1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/15(火) 02:05:20 ID:le4VbJ1HO
なんだかんだオプションつけて370万てw
5door 出たら検討します
オーダー分の最初の国内入庫は、ただいま海上輸送中です。
ツートンをオーダーされた方は、もう少々お待ちください。
乗り心地大分硬い。普段運転してると気にならないんだが、
ちょっといい車乗った後で乗ると硬いなぁと思ってしまう。
嫁の足に、と思ってる人はSPとかインチアップとかしない方が後で文句言われないと思う。
>>7 見た目重視で17インチ選んだなら自業自得。
雑誌、ネットなどの試乗レポだと
全てと言っていいほど、17インチは硬すぎると書かれてる。
SPの16インチがベストじゃないかな?
ところがタイヤ替えても思ったほど乗り心地良くならないんだなー、このクルマ。
15インチ履かせても突き上げは結構固いよ。
>>9 試乗車はみな17インチ
15インチなんて試乗車では無いと思うけどねえ
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/16(水) 01:01:37 ID:AUKP6YEa0
イロイロと中途半端な車だなぁ
やっぱり次期A3と比べてから決めよっと
>>12 A1は11の試乗記に書いてある「金持ちのアルト」かもね
1台ポッキリの人はA3のほうが便利だと思うよ
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/16(水) 08:31:18 ID:R1GZvhr3O
ここの意見見てて確信したよやっぱ貧相にみられてんだな
段々萎えてきた
>>13 A3を選択肢に入れてる奴はA1は買わねーだろ!?
>>14 ヴィッツ、フィット、デミオ、スイフトなどよりは、明らかに造りも走りもプレミアムだと思うよ
まあ実用性重視、後席重視なら次期A3、ゴルフ、ポロあたりだろうけどね
俺は後席は荷物置き場でOkなのでA1を買ったよ
>>16 サーキットで飛ばしても、気になる音はカーブのタイヤ音だけだとか、街乗りには最高じゃないか
回転数上げたときやシフト変更時のエンジン音・排気音の演出がないとも言ってるが、
まぁこれは自分には特になくてもよいし
それにしてもかなりフラットトルクみたいだなぁ
ESPかなり優秀っぽいね。
第1コーナーとS字での効き具合はど素人の自分でもよく分かった。
試乗してきた
とても運転しやすい
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/16(水) 18:05:23 ID:R1GZvhr3O
トーションビームw
やっぱりクワトロ待ちか
リアサスがトーションビームでも全体のバランスが良ければOK。
>>21 A1ではサスペンションで言い訳をして買えず。
クワトロが出たら値段で文句を言い買えず。
そういうお前にはフィットかヴィッツがお似合い。
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/16(水) 21:27:32 ID:H4vwEX990
>>23 だね
300万のA1でも買えないのに、S1になったら400万以上になるのは確実だからね!
試乗した
明日実印を作りに行かねば
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/16(水) 21:56:03 ID:DpwaS2KI0
印鑑登録をしないと
試乗したけどナビいじるの忘れてましたが、
このナビはハンドルに向かって目的地を話すと認識してくれるものなのかな?
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/16(水) 22:46:55 ID:EvwJzM/yO
12月に予約した人で
来月の何日かに納車日確定した人いる?
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/16(水) 23:16:11 ID:R1GZvhr3O
>>29 はいはい。
まずはお金溜めような。
あっ、ローンもやってるみたいよ?w
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/17(木) 01:45:59 ID:MI9w6xA8O
オマエラくやしくないのか?
トーションビームだぞ
もすこししたらクワトロがでるかもしんないぞ
トーションビームとか買ったら自分に負けたって感じだろ
こんなところで荒らしているお前が、
人生に敗北しているという事実
クワトロを欲しがるやつは、四つ足で歩いて
補助輪付きの自転車に乗っているんだろう。
ナンバーから嘘がバレるぞw
>>28 豊橋着が3月の頭の予定だから、早い人で3月15日前後じゃない?
>>31 別に〜
街乗り限定のサードカーだから関係ないねえ
>>31,37
同じくセカンド車で日常のアシ用だからあんまり気にしない。
内装や雰囲気重視だな俺は。あと燃費がそこそこ良ければ
申し分ない。
俺はファーストカーだけど、全然気にしない。
誤爆?
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/17(木) 12:13:18 ID:AuMVSefg0
俺もファーストカーどころかオンリーワンになる予定なんだけど
貧乏人の家にこの車が来ると馬鹿なコソ泥に目をつけられないか心配でしかたない。
現アウディオーナーだけど
世間一般のアウディ認知度はかなり低い。
コソドロレベルだと、多分知らないから安心しろ。
やっぱ危険なのはベンツ、BMWと
意外とレクサスあたりかもね
今一番盗難に遭い易いのはハイエース
中近東で人気っぽいもんね。
ランクルとかは定番なんだろうけど。
クラウンとかロシアで人気なのかな?
スレ違いだった。
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/17(木) 14:14:18 ID:AuMVSefg0
あーそんなもんか。
馬鹿なこそ泥だとA1がたいしたクルマじゃないのに
Audiだから高いと勘違いするかと心配したんだが
Audiじたいを知らないようなものなのか。
じゃあ大丈夫だね。
アウディって、一般的には安いイメージ。
カローラ乗りに馬鹿にされたことある。A4クアトロだったんだけどね。
まぁ、気軽に世間体気にせず乗れるのは
大きなメリットだよ。
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/17(木) 14:26:15 ID:AuMVSefg0
えー! まじで?
うわぁ、それはいいことをきいた。
絶対、そっちの方がうれしいわ。
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/17(木) 17:08:02 ID:MI9w6xA8O
アウディA4クワトロも新車は別として中古市場じゃ酷い扱いされてるからね
その点ランクルをはじめインプレッサやランエボは中古市場が高値安定だからコソドロの餌食
レクサススレから来てるカスはパターンが同じだわw
燃費はいくらでも2chで捏造するからなぁ
まともに受け止め方が変。
ほんとキモいなw
704 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2011/02/17(木) 15:43:47 ID:sS5iof+50
お目汚し失礼しました。>all
単気筒エンジンの時代になるのか
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/17(木) 22:37:58 ID:/BRqAUmb0
あー、前スレ、テンプレの計算式保存し忘れたw
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/17(木) 23:07:06 ID:sS5iof+50
>>57 ttp://www.audi.de/etc/medialib/ngw/product/pdf/price_lists.Par.0033.File.pdf/kw45_a1_epl_online.pdf Audi A1 1.4TFSI 7速S-Tronic Attraction 19.900,-(EUR)
(価格はすべて19%の付加価値税込み)
15inchアルミ 250,- オートライト 120,- フロント・フォグライト 150,-
自動防眩ルームミラー 240,- 電動格納&調整式ヒーター付きドアミラー 240,-
フロントウィンドウ上部着色ガラス 60,- リアサイド&リアウィンドウ着色ガラス 390,-
センターアームレスト(フロント)120,- ストレージパッケージ 110,-
アルミニウム調インテリア 120,- 灰皿&シガーライター 15,- ヒルホルダー 60,-
マルチファンクションステアリング 290,- オートエアコン 1.250,-
MMIナビゲーションプラス 2.650,- 10スピーカーシステム 250,-
3年5万キロのメーカー保証 390,-
他にも追加装備が必要かもしれないが、とりあえず分かる範囲で出してみた。合計 26.605,-
ここからまず19%の付加価値税分を除いて本体価格を出してみると22.357,-
ここに日本の消費税分5%をかけて23.474,-
今日現在の為替レート1ユーロ=109円から換算して約256万円。
逆に日本仕様の価格289万円=23.474ユーロとすると、
Audi Japanが想定している為替レートは1ユーロ=123円。
今後、ユーロ高、円安方向に進む可能性も考えてのマージンと思われる。
結局、日本仕様が欧州価格に対して割高に思えるのは、ひとえに
本国仕様ではオプションである装備がベースグレードでもことごとく標準になっているから。
Polo TSI Highlineが、ナビなし、1.2TSIエンジン、15インチアルミ
6スピーカー、パークディスタンスコントロール、
オートライト&レインセンサー&自動防眩ルームミラーなしで242万円なので、
さしてA1が高いわけでもない。
A1との差額47万円で、ナビ、ETC、排気量200ccプラス、オートライト、
レインセンサー、自動防眩ルームミラー、10スピーカー、
内外装の質感のコストなどなどが付いているわけだから。
(逆にA1ベースグレードにはパークディスタンスコントロール(APS)はついてない)
三菱に似た車ありませんでしたっけ?
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/18(金) 12:09:53 ID:2rThHKIO0
それでかまわないのでわざわざ他のクルマのスレに来なくていいんじゃないかなw
早く納車日の連絡来ないかな〜
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/18(金) 18:03:23 ID:qaVUs59I0
1月23日に契約し手付金払ってるけど、その後何の連絡もないが?
>>67 1月22日に契約して、手付け金(車両本体価格の10%)を振り込んだよ
その時に担当者から、「オーダー車ですので納期は4月中旬ですね、納期が確定しましたらご連絡します」と言われているよ
ディーラーからの連絡は3月半ば過ぎだと思うよ
>>67 1月下旬なら、4月だろうね。(第2便かな?)
俺は12月予約で3月って言われてる。
CT200は外観さえ良ければな・・・
>>72 ワンオフって手があるがな・・・。そこまでする価値はない。
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/19(土) 01:03:44 ID:edoYFEsgO
CT200は馬力が少なすぎなんだよな
たった99馬力で400万オーバーはないだろ
すくなくても200馬力無いとな
そういう人はゴルフGTIとか買うと思う
>>74 注意力散漫だな。諸元表をよく読め。「モーター」82馬力。
プリウスに興味はありません
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/19(土) 08:55:18 ID:edoYFEsgO
モーターだって高々82馬力でしょ?
職場の車はプリウスだけど加速Gなんてかったるいぞ
恥ずかしいやつ
>>78 加速の話をするのだったら、発生トルクの方が重要だと思うが。
馬力は仕事率だから、多くても加速が良いというわけでないし。
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/19(土) 10:08:17 ID:edoYFEsgO
そういうことだな
今時モーター車のるなんて恥ずかしい奴だな
スレ間違ったかと思った。
起動時に最大トルクを発生するモータを発進時に使うのは理にかなってるよ
それはともかく
CT200を競合させたからかボディコートとipodのケーブルおまけしてくれたよ
アウディも丸いフォグをやめてもらえんかな。
上から下のモデルまでヘッドライトとフォグが同じで違うのがLEDライトだけなのが気に入らない。
>>83 最高馬力って、そもそも回転数×トルクだから、変な話じゃね?
通常時の加速に関する話なんだから、その時に発生されるトルクで
決まるでしょ。ハイブリッドとの比較でピーク馬力だけ見ても判断が
つかないと思うが。
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/19(土) 12:17:42 ID:edoYFEsgO
鈍重モーターハイブリッドCT200だぞ
キックダウンさせない踏み増し加速なら、トルクが重要だろう。
回転数が一定ならトルクと出力が比例するからな。
ただしレースカーが2万回転とか回すのは、最高速度や最大加速はやはり馬力で決まるから。
CTスレでやってくれ
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/19(土) 13:34:59 ID:xRpsQWfR0
なんでトヨタのバイトって他社スレを荒らすの?
バイトじゃないとしたらDQNばかりトヨタ信者ってこと?
どっちにしろうざいからトヨタスレが出てくるなよ、ほんと。
普通に車乗る分には馬力なんてどうでもいいってアホでも気付き始めてるから
世界の流行がトルクの稼げる小排気量ターボorハイブリッドなんだろ
>>91 日本人の2世帯に1世帯はヨタ車乗りなんだから仕方ない
>>92 軽自動車を入れてないだろ
軽を入れるとトヨタのシェアは4分の1強。
Sライン欲しいな
年末発売とかいってたけど本当に?
今日初めて路上でA1走ってるの見た。
多分デラの車だとは思うが、自分の住んでる所は
アウディ遭遇率低い田舎だから興奮してしまったわ。
試乗したが・・・予想以上にうるさくて、鈍足だった・・・。
ポロベースでポロGTIより足回り硬くてびっくり。
ロードノイズ酷いね。
エンジンが静かで遮音しっかりしてあるだけにめちゃくちゃ気になった。
17履いてない試乗車ってないのかな。
>>97 17インチだけどはいてるコンチネンタルのタイヤがあんまり良くない
コンチじゃなくても大同小異。
コンチネンタルのスポーツコンタクトはロードノイズが大きいので評判だよ
でも結構すぐ減るから次は静かなエコタイヤにでもすればよい
SP標準の16インチはミシュランらしいから
だいぶ感じが違うかもね。
SPもスポサスだから変わらないんじゃ
ポロでトーションビームサス見直したがA1でやっぱりダメだと思った。
>>102 17インチと15や16じゃ全然違うって海外試乗のレポ見ると書かれてる。
どう考えても17はオーバースペックだって。
試乗後、同行したAUDI関係者に
突き上げや遮音性を指摘したら
それは17インチによる要素が大きいって言ってたよ。
なんかの雑誌に書いてあった。
>>103 そうだね
俺もSPで16インチにしたよ
>>104 インプレよろ。
まぁ買ったあとのインプレは全くあてにならないがw
あばたもえくぼだからな。
>>105 うん、ただ1月下旬に注文したので、納車は4月の予定なんだよ
あと2ヶ月、長いなあ
色はアマルフィホワイトで、内装はシートもエアコン吹き出し口もワサビグリーンにしたよ
あとはバイキセノンパッケージを付けた
本体価格325万円なり
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/20(日) 11:26:28.80 ID:TxN4oWRt0
うちは6月だと
暇なのでMINI見にいったらそっちが欲しくなった
キャンセルしようか?
15インチにすると普通の国産車みたいな乗り味になるんじゃないかと思ってる
SP16インチがいいバランスだと思うよ、アルミは見た目いまいちだけど換えればいいし
長く乗るならサス換えたいけど多分3〜5年で乗り換えるから頑張って慣れよう・・・
タイヤは1万kmくらい乗ったら流石に換える
是非アウディはシフトパターンを逆にして欲しい
引いてうp
押してだうn
これがやっぱり自然だよね?
>>110 いや、それよりも早くパドルシフトを付けてほしいね
右アップ、左ダウンのパドルシフトが一番やりやすいよ
>>109 内装のインプレが大分的外れな上にA1とVITZをA6と比べるとか結局何がしたいんだこいつは
っていうかアンタのHP宣伝か、で自分は何に乗ってるんだ?
国産車と比較するならCR-Zだと思うんだけどね
>>112 おれはこの人の知り合いだけど本人ではないよ
この人もおれもポルシェとBMW好きなので趣味が合うけどね
おれは997と335i乗り、A1は納車待ち
さっきA1見積もりに行ったらA3が100万引で悩んでしまったでござる。
>>115 100万引きなんて、BMW並の値引きだなあ
ヴィッツのほうがかっこいいな
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/20(日) 18:51:22.31 ID:Zsgxow1SO
A4も100万引き
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/20(日) 18:56:16.39 ID:Zsgxow1SO
軽くでそうだな
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/20(日) 20:35:54.47 ID:ZxAZcYUUO
ベースが高いからな仕方ないよ
安物トーションビームサスの車で
乗り心地が悪い。とか言っている香具師はアフォですか?
アフォ発見。
最近はマルチリンクだから良いとも限らんよ。
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/21(月) 00:37:29.50 ID:S3XlBlz2O
まあしゃあないわトーションビーム採用はコスト削減の早道
トーションビームサスでも下手な独立サス車より乗り心地がよかったりするよ
乗りごこちはトレーディングアームやトーションビームの方が良くはないか。
横Gを思惑通り上手くコントロールするのは難しいけど。
A1のアンチは、トーションビームをけなす位しか書くことがないからなあ
完璧すぎるとアンチが発狂しちゃうから、それ位言わせといて軽くいなしておけばいいよ。
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/21(月) 08:53:23.25 ID:S3XlBlz2O
トーションビームはしらないけどトレーリングアームは跳ねる感じがする
来月の納車予定なのはいいが、納車日確定してくれないと
もどかしすぎるな。
a1の最大のライバルはa3
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/21(月) 18:48:25.56 ID:8U5IFUntO
俺も3月納車って言われてるけど
納車日って日本に着く前に分かるの?
寺には来月頭に日本に到着するって言われてるけど。
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/21(月) 18:52:51.02 ID:q7Yx+cDDO
AUDIの最安値買うなんて(笑)
貧乏人まるわかりで恥ずかしい(笑)
>>134 街乗り用のサードカーだから、これで十分なんだよ
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/21(月) 20:45:30.18 ID:S3XlBlz2O
メインでワゴンR
セカンドでインプレッサ
サードがA1
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/21(月) 21:14:54.53 ID:ozHc0eea0
メインで徒歩
セカンドで自転車
サードがA1
俺の場合、こうです。
俺の脳内
メイン:メルセデスベンツCLS350
セカンド:VWティグアン
サード:アウディA1
新型A3のコンセプトが4440×1840。発売時は4400×1780ぐらいか。
A1の5ドアは4050〜4100ぐらいで出すんじゃない?
俺の脳内
メイン:997
セカンド:335
サード:A1
↑え、じゃやっぱり脳内だったんじゃんw
ホントに金持ちだったらA1なんかサードカーにすらなり得ない
私は貧乏なのでメインとして大事に乗らせて頂いております
>>142 こいつは俺のなりすましだよ!
IDが違うだろう!
メイン 997カレラ4S
セカンド 335i
サードカー A1
イギリスのお金持ちは
メイン:ファントム
セカンド:ミニ
ってパターンも結構あるみたいだから
ドイツの金持ちVWグループオタなら
メイン:ベントレー・ミュルザンヌ
セカンド:アウディQ7
サード:アウディA1
とか平気でいそうだがw
>>146 それならセカンドはカイエンターボSだろう
サードに欲しいのはガヤルドスパイダーかな
この話いつまで続くの?
こんなスレにもB_otaku擁護さんが出るのかw
まぁ車板に専用スレが続いてる人だからな。
>>149 俺と同じでポルシェとBMW 乗りだし、彼の試乗記には賛同する場合が多いよ
彼はアウディは苦手らしいけどね
貧乏人の傷口に塩を塗りこむような言い方がなかなかよろしい
最近の記事は国産車もほめてていまいちだが
トーションビームをけなすなよ
ヴェルファイヤが可哀想だろ
A1はじゃじゃ馬足
納車から1ヶ月。SPキセノンレザー17インチ。不満点並べます。
外装
×グリルが未塗装
×窓枠、Bピラー周りがゴム丸出し
内装
×スポーツペダル無いから純正ステンレスパーツ買った、けどモノの割に高い。標準にしやがれ。
×フットレストが無い。後付けでもいいからどっか出してくれ。
駆動
×アイドリングストップが日本車に比べても出来悪過ぎ。正直おまけ機能。
×減速時にD2引っ張り過ぎてD1に落ちて止まるのがギクシャクする。
後でかえたい
×標準フォグの色がイマイチ。バルブ換えてもうちょっと白くしたい。
×リアのディスクが小径過ぎる。キャリパーも前後かえたい。
×タイヤいまいち。早くかえたい。
その他は概ね満足。ナビ付きで乗り出し400万の外車ならこれで満足しろって感じ。
400万ならシロッコの1.4買った方が良さそう。
>>155 レザーシートじゃない時点で眼中にないわ、2.0は高いし
しかし来月の大量納車が始まらないと
インプレがほとんどないな。
>>158 あ、一応違うから否定しとく。コントラストルーフはいれてないしね。
っていうかこの人なんでポテンザなんだ?標準タイヤはコンチのはず
あれないこれない言うんだったら、止めて国産乗ってろ。
そんなやつらにAudi乗って欲しくない。ダサ
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/23(水) 00:44:02.07 ID:fn1ebdbq0
いや。
あれやこれや文句言う人たちがたくさん乗るようになって初めてクルマ文化ってものが日本に定着するんだよ。
>>160みたいな百姓が外車だ外車だわーいわーいなんて時代はいい加減終わって欲しい。
>>162 Audiは外車だぞわかってんのカ?
それに欧米メーカーは褒められて伸びる子たちなんだぞだ
>>162 同意。
それが証拠に売り上げ伸びてから
HPでカタログダウンロードできるように
なった。文句いう人が増えたおかげかも。
外車なら盲目的にありがたがる成金がいると聞いてやってきました。
154は貶めるだけじゃなくて、他は満足っていてるから別に構わないだろ。
一方的に貶めるだけとかなら腹が立つのも理解できるが。
>>154さんは今度は優れたところのレポを
書こうとしてたのに、早とちりな住人が
多いから、もうへそ曲げて書いてくれない
そうです。
>>154 しかしセカンドカーによく400万も出すなあ、金持ちなんだね
レザーシートよりもワサビグリーンのほうがアマルフィホワイトに似合うのでおれはあえてファブリックにした
後ろ姿がショボイ
やすいんだからしょうがない。
国産はもっと酷いもん。
>>169 同クラスと比較して?
もっと大きい車と比較して?
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/23(水) 22:47:56.49 ID:IIDC2WByO
今日の書き込みは
ゴキブリばっかりか〜。
後方の造形は平面的でのっぺりしていて
明らかに手抜きデザインだと思う。
手抜きデザインwwww
あんたどこでどんな仕事してるの?wwwww
>>169 メッキモール付けて、白レンズ、意味フメイのプレスが入れば高そうに見えるか?
だったら国産飼え。
センスないパピプペポ〜にはAudiのセンスは一生理解できない世界だから
ぶっちゃけフォトジェニックじゃないと思う
でも
実物のロー&ワイドのボディを側で見下ろす感じで見ると実にかっこ良かったりする
実物見たけど、写真で見るより格好良かったよ。
セールスマン目線
という疑いの目線
オイル補充に行った時に眺めてみただけでこれか
>>179みたいなアンチは疑心暗鬼なんだなw
ホワイトはそれこそ、デザインのメリハリがボケる。
スポパケシルバーで内装ブラック、ルーフとキセノン、クルコンつけて注文した。
8月だってorz
>>183 オメ!
おれはホワイト、SP、コントラストルーフ、内装ワサビグリーン、バイキセノンで1月末に注文して、4月に納車予定
あと1ヶ月半だ!
>>184 値引きありました?
諸費用分は納車が半年後と言う事もあり全額値引きで27万ぐらい引いてくれました。
350ポッキリという契約です。
半年後までにホイールとタイヤ代別に貯めなきゃな。
タイヤはPS3で17インチのOZのガンメタ塗装のホイールが欲しい。
両方で40万ぐらいかな。
>>185 おお、それは凄い値引きだねえ!
おれはアウディ直営ディーラーだし発売直後のせいか、たった5万円の値引きだけだったよ・・・
>>186 そうですか。
でも早く乗れていいですね!
VWでもそうなんですが発売から半年すると車両価格の15パーセント引くのは当たり前になるのでけっして良い数字ではないですよ。
今乗ってるA5なんて120万引いてくれましたから。
是非納車されましたらインプレをお願いします。
>>187 はい、了解しました!
A1が初アウディなので楽しみです!
>>187 しかし発売後半年で車両価格の15%引きとはすごいなあ、BMW以上の値引きじゃないのかな?
今乗っているBMWは、年末の決算期でも12%引きだったよ
A1 全長 (mm) 3,970
CT200h 全長 (mm) 4,320
MiTo 全長 (mm) 4,070
FIAT 500 全長 (mm) 3,545
MINI 全長 (mm) 3,740
買わねえよ
CTバカは節操がないな〜
納車日確定まだかよ〜
>>194 こいつが買ったアウディってあるっけ?
いつも長期で貸出し受けてるイメージしかない
>>198 彼が書いた本を読んだけど、RS4を買っているね
200 :
フィト:2011/02/24(木) 23:36:50.59 ID:CsYsn1e20
塗料が乾くのに6ヶ月かかるかR
生産ラインに乗るまで3ヶ月、生産に一日、船で2ヶ月、PDI〜ディーラーに陸送で
一ヶ月とか。通常、アウディの注文生産は4ヶ月程度でくるので、A1は需要がある程度
まとまってから生産ラインに乗せているのかもしれない。
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/25(金) 05:12:24.92 ID:HQnOOrYTO
海上輸送で普通は1ヶ月だよ。
到着後、ディーラーに着く期間も3日位。
PDIは?
>>203 確かに海上を輸送する期間は1ヶ月程度だけど
生産されて、すぐに積み込まれて輸送されるわけじゃないからな〜。
当然輸送計画の台数に達しないと航行されない。
タイミング悪いと、生産は上がってるのに
1ヶ月近く出航するまで放置プレイされる事になる。
そうするとあわせて2ヶ月位かな?
>>204 audiに関しては、本国での出荷検査済みのため
かなり早いみたいよ。
1週間かからないんじゃない?
ということは、半年待ちという理由は別のイレギュラーな
なにかの要因があるってことだな。
たぶん日本向けの生産枠の確保の問題かもね。
他国向け需要と、タマの取り合いになっているのかも。
去年の夏の時点では、欧州でのバックオーダーが多すぎて
本国でも納車にかなり時間がかかってるって話しがあったから
当然日本の割り当てはかなり少ないだろうね。
オーダー入れたはいいが、生産されるのに
3〜4ヶ月待ちとかじゃないの?
俺も12月にオーダーは入れてるけど
3月下旬か4月頭の納車って言われてるよ。
>>208 かなり遅いねえ
俺は1月下旬の注文で、4月納車だから早いほうなんだね
>>209 生産ラインのタイミングが良かったんじゃない?
12月にオーダーしても、生産されたのは1月に入ってからだし。
ネタ切れ?
ていうかこのスレって既に納車された人間ほとんどいないんじゃないの?
何人いるか数えさせてくれ。1。
CTスレみたいな節操が無い粘着はA1支持者にい無いからだろ
俺、元A3乗りですがなにか?w
呼んでないんですけど・・・
そりゃ失礼ーw
ちなみに26日売りの雑誌ではENGINE誌の記事がいちばん面白かった。>A1
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/26(土) 14:01:27.61 ID:xU/2wKBzO
>>211 購入者のほとんどが、コントラストルーフを希望してるから
納車されてる奴は極少だろ。
ツートーンの納車が始まる3月から書き込み増えるんじやない?
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/26(土) 15:21:52.90 ID:U3gXSHnD0
♀です。
現在、ゴルフに乗っていてアウディA1にしようかな〜と検討中です。
出来れば事前情報を聞いてからディーラーに行きたいと思います。
私的意見でもちろん結構です。
女性が乗る車としてハンドルが重いなど難はありそうですか?
あとおすすめオプション・色などあればご意見ください☆
私はかわいい感じよりかっこいい(シブイ?)感じが好きです。
ボディカラーはホワイトかな。と思っています。
ちなみに今のゴルフはシルバーです。
ネカマじゃない前提でどうぞ↓
自分から女ですよなんて2chで書き込むのはい無いわw
♀です!♀です!
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/26(土) 18:01:22.42 ID:CytIE0xqO
A1の122馬力って車重の割に力少なくないか?
やっぱ150馬力は欲しいよな
速くSライン出ないかな
2リッターNAのトルクが低回転域からあるから大丈夫だよ。
ただ極々低速とか上り坂の発進時にギクシャクする。
振動も若干感じる。
まぁ硬質感とかは同クラスの車に比べたら段違いだし、日本車には全くないメカニズムとデザインだからそれが気に入ってる。
残念なのは鍵穴が剥き出しな所かな。
223 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/26(土) 18:15:10.20 ID:xU/2wKBzO
>>221 また出たよ、こういう奴。
出たら出たで、値段に文句言って結局買わず。
実際、Sラインが出たら乗り出し450位だろ。
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/26(土) 19:40:55.95 ID:aMAmWWhs0
シトロエンの黄色いホットハッチもいいんだな・・・
んーどうしたものかw
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/26(土) 20:07:35.66 ID:CytIE0xqO
>>223 それはクワトロじゃないか
俺のよそうでは350万くらい
>>225 A1の乗り出しが350万くらいなのに
なんでS1の乗り出しが350万なんだよ?
乗り出しの意味お分かり?
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/26(土) 20:36:48.64 ID:CytIE0xqO
失礼
海苔だしなら400万だなw
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/26(土) 20:41:39.69 ID:hJ3x4ltDI
ここでいうSラインとは外装キットのことだと思われるので、そんなもんだと思うが。
1万6000ユーロの奴にエンジンだけツインチャージャー積んでくれ。
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/26(土) 21:08:15.81 ID:0d/Qdx/U0
Audiも日本にあなたのような人がたくさんいれば考えないこともないよ
日本のスポパケと本国のSラインって別顔なんだよな。
そのうちSラインも入ってくるような気がする。
>>231 今までの流れは、入ってくるって前提で話してるんだが?w
ってか実際に来年入ってくるけど。
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/26(土) 21:34:17.51 ID:CytIE0xqO
>>228 何を言ってるんだい?w
>>233 マジもなにも、すでに本国では発売されてるよ(185馬力)
約25000ユーロだから、日本円で約280万位。
しかし、あちらのA1はほとんどオプション。
MMI,オートエアコン、キセノンなどなど。。
これ以外でも国内では標準仕様のものが
ほとんどオプション扱い。
Sラインが来年国内導入される頃は
エコカー減税も終わってるし
主要オプション+諸費用で450くらいになると思うよ。
それと、発売したらしたで当分ワンプライスだろうし
その頃にはTTの値引きが更に緩んでるだろし
どう考えても、A1のSライン買うなら
ノーマルでもいいからTT買うだろ?
SラインとS1がごっちゃになってる人がいるな
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/26(土) 21:59:48.07 ID:CytIE0xqO
450万かぁ
そんなにするならあとチョイたしてTT買えそうですね
>>234 トリムとパワートレーンがごっちゃになってるな。
ツインチャージャーの1.4TFSI、185psは発表済みだけど、別にSライン(というトリム)と
必ず組み合わされるわけじゃないぞ。
もちろん、日本仕様が強制的にSラインになる可能性はあるが。
標準トリム(つまりアトラクションやアンビエンテ)+185psエンジンの組み合わせも存在する。
しかも本国でもS1は技術発表さえされていない段階。
>>240 185psはAmbitionとS-Lineと2トリムあるね。
日本に入ってくるときはS-Lineオンリーということは考えられるが。
ただ、A3も1.8TFSIや2.0TFSIクワトロに標準トリムが用意されていたので、
A1がどういうラインナップになるかはわからんが。
>>241 で、俺の言ってる事のどこが
ごっちゃで間違ってたの?
>>234 どっちが正しいかはどうでもいいことなので、
もし気を悪くしたんならごめんな。
S-Lineは185psとは限らないので、今後、122psのS-Lineも導入される可能性も
あるってこと。
あなたのいうS-Lineが185psと同義なら、「ごっちゃになっている」と思うが、
もし単にトリムレベルだけの話をしていたのなら「ごっちゃになっていない」
繰り返すが、どちらが正しいかはどうでもいい話なので、気を悪くしたら謝る。
死んで責任とれよカス。
それじゃ暴力団といっしょw
簡単に謝るとか言うなよ。
悪いと思ってないだろ。
ていうか、2ちゃんでどっちが正しいとか正しくないとか言い争っても、
結局どちらかが嫌な思いして終わるじゃん。
世の中には白黒はっきりつける必要がないことはたくさんあるんだよ。
オタクのひとたちは、正しいか、正しくないかを問題にするが、
俺は争いが起きないことを一番に大事にしたい。
とはいえ、しつこく自分の意見が正しいと最後まで書いたので、
どう言われても仕方がないな。そこはのみこなまきゃね。
248 :
oase:2011/02/26(土) 23:20:31.81 ID:0krKnkBC0
>>216 コントラストルーフは寺のオプションでいけるだろ。
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/26(土) 23:28:17.67 ID:CytIE0xqO
勝つか負けるか二つに一つが2ちゃんの闘いだ
甘っちょろいこと言ってんなよ
250 :
217:2011/02/26(土) 23:35:56.90 ID:U3gXSHnD0
♀です・・・って書いたらネカマって言われちゃうんですねー。
女性禁制スレっぽい?ので去ります。
お邪魔しました。。
>>250 普通に書けばいいんじゃないの、本当に女性かどうかなんてわからんし
わざわざ♀ですなんて書くのは、あざといと言うか小ざかしいと言うか
なんか女だから大目に見ろとばかりに厚かましい。
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/26(土) 23:57:49.46 ID:fPnK6q4Z0
>>250 ♀です・・・って書いたら大体何処へレス書いてもネカマって言われちゃうわな。
女子禁制じゃないから懲りずにまた来てね。
1月下旬契約のspコントラストルーフなしだけど、納期は4月。
ルーフの有無より、シートの色を変えたりする方が遅くなる気がする。
組み合わせ多いし。
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/27(日) 00:57:35.81 ID:MLFNMZOUO
>>253 ツートーンにしなかったから
最短の3ヶ月ですんだんだろ?
今からツートーンにしたら4、5ヵ月かかる。
まさか、オーダーで1、2ヵ月で
納車されると思ってないよな?
皆センターコンソールとドアのプラスチック感は許せるの?
あそこはディーラーオプションのトリム必須だと思う。
キセノンパッケージにするならLEDライセンスライトも欲しい。
後からでもつけられるから納車日までに寺に頼むのをお薦め。
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/27(日) 01:05:58.10 ID:MLFNMZOUO
>>248 ディーラーでそんなオプションねーよ。
まさか、ツートーンは時間がかかるから
在庫車をツートーンにしますよ!とか言われたのか?
そんなことしたら、下取りの時に
この、なんちゃってツートーンはなんですか?っ言われて
査定が大幅マイナスになるのは、間違いないな。
最近バカが多いな。
A1クラスでS1とかって、何がしたいのか意味わからん。
Sは4以上でしょ、意味あんのは。
そーゆーヒトはビッツのRSとかせめてゴルフRがお似合いと思うが・・。
>>260 普通ディーラーオプションって言うのは
ちゃんとカタログに明記されてて
どこのディーラーでも同じように、受け付けてる事をいうんだよ!
もしお前の言う、どこかのヤナセでやってるなら
それは、そこのディーラーが、下請けの板金屋に出して
ピラーに再塗装するって事。
お前は、そんな事も分からんのか?w
ゴルフバカはRS3やRS1の事を知らん無知だわな
CTスレに帰ってろよ
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/27(日) 09:47:36.72 ID:4lIbgjtD0
1月下旬に手付金を払っているけど、その後何も言ってこない
フェアのお知らせも来ないし まだ客扱いされていなにのかな?って
メーカーオプション⇒工場のラインで装着・加工されるアイテムの事
ディーラーオプション⇒ディーラーで後から装着されるアクセサリーの事
A1にオーダーメイドプログラムは適用されてないだろうしA1の客はそんなの頼まない
少なくともコントラストルーフはメーカーオプション
ちょっと考えたらわかりそうなもんだけどな。外装の色をディラーでどうすんだと。
手塗りでもするのかとwww
267 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/27(日) 14:22:34.05 ID:MLFNMZOUO
>>264 安心しろ。
俺は12月中旬に予約して
手付金も払ってあるが
その時に3月納車予定って言われてるだけで
その後、な〜〜んの音沙汰もないよ。
A1なんて最廉価グレード買うヤツは客じゃねぇ。
ゴルフも同じな
>>268 んだね。A5以下はどーでもいい客だわ。
A6より上が大事なお客様。
要は700万が境目。
レクサスも同じでCT買うのはお客じゃ無いわな。
納得だわ。
色んなメーカーの元デラの営業だけどどこのメーカーの車だろうが1番安い車だけ買うのは客としても1番下だからね。
国産で言えばフィットとかああいうの。
旦那がインスパイアやアコード買っててセカンドでフィットなら逐一電話なり自宅まで調子どうですか?って行ってた。
どの仕事もそうだけど客も今選んでるからね。
フィットだけ買うヤツに限って値引きがうるさかったり。
そんな利益でない客ならいらねーよって人間なら思うわ。
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/27(日) 15:59:34.22 ID:HfBhldeTO
よく見るとわかると思うけど、職人さんの手塗りだよ。なのでマスキングの跡があるよ。ヤナセではオプションで対応出来るみたい。
>>272 そういう部分が顔や態度に露骨に出ると、ブランドが傷つく事もあるけどね。。
>>274 上客にはきちんとたした対応してくれるからご心配なく
セカンドかサード購入の客にもいい対応だ。
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/27(日) 16:45:54.27 ID:4lIbgjtD0
初めて購入する販売店のためでしょうか
YANASEではEでもすぐに連絡が来てましたけど
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/27(日) 17:26:30.31 ID:MLFNMZOUO
暖かくなってきたせいか
キチガイの書き込みが多くなってきたな。
納車された人、ナビの使い勝手はどう?
ルート検索とかそれなりかな。馬鹿は困るけど。
今月入港する、最初のオーダー分は
納車月末だってさ。
>>279 一応5ルート検索してくれるし、渋滞情報を元にリルートもしてくれる
ごく普通のナビで、特に不満はないかも
ジョグダイアルとプッシュのUIも、機械音痴でなきゃすぐ慣れるし使い易いと思う
工作員多いな
284 :
250:2011/03/01(火) 23:00:25.47 ID:FxB/s6TL0
>254
ご親切にありがとうございます。
真っ白のA1かわいくていいですね〜。
実際に試乗とかしたらすぐ印鑑押しちゃいそうです。
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 23:04:15.94 ID:u9EQz+740
彼氏にも試乗してマッチしたら3年くらい乗るのかしら。
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 23:30:32.02 ID:Y/7L6lWlO
ぁたしの彼氏もA1いいよって言ってるよー
ぁたしは女の子だからムーヴでいいんだ
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 23:31:30.20 ID:XHvNRxuG0
オレ。キング。
オレ。キング。道あけろ
オレ。キング。クラクション鳴らすぞ
オレ。キング。煽るぞ
オレ。キング。強い
オレ。キング。BIPだぜ
カスゴミクズ人間ども
何もかもがキングだ
2CHサラウンドBOZEサウンドシステム欲しいかコラッ!
文句ある奴 エルグランドQR25改で対決すっか?
あ?4発の方がきれいに回るんだよ!
ラップ調で読めばいいのかな?
いや、むしろ詩吟
290 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 23:45:37.96 ID:TtmgWJ2cO
1月に予約して今週納車だよ
セカンドカーだからかな
メインはRS5です
10スピーカーのCH数っていくつなんだろう?
こんな不細工な車買う奴がRS5、ポルポル、335買ってるとは
思えない
アウディもやらかしたって感じで必死なんだろうな
セカンド(サード)カーで買いました、メインは○○です、
って聞いてもいないのにメイン所有の車を書く理由ってなんなんだろう
自分が同じ事やったと仮に想像しただけでウワァ〜と思って身悶えてしまうんだが
だまってろ。言いたいんだから。
うるせえ。聞きたくねえんだよ。
言いたいんだよこのやろう
私のメインはQ7
やっぱ田舎に住んでるとそういう感覚になるのか。何となく理解。
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 21:48:31.20 ID:cv6wZWBy0
A3アバントって出ないのかな?
ツートンで今月納車日確定した人いる?
>>300 多分スポーツバックとアバントの二つは出ないかと。
多分日本でセダンは売らない。
北米&中国向け。
引き続き日本でA4は売られる。
>>299 4drはセダン需要の強い米国向けに作ってるから、日本に入って来るかわからんよ。
まだコンセプトだし。
A4はその後だね。
うちは1月契約だけど、来月半ばに豊橋到着らしい。
で、納車は来月末。
1月下旬にSP、コントラストルーフ、バイキセノン等でオーダーしたが4月の納車予定です、と言われていた
しかし、今朝ディーラーから電話があって「3月到着分が間に合います」とのこと!
納車は3月末の予定!
約1ヶ月早くなったよ、うれしい
>>308 オメ。
俺と同じ便で豊橋到着だね。
ちなみにツートンの受注がかなりやばくて
今からだと、半年待ちみたい。
ジュネーブで出たA3コンセプトっつーのは微妙に良いな。
A1のヒトらは気になる?
>>310 サイズデカすぎ。
恐らく次期A3は400万〜と予想。
315 :
309:2011/03/04(金) 21:09:10.20 ID:fbSzDKQY0
>>314 俺は12月予約分。
みんな早くていいねw
15日に豊橋着らしいよ。
>>315 Dの先行発注分からのチョイスだからw レザーシート優先でツートンはありものチョイス!
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/05(土) 00:08:34.13 ID:jagstMFd0
季節外れのボーナス支給という記事
>2011年3月 4日 07:27
>アウディ(Audi)は、2010年の販売実績が好調であったことについて、社員に特別ボーナス
>を支給し労をねぎらった。
>全世界42,500人のアウディ社員に対し、6,513ユーロ(日本円で約75万円)を支給。
>トータル2.7億ユーロ(日本円で約310億円)にのぼる。
>「社員の成果は正当に評価する」これがアウディの原動力になっているのかもしれない。
ttp://www.umikappa.info/audi/2011/03/audi-60.html うらやましい〜。
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/05(土) 00:39:12.85 ID:FcYTDN8TO
アウディは良質企業だ
と思うならアウディジャパンに入社してみるといいよ。
入ってみたらブラック企業だったなんてのはナシよw
ブラックバカ参上かw
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/05(土) 17:40:59.99 ID:jagstMFd0
今日初めて、普通に走っているA1見た。
白だったけど、かっこいいな〜。
Dらーいわく
ウチの県ではまだ1台。試乗車しか走っていません。
フォグの色がヘッドライトと合わないのが気になってて今日白いバルブに交換した、のだが。
フォグガーニッシュ中央側の爪が本来ハマるべき場所じゃないとこにハマってた事に気付いた。
それ以外にもフォグ固定してるネジ山が汚くなってたり、とか。
まぁ初期ロットの車なんてそういうもんなんだけどね・・・自分で作業すると
見たくないとこまで見えてしまうというか。
豊橋への着予定だけど、直近だと
2/10 出港分が 3/15
2/19 出港分が 3/26
2/26 出港分が 4/7
の予定
326 :
スカイツリー:2011/03/05(土) 20:00:48.90 ID:mg/fsU+60
>324
初期ロットって結構みんな言うけど、ヨーロッパじゃかなりの台数出てるんでしょう?
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/05(土) 20:10:36.79 ID:O3YJlJts0
>>326 右ハンドルラインで慣れない東欧の方々が作っているからでしょう
328 :
スカイツリー:2011/03/05(土) 20:13:07.32 ID:mg/fsU+60
329 :
スカイツリー:2011/03/05(土) 20:14:45.73 ID:mg/fsU+60
>324
初期ロットって結構みんな言うけど、ヨーロッパじゃかなりの台数出てるんでしょう?
>>327 イギリスは右ハンドルで
とっくに発売されてるけどね。
>>326 あーそうか、欧州じゃ去年の中頃からガンガン出てるのか。
そしたらたまたま外れを引いたって事だね。
332 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/06(日) 10:46:12.01 ID:KYXXqlZ80
>>330 日本向けの増産ラインに新規で採用された労働者がいるんじゃない?
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/06(日) 11:20:22.79 ID:LEnjlohwO
年改を二回経ればいいときく
334 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/06(日) 15:10:23.04 ID:jdMSLTgRO
昨日から一人キチガイが常駐してるな
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/06(日) 15:49:17.06 ID:BVLvbykK0
納車、納車、船便、船便と2chで念仏の様に唱えていても
別に早く来るわけでもなし。
新車が手元に来るまでの期待感はわかるけどさ。意味ないだろ。
法然上人は念仏さえ唱えれば救われるって教えてるねw
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/06(日) 15:57:14.75 ID:jdMSLTgRO
>>335 その話しはとっくに終わってるのに
今更、ほじくり返してるお前こそ、どうかと思うぞ。
4月末納車の予定が、3月末に早まったので嬉しいよ!
納車早まる予感
15日に豊橋着いたら
最短でいつ納車になるんだろ?
ディーラーオプションにもよるだろうけど
25日くらいに納車出来んのかな?
んと、塗装が乾くまで3週間かな。
>>340 基地外のレスはスルーするとして
恐らく10日もあれば納車されると思うよ。
今頃だけど、セカンドカー用にと思って昨日試乗してきた。
なかなか良かった。
ただ、今乗っているA3には嫁さんから日頃からドアが
重いと不満を言われているので、A3以上にドアが重いA1購入は
難しい・・・残念。
ドアが重いのって造りがしっかりしてるってことなのに・・・
軽自動車の紙切れみたいなドアを体験させてみて、奥さんを説得しましょう
ドアの重さは大事だよ。
風の強い日だと外に出られなかったりする、駐車場の狭いファミレスとかスーパーは地獄。
A1ではないがセルフスタンドで降りようとしたら風でドアもってかれて危うくぶつけるところだった。
346 :
343:2011/03/07(月) 11:56:25.96 ID:CLErbYJK0
>>344,345 レスありがと。
今は軽自動車だから普通車にしてあげたいんだけど、本人あまり興味なし。
今年1月に被害者で、軽微だったけど、事故したってのに・・・
可能性があるとすればA1の4ドアが出るのを待つくらいかな。
多少はドアが小さいし、軽いかなと。
ただ、他の車種も同じと思うけど、A3のドアは開けた時に固定できる
ポイントが決まっているから、その中間で止めたいときにちょっと困る。
たとえば 手前だと出るのに狭い。もう1段階あけると隣に当たるとか。
>>346 2ドアには多いことなんだろうけど、A1の開閉ラッチは蝶番に結構近い位置にあって、
少し力を入れないと外へ出る時ドアが開かない。で、ここで力の加減を間違えると
ドアがしっかりしている分勢いがついて、二段階開いてしまう。
となりに車がいる時はかなり慎重になる。もう少し後ろにラッチがあるのがいいのだけどね。
そもそも2ドア車はドアがデカいからね。
隣の壁、もしくは車との間隔が狭いときは気を使うことに。
A1はあれでもマシな方だと思うけど。
TTロードスターなら最悪屋根開けて垂直方向に出られるが、A1では無理だ
戦闘機なら最悪、脱出装置で出られるしね
どうやらこのスレには軍事オタがいるようだ
何が面白いのかさっぱり分からん。
会話がほぼ小学生だなw
昨日社用車のフィットに乗ったらドアが軽く、短く、楽ちん。
安全性やデザイン、高級感とか関係ないならこれが楽だなーと再認識。
でも、プライベート車では所有したくないのも再認識。
嫁号には是非4ドア版A1でドアが短く、高級感を損なわない程度に軽く
開閉できるようになって欲しいな。
青い鳥はいるかな。いつ来るかな。
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/08(火) 20:59:01.13 ID:b31krINg0
今日初見で申し込みしました。
SP、アマルフィホワイトのコントラストルーフ、16インチ、キセノン。
納車4月中旬って言われたんだけど、ここ見てる感じでは早いのかな。
Dの営業の対応もとてもよかった。
コントラストルーフ希望じゃなかったんだけど、タマがないらしく
オプション料金分値引きしてくれた。
納車楽しみ。
>>356 オメ。
Dの見込み発注分でしょ。
逆にツートンじゃないとオーダーになるから
数ヶ月待ちって事になるんじゃない?
15インチ初めて見たけどあのカッコ悪さは異常
ホント見た目なんてどうでもな人にしかお薦めできない
スタートプライス下げたかったのはわかるけどSP標準でいいんじゃないのかな
見れるDラーあるんだ
つかあれ最初ホイルキャップつけてるかと思ったよ
>>356 それはディーラーの見込み発注分だから納期も早いし、少し値引きもあるんだよ
純粋なオーダーだと約3ヶ月待ちだね
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/09(水) 17:57:38.84 ID:fAg+HEvzO
>>358 まあな
大体の車はでかいホイル入れればカッコよく見えるよ
インパクトあるもん
ゴルフ3とか14インチだったんですけどねぇ
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/09(水) 18:59:27.07 ID:AgOJtfQU0
東欧生産なんですか?
ベルギー製だとおもてった。
ところでナビは走行中でも見られるようにできるのですか?
ベルギーを東欧と脳内変換した人がいるんじゃなかろうか。
365 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/09(水) 20:49:14.31 ID:elPdF+Ts0
>>363 Dではできないからしてくれるところを紹介してくれるよ。
走行中に見れないナビなんてあるの?w
走行中ナビ見られるよ
テレビは音だけ
ほう、東欧製のナビは停車中しか見れないのか
>>369 走行中は、ナビの操作が出来ないの間違いだろう
走行中にナビが見られなかったらナビの意味がないよ
>>369 お前はナビとテレビの区別がつかんのか?w
A1ってチョップトップみたいにサイドウインドー面積が狭いね。
>>354 ドイツの場合は坂道でのドア開閉の際に
不用意に開いてしまわないよう
ある程度の重さが必要という安全基準がある。
だから日本車のようにスカスカには開かない。
A1のMMIはパーキングに入れなくとも操作出来ますよ。使えないと言うか表示されないのはテレビだけ。
テレビつけたまま走り出すとナビ画面になるけど、信号で止まるたびにテレビに切り替わるからかなりウザいw
>>354 重いから開かないじゃない
ドア機構そのものの問題だわw
バカだなおまえw
>>376 俺は自分のA3と試乗車A1とフィットを比較して
書いたんだが、それでも馬鹿か?
短絡的なんだよ。
更によく読みなおして考えたら俺が一番バカチンコでした
ごめんね
日本車でも車体を左右どちらかに傾けたら、上の方になった面のドアを開けるのは
ものすごく重いよ。そういう機会がないから通常は感じないけど。
ドアの重さそのものは、日本車もドイツ車も差してかわらないはず。フィーリングで重い、軽いの違いが生じるのはひとえに蝶番の構造によるものかと。
前者は鉄板を折り曲げ加工したもの、後者は鉄を鋳造した部品を使っている場合が多い。
またドアのストッパーの構造もドイツ車は途中二段階程度、がっちり止まるように
なっているものが多い。逆に日本車は無段階で止まるものが多い。
ひとえに文化の差かも。
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/10(木) 15:39:38.15 ID:v/qP0YyM0
俺は先代TTだけど、
ドアは軽く閉める方向に押しながら手を放すとバスッと閉まる。
慣れてないやつを乗せると閉めるとき焦るよね。
バシーン!って力いっぱい閉められる。おいおい、と。
せっかくのドイツ車、文化の違いも楽しもうよ
>>382 あるあるw
重いからドアの慣性で閉まるんだよな
>>381 ドイツの安全基準で求められているのは、
横に傾いたときじゃなくて上り坂や下り坂での話だよ。
ん、話がずれてる。
構造の差の説明をしただけ。
>>386 冷静に構造を見れる人とドイツ車だから凄いと盲信してる人の差ですね
絶対話は噛み合わないよw
あ、
>>386 =
>>381です。
レクサスが例えLSでさえドイツ車のような金庫ドアにならないのは、
設計思想が違うから。
ドアの構造とかどうでもいいよ、知ったところでドアは軽くならんだろうに。
>>354 ドアは軽くならないよ。今後もならない。一生ならない。
念を押しておきました
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/11(金) 06:56:17.24 ID:jgKs7ZdKO
サスペンションの話しが落ち着いたて思ったら
今度はドアの話しでもめてるようです。
354だけど、4ドアで軽くならないかなって書いたのは2ドアのA1比の事。
構造が変わるとは思わないけど、ドアの長さや重さが短く軽くなるので
その分開閉しやすくなれば良いなと思っただけ。
なんか変な流れを作ってゴメン。
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/12(土) 16:26:28.17 ID:/+6ydvJYO
地震前に納車じゃなくて良かった
>>393 被害に合ってる人が、多数いるのに
こんな時まで、自分の車の納車の心配・・・。
そう思ったとしても、書き込むことじゃないだろ?
最悪な人間だな。
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/12(土) 21:43:27.50 ID:bwcUSKMC0
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/12(土) 21:44:13.02 ID:bwcUSKMC0
「適正価格」とか騒ぐ人が買わない時点で高級車w
とりあえず田舎の方が道は広いだろ
乗り出し300〜400万の車は大衆車ではないけど高級車でもないな、
ちょっと贅沢な車、ぐらいのイメージ
>>398 現地では170万円で売っているんだから高級車じゃないだろw
エンジン1.2でエアコンもオーディオもスピーカーすらなくて、ライトも電球の、オプション何もなしのスッピンのやつが170万ね
日本のコンパクトカーもヨーロッパだとオプションてんこ盛りでちょっとした高級車の価格帯で売ってるし、お互い様だと思う
>>394 まったくその通りだな
393の日頃の自分勝手な言動がみてとれるようだ
きっとリアルな生活でもうきまくってるんじゃねーの
>>400 でも内外装、中身、A1は立派な高級車だとおもうよ。
セグメント違うけどレクサスHSとか微妙に高級じゃないもん。
樹脂の質感、ドアトリムのデザイン、革の縫製。
素直にA1の方が設えが上と言える。それに少なくとも現行A3よりは内装クオリティ
は高い。元A3乗りよりw
今月末納車予定だけど
あれだけ楽しみにしてたのに
なんか、どうでもよくなってきた・・・
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/14(月) 20:51:17.66 ID:p/qoNsh50
A1に乗ってどこかへ出かけ、金を使え。
それが結局は日本のためになる。
自動車、土木、建築は復興需要があるかも。
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/14(月) 23:35:39.65 ID:ch5832/m0
被災しなかった自分たちまでが沈んだ気持ちで毎日を送るより、
被災した方々の存在を常に意識しながらも、自分の今の生活を
充実させることを考えた方が、結果的には日本のため、被災した
方々のためになるんじゃないか。
だね。
自分の仕事をちゃんとやることだよね。
自分にいいきかせよう。
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/15(火) 11:31:34.74 ID:oM/7JFBMO
まあな
確にな今の日本の退廃ぶりは異常
ヤバいなヤバいな
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/15(火) 11:47:05.13 ID:+WHVQw+Y0
A1の価値は半額程度だろw
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/15(火) 12:20:51.69 ID:sdo/29epO
300万位の車も買えない
貧乏人の妬み乙
A1買うために書類全部揃えたけど実家が仙台だ
車買ってる場合じゃないや・・・
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/15(火) 17:14:47.82 ID:tAR1HYkd0
車はいつでも買える。今しかできないことをやって。
後で後悔しないためにも。
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/15(火) 22:47:04.69 ID:6+lcuf1m0
>>415 今は車も被爆してコーティングとかに影響ありそうだから
買うのは待とう
>>414 現地で170万円のクルマに
350万とか払うのは馬鹿だろ?
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/16(水) 02:51:34.56 ID:SN8da/pSO
>>419 だ か ら
国内のスペックだと本国でも値段はたいして変わらないの!
値段の話しはとっくに結論出てるのに
お前はいつまで、セコい事を言ってるんだ?
費用対効果よりも人より高い金を出してでも他人とは違う車に乗りたい人が買ってるんだよ。
輸入車が国内販売台数に占める割合は精々5%、95%の人間が馬鹿だ、無駄だと考えるのも仕方がない事を理解すべき。
>>421 アンチは値段の話と、サスペンションの話のしつこさは基地外レベル。
何度説明しても分からないようだから、基地外は相手にするな。
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/16(水) 08:24:25.23 ID:m7feeNv3O
まあなスイスポでもスーチャ付けてカーボンボンネット付けてその他諸々で
300万超えるからな仕方ないよ
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/16(水) 23:05:14.76 ID:hed6rkR/0
今回の地震でAJも被災したのかな?
この地震を教訓にもっといい車つくってほしいね
地震といいクルマの関係がよくわからん
>>427 確かにw
何言ってんの?って感じだな。
TTロードスターを買うつもりで準備していたんだが、タイミングを
失ったな…。
嫁に言ったら、車内を放射能まみれにする気かって怒られたorz
確かにオープンにして走るのはしばらく無理そうだ。
430 :
429:2011/03/17(木) 09:16:03.47 ID:hSZV4vWr0
スマソ、途中でカキコしてしまった。
そんなわけでA1のツインチャージャ仕様を待つことにした。
12月車検なんだが、それまでに出るかなぁ…。
>>431 サンクス。そっか、間に合わないか。
勿体ないけど車検通して待つようかな。
>>430 A1の高馬力版の発売は早くても1年後だと思うよ
車検までに必要ならTTクーペを買えば?
今で充分速いけどね。
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/17(木) 13:25:30.44 ID:MEvHlCKZO
15日に豊橋に大量にA1が到着したようだが
愛知もガソリン無いの?
愛知は大丈夫じゃないか?
神奈川は納車の時10Lも入れてくれるかどうか不安なくらい
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/17(木) 16:42:57.00 ID:MEvHlCKZO
今ニュースでやってたけど
中部や関西は問題ないらしいね。
関東も来週にはガソリン不足は解消されるようだ。
>>436 その10Lはもともと工場で充填されてる分で入れてくれるとかは関係ない
>>438 俺は436ではないけど、ちょっとレス。
昔ガソリンスタンドでバイトしてたけど、近所のトヨタは客先に新車を
納入をする時は、営業さんが7Lとか10Lの補給券(掛け売り)を持って
必ず入れてたよ。工場出荷時に入っている量はかなり少ないらしくて。
系列違いのトヨタは2社ともやってたから、それが普通かと思ってた。
アウディの場合は違うの?
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/17(木) 18:25:41.64 ID:KSjiHp+u0
15日着ってことは日本使用に整備する日にちはどのくらい?
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/17(木) 18:25:47.69 ID:KSjiHp+u0
15日着ってことは日本使用に整備する日にちはどのくらい?
442 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/17(木) 19:16:03.86 ID:MEvHlCKZO
今日連絡きた。
3月納車は多分大丈夫だけどはっきりした日時は
寺に実車が到着しないと分からないって言われたよ。
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/17(木) 22:15:18.40 ID:Ek3gcu9NI
地震で積載から落っこちるなんてあるの?
>>439 なるほど
工場からの輸送時はできるだけ軽くした方が良いからね
しかし掛売りでもなんでもガソリンが無いんではどうし様も無いよなあ・・・
とりあえず余震はかなり少なくなった。
あとは原発だけだ。
1日も早く安全宣言出してくれ!
そうじゃなきゃ、今月納車されても
喜び半減だよ。
>>447 VWやAUDIは豊橋って誰でも知ってるだろ?
豊橋は何も影響が無い。
直近では15日に到着してるから震災後。
今週中に各寺に配車されるんじゃないか?
>>449 いや今月末w
ツートンのオーダー分は15日に日本に沢山入ったらしいから
これから納車ラッシュだろうね。
15日に到着してるにしては
寺からの連絡が来ないな。
月末に納車されるけど、早くガソリンが普通に入れられるようになって欲しいね
A1は都市部の街乗りで、燃費はどの位?
>>453 15日到着分?
俺は1週間くらい納車遅れるって連絡来たよ・・・
4月5日くらいかな〜
>>453 渋滞度合いが高いと13弱
のんびりクルージングなら15弱
A1試乗に行ってきた。走り出して思った「なんて遅いクルマだ」
そして215/40R17を履いてたせいか、ものすごく乗り心地が固かった。
Dの人間は「まぁこれ1.4Lですから」と言い訳してたが。
これスポーツサスでも組んであるのか?とおもったが、残念な出来。
今まで独車のA3,A4,Golf GTI、Passat なんかに乗ってみてクルマの出来に
関心しないことはなかったが。。正直このA1はスタイルだけの見かけ倒し
だと思った。
その証拠に同じ1.4TSIを積むA3 1.4Tははるかに洗練されたクルマだからね。
VWのGolfも然り。なんでこんなクルマ出したの。AUDIさん。
>>456 はい、はい、携帯からご苦労様
君のスイフトは最高だろうねえ!
>>457 マジレスすると愛車はGolf V GTI-の200psバージョンだが何か?
へっぽこVWかw
国産車でも200PSオーバーゴロゴロあるが何か?
>>458 なんだあ
ただのゴルフGTIかあ、たったの200psかあ
A1はセカンドカーだよ
俺のファーストは最大馬力520ps、最大トルク72.9kgmだけど何か?
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/22(火) 08:32:07.28 ID:38dgwXLUO
昔知り合いのオッサンが
シルビアいじりまくりで550馬力だしてたけど
今でもそんなオッサンいるんですねw
みんな釣られすぎ!
>>456みたいな基地外は相手にしないに限る。
かまって欲しいだけなんだからw
>>461 逆に結構いい歳したオッサンしかいないよw
昔は湾岸線でメーター読み280キロ巡航なんかは普通にやってたしw
200キロからホイルスピンしつつさらに加速!とかねw
今は道が悪くなって凄い跳ねるからやる人はほとんどいない。
それでも我慢できない基地外オヤジは地方の出来立て高速を巡業してるw
最近の若者はスピードやパワーに執着してないと思う。
見た目と快適さだよね。
いい傾向だねw
速いAudiに乗りたいならR8買えば良いのに。
なんで
>>456がそんなに叩かれるのか分からんのだけど・・・
「遅い」「足が固い」ってだけでしょ?
>>456だってアウディ、VWを乗り継いできて、A1のデザインに魅力を感じて、期待して試乗してこその感想だろう
速さを求める人は1.4ツインチャージャーでも待って、って話だし
17インチ履いたスポーツパッケージの足が固いのは以前から言われてる事だし
まあBセグ(VWポロがベースな上、より足が固め)の車を
>A3,A4,Golf GTI、Passat
を引き合いに出されて批判されても困るけどw
でもA3の1.4やゴルフ1.4との比較は気になるな
乗り心地で劣るのは当然としても、A1より重いはずのそれらより遅い?Sトロが燃費重視だから?
>>457みたいに唐突にスイフトがどうのとか
ID:Kg6G3MwB0みたいにファーストカー自慢を始めたりする方が余程荒らし臭いと思うんだけど・・・
「本国では170万」「安物トーションサス」とか連呼する粘着と、それ以外の批判は分けて考えようよ
>>467 もともと速さを重視した車じゃない事なんて、スペック見れば分かるだろ?
A3より、0−100は1秒近くA1の方が早いのも皆知ってるんじゃないの?
>>467 嫁車だのセカンドだの、聞いてもいないのに
いちいち書き込む奴がウザイのは同意w
>>467 >>「遅い」「足が固い」ってだけでしょ?
それだけで十分でしょ。これに300万も払わなきゃならないことに疑問を感じない?
私の試乗したクルマはDの従業員のクルマをデモカーにしてるんだけど
よくこんなにゴーカートみたいな固いサスに乗れるねって思った。もう完全に
ボディが負けてる。昔の出来の悪い国産車にロープロファイルタイヤを
履かせた感じ。ポロベースとは言うが、ポロってそんなに出来悪いのか?
固くてもボディが勝ってればGOlf R32みたいにゆるせるんだけどなぁ。あまりに
レベルが低すぎるんだよ。
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/22(火) 20:48:03.07 ID:l23pr86YO
はいはい。
>>470 もうひとつ重大な事実を言おうか?A1の7速Sトロはオーバーオールの減速比が
A3 1.4とくらべ5パーセント程度小さい。だから同じ車速を出してもエンジンは
回らないわけだ。A3 1.4Tは踏めばすぐにアクセルに反応するけど、
A1はもたつく。これが大きな差なんだな。。実際乗り比べてみたらいいさ。
次の方どーぞ
>>472 もう一つ重大な事言おうか?
AUDIの一番下のモデルで、一番安いモデルだぞ?
買う方も、A3と減速比が5%小さいとか
A3と比べて、アクセル反応がどうとか・・・
そんな事、なんにも気にしてないわけ。
直感的にカッコイイとか、そんな理由だけで買ってるんだよ。
おわかり?
>>472 なんでそんなに必死なんだ。
買うやつは納得して買ってるんだからほっとけば良いのに。
値段に見合わないと思うなら、買わなきゃ良いだけ。
スロットルレスポンスなんて調整次第なわけなんです
踏んですぐ反応欲しいなら国産車にでも乗ってください
A3の方がはるかに洗練されてるとか硬いサスにボディが負けてるとか
通ぶったトンチンカンな事いってるとお里が知れますよ
>>470 なんでそんなに必死なんだ?
たかだか350万の車だもの、デザインのセンスと内装の良さで俺は買ったよ
走りはそこそこでOK
>>467 お前さんがかばうから、また湧いてきただろうが!!
ちょっとまった
カタログ見りゃわかることだけど
最終減速非で見るとA1の方がギヤ非が大きいし、
それに車重がA1の方が15%軽いんだけど・・・
>>479 1速から7速の減速比と、最終減速比をかけあわせたものがオーバーオールの
減速比。最終減速比だけではなく各速のギヤ比を見てみてね。
たしかに車重が1380kgと1190kgだから大きな相撲取り一人以上はA1は軽いはずだが。
しかし、私にはものすごく初速の伸びがなく、のろのろとしか加速しないクルマに
思えたが。。このスタイルならもっと軽快で気持ちよい「小気味よさ」があって
しかるべきだろ。でもガタピシ言って、ノロノロじゃかなわないねぇ。
481 :
467:2011/03/22(火) 22:24:27.26 ID:Njmks3HT0
>>478 ごめん、こんなに・・・な奴だとは思わなかったわ
>ID:m63sfF6rP
なんでそん(以下同文
「Audiに外れはないと思ってたのに期待外れだった、残念。300万出す価値はないと思う」
の1行で済むことをぐちぐちぐちぐち・・・・
>>480 1速の減速比と最終減速比をかけると
A1:16.8、A3:16.7でほとんど変わらないよ
俺が試乗した感じだと硬めの足回りに対して
決してボディが負けてる感じはしなかったけどな
つか、そういうレビューは初めて聞いた
話変えるけど、みんなの納車状況はどんな感じ?
納車されたとか、納車日決まったとかって書き込み全然ないんだが・・・
Dから何の連絡も無いんだもん(´・ω・`)
ちなみに1月末契約
>>484 同じくw
俺は12月契約。
3月納車予定って言われて、放置プレイw
来週納車ですー!オプション68万てんこ盛りw
>>486 おめ!
15日に豊橋に入ったって言われてる分かな?
それなら、俺も同じなのに
何も連絡来ず・・・・
A1はクルマのことを何も知らない情弱が
見た目だけで選んで買っちゃう車だからな
乗り心地の悪さに我慢できなくて
買ってすぐに手放す人が続出するんじゃないか
この手の輸入コンパクトは静かで乗り心地がいいなんて車もなかなか無いよ。
日本人を徹底的に研究している国産とは特に比べたらダメだと思うな。
情弱とか言ってる奴が一番痛い気がするなぁ。
>>488 貴殿の言うことがすべて。AUDIだからとA1に期待しすぎた。
見た目は超格好いいんだけどね。中身は。。。。A3 quattro万歳。
>>488 あはは
だから俺にとっては街乗り用の単なるセカンドカーだから関係ないんだよ!
>>491 なんだあ
モデル末期のA3ポッキリ乗りのヤキモチかあ!
いよいよ4月初めに納車決定!
1月末にオーダーして2ヶ月半、楽しみだなあ!
アンチが湧いてこないとスレもすたれるから、その意味ではアンチも役立つと思えばいいね!
>>493 かなり悔しいみたいだから、そっとしておいてやれw
>>491はAUDIの最下層の3〜400万のクルマに何を期待してるんだ?
こんな車はファッションと同じで気分で乗るもんだろ?
メガネや時計と同じだわ。
そんなもんに過剰な期待してんのか?
それともこの程度の価格を必死で買うしかないレベルの生活なのか?
A1はかわいい、オシャレ、ただそれで存在感価値のある車じゃないのかね?
熱くなってるあんたはバカみたいだよ
15インチか16インチ選べば解決
固めな乗り心地が実はいい乗り心地なんだと価値観を変えれば解決
実際、乗り心地のクオリティは高いが、柔らかい乗り心地こそいい乗り心地だと
信じて疑わない人にはなかなか理解できない。
A1が初アウディだけど、納車式があります、と言われた、びっくり!
いままで乗ってきたベンツもBMWもポルシェも納車式なんてなかったからねえ
>>498 多分、俺のとこの寺でもやると思われる。
一応、セールスには納車式あるなら、やらなくていいよ!って言うつもり。
国産メーカーでも、ほとんどやるけど(特にホンダ)
全部断ってきた。
納車式?餅とかルーフに乗ってばら撒くのか?
納車式?
引渡し時の傷の確認と受取サインとかの事じゃないの?
>>501 なるほど
今ならガイガーカウンターで放射能測定値の確認もあるんじゃね?w
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/23(水) 23:28:08.02 ID:CLEDLAj70
ボートならシャンパンとかで進水式やるけど。
取り扱いの説明? 他に何か? たかが車で??
俺の所は何とかルームという部屋に車が置いてあり、花束くれて記念撮影させられた。
他の客の注目浴びて恥ずかしかった。
>>504 おれも納車式では記念写真をとりますと言われたよ、恥ずかしいなあ
辞退するかな
どこも納車式は、セールスとおねーちゃん総出で
花束渡されて、記念撮影だよw
当然俺は辞退するけどね。
>>506 でもそれってアウディだけだよねえ
ベンツもBMWもなかったよ
レクサスの真似したんじゃない?
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/24(木) 12:39:16.00 ID:BHcg9HjQO
レクサスより前にアウディはあるだろハゲ。
>>458 少しでも批判するとアウディの工作員が沸くからスルーしたほうがいい
お前がスルーしろよカス
このご時世だから辞退しても気を悪くしないだろう
納車式(笑)
>>509 なぜ俺が禿げてるとわかったのか?
おたく、霊能者?w
A3買ったときは納車式なかったよ。
ヤナセ系列。
ベンツは知らんが、BMもVWも花束と記念撮影あったぞ。
レクサスが真似してるんじゃないのか?
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/24(木) 22:30:55.04 ID:NE5Q+Ile0
ベンツは何もない
VW4台買ったが一度もそんなのなかったぞ。
VW東京系。
>>515 BMWは3台買ったが一度もなかったよ、
場所は千葉市と東京都区内
もう待たされすぎて
契約した記憶すら薄れてきたよ。
脳内契約では来ないだろw
アイシンの部品とか使ってるみたいだけど、部品調達大丈夫なんだろうか。さらに二ヶ月とか…
>>520 お前とは違うよw
すでに契約して3ヶ月半経過
>>522 おれは1月末契約で来週納車だよ
ずいぶん遅いねえ
日本が真面目に潰れかかってる。
お願いだ。
日本車を買ってくれ。
そして日本経済が立ち直ってから、好きな輸入車を買ってくれ。
頼む。
>>523 豊橋には入ってるようだけど
そこから、寺への出庫が未定だそうだ・・・
PDIで何か不具合でも見つかったのかな?w
輸入車買ったほうが円売りで円安になるからいいんじゃね?
アウディジャパンが儲かれば法人税だって増えるんだから、
別にどこのを買っても良いのではあるまいか。
利益分がどうなるのかは知らないけど。
つーかアウディジャパンが儲からなかったらそこで働いてる日本人が生活できなくなるだろ
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/25(金) 23:02:57.98 ID:juskUvpL0
ヤナセ芝浦で買ったけど納車式はなかったよ
営業から取扱説明を受けただけ
花束はもらったけど
しかしなんで花束なんだろ
どうせなら
ノベリティグッズでミニカーとかあると思うが自分のと同じ色の奴が欲しい
わしの場合は花束ぢゃなくシャンパン貰った。群馬
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/26(土) 01:11:24.71 ID:t5S5kzC30
花束もシャンパンよりも、水着のねーちゃん(若くて可愛い限定)
が花束とか水着のねーちゃんがシャンパンとか、水着のねーちゃんが付いてないと。
むさい従業員から花束もらって、何が嬉しいのだ?
A4のセダンがほしい
>>533 水着のねーちゃんは分かったから
少し落ち着け!
>>537 そうなのか?
俺はアウディ豊洲だから、ルボラン2月号に載っていたあの美人受付嬢から花束をもらえるかな
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/26(土) 20:14:28.97 ID:OGmgURPO0
花束は花粉症だからいらない
写真は車だけでいい
>>539 お前はスギの木でも、もらうつもりでいたのか?w
花粉症が杉だけとは限らないのだよ
ちゃんとラッピングされた花束じゃないといきなり花粉でシートが汚れちまいそうだが大丈夫かな?
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/27(日) 16:29:58.47 ID:GyxnTAsN0
A1,A3 おらが支店のナンバーワン受付嬢から花束
A5 地元のコンパニオン派遣会社から外注の水着嬢から花束
A8 キャバ招待券 二時間指名料込み
それ以上のクラス、ソープ招待券
それくらいすれ
納車まであと10日。
長かった・・・・
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/27(日) 23:22:36.11 ID:hmpzJJus0
バブルの頃は500SLは一年半待ちだった
開業医の友人は二年半も待ってF430スパイダーを買ったよ
今週から来週は納車ラッシュだな
A1がナビ付で約290万
ポロハイラインがナビなしで約240万
ナビが30万として…
その他装備考慮して…
A1がお買い得?
厳密に言うと違うが、ポロはA1のセカンドラインだと思えばおk。
俺のスタイルだとA1・ポロを買っても遠出は無いからナビ無しのが無駄が無くてありがたいね。
そもそもエンジン違うけどね
ポロの内装で我慢できるならポロに乗ればいいじゃない
ソファは50万、テーブルは20万、椅子は一脚5万、金ってのは使う為にあるんだよ
>>551 >ソファは50万、テーブルは20万、椅子は一脚5万、金ってのは使う為にあるんだよ
たしかにその値段じゃポロだな
なんでポロなんだ、A1といってくれ
5万の椅子って…事務椅子じゃないんだからw
ごめんよ庶民で悪かったね
>>555 キレるなw
俺も6脚60万の差額が気になって413から412のcabに妥協した庶民だw
カッシーナか
うちはarflexだけど値段が倍の奴はその差がどこにあるかわからんかったから妥協した
まさかこんなとこで貶められるとは思わなかった
そろそろ家具の板でやってくんない?
>>557 おー、仲間!
俺も最近、(もちろん地震前に)家具をarflexで新調したんだけど、
ソファー70万円、テーブル40万円、椅子6万円×5、ラグ10万円
(すべておおよその値段)でしめて150万円くらい払ったよ。
テーブルはもっと安いのにしたかったのだが、
一本足の丸テーブル奨められて…
>>554 ダイニング用の椅子だと、そのくらいからあるよ。
勿論、もっともっと高い椅子も沢山あるけど。(arflexの話)
>>558他
スレ違い済みませんでした。
>>557 だろ?
買っちゃえばそんな事どうでも良くなるから
単なる飯食う時の椅子だw
なのでポロとの差を血眼に探して貶めるなw
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/29(火) 00:03:18.32 ID:mazsrJck0
車は三年で買い替えるけど家の椅子は十年は使うもんな〜
アルフレックス カッシーナ 庶民の中の上の家具かな〜
大塚家具でちょっと座っただけじゃわからない でもみなさんほとんど失敗してるでしょう
車の方が高いけどなんとなく買い替えやすいよね
良いからよそでやれ。
おまえの家具なんざ、どうでも良い。
>>562 アルフレックスって大塚家具でも扱ってるんだ? 初耳。
俺は恵比寿の直営店で買ったが。
あとはデパートとかでは見るけどな。
A1ごときのスレで小金もち自慢やめろよ
スレ違いだって言ってるのにまだ書き込んでるやついるしw
俺はアルネ ヤコブセン作のセブンチェアだぜ
テーブルはフリッツ ハンセン
マジオシャレ
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/29(火) 03:21:17.90 ID:HyVVlu7YO
誰も聞いてねーし
しつけーよ!
これぞまさにエゴイストw
アーバンかどうかは知らんけど
akpnか?w
こないだの便で豊橋に届いた組で、納車された人いる?Dに配送されてこないんだよね。
>>570 地震の影響でDへの配車が遅れたってさ。
俺も今週納車予定だったんだけど
来週になった。
でも、納車日確定して連絡きたよ?
Dに聞いてみれば?
今週届くはず。
>571
サンクス!
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/29(火) 22:31:35.03 ID:gxNaVPoZ0
人と被るのが大嫌いなんだが、不人気色って何だ?
ちなみに人気色ベスト3分かる?それ以外から選びたい。
てか、ツートンにしなければ比較的どの色でも被らないか?ホワイトは同色でも
どきゅん仕様があったよな?ホワイト以外なら良いかな?
俺ならスフィアブルーにブラックピラーだな
ディーラの話だと、赤のが白より売れてると言ってた。
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/29(火) 22:59:18.23 ID:mazsrJck0
ブリリアントブラック! だれもオーダーしないのでは?
でもソリッドなのにブリリアント?
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/29(火) 23:39:18.87 ID:gxNaVPoZ0
>スフィアブルーにブラックピラー
これなんか格好良さそうだな。オールブラックもなんかピリリ?と黒い小粒な感じが良いかも。
俺は当初ホワイトボディにグレーがTTぽくて良いかなと思ったが、なんか
結構多いかな?と思って。無難って言ったら無難だし。
ティーク?茶もいいかな?と思ったが渋すぎるし、茶はなんかうんこ色だから嫌だ。
差つけたいからと、ごてごてオプション付けんのも三流カー雑誌に載るような
痛い人だし、カラーだけで自分色出したいが、まあ色限られるから難しいよな。
納期がそんなに変わらなければスカイルーフ付けたかった…
ルーフ違うだけで別の車って感じだし。
いよいよ4月2日に納車されるよ
580 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/30(水) 10:36:16.69 ID:/4lUyz2UO
オメ!
俺は7日に納車。
お互い待ち遠しいね。
こないだ震災後に走ってるのを初めて見た。@仙台
やっぱ目を引くね!
国産ミニカーとは雲泥の差だわ。
うん、アウディやっぱいい仕事する。
>>579 おれも2日に納車だ。
待ち遠しい!晴れるといいな。
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/30(水) 12:48:55.74 ID:3l0nvzuL0
miniに比べるとカラバリが雲泥の差。
赤選んでもあらふぉーのまんこ激臭ぽい婆とかぶるしホワイト選んでも
メタルフレームの女にもてなそうな車に薀蓄たれオヤジとかぶるし。
色とかの問題じゃねーわな。
存在感の違いだわ。MINIとか今更感満載。まぁしょぼいフランス車よりはマシだがA1の新鮮さには敵わない。
ちなみにA1乗りでも納車予定者でもないか。
まあその今更感がいいわけだが。
デザインクオリティ高いし。
かぶりもの系であるという心理的なハードルさえ超えられればいいクルマだよ。>ミニ
A1はそのエクスキューズがいらないぶん、人を選ばない。
俺はデザインは両方好きだが、質感はA1の方が好みだな。
ちなみにA1乗りでも納車予定者でもないが。
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/30(水) 23:07:53.46 ID:3l0nvzuL0
>>584 被災地で苦しんでる人多数なのに、A1ごときのちんけな車で
嬉々として、小さい男だな。
350万ゴミ車に使うならその金額寄付したほうが男上がるぞ。
まあ、お前みたいなゴミ男には無理か
>>587 まず君から350万円寄付するんだ。
よっ、男前!
>>587 MINIがボロくそ言われて顔真っ赤な貧乏人ですか?
金を使うことで経済がまわって、復興のためにもなるということが分からない馬鹿がいるのはここですか?
そもそも今納車組は昨年12月〜1月くらいの契約組だからな・・・
592 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/31(木) 00:23:26.24 ID:r5+XHYJF0
>>589 お前が他人を貧乏人と罵る事が出来るタイガーウッズ級の大金持ちだとしても、
一銭も寄付しないお前は心が貧乏の最低人間ですね
593 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/31(木) 00:26:10.92 ID:r5+XHYJF0
>>588 実際高級車(A1みたいな初任給小僧が乗るのじゃなく本来の高級車)一台分は
寄付したよ。
来週やっと納車。発注から二ヶ月半でした。
A1ってスポーツパッケージで少しオプション付けると、
程度のいい中古TT2009年式あたりとほぼ同じ値段だ・・・
TTは昔から欲しい車だったし、そろそろ車検なので迷う
>>595 車庫証明、任意保険などあるから、俺の場合納車予定日(今週末)の3週間位前に連絡が来たよ
>>596 以前からTTが欲しかったなら、中古車でTTを買うといいと思うよ
俺が買ったA1は本体価格がOP少々で325万だったから 、その位で程度が良いTTが買えるんだね?
A1買うならA4買うわ
>>600 はい、はい
いちいち書き込まなくていいから自分の好きな車を買えよ
602 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/31(木) 17:27:10.48 ID:r5+XHYJF0
>>596 2008年のTTよりもA1のほうが性能全ての面で優れてる
>>602 え、そうなの?
2008年のTTってそんなもんだったの?
中古との比較は人それぞれでしょ。
TTだとMY11以前のは値段もこなれてそうだが、新車にしか価値を見出せない人が居るのも事実。
最新号ル・ボランとか輸入車のすべて2011 とかでもA1、絶賛・Pushしまくりだな。
ここまでくると逆に気持ち悪さを感じる。
スポーツパッケージでタイヤは16インチのまま
納車された人に聞きたいんだけど
タイヤはミシュラン製になってるのだろうか?
初回分はダンロップで途中からミシュランに変わってるはずだけど
今月納車された人でも、ダンロップ製の人が居るようだ。
来週納車なんだが、どっちだろう・・・
15日着分は全車ミシュランになってるのかな〜
そんなの気に病んだって来たものを受け入れるしかないんじゃね
>>609 そりゃそうだけど
タイヤって大事だぜ?
しかも、それを言ったら話題なんて限られた物だけしかねーだろ。
納車待ちの人だったら、そういった事も気になったりするもんだろ?
納車いつだろ?=待つしかないんじゃね?
燃費どれくらいだろ?=走り方によるんじゃね?
こんなんで終わっちゃうだろw
ミシュランとかコンチって乗り味硬め、ウェット時のグリップがしっかりしてる
銘柄によって結構違うからね
選べるものなら選びたい
中古のTTはちょっと迷ったけどかなりモデル末期なのと後席が狭すぎるのでやめた
TTとか周り走りまくってて見飽きてたしね
>>610 ていうか欧州車は、たいていは2〜3種類のタイヤを履いているよね
ミシュラン、コンチネンタル、ダンロップあたり
だからタイヤのブランドは仕方ないんじゃないかな
>>614 そうか・・・
全部がミシュランになったわけじゃないのかな?
来週納車時に確認するよ。
ミシュランである事を祈ろう。
>>615 うん、今まで乗ったBMWやベンツは2〜3種類あったよ
土曜日にA1が納車されるから確認するよ
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/31(木) 23:16:51.71 ID:zTStVM1/0
コンチも昔と比べたら良くなているよ
いや、コンチ最悪。チビないかわりに冬場のグリップは生命の危険感じるよ。
ブリジストン履いて届く事もあるらしい。17インチだけかな?
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/31(木) 23:49:30.19 ID:r5+XHYJF0
次期A3のほうがずっと良いだろうなあ。
A1は色んな意味で中途半端。
miniのクラブマンのほうがお洒落だし。セカンドカーにするならminiの
クラブマンだな。audiの最上級乗ってる椰子も
セカンドにa1は選ばない。
a1をファーストカーにする若造も、他にもっと良いのあるじゃん、と思う。
立ち居地が微妙なんだよね。
売りは、出たばかりってとこかな。
今年度末には朽ちていると思う。
うちも週末納車で2週前くらいに実車を見せてもらったけど、
ポテンザを履いてたような。
スポーツパッケージの16インチ。
今日22:54からBS朝日でカーグラTV
A1 vs 3代目ヴィッツ
です。
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/01(金) 02:29:58.74 ID:tO2KKtzoO
>>619 これまた凄い大きな釣り針が垂れ下がってきたな〜
皆、釣られないようにスルーよしような
ヒント:MINIが半角小文字のmini
いよいよ明日納車されるよ!
アウディ豊洲まで行ってくるよ!
初のアウディなので楽しみ!
>>623 それとA1じゃなくa1ね。
いつもの、あの人だろw
次期A3はすぐ出るのかと思ったらとりあえず今年は出ないし
来年内の日本へのデリバリーもまずないといってた、Dの人が
>>628 本国でも来年だし
日本導入は2,3年先らしいよ。
FFでパワーもほどほどだからだろうが、リアのブレーキローターの経が小さすぎるな
ホイールの隙間から向こうが見えてしまう
納車されてしばらくしたら、これだけは変えたい
ブレーキの見えない鉄チンホイルに変えるのですね。わかりました。
632 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/01(金) 14:54:23.24 ID:+CdFXTSp0
A1だっせw
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/01(金) 15:08:29.01 ID:+CdFXTSp0
大筋のとこで619に同意だな。エポックメイキングにはなり得ない車。
確かにMINIの方が良い。
女子が免許取得同時にパパからぶつけても良いよと言って買ってもらう程度の車。
野郎がこれ乗ってたら間違いなくモテない。
乗ってる車でもてるもてないとかw
そんなんで男選ぶ女はこっちから願い下げだわ
>>633 車で女にもてるとか言ってるのは、いつの時代のジジイだよ。
そんなもののために車を買うやつは、一生ミニバンにでも乗ってろ。
バカすぎ。
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/01(金) 18:29:02.91 ID:PknRZE2rO
この位の車には15インチホイルが良くねえか?
燃費はだんちだと
>>638 でかいローター・・・・・
あっ、車の話?w
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/01(金) 20:57:42.84 ID:0aGWNWPO0
>>637 じゃあ純粋に「車」だけで、この車が最高!と思ってるなら、尚更低脳。
てか車知らない奴。
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/01(金) 21:02:49.88 ID:0aGWNWPO0
中身ポロw
さて、虫はスルーするとして
明日、明後日に納車される人多そうだから
レポお願いね。
>>643 お前、昨日の夜から活発に活動してるけど
前スレから叩き専門で常駐してる
通称、水のみ百姓だろ?
A1大好きなんだなw
647 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/01(金) 21:49:57.69 ID:0aGWNWPO0
私が水のみ百姓ではなく、「水のみ百姓」は私が、下々に、かけてやる罵声の言葉な。お前らが水のみ百姓です。
2トーンカラー(AピラーからルーフそしてCピラー部の塗装色がボディ色と違うやつ)
はお洒落だもんな。でもそこしかいいところは無いんだよね。これ
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/02(土) 01:47:49.64 ID:3uz6UMpQ0
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/02(土) 01:49:12.39 ID:3uz6UMpQ0
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/02(土) 01:56:48.95 ID:3uz6UMpQ0
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/02(土) 01:58:38.76 ID:3uz6UMpQ0
で?
ポロを買おうぜ?
A1だって着飾ったポロだけどな
納車ラッシュが始まり、アンチも湧いてきたね!
スレも賑わい、良いことだねえ
叩かれてなんぼ。by 岡本夏生
カーグラ、松任谷さん褒めてました。
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/02(土) 11:16:08.33 ID:2m5yQYBZ0
A1とかけて岡本夏生 と、とく
その心は、旧くて臭そうで乗りたくない
山田くーん座布団全部もってって
A8と比べても貧乏に感じないのが凄い
by 松任谷正隆
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/02(土) 13:04:21.42 ID:2m5yQYBZ0
松任谷正隆 はブランド物欲の塊の癖に嫁はほーきんすw
CTも同じで臭いわw
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/02(土) 14:13:49.83 ID:2m5yQYBZ0
mitoやシトロエンのちっこいやつのほうが個性ある。
A1はポロなわけよ。言っとくがポロを腐してるんじゃないぜ、それなりには良い車だ。
A1はポロに過ぎないのにAUDIのワッペンついてるだけじゃん?
このスレのやつ等は矛盾してんだよな、もしくは車全然知らない。
A8以下はAUDIではない。
>>666 A8以下…
以下ってなったらAudi全部じゃんw
それともR8だけがAudiなんか?
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/02(土) 14:25:31.25 ID:+u3sPr20O
>>666 水くみ百姓の人、今日もご苦労さん。
お前本当にA1好きなんだな。
本日納車されました!
色はホワイト、内装はワサビグリーン、スポーツパッケージで16インチ、タイヤはコンチネンタルでした
タイヤはやはり3種類はあるそうです、
ミシュラン、コンチネンタル、ブリジストン
ハーフボトルのシャンパンをいただき、綺麗な受付嬢と記念写真、お店を出る時には、所長以下全職員が整列してお見送りしてくれました!
嬉しかったですねえ!
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/02(土) 18:08:12.96 ID:dlm8RHFS0
綺麗な受付嬢と記念写真って何のため?
家に帰って一人でシャンパン飲むの? なんかさみしいな〜
相変わらず社員の工作が多いなw
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/02(土) 18:52:27.26 ID:2m5yQYBZ0
社員はMINI、mitoのフレーズが出たら飛びつくから丸分かりw
>>669 おめ!
俺は来週の土曜日納車だけど
もらう物だけもらって、写真撮影は辞退するつもりw
あとは、タイヤがミシュランであれば言う事無しなんだが・・・
うちはダンロップだった。< タイヤ
スニーカーはダンロップ一択だけどタイヤはな…
みんなコーティングとかやってる?
基本手洗い派だからやらなくてもいいんだろうけど
やるなら新車の時だし悩んでる。
677 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/03(日) 00:17:23.35 ID:lt1S+9DL0
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/03(日) 00:18:22.07 ID:lt1S+9DL0
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/03(日) 00:20:57.64 ID:OQ4BvMs4O
カーグラでは、A1との比較はヴィッツだぞ!
ヴィッツクラスの車に300万円も出すなら、
もうちょっと足してTT買ったら?
>>676 室内保管か野晒しかで変わる
後は色、濃色で野晒しだったらカケておいたほうがいい
納車組増えるか、これでやっとアイドリングストップの出来の酷さを
共有してくれる仲間が増えて嬉しい
買う前からアイドリングストップ機能はOFFにすること決めてるからどーでも良いw
>>681 エンジンかけるたびにボタン押してオフにしなきゃならんのよ
ディーラーで最初からOFFにできるような設定にして貰えるのかな
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/03(日) 01:24:08.73 ID:bkPsvfbo0
車はA1(プッ)でも、ヴィッツクラスの彼女や干からびたかみさんとしか
ファック出来ない君たち。
受付嬢と記念写真で自家発電
コーディングでなんとかならんのかな?
>>684 外気温?は低いとアイドルストップしないようになるけど。
センターのボタン押して機能OFFにしても、再始動すると機能はまたONになる、
から常にOFFにしたかったら毎回押さなきゃいけないのめんどくさいよって意味
>>686 たしかに、エンジン再起動時の音とブルブルが無骨だね
スポーツパッケージで16インチにしたから、17インチの試乗車よりも乗り心地はソフトで満足
>>687 それだけならいいんだけど、たまに再始動してくれない時があってね
交差点の右折待ちの時になったりして、鳴らされた事もある
納車組増えたら同じ症状の人も出るかなーと思ってるんだけど
>>688 えっ、そうなの?
それは困るねえ、おれはまだ昨日納車されたばかりなので経験していないけど
ヒューズ外すとかダメかなー
>>688 再始動しないって、そうなったら手動でセル回すの?
それは不具合では?
>>691 ギアをPかNにいれてキー回す。
再現性がちょっと低いから、確実にこの時こうなるってわかったら
直して貰おうかなと思ってるけど。
>>691 だね
今日は一般道で2時間位乗ったけど、アイドリングストップは毎回きちんと再始動したよ
試乗した時にエンジンを掛けたんだが、直ぐに発進せず
ギアをDからPに戻しちゃったと思うんだが、
アイドリングストップ機能が働いてエンジンが止まった。
そのケースではキーを回してエンジンを掛けないとダメって言われた。
何か制約はあるみたいだね。
アイドリングストップ中にシートベルトはずしたりすると
再始動しないと言われた気がする。試してないけど。
後は、
>>694みたいにギアをいじった場合か?
>>694 その場合は、Pに入れたからエンジンが止まったんじゃなくて
Dに入ってた時点でエンジンは止まってたんじゃないの?
それで、そのままPに入れたから、再度キーを回して
エンジンを掛けることになる。
その他
軽くブレーキを踏んでる時
エアコンの設定温度と室内の温度に6度差?がある時。
上り坂で止まった時。
ハンドルを切ってる時。
時速30キロを超えずに停止した時。
こんな時は確かアイドリングストップしないはず。
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/04(月) 00:02:06.64 ID:zeXUgWvg0
納車の時にきちんと説明してくれるよね?
花束やシャンペン(それもハーフ)や受付嬢との写真とかいらないからさ!
なんか運転へたくそみたいでいやだな〜
キャンセルしてミニ買おうかな〜(オートマには付いてないみたいだし Fiat500のTwinAirにも付いてるし)
4thだけど
>>695 >>696 アイドリングストップしないモードは上でも書かれてる通り結構ある
でも軽い上り坂なら普通に停まるし、ハンドルも弱めに切ってる時も停まる
再始動しなかったケースは
・右折待ちでハンドル切って停まってアイドリングストップして、ブレーキ離したけど再始動せず
⇒アイドリングストップした後でハンドル舵角が変わったかで無効モードになって再始動も無効に?
・ジリジリ進んで停まってアイドルストップけどまた前が動いたからブレーキ離したら、
800回転くらいまで再始動したのにまたストップしてしまった
⇒なんていうかアイドリングストップというよりMTのエンストみたいな感じだった
再現性が高いわけでもなく俺の車両の当たりが悪かっただけかもしれないから、
暫くこれから増えるはずの納車組の感触を待ってるわ
昨日買い物でチャリに乗ってたら信号で立ち往生してるA1を見たよ
後続がスゲー渋滞しててクラクション鳴らされてた
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/04(月) 06:50:22.53 ID:oDPsnNVhO
>>699 お前はそんな夢を見る位、A1が大好きなのか?
>>696 694だが、そうかもしれない。
1回試乗しただけなんで、うろ覚えでゴメン
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/04(月) 14:22:06.27 ID:DAd4+Tp50
信号待ちから再始動出来なかったことが2回ある。
自分の場合は、ブレーキペダルからアクセルペダルへの踏み替え(踏み込み)
が早すぎてエンストを起こした。踏み替えを一呼吸置いて行うようにしてから
は再始動しないということは無くなったよ。
>>702 どこかのブログの人も書いていたけど、信号が変わってからじゃなく、変わる直前にブレーキを
少しゆるめると再始動するからそこからアクセルを踏むとスムースに発信できると思う。
右折の時のハンドルの切り角くらいではアイドリングストップしてしまうので、動くか動かないか
程度にブレーキを踏んでおくかまたは右折信号のない場所の右折では私はスイッチオフしてしまいます。
困るのが、ショッピングセンターに入る時駐車券を取る時にもアイドリングストップしてしまった時。
これが意外と焦ります。
長文失礼。
MTならアイドルストップと相性抜群なのにな
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/04(月) 21:17:05.98 ID:zmkTsd/vO
おいおい、こんなに不安な事例ばかり言われると
買うの躊躇してまうよ。
ドイツ車の初期モデルはやはりダメだなぁ。
一年ぐらい熟成待ちか?
たった1年で改善されるんかいな?
輸入車はモデル末期の在庫が多い時が買い時。
本国では結構前から出てるから別に熟成不足ってわけでもないと思うけど、
アイドリングストップは正直まだまだだなぁというのはあるね。
内ドアのノブ付近にあるスピーカーはダミーだったとは・・・
なんで無理矢理アイドリングストップなんて付けちゃったんだろう
今週末に納車だ〜!
エンジン切ったときに「デッドロックにご注意ください」って毎回表示されるんだけど、デッドロックって何なの?初めて聞いた言葉・・・
鍵の閉じ込めの事じゃないの?
カスは結果報告はしても、いつも操作した内容報告はしないのな!
ディーラーに聞いてみろ?
何をどう操作したかを聞かれるわw
それともイモビライザーのロックの事か。エンジン切って一定時間経つと、リモコンでドアオープンしないとエンジン掛からなくなるヤツ。
>>713 俺は明後日納車。
約4ヶ月待った。
長かった・・・・
デッドロックについては、自分も試乗した時から気になってました。
他のAUDIでも、11年モデルでは英語で表示されるらしく
AUDIに聞いても、分からないと言う返事だったそうです(みんから情報)
海外サイトでも、デッドロックの質問が書いてあって
それに対するレスは、まったくないとか。
海外の人でも分からないらしい。
>>719 そうなんですかあ!
普通に乗ってエンジンを切るときに、何故か毎回表示されるので気になっていました。
これから買ったディーラー(アウディ直営)にも電話して聞いてみます。
情報、ありがとうございました。
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/05(火) 09:09:47.97 ID:2gN8/wQw0
デッドロックは、車の外から鍵を掛けると、内側からドアが開かなくなる
ことだよ。(ガラスを割っても鍵が無ければ開かないようにする盗難防止)
子供などを車に残したままで鍵を掛けると、内側からではどうやっても出
られなくなるので注意が必要・・・そこで「デッドロックに注意・・・」
の表示が。(最近の欧州車では一般的に)
4ヶ月も待たされてこんなに不具合だらけだと萎えるな
>>723 で、こんな不具合ってどんな不具合???
不具合の報告なんて、ほとんどないと思うけど?
まあ確かにどうせセカンドカーなんだから、エンストするとか意味不明な表示が出るなんて不具合のうちには入らないな
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/05(火) 10:15:44.68 ID:5hHI8ynnO
セカンドとか嫁車とか
いちいち報告する奴ってなんなの?
>>722 いま、ディーラーに電話して確認しました
はい、その通りでした
アウディA1ではその注意が日本語で表示されるだけとのことです
ポルシェもBMWもそのような表示はありませんのでびっくりしましたが、まったく問題ない単なる閉じ込め の注意だそうです
グルーシェニカーだったのかぁ
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/05(火) 22:23:49.27 ID:igxgIDJ80
vw〜audiと10年以上乗り継いでいるが、デッドロック
された時の車中の恐怖ったらないよ。
携帯忘れた日だとなおさら。
皆さんお気をつけください。
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/05(火) 22:37:43.36 ID:TdSrIst80
金網デスマッチみたいなもんか?
でもドア開かなくてもガラス割ってるからその窓から出ればいいんだ!
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/05(火) 22:39:38.81 ID:clnQXkJB0
アイドルストップ中にブレーキペダルに「コツッ」って
小さい振動というか軽く動くことない?
実害はないけどちょっとげんなりする。
エンジン停止は俺もあったな。車庫入れ時に何度かおきた。
>>733 意識した事なかったなー、エンジンストップしてる最中にブレーキペダルに震動が来るの?
アイドルストップしてる状態からリバースに入れてすぐアクセル踏むとエンストし易い?
なんか車の特性に慣れたらリバース時のエンストは無くなったかも。
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/05(火) 23:02:25.71 ID:clnQXkJB0
信号とかで停車してアイドルストップしてしばらくするとおきるんだけど
ブレーキペダルを軽くコツッっと叩かれる感じかな〜
間隔をあけて二回出たりするんだけど、
その二回はちょっと違う感じがするかも。
デッドロックするとどうやって解除するの?リモコンで開錠しても外のドアノブしか反応しないの?
>>736 ホントに今週末納車で大丈夫か?
トラブった時はまず冷静になって、警察に電話するんだぞ
>737
メルセデスは開錠ボタン2回押しで解除されるから同じかと思ってたんだけど…
1人でデッドロックは無理だろ
キー持ってれば開錠できるんだから
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/06(水) 00:49:30.13 ID:kDAW+6CA0
アイドリングストップ不具合にデッドロックw
予想通りの糞車でしたねw
うんうんそうだねそうだね
デッドロックがどうしたんだ。不具合があるのはお前の頭だろw
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/06(水) 02:24:35.79 ID:kDAW+6CA0
お前の負けだよ。不具合車のセールスマンw
このスレ覗いてどんな出来なのかと思って試乗してきたよ
そしたらモノの見事に最初の右折の信号待ちで再始動出来なかった
頭来たからディーラー到着後、同乗した営業マンにちょっと待っててと言ってデットロックしてやったよ
止まる葉閉じ込められるわで、これは欠陥車だな
子持ちが買う車じゃないけど間違って買わないように
子供が死んじゃうよ
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/06(水) 06:09:41.34 ID:SydUbVXSO
>>744 さんざん考えたネタみたいだけど
全然おもしろくねーよ。
最新の欧州車では当たり前のデッドエンドキーも
アンチは不具合扱いかw
もう叩くところが、ないくらい良い車って事なんだろうな〜
>>736 中にいるひとがリモコンキー持っていれば、リモコンで解錠できるよ。
>>731 夫婦げんかして、嫁から閉じ込められたとかw
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/06(水) 10:31:25.13 ID:SydUbVXSO
アンチはヴィッツ買う金すら無いだろ。
アンチの大半は貧乏人の妬みだからな。
752 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/06(水) 11:36:53.68 ID:Oz8LOL4J0
350マン程度の車で大いばりの751クソ、お里知れますなあwww
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/06(水) 11:41:34.51 ID:Oz8LOL4J0
嫁車とかセカンドとか嘘吹いて男のくせにせこいA1買うなら、アバルト695トリビュートフェラーリくらい買えよ。
あっ、貧乏人だからA1どまり?www
食費切りつめて、東北の義援金も一銭も出さずに、なけなしの金はたいて
買った高級車wのA1がアイドルストップ故障で涙目wwww
どっちも程度低いなぁ〜
いずれにしても義捐金のことを出して相手を批判するのは、
ちょっと空気読めてないと思うぞ。
マジレスしておくが、義援金はすぐに10万ほど送ったよ
俺の場合は街乗り限定のセカンドカーだからA1で十分だね
ファーストカーはV8ツインターボの Eセグメントサルーンだよ
757 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/06(水) 13:17:20.87 ID:Oz8LOL4J0
またお前か
>>757 ああ、脳内のお前さんとは違い、俺は現実だよ
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/06(水) 17:05:00.55 ID:kDAW+6CA0
リアルで10万ぽっち!!!!ケチくせ〜wwww
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/06(水) 17:26:53.70 ID:SydUbVXSO
義援金のスレでやれよ
粘着基地外が涌いてくると、春を感じるなぁ。
>>761 だね
2ちゃんではアンチの基地外が粘着してこそ人気車種だからねえ!
アイドリングストップ、一度も再始動の失敗は無いね
右折待ちではブレーキをゆるく踏めばストップしないし、すぐに慣れたよ
>>759 車の事で叩く事がなくなって
今度は義援金が叩きのネタかよw
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/06(水) 20:49:51.98 ID:kDAW+6CA0
アイドリングストップ、気を使わなきゃならないなんて、軽自動車以下の
性能だなあ。
>>765 それと、義援金の額で人に文句言ったり
非難したりするのって日本人位なんだってな。
海外では額そのものより、どんな事をしたかで評価されるらしい。
お前は典型的な日本人で良かったじゃねーか!?w
1人でデッドロックする方法
最近の車(A1では未確認)ではエンジンOFFでキーを抜いた後しばらくパワーウィンドウが動くので
窓を開けた状態でキーでロック、おもむろにキーを外に放り投げ、ウィンドウを閉じる
で、パワーウィンドウが動かなくなったらデッドロックの出来上がり
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/06(水) 22:47:09.20 ID:kDAW+6CA0
>>767 何を言いたいのか?多分腐したいのか?腐しになってないし。
ただビルゲイツが一千万ぽっちなら、非難っていうか嘲笑されるだろうな。
>>769 いや理解できないならそれでいいよw
お前、水のみ百姓の奴だろ?w
>>765 A1はお前の乗ってる軽以下の性能だって事がわかって良かったねぇ
どうせ嫁用のセカンドカーなんだから軽以下の性能で十分なんだよ
アイドリングストップに結構クセがあるみたいだから
アホな嫁だと拒否される可能性があるな
ボケ-と運転してると確実にもたつく
信号を先読みしたりする集中力が要る
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/07(木) 00:58:41.80 ID:N4S+qJgc0
>>771 お前のさもしい本性が浮き彫りになったね。
単純御馬鹿さんだから「軽」に飛びつくと思ったら案の定w
しかもこの駄車が軽より格上みたいな貧乏根性丸出しで。
だからA1糊は、貧乏人が見栄で乗る車と馬鹿にされる。
A1よりも価格上の車糊全てから馬鹿にされて当然という
事を軽差別により自ら自ら仄めかしてる。
おまえ、何でそんなに必死なの?
哀れに思えてきたわ。
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/07(木) 04:07:35.86 ID:QYNTT8Oa0
嫁用だから軽以下で良いってwww
頭悪過ぎwww
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/07(木) 06:49:28.95 ID:ybW70C3jO
>>774 水くみ百姓の男!相変わらず必死だな。
前スレから、叩きに命をかけた基地外。
午後から納車だけど、こんな時間から起きてしまったw
>>774 はい、はい、必死な貧乏アンチ君
毎日毎日ご苦労様だねえ
仕事、見つかったかい?
>>774 普通アンチなんて数回書き込めば飽きてしまうと思うけど
こいつは前スレからの有名人。
よっぽどA1が気に食わないのか?w
どっちにしても、ここまでの執着は精神異常だね。
小さい高級車がほんとに実現したことを意地でも認めたくないんでしょw
生暖かく見守ろう〜
さて、そろそろ納車の時間が近づいてきたから
用意して寺にA1引き取ってくるよ。
アイドリングストップについては
いろんな状況で試してみる。
>>782 納車おめ!
おれはスポーツパッケージの16インチにしたけど乗り心地はよいし、ハンドリングも軽快で楽しいよ!
アイドリングストップは慣れれば問題ないよ
>>783 サンキュ!
俺もSPのコントラストルーフだけど16のままにしたよ。
17は硬過ぎるって雑誌やネットで言われてたから16で正解だったかもね。
あとはMMIいじりまくって早く使いこなせるようにしないと。
A1代車で乗ったけど、アイドリングストップはオフにしっぱなし。
都内じゃ必要ないというか、気持ち悪い。
内装はこの値段なら充分じゃないかな、もう少し幅が無くても良いでしょ。
あくまでもセカンドやサードで考えると、逆にデカイ。これ一台でと考えると・・
寂しい。 早く俺の車直してもってこいよ〜
都内でアイドリングストップを使わずに何処で使うんだ。
確かにだが・・あの急に来る静けさ・・泣きそうになるくらい寂しいきになる。
>>788 おれも最初はそう思ったが、単に慣れの問題だよ
いまやスーパースポーツクラスのM3や次期M5でもアイドリングストップが装備されている時代だよ
アウディの他車もみなそうなるんだろうね
>>785 何に乗っているか知らないけど、俺はA1はセカンドにちょうどよいサイズだよ
ファーストは4910×1860mm、1920kgのEセグメントサルーンなんでね
>>785 A1しか持ってない奴なんて存在しないから安心しろ
>>790 勝った!
俺のファーストは4940x1881mmだ!
まだ納車されてないけど。
でもここでそんなこと書くのはヤボだってセンスも必要だよw
逆にA1一台の生活も憧れるが。
セカンド、嫁車連呼の奴らって貧乏くさいと思うのは俺だけ?
なんにしても必死な奴からは痛いオーラがでてるもの。
>>792 あはは、たしかにそうだね
785へのレスとしてあえて書いたんだよ
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/07(木) 13:43:40.59 ID:shg9HwSi0
アイドリングストップなんて不具合以外の何物でもないし、
高級車って本国170万ベースの小型車に大笑いなんすけど。
嫁とかセカンドとかめんどくさい工作は全てアウディA1担当社員の工作
丸分かりじゃん。
まんせーばっか気持ち悪い。A1の評判、売り上げ落ちたらサラリーに響くのかしら?
少なくともアイドリングストップの件は問題でしょ。
アイドリングストップ程度まともに作れずに搭載する神経に驚く
ゴミを載せてスペースと重量無駄にしてるわ
自分の車の寸法・・? そんなん覚えてるの・・
ただいま〜
基地外はスルーするとして、今取ってきた。
アイドリングストップはブレーキの踏み加減で
簡単にコントロールできるね。
当然再始動しない事もなかったし
右折時は軽く踏んで、作動させない方が安心感がある。
一番気になたのは、バックの時。
ヘッドレストが視界に入って、後ろが見ずらい。
それって俺だけ?w
それにしてもスタイリングも内装も申し分ないね。
調べてきた。4200×1840負けた。
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/07(木) 14:47:42.33 ID:shg9HwSi0
ヘッドレストが視界に入って、後ろが見ずらい。
車が不具合な上に乗る椰子も池沼丸出し
アイドリングストップは慣れが解決レベル。
文句いうやつは、ヒルホルダーついてない
MT車での坂道発進でめんどくさいというのと同等。
>>798 お帰り!
アイドリングストップに関してはまったく同感だね
たしかにボディが小さい割にはバックは見にくいほうかな?
>>798 おかえり〜w
納車式はいかがでした?
美人受付嬢からの花束贈呈は?
そうそうフットレスト欲しいね。それとアクセルペダルの右の出っ張りが・・?じゃないか。
またまたただいま〜〜
やってもうた〜〜〜〜
立ち往生してもうた〜www
俺、信号で止まった時にサイド引いてPに入れて
ブレーキから足を離すクセがあるんだよね。
アイドリングストップ中に、それをやってしまった・・・
当然Dに入れてもエンジンかからず、、、パニックw
再度Pにギアを入れてキーをまわしても一切かからず。
シートベルト外すは、もう大パニックw
結局一度キーを抜いて、掛け直さないとエンジンかからなかった。
それと、エンジン掛けたままで車から降りて
再び戻ると、エンジン止まってる。再度エンジンかけろの表示。
そういう仕様なのかと思って、家の駐車場でやっても止まらない。
なにか制約がありそうだね。
それとタイヤはミシュランでした!
ポジショニングライト点けて走ってると、皆見るねw
>>804 記念撮影は辞退しましたw
>806
おめ!タイヤ何インチ?
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/07(木) 19:28:45.86 ID:N4S+qJgc0
安いから乗るやつのレベルが下がったな
>>807 SP標準の16インチ。
3種類の中では絶対ミシュランが良かったから
とりあえず満足。
>>809 10万値引きくらいインパクトあるよねw
わかるw
今日1日走り回ってみての感想は
とりあえず自分はアイドリングストップはオフで乗るかな?
オフでも燃費にはさほど影響なさそうだしね。
しかしこのクラスにしてはトルクあるし
ほんと走ってて楽しいよ。
40〜50キロくらいで走ってて
アクセル踏み込んだ時の加速感は申し分なし!
>>805 もうなんていうかベースが左ハンドルの車ってそういうところが残念なんだよね
でもA1よりもっと酷い外車は一杯ある、けどフットレスト欲しいのは激しく同意
社外品でもいいからどっか出さないかな
>>806 オートホールドは欲しい機能だよね、OPでつけてくれても良かったのになぁ
あとは、AUDIの不満って言うより
外車に初めて乗る自分の中での不満。
バックに入れた時に警告音が鳴らないから
いちいち目でギヤのポジションを確認しなくちゃならない。
前車のサイドブレーキが足踏み式?だったので
従来のサイドブレーキになれるのに少し時間がかかりそう。
今日もサイドかけるのに、何度も左足でスコ〜ンってやってしまった。
>>813 信号停車でPレンジに入れてサイド引くくらいならアイドリングストップ活用した方が良いのでは?
つうか、オートマの場合、
ギアがどこに入ってるか目で確認するのは当たり前だと思うが。
それに、ピーピー鳴る方がうっとうしい。
>>814 いや、そのクセはもう治さないとって思ってるし
今日はアイドリングストップを多用したよ。
使わない理由は、走行時はいいんだけど
そのまま、止まってバックにしたりする時に
アイドリングストップが働いて、そのままRレンジを飛び越えて
Pレンジに入れると、そこからギヤを下げてもエンジンがかからない。
再度キーを回さないとならないのが面倒。
自分はまだ慣れてないせいか、何度もRを飛び越えてPに入れてしまった。
なかなか説明するのが難しいw
>>815 俺は今まで音だけで確認してきたよw
この車は、セカンドとか嫁車とか申告しないと乗れないほど恥ずかしい車なのですか?
欲しかったのですが悩んでます。
見ると言ってもメータのセンターディスプレイに表示されるし、
7速Sトロニックををマニュアルで操作しようと思ったらやはり確認することになるよ
>>733 それ今日あったよ。
ブレーキ踏んでアイドリングストップしてる時に
コツとかコツコツとかってノックみたいなのw
それとやっぱり、バックの時のアクセルワークも
慣れが必要だね。
パドルシフトの車から乗り換えなのでちょっと鬱w
>>813 今度からバックセンサーつけるといいよ。
>>820 俺も前車はパドルシフト付いてたけど
ほとんど使った事なかったから問題なかった。
A1はセミオートマ付いてるから、そっちで楽しめば?
一人で乗る時はいいんだが助手席に誰かを乗せる時は、
パドルシフト無し輸入車は運転していて忙しい印象を与えてしまうからシフト操作は控えてしまうな。
ナビはMMIが絡んでるからしょうがないけど
ナビだけで考えれば、5万以下で売られてる
ポータプルナビ以下だね。
5万以下のPNDじゃ自律航法もなしVICSも付かんと思うけどそんなもんか?
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/08(金) 00:26:28.46 ID:E+hVsxFW0
外車童貞の日記帳スレだな
こんな糞ナビいらねーよ
>>813 外車でもいま乗っているBMW335iはバックの時に音が鳴るね
メーカーによるのかな?
>>828 中身はトヨタ純正と同じアイシンAW製ですがなにか?
A1 1.4 TFSI Competition Packageを買えば297万円がドイツに贈られる。
同価格の日本車を買えば日本の震災復興に333万円もの多大な貢献ができる。
そう考えると私にはA1を買うことはとてもできない。
偽善乙
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/08(金) 11:27:54.38 ID:Zcy4BE5jO
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/08(金) 14:20:08.07 ID:GG1/vdbH0
スレでもナビ、うん十万だから日本価格妥当かむしろお買い得みたいな
基地外な工作員カキコあったが、なんだよ、5万以下並の性能かよ。
ディーラーの工作員と外車初心者のディラーの言う事真に受ける羊君しかいないのな。
836 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/08(金) 14:24:11.94 ID:GG1/vdbH0
実際運転楽しいって他の車知らないの?って。ゴルフと同じじゃん。嫌、ポロか。まあそんなとこ。
CITROEN DS3、MINI、mito このあたりの車のほうがA1よりも楽しい。
>>835 >>836 毎日来てるみたいだけど
今日は皆忙しくて相手して上げられないみたい。
また今度ね!
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/08(金) 14:51:55.48 ID:GG1/vdbH0
ディーラーの工作員も言い訳出来なくなってる事だな。ナビのしょぼさ、アイドリングストップの
ぎこちなさ。メッキが剥がれてきたようだね。
>>817 普通に考えて嫁車とかセカンドカーじゃないとひどすぎて耐えれないと思う
ちゃんとしたファーストカーあってこそ見た目だけのA1の存在意義がある。
A1はセカンドカー的な発想の車じゃないと思う。乗ってみれば解るよ。
内装も上のグレードと遜色ない。A3なんかよりもモダンだし設計が新しい分良い部分が沢山ある。
そして何より必要十二分。
完全にミニを意識しているし。新しい分勝っている。
国産にはまねできない、乗り味とインテリア。300万切る値段もバーゲンだろ。
ただただ・・もう少しのパワーが欲しいのは自分だけかな・・
今乗っているTT−SRより運転席周りは広いかも。都内で二人暮らしの自分にはこれでも良いかなとも思うし。
VW系よりプレミアムだしね。
A1は売れすぎて納期凄くかかるらしいよ。
特にツートンはオーダーだと4ヶ月〜6ヶ月待ちだってさ。
そこで寺のオプションでツートンシールが出たらしいw
2万くらい?
納期がかかる理由で商談成立しないのを防ぐためかな?
でもシールじゃ剥がれとか変色とか大丈夫なのだろうか・・
>>840 叩きの大半は、水くみ百姓って有名人だから
あんまり相手にしないほうがいいよ。
自分としては、このパワーで十分!
TT乗りの人だと、さすがにパワー不足に感じるかもね。
>>840 TT-SRってなに?
本当のTT乗りなら教えてくれ
水のみくんもマンネリ化
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/08(金) 17:02:10.61 ID:N9isaeAp0
"セカンドカー的な発想の車"
どういう設計、フィーリングだとこういう車になるのかの定義もご教授ください。
今日、納車でした!アイドリングストップは全然問題ない。試乗した時の方がガックンガックンきたよ。
デッドロックも鍵持ってたら中から開錠でドアノブ使えました。
タイヤはContiPremiumContact 2 だったよ。オプションの17インチ。
>>846 おめ!
タイヤはおれも同じだった、16インチスポーツパッケージ
ミシュラン、コンチ、ダンロップ、ブリジストンの4種類らしいね
TT-SRとやらのことを早く教えてくれ
まさか間違えたとか言わないよな?
>>846 おめでとう!
17インチはコンチだけじゃない?
ミシュランはSPの16インチのみの採用。
今日も一日走ってたけど
ほんとキビキビ走るね〜
このクラスでは十分すぎるトルクだから
結構早い。
エンジン、ボディともサイズの割に、かなりしっかりしてる。走り始めなので軽く走ってるつもりでも80kmでてるw
環七はヤバい。捕まりそうw
強いて言えば、カタログ値より体感的にデカい。小さいはずなのにガレージ入れるのに苦労した。(-。-;
ボディが膨らんでるからドアミラーの死角おっきいなー
TTーSRはどこいった?
フェンダーが張り出てるからかな?
シールの話は俺も聞いた
なんと言うか携帯のデコレーション感覚だな・・・
855 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/08(金) 19:27:30.39 ID:Mx6Q1Ro2O
あのドアの重さはポルシェ以上だな。
あんなにドアが重くて燃費がいいの?
ドアの重さはともかく車重1200弱しかないからね
アイドリングストップも活用すれば結構伸びるんじゃないかな
リアゲートにTFSIエンブレムは付いてないよね?
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/08(金) 19:58:05.85 ID:EfGVBmWB0
TOTO SR かなんかの便座の間違いじゃないか?
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/08(金) 20:33:32.91 ID:pEtWY5Gg0
え?あれでドア重いの?ぜんぜん重くないよ
バカが見栄張って大ボラふいたはいいがSRとか赤っ恥かいてるのか?
ただのTTって言っとけばバレなかったのにな
後部座席、背もたれと座面の奥に隠れて見えないけどISOFIX付いてるね。
そこまで粘着するほどのネタか?(再)
とりあえず近いうちにカーフィルム貼らねば。
>>863 ディーラーでリア3面貼ってもらった。4諭吉。
>864
それ高すぎ><
フィルムなんか普通サービスだろ
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/08(金) 21:12:14.78 ID:mOuP2zFy0
目的地に向かってる途中で、高速優先から一般優先で向かおうと思った時は
、現地点から再度目的地を設定して、一般路優先のルート選択せんとあかんの?
我が家のファーストカーカーのランクル200だと、「別ルート」タブにタッチする
だけでOKなんやけど。
TT-SR 乗りだよ(笑)
少し間違えた位で凄い騒ぎだ。
僻みっぽい奴が多いのに驚いたよ(笑)
燃費計ってエンジン切って乗るたびに
リセットかかってる気がするんだけど・・・
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/08(金) 21:33:28.63 ID:9/HNnqfqO
A1.DS3.MINI.MITO.POLOクラスのサイズが人気出てきてるらしく一層注目度アップしてきたみたいだ
燃費も走りも申し分ないし尚且つ日本メーカーに比べて内外装も上質だからだろう
誰でも気軽に購入出来る価格なのも魅力
A1の1番の魅力は独車らしからぬラテン系のお洒落な内装だな
>>871 おお〜そうか。すまんw
ぶ厚すぎて読む気にならなかった。
あとで良く読んでみる。
873 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/08(金) 22:28:34.43 ID:9/HNnqfqO
二人は購入時期が早かった口か
震災が起こる前に注文したが4月下旬に来る予定が一月ぐらいは遅れそうだ
他の輸入車種買った奴らのスレ覗いてもオプション満載に選択したら同じような状況みたいだ
待ってる期間がウキウキして楽しいちゃあ楽しいから充実感ある日々なのだけれども…
A1買った人は前車が何か教えて欲しいな。
997とかB5とかそういうのは要らないから。
>>873 俺は昨日納車で書き込んだ者だよ。
俺はツートンでオーダーだったから
4ヶ月待った。
ツートン&ツートンレザーシート、SP、17インチ、バイキセノンで3ヶ月くらいかな。
A1の前は、ブラスマw
V40もあるけど。
>>874 初
そろそろ車でも持ってみるかと思って
880 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/08(金) 22:56:32.57 ID:9/HNnqfqO
>>875 やっぱりオプション満載したら三ヶ月四ヶ月が平均期間ですか
震災の影響で納期延びるけど好みの仕様は妥協したくなかった結果なので仕方なさいですよね
>>866 施工品質はサービス品程度だったよw
コーティングはディーラーで頼むのは危険だったから、別ショップ。ホイールコーティング入れて18諭吉。
>>880 時期によるんじゃないかな。俺のはたまたまプレオーダー車に希望の仕様が1台あったので早かった。
なければ4ヶ月コース。営業に言えば発注かかってる車のリスト見せてくれるから、色違いの同仕様とかあるかもよw
納車整備中のA1がサービスに入ってたら見せてくれるし、実車の色みたらコレマジかっこいい!って気が変わるかも。
俺は気が変わったw
883 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/08(金) 23:16:23.50 ID:UZS5oGNo0
日曜納車です。
SP、ツートン、16インチ。タイヤはミシュランだったらいいなぁ・・・
前車はBMW 320i E46前期のMスポです。
10年以上乗ったから愛着あるけど、燃費が悪いんで買い換えました。
サラリーマンでセカンドなんて余裕ないから完全にファーストカーですよ。
自分が気に入って買ったものだからいいかなと。
ここはsage進行で行きましょうか
何て言うか購入候補だったA1.DS3.MINI.MITO.POLO辺りの別スレを前々から覗いていましたら何処のスレにでもネガキャンして憂さ荒らしして一時の満足感を得たい輩が湧いてるのを頻繁に見かけますし
>>877,879,883
ありがとう、どんな層の人が興味を持って買ったのかが気になったもので。
今乗ってるビートルの次モデルが見えてきたし乗換えを検討中。
500のツインエアも気になるし悩んでる時も楽しいね。
886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/08(金) 23:33:08.20 ID:UZS5oGNo0
>>885 確かに迷って悩んで選んでる時が楽しいですね。
MINIのクーパーSと迷ってたんですが、ナビが付けづらいので
最終的にA1にしました。
未だにMINIがよかったかも、と思ってしまったりして・・・。
>>886 俺もCooper Sのじゃじゃ馬ぶりに、今でも後ろ髪が…w 前が弾丸ブラスマだしw
やめた理由は、イルミの色が赤ばっかりで夜の運転がイヤになる。ハードトップなので加速時に窓まわりのビビりがイヤ。
何より、カーナビ付けにくい。
XKコンバチからの買い替えです
初めて目にした時に一目惚れして奮発したが幌をオープンにする貴会が年々減ってきたし今度はサイズもエンジンもダウンサイジングして落ち着こうと思って数々の候補からA1を選びました
決め手は候補の中で内装が1番好みだから
>>885 今乗ってるのが空冷ビートルなら500に傾きそうだけどNEWビートルならA1を買えば良くね
500とA1の実車見て試乗してフィーリング合う方に決めちゃえ
>>886 箱根を本気で流すスタイルならMINIが断トツかもしれないけど今は落ち着いて軽く流すスタイルだからA1買って良かった
>>883 明日納車ですね。
ミシュランである事を祈ってます。
自分も寺でタイヤ見るのが、なんかドキドキでしたw
スポイラ-とルーフの色合わせるのも良いな
893 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/09(土) 14:03:28.42 ID:aRRTlofL0
894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/09(土) 14:05:56.52 ID:aRRTlofL0
895 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/09(土) 15:49:34.39 ID:IGtAQiok0
今日、初めて試乗車じゃないのを見ました。 赤でした。
オバサン、みんなが見るので恥ずかしそうに乗っていました。
他の色ならそんなに目立たないでしょう。
896 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/09(土) 18:19:53.29 ID:C7RRANza0
コントラストルーフフィルムってもう発売されてんの?
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/09(土) 20:13:46.97 ID:IGtAQiok0
あの後、白にコントラストルーフのオジサンが狭い道をみっともなくとばしていた。
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/09(土) 21:47:00.43 ID:xuh19Qfk0
キセノンじゃないやつってギャランにそっくりだな。
特に何世代か前のやつに。
A1って底辺だろ、アウディの。
おれにはそんな大衆車はどうでも良いから盛り上がるんだ、みんな!
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/10(日) 00:30:33.79 ID:o90R5fSn0
902 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/10(日) 00:39:12.68 ID:7Hr9DuLb0
水野くん
昨日初めて首都高で遭遇した。
リアのライセンスライトはLEDにしないとアンバランスで格好悪い。人の見て思ったw
>>733 それ良くあるね。ブレーキを強く踏み過ぎてるとなり易い気がする。
>>902 A4以下はアウディじゃないって彼は言ってるんだよ。4ドアのポロに400万出せるなんて‥ヨッ、勝ち組wwwww
>>904 納車時にLEDにしたけど、めちゃくちゃ明るいね。
それがまたA1の凝ったテールライトとバランスが良く
凄くカッコイイ。
Sトロニック、低速でのギクシャク感はほとんどないね
普通のATと変わらない感じだよ
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/10(日) 13:36:22.06 ID:eTpSB/WJO
納車されて一週間たつけど
どの角度から見てもカッコイいよな〜
内装は完璧だし見てても乗ってても全然飽きない。
>>906 ライセンスは絶対替えた方がいいよね
最近はグローブボックスとカーゴルームもかえたくて仕方ない・・・
910 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/10(日) 14:34:37.51 ID:7Hr9DuLb0
上のレスでもあったが、TTの3年落ち中古とこいつの新車って同じくらいでしょ?
どっちのほうが楽しめる?
A1はエントリーモデルとはいえ、モデルの中で一番新しいから
audiの現状最新のテクノロジーが積もってるとも言える、
3、4年前のTTがどの程度の能力(排気量とかは除く)かは
分からないが、どっちが楽しめるのだろう?色んな考え方があるとは思うが。
納車1週間、走行距離20Km・・
出かけたいんだけど、どこに出かけても花粉がww
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/10(日) 14:58:45.07 ID:ZAd0m+g4O
赤い色だと正面から見ると笑うセールスマンに似てるな
>>910 当たり前だけど、両方に試乗して自分で気に入ったほうにすれば?、としか言えないなあ
それに中古車は千差万別で当たり外れも大きいからねえ
おれは最初からA1が第1候補だったし、新車で買うつもりだったから比較したのはMiToやMINIだよ
内装の造りの良さと軽快な走りでA1に決めた
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/10(日) 15:07:02.14 ID:nsxC13190
>>890 883です。
納車完了です。
タイヤはダンロップでした。まあ仕方ないですね。
試乗車は17インチだったのですが、16インチだとかなり乗り心地
変わりますね。
ディーラーには赤しかなかったので、ホワイト×グレーのコントラスト
ルーフは初見だったのですが、オシャレでよかったでよ。
最初はツートンやめようと思ったんですが正解でした。
>>914 乙&おめ!
コンチネンタルより良いんじゃない?w
17インチの俺的にはミシュラン無いしw
916 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/10(日) 15:26:50.52 ID:nsxC13190
>>915 ありがとうございます。
確かにコンチネンタルじゃなかったのは幸いでした。
MMIも思ったより早く慣れそうなんで一安心。
近くの中古で初めて見た
もう中古で出てるってなんなの
>>914 おめ!
おれもホワイト&コントラストルーフだよ!
内装はワサビグリーン
続々と納車されてんだね。そろそろ街中で見かけるようになるかな
>>910 TTは正直モデル末期、A1は今だけが旬
内装やパワートレインはTTのがいいと思う
俺も中古TTはちょっと考えたけど後部座席たまに使うからA1にした
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/10(日) 17:19:28.56 ID:alk6tHSZ0
>>914 洗車するときは、キレイにならないからと言って無理に擦らないようにな。
この時期は花粉と黄砂が終わるまで洗車回数を極力減らしてGWにしっかり
洗車w
アウディのある生活。うーん・・・いいねぇ〜w
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/10(日) 17:49:28.00 ID:nsxC13190
>>921 アドバイスありがとう。
ガラスコーティングかけたし、GWまでは洗車やめときます。
立体駐車場の地下にしまってあるので何とか大丈夫かな。
今ディーラーにもらったブドウジュース飲みながら取説熟読中・・・
>>922 とりあえずNSXスレに書き込んでくるといい
NSXの意味に気付くのに時間がかかったよw
俺もイクべきだと思う
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/10(日) 19:18:51.07 ID:alk6tHSZ0
NSXスレ見たけど意味がわからん?
>>914 おめでとう!
絶対ツートンにして良かったと思いますよ。
タイヤは確かにコンチよりは良かったですよね。
実用性は別としてホントおしゃれな車だと思う。
売れてるみたいだから、mini見たいに
街に溢れるのは嫌だな〜
カカクコムでアンチが売れてないとか言ってるけど
どこからの情報なんだろ?w
3月の売り上げ記録もA1が引っ張ったようなもんだしね。
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/10(日) 19:32:22.78 ID:alk6tHSZ0
>>926 >タイヤは確かにコンチよりは良かったですよね。
なんでコンチはダメなの?
スポコンならそれほど悪いタイヤじゃないと思うが
コンチネンタルって、メルセデスの純正で何回か体験してるけど、
・ロードノイズでかい
・気温低いとグリップ無い
・硬いくせにすぐちびる
という感想しかないよ。半年乗ってからミシュランとかブリジストンに変えると雲泥の差。
>>930 以前E60 M5に純正のスポコン2で約2年間乗っていたが、特にそんなことはなかったけどねえ
>>930 メルセデスだとプレミアムコンタクトとかでしょ?
あえてスポコンって書いたんだが・・・
>>932 で、あなたの書いたとおり人それぞれ
なのでミシュランがいい、コンチはダメって言う話は不毛
同一銘柄でもリプレイス品とOEM品で差を感じる事あるし
俺は17インチ選択したんでおそらくコンチのスポコンだろう
前車がコンチのスポコン(215/45R17)だったがウェット、ドライ共にグリップは良かった
特に高速でゲリラ豪雨に遭ったときの安定感は素晴らしかった
しかしロードノイズ大き目、減りが早いってのは感じた
>>933 まったくその通りだね
ミシュラン、コンチネンタル、ブリジストン、ダンロップクラスならどれも上級グレードのタイヤは良いと思うし、同等グレードなら大差なしだろう
そもそもA1クラスの普及価格の車で、純正タイヤに採用している4つの会社タイヤの差がそんなに大きいはずがないからねえ
価格的にも戦略的にも無理だろう
同じ銘柄でも新車にはいてくる標準タイヤと市販タイヤでは標準タイヤはワンランク低くつくってるから銘柄だけでは判断しにくいからね
銘柄同じなのに標準タイヤをワンランク低くつくってるって言ってもメーカーの規格をクリアしたタイヤなので大丈夫ですがね
タイヤは正直そんなスポーツ走行しないなら、コンフォートタイプが絶対に良い
とりあえず今は17インチでコンチだけど次は多分レグノとかにすると思う
>>936 そう、ポテンザRE050なんてその差が大きいらしいね
以前乗っていたマツダ・ロードスターがそうだったなあ
17インチはCPC2だよ
あえて交換する時にもっと安価なセカンドグレードやエコタイヤなんかに交換するのも面白そうだね
タイヤのランクを下げてからの変化で車の長所と短所がハッキリと見えてくるだろうし
CSC3なら文句言わないんだけどね。
そうなの?
CSC3だとばかり・・・
ちなみに4月末納車予定
>>942 CPC2だからミシュランが当たりと言うのは理解してもらえるかと。
>>938 わかってた方がいてて有り難い
だから標準タイヤが気に入らなくて違う銘柄に交換しても標準タイヤの銘柄を悪いタイヤと判断しきらず
標準と同銘柄の市販タイヤをはいてから判断しても遅くはないです
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/11(月) 18:09:58.99 ID:WT00/kPW0
納車後1週間経過しての不満な点、些細なことばかりだがね
エンジンのスタートボタンがないからめんどい
ドアミラーをたたむのがワンタッチボタンじゃなくてノブを廻す方式なのでめんどい
ルームミラーが小さすぎ
欲しいけど金がないから買えないなぁ・・
audiの認定中古車って、当然当たり外れはあるんだろうけど
信頼性は高いですか?
いつか買おうかなと・・・。
欲しいけど金がないから買えないなぁ・・
audiの認定中古車って、当然当たり外れはあるんだろうけど
信頼性は高いですか?
いつか買おうかなと・・・。
認定中古車ならワランティーつくから若干割高でも少しは安心
外れてもディーラーが面倒みてくれるのが認定中古車、信頼性なんてのは運
中古でA1なんて無理するくらいなら新車の国産乗る方が満足度高いと思うけどなぁ・・・
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/11(月) 23:25:41.87 ID:93iU5auu0
みなさんフットレストどうしてますか? まだどこからも出てないみたいだけど。
ペダルはポロ用のアルミがあいました。
それとマットは静電気おこらないのでKAROにしました。
>>949 948じゃ無いけど、俺見たいな小市民は、やっぱりブランドに満足感を得るのです。
>>950 ポロ用のアルミって本国上級標準のと同じ奴?
フットレストは悩みの種・・・
>>951 3年くらい経てば200万くらいのA1が出てくるだろうね
俺も車検通す前には売っちゃうだろうし
バックするときの左側ドアミラー角度の自動変化機能って付いていないよね?
つまみL位置でなるんじゃね?
>>954 なるんだ!
その位置でまだ試していなかったよ、サンクス!
価格.comに馬鹿大量発生やーーー。
>>958 今見てきたけど
super_loveとかいう貧乏人の基地外が暴れまくってるなwww
結局金が無くて買えないから
もっと安くしろ!!!って価格コムで暴れてるようにしか思えんw
うちも見て来た。
ハイパーモータージャーナリストって何だよw
一生、被害妄想と戦ってろ。
最近2ちゃんの方がまともだよなw
価格コムの方が基地外の集まりになってる。
A3には400万出せても、正直A1に300万はムリ。200万でも買うかどうかだな〜〜
とか
でも街でA1見かけても、「あぁ、アイツカネの使い方知らない見栄っ張りやな」ていうのが
賢者の発想ですわ。
とか
この点ロレックスは、誠意ある商売をしていると考えられます。
とか
車の事を何もわかってないバカがわめいてるだけだった。
遥か手の届かない車じゃなくてちょっと上にある車の方が叩き易いんだろうなぁ、と気持ちはわかる。
なんだかんだ2ドアで現状新車しかないA1を買える人間は貧乏人ってわけじゃないだろうし。
super_loveって言うのもHNからして寒すぎるよなw
かなりの貧乏オタに臭いがするよ。
金ねーなら、素直にヴィッツでも買ってればいいと思うよ。
自分で買えないから価格に文句言うって理不尽すぎる。
値段の話はこのスレでもずっと続いていたし同レベルだわ。
965 :
958:2011/04/12(火) 22:39:07.45 ID:uKTcqwMB0
俺はポンドとユーロの間違いがツボだわ。
てか全ての書き込みがポポポポーーーーーンだな。
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/13(水) 09:46:52.81 ID:HTexi8+b0
中級貧乏人が下級貧乏人を馬鹿にするスレですね!
2年半ぐらいでMC、顔つきとケツ廻りをガラッと変えちゃうんでしょね。
昨今のAudiのMC手法じゃ。
その前におそらくS1が出るだろうね
A1クロスロード出してくれよ。
300万で買えるQ1を・・・
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/13(水) 13:37:31.86 ID:nbeNUfBRO
>>971 185PSバージョンだね
日本で売っている122PSバージョンではたしか204km/hがマックス
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/13(水) 16:40:15.50 ID:amsxfp52O
日本の道路事情を考えれば
最高速度なんて、どうでもいい。
>>973 たしかにそうだね
日本では200km/hなんてとても出せないしね
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/13(水) 17:30:56.90 ID:amsxfp52O
現行のA1でも本当にキビキビ良く走ってくれるよ。
納車後2週間経過、アイドリングストップの再始動失敗は1回も無しだね
ブレーキの踏み方でコントロールできるから便利
スポーツパッケージの16インチなので乗り心地もソフト
なんかその表現っていまいちだけどまあ我慢できると言わんばかりだね
高い買い物なのにかわいそう・・・
>>977 それでも ポロGTI の215/40R17履いたやつより粗野な乗り心地と
亀のような遅さが際立つA1。。。。。
ホント高い高い買い物なのに乗り心地は硬めだし、スロットルのレスポンスは遅めだよねww
ポロGTI買ってれば加速は速かったのかもね、俺はA1で十分満足だけどねwww
価格コム軍団が乗り込んできたようですw
昔は逆だったのにな〜。。。
ああいう面白い持論展開してくれるなら歓迎なんだけどな、
是非ここでヴィッツの良さについて語って欲しい
込み込みでたかだか350万の車にしては造りも走りも良く、俺は十分に満足しているよ
以前乗っていたマツダロードスターRHTのVSと同じ価格だ
まあ初期型ざまぁとしか言いようがないね・・・
まともになったら買っちゃおっと☆
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/14(木) 06:53:14.55 ID:WG1n8cLiO
>>984 まともになるまでに、お金用意できるといいな!
乞食がんばれ!w
>>984 ところで、お前の言うまともじゃない部分ってどこ?
って、持ってない乞食に聞いても分からんか・・・・・w
少なくとも誰が運転してもエンストしなくなったら買うよ
嫁も運転するからね。てかそれだけ直ればすぐにでも買うよ
>>988 いやいや君は貧乏なんだから、お安いフィットかヴィッツでも買っておけばいいよ
たった150万で買えるんだよ、浮いた分はローン返済や学費に廻すといいよ!
普通によくなったら買う気なのになんでそんなケンカ腰なの?
そんなに今のA1ってひどいの?なんか不安になってきた
>>990 お前、自分の書いたレスをよ〜く読めよ!
どっちがケンカ腰なんだよ!
984 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう Mail: sage 投稿日: 2011/04/14(木) 06:41:36.32 ID: SkP1gXhE0
まあ初期型ざまぁとしか言いようがないね・・・
まともになったら買っちゃおっと☆
>>990 いや、だから今のどこが普通じゃないのか教えてくれよ?w
乞食は妄想でもの言うから困ったもんだw
別にお前に言ってるわけではないんだけどな
初期型ざまぁwwww
>>993 結局反論できずwww
乞食は自分に金がなくて買えないのに
車のせいにするって、どこまでお前は乞食なんだ?www
車検に合わせてA1買うつもりだったけど、いろいろ考えて買うのやめて赤十字にA1用の予算300万円寄付した
まあ300万くらいなら1,2年で貯まるし、そのころまた車検だし購入を考える
>>995 はい、はい、すごいねえ、えらいねえ
300万円を振り込んだ領収書の写真をアップしたら信じてあげるね
>>995 俺もA1を10台買うつもりだったけど、予算の3000万寄付したよ
おれもえらいだろ
みんな、俺の実家のある気仙沼のためにありがとうな・・・
みんな俺のためにありがとう。その義援金でA8買うわ
次スレたのむ!
1001 :
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プスン・・・
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