【三菱】 新型RVR part8 【ジャストサイズコンパクト】
■荒らし・煽り・その他困ったチャンへの対応は完全スルーを推奨します。
■sage進行推奨。 E-mail欄(メール欄/メ欄)に「sage」と御記入下さい。
■他車種スレへの荒らし・煽り行為は禁止します。 大人な行動をお願いします。
■次スレは
>>980が建てて下さい 。
乙です!
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/20(日) 10:18:32.88 ID:BmaWoqEI0
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/20(日) 11:20:56.53 ID:JnV9v525O
メーカーオプションのプレミアロックフォードってかなり音いいの?
Gのカワセミブルー・4WDを納車したぞ。
後方視界が気になってたが、バックモニター様があるから問題なしだった。
モニター使わなくてもバックできるしな。
そんなことより、オートクルーズで高速をマッタリ走れるのが、イイ!
>>6 オレの耳にとってはかなり良い音だが、
音楽の英才教育で極低周波から超音波まで聞こえると自称する後輩に言わせると、
「値段相応で大した音じゃない」
程度らしい。
その後輩が乗っている車のオーディオが気になってしまった件。
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/20(日) 11:49:02.91 ID:JnV9v525O
Gのアニバーサリーモデルにプレミアムロックフォードを付けて、
値引き30万オーバーいけますかね?
11 :
8:2011/02/20(日) 12:46:13.29 ID:lujj0GpAP
12 :
8:2011/02/20(日) 12:50:25.97 ID:lujj0GpAP
>>9 ↑のレスは失礼
彼は、やれ擬似5.1chとか、コンデンサーとか、バッテリ強化とか、高額なスピーカー用ケーブルとか・・・
金と手間は思いっきりかけとるなぁ。
でも、爆音マフラーが付いてるので音楽がよく聞こえないんだw
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/20(日) 17:16:48.40 ID:y9iApsCv0
>>10 厳しいな・・・
値引きそんなにしてくれないよ。
売る気あるのかな?
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/20(日) 17:23:45.43 ID:JnV9v525O
実際は値引きどれくらいですか?
19 :
18:2011/02/20(日) 17:31:13.66 ID:lujj0GpAP
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/20(日) 18:25:12.70 ID:JLjr/rrO0
>>17 素のGなら244万から25万は引けるだろう
アニバーサリーは通常値引きされない純正ナビが含まれてるから
そもそも一割も値引きできないかも。
ロックフォードやガラスルーフも同様、基本MOPは値引きなし。
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/20(日) 19:29:22.03 ID:y9iApsCv0
>>20 おいら、アニバーサリー25万円引きで
ディーラーオプションは、すべて2割引だよ。
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/20(日) 20:24:06.50 ID:JnV9v525O
1stアニバーサリーモデルの販売はいつまでですか?
次のアニバーサリーモデルが出るまでずーと販売されるんですかね?
質問ばっかりでウザス。
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/20(日) 21:23:44.82 ID:HTYK+2es0
値引きの話が出たので私の場合。
今日契約しました。
G 4WD。オプションはナビ、アクセントパネル、バイザー、マット、コーティング
など。下取り有り。
色々ひっくるめてなんで、個別値引きの内訳は詳しくはわかりませんが
本体+オプションで20万。
下取り上乗せ15万。
最後に端数カットで10万弱。
計45万円也。
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/20(日) 21:26:31.51 ID:Vmy8BGJvO
まだパジェロイオの方が勝ってる
悪路走破性だろ。
そういう話なら所有してた俺の主観で
取り回し安さ
io>RVR
街乗り燃費
io=RVR
高速燃費
io<RVR
積載
io<RVR
GDI(笑)
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/20(日) 22:55:39.88 ID:UUiWHh5k0
RVRの方がアーバンカッコいいぜ!
かわいさ
フライングパグ >>>>>> RVR
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/21(月) 08:11:21.12 ID:EX8LGrWqO
スルーしろって
今日はオートクルーズで95km/h位で走ってるトラックを追い越したよ。
2車線しかないもんだから、後からやってきたセダンにむちゃくちゃ煽られてたw
煽りに釣られることもなく、このDQNがぁぁとか叫びながらマッタリ過ごした。
音楽はクラッシックに限るね。
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/21(月) 20:17:09.87 ID:a23DVkC50
譲れよオメーw
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/21(月) 20:19:46.29 ID:v+1RwurY0
随分懐かしい車種だねー
今はどういうカタチで受継がれてるのかなー
暖かくなってきたからか平均燃費12kmに漸く戻った。
G 4WD 普段 4WD オート設定
タイヤ:スタッドレス
通勤時平均時速 約30km/h行き 約20分
約38km/h 帰り 約15分
通勤距離片道11km
信号17箇所 信号右折4箇所(行き帰りともに)
出勤時 朝7時発 渋滞右折で1回信号に引っ掛かる程度
退勤時 夜22時発 渋滞どころか周囲に車少なしw
どんだけ働いてるんだ。お疲れ様です。
15時間労働ワロタw
>>37 詳細 乙
似たような環境だから参考になった
今時期リッター6キロ
>>38,39
ただここ数日は19時から21時に帰っています。
ゆったり過ごせて今からでも6時間も寝れる。
SUVはいろいろいい車ありますけど自分はRVRに満足しています。
街乗りで変なストレス無いし買い物、通勤、外食に使っています。
コイツは前はおっさんくさいけど後ろ姿は気に行っていますよ。w
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/22(火) 08:13:28.61 ID:TkkBTtnJO
>>42 どちらかと言うと、前が若くて後ろがおっさん臭くなぃ?
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/22(火) 08:16:57.17 ID:hYft45Y+O
同意
前後でイメージが違うw
年齢的なのはわからないが、
前が革新、後ろは保守って感じがする
セキュリティアラームって聞いたこと無いけど、エンジンかけたままキーもちだした時と同じ音なのか?
>>46 ピーピーピーはリアゲート付近から鳴るよね
セキュリティはホーンとハザードだと思った。
納車時に説明受けなかったの?
周りに迷惑になるから説明しないとデフォではオフになってるはずなんだけど。
人のいない郊外の駐車場行って
手動ロック解除してきて報告ください
一昨日の洋画劇場で社長が天井破ってガレージに突っ込んだ時
周りの車がピーピー鳴っていたが、あんな感じかと。
エアコン掛けたまま車内に家族を残し、リモコンで施錠。
トイレに行きたくなった家族が車内から手動でロックを解除すると鳴っちゃうんだってな。
リモコンを二つ持って予備を渡しておくか、
トイレ禁止しか無いな。
>>51 リモコン使わずに車内から家族に手動でロックさせておけよ。
エンジンかかってるとリモコンで施錠出来なく無い?
なるほど。クラクション鳴るんだな。サンクス
俺はGだがエンジンかけたままだと外からは施錠出来ないな。あれは暖気するとき困るよな。スイッチキー以外はエンジンかけたまま施錠できるのか?
試してきてやったぞ。
なるほどリモコンを車内に残したままでは施錠できん。
だが、リモコンを残したまま、付属の金属鍵でロックするのはOKらしい。
金属鍵だと集中ドアロックにならんから、予め車内でドアロックボタン押しておく必要があるが。
トイレ問題はリモコン2個で対応するしかなさそうだけどな。
セキュリティ設定してると、
物理キーで解錠するとアラームなるぞ
俺ゴッドファーザーにしてるからヤバイ
中に人いるなら施錠しなくていいんじゃね?
>>55 リモコンやドアハンドルのボタン使わずに金属鍵で施錠したら
セキュリティONにならないだろ
>>58 あるいは安全な田舎暮らしであるか
東京の人って家の中にいても鍵閉めるのな びっくりしたぜ
>>58 子供居ないわw子供だけで車の中に居させるもんなの?
それに>車内から手動でロックを解除するってあるから、やっぱ施錠意味無いじゃん
安全な田舎のはずの新潟で北に拉致されてる人もいるからな。
施錠で防げるかは知らんけど、中に人が居ても施錠位はしたくなるわ。
中に人が居るなら、セキュリティまではONにならんでもいいわ。
エンジンかけたまま、セキュリティもONにしてクルマを離れたいなら、
純正のリモコンスタータ買うしかなさそう。
>>60 人それぞれ需要があるのよ。
お前さんの世界だけで語られても困る。
車速連動ロックも最近は付いてない車が多いね
日本はその辺が曖昧。
アメリカは防犯上ロックが常識。
ヨーロッパでは事故救出時に支障があるのでロックしないのが常識
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/23(水) 21:02:38.86 ID:OVKh2+Y90
OEMのはまだ出てないんだっけ?
MMCS付けてるG4WDなんだけど朝の出勤とかに、ナビ画面がすごい薄暗い。
走り出して10分もするとだんだん明るくなる感じ。気温がマイナスとかいくと液晶初め暗いものなのかな?
Dに聞いてみるべきかこういうものなのか、MMCS付けてる人でこんな状態なひといたら教えてください。
そえとドアミラーに初キズ・・・。カワセミなので似たようなペイント売ってない・・・。
純正タッチアップペイントあるなら買いたいがあるのかな?
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/24(木) 08:10:44.00 ID:hRjGazvCO
ナビ画面は、まだ納車になってないから解らんが、タッチアップペイントは純正品があるよ。
>>68 純正あるよ。ディーラにお願いすると良いです。
>>68 ライトをオートにしてないか?
駐車場所が車庫とかで、始動時に暗いと
ライトに連動して液晶画面が夜用表示になる。
>>68 起動に時間かかる以外はそんなことないよ
中部地方
冷えてれば液晶(のバックライト)の立ち上がりは暗いよ
製造メーカーとかにも寄るけど
携帯を一晩車内に置いといて試してみたら
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/24(木) 22:59:36.93 ID:hRjGazvCO
納車にならなぃ…
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/25(金) 08:12:32.95 ID:YusoqIyJO
>>76 待ちきれなくて、悲しいッスの…
土日休みだから、今週末納車にならなかったら、来週末だわ…
>>77 ウチは納車だからで有給とれたぜw
理解ある職場でうれしいわ
んなもん職場に持って来させろよ
俺は!明日!納車!DA!よ。
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/25(金) 14:40:09.47 ID:YusoqIyJO
ミンカラってのは弄ってないと登録できないの?
マッドガードとバイザーしか付いてないんだけど
>んなもん職場に持って来させろよ
そして始まる大試乗会…>78涙目だな
>>78 有休とるのにわざわざ理由言う必要あんの?
>>84 ないよ
「納車いつくらい?」
↓
「金曜以降」
↓
「休んでいいぞ」
の流れ
>>84 時季変更権あるし実際は理由聞くのが普通
有給なんだからいう必要ないとか義務も果たさずに権利ばかり主張する頭でっかちは企業には不要
明日から来なくていいよ
ブラック乙とかのツッコミは要らんから
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/26(土) 07:38:53.52 ID:IbIkw34R0
有給の権利はちゃんとお勤めしてないと貰えないのに、
義務果たしてないって言い切られてもなぁ。
まぁなんでもいいから、RVRを納車してこいよ。
Gの4WDで色はカワセミな。
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/26(土) 20:20:26.62 ID:JbEXH2igO
カワセミ色は、ちょいと冒険だな!
でしょでしょ
そうか?
俺は赤と水色で迷って、水色にしたけど。
俺もカワセミブルー
私はの彼氏がカワセミ乗りだった...。死にたい...。
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/27(日) 11:09:34.30 ID:BjOAm50oO
納車まで、あと2週間…
余裕で、1ヶ月以上かかってる
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/27(日) 11:11:32.10 ID:Co0z7wEo0
>>93 ややこしい文章書くんじゃねーよ
意味がよくわからん
カワセミに乗れる彼氏、カッコヨス。
俺はクォーツブラウンを結構気に入っているが、
光が当たらないと茶色が強調されてうんこ色になる。
カワセミなんて試乗車落ちしかいねえだろ
カワセミの彼氏別れろよ
彼氏が小鳥だなんて・・・素敵じゃないか!
カワセミうめぇwww
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/27(日) 21:22:30.25 ID:WDl3q4IW0
軽自動車からの乗り換えででかさに不安があり
ルミマーカーってのを付けようか迷ってます
ポールはデザイン的にキツイし…
>>103 すぐ慣れると思うよ。
付けた状態に不満があるかないかで考えれば良いでしょう
フロントよりもリアが問題
絶対リアぶつける。確実にぶつける。つーか全く見えない
乗り換えようと思って下取り聞いたら思ったより低かった。
バックモヌタついてないのか
104だが俺はMMCSついてるから後ろは見える
あれのモニターの枠線って車体よりちょっと左にズレてない?
ずれてる、、
設定で直せるんじゃないの?
マジ?
>>103 ポールが良いよ。
とりあえず千円位のポール貼っておいて、だんだん短くしていけば良い。
運転席からポール見えなくなって1ヶ月位したら取っちゃえ。
下取りいくらなんだろう。140くらいは行くかな
>>115 あれ?
もう買い替えるの?
三菱車の場合、ほとんど新車でも買値の半分が相場だろ?
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/28(月) 22:18:34.05 ID:mfMjLERO0
マツダ地獄を超えるミツビシ奈落へようこそ。
120万だったよ。Gの2WDで。
なかなか渋いぜ。
三菱車は車検ごとに乗り換えなんて無理だな
10年乗り潰せ
コルトVRは1回目車検時で下取り100万つけてもらった。
2年後の車検時はいくらくらいだろう。100万くらいかな
コルトってデザインが終わってるのに、なんであんな車でスポーツ仕様にするのかが理解できん。ぶっちゃけ現行三菱の中で一番のブサイクじゃん。
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 12:09:21.92 ID:Fq5CBZij0
新型コルトがザマイカーに載ってたな。
マーチのOEMかと思ったわ。
日本向けコルトもさっさとブーレイ顔やめてジェットファイターにすりゃ良いのにな
コルトスピードってカスタムブランドも厨っぽい
そもそもメーカーと関係ないんだろ?
まだROARの方が良いわ。DQN御用達だし
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 20:43:33.78 ID:9oF9qj280
リアがダイハツMAXにそっくり。
>>128 そうは思えんが・・・
おまえさんは物体を立体的に捉えられないのか?
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 20:57:35.73 ID:2+2wm7eh0
>>129 リアランプをよく見てよ、マジそっくりだから。
ググったけどそっくりってほどは似てねーよ
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 21:20:27.26 ID:2+2wm7eh0
似てるってばよぅ
似てないに一票
でもランダーよりはかっけーよ
後ろ話のついでに、この車リアすぐに汚れすぎ。雨降る度にバンパー上面やリヤドアがドロドロになる。SUVはみんなそうなのか?
リアビューカメラの位置が中央じゃないのがちょっとな
ナビ側で補助線は表示できるけど、できればキッチリ真ん中にしてほしかった
あとMMCSだとハンドルの切り角も表示されるのかな?
MAXよりはレクサス、ウィッシュに似てる。
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 00:40:14.16 ID:hG2aAPoP0
>>この車リアすぐに汚れすぎ
横着をしないで、泥除けを付けろ。
バカモン!!。
純正とかラリアートのマッドフラップ出ないのかな
ジャオスあんま好きじゃない
アウトランダーはあるのに
この車の良さはリアの外観だと思うんだ。
一見するとハリボったいけど、実はキュッとしまってるよねw
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 12:09:49.74 ID:M/D3i/bs0
ほんと、いいケツしてるよな。
掘られるなよ
ガラスルーフぎもぢい"い"い"い"い"い"い"
>>144 ガラスルーフ開かないからチンポ出せなくね?
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 20:15:44.45 ID:NB25ejGC0
>>146 つかこれディーゼルターボのASXなんで日本のガソリンNAのRVRと単純比較できんと思う
ディーゼルの低速トルクで走破してるようにも見える
>>148 トルク関係ないだろ。深い積雪路じゃないし。
オート4WDであの程度の道路で滑るなんてドライバー
超ヘタクソじゃん。
アクセル開度が出てないからなんともいえんな
っていうか違いを映そうとわざとでしょ。
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 16:49:33.43 ID:qWDuGkjkO
ビスカスやデュアルポンプと同程度にしか見えんな
買ったけど滑りまくりです
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 22:20:16.31 ID:u2ArJKSRO
とりあえずグリル真っ黒でバンパー下黒なASXが別車のようにカッコイイのはよくわかった
>>155 だなぁ。あれならカワセミでもいいかなぁと思える。
DQNぽさはダントツだな。w
RVR ローデスとまだあ
チンピラ仕様は要らない。ランダーもデリカもROADESTは廃止して欲しい
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/04(金) 11:35:57.66 ID:urwhNE2jO
お前が買わなきゃいいだけの話
あんな車が闊歩してると品格を疑われるし
現状がローデスト
なんですと!
それよりラリーアートだろ
らりあとって1年前に解散してなかったか?
ラリアートパーツほとんど生産終了らしいじゃん
コルとやギャランみたいなグレードなんてもう無理じゃね?
162 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日:2011/03/04(金) 12:40:13.69 ID:YAUDJeRh0 (PC)
現状がローデスト
163 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日:2011/03/04(金) 14:09:05.49 ID:bliJJLaf0 (PC)
なんですと!
>>167 なんで抽出?
162はUQさんのipodカキコ
163は俺じゃないから知らん
韻踏んでるのスルーされたからじゃね
おまえらって車板しか見ないの?
質問の意味がわからん
紹介して欲しいの?
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/05(土) 13:52:19.02 ID:nhvdGyyx0
俺はソープ板とスマホ板。
ヘルス板とニュース速報+
週漫とラノベとエロパロとドメサカと卓ゲ
えーと・・・
ここは何のスレだっけ?
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/05(土) 23:32:25.30 ID:1BOWtM0F0
この車のデザイン好きです。
欲をいえば、フロントタイヤの上のボディー部分がもう少し外にはりだしてると
完璧なんですが。
パテで盛ってみれば?
ガラスルーフ付けたけど、付いてることすぐ忘れた。
来年あたりターボ出ないかな・・・
タワーバー付けたらフロントガラス割れるって本当?
>>181 理屈的に可能性は非常に低いと思う。
ネジで長さを調整するタイプのタワーバーで、
取り付け後に長さを無理やりの伸縮させると話は別だが・・・
ググったらボディが吸収していたねじれが吸収しきれなくて
フロントガラスが割れた例があるとか。
あと保証対象外になるとか
>ボディが吸収していたねじれが吸収しきれなくて
>フロントガラスが割れた
それ、あり得ない理屈だからw
>>185 まぁ、その記事を信じるか信じないかはアンタの勝手だけど、
FEM計算もする自分には、適当な奴がテキトーな事を書いているようにしか思えない。
>>186 しかもその紐を引っ掛けるフックが蓋側にあって
車体にキャップのガソリンが付かないようになってるよな
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/06(日) 23:18:43.81 ID:rK7e9N620
別にトヨタじゃなくても普通についてるだろ。
キャップに鎖つけるだけじゃねーか。
わざわざトヨタを引き合いに出すほどの技術じゃねーだろw
そんなもん俺のBHレガシーにもついてたわ
トヨタやスバル乗ってる奴がなんでこんなマイナー車スレに来てるの?
紐フックじゃなくて
アウトランダーのようなキャップホルダータイプがよかったのに
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/07(月) 12:51:20.06 ID:usKjXzY1O
今週末納車だ(笑)
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/07(月) 12:57:01.80 ID:hlUnK5lo0
RVRが1800cc+HV出したら爆発的に売れるだろうな。
パワー不足も補え、エコ思考の若者も掴める。
モーターもバッテリも積むスペースないし、4WDは無理だろ
日本人はハイブリッド好きだよな、まだハイブリッドはコスト的に割りあわないのにw
前輪をエンジン、後輪をモータ駆動にすれば良いと思う。
>>191 なんでマイナー車スレにきてるかって?
それはRVR所有してるからだよ〜
すでに18,000`走ってしまった。
そろそろ4万`だしCVTフルード替える
>>200 おぉ・・・1年程度で4万kmとはスゴイ。
ハイブリッドよりディーゼルの方が安くてよく走るよ
ディーゼルはエンジンオイル交換頻度が多くてコストかかるからな。
燃料代の点では有利なんだけど。
それは昔のディーゼルだって
>>204 エクストレイルのクリーンディーゼルもそんなもんだよ。
Xトレイルは圧縮比や噴射圧、ATのトルク容量やターボの制御とか本当にクリーンディーゼルだか?
少なくともパジェロのクリーンディーゼルはトロい。
昔のディーゼルにあったパンチが無い。
ASXのディーゼルも、どうせ同じ様なもんだろうな。
208 :
200:2011/03/08(火) 00:00:16.97 ID:FL7nFCL40
>>201 納車は去年の6月だお
走りすぎは否定しないけど,去年10月頃からほぼ毎月彦根の某学校に通っているヲタなんでね
当方カッペ青森w
オタ自慢やめてくれね?
>>209 車オタは目的よりその過程の運転が楽しいのよw
北陸とか東京とか、九州はGWにまた行きたいねこの車で
長距離は本当にラクだ
>>210 他人の不幸を晒す相変わらずの底辺っぷりですね
青森弁でしゃべれよ
燃費わりー
リッター6とかひでえ
高速をオートクルーズ80キロで1時間も走れば、リッター17,16 は出るよ。
そんな瞬間燃費出されてもね
プリウスで峠の下り坂で50km出たとか言ってる連中と同レベル
お前もそれとかわらねえよ ばか。
高速道路で平坦な道で左車線なら楽にリッター15はいく
リッター6ってのは満タン法での実燃費だから
高速で15とか16って言っても、
自宅から高速乗るまでには、7とか8とかだろ?
小学生か?こいつ
みんからでもみて落ち着けよ
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/08(火) 15:04:49.65 ID:P+9NXzObO
早く納車にならないかなぁ
ミンカラなんて族の集まりだろ?
そんなとこ見てるから騙されるんだよ
2ちゃん以外で生の声は聞けないしな
俺の生の声が聞きたいのか?
正直、ID:rWt/+9P+0が運転下手なだけ。
リッター6はないわ
どんだけ運転下手なんだオマエ
俺東京だけど一般道で10周辺
あとみんカラは族の集まりじゃねぇw
見たこと無いけど、ミンカラってシャコタンとか違法改造を披露するとこだろ?
札幌で通勤に40分かかる。距離12キロ。暖気運転5分。四駆。1人乗車。厚別からススキノまで通ってる。
最近路面が出てきて良くて7キロ行くかどうか。シートヒーターは朝だけ数分使ってる。暖房はオートで24℃
スタッドレスは16インチアルミとIG30。
小樽とか石狩とかに仕事で行くときは10キロぐらいだな。高速で旭川とか行くと12キロぐらいになる。
満タン法については
ガソリンはエネオスのセルフで自分で入れてるからブレはないはず。
同じスタンドでセンサーで止まるとこまで
とこひとスルーでいいんじゃない?w
ディーラーの営業マンに聞いたら普通って言われたから普通なんだろう?
岐阜の田舎道 片道30キロ
発信から停車まで信号20個くらいで
リッター12〜13だよ。
通勤だから毎日でる数字だよ。
Gのオート4駆モードで。
EVOモデルみたいなの出る予定はないのか?
平均車速も出さないと燃費の比較はできないよ
現状ではまず出ないだろうね。
oemに頼ってるくらいだし
そうなのか…
国産カイエンぽいのが出たら面白いなーとおもったんだが。
現行のSUVでそれが似合うのはRVRしかないと思ったからさー
距離と時間出てるのに車速がとか言ってるのはゆとり?
ほれ
24分 7km
平均燃費8.1 平均車速20km
車速20あったら10前後でるやろjk
外気温が低い
水温が低い
暖房入れてる
ストップアンドゴー
信号長い
渋滞
寒冷地の都心部ならやむなし
結局の話
237みたいな状況ならRVR関係なくどの車だって燃費悪いんだから
いちいちRVRは燃費悪いと言わない事だね
仕事帰りに計ったよ
エンジンスタートからストップまで
走行距離 38キロ
経過時間 58分
平均時速 39キロ
燃費計 リッター12.7キロ
外気温 7℃
エアコン設定 25
1つのサンプルとして
今朝の通勤
エンジンスタートからストップまで
走行距離 7キロ
経過時間 34分(暖機運転2分含む)
平均時速 12キロ
燃費計 リッター6.1キロ
外気温 -4℃
エアコン設定 24 (エアコンオフ暖房のみ)
信号は20個ぐらい停まる
真冬は同じ距離で1.5倍は時間かかるから燃費計で6割る
昨日の人とは違いますが、札幌です
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/09(水) 11:52:43.19 ID:Z09wkjYZO
燃費なんてどうでもいいぢゃん。
でも燃費良いと嬉しいじゃん。
まぁ上のやつはヘタクソなだけだろうけど。
他に何人か同じ市内でRVR乗ってる知り合いいるけど、
10なんてまず出ないって言ってたよ。ドラテクの問題じゃない
出てる人もいるんだからいろいろな条件が絡み合ってるんだろ
Dレンジで周りと同じ加速をしようとすると駄目だね。
増岡さんの話では、省燃費走行するには、
時速10キロまではクリープでという話。
実際それを実行しようとしても、平坦路でも路面抵抗があってなかなか上がらない
混雑した街中でそんなことしてたら後ろから鳴らされる。
http://ameblo.jp/towel-monkey/archive5-201007.html#main RVRの購入を考えている方へ。
ズバリ!RVRの燃費は悪いです!!それを承知で選んでやってください。
カタログスペックでは、15km/?になってますが、もちろん、そんなわきゃないのは承知なわけで、
でも、12km/?くらいは期待してました。
と、ところが、街なかでは、超〜気を使って頑張っても、せいぜい9km/?です。
そりゃ〜、瞬間的には15km/?は行きまっせ、でも液晶パネルの燃費計のアベレージはそんなもん。
実際は、8km/?くらいと思って間違いないです。
>>247 パドルシフト使って燃費が良くなるなんて、普通じゃ考えられん。
50km/h走行で6速より5速のほうが燃費がいいとか。
Dレンジで勝手にシフトアップするとか言ってるレベル。
オートマと勘違いしてねーか?RVRはCTVなんだけどね。
ただ単に、運転下手くそとしか言いようがない。
見てるこっちが恥ずかしくなるようなブログだね。
CTV
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/09(水) 21:32:34.64 ID:Sw8SsUMx0
CTVビル
燃費気にしても月に2000円もガソリン代変わんないし、
ちんたら運転でストレス溜まるだけ。
俺にとって低燃費運転のメリットは無かった。
燃費倍も違ったら月2000円じゃすまんだろ
50km/hでもエンブレ全然かからないときがある。6速なのかな?
上のほうでエアコン温度24とか25とか書いてあるけど、
うちのRVRは25度とかだとすごい熱風がでるんですが。
ちなみに外気温5度くらいな状況で、ダイヤル22度辺りで普通に暖かい。
ちなみにオートエアコンで、最高温32だっけか?で吹かすとストローくらいなら
溶けるんじゃないかと思うくらいの勢いの熱風が出る。
これってダイヤルの位置がおかしいとか壊れてたりする??
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/10(木) 13:38:46.30 ID:6WPdDZupO
燃費以外の話は無いのかのぉ〜
ID記念カキコw
今年も良い年でありますように。
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/10(木) 14:58:23.04 ID:Z6UPhQ040
CX-5は気になるな
>>256 じゃタイヤの話でもするか。
ランダーやフォルテスみたいに18インチ入れるとどんな感じだろう?
同じプラットフォームでもサスの味付けが違う?
エアコン熱い。
ランダーより容積が小さいのに、パラメーターが同じになってるとか?
温度センサーどこにあるの?
別に熱くねーよ。エアコンの熱さってか自分の体温も考えろ。
普段が37度とかなら熱く感じるのは当たり前。
家庭用や業務用エアコンだと吹き出し温度が見れるのがあるけど、
25℃設定でも吹き出し口は30℃ってことはないよw
熱かったら設定下げろよ
クレーマー死ね
エアコンの噴出し口を窓にすると
外風取り込みになるのは仕様なんだろうか?
>>269 普通はそうだろう。
噴き出し口を窓にするのは曇り止め。
室内循環だと曇りやすい。
ジュークターボを横目で見てるかな
それが売れれば出すかもな
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/12(土) 20:10:35.40 ID:OMdHuN6TO
今日納車
この車、アウトランダーのオプションのシートカバーの取り付けが出来ますか?
燃費気にしてるヤツはクルマに興味持つな、RVRの車高で走行抵抗を抑えるなんて無理だ。 このクルマが好きなヤツだけで良いよ。
普通に走って11.5km/Lあるから問題ないよ。
渋滞もあるけどトータルでね。
高速とかバイパス巡航なら14km/Lは届くし。
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/13(日) 20:48:30.69 ID:2IxZLg1rO
とりあえず被災地に募金でもしないか?
日本が日本製の物で復興されることを望むなら
議論はそれからだ
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/13(日) 20:59:06.70 ID:gnAd5R5b0
とっくに各所へ募金始めてるぜ。
街頭やネットの募金活動なんか宛にならない
何処の誰が着服してるかわからん
そんな金があったら被災地の親戚知人に直接送るわ
被災地からRVRで逃げてきた俺が投稿するよ。
信号機は消えとるし、路肩には故障車と事故車が多数だったよ。
道路時々ひび割れ採るし、段差もあったりするし、
車高の低いクルマは大変そうだった。
途中、段差に気がつかずに高速で通過してしまった。
凄い音がしたが、無事だった。。。。アブネェ。
それ以降は、先導車を見つけてその後を走ったよ。
先導車の動きで段差がわかるからね。
後、USB端子があるので、
携帯とかiphoneとかの充電ができたのは助かったかな。
テレビも要らんと思ってたが、あれば便利やね。
バックモヌタも助かった。
夜間に細い小道に迷い込んでしまい、バックで引き返さざるえない状況になった。
普段ならバックできるが、あの時は気が動転してたからな、
モヌタなかったら、脱輪してたかも。
……バックカメラ今からでも付けようかな
乗り手を助ける良いクルマじゃないか
>>285 その位はいいだろ、そんな事言いだしたらコスレ来てる時点で不謹慎だろ?
非常時には、iミーブやリーフより、プリウスなんだな。
スレ違いスマソ。
ガソリン売り切れてるからプリウスもダメ
電気の復旧が一番早い
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/14(月) 14:01:50.87 ID:NmfSy6cYO
>>285 前から決まっていたんだから、仕方ないぢゃん。
290 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/14(月) 17:31:19.85 ID:YeXQNl2M0
ガス欠寸前のカラカラ状態でなんとか生還 帰宅完了
スタンド何処も休業でガソリン入れられない
こんな事やってたら、流通が滞って経済的に崩壊するな・・・日本
バカ政党なんとかしろよ
そう思うならマイカー使うなよ
仕事で使うんだよ、バカ!
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/15(火) 11:57:33.13 ID:19ViJ+EO0
デロリアンは生ゴミで動くというのに。
>>293 仕事なんてやってる場合かよ不謹慎極まり無い
家でTV見てても何の役にも立たないから
働ける人は働いて、税金払って募金しましょう。
それが被災地以外の所に住む人にできることですよ。
仕事もしないで2ちゃんしてる方が不謹慎ですよ。
皆さん募金しましょう。
うぜーな
三菱初めてだけど、ライト点灯時と非点灯時でパッシングの操作違うんだな。夜パッシングすると、ハイビームのまま走ってしまいそうになる。
レバーを軽く引くとパッシング
レバーを深く引くとハイビーム
ハイビーム操作は、昼閧竄驍ニパッシングになったはず。
他社のクルマのことはわからないけどな。
なるほどthx
トヨタはハイビームは押してパッシングは引くだけだったから軽く引くのは気づかなかった
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/15(火) 21:00:52.07 ID:r55g5Ubn0
トヨタの方が優れているな。
俺は三菱方式のハイビーム・パッシングが好きだ
>>291 なんでガソリン供給不足が政党批判になるんだよ
お前に政権任せれば津波被ったコンビナートと段差できた高速を瞬時に復興して
こっちにタンクローリー走らせてくれるってのか?
物考えて喋れバカ
天災は諦められてもお前みたいなのは腹立つわ
だが木曜日に満タンにしてた俺に抜かりは無かったw
前乗ってたのに比べて燃費良すぎだRVR
自分たちに政権を任せればあい続く天災はストップすると
どこかの議員さんが昔被災地の視察後に言っていたっけな
笑えねえ話だがその議員は今どうしているのか
何でコスモの火災でガソリンが燃えたから燃料不足なんて噂が立ったんだろう。
燃えたのはどうみてもガスタンクなのに。
さっき友達から○○のエネオスがやってるって電話があって満タンにしてきた
助かったわ・・・20台くらい並んでたけど。
コンビニでバイトしてるけど、暇なオバちゃんが仕事しないで買い占めるから
必要な人が困るって感じだな食料、水なんかは・・・ガソリンも似てる状況かな?
輪番停電で電車が混乱してるのも大きいね
来週あたりから落ち着いてくるんじゃないかって噂もあるから期待する
計画停電で信号機が止まり衝突事故が起きていますね。
みなさん気をつけて。
>>301 マイカーが三菱で社用車がトヨタだけど、煽ったりガンガン点滅させるときに面倒だよトヨタ方式
あのクソドライバーお前か!
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/16(水) 13:24:06.78 ID:vIRDeaWvO
社用車だと、すぐに通報するけど…
当て逃げされた ・・・
マジ凹むわ・・・
>>312 津波に愛車を流された被災者の人たちに比べればこれくらい・・・
と考えれば我慢できる
>>313 そういう事は自分で考えたり、同じ立場の奴、実際流された奴が言うなら理解できるが、
なんでもない奴に言われると殺意を覚えるよな。
>>314 絞まりが良すぎるぞ。少しずつ拡張しような。
ガソリン給油制限とか売り切れとかリター160円とかマジで燃費悪いのが辛い
政府の対応が場当たり的杉。エリアメール送ってきたって、
あの内容じゃ、ガススタの行列が伸びるだけだ。
結局、普段クルマに乗らねぇのが不安に駆られて給油行列に並んじゃった。
平和ボケしすぎだろ。
ID記念カキコ
地震前日に満タンにしてたが、今日でメーター半分。
来週中には解消されるらしいので3時間待ち行列には列ばなくて済みそうだ。
買い急ぐ人は本当アホとしか言いようがないね
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/18(金) 20:49:25.28 ID:4SllsNMq0
まったくだね。
地震発生の直後に、
「こりゃヤバイ」と思って、満タンにしに行ったオレは・・・(汗)
給油ランプ点いたから普段通りガソリン入れに行く途中で地震にあった。
満タン入れて、スーパーで買い物して家に帰ったら大ニュースになってたな。
まだ車乗ってんのかよ、不謹慎氏ねよ
地震始まる前からタンクに入ってるガソリン使って何が悪い。
東北へのルートとは無関係だし。
返品して少しでも東北へ
日本人じゃないんだろ
ガソリンスタンドって返品引き受けてくれんの?
昨日郊外の電気店まで出かけたが照明を落としテレビも付けて無く異様な雰囲気
だった。
燃費は13.9から14.0の壁が厚く時間かかったが最高で14.2km/L。
帰宅する頃には渋滞もあり12.2km/Lに落ち着いた。
最高で納車直後のならしで15km/L超えたよ。
でも、1000km点検で10W−30に替えてからまったくだめ。
10000kmでまた0W−20にしたから、今後に期待。
オイルでそんなに変わるか?
アクセルのツキが違うよ
とくに低回転で
なんで?
今日やっと待ちに待った納車!
いい車過ぎる。
不謹慎。被災地に送れ
喜び楽しみのない国にするつもりか。
>>338 そりゃそうだ
このご時世に歯を出して笑って良いのは小学生以下だけ
むしろ被災してない人間は、被災地をカバーする勢いで消費活動して景気良くしないと。
(停電に影響しない範囲で)
自粛ばかりで経済活動低迷すると、東北復興の金も生まれづらくなる。
ディーゼル6MTは夏頃?
出るわけがない
ディーゼル!ディーゼル!
各メーカー部品が入らないから製造できないらしいな
決算期だし成約済み納車待ちの人結構いそうだよな
とりあえず、祭祀とやらを他の何よりも重要のように思ってる奴らは、卑弥呼の時代の祈祷文化から何も進歩してないってことだな。
皇紀2670年だっけ?
じゃあ西暦200年前後と言われる卑弥呼の時代とか何してたんだよという話。
なんで天皇が統治してたのに邪馬台国と言う独立国を勝手に作られちゃってるんだよ?wという話。
はっきり言うと、天皇の歴史は1000年以上サバ読んでて、実在確認されてる天皇は西暦500年ぐらいの人だよ。
神武天皇から漏れなく「漢」字で名前が付いていることには目をつぶるお前ら、いい加減理解しろよ。
紀元前600年とかの日本にいた架空の原始人にとりあえず「チャーリー」とか「ミヒャエル」とか「ロドリゲス」とかそういう名前付けてるのと一緒なんだよ。
松本智津夫と同レベルのインチキ祈祷師の洗脳から早く醒めろよ。
天皇カルトとGHQが呼んでいたことだけは
覚えておいたがいい。
その天皇カルトをGHQは利用したがね。
只の人間や、只の人間の家系を尊ぶなど
時代錯誤であり、人が人として、この世に生まれさせられた
意味を否定する、迷信でしかない。
そんなものは、ゴミ箱に捨て去り、
人の心の平安は、別次元に求められるべきであるのは
当然のことだ。
天皇という存在が、近代になって
日本人に与えたものは、
「惨禍」でしか無かった筈だ。
取り巻きは別だろうが、
大多数の日本人にとってはね。
江戸時代は、天皇のことを京都では「天ちゃん」「天ちゃん」呼んでいたと、
幕府に金をねだってたわけだが、
新政府は、潮流に乗ってたが、実力はまだまだだったから、
不平士族などを抑えるために 神話を協調し天皇絶対で権威付け、
陰から事実上実権を握り叛乱を抑える手段にしただけ、
それが天皇神権説。
アーネスト・サトウ
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/4525233.html 謁見前日の1868年3月22日(慶応4年2月29日)
天皇は、頬には紅をさし、唇は赤く塗られ、お歯黒で染められていたと書いています。
江戸時代の天皇の立場がよく分かる。
さんざん天皇は神だの日本は神国だのとふきこんでおいて、負けたら実は違いますとかさ
国民だって今さらそんなこと言われたって困るだろ
つまり天皇が私は人間です日本も神国ではありません、私の名前で戦争するのはやめましょうと言えば
戦争も終わってみんなハッピーだったじゃん
ハズい誤爆やな
単純サヨは不勉強だという事だけはわかった
>>347 オズラさんは自慢のカツラを鍋代わりに使えばよいw
>>349 岡崎工場も製造ラインは休みが続いてるからな、
一度は在庫があったのか少しだけ復帰したのだけどね、
工場の横にある開発は普段どおり動いてる
燃費が悪いので被災地ではミニカの方が良い
たまにだけど、CVTが(例えるなら)1段低い低いギアを
選択するようなときがある。
そのせいかな?今日の帰りは燃費が伸びなかった。
今回のガソリン不足を契機に学習機能をリセットしたら燃費めちゃくちゃ上がったw
俺どんだけ運転下手だったんだっていうw
どうやてするの?
バッテリー抜いて24 時間放置
学習機能ってなんですか?
この車、一度暖(冷)房入れてからOFFにしてもチョロチョロ風が出てこない?
この車、一度暖(冷)房入れてからOFFにしてもチョロチョロ風が出てこない?俺の車だけ?
>>364 普通、そんなモンだろう。
外気導入にしたままOFFにしても、走行時のラム圧で勝手に空気が入ってくる。
この車下り坂ニュートラルにして走行しても大丈夫ですか?マニュアル車ではよくやってたもんで
>>367 大丈夫 だいじょーぶ
だけど、無駄な努力ご苦労さんw
>>367 なんでニュートラルにする必要があるの?
ガスの節約
>>370 へぇー、下り坂でNにするとガス節約できるんだ。
Nだとアイドリング分が燃料放出されるよね?
普通は、Dレンジでエンブレを効かせたのうが、燃料カットされて節約できると思うんだけど。
知らなかった
嫌な感じ
下り坂でエンジン切っちゃえば。
男の筋力なら油圧のアシストなくてもブレーキ効くし。
>>368 ありがとう。あんしました。
俺の場合は、スムーズに走れて気持ちいいからってのと、平坦になっても惰性でしばらくアクセル踏まずにいけるので楽だから。あと赤信号手前でニュートラルにしないとエンブレきついのでアクセルまた踏まなきゃいけなくなる場合する。
>>370 軽い下り坂ならニュートラルのほうがせつやくできるよ。まあムキになっていうほど、どちらもかわらないけどね
ニュートラルだと緊急避難できないぜ
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/27(日) 19:41:09.44 ID:vR5FaQs70
デメリットばかりで危ないからやめたほうがいいね
百害あって一利なし
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/28(月) 00:08:15.54 ID:8jUuAHm0O
車内と車外のランプを、ウインカー抜かして全部LEDにしたら、助手席側のポジションランプと後ろのスモールライトが二回に一回位点灯しなくなった。
わかってはいたけど、ETACSのせいらしいね…
結構ネットで検索したら、出てきたよ。
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/28(月) 20:22:45.64 ID:9DPBThjy0
電動でもロックされるじゃん
OFFまで回す奴がアホ
キーレスの奴は今調べてみた。
・ステアリングロックはドアを開けたときに作動
・シフトがP以外ではOFFにならない
・OFF→ACC→ON→OFFの順番でしか切り替えられない
となると、走行中にはエンジンを切れないと思われる。
スタートスイッチ連打か長押しで走行中でもエンジンは切れる
取説に書いてある
ECUからの情報みて
ニュートラルで坂下りるのも意味ないかも
エンブレかけて下れば燃料カットされてるようだ
ただ時速が20キロぐらいになると、燃料が送られはじめ一瞬だけ加速感を感じる
回生システムもあるしね
プッシュスイッチって緊急時に対応できなくて死ぬ奴たくさんいそうだな
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/29(火) 15:04:10.06 ID:VvlVepXc0
スタートスイッチ連打w
そもそもスイッチの接点が何万回の動作保証をしてるのかね。
一日2回365日10年で7300回
保証は知らないが、テストはしてんだろモーター使えば
数万回のテストなんて余裕じゃね?
高速は四駆選択すると何か変わる?
雨雪以外は2駆でいいのかね?
コーナーリングが安定するという説がある
コンパクトクリーンディーゼル車出ないかな、それよりEVの方が排気ガス的にもやっぱり企業にとっていいのかな
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/29(火) 20:21:52.21 ID:Q+ZVQB/B0
雨で四駆にしても安定感変わるの?
>>392 エクストレイルの様子だと、日本ではディーゼル=悪のイメージが定着しすぎて厳しいみたいだな。
いくらクリーンで、HVやEVと同じ100%免税だと言っても見向きもされない。
スキマ産業なら三菱の得意分野だ
三菱こそディーゼルをやるべき
車両価格が高い。
燃費が良くても50万くらい高いと躊躇する。
トルクは魅力だけど瞬発力のなさをどう思うかってのも。
あと、やっぱりうるさい。
ハイブリッドよりはディーゼルの方が安いし走る
信号で停まってる間に暖房入れたら滅茶苦茶燃費悪くなるな
暖房というよりそれエアコン?
寒冷地での暖房にエアコンは使わないよ
RVRディーゼルは小沢コージがドイツだかのレポートで
良い車なのに何で日本で売らない?みたいな事言ってたな。
今の日本じゃハイブリッドの方が売れるんだろうなw
そのエンジンスペックは日本に適合してるの?
>>405 それは知らないw 去年かその前の年のレポートか忘れたけど
向こうで借りたレンタカーだかがRVRディーゼルで、その事に触れてた。
>>405 適合している、現段階で世界最高レベルのクリーンディーゼルだ
エゲレス辺りの右ハンドルを並行輸入すれば解決?
なにげに日本でもコンパクトクリーンディーゼル売ったら売れると思うんだけどな、ガソリンあがったし(一時的だとしても)
RVRでもいいんだけど、もうちょいコンパクトなフィットクラスで
RVR 後ろが全然見えねえ
駐車場や車庫でボコボコになったわ
ハッチバックなのになんでこんなに見えないんだろう
フィットとかパッソとかプロボックスは普通に見えるのに
ケツがしゅっと小さくなってて後ろの窓が小さいからかなあ。
営業は空力を考えたためだといってたけど。
リア窓が上を向いてるからじゃね?
見えないのはバックする前からわかってるのに
何度もぶつけるのはアホだよね
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/31(木) 13:04:52.06 ID:AyEK66C70
高速でパトに後ろに張り付かれたら赤灯が見えないので気をつけないとだめだよ。
音ですぐわかりましたorz
おっとっと
札だぜ
420 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/31(木) 21:34:49.76 ID:XSFi0r4v0
ユウキw
4月から燃費の表示が変わるらしいけど
RVRはどうなるの?
JC08っていつの話してんの?
JC11だよ
さっきエンジンのかかり悪かった
セルしばらく回ってた
>>428 知らないです。 不勉強で申し訳ありません。
是非お教え下さいm(_ _)m
やっぱあるのか
何が悪いのだろう
でも鍵と違って、
基本ワンプッシュだよね?
押し続けたりはしない
点検のとき聞いてみるか
寒い地方?
こいつじゃ経験ないけど前車コルプでは冬場の朝にならなったことある
名古屋っす
名古屋ならもんじゅか
近場やないかい。
豊スポそばでそんな状況ならんなあ
都会(笑)は空気悪いっと
冬に通勤でリッター6ぐらいだったが、
最近8ぐらいまで伸びてきた
俺は冬でも10くらい。まぁ都会は違うんだろうけど。
俺は冬で11.5くらい、今は13まで伸びてきた。
さーてと今日あたりタイヤを換えるとするか?
信号で止まらなければ、冬だろうと10でも15でも出るわ
6とかって、どんな運転してるんだ?
都内でも9切らないぞ。
>>443 いつも6〜7だ。
平均車速14〜18km/h
1500rpm以上は回さないトロトロ運転
はあんっ...。私の運転はもうトロトロだわ。
>>443 平均何キロ?
都内っていっても全然渋滞ないんでしょ
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/03(日) 17:29:28.06 ID:0ENfGPV70
リッター6ってパジェロかwwwww
車格的にパジェロ以下だよ
>>444 思うに、それがどんな条件でその燃費なのかは分からないけど
RVRとか関係なく他の車でも同じように燃費悪いと思うわwww
>>449 俺は444じゃないが、
前のセディゴンで9は走った通勤路で5か6ぐらいだ
RVRは酷いよ
前車コルプRAで10強な俺は現在もそんなもの
高速は17→13に落ちたけど。
一律の条件を、ここで示すのは難しいけど、都内でそこそこ悪条件(震災の影響など除く)でも、6以下なんて無いぞ。
短距離しか乗らないならザラにあるだろ
前スレでも書いたが俺も6位だ
短距離を言い出したら、全車種とも燃費悪くて比較する意味すら無い。
始動時の燃調が悪いんだと思うね
リコールレベル
短距離も「悪条件」に含まれるのでは
条件しだいで6程度はザラにあるってこと
下記に心当たりは?
・暖機が長い。
・重いホイル(タイヤ)に変えた。
・空気圧を最近確認していない。
・RVRは燃費計で、過去の車は満タン法の燃費で比較した。
(通勤以外の用途と混ざる)
東京や京都外回りコース向きだな。
一番向くのはやはり新潟コースってとこか?
>>457 単なる屁理屈。燃費悪いって煽りたいだけです。
461 :
444:2011/04/03(日) 23:23:46.48 ID:350jMDm+P
平均車速10-15ぐらいで燃費が5-6
平均20-25ぐらいで燃費8-9
こんな感じかな。
冬道の渋滞だと上のような数字
車速23で10.6だったよ。
今日みたら(三ヶ月累計)
燃費悪いって言うやつは100キロ級の豚なんだろ
体重70kgでパノラマ付けたら100kgだな
燃費悪い人はほんとに最低限の使い方しかしてないんじゃないか。
お買い物車みたいな。
実際、燃費計の値が悪いひとのほうが燃料使ってなかったり。
通勤だってみんな書いてるだろ
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/04(月) 11:52:43.72 ID:gkKI9dYb0
コンパクトなのに燃費悪いって
コンパクト?3ナンバーだよこれ
この手の車にしたらコンパクトじゃね?
ユーザーレポートなんか見てると、1800にしては
燃費がいいほうじゃないと思うけど・・・特に悪いって程でもないかw
短距離言い出したら確かにキリないなw
暖気運転2分して、実際走るの2.3キロ程度だったら
幾らでも低い値出るよw
>>465 iPhone()使いは消えろくせーから
やべ噛んだ
>>474 孫正義が個人で100億寄付した話知ってるのか?
知ってるよ
>>471 三菱はコンパクトSUVって発表してたでしょ
コンパクトの基準が日本車じゃないんだな
車格基準
suvの中ではコンパクトってこと
誰かスマートフォン買えない奴からかったのか?
田舎だからiPhoneにできないのかw
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/05(火) 09:09:47.64 ID:wuaaX/TK0
怒らないでマジレスしてほしいんだけど
なんでこんな時間に書き込みできるわけ?
普通の人なら学校や会社があるはずなんだけど
このこと知った親は悲しむぞ?
現実見ようぜ
会社からだけど
雑誌ではエンジン音うるさいって言われてるけど、
実際どうかな?1.8Lじゃうなりっぱなしとか。
コヒヘ
夜勤だけどもw
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/05(火) 20:04:51.54 ID:+P04Gmxg0
>>486 流すだけなら殆どエンジン音は聞こえない。
加速すると控えめに「ガー」と唸る。
>>486 確かにこの車はチョイと踏み込むと、エンジン振動と排気音が大きくなる。
出力をスロットルでコントロールせずに、
エンジン回転でコントロールしているから、
エンジン負荷としては、いつも全開状態に近い。
俺はうるさいと思ったことがないな。
なので、試乗でもして自分の耳で判断するよろし
>>490 ありがとうございます。
愚問でしょうけど、今トヨタの6気筒なので・・・。
気になってちょっと聞いてみました。
>>491 ありがとうございます。
低速トルク型のエンジンだったらいいのに・・・。
試乗して見ればいいのですが、試乗すると買わなきゃいけないような
気がして・・・。
494 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/05(火) 21:04:55.66 ID:fDjI/vA40
うるせーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーカス〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜っ
エンジンラインナップはもう少し増やしていいと思う
ハイブリッドやディーゼル含めて
>>492 思い切って試乗してみましょかね。
ありがとうございます。
>>493 俺も6気筒から乗り換え
加速するとエンジンはうるさいし、振動も大きいよ
六発と比較してるヤツは何を期待してるん?
六発と比較しなくてもうるさいエンジンだよ
昔乗ってたシルビアのほうがましだったわ
ここで聞くのは変かもしれんが
カーナビでRVRの純正ステアリングリモコン対応ってのがあるんだが
(パナとかケンウッドとか)
オーディオレス車でディーラーオプションのステアリングリモコンってつけてもらえるんだろうか?
付けるのはハンドルの横のスイッチだけだから付くけど、
配線とか基板を加工しないと動かないんじゃ?
MOPのナビで走行中に操作できるようにしてもらえた人いる?
>>502 ディーラはしてくれないよ。
今厳しいみたい
>>502 ディーラーでは出来ないが、ETCを取り付ける外注の電装屋に取り付けてもらうことにしてもらった。
取り付ける品は通販で買ったやつ持ち込みで。
>>499 ですかぁ。
SUVですからそれなりに覚悟はしてるんですけどね。
トヨタ車以外は経年劣化も気になるところです。
最近は各社部品とかかなり共有してるみたいだし、
気にするほど格差は無くなってるかもしれませんが。
上でうるさく感じない
と書いてる人がいるのにね
うるさい事にしたくて必死なのがいるw
>>506 うるさいうるさくないなんて元々人それぞれだろ。
手っ取り早いのは試乗してみて自分で感じればいいだけのこと
ばかじゃね
>>507 言いたかったことはまさにそれなんだよね。
だよなぁ。どんな車だって乗った人それぞれ感想違うし。
そんなのはとっとと乗ってみて体感すれば良いでしょ。
軽からの乗り換えが多いのか?
過去スレでも散々言われてるのに必死なのがいるなw
コルトからが多いらしい
>トヨタ車以外は経年劣化も気になるところです。
なら悪いことは言わん。
トヨタにしとけ。
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/06(水) 20:24:10.55 ID:FGxrpxfy0
そう、トヨタやを買えば間違いない。
>>512 RAV4あたりで落ち着いちゃうのかなw
エコ4駆とは言えないが・・・。
>>500 できるよ。
配線も来てるから挿して填めるだけ。
部品注文だけして自分で付けられる。
エアバッグ破裂注意
517 :
500:2011/04/07(木) 08:25:48.06 ID:gLza8pMg0
>>515 なるほどサンクスです
ナビはやっぱMOPとかDOPだと割高に見えて
ケンウッドのヤツにしようと思ってたので、それで検討してみます
てすと
>>502 TVジャンパー系のしかできないんじゃなかったっけ?
14インチって履ける?
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/08(金) 16:34:19.55 ID:wlkorTOQ0
26インチにしとけ
まあ、なんだかんだ言ってあまり走っていないから気にいってる。
ほんとそう。2ヶ月程立つけど、県内じゃ一度だけしか出くわしてない。
まじか。石川だけどホントまったく見ないぜ。
>>527 岡崎工場?近いから、社員のひとが多いからな
逆によく見るから、いいなあと思うようになってここ見てる
特に白
多いのはグレー
白ってパールしかないんだよな
スコーティアホワイトが欲しい
>>500 アルコン付けねーとステリモ機能しねーぞ。
アルタネートコントローラって何?
>>530 最近のナビには純正ステアリングリモコン対応のが結構増えてるんだが
三菱さんコンパクトクリーンディーゼルを早くだしてくだしあ
三菱も以前の本社移転の話題の際に京都に行っとけばよかったな。
京都で電気自動車走らせまくってさ。
東京が電力不足でたいへんだからって今頃京都に行くなよ。
マフラー交換したらもっさり解消される?
されない
>>535 スロットルコントローラーの方が良いと思われ
>>533 ディーラーの試乗アンケートに書いたら開発会議にかかるよ
>>532 そうみたいだな。では訂正。
モノによっては機能しねーぞ。
>>540 >>500に純正対応って明記されてるんだが……?
ちなみに俺は対応してるナビだったがボタンの内容が気に入らなかったので
わざわざ信号線切ってアルコン付けたw
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/15(金) 12:43:25.41 ID:Iv4cJCEr0
乗り心地いいですか?
ランダー乗りだけどビルBTSでもダメ
RVRのサス、スタビ 流用できないですかね?
人によって感じ方はちゃうぞ
ランダーとRVRのホイールベースは同じだから基本的には同等以上の乗り心地があることにはなる
RVRの方がショックは柔らかめ
そういえばラリーアートのカタログにRVRサスキット開発中とかかいてあったのはどうなったのだろう?
あれ?サスでてなかった?
>>543 自分はアウトランダーの足の方がずっといいと思います。
RVRの足は自分にはマイルド過ぎる。
おまえら林道とか攻めてんの?
>>547 自分はRVRでもしっかり感は十分だと思う
マイルドすぎるなんてことはない
純正ショックの場合ランダーより柔らかいのは確かなんだけど、ショックを交換した場合、同じホイールベースのランダーより足回りに関しては有利だと思う
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/15(金) 23:17:57.53 ID:yxmTh6Sw0
>>おまえら林道とか攻めてんの?
攻める?
この程度の車で林道攻められる訳無いだろう。
林道で一人で悪戦苦闘か。
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/16(土) 23:45:06.18 ID:fvRjrZz90
>>548 ランエボ、インプでなければ攻めると言う表現は…。
EとかMグレードはシフトレバーでMTモードのシフトチェンジするけど、
Gの場合はパドルシフト、シフトレバー両方で捜査できんの?
うむ、できる
>>554 了見の狭いヤツだな
オレはラリー仕様のスターレットで攻めてた事もあるし、
ジープで時速3km/hくらいで限界ギリギリを果敢に攻めてたこともあった。
ある程度限界が低いほうがふだんのりにはちょうどいいね。
>>555 パドルだと1速発進できない
坂道とか林道攻めるときは、
ゲートをマニュアルにする
ところでRVRの捜査車両ってどこの県警?
ビルかオーリンズのショックって出てますか?
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/18(月) 22:55:10.92 ID:iH4BsiWA0
それはちょっと出てないみたいですね。
欧州でクリーンディーゼル仕様出てるってことは、数年後には日本でも期待していいの?
価格と需要じゃない?
軽油安いし需要あると思うけどなー
(>ω<)
日本人はハイブリッドが好きだからね・・・ディーゼルにまだ偏見あるし
566 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/19(火) 13:17:03.94 ID:8POQztMH0
フォルクスワーゲン流の燃費に効くターボとか研究してないの?
ハイブリッドは走ってる気がしない、モッサリ、排気音もないしエンジンの盛り上がりもない、だからと言ってもいじれない。
ディーゼルならリアクション抜群、テンション満点、どうせエコならディーゼルにしたい
逆にみんなそろそろハイブリッドやモッサリエコカーに飽きてきてるんじゃない?
そこにすかさずディーゼル投入!
どっかんターボって今どれぐらい残ってるの?
ekワゴンのターボも良いけど
>>568 あんまり期待するな。
今のディーゼルにかつてのパンチは無い。
モッサリすぎる。
ぶっちゃけ俺は、今の値段でエンジンを軽快にして欲しいw
スロコン付けて、横滑り防止切るともの凄く加速よくなるよ
スロコンだけでもいいよ
スロコンは別になくてもアクセルペダルの踏む量を増やせば同じことじゃん
エコモードなら逆に減らせば同じでしょ
使ったことないだろ
スロコンって出だしの加速よくなります?
取り付けは難しいですか?
>>577 良くなる
別にトルクが向上とかパワーが上がるとかそういう代物ではないが誰でも効果を体感できる
取り付けは物による
クルーズ機能付きのだと車速やブレーキ信号から分岐しないといけない
単にスロコンしか付いていないものなら簡単。リバース信号からの分岐は任意なものが多いし
アクセルのカプラーを外すのが堅い
>>578 単にパーシャルの出だし”感”が良くなるだけどね。
全開踏んだらノーマルと変わらんw
最近の可変バルタイにスロコンは効かんと思う
東京モーターショー出たときのターボディーゼル+SST+E-LSDとか言ってたのはどうなったの?
>>579 ベタ踏みでも全然違うけど
半端な知識で書くのやめたら?
プラシボでも本人が満足なら価値ありじゃね?
スロコン出している各メーカーのグラフ見ればどういう代物か分かると思う
ようは、余分に踏みましてくれてるんだろ
マイナーでメーカーがセッティング変えてくれるといいんだけど・・・
ROMチューンすりゃいい
ブラックマイカなんですが、、
ディーラーのガラスコーティングしました。洗車きずを目立たなくする方法はありませんか?
メーカーは安くて燃費のいい車なら売れると思ってるんだろうが、そんなんならコンパクトカー買うし、わざわざ3ナンバーのSUV買うからには車にこだわりや他車との決定的な違いを求めるし、
今のままじゃ残念で終わってしまう
先月購入し、山の上り坂でパドルシフト初めて使って
ビックリした。こんなに俊敏だったなんて知らんかった。
のんびり屋だと思ってたのに軽やかすぎる。
他の車にほとんど乗った事ない初心者だけど・・
Dレンジはホント糞だよ
>>590 パドルを駆使して高回転保って走ればなかなか楽しいぞ。
Dレンジは確かに糞だけど普段乗りにはあの反応の遅さがすごく楽だわ。
>>592 そんな高度な事ができる日が自分に来るのだろうか。
今までウシだったのにウマになって驚いた。
でも普段はのんびりウシ状態でもいいなと思う。
もっさり感も慣れてきた。
というか、燃費計や足の緩さ、(回さなければ)高い静粛性で、運転スタイルが穏やかになった。
俺は良い落としどころと素直に思ってる。
世間的には、あんま好評価じゃ無いようだがw
マイチェンでエンジン洗練されるといいな
>>595 俺もRVR買ってから信号ダッシュしなくなったなw
信号青になって走り出すと大概後続車に抜かれるw
>>598 自分は女性ドライバーの軽自動車に煽られたり、
抜かれて前に割り込まれたりします。
ハイビームだな
RVRあるある
ジュークが前の方走ってると追い越したくなる。
あるあr・・・ねーよw
大体、信号で猛ダッシュかけてもだいぶ先の信号の赤でゆっくり追い付ける
仕様に信号ってなってるよな。
左右に車線変更して前を急ぐヤンチャ坊主はある意味かかわる必要がなくなったな。
倒したリアシートを元に戻すときの音を小さくできないですかね。
聞くたびに壊れてるんじゃないかと近所迷惑かと不安なので。
ゴン!ってすごい音するよな
信号からの急加速ってそんなに悪いのか?
変な車線変更したり、先行車煽ったりしなければいいんじゃないの。
燃費悪くても燃料代払うのは本人なんだし。
ゆっくりやるとベキッという
エンジンのつまらんさもあるがシート生地の安っぽさもどうにかならんのか?
前車エアトレックとほぼ同じ値段で買っはずなんだが
俺もエアトレから乗り換え。
内装の質感低下はハンパない。
確かトウモロコシ由来のエコ樹脂が使われてるんだっけ?
マツダのcx5いいなーと少しでも思ってしまった自分を恥じる。
>>612 話題の新型のエンジン乗るんでしょ?興味深々w
>>609 そうか? オレはこのシート、めっちゃ気に入ってるんだが。
前に乗ってたレグナムよりずっと座り心地が良い。
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/24(日) 21:38:35.06 ID:VtIRX+xpO
飽きのこないいい車だと思う。運転しやすくクセがない。
バブル崩壊以降、車の内装は随分チャチになったね。素材も安物だし、デザインも
安っぽい。
黒くして無機的にしてスポーティーですよと誤魔化しているような感じ。
何かというとバブル以前と比較するのは無意味だと思う。
いまさら。
ゴチャゴチャせず、すっきりしてていい。
鬼才現る
このリアのデザインこそ秀逸だと思うぞ
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/25(月) 20:00:58.92 ID:QNqwaa1X0
>>622 でっかいタイヤを履いたインプレッサだなw
次期アウトバックじゃん
三菱もランサーベースで出してほしい
モッサリとペラペラ内装じゃないやつで
>>624 ランサーがモッサリ&ペラペラ内装だから、
期待するだけ無駄。
ということはRVRはモッサリ&ペラペラだと認めたんだなww
>>626 そんなん試乗したら誰でもわかるじゃないかw
オレは全然気にして無いけどな。
ボディがペラペラで、足周りがモッサリよりずっと良い。
リアが見えんって、リアがよく見えるSUVってなんかあんの?
みんなバックモニター付けてんの?
うん。Mオプなび
ジュークって後方視界ゼロ?
内装シンプルで凄くイイ!!
花粉がボディにベットリついて洗車しても落ちませんわ。リアガラスの隙間にも入り込んでしまってどうしようもない。
>>634 >リアガラスの隙間にも入り込んでしまって・・・
硬めの塗装用ハケが○
ブラックマイカ、、傷が目立ちませんか?
グラスコート意味ないよーな、、?
>>636 グラスコートって汚れを落としやすくするだけじゃないかね
東京の多摩地方限定かもしれないけど
今年の花粉は冗談抜きで積もるから困る・・
グロリア(ホイール金ピカ、何かよくわからないアンテナがついてる)乗ってた時はよくお巡りさんに話しかけられたけど、RVR乗ってからは知らないおっさん(車好きそうな)から話しかけられるようになったな....
それ最近良い男になってきたからだろ
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/29(金) 23:49:31.16 ID:WLt1HhSZO
新潟から山形蔵王温泉まできたぞ。燃費14キロ達成。最後の坂、苦しかった。地元の軽の車に煽られた。w
燃費チャレンジは良いが、迷惑はかけるなよなー
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/30(土) 06:50:53.50 ID:1ipA9W9Q0
>>642 お、うちの近くだなw
蔵王のスキー場の雪の下には巨大な滑り台が埋まってる。
専用のソリに乗って滑るスーパースライダーって奴なんだが、
GWと夏休みだけやってるんで、是非行ってみてくれ。
>>645 どうも。
今、帰宅。
帰りは中央ロープウェイ上がって絶景を見てきました。
スキー客意外にいたし雪もあった。(上の方)
下りのロープウェイから露天風呂の女湯で女性一人見えた。w
帰りルートは高速乗って鶴岡市の加茂水族館経由合計405キロ。
どうやら14.8km/Lになりそう。
瞬間とは言え蔵王の下り道で26.8km/Lを計時。w
蔵王の温泉は硫黄の匂いが強烈だが素晴らしい。
道中、グレーとカワセミを各1台のみ見つけました。
瞬間とか何の意味もない
とりあえず露天風呂の画像よろしく
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/30(土) 20:30:29.49 ID:54W/MOaV0
3月納車でRVRに乗っているんですが、買ったときから
スタッドレスのことが気になっているので教えて下さい。
(まだ時期はずっと先ですが・・・。)
スタッドレスはどうしていますか?乗用車用のREVOシリーズや
IGシリーズを選ぶべきなのか、それともRVやSUV用のIT-Sや
DMシリーズを選ぶべきなのか・・・。
BSで車種別オススメを出すとDMになるけど、
RVRクラスならREVO2とかGZで問題なし
RV風にドレスアップwするのにジオランダーが流行ってるみたいだけど
1月から3月DMーV1履いてたけど
凍結路から乾燥した高速道路まで快適だった。
まあ新品だからってのもあるし 他との比較になってないが
とりあえずDMーV1はおすすめではある。
自分もDM−V1だよ。
特に問題無し。それになんてったって安いから。
>>647 露天風呂の映像 無理だった。w
背中が見えてた気がする程度。
瞬間はすまんかった、ただアクセラとかのガキみたいな瞬間燃費じゃない。
実燃費は本日満タン給油後確定。
総走行距離407km。
給油量26.01Lなり。15.65km/L
大人2人乗っての4WD G オート4WDモードで全走行。参考まで。
ちなみに坂の上下はマニュアルモードできびきび走りました。
同じコースを上り下りしたのでイーブンでしょう。
また一般道、高速道ではちんたら走行していません。
300キロ走ってリッター6
雨だとリッター10くらいに落ちるな。
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/02(月) 21:19:29.34 ID:reGHRxIj0
燃費悪いっすね。これゃプラグインHV出るまで待ちだな。
ガソリンSGから乗り替えの為、
このクルマの燃費の良さには感動している
PHV仕様とディーゼル仕様どっちが先に出るかな
SGてなに
ディーゼル希望
この車で6km/Lの運転でパジェロで何キロ走るか興味ある。
3km走らなかったりして。
街中走りはじめでリッター7くらいだからなあ。
6はある意味すごいよ。
タンクに穴でも空いてんじゃないか
それか頭に蛆湧いてんだろ
レグナムVR-4(2.5lV6ターボ/5MT)
下道遠乗りで11km/l割らんぞ
鉄ちんバンパー二本と、インパネ、ホイールキャップ等々を積み込んで、
荷崩れを起こさぬよう緩加速&緩減速で深夜のR23を100kmほど走行。
16.1km/Lの自己最高記録を出した。
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/03(火) 16:27:50.53 ID:4OSuRzkBO
おめ
燃費走行はいいけど、後ろの車にストレス与えるなよw
>>667 過積載っぽいトラックの直後をコバンザメしていたら、
皆抜いて行ってくれるよw
なるほど、スリップストリームも手伝ってくれたってことか
中古探してるんだけどカワセミブルーばっかりだ
乗りつぶすつもりだから長く乗っても飽きない無難な色がいいんだけど
>>668 それスクーターでやると、「スリップストリームってすげえ!」ってなるよなw
>>671 別に飽きないよ?
ってか何色だろうが飽きるなら無難な色でも飽きると思うんだぜ
俺のはチタニウムグレーだが タマに(まれに?)見かけるホワイトパールはイイな。
車体がグラマーに見えるというか。無難で飽きないということではよさそうだよ。
納車して11カ月になるが未だ後部座席に乗せる機会無し。
乗せる機会が多ければこの車はチョイスしなかっただけの話。
今は買い物時の物置き場になっているし、倒してフラットにした方が後方視界も
良さそうだ。w
フラットになります?
ヒャッハー!!今日から三連休だぜ!
関越道をすっとばしてるが、どんどん後続車から追い抜かれるぜ!
681 :
524:2011/05/05(木) 19:08:03.77 ID:PPeWcRDV0
うぉおおおおお
GW中に県内で2ヶ月ぶりに出くわした。
しかもグレーと赤と紺の3台!
うぉおおおおお
やっと本日の目的地の軽井沢に着いた。
パドルシフトと4WDでヒーヒーいいながら山道走ったけど、皆さんはどーやって山道のぼってるんですかね?
こりゃ、ターボか2Lエンジン乗るのも妄想じゃないかもw
フォルティスRAの4B11載れば一発解決
営業は「十分に載るけど燃費が悪くなっちゃうんで…」って言ってたが
4B12でも良さそうだなあ
686 :
三台続いた三菱乗り:2011/05/06(金) 09:26:31.69 ID:gjTyUmlB0
去年の9月にエコカー減税駆け込みに乗せられて、8年乗ったH13登録のN84グランディスから
衝動乗換。カワセミブルーの2WDG。もう半年経ったんだな。ここ1月で立て続けに遠乗りしたど、
なぜか燃費が向上している。4月の練馬仙台往復850Kは往路15.1、復路14.8。
GWの猪苗代往復650Kは往復総平均で15K超えた。5/3の練馬鹿嶋往復330Kは、往路16k越え達成!!
(外環大泉〜外環三郷〜竜ヶ崎の一般道;130K)
昨年11月初めて遠乗りした同じ練馬鹿嶋往復のときは前のグランディスより悪い13K台だったのにね。
駆動系がこなれてきたのか、エコドライブ向けのアクセルワークに慣れてきたせいかな。
高速で瞬間燃費計見ながら走ってると、普通に走ってるときには感じられない路面の傾斜(緩やかな上り坂か下り坂か)
が、ずいぶん燃費に影響することが分かって面白いね。
高速でも平坦路または緩やかな下り坂で6速1,500RPM80KMで巡航すると、20km超える。
1.8Lの割に俊敏に加速するし、坂道も案外苦にしない。高速の操安性も、N84より良く、いい車だね。
シートも全く腰が疲れない。
687 :
三台続いた三菱乗り:2011/05/06(金) 10:13:12.02 ID:gjTyUmlB0
あ、686だけど、街乗り(練馬区内市街地の買い物とか犬の散歩連れ出し)
5〜6キロだと、7〜8km/Lね。
数キロだとどの車も糞悪い思うが
アウトランダーやRVR は4WDがデフォ?
埼玉県内から軽井沢間、関越道、上信越道利用、15キロ。
なんか最近燃費上がってきた気がする。
噛めば噛むほど味が出るスルメのような車。
>>692 単に、気温が高くなって冷態運転時間が短くなったただけだろ。
ASXみたいに下部ブラックアウトされた外見なら迷わず買いなのにな
オプションとかで選べるようにならないかな
夜中に目覚めてふと想う
キノコで逃した客の数
キノコのせいじゃないだろダメ営業
エアエレメントを久しぶりにノーマルに戻してみたら、吸気音ってこんなにも煩かったんだな。
K&Nの方が格段に静かだわ。
今日試乗したけど、アクセル離した時のカックンブレーキ気になりませんか?
店員はそんなに気になりませんて言ってたけど、
頭が前に倒れるほどの減速が気にならないわけないと思うのですが
>>699 しばらく走ると消えるよ
走り出しの暫くの間だけエンブレが強い。
>>694 ブラックバンパー1800ccからマイチェンでカラード2000ccになる。
こんな車三菱にあったよな。
始動直後のギクシャク感は異常
カラードのほうが需要が多いんだからしょうがない
RVRカーゴが出ればブラック樹脂になりそう
706 :
524:2011/05/09(月) 20:09:17.14 ID:tuNH3DgZ0
普通客の前で携帯いじるか?
そして手も洗わず具材乗せるだろ。
飲食店として失格だろ。
あー気分悪。もういかね。
食中毒起こせばいいのに。
707 :
524:2011/05/09(月) 20:52:57.98 ID:tuNH3DgZ0
ごばく
>>706 ケーサツに免許更新で行ったとき、タバコ吸いながら測定器の操作されたコトがある
誤爆にマジレス
愛想良くてもノロノロ作業されるよりマシだな。
まぁ愛想良くて手際良いのがベストだが。
図体デカイのに、ノロノロエコ運転するRVR乗りが文句言うなよ
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/11(水) 17:09:31.37 ID:PHDou6XS0
走行3,000・G・4WD・カワセミ。来週納車。
16万km走ったチャレンジャーDの下取り込みで210万ジャスト。
ディーゼルのチャレンジャーに15年乗ってりゃRVRは高級車並みの静けさだw
そのチャレンジャー下取り付くの?廃車でしょ?
試乗車上がりなんてよく買うよな
どれだけ回されてるかもわからんのに
>>712 ディーゼルMTなら十分つくよ。
>>713 どんだけ回されていても大した問題じゃない。
アタリは3万km程度まで徐々について行くのだから。
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/12(木) 06:38:55.74 ID:ff9RQrCR0
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/12(木) 06:41:10.93 ID:ff9RQrCR0
>>713 RVRのような車、しかもセールスが同乗しての試乗でそんなにブン回す人はいねぇよw
それに誰がどんな乗り方したか判らない普通の中古車よりはよっぽど信頼がおける。
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/12(木) 06:44:00.65 ID:ff9RQrCR0
>>714 初代のXのATだったけど長年お世話になってる店だったからだいぶ「色」を付けてもらった次第。
>>716 俺が買った店はいつもセールスマンなしで勝手に試乗させてくれる
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/12(木) 07:46:19.32 ID:ff9RQrCR0
>>718 オイラが世話になってるディーラーは常にセールスが同乗してるんだよね。
だから無理なブン回しはさせてないんだ。
だからある意味安心してる。
んで店長とも20年近くの付き合いだからお互いの信頼もあるから変な車は勧めてこないから安心してる。
>>713 心配すんな、どの車もモータープール間なんかで
陸送のバイトが限界まで回してるからw
721 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/12(木) 08:13:03.82 ID:ff9RQrCR0
エンジンがどうとかってより、何百人もの不特定多数が触りまくってるのがキモイ
>>719 20年も付き合い合って新車買わないのかよ
薄っぺらい付き合いだな。店長かわいそう
>>722 新車でも派遣やバイトや工場の作業員やら不特定多数が触りまくってるし
シンプルに俺は新車が好きだ!でいいんじゃね?その方がカッコいいと思う
安くてシンプルなEに乗ってる。
概ね満足してるがHID付けられないのが残念。
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/12(木) 15:59:59.22 ID:ff9RQrCR0
>>723 ば〜か
新車買うだけが濃い付き合いかよ。
今までそこから買ってるのは全部新車だよ。
素直に「ここまでしか出せないよ」っていったら心臓停止寸前、廃車も同然のチャレンジャーに8万も付けてくれて試乗上がりの車を用意してくれたんだよ。
ホイホイ新車買うから上客って訳じゃねぇんだよ地方じゃな。
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/12(木) 17:21:36.54 ID:GaXFL7qbO
試乗車上がり(笑)
ダサっ
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/12(木) 17:25:15.52 ID:ff9RQrCR0
>>728 それすら買えないベンボ人が来るところではないですお?www
当方、三菱自工のモンですが、
諸般の事情により、新車買えないベンボ人ですワw
欲しい車を目の前にして、毎日モンモンと仕事してます。
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/12(木) 17:50:23.13 ID:GaXFL7qbO
ベンボ人(笑)
いつの時代の言葉ですか?
夏の某茄子でバックカメラとipodケーブルをつけるんだ.....
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/12(木) 18:02:28.34 ID:ff9RQrCR0
734 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/12(木) 18:07:47.41 ID:ff9RQrCR0
MMCSとビルトインETCが連動してると「テレビキット」をONにしてるとETCゲートが通過出来ないって聞いたけど本当?
ゲート通過時にはみんなON・OFFを繰り返してるんかいな?
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/12(木) 18:12:21.07 ID:GaXFL7qbO
何も言い返せなくなると、『頑張れ』だって(笑)
ダっサっ!
しかも、『w』つけて余裕出してるつもりみたい(笑)
RVRごときで『これだけしか出せない』と開き直って
試乗車をせしめる根性の持ち主の考え方は私のようなベンボ人には分からないですわ(笑)
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/12(木) 18:22:05.90 ID:ff9RQrCR0
>>735 だって余裕だもの。
あ、財布に余裕はないけどなぁw
スレ伸びてると思ったら、中古って言われて顔真っ赤かよ
必死すぎるだろ中古車乗りは
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/12(木) 18:55:47.88 ID:ff9RQrCR0
>>737 オイラも変なのに付き合って大人気ないとは思っているw
で
>>734 についてはマジどうなんだろ?
たかがと言われるRVR、しかし拙者の欲しいオプションつけると300万OVER。
愉快なり
カワセミなんて試乗車しか存在しない
わざわざ買う奴はいないからな
カワセミ乗ってるんだけど?
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/12(木) 22:41:43.01 ID:7VxEEtfv0
ちょwwwww
たしかチタン40%、カワセミ30%、有料ホワイト20%の割合で売れてたはず
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/13(金) 06:07:26.42 ID:8bAo48vs0
白は上品に見えた。
745 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/13(金) 06:22:22.44 ID:iVPTuEqb0
ウチの方では見る割合はカワセミが多いなぁ。
ディーラーで聞いたらカワセミが5割、チタンと白で残りを分けあってるって感じらしい。
ちなみに殆どが4駆。
まぁ毎年2m近く雪が降るところだからねぇ。
店以外でカワセミなんて見た事無いが
黒か白で迷ってる
シルバーも勧められたが、デュアリスとかぶる
そこで紺ですよ
紺はネットでも全然見ないな
カワセミは多いね、俺もだけど
良い色だよ
>>750 いや全く見ない、つーかRVR自体めったに遭遇しない@大阪
一年で三回は遠征入国したぞ、私。
シルバーこそ最強。
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/14(土) 05:08:47.30 ID:o1wkicGd0
関西では三菱紳士はどこにいるんだろうね?
汚れが目立たないのは何色?
757 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/14(土) 09:44:35.77 ID:Qj9amqN70
>>756 やっぱクールシルバーじゃね?カワセミもそこそこ目立たないかも。
シルバーかチタニウム
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/14(土) 10:39:36.41 ID:luZT2eBK0
車のキャラからしてチタニウムが一番似合ってるよー
いや、クウォーツブラウンメタリックもえぇ。
綺麗なうんこ色だし汚れは目立たないな、クウォーツブラウン。w
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/14(土) 14:27:47.66 ID:Xmf87u+xO
ハイブリットなんかだすなよwww
763 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/14(土) 14:44:48.73 ID:VrLXplZr0
Test
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/14(土) 14:49:11.47 ID:VrLXplZr0
2012秋に、RVRでHV(PHV)を出すらしいが・・・・。
EVの連続走行距離がすぐには解決しないためだろう。
街乗りRVRなら、それもいいかも。とおもう。
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/14(土) 20:39:02.26 ID:VzBdlaPRO
>>762 どうせハイブリッドでも価格差の分の元はとれないから
50万上乗せと予想してみる
アウトランダーのHV車のが先じゃね
ランダーはオワコン
ディーゼル仕様出して欲しいもんだな。
今月で乗車1年たちます
四駆で年間平均燃費はおおよそ12km弱くらいですね
総走行距離は1950km
771 :
770:2011/05/14(土) 23:07:52.37 ID:kDP/NqSF0
19550kmに訂正
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/15(日) 00:15:03.88 ID:e6y7voxw0
RVR/オプション/アクセサリーについて。
メーカー純正アクセサリーにスポーティグリルってのが有りますが、
こちらの方が気に入ってるのですが、価格\40000 がどうも・・・。
でも、これって、デザイナーのオリジナルデザインはこちらだったものを、
コストとの兼ね合いで、ボディ色に関係なく黒一色のグリルが標準仕様に
なったのでは、と思う。(違いますかね?)
スポーティグリルの方が少しおとなしく、彫りも深いので、
次回マイナーチェンジではこちらが標準にならないものか・・・。
人夫々ではありますが、皆さんはどう思いますか?
チガウよ
オプションつけて300万近いうちの4万なんて気にする額じゃないだろ
スポーツグリルよりもラリーアートの方が人気だよ
>>772 俺はスポーティグリルにしたよ。黒くして開口部を大きく見せると、豚っ鼻が強調
されるのが嫌なんだが、どうも世間一般はそうではないらしい。
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/15(日) 14:12:10.82 ID:BxwHMr+n0
来年秋、RVRにマイルドハイブリット搭載するらしい。
ソースはベストカーだからあてにならないけどw。
豚だと?
ハイブリッドなんかいらないからターボくれよ
ハイブリッドよりディーゼルターボの方が安くて燃費良くて走るぞ
ディーゼルの三菱を復活してほしい
ハイブリッドも嬉しいし、出たら買うけど、確かにクリームディーゼルも出して欲しいよ。
三菱さん(‘・ω・`)
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/16(月) 12:41:39.44 ID:nJkVns5V0
生かカスタードかが問題だなw
生とカスタードのハイブリッドで
784 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/16(月) 17:10:57.37 ID:NrnCCGPo0
秋らしくマロンカスタードも良いな
EVやPHV出しても肝心の電気がない時代になってしまったから、ここはディーゼルで
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/16(月) 22:56:43.87 ID:KVzLdk570
>>734 おいらは、その話を調べて付けなかった一人です。
MOPのバックカメラもダメみたい・・・
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/17(火) 06:22:02.80 ID:NXC6lcwT0
洗車機にかける時ってみんなルーフアンテナ外してる?
確か可倒式じゃないよね?RVRのアンテナって。
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/17(火) 08:18:54.87 ID:1L3L7PqjO
おいら、シャークアンテナにしているから、倒したりしないけど、洗車機にかけるのが、勿体無い…
789 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/17(火) 09:06:03.46 ID:NXC6lcwT0
>>788 そのアンテナに換えるとラジオの入りが悪くなるって聞いたけどどうなん?
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/17(火) 20:56:16.90 ID:jbIFoHPF0
>>789 最初から、シャークアンテナだから解らないけど
全然感度は、大丈夫だよ。
洗車機使ったこと無い。
俺そのまま突っ込んでるわ
外したら無くした。
寺で2kで買った。
先週、4WDホワイト納車しました。
どなたか自転車積んでる方いますか?
中に積むかキャリアにするか悩み中なもんで・・・。
ボーナスでちょいとディーラ―オプション付けようと考えています。
マナーライトスイッチが実用性でハンドルのメッキ調カバーが見た目でいいかなと。。
エアコンダイヤルカバーやドアミラーのメッキ調カバーも候補です。
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/18(水) 07:22:54.19 ID:Ys0yDCn+0
>>797 HIDってそんなちょこちょこ消さないほうがいいんでない?
>>795 二月に買って、過去7回位してるけど
全然平気だよ
グラスコートやり直し三回目、、
ここの住人ってミンカラとはあまりかぶってないの?
12月納車で点検のたびにやり直し、2.3日あずけて、外注ではがして、磨いて、コーティング、、費用は全部ディーラーもち。
5年保証やけんかな?
黒だから小さな傷目立つ?だからかも、
みなさんコーティングしてます?
コーティングなんかしていない。
納車されてひと月目に鳥糞攻撃で屋根の塗装がはがれてから、
洗車する気も起こらない。
>>806 鳥糞も多少防げるよ。
もう遅いかもしれないけど
>>805 俺も黒だけど拭きキズは光りの具合で見えるかな
てかやり直しって凄いな。 点検時にDに指摘するの? キズが気にいらないって感じで
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/18(水) 21:00:05.52 ID:LPa/XsXtO
>>805
Dは承諾してくれるの???
おれも三菱純正グラスコーティングしてるけど、
やり直しなんてないよ。6年保証らしいけど。
どういう理由で再施工なの?
しかも部分補修じゃなくて、全部やらせてるみたいだけど
本当は唯のメンテナンスじゃね?
一日で終わるけど。
全部やりなおしですよ。
ちょっと気になる所を言ってるだけですよ!
雨染みはもらった液体で消えるそうですが、、光のあたりで見える傷はやりなおしみたいです。サービスかな?
洗車機でもかけてんの?
手洗いです、
みなさん傷つきませんか?
パールホワイトでスポンジ手洗いだけど傷は無いな
冬はスノーブラシ使いまくりだったし。
グラスコーティングって4つあるけど、
うちのは下から2番目の奴
自分は黒です。
コーティングはウルトラグラスコート
です。
カワセミやけど
傷有るかもだけど気にしてないからチェックしてない。
洗車は手洗いするか金払って手洗いさせてる
1.8L → 2.0L に、って話はどうなったんでしょう?
すぐにでも出るような話だったのに。
そんな話はなかったよ。
デマ以外
オレはチタニウムグレーでカーショップでガラスコーティング3年保証のやつ。
G'ZOXらしいけど1年経つのでそろそろメンテに出す。
撥水力が落ちてきたし細かい傷も付きやすくなってきた。
洗車はコインで手洗いが基本、冬は洗車機で下廻りも一緒にやる。
ブラシは樹脂製のもので車には優しいが冬は凍結注意なのか店員が試運転してくれる。w
黒、グラスコーティングで納車一年、手洗い基本
普段は朝方か夜、陽射しを避けて高圧→コーティング専用シャンプーでムートングローブ使用→水を含ませたプラセームで一定方向に軽くふきあげ
気をつけてもキズとミズアカは宿命かも。 半年毎に専用キットのコンパウンドみたいなクリーム使ってる。 艶は蘇るがしっかり拭き上げないと白いのこびりつくね
ディーゼルエンジンのHVにしたらどう?
ヨーロッパでやりそう
>>818 減税対策って話で、終われば出るんじゃ?
という程度の話だったかと。
減税続いてるしな
この景気悪い時に2Lエンジンは出ないんじゃない?
まだターボやディーゼルの方が可能性有りそうw
1.8と2.0って自動車税変わるの?
>>826 かわらない。
燃費の問題じゃないかな?減税って意味だと
1.5+モーターのハイブリッドのが税金安くていいんじゃね?
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/19(木) 17:44:02.96 ID:0LkYYn8e0
ドルフィンアンテナ買って納車のドサクサ紛れでサービスでカワセミ色に塗装してもらう約束。
うん、これで違和感無し。
ドルフィンアンテナよく聞くけど
無加工でポン付けいけるのあんの?
ドルフィンって格好悪くない?何が良いの?
助手席の下に、黄色と黒の太い配線が
あるんだけど、これって何?
しかも、ソケットが外れてるようになってるんだけど
もしかして、異常?
黄色を先にはずすと
コーティングからかえってきました!
ボンネットつるつる、
このまま、つづくといいですが、、
みなさんどんなケアしてますか?
一週間洗うなって言われるたんですが、、
816?
そんなすぐ洗車するから傷ついただけってことか
自業自得じゃね?Dに迷惑かけんな
すいません、
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/20(金) 07:29:24.58 ID:PG/3tcca0
>>830 カーブに合うように削ってもらうこともお願いした。
>>832 サイドエアバッグ用とかシートヒーター用とかでね?
ガナドールのマフラーって燃費良くなるってことになってるけど、
ネットにあるパワーとトルクのグラフから1500rpm以下を想像すると純正の方が
良さそうだから、燃費重視の場合は純正の方がいいんでない?
そもそもマフラー交換してパワーアップしながら燃費が向上するわけない
前車エアトレックでラリーアートのマフラー付けてたんだけど本当に燃費は良くなった
理由も理屈も説明できん
俺なりに思うと欧州のエコターボみたいに日本人の燃費常識が間違ってるのかもしれん
理由は簡単、1015燃費に最適化されたマフラーが純正、実際の使用に近い状況で開発されるのが社外。
本当1015が日本の車をダメにしていると思うよ。
またそんな根も葉もないデマを・・・
844 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/22(日) 09:59:35.93 ID:4hjn8Zg00
マフラー/燃費の件ですが、
性能/音量/燃費のバランスの結果では?
音量を抑えようとすると、抵抗が増大するので性能&燃費悪化。(純正)
性能UPさせると、抵抗減少=燃費良化&音量増加。(ラリーアート)
/ / ー'´\ 844に1票入れとくか・・・
/ イ /ィ} Y⌒ヽ | ポチッとな
´ V }リ',二二7 ゝ __ノ /
〈/ニ、(。__)|\ /
V{゚f⌒iーく -、\/| /
/ ┌、_」↑ / /´ ̄ ̄
/ ィ´ ー ナ′ /ー、__ノ-
(__/イ__/ / / l \
|| / / r'- V
_ └ー'^ヽ_/ / ∧
/ `ヽー―--r'´ /
r―f´ ̄ ̄` l \ /
「 l l f_´〉 jノ | _/
{!_{__j |ノ{__ノ /ー'´
l |ーく __/
_ {___ノ_
/` ー―一'ヽ
{二二二二二}
マフラーと言っても砲弾型とタイコ型があるわけで
ラリーアートくらいのタイコ型ならトルクアップして燃費が良くなるかもしれん
ただバカでかい砲弾型で燃費が良くなるかは疑問
マフラーいじるやつは基地外
燃費がよくなるマフラーなんてものがあるなら、
とっくに量産採用されている。
DQN
850 :
832:2011/05/22(日) 14:59:07.38 ID:fc8412Qw0
>>838 レスありがとうございました。
仰るとおり、サイドエアバックの接続用との
事でした。
>>844 ガナドールの場合は純正と音量がほとんど一緒がむしろ小さい筈。
RVRの常用回転数は高速を外すと1500rpm以下だから、
燃費を言うのであれば、そこのトルクが不明なデータはどうかと思うね。
ただ、高速がメインの使い方であれば、燃費は上がると思うけど。
>>848 わしもそう思う。
ただ、他のメーカーに比べマフラーが重い。社外に変えても他メーカーは
軽量化にならない車両が多いが、三菱は軽量化になることが多い気がする。
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/22(日) 16:56:46.20 ID:YSfwjKup0
ローダウンしてる黒RVRを見た。
あんなDQN改造も似合うRVRタンかわいす。
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/22(日) 17:15:08.21 ID:tU3NYkpL0
>>853 ロアエアロのブラックか?
DQN丸出しだな
やっぱ黒いほうがいいな
>>854 エクストレイルは営業車みたいだって樹脂バンパー不評らしいぞ
単なる無い物ねだりだな
前エアトレック乗ってたけど下黒だったけど樹脂じゃなくてつやけしみたいな塗装がしてあった
ああいうふうにしてくれれば安っぽく見えない
>>854 オレ的にはみっともないたっらありゃしない。
まあ人によっては好きな人もいるんだろうが。
特にホワイトは情けなくなっちまうね。
白だと本当にライトバンだよなw
カローラバン、プロボックス、
リベロカーゴ、ランサーバン、ADバンってイメージだ
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/22(日) 23:46:24.26 ID:9r7Di6hs0
>>857 無骨なデザイン好む人には受けると思うんだけどなぁ
バンみたいな実用然とした格好も悪くないよ
デザインについては個人の好みがありすぎて
平行線のまま終わるって
>>857 これデュアリスの間違いだった。
日産の営業マンに聞いた話
まず、バンパースポイラーじゃないし
日本仕様だと、その黒いところも上部と一体だよね?
海外のは別パーツなの?
>>865 いーや
一体だよ。
マスキングして塗料が乗らないようにしているだけ。
>>853 ローダウンって痛いなw だったらスポーツバック買えばいいのにね。
>>867 元々背の高い車をローダウンするのがいいんだよ。
>>867 ギャランはねーわ
上のバンパー黒くする奴、みんからにいたぞ
もう販売台数も行き詰まってるんだからそろそろ下黒仕様もありじゃね
今のバリエーションじゃ選択肢なさすぎ
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/24(火) 00:29:41.78 ID:f85L7IWm0
日本人はカラードバンパーが好きだからな。
ムラーノをローダウンしてでっかいマーチになってるやつとか
乗用車より値段高いSUVをさらに金かけてローダウンして乗用車より走らない当然、悪路も走れない、DQN趣味としか言えん
いや、SUVも一応乗用車なんだが…
>>844 HKS(ラリーアートも中身一緒)では音量増加は感じないな。
それより純正エアクリ煩すぎw
K&Nに変えたら静かになって低回転のスカスカ感が低減されておすすめ。
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/25(水) 14:24:27.73 ID:+ze6qeyB0
4WDの人は普段をどっちで走ってるのかな?データ値では2駆も4駆もそんなに燃費は変わらないようなんだけど。
宗教右翼(≒神道信者)の論理
1.戦前にも部分的でも民主政があった。
2.天皇は日本の国造りの神の子孫であり、日本民族に君臨する全能の主権者と帝國憲法で決められていたが、
どういうワケか立憲君主として振る舞っていた(ここのところの説明は、法的にはできないので、誤魔化す)。
3.民主政の結果、マスコミ、国民の支持を受けた軍部が暴走して開戦。
4.天皇は戦争反対の平和主義者だったが、開戦の詔勅を出した(ここも、なんで反対しなかったのかは、
反対できなかったとだけ言って誤魔化す。開戦という国家の存亡に係わることにすら、意見を言えない主権者なんて、
主権者じゃないし、もちろん君主としても失格。存在価値無し、ということになるんだが・・)。
5.軍部は、日本とアジアの平和のために善戦したが、アメリカの物量作戦に敗れた。
だがむしろ、戦意、戦略、戦術で米軍に勝っていた(なんの根拠もないが、取りあえず、証明もできないからこう言っておく)。
6.だから、日本は敗戦ではなく終戦なのだ。負けてはいないのだ。
無条件降伏も米軍に原爆で脅されたモノであって、その後の占領、現憲法の制定、東京裁判も国際法上、
無効だ(日本は戦中散々、国際法を無視して踏みにじってきたのに、
都合のいいときだけ国際法を持ち出しても、誰も相手にしない)。
7.と、言う訳で現憲法は無効なので、未だに明治憲法が有効である。
従って、国教は神道であって、天皇は主権者であり、国民は臣民として天皇を敬い、従う義務がある。
いざというときは、天皇、国家を守るため、命を捧げるのは義務である(キ印の妄想は、天壌無窮w)。
8.日の丸は法で国旗とされたから、国旗を嫌う人間は日本から追い出すべきだ。→戦前と同じw
4WDで
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/25(水) 21:00:55.05 ID:9L1LFcv30
今年中にディーゼルだせ。
HVはその後でいい。
高速では4WDの方が安定してて速度も出た。
フォレみたいにビスカス式があれば良かったんだが
最近の4WDに電子制御式が多いのはビスカス式よりコストが安いから?
>>876 4WDで
2WDにしたってリヤの駆動機構を引きずって回しているんだし
それなら4WDで回してやったほうが直進安定もよくなっていい
雨の交差点でよく分かるよ
そんな俺のRVRも先日5万km超えた
何か聞きたいのある?
>>876 4WD
何のために4WDを選んだのか?
燃費も変わらないし安定感がまるで違う。
>>873 もっさりで、ろくに悪路も走れないこの車はどうするんだよ
4WDだな
886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/26(木) 06:35:25.42 ID:gi2WjD2p0
>>882 テレビキットは付けてる?もし付けてるならETCゲートはテレビモードにしててもちゃんと通過できる?
>>883 こっちは毎年2mから雪が降るから2駆は選択肢には無かったんだけど、ひとむかし前のSS4だと4Hにするとガクンと燃費落ちてね。
雪が積もれば燃費云々言ってられないから4Hのまんまだけど、夏は2駆で走ってたからね。
それでどうなんだろ?と思った次第さ。
洗車してたら屋根に一ミリ大くらいのキズみたいなのがあって洗っても落ちない。
ショックですわ....
>>875 純正が社外品よりうるさい?んなわきゃない
エンジン糞すぐる
前車がパッソだった俺には全部良く思える幸せだす
>>889 このエンジンを使いこなせないとは、まだまだ青いなw
892 :
882:2011/05/26(木) 19:25:25.53 ID:952dic+T0
>>886 TVキットは付けていないっす。すまん。
ちなみに俺は別モニターをダッシュボードに取り付け
純正ナビのリヤモニター端子からビーソニのケーブル接続
若干だけ操作に制限はあるが、走行中でもTV&DVD視聴おk、もちろんETC問題なし
>>891 エンジンがノイジーなんですが、どうすればいいですか?
>>886 実際に突っ込む以外に確認方法ってあるん?
>>893 アクセルは控えめにして、
マニュアルモードで2-3000rpmまで引っ張ればよろしい。
あと冷間時のアイドリングが元気ハツラツで恥ずかしいです///
>882
アタリがついてくるとエンジンノイズはましになる?
>>896 >冷間時のアイドリングが元気ハツラツで・・・
レース車のエンジン音みたいでカッコイイじゃんw
>アタリがついてくるとエンジンノイズはましになる?
エンジンノイズの源はエンジン負荷による起震力と排気音だから、
アタリがついても変わらない。
クリープ?とブレーキは、最初の2〜3分、けっこう危ない。
1年以上経っても、まだ慣れない。
>>898 ブレーキが危ない?
どゆこと? 効かないの?
>>900 そのとおり大卒ですらありませんw
言葉足らずだったようで、言いなおしますm(_ _)m
訂正
コイツのエンジンの場合は、
NVHの源は主として高エンジン負荷による起振力と排気音。
これはエンジン摺動部とは別個のものだから、アタリがついても改善しない。
CVTの制御が燃費志向から変更にならない限り改善しない。
もっとも、もっとエンジンのセッティングが燃費志向になると、
ベアリングやピストンのクリアランスも大きくすることになるだろうから、
摺動部のメカノイズも増加するだろうけどね・・・
メカノイズを小さくしたけりゃ、燃費悪化に目を瞑って10W-40なんかの
高粘度オイルを入れるとよい。
902 :
882:2011/05/26(木) 23:21:29.30 ID:952dic+T0
>>897 エンジン音の何がましになるかは分からんが、
15000kmあたりで「あ、音質が変わったな」とは思ったよ
加速の「ガオォー」が「コォー」って丸くなった感じ
回して楽しいエンジンに仕上がったみたい
でも普段は1500rpm以下の走行になってる
ただ冷間スタートとゼロ加速は半分あきらめれ
目的が分かれば妥協できるっしょ
余談だが
4万kmでCVTフルード交換して燃費は向上した
初三菱だったけど次はないな
ディーラーも勉強不足で頼りないし
同感
>>902 おお、やっぱりそうか。俺はまだ1万キロちょい手前なんだが、加速の「ガオォー」が「コォー」
に変わったよ。音に慣れたんだろうと思ってたよ。
>>899 エンジン冷えてると、ブレーキ踏んで停止の直前に一瞬加速しやがる。
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/27(金) 19:12:58.20 ID:ASceF2zC0
いよいよ明日カワセミG4駆が我が家に飛来するなり。
>>905 それリコールで直してほしいよな
自動車評論家はそういう所書けよと思う
まあ、用意された広報車ちょっと乗ってそれっぽい言葉遊びで誤魔化しやがる
おい三菱の提灯持ちの某ヒゲじじい!懐の深いハンドリングってなんだよ意味わかんねーよ
自称評論家の記事より、素人のオーナーのレビューのほうが参考になるわフーフー
909 :
875:2011/05/28(土) 03:21:22.85 ID:D7VKPOEX0
>>888 K&Nは、エアクリフレームはラバー製+ブラ枠(サイズ合わせ用)の二重だし、
フィルター部分はオイル+金網で、重量もあるせいか吸気音は抑えられる。
905の言う加速時の「コォー」って音も吸気音だし、ノーマルの吸気音は大きい方だと思う。
リアデザなんとかならなかったのか
あれが良いと思う層がここにいるわけだょ
>>903 買う前に見抜けなかった己の無能を恥じろ。
あとは割り切って楽しんで乗れ。
気に入って乗ってる連中がいるんだから。
913 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/28(土) 11:24:12.04 ID:rA9Q3Zm+0
真後ろから見たらレクサスだしなw
>>903 街の中古屋さんで買ったと思えば、気にならんだろ
ディーラーなんか期待すんなよw
リコール隠しするメーカーに期待すんな
>>903 販売店にもよるんじゃね? 納車一年だけど今でも親身に対応してくれるよ。
納車式は手土産と華やかさはないけどレクサス並に送り出してくれたぞ
糞こっぱずかしかったけどw @関東三菱
エンジンオイルの交換時期なんですが
市販品は何がお薦めでしょうか?
取り扱い説明書に記載のスペックのものを探せばいいとわかっていながら
オーナーの方々の意見をお聞きしたいです。
G/4WD 通勤中心で平日は往復20キロ。土日は40〜100キロ走行です。
>>918 Dのボトルキープはダメなの?
安いよ。
ハーティ?
バーダルって効果あるの?
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/29(日) 11:46:52.81 ID:etH5jpZEO
919さん あり ボトルキープ20L 12600円 買いました。これお得ですね。
高くないか?
4Lだとして5回分、1回2500円だよ
>>924 うーん。
指定オイルは単価が1100円程度らしい。
市販品はわからんが630円ならまあいかと。
1回4.3L(エレメント交換時4.7L)
1回3000円以内ならオレは普通に安いと思う。
オイル交換なんていつも無料か1000円とかだぞ
フィルターと添加剤はお金払うけど
>>926 そんな安物オイル
クルマがかわいそうだ
>>927 ディーラーの無料オイルってそんな粗悪品なのか?
純正品って聞いたが
ディーラーの無料オイルの0W-20はルブローレンだろ。うちのディーラーではそうだが
ここのは抜群に良いと言うほどではないが悪いというものでもないと思う
三菱純正オイルは「ダイヤクイーン」じゃないか?
ルブローレンなんて知らんぞ。
取説にも載ってないし三菱自動車のHPで検索かけても出てこない。
931 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/31(火) 12:14:26.12 ID:6CUVvxeN0
俺は1万円くらいのオイル買ってボトルキープしてる。
>>932 結局純正品ではないんだし、アホって言うほどのもんじやないだろ。
俺も知らんかったわ、最近は自分でオイル交換とかしないしw
>>933 何十年前から卸している第二純正オイルなんだけど
>>935 第二ってなんだ?
知らなきゃ「アホ」なレベルなのか?
エボは指定オイルこれじゃないの?
アホとか言い出したアホがいる
って事でイイ?
>>940 おいおい。
取説で指定されている純正オイルが、
正規ディーラーであまり使われていないなんて、なんか矛盾してないか?
まぁ三菱だったらありえるかもな・・・
>>941 ディーラーが認定しているから第2純正品
つかオイルや三菱に限らずそういうのがあると思うよ
いいオイル云々って、意味があるのか?
指定粘度のオイルを定期的に交換しとけば何も問題無い。
自己満足つかプラシーボ。
オイルをボトルキープしてると、保存してる間に酸化して悪くなったりしないかな?
>>944 ボトルキープってのは言葉のアヤだよ。
キープなんかしていないw
実際には200Lのドラム缶から入れてるから。
>>943 普通に車を使っている場合、
良すぎるオイルを入れてもメリットは無いが、
安すぎるオイルを入れる事は問題。
以前の車でノーブランドの格安オイルを入れたらラッシュアジャスターがトラぶって、
ガチャガチャとノイズが出始めた。
詳しい奴に聞くとノーブランドのオイルや燃料は日本でも規格を満足していない事が多いらしい。
純正指定オイルあたりが最低ラインだろうな。
オイルなんて車検の時しか換えないって奴がいるけど別に車は壊れてないよ
>>947 走行距離にもよるけど2〜3年は壊れないかもしれないが
長い目で見たらダメージ大だろ?しかし、日本車って凄いなw
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/02(木) 14:09:04.49 ID:aCHKxEIw0
>>948 メーカーでも今じゃ1万キロでいいことになってるよ。取説みてみ
>>949 DQN仕様イラネ
1周年仕様車よりも更にカラーが減ったのか
シルバー・ブラック・ホワイトの3色
カワセミとか乗ってる奴、頭大丈夫か?
>>951 すまん、車検間で走行1万Kってイメージは無かったw
RVRにローデストが出たぞ
ローデスト、、かっこわるっ
いいのは内装だけ
こういう悪趣味なモデル出すと品位が下がるからやめてほしいな
>>952 乗ってるけど何か?
羨ましいならそう言いなさい
顔がミュータント系なのでどんな色でも似合うしどんな色でも似合わないともいえる。
所詮(スマソ)三菱なんだし、ランダーと価格帯被るし…
一般的に想定するコンパクト1800SUVから価格帯を離すと、お客様の候補にすら挙がらない。
俺は欲しいぜ
なぜエンジンを変えなかった
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/02(木) 20:11:50.58 ID:aCHKxEIw0
やっぱそこだよなw
ROADESTに何を期待しているんだか・・・
見た目ランダーになった、、
なかなかランダーいいんじゃねえの
低燃費直噴ターボとかあったら文句なしなんだが。
エアトレックターボかと思た>ローデスト
でも見た目だけ
968 :
914:2011/06/02(木) 21:23:11.30 ID:MX2rVQIp0
ハンドブレーキが左右にガタガタ動くのは、気のせいですか?
前の車がコラムシフトで、足で踏むタイプだったので
わかりづらくて、すみません
あと、Mにもアルミホイールつけてやれよ・・・
RVRは、もっと低価格を売りにした方がと思うのだが。
どうせたいして売れないので、1台あたりを高くしちゃうか!って感じ?
ランダーとプラットホーム一緒だから、(エンジン以外の)コストが、そんなに変わらないからやむを得ず?
そんな漏れはEのFF海苔。激安で満足してる。
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/02(木) 23:07:56.53 ID:aCHKxEIw0
最近、鉄チンのRVRよく見るよ。
年寄りが最廉価グレード買ってるぽい。
>>970 4WDじゃないならRVRとか三菱買う意味なくね?
クラスレスだったり無駄に剛性があったりいいところは色々ある
もうちょっと小回りきかせて、クリーンディーゼルエンジン載せて、それかHV、あと前みたい後席をスライド出来るようにして、もう少し角度緩やかにして、以上おながいしまふ
スライドドア にしてくれれば、それで良し
RVRとGFSBどっちにしようかかなり迷ったが、最終的にSBにした。
キャラは違うが中身はかなり同じだったからなあ。
次買い替えの時はまたわからんな。
SBっぽいモデルなくなってそうな気もするし。
にしても、SBの回転半径5メートルはすごいな。
小回り利きすぎてびびる。
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/03(金) 16:04:34.45 ID:6GS7NaGXO
っつーか車要らないだろw
先週出張で札幌に行ったが、本当にRVとかSUV多かったわ
ROADEST 逆スラントじゃないのがいいね。
価格みると…
エアトレックturbo-R 229万のような衝撃が欲しい
970の言うように低価格で売り出す車だよ。
海外では低価格で売り出してるのに
何故日本版は輸送費もかからないのに高いんだろう?
逆スラントがいいのに・・・
987 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/03(金) 21:51:46.80 ID:W9zfK+q90
ローデストカッコいいね。
RVRなんて全く興味無かったけどローデストなら欲しいな。
988 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/03(金) 23:02:15.35 ID:vNDnSwZf0
>986
あんなマンボウ顔絶対イヤ!
>>988 マンボウはおちょぼ口。
全然にていない。
たとえるなら鯉だな。
おれはバンパーを黒くしてるが、
コレがまた良い!
>>980 首都圏って関東地方+山梨じゃなかったっけ?
東京でも立川過ぎたら車ないと生活できないよ。
スライドドアより電動ガルウイングが似合う
オートクルーズって109km/h以上でもセットできなくね?
>>994 それ以上、セットできるようだと問題なくね?
インパル仕様だしてくれー!
>>995 いや、そうじゃなくて、109以上でもセット可能な気がするんだが。
微調整はできないけどセットだけなら、できそうな気が…
気のせいかな。
そもそも100kmが92,3kmしか出てないんだが
ローデストって何ですか?
トッポにもデリカにもローデストがあって
よくわからないのですが・・・
次で教えてください
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
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