【スズキ】スイフトスポーツ Part.82【ZC31】

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1名無しさん@そうだドライブへ行こう
スイフトスポーツ(スイスポ)スレにようこそ!!



■前スレ

【スズキ】スイフトスポーツ Part.81【ZC31】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1294161448/


〜お約束〜
 ・age/sageはご自由にどうぞ。
 ・荒らし,釣り,粘着には、大人の対応を心掛けましょう。
 ・できれば、質問する前に検索やテンプレの一読を推奨します。
  また、住人も質問者をあまり邪険に扱うのは控えましょう。
2名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/18(金) 18:38:02 ID:UtOt3m330
■メーカー公式ウェブサイト

 ・スイフトスポーツ
   3代目登場により消失

 ・新型スイフト(参考)
   http://www.suzuki.co.jp/car/swift/


■ワークス公式ウェブサイト

 ・SUZUKI SPORT
   http://www.suzukisport.com/

 ・MonsterSport
   http://www.monster-sport.com/


■まとめサイト

 ・【スズキ】スイフトスポーツ - まとめサイト
   http://swiftsport.nobody.jp/
3名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/18(金) 18:39:00 ID:UtOt3m330
■スイスポとは

 他社競合車種に一歩も引けを取らない良い車ですが、
 基本的には軽自動車No.1だったスズキのコンパクトカーのスポーツグレードです。
 エンジン等は至極フツーの性能ですので、過大な期待はしないこと。
 文句を言ったり「昔は良かった」等と言ったところで、何も変わりません。

 金はないけれど新車が欲しい人、パワーがなくても楽しく走られる車が欲しい人、
 大出力車に疲れた人、スポーツカーのド硬い足を嫁さん等に嫌がられた人…。
 トータルバランスに優れたスイフトスポーツは、そんなおまいにピッタリの車です。
4名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/18(金) 18:39:47 ID:UtOt3m330
■FAQ1

Q:MOPは付けた方がいいですか?
A:HID,レカロシート,サイド及びカーテンエアバッグのセットが
  16万円(MC後)の追加で得られるというのは、大変安いと思います。
  また、HID単体での購入はできませんので(できてもMOPより高い)、
  お金に余裕があればお薦めしたいバリューセットです。
  ただし、フルバケ等の社外品シートの導入を考えている方は、
  敢えてMOPを装着しない選択もありかもしれません。

Q:MOPのレカロシートは良いシートですか?
A:レカロの名前が付いているだけあり、
  純正シートよりもサポートや質感ともにハイレベルにまとめられていますが、
  馴染めない人もいるようですので、
  試乗できる店舗があれば一度座ってみるのが良いと思います。
  ただ、市販のレカロシートと比べてしまうと、がっかりするかもしれません。

Q:スズスポのレカロ用シートレールは、MOPのレカロシートにセットできますか?
A:スズスポのサイトに書かれている通り、MOPレカロシートにはセットできません。
  純正の座位は高めですので、合わない方は社外シートをお薦めします。

Q:スペアタイヤはどこにあるんですか?
A:スイスポにはマフラー形状等の都合でスペアタイヤがなく、
  代わりに最近採用車が増えているパンク修理キットがラゲッジ下に装備されています。
5名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/18(金) 18:40:37 ID:UtOt3m330
■FAQ2

Q:高速道路を走っても安定してますか?
A:非常に安定しており、長距離の移動も苦になりません。
  しかし、過信はせずに安全運転でお出かけください。

Q:1速と2速の間がモッサリなんですが…?
A:1型で不評だったギア比ですが、2型へのMCで改善されました。
  また、スズキスポーツから競技向けのギア比が設定されたスーパークロスギアも販売されていますので、
  ギア比に満足できない方は各自の用途に応じて交換してください。

Q:クラッチペダルが使いづらいんですが…?
A:スイスポのクラッチペダルは何故か上向きにベンドしているので、
  スズスポのスポーツドライビングクラッチペダルの導入をオススメします。

※スポーツドライビングクラッチペダルの車検への影響について:
 スズキスポーツでは、スポーツドライビングクラッチペダル(以下、甲)の着装に際して
 「国交省の構変取扱通達(1995年11月)の中で簡易装着できる部品として“指定”されていません」とし車検上の取扱に影響がある旨を示唆していますが、
 上記通達には「指定されていない部品は「重量と車幅」のある一定の制約を超えない範囲に収まる限り、変更届は不要」という一文もあり、
 現実的には甲部品への交換に際して車検への影響及び構造等変更検査の手続きは不要であると考えて良いでしょう。
6名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/18(金) 18:42:07 ID:UtOt3m330
■オススメのアフターパーツについて

 ・スズキ純正「ラゲッジボックス」
  1型にラゲッジボックスを装備すると、2型のラゲッジボードと同じく、
  リアシートバックのみを倒した際に荷室がフラットになる効果が得られる。
  ただし、タンブルフォールディング使用の際は邪魔になってしまう。

 ・スズキスポーツ「スポーツドライビングクラッチペダル」
  使いづらくエンストを誘発していた標準のクラッチペダルの問題を解決し、
  正確ですばやいクラッチ操作を実現する。
  狭い場所での作業になるが、DIY難度は簡単。
  工具は、グリスと14mmのメガネレンチを2本用意すればよい。

 ・スズキスポーツ「SSシフター」
  ストロークを25%短縮し、1速や3速を手前に近づける事ができる。
  また、ノブ取り付けがネジ式に変更される為、社外品ノブの装着も可能になるが、
  シフトブーツの固定フランジが無いのでその部分には何か工夫が必要。
  DIY難度は中級程度。作業工程で標準シフターの一部に切削作業が必要になる。
  必要工具は、グリス、プラスチックハンマー、内装はがしやマイナスドライバー、貫通ドライバーや先の丸いタガネ、ニッパーや電動グラインダーなど。
  2型用の物は、商品構成が変わり、加工なしでポン付けできるようになった。

 ・スズキスポーツ「スポーツフットレスト」
  踏み面をノーマル比2倍へ広げ、アクセルとフットレストの高さをほぼ同じにし、
  ポジションやクラッチワークの高い改善効果が得られる。
  DIY難度は、理屈だけは簡単だが、取り付けにはボディの穴開け加工が必要になる為、
  ディーラーやショップなどで取り付けてもらう方がベター。

■2009年5月のマイナーチェンジによる2型から3型への変更点

 ・アルミホイールの意匠を変更。
 ・シートの表皮を変更。
7名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/18(金) 19:10:41 ID:iw2uVjXM0
SWIFT S-CONCEPT
http://www.globalsuzuki.com/globalnews/2011/0209.html

3月1日詳細発表
8名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/18(金) 20:28:48 ID:PxgkcaDt0
てぃんこ
9名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/18(金) 21:28:17 ID:TB6xJnxo0
【告知】2/19-2/20新型スイフト(ZC72) モンスターチューンド 初公開!
http://www.youtube.com/watch?v=yzvWSdgk1BY
10名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/18(金) 22:00:29 ID:gd8dEK+tO
新型いつ出るんだ?
買っちゃるから早く出せや
11名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/18(金) 22:15:37 ID:87E2mOep0
>>1

あー洗車してーなー
12名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/18(金) 22:32:20 ID:K2eajJFY0
13名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/18(金) 23:24:35 ID:Q6mQfjoZ0
スズキって軽自動車メーカーだから恥ずかしくて乗れない。
乗ってる奴の顔がどんな貧乏面かいつも見てしまうw
14名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/18(金) 23:30:44 ID:TB6xJnxo0
よし、パン買ってこい
15名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/18(金) 23:30:58 ID:czs0ZJZi0
大丈夫、そんな事気にするなってw
お前の中古のセル塩ほど貧しい代物はないから。
16名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/18(金) 23:33:36 ID:RenxEf+H0
                .. ≧ー‐: : : : : :/ : : : : : : : : : : : :>、
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>>1乙なんだからね!
17名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/18(金) 23:39:53 ID:CUoh/5wS0
>>16
オマエ、スイスポ痛車にしてないだろうな?
18名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/18(金) 23:43:53 ID:Q6mQfjoZ0
>>15
確かに俺の180系ゼロクラウン・アスリートだから大した事ないんだけどね。
とりあえず煽る位しかやらないよ。煽ったところで貧乏車は追いつけないから話にならないんだよね。
19名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/18(金) 23:48:30 ID:czs0ZJZi0
>>18
お、さっそく貧乏人が炙り出されてきました(笑)
滑稽なのは身も心も貧しい彼の生き様なのでありますw

ところで、煽るって、何?www
20名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/18(金) 23:51:01 ID:Q6mQfjoZ0
>>19
分からないならいいや。

ス ズ キ














21名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/18(金) 23:54:59 ID:czs0ZJZi0
>>20
やい、貧乏人(笑)
貧しい生まれや育ちゆえのコンプレックスを中古のクラウンマジェスタで覆い隠してないで、
中古の車ばかりに金使ってないで少しは投資運用でも勉強しろw

おっと、せっかくの出会いだ、忠告してやるw
今の地合いで全力買いなどするなよ(笑)
22名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/18(金) 23:58:24 ID:czs0ZJZi0
煽るって何か?
高利貸しからローン返済を煽られてるって自虐ネタか?www

車なぞ少なくとも労働所得からローンを組んで買うんじゃないぞw
23名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/18(金) 23:59:43 ID:Q6mQfjoZ0
>>21
クラウンマジェスタじゃなくてゼロクラだよ。
クラウンって知らない?

投資運用は現役銀行員なので貴方よりは詳しいかとw
24名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/19(土) 00:00:09 ID:JxnoUs+J0
>>1乙!
>>16かがみんなつかしいw
お前ら相変わらず仲がいいな。
そろそろノーマルタイヤに戻そうかなぁ。

25名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/19(土) 00:02:25 ID:JxnoUs+J0
ていうか、前>>1000ww

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/18(金) 22:23:21 ID:K2eajJFY0
1000なら次期スイポはNA150HP、6MT、1t切り、¥170万
26名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/19(土) 00:05:12 ID:RrQfxFpc0
>>23
おかしいね、銀行員って投資商品を売るだけのセールスマンでしょ?(笑)
証券会社でもない投資銀行でもない、銀行員がねえw
では、どんなものの取引をやってるの?
27名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/19(土) 00:12:05 ID:A26BYovL0
>>26
確かに言うとおり、しがないセールスマンだよ(涙)
手数料収入だからね。でも素人よりかは知識はあるよ。

ファンド名言ったらどこ銀行だかだいたい分かってしまうだろw
28名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/19(土) 00:17:05 ID:RrQfxFpc0
>>27
おいおい、まさか投資信託なぞを投資と思ってるんじゃないか?(笑)
あんな噴飯モノのクズ商品、例えば配当金利率等と嘯き毎月分配物のクソファンド、それも
FOF方式のもうなんと言うかクズ以下の商品なんて取り扱ってないだろうなw

まあいいや、聞いてるのはどんな物を取引してるのか?
そして主に使う戦略なんかも聞こうか?w

29りるる:2011/02/19(土) 00:17:33 ID:gKYBKJMu0
もうやめやおまえら

               .. ≧ー‐: : : : : :/ : : : : : : : : : : : :>、
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        ヽ.ー―ヘ: : :|-/ヽ   〉ーく /ヽ  ヽ/⌒    | ',: : : : |
         }ー―ヘ : |/ ,/ /.:.:.:.:.:| {: : :}  {        }ヽ.} : : : |
>>1乙なんだからね!

30名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/19(土) 00:20:57 ID:A26BYovL0
>>28
本当に社会人?自営業ならどうでもいいけど。

言ったとおり、売るしかないんだよ。糞渉外行員だからな。
クソな商品でも売らなきゃいけないの。組織に属してるから仕方が無い事なんだよ。
31名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/19(土) 00:22:43 ID:A26BYovL0
>>28
ところでなんでもっといい車を買わないの?
32名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/19(土) 00:27:35 ID:A26BYovL0
>>28
知識それなりにありそうだから、いい企業行っていい給料貰ってんだろ?
もっといい車買えよ。
33名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/19(土) 00:35:12 ID:RrQfxFpc0
>>30
社会人?なんのこっちゃ?w
年齢的には社会人で会社員だよ。

で、普通の銀行員が投資家でもなんでもなくセールスマンだってのを認めた事は
まあ、評価するよw 今でも普通の人は銀行員=投資家と思ってるだろうが。
ありがちな毎月分配なるクソ投信を売りまわらなければならんってのも解る。銀行員
とて単なるサラリーマンだからな。
しかし、お前はこう嘯いたわけだw

>投資運用は現役銀行員なので貴方よりは詳しいかとw

だから答えてみろって、どんな商品をどんな戦法を使って取引してるのか?
株?商品?為替?債権?オプション?それとも何?w

>ところでなんでもっといい車を買わないの?
もっといい車って、何?
そもそもいい車って、何?
経済性、快適性、走り、見栄、人それぞれ色々な価値観が有ろうに。
クラウンアスリートなら良い訳?(笑)
俺は新型のスイスポの情報を探しにこのスレを覗いていた。
クラウンアスリートのあんたは、何を探しにこのスレに来たの?(笑)
34名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/19(土) 00:39:12 ID:AOHxXy2/0
なんでこんな絶版過疎スレで自演してんのこいつ
スレ立ち早々糞スレ化かあ・・・
35名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/19(土) 00:43:29 ID:A26BYovL0
>>33
どんな戦法を使ってって、ぶっちゃけそこまで考えずにただ売るだけだよw
顧客なんて二の次以下。自分の数字が一番。レベルが低くて申し訳ないwww
債権が多いかな。

クラウンアスリートなら良い訳ではないな。オッサン車って言われても仕方がないし。
ただ、スズキは今でも普通の人はスズキ=軽と思ってるだろうが。

> クラウンアスリートのあんたは、何を探しにこのスレに来たの?
目に付いたから思った事を言っただけ。来て思った事を言ってはならない?


ところで会社員との事だけど、詳しく言ってねw俺もある程度は(クソ銀行員って)言ったんだしw
36名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/19(土) 00:45:15 ID:A26BYovL0
>>34
自演してるわけじゃねぇwただの追記w
誤解させたらすまないのwww
37名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/19(土) 00:52:31 ID:9Yz6aUXl0
O_O
38名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/19(土) 01:01:28 ID:RrQfxFpc0
>>35
>どんな戦法を使ってって、ぶっちゃけそこまで考えずにただ売るだけだよw
はあ?、それは単なるビジネスとしてクソ投信を顧客に売るだけだろ?
>顧客なんて二の次以下。自分の数字が一番。
いいんだよ、それは自己責任だから当然なんだよ。俺だって始めて投資商品を買ったのが
銀行でピクテの某ファンドだったよw 運よく70万円ほど儲けさせて貰った。

で、これだ。>債権が多いかな。
これは債権ファンドを自分で買ったり顧客に売ったりしてるって事か?
債権自体の取引って意味ではなさそうだが。
そこの所、詳しく書いてみろよ。投資家なんだろ?(笑)

>目に付いたから思った事を言っただけ。来て思った事を言ってはならない?
いい年した銀行員が2chで深夜にこんな、>>13、書き込みはみっともなくないのか?って話。
それも軽とか相手に煽るだなんだ、実に貧しいな。
そうでないなら怪しいAMGでもベントレーでも煽って来いよ、クラウンアスリートでよ(笑)

俺もある程度なら。
自動車関係の日経225企業の会社員だよ。(スズキじゃないよ)
39名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/19(土) 01:04:02 ID:A26BYovL0
>>38
> いい年した銀行員が2chで深夜にこんな、>>13、書き込みはみっともなくないのか?って話。

989 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2011/02/18(金) 05:09:55 ID:czs0ZJZi0
The Power of Dreams(笑)
スポーツのホンダ(笑)
CR-Z(笑)
40名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/19(土) 01:08:48 ID:RrQfxFpc0
>>39
はあ?
それと俺が何の関係が有るの?
スレタイとかちゃんと解るように示せよ。

で、投資の話からは遁走か(笑)
41名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/19(土) 01:09:33 ID:A26BYovL0
>>40
IDw
42名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/19(土) 01:11:17 ID:RrQfxFpc0
>>41
俺、そんな書き込みしてないんで万一にも同一IDであれば
別人だろうな。
だから調べるから、スレタイ示せってよ。

・・・まさか、でっち上げとか、無いよな?w
43名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/19(土) 01:11:52 ID:urj39u2B0
キャリアは純正オプションしか付かないんだっけ?

ウィッシュと兼用したいんだけど良い方法ある?
44名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/19(土) 01:13:55 ID:A26BYovL0
45名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/19(土) 01:19:04 ID:RrQfxFpc0
>>44
同じIDって出るんだな。
俺の書き込みではないよ。

まあ、こんな事もあるんだと、勉強にはなったよw
ttp://questionbox.jp.msn.com/qa4500226.html

で、投資の件は逃げ一手か?(笑)
46名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/19(土) 01:22:56 ID:A26BYovL0
>>45
>IDは各板によって
学生、老人御用達の車に乗ってくださいw

以下独り言。
さて、出かけるかなーちょっと遠いしw
住宅の火災保険と車両保険って大事だよなー。財産だしw
47名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/19(土) 01:26:33 ID:RrQfxFpc0
>>46
はいはい、遁走ね(笑)
クラウンアスリートで行ってらっしゃいw

48名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/19(土) 01:26:55 ID:A26BYovL0
>>45
追記
どうぞ、素晴らしいスイスポ買って下さいね^^
49名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/19(土) 03:53:58 ID:A26BYovL0
ついた
50名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/19(土) 09:14:27 ID:NMdk3xFS0
ここは新型スイポ出たら閉鎖?
つまんない自演あるし。
81スレはがんばってるなw


名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/01(土) 00:00:12 ID:vA4l1IPR0
81本気組の諸兄 あけましておめでとう

今年も 「打倒GT−R!」で頑張ろう!

51名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/19(土) 12:11:00 ID:IF/hkoYy0
キャリイにミラーの点にされた俺がきましたよっと。
今日は暖かいなぁ。久しぶりに洗車しようっと♪
イエローは日差しが反射して眩しい・・
52名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/19(土) 14:29:34 ID:fD+72o4F0
>>51
あんまりトロトロ走り過ぎるのは逆に危険だからやめたほうがいいよ?
53名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/19(土) 16:31:34 ID:IF/hkoYy0
>>52
○_○ノ <はーい
54名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/19(土) 18:31:19 ID:kg1tXyFvO
スズキ=貧乏
クラウンこ=高級

この時点でレベルが低い。
スズキを貧乏と断じるなら最低1000万以上の車に乗ってからにしなさい。
55名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/19(土) 19:24:02 ID:evsLp1ky0
っていうか、クルマの価格で貧乏とか金持ちとか言う事自体、貧乏臭い
56名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/19(土) 19:26:22 ID:ckr6oo580
俺前マジェスタに乗ってたけど良かったよ
でもクラウンとスイスポでは趣向がまったく違うんだけどな
57名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/19(土) 20:34:46.75 ID:jInihILN0
>>30
>本当に社会人?自営業ならどうでもいいけど。

はあ〜い スイポ海苔の自営業で〜す。
どうでもよくてサーセンw
58名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/19(土) 22:12:35.95 ID:d5ltOadj0
キチガイがいなくなったと思ったら変なのが沸いてきたな

まあ自分の車がここに載ってないか調べた方がいいよ

http://toyota.jp/recall/2011/0126_2.html
59名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/19(土) 22:19:27.75 ID:JxnoUs+J0
>>57
(゚∀゚)人(゚∀゚)ナカーマ

大事なのは乗ってる車じゃない、乗ってる人間の心だってばっちゃが言ってた。
60名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/19(土) 22:29:46.92 ID:hMgR3f+90
半年が経過し最近スイスポの加速が物足りなくなってきたんだけど
前スレで出てた50万円くらいの200馬力キットをつけたら
アクセル1ミリ踏んだら60km/hくらい出るくらいになるの。
61名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/19(土) 22:41:53.29 ID:mjuuu/wO0
そんなキット聞いたことないけど
ワープできてもそのうちつまらなくなると思う
62名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/19(土) 23:22:11.23 ID:AOHxXy2/0
100万円(プラス補機代と工賃)の、〆て150万位の200馬力キットなら聞いたことある
63名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/19(土) 23:49:23.62 ID:ysYwqDPD0
馬力なんていくら上げてもすぐに慣れてしまってキリがないよ
64名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/20(日) 00:48:48.71 ID:bUepw2V50
とは言え、相対的、感覚的に「これくらい欲しい」ってパワーはあるだろw
スイスポは車体はいいけどトロいよ。 
65名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/20(日) 01:10:30.97 ID:cgyrK7sw0
馬力は今よりチョイアップ程度でいいからトルクを上げて、高速をもっと低い回転数で走れるようにして欲しいな
素イフトがモデルチェンジでヨーロッパ志向の車体になったし、1日1000km走っても疲れないような性格のコンパクトカーとして作って欲しい
66名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/20(日) 02:19:32.52 ID:GuG1D8Sd0
寺から情報ゲットしたけど必要?
67名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/20(日) 02:24:25.25 ID:6CToVdINO
>>65
31に乗って千キロで疲れるってどんだけ虚弱体質なん?
どや顔で欧州の二重クラッチ自動変速車とか流体クラッチサルーンでも乗ってりゃイーンジャネ!
68名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/20(日) 02:27:57.03 ID:cgyrK7sw0
二重クラッチ自動変速車も流体クラッチサルーンもイラネ
ぜひMTで
今のままだと高速走ってるときのエンジン回転数が高くて微妙にストレス
69名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/20(日) 02:34:41.80 ID:GuG1D8Sd0
>>68
MTいいよね。やっぱりMTだよな
二重クラッチ自動変速車も賢くて意外といいよ。

> 今のままだと高速走ってるときのエンジン回転数が高くて微妙にストレス
はげどう
70名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/20(日) 02:59:21.96 ID:ePEHQxyj0
>>9いいねスイフトのいいところは燃費いくて実用性あるところなんだよな
S2000とか我慢して燃費運転しても8キロとからしいし速くても維持がきついよ
やっぱ次はスイスポもいいなでもインプの夢も捨てがたい
71名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/20(日) 03:59:42.55 ID:Zg9H8kmZ0
S2000となんちゃってスポーツの貧乏車を比べるなよ・・・
72名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/20(日) 04:43:50.86 ID:Mr9fFHHy0
>>66
必要。
73名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/20(日) 05:03:57.47 ID:OWSxgnpZO
新型スイスポは中、高回転なんてそんな回らなくて良いから100km/h 2000rpmにして欲しいよな。
74名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/20(日) 05:05:02.47 ID:PVQf6vas0
>>70
>>9いいねスイフトのいいところは燃費いくて実用性あるところなんだよな
>S2000とか我慢して燃費運転しても8キロとからしいし速くても維持がきついよ
2代目素イフトスレでは
燃費が9キロとかいう報告を良く見たもんだがw
そのへんどうよ
75名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/20(日) 05:20:03.42 ID:2fhrRfmt0
>>74

31初期型に乗ってるが,「普通」に走っててこれまで燃費10km/l切ったことないぞ.
総じて,「燃費」なんてドライバー次第だろ?
76名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/20(日) 05:23:32.80 ID:cgyrK7sw0
>>73
コンパクトカーで100km/h 2000rpmは難しいんじゃない?
2400rpm以下だとウレシイ
77名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/20(日) 07:05:12.04 ID:PVQf6vas0
>>75
俺に言われてもなあ・・・まあここでは俺が書いたけどさ
俺のもずーっと12.5`位だし、知らんがなとしか
78名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/20(日) 09:01:12.50 ID:F1Qk4O/J0
俺のスイスポ、平均燃費計付いてないんだった。
79名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/20(日) 11:32:35.60 ID:W3BCZRwp0
>>68
6MT化して100km/h時に2700rpm位にして欲しいよな

今だと100km/h時に3400rpmくらい回っててストレス
80名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/20(日) 13:36:33.23 ID:z0h3VZyT0
>>79
>100km/h時に3400rpmくらい
2代目素イフトMTだと4速でそれくらいだね
81名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/20(日) 14:38:33.39 ID:jykoscYb0
おまえらの期待にこたえてタッチパネルにしてやんよ!
82名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/20(日) 14:45:07.86 ID:gKNheqDM0
何の誤爆だ?
83名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/20(日) 15:00:09.71 ID:tH49QqDv0
LF-A的なタッチパネルメーター?
84名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/20(日) 15:40:37.80 ID:gKNheqDM0
イラネーな
85名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/20(日) 17:57:37.48 ID:y8q7PIWZ0
100km時に2000rpmじゃあ追い越しするたびにシフトダウンするようだな。
そもそも高速でノンビリ静かに快適に走るキャラの車じゃねぇだろ。
回転を気にするようなら下道トロトロ走ってろよ、カス野郎どもが。
86名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/20(日) 18:09:09.00 ID:wNyWqLfz0
と下の道しか走れない貧乏人が申しております。
87↑の続き:2011/02/20(日) 18:09:48.88 ID:GuG1D8Sd0
と、カスが喋っています。
88名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/20(日) 18:10:50.50 ID:GuG1D8Sd0
87は85あて。
89名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/20(日) 18:15:59.96 ID:71jItmp+O
この車でトップギヤのまま追い越しとかありえねぇ!
80キロからの追い越しだと3速に入れる。
90名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/20(日) 18:27:06.95 ID:cgyrK7sw0
素イフトじゃパワーが物足りないって理由だけで選んでる人もいるんだよ
そういう人は高速を100km/hでひたすらマターリと走り続けるのが多い
ま、2000rpmはムリだろうな
次はターボだっていうからトルクに余裕があるだろうし、せめて2500rpmぐらいで走れるようになって欲しいな
91名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/20(日) 18:46:21.89 ID:ZrGGDsqx0
皆そういうのはここじゃ無くてスズキに言うべきだよ
92名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/20(日) 19:30:59.16 ID:LNvXJK1P0
NAコンパクトMTで、100km/h2500回転は、トルクが貧相すぎて無理というかちょっとした上り坂でシフトダウンみたいな車になると思う。
高速低回転を望むなら、CVTに流れるしかないかも…。
93名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/20(日) 19:36:44.47 ID:F1Qk4O/J0
俺なんかスズスポクロスを疑似体験するために4速で高速走ってるぞ。たまに。
94名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/20(日) 20:13:38.53 ID:gKNheqDM0
>>92
ちゃんと文字が読めないのかな?
>>90
>次はターボだっていうから
って書いてあるよね
95名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/20(日) 23:52:40.11 ID:ePEHQxyj0
結論
中古のタイプR買った方が早い
96名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/21(月) 00:38:18.33 ID:G/0RyC6W0
何をいまさら
97名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/21(月) 02:19:43.18 ID:NRJW6FZbO
MRワゴンも来たしさ、ここでR16AとかR12Aターボとか出ないかな。
98名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/21(月) 07:43:22.23 ID:tuT3B6q00
高出力車や、ターボ車にあきた人が乗る
お手軽に弄れる今のままでいい。
99名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/21(月) 09:16:35.65 ID:tIUMNPXY0
車はだんだん手軽にいじれる物じゃなくなってるって事でしょ
100名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/21(月) 13:22:46.37 ID:A/f2OYtB0
ショーワの赤脚、もう少しリヤの車高が低かったらよかったのになぁ。
サーキットは走らないからその点を除けば満足です。
101名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/21(月) 13:32:06.62 ID:G/0RyC6W0
車高sageたきゃ調整用のネジ部とバネを別に買えばいいだけ

赤足とやらがどれくらい下げられるかは知らんがな
102名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/21(月) 13:43:49.50 ID:lEa7YSzJ0
>>80
ZC31MC後スイスポだと5速でそれくらいなんだがローギアードすぎるね。

6MT化は燃費的にも必要だと思う。
103名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/21(月) 16:12:25.07 ID:4vROOL130
近日、中古車にてスイフトスポーツを購入しようと考えてます。
購入資金は車体(総額)130マソまででで5年ローン、ショップは従兄が経営している所なので
変なタマは掴まされないとは思います。
 
この板のスイスポユーザーの皆さんへ。おススメの年式参考価格等ご教授お願いいたします。
初めて車を買うので調べていますが、周りにスイスポユーザーが居ないので
この板をお借りして皆さんの意見を聞かせて下さい。
お願いします!
104名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/21(月) 16:16:21.15 ID:7Q/iPT5tO
>>103
ようこそスイポスレへ。
ですが、FITを買う事を強く勧めます。
絶対に後悔させません!
理由は以下の方々が…
105名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/21(月) 16:19:44.30 ID:JEWsbSHI0
アバルト買っとけ
106名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/21(月) 17:08:02.91 ID:VMR937Hj0
えっ?
107名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/21(月) 17:16:01.02 ID:ygwvmFpt0
まだ1万キロいってないのにVベルトが鳴くって・・
108名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/21(月) 17:22:47.30 ID:VMR937Hj0
乗ってなくても古ければなるだろ
109名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/21(月) 17:31:43.07 ID:K4f+wsgm0
>>103
悪い事はいわねえフィットにしろ
110名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/21(月) 17:47:17.21 ID:ygwvmFpt0
そういえばFit乗ってた時は5万キロ超えても鳴かなかったなぁ
111名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/21(月) 17:49:14.39 ID:oN0klcNO0
>>103
2009/05以降が良いけどまだ値段がこなれていない。
2007/05以降にしておく。

真のおすすめはフィットまじいいよフィット

でも「黄色のスイスポが欲しい」とか言い出し始めたらスイスポがお勧め
112名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/21(月) 18:45:27.74 ID:VgBveEsgO
農作業に使わない限りは2型以降(ドアミラーにウィンカー)で大丈夫
113名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/21(月) 19:01:30.03 ID:oN0klcNO0
1型MTの1速もELほどローギアードじゃないだろw
114名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/21(月) 19:04:00.23 ID:fFmWWLBN0
おまえらスポーツ好きなんだろ?
もうちょっと頑張ってくれよ、ちょっと無理して
フルローン組めばインプSTIくらい買えるだろ
絶滅寸前なんだよ、頑張ってくれよおいっ!!
115名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/21(月) 19:10:19.94 ID:m84f+uOG0
諦めてスイポではないので。
116名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/21(月) 19:11:36.62 ID:c17fGVGz0
オレにとってのインプは初期型で終わってる
117名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/21(月) 19:24:46.48 ID:eWGj0DxB0
【試乗レビュー】トヨタ ヴィッツ1.5RS 足回りは完成度高し。新エンジンと6速MTが待ち望まれる。 http://motormagazine.jp/impre0430.html
118名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/21(月) 19:27:20.80 ID:yEXeo2nW0
鈴菌感染者(車)におまえは何を言ってるんだ AA(ry
119名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/21(月) 19:28:54.12 ID:L1vZFOJz0
FIT RSと迷いに迷って、スイポの中古にした。
現在納車待ち中。

これまでホンダとスズキにしか乗ってこなくて、
スズキ車では色々痛い目に合ってきたけど、
スイポのほうが面白そうなので、スイポにした。
現時点では後悔していない。
これから先、後悔するかも知れんがw
120名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/21(月) 19:30:39.76 ID:yEXeo2nW0
よ お こ そ こ ち ら の 世 界 へ
121名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/21(月) 19:46:53.25 ID:zOOTIL8w0
>>119
>スズキ車では色々痛い目に合ってきたけど

まぁ、又痛い目見るわけだが
122名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/21(月) 19:53:30.71 ID:c17fGVGz0
鈴菌保菌者じゃしょうがないな
123名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/21(月) 19:57:40.73 ID:NVgBUhyq0
痛い目に合うというか、痛い人に見られる
124名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/21(月) 20:08:03.28 ID:QmjJP75i0
>>120
こちらの世界とは
スイスポに素イフトのフロントバンパーつけてニヤニヤしたり、
スズスポのペダルやSSシフターやペダルカバーつけたり、
純正のマットのかかとの部分が買って一週間で刷れてもまあしゃあねえかとかんたんに諦めたり、
M13AとM16Aどっちが良いエンジンか真剣に考えたり、
今度出るESP付きのスプラッシュを買い増ししようかと悩んだり、
旧型アルトバンに載せるためにワークスのエンジン調達してきたり、
我街のツインの生息率の高さに驚愕したり、
SX4は5AT化すればまだまだいけると考えたり、
元カワサキ乗りのくせに雀125出せやとメーカーに悪態ついたりする俺とは無縁の世界
125名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/21(月) 20:21:30.74 ID:XIvPM1GdO
>>114
GRBに乗ってるよ。
通勤はスイフトだけど。
126名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/21(月) 21:18:29.09 ID:c1p/EnOAO
俺、フェラーリカリフォルニアの中古に乗ってたけど会社が倒産してスイスポになりました
127名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/21(月) 21:27:44.03 ID:c17fGVGz0
>>124
重症だな
128名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/21(月) 21:49:49.89 ID:JvkirV2A0
>>126
軽傷だな
129名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/21(月) 22:02:40.03 ID:gVb0AUwI0
俺、キャリイの中古に乗ってたけど事業が大成功してスイスポになりました
130名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/21(月) 22:03:56.29 ID:c17fGVGz0
微妙だな
131名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/21(月) 23:30:09.27 ID:R84XOVxa0
急に住民増えたな。
何かあったのか?
次期期待しすぎじゃないか。
現状維持ぐらいで考えてた方が無難。
132名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/21(月) 23:31:19.90 ID:PRmBsf180
>>131
いやいやw
その現状維持が危ういから喧々諤々なんだよw
133名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/21(月) 23:40:10.54 ID:FtRQP1Hi0
いつもの流れになってて安心したww
スイスポは諦められる楽しい車ってことでFA?
134名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/22(火) 00:02:02.03 ID:+AIhNSou0
はいw
135名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/22(火) 00:06:31.34 ID:0kiO1j720
>>103
だからさあ
新車で160万総額200万以下だった車を
どうして数年オチ数万キロ走行の中古に130万も出そうとか思うのよ?
もっとほかにいい車はいくらでもあるっしょ

つまりフィットおぬぬめ

>>114
モンスターの中古車とか見てると
涙目インプstiやらつぼハチやらが138万とかになってるから(総額は知らんし、もう売れたらしいので程度もしらんが)

ああいうのなら誰だって買おうと思えば買えるよね
136名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/22(火) 06:21:50.11 ID:+XDhjKPjO
スイスポ〉〉〉〉〉〉〉〉〉〉超えられない壁〉〉フェラーリ
137名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/22(火) 07:58:42.31 ID:DKsMYduc0
           ∧_∧
       ハァハァ (´Д` ;)
            (=====)
            (⌒(⌒ )@
         /\ ̄し' ̄\
       /    \     \
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   /___ /   \___\
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   \     \ /     /
     \     /      /
      \/ ___/
138名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/22(火) 08:24:11.93 ID:doeAaDCS0
残念な子ほど可愛いのですよ。
139名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/22(火) 08:24:25.39 ID:duYxC2Zg0
>>102
6速どころか、7速のDSG導入が「とりあえず」決定。
これに統一した方が、今後のスイスポの未来を暗くしないためには賢明だとは思う。
日本のハードすぎないスポーツカーは、弄りすぎる人たちに潰され続けてきたから。
140名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/22(火) 09:01:28.99 ID:0P6luQEr0
人生でスズキの車しか購入した事のない俺から一言

FITマジオヌヌメ
141名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/22(火) 10:14:22.02 ID:Wy6fOjVi0
親の車がオデッセイなスイポ乗りの俺から一言

FITマジモススメ
142名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/22(火) 11:46:42.51 ID:5GlLH0Ru0
お前らセンス無さすぎ
143名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/22(火) 11:57:17.00 ID:L/IFWUu20
センスないけど

FItマゾオスメス
144名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/22(火) 11:57:22.27 ID:wZ8mbFkr0
DSGなんか載ったらマジ、サヨウナラだな
145名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/22(火) 12:13:00.69 ID:Dp9NdZf6Q
>>117
この記事酷いな。騙しに近い。
「ヴィッツはRSのみ最小回転半径5.6m」
と言う極悪仕様の事を隠してある。
146名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/22(火) 12:49:34.26 ID:rFeUyTF/O
もう時代はDSGなのです
機械には勝てないのです
147名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/22(火) 13:01:50.18 ID:2twNjWPM0
勝ち負けなら負けに決まってるだろ。
もしDSGになったら、ギヤ交換するのにはどうすりゃいいんだ?
148名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/22(火) 13:20:27.62 ID:kdRS0f2MO
7速とかよう使わんぞ
ギヤ選択迷いそうだわ
149名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/22(火) 13:47:44.50 ID:yU/Ak9WN0
オートで走れ

つーかさ
去年素イフトちゃんがFMCの時にこの情報出てたんだよね
スポはDCTでテスト中って
信じない人多くて叩かれてたけどさw
150名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/22(火) 16:09:32.86 ID:VC14ZCCMO
>>149
現状でMT率7割のスイポがDSG「のみ」になることはないと思うけど…。
欧州で売ってるポロにもMTの設定がない(確か)のを見ると弱気になるな
ぁ。

しかし、どんどんハイテクが介入してくるね。
31スイポって、ブレーキのリニアリティ優先で、あえてブレーキアシスト
付けてないけど、もうすぐESPと一緒にブレーキアシストも義務化される
んだよね…。
151名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/22(火) 18:05:27.43 ID:/fndey2n0
て事は次のスイスポは車両本体価格200万越えは確実だな
152名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/22(火) 18:32:07.89 ID:io3dXGo70
KYBから新しいサスキット出るらしいな
153名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/22(火) 18:41:28.03 ID:Wy6fOjVi0
DSGってなんの略ですか? ○_○
154名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/22(火) 18:46:10.92 ID:SroH4+AV0
200万超えてもいいけどな
安くするために妥協されるより良いし
スイスポはエンスーの為の車になればいいんだ!(MTのみ)
ノーマルはTSI+DSGで。これですべて丸く収まる
155名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/22(火) 18:48:38.06 ID:kAZNTrn70
>>150
ESP義務化決まったんだよな。
どうせどの車も義務化と言う名の便乗値上げだろ?
156名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/22(火) 19:05:38.07 ID:1qg993/w0
しかし、次期モデルはターボになるのかあ。

ネガを消そうとしてターボ化なんだろうけど
ポジも消し去りそうだな。
157名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/22(火) 19:27:21.46 ID:LOpFt5w10
>>156
そうすることで売ることも必要なんだろう。
オレはどちらでも歓迎w
1.5Lクラス以上のパワーとデキのいい車体があれば多くは望まん。
158名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/22(火) 19:58:47.52 ID:+IXpfH5B0
>>150
VWのGTI系ですら直噴2段過給+DSGに統一し始めてるからなぁ。
159名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/22(火) 20:54:27.89 ID:SroH4+AV0
とある会場にて
ジャーナリスト「最近のVWはMTの設定が無いのはなぜですか?」
VW会長「DSGの方が早さも燃費も上。今更何言ってんの君は」

確実にMTは消滅の運命をたどってるんだろうな
悲しいけど、これが現実なのよね
160名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/22(火) 21:19:02.78 ID:/fndey2n0
楽しさだけは下なんだけどな・・・
161名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/22(火) 21:21:37.93 ID:lRzgEptU0
耐久性も下だしコスト高
162名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/22(火) 21:26:49.58 ID:/fndey2n0
いざという時の押し掛けもできなくなるな
163名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/22(火) 21:32:30.30 ID:adfztzi60
>>153
Don't Say Goobye
164名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/22(火) 22:12:11.16 ID:KxsPMjoU0
もし6MTと7DSGのラインナップだったら迷う
165名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/22(火) 23:12:46.70 ID:2twNjWPM0
>>159
マジか。
そんな事言ってるから英、伊でVWは売れないんだよ。
でもさすがにランボルギーニでMT無くす度胸はVWにもないだろうよw
166名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/22(火) 23:25:13.21 ID:eA+L3MYm0
【レポート】フェラーリに続き、ランボルギーニもMTを廃止!
http://jp.autoblog.com/2010/03/31/lamborghinis-future-includes-less-weight/
167名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/22(火) 23:29:24.18 ID:ZIDIYgBK0
もうなくなるの決まったのでゎ?
168名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/22(火) 23:37:37.73 ID:lRzgEptU0
MTじゃないフェラーリなんてあんこの入ってないタイ焼きのようなもの
169名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/22(火) 23:38:37.54 ID:l6aUMFCT0
>>159
心配すんな
世界のMT市場はこれだ。JPが異常。
ttp://blogs.dion.ne.jp/kaeru_piano/archives/6767289.html


JPスイポのMT率は世界市場と同じだから、
鈴菌も分かってると思うよ。
170名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/23(水) 00:14:45.76 ID:dh+M+gWD0
スーパーカーはスーパーなカーなんだからMTなんか要らんだろ
スイスポみたいな足車にこそ必須
171名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/23(水) 00:26:57.20 ID:DrcRbcg20
流れをぶった切る形で申し訳ないけどZC31の質問
モンスターのTYPE Sp-Xデュアルマフラーを今付けてるんだけど
この上からHKS関西のリアディフューザーって装着できるんでしょうか
まぁ週末店に聞きに行く予定だけど、フィッティング等気になったので…
172名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/23(水) 02:05:30.87 ID:2XlbVJZY0
3/1日のモーターショーでスイスポ発表とのことですが
なんでこのスレで話題になってないの?
173名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/23(水) 02:24:46.65 ID:KnZYI1FB0
>>172

情弱な俺にそのソースを教えてくれ.
174名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/23(水) 02:32:36.87 ID:2XlbVJZY0
ググれ。
175名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/23(水) 02:37:52.93 ID:dh+M+gWD0
話題にしようとしてんのかしたくないのか
どっちなんだよ
176名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/23(水) 02:39:07.05 ID:bUJkgt1yO
>>173
>>7

「スイフト S-CONCEPT」で検索。


…それにしても、二代目スイフトの原型になったCONCEPT-Sをひっくり返
した名前なのが面白いw
177名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/23(水) 02:39:11.12 ID:2XlbVJZY0
178名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/23(水) 07:44:57.00 ID:eV6tDAxf0
>>152
kwsk!
179名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/23(水) 08:23:39.15 ID:5XABfvWt0
カ・・カワサキっ!?
180名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/23(水) 11:46:02.33 ID:KnZYI1FB0
>>176

いや,そのソースは知ってんだけどさ・・・
前の時もチョイ「落差」あったかし,あくまでも『コンセプト』だからあんま期待してないってコトを皮肉ってレスしただけなんよ.

スマソ
181名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/23(水) 15:45:39.69 ID:lk8dwxYD0
>>169
外人てベンツとかBMWもMTで乗ってんの?なんか滑稽じゃね
182名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/23(水) 16:15:05.66 ID:JK+1kUbG0
次のスイスポはDSG仕様で恐らく200万で収まるだろうから、凄そうだ。
願わくば、白はパールじゃなくて、素の白にしてほしい。
ケチってる訳じゃなく、そのほうが何となくそれらしいから。
レースで使うにしても、その方がいいでしょ?
183名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/23(水) 17:06:14.69 ID:MXtXqnE2O
レースでかよ
184名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/23(水) 17:33:03.71 ID:luYccAn80
>>181
日本人に対して同じような事を向こうも思ってるよ
185名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/23(水) 17:43:53.10 ID:VSn4MAi20
>>103
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0288491747/index.html

これどう?走行18000km、ナビ、ETC、バックカメラ、HID、フルエアロ・・・等フル装備
で本体109万。今ならお買い得キャンペーン価格だから欲しい人には良いと思うけど
186名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/23(水) 17:46:51.38 ID:cGEkm/Fh0
もうやだAT
187名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/23(水) 19:04:59.22 ID:3KL41VFIO
DSGにしろどうせ一昔前のスポーツカーにも勝てないだろうから乗りやすいMTでいいよ

ラリーで勝つために作られた2代目こそ至高
188名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/23(水) 19:46:13.04 ID:Y6w0+ydE0
>>185
おい!
これ以上1型被害者出すなよ。
189名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/23(水) 19:47:46.46 ID:Y6w0+ydE0
と思ったら4ATだった。
すまそ。
ATもMT並みのギア比なのかね?
190名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/23(水) 19:49:24.15 ID:O50Z+5ut0
スイスポならMTがいいなさすがに
191名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/23(水) 19:54:56.96 ID:cGEkm/Fh0
うん・・
192名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/23(水) 19:58:52.62 ID:Pl6fmqff0
スイスポがターボで出てきたらコルトRにするだろうな。
あれはマジ走れる。
VWのDSGだのエンジンだの、あんなので遊びでもジムカーナやミニサーキットは
走れないだろう、壊れるのが怖くてな。
193名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/23(水) 19:59:33.29 ID:lVcJIvck0
スイフト S-CONCEPT発表まで、あと6日
194名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/23(水) 20:20:30.78 ID:2s5xeN3A0
ターボ好きで2ペダルMTに興味ある俺は即買いだろうな・・・ハハッ
195名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/23(水) 21:35:06.01 ID:8+OH6F3rO
>>192
ゴルフはサーキット組も結構多いよ
俺もゴルフ持ってるけど、DSGの是非はともかくノーマルでは
アンダー強すぎて楽しいクルマではないな
196名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/23(水) 22:17:50.13 ID:Pl6fmqff0
>>195
FFで大パワーとなるとどうしてもアンダーを強くせざるを得ない
事情もありますしね。
ところで、DSGってシフトダウンとかスムーズですか?
197名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/23(水) 22:39:53.06 ID:a9I/6BtU0
>>195
DSGでサーキット走っててミッションオイル劣化はどう?
トルコンATでサーキット走ると熱ダレしてすぐダメになる印象あるけど・・・
自分でバラしたりは出来ないんだろうな、やっぱり。
198名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/23(水) 22:53:09.60 ID:fzfF8G3u0
199名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/23(水) 23:15:06.07 ID:sjHp/l320
DSGが嫌でVW避けたのにスイスポにDSGが載ったりしたら何のためにここまで待ったのか・・
新型のXSにするか・・・
でもなんかぼやっとした感じだしなぁ
200名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/23(水) 23:48:40.96 ID:8+OH6F3rO
>>196-197
いや自分はサーキット走らないんだけどね
DSGオイルは強化タイプ使ったりオイルクーラー装着して
対処してるらしい

DSGのシフトダウンは公道では適度にハイペースでもスムーズ
俺より遥かに上手い
Sモードだと、自動でも結構高回転キープして変速してくし

でもなんかつまんね
パドル弄って手動で変速する気が失せて、機械任せになってくな

次期スイポがもしDSGを搭載してきても、MTも設定を残してほしい
このクラスのクルマでは、速さより操る楽しみが大切
201名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/24(木) 00:20:52.35 ID:TabZLAoB0
>>187
ラリーで勝つための車は素イフトであってスポーツではない
202名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/24(木) 00:55:58.63 ID:PBqNIY9k0
スイフト S-CONCEPT発表まで、あと5日
203名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/24(木) 06:00:26.59 ID:zQ6T2bzz0
>>187
ラリーで勝つために造られた????
競技で勝つために造られたものじゃなくて
JWRCイメージデザインカーじゃんかよ

ダイハツのブーンX4みたくじゃあるまいしw
204名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/24(木) 07:53:30.85 ID:9B/QwgdnO
>>201
逆に、その素イフトを市販向けにスポーティー仕上げにしたものがスイスポだから個人レベルではスイスポの方がry
つまり俺は何が言いたいんだ( ゚д゚ )
205名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/24(木) 07:54:13.28 ID:9B/QwgdnO
ごめん、>>204は忘れてくだしい
206名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/24(木) 07:55:00.59 ID:9B/QwgdnO
>>205
くだしいじゃないwくたさいです…
207名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/24(木) 07:58:40.69 ID:9B/QwgdnO
ウワアアアアアアア('A`)
俺氏ね!くたさいじゃなくてくださいじゃないかよ
くそぅ、穴があったら入りたい
寝不足なのでちょっと寝よう…
208名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/24(木) 08:08:49.54 ID:jNOtuVFAO
お嬢さん、離れててくだちいな
これから真っ赤な皿が…
209名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/24(木) 08:20:08.65 ID:8PXy6Vb50
>>207
m9(^Д^)プギャー
210名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/24(木) 12:29:52.87 ID:Ibfy9xFLi
dsg確定なの?
そんな記事を見た記憶がない…
211名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/24(木) 12:34:40.01 ID:TabZLAoB0
スズキはリークとかしないみたいだからな
新車を発表するまで、どこの雑誌やその他メディアにバレないとかよくあるし
212名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/24(木) 12:42:18.66 ID:8PXy6Vb50
というより、誰も興味ないだけじゃ…
213名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/24(木) 12:55:36.89 ID:6mBDQGnP0
来年リース契約の満期だから、S- concept は気になる。

ルーフボックスも付けたい
214名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/24(木) 13:01:38.95 ID:0jPJpxPY0
>>210
S-CONCEPTを紹介している海外サイトには書かれているよ
スイフトFMCの時も海外サイトが先行してたし
215名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/24(木) 13:43:52.06 ID:A406fq5D0
>>214
それ、DSG搭載が”期待されてる”って書いてあったやつ?
216名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/24(木) 18:22:03.35 ID:mQIsRCS60
>>207
IDがgoodnight
217名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/24(木) 18:26:31.55 ID:STnMDSFpO
えっ
218名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/24(木) 18:56:22.10 ID:HEfJeWF00
見ちゃダメ
219名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/24(木) 21:10:44.93 ID:5Ix2vqiZ0
>>210
Direct Shift Gearbox
というくらいだから確定だろ。
220名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/24(木) 21:28:37.37 ID:RwzGQhxV0
ここには6速MTと5速ATって書いてあるし、情報が錯綜してるな。
http://suzukifan.com/
221名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/24(木) 21:41:36.67 ID:vMX+WUJP0
エンジンは現行の1200のターボ搭載型で120馬力前後。
変速機は前の型から流用の改良型5MT。
重量は1040位。
基本的に前作のキープコンセプト。
硬いながら、乗り心地は大幅に改良されている。
価格は160万台から。
222名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/24(木) 21:45:04.17 ID:aONtDkwu0
要するにまだ誰も本当の情報を得てないってことだろうな。

7速DSG、1.4Lターボ150PSとかなら1型でも買うわ。
223名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/24(木) 21:48:26.42 ID:4npjatAL0
3.0Lツィンターボ300psで車重800kgぐらいの出してくれよ!
当然4WDでね
224名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/24(木) 21:48:34.02 ID:5Ix2vqiZ0
>>220
Autotenは、そのNewスウィフトSportが1.6リットルのVVTエンジンを手に入れる確率に現在浜松厩舎から確認させると報告します。
エンジンは5速自動box.Butの6速度マニュアル送信とオプションがある約140horses.matedに何も与えるはずがありません。


225名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/24(木) 21:53:25.66 ID:S0bemGYB0
VWはポロGTIに7速DSG一本槍で相当強気だからなぁ
でもそんな自慢のミッションを提携先に易々と渡すもんだろうか
226名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/24(木) 22:04:54.04 ID:0jPJpxPY0
スイフト似のファビア君にはもう載ってるね
http://new.skoda-auto.com/com/model/newfabia/facts/Pages/facts.aspx
227名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/24(木) 22:17:53.24 ID:aONtDkwu0
>>225
提携先だから融通するんだろw
ただ7速ではなく6速かもな。
いや、燃費のこともあるし7速欲しいな。
228名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/24(木) 22:20:24.34 ID:zQ2fzK1P0
スズキ、VWにOEM−インド生産の小型車を来年供給
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420110215aabb.html

提携はギブ&テイク
229名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/24(木) 22:31:55.83 ID:dyRMjPMR0
ttp://www.goo-net.com/car/TOYOTA/WILL_VS.html
スレチだけどこんな車がほしい
1.8L190PSで微妙なスタイリングで200万くらい
またこういうの新車ででないかな
230名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/24(木) 22:52:23.85 ID:zQ2fzK1P0
231名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/24(木) 23:05:48.93 ID:dyRMjPMR0
>>230
一つ目やたらカッコイイな
二つ目フェアは7日8日w
232名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/25(金) 00:16:03.50 ID:Ixpd66eK0
ガス代がドカンと跳ね上がりそうな情勢だな
やれやれ
233名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/25(金) 00:37:40.02 ID:R/g3ukcI0
>>232
まあ日本円もドカンと爆上げ中だけどね。
234名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/25(金) 00:38:10.25 ID:wIcazGff0
>>230
6700回転までしか回せないとかカスみたいなエンジンだなwwwwwとか草を生やしてたら
最後でレッドゾーンを盛大に無視してて驚いた

F6Aツインカムの某車はレッドゾーンがおかしかったが、G13Bも結構アレだったんだな
235名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/25(金) 08:11:45.74 ID:L59Pqe920
(゚Д゚≡゚Д゚)ドレドレ?
236名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/25(金) 09:10:01.99 ID:f8IL5PBF0
>>212 うっせーよw
237名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/25(金) 12:13:38.88 ID:XOxEt2wN0
スイフトのジャッキポイント・・・(;´Д`)(;´Д`)(;´Д`)ハァハァハァハァハァハァハァ
238名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/25(金) 13:58:41.37 ID:4tX6aQQX0
スイフトのフューエルリッド・・・(;´Д`)(;´Д`)(;´Д`)ハァハァハァハァハァハァハァ
239名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/25(金) 17:28:21.00 ID:tpaYMJqj0
スイフトのサーモスタット・・・(;´Д`)(;´Д`)(;´Д`)ハァハァハァハァハァハァハァ
240名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/25(金) 17:56:45.38 ID:geUhRJXX0
スイフトのドアストライカー・・・(;´Д`)(;´Д`)(;´Д`)ハァハァハァハァハァハァハァ
241名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/25(金) 19:04:22.26 ID:SexFcSoI0
(´・ω・`)
242名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/25(金) 19:06:13.57 ID:/Jnu2uaV0
( ´゚д゚`)何この流れ
243名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/25(金) 19:50:53.57 ID:IpT7VAFy0
アイフォンの画面割れちゃった(´・ω・`)

スイフト S-CONCEPT詳細発表まで、あと4日

244名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/25(金) 20:00:17.41 ID:/Jnu2uaV0
○_○ <みんな、いままでありがとう
245名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/25(金) 20:09:13.31 ID:kG3U3K5L0
ぶっちゃけ、
スイスポ=1400TSI+7段DSGのみ
素イフト=XSにMT追加
これで充分でしょ?
246名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/25(金) 20:10:48.40 ID:geUhRJXX0
ジュ、ジュネーブは日本時間より8時間遅いから焦らないでねー。ハァハァ
247名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/25(金) 20:47:33.49 ID:lGu7x/n9O
>>241
いいIDだな、流れ的に
248名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/25(金) 21:07:16.40 ID:yL10RGz/0
>>237-240
おまいらスイフトのそんな部分まで愛してるのかw

249名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/25(金) 21:09:17.68 ID:cTkK6xNmO
>>245
営業的に考えてMTは外さないと思う
先代は売上の7割MTらしいし
250名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/25(金) 21:18:00.14 ID:gIOIi06m0
TSI&DSGは来ないと思うけどなぁ…

251名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/25(金) 21:28:46.73 ID:XOxEt2wN0
>>248
初めてスイフトをジャッキアップした時からゾッコンです(;´Д`)
252名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/25(金) 22:10:06.09 ID:kIxzjRBmO
>>234
F6Bはレッド9,000rpmだったけど、1万オーバーまで回ったもんなぁ。
当時のMAG-Xにも、開発者の発言として「1万回転を目指して開発した」
とか書いてあったな。

まあ、どんな車であれ、耐久性を考えると回しすぎはよくないだろうが…。
253名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/25(金) 22:47:40.72 ID:hxkMtAzR0
G13Bとかハイオク版なら115PS/7500rpmとかだし、
Hentai鈴菌ならスイスポでもやってくれるさ。

R16Aとかでおながいします
254名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/25(金) 22:54:22.98 ID:0eCyDbh40
_○○_<こんな感じでよろしく
255名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/25(金) 23:15:24.30 ID:68es/2VdO
隼に乗ってるんだけど、
あのエンジンにターボ付けてスイスポに載せてくんねぇかな。
頼むよスズキさん。
256名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/26(土) 00:37:13.65 ID:kwTSbbYx0
>>245
TSIはガマンできるとしても、DSGはガマンできない
MTとDSGの組み合わせならなんとかガマンできるので、そうしてくれ
257名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/26(土) 00:45:00.39 ID:28DiRQze0
MTとDSG・・だと!?
258名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/26(土) 00:48:37.35 ID:3PC4Z7Go0
男ならAT
259名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/26(土) 00:51:17.46 ID:kwTSbbYx0
>>257
今の4ATをDSGにして、MTはそのまま残すって意味な

でもATしか乗れない人がDSG乗ってどうするんだとは思う
自分じゃシフトチェンジなんかしないだろうから
260名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/26(土) 01:07:50.60 ID:3PC4Z7Go0
いやATだって割と細かくシフトチェンジするだろ
261名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/26(土) 01:10:36.26 ID:aCm1wPn90
>>259
それは流石に個人の差がでかいと思うぜ。
必要に駆られれば人は何でもするぜ。
AT乗ってても一般道で一所懸命シフトレバーガチャガチャやってる変なのは居るw
262名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/26(土) 01:22:12.98 ID:w2WxTDp/0
悪かったな
263名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/26(土) 02:25:30.19 ID:4xWxXrId0
今、ベストカー見てきたけど最悪のシナリオが書いてあったなw
ま、ベストカーだけど。
264名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/26(土) 02:30:28.72 ID:kwTSbbYx0
読んでないからどんな内容かは知らんが
ベストカーがネガキャンとは珍しい・・・開発中止とか書いてた?
265名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/26(土) 02:31:33.63 ID:i14AQqDL0
6MTのフィットRSがあるじゃないか
フィットじゃ駄目なんですか?フィットじゃ
266名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/26(土) 02:36:30.05 ID:4xWxXrId0
>>264
いや、130PS リッター18km/L目標、5MT、4ATだってw

オレは5ATが欲しかった。あわよくばDSGが・・・
267名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/26(土) 02:37:47.02 ID:1iRTnLQC0
>>264じゃないけど
今日読んだやつなら5MTと4ATでエンジンは現行リファイン
ってかいてあった気がした
6MTは見送りだそうな
ウリは2段のHIDとかすごくどうでもいい
268名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/26(土) 02:42:27.79 ID:kwTSbbYx0
>>266,267
ああ、そういう事か・・・

ここ数号ずーっと、125馬力5MT/4ATって書いてたから
ちょっとだけマシになったじゃん、うんよかった

二段云々はSコンセプトの画像を見ての妄想だろう
こないだ出た本では、オーバーフェンダー搭載で3ナンバー化とか書いてたしなw

まあベストカー(笑)の予想は当たらない事で有名だから、かえって安心だな
269名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/26(土) 02:46:37.76 ID:4xWxXrId0
>>268
マガジンXが何にも書いてないから不気味だけどな。
まぁ量産車の1グレードだから記事にはしないのかな?

しかし、今時スポーツと名前をつけて売る車に5MTはないだろw
記号としても6MTを載せるべきだろ。 そしたらMT買うかも・・
270名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/26(土) 02:55:23.23 ID:oQYVjMS8O
マイチェンで6MT追加とかになるのかな
271名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/26(土) 03:01:20.68 ID:xYEmnSM40
日産にティーダに載っけてた6速頂戴ってお願いするんだ
272名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/26(土) 07:07:39.47 ID:eE+zil+m0
>>271
アメリカ向けSX4に、自前の6MTあるじゃん。
なら、チューンド2000NAの可能性も出てくる?
エンジン数削減っていってるから、否定はできんな。
そうなると、その2000用の2ペダルはCVTってのが微妙に怖いな。
専用チューンでセルボSRみたいに多段分割化してくるかもしれん。
273名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/26(土) 08:06:20.14 ID:28DiRQze0
マーケットは世界規模なのに今更5MTなんか積むわけないよw
その辺は心配無用
274名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/26(土) 09:57:08.84 ID:ghK2YHEV0
JWRC無くなったんでNA1.6lに拘らないってことも
あるよね。
275名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/26(土) 10:01:30.45 ID:LnZhkeKF0
リーク的なモノはないん?
276名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/26(土) 10:54:51.79 ID:ka57j67t0
スズキ社内でもまだエンジンやミッションも仕様なんて確定してないよw
277名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/26(土) 11:55:58.24 ID:eE+zil+m0
>>276
ジュネーブMS前後にテスト風景をリークするでしょ。
そして、そろそろ量産準備に入るでしょ。
色々、他にも出てくるものがありますから。
 
輸出用ジムニーやAPV、SX4のことを等を考えると、
K12よりパワーがある1500cc級のガソリンエンジンが必要な筈。
でも、今のJ系やK系でそこまでカバーはできないでしょ。
となると、その上のエスクードやキザシまでひっくるめて、
1400TSIを貰ってきて、まとめて賄うってのは現実的な話だわな。
その高出力版をスイスポへ流用するなら、これも現実的。
278名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/26(土) 11:58:22.59 ID:ka57j67t0
妄想の激しい奴だな
279名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/26(土) 12:43:32.51 ID:Ahp3fZSX0
エンジン出力アップは何とも思わないが、
6MT搭載となると若干心が揺れるw
280名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/26(土) 12:55:23.84 ID:7V4v2Ks6O
VTECに匹敵するエンジンを搭載してくるらしいと脳内雑誌が呟いております
ベストカーの数百倍酷い内容でござる
281名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/26(土) 12:58:09.57 ID:ys9c560T0
FFの場合MTの多段化はミッションケースのサイズとそれを収めるエンジンルームとの格闘になるからな
SX4の幅ならOKでもスイスポの幅じゃ無理って事も十分ありえる
282名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/26(土) 13:00:57.03 ID:7HZ9sSJt0
VTECに匹敵するようなエンジンになるのは良いけど、VTECのような
エンジンになって欲しくない。
283名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/26(土) 13:40:50.56 ID:WJp+fA4m0
ターボで解決
284名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/26(土) 13:53:43.28 ID:27IRoekwO
エンジンがもたない
285名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/26(土) 13:54:35.61 ID:7V4v2Ks6O
>>282
まぁ街乗りだけだと、VTECはムラムラさせられるだけだからな
VTECに匹敵する街乗りの楽しさとなると…ターボ付ければいい話でした…
286名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/26(土) 14:08:14.47 ID:ys9c560T0
っていうか高回転高出力化はバルブタイミングの関係で今の排気ガス規制を殆どクリアできない
そうなるとバルブタイミングは抑えつつ吸排気系のチューニングで微妙なパワーアップで済ませるか、ターボでパワーを出すしかない
25日発売のカー雑誌の記事は2誌とも微妙なパワーアップと5速MTってなっていたな
個人的にはターボでトルクアップを果たしつつ6速MTってのが希望だけど、それがスイスポである必要は無いな
素イスポの上級グレードでも構わないんだけど、そうするとスイスポの立場が微妙になってしまう
っていうか本当に出るのかな?
287名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/26(土) 14:40:38.49 ID:iIntYQfxO
値段高くなってもいいからゲトラグの6MTにレザー&アルミのシフトノブ、サイドブレーキグリップ、市販並みのレカロをつけて欲しいな。
288名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/26(土) 14:44:51.22 ID:ys9c560T0
ゲトラグはバックがすぐ壊れるからダメだな
289名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/26(土) 14:50:55.52 ID:iIntYQfxO
スープラについてたのは、新車で買って12万キロぐらい乗ったけど調子良かったけどね
290名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/26(土) 14:58:29.66 ID:ys9c560T0
ゲトラグ製のFF用ミッションってあったっけ?
291名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/26(土) 15:01:16.34 ID:iIntYQfxO
分からん
292名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/26(土) 15:07:08.86 ID:hZiRrVyr0
COLT RALLIART Version-Rはゲトラグ社製の5速マニュアルトランスミッション
293名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/26(土) 15:14:32.82 ID:ys9c560T0
出来が悪くなけりゃゲトラグじゃなくてもいいや、オレは
294名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/26(土) 15:29:29.97 ID:0EMBNTh00
エンジンのパフォーマンスはカルタスのG13Bを彷彿させれればOK!
かつて自分とこで造っといて できんわけなかろうにな おい!
295名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/26(土) 15:40:51.64 ID:3qcC6FDr0
>>290
ミニの6MTもゲトラグだよ
296名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/26(土) 16:14:19.50 ID:tprc5VHz0
>>265
FITマジもすすめ。

新型スイポたんもマフラー2本出しでお願いします!
297名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/26(土) 16:26:55.52 ID:tAHz8WbF0
ジュネーブでコンセプト発表として
過去のパターンから行くと
日本発売はいつ頃?
298名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/26(土) 16:30:07.98 ID:nvSbdo4V0
>>294
時代の変化に伴う制約で再現できないモノがある事ぐらい、G13Bを知ってるような年なら分かりそうなもんだが
299名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/26(土) 17:07:16.60 ID:7/hYwIOq0
>日本発売はいつ頃?
東京モーターショーまでには出るのじゃないの。
300名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/26(土) 18:47:06.88 ID:ivYd8qzK0
5MTじゃ5速100km/hで3400rpmとかだし、燃費上げようと思ったら
6MT化して6速100km/hが2700rpmくらいにするだろう

もしくは5MTのままで5速100km/hで2900rpmにするとか。
4速→5速のギア比が今の3速→4速くらいになるからそんなに悪くはない
301名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/26(土) 18:58:15.34 ID:b+qZarKgP
次の6MTは決定事項
302名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/26(土) 19:18:49.25 ID:maPVfsoj0
5ATだけでいいよ。
スーパーカブみたいに半分自動クラッチにして
シフトレバーをギアの中間段階においてるときはクラッチ切れるようにしたらいい。
これなら2ペダルだからAT免許でも乗れるし
ギアもいじれて大満足。
303名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/26(土) 19:23:19.89 ID:F3YD+Dyv0
VW製じゃなくてフィアット製だったりして。
1400ターボ+6MTでも、こっちのメカだったり。
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000018195.html
あと、こっちはこっちで楽しかったんだが。
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000018229.html
304名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/26(土) 19:35:12.48 ID:28DiRQze0
305名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/26(土) 22:21:57.51 ID:JUGFeq0P0
日の丸弁当
ムシャ
306名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/26(土) 23:01:52.54 ID:NP7ykYKO0
これはひどい
307名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/26(土) 23:03:36.75 ID:F9FW+HMIO
>>304
何それカッコイイ
308名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/26(土) 23:03:52.21 ID:J3JyMVaW0
『プレスリリースによれば、このスイフト S-コンセプトは
 "a stylish sport compact with premium performance" として開発されたという。
 "スタイリッシュなスポーツ・コンパクトカー" なのは予想通りとして、
 "プレミアムな性能" というのが一体どれ程のものなのか、大いに期待したいところ。』
309名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/26(土) 23:07:00.11 ID:l4y7yQ0R0
一瞬、プレスリーによれば に見えた
どうでもいいが
310名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/26(土) 23:20:41.94 ID:hZiRrVyr0
おいおい、どこぞのサッカー選手がファビョるぞ
311名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/27(日) 00:41:16.28 ID:W3BeG3qV0
俺今年の秋に新型スイスポ出たら今乗ってるヴィッツRS(ncp91)車買取のシマに引きとってもらって買い換えるんだ
312名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/27(日) 01:08:08.20 ID:n8Ha0QwS0
やめとけ、来年の今頃ファビョるぞ
313名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/27(日) 01:39:43.16 ID:W3BeG3qV0
うーんでも今日ベストカー立ち読みしたらカッコイイしあの黄色のボデー
314名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/27(日) 02:12:07.42 ID:eYGulaVE0
31スイスポはガキっぽいとか言われてたけど
あの予想図そのまんまだとしたら、32?スイスポはなんだかDQNっぽい・・・
315名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/27(日) 07:08:19.98 ID:1rQ+fiyx0
>>314
アレ、雑誌の落書きだと尾思ったほうがいいよw
316名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/27(日) 09:11:27.23 ID:dj0hyTH4O
ターボ化
ナビ<急発進です
317名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/27(日) 09:51:57.99 ID:qKy3Lydg0
ん?
ターボは急発進しかできないとでも思ってるのか?
ずいぶんと短絡的な脳味噌の持ち主だな
318名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/27(日) 10:03:57.40 ID:F1bjQOth0
誰にでも乗れる、ゆるいターボならいらねぇ
息が止まる加速がターボの魅力
319名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/27(日) 10:21:02.44 ID:qKy3Lydg0
そんな加速このクラスに求めても、ムリ
320名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/27(日) 10:41:34.75 ID:UiO8e2Vl0
かっとびスターレット
321名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/27(日) 10:45:41.87 ID:ygpGdyjT0
322名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/27(日) 10:46:42.58 ID:qKy3Lydg0
あの程度でいいのか?
あの程度で息が止まっちゃうのか?
ずいぶんと敷居が低いんだな
323名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/27(日) 11:42:19.01 ID:OSdQ1J/s0
真面目に質問なんだけどスイスポってどこがええの?
運転が楽しいのか?
324名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/27(日) 11:43:04.27 ID:JTc/93wd0
うん
325名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/27(日) 11:47:38.43 ID:2Rm4f/eMP
カートップだと1.6NA,5MT,4AT足回り調整、燃費大幅改善のため開発に時間かけてるとか書いてあった
326名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/27(日) 11:56:09.29 ID:dweQvRQ60
>>323
運転楽しいと思う
カーブの最小半径がでかすぎる気がするのはアーアーキコエナーイ
327名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/27(日) 12:00:23.36 ID:OSdQ1J/s0
>>324>>326
そっか、新型が出たら一回試乗してみるわ ありがと
328名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/27(日) 13:45:47.83 ID:8ZI5n3HmO
5MTだけは勘弁してくれ
329名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/27(日) 14:48:37.20 ID:+vlbMlX20
>>304
朝日新聞号www
330名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/27(日) 14:49:50.31 ID:Cc/8Ciuv0
サヨクが顔真っ赤にしそうだなwww
331名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/27(日) 14:58:11.43 ID:/GUSL0GB0
>>325
まぁそんなもんだろう。
TSIやDSGが云々言ってる輩は現実を見た方がいい。
スズキが今迄スペック面で期待に答えて来たのかどうかを。
332名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/27(日) 15:00:22.10 ID:yHEEg2wg0
>1.6NA,5MT,4AT足回り調整、燃費大幅改善

俺はむしろそれ位がいいw
これで1t切ったら快挙だろうな〜
333名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/27(日) 15:07:22.46 ID:JTc/93wd0
昔は1t以下のテンロクなんてザラだったけどなぁ
334名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/27(日) 15:09:20.42 ID:iql0M3+6O
>>304スイフトなんで人気ねえっつうか笑われてんだ?
普通にカッコイイんだが
日の丸じゃなく旭日旗なのが余計にカッコイイ!
ユニオンジャックより全然イケてるぜ
335名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/27(日) 15:13:32.00 ID:JTc/93wd0
ミニの真似事してるからじゃね
336名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/27(日) 15:34:48.86 ID:WeX4zZ8/O
カートップの予想CG的中率が恐ろしく低い件(笑)
337名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/27(日) 15:35:43.86 ID:P1QdVRkL0
TSIとかDSGってプラットホームが違うのに載せんだろ
いま乗ってるのは、共通のプラットホーム使ってるやつだけ
VWはSX4ベースでなんか開発中なんだっけ?
次期SX4には載って来るかもね
338名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/27(日) 16:57:24.56 ID:dJzHxt050
はったりスポーツだけはもう勘弁してくれ
339名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/27(日) 17:01:22.09 ID:dweQvRQ60
スイフトっていうオバチャンカーの
スポーツ風味モデルなんだから今の感じでいいよ。
220km/h出したらバラバラになる気がするし。
340名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/27(日) 17:04:14.27 ID:dweQvRQ60
3ドアモデルを出してほしい。座席がない分軽くなるだろうし
ゴルフクラブも入るようになるだろう。
欧州だと存在するのに日本で出さないなんて・・・
341名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/27(日) 17:33:24.09 ID:OPzAOqgn0
3ドアだと座席がなくなる??
342名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/27(日) 17:38:01.32 ID:qKy3Lydg0
なくならないね
なんか勘違いしてるんだろ
343名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/27(日) 17:52:53.07 ID:5bNtwuxm0
344名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/27(日) 18:07:06.31 ID:021apPk90
まさかのテンロクターボ
まさかのWRC再参戦

とか、なんない?
345名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/27(日) 18:11:25.18 ID:qKy3Lydg0
テンロクターボもWRC再参戦も無いでしょ
今スズキはここしばらく続いている円高に苦しめられていて、思いっきり資金不足だから
346名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/27(日) 18:14:59.53 ID:eYGulaVE0
スイスポの全長が3900_以上あったら
いつかは再参戦するのかもしれないという淡い期待を抱けるな
怪鳥もいつか復帰するって言ってたしな、多分生きてる間には無理だろうけど
347名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/27(日) 18:29:50.12 ID:021apPk90
うーん、そうだよな。
今出回ってるS−コンセプトの画像をみて、
もしかして!?なんて思ったんだ。
348名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/27(日) 20:33:17.41 ID:PSea84Ln0
>>345
円高で、VWのエンジン&ミッションを調達すれば安く上がる、という判断だったりして。
開発から信頼性確保までVWがやってくれたから、あとはマッチングだけでしょ。
349名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/27(日) 20:38:20.50 ID:qKy3Lydg0
エンジン&ミッションに合わせて車体を設計し直さなきゃならなくなるから、安くはあがらないよ
それにそんな事をしても円が下がってきたらダメじゃん
350103:2011/02/27(日) 20:41:08.18 ID:Vi6RlJQi0
上の方で中古のスイポ購入について質問させて貰ったものです。
皆さんの意見と自身のリサーチの結果、フイットRSの6MTの中古車を
購入することに決めました。
現行モデルなので新車も考えたのですが、従兄の経営する中古車販売店
の営業さんがとても親切なので、そこで買おうと思ってます。

フイットRSに踏み切った大きな理由は、購入の候補に入れた時点で、
書店にてフイットの専門誌を立ち読みした所、小中高と一緒だった同級生
の友人がプロショップを代表してインタビューを受けていた記事を読んだことにあります。

早速、連絡を取り。
思い出話を交えつつ、色々質問しました。
彼は親切丁寧にフィットの魅力と購入についてのアドバイスをしてくれました。
それによって納得したのと今後のチューニング(年齢も年齢なので走り屋なる訳では無いですが)
やメンテナンスを含めて相談に乗ってくれるので、それで迷い無く決めました。

レスして下さった皆さん本当に有難う御座いました。
お陰様でご無沙汰していた友人と話す切っ掛けも作って頂き感謝しております。
351名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/27(日) 20:48:05.80 ID:G7fVbJN20
>>350
( ;∀;)イイハナシダナー
352名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/27(日) 20:58:28.70 ID:5bNtwuxm0
結果オーライ
353名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/27(日) 21:02:54.91 ID:HuIQUZS90
>>350
うむ
いい選択だ
354名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/27(日) 21:06:33.11 ID:qFw+EswnO
俺達は人助けしたんだよな?
な?
355名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/27(日) 21:27:26.23 ID:eYGulaVE0
うむ、素晴らしい選択を>>350はした
フィットを薦めたこのスレの人間として、おめでとうを言わせて貰うよ
356名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/27(日) 21:31:21.40 ID:fgmSo0Dm0
感染を食い止めた俺達は英雄。
357名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/27(日) 21:34:05.04 ID:3XqIKl7c0
鈴菌は症状が出るまで時間がかかるのでは?w

そのうち「黄色のスイスポが(ry」とか言い出したら(ry
358名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/27(日) 21:46:02.63 ID:lPfuUr4T0
へ・ん・た・い♪
359名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/27(日) 22:16:05.75 ID:dMquLSRz0
360名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/27(日) 22:46:10.57 ID:x43PbIaL0
>>350
ここにいる変態共に騙されずよくぞFITを選んだ。
スイスポなんて乗るやつは頭のねじが2,3本外れてるような連中だ。


俺とか。
361名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/27(日) 23:03:58.99 ID:6hYTf+XB0
そして鈴菌は途方にくれる・・・
362名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/27(日) 23:12:18.86 ID:fUe07Uh0O
ちょっと流れ切って悪いがおまえたち保険ってなんぼぐらいですか?
俺は東○会場ので青免8等級で対人対物夢精限で年185Kなんだが
親父の倍払ってることを知って何か変えてやろうか考えているのですが
363名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/27(日) 23:13:56.52 ID:JTc/93wd0
若いと高いよ。
364名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/27(日) 23:17:03.74 ID:eYGulaVE0
ネットで一斉に見積もり取れるんだから、ためしにやってみりゃええやん
365名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/27(日) 23:27:52.65 ID:1rQ+fiyx0
オレは20等級、団体割、車両付保で35000円也。
366名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/27(日) 23:37:32.77 ID:vjWAaplb0
最近のフィットマジオヌヌメはちょっと異常すぎる
全然ネタになってない
367名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/27(日) 23:54:03.44 ID:51Y673910
>>364
やめたほうがいい。
見積の封書が各社から届きまくる。
来年も再来年も。
368名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/27(日) 23:59:29.51 ID:fLKT29+K0
>>338
さよう。
スポーツを名乗るからには3ドア&MTでなければならん
  _、_
( ,_ノ` )y━・~~~
369名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/28(月) 00:17:26.70 ID:nq7xW+KzO
>>367
やりかけてみたもののかなり個人情報入れなきゃならんので脱出してしまった…w
まあ頑張って等級上げるしかないのかな
もうちょい考えてみます 皆さんどうも
370名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/28(月) 01:20:42.62 ID:PGvqcNLB0
実際フィットでいいんじゃね?
ホントに欲しいヤツは「買いました!」って来るもんだw
371名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/28(月) 02:16:36.07 ID:UkG1LYpz0
「スイスポが欲しい」奴が買えばいいだけ。
わざわざオヌヌメするほどではないよ。

否定も肯定もしないが大事なのは自分の気持ちだろ?
372名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/28(月) 06:45:38.28 ID:Ik7DvHYV0
フィットRSはシートカラーがオレンジしか選べないのがいやだからスイスポに期待してる
373名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/28(月) 06:55:39.94 ID:ZjyxQfwS0
昨日書店の駐車場でダボダボのジャージを来た一見するとチンピラっぽいおじさん(60歳くらい)に
いきなり声かけられた。
「お兄ちゃんかっこいいの乗ってるねぇ、タイヤサイズいくつ?」「195/55R15です。」
その後なぜかそのおじさんの車に関する思い出話まで話が発展して15分くらい立ち話してしまったw
           ∧_∧
       ハァハァ (´Д` ;)
            (=====)
            (⌒(⌒ )@
         /\ ̄し' ̄\
       /    \     \
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      \/ ___/
374名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/28(月) 06:55:49.28 ID:FsxCnBYn0
スイスポなんてアポロと何処となくデザインが似ているから乗ってるだけだな
アポロのチョロQだと思えばなんとかなるさw
375名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/28(月) 08:40:18.22 ID:pMUdlqzdO
弄りまくったパッソに ちぎられたポポと俺Orz
376名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/28(月) 08:58:37.99 ID:UiTTZee80
>>375
それはバッジまで弄った、ブーンX4だな。
377名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/28(月) 09:39:28.25 ID:Pd09Zk3J0
>>373
バイク板言うところのナンシーの亜種か
378名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/28(月) 09:47:00.43 ID:WyvU4yKe0
ブーンX4って936ccしかないじゃんwスイスポより速いわけないだろが!
たかだかオマケでクロスミッションと機械式デフついてて
ターボつけりゃ速いとでもいうのか?
あんな車 値段が高いだけのなんちゃってだろwww
379名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/28(月) 09:59:46.60 ID:laskhBPu0
実際ターボ付けると速いよ
さあ今すぐトップフューエルに行くんだ!
380名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/28(月) 10:09:28.65 ID:L9FL9HHCO
>>378
堂々と恥ずかしい事言わないほうがいいぞ。
381名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/28(月) 12:55:07.14 ID:31zVskp1O
タービンがあるかないかでそんなに変わったら
アホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。
個人的にはNAでも十分に速い。
382名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/28(月) 13:00:50.45 ID:570FtHNz0
修行が足らんわ
383名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/28(月) 13:46:55.03 ID:17YcTo/v0
タービンはブーストアップ他もろもろできるしなぁ・・・
384名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/28(月) 13:52:53.37 ID:cOhsQev+0
>>381
懐かしいなそれ
385名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/28(月) 15:10:35.89 ID:mAhSca9MO
コンセプトS出たね。
やっぱりエンジンとミッションはVWか
こりゃ200万円だな
386名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/28(月) 15:17:41.10 ID:laskhBPu0
それで200万なら安いな
387名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/28(月) 15:25:02.34 ID:mAhSca9MO
そうだよな、200万円の訳ないな。
220あたりかな。
200万円じゃ安いわ
388名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/28(月) 15:56:50.68 ID:xEMwYj8c0
>>385 ソース
389名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/28(月) 16:40:00.85 ID:tMnr8S/50
おたふく
390名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/28(月) 16:45:09.99 ID:4WRKY5bX0
カープ一択
391名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/28(月) 16:56:28.85 ID:IOWLQLo+0
SWIFT S-CONCEPT
http://www.globalsuzuki.com/globalnews/2011/0209.html

3月1日詳細発表
392名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/28(月) 17:06:35.36 ID:mAhSca9MO
ググレカス
393名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/28(月) 17:10:55.11 ID:Qk6bclNc0
その二段ヘッドライトって・・・

昔のワゴン尺尺みたいでちょっとアレだな・・・
394名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/28(月) 17:56:46.32 ID:Nt0HAF4SO
スイフトはちゃってスポーツなんかじゃないぞ
ラリーで優勝した車だぞ
がわが同じだけでも買う価値ありだ
395名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/28(月) 18:31:00.06 ID:SuJ24qGc0
お前ら、「SWIFT S CONCEPT」でグーグルで画像検索してみてくれ
凄く鬱陶しいからw
396名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/28(月) 19:28:03.43 ID:fXUWlZZY0
>>395
画像オススメ、マジ鬱。
397名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/28(月) 19:37:37.47 ID:GV1F4PCZO
お断りします。
398名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/28(月) 19:37:47.17 ID:WllbbVQ50
>>395
ベギラマが使いたくなった
399名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/28(月) 19:54:12.50 ID:FPe8jOe40
買えないけど、なんかどきどきしてます。

どっちにころぶのかねぇ〜。
400名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/28(月) 20:21:37.59 ID:Qk6bclNc0
何が?

M16A、125〜130馬力、5MT/CVTなんだろ?
流石はスズキ、既存のオーナーに買い替えを促す気が全く無いという
すばらしいほど漢のスペックだよな

まだ見ぬ2型に期待しよう
401名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/28(月) 21:17:57.10 ID:M3MwsS9+0
俺MT無理だからcvtでもDSGでもいいからパドルシフトが欲しい。
402名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/28(月) 21:29:56.61 ID:wPRBfAyL0
他メーカーの1.6LNAもだいたい110〜135馬力ぐらいで現時点でもそれほど劣ってるわけでもないから、パワーアップは期待してない。
それよりホイールベースが伸びた事でハンドリングがどう変化してるのか気になる。
現素イフトみたいな味気無い走りになってたら、それこそ買い換える気も起こらん。
403名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/28(月) 22:52:46.54 ID:jIYh4fTx0
>>392
しらねーなら帰れ。
404名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/28(月) 22:56:06.19 ID:qs2g8Qnv0
ホイールベース伸びたらハンドリング落ち着くようなイメージだ
安定性↑レスポンス↓、みたいな
ホットハッチとしては短いほうが楽しそうだけど
405名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/28(月) 22:58:58.55 ID:nk+wx9Kf0
バイク乗りから見ればMTもCVTもATも大差無しw
所詮は安全な箱の中で手足だけピンピン動かしてるだけ、これでスポーツとか言われてもw
正直4輪のMTより2輪ATのビグスク辺りの方がまだ"スポーツ"してるでしょ。

目糞が鼻糞の批判なんか端で見てて笑えるだけだってーのw
406名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/28(月) 23:02:03.58 ID:om61zsxP0
>>405 あ〜あ
やっちゃった
407名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/28(月) 23:02:56.54 ID:L9FL9HHCO
耳垢がなんか言ってんなw
408名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/28(月) 23:03:16.27 ID:oaBgaWgo0
あ〜あ
409名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/28(月) 23:03:25.12 ID:bcaHXp9QO
>>405
マルチすんなカス
410名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/28(月) 23:08:22.31 ID:TvnTk4FI0
ビグスクwww
411名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/28(月) 23:10:03.36 ID:dxsUCakc0
ビッグスクール水着
412名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/28(月) 23:14:49.73 ID:nk+wx9Kf0
お前ら本当に予想通りの反応しか出来ないな。
お前らがどれだけ言い訳しようが、箱の中で手足だけピンピン動かしてるだけと言う事実は覆らないw
MTが何でそんなにATに対してアドバンテージ感じちゃってるのか本当不思議だわ。
どっちにしても箱根辺りじゃお前らはただのパイロン、バイク来たら退けって、邪魔だからさw
413名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/28(月) 23:22:16.42 ID:IGsNlSZIO
耳垢ww
手足だけピンピンww
414名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/28(月) 23:26:57.39 ID:TvnTk4FI0
箱根でパイロンなのはバイクだよ
カーブの度に信じられないほど減速しやがって邪魔だっつーの
そんなにスピード落とさなきゃ曲がれねーのかって
加速だけはいいもんだから、本当に邪魔
415名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/28(月) 23:43:20.33 ID:Fw0X+YYZO
416名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/28(月) 23:52:52.88 ID:YHigoKHVO
ピンピン♪
417名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/28(月) 23:58:14.16 ID:36iGQDqo0
さーて明日の現地時間午後1時45分ですよー、日本じゃ夜か?

(以下プレスリリースの末尾)
Detailed information about the SWIFT S-CONCEPT and Suzuki activities can be obtained
at the Suzuki Press Conference, scheduled on 1 March 2011, at 1:45 p.m., on stand 42.51, Hall 4.
418名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 00:07:33.15 ID:eR8XDiS00
今時よくバイクに乗れるよなぁ
昔はレプリカとか流行った時代もあったが
今は車が多いから危なくて乗る気もしない
419名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 00:33:15.37 ID:YKeXWQlP0
>>417 +(0゚・∀・) + ワクテカ +
420名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 01:06:53.18 ID:larC5rYl0
俺たちのスイスポ、キタ─wwヘ√レvv〜(゚∀゚)─wwヘ√レvv〜─!!

http://response.jp/imgs/zoom/313695.jpg
421名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 01:21:47.96 ID:x/s8Y2z30
形はZC31Sのほうが好きだなー
422名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 01:24:04.84 ID:aahvVOPn0
>>420
ホイールでけw
18?
423名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 01:25:42.50 ID:6ADxorE80
形は時間で慣れていくよ。
424名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 01:26:44.51 ID:HesjGjfA0
かっこ悪そう
425名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 01:42:15.73 ID:YN85zLvz0
あーこれはダメだー
426名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 01:57:29.24 ID:H+N8K7XV0
ショーモデルじゃなくていきなり実物なんだな。
前からと後ろが見たいね。
427名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 01:59:40.89 ID:PFiZ0Fb00
レギュラー淹れて乗ってる人っている?
428名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 02:07:32.81 ID:wP0hu7Zw0
ブレーキ意外とでかいな。
429名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 02:37:07.14 ID:OvtS82GQ0
やはり黄色用意してましたか、ありがとん
430名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 03:12:22.27 ID:9UK6QRDo0
黄色のメタリックいい色だな
色だけで買いたくなるww
431名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 03:26:17.86 ID:xhQwZ95+0
形からしてNAっぽいな
432名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 03:45:12.17 ID:HNyaTaV0O
ノーズが長くなってオーバーハングも思ったより切り詰めてない感じ。。。
重心も高いか?
433名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 03:47:19.47 ID:HNyaTaV0O
ノーズ長くはないな
フロントガラス、Aピラーが寝てんだね
434名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 04:01:12.20 ID:EtixgMog0
>>432
素イフトと見比べてみな
同じだから
435名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 05:03:37.19 ID:lfXCcb/y0
カートップの表紙のCGとおおむね同じだな
ティザー広告そのまんまなだけだけど
436名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 06:10:31.90 ID:QHNlvXUVO
>>420
素イフトの色違いなだけだなぁ
そもそも新型素イフト自体がちょっとかっこ悪くなってるから、スポーツも残念な結果に終わったか…
ピカチュウからライチュウになったって感じだな…ちゅうと半端なかわいさになっただけみたいな…
437名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 06:45:15.98 ID:kMH/4/TO0
ミッションはどうなの?

おまえらの希望はかなったの?

修とおまえらはつながってたの?
438名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 07:39:18.40 ID:nf4rC1pHO
わかりきった事を何を今更言ってんだか
439名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 08:05:42.14 ID:vOt5R2lG0
どうやら3ドア仕様みたいですね。
思っていたよりは中々です。
440名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 09:46:59.66 ID:1twKnQFg0
貧乏な俺でも買える価格にしてくれよな
どうも車って進化していくと価格もあがること多いし
441名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 09:52:34.44 ID:4dzZ6Kv30
>>440
素イフトの1番安い奴中古で買えばいいじゃん
貧乏人が新車とか舐めとんのか
442名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 09:53:21.22 ID:1twKnQFg0
別にそこまで真剣に書いた訳じゃないって・・・
443名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 09:56:58.26 ID:waF3HLGY0
デフレデフレって云う割に、
車は年々高くなって行く (´・ェ・`)
444名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 10:00:03.37 ID:Q7W18ic7P
今の日本は

×デフレーション
◎スタグフレーション

だから
445名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 10:11:55.56 ID:4dzZ6Kv30
>>442
ごめんよ
446名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 10:24:04.97 ID:z0PBdjvdO
>>427
レギュラーなんかいれても良いことないぞ
447名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 11:07:44.52 ID:waF3HLGY0
てっきり次期スイポは、
http://response.jp/article/img/2008/10/03/114561/163445.html
な感じになるものと思っていた (´・ェ・`)
448名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 11:21:13.65 ID:9UK6QRDo0
>>447
そこまでポジティブな妄想出来るなんて
人生楽しそうで羨ましいww
449テスト:2011/03/01(火) 11:31:51.22 ID:xxczcytA0
設備
450テスト:2011/03/01(火) 11:34:02.26 ID:xxczcytA0
あかあ
451名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 11:34:29.41 ID:larC5rYl0
スズキは、現行モデルベースの『スイフト・スポーツ』の予告版とも言える「S-コンセプト」を出展予定。
リハーサルでは一部が披露された。
旧型モデルのフォルムを踏襲しているが、張り出したフェンダーやスリット入りのグリルなど、戦闘的な雰囲気が一層強まった。


3ナンバー幅だな
市販版は5ナンバー幅に抑えるだろうけど
452名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 11:36:34.41 ID:uZdTWQEj0
スイスポキターーー(・O・)ーーーーー!!

http://response.jp/imgs/zoom/313695.jpg

ジュネーブモーターショーより。
453名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 11:41:19.00 ID:E/FWj4IX0
>>452
マルチだし >>420 に遅れをとってるし
サイテーだな、オマエ
454名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 11:45:13.87 ID:eVwn95ST0
情弱の屑がいると聞いて飛んできました
455名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 12:08:45.33 ID:waF3HLGY0
456名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 12:21:03.03 ID:uZdTWQEj0
>>453
プークスクス
457名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 12:32:43.04 ID:HhPRtQ9c0
市販モデルも大きくは変わらないだろうけど、そうは言っても今回のはコンセプトモデルだしな… 特に外見
458名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 12:48:10.94 ID:jVwdjGoH0
冷めすぎワロタ
459名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 13:04:08.08 ID:QXxsXcTt0
フロント見たいな
またブリーフスポイラーかな
460名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 13:07:04.28 ID:2+bYIMJF0
他の写真はまだこんなだよ
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/430/198/html/35.jpg.html
夕まで待たねば
461名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 13:07:31.05 ID:8SUGnm0LO
>>455
左下の黄色いフィエスタが気になってしまた
462名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 13:10:29.95 ID:larC5rYl0
え?俺、結構いいと思ってるんだが
カプチーノを彷彿させるフェンダーダクトは市販版にも採用してほしいな
ホイールはセンターロック?見た目は純正っぽいけど
ドリルドローターとブレンボみたいなキャリパーはコンセプト仕様だね
日本仕様はやっぱ5ドアなんだろうな
3ドアの方が欲しいのに
463名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 13:19:43.91 ID:waF3HLGY0
>>460 おおー!
464名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 13:23:19.47 ID:+/fdpAi2O
しかし新型は強度優先してリアハッチあんな小さく使いにくそうになってる
ぐらいだしひょっとしたら日本でも3ドア発売されたりとか

しないよな
465名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 14:06:10.74 ID:XvuxLqWP0
>>460
リアウイング大きそうだな。
走りに振り過ぎててヨーロッパで引かれないか。
先代はそのへんの塩梅が絶妙だったな。
466名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 14:13:44.46 ID:/e/TPK+C0
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0285281460/index.html?TRCD=200002

黄色のスイスポ遂に出たー!!!!これなら文句無いだろ!
早い者勝ちだよ!!
467名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 14:17:53.68 ID:xzCjPo670
6MT期待
468名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 14:50:36.13 ID:waF3HLGY0
469名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 15:27:59.68 ID:1twKnQFg0
山内が怒るぞ
470名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 15:56:04.23 ID:BxyoNz66O
俺今からジュネーブ行ってくる。
生でじっくり見てくるぜ。
せいぜいお前らはパソコンの前でハアハアしてるのがお似合いだぜ
471名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 16:04:19.29 ID:qXpqCvp70
一般人は3日からだろ
472名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 16:15:25.05 ID:bULtDEf90
つまり>>470は一般人じゃないって事だね
473名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 16:19:27.57 ID:eVwn95ST0
ジュネーブだと半日かかるんじゃないか?
今から行けばちょうどいい頃合いだろう
474名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 16:24:35.68 ID:zrStljJUO
多分6speed だな。


475名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 16:29:14.02 ID:C51pfKwI0
>>462
3ドアより、いっそ2ドアクーペにしてほしいよ。
5ドアでも3ドアでも、同じぐらいの屋根の長さで同じぐらいの重心高さ。
重量や車体剛性は、むしろ開口部が大きくなる3ドアの方が不利。
476名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 16:50:44.42 ID:4dzZ6Kv30
他の車買えよw
477名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 16:52:25.66 ID:larC5rYl0
>>475
ペイントを駆使して作ってみた
http://img.wazamono.jp/car/src/1298965916422.jpg
478名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 16:53:19.56 ID:1twKnQFg0
これは・・・
479名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 16:58:36.42 ID:eVwn95ST0
チョロQ(wwwwwwwww
480名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 17:09:23.06 ID:qXpqCvp70
チョップドトップとか出せや
481名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 17:12:31.20 ID:TOMy9d+3O
買い換える奴いるのか?
482名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 17:21:46.20 ID:Y/LUMmoeO
もし3ドアでるならこれがいい。
483名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 17:24:51.85 ID:G9y2k0DS0
484名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 17:25:47.19 ID:uZdTWQEj0
ジュネーブモーターショーのライブ中継キターーーー(・○・)ーーーー!!
485名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 17:26:16.72 ID:waF3HLGY0
いつも疑問なのだけど、
なんでみんなそんなに3ドアがいいの?
486名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 17:45:06.65 ID:pCYM804C0
初代が3ドアだったから
487名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 17:46:15.74 ID:lfXCcb/y0
5ドアじゃママのお買い物クルマだから
488名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 17:51:15.82 ID:C51pfKwI0
475だけど
>>477
俺が遠慮して消した1行を、まさかカタチにしてくるとは、恐れ入りやした。
FF版ハチロククーペみたいになっちゃうけど、こんな感じが理想。
 
>>485
俺はホントにそう思う。
3ドアにしても、何にも得るものが無いのに、何故欲しがるのか判らん。
造り分けるのに、顔や尻が共用でも、もう1車種作るぐらい金掛かるんだから、
ならいっそ、思いっきり差別化したモデルを欲しがればいいのにと思う訳。
シャシ共有で上屋違いを造るのは、スズキのお家芸だからさ。
489名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 17:55:20.94 ID:uZdTWQEj0
5ドアじゃママのお買い物クルマだから
490名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 17:57:27.17 ID:larC5rYl0
年寄りのワシにとって、3ドアハッチバックに惹かれるものがあるんじゃよ・・

FT-86II? そんなのよりスイスポ!
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/430/330/html/01.jpg.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/430/330/html/02.jpg.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/430/330/html/03.jpg.html
491名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 18:00:29.75 ID:aZ/nv5br0
3ドアのスターレットとかアルトとか
よくおばちゃんが乗ってたよね
492名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 18:02:07.08 ID:9UK6QRDo0
>>490
これ若者には売れないよね
かと言ってお年寄りが乗るにはちょっとガキっぽいデザインだし
493名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 18:02:49.42 ID:wP0hu7Zw0
>>490
Z34の出来損ないかよ。
494名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 18:12:43.62 ID:larC5rYl0
>>492
うん、売れない
殆どの若者はこんなに興味持たないよ
買うのは35〜45歳の層じゃないかな
495名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 18:18:46.45 ID:C51pfKwI0
>>490
初期受注が掃けたら売れなくて、2500だのターボだの4WDだの出して、
3年後には支離滅裂な車になってるだろな、コレ。
496名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 18:20:30.11 ID:mKGxhh220
>>490

ちゃちなバットマンカーだなw
497名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 18:33:23.45 ID:nvoHiFon0
>>492>>494
これじゃバブル期に20代だった人間にしか売れないよねw
498名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 18:37:54.85 ID:eVwn95ST0
86II?あれ?FT86って市販されてたっけ??
499名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 18:38:54.42 ID:1twKnQFg0
別に良いじゃんそれで
それわかって作るんだから
500名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 18:45:13.72 ID:EtixgMog0
バブル期に20代だったけど、まったく欲しいと思えないな
誰が買うんだ、これ?
501名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 18:48:30.47 ID:PFiZ0Fb00
>>490
20代の若者だけど、スイスポよりこっちのほうがほしい
でも高いだろうから、結局スイスポあたりにおちつくんだろうな・・・
502名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 18:52:12.80 ID:4K6bjSLf0
今日、発表じゃなかったの?
503名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 18:54:09.08 ID:9UK6QRDo0
>>501
そうそう値段がね・・・もっと安くて楽しい車なら若い人にも売れるだろうに
なぜか作ろうとしないんだよな
504名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 19:01:48.39 ID:larC5rYl0
>>503
いくら安くてもクーペを新車で買う若者なんてごく僅かだよ
言いたかないけど「オタク」しか買わんね
FujiwaraTofu86は250万円以下で売るとか言ってたけどどうなることかね?
505名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 19:08:29.58 ID:uZdTWQEj0
>>503
そんな車を出して会社が儲かると思ってるのか。
506名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 19:14:49.85 ID:5LF931Lq0
今北産業
507名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 19:14:50.65 ID:nvoHiFon0
>>498
(AE)86→(FT)86Uでそ
508名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 19:16:04.77 ID:1twKnQFg0
単純にFT-86コンセプトの二作目ってことじゃないんですかね
509名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 19:19:19.79 ID:9UK6QRDo0
>>504
まぁそうかもしれんですね。
250万以下ってどーせベースグレードでしょう
最量販グレードにちょっとOPつけて乗り出し300万越えちゃったら
好きものしか買えないですよね。

>>505
俺別に会社側の人間じゃないからw
なんで会社の儲け考えなあかんのさ
510名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 19:19:20.36 ID:ChzNqk+h0
511名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 19:21:39.08 ID:ChzNqk+h0
http://www.revistaautopasion.com/coches/38-novedades-coches-2011/7812-salon-de-ginebra-2011-suzuki-swift-s-concept
Longitud total: 3.890 mm
Anchura total: 1.755 mm
Altura total: 1.475 mm
Distancia entre ejes: 2.430 mm
Motor: M16A (1,6L)
Tren de potencia: traccion de ruedas delanteras, motor delantero
Neumaticos: 225/45R18
Transmision: 6 MT
Color de la carroceria: AMARILLO PERLA BRILLANTE (Edicion especial Ginebra 2011)
512名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 19:23:11.33 ID:x/s8Y2z30
お尻結構いいじゃない
513名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 19:24:05.60 ID:8SUGnm0LO
パワーウェイトレシオ7kg/psくらいまでになってくれたらいいけど8か9だろうな
514名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 19:31:24.31 ID:u1sCGLJi0
なんだかごてごてしいな
あんまり好みでない
515名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 19:32:25.13 ID:I56Pxaxg0
ルノースポールみたいな感じだね。
このマフラーの出し方ならセンター1本出しじゃなくても良いや
シートベルトも黄色にしてくれ
516名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 19:37:24.22 ID:5LF931Lq0
     _人人人人人人人人人人人人人人人_
     >      わりとかわってない       <
      ̄^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^ ̄

               ヘ(^o^)ヘ 
                  |∧   
                 /
517名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 19:37:34.28 ID:l4+lsOyE0
>>514
市販時はスッキリするんでは?
518名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 19:44:17.02 ID:xzCjPo670
6MTキタコレ
519名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 19:45:34.61 ID:larC5rYl0
いやいや、いいじゃないすか!
ほぼ市販仕様だね、これ
若干、外観を派手に弄ってる程度だろう
国内仕様は17インチかな?
レッドゾーンは7000rpmから?
ワイドフェンダーは市販版もこのままで欲しいな
やっぱ、3ドアええわぁ〜
520名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 19:49:05.53 ID:SsCFLZKo0
ターボなら買うのに
エンジンがしょぼ過ぎる
521名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 19:49:43.32 ID:larC5rYl0
http://www.revistaautopasion.com/coches/38-novedades-coches-2011/7812-salon-de-ginebra-2011-suzuki-swift-s-concept

>ボディ幅は標準のスイフトより60mm拡大しているが、より軽量化されている

ホントかねぇ?w
522名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 19:53:55.35 ID:qXpqCvp70
ほっぺがちょっと嫌だけど、まーいいね 
523名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 19:55:21.34 ID:l4+lsOyE0
>>512
リアの処理いいよね
524名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 19:55:30.68 ID:5R2XTHqy0
ジュークターボに完全に負けてるわ…、6MTで1.6なんて糞つまらんありきたりの構成じゃんか。
MT なんて原始時代の変速じゃなくてDSG 搭載しろよ、子供騙しのレカロとかいらねーよ。 
525名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 19:59:14.82 ID:Y/LUMmoeO
>>485
オレはクルマにはパーソナル感を求めたい。
でもクーペほどのスペシャリティはいらない。
見た目もフツウのクルマの延長。
少数派だし、感覚的なものだからわかって貰おうとは思わないが。

今はミニだが目立ちすぎ。スイフトでもデミオでも3ドアが来れば有力候補。
526名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 20:12:53.74 ID:figVOzyT0
インプ商法か・・
527名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 20:18:12.80 ID:dEaR6J2G0
オーバーフェンダーきたな、コレ。
市販もこれぐらいやれば、バランスがいい。SX4のWRCはカッコイイのに
市販がしょぼいのは、車高とのバランスが合ってないから。

M16Aに、吸、排気VVTでやっぱ6MTかな。
CVTは絶対に出さないでくれ。良く回るエンジンがスポイルされる。
M型の変速サウンドは、俺の中でフェラーリの次に好きな音w
528名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 20:18:21.77 ID:G06kQbnl0
3ドアなのがいい
顔はいまのほうがいい。なんかマ○ダっぽい
529名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 20:34:18.67 ID:DrL6R7Ya0
>>527
CVTって出るのか?
日本じゃ一応オートマがラインナップに必要だと思うが、
M型とCVTの組み合わせってあったっけ?
もしかして4ATのまま?
530名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 20:37:41.34 ID:iSzxbTRD0
めちゃくちゃかっけーなオイ!!!!!
俺ってやっぱ
531名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 20:45:33.72 ID:gaNk/b08O
>>510
おいおい!カッコイイけど
リアのスポイラー、ディフューザーが、やる気有りすぎだなw
532名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 20:47:33.36 ID:4K6bjSLf0
6MTじゃん。
ダブルクラッチは?
533名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 20:49:30.06 ID:gaNk/b08O
>>532
は?ダブルクラッチ?
534名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 20:50:55.66 ID:4K6bjSLf0
>>533
なぜにそんなに反応するの?
535名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 20:51:00.41 ID:jNOemT5u0
今気付いたけど、現行スイフトってリヤワイパーの向きがZC/ZD系と逆なんだね。
536名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 20:53:08.40 ID:qXpqCvp70
トリプルクラッチだろ!w
537名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 20:54:21.69 ID:4K6bjSLf0
>>536
なんかいけないキーワードだったみたいですね。
ごめんなさい。
538名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 20:54:24.32 ID:gaNk/b08O
>>534
ダブルクラッチじゃなくてツインクラッチだろw?
539名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 20:54:32.49 ID:HNyaTaV0O
ちょっとスイスポ買ってくる
540名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 20:57:46.56 ID:4K6bjSLf0
>>538
んーーーーー
541名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 21:01:14.58 ID:2+bYIMJF0
つ デュアル
542名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 21:02:13.02 ID:4K6bjSLf0
>>541
ダブルでもよくね?
543名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 21:04:11.70 ID:OvtS82GQ0
まさかまさかの6MT3ドアキターーー
544名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 21:05:25.85 ID:WhzA+kYW0
重量は?排気量は?
545名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 21:05:30.90 ID:larC5rYl0
3ドア、日本販売は望み薄だから期待しないほうがいいよ
つーか、スポーツは3ドアで統一すりゃコストも下がりそうなもんだが
546名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 21:05:55.66 ID:ZqDcR7t6O
>>510
気に入った俺はやっぱりオッサン
但しアズールグレーで頼むわ。
547名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 21:06:00.69 ID:vqMg1eaQ0
コレハヒドイ
548名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 21:07:22.96 ID:qXpqCvp70
酷くはねーよ
549名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 21:08:28.27 ID:wTB9vClw0
修とおまえらがシンクロした瞬間だな
550名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 21:11:02.81 ID:oGDMJQJq0
フォグの爪いらんだろ
551名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 21:11:12.63 ID:I56Pxaxg0
発売2年後のMCで絶対買います!
552名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 21:12:25.01 ID:1twKnQFg0
他人に攻撃的なスレですねぇ
553名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 21:12:50.03 ID:Wgx4+ZsJ0
ここまで走りそうなスタイルしてるんなら、エンジンでもうちょっとがんばってほしいよ
554名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 21:13:55.93 ID:larC5rYl0
そういや、ショーモデルをデザインしたのは若手の20代半ばのデザイナーだったね
このスレ見たら喜ぶんじゃない?
555名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 21:15:17.33 ID:G06kQbnl0
とりあえず税金同じなんだから2000ccにしてくれ
1600ccは外国だといいかもしれないが日本では残念すぎる
556名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 21:15:48.33 ID:FPMOcl8B0
リアウイングは市販版でもうちょっと大人しくしてほしいな。
ライト横の縦のラインはLEDのポジションライトっぽく見える。
557名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 21:19:24.72 ID:OvtS82GQ0
新型のR型のせてくるかもと思ったけど、M型なら許す 
K型は残念すぎるしな 
 
あとは重量かー
558名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 21:27:14.98 ID:A5tveT3x0
>>524
DCTじゃないのかよって言っている人って、もちろんMTは運転できるのだよね。

>>527
Jatcoに出資しているからキザシにも搭載されているJF011E?

>>543
国内は5ドアだから。
559名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 21:29:29.17 ID:wTB9vClw0
>>558
5ドアなの?
5MTになったりする?
560名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 21:37:26.77 ID:i4C323q/0
まるっきりウィングはやめて、屋根とつながってる感じのスポイラー程度の物にしてほしい
ちょっとこれは恥ずかしい
561名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 21:37:42.52 ID:A5tveT3x0
>5MTになったりする?
さあ?6MTは国内工場で内製しているので、出そうと思えば出せるらしい。
562名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 21:40:46.08 ID:larC5rYl0
6MTは世界共通でしょ
室内はレカロシート以外は市販仕様だと思う
563名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 21:43:57.90 ID:iDj0iJoSP
DSGと過給器はなしか?
564名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 21:45:02.25 ID:NdrDd2EG0
ハンドルの左右とか保安部品とか国ごとに対応しなくちゃダメなものや、販売上こうしないと売れないってもの以外は世界共通で済ませるでしょ
わざわざ別の物を用意するほうがコスト的に高くつくし
565名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 21:46:38.03 ID:NdrDd2EG0
>>563
とりあえずエンジン型式が発表されてるだけ
加給器の有無はどうなんだろ?
566名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 21:49:28.52 ID:larC5rYl0
>>565
レッドゾーンから見てNA

>>564
それなのに、わざわざ5ドアにするんですぜ 旦那
567名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 21:52:25.45 ID:O4fxoTJe0
M16Aを使うんだったら、ここまでもったいぶらなくても…
さっさと出しとけばいいのに。
568名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 21:52:53.32 ID:pnrmPE5AO
とりあえずいまのすいぽを、来月の車検を通して
二年後に新スイポに乗り換える
569名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 21:53:36.86 ID:NdrDd2EG0
今時ターボだって7000ちょい回るのは珍しくないでしょ
日本で売るなら5ドアは外せませんよ 旦那
一家のご主人様が奥様を説得するには必須条件ですよ
って言いながらオレは3ドアが欲しい
570名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 21:55:07.12 ID:8IBum8WS0
ウィングいらない
571名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 21:56:00.74 ID:BkjqnxTJ0
M型は10年前のエンジンだけどバカにしちゃいけない。
バイク屋メーカーだけあって、従来レーシングエンジンで行う「真円ボア」を初採用
し、フリクション低減でよく回るエンジンに仕上がってる。

日産もパクって?現行のMR型とか採用してるからね。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/210503/blog/18956998/
ググッたら解りやすいのあったけど、ネラーじゃ理解不能かもなw
572名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 21:57:03.87 ID:FPMOcl8B0
隠すタイミングが遅かったのかw
http://www.carview.co.jp/news/0/142338/
573名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 22:03:54.71 ID:larC5rYl0
>>569
でも、現行のNAでもそんなに回らない(回させない?)でしょ?
「日本で売るなら5ドア」っていうのが、何とも悲しい事実だよね
おかげで3ドア車がほぼ絶滅状態
つまんないお国柄だよ
574名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 22:05:23.54 ID:uZdTWQEj0
マーチは3ドアあるからスイフトも3ドアだすよ
575名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 22:07:21.88 ID:lfXCcb/y0
>>569
前のインプは8000回転まで回った
576名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 22:11:10.01 ID:wP0hu7Zw0
GT-RなんてR33の時から8000回転回るじゃん
577名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 22:11:26.52 ID:b4ykIZKG0
で、何時発売するんだ?
578名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 22:13:12.44 ID:larC5rYl0
>>577
MAG-Xだと6月になってるけど確証はない
579名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 22:15:31.39 ID:9UK6QRDo0
>>578
俺は別の雑誌で10月って見たけどな
カートップかホリデーオートかベストカーのどれかw
580名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 22:26:18.78 ID:DrL6R7Ya0
日本じゃゴルフGTIだって5ドアだけだからなあ・・・
3ドアがあるのは、5ドアが存在しないのだけだ。
メガーヌのスポールとか、fiat500とか、ミニとか。

欧州向けはノーマルスイフトだって3ドアがあるんだから、スイスポだって
欧州向けは3ドア、5ドア両方あっても不思議じゃない。
日本ではそもそも5ドアしか作ってないから、3ドアのスイスポ作るのは不可能。
それにしてもM16Aとは・・・まあ不足は無いんだろうが、アピール度低いね。
581名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 22:27:23.76 ID:ZMH/M/ar0
>>575
今のも回る
582名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 22:37:20.82 ID:u1sCGLJi0
なんていうか新型スイフトをオートサロンで、走れる車にいじりました!
って感じのデザインね
583名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 22:38:13.52 ID:I56Pxaxg0
初代は3ドアのみの設定だったんだぜ
584名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 22:41:42.92 ID:DrL6R7Ya0
初代は、欧州ではスイフトじゃないから。
585名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 22:47:04.60 ID:Abg1G7DD0
586名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 22:50:56.08 ID:s+J0NO0F0
内装がおもしろいね
センター部分はアストンを意識したんかな
587名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 22:54:19.10 ID:larC5rYl0
ここでは発売は今年後半とあるね
http://www.autoweek.nl/autonieuws/16140/Suzuki-Swift-S-Concept-is-nieuwe-Sport

2代目はスイフトから10ヶ月遅れのリリースだった
このペースなら日本が6月デビューってのも不思議ではない
588名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 22:55:28.50 ID:oZeqniMk0
>>545>>566
国内の工場では5ドアしか生産していないので、3ドアはありえない。
莫大な投資が必要になるからね。
スプラッシュみたいにハンガリーからの輸入ならありえるかもしれないが…。
589名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 22:57:16.93 ID:2+bYIMJF0
590名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 22:58:52.41 ID:gaNk/b08O
>>549
そのレスなぜか面白いw
591名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 23:01:55.70 ID:gaNk/b08O
>>571
ホンダのエンジン部門に近い考え方やり方だよな
592名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 23:04:43.50 ID:ljOUYRgP0
http://minkara.carview.co.jp/userid/209086/blog/6360563/
チャンピオンイエローの塗装に含まれる、何がしかの成分が、鉄粉除去剤と反応して、
黒またはえび茶色に変色する事がありますので、使用されない方が安全です。
この事は、某メーカーさんの鉄粉除去シャンプーの注意書きに、新たなシールが貼られて、
チャンピオンイエローと名指しをされています。この事について、メーカーに質問した
ところ、実際に変色が認められた事と、その対処法が無いとの回答を得ました。この事を、
スズキに質問したところ、把握していないし、実際に見ていないので分からず、
ディーラーで相談して下さいとの事です。また、私が使用した商品の発売元にも聞いたが、
ありえないし研磨すれば取れるとの事でしたが、今日プロの店で研磨してもらいましたが、
塗装が変色していて無理だとの事です。

http://car.watch.impress.co.jp/docs/series/minigoods/20101008_389587.html
鉄粉ツルピカキット
注意書きによれば、スズキ「スイフト」のチャンピオンイエローなどや、
輸入車がNGとなっている。

http://store.shopping.yahoo.co.jp/sportsman/ca-c48.html
カーメイト (CARMATE) 水アカ鉄粉シャンプ- C48
使用できない車 : イエローの車(スイフトのチャンピオンイエロー)
593名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 23:04:44.52 ID:larC5rYl0
>>588
スプラッシュ輸送のついでに輸入してほしいよ
限定でいいから
594名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 23:04:45.97 ID:kymdmhen0
>>588
欧州規格のバッテリーにコンチのタイヤか!wktk・・・
595名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 23:04:50.11 ID:Y/LUMmoeO
>>588
スプラッシュがあるうちにそれを期待したんだが、現行はダメだった。
次期こそ限定でいいから輸入してほしい。
やっぱり並行はイヤだ。
596名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 23:10:28.17 ID:DrL6R7Ya0
>>593
限定輸入するぐらいだったら、最初から日本では作らず、欧州生産を輸入する方が効率的でしょ。
イギリス仕様をベースに、スプラッシュ程度にちょっと変えるだけで日本仕様ができるはず。
スイスポに限らず、日本であまり台数が出ない車種は、ハンガリーからの輸入でいいと思うよ。
そのためにスプラッシュで実験してるわけだし。
597名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 23:11:39.61 ID:larC5rYl0
>>596
スプラッシュは先行実験だった・・なんて考えるとワクワクしてきたぞ
598名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 23:13:31.03 ID:gaNk/b08O
レヴリミットが何千回転までとか無意味
アルファロメオのツインスパークやBMWの直6エンジンが
なんでいつの時代にも賞賛されてるのか考えよう
因みに上記二つのエンジンは7000回転がリミット(BMWはノーマルで)
599名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 23:14:15.86 ID:XHvNRxuG0
オレ。キング。

オレ。キング。道あけろ

オレ。キング。クラクション鳴らすぞ

オレ。キング。煽るぞ

オレ。キング。強い

オレ。キング。BIPだぜ

カスゴミクズ人間ども

何もかもがキングだ

2CHサラウンドBOZEサウンドシステム欲しいかコラッ!

文句ある奴 エルグランドQR25改で対決すっか?

あ?4発の方がきれいに回るんだよ!

600名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 23:19:20.40 ID:gaNk/b08O
>>585
でも単車のカタナやハヤブサで見せたスズキの本気と書いてマジを
クルマでも見たいからこのままで良いかも
601名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 23:20:54.09 ID:Eceo2VgsP
まぁフィットが6MTになってんのにスポーツモデルのスイスポが今時5MTってのはないよな
でも予想の範囲内すぎてちょっとガッカリだわ
602名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 23:25:34.92 ID:OvtS82GQ0
1トン切りと据え置き価格は譲れねえ
603名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 23:27:25.20 ID:Y/LUMmoeO
>>593
一瞬、自分かと思ったw
604名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 23:31:53.99 ID:pXLHjBjf0
猿人同じなら俺のスイスポも6MTに換装…
605名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 23:32:21.05 ID:XHvNRxuG0
オレ。キング。

オレ。キング。道あけろ

オレ。キング。クラクション鳴らすぞ

オレ。キング。煽るぞ

オレ。キング。強い

オレ。キング。BIPだぜ

カスゴミクズ人間ども

何もかもがキングだ

2CHサラウンドBOZEサウンドシステム欲しいかコラッ!

文句ある奴 エルグランドQR25改で対決すっか?

あ?4発の方がきれいに回るんだよ!

606名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 23:35:03.23 ID:XHvNRxuG0
オレ。キング。

オレ。キング。道あけろ

オレ。キング。クラクション鳴らすぞ

オレ。キング。煽るぞ

オレ。キング。強い

オレ。キング。BIPだぜ

カスゴミクズ人間ども

何もかもがキングだ

2CHサラウンドBOZEサウンドシステム欲しいかコラッ!

文句ある奴 エルグランドQR25改で対決すっか?

あ?4発の方がきれいに回るんだよ!

607名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 23:42:09.77 ID:xOh69Wgi0
よし!
とりあえず試乗予約するか。
1型のギア比が一番気になるし。
608名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 23:42:51.59 ID:5LF931Lq0
31Sに新型のトランスミッション換装できないかな
609名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 23:47:24.39 ID:I56Pxaxg0
コンセプトだからまだ油断できないぞ
610名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 23:52:03.82 ID:XHvNRxuG0
         ,,-―--、
        |:::::::::::::;;;ノ  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        |::::::::::( 」 < まあ新型エルグランドQR25改(190PS)に高速でパッシングされたらすぐ走行車線に戻れってこった
                   さもなけりゃすかさず左からクイッとねじこんで追い抜いたるからな!!
        ノノノ ヽ_l   \_____________ 目印はレクサスエンブレムだぞ!
       ,,-┴―┴- 、    ∩_           BIPでツイッターなミニバンはエルグランドだけだぞ!wwwww
     /,|┌-[]─┐| \  (  ノ 何もかもがキングだ!かかってこいや! 辰巳で待ってるぜ!
      / ヽ| |レクサス| '、/\ / /
     / `./| |エルグラ|  |\   /
     \ ヽ| lンド命! |  |  \__/
     \ |  ̄ ̄ ̄   |
      ⊂|______|
       |l_l i l_l |
       |   ┬    |
新しいエルグランドが納車になった。
ハイスタ4気筒2500だが分からないから「350」エンブレム付けた。
あと別に「KING−BIP]ってエンブレムつけようと思うんだが。
他の国産ミニバンの頂点にたつものとしてさ。
そして極めつけはレクサスエンブレムじゃね?最強だぜ!

けど会社にはSERUSIOやMAGESUTAみたいなBIPカーばかりなんだよね。
ミニバンの良さをわかる奴が少ないんだよ。
他にミニバンていったら、ALFADOやBOXYとかのカスだしさ。
エルグラで会社乗りつけたら、まじ役員とかと間違えられそうだよw
611名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 23:57:15.37 ID:jYKYOdIx0
普段乗りには最高だけど見た目負けした車には乗れない逆は有りだけど
スペック知ってる人が見たら恥ずかしい実際他人の車なんて見てる奴はいないけど
ターボなら欲しかった
612名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 23:59:52.42 ID:qXpqCvp70
車重が
613名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 00:04:51.87 ID:96F0KVki0
こぴぺはもういいですorz.....
614名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 00:10:19.67 ID:Or39atdt0
【トヨタ死亡】14万5000台のカローラをリコール決定
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1298959878/
【自動車】トヨタ カローラ、ブラジルで14万台リコール[11/03/01]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1298945921/
615名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 00:19:05.24 ID:Gyze2jXlO
なんで皆新型のエンジンとミッションの事ばっかり気にしてるの?

脚回りはモンローなんて乗り心地重視なのは止めて標準でZC-PRO入れて欲しい。
616名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 00:33:30.45 ID:a+iaW1lP0
我慢した甲斐がありました。
スイポッポ買いますぞ!
617名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 00:37:54.32 ID:YHNN049y0
618名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 00:41:38.18 ID:iBhd+EZ50
おーええね
619名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 00:43:24.82 ID:uJZ8GYS+0
これは早く見たい。

おまえらもう予約して来い。
620名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 00:45:38.97 ID:YHNN049y0
左ハンドルでいいから3ドア輸入して栗
621名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 00:53:02.90 ID:NGopntpA0
ヤバいカッケー
622名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 00:56:38.01 ID:oNSJRKlq0
さて、金を貯めるか
623名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 01:06:49.30 ID:hTU8BXM40
これ3ドアでないと成立しねえべ
624名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 01:14:25.99 ID:WPpHuB630
つーかでけぇなやっぱ

市販はこれより地味になるな恐らく
625名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 01:16:22.83 ID:hTU8BXM40
2代目の蛍光ペンのような黄色じゃないな
626名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 01:18:44.12 ID:yP3UP+lN0
現行のスイスポより黄色がマットになってるキガス。
627名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 01:19:27.91 ID:DzBDIjUV0
まじかっけーーー!!
納期かかってもいいから3ドアのオーダー聞いてくれ
628名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 01:24:32.52 ID:yP3UP+lN0
なんかごつい?な。
629名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 01:27:43.57 ID:Hd0+gBMh0
630名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 01:35:10.43 ID:zaFWddRL0
631名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 01:57:42.07 ID:ax98+GtI0
これは、町に溢れかえる悪寒・・・
632名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 02:47:43.00 ID:iywuM8oQ0
せっかくの6MTでNAとかは勘弁してほしい
633名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 03:48:58.55 ID:Qs4issfD0
レカロも渋いっすね
634名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 04:00:47.99 ID:JiMq6kSB0
冬頃、買い換えに足グルマでルーテシアスポーツかアバルト500考えたが新スイスポも良いな!!
悩むなー
635名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 04:19:44.54 ID:QIR7TrlxO
>>634
普通、アバルトとルーテとスイスポで迷うか?w
いや別にいいんだけどさw
636名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 04:48:41.35 ID:wVivFSGT0
>>608
1型乗りなんで俺も同じこと考えてるw
637名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 04:55:42.40 ID:JiMq6kSB0
>>635
都内なんでサイズがさ。
638名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 05:46:29.15 ID:K2eqb1lx0
639名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 05:58:11.68 ID:UPzw90gJ0
とりあえず屯切りは無理じゃね
640名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 06:13:31.92 ID:/vL74HmZO
軽くなった云々を見た気がするけど…
ウイングや6MT、デカ過ぎるタイヤサイズが祟って1100kg位になりそうだな。
排気VVTだって微妙(?)ながら重量増に繋がるだろうし、HIDだって標準なら重量増。
ブレーキもサイズUPしてたらまんま重量増だし…
軽くなる要素が無い。
641名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 06:42:00.71 ID:o1HzzJZL0
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642名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 06:47:20.56 ID:xQ1MCKCj0
想定されるs-conceptからの変更点
3ドア→5ドア
18インチ→17インチ
オーバーフェンダー縮小
それなりのレカロ
6MT→5MT
ブレーキ冷却ダクト廃止
リアスポの小型化…

そして素イフト素ポーツへ…
643名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 06:49:33.31 ID:sdNIjF3kO
MT海苔なんだが質問

クラッチ踏んでスターター押し込んで、鍵マークが青く点くのに、スターターが回らないんだけどこれって故障?
644名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 06:57:37.75 ID:fv0V5u+/0
だからこんな下に2dinナビなんか突っ込んだら、また事故率上がるでしょうが!
いつまで馬鹿なんですかここのメーカーは!
645名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 07:22:59.29 ID:mGsghzDn0
>>643
それはおそらくステアリングロックだな

ハンドルを左右にガチャガチャやりながらスターター回せばおk
646名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 07:46:13.86 ID:CMLtm/ul0
ひょっとすると、コレでWRC復活もありうる...?
647名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 07:47:38.93 ID:xqFDCOID0
>>642
横置きMTの6速への統一の噂が出始めてるんだが。
それ考えたら、スイスポも6MTで来るわな。
無論、素イフトも6MT化する。
648名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 08:22:41.55 ID:mbwxJdv9O
>>638
青がインプ風でかっこいい
新型スイスポは先代ほど黄色が似合わない気がするんだ…そして青がとてつもなく似合う
649名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 08:26:52.46 ID:mbwxJdv9O
>>648
前言撤回。真正面のスクショ見たら、やはり黄色も負けず劣らずイイネ!って思った
650名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 08:44:51.88 ID:D8jVJJGdO
ケツエロすぎワロタw
651名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 08:58:59.86 ID:lDCvWCge0
>>638 白、かこいい (・∀・)イイ!!
652名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 09:00:37.46 ID:e3kTdRNj0
水温計に良心を感じる
653名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 09:18:33.44 ID:QH7B+kJS0
後輪の前になるエアダクト?みたいなのが効いてるな〜 カッコイイ
654名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 10:21:15.94 ID:c4ihWrnrO
>>644
同意。
ゴリラ付けるっきゃねーな。
655名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 10:33:51.08 ID:3ncrNjug0
デザインはまんまクリオV6とかルノースポールの手法だな。
でも、Bセグでこの完成度で出てくるなら歓迎。
656名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 10:35:12.96 ID:4jvLYbG70
イエローのセンターステッチでLUTECIAっぽくていいな。
レカロもいいけどセンターはアルカンターラでサイドが革のほうが滑りにくいからいいな。
657名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 10:56:10.38 ID:3UTTOLGv0
新型が3ドアで出たらこれは買ってしまうかもしれん・・・
658名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 11:25:14.89 ID:7stHmZkK0
>>642
ブレーキがでかいから17インチは入らんだろ。
しかしブレンボの6ポットてw
659名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 12:00:08.09 ID:A9Oj0m9O0
6ポットではデリバリーされないからどうでもいい

スキー用にレガシィ辺りにしようと思っていたが迷うなぁ
660名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 12:29:59.80 ID:TgdXVorf0
パドルシフトが欲しい
661名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 12:36:36.58 ID:HPrzy3YGP
なんかすげーかっこよくなってね?
662名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 12:39:24.60 ID:u/l3buML0
>>660
オートマなど軟弱なものはスイスポには必要ない!立ち去れ
  _、_
( ,_ノ` )y━・~~~
663名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 13:03:07.33 ID:2t1MsDv70
昭和で思考停止(クソワロタ
664名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 13:16:38.55 ID:I1WRtXbw0
AT限定じゃないと免許取れないようなグズ
665名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 13:19:55.65 ID:mhd4nZyEO
今の時代、パドルシフトくらいつけるだろぅなぁ
666名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 13:23:50.38 ID:sme6FSgD0
>>638
ボディカラーをブリティッシュレーシンググリーン、
シルバーの加飾やホイールやらを渋めのブロンズに変えて作ってみてくれんですか?
667名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 13:32:29.85 ID:RLpvhEZiO
>>655
俺もそう思ったw
なんか日本車っぽくないよね


それにしても黄色のメタリック塗装見ると
Alfa145のゾイエイエローを思い出すな
668名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 13:36:48.76 ID:A9Oj0m9O0
>>662
トルクコンバーター介してなければ構わん
669名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 13:50:47.91 ID:7nH/Qm1KO
1N23456
で作ってくれ
670名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 13:55:10.61 ID:o+1uskKT0
込み込み200万
で作ってくれ
671名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 14:01:35.38 ID:ezxAVy6X0
>>664
操作が単純なMTの方が教習時間が長いのはおかしいよな。
ATのほうがよっぽど高等テクニックが必要なのに。
今後はMTしか乗れない単細胞の為に、AT車講習の義務付けが必要だな。
672名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 14:13:21.58 ID:JiMq6kSB0
>>671
そうか操作単純なんだw
他所でそんなコト言ったら尊敬の眼差しだな!

オレはローテクの方がいい。
要らない装備で重くなるならなおさら。
673名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 14:20:19.23 ID:mbwxJdv9O
何を今更ミッションの話で痴話喧嘩なんかしてるんだよ
ここで何を喚いても無駄だし、ただの持論の押し付け合いにしかならんだろうに
操作する楽しさも好んで味わいたいならMT、走る楽しさだけでいいならMT以外の選択肢でいいだろ
674名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 14:23:40.53 ID:A9Oj0m9O0
テスト
675名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 14:30:12.37 ID:3h/zW6q70
wow!な気持ちってなーに?

鈴木さんの公式来ました
http://www.suzuki.co.jp/release/d/2010/0302/index.html
676名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 14:43:27.47 ID:3h/zW6q70
やっと国内のクルマサイトにも来ました

スズキ、ジュネーブショーに「SWIFT S-CONCEPT」を参考出展
新型「スイフト」ベースのプレミアムコンパクトスポーツ
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110302_430509.html
677名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 14:45:11.58 ID:3h/zW6q70
678名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 15:14:25.43 ID:+hxpmvHvO
公式にはエンジンもミッションも何も触れていない。
679名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 15:24:33.64 ID:I1WRtXbw0
ATで高等テクニック(笑
680支援:2011/03/02(水) 15:35:02.44 ID:+hxpmvHvO
681名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 15:36:54.93 ID:HPrzy3YGP
あれじゃね?スタート時のレバガチャでいきなりスピードマックスにするとか、そういうの
682名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 15:37:29.58 ID:U97V2y7W0
VOW !!
683名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 15:47:43.54 ID:A9Oj0m9O0
VOM !!!
684名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 16:00:28.74 ID:/Jpm35eW0
エンジン決まったわけじゃないんだな
685名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 16:08:42.38 ID:A9Oj0m9O0
ってか、デリバリー決定したの?
686名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 16:12:41.55 ID:967IG0YO0
NAで高出力化希望のヤツが多いんだろうけど、排気ガス規制もパワーもってなると過給する以外に今は選択肢が無いもんな
NAのままなら、バルブタイミングで高回転化ってのは排気ガス規制に引っかかってしまうから、吸排気系で5馬力かそこら上げるぐらいしかできないし
687名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 16:15:58.02 ID:oVGeA9Kf0
>>647
つまりワゴンRも6MTかぁ・・・誰が買うの?
688名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 16:27:20.80 ID:ZaZpo1T20
モンローとかテネコのサス使って足がよかったら、それは自動車メーカーの
技術力じゃなくてサスメーカーの技術。
それを取り違えてる奴の多いことw

スズキはグループ企業を抱えてないから、好き勝手にサスメーカーを選択できるというだけのこと。
スズキに技術力なんてない。
689名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 16:33:34.61 ID:ppwtlQFC0
軽の走りの頂点へ!!
690名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 16:34:01.79 ID:m7qwZ7FE0
ヘッドランプのインナーブラックアウトってどうなの?
691名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 16:38:37.93 ID:oVGeA9Kf0
>>688
ボディがそれなりじゃないとサスなんか何の仕事もしないよ
692名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 16:40:15.76 ID:R9kFXe0VO
サプライズで1.4L TSI+ DSG or MT がいいなぁ
あるいはVWのDSGだけ載せてください
693名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 16:41:01.20 ID:967IG0YO0
足回りをいくら変えてもダメなクルマってあるもんな
694名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 16:46:34.19 ID:artgqRnq0
>>688
まともな車台と取付技術がなかったらサスがいくら良くても無意味。あほか。
695名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 16:49:43.52 ID:dbvBpWRv0
結果、足回りの良い車に仕上がるんなら社外サスで問題ないだろ。
社外部品を使って消費者の期待に応えれるなら、それこそ技術力だと思うけど間違ってる?
696名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 17:01:17.04 ID:96F0KVki0
さっきSコンセプト見てきた。
想像よりちょっとアクが強い気がした。
697名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 17:05:03.40 ID:ELIsUeY+P
698名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 17:24:18.64 ID:3ncrNjug0
>>693
インプのWRCカー・・・・
699名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 17:31:37.09 ID:6F1ISxsP0
>>686
それもっともらしく書いてるけど誰から聞いたの?
700名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 17:34:00.93 ID:mbwxJdv9O
>>699
このスレに同じようなことを書いたレスがあった気がする
701名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 17:36:39.48 ID:I1WRtXbw0
>>688
じゃあスズキ以外テネコはもちろんカヤバ、トキコ、ショーワ、コニ、ビルシュタイン等の社外ショックアブソーバー使用禁止な
702名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 17:40:50.69 ID:A9Oj0m9O0
無知は罪だな
703名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 18:07:06.71 ID:ax98+GtI0
純正っ〜か、鱸ってライン装着はカヤバじゃないのか?
704名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 18:14:24.93 ID:+hxpmvHvO
俺はカバヤが好きだ
705名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 18:15:57.50 ID:+lgukeGY0
なにその小学生ルール
706名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 18:22:11.55 ID:LJ/uxFI50
>>664
MTとATの差って普通の健康な男子にとっては
6段ギアつきスポーツ自転車と3段ギアつきママチャリくらいの違いじゃね。
じいちゃんばあちゃんでも運転してるし。ていうかむしろ老人のほうがMTだしw
707名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 18:25:16.70 ID:E79OAOcJ0
そんなことより、油高いよ
電気スイスポは
708名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 18:28:15.71 ID:PWR1OV400
>>706
MTとATでは運転の仕方からして違う
その例えはおかしい
709名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 18:29:48.58 ID:YHNN049y0
>>677
ここのレビューが最も冷静、かつ的確だな

>シフト・ノブに描かれたパターンから6速であることが確認できる。
>タコメーターは先代スイフト スポーツの後期型と同様、7,200rpm付近からレッド・ゾーンが始まる。
>ということは、1.6リッター・エンジンは先代から大幅なパワー・アップは望めない、かも知れない。

>あとは動力性能がどれくらい向上しているのか、また、どれだけコンセプト・カーのディテールが生かされるのか、市販型の発表によって明らかになる日を期待しながら(そして少しだけ心配しながら)待ちたい。
710名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 18:30:21.98 ID:iBhd+EZ50
ポロGTI用のツインチャージャーの供給もあるかもとの噂ありとかw
180馬力でDSG?w 
711名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 18:31:40.47 ID:LJ/uxFI50
>>708
うん違うよ。でもその違いはPSとサターンのコントローラの違いくらい。
と俺は感じる。
俺の知能が高いってことはないので、残念ながら(ry だと思うよ。
712名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 18:34:34.10 ID:sdNIjF3kO
>>645
ありがとう!ズバリ正解でした。

納車して三日目なのに、もう壊れたかと思って焦ったぜw
713名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 18:43:39.18 ID:YKlFB1V90
VWJの場合、DSGは壊れた時、保証がきかないと交換費用が、100万に近い額と聞いたけど本当?
714名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 18:48:01.62 ID:967IG0YO0
>>711
キミが「乗りこなす」と言えるほどにはMTに慣れ親しんでいないのは、よく分かった
715名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 18:59:04.63 ID:wIK0Pq4oO
そうだ、6速パターン買ってきて貼付けといたらちょっとカッコいくなるかな?
716名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 19:00:34.40 ID:2yTCfvdx0
なんか保守的なモデルチェンジでしたね
717名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 19:00:53.35 ID:Gcq6BOFm0
         {`_ヽ、
         l!  \``ヽ、               _, -≠ニ了
           !    \  ヽ、         , - ' ´<   ./
          '     >    ̄ ̄ ̄ ̄ `¬ /     /
          ',  /                \ヽ     /
           ∨/                  ' ,∨ /
           //   _          _    ', ∨
            //  / rz0,          / rz0,   ', ヘ
          i {   乂塁ノ           乂塁ノ   i ',    ハァ、君たちは何時もそうだね
         l :{                       ::}, ヘ   妄想ばっかり膨らませて期待が
           l l::.',                   .::/:::, ',   外れたら罵倒する
.           l l::::::\      ヽ-'ヽ-'゙      ..::::/:::::::', i   訳が分からないよ。
           l l::::::::::::≧、_          ......::_::; イ::::::::::::',. i
        l l::::::::::::::::l   ̄ 7¬==¬  ̄i´   .l:::::::::::::::', l
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ゝ、_ =ニ¬l l:::::::::::::::::::l   l::::::ヘ::::::::::::l  .i  ト、  .}:::::::::::::::::l├¬冖冖つ ゙ >
    ̄`ヽ、`ヽ、::::::::::::: :ト、   l::::::::::i:::::::::::l.  /   >"<}:::::::::::::::::l }ー==彡 ''
718名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 19:01:53.54 ID:A9Oj0m9O0
お前がそれを許せるなら
719名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 19:05:42.88 ID:QIR7TrlxO
>>715
5速にか?w
車検落ちそうな悪寒www
720名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 19:08:35.33 ID:iBhd+EZ50
いくら資本提携したからって言っても、ポロGTI用のツインチャージャーの供給なんか無理だろー
客の取り合いになるようなもの出さないんじゃね?
721名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 19:11:42.16 ID:uSAOvXEt0
国内導入となると、やはり5ドアになってしまうのだろうか?
であれば、ちょっと昔のアルファロメオがやってたみたいに、
後部ドアのノブをピラーに隠して2ドアルック!
.....なんてことをしてくれたら、スズキも粋なんだが...。
722名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 19:20:32.81 ID:mbwxJdv9O
そういえばグランツーリスモ4にあったスイフトコンセプトも6速だったけど、今回の新型コンセプトとはワケが違う?
723名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 19:22:59.18 ID:967IG0YO0
アイシンAIも新しくFF用の6速を出したから、それなjんじゃね?
724名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 19:30:43.33 ID:DzBDIjUV0
国産コンパクトホットハッチにライバルいねーわ
新型スイスポ「敢えて言おう!フィットもヴィッツもカスであると」
      「どちらも間に小さい「イ」と「ツ」が入ってるしw」
725名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 19:32:21.81 ID:6F1ISxsP0
>>721
そもそも国内スイフト5ドアがそうなってないから無理って事考えてから書けよ。
726名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 19:32:27.88 ID:4jvLYbG70
オプションでいいから車体色ごとにレカロのサイドの色を変えて欲しいな。
ハンドルのステッチなども。
727名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 19:33:58.09 ID:3h/zW6q70
728名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 19:37:00.47 ID:uSAOvXEt0
>>725
あくまでも願望だよ。願望。
そんなことは言われんでもわかっとるわ。
729名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 19:39:03.64 ID:ecQXe8rQ0
>スイフト S-コンセプト

これ、見た目めっちゃかっこいいw
見た目だけで買うなオレはw(日本では発売なさそうな気がしないでもないけどw)
730名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 19:40:30.50 ID:4jvLYbG70
社長もイエローのスーツ着て出たらいいのに。
731名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 19:46:59.81 ID:qzG05ca40
見た目で変わったところはテール位だな
オーバーフェンダーやインチアップで誤魔化しているだけだな
キープコンセプト過ぎて2型から3型にしても近所の人には気が付かれないな
732名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 19:48:08.81 ID:XivCSiBtO
>>688
それランエボにも言えよw
733名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 19:50:16.11 ID:Hd0+gBMh0
>>727
レスポンスという時点で踏む価値なし
734名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 19:51:51.11 ID:3h/zW6q70
動画でどうぞ、おねいちゃんが捲るところからです
http://www.youtube.com/watch?v=C9FoCNDToFI&feature=player_embedded
735名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 19:54:51.55 ID:DzBDIjUV0
日本はナンバープレートどうにかしろ
デザインが崩れる
736名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 20:23:28.13 ID:qfU9y/SK0
>>735

ヨーロッパ風に横長だとイイっての?
日本のがイイとも確かに思わないけど
洋風のがイイとも思わないなあ。

なにがいいのって聞かれてもぶっちゃけいい思案も無いので、
結局あのまんまでいいんじゃ無いか?
737名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 20:56:02.02 ID:HyeHIv3l0
738名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 20:57:37.70 ID:bJXBbPDt0
>>736
フロントは確かにデザイン悪くなるから、サイドにデカくプリントでもおkにすればいいw
739名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 21:25:08.76 ID:+h55DBtz0
>>721
>ちょっと昔のアルファロメオがやってたみたいに、
>後部ドアのノブをピラーに隠して2ドアルック!
そのちょっと昔にテラノという車があってだな
http://ja.wikipedia.org/wiki/日産・テラノ
740名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 21:25:31.66 ID:YHNN049y0
>>737
公式でM16Aって表記されてるからね
741名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 21:26:28.82 ID:m29GCi2i0
このデザインでM16Aなんてしょぼいエンジン積むのかよ
色といい正に張子の虎ですな
742名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 21:28:17.17 ID:YHNN049y0
743708:2011/03/02(水) 21:33:39.04 ID:EsKgbJMb0
>>711
そのまんまと言われるだろうけど、スクーターとギア付き原チャリだな。
6段ギアつきスポーツ自転車と3段ギアつきママチャリ、PSとサターンのコントローラは基本やること一緒だけど、
ATとMTはやることが違う。
744名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 21:41:25.10 ID:QH7B+kJS0
ツインじゃなくていいからスーパーチャージャーだけでいいよ もし着くならね
745名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 21:46:14.31 ID:UPzw90gJ0
>>741
エンジンじたいはしょぼくないんじゃない
しょぼくさせているのは、このご時世エコ性能との両立だね
746名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 21:49:43.47 ID:967IG0YO0
そうね
747名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 21:49:45.05 ID:NAguOtNk0
>>739
その昔、日産にジュークという車があってだな
748名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 21:54:07.89 ID:LJ/uxFI50
>>743
だから、そんなん特殊学級出でもない限り「違い(キリッ」だろと・・・恥ずかしすぎる
749名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 21:55:30.52 ID:E2hJ2u8x0
19はターボが出て価値観あがった稀少機種
750名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 21:55:47.19 ID:WT9uOxZFO
>>654
何でスズキはインパネアッパーボックスのところに格納式ディスプレイを
付けないんだろうね?
お誂えの位置なのに。
純正オーディオを残せてデザイン的にも良いと思うが。
751名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 22:05:57.53 ID:R7c/Go43O
社外品をつける時に厄介しゃん
752名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 22:06:35.19 ID:x0zmG6TR0
おまいら5MTが6MTになっただけで良しとしようよ
ちなみに6MTにも素イフトと同じように、
シフトアシスト機構なるものが付いているんでしょかね?

あとDSGとかTSIとか行ってる奴にはPOLOオヌヌメ
753名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 22:06:39.11 ID:967IG0YO0
そんな子供っぽいギミックに走らないところがいい
754名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 22:07:26.23 ID:967IG0YO0
あ、>>753>>750 へのレス
755名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 22:07:39.54 ID:n4GH3ujc0
フロントはブレンボキャリパーが付いてるけど、さすがにこれはショー用の演出かな
756名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 22:08:11.45 ID:iBhd+EZ50
POLOは300万じゃん
757名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 22:14:23.22 ID:3ncrNjug0
車重とチューンの度合が気になる。
M型は素性はいいけど、本領発揮するのにユーザーやチューナーが手を入れなくちゃならんのは何とかしてほしい。
まあ、好きな人には弄れる要素があるだけいいんだけど・・・
758名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 22:20:45.82 ID:iBhd+EZ50
昔スターレットとかで若いのがたくさん死んだからメーカーはやれないんじゃね?
759名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 22:24:31.91 ID:4/BqChA00
これだけ派手だとルーテシアRSとかミニJCW辺りと比べても見劣りしないけど
性能が大きく下がるんだよな
タイヤは195で十分だし羽ははずして欲しいな

エンジン同じとなると馬力は良くて130くらいか
そのくらいで全然不満はないんだけど重くなるのだけはマジ勘弁
130馬力で1050kg以下だったら文句なく買うが、果たして
760名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 22:27:49.73 ID:YHNN049y0
ショー専用パーツ(推測)

・ブレンボキャリパー
・ドリルドブレーキローター
・18インチホイール(海外のオプションパーツ?)
・Fバンパーのスリット
・GTウイング(オプションパーツ?)
・レカロシート
・各部ダクトのシルバー塗装
・ボディカラー(公式でショーSPLと表記有り)
・ワイドフェンダー(海外版はこのままか?)

ワイドフェンダーはフィニッシュが綺麗すぎて、市販版と見ても変ではない仕上がりなんだよなぁ
ただ、スイフトを3ナンバー枠にするのか疑問なのも事実
761名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 22:31:03.09 ID:DzBDIjUV0
えっと、300万以上で発売しても良いなら可能
でもスイスポをそんな金額にしたら誰が買うんだよ!だろ?
762名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 22:32:15.71 ID:xQ1MCKCj0
これ3ドアなのと、フェンダーの張り出しでカッコ良く見えるだけなんじゃない?
763名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 22:34:04.28 ID:iBhd+EZ50
バラすなw
764名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 22:36:01.96 ID:LJ/uxFI50
スイフトスポーツspider にしてスイッチ1つでオープンカーに変身できるなら300マソでも・・・
765名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 22:37:48.25 ID:hx2MIMl70
今3ドアで出したら日本で一人勝ちだろうけど、
鈴菌感染者を抑える為に、5ドアにすることにしました。

766名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 22:39:10.16 ID:iBhd+EZ50
限定でスイフト・ワークスとしてTSIのDSGで270万とか
767名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 22:39:12.57 ID:Hd0+gBMh0
>>758
それは車の性能よりも衝突安全性が原因だったのでは
768名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 22:42:25.75 ID:xQ1MCKCj0
>>765
鈴菌キャリアのエスクード乗りなので何も問題ないですよ、修ちゃん。
769名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 22:42:46.94 ID:RLpvhEZiO
3ドアじゃ売れない
770名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 22:42:57.46 ID:vZeY8Cx00
1.6NA?で225幅の18インチってどーよ?
エンジンは1.6ターボか2.0NAぐらいかじゃねぇの?
それとも今回のはメーカーオプションのテンコ盛り仕様なのか?!
771名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 22:51:46.33 ID:yP3UP+lN0
市販車のライトはやっぱ猫目かな?
それともディスチャージデフォになるか?
772名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 22:54:01.03 ID:YHNN049y0
>>770
ヒントは「コンセプト」
773名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 22:56:35.02 ID:DzBDIjUV0
>>764
コンセプトS2出なくて残念だな
ラパンのオープンもたしか同じデザイナーだよな?
名前は知らんがスズキにとってこのデザイナーは神だよ
774名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 22:57:27.06 ID:9qnHjTN/0
昔のコンパクトカーは、曲がること考えてなかったからね。
シルビアのターボでも純正の足なんて、ちょっと加速したらショック突きするぐらいだから。
ノーマルの話で言えば、楽しい車ではない。
775名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 23:24:41.36 ID:Qs4issfD0
オバフェンって事は、トレッド広がってるならサスのアームとかも延長してみたコンセプト?
776名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 23:25:04.28 ID:Qs4issfD0
あげちまったスマン
777名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 23:39:31.96 ID:VzbDEtDz0
みんな指摘してないんだけど、デザイン上の重大な欠陥?があるよ。
リアバンパーなんだけど、Sコンセプトは当然欧州のプレートの縦寸しかえぐり?が無い。
日本のナンバーの縦寸までえぐると、本来のバンパー部分の上下幅がかなり少なくなって、
デザイン的には相当変なことになってしまう。
どうなる日本仕様?

Sコンセプト
http://response.jp/article/img/2011/03/02/152630/314517.html

素イフト
http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/suzuki_swift/666/3/
778名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 23:49:47.39 ID:oVGeA9Kf0
どうも何も、素イフトと同じようになるだけだろ・・・
779名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 23:52:51.85 ID:YHNN049y0
>>777
ということはバンパーはショーSPLってことだね
市販版は地味になりそうな予感だよ・・
780名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 23:57:05.22 ID:Gcq6BOFm0
まなぶちゃんのツイッターだと中の人が
市販車とは別って言ってるみたいだね。
781名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 23:58:51.65 ID:vvZe9EH00
>>638
エレクチオンピンクに濡れた
782名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 00:03:06.90 ID:+EGd5tJ90
>>780 見てきました、たぶんこれの事ですね。

『スイフトSコンセプトは、次期スイフトスポーツとは全く関係ない、と担当デザイナー談』
783名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 00:05:54.50 ID:OxXKdkvS0
よく見るとサイドスポイラーは後付けじゃなくて、サイドシルの一部としてデザインされてる。
5ドア版も出すとなるとワイドフェンダー用のリアドアも作らないといけなくなるね。
784名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 00:08:49.10 ID:wujyi8hr0
>>782
これで新型がショボかったら、世界からブーイング喰らうぞ
マジで
785名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 00:10:59.09 ID:qUGHzMxl0
全く関係ない もん見せるなボケ
786名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 00:16:06.02 ID:y9FOq+r/0
>>778
さすがにそれはないだろ。
先代でもスイスポと素イフトのリアバンパー形状は違ってるわけで、
Sコンセプトそのままではないにしろ、新スイスポも形状は違うとみるべきだろう。
元々3代目素イフトの日本仕様リアバンパーは、デザイン的にナンバー部の凹みが
大きすぎるって批判はあったしな。

先代スイスポ
http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/swift_sport/default.asp?p=11

先代素イフト
http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/2007/suzuki_swift/default.asp?p=4
787名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 00:18:11.46 ID:AHB0vgNd0
だからこれはコンセプトモデルであって参考出展だとあれほど
788名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 00:20:01.36 ID:HI0qJyuV0
Sコンセプトかっこえーな
まあこの形でスイスポで販売なんて間違いなくないけどな
789名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 00:20:25.65 ID:wujyi8hr0
>>787
スズキの参考出展はほぼ市販型の場合が多いからなぁ
790名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 00:26:57.05 ID:viJe0Zyb0
各部を見る限り市販前提の形に見えるな
コレが「全く関係ない」と言い張るのなら
最低でもこれ以上にしなきゃならんわけだが無理だろそんなの

つーか発売半年前に「全く関係ない」コンセプトカー展示とかするなよw
791名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 00:30:11.26 ID:d306u7300
>>779
> 市販版は地味になりそうな予感だよ・・

当然だろ
馬鹿なの?
792名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 00:39:08.42 ID:Qz//8iHu0
な、スイフトは3ドアのほうがずっとカッコええやろ
793名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 00:40:11.26 ID:0Q/LJ20o0
>>787
市販型として無理のあるところは変更するが、全体の雰囲気はこういう感じになる
ってことだろ?
今年市販するモデルだから、これがデザインスタディのわけがないし、
先代に使ったモチーフが各所に使われてる。
794名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 00:40:42.06 ID:6vI+d5WXO
つか市販化予定のショーモデルを派手に仕上げるのって、
ショーを盛り上げるにはいいのかも知れないけど、購入検討
してる本気モードの人にとっては微妙だよな

三菱のスポーツバックコンセプトやホンダのCR-Zコンセプトなんて
超期待してたら市販モデルはorz
795名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 00:45:56.41 ID:0Q/LJ20o0
>>777
確かに日本のナンバープレートを付けられるようにすると、デザインに無理があるな。
日本仕様はマフラー周りのブラックアウトしてあるところを小さくするのだろうか?
796名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 01:14:12.03 ID:N+rZkzLxO
>>782
良かった〜
スイフトスポーツはこんなもんじゃないぞ
ターボ来い
797名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 01:34:48.95 ID:/s6rem8k0
TSIはSX4に載りそうだなぁ
798名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 02:05:05.99 ID:b8UhthnY0
オバフェン無しよとかだったら、思いっきりバカにしてやるこのやろう。オサムめ油断できんな
799名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 02:06:15.28 ID:dvcI/yT60
注)担当デザイナー談
800名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 02:37:41.29 ID:6P9WySfmO
1.5ターボで165馬力
6MTorCVT&3ドアで280マソでどうよ?(笑)
801名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 02:42:08.01 ID:viJe0Zyb0
誰が買うんだ?そんなもん
802名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 03:20:10.96 ID:4gyhQT5n0
値段設定ミスると、フィットRSやMSアクセラに行かれてしまうから、気をつけないとな
803名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 04:00:09.42 ID:TZz7PHGA0
>>793
市販型で無理な所を出して来るのが欧州メーカーで、
デザインに関して日本メーカーは無理無理言って努力を怠ってる様な気がするんだけど…
なんかデザイン規制でも食らってるの?
高級品の使用は無しとしても…スポーツモデルとしては、これ位出せないとまずいと思うんだけど…

804名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 04:28:46.67 ID:X3tPhfqz0
>>794
CR-Zのショーモデルは明らかにあのまま市販化されるわけが無いって、発表された時から分かりきったデザインだった
orz も何も無いと思うよ
市販化にあたって当然問題となるであろう部分が、予想通り手直しされて出てきたし、その手直しを考慮に入れたデザインの構築ができなければ、相当陳腐なデザインになるであろう事は容易に想像できたよ
今のホンダには社会的要求を満たしながらの魅力的なデザインの構築ができるデザイナーはいないよ
805名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 04:46:52.66 ID:viJe0Zyb0
>>804
ボディ横のイカしたプレスラインが消えて
先代ステップワゴン同様無意味なものになったことだけは
残念でしかたがない
806名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 04:48:11.31 ID:7FbN8EIIO
ショーモデルでユーザーのワクテカイメージを
さんざん膨らまさせて、のちに発売される
ショボい市販車を騙すように買わせるのは
最近のメーカーの常套手段ですよねぇ
807名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 04:59:30.86 ID:X3tPhfqz0
今実現できる事をよく知ろうともせずワクテカイメージを膨らませるユーザーにも問題があると思うよ
今のメーカーが日本人向けとして作ってる車は、政治で言えば衆愚政治の成れの果て状態
だから、日本人を切り捨てた作りのスイフトがカッコよく見えるんでしょ
808名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 05:40:19.97 ID:7FbN8EIIO
ふーん、ユーザーが悪いんだ。(~っ~)
809名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 05:45:57.34 ID:X3tPhfqz0
「ユーザーにも問題がある」と書いてるのに「ユーザーが悪いんだ」って解釈しちゃってる
短絡的過ぎるよ
810名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 06:37:51.36 ID:2BacuV1y0
リアサスは?
811名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 07:51:39.46 ID:JnyogUR20
ま、Sコンセプトの1600NAって発表は、
ジュネーブがヨーロッパのモーターショーっていう事情があるよな。
VWグループの古参で、より大衆向けをカバーしてきたシュコダへの配慮だろ。
シュコダは近年モータースポーツでめちゃめちゃ頑張ってたりするから、
VWグループとして新参者のスズキが、スイスポにVWのメカ積んだ所で、
「貰った心臓ポン載せしたお手軽モデルかよっ」て思われちゃう可能性があるし、
VWからのお下がりで車作ってたシュコダを差し置いて、
最新型の内製ボディにVWのメカを積まれたら、グループ内でも不和を有無可能性がある。
なら、スズキ内製のエンジン積んどきましょ、ってことなんだろな。
いっそ、隼とか刀のイメージで、ヘッドカバーに「鷹」とか書く遊びがあれば良かったけど。
あ、それでCMが館ひろしってのはナシの方向で。
812名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 08:26:47.00 ID:xPY8Damo0
>>811
1600NAって発表あったの??レスポンスでは、エンジンは明らかにされていないって書いてあったけど。
813名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 08:28:50.57 ID:P+KprgAt0
問題は環境性能を著しく求められることになりそうだから、エンジン
はもとより、車体すべてがエコエコで固められそうな気がするw
814名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 08:49:18.69 ID:dUMEfFPS0
環境性能に関しては、アイドルストップを付けて、ATはCVTにして燃費を改善してくるのでしょう。
MTの6速化も燃費改善目的なのかな?
5速+高速用1速。
815名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 09:33:56.70 ID:ub/hY9hO0
今リアルでスイスポ購入しようとしてるんだが、新型を待つ価値はあるよね。
外観はコンセプトに近くて価格200万以下なら買いなんだけどな・・・。
>>813が言ってる通りエコでガチガチに固められてるのは勘弁だけど。

ってか今のご時世1600で200万超えるなんてそうそう無いよな?
オプションを充実させて、本体はそこそこの価格でお願いしますよスズキさん
816名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 09:56:46.86 ID:ApEIt1Ju0
しつこいようだが
フィットオヌヌメ
817名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 10:10:23.00 ID:Z8bFbj6fO
1600てのが中途半端だよな〜。ターボ付きなら別だけど、NAなら2000にすりゃいいのに…

それか、1500にするとか。
818名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 10:40:35.55 ID:ub/hY9hO0
>>816
フィットは卵みたいな外観が好きじゃないんだよなー
819名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 10:47:13.66 ID:d306u7300
>>816
フィットはホンダじゃなければいいのに
820名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 10:50:35.55 ID:xvsG9NB80
妄想図だったのに,こっちの方がカッコイイと思える件

http://up3.viploader.net/sports/src/vlsports002962.jpg
82126:2011/03/03(木) 11:12:16.39 ID:vB07twvI0
正直、黄色はフィットの色の方が好きだ。
822名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 12:29:22.64 ID:jt/VbF2vO
フィットのシートがオレンジ色以外を選べるようになったら考える
823名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 12:37:30.13 ID:ARq8wKbXP
824名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 12:50:39.77 ID:dUMEfFPS0
エンジンはプッシュスタート/ストップじゃないんだ。

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/430/728/html/13.jpg.html
825名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 12:51:52.93 ID:N+rZkzLxO
新型マーチの特殊なルーフ形状採用してほしいあれかっこいい
素が出た後だからもう無理だろうけど
826名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 13:02:23.42 ID:BGCIl1rG0
>>820
写真(s-concept )を見て風俗店行ったら、出てきた娘は残念ですねって感じだなw
いゃ、かわいいんだよ、かわいいんだけど、この期待に大きくなったコレはどうしてくれるんだ、みたいな。
827名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 13:11:07.74 ID:NcGIyMno0
M18Aファインチューン圧縮比11.0の140ps、1.2tとかで
なんだか中途半端なの出してきそうで心配。
828名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 13:11:11.93 ID:cepDG1vC0
>>823
とりあえずシートをまくっている、手前のネーちゃんのスペックが高そうなのも分かった
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/430/728/html/04.jpg.html
829名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 13:16:30.26 ID:i2xFZGH40
新型かっこいいけど値上がりするのかな
コルトRAぐらいまでいくかな
MSアクセラは20万ほど値上がりしたけど値段に見合うだけ
標準でナビ以外のオプションほとんどついた豪華装備だし
(HID、カーテンエアバッグ、電動レザーシートetc)
スイスポも電動シートとかHID標準とかになったうえでの値上がりなら大歓迎なんだが
期待してもいいよね?スズキの世界戦略車なわけですし・・・
830名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 13:35:25.79 ID:Bp64XUts0
内装を落とさないでほしいな
831名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 14:26:29.51 ID:eRsLskxL0
>>827
先代が素1000kg(K12B+CVT)→スポ1060kg(M16A+5MT)
今度は素990kg(K12B+CVT)→スポ1050kg(M16A+6MT)かな?
先代と現行はCVT重量違うから、単純に-10kgとはイカンかもしれんが。

M18A 140ps、1050kgなら全然OKだったなぁ。
何でまた1.6なのかよくわからんわ。
かつてのプジョー106S16みたいな、ローパワーでも軽量俊敏なら良いけど、
最低でも1050kgにはなると考えると、馬力はともかく、モアトルクは欲しかった。
一気筒あたり450ccは内燃機関の理想の燃焼室だから
過給に頼らないなら尚更、4発1.8の方が良かった。
832名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 15:11:22.57 ID:440wIqUx0
1.8Lなんて中途半端なの積む位なら2Lに汁!

833名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 15:13:48.38 ID:o2EYTsMf0
頭が重くなりすぎるのはイヤだな
コーナーがショボくなるから
834名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 15:37:21.66 ID:8X4ac8WB0
835名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 15:37:33.87 ID:pGGLy0xC0
>>824
ありゃホントだ。
これはショーモデルだからかな?
プッシュスタートであるかどうかは別にどうでもいいんだが、
キーレススタートが標準じゃなくなるんだとしたら寂しいな。
一々鍵を取り出さなくても良いのは俺にとってはかなり便利なんだが。
836名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 15:46:51.55 ID:KRbzm9Ma0
>>828
そのねーちゃん、ディーラーオプションらしいぜ!
837名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 15:56:05.35 ID:Lh5nydGj0
MTのシフトノブが運転席側にオフセットしてないのか

ガニマタが助手席に乗ると一速二速時に手が膝にぶつかる
838名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 16:00:57.34 ID:Lh5nydGj0
6MTは確定としてあとはMOPでヘリカルLSDが来たら買うわ

ECUのもっさりは社外に変えれば解決するっぽいし
839名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 16:06:39.05 ID:Lh5nydGj0
助手席のグローブボックスが手前に張り出してるのが頂けない。
助手席搭乗者に圧迫感を与える。

運転席側は70系で全車テレスコピック採用しているから大丈夫だろう。
ZC31はペダルに座席を合わせると、ステアリングが遠くなるし。
840名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 16:12:38.18 ID:kV1OurHm0
ZC31はクラッチペダルと1速の遠さと内装のチャチさがネックだった
841名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 16:14:22.23 ID:NcGIyMno0
>>831
6MT積んだら5MTより重くなると思うよ。
ボンネットとリアハッチをアルミに変更などして
先代と同じくらいに抑えてくれるならイイかも。

いっそのこと、スポーツ(M16A+5MTかAT)の他に
GTi(過給機付き+6MT)とかいって
新しくグレード増やしてくれたらwktk
842名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 16:16:31.09 ID:yrmW/jiuP
>>835
欧州向けは装備簡素化でキー挿入だけど、日本向けはプッシュスタートオンリーと予想

個人的には、イグニッションキーを捻る儀式が好きです。
843名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 16:18:38.25 ID:yrmW/jiuP
>>841
アルミに変更すると、重量は抑えられるが、価格を抑えるのが難しくなるよ。
844名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 16:19:53.40 ID:Lh5nydGj0
事故時にキーで膝にダメージがいかないように配慮してると思ってた。
欧州とかのほうがそういうところは進んでると思ってたんだが、簡略化されてるのか。

俺のIDがGjついてるし、製品時には鈴菌が直してくれるよ。ううん、しらないけどきっとそう。
845名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 16:38:09.20 ID:viJe0Zyb0
>>812
スズキのサイトにはM16Aって書いてあったが見てないのか
リンクはこのスレのどっかにある

>>815
外車のテンロクはみんな200万超だろ
国産だとジュークも200万超
846名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 17:16:44.12 ID:d306u7300
現地なら超えないけどな
847名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 17:19:17.11 ID:o2EYTsMf0
>>842
オレもイグニッションキーを回すほうがいいな
プッシュボタン式は何となく安っぽく感じられてイマイチ好きになれない
キーを回すタイプの方式でも、キーにICチップを内蔵させて、それで認証を行うようにすればセキュリティ面でもスマートキーと変わらなくできるよね

>>845
M16Aだとは言ってるけどターボなのかNAなのかは特に記述はないよね
848名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 17:22:44.65 ID:KvKJeBOw0
>>842
>個人的には、イグニッションキーを捻る儀式が好きです。

俺も同じく。
849名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 17:26:06.75 ID:4nZqzM2LO
俺はカバヤが好きだ
850名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 17:28:02.36 ID:viJe0Zyb0
>>847
M16Aってことは当然NAだろう、と思ったんだが
851名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 17:28:47.05 ID:440wIqUx0
>>849
キャラメルは俺も好き
852名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 17:38:01.33 ID:wujyi8hr0
レッドゾーンが先代と同じだからNAでしょ
スズキがわざわざM16Aにターボなんか積むわけない
853名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 17:38:37.41 ID:C6/Yh8kP0
>>845
輸入車のテンロク
プジョー207:266万円
シトロエンDS3:269万円
MINIクーパーS:303万円
MINIクロスオーバー:366万円
MINI JCW:390万円
プジョーRCZ:423万円

PSAは全車種テンロクだけどな
854名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 17:40:58.23 ID:o2EYTsMf0
ターボにしたからってレッドゾーンが変わる理由にはならないんだけど?
855名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 17:42:43.10 ID:440wIqUx0
それがどうかしたのか?
856名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 17:45:27.59 ID:o2EYTsMf0
いや、>>852 レッドゾーンが変わってないからNAだ、って言うからさ
857名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 17:45:56.94 ID:Z22cP1m80
>>853
それら全部ターボじゃないか、NAならもっと全然安い
仮想ライバル?のトゥインゴRSが250万だな133馬力
858名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 17:48:33.18 ID:8X4ac8WB0
>>838
だったらLSDも社外でいいじゃないw
859名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 17:50:42.59 ID:k2JEoLIqO
エボチューンマフラーを付けたんだが、誰もいないちょっと長目のトンネル内で7200回転まで回してみたけどめちゃめちゃ良い音するな
思わず興奮してフル勃起してしまった
860名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 17:52:29.37 ID:Bp64XUts0
>>853
安いやつ
プジョー207:199万円
MINIワン:206万円
シトロエンC3:206万円
861名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 18:02:28.90 ID:Lh5nydGj0
>>858
機械式はオイル交換はまだしも、オーバーホールが面倒でね。
オープンデフと変わらないメンテで済むヘリカルが良いなと。

もしZC31用の社外ヘルカルLSDがあったならよかったけど。
862名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 18:12:02.06 ID:6P9WySfmO
お前らの要望全部入れたら300万だな
それでも安いわ


200万以内の車乗りてーなら5MT 5ドア テンロクNA LSDなし 出力特性はエコ重視で我慢しろカス共が


第一ターボならM16AではなくM16ATとかになるだろが良く考えろ

ここは新型じゃなく31Sのスレなんだよ
72のスレでやってろよ
863名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 18:38:47.61 ID:rrdxVDbDQ
フィットに6MT載ったんだから、スイスポもこれだけは搭載するだろ。
2年後には、ヴィッツRSもスイスポもデミオスポルトも、6MTになってるよ。
864名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 18:53:12.83 ID:Ie62khn50
>>829
電動シートはいらないからコンセプトのレカロを標準装備して欲しいわ。
865名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 18:55:21.58 ID:o2EYTsMf0
>>862
>第一ターボならM16AではなくM16ATとかになるだろが良く考えろ
スズキの場合は必ずしもそうじゃないんだけど
866名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 19:01:25.99 ID:fGc11sJ70
>>861
スズキのヘリカルなんてウンコだぞ。
867名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 19:12:34.61 ID:Lh5nydGj0
>>866
知ってるw

生活四駆レベルの+αでいいのよ。降雪地帯に逝くもんで。
でもAWDによる重量増、燃費悪化はさけたいんよ。

ハードな走りをするなら機械式のバキバキの奴入れるし、
そもそもこの車はそこまでの車ではない。
868名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 19:32:55.13 ID:miN/AnlG0
MTも値段設定がどうなるか
150万〜 フィットrs ヴィッツrs
200万〜 コルトRA
250万〜 MSアクセラ、インプ、フォレ
微妙な値段にすると周りにとられそう
869名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 19:38:25.70 ID:JSjx6Ij90
じわっと値上げで車体180位だろ

・150ps、1000kg
・3ドア

これだけで十分だな俺は
まぁ無理だろうけど
870名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 19:53:31.65 ID:N+rZkzLxO
良くも悪くもどんなスペックの車で出してくるのか楽しみ
871名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 19:55:32.57 ID:FG5KHYmN0
ブリスターフェンダーは欲しいが5ドアじゃ難しいか
872名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 20:07:33.44 ID:YLnS6ES+0
TYPE R EURO商法でボロ儲けですよ、オサムちゃん
873名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 20:41:34.24 ID:EKUhANoq0
素朴な質問なんだが
最近のコンパクトなスポーツモデルって国産の馬力が100〜130馬力前後だが何か取り決めがあるの?
874名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 20:42:14.77 ID:zdWvpZey0
>>842
単に欧州の下級グレードのパーツを流用してショーモデルを作っただけだと思うぞ。
欧州の素イフトは、下のグレードが普通のキー、上のグレードがスマートキーで
プッシュスタートだから。

欧州スイスポもスマートキーが少なくともオプション装着はできるのでは?
875名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 20:42:52.38 ID:976ZTvDi0
排気量からしてそれ位のパワーが妥当じゃないの?
876名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 20:47:13.15 ID:zdWvpZey0
>>873
燃費やCO2排出とパワーのバランスを考えると、必然的にその辺りになるのだろう。
欧州で売ってるモデルはなおさら。
欧州でも純粋にCO2だけで税額決めてる国ばっかりじゃなくて、馬力とCO2の
両方の要素で税額を決めてる国も多い。日本みたいに、単純に排気量、
しかも500ccごとの粗い刻みで課税してる国なんて皆無。
877名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 20:50:58.30 ID:4CV85xjc0
素でゆとりのトルクを発生する2000ccを積んで、
ヘッドが軽くなるSOHCの8バルブを組むなんていいかもな。
レッドゾーンを追い求めるのも、演出としてはアリだと思うけど、
シンプルで高精度な機械が無理なく回る気持よさもいいもんだよ。
878名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 20:52:29.24 ID:4CV85xjc0
>>834
ちょっとまて。
写真見てったら、SX4が1.6積んでるんだよな。
ってことは、もしや…
879名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 21:23:24.40 ID:sO8OAUsJ0
2L積んで歩行者保護クリア出来なくて日本じゃ販売不可ってオチか?
880名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 21:45:32.60 ID:rQhvQLmY0
>>811
そんなに深読みしないといけないの?

ESP(ESC)装着前提だとLSDはなし。

>>878
>写真見てったら、SX4が1.6積んでるんだよな。
EU向けは最初からだよ。
881名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 21:48:41.11 ID:RxlK3O0c0
        ,,-―--、
        |:::::::::::::;;;ノ  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        |::::::::::( 」 < まあ新型エルグランドQR25改(190PS)に高速でパッシングされたらすぐ走行車線に戻れってこった
                   さもなけりゃすかさず左からクイッとねじこんで追い抜いたるからな!!
        ノノノ ヽ_l   \_____________ 目印はレクサスエンブレムだぞ!
       ,,-┴―┴- 、    ∩_           BIPでツイッターなミニバンはエルグランドだけだぞ!wwwww
     /,|┌-[]─┐| \  (  ノ 何もかもがキングだ!かかってこいや! 辰巳で待ってるぜ!
      / ヽ| |レクサス| '、/\ / /
     / `./| |エルグラ|  |\   /
     \ ヽ| lンド命! |  |  \__/
     \ |  ̄ ̄ ̄   |
      ⊂|______|
       |l_l i l_l |
       |   ┬    |
新しいエルグランドが納車になった。
ハイスタ4気筒2500だが分からないから「350」エンブレム付けた。
あと別に「KING−BIP]ってエンブレムつけようと思うんだが。
他の国産ミニバンの頂点にたつものとしてさ。
そして極めつけはレクサスエンブレムじゃね?最強だぜ!

けど会社にはSERUSIOやMAGESUTAみたいなBIPカーばかりなんだよね。
ミニバンの良さをわかる奴が少ないんだよ。
他にミニバンていったら、ALFADOやBOXYとかのカスだしさ。
エルグラで会社乗りつけたら、まじ役員とかと間違えられそうだよw

882名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 21:56:22.07 ID:RxlK3O0c0
おいおい!さっき湾岸でさー

レクサスエンブレムで武装したスーパーエルグランドQR25改ツイッター仕様と

神のエルグランドハイスタKING−BIPに囲まれちゃってビビッて逃走したくせに

今度は悔しくて携帯から2chエルグランドスレ荒らしですかー?

チキンでヘタレですなー。どこに隠れてんだよ?震えてんのか?

仮性包茎チンコがドリルチンコになってるぞ!女もできなくて車ヲタだけに

排泄行為にしか使わないチンコだからどうでもいいんだろ?

まだ辰巳に居るから勝負しに来いや!ワレ!

あー?オマエラとは徹底抗戦だ!戦線布告だぜ!

とりあえずエル連合1勝だけは認めて土下座からだけど。

恥ずかしくて来れねーか?ワッハッハ!!!


883名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 21:59:08.34 ID:o2EYTsMf0
もはや伝統芸と化してるな
884名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 22:12:13.53 ID:wt3n4DI7O
新型はFit RSより速いって事はあるんですか?
ないんですか?どっちですか?!(怒)
もしかしてコンパクオ催促ですか?
885名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 22:17:30.89 ID:A9IYviLm0
>>641
このオバフェンなら3ナンバーになっても許せる
否、大歓迎
買う準備しなくちゃだわ
886名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 22:36:58.02 ID:qnczUGA40
>>877
スズキはこの車体に積める2000を持ってないのでは?
J型はこのエンジンベイには無理があるでしょ。
で、結局M型で1600か。1800という手もあるが、欧州だと税金が排気量の差
200cc分以上に割高になるだろうな。
887名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 22:55:04.55 ID:VnWwoeAv0
軽No.1の鱸ながら、皆様の期待に感謝します。
888名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 23:03:39.20 ID:iunhTZYF0
そこでR16Aですよ。鈴菌さん。以下ループ(ry
889名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 23:08:40.10 ID:TZz7PHGA0
おまえらwスズキに期待し過ぎ。
スズキがスペック面で期待に応えた事があるのかっていう。
3代目に当て嵌めた2代目+α程度だろw

それがヤレTSIだDSGだ、3ドアがどうだ…
そんな期待した所で気鬱に終わるだけだからw
890名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 23:17:23.11 ID:wujyi8hr0
80年代の軽市場は過激に攻めてたのにな
初代スイスポは何気に過激だったんだから、あのスピリッツを復活してほしい
891名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 23:25:45.67 ID:qUGHzMxl0
だからたくさん死に過ぎたから反省したんだよw
892名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 23:29:59.64 ID:k2JEoLIqO
>>890
もう無理だろ…
今や安全衝突基準だの排気規制だので八方塞がり
安価に製造するのがモットーなスズキじゃ、もうあれはあり得ない
893名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/04(金) 00:16:06.53 ID:nPIfeCBy0
Sコンセプト

この車スペックは抜きにして外観は俺ン中ではちょっとしたスーパーカーだわ
でもこんなんが公道でわんさか走ってるの現実味ないな
894名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/04(金) 00:22:04.61 ID:qM7bTEp10
現行スイスポ程度の遭遇率ならさほどでもないだろう。
895名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/04(金) 00:28:55.78 ID:lmAJMnmPO
次期型期待スレじゃないんだから、新型が期待薄なら31を弄る方向で考えようよ。
出がらしかもしれんがな。
896名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/04(金) 00:52:03.06 ID:NW6QOTX20
>>890
81スイフトは平成に出た昭和の車
897名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/04(金) 00:56:33.12 ID:NW6QOTX20
>>884
フィットの方が早いから、フィット買った方がry(r
898名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/04(金) 01:05:14.42 ID:ZcL/R3F30
おまいらに聞きたい
本気であんな外観で発売されると思ってるの?
オバフェンとかさ
899名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/04(金) 01:17:57.96 ID:Cbb7hC5g0
やってくれるさw・・・
900名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/04(金) 01:20:38.30 ID:wUZZ9L6b0
いや,市販は結局5ナンバーで出てくるだろ・・・
901名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/04(金) 01:38:18.59 ID:y19ZLOLB0
やったー!!!!ステアリングの拡大写真みたらクルコンついてるじゃん!!!!!
年に何回か往復1300キロくらいの長距離乗るからクルコン必須で今はキザシと現行スイスポの
2台乗りなんだけど、この新型出たら両方売って新型買うぜ!!!!!!!!!!!!!!!!!
902名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/04(金) 01:42:03.64 ID:y19ZLOLB0
そしてこの車で嫁と子供乗せて海からスキーから高級ホテルからどこでも行きまくるぜ!!
903名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/04(金) 02:29:07.09 ID:21TO7OmzO
やれDCT、6MT、TSI、テンロクターボ、スーチャー、2リッター、3ドア、1d切り、オーバーフェンダー・・・って
まぁ夢見るのもいいんだけどw
実際、いくらまでなら買い替える?
俺は車両本体で230万超えるなら次期型は買わない。
そこまで出すなら、もう少し足してMSアクセラを買う。
904名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/04(金) 03:06:12.59 ID:VNBU20vF0
>>903
カネがないのでいくらだろうと買い換えられない
ZC31Sみたいに、数年後にどっかのデモカーが150万くらいになったら買う、かも
905名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/04(金) 04:58:12.91 ID:wUZZ9L6b0
実用性を全く無視した大径タイヤ。
意味のない大型リアスポ。
死んだサカナのような、濁った眼。
ムダなオバフェンと冷却口「らしき」穴。
下品なだけのフォグランプベゼルのフィンとRディフューザー。

(´ヘ`;)ウーム…
906名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/04(金) 05:07:50.47 ID:px5BEMRY0
先代が162万円(MT)だったから、
168万までかな、出せるのは。
907名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/04(金) 06:08:31.43 ID:jOr7bLuO0
>>905
同意。なんつうか、シュミ悪いよね。
908名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/04(金) 06:35:31.42 ID:sBCBCU3g0
>>905
先代ATが168万、6MT化してるようだから168万まではしかたないよな。

それ以上?何の冗談だ?w 鈴菌のコンパクトスポーシだぞ?w
909名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/04(金) 07:07:00.55 ID:LS/Lqd/V0
MOPとナビ付けて200万。
乗り出しで230万位かな。
910名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/04(金) 07:30:38.35 ID:3NrwlTcb0
>>905
重量なり、走行抵抗なり、見た目に対する嫁の抵抗なり、
負荷が増える部品が多すぎる。
カルタスGTi程度の「なんか違うぞ?」程度の演出でいいよ。
俺は、初代スイスポでもやりすぎだと思ってた。
911名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/04(金) 08:27:07.48 ID:nPIfeCBy0
まあおっちゃん連中からしたらちょっと派手だよな
俺は一応スポーツなんだしこれくらいアリだとは思うが

賛否両論ですな
912名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/04(金) 08:40:04.28 ID:oOv4nthu0
>>910
そうそう、「羊の皮を被った狼」が欲しいな

外装内装なんてどうでもいい、その分のコストはタイヤとサスへ
パッと見にはちょっと扁平率の高いタイヤを履いたベースグレード車って感じにして
リヤトレイにはティッシュとか置いて、シートにはレースのハーフカバー、
コーナーポールとバイザー装着で油断させるのさ
やる気のない時に煽られても恥ずかしくないしw
913名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/04(金) 08:41:46.87 ID:XmRqka+I0
派手になった分賛否両論かぁ俺は賛成派だけど
見た目ノーマルとほぼかわらず2リッターターボ、6MT
羊の皮をかぶったリラックスクマさん的な性能(燃費重視的な意味で)
でもよかったんだけど
新型乗り出し250万くらいまでなら出てから少し様子見て買おうかな
>>903
MSアクセラの実燃費とコストパフォーマンスはおかしいよな
しかも車両保険も現行スポより安いんだぜ・・・・
914名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/04(金) 08:56:22.87 ID:e8KGED+S0
スズキはだな、その昔に3気筒エンジンを無理矢理4気筒に変更して
搭載した車があってだな
915名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/04(金) 09:24:41.17 ID:gZN9WtKX0
おれがかっこいいってんだからそれでいいじゃん。
マジでこのコンセプトカー、センスいいわ
916名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/04(金) 09:36:27.25 ID:LL3rUlqx0
>>910
先代S3が大好きだ
>>911
スイスポはこれでいいと思う
917名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/04(金) 09:38:52.59 ID:fHv5ZM++O
1600NAは厳しくないか!?

1800にボアアップして圧縮比を高めるか、1600にターボ付けるとかしないと…
918名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/04(金) 10:09:08.81 ID:aUCLALuOO
外装はそれなりにデザインスタディを具現化できたから、次はエンジンを斜め上まで突詰めて欲しい。
919名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/04(金) 11:14:16.68 ID:qM7bTEp10
そして250万のスイフトが出来上がる
920名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/04(金) 11:26:52.96 ID:otPsx4LS0
250まで行くと、500アバルトかMITO辺りまで見えてくるな
921名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/04(金) 11:30:10.87 ID:LL3rUlqx0
おれはDS3行っちゃうわ
922名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/04(金) 11:41:21.85 ID:sd8WGQ1e0
>>912
油断やら、ヤル気やら
どうやらキミには公道を走る資格はなさそうだな
  _、_
( ,_ノ` )y━・~~~
923名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/04(金) 12:00:07.72 ID:fEObm7GP0
俺は狼の皮をかぶった羊が欲しい。
まんまSコンセプトで、エンジンと足回りは素イフト。リアゲートに燦然と輝くXLのバッジ。
924名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/04(金) 12:06:41.26 ID:6q68oOLp0
なにその厨仕様w
925名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/04(金) 12:21:32.84 ID:YVRb++h7O
そして現実は
重量増、馬力減、価格増なんだろうな
どんなスポーツ車も先代を超える事ができないっていう
926名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/04(金) 12:24:33.73 ID:0Z32kBFjO
スイスポはマヂでこのコンセプトで行ってほすい
多分実車見ただけでオシッコジャー状態だと思う
なんせ写真見ただけで乳首勃ってたんだからな俺
随分と淫乱なオンナに成長したもんだと思ったよ
927名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/04(金) 12:27:37.50 ID:fHv5ZM++O
>>920
水戸や500アバは、諸経費込みで330万円くらいいくよ。
928名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/04(金) 12:44:50.81 ID:TJWiPP7RO
>>925
>超えることはできない

そんなことはないだろう
インプやシビックもタイプR史上最速で終わったんだから
929名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/04(金) 12:56:54.82 ID:CYuHCePoO
むしろホトハチスレで言われてるEVで、新しいスポーツカーのカタチを提案して欲しいわ。
「安くて美味い」だけがスズキじゃねえぞって。

従来の手法でいくらスポーツをアピールしても比較対象はたくさんあるから
インプやエボほど確固たるブランドを持たないスズキひいてはスイフトじゃ、結局埋もれてしまう。(好例がコルトVR)
930名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/04(金) 13:29:52.93 ID:ieAoZn8+0
フォグのフィン?金属部分が厨二すぎていらないな
あれなしモデルもほしい
931名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/04(金) 13:55:38.52 ID:0m+HHKTA0
あんなの樹脂にメッキだ
932名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/04(金) 14:02:33.90 ID:msW8gllcO
むしろグリルのメッシュもメッキにして
正月にしめ繩つけても似合う感じになったらいいな…
933名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/04(金) 14:32:59.66 ID:hwjITciwO
ライバルはコルトVRとフィットRSあたり?
934名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/04(金) 15:26:50.78 ID:Wz9/BQvE0
市販車、オバフェンなしなら外見だけなら全く別物の車になるぞ・・。
935名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/04(金) 15:35:49.59 ID:QZh2w8Y70
ゴクリ・・・。
936名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/04(金) 16:30:12.23 ID:VNBU20vF0
>>930
フォグ周辺、フェンダー&リヤバンパーのダクト、羽根、レカロ、タイヤ、ブレーキは
どうみてもショー用の装飾だろうな
市販車ではなくなってるだろうから安心汁
937名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/04(金) 17:24:32.50 ID:mgCU/jqG0
お前ら皮被った皮被ったってうるせーんだよorz
938名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/04(金) 17:32:20.36 ID:shn6mtBr0
西洋のかっこいい彫刻も被ってるからキニスンナ
939顔崎太:2011/03/04(金) 17:35:02.74 ID:PlJHQYY00
羊の皮を被った山羊!
940名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/04(金) 17:43:45.81 ID:ieAoZn8+0
あれ実は彫刻ではなくて
石膏で固めた人なんだぜ

< ピンポーン
941名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/04(金) 18:09:46.75 ID:QjCZJ8cu0
>>937
フルカウル友の会はいつでも君を待っているぞ orz
942名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/04(金) 18:22:07.73 ID:+3bGGFYK0
フォトショ職人さん、シルバー塗装の各部パーツをブラックアウトしてくらはい
結構格好良いと思います
943名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/04(金) 18:58:06.27 ID:F57n4rDa0
新型はケツが気に入らないんだよなぁ
2代目の方が正直センスを感じる
944名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/04(金) 19:19:25.64 ID:RlJBkHLOO
この前ドイツ人の友人と温泉いったら被ってた
被ってたのにデカかった
945名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/04(金) 19:48:28.86 ID:EZHcZwIM0
いざって時に剥ければヨシ。
っていう俺のは朝晩デュアルVVT.
946名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/04(金) 19:53:06.42 ID:msW8gllcO
ショートストロークで高回転
947名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/04(金) 20:06:43.59 ID:q1AYX9Pe0
オサム専用の真っ赤なスイスポがいいです。
948名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/04(金) 20:14:19.84 ID:4ji+4BlY0
まなぶちゃんの動画 相変わらず手ブレしまくりw
http://www.youtube.com/watch?v=2HgOZEC56Sk&feature=player_embedded
949名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/04(金) 21:08:21.44 ID:Itl9sH+C0
最近コンセプト見たら、
なかなかカコイイと思ったけれど、
市販化の際には、リアスポイラーだけはもうちょっとさりげない感じにしてほしいかも。
950名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/04(金) 22:08:34.47 ID:y0GCuikz0
コンセプトの付帯装備は、全てOPにて販売・対応します。
過給設備もOPとします。
スイフトスポーツベース車は車体150万円から。
951名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/04(金) 22:23:31.88 ID:nOBDqVun0
まなぶちゃんって、レクサスHBの試乗で怖い怖いって絶叫した人だろ?
トヨタから干されたのかw

まー、ジャーナリストらしく真実をちゃんと解説するには十分すぎたけどw
952名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/04(金) 22:39:36.05 ID:nPIfeCBy0
>>948

漏れた・・・ほすぃ!!!!
953名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/04(金) 22:54:37.27 ID:mTO6ELea0
リアスポは素イフトのOPにあるやつでいいわ。
954名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/04(金) 23:44:33.48 ID:fHv5ZM++O
オイラのピストンはロングストローク、ボア小径
955名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/05(土) 00:35:44.76 ID:8h/A4KwiO
みんなリヤスポ控え目が好みなんだな。
俺はコンセプトのリヤスポでも控え目に感じるので、もっと高さのある3DGT−WINGにして欲しいな(笑)
956名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/05(土) 01:49:37.75 ID:k8pDbQdA0
>>955
不思議となぜか、FFにはああいう羽根は無駄(キリッ)と信じてる人が多いからねえ・・・
957名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/05(土) 01:50:56.23 ID:g9Uu9Dcf0
これで過給機なかったらまた
なんちゃってスポーツとか言われるんだろなorz
958名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/05(土) 04:35:51.07 ID:wQ3bBCcF0
>>956
え?w
959名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/05(土) 05:22:59.38 ID:NXllEPg9O
フロントグリルが焼けて白っぽくなってきた
アーマーオール塗ったけど効果無し
何か良いケミカルは無いですかね
960名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/05(土) 05:47:16.45 ID:k8pDbQdA0
白化した樹脂には染めQが一番だってベストカーに書いてあった!
が自分で試したことはない・・・

俺のはグリルは未だに黒いままだが、カウルトップが3年目くらいから真っ白だ・・・
961名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/05(土) 06:43:06.49 ID:MZ8mVKSH0
>>959
オートグリムのバンパーケア、
1900円かな? グリルだけには高いかもしれんが効果アルヨ。
ググってみて。

962名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/05(土) 09:40:11.12 ID:TiQSnqmj0
せめてDSGだけでも載らないのか??
963名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/05(土) 10:08:14.75 ID:sKJ1663e0
>>959
松竹梅の松で行くならカーシャインのハードクリスタル
http://www.car-shine.jp/zitem/504_hardcrystal.html
自動車の外部向け。
964名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/05(土) 10:08:32.27 ID:e6dy3yLo0
【スズキ】スイフトスポーツ Part.83【ZC31】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1299287030/
965名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/05(土) 10:09:33.99 ID:lYeD+Nc80
>>959
今度、デイトナの樹脂ブラックっていうので塗装してみようと思ってる。
ケミカルもいろいろ塗ったけど、今のところノータッチが一番長持ちしてる。
966名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/05(土) 12:01:09.22 ID:jBzOpoPy0
無駄っつーか、効果があっても見た目がちょっとな おっさんが乗るには恥ずかしい
967名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/05(土) 12:56:49.84 ID:ZJGfqzMyi
じゃあ他の乗りなよオッサン。
968名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/05(土) 12:58:05.39 ID:KOZY5zRe0
おっさん見るのも恥ずかしい
969名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/05(土) 12:59:53.93 ID:09jk+pWQ0
年をとるのはやめたからスイポに乗る けどあのスリットはやめて欲しい
970名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/05(土) 13:17:43.94 ID:ZLz+OHEJ0
>>956
意味があるならみんなついてるはず
そんなスピードださないし
971名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/05(土) 14:10:10.68 ID:aoqs9lreO
個性はOPやあとづけで出せばいいから、そういう余地のある仕様希望。
972名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/05(土) 14:18:54.53 ID:PH2die1W0
同意.
まぁ,とりあえず正式に販売がアナウンスされるのを待ちましょ.
973名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/05(土) 14:21:46.17 ID:eJmdWelH0
ACコンセントをつけてほしい。
素イフトみたいにハンドルにミュージック操作キーをつけてほしい。
974名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/05(土) 14:44:36.66 ID:7/ZcSsmSO
プラズマクラスターとかマーチのアニバーサリー機能みたいの
975名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/05(土) 15:25:34.17 ID:VaZM8JCf0
市販車のスリットはオーバーフェンダーがなくなれば自動的になくなる罠
976名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/05(土) 16:00:40.38 ID:veM5PXYo0
スリットはタイトスカートに着用義務で十分
977名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/05(土) 17:09:13.54 ID:Y+PtUsK4O
リアシート要らないから、フロントシートをあのレカロにして欲しい
978名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/05(土) 17:13:15.05 ID:fST7gHTSO
>>956
ラリーカーに着いてたから効果あるんだな
フィットに羽ついてんの見てダセェとか思ったが
979名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/05(土) 18:15:13.75 ID:rdsANzsw0
980名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/05(土) 18:23:15.85 ID:VlhNUDJy0
>>979
なんでやねん!!

・・・マルティニカラーも頼む。
981名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/05(土) 18:32:49.22 ID:eawMlklJ0
982名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/05(土) 18:37:23.93 ID:B8Wu4O/K0
おっさん的にはラッキーストライクカラーを求む
983名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/05(土) 18:39:03.99 ID:nzjPWbqC0
俺、買ったらリズラカラーにするんだ・・
984名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/05(土) 18:51:09.48 ID:B8Wu4O/K0
じゃあ俺はスコールバンデットカラーにする
985名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/05(土) 19:08:08.92 ID:CHPyLB670
スバルよりスバルらしいスイスポ・・・・
986名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/05(土) 19:10:31.83 ID:k8pDbQdA0
横置き直4なのにスバルらしいとかどんな寝言だよw
987名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/05(土) 19:37:05.09 ID:etd5WKjM0
じゃあオレはイカ娘痛車にする
988名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/05(土) 19:46:57.42 ID:MZ8mVKSH0
>>987
良い趣味だ
989名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/05(土) 20:38:39.56 ID:ptfRQI9O0
>>987
じゃあ俺はイカ兄さんになる。
990名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/05(土) 20:50:26.67 ID:vlceQhpC0
>>983
スイフトGSV-Rですね
991名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/05(土) 20:54:37.20 ID:Z6hZMBgv0
gtお
992名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/05(土) 20:55:51.74 ID:Z6hZMBgv0
イーモバイル規制解除されてるぞーーーーー
993ま弐ゆ式ゆ ◆Rue/.U1kQQ :2011/03/05(土) 20:59:28.47 ID:ETuQ6fpIO
新型のスポもデザイン変わんないね(´・ω・`)ショボ〜ン
994名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/05(土) 21:50:11.30 ID:PvaItydG0
あいかわらずおまいらの目は節穴だな。
995名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/05(土) 22:03:17.87 ID:k8pDbQdA0
節穴じゃなかったらスイスポなんか買わないだろ常考・・・
996名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/05(土) 22:03:26.20 ID:pgvM8rFl0
すでに完成されたデザインを大幅に変更出来ないんだろ
ワゴンRのデザインが冒険出来ないのと同じ
せめてアポロスポーツ位のデザインにしないと格好良く見えん
997名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/05(土) 22:30:29.38 ID:uA/H59Of0
>>1000ならスイスポ明日発売
998名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/05(土) 22:59:59.55 ID:2kKK28/T0
・・なわけ・・
999名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/05(土) 23:12:09.58 ID:nzjPWbqC0
ないと思わせて、これが>>999なら確定
1000名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/05(土) 23:14:12.95 ID:IgIgMnlk0
で1000なら1〜999は無かったことに
10011001
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
  `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'