこいたけど今となってはNAに戻っていいかなーとは思う。
NAのほうが軽くて軽快だし当然燃費も良く、気兼ねなく回せて楽しいエンジンだったからなぁ。
正直2リッターもありゃ勾配のきつい登り坂でもない限り必要十分なパワーだったし。
ターボって実際あんま使う場面ないしな…
次買うときはきっとNAだな。
PS 3.0Rに一度乗ってみたい
せっかく今までずっとスバル乗ってるんだからと年式も同じ先代D型GTに乗り換えたん者だが
そりゃ最初は回したときの加速感にびっくらこいたけど今となってはNAに戻っていいかなーとは思う。
NAのほうが軽くて軽快だし当然燃費も良く、気兼ねなく回せて楽しいエンジンだったからなぁ。
正直2リッターもありゃ勾配のきつい登り坂でもない限り必要十分なパワーだったし。
ターボって実際あんま使う場面ないしな…
次買うときはきっとNAだな。
PS 3.0Rに一度乗ってみたい
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 08:16:42.83 ID:OVVDJcgMO
燃費以外は最高だよ3.0R 燃費以外はね
そう…燃費以外は…ね…
そう…燃費以外は…ね…
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 09:22:16.24 ID:yuM7jwDN0
スバルのＮＡ2リッターってトルク細すぎて乗りづらいから俺はターボにしたなぁ
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 09:42:51.33 ID:TGlTZ0WV0
BLEだけど燃費10km/Lを切ったこと無いな
周りのGT乗りは6～8って嘆いてるけど
@新潟県
周りのGT乗りは6～8って嘆いてるけど
@新潟県
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 09:45:16.61 ID:KCgn6Xrv0
>>220
俺もEK9からの乗り換えで2.0GTにしたけど、スポーティ車じゃなくてツーリング車だと
理解するまでずっと違和感有ったな・・・
コーナーを攻めて楽しむような車じゃないので、2.0iで十分だったんじゃないかと思ってるｗ
俺もEK9からの乗り換えで2.0GTにしたけど、スポーティ車じゃなくてツーリング車だと
理解するまでずっと違和感有ったな・・・
コーナーを攻めて楽しむような車じゃないので、2.0iで十分だったんじゃないかと思ってるｗ
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 10:01:54.81 ID:CL+s9UUPO
>>227
田舎で乗る分には決して酷く悪いこたないですよね3.0R
まあちょい乗りも多く平均すると8ｷﾛ台になっちゃうけど
NAのフィールが好きで高速主体の長距離移動が多い人なんかには
まずおすすめできるかと思う
田舎で乗る分には決して酷く悪いこたないですよね3.0R
まあちょい乗りも多く平均すると8ｷﾛ台になっちゃうけど
NAのフィールが好きで高速主体の長距離移動が多い人なんかには
まずおすすめできるかと思う
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 10:14:03.54 ID:XmyVJ2Is0
>>229
でもMTの3リッターって必然的にスペックBになってカタログ燃費でも10km/l以下…
でもMTの3リッターって必然的にスペックBになってカタログ燃費でも10km/l以下…
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 10:17:20.89 ID:OINaltsL0
3.0R 6MT乗りだけど燃費計はリッター７以上になったことないな。
自動車専用道路だけを計るとリッター１１キロいくことはあるけど。
自動車専用道路だけを計るとリッター１１キロいくことはあるけど。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 10:21:30.95 ID:MjI9/tXu0
3.0R乗るんだったら燃費のことは忘れるしかない。
もう忘れるしかないんだよ。
もう忘れるしかないんだよ。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 10:27:59.57 ID:9vmM8kKU0
>>216
その二択なら考えるまでもなくGT。
サーキットとか走るんじゃなければオイルも特に気にしなくて良い。
ホンダ乗りならNAというのは分かるけど、2.0Rと2.0GTは別物。
2．0RはアコードSiｒからならトルクも全然及ばない。かったるいだけだと思う。
その二択なら考えるまでもなくGT。
サーキットとか走るんじゃなければオイルも特に気にしなくて良い。
ホンダ乗りならNAというのは分かるけど、2.0Rと2.0GTは別物。
2．0RはアコードSiｒからならトルクも全然及ばない。かったるいだけだと思う。
燃費の話は不毛な争いになりがちですね
いつも通り、生活スタイルで違うんだから気にすんな！かな？
それなりに流れる道を走ることが多いならBLEオススメです
いつも通り、生活スタイルで違うんだから気にすんな！かな？
それなりに流れる道を走ることが多いならBLEオススメです
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 10:33:05.14 ID:1eg5Wpkn0
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 10:48:33.54 ID:GUhKz1X4O
BPEだけど流れが良いし殆ど信号ないから(R23)リッター８ｋ以下はない
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 10:56:52.09 ID:1c48Wooa0
同じくBPE(AT)だけど街乗り(地方都市だが）中心でも8キロ台前半ぐらいは出るな
高速だと結構飛ばしても11キロぐらいは行く
ちなみに以前どんなに頑張ってもリッター5､6キロのSUVに乗ってたから
BP程度でたいして燃費が悪いという認識でもないｗ
高速だと結構飛ばしても11キロぐらいは行く
ちなみに以前どんなに頑張ってもリッター5､6キロのSUVに乗ってたから
BP程度でたいして燃費が悪いという認識でもないｗ
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 11:02:03.00 ID:52v5F3sL0
スバル車ってどうもトラブル多そうだけど
最近はそうでもないの？
最近はそうでもないの？
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 11:35:30.60 ID:p5SPqivU0
>>238
スバル車に２０年乗ってるおじ曰く
・５０００ｋｍ毎のオイル交換「継ぎ足し？」
・１０万キロ毎のタイベル交換
・ちゃんとした車検
・たまに思いっきり回す
・ハイオクならちゃんとハイオクを
・・・とこんな感じに扱っていれば
スバル車でも２０万キロ以上走れるそうな・・・・
実際３代目ツーリング２３万キロでも元気だったし
スバル車に２０年乗ってるおじ曰く
・５０００ｋｍ毎のオイル交換「継ぎ足し？」
・１０万キロ毎のタイベル交換
・ちゃんとした車検
・たまに思いっきり回す
・ハイオクならちゃんとハイオクを
・・・とこんな感じに扱っていれば
スバル車でも２０万キロ以上走れるそうな・・・・
実際３代目ツーリング２３万キロでも元気だったし
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 12:02:15.95 ID:fn80Nzon0
BP5のATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらBP5のNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらBP5のNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 12:09:09.52 ID:9vmM8kKU0
>>240
釣りだとは思うがあえて書くか。
180PSごときで速いとかはない。普通に走るにはもちろん十分だけど。
GTRがお前さんを相手にしていないだけ。GTRどころかBPターボですら
あっという間に視界から消されるぞ？
というか2.0ｉだったらびっくりだけどなｗ
とりあえず初心者があまりいきがるな。人生棒に振るぞ。
釣りだとは思うがあえて書くか。
180PSごときで速いとかはない。普通に走るにはもちろん十分だけど。
GTRがお前さんを相手にしていないだけ。GTRどころかBPターボですら
あっという間に視界から消されるぞ？
というか2.0ｉだったらびっくりだけどなｗ
とりあえず初心者があまりいきがるな。人生棒に振るぞ。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 12:13:35.19 ID:OINaltsL0
さすが神のGTO改変コピペ。
いまだにレスする人がいるｗ
いまだにレスする人がいるｗ
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 12:14:05.82 ID:j6AfuD+t0
古い古いコピペだ
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 12:15:28.37 ID:9vmM8kKU0
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 12:17:24.15 ID:CnZ0BDw7O
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 12:21:18.64 ID:9vmM8kKU0
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 12:25:52.78 ID:JBPGcY/80
でもこのコピペの元になった人は実在して真面目に書いたんだろ？
あのスレ自体釣りだったんかな？
あのスレ自体釣りだったんかな？
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 12:30:28.78 ID:KCgn6Xrv0
>>247
確かコインパーキングでGTOを盗まれて、BMW320iに乗り換えたはずｗ
確かコインパーキングでGTOを盗まれて、BMW320iに乗り換えたはずｗ
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 12:33:02.14 ID:S6QrQYa4O
>>238
BL乗ってるけどトラブル無いな～リコールが一回あったくらい。
まぁ扱い方次第と言えばそれまでだけど、国産メーカーでの差は無いと思うよ！ただ車種によってトラブルが多い車種はあるだろうけど、スバルだから壊れやすいって事はないよ！
BL乗ってるけどトラブル無いな～リコールが一回あったくらい。
まぁ扱い方次第と言えばそれまでだけど、国産メーカーでの差は無いと思うよ！ただ車種によってトラブルが多い車種はあるだろうけど、スバルだから壊れやすいって事はないよ！
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 12:33:26.57 ID:OINaltsL0
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 12:33:43.06 ID:JBPGcY/80
なんかそんな話だったのは覚えてるんだけど
それもそれに付随するレス（実際PAで目撃した）とかも含めて釣りだったのかなと
リアルであんな人が居るなんて素敵すぎる
それもそれに付随するレス（実際PAで目撃した）とかも含めて釣りだったのかなと
リアルであんな人が居るなんて素敵すぎる
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 13:12:31.05 ID:td2EO8hrO
3.0Rは燃費が悪い悪い言われてるけど金土の２日で大阪→広島→高知→大阪と
合計1500kmほど走った平均燃費が13.6km/Lだったぞ
決して80km巡航とかしてないしSAにも寄りまくり１割以上は下道だが
高速使った時は大体13km/Lは超える
街乗りならともかく高速でこんな差がつくのは俺のエンジンが当たりなの？
というか当たりとかあるの？
E型のBLE(AT)。ちなみに高速使わない普段の平均燃費も9km/Lは常に超えてます
合計1500kmほど走った平均燃費が13.6km/Lだったぞ
決して80km巡航とかしてないしSAにも寄りまくり１割以上は下道だが
高速使った時は大体13km/Lは超える
街乗りならともかく高速でこんな差がつくのは俺のエンジンが当たりなの？
というか当たりとかあるの？
E型のBLE(AT)。ちなみに高速使わない普段の平均燃費も9km/Lは常に超えてます
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 13:17:34.24 ID:p5SPqivU0
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 13:55:12.88 ID:MEtS+MNJ0
>239
俺が言ったことは、正確に伝えてくれ。
オイルは継ぎ足しじゃなく、交換だ。
オイルフィルタはオイル交換2回に1回交換な。
俺が言ったことは、正確に伝えてくれ。
オイルは継ぎ足しじゃなく、交換だ。
オイルフィルタはオイル交換2回に1回交換な。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 13:56:38.20 ID:KIi9zA9gO
>>252
俺も大阪で京都に行ったり来たりで高速を９割使ってるけどそんなもんだよ！
E型で13万キロ走ったが次に買う車が本当に見つからない。
ご近所の目もあるので買い換えは出来ないので、とりあえずビルシュタインを検討しているが他に何を交換すればいいのかな？
俺も大阪で京都に行ったり来たりで高速を９割使ってるけどそんなもんだよ！
E型で13万キロ走ったが次に買う車が本当に見つからない。
ご近所の目もあるので買い換えは出来ないので、とりあえずビルシュタインを検討しているが他に何を交換すればいいのかな？
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 13:58:26.48 ID:FsgepSmV0
>>252
俺も3.0Rは言うほど燃費悪いと思わない
確かに良くは無いけど情報が独り歩きして誇張されているだけだと思うよ
このグレード乗る人は良くも悪くも変わり者が多いから
一般人に目をつけられないようにワザとそういう方向にもって行きたいだけなのかもしれない
俺も3.0Rは言うほど燃費悪いと思わない
確かに良くは無いけど情報が独り歩きして誇張されているだけだと思うよ
このグレード乗る人は良くも悪くも変わり者が多いから
一般人に目をつけられないようにワザとそういう方向にもって行きたいだけなのかもしれない
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 14:00:35.65 ID:HDl0pM1Y0
ATならGT、MTなら2.0Rが楽しい印象だったなあ
なんかうまい言い方が見つからないけど、GTは踏んだらあとはターボが全部やってくれるというか
2.0Rは全部自分で踏んでやらないとならないみたいな印象だった
なんかうまい言い方が見つからないけど、GTは踏んだらあとはターボが全部やってくれるというか
2.0Rは全部自分で踏んでやらないとならないみたいな印象だった
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 14:07:45.63 ID:52v5F3sL0
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 14:19:28.14 ID:9vmM8kKU0
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 14:26:43.62 ID:1c48Wooa0
うんブッシュ類総とっかえは10万キロ超えてやると効果大だね
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 14:35:10.21 ID:wenvN5me0
3.0の燃費が悪いって、カーグラフィックの長期テストでも書かれていた
。その分、リーマンショックの頃は中古の割安感が強烈だった。
維持費を差し引いてもあり余るお買い得感。
マーク2も3000と2000で中古の値段が同じようなものだった。
BMWもそうだが、中古は大排気量グレードがお得。
。その分、リーマンショックの頃は中古の割安感が強烈だった。
維持費を差し引いてもあり余るお買い得感。
マーク2も3000と2000で中古の値段が同じようなものだった。
BMWもそうだが、中古は大排気量グレードがお得。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 14:49:01.48 ID:1c48Wooa0
CGで言うなら新型当時、中型セダンのジャイアントテストでもレガでは3.0RのATがエントリーされてたけど、
そこでは燃費についても悪い結果ではなかったんよね
比較相手はBMやベンツ、トヨタ、日産の2.5Lクラスが中心ではあったけど、排気量差を考慮すれば決して悪い数字じゃなかったし、
走行性能や日常での使い勝手などと相まって総合的にも高く評価されてたと記憶する
そこでは燃費についても悪い結果ではなかったんよね
比較相手はBMやベンツ、トヨタ、日産の2.5Lクラスが中心ではあったけど、排気量差を考慮すれば決して悪い数字じゃなかったし、
走行性能や日常での使い勝手などと相まって総合的にも高く評価されてたと記憶する
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 15:47:19.76 ID:Hakhhybf0
3㍑6気筒なんだから燃費なんかリッター5kmも走れば満足だがな
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 15:47:20.62 ID:XmyVJ2Is0
>>233
そうなの？
会社の先輩二人には3ヶ月での交換必須だし、
オイルのにじみとかもチェック要るからディーラーでやったほうがいいと言われたんだが
ディーラーでやると結構高いみたいだしきついかなと思ってるんだけど…
そうなの？
会社の先輩二人には3ヶ月での交換必須だし、
オイルのにじみとかもチェック要るからディーラーでやったほうがいいと言われたんだが
ディーラーでやると結構高いみたいだしきついかなと思ってるんだけど…
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 15:49:26.23 ID:Hakhhybf0
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 16:23:59.76 ID:XmyVJ2Is0
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 16:26:06.21 ID:R9ObKPMP0
ダメだと思う理由は何？
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 16:38:47.45 ID:bpSwwibX0
>>264
年に1回、もしくは1万キロに1回で十分だよ・・・
年に1回、もしくは1万キロに1回で十分だよ・・・
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 17:20:46.50 ID:9vmM8kKU0
>>266
俺は距離乗らないから（年に4000Kｍくらい）春と秋に換えている。
SUBARUカードでオイル交換してるから、秋はディーラーで純正オイルとフィルター。
春は知り合いのところで１０W４０のMOTUL半合成使ってる。
あくまでも気持ちの問題で換えてるだけなので>>268の頻度で十分だと思う。
にじみは出る車は出るみたいだけど、俺は出たことないし指摘されたこともない。
オートバックスでも言っておけばにじみのチェックくらいしてくれる。
にじみはターボ、NA関係なく出る時はでる。
オイルの入れすぎには注意。ブローバイ出やすいから。
今はターボだからって特別意識することないよ。
俺は距離乗らないから（年に4000Kｍくらい）春と秋に換えている。
SUBARUカードでオイル交換してるから、秋はディーラーで純正オイルとフィルター。
春は知り合いのところで１０W４０のMOTUL半合成使ってる。
あくまでも気持ちの問題で換えてるだけなので>>268の頻度で十分だと思う。
にじみは出る車は出るみたいだけど、俺は出たことないし指摘されたこともない。
オートバックスでも言っておけばにじみのチェックくらいしてくれる。
にじみはターボ、NA関係なく出る時はでる。
オイルの入れすぎには注意。ブローバイ出やすいから。
今はターボだからって特別意識することないよ。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 17:26:29.94 ID:Hakhhybf0
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 17:27:26.60 ID:CmIulI+c0
取説読めよ、って話なんだが、
メインのキー以外にスペアキーが２本あって、そのうちの１本では
鍵は開くけどエンジンがかからない。
これはイモビライザーとかが関係してるのか？
仕様でOK?
メインのキー以外にスペアキーが２本あって、そのうちの１本では
鍵は開くけどエンジンがかからない。
これはイモビライザーとかが関係してるのか？
仕様でOK?
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 17:39:07.18 ID:TPE/DL8M0
レガシィ好きって過走行のイメージだよな
って、俺のまわりは皆、過走行だっ！
って、俺のまわりは皆、過走行だっ！
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 17:40:00.23 ID:9vmM8kKU0
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 17:46:59.90 ID:CmIulI+c0
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 17:49:03.47 ID:bpSwwibX0
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 17:52:36.17 ID:9vmM8kKU0
イモビはついてないはずなので謎。
鍵が開くってキーレスでってことなら登録はしてあるってことだし。
それをドアの鍵穴に刺して鍵開く？
エンジンかからないってチェックランプは点くけどスターターが回らないの？
鍵が開くってキーレスでってことなら登録はしてあるってことだし。
それをドアの鍵穴に刺して鍵開く？
エンジンかからないってチェックランプは点くけどスターターが回らないの？
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 17:55:13.49 ID:9vmM8kKU0
ごめん、イモビつきあった。
イモビの関係だと思う。
イモビの関係だと思う。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 17:58:19.24 ID:CmIulI+c0
そうですそうです。鍵穴に挿さないと開きません。
チェックランプまでは見ていませんが、
クラッチ踏まずにエンジンかけたような感じでした。
登録がされていないってことなんですか？
登録って何？って感じなんですが・・・ｗ
チェックランプまでは見ていませんが、
クラッチ踏まずにエンジンかけたような感じでした。
登録がされていないってことなんですか？
登録って何？って感じなんですが・・・ｗ
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 18:04:01.13 ID:9vmM8kKU0
調べた。
イモビライザー２．０GT系と３．０R系はほとんどついている。
一部グレードには付いていない。
２．０R、２．０i系はほとんどが付いていない、一部グレードで付いている。
俺のはエンジンスターター付けるのにイモビを殺してくれたらしく、知らなかった。
不正確な情報すみません。
なのでイモビライザーの設定が必要と思われます。
イモビライザー２．０GT系と３．０R系はほとんどついている。
一部グレードには付いていない。
２．０R、２．０i系はほとんどが付いていない、一部グレードで付いている。
俺のはエンジンスターター付けるのにイモビを殺してくれたらしく、知らなかった。
不正確な情報すみません。
なのでイモビライザーの設定が必要と思われます。
補足。
イモビ内蔵の鍵＋キーレスのはイモビの登録とキーレスの登録をディーラーでしなければ使えない。
鍵と車側の信号を適合させる作業が必要。
クラッチ踏まずにエンジンって、かかるけどすぐにエンストしちゃうってことかな？
イモビ決定かな。
イモビ内蔵の鍵＋キーレスのはイモビの登録とキーレスの登録をディーラーでしなければ使えない。
鍵と車側の信号を適合させる作業が必要。
クラッチ踏まずにエンジンって、かかるけどすぐにエンストしちゃうってことかな？
イモビ決定かな。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 18:12:25.52 ID:bpSwwibX0
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 18:15:23.90 ID:9vmM8kKU0
>>281
自分のは純正じゃないスターター。だからだと思う。
自分のは純正じゃないスターター。だからだと思う。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 18:42:51.24 ID:ifXvvW5t0
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 19:36:50.48 ID:gK6PgPLRi
燃費はクルマの使い方次第。
それに尽きるよね。
ガソリン値上がり傾向だし、6気筒狙ってる人はこれから球数増えてウハウハかね？
それに尽きるよね。
ガソリン値上がり傾向だし、6気筒狙ってる人はこれから球数増えてウハウハかね？
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 19:40:23.01 ID:XhuvG6su0
もともとタマ数は少ないから、増えようがないｗ
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 19:46:37.22 ID:JBPGcY/80
10㎞/Lで考えて
レギュラーとハイオクの価格差が10円だとすると
1万㎞走って1万円の差か
2.0iが少ないから2.0Rにするか・・・でもハイオクだし、と思ってたけどこの差は知れてるね
ただ2.0RのATはハズレなんて書かれるとマニュアルで探したくなる
そうすると結局少ないという
レギュラーとハイオクの価格差が10円だとすると
1万㎞走って1万円の差か
2.0iが少ないから2.0Rにするか・・・でもハイオクだし、と思ってたけどこの差は知れてるね
ただ2.0RのATはハズレなんて書かれるとマニュアルで探したくなる
そうすると結局少ないという
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 20:04:04.39 ID:XhuvG6su0
2.0GT AT 標準
MT パワフル
2.0R AT はずれ
MT マニア
2.0i AT 堅実
MT 珍種
3.0R AT 欧州人
MT 変態
2.5i ・・・・都市伝説
MT パワフル
2.0R AT はずれ
MT マニア
2.0i AT 堅実
MT 珍種
3.0R AT 欧州人
MT 変態
2.5i ・・・・都市伝説
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 20:05:59.69 ID:XhuvG6su0
↑訂正
2.0GT AT 標準
MT パワフル
2.0R AT はずれ
MT マニア
2.0i AT 堅実
MT 珍種
3.0R AT 欧州人
MT 変態
アウトバック 助っ人外国人
ブリ、スペB、bySTI、S402等 物好きのこだわり、もしくは人と違うものに乗ることが個性とか思ってる人
2.5i ・・・・都市伝説
2.0GT AT 標準
MT パワフル
2.0R AT はずれ
MT マニア
2.0i AT 堅実
MT 珍種
3.0R AT 欧州人
MT 変態
アウトバック 助っ人外国人
ブリ、スペB、bySTI、S402等 物好きのこだわり、もしくは人と違うものに乗ることが個性とか思ってる人
2.5i ・・・・都市伝説
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 20:44:38.42 ID:Ymnvy2Om0
〉3.0R AT 欧州人
欧州ではDTC以外のATは市民権を得ていない。
欧州ではDTC以外のATは市民権を得ていない。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 21:22:36.96 ID:3BLQQlju0
懐かしい！
あのGTO＆BMくんはなにしてるんだろうか
あのGTO＆BMくんはなにしてるんだろうか
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 21:25:44.61 ID:G45kte2x0
足回りリフレッシュで純正形状がいいんだけどお勧めある？
車高調は必要ないので純正形状でお願いします。
車高調は必要ないので純正形状でお願いします。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 21:28:46.32 ID:G45kte2x0
ちなみに純正ビルは80000キロ使用。
シムスのダウンスプリングは70000キロ使用。
ショックだけ換えてスプリングはまだ使用出来るんのかな？
シムスのダウンスプリングは70000キロ使用。
ショックだけ換えてスプリングはまだ使用出来るんのかな？
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 21:40:46.63 ID:fzRdUAt20
すいません。どなたか教えてください。
今Ｈ２０年式ＢＰ９プレミアムレザーリミテッドのＶＤＣ付きに乗っています。
この車のＡＷＤシステムは何になるのでしょうか？
色々調べてみたのですが、分かりませんでした。
よろしくお願いします。
今Ｈ２０年式ＢＰ９プレミアムレザーリミテッドのＶＤＣ付きに乗っています。
この車のＡＷＤシステムは何になるのでしょうか？
色々調べてみたのですが、分かりませんでした。
よろしくお願いします。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 21:42:22.25 ID:OzudZX4w0
>>294
VTDダナ
VTDダナ
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 21:43:31.44 ID:HDl0pM1Y0
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 21:44:28.41 ID:OzudZX4w0
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 21:50:53.86 ID:ebUVlgCaP
プレミアムレザーならF型かな。
OBKのF型はオールVTD-AWD。
E型だと3LがVTD-AWDで、2.5LがアクティブトルクスプリットAWD。
OBKのF型はオールVTD-AWD。
E型だと3LがVTD-AWDで、2.5LがアクティブトルクスプリットAWD。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 22:27:14.53 ID:e8SGJb2i0
俺のBPのGT、車検の見積もり取ったら
Fスタビリンク交換が入ってた。当然延長保証の対象だから無償。
最近、高速の段差とか越えた後にハンドルとられるような感じしてたのはこれのせい？
気になったのは
車買い替える事になったが下取りに出したBPのこれどーなるんだろ？
交換後に売るのかな？それともそのまま？
乗り換える気満々だったからエンジンオイルも8000㎞ぐらい交換してないし。
走行距離7万キロ弱でつい最近までは5000㎞毎にオイル交換してたし
デフオイルは12ヶ月点検毎に交換してた。
一回目の車検でATF交換してるし改造してないし。
ちょっとATの変速ショック大きいけど
タイヤはポテンザS001の8分山付いてるし
バッテリーはパナの蒼い奴に交換したばかり。
マッキンでミクル伝説流してしまったのも懐かしい思い出。
いままで5年間ありがとう。俺のBP5
Fスタビリンク交換が入ってた。当然延長保証の対象だから無償。
最近、高速の段差とか越えた後にハンドルとられるような感じしてたのはこれのせい？
気になったのは
車買い替える事になったが下取りに出したBPのこれどーなるんだろ？
交換後に売るのかな？それともそのまま？
乗り換える気満々だったからエンジンオイルも8000㎞ぐらい交換してないし。
走行距離7万キロ弱でつい最近までは5000㎞毎にオイル交換してたし
デフオイルは12ヶ月点検毎に交換してた。
一回目の車検でATF交換してるし改造してないし。
ちょっとATの変速ショック大きいけど
タイヤはポテンザS001の8分山付いてるし
バッテリーはパナの蒼い奴に交換したばかり。
マッキンでミクル伝説流してしまったのも懐かしい思い出。
いままで5年間ありがとう。俺のBP5
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 22:43:45.19 ID:2813kqHW0
延長保証の利用=ディーラーの収益
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 22:46:35.28 ID:Hakhhybf0
ディーラーにカネ落とすのは悪いことじゃないと思うが‥
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 22:55:44.18 ID:e8SGJb2i0
じゃあ「恋のミクル伝説」のCDを入れたまま下取りに出しますんで
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 23:02:19.19 ID:tHczNWorO
T～O～B～で～
株を～買い～占め～♪
株を～買い～占め～♪
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 00:42:21.50 ID:JLX30TIb0
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 02:42:05.23 ID:nyQLln4w0
>>241
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
追い討ちをかけるつもりはないけど、中古車板の一番上の画像を見てみ。
それと名無し書き込みしたときの名無しネームも。
神として知らない者はいないと言われている。あのν速＋板でも超有名人だぞ。
http://yuzuru.2ch.net/usedcar/
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
追い討ちをかけるつもりはないけど、中古車板の一番上の画像を見てみ。
それと名無し書き込みしたときの名無しネームも。
神として知らない者はいないと言われている。あのν速＋板でも超有名人だぞ。
http://yuzuru.2ch.net/usedcar/
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 06:02:06.57 ID:nTw1cpCa0
>>304-305
死にかけた人に鞭打つの好きだなｗｗ
死にかけた人に鞭打つの好きだなｗｗ
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 06:08:02.93 ID:5bxOa6MV0
>>241
大人気
大人気
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 06:33:50.89 ID:s1Gk2zISO
>>306 無知に鞭うつのが2chだおwwwww
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 07:05:02.33 ID:m+El2y6cO
ミラーを閉じた時に正面から見える所にシールがはってあるんだけど、これって剥がしても問題ないなか？
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 07:23:56.15 ID:s1Gk2zISO
とりあえず初心者があまりいきがるな(｀_´)ゞ了解！
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 12:22:52.97 ID:ngiLCBqTO
今度ラブラークのハナヒを取り付けようと思っているのですが、付けている方が居るなら感想など聴かせて欲しいです。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 12:26:30.53 ID:Ap1B9dC10
>>311
ボディーカラーとテールランプの色は？
ボディーカラーとテールランプの色は？
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 13:08:33.02 ID:ngiLCBqTO
あ
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 13:14:15.68 ID:ngiLCBqTO
>>312
ボディはブラックでスモークを予定してます。
ボディはブラックでスモークを予定してます。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 13:27:11.36 ID:u4VsnxDa0
もろＤＱＮですね。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 13:59:20.22 ID:rjRS8RG70
BL C型乗りです。
今度、車検が来るのでディーラーで見積もりをとってもらったら、タイベル、プラグ、エアコン/パワステベルト
交換など含めて20万くらいの見積もりでした。
あと、これはやっといたほうがいいってのがありますか？。
足回りも交換したいですが金額が高くなるのでﾊﾟｽしたいと思っています。
今度、車検が来るのでディーラーで見積もりをとってもらったら、タイベル、プラグ、エアコン/パワステベルト
交換など含めて20万くらいの見積もりでした。
あと、これはやっといたほうがいいってのがありますか？。
足回りも交換したいですが金額が高くなるのでﾊﾟｽしたいと思っています。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 14:47:00.12 ID:Ap1B9dC10
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 15:06:47.29 ID:1y/OiaIW0
どれくらいの走行距離か分からないけど、プラグはまだイインデナイノ？
10万キロ目前かな？だったら交換した方がいいかもね。
税金・自賠責込みで20万なのかな？
10万キロ目前かな？だったら交換した方がいいかもね。
税金・自賠責込みで20万なのかな？
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 15:41:28.43 ID:QqWuMfOcO
いいなぁBLにもスモークテール作って欲しいなぁ
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 15:53:09.27 ID:zB4poyuf0
もう>>241を許してやれよｗｗ
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 16:14:04.00 ID:PqLO2pfa0
BP5D 走行70.000km
純正のPOTENZAからタイヤを入れ替えたい。
出来れば少しロードノイズが抑えられたタイヤを履いてみたいのだが…
ダンロップ LE MAN4
TOYO C1S
ミシュラン PS3
上記以外にお勧めなタイヤあるかな？
純正のPOTENZAからタイヤを入れ替えたい。
出来れば少しロードノイズが抑えられたタイヤを履いてみたいのだが…
ダンロップ LE MAN4
TOYO C1S
ミシュラン PS3
上記以外にお勧めなタイヤあるかな？
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 17:42:00.63 ID:jZ8yK2Al0
PS3はそんな驚くほど静かにはならん
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 17:53:10.06 ID:MSB2qShpO
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 18:35:50.36 ID:B2FXoEJj0
純正ビルシュタインOH＆チューニング するとしたら いくら掛かるんだろう。
BLE B型 もっと減衰力を上げたいな。
OH中のショックも必要になるしなあ、KYBのNEW-SRでも 付けとくか。
BLE B型 もっと減衰力を上げたいな。
OH中のショックも必要になるしなあ、KYBのNEW-SRでも 付けとくか。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 19:30:22.42 ID:oNUWBWje0
インプレッサ純正のフライホイールがつくって
どこかで読んだんだけど、つけてる奴いる？
今より軽いのがいいけど、社外の軽量はいらないんだよなー。
どこかで読んだんだけど、つけてる奴いる？
今より軽いのがいいけど、社外の軽量はいらないんだよなー。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 19:43:19.81 ID:axinpfm40
NAアウトバックの初車検の見積もり出してもらったら
交換するのがブレーキフルードとフィルター関係だけなんだけどこんなもん？
交換するのがブレーキフルードとフィルター関係だけなんだけどこんなもん？
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 20:10:20.50 ID:5V82w+4M0
お前の盆栽っぷりなんか知らんがな
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 20:16:37.29 ID:51arb4J50
18-8J +44って履けますかね？
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 20:19:11.89 ID:5V82w+4M0
お前がスペB海苔なのか知らんがな
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 20:25:04.27 ID:+SHQKB8I0
>>241 の人気に嫉妬
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 20:41:33.57 ID:adEip8iv0
>316
ウオポン、テンショナーは含まれてるよね？
ついでなら、前のクランクシールかな。
>321
PS3を履いて1週間。
前は、純正のASPEC。
変わったと思ったところは、
・少し静かになった。
・道路の継ぎ目などは、突き上げが少なくなった。
・ステアのクイックさは少しだけ鈍くなった。
・と言って、剛性が低いわけではなく、ちゃんと踏ん張ってくれる。
・ドライグリップは良くなった。
・ウエットグリップは、すごく良くなった。
・交差点の停止線手前の荒れた路面でも、ハンドルが取られなくなった。
他の魅力は、POTENZA RE050Aの2.3倍近い寿命かな・・・・（UTQGの数値から）
答えは5年後に。
ウオポン、テンショナーは含まれてるよね？
ついでなら、前のクランクシールかな。
>321
PS3を履いて1週間。
前は、純正のASPEC。
変わったと思ったところは、
・少し静かになった。
・道路の継ぎ目などは、突き上げが少なくなった。
・ステアのクイックさは少しだけ鈍くなった。
・と言って、剛性が低いわけではなく、ちゃんと踏ん張ってくれる。
・ドライグリップは良くなった。
・ウエットグリップは、すごく良くなった。
・交差点の停止線手前の荒れた路面でも、ハンドルが取られなくなった。
他の魅力は、POTENZA RE050Aの2.3倍近い寿命かな・・・・（UTQGの数値から）
答えは5年後に。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 20:45:32.45 ID:adEip8iv0
>318
走行距離は102000kmです。
税金・自賠責込みで20万でした。
>332
ウオポン、テンショナーは見積もり後にやったほうが言われたのでやる予定です。
クランクシールですか、聞いてみます。
走行距離は102000kmです。
税金・自賠責込みで20万でした。
>332
ウオポン、テンショナーは見積もり後にやったほうが言われたのでやる予定です。
クランクシールですか、聞いてみます。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 22:21:20.43 ID:7aai+bVv0
アクティブトルクスプリットAWDって
普段 前６：後４ くらいなの？
なんか雪道に弱い気がするんだが・・・。
まさかＨＯＮＤＡとかみたく普段ほぼＦＦ、滑ったら５：５くらいになるとかじゃないよね？
Ｄ型アウトバックです・・・。
ＢＥ５のときのＶＤＴ 前35：後65のときはすこぶる良かったのだが・・・。
普段 前６：後４ くらいなの？
なんか雪道に弱い気がするんだが・・・。
まさかＨＯＮＤＡとかみたく普段ほぼＦＦ、滑ったら５：５くらいになるとかじゃないよね？
Ｄ型アウトバックです・・・。
ＢＥ５のときのＶＤＴ 前35：後65のときはすこぶる良かったのだが・・・。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 22:45:00.38 ID:+b9NA4q10
>>335
ググレカス！！！
ググレカス！！！
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 23:04:55.76 ID:+b9NA4q10
なんで自分で調べないのだろうか？
検索すれば一発で分かることなのに
ホンダのオンデマンド４WDと同じという発想はどこから湧いてきたのか
頭が狂ってるんじゃなかろうか
検索すれば一発で分かることなのに
ホンダのオンデマンド４WDと同じという発想はどこから湧いてきたのか
頭が狂ってるんじゃなかろうか
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 23:20:16.79 ID:+EAOjUVE0
でもヒューズ抜くとFFになるよね
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 23:25:59.99 ID:+DPw7DW00
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 23:44:53.90 ID:m+El2y6cO
ヒューズ抜いてFFにすると燃費が良くなるんだろうか？
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 00:23:45.77 ID:8SUfb06C0
ならないだろうね
まず車両重量は全く変わらない
駆動系のロスが少し減るだろうけど
無駄にシャフトやデフを空回ししてるだろうし
FFにしたことで無駄になるエネルギーもあるだろうし
まず車両重量は全く変わらない
駆動系のロスが少し減るだろうけど
無駄にシャフトやデフを空回ししてるだろうし
FFにしたことで無駄になるエネルギーもあるだろうし
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 02:13:52.71 ID:6fJJcdra0
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 02:41:56.09 ID:doRZtACV0
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 02:52:33.02 ID:YvGlfyMu0
>>342
おまえが一番煽ってるだろｗ
おまえが一番煽ってるだろｗ
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 09:56:08.84 ID:7r2+3hVB0
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 11:02:49.54 ID:ru9n3h+50
ウオーターポンプなしで20万か、ちょっと高い気もするが。。そんなもんかな。
10万キロ超えてるとのことで、ドラシャブーツとベアリングもチェックしといてもらった方が
いいかなぁ。あと、ブッシュ類だねぇ。予算都合が合えば・・・＋５万ぐらい・・・？
10万キロ超えてるとのことで、ドラシャブーツとベアリングもチェックしといてもらった方が
いいかなぁ。あと、ブッシュ類だねぇ。予算都合が合えば・・・＋５万ぐらい・・・？
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 11:31:16.81 ID:oVwjAFu9O
エンジンオイルの交換ってやっぱり5000kが目安？
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 12:15:19.20 ID:oBvLcoZjO
レガシィ売って、86でも買うか
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 12:17:22.41 ID:Eyg/+qFr0
86はセカンドで買うで
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 12:17:39.73 ID:UevMtsvW0
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 15:10:31.62 ID:hQdLwPxC0
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 15:30:38.65 ID:7r2+3hVB0
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 15:43:54.05 ID:iXM9b6LpO
セルシオのコピペ改変？
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 16:02:14.60 ID:QDfvISfCO
近所の20代後半位の兄ちゃんが3.0R(多分)に乗り換えてたんだけど
ﾘｰｶﾞﾙﾌﾞﾙｰだっけ?格好良いいねあの色
ﾘｰｶﾞﾙﾌﾞﾙｰだっけ?格好良いいねあの色
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 18:36:56.03 ID:OoTG/3nu0
ドアのロックについて質問があります。
キーのリモコンでは全部のドアがロックおよびアンロックできます。
ですがキー自体を使うと運転席だけしかロック、アンロックしません。
キー自体を使うと集中ドアロックじゃないのですか？
キーのリモコンでは全部のドアがロックおよびアンロックできます。
ですがキー自体を使うと運転席だけしかロック、アンロックしません。
キー自体を使うと集中ドアロックじゃないのですか？
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 20:09:53.42 ID:Yk2Q+kkH0
>>353
二十歳の記念にばあちゃんに100万貰ったので車を買いました。
ディーラーの中古車は安心だと聞きディーラーに行ったら、セルシオがあってマジ一目ぼれ！
凄い威圧感でマジでかい！かなりのオーラがある
30分ほど見ていたら営業の人が出て来て、セルシオの素晴らしさを説明され
その場で即決しました。
なんでも日本最高級車を作る為に当時の科学者を集めて、最高の技術を集結させて
作られた車だとか（ゴメン。自動車板にいる人なら僕よりよっぽど詳しいよね）
平成２年式でちょっと古いけど、外装も内装もマジで綺麗！
Cタイプでエアサスだから乗り心地も最高に良い！
乗りだしで79万円でした。
それで余ったお金で先輩から１５インチのホイールを１２万円で買って
オートバックスでカーテンを買いました＾＾
ホイールとカーテンを装着したらさらに威圧感が出て、煽る車はまったくいません。
（ひょっとしたらヤクザと間違われているかも・・・汗）
ドライブ行くのも楽しいし、なんか自分に自信がつきました。
でも、車好きな彼女は出来ませんでした。
レガシィオーナーの方、セルシオを存分に語りましょう
二十歳の記念にばあちゃんに100万貰ったので車を買いました。
ディーラーの中古車は安心だと聞きディーラーに行ったら、セルシオがあってマジ一目ぼれ！
凄い威圧感でマジでかい！かなりのオーラがある
30分ほど見ていたら営業の人が出て来て、セルシオの素晴らしさを説明され
その場で即決しました。
なんでも日本最高級車を作る為に当時の科学者を集めて、最高の技術を集結させて
作られた車だとか（ゴメン。自動車板にいる人なら僕よりよっぽど詳しいよね）
平成２年式でちょっと古いけど、外装も内装もマジで綺麗！
Cタイプでエアサスだから乗り心地も最高に良い！
乗りだしで79万円でした。
それで余ったお金で先輩から１５インチのホイールを１２万円で買って
オートバックスでカーテンを買いました＾＾
ホイールとカーテンを装着したらさらに威圧感が出て、煽る車はまったくいません。
（ひょっとしたらヤクザと間違われているかも・・・汗）
ドライブ行くのも楽しいし、なんか自分に自信がつきました。
でも、車好きな彼女は出来ませんでした。
レガシィオーナーの方、セルシオを存分に語りましょう
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 20:13:04.64 ID:Zq+Je+950
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 20:22:09.01 ID:QykXBb62O
私のレガは>>241万円なり
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 20:29:39.86 ID:Zq+Je+950
>>358
いい加減しつこい。粘着野郎。きもいねぇ～スバル乗りはｗ
いい加減しつこい。粘着野郎。きもいねぇ～スバル乗りはｗ
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 21:12:43.63 ID:zh7zton40
>>355
メカニカルキィでは集中ドアロックはできません。
メカニカルキィでは集中ドアロックはできません。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 21:13:57.39 ID:zsgYD2c80
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 21:48:19.48 ID:OoTG/3nu0
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 22:12:52.57 ID:XxfCSPYV0
>>356
俺その書き込みリアルタイムで見てたが神GTOをパクった二番煎じと言われてたな
俺その書き込みリアルタイムで見てたが神GTOをパクった二番煎じと言われてたな
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 22:17:53.30 ID:occxg7hI0
タイヤネタです。
自分のはB4GT＋ポテンザRE050だが、050生産中止により、次の候補と
して横浜ADVANdBも考えていた。親の車(ブルーバードシルフィ2000
現行)にADVANを着けたので感想を。
当たり前だが、ブルーバードの純正よりはるかにグリップが良い。
運転が楽しくなった。コンフォート系にしては、ややコツコツ感が
あるかも。
アドバンと言っても、実質はDNAdBの後継で、ブリジストン
レグノGR9000(←これはなくなった)のライバルだから、いわゆる
コンフォート系・大型スポーツセダン向けだ。
グリップなら当然ポテンザ050が上である。
店員さんに「B4GTにADVANdBはどうでしょう」と聞いたところ、
「うーん、どういう乗り方するかしだいですね。」とのこと。
GTで飛ばす人にはポテンザ001、泰然と大人乗りするならADVANdBと
いったところか。
RE050は7年くらい生産したから、001もそれぐらい売り続けてほしい
ものだ。DNAdBも生産が長かったから、ADVANdBも長い気がする。
ちなみに001は215/45/17で約15万コース。
タイヤは4月から高くなります。
自分のはB4GT＋ポテンザRE050だが、050生産中止により、次の候補と
して横浜ADVANdBも考えていた。親の車(ブルーバードシルフィ2000
現行)にADVANを着けたので感想を。
当たり前だが、ブルーバードの純正よりはるかにグリップが良い。
運転が楽しくなった。コンフォート系にしては、ややコツコツ感が
あるかも。
アドバンと言っても、実質はDNAdBの後継で、ブリジストン
レグノGR9000(←これはなくなった)のライバルだから、いわゆる
コンフォート系・大型スポーツセダン向けだ。
グリップなら当然ポテンザ050が上である。
店員さんに「B4GTにADVANdBはどうでしょう」と聞いたところ、
「うーん、どういう乗り方するかしだいですね。」とのこと。
GTで飛ばす人にはポテンザ001、泰然と大人乗りするならADVANdBと
いったところか。
RE050は7年くらい生産したから、001もそれぐらい売り続けてほしい
ものだ。DNAdBも生産が長かったから、ADVANdBも長い気がする。
ちなみに001は215/45/17で約15万コース。
タイヤは4月から高くなります。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 22:51:06.40 ID:qt+RS7Bk0
新しいエルグランドが納車になった。
あの日産車ではスポーツブランドなハイウエイスターだ！
４気筒２５００だが見た目じゃ分からないから
「Ｖ６－３５０」エンブレム付けた。これで誰にもあおられないぜ！
あと別に「ＫＩＮＧ－ＢＩＰ］ってエンブレムつけようと思うんだが。
他の国産ミニバンの頂点にたつものとしてさ。
そして極めつけはレクサスエンブレムじゃね？最強だぜ！
ただ「Ｌ」じゃつまんねから「ＬＥＫＵＳＡＳ」でキメたいぜ！
けど会社にはＳＥＲＵＳＩＯやＭＡＧＥＳＵＴＡ（ＭＡＺＥＳＵＴＡ？）
みたいなＢＩＰカーばかりなんだよね。
ミニバンの良さをわかる奴が少ないんだよ。
他にミニバンていったら、ＡＬＦＡＤＯやＢＯＸＹとかのカスだしさ。
エルグラで会社乗りつけたら、まじ役員とかと間違えられそうだよｗ
ワッハッハ！うらやましいか？底辺のオマエラじゃ一生かかっても買えないか？
あ？ ３３８万円だぜ！どうだ！
ＬＥＫＵＳＡＳ－ＫＩＮＧ－ＢＩＰ－Ｖ６－３５０－ＥＬＧＲＡＮＤ->241見たら
すぐに左車線に寄せて道譲れよ！そうしないと左車線からブチぬいて
オマエの目の前にネジこんでやるからな！ＫＩＮＧの意地見せてやるぜ！
あの日産車ではスポーツブランドなハイウエイスターだ！
４気筒２５００だが見た目じゃ分からないから
「Ｖ６－３５０」エンブレム付けた。これで誰にもあおられないぜ！
あと別に「ＫＩＮＧ－ＢＩＰ］ってエンブレムつけようと思うんだが。
他の国産ミニバンの頂点にたつものとしてさ。
そして極めつけはレクサスエンブレムじゃね？最強だぜ！
ただ「Ｌ」じゃつまんねから「ＬＥＫＵＳＡＳ」でキメたいぜ！
けど会社にはＳＥＲＵＳＩＯやＭＡＧＥＳＵＴＡ（ＭＡＺＥＳＵＴＡ？）
みたいなＢＩＰカーばかりなんだよね。
ミニバンの良さをわかる奴が少ないんだよ。
他にミニバンていったら、ＡＬＦＡＤＯやＢＯＸＹとかのカスだしさ。
エルグラで会社乗りつけたら、まじ役員とかと間違えられそうだよｗ
ワッハッハ！うらやましいか？底辺のオマエラじゃ一生かかっても買えないか？
あ？ ３３８万円だぜ！どうだ！
ＬＥＫＵＳＡＳ－ＫＩＮＧ－ＢＩＰ－Ｖ６－３５０－ＥＬＧＲＡＮＤ->241見たら
すぐに左車線に寄せて道譲れよ！そうしないと左車線からブチぬいて
オマエの目の前にネジこんでやるからな！ＫＩＮＧの意地見せてやるぜ！
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 22:55:54.94 ID:Guip3hDi0
春だなぁ・・・
367 ：名無しさん＠そうだドライブいこう：2011/03/08(火) 23:18:28.59 ID:FjaY1bpF0
050タイヤは受注生産だけど、まだ作ってるよ。
自分はtunedbysti2007だけど「市販の０５０より摩擦係数？が高い」って言われた。
自分はtunedbysti2007だけど「市販の０５０より摩擦係数？が高い」って言われた。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 23:24:18.68 ID:Ks/mKsNGO
リアガラスの右側に貼ってあるエコマークみたいな丸いシールが劣化して汚くなってきたんだけど、このシールって剥がしてしまっても問題ないかな？
任意保険が高くなったりしない？
任意保険が高くなったりしない？
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 23:24:55.51 ID:fAeSVhRU0
ここのクズが他車スレにコピペ連投してるんだけど、なんとかしてくれないかな？
レガシィ乗りって精神病患ってるのが多いの？
レガシィ乗りって精神病患ってるのが多いの？
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 23:30:58.59 ID:Xi5TV9HI0
っ荒らしは放置
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 23:39:11.83 ID:MQR7nHyqP
>>369
そんなレガシィバカなんか放置すればいいじゃん。なに律儀に相手してるんだ。
ここにもdbのりとかアウディｗとかBMWｗｗとかよく定期的にポップするし。
他スレにわざわざ出張してきて、精神病患とかアホか。
そんなレガシィバカなんか放置すればいいじゃん。なに律儀に相手してるんだ。
ここにもdbのりとかアウディｗとかBMWｗｗとかよく定期的にポップするし。
他スレにわざわざ出張してきて、精神病患とかアホか。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 23:58:58.69 ID:s+Iz/pQXO
そもそもアカの他人だし。
丹念に削除依頼出すしかないでしょ。
丹念に削除依頼出すしかないでしょ。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 00:02:05.27 ID:ljVyZKzH0
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 00:32:10.60 ID:v0q4XphaQ
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 00:57:52.64 ID:hXw/u4GM0
>>352
>>359
おまえが反応し続ける限り俺は>>241>>241>>241>>241さんを
リ ス ペ ク ト（笑） し 続 け る ！！ｑｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
つか、ダメだ反応する馬鹿見てるとマジ腹いてえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗやめてｗｗ
>>359
おまえが反応し続ける限り俺は>>241>>241>>241>>241さんを
リ ス ペ ク ト（笑） し 続 け る ！！ｑｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
つか、ダメだ反応する馬鹿見てるとマジ腹いてえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗやめてｗｗ
>>367
もう買えないものだと思ってました。サンクス
もう買えないものだと思ってました。サンクス
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 00:58:40.08 ID:S9do+Zw/O
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 01:11:21.31 ID:wthByRQz0
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 03:46:27.63 ID:qvTxi/6C0
紺色っぽい奴？
いい色よね
黒に次いで洗車が面倒くさそうだがｗ
いい色よね
黒に次いで洗車が面倒くさそうだがｗ
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 06:55:23.52 ID:zGn6WXS7O
リーガルブルーはまだよく見るほうだろ。
水色っぽいパールのレガシィはかなりレアだな。
あんま売れてなさそうだし。
近所に一台止まってるがなんとも言い難い色。
ちなみに3.0R。
それ以外のこの色のレガシィは見たことない。
水色っぽいパールのレガシィはかなりレアだな。
あんま売れてなさそうだし。
近所に一台止まってるがなんとも言い難い色。
ちなみに3.0R。
それ以外のこの色のレガシィは見たことない。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 07:14:41.73 ID:pzG+/zfO0
レアと言えばC型くらいにあった紫とグレーが混ざったような色。
あれは未だに実車見た事ないわ。
あれは未だに実車見た事ないわ。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 08:23:13.76 ID:RRjxT+qFO
あと、紫外線焼けしたような薄い黄色な。あれは変だった。過去に一度しか出会えてない。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 08:58:34.50 ID:GVpO/MZwO
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 10:16:58.28 ID:hOcyeS8G0
ニューポートブルーパールのスペB乗りの俺が参上。
洗車直後はすげー綺麗だぞ！味わい深い色だ。
ホコリ被ると微妙になるがな。
洗車直後はすげー綺麗だぞ！味わい深い色だ。
ホコリ被ると微妙になるがな。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 10:26:36.55 ID:6a0Mob+6O
キモオタブルーの俺はお呼びでないようで・・・
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 12:28:23.95 ID:bnBGdlyBO
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 12:32:07.24 ID:E5G1fOWr0
ニューポートブルーパールの3.0R乗りです。
たまにこの色の車見かけますよ。関東ですが。
たまにこの色の車見かけますよ。関東ですが。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 12:34:57.52 ID:p8g+ygOB0
俺はパールホワイト。
バンパーと車体の色が違ってきているけど、気にせず乗るぜ。
Ａ型だが、あと２回は車検を通す。
バンパーと車体の色が違ってきているけど、気にせず乗るぜ。
Ａ型だが、あと２回は車検を通す。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 12:37:21.35 ID:6a0Mob+6O
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 13:23:55.29 ID:JlQA5U3AO
アト青変態車の俺も通りますよ
バイオレットグレーの車は、俺も一回しか見た事ないわ
バイオレットグレーの車は、俺も一回しか見た事ないわ
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 13:32:58.16 ID:U2QTTjhI0
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 13:35:42.70 ID:Rgr+PwMNO
カシミヤイエローのBG GTB LTD MTから
バイオレットグレーメタリックのBP GT MTに
乗り換えた俺が通り過ぎますよ
バイオレットグレーメタリックのBP GT MTに
乗り換えた俺が通り過ぎますよ
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 15:16:41.91 ID:J0eE45X7O
バイオレットグレーの変態車と毎日並んで通勤だぜ
俺も黒変態車乗りだが負けた気分しかしない。
俺も黒変態車乗りだが負けた気分しかしない。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 15:19:55.16 ID:pQkNwIa70
ああ、いつ眺めても美しいフォルムで最高だよ俺のBLGT
こんな美しいセダンは他の国産車には無いよ
携帯待ち受けもパソコン壁紙も免許証入れもBLGTの写真だよ
こんな美しいセダンは他の国産車には無いよ
携帯待ち受けもパソコン壁紙も免許証入れもBLGTの写真だよ
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 16:08:53.30 ID:hg/dHS960
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 17:40:46.74 ID:RRjxT+qFO
>>383>>392
カシミアイエローって言うんだぁ。
アレってボルボT5R(みたいな名前の奴)の塗色を真似たのが起源かな？
BGの頃は、それなりに似合ってるかなと感じたが、4代目の流面ボディには禿げしく似合わない。
カシミアイエローって言うんだぁ。
アレってボルボT5R(みたいな名前の奴)の塗色を真似たのが起源かな？
BGの頃は、それなりに似合ってるかなと感じたが、4代目の流面ボディには禿げしく似合わない。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 18:03:20.07 ID:4bLjybgN0
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 18:48:36.97 ID:RRjxT+qFO
なんと!スバルの方が本家なんだ。
考えてみると、BGの頃はソリッドか。
考えてみると、BGの頃はソリッドか。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 18:54:24.52 ID:hnfeihVo0
ボルボのアウトバックっぽいのも
スバルの真似だよね
スバルの真似だよね
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 19:00:54.17 ID:THgnefOC0
先週リアに荷物を載せるためリアシートを倒した。
バックレストの取り付け部分がまるで可動式にの様になってるのを発見。
。。。。。。。リクライニングだったのね。
三年乗って初めて気がついた。BP E。
いらねー物に金かけんな！！
、、、と思ったが、この機能皆使ってる？
バックレストの取り付け部分がまるで可動式にの様になってるのを発見。
。。。。。。。リクライニングだったのね。
三年乗って初めて気がついた。BP E。
いらねー物に金かけんな！！
、、、と思ったが、この機能皆使ってる？
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 19:21:36.79 ID:hRTFIt7nO
>>399
いやあの方向性はボルボが先じゃないか？
いやあの方向性はボルボが先じゃないか？
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 19:22:48.78 ID:4bLjybgN0
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 19:26:34.57 ID:4bLjybgN0
>>401
ツーリングワゴンをちょっと車高上げて走行性能を高めたっていう超元祖はフォード
だったけど流行らずに終わった。
グランドワゴン（アウトバック）をだしたらボルボやアウディ辺りがまねをしてきた。
そういう意味では今の流れ的にはスバルが元祖と言っていい。
ツーリングワゴンをちょっと車高上げて走行性能を高めたっていう超元祖はフォード
だったけど流行らずに終わった。
グランドワゴン（アウトバック）をだしたらボルボやアウディ辺りがまねをしてきた。
そういう意味では今の流れ的にはスバルが元祖と言っていい。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 20:36:34.29 ID:Y/VOhIeL0
先週まで東京のディーラーにあって諸経費込み230万で買おうか迷ってた2.0GT(MT)が、
迷ってる間にオークション出品されて乗り出し260万ぐらいになってたでござる
あの時契約しておけばorz
迷ってる間にオークション出品されて乗り出し260万ぐらいになってたでござる
あの時契約しておけばorz
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 20:43:21.12 ID:+q1SK5OnO
バイオレットグレーメタリックとダイヤモンドグレーメタリックって違うの？
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 21:18:08.75 ID:IwrvMls40
E型F型でシルバーでも薄い色のシルバーの色があるよね
シルバーだけど前期のシルバーとはちょっと違う
あれ意外と少ない
シルバーだけど前期のシルバーとはちょっと違う
あれ意外と少ない
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 21:19:50.25 ID:ZKG59a6wO
H18 12 登録はE型でEの?
バカだから判らないので
バカだから判らないので
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 21:52:39.44 ID:Y/VOhIeL0
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 21:57:16.57 ID:ZKG59a6wO
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 23:37:03.23 ID:ml/oZtbn0
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 23:38:26.79 ID:kDLZZcOj0
あと少しでサヨナラだから最近はレギュラー入れてる
別に問題ない
最初からレギュラー入れておけば良かったなー
別に問題ない
最初からレギュラー入れておけば良かったなー
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 23:54:24.18 ID:IwrvMls40
>>410
スティールシルバーメタリックはよくある色です
ディーラーでの展示で使われてたので黒や白に次いで多い色だったと思います。
前期のシルバーは発行したての100円玉みたいな色だけど
後期のシルバーは1円玉みたいな色
前期はスティールシルバーって名前じゃないと思うけど
スティールシルバーって前期と後期では後期の方がちょっと明るい
スティールシルバーメタリックはよくある色です
ディーラーでの展示で使われてたので黒や白に次いで多い色だったと思います。
前期のシルバーは発行したての100円玉みたいな色だけど
後期のシルバーは1円玉みたいな色
前期はスティールシルバーって名前じゃないと思うけど
スティールシルバーって前期と後期では後期の方がちょっと明るい
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 00:02:53.87 ID:pzG+/zfO0
銀でいいだろ
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 00:18:25.80 ID:2KRzoXQ80
いつもシルバー見るたびに羨ましく思う黒乗りですｗなんと言うかBPのデザインが一番映える色の様な気がしてる
購入時から迷ったんだよなぁ
購入時から迷ったんだよなぁ
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 00:37:34.76 ID:q6LibzHS0
レギュラーを入れて不具合が発生した事例は有るのでしょうか？
以前、オートメカニック誌でR35GTRにレギュラーを入れたレポートでは、シャーシダイでの計測値に大きな違いは無く、もちろん、街乗りでは体感出来る出力低下も無いとの記事を見ました。
しかし、マイカー(変態車)にレギュラーを入れる勇気は有りません。
10万㎞/10(㎞/㍑)×10円＝10万円の差額
もしもの事を考えるとメーカー保証外となる様な事はしたく無いものです。
以前、オートメカニック誌でR35GTRにレギュラーを入れたレポートでは、シャーシダイでの計測値に大きな違いは無く、もちろん、街乗りでは体感出来る出力低下も無いとの記事を見ました。
しかし、マイカー(変態車)にレギュラーを入れる勇気は有りません。
10万㎞/10(㎞/㍑)×10円＝10万円の差額
もしもの事を考えるとメーカー保証外となる様な事はしたく無いものです。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 00:40:21.90 ID:CJdPJfeC0
ハイオク車にレギュラーを入れて、気にしながら乗るんだったらハイオク車なんてヤメればい。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 00:48:11.31 ID:2KRzoXQ80
それは言えてる
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 01:00:47.20 ID:BX3UT3ae0
>>415
で、何？
で、何？
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 01:07:19.82 ID:q6LibzHS0
>>418
ハイオク車にレギュラーを恒常的に入れる人は居るのかなー
ハイオク車にレギュラーを恒常的に入れる人は居るのかなー
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 01:11:10.23 ID:MVqtPdOt0
壊れるまで問題無しｗ
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 01:13:57.27 ID:CJdPJfeC0
ハイオク車にレギュラーいれて大丈夫かと聞いたり
タイヤ1本パンクして1本だけ交換しても平気かと聞いたりするけど
平気と書かれると安心なの？
参考までに聞いているだけとかいうけれど、それで本当に安心なの？
タイヤ1本パンクして1本だけ交換しても平気かと聞いたりするけど
平気と書かれると安心なの？
参考までに聞いているだけとかいうけれど、それで本当に安心なの？
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 01:14:10.75 ID:MClAFhPdP
200-300万の車買って、1Lで10円差ケチるなよｗｗ
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 01:43:03.79 ID:qIoca7JpO
ハイオク→レギュラー…燃費約10%低下
ハイオクとレギュラーの価格差は10%未満
ハイオクとレギュラーの価格差は10%未満
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 03:32:58.80 ID:Ajl6WM/j0
1円安いガススタにエンジンかけたまま並ぶような人なんでしょう。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 06:22:41.96 ID:8U7R0RB3O
>>414
汚れが目立ちにくいという消極的な理由で銀色(スティールシルバーメタリック)を買いました。
なんですが、ピカピカに研いた銀色はボディの複雑な凹凸が際立って美しいので、
結果的にはパールホワイトの前車よりも頻繁に洗っています…
汚れが目立ちにくいという消極的な理由で銀色(スティールシルバーメタリック)を買いました。
なんですが、ピカピカに研いた銀色はボディの複雑な凹凸が際立って美しいので、
結果的にはパールホワイトの前車よりも頻繁に洗っています…
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 06:45:32.60 ID:Y/esZ38q0
レギュラー入れたらトルクなくなって坂道とかガラガラいいながら走る
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 07:08:46.18 ID:JYwbEGHjO
気が付いたら、ボンネットの鼻っ面(フックの真上辺り)が少し凹んどる…
アルミだよなぁ、デントできるんかな？費用はどの位やら 嗚呼凹む
アルミだよなぁ、デントできるんかな？費用はどの位やら 嗚呼凹む
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 07:37:40.75 ID:E3wnOHMp0
もう凹んでるんだから
喪前は凹むなよ。
喪前は凹むなよ。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 07:39:49.67 ID:WCy/QV9g0
>>427
みてみぬふり
みてみぬふり
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 09:49:18.67 ID:ywYlspXE0
>>427
目の前にある機械使えよ
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%83%87%E3%83%B3%E3%83%88%E3%83%AA%E3%83%9A%E3%82%A2%E3%80%80%E3%82%A2%E3%83%AB%E3%83%9F%E3%83%9C%E3%83%B3%E3%83%8D%E3%83%83%E3%83%88&lr=lang_ja
目の前にある機械使えよ
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%83%87%E3%83%B3%E3%83%88%E3%83%AA%E3%83%9A%E3%82%A2%E3%80%80%E3%82%A2%E3%83%AB%E3%83%9F%E3%83%9C%E3%83%B3%E3%83%8D%E3%83%83%E3%83%88&lr=lang_ja
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 15:01:43.13 ID:J5yrGUeu0
>>430
一番上に超下品なレガシィが出てきてワロタ
一番上に超下品なレガシィが出てきてワロタ
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 15:13:27.00 ID:4rRSlXUl0
レギュラー入れると、価格差以上に燃費が落ちると言う罠。
貧乏人の銭失い。
貧乏人の銭失い。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 16:02:23.42 ID:A1PChYlS0
ハイオクが魔法の高効率ハイパワーガソリンだと思いこんでる奴が言いそうな説だな。
ｉにハイオク入れてる奴と五十歩百歩。
ｉにハイオク入れてる奴と五十歩百歩。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 16:18:39.54 ID:w9HAr5am0
自分の車だろうからハイオク入れようがレギュラー入れようが自由だけど
ノッキングは想像以上にエンジンにダメージ与えるから長く乗りたいなら
適正な燃焼ができるようにそれぞれ指定のガソリンを入れたほうが良い
と思う。
ノッキングは想像以上にエンジンにダメージ与えるから長く乗りたいなら
適正な燃焼ができるようにそれぞれ指定のガソリンを入れたほうが良い
と思う。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 16:21:54.48 ID:4rRSlXUl0
ハイオク仕様車にレギュラーガソリンを入れると、
燃費が悪くなることはあっても 良くなることは100%あり得ない。
ただし、どの程度燃費が悪くなるかは、交通状況や運転の仕方で
変るので、各自が実際にやってみないとわからない。
燃費が悪くなることはあっても 良くなることは100%あり得ない。
ただし、どの程度燃費が悪くなるかは、交通状況や運転の仕方で
変るので、各自が実際にやってみないとわからない。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 16:37:16.99 ID:LCATLNAvO
ノックセンサー付いてるからノッキングは起きないけど、トータルで考えて良いことないわな…
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 16:46:46.65 ID:F/no/wHy0
BP5D tuned by sti海苔、暦半年です。
中古屋で一目惚れ、距離が2万弱で程度がよさそうなので衝動買い、
今に至り大変気に入ってます
で、後で調べたらE型になるとブリッピングコントロールが付いてるとか
大変気になるんですが、後付ってできるんですか？
中古屋で一目惚れ、距離が2万弱で程度がよさそうなので衝動買い、
今に至り大変気に入ってます
で、後で調べたらE型になるとブリッピングコントロールが付いてるとか
大変気になるんですが、後付ってできるんですか？
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 17:00:59.25 ID:4rRSlXUl0
ブリッピングコントロールを後付って・・・
なかなか面白いことを考えるなぁ。
パーツみたいなものと思ってるんだろうか？
なかなか面白いことを考えるなぁ。
パーツみたいなものと思ってるんだろうか？
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 17:13:21.23 ID:Mu/FcfJSO
はいっ上から目線来ました～
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 17:34:09.87 ID:IR8EQvcK0
みんな２回目車検の保証延長プラン入ってる？
それで助かったって人いる？
それで助かったって人いる？
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 19:12:25.49 ID:UWq3DrR4i
>343
延長保証は入ったほうがいいですかね？。
10万km超えたらいろいろ不具合出そうで悩んでます。
>346
ドラシャブーツとベアリングのチェックですね。
見ておいてもらうように頼みます。
延長保証は入ったほうがいいですかね？。
10万km超えたらいろいろ不具合出そうで悩んでます。
>346
ドラシャブーツとベアリングのチェックですね。
見ておいてもらうように頼みます。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 19:46:50.76 ID:s8f+zsmp0
いまだにアイラインとかやってるやついたのか
なんかAYU(笑)とかの時代を思い出す
なんかAYU(笑)とかの時代を思い出す
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 19:49:07.71 ID:BkiCxpVx0
この型も程度の悪い中古海苔に席巻される前に全部海外に輸出して欲しいわ。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 19:53:28.69 ID:AYGtk/tA0
>>444が別の車に乗り換えればこの型のことが気にならなくなって良いと思うよ
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 19:53:49.27 ID:8U7R0RB3O
>>442
20万円、30万円の見積もりが来ても全く慌てない自信があるなら入らなくてもよいと思う。
20万円、30万円の見積もりが来ても全く慌てない自信があるなら入らなくてもよいと思う。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 20:14:23.72 ID:Gqh4y+5h0
アイライン（笑） 最高にかっこ悪いよなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
なんでわざわざ金かけて醜くするのかｗｗｗｗｗｗｗｗウケルｗｗｗｗｗｗ
人と違ったパーツがあったらつけなきゃいけない病なのか？
レガシィ専用うんこ行燈とかあったらつけちゃうのかねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
なんでわざわざ金かけて醜くするのかｗｗｗｗｗｗｗｗウケルｗｗｗｗｗｗ
人と違ったパーツがあったらつけなきゃいけない病なのか？
レガシィ専用うんこ行燈とかあったらつけちゃうのかねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 20:39:43.02 ID:Yf6b5t9EO
俺、アイライン好きだけど…
目が鋭くなっていかつくなるし
まぁ好みは人それぞれなんで馬鹿にしたような口調はねぇ
レガシィ乗りって癖のある人本当に多いね
ここの板の人は年齢層どうなんだろ?
未婚彼女無しのオッサン多そう。
そんな自分は36歳独身です…でも23歳の可愛い彼女いるからまぁ勝ち組かな
目が鋭くなっていかつくなるし
まぁ好みは人それぞれなんで馬鹿にしたような口調はねぇ
レガシィ乗りって癖のある人本当に多いね
ここの板の人は年齢層どうなんだろ?
未婚彼女無しのオッサン多そう。
そんな自分は36歳独身です…でも23歳の可愛い彼女いるからまぁ勝ち組かな
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 20:48:20.44 ID:YmS61Wzc0
ここはDQNには何も言えないキモオタオッサン達ばっかりだからな
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 20:52:25.71 ID:8U7R0RB3O
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 20:59:18.58 ID:r7/7tzur0
テールライトとウィンカー全部を電球だけLED化したいです
オススメとかありますか？
オススメとかありますか？
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 21:16:57.98 ID:uk3QTmTj0
>>442
延長保証は入っていたほうがいいですよ。
7年目までは入れるはず。
うちのは7年過ぎたところでアイドリング不調、有償修理になりましたよ。
さびれたガソリンスタンドでハイオク入れたあと、急に不調になり入院。
それまで絶好調だったのに。さびれたスタンドは要注意。
>>447 俺もアイラインは意味わからん。
延長保証は入っていたほうがいいですよ。
7年目までは入れるはず。
うちのは7年過ぎたところでアイドリング不調、有償修理になりましたよ。
さびれたガソリンスタンドでハイオク入れたあと、急に不調になり入院。
それまで絶好調だったのに。さびれたスタンドは要注意。
>>447 俺もアイラインは意味わからん。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 21:25:09.20 ID:oTCtL+XSO
アイラインね。
吹雪の中走るときは(走れば判る)、上への散光が多少抑えられていんじゃね？
吹雪の中走るときは(走れば判る)、上への散光が多少抑えられていんじゃね？
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 21:50:04.94 ID:7auOj5QI0
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 22:30:54.13 ID:4rRSlXUl0
>>448
>まぁ好みは人それぞれなんで馬鹿にしたような口調はねぇ
>そんな自分は36歳独身です…でも23歳の可愛い彼女いるからまぁ勝ち組かな
可愛いと思っていても まぁ好みは人それぞれなんで。
でも、13歳差は ちょっと魅力。
(なんて書くと 年がばれるか 30歳代でも未婚でもないし)
>まぁ好みは人それぞれなんで馬鹿にしたような口調はねぇ
>そんな自分は36歳独身です…でも23歳の可愛い彼女いるからまぁ勝ち組かな
可愛いと思っていても まぁ好みは人それぞれなんで。
でも、13歳差は ちょっと魅力。
(なんて書くと 年がばれるか 30歳代でも未婚でもないし)
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 22:34:54.80 ID:Rz4c7BfDO
脳内彼女乙(笑)
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 23:09:43.47 ID:EFmA6s2vO
スモールランプ（車幅灯？）って、
白っぽいLEDにしたら、車検アウトかな？
白っぽいLEDにしたら、車検アウトかな？
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 00:20:38.74 ID:CFewRbdfO
2月に兄の助手席に乗っていたら雪道で煽ってきたホンダ車のバカがいたよ。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 00:47:04.14 ID:0dx9rTTHO
アイラインも相当に笑えるアイテムだが、ヘッドライトの下に貼る隈みたいのが何処かから出てるんだよな。
以前、その両方を貼っ付けてる奴が居たんだが、レガシィが見事に寝不足みたいな顔になってて吹いた。
以前、その両方を貼っ付けてる奴が居たんだが、レガシィが見事に寝不足みたいな顔になってて吹いた。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 01:36:07.94 ID:xIkythM00
BHから乗り換えを考えてます。
今まではターボだったんだけど、燃費の悪さにげんなりしてしまってたのは事実で、BPはターボ無しにしようか迷ってます。
カタログ上は140馬力になってますが、正直なところ、どんなもんでしょう。
10万キロオーバーの俺のポンコツBHより立派かもしれない、と思ったりしてるのですが、勘違いでしょうか？？？
今まではターボだったんだけど、燃費の悪さにげんなりしてしまってたのは事実で、BPはターボ無しにしようか迷ってます。
カタログ上は140馬力になってますが、正直なところ、どんなもんでしょう。
10万キロオーバーの俺のポンコツBHより立派かもしれない、と思ったりしてるのですが、勘違いでしょうか？？？
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 01:51:43.22 ID:jFsZuSeIQ
２・０ｉ買うぐらいなら２・０Ｒ買う。
でも２・０Ｒ買うならやっぱりＧＴ買う。
結局レガシィ買うならＧＴ１択だよ。
それになんぼ１０万走ったＢＨＧＴだろうと、１４０馬力も出てないなんてことはないやろ。
でも２・０Ｒ買うならやっぱりＧＴ買う。
結局レガシィ買うならＧＴ１択だよ。
それになんぼ１０万走ったＢＨＧＴだろうと、１４０馬力も出てないなんてことはないやろ。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 02:06:28.94 ID:CApW8/Fc0
>>460
つ2.5
つ2.5
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 02:07:45.36 ID:NF9oPm9Vi
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 02:19:13.89 ID:CFewRbdfO
昔2.0iは三菱のECUを使っていたね。
今は使っているかわからないけどね。
今は使っているかわからないけどね。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 04:12:34.80 ID:a5ABVQfm0
>>460
BPなら、BPE以外はそんなに悪くないよ
BPなら、BPE以外はそんなに悪くないよ
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 06:53:19.95 ID:cbKvzBpXO
3ﾘｯﾀｰのAWDでﾘｯﾀｰ8逝けば御の字だろ
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 07:48:29.64 ID:WRytAlwOO
>>459
オレの事呼んだ？
オレの事呼んだ？
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 08:18:40.65 ID:VnNK58fTP
車は継ぎ目が少ない方が美しい。
キレイに全体を弄ればカッコいい。
見た目いじってる車がATだと、とても悲しい気持ちになる。
キレイに全体を弄ればカッコいい。
見た目いじってる車がATだと、とても悲しい気持ちになる。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 08:49:55.32 ID:WRytAlwOO
うわ
またオレ批判かよｗ
またオレ批判かよｗ
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 09:25:51.65 ID:lEvNm2BTO
ある本にBPのGTスペBとインプGDBstiは直線加速は大差ないって書いてあったんだけど、ホント？
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 09:59:21.06 ID:yYAdTZ9DO
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 10:00:24.78 ID:hEVwhONYO
昨日高速を走ってたら後ろからすっ飛んできたのがいて、
S♯でフル加速したけど結局譲ってしまったorz
BMの335？だったかな
けど、さすが世界のVIPが乗る車なんだって思った
S♯でフル加速したけど結局譲ってしまったorz
BMの335？だったかな
けど、さすが世界のVIPが乗る車なんだって思った
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 10:02:49.70 ID:v/gIQhj50
なんだそのワザとらしい煽りは
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 10:41:48.05 ID:2cHboBW80
>>457
純正Opなら大丈夫じゃない？
純正Opなら大丈夫じゃない？
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 13:20:39.25 ID:lKnhwVIU0
オーディオ社外品に交換するんでぼったパネル買ったんだけどアンテナ変換コードがなかった。
http://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=22066
これでおｋだよね？ 長さが足りずに延長コードまで必要ってことになったら困るので確認しておきたいのです。
よろしくお願いします。
http://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=22066
これでおｋだよね？ 長さが足りずに延長コードまで必要ってことになったら困るので確認しておきたいのです。
よろしくお願いします。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 13:43:28.09 ID:yYAdTZ9DO
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 13:55:56.04 ID:fLwCAYK00
今どきorz←これ使うとかねーよｗ
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 14:02:00.56 ID:v/gIQhj50
ポータブルタイプのオンダッシュナビ付けてる人いる？
やっぱ邪魔かな？
やっぱ邪魔かな？
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 17:29:34.29 ID:rDVSPL3/0
おまえらのレガシィ無事か？
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 17:42:08.46 ID:PLEIQtuM0
みんなのレガがつぶれませんように・・・
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 18:17:13.90 ID:tO8m80+N0
>>478
小物入れんトコに吸着させたらエエがな
小物入れんトコに吸着させたらエエがな
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 19:11:40.28 ID:sS1kBGvvO
暗くなって気付いた。警報の赤い点滅が消えない。どーなってんだ！？
地震で作動したっぽい
消したいけどドアあけたらホーンがならひびいた
なんだこれ
地震で作動したっぽい
消したいけどドアあけたらホーンがならひびいた
なんだこれ
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 19:28:14.61 ID:yYAdTZ9DO
>>482
エンジンかけても消えない？
エンジンかけても消えない？
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 20:00:17.66 ID:sS1kBGvvO
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 20:08:39.03 ID:QGFuXuHJ0
>>484
ロックすると30秒点滅して点灯ちょっと消えてまた点灯って感じなのが正常なので光らないとむしろダメｗ
点滅消えてキーレスじゃなく鍵穴で鍵開けたらクラクションなるのが正常。そしてエンジンかけるとクラクションが止まる。
だから正常だと思うよ。
ロックすると30秒点滅して点灯ちょっと消えてまた点灯って感じなのが正常なので光らないとむしろダメｗ
点滅消えてキーレスじゃなく鍵穴で鍵開けたらクラクションなるのが正常。そしてエンジンかけるとクラクションが止まる。
だから正常だと思うよ。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 20:08:58.29 ID:1qYtBPu70
BMWやドイツ車に嫉妬しすぎだろｗｗｗ
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 21:49:15.33 ID:VmfLJHT50
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 21:50:58.10 ID:hFyvxqEH0
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 23:28:43.98 ID:jp+TKqMU0
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 23:42:53.06 ID:pRzxlpJdO
>>460
私は、先月BHC型からBPC型へ乗り換えました。(両方ATターボ)
気になる燃費ですが、BHと比べれば、圧倒的に良いですね。
そして、速い。
納車から3週間、
距離1400キロ平均燃費10.7キロ。
今現在こんな感じです。
ご参考に、なれば幸いです。
私は、先月BHC型からBPC型へ乗り換えました。(両方ATターボ)
気になる燃費ですが、BHと比べれば、圧倒的に良いですね。
そして、速い。
納車から3週間、
距離1400キロ平均燃費10.7キロ。
今現在こんな感じです。
ご参考に、なれば幸いです。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 23:44:24.97 ID:pRzxlpJdO
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 23:57:51.72 ID:DFmW+FC70
>>460
うちのはB4GTですが、飛ばさなければ案外燃費いいよ。
110キロ巡航なら、前車(2400ccミニバン)より1.5倍走る。
BHのターボからの乗り換えだったら、GTか3.0しか選択肢はないと
思います。他は後悔するよ。
まあ、試乗して2.0Rは名車だと思ったけど。
2.0GTと3.0Rはイモビアラーム標準なので、防犯対策はバッチリだ。
ただ、3.0Rは燃費が(以下略
しかし、凄い地震だった。
漂流している車たちをテレビで見ると、車に金をかけるのがバカらしく
なる。
うちのはB4GTですが、飛ばさなければ案外燃費いいよ。
110キロ巡航なら、前車(2400ccミニバン)より1.5倍走る。
BHのターボからの乗り換えだったら、GTか3.0しか選択肢はないと
思います。他は後悔するよ。
まあ、試乗して2.0Rは名車だと思ったけど。
2.0GTと3.0Rはイモビアラーム標準なので、防犯対策はバッチリだ。
ただ、3.0Rは燃費が(以下略
しかし、凄い地震だった。
漂流している車たちをテレビで見ると、車に金をかけるのがバカらしく
なる。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 00:07:15.82 ID:VOP0QVCF0
昨日高速を走ってたら後ろからすっ飛んできたのがいて、
S♯でフル加速したけど結局譲ってしまったorz
BM9だったかな
けど、さすが世界のVIPが乗る車なんだって思ったｗｗｗ
S♯でフル加速したけど結局譲ってしまったorz
BM9だったかな
けど、さすが世界のVIPが乗る車なんだって思ったｗｗｗ
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 00:25:22.18 ID:yguy43d70
2.0RスペックBの中古探してるんだけど、
2007/5～2008/4しか販売期間が無いとなると今年の5月いっぱいまでが勝負時なのかなぁ
修復歴無しのMTの中古はやく出てくれ
2007/5～2008/4しか販売期間が無いとなると今年の5月いっぱいまでが勝負時なのかなぁ
修復歴無しのMTの中古はやく出てくれ
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 00:31:53.04 ID:c6Lcg8a2O
レガシィワゴンのBPのC型？に乗ってるんですが
ポジションランプが消えなくなりました
どのヒューズを抜けばいいか説明書見てもわからないので
教えてください
スレチだったらごめんなさい
ポジションランプが消えなくなりました
どのヒューズを抜けばいいか説明書見てもわからないので
教えてください
スレチだったらごめんなさい
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 00:33:26.76 ID:PcFzCftR0
ステアリングコラムのスイッチ押してみ。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 00:57:44.35 ID:0hqZ6ZNX0
>>495
496がスイッチの場所を教えてくれてるけど、
BL/BPには今どきめずらしい駐車灯というのが付いていて、
夜間駐車用にポジションが点くようになってる。
教習所で習っているはずだから、教本持っていたら読み直してみれ。
496がスイッチの場所を教えてくれてるけど、
BL/BPには今どきめずらしい駐車灯というのが付いていて、
夜間駐車用にポジションが点くようになってる。
教習所で習っているはずだから、教本持っていたら読み直してみれ。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 01:24:05.67 ID:c6Lcg8a2O
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 01:35:22.51 ID:c6Lcg8a2O
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 15:14:17.48 ID:bA4BjZha0
いやー、毎回思うけど、
ガソリン満タン入れるとかなり重くなるね
それはそうとして、Dから車検の案内がきたんだけど、
やっぱり一番安いコースで受ける方が多いのかな？
ガソリン満タン入れるとかなり重くなるね
それはそうとして、Dから車検の案内がきたんだけど、
やっぱり一番安いコースで受ける方が多いのかな？
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 15:39:04.73 ID:U54LjRrT0
保障延長コースがおすすめ
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 22:25:44.14 ID:pvwzJXqoP
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 23:02:24.46 ID:YRNw86410
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 00:00:41.11 ID:Mo4IQqNW0
>>503
だよねぇ
とりあえず5月ぐらいまでは１回目の車検切れで2.0RスベBの中古が出るのを待って、
それ以降は2回目の車検切れで出てくるであろうD型2.0R Bスポをターゲットにする予定
ところで変態車ってどれのこと？
だよねぇ
とりあえず5月ぐらいまでは１回目の車検切れで2.0RスベBの中古が出るのを待って、
それ以降は2回目の車検切れで出てくるであろうD型2.0R Bスポをターゲットにする予定
ところで変態車ってどれのこと？
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 01:38:31.08 ID:5Q9yAaie0
>>504
3.0R Spec.Bのこと
3.0R Spec.Bのこと
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 08:33:52.36 ID:8PfbUgctO
地震の後からスレの書き込み数がかなり少なくなってるみたいだけど、やっぱりレガシィは東北方面に多いって事なのかな？
さすがにこの状況で書き込みなんて出来ないよね…
さすがにこの状況で書き込みなんて出来ないよね…
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 08:36:40.67 ID:AXDheXZZ0
書き込み減ってるよね・・・。
でも東北に多いわけじゃないと思うが。
関東も影響あるんじゃないか？
from大阪
でも東北に多いわけじゃないと思うが。
関東も影響あるんじゃないか？
from大阪
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 08:43:21.86 ID:un8KmBDx0
南関東でも、家の壁が壊れたり瓦が落ちてきたりとか影響はあるよ。
瓦屋は忙しすぎるみたいだよ。断水している家もあるし。
他の板では関東なんか、ただ大騒ぎしているだけとか書いている人も居たけど。
瓦屋は忙しすぎるみたいだよ。断水している家もあるし。
他の板では関東なんか、ただ大騒ぎしているだけとか書いている人も居たけど。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 08:59:09.86 ID:AXDheXZZ0
最初は、関東なんて震源から離れてるし、騒いでるだけと思ったのは事実。
だが、液状化現象や揺れているときの映像を見ると、
ただ事ではないと思った。
スレチだが、みんなの安全とレガシィの無事とたくさんの車の無事を願う。
だが、液状化現象や揺れているときの映像を見ると、
ただ事ではないと思った。
スレチだが、みんなの安全とレガシィの無事とたくさんの車の無事を願う。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 09:55:26.51 ID:gnjguOb8O
北海道だがオホーツク沿岸部だからほとんど被害はなかったな。
津波って怖いな。映像見ただけでも恐ろしい。
被災地のみんなとレガシィの無事を祈ってます。
それはそうと、BL5DのGTに乗ってるんだけどターボのみなさん平均燃費ってどのくらい行きますか？
当方北海道の田舎に住んでるんだが、遠出したときはよく瞬間燃費10後半とか20とかいくんだけど
結局給油するタイミングにはいつも12キロ±1くらいには落ち着いてしまう。
こんなんじゃ町乗りオンリーだと8キロくらいに収まっちゃいそうだよなぁ。
なんかGTで15とかいくって書き込み見ると、本当かよ！って思ってしまう。
燃費ってエンジンの個体差大きいのかな？
津波って怖いな。映像見ただけでも恐ろしい。
被災地のみんなとレガシィの無事を祈ってます。
それはそうと、BL5DのGTに乗ってるんだけどターボのみなさん平均燃費ってどのくらい行きますか？
当方北海道の田舎に住んでるんだが、遠出したときはよく瞬間燃費10後半とか20とかいくんだけど
結局給油するタイミングにはいつも12キロ±1くらいには落ち着いてしまう。
こんなんじゃ町乗りオンリーだと8キロくらいに収まっちゃいそうだよなぁ。
なんかGTで15とかいくって書き込み見ると、本当かよ！って思ってしまう。
燃費ってエンジンの個体差大きいのかな？
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 11:06:21.39 ID:1rcvc3KG0
メーターに表示される瞬間燃費、平均燃費ってどのくらい信頼のあるものなんでしょうか？？
街乗りＯＮＬＹで平均１２くらいが表示されています・・・。
満タン法での計算をまだしてないので、実際どのくらいなのかまだ分かりません。
街乗りＯＮＬＹで平均１２くらいが表示されています・・・。
満タン法での計算をまだしてないので、実際どのくらいなのかまだ分かりません。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 11:12:29.63 ID:rAwgKDzX0
>>510
BL5F・GT Spec.B(6MT)海苔だが、遠出すれば14kmとか行くね。
街中は8kmまで落ちる。石川県なので比較的渋滞の少ない田舎と
仮定してください。
ちなみに以前乗ってたBL5C・GT（5MT）は遠出12km、街中7kmと
スペBより悪かった。
BL5F・GT Spec.B(6MT)海苔だが、遠出すれば14kmとか行くね。
街中は8kmまで落ちる。石川県なので比較的渋滞の少ない田舎と
仮定してください。
ちなみに以前乗ってたBL5C・GT（5MT）は遠出12km、街中7kmと
スペBより悪かった。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 12:12:31.37 ID:HztBlH2z0
BP E のGT AT だけど、満タン法と燃費計はほぼ一緒。
昨日の給油
満タン法-9.2
燃費計-9.1
いつもこんな感じ。
昨日の給油
満タン法-9.2
燃費計-9.1
いつもこんな感じ。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 12:20:52.47 ID:iy+opWDU0
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 09:45:53.21 ID:iLnVBgYCO
>>893
前にＳ４０２がアウディＡ４にサーキットで惨敗って聞いたが？
速いのが好きなら改造しろ！ってのがスバルの本音じゃね？
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 11:21:39.68 ID:Cxcy3JxP0
Ｓ４０２はＡ４にスラロームテストで惨敗。
速さだけの問題じゃない。
>>893
前にＳ４０２がアウディＡ４にサーキットで惨敗って聞いたが？
速いのが好きなら改造しろ！ってのがスバルの本音じゃね？
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 11:21:39.68 ID:Cxcy3JxP0
Ｓ４０２はＡ４にスラロームテストで惨敗。
速さだけの問題じゃない。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 12:26:20.72 ID:HsWRqZXJ0
>>513
後期型は、車載燃費計と満タン方は ほぼ一緒なの？
初期型は メーター誤差の許容範囲と同じ5%程度は 車載燃費計の方が良い値になってる。
メーター読みで時速100キロで走っていても、
実際の速度(GPS計測)は95キロ程度だったりするんで。
後期型は、車載燃費計と満タン方は ほぼ一緒なの？
初期型は メーター誤差の許容範囲と同じ5%程度は 車載燃費計の方が良い値になってる。
メーター読みで時速100キロで走っていても、
実際の速度(GPS計測)は95キロ程度だったりするんで。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 13:14:47.31 ID:4ChK5ztX0
>515
おいおい、メーター誤差は関係無いと思うぞ。
燃費計で拾う距離も、満タン法で読むODDも拾う信号は同じ。
おいおい、メーター誤差は関係無いと思うぞ。
燃費計で拾う距離も、満タン法で読むODDも拾う信号は同じ。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 14:52:17.00 ID:Nk1ji9FUO
ガソリン１滴命の１滴になりそうで、ドライブや通勤も控えるわ。 ＠神奈川県
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 16:10:56.95 ID:Mo4IQqNW0
>>517
前のガソリン急騰時に買った自転車を引っ張り出す時がきたのかもしれない
前のガソリン急騰時に買った自転車を引っ張り出す時がきたのかもしれない
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 21:46:32.67 ID:ImIiVcaw0
現行アネシスが好きな俺は異端？
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 21:59:48.82 ID:TCmFHfjcP
現行アネシスあまりみないせいか、たまにあうと新鮮でかこいいよな。
ちょっとリアがごちゃごちゃして子供っぽい気もするけど、まぁそこがいい。
ちょっとリアがごちゃごちゃして子供っぽい気もするけど、まぁそこがいい。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 22:39:08.35 ID:SqZLKrK40
みなさんレスありがとうございます。
やっぱりエンジンの個体差や慣らし等の要因もありそうですね。
まぁ気をつけて乗れば十分な燃費ですし満足してます。
>>521
お察しの通り、スターター使うことが多いです。(大体5分～10分暖気)
彼女が車暖まってなかったら怒るんで…
スターター全く使わなかったら大分伸びそうですね、
やっぱりエンジンの個体差や慣らし等の要因もありそうですね。
まぁ気をつけて乗れば十分な燃費ですし満足してます。
>>521
お察しの通り、スターター使うことが多いです。(大体5分～10分暖気)
彼女が車暖まってなかったら怒るんで…
スターター全く使わなかったら大分伸びそうですね、
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 00:01:36.20 ID:CsffpyUE0
BLＧＴ、AT乗りだがBLE、ATが欲しくなった。
GTで片道9キロ程の通勤メインだが燃費系では8前後。
BLEだとどれくらいになるんだろう？
税金も39500円→50000円になるし、他にも維持費など変わるのかな？
GTで片道9キロ程の通勤メインだが燃費系では8前後。
BLEだとどれくらいになるんだろう？
税金も39500円→50000円になるし、他にも維持費など変わるのかな？
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 00:50:59.82 ID:orSFKYPsO
相談です。
知り合いが13万キロ走行だけどエンジン整備は丁寧にしてきたからまだまだ行けるというBLの2.0GTを12万くらいで売るよ。と言うんですが、ATです。どうしてもMTに乗りたいんで、載せ換えをするか、今回スルーをして中古でMTを探すかどっちが良いと思います？
またMT載せ換えする為に出来るだけ安くする方法を教えてください!
知り合いが13万キロ走行だけどエンジン整備は丁寧にしてきたからまだまだ行けるというBLの2.0GTを12万くらいで売るよ。と言うんですが、ATです。どうしてもMTに乗りたいんで、載せ換えをするか、今回スルーをして中古でMTを探すかどっちが良いと思います？
またMT載せ換えする為に出来るだけ安くする方法を教えてください!
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 01:18:20.06 ID:D7qvLVbC0
>>524
Aミッションだけ替えれば良いってわけじゃなくて
ミッションから後ろのデフ＋コンピュータも変更しなくちゃならない
そして陸運局に構造変更の届出をしなくちゃならない
安くあげるんだった廃車した車からそれらの部品を一式貰ってきて
工賃の安い工場でやって貰うそして構造変更の届け出を自分でやる
手間や工賃を考えたら
たぶんMTの同モデル買ったほうが安いよ
ATの方が4駆システムとしては優秀だから
俺だったらそれ買うけどな
Aミッションだけ替えれば良いってわけじゃなくて
ミッションから後ろのデフ＋コンピュータも変更しなくちゃならない
そして陸運局に構造変更の届出をしなくちゃならない
安くあげるんだった廃車した車からそれらの部品を一式貰ってきて
工賃の安い工場でやって貰うそして構造変更の届け出を自分でやる
手間や工賃を考えたら
たぶんMTの同モデル買ったほうが安いよ
ATの方が4駆システムとしては優秀だから
俺だったらそれ買うけどな
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 05:05:45.86 ID:6eGKcevE0
ストラットタワーバー付けたけど何も変わらん。
激しい走りをしないと体感できんのかね。
激しい走りをしないと体感できんのかね。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 08:23:14.67 ID:2rAZ+nnf0
>>524
このレガシィは昔の車のように簡単にミッションを乗せ換えは
できない。AT/MTはさることながらグレードごとにも専用設計部品が
多すぎる。とてつもないスーパーカーなのだ。
載せ換えには150万くらいかかるだろう。
このレガシィは昔の車のように簡単にミッションを乗せ換えは
できない。AT/MTはさることながらグレードごとにも専用設計部品が
多すぎる。とてつもないスーパーカーなのだ。
載せ換えには150万くらいかかるだろう。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 10:20:37.10 ID:U5wfc+eU0
>>526
>ストラットタワーバー付けたけど何も変わらん。
>激しい走りをしないと体感できんのかね。
タワーバー付けたって 気分程度しか実感はないと思う。
でも、激しい走りをしてぶつけると、タワーバーの効果が実感できる。
ぶつけなくても、しばらく乗っていると 車の劣化が実感できる。
(タワーバーの影響で、ボディに加わった力が 一部に集中してその部分が
付けなかった場合よりも激しく劣化するのでバランス悪く車が 傷む)
中途半端な強化は、車の寿命を短くするだけ。
>ストラットタワーバー付けたけど何も変わらん。
>激しい走りをしないと体感できんのかね。
タワーバー付けたって 気分程度しか実感はないと思う。
でも、激しい走りをしてぶつけると、タワーバーの効果が実感できる。
ぶつけなくても、しばらく乗っていると 車の劣化が実感できる。
(タワーバーの影響で、ボディに加わった力が 一部に集中してその部分が
付けなかった場合よりも激しく劣化するのでバランス悪く車が 傷む)
中途半端な強化は、車の寿命を短くするだけ。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 10:57:12.05 ID:qW3o6Ad2O
ぶつけちゃダメだろｗ
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 12:10:43.87 ID:/fgFlPPn0
ぶつけた反対側まで壊れて、
ある意味でタワーバーの効果が実感できるってことだな。
ある意味でタワーバーの効果が実感できるってことだな。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 14:38:09.70 ID:1YgTfaV70
メリット・デメリット考えてメーカーは付けていないわけだしな
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 16:42:48.31 ID:rTiSj0BP0
>>528
嘘臭い話だな
嘘臭い話だな
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 17:24:03.28 ID:U5wfc+eU0
メーカーが付けるなら、
(必要性と言うよりは、ユーザーの嗜好に答えるため？)
ちゃんとスポット溶接の箇所を増すとかして
バランスを取った強化をしてる。
柔なボディだと、フロントガラスにヒビが入ったりするからね。
理解できない人には 何を言っても仕方がないと思うけど。
昔の車ならともかく、この世代のレガシィなら
付けても実感はほとんど感じられないと思う。
ポン付けしただけだと、歪みのかかる部分から
ギシギシ音 が増えて それで実感できるかも。
(必要性と言うよりは、ユーザーの嗜好に答えるため？)
ちゃんとスポット溶接の箇所を増すとかして
バランスを取った強化をしてる。
柔なボディだと、フロントガラスにヒビが入ったりするからね。
理解できない人には 何を言っても仕方がないと思うけど。
昔の車ならともかく、この世代のレガシィなら
付けても実感はほとんど感じられないと思う。
ポン付けしただけだと、歪みのかかる部分から
ギシギシ音 が増えて それで実感できるかも。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 17:43:14.30 ID:TTWSYB240
> 中途半端な強化は、車の寿命を短くするだけ。
これが全てだろ。
これが全てだろ。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 18:27:48.91 ID:022e6seU0
まあ必要なチューンならフレキシブルタワーバーとかS402とかで付けてるわけだし。
本人が付けたくて付けるなら全く問題ないんじゃないの？
爆音マフラーとかみたく人に迷惑かけてるわけじゃないし。
本人が付けたくて付けるなら全く問題ないんじゃないの？
爆音マフラーとかみたく人に迷惑かけてるわけじゃないし。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 18:58:34.11 ID:WpXY6xIoQ
レガシィは爆音マフラー率低いよね
爆音マフラー率No.1はフェラーリかな。
爆音マフラー装着してないフェラーリに出会ったことがない
爆音マフラー率No.1はフェラーリかな。
爆音マフラー装着してないフェラーリに出会ったことがない
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 19:51:45.95 ID:1Drwypmp0
トヨタ ３億円
日産 3000万円
ホンダ ３億円+エネポ含む発電機1000台+カセットガスボンベ5000個
マツダ 3000万円
三菱 なし
スバル なし（公式HPの新着なし）
※公式ＨＰ調べ
スバルはベンツ以下
ttp://www.mercedes-benz.co.jp/news/release/2011/20110314.pdf
日産 3000万円
ホンダ ３億円+エネポ含む発電機1000台+カセットガスボンベ5000個
マツダ 3000万円
三菱 なし
スバル なし（公式HPの新着なし）
※公式ＨＰ調べ
スバルはベンツ以下
ttp://www.mercedes-benz.co.jp/news/release/2011/20110314.pdf
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 20:03:28.05 ID:ZMBQz6LZ0
何がか書けよ。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 20:48:42.48 ID:lXKx/khH0
書かんでも分かるだろ
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 20:57:09.54 ID:Bhyp20/H0
>526
フレキシブルは普通に走ってるならわかりにくいよ。
わかりやすいのはリジッド。
フレキシブルは普通に走ってるならわかりにくいよ。
わかりやすいのはリジッド。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 22:07:18.00 ID:lZbZy04T0
やれたボディにタワーバー付けると、体感できる。
フレキシブルは、安全性を犠牲にしないでというのが命題みたいだし
フレキシブルは、安全性を犠牲にしないでというのが命題みたいだし
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 22:08:42.35 ID:rTiSj0BP0
フレキシブルとストラットの違いってなに？
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 22:12:31.84 ID:UgMuEDhh0
そりゃーもうぜんぜん違うよ
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 23:09:17.32 ID:Bhyp20/H0
>543
そーだよな～
ぜんぜん違うよな～
タワーとバーくらい違うもん
そーだよな～
ぜんぜん違うよな～
タワーとバーくらい違うもん
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 00:10:21.45 ID:8IKvojtT0
タワーバーなんか付けてるのは、完全にドレスアップだからね。
効果なんて言ったって、ほとんど理解も実感もしてないでしょ。
ポン付けの状態で、効果を体験するような走りをしたら、
逆に挙動が不安定(ピーキー)になってて危険だから しない方がいいし。
ま、わかる人には こんな説明しなくても理解してるでしょうけど、
わらない人(おバカさん)には、馬の耳に念仏なんだろうしね。
効果なんて言ったって、ほとんど理解も実感もしてないでしょ。
ポン付けの状態で、効果を体験するような走りをしたら、
逆に挙動が不安定(ピーキー)になってて危険だから しない方がいいし。
ま、わかる人には こんな説明しなくても理解してるでしょうけど、
わらない人(おバカさん)には、馬の耳に念仏なんだろうしね。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 01:01:38.89 ID:WmUCzzyK0
1.フレキシブル(フロント)タワーバー
2.フレキシブルロアアームバー
3.サポートフロントキット
4.フレキシブルリアタワーバー
の順に付けたけど、効果が一番はっきり分かったのは
フレキシブルロアアームバーだった。
2.フレキシブルロアアームバー
3.サポートフロントキット
4.フレキシブルリアタワーバー
の順に付けたけど、効果が一番はっきり分かったのは
フレキシブルロアアームバーだった。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 01:20:52.69 ID:UibsivM50
ドリンクホルダーのほうがよっぽど効果を体感できる
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 05:19:52.69 ID:bh0LIp/r0
結局、ストラットタワーバーとフレキシブルタワーバーの違いを具体的に言えずに
濁らしてごまかすところがさすが中途半端な車ヲタの集まりレガ乗りｗｗｗｗ
濁らしてごまかすところがさすが中途半端な車ヲタの集まりレガ乗りｗｗｗｗ
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 06:51:44.62 ID:YrMuHr3TO
突っ張り棒に洗濯物ぶら下げたら、しなるのがフレキシブルで、
鉄パイプを壁に固定して、小錦がぶら下がったら壁が剥がれ落ちのが、普通のタワーバー
で、おｋ？
鉄パイプを壁に固定して、小錦がぶら下がったら壁が剥がれ落ちのが、普通のタワーバー
で、おｋ？
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 07:13:17.72 ID:fxritS2uO
津波モロだった岩手県沿岸の者だが、自身、家、そして愛車BL5は難を逃れ無事だった事をここで報告させて下さい。
しかし、ディーラーOPで付けた衝撃センサーが強めな余震が来る度に反応し、セキュリティが鳴り響く罠ｗｗ
ナビ無しだからOFFにもできんし、スバル店も無くなったしorz
どうせ燃料もないから、バッテリー外して放置が最適かな…
しかし、ディーラーOPで付けた衝撃センサーが強めな余震が来る度に反応し、セキュリティが鳴り響く罠ｗｗ
ナビ無しだからOFFにもできんし、スバル店も無くなったしorz
どうせ燃料もないから、バッテリー外して放置が最適かな…
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 09:10:36.64 ID:XLilYP0qO
おお！無事でなにより。
津波で家や車が流される映像を何度となく見させられるが、
本当に心が痛む。
津波で家や車が流される映像を何度となく見させられるが、
本当に心が痛む。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 11:38:28.27 ID:8IKvojtT0
>>548
>結局、ストラットタワーバーとフレキシブルタワーバーの違いを具体的に言えずに
普通の頭の持ち主なら、知らなくたって、ちょっとネットで調べれば
違いなんかすぐにわるだろうから、ここでいちいち説明することでもないだろ。
>結局、ストラットタワーバーとフレキシブルタワーバーの違いを具体的に言えずに
普通の頭の持ち主なら、知らなくたって、ちょっとネットで調べれば
違いなんかすぐにわるだろうから、ここでいちいち説明することでもないだろ。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 13:48:55.56 ID:bh0LIp/r0
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 13:54:30.76 ID:rQD00yge0
553 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2011/03/15(火) 13:48:55.56 ID:bh0LIp/r0
>>552
窮地に追い込まれると便利な言葉がありますよね。
ググレとかネットで調べろとかｗ
わからず説明できないくせに知ったかで上から目線で言うお決まりのセリフｗ
>>552
窮地に追い込まれると便利な言葉がありますよね。
ググレとかネットで調べろとかｗ
わからず説明できないくせに知ったかで上から目線で言うお決まりのセリフｗ
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 14:58:04.14 ID:gk2nZ9xd0
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 15:05:25.30 ID:cnVgyVLB0
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 18:18:43.54 ID:Vtem9eCs0
>>548
そんな質問誰もして無いと思うが
そんな質問誰もして無いと思うが
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 18:22:31.21 ID:ajtsE0Xn0
>>546
ロアアームは結構分かるな。
ロアアームは結構分かるな。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 18:43:07.69 ID:FfrJOLYK0
20年式の2.0Rspecbで58000キロ乗ってますが某中古車屋で買取160万と言われました
これってかなり好条件だよね？
これってかなり好条件だよね？
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 18:57:17.05 ID:6YFz9tf40
相当イイんじゃない
そのくらいの値段で中古車として売ってるくらいのレベル
そのくらいの値段で中古車として売ってるくらいのレベル
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 19:04:13.77 ID:fxTY+ivGP
3年落ち過走行にしては出来すぎレベル。
タイヤ残とかナビとか革シートとか付加査定あるんだろうけど、
欲しい車があるのならいいんじゃないかな。
タイヤ残とかナビとか革シートとか付加査定あるんだろうけど、
欲しい車があるのならいいんじゃないかな。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 19:40:36.55 ID:d55ven0tO
俺の18年式D型BL素GT、3万5千キロはどのくらいの査定になるんだろ？
ナビ付、スタッドレス付、STIパーツで固めてあるけど。
ナビ付、スタッドレス付、STIパーツで固めてあるけど。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 20:30:16.89 ID:LvY95a9E0
それは素なの？
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 20:40:38.95 ID:fUHAsgEs0
スペＢじゃないって言いたいんじゃね？
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 21:13:01.02 ID:LvY95a9E0
ああなるほど
そっちか
そっちか
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 21:21:40.76 ID:HTldtRvq0
スタッドレスとSTIパーツはおそらくほとんど影響ない
80～120かな
80～120かな
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 21:29:34.91 ID:ywGDB2Ao0
>>559
40は乗せてうるんだろうなあ
40は乗せてうるんだろうなあ
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 21:39:18.67 ID:xLRUpwI2O
ＢＰ５Ｃ型 ＧＴ-Ⅱ 89000㌔
だと下取りいくらくらいが妥当？
だと下取りいくらくらいが妥当？
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 21:58:35.71 ID:y1a4pW3N0
俺のレガシィも無事だった。
良かった。
by 宮城
良かった。
by 宮城
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 22:01:59.07 ID:fxTY+ivGP
>>562
レガシイ=ワゴンという世間の認識からして、BLは高値は見込めない。
ナビも純正ならせいぜい+3かよくて5。
STiパーツは業者査定じゃほぼ無価値なのではずしてヤフオク行きどうぞ。
スタッドレスもあってもなくても変わらん。
走行距離は少ないか・・・100-120いけばいいほうじゃ。
もちろん白黒の値段、シルバーとかブルーだとそれも期待できん。
レガシイ=ワゴンという世間の認識からして、BLは高値は見込めない。
ナビも純正ならせいぜい+3かよくて5。
STiパーツは業者査定じゃほぼ無価値なのではずしてヤフオク行きどうぞ。
スタッドレスもあってもなくても変わらん。
走行距離は少ないか・・・100-120いけばいいほうじゃ。
もちろん白黒の値段、シルバーとかブルーだとそれも期待できん。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 22:09:19.65 ID:fUHAsgEs0
>>559が、いつ査定して貰ったんだかわからんが震災後なら
すぐに使える中古車の需要が高まるのを見越しての高値かもしれん。
すぐに使える中古車の需要が高まるのを見越しての高値かもしれん。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 23:24:47.04 ID:nAu9x8gF0
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 23:56:41.10 ID:WmUCzzyK0
GT-IIって、ブレーキが2.0iと同じ16インチ仕様だったり、ビル足じゃなかったりするアレだっけ？
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 00:01:36.00 ID:Ek0Qv0/t0
>>571
被災して車がダメになるような地域に住んでる人は向こう数ヶ月は車どころじゃないと思うが
被災して車がダメになるような地域に住んでる人は向こう数ヶ月は車どころじゃないと思うが
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 00:04:33.43 ID:af8RwKsD0
>>574
いや車は生活必需品だから絶対に必要
いや車は生活必需品だから絶対に必要
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 00:21:35.65 ID:gGPWxU5/P
>>537
スバル『レガシィツーリングワゴン』2.0GTをベースとした、お求めやすい価格の特別仕様車、2.0GT-IIが設定された。
2.0GT-IIの価格は、2.0GTが309万7500円なのに対して、288万7500円と21万円も安い価格となっている。
その価格の秘密はどこにあるのだろうか。
レガシィの開発責任者を務める増田年男さんは
「2.0GT-IIは2.0GTをお買い求めになって、足回りを変えたり、ブレーキを自分なりにチューニングしたいという人に向けたモデルです。
そのために、ビルシュタインダンパーやリヤベンチレーテッドディスクは装備されていません」とコメント。
ほかにもエレクトロルミネセントメーター、リヤアルミサイドシルプレート、スポーツシフトステアリングスイッチ、イモビライザー、
パワーシート、オーバヘッドコンソール、ステンレス製カーゴステップ、エンジンサイドカバーなど、多くの装備が2.0GTから省かれている。
・・・・新車でたった21万差の割に省きすぎじゃね？
スバル『レガシィツーリングワゴン』2.0GTをベースとした、お求めやすい価格の特別仕様車、2.0GT-IIが設定された。
2.0GT-IIの価格は、2.0GTが309万7500円なのに対して、288万7500円と21万円も安い価格となっている。
その価格の秘密はどこにあるのだろうか。
レガシィの開発責任者を務める増田年男さんは
「2.0GT-IIは2.0GTをお買い求めになって、足回りを変えたり、ブレーキを自分なりにチューニングしたいという人に向けたモデルです。
そのために、ビルシュタインダンパーやリヤベンチレーテッドディスクは装備されていません」とコメント。
ほかにもエレクトロルミネセントメーター、リヤアルミサイドシルプレート、スポーツシフトステアリングスイッチ、イモビライザー、
パワーシート、オーバヘッドコンソール、ステンレス製カーゴステップ、エンジンサイドカバーなど、多くの装備が2.0GTから省かれている。
・・・・新車でたった21万差の割に省きすぎじゃね？
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 00:22:54.73 ID:6mFyO11u0
GT-Ⅱは正直なぜあるのか分からないよな。無理してでもターボ乗りたい人用か・・・。
GT-Ⅱならパワーのさを考えても2.0RspecBの方がよっぽど良いな。
そんな俺は3.0Rのアウトバックだが。
のんびりゆったりだわ～。
GT-Ⅱならパワーのさを考えても2.0RspecBの方がよっぽど良いな。
そんな俺は3.0Rのアウトバックだが。
のんびりゆったりだわ～。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 00:24:02.86 ID:YOTHk08N0
そもそも数ヶ月先をみてじゃなくてせめて1年先は見ると思う
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 00:48:11.14 ID:PdSl8PuAO
レスありがとう。中古で買ったんだけどレガシィについて無知だったからＧＴ-Ⅱの存在しらずにＧＴだと思って買ったからレガシィに詳しくなるに連れて悲しくなったよ。
結局４５万で下取りになったけど…
これでこのスレともさようなら(ﾟ▽ﾟ)/
結局４５万で下取りになったけど…
これでこのスレともさようなら(ﾟ▽ﾟ)/
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 01:37:55.52 ID:AnHgR0F80
>>577
当時対抗馬だった最終型カルディナのGT-FOURの廉価版が280万くらいであったんだよ。
それに対抗して出したモデルだと思う。
A型の時もGTカスタマイズエディションとして廉価版が設定されてたし。
当時対抗馬だった最終型カルディナのGT-FOURの廉価版が280万くらいであったんだよ。
それに対抗して出したモデルだと思う。
A型の時もGTカスタマイズエディションとして廉価版が設定されてたし。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 03:25:52.52 ID:Xa1GRJuh0
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 07:25:43.73 ID:A522j3lA0
GT-Ⅱなんて買う奴いたんだ
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 09:16:33.80 ID:it2xjbjHO
>>566>>570
セダンはやっぱ人気ないからそのくらいなんですね。
たまにディーラーに行くと、売る気もないのに価値が知りたくて査定してもらいたくなるもので。
まぁ廃車まで20万30万乗り潰すつもりですよ。
ちなみに色はダイヤモンドグレーメタリックでした。
セダンはやっぱ人気ないからそのくらいなんですね。
たまにディーラーに行くと、売る気もないのに価値が知りたくて査定してもらいたくなるもので。
まぁ廃車まで20万30万乗り潰すつもりですよ。
ちなみに色はダイヤモンドグレーメタリックでした。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 09:25:34.54 ID:vaRK5p3O0
いじりー用には、お買い得だった様だよ。お付き合いある営業さんの話だと、
自分で７台ほど売ったって言ってた。
自分で７台ほど売ったって言ってた。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 09:30:33.52 ID:DSUlMY140
16インチブレーキはむしろ赤キャリパーがポン付けできる魅力的なブレーキ
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 09:35:07.61 ID:Bsq8vLyz0
この前見たトップギアって番組に
BPが出てたなたぶん後期の車両
かなり高評価だったわ
BPが出てたなたぶん後期の車両
かなり高評価だったわ
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 10:58:08.05 ID:6GKnn0hA0
>>586
トップギアの三人組は皆レガシィ好きだからな。
トップギアの三人組は皆レガシィ好きだからな。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 11:28:02.53 ID:DSUlMY140
レガシィ、アヴァンタイム、モンデオは三人全員が評価してる数少ない車って話だったかな
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 12:21:56.83 ID:87ElGiWT0
新型は無理だろうな
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 12:35:08.73 ID:nUke94L4O
ジェレミー「ジェームスを見てみろ。ありゃまるで自然公園のカバ使いだ」
リチャード「200河馬力は出てるな。」
みたいな感じか
リチャード「200河馬力は出てるな。」
みたいな感じか
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 18:36:59.29 ID:kEPpA6M60
車検、12ヶ月点検、6ヶ月点検時のエンジンオイル無料交換サービス
油脂類の高騰により平成23年3月31日をもって終了
油脂類の高騰により平成23年3月31日をもって終了
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 18:54:04.26 ID:af8RwKsD0
今日民間工場に頼んで車検出してきた
全部で油脂類交換込み９万弱だった
ブレーキパッドを交換する予定だったが
全然減ってなかったので無し
しかもパッドの厚みが２年前のディーラーでの車検時より増えてた＾＾
全部で油脂類交換込み９万弱だった
ブレーキパッドを交換する予定だったが
全然減ってなかったので無し
しかもパッドの厚みが２年前のディーラーでの車検時より増えてた＾＾
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 21:06:47.53 ID:017L6/f70
>>588
ロードスターは？
ロードスターは？
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 21:19:20.58 ID:5kGEPSdn0
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 21:40:28.73 ID:u9PAy2oo0
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 22:03:33.16 ID:XBxHdnlSP
折角フロアジャッキ買ったのに車高低すぎて前に入らんかった・・・
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 22:33:24.57 ID:fYFnxS2a0
スロープとかで車を上げなよ
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 22:36:02.54 ID:af8RwKsD0
みんな整備とかディーラー任せで言いなりのお金払ってる人たち？
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 23:07:48.17 ID:xCz9FGss0
よう貧乏人
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 23:22:09.20 ID:af8RwKsD0
別に貧乏と言われても構わないが
内情知っちゃうとディーラーで車検通す（笑）
ってなると思うけどな
内情知っちゃうとディーラーで車検通す（笑）
ってなると思うけどな
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 23:42:30.40 ID:DSUlMY140
ディーラーに出してもそこから町の修理工場に出されてるだけ(ｷﾘｯ
とか内情知った気になってるタイプの人が沸くのもまた長いスレならではのこと
とか内情知った気になってるタイプの人が沸くのもまた長いスレならではのこと
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 23:48:58.19 ID:Ucl5BrcRQ
まぁ車の整備、点検って、知識があればだいたいは自分で出来るからな。
例えばエアクリーナ交換工賃3150円、エアコンフィルター交換工賃525円とか、自分でやっても1時間もかからんからね。工賃勿体ないなぁ。ってなる。
それに自分で整備した方が車に愛着わくしね
例えばエアクリーナ交換工賃3150円、エアコンフィルター交換工賃525円とか、自分でやっても1時間もかからんからね。工賃勿体ないなぁ。ってなる。
それに自分で整備した方が車に愛着わくしね
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 23:58:30.92 ID:AnHgR0F80
>>597
そしてスロープ買うと、スロープだけでオイル交換とミッションオイル交換とデフオイル交換が
出来る事実に気付き、ジャッキの出番がタイヤ交換か、タイヤ外す整備だけになるというｗ
かなり車高落としてるならミッションオイルは無理だけど。
俺が辿ったパターンだｗ
そしてスロープ買うと、スロープだけでオイル交換とミッションオイル交換とデフオイル交換が
出来る事実に気付き、ジャッキの出番がタイヤ交換か、タイヤ外す整備だけになるというｗ
かなり車高落としてるならミッションオイルは無理だけど。
俺が辿ったパターンだｗ
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 00:22:15.97 ID:NUerhbVi0
こんな時にドラシャのブーツ、しかもミッション側が裂けた
修理いくらかかるんだろ
修理いくらかかるんだろ
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 00:36:06.50 ID:aPqmD7Lh0
ｔｅｓｔ
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 00:40:21.86 ID:aPqmD7Lh0
おお、書ける！
俺は工賃はよほどじゃない限り無料でやってくれる。
スバルカードのオイル交換のときのスタッドレスからノーマルタイヤへ換える時とか
ついでにやってくれる。
エアコンフィルター交換も工賃とられないし（もちろん部品代は取られる）。
ネクステップ入ってるし、点検等はすべてディーラに出してるからかもしれないけど。
あと、車検前の保証期間中にスタビのブッシュ類とかできるだけ換えてくれた。
音が出るって言うことにしてくれてクレーム対応の形で。
かなり得してる。感謝！
俺は工賃はよほどじゃない限り無料でやってくれる。
スバルカードのオイル交換のときのスタッドレスからノーマルタイヤへ換える時とか
ついでにやってくれる。
エアコンフィルター交換も工賃とられないし（もちろん部品代は取られる）。
ネクステップ入ってるし、点検等はすべてディーラに出してるからかもしれないけど。
あと、車検前の保証期間中にスタビのブッシュ類とかできるだけ換えてくれた。
音が出るって言うことにしてくれてクレーム対応の形で。
かなり得してる。感謝！
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 00:44:26.30 ID:9JhmD4F20
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 00:49:59.73 ID:aPqmD7Lh0
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 08:23:38.51 ID:eZ+hK+wrO
そういうインチキクレーム交換のコストが回り回って他ユーザーへ転嫁されるんだろうな。
褒められたもんじゃない。
褒められたもんじゃない。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 10:22:51.98 ID:BOcUhRW7O
BP、SG9、GDB-F、悩んでるが決めきれない。形はBPが一番好きなんだけん、決められん。BP買うならやはりGTスペB後期がほしーな。車体込み140位に値段さがんねーかな。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 11:27:10.95 ID:Ze0LXHGd0
前期型なら
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 12:01:35.76 ID:YGhSagv/O
後期は割高だね
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 16:42:02.89 ID:i6w0QKV30
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 18:48:38.14 ID:4j86po3N0
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 20:52:41.54 ID:JaqLkLAQ0
カーナビ取り付けについて教えてください。
車はＦ型BP純正オーディオ（非マッキン）です。
エアコン吹き出し口に「carrozzeria AVIC-ZH9990」を取り付け本体は、助手席下に置いてます。
その際、純正オーディオを使用できるようにしたら、ZH9990本来の音が出なくなると取り付け店で言われたので
純正オーディオを殺した状態にしてます。
しかし、純正オーディオのイルミも点灯しないため夜の車内が寂しい・・・・
そこで質問です。
1・純正オーディオを使用できるようにした場合、どれほど音源が悪くなるのでしょうか？
2・純正オーディオのイルミだけ点灯するようにできるのでしょうか？
よろしくお願いします。
車はＦ型BP純正オーディオ（非マッキン）です。
エアコン吹き出し口に「carrozzeria AVIC-ZH9990」を取り付け本体は、助手席下に置いてます。
その際、純正オーディオを使用できるようにしたら、ZH9990本来の音が出なくなると取り付け店で言われたので
純正オーディオを殺した状態にしてます。
しかし、純正オーディオのイルミも点灯しないため夜の車内が寂しい・・・・
そこで質問です。
1・純正オーディオを使用できるようにした場合、どれほど音源が悪くなるのでしょうか？
2・純正オーディオのイルミだけ点灯するようにできるのでしょうか？
よろしくお願いします。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 21:20:36.16 ID:8k6p2aBF0
>615
イルミだけなら、今のイルミ線を分岐して、純正のイルミ線につなげば点灯するはず。（GNDはつないでね）
イルミだけなら、今のイルミ線を分岐して、純正のイルミ線につなげば点灯するはず。（GNDはつないでね）
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 21:25:58.46 ID:HXqY8Y2j0
>>615
俺はVH9000だ。
ZH9990は2DINサイズでエアコンの吹き出しには大加工しないと
取り付けられないから、普通は純正のコンポを撤去して取り付けるはず。
たぶん「VH-9990」として答えると、
＞1・純正オーディオを使用できるようにした場合、どれほど音源が悪くなるのでしょうか？
高性能なサイバーで音楽が聴けずただ純正のダサい音になるだけではないか。
「サイバー」⇔「純正」の切り替えみたいな仕組みは物凄く金が掛りそうだ。
＞2・純正オーディオのイルミだけ点灯するようにできるのでしょうか？
これは簡単にできる
結論として俺の様に純正は撤去してサイバー本体を2DINのところに設置して残り
1DINは小物入れにすべきじゃないのか？
ただでさえ収納スペースがないのに無駄な重量物の純正残して何か意味があるのか？
俺はVH9000だ。
ZH9990は2DINサイズでエアコンの吹き出しには大加工しないと
取り付けられないから、普通は純正のコンポを撤去して取り付けるはず。
たぶん「VH-9990」として答えると、
＞1・純正オーディオを使用できるようにした場合、どれほど音源が悪くなるのでしょうか？
高性能なサイバーで音楽が聴けずただ純正のダサい音になるだけではないか。
「サイバー」⇔「純正」の切り替えみたいな仕組みは物凄く金が掛りそうだ。
＞2・純正オーディオのイルミだけ点灯するようにできるのでしょうか？
これは簡単にできる
結論として俺の様に純正は撤去してサイバー本体を2DINのところに設置して残り
1DINは小物入れにすべきじゃないのか？
ただでさえ収納スペースがないのに無駄な重量物の純正残して何か意味があるのか？
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 22:04:40.64 ID:Ze0LXHGd0
一体感は大事
後付けのデメリット
後付けのデメリット
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 22:32:50.91 ID:wsxcwo5x0
そういえば標準でついてる純正のエアコンフィルターが
しょぼすぎて驚いた
あれってディーラーで交換すると3000円以上はしたと思ったけど
見た目で判断すると価値は300円程度だな
しょぼすぎて驚いた
あれってディーラーで交換すると3000円以上はしたと思ったけど
見た目で判断すると価値は300円程度だな
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 22:50:40.62 ID:JaqLkLAQ0
615で質問した者です。
さっそくのアドバイス有難うございます。
616さんへ
イルミ復活できるということで安心しました。
取り付け店（ｵｰ○ﾊﾞｯ○ｽ）では無理ですと言われたのですが
それは、技術的に無理なのではなく、リスク的に無理と判断された？？？
とりあえず他店で頼んでみる価値ありですね。
617さんへ
ご指摘とおり「VH-9990」でした。
１・音源の悪化については純正レベルとなると、それは我慢できないので
やはり純正は殺したままにしたほうが良さそうですね。
２・イルミ復活については簡単にできるそうですが、それは616さんと同じような方法？
当方、電気系がまったくの素人で恥ずかしい限りです。
2DINに設置とありますが、純正のスタイルを崩したくなかったのと、純正オーディオのデザインが
気に入ってまして残しておきたい気持ちが強いのです。
アドバイス有難うございました。
ほかにも方法が有るようでしたら、お願いします。
さっそくのアドバイス有難うございます。
616さんへ
イルミ復活できるということで安心しました。
取り付け店（ｵｰ○ﾊﾞｯ○ｽ）では無理ですと言われたのですが
それは、技術的に無理なのではなく、リスク的に無理と判断された？？？
とりあえず他店で頼んでみる価値ありですね。
617さんへ
ご指摘とおり「VH-9990」でした。
１・音源の悪化については純正レベルとなると、それは我慢できないので
やはり純正は殺したままにしたほうが良さそうですね。
２・イルミ復活については簡単にできるそうですが、それは616さんと同じような方法？
当方、電気系がまったくの素人で恥ずかしい限りです。
2DINに設置とありますが、純正のスタイルを崩したくなかったのと、純正オーディオのデザインが
気に入ってまして残しておきたい気持ちが強いのです。
アドバイス有難うございました。
ほかにも方法が有るようでしたら、お願いします。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 23:01:59.25 ID:R6pVqQg/O
車が汚れてきたから洗車場で洗車したいんだけど、今の状況を考えると気が引けるなぁ。
ドライブにも行きたいんだけど…
ドライブにも行きたいんだけど…
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 23:20:06.65 ID:5EAAudG9O
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 23:32:27.60 ID:HXqY8Y2j0
>>620
恐らく現在は車体からのコネクターを純正コンポからを引っこ抜いてある状態でしょう。
ttp://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=22247
↑
このような商品を買ってきて「純正コンポ」にさしてイルミだけ分岐したら良いと思います、
これなら車両の配線を傷つけず作業ができるが、純正コンポのパネルを外す必要がある。
気合を入れれば自分で出来るがまあショップに頼んだ方が無難。作業自体は簡単でリスクも無い。
しかし何度も言うけど助手席下でブレインユニットはキツイぞ。
取り外しも大変不便だし、水やほこりのダメージも気になる。
どうせパネルバラすならナビ本体を中央に引っ越しさせて小物入れ追加がお勧めｗ
恐らく現在は車体からのコネクターを純正コンポからを引っこ抜いてある状態でしょう。
ttp://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=22247
↑
このような商品を買ってきて「純正コンポ」にさしてイルミだけ分岐したら良いと思います、
これなら車両の配線を傷つけず作業ができるが、純正コンポのパネルを外す必要がある。
気合を入れれば自分で出来るがまあショップに頼んだ方が無難。作業自体は簡単でリスクも無い。
しかし何度も言うけど助手席下でブレインユニットはキツイぞ。
取り外しも大変不便だし、水やほこりのダメージも気になる。
どうせパネルバラすならナビ本体を中央に引っ越しさせて小物入れ追加がお勧めｗ
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 00:13:02.55 ID:0jNEOH1h0
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 01:32:33.95 ID:Zas/M9mN0
この前知り合いのフォレスターSTIを運転させてもらったんだけど、
あのシフトフィールは最高だったな。
なんで自分のレガシィの6MTはあんなにぐにゃぐにゃなんだ・・・。
あのシフトフィールは最高だったな。
なんで自分のレガシィの6MTはあんなにぐにゃぐにゃなんだ・・・。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 01:53:35.71 ID:MHcD231X0
>>619
エアコンフィルター毎年春に換えているが、ディーラーがDENSOの花粉除去フィルター
みたいのを勧めてくる。正直純正はちょっと・・・って感じで。
値段は純正交換よりもむしろ安かった気が。工賃合わせたバックスとかとかわらないくらい。
替える予定の人は純正品以外を相談してみれば良いと思う。その時に値段も交渉で。
もちろん自分でできる人はそれに越したことはない。
エアコンフィルター毎年春に換えているが、ディーラーがDENSOの花粉除去フィルター
みたいのを勧めてくる。正直純正はちょっと・・・って感じで。
値段は純正交換よりもむしろ安かった気が。工賃合わせたバックスとかとかわらないくらい。
替える予定の人は純正品以外を相談してみれば良いと思う。その時に値段も交渉で。
もちろん自分でできる人はそれに越したことはない。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 02:07:49.62 ID:9KbYUTR10
純正エアコンフィルターは、外気導入モードにしていてディーゼル車の
後ろにつくと最悪だよ。ゲホゲホたすけてーだ。
こういう苦情を車検の時ディーラーに告げたら、純正じゃない
フィルターをすすめられた。
後ろにつくと最悪だよ。ゲホゲホたすけてーだ。
こういう苦情を車検の時ディーラーに告げたら、純正じゃない
フィルターをすすめられた。
ちなみに社外品でもスバル用は高い（1500円は違った気がする）。
トヨタ用のがぴったりあう（品番に注意。なんか凸があるなしだけの差）。
俺はトヨタ用のをディーラーで取ってもらって付けてる。
DENSOに限らず、設定のある社外品ならどれでも（ほぼ）当てはまるのでググってみるが良し。
トヨタ用のがぴったりあう（品番に注意。なんか凸があるなしだけの差）。
俺はトヨタ用のをディーラーで取ってもらって付けてる。
DENSOに限らず、設定のある社外品ならどれでも（ほぼ）当てはまるのでググってみるが良し。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 03:15:15.67 ID:xVWFKfMG0
>>626
自分で交換した人なら分かるだろうけど、純正標準品は台所の換気扇のフィルター並みの荒さだよｗ
ニオイどころか花粉もホコリも素通し。
自分はカーメイトの奴を付けてる。3000円くらいだったかな。
近所のセコハン市場で古くなった新品在庫を半額の1500円で売ってたので、数個買いだめした。
>>628
確か、2代目エスティマ他多数トヨタ車と共通だったはず。
2代目エスティマと覚えておけば間違いない。
自分で交換した人なら分かるだろうけど、純正標準品は台所の換気扇のフィルター並みの荒さだよｗ
ニオイどころか花粉もホコリも素通し。
自分はカーメイトの奴を付けてる。3000円くらいだったかな。
近所のセコハン市場で古くなった新品在庫を半額の1500円で売ってたので、数個買いだめした。
>>628
確か、2代目エスティマ他多数トヨタ車と共通だったはず。
2代目エスティマと覚えておけば間違いない。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 06:25:42.25 ID:CjZCN1kq0
ノーマル純正カーステレオを社外のカロッツェリアコンポに変えました。
しかし、いまいち音が良くなった感じがしません。
フロントスピーカー４つを社外に変えたら劇的に良くなりますか？
ヤフオクで売ってる聞いたこともない三流メーカーより国産メーカーを買ったほうがいいですか？
しかし、いまいち音が良くなった感じがしません。
フロントスピーカー４つを社外に変えたら劇的に良くなりますか？
ヤフオクで売ってる聞いたこともない三流メーカーより国産メーカーを買ったほうがいいですか？
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 06:55:16.67 ID:U56f2apR0
純正のフロントスピーカーはマジでショボい。
気になるなら絶対に変えた方がいい。
気になるなら絶対に変えた方がいい。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 06:55:36.12 ID:Qdu/dOs6O
新品のタイヤで7000キロくらい走ったんでローテーションしたんですがリアの方が減ってました。
VTD-AWDとはこんな感じで減るんですか？
VTD-AWDとはこんな感じで減るんですか？
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 07:22:07.19 ID:AUoHkIdY0
>632
俺のはちゃんと前が減ってる。
長距離高速巡航ばっかなの？
俺のはちゃんと前が減ってる。
長距離高速巡航ばっかなの？
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 07:56:07.73 ID:vzh4lbN5O
630さん
非マッキントッシュは、スピーカーがショボいです。
工賃込3万～4万円くらいの予算で、フロントスピーカーを有名メーカー品(ケンウッド等)に交換すると、劇的に音質が良くなります。
うちのはデッドニングしなかったから、ボリューム31以上でビビりが酷いです。
(ヘッドユニットは非マッキン)
非マッキントッシュは、スピーカーがショボいです。
工賃込3万～4万円くらいの予算で、フロントスピーカーを有名メーカー品(ケンウッド等)に交換すると、劇的に音質が良くなります。
うちのはデッドニングしなかったから、ボリューム31以上でビビりが酷いです。
(ヘッドユニットは非マッキン)
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 08:07:30.73 ID:mSt+IaFw0
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 08:16:02.07 ID:Qdu/dOs6O
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 08:18:55.27 ID:mi3DUeETO
フィルターがあるだけマシ。
オイラはBPEが初のフィルター付き車だよ。
この前、フィルター掃除したのだが、蛾が数匹乾いてて悲鳴上げたw
オイラはBPEが初のフィルター付き車だよ。
この前、フィルター掃除したのだが、蛾が数匹乾いてて悲鳴上げたw
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 16:26:56.57 ID:FPOVRwwdO
BL/BP5 2.0GT 5MTはBE5 RSK 5MTと比較してトラブルは少ないんだろうか？
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 19:30:15.20 ID:Kfe0WTsj0
>>638
電装・エンジンコントロール系に関してはに関してはBH/BE D型～BPと、
C型以前のBH/BEとはかなり差がある。
BH/BEでは定番のカムカバーオイル漏れとか、ラジエターパンクの話もあまり聞かない気がする。
まあ、年式が新しいのもあるけど。
電装・エンジンコントロール系に関してはに関してはBH/BE D型～BPと、
C型以前のBH/BEとはかなり差がある。
BH/BEでは定番のカムカバーオイル漏れとか、ラジエターパンクの話もあまり聞かない気がする。
まあ、年式が新しいのもあるけど。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 20:49:51.66 ID:MHcD231X0
>>630
純正スピーカーは紙と木でできているｗ
カロナビにしてカロのスピーカー（ツイーター部分ダッシュ）に替えてそれなりに満足。
リアも替えた。
フロントだけだがデッドニングもしている。
正直1万円くらいのカロ、ケンウッド、アルパインとかその辺のスピーカーでもかなり換わる。
というか、純正オーディオでスピーカー替えても全然かわる。
エーモンという車の電装系のメーカーに AODEA というオーディオ部門がある。
そこのスピーカーは安い割に音が良いよ。
純正スピーカーは紙と木でできているｗ
カロナビにしてカロのスピーカー（ツイーター部分ダッシュ）に替えてそれなりに満足。
リアも替えた。
フロントだけだがデッドニングもしている。
正直1万円くらいのカロ、ケンウッド、アルパインとかその辺のスピーカーでもかなり換わる。
というか、純正オーディオでスピーカー替えても全然かわる。
エーモンという車の電装系のメーカーに AODEA というオーディオ部門がある。
そこのスピーカーは安い割に音が良いよ。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 22:32:02.47 ID:M28krVcO0
>>626
それディーラーで見積もりだしてもらったら6000円くらいしたと思ったけど
純正は確か2000～3000円程度だったと思う。
自分はネットでボッシュの花粉対応の奴かった
結構満足してる。
価格は送料込みで4000円しなかった。
それディーラーで見積もりだしてもらったら6000円くらいしたと思ったけど
純正は確か2000～3000円程度だったと思う。
自分はネットでボッシュの花粉対応の奴かった
結構満足してる。
価格は送料込みで4000円しなかった。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 22:44:54.94 ID:MHcD231X0
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 22:47:28.83 ID:VAsA8XEQ0
見積書にクリーンエアフィルター1003 3000円 て書いてあるんだけど
これは純正なの？
これは純正なの？
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 23:07:53.83 ID:MHcD231X0
クリーンエアフィルターならDENSO。型番はしらない。純正というかスバル部品扱い。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 23:29:26.69 ID:VAsA8XEQ0
純正は白いんだね、DENSOは緑と
これくらい自分で交換したいけどグローブボックスにナビ本体入っててやっかいだ
これくらい自分で交換したいけどグローブボックスにナビ本体入っててやっかいだ
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 00:13:31.19 ID:F3AWSI33O
マッキンてセンタースピーカーとかついてるけど、DVDとかは5.1chで再生できる？
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 00:19:09.56 ID:w7VFFfAb0
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 09:47:32.11 ID:msnUOX0XO
みんな、ガソリン残量大丈夫？
給油するのに並ぶとしても、
レガシィって、アイドリングで結構ガス使うんじゃなかったっけ？
給油するのに並ぶとしても、
レガシィって、アイドリングで結構ガス使うんじゃなかったっけ？
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 11:47:07.13 ID:uXFkChvwO
>>648
しばらく、運行休止＠東京
しばらく、運行休止＠東京
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 12:13:43.51 ID:FB/wl1rSO
>>648
しばらく、運行休止＠神奈川
しばらく、運行休止＠神奈川
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 12:14:23.18 ID:lpjhllwC0
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 12:29:59.03 ID:mFcIhBoo0
さっき並んでガソリン入れてきた
ハイオク161円だった＠東京
ハイオク161円だった＠東京
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 12:31:37.45 ID:SX9qJ4Vs0
どこのガソリンスタンド見ても長蛇の列。
今はいっているガソリンを温存する為、
暫く乗らない。
BLEのアイドリング時の消費は激しいから。
今はいっているガソリンを温存する為、
暫く乗らない。
BLEのアイドリング時の消費は激しいから。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 12:38:33.38 ID:RMGQRJJKO
レガシィだからって他のクルマよりアイドリングでガソリン食うとかないよ。
単純に排気量に比例するだけ。
単純に排気量に比例するだけ。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 14:13:33.01 ID:gXhQMN4W0
スロットルがある程度開いている時は大排気量だからと言って極端に燃費が悪化する事は無いけど、
アイドル状態みたいにスロットルがISC分しか開いていない状態だと大排気量エンジンは
ポンピングロス分が馬鹿にならんからねぇ。
もっとも、気筒数が多いことによるフリクション分もあるけれど。
アイドル状態みたいにスロットルがISC分しか開いていない状態だと大排気量エンジンは
ポンピングロス分が馬鹿にならんからねぇ。
もっとも、気筒数が多いことによるフリクション分もあるけれど。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 14:32:43.10 ID:rqvAJ3lW0
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 14:38:51.17 ID:XWOkHTO70
値段がちょっと上がってること以外は平常運行＠岐阜
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 15:42:36.68 ID:BJ4ayHf/0
BL5Fの6MTに純正のクルコン取り付けをショップに依頼しトライしました。
結果はダメでした。
エンジンを始動するとブレーキランプが点灯しっぱなしになりました。エンジン始動前は正常に点灯するのに。。
作業して頂いたショップの話では過去にF型のATは正常に作動したとのことです。
同じようにコンピューターへの追加配線をしており取り付けミスはないはずです。
ググるとD型、E型、はMTで取り付けできた例もあるようです。
F型の6MTに純正クルコン装着した方いませんか？
結果はダメでした。
エンジンを始動するとブレーキランプが点灯しっぱなしになりました。エンジン始動前は正常に点灯するのに。。
作業して頂いたショップの話では過去にF型のATは正常に作動したとのことです。
同じようにコンピューターへの追加配線をしており取り付けミスはないはずです。
ググるとD型、E型、はMTで取り付けできた例もあるようです。
F型の6MTに純正クルコン装着した方いませんか？
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 17:12:29.67 ID:8SFWqSgm0
誰かツイーターは何センチサイズが入るか教えてください
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 18:26:55.35 ID:t7P6yqaVO
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 18:47:10.35 ID:RMGQRJJKO
じゃレガシィに限らずショートストロークエンジンはみんなそうなわけだ！
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 19:45:12.89 ID:xPxujOkNP
ショートストロークというより、ショートストロークで排気量稼ぐために
ビッグボアエンジンになってしまうから、燃焼が安定しにくいってのがあるかな。
ビッグボアエンジンになってしまうから、燃焼が安定しにくいってのがあるかな。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 19:59:45.89 ID:XWOkHTO70
D型 2.0R Bスポーツ(5MT)契約しました
ナビ無しでコミコミ195万
ちょっと割高な気はするけど状態はいいみたいだし納車が楽しみです
ナビ無しでコミコミ195万
ちょっと割高な気はするけど状態はいいみたいだし納車が楽しみです
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 20:06:41.45 ID:uvGfj+l20
3.0Rだけどアイドリング燃費は激悪でOK？
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 20:13:52.27 ID:nL0uV/f9O
去年の末にD型GT2.7万㌔を込み160万で購入した俺は勝ち組だな。
状態も良いしすこぶる満足してる。
状態も良いしすこぶる満足してる。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 20:17:18.42 ID:lxTwg3mm0
3.0R 6MT 2.3万キロを親からただでもらった俺も勝ち組のはず。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 20:41:12.43 ID:7j6hpdsS0
>>665
中古買いは全て負け組、これ世の常識w
中古買いは全て負け組、これ世の常識w
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 20:47:03.87 ID:nL0uV/f9O
って新車乗りは言うよね。
たった数年で新車の半値以下になるんだもんな、悔しいのはわかったから涙拭けよ。
たった数年で新車の半値以下になるんだもんな、悔しいのはわかったから涙拭けよ。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 20:51:37.26 ID:opPu6WWm0
去年A型2.0R MT 5万kmをSUGDASでコミ100万で買った学生の俺は勝ち組
同じ金額でも新車で軽やコンパクトカー買うよりよかったと満足してる
同じ金額でも新車で軽やコンパクトカー買うよりよかったと満足してる
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 21:01:15.20 ID:7j6hpdsS0
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 21:02:33.64 ID:J96w7IM80
>>663
何年前の話？
何年前の話？
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 21:20:33.66 ID:OoH/Ho6N0
>>670
おまえにゃムリだ
おまえにゃムリだ
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 21:25:32.47 ID:7j6hpdsS0
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 21:28:01.71 ID:2KzY270X0
以前、オートエアコンがオバカだって話で、
対応策が出ていたが、
それを試してもダメだった。
かってにエアコンが入りやがる。
対応策が出ていたが、
それを試してもダメだった。
かってにエアコンが入りやがる。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 21:41:33.82 ID:lpjhllwC0
運転席と助手席別々に設定できるオートエアコン付いてるけど、オートで使ったことないな。
なんか風が全開で出てきたりするでしょ？あれが嫌だ。
左右で温度差付けれるのは良いけどね。
俺も基本新車しか買わないけど、現行レガシィはなじめないから、BPを中古で買うのは分かる気がする。
なんかBRよりBP（高年式）の中古の方が高いらしいけど。
なんか風が全開で出てきたりするでしょ？あれが嫌だ。
左右で温度差付けれるのは良いけどね。
俺も基本新車しか買わないけど、現行レガシィはなじめないから、BPを中古で買うのは分かる気がする。
なんかBRよりBP（高年式）の中古の方が高いらしいけど。
>>665-666はちょっとうらやましいけど
>>669は逆にｶﾜｲｿｽな気分になる
ワゴンのNA・MTがほしかったけどレガシィか先代アテンザぐらいしか候補が無かったんよ
現行レガシィはでか過ぎだし…
遠方納車費用（東京→岐阜）とHDロングの分ちょっと余分にかかってるかな
あと契約してから知ったゲノムマフラーとか要らないんですけど…
>>669は逆にｶﾜｲｿｽな気分になる
ワゴンのNA・MTがほしかったけどレガシィか先代アテンザぐらいしか候補が無かったんよ
現行レガシィはでか過ぎだし…
遠方納車費用（東京→岐阜）とHDロングの分ちょっと余分にかかってるかな
あと契約してから知ったゲノムマフラーとか要らないんですけど…
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 22:17:00.30 ID:hBKN+sJdO
俺も国産車くらいは新車でと思っているが、中古でも買ってくれる人がいるのは喜ばしいよ。不人気車の中古なんか、誰も買わないまま展示場で年月だけが過ぎていくんだから。
新車で買って7年半経つが、ホントこの車にして良かった。(B4GTのA型)
新車で買って7年半経つが、ホントこの車にして良かった。(B4GTのA型)
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 22:51:14.34 ID:rEX4FmEE0
友人の新型GTと高速で遊んだけど、特に高回転域の伸びが半端ない。
これほど差があるとは…oTL
小生B4GTのC型
これほど差があるとは…oTL
小生B4GTのC型
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 01:04:37.77 ID:wCXFj8N/0
>>678 かっこよさではBLの方が勝っている。胸を張れｗ
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 01:32:43.60 ID:9U3iWCZR0
>>659
スピーカー変えたら音質変わるが、ツイーター変えても何も変わらない金の無駄
スピーカー変えたら音質変わるが、ツイーター変えても何も変わらない金の無駄
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 02:55:29.05 ID:vM9wHW7oO
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 02:56:20.58 ID:soIoky4D0
FLAT6 + 6MTなんてﾎﾟﾙｼｪ以外だともう買えないだろうからBP買ってきたぜ。
何このモーターみたいなエンジンｗ
何このモーターみたいなエンジンｗ
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 07:24:14.18 ID:PVAoAoXDO
>>673
ちょｗｗお前必死過ぎｗｗｗｗ
ちょｗｗお前必死過ぎｗｗｗｗ
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 10:30:39.36 ID:owTX/Xos0
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 11:25:12.98 ID:wCXFj8N/0
おそらくツイーター別体のスピーカー買おうとして、それで純正ツイーターと換えたくてサイズ知りたいんじゃないの？
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 11:33:04.22 ID:mM+u8F5CO
どこまで本格的にやるのか分からないけど、サイズ気にしなくて出来るからツイーターはAピラーに付けた方がいいと思う。
純正位置に付けられるツイーターはかなり限られると思うけど…
純正位置に付けられるツイーターはかなり限られると思うけど…
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 11:57:02.87 ID:LM4+8LOm0
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 12:32:28.28 ID:37Q14+/a0
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 12:34:42.77 ID:Nmy1GDh30
俺は親にBP9新車で買ってもらったぞ
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 12:46:23.42 ID:0aeB8Qfx0
むしろ外車こそ新車
というか欲しいやつが新車じゃないとまず買えないような車ばかり
DS3レーシングとか
というか欲しいやつが新車じゃないとまず買えないような車ばかり
DS3レーシングとか
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 13:03:34.27 ID:yRuFP71G0
なんかこの数日でスレの精神年齢が一気に低年齢化したな…
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 13:04:30.58 ID:y6vXdPaLO
BPEからアウトバック3.6Rだとって全く違う車と思った方がいい？
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 13:24:46.30 ID:vM9wHW7oO
現行スレで訊いてみれば？
向こうなら、そういう乗り換え人が結構いるはず。
向こうなら、そういう乗り換え人が結構いるはず。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 15:16:24.30 ID:G5X6yLBxO
>>691
中古のタマ数に比例するのでは？
震災に関わらず今年に入って500kmも乗ってない
昨年秋に1ヶ月で8000km走ってガス代使いすぎたので
スタッドレスにも交換せずに自己自粛中なのである
なので今のガソリン不足で給油渋滞も関係無し
しかしＧＷ前には1週間休みを取り
何処か3000km位フラフラと流しに行きたいので
来月頭には全国的に給油渋滞はおさまってほしい
中古のタマ数に比例するのでは？
震災に関わらず今年に入って500kmも乗ってない
昨年秋に1ヶ月で8000km走ってガス代使いすぎたので
スタッドレスにも交換せずに自己自粛中なのである
なので今のガソリン不足で給油渋滞も関係無し
しかしＧＷ前には1週間休みを取り
何処か3000km位フラフラと流しに行きたいので
来月頭には全国的に給油渋滞はおさまってほしい
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 15:54:35.21 ID:VyrvsEBDP
A-C中古は中心価格帯が100万前後のお手軽価格だしね。
Dからは50程あがるから、150出すならレガシイにこだわりなければ新車考える人もててくる。
Dからは50程あがるから、150出すならレガシイにこだわりなければ新車考える人もててくる。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 19:01:10.72 ID:rxTZGmgE0
先週土曜日の震災直後に実家のあるS市に親の安否を確認するために
行ってきた。GTとは言っているが、運転が楽で燃費もいい、この車で
本当に良かったと思った。被災地へのアプローチと脱出して埼玉県
某所までの足の長さ。頼りになるレガシィにほんとに愛着沸いた。
行ってきた。GTとは言っているが、運転が楽で燃費もいい、この車で
本当に良かったと思った。被災地へのアプローチと脱出して埼玉県
某所までの足の長さ。頼りになるレガシィにほんとに愛着沸いた。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 19:05:14.76 ID:ZqhH8V160
液状化で車内が砂だらけ・・・
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 21:36:44.80 ID:wCXFj8N/0
>>692
排気量0．6しか違わないけどけっこう大きい。CVTじゃないしエンジン自体はすごく良い。
・・・んだが、デザインは人それぞれだから特に言わないけど、スバルと思って乗ると結構ガッカリ。
前期型からだと余計にそう感じるんじゃないかな。
3．6じゃなくても試乗した方が絶対良いよ。エンジンとEYESightは欲しいけど、BMアウトバックが
欲しいとなると個人的にはNOになっちゃった。
排気量0．6しか違わないけどけっこう大きい。CVTじゃないしエンジン自体はすごく良い。
・・・んだが、デザインは人それぞれだから特に言わないけど、スバルと思って乗ると結構ガッカリ。
前期型からだと余計にそう感じるんじゃないかな。
3．6じゃなくても試乗した方が絶対良いよ。エンジンとEYESightは欲しいけど、BMアウトバックが
欲しいとなると個人的にはNOになっちゃった。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 00:44:10.09 ID:goTRZCFf0
元インプ海苔、レガの新型出てすぐに見に行ったけど(´・ω・｀)、
そのまま同じ敷地のカースポットで元試乗車あがりのF型BP買ったオレ様が通りますよ。
BRもアウトバックなら自分を無理やり納得させれば気に入らなくもないかもしれないけど…
そのまま同じ敷地のカースポットで元試乗車あがりのF型BP買ったオレ様が通りますよ。
BRもアウトバックなら自分を無理やり納得させれば気に入らなくもないかもしれないけど…
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 01:42:18.19 ID:mjwTO0sp0
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 08:31:25.76 ID:p8AafGixO
BPのGTとGTスペBの違いってサスとグリルとエアロとアルミの違いだけだよね？ATだったら素のGT買った方がいいのかね？社外の車高調いれるの前提で。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 09:12:24.59 ID:UDdH/sKuO
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 09:31:37.72 ID:Ye9p2aqQ0
>700
BRに失望し、カースポットが放流した試乗車落ちの2.5XT EYESightを業者オクで落としてもらったオレは勝ち組。
カースポット店頭より70万安かった。
BRに失望し、カースポットが放流した試乗車落ちの2.5XT EYESightを業者オクで落としてもらったオレは勝ち組。
カースポット店頭より70万安かった。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 10:41:38.88 ID:mjwTO0sp0
>>703
まさに勝ち組！
まさに勝ち組！
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 10:45:52.70 ID:rtDMsGzQP
2.5XT EYESightは、オプションなんにもつけない標準車でも車体400万の高額車だからなぁ・・
BRでても半年くらい店頭にあってこれどーするのかと心配だった in大阪スバル本店
BRでても半年くらい店頭にあってこれどーするのかと心配だった in大阪スバル本店
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 11:14:27.81 ID:BJYkbns60
400万円車、すげぇ欲しいんだけど金ない…
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 11:17:58.92 ID:p8AafGixO
教えてくれてどうもです。やはり最初からスペックBを探した方が良さそうですね。GTとGTスペBだと価格が20位違うので、頑張ってよいタマを探します。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 14:17:41.87 ID:UDdH/sKuO
オレはBL5BスペBだけど、とてもいい車だよ！長く乗っててもアフターパーツが多いからちょこちょこ弄って楽しめるし。
いい車が見つかるといいね♪
いい車が見つかるといいね♪
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 15:03:09.43 ID:s4Nlqk1B0
でもスペB家族持ちにはやや硬すぎる足回りなんだよね。後期型だとGTと比べてあまり走りに関係ない装備が省略されていたりもするし。
俺は家族の反対にあってスペB論外、かろうじてGTで説得できたけど家族も乗るからATで妥協した。
今は俺自身ATの安楽運転にすっかり馴らされちゃったからもういいけど。
俺は家族の反対にあってスペB論外、かろうじてGTで説得できたけど家族も乗るからATで妥協した。
今は俺自身ATの安楽運転にすっかり馴らされちゃったからもういいけど。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 15:09:24.03 ID:s3xZbvHS0
PIAAのエアクリーナーエレメントに交換したんだけど
純正に比べてボックスの嵌合部分に変な力がかかってそう
なんだけど社外品ってこんなもんなの？
純正に比べてボックスの嵌合部分に変な力がかかってそう
なんだけど社外品ってこんなもんなの？
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 16:08:15.59 ID:p8AafGixO
おお、みなさんありがとう。自分チョンガーなもんで、妥協せずにスペB探してみます。また教えてくださいね。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 16:31:14.64 ID:rtDMsGzQP
>>709
>後期型だとGTと比べてあまり走りに関係ない装備が省略されていたりもするし
後期型とかじゃなくてF型特有じゃないかな。
最終出荷のF型はたしかにバーゲンセールで大分差があった。
VDC・クルコン・バイキセノン・パワーシートがGTは標準になって、スペBはいままでどうりオプション扱い。
>後期型だとGTと比べてあまり走りに関係ない装備が省略されていたりもするし
後期型とかじゃなくてF型特有じゃないかな。
最終出荷のF型はたしかにバーゲンセールで大分差があった。
VDC・クルコン・バイキセノン・パワーシートがGTは標準になって、スペBはいままでどうりオプション扱い。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 16:44:33.88 ID:eqTRENej0
現行はお尻がかっこええな
あそこだけみてると欲しくなる
あそこだけみてると欲しくなる
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 16:49:24.37 ID:el9OxTnh0
とある量販店で偶然？にも隣同士で黒BPBRが並んでた
BRはあらためて大きいなと思った
BRはあらためて大きいなと思った
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 19:29:16.08 ID:ItlcHhxr0
2.0iへのFLATTのインテークパイプ取り付けってど素人でも出来る？
知り合いがくれるって言ってるが、
チューニングショップとか行ったこと無いし自分でやれるもんだろうか
知り合いがくれるって言ってるが、
チューニングショップとか行ったこと無いし自分でやれるもんだろうか
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 19:31:45.72 ID:s3xZbvHS0
ここには裕福なショップ任せのひとしかいないよ
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 19:41:11.55 ID:SoAatbpu0
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 19:48:14.97 ID:s3xZbvHS0
あとスペック厨
カタログ読んで解った気になってるやつとかね
カタログ読んで解った気になってるやつとかね
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 20:07:30.54 ID:s4Nlqk1B0
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 20:57:44.19 ID:ED00B7anQ
>>715
余裕。
余裕。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 22:08:03.82 ID:doFSa3e/O
旧型は値落ちすごし
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 22:23:40.84 ID:6ab6t3LX0
3.0Rの中古を探しにDに行ってきたんだけど、隣県にて１台見つかったとのこと。
D型 5AT 走行距離:24,000km 車両価格:1,600,000 車検:23/08
装備品に関しては分からなかったんだけど、相場的にはどんなもんでしょうか？
その価格ならこんな装備付いてないとダメだろ、、とかアドバイスもらえるとうれしいです。
現物は取り寄せて見せてもらうこともできるらしいんで、
最終的な決断はその時にするつもりです。
D型 5AT 走行距離:24,000km 車両価格:1,600,000 車検:23/08
装備品に関しては分からなかったんだけど、相場的にはどんなもんでしょうか？
その価格ならこんな装備付いてないとダメだろ、、とかアドバイスもらえるとうれしいです。
現物は取り寄せて見せてもらうこともできるらしいんで、
最終的な決断はその時にするつもりです。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 22:34:40.46 ID:zNBF0oq40
D系で距離の割りには安いような感じ
内外装きれいで地デジナビがついてればお買い得だと思う
内外装きれいで地デジナビがついてればお買い得だと思う
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 22:54:39.73 ID:jnTo3wrL0
スぺＢ乗りのみなさん、RE050の次のタイヤ何にしましたか？
215/45 ZR18は選択肢少ないですね。
ミシュランにしたいけどサイズがないしな・・・
215/45 ZR18は選択肢少ないですね。
ミシュランにしたいけどサイズがないしな・・・
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 23:38:34.15 ID:J4MAgkx60
>>724
ミシュランのPP3を履きたかったけど215/45R18は選択肢にない
225/40Rでフェンダーには干渉しないが外径が-8mmか-13mmだったかな？
見た目 せっかくの１８インチが小さく見える
だからおれはPOTEのＳ001にした ちなみに＠25600 工賃別な
ミシュランのPP3を履きたかったけど215/45R18は選択肢にない
225/40Rでフェンダーには干渉しないが外径が-8mmか-13mmだったかな？
見た目 せっかくの１８インチが小さく見える
だからおれはPOTEのＳ001にした ちなみに＠25600 工賃別な
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 23:44:16.72 ID:GyLrElU10
ヨコハマS-drive履いてるけど、もう変えなきゃ。
次はグッドイヤーREVSPEC RS-02にしてみようと思う。
次はグッドイヤーREVSPEC RS-02にしてみようと思う。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 23:55:26.96 ID:6ab6t3LX0
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 00:16:43.76 ID:YyzUVsuJP
>>722
現物みるなら、開閉部の錆(うちのは後部座席、サイドシルの銀色のプレートが錆びたin新車H20.1登録)
開くところのエッジは全部チェック。
タイヤはその距離ならたぶん無交換だから、つるつるorカチカチなら+10万みないと生死に関わる。
いちゃもんつけるならマスターキーがあるかどうかとか・・・
現物みるなら、開閉部の錆(うちのは後部座席、サイドシルの銀色のプレートが錆びたin新車H20.1登録)
開くところのエッジは全部チェック。
タイヤはその距離ならたぶん無交換だから、つるつるorカチカチなら+10万みないと生死に関わる。
いちゃもんつけるならマスターキーがあるかどうかとか・・・
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 00:20:40.62 ID:YyzUVsuJP
>>724
比較的快適になったE型スペB in BLなんだが、最初からなんか足がかなり硬い気がする。
全車もR34クーペ GTターボでNismoサスいれて、一番柔らかくして乗ってたせいもあるんだが。
REGNOいれたらいいのか、BTSかBSSいれたらいいのか・・・
確かに悩むー
比較的快適になったE型スペB in BLなんだが、最初からなんか足がかなり硬い気がする。
全車もR34クーペ GTターボでNismoサスいれて、一番柔らかくして乗ってたせいもあるんだが。
REGNOいれたらいいのか、BTSかBSSいれたらいいのか・・・
確かに悩むー
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 00:24:46.09 ID:j4/4jqRQ0
>>724
同じく次のタイヤに悩んでるBLE乗り。
スポーツ走行はしないからS001ほどのタイヤはいらない→REGNOがいいかな、と思ったらGR9000は終わりという。
もういっそPlayzでいいかな、みたいな悩ましい状況。
同じく次のタイヤに悩んでるBLE乗り。
スポーツ走行はしないからS001ほどのタイヤはいらない→REGNOがいいかな、と思ったらGR9000は終わりという。
もういっそPlayzでいいかな、みたいな悩ましい状況。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 00:41:38.12 ID:hCqXD4YdO
ノーマルサイズがある中だと、
TOYO PROXES T1R
ピレリ P-ZERO ロッソ
このあたり快適性と価格のバランスもいいと思う。
TOYO PROXES T1R
ピレリ P-ZERO ロッソ
このあたり快適性と価格のバランスもいいと思う。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 00:56:49.62 ID:t7Bx7JF00
ナンカンだな
義援金40億集まる国に恩返ししないとな
義援金40億集まる国に恩返ししないとな
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 01:01:09.92 ID:hCqXD4YdO
↑ナンカンって台湾だよ?!
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 01:05:34.03 ID:yLTAKrgY0
ピレリ P-ZERO ロッソて050と同性格のタイヤなの？
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 01:24:10.16 ID:hCqXD4YdO
流れは同じでしょ！
ただサイドが少し柔らかいから050ほどはクイックじゃないけど、その分乗り心地はいいらしいよ。
ただサイドが少し柔らかいから050ほどはクイックじゃないけど、その分乗り心地はいいらしいよ。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 02:15:10.82 ID:8L3E0AoYO
プレイズにするくらいならトーヨーC1Sを勧めたい
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 06:23:56.45 ID:ufDc7fKKO
おしえてください。19年式BPスペックB５ATに乗ってるんですが、２速⇔３速の時だけ変速ショックが大きいんですがATFの交換で治りますかねそれともミッション自体に手をいれないとダメですか
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 07:57:00.90 ID:STWoDz+H0
>>737
リプロ汁
リプロ汁
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 08:05:14.02 ID:t7Bx7JF00
MTだと変則ショックを気にしなくていいのがいいね
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 08:45:53.89 ID:ufDc7fKKO
738
すいません。書き忘れました。リプロは処理済みとディーラーで返答がありました。
すいません。書き忘れました。リプロは処理済みとディーラーで返答がありました。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 09:01:37.50 ID:+ALG5g5eO
原因がわからないから不明だな
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 09:39:06.93 ID:4E/770Y0O
同じ年式のGTでATだけど、変速時けっこうガックンってくるから
先日ディーラーにオイル交換行った時に質問したらムリって言われた。
アクセルを少し踏めばこない時もあるけど‥
4→5とかはわからないくらいスムーズなのにね。
先日ディーラーにオイル交換行った時に質問したらムリって言われた。
アクセルを少し踏めばこない時もあるけど‥
4→5とかはわからないくらいスムーズなのにね。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 11:18:15.24 ID:TGc43upgO
現行TW買う予定だったが納車遅れるからキャンセルしてこちら買うよ
やはり前のほうがスバルらしくていいわ
やはり前のほうがスバルらしくていいわ
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 11:27:09.00 ID:vNxiOrcH0
メリケンさんには受け良いんだけどな。
＝日本人の感覚は無視って事だよな。
＝日本人の感覚は無視って事だよな。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 12:01:06.90 ID:TGc43upgO
ちなみにE型でターボだと250万ならどの程度の物を買えますか？
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 14:24:35.64 ID:i41/nKWLQ
走行距離１５０００以内 内外装極上
ナビ付き、マッキン
こんなもんかな。
ナビ付き、マッキン
こんなもんかな。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 15:48:04.05 ID:4E/770Y0O
バックモニターとリモコンスターターも付いてましたよ
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 16:15:09.26 ID:EN/irDFV0
２６日に納車予定です
車買ってお金がありませんので、何か面白い貧乏チューンってありますか？
車買ってお金がありませんので、何か面白い貧乏チューンってありますか？
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 17:05:34.44 ID:Rzo5ZC0mO
カッティングシートでアイライン
トタン屋根用ペンキでキャリパー塗装
マフラーカッター
トタン屋根用ペンキでキャリパー塗装
マフラーカッター
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 17:32:32.29 ID:ufDc7fKKO
742
リプロしてるのに無理って言われたらどうすんのかな ２速⇔３速の時だけなのにな。
リプロしてるのに無理って言われたらどうすんのかな ２速⇔３速の時だけなのにな。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 17:50:13.61 ID:VMXa8Oyt0
社外ツイーター取り付け用パネルKTX-F01LEが手に入らない(涙)
アルパインの倉庫が津波で流されて壊滅したらしい
オークションも倉庫に発注らしくて落札不能
他に手に入れる方法ないかな…
アルパインの倉庫が津波で流されて壊滅したらしい
オークションも倉庫に発注らしくて落札不能
他に手に入れる方法ないかな…
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 18:23:59.91 ID:3gZcN7YPO
平成十数年式にもなるミドルグレード車なのに、激しいシフトショックが持病って何なんだろな。
スバルって何に金かけてるんだろか？まず、トヨタ車なら聞かない話だよな。
まず、品質の基本を押さえてから、走りを追求しろやって感じ。
特段スバルに思い入れの無いBPE乗りでした。
スバルって何に金かけてるんだろか？まず、トヨタ車なら聞かない話だよな。
まず、品質の基本を押さえてから、走りを追求しろやって感じ。
特段スバルに思い入れの無いBPE乗りでした。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 18:28:45.63 ID:3L3wYEom0
まあスバルだからな。
スバルだから許してやってくれ
スバルだから許してやってくれ
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 18:30:09.18 ID:hCqXD4YdO
でもトヨタなんか燃料漏れてクルマ燃えちゃうんだから、シフトショックくらいいいじゃん！
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 18:35:27.77 ID:k3NUA2Fr0
目に付かないところに金を掛けるのがスバル
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 18:40:00.51 ID:3L3wYEom0
水平対向だのＡＷＤだのの時点で無駄にコスト高だからな。
その無駄に価値を見いだすかどうかだろ。
その無駄に価値を見いだすかどうかだろ。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 19:07:25.76 ID:oHQ3GNlgO
>>756
いったい全体水平対向のどこに価値を見いたせば良いのでしょうか？
いったい全体水平対向のどこに価値を見いたせば良いのでしょうか？
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 19:11:23.06 ID:NVdJ6hkMP
うちのA型GTは基本エコモードだからか知らんけど、基本的に大きなショックはないな。
微妙な減速具合で停止直前に2→1に落ちる時にたまにドスンと来るけど。
加速時はほぼショック無し。気合い入れてスポーツモードで全開の時も。
この5AT、コア部分はV35スカイラインとかM35ステージアと同じ物みたいだけど（ギア比が全ギア一緒）、
制御が難しいのか、↑の車種のスレに行っても、ショック出るとか5速ロックアップで巡航中に
ロックアップしたり離したりを連続的に繰り返して車がユッサユッサするとか書いてあるのは見た事有る。
でも、外車に比べたらマシ。知人のE90 325iの6ATなんか、減速中に追突されたかのようにドカンと来るよ。
運転させて貰ったけど、ちょっと深めにアクセル踏み込んで発進してもドカンと来る。
ディーラー出してリセットして貰うと治るけど、すぐまた変な学習してこうなるから諦めてるって言ってた。
別の知人のW204 C200コンプのATはそんなに悪くなかったけど。
マニュアル主流の国で、車のクラス的にもマニュアル率が高い車だから、ATのプログラムが
あまり熟成されてないのかも知れないけど。
微妙な減速具合で停止直前に2→1に落ちる時にたまにドスンと来るけど。
加速時はほぼショック無し。気合い入れてスポーツモードで全開の時も。
この5AT、コア部分はV35スカイラインとかM35ステージアと同じ物みたいだけど（ギア比が全ギア一緒）、
制御が難しいのか、↑の車種のスレに行っても、ショック出るとか5速ロックアップで巡航中に
ロックアップしたり離したりを連続的に繰り返して車がユッサユッサするとか書いてあるのは見た事有る。
でも、外車に比べたらマシ。知人のE90 325iの6ATなんか、減速中に追突されたかのようにドカンと来るよ。
運転させて貰ったけど、ちょっと深めにアクセル踏み込んで発進してもドカンと来る。
ディーラー出してリセットして貰うと治るけど、すぐまた変な学習してこうなるから諦めてるって言ってた。
別の知人のW204 C200コンプのATはそんなに悪くなかったけど。
マニュアル主流の国で、車のクラス的にもマニュアル率が高い車だから、ATのプログラムが
あまり熟成されてないのかも知れないけど。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 19:31:32.73 ID:TGc43upgO
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 20:13:11.44 ID:k3NUA2Fr0
最近の何かの雑誌にエンジン単体の値段が書いてあったけど
ランエボが60万くらいなのに対してインプが90万くらいだったから
やっぱり独特の作りと構造がコスト高なのかもしれんね
ランエボが60万くらいなのに対してインプが90万くらいだったから
やっぱり独特の作りと構造がコスト高なのかもしれんね
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 20:40:39.55 ID:folMZUr20
うちのも4年目のアウトバックだけど15万キロ超えるあたりから追突されたみたいな変速ショックが
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 21:15:04.65 ID:NO8aXUwG0
>>750
うちもTCSの新プログラム入れてもらったけど、パドルでの減速３→２で
それなりにショックがある。
以前は１コ落として４を確認してから一気に４→２だったが、このパターンだと
さらにショックが大きいので、２コ落として３を確認 ＆ ３速に変速後（←重要）に
２速へ落とすようにしたら、ショックが減った。
（パドルでの手動シフトダウンの場合）
BL5F後期 2.0GT
うちもTCSの新プログラム入れてもらったけど、パドルでの減速３→２で
それなりにショックがある。
以前は１コ落として４を確認してから一気に４→２だったが、このパターンだと
さらにショックが大きいので、２コ落として３を確認 ＆ ３速に変速後（←重要）に
２速へ落とすようにしたら、ショックが減った。
（パドルでの手動シフトダウンの場合）
BL5F後期 2.0GT
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 21:31:33.79 ID:+57vZ1Qa0
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 22:24:13.09 ID:MEHp2X9P0
MTな俺には無縁だな
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 22:26:38.70 ID:Ks07CxGeO
エアコンはAUTOボタンを押して入れるものだと思いこんでいたけど、風量ボタンを押しても入るのね。
今まで知らんかった。
今まで知らんかった。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 22:47:58.57 ID:Q3h+IbX4O
MT乗りの俺からしたら、ATなんてシフトショック皆無だわぁ
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 22:51:57.85 ID:t7Bx7JF00
でも自分で作ってるショックと勝手に発生するショックじゃストレスが全然違うね
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 22:58:41.79 ID:MEHp2X9P0
やっぱりレガにはMT！！
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 23:00:09.78 ID:ufDc7fKKO
767
そのとおり。そこだけなだけにすごく引っかかる。ダメ元でもう一度書き直してもらおうかな。他の不満がないだけに。
そのとおり。そこだけなだけにすごく引っかかる。ダメ元でもう一度書き直してもらおうかな。他の不満がないだけに。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 23:09:51.84 ID:zAyk/J7M0
C型GTのAT乗ってたけれど
2→3のシフトショックは本当に蹴飛ばされたかと思うぐらいのショックがあった
あれ何Gぐらい出てるのか？って思うぐらい
Dレンジで急加速の時に目立っていたが
末期にはマニュアルモードでの変速でもなってた
2→3のシフトショックは本当に蹴飛ばされたかと思うぐらいのショックがあった
あれ何Gぐらい出てるのか？って思うぐらい
Dレンジで急加速の時に目立っていたが
末期にはマニュアルモードでの変速でもなってた
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 23:13:22.08 ID:T+fxODwr0
ATF以外に解決策ないんじゃね
MTはMTでクラッチジャダーがでてくると疲れるんだぜ
MTはMTでクラッチジャダーがでてくると疲れるんだぜ
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 23:16:06.59 ID:oSb1Z3rA0
C型ＧＴスペックＢ乗ってるけどシフトショックなんて特に気になったことは無いけどな
それよりもフロントガラスの雨音をどうにかしてもらいたいわ
それよりもフロントガラスの雨音をどうにかしてもらいたいわ
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 01:10:58.49 ID:q+RrZhLw0
クラッチジャダーでたら交換するか、自分で表面研磨するしかないな。臭いけど
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 01:50:24.10 ID:5QwuaMWfO
オレはＢ型GT→C型GTスペックＢ→E型GTスペックＢに乗ってきたけどあんなピンポイントの変速ショックはE型が初めてだよ。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 01:53:43.31 ID:UFhcaIMf0
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 07:17:49.37 ID:5QwuaMWfO
775
ｃ型にtuned by stiが出たんで無性に欲しくなって買ってしまいました。因みにB型の前はBHD型GTEtuneⅡだった。
ｃ型にtuned by stiが出たんで無性に欲しくなって買ってしまいました。因みにB型の前はBHD型GTEtuneⅡだった。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 07:24:27.41 ID:pQYYW+Xz0
>>775
単なるレガオタだろ
単なるレガオタだろ
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 07:42:34.40 ID:YYA2PvKS0
クラッチジャダーってつないだときにガクガクするやつですか？？
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 08:40:48.92 ID:U2Y5Hpz6O
C型とE型ならどちらが優れてますか？
B4を買う予定です
B4を買う予定です
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 09:12:51.90 ID:+33KO50kO
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 09:39:27.14 ID:1zdbJpCZ0
>>779
まず見た目だろ。前期と後期のどっちが好きか。内装も結構違うし。
あとグレードによって装備が違う。2．0GTとか3.0RとかならSIドライブの有無とかあるし。
どのグレードも欲しいか書かないと。
まず見た目だろ。前期と後期のどっちが好きか。内装も結構違うし。
あとグレードによって装備が違う。2．0GTとか3.0RとかならSIドライブの有無とかあるし。
どのグレードも欲しいか書かないと。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 09:44:53.58 ID:5QwuaMWfO
777
自分でもそう思うわ。
自分でもそう思うわ。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 12:07:15.99 ID:X9O6shFuO
東北ってレガシィオーナー多いのか？津波に流された４代目レガかアウトバックをよく見るのだが…
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 12:32:04.76 ID:+33KO50kO
言わずもがな、雪国だからな。
幸い？にも、俺はまだテレビで四代目が流されてる映像には遭遇してない。
幸い？にも、俺はまだテレビで四代目が流されてる映像には遭遇してない。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 12:46:40.10 ID:q+RrZhLw0
AWDﾚｵｰﾈを東北電力がｵｰﾀﾞｰしたくらいよ。
軽ですら生活4WDが標準。
都市部とか平地ｵﾝﾘｰで除雪されてるならFFで充分なんだけどね。登坂路で氏ねる。
軽ですら生活4WDが標準。
都市部とか平地ｵﾝﾘｰで除雪されてるならFFで充分なんだけどね。登坂路で氏ねる。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 13:10:54.46 ID:vBpgv1W9Q
レガシィやインプ、ランエボのAWDって悪路を走破するのが目的っつーより、
大パワーをきちんと路面に伝えるためのAWDだよね？
FFやFRより悪路に強いのは当たり前だけど、悪路走破能力はどんなもんなん？
大パワーをきちんと路面に伝えるためのAWDだよね？
FFやFRより悪路に強いのは当たり前だけど、悪路走破能力はどんなもんなん？
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 13:18:28.30 ID:U2Y5Hpz6O
>>781
形は前期がいいですね。
2LのGTで現行の特徴である固い走りだしがないのがいいです。
D型がどんなのか分かりませんがこれはあまり悪いのには当たらないそうですが、3種類の中で走行などに役立つ装備があれば欲しいですね。
形は前期がいいですね。
2LのGTで現行の特徴である固い走りだしがないのがいいです。
D型がどんなのか分かりませんがこれはあまり悪いのには当たらないそうですが、3種類の中で走行などに役立つ装備があれば欲しいですね。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 13:28:51.01 ID:nPFL3WER0
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 13:52:56.95 ID:JPF/xvKYO
>>788
富士重工が言っているのですか？
富士重工が言っているのですか？
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 14:35:24.29 ID:1zdbJpCZ0
>>787
固い走り出しって言う意味が分からないけど、それが乗り心地のことを意味しているのなら、
A型かすごく固くてC型はそれよりかは柔らかいとはいえやっぱり固い。D型以降は足回り（特に前輪側）
が柔らかくなっている。現行型はNAに試乗しただけなのですまないけどわからない。
走行面で言えばなんと言ってもSIドライブの存在が大きい。アクセルレスポンスがかなり変わる。
だからといって最高出力が変わるわけではないのでまあなくても困らない。
LSD関係は特に変更なし。なので操舵感とかは主に足回りのチューニングの違い。
あと、内装もカップホルダー廻りが全然違うし、メーターも前期型と後期型は全然違う。
エアコンもC型は左右席で温度設定が別にできないが、E型ではできる。
ハンドルシフトからパドルシフトに変更。これはパドルの方が使いやすい。
あとE型はプッシュスタートになってるかな。
ただ、その内装も含め後期型はコストダウンしたなってのがわかる。ワイパーアームしかり。フロントの
ワイパー熱線しかり。
って書いたけど、走行性能に限って言えば足回り以外は殆どかわりないと思う。
主に快適設備の変更の方が大きいかも。
豆知識を書くと、シフトノブを右に（マニュアルゲート）に倒すとスポーツモードになる。特にギヤ操作を
しなければ回転数を比較的高く維持してくれるオートマ。
ギア操作をすればマニュアルになる。
個人的にはE型のスペックBを買うけど、形が前期型の方が気に入ってるならC型で良いと思う。
固い走り出しって言う意味が分からないけど、それが乗り心地のことを意味しているのなら、
A型かすごく固くてC型はそれよりかは柔らかいとはいえやっぱり固い。D型以降は足回り（特に前輪側）
が柔らかくなっている。現行型はNAに試乗しただけなのですまないけどわからない。
走行面で言えばなんと言ってもSIドライブの存在が大きい。アクセルレスポンスがかなり変わる。
だからといって最高出力が変わるわけではないのでまあなくても困らない。
LSD関係は特に変更なし。なので操舵感とかは主に足回りのチューニングの違い。
あと、内装もカップホルダー廻りが全然違うし、メーターも前期型と後期型は全然違う。
エアコンもC型は左右席で温度設定が別にできないが、E型ではできる。
ハンドルシフトからパドルシフトに変更。これはパドルの方が使いやすい。
あとE型はプッシュスタートになってるかな。
ただ、その内装も含め後期型はコストダウンしたなってのがわかる。ワイパーアームしかり。フロントの
ワイパー熱線しかり。
って書いたけど、走行性能に限って言えば足回り以外は殆どかわりないと思う。
主に快適設備の変更の方が大きいかも。
豆知識を書くと、シフトノブを右に（マニュアルゲート）に倒すとスポーツモードになる。特にギヤ操作を
しなければ回転数を比較的高く維持してくれるオートマ。
ギア操作をすればマニュアルになる。
個人的にはE型のスペックBを買うけど、形が前期型の方が気に入ってるならC型で良いと思う。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 17:27:50.61 ID:GHdnjrMwO
>>790
自分はBL5スペBのB型だけどちょいちょい弄ったりするのならどれでもいいと思うよ！状態重視で！
内装のコストダウンはC型から始まってて、省かれたモノがあったりエアコン吹き出し口のプラの質感が落ちたりしてるけど気にならないレベル。
ボディ剛性は逆にC型から徐々に上がってるみたいだからそれも考慮して!
自分はBL5スペBのB型だけどちょいちょい弄ったりするのならどれでもいいと思うよ！状態重視で！
内装のコストダウンはC型から始まってて、省かれたモノがあったりエアコン吹き出し口のプラの質感が落ちたりしてるけど気にならないレベル。
ボディ剛性は逆にC型から徐々に上がってるみたいだからそれも考慮して!
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 17:28:10.21 ID:+33KO50kO
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 17:30:33.55 ID:GHdnjrMwO
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 17:43:51.57 ID:NJPOPfbTO
ヒーハー♪
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 19:03:55.98 ID:U2Y5Hpz6O
>>790
>>791
丁寧にありがとうございます。
現行はCVTよる燃費向上の結果、動き出しの燃料消費を抑える為に最初動きが遅いんですよね…
内装はE型の方が良さそうなので今度見てきます。
ちなみにターボだとATなので関係ありませんがNAにはCVTが付いてます。
>>791
丁寧にありがとうございます。
現行はCVTよる燃費向上の結果、動き出しの燃料消費を抑える為に最初動きが遅いんですよね…
内装はE型の方が良さそうなので今度見てきます。
ちなみにターボだとATなので関係ありませんがNAにはCVTが付いてます。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 22:02:07.89 ID:1zdbJpCZ0
>>795
そうなんだよね。燃費には良いのかもしれないけどCVTは乗り慣れていないせいかちょっと・・・だよね。
外観もだけど普段見たりさわったりするのは内装なのでしっかり見てきた方が良い。
そして必ず試乗してみよう。C型もE型も。
それで違和感なく、外観、内装を含めた雰囲気で決めよう。
大丈夫だと思うけど、一応ボンネットのヒンジ部分とか見た方が良い。アルミボンネットなので事故ってたら
ほぼ間違いなく交換になるはずなので、ネジ見れば交換したかわかる。
あと、遠くから眺めてみてなんとなく違和感ある車はやめた方が良い。
まあ、ディーラー系の中古車屋なら問題はないと思うけど。
そうなんだよね。燃費には良いのかもしれないけどCVTは乗り慣れていないせいかちょっと・・・だよね。
外観もだけど普段見たりさわったりするのは内装なのでしっかり見てきた方が良い。
そして必ず試乗してみよう。C型もE型も。
それで違和感なく、外観、内装を含めた雰囲気で決めよう。
大丈夫だと思うけど、一応ボンネットのヒンジ部分とか見た方が良い。アルミボンネットなので事故ってたら
ほぼ間違いなく交換になるはずなので、ネジ見れば交換したかわかる。
あと、遠くから眺めてみてなんとなく違和感ある車はやめた方が良い。
まあ、ディーラー系の中古車屋なら問題はないと思うけど。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 23:19:08.50 ID:RHn7vorf0
フロントの片方のブレーキからｷｰｷｰ音がするからディーラーで見てもらったら
ブレーキパッドは残ってるが偏磨耗？みたいな状態で均等な磨耗が起きてないって
言われたので、パッドの表面を平らに削って音を消してもらったけどまたｷｰｷｰ音が出てきた。
ブレーキローターをみたら一本だけ円形の溝ができてたんだけどこれって
石でも挟まっててローターを傷つけてるのかな？
それともまた偏磨耗？
どちらにしてもなぜ偏磨耗が起きるのか謎
ブレーキパッドは残ってるが偏磨耗？みたいな状態で均等な磨耗が起きてないって
言われたので、パッドの表面を平らに削って音を消してもらったけどまたｷｰｷｰ音が出てきた。
ブレーキローターをみたら一本だけ円形の溝ができてたんだけどこれって
石でも挟まっててローターを傷つけてるのかな？
それともまた偏磨耗？
どちらにしてもなぜ偏磨耗が起きるのか謎
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 23:21:51.45 ID:BxXMwhuD0
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 23:28:43.15 ID:RHn7vorf0
>>798
これってメーカーの責任ですよね。
ディーラーで直すのには削るので、音が出てるのは一箇所ですが
4本同時にしか受け付けてくれず
1箇所1200円*4＝4800円とられたんですけど、こんな症状で部品交換ゼロで
5000円近い出費って外車じゃないんだから。
これってメーカーの責任ですよね。
ディーラーで直すのには削るので、音が出てるのは一箇所ですが
4本同時にしか受け付けてくれず
1箇所1200円*4＝4800円とられたんですけど、こんな症状で部品交換ゼロで
5000円近い出費って外車じゃないんだから。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 23:35:51.01 ID:waQY3ZiUO
カタログを見ると、2.0iのヘッドライトがHIDプロジェクターで、それ以外はバイキセノンって書いてあるんだけど、具体的にどう違うの？
ぜんぜん別物？
ぜんぜん別物？
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 00:08:41.64 ID:F8Hp2QMt0
>>800
バイキセノンってのはローもハイもHIDライトで照らせるキセノンライトのこと。
普通はスバルならフォレスターのように2灯式で切り替えるものことをさすが
レガシィのような4灯はハイビームがハロゲンだから違うと思う。
でもBMWはハイはハロゲンだがハイにするとハロゲンが点くと共にローのHIDもハイ側に切り替わる。
それだとバイキセノンだけどレガシィってロー側動かなかった気がする。
2.0iってハロゲンプロジェクターにハロゲンハイじゃなかったっけ？ごめんうろ覚え。
バイキセノンってのはローもハイもHIDライトで照らせるキセノンライトのこと。
普通はスバルならフォレスターのように2灯式で切り替えるものことをさすが
レガシィのような4灯はハイビームがハロゲンだから違うと思う。
でもBMWはハイはハロゲンだがハイにするとハロゲンが点くと共にローのHIDもハイ側に切り替わる。
それだとバイキセノンだけどレガシィってロー側動かなかった気がする。
2.0iってハロゲンプロジェクターにハロゲンハイじゃなかったっけ？ごめんうろ覚え。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 00:38:22.51 ID:w7QKaPIxP
>>800
カタログを見ると・・・まずどのカタログだよ？
バイキセノンとかカタログ設定されたのは最終型のF型からだ。
ヘッドライトウォッシャーが付いている型がそう。(スペBはブルーヘッドライト流用の為、非バイキセノン)
ま、ぶっちゃけF型しか実装してないから中古価格は非常に高い。
カタログを見ると・・・まずどのカタログだよ？
バイキセノンとかカタログ設定されたのは最終型のF型からだ。
ヘッドライトウォッシャーが付いている型がそう。(スペBはブルーヘッドライト流用の為、非バイキセノン)
ま、ぶっちゃけF型しか実装してないから中古価格は非常に高い。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 00:55:20.79 ID:F8Hp2QMt0
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 01:28:00.20 ID:CSLj+FRi0
ブローオフバルブつけられてる方っていますか？
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 01:45:40.38 ID:F8Hp2QMt0
>>804
かつて付けていたがよほどCPUとかいじらない限り無駄。というか車に悪いし環境にも悪い。（まあ純正でも
大気開放にできるのだが）
音が欲しいならCOU交換で茸付ける方がまだ良い。
トラスト（だったかな？）で純正ボックスでむき出しにできるのがあったはず。音ははたいしたことないが、
まあ純正よりかはするかな。。
まあ、むき出しも熱吸い込むからエンジンパワーも落ちるし、良いことないんだが。
まあ、自己満足に浸るのなら良かろう。
かつて付けていたがよほどCPUとかいじらない限り無駄。というか車に悪いし環境にも悪い。（まあ純正でも
大気開放にできるのだが）
音が欲しいならCOU交換で茸付ける方がまだ良い。
トラスト（だったかな？）で純正ボックスでむき出しにできるのがあったはず。音ははたいしたことないが、
まあ純正よりかはするかな。。
まあ、むき出しも熱吸い込むからエンジンパワーも落ちるし、良いことないんだが。
まあ、自己満足に浸るのなら良かろう。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 01:46:40.01 ID:F8Hp2QMt0
COU→CPU
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 07:23:37.46 ID:SDT/eZ2h0
カヤバの純正形状ショックは純正ビルの比べて乗り心地いいですか？
>>801 >>802
見ていたカタログは最終のF型のものでした。
てことは、E型まではカジュアルエディションを除けば全てロー側はHIDでハイ側はハロゲンのようですね。
レガシィはグレードによらずHID、アルミホイール、皮巻きハンドルなど、あまり差別されなくて良いですね。
見ていたカタログは最終のF型のものでした。
てことは、E型まではカジュアルエディションを除けば全てロー側はHIDでハイ側はハロゲンのようですね。
レガシィはグレードによらずHID、アルミホイール、皮巻きハンドルなど、あまり差別されなくて良いですね。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 12:46:24.66 ID:yNU8qtstO
皮巻(ﾓﾓｽﾃ)は上位グレードだけだぞ…
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 13:47:28.33 ID:X8mkZDjzO
レガシィ乗ってる人って
みんな顔がキモいね
みんな顔がキモいね
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 13:53:05.00 ID:bJApIC/EO
チンコもデカイよ！
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 15:30:26.96 ID:/H4RasBf0
>>795 A型のってF型のってるけど後期はぬうわｋｍ以上になると不安定になるよ
Aはぬやわｋｍぐらいまで平気
Aはぬやわｋｍぐらいまで平気
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 16:27:57.78 ID:G3GlxrxS0
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 16:49:56.33 ID:/wYbu2wI0
>>813
おまえがハズレ引いただけ
おまえがハズレ引いただけ
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 17:24:08.00 ID:2Khmgv7f0
>813
ありえん、ありえん。
アライメントが狂ってる。
タイヤが安物。
タイヤバランスがクソ。
リミッタまで安定が普通。
ありえん、ありえん。
アライメントが狂ってる。
タイヤが安物。
タイヤバランスがクソ。
リミッタまで安定が普通。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 17:40:59.20 ID:oHAJpS7uO
前期乗りの中には後期にコンプレックス持ってる人もいるから
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 20:27:38.10 ID:mUs1NiDH0
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 20:33:34.85 ID:w7QKaPIxP
スバルの前期型は、Ver0.95とか、有料ベータとかいろいろ言われてるからな。
STIサスに変えたら、ぬゆわまで安定した。タイヤは歩転座 GT-MT
粗い面とは、変更前もさほど狂ってなかったが、もちろんサス交換後調整が入ってるので
今のほうが精度は高い。
粗い面とは、変更前もさほど狂ってなかったが、もちろんサス交換後調整が入ってるので
今のほうが精度は高い。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 21:29:07.68 ID:vW5uylCv0
>>820
文章が20世紀っぽい
文章が20世紀っぽい
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 21:37:47.42 ID:3A7KE8Fg0
BL5F後期 2.0GT
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 22:06:49.62 ID:NGR7xUSW0
ぼったくりパネル使ってる人に聞きたいんですが、画面がわりと下のほうに
なるけど、見づらくないですか？
なるけど、見づらくないですか？
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 22:10:51.35 ID:Qpwou9e/0
>>824
ものすごく見づらいですが 何か？
ものすごく見づらいですが 何か？
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 22:16:15.81 ID:8BftCNsO0
ナビの画面と実際の風景を交互に見比べようとすると疲れるし危ない
がしかしそんなことはまずしないので別段不便に感じることはない
むしろシフトに乗せてる手で指のばしてすぐﾁｮﾁｮｲと触れるところは楽
基本的に2DINナビ使うなら音声案内のしっかりしてるナビがいい
がしかしそんなことはまずしないので別段不便に感じることはない
むしろシフトに乗せてる手で指のばしてすぐﾁｮﾁｮｲと触れるところは楽
基本的に2DINナビ使うなら音声案内のしっかりしてるナビがいい
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 23:03:41.94 ID:ti9yWgD10
>>811
運転中、ミラーを見てふと思ったんですね
運転中、ミラーを見てふと思ったんですね
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 23:12:00.93 ID:F8Hp2QMt0
>>825
俺も下のオーディオのところに２DINナビ入れている。
正直セパレート型買って画面だけ上の小物入れに移したかった。
だけど、4年も経てばたいして気にならないし、問題ないっちゃない。
ひとつだけ利点をあげるとすれば、画面への写り込みというか反射が少ないので
画面自体は見やすい。
ようは慣れ。もちろん画面注視はよくない。
俺も下のオーディオのところに２DINナビ入れている。
正直セパレート型買って画面だけ上の小物入れに移したかった。
だけど、4年も経てばたいして気にならないし、問題ないっちゃない。
ひとつだけ利点をあげるとすれば、画面への写り込みというか反射が少ないので
画面自体は見やすい。
ようは慣れ。もちろん画面注視はよくない。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 23:26:50.00 ID:C8CZIHEJO
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 23:45:53.63 ID:PcMYmDC90
>>805
なんで、社外ブローオフが環境に悪い訳？
なんで、社外ブローオフが環境に悪い訳？
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 00:01:30.15 ID:tleHPVag0
なんで大気開放が車検通らないか調べれば分かる
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 00:08:20.50 ID:xfArqNcb0
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 01:07:12.71 ID:WeAyFuA/Q
>>831
大気開放が車検通らない云々は、地域による。
通る地域は通る。
しかし！大気開放はヤメた方がいい。
社外ブロオフでも大気開放とリターンを選択出来るやつあるから、リターンにするべき。
音が欲しいなら毒茸にすればいい。
毒茸にするなら熱対策を忘れずに。
大気開放が車検通らない云々は、地域による。
通る地域は通る。
しかし！大気開放はヤメた方がいい。
社外ブロオフでも大気開放とリターンを選択出来るやつあるから、リターンにするべき。
音が欲しいなら毒茸にすればいい。
毒茸にするなら熱対策を忘れずに。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 01:14:08.80 ID:iSgP6D3AO
818
E型以降にはtuned by sti の足周りに使われた部品が標準装備されてますよとディーラーのサービスマンが言ってたが、そのせいかな。
E型以降にはtuned by sti の足周りに使われた部品が標準装備されてますよとディーラーのサービスマンが言ってたが、そのせいかな。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 01:31:29.14 ID:vEa6GgNX0
>834
はて？
そんな物ついてたっけ？
あっても、数個のゴムブッシュ程度じゃないの？
F型乗り
はて？
そんな物ついてたっけ？
あっても、数個のゴムブッシュ程度じゃないの？
F型乗り
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 02:09:38.57 ID:IRxmrJSdO
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 02:13:36.40 ID:ZS4PdSG50
メーター使い切るくらいの時の安定性に関しては、空力の問題があると思う。
その位になるとかなりリフトしてる感じがする。
減衰の高いサスとか、車高ダウン、スポイラー類が有効だと思う。
3シリだってふふわ位からリフトし始めるよ。
Cクラスは逆にダウンフォースが効いて路面に吸い付き始めるけど、
吸い付き始めたと思ったらリミッター。
>>823
セダンの方がリフト少ないかもね。
フロントリップとかリアスポとか付けてない？純正のでも付いてるとかなり違うと思う。
その位になるとかなりリフトしてる感じがする。
減衰の高いサスとか、車高ダウン、スポイラー類が有効だと思う。
3シリだってふふわ位からリフトし始めるよ。
Cクラスは逆にダウンフォースが効いて路面に吸い付き始めるけど、
吸い付き始めたと思ったらリミッター。
>>823
セダンの方がリフト少ないかもね。
フロントリップとかリアスポとか付けてない？純正のでも付いてるとかなり違うと思う。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 05:46:58.52 ID:iSgP6D3AO
834
だけどE型以降のスペックＢには…ってことだった。
だけどE型以降のスペックＢには…ってことだった。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 06:45:32.44 ID:YD6TWPJxO
Ｄ型のＧＴのＭＴなんだけど、加速感は現行ポルシェの安いグレードよりいいね。やっぱりターボだね。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 06:50:57.93 ID:ZLivO+zqO
シフトレバーが折れたんだけど、ディーラーに修理出すか、オートバックスに出すか迷う。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 07:25:31.86 ID:dwpbopP4P
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 07:35:14.69 ID:q70mRFivO
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 08:00:58.20 ID:kAS+IpM8O
>>840
夕方の閉店間際だと安くなっててオススメだよ。
夕方の閉店間際だと安くなっててオススメだよ。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 08:02:43.05 ID:iSgP6D3AO
840
カーエッチしてて足でをシフトレバーを突っ張った。
カーエッチしてて足でをシフトレバーを突っ張った。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 08:28:29.97 ID:ZLivO+zqO
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 09:22:28.37 ID:O0hvK6RJP
やめて自己紹介は
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 09:35:42.58 ID:x22Odz5+0
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 13:22:40.88 ID:zLDgQlqM0
>>837
うちも、GT-MTのE型でリミ解除してるけど、
メーターは振り切ってGPS読みでふわわあたりから、
ちょっとふわふわリフトしてる感じ。
めったに出さないからいいけど、フロントにリップ付けたいが、安いのないかな？
オートバックスで売ってる、両面テープで貼るゴムのでもバンパー下に貼っとくか考え中。
うちも、GT-MTのE型でリミ解除してるけど、
メーターは振り切ってGPS読みでふわわあたりから、
ちょっとふわふわリフトしてる感じ。
めったに出さないからいいけど、フロントにリップ付けたいが、安いのないかな？
オートバックスで売ってる、両面テープで貼るゴムのでもバンパー下に貼っとくか考え中。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 13:33:28.09 ID:WeAyFuA/Q
C-WESTのフロントハーフスポイラーが安くてカッコイイよ
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 14:25:18.79 ID:vEa6GgNX0
>849
下品だし、明らかに全長が伸びる。
下品だし、明らかに全長が伸びる。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 15:11:43.07 ID:24be1b5yO
>849
自分それ着けてる。やわらかくて割れにくいし、オッサン臭い車が厳つくなって若々しくなるね。
23歳の彼女にはカッコイイって好評。
おやじには不評。
自分それ着けてる。やわらかくて割れにくいし、オッサン臭い車が厳つくなって若々しくなるね。
23歳の彼女にはカッコイイって好評。
おやじには不評。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 17:00:07.76 ID:lSLVaphlO
リミッター切ってもディーラー車検とか大丈夫ですか？
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 17:36:06.90 ID:vEa6GgNX0
>852
そんなもの、調べないだろ？
ダイアグで書き換え警告が出るのなら別だが・・
そんなもの、調べないだろ？
ダイアグで書き換え警告が出るのなら別だが・・
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 17:41:28.34 ID:eHzdoQ0g0
180Km/hとか200Km/hとか普通に書けばいいのに、
なんでひらがなで書くんだ？
なんでひらがなで書くんだ？
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 17:47:32.82 ID:Vf+FSoyC0
書いた途端に違法行為の発信になるから。
俺はどこそこのコンビニで万引きしてきたというのと同じ
俺はどこそこのコンビニで万引きしてきたというのと同じ
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 17:53:45.16 ID:BMch0LqRO
フロント スポイラーつけたいけど、擦りそう...
私有地で200キロ出したと書けばＯＫ
私有地で200キロ出したと書けばＯＫ
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 18:07:09.24 ID:eHzdoQ0g0
いや、ふわわとか書いても違法行為の発信という意味では同じだろ?
みんな意味判ってんだし。
みんな意味判ってんだし。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 18:20:57.63 ID:r1ALDVsE0
まったくだ
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 19:08:24.56 ID:7Rgyh97I0
>>856
擦りまくり
擦りまくり
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 19:31:51.25 ID:kuboYnVb0
>>857 それがホントの裁判になったらえらいちがい ふわわは ふわわ
どう解釈するか定義の証明は困難。200kmはそのものずばり
どう解釈するか定義の証明は困難。200kmはそのものずばり
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 19:38:52.07 ID:ExKyQZJq0
>>860
スピード違反は現行犯かオービスとかネズミ捕りに引っかからなければ罪に問えないよ
スピード違反は現行犯かオービスとかネズミ捕りに引っかからなければ罪に問えないよ
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 19:50:25.38 ID:WeAyFuA/Q
動画をUpして摘発されたバカがいるけど、
いくらなんでも２ちゃんに２００ｷﾛ出した！って書いて逮捕はないだろう。
実際に２００ｷﾛ出したって証拠無いからな
いくらなんでも２ちゃんに２００ｷﾛ出した！って書いて逮捕はないだろう。
実際に２００ｷﾛ出したって証拠無いからな
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 20:12:24.88 ID:n/uf1qEH0
BEのときだけど車高下げて社外リップ付けてたけど、レガシィはオーバーハングが長いから、
すごくすりやすい。BPも同じだと思う。
俺は今はアウトバックだからすり知らずだけどなｗ
BMWみたくオーバーハング短いとよほどじゃないとすらない。
あと普通にサーキット走っててストレート1kmちょっとあるところでもやっと200km/ｈだった。
そこそこいじっていたのだけど・・・。
BLだと違うのだろうか・・・。
ノーマルでリミッターカットしただけのGC8なんて240くらい行くのに・・・。でも5速でも回転リミッターに
かかりそうだった。
やっぱりGTカーと競技車のちがいか・・・。
すごくすりやすい。BPも同じだと思う。
俺は今はアウトバックだからすり知らずだけどなｗ
BMWみたくオーバーハング短いとよほどじゃないとすらない。
あと普通にサーキット走っててストレート1kmちょっとあるところでもやっと200km/ｈだった。
そこそこいじっていたのだけど・・・。
BLだと違うのだろうか・・・。
ノーマルでリミッターカットしただけのGC8なんて240くらい行くのに・・・。でも5速でも回転リミッターに
かかりそうだった。
やっぱりGTカーと競技車のちがいか・・・。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 20:42:07.93 ID:/TShbL1B0
>>862
GTO神はあれだけ有名人になっても逮捕されてないからなw
GTO神はあれだけ有名人になっても逮捕されてないからなw
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 21:04:09.71 ID:Gw8MyJHJ0
BPも中古で前期型なんかが出回ってて、随分低レベル化が進行してるな。
200マソ以下は全部海外に売り飛ばしてもらいたいもんだ。
200マソ以下は全部海外に売り飛ばしてもらいたいもんだ。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 21:38:17.78 ID:c+Fk5cSp0
ショック
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 21:57:10.15 ID:xOa054zi0
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 22:34:38.26 ID:24be1b5yO
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 22:43:32.29 ID:776SaOZE0
休日の高速で無駄に飛ばしてるおっさんの運転するBMWを追いかけてるのはいつもおっさんの運転するレガシィ
豆知識な
豆知識な
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 22:47:26.09 ID:dMhDllEM0
>>869
よく見るなぁ・・・
よく見るなぁ・・・
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 23:00:54.37 ID:Gw8MyJHJ0
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 23:03:07.45 ID:dwpbopP4P
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 23:03:22.82 ID:SlYwGbR60
オレはレーダー探知機付けてないから捕まるのが怖くていつも飛ばせない
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 23:16:29.76 ID:Gw8MyJHJ0
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 23:23:25.51 ID:dwpbopP4P
>>874
否定的意見はすべてタント様は、文字も読めないのか。
否定的意見はすべてタント様は、文字も読めないのか。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 23:32:39.51 ID:Gw8MyJHJ0
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 23:56:05.53 ID:24be1b5yO
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 00:12:43.16 ID:CpqlEaorO
ここは平和だなぁ～
何台のレガシィがお亡くなりになったのかと…
何台のレガシィがお亡くなりになったのかと…
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 00:15:18.43 ID:4PuhJjdp0
>877
藻毎のレガを見たら、きっとないな～って思うだろうな。
藻毎のレガを見たら、きっとないな～って思うだろうな。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 00:24:44.90 ID:SscAhHtqP
レガシィ欲しい高校生か買えないワープアの構ってレスだろ
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 00:24:52.49 ID:Ut6FTsrw0
ちょっと流れを、変えて・・・
開通後の北関東道を走っていたら、BLの教習車を見かけました
流石、太田
私もBLで習いたかった
当時はそこまでの思いなかったけど
開通後の北関東道を走っていたら、BLの教習車を見かけました
流石、太田
私もBLで習いたかった
当時はそこまでの思いなかったけど
>>837
R32 GTS-4 (2Lターボ４区 Fオートスポイラー付 3cmダウン）から
BL5F後期 2.0GT（スポイラーなし）に乗り換えたんだが、初めて高速に
乗ったときハンドルが軽くて「うわ、前浮きかけてんのかよ」って勘違いして
慌てて減速したのをよく覚えてる。
＞リフトしてる感じがする。
っていうのは速度のわりにハンドルが軽く設定されてるからかもね。
リミッター付いてるならFスポイラーなくてもほとんど問題ない。
（無理して限界コーナリングしたいなら別だが）
今はリミッタカットしてるのでFスポイラーのみ付けてる。
ゼロスポの親切な方に「レガB4は全体的にリフト少ないから前だけでもOK」って
言われたので。
Fスポイラー付けた方が先だったので、スポイラーなしでふわわkm/h以上出すと
どの程度浮いた感じになるかは不明。
>>848
両面テープは絶対にやめておいたほうがいい。風圧は甘くない。
ねじ止め併用することをお勧めする。
高速道路で脱落したら他車にも迷惑かけるので。
R32 GTS-4 (2Lターボ４区 Fオートスポイラー付 3cmダウン）から
BL5F後期 2.0GT（スポイラーなし）に乗り換えたんだが、初めて高速に
乗ったときハンドルが軽くて「うわ、前浮きかけてんのかよ」って勘違いして
慌てて減速したのをよく覚えてる。
＞リフトしてる感じがする。
っていうのは速度のわりにハンドルが軽く設定されてるからかもね。
リミッター付いてるならFスポイラーなくてもほとんど問題ない。
（無理して限界コーナリングしたいなら別だが）
今はリミッタカットしてるのでFスポイラーのみ付けてる。
ゼロスポの親切な方に「レガB4は全体的にリフト少ないから前だけでもOK」って
言われたので。
Fスポイラー付けた方が先だったので、スポイラーなしでふわわkm/h以上出すと
どの程度浮いた感じになるかは不明。
>>848
両面テープは絶対にやめておいたほうがいい。風圧は甘くない。
ねじ止め併用することをお勧めする。
高速道路で脱落したら他車にも迷惑かけるので。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 01:35:47.25 ID:mSiqBH/60
>>882 俺もR32GTS-4に乗ってたけど、加速時はレガシィのほうが前輪が引っぱってくれて（これが浮き上がる感じ？）
速いと思う。
260Kメーター振り切るくらいで楽しい車だったけど、車重はあったし燃費が4～5キロと財布に厳しい車だった。
たまに後ろが滑った時にアテーサが効いて「ウニャ」ってなる感覚がいやだった。
普段はトルクメーターみないと効いてるかわからなかったし（笑）
速いと思う。
260Kメーター振り切るくらいで楽しい車だったけど、車重はあったし燃費が4～5キロと財布に厳しい車だった。
たまに後ろが滑った時にアテーサが効いて「ウニャ」ってなる感覚がいやだった。
普段はトルクメーターみないと効いてるかわからなかったし（笑）
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 02:00:04.07 ID:POA5oFkJ0
馬鹿ばっかり
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 05:00:20.00 ID:kz1UKpXnP
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 08:59:06.94 ID:u3TIwgWI0
848です。
皆さんレスありがとうございます。
やっぱ小さくていいから、フロントリップ付けることにします。
トランクリッドに純正の小さいほうのリップ付けてるので、
よけいリフトしてるかもしれませんね。
>>885
OpenPortとECUFlashで簡単でした。
電スロの特性もいじりたいとは思ってますが、なかなか。
皆さんレスありがとうございます。
やっぱ小さくていいから、フロントリップ付けることにします。
トランクリッドに純正の小さいほうのリップ付けてるので、
よけいリフトしてるかもしれませんね。
>>885
OpenPortとECUFlashで簡単でした。
電スロの特性もいじりたいとは思ってますが、なかなか。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 09:01:40.80 ID:sfUHN+7vP
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 09:13:43.32 ID:JEdSeqhq0
>>860
ユーチューブのバイク(隼)じゃあるまいし、2ちゃんねるの書きこみで
逮捕なんかあるわけない。
俺のB4GTはリミッタ―カットしているから、200km/h以上出したことある。
誰か通報して逮捕してくれよ。ほらほら
ユーチューブのバイク(隼)じゃあるまいし、2ちゃんねるの書きこみで
逮捕なんかあるわけない。
俺のB4GTはリミッタ―カットしているから、200km/h以上出したことある。
誰か通報して逮捕してくれよ。ほらほら
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 09:17:56.08 ID:6uVHzofS0
新車で買ったって
乗った瞬間から中古車
乗った瞬間から中古車
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 10:08:56.07 ID:yQze2JZv0
極端なやつ
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 10:12:59.18 ID:Q8pxqwYgO
おめーら全員俺のマジェがきたら道譲れよ(笑)
スバオタども(笑)
低所得(笑)
スバオタども(笑)
低所得(笑)
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 10:23:49.46 ID:DvgjPMQK0
メルセデスSクラスに譲れよ
マジェスタごときが
マジェスタごときが
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 10:30:00.58 ID:6uVHzofS0
>>890
自転車だろうが布団だろうが
ちゃんと点検清掃(クリーニング)してあって
値段相応の性能を保っているなら
別に中古だって構わないよ
車なんてまっとうなショップで買えば
性能も保証付いてて何の問題ない
他人が触ったハンドルが気になるなら
整備や車検も自前
代行なんてとんでもないってことになるぞ
自転車だろうが布団だろうが
ちゃんと点検清掃(クリーニング)してあって
値段相応の性能を保っているなら
別に中古だって構わないよ
車なんてまっとうなショップで買えば
性能も保証付いてて何の問題ない
他人が触ったハンドルが気になるなら
整備や車検も自前
代行なんてとんでもないってことになるぞ
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 10:53:28.83 ID:u3TIwgWI0
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 11:12:44.45 ID:ukcyska1O
マジェスタに譲ってもらうことはあるけど譲ったことはないな
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 11:50:56.09 ID:iJAxbZb+0
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 11:56:04.00 ID:hB1Ozqgn0
>>895
バイク板住人としてまっとうな反応だな 125かもしれんぜ？
バイク板住人としてまっとうな反応だな 125かもしれんぜ？
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 12:27:18.06 ID:BxcLa2RkO
コマジェですね。わかりますｗ
俺の他にもマジェ≒ビクスクを連想する人いたんだな
俺の他にもマジェ≒ビクスクを連想する人いたんだな
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 13:00:17.06 ID:1Xbf1NwLO
>>897
君にとってクルマがどんだけ偉大な存在かは知らないが、考えが浅まし過ぎ。
君にとってクルマがどんだけ偉大な存在かは知らないが、考えが浅まし過ぎ。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 13:26:48.31 ID:kz1UKpXnP
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 13:30:02.17 ID:DvgjPMQK0
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 13:32:35.07 ID:SmKD0odzO
新車だの中古車だのくだらねぇなぁ
どっちでもええやん車なんて
人それぞれ価値観あるんやし。
古着とか中古CDとか買う人がいるように車だって人それぞれ。
世間はそこまで気にしてないよ。
不謹慎だけど流されちゃったらみんな同じ。
保険だって津波とかの特約保障入ってないと適用されずに廃車の運命。
保険屋の友人に説明されて初めて知ったわ……
どっちでもええやん車なんて
人それぞれ価値観あるんやし。
古着とか中古CDとか買う人がいるように車だって人それぞれ。
世間はそこまで気にしてないよ。
不謹慎だけど流されちゃったらみんな同じ。
保険だって津波とかの特約保障入ってないと適用されずに廃車の運命。
保険屋の友人に説明されて初めて知ったわ……
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 13:50:39.16 ID:iJAxbZb+0
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 13:52:09.21 ID:Qwf9+TrZQ
新車至上主義者は、中古のフェラーリと新車の軽トラのどちらかが貰えるとなったら、
新車の軽トラを選ぶんだろうか？
新車の軽トラを選ぶんだろうか？
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 14:00:19.63 ID:LptWAyiF0
>>904
現行が売れなくて困ってるヒトですかｗ
現行が売れなくて困ってるヒトですかｗ
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 14:17:41.14 ID:+SV95iUH0
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 15:11:32.55 ID:sfUHN+7vP
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 15:14:38.61 ID:jDE2TJFt0
ほんとに買い替え候補ないよねぇ
強いてあげればSAABの93がいいな
評判しらないけど見た目だけはかっこいい
強いてあげればSAABの93がいいな
評判しらないけど見た目だけはかっこいい
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 15:37:18.47 ID:oXVNqdsp0
test
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 16:24:21.54 ID:cFCQfDQYO
後期BLE乗りだが先日インプSTIのA-LINEというのを試乗した
走りや足回り、シートは非常に良かった。俺はAT/MTに特にこだわらないが
この車に乗るならMTが良いと思った
で、確かに動力性能に文句は無いんだが内装その他質感の点でやっぱりイマイチ。
2.5ターボの加速に感動しつつ走行5000kmの試乗車なのに
内装が常にミシミシガタピシ言うのが気になったし、エンジンフィールも
BLEと較べてどうもガサツな感じが否めない。
ある程度走りにこだわるが内装や快適装備もそこそこ欲しい、
見た目は格好良くて大人４人が普通に乗れて価格とサイズは控え目な
セダンが良いという中途半端な俺は頑張って金を貯めようと思いました
走りや足回り、シートは非常に良かった。俺はAT/MTに特にこだわらないが
この車に乗るならMTが良いと思った
で、確かに動力性能に文句は無いんだが内装その他質感の点でやっぱりイマイチ。
2.5ターボの加速に感動しつつ走行5000kmの試乗車なのに
内装が常にミシミシガタピシ言うのが気になったし、エンジンフィールも
BLEと較べてどうもガサツな感じが否めない。
ある程度走りにこだわるが内装や快適装備もそこそこ欲しい、
見た目は格好良くて大人４人が普通に乗れて価格とサイズは控え目な
セダンが良いという中途半端な俺は頑張って金を貯めようと思いました
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 16:32:35.50 ID:u3TIwgWI0
>>911
俺が、BP買ったときには、まだインプのA-Lineはなかったが、当時出てたら、
かなり悩むかもしれん。
というか、現行レガに買い替えなくちゃいけない場合があったら、A-lineが有望。
最近、嫁が、MT乗るのにブツブツいいやがるし。
俺が、BP買ったときには、まだインプのA-Lineはなかったが、当時出てたら、
かなり悩むかもしれん。
というか、現行レガに買い替えなくちゃいけない場合があったら、A-lineが有望。
最近、嫁が、MT乗るのにブツブツいいやがるし。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 17:38:37.23 ID:bEvCREa2O
買い換え候補は、ポルシェ997かBMW5シリーズかな、528以上。他は、買い換えても車では幸せにならない。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 17:40:37.10 ID:POA5oFkJ0
俺の嫁はシフトノブ触るの大好きだけど
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 17:44:32.22 ID:ukcyska1O
つS4
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 18:23:35.23 ID:pF/TX+uV0
買い替え候補がRX-8の俺はたぶん異端
1人で乗ることがほとんどな俺にとって8は魅力的
俺にも嫁はいることはいるんだがモニタの中から出す技術がまだ開発されないんだよね
1人で乗ることがほとんどな俺にとって8は魅力的
俺にも嫁はいることはいるんだがモニタの中から出す技術がまだ開発されないんだよね
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 18:27:29.06 ID:Q8pxqwYgO
↑リアル気もす(笑)
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 18:57:25.36 ID:1Xbf1NwLO
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 19:14:48.72 ID:HLbd3ELDO
あぁ、俺も買い換え候補を挙げるとしたら、
インプセダンの６ＭＴの方なんだけど、
ちょっとタイヤが やりすぎな感じなんだよなぁ…
できれば225、せめて235にして欲しかった。
なもんで、まだまだBL5EｽﾍﾟBに乗るよ。
インプセダンの６ＭＴの方なんだけど、
ちょっとタイヤが やりすぎな感じなんだよなぁ…
できれば225、せめて235にして欲しかった。
なもんで、まだまだBL5EｽﾍﾟBに乗るよ。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 19:41:55.10 ID:ZBFGen8A0
車のスペックはそれに乗る人間のスペックに比例する。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 20:02:59.47 ID:SmKD0odzO
>>920
それはないだろ……………レガシィ乗りとかスバル乗りは高グレードほどパンチ効いてる奴多いぜ！！
レガシィ乗ってる自分が言うのもあれだけど……
クラブレガシィ見れば分かるよね……ファッションも痛い人多いし､車に金かける前に自分に投資しなよって人が多い…
俺もかなり痛いけどな
それはないだろ……………レガシィ乗りとかスバル乗りは高グレードほどパンチ効いてる奴多いぜ！！
レガシィ乗ってる自分が言うのもあれだけど……
クラブレガシィ見れば分かるよね……ファッションも痛い人多いし､車に金かける前に自分に投資しなよって人が多い…
俺もかなり痛いけどな
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 21:04:14.76 ID:ZBFGen8A0
つまり、お前みたいなのが乗れば、車の価値が下がるってことだ。
紳士的に乗ればレガシィも大人の車になる。
お前らのあこがれのBMWも、お前みたいなのが乗れば、レガシィ以下になるという例えだ。
体は名を表すでは無いが、車は乗り手を表す。
紳士的に乗ればレガシィも大人の車になる。
お前らのあこがれのBMWも、お前みたいなのが乗れば、レガシィ以下になるという例えだ。
体は名を表すでは無いが、車は乗り手を表す。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 21:52:52.03 ID:QJ4eNvTq0
>>922
すいません。F10BMW535iに伸びた無精ヒゲ、寝癖全開の頭、ヨレヨレのトレーナー、
ジーパン便所サンダルで1週間風呂入らずにアニソン掛けて乗ってます。
BPはA型GTを3年乗ってました。同じ格好で。
すいません。F10BMW535iに伸びた無精ヒゲ、寝癖全開の頭、ヨレヨレのトレーナー、
ジーパン便所サンダルで1週間風呂入らずにアニソン掛けて乗ってます。
BPはA型GTを3年乗ってました。同じ格好で。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 21:54:13.32 ID:SmKD0odzO
マジうけるっ
書いてて恥ずかしくないのかな？
自分はキッツイ奴って思ってない奴に限ってハイパーキモイマンなんだぜっ。
自分も仲間だって気付いてください。
お願いします。
仲良くしましょ同士よ。
書いてて恥ずかしくないのかな？
自分はキッツイ奴って思ってない奴に限ってハイパーキモイマンなんだぜっ。
自分も仲間だって気付いてください。
お願いします。
仲良くしましょ同士よ。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 21:57:17.13 ID:SmKD0odzO
924は922に送ったラブメールです
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 22:43:38.51 ID:stb2e/L6O
クルマが無くなったら人生に悲観して吊るくらい病的に入れ込む人が多いこのスレらしい流れ乙。
オレ？
子供の笑顔が見れるならクルマなんて今すぐ無くなっても笑っていられる。
新車？中古車？
んなもん目クソ鼻クソ。
ハッキリ言ってクルマしかないお前ら全員負け組。
オレ？
子供の笑顔が見れるならクルマなんて今すぐ無くなっても笑っていられる。
新車？中古車？
んなもん目クソ鼻クソ。
ハッキリ言ってクルマしかないお前ら全員負け組。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 22:50:43.23 ID:pF/TX+uV0
皆わかってるのが大前提なのであえて言うまでもないようなことを何今更この人は言ってるの
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 23:15:12.39 ID:h4r4rKhSO
ここの住人的にはアコードってどうなの？
やたらと高くてデカイけど。
やたらと高くてデカイけど。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 23:29:35.11 ID:paEIhHw/0
茨城県日立市でコンビニ勤務してたんだが
２１時ごろ入ってきたＢＬかっこよかったなぁ・・・・
ボンネットのフタやフロントグリルやシートを
変えてあった車種だがあそこまで改造して
かっこよかったレガシィはじめてみたわ
２１時ごろ入ってきたＢＬかっこよかったなぁ・・・・
ボンネットのフタやフロントグリルやシートを
変えてあった車種だがあそこまで改造して
かっこよかったレガシィはじめてみたわ
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 23:48:30.82 ID:G9RJGIpGO
>>928
車幅なんかBM/BRよりあるけど全高が低いからバランスは良いと思う。内装も質感高い。ただ運転してみても別に惹かれるところはないかな～
車幅なんかBM/BRよりあるけど全高が低いからバランスは良いと思う。内装も質感高い。ただ運転してみても別に惹かれるところはないかな～
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 00:08:27.92 ID:WtzU1rSjO
高速道路を流すには良さそうに感じたけど、
山道を気持ちよく走るクルマでは無さそう。
試乗した範囲では良い車だと思ったけどね。
山道を気持ちよく走るクルマでは無さそう。
試乗した範囲では良い車だと思ったけどね。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 00:14:36.18 ID:BZpwFS0V0
でかくていいなら
いろいろ選択肢は出てくる
レガシィの場合
いろんな意味で
サイズをギリギリ見切ってる感じが良かった
だからオレにとって現行は圏外
いろいろ選択肢は出てくる
レガシィの場合
いろんな意味で
サイズをギリギリ見切ってる感じが良かった
だからオレにとって現行は圏外
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 00:22:29.76 ID:KqtsCDHJ0
>>929
ボンネットのフタについて詳しく頼む
ボンネットのフタについて詳しく頼む
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 00:55:04.11 ID:PCQQ5PQa0
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 01:04:21.11 ID:oCeK2W5n0
Ｓ４０２なかなか良いよ～。
レガシィに500万越えってちょっと躊躇したけどしなやかでいいわ。
派手じゃないのが好き。俺のは白だけど。
レガシィに500万越えってちょっと躊躇したけどしなやかでいいわ。
派手じゃないのが好き。俺のは白だけど。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 01:33:00.51 ID:NB1uYe590
>935
裏山
裏山
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 04:03:02.60 ID:7YJWnv1FO
>>935
浦山
浦山
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 06:30:45.27 ID:UE1otjKtO
ヨンマ～リサ～ン♪ヨンマ～リサ～ン♪
ヨンマルニか♪
いいなぁ おいらにぁ無理だ
ヨンマルニか♪
いいなぁ おいらにぁ無理だ
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 06:35:48.14 ID:WtzU1rSjO
>>934
スバルに比べたら、ホンダは値引きを頑張ってくれてるんじゃない？
スバルでBRの見積りとったとき500万超の15万引きだったので、
売る気ゼロと判断して笑って帰ったけど。
ホンダは(幾らかは忘れたけど)ワリと頑張ってくれそうだったので、
本気でハンコ押しそうになったよ。
今でもアコードワゴンを見かけると、
「あっちでも良かったかな？」と思うよ。
BPはクルマ自体は気に入ったけど、Ｄがクソ。
クルマはともかくＤの品質がとにかく最低。
Ｄがマトモにならない限り、スバルのクルマは二度と買わない。
クルマがそこそこマトモなだけに非常に残念。
スバルはクソＤのせいで売り上げが延びないことにそろそろ気付くべき。
まあスバルは国内販売を軽視してるみたいだし、
トヨタのＤで診てもらえるならスバルのＤは無くなっても良いんだけどね。
いやむしろその方が良いかも。
スバルに比べたら、ホンダは値引きを頑張ってくれてるんじゃない？
スバルでBRの見積りとったとき500万超の15万引きだったので、
売る気ゼロと判断して笑って帰ったけど。
ホンダは(幾らかは忘れたけど)ワリと頑張ってくれそうだったので、
本気でハンコ押しそうになったよ。
今でもアコードワゴンを見かけると、
「あっちでも良かったかな？」と思うよ。
BPはクルマ自体は気に入ったけど、Ｄがクソ。
クルマはともかくＤの品質がとにかく最低。
Ｄがマトモにならない限り、スバルのクルマは二度と買わない。
クルマがそこそこマトモなだけに非常に残念。
スバルはクソＤのせいで売り上げが延びないことにそろそろ気付くべき。
まあスバルは国内販売を軽視してるみたいだし、
トヨタのＤで診てもらえるならスバルのＤは無くなっても良いんだけどね。
いやむしろその方が良いかも。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 07:18:08.18 ID:9vIr14M2O
せこい男って事だけは理解できた
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 07:33:08.35 ID:5k5PpLCr0
涙拭けよ店員ｗ
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 07:45:38.21 ID:7H5IEKQ2O
ディーラーなんて、車を買う時と修理や車検の時しか行かない。
修理なんて国産ならほとんどない。
親のブルーバードシルフィ(現行型2000)、ホント運転つまらないよ。どんなにディーラーがまともでも、車に魅力がなきゃ、どうしょうもない。
修理なんて国産ならほとんどない。
親のブルーバードシルフィ(現行型2000)、ホント運転つまらないよ。どんなにディーラーがまともでも、車に魅力がなきゃ、どうしょうもない。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 09:11:54.49 ID:dChSIppD0
BPの2.0R 2.0GT結局どっちがいいんだよお。。(MT）
燃費は気にしないって言ったら嘘になるけど、メンテとかそのあたり考えるとどっちがいいの？
走行距離5万キロ以下で、用途は通勤と休みの日に遊びに行くぐらいです。
NAで必要十分か、？
燃費は気にしないって言ったら嘘になるけど、メンテとかそのあたり考えるとどっちがいいの？
走行距離5万キロ以下で、用途は通勤と休みの日に遊びに行くぐらいです。
NAで必要十分か、？
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 09:43:08.17 ID:fv5gh5/DO
高速とか長距離運転が多くない限りNAで十分だな。
ターボなんてまず街中じゃ使う機会ないし、郊外でも滅多に使わん。
ここで何百km出したとか自慢してる奴見るとバカとしか思えないしな。
SIドライブのIが2.0R相当の出力になるんだっけ？
だとしたらIでも踏み込んで回す場面なんて全然ないよ。
この日本じゃNAで十分過ぎると思う。
ターボなんてまず街中じゃ使う機会ないし、郊外でも滅多に使わん。
ここで何百km出したとか自慢してる奴見るとバカとしか思えないしな。
SIドライブのIが2.0R相当の出力になるんだっけ？
だとしたらIでも踏み込んで回す場面なんて全然ないよ。
この日本じゃNAで十分過ぎると思う。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 09:48:55.83 ID:zUnb0KnQ0
ターボってことで多少オイル関係のメンテがＮＡよりも頻繁なだけで、
燃費もそんなに悪いわけじゃないし、やっぱＧＴじゃないか？
燃費：街乗り9km/L @愛知県豊田市
長距離13～14km/L（今までの最高は17.2km/Lだった）
燃費もそんなに悪いわけじゃないし、やっぱＧＴじゃないか？
燃費：街乗り9km/L @愛知県豊田市
長距離13～14km/L（今までの最高は17.2km/Lだった）
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 09:58:34.31 ID:QQ4Ujg510
問題は2.0Rの電スロは最悪だってこと。
1700rpmの制御ができないってどんなだよ。
1700rpmの制御ができないってどんなだよ。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 10:00:41.55 ID:WtzU1rSjO
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 10:24:33.10 ID:pry9sW8RO
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 10:30:37.78 ID:j/CN0rCE0
トヨタのディーラーで見てもらえるの？
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 10:34:39.35 ID:dChSIppD0
>>944
>>945
>>948
TNKです
好きな方がいいってことなのかなｗ
iかＧＴとの比較のほうが一般的なのもわかりました。
メンテもオイル交換がちょっと多いぐらいという認識ですね。
でもGTにしちゃおうかと心が傾く
>>945
>>948
TNKです
好きな方がいいってことなのかなｗ
iかＧＴとの比較のほうが一般的なのもわかりました。
メンテもオイル交換がちょっと多いぐらいという認識ですね。
でもGTにしちゃおうかと心が傾く
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 10:48:28.63 ID:bKDPQSHw0
>>948
>>950
今月2.0R MTを指名買いで契約した俺が通りますよ（来週火曜日納車予定）
GTのスペックは使い切れないだろうし、
長く乗るつもりだからNAのほうがエンジンへの負担とか痛みも少ないかなと
かといって2.0iだとちょっと気持ちよく走りたいときに物足りなさそう
2.0Rがちょうど使いきれる程度のスペックに思えた
あと、今乗ってるのがホンダ車だからいわゆる高回転まで回せるのが好き
>>950
今月2.0R MTを指名買いで契約した俺が通りますよ（来週火曜日納車予定）
GTのスペックは使い切れないだろうし、
長く乗るつもりだからNAのほうがエンジンへの負担とか痛みも少ないかなと
かといって2.0iだとちょっと気持ちよく走りたいときに物足りなさそう
2.0Rがちょうど使いきれる程度のスペックに思えた
あと、今乗ってるのがホンダ車だからいわゆる高回転まで回せるのが好き
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 11:04:23.33 ID:2i8H++mq0
個人的にはやはりＧＴを推しますね
追い越しとか高速合流の時にＳ＃にして、アクセル踏み込んだ時のあの加速はたまりません
燃費も高速だと余裕（？）の１０Ｋ超えだし
まだⅰやＲより５０万以上高いですが、迷ってるくらいならＧＴを買った方がよいですよ
予算的にまったく手が届かないというならば、話は別ですが・・。
追い越しとか高速合流の時にＳ＃にして、アクセル踏み込んだ時のあの加速はたまりません
燃費も高速だと余裕（？）の１０Ｋ超えだし
まだⅰやＲより５０万以上高いですが、迷ってるくらいならＧＴを買った方がよいですよ
予算的にまったく手が届かないというならば、話は別ですが・・。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 11:14:40.96 ID:DGyYG4t3O
２.0RってNAなのにハイオク仕様じゃなかったかな
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 11:17:12.94 ID:bKDPQSHw0
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 11:18:34.46 ID:QQ4Ujg510
ホンダ乗りならアコードユーロR買ったほうが幸せなのに
っていうかアコードユーロRほしい
っていうかアコードユーロRほしい
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 11:23:56.69 ID:XjmMnoK+0
私もNAかターボか迷っている人にアドバイスするなら迷わずGTを勧めます。
街中で燃費もアクセル開けなければNAと変わりません。
高速でも先日東京⇔大阪で13.5km/Lでした。
GTのパワーが使いきれないと考える方もいますが、実質200psプラスアルファでしょ。
4人乗車で荷物積んだら「最低」これぐらい必要。2名乗車でも登りや
高速の合流や追い越しなど「実用的に」使うのに必要な馬力です。
なによりもすぐ慣れてしまいます。
レスポンスなどと考える人がいますが1500kgのワゴンにNAでは
ストレスが溜まるばかり。
250TからGTに乗り換えた俺の感想です。
街中で燃費もアクセル開けなければNAと変わりません。
高速でも先日東京⇔大阪で13.5km/Lでした。
GTのパワーが使いきれないと考える方もいますが、実質200psプラスアルファでしょ。
4人乗車で荷物積んだら「最低」これぐらい必要。2名乗車でも登りや
高速の合流や追い越しなど「実用的に」使うのに必要な馬力です。
なによりもすぐ慣れてしまいます。
レスポンスなどと考える人がいますが1500kgのワゴンにNAでは
ストレスが溜まるばかり。
250TからGTに乗り換えた俺の感想です。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 11:24:54.72 ID:bKDPQSHw0
>>955
MTのワゴンないじゃないですか…
MTのワゴンないじゃないですか…
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 11:31:59.68 ID:QQ4Ujg510
レガシィと言えばセダンだろJK
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 11:49:29.22 ID:KJ2v01ms0
デカい釣り針だな
レガシィといえばアイサイトだろ
車検どうすっかなー 嫁さん出て行ってクルマいらないんだよなー
レガシィといえばアイサイトだろ
車検どうすっかなー 嫁さん出て行ってクルマいらないんだよなー
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 12:00:11.52 ID:Ce8DbcTTQ
3.0R乗りだけど、2.0Rの圧縮比はマジで魅力的。
2LのEJの中では最強じゃないか。
ターボでブーストいらない乗り方するよりも、万遍なくピックアップの良さを堪能できそう。
ギア比がローなのも良いね。
1700回転以上の話だけどさ。
ただしMTに限る。
2LのEJの中では最強じゃないか。
ターボでブーストいらない乗り方するよりも、万遍なくピックアップの良さを堪能できそう。
ギア比がローなのも良いね。
1700回転以上の話だけどさ。
ただしMTに限る。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 12:06:31.42 ID:MZpwsqZB0
↑ｗｗ
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 12:13:38.15 ID:3gnrGcN40
オレも変態車乗りだけど、2.0Rの軽さはマジで魅力的。
パワーに魅かれてターボに乗り継いできたけど
NAに乗ってみてターボの不自然さに気付いた
先代からずいぶん改善されたが
やはりブースト有り無しの落差は気になる
それが気持いいって人も多いんだろうけどね
ただしMT車に限る
パワーに魅かれてターボに乗り継いできたけど
NAに乗ってみてターボの不自然さに気付いた
先代からずいぶん改善されたが
やはりブースト有り無しの落差は気になる
それが気持いいって人も多いんだろうけどね
ただしMT車に限る
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 12:32:17.88 ID:8lwyu6H70
結論：人それぞれ
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 12:44:23.72 ID:Cetn2BOx0
965 ： 【東電 77.2 %】 忍法帖【Lv=15,xxxPT】 ：2011/03/27(日) 13:09:47.03 ID:jVyjiyrK0
BHまではボンネットに穴が開いてるのがかっこいいと思っていたが、
この型になってボンネットに穴が開いてるのはかっこわるいと思うようになった。
なぜだろうか。。
この型になってボンネットに穴が開いてるのはかっこわるいと思うようになった。
なぜだろうか。。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 13:19:02.49 ID:WtzU1rSjO
>>965
だからって蓋つけんなよ!
だからって蓋つけんなよ!
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 14:01:26.90 ID:eXTazDfI0
>>964
乙
乙
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 14:28:58.38 ID:EcT3J/dbQ
レガシィってアンダーでやすいの？
レガシィを速く走らせる方法教えて下さい
レガシィを速く走らせる方法教えて下さい
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 14:33:54.90 ID:WtzU1rSjO
>>968
つインプ
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970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 15:34:02.18 ID:NM+RNM46O
いいねいいねｗ
オレもＲのりで普段、日陰生活してるから
みんなＲをもっともっと褒めてくれ～♪
オレもＲのりで普段、日陰生活してるから
みんなＲをもっともっと褒めてくれ～♪
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 17:08:13.75 ID:0UehZLj60
>>964乙
高速を90～100km/h程度で定速走行したら、14.1km/Lも走ってわらた
高速を90～100km/h程度で定速走行したら、14.1km/Lも走ってわらた
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 17:27:29.19 ID:zUnb0KnQ0
引越しにともなって、いろんなものを捨てたり整理していたらクローゼットの中から
BP5のトノカバー、トノカバー（反射材付）、納車時にディーラーオプションのHDDストラーダを
装着したことで不要となったエアコン吹き出しグリル付小物入れが発掘された。
全部要らんのだが、ほしいという人はいるのだろうか？
BP5のトノカバー、トノカバー（反射材付）、納車時にディーラーオプションのHDDストラーダを
装着したことで不要となったエアコン吹き出しグリル付小物入れが発掘された。
全部要らんのだが、ほしいという人はいるのだろうか？
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 17:30:34.32 ID:To7PecDa0
2.0RのMTの電スロが一番恨めしく感じるのはクラッチジャダーが出てきたとき
すごい難物
すごい難物
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 18:18:42.07 ID:DGyYG4t3O
どうせハイオク入れるんならGTのほうがあきらめつく。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 19:00:39.19 ID:nHBwQYHb0
GTの電スロも、リニアじゃなくてあんまり好きじゃないなぁ。
アウトバックとか2.0iの電スロが感覚的にはいい感じ。
アウトバックとか2.0iの電スロが感覚的にはいい感じ。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 19:05:02.44 ID:8lwyu6H70
結論：人それぞれ
いまさらだけど次のタイヤはピレリ P-Zero Rossoにしそう。
価格.comのべた褒めに引きつつ惹かれた感じ。
ディーラーでタイヤの話したら価格は頑張るので是非うちでタイヤを！
って言われたけど、タイヤ持込＋工賃の方が儲かるような気がするけど、何でかな？
価格.comのべた褒めに引きつつ惹かれた感じ。
ディーラーでタイヤの話したら価格は頑張るので是非うちでタイヤを！
って言われたけど、タイヤ持込＋工賃の方が儲かるような気がするけど、何でかな？
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 20:04:04.66 ID:K7iSuzPj0
402いいなぁ～
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 20:33:18.88 ID:u76WrilPO
402って失敗作じぁないの？あれイケてるの？
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 20:35:20.99 ID:dChSIppD0
>>971
グレード何？
グレード何？
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 20:39:19.07 ID:EzZPb7KR0
フロントブレーキだけ欲しい
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 20:48:10.23 ID:0UehZLj60
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 20:49:12.69 ID:NB1uYe590
>981
気持ちはわかる、俺も欲しい。
が、リアはどうする？
ブレポン君なんかだと寂しいなぁ。
気持ちはわかる、俺も欲しい。
が、リアはどうする？
ブレポン君なんかだと寂しいなぁ。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 21:04:52.23 ID:fv5gh5/DO
BLの0-100km/hタイムってどっかにありますか？
知りたいんですが見つからなくて…
知りたいんですが見つからなくて…
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 21:33:41.57 ID:AJbkx1GE0
バイク＆車の0-100㎞/h加速動画 まとめサイト
http://user.wazamono.jp/kasokusure/
http://user.wazamono.jp/kasokusure/
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 21:58:03.10 ID:EzZPb7KR0
>>983
調べる気はナイから良く分からんのだけど、リアブレーキが標準でブレンボのレガシィがあるじゃんか。
あれって、ブレーキシュー関連は標準と違うんかな。
あと、ブレンボ用の安い社外ローターとか売ってないのかな？
あれば、そのBP/BLブレンボ用の安そうなリアローターを使うことでブレーキシュー関連の問題なく
ブレンボキャリパーを取り付けられるような気がするんだけど…。
前期GDB用を流用するからブレーキシュー関連の問題出るだけと違うんかな。
他にも詳しい人いないかな？
あと、S402専用で欲しいのはFブレーキのほかにもあるよ。
ステアリングギアボックスが欲しい。
Fフェンダーは安い社外ので良いや。
調べる気はナイから良く分からんのだけど、リアブレーキが標準でブレンボのレガシィがあるじゃんか。
あれって、ブレーキシュー関連は標準と違うんかな。
あと、ブレンボ用の安い社外ローターとか売ってないのかな？
あれば、そのBP/BLブレンボ用の安そうなリアローターを使うことでブレーキシュー関連の問題なく
ブレンボキャリパーを取り付けられるような気がするんだけど…。
前期GDB用を流用するからブレーキシュー関連の問題出るだけと違うんかな。
他にも詳しい人いないかな？
あと、S402専用で欲しいのはFブレーキのほかにもあるよ。
ステアリングギアボックスが欲しい。
Fフェンダーは安い社外ので良いや。
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 22:11:30.46 ID:fv5gh5/DO
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 22:37:14.73 ID:NB1uYe590
>986
知ってて書いたんだが・・・
リアが標準でブレンボなのは、S402とTuned by STiのみ。
STiのアフターパーツでブレンボブレーキキットが57万円（税別）。
リアバックプレートが問題で、オーナーとキット購入者にしか部品で出さない。
インナーのシューはGDBと同じ物。
非ブレンボバックプレートにブレンボはポンでは付かず、ブラケットと曲げ加工が必要。
インナードラム径がBP用で、外径、厚みがブレンボサイズのローターはAVO一社のみが販売。
お手軽にブレンボ化できないのはそのため。
知ってて書いたんだが・・・
リアが標準でブレンボなのは、S402とTuned by STiのみ。
STiのアフターパーツでブレンボブレーキキットが57万円（税別）。
リアバックプレートが問題で、オーナーとキット購入者にしか部品で出さない。
インナーのシューはGDBと同じ物。
非ブレンボバックプレートにブレンボはポンでは付かず、ブラケットと曲げ加工が必要。
インナードラム径がBP用で、外径、厚みがブレンボサイズのローターはAVO一社のみが販売。
お手軽にブレンボ化できないのはそのため。
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 22:56:56.86 ID:EzZPb7KR0
>>988
ありがと。
どうりでめんどくさい方法を取るか値段の高くなる方法しかないワケだ。
個人的にはフロントが6podなら、効きとかローター剛性無視の見た目のみで、
リアはポルシェ用の4podでも良いかなと思ってる。
フロントにカイエンの6podでも良いけどね。
ありがと。
どうりでめんどくさい方法を取るか値段の高くなる方法しかないワケだ。
個人的にはフロントが6podなら、効きとかローター剛性無視の見た目のみで、
リアはポルシェ用の4podでも良いかなと思ってる。
フロントにカイエンの6podでも良いけどね。
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 23:15:34.39 ID:NG81yQoUO
apなんかもカッコいいんじゃん！
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 23:36:17.66 ID:m/jQCe600
アウトバック２．５のタイヤがそろそろ交換時期なんだけど、純正の
ジオランダー以外にも何かおすすめがあったら教えてください。
マット＆スノーには特にこだわってないです。
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 01:04:14.98 ID:NBIfPjIaO
梅
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 01:20:30.46 ID:28FAt+/NQ
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 06:23:06.99 ID:cKPaYYutO
2.0R乗りだけど、GTは大人、１人分ぐらい重いから
オレのレガのボンネットに１人乗せて走るようなもんだし、しかしその上ターボなのにオレのと燃費変わらないってどーゆー事？
オレのレガのボンネットに１人乗せて走るようなもんだし、しかしその上ターボなのにオレのと燃費変わらないってどーゆー事？
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 06:29:00.99 ID:U6sbb3+fO
スバルカードって作った方がいいですか？
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 06:38:10.68 ID:4K1BDcMaO
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 07:06:21.33 ID:sIbl94Q20
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 07:17:54.77 ID:SERpqI22O
1000ならみんなのﾚｶﾞｼｨが後10年故障知らず！
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 07:18:38.48 ID:SERpqI22O
千
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
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