【PEUGEOT】308/3008スレッド Part.5【プジョー】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 09:48:52 ID:nGX7KoZc0

プジョーのミドルサイズハッチバック308とクロスオーバータイプ3008を語るスレです。
SW、CCの各バリエーションやプラットフォームを共有するRCZの話題についてもどうぞ。
みなさん仲良く、荒らし・煽りはスルーです。
それでは落ちない程度にマッタリと。

■前スレ
【PEUGEOT】308スレッド Part.4【プジョー】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1267530821/

■プジョー・シトロエン・ジャポン
http://www.peugeot.co.jp/

■ラインナップ
http://content.peugeot.co.jp/models/

■過去スレ
■■プジョー308について語るスレ■■Part1
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1210243089/
【やっぱり】Peugeot 308 2台目【大きい】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1221261124/
【プジョー】Peugeot 308 3台目【SW/CC】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1245487334/
【PEUGEOT】308スレッド Part.4【プジョー】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1267530821/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 09:51:21 ID:nGX7KoZc0

■関連スレ
【プジョー】プジョー総合 Part26【Peugeot】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1282914879/

【PEUGEOT】207スレッドその12【プジョー】(DAT落ち)
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1278653107/

【PEUGEOT】405/406/407スレ Part.7【プジョー】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1272531844/

【PEUGEOT】206単独スレッドvol.46【プジョー】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1283909598/

【PEUGEOT】307統合スレ Part12【プジョー】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1290443678/

■■プジョー106について語るスレ■■Part12
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1286056261/

【PEUGEOT】306単独スレッドNo.11【プジョー】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1275828056/

【peugeot】205/309単独スレッド10【プジョー】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1251717946/

プジョーRCZvsアウディTT 1
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1287035254/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 10:15:57 ID:9qR0pu4PO

>>1
マイナーチェンジスレ立て乙。

これを機に5ドアGTiは入ってくるのかしら。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 10:40:07 ID:nGX7KoZc0

>>3㌧
見直してみたら過去スレと前スレ被ってますね、申し訳ない

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 13:44:02 ID:txTQUU/S0

>>1乙
今回もまったりよいスレにしていこう

ちなみに前スレ>>989だが、ディーラーではありません
1月末にCCのホワイトパールが納車されたばかり

去年夏前に6T化されたばっかだったから、マイチェンに関しては
こっちから聞きもしなかったし、向こうは知ってか知らずか全く触れてなかった。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 15:06:03 ID:JclBmt/pO

一生乗るわけでもないし
車検まで乗ってれば
次は309がでるかもよ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 15:07:34 ID:XP9xqKRm0

>>5
ああなるほど「納車した」は「納車された」の誤りね。了解。
マイチェン版が日本で走り始めるのはまだまだ先だから気にする事は無い。
現行の顔の方がカッコいいよ！
ちなみに俺は12末納車だったんだな、これが。＼(^o^)／

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 15:36:46 ID:RcCzDr/z0

俺なんて一年前に6ATの話がネットで流れてきた頃、わざわざ世田谷のディーラーに行って「308に6ATが乗ることはありません。本国のメカニックと話したばかりですから間違いありません。」とまで言われたから購入したのに半年後に導入だぜ。

嘘つくつもりはなかったんだろうがなんだかな～。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 17:00:30 ID:JclBmt/pO

人柱多数出てきて安心したｗ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 17:55:42 ID:nTjD1aOp0

>>6
309は306の前に・・・

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 17:57:48 ID:ykR3S5MdO

過疎スレだから207も統合で現行プジョースレよかったかもな

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 20:38:18 ID:nGX7KoZc0

>>5
マイチェンっていきなり来たような印象があったなぁ
自分は従来型フェイスの方が好きですよ

>>11
206/307の頃のやりとり見てると過疎ってても分けた方がいいかもと思ったんだ
207スレも980超の24時間ルールっぽいから向こうはそこそこ人いるんじゃないかな

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 20:15:44 ID:cIojG+aX0

207新スレ
【PEUGEOT】207スレッドその13【プジョー】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1297526088/

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 11:06:30 ID:1SurI+xY0

308って国内では累計どんぐらい売れたんだろうか？
ディーラーが定期的に試乗車を入れ替えて、それを程度の良い中古として流して、
それを買う人がぼちぼちいるぐらいの印象しかないんだが･･･
純粋な新車を買う人の割合ってひょっとすると5割もないんじゃないか？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 12:50:49 ID:eH1Vlu1N0

>>14
ディーラーが何百店舗あるわけじゃないから
流石に新車購入率5割はないだろう。

プジョー全体での2010年販売台数は7000台弱だっけ？
そのうち308シリーズは何割だろうね。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 21:25:41 ID:S7UTa4z70

現役３０７ＳＷグリフ（５人乗り）所有です、どうしても３０８はザクレ○に見え
見え乗り換えられません３０９はあのフロントグリルは小さく上品になるでしょうか
？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 22:13:52 ID:KhRJAFWXO

>>16 そりゃなるさえ
俺、308乗ってるけど本当に不細工で困ったわ
勢いで306→106→307→308ときたけど
来年の車検でアウディに乗り換えるつもり
貴方もカッコイイ次期309を要検討

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 00:16:57 ID:1g92xbij0

>>21
>>22
是非、マイチェン後の308を買ってください。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 00:23:59 ID:iFQ0/ODg0

ザクレロに誤れ！

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 00:24:57 ID:iFQ0/ODg0

謝れ！

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 00:33:00 ID:LbCGwghKO

んっ！低気圧の予感！

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 01:27:11 ID:qo/OEeoQ0

正直言って、あのザクレロ顔も、意味なく肥大化したボディも、値段がそこそこだったら許されたんだよ。
しかし、質感の向上以外何一つ３０７より良いところはなく、４速ATだというのにプレミアムとかいって
HBが299万からという狂った値付けが諸悪の根源だったわけだ。
あれで付いた悪いイメージは、AT6を採用しようが、顔を整形しようがリカバリできない傷を負ってしまった。
もう308は諦めて、次の世代に向けて準備したほうがよほど生産的だと思うよ。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 01:49:14 ID:1g92xbij0

6AT化された時にそこそこのお値段になったと思うんだけど、時すでに遅しという感じですかねー。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 01:52:49 ID:1g92xbij0

というか、個人的にヴィッツ並の質感だと思ってる308が307より質感が向上した・・・って、いったい307はどんだけショボかったんだ？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 01:56:53 ID:le4VbJ1HO

質感以外にも古びたエンジンから直噴ターボに切り変わっただけでも十分メリット大だけどね

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 09:23:44 ID:wYfKeONLO

>>24

＞というか、個人的にヴィッツ並の質感だと思ってる
それはさすがに感性が腐ってやしないか

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 09:59:37 ID:mbysXMRgi

このスレでそこまで言い切る人格が腐っているよな。性格悪いっていうか。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 12:16:57 ID:9RMalZnA0

>>26
先代ヴィッツの本革シート仕様から乗り換えた正直な感想だよ。
逆に言うとヴィッツが頑張ってるとも言える。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 12:21:18 ID:gv+0xVHeO

3代目ヴィッツのコストカットぶりと207のパクり具合は異常

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 12:52:03 ID:le4VbJ1HO

>>28 そりゃそうさ
だって皮だぜ皮
本皮だろ
そりゃ比べちゃまずいだろ
いわゆる月とスッポン
猫にマタタビ
オヤジにブラジャーとう
言うくらいまずいだれ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 14:23:48 ID:PX0Xf9YGO

>>30
オヤジにブラジャーは普通ですよ。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 20:41:22 ID:/4Jd3R4t0

308クラスの国産で
308に内装勝ってる車種なんてないだろ

マークＸでも安っぼく感じるわ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 23:00:23 ID:wYfKeONLO

308の内装はイイ仕事してると思う

あのシンプルでいて柔らかな雰囲気は心地良い

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 00:45:36 ID:omhPTmhiO

それは仏車全体に言える事だよ！

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 08:27:03 ID:R1GZvhr3O

>>33 そうか?
ルノーはシンプルでいい感じだが
206や307以降のプジョーはなんだか安っぽいと言うか
子ども騙しに感じる
デザイナーが変わったのかな

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 09:31:07 ID:MqFfQehr0

お前のセンスがないだけだ。自覚しろ。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 12:00:03 ID:81Zi5HGwO

RCZは308風なのに3008の内装は全然違うのな
囲まれ姦強いから毛嫌いされる事もありそうだけど

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 12:40:05 ID:6fMleeuK0

１月のハニカムブログで松任谷が308の内装を批判してた。
コストダウンするのは勝手だけど、上級グレードを明るい色のファブリックしか選択できないのはいかがなものか、という内容だった。
本国では大衆車メーカーだからかな。

急に安くなったのは、マイナーチェンジ前に売りたかったからかな。
ある意味6ATで今買った人はお得かもかもしれませんよ。ラストプジョー顔だし。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 13:10:03 ID:R1GZvhr3O

なるほど
フルモデルチェンジが近いからの叩き売りと言うことか
次期モデルは是非ともマスクだけでなく内装もセンスの良かった頃のデザインカムバック

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 20:25:44 ID:NVB4I+3CO

以前の306とかの方が安っぽくなかった？307で車格と共に値段も上がってるし。
MTは今後出るのかなー。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 21:37:25 ID:ydtf990U0

オプティトロンやカラーのインフォメーションも悪くないが
懐中時計のようなメーターは国産車にはないからなぁ
あのメーターだけですごく上等な車に乗ってる気分になる

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 02:37:39 ID:X0r40EJU0

306から308に乗り替えたときは、あまりにも上質に変わったように見えてニヤニヤしたよ。
もちろん今でもお気に入り。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 08:13:50 ID:dewccWtv0

306はないよなあ、マーチの下のグレード並だった気がするぞ
あの頃はエクステリアとインテリアのギャップがすごかったな

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 12:30:24 ID:MI9w6xA8O

確に３０６はかっこ良かったな
海苔だし３６０万で悶絶したのもいい思い出

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 19:59:31 ID:MdHal1o20

306ってそんな値段したんだ
それを考えたら今の30*系って安いんだね

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 23:13:47 ID:zuULHneQ0

S16だろ？308のGTiと同じようなもんだ。
ベースグレードは200万ぐらいからあったんだから、やっぱり３０８はたけーよ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 23:41:58 ID:Wqc80RwX0

スタイルは、
ギリギリ200切ってたような記憶があるな～
今は、各メーカー含めてCセグ全体が上級移行しちゃったから、
価格が上がったのも仕方ないか…

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 00:21:22 ID:SUH6slQM0

306XSIの４速ATが268万。高かったんだなぁと改めてビックリした。
http://www.carview.co.jp/catalog/PEUGEOT/306/latest/spec/7654/

308の質を考えたらかなり努力して値段下げたと思うよ。
自分はまだ306から乗り換える気無いけどね。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 08:29:25 ID:eGKQYzOyO

そういう事だな
俺的には
ＧＴiが248万
シエロ230万
プレミアム198万
スタイル188万
てとこかな
これでも十分高過ぎだと思うけどね

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 14:18:48 ID:+1pL+Gyd0

1ユーロ＝1円まで円高が進めば308GTiが26900円で買えるのに

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 22:32:32.60 ID:edoYFEsgO

なんでこんなにも人気ないのかねえ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 22:46:05.65 ID:dxlzeL9a0

まあ俺は人と被るのが嫌なひねくれ者だからそのへん喜ばしいな

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 22:59:17.72 ID:KxcpDMBE0

206/307の時代はドイツ車も日本車も4ATだったから勝負できた
スペック特にカタログ燃費で劣るのに大きくて割高だと売れるわけない

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 23:03:49.24 ID:GIBeWTc80

日本人受けするデザインじゃ無くなったからじゃない？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 01:05:11.98 ID:28BJ+6Ge0

日本人受けしないデザインならなぜマツダがパクるんだよ？ｗ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 01:51:16.32 ID:BDRh8r/o0

だからマツダ全然だろｗ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 07:51:42.50 ID:6DA6cWc10

マツダは元々売れてないっつーの

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 14:38:37.21 ID:JYTAbNI90

>>38
ラストプジョー顔？？
プジョー初心者か？？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 14:58:39.30 ID:7KiX0TmZ0

デミオとアクセラが溢れかえってるんですが…

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 20:18:07.87 ID:naVnCMh3O

それは安いからだよ。燃費も良いしね。
308は高いし燃費悪い。今の時代はいくらデザイン良くて内装良くてもこれでは通用しないのだ。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 20:33:48.82 ID:naVnCMh3O

自分は今はジャガーXJに乗ってるが、長すぎて疲れてきた。
コンパクトでお洒落で質感が高いこの車に興味を持った。
買うならマイナー後だが写真だと内装があかるくなりすぎて違和感。
顔のデザインもなんかしっくりこない。
この板を初めて読んだが、冴えないね。
自分は相当変人である。こだわりがある。今は実車を見てから決めるつもりだが松任谷君がダメ出しを
してるならたぶん買わない可能性が高い。
彼はコンバクトならフィットをベストとしているがさすがにジャガーからフィットじゃなぁ。
まあゴルフが妥当なんだけどどうも味気ない感じがしてね。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 22:48:53.48 ID:8tWIfQGX0

＞＞61
　でも、実車でみると、結構フロント顔がエグくていいですよ。
リアも、見る角度によっては、ぼてっとして見えたり、引き締まって見えたりして。内装も質感あると思います。
確かにゴルフは無難ですし、いい車だと思いますけど、あまりにも”家内安全”って感じしますし。
猫足も現行になってから復活したみたいですし（ってゆうか自分は昔の猫足を知らない(笑)）、私の住んでいる地方では、
一度もすれ違った事がない車ないです。それほど売れていない車を勧めるのも変ですけど。
冷やかしでもいいから、一度Ｄラ―にへの試乗を行かれてみては。
今の時期ですと、きっとバーゲンプライスですから。
因みに、私はなんやかんやで50万まで値引きました。（2010年末納車）
私は、将来的にプジョー・シトロエンジャポンの日本撤退が心配な今日この頃です。
やはり日本人はドイツ車が好きなんでしょうかねぇ。
508も日本では受け入れられんるでしょうかねぇ…。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 23:08:02.39 ID:naVnCMh3O

50万とはなかなかの値引きですね。
自分は売れていなくても関係ないです。自分が気に入るかどうかです。
ちなみに自分はブスが好きです。性格の良い味わいのある実用的な人ならそれでよいのです。
BMWやポルシェも乗りましたがドイツ車は確かにカチッとしてますがすぐ手放しました。しかし今のジャガーはかれこれ14年乗ってますが故障は一度もありません。
まだ乗り続けたいが車検費用が高いし、ちょっと刺激が欲しいのです。アルファも良さそうですが故障が多いとのこと。
今度ディーラーに行っちみます。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 08:46:39.53 ID:Rw9QGoof0

＞＞63
　是非、Ｄラーに行って、ばんばん試乗しちゃってください。
　店員にもガンガン質問してください。
　もし、気に入られて、購入っていう事になったら、自分としても、仲間が増えた感じがして、なんだか嬉しい気がします。
　それにしも、過去にＢＭＷ、ポルシェとは…。国産ミニバンを乗り継いできた者としては、羨ましい限りです。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 13:22:39.65 ID:7eyju7dJ0

>>63
＞性格の良い味わいのある実用的な

これは当てはまると思う。例えハイテク使っててもフランス車のほうが人肌感があって
落ち着く。ただ随所に感じる安っぽさ、ユルさ(Dの対応含む)を許容できるかどうか？

＞ちょっと刺激が欲しいのです。

あんまり無いんじゃないの？

＞アルファも良さそうですが故障が多いとのこと。

プジョーも似たようなもんだと思うけど。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 13:50:48.36 ID:nAOipRJs0

>>61

松任谷さんが言ってるのは、シエログレードなのに
レザーシートになっていない！ことへのダメだしですよ。

ハイグレードで標準が革じゃないってことが
今までにはないので、質感を求める人にはガッカリなのでしょう。
でもオプションでレザーシートも選べるはず。

乗り心地に関しては、良くも悪くもなく
ダメとまではいかず、取り立てる程のことはないと感じているようでしたね。
（高速走行で初めてよさがわかるともいってます）

308SW乗ってますけど、
写真では見た目にエグく見えて実際に見ると
また印象が違って見えると思いますよ。

室内に関してはBMWやポルシェと比べると
満足できないかもしれませんが、歴代30xでは
一番質感はいいと思います。

ぜひディーラーに行った後の感想も聞かせてください。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 16:18:37.57 ID:ZyKQ1q2J0

車幅がエグい

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 16:54:41.19 ID:W4iF4pvlO

故障が多いんじゃ候補から外れるかな。革かどうかはどうでもよい。
革なんて所詮は動物の死体だからね。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 20:08:37.46 ID:/TSZW6ql0

ccは今買い時？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 20:49:42.20 ID:Rw9QGoof0

今日Ｄラ―に行ってきましたけど、308のマイチェンの話は、実際のところ販売現場には
降りて来てないみたいです。似たような問い合わせが多くて、対応に困っているみたいでした。
日本導入はいつになるんでしょうかねぇ…。
今ならＣＣでもバーゲンだと思いますけど。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 20:56:54.57 ID:/TSZW6ql0

>>70
どの辺マイナーチェンジするの？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 23:08:36.36 ID:vVfdbNlTO

>>62
よくPeugeotの足周りをネコ足って呼ぶけど
ネコ足って本来Jaguarの足周りの事でしょ？

清水和夫がそう言ってた

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 23:52:47.17 ID:3LBSC0L30

>>72
jaguarの場合はジャガ足ですよ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 08:16:16.51 ID:j0whcvSb0

主に、フロント顔です。写真でしか見たことがないので、細部については
あまりよく分かりません。ＬＥＤランプ付けて、508に近いツリ目ってところ
でしょうか。人によってはＭＡＺＤＡ・デミオに似ているっていう人もいます。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 09:32:28.01 ID:K3ief8cM0

前スレで308をしばらく乗ることになった者だけど、
４ＡＴは相変わらず古臭いけど
ここにきてＤレンジでなくマニュアル的に使い始めたら
なかなかいい感じに走れるようになったよ。
Ｄレンジキープだとどうもチェンジの具合が世代前って感じで
よろしくないけどね。
街中は基本３速キープがいい感じですね、
４ＡＴ乗りの方達はお試しきださい。
それと気になった点は助手席シート調整の手動がぜんぜんダメダメ
背起こしなんか一旦降りてやらないと出来ない始末。
あとワイパーのoffってないのねw、これは不便です。

内装なんかはホントにおしゃれでかっこいいよね。
革製シートやダッシュは質感あるし、
ウインドウ下の尖ったデザインは他には絶対見られないな。。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 11:28:14.00 ID:PR0hkood0

307から乗り換えを検討してますが、6ATの乗り味はどうですか？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 17:41:19.21 ID:j0whcvSb0

>>76
アイシン製ですので、故障とかの心配は無いと思います。
シフト変更時のショックが多少ありますが、スムーズな方だと思います。
燃費は6ＡＴ化によって、劇的に上がっているとは思いません。
街中で、8km/L～10km/L。高速も絡めれば14.5km/Lぐらいはいきますが…。
車自体が、そんなにハイテクではなく、ATでも適度な手作り感があるって感じです。
以上、参考になったでしょうか？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 18:31:43.26 ID:PR0hkood0

>>77
ありがとうございます。参考になりました。また検討してみます。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 18:44:47.75 ID:QuiHGRCh0

http://minkara.carview.co.jp/userid/440297/blog/21524582/

マイチェン後のモデルがカナダ・トロントショーで発表された。
新型エンジンにロックアップ領域を拡大した6ATを搭載するんだとか。
エグイ顔が少し大人しくなってるかもしれん、

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 19:19:01.64 ID:txmVtqP20

>>79
ケバさが薄れて少しマシな顔つきになりましたね
悪くないかも・・・

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 21:14:53.52 ID:HQp0k7pm0

マツダ3って、308のOEMらしいですね。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 21:18:20.19 ID:HyEzzqCd0

パワーウインドウ系の故障は308でも健在ですか？
今、307cc乗ってますが、パワーウインドウのワイヤーが切れる故障が多発して
修理代がバカにならないので…

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 21:57:17.60 ID:WZ+fsWNXO

>>79 最近6AT購入した人は完全にやられた感じだな
でも
マスク変更後の買っても時期的にモデルチェンジだからｗ
真の勝ち組は初期型購入組かな

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 22:17:27.50 ID:vBSNpL2wO

>>73

http://www.carmode.net/feature/newcar/vol1/archives/2006/06/post_108.php

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 22:20:44.46 ID:QuiHGRCh0

>>81
フランスから輸入して、
広島の工場でフロントグリルやエンブレムを換装し、
さらに念入りに電気系統を改良し、ATを1速、増やしてから
EU､北米に再輸出してるらしいです。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 23:00:02.11 ID:6cgSLxVD0

４０７下取り出して、３００８行きました。宜しく御願い致します。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 04:01:15.79 ID:bqO0Pfmo0

>>82
納車2カ月で助手席の窓が開かなくなった

コネクタが外れていただけ
普段軽に乗っている彼女がドアを思いっきり強く閉めるのが原因だった

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 09:02:37.81 ID:KFZ9vTqc0

>>85
マジですか！
ＰＳＡとマツダってそんなに仲が良かったんですか？
知らなかったなぁ。
>>82
今のところ、目立った故障はないけですけど。
強いて言えば、100㌔/h越えたあたりからの、左後部座席窓付近からの風切り音くらいですかね。
我慢できなくはないレベルです。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 09:35:53.07 ID:aubxkosRO

マツダ３かあ
３０８買うより性能良さそうだな

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 10:16:02.61 ID:Lk6v8XTO0

パワーウインドウのワイヤーは強化されたでいいのかな

屋根開閉の不具合はある？
307ccでは、必ずと言っていいほどあるとの噂だったけど
俺のは一回もない

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 10:25:49.05 ID:J2c7nqqP0

新型はデミオよりもボルボに似てると思う(べつに良い意味じゃないが)。

それはともかく6AT載せるタイミングとか顔変えるタイミングとか
無茶苦茶じゃないか？そうこうするうちにFMCだろうし。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 11:09:31.71 ID:KFZ9vTqc0

>>91
同感です。だって207が第8世代になっていないんですもん。
207をいじってから、308へっていうのが、普通だと思うんですけど。
日本市場におけるＰＳＡの考えていることがイマイチ分かんないです。
207が売れすぎてて、逆に308は全然ってことなのかな。
それは、何も日本市場だけに限ったわけではなく、欧州市場でもそうなんで
しょうかね。
シェアとか技術力ではVWゴルフには多分勝てないでしょうかから、先んじて
Cセグをテコ入れってことなんでしょうか。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 11:44:23.86 ID:0H4/rUVyP

6AT化は日本の要望を受けて導入を早めただけ。
本来であればマイナーチェンジと同時に導入されてもおかしくなかった。

207ではなく308から6AT化されたのはモデル間のヒエラルキーによるもの。
どこでもやってる話で、別にプジョーだけがおかしいわけではない。

ただし208で6AT化しなければ商品力の差は決定的になるから、本国はそこをどう考えているかが注目だ。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 11:56:54.89 ID:ihnW6P0Q0

AL4ごときでも日本車のCVTより100倍マシだからなあ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 12:40:48.70 ID:5usjs6p8O

プジョーのAL4は変速プログラムがオカシイだけだと思うよ。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 14:14:40.31 ID:ZgqN8Er/0

>>AL4ごときでも日本車のCVTより100倍マシだからなあ

さすがにそれは無いｗ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 15:08:56.34 ID:Lk6v8XTO0

ガクンッ！
ギアフォルト

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 16:14:10.26 ID:J2c7nqqP0

AL4は常にマニュアルモードで使用且つ故障経験
のない者(私)にとってはむしろ好ましいミッション。
まぁ普通にATとして見たら「糞」と言われるのも否定しないが。

家人共有のためATに乗ってるが、以前乗ってた
マニュアルモード付き車は速度に対し高いギヤを
選ぼうとしてもハナから受け付けなかった。

最初AL4乗ったときスナッチ起こして「スゴイ」
と感心してしまった。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 16:32:49.12 ID:uV/zaBib0

>>95
むしろ逆で、変速プログラムだけが良い
低めのギアをキープしてくれるほうが運転しやすい

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 20:11:14.70 ID:KFZ9vTqc0

>>99
でも、燃費の面ではどう？
確かに、現行6ＡＴではどんどんシフトアップしていく感じで、
100km/hなら2000回転ぐらいで済んじゃうけど。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 22:09:46.50 ID:qfNyGtnB0

3008購入を検討しています。

毎日ちょっと走りたくなるような、
そんなワクワク感はあるでしょうか？

それともサイズが大きすぎて「ちょっと運転おっくうだなあ」
なんて思うことはあるんでしょうか

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 00:39:17.23 ID:CXWoGHoKO

オプション設定のディフューザー付けたいのだけど
効果の程は? どう

103 ：86：2011/02/25(金) 01:06:17.29 ID:RLH0kGux0

>>101
購入してまだ手元には来てませんが、試乗した感じでは大きいと
感じることはありませんでした。自分は今、４０７なので幅はほぼ
変わらずでアイポイントが上がった分、運転しやすいかもです。
ただ、クロスオーバーと言ってますが、どっちつかずの中途半端
な感じがするのも否めません。デザインが気に入ったとかでなけ
れば、同等の諸元で１００万安い国産車の方がよいかもしれません。
自分には乗ってて楽しそうな車という感じはしました。ウチは夫婦で
自転車に乗るので自転車が２台積めるという条件で選らんで３００８
にたどり着きました。個人的には３００８ユーザーが増えてくれると
嬉しいですね。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 01:14:00.80 ID:L9Q9glx70

自転車２台はどうやって積むの？
３０８ｓｗではなくて３００８にした理由を知りたい。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 01:19:37.61 ID:RLH0kGux0

>>104
３０８ｓｗは３列シートで３列めを引っ剥がすのが面倒くさそうなので・・・

自転車の積載はこんな感じ
http://content.peugeot.co.jp/3008-driving-review01/

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 01:24:36.60 ID:YU++FNC50

>>103
丁寧なご感想ありがとうございます。
大変参考になりました。

前の車はジープのチェロキーで車種自体は
気に入っていたのですが、車体の大きさゆえ
運転する気になれないことが稀にありました。

3008は内装も高級で良さそうだし、
大きなガラスルーフがすごく魅力的で、
今のところ購入候補ＮＯ1です。
今度試乗してみます。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 00:09:53.04 ID:0lY1Ythw0

>>106
チェロキーだと全高以外、あまりサイズは変わらないのでは？
チェロキーが大きいと感じられるのでしたら幅が気になるかも
しれません。是非、試乗してみて下さい。３月内の納車も色に
よってはそろそろ厳しくなってくるかもしれません。
エンジンは１６００ですが殆ど問題無いと思います。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 08:11:52.82 ID:CytIE0xqO

>>102 飾り程度
ルーテシアＲＳみたいな効果は皆無
しかもカッコ悪いし
やめた方がいいと思う

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 18:31:44.51 ID:3guIApr00

308CC前シートを倒すハンドルの下にある、シートをスライドさせるスイッチ、
壊れてる人いる？ウンともスンともいわなくなった。
納車半年、デラに持っていきます。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 02:47:59.86 ID:8tXXYsZo0

>>109だが、自己解決した。
シートを倒すハンドルが、バネの力が強過ぎるのか下のスイッチを
押したままの状態にしてる。
判りづらい表現だが、308CC乗りには伝わると思う。
ディーラー持ってってどうにかなるかねえ？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 09:57:57.54 ID:g2G9JxFL0

>>110
どうにかなるんじゃない？
としか答えようが…

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 18:34:54.07 ID:Qiim8TBv0

先週の金曜日に308プレミアム購入。
納車はいつかなぁ。楽しみだ。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 19:36:13.86 ID:IkL2ywFMP

おめでとさん

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 01:18:16.30 ID:Y/7L6lWlO

>>112 MT or AT?

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 08:21:50.46 ID:w60qmStr0

MTにしたかったけど、嫁も運転するのでATにしました。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 09:17:00.86 ID:7NEFsctL0

>115
値引きはどれくらいでした？
いまの時期だと、やっぱバーゲン？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 10:51:27.17 ID:w60qmStr0

>>116
結局スプリングキャンペーンの分だけですかね。粘ればもっといけたのかもしれないですけど。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 17:26:04.44 ID:UrCVw4gZO

見積もらったら
とりあえず諸費用分引き（約30）スタートだったけどね

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 16:08:02.17 ID:u6DxjF21i

3008って高速運転して楽しい？
例えば片道300kmツーリングとか言われて億劫じゃない？
1.6にツーリングカーの要素求めるのは酷かな

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 16:25:57.23 ID:kS77JpWs0

運転自体が楽しい車では無いよ
快適な車内で同乗者と和気藹々としながら
ドライブするのには適してると思うけど

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 16:35:48.14 ID:o4K6wb78i

1.6にとか言ってる時点でニワカ丸出し

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 19:50:48.75 ID:lw/Ewjea0

VWのTSIが出て以降、個人的に排気量の概念が変わりましたね
1.6じゃしんどいだろうと思うより、2L以上はもはや要らないだろうって言う風に

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 20:04:25.83 ID:95X0RHdT0

快適性と美しさの3008か
走行性とバランスのゴルフＧＴＩか
悩ましいところだ

結局、興味が長続きするのって
快適性と一目ぼれの美しさなんだよなあ・・

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 20:18:32.05 ID:4u9Um4GJ0

>>123
ゴルフはゴルフじゃなきゃヤダって人が買うもんだ
じゃなきゃ絶対飽きる、GTIだろうとRだろうと

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 21:07:55.36 ID:Ip2Y7N6U0

それに、ゴルフ乗っている人って、ドイツ車信仰が多分にあると思うな。
”質実剛健”、”家内安全”ってな感じで。実際にすごい車だと思うけど。
オーナーとして、フランス車（特にプジョー）には適当なユルさがあるよ。
そんなにハイテクでもないし。トランスミッションなんて、平然と他国の
会社のものを取り入れちゃうし。こだわりがあるのはダンパーぐらいかね。
問題はそのユルさを許容できるか、どうか。
ハイテクとデザインどっちを優先するかっていえば、自分はデザインかな。
そんな人が、オーナーには多いと思います。
個人的には両者を兼ね備えているのはＢＭＷと思うけど。でも高いから、買えない（泣）。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 21:45:27.07 ID:o4K6wb78i

でも、エンジンはBMWと共通

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 21:48:53.32 ID:02qKGquL0

インテリアに関してもラテンの曲線を多用したデザインに馴染んじゃうと
ドイツというかVW的直角デザインのインテリアは息苦しくて駄目だ

機能性で言えば優れているのは圧倒的にドイツ車だけどねw

余談だけど親戚のおっちゃんがブレイド乗ってるんだが
あのダッシュボードにこじんまり貼られたアルカンタラは一体なんなの•••

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 09:22:24.06 ID:6FSjzR/70

ゴルフといえば、シロッコは珍しく艶っぽくていいなぁ。
内装は相変わらず直角デザインだけど。ああいうエクステリアは今までに無い
感じだと思うね。
特に”Ｒ”は艶っぽさに、マッチョな感じもして。
すこし、アルファのブレラみたいなテイストがあるなかなぁ。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 11:55:08.07 ID:yp3WvNxNO

デイライト付きって今年の秋あたりに入ってくるかな?
そのタイミングで306から乗り換えよっかなー

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 01:16:33.34 ID:A5AzuBhj0

308CC納車されたんですが、低級音というかなんというか、あっちこっちでミシミシ、キシキシ・・・
こんなもんなんでしょうか？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 01:56:47.03 ID:MyQXB0TZ0

>>130
高級車ではないので致し方無いです。
対策をディーラーに相談するのが良いんじゃない？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 02:01:34.99 ID:A5AzuBhj0

>>131
レスありがとうございます。
常時的なビリビリ系の共振ではなく、プラスチック面の当たりが悪いっぽいミシキシ音なので、
対策は難しい気がします。
気になるのは、この個体がハズレだったのか、他の個体もこうなのかってことでしょうか。
皆さんのはどうでしょうか？
まあどのみちこんなものと気にしないことにします。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 09:27:01.11 ID:KeZbtwa50

>>132
俺も308CC乗りだが、そんなものと割り切っている。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 13:56:27.05 ID:A5AzuBhj0

>>133
やっぱりミシミシ、キシキシします？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 16:06:34.90 ID:7CSPhmB/0

swですが、気になったことはないですね。CC特有なんですかね？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 17:11:04.64 ID:EwJpf5ACO

ＣＣは天井が後付けだからヒンジとかの遊びや屋根との隙間のガタとかで音がなるんじゃねえか?

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 21:52:37.71 ID:A5AzuBhj0

207ccからの乗り換えなんですが、207では全く気になりませんでした。
やっぱりハズレ個体なんですねえ。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 10:04:13.58 ID:6bM3x/Ti0

でも、ccに乗ってるのが羨ましいですよ。金銭的と家族状況的にswになった僕としたら、多少のガタピシは範囲内かも。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 10:22:06.63 ID:O82dn/RZ0

現行ラインナップでもっとも高価格なのが308CCだなんて…

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 11:51:15.13 ID:6QSbTHBw0

ベンツだろうとメタルトップはミシミシ言うわww

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 12:55:37.63 ID:PBwaFSwq0

スカットルシェイクの事かな？

オープンカーの宿命っぽいけど、自分も以前乗ってた207ccは
ほとんどギシミシ言わなかったなぁ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 14:05:26.85 ID:HmbXXbgu0

スカットルジャナイヨ。屋根とボディの合わせ目はミシつくでしょ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 00:49:04.08 ID:jG/sGmumO

メタルオープンは2シーターが限界だろう！
207CCでもガタピシ音はする時があるし。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 01:41:57.40 ID:OaI6Hg8J0

>>135
407SWに乗ってますが、リアウィンドウを開けて走ると天井あたりからミシミシ聞こえます。
新車の時からそうだったけど個体差なのかな。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 01:43:35.68 ID:OaI6Hg8J0

>>144
失礼、スレ違いでした。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 11:46:11.78 ID:XZ9oobhf0

ドアのヒンジから、あとドアのシールゴムとボディが擦れる
ってのはよく聞くね。まぁプジョーはﾐｼﾐｼが仕様らしいし
俺はあんまり気にしないけど。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 15:15:00.25 ID:siEhmdMD0

6ATになってギアフォルトなった人いる？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 17:20:29.49 ID:dKOpd7pd0

>>147
ギアフォルトってなんですか？
あまり詳しくないもので。もうすぐ納車なので気になります。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 22:48:26.44 ID:rfUSlDlu0

>>134
するけど、さほど大きな音ではないから気にならないね。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 22:15:32.14 ID:WRnJDksN0

Spyshots : Peugeot 3008 restylée
http://www.autonews.fr/News/Spy-Shots/Spyshots-Peugeot-3008-restylee-236771/

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 00:56:10.01 ID:t45I3APQ0

3008乗ってる方、教えて下さい。低速の時にけっこうバタつきますか？
試乗の時、ちょっとの段差で左右にユサユサ揺れました。
ハンドルがとられやすいとかあるのでしょうか？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 14:36:09.99 ID:A9MjEEGw0

>>124-125
何となく分かる気がした。
知り合いがゴルフ乗ってるけど、ラテン車は外観とかが良いなと思っても、
内装の質感とかが気に入らないので買う気になれないそうだ。
そういう人は、外観やエンジンを気に入っただけでは駄目なのかね。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 17:14:07.68 ID:4OCrZ4U40

自分がVW車に乗る日がくるとしたら、車にはあまり興味が持てなくなり、
しかし車は必要、且つそこそこ金があるならという条件下だと思う。

「普通に良い」これは間違いない。しかしどんなに良い質感だろうと
高性能だろうと自分の想像を超えたものでは決してない。そこが良い
人はVW車のリピーターなんだろう。例えばイタフラ車って良いなぁ
と思ってる真っ最中の人は一番敬遠するタイプ。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 19:17:07.97 ID:A9MjEEGw0

> しかしどんなに良い質感だろうと高性能だろうと
> 自分の想像を超えたものでは決してない。

どんなに凄くても、はなからそこに感動を求めていないっていう感じですかね。
知り合いは、緩さというか、ちょい古なローテクな車は好きになれないみたいでした。
MTも受け付けないようです。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 20:43:13.09 ID:ADgAfpDJO

3008に興味があります。

ディーラーに行ったことがありませんが、行けばパンフレットがあるのでしょうか？
またパンフレットは有料ですか？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 21:29:50.37 ID:NHWBts4Q0

パンフレットは無料でもらえます。
少し大きめのディーラーには試乗車も用意（大抵はWEBで告知がある）があるので、
まずは乗って評価してみてください。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 21:38:02.92 ID:weQNNqxR0

>>155
Webカタログもあるよ

http://content.peugeot.co.jp/broshures/

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 00:32:50.35 ID:3+KDbZq40

先週土曜日、３００８納車されたけど、ガソリン入れられなくて全く乗れてないw

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 07:34:55.99 ID:2nSOdM+rO

3008はＶ６の３０００で乗りたいね
いい加減コストカット止めろと

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 08:01:37.74 ID:eXCC9Peq0

>>159
巨根信仰ですね。わかりません。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 10:08:46.73 ID:2nSOdM+rO

1.6Ｌでパワー無いのに燃費も悪いなんて酷いじゃないですか?

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 11:08:19.57 ID:3+KDbZq40

>>159 >>161

407スレで反論できなかったニワカ君？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 16:28:23.70 ID:2nSOdM+rO

308プレミアム試乗したけど加速も燃費もイマイチに感じたね
それに3008は重いしね

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 16:47:03.17 ID:3+KDbZq40

３０８ＳＷと３００８、重量変わらないけど・・・

キミがイマイチと思うのなら、このスレに来る理由がない

プジョーのミドルサイズハッチバック308とクロスオーバータイプ3008を語るスレです。
SW、CCの各バリエーションやプラットフォームを共有するRCZの話題についてもどうぞ。
みなさん仲良く、荒らし・煽りはスルーです。
それでは落ちない程度にマッタリと。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 17:59:19.15 ID:GNC8qq8MP

>>163
試乗で燃費までわかるなんて貴方は髪ですか（ｗ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 22:37:17.57 ID:uTpZINmtO

>>156-157
ありがとうございます。
今日行って来ました。直に見たらやっぱりいいですね！かっこいい。

308も街中で見るのと近くで見るのとは全然違いますね。フィット位かと思ってましたが、それより大きく感じました。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 22:43:53.61 ID:cstY2/ng0

3008いいよなあ
一回り小さければ買いなんだけどなあ・・

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 23:54:35.98 ID:3mvMrvHqO

3008って車格で言うとジュークorムラーノ?
個人的にはジュークなんだけどデラの人はムラーノって言うんだよな。
MC前の207糊より。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 01:28:01.81 ID:YzD/dxRx0

プジョーの定義する車格は一般的なイメージから一つ上にズレてるような気がする。
価格も実車両を見ると一般的なイメージからー一つ上にズレてるような気もするんだけどさ。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 07:13:11.25 ID:y0TXU3JB0

排気量＝車格の昭和脳の人ですか？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 08:03:23.51 ID:YzD/dxRx0

排気量なんかみんな1600ccだからどうでもいい。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 09:34:05.47 ID:Y/B8lsfgO

プジョーで車格＝排気量なんて式が成り立たないよ！

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 14:35:09.83 ID:7y+StN5tO

確かに車格なんて気にした事無かったな

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 16:40:33.80 ID:PSm582YT0

車格とかいう謎の概念を気にする人って人格に欠損があることが多いよね。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 17:15:49.64 ID:wRUO51xy0

そうだね
セグメント分けして戦略練ってる世界中のメーカーの人間は
人格欠損してるね

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 19:22:37.61 ID:YzD/dxRx0

>>174
お前さんの考えている車格はステータスとかいう前世紀の考え方と結びついているようだけど、
俺は車格=セグメントだと思って使ってる。
俺の言葉の使い方が間違ってたかな。すまんね。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 00:53:12.52 ID:hHaMApi/O

でも車格ってメーカーから押し付けられた概念だとは思うよ！
でも俺はその車格って概念から逃れる為にプジョーに乗ってるんだよな！

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 01:46:11.53 ID:0Y3OO2Xs0

大きさの分類くらいにしか思ってなかったな。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 02:39:47.17 ID:WA5vcxiJ0

車格は大きさ、形状、乗車定員の分類で考えてる。
車を買おうとしている際に限定された要件の範囲内なら
どのメーカーの車を選んでも構わないという時に判断材料になる。
最終的にデザインで選ぶか、乗り味で選ぶか、燃費で選ぶか等は考え方次第だな。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 02:56:11.37 ID:xjPh2cCa0

まぁぶっちゃけ車選びなんてその時その時の気分だわな
２シーターとかは別にしてそうで無いならある程度は
生活を車に合わせるしｗ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 03:06:20.19 ID:WA5vcxiJ0

遊び用の自分専用車はそれでいいんだよ。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 13:02:55.88 ID:/N3pIxB80

そうじゃなきゃオープンカーなんて買わねえよ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 20:15:47.12 ID:USyLfbraO

3008内装かっこいいね～。
加速もよかった！

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 21:13:48.07 ID:f8M7E34J0

>>151
低速結構バタつくよ。ハンドルもとられ易い。
でも、高速はそんなことない。
つーか、そんなバタつくような段差を高速でクリアしないだけだと思うが。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 12:54:19.02 ID:ImvdPuV80

３０８SW納車から２ヶ月ちょい・・・こないだ初めてちらっと仲間を見かけた。
とおもったら、３０８CCとか連続して見かけるようになった。
でも、よく考えたら自分があんまり出かけてなかっただけだったw。
そこそこ町で走ってるんですね、皆さん＾＾しかし、走ってて楽しいです。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 13:57:16.08 ID:k80TS4N60

308swの３列目って外して家で座椅子として使えない？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 14:38:00.08 ID:2CkDndwz0

206乗り。
メンテしてもらってる間、3008に乗ってみたけど、まず後部座席の座り心地の良さに
思わず声がでそうになった。開放感すごいな。
あと、運転席の囲まれ感は結構ハァハァできた。
そして、サイドミラーの広大さに愕然…。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 15:16:56.07 ID:m/ErqJHdO

3008ハマれば非常に良いクルマですね。後席に乗せた人は、まずはガラスルーフに感嘆の声！
細かくは賛否あると思いますがトータル的に静かで上質な乗り心地。
運転してても特にストレスなく楽しいですよ。
走行少ない試乗車落ちが許せるなら、かなりお買い得かと。3008狙いの競争は激しくないし、値引きもありました。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 15:17:17.01 ID:k80TS4N60

>>187
オレの場合はサイドミラーは気付かなかったけど、上２点は激しく同意。
あとはHUDに感動（ただしあのメーターじゃあHUDあってしかるべきかもだけど）

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 15:30:05.04 ID:D5niZaPi0

まだ走ってる3008見たことないなぁ
RCZは結構見かけてるけど

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 20:45:18.34 ID:IaIxJC9h0

308すら全く見ない207はたまに206と307はよく見る
うちの県はRCZと3008は1台も売れていないらしい

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 20:55:07.91 ID:3Vy7YDsB0

うちもよく見るのは２０６くらいだな。
３０７はたまに見かけるくらい。他のは極稀。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 21:04:58.21 ID:8fVdXC+2P

308を新車で購入しようとしているものですが
気をつけるポイントなどお教え下さい

幅が1800越えているのと　「外国車」アレルギーが全くないわけではないのと
ディーラーが15Kmは慣れているのが不安材料です

その他の条件は（価格のぞき）満足いく設定なのですが。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 21:31:18.41 ID:3uy/ygUv0

うちの会社が入っているビルの１Fがプジョーのショールーム。
毎日の様にRCZや３００８を見ていると、
乗っているわけでもないのに見飽きてきた。

向かいは同系列のシトロエンで、これまたDS3やC3も同様。

しかしだんだん308が気になってきた。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 22:53:52.97 ID:m/ErqJHdO

ここ１ヶ月で3008に三度遭遇。
赤、白、黒。売れてる地域性があるのか？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 23:03:45.74 ID:B2k8RsIw0

もう少しで車検なんだけど
黙ってディーラーに出すか
近くのフランス車専門の工場に出すか
迷ってます

前者は費用が高そうだが安心で
後者は安いが電子的な検査が
多分出来ないので少々不安です

今のところ不具合は一回もないので
ディーラーで無くてもいいかなとも思う

皆さんはやっぱり車検はディーラーですか？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 23:47:56.93 ID:YWNMPjPm0

３００８は断然、あの薄い金色っぽいメタリックが一番だろ
あの色いいわーーー

198 ：１５８：2011/03/23(水) 00:12:57.44 ID:AG7sSzQ40

早くガソリン入れて走らせたい・・・w

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 01:36:47.82 ID:WesC2ywI0

３００８もねこ脚かな？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 07:55:57.86 ID:fU6RlJaL0

そんなもの存在しない

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 21:32:29.49 ID:Hbxzf0RF0

こともない

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 22:13:34.20 ID:75JSr+po0

>>197 あれ、う○こ色じゃね？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 22:49:12.01 ID:IaiTwLZ10

>>193
15キロなら近いと思うけど、都内の人?

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 07:57:10.25 ID:ct1dSQ3wO

308もＧＴiが復活すればいいのにな
如何せん素の308じゃあ決め手が無さすぎだ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 10:55:27.11 ID:q1jKN2If0

プジョーって、ゴルフのRみたいな車は作らないね。
エンジンがないわけじゃないから、作ろうと思えば作れるんだろうけど、
時代の流れ的に今後も作らないか。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 12:16:37.37 ID:01qCoPeSP

>>205
つGTi

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 15:36:05.02 ID:q1jKN2If0

プジョーGTIとRじゃちょっと差があるような…。
ゴルフGTIなら分かるんですけどね。
最低でもメガーヌRSくらいのスペックがないとインパクトに欠ける。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 16:33:29.37 ID:zyhKYHnf0

RCZにそのグレード用意するべき。その名もRCZRC。
250PS、7速DCT、ハイブリッドAWDと150kgの軽量化で。
スペシャリティモデルなんだから採算度外視でそんぐらいやってみて欲しい。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 17:12:20.58 ID:D4iKhxte0

日本から部品が入ってこなくなったのでそんなものは作れません

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 17:52:43.86 ID:S7E1yk3F0

VWはGTI
プジョーはGTi

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 19:54:31.41 ID:GUrJvfPL0

屋根が開いてAWDのRCZだったら超欲しい。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 23:34:25.57 ID:J85kSrdVO

買わないくせに！

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 00:18:01.79 ID:GCcOIJ8JO

>>212 今度はホントよ！！！

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 00:24:04.01 ID:ihvWjefx0

>>208
それ、あったら絶対に買う！

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 00:52:19.60 ID:iYTvqDvO0

RCZはミッドシップで作って欲しかったかな。
いっそ205ターボ16を復刻しようよ。
ゴルフRやメガンヌRS程度ではなく、本物の怪物を見せて欲しい。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 00:54:33.38 ID:/QwU0wf50

>>217
買わないにではない、買えないのだw

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 08:39:25.01 ID:uXKxy1lCO

ヤバイヤバイ。
5ドアGTi導入を熱望してたMT厨なのに、デラで3008に触れてから
気になってしょうがない。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 09:45:20.76 ID:dhy3p8xC0

3008は２列目に乗る車だね。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 11:02:11.11 ID:GCcOIJ8JO

>>217 よくある事だね
タイプが違う車も良いものかも
ハイパワーマニュアル車は速く走らねばとせき立てられるからね

308のマニュアル乗りだけど最近俺もセカンドでミニバン買おうと思っとるもん

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 11:42:39.48 ID:lJWwi2tqP

>>219さん
6MT海苔ということでちょっとお聞きしたいんですが，
クラッチペダルの位置って国産と比べてどうですか？（207は自分には無理だった）
また高速時のハンドルの安定感いかがでしょうか。
国産車は高速軽いか　駐車時に重すぎて泣くかどちらかですので。
今の自分の車はハンドルの切れは良いですが　重いです。
トヨタの小指で回るハンドルなら　怖くて高速走れません。

現在ルーテシアか308か思い切って眼鏡3を待つか激しく悩み中です。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 13:00:54.21 ID:GCcOIJ8JO

クラッチは207より良いです
具体的には左足の置きスペースが結構ありますよ
ペダルレイアウトは見た目悪いけどペダル配置は問題ありませんし
ハンドルはチョイ重めだけど安定感良(ハンドリングは抜群)
高速走行はよいほうかと思います

但し
町乗り燃費悪いリッター11～12km、高速リッター20km
でかい(取り回しは無問題)
車重重い雪道苦手かも

まあ新しくて小さいのが欲しいならルーテシアかも

222 ：220：2011/03/25(金) 15:34:43.67 ID:lJWwi2tqP

>>221
レスありがとうございます
街乗り燃費それだけあれば十分です
（今の車がレギュラーですが　街乗り10　高速13なので）
でかいのは少し不安がありますね　今の車より5cmというのがどれくらい
影響するか…(広い道までに）4m道路がありますので…
雪が降ったら乗りませんので無問題です
（2cm積もれば都市機能マヒする所に住んでいますので）

車重は以前乗っていたマーク2がもう少し重かったので　あまり気にしません。

D関係者が見れば誰か特定できるくらいのマイナー車に乗っていますので
とりあえず試乗　見積もりに特攻してきます　マイナー前に安く入手
できればうれしいですが…　

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 22:45:31.31 ID:HtdXkhEl0

>>221
おいおいオレの106と同じくらいの燃費じゃねえかYO。
やっぱMTだと燃費いいんだな。

ちなみにグレードはどっちですか？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 23:55:19.51 ID:GCcOIJ8JO

私も106に13年所有してたけどいい車だよね
まだ絶好調だったけど諸事情により去年12月にのりかえました
グレードは廉価版のプレミアムです
燃費に関して言うと町乗りは106が上だったけど長距離は308が圧倒的に良かった

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 11:16:06.47 ID:LFQ3hJk00

CM
http://www.youtube.com/watch?v=lFTsA3fia_M&feature=player_embedded

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 12:42:31.26 ID:YfrFlqJxO

パワーがすくなくね?
日本の同クラス例えばアクセラとか250馬力くらいあるのに
3008もＧＴiくらい欲しいもんだ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 13:46:04.39 ID:jX2KN2Id0

308のニューモデルはいつ販売開始なんだろう

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 14:07:29.16 ID:0bieE3Kl0

>>225
エロイ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 16:47:33.58 ID:jovApja00

保存した

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 19:44:37.31 ID:aPqZIDup0

猫足ってプラシーボってほんとうですか

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 20:42:08.08 ID:/XibY73m0

そんなこともない

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 21:51:00.83 ID:jovApja00

乗った事無いんですか

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 00:02:08.17 ID:kjXrGfw7O

3008買う人って高収入の人ばかりですか？みんなどれくらい稼がれてるのでしょうか。
欲しいのですが身分相応じゃないとと考えています。
クレジットで買う人はいるのでしょうか。
自分は年収400ちょいしかありませんので審査が不安でなかなかディーラーに行けません。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 00:10:03.35 ID:gmrV9Ku2O

つ親から借金

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 00:21:41.89 ID:kjXrGfw7O

>>234
それだけは嫌ですから。

国産中古が相応かもですね…

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 00:44:55.05 ID:2TxEhzRTO

3008糊でつ。車は珍しいけど、そんなに敷居は高くない。プチライオンもらいがてら気軽に行かれては？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 09:48:26.98 ID:NKgIytSo0

400あればローンの審査は通るでしょ。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 09:53:53.03 ID:NKgIytSo0

>>231
低回転域のトルクに注目。冷やかしでいいので一度試乗をオススメする。
国産車の2～2.4リッターエンジンが霞んで見えるよ。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 09:55:08.97 ID:NKgIytSo0

安価ミス
>>226だった

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 13:08:12.14 ID:7p5+shPE0

もう、同じハナシの繰り返しだな。
大艦巨砲主義の国産車海苔
鬱陶しい

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 13:59:54.98 ID:VtqStNaD0

今日べスモ見て気付いたけど、3008ってワイパーちゃんと右仕様なんだね
ひょっとして308もマイチェンで変わってる？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 14:47:00.51 ID:NKgIytSo0

>>241
変わってないよ。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 15:03:47.09 ID:NKgIytSo0

>>240
大艦巨砲主義そのものを体現してるような4リッタークラスの国産車に乗っている奴の意見ならわかるんだけどねぇ・・・。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 17:30:51.02 ID:cm51wAnn0

３０８いいなあ・・お、３００８がある
↓
３００８いいわあ・・・お、５０８がある
↓
５０８最高！

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 22:53:28.33 ID:isUzgsxw0

508いつ出るんだろうな。今年のプジョーからの年賀状は508の画像だったんだが。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 01:33:18.71 ID:kdnB+zAn0

>>238
本当ですよ。乗って体感してみて下さいと言いたい

>>240
そうだよね。カタログ値だけ見たニワカ厨っぽい

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 01:56:14.15 ID:ZVTzFm/70

3008はGTiを出せとは言わないが、308プレミアムみたいなMTモデルをですね。
海外のMTインパネ3008を見るたびにため息が。
まあ、日本でそれを願うのは現実的じゃないですよね。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 02:46:12.40 ID:kYAKYN/80

走行モードだっけ？
翻刻しようと比べて装備が結構はしょられてるんだよなあ
あー・・ゴルフと迷う・・

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 03:38:50.96 ID:5JDWz42sO

ゴルフって道具としての車としては優秀なんだろうけど～。。。
プジョー糊は機能以上のカタログにはない魅力を感じてるのでは？
悩んでる時点で平凡なゴルフにしときな。無難だよ。無難。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 07:09:50.01 ID:WvT/2Xof0

308sw注文したよ。
納車されるのが楽しみ。
皆様これから宜しくお願いします。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 08:53:25.44 ID:L2UvKU2N0

なんでUK仕様をそのまま持ってこれないんだろうなぁ。
メーター変えるだけっしょ？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 12:29:07.41 ID:iEFj+38LO

UKってイギリスの事？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 21:46:38.41 ID:w5/CMHR60

おいらは308しえろが金曜日に納車予定wktk
14年ぶりの車購入です（卵エスティマに乗ってました）

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 21:53:43.68 ID:ZxpzvwIT0

高速道路走行中にエンブレかけるためマニュアルモードで6→5→4→3とシフトダウンしてからATがマイルドになった様な気がする・・・・
シフトレバー動かした時にオーバーレブするような状況の時はシフトダウン操作を無効にするのではなく、エンジン回転が落ちるまでシフトダウンを保留するんだね。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 22:44:36.60 ID:24EEbKeCO

パドルシフトって付いてるの?

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 06:48:22.03 ID:riBy6Lje0

>>255
故障の元になるからなくていい

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 10:51:04.00 ID:XeufriM90

>>252
アホか。「ウケ」に決まってるだろ。対義語は「タチ」だ。良く覚えておくように。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 12:33:32.49 ID:RgTqir7CO

スレチだよーん！

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 07:03:39.06 ID:KUvqJ2Eg0

UK仕様って日本仕様以上に手抜きじゃん
UKのメディアでプジョーが酷評されるのも当然
イギリスの自動車産業が壊滅したのも右ハンドルのせいだし日本の自動車産業もいずれそうなる

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 00:32:12.82 ID:jO55GZDU0

プジョー車の購入を考えている人は
ルノーと迷ったりしないの？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 01:45:43.41 ID:0fD8As1Z0

猫足くださいってお店の人にきいたらプジョーとジャグワから選んでねっていわれたお

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 02:15:09.82 ID:0PJJr+c90

>>260
シトロエンとは迷ったがルノーはアウトオブ眼中ですた

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 02:23:04.94 ID:jO55GZDU0

なぜ？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 05:24:03.59 ID:WnRQb0ss0

ルノーは日産みたいだしエンジン古いしカングーとルノースポールしか売れないし
F1でもロケットスタートで自爆したプジョーと違って勝ちまくってつまらなかったし
自分もなんとなく昔から嫌いなんだよね

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 07:02:47.15 ID:3n1DM0nv0

>>262
全く同じ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 07:37:19.55 ID:E8ms1tZNP

逆に私は迷っている方
MT　最小回転半径ほどほど　4ドア　市場にあふれていない車と言う条件では
日本車がほぼ全滅（正確にはオーリスが対象だけど…）

ルーテシア（ノーマル）は素直な乗り心地だけどただそれだけ
308（未乗）はカタログスペック　内装は申し分なし
幅と果たして在庫が残っているのか…
デカングーはでかすぎるし…

まぁ　この時期に新車買うと近所の白い目＋ねたみがこわひ
（都会の中の限界集落で悪い意味でのムラ社会なので）
というのも事実なんですがorz

3ナンバー　ガイシャ　白じゃないという時点で井戸端会議のネタ決定だしなぁ…

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 08:38:33.27 ID:4QfaDuuqO

カングーは欲しいと思ったけどね
ルノスポは３ドアで使いづらそうだし
はっきり言って気合い入った車は時代遅れ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 16:09:54.55 ID:KsYYC1aM0

マイナーチェンジで308CC のMTでないかな

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 19:23:36.40 ID:foaj/Awr0

今日308しエロが納車でした
初の輸入車
晴れてるのにワイパーを作動させてしまう（恥）

CDデッキにUSB端子が付いてるのはありがたい
音もいい（ドアの防音構造のおかげかいな）

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 22:45:07.41 ID:yxEPKA8t0

およそ１年前、Ｃ４ピカソに憧れベタ惚れで、３０８ＳＷに試乗してもやっぱりピカソ！
だったのだが・・・
結局買ったのは３０８シエロだった。
今でもピカソは気になる存在ではあるが、ぜーんぜん後悔はしていない。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 08:04:24.43 ID:VAsv3pdfO

燃費の悪さは何なの?
やっぱ重いから

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 11:29:54.53 ID:iBWh3UsGi

重さを全く感じさせないくらい低速域でトルクを絞り出してるターボ付きエンジンのせいじゃないかな。

273 ：sage：2011/04/02(土) 12:13:57.32 ID:MHEm4/rw0

そんなに燃費悪いかな？
まあ、ゴルフあたりと比べられたら勝負にならないけれど。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 12:23:28.01 ID:iBWh3UsGi

最近の車の燃費イメージ(あくまでイメージ)との比較でしょ？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 14:59:26.75 ID:b2tJbFoP0

1600という排気量に比して、ってことでしょ。
てか、また巨砲廚？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 18:25:11.68 ID:tZVI2SxzO

10･15モードに最適化していないだけで欧州複合モードと実燃費はそれほど悪くないよ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 19:07:29.28 ID:qWM8wTwi0

ワシの308SWは現在9.7km/l。まだ2000km走ってない。
高速はやたら踏むし、街乗りは都内近距離しか乗らないのでこんなもんかな。
もう3回くらい高速乗ったら10km/l行きそうです。
別に持ってる大艦巨砲搭載の国産車より倍近く燃費がいいので問題無し。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 21:16:03.68 ID:Jtap+vxm0

こないだまで乗ってた国産ワンボックスの２倍の燃費性能になって喜んでます
町中をゆるゆる走って12km/h
元々無駄にアクセル踏むのがなんか気持ち良くないせいか
自然とエコっぽい運転になってしまいます

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 21:32:03.70 ID:WaoYOlHtO

プジョーのATって繊細なアクセルワークを要求する気がする。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 21:37:48.15 ID:qWM8wTwi0

ATの制御が雑だからな。

281 ：278：2011/04/02(土) 22:06:13.69 ID:Jtap+vxm0

×12km/h
○12km/l

出だしのときのアクセルワークに対する反応と
少しスピードが乗ってからのアクセルワークに対する反応が違うような

出だしはエンジンの反応がやたら鈍い気が
意図的に感じます（フライバイワイヤー？）

282 ：278：2011/04/02(土) 22:14:20.58 ID:Jtap+vxm0

連投すんません
まだ走行距離が20kmです

明日お払い行ってきます

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 22:15:02.05 ID:qWM8wTwi0

出だしが鈍く感じるのはターボだからだと思うのだけど、どうなのかな。
走ってる時はある程度エンジン回ってるのでブーストの立ち上がりが早いわけで。
ブースト計付けて見ているわけじゃないから正しいかはわからんけど、
200psから800psのターボ車乗ってきた経験上、そんな感じがするよ。

しかし、あの出だしが鈍く感じるってーのは相当敏感ですなー。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 03:52:37.81 ID:xYBNVKM00

国産巨艦でリッター5kmってなんだ？
ランクルとか？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 10:13:41.09 ID:HI6Asib20

>>284
4リッター超のエンジン積んだ車だよ。最近2年間の平均燃費が5.8km/l。
ランクルみたいなクロカンではない。都内だけ乗ってると4km/l以下になる。
カタログ燃費は9km/l弱だから実燃費はこんなもんだろう。

286 ：278：2011/04/03(日) 13:44:26.70 ID:empWM3J00

>>283
言われてみればタービン付いてるんで当たり前ですね
（自分に突っ込み入れたくなりました）
逆に言えばちょっと走り出せば（低回転から）ターボラグを感じさせないエンジンですね

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 17:08:37.20 ID:9oKomDzZ0

>>286
その代わり上のパンチが無いのは仕方ないってことで。
でもATなので影響は無いかな。MTだとどう感じるのか気になる。

低排気量の直4 低回転で効くターボは最近のヨーロッパ車の傾向ですかね。
国産だとジュークターボに載ってるエンジンくらいかな。

その昔、日産がリニアチャージコンセプトと称してRB25DETを同じ方向のセッティングで売ってたけど、
(私も含む)ターボ厨の評価が低かったですね。
今から考えると正しい方向だったのかな。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 18:59:40.22 ID:tc1G+JLVO

ジュークのターボは直噴なのに圧縮比が9.5と低めで2000rpmも回さないと最大トルクが出ないガッカリ仕様
昔のハイパワーターボを直噴化しただけで欧州車のダウンサイジングターボとはコンセプトから違う
プジョーの圧縮比10.5で最大トルクが1400-3500rpmでジュークと同じ24.5kgm出るエンジンのほうがずっといいよ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 21:35:31.37 ID:bTkPsdbxO

ドッカンターボでないとターボじゃない！って言うターボ厨は多いよ！

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 21:41:48.22 ID:9oKomDzZ0

国産ターボがほぼ死滅した現在、
ターボ厨は何を選んでいるのか？
・・・単に昔は良かった・・・という話なのかね。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 00:12:45.97 ID:hYemI9H10

直噴に拘らないならスバルと三菱ががんばってると思うけど。。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 04:40:31.80 ID:T3Mbl8Zh0

軽は殆ど積んでるよな

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 09:24:11.43 ID:GfBBnGtU0

ターボじゃないほうが乗り心地いいけどな

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 13:08:03.42 ID:4K5dKZe80

前のクルマにピッタリくっついて運転したいDQNにはターボが必須

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 20:31:23.20 ID:e1aPXA3J0

>>294
坂道登りで距離空いちゃう
下りで追いついてくる

これを辛抱強く繰り返してくるDQNいるよなー
こっちは糞重たい車体に150PSそこそこのパワフルとは言い難い車なのに

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 20:45:23.79 ID:cLXSyzdnO

確かに1300kgに156馬力程度じゃな
しかもターボなのに
少なくても180馬力ないと正直キツイと思う

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 22:59:42.87 ID:HvldjWyL0

>>296
え？キツイってどんな走り方で？
国産車だとリミッターが作動するような速度でもゆとりを持って走れるし困ることないなぁ。
高速道路の追い越し車線を本気で爆走するAMGとかBMWについて行くのは確かにキツイが。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 23:06:50.77 ID:HvldjWyL0

大艦巨砲厨の脳内インプレに反応しても仕方ないか・・・・。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 00:40:05.40 ID:aFivya+wO

きつい？カタログ値だけしかみてない厨だな。スイスイ加速してくれるから好印象。高速や登り坂でも全く苦はないぞ。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 07:59:56.15 ID:i0HMPOJsO

旧型308ならいざ知らず
マイナー後なら十分パワーあるよ
パワー不足感じるのは旧型だからじゃないか?

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 08:54:47.74 ID:pNcgYjpi0

6馬力プラスと6ATでそこまでの違いはない

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 08:59:35.95 ID:4tU95gO3i

カタログ巨砲廚って、以前、試乗したとか書いてた
割りにはトンチンカンなこと書いてるんで、
コドモだと思われ。カマッテちゃんかも。スルー汁。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 09:07:01.42 ID:4tU95gO3i

カタログ巨砲厨の釣りはいつまで続くのか？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 09:21:12.86 ID:z+/2VAyuP

実用域・加速域の「使える」トルクで評価すればまだしも
カタログの最大馬力ではねぇ…

※「使える」トルクの意味は　MSアクセラを見ればわかります

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 09:53:29.16 ID:JM5fBUEy0

実際の道路を走るならパワーよりもトルクが重要なことをカタログ厨は知らんわけだが。
しかし、世の中では車輌購入の決裁権を握っている方々にはトルクよりも燃費が重要なわけだが。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 13:08:33.08 ID:i0HMPOJsO

>>301

6MT150馬力→6MT156馬力は大した事は無いかも知れんが
4AT140馬力→6AT156馬力は別物だろ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 17:40:28.75 ID:hVHrHsk/O

DA・KA・RA 構うなよ！

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 20:50:22.36 ID:szyzGOVK0

>>296
295だけど、そういう意味じゃなくて
単純にこっちもそんなに早くない車なのに
更に非力な車で必死に煽るDQNって滑稽だね
って言いたかったんだけど

思わぬ流れになってるなーw

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 21:39:46.35 ID:FHAwktim0

空いてる高速の追い越し車線で前の車をオラオラ運転で退かせといて、退かせた車に走行車線側から抜き返されてるDQNを目撃したことはある。
DQNの方はスピードリミッターに当たったのだと思われる。

なお、抜き返す方もDQNだが付いて行って見物していた俺もDQNだな・・・。

おっと、スレチだった。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 21:50:48.91 ID:LLLKSU9c0

早く行きたい奴には、先にいかせりゃいいじゃん
変な奴には絡まない方が吉
いつまでも追い越し車線走ってると、制限速度内でも捕まるぞ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 22:30:18.81 ID:aFivya+wO

ここでも変なカタログ廚は相手しないのが吉。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 23:29:48.58 ID:aU2y/mznO

>>250
308SWの後ろのデザインがシックリ来ないような…シトロエンDS3のようなデザインなら迷わないんだけど。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 23:40:15.37 ID:4DbUcdWp0

高速で長距離移動した時の、この車の疲れなさ快適さ。
グランドツアラーってこういう車のことを指すのかと実感した。
ゴルフの硬いシートも好きだが、プジョーのふかっとしたシートもいい。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 00:15:28.88 ID:TCA9Wwbk0

>>313
シート硬いと思うけどな。もしかして革だとフカっとしてるのかな。
疲れにくいのは同意。
自分はグランドツアラーというよりか、長距離移動が苦にならないコンパクトカーというイメージを持っている。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 00:43:03.12 ID:Bn4K7nnJ0

3008のこと？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 00:54:29.20 ID:MV5BXSs80

3008プレミアムに試乗したけどシートの座り心地が最高だった。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 00:59:44.05 ID:Bn4K7nnJ0

ハイブリッド４のエクステリアの
ガソリン車を出してほすぃ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 07:52:42.18 ID:ZscMk4vDO

3008はコンパクトカーではないわな。シートも違うし。ここの大半は308糊でしょ。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 08:47:14.67 ID:giDDkfgXi

漏れはこの間3008ユーザーになったばかりだが、
3008を街で見かけることが全く無い。日本じゃ何台
登録されたのだろう？500台位かな？何れにしても寂しい…
1007の様にあっという間に消えないかな？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 08:56:44.93 ID:JoiuGN4tO

シエロでマニュアルあれば良かったのに
諦めて6MTプレミアム買いました
ガラスルーフ欲しかったな

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 09:59:35.19 ID:16uN98Fj0

>>319
プジョーの４ケタは伝統的に販売面ではアレな状況ですから。
1007だって2000台ちょっとだった思う。
3008はスタート時のマーケティングに失敗して販売店から非難殺到。
PCJが慌てて販促をスタートしたものの、実績は芳しくない。
しかし、最近このスレでも話題にする人が出てきたとおり、
地味に評価が上がってきている。
かく言う俺も、308sw狙いだったが、今は3008を真剣に考えている。

欧州での販売は好調みたいだからモデル消滅みたいなことは当分無いと思うが、
それでもグレードの整理(おそらくグリフの消滅)とかはあるだろうねぇ。
今回の震災でたぶんPCJは日本にHYbrid4を導入するのは諦めると思うから、
細々とでも販売してくれることを切に願うよ、ホント･･･

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 10:10:38.35 ID:IgtLAvso0

3008どころかPSAが日本から撤退してもおかしくない状況

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 11:23:57.19 ID:16uN98Fj0

>>322
そうなんだよね。
PSAに限らず、中堅以下のメーカーは撤退を考えてもおかしくないかも。

ルノーは日産とのアライアンスがあるから細々とやってくだろうけど、
ボルボやフィアットやフォード、クライスラーなんかはかなり微妙じゃないかな。

トップ５はある程度市場が確立できているから、当面大丈夫だと思うけど、
販売動向次第ではラインナップの縮小とかもありえる。

買えるうちに買っておくというのも、これからの時代を考えると必要かもしれないね。

324 ：250：2011/04/06(水) 13:49:40.27 ID:+d4feh6J0

>>312
確かに最初はそうだった。
後ろだけ見ると
芋虫正面から見たみたいだな
と思ってたんだが

全体を見ていると
だんだん
伸びをしている猫の尻にみえてきた。
そうやって見ると
案外愛嬌があって良いなぁって思って
買っちゃったよ。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 16:25:29.48 ID:MaPiiLkxO

3008はRCZより見ないな

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 19:04:03.78 ID:GAihChc50

長野在住だけど通勤や近所への買い物で3008を2台、
207は3台、308は自分の抜かしてSWとHB1台ずつ見かける。
毎日見かける訳じゃないがフィアットよりは多い印象。

327 ：319：2011/04/06(水) 21:00:30.07 ID:giDDkfgXi

前出309ですが、私の在住している川口、足立界隈では3008に
遭遇したがありません。407に乗って頃はそこそこ見かけたのですが。
レアなのはイイけど、メンテに不自由するのは困るな。
ただでさえ、パーツの入荷に時間がかかるのに。
シートは最高ですよ。407に乗ってた時も実感したけど、長時間
乗ってても疲れない。日本車のシートだと疲れたりケツが痛くなったり
するけど、そんなことは皆無です。まあ、人にもよるでしょうが。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 21:04:56.49 ID:2pDTebFU0

アルビノの綺麗なお姉さんのRCZ乗りを
同じ道でよく見かける

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 22:34:47.16 ID:GpLYM4Nd0

>>328
うｐ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 23:02:01.82 ID:sX/Xw6Xx0

輸入車メーカーは日本での販売台数で商売になっているの？
http://autoc-one.jp/word/722613/

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 00:12:40.03 ID:AsAcCbZo0

私も３００８を月買いました。　
せこくプジョーなので下取りがも心配で、試乗車あがりの走行が少ないのをディラーから買いました。
グリフはいらないけど、ＨＩＤをプレミアにも標準にして欲しいです。
シートも良いし、加速もよく　個性的であり同じ車にほとんど遭遇しないのでとても満足しています。
アイサイトに惹かれ　レガシー新車も考えましたが、こちらで良かったです。
燃費もカタログ性能に近い値が出ます。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 01:05:11.11 ID:igDezyTG0

日本語でおk

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 08:21:44.72 ID:2LPTLDUSO

メンテに不自由した経験ありますか？
ちなみに、関西ではこの二ヵ月間で計4台見かけた。
購入を決めたきっかけも公道走っていた姿がカタログより貫禄あって格好よかったから。
で、デラ試乗で内装・走りに大満足。
てかカタログがダサすぎるし、3008の魅力がまったく伝わってないんだな。。
でも町乗り、駐車場とかでめっちゃ見られる。
試乗車中古もまあまあ商談あるみたいだし、じわじわきてるのか？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 20:08:07.98 ID:5Rozs130O

まあなＳＵＶだから売る方もむつかしいんじゃないか
出るのがあと五年早ければと思うと悔やまれる
ブームに乗らないと営業マンも売るのが難しいと思う

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 20:10:23.17 ID:G5GjSefU0

>>333
miniとかに比べると売り方が下手って印象あるなあ
商品自体は魅力あるのにね
乗ってみたら凄い良かったって意見よく聞くし

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 20:21:07.64 ID:ZmW9OdqS0

>>335
>乗ってみたら凄い良かった

実感してます
価格にしても　上乗せされた価格とは到底思えない
（車の基本性能という点においては国産の方が割高に思える）

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 20:23:40.84 ID:kzFcSGmiP

この話　話題にも上らないのね…
しかし　値段が「ちゅーとはんぱ」やなぁ。
http://content.peugeot.co.jp/308-envy/

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 21:44:44.91 ID:RspEx8hf0

>>337
Syleに1.6ターボ+6ATだけどPremiumと同じ値段だからな
スタイルはもう少し安くてもいいと思うけれど207とかぶるから安くできないのかな？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 22:15:35.86 ID:AsAcCbZo0

3008ですが、何もトラブルはありません。家はディラーがちかいですし・・・
確かにカタログがダサくて　実車の方が全然良いですね。
色で印象がかなり異なりますが、我が家は白なので黒のフェンダーとのコントラストが
あり　笑うセールスマンみたいでちょい派手ですがかなり目立ちます。
プジョーユーザの視線は特に・・・・・・
全色＋外人モデルで都内を連なってぐるぐる走って、どっかのパーティに横付けすれば
いい宣伝だとは思いますが（大笑）

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 10:19:02.98 ID:dyIos41nO

>>338 プジョーってなんなんすか?
旧型海苔のおらとしては(T_T)

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 11:21:13.27 ID:489/E/n/O

3008、デラにいまいち売る気が感じられん。
イメージ的に女性受けしやすいブランドな気がするんだが。
販促へたくそ。カタログなにあれ？陳腐、古くさい。ダサい。

実物はもっといいよ。
走り以上に質感を優先したいユーザーもいる訳で
プジョの良さを分かってもらいやすい場をもっと作らなきゃ。
競合で独車X1とかﾃｨｸﾞｱﾝとか言ってないでさ～。
せっかくプチライオン配ってるんだから。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 19:13:35.15 ID:4JvWyMDS0

さすがに３０８や３００８は女性向きとは言えんだろ
２０７ではずいぶん女性誌とのタイアップなんかをやってたんだけど売れなかった
女性は細かい性能とかは気にしないんだろうが、ウケなかったのはやっぱりあのフロントマスクが原因か？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 19:39:03.84 ID:8wzXlp0U0

プジョーの女性ウケは異常だと思う。(5とか4は除く)
近所で見かけるプジョーでおっさんが運転してるの俺のだけじゃないかと思うくらいだ。
207はもちろん3008どころかRCZも女性ドライバーしか見たこと無いな。
そもそも滅多に見かけないんだけど。

車に全然興味無い嫁をディーラーに連れてた時に308を見たときに「この車なら自分で運転する！」と言い出したからなぁ。
BMWやメルセデス、レクサスに連れてっても全く興味無しだったのに。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 21:19:51.78 ID:dyIos41nO

プジョーは見た目バブリーだからな
今は地味なのがウケる

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 21:50:16.72 ID:NXIxwLT40

308の購入を考えてますが、307の2.0フェリーヌSと迷っていて
実際に308に乗ってる方のご意見を聞かせて下さい。

山道を登る時、今乗っている国産のコンパクトカー1500ccでは
頑張ってる感が満載でいまひとつです。
308（プレミアムかスタイルにする予定です）と307フェリーヌSでは
どちらが軽快でしょうか？
また、月に2～3度高速道路を走りますが（片道90km前後）
高速でも無理なく走れる方はどちらかも聞かせてもらえると嬉しいです。

最初はあのフロントのネコバスのようなゴツさはどうよ？と思ってましたが
段々可愛く見えてきました…

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 22:38:25.09 ID:YhmXyyn30

>>345
308シエロ乗りです。
まず、速いか遅いかで考えると、
アクセルを目いっぱい踏んで、エンジンの限界近くまでガンガン加速する様な乗り方なら
スペックから見て307フェリーヌＳの方が速いと思います。
ただ、そこそこアクセルを踏んで、エンジンの7～8割程度のパワーで余裕を持って乗るなら
308の方が速いと思います。
308はとにかく低速トルクがしっかりしているので、スポーツ走行という感じはしませんが十分軽快です。
ただし、エンジンが静かなので、スピード出してる感が薄く（ハッと気がつくと130ｋｍ/ｈオーバー…）、
エンジンの吹け上がりでクルマの軽快感を感じる人にとっては物足りないかもしれません。
また推測ではありますが、たぶんエンジン重量が1.6ターボの方が軽いので、ハンドリングも308の方が
軽快なのではないかと思います（プジョーはハンドルの切れが良いですよ）。
ちなみに私個人の308に対する印象は「楽ちんなのにそこそこ速く、軽快」です。

347 ：346：2011/04/10(日) 22:41:32.15 ID:YhmXyyn30

忘れてました。
プレミアムかスタイルがご希望でしたね。
スタイルはノン・ターボなので、今の話はプレミアムを想定しての話です。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 23:06:17.67 ID:NXIxwLT40

>>346
早速のレスありがとうございます。
私自身の走り方は、>>346さんの言われるように
そこそこアクセルを踏んで低回転で余裕を持って走りたいと思っていますので
308の方が良さそうですね。
ターボが載っているのはプレミアムのみなんですか…
ターボのある無しでかなり違いますか？
（価格差がかなりあるので迷います）

ハンドルのキレはいいと私も感じました（307CCには試乗したことがあります）。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 23:38:32.33 ID:YhmXyyn30

>>348
実際に乗ってみたことがないので断定するわけにはいきませんが、スペック上ノン・ターボの
トルクはターボの約2/3で、しかも最大トルク発生時の回転数が4250rpmとかなり回さないと
出てこない様に思います（トルクカーブを見ても2000ｒｐｍで目測140Ｎ.ｍとターボの6割程度しか
出ていません）。
従って、私などの様に2000～3000ｒｐｍ前後で加速をコントロールする様な運転方法では
かなり差が出るのではないでしょうか。
確かに価格の差は無視できるわけではありませんが、5年以上乗るなら25万円の差でも
ターボ付きをお勧めしたいと思います。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 08:50:52.63 ID:ljO8CW380

迷った時は高い方買っとけば後悔しない。
仮に後悔したとしても後悔レベルは低いぞ。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 10:44:16.17 ID:No7qL8EsO

できればガラスルーフ付きが理想だけどね
プレミアムやスタイルじゃプジョーの楽しみが半減すると思われ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 11:12:19.01 ID:8G0TjvtWO

ちょっと前までは一番安いモデルが一番プジョーらしいと言われることが多かったが
時代は代わったか

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 12:21:40.31 ID:hDZ0SQSPO

価格差以上に上位モデルとの差が大きいからな
少し頑張って上位モデル買ったほうがお得

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 13:01:38.70 ID:No7qL8EsO

プジョー＝ガラスルーフは言い過ぎかもだが
無いよりあった方がプジョーらしい
走り云々ならルノーかったが良いと思う

355 ：345：2011/04/11(月) 17:34:30.37 ID:K6DhwLJW0

みなさん、レスありがとうございます。
迷った時は高い方買っておけ…確かにそれは一理あります。
プジョーでは価格差以上に上位モデルとの差が大きいとは初めて知りました。

今日、近くのディーラーに電話をして聞いてみたところ
マイナーチェンジ前の4ATと6ATのそれぞれの308プレミアムがあるそうなので
ちょっと試乗して感覚を確かめてきます。
今週は仕事が多忙で出向けないので、来週末くらいに行ってきます。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 20:17:40.18 ID:qFACLspAO

騙されるな！！ターボ云々より間違いなく6ATを選ぶべき。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 20:25:54.43 ID:DQDAJx/X0

ターボと6ATはセットだけど？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 20:47:01.46 ID:78snOHVB0

ちょうど2.0Sから308グリフ6ATに乗り換えた者です
308のターボを購入できる予算があるなら間違いなくお勧めです
ストップ&ゴーの力強さが桁違い
静粛性や質感もレベルが違います
唯一2.0Sが優れている点はレザー&ファブリックのシート
これの座り心地は極上でした

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 22:05:15.96 ID:XkY3o4Km0

Envyがあるじゃん

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 23:59:34.16 ID:+fL32RkfO

308ﾌﾟﾚﾐｱﾑ乗りです。
やっと愛車と呼べる車に出会った感で一杯です。
とにかく軽快な走りが魅力的。ｱｸｾﾙとﾌﾞﾚｰｷ操作にはちょっと苦慮しましたもんね。
あんまり走ってない車なんで優越感もありますよ。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 11:06:08.40 ID:JK2nsCJZ0

おめ。後はアクセルクラッチボンネットパイルドライバーを習得するだけだな。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 13:20:12.72 ID:SpGkkeLo0

308sw明日納車。
興奮し過ぎて今日夜寝れないかも。
明日が楽しみだ！

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 19:53:29.72 ID:nK8bSdYP0

納車おめでとうございます。
こうやってドンドン仲間が増えるのって嬉しいですね。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 23:49:19.70 ID:RehBncklO

なんでみんな同じ車に乗るねかな？？？
安心感だけじゃないかな～
その点、プジョーは大丈夫(笑)あんまり走ってないですから

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 00:20:10.57 ID:QQ8tUPWe0

日本のお客様は、輸入車が好きだからプジョーを買っているわけではない。
プジョーが好きだから買ってくれているのであり、その人たちの期待を裏切らないようにしたい。

by ティエリー・ポワラ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 01:08:49.36 ID:oNSb+pSUO

イタフラ車買う人はそんなもんだろ！

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 05:32:42.62 ID:WnwntuAh0

そうそう他の輸入車に試乗してもピンと来なかったけど
プジョーの乗り心地に一目惚れした
ドイツ車乗りとかに安い輸入車だと鼻で笑われても全然関係ないわ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 07:56:59.27 ID:daGE+Urq0

プジョーならではの乗り味ってあるよな。
買うまでは乗り味(笑) とか思っていたけど、他では味わえねーな。
BMWも特徴あって好きだけど、ベンツは俺には合わなかったな。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 08:03:06.02 ID:6LASflUyO

車を単なる移動手段とすれば、ハイブリッドや、ミニバンになるんだろな。
国産高級ミニバンなんて運転手以外が快適。なんだよそれ。

プジョーに惚れた人達はドライブを楽しめる小粋な相棒を探してたんだよ。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 10:46:48.13 ID:wHeKaELl0

プジョーのハンドリングって麻薬並みの中毒性があるから他人に薦めてはいけないと思う。

371 ：３６２：2011/04/14(木) 13:47:06.13 ID:h+/sDstd0

308sw納車されました。
昨日は酒かっくらって早く日付かわれとばかりに早々に寝ました(笑)。

今早速、ドライブがてら嫁と蕎麦食べに来てます。
これから宜しくお願いします。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 13:51:25.11 ID:JuG9wBvPP

いいねぇ
新鮮な気分を楽しんでくらはい

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 15:34:49.83 ID:JuG9wBvPP

そういや、308Envyって、実質的にPremiumにCieloのリアバンパー付けて安くしたって感じ？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 16:25:26.35 ID:SmX9qtNUP

>>373
どっちかというとシエロから要らん装備省いて安くしたという方が。
（認証番号シエロだし＞エンビィ）

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 18:47:09.18 ID:JZZMG7yk0

納車からはや３ヶ月・・・・未だに高速道路走ってない・・・

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 19:13:59.68 ID:KonBVw4ZO

同意
安物プレミアムよりはシエロベースが感じいいね

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 12:21:42.67 ID:HeQ6oCEvO

松任谷みたいにプジョー地獄に堕ちるのだけは避けたい

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 12:54:38.02 ID:Exm+cr4V0

ところでみんなは値引きってどうだった？

うちのはスプリングなんたら下取りキャンペーンとかの値引き20万円
＋11万円の値引きでした
ちなみに下取り車は13年落ちのワンボックスです

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 19:24:59.13 ID:UhfxJAI80

もう買っちゃった車の値引額を気にしても仕方ないっしょ。

380 ：378：2011/04/15(金) 21:41:55.64 ID:Exm+cr4V0

>>379
おっしゃる通り　この話題はやめましょ（つまんないですね）

いまだに片道50kmの往復くらいしかした事無いので
そろそろまともなドライブに出かけようと思案中です
まだ走行300kmなんで足回りの当たりは固いと見るべきですかね
今でも十分乗り心地が良くて（居心地が良い）
買ってよかったです

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 22:17:35.04 ID:kZfiIeW6P

>>378
そんなもんじゃねーの？

Envyはさらに10万還元のキャンペーンやってるからそこそこの値ごろ感になったな。
あとはそこからどんだけ引くか、だが。

そもそも夏にフェイスリフトするに伴い現行型の在庫も少なくなっているわけだが、
それを狙えばかなり値引きは期待できる。

実質フェイスリフトといっても中身的にはあまり変わらないから現行最終ロットを狙いたいところだねぇ。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 22:34:27.44 ID:BbyzMWGK0

308ccが50万円の購入サポート始めたけど実際の値引額はどのくらいになるでしょうか？
どなたか情報教えていただければ幸いです。

今乗ってる307ccが5年目の車検前なので悩んでます。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 23:57:38.92 ID:4BkypnXs0

>>381のとおりだよ。
在庫車もしくは最終ロット狙いであればサポート＋αは期待できるけど、
好きな色やグレードが選べるかはわからない
50万もサポートがあるんだから、308ccを買うような奴があんましケチケチするのもどうかと思うけどね

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 08:03:44.49 ID:7qu61zjhO

芳香剤カートリッジ注文してはや一年未だ入る見込み無し
その他パーツも同じらしいが
本国から見捨てられたのプジョージャポンは?

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 11:13:11.04 ID:EoTmc6ti0

その程度のものは通販サイトで直輸入したほうが楽で早くね？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 11:23:02.33 ID:Hi5hOZGE0

首都圏、街乗り燃費はどのくらいですか?

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 06:51:27.88 ID:kz18FQw40

俺なんて306のキーを無くして注文したのは５年程前、未だに何の音沙汰も無し。
正規ディーラーで買った車のパーツを、その車を買った正規ディーラーに注文してこの放置っぷり。
フツーあり得ないと思う。車は良いのにインポータとディーラーは最低だよ。
それでも308買おうか迷ってるんだから良い鴨だ全く。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 11:08:29.85 ID:1n+vlbru0

注文しといて5年も放置している>>387もどうかと思う。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 11:21:29.36 ID:A6NRmhumO

まさしく草食系のかがみだな

プジョー乗りはネンネのおぼっちゃまが多いんだねｗ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 12:50:49.84 ID:IIaj8bol0

5年待つのは草食系とか超えてると思う
てかネンネてw

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 14:46:30.57 ID:UqWdznm20

金の貸し借りですら1年間催促無しで放置すると無効になる

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 20:19:35.43 ID:p4Ghv0JOO

ネンネなんて言葉聞いたの何年ぶりだろう。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 22:03:10.10 ID:LgWZeHRw0

本日、308envyを注文してきました。
初PEUGEOT楽しみです。
今月中に納車予定です。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 00:03:13.59 ID:0YMmT1/X0

おめ。
何気にEnvyってお得なんだよね。
ところで、クルーズコントロールって付いてるんだっけ？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 08:27:24.28 ID:kyhzhLKD0

プジョーのりが増えるのはうれしいな
おれんとこ田舎なんで308すらほとんど見かけない

現行では上の方で書き込んだアルビノのRCZのりくらいしか見かけない

396 ：393：2011/04/18(月) 08:57:39.42 ID:sOufqxUu0

着目していなかったので気づかなかったけどクルーズコントロールはなかったと思う。
ステアリングコラムの左側にブッとい棒は１本しかなかった希ガス。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 09:50:45.01 ID:hTs3754f0

>>395
アルビノうp

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 10:05:43.16 ID:33AOvMuzi

308SWの乗り方に慣れてきたせいか、
燃費が良くなってきた。13.8km/l。
2週間前に同じ道を同じ時間帯で往復したときは10.8km/l。
車輌の違いと言えばオイル交換のみなので乗り方の問題ですね。
総行程の93%が高速道路でした。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 11:12:59.42 ID:uNWQ7AIh0

エンヴィ、可愛いなと思ってるんだけど
プレミアムとどっちがお得なのかわからん…

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 21:45:54.85 ID:kyhzhLKD0

>>397
出来るわけないよ（すまん）
ちなみにRCZの助手席に乗ってた事もあるよ

>>386
燃費は街乗り11から12.5くらいです
アクセルを雑に踏んでると10位まで落ちます

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 03:18:20.80 ID:5hapcbO+0

>>400
308HBは燃費いいんだな。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 15:42:11.49 ID:j2ItWaDBP

３日間だけど好き放題にRCZを乗り回して、燃費15km/Lを超えたよ。
高速2/3、山道1/3、1400kmぐらい走ったかな。
6ATとアクセル開度をうまく調整すると、快適に走りつつ驚くほど燃費が伸びる。
HBだったらもっと行きそうだな。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 10:44:29.52 ID:FDl0oqpP0

首都圏住みの308CC乗りだが、都内走っても
ほとんどすれ違ったことないもんなあ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 11:54:26.30 ID:n3kkiPQ/0

東京で試乗車以外の308ccは1回しかみたことないな。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 12:45:31.84 ID:pgepO+qIi

307CCは話題性あった分タマ出たんだけどねえ
正常進化過ぎと発売当初から言われてたな

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 10:35:38.85 ID:OZ37bGXFP

RCZと食いあってるって側面はあるわな。
もともとデザインの鮮度で売るようなクルマだから、
307ccに比べてデザイン鮮度はかなり低いと言わざるを得ず、
しかも6ATでも値段下げなかったからこの結果は当然というところではないかと。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 12:29:42.56 ID:uFwJh9zKO

価格も良く似たもんだしな。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 12:19:13.18 ID:YHs8gcZ2O

公式HPにある3008動画、MTを駆使しててカッコイイんですけど。
限定でもいいから出てほしいが無理だろうな。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 15:08:19.58 ID:SyRybLs40

三零八魅惑納車日決定
四月二十八日木曜日仏滅也
心情上後下僅複雑

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 16:01:49.54 ID:KyTbMVFeP

>>409
耶蘇の国の車買っといて　何言ってんだか…
太陽暦で六道語ってもしゃぁないんだけどね。　素直に納車喜びなはれ。

ところで質問。エンジンオイル交換周期15000Kmと聞いて
そこまでオイル持つものなのか考えるのですが　実際オーナーさん
どうなんでしょうか。今度はオイル交換ディーラーでないと
してくれないと思うので。　ターボ車がそんなに持つのか　消費しないのかなと

今現在は3-4000Kmまたは4ヶ月で0W-30化学合成油交換しています
（国産　2000CC　MT車）

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 16:24:54.17 ID:1C4SKG1A0

オイル交換はメーカー指定のサイクルで問題ないでしょう。
油温が150℃超えるような走り方しないよね？

そういや20年前の国産ターボ車は3ヶ月または5000キロと指定されてたね。
現代の車と比較すると過剰な交換サイクルでしたね。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 19:49:29.96 ID:7qQ+cp9N0

乗り方によるんじゃまいか
頻繁に油温120°こえる乗り方なら15000kmは無理
ていうか質問するくらいだからそんな乗り方じゃないだろうな

ところで308のりなんですがこのエンジンは頻繁に加給してるから
オイル交換はメーカー表示時期より早めにやらないと心配な
小心者の俺

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 20:38:22.20 ID:Pg8qO2pxO

>>410
交換周期15000ｷﾛのソースは？？

414 ：410：2011/04/26(火) 21:13:39.10 ID:KyTbMVFeP

各位レスありがとうございます。　私は今現在は308乗りではありませんので
その旨ご容赦のほど（検討中故に　聞きたかったんです）
＞411-412
油温についてはわかりませんが　別にサーキット走行するわけではありません
まぁ　第二名神等の制限100Km/ｈ道路を流れに乗って
「高速道路の青切符の範囲内」は出すことがあります。
むしろ怖いのは炎天下の渋滞や　中国道西宮北-宝塚間の渋滞（峠越えで
一時間程度半クラ繰り返すこともある）でしょうか。　過去にオーバーヒートさせた経験は
一度くらい（電動ファンが壊れた）しかありません。
但し，確実にシビアコンディション運用です。

>>413
府内3カ所のDでの回答+説明書（1年または2万キロ）+ミニのDでの回答です
（ミニはクパＳ売り込みの際に　15000Kmはオイル交換しなくて済むから
結果的に国産よりランニングコストが安いという言い方でした）
基本的には同じエンジンだと思ったので。

Dは5000Kmで交換が基本という人と，10000Kmという人
交換は20000だけど途中で補給が要る（それが国産との違い）
という方が居て　どれがホントなの？と思った次第です。
その昔ジェミニ1.7ディーゼルターボに乗っていて　自分は3000Kmで
オイル交換でリース終了までエンジン不調なく　会社の同僚は
リース会社の指示通りでエンジンブローさせていましたので
ターボ車と言うだけでオイル管理は怖くなってしまっています。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 22:11:23.47 ID:Pg8qO2pxO

オイルについては色々な立場の人が自分の都合の良いことを言うよ。
オイルを売りたい人は早めの交換が必要というよね。
俺は４０代のおじさんだが、２０代のころから「オイル交換は5000キロ」と言われ続けてきた。
これだけ色々なものが進歩しているのにオイルだけが取り残されているのもおかしな話。
メーカーでテストを繰り返し交換時期を指定しているのだからそのとおりの交換で十分だと思う。
（ただし、指定のオイル）
車板でオイルのスレッドがあるからそちらを参考にするといいよ。

以前雑誌で読んだんだけど、日本人はオイル量のチェックすらろくにしないので日本車のメーカーはオイルが減らないエンジンになっている。
そして車検の時に交換。
一方ヨーロッパのメーカーはオイルを多少燃焼させて少量を継ぎ足し、これによりエンジン内のオイルの劣化を防ぐとともに交換時期を延ばして廃油の量を減らすらしい。
このため国産に比べてオイルの減りが早く感じるらしいけど、308を購入してから6000キロ程度だが良く分からない。
（以前は国産）

ちなみに、ルマンなどの耐久レースでもオイルを燃焼させて継ぎ足しをすることで、オイルの性能を一定のレベルに保っているらしい。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 22:24:05.80 ID:jmuQwqrk0

308の話ではないがターボ車でリッター5800円のオイルを1000キロごとに替えてたオイル厨だった時代がありましたよ。
ほぼ毎日高速道路で一発取り消しどころか即逮捕で新聞に乗っちゃうような速度で走ってたけどいま考えると交換し過ぎだったと思う。
その後、もっとシビアなエンジンにしたけど半額くらいのオイルを3000キロごとに交換で手放すまで問題なかったよ。
次のオーナーがしばらく乗ってオーバーレブで壊すまでは平気だった。
オーバーレブさせた時に11000回転のタコメーターが振り切ったぐらいだからどんなエンジンだったかは察してくれ。

交換サイクルにこだわるよりもこまめにオイル量をチェックして足すなり交換するなり早めに判断するほうが良いんじゃないかな？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 22:29:59.40 ID:em5LSDXiO

今のターボ車ってアフターアイドルって気をつけてますか？
NAの207乗りより。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 00:08:52.42 ID:uLOTI+qP0

今も昔もアフターアイドルは気にする必要はありませんよ。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 00:20:16.93 ID:8C7mNs7k0

リモコンエンジンスターター使ってる人います？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 02:59:55.22 ID:7mqG77Kv0

>>417
昔と違ってエンジン・オイル共良くなっているから必要が無いんじゃないかな
308の取り説にも記載はありません。

昔、ロータリーターボに乗っていましたがその取り説には
高速道の走行後は1分、峠の走行後は３分程度必要との記載があった気がします。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 07:39:16.04 ID:I0kQfiurO

>>420
やっぱりそうなんですか。昔はターボタイマーなんて物があったくらいだからターボ車って面倒くさいなーなんて思ってたんですよね～。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 07:45:13.03 ID:HrwSJjm+0

過去にある雑誌でチューニングショップのオーナー達を集めた座談会があって
要らないチューニングパーツのランキング付けで堂々1位に輝いたのが
ターボタイマー

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 08:06:15.57 ID:8CMFbHyf0

エンジン切ったあともしばらくタービン周りから電動ファン回っている音するけどな

308の推奨オイル交換時期は195ページにあるけれど1年または20,000kmごとだ
http://www.leclubpeugeot.jp/instructions/pdf/308_0808.pdf

ディーラーによっては半年または5000kmごとの交換勧めてくるけどな

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 17:46:34.12 ID:R/fPh3zU0

明日納車
wktkが止まらなくなってきた

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 18:26:55.56 ID:8C7mNs7k0

自分も308cc来週納車、307ccからの乗り換えです、楽しみ。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 09:37:38.10 ID:XjoS8jXnP

GWに間に合わせるとは…粋だね。

そういえば、最近3008に遭遇する機会がぐっと増えてきた。
違う色ばかりだから、それなりに数が出始めたのかな。
ただ、もう少し楽しい色があればいいなぁ、と思う。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 12:31:24.88 ID:mO64zRcLO

今回の震災で生産出来ない色が有るらしいよ！
トリウムグレーなんかがヤバいんだって！

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 15:53:05.06 ID:RdGxGcTGO

>>427
セシウムグレーに差し替えられるん？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 17:12:45.68 ID:mO64zRcLO

プルトニウムイエローが追加らしいよ！

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 17:26:50.18 ID:VSemX6Tw0

未確認ながら大量に出回るであろうストロンチウムホワイトも…もうやめるべや

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 19:28:03.68 ID:WLubYD2z0

最近近くで黄色の1007を見かける
まじおしゃれでいいな

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 19:31:16.01 ID:he6DARn+P

>427-430

／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| 放射能系の名前輝くからカッケーと思ったの俺だけ？
＼
　￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　∧＿∧　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　・∀・）　 ∧ ∧ ＜アカウント情報やそのネタはこの時期洒落にならないんですよ
　（　　⊃ ）　 (ﾟДﾟ；)　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣（つ＿つ＿＿
￣￣￣日∇￣＼| VAIO |＼
　　　　　￣　　　=======　　＼

つい昔のAA引っ張り出してしまった…
HBのMT車は国内在庫0　ATもENVY含め在庫車のみ　次回入荷分から新フェイス
ただし震災の影響で数が揃わないのでPCJが洞ヶ峠決め込んでいる模様。
MCは6月とも9月とも…　信じる信じないはご自由に。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 21:43:56.07 ID:mO64zRcLO

おふざけはともかく、ボディカラーが選べなくなるのは確かだそうだ。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 09:23:42.26 ID:bFAta29Q0

308納車から二日目
快晴の中をドライブするのは気持ちのいいものですが
「ちょっと待ったー」
日差しによってはナビの画面が見えません
対策はモニターバイザーを取り付けることなのでしょうが
専用のモノを見つけることが出来ません
どなたか良い品をご存じであれば教えていただけませんか？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 09:31:27.58 ID:l6DLcvPj0

ナビの画面見て運転してたら危ないよ。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 11:06:53.18 ID:+TUByRT/0

>>434
ダッシュボード上のポン付けナビならバイザー付けるだろうけど
オンダッシュ型にバイザーつける話は聞いたことないな
モニターの角度調整とかで対応するしかないんじゃない？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 16:16:13.75 ID:0eKSaHOfO

ルーフ閉めてりゃいいじゃんか

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 16:25:33.82 ID:0DaMyE/y0

納車オメ。
ナビが日光で見づらい件、対策は上の人が言うようにルーフを閉めるか諦めるかのどっちかじゃないでしょうか。
そもそもオーディオの位置についてるナビは運転中視線を落としても右端がハンドルに隠れて見えん・・・。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 17:32:54.74 ID:RV4SejAI0

３００８に限定車出るって聞いたのですが、どんな内容ですか？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 19:57:25.13 ID:O7muWDzD0

>>433
でも、同じPSAグループのシトロエンの方は色数を売りにしているんだよな

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 20:17:31.29 ID:d34dRrVQ0

＞＞439
キセノン+メモリーナビ付で100000円高らしい

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 21:37:46.29 ID:SA4+4afYO

>>440 設定の問題じゃなくて塗料が揃うかどうかの問題らしいよ！
震災のゴタゴタが治まって流通が元通りになれば問題ないんだけどね。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 21:58:26.36 ID:d34dRrVQ0

>>440
アビサルブルー無くなるらしい

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 22:49:16.81 ID:0eKSaHOfO

そりゃそうさー
地味な色だったし殆どでなかったんとちゃうｗ
やっぱプジョーは派手な色じゃなきゃね
昔みたく黄金色出さないかな

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 22:59:19.55 ID:0DaMyE/y0

アビサルブルー・・・青が欲しかったのに群青色じゃあな・・・もっと明るい青が良かったのに・・・と思い、赤を選んだ。
もっと明るい赤が良かったんだけどなー。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 23:21:44.76 ID:d34dRrVQ0

どの色が一番売れているのだろうか？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 12:57:19.74 ID:V2uVWaX90

アサヒブルー

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 22:08:57.26 ID:bjOk3itv0

3008のイチ押しのポイントは？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 22:22:38.98 ID:AtciKP8t0

全く被らないwww

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 23:19:12.81 ID:ytjr9Xz2O

走ってるのを見たこと無い！

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 08:28:57.78 ID:keVsd0zJO

3008と競合させるとしたらやっぱジュークターボとか?

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 09:02:27.47 ID:mR3ySDQL0

>>451
たぶん、ジャンル違い。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 09:22:23.03 ID:+cEgz/Ok0

>>451
デュアリスとかゔぁんがーど(笑)とかか？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 09:46:10.04 ID:XmJdHvaE0

他車と競合させて買おうとするのはプジョーには向いてない。
完璧趣味車だもの。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 09:53:10.21 ID:XmJdHvaE0

無理矢理国産車と競合させようとするとこうなるから好きじゃないと買えないでしょ。
価格基準→国産車と比べてカタログスペック(笑)が見劣りする。
サイズ、居住性能基準→国産車と比べて高額。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 10:02:52.21 ID:LaY5LzapO

同意。国産と競合させても特にメリットはないかと。3008は趣味性と実用性も備えたいい車だとおもう。運転してても楽しいし、荷室の使い勝手はかなりいい。他に走ってないとか、全然OK！！むしろ増えるなww
ま、車は周りの人が決めることじゃないしね。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 10:17:03.22 ID:AJbOvHL90

3008に趣味性はないよ。あくまで実用車かと。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 12:02:43.34 ID:XmJdHvaE0

そりゃ大衆車なんだから仕方ないだろ。
趣味車と言ってもデザインが気に入ったとかプジョーが好きといったレベルでの趣味車だろ。

俺からみたらSUVは全部趣味車なんだけどな。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 12:16:16.83 ID:N/gglJJW0

昨日ホワイトの3008見たよ。なかなか良いね！

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 12:27:20.89 ID:N/gglJJW0

その後BMWのX1ともすれ違ったけど、あっちはもっとスポーツよりだね。
意外とちびっ子でなかなかカッコ良かった。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 17:23:13.16 ID:AJbOvHL90

>>458
だったらどのメーカーのどの車でも趣味車になり得るな

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 19:24:55.04 ID:SdzbaJOU0

>>461
要件を満たせれば何でもいい、という選び方をする時に選ばれる車かどうかってことじゃない？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 22:45:38.00 ID:rF1SZrDt0

白の3008買いました。　（燃費は９．２Km／L）
飛行機みたいな内装、ネゴバスで不思議な外観、他に会わないが気に入っています。
比較したのが、
X1（Option入れると高い。妻にはハンドルが重い）
Q5（良いけど高杉　マンションの駐車場に３台もなぜかあるので真似たみたい）
ムラーノ（大きすぎ、しかし燃費が以外と良いのには関心）
ディアリス（内装がプアー。でも値引き入れてかなり安い＝安すぎたのでなんとなく却下）
OUTBACK（性能は良い、広い４WDで安い。外観が普通なんだけどなんとなく中途半端でバランスが悪い）
XC60（以前、V70でしたが故障が多かったので家族会議で却下　中国）
ティグアン（バランス取れていますが、形が古い　普通すぎ）
CX-7（どこにも置いていない　マツダ地獄？　笑）　
ベンツ　トヨタ車（最初から候補に入れず）

これからはこの分野、Q3やDS4も出ますね。

将来、レンジ　エヴォーグが出ればまた考えます。　

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 23:38:05.93 ID:C7oUv0YU0

ネゴバスってのはネゴシックス顔のバスなのかー

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 03:03:26.06 ID:aRZTnHbB0

> ネゴシックス顔
誰が言い出したのか知らんが、検索したらそっくりで笑った。
ザクレロよりよっぽど似てる。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 03:08:37.49 ID:aRZTnHbB0

http://canary.laff.jp/photos/uncategorized/2008/08/24/200808241347000.jpg
http://011.holidayblog.jp/wp-content/uploads/2008/01/10006060.jpg

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 04:48:50.96 ID:51SQaz86O

>>463
購入おめ。
こちらもX1と悩んだが、やはりコストダウン感があからさま。メーカーにこだわるならアリだが。。。
奥さんの意見も大切だしね。
確かに、国産SUVではムラーノは質感良かった。
でも、大きすぎ、かつ試乗の時の乗り心地も｢猫バス｣の軽快さには勝てなかったw
うちの3008は今のところ故障もなく快適です。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 07:52:18.67 ID:YKfyXoi90

みなさんドリンクホルダーどうしてる？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 08:05:34.15 ID:vkP8ib6w0

>>468
嫁の手

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 08:36:03.37 ID:qIWMETkM0

>>468
純正の所に入るサイズの飲み物を購入している

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 09:40:22.58 ID:AqF9ZD2b0

そうですね。
ムラーノはOptionのLEDをつけるとかっこよいし、燃費は２．５Lだったらﾃﾞュアリス　JUKEﾀｰﾎﾞと
同じ　１０Kくらい走りますが、はやり日頃使うには大きすぎました。　BMWは、乗ったことありませんでしたが
出だしはX1以外でもハンドルはあさ重いものですか？しかも内装がプラスチクシーで幻滅でした。
Q５のｵﾌﾛｰﾄﾞｽﾀｲﾙPはいいのですが、総額６２０万・・・下取りはいいかと思いますが　この時代躊躇しますね。　
３００８は出荷台数が少ないのでディラー試乗車あがりの中古車今はなく、将来もそこまで下落が酷くないのを期待
しています（笑）

乗りごこちも良いし海外でGoods買っていじっています。　

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 10:09:58.91 ID:gTsXxVgw0

>>471
えと…片仮名とか日本語とか凄い個性的な使い方だけど外国の人？
違ったら失礼

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 11:37:27.00 ID:51SQaz86O

>>471
どんなGoods買ってますか？なかなか3008用のパーツが見当たらなくて。良かったら教えて！

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 12:02:43.91 ID:rHTb8CfiO

俺もグッズは現地で調達するからむもんだいだな

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 10:19:55.56 ID:G2vZSns10

3008ってみなさん本当にカッコイイと思っているの？
イマイチピンとこんけど。
ちょっと待って、ＤＳ5買った方がいいんじゃない。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 10:44:47.69 ID:hTeP9AdU0

>>475
それこそ人それぞれだろう
DS5がカッコイイと思っているの？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 11:17:07.67 ID:ljgYekNb0

このカットだけスゲーもえ。
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/peugeot_3008_02/631/photo/7/

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 12:00:35.66 ID:2DrD73kdO

燃費云々気にせずにさ
3008はＶ６の3Ｌくらいのエンジンつんだのがよがった気がするな
1.6ターボは確にパワフルかもだが
排気量の差は大きいよ走りで負けると思うな
このままだとデュークと同じくショボ造で終りそう

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 12:03:09.79 ID:NuRhb1Tr0

>>475
世の中にはフェラーリやランボルギーニをかっこいいと思う奴だっているんですよ!w

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 12:11:14.25 ID:NuRhb1Tr0

>>478
また大艦巨砲主義の人が・・・。
なぜフランス車はパワーが低いのか一度調べてみると良いかと。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 12:24:12.67 ID:2DrD73kdO

400馬力欲しいわけじゃないけど
407みたく3Lで200馬力位が妥当とおもうんよ
1.6Ｌにムチ打つようにターボで騙し騙しパワー上げるなら
排気量が欲しいな

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 12:41:29.93 ID:hTeP9AdU0

>>481
そういう車欲しいならドイツ勢から探すべき。
プジョーはガソリンエンジンに関してはその辺で勝負にならないから避けてる。

>1.6Ｌにムチ打つようにターボで騙し騙しパワー上げるなら
大鑑なんちゃらとか言われても仕方ない、古い認識。
今の小排気量高効率エンジンと加給装置の組み合わせがどんなトルクカーブを描くか、
昔の1.6Lプラス過給器との違いを認識しておかないと恥かくよ。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 16:32:13.82 ID:2DrD73kdO

自分で技術の無さを吐露する事は如何なものかと思うけど
ディーゼルへのウェイトが大きいからしかたないのか

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 17:02:04.58 ID:G4dCOGGb0

今の1.6ターボはBMWと共同開発だね。

プジョーシトロエンに限らずエンジンの開発費は頭が痛い訳。
しかもこの先無くなるのが目に見えているガソリンエンジンを単独で開発するのはどこの自動車メーカーも厳しくなっている。

20年前から続いている自動車業界の世界的な再編は将来確実に到来するHVやEVの時代に対応するための企業体力の確保のため何ですよ。

そのため将来が見えているガソリンエンジンの技術が他社よりも劣っているのであれば自社開発は捨てて別な技術に投資するという選択は間違いではないね。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 18:37:04.95 ID:6H1W0dVr0

ガソリンエンジンが勝負にならないというより、
大きな数字に対して昔から眼中にないような。

プジョーお求め安い価格と、デザインが強みであって、
プレミアムカーを作る会社ではありませんと
日本のしゃっちょさんも言ってた。
(レースでは物凄い戦闘マシン作るんだけど)

でも正直、一回くらい真っ向からスポーツカーを作って欲しい気持ちもある。
もちろんFFの土俵以外で。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 19:09:31.54 ID:jacBShPPO

プジョーがプレミアムカー造って売れず、会社もろともこの世から消えたら嫌だから作らなくて良いよ！

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 19:29:50.41 ID:2DrD73kdO

ぶっちゃけ企業体力が無いと言うことだろ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 19:40:42.69 ID:HcG1zXv60

購入検討者です。
素朴な質問ですが、何で1600cc？　中途半端な排気量。。
欧州では1600ccが自動車税の境目なんですかね？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 20:05:44.91 ID:G4dCOGGb0

税制よりも基本になってるエンジンの1シリンダーあたりの排気量が400ccだったってことじゃないかと思うけど。

日本の税制では中途半端だけど、1100、1300、1600、1800、2400、2600、3200、3700、4300等、中途半端な排気量のエンジンは国産車でもたくさんあるね。
100cc刻みにならないかな。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 20:14:38.92 ID:pPK9P3jN0

逆にキリのいい1500CCって、あんまり聞いたこと無いけど。
現行ゴルフだって、メインストリームは1200CCと1400CCだしね。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 20:33:04.72 ID:G2vZSns10

>>484
フィアットツインエア（ニ気筒 900CC）エンジンだってある。
近い将来、ＥＶ化になっていくのは間違い無いにしても、現時点でも、
新しい内燃機関の技術開発の余地は絶対にあるし、そこに真剣に取り
組まない企業は、努力が足りないと思料する。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 21:20:30.50 ID:xIlK9W8O0

なんで1600が気に入らないのかが理解出来ない（カタログスペック厨？）
他を当たれば？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 21:29:35.99 ID:NuRhb1Tr0

>>491
クリーンディーゼルなのかHVなのかEVなのかガソリンなのかはわからないが、
限られたリソースを使って何に投資するかは企業ごとの経営戦略なのでガソリンエンジンだけ殊更に取り上げてもねぇ。
エンジン開発はしなくともデザインとパッケージングに勝機を見出すということもあるだろうし、
生産能力と販売力を強みとして枯れた技術の車を誰よりもたくさん売るということもあるだろう。
自動車メーカーは一つじゃないんだ。
いずれにせよどれが正解なのか結果が出るのは50年後だろう。

俺はプジョーにはデザイン性を求めているので、エンジンはどうでも良いんだ。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 21:31:24.03 ID:6H1W0dVr0

>>491
プジョーは基本的にディーゼルに力入れてるんじゃないの？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 21:41:30.33 ID:NuRhb1Tr0

自社が弱い分野な上に成長市場ではないところに積極投資をするのは市場独占状態の企業しかやれない、やっちゃいけない経営判断だからな・・・。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 21:52:10.01 ID:R9IWNBdN0

でも中国市場での実績が上がってきたので、今までのディーゼル偏重から
ガソリンエンジンにも力を入れるようになってきた。
HYbrid4はディーゼルだけだったが、HR1なんかでガソリンハイブリッドなんてのをアナウンスしている。
単なるガソリンエンジンに対する投資は慎重だが、次世代を睨んでそれなりにやる気はあるんだよ。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 22:53:42.10 ID:G2vZSns10

いっそ、ディーゼルエンジン日本に持ち込めばいいじゃん。
他メーカーより進んでいる自覚があるんなら。
それとも、ディーゼルエンジン持ち込めない事情ってあるの？
俺にはよく分からん。
プジョー＝ディーゼルエンジンの図式が日本で成立し、エコにも
パフォーマンスにも優れてますってアピールできたら最高じゃん。
俺が言いたいのは、”今”プジョーが何をすべきかってことだよ。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 23:00:25.50 ID:R9IWNBdN0

わからないのなら黙ってたほうがいいと思う。
プジョースレでは特にね。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 23:38:48.36 ID:KFSYxLbLP

>>492
100CC大きいだけで税金が上がるのが我慢できないんじゃない？
そういえばルノースレで今暴れ回っているやつも　同じようなこと書いてたな

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 23:54:36.21 ID:jacBShPPO

>>497は日本に住んでるのか？
ディーゼルエンジンに対する偏見がどんなものか知らないからそんな事が言えるんだよ！
PCJもその辺りは理解してるんだろうよ。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 00:10:01.81 ID:cI+lNUtJ0

5年位前の記事だと、プジョーも時期尚早という認識らしいです。
HybrideHDiは市販化はまだされていないんかな？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 00:41:28.99 ID:GE9rmgqL0

>>500
お前さぁ、プジョーはユーロ6の規制をパスできねぇディーゼル技術が無い
とでも思ってんのか？
それとも何か、日本の規制はさらに厳格ってか？
お前の偏見こそ、昭和の偏見だ！
ディーゼル技術が自慢だったら、正々堂々日本のマーケットでもアピール
しろ！！！

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 01:08:05.60 ID:lFtPAAFH0

>>502は、読解力及び疑問点を自力で調べる能力に著しく欠けている、ってことはよーくわかった

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 01:43:15.17 ID:jxw1lip90

ケンカはやめてー♪

社長？だったか、3008の発売のときに「日本にディーゼルハイブリッドを入れたい」と言ってました。

欧州メーカーが日本にディーゼルを導入しない理由は様々でしょうけど。
排ガス規制とか都知事が嫌がってるとか日本車を守るとか日本側の問題よりも、メーカー側の整備するための設備投資とか価格競争の方が問題だと思う。
とも言い切れない気もします。。どないやねん。
メルセデス以外のメーカーも導入してほしいもんです。VWあたり。。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 01:52:43.38 ID:cI+lNUtJ0

メルセデスが成功するまでは様子見ってとこなのかしら…。
一昔前に作った307CC HybrideHDiの燃費でリッター30だったみたい。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 04:23:52.33 ID:fTo+Odrc0

成長市場ではない日本で、しかもその日本で年間6000台しか売れてないメーカーに対して「ぼくの考えた素晴らしい企業努力」をしろ、というのは無茶な要求だよな。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 05:30:46.32 ID:jxw1lip90

確かにディーゼルを出してくれると衝撃度は強いですよね。ま、ないんじゃないですか。
ハイブリッド４はプリウス型と違ってシンプルなシステムなのでそのうちガソリンとも組み合わせてくれますよ。
PSAはモーターショーも来るし日本市場を重要視していると思います。
308系、DSシリーズ、メガーヌスポール（あっ、ルノー！）全然ドイツ車より魅力的だと思います。

本国仕様と同じ格納式ナビをつけてほしいなぁ。あの位置が見易いのに。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 08:13:15.78 ID:3Fx295l3O

総合スレでする話題だな。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 09:06:20.65 ID:8pE7YeOO0

トータルで500km程度走行する旅をしてきました
308HDとは1度も出会わず
いいのか悪いのか微妙な心理
納車されて1週間、とても快適です

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 10:48:06.25 ID:HtPUDTgOO

4ATと6AT比較でどれほど改善されましたか?
旧型4AT乗りですが正直悔しいです。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 11:03:32.90 ID:Kjsg8fBF0

4ATから6ATに乗り換えた人がいればわかると思うのだが、ここにはまだ居ないようだ。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 23:15:05.22 ID:dp/UsyGt0

3008のＧｏｏｄｓ教えてください！！！

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 23:48:01.00 ID:Mf5MNTECO

Goodsの話、おもっきり飛んでたなw

本国にはいけないので、国内D品以外で購入できるサイトないのかな？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 01:27:13.31 ID:nlbxoKSh0

>>510
メガーヌのal4から
308swの6atに乗り換えた俺が来ましたよ。

納車待ちの間、4atの308の代車にも乗ってました。

感想からいうと、
こんにゃろ！って思う回数が激減しました。

参考にならないと思うけど御免ね。

もう少し具体的に聞いて頂ければ
分かる範囲で答えますゆえ御許しを。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 09:00:51.29 ID:rL0TsENcO

ＲCZのAＴってHＢと乗り味に違いはありますか?
乗ってる方いたら教えてちゃん

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 11:05:08.55 ID:b1gVBBqH0

HBのりでRCZに試乗ならした事あるよ

方向性は一緒だけど乗り味は結構違うね
軽快でスポーツよりっていう印象
家族持ちじゃなかったら断然RCZが乗ってて楽しい

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 12:48:52.39 ID:hX+M0T1C0

ｅＢａｙで大きなステッカー、べダルのアルミ、スポイラー等は販売していますね。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 14:05:21.79 ID:q6gWq0b+0

RCZの方が100キロ以上軽いんだよね？
ATの方は売れてるんかな。MTと乗り味も違うみたいだし。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 14:26:40.73 ID:rL0TsENcO

俺も独身なら右ハンのRCZ買ったと思うな
HBでも十分満足だけどね

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 21:27:33.25 ID:YQxtEwUx0

308HBとRCZを乗り比べてみたよ。
ATに関しては、変速はそこそこ快適ではあるものの、エンジンブレーキが掛かりにくい。
スポーティに走りたいRCZではこの部分がデメリットとしてけっこう不快に感じたな。
HBであればそれほど気にならないのは、やはりRCZの方が気持ちよく走りたいという欲求が強いからだと思う。
で、細かい部分は確認していないが、ATのセッティングはHBもRCZも変わらず、エンジンに関してはRCZにかなり手を入れている印象。
低速からのトルクの伸びがすばらしいので、MTじゃなくても十分楽しめる。
街中で見かけるRCZも大半が右ハンドルなので、AT仕様は結構売れてる模様。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 23:15:10.04 ID:q6gWq0b+0

気になるのがやっぱり足回りかな。違うという意見が多いので。
MTは新エンジンなんだね。音の違いが気になる。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 23:39:51.29 ID:bjiDj/c/0

済みません
3008の標準オーディオに付いて教えて下さい
1. CDはMP3やWMA等の圧縮再生は出来ますか？
2. Ipodの接続はケーブルで簡単にできますか？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 00:20:41.01 ID:yxrdq1EJO

ＲＣＺの右ハンと左ハンの足周りって違うのですか
右ハンで200馬力版が出れば良いのにね
デラで展示車みたけど大きくはかんじなかったよ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 01:01:08.93 ID:oFzyFjoG0

右ハン、200馬力、DCTが出れば完璧だね。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 01:02:07.20 ID:VNYzuT5U0

>>523
自分はMT派だけど、ハンドルはやっぱり左じゃなくて右が良い。
足回りはともかく、ATとMTは全く別物だとは試乗記などで目にはしますね。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 01:16:52.23 ID:yxrdq1EJO

>>525 欲しいな
ＲＣＺ買ったら薔薇色の自動車ライフ遅れんだろうな

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 12:21:58.19 ID:2SU+GI800

俺もMT派だが、左ハンはありえねぇ。
左ハンなんか持ってくんなよ・・

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 12:55:27.28 ID:kWjIUqtf0

おまいらがプジョーのRHはクソ、特にMTはって
言い過ぎたせいじゃなかろうか。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 13:15:36.97 ID:0aQZMrl10

左MT最高じゃないか。
左ハン選べるのが輸入車の利点でもあるのだし。
あまり売れてないのだろうけど受注でもいいから
今後もラインナップには残して欲しいと思う。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 13:50:20.51 ID:/mB7a0Qc0

>>528
言い足りないくらいだよ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 14:29:06.30 ID:2SU+GI800

>>529
左ハン選べるのが輸入車の利点の意味が分からん。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 19:43:47.51 ID:yxrdq1EJO

そうでもないぞー
308の右6MTはマジで出来がいいぞ
207や206よりかなり良いよ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 19:49:05.05 ID:nWZbMQ8l0

いくら出来がよくてもMTはめんどくさくて疲れる。
GWの渋滞で今更ながら実感した。やっぱATだわ。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 20:37:53.38 ID:XOYkP7ZB0

>>531
素直に国産車乗ったら？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 21:01:05.83 ID:hpLK1s7M0

俺も意味判らん

ステータス？（笑）

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 21:01:16.09 ID:f27ejtgSO

輸入車のRH、MTだとウインカー操作も重なって左手大変だぞ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 21:35:00.90 ID:hpLK1s7M0

左ハンの方が数倍大変

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 22:33:50.01 ID:ZSUDHu5q0

ＲＣＺのＭＴ試乗したけど、左ハンＭＴのほうが運転しやすいよ
おれも試乗するまでは、やっぱ右ハンＭＴだろって思ってたけど、
左ハンＭＴのほうが右ハンよりはるかにシフトチェンジがスムーズで軽快
てか元々左ハンＭＴの車だからシフトもそれで作ってるからかもしれないけどｗ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 22:41:08.56 ID:l6cykABf0

２０７エンヴィか３０８プレミアムで迷っています。
ＧＷにプジョーのディーラーに行ったのですが、
３，７は未使用車を勧められました。
（未使用車といえども、若干抵抗有り）
今、メーカーの施策でメモリーナビのサービスと
３０万円値引きキャンペーンをやっているらしく、
更にフロアマッド、ＥＴＣ、シートの水も弾くコーティング、
３年間の点検・オイル交換のパックを付けてもらい、
とりあえず見積もりをしてもらいました。
諸経費込みで２７０万円を切る価格を提示されたのですが、
予算は２４０万円ですｗ
２，７エンヴィなら同じオプションをつけても
予算内で収まりそうなんですが、
どちらがお得でしょうか？
ちなみに最初の車検の時に手離すつもりです。
ネット上に値引きの情報とかないので
教えて頂けると幸いです。
長文ですいません。

540 ：539：2011/05/08(日) 22:43:25.28 ID:l6cykABf0

２，７と３，７ってなんだよｗ
２０７と３０８の間違いです、訂正します。
３０８はモデルチェンジが近いから、在庫を無くしたいみたいです。
純粋な新車だと＋１０万だと言われました。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 23:24:21.62 ID:yxrdq1EJO

モデルチェンジ後買ったらいいんじゃない

542 ：539：2011/05/09(月) 00:15:31.50 ID:7sb1/Jmz0

>>541
その時まで売れ残ってますかね・・・・・

と思いながら見積もりを見直したら、検査登録手続き代行費用が
63000円だった・・・・どんだけぼられてたんだ・・・
値引き額を大きくみせるマジックだったみたいですね
ちょっと信用出来ないし急いでないので
マイナーチェンジまで様子見します。ありがとうございました。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 00:42:48.33 ID:QTMoaWWG0

>>542
高！明らかに高！確かに止めといた方が良いねそんなディーラー。
308のMCは顔が結構変わるので調べておいて好みじゃないなら、
さっさと他のメーカーから検討するか可能であれば他の（系列が違う）プジョーで
現行の308買うかの判断した方が良いと思います。

個人的には新しい308の顔も嫌いじゃないけどね。フォグのとこのLEDデイライトもかっこいい。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 00:52:31.84 ID:7sb1/Jmz0

>>543
MC後のフォルムは画像でですが確認しました。
３０８に関しては内装のかっこ良さに惚れたので大丈夫です！
いろいろアドバイスありがとうございます。
私の住んでる所は田舎で
残念ながらプジョーディーラーが１系列しかなくて選択権がないです。

３年間の点検・オイル交換のパックもトヨタじゃ２万円代だったのですが
７３５００円で計上されてました。外車のせいなのかな？
貧乏人が背伸びすべきじゃないのかな・・・

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 01:00:01.41 ID:gVYb5ZnH0

>>531
>>535
左MT、よく使う1速2速が体に近いので楽ですよ。
これだけはどんなに出来のいい右MTでも実現できませんからね。。
輸入車の場合ウィンカー出しながらシフトもできるし、
ついでにグローブボックスも広い。

まぁグローブボックスについては手抜きしないで
ドイツ勢みたいにガンバレよとは思う。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 01:26:50.85 ID:piIFA4sr0

でも日本の道路事情には合ってないと思う。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 02:31:02.55 ID:NsJGnNXQ0

普通の人は日本の道路事情優先で良いと思うよ。
俺は車優先で選んでるけど。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 08:14:31.35 ID:WqaaVYyY0

>>544
４Lで2000円以下のオイルと１Lで3150円のオイルだと全然違うだろ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 09:55:23.67 ID:GPO62UrUP

>>544
点検パックは全国統一価格
http://content.peugeot.co.jp/plan-price/

私は後期待ちで色々調べている最中ですが，
今の車(国産車）がだいたい3000Kmでオイル交換しないと
エンジンの音がおかしくなるので　もし，PCJが言うように
10000Km無交換でいけるのなら無問題です。
（オイルの単価が国産DのパックのものとPCJ指定のものが違うようで）

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 11:28:15.74 ID:VkbSyIqh0

>>544
何年か前に買ったトヨタのコンパクトカーのメンテパックに6万円以上払った記憶ありますが、値下げしたのかな。

プジョーのメンテパックを0円にしてくれ！と粘るのも良いと思いますよ。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 14:07:13.25 ID:rkzpjSLp0

3008の特別仕様車、記事になってたね。
OXYGOって名前で、プレミアムベースの110台限定。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 18:02:08.02 ID:FBauzJJRO

マイナーチェンジでＲＣＺもフェイスリフトするのだろうか?

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 19:58:48.14 ID:8PqqBrMG0

スタイルの４速へのシフトアップのタイミングって２０７のように７０キロですか？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 21:51:09.73 ID:iZg8WiVCO

>>553
それはアクセル踏み込んだ時の変速タイミングだと思う。
浅く踏んだ時は50㎞位だと思うけど。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 17:07:57.58 ID:c3wtMrwD0

>>345です。
GWにようやく試乗に行ってきました。
307フェリーヌSを先に試乗したのですが、その後で308（MC後の6AT）に乗ったら
静寂性も質感も違ってました。308の静かさにビックリです。
>>358さんの仰る通りでした。レスありがとうございました。

予算的に難しい&MC予定の308の顔があまり好みではないので
ディーラーに電話して、予算のことを正直に話し、資金をもう少し貯めて現行の308プレミアムを
いずれ買います（ので今回はごめんなさい）と返事したところ、再見積もりさせて欲しいと言われ
見積もり待ちになってしまいました。
夫も買うなら308！でも妥協したくないからお金貯めようと言っていたのでドキドキします。

一緒に試乗に行った夫がRCZをすごく気に入ったようなので
いつか2人でプジョー乗りになる日がきたらいいなーと妄想してます(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 21:27:54.05 ID:uaRquF2f0

>>555
いつかのころには、プジョーが日本撤退ってことになってるかもよｗ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 23:38:33.31 ID:175tIxM80

あのボルボより売れてないからな・・
いつ撤退してもおかしかないな・・

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 23:46:23.72 ID:8x3HLhgHO

ディーラーの数の割に売れてると思うけど・・・・・・。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 01:29:44.34 ID:Snhu3thi0

>>555
308が静かに感じるって、307はどんだけやかましい車なんだろう、と思った。
308に乗った時にガサついた音と振動で、
やかましい車だなと思っちゃうんだよな。
5分走れば気にならなくなるけどね。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 02:27:46.62 ID:O2JaEwF20

307フェリーヌSがノーマル状態じゃなかったとか。
まぁ307で一番スポーティなモデルなので、元々そんなに静かな車とは思えんけど。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 06:33:55.06 ID:vFiH/Ypn0

308静かだなーって感心して乗ってんだが
どんな車が本当に静かなのか教えてチョ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 07:57:22.47 ID:ml6qS6aIO

セルシオのハイヤー乗ったことあるけど
確にね静か

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 09:58:52.19 ID:Tcp2RQju0

308HB車内は割と静かだが車外は結構うるさい、とカンジタ。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 10:54:34.43 ID:m31t7XInP

1600ccでもあまり回転数上がらないからエンジンの音はそれほどうるさくはない。
消音対策も307に比べて格段に進歩してるから必要十分なぐらい静か。
必要以上に外の音を遮断するのは状況判断にとっては悪影響なので、
これ以上静かになられても困る。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 11:01:20.41 ID:l4Fp7OAeO

308SW試乗したが、大袈裟かもしれんが足回りに感動した。段差をうまくいなして、だからといってヤワな感じではない。
社内も十分静かだと思った。
アウトランダーとかビル足のレガシィに乗ってたから余計に感じるのだろうか？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 11:14:08.55 ID:x4r7YlEL0

>大袈裟かもしれんが足回りに感動した。

206を買った時がまさにそうだったなあ。
試乗したときの乗り味が、今までの人生でまさに異次元の世界だったもので
そのままコロッといってしまった。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 15:37:36.43 ID:it14gQXY0

>>564
ccだと308の消音対策の進歩具合がよくわかるね。
ルーフを閉じてる時のノイズがかなり軽減されたよ。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 15:59:16.35 ID:fj162B3A0

やっばり3008のディーゼルハイブリッドは日本導入は100%なしでしょうか?
結構期待していたんですが。
そもそも、ヨーロッパでも売ってるのかいな?

トヨタのTHSもなんかもう一革命ないと進歩がなさそうですし・・

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 16:27:02.86 ID:BQhJ53EGO

エアコンの音は残念なレベル

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 20:52:16.29 ID:DNM4tuTM0

3008購入検討しているものですが皆さんボディーの一部がＦＲＰという
事に不安を感じた方いませんか？

10年以上前、フルカウル型のバイクに乗っていたのですが、外で保管していると
焼けやヒビが入り劣化感が酷かった記憶があってどうしても素材劣化の恐怖感が
拭えません。

バイクのカウルはプラスチックだし、塗装塗る前の下地材等も技術の進歩で大分
改善されているんだろとは思うんですが、どうもそこだけ気にかかってしまう・・・

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 00:10:56.99 ID:9GYmI3iI0

今のクルマはバンパーやスポイラー樹脂製なのがほとんどじゃない。
ドアのハンドルだって樹脂製なんだけど？
なぜ3008だけを不安視するのかさっぱり理解できないよ。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 00:13:31.93 ID:9GYmI3iI0

まさかフロントフェンダーをボディの一部だと勘違いしてたりする？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 00:20:40.10 ID:9GYmI3iI0

あ、バイクのカウルの劣化を言ってるくらいだから応力がかからない外装パーツの話だと理解した。
なのでフロントフェンダーがボディ云々は無関係だね。すまん。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 00:35:56.47 ID:jZetr55nO

質問ですが

マイナー後ＲＣＺの顔も変わるの?
変わったら俺悲惨過ぎＷ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 00:41:18.35 ID:9GYmI3iI0

現行の顔がサイコーにカッコいいんだよ！

と思うことにしています。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 00:44:28.37 ID:7cECRHoJO

>>574そりゃあMCがあれば顔も変わるだろうに。
MC後の308の顔の方がいいと思うなら悲惨だわな！
でも今の顔の方がいいと思えば幸せなんじゃないの？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 22:59:52.30 ID:cMVPRU4M0

my3008緊急入院。
アイドリング中に激しくノック。
回転数も800前後から上がらず、前進もせず。
なんだろう？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 07:02:00.60 ID:67lSpUfY0

ECUユニット不良じゃね

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 08:18:37.41 ID:sux5mxcyO

やっぱ出たか
重い車重に1.6リッタエンジンじゃあね
いくらＥCUだって悲鳴上げるって

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 08:28:47.92 ID:tN/hHDVo0

Depollution system faultyなら車種に関係なく稀によくあるトラブルだけどな
次の日には何もなかったように治っている誤作動がほとんどだけど

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 13:17:45.14 ID:Z0101X1/0

>>579
どんな理論だよｗ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 16:14:09.48 ID:XpdofiM+O

バッテリーを外して１日放置すれば治ることが多い。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 18:22:13.36 ID:/G65qaQg0

>579
そんな君にはダッチバイパーがお勧めだ。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 19:50:39.04 ID:bTEPtVQa0

207と308ってまったく違いますか？？もちろん上級車が良いんだろうけど
308はでかすぎる・・でも308のインテリアも捨てがたい・・・・
遠出をするときは207は苦痛なのかな。４ATが糞だって言うし。。でもデザインは好み
308にすると車庫ギリギリで危なっかしいし・・どうしたらいいのだろうか

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 20:22:01.42 ID:LqwzkZJO0

207との勝負なら絶対308の方がいい
207は全てがチープな感じ
比較対照として間違ってる

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 20:44:51.77 ID:AyJaVXYu0

>>584
お前は俺か？
同じように207と308とで購入を迷っている。308は車幅だけがネック。
207の車体に308の6ATエンジンを積んでくれたら即買う。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 20:53:03.17 ID:uVASN/k50

207好きな人は小さい車が好きな人ですよね。断然都内では207が多い気がします。
まずは試乗してみたらいいんではないでしょうか。サイズだけでなく、走りに違いがあるはず。
どちらも成熟したよい時期だと思いますよー。急に安くなったし。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 22:22:26.04 ID:NodmWt/X0

207は狭すぎ。。
低速時のガクガク感も酷い。。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 23:10:09.13 ID:sux5mxcyO

まあな207より308
それより407だかんねやっぱ508にはＶ６が似合うなり

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 23:23:01.79 ID:aPjtU2xm0

207はMCで激変して重厚になった
前期モデルしか知らない人は是非試乗してみるべき

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 23:45:24.05 ID:sux5mxcyO

そりゃそうさー
猫にマタタビ
豚に真珠
オヤジと処女
新しいのがわるいなゎて
なにやっとるかーだと

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 11:13:28.60 ID:xnqd8Sn2O

308の内装が気に入ってるんだけど、207は古く感じないか？
あと、やっぱ幅が…オデッセイより幅広だからな～

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 13:27:41.27 ID:Gbk2yTgmO

207と308乗り比べれば判るけど
308の車幅がもたらす走りは圧巻だと思うよ
車重UPや取り回しのデメリットも霞むと思うな
車幅を嫌って候補から除外されがちだけど
マジで出来はよろしいよ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 13:59:34.78 ID:imnWpA5q0

ID:sux5mxcyOの発言の意味がわかりません。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 15:08:31.79 ID:HCWrhL6MP

スペック上の全幅と取り回したときに感じる全幅感はけっこう異なるからね。
基本的に308は307のアップデートだからスペック寸法より実際は小さく感じる。
ただ、立体駐車場の1800mm制限とかで物理的に車庫証明が取れないケースもあったりして悩ましいところ。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 15:15:16.10 ID:imnWpA5q0

>>595
>立体駐車場の1800mm制限とかで物理的に車庫証明が取れない
俺、それで308断念したんだ…。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 18:01:49.20 ID:Z13/rpcSO

MT乗れるなら207でもいいよ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 21:22:14.79 ID:SDIp+ted0

さすがに今の時代MTはきついよな
首都高の渋滞なんかマジきつい

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 21:49:32.82 ID:Gbk2yTgmO

ＤＣＴもいいけど渋滞路はガックンガクガクするからダメダメだし
6AＴやＣＶＴがいいかもだが
さすが6ＡＴでも車重重いから燃費は悪いよ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 22:31:32.51 ID:WFgtwllJ0

3008入院検査報告
インジェクションの不具合。
部品取り寄せ依頼したが、欠品の模様。
退院日未定。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 23:10:02.67 ID:5CQ6Yhkt0

渋滞気にする人はMTなんか買わないだろうね。
まぁ年に数回あるかどうかの大渋滞だとさすがにきついだろうけど。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 23:57:35.73 ID:GaGRbN+S0

大渋滞は、ATだと眠気との戦いだし、MTだと左足の耐久勝負だね

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 00:39:59.65 ID:a/9pE/lT0

>>600
それは災難だったね。
308なんかと共通部品が多い割に壊れるのは、やはり４ケタの呪いか…

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 07:27:49.40 ID:SL5xZNkg0

>>603
インジェクション不良はプジョーの伝統だから3008固有の問題ではないぞ
エンジン共通の308や207でも起こりうるし407や307の旧型のエンジンでも良くあったトラブルだ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 21:48:55.88 ID:yKbaKaKt0

>>595,596
今全く同じ悩みを抱えていますｗ
1800mmにおさまっていてさえくれれば、何も悩まず308に決めれたのに。
207に6ATが載るか、308が小さくならないかな・・・。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 23:16:31.07 ID:PTAXymaL0

3008入院続報。
おおよそ二週間とのこまと。
営業の人が気を使ってくれて、代車を207から308swに替えてくれた。
故障は残念だったが、営業マンの真摯な対応に感謝。
しっかりなおってこいよー！

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 23:17:49.60 ID:PTAXymaL0

若干カミカミ気味ですまん。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 23:32:57.31 ID:CzGoBHYGO

207、308swと代車とはいえ2台の比較、乗り心地、
感想等レポ頼む！

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 05:37:01.90 ID:Nxnf72pw0

新車買ったり代車借りたりした時、取り合えずアクセル全開を試したりするの？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 08:49:27.77 ID:1+P5/uOo0

>>609
え？しないの？試乗車でもするよー。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 12:58:25.24 ID:dDncVhTP0

407乗ってた頃は、サスペンションフォルトが頻発してたが、
3008に乗り換えてからはまだ何も出ないな。
って、買って2ヶ月たつのにまだ走行距離100km程度www

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 13:46:01.42 ID:Bw9Zx91t0

>>611
そこそこ乗って膿出し切らんとあとで後悔するよ
新車で買った３００８じゃないが、新車で買って１年も乗らんうちにトラブルがすでに２回あってどちらも無償交換になった　ort
プジョーって保証が切れてからがキモなんだよなぁ～

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 14:50:26.80 ID:1C7E4Sdz0

308のシエロなんだけど
リアスポイラーって総額幾ら位になるの？
塗装代やら取付費やらで

Dで聞くとしつっこく営業してくるから聞きづらくて・・・

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 22:01:11.92 ID:laU/248h0

3008のオプションやパーツを紹介しているサイトを
教えてください！よろしくお願いいたします。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 23:23:24.70 ID:1+P5/uOo0

http://www.peugeot-accessoires.com/
但し、フランス語....

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 12:03:35.45 ID:BIT91b2i0

３０８のバッテリーのマイナス端子外す作業って
えらい大変じゃね？
奥まっててマイナス端子が見えないんだけど・・・・・

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 19:05:32.74 ID:NscLNeJSO

このＣＭに出てくる３００８のシルエットに１０４かラダ･ニヴァ風四駆の車種判る人いる？
http://www.youtube.com/watch?v=Q8jXORRt94k&sns=em

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 22:02:12.93 ID:pL5r/MO/O

まだディーラーには行っていないのですが308シエロの購入を考えています。
皆さん値引きはどのくらいでしたか？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 12:26:44.89 ID:Fanq3AtjP

ディーラーと在庫によりけりなので一概にはなんとも言えない。
今からだとフェイスリフト前の在庫があればそれなりに安く買えるが、選択肢は非常に限られる。
フェイスリフト後のモデルはとうぶん値引きはあまり期待できない。
って、至極当たり前の回答になるんだが、これでいいか？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 18:27:01.73 ID:HM9M2UpJO

いつ頃、マスク変わるの？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 18:35:09.95 ID:Fanq3AtjP

予定では夏。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 19:27:10.24 ID:Y/hRpBQM0

結局、今日時点で308尻、日本で何台売れてんの？
1500台いってる？

1か月に1台すれ違うか、見かけるかの生息率じゃね？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 20:07:31.39 ID:eAJAAtnHO

生息率？
それを気にするなら国産か独大衆車にのればいいじゃんｗ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 22:41:29.92 ID:namXzUCXO

マスク変わったらＧＴiでるかな?
なかの人教えてちゃん

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 23:40:19.38 ID:N6tw43pQ0

>>618
シエロじゃなくてプレミアムだけど、今週末に寺で契約してくるよ。
一週間くらい前に在庫を見てもらったら、第一希望のＭＴは在庫ゼロ。
ほしい色も在庫ヒト桁で、この一週間で更に在庫減したみたい。
選択肢は狭まる一方だけど、値引きは競合ナシで２０万＋αと
期待以上の数字を出してくれた。
とりあえず寺で話しを聞いてくれば？
ちなみにスマイルボーナスは６月末までらしいよ。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 02:26:01.06 ID:zL6Pp4rD0

○○ボーナスって名前変えて1年中やってるよな。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 18:20:27.60 ID:rLtsqVVeO

プジョーは乗ってるのが少ないのが魅力
の1つだと僕は思います。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 19:26:41.16 ID:bmDVyZbT0

MC後の顔つきverは人気出ないと思うよ。　　　日本じゃ今以上に売れなくなるかと。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 19:49:23.09 ID:M1k9FPzNO

>>617
誰もわかんねーのか

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 20:09:41.87 ID:Ay5aEU220

>>627
車種によるけど、少なくはないんじゃ？
206なんか今でも毎日数度は目撃する。

個人的にはMTが魅力の一つ。
売れては無いけど、今時積極的に出すメーカーは珍しい中、頑張っている方。
ラインナップから消えたらプジョーへの興味は半減するかな。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 21:49:09.39 ID:x9O2GXHf0

3008のMTほしいなあ。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 22:27:10.49 ID:HQ7NDT2BO

>>629 しるかＷ
自分で調べろどぁほ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 23:13:51.67 ID:gUIEjk4Q0

>>628
流石に今よりは売れるんじゃないかな？
xx7以降のねこバス顔で敬遠してた人多かったし。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 00:14:58.34 ID:Bp8kjApAO

今の顔で新規の客を取り込んだのは確かだと思う。そんで、昔馴染みが去って行った・・・・・。
でも××7シリーズは冒険したと思えば評価されても良いと思うけど・・・・・。

売れる車しか作らない何処かの国産メーカーとは大違いだ。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 05:23:42.04 ID:u6yBKGzo0

206の吊り目デザインは日本でも相当な影響を与えたと思う。
で、とことん目を吊りあがらせたんだから、
ここらで丸くなっても良いんじゃないか？
今は珍しいよ、多分。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 09:36:58.58 ID:b0YQTDP10

>>629
あまりにもどうでも良い話題だからね

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 18:10:36.49 ID:x2zNFgTkO

2代目エスティマ、デミオは206のパクり
アクセラは308のパクり
ヴィッツのリアとフェンダーは207のパクり

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 18:59:39.37 ID:b0YQTDP10

マーチなんかシトロエンDS3　C3のパクリだもんなあ

あんまりヒュンダイを馬鹿に出来ないなあと最近思う

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 19:46:20.94 ID:HDigJKn+0

>637
MAZDAはぷぢょ顔にAlfaRomeoのケツ廻りデザインをまんまパクる傾向があんね。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 00:13:03.90 ID:bH78raP90

マツダといえばアクセラは、顔や尻だけじゃなくて、
メーター周りのデザインもアルファとそっくりだったような。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 10:53:41.32 ID:NFQ3CeZwP

アルファのケツといったら、三菱のギャランフォルティスが雰囲気よく似てると思った。
まぁ、真似た云々を言い出したらキリがないけど、やっぱりプジョーのパノラミックガラスルーフの与えた影響は大きかったね。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 18:30:32.79 ID:bH78raP90

> パノラミックガラスルーフ
確かに。他にも、発明したわけじゃないけど
電動メタルトップを流行らせたりとか。

でも、上でも出てたけど、吊り目の影響力の方が個人的には凄いかなぁと思う。
206と同じようなヘッドライトって、過去には多分なかったと思うんだけど、
以降世界中の車の目つきが吊り上がり傾向になった気がする。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 18:45:16.62 ID:CE+UPNyVi

407に乗ってた時は怒った猫みたいな顔してるなと思ったけど、
3008に乗り換えたら笑うせーるすまんみたいだなと思った
チラ裏でスマソ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 19:11:36.09 ID:A1vmvy580

>>643
喪黒フェイスといったらやはりアクセラだろう。

マツダのデザインは車の良さを消している気がしてならない。
乗れば結構良い車なんだけど。
CGTVでマツダは日本メーカーで唯一デザインで勝負出来るメーカー、
みたいなことをCGのスタッフが言っていて噴飯モノだったわ。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 19:58:31.31 ID:yiwRKPMX0

>641
＞アルファのケツといったら、三菱のギャランフォルティスが雰囲気よく似てると思った。

Alfa156のカタログを見ながらデザインしたんだろねとｗ
しっかし中途半端なパクり方だね、ふぉるちす。

AlfaRomeoといえば、新型のジュリエッタの独特・格好良いリアテールランプデザイン、
必ず日本メーカーがまたパクると思うんよね。　　
TOYOTAかMAZDAあたりが。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 03:22:29.22 ID:6dqNbyGO0

いっそ逆にタレてみますか。
ttp://image.excite.co.jp/feed/p2m/kawaii/2009/09/481954_1.jpg

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 01:18:12.46 ID:A93Rj0n/0

総合スレが落ちてしまいましたなぁ・・・

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 03:10:46.87 ID:kLAr5WcBO

>>647
いま気がついた…てか総合スレが落ちるか普通w

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 06:56:10.13 ID:jtgyIEAJ0

総合スレは1000まで行ったんじゃないの？
984まで確認したけど

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 10:21:52.00 ID:b8jAn0DlP

>>648
ルノーも何度か（まぁあれはキチガイ嵐が荒らしたせいだけど）
落ちてますなぁ　どうでもいいけど308のMC早くやってくれ

車検通しちゃいますよ…

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 10:26:58.58 ID:fcXU+aHqP

>>650
MC気になってディーラーに確認してきたんだけど、現在庫と景気の状況次第の側面があって、
早くて夏、場合によっては初秋なんてこともありえるそうだ。
ってことで、9月まで待てないのであれば車検通しておいたほうがいいかもね。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 00:24:46.23 ID:hae/C2UN0

>>648
980超だと24時間レスが付かないと落ちる仕様なんだよね

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 12:10:59.01 ID:/CNRbGbLP

メガーヌHB発表になったね。
あちらはCVT(６速擬似MTモード付き)で268万かぁ…
けっこうスタイリングは好きなんだよね。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 12:12:55.83 ID:00g68qB/0

308マイナーチェンジのリアランプってＬＥＤかな？
前車にポン付出来るなら欲しい

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 23:16:16.91 ID:r4xjJW3jO

アルファ156はユーノス500のパクり。マツダはデザインに関してはいい仕事をしてるよ。
まあパクったりパクられたりの関係だw

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 02:32:22.15 ID:P8QM4uwG0

> まあパクったりパクられたりの関係だw

否定はしないけど、猫顔のパクリだけは別物だと思う。
やってることのレベルが低いというか、とても良い仕事とは思えない。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 05:53:41.20 ID:1q3U2pF50

車にあまり詳しくない人がアクセラとプジョーの区別が付いてるのか疑問だ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 07:10:40.86 ID:P8QM4uwG0

あれはOEMですとか、よく見ると似てないとか、
アクセラのほうがカッコいいとか
色々言われていますけども、
メーカーのアイディアそのものをパクってしまうマツダの精神が嫌です。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 09:10:00.81 ID:/tyC32ok0

新３０８の顔はデミオをパクらせて頂きましたので
チェラということでお願いします。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 10:17:55.40 ID:8EF+IcNn0

フロントPWの前部分、サイドミラー横の三角形状のハメ殺しウインド部分、日本メーカーならあんなトコ作らずに
全窓開閉出来るようにしてるだろに・・・

ぷぢょにゃその技術は無いの？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 10:41:02.14 ID:xMFtOODjP

>>660
直近で具体的に開閉できる国産車の事例をどうぞ。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 10:51:38.49 ID:/tyC32ok0

フロントガラスの傾斜角度からして、あそこは三角窓が妥当だな

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 11:26:15.14 ID:zaFXU0tm0

三角窓の不満を言う人がいたとは・・・全くもって気にならん部分だ。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 12:49:38.25 ID:rpfyhDECO

確かにデミ夫顔だわｗ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 18:31:09.91 ID:oPQlYCi10

>>660
アレはドアミラーによる死角を減らすためのもの
日本メーカーのミニバンもそう

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 19:01:04.56 ID:g5KIlBAl0

>>660
三角窓の存在意義全否定すかｗ
まぁセキュリティの面から言うと三角窓は微妙らしいけどね。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 19:44:35.78 ID:I/eu7el+0

レトロカーみたく三角窓の部分がクリッとズレて、外気導入になりゃ便利な部分だけどな。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 19:50:55.66 ID:u/09yuoz0

三本和彦さんですか？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 21:38:52.11 ID:w4/AVZJj0

そういや以前話題になったフロントガラスの歪み
俺のもよく見ると左前方が歪んでたけどどうでも良い事にしか思えなかった

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 23:03:51.57 ID:8wJzTIz70

左前方とかなら大して気にならないよ。
運転席正面がぐんにょりしてたらさすがにヤダぞｗ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 23:39:26.79 ID:rpfyhDECO

308のＡＴやＭＴの走りは軽快ですか?

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 00:49:47.07 ID:GCBfqfnW0

今回プジョーは、あえてデミオをおちょくったんでしょう。
元がプジョーのアイディアですから、顔が似てるならどちらを選ぶ？と。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 09:54:40.77 ID:EM9UvQGR0

>672
たかがMAZDAをおちょくる為に、社運を賭けた車種の顔イジるかってのｗ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 10:33:22.11 ID:mlaTj3340

大体デミオと308じゃクラスが違うしね。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 14:11:02.90 ID:qa5ZxDX+O

>>671 軽快なの欲しいなら207やゴルフ、ポロが良いと思うな
重いし加速は鈍い

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 09:44:11.23 ID:e+s/UL2z0

マイナーチェンジってそろそろ？
現行モデルが好きで購入計画を立ててるんだけど
ディーラーの在庫車を多少値引き込みで買えたらちょっと嬉しい…

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 11:45:12.38 ID:Bm+T3fH70

マイチェン格好悪すぎだろｗｗ
せっかくＲＣＺ辺りからあの顔つきが良くなってきてたのに・・・

デミオｗ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 12:25:27.22 ID:Bm+T3fH70

208もなんだかなぁ～って感じだな
デザイナー首になったの？

http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fimg01.carview.co.jp%2fminkara%2fblog%2f000%2f022%2f624%2f345%2f22624345%2fp1.jpg

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 12:44:51.54 ID:MTxiss7WP

>>678
何このヒュンダイ臭（ｗ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 12:47:09.95 ID:Q03T2GbI0

やっべ、出た当初はブサイクにみえてた3008ちゃんが相対的に良く見えてきた！

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 12:51:05.59 ID:bQFJSbaxO

208って3008似だね
バカウレしそうな悪寒

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 17:59:11.52 ID:z1ipuE7k0

>>678
好みだ
次はこれにする

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 19:05:44.20 ID:B09vL1Bt0

ちょっと最近のランチアデルタっぽいね。
何にせよもういい加減、笑い口はやめて欲しいんだが。
上の部分は鼻ぺしゃにも見えるし。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 19:30:50.64 ID:6mx+4IXB0

RCZの顔これにしてくれないかなー
http://ameblo.jp/yellactive/image-10130276168-10086530764.html
http://file.freebsd.blog.shinobi.jp/Peugeot-RC-HY-01.jpg

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 19:49:23.35 ID:WqVVYmyU0

>>678
前にBS1でやってたフランス国営放送？のニュースで（超美人がキャスターのやつ）、
PSAの中国市場への力の入れ方は半端無くて、
PSAのように共産党員を現地法人に登用していないルノーは大きく遅れをとっているというニュースをやってた。
その取り組みの現れの一つが車体のデザインで、
今後出てくる車のデザインはかなり中国市場の好みを取り入れたものになると。
508がその流れで紹介されていたけど、
この208もそんなデザインだね…。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 21:58:08.56 ID:aWt2zkRB0

中国好みのデザインというのは
日産のティアナみたいな感じだと思うけどな

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 09:02:20.04 ID:+s8YlJIp0

プジョーは終わったな
もう次は買わない。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 10:33:16.52 ID:YxryV2xuP

（´ι _` 　）

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 15:54:29.07 ID:L6l1zidq0

最初はひどいと思っていたが、見慣れてくると新308もこれはこれでありかなと思えてきたけど、
このページのこの色にはどうしても馴染めない
エイに見えてしょうがない

http://www.peugeot.com/en/products/cars/peugeot-308-sw.aspx

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 16:10:21.65 ID:R60gJUSo0

どうせなら烏賊顔にしなイカ？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 16:13:42.43 ID:QxK9wUUQ0

それはイカすわね。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 16:31:28.74 ID:N+JeC7CU0

なんかザクレロっぽい

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 16:34:37.34 ID:+s8YlJIp0

下のグリルに銀縁付けるからダサいんだな

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 17:43:31.44 ID:L6l1zidq0

ザクレロはどっちかと言うと、現行型じゃない？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 19:12:43.59 ID:pBJH4t9l0

>>693
よくDQNがクロームメッキのモールあちこちに付けて喜んでるけど、そんなノリだよな。
ドイツ勢はメッキの使い方が上手だけど、MC207のサイドに付けられた意味不明なメッキとか見ると、
プジョーってメッキの使い方が下手だね。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 19:20:35.76 ID:R60gJUSo0

マーチボレロを髣髴させるな
大衆車は大衆車らしくあれ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 16:50:00.00 ID:Szh/ePJo0

プジョーRCZ初の特別仕様車が限定発売
ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=7&no=33989

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 20:11:25.53 ID:iCVvoJWH0

308を新車で購入して1年もたたないのですが、
ダッシュボード（向かって奥のエアコン吹き出しがあるところ）が
曇りなど直射が当たらない時はなんともないんですが、
晴れの日などは、経年劣化したようにベタベタになります。
見た目にも油を塗ったみたいにギラギラしています。
知り合いの308も同じ症状がでて一度交換したらしいですが再発したみたい。
308に乗られている方で同じ症状の方いますか？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 21:13:45.80 ID:i841GBtYP

そういや307のパワーウィンドウスイッチあたりの樹脂パーツ、なんかしらんがベタベタな感じになることがあるな。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 20:31:51.79 ID:C6z7rcAz0

このスレはプジョーのディーラー並に人が居ないなぁ・・・・ｗ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 22:56:18.98 ID:GfLJOOCaO

308シリーズの販売台数の割に人がいるよ！
VWスレなんか・・・・

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 08:26:22.32 ID:B3aU+vmg0

樹脂の中の成分が出ている可能性はありますね。
エラストマー系が特に多いんだっけかな。
うちの製品とか、iPhoneのケースもなりました。

成形品のロットが変われば、もしかすると偶然、よくなる場合もあるかもしれませんが。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 08:29:00.84 ID:B3aU+vmg0

訂正：樹脂のロット
まあ、言い出したら切りが無いですが。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 19:51:56.60 ID:4rltLXKF0

うちの308走行1100km
今日久しぶりに乗ったら足回りの当たりがとれたようで
滑らかに足が動いてる（おろしたての頃はちょっと硬すぎだと思ってた）
自分が思い描いてた理想の固さにドンピシャ
40km辺りの街乗りでも十分猫足じゃないか

明日も出かけよう（うれしい）

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 20:00:57.51 ID:o623DZgl0

楽しそうでいいなあ
3008でよくきく突き上げも距離のれば無くなるんだろうか

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 20:06:26.69 ID:L0BNG1Qy0

308オーナーの方へ質問です。
車幅の広さが不便に思えることってないですか？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 20:20:06.91 ID:yhoMxxTp0

>>706
バックの際に窓から顔を出すのが遠い。
通常走行には問題なし。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 20:20:23.80 ID:q1CziInP0

ＶＷでも、樹脂パーツのベタベタ現象はあったらしい。
欧州と日本との気候の違いが原因なのかな。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 20:28:28.20 ID:o3/5SlUE0

イタフラ車に多いね、樹脂デロデロ現象
アルファのウィンドウノブとか良く溶けてる

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 21:33:56.35 ID:Vdzz3qP+i

>>706
今は全く不便さを感じないよ。
はじめはちょっとドキドキしたけど
慣れたら一切気にならない。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 22:23:32.80 ID:/HJfjc0h0

>>704
1000kmなんてまだ序の口
3万kmあたりまで柔らかくなり続ける

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 02:34:12.88 ID:Ac1H8toD0

うちも３０７だけど、パワーウンドウのスイッチ、デロデロ現象酷かったので、
車検時に交換した。運転席側だけだけど、２３０００円だった。
新しいのはなんかしっとりした感じで、そこだけ新車みたいでなんか気もち良い。
やっぱり、みんなデロデロになるんだな。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 06:39:20.52 ID:8gF4LycQ0

>>711
それへたりでそ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 07:40:20.09 ID:K4Bq4YBd0

>>713
3万ぐらいで止まるからヘタリではないよ
ボディも最初の半年ぐらいで怒涛の勢いで緩んでいくが
そこで止まる

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 12:21:04.33 ID:8gF4LycQ0

まじかい！

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 10:45:24.01 ID:DA1Zcrne0

フランス車は６万km過ぎたあたりが一番美味しい

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 11:17:32.51 ID:8ZM2NSiQO

308って300万kmの試験走行した車じゃなかったっけか?

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 12:20:38.45 ID:v0pzk+q+0

308のメーター裏辺り（スピーカーが付いている所）
昨日暑かったから触ってみたら確かにちょっとベタついてるわ
まぁ触る所じゃないけど嫌だな

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 12:51:22.62 ID:8rqi44M8P

MC発表6月27日だってさ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 16:38:12.08 ID:C7TJvgDu0

>>716
消耗品やら細かいトラブルやら、手と金がかかり始めるのもその頃からだがｗ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 22:04:07.48 ID:C+XaHhUi0

同距離に配置したユニットでも逆相接続の方が好ましいという現実
俺には難しすぎる

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 23:04:27.25 ID:Fw13G2dv0

BMWがNew1シリーズを発表したみたい。
エンジンは1.6Lで最大出力170ps/4800rpm、最大トルク25.5kgm/1500～4800rpm
を発生で、燃費も17/L位みたい。
プジョーの1.6LはBMWと共同開発と言う事になっているけど、このエンジンは
どうなのかな。
次期プジョーに積んでもらえるといいな。
今のエンジンはカタログ値でも低いからねぇ。
共同開発しているBMWのエンジンは続々とエコカー減税対象になっているのに
プジョーは難しいみたいだから

http://www.carview.co.jp/news/0/148011/

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 02:50:34.11 ID:CZXO6xIqO

まあなそんじゃあ
マイナー後でも手が出せないわな
かってすぐ170馬力版なんて悶絶して昇天

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 09:59:37.58 ID:uGnujCqy0

今308はどれくらい値引きするだろうね。
現行型の顔が好き

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 11:59:36.29 ID:VDpFAn4B0

在庫車なら８０万引きするよ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 13:30:07.64 ID:yXk2kJBkO

オプションとか工賃とか含めてだけど俺も80万引きくらいだった

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 13:47:09.58 ID:NGkr9kxXP

下取りは含んでるの？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 14:38:03.88 ID:VDpFAn4B0

下取りなしで
下取りはディーラーじゃない方がいいよ
買い取り店に持って行った方が高額で買い取ってくれる

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 15:58:09.01 ID:uGnujCqy0

は、80万？？？マジですか？308styleで？
輸入車未経験で、しかもフランス車。月並みだけど故障やランニングコストが不安で
踏み切れなかったんだけど本格検討しようかな。

デザインとかは申し分ないほど惚れこんでて
寝ても覚めても頭はプジョー一色なのにｗ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 16:10:14.51 ID:9HyC7g6g0

価格がネックならデモカーあがりの認定中古車オススメ
下手な新車よりきちんと整備されてるよ、デモカーの性格上

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 19:02:29.02 ID:mg3LFC7DO

マイナートラブル経験済みの中古車は有る意味オススメなんだよなー。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 20:54:45.83 ID:iR3gZEcf0

80万引きかぁ・・・。予算の関係で207シエロに妥協しようと思ったけど
308シエロも手が届きそうだな。週末にディーラー覗いてみようかな。
308安く買おうと思ったらやっぱゴルフ辺りと決めかねてるっていう感じで
接したほうがいいのかな？それとも他のプジョーのディーラーいったほうがいいのかな？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 21:29:35.63 ID:cw+FD6vM0

まあ間違いなく80万値引きはないから

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 22:03:13.55 ID:1oXO7GNw0

誰だよ？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 01:21:06.95 ID:t3ygYE/WO

そりゃそうさ
207買うなら308のが格段に上

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 09:59:56.25 ID:hOouOZjO0

ココ、207スレ住人以外は両車の違いなんて全然判らんだろｗ

同じ顔してんだし。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 10:30:20.40 ID:BapZoGZ60

俺２年前位に３０８シエロ買ったけど
８０万以上値引いてくれたよ
但し在庫車のみで色は３種類くらいからしか選べなかったけど
本当はバビロンレッドが欲しかったけど断念した。

８０万＋ナビ（古いバージョンのやつだけど新品）＋前車からＥＴＣ移植＋ライオングッズ多数

リーマンショック後の決算期だった

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 11:10:59.02 ID:Iha7nhE90

>>737
すごい！2年乗ってみてどうですか？
いい買い物でしたか？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 12:36:35.31 ID:Hoga4o6fP

>>736
つペダルの位置。

DからMC後の情報有り　六月下旬発表　価格はほぼ据え置きとか。
総支払額次第では308乗りになれるかも。（現行型は私の欲しいタイプ
SOLDOUTなので）

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 12:43:14.20 ID:BapZoGZ60

>>738
２年で一人家族が増えてチャイルドシートを設置したら
やっぱりミニバンとかの方が良かったかなぁ～とかは思うけど
外観やガラスルーフは皆気に入っているみたいだから
いい買い物だったとは思うよ。

AL4だけど

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 23:26:02.87 ID:9SXwYjjf0

３００８退院しました。
インジェクション交換のためにエンジン下ろしたとのこと。
マニュアルでは下ろさなくても交換できるとなっているらしいのだが。
まぁ、そんなことはどうでもいいが、約三週間ぶりに乗ったけど、、、

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 23:35:59.93 ID:t3ygYE/WO

それって設計上欠陥てことなのか

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 23:38:08.87 ID:LeosoR1+0

ここは3008のMT導入しかあるまい！

俺ぐらいしか食指が動かないことは確定的。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 00:05:21.69 ID:Wsqx96WK0

>>743
現状の日本仕様にはないグリップコントロールシステムが載ってるならちょっと考えるｗ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 08:27:06.90 ID:bGHq4qzd0

MTは買う買う詐欺の代表格ww

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 10:01:58.36 ID:46PzTxTFO

3008みたいでかい車はＡＴじゃなきゃ辛くねえか
やっぱマニュアルは非力なエンジンをぶん回す車に似合ってる

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 10:04:45.65 ID:m2bGc6u40

ムルティプラの再来として売り込もうぜ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 10:26:15.31 ID:y/XnkXnqO

ムルティプラかあ、一時期本気で買うかどうか悩んだ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 10:35:07.29 ID:/80hhX240

308在庫まだあるかな・・・週末まで行けない。心配になってきたｗ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 11:01:31.44 ID:Tcpmm96tP

メーカー在庫は一部カラーが完売したらしいが、ディーラーで押さえた在庫がある可能性もある。
系列ごとに持ってるタマは異なってくるので、気になるんだったら系列店ごとに探りの電話でも入れてみるといい。
ただ、やっぱりプジョー東京３店舗がタマ持ってんのよねぇ･･･

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 11:26:11.79 ID:/80hhX240

>>750
そうなんですか、ありがとう。
ようやく決心ついたから、このままの勢いでもう決めたい！
どう考えてもこんなに魅力的で虜になる車、他にないな、と。
もう振り出しに戻りるのメンドクサイわｗ
ブルー系ありますように・・・

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 23:00:18.45 ID:72/6O/bc0

この車・・・買ってもリーマンに維持できるか心配になってきた＿|￣|○

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 23:07:14.94 ID:ivyUXILH0

>>752
この程度の車も維持できないなら
この先生きて行けないよ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 23:43:41.34 ID:aUaWGm6V0

>>752
工賃や部品代は国産に比べるとやはり割高だが
国産普通車を普通に維持していける人なら大丈夫だと思うよ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 09:33:56.05 ID:FH8N59UP0

>>752
故障とかを気にしてるんだよね？
拍子抜けするほどトラブルないよ。大丈夫。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 18:55:06.74 ID:56HpG8jz0

>>752
俺もリーマンのくせに初の輸入車
購入3ヶ月

気がつけば自転車バイク車と全部欧州車になってしまった

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 19:35:06.06 ID:YiQxv9cr0

オレもピナレロのチャリ欲しいな。
3008なら中に積めそうだし

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 20:22:14.59 ID:aQ8qa7Xti

チャリならPacific-18がオススメ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 23:49:33.59 ID:9C2EQU7O0

もうとっくの昔から売ってないんじゃない？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 15:21:29.80 ID:fpysSwLD0

308もそろそろ車検なんだけど
ディーラーで受ける必要性ないよね？
何かディーラーも愛想無いし、他の安いところで受けちゃおうかと思ってるんだけど

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 15:37:41.41 ID:FTahideB0

全然良し
だがプジョーに詳しいとか外車（仏車）の取り扱いが多いとこがいいよ

調子悪い時にはコンピューター診断がいるから別口でもいいけどディーラーに行かなきゃいけなくなるし、法律用の車検なんざ激安でOK
なんならユーザー車検でOK

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 15:38:53.52 ID:FTahideB0

なんならっていうか、自分で判断できるレベルなら、、ね

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 15:52:15.85 ID:fpysSwLD0

有難う御座いました
ディーラーやめます

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 20:00:32.19 ID:FadzYkfE0

これなんかどうですか？
>http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n100717564

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 23:34:52.41 ID:oHcjcwK60

ＭＣ後の購入考えてる人ってどれくらいいるんだろう。
値段等、早く情報でないかぁな。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 23:37:21.66 ID:FDviEpXL0

ここの人たちは508は完全にスルー？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 01:52:30.60 ID:A7OL1LhIP

別にこのスレで語ることじゃねーしな。
あれがそれなりに売れてくれないと、プジョーがヘソ曲げて導入ラインナップが縮小される懸念があるから、
それなりに売れて欲しいとは思ってるけどね。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 06:55:41.13 ID:wiYxaG9yP

>>765
ここにいますよ　基本的にはあまり変わらないらしいです
各Dには情報あがっているようなので　凸したら教えてくれるんじゃないかな。
逆に今の形ならかなり安いらしい。　希望タイプがなかったのでMC後待ちor2年後ですが

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 12:30:15.18 ID:B9m5Tkqfi

301のスクープ写真見たけど、悪くないかも

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 12:33:47.30 ID:A7OL1LhIP

そう。よかったわね。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 17:29:02.19 ID:B9m5Tkqfi

ありがとう、オカマちゃん。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 19:15:06.92 ID:c7SANmGNO

これが俗に言うネカマか！

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 17:03:38.60 ID:+GvZkpnl0

鍋食べたい

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 20:23:00.87 ID:nLClHQXNO

お前はガッチャンか？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 02:44:02.03 ID:F5d19zFA0

フェイスリフトの画像見た。ナンバープレートの位置が上がったのがかっこ悪いと思った。リアはロゴがなくなってすっきりしたと思う。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 23:24:35.76 ID:Ve8XkkZ+0

松田聖子のことかと思ったw

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 16:58:24.05 ID:ynN5yy+R0

308SW見積もった。
スマイルボーナスの20万引きのみ。
来月になるとどうなるかな。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 17:34:34.84 ID:BT5/LgKWO

えっー！ぜんぜん値引きしないね…ずいぶん強気だね～

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 19:17:47.31 ID:Vj+iJy2P0

まさかほんとに80万と思ってたのか？（笑）

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 19:24:45.54 ID:ynN5yy+R0

スマイルボーナスとは別に10万くらいは引くかなと。
MC前だし。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 19:39:45.55 ID:38r2URZ30

20万ぐらい普段でも値引くのにな
もう在庫がないのか？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 19:52:04.34 ID:uWJCAb1E0

308SW納車された。
十分満足しているが、些細ながら気になる点は元が左ハンドルが原因な点ばかり。
左ハンドルのままでいいんじゃね？と思えたりする。

・バックランプが左だけ、右はバックフォグ。
・シフトゲートの形、サイドブレーキの位置
・ウインカー、ライトスイッチスイッチ
・ボンネットオープナーが助手席側にある。
・グローブボックスに全然物が入らん。←これも左ハンドルベースの弊害だと思う。
・ワイパー稼動範囲。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 19:54:46.78 ID:38r2URZ30

>>782
そういうのはすぐに気にならなくなるから
心配いらん

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 19:56:39.21 ID:ubjDCXFb0

>>778
多田野乙

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 20:07:13.07 ID:ynN5yy+R0

延長保証とかメンテナンスプログラムとかはどうしました？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 21:30:27.30 ID:85qQLyFN0

２ｃｈで見て、80万値引きが本当だと思ってDに行ったバカがいると思うと笑えてたまらん

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 07:29:48.18 ID:CIE4cDg90

>>785
2年延長で5年保証

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 07:40:22.90 ID:+1kDgg6eO

去年の暮れに60万値引きで買ったから、MC前の今、普通にあるのかと…

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 07:54:00.26 ID:nFMuJDZk0

>>787
メンテナンスプログラムは？

790 ：787：2011/06/19(日) 12:47:02.35 ID:CIE4cDg90

なしです

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 21:16:06.27 ID:+RGujTSw0

308ccだがキャンペーンの50万引きとそこからさらに20万引いてもらったのだが･･･。6月初旬。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 22:00:27.60 ID:D038lkr10

>>777
最初の見積もりなんてそんなもんだと思いますよ
これからが勝負
最低3回は通わなきゃ

ただタイミングが遅い気が少々。。。。。。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 22:16:49.31 ID:S/wpVorb0

80万値引きの話は、あながち嘘でもなかったわけか。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 22:31:35.59 ID:j/+Jh6jr0

なんで見積書のうｐもないのを信じるんだかわからんｗｗｗ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 23:20:18.76 ID:H3hu+d400

>>794
なんか必死だね。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 09:24:33.50 ID:tpIzdPn40

８０万はあるよ
俺は色々注文多かったから無理だったけど
即納在庫者リスト出してきてこれなら〇〇万でいいです。って言われた値段は８０万なんかより引いてた気がする

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 10:53:42.97 ID:SPvvovLMP

そのディーラーで抱えている在庫を売り切ったら、もう値引いてまで売る必要はない。
あとはメーカー在庫から引っ張ってくるだけだしね。
だったらリスクを犯してまで値引き販売するよりMCを待ってそっち売った方がいい判断でしょ。
もう来週発表だしね。
逆に在庫抱えてるところは大盤振る舞いだよ。
色とかはあんまし選べないけどね。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 12:05:13.25 ID:tOycA2Yk0

>>797
なるほど納得。
スマイルボーナスとは別に２０万くらいは引くかなと思ったんだけど。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 12:14:03.92 ID:SPvvovLMP

>>798
いや、でもメーカー在庫リストにあるんだったら、よほどの事がない限りスマイルボーナス20万＋20万ぐらいは引くけどねぇ。
俺が横浜市内のディーラーで308swの商談した際は、それぐらいは楽に引いてたけど。
冷やかしって捉えられたのかねぇ？

ちなみに207スレにも書いた人？
あっちにも書いたとおり、試乗車上がりを買うって選択肢も悪くないよ。
要はコミコミでいくらなんだ？って話だから。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 12:24:18.17 ID:tOycA2Yk0

>>799
207スレは別人です。試乗車あがりでいいんだけど、行ったディーラーにはなかった。
もうちょっと交渉してみるかな。
フェイスリフトはあまり好きじゃないしなぁ。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 10:06:50.61 ID:Ny+s9VAU0

この前３０８ハッチバックのマフラー変えてる人見たんだけど
いい音するね！ガォー！みたいな音
あの顔にあってる

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 10:24:45.89 ID:IpQlRlGN0

3008は快適だな
高速でも1600とは思えんほど静かでよい

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 07:55:23.24 ID:Zh+1xvdD0

猫足って何？
現行モデルも猫足？

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 08:53:34.45 ID:cnuC8GT50

高いところから落ちてもちゃんと着地する

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 08:59:24.79 ID:eAH5c/rKi

猫の四肢、肉球が付いている

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 12:04:11.91 ID:Zh+1xvdD0

何メートルくらいの高さまで大丈夫ですか？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 14:26:53.48 ID:OFvk4ojPi

308swの現行型の顔が気に入って実車見に行ったんだが、サイドとリアの外観は悪い意味で普通だね。
せっかくのボリューム感ある顔が勿体無い。
モデルチェンジもリアはそのままだよね？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 19:41:25.35 ID:GTXDGdKE0

リアちょっとだけ変わるでしょう。
ロゴがなくなってすっきり。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 21:10:23.42 ID:dSY4fD7Q0

>>801
下品

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 22:11:22.05 ID:OuLwTprf0

ＨＢはリアがスイフト

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 22:55:51.77 ID:EBhnDt/qi

>>806
だいたい２階の高さからは大丈夫だとＤから聞いたが…

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 22:59:20.63 ID:EBhnDt/qi

>>804
６回に３位位の確立で失敗する事があるとパンフの後ろから２ページ位の所に注意書きがあったと思うが。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 23:00:43.93 ID:EBhnDt/qi

>>801
エロガント！

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 23:05:55.30 ID:90UbY5dA0

>>812
3位くらいの確立・・・

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 11:27:58.32 ID:8035xL77O

3008の猫バス顔かわいいね。エクストレイルに乗ってるけど気になるよ。まああっちは獅子舞顔だけどねw

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 12:01:24.31 ID:cT9PDfZ10

だから猫足って何なの？
現行はかなり固めの乗り味だというけど。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 12:29:52.37 ID:jPKuPXWti

猫のように音を立てないで歩くこと。
御膳や机の猫の足に似た形の脚。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 12:33:47.78 ID:BKieW9MA0

猫足は首都高環状線を走ると理解出来るよ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 12:51:49.21 ID:hKm31CJwP

猫足の本質は硬い・柔らかいではなくて、サスペンションによる荷重のいなし方だと思うんだけど、俺の認識間違ってる？
その意味では、現行の308系は間違いなく猫足だと思うけどね。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 12:52:39.82 ID:LsAGaw7Mi

車体の下を覗いてごらん。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 13:16:29.88 ID:OYmrMnxG0

にゃー

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 17:46:04.98 ID:g9EhnoH60

マラソンでオリンピックに出るんだってな

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 17:57:08.75 ID:jPKuPXWti

その前にカンボジア人になるんじゃね

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 18:01:17.78 ID:BKieW9MA0

ポーツマス

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 19:28:06.64 ID:LsAGaw7Mi

ラッセーラ、ラッセーラ…

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 19:54:45.05 ID:cCWmLNL90

308のりですが
しなやかで伸び側のストロークをたっぷりと感じさせる
それでいてロールが少ない　まさに猫足だと実感

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 20:02:47.54 ID:XmqV0m6+0

猫足コメントサンクス。
よさそうですね。
308SWが欲しいけど、ディーラーに試乗車がない。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 20:22:44.80 ID:YUKFwUJR0

カンボジアで布教活動するんだろ
キチガイカルト教団創価学会が

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 00:43:25.93 ID:jvidoJJN0

>>827

プジョーはダンパーを内製している数少ないメーカー。
ただ、固いだけでないのが特徴。

ハートの一撃！~Coup de Coeur~
http://silvaus.exblog.jp/12481179/

【 carview 】違いのわかる大人のために真のプレミアム宣言　
http://www.carview.co.jp/magazine/recommend/2008/peugeot_308/

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 08:47:09.30 ID:hJp5CMSe0

じゃあダンパーにＳＥＶ付けたらさらに猫足ですか？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 09:59:20.54 ID:rV+uk9jv0

いまどきトーションビームのプジョーｗｗｗｗ
安物過ぎｗｗｗ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 10:40:51.32 ID:agRecpkTi

俺、今日起きたら足が猫になっていた……

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 10:42:05.98 ID:agRecpkTi

>>831
お前って嫌われ者？
色んなスレで叩き回って恥ずかしくない？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 12:41:20.38 ID:7g11H9kQO

確にな
ストラットやマルチリンクに比べればちょっとは違うけど
走るんだし大した違いはないんじゃね

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 14:29:53.29 ID:fJ5+WvFg0

golfもトーションビームじゃね？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 15:19:19.47 ID:MgAS9Xbb0

大衆車なんだから充分だろ
実際乗ってて不満持つ奴少ないしな
車なんてトータルパッケージで見るもんだ

837 ：小房：2011/06/24(金) 17:57:37.34 ID:55PALJE80

>>835
ゴルフはトーションビームがお家芸だったのですがVが4リンクに移行しました

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 19:02:11.04 ID:afqS0RvF0

カーグラTVのRCZとTT比較の回どこかで見れませんか？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 19:45:11.17 ID:tTBdzICv0

>>831
昔いた基地外荒らし、ニックネーム忘れたけどこういう芸風だったな。
どんどん暴走して終いにはレクサスユーザーって設定にw

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 02:39:21.57 ID:q3ZtrZPyi

>>839
だから、レクサスユーザーとか言わないで欲しい。
俺はレクサスユーザーだから。
でも、プジョーも大好きな車だせ。
何て言うか、ポリシー感じる車で且つお洒落だよ。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 05:32:49.81 ID:c6CTmp+q0

うるせえぼけ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 08:03:36.98 ID:tIIYJq1O0

>>840
レクサス乗ってるって言うやつは知的障害者が多い

158 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2011/06/25(土) 03:26:58.81 ID:SovPjB8A0 [37/37]
しかし昨日テレビ見てたら平リーマンの平均的な小遣いはたった一月
３万円だって。たった３万円のはした金では休日も何処にも出かけられ
ませんな。
明日は歯科医友人とレクサスIS－Fでゴルフに行くから失敬するよ。
ボケナスドイツ厨君。
明日は一人前１０万円の高級和牛のステーキをゴルフのついでに食べ
ますから。
それでは失敬するよ。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 09:38:13.34 ID:q3ZtrZPyi

>>842
何で貶し合いに発展するのかね…
それぞれの人が満足してれば良いと思うが。
だいたい、レクサスって言っただけで人のライフスタイル全てを貶す事に発展するのが分からんなぁ。
ここはプジョーのスレですので、この辺で失礼します。
でも、俺は本当にプジョーも良い車だと思ってこの板のぞかせてもらっていたのだが。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 11:40:45.71 ID:tEXqjcM50

どんな車乗ってるのか関係なく、おかしい奴はおかしい
ほっとけばいいよ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 23:12:53.00 ID:oUt41IeV0

>>801
買う前に社外マフラーについて調べてみたけれど、
スーパースプリントとデビルしかなくて、
しかもプレミアム用は無いみたい。
でも、この車は静かに乗ったほうがいいと思う。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 00:32:53.71 ID:xwFrAsmwi

>>841
お前絞めたるぞ。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 02:20:04.95 ID:eqBv6wmC0

>>846
おおこわいこわい
ネットの中でしか喧嘩売れないひとはこわいわー

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 08:39:48.39 ID:/y5eW4DF0

>>845
ワンオフって手もあるぞ

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/484907/blog/22107036/

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 12:49:46.20 ID:8zA8rGhpP

MC発表されたね。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 18:09:12.67 ID:mON2x+H70

女の子にモテモテな外車はプジョー　　エンブレム見ただけでアソコがヌルヌル
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1309164844/l50

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 21:46:05.84 ID:xwFrAsmwi

>>847
寒い奴だな。
今日みたいな日には重宝するな。
てか、お前マジで弱男だろ。
なら、アンカーも付けずにグダグダ抜かすな。
寒過ぎるので失礼するわ。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 22:04:08.17 ID:Id4nM1yX0

MC後の308、シルバー以外の色はきついな。何あのフロントグリルの銀枠ｗ
308買うような層の人があんなの望むと思ってるんだろうか。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 23:57:25.19 ID:uyzHx7wj0

>>852
支那向けのデザインなんでしょ。
トランクの取って付けたようなメッキモールはもう救いがたい。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 00:01:39.94 ID:tCJEXbeO0

>>853
オレはあのメッキモールが凄く気に入ったんだけどなｗ
508もそうだが、ちょっとしたアクセントになって上品だと思うよ
メッキだらけにしてしまうと下品になるが

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 00:29:26.12 ID:JaXQiELV0

なんでイパネマブルーなくなってんの？
全然わかってないわー

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 01:16:18.46 ID:kFobPDou0

MC後の308ccホワイトカッコイイ
307cc前期下取りで300切るなら買いたいな

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 09:55:44.39 ID:cK3mwsny0

>>856
査定良くて30万ぐらいじゃないかなぁ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 11:28:32.38 ID:9rg462TT0

>>855
同感　イパネマブルーのような青は３０８だけじゃなく２０７にも
設定すべきだよね。フランスのとれんどかなんか知らんけど茶色は
いらんちゅうねん！

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 12:45:30.48 ID:V5d73u7ei

そりゃフランス車だからな

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 21:43:47.86 ID:czfK5o/D0

>>856
308ccの白かっこいいけど
同じ金でRCZが買えちゃうからなぁ・・・

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 22:18:30.03 ID:FpC+tXgwO

このタイミングでＧＴi復活なら震えるけどな
やっぱでないのか残念

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 22:42:17.05 ID:8Om2zK1oi

しかし、買った後の下取り査定にはドン引きだった。
ここ迄悪くなるの？
308だが、マツダ車みたいな査定だった。
マイナーは買えない状態。泣

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 23:42:56.03 ID:z6XY+GkuP

プジョー自身が下取りに積極的じゃないからなぁ。
あれはよそへ行ってくれと言ってるようなもんだ。
しかもプジョー車の下取りは昔から低いですから、なんて開き直るし。
低くなるのはおまえらのせいだろう、と。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 23:50:23.39 ID:3mIfx97U0

>>861
禿同だよ。
限定車でもいいから導入して欲しい。
ゴルフはありふれててツマランし、
できればハンドル位置も選べるようにして・・・。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 23:53:48.82 ID:L5ULvAqX0

308は色が微妙だし508はナビの位置が微妙
なんだろうこのがっかり感
どっちか買おうと思ってたのになぁ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 00:08:43.56 ID:RqboZkWO0

>>865
そこで3008

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 01:27:11.75 ID:zhx9rxVR0

GTIを出すからには、メガーヌRSやゴルフR32クラスと本気で勝負しなきゃ意味ないよ。
いつもどこか負けてばかりじゃ駄目だろう。中途半端なの出したらしばくで。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 07:11:44.38 ID:brzULCbS0

>>463
ぼくも乗り換え検討しているけどかなり候補車がかぶってます。
3008の運転席の高さはどんなもんですか？
ティグアンくらいがいいなと思ってます。
X1はSUVというにはちょっと乗用車テイストだった。
Q3は来春と聞いているが車検が12月で切れるのでかなり迷ってます。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 07:13:52.63 ID:brzULCbS0

>>467
乗り心地そんなにいいんですか？
運転席の高さはどんな感じですか？
感想聞かせてください。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 09:44:01.79 ID:j4nY/DvVP

>>868
3008はクロスオーバーSUVだから、視点の高さはティグアンと大差ないよ。
何を望むかにもよるけど、少なくともティグアン(Rライン)を試乗した時より3008を運転した方が楽しかった。
今のプジョーラインナップのなかではオススメの一台だと思う。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 12:03:01.46 ID:x/jXuqS50

>>869
乗り心地
・人それぞれ感じ方は違うと思うが、腰が疲れる、という感じはない
・Griffだと低速で道が凸凹してるとやや揺れが大きく感じることもある。タイヤサイズのせいか。
・高速カーブとかでも、不安定になることはない。

運転席
・高さはティグアンとほぼ同じ
・運転席から助手席にかけての広さはティグアンより広く感じる

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 12:13:17.16 ID:3wVxsnMb0

しかしこの時期の３０８の燃費めちゃくちゃ悪いな

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 12:38:14.35 ID:HKno72N0O

俺は年間通して街乗りオンリーで11km/Ｌだよ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 18:57:14.73 ID:W6HpBBWmi

>>872
普通に乗ったら７km/Lだよ。
いつも、そうだな。
まあ、しょうがないが。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 19:21:20.84 ID:ysTEe8b+0

エアコン入れるとガクッと燃費落ちるな
俺のは街乗りで10km/L
これでも前の車の2倍の燃費で喜んでるんだ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 21:36:26.66 ID:jbViKhid0

>>870
>>871
レスありがとうございました。
結構運転席高いんですね。
早速明日時間が取れたら試乗に行ってきます。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 21:45:48.72 ID:CWcgQHNU0

>>876
内装とか高級感あっていいと思うけど、外観がプジョーっぽくないのがちと残念。
おいらは308SW狙い。
フェイスリフト顏はまだ見てないけど。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 00:24:32.84 ID:VNqLeHMFO

たしかに3008はフォレスターと比較されるけどティグアンと比べられるなんて
嫌です

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 07:58:26.16 ID:E+SLAnuV0

308燃費悪そうですね。
燃費の良さを求めるわけじゃないけど、ゴルフと比べると見劣りする。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 08:28:33.17 ID:y/wV1hMA0

郊外の長距離燃費は悪くないから
市街地の短距離燃費が悪すぎると思う

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 08:39:08.41 ID:y7buDYnv0

>>879
ならゴルフ買えばいいだろ知的障害でもあるのか？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 11:36:40.69 ID:2yxBiJnM0

>>881
お前、余裕ないなぁ。これから良いこともきっとあるからな。頑張れよ。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 11:44:31.51 ID:VNqLeHMFO

>>879 そりゃそうさ
性能面で言ったら日本車は世界一だよね
ハイテクで速いし燃費はダントツだし
でもデザインで言ったら日本車は目が慣れちゃって
イマイチなんだよね
右見ても左見ても見たような車ばかり
そこでだそこでプジョーやゴルフ買う人がいるんだと思うね
女も中味より外見でしょ?特に若者は特に思うな

車も同じだよ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 12:24:32.95 ID:E+SLAnuV0

>>881
いや、今ゴルフに乗ってるんだけどさ。308にも乗ってみたくて。
そんな言いかたしないでくれよ。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 12:26:06.49 ID:E+SLAnuV0

>>883
そうですね。ほんと画一的なデザインは購買意欲がわかない。
その点フランス車は個性的で惹かれます。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 16:02:45.80 ID:W4L0mx7E0

>>878
きょう試乗してきた。
ティグアンと同じくらいの運転席の高さでした。
でもプジョーは今後、日本でディーラーとして存続できるのか
不安なのでやめておきます。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 16:50:22.31 ID:CkInTtsBP

雨で少し涼しくなってきたね。よかったよかった。

888 ：【東電 83.1 %】：2011/06/30(木) 18:14:52.01 ID:LJIVcB9g0

http://response.jp/imgs/zoom/344760.jpg

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 18:23:55.38 ID:oCQBDryp0

>>888
何この安っぽい車ｗ
こんなのしか買えない低所得者か。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 18:35:23.94 ID:CkInTtsBP

単発が沸くということは、夏はもう近いということか。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 18:47:42.97 ID:qU6lBAkh0

>>886
乗った感じどうでした？
プジョーってそんなに危ない状況かな。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 18:51:36.03 ID:3MyDsSg30

デミオはデミオでよくできてるっしょ？
多少顔は似てるけど、そんだけのことじゃん。
相手を貶してしか優越感に浸れないような安っぽい精神どうにかしようぜ。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 19:29:12.52 ID:e0tFTu0y0

比べてる時点で頭おかしい

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 19:49:43.65 ID:aITf3/y40

>>886
プジョーで撤退の不安を感じてたら
VW・BMW（ミニ）・ベンツ・アウディしか買えないぞ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 20:00:12.49 ID:BvN0KBAI0

大体デミオと比較するなら207の方だろうに。
肥大化の一途を辿るコンパクトカー市場で、
前モデルからダウンサイジングした英断は称えられるべきだと思うけどな。
プジョーも見習って欲しいよ。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 20:25:58.33 ID:W4L0mx7E0

>>891
フワフワした感じなので、高速道路は疲れそう。
ダッシュボードが長すぎ。
エアコンの効きが悪い。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 20:26:55.75 ID:W4L0mx7E0

>>894
その中で選択することにした。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 21:28:46.52 ID:naXLsPMl0

　 | 　 |　　|　|　　 |　　 |　　| ｜　 |　　 | 　 |｜　|　|
　 | 　 |　　|　ﾚ　　|　　 |　　| ｜　 |　　J 　 |｜　|　|
　 | 　 |　　| 　　 J　　 |　　| ｜　　し　　　 |｜　|　|
　 | 　ﾚ　｜　　　　　　｜　ﾚ｜　　　　　　　|｜Ｊ　|
　J 　　　し　　　　 | 　　 |　　　　　　　｜|　　 J
　　　　　　　　　　　　　｜　　し　　　　 J｜
　　　　　　　　　　　　　Ｊ　　　　　　　　　ﾚ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　≡　('A` )　華麗にスル～
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　≡　～( ～)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　≡ 　ノノ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 22:28:18.82 ID:7iN9QOpz0

一般道走ってもプジョーの高速道路走行がどんなのか理解できないよね。
幸か不幸か。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 22:38:53.19 ID:W4L0mx7E0

>>899
感覚で大体わかった。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 22:44:30.53 ID:Ci0VPuBy0

買わないなら、デミオでいいじゃん。
チラ見ならわかん無いし。
しかし、マツダもパクリ過ぎだなぁ。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 22:58:47.19 ID:CkInTtsBP

しかしまぁ、308の中古も大暴落だな。
MCしたとはいえ中身はほとんど変わらない前期の6速ATがすごい勢いで下落してるから、
これは低走行の6AT前期型を安く買うのが一番いいかもしれん。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 23:03:13.18 ID:Q26O1xh40

>>902
実際安くなってます？
やすいならちょっと乗ってみたい。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 00:09:27.02 ID:0yISa8ykO

てかさー
やっぱちょっとは高くともマイナー後しかないっしょ
わざわざ安物買う物好きも今の時代いないだろうｗ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 00:13:40.65 ID:toBPXksp0

W4L0mx7E0　みたいな人間がプジョーを買わなかったことは
ディーラーにとっても我々ユーザーにとっても喜ぶべきこと

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 00:33:50.08 ID:Ka8JM/T+0

>>905
まあね
一般道乗った感覚で大体わかったって仰って、それで
高速が不安そうなんでやめたっていうことだから
それで万事OKさ。
気がついてなくても当人が納得してりゃ問題なし。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 06:11:08.76 ID:V1jVsk0m0

一般道か高速かなんてことよりも
プジョーは最低30分は足を温めてからじゃないと
真価を発揮しない

試乗するなら午後に行ったほうがいい
朝一はやめるべき

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 06:25:26.02 ID:ti7/Azl20

おれはデミオの方をお勧めしますと言いたいね
レスの内容がどう見てもデミオに乗った事無いだろ？　って

そのままデミオを買ってね（笑）

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 08:40:10.14 ID:Xns374HeO

〉900
3008糊。感覚では絶対わからんね。俺もそうだった。低速時のユサユサ感が気になった。
でも不思議だが遠距離高速走行したくなる車。安定感は全くちがう。

まあ、独車を名前と安心感だけで選ぶなら無難だよ。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 10:36:25.65 ID:toBPXksp0

だいたいわかった（キリッ
ってやつほど、何もわかってないという現実

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 11:38:15.98 ID:ygz2Dy55P

しかしまぁ、こんだけ煽りが沸いてくるってことは、MCによって少しは注目が高まった証拠だと思うんだ。
今までスレ内を身内だけで細々とやってたのに比べればいいことじゃないか。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 12:27:34.44 ID:ovoO4/lu0

スマイルボーナス終わって値引きはどうかな

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 12:54:25.30 ID:0yISa8ykO

まあなんだ
いまとなっちゃ
高い金出して4AT買ったのって失敗だったなと

914 ：【東電 81.2 %】：2011/07/01(金) 12:55:38.50 ID:sY7zllta0

俺のも４ＡＴだ
安心しろ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 13:19:34.27 ID:zM6sYKxe0

俺も4ATだ。デザインとルーフを買ったようなものだから全く気にならん。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 14:26:52.05 ID:1guyI+EU0

いやぁ～4ATは致命的でしょう

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 16:22:30.18 ID:3pcTyH380

俺のも４ＡＴだが、快適そのものだ。
安心しろ。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 16:55:48.13 ID:zM6sYKxe0

>>916
何が致命的なの？マジ分からん。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 17:06:16.53 ID:O0fRcP010

>>916にとっては、命に関わるほど大きなことなんだよ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 19:51:47.55 ID:4j31oGzl0

うちのもう1台の国産は3ATだけど乗ってて全く気にならん

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 20:07:47.13 ID:p0LX8DmV0

4ATが致命的な致命傷となった

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 21:39:58.24 ID:OuUT4N+V0

6ATを知らなければ4ATで十分だろうが
6ATが主流の今、4ATが良いという理由はない

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 22:00:32.06 ID:GnC89+VG0

だが、致命的かと言ったら、そうでもないと思う。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 22:20:20.04 ID:JXaGpEtl0

>>920
4AT自体が悪いんじゃなくて、この車の変速セッティングの問題だよ
自分は6ATだが、街中は快適だが、山道走ってる時とか逆にかったるく感じることがある
そのためにマニュアルモードがあるのかもしれないが、使うのめんどくさい

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 22:36:25.75 ID:OmYdhb+30

4ATは時代遅れといいますが、ひっぱり気味のよさもある。
音とかね。
つなぎ目と燃費悪いけど。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 22:48:25.92 ID:u2M1YLAa0

むしろシフトスケジュールがこの車の美点だと思うけどな
6ATになっても以前と大きく変わってないのが素晴らしい

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 22:51:03.52 ID:ygz2Dy55P

6ATになっても2速、3速発進が出来るのは笑った。
そういう思想なんだろうね。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 23:45:49.56 ID:zM6sYKxe0

>>916
車なんて個人の趣味の部分が大きいからどう感じようが勝手だよね。致命的も本当にそう思っているんだろう。

でもそれを4AT乗りが大勢いるここで言い切っちゃうあたり、車よりも乗り手の人間性が致命的だよな。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 00:21:34.56 ID:PKorx22/0

しょうがないよ。
阿呆なんだから……

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 08:28:16.05 ID:wohBfsNB0

それよか、この車、サイドシルの保護しないとキズだらけになるよね。
Bﾋﾟﾗｰ前の斜めにの部分とか角の部分が擦りやすいのに、純正オプションのアルミの
ドアステッププロテクターは小さすぎてただのドレスアップパーツ。
自分はこのオプションに3Mのダイノックフィルムを組み合わせていい感じに仕上げたよ。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 09:31:02.40 ID:9/Fx8pPD0

乗り込み方の違いだろね。
うちのは運転席側が無傷。
助手席は結構傷がある。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 14:06:01.40 ID:cToHfLSmO

6ATだと燃費13～14km/Ｌかたいんだろ?
うちの4ATわ良くても11km/Ｌだからな
それが大きいわ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 20:46:22.55 ID:aMPG62hO0

>>932
そんなに走る訳ないよ。
俺ので街乗り7ｋｍ/L位だよ。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 21:32:23.95 ID:w0AYH4CF0

ディーラーに車検証貰いにいったらＭＣ後の308が展示されてた。写真で見るよりは
良い感じに見えたけど、フォグ周りのあのモールは無いと思った、品が無さ過ぎ・・・。
まるでセンスの無い人がLED装飾した見本かと思ったｗ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 00:42:10.69 ID:QuQYTFFg0

>>934
やっぱりあれはダメか。。。
MCのが欲しかったけど、もう完売と言われた。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 04:07:52.58 ID:SCQ0Z/610

俺も最初写真見てなんじゃこりゃと思ったが
先週実物見たらそんなに悪くなかった
昨日は実物２回目で目が慣れてきた

１年後はあれが美しく愛おしく感じるんだろうな

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 05:58:40.26 ID:4sIeY1bl0

オレは写真でも実車でもMC後のほうがいい
MC前のエグイ顔は嫌いだった

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 06:47:43.11 ID:QuQYTFFg0

>>937
そういう人もいるのか。
実車みてみないとな。

939 ：936：2011/07/03(日) 07:09:13.97 ID:SCQ0Z/610

プジョーって全体的に写真映りが悪い気がする

ネットやカタログではイマイチでも実車見たら凄く良かったりする

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 07:22:14.51 ID:yYjFKf8bO

良い車は写真も実車もいいけどなｗ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 07:54:05.93 ID:BRH/e65i0

>>932
308cc乗りだが巡航なら14km/lいくよ。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 08:19:52.75 ID:IfTKtJ8h0

３００８糊だが、カタログだけではわからないと思う。
なんか、プジョーってカタログの作り方が下手だと思う。特に写真の撮り方が。
最初カタログを見た時は、うーんダメかな？と思ったが、実車を見て試乗してやっと納得。
もう少し魅力的な写真の撮り方をすれば良いのにと思う。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 13:17:13.59 ID:zpAqX3Bb0

>>940
そういう車はそれなりなだけ。
決して想像を超えるものではない。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 16:09:53.74 ID:yYjFKf8bO

まあな
第一印象が最悪だけど徐々に好きになるタイプということだね

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 18:37:27.32 ID:Yv8rdXivO

MCしてもカタログは写真差し替えただけだからな

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 21:02:56.89 ID:g1qx8SAu0

今日、３００８オキシ契約しました！！
２０６からの買い替えです。３０８と悩んだですが、試乗して
こっちに決めました。
納車は今月末の予定です。
やっぱり、あのハンドリングが麻薬だわｗｗｗ
（ハンドリングは２０６より軽いけどね）

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 21:08:18.20 ID:UjwON6dA0

>>946
おめっとさーん。
同じ206乗りだけど、家族を考えて3008も候補に入ってるんだよねえ。
206と比べた乗り味や乗り心地を後で教えてくだされ。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 23:02:30.50 ID:+08Oare00

やっぱりエアコン付ける時期になってきたら、かなりの燃費の悪化が気になりだした。なので、この際今後数ヶ月は気にしないように走ろうと思ってます。結局そこを気にするんだったら他の車にした方が良かったと思うので、ガッツリガソリン燃やしてあげようかと思ってます。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 07:50:32.43 ID:zdMrGm7zO

>>946
契約おめ。レアな3008同志が増えてうれしいよ。乗り味快適だし、今のところノートラブル。こちらは家族みんな満足してる。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 13:50:07.58 ID:Uy+h7/010

MC後、なんかデミオに似ちゃったな。

プジョーとマツダって、真似しあってないか？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 16:55:55.94 ID:BfI1fzD+0

これ見てからマツダはクズに落ちぶれた。
http://p-cielo.cocolog-nifty.com/blog/2007/10/post_844d_2.html

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 17:32:13.40 ID:uOEJ7PagP

>>951
変わった目をお持ちですね。

953 ：【東電 84.0 %】：2011/07/04(月) 17:43:51.66 ID:FjBECu2C0

２０７よりデミオのほうが格好いい不思議

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 18:19:03.44 ID:LCNK+JeYO

松田ネタは荒れるのに・・・・・・・・。
気持ちは解るけどね。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 18:35:36.71 ID:gv7ZbFh30

松田板に行かずに此処で煽ってるということは
ただのアホだろ

956 ：【東電 80.5 %】：2011/07/04(月) 18:48:00.33 ID:FjBECu2C0

マツダもポルシェとかパクればいいのに
やっぱりあの手のスタイルは金が掛かるのか？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 19:38:55.60 ID:BRSdV9wQ0

松田とか、そもそもアウト・オブ・眼中だから
どっか他所でやってくれ
迷惑だ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 19:48:10.08 ID:KUoSpTMh0

夏だしねぇ…、こんな所に沸かないでデミオスレにこもってろよ。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 20:31:32.05 ID:BfI1fzD+0

あの比較画像を見た人は、この先マツダの印象は
悪い意味で変わることになるだろうね。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 21:12:08.64 ID:k9GHsUrq0

ポルシェ９４４とＲＸ-７（ＦＣ３Ｓ）なんかも、たいがいだったしなあ。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 21:26:34.85 ID:amu20xL10

このスレではマツダネタはＮＧなんだ…。
煽りとかじゃなく、普通にプジョーとマツダのデザインが似過ぎだと思った。

これまではマツダがプジョーを真似てる感が強かったけど
ＭＣ後の308を見ると、デミオにかなり似てる感じがする。

まぁ、プジョーファンが気にしないなら別に良いけど。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 21:31:49.47 ID:KUoSpTMh0

>>961
お前みたいな松田オタはこなくていいよ。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 21:46:57.56 ID:0dOyv7cN0

envyの納車まで@2週間切りました。慣らし運転ってやっぱり必要なのでしょうか？

必要なら高速道路で慣らしを考えていたのですが、クルコンないんですよね。
ネットで社外品は見かけるのですが、付けた後に保障がどーなるか分からないから怖いし。
ディーラーにお願いしたらクルコン付けてくれないかなー、まぁ、DOP無いから無理かｗ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 22:03:40.43 ID:LCNK+JeYO

慣らし運転・・・・・・・・したけりゃすれば良いだろうに。
って誰もが答えるだろうな。
千キロまではタコメが真上を指す位までに抑えておけば良いんじゃない？
クルコンは保証との兼ね合いもあるからディーラーに相談するのが手っ取り早いだろうね。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 22:04:17.23 ID:EpuSMfsW0

>>963
なんで買うときにそれ聞かないの？
池沼？

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 22:12:53.05 ID:qrb8C3UF0

右足クルコンで頑張ればいい。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 22:20:24.92 ID:4JkIFSdZ0

>>964
てか、3500以上回すことなんて
ほとんどないけどな

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 03:26:38.87 ID:9xZ53ldU0

デミオのデザインが好きで購入を検討していたけど
さすがに狭過ぎ、小さ過ぎで二の足を踏んでたところに
プジョー308がフェイスリフトでマツダ顔になると聞いて
こっちを買うことにしたわ。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 06:41:39.40 ID:j5y8WiID0

あなたはアクセラ買えよ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 07:57:22.61 ID:VNGwwLxaO

デミオデザイン厨なんているんだ。あのブリキ車を買うのは、デラに押し切られたおじいちゃんか金のないボンビーだけかと思ってたよ。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 08:25:49.47 ID:7r/UhZzzO

免許取立ての頃に中古のデミオ乗ってたけど
普通に良い車だった

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 09:41:56.55 ID:VPA4/1jzP

デミオ、いいクルマだったよねぇ。
初代なんて革命的だった。

で、現行デミオとの比較だとどう考えても207になるはずなんだけど、
わざわざ308スレに来るということは、煽る気満々といったところか。
残念だが、このスレは思ったほど釣れないから他所へ行くといいよ。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 10:12:00.53 ID:7/Iv17ML0

↑若干釣られている気が

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 10:24:44.98 ID:VPA4/1jzP

>>973
スマンｗ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 11:21:12.55 ID:vTktPRckP

308プレミアム後期(6MT)にするかコルトRAにするかでこの一週間ほど悩み中
308のいいところ広い　価格なりの高級感　静か（不安点は広すぎる　維持費　Dまでの距離（約15Km）
コルトのいいところエンジン音　維持費の安さ　コンパクト（不安点は安っぽい　来年新型）

価格差80万（コルトの方が値引がよい）を越えて308にするか多分今しか買えないコルトRAにするか　背中押して下され。
308の入荷数を聞くと　各色結構怖い入荷台数（欠色有りで入荷数5台以下）
なんでそれも不安材料。下手したらうちの市で一台なんて事にも（ｗ　　　

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 11:31:08.71 ID:M0wDUm/h0

>>975
なんで数が多いほうがいいのかさっぱりわからん。
ならプリウスでも乗ってろよ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 11:42:23.04 ID:xDDHwqf90

コルトRAのプジョー版が出るのを待てばOK。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 11:43:53.81 ID:vTktPRckP

>>976
数が多い方が良いとは誰も言ってないですけどね。
（だいたいそれなら悩まない　コルトRAだって数出る車じゃないし
今乗っている車も総出荷台数数百台のレベル）

本当に数台しかないから，迷っている間に売れるんじゃないかという不安があるということ。
（あと，その入荷台数でアフターパーツ大丈夫なのかなぁという漠然とした不安はあるが）

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 11:48:17.02 ID:VPA4/1jzP

>>975
どういう走りをしたいのかにもよるでしょ。
ステアリングに対する挙動は308は低速から高速まで抜群にいいけど、
エンジン回して乗るようなクルマではない。（回しても問題はないけど）
どちらかといえば日常で快適に使えて、走らせてもそこそこ楽しいというのが308MTだと思う。

コルトは乗ったことないからわからんけど、あえてRAにするってことは、
それなりに元気に走りたいという欲求があるんだと思う。

車格も性格も明らかに異なる2台なので、好みで選ぶべきとしか言いようがないが、
308ならではのデザインを所有する楽しみというのは、コルトにはない魅力だと思うけどね。

維持費についてはきちんと定期メンテを行っていれば心配はあまりない。
少し冒険したいと思うなら、308という選択はアリだと思う。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 11:57:12.59 ID:1xGz/oqB0

これ待てばいんじゃね
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/60/3d/6348af9d9a297949ba45d7dfd253f8c2.jpg

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 12:11:54.78 ID:M0wDUm/h0

>>978
＞数が多い方が良いとは誰も言ってないですけどね。

＞下手したらうちの市で一台なんて事にも

？？？はあ？？？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 14:50:43.77 ID:qz6imZs90

デミオと迷うなら分かるけど（デザイン一緒だし）
コルトと迷うのは不思議だね。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 15:10:47.01 ID:b/owK5kd0

>>982
本人の志向で車を選んでるんだろ
見た目やスペックではなくて自分がなにをしたいか、なにを求めるか
それを基準に考えるとああいうことはよくある

本人がどちらかに決めればいい話だがそれができないのでここに来てるんだろ
プジョーの足回りや個性とコルトの回して走りを楽しみたいを選びきれてないんだと思うが
個人的にはぶんぶん走りたいってんならコルト買って楽しんだほうがいいんじゃないかと思うよ

プジョーはその経験があった上で所有するとさらに楽しい車だなと思えると思う

984 ：975：2011/07/05(火) 17:54:40.00 ID:vTktPRckP

>>979
レスありがとう。
2000CC以下　車両本体300万以下4ドア縛り3ペダルMT限定という難行苦行な条件なので
BセグのコルトとCセグの308という検討になっています。（RAもMTがそれしかないから）

＞977.980
時間切れです
>982
パワー不足です。
>979氏と983氏のカキコで方向性見えてきました　幅1820mmは不安ですが
もう一度試乗した上で決めようと思います　ありがとうございました。

あ，もう一人日本語の読めない方もありがとうございました

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 19:22:00.48 ID:ftqnmMa20

>>984
カローラ買えよｗ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 19:45:48.62 ID:fp0gnnnR0

>>984
>もう一度試乗した上で決めようと思います

それがいい

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 21:12:52.05 ID:f2ggV2LO0

もうアクセラでいいだろ。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 21:49:45.32 ID:cIiHAyZy0

しかし、最近は自分で選ぶこともできんやつが多いのか？

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 21:53:49.05 ID:IBAwarZ80

ゆとりは精神的に未成熟だったり個が確立されてないから
集団心理や帰属意識で多数派に付こうとするんだよ

自分の欲しいモノを買えばいいのに・・・カワイソw

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 22:05:16.81 ID:M0wDUm/h0

>>988
知的障害者なんだろ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 22:54:52.90 ID:AyO149Jj0

皆さんはどちらが知的障害者に見えているでしょうね。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 23:09:40.06 ID:BmG7taZ60

ルーテシアMTで解決

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 23:19:57.83 ID:dgADX0cA0

>>991
どっちもどっちじゃねえか。
目糞、鼻糞だわなw

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 23:21:40.33 ID:dgADX0cA0

だうたい、知的障害者とか軽々しく言う奴もアフォだしな。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 00:56:52.17 ID:KEXLAqzhO

COLTと速さ勝負ならルーテシアＲＳがいいんじゃね
価格はちょっと高いけど後悔しないと

996 ：忍法帖【Lv=20,xxxPT】【東電 51.8 %】：2011/07/06(水) 06:22:32.10 ID:G2KtyeLe0

　　_, ._
（　゜ Д゜）ハァ?

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 08:33:44.97 ID:EXZcbIHk0

>>996
誰に対して怒っているの？

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 08:40:13.39 ID:3kVw4uB30

プジョーも笑ってられないけど
三菱の不具合の出方とその対応にはビビる
当分、三菱の車は選択肢に入らない
僕の場合はですけど
ちなみに308に家内が乗ってますけど
今のところノープロブレムで快適

999 ：【東電 61.8 %】：2011/07/06(水) 08:58:00.58 ID:zNaROiVa0

３０８なんだけど
ターボの吹き上がりがもの凄く快適な日と
重ったるい日があるんだけど気のせいかな？

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 10:26:17.24 ID:1bjBE+Tx0

>>988-990
結局この人達がお馬鹿さんでした～。
終了～。

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'