【検証】CR-Zはナゼ大失敗したのか★14【特番】
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
【検証】なぜCR-Zは大失敗したのか★13【特番】
tp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1289841474/
tp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1289841474/
|
|
|
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 21:53:22 ID:4voZJvfp0
CR 1 乙
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 20:30:05 ID:warJTiAA0
＞＞１
Z
Z
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 08:24:25 ID:pfD4318v0
>>1
アホンダだから成功するわけがないｗ
アホンダだから成功するわけがないｗ
5 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2011/02/11(金) 09:53:26 ID:wHno0Sti0
フロントのデザインがイマイチなのと
やはり今時実質２人乗りで荷物が載せられないのは痛い
足回りもエンジンもスポーツカーと言うには程遠いし
すべてにおいて中途半端
つーかこの手の車はセカンドカーだろ？
旦那子供の送り迎えとか奥さんの買い物車としての需要しかないんだから
売れなくて当然
ホンダは何を勘違いしているのか？
やはり今時実質２人乗りで荷物が載せられないのは痛い
足回りもエンジンもスポーツカーと言うには程遠いし
すべてにおいて中途半端
つーかこの手の車はセカンドカーだろ？
旦那子供の送り迎えとか奥さんの買い物車としての需要しかないんだから
売れなくて当然
ホンダは何を勘違いしているのか？
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 12:30:11 ID:Iumxps7U0
いや、フロントは悪くないと思うぞ。
逆にリアがキモい。
ハイブリッドだからかも知れんが、あれ程バランスが取れてない車はなかなか見ない
逆にリアがキモい。
ハイブリッドだからかも知れんが、あれ程バランスが取れてない車はなかなか見ない
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 12:33:22 ID:iBk9wkF90
そうか？斜め後ろから見るデザインが一番いいと思うぞ。
真横から見たデザインが一番変だ。
前から見たデザインは、鯉の口が開いてるように見えるのがイマイチ。
真横から見たデザインが一番変だ。
前から見たデザインは、鯉の口が開いてるように見えるのがイマイチ。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 18:46:48 ID:mlEMrrl20
エクステリアは悪くないと思う。フロントはアウディっぽいのは止めて欲しかったけど
エコとスポーツ両立しようとしたけど、今のホンダの技術では達成できず、半端になった
というのは事実かと。乗り出し最低250万かかる車としては、デザイン以外に光る部分が
無いと言うのがツライ。
エコとスポーツ両立しようとしたけど、今のホンダの技術では達成できず、半端になった
というのは事実かと。乗り出し最低250万かかる車としては、デザイン以外に光る部分が
無いと言うのがツライ。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 01:47:02 ID:jCluslLG0
サイドから見たとき若干フロントのオーバーハングが長く見える
切り詰めるか無理ならバランスを取ってリアを延ばしてもよかったんじゃないだろうか
天井ももう少し高くしてもよかったかもしれない
そうすれば後部座席の居住性も改善できるだろう
切り詰めるか無理ならバランスを取ってリアを延ばしてもよかったんじゃないだろうか
天井ももう少し高くしてもよかったかもしれない
そうすれば後部座席の居住性も改善できるだろう
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 02:05:39 ID:WbDAQNBq0
デザインは好みの部分が大きいから何ともだが
この車に居住性を求めちゃイカンだろう
車両価格に見合って欲しいかった部分は足回りかな
ユーロRみたいにしなやかで突っ張らない足が良かった
この車に居住性を求めちゃイカンだろう
車両価格に見合って欲しいかった部分は足回りかな
ユーロRみたいにしなやかで突っ張らない足が良かった
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 07:35:06 ID:4RsjohKa0
そうだな
この車のユーザ層は、セカンドカー、子供が居なくなった夫妻、独身貴族だからな
後部座席がどうのこうの言う奴は、別の車買った方が良ろし
この車のユーザ層は、セカンドカー、子供が居なくなった夫妻、独身貴族だからな
後部座席がどうのこうの言う奴は、別の車買った方が良ろし
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 08:33:24 ID:TC0HCTTHO
ついでに遅くてもいいと思える人じゃないととても無理
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 08:46:51 ID:WmifOWYk0
せいぜい100km/h出ればいいから遅いという不満は無いな
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 11:13:32 ID:jCluslLG0
客に我慢を強いりすぎなんじゃないの
じゃあそこまで我慢して代わりに何を得られるの？ってなる
じゃあそこまで我慢して代わりに何を得られるの？ってなる
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 12:04:05 ID:qB+fQHJg0
どうやらプリウス最強で結論が出たようだな
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 14:12:35 ID:Q/hisDo1P
インサイトちっちゃくしただけじゃんこれ。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 14:36:51 ID:+EVHWykw0
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 15:00:28 ID:Gw3GeQlo0
飛ばさないけど見た目スポーツな車がほしいという年寄や
本田のクーペならなんでもよいという信者にニーズはあった。
普通の買い替えでこれを選択する奴は少ないだろうし、
これ以上は厳しいだろうが…。
本田のクーペならなんでもよいという信者にニーズはあった。
普通の買い替えでこれを選択する奴は少ないだろうし、
これ以上は厳しいだろうが…。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 15:09:10 ID:Q/hisDo1P
見た目は攻撃的じゃないだろ。
ちっちゃいからいじめられるタイプ。
スイフトとかに煽られてるの偶に見る。
ちっちゃいからいじめられるタイプ。
スイフトとかに煽られてるの偶に見る。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 18:23:14 ID:NqWfxC9r0
知人の現行プリウスを先日借りて乗ったんだが
信号待ちで隣にCR-Zが止まったのでチラ見したら
ドライバーが若いオタっぽい香具師で隣の豚女とコチラを指差し見てドヤ顔してたが
発進時エンストして後続車にホーン鳴らされてて吹いたｗ
もしかしてCR-Zのオーナーって下手糞やナルちゃん多くね？
信号待ちで隣にCR-Zが止まったのでチラ見したら
ドライバーが若いオタっぽい香具師で隣の豚女とコチラを指差し見てドヤ顔してたが
発進時エンストして後続車にホーン鳴らされてて吹いたｗ
もしかしてCR-Zのオーナーって下手糞やナルちゃん多くね？
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 19:05:10 ID:DTb6ynlK0
>>5-10をまとめるとフロント、サイド、リアのデザインがダメで足回りがダメで内装がダメで居住性がダメだということだな
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 19:22:18 ID:G2dg62480
約300万くらい出すならもう少しで出るアコード２，０のがよくね？完成度の高さが違う
R型のエンジンだから燃費も１５くらいでしょ？ミラーサイクルに切り替わるってのも他車には無い特徴だし そんだけ走れば十分でしょ
R型のエンジンだから燃費も１５くらいでしょ？ミラーサイクルに切り替わるってのも他車には無い特徴だし そんだけ走れば十分でしょ
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 20:54:17 ID:WmifOWYk0
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 21:10:55 ID:QzxpD5Ad0
プリウスならHVらしい初期トルクの太さがあるが、ホンダ方式にはないからなあ
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 22:29:16 ID:T37dyykYO
ぷぷっ(´_ゝ｀)
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 00:11:08 ID:+CtAFarz0
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 01:03:38 ID:SkA9PiYk0
ホンダ式も初期トルクの太さはある
プリみたいに暴力的じゃないけどな
プリみたいに暴力的じゃないけどな
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 02:33:10 ID:jliBsV95O
何故CRｰZは軽より遅いのか
http://m.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700054076320110125003.html?uid=NULLGWDOCOMO
http://m.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700054076320110125003.html?uid=NULLGWDOCOMO
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 04:34:36 ID:HxUljK5p0
>>26
エクステリアが気に入って買ったけど？
エクステリアが気に入って買ったけど？
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 06:54:23 ID:3wUJs/5i0
ここは軽で十分な貧乏人しか来ないんだね
なんか可哀想っす
なんか可哀想っす
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 07:57:39 ID:f62DRvl20
パワーは十分とは言えないけど、街乗りなら不満は出ないでしょう。
ワインディング走るのには足りないけど。
ただし、足回り（特にリア）とステアリング制御、テメーらはまるでダメだ。
もう一回ちゃんと公道で気持ち良く走れるよう性能改良して出直して来い。
ワインディング走るのには足りないけど。
ただし、足回り（特にリア）とステアリング制御、テメーらはまるでダメだ。
もう一回ちゃんと公道で気持ち良く走れるよう性能改良して出直して来い。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 11:00:25 ID:x0qNTjnY0
買わないやつを叩いたところで失敗が覆るわけじゃないのに
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 11:18:33 ID:bEhlsq9nP
>>32
そうそう、改善される以前にホンダのラインナップから消え去るだけのような気がする。
そうそう、改善される以前にホンダのラインナップから消え去るだけのような気がする。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 13:43:38 ID:1kTqm1wyO
とりあえず高い。この値段出せば便利な車は大体買える。
かといって利便性を無視できるほど所有欲を満たす何かがいいかと言われたら微妙だし。
速攻で候補から外れた
かといって利便性を無視できるほど所有欲を満たす何かがいいかと言われたら微妙だし。
速攻で候補から外れた
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 15:31:19 ID:ep71Og8J0
加速が十分じゃないのに街中をスイスイ走れるとか言ってるのは詐欺だろ CRは何の略だ
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 16:52:18 ID:SkA9PiYk0
コンパクト・ルネッサンスだろ
何を期待してるんだよ
何を期待してるんだよ
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 22:52:14 ID:Sra9qPL10
まだiQの方が加速感あったぞｗ
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 23:21:08 ID:x0qNTjnY0
>>35
えーと、パチンコ台？
えーと、パチンコ台？
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 19:49:20 ID:yalNl7xE0
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 20:01:33 ID:jJPa9P1b0
ユーザにとって売れてるかどうかなんて関係なくね？
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 21:06:03 ID:13YxWrra0
>>40
買い替えの下取りに大きく響く
買い替えの下取りに大きく響く
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 21:08:41 ID:jJPa9P1b0
>>41
下取り気にする奴はそもそもCR-Z買わないだろ
下取り気にする奴はそもそもCR-Z買わないだろ
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 21:13:50 ID:Nk4yrCbJ0
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 21:25:03 ID:jJPa9P1b0
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 21:36:54 ID:Nk4yrCbJ0
反論も何もこのスレの命題とは関係ないから
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 21:40:24 ID:jJPa9P1b0
>>45
はぁ、反論できないならしょうがないね
はぁ、反論できないならしょうがないね
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 00:06:54 ID:wrWoiLPD0
必死ｗｗ
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 00:22:31 ID:mHPwrqEU0
性能無関係に選択したんだから、売れてる売れてないは関係ない。
隠れた魅力に惹かれたマイナー車乗りとも違う、売れてなければ余計目立てるとかその程度。
まあいいじゃないか。
隠れた魅力に惹かれたマイナー車乗りとも違う、売れてなければ余計目立てるとかその程度。
まあいいじゃないか。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 10:07:48 ID:+x3HSrnk0
そもそも、「大失敗した」論点は何？
台数はそれなりに出てる 平均１９００台／月
http://hybrid-eco.net/hanbai_honda.html#CRZ
２００８年度の販売台数ランキング
http://kurumart.jp/ranking/back/total2008.html
１９００台／月出てる車って５５位くらいだよ
ＣＲ－Ｚは、２ドアクーペで実質２シータなんだし、そんなに売れる車じゃないよね
結構売れてる
フルモデルチェンジしても、５００台／月以下の車なんてざらだけど
そういう車が「大失敗」なんだろ
日本語の使い方、間違ってるな
フェアレディＺに至っては、モデルチェンジ後でも２００台／月だぞ
台数はそれなりに出てる 平均１９００台／月
http://hybrid-eco.net/hanbai_honda.html#CRZ
２００８年度の販売台数ランキング
http://kurumart.jp/ranking/back/total2008.html
１９００台／月出てる車って５５位くらいだよ
ＣＲ－Ｚは、２ドアクーペで実質２シータなんだし、そんなに売れる車じゃないよね
結構売れてる
フルモデルチェンジしても、５００台／月以下の車なんてざらだけど
そういう車が「大失敗」なんだろ
日本語の使い方、間違ってるな
フェアレディＺに至っては、モデルチェンジ後でも２００台／月だぞ
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 12:37:53 ID:4c2WopU7O
コレ買ったら軽と同じ料金で高速乗れるようになりますよ 軽と同じ
(注:ただし走りも軽並)
(注:ただし走りも軽並)
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 15:26:38 ID:tvZiuhK70
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 15:54:14 ID:uWvkjz5W0
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 16:15:41 ID:tvZiuhK70
じゃあ、５００台／月以下の
ランエボ、インプレッサ、ロードスター、Ｚ、ＲＸ－８、Ｓ２０００
殆んどが「大失敗」ってことだな
この車は５０００台／月売れたぞとか・・・・あるのか？
プリウス、フィット、軽自動車みたいに、営業車、タクシーに使われる車なんて出すなよ
ランエボ、インプレッサ、ロードスター、Ｚ、ＲＸ－８、Ｓ２０００
殆んどが「大失敗」ってことだな
この車は５０００台／月売れたぞとか・・・・あるのか？
プリウス、フィット、軽自動車みたいに、営業車、タクシーに使われる車なんて出すなよ
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 18:45:17 ID:zes3/cj80
>>53
そもそもS2000などという絶版車をなぜに引き合いに出したんだ？
S2000は完全に失敗だがな
マイチェンで2200になり迷走＆1代限りで絶版
世界中で愛され、ギネス記録の累計生産台数90万台・3代続いたロードスターと全然違う
そもそもS2000などという絶版車をなぜに引き合いに出したんだ？
S2000は完全に失敗だがな
マイチェンで2200になり迷走＆1代限りで絶版
世界中で愛され、ギネス記録の累計生産台数90万台・3代続いたロードスターと全然違う
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 18:48:03 ID:xJioB9St0
>>49は基地のふりしたアンチだと思ってた。さすがにこんな馬鹿は居ないだろうと
でも>>53でＣＲ-Ｚ買う奴らってこういうレベルなんだと理解した。
スポーツカーの癖に遅いと文句言われるとスポーツカーなんてホンダも言ってない！って言うくせに
販売台数酷いって言われると比較対照がスポーツカー、しかもモデル末期とか価格が倍もする車
でも>>53でＣＲ-Ｚ買う奴らってこういうレベルなんだと理解した。
スポーツカーの癖に遅いと文句言われるとスポーツカーなんてホンダも言ってない！って言うくせに
販売台数酷いって言われると比較対照がスポーツカー、しかもモデル末期とか価格が倍もする車
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 18:57:15 ID:Z6NY2ULR0
まあまあ久しぶりに出た２ドアの車なんだから温かく見守ろうじゃないか。
わざわざ叩く必要なんて無いと思うが。
これが評判よければ次があるだろうし。
わざわざ叩く必要なんて無いと思うが。
これが評判よければ次があるだろうし。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 19:11:32 ID:zes3/cj80
次なんてねーよ
今、ホンダは車種の整理に必死だしシビックまで簡単になくす会社だ
いつからか外国かぶれのフィット屋になっちまったからな
ホンダ、国内向け車種絞り込み 新興国向けの開発に注力
http://www.asahi.com/car/news/TKY201102110198.html
今、ホンダは車種の整理に必死だしシビックまで簡単になくす会社だ
いつからか外国かぶれのフィット屋になっちまったからな
ホンダ、国内向け車種絞り込み 新興国向けの開発に注力
http://www.asahi.com/car/news/TKY201102110198.html
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 19:47:14 ID:XRSAGVW/0
台数出ね～から整理されるんだろ
ロードスターは売れてるんだっけ？
>>55
それでさ、最近、同等の２ドアクーペで大成功した車種あるの？
それだけ熱いなら、２ちゃんねるじゃなくて、メーカ入社して開発にでも着手した方がいいと思うけどな
頑張ってくださいね、期待してます
ロードスターは売れてるんだっけ？
>>55
それでさ、最近、同等の２ドアクーペで大成功した車種あるの？
それだけ熱いなら、２ちゃんねるじゃなくて、メーカ入社して開発にでも着手した方がいいと思うけどな
頑張ってくださいね、期待してます
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 19:49:38 ID:KrqKGMQV0
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 20:03:27 ID:0GDj3wdZ0
>>58
論外だろ、その提案。もしかして頭悪い?
あと、オーナーさんはこのスレを覗かない方がいいと思うよ
スレタイからも理解できる通り「大失敗」を前提としている
CR-Zをただただぶっ叩きたい人が集まるアンチスレであって、建設的な議論をするスレではなさそうだから
論外だろ、その提案。もしかして頭悪い?
あと、オーナーさんはこのスレを覗かない方がいいと思うよ
スレタイからも理解できる通り「大失敗」を前提としている
CR-Zをただただぶっ叩きたい人が集まるアンチスレであって、建設的な議論をするスレではなさそうだから
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 20:07:46 ID:8mCXMUs/0
NSXは世界戦略車だし、販売より広告塔としての役割が大きいかと。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 20:09:52 ID:KrqKGMQV0
GT-Rより遅い車出してどうするんだ？
その方がイメージ悪いだろう
CR-Z見てもわかるけどそれなりの格好の車で遅いというのは致命的
その方がイメージ悪いだろう
CR-Z見てもわかるけどそれなりの格好の車で遅いというのは致命的
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 20:15:12 ID:uglCX9+v0
スポーツカーを速い遅いで評価するのはおかしいと思うんだ
特に日本ならイギリス風のスポーツカーが評価されるべき
特に日本ならイギリス風のスポーツカーが評価されるべき
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 20:20:02 ID:KrqKGMQV0
本籍はサーキットと謳うホンダが速さは二の次とか愚の骨頂
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 20:39:32 ID:uglCX9+v0
そんなことはない。
時代と共にスポーツカーの姿も変わる
いつまでも大パワー、ハイスピードを評価軸にしていてもしょうがない
時代と共にスポーツカーの姿も変わる
いつまでも大パワー、ハイスピードを評価軸にしていてもしょうがない
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 20:43:53 ID:4c2WopU7O
遅い2ドア車ってサイノスとかあって良かったんだよね
ただCR-Zは足まわりなんか明らかにコストダウンしてる。走りを楽しむ車であってはいけない事
で、サイノスは安かったからしょうがないって言ってもらえるけどCR-Zは250万(βでも230万)払わせておいてFITとか軽と同じ足まわり
ホンダの中でも車体価格200万越えてトーションビームはなくね?今ないシビック(200万位?)だってDWB アコード(270万から)も当然DWB
ストリーム(182万から)でさえもDWB
軽とFITクラスまで車軸式サス ステップワゴンもw
こんな足まわりの車をすばらしいなんて誰が言うの
シビックRユーロは限定車＆良エンジンと考えればまぁ妥当
この車はインサイトよりマシと自分に言い聞かせながら買うんだよな
ただCR-Zは足まわりなんか明らかにコストダウンしてる。走りを楽しむ車であってはいけない事
で、サイノスは安かったからしょうがないって言ってもらえるけどCR-Zは250万(βでも230万)払わせておいてFITとか軽と同じ足まわり
ホンダの中でも車体価格200万越えてトーションビームはなくね?今ないシビック(200万位?)だってDWB アコード(270万から)も当然DWB
ストリーム(182万から)でさえもDWB
軽とFITクラスまで車軸式サス ステップワゴンもw
こんな足まわりの車をすばらしいなんて誰が言うの
シビックRユーロは限定車＆良エンジンと考えればまぁ妥当
この車はインサイトよりマシと自分に言い聞かせながら買うんだよな
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 20:45:37 ID:KrqKGMQV0
>>65
おまえみたいなゆとりの甘ちゃんは到底理解できないと思うが
時代というのは繰り返すものだ。必ず揺り返し(高パワー車ブーム)が来る。
時代に翻弄され、一本筋を通した車作りをしないから、そっぽを向かれるんだよ。
その場しのぎのどっちつかずの中途半端車CR-Zはその象徴。
おまえみたいなゆとりの甘ちゃんは到底理解できないと思うが
時代というのは繰り返すものだ。必ず揺り返し(高パワー車ブーム)が来る。
時代に翻弄され、一本筋を通した車作りをしないから、そっぽを向かれるんだよ。
その場しのぎのどっちつかずの中途半端車CR-Zはその象徴。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 21:01:33 ID:uglCX9+v0
>>67
ナイナイ
パワーがもてはやされたのはパワーもスピードも無い時代。
市販車が実測400キロで走る現代、若年層は車に夢を持たず、二輪車もスクーターしか売れない。
時代に対応できないキミのような脳みそ恐竜さんは死滅するしかない
ナイナイ
パワーがもてはやされたのはパワーもスピードも無い時代。
市販車が実測400キロで走る現代、若年層は車に夢を持たず、二輪車もスクーターしか売れない。
時代に対応できないキミのような脳みそ恐竜さんは死滅するしかない
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 01:04:32 ID:gVtK9OvN0
ロードスターに乗るとパワー無くても楽しいって思えるけど、
これに乗るとパワーも無くてつまんねーって思う
これが大失敗じゃなくてなんなんだよｗ
これに乗るとパワーも無くてつまんねーって思う
これが大失敗じゃなくてなんなんだよｗ
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 09:45:36 ID:b1qk8Nm50
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 20:20:40 ID:CY7JJS340
ドライでも亀な車はもっとイラネ
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 20:25:23 ID:GhGifMi90
>>65
形だけで中身のない２ドアヌポーシ連発してた８０年代から９０年代にトヨタがやってたことが正しかったということですね。
昔のトヨタ車も意味のない派手なデジタルメーターとかついてたよねｗ
記号がツインカムからハイブリッドに変わっただけ。
この車を認めるということはこういうこと。
形だけで中身のない２ドアヌポーシ連発してた８０年代から９０年代にトヨタがやってたことが正しかったということですね。
昔のトヨタ車も意味のない派手なデジタルメーターとかついてたよねｗ
記号がツインカムからハイブリッドに変わっただけ。
この車を認めるということはこういうこと。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 21:34:10 ID:si4x5jD+0
別にCR-Zを褒めたたえてるわけじゃない。
遅いとかパワーが無いって評価軸が古いと、観点の古臭さを批判してるだけだよ。
その車を評価するなら、なにを目指したかとその目標が正しかったのかどうか
あるいは達成されていたかどうかで語ってくれよ。
遅いとかパワーが無いって評価軸が古いと、観点の古臭さを批判してるだけだよ。
その車を評価するなら、なにを目指したかとその目標が正しかったのかどうか
あるいは達成されていたかどうかで語ってくれよ。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 21:59:14 ID:GhGifMi90
古いジャンル（むしろ終わったジャンル）の２ドアスペシャリティに求める評価軸の新しい観点って何よ？
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 22:28:44 ID:si4x5jD+0
ホンダはなにが狙いで、どんな車を提案したつもりなんだ？
ポイントはそこだろう
ポイントはそこだろう
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 23:59:24 ID:VYU9PsUw0
ハイブリッドスポーツｗ
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 00:54:05 ID:YQ6A+aKN0
ここに書いてる奴って実際乗った事ない奴ばっかだろｗ
乗った事ある奴でもCVTだな
正直MTでスポーツモードにすれば70ｋｍ/ｈ以下ならタイプRよりも軽快に加速する
乗った事ある奴でもCVTだな
正直MTでスポーツモードにすれば70ｋｍ/ｈ以下ならタイプRよりも軽快に加速する
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 07:28:12 ID:qxlA+c2UO
お前も他の1,5L車乗った事ないなw
そのくらいの速度からならの加速ならFITRSでも出来る 高回転が気持ちいい
そのくらいの速度からならの加速ならFITRSでも出来る 高回転が気持ちいい
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 12:47:34 ID:68uVYdtD0
70キロ以下、つまり低～中回転域の話だろ
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 15:06:18 ID:3zu/jVWX0
0ー100加速で3秒近い差があるＦＤとＣＲーＺの０－７０加速がにたようなものなら、ＦＤの７０－１００が化け物か、ＣＲーＺの７０－１００がゴミかどちらか。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 19:55:13 ID:EvobxNoR0
>>80
ＦＤは燃費悪すぎ、話にならん 最低燃費 ３ｋｍ／Ｌなんてざらだろ
http://carlifenavi.com/enenpi/?maker_national_id2=34&entry_count=5&page=5
http://minkara.carview.co.jp/userid/515463/car/445206/fuel.aspx
ＦＤは燃費悪すぎ、話にならん 最低燃費 ３ｋｍ／Ｌなんてざらだろ
http://carlifenavi.com/enenpi/?maker_national_id2=34&entry_count=5&page=5
http://minkara.carview.co.jp/userid/515463/car/445206/fuel.aspx
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 20:08:16 ID:lr+Wx4W00
ハイブリッド乗りはビンボーなのか？FDのtypeRだって街のリじゃ６～８ 高速なら１１～１３近く走るんだぞ 燃費だけ良くて大した走りも出来ない車よりいいじゃないか
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 20:20:50 ID:cvHYviEo0
文章読めないゆとり脳ｗｗｗ
タイプRの加速がって流れからどう考えてもこの流れでFDはFD2シビックだろ
ちなみにRX-7だと０－１００で３秒差程度じゃおさまらんよｗ
CR-Zってこの程度の知能にはちょうどいいほんだ（）かもしれんな
タイプRの加速がって流れからどう考えてもこの流れでFDはFD2シビックだろ
ちなみにRX-7だと０－１００で３秒差程度じゃおさまらんよｗ
CR-Zってこの程度の知能にはちょうどいいほんだ（）かもしれんな
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 21:59:44 ID:YQ6A+aKN0
別スレで見つけたCR-Z（CVT)の0-100ｋｍ/ｈ
7.8秒ｗｗｗ
仮にメータ誤差10％あったとしても8.6秒
やっぱCR-Zは速いよ
さらに、MTはもっと速い訳だ
俺の体感 加速感はやっぱ正しかった
ちなみにFitRS（CVT)は9.5秒
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm13373530
7.8秒ｗｗｗ
仮にメータ誤差10％あったとしても8.6秒
やっぱCR-Zは速いよ
さらに、MTはもっと速い訳だ
俺の体感 加速感はやっぱ正しかった
ちなみにFitRS（CVT)は9.5秒
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm13373530
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 22:32:48 ID:qczE+kG+0
【自動車】輝き失った「ホンダの軽」 ダイハツ、スズキに離される一方
1 ：出世ウホφ ★：2011/02/17(木) 00:24:24 ID:???0
「ホンダの軽」が輝きを失って久しい。かつて品質問題こそあったものの「N360」で市場を席巻し、
バブル期にはミッドシップの名車「ビート」を世に送り出した。
ところが最近はダイハツ工業、スズキの2強の販売シェアが7割近くまで膨らむなかでホンダの停滞が目立つ。
あるホンダディーラーの店長は「今の商品力ではダイハツ、スズキとは戦えない。軽のエンジンは各社3気筒ばかりになったが、
4気筒エンジンを新開発するぐらいのことはしてほしい」と研究所に強い期待をかける。
■国内における軽の重要性は強く認識
ホンダ自身、国内事業における軽自動車の重要性は強く認識している。 2009年に退任した福井威夫前社長は事あるごとに
「国内では軽の強化が不可欠」と繰り返し、跡を引き継いだ伊東孝紳社長も「軽は将来のわれわれの発展の担保になる」と軽重視を強調する。
これはダウンサイジングが進む国内では軽の比率が今後も高く、場合によっては半分を占める可能性すらあると予想しているためだ。
ホンダは2013年度に国内販売を今年度より10万台多い70万台まで引き上げる計画で、このうち26万台を軽でカバーする考え。
2011年度の軽販売は16万台程度の見込みのため、今後3年間の増加分はまるまる軽で実現を目指す構想になっている。
以前から軽の競争力低下に危機感を抱いてきたホンダだが、行動に移すのは鈍かった。背景には、軽が国内専用規格であり、
世界中に新商品を供給しなければならないホンダにとって優先順位が低かったこと、2008年のリーマンショックで予定が
狂ったことが挙げられる。このとき、子会社である八千代工業の軽新工場建設計画は白紙に戻り、新型車開発も中断した。
http://www.j-cast.com/2011/02/16087954.html
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 22:34:23 ID:qczE+kG+0
何なのかね、この会社の日本市場におけるやる気のなさ
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 22:52:35 ID:IB1/KrdF0
600の4気筒ならバイクのエンジン載せりゃすぐじゃん
トルクないけどw
トルクないけどw
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 22:53:10 ID:6k2iwHzM0
>>84
欧州のほうだと0-100加速重視されるから普通にメーカーが発表してるわけだが、
HondaUKのＣＲ-Ｚのカタログスペックだと0-62マイル（ほぼ0-100キロ）加速9.9秒（ＭＴしか売ってないからＣＶＴは不明）。
ＦＤ２より遅いと評判のシビックTypeR(FN2)は6.6秒。
ホンダはわざわざホームページに遅い数字載せてるのか？
欧州のほうだと0-100加速重視されるから普通にメーカーが発表してるわけだが、
HondaUKのＣＲ-Ｚのカタログスペックだと0-62マイル（ほぼ0-100キロ）加速9.9秒（ＭＴしか売ってないからＣＶＴは不明）。
ＦＤ２より遅いと評判のシビックTypeR(FN2)は6.6秒。
ホンダはわざわざホームページに遅い数字載せてるのか？
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 23:15:11 ID:YQ6A+aKN0
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 23:21:16 ID:Xl6mTDli0
今の規格じゃビートのような車は出来そうもないし何も期待できない。
ホンダは軽規格が消滅するの早いと思ってるんじゃない？
ホンダは軽規格が消滅するの早いと思ってるんじゃない？
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 16:10:40 ID:sCEnGepZ0
真性基地外ID:uglCX9+v0
【トヨタ】 LEXUS LFA part23【レクサス】 541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/02/15(火) 19:58:35 ID:uglCX9+v0
GT-Rがあんな方向にいってしまった以上、日本のスーパーカーは トヨタが守るしかない
【トヨタ】 LEXUS LFA part23【レクサス】 541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/02/15(火) 19:58:35 ID:uglCX9+v0
GT-Rがあんな方向にいってしまった以上、日本のスーパーカーは トヨタが守るしかない
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 19:43:58 ID:0uhGgvYH0
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 20:18:18 ID:OlmyLdy+0
こっちにも貼ってあったのかｗｗ
下り坂で加速してタイムを詐称したんだろう。公式タイムを2秒も、しかもCVTで上回れるわけ無いだろ。０－４００もスイフトスポーツより遅いのに
もう少し上手にごまかせばCVTもMT並みなんだなって騙せたかもしれないのにｗ
ttp://www.youtube.com/watch?v=950zRP9Bmfs スタート失敗してもMTの方が速いし
インサイトは燃費を下り坂でごまかして、CR-Zは加速をごまかすのか・・・さすが最新のHVだなｗ
もう末期だな 買って後悔した奴がせめてネット上でだけは速い車として見て貰いたいって思ってんのかな
下り坂で加速してタイムを詐称したんだろう。公式タイムを2秒も、しかもCVTで上回れるわけ無いだろ。０－４００もスイフトスポーツより遅いのに
もう少し上手にごまかせばCVTもMT並みなんだなって騙せたかもしれないのにｗ
ttp://www.youtube.com/watch?v=950zRP9Bmfs スタート失敗してもMTの方が速いし
インサイトは燃費を下り坂でごまかして、CR-Zは加速をごまかすのか・・・さすが最新のHVだなｗ
もう末期だな 買って後悔した奴がせめてネット上でだけは速い車として見て貰いたいって思ってんのかな
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 20:46:51 ID:c6FPbScW0
>>93 ID:OlmyLdy+0
おまえ他のCR-Zのスレにも書き込みしてるけど250万のこの車が買えなくて
よっぽど悔しいんだなｗｗｗ
普通、どうでもいい車のスレなんて見ないし、わざわざ張り付いて書き込みなんかしないよねｗ
おまえ他のCR-Zのスレにも書き込みしてるけど250万のこの車が買えなくて
よっぽど悔しいんだなｗｗｗ
普通、どうでもいい車のスレなんて見ないし、わざわざ張り付いて書き込みなんかしないよねｗ
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 20:48:15 ID:4RCiQGBP0
>>94
そうやって絡んでくれるから粘着するんだろ、気づけ
そうやって絡んでくれるから粘着するんだろ、気づけ
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 20:49:48 ID:dNv2uZyQ0
>>89
ニコ動だけがスポーツモードで、数多ある９秒後半のデータが全部ノーマルだと思うなんて幸せな奴だな。
ニコ動だけがスポーツモードで、数多ある９秒後半のデータが全部ノーマルだと思うなんて幸せな奴だな。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 21:57:37 ID:qQb91JMs0
>>89
カタログ燃費ではほぼ再現不可能な数値を載せるホンダが、加速力ではわざわざ遅いモードの数字だけ載せる理由は？
カタログ燃費ではほぼ再現不可能な数値を載せるホンダが、加速力ではわざわざ遅いモードの数字だけ載せる理由は？
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 00:38:22 ID:SLehHhG90
>>91
やたらズレてるやつがいると思ったらそういうことか、納得
やたらズレてるやつがいると思ったらそういうことか、納得
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 01:29:23 ID:E83bNbo50
>>97
エコをうたってる以上 速い車＝燃費が悪い、事故率が高いなどいいイメージがないから控え目な数字を載せる
それにCR-Zのカタログ燃費はプリみたいに現実離れしていない
下道で長距離、郊外ならふつうにカタログ燃費を超える
エコをうたってる以上 速い車＝燃費が悪い、事故率が高いなどいいイメージがないから控え目な数字を載せる
それにCR-Zのカタログ燃費はプリみたいに現実離れしていない
下道で長距離、郊外ならふつうにカタログ燃費を超える
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 01:32:34 ID:SLehHhG90
>>99
オーナーとお前みたいな擁護派が一番現実離れしているという好例
オーナーとお前みたいな擁護派が一番現実離れしているという好例
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 01:33:22 ID:osBjvmRP0
ここまで来ると宗教の類だなｗ
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 07:53:13 ID:Ltqog2be0
>>99
今時0-100が7秒台の表示になったって速い車だとは誰も思わんよ
モーター積んでるんだからむしろ相応
９秒台でずっこけた奴の方が多いんじゃねｗ
あと、燃費妄想は下り坂補正なしでお願いしますｗ
今時0-100が7秒台の表示になったって速い車だとは誰も思わんよ
モーター積んでるんだからむしろ相応
９秒台でずっこけた奴の方が多いんじゃねｗ
あと、燃費妄想は下り坂補正なしでお願いしますｗ
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 10:41:59 ID:a/SX/Tvi0
加速スレ見たけれど、Demio ｽﾎﾟﾙﾄって、遅いのね。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 23:06:36.99 ID:U14PdzBIO
デミオスポルトだけでなく、フィットRSもヴィッツRSもスイフトスポーツも全部遅いよ。
すべてMINIクーパーSより燃費が悪くてなおかつ遅い、というていたらくぶり。
すべてMINIクーパーSより燃費が悪くてなおかつ遅い、というていたらくぶり。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 00:33:04.49 ID:GEp/5YOA0
>>104
値段の違い
値段の違い
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 00:36:58.87 ID:E9cvIbwxO
少し前まで、安い日本車の方が速くて燃費もよかった
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 05:02:38.92 ID:cdmbqaQK0
今の日本じゃ「加速」に商品力なんて無いからどうでもいい
いまだに馬力とか最高速とか言ってるヤツは死滅しろよ
いまだに馬力とか最高速とか言ってるヤツは死滅しろよ
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 08:37:32.98 ID:ZRH0rDnu0
誰も馬力とか最高速を言ってない件。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 09:05:37.69 ID:Mh7v3ccD0
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 14:42:05.16 ID:cdmbqaQK0
まあ同じことを言ってるんだけどな
貧乏人だらけだから安くて広い車しか商品力がない
速さは車選びの下の下の下の下くらい
>>108
言い方悪かったな、訂正しよう
いまだに加速とか速さとか言ってるヤツは死滅しろ
貧乏人だらけだから安くて広い車しか商品力がない
速さは車選びの下の下の下の下くらい
>>108
言い方悪かったな、訂正しよう
いまだに加速とか速さとか言ってるヤツは死滅しろ
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 18:24:50.95 ID:zvPPksw80
じゃあなぜコンパクトなスポーティーカーが受け入れられてるんですか?
パワフルと低燃費の両立を達成してるからじゃないんですか?
パワフルと低燃費の両立を達成してるからじゃないんですか?
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 23:42:31.80 ID:gz0JB2ci0
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 23:45:09.89 ID:gz0JB2ci0
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 23:49:43.88 ID:oZTZhccP0
クーパー狭過ぎだ 昔の軽自動車みたい
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 00:00:29.57 ID:mxAJn81a0
ホンダは、ミニより狭くて良いからMINIより速くて燃費が良いクルマを出せと
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 00:28:58.26 ID:X4sWtILB0
新型シビックに期待だな
でもCR-ZのRも案外やってくれるかも
でもCR-ZのRも案外やってくれるかも
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 00:38:38.33 ID:mxAJn81a0
>>116
新型シビックはMINIクーパーSより多少速いかもしれんが燃費は大敗するだろうな
新型シビックはMINIクーパーSより多少速いかもしれんが燃費は大敗するだろうな
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 03:50:34.29 ID:qMwbV+dZ0
クーパーSってそんなにすごいの？どこで差がついた？
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 08:22:44.76 ID:Lr5SyJSe0
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 12:48:30.71 ID:mxAJn81a0
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 12:54:28.18 ID:mxAJn81a0
ちなみに0-100加速は
ミニ・クーパーS；7.0s
シビック・ユーロ；6.6s
6.7%だけシビックが速い。
ミニ・クーパーS；7.0s
シビック・ユーロ；6.6s
6.7%だけシビックが速い。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 19:46:30.44 ID:EA8Mf+GS0
アンチスレでも話題にならないってほんとにCR-Z終わってんのなｗ
まだ発売１年だぜ…。
まだ発売１年だぜ…。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 23:28:29.48 ID:xW3m3Kj50
どっちかっていうとオーナースレの方が終わってる気が…
いずれにしても色んな部分で底が浅すぎて語ることが無いのが原因かと
いずれにしても色んな部分で底が浅すぎて語ることが無いのが原因かと
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 23:41:03.14 ID:FgGYkScW0
じゃ、トーションビームについて語ろうぜ
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 00:13:21.54 ID:ekDXLqqh0
アルファードはトーションビームの安物脚だからエリシオンの方が良いって言うンダオタも、ＣＲーＺとかＦＮ2のトーションビームには言及しないんだから、ほうっておいてやろうぜ。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 00:45:10.01 ID:m1rE/LtG0
よーわからんがFFにとって後輪は飾りなんだろ
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 00:57:09.95 ID:3s9sw0l00
オーナースレ見たら、いろんな意味で泣けてきた。
買ってしまった方々には愛を持って接するべきだと思う。
買ってしまった方々には愛を持って接するべきだと思う。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 18:36:31.00 ID:yQ4VJKQs0
買って気付くバカが多すぎだろ
人柱乙としか言いようがない
この前々スレは特に、この駄車を批判すると買えないくせにとか、
軽しか買えないくせにと言い出すバカオーナーがいたけど
最近はバカオーナーすら擁護しなくなったのが興味深い。何があったのだろうか。
人柱乙としか言いようがない
この前々スレは特に、この駄車を批判すると買えないくせにとか、
軽しか買えないくせにと言い出すバカオーナーがいたけど
最近はバカオーナーすら擁護しなくなったのが興味深い。何があったのだろうか。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 19:01:48.98 ID:m0SUdxLK0
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 19:12:02.33 ID:BPFvWKkP0
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 19:25:56.83 ID:yQ4VJKQs0
本スレがアンチ化して
アンチスレのほうがまともなのも興味深い
アンチスレのほうがまともなのも興味深い
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 19:33:32.27 ID:voYFbJMi0
>>129
コンパクトカーで買い物に使うのならそれでいいけど、やっぱ高性能求めるならダブルウィッシュボーンかマルチリンクでしょ
乗り味全然違うし 左右連結されてメリットもあるけどデメリットもメーカーは言わないけどたくさんあるんだと思う
コンパクトカーで買い物に使うのならそれでいいけど、やっぱ高性能求めるならダブルウィッシュボーンかマルチリンクでしょ
乗り味全然違うし 左右連結されてメリットもあるけどデメリットもメーカーは言わないけどたくさんあるんだと思う
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 19:44:17.43 ID:m0SUdxLK0
ポロGTI
アバルト500
メガーヌルノースポール
アルファMITO
シトロエンDS3
こいつらのリアサス形状ってなーんだ？
トーションビーム形式でまともにセッティング詰められないホンダが（ry
アバルト500
メガーヌルノースポール
アルファMITO
シトロエンDS3
こいつらのリアサス形状ってなーんだ？
トーションビーム形式でまともにセッティング詰められないホンダが（ry
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 19:46:00.09 ID:yQ4VJKQs0
はっきり言ってこの車でサス形式の議論は無意味。
この車を買うような人はカッコ(エクステリア)最優先であり
性能・スペック・快適性・ユーティリティーなど二の次どころか考えていない。
スポーツカー風なのにハイブリッドだから買っただけだろう。
サス形式よりボディーカラーは何色がいいかとかエアロつけようかぐらいしか考えてない。
この車を買うような人はカッコ(エクステリア)最優先であり
性能・スペック・快適性・ユーティリティーなど二の次どころか考えていない。
スポーツカー風なのにハイブリッドだから買っただけだろう。
サス形式よりボディーカラーは何色がいいかとかエアロつけようかぐらいしか考えてない。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 21:29:54.43 ID:m1rE/LtG0
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 22:51:31.61 ID:32S4BWyk0
プレミアムでもスポーツでもないんだからCR-Zはトーションで十分
それに今の時代は安い事が重要だからこの選択は正しい
それに今の時代は安い事が重要だからこの選択は正しい
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 06:35:31.37 ID:+vf9bOo0P
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 09:20:18.47 ID:s193zn/g0
そんな話じゃなくて、フィットベースなのにマルチリンク化して値上げするより正解って話をしてる
プリやFitがお買い得なのはメーカーがしのぎを削って価格競争するジャンルだからだろ
ライバル不在でメーカーも数出そうと思ってない車が割高なのは当たり前じゃまいか？
プリやFitがお買い得なのはメーカーがしのぎを削って価格競争するジャンルだからだろ
ライバル不在でメーカーも数出そうと思ってない車が割高なのは当たり前じゃまいか？
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 09:57:07.30 ID:jHVAFjMj0
>>137
CR-Zのデザイン料を考察してみる
CR-Zはインサイトをクーペにしてエンジンを1.5Lにしたものと考えると
エンジンの差額代として参考になるのが、フィットのRSと13Lの差額、
169.8万円－149万円で20.8万円
これにインサイトLSの223万円を足すと243万円
CR-Zαが249.8万円なので差額は6.8万円
ボッタクリかなぁ
CR-Zのデザイン料を考察してみる
CR-Zはインサイトをクーペにしてエンジンを1.5Lにしたものと考えると
エンジンの差額代として参考になるのが、フィットのRSと13Lの差額、
169.8万円－149万円で20.8万円
これにインサイトLSの223万円を足すと243万円
CR-Zαが249.8万円なので差額は6.8万円
ボッタクリかなぁ
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 15:13:26.28 ID:NT8/YsGB0
タイマーチスーチャに燃費で完敗か
目頭が熱くなるな
目頭が熱くなるな
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 17:46:24.37 ID:mxsisY2M0
>>140
アレはガソリン車なのに同等出力のフィットHVにまで燃費で勝ってる化け物だから...
アレはガソリン車なのに同等出力のフィットHVにまで燃費で勝ってる化け物だから...
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 18:06:36.32 ID:s193zn/g0
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 21:02:01.50 ID:pTJyRtYt0
鈍足なんだしリーフスプリングでいいんじゃないの
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 21:42:01.87 ID:eG6R3+VE0
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 23:06:02.55 ID:4g0QsGmH0
ハイブリッド=燃費がいい・先進的と思い込んでる人ホイホイだからなぁ・・・
ハリウッド俳優が乗ってるからとか、とりあえずエコ車に乗ってれば流行に乗れていると思い込んでいる。
その時のはやりやブームに飲み込まれる人が多いな。
ロハス(笑)
ハリウッド俳優が乗ってるからとか、とりあえずエコ車に乗ってれば流行に乗れていると思い込んでいる。
その時のはやりやブームに飲み込まれる人が多いな。
ロハス(笑)
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 23:22:41.50 ID:y9qMVmI20
なんちゃってHVなんて存在しない
今のHVは全てなんちゃってEVなだけ
今のHVは全てなんちゃってEVなだけ
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 23:35:03.93 ID:qwnQp2sl0
乗り出しにかかった金に比べて掛ける金も随分庶民的だし、
オーナースレの人ってあんまり車いじったことない人が多い感じ。
どこかの層にとっては、ニーズに沿った車だったのではないだろうか？
オーナースレの人ってあんまり車いじったことない人が多い感じ。
どこかの層にとっては、ニーズに沿った車だったのではないだろうか？
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 23:37:03.45 ID:sYt8w+JW0
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 00:19:34.27 ID:mh2x/Tm80
>>144
ミラーサイクルのスーチャーによる出力補強がこんなに効果的とはね...
ハイブリッドはバッテリーの製造でかなりの環境負荷をかけるから、同等かそれ以上の低燃費ガソリン自動車が出るとデメリットばかりになるかな
プラグインハイブリッド化すれば十分なメリットを得られるだろうけど、IMAを基本とするホンダは苦しむことになりそう
ミラーサイクルのスーチャーによる出力補強がこんなに効果的とはね...
ハイブリッドはバッテリーの製造でかなりの環境負荷をかけるから、同等かそれ以上の低燃費ガソリン自動車が出るとデメリットばかりになるかな
プラグインハイブリッド化すれば十分なメリットを得られるだろうけど、IMAを基本とするホンダは苦しむことになりそう
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 00:23:22.10 ID:rN8KCa280
>>147
ロードスター層の二歩手前ぐらいだと思う
ロードスター層の二歩手前ぐらいだと思う
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 00:40:52.97 ID:qGMtab850
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 00:58:26.14 ID:du4e8nIk0
>>151
燃費と加速の両面で見たらS500Lの圧勝じゃね？
燃費と加速の両面で見たらS500Lの圧勝じゃね？
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 20:54:14.96 ID:LCFsZAQX0
昨年発売されたＣＲ－Ｚ、一昨年発売のSAIともにリセールバリューは低い
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/souken/20110127-OYT8T00325.htm?from=yolsp
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 06:53:57.97 ID:dpN6BEq6P
>>153
まあ、普通に考えて散々「スポーティな運転」で充電池が劣化した産廃なんてタダでも欲しくないもんなぁ。
まあ、普通に考えて散々「スポーティな運転」で充電池が劣化した産廃なんてタダでも欲しくないもんなぁ。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 07:14:00.81 ID:R8ztmX2R0
>>154
新車としてかなり不人気なのに中古車数は多いってほうが問題。
新車としてかなり不人気なのに中古車数は多いってほうが問題。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 16:45:17.06 ID:ycrsZAev0
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 20:25:13.83 ID:yI/32h9K0
3軒隣の家のCR-Zも下に出したみたいだ
ガレージにはジュークが停まってる
センスを疑う
ガレージにはジュークが停まってる
センスを疑う
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 22:55:37.08 ID:LoMGsgXF0
ブランドと希少価値か
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 23:07:35.22 ID:R8ztmX2R0
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 08:28:46.93 ID:HlQ4Qdoy0
これはダメかもわからんね
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 08:37:01.66 ID:UOSSP/8Y0
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 15:08:42.39 ID:asLs1TkJ0
NA化に続いてスーチャー搭載の話が出てるけど皆さんはどっちを支持する？
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 16:48:08.45 ID:JuQW2GNH0
中古で人気がないのは致命的
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 18:51:10.65 ID:VEIkx+LF0
これで貧乏な俺達も中古が安く買えるなシメシメ
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 19:45:22.40 ID:TS6W7zxM0
>>162
今はNAじゃないんだっけ？
今はNAじゃないんだっけ？
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 20:58:53.55 ID:asLs1TkJ0
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 21:25:26.06 ID:2C9cnrRuP
CR-Zってインサイトと同じで、信号待ちでエアコン止まっちゃうんだっけ？
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 21:48:10.85 ID:TS6W7zxM0
ECONだと必ず止まる。他のモードだと温度次第。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 21:50:53.46 ID:TS6W7zxM0
間違った。エンジンあったまってないとECONでも止まらない。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 22:14:55.42 ID:+PyMuxFR0
そういうどうでもいい雑談は本スレでしてくれる？
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 09:33:17.03 ID:FdQ97JLf0
鳴り物入りで登場したのに、いつか来た道で、中古はデルソル的な扱いになるのかな
何だかんだでホンダ車で中古価格高い（＝下取り高い）のは、走りの尖がった車ばかりだし
テコ入れがあるとしたら、NA化で足回り、ステアバランスまともにして価格α程度で
据え置きがいいな。デザイン自体は好きだから、中身がまともになったら足車に欲しい
R18Aそのまま積んでくれたら問題ない。ハイブリッドシステムパージして重量が50kgぐらい
軽くなれば、それだけでかなり違ってくるはずだ。
何だかんだでホンダ車で中古価格高い（＝下取り高い）のは、走りの尖がった車ばかりだし
テコ入れがあるとしたら、NA化で足回り、ステアバランスまともにして価格α程度で
据え置きがいいな。デザイン自体は好きだから、中身がまともになったら足車に欲しい
R18Aそのまま積んでくれたら問題ない。ハイブリッドシステムパージして重量が50kgぐらい
軽くなれば、それだけでかなり違ってくるはずだ。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 10:23:33.07 ID:9vJQJyHn0
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 10:35:34.14 ID:lGjFmdvjO
道でCRｰZとすれ違うんだけど毎回汚いおっさんが乗ってるのはなんなのかな？
気持ち悪いんだが
気持ち悪いんだが
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 10:39:52.45 ID:/r1aUbzk0
【モバゲー】ガンダムロワイヤル 26th
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/appli/1298637840/l50
オイコラ、牛カルビ、茨城の殺しても誰も文句の出ない奴
ここで遊んでるぜ
俺はここでも最強の帝王なのだぜよ
Y32舐めんなよ、家畜野郎どもがよう
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/appli/1298637840/l50
オイコラ、牛カルビ、茨城の殺しても誰も文句の出ない奴
ここで遊んでるぜ
俺はここでも最強の帝王なのだぜよ
Y32舐めんなよ、家畜野郎どもがよう
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 13:32:31.68 ID:hNrU0jMS0
>>172
インサイトの中古はわりと高めでしょ
インサイトの中古はわりと高めでしょ
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 14:00:36.69 ID:JeFTeFd80
>>173
すれ違うたびにドライバーまで注視するくらいに気になるんですね、わかりますｗ
すれ違うたびにドライバーまで注視するくらいに気になるんですね、わかりますｗ
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 16:41:47.38 ID:hNrU0jMS0
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 19:25:58.50 ID:OtmgeAVG0
初代インサイトはアルミをふんだんに使った特殊な車なんで、ある程度以下には絶対にならない。
即廃車にしても素材として売れるから。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 22:54:31.29 ID:TPSbjJg+0
>176
「どんなヤツが騙されたんだろ？」って見ちゃうんだよ。
「どんなヤツが騙されたんだろ？」って見ちゃうんだよ。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 23:24:30.23 ID:JeFTeFd80
>>179
どうでもいい車なら興味ないですからね、わかりますｗ
どうでもいい車なら興味ないですからね、わかりますｗ
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 23:36:51.24 ID:bpkMgEFw0
182 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2011/02/28(月) 00:56:02.62 ID:JmgXlZiS0
個人的には嫌いじゃないんだがやはりエコ仕様と言う所に違和感を覚える
エコとは別に、1600クラスのＶ-ＴＥＣエンジンでギンギンに峠を攻めれる
（2代目ＣＲ-Ｘの様なテイスト）が欲しかった。デザインはソレ風なのに・・・
あとハンドリングも見直して欲しい。全体的に中途半端な印象
エコとは別に、1600クラスのＶ-ＴＥＣエンジンでギンギンに峠を攻めれる
（2代目ＣＲ-Ｘの様なテイスト）が欲しかった。デザインはソレ風なのに・・・
あとハンドリングも見直して欲しい。全体的に中途半端な印象
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 00:57:29.86 ID:I3hjt7Zx0
V-TEC
間にハイフン入れる奴はアホンダ爺
間にハイフン入れる奴はアホンダ爺
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 13:37:31.31 ID:6WGffP710
>>182
フィット(インサイト)ベースのお手軽クーペにそれっぽい売り文句「ハイブリッドはエコで何とか」つけて馬鹿に高く買わせるコンセプトから外れるから無理。
フィット(インサイト)ベースのお手軽クーペにそれっぽい売り文句「ハイブリッドはエコで何とか」つけて馬鹿に高く買わせるコンセプトから外れるから無理。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 13:49:37.15 ID:WYPmdAsm0
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 03:10:13.67 ID:j1MXetb20
>>184
そこでスーチャー搭載で50～100万円アップってわけか
そこでスーチャー搭載で50～100万円アップってわけか
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 18:54:15.17 ID:tot9HEKg0
>>185
でもホンダ以外は持ってるね
でもホンダ以外は持ってるね
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 22:52:56.64 ID:PjUJtM/C0
持ってんの？
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 04:12:35.26 ID:2wmhooCw0
CR-Zはスポーツカーではない。スポーティーカーですらない。
なんちゃってハイブリッドなんちゃってスポーティーカー。
なんちゃってハイブリッドなんちゃってスポーティーカー。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 10:55:54.86 ID:TBeIvaTkO
若いアンちゃんは走り屋なんて皆無。
逆に40過ぎたおっさんが金に余裕もでき
昔を思い出してスポーツカー乗ってるぞ
大阪阪神高速ではおっさんが夜な夜な
高級スポーツカーで走ってるぞ
CRZではそんな連中を満足させる事は
絶対に無理だけどね。
逆に40過ぎたおっさんが金に余裕もでき
昔を思い出してスポーツカー乗ってるぞ
大阪阪神高速ではおっさんが夜な夜な
高級スポーツカーで走ってるぞ
CRZではそんな連中を満足させる事は
絶対に無理だけどね。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 11:08:06.29 ID:YlAqA6gx0
ハイブリッドはエコで終わるな
聞こえは良いコンセプトだが、実は燃費はフィット以外。つまりエコが始まってさえ居なかった。
聞こえは良いコンセプトだが、実は燃費はフィット以外。つまりエコが始まってさえ居なかった。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 22:18:55.75 ID:Gc8j1TLA0
始まってさえいないから終わらないってことか・・・
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 00:14:33.63 ID:Ap4obDYS0
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 11:24:55.69 ID:ytH2Norn0
情弱なんだろ
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 16:09:53.86 ID:A6EjHKeIP
池沼なんだろう。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 21:01:57.75 ID:uXXgXH190
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 23:51:01.98 ID:ucCARBBH0
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 01:27:43.73 ID:c6v7rCXe0
まあ、売れるクルマ“も”作らないと、
好きなクルマを作る体力が維持できないからなあ。
さもないと901計画時代の日産みたいになっちゃう。
好きなクルマを作る体力が維持できないからなあ。
さもないと901計画時代の日産みたいになっちゃう。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 01:48:07.83 ID:DSYyS3wp0
ホンダは走りの車っていう幻想がそもそもの間違い
昔は軽くて速い車が売れてたから作ってただけ
ミニバン全盛期はミニバン、エコブームではハイブリッド＆コンパクトを作る
今も昔もホンダは手堅い会社
昔は軽くて速い車が売れてたから作ってただけ
ミニバン全盛期はミニバン、エコブームではハイブリッド＆コンパクトを作る
今も昔もホンダは手堅い会社
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 09:02:23.43 ID:eYM+CjuI0
とはいえこれは売れ筋じゃない趣味車だぞ
売れる車しか作ってないから新規で趣味車作った時にこうなるんだよ
タイプＲまでいかなくても、昔の軽くて速いホンダ車期待してたやつ多かったんじゃねーの？
蓋を開けたらただのトヨタ車でしたと
売れる車しか作ってないから新規で趣味車作った時にこうなるんだよ
タイプＲまでいかなくても、昔の軽くて速いホンダ車期待してたやつ多かったんじゃねーの？
蓋を開けたらただのトヨタ車でしたと
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 10:13:41.14 ID:K7vWbOhC0
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 22:20:17.45 ID:LOqF7abr0
とうとう売れないことを正当化し始めたか
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 23:15:19.01 ID:DSYyS3wp0
昔の軽くて速いホンダ車を期待してた奴がアホなだけ
そんなのとっくに売れない車の代表格だろって話だな
昔を懐かしむ奴らは中古買って金かけた方が幸せだろう
そんなのとっくに売れない車の代表格だろって話だな
昔を懐かしむ奴らは中古買って金かけた方が幸せだろう
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 23:17:43.66 ID:R4CqhbjE0
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 07:27:36.54 ID:N7dr8CD20
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 07:42:08.89 ID:t+z/A8kb0
走行性能はFit RS同等で十分で、あのデザインと燃費向上と切り替え式の加速に
80万の価値を見出した人が買った、と考えると、少し理解できなくもない。
…ホンダしか選択肢がない前提で。
80万の価値を見出した人が買った、と考えると、少し理解できなくもない。
…ホンダしか選択肢がない前提で。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 13:15:45.07 ID:+Ot11B5SO
CR-Zて売れてないの？
走ってるの結構見るんだけど・・
走ってるの結構見るんだけど・・
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 13:32:57.35 ID:TWPMq8Tq0
カッコはいいよね
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 13:37:02.53 ID:yTvHUO3d0
販売開始当初ニュースになった様に、最初は結構数でたから。
そこそこ見かけるね。
そこそこ見かけるね。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 16:40:33.01 ID:jD0ETmYS0
アメリカ仕様だと後部座席が無いだけで180万ぐらいなんだろ？
日本仕様ぼったくりじゃねーか
日本仕様ぼったくりじゃねーか
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 21:06:17.42 ID:hFFXwaXc0
>>203
この駄車が成功してるみたいな言い方だがｗｗｗ
ttp://hybrid-eco.net/hanbai_honda.html#CRZ
１月も目標１０００台で６８９台と苦戦中
どうせ売れないんだから、つまらなくて売れないの作るより面白くて売れないのを作れと
この駄車が成功してるみたいな言い方だがｗｗｗ
ttp://hybrid-eco.net/hanbai_honda.html#CRZ
１月も目標１０００台で６８９台と苦戦中
どうせ売れないんだから、つまらなくて売れないの作るより面白くて売れないのを作れと
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 21:18:48.76 ID:yTvHUO3d0
どうしても買いたい人はいまがチャンスだろうな。初期に売れてしまったから、ほとんどのディーラーは在庫抱え込んでる。
決算前に何としてでも売りさばきたいと思ってるんじゃないか？
もっとも、売れなきゃホンダお得意の自社登録で新古車になるんだろうから、登録上中古車になるのさえ気にしなければさの方が安いか。
決算前に何としてでも売りさばきたいと思ってるんじゃないか？
もっとも、売れなきゃホンダお得意の自社登録で新古車になるんだろうから、登録上中古車になるのさえ気にしなければさの方が安いか。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 21:41:50.24 ID:+Fq22KXb0
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 22:49:54.04 ID:KxGAabqc0
>>211
月間目標１０００台で1年間ですでに22000台以上売れたんだから全然問題ない
月間目標１０００台で1年間ですでに22000台以上売れたんだから全然問題ない
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 22:57:32.40 ID:+Fq22KXb0
売れなくなるとFITやプリウスのような町中にあふれている車は嫌だとかぬかすから面白い
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 23:53:01.52 ID:N7dr8CD20
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 10:28:56.79 ID:p38m4/hcO
数少なくても派手だから目立って数見た気になる。
多くてもカローラなんて見た事に気づかん。
多くてもカローラなんて見た事に気づかん。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 11:33:57.46 ID:dDtDxjRV0
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 14:21:45.96 ID:HSE3hU570
>>217
おまえはヒッキーだから知らんと思うが
今日日カローラ(セダン)は多くないから逆に目立つ。
いったい、何年外に出てないんだ？
カローラが販売台数的に多いのはセダンだけじゃなく派生車も含むから結果、台数が多くなる。
しかし、それも昔の話。競合車のサニー、シビックがいなくなったことからも常人なら察しがつくはず何だが。
おまえはヒッキーだから知らんと思うが
今日日カローラ(セダン)は多くないから逆に目立つ。
いったい、何年外に出てないんだ？
カローラが販売台数的に多いのはセダンだけじゃなく派生車も含むから結果、台数が多くなる。
しかし、それも昔の話。競合車のサニー、シビックがいなくなったことからも常人なら察しがつくはず何だが。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 07:10:21.84 ID:YvA58deEO
ﾅﾝﾁｬﾃHVシステム搭載のﾅﾝﾁｬﾃスポーツ
実にホンダらしい車ですな
実にホンダらしい車ですな
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 19:47:34.71 ID:vKmw/mgk0
HVもスポーツもﾅﾝﾁｬｯﾃの域にも達していないのがﾎﾟﾝﾀﾞｗ
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 20:22:24.76 ID:/J4nx5lA0
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 23:00:27.97 ID:cIsYDxJe0
燃費が秀でて良い訳でもない
パワーが有る訳でもない
バッテリーで同排気量クラスよりも１００キロ重くなり
サーキットで走れば早々にバッテリー尽きて只の重りに早変わり
センター出しマフラーもサイドから無理やり曲げて
出してるので無様感が出てくる
値段の割に中途半端すぎる
パワーが有る訳でもない
バッテリーで同排気量クラスよりも１００キロ重くなり
サーキットで走れば早々にバッテリー尽きて只の重りに早変わり
センター出しマフラーもサイドから無理やり曲げて
出してるので無様感が出てくる
値段の割に中途半端すぎる
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 23:13:14.05 ID:rYS0auDk0
センター出しマフラー・・・
値段の割に・・・
値段の割に・・・
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 23:25:05.23 ID:s9/vOBOW0
今まで買えなかったスパルタンなスポーツカーを買ったはずなのに
内実ﾅﾝﾁｬｯﾃ未満で嗤われてるオーナーを思いやる優しさを持つべき。
内実ﾅﾝﾁｬｯﾃ未満で嗤われてるオーナーを思いやる優しさを持つべき。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 00:29:16.03 ID:2Rz5lpSx0
>>223
1500ccクラスでは燃費はNo.1だけど何か？
1500ccクラスでは燃費はNo.1だけど何か？
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 00:31:06.64 ID:2Rz5lpSx0
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 00:34:59.15 ID:jRBKdG26O
こんな駄車でCOTY取れるんだからな
相変わらずホンダの接待力だけは凄いわ
相変わらずホンダの接待力だけは凄いわ
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 00:38:25.70 ID:2Rz5lpSx0
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 02:50:35.95 ID:eAshUhBh0
コレ買うなら、今乗ってるBEATレストアするか。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 05:58:07.63 ID:g9VJs+b/0
パワーウェイトレシオ 10kg/ps
スポーティ
大爆笑
スポーティ
大爆笑
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 08:38:26.73 ID:jRBKdG26O
いやほんとホンダのマスゴミ買収力は凄いわ
燃費も並、走行性能も底辺
正真正銘見てくれだけのハリボテカーでもCOTYとらせるんだからなぁ
燃費も並、走行性能も底辺
正真正銘見てくれだけのハリボテカーでもCOTYとらせるんだからなぁ
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 10:30:11.84 ID:mMMb4yI+0
燃費が並か？ 平均１８ｋｍ／Ｌ程度いくぞ
１５００ｃｃクラスではトップクラス
ガソリンの値段が上がって来て、お前ら安いスタンドに出向いているのが目に浮かぶな
走行性能が底辺っていってるが、もう少しわかり易く言えよ
１５００ｃｃクラスではトップクラス
ガソリンの値段が上がって来て、お前ら安いスタンドに出向いているのが目に浮かぶな
走行性能が底辺っていってるが、もう少しわかり易く言えよ
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 15:05:58.96 ID:GbEA3CIM0
プリウスワゴンあほみたいに売れるんだろうな
プリウスcもさっさと出して
CR-○とイン○イトを絶版に追い込んでくれよ
プリウスcもさっさと出して
CR-○とイン○イトを絶版に追い込んでくれよ
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 16:18:52.62 ID:uBPdKpwf0
>>234
プリのブームは終わったんじゃない？
プリのブームは終わったんじゃない？
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 16:33:21.60 ID:jRBKdG26O
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 18:02:10.57 ID:GbEA3CIM0
燃費も純レシプロのSKYACTIVEにボロ負けだもんな
マーチに負けデミオに負け速さではフィットに負け
やってられないわｗｗ
マーチに負けデミオに負け速さではフィットに負け
やってられないわｗｗ
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 18:07:10.22 ID:aXsZmmSkO
今はヨタ車に乗ってるけど
CR-ZがFRだったら正直買いたかった
CR-ZがFRだったら正直買いたかった
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 18:59:20.37 ID:Dh2Ec8rq0
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 20:45:06.69 ID:4Q0X9Vft0
4ドアにして車高を高くしてRV風にすれば売れるかも・・・
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 21:22:18.21 ID:GbEA3CIM0
それなんてJUKE？
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 23:35:28.49 ID:cTUItBaU0
>>228
おまえCOTYに変な幻想抱いてないか?
おまえCOTYに変な幻想抱いてないか?
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 23:45:35.42 ID:2Rz5lpSx0
>>237
お前馬鹿だなｗｗ
SKYACTIVEなんてまだ実用化されてないじゃんｗｗｗ
マーチの燃費なんか1000ｃｃで1500ｃｃのCR-Zと僅か1ｋｍ/Lしか違わない（カタログ値）
しかも、実燃費ではCR-Zの方が良いしデミオに至ってはCR-Zに全敗じゃん
お前馬鹿だなｗｗ
SKYACTIVEなんてまだ実用化されてないじゃんｗｗｗ
マーチの燃費なんか1000ｃｃで1500ｃｃのCR-Zと僅か1ｋｍ/Lしか違わない（カタログ値）
しかも、実燃費ではCR-Zの方が良いしデミオに至ってはCR-Zに全敗じゃん
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 00:27:05.89 ID:yURIecfm0
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 00:39:21.82 ID:xh9vKqY70
>>244
前提の話を力説してて馬鹿丸出し（笑
そりゃ口だけなら何とでも言えるわなｗｗｗ
大体マツダごとき小企業が全世界のメーカーがなしえない画期的な技術を持ってるとは思えんがなｗ
仮に完成してもパワーなさすぎ、寿命短すぎなど欠陥だらけのエンジンだろう
現に正式発表遅らせてるし
前提の話を力説してて馬鹿丸出し（笑
そりゃ口だけなら何とでも言えるわなｗｗｗ
大体マツダごとき小企業が全世界のメーカーがなしえない画期的な技術を持ってるとは思えんがなｗ
仮に完成してもパワーなさすぎ、寿命短すぎなど欠陥だらけのエンジンだろう
現に正式発表遅らせてるし
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 06:40:58.83 ID:qJhfJdkV0
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 07:19:21.25 ID:L3P2GMlz0
100万以上安い車より燃費がちょっとだけ良いことを誇りたくなる気持ちも分からなくも無い
他に良い所なんて無いのだから。
他に良い所なんて無いのだから。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 08:46:02.01 ID:7IArwl0X0
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 21:24:37.76 ID:qJhfJdkV0
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 21:36:42.89 ID:xh9vKqY70
そもそも只の1500ｃｃと1500ｃｃ+モータじゃ加速感が全然違うし
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 21:39:43.21 ID:qvol9Q/H0
ＳＥＶみたいだな、「～感」って。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 21:55:13.65 ID:/QGsZScV0
>>249
本気でエコランしたら25.6km/L行ったぞ。
本気でエコランしたら25.6km/L行ったぞ。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 04:34:50.45 ID:UcqcOvj10
>>249
面倒な奴
お前の車ランキングに入ってるか？
情弱の意味わかってないだろ
http://carlifenavi.com/enenpi/?maker_national_id=&maker_foreign_id=&tm_id=&turbo_id=&engine_id2=3&x=75&y=11
面倒な奴
お前の車ランキングに入ってるか？
情弱の意味わかってないだろ
http://carlifenavi.com/enenpi/?maker_national_id=&maker_foreign_id=&tm_id=&turbo_id=&engine_id2=3&x=75&y=11
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 06:14:49.35 ID:cIo1PH9pO
ほんとホンダてイメージだけの会社
以前は日本を代表する企業といえばソニーとホンダがセットのようにあげられていたが
両社ともメディアを買収してイメージ戦略を行うのが得意の似た者同士なんだよね
以前は日本を代表する企業といえばソニーとホンダがセットのようにあげられていたが
両社ともメディアを買収してイメージ戦略を行うのが得意の似た者同士なんだよね
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 10:33:20.61 ID:h/v2uH2Y0
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 10:42:55.26 ID:yJ0Z649c0
中途半端な発展途上ハイブリッドが大多数の人に
訴えかける実用性や趣味に対する突出した魅力が無いって事でしょ
乗ってる理由も燃費燃費でユーザーが貧乏臭い
訴えかける実用性や趣味に対する突出した魅力が無いって事でしょ
乗ってる理由も燃費燃費でユーザーが貧乏臭い
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 11:07:08.20 ID:B2DOvw8o0
よくわからんが、フィットがいいってことか？
ドアを閉めた時の音とかあんなんでいいのか・・・
貧乏臭いとか言う前に、安っぽい車には乗りたくね～わな
ドアを閉めた時の音とかあんなんでいいのか・・・
貧乏臭いとか言う前に、安っぽい車には乗りたくね～わな
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 11:11:50.81 ID:JvnQ0KBn0
ドアを閉めた音以前に力入れて押さないと閉まらないしなぁ。
CR-Zなら軽く押しただけで閉じるが。
CR-Zなら軽く押しただけで閉じるが。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 11:42:52.42 ID:64guuXeG0
CR-Zもフィットも五十歩百歩だと思うが。90年代のホンダの250万クラス以上の車ってのは
そんな見えないトコにコストかけてどうすんのｗ？と思ったものだが、最近は愛知の某商社
よろしく目に見えない所で手抜きしまくってるだろ。
走りの質感という部分でも、まんまインサイトのバネレート換えただけのつっかえ棒
みたいな酷いリアサスが20年前のスポーティの価値観止まりで台無しだ。それに、この手の
コンパクトカーの内外装他に質感求めるなら、BMWの1シリかアウディA1でも買えという話になる。
嫌味なぐらい質感はいいぞ（俺は重い車嫌いだから乗りたくはないが）。
そんな見えないトコにコストかけてどうすんのｗ？と思ったものだが、最近は愛知の某商社
よろしく目に見えない所で手抜きしまくってるだろ。
走りの質感という部分でも、まんまインサイトのバネレート換えただけのつっかえ棒
みたいな酷いリアサスが20年前のスポーティの価値観止まりで台無しだ。それに、この手の
コンパクトカーの内外装他に質感求めるなら、BMWの1シリかアウディA1でも買えという話になる。
嫌味なぐらい質感はいいぞ（俺は重い車嫌いだから乗りたくはないが）。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 12:13:34.51 ID:B2DOvw8o0
俺はハリアーからの乗り換え
CR－Zの内装のチープさに驚いたが、慣れれば問題ないな
フィットは話にならん、っていうか趣味車じゃねーゾ
ホンダ車を買うにあたって、キシミ音が無いことが前提だったな
CR－Zの内装のチープさに驚いたが、慣れれば問題ないな
フィットは話にならん、っていうか趣味車じゃねーゾ
ホンダ車を買うにあたって、キシミ音が無いことが前提だったな
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 12:18:30.63 ID:JvnQ0KBn0
ハッチ左後方からのカタカタ音はするがな・・
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 12:19:31.61 ID:B2DOvw8o0
ゴムストッパの調整で直ったゾ
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 12:24:51.08 ID:JvnQ0KBn0
おーそうか、今度Dに言ってやってもらおう
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 12:28:19.43 ID:B2DOvw8o0
自分で出来る
ハッチ開けると、両サイドに１個ずつ付いている黒色のゴムストッパ
ネジがきってあるので、少し弛める方向（高くする）に回せばok
ハッチ開けると、両サイドに１個ずつ付いている黒色のゴムストッパ
ネジがきってあるので、少し弛める方向（高くする）に回せばok
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 12:29:28.04 ID:JvnQ0KBn0
>>264
トン、自分でやってみる
トン、自分でやってみる
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 12:32:45.25 ID:B2DOvw8o0
リアからカタカタ音出た時、やはりホンダ車かっ・・・て思ったが、直って良かった
他は悪い所無いけどな
既に１６０００ｋｍ走行
他は悪い所無いけどな
既に１６０００ｋｍ走行
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 11:49:19.99 ID:nvjiBYEx0
>>257
走行性能の話だろ。
ドアの開け閉めとか内装なんて１００万程違うフィットＲＳと比べていいのは当たり前。
でも、走行性能は前後に余計なもの付けてるからバランス崩れてフィットＲＳに劣るってどうなのよという話。
走行性能の話だろ。
ドアの開け閉めとか内装なんて１００万程違うフィットＲＳと比べていいのは当たり前。
でも、走行性能は前後に余計なもの付けてるからバランス崩れてフィットＲＳに劣るってどうなのよという話。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 12:22:46.07 ID:MBeJy5du0
お前何むきになってるの？
まず、フィットRSとcr－zは５０万円差だろ
バランス崩れてってどの辺りが劣ってるかな
フィットRSは楽しい実用車ってことでいいんじゃね
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000023564.html?pg=3
ドアの開け閉めとか、細かなことが気にならないんだったらフィットでいいだろ
フィットスレに戻れよ、ここの住人フィットには興味ね～って
まず、フィットRSとcr－zは５０万円差だろ
バランス崩れてってどの辺りが劣ってるかな
フィットRSは楽しい実用車ってことでいいんじゃね
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000023564.html?pg=3
ドアの開け閉めとか、細かなことが気にならないんだったらフィットでいいだろ
フィットスレに戻れよ、ここの住人フィットには興味ね～って
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 15:31:42.29 ID:RCT02O3C0
遅いしダサいし燃費悪し乗り心地悪いし建てつけ悪いガタピシ車
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 18:44:54.04 ID:qEyniZuEO
試乗したら走りはトヨタのサイノス並だった…
愛車ポロGTIを越えてくれないと購入意欲わきません
愛車ポロGTIを越えてくれないと購入意欲わきません
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 20:15:43.09 ID:oCyIOKShO
妄想乙w
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 21:08:23.41 ID:biFiZ70F0
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 21:18:47.92 ID:jdB9heO20
これを持ってる知人に、温存しているB16A運転させてあげたら凹んでた。
流石に悪いことをしたと思った。
流石に悪いことをしたと思った。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 21:25:55.80 ID:biFiZ70F0
EK9ってライトが経年変色で黄ばみ古さが際立つ
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 21:34:36.42 ID:ed2tu1m30
ライトの黄ばみは部品交換すれば良いけど、
こいつはどうしようもないからなw
こいつはどうしようもないからなw
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 22:02:17.50 ID:+9ys80iZi
>>233
会社のカローラフィルダー1.5Ｘの燃費は１７キロだけど
会社のカローラフィルダー1.5Ｘの燃費は１７キロだけど
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 22:21:53.70 ID:biFiZ70F0
CR-Zの実燃費は15.8だけど、なにか？
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 23:49:39.41 ID:LDL4CU190
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 00:15:06.78 ID:x2fBq2+D0
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 14:20:23.00 ID:YUwIT5gU0
B16Aとかポンコツ車に大事に乗り続ける方がエコだよ
という建前ならQ車でも恥ずかしくないのだー
という建前ならQ車でも恥ずかしくないのだー
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 17:40:08.98 ID:LzvikqIP0
ホンダに騙されて速くもなければ大してエコでもないCR-Zに乗ってるよりはポリシー持ってEK9にでも乗り続けている方が良い。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 19:43:44.32 ID:LlFYayq+0
オンボロEK9に一生乗ってろよ
カス
カス
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 20:41:43.43 ID:LzvikqIP0
不人気糞運動性能ハイブリッドに乗り換えるくらいならそうする。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 21:21:23.19 ID:LlFYayq+0
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 22:25:48.29 ID:eXyK+zsh0
フィットとか10年以上前のシビックとか、いちいち比較対照のレベルが低いなｗｗｗ
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 23:32:53.93 ID:2gZXHfbL0
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 23:40:53.60 ID:Fh/pb4rB0
比べると可哀想すぎるのでROMっていたが
B16Aでこれと比較する車と言えば普通サイバーじゃないか？
B16Aでこれと比較する車と言えば普通サイバーじゃないか？
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 23:44:12.57 ID:LlFYayq+0
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 23:45:53.69 ID:br/O5npl0
CRZもフィットと同じように３種類出せばよかったのに。
結局看板代わりなんだろうな。どうせ売れない売れなくていい、
売れるのはフィットで。
こうしてホンダモータースポーツの火は消えてゆく。。
結局看板代わりなんだろうな。どうせ売れない売れなくていい、
売れるのはフィットで。
こうしてホンダモータースポーツの火は消えてゆく。。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 00:50:39.64 ID:9F4JmRyR0
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 02:45:59.57 ID:OPIxZ8AS0
つまらん自演はいらないのだよ
糞擁護野郎
糞擁護野郎
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 07:46:03.75 ID:JutByrpE0
オンボロ旧車持ちは中古でtypeR買えよ
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 09:19:00.44 ID:JhjLgqLH0
金が無いからポリシーという名の嘘を吐いてポンコツに乗り続けるお
言い訳じゃないお
言い訳じゃないお
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 20:51:51.09 ID:0BLQjB4l0
EK9もcrz、どっちも要りません。これが正解。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 22:11:03.33 ID:JSIwgsis0
旧車乗りはほとんどが複数台持ち。
CR-Z乗りもまさかあんなの一台だけということもあるまい。
比較するなら趣味で乗る楽しさに限定されるんじゃないか？
CR-Z乗りもまさかあんなの一台だけということもあるまい。
比較するなら趣味で乗る楽しさに限定されるんじゃないか？
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 09:00:43.77 ID:ZRc4ExydO
CRZ購入者は見た目とハイブリッドという記号性で購入したんだよ
だからぶっちゃけ実性能なんかどうでもいいわけで
スポーティーなスタイルをもった流行のハイブリッド車だから買ったわけよ
だからぶっちゃけ実性能なんかどうでもいいわけで
スポーティーなスタイルをもった流行のハイブリッド車だから買ったわけよ
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 16:53:36.10 ID:Rb1WIiOf0
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 18:31:18.44 ID:Amj1sLq1O
>>297
自分の金で好きな車を買ったんだから、他人にゴチャゴチャ言われる筋合いはないってことじゃね。ついでに言うとスタイルなんて個人の好みだろ。
自分の金で好きな車を買ったんだから、他人にゴチャゴチャ言われる筋合いはないってことじゃね。ついでに言うとスタイルなんて個人の好みだろ。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 19:14:54.06 ID:Rb1WIiOf0
それをいったらどんな車でも当てはまる
だったら言うな
だったら言うな
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 19:38:33.64 ID:GkaQRHg/0
なんで必死なの
アンチも擁護も好きに書けばいいじゃん
アンチも擁護も好きに書けばいいじゃん
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 20:19:15.03 ID:ZRc4ExydO
アンチ＝原発メルトダウンでﾌｧﾋﾞｮてる東京人
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 21:25:51.29 ID:+Pz7h4NT0
>>300
図星すぎて生憎言い返す言葉がみつからいようだなｗ
図星すぎて生憎言い返す言葉がみつからいようだなｗ
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 22:23:26.90 ID:JDkNx5x+0
ホンダの歴代ライトウェイトスポーツや現行タイプRと比べて、
所持していて何が面白いの？
燃費が良いところ？
所持していて何が面白いの？
燃費が良いところ？
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 22:30:03.83 ID:9I7rP+de0
ショウモデルからそう変えることなく又前評判どおりハイブリットスポーツ
として登場したｃｒｚ>>296の言うとおりかも。
でもホンダ党はやはりスポーツに重点をおいて心待ちにしていた。だが、
ホンダにしてみればただのキャッチ－なスポーティーカーだった。
オーナーとの溝は深い。又オーナー予備軍との溝も相当深い。
ここはもうRSまたはRを出すしかない。
ターボ＋カーズシステム。電気的カラクリにてブーストダーーッシュ！
もうこれしかない。
として登場したｃｒｚ>>296の言うとおりかも。
でもホンダ党はやはりスポーツに重点をおいて心待ちにしていた。だが、
ホンダにしてみればただのキャッチ－なスポーティーカーだった。
オーナーとの溝は深い。又オーナー予備軍との溝も相当深い。
ここはもうRSまたはRを出すしかない。
ターボ＋カーズシステム。電気的カラクリにてブーストダーーッシュ！
もうこれしかない。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 22:34:20.64 ID:E+ADYGa90
何が出たってどうせお前らは買わないんだから
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 23:02:57.73 ID:9I7rP+de0
ウンすぐは無理。ちがうのかっちゃったから。
だから２～３年後によろしく。もちろんその頃出る
スポーツカーと見比べてだけどね。
だから２～３年後によろしく。もちろんその頃出る
スポーツカーと見比べてだけどね。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 00:48:11.33 ID:jcgE+HOR0
>>305
BEATやS2000は欲しいなと思い買いましたよ。
アラ探せばきり無いけど、どっちもホンダのいい車でした。
でもCR-Zは買いたいとは思わないなぁ。
もう年取ったしHVで沢山乗れるヤツ欲しいな。
BEATやS2000は欲しいなと思い買いましたよ。
アラ探せばきり無いけど、どっちもホンダのいい車でした。
でもCR-Zは買いたいとは思わないなぁ。
もう年取ったしHVで沢山乗れるヤツ欲しいな。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 01:03:40.85 ID:O24+qrXdO
>>299
おまえが一番わかってるじゃん。そのセリフそっくりそのまま返すわ。
おまえが一番わかってるじゃん。そのセリフそっくりそのまま返すわ。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 08:29:45.71 ID:ra587gi60
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 08:31:21.23 ID:8TqLGkFV0
HVでたくさん乗れるプリウス？ん？たくさんとは人数？距離？年数？？
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 08:40:48.69 ID:8TqLGkFV0
カスはよくない。
それさえなければ真っ当な意見なのに。
それさえなければ真っ当な意見なのに。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 12:38:31.45 ID:ppDP8e0XO
CR-Zは横から見たらカッコイイから顔が欧州シビックみたいなシャープな感じならよかった。
個人的にビート後継に期待してる。
個人的にビート後継に期待してる。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 23:17:35.32 ID:WOUDfmZW0
燃費、スポーツ性、デザイン、実用性…
中途半端さで飛びぬけているというのは、逆に考えると
どこもそこそこといえなくもないかもしれない。
中途半端さで飛びぬけているというのは、逆に考えると
どこもそこそこといえなくもないかもしれない。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 13:35:30.36 ID:R/DH9zJ30
HONDAの昔の車に良い物が多かったのだから仕方が無い。
CR-Zは期待と失望が大きかったのも確かだろ。
新車購入にあたり、今の車とも比較するが、昔の車と比較は普通のことだと思うが。
CR-Zは期待と失望が大きかったのも確かだろ。
新車購入にあたり、今の車とも比較するが、昔の車と比較は普通のことだと思うが。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 14:49:29.65 ID:yrSQ2yaS0
良いもの？ 嘘つくなよ
電気系のトラブルばっかりだったぞ
車の寿命も短かったし
電気系のトラブルばっかりだったぞ
車の寿命も短かったし
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 17:36:39.29 ID:R47wJhj60
トラブル等の欠陥より魅力が上回った昔のHONDAスポーツ
欠陥は少ないけど魅力も無いCR-Z
寿命やトラブル気にするならFitやトヨタの普通乗用車乗ってればいいだろ。
欠陥は少ないけど魅力も無いCR-Z
寿命やトラブル気にするならFitやトヨタの普通乗用車乗ってればいいだろ。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 17:42:54.42 ID:I3x7cb/q0
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 22:14:19.83 ID:s7ds6gKs0
寿命も長く、欠陥も無いスポーツカー
最高じゃないの。もっと正直になりましょう。
それを望むことは軟弱でも裏切り者でもなんでもありません。
FitとCRZにそんなに品質の違いがあるならそれは大事ですぞ！
最高じゃないの。もっと正直になりましょう。
それを望むことは軟弱でも裏切り者でもなんでもありません。
FitとCRZにそんなに品質の違いがあるならそれは大事ですぞ！
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 22:57:56.80 ID:ScfcrdCe0
車馬鹿と笑われることを期待して買った相手に、現実を教えるのは酷。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 23:00:37.08 ID:8EObHIe10
>316
>昔のHONDAスポーツ
どの車の事を言っている？
>昔のHONDAスポーツ
どの車の事を言っている？
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 23:07:07.45 ID:HqCavruS0
新車購入する時に昔の車と比較することあるのか？
俺は新車同士の比較しかした事ないけど
俺は新車同士の比較しかした事ないけど
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 23:12:07.19 ID:rm0xH0Y50
似非スポーツの普通車なんでしょ。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 23:14:09.89 ID:rm0xH0Y50
俺は比べるなぁ。
新車に面白い車が無いときは中古買うな。
新車に面白い車が無いときは中古買うな。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 23:40:14.61 ID:s7ds6gKs0
俺も比べる。そのとき一番楽しいものを買うべき。
新車が勝で中古が負ってもおかしい。そういう人たまにいるけど、
モッタイナイ！と思う。
新車が勝で中古が負ってもおかしい。そういう人たまにいるけど、
モッタイナイ！と思う。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 00:27:37.83 ID:U7v1vo9W0
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 05:08:06.39 ID:STf93K4F0
初代インサイトと乗り比べた人いますか。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 09:26:06.65 ID:X8ktabUE0
中古のレベルによるが、交換部品が多くて高くつく
距離走らない奴ならよいかもしれないが、移動中のトラブルは勘弁
ホンダの旧車で嫌になるほど同じことがあったので他社購入していた
部品レベルも上がって来たと思ったのでCr-Z購入
大きなトラブルが出たらホンダ車は二度と買わない
距離走らない奴ならよいかもしれないが、移動中のトラブルは勘弁
ホンダの旧車で嫌になるほど同じことがあったので他社購入していた
部品レベルも上がって来たと思ったのでCr-Z購入
大きなトラブルが出たらホンダ車は二度と買わない
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 09:47:45.75 ID:USRLYMpj0
ハイブリッドスポーツということで、モーターのトルクを出力に生かした
ハイブリッドの新しい形を期待したのに、結局モーターを燃費のために
使っちゃったから皆ガッカリしちゃったんじゃね。
とりあえずTYPE-Rがどういう形で出てくるかが見ものだな。
ハイブリッドの新しい形を期待したのに、結局モーターを燃費のために
使っちゃったから皆ガッカリしちゃったんじゃね。
とりあえずTYPE-Rがどういう形で出てくるかが見ものだな。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 23:26:46.05 ID:Xvu1coIE0
中途半端だったのが、車自体ではなく運転手の車に対する思い入れだったというのは面白い
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 02:13:23.35 ID:EHuXSzLE0
いや、中途半端な車だろ。ホンダも変わったな。
NSXに期待しとこうか。
NSXに期待しとこうか。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 02:58:57.84 ID:cVLUNcbx0
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 12:34:31.98 ID:EHuXSzLE0
志が低くなったもんだ！>>331、HVじゃないホンダへの期待だ。
日本のいや世界中のホンダへの期待度は相当高いと思う。
大人になって丸くなったか？パパになってミニバン乗りですか？
気合入れ直せ！面白いもの作れ！
HV信者はフィットで落ち着くだろうから、
CRZを面白く作り直せ！もったいない。
日本のいや世界中のホンダへの期待度は相当高いと思う。
大人になって丸くなったか？パパになってミニバン乗りですか？
気合入れ直せ！面白いもの作れ！
HV信者はフィットで落ち着くだろうから、
CRZを面白く作り直せ！もったいない。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 21:34:12.66 ID:s+ectn4O0
結局の所、IMAを使うからにはエンジン刷新しないとどーにも面白い車にはならんよ
前あったアルミのインサイトみたいに、重量が900kg以下にできるなら話はまた別だけど
モーターの力上げよという事は、電池の容量増える=重量アップとのイタチごっこコース
今のホンダのリソースじゃ志云々なんて無理無理。
まぁ、あと2年ぐらいの内に他所から面白いスポーツモデルが2、3は出てくるだろうから
もういい加減ホンダに夢見るのは諦めたら？俺はもう諦めたよ。
92年のF1モナコグランプリみたいな情熱（？）はもう彼ら持ってないって
どうしてもホンダがいいなら、NSXかS2000のキレイなタマ引っ張ってきなさいな。
特にNSXはホンダの良心最後の砦としてリフレッシュプランまだやってるし。
前あったアルミのインサイトみたいに、重量が900kg以下にできるなら話はまた別だけど
モーターの力上げよという事は、電池の容量増える=重量アップとのイタチごっこコース
今のホンダのリソースじゃ志云々なんて無理無理。
まぁ、あと2年ぐらいの内に他所から面白いスポーツモデルが2、3は出てくるだろうから
もういい加減ホンダに夢見るのは諦めたら？俺はもう諦めたよ。
92年のF1モナコグランプリみたいな情熱（？）はもう彼ら持ってないって
どうしてもホンダがいいなら、NSXかS2000のキレイなタマ引っ張ってきなさいな。
特にNSXはホンダの良心最後の砦としてリフレッシュプランまだやってるし。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 03:50:07.22 ID:Yv4PHjyn0
NSXはもう直ぐ新型が出るって話し出しなあ。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 05:43:35.67 ID:B6Aaeuxo0
話だけで、実際出ないのがホンダ
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 07:05:02.82 ID:0z6Roz/R0
出ても買わないのがンダオタ
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 08:29:37.79 ID:vwSYXVl30
newBEATだったら買うかも。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 09:49:10.86 ID:R/OGqFVG0
CVTだったから買わなかっただけさ。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 11:13:51.72 ID:TyhZLUndO
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 11:16:37.14 ID:TyhZLUndO
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 19:10:32.41 ID:BCtq8cUp0
>>340
V10のほぼ仕上がってたやつは、リーマンショックでボツになった。
今度はハイブリッドで開発しているらしいが、出てくるのは早くて4年後ぐらいかと
とは言え、ポルシェとかもスポーツハイブリッド開発やってるし、その時点で先進性の
あるモデルになるかどうかは不透明。結局、また止めた、になる可能性が高い気がする
V10のほぼ仕上がってたやつは、リーマンショックでボツになった。
今度はハイブリッドで開発しているらしいが、出てくるのは早くて4年後ぐらいかと
とは言え、ポルシェとかもスポーツハイブリッド開発やってるし、その時点で先進性の
あるモデルになるかどうかは不透明。結局、また止めた、になる可能性が高い気がする
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 21:02:05.06 ID:CXht/mMI0
>>331
普通にＳＣとか小型タービンターボにした方がバッテリー分軽量化もできるし、低コストで面白そうなもん作れると思うんだが。
どうせ、本田式のハイブリッドだとモーターをＳＣ的にしか使ってないんだし。
つまりなんちゃってハイブリッドのＩＭＡ自体がｋ(ry
普通にＳＣとか小型タービンターボにした方がバッテリー分軽量化もできるし、低コストで面白そうなもん作れると思うんだが。
どうせ、本田式のハイブリッドだとモーターをＳＣ的にしか使ってないんだし。
つまりなんちゃってハイブリッドのＩＭＡ自体がｋ(ry
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 21:37:08.34 ID:Mj3+pwyL0
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 23:27:02.07 ID:XGj/sFsd0
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 06:23:01.42 ID:2CkDndwzP
>>344
現状、ただのバラストにしかなってないIMAよりはずっとマシ。
現状、ただのバラストにしかなってないIMAよりはずっとマシ。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 11:31:05.32 ID:gzAdaXWL0
>>345
プリウス乗ったことがあって、そんな発言してるのか？
プリウス乗ったことがあって、そんな発言してるのか？
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 18:06:31.13 ID:+VuAvHG40
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 19:00:17.72 ID:pf30x8wS0
>>343
スープラを絶版参戦とかけなしていたら
NSwがもっと長く絶版参戦をし、挙句市販車ベースも守れない
卑怯参戦を史上初めて行ったのがHSV
HSVの言われは
H 卑怯
S 参戦
V 車両
とされるのは公然の秘密で、ｱﾎﾟﾝﾀﾞは参戦の許可をもらうために
土下座して涙流してﾋﾞﾁｸﾞｿ垂らしなが惨めに哀れに許しを乞うたのに
参戦許可された途端に、ルールに則った車両！問題なし！といいはじめ
一部からは
H 半島
S スピリッツ
V 車両
と揶揄されている恥ずかしい車
スープラを絶版参戦とかけなしていたら
NSwがもっと長く絶版参戦をし、挙句市販車ベースも守れない
卑怯参戦を史上初めて行ったのがHSV
HSVの言われは
H 卑怯
S 参戦
V 車両
とされるのは公然の秘密で、ｱﾎﾟﾝﾀﾞは参戦の許可をもらうために
土下座して涙流してﾋﾞﾁｸﾞｿ垂らしなが惨めに哀れに許しを乞うたのに
参戦許可された途端に、ルールに則った車両！問題なし！といいはじめ
一部からは
H 半島
S スピリッツ
V 車両
と揶揄されている恥ずかしい車
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 21:27:08.29 ID:2CkDndwzP
ホモロゲもなく、実質参戦用リーサルウエポンなHSV。
燃えて市ね。
燃えて市ね。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 23:17:49.78 ID:HsNOnKuL0
それはホンダが頼んだの？F1さえ撤退するホンダが？撤退すればイイだけ
でしょ？頼んだのは運営側なんじゃないの？
でしょ？頼んだのは運営側なんじゃないの？
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 02:40:22.73 ID:2I1+8kex0
マジレス。
友人の麻酔科医の話。
（麻酔科医がどんな仕事するか分からない坊やはググってね。）
手術終了後、器官内挿管のチューブを抜き自発呼吸を促す。
その過程で当然麻酔も切るわけ。そうすると麻酔によって眠って
いた人は朦朧（夢見心地ね）とした状態を経て覚醒する。
その朦朧としたなかで結構多くの人が自白するそうだ。
以前、某教団が自白剤代わりに麻酔薬を悪用したってあったでしょ？
そう。そういうわけ。次に続く...
友人の麻酔科医の話。
（麻酔科医がどんな仕事するか分からない坊やはググってね。）
手術終了後、器官内挿管のチューブを抜き自発呼吸を促す。
その過程で当然麻酔も切るわけ。そうすると麻酔によって眠って
いた人は朦朧（夢見心地ね）とした状態を経て覚醒する。
その朦朧としたなかで結構多くの人が自白するそうだ。
以前、某教団が自白剤代わりに麻酔薬を悪用したってあったでしょ？
そう。そういうわけ。次に続く...
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 02:50:28.70 ID:2I1+8kex0
ある日担当した患者がホンダのちょっと偉い人だということは
聞いていた。術後、いつもの調子で終わりましたよ、と覚醒を
促していたところその自白は始まったんだそうな。
「先生、ありがとうございます。痛いどころかいい気持ちです。」
そうですか、もう直ぐベッド移動してお部屋に帰れますよ。
「いや～きもちいいんです。お世話になったお礼に車好きの先生に
いい話を・・次のNSXなんですが・・」いつもはあまりしゃべると
ダメですよ！と静止するそうだ。そうすると朦朧状態で素直になって
いる患者は黙るらしい。ところがつい、えっ？っと聞き返して
しまったそうだ。すると・・続く。
聞いていた。術後、いつもの調子で終わりましたよ、と覚醒を
促していたところその自白は始まったんだそうな。
「先生、ありがとうございます。痛いどころかいい気持ちです。」
そうですか、もう直ぐベッド移動してお部屋に帰れますよ。
「いや～きもちいいんです。お世話になったお礼に車好きの先生に
いい話を・・次のNSXなんですが・・」いつもはあまりしゃべると
ダメですよ！と静止するそうだ。そうすると朦朧状態で素直になって
いる患者は黙るらしい。ところがつい、えっ？っと聞き返して
しまったそうだ。すると・・続く。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 02:59:41.91 ID:2I1+8kex0
そこから堰をきったように大きな声でべらべら自白したそうな。
・・・翌日、朦朧とした頭でも自白したことを本人が覚えていて
麻酔科医のみならず執刀医、看護婦含めて集められ、御内密にと
病院長じきじきにお達しがあったんだとさ。だから詳しい内容は
お前にも話せないけど、早ければ春にでもスクープ報道があるぜ
お前古いNSX探してただろ？もーちょい待っておけよ。と言われ
たんだな。それもヤバイだろ？というと、そのくらいならいいと
本人から言われたんだと。 以上。おやすみなさい。
・・・翌日、朦朧とした頭でも自白したことを本人が覚えていて
麻酔科医のみならず執刀医、看護婦含めて集められ、御内密にと
病院長じきじきにお達しがあったんだとさ。だから詳しい内容は
お前にも話せないけど、早ければ春にでもスクープ報道があるぜ
お前古いNSX探してただろ？もーちょい待っておけよ。と言われ
たんだな。それもヤバイだろ？というと、そのくらいならいいと
本人から言われたんだと。 以上。おやすみなさい。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 07:38:20.46 ID:JwcEpRX8O
なんのコピペ？
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 21:04:20.19 ID:2UueIRDVP
これのexperia版を見たことがある。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 23:28:16.54 ID:1W8/LvXT0
１週間ばかり間違えたんだなこりゃあ。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 23:41:05.71 ID:uMsJWqsk0
>>354
心理学板かオカルト板じゃねーのｗ
人間の脳から真実や客観なんて引き出せないってのｗ
人間の脳が真実を知っているなら、人間が見る夢は
全部真実ってことじゃなきゃいけなくなる。
俺は水が澄んだ湖の上でつり橋の上から体調100mの巨大なワニが静かに
泳いでいる姿を夢で見たことがある。
なぜああいう現象が脳で起きるのか、興味があるね。
心理学板かオカルト板じゃねーのｗ
人間の脳から真実や客観なんて引き出せないってのｗ
人間の脳が真実を知っているなら、人間が見る夢は
全部真実ってことじゃなきゃいけなくなる。
俺は水が澄んだ湖の上でつり橋の上から体調100mの巨大なワニが静かに
泳いでいる姿を夢で見たことがある。
なぜああいう現象が脳で起きるのか、興味があるね。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 23:44:30.82 ID:RmrPRRSm0
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 23:50:12.10 ID:uMsJWqsk0
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 02:41:43.68 ID:e/a7l/qp0
津波で何台ダメになったかな
万一保険が下りても違う車買う奴ばかりとか胸アツ
万一保険が下りても違う車買う奴ばかりとか胸アツ
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 23:17:10.78 ID:8XXRds3V0
>>357
ムー読者乙
ムー読者乙
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 23:39:53.19 ID:e7p/ycP30
シロッコみたいな形で作り直してくれ
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 23:59:27.68 ID:asliEbf20
シロッコ買えない貧乏人乙
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 16:29:13.55 ID:l/eden+j0
フロントマスクがカッコ悪いなぁ～と思っていたが、
結構上の階から下の駐車場にあるCR-Zを見下ろすとまぁ悪くない格好だと思った。
でも欲しいとは思わないけど。
こんな時に新車買える人は余裕あるね。
結構上の階から下の駐車場にあるCR-Zを見下ろすとまぁ悪くない格好だと思った。
でも欲しいとは思わないけど。
こんな時に新車買える人は余裕あるね。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 20:56:11.00 ID:pXn0XoQw0
こんなときだからこそ買いましょう。
内需拡大貢献ですな。
もっともCR-Zじゃなくてもいいけど...
内需拡大貢献ですな。
もっともCR-Zじゃなくてもいいけど...
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 21:27:42.59 ID:8Ksx2qaM0
>>365
言い出しっぺのお前がまず買ってこい
言い出しっぺのお前がまず買ってこい
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 03:19:03.10 ID:ftJlUI3A0
左後方視界がどうしようもないな
事故おこしたらどうしようもないしね
事故おこしたらどうしようもないしね
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 14:24:05.10 ID:2PNhvoXO0
べすもがNSX特集。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 14:43:53.72 ID:uEZ2nw650
!ninja
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 19:34:12.19 ID:qmtAWClR0
中古車市場もだいぶ値段が落ちてきたな
失望して売っちゃう賢い消費者がおおいのかな？
で、この車の売りはなんですか？？
失望して売っちゃう賢い消費者がおおいのかな？
で、この車の売りはなんですか？？
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 22:56:27.55 ID:ftJlUI3A0
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 01:18:59.65 ID:7WjEqCJv0
無意味に使いにくくすることをスポーツ感と勘違いさせようとしてるように見えて
好きになれないんだよな。
好きになれないんだよな。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 09:39:35.33 ID:yybU1/cA0
>>357
フロイト読め色々捗るぞ
フロイト読め色々捗るぞ
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 11:09:18.01 ID:D6hMU45pO
>>370 見た目
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 11:14:03.42 ID:D6hMU45pO
このガワにSH-AWD搭載してスペックも300馬力ぐらいにしてくれたら400万越えでも買うんだがな
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 14:07:46.66 ID:Vumj8eAy0
>>374
カッコ悪い
カッコ悪い
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 16:51:00.75 ID:D6hMU45pO
格好良いと思った人が買うからいいんだよ
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 18:48:10.51 ID:pZHY9diH0
それで失敗したわけか
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 22:10:28.04 ID:OyNY3fqj0
だから誰も買わなくなったのか、納得。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 02:07:45.93 ID:eR4fPrRp0
>>370
賢いヤツはこんなの買わない
賢いヤツはこんなの買わない
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 05:42:52.91 ID:ugQYtJM90
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 09:40:10.33 ID:ZYXZuS280
フロントはともかく屋根からリアにかけての
デザインが悲惨すぎる
デザインが悲惨すぎる
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 09:49:56.61 ID:+8OWVhzrO
売れてない割りには街で結構見る
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 12:06:16.25 ID:Drl2JP2i0
オーナーが1日中
不要不急の外出してる
不要不急の外出してる
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 13:23:24.61 ID:+8OWVhzrO
オーリスよりは走ってるのを見る
オーリスて売れてんの？
オーリスて売れてんの？
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 22:08:41.98 ID:9BBAYrkU0
cr-z手放した人のブログ
http://sonynavi.blog.so-net.ne.jp/2010-10-21
http://sonynavi.blog.so-net.ne.jp/2010-10-21
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 23:36:42.39 ID:+8OWVhzrO
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 23:44:58.84 ID:8NN8GMCu0
後方視界の悪さは納車待ちの今も不安要素
この人のブログ読んでミラー変えればいいかと思ってたのに、効果なかった上に手放す理由の一つにまでなるとは…
この人のブログ読んでミラー変えればいいかと思ってたのに、効果なかった上に手放す理由の一つにまでなるとは…
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 00:07:09.09 ID:cgYTOA8r0
>でも、乗れば乗るほどいろいろと不満も出てきて、
どうしても「好きになれなかった。」「愛着がわかなかった。」というのが正直なところ。
>燃費が思ったほど伸びないんですよね。ハイブリッドに乗ってる実感もないですし。
ECONモードだと停車の度に冷房が止まっちゃうのも暑がりの私としては不満でした
>納車されるまでが一番ワクワクしてたような気がします。
このワクワク感が納車後ずっと続いていれば良かったのですが。。。
どうしても「好きになれなかった。」「愛着がわかなかった。」というのが正直なところ。
>燃費が思ったほど伸びないんですよね。ハイブリッドに乗ってる実感もないですし。
ECONモードだと停車の度に冷房が止まっちゃうのも暑がりの私としては不満でした
>納車されるまでが一番ワクワクしてたような気がします。
このワクワク感が納車後ずっと続いていれば良かったのですが。。。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 00:18:59.63 ID:7saPaMvVO
結局失敗してないって事でＯＫ？
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 02:20:44.42 ID:kx3XKvMm0
すべてにおいてなんちゃって
作り手の顔が見えない3流車
作り手の顔が見えない3流車
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 16:48:20.45 ID:N95V9MjW0
なんちゃってスポーツカーだから
不便なところもスポーツカー並なんだよな
箱バンとか、ファミリーカー並の乗り心地と
視界を求めるのは酷ってもんさ
不便なところもスポーツカー並なんだよな
箱バンとか、ファミリーカー並の乗り心地と
視界を求めるのは酷ってもんさ
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 19:06:33.27 ID:OhVdNgAj0
大失敗だから高性能版が待望され、それに応えるべく高性能版を出す羽目になる。
すなわち、今までに買ってしまったバカ共が一番の大失敗だということ。
その事実に耐え難いバカオーナー共は、今まで以上に手放すヤツが多くなり、
金銭的、その他諸々理由で乗り換えられないヤツも惰性で乗ることになる不幸車。
すなわち、今までに買ってしまったバカ共が一番の大失敗だということ。
その事実に耐え難いバカオーナー共は、今まで以上に手放すヤツが多くなり、
金銭的、その他諸々理由で乗り換えられないヤツも惰性で乗ることになる不幸車。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 17:48:12.08 ID:qSb46vyB0
コペンやMR-Sと同じ覚悟で購入すればよかったってことか。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 22:47:21.36 ID:3VtBW6ZQ0
今乗ってる人は愛車が低グレードのロースペックバージョンになるけど、気分はいかが？
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 23:12:34.01 ID:gI7Cw3Bx0
元々中身関係なしで買ってるから大して気にしないだろう。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 23:53:11.24 ID:3VtBW6ZQ0
せいぜいステッカーチューンでもしてくれよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 12:40:04.28 ID:/u1cZTbhO
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 22:57:23.05 ID:bT6bHvhO0
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 23:44:16.56 ID:Byu0EFGT0
希少車好きの俺としては、人気出ちゃ困るのよ
希少中の希少な記念車、さらに被災モデルなんて不謹慎ながら最も欲しい
希少中の希少な記念車、さらに被災モデルなんて不謹慎ながら最も欲しい
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 16:24:35.58 ID:tPS1g0RB0
kishousha to funinkisha wo hakichigaeru baka
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 00:17:03.61 ID:deh2FFKk0
客は荷物が沢山積める実用車しか買わないことを
Fitの売れ行きから勉強していたら
絶対にCR-Zみたいな荷物の詰めない実用車なんか
売れないと解るのに、
学習能力の無い連中だな
Fitの売れ行きから勉強していたら
絶対にCR-Zみたいな荷物の詰めない実用車なんか
売れないと解るのに、
学習能力の無い連中だな
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 00:30:19.39 ID:oYFDxbRG0
自分が選んだ車が、年を経て再評価されていることを喜ぶわけでもなく、
単に少ないことを喜べる人種なら、ヘンテコハイブリッドより、痛車のほうが
よっぽど楽しめるのではないかと…。
痛さ満開で良い感じだなぁ。
単に少ないことを喜べる人種なら、ヘンテコハイブリッドより、痛車のほうが
よっぽど楽しめるのではないかと…。
痛さ満開で良い感じだなぁ。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 00:42:25.51 ID:u2LtxP6s0
>>402,403
ここはＣＲ-Ｚが買えない貧乏人が妬むスレですか？
ここはＣＲ-Ｚが買えない貧乏人が妬むスレですか？
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 13:22:22.38 ID:iTOp8GzK0
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 17:35:26.56 ID:kEtVx+z30
初代インサイトの方が痛さも希少価値も再評価度もあると思う。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 21:54:43.98 ID:R2VoVq6O0
中古でも初代高かったからやめて、記念車契約したよ
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 10:46:12.53 ID:+3RpAnBE0
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 21:00:48.38 ID:/JftakGH0
まだ売れてるの？
初期需要満たされたらパタッと止まりそうなパターンの車っぽいけど
初期需要満たされたらパタッと止まりそうなパターンの車っぽいけど
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 23:09:24.95 ID:leW5cij50
補助金終わってからは、月販落ちて今はもう月500台程度になってるよ。
それでも、国内は初年度で2万台ぐらい出たみたいだから、まずまずだったんじゃ
ないかな？海外じゃ評判、販売ともピリッとしないみたいだけどｗ
それより、最近あまり走ってるの見なくなったな。前は週末半日超のドライブに
行ったら結構な頻度で出くわしたけど。オーナーさんも飽きてきたのかな？
ハイブリッドカーって電池の関係で、性能低下防ぐために月に少なくとも一回は
30分以上走らせた方が良いと思うが。
それでも、国内は初年度で2万台ぐらい出たみたいだから、まずまずだったんじゃ
ないかな？海外じゃ評判、販売ともピリッとしないみたいだけどｗ
それより、最近あまり走ってるの見なくなったな。前は週末半日超のドライブに
行ったら結構な頻度で出くわしたけど。オーナーさんも飽きてきたのかな？
ハイブリッドカーって電池の関係で、性能低下防ぐために月に少なくとも一回は
30分以上走らせた方が良いと思うが。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 13:32:58.91 ID:5u2m0pd20
確かに補助金効果もあったかな
ただ、登録数が減ったのはこの車だけじゃないだろ
このままだと、こういったジャンルの車が出て来なくなるかもな
http://www.jiji.com/jc/v?p=ve_eco_car-newsales-japan
http://info.hd-station.net/data/rub/autoprod.pdf
ただ、登録数が減ったのはこの車だけじゃないだろ
このままだと、こういったジャンルの車が出て来なくなるかもな
http://www.jiji.com/jc/v?p=ve_eco_car-newsales-japan
http://info.hd-station.net/data/rub/autoprod.pdf
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 15:07:59.24 ID:s32GfA3NO
顔が格好悪い。ヘッドライトのデザインが。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 03:00:15.06 ID:binrzyX30
浮
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 11:33:08.89 ID:WtDjmyW80
沈
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 19:16:21.17 ID:fEdObXUd0
艦
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 21:17:05.20 ID:WaiB+A7F0
大
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 23:24:32.34 ID:ynUrjbuq0
東
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 17:54:35.99 ID:j7TUEcDV0
め
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 18:23:14.32 ID:OS2A+zu70
何故CRｰZは軽より遅いのか
http://m.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700054076320110125003.html?uid=NULLGWDOCOMO
http://m.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700054076320110125003.html?uid=NULLGWDOCOMO
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 21:19:35.65 ID:PiwfS9M60
デザインが可もなく不可もなく、白物家電っぽい。
ま、CR-Zに限らず最近の日本車全般に言えることだが・・・
ま、CR-Zに限らず最近の日本車全般に言えることだが・・・
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 22:32:56.73 ID:tiIcsTjQ0
OSMみたいなオープンカーだったら良かったのに。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 23:31:14.37 ID:SCtwBjU30
これが、NやSのはいぶりにつながることを、、切に願うって感じかな
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 19:44:06.67 ID:OogXKn5z0
TYPE-Rが出たら、話は変わるな
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 22:47:59.89 ID:IyeF+2fo0
ンダオタはTYPE-R出せ出せ言うだけで買わないから何も変わらない。
むしろ、恥の上塗りになるだけ。
むしろ、恥の上塗りになるだけ。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 08:23:11.12 ID:BJ9JU5aW0
ンダヲタはレースレース言うくせに全く見てないニワカばっかりみたいなもんだな
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 08:25:50.89 ID:nUXUwhVbO
あぶそるーと
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 19:39:15.23 ID:j0hZ2+ml0
レースレースｗ
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 20:52:36.00 ID:tH3WAjii0
まだホンダにスポーツのイメージ持ってる奴居るんだ。
タイプＲも輸入で、国内はミニバン売ればいいってメーカーだぞ。
三台続けてホンダだった俺だが、もうホンダは買わない。
タイプＲも輸入で、国内はミニバン売ればいいってメーカーだぞ。
三台続けてホンダだった俺だが、もうホンダは買わない。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 20:59:57.55 ID:tH3WAjii0
ついでに言えば、バイクも輸入し始めて国内の雇用すら削る売国奴メーカーでもあるw
あえてVTRでも買ってやるかな。
あえてVTRでも買ってやるかな。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 09:15:50.80 ID:0C9m+0pL0
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 11:49:54.20 ID:hWOyG35IO
インサイトと同じパワートレーンの低燃費グレードも出せば良かったのにな。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 12:26:48.49 ID:0C9m+0pL0
あほんだのラインナップは全て
低性能グレードなのにねｗ
低性能グレードなのにねｗ
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 13:34:50.03 ID:ZjO8fKpY0
赤バッジつけてるミニバンは、TYPE-Rのイメージで付けてるんだろうな、設定ないのに
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 21:06:25.29 ID:/2R3d+/k0
TypeRもブランドにはならなかったね。
公道ではTypeEUROの方が良いから仕方ないか。
公道ではTypeEUROの方が良いから仕方ないか。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 19:34:01.76 ID:VcblNbJo0
なにが仕方ないんだか
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 16:50:07.08 ID:dN11cyzy0
お空から星がふってきたのね？
だからハンドルを思いっきり切ったわけ
そしたらすごいフロントタイヤが地面に吸い付くようにしてまがっていくわけ
だからおれはすごいっておもったね、神さまは
流れ星きれいだったもん
やっぱり流すならスポーツカーに限るよ
だからハンドルを思いっきり切ったわけ
そしたらすごいフロントタイヤが地面に吸い付くようにしてまがっていくわけ
だからおれはすごいっておもったね、神さまは
流れ星きれいだったもん
やっぱり流すならスポーツカーに限るよ
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 17:19:40.45 ID:iY2TE63a0
スカイアクティブまだ？
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 18:07:47.95 ID:dN11cyzy0
おれは何を書いているんだ
ごめんなさい、仮眠前に変なことを書いたみたいです
ごめんなさい、仮眠前に変なことを書いたみたいです
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 18:42:57.63 ID:iY2TE63a0
ちくわぶは豚の餌 豆な
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 23:36:31.98 ID:Z+78AVgWO
ハイブリッドとスポーツの融合というコンセプトは悪くないし、このご時世に新規の２ドアクーペ出せるメーカーなんてホンダしかない。
何が失敗か？
いくら世の中速い車や馬力の高い車は終わったとしてもフィットRSに劣っちゃまずいだろうよ。
所詮フィットRSはコンパクトカーのスポーツグレードだぞ？
２ドアクーペで出しておいてそれはないだろうよ
そして価格。欧米じゃ170万からで日本じゃ220万から。欧米仕様はリアシートがないから安い？
あんなリアシートに50万の価値があるのかよ
日本人なめすぎだろ。
何が失敗か？
いくら世の中速い車や馬力の高い車は終わったとしてもフィットRSに劣っちゃまずいだろうよ。
所詮フィットRSはコンパクトカーのスポーツグレードだぞ？
２ドアクーペで出しておいてそれはないだろうよ
そして価格。欧米じゃ170万からで日本じゃ220万から。欧米仕様はリアシートがないから安い？
あんなリアシートに50万の価値があるのかよ
日本人なめすぎだろ。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 23:44:06.89 ID:PQWEDveNi
さっきcr-z煽られてワロタｗｗｗｗｗｗ低スペックでよくやるわｗｗｗｗｗｗ
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 05:09:41.92 ID:WdgjwsT50
>>436
何度か読み返すと笑えてきたｗ
何度か読み返すと笑えてきたｗ
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 08:51:02.87 ID:IRHILbFE0
やはり、FRスポーツ希望
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 11:08:59.88 ID:XeGHo0gii
FFでイイから、オープン希望。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 00:11:48.31 ID:/fBRhqqw0
むしろTTP希望。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 17:07:57.41 ID:PNJMNzTz0
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 19:00:15.28 ID:EIhwip+vO
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 20:41:02.42 ID:u4wJj3jiO
>>444
ビート後継。
ビート後継。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 17:02:04.40 ID:geVHKsdQ0
まったくみない
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 22:47:25.64 ID:GddfWAxY0
遅い
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 23:09:54.73 ID:15GJT7y4O
こんなカス車をどや顔で乗ってる奴って恥ずかしくないのか？
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 00:06:48.00 ID:0hegIEHj0
どうでもいいが走ってるの見たことないから、どや顏も見たことないし、早いのか遅いのかもわからんわ
そもそも公道走るのに早い遅いに意味あるんか？
そもそも公道走るのに早い遅いに意味あるんか？
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 01:02:20.89 ID:U7gHxtfp0
速そうに見せるためだけにリアを捨てたCR-Zを馬鹿にするな。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 07:05:38.28 ID:LdOJC7vW0
│本 駄 欺 嫌 │
――――――
∬
∫ ∧＿∧ ／ボロ儲けするためだけに
~━⊂（´･ω･`)つ-、＜ 一般客を捨てて
／／/ /_/:::::/ ＼ｶｽｵﾀを狙い撃ちにする、ウチの経営を馬鹿にせんといてや
|:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
／￣￣旦￣￣￣／|
／＿＿＿＿＿＿／ | |
| |-----------|
――――――
∬
∫ ∧＿∧ ／ボロ儲けするためだけに
~━⊂（´･ω･`)つ-、＜ 一般客を捨てて
／／/ /_/:::::/ ＼ｶｽｵﾀを狙い撃ちにする、ウチの経営を馬鹿にせんといてや
|:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
／￣￣旦￣￣￣／|
／＿＿＿＿＿＿／ | |
| |-----------|
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 14:27:26.66 ID:0aOAIMXY0
ESSEにぶち抜かれた
456 ：名無し：2011/05/10(火) 17:03:35.50 ID:KWCS9aUi0
ハイブリッドっていったって、常にエンジン掛かってんでしょ？
インサイトが人気ないのと同じだよね。EVを味わえない、ってヤツ。
0-100kmまでとは言わないから0-60いや0-50kmでもいい、モーターのみで強烈な加速が味わえます、っていうポイントが欲しかった。
ま、そうすると値段も跳ね上がっただろうけど、どうせ２人乗りで割り切ってんだからできなくなかったハズ。
安くて失敗するほどバカバカしい話もない。車好きでさえ「CR-Zって結局登場したんだったっけ？」ってイメージｗ
モーターの独特な強烈加速味わったらホント感動すっから。
1,800万円っていう高額でも完売するEVスポーツカーだって存在するんだし。
そこそこ強烈なEV走行さえ味わうことができれば、デザインなんて今のままで全然問題ない。例え曲がらなくても…ｗ
逆にそこさえやってくれればものすごく魅力的なものに仕上がるから、ぜひ今すぐモデルチェンジを！
インサイトが人気ないのと同じだよね。EVを味わえない、ってヤツ。
0-100kmまでとは言わないから0-60いや0-50kmでもいい、モーターのみで強烈な加速が味わえます、っていうポイントが欲しかった。
ま、そうすると値段も跳ね上がっただろうけど、どうせ２人乗りで割り切ってんだからできなくなかったハズ。
安くて失敗するほどバカバカしい話もない。車好きでさえ「CR-Zって結局登場したんだったっけ？」ってイメージｗ
モーターの独特な強烈加速味わったらホント感動すっから。
1,800万円っていう高額でも完売するEVスポーツカーだって存在するんだし。
そこそこ強烈なEV走行さえ味わうことができれば、デザインなんて今のままで全然問題ない。例え曲がらなくても…ｗ
逆にそこさえやってくれればものすごく魅力的なものに仕上がるから、ぜひ今すぐモデルチェンジを！
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 18:17:31.42 ID:iCkWGmlV0
中古屋でしか見ない
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 23:36:42.74 ID:lZqReyFI0
モーターのパワーがあって曲がらない車ならトヨタにあるな
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 15:28:36.85 ID:DyEUnRNF0
モーターのパワーもエンジンのパワーもなくて燃費の悪いホンダの不人気車に乗ってろって話だ
>>458
モータのパワーあるのに遅い車だろ、それ
モータのパワーあるのに遅い車だろ、それ
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 21:42:50.07 ID:NodYLaMz0
モータパワーがないのがIMA
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 08:06:33.10 ID:bEb9Uf2F0
ところで、車そのものの塑性はどうなんだ？
直進性とか、スポーツカーとしてのシャープさとかシフトの
フィーリングなどなど。
直進性とか、スポーツカーとしてのシャープさとかシフトの
フィーリングなどなど。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 09:53:48.58 ID:wS0AhCij0
塑性域まで捻れたら断裂するだろう
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 10:32:24.21 ID:Hv/leRWJO
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 11:41:17.68 ID:qJz+Xp0T0
素人にでさえ“あーして欲しかった・こうするべきだった”とか言われてしまう時点で商品として駄目だろ。
コストだなんだかんだ、なんて全く知ったこっちゃねー訳だし。
日本車ってそういう、どストライクのポイントを打ち当てる精度が低いんだよな。
コンセプトモデルのカッコ良さどこいったんだ、って不満が一番大きい。
コストだなんだかんだ、なんて全く知ったこっちゃねー訳だし。
日本車ってそういう、どストライクのポイントを打ち当てる精度が低いんだよな。
コンセプトモデルのカッコ良さどこいったんだ、って不満が一番大きい。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 14:41:53.38 ID:o/Op8tyz0
インテ復活などとニュースになること自体
CR-Zなど完全に終わってるわけで
CR-Zなど完全に終わってるわけで
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 19:03:09.26 ID:C4gI1WuY0
２ドアで出したってとこは評価したい
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 19:41:48.76 ID:sN/x3c8qO
2ドアがいいね。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 23:12:29.01 ID:o/Op8tyz0
2ドア2ドアって
軽トラでも乗ってろって話だ
実際2ドア車など買わない癖に
えっ？貧乏で車自体買えないって
軽トラでも乗ってろって話だ
実際2ドア車など買わない癖に
えっ？貧乏で車自体買えないって
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 23:16:07.58 ID:UXX1zewz0
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 23:36:03.89 ID:o/Op8tyz0
すじょうてｗ
お前探偵かよ
工業製品に素性(すじょう)調査してどうするつもりだ？
ゆとりの弊害がここまで
お前探偵かよ
工業製品に素性(すじょう)調査してどうするつもりだ？
ゆとりの弊害がここまで
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 23:57:51.53 ID:UXX1zewz0
>>471
誰に言ってんの？
誰に言ってんの？
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 00:02:06.77 ID:o/Op8tyz0
素性調査するまでもなく育ちの悪さがムンムンしてるね
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 11:52:29.02 ID:tyjylI6r0
CR-ZとCT200を検討した結果
CT200を買う事にしました
ホンダで値引きなしですｷﾘｯ って言われて買う気失せましたw
CT200を買う事にしました
ホンダで値引きなしですｷﾘｯ って言われて買う気失せましたw
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 15:56:37.41 ID:fnciEagO0
cr-zのモーター抜き一丁
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 18:32:07.21 ID:yqsotmSZ0
デザインというかシルエットがねぇ…
居住性犠牲にしてるんだから、スーパーカー並みにカッコ良くしてくれれば通勤用に買うのに。
居住性犠牲にしてるんだから、スーパーカー並みにカッコ良くしてくれれば通勤用に買うのに。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 18:48:09.64 ID:/P+e90yU0
日本車は安全重視でもうカッコイイ車は出ません
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 18:54:47.75 ID:yqsotmSZ0
リアのシルエットをもう少し伸ばしてくれたら、だいぶマシになりそうだけどな
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 18:56:20.96 ID:iVfrnUvI0
そしたら、RX-8を買ったほうが早い。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 19:14:58.34 ID:XcXEThfg0
最新の月間販売台数ってどんなもん？
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 19:28:47.56 ID:fnciEagO0
微々たるもん
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 19:37:42.39 ID:iVfrnUvI0
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 20:23:26.98 ID:ovfYHIHz0
ウチにシビックのハイブリッドもCR-Zもあるんだけど売れて無さ杉ｗｗｗｗｗ
CR-Zよりシビックのがレアなのかよｗｗｗｗ
CR-Zよりシビックのがレアなのかよｗｗｗｗ
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 20:33:38.13 ID:yqsotmSZ0
>>479
レシプロでハイブリッドなら買ってる。
レシプロでハイブリッドなら買ってる。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 00:51:56.66 ID:Ar9ru0ux0
結構売れてるじゃん
三月までに2500台ってことは記念車は完売したのかな
三月までに2500台ってことは記念車は完売したのかな
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 01:19:47.24 ID:+644+ehE0
数少ないクーペタイプの車種の中では断トツにうれてますよ
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 13:14:31.90 ID:0EOQ83r/O
田舎の金沢に住んでるが､この頃意気なり増えてきたなぁ…
1日3台位は絶対見るわ。
1日3台位は絶対見るわ。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 17:35:02.50 ID:+b1HENTV0
月500台しか売れてないってことは
各県で月に10台強
道路で見ないわけだｗ
各県で月に10台強
道路で見ないわけだｗ
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 19:43:33.64 ID:ZW2/EUrH0
これ後ろ見えなさ杉
バックモニターないと無理
そういう戦略なんだろうけどさw
バックモニターないと無理
そういう戦略なんだろうけどさw
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 19:52:25.50 ID:mMVK68I50
一年間乗り慣れてくると、驚くほどに後ろにうまくなってんだよな。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 08:04:31.12 ID:nRfpJ9+60
後ろみえないとかサイドミラーみてないの
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 00:36:51.20 ID:oTHEU7+m0
センターミラーの上下調整してないってオチか
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 00:50:32.91 ID:4aNU7/D+0
変な止め方してるのが多いと思ったら後ろが見えないのか
下手なら乗らなきゃいいのにな
下手なら乗らなきゃいいのにな
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 00:32:01.01 ID:mjJdahD10
知り合いの少し乗ったけど面白くなかった
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 14:49:27.62 ID:XGaQaSnc0
じゃあ今度はじっくり乗せてもらえ！
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 15:05:50.87 ID:KetBQa7P0
いいくるまは10ｍ走っただけでわかるwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 15:12:14.35 ID:XGaQaSnc0
その人物の経験値と嗜好によるだろ！！！！！！！！！！！！！！！！！
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 20:26:17.32 ID:EQ4vqo0+0
ハイブリットにしたのが失敗だと思うよ。
フィットRSより遅いのも問題。
フィットRSより遅いのも問題。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 20:50:22.42 ID:KetBQa7P0
遅いのは問題だけど
遅くてもこの車より楽しいくるまは沢山ある
ビートやアクティのほうがずっと楽しい
遅くてもこの車より楽しいくるまは沢山ある
ビートやアクティのほうがずっと楽しい
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 21:18:08.55 ID:OqoY/yYR0
ゴルフバッグ2個分のラゲッジって書いて置いてまともに座れない後部座席
なのに堂々と4人乗り表記
無意味に固い足廻り
こんなの売れたら奇跡だよ
なのに堂々と4人乗り表記
無意味に固い足廻り
こんなの売れたら奇跡だよ
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 11:07:25.75 ID:cst9ImAE0
これがそこそこ売れちゃってるんだよね。
残念ながら(-_-;ｳｰﾝ
残念ながら(-_-;ｳｰﾝ
モーター走行できないのがすべての原因。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 19:51:14.75 ID:vmNIdWTc0
かっこわるいのが原因ｗｗまだ2代目インサイトの方がマシ
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 00:07:26.99 ID:NGCG1Z6z0
すべての原因は中途半端さ
これにつきる
中途半端な値段
中途半端な２＋２
中途半端な燃費
中途半端な動力性能
中途半端なメーカー
中途半端なオーナー
これにつきる
中途半端な値段
中途半端な２＋２
中途半端な燃費
中途半端な動力性能
中途半端なメーカー
中途半端なオーナー
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 02:31:41.78 ID:3CB+zYi00
遊びで乗るのはあの価格だから考えるよな
中古市場がもう少し値下がりしたら人気車種になる
中古市場がもう少し値下がりしたら人気車種になる
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 05:44:15.47 ID:WgQnHH06O
なにより内装ﾃﾞｻﾞｲﾝが致命的にダサい安っぽいってのが原因
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 07:50:02.14 ID:eLz1+IzQ0
せめてEF～EKのシビックくらい後部のスペースがあれば良いのに、
10年前のシビックの燃費重視のグレードの方が居住性もスポーツ度も良くて燃費も圧倒的に良い訳じゃ無いというのは新型車としてどうよ？
事故って最近の車の安全性を喜ぶ奴なんて居ないし、昔の車に何一つ勝ててない
10年前のシビックの燃費重視のグレードの方が居住性もスポーツ度も良くて燃費も圧倒的に良い訳じゃ無いというのは新型車としてどうよ？
事故って最近の車の安全性を喜ぶ奴なんて居ないし、昔の車に何一つ勝ててない
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 13:15:42.37 ID:GqfCIdxt0
新型車としてどうよ？って、新型車だからだろ
その10年前の旧車が今の基準を全てクリアしてたら全面的に同意するわ
その10年前の旧車が今の基準を全てクリアしてたら全面的に同意するわ
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 20:28:25.46 ID:NGCG1Z6z0
タダでもいらん
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 22:10:45.24 ID:5RpMOW470
＞シビックの燃費重視のグレードの方がスポーツ度も良くて
それはない
CR-Z乗ったこと
それはない
CR-Z乗ったこと
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 02:03:48.71 ID:EnHFoDhT0
BEATのが軽くて楽しいって。
足回りとマフラーだけでかなりイメージ変わると思うよ。
足回りとマフラーだけでかなりイメージ変わると思うよ。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 05:00:27.13 ID:CU0+5DVE0
非力だが税金も安いしビートは楽しかった
学生の自分には丁度良い車だった
でも社会人は軽やオープンや２シーターを避ける人って多いよね
学生の自分には丁度良い車だった
でも社会人は軽やオープンや２シーターを避ける人って多いよね
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 10:56:55.55 ID:tRkNmn1B0
>>509
同じ価格帯ならそうなんだけど
プレリュードが買えた価格帯でシビックの廉価グレードとどっこいどっこいの燃費やら走行性能で新型車売られてもなぁってとこじゃないの？
価格上げる付加価値がモーター自走できない情弱向けハイブリッドとかそのシステム積んでるせいでサイズの割には無駄に重い車体重量とかもうね。
同じ価格帯ならそうなんだけど
プレリュードが買えた価格帯でシビックの廉価グレードとどっこいどっこいの燃費やら走行性能で新型車売られてもなぁってとこじゃないの？
価格上げる付加価値がモーター自走できない情弱向けハイブリッドとかそのシステム積んでるせいでサイズの割には無駄に重い車体重量とかもうね。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 11:09:20.54 ID:8SfDk9iR0
モーターとか燃費いうならプリウス買ってないのが理解できない
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 14:55:43.04 ID:tRkNmn1B0
じゃあスーパーチャージャーでできる程度のことをわざわざハイブリッドでやってる意味って何？
ちっちゃい車体に糞重いバッテリーまで積んでさ
プリウスがどうとか言ってんじゃないんだよ
ちっちゃい車体に糞重いバッテリーまで積んでさ
プリウスがどうとか言ってんじゃないんだよ
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 15:09:16.81 ID:hwrysjku0
スカイアクティブいよいよ登場
たしかホンダはエンジン屋だったよな？
たしかホンダはエンジン屋だったよな？
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 19:00:04.43 ID:nXzxZOob0
そんなの昔の話。
今のホンダはそーゆーメーカーだから仕方ない。
今のホンダはそーゆーメーカーだから仕方ない。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 19:47:54.82 ID:CU0+5DVE0
物価も装備も違う新旧の車を比較しても絶対的な優劣は判らないのでは？
判るとしたら自分に合うか合わないかだけでしょう
旧車が良い車だと思う人は胸を張って中古を買えばいいさ
好きな車に乗るのが一番だよ
判るとしたら自分に合うか合わないかだけでしょう
旧車が良い車だと思う人は胸を張って中古を買えばいいさ
好きな車に乗るのが一番だよ
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 21:04:49.20 ID:OYYjaXKd0
例えばCR-Z程度の性能なら少し居住性を上げてCR-Xより旧シビックやシティをイメージさせた方が今使いやすいバランスに出来たんじゃないか。
逆にフィットRSの中身をCR-Zのボディに載せた方がホットハッチの需要に応えられたんじゃ無いか、形に合せてもっと尖った仕様を出せたんじゃ無いか。逆の需要が有るのも解るけど昔の方がバランスの取り方は上手いと思う
性能は今の車の方が良いに決まってるし、規制前の車の乗り味はもう出せないのも解るけど、そういう割り振りの感覚も失くしちゃうもんなのかな？
S2000に屋根が有ったら買ったよと言ってた人と多分同じ気持ち
逆にフィットRSの中身をCR-Zのボディに載せた方がホットハッチの需要に応えられたんじゃ無いか、形に合せてもっと尖った仕様を出せたんじゃ無いか。逆の需要が有るのも解るけど昔の方がバランスの取り方は上手いと思う
性能は今の車の方が良いに決まってるし、規制前の車の乗り味はもう出せないのも解るけど、そういう割り振りの感覚も失くしちゃうもんなのかな？
S2000に屋根が有ったら買ったよと言ってた人と多分同じ気持ち
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 23:46:28.44 ID:hwrysjku0
これは的外れのチラ裏ですね
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 02:17:11.85 ID:ShGg+AUP0
ホンダのハイブリッドスポーツカーが好きな車のスタイルとして出なかったことが残念。
レクサスCT200h程度の居住性か逆にS2000のハードトップオープンスポーツ位のハイブリッドスポーツ作ってくれればよかった。
それほど尖がって極端な要求ではないと思うんだけど。
CR-Zってなんか中途半端。
レクサスCT200h程度の居住性か逆にS2000のハードトップオープンスポーツ位のハイブリッドスポーツ作ってくれればよかった。
それほど尖がって極端な要求ではないと思うんだけど。
CR-Zってなんか中途半端。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 03:34:57.01 ID:7H9EShQ60
世の中のほとんどの車は中途半端だけどね
CR-Zに不満があるのはお前に合ってない証拠、諦めてCT200hでも買った方が幸せになれる
CR-Zに不満があるのはお前に合ってない証拠、諦めてCT200hでも買った方が幸せになれる
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 10:07:01.60 ID:gi+92eiii
HVのオープンはまだどこにもない。
OSM出た時に期待したんだけどな。
OSM出た時に期待したんだけどな。
単なるインサイトの2ドアバージョンを出しただけなんだから失敗は当たり前。
それでも金かけたくなくて、確信犯で出したんだろ。
それでも金かけたくなくて、確信犯で出したんだろ。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 00:26:39.16 ID:iYhrL7nB0
どうでもいいぐらい話題性がなくなった
名車には程遠い
名車には程遠い
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 01:19:32.51 ID:IWgH6CwE0
昔は良いものを作るのに妥協しないって感じのメーカーだったのに。
CR-Zは妥協の産物だから、インパクト無く話題性もないのは仕方ない。
CR-Zは妥協の産物だから、インパクト無く話題性もないのは仕方ない。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 17:32:52.32 ID:iYhrL7nB0
NSX、インテＲ、シビＲ、S2K、ユーロＲ・・・
ホンダは出したら出しっぱなしで改良・改善どころか
マイチェンでダサくする天才だというイメージでいっぱいですが・・・
ホンダは出したら出しっぱなしで改良・改善どころか
マイチェンでダサくする天才だというイメージでいっぱいですが・・・
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 17:36:03.73 ID:m9TigB5I0
燃え尽き症候群なんじゃね？
530 ： 忍法帖【Lv=7,xxxP】 ：2011/05/30(月) 18:17:13.83 ID:Ilp+FPfo0
面白クルマだよな
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 20:04:10.53 ID:f6dK7cF/0
モータートルクの凄さを詐欺られた感はあるよな
車体を軽くしてスーパーチャージャーで
済んだじゃん、なんだけどな
まあ株主には既存のＩＭＡ載せないと
開発許可すら下りなかったらしいが
車体を軽くしてスーパーチャージャーで
済んだじゃん、なんだけどな
まあ株主には既存のＩＭＡ載せないと
開発許可すら下りなかったらしいが
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 20:38:19.67 ID:iYhrL7nB0
>>531
マブチモーターオヌヌメ
マブチモーターオヌヌメ
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 20:42:53.35 ID:Gqmzgr2d0
>>527
アンチスレが立つのは話題性の裏返しなんだがな
アンチスレが立つのは話題性の裏返しなんだがな
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 20:57:10.72 ID:iYhrL7nB0
悪い意味でイメージと実態のギャップが大きかっただけですが・・・ｗ
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 21:00:26.28 ID:FKTA3Ogt0
まだ一度も見かけたことが無いんだが、ホントに売れてんのか？＠埼玉県南部
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 21:56:08.54 ID:Gqmzgr2d0
なんで気になるんだろうなw
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 21:58:08.37 ID:kjhj2IQg0
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 23:11:41.63 ID:3AnVTkOA0
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 23:54:29.26 ID:FWb9Oa610
>>535
ヒキコモリｗｗｗ
ヒキコモリｗｗｗ
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 01:09:19.40 ID:e3wJU/yH0
期待はずれだよ
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 02:09:37.72 ID:D4TbZepp0
期待はしてなかったけどフィットより遅いのは致命的だったwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 11:42:35.17 ID:GSbHkbPli
なのに気になっちゃうcrz
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 16:43:28.83 ID:D4TbZepp0
>>542
オメーが買え
オメーが買え
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 17:22:41.77 ID:BQq2h6Hx0
Type R待ちが賢明。FT-86も出るしな。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 18:57:33.92 ID:e3wJU/yH0
コンセプトは面白かったのにな～
期待したよ、そしてがっかりしたよ。
期待したよ、そしてがっかりしたよ。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 22:03:11.02 ID:D4TbZepp0
モーター取って自己否定するとか
流石ホ●ダは迷走してるわｗ
流石ホ●ダは迷走してるわｗ
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 22:57:14.23 ID:UGrbkflP0
ttp://response.jp/article/2011/05/19/156564.html
今のオーナーが買ったおかげで、ずいぶん性能が良くなったのが出そうじゃないか
ハイブリッドスポーツのパイオニアとしては願ったり叶ったりだな
今のオーナーが買ったおかげで、ずいぶん性能が良くなったのが出そうじゃないか
ハイブリッドスポーツのパイオニアとしては願ったり叶ったりだな
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 05:48:05.76 ID:10hzMWg80
板違いだが
ホンダのＥＶが出ても初期モデルは
やめたほうがいいな。距離100キロも走らなそう
ＩＭＡの発展型くさいし
人柱はもうゴメンだ
ホンダのＥＶが出ても初期モデルは
やめたほうがいいな。距離100キロも走らなそう
ＩＭＡの発展型くさいし
人柱はもうゴメンだ
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 11:34:03.22 ID:NYBRXmcF0
IMAをどう発展させたらEVになるんだ？
誰か教えてくれ！
誰か教えてくれ！
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 16:03:25.35 ID:H2kiF1EA0
ターボ付きで200馬力のタイプＳで決まりみたいだな
日本で一番信用できるカートップの情報だから100％間違いないと思う
日本で一番信用できるカートップの情報だから100％間違いないと思う
ターボとかスーパーチャージャーとかホント馬鹿。
強力モーターバージョン出せよ！
もっと話題になってもっと販促できる市場があるだろうに、自ら旧態依然とした市場でがんばろうとしてる。
そこ狙ってどうすんの？って。
ホンダ、迷ってるな。
強力モーターバージョン出せよ！
もっと話題になってもっと販促できる市場があるだろうに、自ら旧態依然とした市場でがんばろうとしてる。
そこ狙ってどうすんの？って。
ホンダ、迷ってるな。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 18:34:45.26 ID:W6Ck4VRT0
こんな糞車に見切り付けて
ビート後継出したほうがまし
ビート後継出したほうがまし
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 18:40:24.72 ID:WaE+kOXm0
もういいよ
生産終了で
生産終了で
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 22:08:11.48 ID:i9OFLzWe0
ホント馬鹿だな
ビート（笑）後継も糞に決まってんだろ
だからンダヲタは進歩がないって言われる
ビート（笑）後継も糞に決まってんだろ
だからンダヲタは進歩がないって言われる
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 22:12:15.22 ID:gzawe5Ex0
実質が170万円程度の車だからさｗ
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 12:34:35.47 ID:+Yl28YcLi
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 18:09:21.66 ID:XIlplv+50
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 16:18:49.00 ID:bhmV8+Do0
次世代ＰＳＰ出す前に、情報漏えいとかでバタバタして客が離れていってしまうソニーにだけはなるな。
コンセプトで期待させておいて現実にはモーター走行できなくて中途半端だった。
あの時点でそういうのを出すことに意味があった。
今すぐならまだ間に合う。逃して
でも他メーカーも着々とＥＶカーの開発進めてるだろうからやがてタイミング失って客が逃げる。。。
コンセプトで期待させておいて現実にはモーター走行できなくて中途半端だった。
あの時点でそういうのを出すことに意味があった。
今すぐならまだ間に合う。逃して
でも他メーカーも着々とＥＶカーの開発進めてるだろうからやがてタイミング失って客が逃げる。。。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 23:17:55.80 ID:8mU165Hh0
客相じゃねぇんだよ、ここは
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 01:33:17.47 ID:OXzn8cA30
そのとおり、ここは欲しくても高くて買えない人が集うスレ
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 11:53:31.42 ID:QRRnf+Y40
実際CR-Zは高いもんな。１５０万で買えたら皆ハッピーになれたんだろう。
昔のCR-Xはそうだった。
昔のCR-Xはそうだった。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 16:50:56.88 ID:x3SxpwaQ0
CR-Xとは一緒にして欲しくないわ。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 17:30:33.86 ID:Q3KPY3Qj0
高くて買えないｗ
HVスポーツですよ～ってこんな車出されたら購買意欲なくすわ。
HVスポーツですよ～ってこんな車出されたら購買意欲なくすわ。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 19:20:36.51 ID:x3SxpwaQ0
×高い
○割高
○割高
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 22:49:20.35 ID:TLUESvaGO
アメリカでは何ドルだっけ？
それを円に換算すると？
それを円に換算すると？
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 18:22:33.87 ID:s8VwhDqL0
価値観は人それぞれだから高いと割高は同じ事だな
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 20:12:36.54 ID:N2OWOOa60
つまりCR-Zのオーナーはホンダ車全部並べることに躊躇しない金持ちばかりということだ
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 10:05:15.98 ID:Ln+QHRu60
ハイブリッドガーが高いのは当たり前。
タダのエンジン積んで２００マン以下になったとしても、そんな車に未来は無い！
タダのエンジン積んで２００マン以下になったとしても、そんな車に未来は無い！
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 14:54:51.33 ID:CV26e/6M0
この車に限ったことじゃないが、ボンネットの位置高すぎる
高くなった分フロントウィンドウが上へ押しやられて前方視界がよろしくない
横から見たスタイルもそこだけ浮いてて違和感が
高くなった分フロントウィンドウが上へ押しやられて前方視界がよろしくない
横から見たスタイルもそこだけ浮いてて違和感が
これ乗ってるのがほとんどおじさんってことを考えると、いかに刺激のないなりきりスポーツカーっていうかが良くわかる。
加速力なんていらないよ。ホンダがハイブリッドのマニュアルをつくった、ってだけでＯＫ。みたいな。
５０すぎのミーハーが奥さんに断りいれて買ってる感じか？
加速力なんていらないよ。ホンダがハイブリッドのマニュアルをつくった、ってだけでＯＫ。みたいな。
５０すぎのミーハーが奥さんに断りいれて買ってる感じか？
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 19:26:41.25 ID:6RK/escli
俺若者だけど、刺激を求めてないからなぁ……
まったりなときは静かに流せるし、いざ峠に入れば楽しく使いきれるからちょうど良いや。燃費もいいし、クルコンついてるから遠出も楽チンだし。
ロードスターとかもいいけどオープンは興味がなかった。
まったりなときは静かに流せるし、いざ峠に入れば楽しく使いきれるからちょうど良いや。燃費もいいし、クルコンついてるから遠出も楽チンだし。
ロードスターとかもいいけどオープンは興味がなかった。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 19:28:02.83 ID:6RK/escli
追記、刺激的な乗り物ならバイクがあるしね。まさに暴力的な加速。そしてコーナーでのハングオンの一体感はたまらん。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 19:52:20.32 ID:V2xN/2xg0
バイクはバイク、車は車。
比べるもんじゃないのに、お前さん両方興味ないだろ。
若い衆がじじむさいのも、今に始まった事じゃないし。
比べるもんじゃないのに、お前さん両方興味ないだろ。
若い衆がじじむさいのも、今に始まった事じゃないし。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 04:48:22.43 ID:hft4hmfq0
>>571
刺激を求めてないｗそれなのになんでスポーツカーなの？
そういう人はインサイトがあるでしょ。
ホンダ期待のHVスポーツですってCR-Zより刺激的なスポーツカーが出ると思ったよ。
CR-Xよりは重くなるけど刺激的なHVスポーツがね。
刺激を求めてないｗそれなのになんでスポーツカーなの？
そういう人はインサイトがあるでしょ。
ホンダ期待のHVスポーツですってCR-Zより刺激的なスポーツカーが出ると思ったよ。
CR-Xよりは重くなるけど刺激的なHVスポーツがね。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 11:43:45.53 ID:hIfBpKF60
デミオに燃費完敗
フィットより遅いから速さでも完敗だったりしてなｗ
フィットより遅いから速さでも完敗だったりしてなｗ
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 12:38:38.34 ID:EZ5G+sfG0
>>575
お前さん、それは言ってやるなw
お前さん、それは言ってやるなw
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 19:37:17.87 ID:MLoJ6qzZ0
マツダでしかもデミオなんだから燃費くらい勝たせてもいいじゃん
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 19:40:00.42 ID:hIfBpKF60
アホンダの負け惜しみ
こんな風だからヒュンダイにも負けるんだな
こんな風だからヒュンダイにも負けるんだな
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 21:35:02.86 ID:wxcXDXOQ0
つうかシビハイにすら負けてるぞ
まあスポーツカーでは最強なんだろうけど
まあスポーツカーでは最強なんだろうけど
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 22:30:34.65 ID:U1CFO9k70
ひゅんだいなんだから勝たせてもいいじゃん
CR-Zだけが、スポーツから遠ざかってるんじゃないだろ
スカイラインやZ,RX-8だって先代と比べたら
刺激は押さえてマイルド方向じゃないか
市場は、尖った刺激のピュアスポーツ求めてないんだよ
まあ、ああだこうだ言うのなら普段使いでタイプR使ってみろよ w
どんだけ扱いにくく 乗り心地悪いか解るわ
CR-Zは、二人のりまでの普段使いには本当に丁度いい良い車
でも、ステアリングフィールどうにかしろとは思うね
あと、外観も．．．
スカイラインやZ,RX-8だって先代と比べたら
刺激は押さえてマイルド方向じゃないか
市場は、尖った刺激のピュアスポーツ求めてないんだよ
まあ、ああだこうだ言うのなら普段使いでタイプR使ってみろよ w
どんだけ扱いにくく 乗り心地悪いか解るわ
CR-Zは、二人のりまでの普段使いには本当に丁度いい良い車
でも、ステアリングフィールどうにかしろとは思うね
あと、外観も．．．
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 01:35:11.38 ID:BHdLRSNY0
こんなんよりはCRZのがいいな
http://clicccar.com/2011/04/05/15583
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000022602.html
http://clicccar.com/2011/04/05/15583
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000022602.html
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 02:09:50.67 ID:slTp+LFE0
>>581
俺はお前みたいな盲目的ホンダ信者じゃないんだよ。
自分はS2000に毎日乗ってるから分からないけど、タイプRはS2000よりきついのかな。
まぁ、ああだこうだは言わせてもらう。
往年のCR-Xイメージさせる名前で誤魔化してマイルドも何も無いわ。
インサイトGTとかいう名前で出してりゃ良かったんだよ。
誰もピュアスポーツ求めてないのは分かる。
でもホンダならマイルドなS2000HV位のもの出るかと思ったけどね。
自分の気に食わないものが出てきて愚痴ってるだけだといえばそれまでだがｗ
俺はお前みたいな盲目的ホンダ信者じゃないんだよ。
自分はS2000に毎日乗ってるから分からないけど、タイプRはS2000よりきついのかな。
まぁ、ああだこうだは言わせてもらう。
往年のCR-Xイメージさせる名前で誤魔化してマイルドも何も無いわ。
インサイトGTとかいう名前で出してりゃ良かったんだよ。
誰もピュアスポーツ求めてないのは分かる。
でもホンダならマイルドなS2000HV位のもの出るかと思ったけどね。
自分の気に食わないものが出てきて愚痴ってるだけだといえばそれまでだがｗ
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 23:09:41.40 ID:VeOcoDm90
前田敦子
>>583
ありゃCR-Xの後継で問題無いだろう そんなの言ったらシビックなんてどうなる？
まあ、CR-Xより加速が悪いと言うのは、どうかと俺も思うのは思うが・・・
コンセプトやテイストからして許容範囲内だろ
インサイトGT？ GTなんて付けたら、余計に不味いだろ w
オマエ含めタダでさえ物足りないような事書かれてるのにGTだって？
俺ならスポーティHVとするが、HVスポーツって言葉に目くじら立てる程の事は無い
俺は、ピュアスポーツ求めてないヤツが全く居ない とまでは、言ってない
ただ、タイプRやらGTと名のつく車が人気有った頃とは相当環境が違って来てるって事
そもそも、S2000なんて名前出すな 別格だろが
ありゃCR-Xの後継で問題無いだろう そんなの言ったらシビックなんてどうなる？
まあ、CR-Xより加速が悪いと言うのは、どうかと俺も思うのは思うが・・・
コンセプトやテイストからして許容範囲内だろ
インサイトGT？ GTなんて付けたら、余計に不味いだろ w
オマエ含めタダでさえ物足りないような事書かれてるのにGTだって？
俺ならスポーティHVとするが、HVスポーツって言葉に目くじら立てる程の事は無い
俺は、ピュアスポーツ求めてないヤツが全く居ない とまでは、言ってない
ただ、タイプRやらGTと名のつく車が人気有った頃とは相当環境が違って来てるって事
そもそも、S2000なんて名前出すな 別格だろが
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 02:54:25.38 ID:OjXXvubW0
ｓ２０００は糞車
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 04:41:33.78 ID:S8NbxgCn0
>>585
GTはあくまでグランドツーリングとして表記しただけ。そんなすごいモンではない。
お前は、普段からタイプR使ってみろ、と名前を出してきた。
俺は普段からS2000乗ってるんだから、名前出すなといわれても出すだろ。
HVスポーツカーなのか？スポーツライクなHVなのか？
俺がホンダに期待したのはHVスポーツカーで、この程度でごまかされても満足しない。
CR-ZタイプのHVを選ぶなら少しずれるがCT200hを選ぶね。走りの楽しさとかｗ無視してｗ
GTはあくまでグランドツーリングとして表記しただけ。そんなすごいモンではない。
お前は、普段からタイプR使ってみろ、と名前を出してきた。
俺は普段からS2000乗ってるんだから、名前出すなといわれても出すだろ。
HVスポーツカーなのか？スポーツライクなHVなのか？
俺がホンダに期待したのはHVスポーツカーで、この程度でごまかされても満足しない。
CR-ZタイプのHVを選ぶなら少しずれるがCT200hを選ぶね。走りの楽しさとかｗ無視してｗ
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 12:39:09.11 ID:seeASjCs0
まだガソ車に迫る性能のHVスポーツが250万程度で出るわけ無いだろ
ごまかしてる訳ではなく技術が足りないだけ
足りない技術は時間で解決する場合もあるからそれまではSで楽しめばいい
ごまかしてる訳ではなく技術が足りないだけ
足りない技術は時間で解決する場合もあるからそれまではSで楽しめばいい
雰囲気スポーツカーなんだったらせめてモーターショーそのまんまで登場させてほしかった。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 20:02:52.87 ID:sV4kkuzo0
エンジン屋ホンダのイメージは既に過去になりつつあるが、燃費と走行性能
両建てしようと思えば、エンジンの刷新は必要不可欠だろう。IMAみたいなエンジン
の比重が大きいシステムなら尚更の事。初代インサイトみたいな車体使えるなら、
CR-Zのパワートレーンで十分ハイブリッドスポーツができるだろうけどｗ
最近、これはって技術出てこないけど、リソース何に費やしてんだろうか？
この5年ぐらい、パッケージング以外に見るべきところが正直ない。
他所はTSIだのマルチエアだのスカイアクティブだの面白そうな事やってるのに…
両建てしようと思えば、エンジンの刷新は必要不可欠だろう。IMAみたいなエンジン
の比重が大きいシステムなら尚更の事。初代インサイトみたいな車体使えるなら、
CR-Zのパワートレーンで十分ハイブリッドスポーツができるだろうけどｗ
最近、これはって技術出てこないけど、リソース何に費やしてんだろうか？
この5年ぐらい、パッケージング以外に見るべきところが正直ない。
他所はTSIだのマルチエアだのスカイアクティブだの面白そうな事やってるのに…
>>587
流れを無視するなよ。
タイプR使ってみろと書いたのは、モアスポーツ意見に対しよりスポーツにふると普段使いとしては
扱いにくいって事を比喩で出したまで
CT200h？平均400万程度もする車種と2数十万の価格の車種を比べるの？
比べるならポロクラスじゃねーの？ それにレクサスなんて w
単純な話。モアスポーツ希望なら無限なりターボ化するなりして金入れればソレなりに仕上がるだろう
いきつくところ、ミッドシップのタイプR化しか無くなるのだが？
流れを無視するなよ。
タイプR使ってみろと書いたのは、モアスポーツ意見に対しよりスポーツにふると普段使いとしては
扱いにくいって事を比喩で出したまで
CT200h？平均400万程度もする車種と2数十万の価格の車種を比べるの？
比べるならポロクラスじゃねーの？ それにレクサスなんて w
単純な話。モアスポーツ希望なら無限なりターボ化するなりして金入れればソレなりに仕上がるだろう
いきつくところ、ミッドシップのタイプR化しか無くなるのだが？
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 23:41:17.31 ID:oyTn52RE0
>>591
お前は>>581でこういった。
>まあ、ああだこうだ言うのなら普段使いでタイプR使ってみろよ w
>どんだけ扱いにくく 乗り心地悪いか解るわ
だから、俺は普段からS2000に乗ってます～、タイプRと少し違うかもしれませんが、だからああだこうだ言いますよ～
って言ってるだけで、なにか間違ってるか？
ホンダのスポーツHVのスレでS2000に名を出すなとか、別格とか、そんなもの無いだろ、といいたい。
お前は>>581でこういった。
>まあ、ああだこうだ言うのなら普段使いでタイプR使ってみろよ w
>どんだけ扱いにくく 乗り心地悪いか解るわ
だから、俺は普段からS2000に乗ってます～、タイプRと少し違うかもしれませんが、だからああだこうだ言いますよ～
って言ってるだけで、なにか間違ってるか？
ホンダのスポーツHVのスレでS2000に名を出すなとか、別格とか、そんなもの無いだろ、といいたい。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 23:54:22.15 ID:owSe5MYH0
Ｓ2000は前乗ってたけどあれは良い車だったな
それに比べてCR-Zはお子ちゃま、素人騙し
あれだけ試乗でがっかりした車は無い
それに比べてCR-Zはお子ちゃま、素人騙し
あれだけ試乗でがっかりした車は無い
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 03:31:47.88 ID:h6RANLmb0
ンダの黒歴史S2000を語るスレにようこそ
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 05:02:37.69 ID:lBpBiJ0zO
crzは現役で既に黒歴史になったけどな
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 06:14:48.12 ID:KLPoa3Vl0
黒歴史にならなかったのは三兄弟であるCR-X、ビート、NSXだな
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 06:23:02.46 ID:h6RANLmb0
S2000とCR-Zはナゼ大失敗したのか
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 07:33:53.08 ID:GDolxnoW0
狼の皮を被った羊か
胸熱
胸熱
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 08:30:35.00 ID:GPnFZkHr0
>>597
全部名称消えた黒歴史だろ。
全部名称消えた黒歴史だろ。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 08:43:29.27 ID:n5PM0jwF0
S2も大成功とは言えんけど、生産台数で言えば、成功していると言われるコペン
よりも多いんだけどな（S2=11万台＠10年 コペン=8万台＠9年）。
ビートとNSXは各々2万と1万数千ってとこだから、営業面からは黒歴史だろう。
CR-Xは初代と2代目併せたら北米でウン十万台売れてるから、ホンダスポーツで
一番の成功株と言える。
CR-Zは初年度で世界累計で3万ってところだから（70%強が国内だけど）、
これからの浮沈を担うのは海外での拡販だろう。モデルライフがあと5年と仮定し
年1万平均売れたとしてまぁ、成功か失敗か微妙なライン上というトコか。
よりも多いんだけどな（S2=11万台＠10年 コペン=8万台＠9年）。
ビートとNSXは各々2万と1万数千ってとこだから、営業面からは黒歴史だろう。
CR-Xは初代と2代目併せたら北米でウン十万台売れてるから、ホンダスポーツで
一番の成功株と言える。
CR-Zは初年度で世界累計で3万ってところだから（70%強が国内だけど）、
これからの浮沈を担うのは海外での拡販だろう。モデルライフがあと5年と仮定し
年1万平均売れたとしてまぁ、成功か失敗か微妙なライン上というトコか。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 14:38:59.32 ID:h6RANLmb0
結局FF以外のホンダ車は悪ふざけで作った糞車しか無いという事実
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 14:50:18.42 ID:B/pc2dEe0
ホ○ダは消費者不在の自己満オナニー車とミニバンかコンパクトの退屈車しか作れないってことだろ
その二択なんだよ
その二択なんだよ
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 17:13:07.06 ID:m7+aidx20
次期ロードスターは800kgが目標か…
重量については大風呂敷を広げてる感は否めないけど、
モーターで武装したCR-Zと、軽量化＋ターボのロードスター。
楽しさではロードスターが上そうだけど、
ハイブリッドにステータスを感じる人が多い時代だけに、
売り上げ的には面白い対決になるかもな。
重量については大風呂敷を広げてる感は否めないけど、
モーターで武装したCR-Zと、軽量化＋ターボのロードスター。
楽しさではロードスターが上そうだけど、
ハイブリッドにステータスを感じる人が多い時代だけに、
売り上げ的には面白い対決になるかもな。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 18:16:31.17 ID:LNEW1ruY0
ハイブリッドにステータス？正気か？
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 19:14:02.20 ID:Hn/q0wOMi
一般人にはHV=プリウスなだけで、ホンダのHVにステータスなんかないよ。
インサイトが惨敗してる現実をみなよ。
インサイトが惨敗してる現実をみなよ。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 21:32:47.30 ID:n5PM0jwF0
日本国内限定で言えば、ハイブリッドがステータスと言うのも間違いではあるまい。
こういう所にいる人間ならともかく、メカに興味が無い市井の方々に、システムの
違いなど分かるはずも無い。なんせ、CVTが効率的なんて頓珍漢なことがまかり通る
ような状態だからな。
こういう所にいる人間ならともかく、メカに興味が無い市井の方々に、システムの
違いなど分かるはずも無い。なんせ、CVTが効率的なんて頓珍漢なことがまかり通る
ような状態だからな。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 21:52:00.81 ID:m7+aidx20
確かに>>607の言うように国内限定って条件が説明不足だった。フォローありがとう。
とりあえず、新しい物を先進的で良い物と思ってる人がいるっては事実。
それどころか、ホンダとトヨタ、日産のハイブリッドシステムの違いが分かってる人もいなかったりする。
普通の人は、この板にいる人が思っている以上に車の仕組みには興味が無いもんだ。
とりあえず、新しい物を先進的で良い物と思ってる人がいるっては事実。
それどころか、ホンダとトヨタ、日産のハイブリッドシステムの違いが分かってる人もいなかったりする。
普通の人は、この板にいる人が思っている以上に車の仕組みには興味が無いもんだ。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 00:52:06.93 ID:E7ODIJKk0
俺たちは>>604-608の一連のやりとりほうが興味がない
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 06:50:20.00 ID:hARH+5g+0
便所の落書きに興味？ 何言ってんだ？
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 07:58:45.37 ID:wGPAXh4x0
俺たち？
お前さんは俺とは違う人間なんで一緒にするな。
お前さんは俺とは違う人間なんで一緒にするな。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 09:10:19.03 ID:ZgTgY2m90
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 13:40:18.16 ID:eBxPt/dy0
駄作だろうが企業は売れるモノを作るんだから悪くない、むしろ賢い
買う側がもっと学んで賢くなる努力をしないと何も変わらない
買う側がもっと学んで賢くなる努力をしないと何も変わらない
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 20:28:13.87 ID:rSsfvAnP0
見かけはかっこいいスポーツ、内装もヤル気にさせるデザイン、だがハイブリッドなのに燃費よくないし
走りが特別いいわけではないｗそしてオーディオさえオプション、トランクに発泡スチロールというセコさ
これが走りのホンダの未来かね、でも他のつまらなそうな車よりはずっと興味あるな
走りが特別いいわけではないｗそしてオーディオさえオプション、トランクに発泡スチロールというセコさ
これが走りのホンダの未来かね、でも他のつまらなそうな車よりはずっと興味あるな
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 00:05:57.11 ID:/ZQbn7oL0
結局ハイブリッド降ろす案はビート後継ってことになったのかね
まだまだ世間はFR信奉強いけど大丈夫か
まだまだ世間はFR信奉強いけど大丈夫か
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 00:08:12.17 ID:0eTLMiw00
二輪も四輪も酷い状況で心配してしまう。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 21:00:37.06 ID:sKcwR0Om0
オープンモデル作ってくれるのは良いけど、CR-Zベースでやるとして、モーター無で
エンジンも大したのくれないなら、あとは何処まで軽く出来るかって話になる。
ただその場合、NDロードスターに勝る魅力ってあるのかな？向こうは800kg台目指すと言うし…。
頑張れば4人乗れますとツインクラッチMTが売りか？
エンジンも大したのくれないなら、あとは何処まで軽く出来るかって話になる。
ただその場合、NDロードスターに勝る魅力ってあるのかな？向こうは800kg台目指すと言うし…。
頑張れば4人乗れますとツインクラッチMTが売りか？
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 21:48:09.51 ID:pZevQYYW0
>>617
ここの人たちはカッコいいのが売りだと言うんじゃないかな。
ここの人たちはカッコいいのが売りだと言うんじゃないかな。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 04:20:24.04 ID:aiTvoGN3O
2座のがイイ。カッコイイほうを買う。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 19:22:44.52 ID:eIwoDRK00
クビの骨折れてもいいなら４人乗れるぜ！
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 20:19:28.57 ID:Ja3UvLUq0
CR-Zより速くて快適な車に乗りたい方は フィットへ
CR-Zより速くて燃費のいい車に乗りたい方は デミオ または プリウスへ
CR-Zよりずっと速くてずっと楽しい車に乗りたい方は ロードスターへ
CR-Zよりうんとスタイリッシュな車に乗りたい方は RCZへ
CR-Zより速くて燃費のいい車に乗りたい方は デミオ または プリウスへ
CR-Zよりずっと速くてずっと楽しい車に乗りたい方は ロードスターへ
CR-Zよりうんとスタイリッシュな車に乗りたい方は RCZへ
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 21:57:03.94 ID:r2mc64kF0
CR-Zすごくかっこいいと思う。
発表されたのを見てアルファロメオジュニアザガートそっくりだと感動したよ。
発表されたのを見てアルファロメオジュニアザガートそっくりだと感動したよ。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 23:43:06.57 ID:Y4z0STag0
>>621
日産車が必要ないって事には同意した
日産車が必要ないって事には同意した
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 20:09:14.76 ID:v7PelUQN0
といえば、セレナしか思いつかない。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 20:22:17.14 ID:uF+iKSyV0
世界的に有名な3つのアルファベットがあります。Ｃ、Ｒ、Ｚです。私はここでお約束いたします。必ずGT-Rは復活します。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 02:27:46.84 ID:V0JdAsFC0
マーチにジュークのターボユニットぶちこめば買う
且つ国産でな
且つ国産でな
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 09:17:54.65 ID:2plrDzlu0
ティーダでいいじゃん！
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 12:10:40.23 ID:2/P1JnVP0
>>626
出るとは思えんがティーダとマーチに載せて売る案があるらしいな。
MTがあればいいのにどうせCVTっしょ。
つかマーチ試乗したけどあれクオリティ軽だろ・・・
1600のターボとか積んだらいろんな意味でやばいな。
出るとは思えんがティーダとマーチに載せて売る案があるらしいな。
MTがあればいいのにどうせCVTっしょ。
つかマーチ試乗したけどあれクオリティ軽だろ・・・
1600のターボとか積んだらいろんな意味でやばいな。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 13:45:36.64 ID:5VJQ0Vq/i
タイ生産の為に色々精度緩くなってるからな。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 20:56:13.42 ID:mcrYkisP0
外人に低賃金でつくらせておいて特別やすいわけではないってのがなｗ
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 11:14:09.08 ID:pN0D9Ev/0
ドイツ車なんて南アフリカとか超低賃金で作らせてぼったｋ（ｒｙ
それに比べたらマーチなんてかわいいもんだよ
でも、タイだかインドネシアだかで作ってたフィットアリアはこういう話でなかったよな
それに比べたらマーチなんてかわいいもんだよ
でも、タイだかインドネシアだかで作ってたフィットアリアはこういう話でなかったよな
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 15:04:32.97 ID:8HhszRdg0
素イフトより遅いってほんとですか？
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 18:15:32.46 ID:sXciqUWp0
>>632
アルトワークスより遅いよ、このｶｽ車は
アルトワークスより遅いよ、このｶｽ車は
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 02:07:25.93 ID:DmBr3o3t0
コンパクトカーで速い遅い気にすんなよ
あと軽カーは左車線をヒッソリと走るんだ、約束だぞ
あと軽カーは左車線をヒッソリと走るんだ、約束だぞ
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 02:11:20.33 ID:n7PX+ZB10
>>634
特に高速と登坂車線ね
特に高速と登坂車線ね
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 23:56:37.97 ID:6c750/mR0
ビートでるんだったらいらない子だったなCR-Zは
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 14:45:50.59 ID:iW6VeuKu0
カプチが出るなら、即買い替えだな。
鈴菌なもんで。
鈴菌なもんで。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 15:03:23.24 ID:AjvVBDcs0
>>637
あんたはなんでココにいるの？
あんたはなんでココにいるの？
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 19:41:58.68 ID:l4HiyUys0
2012年モデルのシビックハイブリッドは北米の燃費基準で44/44/44(市街地/都市部/複合、単位はmpg)となったが、2010年モデルとして
発表されたトヨタのプリウスの51/48/50には至らない。
確かに、2012年モデルのシビックハイブリッドは先代よりは燃費が良くなったが、プリウスには勝らない。
新しいホンダのハイブリッドがリチウムイオンバッテリーと旧型よりパワフルなモーターを持つ点を考えれば恥ずべき事だ。
今までのところ、2012年モデルのシビックハイブリッドの販売はかなり不振だ。(ホンダによると、5月の販売台数は389台。)
これは、地震による部品の供給問題により、生産台数が減った為ではある。
しかしながら、2012年モデルのシビックハイブリッドの価格は24800ドルからで、プリウスよりも1920ドル高い。
トヨタのハイブリッドほど燃費が良くなく、値段が高いホンダのハイブリッドが実際に相手になるのか？との疑問から逃れられようか。
▽ソース：Autoblog （2011/06/15）
http://www.autoblog.com/2011/06/15/2012-honda-civic-hybrid-is-no-match-for-aging-toyota-prius/
発表されたトヨタのプリウスの51/48/50には至らない。
確かに、2012年モデルのシビックハイブリッドは先代よりは燃費が良くなったが、プリウスには勝らない。
新しいホンダのハイブリッドがリチウムイオンバッテリーと旧型よりパワフルなモーターを持つ点を考えれば恥ずべき事だ。
今までのところ、2012年モデルのシビックハイブリッドの販売はかなり不振だ。(ホンダによると、5月の販売台数は389台。)
これは、地震による部品の供給問題により、生産台数が減った為ではある。
しかしながら、2012年モデルのシビックハイブリッドの価格は24800ドルからで、プリウスよりも1920ドル高い。
トヨタのハイブリッドほど燃費が良くなく、値段が高いホンダのハイブリッドが実際に相手になるのか？との疑問から逃れられようか。
▽ソース：Autoblog （2011/06/15）
http://www.autoblog.com/2011/06/15/2012-honda-civic-hybrid-is-no-match-for-aging-toyota-prius/
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 19:50:38.77 ID:dqOONSzQ0
>>639
でたー高物買いの銭失いのあほんだｗ
でたー高物買いの銭失いのあほんだｗ
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 20:17:12.62 ID:dqOONSzQ0
>>641
アホンダという時点で人としての資格を失ってるより良いだろ ｗ
アホンダという時点で人としての資格を失ってるより良いだろ ｗ
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 21:56:30.19 ID:lq7U7+es0
CR-Zで命失うよりマシ
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 10:54:08.24 ID:8EB54UOn0
みんなけっこうホンダ好きなんだね。
ＣＲ－Ｚもう飽きたんだけど、誰か高く買ってくれない？
ＣＲ－Ｚもう飽きたんだけど、誰か高く買ってくれない？
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 11:03:48.45 ID:i3GR7doDO
手軽に乗れない雰囲気が欲しい
なんかＦＦのハッチバックみたいに気軽に乗ってね
って言う雰囲気が嫌
『何この車キモい』ってくらいじゃないとだめ
なんかＦＦのハッチバックみたいに気軽に乗ってね
って言う雰囲気が嫌
『何この車キモい』ってくらいじゃないとだめ
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 11:50:06.52 ID:1By1lhuH0
>>645
TVRタスカン買えばおk
TVRタスカン買えばおk
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 16:12:33.33 ID:4kVxFkNs0
鈍重だから
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 21:02:41.60 ID:H8acXbQe0
無理しても大人は乗れない後部座席、クビの骨が折れるね
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 21:05:34.45 ID:zQsh7OZu0
ハッチ開けて乗る
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 21:56:04.06 ID:KzxX9QGj0
フィット=平成のカローラ
ただの下駄
ただの下駄
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 23:24:20.80 ID:FT+AJE2O0
RCZ買ったよ
仲間入り！
仲間入り！
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 10:25:06.96 ID:7aW1TbwG0
キモ！
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 22:36:34.73 ID:1G4PeubLP
ＲＣＺって何だ？
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 02:14:16.52 ID:+Swy0G37O
プジョー（キモい）の。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 01:56:44.68 ID:lajzXyx70
ｃｒ－ｚベースでビート後継13年登場とか腹がよじれるぐらい笑ったｗ
そもそもビートのためのふみ台だったってわけか
失敗するために生まれてきたようなものか
ビートを出したら即絶版とかカナシスギルぜwwww
そもそもビートのためのふみ台だったってわけか
失敗するために生まれてきたようなものか
ビートを出したら即絶版とかカナシスギルぜwwww
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 01:59:27.87 ID:JIeFh1eqO
>>656
ごめんちょっと何言ってるかわからない
ごめんちょっと何言ってるかわからない
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 04:01:28.36 ID:6XmKJ29K0
お前は何も解っちゃいない
出る前に失敗作確定のビートが一番カナシスギルんだぜ
出る前に失敗作確定のビートが一番カナシスギルんだぜ
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 11:08:11.16 ID:WYLDByC30
ビート後継（＝CR-Zベース＝インサイトベース）＝フィットベース
期待するだけ無駄
期待するだけ無駄
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 19:38:10.65 ID:lajzXyx70
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 20:58:32.43 ID:Xgzi8s9+0
ビートの後継というならMRでないとダメだろ。
単に初のHVオープンというだけでも出す価値はある。
単に初のHVオープンというだけでも出す価値はある。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 12:36:17.27 ID:4ba0fkVWO
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 03:05:41.10 ID:cHhHLnZKO
これか
602:しあわせの黄色いナンバー :2011/06/25(土) 21:36:00.33 ID:14GZRVt8 [sage]
>>600
総会ではたくさんの株主からいろいろな質問が出されましたが、「かつてあったビートのように
小さくて楽しいクルマを作って欲しい。私は72歳になるので早くしてくれないと間に合わない」
という質問というか要望があり、これに対して伊東孝紳社長が「直近のスポーツカーは大きなク
ルマだが、コンパクトな軽自動車のスポーツカーも開発を始めている。(質問した株主に)間に合
うタイミングで投入したい」という趣旨の回答をして、満場から拍手喝采になっていました。
602:しあわせの黄色いナンバー :2011/06/25(土) 21:36:00.33 ID:14GZRVt8 [sage]
>>600
総会ではたくさんの株主からいろいろな質問が出されましたが、「かつてあったビートのように
小さくて楽しいクルマを作って欲しい。私は72歳になるので早くしてくれないと間に合わない」
という質問というか要望があり、これに対して伊東孝紳社長が「直近のスポーツカーは大きなク
ルマだが、コンパクトな軽自動車のスポーツカーも開発を始めている。(質問した株主に)間に合
うタイミングで投入したい」という趣旨の回答をして、満場から拍手喝采になっていました。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 09:25:06.72 ID:MjDQwyp20
72歳で公道をぶっ飛ばすなよ
お前らにスポーツカー不必要だろ
自分は先が無いからって
他人巻き込んでも良いもんじゃねーよ
本田乗りは年をとってもバカしか居ないのかよ
お前らにスポーツカー不必要だろ
自分は先が無いからって
他人巻き込んでも良いもんじゃねーよ
本田乗りは年をとってもバカしか居ないのかよ
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 10:08:20.54 ID:VgNdIgdQ0
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 20:40:16.65 ID:nJaw51rl0
見た目とブレーキ以外新型ス○フトの方がよかった
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 07:36:08.52 ID:oL11vdHCO
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 19:56:03.14 ID:2a78ePkD0
そのわりにはリアスクリーンが黄色くて割れてるくせに、糞ウルセェへぼ社外マフラー付けて
おもちゃみたいなアルミ履いたおんぼろビートが遅いくせに粋がって飛ばしてるけど、ありゃなんだ？
おもちゃみたいなアルミ履いたおんぼろビートが遅いくせに粋がって飛ばしてるけど、ありゃなんだ？
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 20:40:54.52 ID:SI6px42/0
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 20:46:40.49 ID:TtgaItWf0
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 21:43:00.90 ID:2a78ePkD0
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 21:49:21.74 ID:KfjcRbct0
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 21:50:35.79 ID:2a78ePkD0
やっぱりな
だとおもった
だとおもった
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 21:53:01.57 ID:SI6px42/0
>>672
お前だれだww
お前だれだww
675 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】 ：2011/06/28(火) 21:58:08.15 ID:pLb8b44o0
貧しくなった日本では、2ドアクーペ特にＦＦは売れないよ。
ＣＲ－Ｚと同価格帯のＦＲ2ドアクーペなら3倍売れる。
けど台数はたいしたことない。
ＣＲ－Ｚと同価格帯のＦＲ2ドアクーペなら3倍売れる。
けど台数はたいしたことない。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 22:07:23.30 ID:2a78ePkD0
2ドアクーペだろうがオープンだろうが売れないものは売れない
ＭＸ－５のように欧米で支持されてもいるわけでもないし、
後発ハイブリッドスポーツが他メーカーから出ないことでも、需要がないことは明らか
ＭＸ－５のように欧米で支持されてもいるわけでもないし、
後発ハイブリッドスポーツが他メーカーから出ないことでも、需要がないことは明らか
677 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】 ：2011/06/28(火) 22:32:59.09 ID:pLb8b44o0
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 01:15:40.03 ID:/EsjrAXc0
>>677
それ、国内累計だろ。NCだけでも発売からここまで世界全体で大方20万台売れてる。
CR-Zが世界販売でモデルライフ中にその台数に届くかな？無理だろ
つまんねー車ばかり造ってるから、欧州シェアでマツダはおろかスズキにも
抜かれるんだよ。
それ、国内累計だろ。NCだけでも発売からここまで世界全体で大方20万台売れてる。
CR-Zが世界販売でモデルライフ中にその台数に届くかな？無理だろ
つまんねー車ばかり造ってるから、欧州シェアでマツダはおろかスズキにも
抜かれるんだよ。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 10:16:23.08 ID:bz5MYLRv0
>>679
情報元キボンヌ
情報元キボンヌ
>>679
欧州で勝負するには、出遅れすぎじゃねーか？
今後、欧州や日本で市場は縮小する一方だぞ
つまんねーって言ったって、市場がつまんねー車求めてんだから
つまんねー車造って売るのが当然
あのポルシェがSUV フェラーリがFRだっけ？w
マツダは昔と違うって解って無いようだ
マツダ戦略いつも後追い トヨタのTHS入れるなんて
どこまで落ちていくんだ？
つまんねーつまんねーってのは、自立したメーカーが言う事
人様のフンドシで相撲とってるのに偉そうな事言えるか
身の程を知れ
欧州で勝負するには、出遅れすぎじゃねーか？
今後、欧州や日本で市場は縮小する一方だぞ
つまんねーって言ったって、市場がつまんねー車求めてんだから
つまんねー車造って売るのが当然
あのポルシェがSUV フェラーリがFRだっけ？w
マツダは昔と違うって解って無いようだ
マツダ戦略いつも後追い トヨタのTHS入れるなんて
どこまで落ちていくんだ？
つまんねーつまんねーってのは、自立したメーカーが言う事
人様のフンドシで相撲とってるのに偉そうな事言えるか
身の程を知れ
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 15:52:35.86 ID:ITuNDl+c0
市場を創ろうという意気込みは必要ないわけね。
創造性のない糞メーカーになり下がったわけだ。
いつもボロクソに貶してる日本最大の車メーカーと同じだな。
創造性のない糞メーカーになり下がったわけだ。
いつもボロクソに貶してる日本最大の車メーカーと同じだな。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 21:07:18.93 ID:9zXQgcFL0
>>677
お前は薄っぺらい知識しかないから来るな
お前は薄っぺらい知識しかないから来るな
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 17:37:38.27 ID:tDM9CQFV0
もてぎのＦ１デモラン見てきた。
駐車場にｃｒ-ｚは1台も停まってなかった。
偽赤バッジのフィットは腐るほどいた。
フィットのほうが速いからしょうがないか。
駐車場にｃｒ-ｚは1台も停まってなかった。
偽赤バッジのフィットは腐るほどいた。
フィットのほうが速いからしょうがないか。
685 ： 忍法帖【Lv=4,xxxP】 ：2011/07/02(土) 23:41:13.88 ID:E2lfG/5K0
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 23:47:36.58 ID:FK20DcCL0
だって現ホンダスポーツのイメージリーダーはフィットＲＳだろ？
ヴィッツもスイフトもマーチも敵じゃねえぜ
国内無敵
ヴィッツもスイフトもマーチも敵じゃねえぜ
国内無敵
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 23:56:29.27 ID:tDM9CQFV0
つっかけ車で無敵とか何？
駅まで送り迎えとスーパーに行く車じゃないか
駅まで送り迎えとスーパーに行く車じゃないか
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 00:06:29.24 ID:dnZ+bkIo0
CR-Zが期待外れでgdgd言ってるのが多いんだろうが、HP先頭イラストがビートなあたり、
ホンダらしい車というのはもう発売されることは無いんだろう。
もう許してやれよ。
ホンダらしい車というのはもう発売されることは無いんだろう。
もう許してやれよ。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 07:27:12.41 ID:AdpAreI20
そもそもお前らどういうスペックなら満足したんだよw
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 09:37:20.87 ID:TTQYpzL00
無限のSCキット出せって言ってるだろ、早くしろ
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 13:19:59.59 ID:PW3lnuH30
>>689
モーターを燃費のために使うのではなく、加速を補助する装置として欲しかったってところでないかね。
ハイブリッドの新しい可能性は示して欲しかったな。
加速力が足りないからスーチャーを装備する必要があるなんてナンセンス。
モーターを燃費のために使うのではなく、加速を補助する装置として欲しかったってところでないかね。
ハイブリッドの新しい可能性は示して欲しかったな。
加速力が足りないからスーチャーを装備する必要があるなんてナンセンス。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 13:40:54.30 ID:w0zgEacr0
なんでこんなに重たいの？
なんでこんなにカッコ悪いの？
と思ったのです買うのやめた理由。
なんでこんなにカッコ悪いの？
と思ったのです買うのやめた理由。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 13:44:14.69 ID:Zzpm4xUn0
スポーティさをアピールする割に、中身がしょぼすぎたから
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 14:08:25.88 ID:AdpAreI20
そして一丁前なご意見を述べたお前らが乗ってる車は何なのw
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 14:19:33.67 ID:XAf9a3PD0
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 19:22:50.55 ID:QqjKAfid0
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 20:26:34.38 ID:lKHB9dyX0
ださいていうけどそんなださいかな
のっぺりしてるのは全長にたいして車幅があって全高も抑えられてるからだよね
今のご時勢ですいぶんがんばって作られてると思いますよ
ホンダからスーチャー仕様かタイプＲがでたら皆手のひら返しするんだろうなぁ
いい車だと思いますよ
のっぺりしてるのは全長にたいして車幅があって全高も抑えられてるからだよね
今のご時勢ですいぶんがんばって作られてると思いますよ
ホンダからスーチャー仕様かタイプＲがでたら皆手のひら返しするんだろうなぁ
いい車だと思いますよ
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 21:09:13.24 ID:pjzjiGuE0
逆だよ、車高が妙に高くてズングリしてる。
ボンネットが高くて変。
Fitのコンポーネント流用するのはいいけど、せめてインテークをエンジン上からよけてしまえば良かったのに。
それすら出来ないほど貧乏な開発で作ったやっつけのHVだもんなー。
ボンネットが高くて変。
Fitのコンポーネント流用するのはいいけど、せめてインテークをエンジン上からよけてしまえば良かったのに。
それすら出来ないほど貧乏な開発で作ったやっつけのHVだもんなー。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 21:12:45.16 ID:G1SwQspB0
流用してもVWのシロッコは
綺麗にまとめてるよね
まぁ日本人の限界なんだろうな
綺麗にまとめてるよね
まぁ日本人の限界なんだろうな
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 21:21:05.07 ID:z3IwQNRF0
俺は形自体はエエと思うけどな。開口部の三枚歯とかとって付けた様なフカヒレやら、
もう少しスマートにならんかったのかと思う部分もあるけど（あと、ガキっぽい内装）
ただ、数回試乗したけど、なんかロールセンターが高い感じがするんだよな。あと、
まぁ仕方ないけどステアリングもアクセルも応答性がもう一つで（スポーツモードでも）、
意のままに狙ったラインを通せるって仕様ではない。この辺はインサイトのシャシ流用
の弊害かな。リアサスはバネレート硬めだけど、ジオメトリーはスペース優先設計の流用
のせいで設定自由度が少なく、余裕が無いから固めるしかないのかなとは思った。
もう少しスマートにならんかったのかと思う部分もあるけど（あと、ガキっぽい内装）
ただ、数回試乗したけど、なんかロールセンターが高い感じがするんだよな。あと、
まぁ仕方ないけどステアリングもアクセルも応答性がもう一つで（スポーツモードでも）、
意のままに狙ったラインを通せるって仕様ではない。この辺はインサイトのシャシ流用
の弊害かな。リアサスはバネレート硬めだけど、ジオメトリーはスペース優先設計の流用
のせいで設定自由度が少なく、余裕が無いから固めるしかないのかなとは思った。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 21:27:51.16 ID:pjzjiGuE0
要するにFitのシートと車高を下げただけのディメンションなんだよなー。
サスのストローク不足はホンダの伝統だし。
最近の車はバンプラバーでストローク調整してるらしいけど、それで良いのかなー。
サスのストローク不足はホンダの伝統だし。
最近の車はバンプラバーでストローク調整してるらしいけど、それで良いのかなー。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 22:07:19.59 ID:z3IwQNRF0
大元のFitのコンポーネンツが、本格的なスポーツ系の派生まで織り込んだものじゃ
ないって所から仕方ないよなとは思うんだけど、乗り出し250万ならもうちょっと頑張らんと
アカンだろって思ってしまうよな。
つい近年、同じ程度の金出したらアコードユーロR買えたと思うと、凄まじい退化ぶりとも言える。
荒れそうな話題だけど、去年、出たばかりのスイフト借り受けて乗り回したら、シャシの出来が
かなり良くて、これでスポーツ仕様造ったら素晴らしいものになると思った。Fit乗ってそういう
風には感じないもんな。気持ちの良いスポ車は何時だか上原繁さんが仰っていたように、上等なシャシ
と上等なエンジンが上手く調和しないと出来ないんだなと思う。
ないって所から仕方ないよなとは思うんだけど、乗り出し250万ならもうちょっと頑張らんと
アカンだろって思ってしまうよな。
つい近年、同じ程度の金出したらアコードユーロR買えたと思うと、凄まじい退化ぶりとも言える。
荒れそうな話題だけど、去年、出たばかりのスイフト借り受けて乗り回したら、シャシの出来が
かなり良くて、これでスポーツ仕様造ったら素晴らしいものになると思った。Fit乗ってそういう
風には感じないもんな。気持ちの良いスポ車は何時だか上原繁さんが仰っていたように、上等なシャシ
と上等なエンジンが上手く調和しないと出来ないんだなと思う。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 22:14:45.09 ID:pjzjiGuE0
アコードユーロＲ以来、走りがスゴいと思うホンダ車がないcrz
スイフトやスプラッシュと比べるまでもなく、Fitは良くできた実用車。
走りは退屈、というよりワザとそういうのはカットしてるんだろう。
問題はCRZのようなモデルまでそういう風に作ってしまうこと。
スイフトやスプラッシュと比べるまでもなく、Fitは良くできた実用車。
走りは退屈、というよりワザとそういうのはカットしてるんだろう。
問題はCRZのようなモデルまでそういう風に作ってしまうこと。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 22:47:36.28 ID:dKXl+3zV0
ホンダは五年後にはスバル、マツダ以下になると思う。
ホントに買いたいクルマがない。
デザインもダサくてダメ。
ホントに買いたいクルマがない。
デザインもダサくてダメ。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 23:19:47.49 ID:MirkhWp+O
最近のホンダはデザイン良いと思うけどな
CR-Z、インサイト、オデッセイ…
カッコイイと思うよ
10年くらい前のお芋インテグラの頃はモッサリだわ、涙目だわ、ホントに最悪だった
逆にマツダは数年前まではデザイン良かったけど最近のマツダ顔はキモイ
スバルはいつの時代も個性的なデザインでブサイク
アルシオーネはカッコイイ
CR-Z、インサイト、オデッセイ…
カッコイイと思うよ
10年くらい前のお芋インテグラの頃はモッサリだわ、涙目だわ、ホントに最悪だった
逆にマツダは数年前まではデザイン良かったけど最近のマツダ顔はキモイ
スバルはいつの時代も個性的なデザインでブサイク
アルシオーネはカッコイイ
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 00:06:40.45 ID:V2qwGnCy0
インテｗ
トルクステアの塊であんなのどこがいいんだか
案の定絶版になったけど
トルクステアの塊であんなのどこがいいんだか
案の定絶版になったけど
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 02:35:08.25 ID:8G7NzuDT0
欧車みたいにデザイナー何回か死んでそうなくらい力入れなきゃだめだな
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 03:00:08.52 ID:wyzauvkD0
テンロクオープンで200馬力とはさすがポルシェやで
ポルシェはＨ車とはぜっんぜん違うね 消費者が何を欲してるかちゃんとわかってる
Ｈ車はマーケティングマーケティング言う割に出てくる車は・・・
ポルシェはＨ車とはぜっんぜん違うね 消費者が何を欲してるかちゃんとわかってる
Ｈ車はマーケティングマーケティング言う割に出てくる車は・・・
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 05:18:19.80 ID:ot3faH0c0
>>708
300万円以下なら買ってやってもいい
300万円以下なら買ってやってもいい
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 07:03:58.41 ID:V+ZSQe0e0
>>690
無限のＳＣ仕様って、1.5+ＩＭＡ+ＳＣでどうにか加速だけはＦＤ２辺りに並ぶ程度だろ？
そこまでやると燃費まで同じ程度になるみたいだし
足回りの糞さとごちゃごちゃ色々つけて重くなった分だけ曲がるのは遅そうだし
何より利便性でも圧倒的に劣るんじゃ素直にＦＤ２の中古か売れ残りの新車でも買ったほうが良いだろ
あのおっさん臭い見た目に耐えられるのなら。
無限のＳＣ仕様って、1.5+ＩＭＡ+ＳＣでどうにか加速だけはＦＤ２辺りに並ぶ程度だろ？
そこまでやると燃費まで同じ程度になるみたいだし
足回りの糞さとごちゃごちゃ色々つけて重くなった分だけ曲がるのは遅そうだし
何より利便性でも圧倒的に劣るんじゃ素直にＦＤ２の中古か売れ残りの新車でも買ったほうが良いだろ
あのおっさん臭い見た目に耐えられるのなら。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 07:55:43.79 ID:d46UgQXp0
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 17:41:58.41 ID:wyzauvkD0
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 20:12:59.06 ID:XULJfU1p0
beatまだ？
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 20:47:42.68 ID:OcGC7Bf00
ホンダのスポーツはタイプRが基準になってるからCR-Zは厳しい立場にあるな
見た目はいいと思うよ
ホンダの中ではストリームの次にかっこいい
あのサイズでB16Aあたり載ってればなぁ
ハイブリットに拘らんでもいいのにな
見た目はいいと思うよ
ホンダの中ではストリームの次にかっこいい
あのサイズでB16Aあたり載ってればなぁ
ハイブリットに拘らんでもいいのにな
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 20:58:41.48 ID:dwJ3Em4s0
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 21:14:03.32 ID:OcGC7Bf00
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 21:58:47.40 ID:dwJ3Em4s0
さっきはCR-Zの立場から見て書いたが
ストリームのがCR-Zよりかっこいいという評価は同意。
あとは在庫が残ってるか知らないがTYPE-Rユーロくらいか。
…今のホンダって本当にデザインのいい車が無いな。
ストリームのがCR-Zよりかっこいいという評価は同意。
あとは在庫が残ってるか知らないがTYPE-Rユーロくらいか。
…今のホンダって本当にデザインのいい車が無いな。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 09:13:43.38 ID:0zOVc3HD0
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 15:22:58.88 ID:zgK60Wkn0
ホンダの最高傑作車って何だ？思い浮かばん。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 15:32:35.14 ID:g+i/B0bI0
NSX-RやS-2000、各Type-R、EG6なんかだろうな。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 16:44:41.51 ID:oscDbmHI0
カブだろうな
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 17:31:00.37 ID:G1hLM6Uy0
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 17:32:28.62 ID:jbrOhWl+O
>>720
ビートだな
ビートだな
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 18:51:31.14 ID:5lnHkt950
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 19:41:22.27 ID:JJ2OyB270
EK9、DC2が一番輝いてたな
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 23:14:26.31 ID:dxrdbEAmP
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 23:31:22.38 ID:JJ2OyB270
>>727
最初に乗ったのが前期DC2、当時は96スペックって言ってたな
後期は乗った事ないないからわかんない
EK9もちょっとしか乗ってないけどそこそこよかったイメージ
シビックだと、みんな今でもEG6だろーって言うけどな
最初に乗ったのが前期DC2、当時は96スペックって言ってたな
後期は乗った事ないないからわかんない
EK9もちょっとしか乗ってないけどそこそこよかったイメージ
シビックだと、みんな今でもEG6だろーって言うけどな
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 00:54:07.39 ID:uPgKw2dh0
釣り師ほどダサいものは無いんだが。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 02:58:38.31 ID:ZrW3reqB0
以上敗戦の弁でした。
釣られといて言い訳なんて切腹レベルなんだが。
釣られといて言い訳なんて切腹レベルなんだが。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 03:59:29.75 ID:CCbnswXqO
ハイハイワロスワロス
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 05:56:08.09 ID:MTEV8cMW0
俺はカーオブザイヤーカーしか乗らないからCR-Zも射程に入れてる。
インプレが絶賛記事ばっかだから、興味深々w
プリウスが2.4並と豪語してんのにCR-Zに0-400 中間加速とも惨敗してるんだよな。
IMAの潜在能力恐るべしだよ。
インプレが絶賛記事ばっかだから、興味深々w
プリウスが2.4並と豪語してんのにCR-Zに0-400 中間加速とも惨敗してるんだよな。
IMAの潜在能力恐るべしだよ。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 07:15:26.32 ID:9IRWE4Rt0
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 07:21:16.64 ID:MTEV8cMW0
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 07:49:07.74 ID:wiLAZqZpO
スイスポにも加速で劣る
IMA恐るべしだなw
IMA恐るべしだなw
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 07:59:18.15 ID:MTEV8cMW0
プリウスTHSの糞っぷりが際立ってるな
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 15:07:31.66 ID:ZrW3reqB0
いまどき、はいはいワロスなんていう基地外がいることに驚き
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 15:55:51.12 ID:Y5B4vkhi0
俺はカーオブザイヤーカーしか乗らないからプリウスも射程に入れてる。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 16:14:58.02 ID:Y5B4vkhi0
発進から低速で電気走行を強く意識させるプリウスTHSの方が乗っていてハイブリッドとして楽しいんだろ。
コンパクトなシステムで走りのアシストを電気で行う的なIMAは優れていてもエコカー的な何か物足りないんだろ。
スポーツカーに優れているシステムはIMAだと思うけど、一般の人はスポーツカー乗るわけじゃないからな。
昔のVHSとベータの様に優れた方が生き残るわけでもない。
コンパクトなシステムで走りのアシストを電気で行う的なIMAは優れていてもエコカー的な何か物足りないんだろ。
スポーツカーに優れているシステムはIMAだと思うけど、一般の人はスポーツカー乗るわけじゃないからな。
昔のVHSとベータの様に優れた方が生き残るわけでもない。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 16:23:57.25 ID:QR6tESAW0
>>739
そうそうw互換性を考えてプリウスだよな！
そうそうw互換性を考えてプリウスだよな！
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 16:30:36.26 ID:ZtnFpZ390
>735
スイスポ、ビデオで大差で負けてたな
燃費で負けて、走りもか
いい車なんだけどなぁ、マイチェンに期待だな
スイスポ、ビデオで大差で負けてたな
燃費で負けて、走りもか
いい車なんだけどなぁ、マイチェンに期待だな
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 19:25:23.45 ID:X58vZcVl0
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 19:54:58.57 ID:ZrW3reqB0
目くそ鼻くそを笑う
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 22:18:01.61 ID:uPgKw2dh0
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 23:19:16.69 ID:ZrW3reqB0
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 23:36:19.53 ID:MD8ZxBvpP
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 02:16:09.14 ID:yDLDuQVu0
>>745
敗戦の弁ですか？ｗｗｗ
敗戦の弁ですか？ｗｗｗ
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 11:34:48.48 ID:wiTC/9Nh0
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 20:08:55.60 ID:yDLDuQVu0
それも敗戦の弁ですかｗｗｗ
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 20:56:42.06 ID:CDA86z8j0
720 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2011/07/07(木) 15:22:58.88 ID:zgK60Wkn0
ホンダの最高傑作車って何だ？思い浮かばん。
721 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2011/07/07(木) 15:32:35.14 ID:g+i/B0bI0
NSX-RやS-2000、各Type-R、EG6なんかだろうな
725 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2011/07/07(木) 18:51:31.14 ID:5lnHkt950
>>721
釣られた釣られた
おまえ２ちゃん初めてか？ アハハハハ ダサっ
これのどこらへんが釣りなの？教えて２ちゃんねらーばっかりやってるヒキコモリンさんたち
ホンダの最高傑作車って何だ？思い浮かばん。
721 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2011/07/07(木) 15:32:35.14 ID:g+i/B0bI0
NSX-RやS-2000、各Type-R、EG6なんかだろうな
725 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2011/07/07(木) 18:51:31.14 ID:5lnHkt950
>>721
釣られた釣られた
おまえ２ちゃん初めてか？ アハハハハ ダサっ
これのどこらへんが釣りなの？教えて２ちゃんねらーばっかりやってるヒキコモリンさんたち
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 00:15:03.97 ID:GRrPBNFjP
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 01:38:41.91 ID:v8ig9p8Q0
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 01:41:07.60 ID:v8ig9p8Q0
>>751
飛んで火に入る的外れ三国志バカ
飛んで火に入る的外れ三国志バカ
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 03:40:28.93 ID:3dGzSAJg0
14もすれ消費してまだ結論に至らないのか？
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 04:59:18.42 ID:HXEeWqL80
オープンモデルは欲しかった
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 06:22:06.16 ID:wL+DCFuW0
>742
大差で負けたビデオは知らんのか？
情弱乙
大差で負けたビデオは知らんのか？
情弱乙
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 07:13:17.62 ID:wL+DCFuW0
>742
６月号ビデオ 最後まで見た方が良いぞ
６月号ビデオ 最後まで見た方が良いぞ
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 07:30:38.49 ID:CY6EV1ybO
>>757
見てるぞ 俺は加速と言ったはずだ
見てるぞ 俺は加速と言ったはずだ
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 07:39:09.25 ID:agLGYKh20
>>758
俺見てないけど加速がどうだったんだ？
俺見てないけど加速がどうだったんだ？
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 09:01:17.31 ID:dknvsPQc0
加速が現在販売されてる車の中で
一番凄いとの事でした。
スーパーカー以上のエコカーだったんですね。
かっこ良いし早いし燃費もいい
未来の最強の車です。
一番凄いとの事でした。
スーパーカー以上のエコカーだったんですね。
かっこ良いし早いし燃費もいい
未来の最強の車です。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 09:05:46.45 ID:w6pqrfD70
プリウスはハイブリッド車だけど、
CR-Zはなんちゃってハイブリッドか、おもちゃハイブリッドってところだね。
CR-Zはなんちゃってハイブリッドか、おもちゃハイブリッドってところだね。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 09:13:27.38 ID:agLGYKh20
>>760
スーパーカーはエコカーだったのか？
スーパーカーはエコカーだったのか？
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 22:41:50.13 ID:UHukrcJ40
なんちゃってハイブリッドのIMAとほとんど変わらん燃費、劣る運動性能
さてさてプリウスに明日はあるのか
さてさてプリウスに明日はあるのか
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 23:46:47.12 ID:GRrPBNFjP
>>753
あんた誰？
あんた誰？
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 00:15:50.83 ID:yPg2mZI30
末尾Pに常人なし
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 00:26:29.31 ID:fmxioetg0
低い次元で燃費と加速のバランスを取るというのはホンダにしかできない
歴史に残る迷車だし評価されていいと思う
歴史に残る迷車だし評価されていいと思う
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 02:01:58.96 ID:PYkjQd2F0
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 02:44:42.71 ID:yPg2mZI30
ヒント：エビカニ
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 16:31:26.15 ID:zdL3uXfI0
【自動車】徳大寺有恒氏「最近のホンダにがっかり」 ミニヴァンの車種減少は「良いこと」[07/05]
1 ： ◆YKPE/zzQbM ＠ゆきぺφ ★：2011/07/06(水) 00:12:23.27 ID:???
日本車メーカーは「クルマ離れで全然売れない」とぼやくが、こうした自動車業界を
誰よりも憂えているのが、自動車評論家で『間違いだらけのクルマ選び』著者の
徳大寺有恒氏だ。
半世紀にわたって自動車業界とともに歩んできた巨匠は、最近のホンダにがっかり
しているのだという。そして、自身がアンチ・ミニヴァンになった理由を語る。
ざっくばらんにいってしまうけど、ホンダってメーカーはもう、儲かるならクルマでなくても
いいんじゃないのかな。ドライバーより、株主様の顔色ばかり気にしている。株主様が
喜んで下さるなら、ロボットでも飛行機でもやりますって感じだよ。
オデッセイやエスティマが登場した1990年代前半、僕は国産ミニヴァンの登場を拍手
で迎えたんだ。ワンボックスやクーペにセダンだけでなく、もうひとつの選択肢が増える分、
日本のモータリゼーションは発展するし、ユーザーのモーターライフも豊かになるはずだったから。
でも――僕はすぐアンチ・ミニヴァン主義者に変じた。何しろ瞬く間に市場を席巻して
しまい、世の中がミニヴァン一色になってしまったからだ。
しかも、共用シャシーの上に弁当箱みたいな図体を載せたイージーな発想のクルマ
ばかり。こいつらにはスペースユーティリティしか利点がない。そのくせ多人数で乗ると
一人当たりの空間が相当狭い。
5ナンバー車に7人乗り、8人乗りなんて満員電車そのものじゃないか。運転する
愉しみってのが、まったく見当たらない。ユーザーも、どうしてこんなクルマを選んで
しまったんだろうね。
ミニヴァン最盛期に比べ、3割近い車種が消えたのは当然のこと。それは逆に
日本車のためにはよかったんじゃないかと僕は思っているんだ。
1 ： ◆YKPE/zzQbM ＠ゆきぺφ ★：2011/07/06(水) 00:12:23.27 ID:???
日本車メーカーは「クルマ離れで全然売れない」とぼやくが、こうした自動車業界を
誰よりも憂えているのが、自動車評論家で『間違いだらけのクルマ選び』著者の
徳大寺有恒氏だ。
半世紀にわたって自動車業界とともに歩んできた巨匠は、最近のホンダにがっかり
しているのだという。そして、自身がアンチ・ミニヴァンになった理由を語る。
ざっくばらんにいってしまうけど、ホンダってメーカーはもう、儲かるならクルマでなくても
いいんじゃないのかな。ドライバーより、株主様の顔色ばかり気にしている。株主様が
喜んで下さるなら、ロボットでも飛行機でもやりますって感じだよ。
オデッセイやエスティマが登場した1990年代前半、僕は国産ミニヴァンの登場を拍手
で迎えたんだ。ワンボックスやクーペにセダンだけでなく、もうひとつの選択肢が増える分、
日本のモータリゼーションは発展するし、ユーザーのモーターライフも豊かになるはずだったから。
でも――僕はすぐアンチ・ミニヴァン主義者に変じた。何しろ瞬く間に市場を席巻して
しまい、世の中がミニヴァン一色になってしまったからだ。
しかも、共用シャシーの上に弁当箱みたいな図体を載せたイージーな発想のクルマ
ばかり。こいつらにはスペースユーティリティしか利点がない。そのくせ多人数で乗ると
一人当たりの空間が相当狭い。
5ナンバー車に7人乗り、8人乗りなんて満員電車そのものじゃないか。運転する
愉しみってのが、まったく見当たらない。ユーザーも、どうしてこんなクルマを選んで
しまったんだろうね。
ミニヴァン最盛期に比べ、3割近い車種が消えたのは当然のこと。それは逆に
日本車のためにはよかったんじゃないかと僕は思っているんだ。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 16:33:54.11 ID:zdL3uXfI0
ホンダってメーカーはもう、儲かるならクルマでなくてもいいんじゃないのかな。
ドライバーより、株主様の顔色ばかり気にしている。株主様が喜んで下さるなら、
ロボットでも飛行機でもやりますって感じだよ。 特大痔蟻常
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 22:55:21.03 ID:oN26m2q20
アホンダの子会社のヤツが孫請けの社員にまで車押し付けてくる
さすがアホンダの遺伝子だなと思った
さすがアホンダの遺伝子だなと思った
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 00:06:30.69 ID:jof4N0LU0
結局ホ○ダヲタはＨマークついてれば何でもいいんだよな
短絡的・・・
短絡的・・・
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 00:50:18.43 ID:MEYYsx/Y0
一見良いかなと思うけど、良く見るとデザインが非常に古いんだよ。
あのスタイルでオーバーハングすごい長い。ライトとかデカくてバランス悪い。
フィットなんかも顔が向かってくるみたいだもんな。
あのスタイルでオーバーハングすごい長い。ライトとかデカくてバランス悪い。
フィットなんかも顔が向かってくるみたいだもんな。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 00:54:45.84 ID:FVDRq/MmO
この車って純正ドノーマルで筑波サーキットのタイムどれくらい？
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 01:22:41.00 ID:KuUm+Ykt0
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 01:34:15.08 ID:oWV1PRvxO
初めて正面から実車を見た時かなりガッカリした。
なにが「カッコ悪かったらやめるからね」だよｗｗ
リアは結構好きよ。
なにが「カッコ悪かったらやめるからね」だよｗｗ
リアは結構好きよ。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 01:46:18.87 ID:jof4N0LU0
リアなんて○茎のヤツの亀○にしか見えない
発育不全
発育不全
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 02:06:48.27 ID:A5LXMRdm0
ハイブリッドのスポーツ風味が欲しいのなら、ＣＴ２００ｈでいいのでは？
走りはプリウス、見た目はスポーティー風味、内装はそこそこ・・・
すわり心地はホールド感があって、ナンチャッテスポーツ風味だぞ？
走りはプリウス、見た目はスポーティー風味、内装はそこそこ・・・
すわり心地はホールド感があって、ナンチャッテスポーツ風味だぞ？
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 02:17:42.78 ID:A5LXMRdm0
>>772
本田のＨマークって２種類あるよね？
普通のＨと少し右に傾いたＨ・・・
傾いたほうのＨって何か違和感感じるんだよね・・・
頑張ってデザインしたけど何か残念な・・・他の車に似てる様な・・・
何故だろ？
本田のＨマークって２種類あるよね？
普通のＨと少し右に傾いたＨ・・・
傾いたほうのＨって何か違和感感じるんだよね・・・
頑張ってデザインしたけど何か残念な・・・他の車に似てる様な・・・
何故だろ？
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 02:18:48.61 ID:jof4N0LU0
最廉価版のレクサスに乗るほど貧乏くさいことはない
小ベンツ、六本木カローラ乗ってたヤツらと同じぐらい惨め
小ベンツ、六本木カローラ乗ってたヤツらと同じぐらい惨め
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 02:41:13.47 ID:A5LXMRdm0
別にレクサスって思わなきゃいいのでは？
トヨタ車って思えば気にならんぞ？
まあ・・・オーナーデスクは夜中の雑談に付き合ってくれたのでありがたかった
・・・真夜中に真っ暗な林道通ってな・・・
道路にズラッと並ぶ狸かなんかの目が光るんだよ・・・
道路脇から鹿がヌッと顔出してモシャモシャやってるし・・・鹿って夜行性だったのかよ・・・
怖かったんだよ・・・誰かと話してないと神経持たんぞあれは・・・後部座席に何かが居る様な気もするし・・・
トヨタ車って思えば気にならんぞ？
まあ・・・オーナーデスクは夜中の雑談に付き合ってくれたのでありがたかった
・・・真夜中に真っ暗な林道通ってな・・・
道路にズラッと並ぶ狸かなんかの目が光るんだよ・・・
道路脇から鹿がヌッと顔出してモシャモシャやってるし・・・鹿って夜行性だったのかよ・・・
怖かったんだよ・・・誰かと話してないと神経持たんぞあれは・・・後部座席に何かが居る様な気もするし・・・
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 02:53:23.05 ID:jof4N0LU0
ホンダのなんつったかなＳＳＭだったかな・・・
兎に角Ｓ２０００のコンセプトモデルのＨマークは四角の枠がなくてすっきりしていた
シティはエンブレムが赤いシールだったけどオフセットしていて良かった
兎に角Ｓ２０００のコンセプトモデルのＨマークは四角の枠がなくてすっきりしていた
シティはエンブレムが赤いシールだったけどオフセットしていて良かった
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 01:07:20.72 ID:9XHhCPm6P
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 01:42:32.50 ID:BLBIZg/50
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 09:56:29.92 ID:IIH38PRC0
ＦＴ－８６は、ＦＲのセリカですよ。たぶん。(；＾o＾)
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 18:12:10.34 ID:9H2n00v60
FT-86なんて失敗するよ
これと同じく最初だけ売れてあとは低空飛行
これと同じく最初だけ売れてあとは低空飛行
ビートも同じだろうな。
CR-Zみたくショーモデルと市販モデルとの差がありすぎて失敗する。
FFになるって話みたいだし…。
広告塔モデルだけに収めず、地味に売ってやろうって気持ちがすべてを中途半端にさせるんだろうな。
テスラを２００万円で出せば若者もほっとかないだろうけどｗ
あるいは電動ビッグスクーターとかな。
CR-Zみたくショーモデルと市販モデルとの差がありすぎて失敗する。
FFになるって話みたいだし…。
広告塔モデルだけに収めず、地味に売ってやろうって気持ちがすべてを中途半端にさせるんだろうな。
テスラを２００万円で出せば若者もほっとかないだろうけどｗ
あるいは電動ビッグスクーターとかな。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 22:12:01.58 ID:9H2n00v60
ビートは値段とスタイル次第では売れる。
普通車と違って上限馬力が決まっているし、コペンと同じような出力特性ならブーブー言われることもない。
少なくともライフより遅いなんてことはないだろう。
ワゴンＲ登場以降、車は軽で十分と思っている人が相当数いる。
ホンダは軽市場ではことごとく苦戦しているから、ビートで失敗したら軽撤退もありうる？
普通車と違って上限馬力が決まっているし、コペンと同じような出力特性ならブーブー言われることもない。
少なくともライフより遅いなんてことはないだろう。
ワゴンＲ登場以降、車は軽で十分と思っている人が相当数いる。
ホンダは軽市場ではことごとく苦戦しているから、ビートで失敗したら軽撤退もありうる？
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 22:56:54.24 ID:GcJF0ENri
FT86は市販化されていけばされる程ださくなっていってるなw
もはやコンセプトモデルのフロントやテールランプの面影すらないw
もはやコンセプトモデルのフロントやテールランプの面影すらないw
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 01:09:34.15 ID:lvY7w3tMP
いっそのこと ＦＴ８６がＣＲ－Ｚと同じ土俵（ＨＶ）に上がったら面白いかも。
富士重工には無理かもしれないけどｗ
富士重工には無理かもしれないけどｗ
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 02:23:41.48 ID:q5vL1b7M0
FT 86は市販車になるにつれ着実にあらぬ方向、どんどんダサくなってるから駄目。
CR-Zもダサくて気が滅入るわ。
まぁCR-Z乗りなんだけどねw
不細工なんだけど、所々でカッコいい部分があって惚れるw
今までの車歴がキューブウィングロードインサイトの糞車ばかりだから、運転は楽しい。
たぶんこれから先、この位の値段で新車のクーペが出ないと買わないわ。
CR-Zもダサくて気が滅入るわ。
まぁCR-Z乗りなんだけどねw
不細工なんだけど、所々でカッコいい部分があって惚れるw
今までの車歴がキューブウィングロードインサイトの糞車ばかりだから、運転は楽しい。
たぶんこれから先、この位の値段で新車のクーペが出ないと買わないわ。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 13:58:21.11 ID:UQ8wtFry0
思考が昭和で止まってるおっさんがいる
寸詰まりのＦＦのクーペなんてダサくて乗れるかよ
クーペだったらＦＲで伸びやかなデザインじゃなくちゃなぁ
寸詰まりのＦＦのクーペなんてダサくて乗れるかよ
クーペだったらＦＲで伸びやかなデザインじゃなくちゃなぁ
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 20:00:59.42 ID:xT//TOMr0
CR-Zってクーペじゃなくて3DHBじゃないのけ？
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 20:19:25.67 ID:UQ8wtFry0
2door=クーペだと思ってんじゃね？
国産でクーペってスカクーぐらいしかなくね
国産でクーペってスカクーぐらいしかなくね
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 20:25:20.19 ID:4WYn17BXO
>>794
RX-8
RX-8
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 20:34:12.29 ID:gelDBtxa0
>キューブウィングロードインサイト
ホント糞杉ｗｗｗ
方向性もみえねえｗｗｗｗｗ
ホント糞杉ｗｗｗ
方向性もみえねえｗｗｗｗｗ
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 20:52:52.41 ID:UQ8wtFry0
8は4ドアですけどねぇ
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 21:07:26.33 ID:nZK9ULtlO
乙はどう見てもクーペだが
GT-Rもな
日産ばかりじゃねえか
GT-Rもな
日産ばかりじゃねえか
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 23:21:59.47 ID:XHtaVp1r0
VWのシロッコがクーペってんだから
これよりリアゲートが寝ているCR-Zも
当然クーペでしょう。
ま、これを言い出せばシビックユーロRもクーペになっちゃうんだが。
これよりリアゲートが寝ているCR-Zも
当然クーペでしょう。
ま、これを言い出せばシビックユーロRもクーペになっちゃうんだが。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 00:47:29.14 ID:HN4HAB4iP
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 02:40:15.87 ID:vfUtmnst0
スポーツカーだろ
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 10:56:58.22 ID:wTOLRD7R0
くーぺはトランクが無きゃいかんだろ。
リアガラスと一緒に開くのはハッチバックじゃ。
シルビアはクーペ、でも180はクーペじゃない。
リアガラスと一緒に開くのはハッチバックじゃ。
シルビアはクーペ、でも180はクーペじゃない。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 12:15:53.53 ID:t47oPdiEO
ハッチバッククーペを知らないゆとりか
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 12:23:05.29 ID:uJgHRS1l0
クーペはオワコン
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 12:36:11.47 ID:pgPwTpwmO
4ドアクーペとか要らない。
クーペは2（3）ドアのみにするべき。
4ドアは格好悪い。
クーペは2（3）ドアのみにするべき。
4ドアは格好悪い。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 20:44:39.99 ID:uJgHRS1l0
8とこれだったら
8のほうがカッコいい
8のほうがカッコいい
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 22:21:15.10 ID:6FQ5Iew10
そりゃそうだ。
8みたいなスポーツカーが欲しけりゃ、86でも買ってろ。
これってハッチバッククーペだろ。
それ等と比較しろ。
8みたいなスポーツカーが欲しけりゃ、86でも買ってろ。
これってハッチバッククーペだろ。
それ等と比較しろ。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 00:47:54.05 ID:VAQkrtIfP
>>802
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%BB180SX
↑３ドアクーペってなってるぞ？
リアガラスと一緒に開くと３ドアじゃないのか？シルビアは２ドアクーペ。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%BB180SX
↑３ドアクーペってなってるぞ？
リアガラスと一緒に開くと３ドアじゃないのか？シルビアは２ドアクーペ。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 02:36:50.03 ID:WWL4LVB00
いい加減クーペの定義はどうでもいいだろ
牛丼を牛めしと頑なに呼称するどこかと変わらん
牛丼を牛めしと頑なに呼称するどこかと変わらん
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 05:45:23.67 ID:aCCqXODc0
取説の仕様には２ドアハッチバックと書いてあるからこれが正解
異論は認めない、ホンダの名にかけて
異論は認めない、ホンダの名にかけて
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 10:23:50.00 ID:3BWs+VVl0
最近は良い車がないよな。
8やインプもお前らみたいなオタクばっかりだし。
8やインプもお前らみたいなオタクばっかりだし。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 19:45:32.86 ID:esWgO/4+0
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 00:46:21.87 ID:mQfJqWH6P
初代インプは好きだったが現行がダサダサ。
今は先ず >>811の言うｲｲ車に興味津々。
今は先ず >>811の言うｲｲ車に興味津々。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 10:08:21.56 ID:AvYOVh120
CR-Zってノーマルなんだよなぁ～typeRを販売したらフィットRSやスイスポなんて目じゃないだろ。
今ですらほとんどスペック変わらんのに
この車をホンダが弄らないわけがないからtypeR 出ちゃうだろうな。
今ですらほとんどスペック変わらんのに
この車をホンダが弄らないわけがないからtypeR 出ちゃうだろうな。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 17:12:29.73 ID:MeilziJU0
高性能type-R出しても、もともとの外側がカッコ悪いですから要りません。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 20:01:07.55 ID:KmYACZpT0
>>815
かっこいいヤツ教えてくれw
かっこいいヤツ教えてくれw
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 20:20:42.62 ID:BAgyNKb60
>>816
ホンダにかっこいい車が過去にあったなら教えてもらいたいもんだ
ホンダにかっこいい車が過去にあったなら教えてもらいたいもんだ
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 22:02:15.78 ID:AvYOVh120
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 01:50:40.11 ID:CIGFmE63P
>>815の人気に嫉妬
俺にも教えてくれよ！お願いします！！ｍ（＿ ＿）9ｍ
俺にも教えてくれよ！お願いします！！ｍ（＿ ＿）9ｍ
そんなにかっこ悪い車ばかりだったのｗ
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 08:21:07.42 ID:z+Vbcz0J0
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1801489.jpg
原型とCR-Zを比較してみたり。
こうしてみると、デザイン面からもCR-Zは開発中に紆余曲折あったんだなぁと思う
フロントウィンドゥからカウルトップ、ボンネットへ向かうラインのチグハグさに
それがあからさまに出てる
原型とCR-Zを比較してみたり。
こうしてみると、デザイン面からもCR-Zは開発中に紆余曲折あったんだなぁと思う
フロントウィンドゥからカウルトップ、ボンネットへ向かうラインのチグハグさに
それがあからさまに出てる
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 11:12:11.39 ID:8piN+dp60
カッコ悪いって言うが、今時のエコカーにして国産車ではかなりカッコいい方だろ。
しかもユーロなんとかでも104点の高得点を叩き出した車だろ?
かなり頑張ったと思うんだが。。。
ホンダのCR-Zおかげで市場が活性化したわけだしな。
しかもユーロなんとかでも104点の高得点を叩き出した車だろ?
かなり頑張ったと思うんだが。。。
ホンダのCR-Zおかげで市場が活性化したわけだしな。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 13:45:05.56 ID:zF286ErQ0
cr-zカコイイよ。俺も買うつもりでいる。初めフェアレディZ考えてたんだけど予算的にキツイのもあって、実際見に行ったら気に入りました。色は青かな。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 15:32:33.05 ID:GWRDRRc60
>>823
俺は前を走るシルバーのCR-Zの後姿に本気で一目惚れした！マジで欲しい！
俺は前を走るシルバーのCR-Zの後姿に本気で一目惚れした！マジで欲しい！
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 15:45:35.58 ID:aYodHX020
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 19:20:31.73 ID:KE/EAvbQO
>>821
いや、誰もお前のデザイン定義なんて聞いてねーよw
いや、誰もお前のデザイン定義なんて聞いてねーよw
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 20:48:57.59 ID:JVRrysCs0
>>590
コストダウン
コストダウン
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 22:15:20.30 ID:RCLvtzkN0
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 22:55:34.66 ID:aYodHX020
【自動車】徳大寺氏「トヨタは再びアイデンティティを取り戻し、日産が日本車を面白くしてくれる、しかしホンダは…」[07/13]
1 ： ◆YKPE/zzQbM ＠ゆきぺφ ★：2011/07/18(月) 00:28:18.69 ID:???
これまでの国産車市場は、トヨタの「安くていいクルマ」が主流となり、日産は
「少し高価でもより良い機能」で対抗し、ホンダも「技術力で夢を追いかける」
姿勢が評価を受けてきた。
トヨタは今後も“王道”をいくだろう。日産は一時大いに迷走したけど、ゴーン
体制になって変わった。
トヨタの焼き直しを止め、再びアイデンティティを取り戻してきた。日産の復活と
台頭が、日本車をもっと面白くしてくれるはずだよ。
しかし、ホンダにはどうも感心できない。彼らの体たらくを見ていると、僕は本当
に情けないし、残念でならないんだ。かつてのF1参戦やCVCCエンジン開発で
見せたチャレンジ精神を忘れてほしくない。
シビック、シティ、ビート、アコードなんかは実に愉しく、夢と技術力のあわさった
クルマだったのに。
ホンダは、創業者で技術の神様だった本田宗一郎さんの理念を見失って
しまった。若さのかけらもない、中年だらけのメーカーだよ。国際的ビジネスという
怪物に呑みこまれてしまい、株価ばかりが気になって極端から極端へと方針が
激しく動く。
しかも、それが思いつきで行なわれるんだから、開いた口がふさがらない。
※週刊ポスト2011年7月15日号
http://www.news-postseven.com/archives/20110713_25066.html
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 00:05:55.71 ID:FyAONhXF0
むむむ・・・
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 14:33:26.61 ID:Q1CP4cjk0
徳大寺なかなかいいこという
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 18:52:49.10 ID:sT8HwueN0
でもホンダしか選択肢がないのはさびしいよな(´･_･`)
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 19:48:11.37 ID:1diSMIlL0
>>830
何がむ(ry
何がむ(ry
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 23:38:14.60 ID:wYmKviJg0
今のホンダは十分腐りきってるが、もっと恐ろしくなるのはこれからだぜ…
ホンダ＝ミニバンのイメージしか知らない若い世代がミニバンを
作る夢を抱きホンダに入社する
そんな時代がすぐそこまできてる
ホンダ＝ミニバンのイメージしか知らない若い世代がミニバンを
作る夢を抱きホンダに入社する
そんな時代がすぐそこまできてる
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 00:06:56.36 ID:GPYvl/bT0
会社の帰り道、店内の電気の消えたホ・ダディーラーの前を歩いて帰えるのだが
ふと足を止めて、暗闇の中に浮かぶ上がるホ・ダ車をぼんやり眺めると
大口あけた不細工車ばかりでまるでナイトサファリに来たかのように錯覚する
ふと足を止めて、暗闇の中に浮かぶ上がるホ・ダ車をぼんやり眺めると
大口あけた不細工車ばかりでまるでナイトサファリに来たかのように錯覚する
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 00:31:21.57 ID:KaO3zO/HP
５点だな。がんばりだけは認めよう。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 19:35:34.17 ID:QnMa9Dsu0
希望ナンバー
23-19 のCRZ
23-19 のCRZ
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 19:42:32.30 ID:9DIENSKG0
ミクイクーっ
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 23:56:31.02 ID:KaO3zO/HP
∩＿＿＿∩ ｜
| ノ＼ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡､ |∪| | Ｊ
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( ＼ ／ ＿ノ | |
.＼ “ ／＿＿| |
＼ ／＿＿＿ ／
| ノ＼ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡､ |∪| | Ｊ
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( ＼ ／ ＿ノ | |
.＼ “ ／＿＿| |
＼ ／＿＿＿ ／
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 15:26:41.41 ID:rQkMulnY0
ヒュンダイ、米ブランド調査で初の1位…トヨタとホンダを上回る 2011年7月20日(水) 15時15分
米国新車市場で急成長中の韓国の自動車メーカー、ヒュンダイ。同社の米国での勢いを象徴するような調査結果がまとまった。
これは18日、米国の中古車相場情報の権威として知られる『ケリーブルーブック』が公表したもの。2011年第2四半期（4～6月）の「ブランドロイヤリティー調査」において、ヒュンダイが初の1位に輝いたのだ。
同調査は、顧客に対して、代替の際に再びそのブランドを購入する意思があるかを問う内容。
リピーター率が高ければ、それだけそのブランドに対する満足度が高いことを示す。
2011年第2四半期のブランドロイヤリティ調査では、ヒュンダイの顧客の52.3％が、
次もヒュンダイ車を買うと回答。2位のホンダの49.7％、3位のトヨタの47.7％、
4位のフォードの45.4％、5位のスバルの44.8％を引き離し、堂々のナンバーワンを獲得した。
ケリーブルーブックは、ヒュンダイの『ソナタ』と『エラントラ』の2台が、高い評価につながった要因と分析している。
米国新車市場で急成長中の韓国の自動車メーカー、ヒュンダイ。同社の米国での勢いを象徴するような調査結果がまとまった。
これは18日、米国の中古車相場情報の権威として知られる『ケリーブルーブック』が公表したもの。2011年第2四半期（4～6月）の「ブランドロイヤリティー調査」において、ヒュンダイが初の1位に輝いたのだ。
同調査は、顧客に対して、代替の際に再びそのブランドを購入する意思があるかを問う内容。
リピーター率が高ければ、それだけそのブランドに対する満足度が高いことを示す。
2011年第2四半期のブランドロイヤリティ調査では、ヒュンダイの顧客の52.3％が、
次もヒュンダイ車を買うと回答。2位のホンダの49.7％、3位のトヨタの47.7％、
4位のフォードの45.4％、5位のスバルの44.8％を引き離し、堂々のナンバーワンを獲得した。
ケリーブルーブックは、ヒュンダイの『ソナタ』と『エラントラ』の2台が、高い評価につながった要因と分析している。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 09:52:16.93 ID:D/9kXMVa0
良い車だけど値段が高いね
１５０万円以下だったらもう少し売れたと思うけど
でも中古車相場みたら１５０万円でも売れないかな？
１２０万円でフル装備ナビ付きならいけるか？
１５０万円以下だったらもう少し売れたと思うけど
でも中古車相場みたら１５０万円でも売れないかな？
１２０万円でフル装備ナビ付きならいけるか？
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 14:56:39.38 ID:SD5Y+u810
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 15:25:32.83 ID:ldf3TwF5O
普通にインサイトと同価格帯ならもうちょっと売れただろう。
つーか3ドアインサイトって感じのくせになんであんなに高いの？
つーか3ドアインサイトって感じのくせになんであんなに高いの？
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 15:36:41.53 ID:4rPxx85RO
>>843
その程度の違いしか分からないならインサイト乗ってればいいよ
その程度の違いしか分からないならインサイト乗ってればいいよ
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 16:12:47.34 ID:SD5Y+u810
2代目インサイト全然走ってねぇな
プリウスばっかり
わざわざ新車でインサイト買うバカもいないか
プリウスばっかり
わざわざ新車でインサイト買うバカもいないか
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 18:38:57.19 ID:8bdx3beo0
>>843
そりゃあ、なるべく付加価値つけて高く売りたいからじゃよ。インサイトも基本骨格は
旧フィットの流用だが、CR-Zも新規開発したら金のかかる部分はほぼ流用だからの、
言いたい事は分かるが（乗り味もサスセッティングが多少マシになった程度で、インサイト
と大差はないからな）。まともな走りの車欲しいなら、他所のメーカー行きなされ
そりゃあ、なるべく付加価値つけて高く売りたいからじゃよ。インサイトも基本骨格は
旧フィットの流用だが、CR-Zも新規開発したら金のかかる部分はほぼ流用だからの、
言いたい事は分かるが（乗り味もサスセッティングが多少マシになった程度で、インサイト
と大差はないからな）。まともな走りの車欲しいなら、他所のメーカー行きなされ
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 18:52:03.91 ID:SD5Y+u810
プリウスオヌヌメ
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 20:17:10.62 ID:D/9kXMVa0
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 20:25:37.00 ID:SD5Y+u810
アクティブトップ 169.5 2 FF 4AT 660 レギュラー 15.2 新車見積
アクティブトップ(MT) 171.5 2 FF 5MT 660 レギュラー 18 新車見積
アルティメットエディションS A (特別仕様車) 205.5 2 FF 4AT 660 レギュラー 15.2 新車見積
アルティメットエディションS C (特別仕様車) 205.5 2 FF 4AT 660 レギュラー 15.2 新車見積
アルティメットエディションS B (特別仕様車) 206.5 2 FF 4AT 660 レギュラー 15.2 新車見積
アルティメットエディションS D (特別仕様車) 206.5 2 FF 4AT 660 レギュラー 15.2 新車見積
アルティメットエディションS A(MT) (特別仕様車) 207.5 2 FF 5MT 660 レギュラー 18 新車見積
アルティメットエディションS C(MT) (特別仕様車) 207.5 2 FF 5MT 660 レギュラー 18 新車見積
アルティメットエディションS B(MT) (特別仕様車) 208.5 2 FF 5MT 660 レギュラー 18 新車見積
アルティメットエディションS D(MT) (特別仕様車) 208.5 2 FF 5MT 660 レギュラー 18 新車見積
アクティブトップ(MT) 171.5 2 FF 5MT 660 レギュラー 18 新車見積
アルティメットエディションS A (特別仕様車) 205.5 2 FF 4AT 660 レギュラー 15.2 新車見積
アルティメットエディションS C (特別仕様車) 205.5 2 FF 4AT 660 レギュラー 15.2 新車見積
アルティメットエディションS B (特別仕様車) 206.5 2 FF 4AT 660 レギュラー 15.2 新車見積
アルティメットエディションS D (特別仕様車) 206.5 2 FF 4AT 660 レギュラー 15.2 新車見積
アルティメットエディションS A(MT) (特別仕様車) 207.5 2 FF 5MT 660 レギュラー 18 新車見積
アルティメットエディションS C(MT) (特別仕様車) 207.5 2 FF 5MT 660 レギュラー 18 新車見積
アルティメットエディションS B(MT) (特別仕様車) 208.5 2 FF 5MT 660 レギュラー 18 新車見積
アルティメットエディションS D(MT) (特別仕様車) 208.5 2 FF 5MT 660 レギュラー 18 新車見積
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 20:26:12.74 ID:SD5Y+u810
コペンの最上級グレードは208．5万円
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 20:39:10.79 ID:4rPxx85RO
ウンコペンいらね
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 20:48:35.58 ID:D/9kXMVa0
中古車の数異常に多いな
Ｈ２２年以降でｇｏｏネットで見たら
ＣＲ－Ｚ ２３４台
プリウス ３５８台
売れた台数からして、プリウスの２/３は大杉
Ｈ２２年以降でｇｏｏネットで見たら
ＣＲ－Ｚ ２３４台
プリウス ３５８台
売れた台数からして、プリウスの２/３は大杉
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 23:38:39.61 ID:wBStgF6Z0
車体の剛性、排気量、乗り心地、ハンドリング、タイヤ、インパネ回り
すべてがインサイトより上なのに同価格帯になるわけないだろ
すべてがインサイトより上なのに同価格帯になるわけないだろ
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 00:06:05.98 ID:h+TCWf/h0
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 00:07:06.36 ID:Le9mxX/70
何を言おうが
フィットより遅いという現実
フィットより遅いという現実
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 01:41:15.12 ID:S2PVt0Te0
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 02:12:26.78 ID:V3NB2+310
ニュービートがかっこよかったらCR-Zはどうでもいいですよ。
口開いた軟体動物系デザインはもう止めてね。
口開いた軟体動物系デザインはもう止めてね。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 09:54:17.23 ID:S2PVt0Te0
シナリ 86も魚のように口あけてるよw
ビートがそのデザインを採用しないわけがない。
ビートがそのデザインを採用しないわけがない。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 23:13:33.74 ID:NZSCpV+40
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 23:44:28.21 ID:Pc8EXV1I0
カートップってｗｗ
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 23:49:24.24 ID:IrbnVxGxP
カートップとか。。。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 00:11:55.46 ID:wpebPYkl0
ソースねぇのか
これだからポンコツオーナーは駄目だな
これだからポンコツオーナーは駄目だな
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 00:39:29.79 ID:L1zL3mXGP
カートップｗｗ
とりあえず「ＦＩＴＲＳ 0-400」と「ＣＲ－Ｚ 0-400」でググれ
とりあえず「ＦＩＴＲＳ 0-400」と「ＣＲ－Ｚ 0-400」でググれ
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 02:17:47.85 ID:oZK5+bug0
つかCR-Zはドノーマルの状態でフィットはRSでやっとCR-Zを越えたとか思わないんかな？
どうしてもフィットと比べたい位だからオーナーさんなんだろうが…
普通にホンダ好きなら分かるだろ...後にフィットRSじゃ追いつけないCR-Zが出てくる位w
ロドスタ乗りだが速さ以前に他の部分で完敗じゃん。
速さなんて公道じゃ意味ないし、上を見たらきりがない。
どうしてもフィットと比べたい位だからオーナーさんなんだろうが…
普通にホンダ好きなら分かるだろ...後にフィットRSじゃ追いつけないCR-Zが出てくる位w
ロドスタ乗りだが速さ以前に他の部分で完敗じゃん。
速さなんて公道じゃ意味ないし、上を見たらきりがない。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 03:25:24.15 ID:F8sAm8qG0
このスレの擁護さんの発言を要約すると結局のところプリウス最強と言う事ですね
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 07:48:31.39 ID:NLMj+UDCi
フィット厨乙という事だろ
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 11:28:18.30 ID:TaWMx4Jj0
結局フィット厨はCR-Zやロドスタ、RX-8等が買えない奴という事で
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 19:34:59.32 ID:Y8pkBYpU0
ホンダの自動車、5万台リコール エンジン部品が外れオーバーヒートが起こる 既に63件以上発生
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1311579263/l50
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1311579263/l50
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 22:08:06.04 ID:LQOA8yHb0
ま、フィットより遅いのは事実だからな
燃費も悪いし何がいいのかねこの車
燃費も悪いし何がいいのかねこの車
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 23:23:26.61 ID:xVb02lh60
フィット厨が本スレでもないのに、ボッコボッコにされててワラタ。何言っても負け犬の遠吠えにしか聞こえんけヤメレ。フィット厨の恥さらしが
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 00:30:47.29 ID:QPISmms1P
基本コンセプトが違う車を比べてもなぁ。
ＣＲ－Ｚなんて２０年近く前のＥＧ－６より遅いんだし。
ＣＲ－Ｚなんて２０年近く前のＥＧ－６より遅いんだし。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 01:39:37.22 ID:nW73YxWr0
フィットより遅いのにEG-6にかなうわけないだろwwwwwwwwwwwwwwww
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 01:43:18.46 ID:nW73YxWr0
筑波サーキットラップタイム
フィットRS 1分15秒24
cr-z α 1分16秒34
フィットRS 1分15秒24
cr-z α 1分16秒34
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 01:48:40.58 ID:nW73YxWr0
筑波サーキットラップタイム
フィットRS 1分15秒24
cr-z α 1分16秒34
フィットRS 1分15秒24
cr-z α 1分16秒34
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 02:33:23.04 ID:Zew+UQ130
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 07:33:01.54 ID:zpUjRGJKi
フィット厨必死杉ワロタw
そもそもスポーツに特化したRSがノーマルCR-Zに負けたらお話にならんだろ…
そもそもスポーツに特化したRSがノーマルCR-Zに負けたらお話にならんだろ…
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 08:10:40.20 ID:XUBR5o5h0
CR-Z (6MT) 1分15秒61
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 09:24:21.55 ID:NVI0EsC40
カッコとハンドリングさえ良ければ速さはそこそこでいいな。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 11:18:27.76 ID:kCZTnU8C0
CR-ZのCVT試乗したけど、明らかにMTより遅いね。
サーキットはどうでもいいとして、公道ならCR-Zはモーターアシストがあるから出だしが同じなら結果はどうなるかわかるよな？w
サーキットはどうでもいいとして、公道ならCR-Zはモーターアシストがあるから出だしが同じなら結果はどうなるかわかるよな？w
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 11:27:37.74 ID:kCZTnU8C0
あ、MTが>>878のタイムの通りならなw
てかもうノーマルでこの結果ならCR-Zの圧勝じゃねぇかwww
てかもうノーマルでこの結果ならCR-Zの圧勝じゃねぇかwww
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 12:50:11.92 ID:N2krROfZ0
昼休憩中に調べてみたけど、874の言っているタイムはCVTだわ。
クソワラタw
クソワラタw
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 20:03:40.23 ID:z3e/fe4R0
やっぱりｃｒｚのほうがおそいじゃないかｗ
素フィットのMTのほうが速いんじゃね？
ドンガメで有名なスイフトスポーツなら完敗だな
素フィットのMTのほうが速いんじゃね？
ドンガメで有名なスイフトスポーツなら完敗だな
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 20:15:42.91 ID:CyRdzgGH0
Fit厨どこでもわくな
素Fitで勝てるとかお花畑だな
素Fitで勝てるとかお花畑だな
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 20:18:33.50 ID:z3e/fe4R0
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 20:32:17.90 ID:/5oTrhiW0
いまだに入れ食いって言う人いるの?やっぱ馬鹿だろ?w
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 20:38:16.21 ID:z3e/fe4R0
揚げ足しか取れないのがバカの特徴
雑魚は食い足りないなぁ 身が少ないし
雑魚は食い足りないなぁ 身が少ないし
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 20:42:42.93 ID:z3e/fe4R0
フィットRS 1分15秒24
cr-z α 1分16秒34
CR-Z (MT) 1分15秒61
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 20:50:02.51 ID:xecplsRi0
>>888
ドライバー違うだろw
ドライバー違うだろw
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 21:09:41.08 ID:K/0fBx5qO
CR-ZとFitのどっちが早いかなんてどうでもいいじゃない。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 22:06:55.56 ID:zpUjRGJKi
いくらフィットに負けようがあんなダサい車なんか欲しくねぇってのがCR-Zオーナーの総意だろ
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 22:37:55.86 ID:z3e/fe4R0
0-100ｋｍ
フィットＲＳ ８．５秒
ＣＲ－Ｚ 9.7秒
シグナルグランプリでも完敗crｚ
フィットＲＳ ８．５秒
ＣＲ－Ｚ 9.7秒
シグナルグランプリでも完敗crｚ
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 22:45:54.57 ID:CyRdzgGH0
Fit RS 8.50 (112)
FIT RS '08(スーパーアクセルII) 9.50 (169)
CR-Z '10 7.80 (169)
http://user.wazamono.jp/kasokusure/list2.html
FIT RS '08(スーパーアクセルII) 9.50 (169)
CR-Z '10 7.80 (169)
http://user.wazamono.jp/kasokusure/list2.html
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 23:31:33.33 ID:9wYqy4rMi
フィットがいくら早くとも、俺は天井の低いクルマが欲しかった。
EK9欲しかったけど、もうまともな玉がないし……
EK9欲しかったけど、もうまともな玉がないし……
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 00:02:21.77 ID:znjgkSdd0
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 00:45:45.38 ID:UTLVOc8I0
まぁ～CR-Zは走ってる姿がかっこよくて、久々に良いなと思った車ではあるな
さすが狼の革を被った羊
来年にFT-86が出るからそれに合わせてタイプR出ちゃうだろうね。
さすが狼の革を被った羊
来年にFT-86が出るからそれに合わせてタイプR出ちゃうだろうね。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 00:53:51.33 ID:jpz2yjqKP
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2011/07/26(火) 20:03:40.23 ID:z3e/fe4R0(5)
やっぱりｃｒｚのほうがおそいじゃないかｗ
素フィットのMTのほうが速いんじゃね？
ドンガメで有名なスイフトスポーツなら完敗だな
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2011/07/26(火) 20:18:33.50 ID:z3e/fe4R0(5)
>>884
あっ、フィット見つけると目を三角にして追っかけてくるCR-Zの中古バカオーナーだ
この雑魚入れ食いだわｗ
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2011/07/26(火) 20:38:16.21 ID:z3e/fe4R0(5)
揚げ足しか取れないのがバカの特徴
雑魚は食い足りないなぁ 身が少ないし
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2011/07/26(火) 20:42:42.93 ID:z3e/fe4R0(5)
フィットRS 1分15秒24
cr-z α 1分16秒34
CR-Z (MT) 1分15秒61
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2011/07/26(火) 22:37:55.86 ID:z3e/fe4R0(5)
0-100ｋｍ
フィットＲＳ ８．５秒
ＣＲ－Ｚ 9.7秒
シグナルグランプリでも完敗crｚ
ID:z3e/fe4R0←必死過ぎてウケるｗ
やっぱりｃｒｚのほうがおそいじゃないかｗ
素フィットのMTのほうが速いんじゃね？
ドンガメで有名なスイフトスポーツなら完敗だな
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2011/07/26(火) 20:18:33.50 ID:z3e/fe4R0(5)
>>884
あっ、フィット見つけると目を三角にして追っかけてくるCR-Zの中古バカオーナーだ
この雑魚入れ食いだわｗ
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2011/07/26(火) 20:38:16.21 ID:z3e/fe4R0(5)
揚げ足しか取れないのがバカの特徴
雑魚は食い足りないなぁ 身が少ないし
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2011/07/26(火) 20:42:42.93 ID:z3e/fe4R0(5)
フィットRS 1分15秒24
cr-z α 1分16秒34
CR-Z (MT) 1分15秒61
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2011/07/26(火) 22:37:55.86 ID:z3e/fe4R0(5)
0-100ｋｍ
フィットＲＳ ８．５秒
ＣＲ－Ｚ 9.7秒
シグナルグランプリでも完敗crｚ
ID:z3e/fe4R0←必死過ぎてウケるｗ
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 02:16:07.61 ID:nEs44q+s0
フィットみたいな安いクルマしか買えないから顔真っ赤にしてわざわざ叩きにくるんだろwご苦労なこった
Fitはカッコ悪いが、CR-Zがダサいとかどうこう言える次元のデザインかねぇｗ
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 05:23:39.24 ID:l6Mdv1D/0
フィトはかっこいいよ
変に捻ってないし、安心して見てられるデザインになってる
変に捻ってないし、安心して見てられるデザインになってる
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 06:23:16.89 ID:Wg5BwEPv0
> 狼の革を被った羊
ﾜﾛﾀ
ﾜﾛﾀ
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 06:58:39.41 ID:8xMQJjm80
新世代スポーツカーとして新たなベンチマークとなったCR-ZはGT-R的な方向とはまるで違う世界観を狙っている。
タイムだけではないCR-Zの高質な走りは他の追随を許さない。
「インテリジェントでエコも意識した、新しい時代の新しい価値観のスポーツカー」なのに、タイムだけに価値を見いだそうとする馬鹿にはフィットRSがお似合いだww
タイムだけではないCR-Zの高質な走りは他の追随を許さない。
「インテリジェントでエコも意識した、新しい時代の新しい価値観のスポーツカー」なのに、タイムだけに価値を見いだそうとする馬鹿にはフィットRSがお似合いだww
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 08:02:32.31 ID:dGtva1rr0
CR-Z最高！マジ欲しい(^-^)/
http://www.youtube.com/watch?v=p1nydPavs_o&feature=youtube_gdata_player
http://www.youtube.com/watch?v=p1nydPavs_o&feature=youtube_gdata_player
金がないからCR-Z
金があればBEATフルレストア
金があればBEATフルレストア
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 00:06:04.76 ID:qt6/pVRQ0
フィットＲＳより遅いのはマジなんだ…
素フィットと同じエンジンで足回り固めただけのモデルにサーキットで
負けるとか笑えねえよ
素フィットと同じエンジンで足回り固めただけのモデルにサーキットで
負けるとか笑えねえよ
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 00:16:48.28 ID:5wGvam3O0
>>893
0-100km/h
CR-Z 9.7秒（メーカー公式発表）
FITRS 8.5秒（脳内妄想記録w）
そもそも同一条件で比較しなければなんの意味もない
ドライバー、路面、気温、風速などで大幅に記録は変わる
0-100km/h
CR-Z 9.7秒（メーカー公式発表）
FITRS 8.5秒（脳内妄想記録w）
そもそも同一条件で比較しなければなんの意味もない
ドライバー、路面、気温、風速などで大幅に記録は変わる
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 06:10:34.28 ID:lg+p4TDd0
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 07:24:37.30 ID:fpP6uyVK0
飛んで火に入るフィット厨
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 09:43:39.71 ID:a8I7dmFB0
４ドアハッチで飛ばしてるヤツほどダサイものはない。
クーペは流しているだけでもカッコイイ。
クーペは流しているだけでもカッコイイ。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 10:47:41.75 ID:n47sJ3D40
そんなに速いのがいいならフィットRS()じゃなくてCBR1000RRでも乗れば？
0-100km/hが2.3秒だってさ
0-100km/hが2.3秒だってさ
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 12:34:00.09 ID:NGekBpUh0
リッターバイクの加速からすればクルマなんてどれもウンコレベルの加速です^^
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 16:22:26.89 ID:M5BfRzyVO
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 21:11:53.91 ID:d5Wn4vA70
しーっ
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 21:51:36.64 ID:fpP6uyVK0
難癖つける為にわざわざ出張してくるんだからたいしたもんだよな
そんなにCR-Zが気になってしょうがないのかね
そんなにCR-Zが気になってしょうがないのかね
お前が出張してるんだけどｗ
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 11:07:16.82 ID:K2grQO470
ホンダ好きばかりだな！もっと客観てきに語れるやついないのか？
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 11:41:48.06 ID:kaRxv7NF0
CR-Z最高！マジ欲しい(^-^)/
http://www.youtube.com/watch?v=p1nydPavs_o&feature=youtube_gdata_player
http://www.youtube.com/watch?v=p1nydPavs_o&feature=youtube_gdata_player
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 16:19:03.53 ID:qo6gc9iC0
ホンダを信用していないが、ＣＲ－Ｚは好きだぞ
日経ものづくり８月号にホンダイノベーション魂の記事載ってる ３ページ
日経ものづくり８月号にホンダイノベーション魂の記事載ってる ３ページ
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 18:44:38.02 ID:rQ6lfjls0
ホンダ海苔ってひねくれてるのが多いよな
とくにその中でもひねくれてるのがCRZ海苔
とくにその中でもひねくれてるのがCRZ海苔
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 20:00:49.17 ID:q7SlTDeW0
ホンダ乗りは
角地のコンビニをショートカットする奴が
多い
先程、モビリオが歩行者無視で
猛スピード走り去って行ったわ
角地のコンビニをショートカットする奴が
多い
先程、モビリオが歩行者無視で
猛スピード走り去って行ったわ
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 23:47:06.39 ID:XiWgeKV10
>>921
アクセルとブレーキ間違えたんだろｗ
アクセルとブレーキ間違えたんだろｗ
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 23:55:54.01 ID:BE74kLM/0
ホンダ乗りとトラック乗りは
コンビニの駐車場をショートカットコース
と勘違いしてる奴が多いですね
信号につかまって、コンビニがあると
すかさず駐車場をショートカットして
曲がって行く
しかも、必ず赤いホンダエンブレムw
コンビニの駐車場をショートカットコース
と勘違いしてる奴が多いですね
信号につかまって、コンビニがあると
すかさず駐車場をショートカットして
曲がって行く
しかも、必ず赤いホンダエンブレムw
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 08:26:22.19 ID:6oDHC6mT0
と、窓からコンビニが見える自宅警備員が申しておりますw
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 00:36:09.49 ID:zIdXTaGUP
おかしいな、俺のは白いままだけど・・・。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 00:53:15.92 ID:K43i/fsz0
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 09:21:20.97 ID:G3/pbMoS0
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 14:12:48.12 ID:HY252h+L0
現状クラス最速のハイブリッドだから他に選択肢は無い
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 16:27:56.25 ID:Q6ToqW6Y0
CR-Zはエコとスポーツを一緒にしてエコスポーツにしちゃったから駄目なんだよ。
いっそのこと、1.6ターボ+モーターで出した方が燃費が少し落ちるだけで、もっと面白い車になってた気がするんだが。
車体はフィットなんかと比べ物にならん位、丈夫なんだし。
あ、タイプRの為に相当丈夫に作ってるのか…なるほど…
いっそのこと、1.6ターボ+モーターで出した方が燃費が少し落ちるだけで、もっと面白い車になってた気がするんだが。
車体はフィットなんかと比べ物にならん位、丈夫なんだし。
あ、タイプRの為に相当丈夫に作ってるのか…なるほど…
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 22:09:26.72 ID:yL3CuRFr0
現状の走りでも十分！
エコを犠牲にしてさらに、なんて気はさらさら起きなかったな。
昨日乗った感想だけど。
エコを犠牲にしてさらに、なんて気はさらさら起きなかったな。
昨日乗った感想だけど。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 00:52:11.73 ID:lgdkRZE40
プリウスオヌヌメ
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 05:32:26.12 ID:Pkl6wxY80
世界初の量産HVスポーツ。
厳密なスポーツの定義がどうだとかはどうでも良い。
このタイトルをとりあえず取った点。
厳密なスポーツの定義がどうだとかはどうでも良い。
このタイトルをとりあえず取った点。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 07:00:11.89 ID:YO9s04RE0
>>931
「人生を捨てた人に」が抜けてる
「人生を捨てた人に」が抜けてる
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 18:05:25.84 ID:6RkUIE7t0
昨日のジェンソン優勝後の小倉のコメント
「バトンはどうしようもない駄目なマシンに
長く乗ってた事で・・・経験が活かされてますね」
どうしようもない駄目なマシン=ホンダ（笑）
「バトンはどうしようもない駄目なマシンに
長く乗ってた事で・・・経験が活かされてますね」
どうしようもない駄目なマシン=ホンダ（笑）
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 22:56:13.42 ID:szwzj5HNi
どうしようもない駄目な人間=934(笑)
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 01:21:44.11 ID:GgCCDDsn0
エクステリアは好みだけど、
青LED満載のインテリアが
厨二病全開でイヤだなあ
オプションだけどさ
あと、インパネは普通ので良かったと思うんだ・・・
昔の小学生向け付属物満載自転車みてえ
青LED満載のインテリアが
厨二病全開でイヤだなあ
オプションだけどさ
あと、インパネは普通ので良かったと思うんだ・・・
昔の小学生向け付属物満載自転車みてえ
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 02:53:11.28 ID:8Q/xNvcF0
と買えない僻みをおっしゃっています
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 16:26:33.09 ID:+daxZdxR0
と買って失敗した奴がほざくかｗ
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 20:43:11.31 ID:QUzthHGV0
バトンはホンダ時代から遅い遅い言ってたけどな
マシンはかっこいいけど遅いと
マシンはかっこいいけど遅いと
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 00:07:59.99 ID:nTqnXChjP
オプションが嫌だからって 新手だなｗ
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 00:37:10.44 ID:WxHIz7XV0
インパネは好き嫌い別れるな
確かに情報量が多くてゴチャっとしてる
でも人間て慣れちゃうもんだ
確かに情報量が多くてゴチャっとしてる
でも人間て慣れちゃうもんだ
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 08:33:35.26 ID:estbYbSMi
でもモーターショーのコンセプトを頑張って反映したという意味では賞賛を送りたい。
プリウスCなんて絶対あのデザインで出ないでしょw
プリウスCなんて絶対あのデザインで出ないでしょw
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 22:54:09.94 ID:h+04pr0p0
>>942
http://www.youtube.com/watch?v=K-k6jcTjl9o
こんな感じだな
そしてベンチマーキングにCRZがおるね
燃費のベンチマークなのか走りのベンチマークなのか知らんけど
http://www.youtube.com/watch?v=K-k6jcTjl9o
こんな感じだな
そしてベンチマーキングにCRZがおるね
燃費のベンチマークなのか走りのベンチマークなのか知らんけど
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 00:28:34.30 ID:bxkhtqovP
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 00:58:53.64 ID:iEVtxs+u0
うぬぬ
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 02:36:26.50 ID:upVZ3Yf30
フィトはかっこいいよ
変に捻ってないし、安心して見てられるデザインになってる
変に捻ってないし、安心して見てられるデザインになってる
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 06:21:17.57 ID:/vGOom89O
出たなフィット厨
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 09:35:59.30 ID:O5eQNb1u0
近所の駐車場のフィットＲＳ、所帯染みててワロウタ、それもオレンジ！
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 23:02:15.72 ID:tklZnmvT0
cr-z type-osoi
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 23:42:20.64 ID:uFTHS3DlO
今度CR-Z買ってきます
スピードでない事を必死になってるのが多いけど…
かそくｗさいそくｗにこだわらないし遊び用には楽しそうな車に見えてきた
スピードでない事を必死になってるのが多いけど…
かそくｗさいそくｗにこだわらないし遊び用には楽しそうな車に見えてきた
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 00:22:51.77 ID:VujPpTvmP
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 10:17:59.85 ID:Mw4OXwiZP
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 21:25:01.65 ID:Te1Ap8Ne0
ほほぉ、そりゃ販売台数ランキングが楽しみだ。
30位までに入ってもらわにゃ増えたのかどうかわからんが。
30位までに入ってもらわにゃ増えたのかどうかわからんが。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 00:19:01.12 ID:NR4P/yT/P
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 01:53:12.86 ID:AjCeZeUm0
フィットRSのサージタンクに変えるだけで10馬力以上アップクソワラタww
CR-Zってやっぱり速いじゃねぇかw
変えるだけで136ps18.2kgmって…
CR-Zってやっぱり速いじゃねぇかw
変えるだけで136ps18.2kgmって…
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 01:56:14.23 ID:fCv+mcIyP
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 02:28:43.95 ID:AjCeZeUm0
んぁ?まぁな。
フィット厨涙目だろw
自分たちの信じてたエンジンの一部をCR-Zに移植したらあっさり抜かれちゃうなんて…
フィット厨涙目だろw
自分たちの信じてたエンジンの一部をCR-Zに移植したらあっさり抜かれちゃうなんて…
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 02:31:34.48 ID:fCv+mcIyP
>>957
逆で、流用したおかげで早くなったぐらいのことは言うでしょ
逆で、流用したおかげで早くなったぐらいのことは言うでしょ
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 02:35:14.26 ID:YMS+uJl00
この値段で8Cよりエキゾチックで
MやAMGやP相当の走りが出来る車って
これしかない
しかも、燃費は倍以上
MやAMGやP相当の走りが出来る車って
これしかない
しかも、燃費は倍以上
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 06:36:28.84 ID:ChnZhIat0
もはやフィット厨ごときがCR-Zと比べる事自体おこがましいわ
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 07:53:06.89 ID:Yx0A3+Ez0
どうせパワーあげたら燃費落ちるんでしょ？
燃費落とさずにパワー上げるにはエンジンじゃなくてモーターか電池いじるしかないだろ
燃費落とさずにパワー上げるにはエンジンじゃなくてモーターか電池いじるしかないだろ
962 ： 【東北電 75.2 %】 忍法帖【Lv=31,xxxPT】 ：2011/08/13(土) 09:46:47.49 ID:fCv+mcIyP
パワー上げたい奴で燃費気にする奴いるのか？
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 22:22:09.85 ID:coJAUdoN0
HVとか止めて、素直に1.6L・DOHC4バルブ・自慢のVTECにしたら？
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 23:00:19.57 ID:NR4P/yT/P
自慢のＶＴＥＣは既に積んでるからなぁ
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 02:05:24.23 ID:FLfpAPpR0
ユーロRのバランサ入りのエンジンとモーター組み合わせる
バカな真似を本田には期待してるのに
バカな真似を本田には期待してるのに
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 03:20:18.37 ID:iQEm2sb40
超能力で曲がったスプーンみたいな横からのデザインかっこ悪すぎ
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 14:26:41.59 ID:ffLwEnbB0
ブラックラベルに青LEDオプション満載した
厨ニ仕様が欲しくなってきた
厨ニ仕様が欲しくなってきた
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 15:23:54.36 ID:+ssTtdGg0
この車は結局トヨタサイノスのコンセプト丸パクリなの？
ストリームウィッシュの仕返しのつもりなの？
ストリームウィッシュの仕返しのつもりなの？
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 23:10:53.35 ID:sX/Q7Bw20
軽くないしパワー無いしと、良い所は3ドアってとこと後部座席がおまけであるってとこ。
これじゃ買えないな。
これじゃ買えないな。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 00:50:37.65 ID:klE13euMP
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 01:51:49.54 ID:N1HuQiDW0
オーナーだけど、コレは洗車して楽しんだり、外観ドレスアップして遊ぶ車。
維持経費安いとかもう完璧。異論は認めないｗｗｗｗ
維持経費安いとかもう完璧。異論は認めないｗｗｗｗ
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 09:41:46.83 ID:wLu6mW9W0
お盆で実家に帰ったら
隣の家にもCR-Zが止まってたｗｗｗ
増え杉ｗ
隣の家にもCR-Zが止まってたｗｗｗ
増え杉ｗ
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 11:16:27.70 ID:LFBYFofU0
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 13:43:34.48 ID:8qodXjKH0
>>971
ここの住人的にはそんなトヨタが作ってたようなしょうもない車をホンダが出すなって感じじゃねえの
ここの住人的にはそんなトヨタが作ってたようなしょうもない車をホンダが出すなって感じじゃねえの
リアルチョロQだな。
完全におもちゃ。
プラモデルを大人買いする感じで、この車も買われてんだろうな。
完全におもちゃ。
プラモデルを大人買いする感じで、この車も買われてんだろうな。
976 ：sage：2011/08/15(月) 15:18:30.28 ID:0IuurXIt0
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 15:31:40.63 ID:UAGKqiPb0
>>975
恥ずかしいねw
恥ずかしいねw
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 19:12:59.36 ID:mJKZ11N50
>>975
買ってから言えば？
買ってから言えば？
街で見かけたけど、オムツみたいだったぜ。
５０歳超えてるようなおっさんが乗ってる。
オムツ似合ってた。
５０歳超えてるようなおっさんが乗ってる。
オムツ似合ってた。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 21:34:08.92 ID:mJKZ11N50
ディーラーに逝って、試乗ぐらいしてみれば
見てるだけじゃなくてさｗ
見てるだけじゃなくてさｗ
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 21:36:07.72 ID:MxuW5hvKO
シビックのような魅力を感じない
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 22:59:08.55 ID:ZdD2Hf8r0
シビックのように魅力を感じない
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 23:33:53.26 ID:klE13euMP
現行のシビックには魅力を感じない
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 23:35:10.21 ID:yXRva92N0
なかなかカッチョエエよ。
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 00:38:35.02 ID:ouqjie5L0
買替えるときに試乗もしたけど全ての面であと少しというか
イロイロ求めすぎて中途半端になっちゃった感じだったなあ。
居住性を捨ててでも走りに特化するとか、もうちょい値段とサイズを上げて両立させるとか、
もちろんその逆のそこそこ安くて楽しい車ってのでもいいし、
コンセプトを詰めて思い切った車にすればもっと売れる気がする。
ホンダの出すスポーティＨＶってんで期待値上がり過ぎてたのも悪いんだけど…
イロイロ求めすぎて中途半端になっちゃった感じだったなあ。
居住性を捨ててでも走りに特化するとか、もうちょい値段とサイズを上げて両立させるとか、
もちろんその逆のそこそこ安くて楽しい車ってのでもいいし、
コンセプトを詰めて思い切った車にすればもっと売れる気がする。
ホンダの出すスポーティＨＶってんで期待値上がり過ぎてたのも悪いんだけど…
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 01:04:33.07 ID:+CRVZiNu0
ID:Lj/lva2+0
>>975
>プラモデルを大人買いする感じで、この車も買われてんだろうな。
>>979
>街で見かけたけど、オムツみたいだったぜ。
大人買いの意味もわからんあなたの「オツム」はおかしいですねｗ
>>975
>プラモデルを大人買いする感じで、この車も買われてんだろうな。
>>979
>街で見かけたけど、オムツみたいだったぜ。
大人買いの意味もわからんあなたの「オツム」はおかしいですねｗ
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 02:45:49.46 ID:AJgQU+jp0
迫力が感じられない。
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 04:47:22.67 ID:T+7aT1gc0
今の日本車にはないインパクトがあるよ。
もちろん、輸入車を含めてみても、思い切りがあるデザイン。
俺は、単純にこのスタイリングは好きだ。
走りも好きだ。
もちろん、輸入車を含めてみても、思い切りがあるデザイン。
俺は、単純にこのスタイリングは好きだ。
走りも好きだ。
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 05:50:23.91 ID:gVuk/Z0U0
>>985
＞全ての面であと少し
本当に乗ったことあるならもっと具体的に言えるだろ？w
俺はリニアな加速感、パドルシフト、乗り心地、スタイル、質感の高いインパネ、スタイル…と、惹かれる部分が多かったよw
正直欲しいクルマの筆頭になった。
＞居住性を捨ててでも走りに特化するとか、もうちょい値段とサイズを上げて両立させるとか、
＞もちろんその逆のそこそこ安くて楽しい車ってのでもいいし、
＞コンセプトを詰めて思い切った車にすればもっと売れる気がする。
↑これ、CR-Zに対するコメントとしては不自然に思うのは俺だけか
本当に乗った？ww
＞全ての面であと少し
本当に乗ったことあるならもっと具体的に言えるだろ？w
俺はリニアな加速感、パドルシフト、乗り心地、スタイル、質感の高いインパネ、スタイル…と、惹かれる部分が多かったよw
正直欲しいクルマの筆頭になった。
＞居住性を捨ててでも走りに特化するとか、もうちょい値段とサイズを上げて両立させるとか、
＞もちろんその逆のそこそこ安くて楽しい車ってのでもいいし、
＞コンセプトを詰めて思い切った車にすればもっと売れる気がする。
↑これ、CR-Zに対するコメントとしては不自然に思うのは俺だけか
本当に乗った？ww
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 06:04:12.87 ID:flrmejvo0
>>989
オートマ乗りがよく言うよ
オートマ乗りがよく言うよ
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 06:39:40.05 ID:gVuk/Z0U0
>>990
オートマがどうしたのか詳しくwwww
オートマがどうしたのか詳しくwwww
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 07:30:09.20 ID:uBytujoj0
うげ
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 09:11:05.82 ID:obZYDKzu0
>>989
釣り…だよな。どこがリニアな加速感？軽とでも比較してるのかい
出足だけは並みの1.8Lレベルと言って良いけど、あとはトルク曲線通りのもっさりだろ
乗り心地も綺麗な路面なら良いけど、ちょっと荒れた路面だと駄目。リアサスの躾がなってない
スタイルは兎も角、インパネは質感低いだろ。プラスチッキーでシボの付け方もなってない
スタイル二回書いてるけど、俺は外観とボディ剛性以外に美点が無い車だと思うよ
釣り…だよな。どこがリニアな加速感？軽とでも比較してるのかい
出足だけは並みの1.8Lレベルと言って良いけど、あとはトルク曲線通りのもっさりだろ
乗り心地も綺麗な路面なら良いけど、ちょっと荒れた路面だと駄目。リアサスの躾がなってない
スタイルは兎も角、インパネは質感低いだろ。プラスチッキーでシボの付け方もなってない
スタイル二回書いてるけど、俺は外観とボディ剛性以外に美点が無い車だと思うよ
994 ：985：2011/08/16(火) 11:16:02.66 ID:ouqjie5L0
>>989
スマンな。けなすつもりじゃなくて惜しい！次期型に期待！て感じだったんだ
具体的にっていうなら
外観：個性的。好き嫌いがすごく分かれそうなところもむしろ良い
ただリヤワイパーはないほうがよさげ
内装：デザイン自体は車に合ってる。タコ＆スピードメーターは色使いと
３Ｄ風味のせいで見難い（青ＬＥＤのはイイね）
インパネはカーボン調とかツルツルテカテカのほうがデザインに合う
シート･内張りはオレンジ＆黒とかアクの強い感じでも…
というかあの薄いグレーが安っぽくみえる一因だろう
性能他：出力、試乗じゃ全開に出来なかったから不明、街乗りだと
モーターアシストもあって快適。ＮＡ２Ｌクラスにやや届かず
ぐらいはある。出足、低回転域ならそれ以上かも
足とか、街乗りだとスポーツ系にしては柔らかめ。峠とかだと、
いう程重心が低くないのも相まって結構ロールしそう。車高調欲しい
ＦＦにしちゃケツが重いから慣れるまで振り回すのに苦労しそう
後部座席はいっそ荷室にするか、ＩＰＵの形状工夫して３シーターに
前方視界は特に問題なし。後方視界はバックナビ必須レベル
ただスポーツ（スポーティ）カーで後方視界悪いのは許容
覚えてる限りではこんなトコ
ちなみに他の候補はＳＴＩ、エボ、ＲＸ８、ＭＳアクセラ。これにしなかったのは
実質２シーターだから、及びその割には走り特化じゃないから
スマンな。けなすつもりじゃなくて惜しい！次期型に期待！て感じだったんだ
具体的にっていうなら
外観：個性的。好き嫌いがすごく分かれそうなところもむしろ良い
ただリヤワイパーはないほうがよさげ
内装：デザイン自体は車に合ってる。タコ＆スピードメーターは色使いと
３Ｄ風味のせいで見難い（青ＬＥＤのはイイね）
インパネはカーボン調とかツルツルテカテカのほうがデザインに合う
シート･内張りはオレンジ＆黒とかアクの強い感じでも…
というかあの薄いグレーが安っぽくみえる一因だろう
性能他：出力、試乗じゃ全開に出来なかったから不明、街乗りだと
モーターアシストもあって快適。ＮＡ２Ｌクラスにやや届かず
ぐらいはある。出足、低回転域ならそれ以上かも
足とか、街乗りだとスポーツ系にしては柔らかめ。峠とかだと、
いう程重心が低くないのも相まって結構ロールしそう。車高調欲しい
ＦＦにしちゃケツが重いから慣れるまで振り回すのに苦労しそう
後部座席はいっそ荷室にするか、ＩＰＵの形状工夫して３シーターに
前方視界は特に問題なし。後方視界はバックナビ必須レベル
ただスポーツ（スポーティ）カーで後方視界悪いのは許容
覚えてる限りではこんなトコ
ちなみに他の候補はＳＴＩ、エボ、ＲＸ８、ＭＳアクセラ。これにしなかったのは
実質２シーターだから、及びその割には走り特化じゃないから
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 11:41:46.42 ID:HAmFqSp+O
車両に対しての価格設定が割高に感じる
300万出すなら他の車種を選んでしまう…
デザインは好みだけど残念…
300万出すなら他の車種を選んでしまう…
デザインは好みだけど残念…
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 11:44:37.32 ID:Hq0dq1rN0
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 11:46:10.69 ID:Hq0dq1rN0
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 11:49:06.64 ID:Hq0dq1rN0
>>ちなみに他の候補はＳＴＩ、エボ
こんなの書く時点でお前バカなんだな・・・って思う・・・
土俵が全く違う。
こんなの書く時点でお前バカなんだな・・・って思う・・・
土俵が全く違う。
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 11:51:03.18 ID:Hq0dq1rN0
この車は街乗りで軽をぶち抜いて爽快感を味わい、
そこそこの燃費の良さで満足するのが楽しい楽しみ方。
お前ら上を望み杉なんだよ。
そこそこの燃費の良さで満足するのが楽しい楽しみ方。
お前ら上を望み杉なんだよ。
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 11:52:22.73 ID:Hq0dq1rN0
どうせ時代と共に淘汰される車。
今を楽しむには丁度いい車でしょ。
軽やプリウス（なんとか僅差で）には勝てるんだから。
今を楽しむには丁度いい車でしょ。
軽やプリウス（なんとか僅差で）には勝てるんだから。
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'