【SUBARU】YA5/YA4/YA9 エクシーガ vol 35【EXIGA】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 22:21:12.04 ID:aLf5+udg0

SUBARUの７シーター、エクシーガを語るスレです。

公式
http://www.subaru.jp/exiga

前スレ
【SUBARU】YA5/YA4/YA9 エクシーガ vol 34【EXIGA】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1292632744/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 22:21:53.31 ID:aLf5+udg0

■関連サイト
SUBARU ECOLOGY
http://www.subaru.jp/ecology/index.html
SUBARU MOTORSPORT MAGAZINE
http://www.subaru-msm.com/
WEBカートピア
http://members.subaru.jp/web_community/cartopia/2008/04/drive/index.php
【公式ホームページ】
SUBARU Official Web Site
http://www.subaru.co.jp/
SUBARU TECNICA INTERNATIONAL
http://www.subaru-sti.co.jp/
Subaru World Rally Team
http://www.swrt.com/index.html
SUBARU中古車情報SUGDAS
http://subaru-ucar.sss.ne.jp/
スバル用品株式会社
http://www.e-saa.co.jp/
スバル技術者たちの飽くなき挑戦
http://members.subaru.jp/WRX-blog/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 22:22:38.24 ID:aLf5+udg0

※適当な関連サイト
昴技研
ttp://www.subaru-giken.com/index.htm
リベラル
ttp://www.liberal-aero.com/
カルマＣＯＲＡＺＯＮ
ttp://www.corazon-world.com/
プローバ
ttp://www.jprova.co.jp/
シムス
ttp://www.syms.jp/index.html
湾岸
ttp://www.wangan-spl.co.jp/
クスコ
ttp://www.cusco.co.jp/
CTI
ttp://cti-subarist.com/
K2＆平山自動車
ttp://www.k2k2.jp/
ばくばく工房
ttp://bakubaku-studio.com/
RST
ttp://www.rst-cs.com/

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 22:23:31.32 ID:aLf5+udg0

　　　｜
　　　｜【お約束】
　　　｜
　　　｜●煽り、叩きがウザイと思ったらそのまま放置！
　　　｜
　　　｜●他メーカー叩きは無し。
　　　｜
　　　｜●親切、丁寧、紳士的なレスを。
　　　｜
　　　｜●大人の対応を忘れずに。
　　　｜
　　　｜●トラブル相談は、症状を詳しく書いて下さい。
　　　｜
　　　｜みたいな感じでマタ～リ行きましょう！
　　　｜
　　　｜　　　｡
.　　∧∧　 /
　　(,,ﾟДﾟ)⊃ ｼﾞｭｳﾖｳ!
～/U /
.　U U

以上ここまでテンプレ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 22:27:25.63 ID:aLf5+udg0

　　　 ,.. -──- ､
　　　 /　∧　　＋ヽ　　
　　　 !＜　＞＋＋ !
　　　ヽ. ∨ ＋＋ノ　　
　　　　｀ー─‐ ''"

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 00:25:32.59 ID:itb6o7q40

スレ立て乙

>5
イチゴの季節ですね

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 23:22:25.30 ID:TcnJbqLQ0

あげ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 22:15:13.10 ID:cM1jyW5j0

保守

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 23:18:48.73 ID:SHE8frm1O

終了

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 07:31:00.47 ID:gjSDbUFl0

あのポルシェも成し得なかった世界トップクラスのボクサーディーゼルを開発できたのも
日本の過酷な自然条件を走る気動車の開発テクノロジーがあったおかげだな。

ボクサーエンジンこそプレミアムユニット。
http://www.youtube.com/watch?v=fMMCtaN26yM

やはりスバルは世界屈指のプレミアムメーカーだ。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 07:57:43.46 ID:ljD/eUzzO

鉄道用ディーゼルエンジンは他社製では？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 08:41:53.95 ID:+VfJqc9F0

知らない人も多いかもしれないけど、じつはエクシーガって世界最強のミニバンなんだよね。

筑波LAP(カートップ2009年2月号より)
・エクシーガGT(スバル)パノラミックルーフ搭載車：1分14秒45
・オデッセイアブソルート(ホンダ)：1分16秒02
・アルファード3.5Ｌ(トヨタ)：1分18秒99
・フリード(ホンダ)：1分21秒84
世界最強最速のミニバンはエクシーガであることが完全に証明された。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 00:05:53.85 ID:tLpjqVg/O

エクシーガってどっちかっていうとSUVだよね。マルチパーパスカーだし。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 00:44:44.36 ID:O2x3mMy6O

今は亡きNAVI風に言えばエクシーガは｢田舎から都会に出て来て都会人ヅラしているけどやっぱり時々地が出てなまってしまう東北大卒｣？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 07:20:29.70 ID:2I4jzfxc0

>>13
それ言うなら（マツダのあれじゃなくて車種として）ＭＰＶでは？
ＳＵＶと言うなら、車高を上げてオバフェンで…

エクシーガＸＶ、まだー？（ＡＡ略

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 08:08:44.04 ID:woKZ/ebbO

>>13
ぱっと見SUVには見えるが違うと思う。フロントマスクはオーソドックスだが独特な形だよね。悪く言えば寄せ合つめの中途半端な感じ。俺は好きだけど。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 17:24:47.47 ID:O2x3mMy6O

雪深い所に墓参りに行ってきた。フォレスターなら楽々だろうなぁ‥
エクシーガだとどうしてもアゴをこすってしまう‥

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 01:34:01.63 ID:rXoDimhmO

エクシーガよいよ

19 ：RG：2011/03/06(日) 07:51:30.60 ID:obYR+G2V0

3列シートスポーティー感のあるエクシーガが気になってますがマークXZIOと比べて意見等お願いします。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 09:03:29.75 ID:kCvSGQb+0

>>19
ケツデカと全身ムッチリのどちらが好みか。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 09:20:36.90 ID:xyMD9fdqO

夜にバックするときブレーキランプがリアガラスに反射して後ろが見えなくなるんだが…

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 09:37:20.84 ID:h5TKz4Fj0

>>19
ジオは狭いし、3列シートの作りもちゃちい。
非常用と見ても不十分。
（３列）ならジオは勧めない；；

>>21
あるあるｗ
ガラスとの隙間にスポンジでも貼ってみようかと、何回か考えたな。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 20:00:51.72 ID:ZmzhTgmb0

>>21-22
俺はハイマウントのカバーに
アルミテープ貼ったよ。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 20:50:03.77 ID:Q7a/eeU40

実写を見に行く機会がなく、教えてください。
３列目に座った時、足は２列目の下に入りますか？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 20:53:26.74 ID:96tAv9J3O

>>24
ギリギリ入るよ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 23:36:46.45 ID:1iQ2uikR0

>>24
サンクス。
俄然買う気が出てきた。中古だけど。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 18:08:02.59 ID:3pTlCmjP0

>>21
自分もとても気になってます。

>>23
効果はバッチリですか？
どんな感じで張ったの？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 18:58:43.40 ID:hA4EMImni

2.0GT LIMITED 黒買ったお

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 19:58:21.96 ID:Q/NvYw/s0

おめ！

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 22:31:39.48 ID:IJaeqBggO

リミテッドって何が違うんだっけ？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 23:19:18.43 ID:5A5uv3/s0

A型からB型になって足回りを固めたのは本当？？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 00:02:00.09 ID:f2m6DjU90

>>30
GTリミ追加装備
・アルカンシート
・本革シフト＆ＭＯＭＯステア
・キーレス+プッシュ
・カーボン調パネル
・ハイラスタ塗装アルミ
・220ｋｍ専用メーター

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 05:59:39.46 ID:q44z27cyO

>>30
サイドエアバッグ設定できない粗悪品w

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 08:00:16.67 ID:FIZ0lYyRi

>>29
サンcusco!
最後のEJ20大切にするお

>>33
そなんだよな
ほんとヘンテコオプション制度改善してホスイ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 11:29:54.21 ID:U0EIjZSH0

GT LIMITED黒もいいですね、私は白にしました。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 18:34:28.17 ID:ooQATNH+0

>>33
TbyStiもｻｲﾄﾞｴｱﾊﾞｯｸ設定出来なくなかったっけ?
粗悪品で悪うござんした。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 20:36:15.07 ID:gVx805YH0

サイドエアバックは選択率が低いと、去年エクシーガ商談中に
担当氏が答えてたわ。スバルの場合だと単品ですら選べないのが
その原因でもあるような気が・・・。

競合他社も似たような回答だったな

>>33
じゃあ粗悪品じゃないメーカーの車買って満足してくれ、激しくｽﾚﾁ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 21:24:44.86 ID:7z5njmRPP

> サイドエアバックは選択率が低いと、去年エクシーガ商談中に
> 担当氏が答えてたわ。スバルの場合だと単品ですら選べないのが
> その原因でもあるような気が・・・。

いやだって、サイドエアバックつけようと思ったら
要らないものがいっぱいついてくるでしょ。
俺はメーカーに文句いっといてくれ、と担当に伝えたけど。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 21:48:49.49 ID:OkhHTnop0

GT　リミテッド買った。
在庫があったので、決算間に合うとかで、契約した。
車体２５万引き。オプション７０万→３５万　合計６０万の値引き。

今がチャンス。
ちなみに大阪。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 22:02:52.66 ID:GGp6THUNO

しかし同じ年式のフォレスターのNAが200万で売れて走行距離の少ないエクシーガGTが100万の買い取りって…

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 23:01:59.28 ID:jYDlUDVA0

自分もGTリミテッドの青色買ったよー！
50万円ちょっとの値引きでお得でした。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 00:48:42.82 ID:s8EQ8hNx0

再度エアバッグなんていらねえ。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 06:22:39.63 ID:cZfaMA1m0

>>42
一度膨らんだ後別の車に衝突されたときにまた膨らむ再度エアバッグか。画期的じゃないか。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 07:48:44.35 ID:YND0IhgFO

>>43
ふざけんな！電車で吹いただろ！
これしきの事で…

疲れてるんだな、おれ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 10:47:29.80 ID:U2QTTjhI0

>>43

特許になりそうっすね。先輩！

初段ほど爆発展開力無くても使えそうだし。。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 12:14:12.74 ID:IjOo4BIV0

>>40
それは嘘っぱちだよ。
エクシーガもっと下取り良いはず。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 18:06:35.89 ID:nm/A17ZX0

安全軽視レスみると、相変わらず子供エアバッグやってる地方のファミリーカーを思い出す

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 22:10:20.19 ID:Y0/zsyxLO

2ﾘｯﾀｰNA AWDの実燃費ってどん位？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 01:14:06.12 ID:KXPvr1WR0

２．５アルカンターラ3月末納車待ち。人生ではじめての新車だ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 02:14:11.69 ID:Cf1KjzOk0

>>48
Ｂ型４ＡＴの、
そんなに信号のない片田舎でスタッドレス
これで8.8だな

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 02:49:42.15 ID:SnwF9RNMO

エキマニか補強（タワーバー、フロア前後）パーツ買おうと思ってるんだが、どっちがいいかな？

エキマニだと高音になるらしく、補強だと脚がよく動く様になるらしい？

どっちも同じ値段。攻めた運転など全くしません！

よろしく！

52 ：850：2011/03/10(木) 07:53:22.95 ID:nLyxg7NL0

>>51
ガソリン代やメンテナンス代に回しなさい。
社外エキマニは消耗品みたいなもんだし、攻めないなら足回り補強しなくていい。
単に弄りたいだけならどっちでもよろしい。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 09:22:45.00 ID:AXfosaQxO

>>52

同意

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 09:43:39.92 ID:CfDH1qOyO

すいません質問させてくださいm(_ _)m中古でエクシーガ購入したんですが、マフラーのタイコがまる見えなのが気になってしまいます(-o-;)
リアバンパースカートの購入を考えているのですが、予算があまりないんです(ToT)
サイドとフロントは付けずに、リアのみ付けると格好悪いですかね？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 10:07:50.91 ID:wbcRjkNy0

元からカッコ悪いから問題なし。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 12:04:28.99 ID:SnwF9RNMO

>>52
どうもです。単に弄りたいだけかもしれませんｗ

社外エキマニが消耗品とはどういう事ですかね？
社外マフラーと同じ感覚でいるのですが・・痛い目に合いますか？

57 ：850：2011/03/10(木) 14:00:30.15 ID:pYoPyNDP0

>>56
材質や使用方法によるが社外マニは割れやすい傾向にある。
安物だと半年で割れることもザラにある。
等長にするため無理な曲げをしてることもあるし。

何回も割れると車そのものが嫌になってくるよ。
マフラー、フロントパイプまでにしておいたほうが無難。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 13:49:05.58 ID:6aMtqk3GO

>>49
オメ！

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 01:54:43.59 ID:CuA/V+u5O

エクシーガ、地震でつぶれた…

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 09:43:17.79 ID:DC4NqAfFO

>>59
大丈夫ですか？人的被害は？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 10:53:37.11 ID:P5dj0gF80

Ｄ型情報ありますか？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 14:00:02.88 ID:Q+7/SDOJ0

ディーラーから電話があり、納車が遅れるようです。
場合によっては数ヶ月単位。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 14:09:23.16 ID:qMT8IUqG0

さっきディーラーに行ったら、もう既に影響で始めているって
話を聞いたな。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 09:59:04.63 ID:ZKMZMTzZ0

スレが止まっているな…。
ここの住民が殆ど東日本であることが良くわかるスレだな。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 10:17:20.21 ID:EWnZn1kr0

いつになったら元の状態に戻れるのかな・・。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 16:58:27.29 ID:vaRK5p3O0

新規に原発製造しない限り元にはもどらない。
政府の後手後手対応、決断力の無さには泣ける。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 20:54:26.50 ID:CjaTYs2FI

みんなで明日の一歩を踏みださなければならない時期、民放やエセ専門家は無責任の立場で批判しか言わない。善良なるほとんどの国民
陛下の御言葉こそ心に沁み入ります。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 21:40:51.31 ID:R6i9MGEWO

>>64
でもここそれだけはＫＹ的な人がいなくて良スレなんじゃないか？中には地震にも関わらずいつものように書いてくる人もいると思うぞ？スバルも義援金寄付したし。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 22:31:14.87 ID:I1qNvFTX0

富士重、東日本大震災の被災地に1億円相当の寄付
http://www.carview.co.jp/news/0/143240/

　富士重工業は、3月11日に発生した東北地方太平洋沖地震で被災した地域への支援として、
義援金5000万円に加え、スバル発電機、投光機、清水用ポンプ、泥水用ポンプなど、
合計約200台（5000万円相当）を寄付する。
さらに従業員から1000万円の寄付を行う予定だという。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 22:31:38.54 ID:I1qNvFTX0

富士重、義援金５千万円と同社製品を提供　米ＧＭも義援金
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/110315/biz11031521080041-n1.htm

　富士重工業は１５日、東日本大震災で被災した地域への支援のため、義援金５０００万円の寄付と、
同社の製品であるスバル発電機や投光器、清水用ポンプなど合計２００台（約５０００万円相当）を無償提供すると発表した。
このほか従業員から１０００万円の寄付も行う。

　また、米自動車大手ゼネラルモーターズ（ＧＭ）も同日、同社の財団が米国赤十字社を通じて大震災の義援金として
５０万ドルの寄付の実施を決定したと発表した。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 07:35:38.01 ID:yKRDxACJO

金ないくせに…泣かせるぜ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 09:56:04.08 ID:2kN+yZkP0

>>71
あまり日本で売れているとは思えないGMがこれだけ出すのが意外。
少し見直した

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 19:33:02.60 ID:XSLhCN7B0

【東日本大地震】燃料不足問題、来週にも震災前の水準に
http://response.jp/article/2011/03/17/153440.html

石油情報センターは、今週から来週にかけてガソリンなどの燃料の供給能力に余裕が出るとの見通しを発表した。

東日本大地震の影響で、3月17日現在、国内原油処理能力日産約450万バレルの3割弱、約120万バレルが稼動を停止している。

しかし、今週から来週にかけて製油所の復旧が進むことで国内の処理能力は日産390万バレルと、
震災前の原油処理量とほぼ同じ水準になる見通し。
これに加え、東北・関東地域以外の製油所の稼働率引上げ、石油会社への備蓄義務日数の引下げによる製品の追加供給、製品の緊急輸入、
輸出計画分の国内への優先振り分けなどにより、全体的な製品供給能力には余裕が生まれてくるとしている。

同センターでは「消費者は、過度のガソリンなどの買いだめなどをされることなく、冷静に行動されることが望まれる」
として、燃料の買いだめ自粛を要請している。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 19:36:25.23 ID:83JBanQd0

あら？　stiのリヤアンダースポイラなんて、いつ出たの？
ガンメタは目立つけど、形状としてはインパクト弱いな…
純正opのバンパースカートでいいや（´・ω・`）

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 17:49:54.23 ID:KHLZCzm00

>>74
ｶﾞﾝﾒﾀ目立たんよ～!思った以上に。（´・ω・`）

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 18:09:37.29 ID:eijJ7Zcw0

２．５アルカン納車されたよ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 18:49:56.58 ID:PPntOiqLO

車は出来上がってきたけどカーナビ工場被災のため納車未定
がんばれ超がんばれ納車なんていつだっていいよ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 22:45:57.85 ID:NDBW5zf4O

とは言え車検迫ってる人は大変だろうな。俺の知り合いも3/20納車が5月以降になると言われorzしてた。メーカーの代車にも限りがあるだろうし。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 23:58:34.11 ID:Jk/E3ZhD0

｢メーカーの代車｣なんて一台もない。
メーカーとディーラーの区別もつかないのか。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 04:54:42.15 ID:14trArck0

つまらない揚げ足取りお疲れさまでーす

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 04:57:08.10 ID:XAoOMGx00

「東京スバル」は直営だから「メーカーの代車」で正しいよ。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 10:20:51.66 ID:Rgoh8zb00

　　　　　　　　　　‐-､　　ｨ-‐､　　　　　　　　　ハノ＼
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83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 14:40:22.73 ID:MAEjNmSIO

>>79
人を馬鹿にしたつもりが自分の無知で自爆とはｗつまらん揚げ足取りはするもんじゃないね。勉強になったな。

スバル独自の10万キャッシュバックがまもなく終了だからディーラーは賑わってた。10万は大きいからな

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 07:35:17.11 ID:eGkNkpwIO

>>83

そうなんだ。

俺は東京スバルで買ったけど、メーカーオプションとディーラーオプションって明確に分かれてたけど。

ディーラーオプションでカーナビを付けたけど、それってなんなんでしょ？

メーカーOP？ディーラーOP？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 08:53:00.49 ID:k2cIIf5VO

>>84
自分で答えを書いてるだろｗ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 11:55:33.82 ID:eGkNkpwIO

>>85
東京スバルはメーカー直営なので、ディーラーオプションは存在しません、って答えを期待してたw

まあ俺としてはどっちでもいいんだけどね

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 14:13:47.41 ID:7VzzAzJE0

>>86=>>79ですかｗ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 14:57:18.76 ID:eGkNkpwIO

>>87
残念ながら違います

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 22:19:08.69 ID:90Gu/hJ0O

誰が見ても>>86=>>79だろｗよほど悔しかったんだな。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 22:24:33.40 ID:HZIHPNzV0

ダイレクトメールに入っていた、車検前の診断とかいうやつ
やったことある人いる？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 06:19:22.44 ID:W8eCapqj0

>>90
いままで乗ってきたスバル車ほとんどやっているよ
フルコースの凄い見積もりくれるけどw

でもそっから必要な分チョイスして車検通してるよ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 09:27:04.83 ID:z1OjXm2D0

>>89
>>残念ながら
ってとこが笑える!!

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 17:08:53.43 ID:YiCkbLnW0

ガソリン不足のおり、1500ｒｐｍキープで走っていたら2.0ＧＴでも10.0km/L超えたよ。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 20:07:42.12 ID:JOn05Xu/O

2.5ﾘｯﾀｰならｱｸｾﾙﾜｰｸ､回転数気にしなくても平均10㌔越えるよ今時期常時Iﾓｰﾄﾞ､ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ履きだけどね。暖房はたまにつけるけど。2ﾘｯﾀｰAWDの人って同条件で平均11位走るん？買う時､2ﾘｯﾀｰAWDとかなり迷ったんだけど？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 20:24:43.09 ID:mUs1NiDH0

>>94
どこらへんで乗り回してるの？一回平均どれくらい走ってるの？

とても其処まで走れませんが・・・

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 21:47:29.65 ID:LRuODeXB0

2.5リットルモデルで片道50km通勤してる。ガソリン不足になってからは、
男4人で相乗り通勤してる。６０ｋｍから７０ｋｍの速度を守るように
心がけたらリッターあたり14km位走った。
一人で気楽に通勤しているときより、かえって燃費がよくなった。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 21:56:35.41 ID:B7YdII+GO

満タン法ならいいが、燃費計はあてにならないな。満タン法の実燃費より1.5キロよく表示されててワロタｗ
A型GT車検だけど最初の車検通すか乗り換えか検討中。途中で子供増えたから箱型に乗り換えるかもしれんorz 下取り150万は迷うなぁ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 07:38:48.66 ID:b2Wa7rbKO

>>96
どんだけ田舎だよw
参考にならん。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 09:00:53.61 ID:G7e1DFqyO

燃費なら2.0ＣＶＴが１番いいんじゃないの？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 11:50:06.35 ID:7I/H/Xb40

代車で2.0i借りたけど、2.0ＧＴに比べて街乗り1.5km/L位しか燃費良くなかった。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 11:56:15.90 ID:6LQbNgds0

★地上波全日本偽装団発表を信じるなＢＳのデータ放送のニュースでは、
「オーストラリアの研究者が今回の事故に付いて、チェルノブイリの約2倍放射性物質が出た」と公表している。
なぜ、このニュースを殆どの地上波は流さないのか？
答えは、広告費と「これまで原発は安全」とプロパガンダしたから・・・
前記詳細は、福島では３日間でチェルノブイリの１０日間分の６０％出たとのこと・・
簡単な算数の計算
チェルノブイリはウラン、福島はプルトニウム
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%97%E3%83%AB%E3%83%88%E3%83%8B%E3%82%A6%E3%83%A0
比べ物にならないほど毒性が高く、半減期も長い・・
発表されているのは、２種類の放射性物質だけ、しかし種類は２００種類以上ある・・・

政府や原発推進学者の「安全」には根拠がない。
テレビを見ていれば分かるが、原発反対派の学者は事故後一度もテレビに出ていない。
大気は２週間で地球全体に広がり、海は２０年・・・災害時は世界中が同情したが、原発事故は違う
世界中がジャパンパッシングする。世界中に放射能をばら撒いているからである。
チェルノブイリ後、周辺では奇形や病気が増加スリーマイルでも家畜の奇形も確認されている・・・

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 12:28:57.34 ID:JP8XAf6yO

>>99
もちろんFFだよね？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 14:35:47.13 ID:xFzsuKxIO

次期エクシーガはプラグインハイブリッド

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 15:12:54.04 ID:JP8XAf6yO

いらね

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 21:33:00.94 ID:dzbjUSv40

早く納車しやがれ！
スバルはしねしねしね!!!

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 23:40:58.00 ID:uLOZLvlx0

スバルが死んだら納車は永久にないがな(´･ω･`)

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 05:37:29.41 ID:Yr/4J1+TO

>>106
マジメか

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 12:45:09.17 ID:dAYlmSH/O

>>105
約三週間でレガシィ手に入れてすまんな

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 20:08:23.90 ID:ufvqDPcf0

そろそろ、MCの情報出て来ないのかな～？？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 06:27:26.85 ID:GPzrxKbB0

納車が待てない奴はキャンセルして中古買え。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 11:50:57.78 ID:70FbBd6n0

中古のタマ数ってそんなに無さそうだが。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 14:19:15.70 ID:Vee/pq0zO

A型発売からもうすぐ3年。車検受けずにた乗り換えた人もいるだろうし、中古車の数は増えそうだな。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 15:48:41.43 ID:mQkajesF0

１回目の車検を待たずして乗換！？
カネが潤っている奴は裏山歯科～。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 20:35:55.98 ID:uS/BsRjn0

スバルのA型はどの車も損するとあれほど･･･

＞車検前乗換
前車が他銘だと起こりにくいようだが、前車がスバルだと
この傾向が強い？詳しくは知らん、エロイ人頼む

ただ車検前だと、ご近所付合い・職場でいろいろ苦労してそうだな。乙

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 18:34:15.27 ID:UYEdFt09O

今日やっとスタッドレスからラジアルに履き替えた
やっぱ快適になるな

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 21:44:54.99 ID:mKQAviWI0

捕手

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 22:07:45.64 ID:xwoydOFm0

>>115
スタッドレスもラジアルタイヤですが…

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 22:38:35.60 ID:fGFPsHYh0

最初の12ヶ月点検と同時に夏タイヤの入れ替えもお願いした。
車検期限のずれ込みの件もあって混雑、待ち時間も結構あった。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 19:34:16.77 ID:O6/i5cg30

スバルどんだけ、トロイんや？あ？
いつになったら工場生産再開するんじゃ。

もう、これ以上待てん。
キャンセルしたる。
中古買うわ。

スバルは死ね。二度とかわねぇ。潰れろ！！！

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 21:41:00.94 ID:WHC0sy2n0

バカが一人買わないことで誰かの納車が早くなる
ありがたいことです

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 21:43:37.12 ID:JC3XUfUDP

>>119
いま生産できてるメーカーってあるのか？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 22:50:37.56 ID:RHbtLXaA0

>>119
中古って何の中古？スバル買わないってんなら中古じゃなく他社の新車買えばいいじゃん。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 23:57:04.12 ID:Cmjee5LZ0

せいぜいコルトplusぐらいじゃないの？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 07:14:32.09 ID:f/xsXoD00

下げんなハゲ！！

スバルのカスっぷりをさらせ！！！

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 12:36:49.67 ID:DHAGY1qu0

来週あたりからボチボチどこのメーカーも生産を再開するんじゃないの？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 13:43:05.99 ID:Jq28iQQK0

基地外晒しage

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 13:59:48.13 ID:9ACezU/V0

震災はスバルのせいじゃないのにね。むしろ同情するのが、人として普通の反応だよね。
ホンダなんか、研究所つぶれて、亡くなった方もいるのに。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 15:07:59.17 ID:1C3J7MhoO

ｽﾀｯﾄﾞﾚｽから夏ﾀｲﾔに替えた方、燃費ってかわりましたか？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 19:48:46.38 ID:PXustkV10

・2000rpm位で一気に目的速度＋15km/hまで加速
・アクセルを離して惰性で走行
・目的速度を下回ったら同じように一気に加速
・速度を下げすぎると交通渋滞を誘引するので慎む
・信号では30km/h位からブレーキを踏んで止まれるように
・公道でのろのろ加速のエコチャレンジはするな。

これで10km/lは切らない

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 20:15:00.84 ID:ybiRDCeB0

>>128
タイヤのせいか、暖気しなくても走るようになったからなのかは分からんけど

変えたら良くなったよ。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 20:39:05.30 ID:d5zFDmbm0

>>128
10.4から10.5に上がったよ(^o^)

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 07:18:15.72 ID:i7N+OiSmO

>>131
それ変わった事にならんだろ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 07:12:45.30 ID:zAsZtBhQ0

>>129
・アクセルを離して惰性で走行
・目的速度を下回ったら同じように一気に加速

アクセルを常に一定量で踏めんの？そんな運転してたら燃費悪いぞ。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 10:09:18.19 ID:296cZXz4P

実際、燃費どの位？俺は10かな

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 11:16:47.28 ID:xzLcye8cO

2.5を新車購入から10ヶ月
約8000キロ走って10.8だね
メインは片道10キロ程度の通勤に使用
冬の間たまに暖気してたから悪くなった
それまでは11ちょい
ちなみに新車購入からトリップBのをリセットせずに測定
だから実際の燃費はもう少し悪いだろうね

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 12:03:20.78 ID:mjCXY8OqO

俺 2.5乗りだけど夏タイヤにもどしてから､表示10.2から11.5になったわ長距離乗ってだけどね。街乗りのみだとやっぱ10位になるだろうな～
せいぜい冬以外だけで街乗りで11位になってほしい。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 14:31:06.32 ID:UK31r1by0

>>133
試してみてから反論して。
一般的な燃費走行方法だよ。
一定に踏むより優れてる。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 14:33:25.43 ID:jSA8CfVL0

いつになったら工場生産再開するんじゃあぁぁぁ。

キャンセルしたるぅぅぅぅぅぅ。

スバルは死ね。潰れろ！！！
スバルは死ね。潰れろ！！！
スバルは死ね。潰れろ！！！
スバルは死ね。潰れろ！！！
スバルは死ね。潰れろ！！！
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139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 14:34:14.66 ID:hecJm9rS0

2.5を年末購入。
現在２０００キロ程度走行。
往復３キロ（片道1.5）の道を通勤が中心。
平均8.5キロだな。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 15:44:53.29 ID:QKzQOuJi0

>>137
それなら下り坂はニュートラルでエンジン切っちゃえばもっといいよ。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 17:59:57.63 ID:rnTIZM+l0

プップタなんで走行中はエンジン切れません＞＜

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 18:03:30.86 ID:ddUJEXoL0

>>140
どうした？くやしかったのか？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 20:18:33.66 ID:egGwO2yq0

>>138
天災だからしゃーないだろks

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 21:21:25.08 ID:lzSyrzAI0

俺も流れに乗る。２．５を新車購入して早1年ちょい、
初回12ヶ月点検のついでにタイヤ入替えもしたクチです。

肝心の生涯燃費ですが、>>135氏と同じようにトリップB固定で
平均9.9キロです。基本通勤・街乗りメインで時々遠出・高速道利用
といったところです。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 23:45:01.65 ID:hdMa4Bc/O

>>129
CVTだとアクセル離すとエンブレ結構かからない？

146 ：１３３：2011/04/04(月) 07:49:59.97 ID:Qk30SP2W0

>>137
エクシーガは購入予定ここをのぞいてただけ。
持ってはいないから残念だが試せない。
一定量踏んでBE5RSK5MTで11.6km/L記録したけどな。

そういえば最近加速とｴﾝﾌﾞﾚを繰り返す人の助手席乗ったのを思い出した。
下手な運転だなぁと思ったよ、そういう燃費走行法なんだ。
ただ、乗り心地悪い。。。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 09:18:38.30 ID:jG69Texm0

加速とエンブレというより、ほんの少しアクセル抜いて、惰性に近い状況で走る
方法でしょ。それに、一気に加速といっても、そんな踏み込んでもいないし。普通に加速するより少し強めにという感じ。
助手席の人の頭が揺れるほどの加速や減速ではないよ。
慣れれば、あきらかに一定等速で走るよりも燃費低いよ。

ノロノロ加速も踏み込み量をシッカリ探せば良結果出せますよ。
ただし、迷惑にならない範囲でね。

でも、11出せるのはすばらしいなぁ。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 16:00:58.22 ID:ad9WCA4E0

>>135
>>144
トリップメーターの平均燃費は10,000㎞でリセットされるので注意！

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 18:56:51.22 ID:IeiLIkSO0

ﾘｯﾀｰ 4.8KmなSTiの私。（´・ω・｀）ｼｮﾎﾞｰﾝ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 19:32:29.94 ID:xRw7b/xw0

どんな運転すりゃ、そんな燃費になるんだ？
常に高速を220km/hで走っているとか。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 21:05:04.87 ID:roBae+CZ0

>>150
アイドリング１０時間くらいしているんじゃね？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 21:32:25.69 ID:lNwJuwjR0

いつになったら工場生産再開するんじゃあぁぁぁ。

小出しに延期しやがってぇぇぇぇぇぇぇぇ
今までの経緯は
（3/14）3/17まで操業停止します。→
（3/17）3/22まで操業停止します。→
（3/22）3/24まで操業停止します。→
（3/24）3/29まで操業停止します。→
（3/29）3/31まで操業停止します。→

どうせ、明日のお知らせで、4/5→4/7まで工場操業停止なんだろがぁぁぁぁ
キャンセルしたるぅぅぅぅぅぅ。
糞えくしーがぁぁあｌ
中古でNSX買うぜぇぇぇぇぇぇｌ

スバルは潰れろ。工場は永久閉鎖！！！
スバルは潰れろ。工場は永久閉鎖！！！
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153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 22:06:55.81 ID:jiSREUIyO

>>152
そう言いたくなる気持ちはわかる(笑)

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 08:49:55.65 ID:quIDpd0kO

>>152
気持ちはわかるが落ち着けよ。スバルが悪いわけじゃないし。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 09:42:26.72 ID:n5Cin2G20

>>152
気持ちはわかる
おいらも納車待ちだ
が、津波で流されたオーナーの気持ちを思うとたかが数ヶ月たいした事ない

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 13:42:35.58 ID:WS2Jt4PbO

今ってスバルの車全部アカンの？
三月頭に契約したらギリギリ残ってそうなもんだけど組み立て途中だと辛いね

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 18:26:25.30 ID:++eU2Rh80

今の時期ってレガシィ・インプ・エクシーガの年改orMC近いから、工場の生産
調整とか悩んでるんだろ、きっと。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 20:43:08.26 ID:LCHDyfSj0

【東日本大震災】乗用車メーカー工場操業状況…スバル登録車が再開　5日2011年4月5日(火) 20時30分
http://response.jp/article/2011/04/05/154366.html

富士重工業は4月5日、群馬製作所で小型車の生産を6日から再開すると発表した。
本格的な生産再開には時間がかかる見通し。

同社は東日本大震災の影響で自動車生産はほぼ停止し、生産量が限られる軽自動車についてのみ
3月31日から在庫部品を活用するなどして生産を再開している。

『レガシィ』や『フォレスター』などの小型車についても
6日から部品などの準備が整ったものから順次生産を再開できる見通しとなった。

軽自動車と同様、サプライヤーからの部品供給量や電力供給状況を確認しながらの操業となる。
本格的な生産の再開には「まだしばらく時間がかかる見込み」としている。

海外生産用部品や補修用部品についても準備が整ったものから順次操業を再開している。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 21:25:27.46 ID:MMDeZmQ7O

どちらがお得でしょうか？新車GTﾘﾐ 330万ﾅﾋﾞ無し

中古GT走行8km 291万ﾅﾋﾞ無し
そして値引きはいくらまでいけるでしょうか？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 21:28:17.98 ID:hX1sHU7a0

気にするな
どうせ一代限り
人知れず消え行く運命だ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 22:12:09.28 ID:alK6vibx0

>>159
中古の車検残１年未満なら新車。
それ以上は、新車の値引き交渉次第。
中古の値引きは、良くて５万円程度。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 22:26:22.69 ID:LjUDfrTB0

中古で程度がいいやつゲットする方が良いよ。決算期の後は中古の宝庫。地震が落ち着くとそんな中古が東北に流れちゃうから抑えるなら今！

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 11:30:35.57 ID:zwGrm94m0

>>150-151
子供の迎えで、住宅街から駅までの往復10分、1.2Kmだと水温ﾗﾝﾌﾟが消えるかどうかで
戻って来れる。
が、それしか乗ってないと平均燃費計は>>149の通り。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 13:33:22.99 ID:F06CQ2u80

やっと始動燃費の悪い季節が終わったw

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 15:07:27.90 ID:aDmWM52HO

ですね。ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ＆ｴｱｺﾝなしだと1～2㌔位燃費違う！

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 23:16:47.36 ID:A2f2xftB0

特別仕様車って実際得なんですかね？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 23:18:18.00 ID:EKlMOmgA0

あなたのほしいそうびしだいじゃない？＾ー＾

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 01:40:29.12 ID:Gdc1VPzf0

>>167
そういうレスが一番いらん

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 10:00:00.90 ID:rHwkzushO

ディーラーにフレキシブルサポートリアを2月頭に発注して、
未だに入荷連絡無し。
2月末と3月末に確認の連絡はしてるのだが、ディーラーは
『発注済なのですが、こちらにモノがこない』
との事。
3月迄のキャンペーンステッカー(他のパフォーマンスパーツは装着済)も必ず渡すとの事だが、大丈夫かな？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 11:31:30.38 ID:GAKo1WJ9O

エクシーガのディーゼルプラグインハイブリッド待ち

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 12:16:12.36 ID:PdO9HrB4P

エクシーガ、三列目はストリームより使える？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 13:46:23.78 ID:rIfJkYxl0

>>171
詳しくは試乗レポ参照されたし･･･なんだが、使い勝手・居住性は
エクシーガが十分勝ってるよ。価格的にストリームと被るグレードあれど、
本来の競合はオデッセイ。実際に確かめるのをオススメする

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 19:01:25.82 ID:jlDY8nvT0

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 20:10:23.05 ID:vwmYERXrO

「本気の７シーター」などと言うキャッチコピーを謳っているが、ドミンゴの立場はどうなるんだ？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 22:57:36.05 ID:WDIPxMJvi

ピストン男爵

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 00:39:12.07 ID:sYwfZHc90

よっしゃ、エクシーガのライン動き始めたと連絡あり。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 00:41:14.02 ID:sYwfZHc90

でも、組み立て工程の途中で1ヶ月放置してたし、部品の隙間にホコリとかボディに
放射性物質とかついてるから、キャンセルした。
NSX中古で買った。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 01:26:56.83 ID:7WZ+EVHV0

どんなレスが欲しいのかなぁ･･･
つまらなさすぎてかわいそうになってきたよ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 02:11:54.92 ID:RlCFx2N/0

>>171
ウィッシュやストリームと比べる人もいるけど、エクシーガのサイズは1ランク上
ですよ。
キビキビ走りたいならストリームの方が軽くて小さいので良いですが、室内スペー
ス考えるならエクシーガの方が断然広いです。
ストリームと同価格帯で悩んでるならエクシーガは2.0LのNAモデルになると思うの
で、スポーティーさを求めるのは難しいです。
快適性なら例え2.0LのNAであっても、間違いなくエクシーガの方が良いと思います。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 08:16:42.38 ID:cK4QSAqRO

でもオデとかエスに比べると質感や内装とか大きさ、値段も若干下で微妙なクラスじゃね？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 09:11:26.43 ID:CqIgKH5W0

だがそれがいい
いや、マジで。完全に競合するライバルの居ない絶妙なポジションとも言える。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 09:45:59.06 ID:QwnivaxnP

とりあえず、三列目のシートは快適性どう？？

試乗だけじゃわからんばい。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 09:47:50.90 ID:cK4QSAqRO

だよな～！！俺も全く同感。ストリームクラスだと物足りなく、オデクラスだと高すぎるというか。大きさだって全高が高いだけで、幅、全長は短いしね。取り回しも慣れればそうでもなくないか？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 11:33:47.72 ID:5naqRFCB0

三列目の快適性を期待するのなら、１ＢＯＸ由来のミニバンではないのかな～

何処まで我慢できるか・・というレベルの判定だと思います。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 11:50:34.49 ID:tb8M8vZ60

>>181
>>183
スポーティーな７人乗りを探し続けて２年
ストリームは発売直後から見て、かっこいーなと思いながら
ちょっとサイズ的に小さいし（3列目の後ろがすぐリアガラス）
オデッセイだとフロントガラスの傾斜が大きく、
ダッシュボードが遠くまであって運転しにくそうだし、
悩んで、途中プレマシー、ヴァンガードも考えてたけど、

スバルは全く眼中になかったのが
エクシーガ発売されて、私のｽﾄﾗｲｸｿﾞｰﾝど真ん中って感じで、
（走行性能、サイズ、運転席シフト周りがセダンっぽい、着座位置が低い）

発売後１か月でＧＴで商談まとまりました。
２年半乗ったけど、愛着は深まるばかりです。

見切りというか、運転しやすさはこのサイズでビックリするくらい楽です。
バックモニターつけたのもあるけど、30センチくらい短かったｽﾎﾟｰﾃｨｰｸｰﾍﾟの
前車と同等以上です。

>>184
そうですね。
居住性を第一に考えていて、価格帯も同じで、走行安定性あるしと
思って買う人、他のミニバンからの買い替え等は、何回か試乗して
よく吟味した方がいいと思いますよ

私のようにスポーティーな車が前提で、7人乗りもソコソコ出来るという
希望の人には、はまる車だと思います。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 13:26:42.64 ID:cK4QSAqRO

>>185
見慣れたせいもあるかもだが、最近そんな大きく感じなくないか？
俺の周りはデカイな～って言う人とそんなに大きくないと言う人といるよ。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 23:02:35.61 ID:UoMADckM0

>>186
185だが、確かに運転してると大きい車と感じないな
車から降りてみると、長いというより、
形状はワゴンだけど、フロント、リアが分厚いって感じ
遠くから見ると、全高が高くて、バランス悪く見えるけど
近くからみると迫力あって、気に入ってます。

車にあまり興味ない、親戚とかからは、大きい車と言われるけどね

3列目をあまり使わない俺としては、欲を言えば、
ｼｱﾀｰﾚｲｱｳﾄの段差をもう少し小さくして、
全高をもう少し抑えてほしかったかも。

マイナーチェンジで３列目のｼｱﾀｰﾚｲｱｳﾄなくして、
全高押さえた、５人乗りとか出したら面白いと思うけど、
まあないだろうな

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 23:19:31.38 ID:cK4QSAqRO

確かに全高はあと3センチ低けりゃ結構違うと思う。実際現行レガシィより全高以外小さいから取り回しはいいんじゃないか？全高のせいででかく見られるだけど、でかさなら取り回し面倒くさそうな全高高い2リッタークラスワンボックスよりも大きくは見られると思う？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 23:59:00.81 ID:/l82BfEQ0

ダウンサスでもいれとけ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 00:14:15.45 ID:vcLLEBDQO

金に余裕あったら車高調でもいれようかと。てか車高下げるとこの車そこそこかっこよくなると思う。車高のせいでムックリスタイルに見えるのでは？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 00:21:54.71 ID:PBRY/a950

詳しい･詳しくない関係なく、「でかレガシィ」「レガシィ？」
「大きい車だね」とはよく言われる。ただし小回りや対面通行、
すれ違いといった面ではとても苦労しない車だと思う。

>>187
5人乗仕様とか出たら面白いだろうが、現行レガシィの売行き
大幅ダウンの悪寒。アイサイトで持っているようなものだから、イイか？
ただついでに現行フォレスターをも喰いかねないかも。

結論：やっぱないなｗ

>>189
サス入れても見た目の違いに変化はないかと。次

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 00:47:59.00 ID:a6zyVxrP0

>>191
現行レガシィは、旧レガシィユーザーに、レガシィっぽくない
って　そっぽ向かれてるから
現行レガシィは、受けのいい北米向け　おっさん向けに、
いままでの路線で改良していけばいいんじゃない

エクステリアはモロ、旧レガシィっぽいエクシーガに、
アイサイトver2搭載、全高を抑えた５人乗り仕様追加で
もう少し内装に金かければ、
でかくなって、ギョロ目のレガシィは国内ではいらないと思うけど、
まあレガシィがスバルの代名詞みたいなもんだから
そこまでの冒険はしないだろうけどね

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 01:03:24.50 ID:vcLLEBDQO

実際車高下げた人いる？下げたら実物見た目とか結構変わった？

みんからで下げた人の写真見たら結構引き締まった感じ受けたよな～。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 02:39:15.37 ID:nibx8IaC0

Ｄ型でヘッドライト＆グリルが変わるよ～
２．０ｉ－Ｌが２．０ｉ－Ｓに統合されるよ～
ボディカラーが２色廃止＆２色追加になるよ～
２．０ｉ－Ｓにパドルシフトが標準装備されるよ～
ＧＴのブラックレザーセレクションが無くなるよ～
２．０ｉを除く全車にオートライトが標準装備されるよ～
メーターとかシート表皮・インパネ塗装が変わって質感アップするよ～
震災の影響で遅れるかもしれないが、６月末頃マイナーチェンジするよ～

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 09:11:19.53 ID:1Y7cQEm/O

ブサイクだからデビューそこそこで整形手術かい？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 09:20:24.15 ID:zHwAvYX9O

フロントマスクよりテールランプ周りを替えて欲しいな

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 09:51:51.82 ID:k+x0uAWWO

納車されたよオデッセイとエスティマと比べた結果一番はまった車だった震災でオプションが届かずプラス２週間かかったけど無事納車これからよろしく

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 12:08:53.34 ID:vcLLEBDQO

D型で新エンジン乗るか微妙そうだね？でも新フォレスターも新エンジンだけど実燃費そんなに変わってなさそうだよね。水平対抗は遠乗りするとめちゃ伸びるけどね。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 18:40:40.03 ID:6iANkTCO0

>>197
何時の契約？俺も納車待ちで納期未定orz

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 18:53:08.38 ID:NZfS9abJ0

>>194
MCするの待ってたのに、6月末か～。
車検が6月中旬で切れるから、微妙な時期になってしまった・・・。
フォレのS-EDITIONみたいなグレード、追加になります？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 19:41:59.59 ID:VTknonBw0

>>200
追加になっても50万高は覚悟。精々２６０PS。まぁ、ないな。

202 ：197：2011/04/10(日) 21:22:19.24 ID:k+x0uAWWO

>>199
２月半ばに契約だよ色がなくて余裕を見て一月ってはなし

ただエクシーガのヒーハーが５万円とは…

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 06:55:49.54 ID:50SIJLop0

某価格比較サイトにも書き込みしましたが
今後、発売されるであろうD型ですがディラー営業マンに尋ねや所
大きな変更点はフォレスターに搭載されたFB20型が搭載されると・・濃厚の様です。
それが分っていても自身は諸事情により最近C型EJ20を購入しました。
上記スレッドにも書き込まれていますが燃費的にはリッターに対し数百メートル
との事、既出ならすいません。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 07:17:04.15 ID:0zMX2He6O

>>203
燃費数百メートルて事はマイナー前とそんな変わらないって事？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 07:27:15.46 ID:50SIJLop0

>>204
営業マン曰く、大目にみてもその位の所との事らしいです。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 12:00:25.39 ID:XxjoQSSsP

D型のデザインが気になる。これなのか？
http://minkara.carview.co.jp/userid/733347/blog/21242578/

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 12:50:44.54 ID:GF9icY8j0

>>206
買っといて良かったかもｗ。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 12:51:34.40 ID:Kvqbf2Gj0

不細工すぐる

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 15:08:44.11 ID:0zMX2He6O

改悪デザインだな。今の方がバランスいい気がするわ。燃費もそんなに変わらず、モデル末期で値引拡大してんなら今買った方がよくね。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 15:09:02.68 ID:MOkvugk50

>>206
ＳＧフォレスターの例もあるからあながちウソとは
言い難いかもww

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 18:46:23.01 ID:Jv9x2e/80

>>206
今までのスバル車のパーツを合成してるだけだから、もっとまとまった顔になる
とは思うけど。きっと、現行レガシィっぽくなるんだろうな。
バンパーデザインと、テールランプをちょっと手直ししてくれるだけで良いのに。

フォレのMC後モデル見た感想だと、内装に関してはメーターも含めて期待できる
かな。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 21:10:35.57 ID:Ys/GLBbi0

FBエンジンは、燃費というより乗りやすさ重視じゃない？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 22:39:01.87 ID:XI8KgQzU0

話ぶった切ってスマンが、このクルマのリコールや
サービスキャンペーンってあった？
前の初代ストリームは頻繁にあって辟易していたのだが、
この車を候補に買い換えを考えていて、その点も考慮したい。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 22:56:29.97 ID:iKuZTUiB0

>>213
今んところないはず。
なにせエンジンかからない不具合が３度もあったのに、何も対応して貰えなかった
からな。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 23:36:45.34 ID:Ve+Ds7Ug0

デザイン的にはもう少しガラスの面積を小さくした方がよくね？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 01:02:30.92 ID:aGyu2JiY0

>>215
ここの会社は性能、安全性、利便性重視で、デザインは後回しだからな
でもこのデザインのアンバランスさにじわりじわりとやられていくんだよ
まさにスバルマジック
スバルのデザインに洗練は似合わん
SVXはデザイン重視だったけど、洗練されていたとはとても思えないし

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 02:09:22.51 ID:6H+pP4nQ0

マイナーチェンジの話を切って申し訳ない。
先月末、2.0i2WD納車で千キロ点検だしてきました。

１月末で申し込みましたが、ウイングシートを装備させたので３月末までかかりました。
富士から出荷して桐生工業で改造するそうなので、バックオーダー次第ですが通常納期よりも１カ月から２カ月余計にかかるようです。
６月にＭＣがありそうだと噂は知っていましたが、年度末までに欲しかったので、仕方が無いか。
　＃幸い地震の前日に関東脱出した模様で、納期的には変わりませんでした。

ウィングシートとガラスルーフを付けて、車検証では1610Kgで意外と重量が増えなかった感じです。
感想としては、気に入った点は、視界が良い、2WDでも安定感がある、踏めばきっちり加速する。悪い所は・・・・金出せばどうにでもなる所で、欲を言えば折角エンジン音が静かなのだから、路面や風きり音等もう少しノイズ対策して欲しいと思います。
妻に言わせると、ハンドル軽いし車庫入れもやりやすいけれど、ファミリーカーなんだから、収納や物を置く場所を確保しろと。
ヘッドライトのブルーのラインは非常に良いアクセントになっていて、駐車場でも直ぐに判別できます（ｗ
　＃ハンドルの件は、私は軽くて不満、妻は軽くて良好。相反する評価は、男女の見るところや感覚の違いで、ファミリーカーの難しい所を現していますね。
運転席だけでなく、２列席も視界が良いので、乗り出すことなく前方が見えるから子供には好評です。

選んだ理由は、７人乗りで、まぁ良いかと思える価格、試乗しての視界や路面追従性です。欲をいえばAWDにしたかったのですが、予算オーバーになってしまうので、諦めました。街乗りメインですし。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 07:12:37.88 ID:0PFyQb4z0

ウイングシートってなに？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 07:43:40.57 ID:5OnssIr30

>218
ウイングロードに装着されてる商業車用のビニール貼りシートです。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 07:59:49.26 ID:Qmajt7rR0

>>219
くだらん、チンカスが！

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 12:41:49.26 ID:SVa6jBPEO

>>218
福祉車両用のシートです

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 21:53:01.01 ID:tjayUIR1O

159ですが、新古車の方で値引き5万 LEDセット2､5万登録ナンバー無料で273万で契約してきました。 <br> 付いていたオプションはﾌﾟｯｼｭｽﾀｰﾄ、ﾊﾟﾉﾗﾏﾙｰﾌ､ｻｲﾄﾞｽｶｰﾄでした。もっと値引きできましたか？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 23:20:01.03 ID:udv1ZJJq0

>>222
知らんがな( ´・ω・)

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 23:23:12.95 ID:J6VK3UNX0

値引きはいいやん。予算内で欲しい車買えば…

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 09:14:56.41 ID:dyuXeAD+O

>>222
もう契約したんだろ？契約したあとに「まだ値引き出来ますか？」と聞いてどうするの？自分が納得すればいいじゃん。
とりあえず契約オメ。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 11:44:51.92 ID:Rnpmjitn0

>>222
おれなら最低でも270は譲れない
っていうか、何にも情報無いのに判断出来る
書き込みがあるとしたら
それはあなたの担当者近辺のみだよw

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 12:31:08.06 ID:kuJAtbKfO

この車の2ﾘｯﾀｰ&2．5ﾘｯﾀｰどちらもAWDと先代BPﾚｶﾞｼｨﾀｰﾎﾞならどちらが燃費よいかな？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 15:07:33.79 ID:cMAHEPePO

>>227
車重がネックだから
数値では先代レガの方が良くね?
ただしレギュラーハイオクを見ると
価格差はどうなるか…

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 17:28:12.99 ID:kuJAtbKfO

ですよね。俺もそう思ってエクかレガGTと迷ったんですけどね。予算あってレギュラーだったのでこっちにしたんですけど…
レガGTが平均で11走るとは考えにくかったので…

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 22:45:12.26 ID:vSwXXZd70

さすがにNAのエクシーガの方が燃費は良いかと。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 16:08:39.31 ID:o12S1whY0

年改で、レガと同じアイサイトが付けば2.5NAのこっちにするかな。
高速レーンチェンジにネガがあるようなことを聞いたことがあるが
どうなんですかね？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 00:04:42.83 ID:LYusZzeWO

車幅もう少しあってもいいよね

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 00:18:27.09 ID:7NG1r4pH0

>高速レーンチェンジにネガがあるようなことを聞いたことがあるが
今時、制限速度で問題ある車なんてあるか？それとも？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 00:19:08.18 ID:6Z+EzdxHO

レオーネが巨大化したような車だなぁ。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 01:20:58.58 ID:cgMVMPgf0

>>233

いやあ只どちらかと言えば、普通の人より車線変更する回数が多いから
心配なだけで…。

駄目？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 07:19:51.49 ID:XLAQMaFu0

リプトンレオーネ！

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 07:50:38.16 ID:SbXVgQ/uO

>>232
俺は逆にもう少し車幅狭めて貰いたかった。ただ最近の車で2ﾘｯﾀｰ以上で車幅180切ってるワゴンってイプサムかこれ位しかなくスタイルが気にいったのでこっちに決めたよ。
俺の理想は2リッター以上で車幅173～175位が理想だったがこれが一番それに近かった。
車高はあと3センチ低くても良かったしそすればずんぐりしたスタイルも少しは抑えられると思った。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 08:49:06.36 ID:1uNmyV9f0

アクティブトルクスプリットの4WDはオススメしない。
豪雨、雪道、強風の日は高速乗らないならいいけど。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 11:05:38.12 ID:sU+XYM0F0

>>238
理由を kwsk

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 13:42:43.35 ID:6Z+EzdxHO

>>239
カタカナ13文字の名前が長すぎてガレージに入りません。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 18:38:53.01 ID:TcYPWXyw0

>>239
油圧でトルク配分するから状況の変化からトルク配分が変化するまで一瞬遅れる。
スタンバイ程ではないけど、んっっていう一瞬でズルッと行くこと多数。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 09:05:09.44 ID:Q2Ov79Fv0

すでにＣＶＴが常にズルッとしているからな～w

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 09:40:35.88 ID:vPK1x+ab0

エクシーガのターボって結婚速いんだね。
プレオ乗りだけど、高速で歯が立たなかったや。
80キロくらいまではついていけたんだけど。
次期愛車に考えてるのだが、ターボ乗りの人、加速や速さはどうですか？？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 12:27:43.32 ID:6B0Wlrdj0

マツダ、日産にプレマシーをOEM供給で日産の次期ラフェスタ
h　ttp://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/car/13026453550006.jpg

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 12:41:31.57 ID:xetrTFvg0

経験すれば、対処も出来るよ。
というか、四駆だからって過信しなけりゃ、どうこう言うほどのものでもないかな。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 17:31:26.11 ID:8sgnIaX9O

この車の３列目を倒したときとアウトバックの荷室はどっちが広い？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 18:43:22.79 ID:FNJNRQNeO

荷物を積むことを考えた場合、広さよりもエクシーガは3列目畳んだとき傾斜ができるのと、トノカバーがないのが欠点。
広さは同じぐらいでエクシーガのほうが高さがある分広く感じる？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 19:25:00.57 ID:XPBoYx9Ji

>>243
いくらターボとはいえ、重いしたいしたことないぞ
どっちかっつーと、ドンガメの類い

カローラと変わらないから期待するな

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 22:30:55.14 ID:cMB7dDvJ0

カローラは言いすぎだが、連れの前モデルフォレスター（ATターボ）と載り比べてもかなり遅く感じる。
加速が鈍いというか、まぁ、重いからだな。
エンジンの出力はほぼ同じだしな。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 22:36:23.51 ID:Irt8vujOO

結局加速を味わえるのはどのグレードがベスト？

2リッターFF？2.5リッター？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 22:43:26.43 ID:cMB7dDvJ0

まぁ、でも、スタイルはかなりいいぞ！

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 22:47:24.68 ID:cMB7dDvJ0

2.5リッターは絶対無いわ。
あの車重で170馬力とか、それこそカローラ・マーチに余裕で負ける。
というか勝てる要素がない。

レガシーも286PSだけど、試乗したら、重くなりすぎて加速が鈍かった。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 23:02:48.55 ID:gWEulmDC0

>>252
それやったら、ミニカダンガンでも乗っていろよ。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 23:28:43.01 ID:Irt8vujOO

>>253
だよな大袈裟もいい所だよ。 2.52.0と同等の車重な他社2ﾘｯﾀｰｸﾗｽﾜﾝﾎﾞｯｸｽやｴｽやｵﾃﾞとかはどうなるかって話。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 23:41:40.97 ID:Y6yWb1Vn0

出だしがかなりトロイがS#でアホみたいに加速させると、足まわりに不安を感じないか？
相当無理に仕上げた感じがして、踏み込む勇気が無い。

その程度の腕前と言われりゃそれまでなんだろうけど。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 23:58:40.90 ID:fkGa5Cl9O

だから、そういう意味でもレオーネの大型版なんだってば。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 23:59:12.30 ID:Irt8vujOO

なら踏み込むなよ。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 00:01:25.34 ID:LAHdYsR/0

出だしが・足回りが・・・いろいろあるが、あちこちいいとこ取りしたのがエクシーガ。
パーツ入れるなり経験で捻じ伏せて迷惑にならないように走ったり、好き好きにやればいい。

俺なんかはBR・BMレガシィを納得できなかったから、まだまともなエクシーガにしただけの話。
今でもBR・BMはあまり見たくないorz 丸目インプレッサ(２代目　GD・GG）のさらに上を行く
デザインがね･･･

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 06:15:53.71 ID:f/eD1pfA0

2.5L=ミニカダンガン
2.0GT=ユーノスコスモ（３R）

ぐらいの違いはあるな

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 07:58:35.12 ID:OOW7/TlnO

>>259
何その気持ち悪い表現

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 08:10:58.56 ID:stbngXOZ0

2.0L=スカイラインGXi
2.5L=スカイラインGTS
2.0GT=スカイラインGT-R

ぐらいの違いはあるな

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 11:54:58.90 ID:4usMX0HNP

EJ20とFB20のトルク曲線のグラフってどこかにあったりします？
どれくらい低速トルクが増えるのか気になります。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 12:25:55.79 ID:OOW7/TlnO

>>261
わかりやすい。
でもレガシィほどターボの需要ないような。レガシィよりファミリー向けだから2ﾘｯﾀｰが１番需要ありそう。

2.5がミニカダンカンなら2ﾘｯﾀｰはどういう表現すんだよ。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 13:14:26.93 ID:SnaieFS+0

>>262
多少増えても低速スカスカなのは変わってない予感(^^;)

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 18:27:12.68 ID:WA52NOOjO

>>261
2.0L=スカイラインGXi
2.5L=スカイラインGTS
2.0GT=スカイラインGTS-T

だろ
さすがに2.5とGTにそこまでの差は無い

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 18:48:55.05 ID:AV+B05Fd0

2.0i-L=スカイラインGTE
2.0i-S=スカイラインGTS
2.5i-L=スカイラインGTS25
2.0GT=スカイラインGTS-4

こんな感じだな。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 19:26:47.98 ID:P0lL6XSzO

なんでみんな例えがR32スカイラインなんだｗ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 19:36:33.30 ID:AV+B05Fd0

いろんな意味で手広くやってたからな、R32スカイラインは。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 19:38:07.21 ID:MKc7gJN80

すれ違いﾆﾀﾞ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 19:39:52.39 ID:bXorA5w8O

レオーネ・マイア・ワゴン

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 22:43:36.50 ID:f/eD1pfA0

いや、こうだろ。

2.0L=オプティ
2.5L=シビックVIT
2.0GT=ユーノスコスモ３ローター

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 23:06:28.39 ID:f/eD1pfA0

VTI　まちがった

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 00:04:22.77 ID:Vb7xwf70O

いやこうだろ
ホンダ(ver)

2ﾘｯﾀｰ VTI
2.5ﾘｯﾀｰ SIR
GT ﾀｲﾌﾟR OR ﾕｰﾛ R

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 00:33:56.23 ID:+NptD4Sc0

こうしてみるとエクシーガ所有年齢層の高さを証明するﾚｽ多数。
あえてスバル内で言ってみるｗ　手広くかつFFが選べたのは２代目レガシィの頃･･･

２０i TXtypeS
２０i-L ブライトンゴールド　
２０i-S TStypeR　
２５i-S ２５０T（T-Bは対象外　　
GT　　　GT（ビル足車は対象外

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 08:02:25.43 ID:tOKkrZh2O

もう他車での例えは飽きた。スレチだし。>>274みたいにスバル車でやるならまだしも。
BGレガシィはグレードも様々だし、外観もグレード毎にライトやバンパーとか違って楽しかったな。最近のスバル車はボンネットに穴が空いてるか空いてないか位の違いしか無いし。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 08:42:46.73 ID:IhZnIj3v0

確かにスカGのGXiなんてグレードは若い世代は知らんわな。
テンハチの四発のスカGなんか二度と出ないだろ。

まあレガシィにも二代目？までテンハチはあったよね。
EJ18とか。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 08:47:51.53 ID:AFigoGpR0

んで、思いついたが次期エクシーガあるなら、ボディをダウンサイジングして、1.8Lと2.0Lにすればいいね！
全高も1545mmくらいに抑えて。
5シーター版もあればいい。
絶対売れる！

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 09:03:29.76 ID:wu7wSjp70

>277
それってストリームだよ。しかも売れてないから生産終了の手前だし。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 19:03:11.52 ID:H4QSMQny0

>>278
ストリームやばいのか。
オデッセイも売れてないからエリシオンと統合して別路線化って噂もあるし
ホンダはコンパクトカー以外かなり厳しくなってきたな。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 19:41:48.11 ID:2x146Vp90

この手のヒンジドアミニバンはウィッシュ以外ほぼ全滅状態だからな。
このままエクシーガは我が道を行くか、トヨタからノア・ヴォクシー辺りを
OEMで売るようになるんだろうかね。

地味に販売台数出しているけど、稼ぎ頭とは言い難い状況では
そう簡単に次期型開発にGOサインは出せない。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 20:13:02.91 ID:Vb7xwf70O

でもスバルってミニバンないからその点で立ち位置ハッキリしてるしスバルらしさもあり他社からの乗り換えでも満足できる価格帯、生産終了にするのもったいなくないか？

確かに車重や車幅、車高はちょっと抑えてほしいけどね。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 22:20:52.07 ID:rlMVe1Ok0

アウトバックに7シータオプションつけて終了でいいけどな。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 22:27:17.99 ID:Vb7xwf70O

>>282
それ言うならアウトバックに7シーターグレードじゃね？

それにアウトバックベースにしたら値段相当高くならない？

それでも某車雑誌でエクシーガと別により格上のミニバンの噂は出てるけどな。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 23:30:18.88 ID:UI6KRgls0

カヤバからエクシーガ用のショックが発売されたみたい。
安いしこれから足回り弄る人にはイイんじゃない？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 23:42:20.90 ID:x6gvhL4H0

>>259
2.0L=スバル３６０

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 05:21:39.18 ID:CGChOwM80

結論としては、加速性能としては

２．０L＝ドンガメ
２．５L＝マーチクラス

でOK？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 07:26:45.72 ID:TuttdnPHO

>>286
ハイハイ、そのとーりですよ。満足したか？

次。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 07:39:42.09 ID:tLUvZYfl0

結論としては、加速性能としては

２．０L＝ドンガメ
２．５L＝マーチクラス
２．５GT＝GT-Rクラス

でOK？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 07:56:25.13 ID:hEsKCWH4O

>>288
お前のそのコメントにドンガメならぬドンビキ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 08:28:44.89 ID:hYBm8dzAi

>>289
自分で面白いと思っちやった？ねえ？w

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 09:15:22.10 ID:hEsKCWH4O

>>290
思ってねーし 2リッター＝ドンガメには負けるわ。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 12:22:12.17 ID:ZXooi3x10

>>291
面白いと思わないのにくだらないこと書き込んだの？？ねえねえ？www

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 12:42:16.89 ID:nN5mCoFK0

新しい情報もないから、最近荒れ気味だね。
早くMC情報出てきてくれないかな。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 15:07:42.19 ID:hEsKCWH4O

てか、くだらない事って言うけど、どの板もくだらない事は書き込まれてるよな。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 16:38:31.53 ID:TOIzzmK30

自己正当化すんな、カス！！

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 18:55:18.03 ID:z+Ad0zBFO

hEsKCWH4Oの人気に嫉妬！

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 19:50:47.85 ID:VlFSbkwu0

てか、ID:hEsKCWH4Oってネチッこそう。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 21:40:48.62 ID:aZCiwNVL0

2014年登場予定の次期型は、ウィッシュの兄弟車になるのだろうか。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 21:58:02.66 ID:zYFAh5NA0

その前にジオがどうなるかだな。
①お互いに今の路線を行くか。
②イプ級に返り咲きし、それをＯＥＭされるか。
③トヨタは箱型に専念、ワゴン層はエクに任せる、か。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 22:31:56.79 ID:86Ltlywq0

スバルはエクシーガと箱ものミニバン（トヨタから供給）を新規発売。

ノア・ヴォクシーをスバルにOEM供給する代わりに、エクシーガを
次期ウィッシュとイプサムを合わせた大きさにした車種の代わりにOEM供給する。

これが一番いいんじゃないか。お互いの弱点補えていけると思うよ。

ジオは廃止だな。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 22:53:02.42 ID:8w43xzUx0

そしてヴォクシーガ誕生

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 22:58:17.01 ID:T+Vz22v/0

>>300 >>301

もう勘弁して下さい！

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 00:39:04.40 ID:sE8rB3XS0

>>300 >>301
はいはいワロス（ｒｙ　これでいいんだろ？
酒のつまみにすらならん・・・終了

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 06:17:57.00 ID:Fhk60MXl0

しかし正直な話、ヴォクシーガ方が台数売れそうな。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 17:07:58.51 ID:vaaNGSSq0

ノアシーガ?

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 17:12:29.72 ID:LfGRT0piO

ここはエクシーガを荒らシーガのスレですか？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 17:42:46.69 ID:i3/6X/nCP

やっぱ、オーリスベースのレガシィZIO かな。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 21:17:44.05 ID:R+eKMFlN0

脱線ついでにネタ上げてみる。

新たな可能性としては、某Ｘ誌にあった仮想企画で
初代エスティマのミドシップ＆水平の低床ミニバン、とか

ＳＩシャシの前後を逆にしてＲＲ式のミニバン復活！、とか

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 11:29:57.38 ID:udpn0LRV0

エクティマ？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 13:52:00.45 ID:dqaCMwY6O

そんなくだらい事書いて楽しいのか？
やっぱりエクシーガ乗りはバカばっかりだな(笑)

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 14:03:13.14 ID:Vlajg9D00

ケータイであげてまでしてつっこむことではないと思うがな

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 14:10:26.85 ID:lAK4frkcO

トヨタ・ドミンゴ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 14:51:54.13 ID:dqaCMwY6O

>>311携帯だろうとPCだろうと、どっちでもいいじゃないか。
そうファビョるとこがエクシーガ乗りらしいな(笑)

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 15:07:56.05 ID:QcYEJpQkO

いいじゃねーか馬鹿でも好きなら

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 15:21:48.77 ID:Vlajg9D00

>>313
ファビョってますね＾＾

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 17:35:51.29 ID:qIA+q3pl0

o(｀ω´*)oﾌﾟﾝｽｶﾌﾟﾝｽｶ!!

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 20:17:06.29 ID:oSvWRW1E0

踊る阿呆に（ｒｙ
楽しんだモン勝ちでしょ？
気に入らんならスルーすればいいのに
わざわざ他人に突っかかって疲れね？ｗ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 23:59:21.51 ID:bfIfV9pu0

Ｔ→スバへのＯＥＭ供給はありえるだろうけど、スバ→ＴのＯＥＭ供給は、
コンセプトのＦＲスポーツの様な、特殊少量車以外は無理でしょうね。
ダイハツの様に長い時間を掛けて、Ｔ車の（委託）生産実績を積んで台数の
供給実績が無くては、あり得ないでしょう！

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 07:03:45.16 ID:lo/4oqj40

新型プロボックスとサクシードをレガシーベースでＯＥＭ。値段は130万前後、これってあり？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 08:17:27.94 ID:GSt7xSJ+0

>>319

そんな値段で出せる訳無い。
それこそ、エンジン１Lのマーチドンガメ以下。
タヒね。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 17:46:51.46 ID:wT4IqUl3O

そんなことより、D型やtSの情報はまだかね？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 20:09:27.97 ID:blSHOBrk0

>>319
プロボックスベースなレガシィ発売の方がありがち。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 21:46:50.68 ID:qwOvsC7u0

>>322
あまりに真っ当なマジレス

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 00:07:37.59 ID:hLAwMHUk0

>>322
それ有り得そうで嫌だわ・・・、むしろ

プロボックスベースな　レオーネ・バン　ﾌｶｰﾂの線が強いかｗ
過去にADバンOEMの実績が

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 07:14:10.53 ID:mygkQ8TL0

まあプロボックスはいい車と思うけどね（バンとして）
ちゃんとワゴンとして設計するなら興味ある。
ただレガシィが巨大化したから、サイズ的にはインプ…
ま、まさかＷＲＸからインプの名前が消えたのは（ｒｙ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 23:05:38.79 ID:6LGImA1W0

急に静かになったな。
やはり325の言うことは本ｔｑあｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；＠

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 23:26:51.29 ID:Id7klswP0

月曜日のパパは憂鬱なのじゃよ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 23:32:18.41 ID:6ENMgSkt0

くぁｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；＠

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 12:40:50.39 ID:PvIyKMfFO

今日の車雑誌で次期インプが出たな｡
やっぱりグリルは横バーの入るデザインに
統一されるのか?

グリルはパーツ交換できるからいいが
いつかの合成CGみたいな
ゴツい顔になるのは勘弁してくれ;;

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 14:09:54.99 ID:VUBAKqNj0

>>329
それよりもエクシーガのＭＣ予想図の酷さは何とかならんかったのかな。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 16:55:37.09 ID:HbgIK7ZIO

街中でエクを見かける機会増えてきたが、同じく買い取り店の店頭でA型エクを見かける回数も増えた。
車検近いから乗り換えも多いんだろうな。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 18:58:26.13 ID:k/sq6LGC0

俺、MCしたらエクシーガ買うんだって、フラグみたいなこと思ってたけど、
わりと中古に出回ってるなら、掘り出し物ってか、そういうのがあるかもしれないねえ。
こんな悩みをもつのも、あの予想のせいだな。あれなら買わない。買えない。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 19:11:40.89 ID:VUBAKqNj0

程度のいいタマは豊富そうだな。
そうなると下取りは悲惨なんだろうけど。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 19:55:32.52 ID:SUrmydbo0

1.5ターボ出せって誰もいわないのね

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 20:05:54.71 ID:FLaPf3yVO

>>334
言うわけないろ。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 22:40:20.44 ID:okWbLO/e0

中古市場に出回るかずはいまがピークだよ。特に不人気色は値段も叩けるからエクが欲しい人には持ってこい。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 23:19:51.09 ID:ZsRX5ONYP

D型エクシーガには FB20 が載るという話だけど、FB25 はどうなるんだろ。
D型エクシーガは見送りで、C型レガシィに載るんだろうか？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 23:25:24.67 ID:VUBAKqNj0

現時点でFB25の国内投入って公式にアナウンス無いよね？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 00:23:07.23 ID:lMofF5G90

全然MC情報出て来ないね。
SFフォレが6月中旬に車検だけど、仕方がないから車検通してD型特別仕様車
でも狙うか・・・。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 04:00:33.71 ID:iR65afzQO

>>339
もしかしたら次のマイチェンは新型エンジン積むかもしれないね
レガシィが先なのかも

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 05:15:20.76 ID:BaAdwEtg0

>>334
VWみたいにDSGと組み合わせて小排気量+ツインチャージャーにするならアリ。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 17:01:35.08 ID:zqdnpXyz0

とりあえず、MT車復活させろ
話はそれからだ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 20:31:05.36 ID:NlQdDxXq0

MT復活したらぶさいくな面になってても絶対買う。
スバルはMTの方が安くてお買い得だったけど、逆になるんだろうな。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 21:30:36.54 ID:fG/pK3To0

２．０iL-6MTは、350万円～になります。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 22:06:00.70 ID:oNGUgz/yO

いりません！ GTパドルで十分です！！

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 22:52:58.03 ID:xK85cO07O

欧州はともかく国内なら５ＭＴで十分だけどね、法定１００だし

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 23:02:53.79 ID:Bby2QEdMi

>>346
はい？欧州と国内？？
法定100km/hだから5MTでいい？
はあ？はあ？
アタマ大丈夫？？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 23:13:38.68 ID:IDrSI0Vn0

>>347
お前みたいなのをカスっていうんだよ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 23:47:56.24 ID:x5gyVeJ50

エクシーガ買うまではMT要望！・・・、なんて言ってた時期もありｍ（ｒｙ

リニアトロニックCVTの出来のよさに、洗脳というか汚染というかｗ
2.0i系は代車でお世話になったがｱﾚは違うと思う。加速感が無いというか・・・

だがもともとMT派なだけに次はMTに戻るよ、きっと

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 00:21:00.74 ID:5050d+XEO

まぁ、確かに>>346は、アタマ大丈夫かと言いたくなるような奴だわな(笑)

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 07:07:48.53 ID:WrkHIWFp0

346は6MTてのは、5MTに単にハイギアを付け足しただけと勘違いしてるのであろう。
要はただのバカ。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 08:13:03.96 ID:z8pknj4a0

聞いてとくれ、エク乗りのみんな。

今日の朝、街中をチョロチョロ飛ばしてるアルトワークスがいた。
目障りとは思っていたがそいつはそのまま高速に合流したんだ！
しめた！と思って合流車線でベタ付けしてやったら全開加速しやがった。
向こうもターボだし中々の加速だったが、こちらもアクセス全開！
こちらのEJ20は伝家の宝刀ターボ。
フルブーストでレブまで回しEJ20が吼え、それでもまだまだ回ろうとする！
パドルシフトでシフトアップし、120を超えるくらいから徐々に差が縮まってきた。
すかさず、左車線から追い越して140でぶち抜き、そのまま一気に180まで加速。
アルテワークスは気が付くと豆粒になっていた。
勝利した俺はクーリングオフのためスピードダウンし流していたら、アルテワークスはよほど悔しかったのかそのまま飛ばしていった。

勝負がすでについていることに気が付かないのか。
まあ、俺は勝者の余裕ってやつかな。
とりあえずエクシーガ乗りとしての埃は汚さなかったつもりだ、安心してくれ。
次はどんな得物が、EJ20の牙の餌食になるのか。
大抵どんな奴がきても、これだけ速いマシンだから負けない地震はある。

そうそう、俺は年末までにワンオフのウエストゲート仕様のタービンを装置する予定だ。
さらなる高みを目指し俺のエクシーガはモンスターマシンとなる。
俺はそのときまでこの最高の相棒と、心踊らせ静かに待っている。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 09:42:08.84 ID:Etwo2yx90

>>352
釣り針でか過ぎ。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 10:39:05.30 ID:oE12fHdj0

流石にこれだけ釣り針がでかいとかかる奴もいないだろう。

……大物狙いかな？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 12:00:07.70 ID:h7zPwjhTO

＜＜３５２
アクセス→アクセル
アルテ→アルト
地震→自身
埃→誇り

誤字が多いよ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 12:32:46.23 ID:/6RQWcMi0

>>355
お前もアンカー逆だぞw

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 15:17:29.09 ID:IYJ4uRIa0

2年前エクシーガを買いたての俺はまだまだ車も知らず調子に乗ってた。
まだ41歳になったばかりで初めての車だった。

いつものように夜の高速でEJの咆哮を聞きながら走ってたとき、後ろからかなりの速度で青白いヘッドライトの車が迫ってきたんだ。
俺も当然戦闘モードに入り、パドルシフトで華麗に5速から3速へシフトダウン！
タコメーターの針が跳ね上がり、ブーストがかかり、エクシーガはハッキリと戦闘モードに入っていく。
だけど甘かった。。
メーターを振り切っていたにも関わらず、いきなり左からイカれてしまった。
その車は、、、80スープラ！！
抜かれる瞬間、プシュゥーン！と激しい音が。
その瞬間、ターボか！！と俺は悟った。
流石に速い、少しでもクリアになるとおいて行かれる。
車体の安定を生かして、すり抜けを駆使し、レーンチェンジやコーナーではちょいアクセス抜きのタックインを駆使し全開で駆け抜けていく。
だが、ギリギリまで迫るも、あっという魔に見えなくなってしまった。
気づくとEJに負担をかけたせいか水温上昇、ここまでかとつぷやき諦めたわけなんだ。
去っていくスープラのテールを見ながら、今回は負けた、だが次は借りを返す！と胸に誓った。
それ以来そのスープラには遭遇してないが、フルタービン仕様にしたら必ず会えると信じている。
そのときは、エク乗りとしての埃にかけ必ず撃墜すると誓う。

とまあ、初戦の恥ずかしい思い出だよ。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 18:47:34.89 ID:Etwo2yx90

>>357
そうか、良かったな。
君の隼号は、きっと泣いているぞ。って勘違いにも程がある！

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 19:08:30.34 ID:IGm+IsQ/0

やさしいんだな、みんな。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 19:38:29.90 ID:+Od2+Ha10

てか、これコピペだぞ
どっかのスレでみた

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 20:18:41.00 ID:4Ke8G/6l0

>>352
そんなエクが欲しくなってきた
これであのにっくきワゴンＲをこてんぱんにできるわ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 21:51:30.93 ID:Etwo2yx90

>>352
だから相手が違うだろ。
何考えているんだ？

せめてパレットにしなさい。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 23:22:43.93 ID:xTaKU+qO0

>>362
そこは、スバル３６０と言うところだろｗ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 23:55:04.27 ID:LqAY3ows0

聞いてとくれ、エク乗りのみんな。

今日の朝、街中をチョロチョロ飛ばしてるオプティターボがいた。
目障りとは思っていたがそいつはそのまま高速に合流したんだ！
しめた！と思って合流車線でベタ付けしてやったら全開加速しやがった。
向こうはターボだし中々の加速だったが、こちらもアクセス全開！
こちらの２．０Lの伝家の宝刀NAドノーマル。
ペダルべた踏みでレブまで回し、それでもまだまだ回ろうとする！
パドルシフトでシフトアップし、120を超えるくらいから徐々に差が広がってきた。
すかさず、左車線に入ると俺のエクシーガが豆粒。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 00:47:39.21 ID:NCthU75t0

>>352
>>357
>>364

それぞれ0点です、駄目。他所でどうぞ

366 ：232：2011/04/29(金) 01:49:44.23 ID:nPP0fVeL0

>>364
ちょっとワロタw

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 17:48:37.98 ID:QrBiAUs70

レガシィスレといい、スバルはこんな奴ばっかりだよ・・・
俺も次はスバルにするか・・・

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 19:15:53.63 ID:Oq33xgQB0

混雑している１２２号を右往左往のstiシール貼った白のGTＡ型が面白かったよーん
うちの白より綺麗だったのは愛着度の差かな

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 09:19:56.83 ID:4Ml4oqxt0

過疎ってるなあ。誰が年改情報持ってる奴いねーが？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 16:45:07.89 ID:4Ml4oqxt0

何だよ、誰も教えてくれねーんか？どこ行っちゃったんだ？って、あっ、
ゴールデンウィークで家族旅行？

ショッボーン。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 16:52:59.55 ID:auyRav3PO

364といい↑といい、ほんとつまらないやつが多いな。ネットで面白い事言えないやつは実生活でもつまらないやつなはず。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 17:18:12.32 ID:oHWOA+QF0

>>371
　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣
　　（　´∀｀）＜　オマエモナー
　　（　　　　）　＼＿＿＿＿＿
　　｜｜　|
　　（_＿）＿）

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 19:10:13.41 ID:3X5+NLyyO

>>372
また懐かしいAAをw
とりあえず>371は何か面白いネタもってこい

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 22:31:28.21 ID:xU8uZzs10

エク乗りのみんな、聞いてくれ。
俺のマシンは特別仕様車、２．０NAザ・ノーマル。
サニー、カローラと歴代のスーパーマシンを乗りついできたが
今じゃ、こいつが相棒だ。
今日も俺の得意技、中島悟の左ラインどりでラフェスタをぶち抜いた。
水平対向エンジンが唸ったら、右に出るものはいない。
エクは並大抵のマシンじゃないぜ。
明日はボディコーティングでさらに磨きをかけるぜ。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 00:08:40.75 ID:qIZmtK+7O

もう飽きたよ。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 00:19:22.25 ID:RtO35+Rg0

ウィッシュ、プレマシーも試乗したが、総合的にエクシーガがワンランク上だった。
こんなに真面目に作った車は珍しい。
高速も疲れないし、安定感が良い。燃費も高速なら13/kmは走る。
今の倍くらいは売れていい車だと思うのだが。
世間はこの車の良さに気づいていないだけなのか？
まあ、レアだから乗ってて気分いいけどね。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 00:51:03.41 ID:T8trrlx20

エクシーガ買ったと友人に伝えても、へぇーって反応ばかり。。。
どんな車か知らない人が多いみたい。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 01:00:05.80 ID:krTtjJIZ0

人気ないからなあ。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 01:32:44.87 ID:CwajNE03P

>>377
名前言ってもわからない人も多い。

「スバルのミニバン」て言うと、
「なんでスバル買ったの？」と言われる始末だ。

個人的には気に入ってるからいいんだが、
せめてもっとカッコ良ければなぁ orz

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 02:01:28.69 ID:0ZETt14gO

ドミンゴ乙！

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 02:12:00.74 ID:98EwiN7Y0

デザイナーがもうちょっと頑張らないとな…。

不格好なのに機能美とか言ってるのは一部のオタクだけだから。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 02:46:55.13 ID:0ZETt14gO

スバルがモロにスタイリッシュなデザインのクルマつくるのと日本共産党政権の樹立の可能性はどっちが高い？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 08:19:48.91 ID:tM+OhP560

エクシーガってかっこ悪かったのか。
β、VHD、ハリマヤ（ランニングシューズ）、メガドラ、サターン、スバル。
好きなものがたいてい消え去ったり、人から変扱いされる。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 10:00:54.54 ID:GtNxBCYyO

カッコ悪いというか安っぽさがあるな。実際、レガシィなんかと比べたら安いんだがｗ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 13:38:16.71 ID:oZqQFX6R0

昨日Ｄで仕入れたＤ型情報
・ヘッドライト、Ｆグリルデザイン変更
・新ルミネセントメーター、新シート表皮、インパネソフトフィール塗装、加飾パネルダークシルバー化
・２．０ｉ以外は、オートライト標準装備
・２．０ｉ－Ｓにパドルシフト標準装備
・２．０ｉ－Ｌを２．０ｉ－Ｓに統合、２．０ｉ－Ｓの仕様をベースに１６インチ仕様と１７インチ仕様の展開に
・２．０ＧＴのブラックレザーセレクション廃止、２．０ＧＴアルカンターラセレクション設定
・アイボリーセレクション廃止
・外装色のスパークシルバーＭ、ダークアメジストギャラクシィ廃止
・新たに外装色のアイスシルバーＭ、スカイブルーＭ設定

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 15:17:10.38 ID:T23YIUqW0

５万円～１０万円ｕｐしそうな内容だなぁ。おいｗ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 15:51:23.31 ID:Ms+jw4FS0

アイサイトはどうなるんだ？
できればVer.2を全車種にオプションで装着できるようにしてほしいんだが。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 16:48:45.58 ID:GtNxBCYyO

新しいアイサイト、新しいエンジンも無しか。あとは顔付きがどうなるかだな。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 16:50:59.57 ID:G/9BU+f50

SエディやtSは出ないのかよw
スカイブルーはどんな色味なのか。。。
どうせなら素直にWRブルー出しときゃ良いのに。
サファイアブルーが売れなかった理由が、まだ分からないのか。

反面、内装には期待できそう。
メーターもシート表皮も、前からちょっと気になってたところだし。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 16:54:42.53 ID:15fuNnFd0

サファイアブルーって売れない色だったのか。
今でも結構見かける色だと思ったんだけどね。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 17:02:29.29 ID:G/9BU+f50

>>390
A型発表直後、スバル乗りが結構買ってたけど、その後は売れずに廃止色。
色自体は良い色だと思うけど、あのスタイルにはあまり似合わないような。
スバルは青のイメージがあるけど、やっぱりWRブルーが存在している以上、
他の青はWRブルーのイメージには敵わないと思います。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 17:19:28.82 ID:gJ/lqCGN0

フロントグリルは、やはりあの写真のようになるんだろうか。
家族が増えるので某広島製２人乗りから替えようと思っていたのだが、正直微妙だな。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 17:47:30.91 ID:5YgYC2jf0

アイサイトのVerは変わらないよ。
あくまでレガシィのみ。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 17:49:31.40 ID:5YgYC2jf0

多人数乗りのミニバンとしては十分格好いいよね。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 17:51:30.57 ID:o3WEAf0RO

WRブルーなんて誰が買うの。あんなきもい青。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 20:09:40.13 ID:+rvNFu1R0

>>385
39！　39！　39！
しかし、愛堀ー内装HiCかよ…OTL
愛妻徒も旧婆時恩のままだって？
何考えてるんだスバルは？
おい！森出て鯉！
ふざけてるのか？
エクシーガを見限ったんじゃあるまいな？
素性がいいのは、みんな認めてるだろ。
もっと攻めなきゃ駄目だろう。
淫婦や麗雅より走りを良くしてくれよ。

これじゃワゴンＲに勝てねーよ。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 21:16:51.18 ID:G/9BU+f50

>>395
別にWRブルーを推してるわけじゃありませんけど。。。
1BOXのように、いかにもファミリーカーって感じがイヤでこの手の車買う人、
結構いると思うんですよね。
だからコンパクトカーみたいな淡色メタリック系は、あんまり売れない色な
ような気がしただけです。

今回のMCでスパークシルバー→スティールシルバーになると思ったのに、少し
残念。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 23:14:36.25 ID:RtO35+Rg0

今回はNEWボクサー搭載なしだな。俺も聞いていた。
外観はグリルの変更があるだけで、大幅な変更はないだろう。
しかし、あのブルーラインが廃止なら悲しいことじゃないか、なあみんな。
あれがプレミア感があって、エクシーガを唯一無二の存在にしてたのに。
価格面でもこの質感で、あの価格レンジなら唯一無二だがな。そうだろ？みんな。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 23:33:33.25 ID:H3hBcsGS0

＞398
下3行が台無し

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 23:35:29.26 ID:15fuNnFd0

あのブルーラインになんの意味があったんだろうか？
内装のブルーに光るのも良く分からん装備だったな。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 23:47:24.19 ID:+rvNFu1R0

瀬麗奈にもブルーラインあったろう？
初めて見たとき、どっちがパクッたんだあ？って思ったがな。
スバルの若手デザイナーがアクセントとして、強引に捻じ込んだらしいがな。
どういう神経か分からん。今更引っ込めるっちゅうことは、後出しだったんだろうな。
ぶち壊しのデザイナーは。責任取らせろよ。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 01:52:41.53 ID:a1WJVg3Z0

>>385　そのネタは既に４月１０日にこのスレ>>194で報告されている件について・・・

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 03:45:30.24 ID:2cmQTkCn0

ふとついさっき起きてしまった・・・そのついでに。
>>402
>>385氏は過去ログ読めないんだよきっと。どのｽﾚでも
というわけでスルー

まあでもソフトフィール内装には気になるわ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 04:06:38.55 ID:scDNyT6W0

それはちょっと言い過ぎ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 07:20:48.41 ID:CvHTblhe0

しかし>>194では、どの色が入れ替えになるか
書かれてなかったじゃないか。
色情報だけでも385乙。

しかし皆、そんなに青ライン変か？
俺は気に入ってるけどな…
まあカメリア赤＆青目を見かけると
ドアミラのマーカーみたいに寺オプでも
別色作ってやれよ…と思う。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 08:56:32.36 ID:kcYqjhHw0

スバルのデザイナーって、つまんねーとこで小細工をするから気に入らん。
ルーフ後端に変なハイライトがあるから光の加減かな？ってよく見りゃ絞り込み
をやってるんだよな。スポイラーと合わせてるのかと思ったが、別段、そうでも
ないし、細けーとこで遊んでるんだよな。
全体的には好きだから許してやるけどさ。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 14:44:59.09 ID:wA3hpstG0

ミニバンとワゴンを足して２で割ろうとしたが
割り切れなかったデザインって感じだな。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 17:33:40.75 ID:gemTxQxQO

いやなんとか割り切れてると思うが、形は好み別れる。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 17:36:19.56 ID:jq/2Fbs8O

青い光はチェフレンコ光

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 19:51:04.05 ID:kcYqjhHw0

>>409
だから、知ったかは、痛いとあれほど…

411 ：【東電 87.1 %】：2011/05/02(月) 20:00:09.37 ID:5EJVNXZR0

チェレンコフ…

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 22:04:55.22 ID:kcYqjhHw0

>>411
お節介メ。べレンコ注意ってぼけようと思った二。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 23:58:32.09 ID:7ncjqzl80

本当か？おいっ！

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 00:04:26.57 ID:AcA+Q6/S0

しかし、あれだな。NEWインプレッサの写真見たが、
フロントグリルが恐ろしくかっこ悪い。あの１本線は何とかならんのか。
エクシーガもあのデザイン路線で販売するなら、現行型の方が・・・。
センスの問題だが。
このまま販売台数伸びずに消滅・・・は是非とも避けなければいかん。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 00:20:50.87 ID:ujIvYGV+0

グリルくらいは寺オプ品が出るだろうけど
現行みたいにメッキモールだけ残るとか、詰めが甘いとな…

ノーマルグリルの中にメッシュ貼ってるのは俺だけでいいｗ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 00:33:57.49 ID:RkuCZH19P

>>414
新しいインプレッサ、、個人的にはカッコイイと思うけどなぁ。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 06:27:31.42 ID:CdpX4YcO0

今のスバルの中で、デザインがかっこいいのは断トツにエクシーガ。
賛否両論あると思うが、レガシーは前の方が、よかった。
最近ぱっと見でかっこいいとは思わない。いわゆる、華がない。
エクシーガはデザインが破綻していると言う人もいるが、かなり味がある
デザイン。街中でも目立つ。
特に真後ろから見るフォルムは絶品。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 08:08:59.15 ID:afstRAFA0

>>417
現行ラインナップでは確かにエクシーガがダントツだな。
BPもいいけどリヤがどうにもダメ。
まあBHが好きなおいらだからそれを彷彿させるエクシーガが好きなだけかもしれんけど。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 09:30:48.26 ID:Y2GcV/WQ0

ウンコがカッコいいとかセンス悪いねーw

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 10:08:28.31 ID:2zUpycii0

エクシーガは確かにＢＨを彷彿させるデザインだな。
あの当時乗っていた客層を取り込みたいという感じを受けた。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 11:02:21.93 ID:PcH4sjcQO

マイチェン発表後に現行型を安く買えればと思っています
出来れば総支払い額が200万切りたいのですが・・・
どのクラスまで狙えそうですか？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 13:21:53.24 ID:fP07BKJt0

売れ残りを狙う以上MOPはとりあえず置いといて、DOPをどうするかだが…
総額200万だとｉでOPなししか無理じゃないか？

参考になるかわからんが、
俺は型落ちA型GTをスマートキー、特別色、DOPナビ、バックカメラ、コーナーセンサー、ベースキット、点検パック、コーティングをつけて総額300万にしてもらった。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 15:30:29.00 ID:PcH4sjcQO

>>422
どうもです
可能なら200万未満で、2.0i-S LIMITEDが買えたらと思ってたんですが・・・
12年落ちのマーク２クオリス下取りでも無理かｗｗｗ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 16:37:39.24 ID:U+KMkwMZO

>>417 俺も真後ろのスタイルが好きだ。

色気があるとか特別カッコイイとは思わんが無難なオーソドックスなデザインだけど迫力あるよね。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 17:34:19.81 ID:7cteP4+N0

>>423
自分はC型を先月末、購入して値引きが車体、DOP含めて▲45万で2.0i-S LIMITED
のMOPコードが最下位グレードの2駆で下取り5万で計240で購入しましたが
逆算してDOPをベースキットだけと考えても値引き、下取り額にもよりますが
最低でも2.0i-S LIMITEDの場合213万位掛かるのでは・・
車体223万＋ベースキット6万＋諸費税20万－(値引き30万、下取り5万)
>>422さんと同じでi-LでOPなしなら200万未満も可能かと

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 17:38:35.46 ID:7cteP4+N0

>>423
追伸です。
LIMITED自体ディラーの利益率が低いの値引きもシビアです。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 20:09:59.17 ID:Mf+W9z0GO

>>385
メーター変わるなら水温計付けてくれんかな。
エコメーターだっけ？あれいらないんだけどなぁ。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 21:20:20.58 ID:PcH4sjcQO

>>425
>>426
どうもありがとうです
勉強になりました

頑張って220万くらい出せば・・嫁のご機嫌を伺いますｗｗ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 21:25:27.10 ID:n+8XFvNJ0

>>428
毎日、花束攻勢が良いらしい。
頑張れ！

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 06:14:08.62 ID:0LNz5gQ10

2.0i-S LIMITEDにDOPHDDナビ、バックカメラ、ベースキット、スマートキー
つけて250万で購入。220万ならスト、ウィ、プレでさえ最下位ｸﾞﾚｰﾄﾞしか無理かもよ。
エクシーガをなめたらイカンゼヨ。なんちゃって！

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 09:33:21.23 ID:w32hNprpO

>>428
マイチェン前に在庫車を安く買うつもりみたいだけど、震災の影響で店によっては在庫車が無い所も多いよ。
「納車遅れるなら在庫車でもいい」って客はけっこういたらしいし。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 11:07:15.45 ID:Ni2QbVSp0

ｒｆｖ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 11:38:38.39 ID:lTH9lLAP0

>>427
フォレの新メーターと同タイプに変わるんだろうから、エコメーターと水温計
両方付くんじゃない？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 20:13:59.77 ID:kwk7HUFg0

まじめか？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 16:27:59.04 ID:BCO1Mg6EO

水温計は欲しいな

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 22:04:52.00 ID:bBh9jn+I0

>>434
携帯の予測変換でミスっただろｗ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 23:36:56.08 ID:IyjPiPuv0

妹尾和夫のパラダイス京都でエクシーガの特集くんでたね。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 08:23:07.44 ID:MD/HFda20

ボディが汚れやすい気がするのは俺だけ？黒なんで仕方ないと思うけど、同じ黒でも、今まで乗った車でこんなにハイペースで洗車してるのは初めて。

コーティングしたからかなぁ？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 08:26:33.04 ID:hFBbg/x/0

>>438
最近、黄砂が降ってるからでは？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 09:13:41.38 ID:5vz7+uJIO

>>438

俺もコーティングしたけど、すぐに水垢や埃つくし、ちょっとしたことですぐ傷がつく。
本当にコーティングしてるのか疑いたくなる。

あまりにもすぐに傷がつくので一回スバルに相談したんだけど、とりあってもらえなかった。

今は濃い色の車の宿命だと思って諦めてる。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 12:34:08.67 ID:Rr7r9YWn0

傷なんて走り方とか駐車場で大きく変わるからいちいちディーラーも取り合わないよ。俺も黒乗りだが、飛び石でボンネットについた子傷直すのに2万って言われた。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 12:47:12.11 ID:oIwH+0HhO

>>441
ですよね～俺も神経質で気にする性格だから良く見なきゃわからない程の小傷もめちゃ気にしたけど。

ここ見たら皆そうだからあんま気にしないわ。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 12:55:14.34 ID:Rr7r9YWn0

>４４２
そのほうが良いよ。下地が見えてるんならタッチペンで埋めとくぐらいかな。厚塗りすりと色の合わないし、コーティングのメンテでディーラーに言っとけばボヤかしてくれる時もある。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 15:19:42.22 ID:cMcx5ZBR0

>>243
オデッセイよりは速いが所詮はミニバン。
コーナーがはやいわけでなし、加速も車重なり。

こいつのターボの恩恵は、速度や加速でなくて
大人7人の体重を余裕で支えるところだと思う。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 16:47:00.93 ID:F6qzptwd0

>>440
納車前に営業マンが15分くらいで塗りたっくたようなコーティングなんか
アテにする方がおかしい。
そんなもんよりか固形ワックスを丁寧に塗り込んだ方が余程長持ち。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 17:23:36.37 ID:VD72Y02u0

>>444
その割にはブレーキが心もとないなぁ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 17:52:51.03 ID:OdhJ5VPe0

>>446
は？AD08履いてても充分ロックさせることできるが？
パッド替えればさらに充分過ぎるが。

何をもって心許ないないか言ってみろよ、知ったか厨！w

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 18:39:12.42 ID:ZVLPwWJU0

>>447
>>446自身の心のブレーキが心許ないのとちゃう？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 21:55:37.89 ID:VuFPfonKO

>>440

ディーラーのグラスコーティング？
水洗いだけだと水垢は落ちない。専用のメンテ剤は高いからあまり使いたくない。

そこで俺は、コーティング専用シャンプーを使って洗車してる。500円位のやつ。

小傷が付いたら、専用メンテ剤とスポンジで強めに磨いてる。

傷が消える訳ではないが、目立たなくはなる。

ディーラーはアテにならんから、自分で何とかしてる。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 22:20:39.35 ID:6rbYnAVJ0

>>446
スバルのブレーキは踏み始めからガッと効くのではなく踏み込みに
対してリニアに効くタイプなので、普段他社のに乗ってると効かない
と勘違いしてしまいがちなんだよ。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 23:23:53.36 ID:vKYILpse0

>>440
たかが数μのコーティング皮膜にどんだけの硬度求めてんだよｗ
黒は風がちょっと強かったり、黄砂の飛ぶ時期に洗車すればすぐに洗車傷が目立つ
ようになる。
ボンネットの飛び石は、車間距離詰め過ぎ。
20代前半でBPレガシィ買って調子に乗っていた頃、ボンネットに飛び石による傷が
無数にあったが、結婚して30過ぎて落ち着いた運転になったら、飛び石による傷は
皆無になった。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 23:47:17.47 ID:ZVLPwWJU0

そんなコーティングに数万円、メンテ費用に数千円かけるのか。
なんか、あほらしいな。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 01:12:25.02 ID:EnYdjzn80

もし青空駐車なのに黒買って塗装が云々言ってるのはさすがに残念すぎやで

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 05:13:22.97 ID:m8DXqVSsO

>>451

俺はつい車間距離を詰めて運転してしまいがちだが、飛び石の被害は今のところ全くないな。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 08:31:40.00 ID:Kr9E1nEf0

我がエクシーガのブレーキは世界一ィィィ！
決して止まれんんことはないイィーーーーーーッ！

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 11:01:25.90 ID:cH+RaqXrO

>>445
確かに。ディーラー施工のコーティングなんてそんなもん。あんなのに数万円払うのは馬鹿らしい。
あの金額払うなら、ちゃんとした業者にコーティング頼むか自分でこまめに洗車、ワックスがけしたほうがマシ。

457 ：541：2011/05/09(月) 11:59:07.69 ID:7j5h0bIC0

>>454
前走ってる車の状態にもよるけど、車間距離が狭いか広いかの感覚の違いも
あると思う。
地元じゃその辺の主婦でさえ、常識で考えてもかなり狭い。
だから俺の言う車間距離狭い時期っていうのは、ほぼビタ付け状態。
今考えれば神経使ってリスクも負って、何一つ良いこと無いんですけどね。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 13:00:59.67 ID:m8DXqVSsO

>>457

さすがにビタ付けはしてないなあ(笑)

ダンプの後ろを走らないように心がけてるからかもしれない。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 23:23:46.79 ID:cwCD0U1O0

　　　　＿＿＿さてと…がんばったし、今日はもう寝るか
　　　　 |_ ○､_＿__||
　　　／　ﾊ　ﾉ＿／|
　／￣~ﾟ￣ﾟ~／／
∠＿＿＿_／／
|＿＿＿＿|／

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 00:25:29.82 ID:hXRB1fByO

車幅が1800ミリあればデザインもっと良くなると思う

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 13:11:27.01 ID:eS8WdmYKO

>>460
アコードツアラーをどうぞ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 14:33:52.32 ID:HbQTfys80

>>460
アコードツアラー
後席膝周りが恐ろしく余裕無いがな。その点さえクリアされていれば
評価もまた違ったものだろうに。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 15:58:40.40 ID:a4GrpOTg0

>>460
アコードもいい車だと思うぞ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 20:03:56.58 ID:zo8cOaoT0

>>460
ベンツもいいかな？
R350　4駆
http://www.mercedes-benz.co.jp/passenger/car_lineup/r-class/exterior/

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 20:38:29.25 ID:zCmpGx5hO

>>463
現行アコードのくそデカイ車体は受付ないわ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 23:31:51.08 ID:UuZvJpaEO

黒買ってキズ気になるのってはじめだけだろうな
1年経つとどうでもよくなる

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 14:54:13.28 ID:7jxIVqPvO

ルーフモールの隙間から葉っぱやゴミが侵入して困ってます
皆さんはどうですか？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 15:08:00.72 ID:DkMTUYk2O

>>467
それも一年位経てば気にならなくなるんでない？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 16:18:52.93 ID:2T/AjVC5O

>>468
(笑)

確かに

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 21:05:14.07 ID:HKETmFaw0

スバルは塗装薄い？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 21:16:45.65 ID:Q0PtxAdQO

レガシィなどの上位車種以外は耐スリ傷塗装でない気がする。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 21:17:24.28 ID:Jn2q3NAP0

塗装のせいかわからんけど、同じシルバーのS社コンパクトカーに比べて鉄粉の刺さり具合が段違い
S社のほうが3倍の走行距離、洗車もほとんどしていないが茶色の点がほとんどない
一方、エクシーガは側面下のほうに茶色の点がいっぱい

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 21:47:54.30 ID:qs/Iu4He0

エクシーガなんて、所詮はマーチ・カローラレベル。
塗装も西成の日雇いペンキ屋が片手間でやったレベル。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 21:49:54.53 ID:pPAl9znY0

>>473
底辺の自己紹介乙

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 22:09:47.50 ID:sX2xS6K9O

スバルの塗装ってスズキ以下なのか

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 23:05:23.48 ID:qs/Iu4He0

スズキどころか、日野にも劣るレベル

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 23:38:34.30 ID:RULFkoW70

>>476
えーっ？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 13:28:16.58 ID:MyV/5eY50

これはSTiじゃないよね？

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/943580/car/0/1470872/note.aspx

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 18:15:12.55 ID:9na10oJ0O

>>478
エンブレムチューン脳内STI仕様だな。青いボディ+金色アルミ+エンブレム、定番すぎるｗ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 22:11:33.84 ID:+o9IOT3i0

>>476
ほんとそうなのか？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 22:47:11.73 ID:KAyfuX5x0

本当か、おいっ？？？
エクシーガって、ユーザー志向の良い車なのか？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 23:23:22.48 ID:nqDNfjRe0

MC、6/28なんだってさ。
FB20にもならないらしい。
ターボ購入予定だからそれは良いとして、6/20にSFフォレの車検切れなんだが
MC直後は値引も渋いし、車検通して特別仕様車でも待つか。。。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 23:29:27.03 ID:9na10oJ0O

>>482
SFフォレなら年数的に車検代もかかるだろうし、仮に車検通して下取りに出しても値がつかないと思うが。
マイチェンにこだわらなければ、フォレを車検通さずC型の在庫車を大幅値引きで買ったほうが得だと思うけど。

484 ：482：2011/05/12(木) 23:48:30.23 ID:nqDNfjRe0

別に10数万程度の価格差なら気にしない。
インパネやメーター、シート表皮等がイマイチだったから購入を見送ってただけ
なんだ。
今回のMCでインパネがソフトフィール塗装になって、メーターもフォレのと似た
ようなデザインになるし、GTのシート表皮もあの青い線みたいなのが無くなるか
ら、個人的には全て思ったとおりに改善されたよ。
代車とかでギリギリ納車に間に合わせてもらえるけど、先行予約だと値引も渋い
から、素直に車検通して特別仕様車が出るまで待てば、先行予約で買うのと同じ
ような値段で特別仕様車が買えるかなと思ってただけ。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 07:39:48.17 ID:RowJAQLdO

>>484

車検通すか買い換えか…
迷うよね

取り敢えずディーラーに行って、勢いで購入するのがオススメ(笑)

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 07:58:23.53 ID:xfmkv69wO

>>484
確かに発売前に商談しても値引きは渋いね。とりあえずディーラーに行って「D型が欲しいが今の車の車検が近い。車検通せば2年はエクシーガに乗れないから迷ってる。安くなれば買い換えたい。」と言ってみたら？
マイチェンとは言っても大幅な変更無いし、新型車ってわけじゃないから値引きしてくれると思うよ。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 09:59:52.61 ID:Umgw7Q4X0

>>486
そうかなあ？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 12:32:21.75 ID:na/07EM2O

まあ、フルモデルチェンジではないから、交渉次第でそんなに差額でないんでない？

俺もC型マイチェン直前に商談しててすでにB型受注は終了していて、新CとB旧在庫車と同額を提示されたけどね。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 13:17:12.11 ID:na/07EM2O

FB載らなくて外観が改悪ならC型の方がよくね？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 13:50:37.17 ID:nctc5jKL0

>>484
おお、あの如何にも安物プラッチックなインパネが改善ですか。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 15:39:40.97 ID:CQv/EzJm0

>>478

最近はtS(tuned by STI)てのに変ってるよ。

492 ：482：2011/05/13(金) 19:07:58.20 ID:x846rskK0

>>490
何と比較してるんですか？
C型とD型を比較しての話ですよ。
C型までの時点で、すでにプラスチッキーなインパネじゃないですか。
少しマシになっていたって話をしているだけ。
メーターも、個人的にあのデザインが好みじゃなかったって話ですよ。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 19:52:47.64 ID:mQ8xu6CtO

>>484
SF・SGスレの連中が悲しむだろうな

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 22:17:22.82 ID:0yoYR24+0

劇場版　放課後のプレアデス　マナームービー　公開記念キャンペーン
http://www.unitedcinemas.jp/pleiades/index.html

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 08:07:00.64 ID:8kV9EIRGO

HIDを6000K(それ以上)に変えてる人の多くが「純正より見やすくなった」と言ってるのだが、本当にそうか？
見やすさから言えば純正の方が確実に見やすいのだが。
※俺はユアーズの6000Kから純正に戻した。夜間走行が楽になった

変えた人は金をかけたから、見やすくなったと言わざるをえないだけではないか？

それとも俺の目がおかしいのか？

マジレス頼むﾅﾑｰ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 22:34:38.13 ID:k171q8DJ0

D型の価格表見たけど、価格据え置きだった。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 01:34:05.60 ID:aht0uCjL0

i-Sが10万引きじゃなかったっけ？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 02:13:19.43 ID:HKiWHcOLO

i-Lがなくなって
i-Sが16･17ｲﾝﾁの2仕様になるとかの
話じゃなかったっけ?
10万引きってのは
16ｲﾝﾁ仕様の方では?

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 07:07:05.28 ID:QXv+6YbK0

>495
明るくなるよ。
ただ純正が暗いかと言われると暗くは無い。黄色味かかった方が見やすい人もいれば、白が見やすい人もいる。ただ青過ぎると見にくいのは確か。

お金かけて好きなのに変えてるんだからいいんじゃ無いの。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 07:53:54.98 ID:jAAD6wlF0

あれ？2.0i-Sって17インチだけじゃなかったっけ？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 10:31:56.28 ID:OxJu35mUO

>>499

青過ぎるのは確実に暗いよね。
ケルビン数の高さはドキュン指数の高さだと思ってる(笑)

噂によると、年齢が高いほど純正の方が見やすいみたい。
まあ俺も歳を取ったと言う事だな。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 11:29:32.26 ID:UvyffZg9O

>>500
＞だからマイチェン後インチ選べるようになるらしいんだってば。前のレス読み返してみ。

あとマイチェン後FB載らないのか？載らないとすればあまり買うメリットなくね？個人的にD型最大のメリットはFB搭載と思ったのに。

503 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2011/05/15(日) 15:07:08.08 ID:xv4KAnLU0

>>502
それは、おまいの思いであって、メーカーの思いではない。
はき違えるのも甚だしいわ。
それをかいたら、愛妻と厨も同じ事が言える。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 16:06:23.34 ID:55QUrK/A0

D型はヘッドライトは変わらない？
プロ目に変わったら買いたいな。
情強の人、教えて！

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 17:27:09.03 ID:UppcDPGr0

今日、一万キロ超えました
ボディは小キズだらけです

そんだけ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 20:45:55.64 ID:sAgX21bY0

昨日Ｄラーに行ったら顔は大きく変わるといわれた
ただ、雑誌の域を出ない情報らしいから信憑性は低いかな

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 21:01:18.52 ID:ufjFJBBU0

>>506
えーっ？また整形かよ、そこは、いじんなくて良いよなあ？
それより、愛妻徒最新バージョンにしてくれよ。
あと、2.5多慕だよな。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 21:02:07.24 ID:uzWl2FWY0

>>504
C型とD型の装備比較表もあったけど、ヘッドライトの項目は特にプロ目とかマルチ
とかの表記は無かった。2.0i以外がオートライト標準になるだけ。
ただヘッドライトとグリルのデザイン変更とだけ書いてある。
アイサイトもそのまま。
あと、2.0i-Sにパドルが付く。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 21:03:44.37 ID:58XWsIbS0

某Ｘ誌の顔だったら、Ｃ型中古で乗り換えるわ。
アレよりは今の顔でいい。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 21:07:20.59 ID:uzWl2FWY0

>>509
あんな切って貼っての感じじゃなかった。
少し横方向に伸びてる感じで、青のラインも見当たらなかった。
写真映りが悪かったからあまりわからなかったけど、BPレガシィがD型に変わった
時ぐらいの変化だったよ。
慣れれば普通。むしろ、時間が経ってくるとC型までの顔が古く感じる可能性もあ
る。（スバルマジック）

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 07:12:05.28 ID:beI3cI4pO

もう少し待てば、いくらでもMC情報なんて出てくるだろ。

少しでも「俺の方が詳しい」と優越感に浸りたいのか？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 12:23:10.89 ID:XT6hK3yuO

マイナーを待ちわびてる人にはありがたいだろ。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 15:26:26.44 ID:ZLioRarr0

流用可能パーツにどんなものがあるか気になるわけでもあるし。現時点では
ソフトフィール内装とか・・・、うちの県下Dはお客様感謝デー今月未実施なので
情報が無いよ。

マイチェンより寧ろ某ショップオリジナルのFバンパーﾎｽｨ　遠隔地だから取り寄せしたいが
受け付けてるのかな・・・

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 19:53:51.57 ID:H50EXc4uP

>>510
情報ありがとうございます。
すでにパンフレットをご覧になられたということでしょうか？
私も昨日ディーラーに行ったのですが、また情報がないとのことでした。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 20:11:44.87 ID:/dEBvSYy0

>>508

情報アリガトウゴザイマス。
プロ目が無いみたいなのでトゥーランに特攻しようと思います。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 21:52:34.23 ID:H50EXc4uP

>>508
ヘッドライトは4灯になったりしないんでしょうか？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 22:10:19.64 ID:SSwD6a+X0

特別大きな魅力はなさそうだな、今回のＭＣも。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 23:42:57.19 ID:n3N5K5mM0

>>516
4灯になるかは分かりません。
装備比較表にはHIDとしか書いていない（変更なし？）ので、4灯化じゃないかも
知れません。

個人的には内装の変更（特にメーター）の変更が一番嬉しい。
運転中に目に入る部分なので。
外観はC型まででも特に目立った不満は無いですし、もともと凄いカッコイイとい
うわけでもないので、あの程度の変更なら問題ないです。
ユーザーからの不満点を潰していくような方向らしいので、悪くはならないと思い
ますが、人によってはMC前の在庫車を大幅値引きで買った方が良いと言う人も多い
と思います。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 02:34:04.83 ID:GhGqR7Wp0

価格比較サイトにも書き込みましたが

一昨日、資料写真見てきました
正面から見た時にワイドに見えるようにしたとの事で、青ラインも
なく、グリルのウィングが六連星の手前で切れていてグリルも顔つきも
大きな変更点は見られなく興味がない人から見たら
どこ？何が変わったの？という感じです。
外観の写真だけをみてきたのでそれ以外は分りませんが

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 11:36:09.55 ID:uyoPjVrC0

>>513が関東近辺ならば、↓実物を見れるチャンスかも。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/516398/blog/22436229/

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 12:06:46.87 ID:DuQMyvbzO

一列目の座面高をもう少し上げて、それに従い窓の下のラインも少し上げてほしい

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 12:26:42.39 ID:jeiM5CrPO

ロールーフワゴンに4灯ライトなんて今時恥ずかしくね？いっその事、好きな人のためにオプションとかグレードで選べるようにするとかさ。

昔の三菱のランサーセディアワゴンであったよね。4灯ライト。てかフロントがランサーセディアに似てね？この車。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 12:50:04.02 ID:LCepzrBW0

>>522
人の嗜好にとやかくいうあなたの方が・・・と思ってます、ﾊｲ

第３者からみたら２だろうが４だろうがどうでもいいんですから
いいじゃない、車なんて買うまでが一番楽しいんだから

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 15:21:16.12 ID:p5e3lr590

>>522
窓の開口を小さくするってこと？？ですか

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 21:53:35.54 ID:u3l0LPhs0

２．５ターボだしてくれよ。
GT乗りだが、ボディ重すぎ、マジでドンガメレベル。
１－１００は間違いなくミラターボに負けるｗ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 22:56:36.91 ID:Ws62PgIE0

2.5にもＦＦキボンヌ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 23:28:09.01 ID:kWRzkZS10

3月、平均気温2度のとき、通勤時の燃費計の指示値の推移は下記のとおりでした。
1ｋｍ経過5km/L、5km経過9km/L、10km経過12.5km/L、20km経過14km/L、30km経過15km/L
色々とあったまってくると燃費が伸びてくる模様。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 00:01:38.10 ID:8C8oWUyDP

>>522
> ロールーフワゴンに4灯ライトなんて今時恥ずかしくね？

2灯だと、夜間にパッシングしても気づかれないことが多いのと、
エクの HID は、Hi/Lo 共用なので、昼間のパッシングも
耐久性の面で4灯の方が良くないか？

それに、ミニバンは4灯の方が多いような気がするけど。
スト、ウィッシュ、オデ、プレ、みな4灯じゃない？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 08:00:42.33 ID:KZ4CszbkO

>>525
俺もGT試乗したが出だしは2.0並だった。伸びは良いが低速トルクは2.0並。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 08:30:21.34 ID:Syw3qsDZ0

どんがめだっていいじゃないか、七人乗りみにばんだもの

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 09:32:52.17 ID:O7gXZ0C4O

ドミンゴ以来の自社製７人乗り。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 09:37:09.10 ID:ieZVTpGu0

>>528
522が言ってる4灯ライトってのは、アリストみたいに目が4つあるって
意味なんだよ、きっと。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 17:30:55.50 ID:tqir+4GJ0

>>529
出だしってなに？
静止から何秒・何㎞/hってこと？
踏んですぐにフルブースト掛かるなんて車ねーし

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 17:50:27.67 ID:e4wmFK5OO

>>533
まあなんだ、

街乗りメインならターボは必要ないって事じゃないかな

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 18:26:55.75 ID:Sgdeah8wO

燃費気にしだすと常にブーストかからないような走りになる。
って、やっぱりターボ要らない？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 19:02:53.59 ID:m3FsXBcT0

燃費気にするならなぜハイオク車に（ｒｙ

ＮＡベタ踏みですがなにか？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 19:06:08.09 ID:NgFY0L8d0

いいえ。GTの文字が入るだけで委員ですｗ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 19:26:47.86 ID:mRk/xs6k0

そんなあなたにスーパーチャージャーを

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 19:37:05.07 ID:RN/rhLU50

こう言っては元も子も無いんだろうが、
低速スカスカのスバルエンジンはミニバンには向かないと思う。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 19:43:06.22 ID:KZ4CszbkO

>>533
だから低速トルクが低いって事言ったんだけど？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 21:46:54.96 ID:/R7Zw5Nx0

もうええやないか。
結論としては。

2.0i　マーチにも劣るゴミ
2.5i　トルクもない、パワーも無い。カローラレベル。
GT　ドンガメ。ミラターボにすら負けるスカスカエンジン。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 21:57:41.22 ID:KZ4CszbkO

>>541
ならあなた何乗ってるの？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 22:14:26.31 ID:/R7Zw5Nx0

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 22:16:33.17 ID:ddHl4ESs0

ストリームも10月で生産終了か・・。

545 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】：2011/05/18(水) 22:20:19.95 ID:tUxxdfWN0

>>544
　ｲ｀ﾍ
　/: :| ヽ
/ : :/　　ヽ　＿＿＿　　　_,,,:. .-: :´彡ﾌ
_ノ＼＿∠: : : : : : : : :｀: :-: :,:_:／彡　/
　　　　　 ( : : : : : : : : : : : : : : ｀ゝ　 /
　　マ　　r::/: /: : | : : : : : : : : ::＼ /
　　　　//: /: : : |: : | |: : |: _: : : :ヽ
　　ジ　 {/ 7|｀＼/i: /|:|／|´: : : : :|ヽ
　　　　　〉 ,‐-‐､｀|7　|| |_::|,_|: : :|:::|: |
　　で　／ r:oヽ`　　　/.:oヽヽ: :|: | :|
　　　　{　{o:::::::}　　　　{:::::0　}/: :|N
　　っ　 |　ヾ:::ソ　　　　ヾ:::ｿ /|: : |
　！？ヽ::::ー-..　／ヽ　..ー-::: ヽ::|　r--ッ
-tヽ／´|｀::::::::::;／　　 `､ ::::::::::: /: i　}　＞
::∧: : :|: |J　　＼　　／　　／::i: | /＿ゝ
. ＼ヾ: |::|｀ - ,, ___｀-´_ ,, - ´|: : :|:::|
　　ヽ: |::|＼　　　￣/ /|　　|: : :|: |

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 22:22:37.97 ID:2IwQ02WD0

GTにスーパーチャージャー後付けできないかな。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 22:26:04.05 ID:Svafe59b0

>>546
挑戦するんだ。諦めるな。

http://www.youtube.com/watch?v=zw7i5NadjCQ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 23:25:30.18 ID:e4wmFK5OO

まあなんだ、

俺なんかNAのFFだぜい。
坂道つらいよ。

へたれな俺にはこれで十分。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 07:47:28.36 ID:SQXWSxOmi

>544
ストリーム終了は何情報ですか⁈

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 20:18:09.85 ID:UthL0oqF0

オデッセイとエリシオンの統合の話を勘違いしたんじゃないの？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 20:48:26.66 ID:DIqawxvf0

オデッセィって、こんな車だったのか？
まあ覚悟して乗りなされ。車の能力の範囲でな。
感違いだけは、するな。

南無阿弥陀ー仏、南無阿弥陀仏。

http://www.youtube.com/watch?v=2Qkn3y8NwFI

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 23:41:11.03 ID:MZld22ND0

>５５０
ストリームスレでも盛り上が手な方なぁ。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 23:48:39.61 ID:KGkffB4G0

某スクープ雑誌ではなく、エクシーガＤ型の写真ってアップされているところないですか？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 00:02:28.20 ID:boaNu2xTO

見ないねえ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 00:03:19.08 ID:UthL0oqF0

カタログを待った方がいいんじゃないの、そろそろなんでしょ。
Ｄ型登場まで。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 07:19:30.18 ID:ITHEpCHvO

>>555
その少しの期間すら待てないバカと自称事情通のバカがいるからね

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 11:54:07.23 ID:YnnMrSIC0

6月まで待てと寺に言われた。一体何があるんだ？すげー気を持たせるような言い方だったぞ。
余計気になるじゃねーか。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 12:05:45.65 ID:mW9zcf+hO

>>557
ただ意味もなくビッグマイチェンでもなく6月にならないと公表できないってきまりだけじゃね？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 13:05:48.00 ID:E65THLI4O

ところで、富士重工に「エクシーガのここをこうしてもらいたい」という要望はある？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 13:27:30.74 ID:YnnMrSIC0

>>559
2.5多忙仕様追加。リヤサスストロークUP＆強化。ブレーキ強化。
ベージュ本革内装OP化。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 18:02:15.43 ID:PloLvT7A0

>>559
子供だましなアイテムは要らんから
2.5i（無印）を出してくれ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 19:59:00.77 ID:nlizBC8P0

>>559
MT仕様ただそれだけ。CVTはあかん

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 20:20:46.31 ID:7VQWqiD/O

後部座席用のクーラー吹き出し口。夏場はスカイ空調だけじゃ厳しかった。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 20:48:43.27 ID:de9+fgAE0

>>563
すごくわかるが、それが導入されたらなんだか負けた気がする

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 20:53:00.69 ID:UtN6Mixe0

>>553
今日、ディーラーからD型写真入りの資料が届いたって連絡来た。
俺は仕事で見に行けないけど、他のディーラーにも届いてるハズだって
言ってたよ。
冷やかしとかブログネタとかじゃなく、本気で買い替えとかを考えてる
人にだったら、見せてくれるはず。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 23:59:19.63 ID:J+a4rK9l0

>>564
もうそろそろいいと思うよ。
あれだけ頑張って意地張ったんだから。
以前の流れじゃ言えなかったが
スカイ空調だけじゃちとキツイ。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 01:29:42.78 ID:TVp40YjBO

やはりスカイ空調は糞だったな(笑)
スカイ空調を絶賛してる連中が居たが、ただの強がりだったってワケね。
そろそろ地獄の季節がやってくるよ。
また、スカイ空調ﾏﾝｾｰ！とのたまってくれ(笑)

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 01:43:33.08 ID:kChJzDEx0

これなんかどう？

http://shop.sunsun.cc/index.php?main_page=product_info&cPath=23_25&products_id=125

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 04:48:51.14 ID:CYnM+DQWI

ここ一ヶ月エクシーガかトゥーランか
どちらを買うか迷い続けてるんだけど
誰か決めてを教えてくれ
嫁、子供二歳、2人目妊娠中
予算出来れば300以内上限350
エクシーガGT希望
エクシーガよりだったけどエンジン、プロ目、アイサイト
全部なくてゲンナリ
トゥーランはハイライン希望

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 06:20:07.25 ID:Zzkg7rP/0

>>569
レスしようと思ったがマルチだからやめておくよ(o'ω')y-~

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 06:50:36.49 ID:CYnM+DQWI

マルチってトゥーランの方にも書いたからダメっこと？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 07:59:33.26 ID:2jQjHaPH0

>>569
トゥーランとGTじゃ加速とか全然違う気がするけど。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 08:01:03.06 ID:sjB8O9h70

>>569
エクシーガ又はスバルにこだわりがなければトゥーランにしとけ。

A型GT乗りより。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 08:03:24.78 ID:CYnM+DQWI

どっちがはやいの？
スーチャがあるから低速域はトゥーランで
中速以降はエクシーガのイメージだったんだけど

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 08:22:10.47 ID:NOYIFJDri

そろそろ車検だ、長く乗ってもイイ車だと思う。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 09:03:38.43 ID:PKYTkazQ0

573の言う通りだ。
人乗せる前提なら低速重視でトゥーランがいいと思う。
あくまでワゴン+αとして、1人2人でブン回すのが多いなら
エクシーガも楽しいと思うが…

577 ：573：2011/05/21(土) 09:55:30.58 ID:sjB8O9h70

>>574
サーキットとか峠を攻めるなら別だが速さを求める車じゃないし、どちらも踏みこめば不満のない加速はするよ。

俺は最後のガソリンエンジン車になりそうな気がしたのと、スバル好きだったからターボ+AWDでエクシーガを選んだがな。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 11:04:16.33 ID:Jk3dJl3GO

みんなこの車にどんなオイル入れてる？

俺はメーカー純正の高性能オイル薦められたけど純正低粘度の方がやはり燃費には良い？そんなに変わらない？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 13:19:41.05 ID:P9avcsaA0

>>574
トゥーランって1.4なのにエクシーガより低速トルクあるんだね。
スバルもスーチャのノウハウ持ってるはずなのになんで採用しないんだろ？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 14:01:44.05 ID:PMuEEtbV0

Ｄ型のパンフレット見せてもらったけど、グリルの変更とライトの仕様が変更
になる以外は変わらないみたいだな。ライトも形状自体は変わっていない。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 14:07:47.10 ID:Kk7Vb0QJP

>>580
ライトの仕様って、具体的に何が変わるんでしょうか？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 14:15:42.81 ID:PMuEEtbV0

散々既出だけど、オートライトになるのと、青ラインが無くなるだけです。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 14:28:25.37 ID:Kk7Vb0QJP

>>582
ありがとうございました。
結局ほとんど変わらないということですね。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 15:02:12.85 ID:vF2e78BTI

>>580
内装メーターやパネル、シートも変わってたよ！

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 15:12:41.38 ID:PMuEEtbV0

>>584
あ、その辺も変わっていましたね。
2.0i-Sが実質値下げになっている方に気を取られていて、良くみてませんでした。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 15:21:13.85 ID:Mh6zHA9T0

外観が絶望的にダサイ　これ買うやつ脳みそないだろ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 16:13:49.33 ID:zVC76ChP0

マイナーチェンジかぁ。
3月後半に頼んだのがまだ来ないのに(´д｀)
だんだん腹たってきた

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 16:15:08.38 ID:VvpiLdUg0

自動車先進国の欧州ではスカイ空調の方式はスタンダードな装備だよ。
プレミアムカーにふさわしい装備だよね。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 16:19:22.83 ID:VvpiLdUg0

エクシーガで銀行に融資の相談にいけば、この人なら安心できるな、カタイひとだな、と思われる紋付き袴のようなミニバンだ。
他社の下品なチャラチャラしたガバガバの豪華絢爛よろしきミニバンで行こうものならこういう訳にいくまい。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 18:05:40.61 ID:Jk3dJl3GO

>>586

脳みそあるけど？好みの問題と脳みそとどういう関係が？

ダサい車乗り＝脳みそないの？頭悪いの？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 19:00:57.05 ID:lotuZtPSO

リヤランプダサい

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 20:20:17.49 ID:Jk3dJl3GO

エクシーガのリヤランプじゃなくてリアランプが一番好き。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 20:25:47.00 ID:lSXsueGj0

>>592
どっ、どういう意味？良く聞こえないんだけど？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 21:49:39.90 ID:jo3KOG7Y0

ギアとギヤみたいなもんか。
最近揚げ足とりばっかりでつまらんなぁ…

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 21:55:16.47 ID:lSXsueGj0

>>594
そうだったのか。そう言われるまで何のこと言ってるのかさっぱりしたわ。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 22:57:13.06 ID:JjPVofy/O

なんかマイナーでヘッドライトはブラックアウト、あとやっぱり水温計付くらしいね。
この２点はいいね。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 23:07:51.30 ID:2SiyjVSK0

>>596
文章にはブラックアウトと入ってたけど、写真はブラックアウトされてなかった
から、GT系のみかも。
メーターは素直にD型の方がカッコイイです。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 01:05:15.98 ID:0EOiz8NiP

明和に画像あがってるね。ブラックアウトは一部分だけ？
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/read/car/1305964108/l50

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 02:35:16.99 ID:lVhIQdcC0

個人的には青ライン賛成　by A型乗り

メーターと内装は素直に裏山だけどね。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 07:20:00.41 ID:PrySyAMj0

これや！って言うのは、一つしか無いわ。エクシーガ、エクシーガ、エクシーガ乗ってバカマルダシ。by莫山

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 08:33:19.64 ID:QRXLNfajO

俺もアクセント的な青ライン廃止は反対。その変わりブラックアウトライトを全車標準なら良かったが。
格好悪いって言われるけどフィルダーに似てね？この車。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 09:01:34.31 ID:GK0FxI0s0

エクシーガの良さがわかる人が少ないね。カキコミ読んでたら内装だとかプロジェクターだリフレクターだ、青いラインが有るとか無いとか。
部品のことばかり(´Д` )
どの席に座っても静かで嫌な振動が無いとか、日本メーカー唯一のボクサーエンジンによる低重心だとか、そこらのミニバンとは全て一線を画すメカニズムが目一杯詰め込まれた車だということがもっと世間で知られるべきだと思う。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 09:09:50.47 ID:GK0FxI0s0

7人乗りなのに、着座位置がインプ並に低く前席独立していて、ミニバンみたいに室内をウロウロできないのがイイ。
子供が歩き回るからね。最近の子供達は自由すぎて我慢を知らない。
それは室内をウロウロできる背高ミニバンが台頭してるせいだろう。
日本再生のためにエクシーガを国民車へ！

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 09:13:05.32 ID:QRXLNfajO

外見だってそこまで格好悪いと思わないよ。むしろ他社同クラスミニバンよりミニバンぽくなくシンプルで良いが。

それにスバル車ってレガシィとか、外見がカッコイイというより性能で選ぶ人多くないか？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 09:48:13.62 ID:tDijT2kHO

スバル車って、女で言うと「チョイブス」だと思う。

見た目はイマイチだが性能は抜群。見た目はじきに慣れるし、それでも気に入らないなら「化粧」すれば何とかなる。

そんな俺が選ぶ彼女はいつも「チョイブス」(笑)
美人より気が楽なんだよね。何でもしてくれるし。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 10:49:31.94 ID:YMa2AEFP0

はい、元気です！

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 11:11:43.20 ID:QRXLNfajO

>>605

それ何となくわかる(笑) インプにしろレガシィ(現行以外)にしろカッコイイは思わないけど慣れれば目もあてらんないほど格好悪いとも思わないしな。むしろ性能が良いのでそこにハマッていくっていう(笑)

現行フォレはカッコイイと思うけどね。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2011/05/22(日) 11:20:11.73 ID:7UpgofEA0

エクをカッコイイと思う俺はブス専？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 11:38:20.67 ID:tDijT2kHO

>>607
現行フォレは洗練されたデザインだよね。SFと同じ車種とは思えない(笑)

横から見たエクシーガってケツがデカイ。バランスと言うかスタイルが悪い。
でも、その不完全さがタマランチ。

>>608
うむ、チョイブス専だと思う(笑)

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 12:09:53.30 ID:QRXLNfajO

>>608

大丈夫だ俺もブス専だし(笑)

てかエクのスタイリング敬遠してる人って実物見た事あるの？写真とかカタログ見てるだけじゃないか？

実物はカタログより違うと思ったよ俺は。むっくりというよりガッシリしてる感じも受けたよ。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 12:37:31.97 ID:jkUm4i7FO

マイナーの写真うぷまだ？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 13:11:08.97 ID:LVvG3nYTO

>>608
>>610
俺もセンスとか好みとか悪いって言われるけどブス専なのかもｗ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 14:38:22.66 ID:tDijT2kHO

>>612

仲間が居てくれて妙に嬉しい(笑)

スバル車はブスとか散々言ってるが、心の底ではエクシーガはカッコいいと思ってる。だから購入したんだし。

でもね、流石の俺も本当のブス(車も女も)には手は出さんよ(笑)

愛嬌のあるチョイブス最高！

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 14:49:50.32 ID:YMa2AEFP0

はい、ブス専の集まるスレ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 15:54:08.18 ID:QRXLNfajO

逆に絶対買いたくないチョーブス車って何かな？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 16:01:06.02 ID:tDijT2kHO

>>615

俺の中では

「ウイグロード」

現行型かな。
初めて見た時、吐き気がした(笑)
でも微妙にシルエットがエクシーガに似てるんだよね…(泣)

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 17:29:10.61 ID:1W2SR1DMO

まぁマークXジオがそれなりに売れてるんだから不思議な世の中だよな。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 18:15:53.84 ID:QRXLNfajO

トヨタだからだろ？確かにエクよりブサかもしれん

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 18:28:21.90 ID:+EI+A4Nh0

リアスポ上部のクリア層が剥がれてきた

こんなに塗装が弱いのか？

→BP5A青空駐車

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 18:48:38.22 ID:eIBCeeU/0

こうですね、分かります。

　　　　　 ,　　';;,.. ,;;'　';;,,;''　,,;'　,,;'　,
　　　　, 　 ';; ､--ゝヽＭ,.ィ''Ｚ-ｚ_ ;;,　;;;'
　　 ';;　 ';; ,≦ ,. -- 、　 _, -- ､ ≧ ;;;　,;'
　　 .　';;; ∠./　ﾆ.ヽ.二 r',.ニ　ヽ.ゝ ;;' ..,,::'　　　　さんざ
　' ;,　 '';; ｲ ∟,,._　 `ｰ-‐'　　 _,,｣ﾍ ;;;''　..;;;''''　　　引っ張って
,,　　'''::;;;; { {　　　＼､!ｉ.j !,〆´ ij~ } } ;;;;;;''''　..,,.　　　　‥‥‥‥
　''''::; ;;' ,⊥}　f～=｡y`　'v｡=''ラ　{⊥、;;;;;''''　　.
''::;;::;;;;;; {に|| ij ｀ミﾆ( @ ﾟ )≧彡 , |l^j.} ;;;;;,,,,,;:''　　　なんじゃっ
　　,,,;;;; |.L.|! 'r*二（ @ ﾞ’ )ニ#ヽ |りﾉ ;;;;;;;;;,,,,..,,..　　　‥‥‥‥！
,,;:'''''_,,.. ゝ-=ﾆ,二_",ﾆ＝ﾆ､ﾞ_､二ﾆ=ゝ..__ ''''::　,,
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621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 20:05:45.51 ID:LDF7xQOz0

>>619
あっちこっちに同じようなコピペ貼ってナニシタインアインシタイン？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 21:49:18.82 ID:V+Ey9Una0

>>616
俺はカローラフィールダーのシルエットがエクシーガそっくりに見えるんだが...

>マークXジオ
カッコいいかどうかは別として高級感があって個性的だとは思う。

あと、車買うなんて人材採用と一緒で、性能が良かったり個性が気に入れば
顔なんてどうでも良くて、似たり寄ったりだと思ったら顔のいい方を選ぶんだと思う。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 06:04:45.57 ID:/tCPdhJv0

エクシーガじゃなきゃこのクラスの車は選ばなかった、走行中座席移動とか
怖くて考えられん。スーパーの買物カート上下どちらかに乗って活き活きしている
ガキどもを見て何も思わない駄目保護者・・・自由にさせすぎ、って脱線ｗ

>>613
やや遅ﾚｽだが、俺もちょいブス専(笑)だわきっと。イケメンに分類されない大多数の
男共の一人だしorz ほら、相手が美人でも・・・って部分の多い昨今。

＞トヨタ車が本当にブスでも売れるわけ
あの会社だから～、○○大卒だから～　なので納得。という流れとかね

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 07:20:37.38 ID:QwrWVsAy0

俺は使い勝手を優先するから、見た目は２の次だね。
エクは（シンプル）でチョブスとは思わんけど。

ただしウイング○ード、テメーはダメだ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 07:35:49.25 ID:b2iaX1TEO

フィールダーも似てるね。
似てるが、エクシーガの方がいいなあ。

エクシーガはフロントはカッコいい。だけど真後ろから見るとオニギリみたいに見えて正直カッコ悪い。
だけど、今では気にならなくなった。

トヨタ車の個性的と言われてる車は、個性じゃなくて単なる奇抜で終わってるような感じがする。

うーむ、上手く言えないや(笑)

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 09:42:33.65 ID:VGNR9buU0

この車は顔はいいけど、スタイルが微妙だよね

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 12:58:20.92 ID:h89TjiXT0

いつまで同じことを言い続けるんだろうな

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 13:17:55.45 ID:vyA4vKJO0

>>627
そうそう、最後はトヨタの悪口にもっていくってパターン。
トヨタを貶してもスバルが上がるわけじゃないのに。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 14:49:55.96 ID:OVHkfLBwO

少しでもエクシーガがカッコよく思える様に、自分に暗示をかけてるワケよ。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 16:13:52.61 ID:2ciaz/CxO

「外観はちょいブスがいい」だの「見慣れると～」だの悲しいな。>>629の言うように暗示をかけてるように見えるｗ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 16:47:57.57 ID:NwBwZ9IJ0

街でたまに逢うと、つい後ろ姿に成るまで見送ってしまう。

ふつくし過ぎる。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 18:08:47.38 ID:JmOgG1W60

>>627
> いつまで同じことを言い続けるんだろうな
言い続けますがなにか？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 18:10:53.69 ID:JmOgG1W60

>>629
> 少しでもエクシーガがカッコよく思える様に、自分に暗示をかけてるワケよ。
暗示か意見かは本人しか分からんが、何か問題でも？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 18:11:23.85 ID:JmOgG1W60

>>629
> 少しでもエクシーガがカッコよく思える様に、自分に暗示をかけてるワケよ。
暗示か意見かは本人しか分からんが、何か問題でも？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 18:22:43.43 ID:JmOgG1W60

エクシーガを買うとき、競合した車は何ですか？
私はNAなので、オデとプレマシー。ウィッシュは顔がヌメっとしてて、個性がなく、選ぶ理由が全く無かったため足切り。あれをイイっていう自動車評論家の国沢さんはどうかしてるぜ！

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 18:30:27.67 ID:JmOgG1W60

反対車線から現行レガシィのホワイトが来たら、エクシーガと見間違えるのは私だけ？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 18:33:15.89 ID:LirG9yw20

エクシーガとイプサムで迷ったんだが・・・

丁度イプサムが生産終了でウィッシュをお勧めされたんだ。
ただ、ウィッシュは皆乗ってるし「ふ～ん」で終わるような印象だった。

その後エクシーガ乗ったらほぼ即決だった。
内装はイマイチだったが・・・まぁ、それ以外は個人的に満足。

ところで俺未だ彼女も居ない二十代なんだが・・・チョイスおかしいのかな？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 19:11:07.18 ID:X9V+OYxp0

イプサムからの乗り換えは多いとディーラーで見せてもらった資料に
書いてあったな。あとアルファードの2.4と2.0ＧＴを比較検討している人が、
結構多いって話を聞いた。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 19:30:44.43 ID:iNWwq39a0

デザイン論なんて個人差ありまくりだから議論するのも憚られるがおまいらは一体どのセグメントの何と比較してんだ？おまいらの「いいデザイン」てなに？？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 19:49:31.48 ID:LjZeA6+50

おまえのいいと思う車種名挙げてみろといって返ってこないのは
いつものことです

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 20:04:48.49 ID:iNWwq39a0

参考までに聞かせてもらいたかったんだがなというか何処の馬の骨かわからん輩の意見を気にして卑屈になってるオーナーほど惨めなものはないなおれは勿論好きだよ、デザインもパッケージングも

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 20:09:55.42 ID:Cm/l1R8E0

車重の割に高速でのどっしり感が足りないのが惜しいエクシーガ
乗用車タイプミニバンの域は出ていないので程ほどにﾈ

ただ、フルタイム４ＷＤの感覚を味わうとＦＷＤの瞬間現れるスリップ感が
受け入れづらい
恐るべしスバルの４ＷＤ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 20:11:01.04 ID:aNnoNV150

>>641
アラすな

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 20:55:54.60 ID:+R90wwcGO

エクシーガはシアターレイアウト廃止してルーフをもう少し下げて欲しかった
そうすりゃスタイリングもすっきりしただろうに

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 21:11:10.55 ID:WPpjUbRl0

>>644
それ何てレガシィ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 21:16:07.43 ID:+R90wwcGO

>>645
レガシィより少し上に広げた7人乗り
個人的にはこれがベストだと思う
単にレガシィを7人乗りにしたのでは室内空間が心もとないからね

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 21:22:06.59 ID:Bh2IX6gp0

>>644
燃料タンクがあるからシアターは避けられん。
シアターにしたんじゃなく、３列はシアターにするしかなかったんだよ。
ま、あのシアター着座高でも屋根は下げて欲しかったな。
足元に余裕があるから、屋根を下げても
他車３列と同等の空間はできただろうに。

>>635
国産ワゴン型３列車・４ＷＤで全て。
別にエクシーガが欲しかった訳じゃなくて
試乗して、消去法から消していった結果。
だから、デザインは大して気にしてないｗ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 21:37:01.31 ID:WPpjUbRl0

構造上の制約があるにせよあのレイアウトは他のローハイトにはないサードシートの開放感に大きく寄与してると思うがなぁ
まあ要はニーズの違いなんだろうが、エクシーガを選んだ理由の一つにオデアブのクイックな挙動よりもGT的な乗り味を求めた結果なんだよな現に前車のBHより疲れないし

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 21:50:07.54 ID:lJQsfEfG0

スバルは客に「3列目狭いねー」って言われて他に勧められる車が無いからね。
だから同クラスの他車に比べて広く作られるのは必然。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 21:59:12.16 ID:RW1MmWFB0

こないだダイニングテーブルセットを購入したんだが、2列目と3列目を倒して
132x80x69cmのテーブルと椅子3脚を一度に積載できたのには驚いたよ。
まだまだ余裕だった。エクシーガ恐るべし。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 22:12:58.10 ID:WPpjUbRl0

>>649
クルマに拘りが無い層は安易に広さに目が行くんだろうね。だから冷蔵庫みたいなのがバンバン売れる。

確かに荷物沢山積載できて広々とした車内は魅力だけど、多少ユーティリティを犠牲にしてもロングドライブに対する疲労感の少なさや全天候で不安を感じないクルマを好む方がマイノリティなんだろうな。

スバルはホント健気なメーカーだよw

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 00:16:31.77 ID:xB9kaCex0

今、日本テレビの「東野・岡村の旅猿」にサファイアブルーのエクシーガ出てるね。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 07:38:36.52 ID:8i8JP35U0

エクシーガ2.0とストリーム2.0で悩み、ストリームを選択した。装備はエクシーガが上だが、見た目はストリームの方が圧倒的に上。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 08:04:03.92 ID:repsOudfO

>>653

見た目がスポーティーなのはストリームだよね。

ストリームを選んだって事は、七人乗りには拘らなかったって事かな？狭いだろうし。

そもそもエクシーガと比べるのが間違いの様な気がするが…

…って、何でここにいるの？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 09:33:03.44 ID:Di5RJ3H9O

>>654
夢から覚めて間もないんだろうから、許してあげなよ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 10:22:15.46 ID:UejciNma0

>>653
見た目はどっちもどっちだと思うけど、ストリームとエクシーガで比較するのって
どういう基準で車を選んでるのかな？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 11:14:58.17 ID:MLW4P5EVi

>>656
価格帯じゃないの？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 11:25:17.58 ID:AHZ5kNS30

そんなら、最初っからストリーガにすれば良かったんじゃね。

http://publish.carsensorlab.net/editor/category_202/_13360.html

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 11:33:29.29 ID:UejciNma0

>>657
まぁ想像はついてたけど、価格が同じってだけで選ぶ人もいるんだね～。
上の方でもあったけど、アルファード2.4とエクシーガGTで比較とか、俺には
理解し難い。
ストリームで良いなら、3列目は緊急用で良いって事になるしね。
安けりゃ良いっていうなら、ストリームも下の方のグレードにすれば良い話だし。
見た目で選ぶのはアリだけど、その場合は他車種と悩まないと思うんだけど。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 11:53:39.06 ID:XzDfcmbr0

総額で安いほうを買った、ただそれだけじゃね？
モデル末期で値引きが大きければそれだけで嬉しいやつもいるわけだし
ほとんどママチャリ感覚なんだろ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 11:58:18.78 ID:Di5RJ3H9O

世界的に一般受けするのはホンダの圧勝だからやむなし
わたしはホンダは死んでもかわないけどね
安全デバイスの展開方法がユーザーを舐めすぎ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 12:15:56.06 ID:6sKTEd+tP

>>659
おれはストリーム・プレマシー・オデッセイあたりも比較対象だったけどな。
エクシーガだって普段は4人以下で使って、たまに多人数ってひとがほとんどでしょ？
普段から多人数ならワンボックス買ってたと思う。
ちなみにストリームの3列目は見かけほど悪くないと思った。どっちかというと2列目が問題。

>>661
エクシーガだって、カーテンエアバッグとかの安全デバイスを
安全と関係ない装備と抱き合わせ販売するのはやめて欲しいよ。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 12:43:48.51 ID:MLW4P5EVi

ホンダの四駆は一部を除いてデュアルポンプだからなあ...選択肢には挙がるが購入候補にはならん

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 13:21:04.39 ID:czvdV4f/0

>>652
キャンプだからかな？いい感じに映ってた。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 16:37:51.87 ID:8i8JP35U0

ストリームとエクシーガで悩んだのはスライドドアがNGだったのと価格帯が近かったからです。

最終的にストリームRSZにしましたが、エクシーガでエアロなどを付けると高くなった事と後ろがフルフラットにならなかった事が選択の理由でした。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 17:45:54.78 ID:7qZVc5sQO

エクシーガとストリームなら比較対象になるんじゃね？
実際俺もオデ・ウィッシュ・ストが買った時の競合車種だったし

ただセレナやアル/ヴェルを比較対象にする人はちょっと理解できない

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2011/05/24(火) 18:07:28.79 ID:J5ZUcFf90

俺はステップワゴンとエクシーガで悩んだ変態。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 18:07:43.15 ID:UJ5QpsMI0

俺も箱と比べるのは？？？と思う。
ステップＷＧＮ（先代）は箱でも低い方だったから、一応見たけどね。

ホンダ車全般に言えるが、パドル無くてもいいから
シーケンシャルシフトだったら買ってたかも。
ただし新ウィッシュのシーケンシャル、テメーは（ｒｙ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 20:16:16.08 ID:hCsvxdfO0

変態なら俺もかｗ　当初フォレスター・アウトランダー・ヴァンガードの候補車へ
エクシーガ2.5i-Sを代打に起用。代打の決勝打で去年の春先エクになったわけだが･･･

しかしアルファード・ヴェルファイアがGTとの競合車にする方すらいるのは
俺も到底理解できん。かたや最廉価グレードが３００万スタート（240X）と
２８５万スタートの主力グレードGT、性格も使い方も何もかも違うのに･･･、というボヤキｗ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 20:54:20.14 ID:1qJWwBupO

俺は元々ホンダ党だったからストリームも試乗はしてみたが
愕然としたよ
俺が試乗したなかでは
エク>>>前のプレマシー>ウィッシュ>>>ストリームだったな

特にあのグニュグニュのハンドリングは吐きそうになった

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 21:27:07.72 ID:aEhNDjJ30

>>665
いや、言葉不足でごめん。
俺が言いたかったのは、ストリームの上位グレードとエクシーガの廉価グレード
で価格帯が同じって考え方が？だっただけなんだ。
スタイリングもストリームの方が良いって思ってるのに、悩んでるとか言うからさ。
個人的に、ストリームとエクシーガでは、結構方向性が違うと思うけどね。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 22:04:41.56 ID:Umv2jrILO

>>662
ワンボックス乗ってる人も普段から多人数って人は滅多に居ないよね。
核家族かつ少子化社会にワンボックスが売れるという不思議…

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 23:54:56.99 ID:vAPWUFqs0

10年間、ストリームに乗りました。
スバルに引き取られる時は、ピカピカにして
ガソリンを満タンにしてあげた。名車だった。。。。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 23:57:53.59 ID:hGOqhOkT0

エクシーガ乗りだが、いくら見ても格好悪い。ただ、ルーフウィングがないと
だいぶ格好よく見えそうに思える。フロントスポイラーが分厚いしまりのない
下唇のように見えるので、その凹凸をいじるとさらに格好よかったのではない
かと思える。
もしかすると、ルーフウィングとフロントスポイラーのデザインは後付のために
本体とのバランスを壊してしまったのではないかと思えて残念だ。
車は乗ってていい感じなのに。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 01:13:17.97 ID:29CnjN+M0

>>669
予算が300万ﾁｮｲくらいで、たまに7人乗りが必要という人だったら、
走りの良さ　と　空間の広さ＆豪華さ　で悩む人がいると思うよ。

自分はA型GT乗りだが、予算制約が250万くらいだったら、
エクシーガの2.0NAじゃなくてノアヴォクなんかを買ったかもしれん。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 09:03:50.89 ID:ksX/fQEt0

私は担当がスバルの営業マンでなかったらキャラバンコーチを買っていたと思う
どうも今の日産の担当営業マンとの相性がﾈ

ただ、７人乗れるスバル車があることには感謝しかありません
ありがとーエクシーガ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 18:19:16.03 ID:mqR0+0J90

日本語って難しいね

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 22:12:49.68 ID:wRN1XzLG0

エクシーガモデルチェンジも良いが、次のCMに井上真央が採用されるのは納得出来ない。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 23:07:28.02 ID:P/DPIhqP0

俺がCMに起用するなら、つるのを使うな。
子だくさんで若い、比較的嫌味の少ないキャラクターって事でうってつけかと。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 08:07:00.17 ID:UZC0aB+70

>>668
5人乗りのストリームが候補に上がるなら、ギャランフォルティスラリーアートワゴンはどうかな？
作動制限付き四駆ターボで、シーケンシャルシフトで、比較的安価だよ。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 20:37:20.30 ID:P3HsUgCa0

レガシィの2.5ＧＴ買った方がマシな気がする。
値段的には若干ギャランフォルティスのターボの方が高いんだよね？
まあ、比較に出したレガシィは、ターボの中での廉価グレードだけどさ。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 08:00:41.56 ID:s4QGb8pX0

>>680
最近の三菱車は、前輪外側トレッドの偏摩耗はなくなったのかね？
昔乗ってたギャランは、2000ｋｍでツルツルになる仕様だったんだが。
ブレーキも低速時に突然抜ける恐ろしい仕様だったな。
その辺はクリアできたのかな？
もう、車屋として終わってるだろ。まともな車ひとつ作れないんだから。
スバル車と比較しようなんて、おこがましいんだよ。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 08:38:19.86 ID:OIL4jbqVO

>>682

一昔前の三菱は本当に酷かったね。ギャラン乗りの知り合いも嘆いてたよ。

でも今は流石に大丈夫なんじゃない？
悪い話は聞かないし。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 09:55:47.35 ID:3UMo7h1e0

>>683
悪い噂を聞かないのは、今三菱に乗ってる人は三菱が好きで買ったか覚悟してから買ったかで
最初から三菱車に比較的ポジティブな印象を持って乗ってる人が多いからじゃないかな？
現行ランエボも最初はギアボックスのオイル漏れがどうとかのトラブルがあったと思ったけど
結局大して話題にもならなかったみたいだし。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 10:46:38.05 ID:s4QGb8pX0

>>683
GTOは、さらに悲惨だったなあ。車雑誌編集者相手の試乗会で、サーキットでコースアウト続発だったらしいね。
現実、小雨降る片側2車線の国道で、40km/hで走行中の自分の車を追い越したGTOが元の車線に戻れず2連続スピン
を見せてくれたので納得したよ。幸い他者を巻き込まず事故に至らなかったのが唯一の救いだったけどね。
カタログを飾るためだけのギミックが如何にむなしいかってことかな。

スバルがSVXを市販するにあたり、100万ｋｍに及ぶ走行試験を実施したらしい。
レガシィブランドを立ち上げる際もそれ以上の走行試験をしていると聞き及ぶ。
ただ、そこに腕のいいマエストロがいないと話に成らんがね。
何が問題かを見極め、調律できる匠がいればこそ、本当の優れ物ができるんだろうな。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 11:48:21.75 ID:XxV6hgz00

Ｄ型の購入を考えています。
大きな変更もなさそうだし。
でも、ディーラーで発注してくれないんですよ。
なんで？
担当もはっきり言わないんだけど、面倒くさいのかなぁ？
少しでも早く納車してほしいんですけど。
できれば、発表日に納車とかｗ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 13:20:13.45 ID:JfOnzryU0

在庫車押し付けたいんじゃね

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 21:23:57.39 ID:HTK4CNdR0

D型の資料、家に届いてた。
スカイブルーM、フィットとかの青のイメージだったのに、超薄い水色だった。。。
インサイトのシャーベットブルーだっけ？それと似てる。
まさに『スカイブルー』だった。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 21:47:36.38 ID:idOyvxwlP

ぜひ写真up!

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 21:52:30.14 ID:HTK4CNdR0

upしたいんだけど、担当者が善意で持ってきてくれたものだからな～。
きっちり社外秘って書いてあるし。
資料に書いてある事とかをここで書くぐらいなら、良いんだけど。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 00:18:24.31 ID:obmo/yf90

http://mkimg.bmcdn.jp/minkara/photo/000/002/606/398/2606398/p1.jpg
http://mkimg.bmcdn.jp/minkara/photo/000/002/606/398/2606398/p3.jpg

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 04:11:58.21 ID:e6ymdPmz0

>691
BMWですか？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 07:19:08.06 ID:2v8TAyEZ0

>>692
いいえ。ドンガメです。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 15:45:05.94 ID:LTPpzT7k0

大人四名、こども（小学生以下）三名がデフォです。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 19:43:34.62 ID:JGxm2cz1O

>>692
新型インプレッサだね
栃木の仮ナンバー付けてR20界隈に出没中との事

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 20:38:56.98 ID:7mIfJoJ20

新型のパンフでもあるかと思ってディーラーに行った。残念ながら空振りだったが。
店員もびっくりするくらい変わりませんねって言ってた。
ガラスルーフの在庫があればと思ったけどもうなくて結局新型を待つ事に決定。
スカイブルーは本当に薄い水色で、軽とかでよく見るイメージの色。
新型になってダークアメジストがなくなってたが、ギャラクシーブルーは残ってたので良かった。
メーターがフォレスターっぽくなったのが一番目立つ違いかも。
グリルの違いやらライトの中の違いとか分かんないです。
しかし、2WDなら結構安く抑えられそうだけど、AWDにすべきか悩む。
AWDにしたらそれならこっちだなって最終的にはGTまで少しずつ階段を上がりそうで怖い。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2011/05/28(土) 22:17:02.45 ID:ZWyPYhXa0

なにげにC型のGTリミテッドって3ヶ月位しかまともに生産しなかったな。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 22:25:44.65 ID:BY7eDFxj0

やはり珍グレード扱いなのだろうか？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 22:29:54.75 ID:q7xcwEJ50

全部で何台出たんだろ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 22:33:39.53 ID:e6ymdPmz0

>699
Perfumeのファンですか？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 22:55:42.97 ID:BY7eDFxj0

>>696
もうそこまで行ったらＧＴ買った方が幸せなような・・・・。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 23:44:26.79 ID:z9KUQ3Ik0

コエンザイムQ10が放射能に効く。
あと亜鉛がＤＮＡの修復にいいらしいな。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 23:45:14.88 ID:z9KUQ3Ik0

あら？誤爆したわね。すまんね。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 00:02:44.65 ID:cDuRnS3ZO

>>696リアエアコンは？
相変わらず糞なスカイ空調かな？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 07:17:18.16 ID:SSvCfepU0

ディーラーオプションで扇風機取り扱えよ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 11:13:08.94 ID:fxtYeGZy0

扇風機はDで買うと高いからドンキで2000円でおつりがくるよ。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 11:44:34.28 ID:Zn1ln5+80

車載扇風機ってバイザーに止めるクリップ式が多いけど、
シガーソケットから蛇腹式で伸びてるタイプは無いのかな？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 12:43:06.28 ID:HJhFm8M50

リアエアコンってレガはただ単にパイプ後席までひぱってるだけだよね？そごく風量弱い

セレナとかは快適な風でるんだが
後者ならいいけどさ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 13:02:48.63 ID:SSvCfepU0

>>706
高いけどSTIロゴ入りだぜ。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 19:07:09.77 ID:5/od/1dYO

>>708
単なるパイプでもスカイ空調よりはマシだよ。リヤエアコンじゃなくても(温度調整出来なくてもいい)、せめてリヤ用の吹き出し口位は欲しいよな。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 00:09:15.33 ID:1j+L0KAsO

スカイ空調だとわかりきってるのに買ったの？

そんでスカイ空調は思ったより効かない、と

ふーん

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 06:16:10.41 ID:w9SYGk020

まあでもデラも「十分効きますよ」みたいなでまかせ言うのがいるだろうしね。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 07:38:32.43 ID:hR0uqWqxO

>>711
買ったのが春や秋、冬の人もいるわけで。そういう人は試乗時にクーラー使わないだろうし。
しかも、カタログにはスカイ空調は万能みたいに書いてある。>>712のように「スカイ空調でも問題無し」と奨める営業マンもいる。
俺は去年の夏に家族を連れて試乗したが、後ろまで冷やすには風力全開(うるさい)、温度最低(寒い)と1列目は大変だった。車内が冷えるまでの我慢だろうけど。
正直、>>710みたいに後部席用の吹き出し口が欲しいって人は多いんじゃない？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 08:39:41.47 ID:1j+L0KAsO

>>712
>>713

確かに営業マンもそう言ってたな。
効くかもしれないが、十分かどうかは三列目に乗る人にもよるし。

メーカーもはっきりと「コストダウンですｷﾘｯ」って言ってくれればいいのにね。
変に言い訳じみた事を言うから話が拗れる。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 10:11:25.60 ID:ihQxzHR80

新型を発注しちゃったよ^^
２．５のパノラマ。
仮契約みたいなもんだけど、値引きは８万でした。
もうちょいがんばってほしかったけど、こちらの足元見られた感じで・・・

フロントの青線がなくなったのは寂しいけど。
でも、変にイジッった感じじゃないからよかったよ。

3列目のエアコンがちょっと心配。
やっぱ扇風機は必需品ですかね

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 11:03:14.59 ID:hR0uqWqxO

>>714
確かに。

>>715
契約オメ。でも値引き8万って．．．。即決だったんだね。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 12:22:27.74 ID:Q2nUKU+JO

俺も秋頃だったから
スカイは何とも言われなかったな｡
ただガラス屋根はシェード閉めても
(落ち着いてきた秋でも)
暑いと言われたんで見送った

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 12:38:15.01 ID:P1AYuLQx0

DCファンを組み込めば、良いさ～。
12V用仕込んどけば、風量もそこそこ。
5V用入れると、強力だが、激しくうるさいし、FANが飛びそう。
んで、当然壊れるし。

問題は、風量コントローラとの連動だが、ハードル高い。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 13:27:03.97 ID:iqPaG62v0

パソコンの冷却ファンの部品が丸ごと使えるな、
車専用よりあっちのほうが豊富じゃないか工作には。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 13:36:39.00 ID:4xuFg7mq0

エクシーガで3列目を常用しているひとはほとんどいないだろうからこれでいいよ。
ただメーカーオプションでリヤエアコン30万ていわれたら付けてたな。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 16:45:13.35 ID:dbqCamDw0

冷風じゃなくても風が当たるだけで体感的にはかなり
効果があるから、どこかに固定しなくても、手持ち式の
ファンでも座席に置いとけば良いような気がする。
いっそのこと、これで事足りるかも。
http://www.amazon.co.jp/TIMELY-USB%E3%83%95%E3%82%A1%E3%83%B3-BIGFAN120U-for-Men/dp/B002TOK0QY/

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 18:53:55.73 ID:ihQxzHR80

>>716
ありがと＾＾
値引きは、訳アリっていうか、しがらみっていうか・・
ま、みなさんはもっとがんばってみて下さいｗ

そっか・・パノラマは暑いか・・
日中は走らないことにしますわ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 20:00:11.23 ID:bVki31Jy0

>>722
夏場限定『日中は走らない』としておいて、朝夕に限らせると
よりいいのかも試練。とにかく契約乙　

値引き８ﾏｿは・・・勉強代？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 20:03:37.84 ID:ul2gGsyZ0

>>722
ｳﾁのSTiは車体値引き5ﾏｿだたから、3ﾏﾘも多くて良いがね。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 20:04:06.42 ID:CB4TDgIB0

Ｄ型で8万しか値引かないのか、随分強気なんだな。
デビュー前に契約した時でも、車体16万、オプション7万とあとちょっとオマケ
して貰ったくらいなのに。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 20:15:17.93 ID:ihQxzHR80

割引は、車体８万、ナビ１５万（パナ。ナビ割）、ベースキット５万。
ほかにもオプがほしいなら安くするよって言われてます。
オススメのオプ、あったら教えて下さい。
エアロ系は興味なし。
性能アップか、快適性アップのオプ、ありますか？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 20:19:24.88 ID:ECyd1e88O

なんでスカイ空調なんて安直なもんにしたんだろうな。
コストダウンはわかるが、それにしてもミニバンというものを軽視し過ぎ。
少し高くなってもいいから、リアエアコンにすべきだったな。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 20:42:42.01 ID:CB4TDgIB0

だって自称7シーターであってミニバンではないもの。
下手すりゃ自称ステーションワゴンとか言い出してもおかしくなさそうだしｗ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 20:54:50.14 ID:ECyd1e88O

ミニバンじゃなくて、ただの7シーターか。
7シータースポーツカーなどと言ってる奴も居たし。
まあ、この辺がスバルの限界なのかもね。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 22:50:38.79 ID:CB4TDgIB0

　発　者　同　　　　　　　　 .　｡_　　 ____　　　　　　　　　　争
　生　同　.じ　　　　 .　　　　/´ |　 (ゝ___)　　　　　　　　　　い
　.し　士　.レ　　　　　　.__／'r-┴<ゝi,,ノ　　ro､　　　　　　は、
　.な　で　.ベ　　　　 ∠ゝ　(ゝ.／/｀　　 ./｀|　 }⌒j
　.い　し　.ル　　　　　　　} ⌒ ／｀ヽ､_∠l,ノ　・ヽ´
　.! !　か　の　　　　　　 /　　´..:.} ＞､､___,　 .r､ｿ､｀＼
　　　　　　　　　　　　　/　　　..:.:.}　　　/　　　|∨　｀￣
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731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 07:19:38.25 ID:6PF+JEauO

>>729
エクシーガはスポーティーかもしれないが、スポーツカーではないよな。

勘違いしちゃってる輩が多いね。

特にターボ乗り。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 10:39:12.06 ID:LMcouCLjO

ガラスルーフは言うほど暑くないよ。
付けられなかった貧乏人のひがみだから気にする必要なし

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 12:26:07.21 ID:oLR7/+8F0

>>731
そりゃオデアブだろjk

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 13:27:12.71 ID:bIjfShvD0

>>732
付けちゃったんで自分を正当化したいんだろうが
他人に勧めて被害者を増やすのはﾔﾒﾛﾔ!!

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 14:58:38.60 ID:iEqCfw9i0

青空Pで無ければそんなに気にならないと思うが、屋根有りPは少数派かな?

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 15:10:25.23 ID:vRzhbg88O

寺にD型のパンフ来た､と
担当に勧められて
流用パーツないか一緒に見てた
…という夢を見たんだ､マジで｡

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 16:36:11.29 ID:ckndzq8Y0

うちは田舎だから窓開けて走ってるよ。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 18:49:44.75 ID:LMcouCLjO

>>734
すまん、青空Ｐがデフォな人の事は考えてなかった。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 19:53:53.48 ID:DejdwclLP

グラスルーフの有り無しで、ロール時の挙動の変化はありますか？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 07:22:24.33 ID:Esqp4Y2OO

>>739
ある、ないで言ったら「ある」だろうな。

まあ、峠で飛ばすとかサーキットを走るのでなければ気にならないんじゃないかな。

本にもそう書いてあったし。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 19:09:29.51 ID:8HqIAqqa0

ただここは「ストラットタワーバー入れて見違えるようにシャキッとした」だの
「マフラーアーシングでヌケが良くなった」みたいな人たちばっかしなんでグラスの重量ってどうなんだろうね。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 21:54:44.46 ID:Esqp4Y2OO

>>750

まあまあ。

評論家ぶりたいだけなんだよ。
そう言う人はそっとしておいてあげて。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 23:08:46.47 ID:EDCB7bWL0

インチアップして215-45-18のサイズのタイヤ履かせたとき、空気圧は
どの位にしておけばいいのでしょうか？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 00:32:42.40 ID:NcVDDqJg0

>>743
そのタイヤの規格がわからないと何とも…
多分ETRTOレインフォース規格だと思うけど。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 01:04:21.27 ID:p9FB/Cyb0

>>750

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 00:25:40.72 ID:CQhd8j1O0

発表まだ～？？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 09:25:26.33 ID:9Gmvo3Qv0

昨夜、嫁の知人（42歳♀）がエク（パノラマ）乗りと判明した。
急遽手土産持参で、感想を聞きに行ってきた。
開口一番「スライドドアのほうがいいよ～」と言われた。
サードシートを倒しても水平じゃないとか、
カーナビ（純正）が使いにくいとか、
ついには、車体がでかい、とまで言い出す始末。
（ちなみに前車はオプティ）
自分の車に愛着を持たない人っているんだなぁってちょっと驚いた。

で、適当に相槌を打ちながら、核心の質問。
パノラマってどうよ？
「あれがなきゃ、とっくにエクシーガ手放してるわよ！」
とのこと！
夏場、暑くないの？
「まぶしくなったり暑かったりしたら閉める」
スカイ空調は後ろまで効く？
「普段は2列までしか乗らないから、問題ない」
「真夏日の3列目は、わからない」

とりあえず、パノラマを選んで正解と思われます！

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 11:46:12.62 ID:Yd3QK5B2O

>>747
でもパノラマしかりサンルーフしかり
最初は珍しがって使うけど、途中から使わなくなるのが現実

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 13:40:42.08 ID:eWy1NOhW0

>>747
ノーマルルーフの方が室内広いとかその人知らないんじゃないの？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 13:56:59.28 ID:Mv1Y/VDi0

>>749
>>747のどこを読んだら
その人が室内の広さに不満を持っているように受け取れるのか
理解できないんですが。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 16:08:26.89 ID:CW39p4OyO

>>747
ガラス屋根しか取り柄が無いって事かｗ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 18:47:43.18 ID:9Gmvo3Qv0

>>751
それじゃ、鉄板屋根のエクシーガに失礼でしょ！

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 19:00:09.52 ID:mQ5yP8qn0

ガラスルーフ装着した人に質問
あってよかった？
走行上、重くて嫌気がさす？それともぜんぜん気にならないもん？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 19:14:40.19 ID:1gXL8jXI0

>>750
知らないからこそ不満が出ないんじゃないの？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 19:18:26.38 ID:/PSHJHQl0

ガラスルーフはスバルらしくは無いな。
一般受けを狙って某車をパクっちゃったっ感じ。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 22:01:45.60 ID:eN2JLtMC0

>>754
「パノラマルーフの狭さを知ればきっと他の人も不満を持つに違いない」って思い込んでない？
広さ狭さに言及してない人に対して自分の感覚を勝手にはめ込んでるだけに見える。
そりゃあんたがパノラマルーフ嫌いなだけなんじゃないの？と。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 00:19:58.40 ID:rWH01fqv0

パノラマつけるんだったら、その金でアイサイトつけるべき。
マジで。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 00:57:18.62 ID:vgXkobUc0

その金でアイサイトver.2がつくようになったら、現行レガシィから
客がいなくなる致命的なｵﾁ。現行は『レガシィ』ではなくて『アイサイト』だし・・・

＞パノラマルーフ
屋根に+３０ｋｇの重りがつくのが嫌で鉄屋根車。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 11:13:22.47 ID:vFhb9pdj0

>>758
＞屋根に+３０ｋｇの重りが
そこなんだよなぁ・・俺もそこで迷った。
でも、鉄屋根にしても、走行性能は前車の足元にも及ばないし。
広さはパノラマでも前者より広いし。
（前車＝ BP/BL C型 2.0R MT）
正直スバル社への信頼（技術と性能）で選んだってとこです。
あと、デザイン。
評価低いみたいだけど、BM/BRより俺は好き。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 13:11:53.24 ID:vFhb9pdj0

>>747の補足

Q.パノラマの何がいいの
A.子供がよく喋るようになった。
　小学生にはかなり有効と思われる。

とのことです。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 13:45:36.29 ID:hJ19mM6T0

>>760
ああ、子供騙しってことね。

ワンボックスにしたらもっと効くだろうね。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 13:47:01.19 ID:ru4HOsSN0

パノラマの何が良いの？
Ａ騎乗位でふと天井を見上げ、生命の神を感じる事が出来る。流れ星に合わせて射精すれば願いがかなうかもよ。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 14:14:48.61 ID:2CDsxbyfO

>>762

早漏なんですねわかります

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 14:33:48.05 ID:mLTkHqzx0

桜の咲き誇る頃、山道、花のトンネルを通ると素晴らしい。
紅葉の山道でも可。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 14:49:39.75 ID:NXF8PXr80

ガラスルーフ＆プッスタで＋80ｋｇな

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 15:09:34.10 ID:vEYuB//YO

とりのふんで台無し

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 15:55:55.44 ID:ru4HOsSN0

>763
分かります。
車も早漏ばりにエクシーガ選びました。
不器用何で待つのが苦手なんです。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 18:43:20.44 ID:iWTLG7UM0

乗り手もピザが多い件

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 23:25:51.90 ID:s6t9QQ5p0

>768
ピサって100回言って見て。

じゃあ、エクシーガ乗りは？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 23:30:00.61 ID:/naxtgJh0

>>759
ツーリングワゴンが欲しかったのでこれに。走行性能では相当ダウングレードしてはいるが
(前車：GDA　E型MT）中長距離での性能や各座席周りの広さ、SIドライブの楽しさでは
勝っているので満足。同様にデザインもね。

BM/BRは・・・まぁ、ｱﾚだ。一見様御用達かな。

>>768
>乗り手もピザが
ソレは主に歴代WRXSTIや素WRXに多いように思われ。ｷﾆｼﾅｲﾃﾞﾔｯﾃｸﾚ・・・
彼らはそれで満足なのだからｗ

＞騎上位（ｒｙ
車中をそんなんで汚したくないな・・・、ﾔﾙんだったらもっと違う車が。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 00:26:24.82 ID:qVuqD20r0

逆に２シーターはガリが多いイメージがあるな。
あと助手席に乗っているのは大抵男ｗ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 06:02:54.42 ID:dDIwXspyO

>>771

今まですれ違いで遭遇したエクシーガ乗りでは、ピザは見かけた事はないなあ。

みんカラのオフではピザが多いのかな？
教えて、ピザな人！

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 06:06:55.64 ID:CogdplSgO

ピザって何ですか？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 06:46:17.50 ID:jlFEqgmA0

一昨日の早朝、若いネーちゃんが運転するエクシーガを２台見た。
日中ではワンボックス車の女一人運転は、良く見るが早朝でエクの一人乗りって
初めてだな。２５歳前後だったんだが既婚者だろうか？不思議な感じ。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 10:47:08.27 ID:KVWet0LJ0

SUBARU▼スバル YA5/YA4/YA9 エクシーガ 36▼EXIGA

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 15:32:26.28 ID:kk79lYhn0

>>773
君のことでは？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 15:41:10.18 ID:Yg6PLvCH0

>>774
独身の女がエクシーガには乗らないだろう。多分、旦那のだよ。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 16:37:21.29 ID:dDIwXspyO

>>774

ブサピザならきっとウチの愛妻だよ。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 20:46:46.90 ID:jlFEqgmA0

>>778
じゃあ違う。上半身しか見えなかったけど、二人ともスレンダーな感じの美形だったぞ。
エク一人乗りの女性は、初めて見たので驚いた。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 20:56:54.78 ID:BxFOx2u60

じゃあ違うってww

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 21:47:29.43 ID:dDIwXspyO

>>779

良い意味でマジレスサンキュw

じゃあ俺もマジレス。
本当の嫁は、ピザブサではないがスレンダーではないぞよ。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 09:18:32.01 ID:ReBdBf140

>>770
＞BM/BRは・・・まぁ、ｱﾚだ。一見様御用達かな。

ホントだ！他社からの乗り換えが多い気が・・・
彼らは、次もスバル車を選ぶのだろうか？
GDA乗りが満足してるってことに希望を見出したよ。

>>774
＞若いネーちゃんが運転するエクシーガ
田舎だと同居ジジババに出資させ、車を買う若夫婦多し。
子供2人＋ジジババのせるので、ワゴンorミニバンを買う。
日常は旦那が軽、嫁がワゴンorミニバンって結構ありえ～る。
エクシーガの若奥様も珍しくはない。
アルファードの若奥様よりチョイブサｗ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 20:59:10.03 ID:HNhdKEiD0

うちの嫁はもう若くないけど、エクシーガ乗り
俺はステラ乗り
嫁が若奥様だった頃はフォレスターS/Tbだった
チョイブサでなく、かなりブサだけどｗ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 21:43:02.34 ID:B16SjFZb0

雨降りの場合、前列はガラスルーフの方が雨が屋根をたたく音が気にならない。
ルーフ格納部分が空洞だから、３列目は逆にうるさい。
よって、プラマイ零。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 22:50:20.11 ID:trSk28z6O

>>784
ウチのは鉄屋根。
雨の日の木の下はとても五月蝿いの。

バタバタバタ～

コンコン

パンパン

そんな時、嫁はこう言うの

「五月蝿いんじゃボケが！」

だから雨はキライ…

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 23:04:15.50 ID:PyEIieix0

>>782
＞希望を見出した
そう言っていただけるとありがたい。車の性格も方向性も
まったく違う２車だけど、乗る目的が『走り込む』以外に目的が
増えた既存ユーザーの受け皿としては良い車だと個人的に思う。

BM/BRを乗換対象にしなかったのは･･･、ここにいる皆ならきっと判るｗ
商談当時（‘１０年２月・３月）まだA型だったしな・・・それだけじゃないが選べなかったさ、
その後の嫉妬や後悔と共にしなければならないのだから。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 00:50:21.58 ID:BSfe/mV90

インプに乗っていた 10年前は細かった記憶もあるが
子供が産まれたら遊べなくなって体型がピザになった
クルマもインプに比べたらピザになったよ、、、エクはでかいねぇ、、、、
嫁も 10年前と比べたら格段にピry

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 12:17:27.89 ID:hTeyWQLO0

>>784
そっか！ガラス屋根にはそんなメリットが＠！

>>786
＞『走り込む』以外に目的が増えた
すごくいい言葉だと思う！
ﾏｼﾞでCMのコピーに使って欲しいくらい・・
椎名桔平か沢村一樹あたりを使って、人気車に！
　　　・・・ならないかｗ

ディーラーから連絡あって、納車は7月20日から8月上旬とのこと
けっこうアバウトなんですね

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 12:21:22.06 ID:aUDWiDui0

Tなんて三か月ぐらい幅があるよ

アイサイト付くならエクシーガ欲しいんだけどなあ
年末の特別仕様とかで付くって話が今から聞こえてきたりしないかなあ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 12:21:49.69 ID:hTeyWQLO0

エクのオーディオ関係はどうなんでしょ？
純正は取っ替え、とか、ツイーターを付けるとか聞くけど、
みなさんはいかがですか？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 12:34:27.29 ID:hTeyWQLO0

>>789
３ヶ月？
納車予定日にそんなに幅があるなんて信じられない！
製造の作業工程管理が全然出来てないってことじゃん！
新車ってそんなもんなの？

レガシィのアイサイトは、エクには使わないんじゃないかなぁ
BM/BRのプレミアム感を押し出すために。
「アイサイトのスバル」より「アイサイトのレガシィ」で行きたいのでは？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 12:38:06.64 ID:paSC9bYBP

>>791
震災の影響だから、いまはしょうがない

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 12:39:09.40 ID:aUDWiDui0

>>791
ああ、ごめんなさい
震災の影響がある今の話ってことで
いま乗り換え考えててちょうどいろんなところで話をしているもので

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 17:17:46.95 ID:NWHKmSgM0

フォレスターと似た仕様のメーターになるって事は
燃料計がデジタルになるって言うことか
ちょっと嫌だな～。名車ナディアを思い出すトラウマ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 21:42:44.13 ID:ilp+sBmQ0

>>794
フォレと似た仕様というか、全く同じだったよ。
デジタル表示は微妙だけど、もともと精度イマイチだったし、慣れちゃうんじゃ
ないかな？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 22:38:44.89 ID:N3HKSp2c0

精度がイマイチって、良いんだろうか？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 22:51:04.05 ID:UNOlbI5n0

GT乗りだけど、燃費悪いな。
街中５～６km/L（S　or　S#）
高速７～８km/L（I　ECO）

やっぱり、重いのが致命傷。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 22:55:43.17 ID:mdPVcepGO

重いからね

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 23:24:09.07 ID:paSC9bYBP

>>797
> 高速７～８km/L（I　ECO）

街中はいいとして、高速燃費悪すぎないか？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 23:26:44.87 ID:wTOProM70

>799
いや、だいたいそんなもんだよ。
ハイオクターボの限界かな。燃費はNAが上だと聞くが如何かな？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 23:34:35.67 ID:2Qj32+12O

>>797
街中チョイ乗りがメインの燃費なら理解出来るが、高速の燃費悪すぎだろ？運転が下手なの？もしくは馬鹿みたいにスピード出してるの？
時速150キロ以上で巡航ならその位の燃費になるだろうけど。確かにエクは重いが高速７～８km/Lは有り得ないよ。
街乗りでS#使うあたり運転が下手そうだね。流れを読まず急発進、急停車連発してるんだろうなｗ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 23:40:09.56 ID:paSC9bYBP

>>800
そうなのか。おれは2.5乗りだけど、町乗り6km/l～高速14km/lと幅がある。
燃費は下のリンクが参考になるけど、ターボでももう少し燃費いいような感じだが。

http://carlifenavi.com/enenpi/?maker_national_id2=&maker_foreign_id2=&cartype_name=エクシーガ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 00:10:08.40 ID:C8cWsluD0

>>788
だから今のキャッチコピーが『レガシィのスピリッツを７人乗りへ』なのかと。
レガシィはレガシィでも、～BP/BLまでのレガシィってことでｗ

＞納車は7月20日から8月上旬
サプライヤーを含む自動車製造業全体で震災前の操業に戻るのは、早くて
今秋～今冬辺りって見通しの様子なので仕方ないかも。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 00:12:27.38 ID:RPr8Q1g50

>>801
こんな車に一人乗りで高速巡回して「燃費いいぜぇー。」って言ってるお前が悲しい。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 00:15:06.50 ID:RPr8Q1g50

ちなみに新車下ろしたて＆ガラス屋根。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 08:21:35.27 ID:AErSqTTZ0

オーディオは俺も気になるんだが、レスが付いてないってことは別に大したことないって感じなのかな

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 09:25:19.64 ID:BfiEmPVSO

>>804
いい加減運転が下手くそなのを認めろよ。それか実際のオーナーじゃないホラ吹き君か。
20年式GTだが大人6人乗車＋荷物、エアコン使用、高速100Km/h巡航でリッター13だったよ。
高速道路を常識的な運転をすれば燃費がリッター1桁代が出る事は無い。4速ATでもリッター10を切る事は無い

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 09:51:42.29 ID:CLC27ha70

燃費の話は、エンジンの当たり外れもあるから一概にこれだけ確実に出るって話はおかしいんじゃないか？

燃費が悪いとこぼすよりも、燃費が改善する乗り方を模索する方が建設的かも知れないが、
それでストレスを溜めてもな。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 11:34:51.33 ID:Cz8ISMwg0

>>793
>>803
新車ってそうなのかと思い込んでしまった。
誤解を解いてくれて、ありがとう。
まだ震災で大変な人たちが、沢山いるのに、納期くらいで恥ずかしい。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 11:38:14.74 ID:IQRJBlw50

ターボでリッター10超なんて自慢してる人の運転って
渋滞の原因になるような酷い運転だろう。
８が10になっても払う金なんてあまり
変わらないんだから気にせずアクセル踏めばいいんだよ。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 11:59:30.24 ID:2JuusJ1+0

>>808
当たり外れとかのレベルじゃないだろ。
高速で常に追越車線を走っててトラックに引っ掛かって減速→加速の繰り返しならあり得ない数値ではない。
ただ、スマートな運転とは言えんなぁ…

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 12:02:15.82 ID:2JuusJ1+0

>>810
車の運転したことある？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 12:15:12.63 ID:366EoD8jO

低燃費運転の仕方が下手なんだね。
ふんわりアクセルすれば燃費は伸びるよ。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 12:51:10.41 ID:q4lK39GEO

まぁ、エコラン厨は独りよがりで身勝手な奴が多いからな。
後続車に迷惑がかかってるという事をわかってない。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 12:55:43.84 ID:M6eUpVf30

いや、高速といっても、100km/h以内とか短い距離だけかもよ。

レガシィBPのときに、平均80km/h巡航400kmで13.5km/l、平均100km/hオーバー同じ距離
で12.8km/l。無論外部環境で変化はあるだろうけど、行き帰りとか・・・
大して変わらんかったので、早く帰れる方を選んでる。

ちなみに、休憩一回、家族の全体重で150kgぐらいかな。荷物は分からん。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 13:13:28.76 ID:BfiEmPVSO

>>808
高速道路じゃ燃費にエンジンの当たり外れは影響しないと思うけど。運転の仕方の問題。

>>810
ターボでリッター10切るなんて自慢してる人の運転って事故になるような酷い運転だろう。
高速で100km/h巡航が渋滞の原因にはならないよ。急加速、急減速とか流れを乱すような運転のほうが悪い。そういう奴が事故を起こして渋滞を引き起こす。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 13:37:07.03 ID:Cz8ISMwg0

田舎にいると、高速で減速ブレーキを使うなんて信じられない。
延々と追い越し車線を徐行し続けてる車も。
あんな環境じゃ、燃費も伸びないよね

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 18:07:11.99 ID:Y2GXRcIf0

燃費が悪い奴ってのは、テクニック云々よりも道路状況が全然見えてない。
酷い奴になると、自分の前の車1台の動きだけ見て走ってやがる。
国道使って毎日通勤してるけど、先の赤信号でズラ～っと詰まってるのに、わざわざ
90km/hぐらいまで加速して前の車を追い越して、すぐにブレーキ踏んで減速する奴は
かなりいるし。
こういった運転、メリハリが効いている運転方法だと思ってる人、マジで結構います
よ。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 18:38:02.46 ID:ep6Kau0P0

高速燃費が悪いと吠えてる連中は自分の下手くそ運転がわかってないんだろ。
馬鹿みたいに加速、スピードを出す事が上手い運転、スマートな運転と勘違いしてる。そして「燃費が悪い」と口にする。
残念ながらターボ厨はそんな勘違い野郎が多い。街中でも高速でも暴走運転。
同じスバル乗りとして恥ずかしい。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 19:09:02.97 ID:XGbeI3F9O

SIドライブの使い方、下道と高速と逆じゃない…？

下道でS♯使う？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 20:08:56.53 ID:RPr8Q1g50

下道ではS#
高速ではI

S#使いたい時使えばいいんだよ。
文句があるなら、ＮＡ乗っとけ。

あと、ＧＴでリッター13キロとか迷惑だから路肩走っとけ。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 20:12:24.65 ID:9/or4LHnP

SIドライブの使い方は >>797 に同意だな。
街中 S, 高速 I で、場面にあわせて変えるってのがちょうどいい感じ。
燃費はちょっと悪すぎると思うが。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 20:50:15.88 ID:Qek5oNKk0

>ＧＴでリッター13キロとか迷惑だから路肩走っとけ。

同じ奴がずっと迷惑と言ってるが、具体的にどう迷惑なのか言ってみろよｗ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 20:58:45.31 ID:B0FhANJY0

話とんぎってすみません。
ガラスルーフにすると狭くなるってどういうことですか。
どんなふうに狭くなるのでしょうか。かなり欲しいオプションなんで気になってます。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 21:03:38.92 ID:lxVglTYH0

>>824
天井が低くなる
他の車でもサンルーフ付けると低くなる

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 21:59:54.94 ID:CC3aKE5W0

震災以降、交通事故が減ってるそうです。多分運転が丁寧になったからで、私のエクシーガ2.5Lも満タン法で14km前後まで走るようになりました。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 22:45:43.44 ID:BfiEmPVSO

>>821
100km/h巡航でリッター13それでも路肩を走れとか、お前はどんだけ馬鹿なんだ？普段、時速何キロで暴走してんの？お前の中じゃ高速道路=サーキットなんだろうね。
迷惑な奴だな。くれぐれも周りを巻き込むなよ。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 00:34:14.18 ID:TXIwJ39w0

初回のOIL交換までは10～20%位は燃費は悪い。
メカニカルな理由もあるし、人間側が慣れてないってのもある。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 00:40:54.81 ID:uRB66HsIO

水平対向エンジンは、一万キロを過ぎると劇的に燃費が上がる、なんて言うバカもいるよね。

マジ勘弁

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 00:47:47.47 ID:tgyX1WKD0

水平対向は10万km保たないとか言うバカもν速+だったかで見たわ。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 02:05:48.88 ID:CsTa4Goa0

SだのS♯だの言ってる奴は
手元のスイッチより右足の踏み加減に気を使えよ。
SIドライブなんて自動制御に頼ってる時点で（ｒｙ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 08:40:19.27 ID:0XO4l/+A0

>>831
いや、S#ってオーバーシュートさせてブースト一瞬上げてるんだけど。
スロットルの開度だけいじってるとか思ってる時点で(ry

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 09:26:04.58 ID:+egh6sjE0

>>824
非装着車に比べて天井が低くなるけど
装着時の高さを低いか高いか感じるのは人それぞれ
試乗車も装着車多いはずだから、確認するのが一番

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 12:41:54.73 ID:QKK399Ss0

BP/BLにSIドライブが搭載されたときは否定的でした
「そんなもんで重量あげてどうすんのｗ」みたいな。
でも、エンジンのキャラが変わるって、どんな感じか結構楽しみ。
燃費うんぬんより、場面ごとの運転を考えながら楽しめそう
http://blog.excite.co.jp/i-casualcar/tags/SI-DRIVE/

燃費は、アクセルワークより、ブレーキング（エンジン＆フット）だと思うな

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 12:50:40.90 ID:S6822do7P

>>834に同意
ﾌﾞﾚｰｷが一番ｴﾈﾙｷﾞｰﾛｽになる
高速道路は車間を空けてｽﾏｰﾄに走るのがいい

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 14:20:54.54 ID:VcWF5/fyO

http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fimg01.carview.co.jp%2fminkara%2fblog%2f000%2f022%2f504%2f449%2f22504449%2fp1.jpg

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 15:14:16.69 ID:x1sTQ1Vx0

>>836
こ、これがM/C　のエクシーガ？カコ良すぎるな。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 16:04:56.93 ID:Gxv0q2Hj0

ヘッドランプの青い縦線は無くなるのか？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 18:47:48.19 ID:QKK399Ss0

>>836
この涼しげな目元が、Ｃ型から嫉妬されそうで、コワイｗ
フレキシブルタワーバーを取り付けるなら、納車時につけるべきか？
それともオイル交換時につけるべきか？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 18:51:29.72 ID:qCpsnUhd0

タワーバーはポン付けできるのでお好きな時に付ければ宜しいかと。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 19:19:03.36 ID:+N2S+9g5O

>>839
とりあえず何もつけずに納車して素の状態を楽しんで、乗り慣れた頃に装着して違いを楽しむのがよいかと。
みんカラで「納車時に装着。なので効果はわかりません」とか書いてる奴を見ると馬鹿じゃね？と思うし。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 19:21:50.63 ID:Gxv0q2Hj0

日本にはブレイドのように良い車があるのに糞スペックの舶来車を拝み奉って暴利を貪られて喜んでいる奴の気がしれない。

阿呆だよなあ。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 19:32:26.76 ID:QKK399Ss0

>>841
そうなんだよねぇ・・
俺も若い頃は、違いを楽しむのが大好きだった・・
でも、オヤジになって、残りの人生が短くなると
せっかちになるっていうか、雑になるっていうか・・
いいもんなら、最初っからつけるか…みたいな気持ちなの。

これじゃ、イカンね、やっぱ。
最初は素を楽しむことにしま素。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 19:32:56.92 ID:hClux3ha0

>>837
何を今さらｗ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 19:37:53.68 ID:SAbdiaB40

タワーバー、、、オカルt

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 20:06:50.77 ID:QKK399Ss0

スバル車ってシートがいいと思いませんか？
エクのシートも、7人乗りで、対抗車はないのでは？
あ、7人乗りじゃないけどデュアリスもよかったなぁ・・
ブレイドは（ry

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 22:01:55.04 ID:vg/jeeoM0

リッター13とか言ってるやつは、スバルの営業マン？
早く死ねよ。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 22:16:28.35 ID:+N2S+9g5O

>>843
なるほど。そういう考えの人もいるよね。スマソ。

>>847
他の人のエクの燃費がいいのがそんなに悔しいの？うちのGTも普通に高速じゃリッター12は行くけどｗ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 22:41:18.95 ID:kN+phxtI0

>>847
アクセル操作on、offしか出来ない下手くそ、乙

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 23:54:42.64 ID:G/DmWITq0

>>847
下手くそクンは素直にクルコン使え。お前の右足よりクルコンのほうが燃費いいよｗ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 00:51:54.52 ID:uG+FigU+0

>>843
ネスカフェゴールドブレンドのCMですねわかります

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 01:03:30.74 ID:LLTnl1e4O

パーツを買うのは個人の自由だが、色々と理由をこじつけて買ってる輩がウザイ。

家族の為を思って、とか。
ブレーキ強化は家族の為とか、家族をダシにしてるだけだよね。そう言う奴に限って、マフラー変えたりしてるんだよね。
もうね、アホかと。

素直に、単に欲しかったから自分の満足の為に買ったと言いなさいな。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 06:08:56.40 ID:dl0sozql0

いくらフロントを良くしても、リアがあの絶壁のままじゃな。
前後のギャップが大きすぎ。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 07:03:34.38 ID:3lwZURFE0

>>852
建前でもそういうことにしておかないと、周囲や家族からやいやい言われて車ひとつ好きに出来ない人もいるんだ
分かってやってくれよｗ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 08:13:25.48 ID:LLTnl1e4O

>>854
それに同調してる奴等もホント…

建前としても、車のチューン(デチューン？)＝家族の安全 …の意味がわからないw
で、見辛い6000K以上のHIDやら乗り心地が悪くなる18インチやら…ほんと家族思いだw

しまいにゃ休日にオフ会？
家族との休日の時間を犠牲にしてまで？

結局は家族なんて二の次の「自己満足」

そして週末も、家族の為にオクでポチるのですねわかりますwww

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 09:45:41.00 ID:v0TEA2AF0

>>855
それ、検討中でした（爆
正常な思考に戻してくれて感謝します。

以下、間違った思考。

エクの車高、1660だと、立体駐車場が無理だよなぁ
　　↓
嫁が、買い物で困るか・・
　　↓
STIで落とすと、1510になるからイケルじゃん
　　↓
じゃ、ホイルも18にしないと・・
　　↓
でも、そこまで金ねぇぞ
　　↓
ま、最初はタワーバーあたりからでいいか。
　　↓
嫁のためにタワーバーいれる俺ってエライ！

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 10:04:02.12 ID:v0TEA2AF0

さらに冷静になって、車高の計算を間違えてることまでわかった！

ひょっとして、エクシーガの支払計画も間違えてるのでは・・と恐ろしくなった

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 10:21:16.24 ID:UdbSGd1a0

>>852
>>854
>>855
何、熱くなってるんだ？
俺は知識も腕もないから弄らないが、趣味と家族への実益が兼ねられるなら良かろうに。
その程度の事なら車以外の他の分野でもやっている人は多いし、女性だって家族のために旦那を喜ばすためにと言って色々やる事は多い。
お互い目くじら立てていたらギクシャクするから大目に見るものだろう。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 12:50:24.15 ID:LLTnl1e4O

>>858

そんな事は百も承知。

わざわざブログに書かなくてもいいだろって事。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 12:56:27.31 ID:0VOYcdOd0

公式発表はまだかー？？

なんで、出し惜しみするのか？？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 14:15:10.16 ID:0V2BWkso0

>>859
わざわざこんなところで吠えなくてもいいだろ
本人に言えよ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 17:30:43.66 ID:LLTnl1e4O

>>861

あらら
該当者登場w

例のブログでは、同調してあげてるからね。心配はしなくていいよw

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 18:12:55.08 ID:bTblHlq2O

エクを選ぶ時点で半分は自分の為だろ。家族の為ならほとんどの人が箱型ミニバンを選ぶ時代なんだし。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 18:21:21.17 ID:FXE7Cd8v0

まぁ箱型は側面からやられると見事に横転するけどねｗ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 21:55:53.10 ID:bTblHlq2O

>>864
箱型だけじゃなくエクやレガも横転するよ。ぶつかった時のスピードや場所の問題。
以前、ワゴンRとBPレガシィが交差点で事故してレガシィがひっくり返ってるのを見た事がある。
エクは箱型ミニバンより安定感はあるだろうけど。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 22:16:51.64 ID:/lhQGBRu0

家族の安全考えたら箱車はないよね

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 00:08:10.49 ID:IzUrn8Pl0

リッター１３とかどうひっくり返っても無理。
スバル社員乙。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 00:20:48.05 ID:VSEb3d4j0

>867
1.3リッターのエクシーガを作れば問題無いし。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 02:02:05.48 ID:jvKdBJWr0

>>867
俺とヤラないか？
チンポには自信がある。
太さ8cmはあるぞ？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 02:44:38.89 ID:Mt9NdyNX0

>>862
あたまわるそ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 07:22:34.40 ID:IzUrn8Pl0

新車に家族6人乗り。
これでリッター13KM走るとかハッタリも甚だしい。
もうちょっとましな嘘付け。粕。

>>869
俺はノンケなんだよ。死ね。ホモ野郎。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 07:50:06.15 ID:IzUrn8Pl0

これでも乗っとけチンカス。

http://up3.viploader.net/pic/src/viploader1217769.jpg

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 07:52:05.14 ID:SBhF/R5oO

>>870

ほんとそうだよね

お前がw

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 08:14:13.24 ID:oBqRteT80

>>859
いろいろなブログ見てみろよ。
女性のブログなんて家族のためとか、旦那も喜ぶしとかのオンパレードだぜ。
エステや化粧品、装飾具まで、私が綺麗になれば旦那も鼻が高くて喜ぶしなんてのもある。
まあ、お互い様だな。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 08:37:53.53 ID:aItZyAZI0

まあ買ったら色々不満が出て来そうな車だな。
スバル車ってこんなもんなのかな。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 08:53:19.04 ID:EQL7QfrM0

>>865
それはすげーな
衝突後に縁石に引っ掛ったとか、道の下に落ちてひっくり返ったのしか見たことないわ

クルマさんがころんだ
http://www.youtube.com/watch?v=rAoCLV32FYc
フォレ
http://www.youtube.com/watch?v=cmK8QbuPEF8&feature=related
エク
http://www.youtube.com/watch?v=cmK8QbuPEF8&feature=related
↑見る限りじゃ箱形よりは、ましっぽいね

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 08:55:08.47 ID:EQL7QfrM0

ミス

エク
http://www.youtube.com/watch?v=wrOR9WTid-8&feature=related

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 09:24:30.46 ID:DCmyQl1m0

この動画のテスト車両はサイドエアバック装備してるのか？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 09:27:09.33 ID:3bK8qTmhO

ID IzUrn8Pl0 は何と戦っているの？いつも自分の車のグレード、走り方(スピード)とか一切書かないよな。
書いた所で「下手くそ運転」だろうけどｗ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 10:05:31.55 ID:DCmyQl1m0

来週車検か・・・・・。金用意しておかないとな。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 12:42:37.52 ID:n+F4GmQX0

>>863
「家族のため」にもいろいろあると思う。
家族の安全のため、家族の快適さのため、家族の貯金のため・・
もし家族の思い出のためなら、車はちょっと窮屈なくらいで、いい。
5人家族がサニーに乗り込んで、くっついてる記憶は、原風景のひとつだ。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 20:33:15.44 ID:0FHOXH6V0

>>867
アップダウンのない高速を、一人乗りでクルコン使えば出る場合もあるんじゃない？
高速でも、乗車人数とかアップダウンがあるかで、全然違ってくると思うけど。。。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 21:02:27.82 ID:ccYRPPL20

通勤途中で、５ｋｍくらいの峠を通るのだが、行きも帰りも峠に入る直前より、峠を過ぎたときのトータル燃費の指示値がよくなっている。確かに、峠のくだりでは、瞬間燃費指示値
は、50kmを示してはいるけど。
一般的にはアップダウンがあると燃費が下がるような気がするのだが、みなさんどうですか。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 23:19:11.91 ID:IzUrn8Pl0

クルコンなんて怖くてつかえねぇ。
逆に神経使うわ。
情弱乙。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 00:05:58.21 ID:i1RjUPP+0

>>884
大阪以西なら結構使えるよ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 01:12:20.98 ID:AMmboF8C0

2wd 2.0is limited ナビ　バックカメラ　下取り3万5千で220万3万ぶんガソリン付き　これってどうですか　それと点検パック3年入れたほうが良いですか

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 01:28:46.31 ID:ILM9mFM/0

>>884
信じないなのはお前の勝手だから、早く消えろよ。

ド下手運転くんw

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 01:54:30.71 ID:lvFVlG4gO

ドミンゴ復活マダー？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 06:36:29.03 ID:TA0sD0nE0

クルコンのボタン押すだけでA級ライセンスってかぁｗ

ホモ社員乙。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 08:09:57.62 ID:4iKrS2ob0

>>889
クルコンが怖いとか高速で巡航できないとかADHDかなにかか？
まずは免許をとってからこいよ
話はそれからだ。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 08:21:14.35 ID:zWF2+O+M0

クルコンなんてド下手装備使ってるやついるかよ。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 11:43:16.06 ID:YW6jOgfS0

>>891
ゴマンといるが。。。
まぁ騙されたと思って一度は使ってみることだな。
高速だと燃費は確実によくなるし、そもそも楽だ。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 12:15:22.56 ID:9oVbmUb50

>>891
残念ながら、長距離になればなるほどクルコン使った方が燃費は良い。
例え腕に自信があっても、そこは人間。
集中力無くなってくれば、微妙なアクセルワークにも誤差が出てくるし。
ATのシフトチェンジとかは、道路状況見て制御してるわけじゃないから、人間が操る
MTの方が効率良い場合も多いけどね。
クルコンってのは巡航速度にのって、それをキープするだけだからね。
車速信号を常に監視して、メーターの針に現れないような速度変化も調整してる。
それもミスなく。
ド下手とか、そういう話じゃないんだよね。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 12:22:40.02 ID:JaOGq+NE0

クルコン使ってると指先で速度操作するのにハマるなｗ
上り坂になると大抵車間が詰まってCANCELボタンを押すハメになる。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 13:35:08.79 ID:H2UA1KGK0

高速とは言え、狭くて起伏多い日本でクルコンなど…

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 14:20:06.70 ID:loHXV6Wh0

俺のエクシーガはアイサイトなので無敵

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 14:26:08.13 ID:2twUAlVrO

下手くそ運転君、今度はクルコン否定君になったかｗクルコンもついてない、使った事も無いんだろうな。
相変わらず自分の車種、ターボかNAかどれ位の速度出してるか、一切書かないよな。そもそも免許や車すら無いから仕方ないよな。
それか他社ディーラー営業マンの一人ネガティブキャンペーンかなｗ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 16:39:22.17 ID:MOt5RxMU0

他社がとやかく言うほど人気車ではない。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 17:19:05.14 ID:qnvGTmhHO

バカばっか

900 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】：2011/06/12(日) 18:16:43.46 ID:TPpphtU90

クルコンは確かに良いね。
高速道路長距離移動で全行程の９０％ほど使った。
どんなにアクセルワークに気をつけていても、12km/L
だったのが、14km/Lまで上がったよ。2.0iLi海苔より。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 21:07:59.47 ID:z8i6gOx80

たかが車の日常運転レベルで人を悪し様に罵ってドヤ顔してる奴は
当人がいかにつまらない人生を送ってるか自白してるようなもんだ。
まともな人生を生きてる奴はその程度の些末な事なんて気にしないって。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 21:28:22.40 ID:ELz7wNjs0

個人の主観なんだから
「俺はこう」「僕はこう」でいいじゃねえか？
なんで「俺が正義だ！」と
他人にケチ付けるヴァカがいるのかね。

蒸し返す訳じゃないが、スカイ空調は
鉄屋根で風力最大なら十分と思う。
風音うるさい、とか言うなら諦めろ。
異論は認めるが「ヴァカの難癖」は認めないｗｗｗ

903 ：902：2011/06/12(日) 21:31:23.57 ID:ELz7wNjs0

あ、クルコン忘れてたぜ。
イラネ、いじょｗ

異論は（ｒｙ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 23:01:51.27 ID:9oVbmUb50

>>902
『俺が正義だ！』って他人にケチ付けるのはよせってのは同意だけど、その
『俺はこう』ってので、周りに迷惑掛けてるやつが居るのも事実。
そんな話は抜きにして、そろそろエクシーガの話をしよう。

D型見せてもらったけど、まぁまぁ良かったよ。
とはいっても、ここを見てるような人じゃない限り、外観の変化は分からない
だろうけど。。。
内装はやっぱりメーターが変わってるから、ガラッとイメージ変わるね。
ソフトフィール塗装でプラスチッキーな光沢もないし、個人的には好印象だった。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 23:07:33.54 ID:RyeUTmGX0

プラスキーと言えば、LBX アキレスもかなりプラスキーだったよ。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 23:11:00.10 ID:b/JaMonD0

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 06:14:25.25 ID:f1pDED8x0

>>902
>
> 蒸し返す訳じゃないが、スカイ空調は
> 鉄屋根で風力最大なら十分と思う。

個人の主観だが、あくまで２列目までなら大丈夫ってのを付け加えてくれ。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 07:02:39.62 ID:PRaE8BbeO

クルコン使ってる状態で坂道を上ると、加速してる様な気がするよね？

実際は、速度をキープしてるだけなんだけど。

高速道路の坂道で渋滞が起きる原理がわかる。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 07:29:21.31 ID:Mt9lTeHz0

3/8契約で先週金曜にようやくGTリミ納車
でもDナビはまだ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 09:03:07.96 ID:QK+EF1IlO

>>908
同意。特に上っているのがわかりにくいところで顕著だね。

あ、また運転下手って煽られるか。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 10:04:37.82 ID:hviSBP37O

オデアブのオーナーにエクを運転させたらあまりの違いに驚いてた。
でもまったり運転するときはエクは少々機敏なんだそうだ。
オデってそんなヌルヌルしてんのか？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 12:40:03.74 ID:/7QEp8tD0

以前、マジェスタで東名～北陸を走ったが、カーブが連続すると、気持ち悪かった
速度感っていうか横Ｇが自分の脳内とコンマ何秒かずれてる感じ。
なんとも言えない違和感でしたが、慣れるんだろうか？
足回りがタイトになるといけるのかもね
早くエクで試してみたいぞ＾＾

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 12:43:07.46 ID:/7QEp8tD0

>>909
納車オメ
早くナビもつくといいね＾＾

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 15:31:15.40 ID:z/d19vdw0

>>912
慣れなんか、人間の防衛本能のひとつだから、かならず慣れるよ。
後は、慣れる前に対処療法を思い付くさ。

あ、文句ばっかり、否定ばっかりでは、慣れも対処もできないけどね。

クルコン便利だよ。渋滞しなければね。
夜中の中央道、トラックでフン詰まってなければ、楽チン楽チン。

915 ：３高イケメン午後休：2011/06/13(月) 15:39:07.14 ID:ljN+hnAd0

うちのGTリミ（ガラス屋根）はまだ納車して1000キロ走ってないが、

916 ：３高イケメン午後休：2011/06/13(月) 15:46:26.50 ID:ljN+hnAd0

すまん、途中で送信したｗ

うちのGTリミ（ガラス屋根）はまだ納車して1000キロ走ってないが、
下道　５～６Km/L（モードはS又はS#）
高速　７．５～８．５Km/L（モードは必ずI）
だぞ。
高速乗るときは家族4人乗って重量重くなってるし、エンジン新しいし、クルコン使ってないけど、
クルコン使ったら、リッター４～５伸びるのか？1.5倍だぞｗ

メガネヒョロガリ1人乗りでクルコン必須なのか？ｗ
それともハズレエンジンなの？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 16:37:57.63 ID:hviSBP37O

メガネヒョロガリだがクルコンいらね。眠くなるしなぁ。
でも無かったら欲しくなるからあったほうがいいんだよ。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 16:46:42.27 ID:IVJXJNFw0

C型NA 2WDで高速12～14km
神奈川県横○市内
街中近所のデパート、ホームセンターとか回ってSTOP&GO多しで
ECOモードで先の信号を気にして減速、ゆっくり発進、心掛けて6～8km
妻が最終的にエクシ－ガに決めて10年乗ると言って納車一ヶ月もしていないのに
プリウスαに代えたいってorz
ライトLED系やスポイラーに小遣いつぎ込んだのに・・
10.15モードを全く信じていないが確かに燃費が

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 16:50:20.26 ID:mfPp3evYP

>>918
> 妻が最終的にエクシ－ガに決めて10年乗ると言って納車一ヶ月もしていないのに
> プリウスαに代えたいってorz

嫁さんを乗り換えた方がいいんじゃないか？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 17:00:42.44 ID:/7QEp8tD0

>>919
乗り換える前に、試乗したい

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 17:00:47.24 ID:R+e9CPeg0

>>919
座布団どうぞ～
じゃあ車はエクシーガでいいので妻をよろしくお願いします。
因みにプチピザですｗ
真面目な話でまだ数百kmしか走っていないのですがゆっくり発進でも
通常発進でもギア！？が変わる瞬間、低速時にブレーキを踏んだかの様な
走りになるのですが仕様ですか？
皆さんはいかがですか？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 17:52:56.32 ID:R+e9CPeg0

忍法帖でID変わっていますが
>>918
>>921
は私です。

923 ：３高イケメン午後休：2011/06/13(月) 18:45:08.21 ID:ljN+hnAd0

>>921

うちのGTと同じ感じかも。。
中速からべた踏みした時にギアがローギアに変わって、その後アクセル離しても、
なんかエンブレかかった感じでギュイーンって音がして、すごい違和感ある。。

なんかエンジンおかしいのかなぁってずっと思ってるんだけど、こんな感じ？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 19:02:50.50 ID:AN/RRWzVO

俺はSIドライブは下道はI、高速はSなんだけど、ここ見てると反対の方が多いよね。

納車の時に寺に聞いたら上の使い方をオススメされたんでこうなんだけど、実際どっちがいいんですか？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 19:11:25.06 ID:gUzD0i31O

B型2500で主に10キロ程度の通勤に使用（渋滞は発生しない程度の地方都市）
土日は嫁と子供２人乗せて遠出有り

この状況でリッター10は走ってるぞ
モードは常にiで、最初は心なし強めにアクセル踏んでしっかり加速
後は流れに任せアクセル調整
もうすぐ10000キロになるが通算平均燃費は10.8だわ

926 ：３高イケメン午後休：2011/06/13(月) 19:21:23.53 ID:ljN+hnAd0

NAのSOHCでしょ？
ボディもエクより軽いし。比較にならない。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 19:47:34.92 ID:4PJVgnhGO

>>916
当たりハズレとかじゃなく、まだ1000kmしか走ってないから車のクセが掴みきれてないだけと思う。
「この位アクセル踏めばギヤが切り替わる」「エンブレがどれくらい利く」とかクセを掴めば燃費も向上するはず。
瞬間燃費も常に表示させとけば、意識してアクセル操作するようになると思うが。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 20:03:29.20 ID:mfPp3evYP

>>921
うちは2.5NAなんで車の交換はいやだが、嫁の交換なら考えてもいいw

> 通常発進でもギア！？が変わる瞬間、低速時にブレーキを踏んだかの様な
> 走りになるのですが仕様ですか？

いまいち状況が分からない。CVTにはギアチェンジはないので、
ギアが変わるってのは、ロックアップする動作のことですかね？

中低速でのエンジンブレーキがよく効くセッティングになってるので、
もしそのことなら、個人的にはすぐ慣れたし、慣れると扱いやすいと思う。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 20:33:03.41 ID:R+e9CPeg0

>>928
では是非交換をｗ
走り出して十数秒するとブレーキを誰かに踏まれている感じ
MTなら1速から2速にあがる時に極端なエンジンブレーキが掛かる感じ！？
今まで他車のAT CVTでもアクセルを離した時に感じた事があったのですが
>>923さん
と同じ感じなのですが自分の場合はアクセルを踏んで加速し初めの時です。

930 ：忍法帖【Lv=7,xxxP】：2011/06/13(月) 23:50:49.91 ID:fyEeRMm10

2.5NA AWD 6MT 250万円～なら買い替えるんだけどな～。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 23:51:49.04 ID:gUzD0i31O

>>930
そんなの出たら俺も嫁に土下座して買い換えるわ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 09:36:10.29 ID:3Nw/I2gT0

そんなもん売れん。
BL/BPの3L spec.Bがどれだけ売れたか考えてみろ。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 09:59:10.38 ID:yt0XFVuY0

確かに。
せっかく、あんなヲタ向けの車出してくれたのに、お前ら買わなかったんだもんな。

いや、俺も欲しかったけど嫁の承認おりなくてorz

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 10:27:03.58 ID:L28zqh+v0

日曜日にディーラーで聞いた話ですが・・

エクシーガの場合
stop & go が多いなら、Iのほうが燃費は良くなると思われる。
ただし、加速にストレスを感じてアクセルを踏み込みすぎるならSのほうが良くなるかも。
高速でも、流れにあわせて、まったり行くならI。
追い越し、車線変更を繰り返すなら、S＃。

燃費を考えるなら、一般道も、高速もジェントルな運転で Iモード。
スポーティな運転を楽しみたいなら、S＃モードで。
中間をとるなら、Sモードで。

とのことでした。

>>932
3.0R spec.B は憧れ。
いつか、それに乗ると思いながら、2.0Rで走っていた。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 10:51:51.78 ID:FurK8Ms9O

あと車高が3～5センチ低けりゃ見た目もそんなに悪くないと思うんだが。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 13:34:03.30 ID:RGQXb9qB0

3.0Rの超絶ボロボロな下取り価格思い出しちゃったぜｗ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 15:14:20.47 ID:hUFU7/6Q0

各社とももう3.0literの車なんて出さないだろ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 17:24:29.20 ID:F9pJZl7DO

3.0R spec.B は高すぎたんだよ
俺も独身時代に買おうと悩んだが、見送るしか無かった

エクシーガ2.5Rみたいな感じで6MTと足まわりのリファインしてGTと同じ値段なら欲しい
300超えると買う人一気に減るだろうな

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 18:54:29.01 ID:IKwTmp3s0

クルマ社会を取り巻く悪質な税制に加え日本の低レベルなモータリゼーションがもたらした結果だな

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 18:56:54.74 ID:OCKlLCOF0

KEN BLOCK GYMKHANA TWO THE INFOMERCIAL
http://www.youtube.com/watch?v=HQ7R_buZPSo

SUBARUは狙ったところに正確にいけるクルマだからこそ
簡単にこういうことができる。
アメリカの見識ある一流人が選択しているのもよく分かる。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 21:16:33.44 ID:FSWGpE400

>>940
プレミアム君、芸風変えたの？

942 ：３高イケメン午後休：2011/06/14(火) 22:37:17.57 ID:dbtRL1VM0

プレミアム君ってだれ？
どうせしょうもないイチャモンなんだろ？
荒れるから消えろ。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 22:42:25.30 ID:XgfcxS8I0

でたな、プレミアム君

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 11:37:01.53 ID:Qo8S5JvK0

プレミアム君しらないのはモグリか本人のどちらかだな。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 13:58:56.80 ID:PbsM/nfj0

あと9日

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 15:20:19.69 ID:rPTqp/O10

GT乗りのみなさん、エアコンの風量強とIモードの組み合わせで走っていると、
停止する直前に変な振動を感じませんか？ATだと思うんだけど･･･。
S､S#時は問題なし。デラに見てもらったけど解消せず。
ちなみにB型です。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 15:54:45.71 ID:q8T+Htcv0

初めてスバルのディーラーにいってみました。
プリウスα7人乗りと比べてみて、
良さそうな方を買おうと思います。

減税幅と燃費はプリウス圧勝みたいですね。
納期はエクシーガの方が都合つきやすいみたい、
半年あれば十分大丈夫って言われました。地震の影響。

そのときは残念ながら、試乗車が無かったので、
乗り心地とかは次に回ってきたときにいって確かめてみます。
営業マンは乗り心地や長距離運転ならプリウスαなんか足下にも、、、的な雰囲気で説明してくれましたｗ

それと営業マンが言うには、今回はモデルチェンジではないけど、
スバルではカタログが1年に一回変わるので、
エクシーガも月末ぐらいに新しいカタログができるので、
そこで細かいところは説明しますっていってくれました。
そういえば2.0iと2.0iLが統合されて同一モデルになるとか。
ラインナップ見直しですかね。
スレをみると、内装とかがちょっと変わるぐらいで、
あとは青い線？が無くなるぐらいの違いみたいなので、
これはあまり気にしないでも良さそうに感じました。Ｄ型？とか別に名前つけるほどでもないかもね。

以上初レポです。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 17:59:34.55 ID:zdeuWi02O

>>935そう思うなら、自分で下げればいいじゃんか。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 08:33:29.18 ID:6jTXbKUiO

BH9乗りだけどエク2.5の乗り心地の良さに惹かれてしまった。
ホントに5シート版あればと思うよ。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 09:49:49.80 ID:t2toLlXw0

>>947
初レポ、サンクス。
燃費とか維持費だけではなく、運転する楽しさみたいなものも、ぜひ考慮して決めてくだされ。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 10:02:47.01 ID:AP6YG5zQ0

>>949
素直にレガシィじゃいかんのか？

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 11:42:43.73 ID:tb/l0DP40

レガシィ、MCの画像はOUTBACKがイイ感じ。
エクも早く見てみたい。

>>947
人の考えはそれぞれだし、答はないんだけど
自分が何に気持ちよさとか、満足とかを感じるかを、考えるといいと思う。
いろいろ考えたり迷ったりするのが車選びの醍醐味ですな

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 19:50:46.33 ID:6jTXbKUiO

>>951
肥大したBRに全く興味がわかないんだけど、自分だけかな。
一応デビュー時に試乗済み。
一方ユーティリティ面でレガシィに敵うのはレガシィだと思いしらされたよ。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 20:02:26.09 ID:/YKs0zSm0

リッター１３ｋｍとか自慢してる奴は馬鹿か？

高速で80km巡航とか迷惑すぎるｗｗｗ
GT乗る意味ねぇぇぇぇぇぇ。
街中でもIモードとかカススギｗｗｗｗｗｗ
２．０NAかプリウスでも乗ってろよｗｗｗｗｗ
キモスギｗｗｗｗｗｗ

死ね。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 20:12:51.44 ID:COqMgb9kO

まあ俺も燃費気にする方だけど2.5ﾘｯﾀｰで10.8とか走るぞ。確かに2ﾘｯﾀｰFFで12とか気にならん。

走りは前ハイオク車より上､燃料はレギュラーだし気にならん。

FFなら他社2～2.5ﾘｯﾀｰ買っとけ。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 20:34:03.54 ID:4sOCsbQOO

>>954
下手くそ運転ネガティブキャンペーン他社営業マンクンまだいたの？
いい加減、君の乗ってる車のグレードとか使用状況とか書いたらどうだい？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 20:53:25.97 ID:s9S//PxPi

>>954
俺とヤラないか？
チンポの太さには自信があるぞ？
特にカリは極太だ。
お前の尻穴に入れてやるから直ぐにでも逢おう！！

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 22:34:20.83 ID:HwH3dMGfO

>>957
いくら太くても、短くてはダメだな。
太くて長いからこそが、漢というものよ。

そんな事はどうでもいいが、この前ズリダチとタイマン勝負したことを書くぜ。
互いに六尺姿でまずは威嚇、腕組みヤニ咥えガン飛ばし、
大股で筋肉と勃起誇張して、野郎比べだ。
雄臭ぇポーズで挑発しあう。腰突き出し勃起を振り回し、
オラオラ節で興奮に火が付く。
やわらオイルをタップリ仕込んで、いよいよズリ戦開始だ。
胴ズリ、逆ズリ、雁ズリ、玉ズリ、上ズリ、下ズリ。
野郎うなぎ責め、腰砕けの手マンコ、野郎泣かせの亀頭責め。
片手技と両手技の競り合いで、雄の粋と艶を比べ合う。
ズリ見せ根性丸出しでな。
一息入れる時にゃ、奴の胸板めがけて、勃起ションベン。
ビシバシ痛ぇくらいに、照射すりゃ、雄の征服感が全身を
快感となって駆け回る。
さらにオイルを仕込んで２Ｒ。
今度は俺のズリビデオ見せながらのダブルズリ攻撃さ。
ラッシュ飛ばして、ド淫乱野郎に変獣し、チンポ・センズリ・押忍の連呼。
俺達はまさに、チンポ、ズリ、男意気を激しく比べ合う戦闘士だ。
寸止めのエロい表情も相手を落とす神技、何度も食らう度に金玉の
引きつる痛みさえ新たな快感に変わる。
その時、ほんの少しの気の緩みで奴は快感のコントロールを失い
射精の痙攣に突入。
２回に渡るファイトはいずれも俺の勝利、最後は奴のチンポめがけて、
野郎征服の快感に酔いながら勝利の照射！
３時間勝負は俺達ズリ舎弟の絆を更に固めたぜィ！！

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 23:08:32.39 ID:LI0brbrh0

>958
エクシーガはどこいった？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 23:25:39.60 ID:HwH3dMGfO

>>959エクシーガ？
俺のズリダチが乗ってるよ。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 23:29:44.22 ID:DbIBmQzj0

バカどもが。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 23:31:48.66 ID:DbIBmQzj0

それより、まだまだマイナーチェンジの画像がどこにも掲載されていない。
本当に、ささやかなんだろうな。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 23:48:25.16 ID:AP6YG5zQ0

>>953
そうかもしれんが、エクも3cmくらいしか短くないだろ。
デビュー時にショールームで見たときBPよりでかかったのが印象的だった。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 00:44:39.20 ID:iUqVc80I0

>>956
死ねよガチホモ野郎

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 02:15:03.55 ID:BIiuE+g00

>>949
エク2.5乗りです。先日トヨタラブ４2.4に乗せてもらう機会がありましたが、ラブ４に比べるとエンジンの振動がシルキーな感じがして、
加速すると道路に吸い付くような感じがして、その上品なドライブフィールに改めて魅力を感じました。
デザインはちょっと悲しいけど。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 02:19:07.41 ID:8eePwqLtO

アイサイトつくから買う

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 02:48:29.25 ID:f7wgiG8q0

アイサイトの魅力はなんなんだろうか
欲しいという気持ちを否定したいわけじゃないんだが、
なんというか走り屋的な層でもないだろうし改造が好きな層でもなさそう
やっぱ家族持ちかねぇ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 06:18:10.70 ID:cCRuNqOI0

エンジンの振動がシルキーって何さw

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 07:34:05.32 ID:vLX9MmJz0

プリウスは、バッテリーの交換も考慮に入れてね。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 07:47:06.30 ID:sHBE64jH0

>969
バッテリーの交換は全てメーカー保証。
10年10万キロまでは保証しますと言う店長の言葉をレコーダーに録音し、契約した俺は安心。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 08:20:49.60 ID:iUqVc80I0

10年以内に店長いなくなるかレコーダー壊れる可能性の方が高そうだな。

>>956
死ねよガチホモ野郎

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 08:53:28.95 ID:1eemxOBLO

>>968

シルキーと言う言葉を使いたいだけなんだよ。

察してやるのが大人の対応w

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 09:22:37.88 ID:Cklw2eEW0

次スレ
【SUBARU】YA5/YA4/YA9 エクシーガ vol 36【EXIGA】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1308356268/

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 09:25:39.25 ID:IIAv1/k80

>>968
ママの味なんだろう

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 10:18:43.99 ID:2O5quHSuO

>>974お前つまんない事書くなよ。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 10:35:10.94 ID:X2+1SoKx0

>>974
それ、ミルキー！（笑

>>967
やっぱマイホームパパ的な。
あと家電芸人とかも食いつきそう

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 13:04:25.80 ID:UVe86qZv0

♪ミルキーは鯖の味

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 13:17:49.18 ID:nm7rzH2bO

自分は、ミルキーよりさや姉だな

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 13:32:51.48 ID:SiYic21N0

ＨＶ供給されてエクシーガα笑
が来年発売されるんだろうかね？

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 17:05:10.42 ID:1o/pMhJ3O

>>979
やっぱりバッテリーの置き場所がないな
コンセプトのHVツアラーワゴンの方が
可能性はありそうだ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 18:20:21.00 ID:bNC0Nid30

http://www.carview.co.jp/news/0/148727/
スバルインプレッサWRX STI、マン島TTで新記録

スバルを代表する4ドアスポーツ、『インプレッサWRX STI』。
同車が英国伝統の有名公道レースのコースにおいて、最速ラップタイムを記録した。

インプレッサWRX STIが挑んだのは、2輪の「マン島TTレース」のマウンテンコースと同じルート。
島の一周約60kmの公道を、何分で走行できるかに挑戦した。

ドライバーは英国の元ラリーチャンピオン、マーク・ビギンズ選手。インプレッサWRX STIは、
60kmのルートを19分56秒7で走り切り、1990年にローバー『827』が達成した記録を約2分短縮し、
21年ぶりの新記録を打ち立てたのだ。

平均車速は181.7km/h、最高速は260.5km/h。

マン島特有の「ジャンピングスポット」に備えて、サスペンション設定を小変更しただけという、
ほぼ市販状態での記録は、驚異的といえるだろう。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 18:52:06.58 ID:ffYXZJUVO

>>971
下手くそ運転クン乙ｗ