【日産】 K13マーチﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟ Part.11

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 14:56:10.67 ID:quCL/lY50

■前スレ
【日産】 K13マーチﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟ Part.10
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1292067208/

■公式ウェブサイト
http://www.nissan.co.jp/MARCH/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 14:57:14.67 ID:quCL/lY50

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 17:34:43.03 ID:jWM/JEnv0

>>1
乙

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 21:25:21.30 ID:L8H1DaMK0

この車はタイ製造やでーー
カタログ燃費より実際は距離走らないでーー
内装は正直、軽自動車よりシンプルやでーー
でも、もりあがりまひょーー

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 22:40:11.40 ID:BrEVfFAY0

>>1乙
スーチャー仕様MTカモーン
K12の1.5LにMTを設定してた日産ならやってくれる...!

とりあえず日本にスーチャーを投入するのかどうか教えてくれないと、買うに買えないよ
急ぐわけではないから待ってみるけどさ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 00:46:01.03 ID:j6OOX1Y/0

>>5
K13マーチは先代と異なりタイ製のアジアンカーだ。
高張力綱も極力ケチる等、恐ろしいほどのコストダウン設計だ。
こんな成り立ちのクルマにスーチャーなんぞ付けたら、とんでも
ない危険グルマとなりそうな予感。
次期ノートが国産4気筒ならそちらに付けるべきだと思う。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 01:22:59.41 ID:8SGRkTtS0

前スレはこれが話題となったが…
http://masa-7.com/news/index.html

その後70万円以下の新古車は見ないが情報有れば求む。見に行きたし！

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 02:00:17.31 ID:XvQXLl8u0

>>7
見たけどそれ試乗落ちの中古車だったぞ
しかも抽選1名ｗ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 07:45:02.51 ID:2jGy3epq0

やっと朝からアイドリングストップが
作動する季節になってきましたね
梅＆桜をＫ１３で見にいきましょう
不思議とお花見に似合う車ですね

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 09:16:48.40 ID:f7p12k1dO

K13にジュークのエンジン載せてくれ|・｀)
K13にジュークのエンジン載せてくれ|ω・｀)
K13にジュークのエンジン載せてくれ|・ω・｀)

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 09:35:29.11 ID:71oqdMYoO

春に合いますね。ライラックとずんだカラー2台で桜みたいですね。先週契約してきたのですが早くも納車がマチどおしいです。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 11:13:42.43 ID:rIDnEi9l0

>>6
ハイテン抜きでも先代より剛性上がってるからね
それにスーチャーっても96馬力程度だし

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 13:08:47.99 ID:0efiBQTX0

実測で96馬力あったら充分すぎるな

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 14:11:32.12 ID:pRmi5qem0

何これカワイイ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 14:12:15.23 ID:pRmi5qem0

http://www.carview.co.jp/news/0/142242/1/

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 14:23:50.40 ID:YFeX1/mP0

>>8
新古車とか言ってなかった？
日産販売店が酷いのか？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 14:41:12.26 ID:ZsfB4ZVM0

リッターにスーチャーで頼むわ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 14:42:57.21 ID:q1UJH2HK0

そもそも新古車って表現は不当表示だからなあ。
未使用車と言うのが一般的だが、試乗車だから未使用ではない。

ただ、少なくとも名義はディーラーだけだろうし、新古車扱いでも問題ないともいえる。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 14:45:03.67 ID:YFeX1/mP0

通報したら不当表示で日産販売店が営業停止になりそうだなw

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 14:45:41.48 ID:djMjePTNO

>>16
元々客寄せで限定一台の中古車なのに売れないから新古車が安くなってると偽って
あちこちのスレを巡回して貼り付け回りながら騒いだ奴がいただけだろ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 14:54:16.01 ID:YFeX1/mP0

>>20
つまり日産の営業と？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 20:05:45.52 ID:m9YnqFO40

激安新古車がデラででるのは稀。
R16沿線の中古車専業店では80万円程度で何台か見たよ。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 00:05:55.31 ID:8Z+cdtYk0

3月(MARCH)になれば、ディーラの試乗車が総入れ替えの噂。

K13は値落ちが早いので4月以降は80万円以下の新古車が出回るだろう。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 12:31:48.39 ID:9gSTJTz40

大予言だなｗ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 12:34:57.52 ID:pp/j++xk0

http://steeringnews.com/wp-content/uploads/2010/06/rendering-2011-Nissan-tiida.jpg
http://steeringnews.com/wp-content/uploads/2010/06/rendering-2011-Nissan-tiida-1.jpg
次期ティーダはマーチと違って気合入ってるな。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 14:20:47.02 ID:3OoWO8CTP

売れた型のウイングロードみたいに前は格好いいな。
日産の場合1世代前より格好良くなった車種って数少ないからね。
これは良い。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 14:30:18.07 ID:Amp4hxPo0

>>25
タイ産になるの？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 15:23:21.52 ID:2U3BE0Oz0

今度は３ナンバーになるんじゃね？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 19:14:50.54 ID:v0ZnhXRI0

たぶん

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 19:26:02.09 ID:U4WTHKlG0

次期ティーダはいつ頃発売の予定？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 20:15:08.22 ID:1OP5mF0E0

>>25
もっとも売れた日産車だから気合いも入ってるだろそりゃ

ところで、ティーダスレでもはしゃいでる人いたけどそれかなり古い画像だよ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 23:27:28.67 ID:+P5M5spx0

ティーダとマーチじゃ狙っている層が違うだろ。
ティーダのｊ方が高級なんだから、内装も性能も優れていて当たり前。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 23:47:24.14 ID:ev2hHgnH0

今先代マーチの画像を見てて、ふと思ったんだけど、
完全に圧倒的に先代マーチの方が良くないでしょうか？
日本製だし、作りも良い感じ、デザインも今のより良いと思う。

今のマーチを買うなら、先代マーチの新古車の方がいいと思う。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 00:01:17.03 ID:+P5M5spx0

>>33
燃費は向上しているがなあ。
アイドリングストップ機能とも付いていて。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 00:07:41.75 ID:6cUY6Kmw0

裏を返せば、燃費しか取り柄がないということに・・・

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 00:42:10.76 ID:xuol363RP

最近の車のノブって一の字タイプばっかりだね。
全く利点がないんだが、
使い辛い。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 01:16:07.04 ID:h5UMXuJK0

>>33
体のサイズに依存するけど、左右の視界が広くなった気がする。Aピラーの角度が良い。

k12前期型だったから、ドリンク入れが500mlペットボトルを想定していない
設計なのかでいろいろ干渉していたから、k13にして普段の利用でストレスが減った。

回転最小半径がほとんど変わらないのがマーチの良いところ。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 02:38:14.89 ID:+F0391wr0

>>36
グリップ式が嫌いなのか？

今や軽四輪やフィット位しか採用されてない
完全に廃れてしまったフラップ式は勘弁して貰いたいなｗ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 09:42:34.16 ID:6sr2/aT30

運転席のバイザーの裏？のメガネ入れがなくなったのが惜しまれる。
あれって結構重宝してたのに＾＾；
トータルでは良い車だと思いますね。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 10:01:31.94 ID:1WrFxdlk0

前マーチのデザインがイヤな層もいるのよ。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 13:20:27.69 ID:/cV3cCFD0

先代マーチのデザインは好き嫌いが激しいだろう
だが嫌いな奴が多くても、好きな奴も多ければ売れる

そして新型はどうだろうか
先代に比べると少々おとなしいインパクトのないデザイン
極端に嫌いな奴もいなければ、好きな奴もいない

つまり微妙で誰も買わない

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 13:50:47.88 ID:K+5m635dO

>>35
燃費以外にも室内や荷室が広くなって頭上空間にも余裕が出来た
PF刷新で走りが良くなり安定感も増した
等々といろいろあるよ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 14:50:55.91 ID:SkFOO6qR0

スーチャーまってるお

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 14:59:04.71 ID:EtixgMog0

>>42
それって全部、車体寸法とのトレードオフなんだよね
K11マーチと並べると分かるけど、そろそろコンパクトカーとは言えないくらい大きくなってる

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 15:22:38.42 ID:Wgyd2YGr0

>>44
先代と幅はほぼ同じ、全長でプ+5～8cm程度に収まってるから頑張った方じゃないか?衝突安全性は向上してるしね

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 17:45:20.89 ID:BTO2mVzO0

マーチそんなにデカいか？
ノートやティーダよりは小さいだろう。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 18:21:40.02 ID:K+5m635dO

>>44
マーチより小さいのはパッソくらいでコンパクト最小クラスですよ
その割に室内は案外広めで高さもあるパッケージになってるのが良い感じ
おまけで運転し易く見切りや取り回し性能に燃費もトップクラスだしね

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 18:25:59.49 ID:+VfmZfHl0

これで日産ならよかったのにね。泰産マーチじゃフィットがヴィッツ買うってのｗ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 19:32:24.49 ID:1WrFxdlk0

売れてなくてもいいよ。フィットとかヴィッツはあまりに氾濫しすぎててなあ

出来ればこのままたまーに見かける程度ていてほしい。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 20:00:36.70 ID:oQ/YYibx0

>>47
悪いけど、車内前席、後席、荷物室とも新型パッソの方が広いのは何故なんだろう？
まあパッソはHANAだとベンチシートなので前席が広々なのは仕方ないとしても。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 20:01:42.50 ID:oQ/YYibx0

新型パッソは外観デザインを犠牲にして車内を広くしたんだろうか？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 20:51:51.59 ID:K+5m635dO

>>50
ホイールベースの違いもあって室内長はマーチの方があるでしょ
車高に関してもパッソが高いけど実際の室内は10ミリ違うだけ
ただ感覚的にパッソがガランと広く感じるのは分かる
原因はパッソは軽四輪ベースだから薄いドア等々かなり割りきった作りになってるからで
登録車としての車体剛性など考慮したらマーチの方が理に叶ってる

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 20:55:16.29 ID:fapgiugj0

K13は広さは別として、プラスチック等の質感の低さは随一。
軽自動車と並べても安物感は顕著。
たぶん原価も安いんだろうな。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 20:57:04.74 ID:9w86rLmg0

部品からタイ産だもの

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 21:04:44.40 ID:oQ/YYibx0

>>52
いや、ドアは薄くないし剛性も悪くはないと思うよ。
逆にタイで仕入れてる韓国製の低質な鉄板を使ってる
マーチの方が心配ですよ。薄い鉄板なので屋根も
波をつけて剛性をUpしたりと涙ぐるしい努力はしてるけど。

パッソが広く感じるのは窓が大きいのもあるかも知れないね。
荷物室は長さなどからもパッソが広いのは事実だけど。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 21:12:53.56 ID:oQ/YYibx0

＜マーチ＆パッソ　車内比較＞

フロントシート
http://ca.c.yimg.jp/autos/201103012040/img2.autos.yahoo.co.jp/images/rival/abtj_126/abtj_126_26.jpg
http://ca.c.yimg.jp/autos/201103012040/img2.autos.yahoo.co.jp/images/rival/abtj_126/abtj_126_33.jpg

リアシート
http://ca.c.yimg.jp/autos/201103012040/img2.autos.yahoo.co.jp/images/rival/abtj_126/abtj_126_27.jpg
http://ca.c.yimg.jp/autos/201103012040/img2.autos.yahoo.co.jp/images/rival/abtj_126/abtj_126_34.jpg

荷物室
http://ca.c.yimg.jp/autos/201103012040/img2.autos.yahoo.co.jp/images/rival/abtj_126/abtj_126_28.jpg
http://ca.c.yimg.jp/autos/201103012040/img2.autos.yahoo.co.jp/images/rival/abtj_126/abtj_126_35.jpg

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 21:26:01.46 ID:pAe5N6VN0

写真じゃなくて寸法出してよトヨタ社員さん

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 22:09:11.22 ID:YwDkxSDO0

正直大差ない

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 22:34:24.71 ID:h5UMXuJK0

>>56
結構良い写真だね。角度をあわせているのでわかりやすい。
比較対象となる定規かなんかが一緒に写っているともっと良いけど。

>>58
同意。
これで細かな良し悪しを比べるのは車種板全体から見るとドングリの背比べだろうね。
好きな方に乗ればいい、気に入ったところを褒めればばいいと思うんだけど。
2人ほどの粘着は欠点ばかり挙げるのか、理解に苦しむ。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 22:35:28.29 ID:BTO2mVzO0

そういえば、シードの座り心地が悪いという意見がしばしば出るが、
どうもシートの幅が狭いと思うね。大柄の男性だと肩がはみ出しそう。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 23:14:54.69 ID:wKxxS+u/0

>>60
大丈夫だ、問題ない

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 23:17:38.42 ID:3eGpZjxz0

>>53
確かにマーチの隣にあったモコの方が高級車に見えた

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 23:19:50.46 ID:isPFWDRj0

12Xを検討中なのだが、どの色にしようか迷う・・・

パープルはカッコいいのだが、内装色がブラックになるし、
スプリンググリーンは個人的に好きなのだが、家族から「安っぽい」とクレームがorz

かといって、シャンパーニュゴールドかクリスタルライラックも微妙だし...

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 01:01:11.95 ID:y1BcHoeg0

色を迷う前に、
K13は鉄板部と樹脂部の塗装の光沢の違いが目立つ。ふた昔前の軽自動車の如く。
経年変化が気になる…

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 01:28:23.63 ID:FPoYAyP70

マーチ狭い

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 06:46:40.71 ID:4wJTx+7yO

>>63
パープルは夕暮れ時に見るとまた違う色に見える不思議ないい感じ。ずんだはラメ入ってて綺麗な色だよね！安っぽくはないけど、田舎だと浮くかもね。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 07:10:37.68 ID:JOouRtugP

2月
ヴィッツは16000台
マーチははたして・・

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 09:37:37.82 ID:8HYgdX1u0

マーチはデザインで失敗したな
前のままで良かったのに

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 11:12:02.58 ID:Q/FevP+H0

>>55
荷室長はマーチが570mm、パッソが540mmになってる
スイフトは450mmだから特段に狭くは無いよな
あと韓国製の云々言うならパッソの海外調達率を調べてみなｗ

>>60
座面幅はベンチシートには流石に負けるけどスイフトと同じで
座面長や座面高はマーチの方が大きい

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 11:28:01.90 ID:y0bcfUL/0

フィーリングの違いやな

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 13:34:27.97 ID:woNv/UFk0

＞荷室長はマーチが570mm、パッソが540mmになってる

どこからみてもパッソが広くみえるんだが、
その数字なんか、カラクリがあるんじゃねーの？

荷物室
http://ca.c.yimg.jp/autos/201103012040/img2.autos.yahoo.co.jp/images/rival/abtj_126/abtj_126_28.jpg
http://ca.c.yimg.jp/autos/201103012040/img2.autos.yahoo.co.jp/images/rival/abtj_126/abtj_126_35.jpg

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 13:36:55.47 ID:woNv/UFk0

強いていえば、マーチは上に傾斜があって
狭く見えるのかもしれんが。。

先代もそうだけど、マーチは後ろが
丸みを帯びすぎてて、荷物室や後席の
頭上から後ろにかけて圧迫感があったから。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 16:59:05.78 ID:YEFtQrH/0

>>71
あのね、カラクリがあるとすれば画像の方
単に寄って上から写してるか引きで下から写してるかの違い
子供じゃないんだからそれ位分かるだろｗ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 17:03:40.12 ID:woNv/UFk0

>>73

答え>>72

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 17:37:40.87 ID:GokZ1zfD0

>>71
大きさの基準が分かる対象物が写っていないから厳密な比較はできないよ。
ペットボトルやタバコ箱、ナンバープレートでも写っていれば良かったんだけどね。
構図が良いだけに残念な写真だ。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 18:05:41.59 ID:d+TWKcKm0

>>74
マーチはFMCでホイールベースやルーフ位置が伸びたから
前席、後席、荷室ともパッソよりも広くなりました
シート座面から天井までの高さもマーチの方が広いです

ドアや車体等の話もあったけど実際に並べて比べましたが
この辺の造りの違いはドアの開閉の一発で完全に分かるレベル
その代わりなのか横幅は若干パッソの方が余裕があります

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 18:30:29.69 ID:KARDK5HG0

パッソも好き
ヴィッツより好き

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 18:45:29.51 ID:JlSkeE1z0

>>76
まあ確かにスペック通りだよな

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 18:58:45.08 ID:woNv/UFk0

マーチの方を大きめの画像で見てみたが
やはりマーチの方が狭く見えてしまうなあ。
ほんとにマーチの方が荷物室大きい、長いのかね？

これはシートを倒した場合の画像なので、
パッソはフルフラットというのも関係する？
http://www.motordays.com/newcar/articles/march_12g_nissan_imp_20100820/pic/march_12tr_10.php
http://greeco-car.up.seesaa.net/image/1st-passo_rear.jpg

これは前述の画像（後席あり）
http://ca.c.yimg.jp/autos/201103012040/img2.autos.yahoo.co.jp/images/rival/abtj_126/abtj_126_28.jpg
http://ca.c.yimg.jp/autos/201103012040/img2.autos.yahoo.co.jp/images/rival/abtj_126/abtj_126_35.jpg

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 19:36:31.33 ID:cuvXGAWz0

>>79
マーチの方が手前のフチが高いという可能性は?

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 19:54:57.00 ID:0rWdjqPr0

CARトップに軽と最小コンパクトカーの比較があったけど、後席倒してない状態だとマーチ、倒すとパッソの方が長いみたい。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 20:01:35.54 ID:RSrg8mvp0

http://www.carsensor.net/CSphoto/ml/911/192/U00004911192/U00004911192_9_001.jpg
これだと若干近くなるかな？
しかしパッソの画像は割高なHANAばかりで売れ筋グレードはほとんど無いんだねｗ

画像の件は
荷室が浅めのパッソと違ってマーチは床面より20cm近くの深さがあるのが要因だろ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 20:59:07.77 ID:nZIcvVQk0

試乗すればいいのに

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 22:03:05.88 ID:hsPUfCoK0

>>83
もうパッソ買っちゃってる人は流石にもう試乗なんてしないんじゃね？
ID:woNv/UFk0なんてパッソスレの住人さんだしな

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 22:04:04.50 ID:y1BcHoeg0

各社コンパクトカーの主力車種、マーチ、ヴィッツ、フィット。
2月の販売台数は如何に？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 22:23:55.77 ID:woNv/UFk0

>>82

それで見ると確かに双方さして変わらんですね。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 22:25:58.84 ID:woNv/UFk0

>>84

住民でもないよ。あくまでも対等に比較したいだけ。
捏造や嘘は言いたくないし。中立で比較したいだけ。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 22:39:48.29 ID:Ua7k/Uvk0

画像で判断するのは無理がある
その気がなくとも結果的に嘘を言ってしまうよ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 23:57:28.94 ID:W9lmwcEKO

K13を見捨てたオーテックに失望した(´・ω・｀)

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 00:05:55.78 ID:2pxZzM9a0

マーチは価格とつりあってないという意味ではワーストワンだな。
70万程度の品質の駄車に100万の定価をつける恥知らずな日産。

タイ産の格安、低品質のゴミ車は70万でも要らないね。
何も知らないで騙されて買う人がもっと減ってほしいね。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 03:12:35.93 ID:1MQhd4tAP

70万なら買う

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 04:35:50.06 ID:lzOh8LyY0

70万なら今の10倍くらい売れるんじゃないか

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 04:46:49.29 ID:X3tPhfqz0

10倍売って？　利益は今のマイナス10倍ってか？ｗｗ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 06:35:36.06 ID:6BPuiOAm0

新古車ならＸで７０万円台のものも出回っているよ。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 06:48:54.65 ID:dYyulrX10

>>93
プリウスの売り方と同じだね。
おかげでトヨタは国内自動車部門で１７４４億の赤字だ。
さすが、トヨタは先進的だ。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 07:30:49.76 ID:S6ljqeui0

>>89
オーテックからはボレロが出てるじゃん
かなり先だろうけど何れSR的なのも出るんじゃないの？

>>90
具体的じゃないねぇ。親方さんの適当な数字以外で
何を持って70万って数字が出てるのかは知らないけど
実際に見て触って弄ってみて横並びの車種と比べて割高とは思えない
余程マーチよりも割高に感じる車種やグレードは沢山あるけどねｗ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 12:19:58.86 ID:ISEIxeUVO

インパルじゃダメなんかいw

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 13:01:23.69 ID:kdUakL3c0

オーテックだ？インパルだ？
3気筒の時点でいらんわ
K12よりショボくなるの分かってるのに

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 13:06:36.70 ID:2d1Yy6l/0

マジなの？この車って日本製じゃないんだ？

安全第一！！！絶対買わない！！！！！

もし新車で５０万円からなら買うかも知れない。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 13:14:18.56 ID:/9M9gSAp0

デ・トマソ仕様すらある三気筒車もあったんだ、問題ない

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 13:33:28.32 ID:t5o9p1pO0

>>99
パッソの方が売れているんだから、パッソを買うと良いと思うよ。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 14:29:58.81 ID:FjTMY+TG0

>>89
スーチャーで我慢汁

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 17:57:31.45 ID:Etawgfpc0

>>99
買わなきゃいいんじゃない？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 18:47:17.34 ID:o2EYTsMf0

っていうか >>99 は買うな

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 21:03:55.03 ID:1bbLRqDi0

価値のわかる人間はK13を買わない

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 22:21:15.94 ID:JIyN9/iK0

　エコカーブームの中で出遅れた日産。
　恐らくは特許やら比較の怖さから，他メーカーの手法をためらって時期を逃し，
ようやく自社技術らしいものをなんとかできたのがここ最近なのではないかと。
　それまでは「既存のガソリンエンジン車でどれだけ燃費が稼げる作りをするか」
しかできなかったのだろう。
　そしてようやく，割高で手もかかる他車が目を付けないEVでどうにかしようとして
投資のバランスが偏り，マーチに限らずFMCした日産車はことごとくひどくなったのでは。
　なんとか自社技術らしいものが出せるようになって，プリウスとは異なるアプローチの
ハイブリッドであるデュアルクラッチハイブリッドのフーガ，他車が手をこまねいていた
EVのリーフ，まだ市販車では出始めたばかりのアイストをマーチに，その改良版でセレナに。
　この後手後手の状態，資金投資の偏りから，脱却するためにどこかを割り切って出さざるを
得ない今の日産。
　そこで登場したK13は，日産の新世代エコカーとしてデビューする役目ではあったが，これまでの
状態とトレードオフのために，どうしてもどこか削る必要があったと。
　結果として「まずまず良い出来のアイスト(試乗した限りはなかなか良かった)」を搭載したものの，
その分のトレードオフとして，デザインの陳腐化，車格・装備の制限となったのでは?
　もっとも「日産のFMCは往々にしてズッコケる」と言う定説もあるが…。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 23:15:55.25 ID:D2Iobno20

長文のわりに内容が薄い、読んでもらえる文書いて出直せ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 23:27:41.33 ID:N5PnJgOo0

>>106
産業

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 12:15:20.37 ID:scWEUlHaP

速報

2位フィットホンダ 16,876 120.8
3位ヴィッツトヨタ 16,484 149.8
8位パッソ　トヨタ 5,909 54.9
12位マーチ　日産 4,677 115.7

・・

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 13:00:27.66 ID:J0uTqEyR0

12位マーチ　タイ産 4,677 115.7

こう書けば大健闘に見える

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 13:43:45.12 ID:9MoNVORe0

ニッサンはタイサンもニホンサンも同品質なのでタイサンに社名変更したほうがいいと思う。
実質ルノーのコブンなのでフッサンでもいいけど

さらにルーフとリアハッチの空き間の塗装は下のような具合。及川さん曰く「イマドキこんな
塗装の日本車はないですね～」。他のリーフをジックリ見ていないので不明ながら、
少なくとも私のリーフについちゃマーチ並の工場品質だと考えていい。コイン４枚入る場所も
あるし。しくしく。http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/03/post-f13e.html

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 13:47:58.38 ID:2Jn6z5dx0

2010.7 (13)7,050 193.0
2010.8 (14)4,862 206.6
2010.9 (8) 6,630 172.8
2010.10(15)2,987 162.1
2010.11(8) 4,249 239.4
2010.12(14)2,847 200.6
2011.1 (13)3,501 198.6
2012.2 (12)4,677 115.7

アップダウン激しいな。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 14:19:11.31 ID:oVdSH82R0

でもまあ、4600台あるから先月は十分ってところかな
発売一年目にスーチャー仕様いれてテコ入れして、フィットHVの対抗馬にしてやってください

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 16:10:33.97 ID:3WKe9rLd0

もともと、去年の7月の発表段階で
月販目標販売台数発表：4000台としているから目標どおりじゃないの？

日本向け生産ラインや、追浜の検査ラインも
目標にあわせて設計されているだろうし
余計な在庫が出なくて、消費者にもディーラーにも
プラスなんじゃない？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 16:58:31.47 ID:vERjp1Tw0

>>109

マーチ、、、これは酷いですね・・・。
半年も前に出たパッソにも及ばないとは。

本田、トヨタとの小型車争いで
早くも敗戦って感じのようで。

やはり質の悪いタイ産ってのが
ネックみたいですねえ。

あと、デミオも追加したほうが？

　02位フィット　ホンダ 16,876
　03位ヴィッツトヨタ 16,484
　08位パッソ　トヨタ 5,909
　09位デミオ　マツダ 5,196

　12位マーチ　日産 4,677 115.7

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 17:05:55.87 ID:vERjp1Tw0

　<コンパクトカーランキング>

　02位フィット　ホンダ　16,876　日本製
　03位ヴィッツトヨタ　　16,484　日本製
　08位パッソ　トヨタ　　5,909　日本製
　09位デミオ　マツダ　 5,196　日本製

　12位マーチ　日産　　4,677 　タイ製

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 17:10:41.51 ID:2Jn6z5dx0

一行開けさん、お久しぶり。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 19:24:55.34 ID:yaUGZG3I0

各社メーカーがそれぞれの車種をどのような売り方をしてるかによって見方が違うだろ

フィットは5月MCで10月に新型車並みのインパクトのHV登場で月販目標が14000台
内訳も6～7割程度がHVとなっていて普通のフィットは平均6～7000台
ヴィッツは12月FMCで月販目標が10000台
パッソは2月FMCで月販目標が6500台で9月に特仕車登場
マーチは7月FMCで月販目標が4000台

ヴィッツはご祝儀中でまだ先行き不明だけどフィットHV、マーチはそこそこ健闘してる
生産台数の関係で特仕車をまだ出せないマーチは今後伸びる可能性があるしね
特仕車のテコ入れでも効き目の薄いパッソの落ち込みはもう確定したようだな

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 19:35:56.71 ID:vERjp1Tw0

月販目標とか特仕車とかあまり関係ないですよ。
要はどれだけ売れてるかってことだからね。

マーチは他種に比べて最初からニスモや
レトロ仕様車などを出してるし、気合は
入ってたんだけどね。

ほんと思うように売れないというか、
惨敗といってもいいのでは？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 22:03:58.14 ID:okrZUf620

K11の頃はコンパクトカーでトップの売上を誇っていたマーチ。
まさか10年少々で、タイ産の売れない安グルマに化けるとは、誰が予想しただろうか？
日産の惨状を象徴するクルマだ！

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 23:18:59.53 ID:as8Ewp7n0

>>119
以前販社に勤めてたけど関係あるぞ
っていうよりそれしかないと言っても過言じゃない

生産する側売る側の都合だけどな

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 23:29:02.37 ID:L9acSMERi

そして、ユーザーにとっては
メーカーが何台売ったかは関係ないしね。

他人と一緒でないと気が済まない人は、
販売台数が気になってしょうがないんだろうけど。

所有物で所有者のステータスを誇示する時代は終わったよ。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 00:05:41.41 ID:qR9XCXXB0

レアなほうがいいじゃない。目立つし

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 00:31:25.75 ID:0vZQXeZo0

先代マーチはモデルチェンジが遅れて周回遅れになる前までは
ヴィッツフィットと張りあえる台数を売ってたのに
(初年度は月平均で12,861台)
新型はヴィッツと同一周回なのにヴィッツの３０％も売れてない…
(2012.2月ヴィッツ16,484台マーチ4,677台)
完全にブランドが死んだな。あ～あ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 00:33:46.13 ID:FO+AJgrp0

売れないって言っても各社のコンパクトが大型化していく中
あえての最小クラスを貫いてるんだから健闘してると思う

マーチより売れていない車も多いけど
別にどうこう言うつもりも無い自分のニーズにあった車を選べば良いだけ
卑しい心根でスレを荒らす輩が多ければ多い分
それだけ他メーカーヲタから意識される良い車の証にもなってるしね

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 00:42:31.20 ID:13T46hJE0

タイ産で作りも悪いから売れてないわけでして・・・

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 01:55:12.77 ID:gcFdf5bW0

確実に先代の方が質が良く見える。

先代の新古車と新型マーチを並べてみても
先代マーチの方が高級に見えます。
新型はなんか安っぽい。パッソも新型は
安っぽいけど、+HANAが高級に見えるのが
救いですな。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 02:14:26.83 ID:nzcmrt0h0

マーチとパッソ+HANAか

安くとも貴金属店で売ってる地味なリングと
夜店でパッと見良い感じに見えるリングの違いだな

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 02:27:02.67 ID:roGjvAfM0

マーチというブランドが死んだからと言って、だれが悲しむの？
先代マーチのファンか？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 03:15:08.43 ID:Pm2+cB210

>>129
荒らしは嘆くんじゃね、遊び場が居場所がなくなってｗ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 07:32:52.38 ID:fnfEmXa90

>>120
ホンダの代名詞だったシビック。
まさか10年少々で、3ナンバー化し、日本市場から消滅するとは、誰が予想しただろうか？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 12:14:28.18 ID:HJFLOncGO

まぁ先代もかわいいけどさ。今のもわりと好きだよデザイン。質感はこのクラスで求めない。試乗でもらったカンガルー乗せよ。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 12:52:36.65 ID:Mg0MliXaO

オーテックが四気筒でSRを出したら買う(´・ω・｀)

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 12:59:43.49 ID:0JjYlkOT0

3気筒を前提にエンジンルーム作っちゃったから4気筒は入りません

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 13:14:46.47 ID:roGjvAfM0

３気筒の何が問題なんだ？
普通に公道走るのに十分な馬力があればいいだろう。
振動があるっていっても、走行時は気にならないし、止まっているときは
アイドリングストップ機能が作動するから静かだ。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 13:14:56.99 ID:Mg0MliXaO

HR15DE積んだ奴が中国でなかったけ？(´・ω・｀)

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 13:32:43.39 ID:Mg0MliXaO

>>135
試乗したから三気筒なのに変な振動ないのも知ってる。
四気筒より熱効率が良くて燃費UP、部品点数も減ってコストDOWNなのも知ってる。
けど三気筒は嫌(´・ω・｀)

あとアイドリングストップはウザかったから試乗中にスイッチ切った(´・ω・｀)
低馬力だけどCVTのお陰で先代1200ccより運転しやすかった。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 13:48:33.78 ID:0JjYlkOT0

とりあえずこんな (´・ω・｀) 顔文字を常用する人とは、まともな話はできないな

139 ：(´・ω・｀)：2011/03/05(土) 13:59:13.94 ID:Mg0MliXaO

四気筒は載らないって無知を晒して顔文字を批判するのか(´・ω・｀)

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 14:27:22.79 ID:1lCQg/Lp0

つまんねぇ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 16:41:31.36 ID:Q3hRkfTy0

顔文字使う人ってどんな心理なんだろう
顔文字なんていらないのにわざわざ使うなんて

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 19:16:50.78 ID:xkvAptUk0

K13はK12から色々と劣化したな。
・生産工場　日本⇒タイ
・エンジン　1500ccあり⇒1200ccのみ
・エンジン　4気筒⇒3気筒
・ミッション　MTあり⇒なし
・オートエアコン　プラズマクラスターあり⇒なし
・グレード　14S、15RX、12SR、15SR-A⇒スポーティ系はナシ

車格ダウンしてライバルは軽自動車って感じ。
雑誌でも軽とよく比較されてるし。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 19:23:11.23 ID:Q3hRkfTy0

日産としては1.5クラスは次期ノートを主力にするんだろうから差別化図ってんだろうね

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 19:45:11.25 ID:xkvAptUk0

K12のスポーティ系の役割は次期ティーダが担当するだろうし、
K13に残された役割は・・・

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 19:47:03.86 ID:TDuREwu30

オレは知らんがK12ってそんなにイイ車だったのか？
評論家に言わせると「日産が一番悪い時に設計した駄車」らしいが

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 19:49:33.92 ID:3GsDdzbz0

>>137
時速90km/hを超えると3気筒らしさが十分に味わえる。
タイ製タイヤのノイズも加わり、高速道ではお世話になりたくない、
街乗り専用車がＫ１３マーチだ。
レンタカーで試乗すれば実感できます。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 19:59:26.80 ID:xkvAptUk0

>>145
・12SRがエンジン等の魔改造＆高スペックタイヤで、
　スイスポ、フィット、ヴィッツのスポーティ車より速かった。
・軽い車重に1500cc（クラストップのトルク）エンジンで快適だった。
・デザインが特徴的だった。
主に評価される理由。

K13では上記が全てなくなったから、
K12オーナーがアンチ化ｗ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 21:26:41.29 ID:1lCQg/Lp0

しゃぁないな

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 21:32:03.42 ID:JyEhh6KH0

さっき、近所のスーパーで初めて見た！
銀のマーチでドアミラーウィンカーまでフル装備という感じだった。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 22:39:46.90 ID:eqOs42dz0

マーチは作りが安っぽい、値段が値段だから仕方ないかもしれんがｗ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 23:02:48.57 ID:roGjvAfM0

まあ、k12のユーザーが買い換えたいと思うようなデザインではないし、
日産の想定している層も違っているのだろうが。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 01:49:46.92 ID:TFk30cNU0

グローバルで売るのが目的のクルマだしそんなに受けると思ってないだろう
まあK12も出た当初は非難轟々だったわけでｗ
でも今じゃ普通になじんでる

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 12:38:30.35 ID:0JNnrnwI0

ヴィッツが受けたのでスターレットを消したトヨタ
フィットが売れたのでシビックを大型化させたホンダと違って
代わりになる最量販コンパクトが無いのにマーチ大失敗なのは痛いな
マーチの客層はティーダには流れないだろうし
かわいい安い小さいを求めたらＯＥＭの軽に流れてしまう。
ガワ変えとかで早急に兄弟車を用意するべきだば。当然国内生産で

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 12:49:10.31 ID:S9BVb/0vO

マーチな関してはミニみたいに、ガワをあまりいじらない方が良かったんだよ…

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 13:06:21.90 ID:4KYR6S3z0

K12が、基本日本向けで作って、外国にも売ってみたら外国であまり売れなかったんじゃない？
で、K13は基本外国向けで作って、日本にも売ってるってスタンスなんでしょ
だから外国で売れればいいやって感じなんでしょ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 13:14:12.87 ID:5M4lfhO90

ノテに任せたってやつやな

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 14:27:06.60 ID:8emuQOLYO

エンジンラインナップを1200cc一本に絞ってるのが馬鹿としか言えない。
スーチャー追加するらしいが、
そんな新開発のもの載せるより既存の改良型HR15DEの方が性能良くて安上がりだろうに…

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 14:27:33.91 ID:HR5C2w690

>>152
９年前が懐かしい。
ここでは調度今のジューク的な反応だったな。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 14:36:08.55 ID:K8nUHqpF0

>>157
マーチを低燃費ラインナップの筆頭にしたいんじゃない?ハイブリッドに肩を並べられるらしいし
でもHR15DEってすごく良いエンジンらしいから残念だな

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 14:55:16.28 ID:4KYR6S3z0

>>156
海外向けにはあるんでしょ？　中国だけじゃなくて

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 14:56:20.97 ID:4KYR6S3z0

アンカー間違えた orz
>>156 じゃなくて >>157

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 16:45:45.95 ID:tHO2ttsDO

>>145
＞日産が一番悪い時に設計

そんな風に言われる状況は今までにしょっちゅうあったんだが。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 17:48:13.44 ID:PR9zIiYJ0

Ｋ１３はハッキリ言って途上国向け。
60万円程度の価値しかないアジアンカーである。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 18:53:04.68 ID:O5SLLRor0

>>163
途上国向けじゃないコンパクトは日本では少ないよ
現行ヴィッツ、ノート、キューブくらいが例外で他はほぼ途上国がメインだしね

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 19:58:25.33 ID:7E1zKRrW0

マーチ買って一か月、さっそく今日ファミレスの壁にこすっちまった。
日産の販売店に持っていったら、直すのに10万ちょいかけるくらいはかかる
と言われた。傷付いた外装を取り外して何層か塗り分けるらしい、
そうしないと色の違いが目立つそうだ。

また、どこかぶつけるかもしれんし、そんな丁寧に塗装してもらわんでも
目立たなければそれでいいから、安くカーセブンとかで直してもらったほうが
いいかね？一応、日産で直すにしても保険が効くかもしれんとのことだが。

車って軽くすったり、ぶつけたりしても修理代が結構高いんだな。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 22:09:33.61 ID:3ZBbniEx0

応急手当用の塗料が売っていると思うが。
その辺の店で合った色がなければ、日産に問い合わせればあるかもしれない。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 22:41:51.23 ID:ayROx/410

>>165
マーチじゃないけど、俺もボディに傷つけたことある
でも愛着のない車なのでそのまま放っておいて乗り続けたよ
要は、車に愛着があればきっちり直す、別にどうでもいい車ならそのままでいい

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 23:28:06.93 ID:7E1zKRrW0

>>166
日産の販売店でディスカウント店で売っている塗料で直しても大丈夫か
聞いてみたが、それだとムラになると言われた。

>>167
まぁ・・・新車だからな、10年は乗ろうかなぁ、と思う車だが、
今後もぶつけたりする可能性もあるから10万もかけて直すより、
カーセブン辺りで安く直すほうが良いかなとは思っているんだがｗｗ

そんなに完璧に直してもらわんでもいいのよ、目立たないように
してさえくれれば。そんなに派手な傷ってわけでもないし
安く済むならそれでいいと思っているんだよね。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 23:31:00.12 ID:zXGjW0O60

>>165
ディーラーやチェーンの修理工場じゃなくて
地元の修理工場に持って行った方が安くあがるよ。

ディーラーやチェーンの所だと営業経費が上乗せされるからね。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 23:46:10.17 ID:3ZBbniEx0

>>168
ムラにはなるだろうけど、放っておくと錆びるからな。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 23:54:24.82 ID:KXvk75rE0

21km/l走った

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 23:54:47.57 ID:7E1zKRrW0

今は空気も乾燥しているから錆びないけど、直すなら梅雨の時期までに
直したほうが良いとは言われますた。梅雨の時期は湿気が多いから、
一日で錆びると販売店の人も言っていたな。

まぁ、永く大事に乗りたいという思いもあるし、このご時世安く直したい
という思いもあるわな。

しかし、おまいらこんな夜遅くまでレスありがとうな。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 03:17:18.38 ID:o2TWj3I90

>>165
安く済ましたいなら板金屋に直接持ち込みがいい。
個人経営の店が最安だけど、オッサンとサシで価格交渉する技術が求められる。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 07:52:38.98 ID:kbBrRTB1O

>>165
169さん173さんの言うように、ディーラーに頼んでもディーラーは提携の板金塗装屋に出すから、どこに出すのか聞いて、そこに直接持ち込んだ方が安く済むよ。浅いキズのパテ＆塗装だったらパネル一枚、３･４万位でいけるかも

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 07:57:45.85 ID:frq8lRP9P

フェンダーを50ｃｍぐらいぼっこりやっちゃったんだけど
修理にいくらぐらいかかるかな？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 09:27:06.38 ID:brPRtDwY0

むかし、駐車場で他人の車にぶつけて修理費を13万くらい払ったけど
そん時はマジ!?高えぇ。。。と思ったけど、ぼったくりでもなく
そんくらいは普通にかかるんだな。ぶつけたと言っても駐車場だから
こすって程度だけどな。
まぁ、人にぶつけるよりかな何倍もマシだが

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 09:52:41.51 ID:7+NsZRdD0

>>165
東京近郊に住んでるならここお勧め（えぐいHPだが）
http://www.ikeuchi-jidousha.com/index.html

バンパーすり傷を驚きの3,000円+税で直してもらったんで、
代わりに宣伝しとくわ。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 14:55:04.24 ID:ouiDAZy+0

>>175
フェンダー交換なら七万位か

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 18:56:43.73 ID:/5Lu/4Qk0

タイ製だけにフェンダーも安い予感

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 19:24:07.19 ID:oiP9q+8H0

輸入車の部品は高くつくからタイ製だから安いってわけではないだろうな
マーチなら国内在庫も結構あるだろうけど

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 20:41:48.44 ID:RV2BYrBb0

まだ中古パーツもほとんど無いだろうし

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 21:29:14.73 ID:1l9srDMu0

国内向けだけ国内で生産すればよかったな
タイ産がアンチの格好の叩きネタになってる
今は厳しい時期だが経年劣化が国産と大差ないことがわかれば一気に優勢になるんだけど

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 01:49:01.94 ID:5C6eQPAk0

>>177
そこの料金表のページのくるまってK11だよな。
なんかボコボコなのを見ると心が痛む・・・

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 09:23:29.23 ID:TgQkoJ7T0

>>183
確かに。
キズ・ヘコミがこんなにあるということは、
いくつかは撮影用にわざとつけたはずで・・・カワイソ。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 10:25:51.78 ID:UhaEjxcr0

しかし、ちょっとした傷でも10万くらいかかるんだから、
安く直してくれるならありがたいわな。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 13:43:15.63 ID:GrykW/l70

>>185
結果気になる仕上がりに…てならんように

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 16:07:12.06 ID:xFa7YiSm0

>>182
タイ製の先駆けトラヴィックも最初は欧州車の走りだってもてはやされてたけど、今は修理費半端ないとか
まあベンツもBMWも5年過ぎるとガタがくるらしいけど

フィットアリアは知らない

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 21:50:17.91 ID:YtR18xyT0

日産、新型「モコ」が20日間で1万台超を受注
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110308_431931.html

マーチが売れずにモコが売れる日産（笑）

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 22:13:15.86 ID:fhRJonWw0

マーチはモコを売るための当て馬なのでは？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 22:19:03.79 ID:Q1CgcAI+0

軽自動車を製造していないときは
マーチのバリエーションでコンパクト市場をカバーしていたけど

今は、軽自動車も販売しているし、
コンパクトカーにもキューブやノート、ティーダもあるし、
棲み分けを考えると k13 は最小クラス・コンパクト+エコで売るんだろうね。

モコも良い車で税金の優遇もあるけど、
1台目はマーチで良かったよ。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 22:54:56.75 ID:M1dQjwQM0

今も軽自動車を造って無いよ
スズキ製の軽自動車を日産で売っているだけだろ
スズキ製の軽の方が遥かに人気があるけど

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 23:10:35.87 ID:DxJUOwJI0

だれも作ってるなんて思ってないだろう

>>188
同じ月間販売目標四千台のマーチも負けず劣らず発売後二週間で1万二千台、一月半で二万台なのはスルーなわけ?

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 23:47:19.29 ID:M5BUgy6x0

>191
MRワゴンよりモコの方が売れてるんじゃなかった?ルークスもパレットより売れてたような

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 23:52:35.11 ID:fPS5LmqKO

>>187
トラヴィックは酷しい時代ながらGMのタイ工場でタイの人が一生懸命作ってくれた車
マーチはタイではあるが日産の工場でタイの人と日産の人が一生懸命にコラボして作ってくれた車

似てる様でかなり違うよ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 23:59:16.20 ID:GcVS1L2v0

>>194
あの国沢先生もトラビック乗りだったが、タイマーチは酷評。
まァ、隣に並んだモコより貧相なK13マーチはフツーの日本人は手を出さない。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 00:02:56.09 ID:D49mZEJU0

残念ながら質感はモコの方が上だよな。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 00:14:57.60 ID:Ttp9B6aa0

アンチは意外と経年劣化の問題には突っ込まないなあ。
まあ、５年くらいたってからでないとはっきりしないことではあるが。

マーチユーザーはおそらデザインやトルクよりくコストパフォーマンスに引かれて
買っているんだから、それが一番恐いだろうに。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 10:26:45.38 ID:UVUiykpl0

ttp://auto-affairs.com/?p=893
【メキシコ―生産】日産がメキシコで「マーチ」生産開始現調率は８割

Vプラの恩恵凄まじいな

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 10:52:42.70 ID:2Qe/2iXS0

>>195
親方の信者さん？それだけでちょっと信用出来ないよｗ
あとその親方さんにしても酷評したのと
現に今売ってるのとは違っていて差があると後から言替えてる

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 14:28:12.71 ID:g8ftc0iC0

スレチだけど
K12 14e を9年目の車検に出した。
税金交換パーツ諸費用込みで１６万ちょっとだった。

なんか無理してｋ１３乗り換える気がしない、
というかディーラーの店頭からK13は消えていた・・・

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 15:28:09.99 ID:RF4LY5pB0

>>200
K12のスレに書けばよくね?

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 17:34:09.61 ID:sfUG3xd70

せやな

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 10:27:28.50 ID:pp57Dy2v0

あのーすみません
スーチャーの発売時期について
新情報ありませんか？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 13:25:57.43 ID:xVYY7/CcO

>>197
そうか？三気筒の利点で部品交換代等々はまあ安い
あと逆にマーチは試金石だから日産的にも相当気を使ってるから大変らしい
トルクは横並びで乗り比べてみても低中域なら一番良くキビキビした感じで足も悪くない
上の方を常用して高速飛ばすなら向いてないがそんな奴は最初から選ばないしスーチャー待ちだな

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 14:05:42.37 ID:UVFlDLfB0

>>203
今年中にと検討されてるだけ。
まだ正式に日本導入はきまってない

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 00:35:21.82 ID:m+ueTmhz0

マーチは車高が高く軽いから高速では恐そうだな。
エンジンがどうとかいう以前に。
ちょっとハンドル操作を誤ったら遠心力でふっとびそうだ。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 07:40:46.17 ID:GTWS87580

コンパクトカーの一般的なサイズだと思うんだけど

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 10:07:53.61 ID:J3x2JNwa0

だな

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 10:24:18.32 ID:DH5DSAnC0

>>206
どんな車に乗ってるの？

車高はスイフトと5mmしか変わらんよ
比べるとパッソにしてもマーチより20mm高いし
他のコンパクトも大抵マーチより背が高い

重量もパッソは910kgでマーチより50kg軽いんだから
そんな事言ってたら運転免許を返納した方がいいｗ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 12:18:12.25 ID:nwKoA3Zo0

>>209
エリーぜやケーたーハムやろww
いわせんなはずかしい

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 12:20:31.54 ID:JP8u106A0

というか新車なのに大バーゲンセールやってるな・・・
１．２Ｇでも１００万切ってるし

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 14:41:04.48 ID:QunDGxwA0

>>211
どこで？ｗ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 18:15:10.10 ID:/NPOwlggO

Gを定価から14万引きで買った私涙目。
しかし納車まで時間かかるなあ。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 18:26:38.58 ID:nwKoA3Zo0

今回の地震で影響あるか？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 21:02:41.38 ID:mOfgv4Qo0

　製造はタイ，上陸は九州。
　上陸して，まぁ中京圏までなら大丈夫だろうな。
　そのうちに関東甲信越くらいまでは大丈夫になるだろうな。
　東北以北は輸送インフラが詰まりそうだけど。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 07:31:07.16 ID:VYSvGcBv0

陸揚げは追浜じゃないの？稼働停止してるらしいけど。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 12:22:23.75 ID:6GhzlIWJ0

日産の営業マンが絶対に
見たくない表がこれ↓

　<２月分コンパクトカーランキング>

　02位　フィット　ホンダ　16,876　日本製
　03位　ヴィッツトヨタ　　16,484　日本製
　08位　パッソ　トヨタ　　5,909　日本製
　09位　デミオ　マツダ　 5,196　日本製

　12位　マーチ　日産　　4,677 　タイ製

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 12:59:36.50 ID:ke0UOWffO

>>217
普通の日産セールス
なんだ、出来の悪い車のわりにそこそこ売れているじゃないかw
良い日産セールス
よし、これから俺の力で一位にしてみせる
悪い日産セールス
もしかして俺って頑張っちゃっているほう？w
ボーナスとかはずんで貰えちゃうかなw

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 13:21:28.47 ID:2VPfPL4x0

>>217
面白いｗ

フィットは新型並みの威力のHV追加とMCが10月。7割近くがHVグレードで月販目標14000台
ヴィッツは12月22日FMCのご祝儀中で1.0から1.5まで多くのグレード展開で月販目標10000台
パッソは2月FMCで10月に特別仕様車を追加。1.0から1.3のグレード展開で月販目標6500台
デミオは今年5月にMC来年5月FMCとなってるので在庫整理の鬼値引き中で月販目標5000台

そう考えると
1.2のほぼモノグレードで向こうの生産上、月販目標4000台のマーチは良い感じで売れてるよ

見たくないのは毎月段々と落ち込み目標割れてるパッソの関係者やユーザーじゃないかな
しかもそのパッソの台数にしてもパッソセッテ込み。勿論ダイハツのブーンもまったく売れてない

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 13:24:43.17 ID:FRud+i3B0

スーチャー日本でも頼むわ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 13:27:19.42 ID:CGKEr/5UO

又無理に台数売っても国内に入ってくる台数は決まってるから
納車待ちが極端に増えるだけだからな
向こうでの生産能力が上がらない限りは今くらいで推移してくれるのが一番良い。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 13:37:33.38 ID:708Tv0ZW0

月間販売目標を少し上回るのを継続するのがベストじゃない?
>>220
まったくだ
あの神エンジン、発売1周年位には来るかな

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 18:34:03.34 ID:6GhzlIWJ0

>>218 >>219＝日産の営業マン

>>217に過剰反応し、長文のレスをご苦労さん。
どんなに反論しても数字は嘘をつかないよｗ

　<２月分コンパクトカーランキング>

　02位　フィット　ホンダ　16,876　日本製
　03位　ヴィッツトヨタ　　16,484　日本製
　08位　パッソ　トヨタ　　5,909　日本製
　09位　デミオ　マツダ　 5,196　日本製

　12位　マーチ　日産　　4,677 　タイ製

マーチは早くも失速。半年前のパッソに勝てず、
何年前のデミオにも完敗！これダメだあ！

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 18:44:29.03 ID:5X0Zyb4J0

>>223
悔しいのは分かるが無理があり過ぎ。

大体ここはマーチの本スレだよ
わざわざ出向いて粘着するあんたの方がどっかの営業マンだろｗ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 18:49:24.44 ID:VYSvGcBv0

数字だけなら1月や12月の方が悲惨じゃないか。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 20:25:39.83 ID:DT1YxB420

こんな時に悲惨なんて言葉を平気で使える
ネガキャン工作員に正直反吐が出る

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 23:55:49.83 ID:TXVcwdtM0

俺トヨタの車会うのやめるわ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 00:44:57.03 ID:fu1QXXY/0

しかし日産も庶民向けの車で魅力的なのが無いのも事実
マツダはもはや見る気もしない
トヨタはどれも皆同じに見える
光岡…ｺﾞｸﾘ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 01:13:02.09 ID:wqtuMxXo0

マーチすごく魅力的だと思うけどね、人それぞれだろうか
K11から見事に前作のデザインを覆して来る辺りも保守的な他社になく好意がもてる
C3みたいな決めの一手に欠けるのは惜しいけど、スーチャーくれば大きなアドバンテージになるかな

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 03:39:06.41 ID:7fjH6lYG0

>>226
同意！！パッソスレを毎日のように荒らしてる
日産営業マンを何とかして欲しいですよ！！！

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 14:24:06.65 ID:zwIQD7h80

スーチャーも高速安くなるならプリから替えるのに

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 15:07:15.94 ID:Cco0rZiS0

>>231
免税になるかどうかだが、おそらくHVじゃないと厳しいだろう。
CR-Z見てみろよ、あんな糞燃費でもHVってだけで免税＝高速1000円なんだぜｗ
アホな政府だｗ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 10:28:41.93 ID:KZ+mB/ZF0

>>230
434 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/03/12(土) 18:30:58.10 ID:6GhzlIWJ0 [2/2]
日産の営業マンが三菱を身代わりにパッソスレを荒らしてるけど
無視が一番。ちゃんとした人なら普通にタイ産のマーチは買わないよ。

↑この辺の人？んーマーチを意識し過ぎだよ。被害妄想じゃないの？
営業マンって自分の店の宣伝ならともかく漠然と荒らしても何の意味も無いよ
万が一でもあるとすればわざわざ一番安い車を選ばないでせめて普通車だろｗ
何にしてもここを荒らしてるのはパッソの人だったのかぁ。もう来ないでね

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 13:29:32.84 ID:4kmCc5bz0

>>233
両方見比べたけど、明らかにパッソのほうを荒らしてる奴
のほうがレベルが低いしかなり酷い。
マーチのほうは普通にタイ産を批判してるにすぎない気がする。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 14:47:21.44 ID:Y6iC7hR40

荒らしてる時点でどっちもゴミ
下らない荒らし数人のために二つのスレ住民皆がいがみ合う必要はどこにもないんだから
それに、窮地に立った国産車メーカーどうしなんだし、仲良くやろうぜ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 15:07:11.54 ID:Q2JmUyEoO

レベルが低いならスルーするなりすればいいのに

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 22:12:59.80 ID:nYfE69Lm0

>>234
パッソスレってどう見ても三菱色に染まってるけどあれが荒らしなのか？
コルトスレにはまったく興味も示さずこのスレまっしぐらに粘着するほど固執するなら
最初から無理な理由で屁理屈捏ねずにマーチの存在が気に入らないと言えば良いのに。

大体具体的な事は何も無くただ漠然とタイ産と呟いてる方がレベルが低いと思うぞ。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 22:39:38.01 ID:5Kb3z/TE0

いただきます　（いただきマーチ）

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 23:15:00.80 ID:4kmCc5bz0

>>234
その前までずっと荒らされてるよ。最近は三菱を身代わりにして荒らしてる。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 23:16:34.87 ID:4kmCc5bz0

>>237
その前までずっと荒らされてるよ。最近は三菱を身代わりにして荒らしてる。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 11:11:03.61 ID:XK170Xzw0

寒いな

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 11:34:34.05 ID:C4gdM+fE0

プリウスみたいに先代も販売すればいいのに
どう考えても先代の方が人気あるし

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 11:40:42.65 ID:3PZZ5lpZ0

そんなこと言ったらK11<K12だっただろ、最初の反応は
先代にとらわれないところはマーチの良さだと思うよ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 11:44:39.74 ID:3PZZ5lpZ0

ごめん、致命的な間違いだ
K11>K12ね

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 00:07:27.29 ID:v1plf58I0

1200で燃費どれくらい？

街乗り14　高速17くらい？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 10:04:03.24 ID:SJEzJsOx0

>>245
k13？
だったら街乗り16、高速19～20くらいかな？　
＠大阪の堺市

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 11:48:37.80 ID:jL719W+40

マーチは小型で小回りも聞くし、燃費もいいからガソリンも
減りにくいし買い物くらいに使うならいい車だ。
荷室が狭いのと車内がチープなのが気になるが、購入しても
後悔しない自動車の一つだと思うけどね。
自分の使用目的にはピッタリの自動車だ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 14:33:17.56 ID:zHzYfr4X0

スーチャー免税してくれ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 18:40:41.63 ID:GYxyEjla0

>>247
タイ産で質も悪いし、燃費も実は新型スイフトやビッツと変わらない。
わざわざ日本でタイ産の格安輸入車を買う必要あるんかな？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 19:51:30.20 ID:cgTQeXqA0

まあそう合理的に考えると
スイフトやヴィッツを交えて考慮しても
かなりノートの方がお買い得だね

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 01:04:27.95 ID:trNowxR40

フィットの方が良い

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 01:06:50.24 ID:TN020WPp0

>>251
どこが？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 10:26:44.06 ID:VMn7f9eB0

いままで日産の車を買っていたし、営業の人が多少安くしてくれると
言ったからマーチ買ったけど、買ってからいうのもなんだけどマーチは
形が気に入らない。
同じような大きさのコンパクトカーならマツダのデミオのほうが
性能は別にして形だけならそっちのほうが良かったかなと。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 12:59:08.78 ID:YeJKniw70

>>253
デミオ格好いいと思うけど私はマーチの丸っこいフロントがすきだな＾＾

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 13:40:38.54 ID:1+7htFpOO

形かな。先代の方が個性的で好きだけど今のも実車見てたらよく思えてきたよ。
納車が楽しみ。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 13:41:59.57 ID:Mb4hEXC20

>>253
まあ好みの問題は人それぞれ違うからな

個人的にマーチは良く考えられたデザインだと思う
前後左右の見切りなどの性能はデミオとは雲泥の差だしな
運転のし易さに車庫入れやバックが楽々ってのにも効いてる

あと同じような室内空間でも車体の大きさは大分違っていて
ミラー間の幅で10cm、全長で20cm程度も違うぞ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 23:17:00.91 ID:1mvmPPpw0

全高がもう少し下がってたらなおよかった

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 23:37:33.70 ID:kBwSyKJP0

気持ちローダウンしたマーチはぐっとスポーティで格好良くなるね
そのままだところころかわいい

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 01:14:26.47 ID:OTLut7C80

なんかタイ産タイ産ってバカにしてたけど
急に欲しくなってきた

タイ産のマーチだけどなんか気になる存在なんだよなー
コレと言って特徴はないし今となってはアイドリングストップも珍しくないが
妙に惹かれる

実際タイ産であるデメリットはないし
タイ産だろうが周囲の連中はタイ産だっていうの知らないし
この際マーチの商談へ行ってみようかな

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 03:39:44.50 ID:hF3gamMN0

>>259＝日産の営業マン

いつも自作自演、

お疲れさま。（苦笑）

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 12:17:56.33 ID:I0IsyVgm0

次の年次改良に期待や

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 12:30:33.96 ID:PL/Erv82O

自作自演の意味をわかって言っているのかな？
当人しか知り得ない相手の正体が判っているという事は259＝260とカミングアウトしているようなものだけどw

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 13:29:19.25 ID:hF3gamMN0

>当人しか知り得ない相手の正体が判っているという事は

誰もが分かる明らかな事象です。
日産営業マンの涙ぐましい営業活動ですよ。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 14:02:14.10 ID:FZD4r4dhO

自演の成り済ましでもやっぱりマーチを褒めたくないからタイ産を連呼かｗ

こんな分かり易い自作自演は最近見かけない。面白過ぎ
しかもバレバレなのに粘着してるんだからタイしたもんだ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 21:18:57.55 ID:niOOt05Q0

マーチのＣＶＴはジャトコなの？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 22:08:47.17 ID:PL/Erv82O

そだよ
日産のCVTとATは大抵ジャトコ
MTが大抵、愛知機械工業

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 10:40:30.48 ID:B8qtxyoj0

7月に購入予定

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 13:30:11.99 ID:Ek9oNCBq0

秋か冬に年次改良あるかも

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 23:43:04.43 ID:vZxZ1q9V0

>>267
改良するなら先ずモコより劣る内装の質感のテコ入れを期待する。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 00:03:24.60 ID:9bWL1EMUO

>>269
まあマーチはモコより更に10万安くて車自体の性能は逆に高いんだからいいんじゃない？
そもそも論だけど1.3クラス以下で割高感のある軽四輪より質感の高い車種は無いしね
実際に横並びで弄り触ってみるとマーチは案外マシな方だと分かるよ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 13:07:02.09 ID:Zyqgn3yV0

スーチャーカモーン

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 14:37:57.48 ID:VY40gNlV0

見積ったら思ったよりも安いから本気で悩んだ。
で、ちょっと急いでるから震災の納車への影響について聞いたら、
「追浜工場で作ってるから影響はそれほどないと思う」と説明されたにも拘らず、
このスレでタイ産だということが判明。嘘をつかれたのかと思い、
へそを曲げた勢いで他メーカーのにした。
最終調整は追浜なんだな。早とちりで脳内嘘つき認定してすまんかった。

車なんてその辺で掃いて捨てる程作ってるのに何でわざわざタイ産を買うんだよ。
と基本的には思うが、納車の意味では輸入車も良いかもしれん。
急いでるのに１か月待ちとか言われてちょっと涙目ｗ代車は貸してもらえそうだが

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 16:30:12.91 ID:w9f+o9Zs0

別に慌てて車を買う必要がない人はゆっくり検討するといいよ。
迷ったらヴィッツでも買った方が無難じゃんじゃね。
タイ産ということで品質に疑問はあるが安いマーチを取るか、
多少高くてもヴィッツ、スイフトなどを買うかだね。
タイ産と言っても、今のところはこれといって不具合はないわけだけど。
まあ、５年後にどうなっているかは分からんが。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 20:58:30.45 ID:pJkdFh8BO

納車の時、店まで取りに行けば費用カットだよね？
担当に聞いたら納車までの間に掃除したりナビつけたり作業があるからどちらにしてもカットはできないって言われた。
え…それで2万近くかかるの。まああまりしつこく言ってもあれだから承諾したけど。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 21:30:56.04 ID:w9f+o9Zs0

俺の場合、納車費用は６千円くらいだったかな。
自分で取りに行ったからその分はカットされたわけだが。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 21:38:37.91 ID:nULknr5dO

気温が下がるとブレーキがｷｰｷｰうるさいんだけど…お前らの車はどう？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 18:20:10.12 ID:8MgxaBRt0

>>274
意味わからん説明やな
掃除とか取り付けは納車前の話やん。
取り付け費が別にとられてないなら納車費が工賃にされとるということか

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 21:26:53.74 ID:8VTW/SlN0

>>276
そんなにキーキー音がするってスピード出しすぎなんじゃないの。
急ブレーキかけなければ、そんなに音はしないと思うが。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 23:44:24.32 ID:ISXLFLR20

>>270
モコどころか格安のアルトより劣る質感

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 23:51:54.36 ID:gmHE3I1I0

わざわざ掘り出してまで叩きたいんですね、ご苦労様です

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 23:54:19.56 ID:gmHE3I1I0

>>276
車内で聞こえるほどはしない...と思う。ここんとこ10度以上の日が続いてるからかな、具体的に何度くらいの環境で試行したの?

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 00:08:06.89 ID:rOHyS5RJO

>>275 >>277
だよねー。しかし、ナビは工費か！だったら納車費用は納得のような違うような。まあいいか。

納車されたら具体的にどこチェックしたらいい？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 09:10:55.19 ID:VfGGLtCc0

>>276
もしかしたらディスクブレーキパッドの鳴きかもしれない
ディーラーに頼んでパッドの面取りをすれば治るかもしれない

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 15:00:27.19 ID:5UrZ5/Oj0

>>282
まずは各種操作方法、給油

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 15:03:16.60 ID:5UrZ5/Oj0

>>282
給油口や窓、ドアなどが当たり前にしまるか。
スイッチ類やエアコンがきくか。
車内に落ちてるものがないか。
ナビ回りの内装とか傷ついてないかとかなんちゃう？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 12:48:42.77 ID:fZ14m7n70

スーチャは本当に出るのだろうか

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 13:46:12.38 ID:K4YN58xV0

俺はまってるお

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 14:30:01.95 ID:BxF9vafJO

スーパーチャージャーとマニュアル車だしてよ早く

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 18:53:42.91 ID:yJt4Y+w8O

気温低い時は毎回のようにｷｰｷｰ鳴ってたけど今日結構温いのに走り出してからまたｷｰｷｰ鳴り出した…
しばらく鳴らなかったから安心してのに´・ω・｀

やっぱりディーラーで見てもらうよ…

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 19:50:14.08 ID:RtXGUC4JP

治っても1週間ぐらいでまた鳴きだす・・

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 23:42:00.42 ID:mWD4j8F3O

>>284ｰ285
まずは傷のチェックと操作方法だね。了解！初めての車だからGS行けるか家まで着くかまず心配。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 07:32:03.91 ID:MbOv0AD7O

買おうかなとおもったらマニュアル車がなくなってた(#ﾟ∀ﾟ)

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 07:40:54.07 ID:Eey8tcoQ0

>>288
出しても買わないくせにｗ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 10:37:22.94 ID:SI81+yE80

延期祭り来たね

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 07:51:42.67 ID:3kXlx/sEO

これ輸入だから為替差益で丸儲けだろ
値引きかなりいけるだろ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 08:05:40.57 ID:XQco0R0K0

むしろ震災で大赤字じゃないかと

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 12:21:25.28 ID:yQd6VKJt0

上で商談してこようかなって書いた者だけど
今週末に商談行こうと思ってます

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 16:17:38.16 ID:qqKUs63G0

>>297
現在の納期がわかりましたら教えて下さい（特に12G)

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 17:57:40.98 ID:3r3EW9gzO

スポーツバージョンいい。
日本でも売ってほしい。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 23:05:46.65 ID:tBjRhUkF0

>>299
MT がないやろうな

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 00:08:47.37 ID:M54HZai+O

1L+アイドリングストップの方が嬉しい

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 07:40:12.88 ID:slwmDbnTO

2月末に契約Gしたら一ヶ月だったわ。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 12:47:10.55 ID:OA7/WgAR0

　<２０１１年２月分コンパクトカーランキング>

　02位　フィット　ホンダ　16,876　日本製
　03位　ヴィッツトヨタ　　16,484　日本製
　08位　パッソ　トヨタ. 　　5,909　日本製
　09位　デミオ　マツダ　　5,196　日本製

　12位　マーチ　日産　　 4,677 　タイ製

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 18:28:20.44 ID:slwmDbnTO

オーナーのみんなシートカバーつけてる？？クラッツィオの専用シートつけようか迷ってる。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 19:26:06.33 ID:oDDBxwBA0

パッソとはダブルスコアとかトリプルスコア以上だったのに
物凄くマーチは頑張ってるなｗ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 10:37:41.93 ID:w4Q6r5Jv0

>>303
えらく悪意があるなぁ。

製造国の差が顕著で明らかに劣るなら兎も角
実際に実車を比べるとそのタイ産よりも色々劣る車種があるってのは
逆に切なくないか？まあ日産が気合を入れてるとも言えるが。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 10:51:43.21 ID:pMsCnGRq0

CPUやHDDがタイ産でも一向に気にならないのにな。

実物が良ければ、「唸った」んだろうけど、価格も安くないし、その分豪華でもない。
メリハリがあれば、もっと売れたはずなのに残念だわ。

まあ、安くしたり装備を豪華にできるとしても、他車種とのバランスが悪くなるからやらないんだろうけどな。
日産としては、利益確保の車種なんだろう（利益幅の大きい）

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 11:55:05.96 ID:v9niZneh0

＞CPUやHDDがタイ産でも一向に気にならないのにな。

車は100万もする高額な買い物だしな。
しかも命に関係するもんだし、CPUと比較するなんて
愚の骨頂だよ。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 12:00:05.66 ID:2Tm9yg9E0

タイ産と言っても重要な部品は日本から輸入してるし
組み立てラインも日本製、ロボットも日本製
つまり日本の部品を日本の組み立てマシーンで組み立てしてる
単に作ってる場所がタイというだけ。九州や北海道で作ってるのと
同じ感覚だよ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 12:25:30.50 ID:vnkig74w0

日本製の重要な部品ってCVTくらいじゃないか？
エンジンはタイ、鋼板は韓国、タイヤは台湾だし

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 12:32:32.45 ID:2Tm9yg9E0

コンピューターやライトなどの電装系、ブレーキ関係も日本製だろ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 12:35:51.27 ID:Oj/BmEfC0

エンジンはタイ
タイヤは台湾は気にならないが
鋼板が韓国というのがアレだｗ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 13:41:54.09 ID:v9niZneh0

>>312
確かあまりにも薄すぎて危険な鉄板を使用してるから
屋根とかは波型にしたりして、涙ぐましい努力で強度を
補強してるんだよね？韓国製の薄いのは危ないと思うよ。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 14:27:36.27 ID:WqrEmxLy0

>>312
>>313
無知と言うのは愚かなことだな。
もっと勉強した方がいいぞ。
お前らの事を哀れんでやるよ。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 15:23:21.71 ID:ZItTH7MJ0

>>309
現地従業員約５千人が働く日産自動車の完成車組立工場。
先進国の工場では当たり前の溶接、塗装用ロボットやエアコンはない。
幹部が「３０年前の日本の光景」と苦笑いするローテク工場だ。
期間従業員の時給は４０バーツ（約１１０円）。
賃金が安いので、従業員数はコスト要因ではなく
「人を減らすための高額な設備は必要ない」（工場幹部）。
手間がかかっても人手でできる作業は手仕事で済ます。
日本の同程度の製造ラインに比べ人員数は２・５倍。

http://www.47news.jp/CN/201011/CN2010112501000511.html

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 16:07:13.60 ID:h2WXnNlc0

>>312
まあそれってフィットも同じなんだけどな

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 16:39:24.44 ID:v9niZneh0

>>315
ネタかと思ったらマジなんだ！
そんなもんを日本で100万超える値段で売ってるんだな！
酷すぎる！

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 17:52:12.89 ID:Sl1oRCQ50

トヨタの工作員が紛れてるな、俺もK13買うならK12買うけど

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 08:42:36.63 ID:XSEP4R4V0

愛用してるニコンのカメラもタイ製だった、これだけの工作精度がでるなら十分すぎる

しかしこのスポーツバージョンは精悍な顔立でいいね
なんでタイであって日本で無いのか...スーチャー仕様と一緒に来るのか?
ttp://response.jp/article/2011/03/25/153808.html

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 08:49:12.07 ID:at+08thy0

燃費が良いのが最大のウリなのにスーチャ付ける意味あるのか？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 08:56:29.06 ID:Wq48D8/O0

ミラーサイクルとスーパーチャージャーを組み合わせてフィットHVより環境性能の高いモデルがジュネーブモーターショーで発表された

ttp://response.jp/article/2011/02/22/152207.html
ttp://response.jp/article/2011/02/19/152109.html

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 11:40:39.56 ID:4jlXxhbi0

>>319
デジカメと車は違うだろ？車は命に関わるしな。
しかも１００万円を越える買い物なんだぞ。
わざわざ日本製を選ばない理由ってなんだよ？（爆）

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 12:05:54.64 ID:J22WLpqi0

わざわざ日本製を選ぶ人がこのスレにいる理由って何だよ？ｗ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 12:07:02.60 ID:eRrch+uRO

（爆）＝自爆レス？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 12:18:19.94 ID:tuN/iUJz0

ここの奴ら必死過ぎてちょっと怖いな

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 12:25:00.96 ID:covdpPHl0

>>322
100万円の価値は相対的なものだよ。

高級車乗っている層からすると、100万円クラスのコンパクトカーでぐだぐだ言うなってことだし、
軽自動車ユーザーからすれば、100万円もかけてどこ行くの？ってことになる。

自分は生産国よりも自分のニーズと価格帯が一致しているマーチは都合いいんだけどね。

貴殿はおとなしく、パッソに乗っていればいいんじゃないかな？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 12:38:05.68 ID:at+08thy0

パッソもＲａｃｙなら欲しいがなんか最近は女専用モデルみたいな位置付けだしなぁ・・・
なんでこうなった？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 14:58:07.42 ID:G76inj6L0

笑いたい奴は笑え
俺についてくる奴はついてこい

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 16:04:18.30 ID:+861hiVH0

>>328
お断りし(ry

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 17:10:14.14 ID:PARhVdxc0

国内生産が軒並みストップしている今、海外生産のマーチは多分順調に納車されているはず
3月以降のランキングはどうなっているか

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 17:15:41.47 ID:G76inj6L0

ジャトコのCVT工場は大丈夫だろうか

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 19:03:50.83 ID:covdpPHl0

>>331
工場は大丈夫みたいだよ。
資材の調達は未知数ではないだろうか。

http://www.jatco.co.jp/NEWS/2011/110322.html
＜工場の復旧状況＞
1.富士宮地区は、23日より順次、生産開始のためのトライアルを予定しています。
2.富士宮地区以外の各工場は、22日より生産可能です。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 20:19:37.78 ID:jeftGXSg0

>>330
つまり３月のランキングは国内生産がSTOPしてるので
意味はないと？国内生産でないタイから輸入のマーチは
影響がないから。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 20:34:44.01 ID:G76inj6L0

>>332
ご丁寧にどうも有難う御座います

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 23:25:59.89 ID:6DpwuEZF0

こんな駄車の擁護はもう止めよう！

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 14:40:38.03 ID:h9oHPTnG0

>>335
お前があげるのをやめてこなくなったらな

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 17:07:37.89 ID:HufPcWL40

とりあえず将来>>335の養護は無しだな

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 18:33:54.09 ID:hGO26hx60

ん？
ここはマーチの本スレなんだから
>>335はパッソかスイフト辺りの事を言ってるんだろ？ｗ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 19:01:13.63 ID:7GjKPycr0

スイフトじゃなくてヴィッツだろう

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 19:43:37.09 ID:Ax2c/y2R0

スィフトはかなり良い

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 21:21:37.32 ID:pi+C6DQ70

現在日本で販売しているサイテーのクルマ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 21:38:53.46 ID:TsVlfEdIO

>>319
これはかっこいいな。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 21:50:06.61 ID:KPirwvHD0

さっきdriver立ち読みしたけどフィットHVとほとんど燃費変わらないじゃん
ヴィッツには圧勝だし
評論家苦し紛れにタイ製と3気筒のところにしか突っ込めない
それもかなり強引な書き方だった

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 22:00:53.72 ID:zfbaUMYAO

不人気下取り悪すぎ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 22:13:19.62 ID:AOF4E/z30

＞評論家苦し紛れにタイ製と3気筒のところにしか突っ込めない

いや、他がどんな良くても、そこが最大の問題だからだろう。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 22:35:09.94 ID:mgs/yeQ90

>>345
まあ初の主要車種が輸入車と言う事で評論家から叩かれたけど
蓋を開けてみると3気筒は徹底的にネガを潰されて仕上がってたし
当初はタイ仕様車でアラを探してタイ産タイ産と騒いでたが
実際国内で販売してるマーチは国産車と差が無かったから
辻褄が合わなくなってしまった感じだな。

某評論家先生にとってそこが最大の問題なのは間違いないなｗ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 22:39:26.60 ID:JEA2so0wO

>>341
とりあえずキミがわざわざageでネガキャンしないとイケないくらい
出来の良いクルマだってのは凄く伝わったよ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 22:54:39.44 ID:Qcis32xZ0

マーチ　スーパーチャージャーってすごいね。早く出ないかな。

スーパーチャージャー搭載のマーチはフィットハイブリッドを上回る燃費性能となった。
マイクラ・スーパーチャージャーは欧州複合モード燃費という欧州で使われている
燃費基準で、24.4km/Lという数字となった。
同じコンパクトカークラスのハイブリッドカーである、ホンダ・ジャズ・ハイブリッドは
欧州複合モード燃費で22.2km/Lという数値だから、もはやホンダのハイブリッドは
意味を持たないものになってしまう。

それにしてもフィットＨＶ。マーチS/Cといい、10.15モード24.4km/Lのトヨタの小型ＨＶといい
価格面でも燃費面でも負けている。かなりヤバイ(悪い意味で)

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 23:17:00.19 ID:Ax2c/y2R0

燃費だけがウリのマーチにＳＣなんか付けたら意味無いよ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 23:21:04.65 ID:HUXdPLma0

迸るような過激さは無い代わりに
1.5クラスの動力性能にHV並みの燃費

SCの意味は十分過ぎるほどあると思うぞｗ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 23:22:14.77 ID:HufPcWL40

SCがパワーアップのためだけのアイテムだという古い認識の方ですね
時代は大きく変わってるんですよ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 23:22:57.62 ID:HufPcWL40

>>351は>>349へのレス

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 23:30:35.23 ID:mfDeJfYg0

新古車が安い、70万から有る。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 23:40:14.55 ID:xhXQ3/U50

>>350
せいぜい1.4クラスじゃないか？
馬力もトルクも先代1.5より下だし

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 00:16:47.64 ID:h72X8guc0

韓国産のフニャフニャ鉄板に、タイの組立でＳＣ搭載なら、
かなり危ないクルマになりそう。
スリルが有りそうで良しと言う御仁も居るだろうが。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 02:33:06.42 ID:clJvrRs50

>>355
んーｗ

90年代の初頭辺りからホンダが国内初で採用を始めて
今やボスコは世界中どこのメーカーも使ってるんだけどなぁ

海外調達の多いフィットも韓国だしお前さんが知らないだけだよ。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 03:45:38.76 ID:uOk6Rdek0

>>355
トヨタを選べば安心ですね

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 12:22:58.79 ID:glIU/9My0

>>356
マーチほど薄い鉄板を使ってないよ、フィットはね。
マーチの安い薄い韓国製鉄板のために、マーチの
ルーフは波をつけて強度を高めるしかないという
苦しいことをしてます。値段が高くても、もう少し厚い
鉄板を使わないと危ないよ！

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 12:33:22.62 ID:iuJ9KItW0

>>358
そこまで言うならとりあえずマーチ、フィットの使用鋼鈑のデータと各車の剛性データをよろしくね
ハイテンを使わずにK12を上回る剛性を持たせたというK13が一体どんなものか興味あるし

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 14:58:14.06 ID:dKD/5w4L0

>>358
同じく興味あるな。詳細なデータと出所を希望。
数値でいいよ。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 17:23:28.61 ID:bWDR/crk0

逃げちゃうーww

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 20:10:03.20 ID:ES0NvMU3O

>>358
これがアホンダか(´・ω・｀)
晒し上げしとくか

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 20:29:11.27 ID:3+dtURE/O

>>358
もちろんネタだよねw
お笑いのウケ狙いだよね
それともホンダオタがどうしようもない馬鹿だと思わせるためのナリスマシ印象操作w

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 21:30:50.37 ID:+6WJsKQJ0

な～んか>>358で図星をつかれて落ちつきを無くした
>>359-363の日産営業マンの必死さをみると、やはり
マーチは止めとこう、って気になりますねえ。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 21:33:21.21 ID:TN2Ulzr20

ルーフに波をつければ表面積は大きくなるわけだが、
それで原料の節約になるのかね。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 21:38:00.48 ID:Wh4zOiDm0

なるね
プレス（圧延）するという事がどういう事か理解できてないんだね

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 22:30:20.51 ID:iuJ9KItW0

昔コルゲート板ってのがあったな
飛行機から鉄道までいろいろ使われて武骨で独特なデザインを産み出してた
基本的にはダブルスキン構造が無かった頃に薄さと強度を両立する努力だと思ったけど

>>364
ID変えるなら文章の書き方も変えないとバレますよ?

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 22:44:17.84 ID:13BL2yK90

>>364
ふーんｗ
じゃあ君はやはりホンダオタのイメージを悪くしたいだけなんｗ
もう止めないよｗ
好きなだけやんな

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 23:40:54.96 ID:ES0NvMU3O

>>364
日産営業マン？ｗ君の大好きなアホンダ側で開発してんだけどｗｗ
お前みたいな馬鹿いるとアホンダ側は迷惑だろけどアンチホンダの俺は嬉しいｗｗ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 23:49:33.44 ID:TN2Ulzr20

>>366
そう。
薄くなっても同じ強度なら問題ないんじゃね。
軽くなって燃費にもよさそうだし。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 14:01:59.75 ID:gqf810FK0

とりあえず、K13の本スレなのに、日産及びK13、マーチシリーズを
前向きな考えも提案も無く、ただ一方的にネガティブな意見を書く人は
ただのアンチ、嵐であると同時に頭が弱い、足りない子です。

ところでIMPULのエクステリアはともかく、エンジン周りとかの評価ってどうなの？
色々出たみたいだけど

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 14:15:26.54 ID:p8JahhGV0

マーチのフニャフニャ鉄板というがそれでも
衝突時の乗員安全性はフィットよりも高いんだけどなｗ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 16:54:00.96 ID:Cq01I/zsO

つか中間グレードぐらいオートエアコンにして欲しい

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 17:18:18.49 ID:1ESzHBa20

それは言えてる

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 19:07:27.45 ID:afKDt61X0

マーチ、なんでここまで不人気なんだ？
夏に出たばかりなのに。。。。

　<２０１１年２月分コンパクトカーランキング>

　02位　フィット　ホンダ　16,876　日本製
　03位　ヴィッツトヨタ　　16,484　日本製
　08位　パッソ　トヨタ. 　　5,909　日本製
　09位　デミオ　マツダ　　5,196　日本製

　12位　マーチ　日産　　 4,677 　タイ製

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 20:24:44.30 ID:js4nUx5KO

日産に派遣切りされた派遣工乙

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 20:26:34.15 ID:BBlvvRFn0

破天荒な派遣工

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 20:33:53.81 ID:uAL2dlHUO

>>375
エンジンラインナップが３気筒1200ccの1本だから。
これが最大の失敗。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 22:09:02.40 ID:VDHHKxYc0

>>375
日産が月に4,000台を生産して、
それを売り切るように販売計画しているから。

実際は4,000台を越える契約があるけど、
15%程度は余力の範囲内でしょ。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 22:33:37.87 ID:nCuoPzU60

マーチの売り上げに一喜一憂して何の意味があるのやら？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 22:40:55.30 ID:PxHDNZ1s0

>>375
軽自動車より質感が低くて売れるわけないだろ！

382 ：● 忍法帖【Lv=18,xxxPT】：2011/03/31(木) 22:50:59.39 ID:odgnU3CmO

燃費悪い

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 22:58:02.23 ID:mH4v9Jl10

>>378
それはある。やはり1000と1300とか二本立てにすべきと思う。
1200はどっちつかずの中途半端。それに1200なら4気筒にすべきだった。

>>382
実は実際の燃費が新型スイフトと変わらず、高速道路では
逆にスイフトの方が良かったというカー雑誌の詳細な調査を
みて驚愕した。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 23:14:29.17 ID:CXp3rJmj0

ティーダでｲｲｼﾞｬﾝ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 23:14:40.15 ID:BBlvvRFn0

日本の事を考えて作ってるわけじゃなくて、どこの国でも売ることのできる車として作ってるからヨーロッパでメジャーな1200なんでしょ
日本のためだけにわざわざ1000と1300なんて事はしないよ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 23:19:31.98 ID:HZ5w5pdX0

４気筒なら１５００ccが良い

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 23:21:56.34 ID:/4z3Vh1V0

1000なんて非力なエンジンわざわざ作って誰得だよ...
そもそも発売早々1.2Lスーチャーの話もされてたし、元々排気量でのグレード分けをする予定が無かったんじゃないか?

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 23:21:57.36 ID:ocQGf1pP0

先代マーチ1500cc復活！

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 23:22:01.85 ID:BBlvvRFn0

スーチャが出るらしいから1500はイラネ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 23:22:58.48 ID:HZ5w5pdX0

マーチとノートを1500で一本化する手もあったのかな？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 23:23:58.56 ID:BBlvvRFn0

差別化が難しくなるだろ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 01:04:52.69 ID:p4SMReGM0

>>385
つまりは日本向けの車ではないので日本では売れなかったということなんだよね。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 01:05:58.41 ID:p4SMReGM0

ちなみに中国でもこの新型マーチは全然売れてません・・・・・。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 03:09:55.62 ID:yWUbhEMx0

>>392
っていうより、このクルマに関しては日産も日本に対してはほとんど期待してないだろ
売れなくても「あっそうですか」って感じじゃない？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 08:15:36.87 ID:lJ413je00

>>375
前年同比で見たら
マーチはまだ勢いがあるけどパッソは終わってるよ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 08:26:19.31 ID:jBkzzW8wO

>>393

ヨタもホンダも中国ではさっぱり売れてない
中国市場への出遅れと反日感情さらに原発風評被害も加わっては絶望的と言える
日本の未来がかかってる新興国市場の中でも最大市場でこの状態では
マジで日本終了といえる
もうマーチがどうのタイがどうの言ってる状況じゃない
生き残こるためにインド市場に全力投入しかない

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 08:30:44.69 ID:jBkzzW8wO

>>383

日本の自動車誌は接待費出さない日産が大嫌い

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 08:57:05.35 ID:iJLtBA/B0

>>396

ただでさえ弱ってたところに
この大災害だろ
なんかもうトドメさされた感じだよな
お先真っ暗だよ
マーチ煽ってるお気楽連中がうらやましいよ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 10:28:44.27 ID:Gh7NewyG0

東風日産が「マーチ」を見捨てる
http://www.xinhua.jp/socioeconomy/economic_exchange/272210/
日産自動車と東風汽車の合弁会社である東風汽車有限公司（東風日産）は、今年に
入って発売した新型「サニー」が人気を博しているが、一方で「マーチ」の販売不振という
“持病”が続いて...

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 11:16:07.65 ID:jBkzzW8wO

日本メーカーの中で中国で一番売れてる日産でもこれなわけか
日本マジオワコンだなこりゃ
チョンは最高に気持ち委員だろうな

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 12:31:46.59 ID:qcO2NdajO

>>393
まあキミが売れてないって言うそのマーチが中国で一番売れてる小型車なんだけどなｗ

中国ではデカけりゃデカい方が圧倒的に好まれるのは最初から分かった上での販売だったし
コンパクトセダンがでたらそっちに流れるのは百も承知だろ

402 ：393：2011/04/01(金) 13:10:51.10 ID:01wCMOfR0

>>396
何も知らんくせに適当な事はいうなよな。恥さらしの知ったかぶりは恥ずかしいぜ。

トヨタもホンダも中型車は独占的に売れてるよ。カムリ、アコード、カローラ、
シビック、ブルーバードなんて人気車種。あとはSUVでも日本車は強い。

しかしマーチは売れてない。人気がない。これは事実。

そうそう、先々月に発売されたサニーは大人気だから日産の人は
安心していいんじゃない。広い、燃費がいい、価格が妥当なのが成功したね。

403 ：393：2011/04/01(金) 13:14:54.21 ID:01wCMOfR0

>>401　マーチが中国で一番売れてる小型車

嘘つけ！どこが売れてるんだ？全然人気ないじゃないかよｗ
小型車で売れてるのは、日系ならホンダのシティだろ。あと
まーまーなのがスイフトとか。あと、マーチは全然不人気だけど
同じ小型車のなかでは日産のリヴィナは売れてるね。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 14:03:35.43 ID:jBkzzW8wO

>>402

情弱なのか？
日本メーカーのシェアなんてヒュンダイ以下だぞ
現実から逃げるな

405 ：393：2011/04/01(金) 14:11:47.34 ID:01wCMOfR0

>>404
メーカーでみたら、政府主導で韓国は現代起亜しかないからな。
しかしシェアでは当然日本＞韓国だけどな。圧倒的に。

日本も韓国みたいに、トヨタ/ホンダ/日産/マツダ/スバル/スズキとか
全部まとめたら凄い事になるなｗ

しかし現代は北京で規制が始まってからは苦戦してるしな。もともと
エラントラなんてタクシーで持ってたもんだし。

お前も無知をさらさないで、現実をみないとな。

406 ：393：2011/04/01(金) 14:14:45.70 ID:01wCMOfR0

ていうか、こんなスレにも在日って紛れ込んでるんだな。
ほんとたちが悪い人たちだ。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 14:16:36.06 ID:CuEenFaB0

つまりマーチを目の敵にしているのはネトウヨというわけか

408 ：393：2011/04/01(金) 14:20:35.37 ID:01wCMOfR0

>>407

その定義で行くと、マーチを支持してるのは在日ってことか？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 14:23:13.58 ID:jBkzzW8wO

>>405

相変わらずネトウヨは息を吐くように捏造する　
日本メーカーのすべて合わせてもヒュンダイとどっこいだってのにw
ましてやワーゲンやアメリカ勢のシェアと比べたらチンカスレベルのシェアというwww

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 14:23:39.49 ID:CuEenFaB0

タイ製マーチが売れるようだとネトウヨとしては面白くないだろうが、
タイ製マーチが売れたところで在日に何の得があるんだろうな。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 14:30:35.06 ID:+X9EI8PG0

中国新車販売台数ランキング2010
１位「上海GM」103.9万台
２位「上海VW」100.1万台
３位「一汽VW」86.9万台
４位「北京現代」70.3万台
５位「東風日産」66.1万台
６位「奇瑞汽車」61.8万台
７位「BYD」52.0万台
８位「一汽トヨタ」50.6万台
９位「吉利汽車」41.6万台
１０位「長安フォード」41.1万台

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 14:32:03.84 ID:+X9EI8PG0

中国新車販売台数ランキング2011年1月
　小型車
1: 奇瑞汽車「QQ3」　16864台
2: BYD「FO」　13055台
3: 長安汽車「奔奔（ベンベン）mini」　10703台

　超小型セダン
1: 上海GM「賽欧（セイル）」　14191台
2: 天津一汽「夏利(シャレード)A＋」　13086台
3: 天津一汽「夏利(シャレード)N5」　11325台

　小型セダン
1: 上海GM「別克　凱越（ビュイック・エクセル）」　28149台
2: 一汽VW「捷達（ジェッタ）」　28140台
3: BYD「F3」　26281台

　中型セダン
1: 広州ホンダ「雅閣（アコード）」　20839台
2: 東風日産「天籟（ティアナ）」　17645台
3: 広州トヨタ「凱美瑞（カムリ）」　14549台

　大型セダン
1: 上海GM「別克　君越（ビュイック・ラクロス）」　11159台
2: アウディ「A6L」　8286台
3: BMW「５シリーズ」　6300台

　SUV
1: 東風ホンダ「CR-V」　16113台
2: 長城汽車「哈弗ホーバー）H3」　13702台
3: 上海VW「途観(ティグアン)」　12932台

413 ：393：2011/04/01(金) 14:34:54.18 ID:01wCMOfR0

>>409

朝鮮人ってやっぱガラが悪いな。。。。あとわしはネット右翼でもないしな。

あと、この朝鮮人が言ってる事は全部嘘。まずマーチが中国で
売れてるってのも嘘。（真実は>>402-403を参照）

あと中国でのシェアだけど去年はトヨタなどの大リコールの影響を
まともに受けてたにも拘らず、日本車のシェアは20％前後をキープ。
一番多いのは中国の自主民族系で、たぶん30前後？
ドイツ車は18-19％、美国車は15％前後。
棒子車、じゃなくて韓国車は10％前後だったかな。

とにかくこのスレに紛れ込んでる朝鮮人の言うことは
信じないほうがいいよ。あいつら嘘しか言わないからね。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 14:44:57.20 ID:CuEenFaB0

で、中国でマーチが売れてなかったとして、だから何だ？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 14:45:28.65 ID:jBkzzW8wO

>>413

日本が20％？
>>411見てみろよ
どこがどう20％なんだよネトウヨ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 14:58:05.16 ID:CuEenFaB0

>>413
まあ、でも日産とトヨタを足したら一番でしょ
去年の統計だし、原発は関係ない。
サニーは売れてマーチが売れないっていうなら、何か中国の需要にマッチしないところがあったんだろ。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 15:13:35.56 ID:jBkzzW8wO

>>416

え？ちゃと見てる？
日産＋トヨタで約110万台
ワーゲン一社で約180万台
GM一社で約100万台
なんだけど・・
原発の影響で今年からはもっと悲惨になるわけですけど・・

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 15:19:16.66 ID:CuEenFaB0

ttp://j.people.com.cn/94476/7211379.html
たぶん10位以下に日本メーカーがいくつかあって全体では20%になるんじゃねえの。
今年これからを考えると原発風評被害で悲惨かもしれないけどね。
海外ではかえってタイ産を前面に出した方が売れるかもw

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 15:25:47.40 ID:jBkzzW8wO

オラオラ
捏造ネトウヨ出てこいやゴラァ
ちゃんとした数字だされたとたん逃亡かよ？
とんだチキン野郎だぜ
所詮ネトウヨはネトウヨだってことだなwwwﾌﾟｹﾞﾗﾁｮww

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 18:04:29.67 ID:qcO2NdajO

>>403
東風日産マーチ日系小型車でトップ維持

http://www.xinhua.jp/industry/vehicle_ship_aircraft/269677/

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 18:13:53.61 ID:OW43/+AHO

んなことどーでもいいわガキじゃあるまいし

422 ：393：2011/04/01(金) 19:41:22.20 ID:01wCMOfR0

>>418
正解。上の朝鮮人は１０位までしか出さず適当な事いってるが、
他にマツダやスズキもそれなりの台数を売ってるからね。
つまり、総合では>>413になるという事です。

>>420
その記事、間違ってるよ。何でもその１つの記事だけ鵜呑みにして
真実と思わないほうがいいよ。わしは中国での詳しい統計や
その他を見て真実を言ってるからね。

>直近５カ月間の販売台数は１万７０００台を超えた。
>１月は生産能力が不足する中でも２７００台を売り上げ、
>日系小型車でのトップを維持した。

まず同じ小型車のホンダのシティは毎月１万台、日産のリヴィナは８千台、
スイフトでも3000台程度売れてるのに、何で2700台でTOPなんだ？あと
サニーは１万台位売れてるが中国では緊秦型車と言って、一個上のランクに
なるので除外。（カローラやシビックと同列な）

あと上で朝鮮人がソースとして出した毎日中国経済新聞だけど、見て
みたら昨日はこんな記事を出してるよ。これは正しい。上のは間違いだな。

>日産自動車と東風汽車の合弁会社である東風汽車有限公司（東風日産）は、
>今年に入って発売した新型「サニー」が人気を博しているが、一方で「マーチ」の
>販売不振という“持病”が続いて

http://www.xinhua.jp/socioeconomy/economic_exchange/272210/

長文になったけど、これで>>419の在日は逃亡するしかないだろうな。
嘘をついても結局は真実には勝てないよ。もう出てくんなよ。恥じさらしがｗ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 20:07:03.78 ID:PnvKBAygO

ラジオCMソングのタイトルが「後の祭り」w
つかこんな歌、羅針盤で携帯の着うたとして配信していていいのか？

424 ：393：2011/04/01(金) 20:15:29.84 ID:01wCMOfR0

>>417

無知・・・。

トヨタでも一汽トヨタ以外に、そのランクにない
広汽トヨタもあるから。中型車で売れまくってる
カムリは広汽トヨタだしな。他、日産も東風だけじゃないし。

あと、カムリ並みに売れてるアコードやCR-Vの
本田もそこに出てないな。

２０位くらいまでのランクを出してきたら、
わしの言ってる>>413を理解出来るだろうなｗ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 20:41:58.96 ID:jBkzzW8wO

これが必死になって考えた言い訳かw
やはりネトウヨはネトウヨでした(笑)
妄想だけ語られてもねぇ
ちゃんとソースと数字出せよ　
オラオラ！さっさと必死扱いてググッてこいやネトウヨくんwww

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 20:48:06.04 ID:ETQZvt080

>>425
他のスレでやれ　カス

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 21:51:32.01 ID:DpY7fTLSO

明日、マーチたん納車にいってくる！ここで習ったチェック項目を実践してくるね。何か他に注意することはあるかな？

428 ：393：2011/04/01(金) 22:49:11.24 ID:01wCMOfR0

ネトウヨ、ネトウヨってバカの１つ覚えでバカじゃねーの？
何で朝鮮人って反論されたら誰かまわずネトウヨがどうとか
しつこく言い続けるのかねえ？

まあ、「ネトウヨとか連呼する奴＝朝鮮人」って見分けが付くので
外から見てる人には分かりやすいといえば分かりやすいが。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 23:13:39.77 ID:jBkzzW8wO

>>428

今ま必死こいてググりまくったけどソースになるようなものは見つからなかったんだねwww
(＞＜)m9ﾟｷﾞｬｰ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 23:14:29.47 ID:jBkzzW8wO

ネトウヨ敗北宣言ざまぁ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 23:15:32.87 ID:DOvBoSrN0

>>427
ネトウヨだの在日だのレベルの低い会話に気をつけること
あとはOP忘れが無いかとか?昔バックモニター用カメラを忘れられた友人がいたから

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 23:40:01.01 ID:CuEenFaB0

初めて車買うなら、定期的なメンテナンスとして何をやったらいいかとか
よく聞いておいたらいいんじゃね。
ガソリンはたぶん５リットルくらいしか入っていないので、早めに給油した方がいい。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 00:33:42.01 ID:QO9u7GSRO

ガソリンは納車時満タンで契約したから要確認ですな。チェックをスルーしてしまいそうでこわいわ。
今の担当と合わなくてお世話になりたくないからメンテの方法はしっかり聞いとこ。

434 ：393：2011/04/02(土) 01:13:18.82 ID:VamsmqFp0

>>431
ネトウヨがどうとかわめいてる朝鮮人は放置でいいと思うが、
わしのレスはレベルは低くはないぜ。（苦笑）

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 01:28:17.75 ID:HNe7zlZ/0

やっぱりスポーツグレードがないと盛り上がらないのかな

そういえばマーチカップはどうするの？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 01:30:22.49 ID:9/Lr4LTL0

>>427
最初に運転するときはブレーキに注意。

K12MTから乗り換えたけど、K13の中→低速域でのエンジンブレーキが、
クラッチを切ったニュートラルかと思うぐらい弱いときがある。

フットブレーキ自体は強いから事故は起こさないと思うけど、
惰性走行になれている人ほど注意したほうがいい。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 01:52:00.15 ID:dlRisMu60

>>435
マーチカップはK12専用です。
駄作のK13は無関係です。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 05:48:29.45 ID:HNe7zlZ/0

>>437
ググったら可能性低いっぽいね
K12も最初はスポーティーグレード無かったし、K13も後から来るのかなーと思ったんだけど

とりあえずスーチャ待ちかな

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 10:44:36.36 ID:WQX3GgUe0

レースとか不謹慎だろ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 11:20:12.28 ID:xP3BOFYf0

レースが不謹慎...だと...?カーテンを開けたら視線と太陽光がダイレクトで入ってきてしまうではないか

タイにあるスポーツバージョンって動力性能変わらないんだよね?
あの端整なフェイスにスーチャーが載るんだとしたら胸熱だなぁ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 12:04:30.65 ID:dlRisMu60

マーチGTのスケッチ画　初公開
ttp://uploadfile.web.fc2.com/march_gt.jpg

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 13:16:17.00 ID:hco54SRE0

>>439
不謹慎言いたいだけやろ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 17:04:01.99 ID:bFJIgTHh0

中国でも日本でもこんな安っぽいK13は売れなくて当然のこと。
タイ、ベトナム向けのクルマだから当たり前だ。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 18:03:38.31 ID:Nm5qQyW70

とにかく日本でも中国でもこの新型マーチは不人気なのは分かった。
たしかにあの外観デザインの悪さ、内装のゴテゴテ感は好きになれない。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 18:20:34.12 ID:ChO7IV/Q0

ID変えて大変ですね

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 18:45:44.08 ID:qRFD48ge0

>>4454
頭のイカレた輩に粘着されてるしな

元々中国じゃセダンやデカい車しかまともに売れない
そんな所にマーチは飛び込んでそこそこの成果を出してる
あのフィットですら売れてないのにｗ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 18:49:23.65 ID:3B7+IlSOO

12SRと15SR-Aの後継グレードはないの？
オーテックは何してるの？
まさかボレロだけで終わり！？

と思ってる奴は挙手(・ω・)∩

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 18:51:41.40 ID:dlRisMu60

３気筒じゃオーテックもやる気にならないよ・・・

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 19:36:13.49 ID:BXtOhNhI0

part7
57 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/08/18(水) 19:57:46 ID:6evZUelPO
>>46
オーテックが12SRの可能性について語ってたね(・▽・)

・HR12DDRのﾎﾟﾝ載せだけはない
・HR12DEの魔改造はない
・HR15DEも選択肢にあり

エンジンだけでミッションに触れてなかったなぁ。

(引用終了)

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 20:06:18.68 ID:3B7+IlSOO

>>449
それ俺のレスだ（笑）
XaCarの記事だったね。8ヶ月経つけどそれ以来雑誌では続報見てないよ。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 21:07:02.54 ID:WY120yrE0

XaCarは過大な夢見過ぎな記事ばっかりだからな

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 21:56:28.70 ID:Yje1pg+c0

ホンダのシティってマーチと同じセグメントなの？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 21:57:47.88 ID:VbqnuW8F0

２ｃｈが不謹慎

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 22:20:03.27 ID:WY120yrE0

>>452
セグメント的には一緒かもしれないけど、大きさは向こうのがかなり小さいぞ
全体的に鉄板が薄くて車内がうるさいし

455 ：393：2011/04/02(土) 22:30:21.28 ID:bcgF/hNA0

>>446

お前もしつけーな！マーチは売れてないっちゅーの！！！
何で事実を無理やり曲げたがるんだ？マーチは中国では不人気だっての。
全然成果なんて出てないよ。確かにセダンが主流だが、ハッチバックでも
ポロや同じ日産のティーダなんかは良く売れてるっちゅーの！
ろくな知識もないんだからもう嘘つくのは止めとけよな。

456 ：393：2011/04/02(土) 22:35:15.92 ID:bcgF/hNA0

あとスイフトも売れてるよ。他に民族系の安いハッチも売れてる。
シャレードはかなり売れてる。安いからな。今はダイハツじゃないけどね。権利売ったから。

フィットとビィッツも売れてないが値段が高すぎるからね。普通のセダンが買えるよ。
マーチはかなり安く値段だしたのに売れてない。これは事実。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 22:47:27.05 ID:fKv4H3Eo0

やれやれ、中国で売れてるとか売れてないとか、どっちも数字やソースを出さないので
いまいち説得力がない。在日とかネトウヨとか罵り合って柄が悪いのはお互いさまw
まあ、中国での売れ行きが日本のマーチユーザーにどういう影響があるのか不明なので、
どうでもいいような問題だがな。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 22:55:03.01 ID:AOVOV2zB0

>>452
シティはインサイトより若干大きな4ドアセダンで1.8Lもある上のクラスだね。

厳密な数字で決まってる訳じゃないけど

日本の軽四的な扱いの小型車（サブコンパクト）
マーチ、スイフトなど所謂日本のコンパクトクラスの小型車（プレミアムコンパクト）

サニー、シティ、カローラEXなどの中型車（エントリーミッドサイズ）
シルフィ、シビック、カローラなどの中型車（ミッドサイズ）
ティアナ、アコード、カムリなどの中型車（プレミアムミッドサイズ）

って感じになってるよ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 23:04:25.19 ID:WY120yrE0

待て
そのシティは日本では売ってないシティだ

460 ：393：2011/04/02(土) 23:06:14.44 ID:bcgF/hNA0

ちなみに、３月分はまだ出てないから、２月の中国国内の販売ランキングを見ると。
（主に日本車を抜粋）

01位　Lavida　ワーゲン　　16483台　中国専用のセダン　販売台数第１位

09位　アコード　ホンダ　　　10780台　中型車で1番人気
10位　BYD　F3 　　　　　　　10120台　先代カローラの完全コピー車
11位　カローラ　トヨタ　　　　10100台　現行カローラ
13位　サニー　日産　　　　　　9321台　　日本未発売
18位　シティ　ホンダ　　　　　　8640台　日本未発売
19位　シビック　ホンダ　　　　　8578台　モデル末期
20位　ブルーバード　日産　　　8348台　　

28位　トヨタ　花冠　　　　　　　　 7663台　先代カローラ
29位　POLO　ワーゲン　　　　　7564台　ハッチバック車では売れてる方

56位　アルト　スズキ　　　　　 4342台　日本未発売の1・0Lのアルト
63位　カルタス　スズキ　　　　3753台　大昔の日本車
67位　ティーダ　日産　　　　　3400台　モデル末期だけどそれなりに売れてる
70位　スイフト　スズキ　　　　 3269台　先代でもう5年くらい前の車型
96位　ホンダ　フィット　　　　　 2072台　価格が高い

　他にもトヨタ、ホンダ、日産、マツダ、スズキなど、
　あらゆる車種、多数の日本車があるが省略。
　
　で、マーチはこれ。

111位　日産　マーチ　　　　1472台

461 ：393：2011/04/02(土) 23:10:52.68 ID:bcgF/hNA0

>>457

過去スレ読め。記事も数字もある程度でてる。
まあ>>460で細かいのも出したけどな。

文句しか言わない口だけ番長は出てくんなよ。
目障りだからよ。

462 ：393：2011/04/02(土) 23:12:20.42 ID:bcgF/hNA0

ちなみに>>460のアコードは日本のアコードじゃないよ。
日本ではインスパイアとして出てる車型ね。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 23:14:18.69 ID:dtxQFNOl0

>>448
前にも言ったような気がするが、三気筒でクーペ仕様やらロックンディーゼルやらデ・トマソ仕様やらとよりどりみどりだった車があってな
何が言いたいかというといい加減飽きた

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 23:24:26.90 ID:fKv4H3Eo0

>>399と>>420は、どちらも同じサイト、毎日中国経済の記事であるが、
どうも内容が矛盾しているようだ。
393氏は>>420の方が間違っていると主張しているわけだが、
どちらが真実なのだろうか。

465 ：393：2011/04/02(土) 23:29:42.95 ID:bcgF/hNA0

>>464

>>460を見ても明らかな通り、マーチは全然売れてません。
そしてサニーは確かに売れてます。かなりの人気で
納車にも時間がかかってるようで、在庫不足みたいだ。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 00:20:11.50 ID:OA1XNFSV0

>>460
東風日産マーチ日系小型車でトップ維持
http://www.xinhua.jp/industry/vehicle_ship_aircraft/269677/

ここには1月までの5ヶ月間トップだとあるから2月を持ってきても意味無いんじゃね？
何にしてもそこまで数字あげるならソースの一つでも出したら良いのにｗ

>>465
東風日産「マーチ」発売　中国の消費者、小型車への興味薄
http://j.people.com.cn/94476/7141100.html

最初からセダンの方が桁違いに売れるのは誰でも当たり前に分かってる事だろ
そういう国民性のところに色んな理由で戦略的に持っていっただけの話
いつまでたってもシティを抜けないフィットと同じだよ

467 ：393：2011/04/03(日) 00:44:22.83 ID:uTbx4uQS0

>>466

マジでしつけーな。また同じ事いわせるのかよ？
５ヶ月か何かしらんけど、発売後常に1000台～2000台の辺りを
ずっとうろちょろしてるよ。少なくとも常に１万台レベルのシティや
5000前後のティーダやスイフトより売れてないのは確実なんだから
小型車でトップを維持ってのは間違い。1.0Lのアルトでももっと
売れてるからな。その記事100％間違いだし、記者が何か勘違いしたんだろ。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 01:04:13.12 ID:r26HUXuB0

マーチが毎月3000台程度売れてもサニーなどと比べれば売れていないという意味なら
矛盾した記事にはならないな。

469 ：393：2011/04/03(日) 01:19:21.75 ID:uTbx4uQS0

上のは訂正、８月に新発売で１０月のを見たら一応
3000は売れてたんだな。出たばっかのときだけどな。
それでも、日本の小型車で一番てのは嘘だけどな。その後
下降の一途で、２月はついに1400台なんだよな。（>>460参照）

２０１０年１０月のランキング

17 本田シティ　　　　　　　　11142
55 日産　ティーダ　　　　　　5636
59 スズキ　ワゴンRソリオ　 5245
63 スズキ　アルト1.0L　　　 4988
68 スズキ　SX4　　　　　　　 4659
73 スズキ　カルタス　　　　　 4171

89 日産　マーチ　　　　　　　　3311
92 スズキ　スイフト　　　　　　　3185

>>468
そういう意味じゃないだろ。
小型車で一番売れてるってのが嘘なわけで。
出たばったの一番売れた時期でもこの程度なのに。
半年後には半分以下の1400台。他のシティやスイフト、
その他は変わらずコンスタントに売れてるのにね。
スイフトなんてもう4-5年前の型なのに。ティーダも。

470 ：393：2011/04/03(日) 01:30:19.40 ID:uTbx4uQS0

ちなみに上の毎日中国経済新聞の3/31付の記事の
オリジナルの記事を中国のサイトにある。3/30付けの記事で
主な内容は、マーチは発売後から販売台数が下降の一途、
東風日産はマーチを放棄する！って感じの内容。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 01:34:34.46 ID:r26HUXuB0

記事に1月は2700台に現象とあるが、
2月はさらに1400台にまで減少と言うわけねえ…
何があったんだろう。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 03:22:17.72 ID:M5sgLAHl0

>>467
また適当な話をｗ
何度も長文書く暇があるならソースの1つでも入れときなよ

>>471
中国の乗用車販売台数自体が前月比で激減してるのが最大の理由

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 03:30:16.64 ID:j4vGx0kJO

次期SRの妄想話より、中国の話が好きなオマイラにはがっかりだ(´・ω・｀)

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 03:41:22.77 ID:OvIhHcUN0

本当にこの人なんでホンダのシティに拘ってるんだろうね
大昔に日本で発売してたヤツとは別物なんでしょ？

大きな4ドアセダンの1.8Lってマーチとどこにも被らないと思うんだけど。

475 ：!sinigaminome：2011/04/03(日) 06:57:27.41 ID:g4T2L5Hl0

tes

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 08:17:16.75 ID:+TmaYHPP0

なんか書き込みづらい雰囲気だけど・・・
12X本日納車！楽しみだ～！

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 09:12:57.09 ID:HeyiKXCy0

>>476
おめでとう
気にせんでも中国云々はさらっとあぼーんしてるからおk

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 09:15:01.62 ID:BtHqbHbV0

もうなにを言おうが「後の祭り」ｗ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 09:59:35.34 ID:c94jCFbf0

大事なのは本人がどう思うかだけだから他人がどう思ってようが関係無いしね

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 11:50:26.80 ID:JDRDYk3zO

いや、まじで「後の祭り」はガチで名曲w
TVCFでも流して欲しい

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 12:17:32.08 ID:7ySv+Ase0

ぽぽぽぽーん♪ ？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 12:29:40.35 ID:gpPtJbF0O

昨年9月に納車された12Gの6ヵ月点検が終わり走行距離も三千を超えた。
そこでそこそこ乱暴にアクセルを踏むように運転したら当たり前だが燃費は落ちるね。
今までは13.5ぐらいが12.3ぐらいになっちゃった。運転の仕方は大事だね。
そろそろ雪の心配もないので箱根にでもいって走りっぷりをみてみるかな。
ターンパイクをどのように登ってくれるだろうか。

483 ：393：2011/04/03(日) 13:07:38.12 ID:uTbx4uQS0

マーチがどれだけ中国で不人気なのかの数字を具体的に上げてみたぜ。
別にどうでもいいんだが、しつこくマーチは売れてるんだあ！とほざいてる
朝鮮人がここにはいるからな。これで何も言えずにタイ産、いや退散して
くれたらいいがｗ　マーチは8月30日発売なんで9月はそれなりに売れたが、
その後は人気が急落。やはり購入者も不満なんだろうな。
参考までに他の日系小型車も出しとくぜ。スイフトもティーダも
もう4－5年も前のモデル末期にも関わらず売れてるよな。

　　　　　　　　09月　　10月　　11月　12月　　01月　　02月
シティ　　　　13241　11142　13795　13320　13461　8640
ティーダ　　　6466　　5636　　6575　 7800　　8349　3400　　　　
スイフト　　　 3650　　3185　　5063　 3434　 4428　 3269　
アルト1.0L　　5276　 4988　　 5548　 4033　　5871　4342
ワゴンRWide 4950 　 5245　　6419　 7181　　6513　6836　　

マーチ　　　　5607　　3311　　3256　2531　　2230　　1472

日系の小型車のみ抜粋してみたが、新型マーチがいかに
売れてないのか、不人気なのかが数字からも見て取れるよな。
日本でも同じような状況になってるのが面白い気もするぜ。
少なくとも、上で朝鮮人が出してきた、「マーチは中国で売れてる！」
ってのが大嘘なのは明らかになったぜ。（苦笑）　

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 13:07:47.63 ID:4L2m8+Xe0

K13は日本、中国向けの車種ではない。
元々インド、ベトナムの市場をターゲットにしている。
背景が判れば、中国の販売台数が納得できる。

485 ：393：2011/04/03(日) 13:15:49.76 ID:uTbx4uQS0

>>472
お前もしつこいなｗ
無知なんだからこれ以上恥の上塗りをしてどうするよ？
過去レスみても、お前の言ってる事は全部わしに論破されてる
のに、良く出てくるよな。恥を知らん民族は哀れだぜ。

>>474
無知は出てくんなっての！中国自動車業界の公式カテゴリでは
ホンダシティは小型車になるんだよ！だから上で日系の小型車で
マーチが一番売れてると言ってるから、同じ小型車のシティを出してるだけの事。
しかしシティはセダンだから、あえて他にも同じ小型車でハッチのスイフトも
出してるんだよ。スイフトならおまえらの目から見ても同じカテだろうからな。

あとな、中国で1.8LのCityなんて買うやついねえぞ！それなら普通にカローラかうわ！
メインは1.5Lだっちゅーの！！お前も適当な事を思いつきで書くなっての！！

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 13:40:50.96 ID:AzGvBf2+0

>>483
ちょっと普通の日本人には自分で調べて裏を取るのが難しい数字なんで、
後はその数字を信じるか信じないかの問題だね。
そんなに手間をかけて調べるほどのことでもないし。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 13:40:58.34 ID:gpPtJbF0O

>>485
まあそう興奮するな。
中国の公式カテゴリーがなんなんだかしらないが
1600CC以下の車に対しての減税枠があるらしいから
これを小型車とする考えもあってその範疇でマーチが一番の時もあったじゃないの？
基準を設けずに売れてる売れてないの話をしてもしょうがない。
互いに自分の定めた基準内では事実なんだろ。

488 ：393：2011/04/03(日) 13:42:25.96 ID:uTbx4uQS0

>>486
メーカーが出してる数字だから間違いないだろ。
あと、販売台数の年表なんて調べたらすぐ出るから
手間はかからんよ。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 13:46:39.71 ID:AzGvBf2+0

>>488
引用元を明記しないのは紙媒体からの引用なのかもしれないけど、
だとしたら数字を書き写すのが大変だったなw
株とかやってて売り上げ細かく調べているの？

490 ：393：2011/04/03(日) 13:47:24.71 ID:uTbx4uQS0

>>487
だから無知は無理してまで長文のレスするなっての。
煽るだけなら意味ないから、もう出てくんな。

しかし、あんたもしつこいな・・。
1600CC以下の車に対しての減税枠がどうとか関係ないだろ？
どれも1600CC以下だしな。1600越えた小型車なんてあるんか？

上にだしてるけど、同じ小型車だがセダンだからと一番人気の
Cityを外したとしても、スズキのスイフトやアルトにも完敗なんだから、
どこをどう見てもマーチが日系で一番売れたなんてのは大嘘だからな。

491 ：393：2011/04/03(日) 13:50:15.33 ID:uTbx4uQS0

>>489
別にコピペしてるだけだから大変でもないよ。
さっきから無理にそこをつっこまなくていいからよｗ

別に株なんてやってないよ。中国の車のサイトは
面白いから何年も前から見てるだけ。なので実際の
彼らの動向や見方を良く知ってるだけ。２ちゃんの
自動車板を見るのと同じ感覚だな。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 13:50:57.65 ID:g4T2L5Hl0

>>483 が ID:uTbx4uQS0 のでっち上げじゃ無いという証明が一切なされてないな

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 13:55:20.58 ID:gpPtJbF0O

>>490
失礼なやっちゃな。
おれがこのスレに書き込んだのは初めてだぞ。

全部1600以下ってシティはそれ以上のもあるんだろ。
またスイフトより売れてる期間があるのもあなたの資料からわかるじゃないの。

あなたの資料からわかるのは現時点でマーチは売れてないということだよ。

494 ：393：2011/04/03(日) 13:57:04.97 ID:uTbx4uQS0

「中国でマーチは不人気で売れてない」
いろいろな証拠も数字も出してるのに、
それでもあーだこーだとそれを認めたがらない。

お前ら往生際が悪くないか？？
まあ、面白がってただ煽ってるんだけなら
それはそれでもいいけどよｗ

しかし日本でもあれだし、この新型マーチって
失敗じゃねーの？タイでどんだけ売れてるんかは
知らんけどさ。タイではホンダも小型車出すみたいだし
来年は三菱もだろ？このマーチでやってけるかね？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 13:59:42.43 ID:g4T2L5Hl0

つまりオマエのでっち上げなんだろ？ｗ

496 ：393：2011/04/03(日) 14:01:01.20 ID:uTbx4uQS0

>>492
朝鮮人じゃあるまいし、捏造はせんよ。
自分で調べたら分かる事だ。

>>493
だから1.8Lがあっても、そんなの買うやついねえって>>485にかいてるだろ。

あと、それでもアルトよりは売れてないしね。すべての月で。ワゴンRWideよりもね。
中国の日本のとは別枠でサイズはマーチと同じだから。いわゆる別名はA-Starな。

497 ：393：2011/04/03(日) 14:02:33.76 ID:uTbx4uQS0

>>495

結局最後はそこが逃げ場所かよ。
お前哀れだな・・・。

信じたくないみたいだが、
全部事実だから。

お前自分で調べる事も出来んのか？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 14:04:21.72 ID:g4T2L5Hl0

どれもこれも「オレの言う事を信じろ」と喚くばかりで一切ソースを示さない
でっち上げだからだろ？ｗ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 14:11:16.66 ID:g4T2L5Hl0

ソースを示せと言ったら黙り込む
図星だったんだろ？ｗ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 14:18:38.46 ID:gpPtJbF0O

>>496
あのなあ。あなたがウソついてるとはいわないがね。
最近マーチが売れてないのも
事実なんだと思うよ。
でもみんなが納得しない、というかいじられるのは
多分あなたの説明がチグハグだからなんだよ。

＞1.8Lがあっても、そんなの買うやついねえって
それはあなたのもってる資料であきらかなの？
少なくともコピペではかくにんできないだろ。

＞アルトよりは売れてないしね。すべての月で。
昨年9月は？

証拠を元に、というなら説明も正確にな。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 14:23:56.11 ID:g4T2L5Hl0

ま、中国で売れてようが売れてまいがどうでもいいよ
世界的に売れてようが売れてまいがどうでもいいよ
だから？としか言いようがないね

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 14:30:03.43 ID:AzGvBf2+0

>>498
気をつけろ。
ソースがないふりして相手を油断させておいて、頃合を見計らって
ソースを出し痛恨のカウンターをお見舞いするという高等戦術かもしれないぞw

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 14:34:15.14 ID:g4T2L5Hl0

だから？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 14:41:35.94 ID:g4T2L5Hl0

オマエらって何？
中国で売れてるから、とか、世界で売れてるから、とか気にしながらクルマ買ってんの？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 14:44:23.38 ID:wVCysBah0

>>504
必死ww

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 14:49:38.78 ID:2/Maxo650

日本で見かけないのはなぜだろう･･･

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 14:50:58.02 ID:AzGvBf2+0

ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2010beijing/20100426_363717.html
中国版のマーチは4気筒1.5リッターのようだな。
だったらティーダ買うよなw　日産の販売戦略が分からん。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 14:58:19.59 ID:gpPtJbF0O

>>506
普段走るのは都区内だが大分見かけるようになって来た。
といっても日に１、２台程度だけど。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 15:26:47.85 ID:Egiu2Q7Z0

マーチも日に何台かは見るようになってきたが、新型のフィットとヴィッツはそれ以上だ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 16:07:35.82 ID:hBqYdX9L0

しっかしタイ産というより前モデルより露骨なコストダウンがユーザーに見抜かれて
今の位置にいるということに日産には気づいて欲しいものだ。いくらなんでも舐めすぎ。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 16:26:34.70 ID:8tl92OEb0

過去マーチを売ってた国では失敗
他の新興国分が詰みあがってるから
中国がダメでも旧型はゼロだったから…前年比何千倍ｗ
トータルで微増なら、ゴーンも「大成功」と大見栄切るんだろうな

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 19:07:25.55 ID:xjrFa8uZO

今日納車だったよ。暖かかったのでアイストもよく動いたし、加速も十分だった！かわいいし、大満足です。ただ早速シート汚してしまった。あと花粉汚れが目立つね(´･ω･`)

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 20:16:30.60 ID:j4vGx0kJO

>>512
納車おめ！いっぱい可愛いがってあげてください。

花粉はこの季節はしょうがない…こまめに戦車だ(｀・ω・´)

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 21:22:46.31 ID:g4T2L5Hl0

キュラキュラキュラ・・・　ズドーーーンってか？ｗｗ

515 ：393：2011/04/03(日) 22:40:27.24 ID:21zKEfIb0

>>498-499
自分で調べてみろっての。それすら出きんとは情けねえぜ。

>>502
そういう手もあるけどなｗ。しかし調べれる奴は自分で調べて、
なるほどなって思ってるだろうよ。

>>500
シティのフォーラムでも1.8L買った奴なんて見たことないしな。
それに1.8Lはバカ高いし、そんな金あったら普通にカローラか
シビックを買うと思うぜ。だから1.8LのCityは特別なんだし、
気にせんでいいだろうが。

出たばっかの９月はアルトよりは売れてるんだな。
しかしこんな揚げ足取りでは議論にならんぜよ。（苦笑）

とにかくわしのコテハン化してる最初の投稿である>>393の内容を
いったいお前らいつまでほじるんだ？揚げ足取る前に、売れてる
証拠だしてみろよ！人気もないし売れてないのは事実だし、
もうわしの出した数字で十分ロムってる奴は理解してるはずだぞ。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 22:53:39.52 ID:yNF3L6K00

>>506
>>484は日本でも当てはまる、>>510の如く。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 22:55:27.31 ID:g4T2L5Hl0

>>515
>>504

518 ：393：2011/04/03(日) 23:05:02.69 ID:21zKEfIb0

>>516
中国の場合はコストダウンはあんま関係ないみたいだね。
サニーなんて内装がマーチと同じ、一番安いタイプ（無効では乞食版とか言われてる）
のメーターなんて軽自動車より酷いコストダウン。文句もあるが、しかしそれでも売れてる。
1.4Lになるが競合してるキアのベルーナの方がデザインも内装も圧倒的に上。価格も
サニーより安い。。しかしサニーが売れるのはブランド力の力だよ。あとは日系の品質。

それでもマーチは売れない。デザインの悪さもある。
この新型マーチは日産の失敗作だろう？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 23:29:39.46 ID:g4T2L5Hl0

で？
そう思うんならオマエは何でこのスレにいるのよ？

520 ：393：2011/04/03(日) 23:47:41.30 ID:21zKEfIb0

>>519
わしはいたいからいる。
で、お前はなんでいるんだよ？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 23:57:13.50 ID:g4T2L5Hl0

つまりオマエはアンチ活動がしたくてこのスレにいるってワケだ
基地外だな

522 ：393：2011/04/04(月) 00:00:44.02 ID:21zKEfIb0

>>521
何がアンチなんだ？元は中国で売れてないって事実を言っただけなのに
お前がそれをウダウダいって認めようとしないから、ここまで引っ張ってんだろ！

基地外じゃなくて、真実の使者だっちゅーの！

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 00:07:51.91 ID:yNF3L6K00

中国でも日本でも売れいきが芳しくない。

やはりインド、ベトナム向けなのかと思う。

524 ：393：2011/04/04(月) 00:18:18.12 ID:bU9wB/7i0

外観のデザインが失敗じゃないかな？
無機質というか面白みがないというか。
先代の方が奇抜だが味があったよな。

パッソもあんま良くないが、あそこまで
変だとかえってそれが味になるしな。
スイフトみたいにかっこよくもない。

中途半端じゃねーか？
なーんかつまらない外観なんだよな。
内装もごつすぎる。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 00:26:13.48 ID:3UxQ0cUsO

>>522
馬鹿だな～。
中国で一番売れてるていってるのは一人だろ。

全ての月でスイフトに負けてるってのはお前のがついたウソだし。
シティの話に関しも想像のみ。
それ以外にも全てにおいて表現が不正確すぎ
そんな状態で議論にならないって正にお前がゆーな状態だぜ？
間違いの指摘を素直にうけとらず揚げ足だとか
おの態度こそ○○人みたいだw

526 ：393：2011/04/04(月) 00:55:40.47 ID:bU9wB/7i0

>>525

一人ならわしはそいつと議論してるだけ。
お前関係ないならわざわざ出てくんなよ。

煽りは無用、わしには通用せんからｗ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 01:09:36.74 ID:MODKhnfa0

>>525
基地外には何を言ってもムダって事みたいよ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 01:16:37.16 ID:Ck+5aa2gO

>>515
少なくとも俺はアホらしくて終わるの待ってただけで納得してる訳じゃ無いけどな
単に中国でのエントリークラスは車の出来より大きい方や安い方が売れるって話を
アンタはマーチはダメな車だから売れないとすり替えてるだけ
日本じゃあり得ないような車でも安いからって売れてるような市場で台数が出ないでもまったく問題ない

まあ今までの話を一々細かい突っ込みはしないが悪く言えば嘘や間違った事が多すぎる
言ってる事に自信があるなら尚の事しっかり調べてからにしなよ。それすら出来ないのは情けないぜ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 01:36:56.70 ID:3UxQ0cUsO

>>526
馬鹿だな～。
煽りじゃなくて自分が嘘ばっかりついてるの気づいてないのか？
>467なんか相手の記事は100%間違いなんていいつつ
お前が書いてることがほぼ全部間違いじゃねーか。
真実の使者なら釈明してみろよ。

530 ：393：2011/04/04(月) 01:50:11.34 ID:bU9wB/7i0

>>528

負け惜しみはいかんだろう。マーチは日産の世界戦略車なんだしな。
あんなに売れてないのに、まったく問題がないなんてのは負け惜しみ
にしか聞こえんぞ。中国のレビューでもダメな車扱いだし、東風日産も
もうマーチは放棄する？って所まで来てるみたいな記事も書かれてるしな。

ちなみに東風日産のマーチの年間販売目標は５万台となってるが、
とてもじゃないが不可能な数字になってるしな。

しかし、「台数が出ないでもまったく問題ない」とは大きくでたよなｗ
もう１つ教えてやるけど、新型マーチは中国では旧式のヴィッツよりも
日本円で２５万円近くも安くだしたのに、売れ行きは似たようなもんだぞ。
つまり５年も前の車型の旧式ヴィッツよりも値段は２５万円も安くして
新型として出したのに、それでも売れてない！これが現実なんだよ。
マーチの価格も日系車としてはありえないくらいに安くしたのになｗ

そろそろ諦めて、マーチの不人気、失敗を認めようぜ！

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 02:01:07.95 ID:lAftujUr0

中国では人○日○が発売日に前後して、マーチの戦略的なネガティブ記事を刊行。
そのお陰で、中国においてマーチは価格が高いという印象が市場に植え付けられた。
地元中国メーカー小型車のシェアを持ってかれたくない当局の明らかな風評揺動だ。

ただ、中国で売ってるマーチは全て中国産なので、間接的に自国産品を
締め付けた事になる。　

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 02:06:29.33 ID:lAftujUr0

因に旧型ビッツも中国では売れてない。　これも高いといわれていた。
中国では、どうも小型HB（Bセグ以下）は圧倒的に安くないといけないという事なのかも。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 07:00:55.61 ID:qMCICxep0

>>512
輸入車ですけど地震の影響で納車延びたりとかはありましたか?

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 12:04:18.53 ID:ZH2VR8TA0

3月登録車ランキング、震災影響ナシなら
UPするかもしれん

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 12:54:11.84 ID:lCO1TBc00

他国でいくら売れようが、国内シェアがどうだろうが、何か関係あるん？
全く関係ないわけじゃない、にしても、このスレの住民がどうこう出来る話かい？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 14:12:56.33 ID:xSquJ9yQ0

マーチに乗っちゃうのは皆車に関して素人なような人だ値。
軽自動車に軽油いれちゃったりマーチにハイオク入れちゃウンですよねｗ

車のことを少しでも知ってる人は絶対に買わない車だ値。
よくわかります。マーチ乗りは全員そんなもんですｗ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 14:23:45.66 ID:8lPMsoWO0

K12ってMCは発売から2、3年後だったよな？
K13もMCで4気筒とか来たりしないかな？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 14:35:50.47 ID:JmmLo3qo0

ボディが３気筒で設計してあると、４気筒は入らない可能性がある。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 14:56:37.80 ID:8FCaKQio0

中国仕様ならHR15DEだから問題ない

埼玉県警が導入したK13パトカー
http://policecar.nomaki.jp/march/CIMG0775.JPG
http://policecar.nomaki.jp/march/CIMG0776.JPG

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 15:41:58.81 ID:g+7BKBkG0

>>538
ヨーロッパ向けのディーゼル仕様も4気筒じゃなかったっけ？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 19:19:45.52 ID:7jdrFS4d0

>>537
先代マーチって最初のMCは3年半後だよ

CVTの制御は大きな振動が発生しないギリの所で回転を何気に下げて
スロットルに対してはギア比が過敏に反応しないのでネガを意識させない

3気筒らしい元気の良い低速からのパンチ力と軽量な車体と賢いCVT
軽快さや俊敏さは3気筒のメリットを最大限引き出してると思う

542 ：393：2011/04/04(月) 19:50:01.42 ID:mxA/lEgK0

>>531
それはねえな。マーチ発売前からいろいろ見てるが、そんな記事見たことないし
あったとしても、影響がある内容なら憤青(反日愛国主義の若者）が自動車関係の
あらゆるフォーラムにコピペしまくるよ。わしは一度もそんなの見たことないけどな。
それに民族系の車よりは高いが、日系車ではマーチは格安だぞ！マーチの価格が
出たときも高い！とか大騒ぎしてなかったしな。

旧ヴィッツは確かにわしも高いと思うよ。今の時点でも新型マーチより日本円で２５万も
高いからな。しかも値下げしてあれだし、出た当時は今より日本円で更に１５万円高かった。
しかしここ３ヶ月の累計でみるとヴィッツが6316台、マーチが6233台とわずかだが
２５万円も高い旧式のヴィッツの方が、新型マーチより売れてるんだよな。これを見ても
マーチの不人気さが分かるんじゃないか？

あとな、マーチより安いのは旧型のスイフトやワゴンRWide、アルト1.0L（A-STAR)なんだが、
それは>>483を見ての通り、それなりに売れてる。なので、地元中国メーカー小型車を
守る為にネガキャンしたってのは、被害妄想だと思うぜ。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 20:00:48.16 ID:nbuM+pVSO

HR16DEを変態的に改造したマニュアル車が出るよ。
おそらくこれが12SRの後継。

15SR-Aの後継はHR12DDRのスーチャー仕様を見た目だけスポーティーにしたやつらしい。

ちなみにソースは無い、全て俺の嘘だ。

544 ：ウルトラ393king ◆X7JBFolJY2 ：2011/04/04(月) 23:11:19.91 ID:mxA/lEgK0

誰もいねえのかよ？このやろうが！！

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 00:04:17.12 ID:yW7G+SJ50

>>542-544
中国の情報通って偽ってるけど何度も書き込んでるからボロが出てしまって
何の根拠も無いただのホラ話ってみんなに気づかれただけだろｗ

546 ：393：2011/04/05(火) 01:02:20.70 ID:X384cz4M0

>>545

何がほら話だよ？すべて１００％真実だっての。
信じたくない気持ちも分かるけどな・・・全部真実。

自分で調べる力もないのかよ？情けねえな。
結局信じたくないから、嘘だと思い込んで
現実から逃げてるだけじゃねーか！

お前それでも男かよ？素直に認めたら？
マーチは中国でも不人気、全然売れてないって事実をな！

547 ：393：2011/04/05(火) 01:10:58.34 ID:X384cz4M0

>>545

お前ら自分ではなーんも調べんと、人の書き込みは
信じたくないからホラだなんだと、情けねよな。

一個だけ記事だしてやるから、翻訳ソフトでも何でも
使って読んどけや、アホが！お前朝鮮語しか読めんのか？

どんだけマーチが売れてないのか、売り上げが下降して
参ってること、不人気な新型マーチはもう放棄するか！
って内容だ。

http://news.suanche.com/html/news_567/113567.html

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 02:51:55.70 ID:gx0BSTxz0

中国版マーチはHR15DEを積んだ謎仕様なので、日本版とはまったく違うし、
もう欠陥車でも失敗作でもどうでもいいよ。
まあ、日産的には何を考えたのかよく分からないけど戦略の失敗だったんじゃないの。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 05:40:58.91 ID:kLwK1q9j0

単月で見たら価格が被る売れ筋の本命マーチのセダンタイプの登場が響いてる
何れはソコソコな塩梅の所に落ち着くだろう。

向こうのワゴンRワイド（3万元台）やアルトは小型車以下の軽自動車クラスである意味ここも売れ筋
仕事など色んな理由で車がどうしても必要になったが金はあまり出せ無い層が選ぶ。
小型HBは車格が低く見られ元々かなり不人気で開拓もされていないし景気の悪化も影響もある
価格や性能に左右されずほぼセダンタイプしか売れないような市場に変化は無い。

ヴィッツ　年間27000台　平均月販2250台　約8.5万元～10.5万元
フィット　年間34000台　平均月販2800台　約9万元～13万元
デミオ　　年間20000台　平均月販1650台　約8万元～11万元
マーチ　　5ヶ月17000台平均月販3400台　約7万元～9.5万元

おまけ
シティ　約9.5万元～　1.5Lが3グレード　1.8Lが2グレード　全長4400で日本のカローラとほぼ同じ大きさ
サニー約8万元～　1.5Lグレードのみ　これもほぼカローラと同じくらいの大きさでシティ同様のセダン

>>548
ベースが同じマーチとサニーでエンジンを変える方が非効率だから同じ排気量になってる。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 07:28:40.77 ID:S9lbqUB0O

っていうか
ずっとﾁｬｲの国の話でウザい
そんなのどーでもいいよ（´Д｀）

ここに書く為にﾁｬｲ事情を調べてんのか？？
他にやることあんだろ～よ！

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 07:55:12.82 ID:mNlZlTJ/O

何色が一番売れてるんだろ？ナイトベールパープルかな？うちの近所は、赤、青、ピンク、金はみたよ。つい同じマーチだと見つめて目があってしまう。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 08:56:11.10 ID:82DaLYf50

>>551
うちは田舎なので無難？なシルバー

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 09:16:45.61 ID:YfYNpuu30

>>551
栃木日産の初期受注のデータだとナイトベールパープルがトップみたいだね
凄く意外なんだけど
http://blog.nissan.co.jp/DEALER/0210/entry79

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 11:30:36.00 ID:1mWMbBSf0

ケロロ色少ないよねー。
近所の日産も試乗車が赤だ。
代表色がグリーンなんじゃないのかと問いたい。

春になってきて雪も無くなったからタイヤ変えて、ついでに給油。
惰性走行で帰ってきたら、平均燃費がリッター62kmとか表示されてたw
どんな計算で表示されてんだあれ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 11:46:31.14 ID:gx0BSTxz0

>>554
30kmが上限かと思っていたよ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 12:50:11.25 ID:1mWMbBSf0

瞬間燃費は30が上限だよね、平均燃費もそうかと思ったらまさかの62キロ。
カタログ燃費26に合わせとけよw

557 ：393：2011/04/05(火) 13:10:19.92 ID:tzrMHCAd0

>>549
>>小型HBは車格が低く見られ元々かなり不人気で開拓もされていないし景気の悪化も
>>影響もある価格や性能に左右されずほぼセダンタイプしか売れないような市場に変化は無い。

知ったかの嘘はいかんぞ。
日系車でわしは数字を出してきたが、例えば
同じ小型HBではワーゲンのPOLOは毎月7000～１万台レベルで
売れてんだけどな。人気があればセダンと同じくらい売れてるんだけど、
これをどう説明するんだよ？確かにセダンは主流だが、いい車はそれなりに
売れるんだよ。マーチが売れない理由にそれを当てはめるのは無理だぜ。

あとな、ティ－ダは小型車の上の扱いなので外すとして、マーチと同じ小型車
カテの東風日産リィビナ(ノートの途上国版)は毎月上に記載のＰＯＬＯ並みに
売れてる。何年前に出たのにな。つまりハッチだろうが、人気あるのは売れてるんだよ。
新型マーチが売れてないのは、いい車じゃない。つまり不人気だからだよ。他に大きな理由はない。

558 ：393：2011/04/05(火) 13:14:44.38 ID:tzrMHCAd0

>>550
どうしても中国でマーチが不人気、売れてない現実を
認めたくない奴がいるみたいだからな（苦笑ｗ）

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 13:24:33.64 ID:77Ky8j580

どうでもいいけどボディーカラーもっと欲しいな

K12にあった薄い黄色？とかかわいかったのに

560 ：393：2011/04/05(火) 13:38:43.76 ID:tzrMHCAd0

あと、わしはアンチ日産でもじゃないからな。ただ事実を言ってるだけ。
向こうのフォーラムでは反日愛国青年が毎日大量に反日本車の書き込みがあるけど
わしが潰してる。あいつ等嘘ばっかだから数字やちゃんとした根拠を出せば、あとは
罵倒するしかないからな（笑）　おかげで関係ないのにトヨタだ日産だの雇われみたいに
いわれたりもあるぜ。

日本ではノートみたいなのが成功してるんだし、中国も同じ。
この新型マーチはデザインも価格も失敗だろ？タイ産ってのも日本ではネックだったな。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 13:44:42.40 ID:jksOLhQq0

NG中国ww

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 14:22:26.40 ID:tl4gvimLO

>>557
自分が間違い連発してるのに他人に嘘だ無知だと絡む
その態度も内容もうざがられてると気づけ。
お前の間違も訂正してまとめてやるから引っ込んでろ。

中国においてマーチは発売直後は同クラスとの比較ではそこそこ売れたがその後下降の一途
２月は1400台にとどまり、現在ではマーチの取扱中止もかんがえられている。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 16:56:42.15 ID:MKwUEIeS0

中国で売れないのは嬉しい

564 ：【東電 81.4 %】：2011/04/05(火) 18:15:34.34 ID:YrAVUwAe0

中国で売れようが売れまいがどっちでもいいよ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 18:57:46.46 ID:LAWwKSsV0

>>551
クリスタルライラック
ナイトベールパープル
スプリンググリーン
(日産のマーチのページ)

>>554
トミカもクリスタルライラックだしな。
K12はパプリカオレンジで出して、6色セットも出たのに。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 19:08:25.61 ID:Xuy/1mYt0

青に乗っているけど、トミカは緑が良かったな。
マツダと被るからクリスタルライラックなんだろうけど。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 19:36:29.51 ID:VF0vMmyT0

　売れてるとか売れてないとか，もうどうでも良いかと。なんで気にするかな?
　買いたいヤツが買ってるだけで，買いたくないヤツが買ってないだけ。それを数字にしただけ。
　ここで「売れてない」とかほざいて「日産の愚策」と罵っても，何ら変わるコトはない。
　同じ労力使うなら，直接日産に「売れてないよね，だって～が良くないし～が気に入らない」って言う方がまだ現実的。
　ま，そんなコトしても変わらないけどさ。

568 ：393：2011/04/05(火) 20:07:29.87 ID:tzrMHCAd0

そろそろ３月分の数字が出るわけだが、
マーチの数字が楽しみだな。

２月は１４００台と危機的な数字がでたんだが、
３月は少しは復活したのか・・・更に悪化したのか
気になるぜよ！

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 20:21:43.30 ID:Zf03CYGK0

>>557
ここは中国スレじゃなくて日産マーチスレだし日系車での話だったろ？　ホラ吹きさんｗ
何だかんだで今度はVWのPOLOですか？例えば一つVWはもう中国企業と勘違いする若者も多い程
もう30年近くも前から中国に入り込んで最大の流通、小売、サービスネットワークをすでに築き上げてる。

リヴィナはクロスオーバータイプや7人乗りのミニバンにMPVなどとこれ又色々と幅広い車種構成で
全長も4.4mを超えて排気量も1.8Lとまあ小さなマーチと比べるような車じゃあ無いと思うなぁ。

570 ：393：2011/04/05(火) 20:55:01.43 ID:tzrMHCAd0

>>569

あのな、お前しつこいけど、無知なんだからもう書き込むなよ。
必死に調べてその程度かよ？恥さらしが！（笑）

POLOがVWじゃないと思ってる奴なんて一人もいねえし。
みんなドイツ車と思ってるよ。もちろん中国製造のドイツ車だけどな。

あとな、リヴィナはちゃんと５座と７座で分かれてるんだよ。お前の言ってるのは
グランドリヴィナのことだろうが。それは中国では駿逸といってリヴィナとは全く
別にMPVのカテの中にある。わしが上で言ってるのは小型車扱いの５座のリヴィナ
であり全長4.1程度、排気量も1.6だっての！お前は何も知らんのだからもう出てきて
これ以上恥を晒すなっての！

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 21:18:20.90 ID:82Pd7SOMO

>>570
それは流石に勘違いしてるぞ
よく確かめてみなよ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 21:37:44.43 ID:AHqf9bkp0

【中国】新興国市場を語るスレ【インド】
自動車市場において大きな影響を持つようになった新興国市場
そこでの車種展開、企業の関係、国の政策、今後の展望などなどを車板的視点で語るスレです

みたいなスレを車板に立てるのはどうだろう
このご時世だから立てても話題は尽きないも思うんだけど、どう?
ちなみに俺はキャッシュが消えまくるブラウザの不具合でレベルが上がらず立てられんorz

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 21:52:04.67 ID:RrZK6b750

ちょっと突っ込まれると喚き散らして誤魔化そうとしてるだけだな
もう出てきて欲しくないから何度も懇願してるのが滑稽だろ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 22:20:47.42 ID:wDEVlMJW0

またホラ吹きくんがきてたのか。
中国日産のホームページ見たら
ちゃんとクロスオーバーとかミニバンとか
リヴィナの名前で、でてるじゃん。
またウソついてんだね。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 22:36:09.31 ID:wDEVlMJW0

あ、こんなこと書こうとしたんじゃなかった。
ディーラーでオイル交換したら、その後しばらく停車すると
エンジンの下にオイル跡ができるようになってしまった。
で、オイル漏れてるみたい、とデイーラーにもってったら
オイルの入れすぎでエンジン回すたびにちょっとずつあふれてたらしい。
ひたすら謝ってたよ。クリティカルな問題でなくてよかった。

576 ：393：2011/04/06(水) 00:21:34.68 ID:yD6gzADY0

わしは男だ！正直すまんかった！わしは間違いを認めるぜ。
いつのまにか駿逸が麗威に統合されてたんだな・・・。
ただし駿逸はあくまでもMPVカテにあるMPV車だからな。
大きさも全然違うしな。５座のリヴィナはあくまでも小型車。

あと一番のポイントは駿逸は全く売れておらず、毎月の
販売量も麗威とは比べられないって事だ。>>569は２つ
合わせてマーチとは比べられんと言ってるわけだが、
確かに日産HPでは統一されてるが、フォーラムでも
カテゴリでも現実的には今でも麗威（5座1.6L）と駿逸（７座1.8L）は
別けられており小型車扱いの麗威はマーチの比較対象であると言う事だ。

ちなみに統合前の駿逸1.8Lの販売台数だが残ってる記録をみると去年3月で93台、
その後600台売れた時は、｢歴史的台数！記録更新！良く売れた！｣とか書かれてる
所をみると、ほとんど売れてないのだろうな。麗威が毎月1万台レベルで売れてた時
でもその程度だから、統合された今でも無視していいレベルの販売量だろう。
グレードも麗威10個もあるが、駿逸は２つしかない。

麗威　Livina　５座　小型車カテ
http://img.cheshi.com/200810/79187/48fda93e5fd9a.jpg
http://img2.pcauto.com.cn/pcauto/0907/28/880398_1_thumb.jpg

駿逸　Grand　Livina（Livina Genis)　７座　MPVカテ
http://pic.wenwen.soso.com/p/20090617/20090617101443-1345440849.jpg
http://img.cheshi.com/200904/99717/49def78122930.jpg

改名してやがった！（爆）
http://img.cheshi-img.com/201102/298999/4d61cf74882a1_500.jpg

ちなみに2月の販売数量だが、人気の麗威は5600台、不人気のマーチは1472台だ。
ハッチバックではPOLOが7500で一番人気だな。

577 ：393：2011/04/06(水) 00:22:05.85 ID:yD6gzADY0

　　　　　　　　＿＿＿＿_＿
　　　　　　／＿　　　　　　|
　　　　　 /.　＼￣￣￣￣|
　　　　　/　　／　 ―　― |
　　　　　|　 /　　　-　　- |
　　　　 ||| (6　　　　　　>　|
　　　　| | |　　　　 ┏━┓|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| | | | 　　　　┃─┃|　＜　正直、すまんかった。
　　　|| | | | 　＼　┃　 ┃/　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　| || |　|　　　￣　￣|

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 00:46:04.87 ID:qXmeRP0i0

>>483
日産車が特に右肩下がりだな。
正体見破られちゃったのかなＷ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 00:53:11.29 ID:qXmeRP0i0

中国人に見放されたクルマを日本で所有するのは屈辱的。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 02:32:07.32 ID:J2TBkyY/0

HR15DE搭載の中国版マーチはティーダの廉価版でしかない。
こんなもの売れなくて当然。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 03:04:15.53 ID:XapS6jy20

リヴィナはノート、ウィングロード、シルフィと同じティーダベース車なんだからマーチより上のランクの車だな
最近は知らんがジェニスグレードだけでも年間1万台程度は売れてたけどな

中国で日産に売り負けるトヨタ
日産のブースは中国で爆発的に売れているミニバン「リヴィナジェニス」や小型車「ティーダ」を軸に、ビジネスを意識した展示になっていた。
http://news.goo.ne.jp/article/facta/world/20100104-01-00-facta.html

NISSAN Livina
http://www.coolsun.idv.tw/modules/xhnewbb/viewtopic.php?topic_id=1048&viewmode=flat&order=DESC

582 ：黒神めだかψ ◆ZjqBzMECHA ：2011/04/06(水) 06:08:07.07 ID:uMRKqrnY0 BE:910743528-PLT(12203)

うーん、K13型マーチ、欲しい！
走り屋ではないから、80馬力でも十分だし。

自動車のエンジン出力や最大トルクは、通常の範囲では使われない回転域であり、
通常の運転では、80馬力のエンジンでは、70馬力くらいでしか活かせていないな。
常用回転域は僅か3,300rpm前後だし。バイクでは常用回転域が7,200rpmと高いが…。

※キハ40のエンジンでは、通常の運転でさえ、過回転状態で回すようなものだから、
定格が220馬力のエンジンを+40馬力のオーバースペックで動かしているような感じだ。

過大な車重と、低速域では非効率な変速機設定が災いし、起動時には、エンジンを全噴射状態でも
歩くような速度で動き出す始末で、勾配の程度にも拠るが、登坂時には、エンジン全出力でも30キロを下回ることも少なくない。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 07:22:49.70 ID:M/i8GVBcO

>>563
禿同。
中国で売れてなくてよかった。
ヤだよ、同じセンスじゃ（´Д｀）

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 08:42:06.96 ID:Sfl6rIZi0

NG→ 393　中国　わし

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 08:56:29.38 ID:Kxlb2Xnn0

>>583
1から9まで中国の文化的影響を受けていながらどの口でそんなことが言えるのやら...

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 09:12:22.44 ID:2HZU9dzH0

>>582
同感。そしてそういう考えのあなたにマーチのエンジンは十分に応えてくれる。
k12の1200からの乗り換えだけど、発進加速はあきらかに力強くなってるし
時速60㎞で1000回転ちょい、時速100㎞で2000回転ちょいの定速走行をこなす。
低回転域が力強い分、4000回転を超えるところからのパワーの伸びはないが
３気筒をの振動もしっかり押さえ込まれていて十分によきできたエンジンだ。
ベタな方法ではあるけど、本来非効率な高回転域よりも低回転域のトルクを
充実させるというのは、効率の良さだけでなく運転のしやすさにも
大きく貢献することを感じたよ。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 09:49:16.14 ID:qcWzZJmL0

中国って単語出てくると荒れるね
そんなことよりスポーツグレードの話しようぜ！

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 10:26:48.25 ID:ldP6nL460

>>587
荒れるっていうより一人だけじゃん
しかもホラ吹きｗ

スーチャーが先だからSRは予定無いみたいだな
インパル仕様は発売してる
http://www.impul.co.jp/products/model/K13_MARCH/K13_10_K23.jpg
http://www.impul.co.jp/products/model/K13_MARCH_c.htm

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 11:05:46.20 ID:NwXR+pQZ0

>>588
インパルマーチってもとの車の良さをうっちゃってまったく別の車作ってるよな...
インパル全体に言えることかもしれないけど

590 ：393：2011/04/06(水) 11:33:26.35 ID:F3HUFFDZ0

>>587

いや、荒れてるんじゃなくて、わしが>>393で言った事実を
たった一人の在日朝鮮人らしい奴が必死になって否定するからなんだよ。
何度も何度も嘘をついては、わしに論破されて、にも拘らず、まだ
コソコソと言って来るんだよな。ほんとあいつ等には恥の文化がないんかもな。

591 ：393：2011/04/06(水) 11:34:56.89 ID:F3HUFFDZ0

ま、釣り、煽り、挑発されても、わしはただ叩き潰すだけの事だ。
平気で嘘を付く奴ら、舐めたやつらは、論破しぶっ飛ばすぜ！（爆）

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 11:56:22.21 ID:qcWzZJmL0

K13ってボディーカラー少ないよなぁ・・・K12はいっぱいあったのに
というわけでシトロンイエロー来いよ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 15:25:43.92 ID:jKo+407IO

>>591　

わかったからもう来るな

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 15:38:38.25 ID:2HZU9dzH0

＞何度も何度も嘘をついては
自分もその一人ということにきづいてねーんだろな

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 16:50:49.92 ID:Al5e6HCv0

何度も論破されてるのは自分自身だろうに…
アンチ日産の人は言葉の汚い健忘症の爺が多いよなぁ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 16:58:35.41 ID:nn1D51mQ0

【中国】新興国市場を語るスレ【インド】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1302055669/

もうあまりにもひどいから立ててもらった
なんかすでに書き込みあるけど、こちらに引っ越して好きなだけやってくれ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 17:18:36.69 ID:uHlY4s/c0

>>596
おつかれさま。そしてありがとう。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 17:25:02.50 ID:NwXR+pQZ0

>>596
了解
このスレの内容に反論するときは向こうにレスをコピペしてやればいいかな?

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 18:27:06.40 ID:t2nPVRIr0

ここで日本の話題

新車乗用車販売台数ランキング３月
1 フィットホンダ 22,284(96.6)
2 プリウストヨタ 19,702(55.4)
3 ヴィッツトヨタ 13,915(87.4)
4 セレナ日産 9,575(89.6)
5 フリードホンダ 8,608(83.3)
6 カローラトヨタ 7,136(49.5)
7 マーチ日産 6,460(105.1)
8 デミオマツダ 6,375(64.8)
9 ステップワゴンホンダ 6,251(59.0)
10 パッソトヨタ 5,790(44.0)

9月以来の6000台超え＆初のパッソ抜き

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 20:08:34.23 ID:un9biD7H0

タイ産とも知らずに買わされた人が6000人以上もいるなんて・・・

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 20:35:57.65 ID:NwXR+pQZ0

>>599
マーチとセレナに何があった...

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 22:24:56.26 ID:8eWGDHFm0

>>600
タイ産じゃなければ台数も安定して供給出来るし3倍増しで売れてるよｗ
某評論家などのネガキャンや大人の事情での提灯記事の噛ませ犬扱いに疑問を擁き
偏執的な情報を抱えても尚、実車を見て触るトコまで辿り着いた奇跡的な人数だろ

まあ、あれだけ適当でいい加減な事が言えるよなと笑うしかないが
昨今の雑誌がどれも判を押したようなステレオタイプで地に落ちてる理由が良く分かる
あれじゃ部数は落ちて売れなくなるはずだよ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 23:05:24.39 ID:QuTdmAAc0

パッソ抜きはうれしい

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 23:24:38.96 ID:pfXsHkp20

日産は毎年3月になるとシェアが上がる。
そう、自社登録というやつ。

マーチは試乗車をかなりの台数入れ替えたという。
新古車探しが楽しみだ！

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 23:52:04.01 ID:J2TBkyY/0

石油が高くなっているからマーチの燃費の良さはありがたいね。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 00:58:17.91 ID:7qAs7JUD0

燃費悪いじゃん

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 02:44:19.13 ID:2HJpF5Fx0

必死なネガキャンが始まったなｗ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 08:18:28.18 ID:AlHeRnsu0

おもしろ中国ネタを言ってる余裕が無くなったんじゃね？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 08:45:03.43 ID:37rOMnCw0

マーチの台数ってK12だった前年度抜きか、随分売ったなぁ
あまり嬉しくないけど震災も相対的な追い風になるのは間違いないし、このご時世にあって幸先の暗くない唯一の日本(設計の)車だったりして

だからとっととスーチャーとスポーツバージョンを日本に入れてください
スイスポと並べたいです

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 20:07:59.07 ID:TK4jqweKO

先週納車。メンテの仕方を聞いたら特にないと言われた。平均燃費13k。そんなもんなのかな？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 22:13:33.23 ID:dNIgAzXQ0

タイに工場があるのって日産とホンダだっけ？
新日鉄がタイで日本の自動車向けに鉄板の現地生産始めるらしいね。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 23:02:41.53 ID:ArB8xXMT0

>>610
俺は田舎の方で乗っているけど、平均燃費20km。
満タン法で計算して18kimほど。

街乗りでも慣れてくればもう少し向上するんじゃないかな。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 23:21:55.15 ID:qWfqzS17O

>>611

三菱の次期コルトもタイ生産みたい

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 23:31:42.78 ID:UwILBK4/0

知
っ
て
る。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 10:35:15.90 ID:dd7vMYm70

震災復興のために、国産品を買いましょう。
マーチを買うとタイ経済を潤すが、日本経済は潤いません。
同様に外車を買うのは自粛しよう。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 10:35:56.82 ID:dd7vMYm70

震災復興のために、国産品を買いましょう。
次期コルトを買うとタイ経済を潤すが、日本経済は潤いません。
同様に外車を買うのは自粛しよう。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 11:10:44.29 ID:Lv5QC3e5O

国内工場比率の少ない売国ホンダも買ってはいけない

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 11:15:01.64 ID:LiZRAfj00

それなら、トヨタのコンパクトカーもダメだな。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 11:20:50.64 ID:4epWRnGX0

>>615
海外調達率の高いフィットなどもダメだなｗ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 11:25:04.87 ID:S3fB5erC0

車乗らない宣言キタワーーww

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 19:25:07.59 ID:lJ/cYtJWO

スポーツバージョンのバンパー、アクセサリーで入れてくれんかな。
需要はあると思うんだが。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 01:52:41.23 ID:XX+lHUv30

K13は現在日本ブランドで販売されている最低のクルマだ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 10:44:45.51 ID:5VWoJjXZ0

>>622
日本で最低のクルマが一応ランキング7位で
天下のトヨタさんのパッソと1000台違いみたいだし
パッソセッテを除いたらどのくらい差があるんだろ

悪いけどキミの感覚の方がズレてるんじゃないの？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 15:25:50.39 ID:3JI3qaR/0

パッソセッテｗｗｗ　さすがにそれは無理があるだろｗ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 17:06:22.85 ID:NzEBwiBH0

セッテは月数百台しか売れてないからあってないようなものだし
シエンタが復活するとますますいらない子に

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 17:52:18.74 ID:NZQ0TCEg0

パッソセッテの3月の前年同月は400台ちょっとだな
その前の年は約3500台だから凄いジェットコースター状態

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 19:15:18.50 ID:2IUSqLU50

パッソって軽にしか見えないからな・・・

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 20:20:49.65 ID:Vt+aVlWl0

4月は更に順位アップだろうな
震災で他の工場止まるから。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 20:42:07.22 ID:g0fT3T4G0

なんか話題かえるような話になって悪いんだが、今朝ニチレンで借りたｋ１３マーチを車庫から出す時にぶつけちゃったんだけど、結構バンパーが曲がっちゃってて
リアバンパーを付け替えることになったらいくらになる？(ちなみに色はシルバー)
それとマフラーも若干削れたんだけどこれも交換することになるのかな？マフラーの交換っていくらになる？
ちなみに借りたのが友人だから保障がきかなくて、オレが全額負担みたいなんだ
スレチだと思うけど申し訳ない。すごいブルーな状況で値段がどうなるかすごい気になるんだ。
本当に申し訳ない

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 21:06:10.19 ID:Vt+aVlWl0

塗装済みバンパーひとつ4万円くらい
工賃＋取り付け部品数千円って感じかな
マフラーは…わからん

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 10:51:48.38 ID:f09J1SES0

震災影響なしで、3月かなりシェアUPしたな～
4月はベスト5にランクインするかもね

632 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】：2011/04/11(月) 10:59:05.75 ID:kQgzK4sJ0

心境複雑だけどね
でもK13マーチのほぼモノグレード状態は早いとこ何とかした方がいいような...

このスレにボレロ乗りっているのかな?街で見たことないけど

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 11:17:51.25 ID:dYDBvgOy0

アイドリングストップ搭載車、お得度ベスト5
1位　トヨタ・ヴィッツ
2位　ダイハツ・ムーヴ
3位　スズキ・MRワゴン
4位　スズキ・ワゴンR
5位　日産・マーチ
http://allabout.co.jp/gm/gc/378290/
http://allabout.co.jp/gm/gc/378290/2/

算数が苦手な人がマーチアイドリングストップを買う
5位　日産・マーチ
アイドリングストップ装置の他、インテリジェントキーや電動格納ミラー、
UVカットガラスなどがセットになっているものの、22万9950円高！

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 12:46:32.49 ID:YgS7Ywr10

アイドリングストップが付いているグレードと付いていないグレードの
価格を比べているわけね。
これだけで判断するのも何だかなあ。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 14:07:23.55 ID:1mDkC1+a0

日産嫌いの国沢親方の記事かｗ
このおっさんの言う事は最高に信用出来ないからなぁ

フィットに対しては今度の新型ヴィッツは買う価値無しの割高って言ってたのに
今度は微妙に持ち上げてお買い得といってみたりボケてるのか？
と正気を保ってるのか疑うような提灯記事ばかりしか最近は見かけない。

逆にヴィッツはアイスト以下のグレードが実は割高って単純な話なんだろ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 19:01:46.45 ID:RilZhLuK0

上級グレードほど値引きが大きくなるから
そんな比較をしても意味がないのに、
自動車評論家がいくら叩いても売れ行きに影響でないのは
徳大寺＞マツダの時で、明白なのに

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 20:51:13.87 ID:1SN4w9Q4O

雑誌に載ってる評論家の記事なんて、あてにする人居るの?
メーカーで、実際働いてた経験があるなら別だけど。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 22:19:54.47 ID:93HxG6ln0

マーチと同じくらいの大きさのコンパクトカーのデミオは
玉木宏がＣＭをやっているから20代～30代の若い男でも
乗れるイメージがあるけど、マーチはオバちゃんか
ＯＬ、または免許取りたての女子大生あたりが乗る自動車だと
いう印象が強いな。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 23:17:49.17 ID:v8cDHIiX0

K13はクルマ音痴御用達の不細工な安クルマ
タイ製と知らずに買ったアホの泣きっ面が思い浮かぶ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 23:44:18.76 ID:dMCJUwMC0

かつてスバルトラビックはタイ製を公言して販売していた。
新マーチはタイ製を隠して販売、これは詐欺行為に等しい。

震災で壊滅状態の日本車メーカを尻目に、タイ製の粗悪品を
輸入し、販売シェアを伸ばそうとする魂胆は不愉快極まりない。

こんな代物を支持する惨ヲタは屑。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 00:08:54.05 ID:s3oaTXPE0

>>638
デミオは小さく見えて案外フィット並みにデカイんだぞ
あと、そんな子供染みた理由なら
パッソは小太りの醜い女が乗る車だなｗ

>>640
意味不明になってるぞ、アタマ大丈夫か？
あと、トラヴィックは以前乗ってたけど特別に公言なんかして無かったぞ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 00:14:20.54 ID:t2p9ghLy0

>>640
まァ、この時期にまともな日本人なら国産車を買って復興に協力すると思うよ。

>>641
俺も昔トラ乗りだったが、カタログにタイ工場製と謳っていたね。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 00:55:39.67 ID:s3oaTXPE0

>>642
販社でも普通のカタログ以外にも色々冊子が用意してあったがそれか？
少なくとも俺が持ってたのには載ってなかったぞ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 01:32:16.81 ID:F5xI0Hbr0

>>643
一応wikiでもトラヴィックは広告等で特にタイ製であると謳われてはいないとなってる。

でもそんな事よりもこんな時に震災をネタにしてこれ幸いとネガキャンするような
日本人とは思えない性根の捩れ腐った奴なんかあまり相手にしない方がいいよ。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 06:16:45.33 ID:lOZcvvHZ0

どんなにネガキャンしても意味がない
結局、売るタマがないし＞純国産

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 10:37:18.67 ID:W4ymVtWq0

>>641

＞パッソは小太りの醜い女が乗る車だなｗ

てめぇこの野郎ｗ　仲里依紗に謝れｗｗｗ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 14:07:14.21 ID:+KhCf53x0

契約する時にタイ製だと説明されるの？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 14:17:11.86 ID:gR/ov4660

そんなこと言ったら誰も買わないだろ

649 ：忍法帖【Lv=7,xxxP】：2011/04/12(火) 14:49:46.15 ID:t+Kd+OSM0

たとえば家電量販店で炊飯器を買うときにいちいち「この炊飯器は象印のものですが中国製です」って説明してるか?ってことだろ
そんな馬鹿なことしている店見たことない

最近この車でマイクラC+C作ったらK12よりスポーティカワイイのができる気がして悶々としている

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 14:55:59.91 ID:h7UvQxo8O

フクシマがチェルノブイリと同等だと国が認めますた・・
国公認風評被害で日本経済完全終了です
十年後には日本はタイ以下の貧困になり
庶民はタイ産車も乗れなくなっているでしょう

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 16:36:11.65 ID:qU2QTwqf0

これもコピペかな・・・

「タイ」の部分を変えると色々な国に出来るね。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 19:31:53.07 ID:h7UvQxo8O

既に外国では日本産というだけで嫌わています
タイ産を見下してる人たちはおめでたいですね

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 20:36:15.18 ID:XeGs9lGv0

セールスがK13マーチを日本製とか4気筒ですと騙したらクーリングオフの対象になる。
しかしK13マーチを購入するユーザーはどこ産かノンポリが多いと思う。
誠意のあるセールスなら事前にタイ産と事前に告知する筈だ。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 20:52:20.32 ID:35wUe8xT0

(ｷﾘｯ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 21:20:28.03 ID:LvjdvhPL0

国内でこれほど売れないとは

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 21:28:09.88 ID:e39H8pnG0

思っていましたが、パッソより売れてるとは思いませんでした
byトヨタの営業マン

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 21:31:03.30 ID:Q4Y/ma7E0

>>653
クーリングオフは訪問販売や電話勧誘のような特定商法だけね。
ディーラに車を買いに行く場合、対象外だから気をつけて。

君みたいな中途半端な致死委を振り回している人は詐欺に遭いやすそうで怖いよ。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 21:36:37.09 ID:QN7ehyXn0

日本製が良いならスイフト買ってろ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 22:20:48.80 ID:lOZcvvHZ0

タイヤだけ少し良いのにしたら
全然印象違うのになあ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 22:28:33.43 ID:+Zuxe/NQO

(´・ω・)っ[RE11]

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 22:50:01.35 ID:Wla7WTAbO

>>646
森三中だろｗ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 12:46:23.96 ID:Gfg0+kWj0

別にマーチを買うような購買層はタイ産だろうがどこだろうが
自動車にリコールされるような欠陥さえなければ特に気にしないんだよ。
基本的に自動車なんて乗っちゃえばどれも同じと考えているような
連中が買うんだから。

近所のスーパーに買い物や近場の用事に使う主婦や車にはそんなに
乗らないけど、いざという時に一台はないと…でも軽はちょっと…と
いうような人が買う車だよ。

車に乗り心地や高性能を求めるヤツはそれ相応の車を
買うから。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 12:58:56.65 ID:6LuFhAnP0

コピペ？
どっかのスレでも似たようなの見たぞｗ

664 ：忍法帖【Lv=21,xxxPT】：2011/04/13(水) 12:59:38.73 ID:utcuT4NB0

実際良い車だよ、マーチは＾＾

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 19:40:17.08 ID:nS6oHKC00

マーチは女子による女子のためのクルマ

女性ドライバーの普段のサンダルとしては不足ない動力性能

「日産マーチ」がフルモデルチェンジ、より女性向けに

そこ、外してもらっゃちゃあ困るんだよなあ、と思わず我々が

拳を握ってしまうところをさらりとやってのけている。女目線の超現実主義

どこを見ても女性が頑張った車なんですが、そういう車はやっぱり軽四の方が上手ですね。

女の子向けとしては、今のところマーチよりは軽の方が上。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 20:05:07.26 ID:9N/kWQJ00

マーチは女性向けから一般向けにFMCで変わった筈だけどと思ったら
パッソスレからのコピペかぁ　いつもながら卑しい事ばかりするよな

あちらのお方はマーチを目の仇にしてるけど
実際パッソを叩いてるのはアンチトヨタの人とか軽自動車乗りさんとかじゃないのかな？
煽られる度に日産営業マンがって喚いてるけど最安マーチにそんな労力使うくらいなら
もっと他の旨味のある車種に力を入れるってｗ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 20:57:34.78 ID:zoGPgvdD0

なんだか新型マーチ評判良くないね。
カミさんが事故って代わりの車にマーチを選んだけど、
タイ産というだけで少し引ける？
仕事で車がいるから、在庫たっぷりの納期激早マーチ選んだけどどうだったか。
タイヤもタイ産というのはちょっとね。だけど金ないからこれにしますた。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 21:17:45.54 ID:48zkJHfMO

・MT廃止
・4気筒1500ccエンジン廃止
・ワンメイクレース廃止

これらに比べたらタイ産なんてどうでもいいことだ。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 21:40:23.49 ID:VBTBiz5e0

しょうがないな、マーチスレにもこのコピペを貼っておこう
以下よ～く読むんだぞ！

「一番異常なのはつまらないと感じたクルマにいつまでもしがみつている連中ですね。
その手合いはネットに多いでしょう。、僕はあれが不思議で仕方ないんです。
クルマの評価をするのは自由ですし、評価が人それぞれなのは当然ですが
自分にとってつまらないクルマであるのならば、そんなものはさっさと忘れて、他に楽しいことを
見つけるなりやるなりするでしょう。それが普通の感覚ですよ。
そういうことが出来ない連中が、ネットでいつまでも憂さ晴らししている。
非常に非建設的な話で、言うならば『時間と人生の無駄』ですよ。」

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 22:36:42.33 ID:dLwX6RAE0

Nissan Micra review - CarBuyer
http://www.youtube.com/watch?v=OEpZCWKVN8M

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 22:46:42.88 ID:DRV2LakW0

>>664
レンタカーで借りたが、決して良い車とは思わなかった。
ショボいタイヤ、独特のバイブレーション、安作りの内装、等々。
乗って直ぐに欠点が露呈、耐久性も不安だ。

672 ：＾+++^/：2011/04/13(水) 23:16:31.52 ID:nS6oHKC00

存在価値のないくるまだーね

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 23:27:18.49 ID:OmLBgDK80

んーわざわざageてまで…

鏡で自分の顔見てみな、汚く賎しい顔になってるぞ。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 23:44:10.94 ID:SVla0gOu0

マーチは実質 K12で終わった・・・

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 00:19:24.00 ID:oMROA4lj0

>>665
>
> パッソは女子による女子のためのクルマ
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000022595.html?pg=1
>
> 女性ドライバーの普段のサンダルとしては不足ない動力性能
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000022595.html?pg=4
>
> 「パッソ」がフルモデルチェンジ、より女性向けに
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000022525.html
>
> そこ、外してもらっゃちゃあ困るんだよなあ、と思わず我々が
>
> 拳を握ってしまうところをさらりとやってのけている。女目線の超現実主義
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/toyota_passo/540/3/
>
> どこを見ても女性が頑張った車なんですが、そういう車はやっぱり軽四の方が上手ですね。
>
> 女の子向けとしては、今のところパッソよりは軽の方が上。
http://www.motordays.com/newcar/articles/passo_toyota_imp_20100409/index.php?page=3

パッソって入れたら全部引っ掛かる…それ全部パッソの事じゃん
なんだか評判悪いっていうのもパッソの話だったし
そんなにマーチが気になるなら最初からマーチ買っとけば良かったのに。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 00:24:29.52 ID:WPoLXCsB0

かわいそうな人しかいないからK13スポーツバージョンのことを考えてた
考えれば考えるほどあのバンパーが欲しくなり、夢にまで見る始末

あれ？俺が一番かわいそうな人じゃね？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 01:57:48.33 ID:yj0utJpv0

>>667
タイ産っていうだけでたたかれているけど、ちゃんと買って乗っている人からは
たいして不満点は上がっていないよ。
1200ccだけど車体が小さいから軽快に走るよ。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 02:21:02.62 ID:LoOXTChO0

>>677
嘘つけ！質感最悪、ノイズも凄いとか凄い不満あるじゃんか。
あとタイ産でプラやボディの隙間も乱雑な作りとかも！

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 02:23:11.80 ID:LoOXTChO0

>>674
同意。ここまで品質が落ちるって思わなかった。
やはり次はまた日本製で車は作って欲しいですね。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 02:47:03.62 ID:ZFJtaOotO

>>676
そうでもないよ。
ライバルが軒並み凛々しくなった中では
普通になったとはいえ依然としてぽよよ～んなマーチ。
スポーツバージョンのバンパーならグッとしまっていい感じ
非オーナーだがあれはイイ。
インパルとかちとやりすぎだしねー。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 09:22:39.21 ID:jmZWl+w70

嫌なら処分して他の車乗れば？
試乗しなかったのかい？
作りが悪いなら何で良く見て買わなかった。
それで文句言うなら買った人が悪い。

手前で試乗して本体見た上で買った、だから満足。それでいいじゃないか。
くだらん

682 ：忍法帖【Lv=21,xxxPT】：2011/04/14(木) 11:45:04.82 ID:8FF7BspP0

乗った事もないヤツが喚いてるだけだろｗ
それかほんの数分の試乗だけとか。
そんなので判るなら評論家デビューしろってｗ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 13:17:10.02 ID:+0YQbNcj0

>>1-682
だから、バカだなお前らはｗｗ　マーチを買う購買層はババアが
近場の買い物や用事に使うセカンドカーか、運転があまり得じゃない
若い女が中心なんだよ。だからマーチはただ単に普通に走ればいいのｗｗ
細かいエンジンだのタイヤ周りだの云々は気にしない連中だ。
日産側もそういった購買層をターゲットに的を絞って作っているんだから
全てが安っぽくて当然だろ、自動車が好きなヤツやこだわりがあるヤツは
マーチなんて買わねーよｗ
マーチが安っぽいとこのスレでグタグタ言ってんなら
ベンツでも乗ってろよｗ貧乏人ｗ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 14:07:53.67 ID:SJhsOWXB0

>>683
言葉は悪いけど、訂正するほど間違ってもいないね。

ニーズがマーチのコンセプトと一致した人が楽しめばいいのであって、
トヨタ関係者がらわざわざ工作するほどの車ではない。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 14:19:49.69 ID:vb98YVh70

時間と人生を無駄にしている人のスレですね

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 15:29:17.14 ID:/i0xD8NH0

>>680
とりあえず前の車種に直線加えりゃいいと思ってる最近のコンパクトと違って
K11,K12ともヒットしてるのに白紙からデザインしてるのも好感持てる

>>683
おっしゃる通りだ
でも特定の大衆車を気に入って維持し続ける好き者も世の中には多くいるわけで
>自動車が好きなヤツやこだわりがあるヤツは
>マーチなんて買わねーよｗ
ここだけは賛同しかねるけどね

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 20:26:51.83 ID:2mQ1KbDG0

加速時のエンジンの振動、安っぽい内装は我慢しても、
せめてあのタイヤ位はマシなのに履き替えて欲しい。
うなると言う感じだが、もしかして少し楕円なのかも。

基本設計はそれほど悪くはないかと思う。
次回のマイナーチェンジでまともな国産部品をすこしづつ
導入していけば、評価が上がっていくと思うよ。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 20:56:49.91 ID:Mn16XoH/0

>>687
東南アジアで寄せ集めた部品で作った車だから。
タイヤも安いものを履かせてるのだから仕方がない。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 21:19:06.75 ID:bIT6uyyr0

マーチは他社が脅威に思うほどは売れてないい
だから他社工作員がわざわざ粘着ネガキャンするとは思えない
このことから粘着煽りしてるのは
リーマンショック時に切られた元派遣工ではないかと推理できる

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 22:00:01.40 ID:9MtSFM6V0

(ｷﾘｯ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 22:04:23.38 ID:JfqHTh9PO

>>690

図星なんだなw

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 22:09:27.63 ID:gaeitccmO

>>689
パッソやスイフトよりも売れとるがなｗ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 22:19:17.90 ID:SJhsOWXB0

>>687
タイヤぐらい履き替えればいいのに。
エンジンの換装や内装の全変更と違って
家で交換できるでしょ。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 22:51:48.32 ID:KGIDn/Je0

タイヤだけど、国産のまともなタイヤなら処分費込みで1本1万。
ついでにアルミホイールにすれば、１台6万円以上になってしまう。
100万円のマーチに対して、余りにおおきな投資に感じてしまう。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 23:09:55.61 ID:yj0utJpv0

やたらタイヤにこだわるけど、
タイヤでそんなに走りが変わるものかね？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 23:11:27.11 ID:SJhsOWXB0

>>694
だからこそマーチは100万円〜の値段設定なんじゃないかな。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 23:28:09.15 ID:d4NXlWxYO

新車装着のタイヤなんてどのメーカーでもコストダウンだから大したことないよ。BSでもやかましかった。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 23:53:17.20 ID:n4SftYbc0

>>683
まあそこマーチってのをフィットやヴィッツに変えても成り立つな
コンパクトクラス全般に言えることだよｗ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 09:03:32.74 ID:k0wdUD/J0

FIAT500のスレを荒らしにいくなよお前ら

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 09:23:40.30 ID:baYlzdz10

フィアット500ちゃんかわいいよね

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 13:31:09.33 ID:iYBCoeww0

主婦が買い物やパートの通勤程度で使うなら最高の車だよ、マーチは。
アイドリングストップもあって燃費もいいし、経済的だ。
家庭の財務大臣にはもってこいだろう

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 14:49:50.68 ID:+5njoYBzO

デザインがいいよね　

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 15:35:22.77 ID:ism8hNnK0

いいよね、このデザイン
評判は最悪だけど現行コンパクト、歴代マーチあわせても最高の出来だと思う

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 17:03:16.65 ID:v1cvpORwO

>>678
俺K12の初期型からの乗り換えだけどK13に満足してる。
ほとんどがよくなってると感じる。
タイヤが安いせいか路面のノイズはうるさいけど
トータルの快適性はK13の方がいい。加速、燃費、座席含めても。
内装がしょぼいってのは黒くて細かいシボのダッシュが
ダメな人にはダメなんだろうなとは思う。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 17:09:45.40 ID:v1cvpORwO

>>695
走りでなく、泣きとノイズに不満がある。
意外な低速でなくことあるし、舗装路でも荒れた路面で
かなりうるさくなるから。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 18:14:34.10 ID:zt/FY9490

つらいよぅ、ってか

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 19:56:32.87 ID:vpDxQ3fy0

ウインカーとワイパーのレバーが太いのに満足してる

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 20:11:41.89 ID:jYBlr0IY0

>>695
>タイヤでそんなに走りが変わるものかね?

タイヤでクルマの走り、そして騒音など印象はがらっと変わる。
こういうクルマ音痴がマーチ乗りにいるからＫ13は馬鹿にされるんだな。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 21:05:57.15 ID:q+1W83nM0

高速１２０キロ可能？

仕事の付き合いで購入予定。
先日、見たら、タイヤの貧弱さにビックリ。。。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 21:14:00.52 ID:SF5kqCHv0

【つこうた】日産の重要情報流失(顧客リストも)
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1302864108/

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 22:10:56.27 ID:UHAxdZQ50

>>709
仕事の付き合いで日産車を買わざるを得ないのなら、国産のノートがあるじゃないか。
こちらは安心の日本製(勿論タイヤも)、買って後悔しないと思うよ！

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 23:35:34.94 ID:p05aeVqp0

冬場ヨコハマタイヤのスタッドレスを使っていたが、元のタイヤに戻しても
そんなに騒音、走りの違いは感じないがな。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 07:54:04.06 ID:eu/J5ud7O

設計の古いK12と比べればK13は殆どの面で良くなってる

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 07:55:32.69 ID:eu/J5ud7O

>>711

日本の派遣が組み立てものよりタイのがマシ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 09:12:44.52 ID:szCaApXY0

売れていますかこの車？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 10:24:16.57 ID:pY6ghS0T0

月販目標4000台
2010.7 (13)7,050 193.0
2010.8 (14)4,862 206.6
2010.9 (8) 6,630 172.8
2010.10(15)2,987 162.1
2010.11(8) 4,249 239.4
2010.12(14)2,847 200.6
2011.1 (13)3,501 198.6
2012.2 (12)4,677 115.7
2012.3 (7) 6,460 105.1

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 14:28:11.01 ID:8NkKOb+80

本日の折込チラシ。
マーチ写真が。。無し。
何故か先代の写真がある。

販売サイドはマーチを『腐ったミカン』扱いしてるな～

パルサーと同時に終わりにすればよかったのに。。。
ていうか今回
その為にバカにした作りにしたのか。。
バンコクニューハーフ系に！？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 15:45:55.86 ID:H8SHmtB90

おまえらは邪魔だから

( ^д)コンパクト VS 軽(Д´）vol.150
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1302934386/

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 18:06:51.63 ID:airmCdFJ0

マーチは街中でも走っているのをよく見かけるけどな、コンパクトカーの
中でも小さいマーチ、ヴィッツ、パッソ、この辺りは運転しやすいわな

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 18:49:23.89 ID:n2ZbW1kA0

>>719
でもマーチはタイ産だからなぁ。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 18:54:57.14 ID:ex8ybgS50

アンチタイ産だけにアンチ退散なんつって

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 19:11:11.43 ID:UWf+5jCy0

>>692

素人みたいだから教えてあげるけど、日産の3月と9月の販売台数は信用しないほうがいいよ。
日産が3月と9月の決算期に異常に販売台数が増えるのは毎度の事だからね。大量に自社登録、
その後新古車として格安で売るんだろうけどさ。利益も出ないし普通の企業はあまりやらないよ。
マーチもこの3月にいきなり5ランクもアップして急に販売台数が増えてるけど、実際の人気や
売れ行きは前の月の2月を指標にしたほうがいいです。

　<２０１１年２月分コンパクトカーランキング>

　02位　フィット　ホンダ　16,876　日本製
　03位　ヴィッツトヨタ　　16,484　日本製
　08位　パッソ　トヨタ. 　　5,909　日本製
　09位　デミオ　マツダ　　5,196　日本製

　12位　マーチ　日産　　 4,677 　タイ製

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 19:21:13.33 ID:1tpp1Wvm0

【レス抽出】
対象スレ：【日産】 K13マーチﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟ Part.11
キーワード：タイ
抽出レス数：100

（ﾟдﾟ）100！

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 19:34:09.25 ID:dbwbfxca0

>>722
2月で販売目標のおよそ120%か。
日産が思っているほどには売れているんだね。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 20:29:10.48 ID:ykC1nkzo0

販売目標って何？
眉唾でしょ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 20:51:07.36 ID:ex8ybgS50

>>725
先代が月販2500～7000(3月込み)位でK13の目標4000台はすごく全うだと思わない?

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 20:57:24.31 ID:09TqR5X40

>>722
変なクスリでもやってるのか？w

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 02:55:04.19 ID:yCcriQvO0

>>722
人様を素人って切って捨てるあんたは玄人の営業マンさんかい？

トヨタというかパッソも日産というかマーチと同様に
去年3月は13000台で4月は7000台、一昨年は12000台から5000台（セッテ含む）
マーチが異常ならパッソなど多くの車種も異常ですがな

パッソはFMC後には前年比で半減で推移していて3月はとうとう44％
実際の人気や売れ行きは先代から比べたら酷いガタ落ちでどう見ても失敗だろ

>>725
販売目標って本気で眉唾と思ってる？
パッソはもう半年間一度も達成できてないしインサイトも初年度以降は一度も達成できてない

極端に売れてるクルマばかりを見てると気づきにくいがそういう厳しい数字だ
マーチの4000台もキツイと思ったが落としたのは3回だけでその内2回は大人の事情
まあ頑張ってると思うな

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 07:07:03.24 ID:0cfVOqJF0

>>722
街道沿いの中古車屋でK13の格安中古がそろそろ目についてきたな。

ともかくK13は途上国製の安物、80万円で販売すれば絶賛されるはずだが、
これを国産車並みの価格で売るからボロクソに評されるのだ。

これを新車で値引き10万円で買う輩はおめでたい日産信者。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 07:18:12.36 ID:jt1zTO2a0

格安中古車　K13で検索したらスズキエブリデイとここしか引っかからないｗ
やっと見つけたと思ったらK13にいい画安の中古ホイールはありませんか？だとよｗ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 08:17:33.49 ID:XUZ0dfSy0

マーチで検索するとパッソスレ等も引っ掛かるから向こうも覗いて見たけど
日産嫌いの親方が販売前から煽ってきた数字や印象だけが一人歩きしてるね
あとから国内で店頭に並んでいる車を確認して一部訂正や撤回をしたり
言い訳を言って誤魔化してるが心無いアンチさんの卑しいネタ帳になってる
元々基軸車の輸入化が気に入らなくて無茶な80万って数字を出しただけなんだから
もし仮に70万80万で販売しても今のご時勢じゃ評論家先生からは買う価値なし
そんな価格の安車は軽四以下で競合の土俵に上がらないとバッサリ切られてるだけ

少なくとも実際に触って国内生産車と同等の質感を保って尚且つ割安なマーチだから
業界に塗れた評論家やアンチの評価を跳ね返してそこそこの台数が売れ続けてる

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 09:43:23.44 ID:wdfWmqwLO

国沢の息子がホンダにコネ入社したんだよな
だからホンダに対してはほんとﾏﾝｾｰしかしなくなったよね

マーチは叩くけど中国部品使いまくりのフィットはスルーなんだよな
正直中国ならタイのが遥かにマシなんすけどね

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 12:48:47.56 ID:6DI6ArPI0

今日、午前中にマーチの洗車をして車内も雑巾で拭いたんだけど
泣きたくなるくらいチープだな作りが・・・

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 12:55:43.34 ID:mF8ziLe+0

>>733
参考にしたいので質問します。
どうして買ったの？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 13:00:00.74 ID:QIWn2Kzs0

内装見ないで買っちゃったんだねー
残念だったねー
衝動買いかなー？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 13:21:51.67 ID:UW1lCDoR0

日産が汚いのはタイ産の安物を１００万で売ってる事だな。
実際は７０万円からでも儲かる車種を１００万でぼったクリ！

だから日産は利益が凄く多い。トヨタ以上の利益率。
その点、日本製でしっかりした小型車を作るトヨタは素晴らしいです。

日本国民は間違っても、タイ製の粗悪な車を１００万円も出して
買うのは止めるべき。

買い奴は頭がおかしいと思うよ。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 13:44:16.46 ID:Xb6WoG/40

全角君も学習しないなー

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 13:44:59.84 ID:wdfWmqwLO

>>736
↑
こいつはヨタ社員ではなくホンダかマツダ工作員

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 14:04:03.15 ID:mF8ziLe+0

>>738
そうなの？いつものパッソ君かと思ったよ。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 14:06:27.49 ID:qNCAjhPz0

ただ
タイランドがなきゃ
タイヤ自体存在してないよ

今夜はトムヤンクンでもすすろうよ！？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 14:35:19.55 ID:NvVMb6tpO

>>733
心配するな
各社廻って試乗したが内装に関してクラス的には案外と平均レベルだ
走りも好みもあるが低中回転域で小気味良くキビキビ走るなら最適だしね

フィットは凝ったデザインだが実際に見て触れてみると合わせの精度やチッキーさは五分の勝負で
先代ヴィッツには負けてるが現行ヴィッツの売れ筋グレードとなら似たような感じだった
パッソは見なかったがヴィッツより良くは無いだろうからまあ安心していいだろ
これ以上の内装を求めるならノートやコンパクトでも内装の質感を高めてるような車種の上位グレードを選ぶしかないよ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 14:38:40.32 ID:wdfWmqwLO

>>739

本当のヨタ厨ならヨタを煽りの道具にはしない
それするとヨタのイメージ下がるからね
マーチを叩きつつトヨタのイメージも下げる一石二鳥をしてるのはマツダかホンダでしょう

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 14:59:43.88 ID:mF8ziLe+0

>>742
なるほど、パッソスレで火消ししていたのも
擁護に見せかけた煽りだったのか。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 17:26:47.35 ID:44Jjh/QeO

最近K13マーチが可愛く見えてきた…
あとはエンジンさえなんとかなれば買いなのになぁ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 18:03:50.40 ID:nkqKWgIF0

さすがに79ps/10.8kgmのエンジンじゃ萎えるか

K12の1500ccいいよ～！109ps/15.1kgmで快適

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 18:24:32.08 ID:WaiB+A7F0

HR15DEはいい評判をよく聞くね
デュアルインジェクション仕様かウワサの1.2LのSC仕様を導入してほしいもんだ
K12はデザインが嫌いなので選択肢には入らないけど

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 21:37:57.82 ID:/h+ZeODT0

事故でキューブが全損になったから、一番安いのと思ってこれの
ナビ割買ったんだけどね。正直げた替わりと思ったさ。
キューブのローンの残差入れて190万円近く払ったけどね。
で、金払ったけど一度も乗ったことないこと知って試乗させてもらったんだけど。
よくもないけど想像以上に悪くもない。座面も高いからキューブ並みの視界はあるし、
天井高いから181cmの身長の自分が乗っても窮屈感はない。
3気筒の1200ccも逆にトルク感あっていいのかな。残念なのは低グレードだからオートライトが無いこと。
それさえ我慢すれば日常には全く差し支えないよ。乗るのはカミさんだし。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 22:31:31.12 ID:z+Qdf61AO

エンジンのアイドリングストップ機能がおとといあたりから作動しないんだけど
どんな原因がありますかね？

ハンドルの陰にあるスイッチは試してあります。現在納車から１ヶ月くらい経過
１ヶ月検査には忙しくて、まだ行けてないです

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 22:38:49.63 ID:UW1lCDoR0

315 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2011/03/27(日) 15:23:21.71
現地従業員約５千人が働く日産自動車の完成車組立工場。
先進国の工場では当たり前の溶接、塗装用ロボットやエアコンはない。
幹部が「３０年前の日本の光景」と苦笑いするローテク工場だ。
期間従業員の時給は４０バーツ（約１１０円）。
賃金が安いので、従業員数はコスト要因ではなく
「人を減らすための高額な設備は必要ない」（工場幹部）。
手間がかかっても人手でできる作業は手仕事で済ます。
日本の同程度の製造ラインに比べ人員数は２・５倍。
http://www.47news.jp/CN/201011/CN2010112501000511.html

↑

これみたら、とてもじゃないが買う気が失せる車だよな。
こんなもん１００万円で売るなんてぼったクリだよ。

日産はマーチの価格を７０万円にするべき。
それでも大儲けできるんだから。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 22:40:12.01 ID:mF8ziLe+0

>>748
マニュアル・エアコンの位置がデフロになってない？
エアコンオフでもつまみがそこだとオフになるみたい。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 00:14:54.88 ID:umKrVs4I0

>>748
タイ産だから品質の方は期待しないほうが・・・。
日本産とちがって５万キロ辺りで、もうガタがくるかもしれんし。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 02:10:09.60 ID:pFbKc+jP0

ＦＩＴとヴィッツも実質チャイナ産だから品質の方は期待しないほうが・・・
５万キロ辺りで、もうガタがくるかもしれんし

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 02:18:47.88 ID:G6OpKSy+0

>>752
フィットやヴィッツは、
日本の工場で日本人が作ってる日本製だよ。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 04:10:21.76 ID:XxMhu538O

>>753
お子ちゃまだなｗ
ネガキャンするならもう少しお勉強してからにしましょうね。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 09:35:51.54 ID:fCBckrip0

マーチは日産の自動車でも安い方なんだからタイ産だろうが
作りがチープだろうが当然のことだろ。フーガがこんな
マーチみたいなしょぼい車だったらとんでもない完成車メーカーだ！！
・・・となるけどマーチは最低ランクの車だから普通に走れば
それでいいんだ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 09:57:17.13 ID:K3Jn/FLP0

フーガ()失笑

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 10:51:14.28 ID:67uxLnkkO

>>756

日産車同士で貶し合いさせようとするアンチの手に乗らないで

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 12:29:46.76 ID:GoLCLpIM0

>>755
確かにそうだな。

トヨタのヴィッツ
ダイハツのブーン（パッソ）
日産のマーチ
ホンダのフィット
等々

どれも各社最低ランクの車だが普通に走る分にはどれもまったく問題ない
その中でもマーチはより安くそこそこの質感を保ちキビキビ走るしかつ燃費も良い
案外と自分の使い方を考慮して良い割り切りをすれば最良の選択になると思うな。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 16:07:48.80 ID:67uxLnkkO

>>758

デザインもその中で一番良いしね

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 20:04:57.36 ID:QErIrYu50

好みの問題だと思うが...

俺はマーチが一番好き。本当に良くできたデザインだと思う

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 20:13:43.51 ID:ERVUVN7g0

FIAT500の方がカッコイイと思う

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 20:25:51.56 ID:67uxLnkkO

いつものようにヴィッツやフィットやパッソではなく
外車を持ち出してきたと言うことは
デザインに関してはアンチも国産コンパクトでは一番だと認めざるを得ないてことですな^^

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 20:28:05.27 ID:a1ICoeMW0

>>761
ここの人に500出しても方向性違うからフーンで終わると思うぞ。
500はむしろｋ12乗りが食いつくデザイン。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 20:44:48.11 ID:QErIrYu50

>>762
多分500スレでマーチの話題が盛り上がったからだと思う

俺も実際500スレも覗いてて、コンパクトのなかでは2車種しかデザイン的に眼中に無かったw
国内外のコンパクトあわせてもトップクラスのデザインだと思ってる

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 20:56:30.05 ID:G6OpKSy+0

>>760
あのつまらないデザインのどこがよく出来たと？？？？
現行では一番つまらないデザインだよ。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 20:59:01.58 ID:G6OpKSy+0

コンパクトカーデザインランキング

1.　デミオ
2.　スイフト
3.　パッソ+HANA
4.　フィット
5.　ヴィッツ
6.　パッソ
7.　コルト
8.　マーチ　

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 21:01:15.81 ID:67uxLnkkO

なんというわかりやすい反応(笑)
バーカwww

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 21:06:04.98 ID:a1ICoeMW0

てか最近、ｋ13も結構良いなって思えてきた。
例えば黒で、足としてさらっと使ってるのがオシャレな感じ。

デミオはかなり綺麗だけど、見慣れたのでここらでマーチもありかと。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 21:29:17.46 ID:G6OpKSy+0

>>768
タイ産のせいなもかもしれないけど、走ってるのみても
どうしても安っぽく見えてしまうんだよなあ。作りのせい？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 21:44:59.23 ID:4bRScsjW0

>>769
お前の気のせい。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 21:49:08.69 ID:w0Se3moM0

ていうかビッツ、デミ、スイは、そろそろクドイだろ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 22:12:02.70 ID:a1ICoeMW0

>>769
我が家はK12 14eなんだけど確か車体価格150万超えてたよ。
それから比べると実際安いし、コストダウンもしてると思う。
特に内装、ハッチ開けたとこ（普段は見えない部分）は安っぽい。

エクステリアはK12がふっくらしたデザインだったせいで
貧相に見えてしまうのはあるな。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 22:32:46.94 ID:67uxLnkkO

>>769

そうだよ。お前の脳の作りのせいだよ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 23:13:26.00 ID:ERVUVN7g0

安っぽいけど直ちに安全に問題はないよ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 23:29:29.54 ID:QErIrYu50

そりゃ段ボール製の某車だって突っ込まれない限り直ちに危険はないもんな
http://response.jp/article/2010/11/26/148515.html
ユーロNCAPでは94点、4つ星
国産コンパクトではデミオに次ぐくらいか?

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 23:55:24.82 ID:8zIuzLeb0

こんなボッタクリ安クルマって、どんな人間が購入するのだろう？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 02:19:37.71 ID:nggl2yPX0

パッソ購入者

「パッソってダイハツの工場で作ってるみたいだよ」
「へ～そうなんだ」

マーチ購入者

「マーチってタイの工場で作ってるみたいだよ」
「まじかよ？！日本製じゃないんだ！！！（怒！！！)｣

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 02:22:31.55 ID:qtrj35ct0

>>776

そんな車に粘着ネガキャンしてるって、、どんな人間なんだろう？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 05:12:14.69 ID:vW7UDoTN0

まぁ好みの問題だよね
K12乗りは食いつかないデザインだけどK11乗りは気に入ってる人多いっぽいし

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 06:23:35.17 ID:8NBqTAKl0

>>779
確かにK11ファンだった俺もK12で「なにコレイラネ」ってなった
ファンシーさが人によってはうけたみたいだし、アレが悪いものとは俺も思わんが

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 06:39:15.10 ID:i/Fw+L1DO

納車3週間。駐車場で精悍な顔の車の中ぽよーんとしたマーチ見ると和むよ！
雨で汚れたから洗車したいんだけど、GS行けばやってくれるの？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 06:50:54.11 ID:vW7UDoTN0

せっかくだし自分で洗車しようぜ！

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 09:13:07.62 ID:upqIMGsM0

>>781
そりゃ金払えばやってくれるよ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 09:52:00.15 ID:F0iRLPB70

洗車くらい自分でやれよ、マーチは車体が小さいから洗車も楽だ。
洗車場で自分で洗えば500～600円くらいで出来るだろう。
自宅で洗車ができる環境なら洗車場に行く必要もないがな

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 10:01:03.46 ID:vW7UDoTN0

自分の車を洗車するって楽しいよな、愛着感も湧くし

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 10:12:45.89 ID:YkpHMaty0

>>777
こういうパターンのほうが多そうだけどな

パッソ購入者

「あんたのパッソって軽四を基にしてダイハツが開発して生産までしてるクルマみたいだよ」
「せっかく白いナンバーでトヨタマーク付いてるのに！？失敗したぁヴィッツにでもすれば良かった！」

マーチ購入者

「あんたのマーチってタイの工場で作ってるみたいだよ」
「へ～そうなんだ、でも日産が開発して日産の工場で責任持って生産してるんでしょｗ｣

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 10:22:48.02 ID:upqIMGsM0

ヴィッツはデカくなったよな
初めて見た時はオーリスかと思っちゃったよ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 11:50:44.75 ID:1i+wqqry0

>>766
脳内ランキングはおまえの日記にでも書いて寝ろｗ

新成人の意識調査ではマーチのほうが人気があるくらいだし
パッソがデザインで受けるてる訳無いだろうに…

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 14:08:43.22 ID:dMvQsYS40

「あんたのマーチってタイの工場で作ってるみたいだよ」
「へ～そうなんだ、でも日産が開発して日産の工場で責任持って生産してるんでしょｗ｣

↑これはさっすがにないなｗ
やっぱ普通は驚き、そしてショックを受けるよ。
なんでタイ産、コスト削減の手作り車が１００万もするんだ！
って大激怒するよ。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 14:50:44.55 ID:IcHWO52b0

差別だな

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 15:06:35.87 ID:hh9FJpk90

>>789
小型車と思って買ったら軽四輪ベース
しかもトヨタかと思ったらダイハツだったって方が
恥ずかしくて乗ってられないと思うがなぁ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 16:36:37.50 ID:vB9mGSiF0

>>789
悪いがコスト削減の手作り車よりも出来が悪い車が多いって方が問題じゃね？
しかも高いｗ
これだけの出来の小型車が100万でも高いって感じるなら自転車でも乗ってなよ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 17:35:08.10 ID:dMvQsYS40

>>791
パッソが軽四輪ベースなら、マーチもスイフトも軽四輪ベースになってしまうんだけどな。
軽四輪ベースってまさか軽四輪と同じシャーシでもあるまいし、無知から来る嘘はいかんよ。
ダイハツなら軽っていうなら、クー(ｂB)も軽四なんですかね？笑

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 17:58:21.33 ID:AxpC+jskO

パッソ乗りがファビョてますね

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 18:08:28.50 ID:DoAJyOlP0

>>793
何故にそういう発想になるの？キミこそ無知からくる嘘になってるよ。

当たり前だけどマーチもスイフトも最初から登録車用に開発されたPFの車だよ
しかしパッソはダイハツの軽四ベースでエンジンも変速機も軽四用の改良品です。

ただ現行からはCVTになったがダイハツでは1.3用は開発できないのでそれだけはiQ用
bBに関してもパッソベースで1.3、1.5ともダイハツ製エンジンの完全な軽四ベースとなるね
だから変速機はCVTを使えずに4ATのまま放置されてるでしょ。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 18:55:59.82 ID:dMvQsYS40

>>795
これだから素人は・・・・。
日産も軽四を作れば当然マーチのものを使う。
それにパッソも最初から普通車として開発してるもんだから。
もう少し知識をつけてから反論しようぜ。（ｗ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 18:58:58.10 ID:dMvQsYS40

素人にもわかりやすく言うと、例えばジムニーは軽四、
そこから流用して発展させたジムニーシエラとかなら
軽四ベースといえるわな。

しかしシャーシも何も全く軽四でもないパッソを
軽四ベースとか無理やりこじつけるのは知識の
ない素人にやることだぜ。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 19:29:58.17 ID:8NBqTAKl0

どうでもいいわ、続きはこっちでやれ
コンパクトカー総合スレッド Part70
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1302356040/

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 19:52:38.57 ID:pwR/i0oD0

>>797
んーｗ
トヨタ自動車とダイハツ工業は、新型「パッソ/ブーン」を発売した。
女性にターゲットを絞って開発したクルマだ。
先代と同様に軽自動車ベースのプラットフォームを採用してコストを抑えたほか
全車にCVT（無段変速機）を搭載して燃費性能を高めた。
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/HONSHI/20100329/181423/

パッソはかなり古い軽四輪（ミラ）ベース（シャシ・車台・PF）だって
何度言われたら玄人のお前は納得してくれるんだ？
ちなみに他の部品なども軽四輪の改良転用品だからねｗ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 19:55:49.18 ID:i/Fw+L1DO

>>782ｰ785
GSで自分でできるんだ！へえ、傷つかないか心配だけど手洗いなら大丈夫かな。一ヶ月点検の前にきれいにして出してあげよう。

801 ：忍法帖【Lv=24,xxxPT】：2011/04/19(火) 19:58:28.30 ID:u7ospL970

>>800
点検に出したら洗車して返してくれないか？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 20:34:27.95 ID:C38WT/0j0

この車に値段つけるとしたら
80万円台かな
もっと、値段でせめて欲しかったな

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 20:41:34.02 ID:dMvQsYS40

>>799

これだからど素人は笑えるんだよな。（笑
それ間違ってるよ！ｗ

あのな、常識で考えたらわかるだろ？
軽四と普通車は全然違うってことくらい。ベースでも発展系でもない
新しいプラットホームだっちゅーの！上に書いてるジムニーやジムニー
シエラとは全く別の次元だんだよ。素人はネットに出てたら間違いでも
信じるところが情けないんだよなあ。もっと知識を入れて、勉強して出直して来い！！
下に正しい説明、軽四とは違うという説明のサイトを載せとくぜ。

>パッソ＆ブーンはまったく新しいプラットフォームを使って造られている。
>新プラットフォームのホイールベースは2440mmとストーリアやヴィッツよりも長い。
>サスペンションはフロントにストラット、リヤはＦＦがトーションビーム、4WDが３リンクとなる。
http://www.goo-net.com/car_info/newmodel/PASSO/20040600.html
http://autoc-one.jp/toyota/passo/newmodel-143752/

>東京モーターショーでトヨタの２ＢＯＸカー「ｂＢ」の新型が展示されました。今まではヴィッツと
>同一のプラットホームで設計されていましたが、今回のモデルは何とパッソと同一プラット
>ホームで設計されたとの事です。ヴィッツは５ナンバーサイズぎりぎりですが、パッソは少し
>小さいので新型ｂＢも小さくまとめる事ができたとの事です
http://www.mabow.net/sb/log/eid942.html

>パッソのプラットフォームは、先代のミラやムーヴに使われたプラットフォームをベースに
>したものではないです。また、現行ミラやムーヴはダイハツが独自に開発したもので、
> パッソをベースにしてるわけでもないです。
http://search.carview.co.jp/search.aspx?q=%E3%83%91%E3%83%83%E3%82%BD&c

804 ：忍法帖【Lv=24,xxxPT】：2011/04/19(火) 20:48:17.24 ID:u7ospL970

>>803
うぜーから他所でやれよ　カス

805 ：キングハザードマン ◆092PzRQUGA ：2011/04/19(火) 20:58:15.67 ID:dMvQsYS40

>>804

舐めてんのか？
今から行こうか？

ネットだからって
威張ってんじゃねーぞ！
このやろうが！！

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 20:58:37.50 ID:85D1AmdU0

【ホンダ】フィットアリア Part?【亞里亞】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1287560408/

K13との共通点は･･･

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 21:05:27.57 ID:8NBqTAKl0

>>805
行ってくれるのか、そりゃあよかった
行くならここがおすすめだよ！
コンパクトカー総合スレッド Part70
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1302356040/

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 22:05:53.88 ID:DefTxiun0

>>803
ん？あんた自称中国事情に詳しい人だろ
あんたが一番ネットの提灯記事に踊らされてるよｗ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 22:47:22.27 ID:cXtifC+k0

3気筒
タイ製
これらを知らされずに買ってしまった可哀想な人はどれだけいるのだろう…

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 23:01:51.23 ID:nhg+bEx+0

>>809
そんなこと承知で買ってるよ。
タイ製だからこそ、今この時期にすぐ手に入る。
割高な中古買うより良かったと思っている。
3気筒の1200ccはトルクフルだし、CVTとのマッチングも良い。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 23:49:18.88 ID:qnRJGTFtQ

マジかよ、むしろ利点なのかよ
じゃあ時々アピールに協力してやるよ

この車は日本製ではありません。な、ななななんと、タイ製です！素晴らしい！
タイ製です！

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 00:06:36.03 ID:qJL0wd2VO

タイ製でいいからMTと四気筒エンジンを(´・ω・｀)

813 ：キングハザードマン@中国通 ◆092PzRQUGA ：2011/04/20(水) 00:10:15.57 ID:jbvCZhE70

>>808

このやろうが！偉そうにしやがって。
しかしお前>>799を信じてるド素人じゃあねえよな？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 00:33:58.18 ID:S8f2a93O0

>>811
どこまでも品性下劣な奴だねぇ
ここ覗いてるくらいの人ならタイ生産って知らない事は無いと思うぞｗ
まして購入を検討するなら尚の事。
知ってたら買うはず無いって思い込みたいのは分かるが無理があるな

それよりパッソは6代目ミラベースってのは理解してくれたのかい？

815 ：キングハザードマン ◆092PzRQUGA ：2011/04/20(水) 00:46:57.12 ID:jbvCZhE70

>>814

わしにいってんのか？お前目が悪いんじゃねーのか？
わしは>>811じゃねーぞ、このやろうが！！！

お前ど素人みたいだから>>803を１００回読んでから
顔を洗って出直して来い。話はそれからだ。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 06:40:51.74 ID:f5Zxrkf40

>>815
軽自動車ベースという記述

先代と同様に軽自動車ベースのプラットフォームを採用してコストを抑えた
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/HONSHI/20100329/181423/

『新型軽自動車用プラットフォーム』の拡大版のようですね
http://www.h4.dion.ne.jp/~jolly/e_gj/gj_dh.html

wikipediaも軽ベースとの記述だが元々信憑性に欠けるので除く

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 07:43:41.06 ID:SGAOIySWQ

マーチは日本製じゃなくタイ製ですがこれは良い点です。是非お買い求めを

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 07:46:40.49 ID:DrruFHcf0

>>815
http://www.nisseikyo.or.jp/

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 08:11:35.00 ID:KZYRqjUZ0

>>815
軽自動車のプラットフォームしかダイハツは持ってないから
どうしてもそれをストレッチして使う事しか出来ないのは常識なんだよ
玄人さん。

ただ単純にそのまま使ってると玄人さんは勘違いしてるから平行線なんだね
パッソとパッソセッテも同じプラットフォームの同ベース車でしょ
かなりセッテのほうがデカイしホイールベースまで違うけどね
そういう事です、勉強になりましたか？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 09:37:08.65 ID:CgHOrJhN0

>>817
少なくともここで書く意味はないと思うんだがｗｗ　マヌケｗ

821 ：忍法帖【Lv=24,xxxPT】：2011/04/20(水) 09:45:33.01 ID:qjoNRdwu0

すっかり春だね～～～！
バカが湧いてらぁ～＾＾

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 09:55:49.65 ID:LoK9Gp0iO

中国でコンセプトモデルの２ドアクーペのマーチかっこよくね？
ソースはレスポンスな

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 10:29:45.74 ID:xLpnXgMJ0

タイ産でもいいよ、故障せずに普通に動いてくれればな。
それにちょっとした買い物や用事くらいしか
車に乗らないし。8年半乗ったキューブは3万キロ弱
しか乗らなかったし。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 12:10:30.79 ID:SGAOIySWO

タイ産かよ、危うく買うところだった

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 12:31:31.51 ID:uGHqICFT0

タイサンって聞くと速そう

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 12:39:59.42 ID:phzWL3QO0

日産マーチ TAISANエディション

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 12:53:53.46 ID:lAhkNVv20

>>822
エンジンも既存のものでホイールベースも現行のまま？長めなのをなんとかデザインしてて、ホントに生産にこぎつけるかもねw
下半身のボリューム感を上手く活かしたな～とは思った。リアをもっとクーペっぽくなだらかに落として欲しいとか、フロントのグリルがエグいとかはあるけど

総合するとかっこいい

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 13:22:43.83 ID:LoK9Gp0iO

>>827
先代もクーペやセダンあるから発売すると思う！
特にリヤのフェンダーがエロイね　207CCくらいに屋根ひくけりゃ最高だけど中国市場を配慮して実用的クーペかもね
正面がさらにアストンに似てきたなw

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 14:51:49.78 ID:lAhkNVv20

>>828
207CCまでいくとお安く作るのには色々無理がありそうだけどFiat 500 zagato コンセプトくらい流麗でもよかったんじゃないかと...
でもあちらは「クーペ」こちらはあくまで「ハッチバック」なんだろう、続報も楽しみだ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 15:03:12.87 ID:2m/Vpwig0

> 日産から小型スポーツコンセプト…マーチターボ？！
> http://www.carview.co.jp/news/0/145410/
>
> 3ドアハッチバックのボディは、全高がマーチに対して70mm低められており、全長はマーチよりも300mmもコンパクトだ。
> 『ジューク』用の直噴1.6リットル直列4気筒ガソリンターボが移植され、最大出力190ps、最大トルク24.5kgmを引き出す。

　　　　　　　ヽ|/
　　　　／￣￣￣｀ヽ、　　　全長はマーチよりも300mmもコンパクト
　　　 /　　　　　　　　ヽ　　　最大出力190ps、最大トルク24.5kgm
　　　/　＼,, ,,／　　　|
　　　|　（●）（●）|||　 |
　　　| 　/￣⌒￣ヽ　U.| 　　　　・・・・・･･･ｺﾞｸﾘ。
　　　|　 | .ｌ~￣~ヽ |　　 |
　　　|U ヽ￣~￣ﾉ　　 |
　　　|　　￣￣￣　　　 |

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 17:02:31.14 ID:OJ4EWbBx0

>>830
へ•••変態だー！！

832 ：キングハザードマン ◆092PzRQUGA ：2011/04/20(水) 17:36:18.59 ID:jbvCZhE70

>>819

あのな、もう一回基礎からやり直したほうがいいぞ。
まずプラットホームの意味もしらんだろ？お前は。
シャーシやホイールベースの意味しってんのか？
ど素人はまず>>803を１００回読んで理解できたら
レスしてこいっての！

ど素人でもわかるように言えば、お前のいってるのは
｢ランドクルーザーのプラットホームはカローラの発展系、
普通車のベースですよ～｣とかいってるようなもん。

常識で考えられんのか？パッソやｂBが、どうしたら
あの小さい軽四のミラと同じベースになるんだよ？
基礎からやり直して、顔を洗って出直してこい！

ど素人が！！

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 19:40:28.44 ID:qJL0wd2VO

>>830
変態マーチターボきたぁ∩(ﾟ∀ﾟ)∩
しかも3ドアとは最高じゃまいか！！

これが市販されたら絶対買う。

834 ：キングハザードマン ◆092PzRQUGA ：2011/04/20(水) 20:11:58.75 ID:jbvCZhE70

誰もいねえのかよ？このやろうが！
論破したら皆逃亡なのかよ？（爆）

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 20:42:42.38 ID:5Y0dEC1lO

かっこいいな
http://www.carview.co.jp/i/special/sms2011/vehicle/nismo_compact_sports_concept/photo.asp?mk=103&md=1&id=1

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 20:46:13.27 ID:5Y0dEC1lO

http://www.carview.co.jp/sms/2011/take_car/nismo_compact_sports_concept/default.asp

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 21:16:27.43 ID:aCKV+WTF0

空飛ぶわｗ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 21:20:41.23 ID:D4y3MzO5O

MT出せええぇぇ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 21:28:30.06 ID:biLgOKMy0

http://response.jp/article/2011/04/20/155168.html

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 22:03:58.24 ID:qJL0wd2VO

・MR16DDT 190ps　24.5kgm
・HR16DE 117ps　16.0kgm
・HR15DE（新） 114ps　15.3kgm
・HR15DE（旧） 109ps　15.1kgm
・HR12DDR 98ps　14.5kgm
・HR12DE 79ps　10.8kgm
・CR14DE 98ps　14.0kgm
・CR12DE（改） 110ps　13.7kgm
・CR12DE 90ps　12.3kgm

まさかマーチにMR16DDTが来るとは(・∀・)

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 22:56:23.39 ID:hWwojCXI0

K13マーチは50年前のパブリカの生まれ変わりにみえる

他車より気筒数が少ないし、恐ろしくチープなところが極似

カローラが出て全く見向きもされなくなったが、派生のヨタハチだけは人気だった

歴史が繰り返すなら、スーパーチャージャーは車体意匠も変えた方が売れるかも？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 23:00:12.95 ID:Io1kKLTP0

これまじで来るなら日産としては久しぶりの変態ホットハッチの誕生か
1tは超えてくるとしてもパワーウエイトレシオが5～6だ
胸が熱くなるな
こんなご時勢だからこそぜひ市販にこぎつけて欲しい、MTで

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 23:07:35.22 ID:0n11wUnU0

4000台　低すぎる目標

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 23:13:17.97 ID:/14dmR380

NASVA、2010年度の自動車アセスメント結果
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110420_441024.html

メーカー名車種名　衝突安全性能総合評価（運転席）　衝突安全性能総合評価（助手席）歩行者頭部保護性能評価

日産自動車マーチ　★★★★★☆（5）　　　　　　　　　　　★★★★★☆（5）　　　　　　　　　　　レベル4

タイッサンマーチは対象車中、アルトに次ぐ低評価を獲得！おめでとうございまーす！

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 23:34:21.80 ID:rOX94dnk0

アンチが急に必死になったな...

>>842
先代みたいにベースの3ドアが800キロ台としてエンジン考慮したら現行と変わらんのじゃないか?
でもコルトみたいにライン溶接とか剛性強化しとかないといくらVプラとはいえ曲がらない直線番長になりそうなのが...

いいのか、それでこそマーチの伝統なのか

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 00:04:15.09 ID:0Y9lmE520

>>844 NCAPの方がよほど信用できるわ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 06:36:03.64 ID:Eap1tHwlQ

>>844
マーチはタイ製だし日本製にはない歪みがあって当たり前だよね

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 10:58:03.70 ID:gikSeaENO

でもホンダ車よりはかなりマシでしょ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 12:02:26.81 ID:+YRJZgoh0

>>832
> >>819
> あのな、もう一回基礎からやり直したほうがいいぞ。
> まずプラットホームの意味もしらんだろ？お前は。
> シャーシやホイールベースの意味しってんのか？
> ど素人はまず>>803を１００回読んで理解できたら
> レスしてこいっての！
>
> ど素人でもわかるように言えば、お前のいってるのは
> ｢ランドクルーザーのプラットホームはカローラの発展系、
> 普通車のベースですよ～｣とかいってるようなもん。
>
> 常識で考えられんのか？パッソやｂBが、どうしたら
> あの小さい軽四のミラと同じベースになるんだよ？
> 基礎からやり直して、顔を洗って出直してこい！
>
> ど素人が！！

？？？車メ板で理解出来てないのはアンタくらいだよｗ

例えば同PF車のオーリスとマークXジオやヴァンガードだって
全長は450mm、ホイールベースで180mmストレッチされてるし
他にも大きく他のメーカーや車種で更に大きく違う事も多い
流石に同PF車として認めてくれるだろうパッソとパッソセッテにしても
全長で580mm、ホイールベースで290mmも大きくなってるが
先代ミラとパッソは全長で205mm、ホイールベースで190mmしか違わない
大昔と違って今時のPFは全幅も融通が利くし何の問題も無い

提灯記事以外の情報誌やwiki辺りなどでも「～全長・全幅・全高はそれぞれパッソ比で+580mm・+20mm・+85mm拡大され、
ホイールベースも2,440mmから2,750mmへと大幅にストレッチされている。
この結果、ダイハツ・ミラのプラットフォームから発展した車種の中では、もっとも大型のものとなっている。」って感じで書いてあるな

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 12:22:36.48 ID:j8Kyd61tO

そもそもプラットフォームなんて言葉は
各メーカーごとに指し示すものが微妙に違う訳で。
例えばシャーシを含んだり含まなかったり、
シャーシと同義だったり。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 19:41:50.35 ID:rdriI5Iy0

>>840
これで1500エンジンのK12厨も死亡だなｗ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 20:20:50.31 ID:H1NyBCla0

やっぱタイ産はあかんわ！
今まで乗った乗用車の中でワースト１の走行性能だったわ。
乗り心地が最悪。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 20:41:36.25 ID:zlasyu4NO

排気量とサイズと重量以外
全部エッセにさえ負けてる感じ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 20:46:06.47 ID:1M9RLpY30

パッソのことですね、わかります

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 20:51:51.81 ID:H1NyBCla0

>>854
マーチのことだよ。
パッソはまだ全然まし。日本製だしさ。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 21:12:34.98 ID:J108iUbJ0

>>840,>>851
マーチターボは中国だけじゃね
日本じゃ市販されないだろ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 21:19:06.38 ID:1jiM8ipH0

>>855
悪いがマーチよりパッソがマシってポイントがまったく思い当たらないｗ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 21:29:47.84 ID:Eap1tHwlO

>>857
当たり前だろ、比較する必要もないわ
3亀頭にタイ産に>>844な車なんて

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 22:22:35.27 ID:/vMNWOPi0

>>851
その言い方はどうかと...
だいたい1500ccの代わりとなるスーパーチャージャーの存在は公式に宣言されてるじゃないか
このターボコンセプトはむしろ初代のマーチスーパーターボのみなぎる変態感を彷彿とさせる

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 23:24:25.75 ID:CZZyr4MxO

マーチターボ、
2012年夏～冬に発売すると仮定…
すると2011年末には開発終了…
2011年夏には量産ＧＯが正式決定…
2011年6、7月には上海モーターショーの成果と、
ほぼ市販車のテスト車両を持って、
量産させてくれと役員を口説く…

現在、上海モーターショー中

過去に遡り、2010年夏頃にマーチターボプロジェクト始動…

テキトーに妄想してみた(´ω｀)

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 23:57:51.78 ID:prFT+Uw10

コラボ作品で手が込んでる割には登場が唐突だし、市場の反応うかがってるんだろうか...

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 00:55:39.88 ID:toHp0LUfO

ジュークもコンセプトカーの時は絶対出ないと思ってたけど発売されたしな

売れない車でも出し続けてくれる国産メーカーって日産ぐらいじゃね？
Ｚ、ＧＴ－Ｒ、ムラーノ、スカイラインクーペ、売れてないけど魅力的な車を販売し続ける日産に惹かれる。
トヨタとかホンダみたいに売れる車ばっか残して、売れないとすぐ打ち切るようなメーカーには魅力は感じないな。
ホンダなんかすっかりファミリーカーとミニバンの会社になっちまった、ほんと最悪。
メーカーにとって、売れてないけど必要な車ってあると思う。そういう車作れる余裕みたいな。
あと、イメージ戦略とかの意味でもね。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 17:28:41.29 ID:iUY8jSs6O

日産は180SXみたく兄弟車なのに全然似ていない車作るのがうまいから
マーチの兄弟車も全然似てなくしてほしいな

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 17:34:06.35 ID:+aWnURAW0

>>863
キューブ

865 ：キングハザードマン ◆092PzRQUGA ：2011/04/22(金) 17:44:51.40 ID:rIFMCDus0

>>849

これだからど素人と言われるんだよな。情報誌やwikiに乗ってたら
それを真実と思い込んでしまう。。もう少し構造やプラットホーム、
シャーシの勉強をしてみたらどうだ？それからでも遅くないぜよ。

素人は全長やホイールベースがどうとかいうけどな、そんなもん
軽より短い全長、ホイールベースの普通車なんていくらでもあるぜ。
しかし車幅だけはどうしようもないんだよ。軽も普通車も限度があるからな。
ミラみたいな軽のプラットホーム、シャーシはどう構造変化、発展させても
パッソやｂBは作れないんだよ。つまり新しく開発しないとな。技術者なら
当たり前の事なんだが、ど素人は勝手に発展系だの軽ベースだのと
思い込み、妄想するから困るんだよ。

もう一度いうが、顔を洗って出直してこい。
男ならいつまでもしがみ付いてないで、
自分の間違いはちゃんと認めろ。それが男だぜ！

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 18:10:22.36 ID:0AOtO7qqO

パッソ乗りしつこい

867 ：キングハザードマン ◆092PzRQUGA ：2011/04/22(金) 18:15:42.56 ID:rIFMCDus0

>>866

わしのことかえ？わしはパッソじゃねーぞ。
１０年前のスズキの某軽だっちゅーの！（苦笑）

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 18:22:39.71 ID:PbWOTXEb0

チープ番付

横綱　　　マーチ
張出横綱　パッソ
大関　　　ヴィッツ
関脇　　　ＭＲワゴン　　　
子結　　　ラクティス

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 19:08:49.75 ID:0AOtO7qqO

>>867　パッソも買えない貧乏人はお呼びじゃないから

870 ：キングハザードマン ◆092PzRQUGA ：2011/04/22(金) 19:19:31.65 ID:rIFMCDus0

>>869

お前今から張り倒そうか？
舐めんなよ！このやろうが！

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 19:49:00.70 ID:drJqLLwV0

いい加減パッソスレでやれよ

872 ：キングハザードマン ◆092PzRQUGA ：2011/04/22(金) 20:23:52.77 ID:rIFMCDus0

>>871

約１名、ど素人が中々間違いを認めねーからな。（爆）

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 21:03:42.14 ID:aUjE0n1L0

>>872
アンタの事はみんな知ってるから
自己紹介までしなくていい。

とっとと大好きな広島へお帰り。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 21:15:29.45 ID:7sJBcdFu0

>>871
誰に言ってんのかとおもってNG外してみればお前ら...
コテなんて構ったやつの負けだぞ?

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 21:49:36.15 ID:JAneER890

あーあ、中国の次は懲りずにPFで論破されフルボッコかぁ
もう悔しくて悔しくて仕方がないんだろ、あまり弄るなよクセになるから

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 22:10:15.37 ID:SgdatwcA0

いいからおまえら買って来い

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 00:04:14.20 ID:YZe0OQnF0

先代より、遙かに売れてない
明らかに、FMC失敗～

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 01:39:43.46 ID:Q9Sk0aia0

>>877
「遙かに」というのは君の脳内かい？
すまん。少なくともデータからは「遙かに売れていない」とは読めない。
http://www.march.car-lineup.com/hanbaidaisu.html

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 09:08:12.08 ID:9k2kUzjH0

スーチャーにターボ、とりあえず現行では一番面白いコンパクトになりそうだな
いっそのことマイクラc+cやフィガロも復活させてしまえ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 09:30:30.38 ID:LS63pnQ50

>>878
2002年合計　139,332(3) 2月26日　3代目マーチ　デビュー

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 09:53:25.74 ID:Q9Sk0aia0

>>880
10年後の2012年の今とは時代背景も、日産のラインナップも異なっている。
k12 発売時は販売目標台数も8000台/月だし。

でも、フルモデルチェンジ前は平均およそ3000台/月で推移しているし、
k13が平均4000台後半/月で来ているから、フルモデルが失敗だとは思えないな。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 10:04:53.78 ID:9k2kUzjH0

http://www.march.car-lineup.com/hanbaidaisu.html
ここを見ると分かりやすいな
2004年、ティーダの発売と2005年、ノートの発売で台数がガクッと落ちてる
あとは景気だのなんだの...と、モデルチェンジ前の2009年は月販平均2600台余りに落ち込んできている

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 10:29:01.87 ID:0ZQvGxcOO

　 _ 　∩

(　ﾟ∀ﾟ)彡　マーチターボ!マーチターボ!

　⊂彡

884 ：ま弐ゆ式ゆ ◆Rue/.U1kQQ ：2011/04/23(土) 12:23:51.24 ID:NbDt/YcXO

ﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄｷﾎﾞﾝﾇ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 22:24:51.11 ID:F6iudzUE0

自動車アセスメント　マーチ　12X
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/117

フルラップ前面衝突試験
http://www.youtube.com/watch?v=JUaVu-kyIWY
オフセット前面衝突試験
http://www.youtube.com/watch?v=vMeXhBcwEl8
側面衝突試験
http://www.youtube.com/watch?v=KA_mMdjVOdI

【参考】
パッソ/ブーン
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/125
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/111
ダイハツ・ムーヴ
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/123

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 22:29:00.15 ID:lPXgs4ye0

衝突前：マーチ
衝突後：パッソ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 23:23:12.88 ID:ZCBBFSuf0

K13はレンタカーで乗って5分で、今の国産車の水準よりかなり格下に思えた。

K13を必死に擁護している輩って、屁理屈が好きなんだなと思えてくる。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 00:12:45.13 ID:p4Y2SXWW0

>>884
パドルシフトはコンセプトにもついてなさそうなんだよね
ジュークだってついてていい志向のクルマなんだけどついてないし、日産は嫌いなのか

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 00:48:51.12 ID:KcIThVR9O

>>888
パドルシフトって最初の間だけ物珍しさでちょっと遊ぶけど
すぐに飽きて使わなくなるから要らないよｗ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 09:29:34.93 ID:LU3nGQorO

旧マーチの方がマニュアルあったしよかった

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 11:14:42.31 ID:NGA7yZKP0

K13はレンタカーで乗って5分で、今の国産車の水準とたいして変わらないいたって普通に乗れる車だなあと思った

K13を必死に批判している輩って、屁理屈が好きなんだなと思えてくる。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 11:37:15.66 ID:sJcCbHWJ0

昨日、ようやく12Gの契約が出来ました。
このスレのアンチ以外の住人の皆様には
大変お世話になりました。
有難う御座いました。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 11:41:01.32 ID:gIIf1n310

>>891=>>892

日産の営業マンさん、今日も営業活動お疲れさまです！

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 11:48:01.87 ID:X6pd7A5/0

わざわざマーチの本スレにまでネガキャンしに出張してきて粘着してる
アンタのほうが何倍もどっかの営業マンにしか見えないぞｗ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 13:10:36.30 ID:9/VjqMHa0

>>890
しかも４気筒で日本製

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 14:01:51.60 ID:srUEhH8tO

フィットより先に３気筒とアイドリングストップを採用されて悔しいんですね
わかります
後藤治さんがいたら今頃フィットもクラスでトップの28km/lって自慢できたのにねw

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 14:02:57.74 ID:D1Z4WmdpO

>>892
おめでとう！マーチGもうすぐ一ヶ月だけど快適に走るよ。広いしかわいい。

洗車してあげたいけどGS行くのが怖い(´･ω･`)行ったらおっさんに洗車してください！って言えばいいの。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 14:09:21.24 ID:GuvWhXwZ0

おっさんに洗っとけ糞がって言えばおk

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 14:56:28.55 ID:D1Z4WmdpO

了解！GS入ったことなくてさ。あとガソリンは残量どれくらいになったらいれる？

900 ：（＾○＾）／：2011/04/24(日) 16:21:09.61 ID:gIIf1n310

タイ産の安物だし乞食の乗る車なのかな～

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 17:43:01.02 ID:yqz77eZO0

注文してすぐ納車できる唯一の新車。
（タイ製で国内の部品不足で生産できない国産車じゃない。）
ただし、DOPのカーナビは入手難のはず。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 17:47:10.47 ID:KlK4s2ES0

>>885
目の敵にしてたパッソ以下だってｗｗｗ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 18:29:08.80 ID:37U4Sho20

>>894
確かにこの流れを見てると納得
営業活動って自分の紹介だな。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 20:42:57.11 ID:iSSYplbt0

スポーツコンセプト以降急にアンチが賑やかになるってのもなんだかなぁ

>>889
便利さってないの?レースとかでは結構見かけるじゃない
乗ったことないから良さもめんどくささもわからない...

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 22:08:21.37 ID:nnK+8WI5O

MR16DDTが載ったマーチターボが市販されたら、
間違いなくアンチの幅が広がるね。

今までのコンパクトクラスに加えて
2L前後クラスのアンチまでやってくる。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 22:09:40.29 ID:ytvYSJuW0

いや、別のタイミングと被ってるだけ。
我慢って限界があるんだね

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 22:23:05.79 ID:i+vQZozw0

>>905
つかあれがマーチを名乗るのかどうかも未定でしょ
それにコンセプトカーだし市販されるかどうかも怪しい
中国市場がメインだし
まぁでも日本で出たら面白いね

908 ：（＾○＾）／：2011/04/24(日) 22:31:09.05 ID:gIIf1n310

タイ産マーチで退散なり～

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 23:53:40.24 ID:B92cjtdt0

>>907
そういえば、昔ティーダの3Drっぽいスポーツコンセプトもショーモデルであったな。

910 ：（＾○＾）／：2011/04/25(月) 01:34:48.27 ID:DwJSf2BR0

廃棄物運搬車

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 13:31:47.19 ID:QHoo1mtl0

夏夏夏夏ココナッツ愛愛愛愛タイランド♪

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 13:33:27.58 ID:QHoo1mtl0

460 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/04/25(月) 00:10:29.74 ID:fNbEo0Dj0
JNCAP　自動車アセスメント評価

パッソ　
★★★★★★　6+
★★★★★★　6+

マーチ
★★★★★☆　5
★★★★★☆　5

まさにケタ違いの安全性能。
日産工作員的には買い物クルマの安全性能なんてどうでもいいしらしいけど
事故の85%は近所で起こるもの。
まさに買い物クルマのフィールドですよ。
俺は同価格帯なら少しでも安全性能が高いほうがいい。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 14:04:52.80 ID:8C74gTVL0

>>899
一目盛りになったら
何が起こるかわからんから早めだ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 21:19:16.51 ID:p1Q9NTzS0

>>901
そだね。
カミさん事故って、キューブ廃車で、車両保険でレンタカー借りてるけど限度が30日。
早速キューブ注文して、10日で納車。注文してから試乗したけど、内装はそれなりだが
走行性能に不満はない。強気市場の中古買うくらいなら、これの新車がよっぽどまし。
タイ製タイ製と揶揄するのは分かるが、トラバントほど酷くはない。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 21:21:44.27 ID:x947Tvsl0

>>910
タイ製廃棄物そのもの

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 23:59:38.90 ID:oRSU6hVZO

マーチターボ300万出すから売ってくれ(´・ω・｀)

917 ：（＾○＾）／：2011/04/26(火) 02:20:17.45 ID:LgDxUmA80

ゴーンにっさん最低車のうえにモデルチェンジでうれなくなって
タイ産マーチ担当の営業もたいへんだーね！

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 02:44:29.17 ID:z2nVGc9B0

>>912
サイドエアバッグの違いかね？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 06:35:08.21 ID:pmAUJM5gO

軽にも負ける安全性でしかもタイ産て、もう軽そのものの方がマシなんじゃね
これに乗ってる奴って罰ゲーム真っ最中か何かなの

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 08:40:36.39 ID:G91XhA0jO

マーチターボ300万くらいまでなら買う。マーチに衝突安全性なんか求めてないし、そんなのどうでもいい。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 11:40:51.13 ID:1HkrjlF/0

でもMCではユーロNCAPで指摘されてたとこをなおしてほしい気もする
いや、なんかイメージ的にね

922 ：（＾○＾）／：2011/04/26(火) 12:43:35.91 ID:qf2ZAJyR0

タイ産マーチ、価値７０万円のくるまだーね

やっぱり底辺車のりの
じかくがあるんだーね

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 13:49:51.26 ID:W0QKHVi00

上海オートショーニスモコンパクトスポーツコンセプト
http://www.youtube.com/watch?v=ZU767eAjS14

これはもちろんコンセプトカーなので生産されるかどうかは分かりません。
例えば中国で生産をして、それを日本に輸入するということも考えられなくはない。
できたら、皆さんこの車の映像をご覧になって、リアクションを日産自動車に投げかけると、
ひょっとして…ってことはあると思います。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 13:57:19.92 ID:Ld8pHPqZ0

まぁ日本では売れんな

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 15:45:29.65 ID:scRFLZeVO

>>923
それかっこいい。
実売されなくともこれを参考にしたパーツが出ても良い。
前後ライトも変更されてるようだから難しいかな。
でもよくここまで変われるな～。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 16:18:19.31 ID:bSzHw1ew0

>>912
あのな、それサイドカーテンエアバック付きのパッソですがな
そんな装備と比べりゃどんなコンパクトも厳しいわなぁｗ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 23:51:48.10 ID:A7aIRvywO

ベストカーにもちょろっとマーチターボの記事があったよ(・ω・)∩
これ市販されたら欲しいね。

928 ：（＾○＾）／：2011/04/27(水) 00:00:54.01 ID:qf2ZAJyR0

にっさん工作員もタイ産カス車も売らないととばされるからたいへんだーね

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 00:08:42.99 ID:yJs0MQJT0

あのスポーツコンセプト、ネット上でも結構話題になってるね
買うか買わないかは別として出たら面白いだろうなぁ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 00:16:06.62 ID:vO2TgRGz0

（＾○＾）／
パッソスレの住人かと思ったけど、真似てるだけか

931 ：（＾○＾）／：2011/04/27(水) 02:39:07.88 ID:UvA5v62Z0

日本で売れず、中国でも売れず、もう廃止なのかな～　マ～チしゃんは

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 09:13:00.28 ID:vJ+iOtwU0

>>930
多分同じだよｗ　トヨタや日産が嫌いで売れるのも堪らなく我慢なら無いんだな
パッソとマーチスレばかり毎日粘着されて荒らされてるってだけでも分かるだろ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 10:50:58.83 ID:L4yI1ceS0

タイ産マーチは、
ハイテン鋼がほとんど使われてない？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 11:38:13.78 ID:KULCo7Hw0

>>933
ここにある画像の青い部分がハイテン

http://blog.livedoor.jp/gq1023/archives/51870856.html

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 11:43:56.18 ID:NbaY3zjs0

そういや新日鉄が頭抱えてたな、国産コンパクトのハイテン離れが加速しているって

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 12:21:07.59 ID:KULCo7Hw0

ホンダも次期フィットなどのコンパクトも超ハイテンは一切使わずに
今以上にどこの地域でも調達できるような設計するって話だしな

何だかんだと設計などの工夫で如何様にも出来まっせって事なんだろ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 12:31:42.81 ID:x5yjYbhN0

日本人男性、撃たれ死亡　タイ北部

タイ北部チェンライ郊外で２６日早朝、日本人男性（４３）が銃で撃たれて死亡した。
一緒にいた別の日本人男性（５９）も負傷し病院で治療を受けているが、命に別条はないという。
同行のタイ人ガイドが撃った可能性もあるとみて、地元警察はガイドの身柄を拘束し、事情を聴いている。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 18:57:49.03 ID:2NGZA7Ot0

昨日納車。色はクリスタルライラック。
展示車の黒の内装色は頂けなかったけど、これの内装色はいいね。
エンジンかけたら、3気筒っぽいブルルンという振動感じたけど、走り出せば気にならない。
車が軽いせいか、以前の1.5㍑キューブと遜色ない軽快感。
12Xのナビマル仕様なんで、インパネはタコメータもつかないまさにベーシックカー。
しかし、自分が免許取った30年以上前じゃエアコンもパワステもパワーウィンドウも何も付かない
マニュアル車がデフォだったから、随分ベーシックカーも高級車になったもんだ。
カミさんがちょこちょこ乗るには充分仕様。
夜ライト点けていて、アイドリングストップってOK？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 20:15:33.67 ID:pJmM/XRsO

>>938
夜ライト点けていて、アイドリングストップってOK？

問題なし。停止が長引くと勝手にエンジンがかかるよ。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 20:16:46.45 ID:2NGZA7Ot0

>>939
サンスコ。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 21:11:02.02 ID:PqvcFlb1P

30年以上前の車と比較されちゃうK13・・

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 22:13:32.27 ID:gD0cNN1l0

>>937
タイ国際手配の元組員死亡か
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20110427/k10015595361000.html

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 23:41:07.39 ID:ouc10Hrg0

現行車造りが悪いみたいだね。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 00:14:17.39 ID:WmULYR6KO

新型マーチ最近見かけるけど、何気にいいデザインだよね
小さいポルシェみたいに感じたの私だけかな

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 00:23:21.46 ID:Rgigizg/0

>>912
そのパッソはカーテンエアバックを装備した評価だろ
マーチも同じ装備にしたら評価は変わってくるぞｗ
まあブレーキ性能まで考慮したらマーチの方が安くて安全性能は高いな

【JNCAP　自動車アセスメント評価】

パッソ
運転席　32.37点
助手席　21.74点
乾いた路面　44.4m
濡れた路面　49.0m

マーチ
運転席　31.95点
助手席　21.08点
乾いた路面　41.5m
濡れた路面　44.8m

デミオ
運転席　31.38点
助手席　21.85点
乾いた路面　42.9m
濡れた路面　49.0m

コルト
運転席　28.86点
助手席　20.91点
乾いた路面　46.2m
濡れた路面　52.7m

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 00:39:54.74 ID:JA4EoXy20

>>944
ポルシェというか、やっぱりアストンマーチ...

おや?こんな嵐の夜にお客かな?

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 00:57:19.60 ID:q3ULxbdt0

糞みたいなダサいタイ産マーチ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 02:38:18.53 ID:pxq6GeFp0

>>946
何かに似てると思ってたらアストンマーチンだったのかｗ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 02:42:16.68 ID:WKgJfLNn0

>>948
おい・・・お前・・・後ろ・・・

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 09:34:55.63 ID:JA4EoXy20

いやぁ、アストンマーチンになんて似てないですよーハハハ
この間のスポーツコンセプトなんて色やグリルまでね

でもどっちも上品でいいデザインだと思う

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 12:28:13.60 ID:z/BUGnrrO

最初フロントはグランドプントと似てると思ったが
グランドプントがアストンににてるやね。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 12:36:48.93 ID:QrttS0uR0

政府も海外の新聞などに「高品質の日本メーカー製を待ちますか、それともほかで
我慢しますか」といった広告を出してもいいのではないか。
http://www.nikkei.com/markets/column/hanshakyo.aspx?g=DGXNMSFZ2601Y_26042011000000&df=1

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 12:37:54.05 ID:WmULYR6KO

デザインはフィットとかパットより上だよな
後ろ姿がダメだけど

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 12:42:31.65 ID:QrttS0uR0

商標権の関係でインテルが許さないかもしれないが、日本政府も「ジャパン・インサイド」と
いったロゴを作って、産業界と共同で世界に訴えていったらどうだろうか。
「タイランド・インサイド」「チャイナ・インサイド」「コリア・インサイド」やの時代になる前に……。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 14:13:22.19 ID:vLYGb/WY0

>>953
テールランプとかはK11っぽくもあるけどいかんせんふつーになったな

956 ：（＾○＾）／：2011/04/28(木) 18:17:03.24 ID:h0Z4AqPp0

タイ産まーち、７０万でもいらなあ～い　粗悪な品質だ～ね

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 18:57:06.13 ID:WmULYR6KO

ここに定期的に来るアンチってホンダさん？トヨタさん？それとも鈴木さん？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 19:48:45.40 ID:zzk0aCrg0

実は価格は高くしないと逆に買ってくれません。
まーけてんぐは牛丼屋と違います。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 20:51:40.65 ID:OEycK/4JO

10万円で作れそうな車だよな
マニュアルは選べるようにしろよ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 21:00:41.16 ID:RFViPWxr0

>>958
それは高級車に顕著だよな
クラウンの利益がだいたい100万円というのをどこぞの出版社の出してる業界地図で読んだ記憶がある

別にソースがあるからクラウンを選んだだけで、アンチトヨタな訳ではないよ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 21:10:39.10 ID:umDDuQ+H0

レクサスに至っては。ロッテリアマークがウン十万円とかなんとか言われてたな。
大昔、キャデラック1台売れたら、セールスマンの年収出たとかね。
>>959
買えもしない癖に喚くなｗｗｗ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 21:16:25.40 ID:uANa6Rlu0

>>958
アル・ヴェルが利益率では最高だろう。
ノア・ヴォクとほぼ同じ原価なのに100万以上、
売れ筋で比べれば150万以上高い値付け。

なんせトーションビームでつよ～い高級車だからな w

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 21:36:57.08 ID:tqvECzjv0

アストン・マーチ・ン

略してマーチ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 22:48:38.10 ID:OEycK/4JO

>>961
すまない。マニュアルないのに愕然としてかわりにデミスポかってしまったよ。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 23:02:49.95 ID:umDDuQ+H0

デミスポ

>「コヨーテの皮をかぶったヒツジ」みたいな感じですから

ふんふん。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 23:07:37.22 ID:Rsesf3QqO

10万円やるから作ってみてくれ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 23:17:10.24 ID:WKgJfLNn0

ｽﾝｽﾝｽｰﾝ(・∀・)
でもやっぱりマーチにスポーツグレードないのは大きいよね

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 23:32:17.09 ID:RFViPWxr0

まぁ、むこう10年は作り続けらる車種だから、買った人はもちろん買ってない人も気長に待てばいいさ
スポーツバージョン、スーチャー、スポーツコンセプトとフラグはよりどりみどりなんだし

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 00:36:48.61 ID:XHWxY9c1O

確かにフラグだけは多種多様にいっぱい立ってるねｗ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 10:11:36.47 ID:CLhAUNwP0

４万キロの買って
3年目に入る
ただ今14万キロ
あと10万いけるかのー

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 11:43:40.81 ID:N6t/lZFz0

>>970
3年4万キロとは！未来人でしょうか？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 14:00:12.37 ID:04L4SgGr0

こだまでしょうか

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 15:31:21.33 ID:aML5TvNv0

いいえ　ひかりです

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 15:40:11.20 ID:TbDC28QJP

K13で3年目なんてあるか？
いずれにしても15万キロぐらいからかなり痛んでくるよ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 19:10:15.62 ID:f6n4TjIv0

サワッディー

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 19:11:17.12 ID:f6n4TjIv0

こんばんは
??????????????

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 19:11:57.78 ID:f6n4TjIv0

??????????????

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 19:28:13.78 ID:Qes9Eu9S0

K12と勘違いしたんだろ
でも15万キロももつかなぁ、12万位で某セダンをブローさせてからというもの10万キロを超えるのが怖くて
結局10万キロ超えたら次の車種探して乗り換えちゃうんだよね

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 21:57:38.99 ID:nh4WnIlR0

３時間ほど一般道を走った感想。。。

ＮＧ
・呆れるほどハンドル遊び多すぎ
・夜間、選択されたギア判別困難
・エンジン音、６０キロからかなりウザイ

ＯＫ
・ブレーキききまあまあ
・街で同じ車種みかけない。。。

結論
無印良品と思ってヨシとしたい。。。

追記
マーチエンブレム剥がし済み

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 22:00:28.46 ID:u8SYMIhGO

K11にも無印カーあったし、それでいいじゃん(笑)

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 22:23:54.37 ID:Z/3lL7QC0

1時間ほど乗った感想

ハンドルが滑りやすい。カバーで対処しよう。
165のタイ製タイヤは低速じゃやや騒音あるが、市街地速度なら無問題。
ナビマルのナビはフラッシュメモリだが、以前のHDDより遥かに検索速度が速い。
セカンドカーとしては充分な装備、動力性能。燃費も良さげ。まだ満タンから給油ないが
残り走行可能距離を見るとなかなか。
オートライトがないのは不便。あれになれちゃうとね。
タイ製タイ製と喚くのがいるから粗悪品かと思ったが、全くそんなことはない。
100万円程度のベーシックカーとしては充分すぎる。

982 ：忍法帖【Lv=31,xxxPT】：2011/04/29(金) 22:55:20.24 ID:2NeqhGsQ0

>>979
>呆れるほどハンドル遊び多すぎ
遊びは少ない

>夜間、選択されたギア判別困難
イミフ

>エンジン音、６０キロからかなりウザイ
CVTではそのくらいの速度は関係ないｗ

結論
乗った事のないバカｗ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 23:23:39.37 ID:Qes9Eu9S0

そうやって頭ごなしに否定するのはこのスレの民度を低く見られるからやめれ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 23:33:39.35 ID:mPKp0c8m0

頭ごなしも何も一度でも乗れば分かるレベルの話だからな
そりゃ突っ込みも入るだろ

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 00:44:03.96 ID:GlTPqRG/0

>>979
>・呆れるほどハンドル遊び多すぎ

これだけは頭ごなしに否定する。
日産車としてごくふつうのしっかりしたハンドル応答。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 01:23:58.76 ID:R9OiPQ1U0

今日レンタカーで初めて乗ったけど、今までATやMTしか乗ってなかったので
CVTはなんとも言えない感覚だなｗ

発進して加速するときに、ゴロゴロって感じｗ

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 02:21:07.81 ID:SFoz4sev0

３気筒エンジン
http://ecocar.asia/article/44501194.html

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 05:28:54.59 ID:oDEhQZeW0

やっぱ振動大きいんだね
そういえばフィアット500は2気筒だっけ、あれはどうなんだろ

989 ：ヤミノリウス三世φ ◆HOLiC.1jAk ：2011/04/30(土) 06:36:29.66 ID:9mWUvMcZ0 BE:1024586429-PLT(12203)

DMC7.5HSAエンジン

DMF15HSAで、シリンダーを3気筒にしたエンジンです。連続定格出力は当然110馬力となります。
燃焼室は予燃焼室式で、ターボチャージャーを装備します。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 06:51:20.83 ID:pK73Jagh0

チンクェチェントって2気筒こそ正統みたいなとこあるからね、イタ車乗りは気にしてなさそう

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 09:07:59.51 ID:7aPo9+/w0

CMが再開されてホワイトパールのK13が出てるけど、いいですよ。
他の車の白と比べるとごく薄く色（パール色？）が付いてます。
なので、安っぽくないです。
大型連休（５月や１０月）くらいの時期はアイドリングストップが効果的なので一番燃費いいです。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 09:29:25.01 ID:4BTkl/Ui0

>>986
CVTは最初違和感ある。
慣れると段付き加速のATに違和感を感じる。
CVTの運転のコツは、出だしからアクセルガバッと踏み込まないこと。
ATのようなキックダウンないから、加速するときのゆっくり踏みこんでいけばよい。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 12:30:59.24 ID:Ho4smNG/0

>>987
かなり振動あるね。
これで抑えてる方なの？

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 15:58:17.76 ID:dpttNntI0

そこで、アイドリングストップで止める

995 ：（＾o＾）/：2011/04/30(土) 16:00:15.97 ID:Ckhx3CyD0

そこで、アイドリングストップで止める

996 ：（＾o＾）/：2011/04/30(土) 16:00:36.17 ID:Ckhx3CyD0

CVTは最初違和感ある

997 ：（＾o＾）/：2011/04/30(土) 16:00:47.80 ID:Ckhx3CyD0

チンクェチェント

998 ：（＾o＾）/：2011/04/30(土) 16:01:04.83 ID:Ckhx3CyD0

CVTの運転のコツは、出だしからアクセルガバッと踏み込まないこと

999 ：（＾o＾）/：2011/04/30(土) 16:05:21.20 ID:Ckhx3CyD0

チェン

1000 ：（＾o＾）/：2011/04/30(土) 16:05:30.27 ID:Ckhx3CyD0

ガバッ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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