【三菱】◆アウトランダー Part28◆【SUV】

「走り、を語りたくなるSUVに出会った。」（2005年10月〜2006年9月）

「よく走り、よく遊べ。」（2006年10月〜）

「その走り、ステイタス。」（後期型）
前スレ
【三菱】◆アウトランダー Part27◆【SUV】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1288010944/

公式サイト（三菱自動車）
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/outlander/index.html

海外向けOUTLANDER スペシャルサイト（MITSUBISHI MOTORS）
http://www.new-outlander.com/

みんカラ
http://minkara.carview.co.jp/car/5952/

>>1
乙

>>1
乙でございます。

前スレ>>987

通りますよ

>>1
乙です。

早速質問なんだがローデストのフロントの三菱エンブレムが小さくてダサいんだけど、誰か取ったり変えたりした人いる？

いちおっぱい

>>4
ローデストのエアロがダサいから外したほうが良いよ

アウトランダーって名前さ・・・

自分で「ＯＵＴ」って言っちゃってるよなｗ

>>6

いいから巣に帰れよ

ローデストがDQNなんてのは三菱乗りの中でも常識だろ
俺は新型RVRのROARフルエアロ乗ってるけど、
ローデストは下品すぎる

>>9

RVRでROARのフルエアロw
えらく輝く釣り針だな

>>9
本当にそう思って納得して車格のランク下げた人はそんなこといちいち愚痴らないんだよね
本当はカネが足りなくて泣く泣くランク下げたような人が、ミジメな自分を慰めたくてよくそういう事言うんだよね
新型買えなくて中古しか買えない人の新型批判とかさ
ネットではほんとよく見掛けるけど、みっともないよね、ああいうの

それって

自分はアウトランダー欲しかったのにRVRしか買えなかったです
ミジメです
悔しくて仕方ないです

としか聞こえないんだよ

事実がどうあれ、人はそういう風に受け止めるんだよ
恥ずかしいことだから止めた方が良いね
まぁそう細かいことは気にすんなよ

ま、本当にRVRに乗ってるかどうかも怪しい所だけどな。

>>9

なんだお前、買いたくても買えなかったの？

そんな価格差無かっただろうに…資金的にギリギリ背伸びして千円を削る戦いだったのかな？

>>11
俺RVR乗ってるんだけど、
ランダーの人に格下とか貧乏とか思われてるのか
ショック…

サイズや装備が気に入ってRVR買ったし、
ランダーは、比較しなかったのに。
あとからランダーも買えるぐらいだったってわかったけど、
大きいからランダーは買わなかったと思う。
リアゲートの下が開くのはうらやましい

>>14
何にでも文句言いたい人はどこにでもいるよ。気にするな
RVRを選択したんならそれでいいじゃないか
いいくるまだと思うよ、RVR

>>14
どんな意図があってRVRにしたのか知らんけど、明確に格下じゃんw
車格も価格もスペックもメーカー政策も。ランダーも買えたって、同等の装備で同価格ってワケないだろ？

こんなスレに来て下手な煽り入れるからこんな風に叩かれるんだよ。

俺9じゃないけど。

純正１８インチのタイヤサイズって他はあまり無いのかな？
チェーンを買おうとしたのに３店舗回っても無いし、カタログには不適合ってなってた。

>>17

今このスレで、RVR買って僻んでるのはおまいサンだけだよ。

RVR好きだし良い車だと思うけど、どう転んでも
ランダー＞RVR。
ただソレだけの事だよ。

ぼくびしもいい加減にして欲しいですねー、まったくー！！

>>689
http://www.mitsubishi-motors.com/publish/pressrelease_jp/motorshow/2011/news/detail4431.html
アウトランダーは一般公開日にしか出ない
プレスデーはグローバルスモール、アイミーブ、ASXだけ
アウトランダーはもう終わった車ということ

>>18
詳しく調べてないけど多分特殊サイズはチェーンないじゃない？

ランダー買う以前に、ステージアで225-19のホイール履いてたが、結局イエッティって高いヤツしか合わなくて泣く泣く散財したよ。

嫁と二人で装着の練習したのも今は懐かしい思い出…。

一言でランダーのが上って言ってもな。必要十分ってのがＲＶＲだろ。
誰が何に乗ってるなんて興味ないけど、例えば2.0のランダーに乗ってるのと
RVR乗ってるのだったら変わらないだろうし。
オレはメーカーは違えどティグアンやランクルやハリアーと街中で並んでも格上だとは感じないしな。

RVRもいい車だと思うけどな
てか、俺と同じアウトランダー乗りが
他の車を下に見てる人達が居るのにビックリした
アウトランダーだって高級車じゃないのにな

三菱乗りって仲間意識強いと思ってたが、正直がっかりだ

まあもういいじゃん。
流れを見れば、お前らRVR海苔がローデストがDQNだ何だって言い出したのが事の発端。
RVRだってそりゃあいいクルマだよ、ホント。

ここはランダースレなんだからRVR海苔は涙を拭いて巣にお帰りよ

そいつらが該当車を持っているとは限らないのに
ただの煽りに信用しすぎだろ

D:5スレでもローデストは荒れるw
走破性がどうとか

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1344958.jpg

たかが三菱のSUVだし別に取り立てて優越感も感じてないが、同じとは思われたくない…が正直なトコロ。

三菱乗りって仲間意識強いのか？なんか気持ち悪い。見上げる様な高さまで車高を上げたデリカとか全く共感できないし仲間意識なんてとてもとてもw

ランダーがいいと思ったから買っただけ。
それがたまたま三菱の車だったということ。

って人が多いでしょ？実際。

>>32理解できないと思うけど、俺は三菱じゃなかったら買わなかったと思う。メーカーに対する思い入れがある訳じゃないけど、三菱アウトランダーだから買った。

デリカやランダー買う人は代々三菱乗ってる人が多い
これ買う前はエアトレックとかイオとか。
>>32は根本的に勘違いしてる

>>33
なるほど。じゃ、逆に三菱だから
買わなかった・・・って人も多いのかな？

>>33
三菱というメーカーのブランドには興味ないが、三菱のクルマ造り(丈夫さとか素朴さとか？？)がいいってことかな？

話ぶった切りますが

もう特別仕様車って出そうにないですか？

>>34

多いとか断言できるのが凄いな。 ちなみに前はAE111のってたけどな。

自分はメーカー関係なしに予算とスタイル性能で決めましたです。
比較したのはムラーノ、エクストレイル、CR-V、アウトバックです。
三菱に思い入れはないけど、なんとなくトヨタは嫌でした。30歳です。

早くアウトランダーの新型出てくれないかな。
ハイブリッドで。

SUVのハイブリッドなんか期待できん〜値段が高いだけて…燃費はちーとよいだけだ。ガソリンの効率良くしてくれたほーがましだわ

三菱のHVのシステムは基本的にはEVらしいが。

でもシリーズハイブリッドモードでリッター50kmって、一体どんな技術を使ったんだろ。

>>35
正直ランダー好きで乗っているが
ランダーが三菱車だから買わないってのが一般的でしょ。

隠し撮り映像としてニュースでガンガン流された
謝りに来たはずの三菱（ふそう？）社員の対応や態度はそうそう払拭されるものではない。

雑誌やネットで走行性能が特筆点として挙げられてた事が購入動機かな。

正直、試乗レベルではその走行性能の優秀さは実感出来なかったけどね。たった十数分の試乗を何回繰り返したところで走りはわからなかった。実際に所有して色々な局面を経験すると特筆点も納得だった。

あとは家族四人がゆったりできるという条件に合致したからアウトランダーにした。

全く後悔してない、初めてのクルマだね。

>>43
まだこんな情弱がいることに驚き

>>43
同意
ただ、あの映像見せられて不安にならないって言ったらウソになる。日本のメーカーって、クレームは大きなチャンスでもあるっていつになったら理解するんだろ。ウチの会社もメーカーだが、隠ぺいとか逃げ、コトナカレ主義が先に立ってしまう。

ランダーに関しては、今のところはクルマの性能もデラの対応も満足してる。ただ、あれから三菱の企業体質が劇的に変わったとも思えないし、何も起こらないことを祈るのみ…かな。

ﾗﾝﾀﾞｰ海苔だが、RVRとﾗﾝﾀﾞｰは、五十歩百歩。
車格？　なんなの　それおいしいの？　というかんじ。

基本的には、雪の上、安定して走ってくれればいいから、
敢えて格上という言い方をすれば、
ﾚｸｻｽLS600h ﾗﾝｸﾙ　ﾊﾟｼﾞｴﾛ　ｱｳﾃﾞｨ　ｽﾊﾞﾙ　ﾗﾝｴﾎﾞ
あたりをうらやましく感じるだけかな

>>47
RVR乗り出張乙！

なんでRVRをそんなに目の敵にしてるの？
後から出てきた車の方が装備が充実しているのは当たり前なのに
モデル末期の現実を受け入れろよ

ここRVRスレじゃないんで
RVRのスレでアウトランダーがどうたらこうたらでスレを消費されたらウザいだろうが

>>49
ハイ、お疲れサンw



何だかRVR乗りってコンプレックスの塊なんだな。そんな気持ちで乗ってて楽しいんだろうか。

RVRってクルマはよく知らないが、乗ってるヤツはヒガミ根性丸出しの痛いのが多いみたいだな。

>>49
流れを見ても目の敵にしてんのはRVR海苔がランダーを〜なんだが…

あとツイデに
モデル末期ランダー＞RVRね！

もし秋にﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞするとしたらいつ頃情報が出るの？

>>53
だからフルチェンはあっても2012年だと何度言えば…

SUV乗ってみたかったが、ランダーもフォレもモデル末期なんだよなぁ。
ハリヤーはRXになって値段ありえないし、CX-7もエンジン変わりそうだし。
タイミング悪いのか。

つかオプションつけまくっても300万前後のランダーとRVRに車格もなにも
ないと思うのだが。あるのは大きさの違いくらいじゃないのか…？
東京ならRVRの方が乗りやすそうだがね。つってもノーマルランダーが
他社SUV含めて一番かっこいいと思っているが。

>>55
今年出るというCX-5にすれば

>>56
VWトゥアレグがいいよ！

値段・スタイル・性能を
比べると
やっぱりランダーになっちゃうのが事実。

ＰＨＶが出るときいて

三菱自動車、家庭充電ＨＶを１２年度発売へ
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20110215-OYT1T01186.htm

>>55
同感
ｼｬｰｼも4WDのｼｽﾃﾑばかりじゃく、ﾎｲﾙﾍﾞｰｽですら同じなんだから、
単なる大きさの違いでしかない

つーか、ﾗﾝﾀﾞｰ、もうすこしﾎｲﾙﾍﾞｰｽ長くして欲しかった

リッター50km!
どう考えても胡散臭い。まるでT社Pみたいなデータ

iが400万円で、SUVが350万か。
ﾊﾞｯﾃﾘｰ自体、かなり減らすんだろうな

ｴﾝｼﾞﾝとﾓｰﾀｰ併用駆動もできると聞いていたんだけど、
ﾓｰﾀｰだけになるのかな

リッター50のうち半分はモーターだけで走らせた〜ウソモード燃費だしな…普通はそんな燃費出ない

まずはロシア辺りから先行発売だな
その後国内販売が始まる

GMのボルトと同じなのかな？

シリーズ型なんでGMボルトと同じタイプ…

>>61
逆にそれだけのパッケージサイズを持っていながら、なぜあんなに安っぽくチャチに見えてしまうんだろう？？

２Ｌクラスで２４５万とか、決して安くはないクルマなのに…。

HV嫌なんだよなー。ごまかしというか無駄に複雑化している感じで。
プリウスがあんなに人気なのが理解できない。
EVまでいけばシンプルで良いんだけど。
ガソリンSUV辞めないで欲しい。

単純に高いよね。HVやEVは。
燃費がイイw
電気は安いwww

クルーズコントロールって便利？
東京周辺だと盆暮れに長距離帰省とかするんでなかったら
ほとんど使うことないと思うのだが・・・

>>71
作動しなかったときのリスクを考えるとねえ・・・

>>72
話し噛み合ってる？

PX-MiEVのままで出すならﾎﾞﾙﾄと同じ充電した分の電力が無くなったら発電機で走行(エンジンが発電機兼プリウスみたいに高速走行は電気とエンジンみたいな走行になる)

>63
バッテリーが50万円くらいとすれば
300万あればそこそこの作れるんでない？
充電用のエンジンなんて軽のエンジンを
さらに兼価タイプにしたやつで十分だろうしさ
何なら2気筒でもOKだろ、振動なんて回転数の変化は
あまり考慮する必用ないから、バランサーとかフライホイールを
メチャ重くしても大丈夫だろうしさ

>>71
普段乗りなら使わないでしょ。
高速走るなら便利。但し空いてる時ね。

レッズが好きで三菱以外は考えられないってヤツはいないのか！？

クルーズコントロールは旅行が好きな人にはいいね。
早く、ＰＨＶでないかなぁ〜。

座席の座り心地はファーストクラス級。座席の横のタッチパネルで微調整が出来る

誤爆か？
座席の横にタッチパネルなんてないだろ
もしくはファーストクラスに乗った事が無いか、
タッチパネルがどんな物か知らないのか？

>>80
PX-MiEV参照

>>77
ランダー乗りレッズサポです。

試合の日は浦和美園イオンでランダー良く見かけます。

>>77
三菱が好きだけど、とっととレッズは切って欲しいと思ってる

>>83
同意だな

その分開発費にその他にまわして欲しい。その上レッズサポーターは痛いの大杉だから、企業イメージのダウンにしかなってない。

三菱なぁ・・・いい車だと思うんだけど地味だよな。
何がたりないんだろうか・・・。

みんカラみたけど、なんか、ＭＭＦ？って書いてあるけどさ。
アウトランダー東日本オフに参加するの？

http://www.youtube.com/watch?v=YW1GFRsn1uo
これ、国内に逆輸入して乗れないのかね？

外装はついにブーレイレベルにまでフロントをダサくしてしまっているが
シフト部分はかなり良いな

>>87
ディーゼルだから無理でしょ

>>18
ファルケンのジークスに適合サイズが有るよ

すまんチェーンの話か

>>87
顔はいいけど後ろを何とかして欲しいけどなぁ、毎度ながら。


ボディキットとか出ないかね

みんカラのこいつとこいつのやりとりおもしれー

http://minkara.carview.co.jp/userid/159251/blog/

http://minkara.carview.co.jp/userid/540004/blog/

おまえらど〜思う。

>>85
トヨタ→スズキ→ホンダ→トヨタ→スバル(今ここ)だけど、今興味あるメーカーは三菱とスバルくらいかな。ターボとフルタイム四駆無くならない限り応援したいと思う。良い車多いと思うんだけど、どちらも地味…なのかな？

>>93
内容が把握できん

上が下の店貶して下の店が上訴えたでおk？

>>85

人気
　　　　　　

自分としては余り見かけないのがよかったりするのだが
企業としては辛いよね

>>97
そうかな？
結構街で走ってるの見かけるけど？

気になると自然と目に入るし意識もする。

気にもならないと全くわからない。


カローラとかあんだけ走ってるのに今日一日の記憶によくよく残らないみたいに。

エクストレイルほどじゃないが、北海道だとランダー結構見るがなあ

>>86
興味なし。

なんつーか、自分ではよく見たりするのは意識してるんだろうな、と思う。
友人や知人に『アウトランダー乗ってる』って言って伝わらなくて
『エクストレイルやフォレスターみたいなヤツ』って教えてる。ちょっと虚しいんだよな

>>102
どんなクルマ？とか聞かれるのウザいよね。言っても知らないなら聞くなと。


でも、確かにアウトランダーはよく見かけるよ。前のステージアより明らかに高頻度。ドマイナー車だったからね。

かつてトヨタのカレンに乗ってた俺にとって、アウトランダーは恐ろしくメジャーな車なんだが…

若い年代は三菱が車造ってることに驚くだろうなぁ

鉛筆作ってるとしか思わないからなぁ

若い世代は三菱鉛筆なんて知らないだろ
確かに今でも三菱は鉛筆作ってるが、高いから売れてないし
多くが使ってるのは100円ショップのノーブランドだよ
シャープの替え芯ｕｎｉぐらいか？それだって三菱じゃなくてユニってブランド名でしか認知されてない

三菱鉛筆と三菱グループ（自動車含む）は無関係だろ。

それを言っても10人中9人ぐらいは「え？そうなの？」という反応が返ってくるんじゃなかろうか

大体、三菱って企業名自体がね。メジャーなのは三菱電機とUFJぐらい。UFJはスリーダイヤモンドないしね。
あとはほとんど巨大機械とか航空宇宙、防衛産業とか船舶みたいなさ。

クルマも国産メーカーでは間違いなく一番マイナーだよね。光岡とかは別にしてさ。

いすゞが今でも乗用車を作ってれば超マイナーなんだが。

ビッグホーンとパジェロとか比較されてた気がする。
今の若者はピアッツァやジェミニなんてのも知らないんだろうな。
ハンドリングバイロータスとかイルムシャーとか。

>>110
なつかしい。街の遊撃手だっけ？
いや、そんなことはどうでもいい。

デリカは最近よく見かける
アウトランダ―は時々みかける。圧倒的にブラック多し。
RVRは数回見ただけ。それも全部カワセミ。

いすゞといえば、ハンドメイド117クーペか。

デボネアＡＭＧとか一回しか見たことないw

三菱鉛筆と三菱グループは無関係
ついでに言うと、三菱サイダーも無関係

それ、三ツ矢じゃね？

↑
>>114に釣れられくまぁー

九州に三菱サイダーって売ってるよ

>>115-116
何故レスする前の確認のためにググらなかったのかと

>>110
俺２年前にビッグホーンハンドリングバイロータスからアウトランダーに乗り換えた
超マイナー路線だな

>>117よ・・・君も大きな釣り針を

何度も言うように、九州は日本領に含まないからな。
汚い墓多弁やら半島顔の奴しか住んでいない。

都内某所でも売っている三菱サイダー

く・・・くやしぃい！

ぶるぶる！！

あぁ・・・・股間が濡れてきた・・・

ランダーの良さがわからない輩が
多いってことだな。診んからじゃSUV評価1位らしいけど。
（未確認だが）
やっぱCMしてないから？

４年たつアウトランダーに乗ってるんですがヘッドライトカバー？アクリルかなにかの透明なやつの表面の皮が日焼け跡みたいな感じにめくれてきました
日曜に一年点検行くんで聞いてみますが交換する場合やっぱ有料ですよね…

みなさんのアウトランダーは大丈夫ですか？

外観にあまりインパクトがないように思う。
ローデストの顔はいかついけど、それ以外はなんか地味なんだよな。
エクストレイルなんかの方がパッと見で印象に残る。

たぶんサイドとリアが無難にまとめられてるからじゃないかなって気がする。

涙目ライトとか小さなグリルとか、三菱のクルマって他社がこぞって取り入れてるデザインのトレンドを追い掛けてない。アウトランダーもそこが魅力の一つ。

アウトランダーのデザインは、センスあると思うよ。

エクスはちょとねｗ　

ランダーのリアはコルと以下

>124
俺、片側だけその症状になって
ディーラーに持って行って、
何これ？、なんで片側かだけ？と聞いたら
ディーラーが色々調べて、クレーム対応で
新品に交換してくれた

ひび割れの為、フロントガラス交換するのだけど、年式によってガラスの種類ってあるの？
どうせ変えるなら高機能？が良いと思うので情報があれば教えて！

それはディーラーか業者に聞きなさい

>>130
クレーム対応で交換なら同じ物(型)としか変えてくれないよ。
お金払うなら選べるけど。

>>132、131
レスありがとう
保険を使うけど、ディーラー保証ではありません。

サンシェード有　ワイパーデアイサー有
いろいろ有るけど、保険なら、原則同等の物しか認められない

保険金鷺やるなら別

デアイサーなんかスイッチ追加して配線しないと作動しないだろ。

スレ違いだがデリカD:2って名前はどうにかならなかったんだろうか

どうでもいいわぁ〜

>>136
ソリオでしょ？同じくどうでもいい。

次期アウトランダーはエクストレイル？

GTOのツインターボ買うぞー！
中期型がやはりいいのかなぁ・・・

神になるならNA

ぼくびしもいい加減にして欲しいですねー、まったくー！！

>>142

ぼくびしって何？

>>139
次期アウトランダーはプライグインハイブリッド車じゃない？？
うんと近未来的なデザインにしてハイブリッド専用車になれば良いのに。

>>144
そんなランダーなら現行で良い。

雑誌の予想モデルもかなり近未来系のデザインだったしなぁ

アウトランダーの適正価格は▼30万さんって知ってる？

>>147

▼の向きが逆なんだが。さてはお前RV…なんでもない

正直現行のランダーでデザインはほぼ完成されている。
三菱よ。冒険はしなくていい。

現オーナーはどんな
デザインなら買い換えるんだろうね？

リアをなんとか

ハリアーとかデュアリスみたいなカンジがいいな。

>>144
ハイブリと言うよりはEVだぞ　
マンソン住人はデラで充電させてもらうのかな

あ、ド正面とリアはやっぱりなんとかしてほしいな

PX-MiEVのまま出したらプリウスに勝てるのに

リア気に入ってるんだけどな。俺。

てか今日納車になりました、結構燃費良くて安心した。１０〜１１Km/L

ドア付近のサイドビューっていうのかな？
もうちょっとウネリみたいのが欲しい。
なんか、ボテっと膨らんでるだけに見える。
サイドプロテクターのない3.0Lだと寂しい。

>>156
納車ヲメっ！

ブレーキがプアだから気を付けて。安全運転でな〜

デザインはRVR＞＞＞＞ランダー
走りはランダー＞＞＞＞RVR

やっぱ外見はRVRカッコいいよな
悩んでこっち買ったけど道で見かけると良いなと思ってしまう

海外みたいにジェットファイターグリルにすれば良いのに
http://automotiveroom.com/newcars/mitsubishi-outlander-gt-2010-prototype-unveiled.html

いやそれはダサいからせめてオプション扱いで

まあ好みは人それぞれだが、オレにはどーも池の鯉が水面でエサ待ってるよーな、クチをポカーンと開けた緊張感の無いRVRのマスクがいただけない。

ランダーがアレだったら間違いなくハリアーだった。

>159
俺は
デザインはランダー＞＞＞＞RVR

とにかく、RVRはボンネットが厚すぎ

俺は輸出仕様ジェットファイターランダーなら本気で欲しかった、
ローデストは悪くないけ最低地上高が下がるのが嫌だった、
RVRも迷ったけどあまりに燃費重視なので刺激が足りなかった。

ところでみんな普段は２WDにしてる？特に４WDが必要じゃない時は
２WDの方が燃費１km/Lくらいくらい伸びそうなんだけど。

ローデスト＝ROADESTであり、LOWDEST（最低地上高を下げた？）モデルではないよ。
わかってるかもしれんが　念のため。

エンジンの後ろに10cmくらい隙間があるけどあれは何だろう？
クラッシャブルゾーン？
V6用のスペース？

>>166
そだね、アプローチアングルが悪くなるのが嫌だった。
海外仕様ならスッキリしてるのに。

オレ。キング。

オレ。キング。道あけろ

オレ。キング。クラクション鳴らすぞ

オレ。キング。煽るぞ

オレ。キング。強い

オレ。キング。ＢＩＰだぜ

カスゴミクズ人間ども

何もかもがキングだ

２ＣＨサラウンドＢＯＺＥサウンドシステム欲しいかコラッ！

文句ある奴　エルグランドＱＲ２５改で対決すっか？

あ？４発の方がきれいに回るんだよ！

糖質ｷﾒｪ

オーディオレスにしたけどスピーカー変えたくなって激しく後悔。

ブーレイにしたくてローデストじゃない方を買ったのに、ディーラーにいた客にバカにされた…

>165
てか、この車、2WDにするとトルクステアが凄いじゃん…(´・ω・`)

>>171
どういう状況？まさか目の前で？

ランダー乗りとしては良い気分じゃないね

>>167
後方排気エンジンだから、排気管のクリアランスを取っているんだよ。

>>173俺の車は着いてそのままピットに入ったからその人は気づいてないのかもしれないけど、店内に入って少ししたら｢せっかくイメージチェンジしたのにわざわざブーレイに変える意味がわからないですよね〜｣みたいな感じで営業マンと話してた。

>>175
被害者は板挟みの営業マンだな。

>>176確かにそうですね…俺の担当の人だったから変えてることも知ってるだろうし(^_^;)

三菱自動車が、２０１２年度に家庭用電源から充電できる中型ＳＵＶ（スポーツ用多目的車）タイプの
プラグイン・ハイブリッド車（ＰＨＶ）を国内外で発売することが１５日、明らかになった。

三菱自は先行した電気自動車（ＥＶ）の技術を生かし、ＰＨＶでも業界の主導権を握る考えだ。

発売予定のＰＨＶは中型ＳＵＶ「アウトランダー」をベースに開発する。
三菱自がすでに量産しているＥＶの技術をベースに、発電用のエンジンを積む。
パワーが必要な発進時は電池だけでモーターを回してＥＶとして走ることができ、
高速になるとエンジンで発電しながら走る。

燃費は、ガソリン１リットル当たり５０キロ・メートル程度と、
ハイブリッド車（ＨＶ）などを上回り国内最高レベルの低燃費となる見通しだ。
価格は３５０万円程度の見込み。日本や北米のほか、欧州などでの販売も計画している。

ソースは
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20110215-OYT1T01186.htm?from=main1

>>178
簡易三列でもいいから七人乗りならほしいなぁ

>>175
オレはブー霊好きだぜ！キニスンナ！

そいつは嫁はんにリセールの高さでラブ四しか許されずさらに弄りも禁止されて羨ましかったのさ

時々ブーレイのアウトランダー見るけど
おっ！て思う
ちょっと裏山

自分が気に入ればいい。
それだけ。

>>174
なるほど。
ボンネットを開けると、意外とスカスカだよね。

アウトランダーが襲われとる。
http://www.youtube.com/watch?v=cL3r4QpNVNQ　

やけにマンガくせー物の漁り方だと思ったら車発進するし
それ人入ってるんだよな？ｗ

びびったｗ

ノーマルのジェットファイターも選択肢が欲しかった・・
http://www.youtube.com/watch?v=Fso5tUkKCwg

意外と大きい
意外と走る
意外と燃費がいい
意外と高い

>>187
> 意外と高い
同意。RVRと住み別けようとして、2Lまで変に上級シフトし、どちらも沈没。

今考えてみれば3Lのコスパはなかなか高かった。

武豊CMの24Eがコスパ最強だった。

エアコンの３連ダイヤルを変えてほしい。使い易いけど高級感に欠ける

リングがチタンみたいなくすんだ感じになればちょっとはマシになるかな？

>>191
フォルティス、RVRも同じじゃないっけ？

エアコンのダイアルはリングのメッキとデザイン自体安っぽい。使い勝手はボタン式の何倍もいいんだけどね。

あと、シフトレバー周辺の塗装も安っぽいし塗膜も弱い。

>>シフトレバー周辺の塗装も安っぽいし塗膜も弱い。

だね。ちょっとの事で傷ついちゃったよ。

全部がボタン式だとゴチャゴチャしすぎるから（現ランクルみたいに）
送風口だけでもボタン式にすれば、使い勝手キープと見た目アップになる

エアコンダイアルのキシミ音が安っぽくて萎える。。。

今月は二度目の車検だ。
いくらかかるかｶﾞｸﾌﾞﾙ…

インテリアデザインとか質感にもも少し気を遣って欲しいよね。


今どき営業車にも木目調パネルとか入ってんだからさ。ランダーの性格から言って木目調パネルはいらないけど、あまりにプラスチッキーなんだよな。

安く買えるんだからいーじゃん。

予算を内装に振り向けるか、走行性能に振り向けるかの考えの違いだな。

内装が良いのがよければトヨタでも買っていれば良いんじゃねーの？

エアコンダイヤル下の小物入れの蓋がオプションであれば良かったなぁ。
確かにインテリアは質素だね。そういうコンセプトの車なんだろうけど。

リアとサイドのモッサリ感は
レグナムと通じるものがあるな。

RVRのリアもひどいよ
パグをモチーフにしたのかと思った

　　　　　　　　　,,-―--、
　　　　　　　　|:::::::::::::;;;ﾉ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|::::::::::(　」　＜ まあ新型エルグランドQR25改(190PS)に高速でパッシングされたらすぐ走行車線に戻れってこった
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 さもなけりゃすかさず左からクイッとねじこんで追い抜いたるからな！！
　　　　　　　　ﾉﾉﾉ　ヽ_l　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 目印はレクサスエンブレムだぞ！
　　　　　　　,,-┴―┴- 、　　　 ∩_　　　　　　　　　　　ＢＩＰでツイッターなミニバンはエルグランドだけだぞ！ｗｗｗｗｗ
　　　　　／,|┌-[]─┐|　＼　　( 　ﾉ 何もかもがキングだ！かかってこいや！ 辰巳で待ってるぜ！
　 　 　 / ヽ| |レクサス| '、／＼ /　/
　 　 　/ `./| |エルグラ|　 |＼　　　/
　 　 　＼ ヽ| lンド命！ |　 | 　＼__/
　　　　　＼ | ￣￣￣ 　 |
　　　　　 ⊂|＿＿＿＿__|
　　　　　　　|l＿l i　l＿l |
　　　　　　　| 　 ┬ 　　 |
新しいエルグランドが納車になった。
ハイスタ４気筒２５００だが分からないから「３５０」エンブレム付けた。
あと別に「ＫＩＮＧ−ＢＩＰ］ってエンブレムつけようと思うんだが。
他の国産ミニバンの頂点にたつものとしてさ。
そして極めつけはレクサスエンブレムじゃね？最強だぜ！

けど会社にはＳＥＲＵＳＩＯやＭＡＧＥＳＵＴＡみたいなＢＩＰカーばかりなんだよね。
ミニバンの良さをわかる奴が少ないんだよ。
他にミニバンていったら、ＡＬＦＡＤＯやＢＯＸＹとかのカスだしさ。
エルグラで会社乗りつけたら、まじ役員とかと間違えられそうだよｗ

もうちょっと面白いのはって

>>206
はげどう。
飽きたとかじゃなく始めから笑えないのよ…
笑え！ってトコが露骨過ぎて逆にアレなんだよ…

面白いと思ってるのは本人だけっていう

海外の顔の方がかっこいいのどうにかしてほしい。
海外法人では「また日本本社がダサいデザインで出してきたぜ、
毎度顔を変えるのも大変だぜ」って言ってるんだ、きっとそうだ。

現行レガシィ買ったがランダー買えばよかった…

俺もスバルと迷った
アウトバック、フォレスター、エクシーガなんかと迷ったけど
ランダーにしてよかったと思ってる

>>210
後悔のワケは？

ランダーのリアがRVRなら買ったがな

逆に俺はRVRのリアだったら買ってないわ。
まぁ、いまのリアに満足かと言われればそーではないがｗ

フェンダーが丸すぎる、もっとシャープにしたらカコヨクなりそう

RVRは全体的に安っぽいからイヤだな

まあアウトランダーに限らず、三菱の過去から現在に至るまで、
流麗、優美、軽快といった言葉の当てはまるデザインは皆無だからなあ。

またRVRは格下発言かよ

>>217
かつては三菱車のデザインは
自動車評論家や自動車雑誌編集者には
ガンダム的と評されていたからなぁ

ギャランは好きだった

エメロードが好きだった

あーあの丸っこいの。
あんまり無いね、あんなの。

カリスマが好きだった

これ、後ろ姿が現行のフォレスター(SH5)っぽくないか？

ディアマンテが好きだった。

ぎゃらんは嫌い。

>>217

お前のクルマを見るセンスも皆無だな。

チャレンジャーが好きだった

>>227

ならおまいさんが思う、流麗・優美・軽快なデザインの三菱車を挙げてみ？

>>229
賛否両論あるかもしれんが、ランエボVIIIかな。

トッポBJ

>>230

ん！

確かに言えてるな。
賛否両論あるならおいらも賛だ。

セディゴンはいまでも…カッコいい

FTO（95〜）は駄目なのか？

フォレスターが真似てる。ヘッドライトの形なんかほぼ同じ

>>229
敢えて言うなれば、
ガンダムチックな流麗・優美・軽快といいたい。

そして、そのガンダムチックなリアを受け継いだ(良い意味でパクった)のが、現行GVBインプだと思うよ。
残念ながら、現行型のレガシィはカルディナか4ナンバーのフィールダーっぽい。

アウトランダーがフォレスターに似てたのには、正直ビックリした。
走りは全然違うけど。

任意保険の更新のお知らせから

車両４　対人４　対物６　傷害２

お前ら、物損おこしすぎ
注意汁

>>237
すまん、先月物損起こした。割合は俺35：相手65。おまいらも気をつけてね。

>>238
自分も気を付けたいから、後学のためにも状況を教えてください

>>233
せディアワゴンはいかにもDQNくさい
乗ってる奴もDQNだらけだが

セレステとかΣとか子供の頃格好良いと思ったな。
レグナムとか初期のギャランVR4とかもまとまってたな。

ランダー買ってから気付いたが、フロントオーバーハング長すぎだよね〜

ランサー　セレステは丸目が良いね。
デザイン的にはギャランGTO が最高

昔から、Ｆデザインは良いがRデザインが野暮ったいのが三菱

>>229

まず、80年代の三菱車の事をｗｉｋｉってくれば？
とりあえずセッサーノがなんであるか勉強してこい。

ランチアのグリルをパクっていた頃の三菱車は
なんか好きだった。ギャランのVR-4なんて良かったなぁ

>>240

セディアワゴンってDQNなの？ウチの会社、営業車で一台あるな。乗ったコトないけど。

>>241
直6縦置？って感じはあるな。

ところで、ひょっとしてローデストの方がフロントオーバーハングは長い？

スペックを見たら、25mmだけローデストの方が長い。
リア周りはたぶんそんなに変わらないから、これがフロントの意匠の違い分かな。

ギャランよりレグナムの方がデザインが完成されてるなーと感じた

ローデストって売れてるのかね？
全然見かけないんだけど・・・

ローデスト買おうとしてる者ですが、
みなさんオプション何かつけました？

ローデストはどうもDQNっぽいんだよな
試乗に行ったディーラーにローデストしかなかったんだけど
それを見た嫁が「こんな夜中のドンキによくいそうな車は絶対嫌だ」って言ってたな

>>247
やっぱりローデストの方が長いんだね。
ノーマルでもボンネットの中見ると無駄なスペース多い気がする。

>>251
アハハハハ
夜中のドンキって…

そう言えばデリカのローデストも見ないな・・・

もともとアウトランダーとかデリカを「わざわざ」選ぶ層には
あの路線は受けが悪いのかもな
単に年齢層が高いというのもあるかもしれないがｗ

といってもローデストは昔の若者向けなデザインだろう
今の若者はあんまり厳ついのは好まないように思う。スポーツカー好きは別として

その若者自体が、車自体興味なくて
大学生の男ですら家計簿みたいなのつけてる始末。

>>251
夜中のドンキにDQNが集まり始めたのはここ数年だろ？おまいさんの嫁も集まってたってコトだな、DQNとしてw

>>250
先日、2.4ナビコレローデストをオーダーした。オプションは親水ドアミラーとデイライトくらいです。
ナビコレはクルコン付いてたけど、ナビコレじゃ無かったらクルコンも付けたかも。

田舎の高速道路をよく使うので、クルコンは便利。ほんとは車間制御式欲しい。

2速発進ってどうやってやるの？

アウトランダー(フォルティスも)も現行は全席オートパワーウィンドウやドアノブ握ってロック解除はなくなったの？

便利だったからなくなったのなら購買意欲が下がるなぁ。

ローデストはプラス20万？

今日日そんだけ無駄金あるって日本まだまだ捨てたもんじゃねーな

>>251
いやあ　ローデスト、嫌いならそれでもいいけど、なんかＤＱＮみたいな発言するのはどうかと思うよ
おれはノーマルランダーもいいとおもうけど　けなしたくはないなあ
気持ちいいのか?　そんな言動してて　

>>250　デイライト　ＭＭＣＳ　レイズアルミ　地デジチューナーくらいかな
>>259　ちゃんと今もあるよ　良い装備だよね

>>261レスサンクス

アウトランダー、フォルティスは低グレードはないのかな。地味に便利だからなかったらショックだった。

三菱のETACSはマジで便利だな。これだけでも三菱にして良かったと思えるぐらい。
他の車に乗って、3発ウインカーと全席オートPWに自動ミラー格納無いだけでイライラする。

全席オートパワーウインドーは大人はいいけど、小さい子供がいる家庭には危ない。

>>257
つレガシィ アイサイトver.2
フォレスターにももうすぐ搭載されるだろう。

>>263
３発ウインカーは便利だよな。
でも、フロントがウォッシャー液まみれになるウィンドウウォッシャーはちょっと余計。

1回だけワイパーも地味に便利で多用してる。

3発ウィンカー
できれば5発くらいにしてもらいたい。

ワイパー
垂れてきたウォッシャー液をふき取るために、
少し間を開けてから一拭きしてくれるのは気が効いてる。

交通法規的には合図出して３秒後に進路変更だもんな

>>269
そうそう。
ちょっと短すぎて、後続車が気づいてくれてるか気になったりする。

エタックスって色々調節出来るんだから、３回〜５回程度の調整が出来てもいいのにね。

アウトランダーってオートロック？走り出すと勝手にドアがロックするのって
付いてない？

付いてない
社外品にそういうパーツがあったような気がする

>>272,273
それ、エタックスになかったっけ？

3発ウインカー、慣れるまで何でウインカーが出てるんだ？と
慌てて反対の3発ウインカーを作動させ、また慌てて逆の
3発ウインカーを作動させ…

こんな経験した奴、俺だけじゃないはず(´・ω・`)

>274
07年型のETACS設定シートを見る限り、その機能はないよ
シフトをPに入れると、ロックが自動的に解除される
設定にすることは出来るみたいだけどね

>>276
そうですか。うちは06なので帰って見てみます。

>>275
あるあるw
それがイヤでオフにしました。

最近気づいたのだがエンジンルーム開けるたびに何かポツポツと汚れてた
ヘッドカバーの所なんだけどよく見ると・・・・
おいおい猫の足跡だよマジ勘弁してくれー
あんなとこ入ってくるのか野良猫の野郎！
何か対策しないと・・・

三日後、278の家に新しい住人が増えていたさ。

エンジン始動でグシャってあるらしいから気をつけろ。

経験者からの忠告orz

>>278
ぬこ立ち入り禁止って忌避剤をヲススメするよ。中学んとき、先生のクルマのエンジンルームで蒸し焼きになってたよ。

>>279 住人？　それは猫でつか？　既に飼い主はおいらですか？
>>280 それだけは避けたいー　グシャ後は寺でOk？
>>281　あざス　ぬこ立ち入り禁止ですねクグリました明日買うてきます

早速ウチのぬこ様がボンネットにシャカシャカツルーン傷を２ルート作ってくれましたorz

>>259
ドアノブ握っての静電スイッチは無くなったね。
反応いまいちだったからみたい。
ガラスも今は反転機能とかオート機能は運席だけになってるみたい。

>>284
2010年式だが　できるよ　

昨年9月マイチェン以降はなくなった。

猫グシャ後、デラ行ったよ。
メカマンも(A`)

みんな暖気どれくらいとってる？
1メモリあがれば十分だよね？

>287
暖気、何それ？おいしいの？

俺は始動後、発進まで10秒だけ待つ。

>>286
マジ？すごくいい機能なのに。キー持ってるだけで、ロック解除も　施錠もできるんだぜ？
リモコン探す必要がないってどんなに便利か。そりゃあいかん。
量産することでコスト下げればいいのに。持てる技術を使わんともったいない。

ドアノブ以前にキーを持って近づいたり離れたりするだけで
ロック、アンロックできるよね？

>>291
えっ、知らんかった　ETACSで設定できるの?　

初代のマイチェン前までの機能みたいです。
現行はどうなのか判りません。

>>290
去年9月以降のモデルはスマートキーを持ってドアノブの横にあるスイッチを押さないといけないねぇ
ドアノブを握っただけでは解錠も施錠もできん

それは不便だな

いや結構便利だけど

>>265
便利だよ
どのみち荷物を持っていようと、ドアノブ握る手は空けてるわけじゃん。
開ける前に軽くタッチするだけだし。

スマートキー持ったままでリアハッチが解錠できるのはすごく便利。


リアまわりに施錠スイッチを設けて欲しかったな。

リアにも施錠ボタンあるじゃん

え？

現行は知らないけど、06モデルはリアゲートノブの横にあるよ

>>300
2010モデルにもあるよ　黒いゴムボタン

>>287
今の車は、止まった状態でエンジンを温めるだけの暖機は不要。
エンジンかけて一呼吸して走り出してよし。
ただし、ある程度水温・油温が上がるまでは、エンジンはなるべく回さず急加速等もしないように。
0℃くらいの朝だと、5分くらい走れば暖房の風が勢いよく出て、もう5分くらいでアクセルを踏んだ時の
CVTの滑る感覚が減るので、その辺りが暖機運転終了と思って良いと思う。

うちの前の駐車場の爆音ステップDQNは、毎朝10分くらいアイドリングしてから勢いよく加速して出かけるが
馬鹿とはこういう奴のためにある言葉だとつくづく感じる。

>>294
2010年24Gだけど、ドアノブに手を突っ込んだら普通に解錠できるけど？

>>303
基本的にステップDQNはほぼ100%アフォと思って間違いない。ウチの近くにもいるが、迷惑な存在。

>>304
それは、2010年に販売された2009年モデル

>>306
逆だろ。
2009年にMCされた2010年モデルだろ。
我が家も24Gで可能。

ウチのは2010年ﾛｰﾃﾞｽﾄ24Gです

>>308
いやだから9月のマイナーチェンジ後以降に生産したのではないだろ

ナビの自車位置が3､4meter狂ったよ。
日本の位置が動いたってホントだね〜

リアハッチの施錠ボタン、今日知りましたww
2011年2月納車の24Gですが、ドア解錠はドアノブ外側に付いたゴムボタン押しです。
以前は手をかけると開いたんですか？プリウスがその方式なのですが、とても便利ですよね、
システムとして後退の様で残念です、リアシートのタンブルレバーとか、リモコンパワーウィンドウ羨ましいです。
フロントウィンドウの熱線とかもあったそうだし、精度が悪いならクオリティ上げて付けて欲しいのに。

ところでオイルショック凄いですね、所々の大渋滞はすべてGSの列が原因でした。
田舎の一般道長距離移動で12km./L安定、良い車ですね。

2008年型30Gだけど、ROARのグリルに換えようかすげー迷ってる。悩ましいなぁ。

>>310
２ちゃん情報だけど、２６０cmくらい東へ動いたらしい。

やっぱ、フォレスターにそっくり。
パクった？

添加剤とエンジンオイルの相性が悪い物が有るらしいよ。
オイルフィルターがめずまりしておいるランプが点く恐れがあるらしい。
今日スタンドで販売店向けの通達書見せて貰った。

>>高いけどカッコいいよ。値段の割には質感低いけどね。

こんばんは　皆さんの意見をお願いします。
中古車購入についてなんですが、

１７年式　Ｇ　パールホワイト　社外Wナビ　走行8000Km(保障有り)　
諸費用込みで約130〜140万円　外装及び内装は業者オークションで最高の評価

メーター戻しやメーター交換車(告知なし)ならキャンセルで購入後でも全額返済保障です。
自発光式に交換したなら、その旨も表示されるオークションです。

この年式で逆に走行が少なすぎて少々心配です。
皆さんの所感を実直にお願いします。

連投ですみません。
補足ですが、2400ccです。
その中古車屋は昔から懇意にしているＵＳＳ会員のショップです。
価格はおおよその値段です(オークションスタートは100万弱なので)。
このアウトランダーには、出しても140万円くらいというのは私の感覚での金額です。

>>317
セカンドカーならあり得る距離かと思う。
ウチのは三年で4000キロ台。

>>319
それって価格に＋の条件だからなぁ

パールGを加えるなら尚更。

え？知り合い価格？

>317です
>>320さんへ
知り合いですが、他のお客さんを紹介したりしていますので
多少は融通してもらっています。
買い得ですかね？^^;

>>321
走行に関してはそういうタマもあるとは思う。
車検が切れてれば乗りだしで140万までというのが難しそう。

ＰＸーＭｉＥＶのコンセプトは災害時でも活躍する車だったけど、まさか三菱の予言？

>>323
三菱さんて時代を先取りしてたけど、もたもたしてる間に時代に先越されてたのね。

ランダーの欧州仕様のフロントグリルとかってディーラーからは手に入らないの？

px-mievなかなかカッコイイじゃないか

>>326
いまはかっこいいけど、どんどん腐っていくんだろうなぁ

>>327
むしろ、現行車のデザインと合わさってきていい感じになるんじゃない？

>>323
電気はあるけどガソリンがなくて身動きできない私はＰＸーＭｉＥＶにものすごく期待しています。
PHVで4WDでSUVなんて災害時にも(信頼性・耐久性はおいといて)最高じゃないですか。
いっそのことボルトでもいいから今すぐほしいくらいです。

お前ら地震で東日本大変だっていうのに、よく車の話できるよな・・・人間のゴミどもが。
お前らはどうせ↓のようなスレ見て笑ってんだろ？


津波「パニックパニックパニックみんなが溺れてるｗｗｗ」
地震「おーらはすごいぞ天災的だゾｗｗｗｗ」
原発「障害たのーしみーだーｗｗｗｗｗｗｗｗ」
(震のすけーｗｗｗｗｗ)
津波「難破をするならーｗｗｗまかせーておくれよーｗｗｗｗｗｗ
さんにーもよんにもーｗｗｗｗ逃げがーかんじーんｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」
原発「カーモン米兵カモン米兵ーｗｗｗｗｗｗ
玉突き止めれるぅ？ｗｗｗｗｗｗ」
安置所「死ーんだ目ーして見つめちゃビビるよジーサンｗｗｗバーサンｗｗｗ」
遺体「オラは人ｗｗｗ気ｗｗｗ者ｗｗｗーｗｗｗｗｗｗ」
(震度すげーｗｗｗｗｗｗｗｗｗ)

全然面白くないよ
バカじゃないの？
センス悪すぎだろ

↑お前がな。朝鮮人よ。

　貴様らは、以前監視されている。

　明日また現れる。

　http://www.youtube.com/watch?v=fj8TJCU7V_A

キチガイ過ぎて怖いわ、完全糖質か。

同じ車に乗っている人の考えです。
「…ただ言えるのは、「被災していない私達にはどう転んでも被災された方の気持ち全てはわかるはずが無い事」、「楽しみたい事にお金を使うのをなぜ自粛しなきゃならないのか」です。
今流行っている買い占めとかお金の使い方を間違っていると思います。

これからは被災していない地域から盛り上げていくべきだと思います。」です。

賛同しますか？

アウトランダーのタイヤサイズって、他にないので交換のとき高くつきそう・・・

225/55R18はまだいいけど、215/70R16は選択肢が少ないね。

>>335
ちょっと極論だが基本的には賛同できます
私は阪神淡路大震災の被災者だが、あのときの神戸と今の東北地方では被害の中身も規模も違うので
生活していくだけで大変なさまは手に取るようにわかるが、すべてかと言われればそれは違う。
また、楽しむことと言ってもさまざまですよね
それは食事であったりドライブであったり音楽をきくことであったり
すべては日常生活であり、経済活動ではないでしょうか？
もちろん救援物資や募金にお金をまわすことも必要でしょうが、停滞する日本経済に追い討ちがかからないように
被害のなかった地域では通常通りの生活を維持することも必要だと思います

ｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰはどこの工場で作ってるの？

>>339
水島だよ

>>340
サンキュー

>>321
安いと思った。現状新車に近いコンディションのようだし

アナタが断ったら160170あたりで売り出すタマではないかと

>>339
初期生産時は水島製作所。
今は、名古屋製作所。
OEMのPS向けは水島製作所。

今回の「正解」って無いと思うんですよね。
自粛するのも答えだし、自粛しないのも一つの答えです。

私の考えとしては自粛の期間も「どこまで」って決まっていないので
結局は自分で切り開いていくしかないと思うし、日本が今 戦争してい
るのではないから被災していない私達が被災された方々と一緒になって
下を向いていたら言われるように日本経済自体がダメになってしまうと
思います。そして復興も早くは進まないでしょう。

○○大会を開催したとしても○○○にも募金箱はきっと置いてあるはずだし、
募金をしてから○○したっていいと思うんです。(プロ野球だってセ・リー
グは予定通りに開幕するんだし)

○○大会もして募金もすれば非難ゴウゴウされる筋合いは無いかなと思って
います。(それでも言う奴は居るかもね)

この人は、本当の偽善者です。
募金したんだから、ぐだぐだ抜かすな！
俺は、何不自由なく今生活しているんだから！
俺の金だ！何に使おうと俺の自由だ！

明日はわが身。
その時になっても、この人は同じ考えでいられるのかな？

>>338


　　　　　　　 ／￣￣￣＼
　 　 　 　 ／　　　　　　　 ＼
　　　　　/　 ─　　　─　　　ヽ
　　　 　 |　 （●） 　（●）　　　|
　　　　　＼　 （__人__） 　 __,／
　　　　　／　　｀ ⌒´　　　　＼
　　　＿/((┃))＿＿＿＿_＿i　|　ｷｭｯｷｭｯ
..　／ /ヽ,,⌒) ￣￣￣￣￣（,,ノ ＼
／　 /＿＿＿＿＿＿＿＿＿ヽ.. 　＼
.￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　　　 　 　 　 　 ＿＿＿_
　　　　　　　 　 ／⌒ 　 ⌒ ＼
. 　　　　　 　 ／（●） 　（●）　＼　　＋
　　 　 　 　 /:::⌒（__人__）⌒:::::　ヽ
　　　　　 　 |　　　 |r┬-|　　　　　|　　+
　　　　 　 　 ＼_　　`ー'´　 　 _,／
.　　　 　 　 　 ／　　　　　　　 　 ＼　　　　　+
.　　　　　 　 |￣￣￣￣￣￣￣￣ |　　ﾄﾝ
　　　　　　_（,,)　在日、半島へ　 (,,）_
　 　 　 ／ 　|　 　　 帰れ。　　　 |＼
　 　 ／　 　 |＿＿＿＿＿＿＿＿.|　 ＼

>>344
偽善者だね！
お見舞い申し上げます。と言って腹の中で舌を出しているね。

>>336

＼　　　　| 　　　 　 ,,...-‐‐‐--､,　　　 　 l　　　 /　　　　 ／　　　　　 ／　　　 　 ／
　　　　　|､　　/　　|　　 ,.へﾞ;;;;;::､--- ､:::;;`ヽ､　　 ''‐-‐'ﾞ/　　　／　　　　　 ／　　　 　 ／
　　　､,_,.! ﾞ'-'ﾞ(.　　　 ／/::/´　　　　　　　｀`ヾ､　　　 　 l　　　　　　　　　／　　　 　 ／
　　　 )　　　　（.　 ／:,`!ヾ､.　　　　　　,　　　 　 ﾞ>-　 　 ヽ､＿,,.／　　／　　　 　 ／
　　　'ﾞ"`ヽ,　/｀`/::;:ﾞ;ﾞ::!:.:|　｀`'''‐--‐''ﾞ　　　'-‐'ﾞ　ﾞ､　　　　 　 /　　　　　　 　 ／
　　　　 ヽ　ヾ　/:;'/:.:!:::l　　､,r''"ﾞ`'ヾ　　　　,:',-‐-､,'l　　　 　 /　　　　　　　／
　　　-=,'ﾞ　　 ./:::/:.:.|::::l　　/　　(・),.　　　　ヾ,_(・) ,'ﾞl　 　 　 （　　　
　　　　　`ヽ　,ﾞ:::,'::::;':!::::l　　　`"´　''"´　　　　 |￣__,,l,,...,,_　　 ＼　こんな時にタイヤサイズ・・・
　　　　 -='ﾞ　l::::l::::;':. l:::::l　　　　　　 　 　 　 　 `　ﾞ､.,,＿,,.｀`ヽ､ 　　ひぃぃぃぃぃ・・・
　　　　　__)　l!ﾞ,l:::;'-､ ';::::!　　　　　　　　　 ,.-‐‐:､　 　 l　`ヽ､　 ＼　　朝鮮人！！！！！！！
　　　　　 ヽ.　!:l:::l/-ヽ.ﾞ;::',　　　 U　　　　/:::::::::::r=‐'''"´`''‐,.-ﾞ'‐-､ヽ.　　
　　　　　　 ）　ﾞ!::l l"''､l ヾﾞ:､　　　u 　 　 l:::::::::::::::`'''‐‐''''‐i'ﾞ　 ,,..､　 ｀＼
　　　　　　　　 l:::l,ヽ､_,　 ヾ;＼　　　　 　 ﾞ､.,,＿ノ／￣￣ﾉ　/ヽ. `　　　＼　　　　 ＿___
　　　　 ／　 　 !::l:ﾞヽ､.　,､　ヾ､;､　　　　　　　　 ﾞ'‐''"7'ﾞ/　/ﾞヽ　　　　　　 ＼ _,./´-､ヽ.`´￣｀`
　　　／　／　　l::l｀`;::,｀´:ヽ､　 `ヾ:;､.,_＿　　 ::::　　 /　｀'''ﾞ　　＼　　 ﾞ､　　　ヾ;‐､''-､ﾞ; ヽ＼::｀
　　　　／　　/　l:l　";'::;'::';';! `''‐ ､.,_｀￣　　　　　　/　ｒ'ﾞ´￣￣｀`'''‐､　ﾞ､　　　 '　l　 l:::!　ﾞ､ ヽ｀
.　　　　　　 /　　l:!　 !:;'::!::::;!　　　　 ｀`'''‐‐---┬'ﾞ 　 ｀'''''''''‐-､　　　 　 ﾞ､　　　./　 l:::l

テスト

>>344

東京ドームで試合をするとどのくらいの電力を使うか知ってる？

モラル、考え方、経済活動の類いじゃない。
限られてる(電力)リソースの使い途だろ。
バカはほっとけ。

何でもかんでも自粛となると日本全体の活気がなくなります。

それによって消費が落ち込み景気が悪化すれば結果的に被災地の復興を遅らせ

る事になるでしょう。

金は天下の回りものというように自分が使ったお金が回り回って被災地の為に

役立ちます。

直接募金したり援助物資を被災地に送る事だけが復興支援ではないと思います。

買い占めなどは問題外ですが自分の楽しみの為にお金を使う事も立派な復興支

援だと思います。

>>351

　　　|　|　|　|
| ',　i　l　 /　 l　　 　ｲ
|　', l ｲ//　　l/ / /
|　 ',!　　　　　l／　/　　　 /
ヽ!　　　　　　　　　 /　　;ｲ
　　 ┼　 .|￣|　　/　 　//　　　　　　　　　 　 ,. -　ﾆﾆﾆﾆ　- ､
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　　 ┼　ノ　.」　　　　　./ 　　　　　r爪n/:.:.:.:l/^´i:i:i:i:i:i:ιi:i:i:i l:.:.lﾊとノ〕、
　　 _ク_　　ヽ/　　　　/ 　　　　　ノ_ ヽアl:.:.l:l ｉ:iﾍi:i:i:i｡i:i:i:i:i:i:ｉ:i l:.:.l:.:lｰ/　⊥、
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　　|__|__|　＿|＿ 　./　 / 　 　　/　　〈 /:.l:.:.ｌ:l｡:/＾ヽ::::::::::/＾ヽ:ﾟｌ:.ｌ:.!:.lﾊ 　 　 ',
　 / | | ヽ　　| 　　 /　 ｨ 　 　　/　　　lﾑｲl:.:.l:.l: ､_ ﾉ.::::::::::.､_ ﾉ l/:.:l:.:ﾄ ｌ　　　 ',
　　　　　人　　 　/ｲ//.　　　　l　　,.z l､/l:l:.:.N i|i|i　　　 　 i|i|ｉ/ｌ:.:.:l:.:lr' ｰ=-　 ',
　　　 ／ 　＼　　　 /　　　　　ｌ　　　　　 l:.l:.:.:l　　 　 Α　　 ノ l:.:./ヽ 　 　 　 /
　　ノ　　　　　＼　 /ｲ 　　　　ヽ　　　 　 lﾊ:.:.ﾄ 　 　 {::::}　　　ｨ:.:/　 　 　 　 /
　　　__|＿ ヽヽ　　　./　,.イ.　　　＼　　', 　 ヽl　 ｀T.tｚｚｧ.T´ ｌ::/ｌ　 /　　 ／
　　　　| ー　　　　 /,､-'´／ 　　 　 ＼　',　 ｌ　　　 V 父 V　 jｲ ｌ　/　 ／
　　　　| ヽｰ　　　　　　／　　　　　　　＼',　ｌ　　　　ﾊi:iﾊ:. 　 　 l / ／
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>>351


東京ドームで試合をするとどのくらいの電力を使うか知ってる？

いつまでスレチのくだらないやり取り続ける気だ？

比較するなら数値でしめして下さい。

義援金出せば自分は自粛しない。って考えている挑戦人が許せない

義援金や援助してくれる国は、ありがたいだろ
この混乱に乗じて攻撃されてもおかしくないのに

インチアップしてる人、タイヤどうしてる？
SUV用はあまりなく、あっても高いから
乗用車用かミニバン用を検討してます。

不純

インチアップなんてするもんじゃないぜ。

この車でインチアップとかｗ

なんか半ドアになりやすくない？閉まりが悪い。
俺自身も同乗者も半ドアでアレ？みたいな事が多い。
あとブレーキが物足りない、しかも回生ブレーキのせいか
エンジンブレーキの効き具合に違和感がある。
車全体として悪くはないけど気になるものは気になる。

半ドアもいいけど、コレも見とけよ。

お前らにも関係があるぞ。放射能が安全だって言ってる馬鹿は観なくて良い。

http://galasoku.livedoor.biz/archives/2917015.html

またスレチな書き込みしやがって。

>>362
これが真実ですね。

アウトランダーに乗って遊んできる場合じゃない。

今のうちに遊んどけ・・・

>>351
これってみんカラだね。
仲間割れで嫌がらせされているのかな？

>>357
26インチがオススメ

かなり前にみんカラとかで流行ったオカルトチューンの
フェライトコアとかファイテンのチタンテープやってる人いる？

オカルトチューンは満足度から得られる感覚以外効果無いから2chじゃあ情弱扱いですぜ
でもまあその二つなら合わせても2000円ぐらいでしょ？試してみれば良いじゃないの

教えて下さい。
バグガードでフロントガラスの近くに着けるやつってありませんでしたっけ？
みんカラで探したけど見つからないんです。

fitからの乗り換えだからブレーキはどうとも思わないけど
半ドアにはなりやすいように感じる

>>366
みんカラ出て行け！

ＦＭＣはいつ頃？

>>370
http://www.nst-auto.com/Outlander/index.html
この中に無きゃ知らん

イチロー寄付１億だけってどんだけケチなんだよ。

あいつスポンサー、広告料等々で年俸も合わせると30億以上を何年もコンスタントに稼いでるんだろ。

朝鮮人がゴキロー言ってるの馬鹿にしてたけど、まじでゴキローだと思った。

>>375
お前は年収の30分の1以上の額を寄付したのか？太っ腹なやつだな。
あ、ニートだったか。スマン

さらにニートには税金という感覚もないのかもしれない。

1億の寄付しても税金対策になるからウマーー

>>376
俺の年収の450万の1/30だと15万。
普通のリーマンの月収の半分だな。
一般人は到底こんな額寄できないよな。

イチローの年収の30億（実際は税金差っぴかれて20億）の1/30だと1億。
普通のリーマンの生涯年収の半分で、1億・・・確かに大金。
ただ残った金が29億。

俺は到底寄付なんてしない。
公務員の俺は安月給でランダーみたいな車しか乗れないからな。金持ちはこんなスレ見ないし。

ニートの>>376には、北欧等の累進的考えできないか。まじでスマン。

一応

累進　＝　「るいしん」

って呼ぶから。

公務員試験でるから覚えときなよこの考え。
真昼間から２ちゃんしてないで、公務員試験勉強でもしときなよ。簡単だから絶対おすすめ。

お前みたいに、仕事は夕方終わるもんじゃないとか、フレックスタイム何やらと
言い訳すんなよ。真正ニート。

俺は、1/30だと25万だな。

俺も、貧乏公務員だからランダー好きなんだよな。

東電を国有化して職員の給料を公務員並みにしたら、彼らの給料は半分になるねｗｗ

スレ違いうざい
目糞鼻糞共

大阪弁講座 第一回「なんや」
今回はイントネーションやアクセントによって多彩な意味を持つ「なんや」について扱います。
例文では客が「コレなんや」と言おうとして間違えて「なんやコレ」と言ってしまい店主とケンカになってしまいます。
大阪弁では語順が入れ替わると大変失礼な言い方になってしまう事があります。気をつけて使いましょう。


客「なんやコレ」　　　　　　　 (何ですかこれは)
商「なんやと！」　　　　　　　(何を言っているんだ！)
客「『なんやと』ぉ!?」　　　　　(「何を言っているんだ！」だって!?)
商「なんや!?」　　　　　　　　　(何か言いたい事でもあるのか!?)
客「なんや!?」　　　　　　　　　(何でそんなに怒るんだ!?)
商「なんや!?」　　　　　　　　　(何だやる気か!?)
他「なんや」　　　　　　　　　　(何事だ)
他「なんやなんや」　　　　　　(何が起きたのだろう)
他「なんやケンカやて」　　　 (何だかケンカだそうだ)
他「なんや」　　　　　　　　　　(なんだそうだったのか)
客「なあんやあ」　　　　　　　 (※威嚇の声)
商「ねえあんやあ」　　　　　　(※威嚇の声)
警「もうなんやなんや」　　　　(まぁいい加減にしなさい)
警「なんや？なんやねん」　　(何があったんだ？)
商「なあーやねん！」 　　　　 (何で関係ない人間が入ってくるんだ！)
警「なんやねんてなんや！」　(関係ないとは何だ！)
商「なんや！」　　　　　　　　　(お前もやる気か！)
客「なんやーーーーー！」　　(※怒りを爆発させた声)

>>382

プギャーーーｗｗ　

純正ナビに、地デジチューナーを付けようとしてるんだが、（一回目のマイナーチェンジ後０６年モデル）同じモデルで、純正チューナー付け人おられますか？

タッチパネル活かせたら活かせたら、幸せ増大なんだが

俺は1/30で八万円だ（36歳）

2こんにちは。

４月３日のカラオケ・オフ会はどうなってしまうんでしょうか (? ?)

連日の余震で「地震酔い」になってしまっているオイラを元気付ける為にも、是非開催して下さい（爆

首都圏のガゾリン供給も落ち着き、愛知遠征はＯＫです。
日本を元気にするためにも、経済活動をしましょう♪

納車して2週間
今日初めてパドルシフトで走行中にDに戻す方法を知った
パドルシフト使ってギア下げると止まるまでDに戻らないと思ってた
しかも走行中にDに戻したい時はDから→でマニュアルモードにしてからまた←でDにしてた
まさか＋長押しでDに戻るとはｗ

おら、マニュアルシフトなんてまず使わないが
使うときは、パドルよりシフトレバーで操作したほうが
楽しい、パドルのほうが素早くハンドルを持ったまま操作
出来ていいのだろうけど、面白くない…

追い抜きとか合流の時はたまに使うなぁ＞パドルシフト

これが東海村の事実な。
昨日被曝した二人は軽い熱傷とか言われて専門化もたいしたことないって言ってるが
実際には現場の士気を下げないためで、数週間後に足下の表皮は再生せずに移植が必要。

http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/21/73/775e28b9c65df9d6122e9bc75ce5cc39.jpg
http://www.rupan.net/uploader/download/1301004777.jpg
http://www.rupan.net/uploader/download/1301004869.jpg
http://www.rupan.net/uploader/download/1301004713.jpg

シフトレバーはアップとダウンが逆で凄く使いにくいのが残念

>>391
食った昼飯全部吐いた。どうしてくれる

>>391
放射線の量が違いすぎる。

>>392
つ「配線ひっくり返すとあら不思議ｗ」

ホンダもだが、なぜシフトの方向が反対なんだろうな。
工業製品では押し引きスイッチは手前側がアップってJISで決められてるんだが。
マツダはちゃんと手前がシフトアップだ。

対向車が来たからロービームに戻そうとして
パドルを＋してしまった

>>396
いわゆるゲーセンパターンだろ。BMWとか、国内ではマツダだけ

>>396
>>398
俺も体にかかる慣性から考えると、
押してシフトダウン、引っ張ってシフトアップ
が普通だろうと思い、なぜ皆これに文句
言わないのかが不思議だったのだが、
ランダーに乗って分かった。

エンブレかけるとき以外、使わないからだな。
CVTだとなおさらバカバカしくなる。

シフトレバーの+ -なら、配線の入替だけで逆転できるけど

配線入れ替えして、もし事故ったら保険て出る？

出ない。

ﾃﾞｨｰﾗｰでｵｲﾙ交換すると料金いくらだかわかる？

>>403

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　　　　　　_（,,)　在日、半島へ　 (,,）_
　 　 　 ／ 　|　 　　 帰れ。　　　 |＼
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3000円ちょいくらいかな、エレメント交換で5000円ちょい。

>>399
俺はｼﾌﾄﾀﾞｳﾝて素早くやる時が多いから手前に引いたほうがやりやすいと思うけど

CVTでマニュアルシフト6速ってどうなってんの？
このクラスでCVTの車種は他にどんなのがある？

>>407
他車種だとヴァンガードの2.4Lが同じかも。
CVTの特徴は効率的なエンジン回転域を維持したままギア比を無段階に変速していけること、
例えばランダーの最大トルクが出る4100rpmをぴったり維持したまま加速していける感じ。
でも正直、エンジンと加速にダイレクト感が無かったり、MTの半クラッチで加速しているみたいで
フィーリングはイマイチと評価されることが多い、ランダーのCVTは評価が高い方だが・・。

そこでマニュアルモードは疑似的にギア比を段階的に固定するものと言えばいいのかな、
CVTの特徴と矛盾してしまうのだけど、多段ギアに慣れた人間はこっちにしっくりきちゃうから困りもの、
ギアは疑似的なものだから、メーカーがその気になればノーコスト、ノーメカの設定だけで
８速だろうが２４速だろうが可能だと思う、そんな詳しくないから間違いがあれば指摘よろ。


ところでランダーのデフって基本はオープンデフで、ASCのシステムで疑似LSDみたいにしてるの？
空転したタイヤにブレーキをかけるっていうけど、右前後輪スキッドで左前後輪舗装路みたいな状態で
フル加速すると真っ直ぐ走るの？

長文スマソ

>>385

自己レス
０９モデル以降じゃないとダッチパネル使えないみたい。これ、豆な（寂

サンルーフを選んだけど要らなかったな。

屋根が大きい割に開口面積が小さい。アルミルーフの強度確保のためか？
ルーフを開けると風切り音がうるさい。ディフレクターが小さいせいだと思う。

俺は初めて買った車にサンルーフ付けた。
何度か高速でタバコ吸うときにチルトしただけで
それ以外に使い道なかったから、それからは付けるのやめた。
重心高くなるし夏はシェード閉めてないと糞暑いし。


>>403
ここ1〜2年はキャンペーンだかなんかで1000円で交換してくれる店が多い。
俺の経験と周りの三菱車乗りに聞いたので、埼玉県内の数ヵ所の店の話。
エレメントは千数百円だったはず。

うちんとこのデラは、オイル交換5回分10000円ってチケットやってる。
自分でオイル買ってくるより安いから重宝してる。

>>408
多分真っ直ぐ走る。

片側アイスバーン、片側シャーベット＆路面みたいな状況で
アクセルをちょっと強く踏み込んだときは
横を向きそうになるけど前に進むって感じだったような。
少しハンドルが取られるような感覚にもなった。

シャーベット＆路面って変だった。
轍部分にシャーベット状の雪が少し残ってて
それ以外はアイスバーンの路面状態。

今年のスタッドレスは一度も雪を走らなかったでござるの巻

-,---,---,---,--0.111 アメリカの法令基準
-,---,---,---,--0.5　　ドイツガス水道協会
-,---,---,---,-10　　　WHO基準
-,---,---,---,-10　　　日本の3月16日までの指標値
-,---,---,---,100　　　乳児の飲用に関する暫定的な指標値
-,---,---,---,210　　　東京都金町浄水場
-,---,---,---,300　　　日本の3月17日以降の暫定指標
-,---,---,---,965　　　福島県飯館村の水道水
-,---,---,--1,000　　　WHO基準　たとえ緊急時でも1000 Bq/kg の食品を食っちゃいけない
-,---,---,-54,100　　　茨城の水洗いしたホウレン草
-,---,--5,190,000　　　福島飯舘村の水洗いしてない雑草
-,--3,900,000,000　　　3号機で作業員の足がつかった溜まり水
2,900,000,000,000　　　2号機の溜り水　　　　　　　　　　　　← new

エアトレのターボとアウトランの3000はどちらも速い

パパ、この家売るの？

　　　　　　　　　　　　　　 ＿_
　　　　　　　　　　　 　／ 　　 ＼ ｳﾗﾝ
　　 ＿　　　　　　　　/　▲　▲ ヽ
　/´　　ヽ、　　　　　|　 　 ●　　 |　　　　　　　＿
　|　 　▲ |　　　　　 | 　　 ▲　 　|　　　　　 ／ 　 ヽ
　|　　 　 ●　　　　　|　　 　　　　|　　　　　/▲ 　　 |
　| 　　 　▲　　　　　|　　 　　 　 | 　 　 　 ●　　　　|
　|　　　　 | 　　 　 　 |　 　 　 　 |　　 　 　▲　　　　|
　|　　　　 |　 ‐＝ﾆニ二二二二ニﾆ＝‐. 　|　 　 　 |
　|　　　　 | 　 | | | |　l　　　　　　l　| | | | 　 |　　　　|
　 `ー― '´　 ∪ !_!　｀'ー---‐ '´　!_!.∪ 　 'ー--‐'

東北自動車道の白河付近で、ウィンカーも出さずに頻繁に車線変更しているアウトランダーを見たんだが、アウトランダーってウィンカーはメーカーオプションなの？

ノーウインカーで頻繁に車線変更してる車を見るたびに
該当車種スレで同じ事書いてんのか？

＞420
君の車はウインカー付けたの？
ウインカーって意外といい値段するんだよね。
俺んちの車は5万円オプションサービスでウインカー付けた。

あとね、ステップDQNやアルファード、エルグランド、その他ミニバンの多くは
ウインカーはもちろんオプションだし、エンジンブレーキもオプションだよ。

隣に座る女性のオプションがカタログに無かったんですけど

だって髪の長い女の子なら>>423の後ろにいるもの

>>424
彼女無しネタは冗談だが、彼女が俺のセクハラタッチに嫌気がさして後ろに座るようになった、
そして後ろから子供じみたイタズラされるようになった、軽く抱きついてくれたりもするけど。

ノロケてスマン。

>>425が後ろから「だーれだ」って目隠しされて事故りますように（ｰ人ｰ）

>>425
うしろだったらポコチンしゃぶってもらえんじゃん。

手をさし伸ばして擦ってもらえるよ。

PXMiEVのライバルはキャデラックのＳＲＸプラグインＨＶ

>>427
ある時、若い男女の乗った軽自動車にダンプが追突。
軽自動車はグシャグシャになったそうだ。
かけつけたレスキュー隊が遺体を引き出すと、男性は上半身が潰れ、
女性はうずくまるような格好で出てきた。
死体は司法解剖に回され、それぞれの遺体の状況が細かく検分された。
まず目を引いたのは男性の遺体。
上半身はともかくとしてだが、なんと下半身の大事な部分が欠損していたのだ。
しかしそれは女性のノドの奥から発見された。
恐らく運転中に彼女が彼氏のナニをくわえていたのだろう。
そこへダンプの追突。衝撃で噛み切ってしまったのだ。
そして二人の死因が更にそれを裏付けるものだった。
男性は上半身が潰された事もあって失血死。
だが女性の方の死因は窒息死であった…。


とあるサイトから転載

>>430
キミは40歳代かい？それ30年前の都市伝説だよｗｗ

意味不明

アウトランダーｗ

釣りようにルーフボックス付けたけど風切り音ヒデェ

対策してる人いますか？

2005年登場で今年で丸6年、そろそろ次期型の話が出てきていい頃なんだろうけど、やっぱりPXミーブなのかな？

あうとぉーーーーーーーーーーーーーーーーー！ｗ

アウトレック

新車から中古スタッドレスを履いて納車し、最近夏タイヤに戻したけど、ロードノイズ凄いね。
新品タイヤのイボが取れた頃にノイズも落ち着くのかしら？

納期が遅れて遅れて困る

日本終了
http://tv.dee.cc/jlab-maru/s/maru1301876586622.jpg

PX-MiEVもボルトみたいにガソリンも発電専用にすれば良いのに

ボトルカーのが使い道あり。

納期が遅れて遅れて困る

アウトランダーとかけまして

東電の清水社長ととく


その心は・・・


とくと見かけませんなぁ〜

エクス＞ハリアー＞フォレ＞ヴァン＞ランダー＞CR-V＞エスク＞RVR
栃木の場合だが。

関西は軽ばっかり走ってるイメージ

エクスとエスクって、まぎらわしいな

>>438
純正タイヤは新品の時が一番静かだったような・・・
減るにつれてノイズが増す。
ノイズの音質の違いもあるけど、スタッドレスの方が静かに感じる。
D5の純正タイヤは静かだって聞いたことあるよ。
あっちのはグッドイヤーだったっけか？

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1502244.gif

>>449
だれか駆除してくれ　害虫がわいとる

せめて削除を・・・

>>449
アーッ

暖かくなってきたからな、蠅や蚊と一緒、まぁ蛆虫とボウフラのが正確かな。

（2009年現在） 日本人 vs 韓国人 (Korean Monkeys)

ノーベル賞（自然科学分野） 　　　　　　 日本人15人　　　 韓国人 0 人
ノーベル賞（人文学分野） 　　　　　　　　日本人2人 　　　　韓国人 0 人
フランクリン・メダル（科学等） 　　　　　　日本人7人　　 　 韓国人 0 人
ボルツマン・メダル（物理学） 　　　　　 　日本人2人 　　　 韓国人 0 人
J・J・サクライ賞（物理学）　　　　　　 　　日本人6人 　　　 韓国人 0 人
バルザン賞（自然・人文科学）　　　　 　日本人3人 　　 　韓国人 0 人
クラフォード賞（天文学等）　　　　　　 　日本人2人 　　　 韓国人 0 人
IEEEマイルストーン（電子技術） 　　　　日本人10件 　　　韓国人 0 件
ウィリアム・ボウイ・メダル（地質学）　　 日本人2人　　　　 韓国人 0 人
ホロウィッツ賞（生物学） 　　　　　　　　　日本人1人 　　　　韓国人 0 人
コッホ賞（医学） 　　　　　　　　　　　　　　日本人4人 　　　　韓国人 0 人
ラスカー賞（医学） 　　　　　　　　　　　　 日本人6人 　　　　韓国人 0 人
ガードナー国際賞（医学） 　　　　　　　　日本人9人 　　　　韓国人 0 人
ウルフ賞（科学、芸術）　　　　　　　　　 日本人9人　　　　 韓国人 0 人
プリツカー賞（建築） 　　　　　　　　　　　 日本人5人 　　　　韓国人 0 人
フィールズ賞（数学）　　　　　　　　　　　 日本人3人 　　　　韓国人 0 人

ちなみに韓国は候補者すらゼロ。
今直ぐノーベル賞クラスの研究を始めたとしても最低30〜50年はかかる。

国別ノーベル賞有力候補者数 　（2011年現在、自然科学分野）

アメリカ　　　　　42
日本　　　　　　　26
イギリス　　　　　17
フランス　　　　　3
カナダ　　　　　　3
オーストリア　　　3
イタリア　　　　　 2
スイス　　　 　　　2
中国　　 　　　　　2
ドイツ　　　　　　　1
オーストラリア　　1
ギリシャ　　 　　　1
ノルウェー　　　　1
イスラエル　　　　1
デンマーク　　　　1
ベルギー　　　　　1

------超えられない壁-------

韓国　　　　　　　　0

ノーベル賞110年の全記録　より
http://www.amazon.co.jp/dp/4315518948
引用元：トムソン・ロイター
http://science.thomsonreuters.com/nobel/

>>452
羽根も無いから何処へも行かないしなw
くっさい場所でウンコ製造するだけの人生。

地震で折れた( TωT)
http://www.yuksrus.com/broken.jpg

面白いとでも思ったか？

このスレは今日から
　 　 ┏━┓　 　 ┏━━━━━┓　 　 ┏━┓　 　 ┏━━━━━┓┏━┓ 　┏━┓
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そろそろタイヤ交換しなきゃな
スタッドレスは16インチだけど、もっさりした感じで好きじゃなかった

新車で購入してからはや５年。
そろそろタイヤを買おうと思ってるけど、みなさんどのタイヤを履いてますか？オススメあれば教えてほしいです。
サイズは18インチの純正と同サイズで、ロードノイズがうるさ過ぎないのがいいです。

　　　　　　　　　　　　　　 ,, -―-、
　　　　　　　　　　　　　／　　　　 ヽ　
　　　　　　　／￣￣／　　／i⌒ヽ､|　　安い車には適当に安いタイヤ履いとけよ馬鹿。
　　　　　　/　 （゜）/　　 ／　/　　 　　　　　　　
　　　　　/　　　　 ト､.,../　,ー-､　　　　　 　
　　　　=彳　　　　　 ＼＼‘￣＾　　　 　
　　　　/ 　 　　　　　　　＼＼　＼　　
　　　/　　　　　　　　　/⌒ ヽ ヽ＿>　
　　 /　　　　　　　　　│　　　`ー.'
　　│　　　　　　　　　│

>>460
今の標準タイヤはブリジストンのデューラーなのですが、正直ゴツゴツしていてロードノイズが煩いです、
スタッドレスのブリザックの方が静かかと思ったくらいです、私はまだ新車で購入したばかりなので
しばらくはデューラーで我慢しますが、ジオランダーH/T-Sなんてどうでしょうか。
ロードノイズ、エンジン、遮音と全体的にあまり静かとは言えないですよね、走りはオンロードに振っている
んだから、もう少しムラーノ的な気の使い方もして欲しかったです。

話は変わりますが、OPのクルコンて115キロまでクルーズ出来るのね、40〜100ってカタログにあったけど。
飛ばしゃしないから100キロで十分だけど、エンジン回転が穏やかに調節してくれるので良い感じです。

>>462

　　　　　　　　/'''''ヽ　　　　　　 　/ヽ　　　　　　　　|'''''''ヽ　　　　　　　＿
　　　　　　　 /　 /　　　　　　　　|　　ヽ　　　　　 　.|　 ィ 　　　　　　　＼ '''''‐‐-────── ヽ
　　　　　　 /　 /　　　　　　　　　＼　　ヽ l───┘ .└───‐ヽ　　＼　　　　　　　　　　＿　　.＼
　　　　　 /　 /　　　　　　　　　　　　＼/　|　┌──────┐　）　　　￣￣￣￣￣￣￣／　　／
　　| ￣￣　　 ￣￣￣￣'＼　　へ　　　　.|,,,.ﾉ |￣￣￣￣￣|　 |／　　　　　　　　　　　 　／　　／
　　.|　　i‐‐‐───‐''''|　　|　|　　＼　　　　　 ￣￣|　|￣￣　　　　　　　　　　　　　　 ／　　／
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　　 ゝ、_＿＿＿＿＿,,,,,,,,,.ﾉ　　ゝ、/　　／＿／　　　　　＼＿ ＼　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_,,,.

>>463
自作 乙

かわいそうな奴が沸いてるなぁ

むしろこういうのが居ないスレを探す方が難しい、思考回路が一緒なのが不思議、
脳か精神の障害出てる人の特徴なのかと思うくらい。

>>466

　　　　　　　 ／￣￣￣＼
　 　 　 　 ／　　　　　　　 ＼
　　　　　/　 ─　　　─　　　ヽ
　　　 　 |　 （●） 　（●）　　　|
　　　　　＼　 （__人__） 　 __,／
　　　　　／　　｀ ⌒´　　　　＼
　　　＿/((┃))＿＿＿＿_＿i　|　ｷｭｯｷｭｯ
..　／ /ヽ,,⌒) ￣￣￣￣￣（,,ノ ＼
／　 /＿＿＿＿＿＿＿＿＿ヽ.. 　＼
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　　　　　　　 　 ／⌒ 　 ⌒ ＼
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　　 　 　 　 /:::⌒（__人__）⌒:::::　ヽ
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　　　　 　 　 ＼_　　`ー'´　 　 _,／
.　　　 　 　 　 ／　　　　　　　 　 ＼　　　　　+
.　　　　　 　 |￣￣￣￣￣￣￣￣ |　　ﾄﾝ
　　　　　　_（,,)　在日、半島へ　 (,,）_
　 　 　 ／ 　|　 　　 帰れ。　　　 |＼
　 　 ／　 　 |＿＿＿＿＿＿＿＿.|　 ＼

http://blog-imgs-27.fc2.com/g/l/a/glacierofyakka/ed7cff1e.jpg

ダミーテールをLED化してて車検引っかかった人いる？

　　　　　　　 ＿＿＿_
　 　 　 　 ／　　　　　＼　　　　
　　　　 ／　 　⌒　　⌒ ＼　　 >>469何言ってんだこいつ
　　　／　 　 （●） 　（●） ＼　　 　　
　 　 |　 　､"　ﾞ)（__人__）"　　）　　　 _＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　　＼　 　 　 ｡｀ ⌒ﾟ:j´　,／　jﾞ~~| | |　　　　　　　　　　　　　|
＿＿／　　　　　　　　　　＼　 |_＿| | |　　　　　　　　　　　　　|
| |　/　　 ,　 　 　 　 　 　 　 ＼ｎ||　 | |　　　　　　　　　　　　　|
| | /　　 /　　　　　　　　　r.　 （ こ） | |　　　　　　　　　　　　　|
| | |　⌒ ーnｎｎ 　 　 　 　|＼ (⊆ｿ .|_|_＿＿＿＿_＿＿＿＿_|
￣ ＼＿_､("二）￣￣￣￣￣ｌ二二ｌ二二　 ＿|_|＿_|＿

>>469
いないよ。

>>471

　　　　 　 　 　 　 　 　　r'＾┐＿<Xゝ
　　　　　 　 　 　 　 　　　| ｢　'ー‐′
　　　　　　　　　　　　　　凵　 '二二'
　　　　　 　 　 　 　 　 　 ＿_r¬ ＿_
　　　　　　　　　 　 　 　 {--- 　 ---|
　　　　　　　　　 　 　 　 ,二ｺ 　 lニ､
　 　 　 　 　 　 　 　 　 〈　 〔}　　l＼ ＼
　　　　　　　　　　　　　　` ー−┘　ヽ┘

　　　　　　　　　　　　　　　 　 ＿__
　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 |　　 ｌ　＿__
　　　　　　　　　　　　 ┌─‐┘　　l/　 　 l
　　　　　　　　　　　　　|　　　　　　　　　　 l
　　　　　　　 　 　 　 　 ｀￣￣} 　 　 /ｌ　　 l
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 / 　 　 l　l.　　 l
　　　　　　　　　 　 　 　 　 /　　　　 l　l　 　 l
　　　　　　　　 　 　 　 　 / 　 　, 　　ｌ　ｌ　　　l
　　　　　　　 　 　 　 　 /　　　　　 　 ｌ　l.　　　l
　　　　　　 　 　 　 　 /　　　 /'! 　 　 ｌ　l 　　　l
　　　　　　　　　　 　 ｌ　　　 /　l.　　　 ｌ　l. 　 　 l
　　　　　 　 　 　 　 │ 　 ./　　ｌ.　　　 ｌ　ｌ　　　└ﾍ.
　　 　 　 　 　 　 　 │ 　/　 　 l　　　　ｌ　l　　　　　 ヽ
　 　 　 　 　 　 　 　 l　 /'　 　 │　　　│ |　　　 　 　 〉
　　　　 　 　 　 　 　.レ' 　 　 　 l　 　 　 |　|　 　 　 ／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　 　 　 |　|　　_／
　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 └── ┘ ｀￣

>>469
うちのディーラーでは引っかかるね
光らなくてもLEDが付いているのがNG
ダミーテールユニットの交換は簡単だし大した問題じゃないが
ついでにイルミネーション系は独立スイッチが見付かったらアウトとか言われた時はもうね

>>473
韓国人を本気で怒らせてはいけない。日本の破滅につながるぞ。
終戦直後に在日朝鮮人が、朝鮮進駐軍と称して日本で君臨して、
殺人しまくり、女を犯しまくり、一等地を奪いまくって、そのおかげで財産を築き。
今でも日本の富豪番付の半分以上が朝鮮族で占められている。
恐ろしいのは、そのような悪事で得た財産など、後には非難されて
何らかの賠償を払わせられるのが世界常識だが。
日本は違った。この歴史の真実をタブーとして完璧に封印されてしまい、
１８０度逆に、日本人こそ朝鮮人に迷惑ばかりかけたと言う、
嘘の歴史を正史として押し付けれらてしまったではないか。
このことに怒りの声を上げた、在特会はメディアに無視され、
不当逮捕され正に抹殺されている。
今の実態は日本民族がユダヤ民族で、日本民族の上で君臨するナチスが在日朝鮮人だ。
日本のナチスは、政権与党、言論機関、法曹、教育、警察全てを実質支配し、すでに
日本民族の生命維持装置さえも握っているのだ。
たった６０万の在日朝鮮人でもこれだけの圧倒的な力関係であるのに、
韓国とまともに戦争になったら、今度こそひ弱な日本人は皆殺しにされ根絶やしになる。
残念なことに、屈強で野蛮な朝鮮人は１人で２０〜３０人の脆弱な日本の男を殺せるらしい。
ルアンダ内戦でのツチ族みたいに、日本人は棍棒で頭をぶち割られて皆殺しされるぞ。

オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2011/04/10(日) 20:32:59.27 0
下心ありありの支援活動。。さすが朝鮮人。。軽蔑すべ恥ずべき在日外国人！！
下心ありありの支援活動。。さすが朝鮮人。。軽蔑すべ恥ずべき在日外国人！！
下心ありありの支援活動。。さすが朝鮮人。。軽蔑すべ恥ずべき在日外国人！！
下心ありありの支援活動。。さすが朝鮮人。。軽蔑すべ恥ずべき在日外国人！！
下心ありありの支援活動。。さすが朝鮮人。。軽蔑すべ恥ずべき在日外国人！！
下心ありありの支援活動。。さすが朝鮮人。。軽蔑すべ恥ずべき在日外国人！！
下心ありありの支援活動。。さすが朝鮮人。。軽蔑すべ恥ずべき在日外国人！！

下心ありありの支援活動。。さすが朝鮮人。。軽蔑すべ恥ずべき在日外国人！！
下心ありありの支援活動。。さすが朝鮮人。。軽蔑すべ恥ずべき在日外国人！！
下心ありありの支援活動。。さすが朝鮮人。。軽蔑すべ恥ずべき在日外国人！！
下心ありありの支援活動。。さすが朝鮮人。。軽蔑すべ恥ずべき在日外国人！！
下心ありありの支援活動。。さすが朝鮮人。。軽蔑すべ恥ずべき在日外国人！！
下心ありありの支援活動。。さすが朝鮮人。。軽蔑すべ恥ずべき在日外国人！！
下心ありありの支援活動。。さすが朝鮮人。。軽蔑すべ恥ずべき在日外国人！！

>>474　>>475
変なのが　わいとる。

来んな！

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足回り硬すぎ。
ビルBTS入れたがツッパリ感がまだまだ。
もちろんタイヤも16インチです。

RVRのサス、スタビライザー入れ替えできるの？

>>462
実速＋αなんかな？
メーター読みで100km/hの時の実速は94〜95km/hくらいで
実速100km/hだとメーターは107〜108km/hを指してるよ

>>460
ミニバン用の静かさを売りにしてるタイヤがいいかも。
ジオランダーもいいのかもしれないけど、ジオランダーってどっちかというとRV色の強いタイヤだから、
横浜ならブルーアースブランドやサイズがないかもしれないがDNA系のブランドとか。

このスレ
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結局荒らしてるのが朝鮮人というオチか。
複雑な心理なのだろうがヒネクレちゃ誰も同情せんよ。

>>483

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　　　　　/　 ─　　　─　　　ヽ
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　　　　　　_（,,)　在日、半島へ　 (,,）_
　 　 　 ／ 　|　 　　 帰れ。　　　 |＼
　 　 ／　 　 |＿＿＿＿＿＿＿＿.|　 ＼


朝鮮人しか反応しないんだよ、クソチョン野郎ｗ

ねぇねぇ、どんなきもちぃ？
今どんな気持ち？
　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　>>483　　　 　　∩＿＿＿∩
　　　　♪ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　 / ⌒　　⌒ 丶|
　　　　　　　 /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ 　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶 　 　 今、どんな気持ち？
　　　　　　　| 　 　　( _●_)　ミ 　　　：/　　　　　　　:::::i：.　　 ミ　(_●_ )　　　　| 　　　　 　 ねぇ、どんな気持ち？
　＿＿＿ 彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　　 　　　 　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__
　ヽ＿＿＿　　　 　 　ヽノ､｀＼ 　　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/
　　　　 　 /　　　　　　　／ヽ　<　　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　〉 ／＼　　　　丶
　　　　　 /　　　　　　／　　 ￣ 　 ：|::|　　　　::::|　:::i ﾟ。　　　　￣♪ 　 ＼ 　　 丶
　　　　　/　　　　 ／ 　　 ♪　 　　：|::|　　　　::::|　:::|：　　　　　　　　　　　 ＼ 　 丶
　　　　　（＿ ⌒丶...　　　　　　　　：` |　　　　::::|　:::|_：　　　　　　　　　　　/⌒＿）
　　　　　　|　/ヽ　}.　 　　　　　　 　：.,'　　　　::（　　:::}　　 　　　　　　　　　}　ﾍ　/
　　 　 　　 し　　））.　 　　　　　　 ：:i　　　　　　`.-‐"　　　　　　　　　 　 　J´（（
　　　　　　　　　 ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ

クルコンはMAXメーター読み115キロで、実測110キロだな。うちのは。

>>486
　　　　　　　 ＿＿＿_
　 　 　 　 ／　　　　　＼　　　　
　　　　 ／　 　⌒　　⌒ ＼　　 何言ってんだこいつ
　　　／　 　 （●） 　（●） ＼　　 　　
　 　 |　 　､"　ﾞ)（__人__）"　　）　　　 _＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　　＼　 　 　 ｡｀ ⌒ﾟ:j´　,／　jﾞ~~| | |　　　　　　　　　　　　　|
＿＿／　　　　　　　　　　＼　 |_＿| | |　　　　　　　　　　　　　|
| |　/　　 ,　 　 　 　 　 　 　 ＼ｎ||　 | |　　　　　　　　　　　　　|
| | /　　 /　　　　　　　　　r.　 （ こ） | |　　　　　　　　　　　　　|
| | |　⌒ ーnｎｎ 　 　 　 　|＼ (⊆ｿ .|_|_＿＿＿＿_＿＿＿＿_|
￣ ＼＿_､("二）￣￣￣￣￣ｌ二二ｌ二二　 ＿|_|＿_|＿

>>483
　　　∩∩∩　　　　.　　　 ∩∩∩
　　.∩_:||_:|_:|　　　　　　　　|_:||_:|_:∩
　　│　___　 つ 　　　　　⊂ 　___　│　　はいごくろ〜さん
　　 ヽ　　 ノ　　＿＿＿　 　ヽ　　ノ　　　　　http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/korea/1286552255/304
　　／ ／　　／_ノ 　ヽ､_＼　　 ヽ ＼ 　　　
　 ( 　く　　 oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　 　>　）　　ほらねやっぱり食いついたおwwww
　　＼　｀／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼'　／
　　　 ヽ|　　　　　|r┬-|　　　　　|/
　　　 　 ＼ 　　　|　|　 | 　 　 ／
　　　　　　　　　　|　|　 |

朝鮮人しか反応しないって本当だな、自爆ミンジョクよ。
もっとファビョれよ。

なんでこんなスレになってるの？

NG化マジお勧め

　　　 　　　　　,､＝''￣:::::::::::::::￣ﾞ'''ヽ、
　　　　　　 ／:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　/:::::_,_､:::::::＞‐-､:::::::::::::::::::::::::::::　
　　　　 /::::／~ヾ,}::::j|　 ｡　｝::::::::::::::::::::::::　
　　　　l::::/|_　ﾟ ,.>ｰ､ゞー≠￣ヽ::::::::::::::
　 　　|::/　ヾ≦ﾍ,_ノヽ　　　　　 ＼:::::
　　　|Ｙ　　　　　l|　　　　　　　　　ヽ
　　　|ﾉ〆　　　　l|　　　　　　　ｰ-　 |　
　　/| ／　 　 　 l|　　　　　　　ｰ-　 |
　　　l　/　r　　 ｣{,　　　　　　　 ヽ　 |　　
　　　l,　　ﾍ_ _,,＞ｰ＝､_　　 /　　　　　　　
　　　 ∧　　 ｀Σ,,､-‐─ﾞゝ=´　　　　/　　　在日はこのスレ使うな。
　　　　　ﾍ　　　==＝一　　　　　　 ノ
　　　　　　∧　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　＼≧≡＝ﾆー　　　ノ　

荒らしにかまうやつも荒らし

　　　　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼　　　　　　
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　　＜ 荒らしにかまうやつも荒らし
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　| 　　
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ 　 　 　 　 　 　 　
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､. 　 　
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))



　 　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　 だっておｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/
|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／　　　　　バ
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バ　　　ン
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　ン
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

a

アウトランダー人気無いな

欲しいがfmcあるみたいだし
様子見してる

　　＿＿＿＿＿＿＿_
　　|　＿＿＿＿＿_ ／￣￣￣￣￣￣＼
　　| |■■■■　／ ⌒　　ー､　 :::::::::::U:＼
　　| |■■■■ /（ ○）}liil{（ ○） 　 ::::::::::::::| 　なにこの糞スレ・・・
　　| |■■■■.|U⌒（__人__） ⌒　　 ::::::U::::|
　　| |■■■■ |　　　|r┬-|　U...:::::::::::::::::::/
　　| |■■■■ヽ　　｀⌒´.....:::::::::::::::::::::::<
　 └＿＿＿／￣￣　　　　　　:::::::::::::::::::::::::|
　　|＼　　　 |　　　　　　　　　　　:::::::::::::::::::::::|
　　＼ ＼　　＼＿＿＿　　　　　 ::::::

俺もFMC待ちだが本当にあるんかいな。
フォレスターいっちゃいそう。

フルモデルチェンジしてもなあ・・・
現状のマイナーチェンジの傾向をみると、内装の見栄えとかを良くする一方
モノチューブ式ダンパーとか走りにこだわった部分をあっさり止めちゃっているからなあ。

見栄えは良いけど、走りは全く駄目とか、本末転倒な事になりそうで・・・

その分燃費で勝負ですよ。なんてったってリッター50

それは別の車種でやってくれよって話、クリーンディーゼルでイインダヨ、RVRもな。

ヴァンガードを買えない貧乏人が集うスレはここですか？

中古車で樹脂無塗装のオーバーフェンダーが付いているのがあります。
あれは純正OP？
現行カタログ見ても記載が無いので。

純正です。

PX-MiEVのままだとガラスエリアが狭くてカッコ悪い。

ついでに言うと生産終了opです

>>504
これ
ttp://item.rakuten.co.jp/suzukimotors/old001/

高えよw

>>504
あれは、無塗装じゃなくて、つや消しブラックで塗装されているはず。

まあ、あんな変態的なオプションを付ける奴は居ないと思うが。

504です
無くなったってことは、きっと需要が少なかったということなのでしょうね。
嫁も運転するので、万が一、側面を擦っても無塗装なら目立たないかなと。
でも高いなぁ。。。

>>510
あら、無塗装ではなかったのですね。
三菱、無駄に手間かけてるなw

アレカッコいいよね。ただ貼り付けたスキマからボディ色が覗くのはいただけないわ

フルモデルチェンジは金無いから当分の間ないってDが言ってたな。
アウトランダー納車待ちすぎて発狂しそう。

ディーゼルでないの？

マフラーの馬鹿でかい触媒が高いらしいな。

イカリング付けた奴いるか？この車のガンダム目には
イカリングが似合いそうなんだが。

DQN

つミンカラ

ルーフレールがシルバーのやつ見たけど純正なの？

何年か前のmcで黒になった
正直改悪だと思う

このあいだディーラーに行ったら、年々コストダウンされているところがあるので、古い方が良い場合もあるとアドバイス受けました。
ディーラーのこと、見直しました。

それか新車買えない客と思われたかw

フロントワイパーの熱線とか、ACコンセントとか、ワンタッチでリアシートたためるボタンとか、サスペンションとか。
カラー液晶や燃費の向上で延命はちゃんとやってるんだから、手ぇ抜くなと。

>>503
ヴァンガードってアウトランダーより高いの？

>>503
ヴァンガードってハリアー買えないトヨタ信者が買う車でしょ。

リアシートのワンタッチ無くなっちゃたのか。
それを差し引いても今のメーターがかっこいいからいい。

ヴァンガードってチャイナエンジンの車だね

いいえ、ランダー乗りにすらバカにされる見た目だけの車です

>>524
ヴァンガードって
プレステのゲームか何かのタイトル？

インポに効く薬じゃないの？

カードファイト!!ヴァンガード
http://cf-vanguard.com/

それ俺も言おうと思った。
遊戯王とかバトスピのが好きだわ。

ま、でも俺はアウトランダーとヴァンガード比較検討してたんだけどな。

ヴァンの２．４Lよりランダーの３L選んだわけだが。

俺も比較してアウトランダーにした。
横開きのテールゲートはやはり使い勝手が悪い。

>>529
英国海軍最後の戦艦だよ

ヴァンは朝青龍みたいな顔で嫌だ、まだRAV４の方がデザインまとまってる。
乗り味もランダーの方が圧倒的に良い、大人数乗る機会が多ければヴァンが
いいのかもしれないけど、それならデリカ買うっつーの。

>>529
昔、元カプコンの人間が作ったヴァンガードプリンセスと言う同人フリーゲームがあってじゃな．．．．．
今でもアップデートして進化し続けていると言うことじゃ

こんな虫唾が走るＣＭ見せられて欲しいと思うか。

http://www.youtube.com/watch?v=ULfjYIkm6KI

三列目は、花束しか乗らないってことだろ。

ランダーにもショートボディの設定を。

つRVR

RVRもギャランも２．４L出してくれよ、２Lでも妥協するから。
積めよ、ポンと、ランダーの２Lやるから。

トヨタ乗りは実際にはCMのようなことをやらない。
つい、うかうかとやらかすのは三菱乗りのほう。

かつてはそうだった。

最近、江口のランダーCM見たことないな。

アウトランダーもセンスのいいCMを作ってもっと流してほしい。
最近やたら影が薄い。

iMieveのあおいﾀﾝのCMは好き

今のﾛｰﾃﾞｽﾄのﾊﾞﾝﾊﾟｰを旧ﾛｰﾃﾞｽﾄのﾊﾞﾝﾊﾟｰに変えることはできるの？
規格が違うかな？

やっぱアウトランダーは２０インチがベストでしょ。

>>543
スマン！うかうかしてたらやってしまいました。

>>545
フェンダーから形状が違うぽい

>>548
そうなんだ

>>546
なんで？ ローンで買ったの？

ヴァンガードってハリアー買えないトヨタ信者が買う車でしょ。

ヴァンガードのオーナーはアウトランダーは眼中に無いんだろうな、きっと。

トヨタ信者ぐらいなものだからね
買うのは

ヴァンの話はもういいよ

>>553
＞トヨタ信者ぐらいなものだからね
＞買うのは
ハリアーを買いたいけど、販売店の都合でかわさる車

ＥＤとVistaの関係

スレタイ読めないバカが多すぎる

フロントだけハセプロのエアロを付け場合、横からみた時のバランスはおかしくなりますか？

俺、ハセのフロントは ぞうさんを想像しちゃうんだ。ごめんね。

>>558
俺も思ったｗ

個人的には、ROARの方が断然かっこいいと思う。

現行ローデストが走っているのを初めて見た。
幻の珍車だと思ってたから、ちょっと感動した。

>>557
リアも付けちゃえば

返事をありがとうございます。 >>559ＲＯＡＲのはバンパーに継ぎ足すタイプですよね？

>>561後ろのエアロを付けると真後ろから見たときの感じが好みじゃないので…

ハセプロはゴテゴテすぎてどうもなぁ。ガンダムみたい

その点ロアはよく考えてあるわ

ハセプロのエアロボンネットもそうだね。

軽量化になるからいいなと思ったんだけど
あんなにゴテゴテしてちゃね。

ノーマルに近い形状なら買いたいと思った。

ROARは純正オプション扱いで、長谷プロは完全なアフターパーツメーカーなんで
差別化をしないとハセプロは商品を出す意味がないかも。
そもそもアフターパーツって純正部品やオプションに満足できない人が買うものだし。

ハセプロのエアロってFRPだよね？
ちょっとしたことで割れるからなぁ・・・

車の作りとかはいいんだけど
どこもかしこもなんで三菱のディーラーは糞揃いなんだよ

目糞鼻糞

乗ってねーし車庫保管なのに花粉でマッキーロ
ランダーと同時に買った１２５スクーターの方が走行距離伸びてゆく

そりゃシャッター付きの車庫じゃなきゃ埃も付くよ
花粉は入るが屋根があるので雨で落ちないだろ

週一しか乗らない＞平日に車庫で花粉蓄積＞休日に洗車＞エンドレス

車を戦車する意味は？

人間は風呂に入らないと病気になったりするかもしれんけど
車は病気にならんよ。

人の目？

誰もお前の事なんて気にしてないからｗ

病んだ奴が出てきたなぁ

>>571
洗車しないと車が痛むから

購入考えてます。アウトランダーの良いところ悪いところ教えてください

香ばしいやつがでてきたと聞いてとんできまつた

つか、レグナムがガチで復活してくれないだろか。
そろそろ三菱にもレガシィみたいなステーションワゴンが欲しい。

あとは、いくら減税にするからってギャランをどうして1，8リッターにしたのだろか。
2リッターのままの方が良かったのにさ。

>>573
SUVの中では走りが良いです、普通車の感覚で乗っても重さや背の高さが気になりません、
エクス、フォレスタ、ヴァンと比べるとサスが固くゴツゴツした乗り味です、
フカフカなセダンからの乗り換えは注意が必要です。
ラゲッジの床高が低くてミニバンの様に背高な荷物が積めますが、
ライバル車のように床下のトランクスペースが無いので小物の置き場に困ります。
後席は前後にスライドするので足元の広さはライバルを圧倒します、
その代わり、エクスやフォレスタの様な車中泊出来るほどのフラットなラゲッジスペースはありません、
後席をたたみ140cm程度の奥行です。

エンジン音も静かとは言い難く、車の遮音性もイマイチですが、SUVの中では普通です。
エンジンは2.4Lをオススメします、燃費は街乗り８k、田舎幹線道路１０k、高速１３k程度です。
ミッションはCVTです、スポーツモード的なレンジはありませんが、パドルシフトが秀逸です。

エクストレイルもいいけど後席が狭いしディーゼルは高い、２Lガソリンエンジンはパワー不足を感じる、街で見かけすぎる。
フォレスターもいいけどやっぱ４ATは高速で辛いんじゃ・・
ヴァンガードか・・なんかトヨタはパスかな。
CR-V・・ホンダのヨンクってどうよ。
みたいな感じで私はアウトランダーでした、値引きも山盛りにしてもらいましね。

チョーブンスマソ

>>576
わかりやすい感想に感謝です。

>>576
凄くイメージしやすく分かりやすかったです。
ありがとうございます。

>>576
完全に自分を代弁していただいている。

5人乗り仕様は床下収納なかったけ？
当方7人乗り仕様だからうろ覚えだが

>>576
3Lを検討中ですが、参考になりました。
ちなみに燃費の点から2.4Lをオススメなのでしょうか？

５人乗りはサードシート収納部分がそのまま
収納スペースになっている。
が、現行は７人乗りオンリーでしょ？

そうか現行は5人乗り無いのね
買って5年で10万キロ突破したから
買い替えたいがモデルチェンジまだなのかな？

>>581
3Lは中古でしか買えない。
もちろん排気量は大きい方が良いと思う。

3L復活！！

24E復活!

俺んちのは2.4L、5人乗り、Dsモード付のH19年式
3Lが出るマイチェン直前に買ったけど一番良い時期に買ったと思ってる。
内装がチープなの以外は不満点はほとんどなし。
ラゲッジルームの床下には三角表示板やブースターケーブルなんかを入れてる。
パドルシフト使わなくてもDsモードでそこそこ楽しい走りが可能。
パドル使えばプラスαの楽しみ。


>>584
3Lは過去ログでは特に勧めるほどでもないという評価だったような。
元気さだと2.4Lの方が軽快だとあったような気がする。
個人的な感想では、街乗り加速は充分。
高速の合流も加速レーンで100キロまで出せる。
高速道路で加速しながらの追い越しも必要にして充分。
アクセル全開にしてれば6000回転キープで160キロくらいまではそれなりに加速してく。
山道もDs或いはパドル使用で乗用車感覚で走れる。
エンジン回すと極端に燃費落ちるけど・・・

>>581
3Lというと中古で探す事になります、2009年の9月のマイナーチェンジで廃止されています、
新車在庫などの理由でそれ以降に登録された個体もあるかもしれません、
燃費が気にならなければ３L-V6エンジンは魅力的です、ミッションも６ATで駆動のダイレクト感も良いでしょう、
燃費は３Lクラスのクラウン、セド/グロあたりと変わらないと思いますが、レギュラーガソリンなのが良いところです。

ただ、マイナーチェンジにより細かい所が見た目以上に変更されているのがアウトランダーです。
以前あった装備（年式不明）
フロントワイパー用デフォッガ、100V家庭用コンセント、リアシートをワンタッチでたたむスイッチ、
リモコンキーで窓を開け閉めする機能、モノチューブサス、その他色々減った。
最近のランダー
メーター液晶がカラーに、回生ブレーキ等で燃費向上、内装にソフトパッドやメッキパーツを増やし高級感アップ、
ヒルスタートアシスト、コンフォートウォッシャー、ウェルカムライト、カミングホームライト、サンシェード裏のミラーに照明。

記憶にあるだけ並べましたが他にも沢山変更点があると思います。


余談ですが、RVRの欧州名がMitsubidhi ASXなのですが、翻訳サイトを通すと三菱オーストラリア証券所になって変ですね。

FFと4WDの走りの違いが実感できないんだけど、
雪道とか以外で、実感できるシチュエーションってありますか？
あと、LOCKはつかうことありますか？

突然ですがバッテリー変えたいんですけど何処のバッテリーがオススメなんでしょうか？

>>590
混沌

>>590
混沌

>>590
混沌

詳しくはブルーバッテリーとかパナソニックでググってくれ。

購入の際は楽天とかネットショップでの購入を激しく勧める。量販店の半額位で買えますよ

>>589
横風が強い時の高速道路や80キロくらいで流れるバイパスなど。
2駆と4駆では安定感が全く違うよ
あとは雨の日にアクセルを床まで踏み込んで発進してみるといいかもｗ
そこまでしなくても、濡れた路面だとかは結構違う。
もちろんタイヤの影響がかなり大きいのだけどね。
雪道もタイヤの性能で2駆4駆それほど変わりなかったりも。


>>588見て思ったけど、ヒルスタートアシストって必要なのかな？
MT車なら便利な機能だと思うけど、ATでそんな機能必要としてる人って
単に運転が下手糞なだけでは？
と三菱にメールでもしてみるか。

他社じゃ普通に付いてるけどねヒルスタートアシストは
使う使わないではなく、無いだけでウィークポイントになるから必要なのだよ

布だ！この車、布がはってある

>>594
ヒルスタータアシストは、坂道の途中にある狭い駐車場にバックで入れてる自分にとっては有り難い機能だった。
買ってから知ったんだけどね。

CVTだとクリープ弱いしね、もうちょっと強くてもいいのに。

私はまだ新車で装着してたデューラーというタイヤを履いていますが、
エコタイヤとか静粛性高いタイヤに換えた方、効果の程はどうですか？

タイヤって値上がりすんじゃね？

>>588
ありがとうございます。
もともと中古で探しています。
それと今の車は、ハイオク街乗り6〜7km/ｌなので、現代の車ならこれ以上、悪くなることはないと思っていますｗ
確かにマイナーチェンジが多いようですね。
今、いろいろ研究していますが、多すぎて理解し切れていません。
どこか履歴を一覧表にまとまてくれているようなサイトがあれば便利なのになぁ。

最近実車をみて気が付いたがプリウスクラスやヴァンガードクラスの
トヨタ車も言うほど内装良くないと思う。
プリウスは見た目は良いが全体がプラスチッキーだしヴァンガードは
ダッシュボード等の張りモノは良いが、シフトパネルはプラスチック？で
手触りも安っぽい…アウトランダー乗りも卑屈になる必要はないのでは？

俺も3L追加前のGモデルに皮調パネル、メッキパネルやOPのサイドブレーキ換装で
内装の質感にあれこれ手を加えたが…。

ヒルスタートアシストもHIDのヘッドライトも、大型トラックでは15年以上前から付いていた。
乗用車でも普通に付くようになったのはコストがかなり下がったってことかな。
当時、初めてHIDが採用されたスーパーグレートの新車に乗る機会があったんだけど
あまりの明るさに感動したもんだ。

>>598
17〜18年前のマーチのCVT
クリープが全くなくて前下がりの駐車場の車庫入れで苦労した覚えが…

この車は道具として割り切りましょう。
エスクード、フォレスター、エクストレイルと同じで。
質感を求めるならハリアームラーノ。

何気に液晶がカラーになったのは大きいと思う。
運転している間は常に視界にあるものだから。
RVRと完全共用なのかな？

>>593
確かに、量販店で買うくらいならネット通販とモノは同じだから安くてよい。

けど、質を求めるなら高くても同じ品名でも、ディーラーや整備工場経由で購入したほうが良いよ。

http://m.youtube.com/index?desktop_uri=%2F%3Fgl%3DJP%26hl%3Dja&hl=ja&gl=JP#/watch?v=QqSM084MABw
そう言えばRVRのオフロードレビューがあったけど、オンロード専用だと思っていたからビビッたわ

>>606
リンクの意味が不明。

>>605
同じ商品名、品番で中身が別物なら詐欺だな。

どっちにしても、あそこんちは媚中企業だし信用ならんが。

AT？にヒルスタータアシストはいらんでしょ。
マニュアルでも要らないけどｗ
クリープなくても左足でブレーキで対処できるし。
どんだけ下手なんだよ。

>>609
どうやって、クラッチ調整するんだよw
左手でﾊﾝﾄﾞﾌﾞﾚｰｷ、左足でｸﾗｯﾁ、右足でｱｸｾﾙならわかるが・・・

左足でｸﾗｯﾁとﾌﾞﾚｰｷ踏みながら、
ｸﾗｯﾁ緩めるとか、凄く器用なことができるんだな
うらやましいわ

>>610
左足ブレーキはATの話だろ
JK

あの書き方ならマニュアルと思われても仕方ないな

左足ブレーキは運転下手なやつがやる技だぜ

危ないから絶対やっちゃダメ。
良くブレーキとアクセル踏み間違えた事故ってあの類いだからな

>>613
うちのばっちゃは右足でアクセル踏み込んでヤクザの事務所に突撃したけどな

>>609
運転が上手いとか下手の問題ではないだろ。
使ってみりゃわかるよ、便利だから。
左脚使う必要ないんだぜ。

普通にサイドブレーキ引いてるけど

どーでもいーですよー、ウィンカーの音をピッポッピッポにしてみた。

俺はナビのオープニングを四季のやつにしてみた

新型の画像ってどこかみれるとこ無いんですかね？

２ちゃんで左足ブレーキの話が出ると必ず荒れるな

運転下手糞な奴がやるなら、増岡浩をはじめとする
ラリードライバーはみんな運転が下手糞だってことだ。
カート上がりのF1ドライバーもカートの運転は下手糞だったんだ。

まああれだな
下手糞な奴は右足でブレーキ踏んでも下手糞なんだがｗ

>>620
サーキットで行うレーサーの走りと一般道で走るずぶの素人の走りを一緒にするなよ。
危ない運転にはかわりないんだからな。

そもそも市販車でやるべきではないかと
レーサー気取りの素人も痛々しいし

オッサン、ウゼエ。
オッサンは煽りをスルー出来ないんだよな。

左足ブレーキは必要
普段は、もちろんサイドブレーキだけど、
サイドブレーキじゃ、ずるずる下がっていく坂とかあるからね。
海山空温泉だったかな？　
そこから一般道へ出る道が、まさにそうだった。
さすがに、左足ブレーキして、エンジン吹かしてから、道に出たわ！
MTも乗るけど、MTだったら、どうやって離脱するんだろうか？

とりあえず、アウトランダーに左足ブレーキは必要ない。

何で、左足ブレーキを使うと危ないの？
何で、左足ブレーキを使っちゃいけないの？
教習所でそう習ったから？
と、30歳童貞の俺が聞いてみる。

好きにしたらよろしい
普通に右足だけでぱっと踏み替えても、そんなに後ろに下がんないけどね

教習所で教わった通り操作するのが1番無難ですよ
我流で事故ったら損

坂道発進すら満足に出来ない人間ばっかり来てるの？

サイドブレーキ引けば済む話じゃないのか？

つーかさ、坂道発進で下がってもいいだろ。

それで後続車にぶつかっても、車間不保持でゴラァだし。

お金も貰えて一石二鳥。

つーか、この話題自体どうでもいい

有った方が快適に運転できるんならいいんじゃない？
サイド引く必要も左足を使う必要もないし

>>631
それ１００％後ろが悪くはならなくない？

何となく貼り
http://www.youtube.com/watch?v=f0yVYeHSoNc&feature=feedrec_grec_index

そもそも市販車でやるべきではないかと
レーサー気取りの素人も痛々しいし

２駆と４駆の切り替えダイヤルが他のSUVで見られないのはなぜなのでしょう？
あまり売りにはならないから！？
便利でいいのになぁと思うんだけど、デメリットもあるのでしょうか？

2WDと4WDで大きく燃費が変わるならなぁ…。結局4WD固定になっちゃってるわ。

>>636
あまり燃費に差が出ないからじゃない？
ランダーもエクスも２駆にしてもプロペラシャフトまで駆動力来てるみたいだし。

>>636
ホントに2WDになるんじゃなくて、FFに近いトルク配分になるだけだから、
637 の言うように燃費のメリットがあんまりないんだよね。
4WDロックの方がいざというときに役立ちそうだけど、どうなんだろう。

>>639
ロックもデフロックというわけでなく
後輪のトルクを倍にするものらしい。

>>636
そもそもCRVとかハリアーとかは、
前輪のトルクが抜けたときにしか四駆にならないから、FFに切り換えられても意味がない。

買ってから気付いた。ハンドル上部に隠れてメーターが見にくい。自分の座高が高いのか？

ハンドルを上下に動かして調整してみれば？

>>610マニュアル乗ったことないの？

>>644
今パジェロミニだけどMT乗っているんだけどなぁ

誰かアウトランダーでトレーラー引いてるやついない?
ヒッチのメーカーとかおしえてちょ

>>646

シー・マリン

牽引でCVT逝かれないの？

アウトランダー
今買うのはあり？なし？
迷うております。

>>647
ありがとう
ここはトレーラーは見たことがあるんだけど、ヒッチはないんだよなあ
>>648
30GでCVTだからダイジョブだとおもう

まちがい、cvtじゃないからだったorz

>>649
個人的にはローデストならアリ。
ローデスト以外なら程度の良い中古さがす。

値引きを考えたら程度の良い中古より新車の方がお得かも。
新車を買うか、高年式過走行車、低年式少走行車の安いものを選ぶ。
１年落ち１万キロ以下とかで探すとかえって旨みが無い。

>>646
sorex

２回目の車検で、１．２万ｷﾛって、
前乗っていた人は何していたんだ？

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/0130110601D4000861006.html

週末しか乗らない
冬季しか乗らない　とかいろいろあるのでは

>>656
１２０００キロを６０ヶ月（５年間）で割ると、
一ヶ月あたり２００キロ！
一ヶ月に一度のお出かけなら、そんなものか・・・

俺も通勤はバイクだから納車３ヶ月でようやく１５００キロ達成ってところだな。

俺が聞いた話ではこの前20年落ちデボネアが5000キロで入庫したとか。クルマいらんやん

まぁ使い方は人それぞれでしょ。

車検１回目で６万キロ・・・

ロックフォードが細かい設定できるから19年以降の中古買ったけど
ほとんど触らんね
あとウインカー付のミラーも欲しかったから19年以降にしたけど乗ってみるとどっちでもいいな

18年式だったら大分安かった

>>643
すまん。ロクに取説読んでなかった。動かせるんかい。

>>661
メーターは？？

>>662
ティルト（上下）は出来るけどテレスコ（前後）が無い、個人的にはもうちっと近づけたいんだけどな。
RVRにはテレスコ付いてるんだよねー。

今日はワイパーブレードを撥水タイプに変えてみた、ノーマルブレード新品同様だから勿体ないことしたかな。
あとプレミアム仕様のメッキウィンドウモールが欲しいんだけど、手に入りませんかねー？

>>659
５０００キロで廃車？
ﾃﾞﾎﾞﾈｱが、あまりにもｶﾜｲｿ過ぎる

>>665
ディーラーの統廃合で俺が味付けしてもらってるとこにいらっしゃったみたい。

廃車する話が出たら声掛けてと言っといた

あ、一行ぬけた

当分乗り換えの予定はないそうだ

今日契約してきました。一ヶ月以内に納車されます。楽しみだなあ(^O^)

>>668
おめ！グレードは何？

>>669
24Gです。ホワイトです。

新車で購入して、5年で8万キロ走った。
最近エンジンかけると、なんか異音がするようになったなぁ…。

８万キロなんて大した事無いないだろ。
１０万キロで廃車なんて話は自動車メーカーが作った神話。

タクシーなんて５０万キロぐらい走るんだぞ。

>>672
もちろんまだまだ乗るよ！不思議と5年間毎日乗り続けても飽きないんだよな〜。
ただ、最近になって急にカラカラと音がなる時があって…。
でも最低10年はお世話になろうと思ってます！

キーレス持ってノブ触っても90％の確率で解錠しないで施錠になるんだが、なんか良い方法ない？

ディーラーへ点検に出す

>>674
解除されると同時にノブ引いてないか？
一瞬待ってからノブ引けよ。
パッて握って、グッと引く。

>>674
ボタン押してねえ？

いつぞやのmcで握り解錠は無くなったはず

俺のランダーはボタンのみで鍵操作、至るところでグレードダウンしてるよなー。
オートパワーウィンドウは運転席のみだし。

ノブ握って施錠は元からないよな。

パワーウインドウの運転席のみへの変更は、安全上の理由による変更だってDが言ってた。
子供がいじくって挟まったり云々で。

三菱だけなのか、業界全体の話なのかはしらん。

俺のノブ握って施錠できるよ
19年式

ボタン押さずに？まじか。

>>682
間違えた施錠じゃなくて解錠だった
施錠はボタン押さないとできない
でも触らなくても車に近づくと開錠して離れると施錠する設定があるはず
知り合いのランダー乗りがＤでやってもらったって言ってた

近づくと自動開城？
いや、自動解錠？

それは知らないな　＠Ds付海苔

離れると、自動施錠ならあるけど

最近のモデルは自動解錠もするのか

「離れると自動施錠」今はない

離れると施錠は初期型のモデルだけだったか？
光らないメーター装着車がそれだったはず。
ttp://www.kanto-mitsubishi-motor-sales.com/blog/outlander/06etacs.pdf

初期型のコストパホーマンスは異常だなあ。

他社の同クラスの車で同等の装備にすると、かなり割高になる。

>>655売れてしまったか
値段１４０マソぐらいだっけ？
走行距離１．２ぐらいだっけ？

初期型欲しい人にとったら、
色が青ということを除けば、良い商品だったね

ああ、まだあった
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/0130110602D4006976002.html

この青だけは頂けんわ くすみすぎ

アウトランダーはドアの集中ロックがワイヤー制御らしい。
他の車か、以前の型かはわからんかったが、バー制御が普通らしい。
ドアの中でビビリ音がするのは、ワイヤーが特定周波数で共振したり、
ドアの中で振動で干渉したりするのが原因みたい。

D行って調整してもらったらビビリ音治った。
耳障りな音だったから治ってよかった。

最近の車はトヨタもみなワイヤー。
金属バー使ってるのなんか昔の車。

3L復活！

俺５年で１２万キロオーバー
快調すぎて怖いくらい。

新車を買った場合「何年の何月にどこで製造されました」
みたいなことってわかるもの？
わからないと思って展示車なんかを売りつけられたりしないのかと思って・・

売れ筋でないグレードやメーカーオプションを付けた場合は受注生産する。
よく売れるグレードにメーカーオプションを付けた状態で販社が在庫してる場合もあり
その場合は製造後数か月経ってるかもしれない。
展示車や在庫車が嫌なら、売れてないグレードや色、変なメーカーオプションを付ければ桶。
ただ、客をなめてない普通の営業は展示車や在庫車はきちんと言うはず。

というか、展示車はまあ分かるとしても在庫車が嫌な理由がわからないのだが。
何年も放置してる訳じゃないし製造後1週間の新車と6か月の在庫車で
納車時に見た目や機能の違いが分かる人はいないと思う。
逆にそれが分かってしまうような納車をする販社はダメダメ。

質問させて下さい
一目惚れで中古を探そうと思っております
上からさらっと見たところ、ＭＣごとに仕様が変わっているようでちんぷんかんぷんです
一番質感やクオリティの高い年度（型）は何年〜何年型なんでしょうか？

おれもヒトメボレしたよ。だから見に行って値段みて、イイッ！そう感じたものを選べばいんじゃないかな。

質感は現行
クオリティはDsモードやモノチューブダンパーなどがあった最初の頃か3Lモデルではないかろうか

現行の質感もたかが知れてるしなぁ
でもクオリティは圧倒的に初期型だ

機能的な部分で現行にあって初期型にない装備って、メーターのカラー液晶くらい

ちなみにdsレンジは07年末のマイチェンで無くなったはずなので3Lモデルには搭載されていない

上の人も言ってるように、3Lか、0809年式の24Gが質、クオリティ両方で満足できるんじゃないかな

>>686
うちのは2006年の光るメーターモデルだけど
車から離れると自動施錠するよ

19年か20年のモデルが一番両立してるんじゃね？
外観もウインカーミラーが付いてるから現行とほとんど変わらない
ロックフォードも細かい設定できる
無いのはカラー液晶くらいかな？

なんでDsモード無くしたんだろうな。

山とか走る時便利なのに。

逆にパドルシフトは全く使わないなあ。

パドルシフト無くしたほうが良いんじゃねーの。

俺のはＤＳモード無いからわからんけど
パドルシフトはよく使ってるけどな。エンブレ使いたいとき便利じゃない？

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700020530920110318004.html
この年式でこのハンドルっておかしくない？

パドルシフトもDsモードも両方ある方が良いに決まってるだろう
Dsモードをなくしたのは愚策だな
機能自体は生きているようだしコネクタの配線弄れるスキルと度胸と材料があるなら復活も出来るようだが
生かしとくならボタン式にでもして残せばいいのに

うちのはDSもパドルも付いてるけど山道とか旅行の時くらいしか走らないしどっちも全然使わないな
しかしどちらか捨てろって言われたら迷わずDSだろう
パドルがあったらDSは意味ないと思う
だから無くしたんでしょう
DSモード無くしたことに疑問の声が上がること自体に凄い疑問を感じる

はげど。Ｄｓはいらぬ。パドルは必須

Dsモードがあると、エコカー減税の基準を満たせなくなるとか、何かそういう理由があるのではなかろうか。

>>708
なるほど

ディーラーに訊ねたらDレンジにするつもりが行きすぎてDsレンジに入ってしまうことでクレームが多かったから外した
というようなレスが過去にあったな
エコカー減税云々はデリカD5でいまだにDsが残っていることからそれはないだろう

2L乗ってるけど、CVTだからもっさり感はしゃーないかと思ってたけど、
ハイオク入れるようになったらトルクの立ち上がりが良くなって、ストレスなくなった。
気がする。プラシーボかもしれんが。
日本で売る気ない車だからハイオク仕様だけど
レギュラーでも動くよってエンジンかもしれんって気がした。

写真は別の車の物が混ざっている。
実車はオプションの赤いハンドルカバーとシートカバーを付けているし、
11〜13、16、19枚目の写真は2006年式の物では？

>>710
確かに、Dsレンジがあった時代の画像を見ると行き過ぎちゃいそうですね。
走りに拘らないような人は、「Dsレンジって何？」っていう人も多いのでしょうから。
ロックを外さないとDsレンジに行かないような仕組みを採用していれば、また違っていたのかも。

オーディオレスにしてスピーカーが物足りなく感じる、後悔しまくりな俺。

今のルーフレールはつや消し黒だけど、以前のシルバーの方が黒ボディにはアクセントになって良かったのになぁ。

深く考えずにRF仕様にしたけど
俺の感性じゃいまいち良さがわからんでござる。

アウトランダーのオーディオレスのスピーカーはまれに見るショボさ。安いラジカセ並としか言えない。
不満を感じないってだけでもロックフォードのメリットはあるんじゃない。

でも普通はノーマル純正でも、いい音ではないが不満が出るってほどではないけどな。

>>706-707
お前の考えが全てだと思うなよ馬鹿

>>717
おまえもな

Dsモードがそんないいもんだったら簡単に外すわけ無いだろう
よく考えて物言えバカが

Dsが良いなんてどうせミジメな旧型乗りの負け惜しみだろ
新型変えない貧乏人がやたら旧型を賛美する
よくある話だよ

せやな

俺もDs使ったこと無いな。いつもパドル。

Dsﾈﾀはいつもあれるなぁww
おいらも旧式海苔だが、

Ds使うのは、追い越しのときとか、雪道峠での下りぐらいかな
ぶっちゃけ、追い越しのときは、４速にまで落とせば、加速は出るし、
また雪道峠はﾊﾟﾄﾞﾙで充分に落としてやれば問題ない。

Dsはなければないで問題ない。

一番不便そうなのは、
おいら車載ﾊﾟｿｺﾝに車載ｶﾒﾗ乗せているからAC100が亡くなった事かな

Dsモードなんてやろうと思えば今でも内部に残っているから復活できるし旧型とか関係ないのではないか

>>718
モノチューブダンパーも同類だな
不採用年代車でもポン付け出来るかは知らんけど
簡単に外したし実はそんなにいいもんじゃなかったというわけだ

>>721
AC100は地味に便利だよな

>>723
旧式はｼｶﾞｰｿｹｯﾄ3つに、ACがあったけど、
今はどうなの？

>>722
> モノチューブダンパーも同類だな
> 不採用年代車でもポン付け出来るかは知らんけど
> 簡単に外したし実はそんなにいいもんじゃなかったというわけだ

モノチューブダンパーはコスト削減のためでしょ。
販売価格帯を下げたから、しょうがないんじゃない。
それに比べて Ds の方は、廃止してもコストほとんど変らない気がするんだけど。

>>723
禿同

シガーソケットから変換するやつあるじゃん

2007年10月のMCで、ウィンドウシールド(フロントグラス)のぼかしシェードが無くなったとともに、ガラスもクールベールではなくなったという理解でOK?

コスト対策みたいなのが沢山あるよね、不具合があったなら直して継続すりゃいいのに。
全席オートパワーウィンドウとか便利なのに。

Ds＆パドルで峠とか走ったらこの車の真の楽しさを知るだろう。

>>727
それを使わなくていいから便利なんだろうが

テールやハイマウントのLEDのブレーキ灯による後続車の目つぶしをいい加減改善してほしいものだ
ただでさえ車高が高いのだから対策して欲しいわ

>>730
SUVとしては、というレベルだろw
やはり、クーペ、せめてセダンで峠は走りたい

>>733
何度もミッション車追走したけど
充分付いていけるレベルだよ。
立ち上がりが遅いから直線が長いと不利だけど。
ただしタイヤは熱ダレの危険性アリ。

i-cruise付けた人いる？

超初期乗りだけど、
Dsでベタ踏みすると、タコメーター6500にキッチリ回って固定されるから面白いよ。
ちなみにDだと駄目だった。
高速の入り口で流れに乗る時ね。

Ｄで最高速どれくらい出るの？
Ｄｓ6速での最高速は経験済みだけど。

ローデストは変態ですか？

正直パドルがあればいらんよね。
まぁあるに越したことはないけど

>>717
おまえもな

Dsモードがそんないいもんだったら簡単に外すわけ無いだろう
よく考えて物言えバカが

Dsが良いなんてどうせミジメな旧型乗りの負け惜しみだろ
新型変えない貧乏人がやたら旧型を賛美する
よくある話だよ

>>734
ミッション車ってなに？

ＭＴ（マニュアルトランスミッション）車じゃないの？

ミッションってじーっと見てたらゲシュタルト崩壊した

ATだってミッション車なのにな

よく走れ　よく学べ。
この事か。

なんだかんだ言ってランダーが好きなくせに。
このツンデレさんめ。

ビビットに反応する　まるで名馬のよう。

走りを語りたくなるＳＵＶ。

我らが旧型アウトランダー。

平成18年式の中古車を検討してます。
この年式のアウトランダーには横滑り防止制御機能は
搭載されているのでしょうか？

今日、道路公団仕様の黄色ボディで赤白ツートンバンパーのランダー見かけた、いつもはパジェロなのに。

>>749
白黄ツートントライトンもあるよね。
関電仕様のランダーとか。

>>748
ついている　

>>734
立ち上がりが遅いのは下手だから。
速い人は進入も速いのだけど立ち上がりが全然違う。
2.4のNAでも道によってはレガシーとかターボ車と同じように加速できる。

3Lランダーだけど、タイヤはノーマルの18インチのままでも
DS駆使すると結構速いよ。2.4Lターボ車に肉薄するレベル。
足回りの良さが実感できる。重いSUVだから無理は禁物だけどね。

2.0でまったり走ってるオレには無縁の話だな

2.0Lでもパドルやスポーツモードで引っ張ればそれなりにいけるだろう

>>752
てか、お前道によってはって断り入れてるけど大丈夫？
お前の想定している道じゃないと無意味だろ？
それともやっぱり下手なわけ？

週末にシルバー3Gの所有者になりましたさ！
平成一桁の登録車からの乗り換えなので、何もかもにいちいち感動してますw

>>753
3.0LにDsだと？
CVTじゃなく6ATなのにか。

V6 3.0Lには初めからDsはない

3.0LでもDsの配線とDの配線をスイッチで切り替えればDsモードが使えるということか

なんだ、脳内ランダー乗りか、これだから２ちゃんは。
とか言って俺もネラーか。

今日、かなりギリギリで給油したつもりだったが５２Lしか入らなかった、カタログ値満タンで６０Lだよね、
警告ばんばん出た割には結構余裕じゃないか、それともGSのババァがたっぷり入れなかったのか。

１、給油警告、給油マーク点滅、燃料メモリは１ドット表示
２、給油警告、給油マーク点滅、燃料メモリが表示されなくなる。
３、給油警告、画面いっぱいに給油マークが出てINFOボタン押さないと消えない。
４、上に同じ。
４から１キロ走って給油、５２Lで満タン。うーん。

761みたいな、ギリギリまで給油しないバカちんが居るから
高速で止まらないように、最終警告で出てから次のサービスエリアまで
行けるように設計してあるんだよ。

給油メーターを振り切ってから
５０キロ程度かなぁとおもっていたけど、
ランダーはそれ以上走るんだよね
結構メーター振り切りも早いとおもう

757です。
＞１、給油警告、給油マーク点滅、燃料メモリは１ドット表示
この状態になった直後にガスを入れましたが、給油の自動停止を3回繰り返して、50L入りました。
表示は結構、正確なんだなと思いました。
次回は2の状態で試してみよう。

秋田の嫁の実家が24G乗ってるが、警告ついてからすぐ給油して大抵50リッターも入んないねぇ。
ギリギリまで粘る神経がよくわからん。高速のガススタで働いてたからホントガス欠馬鹿は特に高速走んないでと思う。
下手すりゃ死ぬよ。

>>765
まぁ、そう言わないでくれ
自宅近くの、いきつけのスタンド使うか（値段安い）、
それ以外のスタンド（たとえば、山の中で、５円ぐらい高いとする）でいれるか、
迷う事があるんだよww

せこい話だがな

できる限り軽い方が燃費が良くなるっていうのもありますからね。
あまり入れないっていう人も多いのではと思います。
私は精神衛生上よろしくないので早めに入れるようにしてますが。

>>766
10リッターも入れとけば？とりあえず帰りついてゆっくり満タンでいいのでは？
ま、その話は終わりにしてロックフォードがいまいち高音が割れるというか、かすれるような症状がでてる。
他にも誰かいるかな？

>>767
軽い方がいい！
というのは意識した事がある
しかし、ガソリンの値上げが続くときは、当然の様に満タンだったな


>>768
セルフかどうかというのも、結構違う。
店員が入れるのに、10リットルとか、せこいことはいえないチキンなので

>>769
フルサービスGSで働いてるけど、給油に来る半分くらいが満タン入れないよ。
たぶん、3、4割は1000円か10リッターしか入れないね。
気にすること無いぞ。客は客なんだから。

標準装備のタイヤってどれくらい持つんですかね。

使い方によって変わってくると思うけど。

>>771
それ聞きたい

おいらは、３００００ぐらいで交換
（スタッドレスとの交換時期で、交換したから、もう少しだけ使えた）

>>771
最初の車検で履き替えたけど、まだちょっと山残ってた。
距離は40000程度。

ローデストから降りてきたおっさん、
外で靴はいてた
ローデストで土禁とかありえなくね？

車種関係無く土禁してる奴はバカだと思うけど。
事故った時に足がズタズタになる。

運転用のスニーカーと外靴を分けてるだけかもしれないじゃないかｗｗｗ

今月の22日に納車予定、楽しみだ

>>777
おめでとう！がんがん走り回っておくれ！
事故には気ぃつけような。
おれは納車したその日にちょっとこすったw

>>778
きちんと報告してきたか？

納車日に事故
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1282959562/l50

>>774
夏だから足が蒸れるんだよ。
靴を脱いで運転すると涼しさが倍増する。

>>779
こんなスレあったのかｗ
こすったの5年前だから勘弁してくれ。
知り合い所有の廃車にするって部品取りにおいてた車だしｗｗｗｗ

ランダーはオワコン
早くRVRに一本化すりゃいいのに

>>782
それはRVRスレで言ってくれよ、わざわざここで言うな、性格悪いって言われない？

きっと回りからも嫌われてるよ

http://minkara.carview.co.jp/userid/212919/car/394258/1523441/note.aspx

>>775
土禁って履き替えてるんじゃないの？　
俺は土禁じゃないけど、今の時期、サンダル（外）からシューズ（車内）に履き替えてる

H20式MMCSで外付け地デジ付きを買いました。
iPodを聞こうと思い、センターコンソールの外部入力につないだのですが、認識しません。
もしかして地デジを接続すると、外部入力が使えない配線になるのでしょうか？

履き替えるのもDQN

サンダルで運転の方がDQNでしょ。

787です。
単純なことでした。
地デジチューナーの電源をOffにすれば、勝手に外部入力に切り替わりました(汗)
お騒がせしますた、、、

騒ぎになってないから気にすんなよ！

>>771
4年目で10万超えたけど1個目のスリップサインにもう少しで到達するくらい。
プラットホームって言うんだっけか？
冬の4ヶ月くらいはスタッドレス履いてるから、実際は6〜7万キロ走行くらいかな。
長距離移動で高速走行が多いからタイヤもブレーキパッドも全然減らない。
パッドなんか廃車にするまで無交換でいけそうだ。ｗ

>>753
それ、ただの2ndじゃ…
Dsモードは3.0が出た時に廃止になったんだよ。
たぶん6ATとCVTでシフトレバーのパネル作り代えでコスト高になるのを嫌って利益率の高い3.0に合わせたんだと思う。
そのせいで2.4は6000回転しか回す術がなくなるし、そのくせ3.0はすぐ廃番だし、2.4にはいい迷惑。
内部のプログラムは生きてるのでスイッチ加工してDs復活させてる人いたな。確かみんカラだったような。

AC電源いいねーやっぱり！
ドライヤーとかも使えたら神？

>>790
こういう律儀な報告は実に有益だよね
ネットで調べ物してて古い掲示板のログとかでさ
せっかく自分の気になる内容の質問をみつけたのに
勝手に自分で「解決しますた」とかで終わってるとイラッと来るし
答え書けっつーの！ってな

>>794
ドライヤー使いたければ、エスハイにいけ
ランダーだと、まず無理だろww

>>794
俺は掃除機繋いでヒューズ飛ばしたw

あのコンセントは実際どの辺のワット数までいけるんだろう？？

100じゃなかったかな！

>>795
ありがとうございます。
何か気が楽になりました(´･_･`)
自分もそう思うことが多かったので、無駄な情報かとは思ったのですが、一応、書き込みました。

H18　3万キロ　検2年付
コミコミ180万は買いでしょうか…？

>>801ぼくは新車でこみこみ263万でした。18日に納車されます。あんまり参考にならないですかね…

H18だと初期型だから高いかな
初期型欲しいならもっと安く買えると思う
H19後期以降でその値段なら買い

俺も高いと思う
2006年モデルならどんなに程度が良くても総額150万が良いとこでしょ
俺ならボディにAKB48全員のサインが入ってても買わない

>>804
サイン入りならオタに高値で転売出来るから俺なら喜んで買うw

どこ行っても空気読めないAKBオタがおる。

>>806
空気読めないのはおまえだろ
AKBの話しただけでAKBオタ扱いとか
オッサンIQいくつだよ
バ〜カ

キメェww

いつもこのクルマを見るときおっさんしか見たことないけど ここみるとガキっぽいのが多い
よくわからんな

ガキっぽいオッサンが乗ってるんだよ。
心は少年！

鏡を見ればよくわかるのではないか？

>>811
何言ってんだこいつ

>>728
自己解決。
2007年10月のカタログにUV&ヒートプロテクトガラスと明記されてました。
また、実車のウィンドシールドにも"U"の一文字がありましたから、このときはまだクールベールだったようです。

>>808
> キメェww


↑脂ぎったオッサンがこんなこと書いて喜んでるかと思うとゾッとするな
鳥肌が立つ

>>814
まー落ち着け、気持ちは分かる。

オッサンって何歳以上？
世の中25超えたらオッサンだよな？
つー事は、車はオッサンの乗り物じゃん。

脂ぎってるかはしらんけど。

>>814
ランダーでAKB聞いてんの？
カラオケでも歌っちゃったりする？

確かにランダー乗りはおっさんノリが多いよな
同年代で乗ってるヤツを見たことない@22歳

22歳が買うにはちょっと高いと思うぞ。
俺が22の時はファミリアだったなぁ。

俺が22の時はタダでもらったカローラ�Uだったな

おれも22だけどマジですれ違うランダー50ぐらいのオッサンばっかり

え、だって俺、「自分もそろそろおっさんだし、このあたりの車かなー」ってランダー選んだんだぜw
それまでFRのMT車にこだわってた、始めて買ったAT車（CVT）だし、ちなみに３５才。
２２の時は中古のユーノスロードスター乗ってた。

22歳の時はNSRだったなあ。

22歳で年式不明の軽だった

22歳の頃はbicycle

22の頃は中古のMTスポーツ、その後は新車の軽。30超えてやっとランダーだぜ。次はカイエン買うんだ・・・きっと(´・ω・｀)

>>824
>22歳の頃はbicycle
勝ったな。22歳の頃は自動車免許で原付

22歳の別れ

22歳の時は童貞だったなぁ

22歳の頃は免許取り立て。
その頃都内で一人暮らし、田舎の実家へ帰省したとき
だけ運転していた日産ラングレー。


ｽﾏｿ今は他銘糊の33歳。なのでこの辺で ﾉｼ

22歳のころは、ＦＺ400だったなぁ。

すっげぇヴァンガードとなやんでこれにしたんだけど22でこれはオッサンくさいのかなぁ？
おれ見た目できめたんだけどすっげぇ若者のってそうじゃない？
なんでこんなオッサンばっかりなんや

オッサン

自分が気に入っていればそれでいい

>>831
若者乗ってそうだと思った時点で、お前さんがオッサン

by おぢさんより

>>831
俺は19の時に幼稚園児から「おじちゃん」って言われた。
22は自分が思っている程若くないんだから、もうおっさんを自覚してもいいんじゃなかろうか？

平成生まれもオッサンと言われる時代か…

なんかオレのせいで22歳思い出祭りにｗｗｗ
ちなみにランダーの前はYAMAHAのセロー250でした
完璧にオッサン趣味でサーセン

>>836
>なんかオレのせいで22歳思い出祭りにｗｗｗ
激しくワロタ

ちなみに俺は35歳でランダーゲット。

若いな。俺は40だ。

やっぱりオッサンばっかりやな…
20代に人気でねーかなー

もちろん個々人によりけりだけど、20代の自動車興味無さ&収入無さを、なめちゃイカン。

>>729
車の開発関連に関わったIT屋だけど、部品コストは一円単位で超シビアだよ。
年々内装とか改良してるから、そのコストを別の部品から捻出しないといけない。

あと全席オートウィンドウは結構危険な装備だと思う。

試した事ないけどオートウィンドウって
モノ挟んだら止まるんじゃないの？

俺23だけどフォレスター、ヴァンガード、ハリアー、ムラーノ、エクストレイルあたりより断然アウトランダーに惚れたよ。
車ってやっぱ個人の自由で良いと思う。

基本的にそうなんだけど、他人の好みにチャチャ入れる奴の多い事

>>842
普通は止まるようなセンサーが付いている
乳幼児の首は止まるが指のような細いものが端っこに挟まると止まらない可能性はある
止まるようにセンサーの効きを強くすれば今度は最後まで閉まらなくなる

>>842
止まるっていっても、ある程度の力が加わらないと止まらないぞ。

止まるって言うから、指を挟んで試してみたら、メチャメチャ痛かったぞ。

手回し最強だな。

アウトランダーローデストとランサーエボリューションのヘッドライトユニットって
同じかな？
カバーからリフレクターまで同じような気がするけど。

>>846
試してくれてありがとう

プラグインハイブリットはまだか？

秋ですよ

ポケットティッシュ入れるところがあるけど、みんな使ってるのか？
個人的にはああいうギミックみたいなのは大好きなのだがw

そんなんあったの？探してみる。

>>852
買ってすぐ入れたけど、全然使っていないという

鼻セレブを箱で入れてるからな、グローブボックスは他に何も入らない。

ドアのロックボタンを２回連続で押すとドアミラーが収納出来事を最近知った。

ポケットティッシュよりも箱のが一番だな
エアコンダイヤル下の収納スペースに何とかクリネックスのドレッサーサイズのが入ってくれて助かってる

社宅アパート住まいで駐車場にコンセント無いんだけど、PHVの恩恵ある？

>>856
3回連続だと窓がしまるぞ

>>853
センターコンソールボックスのフタの裏側ね。

秋にプラグインハイブリットってマジ？
現車のリース期間の関係で8月頃契約しないと逝けないのにorz
と思ったけど2012年って記事ばっかりな気が・・・2012年の秋？

今度メルセデスC230Tからアウトランダー(24GPremium)に
乗り換え予定なのですが、高速安定性やボディ剛性、加速性
(主に中央道、長野道を走るので登坂時)が気になっております。
近い内に2.4Lの試乗車を手配して貰おうと思ってはいますが
試乗で高速乗る訳にもいかないので、皆様の感想等
お教え頂ければ幸いです。

>>861追記
剛性に関してはコルトスピード等のフロント・ロアビームバーや
リア・クロスメンバーサポートの装着も考えています。

>>856ロックすると勝手に畳まれない？

>>863
エタックスで設定ONにすればね

>>864何もした覚えは無いけど…そのエタックスとやらはどうすればできるんですか？

最近のモデルならたしか初期設定で施錠解錠と連動になっていたと思われ
MMCSであればSETの装備設定でETACSの設定ができる
初期のとかMMCSがないならディーラーでやって貰わないと出来ない

たたまれなくていたたまれない










あっ

【審議中】 　　　　　　　　　
　　　 ∧,,∧　 ∧,,∧
　∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧　　　
(　´・ω)　Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )　　　
｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)と ﾉ　　　
　ｕ-ｕ （l 　　 ) (　　　ﾉu-ｕ
　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u' 　
いたたまれないね、ネー

>>861

東京から上田方面や湯沢方面にスキーに行くけど、
不満はないよ。個人的感想だけど。

高速の挙動はＣクラスに比べたら、流石に車高がある分不利だと思いますが。

俺は２０でアウトランダーH17乗ってるけど
アウトランダー乗ってる人で若い人は確かにあんまり見ない・・・

ロックフォードの低音がすさまじくて車の荷台のところが
ブルブル音がなってうるさいw

どうにかならないものか・・・

>>861
ロードノイズにびっくりすると思われる。

>>870
低音を下げればいいじゃない
ていうか、うちのは音量上げてもブルブルとかならないよ
音が大きすぎてブルブルが聞こえてないのかなw

4WD 2000ccのローデスト買いたいんだけど2000だと七人乗って山道とか高速苦しくない？
コルトプラスRAからの買い替え検討中だから気になる

>>873
2000を買うんだからそこらへんは諦めて下さい。

レスどうも
近場で試乗車上がりのローデストのシルバーが安く売ってたからたょっと聞いてみた
新車で2400買えるまで我慢します

そもそも7人乗りでロングドライブは無理だぞ。
3列目のやつは地獄。

３列目は３０分似内の移動に限るな、子供だってグズる。

>>872

低音大好きなんで下げたくないというw
音楽のジャンルがhiphopだから低音がほしいんだ。

内張りが所々震えて仕方がないorz

やっぱデッドニングするしかないのか・・・
金ぶっ飛んじまう

>>861
前車によって感じ方が変わるので、一概には言えませんが、
2.4Lの車高の高い車の中では高速性能は良いと思います。ワゴンからの乗り換えでも違和感は少ないです。

ただし、高速メインでしたらタイヤの交換は必須かと思います。
あと、ラリーアート製のサスキットを入れてますが、高速でも安定して走れるのでお勧めです。

登坂は流れに乗るのは問題ないですが、先頭を切ってかっ飛ばすのは難しいです。

加速気にするなら３Lがいいんじゃないかな、ロードノイズはタイヤ変えれば多少良くなる。

w203のセダンから乗り換えたけど概ね満足してる。ドア閉めた音はドイツ車には敵わないけど、剛性はしっかりしてるし

なにより故障が無くて精神衛生的に楽だわ

>>861です。
反応遅くなりまして申し訳ありません。
感想等お教え頂きありがとうございます。
あと最初に質問した時に聞き忘れてしまったのですが
長距離走行時のシートの感想もお教え頂ければ幸いです。
(5時間位の距離だと殆どがノンストップで走ってしまうので)

>>869
新潟に居た時に新潟東京間結構往復してたので参考になりました。
支障無ければアベレージ何km/h位での話かお教え下さい。

>>871
それなりに覚悟してるつもりだったんですが不安になりますね

>>879
タイヤとサスですか初っ端なから交換は許可下りそうもないなぁ
登坂の話イメージし易かったです。

>>880
新車で3L有れば欲しかったんですけどねぇ

>>881
支障なければW203のグレード教えて頂けないでしょうか？
うちはC200T(S202)⇒C240(W203)⇒C230T(S203)と乗り継いだので。

>>882
180コンプレッサーです
それだけ長い間ベンツ乗り続けてると内装のチャチさにビックリすると思いますよ。

ロードノイズは初期状態だとかなり酷いですが、タイヤをコンフォート、ドアとフロア下デッドニングでかなり改善されます。デッドニングに関してはミンからで詳しく工程載せてる人が居ますからご参考までに。

高速安定性は二駆のセダンに引けを取りません。かなり高いと思います
もう一段階上の安定性をとお考えならば前後ロアバー、フロントタワーバーで挙動が更に安定しますよ。
私はコルトスピード製を付けてますが、低速時でもハンドルが機敏に反応するようになった気がします。

サイドブレーキが左右にグラグラしてるんだけど、ディーラーに見て貰ったら
異常無し、そもそも構造上調整もできない、と言われました。
実際こんなもんなの？

俺のは上下にも前後にもグラグラするけどなぁ

あ、自分のチンコだった

>>882

長距離の時は周りの速度にあわせてクルコンつかうから
GPS計測で80-110キロ位ですかね。

渋滞にはまってフェリーに間に合わない時は、新潟県あたりの早い方ですね。

国産他メーカーよりステアリングが重いので
高速は楽ですよ。

ボチボチタイヤが交換時期なんだけど、静かなタイヤでオススメある？
30Gの18インチです。

ステァリング(オーディオ)リモコン、誤動作しだした
音量を下げても上がったり、時間が直してくれるけど
みなさんどうです？

そう言えばMMCS付けるとロックフォード外れるんですね。
ロックフォード生かしたまま車入れて貰ってディーラーで
2DINナビ付けるってのは無理そうだけど次行った時に
聞いてみるか。(社外スピーカーの方が良いかな)

>>883>>886
度々ありがとうございます。
大変参考になりました。
あとはお教え頂いた事を頭に入れ出来るだけ
早い時期に試乗に行きたいと思います。

>>878
イコライザーで100Hz近辺を少し落としてやるとビビリが解消される場合もある。

>>888俺も今同じ状態。曲を変えようとしても音量が下がる。
ほっとけば直るからあまり気にしないけどやっぱ故障なのかな？？

>>889
今はロックフォードのスピーカー残したままオーディオレスに出来るらしいです。
デラマンが言ってました。

>>882
24GPremiumに乗ってます。前に使っていたレカロにはかないませんが、
練馬〜長野間ノンストップで余裕です。
純正タイヤ＆サスでも120ｋｍくらいまでならばロードノイズ以外は問題ないですよ(タイヤ山あれば)。
ただし雨の日は気をつけて。
クルコンはGPS計測で110ｋｍ位(メーター読み116ｋｍ前後)まではSETできます。

今日久しぶりにDの前通ったら、マイチェンされたローデストが展示されてた。

現行ローデスト海苔だが、あのフォグランプユニットに替えられないんかな。

それRVRのローデストじゃねえの？

>>895
ミツビシのHP見たらそうだった…
でもカッコいいな、RVRロデ。

ローデストはDQNってRVRスレやミンカラでも否定されてたぞ
ジェットハイターじゃなきゃ買わないってさ

元々若者向けらしいし

RVRのローデストはあんまり厳つくないし、フォグユニット辺りは確かに良い感じだな
ジェットファイターは魚が口開けたときのフォルムだから格好良いとは思えないが2chでは人気あるね

>>861です。

>>892
ありがとうございます。
おぉ、そうだったら嬉しいな。
今度ディーラー行った時聞いてみます。

>>893
度々ありがとうございます。
その距離で問題なければ大丈夫そうですね。
了解です。雨の日気を付けます。
色々な情報ありがとう

こいつを見てどう思う？

http://publish.carsensorlab.net/newmodel/_15674.html

だせぇぇえーーー

>>901
ニューモデル検討してたけど、このスタイリングなら
現行型買おう。
だめだダサすぎる・・・

やっぱりそうだよな？
これが本当なら、俺も現行型で行くぜ！！！！

シートのスポンジ？がギュッギュッなるんですが仕様ですか？
まだ納車から半年もたってないしヘタるには早いような・・・

>>901
これはひどいｗ
欧州向けはブーレイで、グリルが手に入るならこれもありかな

>>901
サイズが完全にRVRになってるじゃんまぁデザインは（仮）なんだろうけど、
RVRとパジェロとデリカで面子足りてるじゃんて感じだよな。
もうちっとしっかり７人乗り出来る方向性が無いと中途半端になってしまうが、
ヴァンガードな方向性ならいいけれどウィッシュな感じに向かうと珍車になりそう。

RVRがコケたんだから、ランダーには頑張って欲しい。
デザインはフリーランダー見習え。

以前のランダーに付いていた家庭用電源て何ワットまで使えたの？
昨日１３０ワットまで使えるアダプタ買ったけど冷却ファンが煩くて使い物にならなかった、
消費１５ワットのスピーカーとギターのエフェクターを繋いだらファンのノイズがスピーカーに入りまくる。
冷却ファン無しの安いアダプタは出力が足りなくなるんだよなぁ。

>>909
音楽関係は正弦波出力を保障をしているDC/ACコンバータ使わないとダメなんじゃない？

>>908
俺はクーガみたいなのがいいなぁ
ttp://response.jp/imgs/zoom/310123.jpg

>>888
うちも時々起きる。

>>911
俺は嫌だなそんな丸っこいの。
三菱は角ばったデザインが得意なハズ。
パジェロも色気出して丸味帯びさせて売れなくなったし、チャレンジャーみたいなの希望。
プアマンズなんちゃらにならずに、もっと実用性、クロカン的なものを訴えるやつにして欲しいな。

チャレンジャーみたいなのって、・・・爆発するやん。

え？チャレンジャーって形が原因で爆発したの？

>>908

ランダーはもう完成してたよ。
失敗した原因はCMの少なさじゃないか？

>>917
安価つけてくれないと誰に言ってんのかわからん

ぁぁ、車検の見積もり取ったらタイヤがだめぽだってさ・・・・
まぁ、5年58000km走ったからよしとするか

ここのスレの先輩方のオススメのタイヤってなんです？
見積もりとったABはジオランダーH/T-Sが27000/本+工賃1500/本とか高すぎだし
べつに、オフロード走らないからオンロードでいいんですけどね〜

ご参考にドゾ、最安値は無理でももうちょっと安い店あるんじゃない？タイヤマンとか。
http://kakaku.com/car_goods/tire/ma_0/s1=225/s2=55/s3=18/

台湾、インドネシア製だったら１本１万以下で買える
性能がいいわけじゃないけど、値段を考えれば悪くもない
こんなの
http://www.autoway.jp/shopdetail/003059000001/037/018/price/

うわぁ〜、4月前より5000円近く高くなってる。

トランパスMP4が安かったから入れたけどなんの不満もないなぁ。

タイヤはマトモな物を使った方が良いと思うけどな。

走る、止まる、曲がるすべてにかかわる重要なパーツだし。

>>919
タイヤ安売り店でネット通販でジオランダーH/T-Sを買った。
4本で8万しなかったんじゃないかな？
デラでつけてもらったけど、タイヤキャンペーン中のオートバックスとかよりトータルで安く済んだ。

>>915
チャレンジャーのエンジンって爆発炎上したんだっけか？グランディスは聞いたが。
あの頃は三菱とは無縁だったからな。

スペースシャトルのチャレンジャーとかけてるのかも、だったらサブいけど。

エンジンを始動してから、FM-VICSを受信するまで、30分以上かかる(光ビーコンは未装着)。
以前使っていたパナナビは5分もしたら受信していた。
こんなもの？

俺のは2〜3分で受信するぞ
FM-VICSに関しては前に使ってたカロのナビより優秀だと思った

>>926
オレもわりとすぐ受信するなあ。
駐車場所がVICSの受信が悪いとか、でもその後走り出して30分は長いな。

ようやく、ナビディスク割引きに気づいて、VUした

音声案内の声が変わっていて、違和感を感じる

週末、たまたま埼玉に出かけたのだが、そこでは10分もかからずに受信できた。
都内だと受信が遅いとかあるのか？
FMが普通に聴けるとこを走っているのだが。
なお、VICS設定は自動選局。
今後、何か分かれば報告する予定。

高層ビルがあると受信しにくくなる。
と書いてあるのを開発中に見た事ある。他ナビだけど一緒でしょ。

こんにちは。
中古での購入を検討しています。
よろしければご意見を聞かせてください。

平成20年式の30G
走行距離33000キロ
HDDナビ
オーディオレス
ブラック
乗り出し220万は妥当な価格でしょうか？


同じくらいの価格で、
平成21年式の24G
走行距離34000キロ
HDDナビ
ロックフォード
ホワイト
という物件もあり、迷っています。

色がブラックのほうが好みなのと、
週末のレジャーでのロングドライブが中心なので（乗るときは500キロは乗ります）
30Gのほうがいいのかなーと思っています。

30Gにしては高いなぁ。燃費と税金でランダーの中では人気ないグレードだしな。

中古でリセールの話もなんだけど、次手放す時に二束三文の可能性もあるぞ

>>932
平成20年式の30G
走行距離50000キロ
MMCS
ホワイト
正規D購入で乗り出し200万でした。
ただし、もともとMOPやDOPがたくさん装着されてた個体のうえ、延長保証3年他も含めての金額です。
なのでそれと比べると高めかなと感じました。

モデルチェンジあるかなと思うと中々踏み出せないな

こんなの予想汁
来年夏にフルモデルチェンジ
まずはエンジン車先行販売、そして現行ローデストのみしばらくは併売
PHVは13年度末発売の価格帯は四百五十万でローデスト版も発売汁かも

お前らいくらまでなら時期ピーハイブイに金出せるよ

PHVでも450万もするならパジェロCDでも買うわ高杉
ガソリンならデザインしだいだなぁ

デラマンが、電気自動車関連が高くなるのは新技術コスト云々でなくて、１に電池２に電池
すべて電池のコストのせいって言ってたな。
PHVなんかはハイブリッドより電池容量いるし、コストが相当かかって高くならざるを得ないってさ。

iがクソ高いのも電池のせいだとさ。　こんどコストダウンして新価格になるらしいが。

すまんあげてもた

age

この車なんでヤフオクに出ないんだろうね
買ったら手放したくなくなるのかな

>>940
ヤフオクに出したら、落札金額みて、悲しくなるからじゃないのか？

>>937
アイミーブの廉価版はそのお高い電池の容量を減らしたバージョンだってさ。

>>942
ということは、・・・価格を抑えるためにPHVモデルも・・・

走ることが目的の車が価格の為に走れなくなっていくのか

妥協が必要な事もある。

ローデストは邪道ですか？（ageときます）

>>946
邪道ではないでしょ　　去年のMC前の買ったけど
いい車だよ〜

ローデストが若いやつに売れ無い理由がわかんねぇな。
好きそうたけどな、わけぇやつ

今の若いのは車に３００万出せないのよ、
無理して車に３００万出す奴はセダンかランクルの中古に走る。

若いってどれくらいの年齢を指してんの？

二十歳位だろ
社会人でローデストって……

車離れ。若い奴は、すぐ燃費どう？とかいう。

カブでも乗ってろ。

売れない理由
だいたいSUVなんてもんはゆったり余裕かまして乗るもんだから…エアロやゴッさなんかいらんのだよ

若い奴代表ってわけじゃないが、個人的にはカッコ悪いし、SUVなのに山道入っていけない雰囲気。
スキー用だとしても、雪道にエアロはデメリットしか感じない。

廻りの意見では、そもそも三菱の顔つきが受け入れられない感じ。
形だけはマツダがいいって言う。

俺は初代が好きです、リアが気に入らなかったけど。

俺はローデスト好きだけどなぁ
コルト二回目の車検通さないで買うか検討してるし　因みに歳は23

江口洋介がエクシーガのCMやっとるw
もう新作CMは作んないのかな・・・

江口洋介も節操がないのうｗｗ

ああ 江口ね よりによってスバルとは

でも江口バージョン、アウトランダーCMはよかた。

江口洋介が年取って、エクシーガを買う年齢になったと解釈しよう。
もし、エクシーガではなく、フォレスターのCMだったら、アウトランダーに似てるので間違えたんだと解釈しよう。
ま、業種は違うけど、織田裕二みたいにドコモ→au(当時はIDO)のCMなんてケースもあったし。
そういや二人とも「東京ラブストーリー」ってドラマで共演してたな。

ﾀﾞﾐｰｷｬﾘﾊﾟｰ装着している人がいたら、教えてください。
ﾀﾞﾐｰｷｬﾘﾊﾟｰのｻｲｽﾞって、どれを選んで付けてますか？

自分の車じゃないので、寸法など測れないので助けて欲しいです。
ｷｬﾘﾊﾟｰｶﾊﾞｰの加工等は、やれるので本当にｻｲｽﾞだけ知りたいです。
よろしくお願いします。

自分で調べようとする気は無いのかい？
グーグルで君の知りたい単語入れたら、すぐに答えが出てきたけど？

なんでスマートキーが二万円もするんダ！
なんでイモビだけのキーが七千円もするんダ！
ダァー！

末期過ぎてネタがねぇ

>>961
sine

フルモデルチェンジって言ってもピンとこないな・・・
今ので完成形って感じがするし・・・
ダサくなる悪寒がする

欧州モデルだとリアシートをたたむスイッチが今も付いてるみたいね、
国内向けはケチってるんだろうか。

>>965
人それぞれだけど、俺的には、まだまだ完成には程遠いな。

CVT制御が荒削りすぎて、アクセルを踏んだ時に、「ガン」と衝撃がある。
新型プリウスにも乗っているが、発進加速はメチャメチャ滑らか。

シートがフルフラットにならない。

個人的には、もっと角張ったデサインが良い。

アウトランダーと言っても、デイトナUSAに間違われる。

>>967アクセルを踏んだ時に、「ガン」と衝撃がある。

ふんわりアクセルを促してるエコなやつなんだよ。

リアたたむスイッチとかないんだ？俺のはあるで

>>969
最近のは無いんだよー、まぁ以前終わった話題だけどね。

フロントバンパーのダミーダクト？にデイライトを付けた方はいますか？

>>971
デイライト自体あんま着けようと思わないというか……

流行ったのもう5年くらい前じゃね

>>973
確かにな。
俺はフロントグリルんとこにディーラーオプションのライト着けたけど結構気に入ってる

>>971です。俺は普段から早めにヘッドライトを点けているので、ファッション目的よりも安全面で付けたいと思っています。

確かにあのダミーダクト？は萎える。
何か付けたいって気持ちも分からんではないね。

ちなみに俺はダクトシートを張ってダミー感を極めてる。

つけました…http://beebee2see.appspot.com/i/azuYt6GlBAw.jpg

>>977ローデストじゃない方です！しかも、その車屋って栃木じゃないですか？

ACCにしたときに流れる「ETCカードが挿入されていません」の声で、低音の響きの良さをいつも実感w
ちなみにMMCSロックフォード

エクストレイルとアウトランダーってオフロードや雪道だとどっちが有利だと思う？
アウトランダー乗ってるとどうしても自分の車を贔屓目に見ちゃうけど、
一般的にはエクストレイルの方が有利みたいな印象を持ってる人の方が多そうなんだけど。

どの層の一般か知らんけど
オレの周りの一般層は「アウトランダー？どこの車？」ってのが多いけどな

>>980

エクストレイルの暖房防水シートは
うらやましい。雪遊びするから。

まあ雪道は安全運転するなら、大した変わらないだろ。
どっちも雪国じゃ人気車種だ。
馬鹿にも差が明らかに感じられるときは、きっと雪に突っ込んだ後だ。

購入検討中の者ですが、
2.4Lまたは2.0Lの4WDの実燃費はどの程度でしょうか？
所有者の皆様よろしくお願いします。

>>983
24G乗りだが、町乗り8.2ﾘｯﾀｰ↓
高速とか信号ないところをロングだと12.6ﾘｯﾀｰかな！正直ロングだと十分すぎるくらい走る！

>>983
あ、4WDの時のじゃなかったわ��(´Д｀；)

パールホワイトのローデスト24G 契約した。
PHVには全く興味ないので、これで満足。
納車はお盆明けだそうです。

三菱デラって日産みたく全国から中古の希望するものを取り寄せ手配してくれるのかな
いや直接行って聞けばいいんだろうけど「出来ませんよ？」って真顔で言われるような気がして
トーホグの田舎だからランダー全然並んでないんだよね
結局出されたお茶を一杯飲み干すまでに新車購入の口車に乗せられてしまいそうで怖いんだ
欲しいのは後席折りたたみスイッチと100V電源付きの年式だもんで、あとDsモードだっけ？
今のを新車で買おうとするとこれらの装備がもはや全く付いてこないって聞いたんだけど、コストダウン？にもほどが気がする
それを知って逆に中古オンリーで欲しくなっちゃった、安く買えれば他にいろいろいじってお金もかけられるし

ageてしまったスマン。。。

しねーよ。ネットで探せ。

三菱デラ扱いの中古車なら全国から持ってきてくれるよ
昨日デラ行ったら並べてあったギャランフォルティスは愛知へ
デリカは熊本へ陸送するって言ってたし

次スレ立てたぞ

【三菱】◆アウトランダー Part29◆【SUV】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1311399050/

>>991
乙カレーション！

>>987
俺もそういう問い合わせした、東日本三菱とか母体が一緒なら問題無いみたいだけど、
東北?関西みたいな感じだと、直接関西のデラで買って陸送、面倒は一応地元のデラで
見てくれるみたいな感じだった。

ケースバイケースって事だから、聞いてみる価値はあるんじゃない？
つか１００V電源ほすぃ・・付かないものだろうか、後付は冷却ファンが煩くて失敗した失敗した失敗した。

うめ

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め

1000get

次スレ
【三菱】◆アウトランダー Part29◆【SUV】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1311399050/

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'