【HONDA】インスパイア4【現行型】
ホンダのフラッグシップやけん熱く語っちゃらんね！！
ホンダ公式サイト
http://www.honda.co.jp/INSPIRE/
前スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1280891651/l50
中古スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1253665815/l50
ホンダ公式サイト
http://www.honda.co.jp/INSPIRE/
前スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1280891651/l50
中古スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1253665815/l50
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 23:57:44 ID:AzuK9NQB0
|┃三 人 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|┃ （＿ ） ／
|┃ ≡ （＿＿） ＜ > 糞スレ立てるな、蛆虫。氏ね。
＿＿__.|ミ＼＿_( ・∀・) ＼
|┃=＿＿ ＼ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|┃ ≡ ） 人 ＼ ガラッ
|┃ （＿ ） ／
|┃ ≡ （＿＿） ＜ > 糞スレ立てるな、蛆虫。氏ね。
＿＿__.|ミ＼＿_( ・∀・) ＼
|┃=＿＿ ＼ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|┃ ≡ ） 人 ＼ ガラッ
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 00:16:24 ID:pezXKmkz0
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
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｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 00:53:31 ID:1IjexE7pO
アコードと比べるとほんっとに魅力ないな
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 02:54:19 ID:6jN5BbkbO
age
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 19:34:08 ID:4TGdCoVvO
インスパイアがフラッグシップならカムリもフラッグシップなのかな？
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 23:00:48 ID:JrSO07HVO
シビックもな
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 23:45:54 ID:7kIYwNHkO
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 08:53:58 ID:HvnbSTQx0
とりあえずAcura TL貼っとく
http://www.netcarshow.com/acura/2012-tl/
http://www.netcarshow.com/acura/2012-tl/
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 15:45:46 ID:ePflSm660
>>9
素晴らしい！！漏れの精神を具現化したかのようなデザインだ！！
素晴らしい！！漏れの精神を具現化したかのようなデザインだ！！
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 20:51:56 ID:TvmxrYaJ0
次のモデルチェンジいつ？
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 23:43:27 ID:GE5IGPkj0
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 13:38:41 ID:UviQh9UIP
エアコン26度オート
シートヒータ両席ＯＮ(LOW)
２人乗り+ゴルフバッグ２つ
平均車速40km
燃費9.8km/l
移動距離120km
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1346421.jpg
満足満足！
シートヒータ両席ＯＮ(LOW)
２人乗り+ゴルフバッグ２つ
平均車速40km
燃費9.8km/l
移動距離120km
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1346421.jpg
満足満足！
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 13:58:02 ID:XXwt0OUm0
>>13
いつもの痛い奴が出てきたよｗ
ﾌﾟｯ。なにが満足満足！だｗ
大衆車乗りってある意味幸せだな。
燃費でしか満足が得られない大衆車北米アコード＝インスパイアｗｗ
カッチカチのプラスチックで出来たまるでプラモデル。プレミオ以下。
質感高いプレミアムセダン日欧アコードとは次元が違う。
動力性能、エクステリアや内装の造りこみ、すべて現行アコードが上。
現行アコードセダン最高だぜ！貧乏人は大衆車インスパイアでも乗ってろよ。
それにしても安っぽいメーター周りだなｗ
いつもの痛い奴が出てきたよｗ
ﾌﾟｯ。なにが満足満足！だｗ
大衆車乗りってある意味幸せだな。
燃費でしか満足が得られない大衆車北米アコード＝インスパイアｗｗ
カッチカチのプラスチックで出来たまるでプラモデル。プレミオ以下。
質感高いプレミアムセダン日欧アコードとは次元が違う。
動力性能、エクステリアや内装の造りこみ、すべて現行アコードが上。
現行アコードセダン最高だぜ！貧乏人は大衆車インスパイアでも乗ってろよ。
それにしても安っぽいメーター周りだなｗ
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 16:33:45 ID:HqsWXOx90
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 16:42:29 ID:UviQh9UIP
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 17:41:57 ID:NLv5fvfvO
燃費が気になる人は、3000オーバーに乗るべきじゃないでしょ。
どうして、無理して乗ろうとするかな～。
どうして、無理して乗ろうとするかな～。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 18:46:16 ID:HPBrOGrJ0
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 19:48:44 ID:F1ShFaDeO
現行インスパイアか現行マークＸ350S、どっち買うか迷ってます、燃費 加速力 乗り心地、どっちがいいですかね？
スカイラインは後期になって3700ccになったので考えていません
スカイラインは後期になって3700ccになったので考えていません
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 20:34:08 ID:XXwt0OUm0
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 22:53:45 ID:NLv5fvfvO
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 23:41:22 ID:UviQh9UIP
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 00:07:05 ID:sNbUPPWFO
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 08:19:30 ID:5lg6MIxG0
クラウンハイブリッドが壊滅的に売れないわけだ
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 18:10:49 ID:sNbUPPWFO
ＣＰ３になってからビンボーくさいユーザーが増えた。
燃費がどうの、レギュラーがどうの
こんなの3000オーバーのユーザーの会話じゃない。
インスパイアのブランドが、ＣＰ３になってからガタ落ち。
ホンダもいい加減気づけよ。
燃費がどうの、レギュラーがどうの
こんなの3000オーバーのユーザーの会話じゃない。
インスパイアのブランドが、ＣＰ３になってからガタ落ち。
ホンダもいい加減気づけよ。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 19:29:11 ID:wh5vFm7r0
ＶＣＭの機能や性能の話題なのに、一言目に金、二言目に金。
どうやら目先の小銭の事しか頭に無いようだな。
卑しいというか、さもしいというか、浅ましいというか。
レスにもお育ちが出るよなｗ
どうやら目先の小銭の事しか頭に無いようだな。
卑しいというか、さもしいというか、浅ましいというか。
レスにもお育ちが出るよなｗ
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 19:42:32 ID:z2LlvyHO0
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 00:39:46 ID:SHCrqpJ7O
インスパイアは大衆車なんだからブランドも糞もないだろ
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 00:50:26 ID:2qlFYvcz0
磨きに磨きをかけた低コスト大衆車。それがインスパイア。
コストをかけて丁寧に造りこまれたのが現行アコードセダン。
コストをかけて丁寧に造りこまれたのが現行アコードセダン。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 00:58:33 ID:sbStOpeP0
インスパイア昔は欲しかったよ
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 03:01:30 ID:cZY7uib2O
>>26
維持費でアップアップの人は大変ですねｗ
維持費でアップアップの人は大変ですねｗ
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 03:11:44 ID:cZY7uib2O
最近では、インスパイアが格下のアコードにつけこまれる始末。
これもUC1からあやしくなってCP3で決定的になった。
少なくともUA4/5までは、そんなことはなかった。
優雅さや風格はなくなり、小手先の燃費バカばっか。
もう、フィットハイブリでも乗ってろって。
これもUC1からあやしくなってCP3で決定的になった。
少なくともUA4/5までは、そんなことはなかった。
優雅さや風格はなくなり、小手先の燃費バカばっか。
もう、フィットハイブリでも乗ってろって。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 07:26:29 ID:Epv80HbF0
> ID:cZY7uib2O
こういう目先の小銭しか頭にないクズは、対人・対物無制限の保険をかけず、
自賠責も切らしてケータイいじりながら歩行者ひき殺すと決まっているからな。
既に身内にそういう馬鹿いるかも知れないがｗ
こういう目先の小銭しか頭にないクズは、対人・対物無制限の保険をかけず、
自賠責も切らしてケータイいじりながら歩行者ひき殺すと決まっているからな。
既に身内にそういう馬鹿いるかも知れないがｗ
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 14:39:32 ID:cZY7uib2O
>>33
自分のこと言ってんのか？ｗｗ
無理して3000オーバー買っちゃって
常に燃費を気にしながらクルマに乗ってる人は大変だなｗ
燃費にこだわりのは、目先の小銭を一番気にしているなによりの証拠ｗｗｗ
自分のこと言ってんのか？ｗｗ
無理して3000オーバー買っちゃって
常に燃費を気にしながらクルマに乗ってる人は大変だなｗ
燃費にこだわりのは、目先の小銭を一番気にしているなによりの証拠ｗｗｗ
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 14:44:14 ID:cZY7uib2O
燃費が気になるような乗り方ばっかりしてるから
格下のアコードバカにつけこまれたり
大衆車って揶揄されてんだよｗ
オマエみたいなユーザーが本当に迷惑。
それに気づかないのが、またイタイｗｗ
格下のアコードバカにつけこまれたり
大衆車って揶揄されてんだよｗ
オマエみたいなユーザーが本当に迷惑。
それに気づかないのが、またイタイｗｗ
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 19:16:34 ID:ZIorIWVc0
燃費がいい＝高性能
燃費が悪い＝バカ
燃費が悪い＝バカ
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 21:10:54 ID:sIC3SxUD0
今日アコードセダンに後ろにつかれちゃったんだけど
すげー威圧感あるな。
いくらベタ踏みしても離せないのよ。しまいには追い抜かれちゃって
華麗なリアビューが遠ざかっていくのをただ見てるだけ。
CP3よりアコードセダンのほうが速いわ。全てに完敗だ。ショボン。
すげー威圧感あるな。
いくらベタ踏みしても離せないのよ。しまいには追い抜かれちゃって
華麗なリアビューが遠ざかっていくのをただ見てるだけ。
CP3よりアコードセダンのほうが速いわ。全てに完敗だ。ショボン。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 21:50:32 ID:dEwQmBwi0
>>37
それスピード違反
それスピード違反
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 21:56:21 ID:qkDJP/J9O
現行インスパイアより現行アコード24TLスポーツスタイルのがカッコイイよね
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 22:31:10 ID:95suX3YpP
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 22:50:44 ID:95suX3YpP
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 00:16:13 ID:bb183C340
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 00:33:37 ID:HhGmjZa7O
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 00:46:21 ID:D6RJrQrjP
>>42
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2011/02/16(水) 21:10:54 ID:sIC3SxUD0
アコードスレ
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2011/02/16(水) 21:12:43 ID:sIC3SxUD0
富山でオフ会やろうぜ
乗っても無い車でオフ会ですか？
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2011/02/16(水) 21:10:54 ID:sIC3SxUD0
アコードスレ
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2011/02/16(水) 21:12:43 ID:sIC3SxUD0
富山でオフ会やろうぜ
乗っても無い車でオフ会ですか？
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 01:32:45 ID:Azf0PdakO
インスパイアとアコード どっちが速くて静かで乗り心地いいの？
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 01:37:19 ID:bb183C340
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 07:26:05 ID:HhGmjZa7O
>>45
ディーラーへ行って乗ってこい。
ディーラーへ行って乗ってこい。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 17:17:00 ID:HK9+08Be0
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 17:41:26 ID:xRMwiSLC0
>>48
バレバレ？ちょっと何言ってるか分からない
バレバレ？ちょっと何言ってるか分からない
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 20:07:21 ID:aDp8+DKrO
トヨタ車乗ってるけどインスパイアよりアコードの方が造りはいいね
レクサスに通じるものがある
インスパイアは元々アコード派生でしょ
レクサスに通じるものがある
インスパイアは元々アコード派生でしょ
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 21:00:18 ID:T0LoJKk00
>>50
そうです。インスパイアは大衆車の北米アコード。
アコードセダンはアキュラだから違って当然。
この前、コンビニにCP3が停まってたから隣に停めてやったら
恥ずかしそうに走り去ったよｗ鈍い加速で。
そりゃそうだよ、CP3は貧相で貧乏臭ただようスタイルだし
隣に高級感たっぷりのアコードセダンにこられたら逃げ出すわな。
しかしCP3って安く造ってあるのな。乗ってて恥ずかしくないの？
そうです。インスパイアは大衆車の北米アコード。
アコードセダンはアキュラだから違って当然。
この前、コンビニにCP3が停まってたから隣に停めてやったら
恥ずかしそうに走り去ったよｗ鈍い加速で。
そりゃそうだよ、CP3は貧相で貧乏臭ただようスタイルだし
隣に高級感たっぷりのアコードセダンにこられたら逃げ出すわな。
しかしCP3って安く造ってあるのな。乗ってて恥ずかしくないの？
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 21:58:00 ID:D6RJrQrjP
なんか同じ奴しか書き込んでないみたいだな。
ＣＰ３オーナーはアホの相手してないけど
自演でスレ伸ばすってある意味凄いわ。
頑張れよﾉｼ
ＣＰ３オーナーはアホの相手してないけど
自演でスレ伸ばすってある意味凄いわ。
頑張れよﾉｼ
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 22:45:58 ID:bcOzN3ZQ0
マークツーから派生したコロナみたいなもんだなインスパイアは
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 23:57:58 ID:FHm/cVOW0
これだけ２ｃｈのキチガイに粘着されるインスパイア。
正に選ばれし者しか所有を許されない最高の車だな。
正に選ばれし者しか所有を許されない最高の車だな。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 00:29:12 ID:9HNaTM7sO
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 01:21:50 ID:VlqVHy6AP
インスパイア最高！
アコードのりがバカにしに来てるみたいだけど
アコードって２Ｌ積むんでしょ？
ステップワゴンと同じR20Aを。
そんな糞車かっこいいとかマヂ勘弁なんですけどｗｗ
アコードのりがバカにしに来てるみたいだけど
アコードって２Ｌ積むんでしょ？
ステップワゴンと同じR20Aを。
そんな糞車かっこいいとかマヂ勘弁なんですけどｗｗ
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 01:26:38 ID:TSzLWU8D0
ああ、俺もアコードセダンにすれば良かった。
後悔先に立たず。売るに売れない大衆車。困った困った。
後悔先に立たず。売るに売れない大衆車。困った困った。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 01:39:34 ID:VlqVHy6AP
アコードならツアラーでしょ。
あんなＦＲでもないのに狭い車セダンなんかでいらないよ
あんなＦＲでもないのに狭い車セダンなんかでいらないよ
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 01:43:29 ID:CL5NsLnHO
>>56
インスパイアは最高だけど、UC以降はインスパイアって認めたくないんだけど。
元々インスパイアは、アコードから派生した、アコード上級車種で
社内カテゴリーでも大衆車ではなく、上級車という位置付けだった。
UA4-5までは、営業もそこを売りでセールスをしていたし
アコード乗りが、つけ込む隙なんかまるでなかった。
純然たる、レジェンド＞インスパイア＞アコードの、格付けが存在していた。
UC以降は、ホンダが狂ったとしか考えられない。
インスパイアを乗り継いできたユーザーとして、UC以降の流れが耐えられない。
インスパイアは最高だけど、UC以降はインスパイアって認めたくないんだけど。
元々インスパイアは、アコードから派生した、アコード上級車種で
社内カテゴリーでも大衆車ではなく、上級車という位置付けだった。
UA4-5までは、営業もそこを売りでセールスをしていたし
アコード乗りが、つけ込む隙なんかまるでなかった。
純然たる、レジェンド＞インスパイア＞アコードの、格付けが存在していた。
UC以降は、ホンダが狂ったとしか考えられない。
インスパイアを乗り継いできたユーザーとして、UC以降の流れが耐えられない。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 01:46:49 ID:CL5NsLnHO
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 02:01:10 ID:TSzLWU8D0
>>60
お前だって同じ穴の狢じゃん。
お前だって同じ穴の狢じゃん。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 02:08:32 ID:CL5NsLnHO
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 02:26:54 ID:VlqVHy6AP
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 06:22:39 ID:9HNaTM7sO
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 07:08:16 ID:L7/yLduPO
プレミオはソフトパッドだぞ。カッチカチのプラスチック内装のインスパイアと一緒にしないでくれ
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 07:36:24 ID:SD+f2QoLO
痺れを切らした奴が草生やしながら他車叩き始めちまったら同類だな
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 23:00:57 ID:CL5NsLnHO
>>63
乗り継いでいくぐらいインスパイアが好きなんだよ。
ただ、LA-UA5が最後の本当のインスパイアだと思っているだけ。
今度フルモデルチェンジをするなら、専用設計に戻して欲しい。
CP3はいいクルマだと思うよ。
インスパイアって名前じゃなかったら、買い換えてたかもしれない。
乗り継いでいくぐらいインスパイアが好きなんだよ。
ただ、LA-UA5が最後の本当のインスパイアだと思っているだけ。
今度フルモデルチェンジをするなら、専用設計に戻して欲しい。
CP3はいいクルマだと思うよ。
インスパイアって名前じゃなかったら、買い換えてたかもしれない。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 23:42:49 ID:XLqDKsLU0
信念もなにもない奴だな
名前に振り回される馬鹿
名前に振り回される馬鹿
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 01:57:58 ID:mcVFk1XrO
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 07:36:37 ID:ZERE2JgZO
>>68
名前に振り回されるバカって、名前は大事でしょうw
そうじゃなかったら、世襲制みたいに名前を継がんだろ。
それに>>67が言ってることは、おおむね当たってるしな。
まぁ、にわかインスパイア乗りには、わかんない話だと思うよww
名前に振り回されるバカって、名前は大事でしょうw
そうじゃなかったら、世襲制みたいに名前を継がんだろ。
それに>>67が言ってることは、おおむね当たってるしな。
まぁ、にわかインスパイア乗りには、わかんない話だと思うよww
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 11:16:19 ID:Tv5td2OH0
まさに詭弁
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 12:17:34 ID:sOst0Nz/0
＞UC以降はインスパイアって認めたくないんだけど。
＞UC以降はインスパイアって認めたくないんだけど。
＞UC以降はインスパイアって認めたくないんだけど。
＞UC以降はインスパイアって認めたくないんだけど。
＞UC以降はインスパイアって認めたくないんだけど。
同感です。良い事言うね。CP3は低コスト満載の大衆車。
現在、アキュラクオリティを満たしているのは現行アコードセダン。
＞UC以降はインスパイアって認めたくないんだけど。
＞UC以降はインスパイアって認めたくないんだけど。
＞UC以降はインスパイアって認めたくないんだけど。
＞UC以降はインスパイアって認めたくないんだけど。
同感です。良い事言うね。CP3は低コスト満載の大衆車。
現在、アキュラクオリティを満たしているのは現行アコードセダン。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 16:47:55 ID:3Wx5qHDw0
おまいらゴミ屑どもが疾走するインスパイアを見るたびに
歯軋りして、地団駄を踏んでいると思うと実に愉快、愉快ｗ
ＨＰでのドライブプランニングも実に愉しい。
歯軋りして、地団駄を踏んでいると思うと実に愉快、愉快ｗ
ＨＰでのドライブプランニングも実に愉しい。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 19:49:42.53 ID:KDgGDdeUO
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 20:05:53.13 ID:pW+yqG7pO
UCがインスパイアしてる？UCもすでにインスパイアじゃねーよ。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 20:20:07.48 ID:KDgGDdeUO
>>75
眼科池
眼科池
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 20:31:30.68 ID:2sKng4+40
まぁまぁオーナー同士、喧嘩しないでくださいな
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 02:20:24.32 ID:O/ncHOL8O
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 10:36:18.55 ID:cIc44AMYO
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 11:49:22.65 ID:vSMu92U90
自分マイチェン後のＣＰ３のりですが、すごくいい車だと思いますけど。
高級車ではないので、内装ちゃちいの別に気にならないし。
外観は素直にかっこいいと思うし、走りは満足できるし。
コストパフォーマンスいいと思いますよ。
ちなみに自分もアコードと悩みましたが、外観と馬力でＣＰ３にしました。
もう少し車高が低ければもっとかっこよくなると思います。
昔の高級だったころのインスパイア知っている人には不満かもしれないけど。
高級車ではないので、内装ちゃちいの別に気にならないし。
外観は素直にかっこいいと思うし、走りは満足できるし。
コストパフォーマンスいいと思いますよ。
ちなみに自分もアコードと悩みましたが、外観と馬力でＣＰ３にしました。
もう少し車高が低ければもっとかっこよくなると思います。
昔の高級だったころのインスパイア知っている人には不満かもしれないけど。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 14:35:33.41 ID:pL0Fgbfu0
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 20:06:32.93 ID:JEZut2IuO
そもそもホンダに高級車はないでしょ
ステアリングのHマークが全てを安っぽくしてしまいます
ステアリングのHマークが全てを安っぽくしてしまいます
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 22:02:03.71 ID:bOeE04JL0
あれ？
デラで名刺とカタログをもらうことも出来ない奴が車を語っているよ？
冗談がきつすぎるなｗｗ
それとも何かの罰ゲーム執行中なのかな？？
デラで名刺とカタログをもらうことも出来ない奴が車を語っているよ？
冗談がきつすぎるなｗｗ
それとも何かの罰ゲーム執行中なのかな？？
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 22:55:17.98 ID:ssNWhGUo0
インスパイアは、コストパフォーマンスのいい、いい車です。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 23:10:22.34 ID:sA2KsFmO0
低コストすぎる。排気量除けばフィットレベルだろ。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 00:36:16.28 ID:LpzHAUStO
>>79
CBはアコードインスパイアかもしれないが
CCからアコードから完全に独立してるだろ。
カタログを持ってるが、もうアコードの表示はない。
Uがどうのって言ってるヤツは、単に初代の形式を知らない、しったかだろ。
CBはアコードインスパイアかもしれないが
CCからアコードから完全に独立してるだろ。
カタログを持ってるが、もうアコードの表示はない。
Uがどうのって言ってるヤツは、単に初代の形式を知らない、しったかだろ。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 06:20:33.03 ID:BxmGqCy9O
>>87
CC2やCC3はマイチェンモデルだからアコードです。
CC2やCC3はマイチェンモデルだからアコードです。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 06:38:56.11 ID:fvHKEPIC0
>>87
1992年1月にアコードの名を名乗らず全長を140mm、全幅を80mmとボディを拡大した「インスパイア」（3ナンバーモデル）CC2（2.5L）とCC3（2.0L）が追加される。
wikiより
1992年1月にアコードの名を名乗らず全長を140mm、全幅を80mmとボディを拡大した「インスパイア」（3ナンバーモデル）CC2（2.5L）とCC3（2.0L）が追加される。
wikiより
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 07:41:30.42 ID:LpzHAUStO
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 07:47:35.44 ID:LpzHAUStO
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 10:27:39.27 ID:wrHo9j6i0
北米仕様アコードがベースだからか
アメリカ向けならある程度の内装でデカくて広い車にしておけばいいだろうというコンセプトが見え隠れしてしまう。
決して開発者が手を抜いたわけでないことはわかるのだが，これからの戦略車にとっては「この程度でよい」という限界はない。
アメリカ向けならある程度の内装でデカくて広い車にしておけばいいだろうというコンセプトが見え隠れしてしまう。
決して開発者が手を抜いたわけでないことはわかるのだが，これからの戦略車にとっては「この程度でよい」という限界はない。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 12:35:15.63 ID:GT1xzh86O
カムリもそうだけどアメリカ人だとこの室内は狭くないのだろうか？日本人でやっとちょうどいい広さだよね
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 12:47:25.16 ID:Ak7k1Lk00
この値段でどういった不満があるのかなあ。
内装求めるなら500万は払うべきだし、400万で内装もっとよくするなら、
アコードみたいに排気量室内ともに小さくなるし。
値段相応の車で十分コスパにすぐれた車だと思うよ。
内装求めるなら500万は払うべきだし、400万で内装もっとよくするなら、
アコードみたいに排気量室内ともに小さくなるし。
値段相応の車で十分コスパにすぐれた車だと思うよ。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 12:52:22.76 ID:gV+ZhLAG0
アコードは別に価格の縛りのせいで排気量や室内が狭いんじゃ無いと思う
そして現行アコードは車格に対して値付けが高いと思う
アキュラブランドで売るつもりの車だったからだろうか
そして現行アコードは車格に対して値付けが高いと思う
アキュラブランドで売るつもりの車だったからだろうか
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 19:42:20.49 ID:ur8c1UmT0
>>92
アメリカでもミドルセダンの中では広い部類だと思いますよ
アメリカでもミドルセダンの中では広い部類だと思いますよ
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 21:33:44.67 ID:BxmGqCy9O
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 21:57:17.41 ID:6QXPIpYZ0
インスパイア
エンジンの心地よさで休日のドライブの走行距離もついつい伸びてしまうね。
これだけで存在意義を改めて実感するよ。
エンジンの心地よさで休日のドライブの走行距離もついつい伸びてしまうね。
これだけで存在意義を改めて実感するよ。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 21:59:32.78 ID:gcIvnIWPP
アコードの上位車種に
アコード・インスパイア誕生
バブル突入
ＴＬをインスパイアにする
ＴＬをアキュラ専用にして
インスパは、アコードとして売る
世界恐慌突入
(北米)アコード・インスパイアに原点回帰
アコード・インスパイア誕生
バブル突入
ＴＬをインスパイアにする
ＴＬをアキュラ専用にして
インスパは、アコードとして売る
世界恐慌突入
(北米)アコード・インスパイアに原点回帰
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 22:35:59.99 ID:fvHKEPIC0
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 23:51:20.89 ID:z2PlB27Y0
100
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 00:12:43.60 ID:gUW8bZTbO
インスパイアしてる君は、どうしようもないなｗｗ
今度インスパイアがフルモデルチェンジしたら、3600になるんだろうか……。
今度インスパイアがフルモデルチェンジしたら、3600になるんだろうか……。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 00:45:07.91 ID:HmICOy710
貧相な低コストCP3から誰もが振り返る現行アコードセダンに乗り換えろよ
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 06:12:43.69 ID:sFXd6au+O
見るからに貧相な車ですね。ただでかいだけの車。内装はランサーレベル。
オーナーがアコードに遭遇して逃げ出してく気持ちもわかるよ。
オーナーがアコードに遭遇して逃げ出してく気持ちもわかるよ。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 06:47:24.69 ID:gUW8bZTbO
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 22:04:12.64 ID:sFXd6au+O
今日仕事でプリウスに乗る機会があったんだが
インテリアの質感がインスパイアよりも高級感があった。
ホンダのインテリアは昔からおもちゃだがプリウスに劣るのはどうかと思う。
インテリアの質感がインスパイアよりも高級感があった。
ホンダのインテリアは昔からおもちゃだがプリウスに劣るのはどうかと思う。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 22:18:38.57 ID:Hpr6N9Sj0
質感とか”感じ方”というレベルじゃない。
本当に質が悪いんだって。超低コストなんだよ、CP3は。
本当に質が悪いんだって。超低コストなんだよ、CP3は。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 06:58:13.52 ID:BqHIehrv0
内装に関して言えばＣＢ５は出来が良かったな。まだ
バブルの残り香というか、この車は上質な車なんだという
作り手側の意思が感じられた。
バブルの残り香というか、この車は上質な車なんだという
作り手側の意思が感じられた。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 10:10:44.32 ID:sR9C3uIS0
フロントの隅ギリギリに配置したタイヤといいジャガーっぽさ全開だった
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 20:57:20.26 ID:fv1L0ZUT0
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 22:22:06.50 ID:+q/zPePyO
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 22:55:56.28 ID:QAAd+QpZO
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 23:32:27.00 ID:iE0SGL9g0
でも、お前らだって内心感じてるんだろ？
CP3って安っぽいなって。低コストだなって。
現行アコードセダンにすれば良かったなって。
CP3って安っぽいなって。低コストだなって。
現行アコードセダンにすれば良かったなって。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 23:45:06.38 ID:+q/zPePyO
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 23:48:20.14 ID:ftdaySAu0
まぁ自己紹介云々は使いやすい言葉だからね
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 23:56:29.40 ID:mqKx5/J/0
>>113
女に飢えて悪いか？童貞で悪いか？不細工で悪いか？お前には関係無いだろ。てめえいい加減にしとけよ。二度とこのスレから出ていけカス野郎
女に飢えて悪いか？童貞で悪いか？不細工で悪いか？お前には関係無いだろ。てめえいい加減にしとけよ。二度とこのスレから出ていけカス野郎
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 00:39:35.40 ID:QNSUbqatO
アコード賛美は別にいいけど、携帯とPC使って丸見えの自演がサイコーに笑えるｗｗ
バブルの話が出てたけど、バブルの贅沢さはCCまであるから。
バブルの話が出てたけど、バブルの贅沢さはCCまであるから。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 06:21:03.66 ID:8+5ALurVO
>>115
ジャパニーズでお願いします
ジャパニーズでお願いします
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 23:04:35.34 ID:ZqslwmEY0
ま、ホンダの３．５Ｌ ＶＣＭのハイテクなエンジンが味わえるのはインスパイアだけ。
これが現実。
これが現実。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 23:13:14.09 ID:t0tyutOf0
しかし、プレミオ以下のプラスチック室内で
低コストを満喫できるのもインスパイア（CP3）だけ。
これも現実。
低コストを満喫できるのもインスパイア（CP3）だけ。
これも現実。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 23:14:11.23 ID:23HNRaSIO
気筒休止で三気筒、四気筒にもなるとか安っぽいイメージが付くからトヨタじゃ絶対やらなそう
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 23:16:59.31 ID:ZqslwmEY0
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 23:55:58.32 ID:8+5ALurVO
まさに安かろう悪かろうを具現化したような車だなCP3は。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 10:00:01.16 ID:dtfHK+Kr0
>>20
あのクソ狭いリアで対抗するって１シリーズ相手？
あのクソ狭いリアで対抗するって１シリーズ相手？
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 10:20:44.78 ID:9N3DrtyK0
>>123
現行アコードセダンと対抗するBMWは3シリーズ、5シリーズだよ。
それにリアは足元が多少だけだ。座面は広いから十分実用的。
インスパイアCP3と対抗するのは・・・ 中々見当たらないね。
あそこまでコストダウンされた車ってそうそうないだろう。
現行アコードセダンと対抗するBMWは3シリーズ、5シリーズだよ。
それにリアは足元が多少だけだ。座面は広いから十分実用的。
インスパイアCP3と対抗するのは・・・ 中々見当たらないね。
あそこまでコストダウンされた車ってそうそうないだろう。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 10:25:59.47 ID:dtfHK+Kr0
足元が多少‥だと？
どんだけちびっ子なんだお前はｗｗｗ
どんだけちびっ子なんだお前はｗｗｗ
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 10:32:38.74 ID:Mg3KYZlT0
前に大柄な人が座ったら後席足元足入らないんだよな
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 10:40:16.83 ID:9N3DrtyK0
現行アコードセダンはデザインもピカイチなプレミアムセダンだから
後席足元をわずかに犠牲にする必要があった。
インスパイアCP3はデザインなんて考えてない大衆車北米アコードだから
ファミリーカーとして後席足元を優先しただけの話。
後席足元をわずかに犠牲にする必要があった。
インスパイアCP3はデザインなんて考えてない大衆車北米アコードだから
ファミリーカーとして後席足元を優先しただけの話。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 11:08:30.53 ID:dtfHK+Kr0
後部座席にロクに人乗せられないプレミアムセダンてｗ
つかこのアコードマンセー野郎は儲のふりしてアコードを貶めてるのか？
つかこのアコードマンセー野郎は儲のふりしてアコードを貶めてるのか？
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 11:16:15.91 ID:fEJEmWpn0
CP3いい車だよ。ただ内装が残念なのは確かだな。
総額５００万以内で内装もしっかりしてパネルシフトでもつけたら、
クラウン・フーガに対抗できたんじゃないかな。同価格になるし。
総額５００万以内で内装もしっかりしてパネルシフトでもつけたら、
クラウン・フーガに対抗できたんじゃないかな。同価格になるし。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 13:59:51.46 ID:Pc1S/cIqP
R20Aなんて積んでる車がプレミアムセダンてｗ
鈍亀ファミリーカーだよ。
鈍亀ファミリーカーだよ。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 15:08:03.61 ID:YjMv2tO30
>>128
後席に人は余裕で乗れるよ。何度も言わせないで。
君はアコード見た事ないだろ？乗った事ないだろ？
試乗してみなさい。もう恥ずかしくてCP3に乗ってられなくなるよ。
>>130
違う。俺の言ってるのはハイオク仕様のK24A。
このDOHC i-VTEC パドルシフトでCP3なんて
簡単に追い抜いちゃうからね。鈍亀ファミリーカーはCP3だよ。
後席に人は余裕で乗れるよ。何度も言わせないで。
君はアコード見た事ないだろ？乗った事ないだろ？
試乗してみなさい。もう恥ずかしくてCP3に乗ってられなくなるよ。
>>130
違う。俺の言ってるのはハイオク仕様のK24A。
このDOHC i-VTEC パドルシフトでCP3なんて
簡単に追い抜いちゃうからね。鈍亀ファミリーカーはCP3だよ。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 15:15:55.47 ID:dtfHK+Kr0
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 15:55:32.01 ID:Mg3KYZlT0
4気筒2.4がどうがんばっても3.5V6に追いつくのは無理だけどな
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 16:14:10.65 ID:dtfHK+Kr0
まあ5シリーズを競合車種にあげちゃうくらいだからねｗｗ
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 19:04:08.84 ID:s0E1UCOG0
大衆車北米アコード＝インスパイアCP3乗りが必死ですねｗ
ブルーバードｼﾙﾌｨ VS インスパイアCP3 VS プレミオ
でスレ立ててみたら如何でしょうか？プレミオの圧勝かなぁ。
ブルーバードｼﾙﾌｨ VS インスパイアCP3 VS プレミオ
でスレ立ててみたら如何でしょうか？プレミオの圧勝かなぁ。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 19:45:52.05 ID:fEJEmWpn0
インスパたたきのアコードのり気持ち悪いな。
どっちもいい車で方向が違うだけなのに。
とにかくきもい。
アコードスレでもこういうやつ嫌われるんだろうな。
どっちもいい車で方向が違うだけなのに。
とにかくきもい。
アコードスレでもこういうやつ嫌われるんだろうな。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 19:59:47.40 ID:s0E1UCOG0
>>136
現行アコード乗りの総意でございます。
現行アコード乗りの総意でございます。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 21:02:07.86 ID:4p0w5AGGO
CP3は全てが安っぽいがフロントフェイスの安っぽさが群をぬいている。
あのいかにも大衆車然としたヘッドライト、威厳の微塵もないグリル。
前走車にバックミラー越しに与える圧力はCU2の半分くらいか。
ただでかい車が来たと思わせることだけできるｗ
あのいかにも大衆車然としたヘッドライト、威厳の微塵もないグリル。
前走車にバックミラー越しに与える圧力はCU2の半分くらいか。
ただでかい車が来たと思わせることだけできるｗ
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 21:52:00.41 ID:Trhl0wym0
「バカの一つ覚え」
この言葉を親御さんや学校の先生から聞いたことはありませんか？
実社会ではあまりお目にかからないので都市伝説という人もいらっしゃるんですが、
ここ２ｃｈでは実際に見ることが出来るんですよ！
それが >>119 なわけなんですが。
ネットの掲示板にはいろいろ批判的な意見もありますが、サンプル採取の場として２ｃｈは有用な場所ともいえるんですよ。
この言葉を親御さんや学校の先生から聞いたことはありませんか？
実社会ではあまりお目にかからないので都市伝説という人もいらっしゃるんですが、
ここ２ｃｈでは実際に見ることが出来るんですよ！
それが >>119 なわけなんですが。
ネットの掲示板にはいろいろ批判的な意見もありますが、サンプル採取の場として２ｃｈは有用な場所ともいえるんですよ。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 23:01:10.52 ID:Pc1S/cIqP
>>135
大衆車北米アコード＝インスパイアなら
大衆車欧州アコード＝日本アコードだろ
ストリームやステップワゴンのエンジン
積んでるのに何いきがってんだよｗ
>>138
威圧感とかバックミラー越しに与える圧力とか
そんなＤＱＮ根性丸出しが乗る車なのね＞アコード
大衆車北米アコード＝インスパイアなら
大衆車欧州アコード＝日本アコードだろ
ストリームやステップワゴンのエンジン
積んでるのに何いきがってんだよｗ
>>138
威圧感とかバックミラー越しに与える圧力とか
そんなＤＱＮ根性丸出しが乗る車なのね＞アコード
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 01:26:30.11 ID:BD+DjeAg0
>>140
君はアキュラというブランドを知っているのかね？
君はアキュラというブランドを知っているのかね？
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 02:05:32.81 ID:1hMDDnbzO
>>137
＞現行アコード乗りの総意でございます。
まず、アコードオーナーを語るのをやめろｗ
オマエがアコードを持っているとは思えないｗｗｗ
それと、PCと携帯を使っての、みえみえの自演やめろってｗｗ
＞現行アコード乗りの総意でございます。
まず、アコードオーナーを語るのをやめろｗ
オマエがアコードを持っているとは思えないｗｗｗ
それと、PCと携帯を使っての、みえみえの自演やめろってｗｗ
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 02:37:39.18 ID:BD+DjeAg0
>>142
＞オマエがアコードを持っているとは思えないｗｗｗ
その根拠は？ｗ 嫉妬は醜いぜ。
安物CP3と違ってアコードは高額車だからな。
君には到底買えないだろうさ。
俺ははほぼ一括でアコードセダンを買ったぜ。
担当さんから10万円分だけローン組んで欲しいとの事で
組んだ。もう終わったけどな。
＞オマエがアコードを持っているとは思えないｗｗｗ
その根拠は？ｗ 嫉妬は醜いぜ。
安物CP3と違ってアコードは高額車だからな。
君には到底買えないだろうさ。
俺ははほぼ一括でアコードセダンを買ったぜ。
担当さんから10万円分だけローン組んで欲しいとの事で
組んだ。もう終わったけどな。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 02:51:39.07 ID:zbN9+QY60
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 02:57:43.77 ID:BD+DjeAg0
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 07:27:47.15 ID:/blstP8J0
憐れなものだな
今回のマイナーチェンジで２．０Ｌが出したことでＴＳＸとは別物とメーカ－が示しているというのに。
ＡＣＵＲＡ関係者は大衆車と同一視勘違いされてさぞや悔しい思いをしていたに違いない。
今回のマイナーチェンジで２．０Ｌが出したことでＴＳＸとは別物とメーカ－が示しているというのに。
ＡＣＵＲＡ関係者は大衆車と同一視勘違いされてさぞや悔しい思いをしていたに違いない。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 10:01:49.93 ID:OemDqAzo0
大きくなったアコードのドンガラが2Lでまともに走るのかな
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 13:13:26.41 ID:rEUAVJwe0
その2Lの質感、ワインディング走行にすら負けるCP3。
K24Aアコードセダンが最強ってことか。
K24Aアコードセダンが最強ってことか。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 13:26:02.88 ID:SKAqGTHG0
内装の質感とワインディング走行はアコードが上なのはそうだと思うよ。
加速のトルクと静粛性、長距離の楽さはCP3が圧倒的に上だよ。
それに加えて自分はCP3の方がかっこいいと思ったからインスパ乗りになった。
加速のトルクと静粛性、長距離の楽さはCP3が圧倒的に上だよ。
それに加えて自分はCP3の方がかっこいいと思ったからインスパ乗りになった。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 13:28:40.16 ID:1hMDDnbzO
自称アコードオーナーは、アコードスレにはレスしないのなｗ
まぁ、妄想オーナーだからできるわけないけどｗ
なんだかかわいそうな気持ちになってきたよｗｗｗ
まぁ、妄想オーナーだからできるわけないけどｗ
なんだかかわいそうな気持ちになってきたよｗｗｗ
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 13:36:42.67 ID:rEUAVJwe0
>>150
俺がいくらオフ会しようぜって言っても賛同者もいないしな。
今はMC直後もあって話しにまとまりがないから書き込まないだけだよ。
お前はアコードはおろか安物CP3すら所持できない可哀相な人なのね。
俺がいくらオフ会しようぜって言っても賛同者もいないしな。
今はMC直後もあって話しにまとまりがないから書き込まないだけだよ。
お前はアコードはおろか安物CP3すら所持できない可哀相な人なのね。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 13:45:41.77 ID:08+F+Xu/0
嫌われてるんだね
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 13:53:34.49 ID:6aHK2y0Z0
粘着されるほど人気があるわけじゃないんだがな
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 13:55:54.86 ID:rEUAVJwe0
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 14:09:52.42 ID:1hMDDnbzO
これから自称アコードオーナーをどう扱うか。
①徹底的にスルー
②オモチャ代わりにテキトーに相手する
③その他（いい案があれば教えて）
俺は、もう飽きたから①でいいや。
①徹底的にスルー
②オモチャ代わりにテキトーに相手する
③その他（いい案があれば教えて）
俺は、もう飽きたから①でいいや。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 14:14:42.88 ID:rEUAVJwe0
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 17:10:23.01 ID:08+F+Xu/0
ほかのリアルアコード乗りも基地外扱いされることじゃね？
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 17:14:43.46 ID:pM9FUSOQ0
アコード乗りば学生さんかな。一度6気筒の車に乗ってごらんなさい。
クラスの違いがわかるから。
乗るのが怖いのかな。
あまりの差に、愕然とすることでしょう。
クラスの違いがわかるから。
乗るのが怖いのかな。
あまりの差に、愕然とすることでしょう。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 17:24:39.29 ID:cP6Y1kLyP
>>141
アキュラならＴＳＸと名乗るべきですよね。
左ハンドルでもないし。
所詮、日本ではアコードですよ。
そもそも、Ｈマークついてるのにｱｷｭﾗってｗ
セルシオにロッテリアエンブレムつけて喜んでる
ＤＱＮと同じだぜ
アキュラならＴＳＸと名乗るべきですよね。
左ハンドルでもないし。
所詮、日本ではアコードですよ。
そもそも、Ｈマークついてるのにｱｷｭﾗってｗ
セルシオにロッテリアエンブレムつけて喜んでる
ＤＱＮと同じだぜ
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 18:35:48.76 ID:Fq5y/JwpO
外装も内装に負けないくらい安っぽいな。特にヘッドライトw
車のデザインも前後のバランスがおかしすぎ
車のデザインも前後のバランスがおかしすぎ
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 18:41:48.52 ID:E7MLtKnH0
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 18:45:33.87 ID:cP6Y1kLyP
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 18:47:11.85 ID:SKAqGTHG0
デザインはそれぞれの好みでいいんじゃないかな。
前後のバランスまったく悪いと思わないし。
自分はアコードセダンのでかけつがどうも気に食わん。
前後のバランスまったく悪いと思わないし。
自分はアコードセダンのでかけつがどうも気に食わん。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 18:48:25.86 ID:cP6Y1kLyP
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 18:50:29.99 ID:OemDqAzo0
アコードって基地外ホイホイなクルマなのな
4～5年前のCFスレ思い出した
4～5年前のCFスレ思い出した
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 19:48:04.79 ID:IJbbZ2MX0
>>164
あ、すまんな。
ルーターの関係で頻繁に接続、切断するからID変わっちゃうけど
書き込み内容から俺だって分かるでしょ？堪忍な。
ちなみに俺の愛車はCU2アコードセダンTL 色は白。どノーマル。
それでもドレスアップした貧相CP3より何倍も格好いいぜ！
というかCP3の内装、あれはないわ何度も言うけど。
あ、すまんな。
ルーターの関係で頻繁に接続、切断するからID変わっちゃうけど
書き込み内容から俺だって分かるでしょ？堪忍な。
ちなみに俺の愛車はCU2アコードセダンTL 色は白。どノーマル。
それでもドレスアップした貧相CP3より何倍も格好いいぜ！
というかCP3の内装、あれはないわ何度も言うけど。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 20:00:10.06 ID:dCmhawN9O
後ろから半分、形おかしいだろ この車。トヨタじゃこんな形のセダンは絶対出さないわ
今時マルチリフレクターってありえんわ 安っぽいにも程がある
今時マルチリフレクターってありえんわ 安っぽいにも程がある
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 20:19:03.60 ID:n8excPU5O
>>158
CL9→CP3→CU2と乗り継いできた俺に言わせると
普通に乗ってる分には差はあまり感じない。
ただJ35Aはパワー感が280馬力のわりに物足りない。
>>166
ですよね。あのCP3の内装はありえない。400万払ってあれはないわ。
CL9→CP3→CU2と乗り継いできた俺に言わせると
普通に乗ってる分には差はあまり感じない。
ただJ35Aはパワー感が280馬力のわりに物足りない。
>>166
ですよね。あのCP3の内装はありえない。400万払ってあれはないわ。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 21:45:51.17 ID:zRtjQFNj0
車としてはUAも好きだけど、インスパイアだと思えるのはCBまでかな。
一番金かけてるのはCB、CCからコストダウンが露骨になってきてるね。
一番金かけてるのはCB、CCからコストダウンが露骨になってきてるね。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 22:08:59.30 ID:1hMDDnbzO
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 22:52:29.84 ID:/blstP8J0
>>155
現行アコード、現行インスパイアのオーナーは、何か問題が発生してもデラの担当メカニックに相談するだけだし。
情報交換の場は不要だと思います。
むしろこれらの車の素晴らしさを書き連ねて、オーナーを腐す屑どもをいじる方がスレの存在意義と思うのですがどうでしょうか？
現行アコード、現行インスパイアのオーナーは、何か問題が発生してもデラの担当メカニックに相談するだけだし。
情報交換の場は不要だと思います。
むしろこれらの車の素晴らしさを書き連ねて、オーナーを腐す屑どもをいじる方がスレの存在意義と思うのですがどうでしょうか？
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 00:14:51.02 ID:S/28sWI+0
すいません、ツアラー乗りのアコードスレから苦情を受けて来た者です。
粘着してる自称アコード乗りは、アコードスレもたまに荒らす、脳内オーナー
です。スルーしてやるか、叩きだしてください。
こんな糞脳内オーナーをアコード乗りといっしょにしないで下さいね。
粘着してる自称アコード乗りは、アコードスレもたまに荒らす、脳内オーナー
です。スルーしてやるか、叩きだしてください。
こんな糞脳内オーナーをアコード乗りといっしょにしないで下さいね。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 01:12:23.94 ID:zjNNJQf0O
また脳内オーナーがどうこう云う馬鹿がきた。
脳内だろうが何だろうがCP3が安っぽい大衆車である事実は受け止めろよ
脳内だろうが何だろうがCP3が安っぽい大衆車である事実は受け止めろよ
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 03:24:23.87 ID:4+rzT9hWO
レガシーとインスパイヤはどっちが速いの？
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 06:41:48.31 ID:UZ75qzxL0
>>174
速いセダンが欲しかったらその2台は選択肢には上がらない。
速いセダンが欲しかったらその2台は選択肢には上がらない。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 09:45:51.71 ID:WTrPGH+60
速さって何？加速？
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 09:56:15.81 ID:iwBRDqcJ0
レガシィのが速いだろ
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 09:57:37.77 ID:zLRB9HJ9O
ホンダ得意のおもちゃ内装炸裂のインスパイア
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 11:43:10.19 ID:UZ75qzxL0
グラベル、ターマック、サーキット、ジムカーナ、ゼロヨン、ゼロセン、ヒルクライム,,,etc
たしかに速さってなんだろうね。
たしかに速さってなんだろうね。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 14:11:56.23 ID:zjNNJQf0O
飽きるのが速いのがCP3。俺は二年で次期車を検討し始めた。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 15:54:44.54 ID:JDY6GJvz0
確かに、決して豪華とは言えない内装のインスパイア。しかし、クラス下の2000cc直4
ファミリーカーからの粘着攻撃に耐えましょう。
アコード君は、よほど400万が大金なのかな。
価格にみあった車だよ。
あまり、金額以上に求めないこと！
ファミリーカーからの粘着攻撃に耐えましょう。
アコード君は、よほど400万が大金なのかな。
価格にみあった車だよ。
あまり、金額以上に求めないこと！
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 16:19:14.12 ID:zjNNJQf0O
あんなオモチャレベルのインテリアに400万払ってしまったことは
恥ずべきことだ。いまこの車を検討中のみなさん、
悪いことは言わない。アコードにしとけ。ただし2400モデルね。
恥ずべきことだ。いまこの車を検討中のみなさん、
悪いことは言わない。アコードにしとけ。ただし2400モデルね。
400まんで高級車なんてCP3のりは誰も思わねえよ。俺は安いインテリアは我慢できたが直４の２４００は嫌だっただけ。この値段相応のいい車だよ、インスパは
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 17:26:00.55 ID:zjNNJQf0O
3500のV6の280PSのエンジンで燃費は元々期待できるはずもないのに
VCMというせこい技術でなんちゃってエコをアピール。
さらに今時ベルト駆動のSOHC。時代遅れも甚だしい。
VCMというせこい技術でなんちゃってエコをアピール。
さらに今時ベルト駆動のSOHC。時代遅れも甚だしい。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 17:49:05.39 ID:EGqzjaWs0
あの内装は罰ゲームですか？
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 17:51:10.30 ID:hfLaWP+m0
>>185
激しく同意
激しく同意
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 19:41:36.49 ID:iwBRDqcJ0
そもそもホンダに高級車なんてないだろ
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 20:20:20.74 ID:qQm/Hr4QO
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 20:38:18.67 ID:MNS4tqA10
>>188
ネガってるのがアコ乗り1人だと思ったら大間違い。
もちろんアコ乗りは俺も含めて何人かいるだろうし
他社乗りも潜伏してますよ。178は他社乗りなんでしょ。
みんなCP3の低コストに呆れてるんです。
ネガってるのがアコ乗り1人だと思ったら大間違い。
もちろんアコ乗りは俺も含めて何人かいるだろうし
他社乗りも潜伏してますよ。178は他社乗りなんでしょ。
みんなCP3の低コストに呆れてるんです。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 20:44:51.14 ID:zjNNJQf0O
まあ低コストするにも限度があるってもんですよ。
曲がりなりにも3500のエンジン載せてる車なんだから。
曲がりなりにも3500のエンジン載せてる車なんだから。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 21:55:09.30 ID:FPTyk42C0
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 22:50:09.89 ID:sRYgCRyKP
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 23:11:50.21 ID:zjNNJQf0O
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 23:16:41.84 ID:sRYgCRyKP
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 23:42:23.71 ID:S/28sWI+0
>>193
お前、いつもの脳内オーナーだろ？粘着ウザイんだよｗ
お前、いつもの脳内オーナーだろ？粘着ウザイんだよｗ
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 23:48:39.30 ID:Ky1PwIw30
アンチの主な意見を整理すると、
１．内装がちゃちい
２．しょせんホンダの大衆車
でもリアルオーナーからすると、
１．内装ちゃちいのはわかってるから別にいいんじゃないの。
２．４００万の大衆車で高級車を買ったわけじゃないし。
てな感じで何のダメージにもならないんですが。
何をそんなに粘着してわざわざ書き込むのかね。
１．内装がちゃちい
２．しょせんホンダの大衆車
でもリアルオーナーからすると、
１．内装ちゃちいのはわかってるから別にいいんじゃないの。
２．４００万の大衆車で高級車を買ったわけじゃないし。
てな感じで何のダメージにもならないんですが。
何をそんなに粘着してわざわざ書き込むのかね。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 23:49:12.34 ID:MNS4tqA10
脳内だの、自称だの疑りぶかいなぁｗ
現行アコードセダンは最高だけどツアラーは変。
デザインがあり得ない。アコードはセダンが基本なんだから。
CP3は言うまでもなく蚊帳の外。
俺のTL白セダン、最高だぜ！
現行アコードセダンは最高だけどツアラーは変。
デザインがあり得ない。アコードはセダンが基本なんだから。
CP3は言うまでもなく蚊帳の外。
俺のTL白セダン、最高だぜ！
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 23:52:20.00 ID:Ky1PwIw30
あと、
３．アコードの方がずっとよい
ていうのもあるけど、リアルオーナーのほとんどは比べて購入してるよ。
どちらを選ぶかはそれぞれの好みだろう。
排気量と馬力、エクステリア、インテリア、足回り、静粛性
それぞれ良さがあり、どれを優先するかで変わるだけだよ。
３．アコードの方がずっとよい
ていうのもあるけど、リアルオーナーのほとんどは比べて購入してるよ。
どちらを選ぶかはそれぞれの好みだろう。
排気量と馬力、エクステリア、インテリア、足回り、静粛性
それぞれ良さがあり、どれを優先するかで変わるだけだよ。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 23:56:52.80 ID:MNS4tqA10
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 23:57:31.37 ID:S/28sWI+0
>>197
もう分かったよｗ脳内オーナーの糞富山君ｗ
もう分かったよｗ脳内オーナーの糞富山君ｗ
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 00:00:20.15 ID:ShBYcGgH0
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 00:06:14.23 ID:qMrZB5oU0
日本を気にしてばかりいる朝鮮人みたいな奴だなID:MNS4tqA10は
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 00:06:28.24 ID:pQ6fOEhD0
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 10:47:08.39 ID:0eLoJH6C0
ほんと変なスレだと思うのは同じメーカー乗り同士やりあってること
スレチな煽り受けてもああそうだね君はそう思うんだねで流せばいいのに
スレチな煽り受けてもああそうだね君はそう思うんだねで流せばいいのに
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 12:32:48.61 ID:A1pGJtG40
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 12:44:11.55 ID:qMrZB5oU0
なんで比較対象がアコードなの？
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 13:10:23.45 ID:A1pGJtG40
>>206
海外でアコードとして売ってるからじゃね？
海外でアコードとして売ってるからじゃね？
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 13:34:46.65 ID:A5/FqkQ70
HONDAがNewアコードのプレゼントキャンペーン始めたぞ。
貧乏人御用達の大衆車北米アコードから乗り換えるチャンスだぞ！
どしどし応募してくれたまえ。
所有する歓びを君達にも！
http://www.honda.co.jp/ACCORD/specialcampaign110224/base/
貧乏人御用達の大衆車北米アコードから乗り換えるチャンスだぞ！
どしどし応募してくれたまえ。
所有する歓びを君達にも！
http://www.honda.co.jp/ACCORD/specialcampaign110224/base/
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 20:32:38.09 ID:ODMF2vZ80
アコードと比較されて劣る部分があってもいい。400万のアメリカ人向けファミリーカーというのも言い得て妙だ。
しかし一番許せないのは他社の200万円ファミリーカーに内装の質で劣るということだ。
担当者よ、本当にこれで満足か？
しかし一番許せないのは他社の200万円ファミリーカーに内装の質で劣るということだ。
担当者よ、本当にこれで満足か？
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 21:28:15.72 ID:oyKALIWX0
メリット
アコード
美しい内装
インスパイアに比べて低価格
インスパイア
パワーのあるエンジン
座席の広さ
見た目は人によって感じ方が違うから、メリットはこんなもんだろ
粘着する程のことでもないと思うが
アコード
美しい内装
インスパイアに比べて低価格
インスパイア
パワーのあるエンジン
座席の広さ
見た目は人によって感じ方が違うから、メリットはこんなもんだろ
粘着する程のことでもないと思うが
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 22:29:38.40 ID:qMrZB5oU0
他を叩くことでしか自分の選択や所有物を正当化できない人も多いと言うことでｗ
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 22:51:30.84 ID:pQ6fOEhD0
粘着してる煽りバカは、自称アコード乗りの脳内バカだけなんだけどねｗ
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 23:33:02.97 ID:48GbxG2/0
また自称とか言ってるのがいるなｗ
アコード所持している俺が羨ましくて仕方ないって事か。
それはそうと俺のアコード、出てすぐ登録の20年12月モデルなんだけど
スマートキーの電池残量が少なくなったってインフォメーションが
出るようになった。ステアリングの｢i」ボタンで消すことできるけど
メーターの上に「i」マークがつきっ放しだわ。それでひと月経つけど
普通に作動してるわ。近いうちにDで電池交換してこなきゃな。
CP3にはこんなデリケートなお知らせしてくれないだろ？さすがアコードだな。
低コスト内装のCP3は内装だけじゃなくて他も手抜きだらけなんでしょうね。
アコード所持している俺が羨ましくて仕方ないって事か。
それはそうと俺のアコード、出てすぐ登録の20年12月モデルなんだけど
スマートキーの電池残量が少なくなったってインフォメーションが
出るようになった。ステアリングの｢i」ボタンで消すことできるけど
メーターの上に「i」マークがつきっ放しだわ。それでひと月経つけど
普通に作動してるわ。近いうちにDで電池交換してこなきゃな。
CP3にはこんなデリケートなお知らせしてくれないだろ？さすがアコードだな。
低コスト内装のCP3は内装だけじゃなくて他も手抜きだらけなんでしょうね。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 23:44:21.04 ID:pQ6fOEhD0
>>213
俺ツアラーＳＳ乗りなんだけどさ、スマートキーじゃないんだわ。
そうそう、メーター内のインフォメーションの切り替えスイッチはどこにあるん
だっけ？表示の内容によっては２箇所あるよね。
ついでにオートクルーズのセットの仕方も書いてくれよ。オーナーなんだろ？
速攻で頼むぜｗ
俺ツアラーＳＳ乗りなんだけどさ、スマートキーじゃないんだわ。
そうそう、メーター内のインフォメーションの切り替えスイッチはどこにあるん
だっけ？表示の内容によっては２箇所あるよね。
ついでにオートクルーズのセットの仕方も書いてくれよ。オーナーなんだろ？
速攻で頼むぜｗ
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 00:02:35.31 ID:Xq2K6+i00
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 00:05:01.51 ID:H4hMEOqW0
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 00:07:38.32 ID:wl3P0veA0
アコードスレでやれよ
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 00:09:14.96 ID:Xq2K6+i00
なんだ書けないのかよｗ試すもなにも、オーナーなら簡単な質問だろｗ
スレ違いなんだし、さっさと書いて終わらせろよ。
スレ違いなんだし、さっさと書いて終わらせろよ。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 00:16:48.53 ID:H4hMEOqW0
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 00:23:09.94 ID:Xq2K6+i00
で、答えられないんだなｗクルコンなんか２箇所押すだけだろがｗ
お前がすぐ答え書けば、スレちもなにも、すぐ終わる話だろｗ
もう寝るから、朝までに書いとけよ。
お前がすぐ答え書けば、スレちもなにも、すぐ終わる話だろｗ
もう寝るから、朝までに書いとけよ。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 00:25:47.69 ID:fMS0UAtCO
それ以上虐めてやるな。
見てる側がかわいそうになるわ
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 00:47:48.61 ID:H4hMEOqW0
>>220
しょーがない人だね。
俺がおかしい質問って書いたのは君が214で
インフォの切り替えスイッチが2箇所ってとこね。
俺は警告表示の消し方に「i」と説明したはず。
誰でも頻繁に警告が出るのは給油警告だろうけど
それも一緒で「i」を押すか警告内容を解消するまで
つきっ放しだよ。
で、君が言ってるのは平均燃費、エンジンかけてからの経過時間や
瞬間燃費の切り替えか？それとトリップＡ、Ｂの切り替えの2箇所のこと？
それならステアリング右下の3つ並んでいるうちの真ん中がトリップ。
その上下が燃費などの切り替えだ。
クルコンはステアリング中央右の一番上のクルーズ、設定車速でステアリング中央右の下のセット。
ちなみに俺の住んでる所は結構寒くて頻繁に外気温低下が
ピコーンってなって冬の訪れを感じる瞬間だぜ。
ところでＣＰ3ってクルコン付いてるの？
しょーがない人だね。
俺がおかしい質問って書いたのは君が214で
インフォの切り替えスイッチが2箇所ってとこね。
俺は警告表示の消し方に「i」と説明したはず。
誰でも頻繁に警告が出るのは給油警告だろうけど
それも一緒で「i」を押すか警告内容を解消するまで
つきっ放しだよ。
で、君が言ってるのは平均燃費、エンジンかけてからの経過時間や
瞬間燃費の切り替えか？それとトリップＡ、Ｂの切り替えの2箇所のこと？
それならステアリング右下の3つ並んでいるうちの真ん中がトリップ。
その上下が燃費などの切り替えだ。
クルコンはステアリング中央右の一番上のクルーズ、設定車速でステアリング中央右の下のセット。
ちなみに俺の住んでる所は結構寒くて頻繁に外気温低下が
ピコーンってなって冬の訪れを感じる瞬間だぜ。
ところでＣＰ3ってクルコン付いてるの？
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 01:00:24.12 ID:Pjv/GoDBO
約１時間かけてようやく回答しましたとさｗｗ
人を試す質問に答えたくないなら、それで突っ張ればいいものをｗ
人を試す質問に答えたくないなら、それで突っ張ればいいものをｗ
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 01:03:28.91 ID:H4hMEOqW0
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 01:08:29.07 ID:Pjv/GoDBO
なれなれしく自称脳内が話しかけてきた件について
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 01:16:00.63 ID:H4hMEOqW0
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 01:32:55.09 ID:Pjv/GoDBO
このスレを、脳内自称君に譲り渡して、新スレ立てるってのはどう？
>>1のインスパイアがフラッグシップっていうのも間違ってるし。
>>1のインスパイアがフラッグシップっていうのも間違ってるし。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 01:55:29.85 ID:2Ee6SyVc0
ホンダカーズが、インスパイアすすめてきたよ。アコードは、直４だから後々後悔するってW W W
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 02:09:28.01 ID:sfmRv9wh0
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,ｨ'´~ ~`'i､
,i' ,r‐-､,_ ro"´i､
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アコードでV6を使う？ 馬鹿者！！ インスパイアを吹っ飛ばす気か！？
……うん？ もしもしもしもし？ おいっ！ どうした！？
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アコードでV6を使う？ 馬鹿者！！ インスパイアを吹っ飛ばす気か！？
……うん？ もしもしもしもし？ おいっ！ どうした！？
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 02:09:53.70 ID:Pjv/GoDBO
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 10:21:24.88 ID:WrysJJeoO
質問されて偽オーナーとしてボロを出すのにビビったのか今日は書き込みにこないね。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 10:38:57.29 ID:zmSFCaTD0
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 11:42:42.44 ID:Xq2K6+i00
今、昼休みで覗きに来たら面白い事になってるね。
スレのみなさん、どうもでした。232を使って１時間も掛かって返答した脳内バカも
これでおとなしくなるでしょうｗ
スレ違いすいませんでした。俺はインスパも連れが乗ってて大好きですよ。
スレのみなさん、どうもでした。232を使って１時間も掛かって返答した脳内バカも
これでおとなしくなるでしょうｗ
スレ違いすいませんでした。俺はインスパも連れが乗ってて大好きですよ。
234 ： 忍法帖【Lv=13,xxxPT】 ：2011/03/01(火) 13:41:50.85 ID:/huxkjkX0
最近街中でインスパイアをちょくちょく見かけるようになった。
何かあったの？値下げとか？今までは半年に一台ぐらいの頻度だったのに…
何かあったの？値下げとか？今までは半年に一台ぐらいの頻度だったのに…
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 21:08:03.99 ID:XFA/lmyi0
オレは生粋のサンドラだけど、ドライブ中に運良く一回か２回みるくらいだな。
たまに遭遇すると「なるほどこういう風に見えるんだな」とまじまじと見てしまうｗ
たまに遭遇すると「なるほどこういう風に見えるんだな」とまじまじと見てしまうｗ
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 21:54:45.00 ID:WrTHgFnOO
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 22:19:17.21 ID:wl3P0veA0
>>236
おまえは鏡見ないようにしてるんだろ？
おまえは鏡見ないようにしてるんだろ？
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 23:18:14.42 ID:Pjv/GoDBO
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 00:22:30.57 ID:Bk0/g067O
>>238
情けないクルマを買って悔しいんですね解ります同情します
情けないクルマを買って悔しいんですね解ります同情します
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 00:27:46.96 ID:r/8LshajO
要するにホンダ車オーナーのレベルがその程度のものってことだろう
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 07:03:07.22 ID:kFlmM9M50
ID:WrTHgFnOO
ID:Bk0/g067O
ID:r/8LshajO
揃いも揃ってケータイからとかｗｗ
おまえの腐った頭での評価なんぞ価値も無いけどなｗｗ
ID:Bk0/g067O
ID:r/8LshajO
揃いも揃ってケータイからとかｗｗ
おまえの腐った頭での評価なんぞ価値も無いけどなｗｗ
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 12:54:13.40 ID:TmOfEkGYO
批判が始まると一斉に違うIDで同じ事言う奴がワラワラ出てきて、来ない時は一切誰もこないっていうあからさまな自演が面白いね
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 16:38:00.99 ID:oZTt3A9v0
粘着自称脳内君はＩＤ変わるまで、携帯でしか来れなかったのかな？
リアルアコードオーナーにふるボッコにされたのが、よほど悔しかったんだろｗ
リアルアコードオーナーにふるボッコにされたのが、よほど悔しかったんだろｗ
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 18:36:21.82 ID:EjBfdn8x0
おまいらスルーという言葉を知っているか？
どっちも同じレベルだぞ。
頭が。
どっちも同じレベルだぞ。
頭が。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 20:02:00.68 ID:HFxmi9Ii0
ところで次のインスパイアはどうなるんだ？
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 21:48:01.05 ID:Bk0/g067O
本物のインスパイアに回帰してほしいですね。
でかいランサーはもう懲り懲りですよ。
でかいランサーはもう懲り懲りですよ。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 23:11:33.02 ID:kFlmM9M50
インスパイアのようにエンジン、ボディに余裕有る車を運転していると精神的にもゆったり出来るね。
こまねずみの様に一般道で車線変更して必死になっている車を見ると苦笑してしまうよ。
インターナビＶＩＣＳに任せれば効率的な走行が出来るのでね。
こまねずみの様に一般道で車線変更して必死になっている車を見ると苦笑してしまうよ。
インターナビＶＩＣＳに任せれば効率的な走行が出来るのでね。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 23:26:18.42 ID:gk9EhcYt0
インスパイアにSH-AWDがあれば最高だけどね。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 00:16:12.96 ID:gBDt4E8+O
庶民のカローラクラスに高価格メカは不要
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 00:35:09.27 ID:RNtTypHrO
じゃあ何が必要なんだ
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 00:50:54.40 ID:twcCjuFnP
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 01:25:01.22 ID:aM3otw1B0
このスレに来るアコ乗り荒らしウぜーと思ってたけど
アコードスレ見てみたら殆どオーナー、インスパを馬鹿にしてるな。
アコードってただガワが大きくなっただけなのに何か勘違いしてる人達みたい。
アコードスレ見てみたら殆どオーナー、インスパを馬鹿にしてるな。
アコードってただガワが大きくなっただけなのに何か勘違いしてる人達みたい。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 01:43:46.99 ID:dFo7zgi+0
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 01:55:30.06 ID:aM3otw1B0
現行アコードはゼロヨンで16.7秒
いや、別に責めてる訳じゃない
ショボいエンジンだもの当然だし
いや、別に責めてる訳じゃない
ショボいエンジンだもの当然だし
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 02:43:10.27 ID:WAiJ6lOhO
身内同士で醜い争いだな…
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 09:43:37.90 ID:X23TL2/T0
国内専用までいかなくともインスパイア＝アキュラTLへ回帰すればすべて丸く収まる。
TLの海外での販売価格的にもそれは可能。
TLの海外での販売価格的にもそれは可能。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 09:48:30.13 ID:C9PBu/JhO
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 11:23:11.97 ID:dxQRfikz0
>>252
全ての人とは思わないけど大半はそんな感じだね。>>251で書かれたような
優越感があるんでしょ。ポテンシャルはCP3のほうが上なんだから気にしない事ですな。
>>256
それはないと思うな。輸入してまで売ろうとはホンダも考えていないでしょ。
全ての人とは思わないけど大半はそんな感じだね。>>251で書かれたような
優越感があるんでしょ。ポテンシャルはCP3のほうが上なんだから気にしない事ですな。
>>256
それはないと思うな。輸入してまで売ろうとはホンダも考えていないでしょ。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 11:37:31.63 ID:twcCjuFnP
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 12:06:10.00 ID:ngvT0n4D0
>>259
直線加速がNSXと同等みたいな書き方しとるやろがお前ボケとるのか？
エスティマより遅いのにギア比も含めたPWRがNSXと同等って書く事に何の意味がある？
無駄に広いw加速はミニバンw内装プラスチックw
アコードは内装が上質過ぎるけどバランスが取れてる
直線加速がNSXと同等みたいな書き方しとるやろがお前ボケとるのか？
エスティマより遅いのにギア比も含めたPWRがNSXと同等って書く事に何の意味がある？
無駄に広いw加速はミニバンw内装プラスチックw
アコードは内装が上質過ぎるけどバランスが取れてる
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 12:27:24.90 ID:aIjJTofF0
アコードの2.4エンジンってオデッセイのアブソルートでしょ
特に大したモンとも思えん
特に大したモンとも思えん
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 12:50:16.96 ID:PSB49vrF0
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 13:09:06.71 ID:ujyIMRQZ0
>>262
ゼロヨンデータがおかしいと思うなら正しいソース出せよ
ゼロヨンデータがおかしいと思うなら正しいソース出せよ
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 13:33:22.83 ID:HP2/eScF0
ギア比も含めたＰＷＲ、ってなんや。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 13:36:24.39 ID:Fadw4ILL0
パワーウエイトレシオ？
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 14:44:59.39 ID:6h0KvwGji
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 16:27:13.05 ID:ujyIMRQZ0
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 16:31:54.47 ID:HP2/eScF0
パワーウエイトレシオとギア比は関係がない
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 21:40:58.18 ID:6h0KvwGji
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 22:10:43.96 ID:TV5TnYd30
信者同士の醜い争いなんてどこのメーカーにもつきもの
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 00:01:40.73 ID:alxoUwxz0
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 00:15:24.14 ID:trGb0/ZgO
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 00:50:17.44 ID:SKiZJwnR0
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 00:58:58.57 ID:trGb0/ZgO
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 01:11:40.55 ID:7j565a4t0
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 01:26:19.68 ID:fvUsXLvj0
なんかあいかわらず程度の低い書き込み多いな。
ゼロヨンがミニバンなみに遅かろうと、ＮＳＸと同等だろうとどうでもいい。
この車はのんびり気楽に走る車だよ。
そこそこ馬力のあるＶ６を楽しんで、エクステリアが好きな人間だけが乗ればいい。
コストパフォーマンスも抜群でちょっと高めの大衆車だからいいんじゃない。
ほとんどのオーナーは、他人がどう思おうと関係ないって思ってるんじゃないかな。
ゼロヨンがミニバンなみに遅かろうと、ＮＳＸと同等だろうとどうでもいい。
この車はのんびり気楽に走る車だよ。
そこそこ馬力のあるＶ６を楽しんで、エクステリアが好きな人間だけが乗ればいい。
コストパフォーマンスも抜群でちょっと高めの大衆車だからいいんじゃない。
ほとんどのオーナーは、他人がどう思おうと関係ないって思ってるんじゃないかな。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 01:35:49.23 ID:trGb0/ZgO
>>275
IDコロコロ変えての自演は大変だなｗｗ
IDコロコロ変えての自演は大変だなｗｗ
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 01:44:26.14 ID:ydaDOrtfO
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 01:52:48.18 ID:rVYZhlOcP
ワイパーの音って何であんな心地いいんだろうな。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 06:49:33.62 ID:RXcWId8o0
その、ゼロヨンデータは偽装である。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 17:53:40.95 ID:GRVbdvIr0
うーん、そもそもゼロヨン１５秒台って、速いと思うんだが。少し前は雑誌に
よくゼロヨンってのってたけど、レガシィのターボでも１５秒台だし、インテＲ
シビックＲ、ＺとかＭＴのスポ車でも１５秒台だった記憶があるよ。
俺もインテＲ乗ってたけど、相当速かったけどね。だからインスパも最近のミニバンも
たいしたもんだよね。
よくゼロヨンってのってたけど、レガシィのターボでも１５秒台だし、インテＲ
シビックＲ、ＺとかＭＴのスポ車でも１５秒台だった記憶があるよ。
俺もインテＲ乗ってたけど、相当速かったけどね。だからインスパも最近のミニバンも
たいしたもんだよね。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 19:15:23.90 ID:EBq7awnH0
ボディの形がどうあれエンジンでかきゃ速いだろ
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 20:58:27.66 ID:myV8lHEkO
インスパイアのヘッドライトだけみるとすごく安っぽいデザインだな
テールランプも単体だとフィット並のクオリティー
しかしクルマ全体としてみるとすごく洗練されていて
そこそこ高級感が漂っていて良く思える
テールランプも単体だとフィット並のクオリティー
しかしクルマ全体としてみるとすごく洗練されていて
そこそこ高級感が漂っていて良く思える
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 10:47:32.28 ID:QW1PoCQCO
スカイラインみたいにクーペを出せばいいのに。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 12:23:51.73 ID:P8COOJzR0
アメリカでは売っていたらしいよ。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 21:50:04.51 ID:3xLIO8mH0
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 23:37:29.16 ID:OAJBMA1/O
逆輸入オヌぬメ
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 00:01:21.74 ID:D7R/NFjcO
アメリカじゃアコードだろ？
カムリクラスの車って事だ。
カムリクラスの車って事だ。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 04:22:14.83 ID:k/VNjHc60
今日インスパイア試乗した
驚愕した
ホンダがミニバンの会社っておもってた自分がはずかしい
あんなのが400万でかえるなんて
とくにあのナビの位置がすばらしい
ほかもいいとこ多数
いま購入検討中
驚愕した
ホンダがミニバンの会社っておもってた自分がはずかしい
あんなのが400万でかえるなんて
とくにあのナビの位置がすばらしい
ほかもいいとこ多数
いま購入検討中
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 10:03:30.30 ID:jZ8yK2Al0
まてｗ
一番ホメるところがナビの位置なのかｗ
一番ホメるところがナビの位置なのかｗ
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 11:15:18.86 ID:59G22hh00
その気持ちでアコードも乗ってみるとどんな感想かな？
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 20:34:01.96 ID:8mp3Fesa0
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 20:38:57.22 ID:5Z8JF8iZO
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 20:40:17.09 ID:GThV51qI0
それはない。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 20:53:43.34 ID:5Z8JF8iZO
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 21:02:25.11 ID:GThV51qI0
>>293
もう一度言う。それはない。
もう一度言う。それはない。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 21:23:16.04 ID:5Z8JF8iZO
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 21:36:39.26 ID:GThV51qI0
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 21:47:15.53 ID:aBpJGenr0
アメリカでは、3万ドルくらいで売っているみたいですね。約250万？日本だと安くても
350万だと？4万4千ドル？高いのはベンツBMだけでない？日本車も日本で買うより
アメリカの方が安いのか？どうなんでしょう？でもFITなど似たような価格だとお
もうのですが。
古いインスパイア乗ってます。
350万だと？4万4千ドル？高いのはベンツBMだけでない？日本車も日本で買うより
アメリカの方が安いのか？どうなんでしょう？でもFITなど似たような価格だとお
もうのですが。
古いインスパイア乗ってます。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 21:47:22.38 ID:tHrMCMRCi
>>297
スルーすることを覚えなさい
スルーすることを覚えなさい
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 21:52:01.41 ID:WXQEsIRi0
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 21:53:21.81 ID:GThV51qI0
>>300
それは297が言うフロントガラスに映りこむ欠陥構造を認めるってことか？
それは297が言うフロントガラスに映りこむ欠陥構造を認めるってことか？
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 22:07:29.84 ID:aBpJGenr0
インスパイアも２．５Lか３．０Lで可変シリンダのないモデルでナビなしの
安いモデルを作ってほしかった。密かに期待してた。減税モデル。残念です。
安いモデルを作ってほしかった。密かに期待してた。減税モデル。残念です。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 23:04:52.54 ID:CBCKEbKG0
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 23:10:40.16 ID:GThV51qI0
リアルオーナーだよ。少し前のレスで証明したろ。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 23:14:54.43 ID:CBCKEbKG0
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 23:24:22.72 ID:GThV51qI0
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 23:40:15.01 ID:CBCKEbKG0
どう読んでも、脳内がフルボッコにされてるようにしか見えないんだがｗ
まぁ、こんな粘着脳内はほっといて、みなさんインスパの話を続けましょう。
>>303
アメリカアコードには２．４もクーペもありますね。俺もクーペあったら、
そっち買ってましたよ。
まぁ、こんな粘着脳内はほっといて、みなさんインスパの話を続けましょう。
>>303
アメリカアコードには２．４もクーペもありますね。俺もクーペあったら、
そっち買ってましたよ。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 23:57:23.23 ID:aBpJGenr0
なんだか自動車会社は、右向け右がスキみたいです。フルラインターボだとか
フルラインV&とか全部出る車は、ミニバンだとか。昔々の5気筒のインスパイアも
走りとかは、ともかく雰囲気は格好良かった。今乗ってる逆輸入のインスパイアでも
10年経っても今走っている車と比べてもかっこいいと思うのですが。走りなどさすがに
昔の車になってしまいましたが。でもでも、アメリカで販売している車種位日本で
販売してほしい。ミニバンは便利だけど走りが良くなくても、やっぱ車はかっこいいことだと思います。
インスパイアは、一番かっこいい国産車であってほしいです。
フルラインV&とか全部出る車は、ミニバンだとか。昔々の5気筒のインスパイアも
走りとかは、ともかく雰囲気は格好良かった。今乗ってる逆輸入のインスパイアでも
10年経っても今走っている車と比べてもかっこいいと思うのですが。走りなどさすがに
昔の車になってしまいましたが。でもでも、アメリカで販売している車種位日本で
販売してほしい。ミニバンは便利だけど走りが良くなくても、やっぱ車はかっこいいことだと思います。
インスパイアは、一番かっこいい国産車であってほしいです。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 00:00:16.38 ID:GThV51qI0
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 00:03:28.21 ID:t0eo2VPX0
残念ながらそれは無理でしょう。
中野デザインの時代は終わりました。
中野デザインの時代は終わりました。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 00:05:24.69 ID:Rr6crwnI0
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 00:10:26.94 ID:EBYbHuXe0
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 02:26:09.05 ID:kMrN02JX0
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 02:27:40.44 ID:kMrN02JX0
元ドイツ車のりは
受け入れてもらえないかな シュン
受け入れてもらえないかな シュン
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 02:31:43.80 ID:kMrN02JX0
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 02:37:15.67 ID:kMrN02JX0
あと
ドア開けて 下のところに
ＩＮＳＰＩＲＥ
って書いてたとこがかっこいい
ドア開けて 下のところに
ＩＮＳＰＩＲＥ
って書いてたとこがかっこいい
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 06:29:44.21 ID:gjUHfsrFO
リアルオーナーだけど会社の22歳の女のコが
BMWと思い込んでてちょっと嬉しかったぜ
BMWと思い込んでてちょっと嬉しかったぜ
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 07:03:21.35 ID:MKhsng9V0
今日のお宿はネットカフェかぇ？ｗ
ID:GThV51qI0
駄目なのは お ま え ｗｗ
ID:GThV51qI0
駄目なのは お ま え ｗｗ
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 08:51:47.52 ID:2c6UXScUO
脳内自称クンが、またバカをさらしていましたかｗ
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 09:20:42.99 ID:pbeJYqyM0
どうでもいいけどアコード乗りに脳内とかみっともないだろ
レクサスやBM乗りを騙るのに脳内とか使うのならまだしも
たかがアコードだぞ
レクサスやBM乗りを騙るのに脳内とか使うのならまだしも
たかがアコードだぞ
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 11:19:15.45 ID:Rr6crwnI0
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 12:29:16.24 ID:UDvaheI1i
荒らしに餌をやるな
スルーしろ
スルーしろ
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 12:52:59.66 ID:7Tyda+P60
「荒らし」を撃退するベストな方法は「無視」ではない m9( ﾟдﾟ)
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1299555760/
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1299555760/
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 15:11:44.80 ID:d4Lz/gFe0
アコ乗り野郎は夜しか出てこないな
昼間はお寝んねか？規則正しい生活しろよ
昼間はお寝んねか？規則正しい生活しろよ
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 18:54:35.58 ID:ANzvU+cL0
ライフをよく見かける
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 07:55:40.14 ID:KTt7zTqI0
おやおや
ケータイの電池切れかｗ
それとも度数切れ？ｗｗｗ
ケータイの電池切れかｗ
それとも度数切れ？ｗｗｗ
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 22:46:52.57 ID:ztoLbJbL0
インスパイア余り乗ってないんだな。良い車だと思うんだけど。
でもでももう少しアメリカ版のような安いモデルも必要。
販売台数こなそうと思ったら。マークXだって275万くらいで減税モデル
買えるんだから。大きさが違うのは判るけど安く売るコトも考えてほしい。
300万超えると考えてしまう。
でもでももう少しアメリカ版のような安いモデルも必要。
販売台数こなそうと思ったら。マークXだって275万くらいで減税モデル
買えるんだから。大きさが違うのは判るけど安く売るコトも考えてほしい。
300万超えると考えてしまう。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 23:31:10.54 ID:w80MpDwt0
日本では月50台程度しか売れないインスパイアも北米では月20000台とかどんだけ差があんだよ
あっちのセダン志向すげえな
あっちのセダン志向すげえな
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 23:38:29.23 ID:ZpaETAq10
現行型マイナーチェンジ後のインスパイアの無限エアロは開発中なんですか？
リアウィングだけだと存在が浮いててエアロとセットじゃないと厳しいです。
リアウィングだけだと存在が浮いててエアロとセットじゃないと厳しいです。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 06:43:59.04 ID:QE20dP2j0
>>329
ピックアップトラックの税制優遇を考えると余計凄い
ピックアップトラックの税制優遇を考えると余計凄い
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 11:23:51.81 ID:ziR6BSbY0
現行ってアヒルみたいな形してるよな
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 22:37:44.30 ID:8YufUhdi0
アメリカで人口は3倍だから車も日本の5倍くらいはあるだろう？それにしても
バブルの頃のマークⅡみたいです。
でもでも、次期インスパイアって発売すると思いますか？
継続してほしいですが、シビックでも中止したのだから。
インスパイアが乗りたい人は、現行モデルがある内じゃないと無理かも(泣）
バブルの頃のマークⅡみたいです。
でもでも、次期インスパイアって発売すると思いますか？
継続してほしいですが、シビックでも中止したのだから。
インスパイアが乗りたい人は、現行モデルがある内じゃないと無理かも(泣）
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 23:24:40.33 ID:8LD/GD1B0
>>333
日本語めちゃくちゃだなwww
日本語めちゃくちゃだなwww
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 22:12:57.27 ID:R7ukknU70
レスがないけど流されてまったのか？
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 22:18:42.18 ID:R7ukknU70
CP3近所の子が乗ってるけどカッコいいね
まだ20代前半なのに維持出来てるからえらいと思う
まだ20代前半なのに維持出来てるからえらいと思う
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 22:20:50.79 ID:O98mF/rp0
おおかたお父さんの車を乗り回っているのだろう
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 22:42:41.68 ID:R7ukknU70
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 23:44:52.55 ID:7EWsT3tGO
おいらの自慢のCP3がミニカーのように流されていった
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 00:31:17.96 ID:txjn0DYUO
>>339
この時期にそんなクソツマンネーこと、よく言えるな！ヴォケがカス！
この時期にそんなクソツマンネーこと、よく言えるな！ヴォケがカス！
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 06:30:35.96 ID:Ii8kCsngO
俺のインスパイアも何処に行ったか分からない（泣）
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 12:48:12.95 ID:Kltp7B3VO
もしかして>>340は「インスパイアがミニカーのように流されてしまった」を「インスパイアのミニカーが流されてしまった」と勘違いするギャグ?
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 14:19:05.24 ID:txjn0DYUO
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 14:46:54.26 ID:P/V0wWAL0
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 20:49:48.92 ID:Ii8kCsngO
次はマイチェンしたばかりのアコード買うわ。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 12:08:55.05 ID:UFEY1nlyP
子供が出来たので、FREEDに乗りかえろと・・・
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 12:11:22.48 ID:qtQ2R3Yi0
いままで無理してインスパイアに乗っていたのですね
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 12:54:07.30 ID:UFEY1nlyP
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 14:04:22.77 ID:89qJgxE20
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 18:13:52.71 ID:wyLkpuhi0
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 20:16:52.96 ID:EonRNFTuO
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 22:29:03.02 ID:hg4GV0Cn0
>>350
フィットシャトルを試乗してから考えたらいいかもね
フィットシャトルを試乗してから考えたらいいかもね
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 13:21:40.23 ID:YlpU0zsPO
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 18:19:21.23 ID:+XMY0WqV0
アホは言いすぎ
別に好きなら何乗ってもいい
別に好きなら何乗ってもいい
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 18:35:45.70 ID:aAcq6mtQ0
>>351
値段が値段だからね、内装の質感について文句いうつもりはないし
内装の形についても文句ない。
問題はトランクにベビーカーが入るかどうかなんだけど
調べても近くに試乗車も展示車も無いんだよなぁ・・・。
>>352
フィットシャトルねぇ、７人乗りには興味なかったが、ちょっと待ってみようか。
>>353
間違いなく正解
>>354
ありがとう、私もその意見に賛成だ！
ただ、家族との狭間で色々揺れ動いてる。
値段が値段だからね、内装の質感について文句いうつもりはないし
内装の形についても文句ない。
問題はトランクにベビーカーが入るかどうかなんだけど
調べても近くに試乗車も展示車も無いんだよなぁ・・・。
>>352
フィットシャトルねぇ、７人乗りには興味なかったが、ちょっと待ってみようか。
>>353
間違いなく正解
>>354
ありがとう、私もその意見に賛成だ！
ただ、家族との狭間で色々揺れ動いてる。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 03:58:06.03 ID:42DXJnqbO
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 01:42:12.60 ID:CZrKcwJ6O
人に価値観押し付けちゃうアホは
早急に立ち去ってほしい
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 05:15:50.10 ID:auhMSukIO
一週間も前のレスに何言ってんの？？
不思議な人ですね。
不思議な人ですね。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 08:16:24.10 ID:YwoEMn9v0
ママに教わったろ
バカって言う奴がバカなんだって
バカって言う奴がバカなんだって
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 09:23:09.08 ID:1uY71+qeO
「バカ」っていうと「バカ」っていう。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 10:00:46.92 ID:ai8yLMP30
「インスパイア」っていうと「アコード」っていう。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 10:06:30.08 ID:bgrv4qpg0
>>358
時間の経過よりすぐ一個上のレスだから不思議は無い
時間の経過よりすぐ一個上のレスだから不思議は無い
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 17:32:41.40 ID:auhMSukIO
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 19:16:53.80 ID:bgrv4qpg0
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 20:57:29.64 ID:CZrKcwJ6O
はい、356です。
俺のレスが火に油だったみたいで
申し訳ないです
俺が言いたいのは
質問に対して「アホだろ」しか
言えないやつはﾁﾗ裏に書いとけや
ってことですよ
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 20:58:46.58 ID:CZrKcwJ6O
ミス 一行目356→357
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 22:05:24.24 ID:YwoEMn9v0
355みたいな人に対して、スレ住人が言うべき事があるとすれば
アホだの罵る事じゃなくて
インスパでも家族で使える部分を教えてあげる事じゃないん
流石に2人しかのれん車のスレにあんなこと書き込んでたら
探す車間違えてますよとしか言いようがないがね。
アホだの罵る事じゃなくて
インスパでも家族で使える部分を教えてあげる事じゃないん
流石に2人しかのれん車のスレにあんなこと書き込んでたら
探す車間違えてますよとしか言いようがないがね。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 11:37:03.50 ID:s0qexWglO
情けないクルマ＝インスパイアの話しようぜ
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 13:07:46.19 ID:1cBtYpw40
>>368=富山君
アコードスレ
788 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2011/03/27(日) 11:34:17.40 ID:s0qexWglO
今日セダンTypeＳ納車です。今からカーズに引き取りに行ってきます
791 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2011/03/27(日) 12:47:24.76 ID:s0qexWglO
カーズに到着っと。ワクワクが止まらない…
アコードスレ
788 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2011/03/27(日) 11:34:17.40 ID:s0qexWglO
今日セダンTypeＳ納車です。今からカーズに引き取りに行ってきます
791 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2011/03/27(日) 12:47:24.76 ID:s0qexWglO
カーズに到着っと。ワクワクが止まらない…
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 16:24:18.22 ID:Hy3y/nKQO
65:fusｉanasan 2011/03/27(日) 16:18:01.12 [sage]
一週間も前のレスにレスつけてるバカって、本当に痛々しいなｗｗｗ
バカ全開は引っ込んでろよｗｗ
一週間も前のレスにレスつけてるバカって、本当に痛々しいなｗｗｗ
バカ全開は引っ込んでろよｗｗ
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 16:34:52.08 ID:Hy3y/nKQO
66:fusｉanasan 2011/03/27(日) 16:28:09.85 [sage]
>>65
家族で使えるところを教えてあげろって
寝言ぶっこいてるヤツよりマシ。
メクラかオマエわ。
67:fusｉanasan 2011/03/27(日) 16:29:49.85 [sage]
>>66
確かに、アレはダメだww
基本がわかってないwww
68:fusｉanasan 2011/03/27(日) 16:32:26.39 [sage]
過疎ったかと思えば、トホホばっかりわいて出てくる。
もう、スレ立てんなよな～。
板のメーワク。というか、ガン。
>>65
家族で使えるところを教えてあげろって
寝言ぶっこいてるヤツよりマシ。
メクラかオマエわ。
67:fusｉanasan 2011/03/27(日) 16:29:49.85 [sage]
>>66
確かに、アレはダメだww
基本がわかってないwww
68:fusｉanasan 2011/03/27(日) 16:32:26.39 [sage]
過疎ったかと思えば、トホホばっかりわいて出てくる。
もう、スレ立てんなよな～。
板のメーワク。というか、ガン。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 20:59:28.01 ID:N6J8CIux0
旅行先で3台インスパイア見かけたんだけど
その内の現行と先代2台のナンバーが・・13だったんだけど
何か意味がある番号なのかな？
その内の現行と先代2台のナンバーが・・13だったんだけど
何か意味がある番号なのかな？
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 04:29:52.02 ID:vm+bivmXO
カーズ大阪は、４月１日から工賃が上がりますよ～。
点検パック、今のうちに入っとけよ～！
点検パック、今のうちに入っとけよ～！
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 15:57:30.50 ID:XyxfNPaH0
中古車価格が劇落ちしてるから、中古車ならコストパフォーマンスいいぞw
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 17:00:52.40 ID:ZiRG7+bU0
中古に拘ってまで買いたいと思うような車か？
つまりそういう事だ
つまりそういう事だ
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 19:30:08.46 ID:g8MH7hfo0
中古ならアコードが絶対良い。
デザイン、内装、価格、全てアコードの方が満足度高いよ。
アコードにしとけ。
オートテラス ホンダカーズ埼玉
http://cgi2.hondanet.co.jp/cgi/grbbs3.cgi?id=1351901/at_check&ExtList=2011033119150812788
デザイン、内装、価格、全てアコードの方が満足度高いよ。
アコードにしとけ。
オートテラス ホンダカーズ埼玉
http://cgi2.hondanet.co.jp/cgi/grbbs3.cgi?id=1351901/at_check&ExtList=2011033119150812788
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 20:10:02.47 ID:Sr8KSxBPO
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 20:22:16.27 ID:Kgsha8RcO
ケツのデザインは好きだなぁ
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 22:54:34.59 ID:fFsKL45FO
レジェンド新車で買え
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 00:32:28.23 ID:/g5QbvsOO
アコードに比べたらホントに完成度低いクルマだなインスパイア
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 02:24:56.00 ID:p6IGnlZlP
>>380
ねえねえ知ってる？
次期シビック(北米)はK24A積むらしいよ。
格下と同じエンジンってどんな気持ち？AA(ry
ってか、R20Aなんてミニバンエンジン積んでるけど
どこらへんが良い車なの？＞アコード
ねえねえ知ってる？
次期シビック(北米)はK24A積むらしいよ。
格下と同じエンジンってどんな気持ち？AA(ry
ってか、R20Aなんてミニバンエンジン積んでるけど
どこらへんが良い車なの？＞アコード
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 06:35:29.98 ID:/g5QbvsOO
>>381
そうなんですか。さすが情報通ですね、ちびっこクルマ博士さん。
あいにくアメリカで走ってる車のことなんて気にならないんです。
ここは日本なんで。
それから上級グレード乗ってる人は廉価グレードのことはどうでもいいんです。
そうなんですか。さすが情報通ですね、ちびっこクルマ博士さん。
あいにくアメリカで走ってる車のことなんて気にならないんです。
ここは日本なんで。
それから上級グレード乗ってる人は廉価グレードのことはどうでもいいんです。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 08:06:24.09 ID:XFzDHoro0
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 15:50:46.25 ID:14QqTutlO
いつになったら
スルースキルが身に付くのか…
噛みついてるやつも程度が低いわ
スルースキルが身に付くのか…
噛みついてるやつも程度が低いわ
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 18:43:47.91 ID:NzXiAlc9O
>>384
低知同士の争いをニヤニヤしながら楽しむのが、このスレの醍醐味です。
低知同士の争いをニヤニヤしながら楽しむのが、このスレの醍醐味です。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 00:29:59.17 ID:OApFY567O
でかいカローラを地で行くクルマだな
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 10:19:40.83 ID:+jemYp9j0
それはカムリです
ホンダにはカローラは作れません
ホンダにはカローラは作れません
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 11:07:42.71 ID:OApFY567O
すみませんでした。カローラはエクステリアインテリア全てが
インスパイアの上をいっています。
カローラオーナーの方々申し訳ありませんでした
インスパイアの上をいっています。
カローラオーナーの方々申し訳ありませんでした
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 11:39:15.19 ID:xOtcpHv80
シフトレバー周辺はカローラに完敗
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 11:50:46.96 ID:ZjwFiA2H0
他人（他車）と比較ばかりして小さい野郎だな。
自分の乗っている車（アコード？）に自信を持てよ。
いい車なんだろ？
（試乗したこともする気もないので俺は判断できない。）
自分の乗っている車（アコード？）に自信を持てよ。
いい車なんだろ？
（試乗したこともする気もないので俺は判断できない。）
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 12:13:40.96 ID:OApFY567O
他車と比べるのは人間の性なんです
ＳＭＡＰもそう歌ってるでしょ？
他をけなして自を持ち上げたいわけでもないが
インスパイアはけなすことしかできない貧相な車なんですよ
ＳＭＡＰもそう歌ってるでしょ？
他をけなして自を持ち上げたいわけでもないが
インスパイアはけなすことしかできない貧相な車なんですよ
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 15:59:00.90 ID:zXxIvSFR0
UA5乗ってたけど7万キロでオートマの故障。
マニュアル載せ替えで20万弱かかると言われ阿呆らしくてアスリートに乗り換えた。
今からホンダ車考えてる人。やめとけ!
マニュアル載せ替えで20万弱かかると言われ阿呆らしくてアスリートに乗り換えた。
今からホンダ車考えてる人。やめとけ!
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 21:13:22.19 ID:Uo5FvJ94O
トヨタ車乗ってるけど正直インスパイアの内外装は安物的な造りだと思います。
内装は軽自動車みたいなカチカチのプラスチックでありえません。
ちなみにアコードはパネルチリ精度等レクサスに通じる品質の高さを感じます。
内装は軽自動車みたいなカチカチのプラスチックでありえません。
ちなみにアコードはパネルチリ精度等レクサスに通じる品質の高さを感じます。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 23:24:32.71 ID:THsDLsYa0
実家住みで車あったから不都合なかったけど、そろそろマイカー買うか…と思ってインスパイアとアコードが候補にあがったのでこのスレ覗きにきたんだけど、なんでアコードマンセーインスパイア糞みたいな人湧いてんの？
どちらもいいとこ悪いとこあるだろうから、好みとお財布とで相談ってだけの話だと思うんだけど…
どちらも周りであまり走っているの見ないから珍しいって意味でも欲しくなりますｗ
皆持ってる車じゃおもしろくないしｗ
どちらもいいとこ悪いとこあるだろうから、好みとお財布とで相談ってだけの話だと思うんだけど…
どちらも周りであまり走っているの見ないから珍しいって意味でも欲しくなりますｗ
皆持ってる車じゃおもしろくないしｗ
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 00:05:52.11 ID:ODzXF/5x0
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 00:16:51.41 ID:E1dYZ7XgO
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 00:17:11.42 ID:g84sOCScO
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 11:05:32.18 ID:+MRnvATuO
インスパイアの新車、または18マジェスタの中古で迷っているんですが、運転者以外の乗り心地はどんな感じですか？
ゴルフに行く時に人を乗せるので、後部席の広さ(足元や天井)などが気になっています。
自分としては、上の２車種は見た目どちらも気に入っているので、あとは同乗者の感想が知りたいんですが…。
ゴルフに行く時に人を乗せるので、後部席の広さ(足元や天井)などが気になっています。
自分としては、上の２車種は見た目どちらも気に入っているので、あとは同乗者の感想が知りたいんですが…。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 11:23:41.93 ID:ekKcfbdN0
足回りもシートも硬くて不快です。なによりロードノイズがひどい。
乗り心地という点に関して言えばマジェスタはおろか先々代のクラウンにも及ばないというのが正直なところです。
乗り心地という点に関して言えばマジェスタはおろか先々代のクラウンにも及ばないというのが正直なところです。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 13:05:00.70 ID:lU7jJTNaO
大衆車インスパイアと高級車クラウンで比べるもんじゃないだろ
安物大衆車同士ティアナやカムリと比べるだろ普通
安物大衆車同士ティアナやカムリと比べるだろ普通
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 13:13:16.12 ID:iOrqzUJy0
だから中古車と新車でって書いてるでしょ。
おそらく価格が同じくらいなんだろ。
おそらく価格が同じくらいなんだろ。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 14:08:59.24 ID:uILfRgeM0
>>398
もしインスパ買うならREGNO履かせろ
もしインスパ買うならREGNO履かせろ
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 22:39:58.19 ID:P+WFfftPO
インスパイアは乗り心地は悪いのですか？
後席は広そうだし、快適なイメージがあるけどね。
東海地方だけど毎日インスパイアは数台見るけど、アコードは全く見ないな。
後席は広そうだし、快適なイメージがあるけどね。
東海地方だけど毎日インスパイアは数台見るけど、アコードは全く見ないな。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 23:21:24.52 ID:E1dYZ7XgO
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 10:01:41.19 ID:6q3V5ycX0
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 10:51:50.68 ID:nmhr9cH+0
人乗せるならトヨタだろ
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 11:43:16.00 ID:UH0PG5T4O
>>404
＞いや、そうでもないよ。インスパイアオーナーは高級車だと思ってるよ。
ほんっとーに、そんなことを考えているヤツがいたら、相当痛々しいぞ。
インスパイアは上級車であっても、決して高級車じゃないもの。
＞いや、そうでもないよ。インスパイアオーナーは高級車だと思ってるよ。
ほんっとーに、そんなことを考えているヤツがいたら、相当痛々しいぞ。
インスパイアは上級車であっても、決して高級車じゃないもの。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 11:44:45.54 ID:UH0PG5T4O
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 21:54:48.95 ID:K/czMh37O
インスパイアが高級車だったらほとんどの車が高級車だろ
そもそもホンダのラインナップに高級車はないし
そもそもホンダのラインナップに高級車はないし
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 00:25:48.03 ID:c2txb3Uo0
インスパイアは昔から高級車異説だろ
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 10:14:05.20 ID:RhCMsA3X0
出張で片道300キロくらい月２回乗ってますが、
インスパイア後ろ席乗り心地よくありません。
前に乗ってたのがアバロン初代で、これとの比較ですが、
「より疲れる、山道では酔う。」
あきらかに悪くなって、これは失敗だったと思ってる。
後ろ席乗り心地はトヨタのほうがいいのかもしれない。
自分で高速などを運転する分にはいいんですが・・
インスパイア後ろ席乗り心地よくありません。
前に乗ってたのがアバロン初代で、これとの比較ですが、
「より疲れる、山道では酔う。」
あきらかに悪くなって、これは失敗だったと思ってる。
後ろ席乗り心地はトヨタのほうがいいのかもしれない。
自分で高速などを運転する分にはいいんですが・・
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 10:42:07.77 ID:KdssY39aO
>>409
間違い。ホンダではレジェンドが高級車に位置付けされている。
>>411
ホンダのセダンは、運転手が運転を楽しむセダン。
主役は運転手。
トヨタのセダンは、おもてなしを目的としたセダン。
主役は運転手以外。
運転手の快適装備は、お客様がくつろげるようなスムーズな運転をすることが目的。
もし、後部座席を多く使う人なら、ホンダのセダンは買わない方がいいと思う。
間違い。ホンダではレジェンドが高級車に位置付けされている。
>>411
ホンダのセダンは、運転手が運転を楽しむセダン。
主役は運転手。
トヨタのセダンは、おもてなしを目的としたセダン。
主役は運転手以外。
運転手の快適装備は、お客様がくつろげるようなスムーズな運転をすることが目的。
もし、後部座席を多く使う人なら、ホンダのセダンは買わない方がいいと思う。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 12:36:38.74 ID:/fv2DKZVO
あくまでホンダの中ではレジェンドは高級車なのかもしれないけど内装とかマークツークラスより安っぽく見える
ホンダ独特のエンジンかける時の音も安っぽいし
ホンダ独特のエンジンかける時の音も安っぽいし
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 21:13:45.63 ID:RR9KBOb5O
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 21:22:18.50 ID:juQoitln0
>>414
>アコードど比較してる人もいるが
お前の事だろｗ
インスパイアもアコードもプラットフォームは共通だし
ボディ剛性、足回り剛性は両車ともに国産トップクラス。
アコードだけが良いと勘違いしてる情弱くん、いや富山くん。
>アコードど比較してる人もいるが
お前の事だろｗ
インスパイアもアコードもプラットフォームは共通だし
ボディ剛性、足回り剛性は両車ともに国産トップクラス。
アコードだけが良いと勘違いしてる情弱くん、いや富山くん。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 21:50:04.55 ID:x82BUDNYO
〉ボディ剛性、足回り剛性は両車ともに国産トップクラス。
それはない。
それはない。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 21:55:14.25 ID:9tJ+hULmP
どっちもいい車
これで解決。
以後、富山君に噛み付く＝自演で
いきまっしょい
これで解決。
以後、富山君に噛み付く＝自演で
いきまっしょい
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 21:58:43.45 ID:juQoitln0
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 22:04:21.63 ID:RR9KBOb5O
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 22:10:06.34 ID:/fv2DKZVO
マジレスするとエンジン以外はアコードの方が全てにおいて上。造りか違いすぎます。
そんな俺はトヨタセダン海苔
そんな俺はトヨタセダン海苔
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 22:11:50.73 ID:juQoitln0
>>419
嫉妬なんてしてねーよ。
レジェンドもインスパイアもアコードも良い車だし
他社と比べても運転する楽しさや所持している満足感がある。
なんでお宅らはインスパイアを見下すのか聞きたいね。
ホンダ乗ったらもう他社のに乗れないのはお前だって分かってるだろ？
嫉妬なんてしてねーよ。
レジェンドもインスパイアもアコードも良い車だし
他社と比べても運転する楽しさや所持している満足感がある。
なんでお宅らはインスパイアを見下すのか聞きたいね。
ホンダ乗ったらもう他社のに乗れないのはお前だって分かってるだろ？
422 ：sage：2011/04/05(火) 22:39:20.03 ID:pTzN1eCo0
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 22:54:21.39 ID:0I2GtJkH0
＞ホンダ乗ったらもう他社のに乗れないのはお前だって分かってるだろ？
後悔してすぐ乗り換えるだろ普通。ホンダ車は造りがちゃっちいから。
後悔してすぐ乗り換えるだろ普通。ホンダ車は造りがちゃっちいから。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 23:05:41.56 ID:RR9KBOb5O
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 23:15:14.33 ID:VQyxZl8e0
インスパイアが納得の出来だったらアコードなど話題にもならんかっただろうに・・・
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 23:53:29.52 ID:RR9KBOb5O
タイヤを比べても金のかけ方が違う
かたやタイ製、かたやフランス製
かたやタイ製、かたやフランス製
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 00:30:31.01 ID:0m6aKu94O
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 00:40:19.57 ID:wUxHSkQWO
別に笑うとこじゃないな
ただタイのタイヤは嫌だな
ただタイのタイヤは嫌だな
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 09:00:53.34 ID:0m6aKu94O
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 09:26:50.32 ID:0m6aKu94O
37:fusｉanasan 2011/04/06(水) 09:04:00.13 [sage]
上がっていると思ったら人種差別ですか。
38:fusｉanasan 2011/04/06(水) 09:05:33.05 [sage]
あれはひでぇな。
じゃあ、フランス製ならなんでも高級なのかって。
バカだろ。
39:fusｉanasan 2011/04/06(水) 09:06:15.37 [sage]
西洋マンセー しねよ
40:fusｉanasan 2011/04/06(水) 09:07:00.82 [sage]
おふらんすが最高ザマス
上がっていると思ったら人種差別ですか。
38:fusｉanasan 2011/04/06(水) 09:05:33.05 [sage]
あれはひでぇな。
じゃあ、フランス製ならなんでも高級なのかって。
バカだろ。
39:fusｉanasan 2011/04/06(水) 09:06:15.37 [sage]
西洋マンセー しねよ
40:fusｉanasan 2011/04/06(水) 09:07:00.82 [sage]
おふらんすが最高ザマス
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 09:31:58.32 ID:0m6aKu94O
41:fusｉanasan 2011/04/06(水) 09:08:56.53 [sage]
メーカーの工場がタイってだけだろ？
なに、このアフォ。
42:fusｉanasan 2011/04/06(水) 09:09:37.91 [sage]
タイがダメって根拠ダセごぅらぁぁ！
43:fusｉanasan 2011/04/06(水) 09:10:38.75 [sage]
この携帯ヤローはいつものバカ？
44:fusｉanasan 2011/04/06(水) 09:12:34.42 [sage]
別に笑うとこじゃないな(ｷﾘｯ
ただタイのタイヤは嫌だな(ｷﾘﾘｯ
ｼﾈ ｶｽ
45:fusｉanasan 2011/04/06(水) 09:13:12.82 [sage]
>>43
多分、そうｗｗ
メーカーの工場がタイってだけだろ？
なに、このアフォ。
42:fusｉanasan 2011/04/06(水) 09:09:37.91 [sage]
タイがダメって根拠ダセごぅらぁぁ！
43:fusｉanasan 2011/04/06(水) 09:10:38.75 [sage]
この携帯ヤローはいつものバカ？
44:fusｉanasan 2011/04/06(水) 09:12:34.42 [sage]
別に笑うとこじゃないな(ｷﾘｯ
ただタイのタイヤは嫌だな(ｷﾘﾘｯ
ｼﾈ ｶｽ
45:fusｉanasan 2011/04/06(水) 09:13:12.82 [sage]
>>43
多分、そうｗｗ
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 09:36:19.89 ID:0m6aKu94O
46:fusｉanasan 2011/04/06(水) 09:16:11.81 [sage]
タイヤを比べても金のかけ方が違う
かたやタイ製、かたやフランス製
このバカにアジア地域の工場設置の重要性を教えてやれよ。
ひらがなでｗｗｗ
47:fusｉanasan 2011/04/06(水) 09:17:25.13 [sage]
しかし、暖かくなっただけに、バカ加減もハンパない。
48:fusｉanasan 2011/04/06(水) 09:19:02.35 [sage]
タイのどこが嫌なのか、コイツの理屈が聞きたい。
49:fusｉanasan 2011/04/06(水) 09:20:18.06 [sage]
見てきた！！
さすが晒されるだけある……
50:fusｉanasan 2011/04/06(水) 09:21:14.50 [sage]
あいかわらず、腐ってるスレだな～。
51:fusｉanasan 2011/04/06(水) 09:22:10.64 [sage]
フランスならなんでもいいのかよ！
52:fusｉanasan 2011/04/06(水) 09:23:09.95 [sage]
昔の日本製も、こんなバカのせいで差別されてたのにな。
タイヤを比べても金のかけ方が違う
かたやタイ製、かたやフランス製
このバカにアジア地域の工場設置の重要性を教えてやれよ。
ひらがなでｗｗｗ
47:fusｉanasan 2011/04/06(水) 09:17:25.13 [sage]
しかし、暖かくなっただけに、バカ加減もハンパない。
48:fusｉanasan 2011/04/06(水) 09:19:02.35 [sage]
タイのどこが嫌なのか、コイツの理屈が聞きたい。
49:fusｉanasan 2011/04/06(水) 09:20:18.06 [sage]
見てきた！！
さすが晒されるだけある……
50:fusｉanasan 2011/04/06(水) 09:21:14.50 [sage]
あいかわらず、腐ってるスレだな～。
51:fusｉanasan 2011/04/06(水) 09:22:10.64 [sage]
フランスならなんでもいいのかよ！
52:fusｉanasan 2011/04/06(水) 09:23:09.95 [sage]
昔の日本製も、こんなバカのせいで差別されてたのにな。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 11:19:29.65 ID:Subp5QW50
ミシュランでもXM1はタイ製。何の問題も無いけど。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 00:34:30.70 ID:bHZoDGg0O
問題なくてもタイ製が嫌なんだよね、気分的に。
MADE IN THAILAND
こんなロゴがあるタイヤのアコードなんて絶対無理
MADE IN THAILAND
こんなロゴがあるタイヤのアコードなんて絶対無理
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 08:55:15.49 ID:qk0VkoBnO
【提案です】
根拠のない人種差別丸出しの携帯age荒らしは
完全にスルーしませんか？
それでスレが過疎るなら、仕方ないと思います。
根拠のない人種差別丸出しの携帯age荒らしは
完全にスルーしませんか？
それでスレが過疎るなら、仕方ないと思います。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 21:38:58.23 ID:Nd1JwvAtO
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2011/04/06(水) 12:34:48.91 ID:5xX/eUPPO
プログレって当時のクラウンより価格高いし静粛性も溶接等までこだわって力入れたのに何で当時のクラウンよりうるさいの？
クラウンはおろか安物大衆車インスパイアよりうるさい始末
プログレって当時のクラウンより価格高いし静粛性も溶接等までこだわって力入れたのに何で当時のクラウンよりうるさいの？
クラウンはおろか安物大衆車インスパイアよりうるさい始末
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 22:43:05.25 ID:bHZoDGg0O
いやプログレの静粛性はなかなかのものですよ
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 10:05:45.45 ID:tUjhy1w+0
当時はミニセルシオと謳われたものだったが。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 11:38:40.96 ID:MSmSu7Ec0
程度の悪い中古の感想じゃないの
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 15:46:40.78 ID:k3cap1BdO
インスパイアは、スポーツセダンに入るの？
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 16:38:04.13 ID:rm9AK9xh0
スポーツセダンと呼べるインスパイアはありません。
CP3,UC1はファミリーセダンです。
ぎりぎりスポーティ（スポーツっぽい）セダンと呼
べるのはUA5 TypeSくらいですかね。
CP3,UC1はファミリーセダンです。
ぎりぎりスポーティ（スポーツっぽい）セダンと呼
べるのはUA5 TypeSくらいですかね。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 11:52:08.16 ID:wYLc+TV90
>>441
それでは今のホンダのラインナップでスポーツセダン（スポーティも含む）は
無いという事になりますね。
実際はCP3も結構スポーツやってくれますけどね。なにぶん、フロントが
ヘビーなのは否めないので下り急カーブは手前で躊躇してしまう。それでも
横Gかけながらクリアしちゃいますけど。フラット、上り急カーブはかなりのレベルで
やってくれますよ。
それでは今のホンダのラインナップでスポーツセダン（スポーティも含む）は
無いという事になりますね。
実際はCP3も結構スポーツやってくれますけどね。なにぶん、フロントが
ヘビーなのは否めないので下り急カーブは手前で躊躇してしまう。それでも
横Gかけながらクリアしちゃいますけど。フラット、上り急カーブはかなりのレベルで
やってくれますよ。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 14:50:09.70 ID:MBxMjzAuO
インスパイアがスポーツセダンかどうかなのかを聞いたのは
クーペの設定がなかったから。
ホンダはインスパイアをどうしたいのかがわからない。
ロイヤルセダンとしては後部座席が弱いし
スポーツセダンとしてはクーペがないのはおかしいし。
今イチよくわからないのがインスパイアのイメージ。
クーペの設定がなかったから。
ホンダはインスパイアをどうしたいのかがわからない。
ロイヤルセダンとしては後部座席が弱いし
スポーツセダンとしてはクーペがないのはおかしいし。
今イチよくわからないのがインスパイアのイメージ。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 15:00:04.41 ID:mi/9T8UO0
なんで王侯貴族が乗るセダンかスポーツセダンかの2択なんだよ
普通のセダンでいいじゃないか
普通のセダンでいいじゃないか
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 16:03:51.45 ID:MBxMjzAuO
＞ 普通のセダンでいいじゃないか
インスパイアは普通のセダンなの？
普通の割には、エンジンや足回りは普通のセダンじゃないでしょ。
これは明らかに走りを楽しむ用途になってる。
噛み付くなら、もっとまともな噛み付き方をしてくれない？
インスパイアは普通のセダンなの？
普通の割には、エンジンや足回りは普通のセダンじゃないでしょ。
これは明らかに走りを楽しむ用途になってる。
噛み付くなら、もっとまともな噛み付き方をしてくれない？
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 16:22:01.27 ID:mi/9T8UO0
クーペが無くってもスポーツでいいんじゃね
区別しなくてもいいじゃんとは思うが
区別しなくてもいいじゃんとは思うが
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 16:31:13.87 ID:NIfBTiZL0
エンジンは気筒休止機能を持ったレギュラーガソリン
のエコエンジンだね。確かに普通じゃないね。
高速走っていても回したくならないし。
CP3に乗ってからは左車線をゆっくり走るほうが好き
になってきた。
TypeSに乗っていたときは気持ちがいいのでSマチック
を使って無意味にブン回していたのに。
のエコエンジンだね。確かに普通じゃないね。
高速走っていても回したくならないし。
CP3に乗ってからは左車線をゆっくり走るほうが好き
になってきた。
TypeSに乗っていたときは気持ちがいいのでSマチック
を使って無意味にブン回していたのに。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 16:37:57.96 ID:MBxMjzAuO
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 17:03:54.95 ID:NIfBTiZL0
>>448
どうしてでしょうねえ。
やっぱり一番大きいのは車重ですかね。
アクセルのレスポンスも違うし。
実際に0-60mphの加速もTypeSの方が速いようです。
（CP3は７秒程度？ TypeSは6.3秒）
でも足回りの安定感はCP3の方がはるかに良いですよ。
どうしてでしょうねえ。
やっぱり一番大きいのは車重ですかね。
アクセルのレスポンスも違うし。
実際に0-60mphの加速もTypeSの方が速いようです。
（CP3は７秒程度？ TypeSは6.3秒）
でも足回りの安定感はCP3の方がはるかに良いですよ。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 20:35:23.08 ID:pqzk1NR+0
>>447
3.5Lでエコはないだろ
3.5Lでエコはないだろ
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 20:54:53.50 ID:DlMn2rqEO
>>445 どうみても普通の大衆セダンだと思うのだが。
ランエボやインプと勘違いしていないか？
ランエボやインプと勘違いしていないか？
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 22:40:45.63 ID:MBxMjzAuO
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 00:33:25.36 ID:a9opFhJ20
>>447
>高速走っていても回したくならないし。
回す必要を感じないくらい加速も良いし速いし。
>CP3に乗ってからは左車線をゆっくり走るほうが好き
>になってきた。
俺は右オンリーだな。ジャンクションで左に寄る事はあるけど。
高回転まで気持ちよく回るけど免許大事にしたいしね。
>高速走っていても回したくならないし。
回す必要を感じないくらい加速も良いし速いし。
>CP3に乗ってからは左車線をゆっくり走るほうが好き
>になってきた。
俺は右オンリーだな。ジャンクションで左に寄る事はあるけど。
高回転まで気持ちよく回るけど免許大事にしたいしね。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 09:38:42.87 ID:/nRtRHf/0
>>453
右オンリー？
右オンリー？
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 10:29:36.33 ID:5WlVdB4L0
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 18:24:59.60 ID:odG+7evB0
>>455
アンチのかた？無視無視って別に荒らしてるわけじゃないんだからｗ
ジャンクションって言ってるし首都高のことでしょ？
俺も首都高だったらＣ2とか右だよ。左をゆっくりなんてそんな車じゃないでしょＣＰ3は。
アンチのかた？無視無視って別に荒らしてるわけじゃないんだからｗ
ジャンクションって言ってるし首都高のことでしょ？
俺も首都高だったらＣ2とか右だよ。左をゆっくりなんてそんな車じゃないでしょＣＰ3は。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 20:59:43.45 ID:pXc2jXw9O
タイプSのエンジンってNSXと同じだっけ？
>>455
すんません。俺の書き方が悪くて。
走行車線と追い越し車線の分別はつきます。
首都高の話でして。
>>456
フォローすんません。その通りです。まぁ首都高は
走行車線、追い越し車線の概念はあるようでないような
感じですよね。自分も左をゆったりなんて出来ないんで
右をグーンと走り続けちゃいますね。CP3はカーブが連続するような
5号熊野町から竹橋方面、箱崎～両国間でも速しです。
すんません。俺の書き方が悪くて。
走行車線と追い越し車線の分別はつきます。
首都高の話でして。
>>456
フォローすんません。その通りです。まぁ首都高は
走行車線、追い越し車線の概念はあるようでないような
感じですよね。自分も左をゆったりなんて出来ないんで
右をグーンと走り続けちゃいますね。CP3はカーブが連続するような
5号熊野町から竹橋方面、箱崎～両国間でも速しです。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 00:33:44.97 ID:93+jGkJv0
首都高の右車線は追い越し車線じゃないよね。
慣れてない人は右側の入り口からガンガン合流してきて面食らうよ。
慣れてない人は右側の入り口からガンガン合流してきて面食らうよ。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 01:12:24.47 ID:8freTkw30
もともとG20Aが8000まで回るように設計しようとした経緯を考えたら、
かなりスポーツな設計思想だったのでは？
初代にはちゃんとMT仕様もある。
ハンドリング重視だったりするあたりも
かなりスポーツな設計思想だったのでは？
初代にはちゃんとMT仕様もある。
ハンドリング重視だったりするあたりも
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 08:50:53.90 ID:+esr1Qag0
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 19:22:57.71 ID:Wy5YxxXWO
まあ次期型からは今度こそアコードは世界統一するとか言われてるし期待するか
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 08:34:36.95 ID:INszq2ZcO
荒らしがいなくなったらなったで過疎だな。
貴重なホンダの6気筒車なのに
貴重なホンダの6気筒車なのに
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 00:31:22.77 ID:HXQPCXE60
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 20:16:35.61 ID:ocic100rO
ヘッドライトのデザインがすべてを台なしにしてるクルマ
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 10:33:08.88 ID:O/Bv7c2QO
タイヤを純正からGR-XTに交換。まあ当然のごとく滑らかになって良い感じ
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 13:07:02.41 ID:p8R5Y5b60
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 13:30:43.22 ID:O/Bv7c2QO
ブリヂストンもようやく観念して「ガチガチでトレッド頼りタイヤ＝しっかりした良いタイヤ」って志向からついに離れた感じのタイヤだと思った。柔らかい
静かさは言わずもがな
静かさは言わずもがな
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 13:38:01.83 ID:Hc1ocVE6O
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 21:37:12.11 ID:1PIXRtP70
実際GR-XTは今までのレグノに比べて感心するくら柔軟になってるけどな
>>470のオタクっぷりのが知ったかに見える
>>470のオタクっぷりのが知ったかに見える
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 22:56:24.16 ID:CAA4mhih0
レーシングドライバーでインスパイアに乗ってる人いたけど誰だっけ？
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 00:06:08.97 ID:l6H4pNI+O
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 08:54:52.63 ID:rOtDgBFUO
発狂しすぎだろ、これがオタクって奴か
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 09:10:46.86 ID:bb82c6ISO
朝から荒らしとかウゼーよ
両方黙っとけや
両方黙っとけや
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 10:22:53.06 ID:urJGjWmH0
自分も新しいレグノにしました
６月から？もっとタイヤが高くなると聞いたので
乗り心地は・・・うーむ、静かでよいですがまだよくわかりません
それよりも高かったのがきついですね
レグノは以前の車からずっとはいてますが安い時にしか買ったことが
ないので
６月から？もっとタイヤが高くなると聞いたので
乗り心地は・・・うーむ、静かでよいですがまだよくわかりません
それよりも高かったのがきついですね
レグノは以前の車からずっとはいてますが安い時にしか買ったことが
ないので
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 11:04:06.45 ID:l6H4pNI+O
発狂とかバカスｗｗｗ
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 11:04:13.38 ID:7w3wqNvp0
>>476
純正のサイズでも高いんだよね。8万ぐらいした？
純正のサイズでも高いんだよね。8万ぐらいした？
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 19:58:06.45 ID:urJGjWmH0
後輪がほとんどきれいなんで
前二本だけで５万近いお値段
これでも一応ねぎりましたが・・・
前二本だけで５万近いお値段
これでも一応ねぎりましたが・・・
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 20:32:01.01 ID:7w3wqNvp0
2本で5万。（；^ω^）うわ、それはお高い
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 00:10:33.18 ID:+fODnh4IO
>>479
後輪がきれいなのはただただ引っ張られて転がってるだけだから
後輪がきれいなのはただただ引っ張られて転がってるだけだから
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 00:14:52.84 ID:aoeQAGpmO
二郎インスパイア
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 19:20:25.19 ID:Il3z3I0x0
エンジンは評価すべきだよ
ホンダらしいいいエンジンだ
ホンダらしいいいエンジンだ
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 19:34:41.05 ID:Z5gU8ddI0
エンジンだけかよｗ
ボディ剛性、足回りもgood!
個人的にはエクステリアも最高！
CP3は良い車だよ。
ボディ剛性、足回りもgood!
個人的にはエクステリアも最高！
CP3は良い車だよ。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 01:16:24.57 ID:U5w8r4JR0
CB以外のインスパイアなんて話になんねーよ
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 11:06:05.62 ID:iBLE/Ybg0
>>479
どこで買うとそんなに高いの？ディーラー？
どこで買うとそんなに高いの？ディーラー？
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 21:23:38.29 ID:9ffU3ead0
CP 3は、大味ないい車や。チープな内装もドデカイ
ボディも、万人受けを狙ったアコードちゃんより骨太や
これからも、V6エンジンよろしく
ボディも、万人受けを狙ったアコードちゃんより骨太や
これからも、V6エンジンよろしく
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 21:34:40.47 ID:tiDYq1sLO
ただアコードと並んで止まってるとインスパイアはかなり貧相な感が
否めない
否めない
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 22:31:45.29 ID:y3IWvBy70
ボリュームの北米とクオリティの欧州って志向が良く出てるよな
同じアコードながら
同じアコードながら
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 23:56:12.72 ID:micdKgi10
いんや、イオンの駐車場に停めて帰ってきたら横に現行アコードが停まってた。
オーナーの贔屓目がもしれないけどCP3の方がグレード高く見えたけど。
アコードも悪くないし貧相ってわけじゃないけどね。
それにしても超ガラガラの駐車場なのに真隣に停めるとはｗ 両方格好良かった
ツーショットを写真に撮っておけばよかったかな。
欧州のクオリティって何なんだろ？ピンキリだと思うけど。エクステリアなら
同じ北米だと思うのだけど。
オーナーの贔屓目がもしれないけどCP3の方がグレード高く見えたけど。
アコードも悪くないし貧相ってわけじゃないけどね。
それにしても超ガラガラの駐車場なのに真隣に停めるとはｗ 両方格好良かった
ツーショットを写真に撮っておけばよかったかな。
欧州のクオリティって何なんだろ？ピンキリだと思うけど。エクステリアなら
同じ北米だと思うのだけど。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 13:00:05.81 ID:OG/fgQWbO
うん、完全にオーナーの贔屓目だと思う
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 19:15:11.74 ID:pcE+UxDf0
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 19:28:24.05 ID:F/5NXiW70
アコード比でって話なら幅より長さだろ
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 21:29:35.08 ID:PYpLvEMl0
４７９ですが・・・
近所のタイヤ館です。
店の前通ったら６月からタイヤ値上げしますの看板あったよ
レグノの新しいヤツでたばっかだし
少しずつ値段があがってたみたいですね
ガソリン価格とにたような推移みたいですよ
近所のタイヤ館です。
店の前通ったら６月からタイヤ値上げしますの看板あったよ
レグノの新しいヤツでたばっかだし
少しずつ値段があがってたみたいですね
ガソリン価格とにたような推移みたいですよ
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 23:11:29.08 ID:Rsesf3QqO
このクルマにレグノなんかいらんよ
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 16:48:24.19 ID:ruxeU+eK0
トランパスがいいのかい？
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 22:54:49.95 ID:7fZdRhd/0
♪インスパイア♪
～中略～
「燃費がすべてどうせこんなもんだろう？」
トヨタは言った･･･ それはマジさ･･･
デブデブしい 気味のボディがイカつすぎて
メルセデスベンツがめずらしく話しかけた
「トヨタの技術パクッてこっちこいよ」
「アメリカでは思いどおりさ」
インスパイアー 逝きたいなぁ
インスパイアー エアロがほしい
～中略～
偽者の技術では 燃費は伸びず
まっさかさま 墜落していく
インサイトーー もう駄目だぁ
インスパイアー 既に駄目だぁ
インスパイアー 失敗だぁ
インスパイアー アルミがほしい（２０インチ）
（ＴＨＥ ＥＮＤ）
～中略～
「燃費がすべてどうせこんなもんだろう？」
トヨタは言った･･･ それはマジさ･･･
デブデブしい 気味のボディがイカつすぎて
メルセデスベンツがめずらしく話しかけた
「トヨタの技術パクッてこっちこいよ」
「アメリカでは思いどおりさ」
インスパイアー 逝きたいなぁ
インスパイアー エアロがほしい
～中略～
偽者の技術では 燃費は伸びず
まっさかさま 墜落していく
インサイトーー もう駄目だぁ
インスパイアー 既に駄目だぁ
インスパイアー 失敗だぁ
インスパイアー アルミがほしい（２０インチ）
（ＴＨＥ ＥＮＤ）
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 23:19:30.31 ID:SzRlTcyc0
先代アコードもよかったけど、今回のアコードは実質TSXなんだから品質はやっぱ北米アコードよりは上としても仕方ない？
北米ならチョイ前までV６が標準みたいな所あったからV6エンジン詰んでても大衆車は当然ありだよね？
実車見てないんでわからんが仮にアコードとと比較・購入検討する立場だったら、
内装の質とかでそんなに両者で落差あるの？
北米ならチョイ前までV６が標準みたいな所あったからV6エンジン詰んでても大衆車は当然ありだよね？
実車見てないんでわからんが仮にアコードとと比較・購入検討する立場だったら、
内装の質とかでそんなに両者で落差あるの？
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 23:59:22.58 ID:dIQjyvQ60
>>498
またそのての話か。
あのさ、CP3オーナーはアコードと比較してCP3が上と感じて契約してるの。
逆にアコードオーナーもCP3と比較してアコードを選んでると思うの。
試乗して決めるのは自分だよ。CP3を大衆車と言うのならアコードだって大衆車さ。
またそのての話か。
あのさ、CP3オーナーはアコードと比較してCP3が上と感じて契約してるの。
逆にアコードオーナーもCP3と比較してアコードを選んでると思うの。
試乗して決めるのは自分だよ。CP3を大衆車と言うのならアコードだって大衆車さ。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 06:24:06.79 ID:LxgdUHTOO
>>499
そしてCP3を買った人は九分九厘後悔する
そしてCP3を買った人は九分九厘後悔する
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 09:08:33.98 ID:vYEp8kuK0
レジェンド乗りだけどCP3を大衆車というのは無理があると思うけどなあ
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 10:03:57.10 ID:uvqgm9z10
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 14:08:14.27 ID:BPhstNcgP
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 15:49:34.35 ID:sJpjWpyp0
アコードがいかにも上質って思ってるお方が
おりますが、何故にか俺にはでかいプラモデルにしか
見えねえんだが。俺だけかな。
おりますが、何故にか俺にはでかいプラモデルにしか
見えねえんだが。俺だけかな。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 16:00:15.85 ID:UYBreCrp0
アコードは上質とは思わないけどエクステリアのデザインを
好む人は多いね、アコードスレ見てると。
俺はインスパもアコードも好きだから両車を並べると圧巻だと思う。
インスパもアコードも良い車なんだけど>>495=>>500=富山君みたいな
勘違い君がたまにこのスレに現れるね。
好む人は多いね、アコードスレ見てると。
俺はインスパもアコードも好きだから両車を並べると圧巻だと思う。
インスパもアコードも良い車なんだけど>>495=>>500=富山君みたいな
勘違い君がたまにこのスレに現れるね。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 17:31:46.75 ID:hvcNx+gRO
インスパイアかっこよすぎ
走り軽快やっほー
アコード雑魚ダサい彡(-_-；)彡
走り軽快やっほー
アコード雑魚ダサい彡(-_-；)彡
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 18:52:59.80 ID:UYBreCrp0
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 19:56:11.84 ID:GK7vKE9v0
でも3500のV6積んでないからなああっちは
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 23:08:42.34 ID:BPhstNcgP
3.5lエンジン積んでる割にボンネット低いよな。
これにSH-AWDとＤＣＴ(ＭＴでもいい)積んだら最強だわ（ＴＬﾎｽｨ…）
レジェは高級車すぎて30代の俺には無理ぽ
これにSH-AWDとＤＣＴ(ＭＴでもいい)積んだら最強だわ（ＴＬﾎｽｨ…）
レジェは高級車すぎて30代の俺には無理ぽ
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 23:15:30.60 ID:bcn32tuX0
ほんと、だっさいクルマ
女にバカにされるよね
女にバカにされるよね
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 23:36:31.62 ID:BPhstNcgP
そうなのか。
でも俺の嫁さん実家に帰ると泥だらけの軽トラ乗って
地方のショッピングモールに平気で食材買いに行ってるから
家は大丈夫そうだｗ
でも俺の嫁さん実家に帰ると泥だらけの軽トラ乗って
地方のショッピングモールに平気で食材買いに行ってるから
家は大丈夫そうだｗ
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 01:09:34.01 ID:R1VJEQ1Q0
エンジンはホンダらしいくてイイよ
逆輸入じゃなく国産だしな
逆輸入じゃなく国産だしな
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 01:48:40.82 ID:6HGXmQRo0
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 02:25:25.06 ID:Sxd5vBfx0
この車も勿論フロントヘビーだよな？
V6で
V6で
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 09:10:54.17 ID:qTGMJ81g0
富山君、あんたのおつむはどないなってる？
アコードもインスパイアもてめえのせいで価値
下がってもたやろ。三輪車で富山でアホ会でもしとけ。
てめえの、アコード擁護もキモいしやめとけ！
ホンダ全体のイメージダウンや！
アコードもインスパイアもてめえのせいで価値
下がってもたやろ。三輪車で富山でアホ会でもしとけ。
てめえの、アコード擁護もキモいしやめとけ！
ホンダ全体のイメージダウンや！
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 12:02:41.95 ID:TKcf1SeD0
アコード乗りだけど、マイチェン後のインスパもレジェンドも、すごくかっこいい
よね。３台並んでて、うっとりしてしまったｗホンダデザインがツボみたいです。
よね。３台並んでて、うっとりしてしまったｗホンダデザインがツボみたいです。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 09:36:13.33 ID:xWXkAwlR0
富山アホ君の存在で富山県及び富山県人のイメージも激しく
下落。
下落。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 12:47:24.57 ID:nciGlWI+O
インスパイアを下取りにしてアコードを買う気持ち良さ、たまらんなあ。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 12:56:04.89 ID:nciGlWI+O
あ、俺は三重の人たから
富山のほら吹きとは違うぜ
富山のほら吹きとは違うぜ
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 13:28:58.46 ID:hYpo4O2s0
ネット環境から書き込みパターンまで一緒
同一人物乙
同一人物乙
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 13:39:16.62 ID:aVlcofUaP
日本アコードは無いな・・・
ディーゼルorＶ６積んでるならいい感じなんだろうが
Ｋ２４ではエンジンルームのスカスカ感が悲しくなった。
それにシビックと同じエンジン
Ｒ２０なんてステップワゴンと同じエンジン
ホンダ何考えてんだよ
ディーゼルorＶ６積んでるならいい感じなんだろうが
Ｋ２４ではエンジンルームのスカスカ感が悲しくなった。
それにシビックと同じエンジン
Ｒ２０なんてステップワゴンと同じエンジン
ホンダ何考えてんだよ
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 13:44:47.94 ID:nciGlWI+O
ちなみにオートテラス鈴鹿東にある黒のCP3が俺の乗ってて下取りにしたインスパです
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 15:03:29.33 ID:hYpo4O2s0
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 16:15:20.06 ID:nciGlWI+O
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 17:26:04.41 ID:nciGlWI+O
あ、コミコミ300は無理か
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 22:03:29.60 ID:2OD5wqMx0
UC1スレが無いから遊びに来ました
アコード厨に負けないでくださいね
それでは失礼します
アコード厨に負けないでくださいね
それでは失礼します
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 22:05:40.01 ID:moM4JAUKO
こんな車誰が買うの(笑)
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 22:10:52.32 ID:2wNGD8U4O
>>522 道伯のテラスか？確かにあったな。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 01:07:43.52 ID:ksnqh5PY0
インスパイアかっこいいなー
大人になったら親乗せてどこか連れて行ってやりたい
大人になったら親乗せてどこか連れて行ってやりたい
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 03:15:14.22 ID:ZlE/jZgG0
>>528
そりゃオートテラス行けば希少なKB2やCP3やアコードだってあるでしょ
そのCP3が522の下取りされた車ではないのは明白。
と言うか、なにしろCP3を所持したことない人だから。富山でアコード乗ってますよ。
そりゃオートテラス行けば希少なKB2やCP3やアコードだってあるでしょ
そのCP3が522の下取りされた車ではないのは明白。
と言うか、なにしろCP3を所持したことない人だから。富山でアコード乗ってますよ。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 09:40:59.89 ID:i+v+Adj00
消滅確定してる車に乗るって皆さん変わり者ですね。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 10:22:09.50 ID:MyMtbjOxO
>>530
JC1乗りは消えて下さいな
JC1乗りは消えて下さいな
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 21:25:23.16 ID:0BwpbNosO
ﾍﾞｰｽｸﾞﾚｰﾄﾞのレザーＰは
４００以内で収まるかな？
４００以内で収まるかな？
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 10:53:38.93 ID:UYcjMQ6A0
インスパイアいい。でも若い人がのってるの見た
ことないな。若い人にも似合いそうだが
ことないな。若い人にも似合いそうだが
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 11:02:41.04 ID:abTE7EGY0
若い人はセダンに乗らない
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 11:44:19.62 ID:LpQMJUXPO
自分は二十代だがインスパイア乗ってた。
今は○○ー○だが。因みに北陸地方。
今は○○ー○だが。因みに北陸地方。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 12:35:34.28 ID:zvuZLYxM0
カリーナかな
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 12:47:33.20 ID:BZL13Kje0
アコードではないだろうから
フォード・プローブ？日産・ラシーン、ティーノ、ムラーノ、ジューク？はたまたサターン？サリーン？ディーノか!
フォード・プローブ？日産・ラシーン、ティーノ、ムラーノ、ジューク？はたまたサターン？サリーン？ディーノか!
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 13:18:10.99 ID:1zODbEk5P
、ニート
だろｊｋ
だろｊｋ
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 20:43:36.68 ID:XeYzIuhJ0
今は糞ニートだが
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 21:37:33.45 ID:WxfHPqpx0
富山糞の脳内アコード乗りは有名ｗ
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 01:33:18.28 ID:Q7HmThtm0
また、富山野郎が出没か。釣りやすい糞。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 11:12:52.15 ID:MCx1J8+t0
コラードだろうな
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 14:40:00.00 ID:F6OVsz7/0
アコードって書いたら負けなんでしょ
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 15:31:30.57 ID:rqXR1/ZQP
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 18:23:38.74 ID:ALR3TxZk0
無限のエアロは酷いなw
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 01:23:27.85 ID:3GHcDogT0
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 01:59:12.35 ID:3GHcDogT0
たまらん
http://www.youtube.com/watch?v=KaA-SgemvuI&feature=fvwrel
2連フォグはいらない
http://www.youtube.com/watch?v=3y_FqmeJHdk&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=KaA-SgemvuI&feature=fvwrel
2連フォグはいらない
http://www.youtube.com/watch?v=3y_FqmeJHdk&feature=related
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 07:43:40.22 ID:pDKbG3eAO
>>547
趣味悪ぅ～
趣味悪ぅ～
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 14:42:20.16 ID:7hGLej110
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 13:27:22.01 ID:yMRLx+X00
なんで3.5Lエンジンなのに
マークXや ブレイドより遅いの？
マークXや ブレイドより遅いの？
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 23:34:44.73 ID:Qu92vF5kO
現行、デカすぎだと思うのですが…特に長い。
UA5に乗ってますが、どうも今のホンダのラインナップに乗り換えたい車がない…あと100㎜短ければかうのに…あとパドルシフト。
UA5に乗ってますが、どうも今のホンダのラインナップに乗り換えたい車がない…あと100㎜短ければかうのに…あとパドルシフト。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 06:26:28.40 ID:IQ9/YpXS0
>>552
米国インスパイア・クーペを個人輸入だな。
米国インスパイア・クーペを個人輸入だな。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 10:55:35.60 ID:ot/Qt+G5O
>>552
TSX3500を輸入すればぴったりだな
TSX3500を輸入すればぴったりだな
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 09:44:11.14 ID:Xmf87u+xO
ホンダＶ8サウンド最高！
アコードは糞（笑）
アコードは糞（笑）
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 12:32:54.07 ID:S7evPqvJ0
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 13:47:30.95 ID:ckKEo//x0
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 13:55:03.54 ID:Sp7pe2oz0
インスパイアもアコードも最高！
荒らしの555は消え去れ
荒らしの555は消え去れ
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 14:52:43.97 ID:8SGm8vHS0
インスパほしいな
都内でよく走ってるの見るね
都内でよく走ってるの見るね
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 00:35:51.05 ID:N8QD9Rd00
前期タイプは3ヶ月に1回くらい見るかな。
後期タイプが走っているのは一度も見た事がない。
ショールームで見た感じではグリルが個人的に好みでないのと
フロントバンパー下部のでっぱりが無限スポの角を付けたようで
なんか不思議な感覚でしたね。フロントマスクだけ見ると別の車みたい。
後期は無限エアロの設定がないのが残念。それとビームライトの設定なくなったみたいね。
自分が前期乗りなので前期ひいきしすぎかな。
2年経って2万6千キロも走った。車歴最高記録。
直線もカーブも速くて楽しいし、快適で疲れないから距離も伸びます。
後期タイプが走っているのは一度も見た事がない。
ショールームで見た感じではグリルが個人的に好みでないのと
フロントバンパー下部のでっぱりが無限スポの角を付けたようで
なんか不思議な感覚でしたね。フロントマスクだけ見ると別の車みたい。
後期は無限エアロの設定がないのが残念。それとビームライトの設定なくなったみたいね。
自分が前期乗りなので前期ひいきしすぎかな。
2年経って2万6千キロも走った。車歴最高記録。
直線もカーブも速くて楽しいし、快適で疲れないから距離も伸びます。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 06:32:10.87 ID:KpQndvMnO
速くて疲れない
素晴らしいなインスパイア
素晴らしいなインスパイア
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 07:06:11.07 ID:9bkTTRC40
やはり3.5リットルのトルクと、VTEC280馬力のパワーは圧倒的だよな。
おまけにFFでボディの大きさもあって中も広い。
ほんといい車だよインスパイア。
おまけにFFでボディの大きさもあって中も広い。
ほんといい車だよインスパイア。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 23:06:02.40 ID:jYFiOxuR0
シビックTypeRフロントグリルのHエンブレム。赤くて格好良いな。
あれCP3に付けられないかな？無限の羽とセットで付けるとかなり格好良くなりそう。
自分のはiLだからHの所がミリ波レーダーになってて硬質ガラスで
保護されててできないな多分。何か方法ないものか。
あれCP3に付けられないかな？無限の羽とセットで付けるとかなり格好良くなりそう。
自分のはiLだからHの所がミリ波レーダーになってて硬質ガラスで
保護されててできないな多分。何か方法ないものか。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 23:14:07.44 ID:plo1IMur0
ACURAのエンブレムでも付けてろよｗｗｗ
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 23:31:53.57 ID:jYFiOxuR0
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 00:29:48.00 ID:R6paTJcr0
レーダー自体はデンソーのASSYだったっか
最小発注数は80らしいので…
最小発注数は80らしいので…
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 00:59:08.78 ID:J/8Wq9nI0
発注数が80ですか。ホンダもレーダーの需要の有無と
インスパイアという車の需要（予想販売台数）を考えて出した数字なのかな。
あるととても便利なんですけどね。
インスパイアという車の需要（予想販売台数）を考えて出した数字なのかな。
あるととても便利なんですけどね。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 01:44:44.33 ID:R6paTJcr0
>>567
いや、ホンダじゃなくてデンソーから出てくる数です
ホンダ車の部品、としてならもちろん1つ単位で取り寄せられる
レーダーデバイスには何の意匠もないので、また別の部品屋でロゴをかぶせたり
ガラスをはめたりしてる筈なんですが、そこまでは分かりません
現実的な解としては、数をまとめて発注>型起こす>樹脂成型>ガラスでサンドイッチと、
こんなところ？
ただ、デバイス品番でデンソー東京に問い合わせても、そんな品番は存在しないと
言われるでしょうww
謎です
いや、ホンダじゃなくてデンソーから出てくる数です
ホンダ車の部品、としてならもちろん1つ単位で取り寄せられる
レーダーデバイスには何の意匠もないので、また別の部品屋でロゴをかぶせたり
ガラスをはめたりしてる筈なんですが、そこまでは分かりません
現実的な解としては、数をまとめて発注>型起こす>樹脂成型>ガラスでサンドイッチと、
こんなところ？
ただ、デバイス品番でデンソー東京に問い合わせても、そんな品番は存在しないと
言われるでしょうww
謎です
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 02:30:06.80 ID:TuTdOhEO0
>>568
なるほど。詳しくありがとうございます。
ミリ波デバイスとしてはトヨタなどと共通なのかなぁ。
レクサスLSのレビューにもホンダでいうACCの
お行儀の良さ（車間距離）がかえって割り込みを誘うなどと
書かれていましたし。
＞数をまとめて発注>型起こす>樹脂成型>ガラスでサンドイッチと、
＞こんなところ？
そんな感じがします。希望はただ黒の部分を赤くすればいいだけですので
できなくもないと思うのですが受け付けてももらえないか特注しても
えらい金額になりそうです。
なるほど。詳しくありがとうございます。
ミリ波デバイスとしてはトヨタなどと共通なのかなぁ。
レクサスLSのレビューにもホンダでいうACCの
お行儀の良さ（車間距離）がかえって割り込みを誘うなどと
書かれていましたし。
＞数をまとめて発注>型起こす>樹脂成型>ガラスでサンドイッチと、
＞こんなところ？
そんな感じがします。希望はただ黒の部分を赤くすればいいだけですので
できなくもないと思うのですが受け付けてももらえないか特注しても
えらい金額になりそうです。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 03:14:15.46 ID:A0z0xHVpO
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2011/05/15(日) 12:53:09.21 ID:DSTtiOSrO
ホンダ車の内装はおもちゃだよね
インスパイアよりカローラの方がマシだし
ホンダ車の内装はおもちゃだよね
インスパイアよりカローラの方がマシだし
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 12:40:09.22 ID:YjltdWNSO
インスパイアは白がかっこいいな
レジェンドは黒
レジェンドは黒
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 21:43:53.79 ID:eHZp+cQhO
アコードは？
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 21:45:19.81 ID:N38q5koB0
赤
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 21:51:26.23 ID:gGNxZ9230
インスパイアは白
前期アコードは銀
前期アコードは銀
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 22:14:42.94 ID:rEj9/yf+0
インスパイアみたいな彫刻刃で削ったようなデザインは
白だと際立つからそれが魅力としての特徴が出る白はかっこいいね。
レジェンドも同様に白は結構似合ってると思う。
でも黒だってかっこいいんだよね。イカツクて。インスパは白か黒かな。
アコードはセダンなら白か黒、ツアラーなら不思議な事に何色でも
かっこいい。全体のデザインバランスがいいから色に左右されないのだろう。
白だと際立つからそれが魅力としての特徴が出る白はかっこいいね。
レジェンドも同様に白は結構似合ってると思う。
でも黒だってかっこいいんだよね。イカツクて。インスパは白か黒かな。
アコードはセダンなら白か黒、ツアラーなら不思議な事に何色でも
かっこいい。全体のデザインバランスがいいから色に左右されないのだろう。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 21:51:50.56 ID:vM5w1IfFO
2､5Lでもだせないのか？
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 23:35:13.38 ID:qF1DMg2mO
そしたらアコードとかぶっちまうよ
車種どっちか削除するしかあんめえ
車種どっちか削除するしかあんめえ
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 09:42:45.66 ID:JHc2SfgsO
リアが特にかっけえ
かなり気にいってる
かなり気にいってる
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 07:36:56.16 ID:nqXg0iv8O
ホンダのコスパ最高3500セダンだから好きなのにアンチすらいないとスレが全く進まないとか…
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 09:17:22.97 ID:u7NEQzOI0
アコードのリアだせえ
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 12:29:47.09 ID:geylumcx0
>>579
おかしいな。アンチの君がいてるのにスレ進まんなー。
>>580
何乗ってるのか分からんがセンスないなー。
アコードはセダンもツアラーもかっこええよ！
つうかホンダ車のエクステリア個性はフィットからレジェンドまで
他社とは一味違う。直線の使い方が絶妙。
その味が分からんで物ゆーな。
おかしいな。アンチの君がいてるのにスレ進まんなー。
>>580
何乗ってるのか分からんがセンスないなー。
アコードはセダンもツアラーもかっこええよ！
つうかホンダ車のエクステリア個性はフィットからレジェンドまで
他社とは一味違う。直線の使い方が絶妙。
その味が分からんで物ゆーな。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 17:49:17.00 ID:nqXg0iv8O
なんで俺がアンチだといきなり妄想してんだ。
キチガイか
キチガイか
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 21:54:57.67 ID:EXBzlOrGi
くつ
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 18:42:14.47 ID:m6pEGDsbO
黒はかなりいかちいな
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 19:44:16.33 ID:mbbvrlYkO
ツアラー乗りは恥ずかしいので消えて
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 20:11:54.02 ID:SWfphQV70
>>585
お前は富山で大人しくしてろ
お前は富山で大人しくしてろ
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 08:08:54.51 ID:XWlyk28kO
燃費悪いよな
それだけが不満
それだけが不満
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 08:33:35.13 ID:85i01n7uO
しかしレギュラー仕様
それだけで取り返せる
それだけで取り返せる
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 09:33:31.12 ID:aXHWt6T7O
試乗車ある？
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 09:37:41.39 ID:fch5EHm2O
インスパイアワゴン欲しい
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 09:57:41.00 ID:PWWkInNRO
ヘッドライトがマルチリフレクターだから軽自動車より安っぽく見える
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 09:58:58.45 ID:kEr6DeGx0
手抜きがあからさますぎる
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 12:00:13.42 ID:49Rukdwi0
>>591
前も言ってたな。プロ目なんてかなり昔の産物だし
夜乗ってて光のラインが好きになれないしどうも暗く感じる。
リフレクタは明るいし夜の見た目も綺麗だ。
プロ目のコストなんてわずかなもの。
>>592
具体的にどこが手抜きなんだ？
前も言ってたな。プロ目なんてかなり昔の産物だし
夜乗ってて光のラインが好きになれないしどうも暗く感じる。
リフレクタは明るいし夜の見た目も綺麗だ。
プロ目のコストなんてわずかなもの。
>>592
具体的にどこが手抜きなんだ？
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 12:30:31.70 ID:fch5EHm2O
パット見、目玉がある方が好きなんでしょ。
好き嫌いをすぐ優劣と結びつける人いるよね
好き嫌いをすぐ優劣と結びつける人いるよね
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 12:39:51.98 ID:aXHWt6T7O
速いんだろな～乗りてええええ
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 12:48:49.31 ID:PWWkInNRO
コスト関係なくインスパイアの外観は安っぽいよ？ リアの形も変だし
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 13:26:49.82 ID:zueCt6ke0
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 15:06:31.89 ID:aXHWt6T7O
アコードより全然かっこいいな
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 15:12:24.84 ID:s2rTdzpp0
しばらく無職の状態が続きそうなので車を手放そうと思っているんですが、就職するまで無理して維持するのと一旦手放してまた購入するのとどちらがいいんでしょうか？車種はアコードです
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 15:12:45.47 ID:s2rTdzpp0
誤爆
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 04:10:48.44 ID:+NlVna960
インスパイアっていつフルモデルチェンジするの？
そろそろじゃなかったっけ？
来年末発売予定のプラグインインスパイアは新型で出るのかな？？
そろそろじゃなかったっけ？
来年末発売予定のプラグインインスパイアは新型で出るのかな？？
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 10:30:40.69 ID:nDi+J0s+0
初代に比べたらダセーよ（笑）
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 13:45:57.38 ID:RgeFzooq0
インスパイアの外観がかっこいいと思って買う奴はあんまりいないんじゃないか？
外車より壊れにくいとかアフターサービスとか信頼性とか燃費とか
そういうのを評価して買うもんだろ。日本車ってーのは。
元より日本メーカーはそんなにデザイン的に凝った車作る気もなさそうだし。
300万円かそこらのインスパイアはともかく、
500万円超える高級車でも金太郎飴みたいな大衆車と変わり映えしない
デザインの車ばっかりな日本車もどうかとは思うが。
外車より壊れにくいとかアフターサービスとか信頼性とか燃費とか
そういうのを評価して買うもんだろ。日本車ってーのは。
元より日本メーカーはそんなにデザイン的に凝った車作る気もなさそうだし。
300万円かそこらのインスパイアはともかく、
500万円超える高級車でも金太郎飴みたいな大衆車と変わり映えしない
デザインの車ばっかりな日本車もどうかとは思うが。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 19:12:08.27 ID:3MvjkgCq0
俺は街を走ってるCP3を見て（見た当時はどこのメーカーすらも知らなかった）
一目惚れしたぞ。あの個性ある形が忘れられなくて調べてホンダに向かった。
ディーラーに着いたけどCP3はなくて試乗車であったのはアコードだった。
アコードを見てこれも凄く格好いいと思ったけどCP3の第一印象が忘れられなくて
営業所まで試乗車を取り寄せてもらって試乗した。想像してなかった加速力と
コーナーでの吸い付き感、高速での安定感に感激して他社と値引き競合せずに契約成立。
一応トヨタ店でクラアス3.5は試乗した。行ったホンダカーズもトヨタ店も試乗の
定型コースではなくこちらの希望するコースを走らせてくれた。
それとインスパは300万かそこらじゃ買えないぞ。
一目惚れしたぞ。あの個性ある形が忘れられなくて調べてホンダに向かった。
ディーラーに着いたけどCP3はなくて試乗車であったのはアコードだった。
アコードを見てこれも凄く格好いいと思ったけどCP3の第一印象が忘れられなくて
営業所まで試乗車を取り寄せてもらって試乗した。想像してなかった加速力と
コーナーでの吸い付き感、高速での安定感に感激して他社と値引き競合せずに契約成立。
一応トヨタ店でクラアス3.5は試乗した。行ったホンダカーズもトヨタ店も試乗の
定型コースではなくこちらの希望するコースを走らせてくれた。
それとインスパは300万かそこらじゃ買えないぞ。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 20:05:01.61 ID:HW9Zul0CO
3500の加速が360万だもんなあ
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 20:17:20.03 ID:z3J3Pxj40
では自分は3年落ちを100万台で買うこととします。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 20:29:48.97 ID:G+yglOvI0
>>606
ＵＣ１も悪くないぜ。
ＵＣ１も悪くないぜ。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 20:50:03.81 ID:gvQXQjOI0
UC1なら後期だな。前期のリアは好きになれない。
UC1のヘッドライトレンズの形状は面白いと思う。
UC1のヘッドライトレンズの形状は面白いと思う。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 20:57:01.97 ID:pvCIFLmT0
3Lクラスでバランスのとれたコストパフォーマンスの高い車ってインスパイアくらいなもんだと思います。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 23:42:20.27 ID:WRS0U/M2O
3500でレギュラーてのが、本当に良い加減なんだよな。これだけでも大きなアドバンテージ。
2500のハイオク仕様じゃ、維持費の割に非力。
3500のハイオクは必要のないパワーの為に経済性を無視しすぎ。
2500のハイオク仕様じゃ、維持費の割に非力。
3500のハイオクは必要のないパワーの為に経済性を無視しすぎ。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 23:48:30.97 ID:HSB2tJt3P
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 00:19:28.31 ID:ym53ivSKO
安物大衆車インスパイア。
この程度の車で満足してるやつがいるんだな。
この程度の車で満足してるやつがいるんだな。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 00:35:37.77 ID:XCl7fqxo0
インスパイアが安物大衆車ぁ？
どういう感覚してんだよ612は。
どういう感覚してんだよ612は。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 00:35:53.58 ID:luGmN2jxO
大衆車の中では上等だよ。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 00:40:15.49 ID:XCl7fqxo0
ならレジェンドは大衆車の中でどのくらいの地位
アコードは大衆車の中でどのくらいの地位
シビックは？
アコードは大衆車の中でどのくらいの地位
シビックは？
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 06:17:09.51 ID:mYaGwlf90
てｓｔ
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 07:14:47.12 ID:iBkH8vrqO
高級車ではないのは確かだね。価格もそうだけど何より質感が…
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 11:43:04.23 ID:E7OGeW7UO
日本人には大排気量の安物大衆車っていう概念が無いからそんな事言う奴がいくらでも湧いてくるわけで
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 12:11:13.24 ID:Od3ZEueDO
かっけええ
ホンダのセダンはやっぱレジェンドかインスパイアだな
速くてかっこいい！
ホンダのセダンはやっぱレジェンドかインスパイアだな
速くてかっこいい！
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 12:14:41.28 ID:iBkH8vrqO
そもそもホンダに高級車はないでしょ。内装がありえないくらい安っぽいし
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 12:16:32.98 ID:usx0vLN20
レジェンドクラスでようやくマシになるレベル。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 12:22:49.08 ID:Od3ZEueDO
はえーから満足満足
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 13:08:08.14 ID:kUkT4o4e0
>>620-621
それは言えるよな。
と言うか見た目はかっこよいBIGセダンでも
中身は日産やトヨタとは明らかに違うスポーツマインド。
それがホンダセダン。ホンダのスポーティな走りは
保守的な他社と一線を画する。
だから内装にはそんなこだわりはない。
KBレジェンドすら内装の出来の悪さを
三本さんにボロクソ言われてたし。
それは言えるよな。
と言うか見た目はかっこよいBIGセダンでも
中身は日産やトヨタとは明らかに違うスポーツマインド。
それがホンダセダン。ホンダのスポーティな走りは
保守的な他社と一線を画する。
だから内装にはそんなこだわりはない。
KBレジェンドすら内装の出来の悪さを
三本さんにボロクソ言われてたし。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 18:14:13.13 ID:MivdeUhC0
>>623
トマトって何ですか？
トマトって何ですか？
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 19:37:37.65 ID:17NKjFUJ0
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 20:21:53.93 ID:Od3ZEueDO
内装？
アコードよりはマシだろ（笑）
アコードよりはマシだろ（笑）
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 21:03:40.59 ID:iBkH8vrqO
マジレスすると内装はアコード>>>>>>>>>>>>インスパイア
アコードの内装はレクサスに通じるものがある
質感や精度が歴代のホンダ車の中でもトップクラス。
もとはアキュラだから当然だが。
アコードの内装はレクサスに通じるものがある
質感や精度が歴代のホンダ車の中でもトップクラス。
もとはアキュラだから当然だが。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 21:12:22.50 ID:XCRcoJG+P
>>627
まだ言ってるよ・・はいはいそうだね。
すごいすごい！
アキュラＴＬ＝インスパイアだった頃は
インスパの色んなパーツにアキュラロゴが入ってたんだけど
アコード＝アキュラってんならもちろんあるはずだよね？
だからアコードの中探してアキュラロゴ見つけてからまたおいで^^
まだ言ってるよ・・はいはいそうだね。
すごいすごい！
アキュラＴＬ＝インスパイアだった頃は
インスパの色んなパーツにアキュラロゴが入ってたんだけど
アコード＝アキュラってんならもちろんあるはずだよね？
だからアコードの中探してアキュラロゴ見つけてからまたおいで^^
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 21:16:25.33 ID:iBkH8vrqO
トヨタと違ってホンダは金に余裕なかったからそうなってるんだがw
プレミオでさえソフトパッド使ってるのにインスパイアはカッチカチのプラスチック内装w
プレミオでさえソフトパッド使ってるのにインスパイアはカッチカチのプラスチック内装w
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 21:16:45.61 ID:7aFivVd40
たしかにUA4のころのインスパイアは確実に当時のアコードより上だったよね。
しかし今は違うよなorz
しゃーない事情もあるにせよ、
なんか釈然としないよな・・・
しかし今は違うよなorz
しゃーない事情もあるにせよ、
なんか釈然としないよな・・・
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 21:19:36.39 ID:7aFivVd40
ソフトパッド云々言うならシビックや現行ヴィッツですらほんの少し使ってるっつうのw
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 21:20:15.91 ID:Od3ZEueDO
ほらほら湧いてきたぜ（笑）
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 21:20:54.29 ID:35qfQ63I0
人の車に乗って内装あちこち指で押すやつがあるか
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 21:24:23.44 ID:XCRcoJG+P
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 21:32:55.01 ID:2EgSd7Ga0
まぁ俺は>>617のカキコ見た時から富山くさいと思ってたけどね。
あれでソフトパッドねぇ。ただのやや軟性樹脂の薄いのを硬性樹脂に
貼り付けただけだろ。高温になると少し浮いてきたって報告もあるようだぞ。
あれでソフトパッドねぇ。ただのやや軟性樹脂の薄いのを硬性樹脂に
貼り付けただけだろ。高温になると少し浮いてきたって報告もあるようだぞ。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 21:59:58.51 ID:iBkH8vrqO
カッチカチw
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 22:00:26.74 ID:jUW3F/Lv0
ホンダのセダンらしい速くて楽な車
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 23:02:17.45 ID:6rcFlyNN0
俺、買って良かったと思ってるぞ
こんなに凝ったV６エンジン、ホンダにしかつくれないからな
批判してる奴ら、一度でもハンドル握ってみろよ
こんなに凝ったV６エンジン、ホンダにしかつくれないからな
批判してる奴ら、一度でもハンドル握ってみろよ
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 01:01:55.56 ID:Q5PQLSwDO
今20だけど欲しい
新車はキツイから中古300以内に抑えようと思ってます
買うにあたって
気を付ける事とかあります？？
新車はキツイから中古300以内に抑えようと思ってます
買うにあたって
気を付ける事とかあります？？
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 01:41:38.77 ID:SpBN2KpuO
ローンを払っていけるかどうか
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 01:49:15.82 ID:1YRKvfww0
>>639
個体差はあるかもしれないけどみんカラの情報を見る限り
車体番号（ロット）は110番台が安定している感じ。（助手席ドア開けるとプレートあり）
初期ロットが安定してないって訳じゃないけどね。
剛性高いしエンジンは元気良いから3万キロ近いけどますます調子良いよ。
リアトランク付近の異音、電動リアサンシェードからたまにする異音も
レジェンドと共通で対策出てるから未対策ならカーズですぐに対応してもらえます。
個体差はあるかもしれないけどみんカラの情報を見る限り
車体番号（ロット）は110番台が安定している感じ。（助手席ドア開けるとプレートあり）
初期ロットが安定してないって訳じゃないけどね。
剛性高いしエンジンは元気良いから3万キロ近いけどますます調子良いよ。
リアトランク付近の異音、電動リアサンシェードからたまにする異音も
レジェンドと共通で対策出てるから未対策ならカーズですぐに対応してもらえます。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 05:46:38.41 ID:RrXLzvf8O
現行のインスパ欲しい
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 06:28:26.36 ID:6/LPnLDZ0
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 11:55:23.51 ID:Q5PQLSwDO
>>640-643
ありがとうございました(>_<)
ありがとうございました(>_<)
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 14:50:02.71 ID:4pYr2boq0
チョイと質問。
オラのCP3（09年の夏製造）なんだけど、Dレンジに入れたときに衝撃が出る。
走行距離は約2万kmで、症状がではじめたのは7千kmくらいから。
PやNからDに入れると、カクンと前後動するのです。
エンジンや変速機が暖まってくると、衝撃が小さくなる。
走り始めだけだから、使用に問題はないんだけど気になるんですわ。
同じ症状の人、なんていないよね。
オラのCP3（09年の夏製造）なんだけど、Dレンジに入れたときに衝撃が出る。
走行距離は約2万kmで、症状がではじめたのは7千kmくらいから。
PやNからDに入れると、カクンと前後動するのです。
エンジンや変速機が暖まってくると、衝撃が小さくなる。
走り始めだけだから、使用に問題はないんだけど気になるんですわ。
同じ症状の人、なんていないよね。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 15:00:26.82 ID:n0Zkf3Wk0
>>645
というかどの車もそうなりませんか？
前乗ってたマーク2、クラウン、いずれもFRですが
Dレンジでガクンとなりますよ。俺のCP3も同じくです。
当たり前だと思ってたけど。衝撃ってほどじゃないですけどね。
温まるとショックが少なくなるのも当然の事かと。
というかどの車もそうなりませんか？
前乗ってたマーク2、クラウン、いずれもFRですが
Dレンジでガクンとなりますよ。俺のCP3も同じくです。
当たり前だと思ってたけど。衝撃ってほどじゃないですけどね。
温まるとショックが少なくなるのも当然の事かと。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 17:32:40.55 ID:3ENGNuMB0
>>645
646だけど今の季節のように暖かくなるとショックはなくなるね。
ちょっと乗ってみたけどＤに入れてもショックはしなかった。
7千キロで暖かい季節でその症状が出るならＡＴフルードとか
関係ないと思うし一度Ｄで点検してもらったほうがいいかも。
646だけど今の季節のように暖かくなるとショックはなくなるね。
ちょっと乗ってみたけどＤに入れてもショックはしなかった。
7千キロで暖かい季節でその症状が出るならＡＴフルードとか
関係ないと思うし一度Ｄで点検してもらったほうがいいかも。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 19:27:52.68 ID:KXGHHVyT0
俺年収260万なんだけど、アコードツアラーにしようかと
思ったけど馬鹿にされたのでインスパイアにする。
朝から必死に働いて60回ローンで買いたいな。
思ったけど馬鹿にされたのでインスパイアにする。
朝から必死に働いて60回ローンで買いたいな。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 20:37:49.53 ID:RrXLzvf8O
260万ってすごいね！
間違ってもジュークだけはやめとけよ（笑）
間違ってもジュークだけはやめとけよ（笑）
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 21:48:04.03 ID:3vJDz+koO
876:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2011/05/26(木) 20:59:10.65 ID:OpvLyQJKO
>>867 ホンダはやっぱりうけつけないな
インスパイアなんかありえないくらい安っぽいし。カローラの豪華グレードの方がマシなレベル。
ホンダはバイクだけ作っていればいいのに。
>>867 ホンダはやっぱりうけつけないな
インスパイアなんかありえないくらい安っぽいし。カローラの豪華グレードの方がマシなレベル。
ホンダはバイクだけ作っていればいいのに。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 15:44:09.88 ID:WpVaZLWf0
何故ホンダ乗りが乗り換えるときもまたホンダにするのか？
運転の楽しさ、スポーツしている興奮。またアコード以上の
上級車になるとスポーツ感だけでなく乗り心地も固めではあるが
絶妙に心地良くなる。所持してみなければ分からない。
他社に乗り換えるなどあり得なくなる。アンチホンダの書き込みを
コピペしても何の意味もない。
運転の楽しさ、スポーツしている興奮。またアコード以上の
上級車になるとスポーツ感だけでなく乗り心地も固めではあるが
絶妙に心地良くなる。所持してみなければ分からない。
他社に乗り換えるなどあり得なくなる。アンチホンダの書き込みを
コピペしても何の意味もない。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 16:28:11.40 ID:WpVaZLWf0
さて、天気悪いけどCP3でちょっとバイパス流してくるかな。
駐車場で対面する度にその格好良さに満足。
ぶ厚いドアをバタムと閉めてその重厚感に満足。
質の良いシートに座って、そして落ち着ける空間に満足。
走って余裕ある加速、トルクパワーと思い通りのコーナリングしてくれる
サスペンション、脚、ボディ剛性に満足。
良い車だぜHONDAインスパイアCP3！
ダッシュボードの上の部分だけ硬質樹脂だがそんなの気にならん。見た目じゃ
判断不可能。
ソフトパッドは横ウインドウ直下とドアアームレスト上のレザーとの
間に使われてるよ。
駐車場で対面する度にその格好良さに満足。
ぶ厚いドアをバタムと閉めてその重厚感に満足。
質の良いシートに座って、そして落ち着ける空間に満足。
走って余裕ある加速、トルクパワーと思い通りのコーナリングしてくれる
サスペンション、脚、ボディ剛性に満足。
良い車だぜHONDAインスパイアCP3！
ダッシュボードの上の部分だけ硬質樹脂だがそんなの気にならん。見た目じゃ
判断不可能。
ソフトパッドは横ウインドウ直下とドアアームレスト上のレザーとの
間に使われてるよ。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 20:45:14.82 ID:IyeWkoekO
シボはソフトパッドになるのか？
それとも硬性樹脂？
固くはないが
それとも硬性樹脂？
固くはないが
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 21:11:22.93 ID:OLHRXEoI0
> ソフトパッドは横ウインドウ直下とドアアームレスト上のレザーとの
> 間に使われてるよ。
ここがカチカチの車なんてないだろｗｗｗ
> 間に使われてるよ。
ここがカチカチの車なんてないだろｗｗｗ
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 22:44:27.18 ID:Y5vxa4mY0
何か書けばつまらん突っ込み。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 00:00:10.70 ID:rAevhjox0
>646-647
レスありがとう。
アコードワゴンからオデッセイ、現在はフィットHVとインスパイアなんですが、
どの車もクラッチの接続は実に滑らかだったんですよ。
エンジンが冷えた状態だと、身体が揺すられるほどガックンするんです。
Dは変速機の内部破損かも？なんて怖い事いうしww。
7月に車検なので、そこで原因が特定できるかどうかですね。
で、全く話は変わって、灰皿横の電球が切れちゃいました。
交換ついでにLEDにしたいんですが、交換方法が分からず。
どなたかご教示下され。
レスありがとう。
アコードワゴンからオデッセイ、現在はフィットHVとインスパイアなんですが、
どの車もクラッチの接続は実に滑らかだったんですよ。
エンジンが冷えた状態だと、身体が揺すられるほどガックンするんです。
Dは変速機の内部破損かも？なんて怖い事いうしww。
7月に車検なので、そこで原因が特定できるかどうかですね。
で、全く話は変わって、灰皿横の電球が切れちゃいました。
交換ついでにLEDにしたいんですが、交換方法が分からず。
どなたかご教示下され。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 01:10:54.19 ID:o0ibMYJxO
中古が高価安定しとるなぁー
球数は増えんやろうし
ＦＭＣするまで気長に待つかな
球数は増えんやろうし
ＦＭＣするまで気長に待つかな
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 02:57:29.15 ID:Vp9W41vV0
FMCあるのかな
あるのなら3.5V6+ハイブリでお願いしたい
フーガみたいにモーターだけで結構走れちゃうの
踏めばロケット加速
あるのなら3.5V6+ハイブリでお願いしたい
フーガみたいにモーターだけで結構走れちゃうの
踏めばロケット加速
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 03:22:06.47 ID:B/xRvXHu0
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 03:44:39.42 ID:Vp9W41vV0
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 06:18:02.12 ID:Q9L7FOaO0
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 08:32:32.92 ID:qKoeCUHeO
インスパイアの内装の質感いくらなんでも低コストすぎるね
V6で3500CCで全長5Mもあるセダンのレベルじゃないね
V6で3500CCで全長5Mもあるセダンのレベルじゃないね
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 11:25:20.06 ID:lSXIuPs10
>>661
>インスパイアの終了は、アコードではなく
>シビックに関係あったりします。
俺もインスパイアは現行モデルで廃止になると思う。
だけどシビックとどう関係してくるの？
シビックはアコードと統合して2リッターという形で残ったと
思うけどインスパイアとは関係ないんじゃないの？
>インスパイアの終了は、アコードではなく
>シビックに関係あったりします。
俺もインスパイアは現行モデルで廃止になると思う。
だけどシビックとどう関係してくるの？
シビックはアコードと統合して2リッターという形で残ったと
思うけどインスパイアとは関係ないんじゃないの？
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 12:12:19.21 ID:7IhBI8TWO
逆にアコードとインスパイアの統合だと思うが。北米、欧州アコードの統一
シビックやジャズやCR-Vよりも世界で一番売れてる主力車種のアコードを消すとかあり得んから
シビックやジャズやCR-Vよりも世界で一番売れてる主力車種のアコードを消すとかあり得んから
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 12:45:43.34 ID:MLj/ePRE0
雑誌にも書いてあったけどインスパイアは消滅、
ホンダはこの先、シビックとアコードの2本柱に
最新技術を取り入れながら進んでいくと。
しかしながらそう言ってまもなく2本柱のひとつである
シビックが販売中止になってしまった。2リッターセダンの
客層はアコードへ。しかしそのセダンの客層は非常に少ないと
思われる。他社に流れる可能性もある。ホンダは戦略が
下手すぎる。
ホンダはこの先、シビックとアコードの2本柱に
最新技術を取り入れながら進んでいくと。
しかしながらそう言ってまもなく2本柱のひとつである
シビックが販売中止になってしまった。2リッターセダンの
客層はアコードへ。しかしそのセダンの客層は非常に少ないと
思われる。他社に流れる可能性もある。ホンダは戦略が
下手すぎる。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 20:55:47.18 ID:q07NnSDDO
ホンダの車ってほとんどがバイクの名前だよね それにしてもインスパイアのフロントはなんであんな安っぽいの？
ライトがいかにも手抜きって感じがする
ライトがいかにも手抜きって感じがする
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 21:34:46.70 ID:dkw6QHuI0
>>666
と言われても「あなたはセンスないね」としか言えないのですが
と言われても「あなたはセンスないね」としか言えないのですが
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 01:33:15.05 ID:cpMBypmxO
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 07:23:14.06 ID:qySmDucIO
値引きがしぶいな
50引いてくれない
50引いてくれない
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 09:57:42.12 ID:ibo9bWDrO
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 10:56:42.30 ID:/iDaHfIc0
また自分の書き込みにレスしはじめた
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 12:19:09.01 ID:ogtWyYna0
精神に異常をきたしているようですなあ。可哀そうに。。。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 12:34:19.38 ID:ibo9bWDrO
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 14:44:50.07 ID:0gszOMtkO
↑
スルーで
スルーで
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 16:28:46.23 ID:e2b9wrlUO
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 16:36:14.55 ID:f45dBRYDP
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 17:23:39.68 ID:r74Fy9nIO
>>670 ファミリーカーでしょ。高級車はないし。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 17:30:56.01 ID:ZsxaBX1YO
プレリュードやインテグラに続いて、インスパイアの名前も消えるか……。
時代がセダンを求めてないから仕方がないとはいえ、寂しい話だなぁ。
時代がセダンを求めてないから仕方がないとはいえ、寂しい話だなぁ。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 19:56:18.12 ID:+wqtLxM30
そもそもアコードから派生したものだしな
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 20:03:05.40 ID:ibo9bWDrO
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 07:53:22.44 ID:IwudIzcNO
アコードとインスパは内装は確かにしょぼい
アコードはおまけに狭いし遅い
インスパは高い
やっぱレジェンドだな
アコードはおまけに狭いし遅い
インスパは高い
やっぱレジェンドだな
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 12:56:15.69 ID:dz4ef40h0
インスパイアの内装、そんなに酷いと思わないけどな。
シンプルだが綺麗にまとまてって合皮や木目調を上手く
使っていると思うんだけど。そりゃフーガみたいな手製銀粉木目みたいな
のとは違うのは分かるけどオーナーで不満を持ってる人ってそんないないでしょ。
シートに座った時の落ち着く感じが物語っていると思う。気持ちの良い空間だ。
なによりエンジン、ボディ剛性、足回りの良さ、このホンダ上級セダンは
もう手放したくないね。
シンプルだが綺麗にまとまてって合皮や木目調を上手く
使っていると思うんだけど。そりゃフーガみたいな手製銀粉木目みたいな
のとは違うのは分かるけどオーナーで不満を持ってる人ってそんないないでしょ。
シートに座った時の落ち着く感じが物語っていると思う。気持ちの良い空間だ。
なによりエンジン、ボディ剛性、足回りの良さ、このホンダ上級セダンは
もう手放したくないね。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 13:08:07.84 ID:MEP6nbdU0
ならせめてあのシフトレバー周辺をまとめてほしかったな
あそこだけ浮きすぎ
あそこだけ浮きすぎ
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 13:13:07.19 ID:dz4ef40h0
シフトレバーのとこね。まぁ気にならないけど
フラットなら雰囲気は更に出てたかもね。
フラットなら雰囲気は更に出てたかもね。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 14:11:19.67 ID:jGnAtiUhO
>>684みたいにいいところだけ書き綴って
指摘された箇所は「そんなに気にならない」という話は本当にチラ裏。
キモチ悪さだけが残る。
CP3の内装はカチカチとか安っぽいと言う人もいるけど、そうは思わない。
ただ、シフトゲートの周囲だけ、明らかに統合性が取れてない。
それも、革シートにするば余計に目立つシロモノ。
もう少しなんとかして欲しかった。
指摘された箇所は「そんなに気にならない」という話は本当にチラ裏。
キモチ悪さだけが残る。
CP3の内装はカチカチとか安っぽいと言う人もいるけど、そうは思わない。
ただ、シフトゲートの周囲だけ、明らかに統合性が取れてない。
それも、革シートにするば余計に目立つシロモノ。
もう少しなんとかして欲しかった。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 22:32:44.05 ID:LujJBWUn0
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 22:50:39.95 ID:jGnAtiUhO
あのさ、なんでもかんでも都合の悪いことは【富山】にするの、やめてくんないかな。
携帯＝富山ってアフォだろ。
携帯＝富山ってアフォだろ。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 23:21:03.94 ID:bdEjxFp00
701 ：fusｉanasan：2011/05/30(月) 22:55:52.43
おっと～！スレが上がったｗｗ
ここのマンセーバカ特有の「富山君」発動ｗｗ
メルトダウンって使いたいんだろうなｗｗ
702 ：fusｉanasan：2011/05/30(月) 23:01:03.98
ぶはっwwww
批判めいたレスは途端に富山認定(爆)
脊髄反射が痛々しい(爆)
単純バカの集まりか、ここはwwww
703 ：fusｉanasan：2011/05/30(月) 23:02:15.03
とりあえず、メルトダウン使ってみました。
704 ：fusｉanasan：2011/05/30(月) 23:02:59.30
ところで、メルトダウンってなに？ｗ
705 ：fusｉanasan：2011/05/30(月) 23:05:06.33
ここで、カロプレ厨とアコード厨登場だろ！
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 23:26:47.20 ID:bdEjxFp00
441 ：fusｉanasan：2011/05/30(月) 14:32:25.70
おっｗｗ
ＣＰ３フルマンセーに噛み付いたヤツ発見ｗｗ
フルマンセーみたいなバカばっかりだったら
ＭＣなんかしなくていいのになｗ
442 ：fusｉanasan：2011/05/30(月) 14:43:23.92
見てきた。
フルマンセーは必ず「気にならない」って言うよねwwww
フルマンセーが「革シートにするば」ってなんだよ？
日本語使えよってファビョるのに期待vv
443 ：fusｉanasan：2011/05/30(月) 15:07:07.86
そー言えばカロプレ厨って、どうしようもないくらいバカの一つ覚えだよな((爆))
もう飽きたって。
おっｗｗ
ＣＰ３フルマンセーに噛み付いたヤツ発見ｗｗ
フルマンセーみたいなバカばっかりだったら
ＭＣなんかしなくていいのになｗ
442 ：fusｉanasan：2011/05/30(月) 14:43:23.92
見てきた。
フルマンセーは必ず「気にならない」って言うよねwwww
フルマンセーが「革シートにするば」ってなんだよ？
日本語使えよってファビョるのに期待vv
443 ：fusｉanasan：2011/05/30(月) 15:07:07.86
そー言えばカロプレ厨って、どうしようもないくらいバカの一つ覚えだよな((爆))
もう飽きたって。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 00:16:43.43 ID:ADL6LPpa0
病気だな
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 00:27:01.52 ID:cpEHBtftO
シフトレバー周りの安っぽさは異常
叩いてみてもカチカチのプラスチック
あれはないわ
叩いてみてもカチカチのプラスチック
あれはないわ
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 00:47:20.95 ID:5HjW6j4yO
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 14:18:45.19 ID:qDKjVQeIO
あんまししつこすぎて批判意見が全て越中に見える統失になっちまった奴がいるみたいだな。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 14:21:32.41 ID:rcfTUkZR0
逆に同じ事を何年も毎度毎度言い続ける奴がトーシツに思えるのだが
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 18:15:07.56 ID:Ddq8PRr/0
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 18:21:21.96 ID:e08mSTaj0
>>695
つまらん
つまらん
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 19:58:53.17 ID:Fb0Uvito0
アンチの書き込みはいつまで続くのですか？
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 21:42:30.67 ID:IDqbyDSSP
とあるみんカラユーザーのブログみてたら
ＣＰＵのアップデートがあったみたいですけど
担当Ｄに聞いても？だった。
内の担当が知らんだけなのかなぁ
やった人いる？
ＣＰＵのアップデートがあったみたいですけど
担当Ｄに聞いても？だった。
内の担当が知らんだけなのかなぁ
やった人いる？
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 23:08:53.50 ID:Eo5ybUNd0
いまだにシビックは日本でも復活するんじゃないかと思ってる。
インサイトより大きいハイブリ専用車として。
んで、アコードは北米ボディに統一されるから、
インスパが消滅、というか「アコード」に改名。
レジェンドは北米でアキュラRL/TL統合車が出たら
それが日本でレジェンドになるんだろうな。
インサイトより大きいハイブリ専用車として。
んで、アコードは北米ボディに統一されるから、
インスパが消滅、というか「アコード」に改名。
レジェンドは北米でアキュラRL/TL統合車が出たら
それが日本でレジェンドになるんだろうな。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 23:12:12.52 ID:IDqbyDSSP
まぁ、元々アコードインスパイアからスタートしたんだから
アコードの最上級グレードにインスパイアの名前残せばいいんでないのかな？
アコードの最上級グレードにインスパイアの名前残せばいいんでないのかな？
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 03:23:14.05 ID:OKeI7lsFO
>>700
そうなれば、名前が残ってうれしいけど、まずないな。
そうなれば、名前が残ってうれしいけど、まずないな。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 09:14:07.35 ID:ekS6bI+xO
うん、というか上級グレードだけ車名が変わるとかはっきり言って邪魔。
昔からうざいと思ってたチャネル別販売やガワ変え兄弟車とかが無くなってスッキリしたのは好印象
意味無く名前ペタペタ増やすのはもういいわ。
昔からうざいと思ってたチャネル別販売やガワ変え兄弟車とかが無くなってスッキリしたのは好印象
意味無く名前ペタペタ増やすのはもういいわ。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 21:03:06.48 ID:sW35iNxl0
アコードクーペをインスパイアにすればイイのだ！！
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 18:45:47.56 ID:M8wbADF4O
ビガーとかセイバーとか
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 21:34:06.74 ID:Sw93AbHX0
インスパイアの購入を検討(UC1後期かCP3)しています。(中古w)
ユーザーさんにお教え願います。
実際の燃費はどれくらいですか？
可変シリンダーシステムはアイドリング時は6気筒？4気筒？
くぐっていたらuc1はアイドリング時は振動防止で6気筒稼働となっていたからCP3は？
ユーザーさんにお教え願います。
実際の燃費はどれくらいですか？
可変シリンダーシステムはアイドリング時は6気筒？4気筒？
くぐっていたらuc1はアイドリング時は振動防止で6気筒稼働となっていたからCP3は？
706 ： 忍法帖【Lv=4,xxxP】 【東電 75.3 %】 ：2011/06/03(金) 22:34:18.00 ID:/KBLMeTnP
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 23:05:51.40 ID:oGjFE+1tO
今日久々にCP3見た
ほんとダサい車だ
アコード買って良かった
ほんとダサい車だ
アコード買って良かった
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 05:15:10.02 ID:EmOCS3T+O
フロントはカローラの方がマシなレベルかな
ヘッドライト 手抜きすぎw
ヘッドライト 手抜きすぎw
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 05:53:19.77 ID:H/A59X3YO
そうか
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 06:29:08.79 ID:RiwWyyeGO
リアのちょっとBMWテイストを取り入れてみましたってとこが泣けてくる
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 08:08:33.41 ID:+BS0d4L+0
アコードはリアがださい
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 11:02:03.17 ID:byJWm5gm0
憧れのアコード。2L 。買えてよかたね。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 13:16:25.58 ID:0REFGXUp0
純正脚。高速域（首都高）でのきつめのコーナリングが快感なんだけど
無限のスポーツサスペンションに換えるともっと限界高くなりますか？
無限のスポーツサスペンションに換えるともっと限界高くなりますか？
714 ： 忍法帖【Lv=15,xxxPT】 【東電 71.7 %】 ：2011/06/05(日) 00:03:47.57 ID:2M/u0Hne0
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 00:49:08.03 ID:soWPYBL00
>>714
CP3の純正サスは逸品だと思いますが頭が重いのは納得かな。
無限のスポーツサスペンションはあまり意味の無いパーツということですか？
期待してたけど残念です。RSRで自分で減衰力調整したほうがいいかな。
CP3の純正サスは逸品だと思いますが頭が重いのは納得かな。
無限のスポーツサスペンションはあまり意味の無いパーツということですか？
期待してたけど残念です。RSRで自分で減衰力調整したほうがいいかな。
716 ： 忍法帖【Lv=5,xxxP】 【東電 67.6 %】 ：2011/06/05(日) 01:04:34.05 ID:zrx+eEmqP
RSRならみｎカラに何台かつけてる人いたからレビューみるといいかも
ただ、ギシギシ五月蝿いみたいなんだよねー
ただ、ギシギシ五月蝿いみたいなんだよねー
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 01:18:32.93 ID:soWPYBL00
>>716
そうなんですよ。RSRに限らず車高調は異音とは縁が切れないと
矢東タイヤのお店の人にも言われました。
みんカラではしばらく付けてたRSRから純正サスに戻した時に
純正サスってこんなに良かったんだと感動するらしいです。新車時は
付けてたのにね。
今の純正のままでもかなりのハイパフォーマンスでコーナリングしますので
現状維持でもいいかな。でも出来ればもう少し限界高いと
あと速度20キロ上乗せした1○0キロでコーナーのラインをトレースできるかなと
思ってお聞きしました。
お二方、どうもありがとうございます。
そうなんですよ。RSRに限らず車高調は異音とは縁が切れないと
矢東タイヤのお店の人にも言われました。
みんカラではしばらく付けてたRSRから純正サスに戻した時に
純正サスってこんなに良かったんだと感動するらしいです。新車時は
付けてたのにね。
今の純正のままでもかなりのハイパフォーマンスでコーナリングしますので
現状維持でもいいかな。でも出来ればもう少し限界高いと
あと速度20キロ上乗せした1○0キロでコーナーのラインをトレースできるかなと
思ってお聞きしました。
お二方、どうもありがとうございます。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 01:51:31.83 ID:2M/u0Hne0
>>717
意味がないとまでは思わないですね。
高速走行時の接地感や安定性、旋回時のロール追従など、こちらが純正でも…
と思わせるくらいの出来です。
走り始めがコツコツするくらいで、余裕の走り。首都高も楽チンです。
切り込んでいっても+10～20km/hくらい簡単に上がります。
難点は見た目の車高が下がらないところかな？家族は2週間気づきませんでしたw。
実際には車高は下がっているので、偏摩耗は出ます。ローテーションされたし。
車高調ではないので異音は出ません。
意味がないとまでは思わないですね。
高速走行時の接地感や安定性、旋回時のロール追従など、こちらが純正でも…
と思わせるくらいの出来です。
走り始めがコツコツするくらいで、余裕の走り。首都高も楽チンです。
切り込んでいっても+10～20km/hくらい簡単に上がります。
難点は見た目の車高が下がらないところかな？家族は2週間気づきませんでしたw。
実際には車高は下がっているので、偏摩耗は出ます。ローテーションされたし。
車高調ではないので異音は出ません。
719 ： 忍法帖【Lv=5,xxxP】 【東電 67.6 %】 ：2011/06/05(日) 02:17:45.28 ID:zrx+eEmqP
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 02:23:59.60 ID:soWPYBL00
>>718
詳しくありがとうございます。情報感謝します。
確かネガキャン2度、ダウンが2センチでしたよね。
ご家族のかたも気付かないくらいダウンが変化ないように
見えるのはフェンダーとのクリアランスがやや広いからでしょうかね。
BMWなんて純正で結構きっちり収まってますよね。
でもそれだけの向上があれば文句なしです。ただタイヤの減りは
早くなりそうですがｗ他車の迷惑にならないように楽しめればと。
一応まだ予定の段階なのですがホンダカーズ担当には話してあって
ディーラー通して無限製品を買うと高いので楽天などで
買って、送り先をディーラーにしてもらえば後は取り付けますって
言ってもらいました。
716さんも無限サスでしたよね。皆さん格好良く乗られてますね。
詳しくありがとうございます。情報感謝します。
確かネガキャン2度、ダウンが2センチでしたよね。
ご家族のかたも気付かないくらいダウンが変化ないように
見えるのはフェンダーとのクリアランスがやや広いからでしょうかね。
BMWなんて純正で結構きっちり収まってますよね。
でもそれだけの向上があれば文句なしです。ただタイヤの減りは
早くなりそうですがｗ他車の迷惑にならないように楽しめればと。
一応まだ予定の段階なのですがホンダカーズ担当には話してあって
ディーラー通して無限製品を買うと高いので楽天などで
買って、送り先をディーラーにしてもらえば後は取り付けますって
言ってもらいました。
716さんも無限サスでしたよね。皆さん格好良く乗られてますね。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 16:16:21.96 ID:oVJqU4LuO
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 19:07:02.78 ID:DWaniKMiO
現行インスパイアの顔ってヒュンダイのセダンにすごく似てる。名前わからんけど
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 20:19:12.74 ID:P6S6zPBL0
いや、あれホンダだから。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 00:11:02.15 ID:uHDremnT0
現代に、模倣されたのかな？車なんて、お互いパクられながら
進化していく。あまり、クソ真面目に考えるな！
進化していく。あまり、クソ真面目に考えるな！
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 01:25:40.80 ID:LDtqoHDy0
その通り。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 06:31:25.43 ID:ZioLAlvKO
たしかにヒュンダイのセダンにそっくりだけどどっちがパクったの？？
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 07:18:38.19 ID:84dgeJ0KO
マークXとヒュンダイソナタのほうがよっぽど似てると思うけど
ちなみにソナタは2009年9月、マークXは2009年10月、
ちなみにソナタは2009年9月、マークXは2009年10月、
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 09:00:23.70 ID:hbayYkcMO
インスパイアには乗ってないけど、好きな車なので時々このスレ見てます。
と言うか…以前インスパイアと中古のマジェスタで迷って、結局中古のマジェスタを買った者ですが、マジェスタの内装はパッと見で豪華に見えるし、マルチナビなどの電装も過剰なくらいだけど、運転してて楽しいのはインスパイアの方ですね。
今(車)はアコードワゴンとの2台体制ですが、ホンダのエンジンはターボでもついてるんじゃないかと思うくらいスムーズだと思います。
と言うか…以前インスパイアと中古のマジェスタで迷って、結局中古のマジェスタを買った者ですが、マジェスタの内装はパッと見で豪華に見えるし、マルチナビなどの電装も過剰なくらいだけど、運転してて楽しいのはインスパイアの方ですね。
今(車)はアコードワゴンとの2台体制ですが、ホンダのエンジンはターボでもついてるんじゃないかと思うくらいスムーズだと思います。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 13:35:59.03 ID:elf+2Djs0
ディーラーで販売しているOPのサスペンションは個人的にはどこかの社外品よりも質は高いと感じてます。
車高が低くなることだけを重視している方には何の魅力もないでしょうけど。
車高が低くなることだけを重視している方には何の魅力もないでしょうけど。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 17:51:35.90 ID:OL8WmQa7O
何故シフトにSマチックがついてないんだろう。
前のCF6には付いていたし、現行のクラウンやフーガ、マークXやスカイラインにも付いている。
あれで自分で変速するのはなかなか面白い。
前のCF6には付いていたし、現行のクラウンやフーガ、マークXやスカイラインにも付いている。
あれで自分で変速するのはなかなか面白い。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 20:15:27.61 ID:V0X2s8Xq0
確かに欲しいですよね。
5速で走ってる時にシフトダウンすると、5→3速となってしまうから。
5速で走ってる時にシフトダウンすると、5→3速となってしまうから。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 21:23:51.79 ID:UeAzG5CY0
走行中にシフトチェンジなんてした事ないよ
733 ： 忍法帖【Lv=8,xxxP】 【東電 72.8 %】 ：2011/06/11(土) 23:09:37.48 ID:mmRSJdleP
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 19:39:11.84 ID:CKP+Mznk0
でかい・・・でかすぐる。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 20:59:27.10 ID:MMeK3HDHO
仲間がサーフ乗ってるけど比べるとかなり小さいよ インスパイア
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 19:16:26.08 ID:RIlHVyyw0
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 19:42:48.22 ID:X3OJdssu0
そうやな。アメリカ大陸はスケールでかいわ！
738 ： 忍法帖【Lv=9,xxxP】 ：2011/06/13(月) 20:28:49.75 ID:v/DCEqXHP
そりゃ車も大きくなるわな。安全基準的にも
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 21:48:34.47 ID:zqwamg0jO
>>736
アメ車、売れてないけどなｗ
アメ車、売れてないけどなｗ
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 22:06:29.95 ID:X3OJdssu0
おいらの、インスパ初車検。ほんとトラブルのない
３年やった。
３年やった。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 00:09:44.98 ID:t2YIr98V0
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 08:49:27.56 ID:WkUJOuOxO
聞いてもないのにプリウスとか。
バカじゃねーか。
バカじゃねーか。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 22:16:00.54 ID:EgLshEUv0
購入2年経って今更だけど最近気付いた点が4つほど。
サングラスホルダとマップランプあたりに横に何本かスリットが入った
所があるんだけどあれなんだろ？それとそれのすぐ近くに
点点とした穴がいくつも開いてる所もあるけどあれは
ブルートゥース携帯通話の集音部かなんか？
あと足元照明があるはずなのに点いてないのでディーラーで
見てもらったらちゃんと点いてるんだけど黒いカバーが
濃すぎてLED照明を遮っているらしい。対策は穴開け。これ設計ミスだろ。
運転席のウインドウ上部に掴む取っ手があるんだけどこれ必要？
サングラスホルダとマップランプあたりに横に何本かスリットが入った
所があるんだけどあれなんだろ？それとそれのすぐ近くに
点点とした穴がいくつも開いてる所もあるけどあれは
ブルートゥース携帯通話の集音部かなんか？
あと足元照明があるはずなのに点いてないのでディーラーで
見てもらったらちゃんと点いてるんだけど黒いカバーが
濃すぎてLED照明を遮っているらしい。対策は穴開け。これ設計ミスだろ。
運転席のウインドウ上部に掴む取っ手があるんだけどこれ必要？
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 16:29:08.68 ID:qSoq2mOBO
インスパ先輩方に質問です。今度現行1個前のUC1(MC後)を資金的・見た目で購入するのですが、正直どうなんでしょ？(･ω･)スレチだったらすんません
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 17:28:27.15 ID:9fWsouow0
>>743
横方向のミゾをよく見てほしい。一か所穴が開いてる。
裏にはマイクとアンプが仕込んであって、ノイズキャンセラー用に車内騒音を拾ってる。
で、穴がたくさん開いてる側は、ナビ用のマイク。ハンズフリー通話とナビの音声認識に使う。
あと、足元のLEDに関しては気にすんな。そんなものだ。
横方向のミゾをよく見てほしい。一か所穴が開いてる。
裏にはマイクとアンプが仕込んであって、ノイズキャンセラー用に車内騒音を拾ってる。
で、穴がたくさん開いてる側は、ナビ用のマイク。ハンズフリー通話とナビの音声認識に使う。
あと、足元のLEDに関しては気にすんな。そんなものだ。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 20:22:09.27 ID:h/ct3neb0
>>745
レス、ありがとうございます。
あの横ミゾにはそんな装置が埋め込まれていたのですね。
ノイズキャンセラーはあそこで拾ってたんだ。勉強になりました。
ハンズフリーの穴もあんなところに。自分は必死にステアリング方向に
向かって喋ってましたよ。前の車に付けてたボイスナビがそうだったので。
しかし、足元照明の黒キャップに穴あけて貰おうか迷う。どうしようかな。
ブルーに綺麗に発光するみたいですがトヨタみたいにドアを閉めると
同時に消灯というわけではなくてずっと点きっぱなしという説明を聞いて
夜間運転に支障はないかなとか思ってしまう。
まぁ、仰るとおり「気にすんな」ということでしょうかね。
色々教えて頂き感謝です。
レス、ありがとうございます。
あの横ミゾにはそんな装置が埋め込まれていたのですね。
ノイズキャンセラーはあそこで拾ってたんだ。勉強になりました。
ハンズフリーの穴もあんなところに。自分は必死にステアリング方向に
向かって喋ってましたよ。前の車に付けてたボイスナビがそうだったので。
しかし、足元照明の黒キャップに穴あけて貰おうか迷う。どうしようかな。
ブルーに綺麗に発光するみたいですがトヨタみたいにドアを閉めると
同時に消灯というわけではなくてずっと点きっぱなしという説明を聞いて
夜間運転に支障はないかなとか思ってしまう。
まぁ、仰るとおり「気にすんな」ということでしょうかね。
色々教えて頂き感謝です。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 16:15:06.44 ID:wY0srH7R0
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 20:34:50.63 ID:lLQgA7R40
CP3のシルエットって前傾も含めてKB1にそっくりだね。一回り大きくした感じ。
まぁ同社からのパクリ？というかデザインの流用なんだろうね。
KB2からは前傾デザインから落ち着いたデザインに変わったけどね。
まぁ同社からのパクリ？というかデザインの流用なんだろうね。
KB2からは前傾デザインから落ち着いたデザインに変わったけどね。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 21:39:56.39 ID:iVJ/p+x50
全然似てないだろ
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 21:46:45.97 ID:F1E0meF1O
古いアコードにもノイズキャンセラー付いてたけどあれって意味あるの？トヨタ車の静粛性にはかなわないよね
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 22:50:34.09 ID:nAonlQgU0
>>746
ちなみに後席にもマイクがあって、左座席のヘッドレスト中央よりです。
よ～くみると、1mmほどの穴がポコっと開いてるから分かるかも。
あと、足元のLEDは黒カバーをとってもギンギンに明るくはなりません。
ぼんやり青い程度、運転には支障ないですね。
夜、足元に物を落としても探せない程度の明るさ。
ちなみに後席にもマイクがあって、左座席のヘッドレスト中央よりです。
よ～くみると、1mmほどの穴がポコっと開いてるから分かるかも。
あと、足元のLEDは黒カバーをとってもギンギンに明るくはなりません。
ぼんやり青い程度、運転には支障ないですね。
夜、足元に物を落としても探せない程度の明るさ。
752 ： 忍法帖【Lv=12,xxxPT】 ：2011/06/17(金) 22:59:04.57 ID:wT9d4R3TP
>>750
240選に選ばれるくらいなんだから意味あるだろ。
240選に選ばれるくらいなんだから意味あるだろ。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 00:09:40.70 ID:rg7hdPQW0
>>751
度々すみません。
後席にもマイクがあるんですか。徹底ぶりですね。
最近の他社の高級車にもノイズキャンセラー付いてますよね。
やはりCP3いい車です。静粛性高いはずですね。
足元照明の件も参考になりました。今更ですがDで穴開けてもらいます。
度々すみません。
後席にもマイクがあるんですか。徹底ぶりですね。
最近の他社の高級車にもノイズキャンセラー付いてますよね。
やはりCP3いい車です。静粛性高いはずですね。
足元照明の件も参考になりました。今更ですがDで穴開けてもらいます。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 06:43:47.58 ID:gwb9vHo6O
大衆車の中では装備はいいよね 内装やフロントが安っぽいのはホンダだから仕方ないけど
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 08:35:53.19 ID:WCJjeOF/O
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 08:53:32.03 ID:cTh/vttG0
古いアコードについてた？ノイズキャンセラーは知らんが
今の上級クラスについているのはアクティブノイズコントロールな
旧式に比べて進化してんだろ
ホンダでは現行のレジェンドとインスパイアについている
今の上級クラスについているのはアクティブノイズコントロールな
旧式に比べて進化してんだろ
ホンダでは現行のレジェンドとインスパイアについている
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 14:45:50.04 ID:RxFGZjD40
トヨタでは現行のクラウンハイブリッドからだからな
ただそんなに効果あるのかはよくわからん
ただそんなに効果あるのかはよくわからん
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 15:49:53.26 ID:TGX54Zld0
ガソリン糞蛾？糞蛾ハイブリだっけ？
あれがあるから随分雑なのが抑えられてるとか
あれがあるから随分雑なのが抑えられてるとか
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 16:47:39.10 ID:29V6D3kv0
>>755
＞納車が楽しみになってきました!
たのしみですね。
電動パワステに少し癖がありますが、
良い買い物だとおもいます。
私は左足ブレーキ派なので、
市街地では足をペダルにのせてますが
若干振動がのります。もう少し硬性が欲しいところですが。
＞納車が楽しみになってきました!
たのしみですね。
電動パワステに少し癖がありますが、
良い買い物だとおもいます。
私は左足ブレーキ派なので、
市街地では足をペダルにのせてますが
若干振動がのります。もう少し硬性が欲しいところですが。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 20:15:57.30 ID:fptoaBGvO
ダメだ、もう限界だ
アコードに乗り換えよう
アコードに乗り換えよう
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 22:04:40.94 ID:SyxEErle0
>>760
中古のレジェンドに乗り換えた方がずっと幸せになれるよ！
中古のレジェンドに乗り換えた方がずっと幸せになれるよ！
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 22:48:26.15 ID:gwb9vHo6O
>>756 古いアコードにもアクティブノイズコントロール付いてたよ
効果はまったくなかったけど
効果はまったくなかったけど
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 01:42:58.21 ID:/+B0ugry0
アコードって？ダウングレード化が流行ってるのかな。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 01:50:57.23 ID:n7PX+ZB10
現行型のアコードとマークｘって瓜二つ…
遠くから見るとどっちだかわかんねー
遠くから見るとどっちだかわかんねー
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 08:43:56.75 ID:eyppUB0rO
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 19:46:30.32 ID:+QvM7AWJi
>>765
＞>>759
＞若干の癖と言うのはどんなのです？
直進中に、少しステアリング修正
する時、引っかかる感じが出るときがあります。ホンダの電動パワステ。
ただ、運転者の補助もしてると
思いますが。
＞>>759
＞若干の癖と言うのはどんなのです？
直進中に、少しステアリング修正
する時、引っかかる感じが出るときがあります。ホンダの電動パワステ。
ただ、運転者の補助もしてると
思いますが。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 21:11:20.74 ID:eyppUB0rO
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 08:49:45.06 ID:m+LwlnYgO
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 10:10:44.66 ID:8p9H0vFZ0
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 13:08:32.99 ID:m+LwlnYgO
自治厨ウゼェ。いちいち絡んでくるなってヴォケが。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 21:26:58.87 ID:yJgak88uO
トヨタの外装内装にスバルの足まわりにマツダのハンドリングにホンダのエンジンが最強じゃね？エンジンの耐久性が心配だけどw
日産は全てが糞だからいらんw
日産は全てが糞だからいらんw
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 23:01:34.64 ID:h3jBhr/f0
CP3に乗ってます。満足度は最高です。
黒に乗ってますがお金があれば白（前期型の新車）も追加で欲しい。
みんカラ見てたら白の無限仕様もめっさかっちょええ。
黒に乗ってますがお金があれば白（前期型の新車）も追加で欲しい。
みんカラ見てたら白の無限仕様もめっさかっちょええ。
773 ： 忍法帖【Lv=15,xxxPT】 ：2011/06/21(火) 17:52:13.73 ID://S0u3jrP
黒の無限もかっこいいよ！
白の無限仕様だけど、エアロとの繋ぎ目がグレーなんだよね～
白の無限仕様だけど、エアロとの繋ぎ目がグレーなんだよね～
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 22:15:05.13 ID:yGS0w1fc0
白なりの苦労と言うか悩みもあるんですな。
グレーは汚れかな。黒にエアロ付けると逆に
つなぎ目が白っぽくなるかも。高圧放水洗車が
欠かせない。
グレーは汚れかな。黒にエアロ付けると逆に
つなぎ目が白っぽくなるかも。高圧放水洗車が
欠かせない。
775 ： 忍法帖【Lv=38,xxxPT】 【東電 74.9 %】 ：2011/06/21(火) 22:23:12.47 ID:ZuOizaiY0
無限サス買っちまったー。
フィットHVの納車が遅れたんで「値引きしますよ」と悪魔のささやきがw
外観では分からないのがなお良いです。
マフラー買ってくれたら工賃半額とまで言って来たが、その手には乗らんww。
>>771
昔乗ってたインテグラのB16Aは、12万km超えても余裕でした。
あと、スバルは足回りというよりボデーの剛性がポイントかと。
フィットHVの納車が遅れたんで「値引きしますよ」と悪魔のささやきがw
外観では分からないのがなお良いです。
マフラー買ってくれたら工賃半額とまで言って来たが、その手には乗らんww。
>>771
昔乗ってたインテグラのB16Aは、12万km超えても余裕でした。
あと、スバルは足回りというよりボデーの剛性がポイントかと。
776 ： 忍法帖【Lv=15,xxxPT】 ：2011/06/22(水) 00:21:14.14 ID:zMRHLSKhP
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 00:29:07.56 ID:cshRR4KD0
4000からは五月蠅いってより快音だよね
ヒューンからカーンって音に変わる
そして車はロケットのように
ヒューンからカーンって音に変わる
そして車はロケットのように
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 20:58:10.89 ID:anRCAkVQ0
>>776
ディーラーで社外品だの無限だの付けてるのウチの家だけだそうでww
エリシオンやレジェンド乗ってる方でも無限マフラーはいないらしく、担当の
サービス・営業氏とも「V6＋無限」の音をぜひ聴いてみたいと。
なんだか営業トークにうまく乗せられてる気がw。
夏ボーナスはカットだったけど、年内にはマフラーも換装したいなぁ。
ちなみに、純正デイライトを付けたかったので、エアロパーツは未装着です。
ディーラーで社外品だの無限だの付けてるのウチの家だけだそうでww
エリシオンやレジェンド乗ってる方でも無限マフラーはいないらしく、担当の
サービス・営業氏とも「V6＋無限」の音をぜひ聴いてみたいと。
なんだか営業トークにうまく乗せられてる気がw。
夏ボーナスはカットだったけど、年内にはマフラーも換装したいなぁ。
ちなみに、純正デイライトを付けたかったので、エアロパーツは未装着です。
779 ： 忍法帖【Lv=16,xxxPT】 ：2011/06/22(水) 21:09:06.90 ID:zMRHLSKhP
>>778
つけたら是非うｐよろ～
お隣さんが五月蝿い車乗ってたら遠慮なくぶちこめるんだがなぁー
歳とったんだろうな、社会の目を気にして替えれんorz
純正デイライトと無限エアロは干渉しないよ
っと煽ってみるｗ
つけたら是非うｐよろ～
お隣さんが五月蝿い車乗ってたら遠慮なくぶちこめるんだがなぁー
歳とったんだろうな、社会の目を気にして替えれんorz
純正デイライトと無限エアロは干渉しないよ
っと煽ってみるｗ
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 12:17:12.05 ID:bfl+d81IO
インスパかレジェンドほしいなぁ。今はエリ(３リッター)乗ってるんだけど、エリもかなりいい車なんで気に入ってるし、嫁が後子供３人作るって言ってるし年内に家買う予定で２台持ちは経済的に無理だしなぁ 。てか２４歳の自分はインスパ レジェンドまだ不相応かな？
チラ裏スマン。
チラ裏スマン。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 17:36:30.00 ID:Y8tLbW9d0
２４歳でもインスパだろうがレジェンドだろうが好きなの乗ればいいのだが・・
後子供３人作るって、後三人て事は今も何人かいるのかな？？
とりあえず子供が大きくなるまではワゴンが良いよ。
後子供３人作るって、後三人て事は今も何人かいるのかな？？
とりあえず子供が大きくなるまではワゴンが良いよ。
782 ： 忍法帖【Lv=17,xxxPT】 ：2011/06/23(木) 18:03:12.22 ID:8jy5DLkEP
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 20:04:51.34 ID:z0IpzD/T0
>>781
確かにそうだね。
今の法律だと普通乗用車の定員って12歳未満の子供が
3人で大人2人に該当するみたいだけど後席シートベルト、
特にチャイルドシートなどを考えるといくらレジェンドやインスパイアの
室内が広いといってもチャイルドシートを固定できる数がね。
やはりワゴンがいいのかなと思います。
確かにそうだね。
今の法律だと普通乗用車の定員って12歳未満の子供が
3人で大人2人に該当するみたいだけど後席シートベルト、
特にチャイルドシートなどを考えるといくらレジェンドやインスパイアの
室内が広いといってもチャイルドシートを固定できる数がね。
やはりワゴンがいいのかなと思います。
784 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【東電 77.2 %】 ：2011/06/23(木) 23:26:52.22 ID:QwYu9udI0
>>781
若いのに稼いでますな～。羨ましい。
現行レジェンドは3.7Lなので税金的な面と、部品代が結構高いのが問題かな？
車重があるから、ブレーキパッドひとつとっても減りが早い。
楽しみは後に取っておいてもいいんじゃないかな？
奥さんを大事にね。
若いのに稼いでますな～。羨ましい。
現行レジェンドは3.7Lなので税金的な面と、部品代が結構高いのが問題かな？
車重があるから、ブレーキパッドひとつとっても減りが早い。
楽しみは後に取っておいてもいいんじゃないかな？
奥さんを大事にね。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 07:56:27.53 ID:W4uUlvWNO
>>781-784レスありがとう。
>>781やっぱ子供いたらワゴンですよね。今子供は１歳の子が一人です。
>>782エリ乗ったら他社含め他のミニバン乗れないですよwダブルウイッシュボーンのミニバン他にないですし。確かエリはインスパベースのミニバンです。
>>783やっぱりチャイルドシートの問題なんです。
>>784稼いでないですよ共働きです。
>>781やっぱ子供いたらワゴンですよね。今子供は１歳の子が一人です。
>>782エリ乗ったら他社含め他のミニバン乗れないですよwダブルウイッシュボーンのミニバン他にないですし。確かエリはインスパベースのミニバンです。
>>783やっぱりチャイルドシートの問題なんです。
>>784稼いでないですよ共働きです。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 20:11:52.29 ID:3bavE6cQ0
数ヶ月に1～2回ほどすれ違う事があるけど
ドライバー見ると怖そうな兄さんかサラリー風のおっちゃんの2択なのが悲しい
だけど怖そうな兄さんのはさすがイケテルな、あの落ち方はRSRか
無限エアロとLEDビームライトのマッチングよかった～
ドライバー見ると怖そうな兄さんかサラリー風のおっちゃんの2択なのが悲しい
だけど怖そうな兄さんのはさすがイケテルな、あの落ち方はRSRか
無限エアロとLEDビームライトのマッチングよかった～
787 ： ◆Yj6Zk2MnKM ：2011/06/24(金) 23:58:05.31 ID:j3Ux3lKh0
寸法と価格の問題で、客層が分かれるのは仕方ないんじゃ？
家じゃないんだし、自動車は無理なローン払ってまで買うものでもないでしょ。
家じゃないんだし、自動車は無理なローン払ってまで買うものでもないでしょ。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 01:16:12.29 ID:UKip46QG0
休みの日の唯一の趣味かな。他に趣味ってないしなー。ゴルフやらないし。
だから友人とドライブや洗車で休みを過ごす事が多い。
今年1月からのガソリンレシートが出てきて計算したら約20万円だった。
だから友人とドライブや洗車で休みを過ごす事が多い。
今年1月からのガソリンレシートが出てきて計算したら約20万円だった。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 01:53:20.60 ID:eIY7jmuN0
新車リアフェンダーこすった。凹む
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 12:17:48.58 ID:OWgbhJzjO
>>785 ダブルウィッシュボーンのミニバンは他車と比べて何がいいの？
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 14:17:46.47 ID:N/Y0vDK6O
国内はアコードと統合されてなくなるんだね…レジェンドもなくなって国内は6発撤退、情けない…
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 14:26:03.13 ID:fPZG4GZM0
ミニバンしか買わないからこうなる
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 15:21:51.99 ID:LOOQts7+0
>>791
レジェンドはなくならないんじゃない？
CP3気に入ってるから大事に長く乗るけど
もし乗り換える時期が来たらレジェンドは高くて買えないし
アコードに6発グレードが出来てたらアコードかな。
そうでなければホンダとバイバイかも。
レジェンドはなくならないんじゃない？
CP3気に入ってるから大事に長く乗るけど
もし乗り換える時期が来たらレジェンドは高くて買えないし
アコードに6発グレードが出来てたらアコードかな。
そうでなければホンダとバイバイかも。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 16:31:09.22 ID:iuAZ3cIXO
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 17:22:07.64 ID:N/Y0vDK6O
トーションビーム、ほんとに酔うよ。横揺れ酷かった。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 18:37:45.15 ID:V2txTirEO
CP3で市街を走ってたら中学生に指差されて笑われた
何がおかしかったんだろ？
何がおかしかったんだろ？
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 19:30:43.77 ID:aR7HPTTcO
>>796
お前の髪の薄さじゃね？
お前の髪の薄さじゃね？
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 20:30:06.57 ID:CHZ3/FDF0
>>790
＞>>785 ダブルウィッシュボーンのミニバンは他車と比べて何がいいの？
一番高価でスペースを必要とするサスだと、おもっています。
それをミニバン、セダンに採用して、
限界性能を上げていると、おもいますが。
ハンドリングふくめ、走りを上げているとおもいます。
＞>>785 ダブルウィッシュボーンのミニバンは他車と比べて何がいいの？
一番高価でスペースを必要とするサスだと、おもっています。
それをミニバン、セダンに採用して、
限界性能を上げていると、おもいますが。
ハンドリングふくめ、走りを上げているとおもいます。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 21:44:10.08 ID:+idGuZmM0
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 22:17:27.39 ID:4dqWUawr0
ﾌﾟｯ
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 23:31:33.45 ID:cLZIgGmn0
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 23:35:44.86 ID:iN+yjBru0
発進でアクセル軽く踏んだとき、ギギギって軽い
異音がする。何故にか？
異音がする。何故にか？
803 ： 忍法帖【Lv=19,xxxPT】 ：2011/06/27(月) 10:11:05.35 ID:RmDFPrO3P
>>802
無限の足か？
無限の足か？
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 19:44:37.76 ID:+dfFar/RO
>>796
最近の中学生さえもわかる糞デザイン、インスパイアｗ
最近の中学生さえもわかる糞デザイン、インスパイアｗ
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 21:42:17.72 ID:jNgPpVBd0
>>803
車高調のキシミ音では？
車高調のキシミ音では？
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 23:28:09.40 ID:RxDedgGqO
807 ： 忍法帖【Lv=20,xxxPT】 ：2011/06/28(火) 09:19:36.15 ID:66qtoeDYP
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 23:10:52.54 ID:p+xYTIIJ0
この車ってサンルーフのオプションないの？？
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 00:37:25.13 ID:dCMZ4Shk0
前期はあるよ。後期は知らないけど。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 15:09:42.85 ID:cPBVrZIQ0
サンルーフのオプションありまっせ
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 21:36:03.71 ID:UCJqTFtmO
>>807 ○産？
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 01:47:48.88 ID:IpktRI1j0
>>803 ノーマルです。デラ行ってきます。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 21:33:39.22 ID:k/zx+QEOO
BMWに似ていてカッコイイねって言われるとやっぱり嬉しいよね
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 02:57:09.79 ID:NK9ZhaZz0
そんな事を思ってるオーナーはいねーよ
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 09:32:33.49 ID:8/uQrVR50
平べったいんだか腰高なんだかよくわからんデザイン。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 09:54:21.76 ID:fd16iJtt0
>>815
同意。
そして少し遠めに見るとデカイんだかコンパクトなのかも
目の錯覚を起こすことがある。実際は国内でもデカイほうなんだけどね。
真後ろから見ると腰高っぽい感じ。横から見るとひらべったい感じ。
前傾のデザインだからかな。でもそれがたまらなく良い。格好良い。
真ん前、斜め前、斜め後ろから見た迫力は圧巻。
同意。
そして少し遠めに見るとデカイんだかコンパクトなのかも
目の錯覚を起こすことがある。実際は国内でもデカイほうなんだけどね。
真後ろから見ると腰高っぽい感じ。横から見るとひらべったい感じ。
前傾のデザインだからかな。でもそれがたまらなく良い。格好良い。
真ん前、斜め前、斜め後ろから見た迫力は圧巻。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 21:29:22.64 ID:owwoDKwPO
後ろだけボリュームあって何か変なバランスなんだよな現行は。
正面は先代前期ステップワゴンみたいな安っぽさだし
正面は先代前期ステップワゴンみたいな安っぽさだし
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 21:47:23.27 ID:Fa7GXBYJ0
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 11:15:09.20 ID:M7l7eVg60
安っぽいという表現は、欲
しくても経済的に買えない
人が、買わない(買えない)理由として
自分の価値を上げるためにつかう表現だ。
かわいそうな人間である。
フェラーリ海苔が、軽海苔をわざわざ
安っぽいとか言わない。
しくても経済的に買えない
人が、買わない(買えない)理由として
自分の価値を上げるためにつかう表現だ。
かわいそうな人間である。
フェラーリ海苔が、軽海苔をわざわざ
安っぽいとか言わない。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 12:04:57.62 ID:TEESPjMTO
昨日とろとろ走ってるCP3がいたから煽ってやったぜ
そしたらこそこそと脇道に逃げ込んでったぜ
恥ずかしい車乗ってんの自分で分かってんだな
そんな俺はCU2海苔
そしたらこそこそと脇道に逃げ込んでったぜ
恥ずかしい車乗ってんの自分で分かってんだな
そんな俺はCU2海苔
821 ： 忍法帖【Lv=24,xxxPT】 ：2011/07/03(日) 13:51:47.18 ID:YuhF1sKYP
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 17:59:20.92 ID:FF59jmi7O
>>819
安っぽいのはオーナーが一番わかっています。
安っぽいのはオーナーが一番わかっています。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 23:53:17.01 ID:M7l7eVg60
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 20:53:34.65 ID:3sAD8Dpj0
以前アコードに乗っていたが、昔のアコードはコロナやブルーバードと同格だった。
車重が1300kg位で150馬力程度の直四でも、キビキビ走ったものだ。
それがどんどん大きくなり1500kg超えてしまったw
200馬力程度の直四では・・1500kg超えたら基本六気筒でしょw
車重が1300kg位で150馬力程度の直四でも、キビキビ走ったものだ。
それがどんどん大きくなり1500kg超えてしまったw
200馬力程度の直四では・・1500kg超えたら基本六気筒でしょw
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 20:55:43.91 ID:OAyKLn+zO
200馬力程度の6気筒ですが何か？
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 22:08:45.33 ID:hYY8u7E50
無限、19インチのNR出してくれよ
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 00:26:27.77 ID:Lbvws6Rv0
828 ： 忍法帖【Lv=26,xxxPT】 ：2011/07/05(火) 12:43:48.20 ID:veSa1K5dP
>>827
マークＸのしょぼい方じゃね？
マークＸのしょぼい方じゃね？
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 17:10:17.60 ID:TjLZQMbV0
クラウン、フーガ、スカイラインにも2.5の廉価グレード設定あったと思う
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 19:47:50.55 ID:PEgqNosD0
200馬力だろうが6気筒は４気筒と比べて静かだしスムーズに廻る
特に古くなると４気筒はアイドリング時でも振動が激しくなる
特に古くなると４気筒はアイドリング時でも振動が激しくなる
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 20:03:56.93 ID:eRVR1Yde0
6気筒と4気筒の違いは大きい。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 23:30:19.22 ID:sLyHTdndO
現行インスパイアは状況に応じて６気筒、４気筒、３気筒に切り替わるんだね。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 04:18:20.74 ID:MCRba/1SO
>>830
1MZです。200馬力程度って言うけどそんなにショボイですかね？
1MZです。200馬力程度って言うけどそんなにショボイですかね？
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 10:33:08.24 ID:1MvW5Y2+0
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 15:49:50.03 ID:MCRba/1SO
>>834
同じ200馬力でも6気筒より4気筒の方がパワフル？
同じ200馬力でも6気筒より4気筒の方がパワフル？
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 16:35:08.40 ID:tNRe2uom0
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 17:16:38.45 ID:MCRba/1SO
>>836
直4はトルクがあるとか言うじゃないですか。
直4はトルクがあるとか言うじゃないですか。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 21:52:19.61 ID:OYLmNKyE0
はぁ？
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 22:51:25.42 ID:Q1AwhDdG0
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 06:38:55.33 ID:bTgi0D1PO
同排気量なら直四の方がトルクフルなのは当たり前
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 10:45:57.40 ID:svOtgZTq0
2500ccクラスで最大トルク比較
・4気筒
カムリG 22.8kg･m/4000rpm
アコード タイプS 23.7kg･m/4300rpm
アテンザスポーツ 25Z 23.0kg･m/4000rpm
レガシィ 2.5i 23.4kg･m/4000rpm
・6気筒
マークX 250G 24.8kg･m/4800rpm
スカイライン 250GT 26.3kg･m/4800rpm
>同排気量なら直四の方がトルクフルなのは当たり前
自分の理想で語ってないか？
・4気筒
カムリG 22.8kg･m/4000rpm
アコード タイプS 23.7kg･m/4300rpm
アテンザスポーツ 25Z 23.0kg･m/4000rpm
レガシィ 2.5i 23.4kg･m/4000rpm
・6気筒
マークX 250G 24.8kg･m/4800rpm
スカイライン 250GT 26.3kg･m/4800rpm
>同排気量なら直四の方がトルクフルなのは当たり前
自分の理想で語ってないか？
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 20:15:41.28 ID:xHH3ocK50
最大トルク自体は6気筒が大きいけど、最大トルクに達する回転数は4気筒のが低い。
4000回転で23kg・mと、4800回転で25kg・mなら、感覚として前者がトルクフルのように
感じる気もするけどどうだろう。
4000回転で23kg・mと、4800回転で25kg・mなら、感覚として前者がトルクフルのように
感じる気もするけどどうだろう。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 20:49:03.10 ID:FSDDVLHg0
>>842
エンジンの性能曲線っての見たことある？？
最大トルクが4000回転や4800回転というだけで、トルクなんてものは2000回転位からほとんど同じ数値。
だからたとえば2000回転時21kg・mと24kg・mとなるだけで、前者がトルクフルのように感じることはありえ無い。
エンジンの性能曲線っての見たことある？？
最大トルクが4000回転や4800回転というだけで、トルクなんてものは2000回転位からほとんど同じ数値。
だからたとえば2000回転時21kg・mと24kg・mとなるだけで、前者がトルクフルのように感じることはありえ無い。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 21:42:39.85 ID:jPpX6gMnO
普通に考えて気筒数少ない方が一回転あたりの爆発が大きいからトルクあるんじゃないの？
軽自動車だってトルクを重視するために直三を採用してるのでは。コストもあるだろうけど。
バイクだって単気筒のトルクは凄いし
軽自動車だってトルクを重視するために直三を採用してるのでは。コストもあるだろうけど。
バイクだって単気筒のトルクは凄いし
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 21:53:51.66 ID:aYlepPT70
詭弁だな、富山君
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 19:16:32.58 ID:X5bmRV4V0
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 20:18:47.37 ID:srWH7gTpO
>>844
正解
正解
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 21:08:35.04 ID:EBIn0FxS0
自分の書き込みに正解出しされても・・
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 09:08:08.98 ID:NXQihGGDO
>>844
頭いいね
頭いいね
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 10:08:33.24 ID:KVgvO9Fu0
自分の書き込みを絶賛しても・・
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 10:49:04.56 ID:T3Q2EFEa0
へ～！気筒数が少ない方がトルクフルなんだ？
ならV6やV8はスカスカだわな。あ～面白い。
というか富山よ、お前は軽と4気筒しか乗った事ねーんだろ？
バイクの話ついでに歳がバレるが250ccクラスで
VT[（2気筒）からCBR（4気筒）に乗った時は
あまりのトルクに驚いたぞ。FZ250フェーザーでも感じた。
まぁ気筒数だけでなくエンジン特性も関係している。
>>843氏も書かれているが同じ気筒数でも
曲線グラフの違いはあるしな。
ならV6やV8はスカスカだわな。あ～面白い。
というか富山よ、お前は軽と4気筒しか乗った事ねーんだろ？
バイクの話ついでに歳がバレるが250ccクラスで
VT[（2気筒）からCBR（4気筒）に乗った時は
あまりのトルクに驚いたぞ。FZ250フェーザーでも感じた。
まぁ気筒数だけでなくエンジン特性も関係している。
>>843氏も書かれているが同じ気筒数でも
曲線グラフの違いはあるしな。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 17:00:42.89 ID:NXQihGGDO
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 19:50:26.13 ID:8rxeE6Fp0
なんか、もう必死すぎて脱字とか
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 21:11:30.56 ID:Cx0OH+ON0
誰もアコードの話なんかしてないのに
自分からアコード乗りをバラすとは馬鹿すぎる
しかも一度もインスパイアを所持した事ないし
同排気量で気筒数の違いの話でしょ
なんで排気量が1000も違うインスパイアとアコードの
比較して訳分からん事言ってんの？
自分からアコード乗りをバラすとは馬鹿すぎる
しかも一度もインスパイアを所持した事ないし
同排気量で気筒数の違いの話でしょ
なんで排気量が1000も違うインスパイアとアコードの
比較して訳分からん事言ってんの？
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 23:47:05.23 ID:KVgvO9Fu0
携帯オンリーだが・・・インスパイア批判、アコード絶賛は同一人物？
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 01:57:13.98 ID:Vak8unyYO
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 02:57:35.08 ID:K9+j2H7t0
しつこい
消えろ
消えろ
858 ： 忍法帖【Lv=28,xxxPT】 ：2011/07/11(月) 09:28:06.27 ID:WN4XW8CRP
３気筒状態で走ると燃費はすこぶるいい感じだし
時々、１速でレブまで回してカーボン除去はしてるんだけど
プラグのダメージは６個とも均等？
時々、１速でレブまで回してカーボン除去はしてるんだけど
プラグのダメージは６個とも均等？
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 12:18:39.46 ID:Vak8unyYO
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 13:02:17.08 ID:bmiqih9T0
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 15:03:18.77 ID:Vak8unyYO
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 21:39:43.03 ID:lQrgv/Aj0
>>861
あくまで基本理論だな。
バイクとかだと顕著かな。
だから気筒数だけでなくエンジン特性が加わって
公表値になると。
同じ気筒数なら全て同じだと考えてるのか？
そんな単純じゃない複雑だろ。
車種ごとにエンジン特性が違うのに気筒数だけで語るなよ。
あくまで基本理論だな。
バイクとかだと顕著かな。
だから気筒数だけでなくエンジン特性が加わって
公表値になると。
同じ気筒数なら全て同じだと考えてるのか？
そんな単純じゃない複雑だろ。
車種ごとにエンジン特性が違うのに気筒数だけで語るなよ。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 23:26:40.80 ID:kNFqzHx/O
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 23:28:20.13 ID:49LCp5UG0
え？現行って。。。無いでしょ。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 02:10:30.47 ID:AnbB264o0
皆、普通に考えて見てください。車は、直4
よりV6がスムーズ。2400ccより3500cc が
余裕あり。それ以上も以下もない。
よりV6がスムーズ。2400ccより3500cc が
余裕あり。それ以上も以下もない。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 03:44:06.39 ID:UJ8T/ilj0
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 14:47:02.62 ID:6dAODHkC0
試乗して気に入って調べたんだけどﾓﾃﾞﾙｻｲｸﾙ的にもうすぐMC??
ﾊｲﾌﾞﾘになるとかなら現行買おうと思うんだけど
なにか情報出てますか
ﾊｲﾌﾞﾘになるとかなら現行買おうと思うんだけど
なにか情報出てますか
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 17:35:18.22 ID:a5+eANxs0
>>867
もうMC終わってますよ。今販売されているのは後期型です。
雑誌でよく見かけるハイブリの件ですが恐らくたまたま試作車に
CP3が使われただけで数年後はどうなっているか分かりません。
現行で生産中止とも噂されてますし。
もうMC終わってますよ。今販売されているのは後期型です。
雑誌でよく見かけるハイブリの件ですが恐らくたまたま試作車に
CP3が使われただけで数年後はどうなっているか分かりません。
現行で生産中止とも噂されてますし。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 21:29:07.94 ID:6dAODHkC0
現行で生産終了!?
こんなにいい車なのに
ﾎﾝﾀﾞはこれといいｴﾘｼｵﾝといいｱｺｰﾄﾞといい
いい車作っても全く売れないな
悲しい
生産終了して買えなくなったら絶対後悔するから明日見積りとってくる
こんなにいい車なのに
ﾎﾝﾀﾞはこれといいｴﾘｼｵﾝといいｱｺｰﾄﾞといい
いい車作っても全く売れないな
悲しい
生産終了して買えなくなったら絶対後悔するから明日見積りとってくる
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 09:38:26.97 ID:BDQglCsq0
日本市場では余程のことがない限り特定ブランドの特定車種しか売れない。
テレビで例えるとアクオスしか売れてないのと同じ。
テレビで例えるとアクオスしか売れてないのと同じ。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 10:28:35.34 ID:hqgaCeZR0
アバロン→今CP3
オレの乗ってる車って次々日本販売終了してゆく・・・
オレの乗ってる車って次々日本販売終了してゆく・・・
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 15:03:12.71 ID:QDW21c6UO
ACURAに乗りたいけど輸入すると高い…
873 ： 忍法帖【Lv=29,xxxPT】 ：2011/07/13(水) 15:07:26.95 ID:L6JfhHimP
>>872
超絶円高中なんだから今なら安いだろ
超絶円高中なんだから今なら安いだろ
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 15:55:41.19 ID:BTyWFlt20
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 16:03:21.74 ID:SW9jcTEg0
君らオーナーちゃうの？
CP3に愛着ないんか？
他の車なんか目に入らんわ
CP3に愛着ないんか？
他の車なんか目に入らんわ
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 17:57:41.18 ID:rfbZOhr80
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 19:26:20.62 ID:QDW21c6UO
まあわざわざ輸入するくらいならもっと高級車に乗った方がましか
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 01:01:39.28 ID:hafqj6XYO
横浜にアキュラをよく取り扱ってる中古車屋があるけどな。
でも、中古輸入車は基本的にお勧めしない。
でも、中古輸入車は基本的にお勧めしない。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 01:17:32.43 ID:Vnwh0KAd0
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 13:32:43.80 ID:vv/HsXxuO
でもV6ないよね <br> ハイブリッドでは現行並のパワーは望めない <br> だったらアキュラか他メーカーしかない、その時はホンダとバイバイだね
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 06:29:25.67 ID:zqaOae4hO
インスパイアは真正面から見るとダサいしカッコ悪い。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 09:00:31.60 ID:r5uNClMU0
逆輸入車の場合、日本と同じパーツを使ってても海外工場産だと仕上がりの精度がなあ・・
初代アバロン（ケンタッキー産）乗ってたが、当時知り合いのウィンダム乗ったら、
同じパーツ使ってるのに仕上がりが格段に違ってて笑うしかなかったよ。
今のＣＰ3は狭山産だから、まあ安心なんですが。
初代アバロン（ケンタッキー産）乗ってたが、当時知り合いのウィンダム乗ったら、
同じパーツ使ってるのに仕上がりが格段に違ってて笑うしかなかったよ。
今のＣＰ3は狭山産だから、まあ安心なんですが。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 19:13:09.25 ID:ho4QEaOfO
>>881
それはヘッドライトが超絶安っぽいからだね
それはヘッドライトが超絶安っぽいからだね
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 22:15:43.20 ID:DK0/bSRq0
先月インスパイア(UC1)を購入しました。
前回の給油時は市内のチョイ乗りや若干吹かして走ったので、燃費がリッター5.5㌔。
で今回は極力燃費重視で走っていますが、燃料計は現在6.6㌔、走行120㌔(残が230㌔)です。
ガソリン入れた直後の燃料計は5.5㌔位で、その後エンジン回転数は2000以下、ほとんどグリーン状態で走っているのに全く上がっていかないw
ミンから等は結構良い燃費の人が多いのですが、各ユーザーさんこんなものですかね？
前回の給油時は市内のチョイ乗りや若干吹かして走ったので、燃費がリッター5.5㌔。
で今回は極力燃費重視で走っていますが、燃料計は現在6.6㌔、走行120㌔(残が230㌔)です。
ガソリン入れた直後の燃料計は5.5㌔位で、その後エンジン回転数は2000以下、ほとんどグリーン状態で走っているのに全く上がっていかないw
ミンから等は結構良い燃費の人が多いのですが、各ユーザーさんこんなものですかね？
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 22:15:56.11 ID:Yh5IQxAU0
現行のインスパイアを見た
すげーかっこいいじゃん！
かっこわるいとか言ってる奴なんなの？
すげーかっこいいじゃん！
かっこわるいとか言ってる奴なんなの？
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 02:32:21.90 ID:LNxKBo2c0
>>884
CP3だけど都内ストップ＆ゴーが多いと6Km/ℓ前後だよ。
アイドリング時６気筒なので渋滞にハマると燃費がすぐ落ちる。
主要道路をスムーズに走れれば8Km/ℓ前後、
高速90KmくらいでACC使うと13Km/ℓ超えたりする。
1万km走って平均7.6Km/ℓてところかな。
CP3だけど都内ストップ＆ゴーが多いと6Km/ℓ前後だよ。
アイドリング時６気筒なので渋滞にハマると燃費がすぐ落ちる。
主要道路をスムーズに走れれば8Km/ℓ前後、
高速90KmくらいでACC使うと13Km/ℓ超えたりする。
1万km走って平均7.6Km/ℓてところかな。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 10:08:33.14 ID:kooAoc4O0
アコード大好き、富山県民って被害妄想が強いらしい。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 13:34:09.60 ID:JyOKVRLS0
まぁ富山県は日本海側だし粘着気質の人なんだろうね。
もう2年以上も旧インスパスレの時から同じ事を
何度も何度も飽きずにアンチCP3を繰り返している。
ある意味、凄い人。
もう2年以上も旧インスパスレの時から同じ事を
何度も何度も飽きずにアンチCP3を繰り返している。
ある意味、凄い人。
889 ： 忍法帖【Lv=31,xxxPT】 ：2011/07/16(土) 18:50:07.94 ID:u2AjiX04P
>>884
CP3だから同じ方法が効くかは分からんが
ＩＭＡの燃費伸ばしと殆ど同じ方法でいいと思う。
5・60km/hとかに一気に持っていってクルーズ走行心がける。
じわじわ踏むと中々３気筒モードに入ってくれないし。
CP3だから同じ方法が効くかは分からんが
ＩＭＡの燃費伸ばしと殆ど同じ方法でいいと思う。
5・60km/hとかに一気に持っていってクルーズ走行心がける。
じわじわ踏むと中々３気筒モードに入ってくれないし。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 20:39:54.63 ID:dmUjd8BY0
というか信号多すぎだよ。それと渋滞。
大体6.5～7.0くらい＠都内
3.5リッターだから仕方ない部分もあるか。
大体6.5～7.0くらい＠都内
3.5リッターだから仕方ない部分もあるか。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 21:46:02.60 ID:0H8K3rNmO
CP3乗ってますが、通勤80キロ、高速1/3、残り一般道でアクセル踏み込まないでクルコンうまく使って運転すれば10キロ前後は出てます。嫁のノートとそれほど変わりません。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 22:00:47.19 ID:dmUjd8BY0
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 22:14:23.63 ID:Ads0H2W10
893
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 01:26:16.11 ID:GK+62i4+O
>>892
ロット上3桁：110？手元に車検証ないのでわからないですが多分これです。2009年5月納車の新車でした。
ただし私の車でも以前京都に行った時はすごい渋滞でたしかに6～7km/lと非常に酷い値でした。
だから年式での差はそれほどないと思います。
ちなみに私の職場は大阪南部ですが通勤に使う道は朝早く出る事もあり渋滞や信号でのストップもそれほど多くないです。
ロット上3桁：110？手元に車検証ないのでわからないですが多分これです。2009年5月納車の新車でした。
ただし私の車でも以前京都に行った時はすごい渋滞でたしかに6～7km/lと非常に酷い値でした。
だから年式での差はそれほどないと思います。
ちなみに私の職場は大阪南部ですが通勤に使う道は朝早く出る事もあり渋滞や信号でのストップもそれほど多くないです。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 02:15:37.02 ID:8KqEkPHu0
>>894
レスありがとう。
燃費は年式、ロットでの差はないようですね。
実はロットの違いでステアリングの重さの違いを経験しているもので
なんらか影響している箇所が他にもあるのかなと思いました。
ちなみに奇遇ですが自分も2009年4月納車のCP3-110です。
レスありがとう。
燃費は年式、ロットでの差はないようですね。
実はロットの違いでステアリングの重さの違いを経験しているもので
なんらか影響している箇所が他にもあるのかなと思いました。
ちなみに奇遇ですが自分も2009年4月納車のCP3-110です。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 09:26:34.43 ID:1yaul7/uO
インスパイアが最近ランサーセディアに見える
なんでだろ？
なんでだろ？
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 12:10:13.97 ID:yjE4HHdJ0
約２年前のＹＭＣの時に買って、久しぶりに平均燃費を
見たら８．２だった。普段は街乗りのみ。
エコメータのあるこのクルマに乗るまではエコ運転なん
てまったく興味無かったけど、ずんぶんとスキルが上が
った気がする。
（ぐっと加速しておいて巡航速度を保てるギリギリまで
アクセルをゆるめる感じ。）
都内でこれだから北海道なら一般道だけでも１０以上は
保てそうな気がする。
見たら８．２だった。普段は街乗りのみ。
エコメータのあるこのクルマに乗るまではエコ運転なん
てまったく興味無かったけど、ずんぶんとスキルが上が
った気がする。
（ぐっと加速しておいて巡航速度を保てるギリギリまで
アクセルをゆるめる感じ。）
都内でこれだから北海道なら一般道だけでも１０以上は
保てそうな気がする。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 14:30:55.34 ID:cpb3KCVd0
都内って言うけど都内のどこら辺なんだろう・・・
俺は吉祥寺近郊だけど、ぐっと加速したら巡航速度に達する前にすぐ信号。
今日の平均速度14Km/ｈ・・・
まあ数ヶ月ぶりに別のCP3を見かけたから良しとするか。
今日の平均速度14Km/ｈ・・・
まあ数ヶ月ぶりに別のCP3を見かけたから良しとするか。
>>899
世田谷。
普段運転するのはは20号線と旧甲州街道、
（都内と言っても田舎ですね。）
旧道なんて３０ｋｍ制限だから巡航速度は
出せても４０ｋｍ程度。これでも十分に
エコ運転が意識できる。
静かにスーーーと走る感じ。
世田谷。
普段運転するのはは20号線と旧甲州街道、
（都内と言っても田舎ですね。）
旧道なんて３０ｋｍ制限だから巡航速度は
出せても４０ｋｍ程度。これでも十分に
エコ運転が意識できる。
静かにスーーーと走る感じ。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 17:05:41.32 ID:dH0SFghu0
20号線メインなら8前後というのは納得の数字。
吉祥寺じゃECOランプが点いてる時間より信号待ちの時間のほうが遥かに多い orz
吉祥寺じゃECOランプが点いてる時間より信号待ちの時間のほうが遥かに多い orz
>>900
田舎じゃないですよ。
俺も世田谷って言いたい所だけどちょっとだけズレて狛江です。
成城8丁目から調布若葉3丁目へ抜けていなげやの近くです。
まぁだけど甲州街道、旧甲州街道と走行範囲は同じ。
8.2は無理なような気もしますが・・・。
CP3は40キロ程度の巡航では燃費上がらないでしょ？ノンストップでも
7.5がいいところじゃないかな。
大体70～100くらいの巡航、且つノンストップ且つ長距離で
上がる感じだと思います。
世田谷あたりだと旧甲州街道は高井戸から仙川三叉路まで距離は短いし
甲州街道も流れが良いとは言えないかと。当然、環八も使ってると思いますが
ご存知の通りです。
もっと西のほうへ流してるのかな？あなたが嘘を言ってるとも思わないので
エンジンの個体差があるのかもね。世田谷近辺一般道主体で8.2平均は驚異的です。
ただ北海道なら一般道で10というのは可能かもしれないと思います。
>>902
吉祥寺も流れませんよね。五日市街道、吉祥寺通り、女子大通り、井の頭通りも。
都内特別区三鷹、武蔵野あたりはこんな感じが多いです。むしろ明治通り内都心のほうが
流れることもありますし。自分も同じく6.5がいいとこ。
田舎じゃないですよ。
俺も世田谷って言いたい所だけどちょっとだけズレて狛江です。
成城8丁目から調布若葉3丁目へ抜けていなげやの近くです。
まぁだけど甲州街道、旧甲州街道と走行範囲は同じ。
8.2は無理なような気もしますが・・・。
CP3は40キロ程度の巡航では燃費上がらないでしょ？ノンストップでも
7.5がいいところじゃないかな。
大体70～100くらいの巡航、且つノンストップ且つ長距離で
上がる感じだと思います。
世田谷あたりだと旧甲州街道は高井戸から仙川三叉路まで距離は短いし
甲州街道も流れが良いとは言えないかと。当然、環八も使ってると思いますが
ご存知の通りです。
もっと西のほうへ流してるのかな？あなたが嘘を言ってるとも思わないので
エンジンの個体差があるのかもね。世田谷近辺一般道主体で8.2平均は驚異的です。
ただ北海道なら一般道で10というのは可能かもしれないと思います。
>>902
吉祥寺も流れませんよね。五日市街道、吉祥寺通り、女子大通り、井の頭通りも。
都内特別区三鷹、武蔵野あたりはこんな感じが多いです。むしろ明治通り内都心のほうが
流れることもありますし。自分も同じく6.5がいいとこ。
>>903
必ずアクセルをギリギリまでゆるめてます。
（エコメータが２０以上になるように。）
２０号線も５０km/h程度しか出しません。
あと気休めですが、燃料パイプにトルマリン
や磁石を巻き付けてオイル添加剤にミリテッ
ク－１を入れてます。
（も、もしかしてこの眉唾もの達の効果だっ
たりして？）
必ずアクセルをギリギリまでゆるめてます。
（エコメータが２０以上になるように。）
２０号線も５０km/h程度しか出しません。
あと気休めですが、燃料パイプにトルマリン
や磁石を巻き付けてオイル添加剤にミリテッ
ク－１を入れてます。
（も、もしかしてこの眉唾もの達の効果だっ
たりして？）
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 23:00:15.05 ID:wpPGpK4H0
>>904
そういう効果はあるかもしれませんね。
自分も高品質オイルで多少ですが燃費上がりましたし。
エコメーターに設定してるとどうしてもチラチラ見てしまうよね。
自分のはiLなのでプリクラッシュセーフティは付いてるものの
急な飛び出し防止に平均燃費Aに固定しました。
千歳台から榎の先、仙川まで狭路で飛び出しも結構多いです。
そういう効果はあるかもしれませんね。
自分も高品質オイルで多少ですが燃費上がりましたし。
エコメーターに設定してるとどうしてもチラチラ見てしまうよね。
自分のはiLなのでプリクラッシュセーフティは付いてるものの
急な飛び出し防止に平均燃費Aに固定しました。
千歳台から榎の先、仙川まで狭路で飛び出しも結構多いです。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 00:35:49.32 ID:ce2BOnGAO
>>904って釣りだよな…。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 15:05:41.86 ID:mz1MtmJD0
アッドザウルスがいいと思います。
有機モリブデン自体は、大抵のオイルに入ってるみたいですが。
有機モリブデン自体は、大抵のオイルに入ってるみたいですが。
908 ：884：2011/07/18(月) 21:40:30.16 ID:80BNQUO00
みなさん色々ありがとう。
インスパイア乗りは良い人が多いと関心しました。
>886さんが言うように昨日、ガソリン給油後8㌔位下道走行後、高速でACC使ったら14Km/ℓ余裕で超えました。
その後、観光地に入るのに一時間半の渋滞で6.2Km/ℓまで落ちたがその後現在8.2Km/ℓ
結局、グリーン状態でも40や50㌔走行ではあまり伸びないのですね(高負荷低速回転？)
今後は>889さんの言うようにＩＭＡの燃費伸ばしに心がけます。
勉強になりました！
インスパイア乗りは良い人が多いと関心しました。
>886さんが言うように昨日、ガソリン給油後8㌔位下道走行後、高速でACC使ったら14Km/ℓ余裕で超えました。
その後、観光地に入るのに一時間半の渋滞で6.2Km/ℓまで落ちたがその後現在8.2Km/ℓ
結局、グリーン状態でも40や50㌔走行ではあまり伸びないのですね(高負荷低速回転？)
今後は>889さんの言うようにＩＭＡの燃費伸ばしに心がけます。
勉強になりました！
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 23:35:35.27 ID:ji2ehYBU0
CLS63AMG
パナメーラターボ
アルピナB5
この3台で迷い中
パナメーラターボ
アルピナB5
この3台で迷い中
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 15:26:20.73 ID:W085Z2Re0
インスパイアは都内じゃなく、
もっと郊外や高速道路を走ったほうが燃費いいよ。
アメリカの交通事情に合せてるから。
世田谷みたいな狭い道ではもったいない。
もっと郊外や高速道路を走ったほうが燃費いいよ。
アメリカの交通事情に合せてるから。
世田谷みたいな狭い道ではもったいない。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 23:38:01.67 ID:HHEOm8Xe0
確かに都心向けの車ではないような気がしますね。
自分のような田舎者が高速を使って都市部に行くのには最適です。
それも、混んでない高速で楽してクルーズ走りとか。
アップダウンのある中央道が主体ですが、燃費は11キロくらいでしょうか。
自分のような田舎者が高速を使って都市部に行くのには最適です。
それも、混んでない高速で楽してクルーズ走りとか。
アップダウンのある中央道が主体ですが、燃費は11キロくらいでしょうか。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 23:52:27.13 ID:cWHeOHeK0
例えばディーラーと契約している板金塗装屋さんには
整備士免許持ってる人っていますかね？
整備士免許持ってる人っていますかね？
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 21:52:58.06 ID:qvjEScQ50
板金塗装は車体整備士免許が必要だから誰かが持っているよ。
二級整備士免許等(車体整備)の資格は必要無い。
二級整備士免許等(車体整備)の資格は必要無い。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 22:31:38.12 ID:7JLLmB720
>>913
ありがとうございます。
特にぶつけたとかではないのですが簡単な塗装をお願いしようかなと。
みんカラ登録者の皆さんのように自分であちこち弄れればいいのですが
タイヤ一つ外せない整備オンチなので。キャリパーを赤く耐熱塗装して
もらおうかなと。ブレンボ等、ブレーキ系統交換はメーカー保証終了してしまうのと
かなり高額になるので見た目のアクセントで。純正でもブレーキの効きは満足ですし。
ありがとうございます。
特にぶつけたとかではないのですが簡単な塗装をお願いしようかなと。
みんカラ登録者の皆さんのように自分であちこち弄れればいいのですが
タイヤ一つ外せない整備オンチなので。キャリパーを赤く耐熱塗装して
もらおうかなと。ブレンボ等、ブレーキ系統交換はメーカー保証終了してしまうのと
かなり高額になるので見た目のアクセントで。純正でもブレーキの効きは満足ですし。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 01:40:04.66 ID:GZ8Sg7a/0
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 03:30:25.44 ID:t3ngp8Fi0
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 10:46:28.39 ID:chEfnq3pO
カッチカチのプラスチックで出来たまるでプラモデル。プレミオ以下。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 10:47:26.57 ID:chEfnq3pO
質感高いプレミアムセダン日欧アコードとは次元が違う。
動力性能、エクステリアや内装の造りこみ、すべて現行アコードが上。
現行アコードセダン最高だぜ！貧乏人は大衆車インスパイアでも乗ってろよ。
それにしても安っぽいメーター周りだなｗ
動力性能、エクステリアや内装の造りこみ、すべて現行アコードが上。
現行アコードセダン最高だぜ！貧乏人は大衆車インスパイアでも乗ってろよ。
それにしても安っぽいメーター周りだなｗ
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 11:16:29.43 ID:gJ5Q69ag0
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 13:33:11.86 ID:nNufKSsG0
嫌がらせの書き込みはコンプレックスの裏返しだそうな。
昨日も首都高でCP3の動力性能の高さに満足。
上り坂入口、右側合流、加速車線殆どなしでも
余裕で入っていける。高速域からの追い越しも
ハンパ無い加速であっという間。
非力な車（笑）には少々きついだろうな。
高速でのカーブも路面に張り付いたような感じで更に
アクセル踏み込める余裕すら感じる。さすがCP3。良い車だ。
しっかりトレースするのは高剛性ボディ、足回り、そして
安定性抜群で自然なステアを可能としたVGR（可変ステアギアレシオ）、
油圧パワステの効果だろう。
昨日も首都高でCP3の動力性能の高さに満足。
上り坂入口、右側合流、加速車線殆どなしでも
余裕で入っていける。高速域からの追い越しも
ハンパ無い加速であっという間。
非力な車（笑）には少々きついだろうな。
高速でのカーブも路面に張り付いたような感じで更に
アクセル踏み込める余裕すら感じる。さすがCP3。良い車だ。
しっかりトレースするのは高剛性ボディ、足回り、そして
安定性抜群で自然なステアを可能としたVGR（可変ステアギアレシオ）、
油圧パワステの効果だろう。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 14:57:31.96 ID:b/G5LXxY0
アコード→ウィンダム→インスパイアと乗り継いだが・・
六気筒から四気筒にはもう戻れないw
六気筒から四気筒にはもう戻れないw
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 17:57:24.62 ID:chEfnq3pO
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 20:31:44.41 ID:4pWD/VUF0
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 21:01:06.07 ID:OI2Fdcuc0
正直ｱｺｰﾄﾞとｲﾝｽﾊﾟｲｱの差はどんなもんなんだろ
ｱｺｰﾄﾞSだとほぼ同じ価格 大きさもほぼ同じ ﾙｯｸｽもまぁ同じ系統
違いはｴﾝｼﾞﾝと内装か
内装は正直ｱｺｰﾄﾞが上、ｴﾝｼﾞﾝは比べるまでもない
ｴﾝｼﾞﾝ+充実装備てんこもり
今風な内装
好きな方を買えばいい
どちらもｱｺｰﾄﾞだしﾖｰﾛｯﾊﾟﾓﾃﾞﾙがいいかｱﾒﾘｶﾓﾃﾞﾙがいいか
俺はｲﾝｽﾊﾟｲｱのﾊﾞﾘｭｰ価格に惚れた
V6でこの装備の充実度で400万切るのは安い
ｱｺｰﾄﾞSだとほぼ同じ価格 大きさもほぼ同じ ﾙｯｸｽもまぁ同じ系統
違いはｴﾝｼﾞﾝと内装か
内装は正直ｱｺｰﾄﾞが上、ｴﾝｼﾞﾝは比べるまでもない
ｴﾝｼﾞﾝ+充実装備てんこもり
今風な内装
好きな方を買えばいい
どちらもｱｺｰﾄﾞだしﾖｰﾛｯﾊﾟﾓﾃﾞﾙがいいかｱﾒﾘｶﾓﾃﾞﾙがいいか
俺はｲﾝｽﾊﾟｲｱのﾊﾞﾘｭｰ価格に惚れた
V6でこの装備の充実度で400万切るのは安い
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 23:37:23.68 ID:GZ8Sg7a/0
余裕があったらJ35AエンジンのDOHC版も造ってほしい。
8,500回転くらいまでは回せるか？
8,500回転くらいまでは回せるか？
926 ： 忍法帖【Lv=36,xxxPT】 ：2011/07/24(日) 11:23:27.58 ID:tyTEO7JOP
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 12:36:08.55 ID:5G3Mb4Hy0
確かにDOHCの必要性を感じない。それだけ優秀なエンジンだと思う。
ただアイドリング時に気筒を落とすと静粛性、振動など悪化する事はないのだろうか？
ホンダのアイストはエアコン止まるよね。クラウンコンフォート型タクシーの
アイストもエアコン停止するようだけどフーガハイブリ、クラウンハイブリはどうなのかな？
高額車で信号のたびに灼熱地獄だったらクレーム来そうだ。
ただアイドリング時に気筒を落とすと静粛性、振動など悪化する事はないのだろうか？
ホンダのアイストはエアコン止まるよね。クラウンコンフォート型タクシーの
アイストもエアコン停止するようだけどフーガハイブリ、クラウンハイブリはどうなのかな？
高額車で信号のたびに灼熱地獄だったらクレーム来そうだ。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 14:31:52.85 ID:ZHnsZgry0
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 18:40:04.34 ID:GgRim4U+O
>>923
レギュラーは大衆車
レギュラーは大衆車
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 06:23:11.50 ID:Eott4ZQn0
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 01:59:02.79 ID:U24FysoKO
インスパイア乗ったことあるけどやはりホンダ車らしくボディ剛性なさすぎで直進安定性どころじゃなくゴミだったよ笑
インスパイア乗ったことあるけどやはりホンダ車らしくボディ剛性なさすぎで直進安定性どころじゃなくゴミだったよ笑
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 13:27:21.67 ID:skrvNSQH0
富山先輩はバイト先の店長のインスパイアの助手席に乗せてもらったことがあると言ってました。
そのときに散々インスパイアの自慢をされ、
先輩の好きだったアコードを馬鹿にされたそうです。（先輩は貧乏なので車が買えません）
あんな性格ですから友達も、もちろん彼女もいません。
バイト先で客に怒鳴られ店長に説教され同僚に馬鹿にされてる鬱憤を、
インスパイアの悪口をネットに書き込んで紛らすことだけが先輩の唯一のはけ口なんです。
多少大目に見てあげてもらえませんか。
そのときに散々インスパイアの自慢をされ、
先輩の好きだったアコードを馬鹿にされたそうです。（先輩は貧乏なので車が買えません）
あんな性格ですから友達も、もちろん彼女もいません。
バイト先で客に怒鳴られ店長に説教され同僚に馬鹿にされてる鬱憤を、
インスパイアの悪口をネットに書き込んで紛らすことだけが先輩の唯一のはけ口なんです。
多少大目に見てあげてもらえませんか。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 16:20:25.52 ID:JAVUuczh0
皆さん、エンジンオイルに添加剤って入れてます？
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 20:03:37.31 ID:CeG54AVRO
添加剤は入れてないよ
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 22:57:58.40 ID:xb9a7Lcz0
インスパイアの気筒休止エンジンやアクティブコントロールはホンダの傑作だよ。
さらにアイドリング中３気筒になれば、神の域だよ。
乗った事無い人には、全く理解できないろうが・・
ホンダも、もっと多種に広めれば良いのに！
さらにアイドリング中３気筒になれば、神の域だよ。
乗った事無い人には、全く理解できないろうが・・
ホンダも、もっと多種に広めれば良いのに！
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 00:17:11.60 ID:q0iKxTST0
今日ホンダでインスパイア見てきました
エンジンかけたら、アイドリング時の振動が結構くるね
最初だけかな？
エンジンかけたら、アイドリング時の振動が結構くるね
最初だけかな？
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 01:29:37.56 ID:knqDL9lh0
オーナーはちゃんと嘘の書き込みか本当の書き込みかを判別できますから
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 01:48:01.66 ID:A6yHQuiV0
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 04:31:12.49 ID:QtC6/BviO
>>934
むかし他メーカーも採用してたけどあまり意味ないから辞めたんだよ
むかし他メーカーも採用してたけどあまり意味ないから辞めたんだよ
939 ： 忍法帖【Lv=38,xxxPT】 ：2011/07/26(火) 18:32:36.21 ID:zJRs6kDAP
>>938
240選に選ばれてる技術にイチャモンか・・・
あんまり意味がないから辞めたってよりコストの問題があるんじゃね？
マフラーも高速の壁も対称音で打ち消す技術なんて当たり前の事なのに
意味がない事はないだろ
240選に選ばれてる技術にイチャモンか・・・
あんまり意味がないから辞めたってよりコストの問題があるんじゃね？
マフラーも高速の壁も対称音で打ち消す技術なんて当たり前の事なのに
意味がない事はないだろ
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 19:35:57.05 ID:copNFuR/0
自分の車に付いてない妬みでしょ
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 20:30:57.86 ID:0od8J8nM0
942 ： 忍法帖【Lv=38,xxxPT】 ：2011/07/26(火) 20:40:24.39 ID:zJRs6kDAP
>>941
おめ。俺も付けてる＾＾嫁気づいてないｗ
３・４気筒時のノイズ音出す為？の配線がオーディオのとこにあるんだよね。
LEDなら余裕で電力持ってこれるんだろうけど・・
オーディオまでのバラシすら出来ない俺orz
おめ。俺も付けてる＾＾嫁気づいてないｗ
３・４気筒時のノイズ音出す為？の配線がオーディオのとこにあるんだよね。
LEDなら余裕で電力持ってこれるんだろうけど・・
オーディオまでのバラシすら出来ない俺orz
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 21:54:30.74 ID:kZsaYrDY0
>>938
確か他メーカーは四気筒～二気筒でなかったかな？
価格の安い車に高いエンジンだったのと、振動が多く(アクティブコントロールなんて付いていなかった)て見送りだったはず。
オーナーなら誰でも気筒休止エンジン否定者はいないよ！
>935なんかもアイドリング時三気筒で振動とか思っているのでは？
ただ今後ガソリン車は、マツダの新エンジン(アクティブマチック)みたいな流れになっていくのでは・・・
確か他メーカーは四気筒～二気筒でなかったかな？
価格の安い車に高いエンジンだったのと、振動が多く(アクティブコントロールなんて付いていなかった)て見送りだったはず。
オーナーなら誰でも気筒休止エンジン否定者はいないよ！
>935なんかもアイドリング時三気筒で振動とか思っているのでは？
ただ今後ガソリン車は、マツダの新エンジン(アクティブマチック)みたいな流れになっていくのでは・・・
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 11:55:40.03 ID:nNurSgMQO
現行 テールカコイイな
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 13:04:59.53 ID:uhQXPh9m0
現行は360度どこから見てもカコイイと思う。
最近はUC1後期のテールも捨てたものではないと感じてます。
UC1前期は夜になるとテールの感じが中々良いです。
最近はUC1後期のテールも捨てたものではないと感じてます。
UC1前期は夜になるとテールの感じが中々良いです。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 13:46:48.71 ID:nNurSgMQO
UC1前期はチョンダイにクリソツやからなぁ…
まぁパクられた側やけど(笑)
CB5 UA5前期 CP3が好き
今、V6のオデッセイアブソルート海苔やけど、現行ホンダ車で唯一次期愛車に欲しいと思える車。
まぁパクられた側やけど(笑)
CB5 UA5前期 CP3が好き
今、V6のオデッセイアブソルート海苔やけど、現行ホンダ車で唯一次期愛車に欲しいと思える車。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 14:43:40.22 ID:jW8TSz6/0
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 19:01:54.49 ID:RmFIfLw20
>>474
デザインは多少マシになってもインパネが糞なホンダなんて買いたくない。そんな私は元期間工。働いてたら買いたくなくなります
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 19:33:06.02 ID:QtC6/BviO
たしかにホンダの内装は糞だな。子供のおもちゃみたいなデザインだし
>>474
デザインは多少マシになってもインパネが糞なホンダなんて買いたくない。そんな私は元期間工。働いてたら買いたくなくなります
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 19:33:06.02 ID:QtC6/BviO
たしかにホンダの内装は糞だな。子供のおもちゃみたいなデザインだし
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 20:22:01.28 ID:TEuNlYLz0
949 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/07/29(金) 21:13:06.61 ID:KtqgO941P
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 21:23:58.09 ID:CX9AO6yw0
富山は自称じゃなくてリアルアコ乗りだよ
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 18:59:12.97 ID:1T/CtYjp0
リアルアコ乗りだと言うことは、アコは良くてインスが駄目って事？
高くて買えなかったひがみ？？
ここのアンチ？バカ？はほとんど携帯からの書き込みだねw
パソコン持っていないのだろうか？？
高くて買えなかったひがみ？？
ここのアンチ？バカ？はほとんど携帯からの書き込みだねw
パソコン持っていないのだろうか？？
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 14:57:49.05 ID:haf930ojO
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 21:10:28.67 ID:0iFiGeRY0
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 08:19:11.01 ID:tyZWs3ClO
友人の現行インスパイアに乗せてもらったらカローラクラスの安っぽさだった ホンダはないわw
友人の現行インスパイアに乗せてもらったらカローラクラスの安っぽさだった ホンダはないわw
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 21:15:04.31 ID:Tc9Rtzbb0
内装はそうかもな
与太は高そうに見えるように作るの得意だもんな
与太は高そうに見えるように作るの得意だもんな
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 23:38:45.82 ID:iilyIaHE0
>>953
トヨタのスレでID:tyZWs3ClOは頑張っている
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 15:04:08.24 ID:tyZWs3ClO
30の内装はカッチカチのプラスチックだよ
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 17:59:36.84 ID:tyZWs3ClO
カチカチレベルはタントと変わらないと思う プレミオの方が質感は上
どこにでも出てきて、批判だけしている彼はきっとタントに乗っているんだよ
トヨタのスレでID:tyZWs3ClOは頑張っている
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 15:04:08.24 ID:tyZWs3ClO
30の内装はカッチカチのプラスチックだよ
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 17:59:36.84 ID:tyZWs3ClO
カチカチレベルはタントと変わらないと思う プレミオの方が質感は上
どこにでも出てきて、批判だけしている彼はきっとタントに乗っているんだよ
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 00:02:57.09 ID:7fMQiR5e0
プラスチックでいいじゃない。
957 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/08/03(水) 05:05:37.85 ID:1Or5zk7BP
ＰＨＶの記事でてるね。
どれくらい違うのか一度乗ってみたい。
ttp://response.jp/article/2011/08/01/160246.html
ホンダがアトキンソンって言ってるからEXlinkに使ってる
機械式のアトキンソンなんだと思ってたんだけど
記事によるとトヨタと同じ名前だけのミラーサイクルなのかな？
ＶＣＭが生きてるのかも気になる。
どれくらい違うのか一度乗ってみたい。
ttp://response.jp/article/2011/08/01/160246.html
ホンダがアトキンソンって言ってるからEXlinkに使ってる
機械式のアトキンソンなんだと思ってたんだけど
記事によるとトヨタと同じ名前だけのミラーサイクルなのかな？
ＶＣＭが生きてるのかも気になる。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 12:31:17.01 ID:QwOrKtKl0
これポールアンテナが長すぎるな。1本出しマフラーだし
シートの材質も安っぽい全面ファブリックでパワーシートでもない。
まんま安物北米アコードだ。それにエンジン時は4気筒って終わってる。
ハイブリにするならフーガやクラウンみたいにV6 3.5にモータつけた
ハイパワー仕様にして欲しいな。
シートの材質も安っぽい全面ファブリックでパワーシートでもない。
まんま安物北米アコードだ。それにエンジン時は4気筒って終わってる。
ハイブリにするならフーガやクラウンみたいにV6 3.5にモータつけた
ハイパワー仕様にして欲しいな。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 22:20:17.05 ID:aPDbmoyb0
あくまで実証車両であって、このまま発売するわけじゃないですから。
インスパイアを使用したのは、本体がデカいのでエンジン室などに余裕があるとこ
だと思うんですよ。
市販されるときは価格帯も変わるんじゃないですか？
インスパイアを使用したのは、本体がデカいのでエンジン室などに余裕があるとこ
だと思うんですよ。
市販されるときは価格帯も変わるんじゃないですか？
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 00:46:35.39 ID:D+DVISAR0
それは分かってるけどいくらモーター2つ付けても
排気量ダウン、踏めば4気筒じゃねぇ。
排気量ダウン、踏めば4気筒じゃねぇ。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 23:57:53.02 ID:cd9LHKqk0
アメリカ特有のおおらかさを感じるクルマだよ。
これでハイウエイを走り、ロングクルージングすれば
風景がROUTE66 に見えてくるから不思議。
これでハイウエイを走り、ロングクルージングすれば
風景がROUTE66 に見えてくるから不思議。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 00:26:11.18 ID:q0j2Z8af0
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 00:51:48.00 ID:wMHDQ0yn0
今のホンダの方向性を考えるとどうなんだろ？
期待していいものか、それとも予想通り大人しくなってしまうのか
期待していいものか、それとも予想通り大人しくなってしまうのか
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 05:22:34.14 ID:ZKpd3dBWO
もう大排気量にこだわらなくてもいいと思う。
そういう時代じゃなくなった気がする。
ＣＣ２やＵＡ４みたいに、２５００クラスで、なおかつ内装が豪華なセダンはダメなのかな。
バブル時代のクルマを引き合いに出すのは気が引けるけど
ＣＣ２のエクスクルーシブは、かなり内装が豪華でいいと思うんだけど。
過去に、いったん上がった排気量を、ＦＭＣで落とした事例ってあるのかな？
そういう時代じゃなくなった気がする。
ＣＣ２やＵＡ４みたいに、２５００クラスで、なおかつ内装が豪華なセダンはダメなのかな。
バブル時代のクルマを引き合いに出すのは気が引けるけど
ＣＣ２のエクスクルーシブは、かなり内装が豪華でいいと思うんだけど。
過去に、いったん上がった排気量を、ＦＭＣで落とした事例ってあるのかな？
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 10:33:15.89 ID:uVcLU+wo0
内装が豪華というのが今の時代に一番いらないような気もしますが。
というかホンダのコンセプトであるスポーツがおろそかになってはいけないと思うのね。
やはり動力性能とコーナリングですよ。一度大排気量の初速からリミットまで
グワッとグイグイくるのを味わうと下のクラスには戻れないです。
その上で内装が豪華ならなお言う事ないかなと。
というかホンダのコンセプトであるスポーツがおろそかになってはいけないと思うのね。
やはり動力性能とコーナリングですよ。一度大排気量の初速からリミットまで
グワッとグイグイくるのを味わうと下のクラスには戻れないです。
その上で内装が豪華ならなお言う事ないかなと。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 11:24:20.44 ID:ZKpd3dBWO
>>965
でも、その路線で日本では売れてない。
ディーラーもインスパイアに関しては積極的なセールをしてないのが現状。
街中にどれだけＣＰ３が走ってる？
営業から聞くと、インスパイアは子育てが終わった世代がメインターゲットと言うけれど
その世代がスポーツ路線を楽しむとは思えない。
高いセダンが売れてないわけじゃない。
クラウンなんかいい例。
クラウンが売れてるのにＣＰ３が売れないのは
ただのネームバリューとは思えない。
クラウンほどじゃないけど、インスパイアだって歴史がある立派なブランドだと思う。
でも、売れない。走ってないのはなぜかと不思議に思うんです。
なんにせよ、売れてないのが一番怖い。
ホンダは案外あっさりと、名が通ったクルマ（インテグラやプレリュード等）を廃版にするから。
でも、その路線で日本では売れてない。
ディーラーもインスパイアに関しては積極的なセールをしてないのが現状。
街中にどれだけＣＰ３が走ってる？
営業から聞くと、インスパイアは子育てが終わった世代がメインターゲットと言うけれど
その世代がスポーツ路線を楽しむとは思えない。
高いセダンが売れてないわけじゃない。
クラウンなんかいい例。
クラウンが売れてるのにＣＰ３が売れないのは
ただのネームバリューとは思えない。
クラウンほどじゃないけど、インスパイアだって歴史がある立派なブランドだと思う。
でも、売れない。走ってないのはなぜかと不思議に思うんです。
なんにせよ、売れてないのが一番怖い。
ホンダは案外あっさりと、名が通ったクルマ（インテグラやプレリュード等）を廃版にするから。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 11:39:23.57 ID:hFZLbE+H0
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 12:58:52.01 ID:dXfM30YB0
>>965
内装が豪華というのが今の時代に一番いらないような気もしますが。
これは無理がありすぎる。
軽ですら内装を売りにしてるし
こんなことを言ったら富山が鬼の首を取ったように「カチカチ」言い始めるぞ。
>>967
北米である程度車乗り回したことのある奴だと良さが分かるんですが。
心情はわからないわけでもないけど、ここは日本だしな・・・。
結局、本気でスポーツセダンが欲しいとなるとスカイラインさんという強敵。
ましてやあっちは２ドアもあればマニュアルもある。
内装にいくとティアラさん。（まだ現行だよね）
エコならプリウスセダンさんが立ちはだかる。
なぜか、マークXさんはいっぱい走ってるし・・・。
マイナーチェンジしたマークXのリアのホンダ顔にはびびった。
内装が豪華というのが今の時代に一番いらないような気もしますが。
これは無理がありすぎる。
軽ですら内装を売りにしてるし
こんなことを言ったら富山が鬼の首を取ったように「カチカチ」言い始めるぞ。
>>967
北米である程度車乗り回したことのある奴だと良さが分かるんですが。
心情はわからないわけでもないけど、ここは日本だしな・・・。
結局、本気でスポーツセダンが欲しいとなるとスカイラインさんという強敵。
ましてやあっちは２ドアもあればマニュアルもある。
内装にいくとティアラさん。（まだ現行だよね）
エコならプリウスセダンさんが立ちはだかる。
なぜか、マークXさんはいっぱい走ってるし・・・。
マイナーチェンジしたマークXのリアのホンダ顔にはびびった。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 13:53:34.74 ID:5fEa1M4n0
内装を豪華にすればそれだけコストアップして値段が跳ね上がるぞ
つまり見た目豪華で値段もそれなりなのは内装上辺だけの張りぼてなんだよ
一皮向けばボロが出てくるって事だ
内装はそれなりだが値段もそれなりなら、コストかけるとこにちゃんとかけてるって事
>マイナーチェンジしたマークXのリアのホンダ顔にはびびった。
は？どこがだよ
つまり見た目豪華で値段もそれなりなのは内装上辺だけの張りぼてなんだよ
一皮向けばボロが出てくるって事だ
内装はそれなりだが値段もそれなりなら、コストかけるとこにちゃんとかけてるって事
>マイナーチェンジしたマークXのリアのホンダ顔にはびびった。
は？どこがだよ
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 15:43:36.02 ID:nEQxClQ3O
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 17:44:08.17 ID:5fEa1M4n0
>>970
半額？調べてから書き込めよ低脳
首都高で勝負かけてきて先に行かせてやったらカーブでブレーキｗ
あのくらいでブレーキ踏まないとクリアできないのかよｗ追突するとこだったぞ
コーナー中も車線踏みながら膨らんでるし車体が傾いてるのが後ろから見てて
良く分かるしロール剛性も駄目駄目だなｗさすが親父車トヨタクラウン
半額？調べてから書き込めよ低脳
首都高で勝負かけてきて先に行かせてやったらカーブでブレーキｗ
あのくらいでブレーキ踏まないとクリアできないのかよｗ追突するとこだったぞ
コーナー中も車線踏みながら膨らんでるし車体が傾いてるのが後ろから見てて
良く分かるしロール剛性も駄目駄目だなｗさすが親父車トヨタクラウン
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 18:42:21.14 ID:GTvJFQurO
せめてヒュンダイソナタくらいの内装にしてくれ
現行は内装デザイン悪すぎ
現行は内装デザイン悪すぎ
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 19:01:03.11 ID:nEQxClQ3O
安物大衆車のインスパイアと比べてもね…
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 19:32:16.90 ID:SBwviFjk0
>>973
ホンダではレジェンド以外は全て安物大衆車ということで良いんだな？
ホンダではレジェンド以外は全て安物大衆車ということで良いんだな？
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 23:03:13.43 ID:KJrsVAbJO
インスパイアの対抗車はマークＸの3.5LとかV36の3.7Lじゃないのかな？
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 01:55:17.03 ID:AjGqQXpP0
ホンダ、249万台リコール＝北米、中国が中心―日本は対象外
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110805-00000152-jij-int
日本は対象外ということはインスパイアは除外かな？
北米アコード=インスパイアなら対象になるのでは？
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110805-00000152-jij-int
日本は対象外ということはインスパイアは除外かな？
北米アコード=インスパイアなら対象になるのでは？
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 11:39:14.24 ID:IEfoZHe40
昔のUSアコードのような逆輸入車なら「＝」だが、CP3は国内生産だからじゃない？
基本設計が同じなだけで中身は別車だと知り合いのホンダエンジニアは言ってた
部品も造りも日本仕様で出来が違うらしい
基本設計が同じなだけで中身は別車だと知り合いのホンダエンジニアは言ってた
部品も造りも日本仕様で出来が違うらしい
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 12:48:07.23 ID:LTuabOuT0
979 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/08/06(土) 18:40:34.89 ID:qh0u8cbgP
ちょっとくらいはいじって欲しかったけどね。ＬＥＤに変えるとか
自分で変えれば済む話だから不満なんてないけどね＾＾
しかしこのエンジン面白いわ～
３．５ＬエンジンでＨＶでもないのに
燃費チャレンジしたくなってしまう。
3.5Lに乗ってるのに燃費がどうのって言う人もいるけど
燃費16km/lとかなると嬉しくなってしまうわ
自分で変えれば済む話だから不満なんてないけどね＾＾
しかしこのエンジン面白いわ～
３．５ＬエンジンでＨＶでもないのに
燃費チャレンジしたくなってしまう。
3.5Lに乗ってるのに燃費がどうのって言う人もいるけど
燃費16km/lとかなると嬉しくなってしまうわ
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 21:12:48.99 ID:vbGdrjpV0
もう燃費の話はマジ勘弁して欲しい。
もともとこのクラスに乗る人は、生活に余裕があって
燃費とかレギュラーがどうとか、そんなのを考えない人。
最近やたらビンボー臭い話で嫌になってくる。
もともとこのクラスに乗る人は、生活に余裕があって
燃費とかレギュラーがどうとか、そんなのを考えない人。
最近やたらビンボー臭い話で嫌になってくる。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 21:49:34.56 ID:LVgfHIZA0
ホンダに限らずトヨタ、日産なんかも同じだと思うけど
ディーラーなんて買った時だけだな。営業とは1年も口きいてないし
店ですれ違っても無視だもんな。ホンダなんてもう買わねーよと思うが
車がいいからまた買っちゃうんだろうな。悔しいけど。
ディーラーなんて買った時だけだな。営業とは1年も口きいてないし
店ですれ違っても無視だもんな。ホンダなんてもう買わねーよと思うが
車がいいからまた買っちゃうんだろうな。悔しいけど。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 22:04:09.23 ID:AovCnF/hO
>>981
定期整備をどこで受けてるんですか？
定期整備をどこで受けてるんですか？
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 23:16:38.69 ID:jZZc8qu60
>>982
購入から12ヶ月点検、メンテナンスに至るまで全て同じホンダカーズです。
そんで後何年かして買い替え時になると手をすりすりして寄って来るんだろうね。
試乗の時にあまりの動力性能と足の良さ、そしてスタイリングに惚れて
他車と競合値引きもせずにいい値で購入したというのに。実際はクラアス3.5も
試乗して見積もりもらってたんだけどCP3の試乗でそのままお店でハンコ押し押し。
購入から3ヶ月はとーっても感じのよい営業さんだったよ。
購入から12ヶ月点検、メンテナンスに至るまで全て同じホンダカーズです。
そんで後何年かして買い替え時になると手をすりすりして寄って来るんだろうね。
試乗の時にあまりの動力性能と足の良さ、そしてスタイリングに惚れて
他車と競合値引きもせずにいい値で購入したというのに。実際はクラアス3.5も
試乗して見積もりもらってたんだけどCP3の試乗でそのままお店でハンコ押し押し。
購入から3ヶ月はとーっても感じのよい営業さんだったよ。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 00:22:16.27 ID:m+6+AeK5O
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 00:30:30.04 ID:m+6+AeK5O
>>983
他車と競合値引きもせずにいい値で購入したというのに。
だから、それがどうしたの？あなたが自分自身で決めてそうしたんでしょ？
営業が「いい値で購入して欲しい」と頼んだなら別だけど
自分自身でクルマの能力に惚れていい値で買って
どうしてそれを持ち出してくるの？
クラアスの見積りがどうとか、それがなんなの？
よくわからないなぁ。
いい値で買ったんだから、営業は俺をいいお客さんとして扱え！と言いたいの？
他車と競合値引きもせずにいい値で購入したというのに。
だから、それがどうしたの？あなたが自分自身で決めてそうしたんでしょ？
営業が「いい値で購入して欲しい」と頼んだなら別だけど
自分自身でクルマの能力に惚れていい値で買って
どうしてそれを持ち出してくるの？
クラアスの見積りがどうとか、それがなんなの？
よくわからないなぁ。
いい値で買ったんだから、営業は俺をいいお客さんとして扱え！と言いたいの？
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 00:56:25.07 ID:mG2/XwHl0
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 01:16:26.11 ID:m+6+AeK5O
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 01:21:51.77 ID:VsyQg2Fz0
CP3の前はCC2ビガーを18年乗ってたんだが、当然営業担当は何人も変わった
その間一台も買わなかったわけだが、いつ行ってもちゃんと相手してくれてたぞ
店長やサービス担当も挨拶にきて、
帰り際営業と一緒に見送ってくれるのが普通だと思ってた
その間一台も買わなかったわけだが、いつ行ってもちゃんと相手してくれてたぞ
店長やサービス担当も挨拶にきて、
帰り際営業と一緒に見送ってくれるのが普通だと思ってた
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 01:23:45.89 ID:1W7Q4Nr70
>>985
他車と競合値引きもせずにいい値で購入したんだぞ！
実際はクラアス3.5も 試乗して見積もりもらってたんだぞ！
CP3の試乗でそのままお店でハンコ押し押ししてやったんだぞ！
だから、営業は俺をいいお客さんとして扱え！
と、いうことです。
他車と競合値引きもせずにいい値で購入したんだぞ！
実際はクラアス3.5も 試乗して見積もりもらってたんだぞ！
CP3の試乗でそのままお店でハンコ押し押ししてやったんだぞ！
だから、営業は俺をいいお客さんとして扱え！
と、いうことです。
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 01:30:29.19 ID:mG2/XwHl0
オーナーでもねえ糞どもがうるせーな
巣に帰れよ！
巣に帰れよ！
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 01:32:06.14 ID:mG2/XwHl0
988氏はオーナーさんね
誰がオーナーかくらい書き込み内容で分かるわ
誰がオーナーかくらい書き込み内容で分かるわ
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 01:33:38.57 ID:1W7Q4Nr70
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 01:36:40.48 ID:1W7Q4Nr70
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 01:54:23.40 ID:UHryR2Mz0
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 08:18:47.35 ID:tDkp0p610
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 10:02:38.00 ID:q7CtvoHS0
スレタイ
【HONDA】ホンダ5代目(CP3)インスパイア 5【現行】
【HONDA】ホンダ5代目(CP3)インスパイア 5【現行】
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 19:37:55.50 ID:f7CIdL+vO
昨日も首都高でCU2の動力性能の高さに満足。
上り坂入口、右側合流、加速車線殆どなしでも
余裕で入っていける。高速域からの追い越しも
ハンパ無い加速であっという間。
非力な車（笑）には少々きついだろうな。
高速でのカーブも路面に張り付いたような感じで更に
アクセル踏み込める余裕すら感じる。さすがCU2。良い車だ。
しっかりトレースするのは高剛性ボディ、足回り、そして
安定性抜群で自然なステアを可能とした電動パワステの効果だろう。
上り坂入口、右側合流、加速車線殆どなしでも
余裕で入っていける。高速域からの追い越しも
ハンパ無い加速であっという間。
非力な車（笑）には少々きついだろうな。
高速でのカーブも路面に張り付いたような感じで更に
アクセル踏み込める余裕すら感じる。さすがCU2。良い車だ。
しっかりトレースするのは高剛性ボディ、足回り、そして
安定性抜群で自然なステアを可能とした電動パワステの効果だろう。
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 20:26:58.44 ID:LJNadt6w0
昨日から荒らしてるアコ乗り軍団にも困ったものだ。
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 21:11:54.32 ID:pDDCbhMz0
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 21:12:28.84 ID:pDDCbhMz0
CP3最高！！！
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
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