ゼロクラウン 第7章

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
ゼロクラウン新スレです。

前スレ
ゼロクラウン 第6章
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1286095514/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 19:11:21 ID:OvbRtnFz0
１乙
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 19:22:39 ID:mmcwPdaEO
チャラいぜ
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 21:11:55 ID:mm2nxWMaO
俺さまのゼロクラハイブリッドが一番最高さ！
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 21:58:57 ID:a9WXN5As0
1乙
全然乗れてないが、たまにはロングドライブしてやりたい
ゼロクラで1人ドライブとか渋いことしてるやついる？
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 22:19:57 ID:cdwe6Krg0
したいやつはここにいます。
前すれでゼロクラにのれた。うれっしやっほです。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 07:40:26 ID:D2z9Fjhj0
いつも乗りたいけど近所の買い物で全然OKだな
ちょっと乗ると満たされるｗ
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 20:58:25 ID:fAWWjXciO
何と言っても俺さまのゼロクラハイブリッドが一番最高さ！
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 23:47:42 ID:/TzEvgZlO
>>8
>>8
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 00:23:37 ID:TkgartOG0
>>4>>8
面白がってレスしてるであろう姿を容易に想像できるのが哀しい
嫌な事でもあったのかい？
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 10:09:06 ID:sbNEjJpqO
みなさんは、スタッドレス履く場合は純正アルミに履いてる？
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 11:01:21 ID:PhV0RUOE0
てっちん！
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 21:59:21 ID:aqBRk6ZO0
純正アルミはゆがんじゃった
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 09:27:03 ID:ghSSR6X4O
純正アルミにスタッドレス履きたいけど、18インチのスタッドレスだとタイヤ代が高い。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 18:51:10 ID:rRDm46PH0
スタッドレスなんか、何インチでも良いじゃねーか
スタッドレスでシャコタン・ツライチって、バカ丸出しだろｗｗｗｗｗｗｗｗ
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 20:48:24 ID:jTVGhrKb0
でも最小で15インチじゃないっけか。
15系だとそうだった。17系は16インチか、アスリートだと17インチなのかな？モデルチェンジするごとに上がってるね。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 21:16:07 ID:ghSSR6X4O
>>15
オマエ馬鹿か？
シャコタンにもツライチにもするつもりないから、純正アルミに履きたいっていってんだろ？
読解力のない奴だな。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 21:32:06 ID:0DD/4qeG0
下らない喧嘩すんなカス共
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 22:03:26 ID:/fzcDDye0
ナンカンのスタッドレスなら225/45/18で３万ちょい。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 13:29:48 ID:YYNyEn8XO
俺は普段は鉄っチン にマークＸのホイールカバーなので、スタッドレスの時は純正アルミです。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 13:52:02 ID:st9DWM910
>>20
いつも携帯からご苦労なこってす
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 18:05:15 ID:YYNyEn8XO
>>21
電車移動中とかに書き込みばしてるもんで申し訳なかんす。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 23:39:26 ID:VYLqYfj5O
ゼロクラのHDDナビの地図情報、最終は何年版になるの？
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 09:01:08 ID:efCeuyfjO
ゼロクラ3、5良いなぁ
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 10:45:35 ID:NM96cvh80
念願のｱｽG購入した
みなさん、よろしくお願いします
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 10:55:38 ID:ahcliGlA0
>>23
去年の冬版って言うのはこの間入れたよ
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 18:49:27 ID:GtI38O8yO
>>26
俺も'10秋版入れたよ、金もかかるんで次は最終版を狙ってる、最終版ならその先諦めがつく。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 19:02:08 ID:5B/za93P0
カーナビのデータぐらいずっとサポートしてもいいと思うんだけどな
どうせ入れる情報は同じだろうに
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 21:09:42 ID:mfQLYi/J0
なに言ってんの？
ずっとサポートあるに決まってるだろ！

１枚５０円のDVDにデータ入れたら１３０００円だぞ
アホが毎年買ってくれるから笑いが止まらんわさｗ
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 22:57:07 ID:0d/KhQXV0
変なの多いね
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 23:16:04 ID:CuUb/eI00
>>29

つ保守費用
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 23:16:06 ID:mfQLYi/J0
２ｃｈに来ておいて「変なの多いね」もねえもんだｗ

ここは友達の少ない変なのしか来ないだろｗｗｗｗｗｗｗｗ
なあ>>30w
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 23:31:50 ID:0d/KhQXV0
>>32
そうだな　悪かったよ
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 23:44:23 ID:CuUb/eI00
２ｃｈなんて、変人のすくつです
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 01:21:49 ID:Xk74WEbF0
これ、まだそこまで安くないわりには青ライトでシャコタンなんかにするような餓鬼が乗ってるな！
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 06:11:10 ID:rSputQu80
>>35

ロイサルなら100万円台もあるね。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 07:18:46 ID:IAyHFDzA0
好みの問題といえばそれまでだが、セルシオとかもだけどシャコタンとかインチアップは高級車の良さを台無しにしてるよなぁ
金掛けて性能ダウンってどんなマゾだよっては言っちゃいけないんだろうけど
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 09:25:07 ID:u7tP4slu0
いや、言っていい
てかもっと言ったほうがいい

エアサス車をシャコタン
バネ車もシャコタン
軽もシャコタン
ミニバンもシャコタン
エコカーもシャコタン

もうあれだ
「単細胞」というしかない
ｿﾞｳﾘﾑｼ・ﾐｼﾞﾝｺの仲間
考える力が無いんだよ
オバカなわけ
イジって「どうだ、他のやつと違う車に乗ってるんだぞ」と言いながら、シャコタン（わら）
かわいそうなバカが売り
ヘキサゴン仲間だなｗ
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 15:47:05 ID:NpQAoOPK0
>>38
お前も同じ穴の狢なのになｗ
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 16:35:03 ID:5KOetIuO0
>>39はシャコタン（わら）
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 21:58:22.98 ID:cGC8NivG0
クラウンはシャコタンは論外だが2～3cmダウンした方がいい。
ノーマルのタイヤハウスの隙間は勘弁願いたい
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 22:55:11.51 ID:IAyHFDzA0
あれってダンパーがへたって来たときに丁度良くなる作りだったりしてな
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 23:36:09.74 ID:IQxwEY960
ノーマルのタイヤハウスの隙間がおかしく見えるのは、自分がDQNでシャコタンにしか興味が無くてそれを見慣れてるからだ
こういう、自覚のないアホが一番痛い
LSを買っても車高下げるんだろうなｗ

本当にバカで下品でセンスゼロ
ノーマルが一番かっこいいとは夢にも思わない、可哀想なセンスに気づけよ
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 04:14:07.44 ID:/x5zaSO0O
シャコタンにしてるからキャッツアイも跨げないとか、水溜まりで（社外）フロントバンパー破壊とか、ノーマル派の俺には考えれん。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 08:53:16.77 ID:gBFDDtBn0
そうそう！
スーパーの駐車場に入る段差を　ソローーーッ　と乗り越えていくシャコタンｗ

どんだけチキンなんだよｗｗｗｗ
みんなに笑われてるの知らないのかね
後に渋滞作って、バカすぎるわ
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 10:34:50.22 ID:wmKT0I8P0
シャコタンと言われる域はやりすぎだけどノーマルではかっこ悪いのは事実
あれってチェーンを巻ける隙間作るように旧運輸省の指導の下の妥協でしょ
メーカーだってBMWみたいに最初からかっこよくしたいと思ってる
カタログなんかの写真ではかっこよく見せる為に車床に重り載せて車高下げてることもあるという
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 10:39:35.89 ID:nvXT0SlC0
車高ってのは適度に低いぐらいが丁度いい。ハイリフトのランクルとかあるけどかっこ悪いし。
でもシャコタンは正直ぶっ壊れてる様にしか見えないな。小石でバンパー破損するだろあれ。

あぁ、クラウン乗りはお金持ちが多いからバンパーなんて消耗品なのか。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 12:42:42.90 ID:NMLdZvflO
だから２～３㎝ダウンぐらいが一番かっこいい。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 13:47:33.36 ID:GCyi6VMN0
２～３㎝ダウン馬鹿は何にも分かってねえなあ

２～３㎝下げるのはどうやってやるんだ？
ダウンサス入れたり車高調いれたりバネカットしたりすんだろ？
そういう事をする奴は、ノーマルホイール＆ノーマルタイヤでは乗らんわな。
大径ホイールにペンペンタイヤ履くんだろ？

ノーマルの乗り心地を、金払って悪化させる。
そういう思考回路がバカにされてるんだよ。
車高下げたからって手前の中身は変わりもしないのに、「どうだスゲエだろ？」って。
車以外で自分の価値をアピール出来ないコンプレックスが、そういう事をさせるんだよ。

俺に言わせりゃ、ノーマル車から若者が降りてきたら、おっ、コイツ、出来るな！って感じだが
ペタペタクラウンから降りてきた若造は、低学歴・低所得・高ローンの三重苦なんだろうなって思うだけ。

それでドヤ顔なんかされた日にゃ、吹き出しちゃうから勘弁なｗ
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 14:44:02.21 ID:pVn6G5Gl0
>>49
おまえのいう低学歴・低所得・高ローンの3重苦の若いやつからオヤジ狩りされたからって
その鬱憤をここで腹さんでもいいだろ
言いたい事があるなら直接言ったら
それが出来ないならおまえのブログででもやってくれないか
受動喫煙、飲酒追突でもしてるならともかく
自分の金でシャコタンしてるのをおまえがどうこういう権利はないんだよ
ちょっと黙ってろおまえ暑苦しいから。

ちなみにおまえはどこの大学の学部を出てるんだ？

＞車以外で自分の価値をアピール出来ないコンプレックス

↑これこそまさに馬鹿な思考回路だろ


51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 15:02:16.03 ID:QxO+4igE0
シャコタン（ぷぷぷ
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 15:09:59.85 ID:pVn6G5Gl0
＞ノーマル車から若者が降りてきたら、おっ、コイツ、出来るな！

なんだこれ　視野狭すぎにも程があるだろ
シャコタンしたくても低学歴・低所得・高ローンで出来ないだけでも｢おっ、コイツ、出来るな！｣ってか
金なくてオヤジの車借りてるだけなのに｢おっ、コイツ、出来るな！｣ってか
どっちが低学歴だか
だまされて壺でも買ってろおまえは
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 15:42:47.21 ID:N7MWFIuJ0
まっ、あれだ道交法の定める最低地上高は９センチだからそれ以下なら
どんどんしょっぴーて欲しい、そーゆークルマはフルスモーク率も高いし
まともな奴が乗ってる訳がない。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 15:43:25.09 ID:QxO+4igE0
まあそう怒るなよシャコタン野郎よｗｗｗ

シャコタンを否定されただけなのに、自分を全否定されたような気分なんだよな？
分かる分かるｗ
お前の人生は全てシャコタンに注がれてるのに、それを否定してごめんよｗ


シャコタン（ぷ
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 15:45:11.16 ID:nvXT0SlC0
>>52
壷ワロタ

まぁでも現行型から降りてきたら驚くね。
このスレのモデル＝中古は別に、って感じ。タマによっちゃ新車のフィールダーとかと支払額は変わらん。

本物の三重苦はジャージ履いてUCF10セルシオ。これはガチ。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 17:11:06.92 ID:bYYwZXfDO
まぁ考え方は､人それぞれで…
自分はﾊｰﾌﾀﾞｳﾝｻｽで3㌢落とし19ｲﾝﾁです｡
ﾀｲﾔの交換時期来たら
純正18ｲﾝﾁのﾉｰﾏﾙｻｽに
戻す予定です｡
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 17:55:35.64 ID:pVn6G5Gl0
>>49
異論反論待ってるんだけどお
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 18:14:58.27 ID:q1HydHQP0
>>49
>バネカット
>大径ホイールにペンペンタイヤ
>ペタペタクラウンから
今時、そんな言い回し誰もしないよ

純正の乗り心地が嫌でビルシュタインに換え
BBS19インチ入れてますが
おかしいですか？　ちなみに40代です
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 18:19:50.65 ID:bYYwZXfDO
>>58
ﾋﾞﾙｼｭﾀｲﾝの車高調ですか？
乗り心地はどうですか？
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 19:48:01.29 ID:YXZy909K0
Fラン大卒でフルローンで乗ってます…
もちろん社会人一年目で低所得…
黒の前期で車高短で19インチです…
ごめんなさいorz
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 21:04:03.91 ID:hGc4afbZ0
>>58
お前が２０代なら「おかしいですか？」も許されるだろうが
４０にもなって他人に聞く時点でおかしいだろが
くだらないレスしないで黙ってそれ履いてろよボケ

純正の乗り心地がイヤでって、１００人乗ったら１００人がお前の車の乗り心地の方を嫌うに決まってるだろ！
大体、１９インチ履くと何で乗り心地が良くなるんだアホ丸出しだろ！
F1でも扁平率は４０くらいのもんだ
１９インチならそれ以下じゃねーか
そんなタイヤに何の意味があるんだ言ってみろ
しかも、ガキでも知ってるミーハービルシュと来たもんだ
じゃあ、同じくメジャーなテインやクスコやGABと何が違ってどんな走りが出来るんだ、ええ？
どうせ何も説明出来ないんだろーがよ

お前はそれをスポーツしてると思ってるんだろうが、ただの馬鹿丸出しVIPだろが
いや、BIPだな
馬鹿のBだ
何でクラウン買ったのか、まずそこから考えろ
お前の価値観は１００％ヤンキーのそれだと気づくだろう
違うと言うなら、ハンパなことやってないで自慢のマシンでサーキット行け
ストローク殺しまくった、使い物にならないサスで恥じかいて来い
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 21:29:01.21 ID:hGc4afbZ0
http://livedoor.2.blogimg.jp/darkm/imgs/6/b/6b3e0993.jpg
http://livedoor.2.blogimg.jp/darkm/imgs/2/f/2f9b775e.jpg
↑
クラウンのシャコタンはこのレベルだ
こっち乗れ
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 21:38:27.03 ID:BYKOcAoU0
シャコタン叩きうざい
長文書いて何必死になってるの？シャコタンDQNに煽られたかい？
お前の価値観なんかどうでもいいし2chでしか鬱憤はらせないクズの意見なんか誰も気にもとめないよ スレ汚しすんなゴミ
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 21:46:00.12 ID:FZGNozzA0
別に自分のｸﾙﾏなんだから好きにさせておけばいいでしょ

長文とかﾘﾝｸ貼りとかうざい

俺はﾏﾌﾗｰだけだよ
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 22:28:41.51 ID:nvXT0SlC0
>>61
ここまで煽り文句が出てくるのは驚愕。
でもお前やりすぎ。何かあったのか？
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 22:45:29.64 ID:FewsjvhC0
>>61

ねえ、なんでそんなに顔真っ赤なの？ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

っていうか、なんでＦ１とかと比較してんの？
普通車だろ？
これだから、中卒ＤＱＮは困る。

扁平率比べたいなら、ほかの一般車の車種ひっぱりだして
論破してこいよ、カスｗ
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 22:58:53.10 ID:ZhLX27OM0
これでまともに走れるのか？

http://minkara.carview.co.jp/userid/817608/car/691397/profile.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/529217/car/474070/profile.aspx
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 23:02:24.06 ID:iXNjnpj40
>>61
19インチ履くと乗り心地が悪くなるんですか？
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 23:49:58.64 ID:nvXT0SlC0
>>68
通常、バネ下重量は上の10倍効いてくるって言われてるから、18よりは悪くなる。加速減速も含めると17とかが一番いいんじゃないかな。
安物の18よりはBBSの19の方が良いかも知れないが、あくまで一般論で。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 09:47:53.50 ID:oPPnUURsO
>>68
横から見てタイヤのゴムの部分が薄くなるやろ。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 10:25:35.32 ID:WSDipY0d0
>>67
みんからとか見てるとバカにされるよ
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 20:00:16.84 ID:frp526m80
>>68
乗り心地は、車体と地面の間で、どれだけ車輪が自由に上下動できるかで決まってくる
だから、重いホイールを履いて乗り心地を良くすることは出来ない

しかし
シャコタン馬鹿は１５ｋｇとか２０ｋｇとかいうクソバネ入れてて、どっちにしろ伸びも縮みもしない
よって、軽いホイール履こうがどうしようが、足は動かんから同じ
なのに、「軽量ホイールにしたら乗り心地が良くなった」とか平気で言いやがるんだよ
シャコタンに乗り心地もクソもあるかってのｗ
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 20:14:43.81 ID:b8FcEZPa0
>>72
語ってんじゃねぇよｗ

ストローク長い＝乗り心地がいいではないだろ
あとバネ下重量が重いとか軽いとかで乗り心地が決まるなら
純正のアルミは乗り心地悪いって事になるんだけど
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 20:23:26.15 ID:usw3+aIT0
厳密にはバネやバンパーの質、タイヤとかも影響するけど、18インチはあまりいいとは思えない。
クラウン純正が18インチなのはほとんど見栄えの問題だろ
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 20:24:06.62 ID:usw3+aIT0
バンパーって書くとほんとに誤植みたいだから訂正するけどダンパーで
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 20:30:52.36 ID:b8FcEZPa0
ロイサルは16incなんだが・・・・
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 20:36:07.12 ID:VY8JCZ9C0
シャコタンに脊髄反射するあわれなジジイｗ
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 20:42:18.57 ID:v+1RwurY0
ゼロクラウンのデザインは既に古臭いね
現行マジェスタの方がまだ若々しく見える
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 21:05:52.42 ID:sQRIphweO
そりゃレンズが黄ばみやすい古臭いマルチリフレクターですもの
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 21:08:30.52 ID:usw3+aIT0
>>76
失礼。ロイサルは16でしたか。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 21:09:36.50 ID:ybUh+M8JO
>>76
18が標準のアスリートは乗り心地を捨ててるんだろ
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 21:12:30.15 ID:usw3+aIT0
>>81
ホイールでかいとスポーティなイメージあるからね。実際そんな事ないんだけど
それは大容量キャリパーとかあっての大径アルミなのであって

ランエボとかインプとかGTRじゃないんだから、少なくともアスリートの18インチは見た目だけやね。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 21:33:17.27 ID:v+1RwurY0
クラウンハイブリッド出すならロイヤルベースで出して欲しかった
アスリートベースならロードノイズがダイレクトなGSハイブリッドと変わらんもん
LS600はベンツみたいにインパクトが強過ぎるし高過ぎるし、
気楽にのんびりと静かにドライブ出来るクラウンロイヤルサルーンハイブリッド出ないかな
極端に燃費にこだわらない程度の加速性能と、踏み込んでも心地よう演じんサウンドで防音材がマジェスタ並みならなお良しだw
最高グレードにオプションでステアリングヒーターまで選択出来れば嫌味の無い密かな贅沢を楽しめそうだ
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 21:38:13.14 ID:v+1RwurY0
ごめん、寝不足で酔っぱらった
>>83の５行目中程は「心地よいエンジンサウンド」にゃzzz
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 21:43:53.79 ID:frp526m80
>>83
俺は１５→１７→１８とずっとクラウン乗りなんだけど、そういう発想はなかったなあ
素晴らしい！
クラウンの楽しみ方を知ってるね！
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 21:46:27.25 ID:UPCufi190
>>85
君はいま今50歳くらい？
87 ：85：2011/02/21(月) 22:40:21.73 ID:WfLtDQkp0
君って言われたのは久しぶりだなあｗ
４２です！
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 23:02:52.07 ID:b8FcEZPa0
20代半ばから車乗り始めて最初からクラウンって事？
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 23:51:16.19 ID:j5e20BmK0
>>53
3.5の馬力とトルクにはブレーキ性能的に18は必要
2.5なら16でも十分
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 00:38:28.37 ID:NbaErivm0
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 02:24:26 ID:hrpNvU2B0
マークX、ゼロクラウン以降の燃料系統破損とか深刻すぎるな・・・
どこまでコストダウンしたんだ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 00:45:04.52 ID:g36lPJHuO
アスリート(ノーマル)の乗り心地に突き上げがあるとか良く聞くが、
ロイヤルサルーンと比べて極端に言ってるだけだろ

中古店で試乗したが、トヨタらしいフワフワさじゃねーか

突き上げ『感』なら感じないでもないが、不快とは程遠い抜群の乗り心地だろ

アスリート購入する事にしました
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 01:56:04.31 ID:J4J6Pxmt0
アスリートのマークレビンソン仕様車欲しいぜ‼
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 07:42:23.42 ID:DxnP6k/H0
>>91
好きなの選べばいいんだけど、ノーマルで乗ってください
じゃないとクラウンを理解することは出来ないから

クラウンは、ラクで毎日乗りたくなる車
車高下げて「擦った！」とか「当たった！」とか言いながら、ビクビク乗ってストレス抱える為の車じゃないから
ここのシャコタンｗの仲間にならないでね
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 12:23:46.21 ID:F3DYFufVO
クラウンってCTより格下なんだよね？
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 13:31:20.11 ID:1swAul+40
はいはい、携帯君w
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 14:19:05.07 ID:F3DYFufVO
プラスチックの木目調www 低コストの塗装www
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 14:21:55.86 ID:Uro74TtS0
はいはい、携帯君w
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 16:28:30.82 ID:qlAHnSDdO
7章に入ったか！
>>1 乙
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 20:05:55.59 ID:g36lPJHuO
>>93
もちろんノーマルで乗ります

アスリートより乗り心地のいいロイヤルサルーンも気になるが、
32歳にはシブすぎるかなーとも思います…
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 22:42:48.60 ID:9vY8q2/50
クラウンって、、昭和かよw
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 22:55:46.85 ID:DxnP6k/H0
いや、ロイサル良いよ
本当に良い車だと思う

ウチ、奥方の通勤車でストリームあるんだけど、週末の買い物とかは必ず奥方と子どもにクラウン出せって言われるｗ
で、二人はさっさと後部座席ｗｗ

どこでも静かにスーッと走るし、運転してる自分もラク
で何と、ストリームより小回りきくんだよね
さらに、高速燃費もクラウンの方が勝ってたりｗ

だからフィットでいいじゃんってあれ程言ったのに・・・ってチラ裏スマソ


102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 23:39:47.29 ID:JuWWv1/K0
>>99
大丈夫っす
俺28なんで。ロイサル2.5中古だけど現金一括です。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 01:25:40.83 ID:HuzBrid7O
>>101-102
おおっ
ありがとうです

ロイヤルサルーンが欲しくなってきた
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 03:09:37.23 ID:ESfn35PN0
>>101
昼間はクラウンに乗って夜は奥方に乗るんですね
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 13:17:50.20 ID:3byEgrYg0
>>103
ロイサル良いよー！
誰を乗せても「静か～、いいね～、欲しい～」だもん
ノーマルの６０タイヤを６５に履き替えた時は、さらに乗り心地は完璧だった
ディーラーで、そういうことをする人はいないって言われたけどｗ
今は元の６０履いてるけど、コレでも充分すぎるくらいスムース

おっと休憩終わっちゃうぜ
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 21:00:47.87 ID:HuzBrid7O
>>104
俺は車も女の子も乗り心地重視です＞＜

>>105
ロイサルを探す事に決めました

ただ、アスリート純正のエアロだけは装着したいです
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 21:17:33.49 ID:JSrECWxqO
外装はアスリートが良いなぁ。。
まぁ好みですけどねｗ
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 21:39:31.30 ID:25CWmx730
黒い木目調ってかっこいいと思うんですが、
こんな俺でも死にますか？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 23:25:09.71 ID:HuzBrid7O
>>107
グリルとテールランプはロイサルも好きです

ただ、ノーマルのロイサルのボディ下部は、丸さを強調する感じなので

アスリート純正エアロでシャープ感を出したいです
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 10:39:43.99 ID:ssbOZFSkO
>>109
ロイサルにアスリート純正エアロって付くのか？
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 12:41:32.74 ID:LIxy1Akp0
前期アスリートのエアロなら
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 16:45:33.54 ID:B/Y2YZ6w0
何気に純正はセンス良いんだよな
で、後発メーカーは特徴を出そうとしすぎてコケる

俺もロイサルにエアロが一番良いと思う
（快適性とルックスのバランス）
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 18:00:50.64 ID:Mg3KYZlT0
だったら最初からアスリートでいい
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 19:44:19.77 ID:slibTWiE0
それはおかしいだろ
ロイヤルの乗り心地は、逆立ちしたってアスリートじゃ実現できない
あえて足回り替えるというなら、もうアスリートの意味が無いし
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 19:48:03.48 ID:5ZfBmH0B0
ロイサル乗ってるけど、そこまで変わらない気も…
アスが乗り心地悪いってわけでもないし…
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 20:10:27.98 ID:ssbOZFSkO
>>111
そうなのか
ロイサル欲しくなってきたよ

>>115
ロイサルと比べれば、アスリートは突き上げがあるのでは？
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 20:22:43.97 ID:slibTWiE0
>>115
え？　マジで言ってる？

ゼロクラが出た時、ロイヤルの試乗車が無くてアスリートに乗って、「ダメだゼロクラ。もう乗らん！」って思った
それくらい硬かった
ゼブラゾーンのペイントの凸凹が全部ハッキリ感じ取れたのには笑ったｗ
ゴトゴトゴトゴトーーって通ってくんだもんなｗｗ
高級感なんか皆無で「俺はスポーツカーが欲しいんじゃねー」と思ったよ

マイナーチェンジで足が変わったって聞いて、今度はロイヤルに乗った
うん？　ロイヤルで、しかもMCで柔らかくなってこれかって思った
今はもう慣れたけどねｗ

現行はもっと柔らかいんだよね？
俺は１３０キロ以上出さんから、柔らかくて良いんだよ
まああれ（現行）はカッコワルイから試乗してないけどｗｗ
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 21:01:28.45 ID:ssbOZFSkO
>>117
クラウンなのに、スポーツカー並みの乗り心地とはヒドいな…
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 22:47:01.01 ID:23BBZnFx0
>>117
お前にタイヤの扁平率の概念あんの？
60並のロードノイズの45タイヤあったら教えてくれ
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 22:49:19.44 ID:LL4in8H5O
まぁ確かにアスリートはケツ痛くなったわ！
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 23:51:37.58 ID:Sk9Ch0hz0
アスリートで硬いとか...
ロイヤルマンセーなのは構わないがアスリート批判は理解できない
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 00:17:31.66 ID:48UIPCir0
トヨタが言ってた「ゼロクラウンになって、足回り変えてみたらフニャ足を好んでたおっさん層からは総スカン」ってまさにこのスレまんまじゃないか。
だから現行型は戻したのかもしれんが

そもそもアスリートは硬い部類じゃないよ・・・
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 00:23:06.79 ID:biG7q9qW0
アスリートがあるからロイヤルの良さがあるのであって、ロイヤルがあるからアスリートの良さがある


う～んマンダム
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 04:23:00.26 ID:b1UfeEodO
100系ツアラーＶから3.5Ｇに替えた、乗り心地はクラウンが上だが
やはり硬いよ、目に入る路面のモノは全てショックとして感じる
クラウンなんだからアスリートと言えどももう少し柔らかい方が良いな。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 07:18:07.91 ID:J8T05bSr0
bh5 e-tune2 とどちらが堅いですか
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 07:21:37.01 ID:Ue6zH7C20
今、ライフ乗りだけどライフなかなか硬い。ガチで。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 09:58:52.12 ID:OemDqAzo0
>>125
レガシィ持ち出しても誰も知らんと思うよ
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 10:38:32.32 ID:0iwOhPXwO
窓割られてナビと車検証などの書類全部盗られました
不幸だ・・・
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 11:19:55.88 ID:yXsh6OpGO
>>128
その内いい事あるよ

ナビって、純正マルチじゃなかったのか？
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 11:28:55.68 ID:Fzj1gPSG0
クラウンをレガシーと同列で語らないでほしい
レガシーと比べて柔らかいからOKと言うなら、クラウンって何？って思う

クラウンの血統であるサルーンはサロン（応接間）なわけで、ガタゴトガタゴト言いながら高速でコーナリングする応接間っておかしいだろ
BMのM3みたいなガチガチで不快極まりない車を「これぞ本場ドイツの理想形」とか受け入れちゃった辺りからおかしくなった
そんな超高層域の高性能が、「本場日本」で何の役に立つのか・・・

いい加減ドイツコンプレックスから抜け出して、クラウンは本来のサロンに戻るべきだ
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 11:38:27.68 ID:fpwOae5K0
語らないでほしい（ｷﾘｯ





だっておｗｗｗｗ
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 12:22:35.66 ID:uHMo1r1P0
>>128
こんな時期にめんどくさい事増えて災難だな…
防犯ブザーとか鳴らなかったの？

後、もしよかったら車の状態をうｐして欲しい
どういう雰囲気が危ないかとか参考にしたい
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 14:40:59.47 ID:9YvZI4JJ0
>>131
　　　 　　　 　＿＿＿_　　　
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼　　　　　　
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　　
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　| 　　　　　語らないでほしい
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／　　　　　　
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ 　 　 　 　 　 　 　
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､. 　 　
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))


　 　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　だっておｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/　　　　
|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／　　　　　バ
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バ　　　ン
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　ン
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))


ちゃんとＡＡ貼れ
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 00:52:14.19 ID:PApMOx2lO
>>130
ゼロクラウンロイヤルも、後期は柔らかい足周りになったじゃないか
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 15:13:47.43 ID:XbBIh3vP0
ドイツ車よりアメ車が好み、もちろんゼロクラが最高。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 15:51:42.91 ID:cL3cUuYi0
ゼロアスの代替となったら、候補はなんになる？？

５尻あたり？
国産じゃいまんとこ候補ないな。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 18:39:58.54 ID:xOGhD1YI0
>>136
２１０系
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 20:54:17.34 ID:eYmLUGJM0
ゼロクラアスリート3.5ほすぃ・・。
かっこよすぎる・・・。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 22:03:18.49 ID:2YI76mea0
俺は2.5アスリートのパール、マークレビンソン仕様がほすぃです
誰かに買ってほすぃです
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 22:42:17.20 ID:M51enEFe0
>>136
Eクラスかなぁ
今の3.5が超調子がいいんで、長く乗るかも知れん
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 22:50:43.40 ID:Y023ZRfH0

Eって・・・何であんな壊れまくる車に乗りたいのか・・・・・
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 23:54:25.17 ID:tiSSo9FzO
この車ポリにしかみえない
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 00:32:59.02 ID:CUNLW8IA0
>>128
セキュリティアラーム発動せずか。
俺なんて中古車展示会で、いいなぁって思いながらインパネ周辺をぽちぽち押したり触ってたらいきなりクラクションブーブー言い出してすごくびびった
なんだったんだあれは。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 07:48:58.11 ID:E4MI39qs0
>>138
いい車ですよ
是非買って乗って欲しいです。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 10:40:02.93 ID:0eLoJH6C0
>>141
そりゃクラウン乗りって基本情弱だからじゃね
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 11:31:18.57 ID:xxPJPMZC0
>>145
２ｃｈに出入りするレベルの人間が、情報強者のつもりなのか
大笑いｗｗｗｗ
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 12:48:11.35 ID:ovCOegh/0
情強の乗る車っていったらあれだろ
過走の7～10年落ちを車検付きで買って、切れたら鉄くず屋
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 18:36:44.66 ID:C9B5SxYTO
情報強者ってあれだろ、車に憎しみを込めてる可哀相な奴ら
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 18:57:02.79 ID:fkDG5bDy0
>>138
良い選択ですよ、頑張って買ってください
私リアルオーナーです。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 20:43:30.27 ID:WF2vdNqoO
最近、盗難であったりイタズラであったりの被害を良く耳にします。
みなさんもクラウンオーナーとして気をつけて下さい！
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 22:33:22.24 ID:n4AyNYDQ0
忠告サンクス
ただ狙われたらなにをしてても無理だな
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 22:35:53.31 ID:ovCOegh/0
>>151
狙われやすい共通点はあると思うよ
タイヤ周りが汚かったりとか、案外些細な理由だと思う
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 23:50:49.77 ID:XYSCzbCk0
カッコワルイけど、タイヤロックが一番安くて一番効くよ
それか、ハンドルロック

ある日突然、車が無くなってローンが残る・・・
そうなった時は「やっておけば良かった」って後悔する

俺は愛知県だからやってます
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 01:10:25.66 ID:dYiXrlASO
タイヤロックやハンドルロックでお勧めのメーカーってありますか？
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 01:22:18.31 ID:7uCu3p4G0
タイヤロックは朝外すの忘れて自爆しそうだからハンドルロックのがいいな。うん。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 02:25:36.20 ID:j2oK7CXj0
何かLEDのランプがチカチカしてるやつじゃ駄目なの？
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 07:06:57.68 ID:rKjNCogK0
メインキーが無くても車を動かせる、プロの窃盗団を甘く見ない方がいい
デフォのセキュリティーなんか一発だよ
未遂で終わった事例では、グリル越しにホーンの配線を切られてたとか・・・とにかく色々やってくる

電子的な防御は、解き方が分かってると迅速に突破出来るから好まれる
ハンドルロックなんかの機械的なものは、時間が掛かるから嫌われるんだよ
ただ、ハンドルロックでも車外から見えにくいとガラスは割られるかもね
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 13:06:36.17 ID:s0Lh/bZF0
盗難保険に入るのが最強
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 16:23:50.25 ID:wfTg4AKN0
>>158
新車が買えるくらい保険が下りるわけじゃなし、中古車への乗り換えだよね
しかもコストが高い
クラウンは尚更保険料率が高いし、例に漏れず不払いの問題がある
保険料が下りるまで半年とかは当たり前

ちなみに、ランクルやハイエースは、一部の保険会社では盗難保険に入れない
つまり、純正イモビライザーなんかその程度の信用ってこと
最強はタイヤロック
ハンドルロックは、嫌われるらしいが外された報告はある
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 19:46:49.38 ID:dYiXrlASO
>>159
タイヤロックでお勧めのメーカーとかあるの？
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 21:09:34.94 ID:fNQx0ejR0
タイヤロックはめんどくさいな。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 23:17:59.88 ID:+SfRmyAW0
盗まれりゃまた買えばいい。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 03:26:03.35 ID:llkdj1U+0
また買えばいいとかじゃなくて、愛車が盗まれたら純粋に悔しいだろ
そこまで前向きにはなれないわ僕。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 19:42:02.86 ID:QwZmSbcq0
>>162
車持ってない奴の意見だね
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 22:56:32.43 ID:klBjcePj0
っていうか、>>162は金持ちじゃないし、金持ちになれないって事は分かる

本当の金持ちは、気前は良いけど無駄づかいを何より嫌う
金を大切にするし、ゆえに物も大切にする
金持ちの車は、本当にキレイだぞ
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 23:42:27.86 ID:llkdj1U+0
>>165
または成金的発想
成金はLSに乗るんだろうけど
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 23:56:30.00 ID:UhzfkQic0
今週末納車だ　嬉しい
綺麗にノーマルで乗ろうと思います
よろしくです
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 10:05:33.47 ID:JjUhzG770
>>167
おめでとうございます。いいな～～いつかはクラウンｗ
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 12:53:30.71 ID:30wXuPTEO
仕事終わったら頑張ってバイトしてゼロクラアスリート買うんだ(:_;)
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 21:06:32.00 ID:oQcRiahW0
>>169
そこまで頑張らないと買えない値段の車を買うのか？
まぁ、人それぞれだろうけど・・・
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 21:34:10.73 ID:0E62G/eI0
ゼロクラアスリート最高！
ただ最近現行アスも良く見えてきた
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 21:42:30.42 ID:JZjIR2Ys0
http://www.youtube.com/watch?v=_H2gkSP6MhU&feature=related
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 22:32:59.67 ID:016AOvvHO
アリストみたいに古臭く見えてきた
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 10:50:36.95 ID:XoEqkWxMO
２０クラ登場から３年も経ってるのに、もう一世代前のゼロをいま頃になって購入して喜んでいる奴

仕事終わってバイトしてゼロ購入を目指している奴とか貧乏くさい車に成り下がったな！


普通に働いていれば買えるだろ～フェラーリじゃないんだからw



175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 12:04:20.19 ID:WjZvhIKQ0
お前！なんだかんだ言っても、ゼロクラ好きだからここにくるんだろｗｗｗ
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 12:09:30.29 ID:fC8Die6K0
どうやって買おうが自由だろう

社宅の団地に住んでて貯金たくさん持ってる奴もいれば、
立派な家を建てたけどローンで苦しいやつもいるんだよ
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 12:12:19.98 ID:OVaB2ZdrO
17ですらもう見た目が古すぎるから18も近いうちそうなるよ
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 13:48:53.63 ID:f8dg45gv0
>>174
200系が嫌いな奴も居るんだ察してやれよ
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 13:54:35.06 ID:f8dg45gv0
連投すまん
>>177
お前日本語変だぞ古い型式が古く見えるのは当然だろ
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 15:06:28.91 ID:OVaB2ZdrO
来年新しいクラウンが発売されれば18は今でいう17みたいになるってこと
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 17:50:57.78 ID:+G4/YoBm0
>>174
なにか悔しかったの？w
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 17:51:05.92 ID:gLjKWuXx0
俺が好きなのは
１８≧１７＞２０だな
今度はああいう、まんまスポーツカーみたいなボリューム感の無いデザインは勘弁
高級感に欠けるよ
まあ、マジェスタを売るための戦略かも知れないが・・
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 19:27:14.15 ID:kMvXC3S/O
なんだかんだいって
完成度の高い車
次期クラウンでても
ゼロクラウンを越えるデザインは無理だとおも
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 19:48:52.09 ID:OVaB2ZdrO
今や若者しか乗ってないだろ
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 22:46:38.42 ID:dHaBx2Tu0
>>184
それのなにが問題？
歳とって外見だけじゃなく考えまでもオッサンなんてどうしようもないね
周り見て乗る車決めるのかい？大人になれよｗ
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 23:13:05.34 ID:wXOw6Jfm0
>>184
携帯から御苦労様です。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 23:54:47.60 ID:Ajqu1bWe0
もうすぐ型落ちの型落ちｗ
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 23:56:42.53 ID:XoEqkWxMO
だから身の丈のあった車を選んだらって事！夜の仕事買うのも結構だけど、わざわざそんな決意を言う必要もないと思ったんけど
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 00:02:25.73 ID:lHDVey6s0
18が一番カッコイイ！！
現行？いらね。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 00:04:39.75 ID:2FMkW3S0O
テーマ
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 00:26:27.90 ID:dbcQCYD1O
マルチリフレクターヘッドランプ爆笑
平成初期かよw
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 00:37:42.89 ID:qumRDcZj0
日本でのヘッドライト歴史
1987年 プロジェクターランプ登場
1989年 マルチリフレクターランプ登場
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 01:00:28.85 ID:dbcQCYD1O
ばか？HIDの登場からプロジェクターがメインになってるんだが？
マルチリフレクターは低コストw
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 01:08:52.50 ID:qumRDcZj0
>>193
マルチは古いと言いたかったんだろ
話をすりかえるな
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 01:10:22.28 ID:2jDaMkea0
>>193
だから、何がそんなにくやしいの？w
バカみたいwwwww
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 01:14:28.51 ID:eMb2HG680
てか、どうでもいい
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 01:29:34.17 ID:BB05eCTa0
リフレクターランプってキラキラのやつ？
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 01:55:11.64 ID:HUr1OITcO
この型のクラウンは古い！以上！
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 02:03:15.75 ID:zBC4SFcm0
>>198
なんだとこの野郎！
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 07:12:20.16 ID:aR1W7J330
定期的に沸くマルチリフレクターが古い厨って何なの？
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 08:12:19.20 ID:MwKeVKkjO
ゼロクラ買ってリアガラスにアンテナ付けて適当な制服着てヘルメットをかぶったら覆面ごっこ出来ますか？
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 09:09:30.11 ID:Ypo9EH/UO
ゼロクラウンかっこいい
これは事実
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 10:20:50.54 ID:2jDaMkea0
>>201
ノーマルのままでリヤ三面スモーク貼って法定速度守るだけで十分覆面ごっこ出来ます。
さっさと抜いて行けってーのw
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 14:45:44.54 ID:6LFMoz4c0
>>203
スーツ着ておくと完璧
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 16:58:05.69 ID:BXMlOxVC0
>>202

×　ゼロクラウンかっこいい
○　ゼロクラウンは、歴代クラウンの中で一番かっこいい
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 20:23:59.14 ID:xJTeFyno0
新型レガシィは世界最高のプレミアムカーです。型落ちクラウンとはわけが違います。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 20:44:02.38 ID:+iaIS2Aw0
やっぱシルバーメタリック#1F7かっちょいぃ。

http://autoc-one.jp/toyota/crown_athlete/special-529189/
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 20:51:35.84 ID:TbhjrvMa0
新型レガシィはハンドル形状がださすぎ
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 20:56:13.62 ID:kmy/p4Vn0
>>201
助手席にはお友達か、マネキンを座らせてください。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 20:58:15.33 ID:xJTeFyno0
あのポルシェも成し得なかった世界トップクラスのボクサーディーゼルを開発できたのも
日本の過酷な自然条件を走る気動車の開発テクノロジーがあったおかげだな。

ボクサーエンジンこそプレミアムユニット。
http://www.youtube.com/watch?v=fMMCtaN26yM

やはりスバルは世界屈指のプレミアムメーカーだ。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 21:15:07.02 ID:BXMlOxVC0
>>209
つ　ﾀﾞｯﾁﾜｲﾌ
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 21:15:16.33 ID:TbhjrvMa0
しかしそのスバルも資本主義社会の中では立ち位置が弱く、トヨタに支配されてしまうのでした
レガシィこそ先代で終わった車だろ。エクシーガなんてもろトヨタ車だし
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 21:18:07.19 ID:C3NfqfGy0
なんでレガシー乗りがクラウンに噛み付く　車格違いすぎ　コロナとかブルバードあたりに噛み付けよ
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 21:19:37.70 ID:xJTeFyno0
レガシィは本当に不思議な車だ。
1000万円級の欧州車のプレミアムな乗り味と、
日常臆することなくガシガシ使えるプロの道具のような実用性が
完全に同居している。

これは本物がわかる人にはたまらない魅力だと思う。
率直にすごい。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 21:55:08.14 ID:TbhjrvMa0
>1000万円級の欧州車のプレミアムな乗り味
なんだ釣りか
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 22:02:22.44 ID:xJTeFyno0
これは量産型Ｓ４０２だ。

　ハンドリングは極微小な舵はダルに制御し（しかし反応する）、小舵よりも大きい操舵ではしっかりクルマを
コーナーにトレースさせるという秀逸なものです。
標準採用のブリヂストンのポテンザRE050Aのキャラクターも一役買っているのでしょう。
変なクイック感は皆無なのに、ワインディングに入るとハンドルを切った瞬間、
まるでクルマ自身がドライバーの意思を知っているかのごとく、トレースラインに乗せていきます。
その瞬間、まるで車体がシュリンク（縮む）して小型スポーツカーを操っているような感覚を覚えます。
これは高度です。疲れません。
これは高性能スポーツバイクに通じるものですね。
　リアサスの安定感が先代とは比べ物にならないくらい高く、より安心感があります。雨天や積雪路では
さらに恩恵を感じることでしょう。

　総評すると、マジで例えていうならば、「量産型Ｓ４０２」といえるもの。これはスゴイ。
欧州車を超えているといっても過言ではありません
　ATでシングルターボ、しかも環境性能や価格の縛りもある中で、これだけのハイレベルなパッケージに
仕上げてきたスバル開発陣には敬意を表さずにはいられないです。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 22:03:47.91 ID:qumRDcZj0
>>214
レガシィは本物と偽物があるんだ
だから不思議な車なんだ
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 22:08:39.44 ID:xJTeFyno0
世界のプレミアムメーカーが日本人の誇り・究極のプレミアムメーカー・スバルに追いつこうと
続々とスバルの背中を追っている。

４気筒ターボ採用
BMWの新世代直4ターボ、採用拡大…5シリーズ と Z4
http://response.jp/article/2011/01/25/150898.html

水平対向４気筒
ポルシェ 911、4気筒エンジン搭載を計画か2011年1月20日(木) 21時25分
http://response.jp/article/2011/01/20/150716.html
ポルシェが、次期『ボクスター』『ケイマン』への搭載を計画していると見られる水平対向4気筒エンジン。
同エンジンが、『911』シリーズにも拡大採用される可能性が出てきた。


やはりスバルは一歩も二歩も進んでいる。
そこにあるだけで世界の最先端を駆け抜けているといっても良いだろう。


219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 23:45:32.51 ID:1sM8YZow0
だからスバリストは嫌い

空気も読めないし、ズレてるし・・・・
他人の目を気にして車を選んでるよね
賞賛されないと気がすまないんだな

俺は他人に何と言われようと、自分が好きな車に乗れて幸せ（＾０＾）／
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 05:07:08.89 ID:1dbSx8U60
レガシィとかダサすぎて話にならないけども...
ゼロクラと比べたい気持ちはわかりますが、比較対象にもなりませんのでシルビアあたりのスレにお引き取りくださいませ
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 08:45:39.32 ID:ja5XqW4c0
もうスルーしとけばイイ。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 10:08:17.45 ID:9oh+j70a0
“最も安全なクルマ”は「レガシィ」！　2009-2010年度「JNCAP」衝突試験結果発表
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000022770.html

栄えある「2009/2010年度 自動車アセスメントグランプリ」に輝いたのは、「スバル・レガシィ」だ。
レガシィは、「フルラップ前面衝突試験」「オフセット前面衝突」「側面衝突試験」「後面衝突試験」
の結果、運転席と助手席の安全性能総合評価がともに満点の「6＋」をマーク。
さらに各項目の点数が高かったことがグランプリ獲得のキメ手となった。


223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 10:08:48.14 ID:9oh+j70a0
新型レガシィ　米国『ワーズオートワールド』誌「10ベストエンジン2010」獲得！！
http://wardsauto.com/reports/2010/tenbest/
http://wardsauto.com/reports/2010/tenbest/efficiency__best_engines_091208/

富士重工業株式会社　2.5リッター水平対向4気筒ボクサーターボエンジン
Fuji Heavy Industries Ltd.: 2.5L Turbocharged DOHC H-4 Boxer

http://wardsauto.com/reports/2010/tenbest/winners/fuji_heavy_turbocharged_091221/

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 10:09:12.77 ID:9oh+j70a0
スバル『アウトバック』（日本名：レガシィアウトバック）
インテリアオブザイヤー10受賞
http://response.jp/article/2010/04/14/139120.html

米国の『ワーズオートワールド』誌は12日、
毎年恒例の「インテリアオブザイヤー」を発表した。

この賞は、北米で唯一、車のインテリアに着目したアワード。
2009年に北米市場に投入された新型車とマイナーチェンジ車40モデルを対象に、
同誌の編集者8名が、優れたインテリアを持つモデルを選出した。

同誌のドリュー・ウインター編集長は、
「ここ数年は、とくに安全性と機能性を重視して選考した。
外観同様、内装も顧客が新車選びを行う際の重要な選択基準となっている」と述べている
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 10:09:35.67 ID:9oh+j70a0
今どき日米でフル生産に戻したスバルのしぶとさ
“日本のBMW”に一歩近づいた？
http://business.nikkeibp.co.jp/article/tech/20100125/212427/

米国でスバルが人気上昇
http://response.jp/article/2010/03/20/137964.html

スバルは顧客の愛着心が高いブランドへと成長しているという。
「米国消費者の間では、安全性のレベルやエコノミー性、そして売却時の価格などから、
特に高等教育を受けた層に評判が良いと」いう。『USA TODAY』紙11日電子版が伝えた。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 10:40:45.30 ID:z83G3jtF0
洗車した、ピカピカ
マルチリフレクターのキラキラがいいねぇ
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 12:26:36.24 ID:/WlHSfHt0
うん、ウットリするｗ


パフ掛けなんかした日には
((((;゜▽゜))))ﾊｧﾊｧ
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 15:02:34.22 ID:31yVpEfa0
>>227
パフって何だよｗ
バフ掛けか？
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 17:38:17.37 ID:9oh+j70a0
アンチには信じたくもない情報であろうが、またひとつ真実を教えてやろう。

世界中で最もよく知られた巨匠（マエストロ）
ヘルベルト・フォン・カラヤンの愛車もスバルだったのは有名な話だ。

カラヤンが愛したクルマはスバル・レオーネツーリングワゴンだったのだ。

彼はメルセデス・ベンツ 300SL、ポルシェ・356、ポルシェ・911、BMW、フェラーリ、
ロールス・ロイス、アウディ・クワトロなども所有していた。
そのカラヤンのコレクションの中にスバル車が燦然と輝いているのだ。

音楽の世界に身を置いている人間ならばスバル車が世界に名だたるプレミアムカーであることは
完全に常識。
スバル・レガシィは世界に名だたるプレミアムカーなのだ。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 18:02:08.07 ID:1dbSx8U60
4年目の車検間近なんだが、いくらくらいかかるかな？
もちろん使用頻度や走行距離で千差万別なのは承知で、教えてけろ
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 18:31:03.08 ID:9oh+j70a0
スバルのハンドリングのすごさは、
ゆっくりと変位を立ち上げ、鈍いけど変位は「リニア」というところにある。
高速域で速い舵角を与えてステアリングを切ったときにクルマが
ギュッと曲がる、などという部分はどうでもいい。
大きくきれば車はいつか曲がる。
しかし微小角はそうは行かない。
微小角のリニアさ、レスポンスがよくなれば、ヨーの感じ方、ロール感も
すべてが変わってくる。

シャープ、とかキレがいい、というような、
荷重を受けていくときの変位が大きく立ち上がる急激な変化は
ど素人にもわかりやすいけど、そういうものは追い求めてはいないよ。
ゲインはドライバー自身が与えればいい、というのがスバルの思想。

要は「ため」があるんだよね。「いつでも来い！」というためをハンドリングで
実現しているのがスバルであり、レガシィなんだよね。
こういうクルマは残念ながら他の日本車には存在しないし、欧州車でも1000万円以上
レベルのクルマに散見される程度。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 18:41:32.21 ID:E10n7DB10
レガシィは壊れやすい
耐久性の無さはトヨタの足元にも及ばない
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 18:43:19.15 ID:kHWYkmAu0
ﾚｶﾞｼｨからｾﾞﾛｱｽに乗り換えた

どちらも素晴らしい車だと思うよ
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 18:47:24.48 ID:nQg6nMwq0
１８のフロントマスク迫力ありすぎﾜﾛﾀｗｗ

ってか冗談抜きに完璧のデザイン。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 18:51:02.26 ID:4w2HfnWQO
完璧なのは30後期セルシオだと思う。レガシィ海苔になめられちゃおしまい
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 19:20:34.85 ID:9oh+j70a0
新型レガシィは恐ろしく優れてる。
総合的な状況で世界最強といっても良い。


237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 21:01:45.88 ID:JJRi4oE90
レガシィは後部座席の狭さがなぁ
後ろに人乗せて遠出したりするし
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 22:52:24.64 ID:1dbSx8U60
レガシィに反応すんなボケ
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 22:56:11.79 ID:h/5xTU5i0
ゼロクラってアイドリング中Ｄ４のインジェクターのカチカチ音
って車内に聞こえてきますか？
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 23:04:15.43 ID:y+2wwMkxO
↑
カッチカチやねん！
カッチカチやねん！
ゾックゾクするやろ！
ゾックゾクするやろ！
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 23:06:38.12 ID:SuEQXs6z0
ゼロクラ欲しいな～～俺の給料じゃ無理だな～～
宝くじでも当たらないかな～～
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 23:34:48.32 ID:z83G3jtF0
>>240
くそーw
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 00:16:11.35 ID:BVfG+vxo0
ゼロクラって直噴なのか。
トヨタの直噴はいい直噴なの？三菱の直噴はだめな直噴だったけど
D-4も昔評判悪かったよなぁ。資本力を活かして改良を重ねたのかな？
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 01:11:53.05 ID:FZm28ruE0
ggrks
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 12:57:19.37 ID:pZnwUcFSO
ゼロクラアスリート3、5
後期の黒フルオプ付きもうすぐ納車 ﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶ
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 13:00:55.65 ID:fb7rXfQL0
>>245
おめ、やっぱ3.5だよね。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 15:48:21.93 ID:SY3+x+Ul0
新型クラウンとギャランの後ろのランプが
どうもバカボンに出てくる警察官をおもいだしてしまう
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 22:17:57.96 ID:mgt2efOX0
レガシィは本当に不思議な車だ。
1000万円級の欧州車のプレミアムな乗り味と、
日常臆することなくガシガシ使えるプロの道具のような実用性が
完全に同居している。

これは本物がわかる人にはたまらない魅力だと思う。
率直にすごい。


249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 22:18:33.66 ID:AAI88SCe0
So What?
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 22:43:36.52 ID:7Cv+tQfK0
>>245
オメ
同じ車のパールに乗ってるが、今だに惚れ惚れするエクステリアだぜ
ただ最近ガタピシ異音が酷い、、
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 22:55:01.62 ID:mgt2efOX0
世界のプレミアムメーカーが日本人の誇り・究極のプレミアムメーカー・スバルに追いつこうと
続々とスバルの背中を追っている。

４気筒ターボ採用
BMWの新世代直4ターボ、採用拡大…5シリーズ と Z4
http://response.jp/article/2011/01/25/150898.html

水平対向４気筒
ポルシェ 911、4気筒エンジン搭載を計画か2011年1月20日(木) 21時25分
http://response.jp/article/2011/01/20/150716.html
ポルシェが、次期『ボクスター』『ケイマン』への搭載を計画していると見られる水平対向4気筒エンジン。
同エンジンが、『911』シリーズにも拡大採用される可能性が出てきた。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 23:00:38.10 ID:H5QaU0oG0
>>229 アンチってなんだよ　おれたちゃスバルアンチでもなんでもねーよ
オマエがクラウンアンチだろうが
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 23:10:03.00 ID:zMNn5hiDO
スマートキーにカバーつけてる人います？
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 23:21:28.28 ID:mgt2efOX0
スバルはポルシェと並ぶ日本で唯一のプレミアムメーカーだと思う。

　多分ポルシェも追随してくるだろうから、スバルにはたゆまぬ研鑽を続けて欲しい。
フォレスターにカイエンで追随してきたり、
総合的な状況で世界最高の4ドアプレミアムスポーツセダンのレガシィＢ４にパナメーラで追随してきたように、
新技術でも追随してくるはずだからね。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 23:22:03.27 ID:rnqaqypH0
>>253
昴糊でもあるまいし、そんなだっせぇーことするかよw
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 23:41:19.46 ID:BZywV99v0
>>255
全力でスマン
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 04:03:02.98 ID:9hr2kacIO
>>250
やっぱり、家も７万km辺りから気になりだしたんだが…
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 07:25:03.24 ID:28XuaB3v0
ｽﾛｯﾄﾙｺﾝﾄﾛｰﾗ付けてる人居る？
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 07:27:57.56 ID:fAeSVhRU0
>>257
250だが、俺のは10万キロだよ
サンルーフついてるしある程度は覚悟してたが、最近気になるレベルに進化してきたｗ
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 09:00:15.99 ID:A4QgRcle0
レガシィネタウザすぎてワロタｗｗｗ
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 13:51:29.19 ID:wYM7KrbaO
ゼロクラ買おうと思ってたんだがそんなに異音するの？
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 18:54:10.05 ID:ivoZISkUO
神戸でゼロクラアスリート黒の覆面を見た

覆面はロイヤルだけだと思ってたよ
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 19:36:33.16 ID:fAeSVhRU0
かっこいいな 見てみたい
捕まりたくはないが
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 19:44:00.01 ID:kS9VMLnWO
>>262
交通覆面じゃアスはないね ロイヤルと見間違えた可能性大 捜査系覆面だった？
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 20:19:01.66 ID:ivoZISkUO
>>264
国道2号沿いで前にミニバンを停車させてた所を、後方から通過する形で目撃したよ
多分、スピード違反か何かだと思うが

黒のアスリートなのは間違いなかったよ
丸目テールだったし、ホイールはアスリートの18インチだった
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 20:59:59.63 ID:ivoZISkUO
あ、サイレンは屋根の右端辺りに付いてたよ
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 21:22:46.38 ID:/GcleUlR0
これ？
ttp://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/ea/f9/p_no_kimochi/folder/596363/img_596363_31557049_0?1278679368
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 22:01:14.92 ID:J1PY+v+w0
新型レガシィ
　ビークルダイナミクスという視点でみると、通常使用域では日産GT-Rをも超えてるかも。
ある意味世界一といっても過言ではないなあ。
　単に止まってるときの重量配分ではなく、クルマが動いているときの加重移動を計算に入れているようだから、加速しても前輪側の
駆動力がぜんぜん逃げないし、ブレーキングも非常に安定している。AWDシステムが完璧に機能してるよね。

　しかも低重心であることがよくわかる。ロール時やピッチング時の加重移動が
そのままダイレクトにタイヤを路面に押し付ける方向に働いているよね。
　ボディの重量が余すところなくダウンフォースに変換されている感じなのだ。おそらくこの車両重量も
グリップに必要な荷重から逆算されて設定されているのだと確信できる。
　これはスバル独自の水平対向エンジンとシンメトリカルAWDシステムでなければ成し得ない領域だ。


269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 23:00:02.87 ID:fAeSVhRU0
自分精神病ですアピールはもう飽きたよ
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 23:20:15.52 ID:J1PY+v+w0
これは量産型Ｓ４０２だ。

　ハンドリングは極微小な舵はダルに制御し（しかし反応する）、小舵よりも大きい操舵ではしっかりクルマを
コーナーにトレースさせるという秀逸なものです。
標準採用のブリヂストンのポテンザRE050Aのキャラクターも一役買っているのでしょう。
変なクイック感は皆無なのに、ワインディングに入るとハンドルを切った瞬間、
まるでクルマ自身がドライバーの意思を知っているかのごとく、トレースラインに乗せていきます。
その瞬間、まるで車体がシュリンク（縮む）して小型スポーツカーを操っているような感覚を覚えます。
これは高度です。疲れません。
これは高性能スポーツバイクに通じるものですね。
　リアサスの安定感が先代とは比べ物にならないくらい高く、より安心感があります。雨天や積雪路では
さらに恩恵を感じることでしょう。

　総評すると、マジで例えていうならば、「量産型Ｓ４０２」といえるもの。これはスゴイ。
欧州車を超えているといっても過言ではありません
　ATでシングルターボ、しかも環境性能や価格の縛りもある中で、これだけのハイレベルなパッケージに
仕上げてきたスバル開発陣には敬意を表さずにはいられないです。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 23:21:25.07 ID:J1PY+v+w0
レガシィは本当に不思議な車だ。
1000万円級の欧州車のプレミアムな乗り味と、
日常臆することなくガシガシ使えるプロの道具のような実用性が
完全に同居している。

これは本物がわかる人にはたまらない魅力だと思う。
率直にすごい。


272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 01:38:29.90 ID:2q6Zb5RaO
下取りで18年式のロイヤルサルーンＧ、距離八万キロ、ホワイト、事故歴なしを出してアスリート(後期)のシルバー三点セット付き買おうと思ってるんだが追金どんくらいあったら足りるかな？
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 07:20:01.44 ID:NrbE1PR40
アスのシルバーは不人気色だし、強気の取り引きが出来そうだね

売る店と買う店が別々だとかなりの追い金になるから、交換がいい
交換なら、リスト持ってるガリバーとかアップルとかラビットとかが強い
個人的に、ガリバー氏ねと思ってて、オススメはラビット
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 08:26:43.08 ID:WfUdF0Qz0
ﾎﾜｲﾄからｼﾙﾊﾞｰに乗り換える気持ちがﾜｶﾗﾝ

人それぞれといえばそれまでだが
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 08:42:58.61 ID:V4B3SrtZ0
今日車検だー
すこぶる好調なんで問題ないとは思うんだけどね
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 11:27:23.74 ID:nUsBmcRKO
>>274
そお言わずこれ見てよ。

http://autoc-one.jp/toyota/crown_athlete/special-529189/


277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 11:45:30.72 ID:BoFfcTC10
シルバーは乗ってる人間によって上品にも下品にも変化する捻くれカラー
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 11:58:36.26 ID:r83JjJbe0
>>276
ちょっと足が短いし、そもそも結構ﾁﾋﾞじゃない？
ｽﾞﾎﾞﾝのはき方もあまりｽｷじゃない
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 14:16:47.66 ID:2q6Zb5RaO
>>273
レスありがとうございます。

ちなみに車検は2月に受けたばっかりです
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 19:06:25.37 ID:wSznertqO
若者は絶対にシルバーは選ばないな
アスリートってエアロ標準なの？エアロ付いてるとDQNにしか見えない
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 20:00:07.33 ID:mn7vivhK0
2ちゃんは
DQNorオッサンだもんなぁw
極端過ぎる
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 20:38:06.39 ID:x2dhI1YF0
2ｃｈは負け組のキモヲタしかいないしね
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 20:41:47.40 ID:PuoE3MD10
>>276
この人がモナコマイスターって人？
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 21:31:02.63 ID:YqsPIvQx0
シルバー不評だな・・・
30セルシオ以降のトヨタ上級セダンはシルバーの似合うデザインが多いと思うのだが・・・
やはり白が人気か。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 21:45:31.72 ID:2q6Zb5RaO
ちなみに２３歳
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 21:49:27.90 ID:C2222FUc0
スバルは航空機メーカーだからレガシィは本当に信頼性が高いよ。

スバル生産
　ボーイング737（エレベーター）
　ボーイング747（エルロン、スポイラー）
　ボーイング757（アウトボードフラップ）
　ボーイング767（YX共同開発、主脚扉・翼胴フェアリング）
　ボーイング777（共同開発、中央翼・主脚扉・翼胴フェアリング）
　ボーイング787 ドリームライナー（共同開発、中央翼）
　ボーイングAH-64D アパッチ戦闘ヘリコプター（自衛隊向け）

男として家族を本当に守れそうなプレミアムスポーツセダン、GTツアラーワゴンはスバルレガシィだよね。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 22:10:08.76 ID:NrbE1PR40
>>284
いやいやモールとかグリルとかのメッキパーツとボディーのシルバーってよく合うと思うよ
毎日付き合うんだから、誰に何言われても好きなカラーにした方がいいよ

じゃないと、ガレージ見てニヤニヤ出来ないじゃんｗ
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 22:22:49.54 ID:C2222FUc0
スバルのハンドリングのすごさは、
ゆっくりと変位を立ち上げ、鈍いけど変位は「リニア」というところにある。
高速域で速い舵角を与えてステアリングを切ったときにクルマが
ギュッと曲がる、などという部分はどうでもいい。
大きくきれば車はいつか曲がる。
しかし微小角はそうは行かない。
微小角のリニアさ、レスポンスがよくなれば、ヨーの感じ方、ロール感も
すべてが変わってくる。

シャープ、とかキレがいい、というような、
荷重を受けていくときの変位が大きく立ち上がる急激な変化は
ど素人にもわかりやすいけど、そういうものは追い求めてはいないよ。
ゲインはドライバー自身が与えればいい、というのがスバルの思想。

要は「ため」があるんだよね。「いつでも来い！」というためをハンドリングで
実現しているのがスバルであり、レガシィなんだよね。
こういうクルマは残念ながら他の日本車には存在しないし、欧州車でも1000万円以上
レベルのクルマに散見される程度。


289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 22:54:42.62 ID:C1ageUOB0
ｼﾙﾊﾞｰ好きなら相場も安くてｲｲよな
俺も心底ｼﾙﾊﾞｰ好きなら買ってる
でもﾎﾜｲﾄやﾌﾞﾗｯｸ好きは相場が高くて損してる
俺がその口　結局自己満足の世界
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 22:57:09.60 ID:2q6Zb5RaO
下取り100万くらいかな…
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 22:58:48.58 ID:C2222FUc0
“最も安全なクルマ”は「レガシィ」！　2009-2010年度「JNCAP」衝突試験結果発表
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000022770.html

栄えある「2009/2010年度 自動車アセスメントグランプリ」に輝いたのは、「スバル・レガシィ」だ。
レガシィは、「フルラップ前面衝突試験」「オフセット前面衝突」「側面衝突試験」「後面衝突試験」
の結果、運転席と助手席の安全性能総合評価がともに満点の「6＋」をマーク。
さらに各項目の点数が高かったことがグランプリ獲得のキメ手となった。


292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 22:59:20.51 ID:C2222FUc0
新型レガシィ　米国『ワーズオートワールド』誌「10ベストエンジン2010」獲得！！
http://wardsauto.com/reports/2010/tenbest/
http://wardsauto.com/reports/2010/tenbest/efficiency__best_engines_091208/

富士重工業株式会社　2.5リッター水平対向4気筒ボクサーターボエンジン
Fuji Heavy Industries Ltd.: 2.5L Turbocharged DOHC H-4 Boxer

http://wardsauto.com/reports/2010/tenbest/winners/fuji_heavy_turbocharged_091221/


293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 22:59:45.92 ID:C2222FUc0
今どき日米でフル生産に戻したスバルのしぶとさ
“日本のBMW”に一歩近づいた？
http://business.nikkeibp.co.jp/article/tech/20100125/212427/

米国でスバルが人気上昇
http://response.jp/article/2010/03/20/137964.html

スバルは顧客の愛着心が高いブランドへと成長しているという。
「米国消費者の間では、安全性のレベルやエコノミー性、そして売却時の価格などから、
特に高等教育を受けた層に評判が良いと」いう。『USA TODAY』紙11日電子版が伝えた。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 22:59:57.24 ID:C1ageUOB0
通報しますか？
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 23:07:08.07 ID:NrbE1PR40
ははは
そうしてくだされｗ
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 23:08:37.17 ID:eaYEFmi70
ﾜｲﾝﾚｯﾄﾞは？
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 23:25:53.16 ID:mn7vivhK0
漢は黙って通報するか
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 00:17:07.11 ID:ietbPUP40
面パトがやたらカッコ良く見えてしまう今日この頃。
カラーリングも白黒パトが似合う。ベストofクラウン
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 08:27:59.77 ID:iN30Yxxp0
シルバーのノーマルアスリートに乗っている２５歳です。
品があっていい色だと思いますよ。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 12:28:46.46 ID:vDhuNfinO
はげと゛ー

ノーマルで大事に乗りなよｗ
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 16:49:11.68 ID:XkBh/z31O
>>298
白黒塗装には黒鉄っチンが更に格好よさを引き出している。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 19:42:45.93 ID:onxyp/ui0
フーエルメーター大きさ

いかすぜ！
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 21:31:23.32 ID:DI/DnJ/I0
クラウンのシルバーが相場安いとは驚きだな。
フーガのシルバーは似合わない気がするが、クラウンだとそれなりに映えるのに。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 21:47:10.77 ID:tyvi1zVM0
>>303
シルバーかっこいいよね。
特に、ナンバー脇に四角いカバー付きのフォグつけて、ダイバーシティみたいなアンテナ伸ばしたやつは。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 21:49:50.76 ID:DI/DnJ/I0
シルバーのアスリートに純正のエアロをつけた奴が最高だと思う。
エアロって言うよりスカートかもしれんが
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 22:07:34.04 ID:HIMGCjj1O
スバルは航空機メーカーだからレガシィは本当に信頼性が高いよ。

スバル生産
　ボーイング737（エレベーター）
　ボーイング747（エルロン、スポイラー）
　ボーイング757（アウトボードフラップ）
　ボーイング767（YX共同開発、主脚扉・翼胴フェアリング）
　ボーイング777（共同開発、中央翼・主脚扉・翼胴フェアリング）
　ボーイング787 ドリームライナー（共同開発、中央翼）
　ボーイングAH-64D アパッチ戦闘ヘリコプター（自衛隊向け）

男として家族を本当に守れそうなプレミアムスポーツセダン、GTツアラーワゴンはスバルレガシィだよね。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 22:09:16.73 ID:8omaMjc0O
シルバーは年寄り臭くてありえない。
エアロもDQNそのもの
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 22:33:13.54 ID:DI/DnJ/I0
>>307
そりゃ年寄りほど若々しい車乗って少しでも若く見せておかんとね
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 22:51:43.97 ID:y8dwjuox0
>>307
でたw
二言目には年寄り、DQNですかw
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 00:43:44.34 ID:RoUMZp9SO
若者はまずシルバーは選ばないと思う。パールホワイトかブラックだね
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 05:54:44.11 ID:7S0GVtjF0
黒が欲しかったけど予算の関係でシルバーになりました…orz
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 09:46:30.07 ID:uF5LgdsgO
黒のアス乗ってるけど、今の時期、黒は花粉が凄い！
戸建ての駐車場だけど、屋根無しだから他の色の車はあまり目立たない感じなのに、黒ボディは最悪！
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 14:24:48.45 ID:tyz/vQ5t0
CMもシルバーだった。

http://www.youtube.com/watch?v=liZa8wjocNo&feature=related
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 19:56:32.42 ID:s5kpbSHHO
嗚呼。。
何台のクラウンが地震で潰れてるのだろうか
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 22:07:53.43 ID:2biyeVD8O
車流された人かわいそすぐる
黒は本当、汚れ目立つよねぇ。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 08:20:14.01 ID:V0ob7XVx0
黒に乗ってる人に聞きたい

次も黒を買いますか？
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 08:30:57.12 ID:U54LjRrT0
ゼロ蔵のアスリート３．５見にいってきた。すごいきれいなクルマなのによくみると
洗車傷やすり傷がイーッパイ。そう黒でした。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 08:39:40.97 ID:jU4C4/o2O
次も当然黒だな。シルバーとは高級感も女受けも全く違う
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 09:02:10.05 ID:RjKXwBBN0
車の色はシルバー！って決めてる俺はMinerなのか・・・
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 10:09:22.54 ID:ftQRZeSD0
マイナーか高齢者です
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 11:00:51.84 ID:e/y4UmS/0
やっぱ白じゃね？
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 12:33:57.00 ID:U54LjRrT0
ノーマルのシルバー最強伝説
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 12:55:29.95 ID:/yiZiuL60
テレビに津波でひっくり返りそうな白いゼロクラが写ってた
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 13:23:20.99 ID:si5NUxx20
さすがに今見るとゼロクラも古さを感じる
テールランプはいいが
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 14:17:30.27 ID:jU4C4/o2O
まともな若者ならシルバーは選ばないでしょう
年をとるとシルバーやゴールドが好きになるのは事実です
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 16:41:27.61 ID:uA2EhdTi0
>>325

そお言わずこれ見てよ。

http://autoc-one.jp/toyota/crown_athlete/special-529189/

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 16:50:12.12 ID:RjKXwBBN0
>>326
キミしつこいね、本人？
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 17:15:29.32 ID:5miBbiOf0
この人、凄い人なんだろうけど、、
何よりスタイリッシュじゃないね。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 17:24:38.07 ID:+ZSgRcTR0
>>326
この人が昨年のF1 チャンピオン？
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 17:43:24.69 ID:jU4C4/o2O
>>326 お爺ちゃんカラーは素直にダサいとしか思いません。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 20:37:51.07 ID:UmM0DMTDO
高級感なら黒だろ
ただしノーマルに限る
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 00:19:58.65 ID:2P/mnR0k0
個人的にはゼロクラは
ロイヤルはブラック
アスリートはパール
間違いない！
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 14:06:17.68 ID:KdAPanPBO
333
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 15:10:33.53 ID:3cMRlYCDO
磨き傷や洗い方に気を使う黒よりシルバーの方がいいわ 黒いゼロクラは仕事で乗っているから…
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 16:02:12.03 ID:Xdcjx9gq0
タクシーとか企業の運転手ですか
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 16:56:52.92 ID:iekd3jPyO
高級とか言うけどさ
もう型落ちじゃん
まあここは中古オーナーばっかりなんだろうね
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 18:19:45.53 ID:HBCcOX8g0
>>336

携帯から御苦労さまです。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 18:53:06.92 ID:2P/mnR0k0
電話に向かってポチポチとそんなこと打って悲しくならないの？
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 19:08:15.14 ID:CVPIWczr0
ゼロクラが欲しくて欲しくてたまらないんだろうね
優越感(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 19:12:30.95 ID:0NnkdR140
>>332

俺の感覚と真逆だｗ
人間って面白いな
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 20:47:48.90 ID:d7MAc2c7O
３回目の車検どうするかな？
まだ下取りがそこそこの値段になるらしい
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 04:19:36.16 ID:d4+UPmgn0
何に乗り換えるのか・・・だ
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 04:50:39.37 ID:LBp0AQrd0
現行に乗り換えろや
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 07:50:25.56 ID:d4+UPmgn0
嫌だ、断る！
大型プレミオ、カッコワルイ
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 10:35:50.26 ID:z95kubOI0
現行がよけりゃとっくに乗り換えてるわ
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 13:03:29.73 ID:tXRdHRFJO
みんな現行の中古待ちだろ？
新型出たら乗り換えるからしばらく待っててね

＠ハイブリ糊
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 16:14:28.91 ID:AFsIQebKO
見苦しいアンチが良く沸くなぁ。。。

まぁまだ人気な証か
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 19:32:08.55 ID:tMBDhNrh0
>>346
ネタだろうけど現行の中古なんてゼロクラ極上中古と大差ない価格で出回ってるが。
もう少しまともなネタを持って出直してこい 自称ハイブリッド乗りさん。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 19:47:50.24 ID:yHLS7aWJ0
>346

携帯から御苦労さまです。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 20:59:15.61 ID:+7Amlzxx0
現行の中古なんてだれも買わんだろ
それならまだ３０セルシオを選ぶわ
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 22:00:00.51 ID:6ahbTvzeO
セルシオ乗る位ならずっとゼロ乗り続けるだろ 馬鹿
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 22:53:46.65 ID:+7Amlzxx0
違うよ
現行の中古買えって言うから、中古に乗り換えるなら、もっと古いセルシオの方がまだマシって言ったんだよ
ちゃんとコンテクストを理解しろよ
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 22:55:45.32 ID:AFsIQebKO
何でアンチはわざわざ女々しいレスあげるのかねぇ
よっぽど悔しい事あったんかね。。
ある意味可愛そうだ
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 06:54:15.99 ID:GN5DH5aE0
>>339
>>339
>>339
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 09:35:51.23 ID:3EPq1UjnO
思わず車種別まで出張って文句言いたくなるぐらいクラウン乗りは残念な奴が多い。
総じて50代以上のオッサンはまずウィンカーを使わないからな。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 11:12:38.09 ID:cmCDRrqO0
残念なのは

～な奴は～～だ
～な奴は～～だ

そういう事を言う奴の、「決め付け思考」でしょ
自分がそう考えるから、考えた通りの証拠を集めて回るようになる

それが分からんでこんな所で抗議するあなたが残念です
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 18:25:03.57 ID:ll/aTyZj0
http://www.carsensorlab.net/car/TOS1255327142CU025917330800.html
今日、これを本気で現行と見間違えたｗ
１台だけポツンと停まってると、大きさの感覚って怪しくなるなｗ

でも、２１０系クラウンは本気でデザイン考えて欲しいぞ
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 19:43:00.92 ID:g2twT2hh0
あとインパネ周りもどうにかして欲しい。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 23:15:19.64 ID:GhEPLdqzO
スバルはすばらしい。
心に翼ある多くの方に選んでいただきたいですよね。

SUBARU-CM
http://www.youtube.com/watch?v=pvUatPUaHWk&fmt=18

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 06:48:18.57 ID:p4yWrKjy0
携帯のアンチはスバオタ
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 09:22:30.84 ID:0j0jPKQmi
3.5黒ゼロクラウンかっこいいなぁと思ってて、車検も切れるから本気で買い替えを考え、調べたら予算オーバーしまくりで諦めると思う。維持費も考えてね。
革シートプログレでも買って、もうちょっと様子みよう。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 18:55:11.07 ID:mNkzn7Nx0
>>361
末尾 mi ってなんだ？
今何乗ってんの？
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 19:21:42.39 ID:0iUv/Mhw0
オレのゲロクラウン拝ましたらよ！
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 00:27:11.96 ID:9Gkixdi10
>>362
miじゃなくてiじゃない？？
iPhoneだと思うよ
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 08:37:53.85 ID:20FJGn3di
>>362
iPhoneから
今はY33プライムエディションのセドリック乗ってる
車は一回革シート乗ってまうと、モケットには戻れんわなぁ
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 09:45:21.99 ID:XcPUlm0A0
ホウホウ、夏は暑くて冬は冷たくて、滑るし蒸れるし硬い革シートが好きかね
センチュリーでも、政治家を乗せるような車はウールファブリックだと聞く
革が決定的に嫌われるのは、その硬さだ
ファブリックシートの、包まれるような柔らかさと快適さには到底勝てん

レクサスに乗るような成金は革を喜ぶが、生まれも育ちも違うセレブは、乗り心地を選ぶ
わざわざ３０万上乗せして革仕様を選ぶのは、町の社長レベルで中流以下だよ
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 09:50:06.28 ID:7aGrxT6i0
典型的オヤジ車だな。
ところでノア・ボクシーはドライブシャフトがすぐダメになるがなんでリコールにならんの？
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 10:15:45.31 ID:E4BOz5AP0
>>367
＞ところでノア・ボクシーはドライブシャフトがすぐダメになるがなんでリコールにならんの？

興味無い。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 10:52:51.06 ID:9Gkixdi10
>>367
なぜここで聞く？
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 11:16:45.93 ID:qacM4YTLO
スバルはすばらしい。
心に翼ある多くの方に選んでいただきたいですよね。

SUBARU-CM
http://www.youtube.com/watch?v=pvUatPUaHWk&fmt=18

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 13:00:31.05 ID:20FJGn3di
ここって車種的に色んな意味で、余裕がある人らなのかと思ったら、むしろ卑屈な人らばっかだな…
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 14:01:38.97 ID:XcPUlm0A0
うん

だからスバルスレから出てこないでね♪
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 14:17:27.76 ID:mDUkSaYI0


東電は停電する必要が無いのに危機を煽り停電させています!!


みなさん電凸して停電詐欺をストップさせよう!!!!


■(ストップ)東京電力に電凸するスレ(停電詐欺)■
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/atom/1300419293/

お願いします時間のある方は電凸して下さい


停電する必要がないんですお願いします


意味の無い停電で日本経済に悪影響を与えています
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 19:10:37.97 ID:eTeINZr40
>>365
私は3.5Gに乗ってる、連れでY33 T B VIPに乗ってるのがいる、
そいつも革シート大好き。
私も埃がたたないから次も革シートかな、ただしシートヒーターは全席必要やね、
ヴェルファイアとか後席は無かったと思うで。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 21:50:10.60 ID:qacM4YTLO
エクストレイルは全席シートヒーター付いています。
化石車ウィンダムにはエアーシート付いています
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 22:13:07.55 ID:KbVZmwxf0
ウィンダムをナメてはいかんぞ
あれはアメリカではＬマークを付けてセールスしてる世界戦略車だよ
静粛性も居住性も本当によく考えて作りこまれてる
唯一の難点は最小回転半径・・・・まあこれは、アメリカでは何のハンデにもならんけどね
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 22:36:21.05 ID:w4gbfZ7M0
>>376
世界を相手にする変わりに日本じゃ戦えなくなったのかｗ
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 23:21:33.68 ID:jkpaQVVJ0
どうでもイイ。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 00:05:58.22 ID:ljp3pkQ1O
>>376 たしかに静粛性や質感は向こうが上なのは認める
レクサスを舐めたらいかんね（アルテッツァは除く）
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 00:25:10.65 ID:DLIqt06x0
今日初めてこのスレ見たが
ゼロクラ乗りはやっぱり現行が嫌いな人多いのか？
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 00:31:30.71 ID:GVwfavsn0
初めて見たときの衝撃度は圧倒的にゼロクラが上だったかな
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 00:36:30.61 ID:DLIqt06x0
>>381
まさにゼロクラウンだもんなｗ
俺も最初見た時カッコイイって思ったもん。
ただなぜ現行に否定的なレスが多いのかな？って思ったから。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 08:34:48.32 ID:3y0nhrUw0
2003年東京モーターショーに出品されたクラウンコンセプトに一目ぼれ、
2005年後期購入！

http://imepita.jp/20110319/303120
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 10:08:18.95 ID:1IVIsHTU0
>>380
嫌いじゃないよ
ゼロより好きになれないだけ

ゼロは１７クラウンより車高を１０センチ近く下げたから、幅広に見えてカッコ良かった
それに味をしめたのか、もっと低く見せようと思ったのが２００系
で、あのざま

スポーティーで「軽い」車になり過ぎた
重厚感が無いんだよ
車格で言うと、マークⅡ見たいな感じ

クラウンをスポーツに振る事で、ゼロは成功した
オーナーの若返りは一代で完了した
２００系は柳の下を狙いすぎて失敗したんだと思う
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 15:21:44.59 ID:GLSZTAgM0
200も見慣れると、後期のハイブリはなかなかいいね。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 15:49:48.45 ID:DLIqt06x0
実は現行乗りなんだけどクラウン自体が好きなんだよね。
ゼロクラとすれ違うと見てしまうよ
ただ重厚感は確かに無くなったけど流れだからしょうがないね。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 16:52:14.39 ID:djRDq+am0
だけど、現行のあのインパネだけはダメだ。
アレ見て買う気が失せた。
次期型に期待。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 20:53:22.56 ID:KierFtYLO
>>387
だよね…
現行糊だけど､あれはいただけないね
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 05:00:04.35 ID:DkN3fk7N0
現行はゼロクラの完成されたデザインを無理やり崩しましたみたいな感じなんだよな･･･
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 05:36:33.65 ID:xSY5WIEK0
>>389
彼らは、変化しないことを最も恐れている

だから、いかに先代が好評だったとしても
外装や内装を 受ける受けない・売れる売れない にかかわらず、無理矢理変えてきちゃうんですよね。。。

実際にクレイモデルをしっかりと作り込んで、そのデザイン性を検証することすらせずにw
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 12:17:30.00 ID:IP9HVQ/u0
FMCなのに変わってないじゃないか！とか言われるからだろ
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 12:31:04.26 ID:Cg7qcO7y0
クラウンはずっとキープコンセプトだよ
１７⇒ゼロが、異例中の異例なわけ
もうあんなモデルチェンジは無いと思うよ
ゼロクラが出た時は目ん玉飛び出たけどねｗ

だから現行は期待されすぎて可哀想な子だった
次は、もっと大コケかもね。変わらな過ぎて

せめて、ボリューム感を取り戻して欲しいとは思う
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 12:52:34.14 ID:5tnTJo60O
ウィンダムスレにて

265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2011/03/20(日) 12:18:40.78 ID:IP9HVQ/u0 [sage]
>>263
まあ経年劣化したゼロクラが酷いということだよ
あれは5年持てばいいという設計らしいから
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 21:11:06.83 ID:60ERQcPX0
モー娘がＡＫＢの劣化を指摘するようなもんだな

基本設計はモー娘が上かもしれないが、劣化が激しいのは（ｒｙ
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2011/03/20(日) 21:21:46.21 ID:1Uir4hxd0
ゼロクラのデザインはすでに時代とミスマッチ
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 23:27:29.16 ID:EpdAYz85O
現行はする必要がないのに整形して失敗しちゃったみたいな
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 00:05:13.11 ID:tKlKzVV0O
でもさすがに現行と比べると古臭く見えるんだけで
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 00:32:22.86 ID:EYPvum8P0
でも格好良くない
特にロイサル
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 04:41:44.50 ID:NEtwUqW80
ゼロもインパネはイマイチな気がする・・・
それに比べてレクサスのインパネはいいな。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 12:31:49.33 ID:NU8FYdjf0
レクサスとの差は永遠に続く
差別化だから仕方ない

現行のハイブリのメーター起動、惚れるなあ
ようつべ繰り返し見ちゃったｗ
ボディーも後のレンズだけはｶｯｺｲｲよね
新しいからそう見えるだけかも知れないけどさ
他はゼロ方がｶｯｺｲｲ

ゼロの弱点は、異音だね
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 13:24:33.33 ID:Okvk3N7n0
レクサスとクラウンとの差は大きい
スイッチ押したときの感触も蓋の閉まる音も違う
日本人はふすまを閉める時、閉める直前にゆっくり閉めて音を出さない事に
美観や高級感を感じる。レクサスのパワーウィンドウは閉まる直前に速度を
落としてゆっくり閉まる。音もしないくらい静かに閉まるLSに比べたらISは
少し造作が荒いけど、クラウンにはない。
インパネもクラウンはカチカチの樹脂だけど、レクサスは押すと少し沈む。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 16:45:37.75 ID:5i7MvIVy0
http://www.youtube.com/watch?v=PMJkYaXhhGQ
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 23:08:48.88 ID:tKlKzVV0O
>>401 ゼロのインパネは軟らかいだろ
プレミオでさえ軟らかいのに
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 23:10:48.35 ID:wL2mPzvv0
カッチカチの乗り味のゼロクラ
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 23:11:31.57 ID:UFHKE9eA0
現行よりスタイル良いけどなあ
標準車のほうが好き
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 17:56:28.54 ID:tDdLetYjO
携帯から失礼します。
今H17アスリートGを納車待ちです。。
質問なんですけど、前期アスリートのテールランプってLEDなんですか?
また後部座席のパワーシートやオーディオコントロールはGだけですか?それともオプションですか?
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 19:19:27.98 ID:4H6dIOSA0
しかし、なんでLED、LEDって言うんだ？
DQNの象徴か。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 21:34:35.84 ID:S06cDdLg0
買った奴がLEDだったから、初期の状態なのか手を加えた奴なのか知りたいんじゃねえの

ちなみに自分は知らん
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 21:42:38.79 ID:jNhv7dCcO
トヨタって前期型のテールランプをピンクにして古臭くするけどゼロクラは逆だよな
だから前期のテールランプの方が新しく見える
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 21:58:21.40 ID:tOgHYnUA0
LEDは実は暗いんだとまだ知らない奴がいるから笑っちゃうわな

ストップとかウインカーなんか替えるやつはアホだぜ
どう見ても純正の方が明るいのに、「ＬＥＤ○発！明るいです！！」とか言っちゃってｗ
ポジションを白くしたいってのは分かるけどな
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 22:35:59.51 ID:tDdLetYjO
LEDって言ってる人が居たんですけど、走ってるアスリートを見てもLEDに見えないんで質問しました

質問ばっかりで申し訳ないんですけど、メーターのインフォメーションディスプレイってON･OFF出来るの? 俺が買ったやつ青く光ってるだけで何も映ってなかった気がするんですけどorz
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 23:16:22.34 ID:bGmp8q6tO
>>411

ここで聞くより、納車してから自分で色々見たり試したりする方が楽しいよ。
前何に乗ってたか知らないけどそれなりの感動はある(と思う)
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 23:33:39.60 ID:tOgHYnUA0
うん、納車待ちが一番楽しいね
ちなみに、ディスプレイのスイッチはステアリングにあるよ
俺は平均燃費表示から動かした事がないけどｗ
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 23:50:37.44 ID:PHNdwY730
そのﾄﾞｷﾄﾞｷ感がまたたまらなく(・∀・)ｲｲ!!
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 08:20:21.87 ID:0sh7DKrAO
>>412>>413
ありがとうございます!
BPレガシィからの乗り換えです!
納車がすごく楽しみです。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 08:26:14.94 ID:+LIXDOYw0
>>415
さいきんのﾚｶﾞｼｨ荒らしはおまえか
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 08:50:07.22 ID:Z69rzidl0
ゼロクラウンって今でも全然古さを感じさせないどころか、現行よりも新しく見えるくらいだよね。
クラウンの中でも１３型以来の傑作だと思う。
でもアスリートの足回りの硬さは失敗だと思う。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 09:54:21.73 ID:0sh7DKrAO
>>416
違います笑
レガシィの前はKA9レジェンドだったんですけど、どうしてもターボ車の出足とリアビューが好きになれず半年で乗り換えました
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 10:14:16.81 ID:gKNlnA/w0
>>418
なんでレガシィなんか買ったの？
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 10:29:07.32 ID:0sh7DKrAO
>>419
釣りが趣味なんでレジェンドからの乗り換えの時パワーがあってロッドが何本も乗る車で考えたらレガシィワゴンになりました
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 10:42:21.56 ID:gKNlnA/w0
>>420
趣味専用にプロボックスでも買って2台体制でもよかったね
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 11:04:54.29 ID:Q7qD5yRZ0
>>418
レジェンドは試乗もせず、外観も見ず買ったのか？
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 11:05:14.31 ID:0sh7DKrAO
>>421
ゼロクラウンは革シートだとトランクスルーが付いてないんですよね?
後そんなに頻繁には行かないけどスノボもするんで、今ｾｶﾝﾄﾞに4WDの軽ﾜｺﾞﾝでも買おうかと思ってます笑
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 11:09:16.91 ID:0sh7DKrAO
>>422
紛らわしいレスですいませんorz
レジェンド乗っててNA3.5の走りやすさや低速トルクを知ってたんで、早くてもレガシィの2リッターターボでは不満だったっていう意味です…
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 11:24:15.55 ID:vyuZ5tpg0
>>419
雪道走るには最高のｸﾙﾏだったな～
俺も前車はﾚｶﾞｼｨだよ
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 14:47:11.67 ID:cQ1LPvmp0
>>424
そこはレジェンド⇒クラウンエステート⇒ゼロクラと来るべきだろうｗ

でも、釣りにエステートはダメかな
荷室はフカっとした毛足の長いモケットだもんなあ
レガシーも道具としては半端だなあ
丸洗い出来る車がいい
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 19:50:42.83 ID:G9EWb0SKO
昨日友人のアスリート(どノーマル）を初めて運転した。
高速道を絡め、距離にして150㎞位走ったが、実にいいわｗ
今更ながら、特に高速道での安定感に、こんなに良くなって
たとは知らなかった。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 21:49:31.39 ID:AJz0pdf4O
カムリはもっと安定してるよ
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 21:53:00.21 ID:tvTBSNOJ0
FFwwwwwwwwwwww
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 23:05:09.37 ID:lsA8xWVQ0
皮被りと一緒にしてくれるなよ。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 23:55:22.88 ID:bGR9jaR9O
いやーそれが事実でさ。FFの高速直線安定性はFRでは到底かなわないよ
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 23:58:58.23 ID:BLXU6gtL0
オラオラ！どけ！どきやがれ！
国産最高級スポーテーミニバンレクサスエルグランドのお通りでい！
みんな憧れるハイウエイスターのライダー仕様だぜ！

３５より２５の方がきれいに回るんだよ！
しらねーのか？ＶＱの大排気量は高回転弱いって
吸気追いつかなくなる致命傷があるんだ！
だから改良版ＶＱ－ＨＲが出てるんだよ！
勉強しろよ！

レクサス仕様エルグランドＱＲ２５改知らないの？
ハイパフォーマンススペック以上の性能なんだよ。
スーチャ付きで２８０ＰＳ・２５ｋｇのスペック
これはＶＱ３５ＤＥより上回ってるしアル・ベルと馬力は同等なんだよ
こっちは過給機付きだから加速Ｇもこっちが上！
３５より２５の方がきれいに回るって知らないのか？
車音痴がコイてんじゃねーぞ！この野郎！
２６日ＰＭ１１：００辰巳来いよ！
ＶＱ３５と２ＧＲどっちもケチらせてやっからよ！
ミニバンの最高峰ＢＩＰはＱＲ２５改レクサス仕様のエルグランドでい！



433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 00:03:23.76 ID:T1oDaJHP0
ﾇﾙｰでよろ
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 00:23:29.75 ID:+LEbMnxL0
FFとか死んでも乗りたくないけどな
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 00:25:29.97 ID:MdWj4fPO0
ミニバンwwwwwwwwww
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 00:42:18.93 ID:NKvXogJe0
でも確かに雨の高速はFFの方がよろしいかと。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 01:21:46.61 ID:zISMLGU20
BIPだとさw
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 01:46:54.58 ID:ONLA2tep0
クラウンの直進性に問題がある訳じゃないし、高速が全てじゃないし。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 06:57:42.16 ID:hTXE3p8hO
型落ちなんて死んでも乗りたくないけどな
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 08:38:50.71 ID:/CrQDIG5O
>>439
死ねば乗らなくて済むんじゃないか？
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 09:15:52.70 ID:hCB3eRLiO
>>440
ごもっともで!!
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 09:20:19.94 ID:kRKWrc9L0
お前ら、気が合うな

俺も>>439が死ねば良いと思ってたところだｗ
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 09:34:02.74 ID:8H6swNDsO
>>439
乗ってもない車のスレにレス付けるなんて死んでもしたくないけどな
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 10:44:56.78 ID:C6W7GUyv0
>>439
何か悔しかったの？
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 13:48:15.55 ID:B3VpnNEx0
>>439
新車で買って3年とか5年でまた買い替えないと死んじゃうんだね
泳ぎ続けないと死んじゃうマグロとか間カンペイのギャグみたいに難儀な人だねｗ
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 15:34:32.15 ID:/H4RasBf0
>>439 200レスでいわないで180レスまできて書くのがキモい
　　　　　多分マジで新車買ったことないひと。新車で買えば１年や２年でFMCになっても
　　　　　普通は乗り換えない。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 20:33:07.42 ID:1o+1DRSRO
友達がロイサル後期(白色)、8万キロ、車検2年付きで160万で売ってくれるって言ってるんだが買い？
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 20:40:05.44 ID:/H4RasBf0
http://www.carsensor.net/usedcar/search.php?CARC=TO_S057&FMCC=TO_S057_F002&OPTCD=REP0&YMIN=2005&SMAX=80000&AL=1&SORT=2

ちょっと高い
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 21:28:51.89 ID:9HXwreKH0
>>446　お毎さ　新車買えなかったんだろ
　俺は>>439じゃないが18ｱｽから20前期ﾊｲﾌﾞﾘを買った、売ったときの18は
　新車で購入5年乗ってｷｼﾐや異音出まくりだったが　240万円（2.1万km)で下取りの車
　になったよ！

　あれから2年経過したが、今、その車を乗ってよい車だと言っている、お馬鹿の顔を見てみたいよ　w

　
　
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 21:38:06.55 ID:Jlp7zs57O
>>439＝>>449www
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 22:02:59.73 ID:9zDdQ/hb0
>>449
で、何でココへ来る必要があるんだ？
お前は新車を買ったというだけで自分の劣等感を薄められるんじゃないのか？
それでもまだ自分の価値を訴えたくて、こんなスレに鬱憤晴らしに来るのか？

ハッキリ言ってやろう
乗ってる車で人間の価値は測れないが、お前の劣等感は何をしたって消えないよ
お前は「すげーな、新車かよ」と言ってくれる友人もいなくて孤独なんだろうが、誰もお前に興味なんか無いんだよ
俺は俺で好きな車に乗るし、誰かに「スゲー」と言われなくても大満足だｗ
本当は気に入らなくても新車なら良いんだろうから、これからもメーカーに踊らされて暮らせよ
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 22:33:25.11 ID:/H4RasBf0
>>449 　ああすごいね新車買ったんだ（棒読み）ｗｗｗ
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 22:45:27.82 ID:1o+1DRSRO
>>448
まぢか！あと5～10万ぐらいは頑張れば値下げできそうなんだが…
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 23:01:15.46 ID:BPtmzieY0
>>453
友達から買うと、クレームもつけにくいし保証は無いようなもんだからなあ
それはハッキリ高いと思うな

普通は下取り価格を基準に考えるもんだよ
ガリバーが１５０って言ったら１６０万とか
それで、売り手も助かるし買い手も充分安く買える事になる

俺だったら、予算を抑えたいなら、多走行車をディーラーで長期保障を付けて買うかな
友達買いは値切りにくいし全く魅力が無い
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 23:08:51.67 ID:1o+1DRSRO
>>454
そうだよな…やっぱり店で買うのが一番ですよね…。
200万くらいでロイサル探してみるよ！色々教えてくれてありがとう。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 23:28:50.12 ID:fVmm4LEuO
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2011/03/24(木) 07:02:27.76 ID:hTXE3p8hO
クラウンはコストダウンの塊だよ 塗装やらエンジンやら品質や精度の悪いのが使われる
レクサスには乗せられない精度の低いエンジンがクラウンにまわってきます
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 23:32:17.50 ID:fVmm4LEuO
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2011/03/20(日) 12:18:40.78 ID:IP9HVQ/u0 [sage]
>>263
まあ経年劣化したゼロクラが酷いということだよ
あれは5年持てばいいという設計らしいから
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 00:56:51.70 ID:/Ev6S5dP0
ゼロクラアスリート前期あたりは今が一番買い時。
出てだいぶ経つから新車時に硬過ぎた足回りが６～７万キロ走行した今くらいの頃に
ちょうど適度に柔らかくなってる。
新車で買ったやつは正直、負け組みだと言わざるを得ないな。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 05:58:04.84 ID:vpan7CyKO
てかアスリートは前期のほうがカッコいいと思うのは俺だけ?
内装はやっぱDVDとHDDの差はデカイしエンジンも違うけど、単純に外観だったらね!

ロイサルはやっぱ後期がいいけどね..ロイサル後期乗りｗ
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 07:18:18.26 ID:IgE4zaEbO
新車で買った奴は負け組だってさwwさすが型落ち海苔は言うことが違うねwww
前オーナーの屁が染み込んだシートの車をありがたがって乗ってるんだね爆笑
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 07:29:35.53 ID:raqlbQ1YO
18アスリート後期〉〉18アスリート前期〉〉〉〉〉〉〉〉〉〉〉〉〉〉〉〉〉〉〉〉〉〉〉〉〉〉〉〉〉〉〉〉〉〉〉〉〉〉〉〉〉〉〉〉〉〉〉〉〉18ロイサル
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 09:19:41.08 ID:ZAkyOnEd0
車種やモデルの違いに、そんな序列も順位も無いよ
みんな好きなの選んだんだから、自分の中では一番なんだろ？
それでいいじゃん
ちなみに俺はロイサル乗り
俺の中でこれ以上の車は無い
２１０系のロイサルは楽しみにしてるんだけどねｗ
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 13:04:02.19 ID:LybLGn1A0
>>460
何がそんなに悔しいの？
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 13:46:46.06 ID:f6jXTLip0
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2011/03/24(木) 07:02:27.76 ID:hTXE3p8hO
クラウンはコストダウンの塊だよ 塗装やらエンジンやら品質や精度の悪いのが使われる
レクサスには乗せられない精度の低いエンジンがクラウンにまわってきます
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2011/03/20(日) 12:18:40.78 ID:IP9HVQ/u0 [sage]
>>263
まあ経年劣化したゼロクラが酷いということだよ
あれは5年持てばいいという設計らしいから

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 19:27:18.24 ID:kuboYnVb0
IgE4zaEbO

あっちこっちで暴れてるニート
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 19:41:58.22 ID:kuboYnVb0
ゼロクラのアスリートでふわわまで踏んだことあるヒトっているのかな？？？
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 23:04:48.61 ID:oeRGdF0XO
>>464
下取り率はゼロクラのほうがＧＳより高いのは何故
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 00:25:48.98 ID:9eDpGlyH0
>>466
ふわわだってよｗｗｗｗｗｗｗ
恥ずかしくないのかね

まともな日本語使え中卒！
キチガイにしか通じねーんだよキチガイ！！
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 00:38:53.52 ID:fbmFXvTv0
みかかが使えな～い！w
パソコン通信だな
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 10:04:22.15 ID:bgrv4qpg0
>>468
このレス自体もいろいろと恥ずかしい
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 12:23:07.73 ID:/dqKp0v1O
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2011/03/24(木) 07:02:27.76 ID:hTXE3p8hO
クラウンはコストダウンの塊だよ 塗装やらエンジンやら品質や精度の悪いのが使われる
レクサスには乗せられない精度の低いエンジンがクラウンにまわってきます
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2011/03/20(日) 12:18:40.78 ID:IP9HVQ/u0 [sage]
>>263
まあ経年劣化したゼロクラが酷いということだよ
あれは5年持てばいいという設計らしいから

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 04:09:37.04 ID:5tIpvDxS0
新車で買った当時アスとロイサルで迷ったけどアスにしてよかった
最近きいたけどアスのほうが下取り高くて中古相場も下がらないらしいね
473 ： 【東電 69.7 %】 ：2011/03/27(日) 06:27:15.21 ID:w5j0d3C2O
俺は乗り心地重視でロイヤルサルーン
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 07:01:06.26 ID:X5C/83Ew0
>>467
「率」でしょ？
金額にしたら、全然違う。
　
>>472
アスの４ＷＤが珍品扱いでかなり高いとか。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 08:26:25.89 ID:d5JSDLCe0
ｳｲﾝﾀｰｽﾎﾟｰﾂ派の俺もｱｽ4欲しかったがﾀﾏ自体無かったね・・・
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 13:51:08.63 ID:t4R6+mUH0
中古・・・
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 16:23:28.01 ID:DTXsA4XdO
型落ち…
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 16:28:13.58 ID:RScE3iW30
みんな、クラウン買える金がよくあるな～～

おれなんか、フィットしか乗れないのに。orz
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 16:47:30.52 ID:2TX2IO+j0
今買うならフィットの新車もゼロクラの中古も同じようなもんじゃん
買ってからの維持費は多少違うけど
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 19:34:06.18 ID:zCFM5U6m0
暖かくなって乗り心地良くなったな、ポテンザがやっと柔らかくなったか。

>>479
うちの女房はフィットハイブリ。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 20:49:52.75 ID:GupvQdRZ0
＞うちの女房はフィットハイブリ

車と結婚したのか
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 00:07:19.09 ID:1+sLca73O
ル・マン4履かせてる人いない?
LM703も結構好きだったけど、どうかな?
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 14:12:19.99 ID:ns3yHaLA0
履く予定
お客さんの評判は割といいですよ
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 16:55:08.53 ID:7JeUY7y/0
地デジチューナー付けました。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 19:53:36.36 ID:MaD8mdvA0
>>468 おまえ他のスレでも　「笑えるｗｗｗ」とかで暴れてるニートだろ
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 19:53:51.71 ID:n2veH7Sw0
レグノしか履かない。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 20:29:54.14 ID:vYYjRSP40
>>484
地デジなんて見るか？
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 20:44:18.59 ID:SLIOX8xAO
>>486
dBもいいよ
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 20:54:31.82 ID:ZBIGG26CO
デシベルと比べるとレグノはうるさい
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 22:04:37.01 ID:CLJLLkaRO
自宅の駐車場(青空)とは別にシャッター付きのガレージを借りようと思うんですけど
どうやって探すのが良いんでしょうか？
ちなみに自宅近辺を足で探索や、駐車場ネット検索はかけましたがhitしません。。
同じような境遇で探された方がいましたら参考にさせてください。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 22:10:05.98 ID:vYYjRSP40
>>490
よくわからんけど、付近で駐車場持ってる人間にアタックしまくれば？
大抵複数持ちだからね
そういえば知り合いがとかっていう話にもなるよ
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 22:10:23.61 ID:vYYjRSP40
持ってる人間＝地主の方ね
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 22:20:08.53 ID:CLJLLkaRO
>>491

なるほど。。
ありがとうございます！
それで探してみます。

平日にクラウンを自宅駐車場に置いてたらバンパーが凹んでいまして。。早めに駐車場見つけます
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 23:11:26.82 ID:epQQ9Qex0
バンパーもだけど、心が凹むなあそれ
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 23:12:47.59 ID:vYYjRSP40
災難だなー

自宅駐車場ならガレージに改造しちゃえば？
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 23:33:56.93 ID:CLJLLkaRO
>>494

御察しの通り心の凹みの方が大きいですorz

>>495
すいません語弊ですね。一軒家ではなく、ﾏﾝｼｮﾝの月極め駐車場の為、ガレージ新設は無理なんです。

皆さんも気をつけて下さいね
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 00:45:24.22 ID:j6Yd3zWV0
>>472
買い取り屋に聞いたが高年式ならアス2.5革 マルチ サンルーフ 白or黒なら3.5の同等車と買い取り価格は変わらんらしい
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 02:45:53.87 ID:99DrwKqDO
なら今乗ってるロイサル売って買うかな。

いや…まだ車検もあるし…
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 03:00:15.40 ID:vtabYF+c0
車検気にするならそのまま潰すまで乗っちまおうぜ
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 03:09:41.93 ID:99DrwKqDO
そうだなー。まぁ～車検なくなっら考えるよ。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 04:28:55.15 ID:CZ1eYqto0
フーガとかクラウンの２．５Lってちょっと物悲しいものがあるよね。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 06:56:04.05 ID:I5ul5gEn0
2.5のｱｽの隣に交差点で並ぶとなんとなく優越感がある。３．５のり
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 07:20:08.03 ID:LFYLOu/iO
ナンバーが35-00の3.5乗りの俺
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 09:12:04.22 ID:6EIlLHG3O
どこで違いがわかるの？
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 09:27:03.07 ID:ePOd2Sy40
>>501
俺は欲しい装備の関係で３Ｌロイサルだけど、乗ってみると２．５で充分な感じだった
Ｄの人は、車重から考えるとベストバランスは３Ｌで、燃費も３Ｌが一番いいって言ってたなあ

俺的に、３．５は直線番長な感じで山道なら２．５を回して乗ったほうが楽しそう。軽いし
まあ俺は１２０キロ以上不要だから、興味ないんだけどさｗ
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 11:01:33.51 ID:cGAGOt5S0
>>503
誰一人気付いてないよ
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 18:12:30.53 ID:Er5yARhk0
>>506
ﾜﾛﾀ
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 04:00:02.88 ID:pjvzItBPO
フロントガラスのトップシェードや、キャリパー見れば分かるんじゃね?
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 06:16:49.13 ID:oGnVi8dU0
>>503
俺もいっしょ。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 06:47:33.73 ID:ani5ZRaQO
トップシェードの違いがあるの？
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 07:25:37.32 ID:nEtBzpj10
他人の車なんかどうでもいい
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 09:06:57.85 ID:Q4gWSfD60
このスレは役にたつ書き込みできるやつがいない糞スレだな
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 17:45:45.87 ID:c6cj+Ahhi
>>512
君も例に漏れずその1人だな。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 18:45:36.96 ID:JH0VvHYK0
>>512
じゃあ役に立つことを教えてやる。
アスリートはドイツの大衆車的な乗り心地。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 19:03:02.04 ID:HHx6fYqB0
ドイツ車は総じて乗り心地が悪い
あれは、必要だから硬いだけ
Ｍ３に乗ってみて、バカしか乗れんわと思った

乗り心地で言うならアメ車の方が上
徳大寺のオッサンがバカな価値観を植えつけて、ミーハーとバカはドイツ信奉に走る
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 19:17:07.59 ID:/nV3VFru0
ゴルフとか？
昔のオペルとかもっと硬かった気がする
ゴルフⅡも今より硬かったなー
昔乗ってた初代プリメーラよりはアスリートの方が柔らかいでしょ
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 19:31:47.16 ID:8NN8GMCu0
リアウィンドウのシールの数見れば分かるよ
２５００→二枚
３５００→一枚

シールはがしてるのは２５００ｃｃ、劣等感を持ってるんだろうよ３５００に
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 20:03:42.80 ID:JH0VvHYK0
>>516
ゼロクラアスリートは乗り心地が硬すぎて高級車に乗ってる気分にさせてくれない。
トヨタ車って足回りに関しては硬いか柔らかいかのどっちかしか造れないのかよ。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 21:17:58.81 ID:iYxKsKtMO
>>517
シールって何？
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 21:46:24.21 ID:ani5ZRaQO
オイルシールのこと
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 12:29:41.96 ID:avLPuDOs0
普通にビックリマンシールのことだろ
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 20:28:46.73 ID:DLhQaq5U0
水色と黄緑色のシールあるだろ
燃費基準となんか
あのシールはがしてる奴はほぼ２５００
２５００だとばれるから剥がしてる訳で、裏を返せば３５００乗りに劣等感
を持ってるってことだろ
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 20:41:24.74 ID:XY/p0ZJtO
↑そんなの誰も見てねーし誰も興味ねーよ
気にしてるのはおまえだけ
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 20:41:46.13 ID:6l52B1lS0
リアにバックカメラ付いてないロイサル発見。
今時、マルチなしのクラウンなんて・・・
やっぱり査定でだいぶ差がでるかな？
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 21:31:05.14 ID:DLhQaq5U0
>>523
２５００CC乗り乙
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 21:58:45.97 ID:XY/p0ZJtO
>>525←こいつ よほど悔しいんだなw
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 22:11:14.42 ID:EW625NCl0
>>522
いやいや、それは見ないと思うよ
つか、俺は自分の車に余計なものを付けられたくないから剥がしてるけど、貼っておくメリットあるの？

あなたは劣等感って言うけど、あなたみたいに優越感を持とうとするのは、元々劣等感が強いからなんだけどえｎ・・・
あんまり優越感を表に出すとスネオになるから気をつけた方がいいよ
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 22:13:32.28 ID:DLhQaq5U0
悔しいって何にだよ？
３５００乗りが２５００に悔しい思いする理由なんてないだろ
お前こそ噛みついてきて２５００馬鹿にされたのが悔しいんだろ？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 22:15:53.29 ID:GK5l4bvRO
低燃費シール 高圧水洗車したらパリパリと剥がれてしまったw残った糊を剥がすのが結構大変だった。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 22:44:30.42 ID:XY/p0ZJtO
ID:DLhQaq5U0 どこが噛みついてるんだよw ほんとおまえ劣等感丸出しだなw
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 22:51:39.63 ID:t15Ntw0aO
勝手に嫉妬しとけ
どうせお前は中古で買ったガキだろ？
w←これ使うとかガキ臭いんだよ。
お前みたいなガキは一生、他人のお下がり中古乗ってろよ
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 22:57:19.63 ID:t15Ntw0aO
3500乗りが2500の何に劣等感丸出しなんだよ。優越感なら理解できるけどな
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 23:00:44.44 ID:t15Ntw0aO
2500だけは否定しないんだなお前
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 23:09:48.91 ID:TgNYA6o2i
>>530
噛み付くだけ哀れですよ、2500乗りさん。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 23:15:34.36 ID:v1VUjcsW0
つーか、排気量のでかいクルマ乗りたきゃマジェスタ乗れ
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 23:40:26.14 ID:TgNYA6o2i
つーかｗ
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 23:49:10.96 ID:C5ML2tQx0
ロイサル２５００がフツーにクラウンらしいと思うんだよね。
オプションのレーダークルコン付きで、ラクチンの極みだよ。

アスは乗り心地が、ちょっと。
アリスト後継と思って乗るモデルだと、自分的には思ってる。
クラウンアスリートではなく、フロントをもう少しアレンジして、
アスリートっていう車名にしておけば論争も少なかったんではないかと
思ったりするよ。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 00:04:04.99 ID:TgNYA6o2i
フーン(´･_･`)
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 00:25:42.66 ID:LGwljdZS0
論争なんてあったっけ？
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 00:26:11.15 ID:OrgFkPT10
あのさ、最初に劣等感っていう言葉を持ち出した奴は誰だっけ？
本当に劣等感をもってるのはそいつなんだよ
劣等感を車で埋めようとしてるわけ
埋まらないけどね

普通のクラウン乗りは、他人の車なんか気にしないよ
自分が本当に好きな車に乗ってるなら、気にする必要無いじゃん

いい加減バカな議論は止めようぜ
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 00:28:09.46 ID:doDc+3q/i
構図として2500乗りは3500買う余裕なかったから2500です
っていう認識になってるからなぁ
まぁ言いたいことは君と同じだ
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 00:33:37.28 ID:6hPONQ/M0
日本の場合2500ｃの方が効率良いのかな？
それなら軽の方がって話はとりあえずおいといて
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 00:38:54.54 ID:doDc+3q/i
乗り方によるでFAだろ
街乗りだけなら2500
遠出もするなら3500
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 00:45:02.30 ID:6hPONQ/M0
ありがと
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 02:41:05.32 ID:QuF/7XBbO
ゼロクラウン笑 しかも型落ち爆笑
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 04:42:40.52 ID:0d7npxk0O
やっぱりサンルーフあった方がよかった…
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 05:48:41.54 ID:647UyxYi0
アリストの後継はレクサスGSじゃなかったっけ？
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 07:54:56.10 ID:OrgFkPT10
>>546
使わない使わない
たぶん、年に１回も使ってないよ

俺はミエでつけたんだけど、室内の快適性・・・特に遮音性を考えたら
付けて損したと思ってるくらい
いくらしたか覚えてないけど、それだけ下取りに上乗せされるわけでもないし

あれは、小さい子供がいるミニバン限定のオプションだな
あと、喫煙者（わら）が付ければいい
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 09:20:07.14 ID:tDV+TfUe0
サンルーフはボディカラーが黒以外はかっこわるいし車体が長持ちしないよ
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 09:45:58.03 ID:2DK09h+20
10年以上乗るなら多少強度に差が出るだろうけどそれも見込んで補強してるから無問題
サンルーフは好みでどちらを選んでもいいけど開放感は味わえるしいいオプションだと思う
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 09:49:17.10 ID:HyCPi6fp0
５台の車歴の内最初の３台はサンルーフ付けたが、いらね！
若い時頭出して喜んだだけ、室内高低くなり重心高くなり、夏暑い、
しかも使わない。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 10:31:50.92 ID:tDV+TfUe0
しかも昔ながらの古い形状のサンルーフ
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 10:37:19.80 ID:0d7npxk0O
そか②

煙草もすわないしいらないか…

皆レスありがと。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 10:59:44.11 ID:2GiA81By0
おすすめのレザーシートケア用品ある？
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 11:14:40.79 ID:roTFL7muO
↑ドモホルンリンクル
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 12:44:36.41 ID:HyCPi6fp0
>>552
90のマークⅡは今時のムーンルーフと変わらないんじゃないかな！？
その前もムーンルーフだったと思う、86のレビンはガラスじゃなかったし
チルトもしなかったはずだ。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 13:28:01.84 ID:doDc+3q/i
>>555
2点
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 19:12:01.55 ID:tgkkEj2T0
>>554 そりゃレナパーでしょ
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 00:39:41.60 ID:akpMiNJlO
>>554
悠 香
あきらめないで！
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 00:40:49.39 ID:BH2ah2/o0
>>554
定期的にカーセックスしてれば特別なケアは必要ない。
皮シートの上で男女が肌を揉み合わせながら絡み合ってるとちょうどいい具合に
シートに皮脂が染み込んでいい具合になる。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 05:15:47.27 ID:Uo5FvJ94O
長く乗るなら革はやめた方がいい。古いセルシオとかの革は超悲惨
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 07:18:42.49 ID:T2Cfc78r0
>>561 革はメンテが必要なのに放置するからだろ？夏場とか
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 10:51:01.79 ID:+KIJbFR30
っていうか、イタ車でもドイツ車でも、高級車の革は張り替え前提なのだよ
ビンテージ物でも、古い革がそのままっていうのはまず無い

革は油分を切らすと劣化するが、ミンクオイルなんかは一発でカビが出る
乗り居心地も悪いしムレるし、革を選ぶ奴はバカだと思う
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 13:06:23.50 ID:GHwxFfTf0
いかん、質問に答えるの忘れてたｗ

>>554
ニベアでＯＫ
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 17:34:41.17 ID:PjRqc/NY0
どうしても革っぽいのがって話なら
ポリウレタンだったか合皮だったかの奴を被せた方が良いと思う

靴の本革ですら扱いが色々面倒なのに
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 19:14:39.56 ID:Uo5FvJ94O
クラウンオーナーはモデルチェンジするたびに乗り換えるから劣化しやすい革でも問題ないかもね
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 22:14:12.23 ID:CtqO4AGs0
ここの皆さんはバスみたいなフワフワした乗り心地が
高級車だと思ってるんですか？
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 22:36:30.44 ID:h7F8Axdi0
>>566
俺は長く乗りたいからファブリックにした。ファブリックはダブルラッセル系に限るが。
新型は後席足元照明（マジェスタには付く）や前後調整式リヤヘッドレストが付かないし・・・。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 23:46:17.36 ID:OQVRcxq60
>>567
いいえ。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 23:51:50.14 ID:BH2ah2/o0
>>567
バスのように柔らかく、かつスポーツカーのように路面にへばり付くような足回りが高級車だと思っている。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 00:20:55.78 ID:MCEDUdM5O
バスの乗り心地柔らかくもないし最悪なんだが…
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 00:38:44.79 ID:rlbfscTE0
餓鬼はたいていサンルーフ付いてないと嫌だってゆうよね。
奴らは見栄えのためにサンルーフ付けたがるのかな？
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 00:41:41.73 ID:DENA0j7sO
要するにエアサスの乗り心地と車高調で固めた時のようにクイックなハンドル操作にも反応してくれる感じを上手く融合してある足だろ!
けどそれは難しいよね…
外車は固いし
人の横に乗っただけだけどアウディA5は個人的に好きだった
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 01:37:42.67 ID:BKpUmLD10
たまに昔のクラウンみたいにフワフワした車乗ると楽しいよね。
余は満足じゃ～　みたいな感じで。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 03:03:31.75 ID:QsDZJdyvO
>>567
ゼロクラウンはロイサルでもフワフワじゃないけどwww
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 05:46:08.06 ID:lU7jJTNaO
>>568 後席足元照明なんて後からいくらでも付けられるんじゃないの？フロント用のとか
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 09:17:27.72 ID:ZJZWrRJh0
>>576
DQNは好きだからね、そんなのが。
○○流用、○○移植、何でもかんでもLEDってのが。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 09:29:03.48 ID:b3WESW2LO
クラウンとラーメン二郎どっちがいいの？
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 11:45:06.01 ID:BKpUmLD10
>>568
３２型セドグロなんてな、室内２０箇所くらいが走行中常に間接照明で照らされるような異常なものが
グレードによっては標準装備されてたんだぜｗ
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 11:58:58.84 ID:Xd/qi5oy0
200系は後席足元照明無いのか？
セレクトレバー辺りを天井から照らすヤツは残ってる？
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 12:15:57.13 ID:BQj+DplzO
>>578
小岩の二郎の方がいい
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 12:42:29.59 ID:fZ+QM5Db0
宝くじ当たらないかな～～そしたら、クラウンロイヤル買います。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 12:50:43.27 ID:2YPs3TGj0
＞＞セレクトレバー辺りを天井から照らすヤツは残ってる？


そんなのウィッシュにすら付いてるよ
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 14:00:20.38 ID:6XDx2ZRYO
洗車完了！
http://b.mjmj.be/PBMK3gdPOi/
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 14:39:27.78 ID:SOtvPWFH0
ただのパトカー・・・
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 15:23:18.56 ID:6XDx2ZRYO
んだとごらぁ！

このゼロクラに乗ってもう3年ぐらいか…
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 15:27:31.02 ID:lU7jJTNaO
現行と比べると古臭く感じる
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 15:33:08.70 ID:6XDx2ZRYO
比べる意味がわからん。

ここはゼロクラのスレですよ？
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 16:09:13.42 ID:El4QyZXTO
来月ゼロクラ後期アスリート3.5買うよ
ちなみに親父は現行後期アスリート3.5に乗ってるｗ

ホントは新車のプリウス買う予定だったけど、2GRエンジンの虜になっちまったわｗ
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 16:15:36.07 ID:q0WWQLuPO
>>585
確か、パトカーも200系にスイッチしたそうだね。
しかし、そのタイムラグが嫌い。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 16:19:31.15 ID:6XDx2ZRYO
>>589
君と同い年の気がしてならない
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 18:05:48.15 ID:pwPiyx/tO
２２だゆ
593 ：589：2011/04/03(日) 18:11:25.02 ID:El4QyZXTO
>>591
25歳だよ
君は何歳？
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 18:26:27.83 ID:6XDx2ZRYO
>>593
違た…



今月で21歳です。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 18:33:05.42 ID:BKpUmLD10
２０代でクラウンって、ふざけるなよ。
あの井上陽水でさえ初めて車買ったの４０代半ばなんだぞ。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 18:56:19.16 ID:El4QyZXTO
価値観古いんだよ
こっちは自分で稼いだ金で買うんだ、文句あっか
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 18:57:21.96 ID:7nXgnUjT0
俺も25歳、後期アスリート3.5乗りだ
すまんね、20代でクラウン乗ってて
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 19:47:24.44 ID:lU7jJTNaO
中古価格も若者でも買えるくらい安くなったんだし別に不思議じゃないでしょ
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 20:20:24.90 ID:0aKM2iwt0
>>584
（　＾ω＾）ナカーマ！！
パールのロイサルＧでノーマル！！！

俺は前も横もエアロ付けてるけど、後ろだけってｶｯｺｲｲね
俺もピカピカに洗うぞ！！
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 21:30:45.99 ID:6XDx2ZRYO
>>599
あれ買ったときからついてたんだ(笑)

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 21:38:45.71 ID:nZ+Z5OXd0
俺なんて23にもなって前期ロイサルしか買えなかった…
どうしてみんなそんなお金あるの？
Fラン大卒では前期ロイサルが限界です…
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 22:09:34.55 ID:5yfQyWni0
>>601
ローンでしょ
実家暮らしだったら余裕だと思う
よくよく考えたら20代でロイヤルサルーンって渋いなｗ
家族とか周りの反応はどうよ？

俺は今月から社会人二年目になったけど、ゼロクラアスリートと120系後期マークX
どっちにするかずっと迷ってて、結局マークXにする予定
夏のボーナス出たら即効買うぞ！！
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 22:30:12.63 ID:8JXEq2BEO
>>602
ゼロクラにしとけ
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 22:40:11.10 ID:lU7jJTNaO
マークXは前期だから後で絶対後悔する
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 06:42:15.39 ID:N1AFZYaBO
クラウンとラーメン二郎どっちがいいの？
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 08:43:59.60 ID:J8QYikVNO
>>602
じいさんの乗る車だとコケにされてます
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 10:26:42.09 ID:nmhr9cH+0
じゃ若者はヴィッツとかフィットのりゃいいのか？ミニバンか？
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 15:15:41.45 ID:nHmXv4F9O
好きな車乗ればいいじゃん
車なんてのは趣味だよ趣味

燃費が悪い、時代遅れだろと周囲から言われるが
俺はゼロクラを乗り続ける
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 15:36:24.57 ID:fOccNAA8O
俺も20代前半だけど他の20代で乗ってる人達ってドノーマルで乗ってんの?
いくらゼロが若返りを計ったモデルってもさすがに20代がノーマルで乗る車じゃないでしょ?
別に2ちゃんで何言われてもいいけど､俺は弄るベース車でしかないわ
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 17:18:48.68 ID:udbdgUaJ0
だから、好きに乗れって言ってんじゃん

お前のセンスが悪けりゃ女は引くし男は笑うけどなｗ
それだけの話

でも、ベース車とか言う奴ってシャコタン好き（）が多い気がするなあ
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 17:31:19.29 ID:fOccNAA8O
>>610の言う通りｼｬｺﾀﾝ好きですw
俺は新車で買って納車日にフェンダー叩き出すような人種だから2ちゃんねらーとは分かり合えないかな笑
けど一つ言いたいのはHIDを訳分からん色に変えて、アップガレージで買って来たような中古の汚いアルミ履かせとるようなDQNと所謂VIPｶ-乗りを一緒にしないでくれw
確かに道悪い所では迷惑もかけるけどルールは守るしね


てか俺もVIPっていう名称はどうかと思う笑
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 17:31:41.30 ID:fOccNAA8O
>>610の言う通りｼｬｺﾀﾝ好きですw
俺は新車で買って納車日にフェンダー叩き出すような人種だから2ちゃんねらーとは分かり合えないかな笑
けど一つ言いたいのはHIDを訳分からん色に変えて、アップガレージで買って来たような中古の汚いアルミ履かせとるようなDQNと所謂VIPｶ-乗りを一緒にしないでくれw
確かに道悪い所では迷惑もかけるけどルールは守るしね


てか俺もVIPっていう名称はどうかと思う笑
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 17:52:06.24 ID:nmhr9cH+0
そんなやつらはBIPという呼び名で馬鹿にします
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 18:41:43.80 ID:k3nhpis20
>>俺は新車で買って納車日にフェンダー叩き出す

作り話。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 18:47:19.52 ID:fOccNAA8O
作り話にされる意味がわかんね
予めギリギリのマッチングのアルミを買っておいて数ミリ叩くために板金屋に入れましたが?
もちろん爪切りもな
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 19:58:30.44 ID:sXcRn3Xu0
>>611>>612
大事な事なので2回言いました
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 20:39:26.94 ID:nHmXv4F9O
>>609
ドノーマル

まっ、本来の使い方をしてるまでだよ
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 20:49:04.18 ID:udbdgUaJ0
>>615
ごめん、アルミがギリギリだと何が良いの？
乗ってて幸せなの？
「すげー！！」って言われたくてやってるんだろうけど、そう言われなくても幸せなの？
そもそもお前って、他人に評価されるために生きてるの？
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 20:53:29.96 ID:nHmXv4F9O
改造する奴ってよく金あるなあって思うよ
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 20:55:11.29 ID:sXcRn3Xu0
シャコタン☆ブギは青春だと思う
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 21:29:33.95 ID:mmZIL8daO
>>620
いつまでも昭和じゃないぞ
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 21:34:57.78 ID:ul0mmuUr0
24な俺は社外アルミ、車高長で数cmダウン、社外マークレスグリルくらいかな
程よく弄るのが俺のジャスティス
ジジイたちになに言われようが全く気にならん
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 21:40:35.41 ID:azpsU4Ml0
クラウンとか改造して２０インチホイール履かせたりしてるDQNってなんでみんな運転下手なの？
アクセル踏んだら馬鹿でもスピードが出る直線だけは飛ばすくせに直角カーブになると異常にスピード落とすよね。
運転下手糞なのに大径ホイール履かせても意味ないと思わないの？
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 21:53:40.75 ID:ul0mmuUr0
なんで物事一括りにして話すの？
頭が悪いの？20インチDQNに嫌なことされたの？
まずはその旨前置きしてからにしてくれ
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 21:59:35.66 ID:K/czMh37O
>>623 あなたは直角カーブをドリフトで曲がるDQNなんですね
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 22:28:21.19 ID:udbdgUaJ0
>>622
ジャスティスうけたｗｗｗｗｗ

お前を含めてシャコタン野郎は何でみんな同じイジリ方なんですか？
バカですか？
自分で考えられないんですか？
マネしか出来ないんですか？
みんな同じカッコしてるのに、「俺ってみんなと違って個性的！」って思ってるヤンキー一党と同じですか？
中学ん時から進歩なしですか？
ﾁｮｰｳｹﾙｗｗｗｗｗｗｗｗ
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 22:35:26.08 ID:ul0mmuUr0
>>626
どうもｗ
なんでディスってんの？ｗ
だからそのディスの理由を明記してからディスってくれよ！
ちなみにお前はノーマルロイヤル乗りかなんかか？まさかコンパクトカー()とかじゃないよな？ｗ

同じ文調でレスしてみたよ。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 22:38:13.80 ID:ul0mmuUr0
そもそもあんたのレス読み返したらシャコタンて、、
数cmって読めないの？
まさか純正のあのタイヤハウスの無駄な隙間とクソ高い車高が一番格好良いと思っちゃってるクチ？
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 22:41:24.39 ID:UkN8Jjds0
20インチ入れて車高短にしてたらゆっくり曲がらないと
インナーやフェンダーに干渉するわな
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 22:48:23.30 ID:azpsU4Ml0
>>624
だって改造ゼロクラってみんなマジで交差点で急にトロくなるんだもん。
男でSEXと車の運転が下手ってのは最大の恥だからね。
改造する暇あったら運転技術磨いてくれよ。
夜中の幹線道路で邪魔なんだ。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 22:48:54.73 ID:ZqAazEcN0
果たして本物のゼロクラオーナーは何人いるかね
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 22:57:10.22 ID:/Z2X4KBz0
ま、あぼーんってすっきり！ってヤツかな
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 23:05:47.29 ID:w0qHA7LN0
ここはニートの脳内オーナーが多い。３．５な俺はノーマル１８インチ
１９とか２０とか入れてもアジアンタイヤでバランスとれずに鉛いっぱいつけて
アライメントもとれず１２０ｋでハンドルガタガタいうクルマがかっこいいとか思うのが
脳内オーナーかバカの証拠
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 23:08:29.59 ID:ul0mmuUr0
脳内乙
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 23:21:36.50 ID:KM2SsAvXO
>>628
お前みたいに変に噛み付く奴がいるから20代のクラウン乗りはDQNやら何やら一括りで言われるんだよ。
頼むから止めてくれ
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 23:29:30.28 ID:ul0mmuUr0
直接迷惑掛けた訳でもないのにノーマル爺に叩かれるのが癪でさ
了解
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 00:21:09.70 ID:9kTIGtEm0
>>609みたいなのが買って、一気に貧乏臭くなるのがクラウンの伝統だ。
まだ餌食になりませんように。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 00:26:16.31 ID:MW1M+uvcO
純正さいこおおおおお
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 01:13:30.57 ID:ElHOZeb50
車をいじりまくってる人多いけど、第三者から見ればただの金の無駄だと言っておく。
車はノーマル状態が一番きれいに見える。　プロのデザイナーがデザインしたんだから当然なんだけど。
どうしてもノーマルが嫌ならせいぜい純正エアロまでにしといたほうがいい。
素人が外観をいじると必ず過剰になって下品になる。
そのへん、さすがに腐っても鯛と言うべきかプロのデザインは控えるべきところは控えめにしている。
素人はこれができない。　
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 01:31:52.03 ID:xa9U4tdsO
>>639
車をいじりまくってるヤツなんて、今や絶滅危惧種だよ

最近の車はノーマルでもカッコイイが、一昔前のはヒドいよな
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 02:59:14.36 ID:CJYvfPBX0
１７乗りとかもそうだけど　車体色は概ね黒で窓枠は
鏡みたいに自分が映ってしまうモノ貼り付けて２０インチアルミが
定番なんじゃない？
コンビニの縁石越える時や踏み切り渡る時もノロノロ邪魔なんだよ　
お金掛けて乗り心地や外観を陳腐にする心境が俺には判らない
ゼロの販売価格が安くなってきたらこの手の車が増えてくるぞ！
先日本屋の駐車場にこの手の車があって左側のドアに１０円パンチ
されていた車が在って少し溜飲が下がった。　

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 02:59:38.65 ID:CJYvfPBX0
１７乗りとかもそうだけど　車体色は概ね黒で窓枠は
鏡みたいに自分が映ってしまうモノ貼り付けて２０インチアルミが
定番なんじゃない？
コンビニの縁石越える時や踏み切り渡る時もノロノロ邪魔なんだよ　
お金掛けて乗り心地や外観を陳腐にする心境が俺には判らない
ゼロの販売価格が安くなってきたらこの手の車が増えてくるぞ！
先日本屋の駐車場にこの手の車があって左側のドアに１０円パンチ
されていた車が在って少し溜飲が下がった。　

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 05:44:44.90 ID:V4c0Q0aN0
大事な事なので2回言いました
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 07:35:07.00 ID:iIjLeyTX0
車高の低さは知能の低さ
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 07:48:41.85 ID:yVsK2xHL0
リフトアップデリカ乗り乙
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 08:05:27.94 ID:49pjC8d80
>>644
名言だ
でもそこは２回言ってよｗ
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 16:55:28.39 ID:iIjLeyTX0
ゼロクラ　DQN追放運動が必要だ　DQNはミニバンと軽に帰れ！！
どうしてもセダンなら２０セルシオかBMWにのれ　放射能と同じで汚染地域を広げない
ことが重要だ。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 17:03:13.05 ID:yVsK2xHL0
うわぁ...
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 17:55:06.38 ID:36Vu2WbW0
放射線じゃね？
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 18:14:22.11 ID:uDr+B9UeO
ゼロクラ買えない貧乏人が吠えてるな

他人がどう改造しようが興味ないわ
ただ、五月蝿い奴らは許せん
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 19:41:55.73 ID:iIjLeyTX0
DQNに駐車場でコスリ逃げされてからあのバカで下手な低能が大嫌いになりました
ドンキホーテもびっくりドンキーもいきません。　ゼロクラはセルシオとちがってDQNが
少ないのも魅力でしたが、お尻が不細工でも２０系にいくしかないか？
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 19:42:42.86 ID:yVsK2xHL0
ゼロクラオーナースレにしないか？
変なのが湧いてきてうざい
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 00:19:09.04 ID:5xX/eUPPO
免許取り立てのガキでも買えるくらい安くなったからなぁ
新型が出たら更に安くなるでしょ
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 00:42:50.44 ID:9rQqGvS4O
>>653
若い子がセダンを買う時の予算は一般的に乗り出し150くらいだって
ゼロだったら状態悪い前期ﾛｲｻﾙくらいしか買えないねやっぱ若い子はアスリートに行くだろうし、アスリートだったら前期でも乗り出し200ちょっと見んなんからまだしばらくはDQN急増しないと思う!


二年後くらいに急増する予想でw
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 00:50:21.49 ID:WyEtFRUr0
ロイヤルよりアスリートの方が状態が悪いのが多いんじゃないの？
アスリートよりロイヤルのファーストオーナーの方がのんびり走ってそうじゃん。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 00:52:39.49 ID:vB/J+5UN0
面白くなってきたｗ
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 00:57:02.72 ID:vB/J+5UN0
今はゼロクラのVIP仕様はチンピラ風のおっさんがよく乗ってんな！！たまあに親のすねで
乗ってる若者ＤＱＮみたいのも見るが。ライトとフォグが青とかのね
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 01:04:59.97 ID:9rQqGvS4O
>>655の言う通りだと思うけど、ﾛｲｻﾙ買う人は新車買いする人が多そうだから中古は人気無くて安く叩かれるんじゃない?
相場見てると後期ﾛｲｻﾙ=前期ｱｽﾘ-ﾄ
前期ｱｽﾘ-ﾄGﾊﾟｹ=後期ｱｽﾘ-ﾄ 後期ｱｽﾘ-ﾄGﾊﾟｹ=300万超えって感じ?
まぁうちの地域は他の地域より中古車相場が高いからなんだけどねw
ﾎﾞｯﾀが通用する県民性って言われてるからw
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 02:54:44.97 ID:WGCMpLy+0
ライト青いゼロクラ増えてきたな
DQNっておまえらと違って不景気でも金持ってるからすげーよな
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 07:35:20.16 ID:4icRc3Z70
>>659
ライト青くしたDQNさん、こんにちはW
その青いライトもクレカで10回払いですよね？ww
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 09:00:26.63 ID:BERDqKwL0
ライトが青いって・・・・あれはハロゲンでしょ？
元の電球色は白くないから、青を混ぜて色温度を上げてるだけ
ＨＩＤも別に高くないけど、青ハロゲンは２個で２０００円とかで買えるよ
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 09:28:16.48 ID:Mp1WDqMDO
後期アスリート乗りの30代チンピラ風おっさんです。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 10:51:09.52 ID:9rQqGvS4O
>>661
さすがに社外ハロゲンを入れるような貧乏人に乗られるほど落ちぶれてないだろw
見た感じゼロはまだしっかりお金掛けられて綺麗にイジってある車が多いと思う。
今が旬のDQNクラウンは17系の前期だろ!昨日見たやつはﾊﾟ-ﾙﾂ-ﾄﾝのﾄﾞﾉ-ﾏﾙにﾅﾝﾊﾞ-に角度付けるやつ&ｶﾊﾞ-ﾀﾞｯｼｭﾎﾞ-ﾄﾞには白いﾌｧ-ﾏｯﾄそしてﾐﾗ-には自分を神のように祀りあげるふさがw
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 12:06:13.44 ID:8UFPDqhA0
>>663
ちょｗテラボンビーｗ
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 12:37:27.36 ID:9rQqGvS4O
>>664
うちの地域は田舎だからそういうのいっぱいだぜw
他に言うとY34ｾﾄﾞｸﾞﾛ､15ﾏｼﾞｪｽﾀ後期､17ﾏｼﾞｪｽﾀ前期､30ｾﾙｼｵ前期辺りが脂が乗ってるね～w
きっちり金掛けてあるなら俺はなんとも思わないけど、>>663で言ったような車が｢オラー高級車だぜ～｣みたいな事してたら殺意を覚えるわw

ゼロがそんな輩に乗られる車になったら乗り換えるかな
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 12:54:35.38 ID:8UFPDqhA0
あと4～5年だろうね
クラウンにギラギラメッキホイールは似合わないぜ。。
車体汚いのにホイールピッカピカ
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 14:25:13.62 ID:IbKMsn7lO
18系クラウンの改造車だいぶ増えたよ
あいつら任意保険入ってないだろうから
なるべく近寄らないようにしてる
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 14:33:34.79 ID:9rQqGvS4O
俺は改造車なら全然いい! 別に若い子=貧乏って訳じゃないし。
ただ…貧乏仕様は許せないんだ～w
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 15:08:20.35 ID:doOkHlCCO
チャラクラ
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 17:02:28.61 ID:WyEtFRUr0
>>667
マジで？
奴ら任意保険入ってないの？
人はね殺したらどうするつもりなんだろう。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 17:22:01.65 ID:8UFPDqhA0
酷いジエンをみた
いつもの一括りバカですか？
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 17:31:13.80 ID:QqosxGsdO
>>670
3000万円までは自賠責で保証されるよ、あとは自己責任だね

実際、任意保険で対人保証をするのは稀かな？

でも素人は保険知識がなし立替払いの資金も無いから被害者へ保険金支払いが滞る

任意保険はその辺の代行と対物、車両補償が主になるから加入した方がよい。死亡補償が3000万円を超える支払いは保険会社の規定ではまず出ないね

任意保険に入ってないと初動が悪く裁判沙汰に発展、弁護士費用もないので3000万円を超える賠償命令がでやすい。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 18:10:31.04 ID:T7JxoIZWO
DQNより稼ぎのないキモヲタの嫉みカッコ悪っｗｗｗ
オマエラはやくゼロクラウン買えるといいなｗｗｗ
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 18:24:03.18 ID:9sdFcq2t0
>>673
藻前モナー
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 19:01:24.18 ID:T7JxoIZWO
残念
俺は既にゼロクラ乗りだ
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 19:02:50.83 ID:Subp5QW50
残念なのか？
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 19:33:28.29 ID:8UFPDqhA0
残念だ
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 21:29:16.80 ID:9sdFcq2t0
>>675
キモオタ逝ってよしw
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 22:26:15.83 ID:Fbz4vvll0
脳内オーナーは消えろよ
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 23:11:13.68 ID:BERDqKwL0
うーん、ゼロもヤンキー化が進行中か
困ったなあ

元々１７乗りで１７大好きだったけど、それが嫌でゼロに乗り換えたのに・・・
２００系はデザインが嫌いだし、２１０系もダメだったらどうすりゃいいのか・・・

個人的には、足を固めたアスリートがクラウンの品格を下げてる気がする
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 23:19:25.57 ID:py1Uc4Y60
そこで超不人気の14クラウンですよ
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 23:47:38.73 ID:GK+2Jks6O
やっぱりロイサルのテールランプ良いわ～。でもマスクは嫌い。

アスリートはマスクが良いけどテールランプが嫌い。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 00:10:35.66 ID:Ui8BxfWMi
ゼロクラウン購入してから意見して下さい。
byアスリート3.5乗り
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 00:25:21.34 ID:0ppmSpgsO
ロイサル乗りだが…

もい乗り換える予定だが…
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 00:27:38.99 ID:KR9Xu3W20
>>680
あと１０年乗ったら、ヤンキーも誰も乗らなくなる。
セドリックのY３２が良い見本。
DQN貧乏仕様は通り越して、上品さや渋さを感じる。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 01:46:21.38 ID:lzkicsfU0
>>685
セドグロ３３のグランツーリスモ乗ってるDQNってまだたくさんいるの？
一時は異常に繁殖してたけど。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 06:18:57.43 ID:4blXxsRJ0
若い奴に18が人気だと中古の値段があんまり落ちないってこともあるのかな？
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 10:29:36.87 ID:eIrP8cOBO
>>680
やっぱクラウンはロイヤルが基本だよな。
あのフワフワこそがクラウン
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 11:49:18.43 ID:Ui8BxfWMi
乗り心地求めるならマジェスタをどうぞ！
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 12:57:52.46 ID:1kcyjmes0
>>687
30系前期セルシオより20系後期セルシオが中古で高かった現象になるかも
691 ： 【東電 77.7 %】 ：2011/04/07(木) 22:52:43.15 ID:pvmyyVTXO
>>689
ロイヤルならばマジェスタに近い乗り心地だと思うが
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 23:49:02.01 ID:Ui8BxfWMi
>>691
アスリートしか所有したことないからわからん、気に障ったのなら謝る
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 01:29:44.81 ID:Mmw7CKwnO
ロイサルのテールにアスリートのマスクが最強
694 ： 【東電 72.4 %】 ：2011/04/08(金) 01:52:31.61 ID:36E1lXRkO
俺はロイサル後期が好きだ
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 02:06:59.78 ID:UUvZ5DtjO
>>693
禿同
だけど中古購入の俺からしたらわざわざ相場の高いアスリートを買ったのでにロイサルテール移植は無しだな(´；ω；`)
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 05:55:49.18 ID:k9//DHZNO
アスリートのテールは光らせたとき古臭いからな
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 09:52:36.09 ID:UUvZ5DtjO
>>696
確かに(´；ω；`)
LEDに見えねーよ
フーガとかスカイラインみたいにしてくれればよかったのにorz
レンズの真ん中にある筒みたいなのいらないしw
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 10:05:33.46 ID:6xkdR3ewO
20歳過ぎくらいだけど「フルノーマルロイヤルカッコいいな」って言って素直に好意的な賛同してくれたのが爺ちゃんと婆ちゃんしかいなかったのが悲しい。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 12:19:14.06 ID:k9//DHZNO
>>697 15や17の後期の方が綺麗に光るよね
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 17:40:02.00 ID:2EgMN0Eq0
3GRが欲しくて前期アスリートGを買ったけど高級感、品の良さは
後期ロイヤルにはかなわないな。
黒か紺の後期ロイヤルGが欲しい。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 19:56:54.77 ID:rEhaITCj0
>>698
その二人乗せてどっか連れて行ってやれよｗ
702 ： 【東電 84.9 %】 ：2011/04/08(金) 20:46:39.43 ID:36E1lXRkO
>>698
心配するな

フルノーマルのマジェスタも同じだ
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 21:49:27.07 ID:k9//DHZNO
アスリートもロイヤルも高級感は変わらないでしょ
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 22:23:36.14 ID:e7l9ta8B0
高級感っていうか、「品」だよね
ロールスとかセンチュリーとかが飛ばしたりコーナー攻めたりしないじゃん
静寂とか荘厳さとか、そういう方向じゃね？

>>700の言う紺のロイサルなんかは、車オンチだけど本当の金持ちが乗ってそうだなあ
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 22:36:55.87 ID:lPK/K1090
ロイヤルのフロントが嫌いでアスリートのテールランプが嫌なら
例えばロイヤルのグリルだけをアスリートに付け替えたりアスリートのテールランプを
ロイヤルのに付け替えたりできないの？
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 22:44:28.51 ID:Mmw7CKwnO
さっき撮った

http://d.mjmj.be/epcMZ4hdqh/
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 23:48:51.29 ID:TJSZKIYE0
ロイヤルアスリートエクストラリミテッドサルーンツーリングGV
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 01:00:29.64 ID:4BpiWQ+TO
今、本気でゼロクラウン探してます。
2、5と3、5の外装の違いってありますか？
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 01:25:15.23 ID:zM+2QRTjO
>>708
捜索乙！
津波に流れたのかな？
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 01:29:52.06 ID:nNktbP+A0
>>708
このスレのどっかにシールがどうこうって話が合った気がする
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 01:33:14.92 ID:PjJb2vz4O
へい、タクシー！！
あれ？タクシー？
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 02:48:10.02 ID:8orj0Ies0
>>698
と、お坊ちゃまが申しております。
713 ： 【東電 66.6 %】 ：2011/04/09(土) 02:58:31.81 ID:hQXmauucO
>>706
後期ロイヤルカッコイイよな
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 03:33:34.47 ID:hQXmauucO
>>705
ロイヤルにアスリートのグリルを付けてるのは見た事ある
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 10:21:56.60 ID:e/u8IpSXO
ロイヤルとアスリートの販売比率ってどんなもんだったんかねえ。
基本のロイヤルが粘り強く売れてたとも思えるし、革新的で宣伝でもプッシュしてたアスリートが売れてたとも思える。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 10:51:02.36 ID:PCu0oYTW0
>>715
圧倒的に見るのはロイサル
アスもカッコいいし、ロイサルもシブい
そんな俺は3.5糊
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 18:40:07.42 ID:sRTxHLqJ0
現行のハイブリって、足はロイサルなの？
それとも、アスリート？

それによって、次のクラウンの方向が分かりそうな気がするｗ
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 20:10:04.83 ID:sDh9bm86O
>>717
アスリートだよ!
伝統のフニャ足は無くなってく気がするね
まぁそっちはマジェスタに任せとけばいいかw
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 21:06:22.99 ID:ubgSXsIH0
後期アスリートのグリル、カッコイイよなｗ

マジほすぃんだが金ねぇｗｗｗｗうはｗｗ
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 21:15:22.25 ID:Kr9plTLMO
ロイヤルってどの位固いの？テムスの一番ハードより固い？
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 21:15:53.37 ID:dhseHNF50
無理せず、新車の軽にしとけよ。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 22:03:04.78 ID:Jzv74MBE0
>>718
その後期アスリート純正グリルを変えてる俺は愚か者
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 23:06:52.81 ID:sDh9bm86O
前期アスのグリルと後期アスのグリルって何が違うん?(´Д｀)
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 23:36:56.40 ID:tj7KFxbW0
アスリートはグリルはかっこいいんだけど後ろが本当に残念というかダメだな。
テールランプも変だしトランクの蓋？の角を中途半端にリアスポイラー見たいな形状にしてるのも子供っぽい。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 02:07:58.93 ID:jvUIM+XH0
>>724 禿同。テールランプの光り方が古臭いし後ろから見ると寸詰まり感があって残念
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 06:31:48.52 ID:erNAY1haO
前期アス→網目グリル
後期アス→鱗みたいなイボイボグリル

俺はイボイボより網目が好き。17アスも網目グリル。次のクラウンも網目かイボイボでデビューしてマイチェンでイボイボか網目、この無限ループなんだろうな
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 08:10:25.27 ID:Y2eFKaK8O
クラウンとラーメン二郎どっちがいいの？
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 17:52:13.01 ID:+x3oz7AYO
18アスリート後期〉〉〉18アスリート前期〉〉〉17アスリート後期〉〉〉18ロイサル後期〉〉〉〉17アスリート前期〉〉〉18ロイサル前期

ってことがわかった
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 17:55:10.94 ID:VK8Q8MjB0
人の好みなんてどうでもイイ、自分が良けりゃそれで。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 18:44:45.66 ID:DlMn2rqEO
アスリートのテールランプの光り方がなぜこんなにも古臭いのか…
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 18:48:22.78 ID:uwm/ciSr0
ロイサル大好きなのは分かったからいい加減ウザいよ
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 19:53:29.22 ID:kWxuH/a8O
アスリートのテール、カッコイイと思うが…
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 20:21:58.24 ID:2v9Uj95TO
未来永劫アスのテールはスカイラインのパクり云われ続けるだろうな～
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 20:43:45.35 ID:WPsTZt5T0
スカイラインよりかっけえから気にすんな
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 21:17:53.67 ID:9xLVjwlw0
俺は180から200系に乗り換えたが、

180系アスのテールの方が好きだな。

かっこいいよ。



736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 21:21:31.91 ID:iYV6Nr800
◎◎　 　 ◎◎

ﾌﾞﾚｰｷ4灯はｶｺｲｲ
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 21:57:19.68 ID:ljv54NwJ0
アスリートのテールランプって丸ライトがどうのというより、なんか色がベタッとして
昔のフィルム映像の色みたいなんだよね。　ペンキ塗ったみたいとも言えるけど。
738 ： 【東電 70.2 %】 ：2011/04/11(月) 00:06:05.31 ID:JyjDTdrrO
ロイヤル欲しいんだが2.5か3.0で迷うなー
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 00:14:32.61 ID:EcquGrSKO
3000にしとけ。まぢで
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 00:18:34.70 ID:JyjDTdrrO
>>739
やっば3.0がオススメ？

インプレなんかでは、2.5の方が綺麗に高回転まで回るとか書いてたから
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 00:45:08.37 ID:+RBAegfH0
>>733
スカイラインより古くから有るし、トヨタを代表するクラウンなんだから
何らかのアイデンティティが欲しいな。
王冠マークだけなんて寂しい。
トヨタのスポーティーなタイプの表現は、スカイラインらしいテールランプ
だったのだろうか。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 01:17:48.29 ID:EcquGrSKO
>>740
嫌…ただ単に俺が3.0乗りだから(笑)
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 02:20:21.27 ID:JyjDTdrrO
>>742
何じゃそれΣ(ﾟﾛﾟﾉ)ﾉ

まぁ、3000の方がパワーに余裕があって良さそうだが
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 05:41:42.80 ID:NAyjJR2hO
>>742
ﾛｲｻﾙを買おうとする人間が高回転まで回さないだろ笑それなら3500のアスリートにするべき。
ﾛｲｻﾙなら3000にしといたほうがいい!
2500が悪いとは言わないけど、ﾄﾙｸ・静粛性・燃費のどれを取っても3000のほうがいいよ!
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 07:02:25.45 ID:y84/TmL4O
高級車は低回転から出る太いトルクでまったり走る性分でしょ。レーサー上がりの馬鹿なジャーナリストのサーキット全開インプレとか当てにしない方がいいよ。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 07:16:40.48 ID:pXc2jXw9O
>>740 同形式のエンジンなら排気量少ない方が振動が少なくスムーズで静かです。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 09:16:44.52 ID:0rdzkMmhO
アスリートなら3500にしとけ
2500とは別次元の加速するからなマジで
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 09:36:35.37 ID:/nRtRHf/0
>>733
スカイラインはコルベットから頂いてるんだがｗ
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 10:14:21.82 ID:NAyjJR2hO
てかどっちも現行の話だけど、アスリートは3､5だけにしてマークXは2500と3000のままで差別化して欲しかったと思うのは俺だけ?
アスリートとマークXで同じ馬力だと車重の分アスリートのほうが若干遅いんじゃねーの?って気がして嫌だw
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 10:16:16.87 ID:9A5qtarb0
>>746
同程度の加速や高速巡航、常に回転数が高いのは2500。
回転数が同じなら「排気量少ない方が振動が少なくスムーズで静か」って事で
現実的じゃない。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 10:44:15.67 ID:yGCFpRMq0
>>746
それはエンジン単体の話でしょ？
車に載せて走らせた時の話をしようぜ

坂を登るにしろ高速巡航にしろ、小排気量の方が回さなきゃならない
それに、重いエンジンの方が振動だって抑制されるじゃん
バネ上が重いのと軽いのと、どっちが揺れないかぐらい、考えれば分かるでしょ
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 12:58:56.11 ID:RBSX8J2LO
ロイヤルにアスリート後期のＦバンパーってポン付けできるのでしょうか？ <br> また付かない場合どのようにすれば付けられるのでしょうか？ <br> 質問ばかりですいませんがお願いします
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 15:17:08.39 ID:Nfom+Hk70
一部ロイサル乗りか知らんがアスリートを何かしら無理矢理批判してロイサルを正当化させようとしてる奴がいるな
もしくは中古のロイサル前期しか買えない奴か
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 16:41:22.41 ID:p3Y6dYCH0
同じ車で2500と3500では差が大き過ぎるな。
2500のアスリートって実質名前だけの車という感じだろう。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 16:43:50.70 ID:/nRtRHf/0
130系とか2000ccNAの頃に比べれば全然
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 17:01:52.82 ID:yGCFpRMq0
>>754
それは違うでしょ
走りを楽しむなら、必ずしも大排気量が良いわけじゃない
ＢＭＷに乗ると本当にそう思うけど、エンジンなんて回さなきゃ楽しくない
コペンでもロードスターでも、小排気量だからスポーツ出来るわけ
むしろ、排気量大きい車重のある車で何がしたいの？っていう世界
でも、いわゆる直線番長な車が好きな奴もいるわけよ

ちなみに、おれは走りなんかどうでも良くてラクに移動する時のためにクラウンに乗ってる
乗り心地と快適性が大切なのでロイサルしか興味が無い
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 19:57:59.91 ID:pXc2jXw9O
>>750 ギア比は無視？
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 21:26:04.04 ID:QoGEzSQ/0
>>733
クラウンはスカイラインより偉いから許せるんです。
スカイラインなんてキモヲタ御用達の負け組グルマだろｗ

+　　　　　　　　　　+　　。
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　_-"ﾐ;ﾉﾘ人ﾉﾉﾍ/ﾘ;　`゛゛ ﾐ　　　　　　　　　　　　　　　　　 　/　,r‐へへく⌒'￢､　 ヽ
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　　　 　`i､--　'´　　　|ｿ:　　　　　　　　　　　　　　/　　　｜ 　 |::::::|＼､_________／' 　 /:::::/〃
　　　　　　↑　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　クラウンアスリートオーナー　　　　　　　　　　　　スカイラインオーナー
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 21:36:10.96 ID:JyjDTdrrO
>>744
すまねえ

ロイヤルで高回転まで回すつもりなんだ(´･ω･)
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 21:38:38.32 ID:p3Y6dYCH0
>>756
でもそこまで走り方にこだわってるなら敢えて2500の、それもクラウンなんて選ばないんじゃないのかな。
本当のところは3500買う金が無いから2500にしてるのが実情じゃない？
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 21:50:26.52 ID:pXc2jXw9O
>>737 禿同
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 22:21:32.51 ID:NAyjJR2hO
>>760
それなら尚更アスリートの3.5リッターにしなよ!
今までの車歴にもよるけど俺はそこまで乗り心地悪いとは思わないし､18ｲﾝﾁの分突き上げがあるかな?ってくらい
てかロイサルでそんな乗り方してたら中古でロイサルしか買えなかった人みたいに見えちゃうよ
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 22:59:49.09 ID:yGCFpRMq0
人それぞれ、好みがあるからなあ

俺なら３．５アスは薦めないなあ
食指が動きまくるのはコッチｗ↓
http://ucar.autos.yahoo.co.jp/detail/U000000CU0276855170/
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 23:16:29.82 ID:p3Y6dYCH0
>>762
１８アスリートはやっぱ硬過ぎるんだよね。
フーガは乗ったことないから分からないけど、セドグロのグランツーリスモみたいに
絶妙な足回りには程遠いというか。
トヨタは日産に比べるとトランスミッションは勝ってるけどサスペンションは負けてるんだよね。
硬いか柔らかいかのどっちかしか造れないという感じで。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 23:26:07.78 ID:NAyjJR2hO
まあ俺がただ単にエアサスを筆頭にふにゃふにゃな足は嫌いなだけなんだよね笑

てかアスリートも固いって言っても純正の足じゃとてもスポーツ走行は出来ないね
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 00:51:16.64 ID:15Uyah5q0
>>758
俺の印象は全く逆なんだが。
腹の突き出した中年＝クラウン
爽やかな青年のデートカー＝スカイライン
なんだが。
いろんな考えの人も居るものだ。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 01:48:28.17 ID:0o94l6dq0
クラウン乗るなら旧型なんて乗ってないで最新型に乗らなきゃ。
旧型に乗ってるような車種じゃないよ、クラウンは。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 02:49:54.55 ID:K3B83I5f0
いやいや旧型乗ってる落葉マークのおっさんの方が俺はカッコいいと思う。

てか、本当に人それぞれやな。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 03:32:19.24 ID:hpNDkkwX0
アンチって毎日きてんのな
そんなに欲しけりゃ買えよ
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 07:04:34.96 ID:SoIzofyH0
>>756
車種車重にあった排気量がある、2500じゃ役立たず、お前クラウン乗ってねーだろ！
>>757
ギア比計算に入れても2500の方が常に回転数高いでしょ！？
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 07:12:52.79 ID:ktxfRsQe0
何かこの板ってコンプレックスの強い3.5乗りが常駐してるな

分かった分かった、お前の3.5が最高だよｗ
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 07:39:31.16 ID:9x50A/tc0
2500のクラウンなんて　ロイヤルもアスリートも貧乏人御用達のなんちゃってクラウンだろ？
ホントにクラウンなのはロイサル３．０とアス３．５だけ
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 09:19:52.88 ID:9x50A/tc0
もっと悲惨なのは前記の２．５ロイサルしか変えなくて　テールランプとフロントマスクだけ
後期アスリート仕様にかえてるやつ　　カワイソすぐる
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 09:45:59.26 ID:RDFVnQST0
ロイヤルサルーンが、Gを含めて３リッターしかないのがな
かつて最高級グレードだったし、４リッターV8も有ったのに
アスリートなんぞ、お買い得グレードでしかなかったのに。
是非、次期モデルでは一番パワーのあるエンジンを
搭載して欲しい。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 09:53:27.19 ID:Q5K6xCPp0
>>774
エンジン的にはライバルのフーガより明確に劣るけど、かといってパワーアップしようとすれば
身内のマジェスタに頭を押さえられるという。
商売上手のトヨタにしては珍しい失敗かもしれない。

つーか、今更マジェスタなんか必要ないと思うが。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 10:25:08.07 ID:u7ohQyd9O
>>774
勝手にお買い得グレードにしてんなよw
17系の最上級グレードはVXだし普通のVでもロイサルGと15万くらいしか変わらない
17系以前はアスリート自体無いんだから
V8のクラウンに乗りたかったらマジェスタ乗ればいい!
一応あれもクラウンなんだから
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 14:31:22.07 ID:Wy5YxxXWO
>>775
昔に回帰してロイヤルをトヨタの最高級車に。良いねそれ
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 17:23:15.92 ID:iB4UGHsE0
お買い得グレードだったのは事実。１７以前にもアスリートは存在した。
無知より、知ったかぶりは本当に恥ずかしい事。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 18:12:40.39 ID:HTbCReMfO
>>778
15クラウンのロイツーは
アスリートみたいなものではなかったの？
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 18:44:25.14 ID:u7ohQyd9O
>>778
だからそれは15系のロイヤルツーリングだろ
ゲートシフトのやつ!
あんなもんアスリートじゃないやろ
てかあれも所詮ロイヤルじゃんw
無知はお前だろw
そんな事も知らないとでも思った?
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 18:57:26.00 ID:iB4UGHsE0
>>780
本当に知らなさそうだな。ちょっと調べれば分かるのに。
ロイヤルツーリングって・・・それを無理やり「アスリート」にこじつけるかよ。

とりあえず自分で調べてこい。これ以上知ったかぶりをし、尚且つ無知を晒すな・
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 19:05:11.97 ID:u7ohQyd9O
>>781
スマンm(__)m
13系にアスリートLって直6･3000NAのグレードがあったんだ
知らなかったorz
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 19:17:50.75 ID:n17r3uaR0
初代アスは
12系のスーパーチャージャーだったかな?
近所のおっちゃんが乗ってた
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 19:55:28.95 ID:c4B1O8sBO
YouTubeに12系のCMあるよ
アスリート新登場って確かに言ってる

親父が200系後期アスリート3.5に乗ってるけど、踏み込むと馬鹿みたいに速いよｗ


スレチだけど、俺が18系アスリート検討中
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 20:13:36.00 ID:Q5K6xCPp0
>>782
うああああああああ・・・やってもうたなアンタ！

でも面白いからええやんな。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 20:48:25.95 ID:V/rRUDdH0
>>784
ゼロクラの3.5も面白いくらい速いぞ。
いまだにベタぶみしたことない
これ以上に速い車なんて国内外問わず沢山あるが、日本ならこれで十分過ぎる。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 21:36:40.90 ID:pjQsY5SyO
クラウンは重いからマークXの方が全然速いよ
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 21:50:52.96 ID:JyZf+cRM0
マークXは内装ちゃっちいからパス
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 21:55:13.89 ID:GFAihlzF0
クラウンで飛ばすのは恥ずかしい

マーク×なら許されるだろう
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 22:13:03.02 ID:V/rRUDdH0
今日ロイサル乗りの爺が酷い運転してた
こういう輩はタヒねばいい
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 23:12:50.12 ID:gW6fXBAG0
>>790
同じ車乗ってる者として恥ずかしいよな。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 06:17:02.62 ID:+y2fURCQO
>>788 クラウンも内装ちゃっちいよ
やっすいCTの方が遥かに質感が上
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 07:19:39.79 ID:Deu17Omp0
そりゃそうだよ
内装で負けてたらレクサスって何なの？って言われるだろ
あれは内装と足回りの良いプリウスだからな
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 07:26:14.49 ID:lR/V3yJIO
>>786べた踏み加速したことないくせに偉そうに語ってんじゃねえよw
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 08:08:20.53 ID:dTUX0fV+0
直線番長ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 10:36:44.87 ID:re6aTmkPO
>>795
速く走る為に全開にするのは当然だろ

コーナー立ち上がりは全開が当たり前
次のブレーキングまで全開も当然
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 12:08:23.89 ID:0T1jp1P70
内装
IS＞ゼロクラ、CT２００ｈ＞２００系クラウン
静粛性
IS＞２００系クラウン、ゼロクラ＞CT200ｈ
装備
２００系＞ゼロクラ、IS＞CT200ｈ
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 12:13:30.35 ID:xgicvv0CO
内装IS>CT>>クラウン
静粛性13クラウン>17クラウン>現行>18クラウン
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 12:16:07.05 ID:Bndd1+dZ0
>>798
出たｗ
ゼロクラウン買えない貧乏乞食ボロロン車乗りｗ
まだコンプレックスがあるんですね～
お大事に^^！
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 12:23:35.50 ID:q0VkDoQm0
一般道で？
サーキットでクラウン？
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 13:38:23.19 ID:Deu17Omp0
ん？
俺は１７クラウン乗ってたけど、確かにあっちの方が静かだったよ
でも、１３クラウンがそんなに？？
古い思い出は美化されるもんだけど・・・
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 14:00:21.84 ID:q0VkDoQm0
13まではペリフレーム
それ以降はモノコックだから13のほうが静粛性に有利っちゃあ有利
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 14:35:04.06 ID:BGLcxQPIO
この車にしてからよく当て逃げされるようになりました
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 18:32:18.73 ID:Deu17Omp0
ヤンキーが乗ってると思われる仕様だと、１０円パンチが増えるかもね
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 19:12:03.55 ID:Ob6uLfox0
俺いつもゼロクラ買えない憂さ晴らしに駐車場に停めてるゼロクラあると必ず
トランクの上に痰吐き掛けて行くからな。　　

飽くまでも妄想の話。　通報とかするなよ。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 19:57:10.21 ID:GgDY37mWO
俺のロイＧに鳥の糞が…
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 20:22:58.78 ID:zwbQnx280
俺、先週、通勤途上でバアサンの軽に横から突っ込まれた。
見通しのいい路地なのに、70代後半と思われるバアサン、しかも杖ついてんの。
もう車運転しちゃダメだろ。

俺のアス3.5修理代60万円、過失割合10：1 、任意保険3等級ダウン。
ホントえらい目に遭ったよ。
どうせなら若いネエチャンに突っ込まれたかった・・・
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 20:42:46.77 ID:GgDY37mWO
事故歴ついた？
809 ：807：2011/04/13(水) 21:36:43.23 ID:zwbQnx280
>>808
ついた。
当然、その分は保障してくれるとか。
そんなの要らないよ、元に戻してくれ。
新車からノーマルで大事の乗ってた車を。

来年、新型に買い換える。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 21:42:14.97 ID:GgDY37mWO
>>809
それは災難でしたね…

そうなんだ！保証してくれるんですね！さすがに買い換えるのは無理なんですかね？
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 21:43:01.83 ID:r5FbLXHX0
昨夜Ｃ１内回り軽く流してたんだけどよー

俺様のレクサスエンブレムで武装したＫＩＮＧ－ＢＩＰ

エルグラＱＲ２５改ＸＧのライダー仕様を煽るミニバン発見したんだ

どんなに加速しても付いてきやがる　おかしい！俺様より早いなんて

そして走行車線が空いた瞬間、そのミニバンは俺様を追い越していった

それは何とエルグランド恐らく３．５だと思うんだ　あの加速じゃ

でもあのエンブレム何だ？　「ＪＡ」　ってあったんだけど・・・

あれが神のＪＡエンブレムで武装した３．５すこやかさわやかＢＩＰか？

農協なのか？

あ？
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 21:47:41.26 ID:re6aTmkPO
>>807
とんだ災難だったな

アスリートにケガは付き物だしな
813 ：807：2011/04/13(水) 22:02:04.52 ID:zwbQnx280
ホントに参った。
左リアフェンダーが、後ろタイヤに食い込んで自走不可能。
タイヤもホイールも御陀仏。
この間、レグノに買い換えたばかりなのに。

だけど先方、すべて保険屋任せなのか、お詫びの電話すらかけてこないよ。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 22:25:06.28 ID:aqR7CUm60
>>812が上手いこと言っている件

>>813
気の毒に、、
自分が気を付けててもやられることがあるから怖いよね。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 22:27:33.39 ID:Ob6uLfox0
>>813
でも直してくれるんなら問題無くない？
見た目も分からないし、走行性能やボディ剛性が落ちるなんてこともないでしょ？
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 22:30:41.76 ID:0cbEpTR80
しかし、ゴールだった車がスタートになんて謳ってたけど、スタートになってないよな？
やっぱり、中古で値が格段に落ちないと若者には回らない。悪循環の結果、きったなくイジリ倒した
ゼロ見る。そして嫌になる。100%どノーマル推進派ではないが、限度はある。

異論は当然受け付けます。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 22:42:57.97 ID:Deu17Omp0
>>815
完全に直ると思ってるの？
んなワケ無いじゃん
モノコックボディーだから、全体に影響が出るんだぜ？

事故ったことの無い奴は、あの憂鬱さはわからんだろうな
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 23:08:36.95 ID:aqR7CUm60
>>816
流れぶった切って意味不明なことレスされても・・・
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 23:26:28.78 ID:h6yyDuPE0
>>816
買取ゼロクラウンになったら、物好きが中古屋で買うでしょ。
後５年かな？
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 23:39:24.36 ID:ST+nyHWd0
>>816
言いたい事は分かるけど、もう少し日本語上手くなってください。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 23:43:51.55 ID:+XVPt8D0O
>>813
そんなもんだよ…
ここ数年で三回､事故に
合い全て10:0の被害者で
一度なんて救急車で運ばれて入院したにも関わらず､一度も見舞いに来てもらった事ないもん…
保険屋曰く加害者に謝罪に行けと強制は出来ないって言われた…
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 00:43:07.13 ID:fJVSuBGe0
見舞いに来ない限り示談は受け入れませんから。
って言えばたぶんくるよ。　
それで来られても嬉しくないだろうけど。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 08:36:01.95 ID:Vj4Tnwax0
見舞いにもこない奴は、警察に重い処分を求めれば良い

きっとすぐに見舞いに現れるｗｗｗ
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 12:11:12.70 ID:x7exIoy3O
数年以内に何回も事故やる奴って危険予知が出来てないんじゃないか？
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 12:43:44.77 ID:Ja5nCABfO
走行中におかまとか掘られていたら被害車両のブレーキングにも問題在りかもね～
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 18:10:33.34 ID:nCq5WyPvO
>>824-825
信号待ちやハザード点けて停車中の事故なんだけどね…
827 ：807：2011/04/14(木) 18:28:45.49 ID:A86QWI9z0
>>821
そうなんだ。
しかし気にならないのか、呑気なもんだね。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 18:57:11.93 ID:pJH3X2NP0
示談に応じなかったときに修理屋から「早く示談に応じてくれませんか？示談してくれない限りうちには一銭も入ってこないんですよ
」て言われたことあるな
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 19:03:37.21 ID:J9fsfSp70
のんきっつーか、日本人の気質も変わってきたんだな・・・
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 00:12:19.21 ID:BqSCu5uZ0
しかし、いくら停車中といえどそんな追突されるかねぇ…
よほど運が悪いのか
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 00:21:28.18 ID:L7/LafksO
本日オークションで82000のパールほぼフルオプションの3.5、１８後期アスリート230万でおちなかったです
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 00:39:05.57 ID:Ojv51eEs0
>>830
止める位置やタイミングに何かしらの癖があるんだろ
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 01:02:53.87 ID:Xv6hQLBAO
俺の知り合いは前期アスリートGパケ(走行70000k･パール･フルノーマル･評価点4.5…だったと思う笑)が200万じゃ落とせなかったらしい
17系みたいにターボ付きな訳でもないのに値下がりあんましないね～
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 01:24:15.68 ID:Xv6hQLBAO
ゴメン間違えたorz
前期じゃなくて後期やったw
前期Gパケは俺やったw
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 08:15:27.39 ID:cRxKJ+Jz0
ある程度人気あるしまだまだ200未満にはならないだろうね。
現行も悪くないが、デザインだけでいえばやはり18クラウンは秀逸だと思う
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 09:23:50.08 ID:Xv6hQLBAO
>>836
同意
まぁ今17系以前の型に乗ってる人からは不評みたいだけどね
逆にゼロから乗り始めた俺はゼロが出るまでクラウンに何の興味も無かったな～
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 09:24:56.88 ID:Xv6hQLBAO
間違えたorz
>>835ですた
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 12:34:50.25 ID:cRxKJ+Jz0
>>836
17以前の角張ったデザインが好きで20や18を批判した人達は流石に時代錯誤かと思うｗ
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 13:36:03.45 ID:7lzeFCm9O
>>835
マルチレスの200以下は良く見るよ
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 15:56:34.49 ID:3g1Bl/Ci0
ここ、何で今の中古市場に詳しい人が多いわけ？？

本当のオーナーは居ないのか？？
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 16:20:56.63 ID:d1NTKGOU0
17もカクカクでカッコいいし、
18もカッコいい。

けど、20は微妙だね。
なんか、見た目が堅いというか、重いというか、微妙。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 16:26:52.56 ID:Xv6hQLBAO
>>840
一応オーナーです
けど俺は中古買いオーナーだから何となくどれくらい値落ちしてるか気になるのよ(´；ω；`)
それに中古値見れば大体の売値も分かるじゃん

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 16:30:44.10 ID:Xv6hQLBAO
>>841
連投スマソ
17後期はカッコいいね
200系見てると18系(ｾﾞﾛ&ﾏｼﾞｪｽﾀ含む)や30後期が大好きな俺としてはこれからのセダンはあんな風になってくのか～と思うと悲しいorn
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 17:01:25.15 ID:d1NTKGOU0
セル、マジェ、クラウン好きやけど、
排気量、車体が無駄に大きい車は維持費等大変やで、自分的にはやっぱり2.5のゼロクラがいいんだよなぁ。

あと最近、プレミオがカッコよく感じる。
20歳だが、おっさんセダンに憧れます。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 17:05:03.08 ID:CQMZPxrKO
新車で買って二回目の車検やってきた
１５万以下で済んで良かった
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 17:06:17.97 ID:E1VYd67C0
以前も書いたけどゼロはエアコンの効きが悪い
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 17:36:56.60 ID:Xv6hQLBAO
>>844
俺は前車が30前期やったけど税金とかは別に何も気にならんだな～
けど一番圧迫するのは燃費ww
今はクラアス3000やけど、リッター5と9じゃ雲泥の差やね
プレミオがカッコいいと思うんなら40カムリなんていいんじゃない?
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 18:20:33.25 ID:d1NTKGOU0
カムリ結構いい感じですね。
後ろが、プレミオそっくりですねw

けど、
『今、クルマ何乗っ取る？』って聞かれて、カムリって答えるのはちょっと…
まあ、プレミオもですけどw

やっぱり、クラウンがいいですね。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 18:33:02.89 ID:Xv6hQLBAO
>>848
やっぱ似とるよね～笑
まぁ確かに名前はダサいな～
カムリの名前がかっこよくて内装がマークXくらいのレベルやったらクラアスじゃなくてカムリ買ってたかもw
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 18:45:39.69 ID:B0WR4DGI0
あのドンガラに直4だぜ？
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 19:06:05.53 ID:QgB1B/EIO
ロイサル後期のテールランプと30後期のテールランプ似てない？
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 19:33:13.97 ID:2/Rjfum80
俺が中学の頃、親父が「カムリなんて皮被りってバカにされるぞ」って言ってたの聞いて以来
永遠に買うことのない車になってしまった。
でも見栄えよくなったよね。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 20:48:48.74 ID:3g1Bl/Ci0
カムリって、いやらしいキツネが笑ってるようなヘッドとテール・・・

あんなもん乗るなんてどんだけドＭなんだよｗｗｗｗ

死んでも断るっっっ！！！
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 21:35:59.86 ID:giH7ZXHL0
つ【オルティス】
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 21:46:10.47 ID:Xv6hQLBAO
カムリは今の型から急にかっこよくなったけどな～
ウィンダム亡くなったから車格上がったんかな?
けどやっぱ一回クラウンに乗ったらもう乗れんよね笑
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 00:29:14.12 ID:+k386nUb0
皮かむり！
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 01:07:04.05 ID:6ljrV3SM0
>>847
クラアス3000て現行？ 現行は2500と3500じゃないの？

先週久方ぶりの手洗い洗車＋ポリマーかけたのに雨と花粉でぐちゃぐちゃだorz
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 02:43:09.72 ID:uLv/LaqrO
>>857
ゼロアスリートの前期です(´；ω；`)
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 03:15:54.69 ID:DRKaosoi0
クラウンのボディには3Lが最良の排気量。3.5Lはオーバースペック。と思う今日この頃・・・
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 05:57:42.40 ID:Xey2/1J90
18アスリート3.0L乗りです。

皆さんの燃費ってどの位なのでしょうか？
今年のひび割れがスタッドレスタイヤに発生したのでBSのrevogzに交換し町乗り10km、海沿い20kmで燃費が最高13.2kmも？出ました。メーターが狂って無ければ…
2.5は知り合いが乗ってますが良くて11kmって言ってたのですが、やはりエンジンの唸りは大きかったです。

現行2.5、3.5をお乗りの方どの位か教えて頂きたいと思います。

当方純正030をはいておりましたが、5万と数千は走れたので、急加速はできるだけ避けて乗って来たつもりです(^ ^)
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 06:35:32.43 ID:OuEcSzRvO
ロイサル3リッターだけど12は走る
田舎だからね
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 06:40:00.86 ID:eRd8RrnaO
ボンネットに油かけられて火を着けられた
やった奴がドライブレコーダーに映ってたんだけど、プリントしてネット上にアップしたらヤバいかな？
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 06:59:34.96 ID:aYgitdkZO
何かすごい…
警察には行ったの？
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 07:32:32.88 ID:MN44vLBsO
ドライブレコーダーって衝突前後しか録画しないと思ってた
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 08:16:57.19 ID:eRd8RrnaO
>>863
はいしかし映像すら見ないでさっさと帰ったそうです
>>864
高いですがバッテリー内蔵で常に録画出来る物も有りますよ
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 09:14:03.24 ID:ZuCvb/mw0
>>862
youtubeへドゾ
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 13:57:10.16 ID:6ljrV3SM0
>>858
失礼しました、、後期乗りなもので(´･_･`)

3.5で決してオーバースペックだとは思わないけどなぁ
まぁ当方都市部で街乗り9割なので燃費は最悪ですがorz
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 15:03:33.85 ID:FNdv09ZW0
>>861 12ってイイね。

自分も田舎やで、結構良くなるのかな。
やっぱり、重いセダンやで排気量大きい方が燃費っていいのかな？
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 16:20:48.18 ID:wjF8CXPb0
そりゃ燃費考えなけりゃ５Lでも６Lでもエンジン大きい方がいいけどさ、
全力出すことの無いエンジン回しててもつまんなくない？
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 16:35:53.52 ID:x6inSfdh0
いや、軽い車で排気量小さい方が燃費いいです
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 16:43:11.42 ID:Hk6cXVmx0
>>869
いや、ほんの少し加速するときでも感じるあの有り余る様なトルク感のためだけでも、この排気量とパワーはアリ。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 17:56:54.28 ID:aHizVmUh0
>>865
よかったらそのドライブレコーダーの型番とか教えて欲しいです
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 18:34:45.67 ID:OuEcSzRvO
昔みたいに高級車は3リッターにしてほしい。3.5が主流になったのは日産のせい。
今はコンパクトカーでも3.5だし。3ナンバーも3リッター以上に改正してほしい
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 18:40:08.56 ID:Xey2/1J90
>>861
レスありがとうございます。
たしかカタログは11ちょっとなので、そこまででると良いですよね。

私は駅、街中周辺なら12位ですね。
田舎と言われれば、田舎ですが(-｡-;

871さん
加速感はアリですね。ただ現行3.5は燃費が悪いんで、間をとって3.0はジャストなんだと思います。
エンジンが唸らずスムーズな加速をしてくれるのは排気量で変わってきますし。

今(現代からみると)付いてる、5枚CDチェンジャーは1番最近に聞いたのが取り出しするとき1番最後にでてくるとこ、挿入時にいちいちボタンを押さないとcdがはいんないのがネック(T_T)

あれもマークレビンソンの製品なのかな...勝手悪いけど、先に地デジチューナーを入れようと思ってるんだけど交換した人いらっしゃいますか？！
パナの600っていうのを購入検討してます。

長々お邪魔しました。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 18:49:39.95 ID:MN44vLBsO
>>869 いいの？悪いの？どっちなの？
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 19:02:35.48 ID:wjF8CXPb0
>>875
うーん、燃費考えると×だな。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 19:05:16.29 ID:OuEcSzRvO
>>876 だよね。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 19:06:41.18 ID:hYeK3GsPO
2.5なら現行みたいにレギュラー仕様ならいいな
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 19:38:01.17 ID:wjF8CXPb0
日産の車で悪いけど、うちには１．２のマーチと２．５のグロリアと３．５のスカイラインクーペがある。
排気量的にはほぼ１：２：３　車重的には２：３：３　になるわけだけど、
マーチとグロリアはそんなに極端な差は感じられない。　
マーチも踏めばけっこう速い。　グロリアは加速が鈍い。
でもスカイラインクーペだけは暴力的というか、猛牛が突進するような加速をする。
結論的に１．５ｔ前後くらいの車には３Lで十分なんじゃないかと思う。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 20:31:27.58 ID:OuEcSzRvO
たしかにコンパクトカーの方が瞬発力あって速くて楽
3リッターとかは高速乗ったとき位しかメリットを感じられない
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 20:52:29.13 ID:mWyUtkCfO
フィットから3.5アスリートに乗り換えたけど
もうフィットには乗りたくないな

軽快と低燃費だけが取り柄だ、あの車は
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 20:55:27.67 ID:pa1uvbET0
布シートの上にトヨタで売ってる
ポリウレタンの革シート風のカバーつけてる人いる？
良かったら感想聞かせて欲しい
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 03:40:07.80 ID:7bpYIpTr0
>>881
小さい車から乗り変えると運転大変かなー？

自分いままで、ずっと軽やけどやっぱ大きい車に慣れんとセダンは無理かな？

クリソナはつけたくないし。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 07:54:52.32 ID:Z5KiTb6+O
>>883 ミニバンやしてSUVに比べれば小さいから余裕だよ
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 08:10:57.00 ID:RhN1s/VZ0
>>883
トランクの出っ張りがあるから最初は気を使う。
でもすぐ慣れる。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 08:26:51.96 ID:Rn5Nl55fO
30ﾛｲｻﾙ燃費計でだいたい10km前後
最高が高速ｵｰﾄｸﾙｽﾞ走行15.3km
前のBMW525より2割ぐらい燃費がいい
ｵｰﾄｸﾙｽﾞ走行は燃費がよくなる気がするので高速では使うようにしている
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 09:34:19.85 ID:7bpYIpTr0
>>884
前向き走行は、高さが違うから実際どうなんでしょうね？
後ろは、セダンの方が運転しやすそうですね。

>>885
セダンはトランクとボンネット、でかいし長いですよね。

まあ、実際慣れですよね。
けど、ぶつけてからじゃ遅いし、車の一部分だけ、色変わるのは嫌やし（笑）

3.0のマジェって燃費どれくらいなんですかね？普通のクラウンとかと変わらないんですかね。マジェの方が重そうやで悪いのかな。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 09:38:08.65 ID:Z5KiTb6+O
3.0のマジェスタは17まであったよ
嫁がノアに乗ってるけどセダンは小さいから運転しやすそうだねって言われる
たしかにセダンは小さくみえるよね
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 10:16:14.89 ID:mlrwDd+hO
はぁ?
どんな人間が見てもノアとゼロクラやったらゼロの方が明らかにデカイやろw
長さは10系のアルファードと全く一緒
幅は日本専売車って事で1800mm以下に抑えられとるけど、大概のミニバンより長いよ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 10:40:20.63 ID:5LPO9bhf0
だから女子供はそういうことが分からないって事が言いたいんだろ
突っ込む所が違うんでないかい
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 10:52:49.95 ID:Z5KiTb6+O
ノアやステップワゴンとクラウン並べたらほとんどの人は前者ミニバンの方が大きいと答えるのが現実
実際、街に溢れてるハリアーやサーフ等に比べればクラウンは小さいよ
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 12:34:19.97 ID:0MXbyh300
>>883
最初はセダンに乗ってる親父に助手席に乗ってもらってアドバイスしてもらった。

大回りしないと前バンパー擦るぞって何度か言われたｗ

なれれば何てことないね！

>>879
小さいといか言ってる人はクラウンで狭い車庫入れさせたらバンパー擦ると思うｗｗｗ
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 13:08:39.94 ID:fu3wYWsAO
>>891
現実と実際の繋がりがわからん
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 14:43:31.52 ID:9ZBzPTzb0
>>891
内容は兎も角、文章力なさ過ぎるね、君
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 15:51:50.49 ID:Z5KiTb6+O
セダンが小さく見られるのは仕方ない
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 17:37:14.52 ID:+piFXdREO
ボンネットの長さ把握しないでぶつけるんだよな
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 18:01:33.84 ID:5L+mX5y80
>ID:Z5KiTb6+O
いつもいつも携帯からご苦労さん
ノア・ボクに比べてクラウンが小さく見えるわけねぇだろw
アホかwwwww
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 18:07:31.18 ID:5LPO9bhf0
アホや女子供はノアボクの方が大きいとか思ってんだって実際
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 18:11:53.24 ID:7bpYIpTr0
パッと見だろ。

近づけばわかる。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 19:00:32.17 ID:RhN1s/VZ0
見た目にはそりゃ車高が高い方が大きく見えるし車の体積自体もセダンより多いのもたくさんあるだろうから
ミニバンの方が大きいと言っても間違いではないんだよね。
ただ、車の取り回しに関しては車高は関係なくて全長と全幅で決まるようなもんだから
その意味では大型セダンの方が大きいという言い方が妥当ということでしょ。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 19:04:36.31 ID:Z5KiTb6+O
世間のほとんどはノア、セレナの方がでかいと思っています
高さあって実際でかいし
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 19:24:59.88 ID:AyeG9ZHO0
いやいや、女ってそうだよ
背の高い車はデカイと思ってるんだってマジでｗ

俺がエスティマじゃなくてクラウンに乗ってるのは、そう言う理由
カミさんが、「前の（エスティマ）より運転しやすそうだからこっちの方が良いね」ってｗ
自分の車以外は運転しなかったけど、クラウンは高速なら運転してくれる
で、ハイエースとか、ムチャクチャデカイと思ってるみたいだなｗｗ

女脳の空間認知力が全然ダメなのは、運転の下手さ加減でも証明されてるじゃん
何を今更って感じだけどな
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 19:37:04.89 ID:/oQOikI50
空間認知力？は子供のころやってた遊びで決まる。
男は野球とかサッカーやるから自然と身につくんだよな。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 19:42:59.96 ID:Z5KiTb6+O
ハイエースなんてクラウンより遥かにでかいだろw
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 20:10:33.38 ID:22SjFESB0
みんな、３トンや５トン車に乗れる免許持ってんじゃないの？
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 23:15:13.13 ID:EGa16yvN0

ID:Z5KiTb6+O
このノアボク乗り頭大丈夫？
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 23:45:20.74 ID:byZX2XVG0
>>904
乗ってる奴の態度もデカイよ。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 00:29:16.65 ID:LVywhGcL0
車体のでかさより最小回転半径

下手なコンパクトカーよりクラウンのほうが小回りがきくから
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 00:54:24.31 ID:hvqjT52h0
小回り効くといえば聞こえはいいが、言い換えると直進安定性に欠けて落ち着きのないハンドリングとも言える。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 01:05:19.82 ID:LVywhGcL0
たしかにハンドリングは軽いから直進安定性にかけるかもな

スポーツモードに変えれば多少改善されるけどね
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 02:01:57.04 ID:tf0+bGHtO
>>908 きかねーよあほ
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 02:10:14.78 ID:LVywhGcL0
>>911
ゼロクラ乗りじゃない奴は黙っとけバーカ
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 02:19:10.41 ID:+AA/sDUZ0
>>911
こういうアホって、ホント恥ずかしいな
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 02:39:49.55 ID:tf0+bGHtO
駐車場等で小回りが効くかどうかは最小回転半径より全長が重要だと言うことがわからないボケナスw
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 02:49:27.85 ID:fb6SrWPwO
>>914
そんなに小さい車が好きなら大人しくそれ乗ってろって
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 03:01:22.23 ID:k9Sw7UA90
僕のムーヴおすすめですよ。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 05:46:07.07 ID:YyJLpRatO
>>916
嫁が一個前のムーヴカスタムだけど、軽規格の全長いっぱいいっぱいのホイールベースだからめちゃくちゃ小回り効かない(後部座席の足元はめちゃくちゃ広いけどw)
冗談抜きでクラウンのほうがUターンしやすいくらい!
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 08:08:45.31 ID:tf0+bGHtO
クラウンのサイズは小さいが軽自動車は更に小回り効くけどな
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 09:53:44.79 ID:f/ca7ivb0
>>914
は？

バカさ加減に絶句しちゃうんだけど・・・・

その全長で測った最小回転半径だろ？
クラウンだけ、ボンネットを切り落として測ってると思った？
コンパクトカーでも全部測り方は同じなんだけど、知らんの？

同じ回転半径でも全長が短いと何で有利なのか、説明しろよ
ワクワクして待ってんぞ！ｗ
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 11:57:32.96 ID:SbMfI0wT0
もう、バカ相手にすんなってwww
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 12:22:04.85 ID:tf0+bGHtO
最小回転半径の意味もわからない型落ちクラウン海苔＝ボケナスですなw
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 12:45:48.31 ID:Pa1iGJVc0
そんなあなたの愛車を教えて↑
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 13:08:07.62 ID:YyJLpRatO
>>921は狭い駐車場内で駐車する時とかにハンドル全切りしてUターンさせる訳じゃないんやからそういう場合は最小回転半径じゃなくて全長やボンネットの長さの方が重要って言ってんじゃないの?
もちろんUターンの時は最小回転半径の方が重要だけどね
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 13:17:53.79 ID:ZQ7qL99J0
同じ最小回転半径なら重要なのはフロントオーバーハングの長さだろ
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 14:26:21.49 ID:g285MoLJO
VGRSって便利やね
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 15:37:56.74 ID:d3ejf60J0
軽より、小回りが利いて運転しやすいのはありえないが
大きいので運転するのを躊躇していたが
意外と取り回しがいいので
驚いた。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 20:39:06.87 ID:qTOJw2bDO
ゼロはフーガとかと違って車幅もちょうどいいサイズ 出っ張り感もなく自分としては乗り易さナンバーワン！この秋で３年目だけどあと２年乗ります。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 21:02:18.33 ID:lx4w3aeDO
>>919
国産車の最小回転半径は、アウト側タイヤの端で計測してるんだがwww

バンパーは数値に含まれないんだよ？
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 21:10:54.52 ID:8waWsm2xO
ロイサルＧに何履かせようかな
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 21:16:53.07 ID:tf0+bGHtO
>>919←バカはおまえwwww
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 21:23:24.74 ID:tf0+bGHtO
ID:SbMfI0wT0←おまえもバカなwww
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 21:54:39.24 ID:lx4w3aeDO
>>919
書き方が悪かったのと、一部間違えたよw

最小回転半径は、アウト側のフロントタイヤの中心が通るラインで計測してるんだよ？w

お前はボンネットの長さは含まれないと思い込んでるんだろ？www
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 23:56:34.71 ID:JAhLvchh0
>>919 涙目ｗ
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 00:36:46.07 ID:xLbnAzDm0
>>909
ベンツよりエスティマの方が直進安定性が良いと？
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 01:35:59.90 ID:f/eGerDx0
>>934
どっちも乗ったことないから知らん。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 02:00:11.85 ID:77i+2KDK0
この車乗ってる人、おじいちゃんとDQNで80%くらい占めてる
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 02:04:29.55 ID:bWRW83qx0
>>936
ん？ なんか悔しかったの？
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 02:31:01.04 ID:77i+2KDK0
>>937
ん？なんで？感じたこと書いたんだけど、だめだったかな。ごめんなさい。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 06:20:05.42 ID:GNC8vAzrO
>>929
レグノかデシベルあたりが合うと思います
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 07:46:59.41 ID:KuIi4vNY0
>>938
くやしいのうｗ
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 09:56:16.53 ID:+TsJ8kLD0
>>929
アスだけどミシュランのLC調子いいです
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 12:16:01.22 ID:K0vx1RQEO
>>919←逃亡中
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 12:23:15.41 ID:ZkiwAxEdO
質問です
現在CD＆カセットのデッキなんですが
CD＆MDデッキをポン付けする事は出来るのでしょうか？
同様に6連CDデッキも可能ですか？
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 13:44:43.38 ID:uAcK5Cx7O
>>943
不可能ではないけど現実的ではないね
下取りだしてマクレビ付き買った方が安い気が(ry
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 13:46:11.61 ID:uAcK5Cx7O
>>943
あっ質問に答えてなかったね
ポン付けは無理です
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 18:12:47.26 ID:X9hSS39tO
>>939
レグノ良いですね
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 18:14:36.12 ID:X9hSS39tO
>>941
ミシュランってタイヤだけじゃないんですか？？
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 18:16:58.61 ID:ZkiwAxEdO
>>945

やはりそうなんですね。。
ありがとうございます。
カセット付き買った自分が馬鹿でした。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 18:47:32.61 ID:uAcK5Cx7O
>>948
何言ってんだよ(。・ω・。)
見栄え的には微妙だけど､ビーソニ使えば社外ナビも入れれるしスピーカーだって簡単に変えれるじゃん
俺はマクレビ付き買って後悔まではしてないけど、別にいらないかな～って最近思う
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 20:26:48.82 ID:RU23OitC0
MDなんて使った事ないな
外部入力からiPodだな
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 21:01:43.53 ID:eQUgo93H0
ＤＡＰをFMトランスミッターで飛ばして聞いてる
配線不要の手軽さがいい
音も全然悪くないよ
ノイズも無い
クラウンクラスになると、トランスミッターからでもちゃんとした音が出るな
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 22:26:23.98 ID:hXTrXBc70
ﾄﾗﾝｽから飛ばすと感度不良なため勝手に近い周波数のFMに切り替わるのは俺だけか？

精度の高いトランスミッター教えて、優しい人。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 22:41:57.62 ID:eQUgo93H0
そんな高機能の高いの買うからだよ

これで全然いい
http://item.rakuten.co.jp/pc-goodmedia/20100128-000002/
レビュー見て納得行ったらどうぞ

俺は送料を考えて２個買ったｗ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 03:43:56.91 ID:pJ8K5ogS0
これ乗ってるやつってVIPカーぽくいじるひと多い

当然別に何乗ろうと全然良いんだけどさ、
ルールやマナーさえ守ってくれればね

ただね、ミニバンやら、VIPやらラグジュアリー乗りって、残念ながらルール・マナー守らない痛いやつが多い
運転以外でも、妙に音楽がうるさかったり、ライトが眩しかったり

しっかり運転しているやつもいるけど、駄目運転の比率はその他の車のそれに比べて遙かに高い
これじゃあミニニバンやVIPカーの一括りにされて叩かれてもしょうがない
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 04:47:05.90 ID:cTLHef9C0
今度前期のアスリートが手に入るんですが、買ったらこれはやっとけってのはありますか？
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 06:12:31.65 ID:PheVCl6EO
いくらで買ったの？
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 09:55:47.43 ID:MN5E5Aqu0
>>956
知り合いから140万です
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 11:04:26.89 ID:iBLE/Ybg0
>>948
ビートソニック見てきた？
笑える改造写真が載ってるぞ
ああいうのにしたいんじゃないのか
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 20:21:32.52 ID:PheVCl6EO
>>957
中々の良い金額ですな

距離は？
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 21:13:52.56 ID:MN5E5Aqu0
>>959
83000km
その他の情報書くと
シルバー
買ったのが2005年の9月ぐらい
ナビあり

距離がちょっと多いと思いましたが、メンテとかは気を使ってた人なので、まあエンジンとかは大丈夫かなぁと
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 22:25:09.33 ID:zCrGA4jl0
>>960
それ止めた方がいいよ。
だいぶぼったくられてる。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 22:31:55.27 ID:LdvC/uIB0
>>961
参考に教えて欲しいんですが、いくらぐらいが適正だと思いますか？
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 22:54:57.56 ID:OxZk/OGT0
ガリバーへ持って行って、うまく交渉できて１０５かな
パールでも１１５が限界じゃない？

だいたい、シルバーを気に入って買うわけ？
店で買う時は妥協せず選ぶけど、知り合いから買うなら妥協するじゃん？
でもそれは、安く買えるっていう大前提があるからだよ

それはハッキリ言って全く安くない
クレームも付けにくいし、知人買いなんてショップの２割引くらいが適正価格じゃね？
俺はそれでもイヤだけどな
自分で気に入ったの探すわ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 23:00:43.09 ID:jT9xv1EJ0
今さら、わざわざ中古を買う人もいるんだ。

18年式後期アス3.5、新車で買って走行35000㌔ほど。
次期型待ち。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 23:03:42.40 ID:LdvC/uIB0
>>963
どうもありがとうございました
色々勉強していこうとと思います
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 23:18:41.11 ID:zCrGA4jl0
>>965
気を付けな。
その友達、アンタのことを金づるだと思ってるかもしれないよ。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 23:30:01.77 ID:QJuDmSvx0
>>955


中に入って、臭くないかチェック。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 23:30:30.73 ID:LdvC/uIB0
>>966
価格を決めた参考資料として
オークション相場ぐらいで良いかって流れでした

大体これぐらいじゃないかって言われてから
ttp://www.aucsupport.com/top.aspx
を見つけて調べた所、まあそれに納得はしたんで自爆っちゃ自爆です・・・
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 23:47:11.28 ID:PheVCl6EO
>>960
俺は中々の良い金額だと思うんだけどね。

もちろん黒革だよね？？
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 23:51:55.79 ID:ra5XrydEO
てか>>963の言ってる金額は売値の話じゃん
ガリバーが105万で買ってくれるのに友達にそれより安く売る人はいないと思うけど…
それから業オクだして、なんだかんだ店頭販売価格の今の相場は160～180万
140万は妥当だと思うけど
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 23:56:28.92 ID:LdvC/uIB0
>>967
タバコとかは車内で吸わない様に気を配ってたそうですが
とりあえずルームクリーニングはやるつもりです

>>969
ファブリックでした
自分も最初は黒革じゃないのかって思ってました
見栄え良いですしね

ただ色々調べたら、国産車の革シートは疲れるとか意見もあったので
気になるようだったら、最悪革風シートでも引っ付ければ良いかなと検討中です
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 00:08:22.36 ID:qND/f+UG0
>>970
いずれにせよ83,000ｋｍで１４０万は高いでしょー。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 00:22:52.80 ID:3OZXZjvKO
>>972
ん～まぁぼったくりってレベルではないと思う。
店で140だとまだまともな車体は買えないと思うし、質問主が買いだと思うならいいと思う
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 00:44:12.10 ID:3OZXZjvKO
>>971
あっちなみにシートカバーは個人的には×だわ
カバー付けてもドアの内側とかファブリックだし、安っぽくなるよ
後ゼロのスレで言うのもなんだけど、ゼロがどうしても欲しいとかじゃないならフーガとかは?
同じ予算でも大分いい条件のが買えるよ!(勿論店でね)
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 00:47:16.87 ID:qND/f+UG0
フーガとクラウンってどっちの方が出来がいいの？
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 01:00:16.88 ID:9hWmaU2MO
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 00:49:10.32 ID:O1VEpD5G0
マークX2.5Lに試乗してきた。

ウルトラスムーズに回るV6に惚れた。
すごいなこれ。
メルセデスや日産のV6よりも明らかにスムーズ。

このエンジンを載せているマークXとIS250を購入候補にするよ。


463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 01:42:39.52 ID:lWj11sz7O
>>460 たしかに日産のVQは糞すぎる あのガサツでうるさいフィーリングは直四だろ
日産はマジ終わってる

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 00:26:32.48 ID:PNmkwudR0
>>463
ホンダの2.4Lにも質感的に劣ると個人的には感じる

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 01:04:29.48 ID:3OZXZjvKO
個人的には圧倒的にクラウンだけど、斜め後ろから見たスタイルがフーガはめちゃくちゃカッコいいな
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 02:04:08.44 ID:ERI+4zuh0
>>974
シートカバーの感想ありがとうございました！
つけたら空しくなりそうなのでやめときますｗ

フーガは全く考慮に入れてませんでした
話もほぼ大詰めに入ってるので、今更やめたは出来ませんが
色んな事を知っておきたいですし、今度試し乗りをしてみますね
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 02:58:10.70 ID:3OZXZjvKO
>>978
見た目は革には負けるけど俺はトヨタのファブリック嫌いじゃないよ!
俺は値段も適正だと思うし、大事にしてあげな
てかフーガの内装見る度に思うけど、何でゼロには黒革×茶木目がないんだorz
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 03:30:04.84 ID:hpUDkKfJO
>>971
そかそか。

てか一年前にロイサルかったが距離六万キロで300万ぐらいで買ったけどな…
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 03:38:59.26 ID:qND/f+UG0
>>979
まあ本来は革よりもファブリックこそが車のシートの素材としては最上とされてるしね。
リムジンでも革のシートは運転席と助手席のもので、後席は上質なファブリックというのが定石だから。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 03:50:27.63 ID:3OZXZjvKO
>>981
そうそう!アルカンターラとかいろいろあるけど、ファブリックが一番乗ってて快適だね
一番最悪なのはハーフレザーだけどw
リムジンとかは外から後部座席が見えないし仕切られてるからそれが一番いいよ
983 ： 【東電 82.3 %】 ：2011/04/21(木) 09:53:18.34 ID:XEmxLDkfO
ファブリックってどんな特性の素材ですか？

大衆車の内装とは違うんですか？
984 ：978：2011/04/21(木) 11:48:59.62 ID:Wo1cpCrD0
いろんな意見をありがとうございました
最初はファブリック= 悪い
というイメージを持ってた自分の無知が恥ずかしいです
大切に使っていきます！
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 11:54:20.36 ID:Qh8t4ZPA0
革＝高級って厨房ぐらいしか思って無いだろ
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 14:01:55.37 ID:rP1RSNdE0
まぁ目的がショーファードリブン以外の車においては高級なのは間違いなく本革>ファブリックな訳だが

無理矢理本革を否定したがってるやつがいるが、大して乗り心地も変わらないし、自分で運転する車なのに

やっぱファブリックだよな(キリッ)

とは笑えますね。

アスリートでファブリックこそ見栄えとしてどうかと思うが。
無理して2.5のクラウン買うならマークX買った方が賢い
見栄えを気にして2.5クラウン買ってるくせにシートはファブリックとかますます笑えますね！





987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 14:12:11.87 ID:G6RmMihtO
ロイヤルでは黒内装が設定されないのが悲しい 大枚叩いて黒内装にして凄く満足してます。
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 14:29:49.38 ID:Qh8t4ZPA0
>>986
革が何で高級なのさ？
馬車の御者の椅子が濡れてもいいように革だった名残なんだろ
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 17:58:06.27 ID:ov7WsN7+0
金がかかることだ
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 19:43:07.22 ID:9hWmaU2MO
高級車はやっぱりベージュ内装だよね
ブラックは軽やコンパクトみたい
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 20:13:52.12 ID:3OZXZjvKO
それはない
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 20:25:37.11 ID:Dk60g8MH0
黒内装は若い
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 20:27:18.55 ID:qND/f+UG0
>>990
完全に好みの問題だろう
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 21:05:26.46 ID:rP1RSNdE0
>>990
釣りにしては針がデカイ
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 21:17:24.76 ID:+SWpKvikO
クラウンと
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 21:18:58.82 ID:+SWpKvikO
ラーメン二郎
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 21:53:45.59 ID:Dh6jv5Uq0
>>987
うそ
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 22:53:43.01 ID:3OZXZjvKO
>>997
ですよねw
もう終わり
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 22:59:25.96 ID:cSP3emvq0
黒の内装が高級？
ふーん、思ったこと無いなあ
俺はベージュが好き
だけど、１７クラウンで汚れが目だったから、かみさんは反対したｗ

ベージュで残念なのは、ステアリングがベージュにならない事
ベージュの木目に茶革でコンビハン作って、ダッシュボードまで統一感出してくれれば良いのに、残念だ
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 23:04:35.01 ID:XXNEFF+W0
1000は俺のゼロクラ・Gパケ・革・マクレビ
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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