1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :
2011/02/08(火) 19:48:33 ID:5h8K0ibcI
1乙2げっと
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/08(火) 20:50:18 ID:MIDVR6j80
乙〜
1乙
1オツカレ
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/09(水) 12:00:55 ID:ym4N+5rd0
乙を使わざるをえない
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/10(木) 21:31:59 ID:HBIaXzmY0
2.0T AVANT契約してきた。 S-LINE、APS、アイビスホワイト、2011年モデル、▲60万だった
おめ!
みんカラにRS5風グリルを付けたB8が。 カコイイかった。
フリーウェイプランは入った方がいいんすか、キズへこみのメンテは日本車よりたかいすか?
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/12(土) 17:51:29 ID:x9kHDqd00
フリーウェイって傷・凹みじゃなくて、故障が対象じゃないの? 傷・凹みなら車両保険が良いのでは。 1面30掛かるってよ。
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/12(土) 18:46:55 ID:Lp9DCB+R0
Audiはフリーウェイプランって言ったけ? Defaultで 3年間保証+1年点検、2年点検が無償(オイル交換含む他)です。 5年に延長保証するプランもありますが、点検は有償。3年以上確実に 乗るのなら延長保証もありかと。 途中で買い替えた場合には、期間に応じて 今は、返金してくれるし。
ありがとうございます。入った方がイイスネ。
車両保険なんていらんわ。5万くらいでなおるのに保険あったら30万だって。 馬鹿みたい。誰のための保険なんだい?
>>16 お前みたいな奴にぶつけられた時の安心料だ
売り上げ260億ユーロってかいてあるんだが日本円でいくらかわかりませんおしえてください
1.8のa4走行3000キロまで2000回転以上あげてはいけないといわれたんすが、皆さんどうすか
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/13(日) 16:37:15 ID:KqkN6VWwO
>>20 そんなこと言われなかったぞ。MY10 1.8T
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/13(日) 21:55:53 ID:dkG1OD0S0
2000回転以上あげずに、どうやって3000Km走るんだ? ありえない。 ところで誰に言われたの?
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/13(日) 22:07:23 ID:/NEdTmCz0
4000回転の間違いだろ
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/13(日) 22:09:26 ID:th0AIIu60
いずれにせよ、他人から見られることが多い車だからあんまり派手な アクションは控えた方がいいな。 ギャンギャンぶん回すよりも、さらっと流した方がカッコいいと思う・・・
納車500kmでレッドまで回したわ。 慣らし?気にすんな
慣らし運転 でググればおk
>>20 500kmまで高速道路とかでできるだけ一定のスピード(回転数)で慣らす方がいいとおもうよ。
>>27 それじゃあ慣らしにならないよ。
本気でやるんなら色んなギア、回転数、速度で走ったほうがよい。
まぁ、現実的でないので極端に回転数を上げるような運転は控える程度でいいと思う。
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/14(月) 08:48:31 ID:yA6m29Ij0
ならしは気にならないけど、オイル交換しないというのは どうにも気持ち悪い。1年点検まで待てと言われているが、 その前に自腹で全交換すべきか迷ってる
うろ覚えですが、マニュアルには1000キロって書いてなかった?
ポート研磨しとけよw
皆さんありがとうございます!ディーラーから慣らし気を付けてと言われました。
ならしと関係ないかもしれんが空燃比なんかはMCUが管理してるみたい 走行距離1万キロくらいで明らかに何かが変わった。
今なら2.0Tのアバントって値引きどのくらいまで引き出せるかな
>>35 君の力量がどのくらいまで引き出せるかによるな
37 :
sage :2011/02/16(水) 23:29:12 ID:nYXt111a0
当然でしょ
当然じゃねーよ、お馬鹿さん
>>38 下取りありです。下取りは09年A3 1.8 240万でした。
A4はアバント2.0 Sライン APS アイビスホワイトです。
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/18(金) 00:46:06 ID:mSObhevD0
だからさ、セダンのほうがかっこいいっつてんだろ!
オレもだ。 見た目でアバントよりセダンを選んだ少数派。
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/18(金) 02:25:11 ID:sXWJdedyO
ここにもいるぜ、見た目でセダンを選んだ奇特ものが(笑) アバントならCクラスや3シリーズいく。 かといってB8アバントを貶すつもりはない。 あれはあれで良いところがたくさんある。
大のワゴン党だったけどA4はセダンにした。 歴代のA4見てもアバントよりセダンの方がカッコいいと思うのは俺だけかな?
世間の風潮に逆らって価値観を見出す俺カコイイって感じですか?
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/18(金) 16:37:49 ID:sXWJdedyO
>>46 鋭いツッコミをして唸らせたつもりのオレ、2チャンはこういうところだぜって感じすか?
図星突かれて取り合えず何か言い返しとかなきゃって感じですね!?
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/18(金) 17:38:16 ID:sXWJdedyO
>>48 何かイヤな事でもあったんですね。
ここは顔の見えない掲示板ですから何を言っても構いませんよ、私でよかったら話ききますけど。
>>48 むしろその発想自体が中二じみてると思わないか?
君は結果的に自己紹介をしているにすぎない。
むしろ俺は同じような人が結構いたんで嬉しかった。
もちろんアバントもカッコいいと思う。
アバント人気だけどセダンも悪くないよね、というだけの話。
ゴルゴ体質なオレは、背後に広い空間があることに耐えられない。 セダンだと一人で乗ってても、落ち着く。
結局はそれぐらいの事しか言えないんだな。 中学生をまともに相手した俺が馬鹿だったよ。 君が俺より年上でない無いことを祈るよ。
>>51 オレはセダンでも落ち着きが悪いのでTT。
本当はR8がいいんだが俺の財布が同意してくれなかった。
みんなアウディカーライフプラスってどうしてる? 初アウディなんで迷ってます。
>>57 これからですか?
・・プラスって昔なかったから知らないですが、クルマは良いですよ。
おれも R8欲っし~~~~絶対4.2/MT。まだセコハン市場に出て来ないがな。
2009年式 B8 avant 1.8T Sline 今手放すといくらぐらいになるもんですかね
↑買値の半分でも良い方では?
新車で買ったなら、買い取り保証があるんじゃないの。
B7ではいてるホイールはB8でも問題なしですか?
>>62 納車待ちだけどハブ径変わったんじゃなかった?66.6に
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/22(火) 17:20:17.43 ID:4GuqCz3r0
>>57 三年以上乗るつもりならば必需でんな・・。
>>62 >>63 のいう通りB8からは、57.1mmから66.6mmにハブ径が変わってますよ
66 :
62 :2011/02/22(火) 18:55:55.80 ID:e9jnFfB10
了解しました お二方、ありがとうございました
MY09 B8 2.0T乗りですが、皆さんオイルの減り具合ってどんな感じですか? 2000kmぐらい走るとMMIの表示で7〜8割減るんですが・・・ ちなみに使用環境は都内一般道+首都高半々ぐらいです。
MMIの表示はアテにする必要なし。 ランプが点灯したら補充すればよろし。
うちは同年式、同エンジンのA5だけど、2000kmくらい走ればそのくらい減るね。 ディーラーに補充しに行くのいちいち面倒だけど仕方ない。
MY10.5 初回2700キロ 二回目6200キロくらい 段々距離は伸びるって話しだけど
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/24(木) 22:41:00.24 ID:oqopFDwF0
A4アバント 2.0T SEパッケージ 値引きは別にして諸経費込みで総額いくらぐらいですか? ディーラーに行く前に確認させて下さい
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/24(木) 23:42:16.18 ID:TZfgDfT90
A3セダンでるらしいね。 (A4のスレで悪いけど)
>71
昔貰った見積書が手元にあったので、参考程度に
Aant 1.8T:513万 SEパッケ:35万 カーライフ+:9万 税金その他:40万
>>73 の言う通り、ほぼ600ジャストだ。凄いw
SEなら頑張ってSlineのがいいぞ
s-lineは内装がなぁ
77 :
71 :2011/02/25(金) 07:55:11.90 ID:la5Jl6vj0
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/25(金) 11:21:58.75 ID:J+fA0rgx0
B8の話題ばっかりだな・・・・ B7の時代は去ったか
s-lineは内装の質感が好きになれない。 足はSEでもしっとりして悪くない。 個人的には2.0TのSEがベストだと思う。
俺は逆だな。 s-lineのシートは滑りにくくサイドは硬いから気に入ってる。 なにより木目のパネルが与太車っぽくて嫌。 ノーマル足も物足りない。 1.8Tでマッタリ乗るならノーマル足でも良いと思うけどね。
B7? あ〜 中途半端なやつね。
でもB6よりはマシだろ
>>82 B6 バカにするなよ!
B5よりマシだろ!
B6だってレガシィB4よりマシ
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/26(土) 00:50:17.99 ID:FSQuE4gF0
デザインからいえば、B6>B7 中古価格が物語っている。
B7乗りだがデザインはB6のが好き。 最近は御三家ともデザインがチャラい希ガス。
>>86 禿同。
御三家とも「目」が気に入らない。
&ボディにライン入れすぎだと思う。
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/26(土) 11:32:36.85 ID:6jvTlH1u0
デザインからいえば、B6>B8>B7 これ他車ユーザーの声
ぶっちゃけ、型落ちと言うだけで萎える。
>>87 特に最近のBMWは個人的にグリル、ライト、サイドのライン、どれも気持ち悪い。
B6のいかにもドイツ車って佇まいが良いんだよ。E36の3尻とかW124のEクラスとか大好きだ。
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/26(土) 20:07:18.47 ID:E4AungMa0
A4のフルチェンジ情報ない? もうそろそろじゃない?
中古で現行A4買ったんだけど、IPODケーブルついてるから IPOD買うつもりだけどなんでもいい?使い勝手がいいのとかある?
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/26(土) 23:22:14.13 ID:E4AungMa0
A3/A4の1.8l廃止は聞いてますけど、年数からして そろそろなんじゃないかと? 勿論A3も・・・
A4の1.8廃止って?
B8の1.8でレギュラー入れてる人いる?
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/27(日) 12:08:17.43 ID:rGakv/e70
レギュラー入れたら良い事なし! 燃費は落ちるし、パワーとレスポンスも悪くなり、シリンダーにカーボン溜まる。 カーボンとレスポンスの両面でレギュラー仕様の国産にもハイオク入れる派です。 レギュラー仕様の400バイクでもハイオクでレスポンスは全然良くなるし、 40000kmでシリンダ分解したけどカーボンの付着全くありませんでした。 (ビックリ)
>>99 パサートのように1.4なのかと思った
いつ頃の予定?
A4の2.0FFはエコカー減税対象だそうです。
>>103 いや、俺はちゃんとハイオク入れてるんだが
レギュラー入れてる人がいれば意見が聞きたいと思って。
致命的な故障につながるのかな?
皆さんタイヤはなにを履かれてます? DNA ECOSとか安いのはだめかな
レギュラー入れるなら半分まででオクタン価95以上に保てば問題ない。 95前提にチューンしてあるから。 レギュラーだけだといろいろと問題あり。
>>98 >>100 の言うようにレギュラー入れても多分いいことないぞ。
燃料代の価格差なんか、燃費悪化分で吹き飛ぶ。
それだけで何のメリットもないだろ。
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/28(月) 00:37:55.96 ID:zHGUm0LX0
クアトロ無くなるの?
>燃料代の価格差なんか、燃費悪化分で吹き飛ぶ。 なわけはない。価格差以上に燃費が違うなら今ごろ全世界ハイオクだけになってるよ。 だがハイオクは普通、カーボンの付着を防ぐ目的の清浄剤が添加されてるから、その効果は欲しい。 レギュラーと半々でも清浄剤は薄れるけど効果はある。 レギュラー100%だとカーボンが溜まるから、定期的に洗浄目的の清浄剤が要る。ショップで500円とかで買える。 アウディの取説でも推奨されてる添加剤とは、主に清浄剤のこと。
111 :
98 :2011/02/28(月) 06:15:37.84 ID:XWc3T2090
みなさん回答ありがとう。 これからもハイオクを入れ続けます!
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/28(月) 09:40:30.22 ID:Bd15EHiH0
A4(B8)のテールパイプって、1.8は左二本出しで 2.0は左右出しという認識だったんだけど、それでおk? この間、街中で2.0のエンブレムが付いているのに 左二本出しの個体を見たもんで・・・
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/28(月) 09:45:31.52 ID:sQB6vqlb0
>112 セダンとアバントでちがうはず。 アバントが左右だし。
ハイオクGASがメータ読み4分の3は入ってる状態で レギュラーGASを継ぎ足し給油ぐらいなら問題無かろ。
>>112 たぶん >113 が正解。
わしのmy10.5 2.0Tセダンも左2本だ。
B7なんですが、最近エアコンの風量3の時だけ必ずブォーンと振動音がするのですが、皆様そんな経験ございませんか?
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/28(月) 13:20:38.85 ID:ygYoUA620
今日中にガソリンいれとけよ。 明日から値上げだ。
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/28(月) 15:05:00.03 ID:w2F58cDh0
B8糊だがエアコンが内気循環にできないのだが・・・ なにか特別な方法があるのか? おまけにエアコンオフ状態で内気循環が理想
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/28(月) 15:11:23.31 ID:YGsoK+S50
現行モデルを買おうか迷っているんですが a4の次のモデルチェンジは3年後の2014年ですか? 今買うか3年待つか?
>>117 満タン入れたって2〜300円の差だ。
べつにそこまでセコセコするこたないだろ。
121 :
112 :2011/02/28(月) 16:38:20.84 ID:Bd15EHiH0
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/28(月) 22:39:05.37 ID:Fw0X+YYZO
アコードと迷うな
>>122 それは、ない!
と言いたいが、俺も国産の同クラスの車は、一応だいたい試乗して、価格でアコードに流れそうになった。
>>121 1.8は細かった気がする。
気のせいかな?
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/01(火) 08:08:07.12 ID:nI+kOw530
1.8がカタログ落ちとなれば、今後のリセールへの 影響も必至ですよね。 非クワトロ、CVTだけでもネガ要素なのに。
B8乗りだけど、ここの人達ってみんなノーマルで乗ってるのかな?
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/01(火) 15:14:24.36 ID:W8Sy5WpF0
>>126 そちらはいじってるの?
自分はノーマルです。
3〜4万`ぐらい乗ったらホイール等変えていこうと考えてます。
輸入車をいじるのはカッコ悪くね? いじってアルミまでだろ
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/01(火) 17:02:52.44 ID:BFASte1N0
>>128 ホイールを弄ったら全体のデザインバランスが崩れるでしょ?
全てノーマルがデフォ。
弄るのはみんからの人に任せなさい。
131 :
126 :2011/03/01(火) 20:14:08.51 ID:iUQXCmWH0
>>127 私も今はフルノーマルです。アルミ変えたりしたいんですが
一つやりだすと止まらなくなりそうなのと
B8はフルノーマルでも十分カッコいいので迷ってます
来年あたりフェイスリフトかね 次はどんな顔になるんだろ
>>129 The Audi A3 Concept is a four-seat notchback sedan.
It measures 4.44 meters (14.57 ft) long and 1.84 meters (6.04 ft) wide,
but just 1.39 meters (4.56 ft) high -proportions that underscore its dynamic character.
このサイズあくまでコンセプトだよねー・・・1.84m
A4より横幅でかい
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/02(水) 00:11:04.07 ID:fnqyPhh20
>>131 いじった箇所数=バカ度数だから止めとけ
室内のランプすべてLED化した(もちろん白色ね) 結構なバカ度数になるな
実際、室内灯LEDにすると寒々しいよ。 みんからとか見てて痛い。 あとパッケージレス車とかSE買っといて Sline目指すのとか。 正直、このクルマはSlineしか価値ないと思ってる。
自分の価値観こそ正義、あとは全員バカ みたいな痛いやつが増えてるのか?
よんじゅう いっさいの 春だから〜
139 :
126 :2011/03/02(水) 06:07:38.45 ID:dNaxjacD0
行き過ぎた改造がダサいのはわかるんですが イジッた数→バカ度数ってのはどうなんでしょうか。 言ってみればS-lineだって車高を落として アルミを変えてあるわけで イジッているといえるのでは?
B8 1.8T avant ノーマルです。この時点で、痛いと言われそうですが、マフラーの先っちょに帽子を着けたらさらに痛いですか?
そんなコトして誰が得するんだ?
パーツ屋と卸と販売店。
室内に妙な飾り付けてるようなのも痛々しいよね まぁその手の連中は輸入車より日本車に乗ってる奴の方が多いんだろうが
自分は雪道や少々荒れた道もよく走るのでSEで。 やるとしてもロムチューンとホイール替えるくらいかな。 S-lineの方向性ならSがいいし。 それ以上コテコテやるのは論外。 趣味の問題だけど。
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/02(水) 17:24:11.10 ID:LPPvA3LQO
>>139 Slinは車のグレードであって仕様なので弄ってることにゃならん。
要はメーカーの純正部品以外を使うと痛い弄りになるってこと。
>>145 直接関係ないけどS-lineだと除雪前の雪道で激しくchinこすります。
エアサスが欲しくなるくらい。
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/02(水) 19:16:09.52 ID:/w03Wzma0
こするぐらいのローダウンしたり、派手なエアロ付けたり、外装にLED付けちゃったり。 もしくばフルスモにしちゃったり・・・ 以外の下品な改造じゃなければ自己満足だしいいんじゃないか。 まぁaudi自体がドイツ車他に較べて台数少ないし、下品な改造しているやつが少数でもいると 他に比べて目立っちゃうからやめてほしいよね。
149 :
126 :2011/03/02(水) 20:18:29.97 ID:YdVNO+LX0
>>148 そうですね。
私も違法改造車には嫌悪感を抱きますが
程良く車高を下げ、デカ過ぎずハデ過ぎない
アルミを履くのはオシャレだと思います
アフターパーツもかなり豊富になってる中で
純正パーツ以外は痛いというのは時代錯誤ではないかと。
アウディで自己主張したければアルミまでだと思う 車高を下げたりエアロを付けたりするのは下品だとなぜ気づかない 勿論個人の好みだと言われればそれまでなんだけど、 一体どの方向を見て歩いてるんだろね
ぶっちゃけどうでもいい。
ナンバープレートLEDつけようと してたけど、だめなの?
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/02(水) 21:42:25.29 ID:D8jVJJGd0
車高を上げるなら実用性がありそうだけど、下げるのって何かメリットあるの?
ラッセル車になれる。
155 :
126 :2011/03/02(水) 21:59:25.88 ID:mKnCIWQ8i
アルミすらダメな人、アルミならいい人、車高を上げたらいいと思う人、 結局は個人の好みなのでしょうが、いろいろな意見が聞けてよかったです。 改造に関してレスくれた方々ありがとうございました。 私はまだノーマルですが、いずれ時期を見て改造すると思いますw
>>153 10万15万キロ乗ってれば、自然に下がって来るよw
>>151 そうだね
人の趣味に上から目線で難癖つける人間の方が
どう考えても品性が下劣に思える
アウディを弄って乗る男の人って・・・
オプションカタログのエアロは駄目?
俺は好きな様に弄れる人が羨ましい!SEを中古で、しかもローンで買ったから維持していくだけで精一杯!
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/03(木) 11:31:35.84 ID:GQt0vqLj0
LEDでも電球色ならいいと思います。 大衆食堂のような蛍光灯色や、消毒できそうな青色はヤン車っぽい感じがしますが。 エアロも格好よければいいんだけど、ダサイのが多いから… S-lineには雪かきしてもらいたいです。 上から目線じゃなくて、個人的な感想です。
LEDのライセンスプレート用ライトは純正オプションであったはず
格好よかろうが悪かろうが4枚ドア車にエアロ後付なんざお下劣極まりない。
>>150 に禿同。国産中古で買ってそれやるアンチャンはおいといて(放置)、
いい歳こいたオッサンがAUDIでやる事じゃないと思うなぁ。
上から目線じゃなくて、個人的な感想です。
てすと
上から個人じゃなくて、感想的な目線です。
SやRSも否定ですか
それは違うだろw
根っからのaudi好きはノーマルパーツ以外認めない。 別にaudi好きじゃないけど、A4をカスタムのベースとして いいと思ったから買ったって人で分かれそうだな。
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/03(木) 19:52:32.07 ID:nkqNbqn40
B8Avant S-lineに乗っているが スペーサー入れるのさえも考えちゃうもんね 面一にこだわるのはヤンキーっぽいとか
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/03(木) 20:54:00.98 ID:TUK3VFXYO
弄りたいヤツはベンツかビーエム池。 都会的イメージのアウディにシャコタンは似合わん。 カッペ仕様はかんべんな。
> 上から目線じゃなくて、個人的な感想です。 日本語大丈夫か? 上から目線の個人的な感想だろ
前もって言っておくがこれは暴言 街中で弄り倒したアウディ見かけたら オーナーに対して上から目線になる
>>171 そういう発想が田舎くさいって知ってるか?
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/03(木) 22:04:46.34 ID:TUK3VFXYO
>>174 田舎臭いと言われるのはかまわんよ、本当の田舎者よりマシだ。
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/03(木) 22:11:26.00 ID:RxlK3O0c0
おいおい!さっき湾岸でさー レクサスエンブレムで武装したスーパーエルグランドQR25改ツイッター仕様と 神のエルグランドハイスタKING−BIPに囲まれちゃってビビッて逃走したくせに 今度は悔しくて携帯から2chエルグランドスレ荒らしですかー? チキンでヘタレですなー。どこに隠れてんだよ?震えてんのか? 仮性包茎チンコがドリルチンコになってるぞ!女もできなくて車ヲタだけに 排泄行為にしか使わないチンコだからどうでもいいんだろ? まだ辰巳に居るから勝負しに来いや!ワレ! あー?オマエラとは徹底抗戦だ!戦線布告だぜ! とりあえずエル連合1勝だけは認めて土下座からだけど。 恥ずかしくて来れねーか?ワッハッハ!!!
エルグランドってなに?食えるの?
>>175 「都会でアウディに乗っている俺ってカッコイイ」って感じですか
かまわないんなら言ってやるよ
おまえはただの田舎くさいオッサンだ
>>178 同意
都会的イメージのアウディ(笑)
誰が言ったの?www
君たちが田舎者だということはわかった。
田舎的イメージなら満足か?
車くらいしか誇れるものがないんだからほっといてやれよ
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/03(木) 22:41:31.33 ID:TUK3VFXYO
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/03(木) 22:55:21.77 ID:qMbRJawp0
都会人「田舎っていいよね」 田舎者「知的で都会的なデザインに惚れた」
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/03(木) 23:11:41.01 ID:TUK3VFXYO
まあ何でもいいが、シャコタンで街中には出てこないでいただきたいな。 同メーカーの車がマフラー弄って変な音ふりまくのも、窓締め切っても聴こえる程大音量でオーディオならすのも、ポン付けエアロで段差ガリガリさせたりしてるのに遭遇する事ほど萎えることはないからね。
>>183 都会に住んでいることが自慢になるって
底の浅い人間ですね
普通はそんなこと自慢にもならないので他人に主張しませんよ
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/03(木) 23:28:35.18 ID:TUK3VFXYO
>>186 それがいやなら、そいつらの買えない車に乗れ
お前の文章を見る限り、シャコタン乗りと同類だ
B8の純正エアロは、どうみても失敗作だよな。 デザインが国産車DQNを想像させる。
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/04(金) 02:46:55.46 ID:yv8NrcsYO
>>190 あのな、フェラーリでもランボでもヴェイロンでもファントムでも痛い改造するやつはいるだろ?
あとはクラッシックカーしかないわな。
どのクラスでもカッペはいるもんだよ。
だからそういうことじゃないの。
まあ防ぎようのないことだからこっちは諦めてるけどな。
しかしなにがしか弄るヤツってやらなきゃ気が済まないんだろうな。
お手柔らかにたのむよ(笑)
>>192 カッペってなんですか?
都会の人が良く使う言葉ですか?
κ
俺は生まれも育ちも東京だが、「カッペ」なんて言葉使ったことないな。
「都会」という言葉も使わない。
>>192 みたいなのは田舎から出てきていい気になってるんだろ。
なんか古臭いズレた価値観を必死に押し付けてるキモいオッサンがいるなwww お前も十分都会的イメージのアウディオーナーの質を貶めてるから安心しろwww
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/04(金) 08:01:22.63 ID:oiCvcwl+0
だよね 妙な改造でアウディのイメージを下げて欲しくない
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/04(金) 08:15:09.96 ID:KGzX21eZ0
でも都心で走っているDQN車みると、習志野とか 川越とか群馬とか地方ナンバーだもんね ちなみに運転もやたらと荒くて危険
>>199 足立ナンバーもかなり多いですよ
ついでに横浜ナンバーもマナーが悪く
多摩ナンバーは下手が多い
品川目線
生まれも育ちも東京ったって、田舎モンはいるダロ。 昔、人に挨拶も出来ないマナー知らずの椰子を「このドン百姓ガッ」と 貶していたのと同じく、東京にだっている。 人が多いから尚更多いんだろな。
>>192 まあ、おまえが痛い改造してるヴェイロンと毎日擦れ違うって
言うんならしかたがないな
A4とヴェイロンとを同列で語るなよ
ほぼ無い例を出して同じと言う
そういうのを詭弁っていうの
ほんとにあんた頭悪いね
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/04(金) 12:34:02.36 ID:yv8NrcsYO
>>202 ながれ読めてねぇのにスットンキョウなレスしてんじゃねぇよ池沼。
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/04(金) 15:12:21.63 ID:H3mM3vmj0
週明けまたガソリンが5円くらい上がるぞ、いれとけよ。
見た目カッケエ
>>203 さすが、都会イメージのアウディ乗りは言うことが違いますね
気持ち悪いですよ
207 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/05(土) 02:05:19.87 ID:6ghZ59GVO
>>203 ID:TUK3VFXYO
ID:yv8NrcsYO
都会的でハイセンスなアウディ乗りのこのオヤジが一番DQNだということは理解した
B81.8TFSIって車重1510kgってなってるけど 重量税って1.5t〜2t以下?ww
ある程度車高下げる奴がいても良いと思いますよ。 だいたいメーカーのイメージフォトは下げてますよね。あのくらいまでなら いいとおもうけど。あとツライチくらいならいいでしょ。 これはだめと思うのは、よくわからない世界なんだが、車高ほとんど地面 すれすれというのがかっこいいという世界があるらしく、タイヤもわざわざ 斜めに入れてるのがあるけど、あれはどうかとは思うね。 近所のベントレーコンチネンタルがそれに近いんだが、ホイールのセンスといい なんであれがかっこいいと思うのかわからないなあ。まあひとそれぞれだからね。 それよりも外車とみると向きなってあおってくるホンダのり とかのほうが よっぽどいたいなあ。
全部メディア・マスゴミが悪いんですよ。 タイヤは太ければ(カッコ)いいと思わせる。 レーシングカーのアライメント(確か少しハの字にすると直進性が良いだっけ?)を、 ヤンキーのアンチャン騙して市販車に施行する。 車高も然り、サスもガチガチ。 まあ、若気の至り。 このスレにも若い頃(今もか?)似たようなことしてた椰子いそうだな。
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/05(土) 10:22:19.24 ID:knO698RO0
見た目で太いタイヤを好むのは日本人とアメリカ人らしいぞ。 ハの字は切りたくて切ってないはず。 車高さげると必然的にハの字(キャンパー)がきつくなるだけだから。
切って八の字にしてるのも、切らなくても八の字になるまでローダウンしてるのも、DQN度は一緒w
ウチのベビーカーもハの字だぜ。
あー、B8かっこいいなあ ほしいけど現金が足りない… 600はさすがに高いよー、ちくしょう
アウディ乗ってる人ってお金持ちに見えるのは勿論、BMWや ベンツオーナーなどと違って品があるというかインテリにみえるよね。 実際自分の周りでも医者や公務員など社会的地位が高い人が乗ってることが多い。
んこw
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/05(土) 23:51:33.41 ID:lc+l5FI10
B7クワトロ 6万キロの中古車を買うのはアホな選択でしょうか? 修理代とか考えたら2万キロの中古車を50万円高でも買ったほうがよいのでしょうか? 3年3万キロくらい乗るとして修理代がどのくらいのものか見当もつかないので・・・
>>219 俺のB7クワトロは現在8万7千キロ。これまで故障したことは一度も無いです。
距離数より整備の度合いでは?
整備状況もそうだけど、距離を走ると交換部品が増えるのでその分も見積っておくといいね。 そういうのを自分でしらべて確認すると。 10万キロに近づいてくるごとにいろいろ交換が要るからね。距離が少なけりゃいいってもんじゃないけど。
>219 中古車買うのがアホな選択とは思えませんよ。だいたい10万kmそこらで 廃車というのがおかしいんですよ。機械系は整備次第で順調かとおもうけど、 残念なのが電装系ですわ。これで嫌になるんだよね。わざとか?
ドイツ車の電装品、特にハーネス類は消耗品と思った方がいい という話を聞いたことがある。
それを言うならイタ車のほうが酷いと思われる。
カッケエなタケエ
次のフェイスリフトとFMCっていつ?
>227 限られた予算でいろいろな車に乗るためには中古車だって十分対象になりえると思います。 ドイツ車だからってドイツの部品だけでできている訳ではないグローバルな時代なんですけど、 国産車には無い良いところもあります。僕は古いですけど、中古で先代のRS6検討中です。 歳とったら電気自動車乗ってるでしょうから、今のうちに今しか乗れない車に乗りたいと思います。 どうか良い車に出会いますように。
>>228 RS6はフロントヘヴィー過ぎてスペックだけ自慢の直線番長だから、やめたほうがよいと思うよ
>>223 以前ポルシェ944でハーネス総とっかえした事ある。
高くついた。
944なんてまだロートルだからいいけど、今の電気仕掛け車でハーネス逝かれると
どうなるのか想像するだに恐ろしい。
FT-86って出す出す言ってるうちに 時代がどんどん変わってしまった気がする。 今更コレ出して、買う人がどのくらいいるんかな? まあ最初の半年くらいは生産が追いつかないとしても モデル終了までに「売れた!」って程台数がでるのかな?
カッケエなこれ
牛マークがなかったらな
ああ、B5アバントがめちゃくちゃに...
最近のクルマはどれも昔に比べて鉄板薄いから直ぐに凹むね 新車から一年経ってエクボが一つも無い車ってあるのか?
なんかB5がグチャグチャにされているテレビを 良く見る気がするんだけど気のせいかな?
audiのボディのキズ修理を町の板金塗装屋に依頼したら、今後のディーラーのサービスに何か影響あるのでしょうか。Dに聞いてやぶへびになったら嫌なので、まずは経験豊富な皆さんから経験談を伺いたく。
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/09(水) 08:44:20.25 ID:g2n46oE00
>>238 自分はディーラー以外でコーディングもしているし、タイヤ関係もディーラー以外で購入しているがサービスにはまったく影響ないよ。
サービスに価格等聞くと向こうから『大きな声では言えませんが、うちは高いからカーショップなどで購入された方がいいですよ』と申し出てくれる。
でも自分だったら板金等は経験もあり、きちんとした保障もあるディーラーにお願いするけどね。
まぁいつもいろいろお世話になってるからってのもあるけど。
俺はバンパーの大したこと無いスリキズをカーコンビニで塗装してもらった事ある。 シルバーでバンパー部分の全塗装。色が全然違った。 (俺は模型趣味で小さな塗装するけど、メタリック系は難しい。 シルバーなら白黒の配合とラメ粒子の配合。) その後左リアフェンダーへこましたけど、自分でパテ盛って塗装した。 やっぱり色目が合わせにくい。
Dの保証がきかなくなるだけ。
以前、リヤを建物の角にぶつけてザックリやった時は、バンパー+バックライトの片側+リヤサイド一面の修理になって55万円取られました(;_;)
まじかい、ディーラー高いな、どこがいいんだ
はじめての車検のとき、サービスマンの勧めもあって、軽い気持ちでバッテリを換えたんだけど、 そのあとの請求額をみて、開いた口がふさがらなかった。 今となっては、5万何がしかの苦い思い出。はーと
運転下手くそ自慢おつ
>>240 メーカー名と塗料番号をちゃんと言えば、
調合してくれるよw
紺メタでも大丈夫だったおw
今年、B8 1.8tfsiの車検がくる!最低いくら位するのでしょうか? 近くの車屋さんではダメですか?
>>245 どうやったら安くおさまるの?
どこのどのバッテリーがおすすめ?
>>249 つDIY。
でもな、俺はネットで購入し自分で交換した事あるがもう2度とやりたくない。
スゲー大変。
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/10(木) 09:49:22.09 ID:kk4MdkZg0
>>250 そーうかな?
簡単だと思うけど。
まあ、バラしたり組み立てたりするのが趣味だからかな。
なお、廃バッテリーは法律で引取りを義務付けているから
どこでも引き取ってくれるしね。(もちろん寺でも)
>>249 昔の車みたいにバッテリーむき出しじゃないから
カバー外して手の届きにくいところのネジ外して....
なんて手間があるよ。
他の趣味なんかでソケットレンチとか工具一式持ってるならまだしも
ドライバセットとモンキー1個でやるのは厳しいと思う。
BOSCHのバッテリーだとDの値段比で
AB,YHとかで8掛け、ネット通販で4掛け
くらいでしょうか。
>>251 廃棄物で捨てればそうだけど、実は中の硫酸も銅版も今やリサイクル資源。
オートバックスとかだと産廃業者がまとめて持って帰るよ。
なので、漏れは自分で換えても箱に入れて置いてきます。
車載工具しか持ってないと何かと不便だよ。最低限でいいので信頼の置けるメーカーの工具を一揃え持っておく事を推進。 てか車載工具じゃなんもでけんわな
RS4まだ〜?
もう出ません
256 :
250 :2011/03/10(木) 15:13:43.30 ID://WJr0pe0
>>251 いやあ、俺は模型趣味もあってそーゆーのは好きだからやってみようと思った。
工具類も一応揃えてはある。
あの重いバッテリーは車の横に立って持ち上げるなんてのは無理だったし、
(だからエンジンの上に乗っかって引き上げた)なんか苦労した覚えがあるなぁ。
モチロン助手なし、一人でやったよ。
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/10(木) 18:34:30.25 ID:kk4MdkZg0
この前カーショップショップで交換してもらったけど払ったのは2.5諭吉だったぞ
>>239 板金や塗装はディーラー自身がやってるわけじゃないだろ。
実際の作業は提携してる町の板金屋だったりするぞ。
そういうところへ直に持ち込んだ方がいい。
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/11(金) 08:31:50.76 ID:MYnYNsKU0
>>259 提携している修理工場で板金というのはわかってますけど保障も含め、ディーラー持ち込みの修理の方が後々いいのじゃないかとね。
ディーラーがアウディジャパン直系でしたらその辺は余計しっかりしてますよ。
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/11(金) 20:28:08.30 ID:CE1oYXYl0
俺のディーラーは2F部分が板金塗装専門フロアで最新設備完備で安心して預けられるけど
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/11(金) 21:34:33.10 ID:Ax7odm6O0
車検で都内Dに車預けているけど 地震で大丈夫かなー? 傷ついたらどうなるんだろう
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/11(金) 22:53:00.01 ID:CE1oYXYl0
さっと治して知らぬふり
つーか、奇麗に乗っても査定悪いから意味ねー
B8のバッテリーは外すと一部動かなくなるデバイスがあるので、 自分で交換したらリセットのために一度デラに持って行かないと駄目と聞いたのですが、 詳しい方お願い.
>>265 みんカラでもB8のバッテリー交換した情報なかったよ。
もうバッテリー交換って早すぎるんじゃない?
2、3万でなおるのにディーラーもっていって保険あったら10万になる。あほくさ。
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/13(日) 17:19:52.87 ID:FEcIlkrU0
パソコン搭載車のバッテリー交換は補助電源を繋いでから外す常識。
>>268 パソコン搭載車って、それをいうならECUだろ。
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/13(日) 19:32:21.80 ID:xj+rYmZDI
ECUもPC、カーナビもPC、イモビライザーもPC
その昔は何でもかんでもマイコンと言っていたひとなんだろうな。 今はなんでもPC、PCと言っているくちだな。
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/14(月) 01:50:57.58 ID:PhXbRkdN0
本日1.8T S−LINE契約しました!モデル末期なので 下取りなし コミコミ400万ジャスト!!!!
しーっ
>>266 確かにまだ気が早いと言えば速いですが
B8モデル案内来てすぐに買ったのでGW明け車検で
今は保証外交換部品の概算中です。
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/14(月) 05:44:00.46 ID:Py01WpcW0
もうモデル末期だっけ?
次期モデルの噂も無いな。 A4のテコ入れでキャンペーンやってるからじゃね?
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/14(月) 14:20:37.95 ID:ch5832/m0
1.8がカタログ落ちするという意味だろ それにしても400は安いな
安いな
>>272 まさかアバントじゃないよね?
俺はB7の末期でアバント1.8T、ダイナミックラインプラスでコミコミ450。
あ、9年おちのB5 1.8セダンの下取10万あるが
1.8Tはこないだ寺でカタログ落ちって
言ってた。何でもエコカー減税が変わって
2.0Tでも減税が増えたんだと。
ただエンジンのみの変更で、CVTとクワトロなし
は変わらずね。
プレミアムな高級車乗ってるのにケチなこと言うなよ
ターボが無くなるってことすか?
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/14(月) 23:39:28.69 ID:ch5832/m0
FFは2.0になっても相変わらずCVTなんだな。
>>279 去年の夏にMY10.5の1.8AV買ったけど、ちょうどその値段だった。
あんまり値段のこと考えないほうがいいよ。愛着が弱まるから。
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/14(月) 23:56:22.30 ID:iGlCCneGO
↓タダだよって
ドドスカスカスカ ドドスカスカスカ ドドスカスカスカ
何が起こるか判らんから我が家の備蓄を確認してみた。 ヤナセ系DでA4買ったんだが、エマージェンシーキットの中身見てちょっと感動。 俺のキットの中に手回し発電機付きのラジオ+LEDランタン+各社携帯電話 充電アダプター+サイレン機能が入ってた。1分回せば5分通話できる優れもの ですんげえ助かる。 他にも携帯食料、ビニール製のバケツ、その他諸々入ってた。
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/15(火) 02:12:00.81 ID:aDerCUCW0
なんで1.8Tから2.0に変わるの? 非力だから? 価格高く売れるから?
>>286 × 非力だから? 価格高く売れるから?
○ 高く売りたいから 単価を上げたいから
じゃね?
>>287 減税が多く受けれるらしい
後は何も変わらない
B6のアバント黒で、車高30mm下げのWORKグノーシス19インチの黒ってどう? エアロ無しボディ同色で。
あ、グノーシスは黒の五本スポークのやつ
>>289 どう見てもユーロ建て。
為替予約レートで実行される。
いや、その前に「アウディ・ジャパン」は子会社なんだがこの人数に含まれるの?
400万とは安いなあ 俺も動くときがきたか
>>289 良識があれば、全て被災者へ寄付するだろ?
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/18(金) 08:37:42.15 ID:shSRs9Dt0
>>294 そういうことは自分のちんけな貯金を全て寄付してから言えよ
なあ A4 1.8T に400万も出すの?
>>296 何で?いいじゃん400万。
変わりにあるもは何がある?具体的に出してみたら???????
地震の影響で会社ピンチ‼ ローン返済無理かも囧rz 売る事になるかな
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/21(月) 19:55:23.48 ID:YjBmqu8R0
>>298 無理して買ったのね・・・
会社立ち直るといいね。
>>299 はい!無理しちゃいました。
家族があるので迷惑掛けない範囲で
頑張ります。
>>297 例えばアコード。
例えばレガシイ。
1.8なら↑こっち買う。
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/22(火) 09:56:04.47 ID:clA7My/M0
アコードw レガシィw いらね
見た目がダサすぎる 何だかんだいって車も見た目だよ
日本が真面目に潰れかかってる。 お願いだ。 日本車を買ってくれ。 そして日本経済が立ち直ってから、好きな輸入車を買ってくれ。 頼む。
わかった、頑張ってアウディ買う
見た目だけで選びました
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/23(水) 15:52:25.38 ID:YWvz2d370
1.8の良さを考えると、一番は燃費の良さだと思う もちろんFFの車重効果も影響しているので、エンジン単体の 良さとは言い切れないが
くあとろ買えませんでした、金なしで1.8す
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/23(水) 23:44:01.44 ID:JlVZ1vyd0
自分はB7 1.8アバントs-line乗りなのですが,皆さんのディーラーは,車検や 点検等で代車を借りると,デーィラーは何を貸してくれますか。自分の場合, 今までで1番まともだったのが,2001年製A6 2.8Tクワトロ S-lineなので すが,こんなものなのでしょうか。最悪は,カリーナEDが来た時で,さすが に腹が立ち,アンケートに書いてやったらそれ以降は,アウディ車が来るよ なりましたが,皆さんのところはどうですか。ちなみに自分は,B6からの 乗り替え組です。点検等は半日程度なので,試乗車あたりを貸してくれたり したら,購買意欲も出るのになあと思うのですが。
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/23(水) 23:56:06.14 ID:BLXU6gtL0
オラオラ!どけ!どきやがれ! 国産最高級スポーテーミニバンレクサスエルグランドのお通りでい! みんな憧れるハイウエイスターのライダー仕様だぜ! 35より25の方がきれいに回るんだよ! しらねーのか?VQの大排気量は高回転弱いって 吸気追いつかなくなる致命傷があるんだ! だから改良版VQ−HRが出てるんだよ! 勉強しろよ! レクサス仕様エルグランドQR25改知らないの? ハイパフォーマンススペック以上の性能なんだよ。 スーチャ付きで280PS・25kgのスペック これはVQ35DEより上回ってるしアル・ベルと馬力は同等なんだよ こっちは過給機付きだから加速Gもこっちが上! 35より25の方がきれいに回るって知らないのか? 車音痴がコイてんじゃねーぞ!この野郎! 26日PM11:00辰巳来いよ! VQ35と2GRどっちもケチらせてやっからよ! ミニバンの最高峰BIPはQR25改レクサス仕様のエルグランドでい!
>>311 B6A4/3.0Q+TT3.2Q海苔。同一ディーラー。
いつもA4より格下の代車だよ。大体A3かボロボロB5A4アバントのFF。
一時なんて古いA3のダッシュボードが浮き上がってるのだった。
こんなに酷い状態になるのかと、もうAUDI買うのやめようと思った。
次も買って欲しければ格上の車出してどーですか?くらいすればイイのに。
まあ、タイミング(と順番)ってのもあるしな。
代車がA5SBで驚いた@世田谷
ウチのオカンがGLEの頃からAudiのってるけど(いまでもA4です) 来た代車はマーク2〜AudiA6アバントまで様々。 なので純粋に余ってる車が来るんだと思ってたが。
馴染みのディーラーマン通して暇な時期に早めに予約すれば多少の融通は利くよ。 RS6代車で乗ったこともある。 今のタイミングは年度末で年次点検が多いから代車事情は最悪らしいけど。
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/24(木) 12:47:29.89 ID:Pq14//dSO
B8海苔だがS3とA63.0Tがきた。
GMが日本からの分品調達が滞ったということで生産を一部中止した。 アウディ大丈夫か?
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/24(木) 21:29:54.61 ID:PB7/CUKpI
06A4TQ海苔だが、A3TQの試乗車だった。 最初はA4TQの試乗車と言われたが、 駐車場が狭いので、A3をリクエストした。 これがなかなかの優れもの、危なく引っ掛かる ところだった。
A5乗りだが代車でA8が来たときはビビった!
代車がR8だった。 ら良いな。
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/26(土) 10:40:20.84 ID:zafm+rLc0
ベンツ良いよ
ベンツかBM買っとけば間違いない
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/26(土) 16:57:04.45 ID:OT5qmzNf0
フェラーリかランボ買っとけば数年後売る時に買値以上だったりするかもよ。
恥ずかしくて乗れねー
とりあえず
>>322 で誘導してるスレでやってくれよ。
>>325 ランボルギーニの値落ちはすごいんだよ!
フェラーリですら限定車以外は値落ちするよ
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/27(日) 20:00:47.04 ID:oVwzpma00
>328 そうなの? 10年以上前のディアブロ未だに1000万落ち少なくない? ベンツだのC BMの3だのなら中古市場あるけど それ以上のクラス買える身分の人は中古買うとは思えないから値落ち激しいのはわかるけど
>>329 要は社会生活に必要の無いクルマたち。趣味人しか欲しがらないので値落ちは当然。
それがわかってる金余り人種のための、マスターベーション用ですね。
欲しいと思ったクルマをポン!と買えるひとがいるんですな。日本も含めた世界には・・・。
ランボとA4乗ってるぜ
ユンボにも乗ってるぜ
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/27(日) 23:50:17.07 ID:C/g1HyI+0
ランボってランエボか?
北海道の親戚の家にランボルギーニのマグナムっていうモンスターマシンが 置いてあって吹いた。
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/28(月) 19:28:37.85 ID:z5JLXv930
タレントの千秋ってランボルギーニ ミウラに乗ってるんだぜ さすが金持ちの娘
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/28(月) 19:33:41.22 ID:QjQXUIUGO
ぬんも
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/28(月) 21:04:58.68 ID:0hlSnnv/0
>335 マジですか!? そんな車好きには見えないが・・・ どこで知ったの?
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/28(月) 22:21:13.22 ID:H540xe1C0
ランボルギーニ ミウラって中古しかなくて100万ぐらいじゃんw
乱暴 三浦
S-lineにすると、色んなところにS-lineのロゴが入ってしまい子供っぽくなるのが残念なのは私だけ?
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/29(火) 10:07:00.34 ID:BQuE8YrS0
純正パーツじゃない後付けでデコるよりはましじゃねの。 気に入らなきゃつけなきゃいいだけっしょ。
そういうことではなくて、S-lineの機能アップは割とお得なのでつけたいが、もれなく付いてくるS-lineという説明的なロゴはかっこ悪くない?ってこと
はっきり言う俺は天才だ
ちょっと聞きたいのですが、一番新しいRS4って先代4で出たモデルですよね? RS4に最新A4のLEDライトをポン付はできませんよね。
B8のA4のLEDライトって、ヘッドライトユニットに内臓のやつだろ? ヘッドライトそのもののデザインが違うんだから ポン付けもなにも、まず無理でねーか?? LEDのデイライトなら、A6用のものか汎用品でOKじゃね??
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/31(木) 16:45:16.75 ID:P13GYHW9O
付き合い始めた彼女がある日車に乗って来た。 白のA4アバント。 俺の車はレガシー……… しかも3.2クワトロ……… 別れようかなぁ
本当にレガシ「ィ」乗ってるならレガシ「ー」とは絶対書かん。
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/31(木) 21:01:16.07 ID:eqOR1yUF0
すいません、オイル交換はアウディでやったほうがいいですか。ちょっと遠いんで毎回行くのが面倒で。
付き合い始めた彼女がある日車に乗って来た。 白のHONDAアクティ。 俺の車はアウデー・・・・・・・ しかも 直列2気筒 SOHC 水冷エンジン・・・・・・・ 別れようかなぁ
さっさと別れろ。 直列2気筒 SOHC 水冷エンジンのアウデーと。
パラツインSOHCってバイクじゃねーかw
ワロタ。
>>355 待て待て、確かにバイクくさいけれど、アウディのもともとの4社の中には
DKWってバイクのメーカーが無かったっけ?
そいつに乗ってるんだぜ、きっと353は・・。
すごいじゃん!353!!
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/01(金) 08:57:41.97 ID:VomQQOo8O
フロント左右の窓ガラスが歪んで、 波打ってるように見えるんですが、 みなさんどうですか? 外車はこんなもんですかね?
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/01(金) 19:24:06.92 ID:nHWCdzUN0
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/01(金) 21:38:53.39 ID:5gCOtq2y0
フロントも良く見てみろ波打ってるから。
マジレスすると、車のガラスは基本的に合わせガラスで、 中間膜が間にあります。こいつの偏光で波のように見える。
s4試乗した。 しびれた。
>>364 もう慣れちゃった…
俺の収入からすると、かなり無理して買って「もう最高!ずっと乗り続けよう!」って思っていたのに、約2年たった今は、さらなる刺激を求めています。
でもこれ以上高いのは俺には無理だ。
゚。。゚ヽ(゚`Д´゚)ノ゚。ウワァァァン!!
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/03(日) 02:22:50.02 ID:9dZmHKKB0
おまんこ学院に行きたい
スーパー7いいよ。RS4より遥かに楽しい。
>>365 もの足らなくなる気持ち痛いほどよく分かります。
今IS250乗ってるけど、最初は買ったままの姿で満足してたからなあ。。。それが今や別物に。。。
RS4出ないのかなあ。。。
>>369 次期RS4は開発しないなんて噂もあったけど、最近写真出たね。V8ツインターボとか言われてる。
是非買ってくれw
>>369 出たとしても、IS250なら4台ぐらい買える価格だと思うぞ。
1600万ってちょっと前のV8フェラーリだな。 まあ今は3000万だけど。 高級車ってなんでこんな高くなったんだろう。
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/04(月) 10:13:46.54 ID:jpVqEvku0
IS250で満足してたんなら 次を考えるならISFが順当だろ、普通。 次期のRS4はV8のターボはまず有り得ないだろ、 S4がV6のターボだっけ?スーチヤーだっけ? それから考えるに多分V6のツインターボが濃厚かなじゃねえ?
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/04(月) 15:36:19.23 ID:rxlau14tO
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/04(月) 17:15:34.30 ID:XknwcAne0
>>372 工業製品の価格は開発費用、材料費用、組み立て費用、販売費用、÷
販売台数で決めるんよ。
販売台数が少ないほど一台あたりの単価は高くなるね。
377 :
369 :2011/04/04(月) 21:00:59.80 ID:IGT4ftQg0
>>373 S4のハンドリングにしびれたんですよ。
ISFの試乗もしたけど、パワーはすごかったなあって印象しかなくって。。。
>>374 情報ありがとうございます。
セダンなしAVANTのみか〜
セダンでないかな〜
諭吉さん招集かけても集まらんかもしれんけどなあ〜
まあ妄想しとる時が一番楽しいってことで!!
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/06(水) 11:24:12.40 ID:kBew0iAhO
Egオイルが減るよ
セダン以外いらんな アバンテなんてウンコ
アヴァンテ
タミヤから再販したなw
オールロードクアトロ残っている店って どこかに無い?
>>383 >オールロードクアトロ残っている店って
>どこかに無い?
ゴメンなさい。
関西で知っている人いたら教えて。
まだ残っているらしいけど。
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/07(木) 13:12:10.23 ID:cY4SIg1G0
契約したS4Avant、5月納車決定!! 楽しみー。
オールロード、AJ直営店に聞くよろし。関西圏は奈良と大阪府下。
sってそんなに納車早かったっけ?
>>389 寺に聞いたら、船上在庫ならA4までいかないが
ある程度は引いてくれるとの事
但し6月末までの登録分まで
近くの寺に逝ってみるがヨシ
392 :
386 :2011/04/09(土) 15:51:12.93 ID:cxjf+BP/0
実際、契約したのは2月頃?だから、通常だと思う。
>>389 値引きしてくれるよ。ただ、値引き限度額が決まっているみたいで
俺の場合は下取りで調整してくれた。
登録代行手数料6万、車庫証明2万、脳社費2万
先代S4から現行S4の乗り換え約半年位です。 納車直後は高速で10〜11位出てなかなか良い燃費と思ったのですが、 最近片道15kmの所々渋滞アリの通勤のみで4後半〜5前半位で前車と殆ど変わりません。 通勤6後半〜7位は期待してたのですが排気量ダウン+Sトロニックでもこんなもんですかね?
もう一台買う理由が出来てよかったじゃん。
>>384 ほんでオールロードまだ残ってたんかいな。
どうでもええがな オールロード なんて 見た目だけの 2.0TQアバントだろ?
結局ARQはカタログモデルにはならないみたいだね。
いまだに売れ残りがあるくらいだからねえ。 格好はいいのに。
都内でオールロード展示してる所ある? ディーラーが近くに無いので。
先月、フォーラム東京にあったな
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/11(月) 15:04:40.65 ID:Nkzt03OYO
B7のA4アバント2.0走行4万qですが、CVTがSモード固定になりインパネの表示が点滅する状態が頻発しました。 ディーラーでCPU交換17万と言われましたが、他に方法はないのでしょうか?
>>403 他の方法か?
それ売ってB8の新車を買う
>>403 一度騙されたと思って、コネクタ抜いてはめ直してみて。
ウチのB6が一回CPU故障っぽい雰囲気になってデラに持って行ったら
やっぱりCPU交換しかなく、値段も同じように言われたんで
ダメ元でCPU周りのコネクタはめ直したらウソみたいに直ったことある。
ただ、カバーとか付いてるから探しづらいとは思います。
保障期間は?
409 :
403 :2011/04/11(月) 22:31:55.13 ID:Nkzt03OYO
レスありがとう。
>>407 是非試してみたい!
でもB7のCPUはミッションの中にあって、ばらしたり大変らしいです。
B6はどこら辺にコネクターがありましたか?
>>408 もう6年目で3年保証は切れてます。
実は同様のトラブルは多いそうですが、クレームにもリコールにもなっておらず皆さん交換するそうです。
そうやってクレーム扱いになら無いように誘導するんだね・・・
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/11(月) 22:49:35.06 ID:U2c3mnGw0
>>395 アクセルワークが問題では?自分は一年ちょっと経つけれど最初の頃は40〜50k
の域で知らず知らず無駄踏みしてたよ、たまに嫁の3L(国産)借りて乗ってるけど
SC無いから平均に加速する分燃費が良い。
S4SCって低海域で結構回る分結構燃料ロスが有る気がする、街乗り最悪で
自分はL=6〜7位かな?納得して購入したから自分の中では普通。
audiのCVTはフィーリングがとても良いのですが、故障の件は非常に問題です。所かまわず発生し、ある意味 重大な事故になる可能性もゼロではない。にもかかわらず、リコールもなし。たしか、中国 では問題となってリコールになったという話をだいぶ前に聞いた。ミッション交換で100万 という話は日本だけではなく、中国でも米国でも同じで、非常に怒っている書き込みあるよ。
A4アヴァント2.0SEパッケージを乗り出し価格はいくらぐらいになりますか? 550万円ぐらいで収まると嬉しいのですが、。。 無理なら1.8FFで我慢するしかないかな。
教えてください。 今、A4アヴァントクアトロの購入を 考えております。 「アウディドライブセレクト」これを付けるか 悩んでおります。 付けた方フィーリングの感想を教えて頂ければと 思います。 よろしくお願いします。
乗り心地に関する事だから他人の意見はアテにしちゃ駄目だよ。 買う気があるならディーラーで試乗車回して貰いなさい。
>>416 早速の回答ありがとうございました。
試乗してみます!
>>415 当方オプションで装着しますた(MY10 A4 2.0 Sライソ)
ダイナミック
サスがギュっと引き締まって相当ハードに。ちょっと乗り辛いと感じる程。
エンジンレスポンスとシフトタイミングについては多分「Sモード」と同じじゃないかな
ステアリングの感度がシャープになるのは個人的には好み。
コンフォート
エンジンとシフトのセッティングはそれ程違和感を感じません。オートに
してると、普段はコンフォートに近い設定になるのかも。サスはかなり
柔らかく感じます。Sラインが元々ハードなセッティングなのもあるけど・・
後部席に人を乗せる時はコンフォートにするか、インディビジュアルで
サスのみコンフォートにシフトします。
結論でいうと、あれば便利と言う程でも無いけど、面白い・・位でしょうか。
65万と言う価格を考えると、無理してまで付ける必要は無いと感じました。
あ、価格は間違い。30万位だったかな すみません。
>>418 >結論でいうと、あれば便利と言う程でも無いけど、面白い・・位でしょうか。
このような感想を求めてました。
ありがとうございました!!
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/14(木) 14:05:15.30 ID:efGlw7UyI
アヴァント2.0 S-Lineはコミでどれ位が適正?
>>418 さんついでに教えてください。
実燃費はどのくらいでしょうか?
・市街地
・郊外
・高速
よろしくお願いします!
424 :
ゆーたL :2011/04/14(木) 14:13:55.44 ID:e+8DgKdTO
>>424 動画の演出がウザいな
A1が大きくなった感じ
Q3待ちだったけど…間違いなく無いと気持ちが確定したよ。
Q3いらんね。手抜きすぎでは?
A4アヴァントSEの見積もらいました。 結局乗り出し価格は580万円になりました。 なぜかなんだかあまりやすく感じない・・・・。 本体 535万・レザー35万・ディラー付属18万 5年保証 9万 諸経費45万 合計 642万円 値引60万円
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/15(金) 08:11:48.66 ID:rqaXhMWc0
2.0アバントs-line オンボード燃費計7200kmで9.0Km/l
>>429 燃費報告ありがとうございます。
ということは、
24,000km(年間)÷9km×162円×5年=2,160,000円
現在
24,000km(年間)÷22km×162円×5年=884,000円
5年で燃料費+1,276,000円ということか。
よし次の車検で買うかな。
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/15(金) 17:32:57.30 ID:Wf07g6rvO
Egオイル減りすぎ何故だ
>>428 アウディはプレミアム感が肝
それが分からない人には高く感じる。
BMWの同セグと比較したら50〜80万は安い上に装備も良い。 これでお得感を感じないなんてどうかしてるぜ!!
>>433 325ツーリングと比べて、別に安くなくない?
次期3シリーズ出たらお得かどうかわかるんじゃね?
諸経費45万は高くない?
>436 納車式典の撮影費用、記念品・シャンパンが高いのでしょう。
>>437 自分、そんなのなかったよ。
現金で一括払いしたのに。
>>423 418ですが
市街地:7〜8位
郊外:9前後
高速:11〜12.5位かな? 100`程でクルーズすると一番燃費がいい
最近燃料高いんで自嘲気味にアクセル踏んでるので、
燃費は向上傾向。でもたまにガン!と踏みたくなります。
納車の時はおっきな花束と、バカラのペアグラスを頂いた。
あとスタッフ総出でお見送り。
まぁ、乗り方次第で燃費はだいぶ変わるのであまり参考にならないとは思います。
え?納車の時ってそんなことされるの? もうすぐ納車だけどなんかいやだな・・・
過去3回別々のディーラーで納車したことあるけど、ディーラーによって千差万別だよ。
俺はシャンパンも花束も無し。 記念撮影して、後からその写真貰った。 正直いらねーw
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/18(月) 10:35:47.45 ID:YfZAHywj0
たかが自動車、漏れも辞退した。 From A6糊
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/18(月) 11:33:23.81 ID:4jRcSFZf0
A4AVANT11年式 エンジンオイルが消耗するんですけど 5000キロで1本継ぎ足しました。。。
445 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/18(月) 12:17:04.41 ID:gTTHYxPi0
>>439 そんなプレゼント有ったの?
それなら納車式はヤダけれど
プレゼント欲しさに納車式すれば良かったかな。
でも、納車って営業マンが自宅まで持ってきてくれるほうが
ありがたいがな。
>>445 まあ希望するかどうかでしょ。>納車式。
80GLEから乗ってるオカンはいつもずっと車を持って来てもらって
下取り車を乗って帰ってもらうだけ。
と言ってもAudi店になって買ったのは去年、ようやくB8を、だけどさ。
YANASE時代の最後にB5買って、
10年近く乗ってる間に担当営業がYANASE系のAudiの所長になってた。
448 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/18(月) 14:52:54.16 ID:54hl5Jot0
b8、納車式ありませんでした、1,8だからかな。
お姉さんから花束もらった
450 :
423 :2011/04/18(月) 16:14:07.49 ID:vIKLFHQX0
>>439 さん
ありがとうございました。
参考にさせて頂きます!
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/18(月) 17:55:02.39 ID:AK1DCFue0
2.0Tqに色々オプションつけるなら、思い切ってS4にしたほうが良いでしょうか?
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/18(月) 20:05:11.14 ID:hPocGLaW0
無理がきくなら、その選択のほうが満足度は高い。
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/18(月) 20:37:34.84 ID:AK1DCFue0
>>452 ありがとうございます。
検討してみます。
>>454 私も仕様だと言われました。
保障期間中は無料補充だそうです。 Dら。
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/19(火) 00:24:05.31 ID:GFxuguvl0
どこの2ストかロータリーだよって勢いの減り方だなw BMW辺りの交換スパンだとなくなってるなw
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/19(火) 00:37:55.57 ID:RBIoZPxO0
2.0のFF情報ありませんか? 価格や仕様など。
上40ぐらいのオイル入れたらw
初アウディでA1を買ったが、受付の綺麗なお姉さんと記念写真を撮り、シャンパンを貰ったよ 997でもM5でも何もなかったから嬉しかったね
記念撮影してシャンパン貰うってコントみたいで嫌じゃね?
自分の誕生年のシャンパン・ワインならいいけど。 (そこまで深い付き合いをしていきたいという思いが表れているなら。) 単なるイベントならいらないよ。
「シャンパンと思ってよく見たら、実はドイツ産スパークリングワインだった」ってな展開なら面白いんだが。
まるでレクサス どっちが真似したんだか
受付の綺麗なお姉さんとアフターできるんなら、アウディ買うわw
シャンパンで乾杯して、代行が納車すか?
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/21(木) 05:16:45.62 ID:8R93irZ+O
チリ産のスパークリングワインだろ
一応ちゃんとシャンパンでしたよ。
カーナビを後付けした人ってどの機種にした? 平成18年12月式のGH-8EALTなんだけど、 あるディーラー「後付けは無理」 別のディーラー「どの機種でも持ってきてくれれば取り付けます」 オートバックス「ウチでは分かりません」 と、てんでバラバラで参考にならなくて・・・
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/21(木) 21:20:20.06 ID:Oi7FJ1Dq0
__、 ..,,,,,,..,,,,,, ,r´⌒ヽ,⌒ヽ,ヽ ,r'´ ,.!、:::::::::::::::\ (⌒)、 .人 λ\|:::::::| `゛''‐‐-;;::::゙i \. \ 、 ヽ.|::::,r' ヽ,, ,,ノ i:| |\ \ ヽ./|:::| -・ ‐・ | | \ \ / ´ ー'._ ゙i'ー | はいはい、どーもすみませんでした |. \ | (__人_) | . |. |.\_ノ\ / . |. | | \______/ . | ) .| . . ̄ ̄ . | | .| | |.| .| . | | .| .| / / / ヽ, (__ノ ヽ、__つ
欲しいよー
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/23(土) 13:18:42.91 ID:zVg2iTc50
総額350万円で、A4 1.8を買うことはできますか? オプションなしの乗り出し価格ですが・・・
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/23(土) 14:06:08.98 ID:7nwNjHGa0
結論、380万で新車が買える。
9月や10月のモデルイヤー落ちなら380万ってのは去年も結構あったな。 350は・・・・わからん。
FMCはいつ頃なんでしょうか。 噂でてますか?
5年後くらいじゃない?
480 :
sage :2011/04/23(土) 22:13:49.22 ID:TwaT9dS40
嫁が車庫入れ失敗して左ミラーぶっ壊しやがった・・・ 明日Dに連絡しなきゃな。。。
高いんじゃね?
7万くらいかな
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/23(土) 22:45:07.62 ID:7nwNjHGa0
A4のデザイン性は問題ない。トヨタのあの車がかすんで見える。 問題があるとすれば、FFモデルの変速がCVTだと言う事。 お金があればクワトロがいいんだろうけど、どう考えても高すぎるw もうちょっと出してA5行っとけw
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/24(日) 02:13:12.16 ID:GIgJY3bK0
BMWって320でもリアブレーキがベンチレーテッドディスクだけど、 アウディは2.0TFSIクワトロですらリアブレーキがソリッドディスクなんだけど・・・。
ワーゲンベースの車にそこまで期待するのか?>ブレーキ
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/24(日) 02:27:50.70 ID:GIgJY3bK0
>>485 ワーゲンベースはA3とA1でしょ。
A4とパサートが兄弟車だったのはB5パサートまで。
B5パサもV6は4輪ベンチだったが・・・。
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/24(日) 02:28:06.52 ID:61rlT5Of0
何か問題でもあったの?
488 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/24(日) 02:43:51.49 ID:GIgJY3bK0
いや、日常では無問題だよ。 ただ、知人の320と自分の2.0TFSIクワトロを並べて、ふと気付いただけで。 ほとんどの人は見てないし、気付かないし。 でも、見掛け上は明らかにリアもベンチの方が高性能っぽく見えるというだけ。
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/24(日) 02:55:50.32 ID:61rlT5Of0
どうでも良いことだね
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/24(日) 03:05:30.69 ID:GIgJY3bK0
ま、どうでもいいっちゃどうでもいいんだけど。 ただ、スペックは大幅に2.0TFSIクワトロ>320だから何か悔しいような。 2.0TFSIクワトロ(211ps/35.7kgm) 320(170ps/21.1kgm)
>>490 スペックで決まるならインプの中古でも買ってきなよ。真面目な話。
見てるポイントがおかしい。
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/24(日) 03:27:16.28 ID:GIgJY3bK0
>>491 いやいや、インプみたいにスペックで圧倒的に負けてる車ならいいの。
別にブレンボのブレーキがカッコイイとも思ってないし。
ただ、自分よりスペックの劣る車に見てくれで負けるのが少し悔しいってだけ。
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/24(日) 03:30:04.68 ID:GIgJY3bK0
アウディはSやRSじゃないと4輪ベンチにはならないみたいだね。 それはそれで見てくれより質実剛健でドイツらしいっちゃドイツらしいけど。
>>492 現行インプのことを言ってるんじゃない
インプのSTiはVer.5あたりならブレンボも付いてないし見てくれも明らかに劣るよ。
そしてスペックは2.0TQより上。しかも軽い。
なんなら初代アリストでもいい。あれもスペックは上だ。
どうしても気になるってんならローター変えればいい
495 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/24(日) 10:26:50.06 ID:13q1q3JE0
BMWほど前後の重量バランス気にしてないから、制動時は超前のめりになるからリアなんていらないって判断だろw リアエンジンのポルシェなんかは前後同じのがついてるしなw
BMWなんてM3、M5ですら対向ピストンではなく片押しキャリパーだからねえ せめてM位はブレンボ付けろよと言いたいね
>>482 よくわかったね
今Dにきいたらそのくらいらしい。
ただしモーター逝ってなければだって。
俺の吉原積立金が…
S,RSは対向ピストンなの?
ドイツ車はローターもゴリゴリ削って オリャー!って停めるから片押しでいいんだよ 国産は、ほぼパットで停めるから対向でないと…。 そんな感じだな
ところで、検討中なんだけど A4アバント Q5 A5SB で悩んでるんだ。 条件は、雪山行ける・板積める(車内) A4≧Q5=A5SBなんだけど、OPコレは付けとけ!やこんな感じだよ!みたいなの教えてください 現在は、10年連れ添ってるE320ワゴンアバンギャルド だから、パワーは2.0TFSIで十分なんだわ FRは雪山キツいし、結婚するからEや6はでか過ぎ(かみさんも運転) Cは、顔が… ネックなのは俺がじじい趣味なのか アルミ内装<木目 な事(Sline)
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/25(月) 00:55:22.54 ID:V26YTpvJ0
S-lineって要る? 雪道なんていうなら特に
要らないだろうな、どうせスタッドレスにするときはホイールごと変えるわけだし無意味w
Slineのバンパーとアルミが… って、確かに雪山には
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/25(月) 08:37:23.85 ID:6ZHdGVn/0
>>497 そんな事に積み立てするってオメ・・・
勢いで逝けよな。
>>500 自分とここまで同じ選択で悩んでる人始めてみた。ってかオレ寝ぼけてカキコんだのか?と最初思ったわ。
因みにオレはQ5>A5SB>A4 だけどね。
たしかにみんな言うように雪山にslineは要らんよな。でも夏のこともあるし、ホイルはともかくその他装備が欲しいってのも気持ちは判る。
板を車内積みするみたいだけど、シートアレンジ考えると荷物と人間積みやすいのはQ5じゃない? あとは普段5名乗車するかもA5って選択肢に影響するかも?
いまのAudiって、スキー板用のトランクスルーってついてるんですか? C5のA6とかはついてたし、本国では標準でついてるのだけど。
個人的にはQ5は街中でツラいと思う。 夏冬かまわずアウトドア派ならいいだろうけど漏れはスキーのみなので。 A4アバントかA5SBかはカタチの好きな方でいいのでは。 ただ後ろ座席に乗ったときのアッパッパ〜感はA5SBの方がないんだろうな。 あと前がセダンだったんで、後ろのヒーターの温まりが悪い印象。 まあ室内容量が違うから仕方ないけど、これもA5SBの方がマシかも。 どちらも私が運転席なんであまり気にはなりませんが 嫁+子供2人には気になるところらしい。 ちなみに漏れはA4アバント2.0TFSIです。 Q5とはあんまり迷わなかったし A5SBは出てなかけど、後姿がイマイチで後悔はない。 でもA4オールロードクワトロはちょっと悔しい。
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/25(月) 11:51:13.15 ID:JDJ3Car30
A4って後席完全にフラットになるのかな 写真で見るとどれも斜めに見えるんだけど
A4avantって見た目ほど荷物載らないんだよな。 ゴルフクラブは斜めに何とか置けるけどドライバー曲がりそうな感じだから座席倒してる。 >508 後席はリクライニング付いてないぜ? 後席倒したときトランクがフラットになるかどうか を聞いてるなら、フラットにはならない。
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/25(月) 12:31:57.28 ID:JDJ3Car30
そそ倒したときね あんがと
>>507 確かにQ5は駐車場の制限受けるど、個人の行動範囲次第かもよ。自分は川崎市内から23区内に移った口だけど(愛車は初期型X5)日常の行動範囲で駐車場に困ってどうしようもなかったって経験は数える程しかないかも。
まぁ空いてるところに何も考えずに突っ込める訳ではないので、それなりにウロウロするけど。これが全く許せないのならQ5は止めた方が無難かな
同じように悩んだよ。でQ5はミラーのせいで街中の視界悪いから止めた。 A5SBは意外に積めるし、スタイルに惚れ込んだけど、 スキー場でバックハッチから雪がなだれ込んで来ると聞いて止めた。あとサッシレスも雪は辛いぞ。 結局アバント検討に戻ったけど、オールロードまた出ないかな。
A4オールロードならまだ売ってるぞ 毎年250台限定ってだけだ
ありがとう。秋口に車検だから、オールロードでスキー行けるようチェックするよ。 しかしA5SBは良いよな。スキー以外のレジャーなら最高なのに。
>>512 ハッチから雪がなだれ込んでくるのは想像できるんだけど、サッシレスが雪に辛いのはなんで?
Q5ダメか。 つか、A4スレなのにA5SBを勧める人がいてビビったんだがw トランクは、フラットにならなくても良いんだわ 二人+板+靴+旅行カバン位だから ガキ出来ても分割シートなら3人行けるし A5SBのハッチから雪が入るは、考えて無かったわ。 ヤナセ行ったら普段のおやじさんがいなく、若造にごり押し接客されて (いつまでその型落ちE乗ってんだよw的な) 冷やかしにAudi入ったら A4アバントの顔・形、A5の万能性、Q5のディアルパーパスなとこにベタぼれしたわけ ただ、Audi=メカ って印象があってシステム的な故障とかどうかな?ってのがある 貧乏性だから今みたく直し直し長く乗るだろうし ちょこちょこ買い替える金持ちではないのよ… ちなみに埼玉南部〜23区が行動範囲だから 上の川崎の方とあまりかわらないです。 意外だったのは、3車とも長さは、今より短いけど幅がでかい
ディアルパーパスって死語を通り越してるよな バッタ乗りだったからつい使うのよ
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/25(月) 19:39:27.72 ID:sba4aWFk0
インテル長友のイタリアでの愛車RS4アバント
オールロードとA4のアバントって、値引きを考えると100万円くらいの差額が出ないか? 去年A4アバントを買って、今年4回スキーに行ったんだけど特に困ったことはなかった。 場所は乗鞍×2、菅平、木島平。 自分+彼女+中型犬で荷物の積載に関しては全く問題なし。 Q5もA5も同じかも知れないけど、運転席の左足部分の窮屈さとシートポジションのメモリー機能が無いのと、 街中(都心部在住)での燃費が7-8km/l(高速は12-13km/l)って以外は文句は無いです。
>>515 >
>>512 > サッシレスが雪に辛いのはなんで?
A5はドア開けるとウインドが自動的に少し下がる機構があるから、
キチンと雪を払わないとドア開と同時に室内がえらいことに。
>>519 > Q5もA5も同じかも知れないけど、運転席の左足部分の窮屈さ
何度も乗ってみたけどシートとフロアの高低差からか、狭さはA5<A4<Q5の順番だな。どう感じるかは人によるかもな。
運転がヘタ過ぎるんじゃないのかな。
>>520 その勝手にちょっと窓が開くA5に乗ってるけど、年末年始に実家(雪国)に帰るといつも雪にやられるわ。
でも、窓の上まで雪が積もるくらい放っておくと、シートもそれなりに冷えてるから、すぐに払えば濡れずに済むレベル。
あと、そのあたりが凍りつくと、ドア開けるときに張り付いて窓が降りなかったり、閉めるときに氷を挟みこんで
うまく閉まらないなどの不都合もあったりします。
まぁ、年に数回のことだから気にしてないけど。
>>520 子供の鼓膜が破れないようにある&ドアの締まりが良くなる機能か
あの機能、窓が凍ってるときにレギュレーターが壊れるんじゃないかって不安になる
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/26(火) 00:04:42.56 ID:KBaycgWf0
2.0TQと同じ2.0FSI表記だけど中身は違うんだね。
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/26(火) 00:19:29.85 ID:C9Gn4VNs0
Q5とA4を比べてQ5買ったけど、値段や装備も似たり寄ったりだし、好みで選べば良いんじゃないかな。 強いて利点を挙げれば、こんな感じ。 Q5の利点 ・高速・長距離運転が楽 ・取り回しが楽 ・居住性が良い ・荷室の高さと容積で勝る ・運転席の左足元が気にならない ・電動テールゲートが便利 ・最低地上高が高い ・トノボードの上に物が置ける ・A4より見た目が高そう A4の利点 ・立体駐車場が使える ・トノカバーなので荷物の大きさに対応しやすい ・荷室の広さで勝る ・ルーフボックスが使いやすい ・Q5より少し速い ・Q5より燃費が良い
左足元ってそんなに気になる感じなのか。 でも、左ハンドル設定は無いしな ハンドルの向きは、気にしないけど 足元狭いのはちょいとだ
Q5だとあまり気にならないのにね
>>525 うへー
なにこの露骨な差別化…
もうラインナップは、クワトロだけで良いんじゃない?
>>528 これがダメで買うの辞めたとか聞くけど、
個人的にはそんなに気にならないな。
まあ、狭いのはたしかですけど。
ダメな人は、座った瞬間ダメッてなると思うので、試乗しなはれ。
>>528 多少、足を突っ込む感じがA4より薄いからね。
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/26(火) 01:52:58.77 ID:4RxiwbsT0
なんでCVTだとダメなの?
高級っぽくないから。4速ATが嫌なのと同じ。
パフォーマンス面で考えるとCVTが理想だけど、技術の成熟といった面ではどうなんだろうか。
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/26(火) 06:07:07.97 ID:tphao6PD0
7速Sトロニックの設定があるA3よりお金払ってまでCVTのA4買うのに 抵抗があるんだよ、きっと。
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/26(火) 06:39:20.81 ID:JAS0jiPe0
CVTのあのエンジン性能を無駄にしている感じ、ありえんわ
>>520 おー、そんな機能があるんだね。 確かに雪バッサリ入ってきそう。
因みに窓が少し下がるのは全部のドア?
左足は確かに気になるかも。 そろそろ買い換えのための下調べしようと思ってたから、近いウチ寺行って確かめてこようっと。
>>475 亀だけどありがと
もっかいディーラーに訊いてみる
先ほどコンビニでS4アバント見かけたけど 異常に格好良かった っても、Slineとはエンブレムとアルミが違うだけだよね?(外観) ショールームで見るのと外で見るのは違うね。 偏見なのか色眼鏡なのか C尻や3尻だと『う〜ん』なのが A4だと『有り!』ってなるのは何故だろう… 4駆だからか、スタイリッシュだからなのか…
アバターもエクボ ってヤツだ。
4本出しのマフラーとリアのディフューザーも違いますよ。 あとキャリパーもロゴ入りか。
そういや今、乗ってるバスの前を走る、フルエアロシャコタンのアバント、4本出しだな〜。 なんかガラ悪い。
>>543 まさかの社外エアロ?
BMW・メルセデスのチューナーズ(モドキ含む)なら解るけど
Audiは、目にしたことないわ。
ノーマルで下同色か、Slineでお釣りが来るくらい格好良いいじゃない。
S4とS-lineじゃグリルも違うね。 S4は縦の線がメッキ処理されてるからはっきりしてる。 あとドアミラーがアルミ調になってる。 先代だったか先々代まではホントにアルミだったみたいだけど。
タイヤの太さ、ブレーキディスク径も違う
547 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/27(水) 08:08:16.40 ID:oQ7cr8Dp0
タイヤは245/401/18で同じ
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/27(水) 22:16:30.69 ID:952vC+u80
A4ARQ海苔だが漏れもA5SBすんごく考えて悩んだ。斜め後ろからの眺めが格好良すぎで。 もちろん試乗もした。少し下がる窓もかっこいいし、A4よりびしっと決まった硬めの乗り味もすてきだった。 高い足下は欲張ってリフト近くの駐車場行くのとか、スキー帰りにちょっと脇道の温泉とかに行くのに便利だったり。 A4オールロードはもちろんとても気に入っているが、今でもA5SB見かけると胸きゅんする。 あ、でも乗り心地が一番よかったのは意外にもS4アバントだった。 余談だが(全部余談か)、A4のベージュ内装にZOOMドリンクホルダーのチタンカラーはぞくぞくするほど似合ってる。 純正のダンパー入り銀色ドリンクホルダーが一気にちゃちく見えてきた。ZOOM激しくお勧めする。
>>548 おま俺。
自分の場合はそれに加えてA5カブリオレの3台で悩んだ。
A4ARQ気に入ってるし正解だったと思うけど、どれ選んでもそう感じてた
気がするw
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/27(水) 23:42:29.85 ID:9qnmUdM70
>>548 S4の足回り硬いよ、だから何時もコンフォートにしてる。
しかも車高が低いから出かけ先の駐車場の歯止めの前の下部良く擦る。
寺の話ではA4オールロード買う奴は 初代オールロードから直行便 Q5志望から、つい浮気 A5SBと二股かけて の3パターンだと SB組は人と同じでは嫌な人かな。 ノーマルアバントと比較する人は少数派か?
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/28(木) 01:11:09.91 ID:IfcpSGb30
A4 A4アバント A5SBで迷うよ 使い勝手とデザインの比較中 どれも幅がでかいんだよな。。。
>>551 寺の話と書いたが、買う奴≠買った奴
正確には購入を検討した人 だな。
実際にA4オールロードは出回ってないし。
幅はもう仕方ない。次期A3ですら現行A4の幅になるから、幅ないの欲しければベンツか国産しかない。 今は1850位までなら、都心でも駐車場に入らないことは殆ど無いよ
>>554 そうなんだよね
意外に立体も入れちゃう
買う前って悩みまくるわ
A5SBもQ5もいいけどA4アバントがベストな気がするし
かと言ってもA6アバント買う位ならEワゴンブルーテック買うし
そうするとS4アバントの金額が圏外になる
独身貴族ならでかくて何でも使える車!
で、いいんだけど
かみさんが…
結婚式代が…
S4アバント+地味婚
または、
A4アバント+アンバサダーホテル(かみさん予定がTDL好きで)
アンバサダーで100人よんで800万だとよ…
これがオリエンタル(ランド)マジック…
東洋の神秘ってやつだ
結婚式なんて、300〜400で、祝儀もらったら 逆に儲かる位に思ってました… スレ違だけど、みんなは既婚者ですかい? 私はもうすぐ33歳独身
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/28(木) 12:07:33.18 ID:3fpkfI9d0
a4試乗したんだけど、左足よりブレーキとアクセルが 近すぎて右足の置き場に困らない? 一日借りたけど全然慣れない。 それでやめました。
>>555 アンバサダーに800万払うなら
普通に式やって、フロリダのDisneyWorldへ旅行に行って、
もう一回ドレスを着せて納得させろ。
あっちは安いから。
それで差額でA4->S4になるよ。
・・・とA4 2.0TQ乗りが言ってみる。
>>555 悪いことは言わん、地味婚にしとけ。浮いた金は嫁に内緒で別口座作っておけ。
車は子供が出来るかどうか、嫁車が必要かどうかで選び方が違ってくるから今は様子みとけよ。
昔アンバサダーのブライダルフェアに冷やかしで行ったが、アレはかなり恥ずかしいぞ。脳みそお花畑でないと耐えられん。 みんな言うように普通の披露宴して別に金を使う方が絶対いいって。 因みに欲しい車あるなら子供できる又は家買う前にしとくが良いよ。女なんざ車なんて何だって同じってのがほとんどだから、使い勝手に少しでも制約あったり金かかったりすると露骨に嫌がる。
>>558-560 俺の話を聞いてくれ〜〜〜
前に姉がアンバサダーで式を上げたんだ
で、そのビデオを彼女が見たわけだ。で…。
ちなみにTDLが好き過ぎて、TDSで働きだす始末。
俺は、バリバリの営業マンだから
無駄に拘束時間長くて給料が安いあんな仕事考えられんが
金の為に働く訳じゃないんだと。
キツい現実を教えようにも
向こうは、20代前半のゆとり君。結婚式位は夢みさせようかと
バカなんだが…美人なんだ……。
でも、まな板。
車二台持ちだと勿体ないでしょ。 俺がバイクバカだから 車は共用一台 バイクは、かみさん用に250アメリカン 俺は、リッターSS+アメリカン+バッタ+原付スクーター コレで完璧!!な予定なんだ。 バイクは、既に持ってるから新たに買うわけではない。 かみさん用のは書類付きフレーム買ってきたから 事故車か部品取り探しておいらが組み立て。
>>561 でもバカなんだろ?
まな板は魔法使いのお婆さんにチチンプイプイしてもらいなさいw
>>563 お前な…
大正解だ!馬鹿なんだよ。が、見ての通りで俺も馬鹿だから…。
危うく車もミニクラブマンになるところだったが
そこだけは押し切った。
なんで尻にしかれて…って、浮気がばれたからなんだけどな。
さて多分、A4アバント Slineになると思うけど
コレは便利または、必須装備を教えてください
ちなみに、ZOOMのホルダーは、購入することにしたw
>>565 幸せそうでうらやましい。
えーとっ、もげろ。
ipodケーブル
iPodケーブルは標準装備だろ。 電動テールゲートは付けとけば良かったと思った。 あと携帯は買い換えるなら青歯にするといろいろ捗る。
>>566 もげたりは、しないが
今の相方とアクロバティックなプレイをして
折れた。。。
『陰茎折症』って云うらしいんだが、せめてもの救いが上向きに折れてくっついた事。
変形してるから今の相方意外に恥ずかしくて見せられません。
レーダークルーズの具合ってどんななの?
北方面が地震でアレだから、ダラダラ高速乗る事も無くなって使い道が少ないけど。
痛ってー! 話聞いてるだけで縮こまっちゃうわ
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/28(木) 23:43:49.30 ID:uxmKrfVu0
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/28(木) 23:58:13.29 ID:K+NWn8kF0
とりあえず自分専用の秘密口座はもっとけ。 おれが確信もって助言できるののはそれだけだ。
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/29(金) 00:33:10.63 ID:EL4QwC9XO
4月25日からA4のエントリーモデル、1800から2000になるのね。 ターボ付いてこの値段、いいなあ。 中古のBMW7シリーズ(E38)を買って約10年。元は取った。定期預金も3700万円。子供の頃から車雑誌を読んでいたから、ケジメとして一度は新車の外車を所有したいぜ。 ゴルフGTI、新型A4FF、ダッジチャレンジャー(左ハンドルしかない)、BMW528、ポルシェ911。 この中にしか次の車はない。 チラシの裏スマン
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/29(金) 01:04:39.18 ID:Y2wxC38H0
次の車はあるけど、次の結婚式は存在しない。(特殊な例をのぞく)
女は自分の花嫁姿や結婚式のことをいつもいつも思い描きながら人生生きてきている。
結婚式に90人呼んで600万使ったが、嫁に「結婚式において全く思い残すことはない」と
ラオウみたいなセリフ言われたので本当によかったと思う。
しかし800万すごいな。さすがデゼニランドだ魔法の国だわ
>>565 コーディング頼んでLEDのデイライト化 漏れの好みだがラゲッジのパーティション
KAROのカーペットはよかった。いつも接している物だから車も高級になったような錯覚が(笑)
ZOOMはGood!
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/29(金) 01:28:25.03 ID:ImrOsamrO
売却
>>572 すごいわ3700はマジですごいわ。
自分用の口座は、つくりまする。
800って言っても100人でだ
90人で600なら大してかわらないよ
しいて言うなら ねずみさんと+αの招待料金
テーブルの特別配置
その他。
そういや幕張グリーンタワーなら350万だったな…
それ+ディズニーワールドでいいじゃんって するかw
KAROは、いいね!今、シルバーとブラックのコンビ敷いてるわ
ボディーカラーがブリリアントシルバーだからバランスいいのよね。
先日Audiで貰ったA4のカタログみてたら涎が…
明日も仕事な営業マンなんで寝ますわい
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/29(金) 02:30:47.87 ID:Y2wxC38H0
>>572 預金3700万円 + 子供の頃から車雑誌を読んでいた + 一度は新車の外車を所有したい
の流れできたら、アウディといったらクワトロでしょ! に行きそうに思うが、なぜFFに?
578 :
572 :2011/04/29(金) 02:57:31.14 ID:SW1EnaqL0
>>577 4月25日のA4・FFエントリーモデル排気量アップ+価格ほぼ
据え置きに目がくらみました。エコカー減税対象車らしい。
でも、ラリーシーンでのクワトロの活躍は、たしかに車好きに
とって、まぶしい歴史である。
579 :
572 :2011/04/29(金) 03:02:16.85 ID:SW1EnaqL0
580 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/29(金) 06:48:28.59 ID:bps+bjGD0
2.0TFSI FFで価格交渉された方いますか?値引きってどうですか?購入検討中です。
>>580 ちなみに都内の人?
値引き交渉出来るよ
でも販売店によって時期的に値引き額が変わったりすると思うよ
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/29(金) 17:41:52.57 ID:EVFe7dVV0
アドバイスありがとうございます。場所は都内ではなく神奈川です。ちなみに どの程度ひいてもらえるものなのでしょうか?時期は月末のほうが有利ですか?
神奈川ですか 時期と店にもよりますが 頑張れば30〜40程度だと 知り合いの店は3.6.9.12が決算期なので 決算期が良いと思われます 今はA6が買い得ですよ 値引きは大台にのります まぁ買った瞬間から糞値になるけどw
なぜにA6が モデルチェンジですかね?
1.8T50万引きは買いでしょうか? 2Lになってエコカー減税対象になるなら そちらのほうが良いでしょうか?
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/29(金) 18:58:25.15 ID:EVFe7dVV0
>>583 さん
情報ありがとうございます。6月末を目処に30〜40を目標で交渉してみます。A6はかっこ良いのですが、サイズと燃費が・・・
もちろん価格もですが。何よりA4のデザインに惹かれています。
ちなみに地域によって違うものなのですか?
>>584 そうです
新しいのはまだ見てないですが
>>585 見た目だけなら買いじゃないかな?
2区の方が車高低しw
店によって違いますよ 最終的には店長の判断になるし 基本アウディと言っても会社が違いますから A4はかっこいいと思うけどMTの出っ張りがね それ言うとA5.Q5もだけどね でもデフを前に出してホイールベースを伸ばしたのはいいね見た目的にも
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/29(金) 19:40:02.83 ID:jpFw1rbS0
>>585 FF、CVT、型落ちなんて100万引きでも恥ずかしくて自分は乗れないね。
アウディブランドとA4の見た目があればいいのなら変更後だが
クワトロ買うか、買えないなら国産のそれなりの買ったほうがいい。
どうしてもアウディが良いならA3ほうがお薦め。
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/29(金) 19:41:48.75 ID:EVFe7dVV0
>>588 さん
了解しました。何店舗か回って見積もりを出してもらうようにします。アドバイス
ありがとうございました。
実際、エコカー減税ってどれだけ特なのかとマジマジ思う。 エコ筆頭のプリウスも元は取れないし、製造・廃車を考えたらエゴカーだし。 わざわざランク下げて節税考えるなら 交渉してその分下げて貰うとか! 店も販売ノルマが有るんだから、月末日に行くとか 四半期末に行くとか方法はあるよ。 元々決まってる値引率を越えても 後一台売ったほうが報償金が…的な。 ↑ コレは、トヨタ(友人)の話だけど。 Audiに当てはまらなかったらゴメンナサイ。
>>589 ありがとうございます。
やはり1.8Tはやめておきます。
>>591 当てはまると思う
3ヶ月ごとの決算だから
普通は…
でも3月全般に震災があったから
後半不発だった
6月はその埋め合わせになるようなキガス
今は布石を打ってる時期?って感じですかね…
>>593 全メーカー年度決算前に大打撃食ったしね。
薄型テレビなら
地震→壊れる→新品買い換え
だけど
車は、(不謹慎ですが)
地震→津波→廃車→中古購入 または、 コンパクト・エコカー購入
だから売り上げ伸びないし
そう考えると6月か。
ジューンブライド…
ね? どうたろうね? ところでこのスレって アウディ好きが来る所? 今日初めて来たけど スマソ それともアウディ海苔のスレですか? 今日は出すぎてしいませんでした。
私はA4アバント検討中のベンツワゴン乗りです… スレ違まくりすみませぬ
A4・S4メインでアウディに興味があれば誰でも良いんじゃないの? 乗っている人・乗りたい人・検討中の人・とりあえずA4の話がしたい人・卒業生(再入学可) 荒らし目的はお引き取り願いたいが、この板嵐少なくて良いね。 あ、漏れはA4海苔 4月頭の時点でD行ったら「消費マインドが冷え込んで開店休業です」って言ってたから 昨年度のアウディ人気で殿様商売から一転して、今なら買う側が強気に出られるかも。
昨年度のディーラー店員の態度がひどかったら、いくら頭下げられてもアウディは買わない。 ちょっと人気が出て天狗になってたツケがこれからやってくるよ。やっぱり売れているときも 売れていないときも、一喜一憂せずにアウディのイメージを大切にするってのが良いのだ。
アウディをわざわざ買ってやってたんだよ。これまでのオーナーは。そこんところ良く分かってない。 今の値付けで特に技術的にもみるものなかったらさ、なんでデザインだけであの値段で買うかっての。 1.8T S-line で600万の見積もりだされた時には嗤ったよ。
>>599 あと30万位出すと2.0買えるw
つか何付けて600万だったわけ?
>600 アバントで、バックカメラだけ。いくら強気でもこれはないだろって思った次第。 そんでもって交渉するほど意味のある車種でもないし。本当に500万代でこの車買った 人がいたとしたら、本当に奇特な人だよ。
>600 アバントで、バックカメラだけ。いくら強気でもこれはないだろって思った次第。 そんでもって交渉するほど意味のある車種でもないし。本当に500万代でこの車買った 人がいたとしたら、本当に奇特な人だよ。
>603 だからさ、嗤ってるって書いてるわけで。2.0T じゃないんだよね。もうね、来るな。 って言われてんのかって思ったよ。で次の車というか増車の候補からはアウディは 完全に消えた。そのときの感覚だとやっぱ込みで450万でも高すぎるって思った。
そんでさ、別ディーラーで A6 2.8FSIクワトロ リミテッド をだね、それはもうがんばって くれたんだけど、そうすると、600万の信じられない見積もりを出した最強の馬鹿がいる ディーラーがさ、直営店なんだよね。
最初に対応したディーラーマンは客を見る目が肥えてたんだと思うよ。
間違えた S-line plus だった。どうでもいけど。
> 606 まあそうなんだろうね。確か高所得層を狙った展開をはかる。 という話もあったから直営店はその路線なんだろう。俺はたしかに貧相だから門前払い。 直営以外のディーラーは販売に関してはどん欲なんだろう。
>>606 俺もそう思う。
変な人に売ってしまうと後が大変だからねえ。
まあ確かに俺は変な人だからアウディ買うのはやめますよ。安心してね。
>>605 直営なら出来ない事もないと思うよ
2.8って在庫処分の時だったんじゃね?
色々な在庫あるから
>>606 なんか、1.8なら総額450万ぐらいで買えるんじゃない?
ちょと予算オーバーだけど、あこがれのアウディ頑張っちゃおうかな。
とか思っていて、Dにいったら530万ぐらいの見積もりだされて、
なんだよほとんど600万じゃん、まじ舐められてるとか思っている
痛い子のような気がして来た…
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/30(土) 13:49:49.95 ID:NXRidP770
実際Dは強気すぎるよなw ぼりすぎだとおもうわ
>>614 年々、適当な理由つけて値上げしてるのは舐めてるが、B8が出たころの価格は、いい感じだったと思う。
A4だと200万はボってるね Sラインにしても下取り査定5万プラスなだけだし 白 黒以外はマイナス査定w まぁ400万の物を600万出すのがステータスなんだろうけどね…?
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/30(土) 15:31:07.90 ID:Ee5A8VHi0
価格が高いのはむしろ歓迎 購買層の質が上がるから車の価値も上がる アウディには国産車みたいに叩き売りをするような真似はして欲しくない
高いと感じたらキッパリ諦めてこんなスレで騒ぐなよ貧乏人。
なんていうか、もっと売りたいのなら、しょぼいディーラーいらないのではないか? VWグループ専門の整備拠点があればそれでいい。セールス担当なんていらんだろ。 実際、車のこと知らないし、平日は暇そうにしてるしね。
まあなんていうか、こんなスレ気になってのぞきにくる関係者ってのがいたら相当痛いな。 お前らのために書いてやってるんだがな。まだ分からないんだろうけどね。また来年覗きにきます。
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/30(土) 17:07:31.93 ID:m/1Rd2A70
>>620 ユーザーとしては売れない方が有り難い
できるだけ高値を維持してID:1fPxurZgOみたいなDQNが買えないようにして欲しい
ユーザーとしては売れない方がありがたい。という言葉、よくわかりますよ。 売れても良いけど、なんというか筋の悪い人には売れてほしくないってことでしょ? Cクラスでそこどけ運転する馬鹿、320iで駆け抜ける喜びだかなんだか語る人と一緒に されたくないんだよね。でもね、シングルフレーム以降は馬鹿でも分かる路線に 変更しちゃったからもう無理なんだよ。その差額200万に納得できるものが無いから 困ってるんだわ。A6ならEクラス、5シリーズに流れちゃうのはわかるよ。 アウディはやっぱり、どこかにお得感を持たせないと。そういった意味では大衆ブランドでもある。
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/30(土) 17:25:07.91 ID:m/1Rd2A70
BMWやMBに乗ってると頭悪そうに見えるから苦手 イタリア車も同様 今のところアウディぐらいしか選択肢がない
結局2.0で4wdだと600超えはするんでしょうか?
そんなにしないよ
別にそこら辺で多くウロチョロしてるんだから メルセデスもBMWも頭悪そうに見えないよ
大衆ブランドとか頭悪そうに見えるとか、気にしすぎ気にしすぎ。 もっと肩の力を抜いて、穏やか&涼しい気持ちで楽しく行きましょうや。 でも、全く気にならないかって言ったら、やっぱり気になるか。 アウディはあんまり「色」がついていないから便利だよな。 「俺はあんまりブランド気にしない主義なんよ、フフン♪」 「いまどきクルマに入れ込むとかありえないね、フフン♪」 っていう感じはMBやBMやポルシェや伊太車では無理だし。 まぁ、それならシングルフレーム以前の方が、フフン♪が強かったのがチト残念。
個人的な独断と偏見 メルセデス=BMW>>>>レクサス…王道、見栄っ張り Audi=ジャガー…上とは別路線、スマート、負けず嫌い ボルボ…変り者 アメ車…マニア、ヤンキー(C300等) アルファ=プジョー=シトロエン…マニア、女、スネかじり、親の金 あくまでも個人的な
ところで、Sline+ドライブセレクト って、Slineサス無駄になるのかい? または、逆?
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/01(日) 00:15:48.84 ID:AD1A6+zs0
以前ならサーブやシトロエンあたりも知的な雰囲気があったのにね サーブは会社そのものが駄目になっちゃったしシトロエンは貧乏くさくなっちゃった ジャガーは技術アピールが足りないせいか知的な感じはしないなぁ
>>625 2.0アヴァント SE+カメラ+コーティング+5年保障で混み込み込み600ジャストでした。
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/01(日) 07:49:20.07 ID:TbipSr810
>>632 俺とほぼ同じ
2.0アバント アイビスW
SE+バックモニタ+コーティング+リアフィルム+5年保障で
下取りなしコミコミで520万 BMとの競合でかなりの値引きで決めた
さあ、不公平感がオーナーの間で拡がって参りました
>>633 632じゃないけど、新車で本当にそうなら、俺が泣く。
>633 バックカメラ付きでその値段は出ないと思うが。 SEパッケ、コーティング、リアフィルム込みで支払い総額530弱なら、まあありえるけど。
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/01(日) 12:07:00.67 ID:ayGjY2Kb0
2.0tqなら500で十分だろうよ…
A4オーナーや検討中の人って 何歳位でどんな仕事な人達なの? BENZ BMWと違ってイヤらしさがない分 近所やら周りの目やらを気にせず乗れる感じだよね。
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/01(日) 19:09:29.74 ID:D1dsIxvzO
45歳 自営業 MY10 2.0tq 年収1000万 マジレス
マジレスありがとう。 仕事柄であらゆるお宅にお邪魔しているんだけども 練馬〜埼玉奥地が行動範囲のせいか Audiオーナーのお客様に会わないのですよ 田舎に行く程BENZ,BMW,LS,ジャガーが多い で、純粋にどんな方が乗ってるのかと気になりました。
年収400万、子供2人、高校生中学生! B8の中古を購入!乗れるとこまで頑張ります
400万で子供二人育てられるの? 共働き?
近くの病院に勤務する医者の「寮」と呼ばれる賃貸マンションの駐車場audi率高い
寮と言っても医者は住民の半分にも満たないが、
60台くらいのなかにTT×2・A3×2・A4×2・A6×1と7台
この駐車場はその他ベンツ3台・BM2台・ランドローバー2台・レクサスLS1台・アルファード2台
軽もリッターカーも業務用のバンもプリウスもインサイトもいるけど。
良い物感あって柄が悪くないところは昔の(数字3桁時代)ボルボの立ち位置に近い。
>>629 がボルボ=変わり者と言うのが隔世の感がある。。。
26歳 年収400
26で400は立派。 アウディ乗ってよし。 昔からアウディは医者の奥さんが乗っているイメージ。 ボルボは重いから奥様方に人気なのかも。
年収1500 MY10 Avant 1.8T 子1 サラリーマン
中古のA4アバント(B7)乗り 年収2800万円 事務所経営(法律系) 妻・子1人 もう何年か乗ってから買い換えようか,と。
みなさんスゴい妄想ですね。
アバントのトノカバーって、新品でいくらぐらいするのでしょう。
652 :
640 :2011/05/02(月) 20:01:13.80 ID:f+IAL9sIO
>>650 何故に妄想だと思うのか不思議。
S,E,7,5,A8と違って法人名義(経費落とし)が少ないから
むしろこの位なんじゃないかと思いますけど…
しいて突っ込むなら、経営者で2800万だと税金が…
でも、個人資産を増やすには避けて通れない
会社名義だと、何かあったとき持っていかれるし。
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/02(月) 20:43:58.04 ID:7eSPpxe50
年収700 MY10.5 Avant 1.8T S-line 子1 自営
B8発表時にターゲットとしているのは年収1400万くらいの高所得者層と言ってたよね。 車の値段を考えればそんなもんじゃないのかな、車に普通に興味がある程度の人なら。 無論、車を趣味と言い切れるような人は多少無理してでも買うだろうからその限りでは ないだろうけど。
年収900 MY09 Sedan 2.0T S-line 独男リーマン
年齢も知りたいなw
657 :
653 :2011/05/02(月) 22:29:37.00 ID:7eSPpxe50
38歳 そういや社有車だったw
A4 2.0avant SE 1200万 独身 みんなベンツにいけない小金餅ばかりですね。 もう少しがんばって仕事しよう。
ベンツ乗ってみたいけどCクラスは小ベンツだからイヤなのかな。 本当はEクラス乗りたいけど、そこまで金持ちじゃないのか。
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/02(月) 23:07:53.37 ID:2ELLDKe00
漏れはスキー特急用途があるから、右ハンドルの4MATICないベンツは選択枝に入らないや。 鎌倉の狭い住宅地もよく走るから、小さい方が気が楽で良い。燃費も良いのも吉。
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/02(月) 23:11:13.37 ID:EPe3tY5V0
ベンツは柄が悪そうに見えるから選択肢に入らない 日本では変なイメージが付いてるよね
メルセデスいざ買ってしまえば維持するのも普通だけどなぁ 昔、転職して年収が1500→400台までおちても何ら平気だった 雪山だと左のが楽だけど…右折時が気になったくらい。 毎日、左(通勤)→右(営業車)→左って乗り換えてると 左のが安心して乗れる気がする。 (正面衝突でも逃げられる的な意味で)
ベンツはハンドル回した時に違和感を感じる あとドン臭い Sクラスわ違うのか? 中心点がズレる感じが嫌いだ 別にアウディがいいとは言わないが 四区わ好きかな? 踏めるし
>>662 雪山はタイトなコーナーが多いから左ハンドルは先が見えなくて運転し辛いだろ?
左が楽って、除雪で積み上がった雪にぶつけるのをびびってんのか?
5年前上場準備中の法人を手放してからずっと無職 A6アバントの画像流出を待つ状態、ダメなら BMWかスポーツバックいきます。
>>664 左にギリギリまでよせて走れるからって理由
後は住宅地をよく走るから
>>665 A6avantとA7が競合しない理由を知りたいです。
と、その前にA6avantは出るんですか?
>>668 E(ワゴン)=5(ツーリング)=A6(アバント)
なんだから出ないわけ無いでしょ
日本と違ってステーションワゴンは、絶対なんだから。
>>669 A6に限らずavantの発表はどれくらいブランクがあるんですか?
今回のA6avantはヨーロッパでも発表されてないですよね?
>>670 メルセデスならドイツで半年
ヤナセだと八ヶ月位遅れて翌年モデルを早卸しって感じ
マイナーチェンジとかの〇年モデルが前年の9月とかに販売開始
>>671 ありがとう。
てことはA6avantの情報はそろそろあっても良いってことですか。
発表間近?
それにしてもリークも含めて情報が入ってこないですね。
アウディ買う人はタイトルの「A4」って文字が見えないくらいバカなの?
>>668 A7はグリルやエアダクトやライト内部点灯形態等で派手さ雰囲気を抑えたモノが日本使用と思います。
本来フェラーリ並みに乗り手を選ぶ外観のA7を本当に乗りこなして様になってる人は
極少数=今回のA7でAudiオーナー層の日本国内での風評が決定づけられると予感しています。
幸い私は腹も締まり脚も欧州製ズボン丈カットした事の無い身体サイズですが、逆の身体では罰ゲームのように酷評受ける筈です。
私がA7を買うなら欧州仕様部品の輸入取付または本体並行輸入で買い、2〜3年で手放すでしょう。
今回10年間は乗るつもりなので現行A6アバントでも良いのですがfrontヘビーとそれによる無駄な硬さがね…
前方見切りも悪いようですし低い車体に、後方からクラクションしたくなる車ナンバーワンなんて位置に陥るんじゃ?
本来、車両の基本シャシーよりダウンサイズした車格のほうが色々と性能や耐久性は上がりますから
車格をアップさせた車体には、あまり興味はありません…Qはストラットの
容量上がりますしからボディが受ける負荷は下がりましボディ補強もありますから車格UPでもいけますが。
低車高なA7には期待してません。A5スポーツバックに大排気エンジン高スペックが出現しない事の真相でA7同じくしょう
>673 そうみたいだね
~
>>676 誤字打ち損じを指摘しないだけ君はお利口さんです。
誉められてよかったね?
>>678 すごいカラーリングだな。
こんなの乗ってたら目立ちまくり。
市販車にも導入願うw
鼠小僧風呂敷模様が最高かと
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/03(火) 16:15:50.46 ID:PE5yPi0j0
>>678 ルームミラーの付け根のところがやたら大きくて何か組み込まれているがこれは何だろう?
しかしエンジンスタート/ストップボタンと音量調節ツマミの位置が全然定まりませんのぅ。
A4・A5・Q5→ハンドル位置にかかわらず左側 & 右側
新型A6→左ハンドルで両方とも右側
新型A8→左右ともに運転席側 & ともに助手席側
A5・A4出た時には「右ハンドル差別・軽視」と非難したもんだが
新型A6もエンジンスタート/ストップボタンが助手席側ですのぅ。
どなたか助手席からいきなりエンジン止められて困った人はおりますかな?
>>683 >
>>678 > ルームミラーの付け根のところがやたら大きくて何か組み込まれているがこれは何だろう?
Audiオーナーなら自分の車を外から眺めてみればわかると思うが
685 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/03(火) 16:51:08.13 ID:PE5yPi0j0
>>684 A4より新型A6の方がそこ大きくなっとる気がするんだが気のせいかな?
あそこにはガソリンスタンドの店員をびびらせる為の装備が詰まっている。
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/03(火) 17:07:17.78 ID:PE5yPi0j0
>>686 不覚にも笑ってしまった(*^-^*)
自分のA4でもアソコが何なのかよく知らなかった。
あんまりアソコをじっくり見たこと無かったし。
今まで何事もないのはきっとセルフ給油ばっかりだからだな。
どんな機能が…? 検討中の私に種明かしを
ルームミラーの付け根にはレインセンサが入っていると思ったけど。
レインセンサー反応悪すぎ。 いつも結局は手でワイパー操作してる
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/03(火) 22:32:16.50 ID:BBGoyslW0
>>691 それも検討してるんだけどMY10.5以降はまだ感度調整と
TVキャンセラーが未対応みたいなんですよ
ライトも早く点灯するのどうにかしたいんですけどね
693 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/04(水) 06:21:45.66 ID:RKNEvq1wO
696 :
693 :2011/05/04(水) 08:11:21.72 ID:RKNEvq1wO
694あは!ねます。ユニークな名ですね。よめない
>692 MY10.5の3Gナビだけど感度調整は出来るよ 俺は感度12にしていい感じです TVキャンセラーは無理とショップに言われましたので キャンセラーツールかませてます
クラッチの左横にある小銭入れ(コインスタンド?)使っていますか? ECT装着しているからあまり必要ないし、 500円玉をさしているとなんか悪戯されそうで怖いんですが、 皆さん小銭以外に何を刺していますか?
単純に見た目がカッコイイんで、無理してB8 1.8tを中古で購入! 国産では残念ながら、こんな車はない! 車は趣味で自己満出来ればいいと思う。 毎日の通勤が楽しいし、休日の家族とのドライブが増えた。
>>693 あれ?テールランプが電球っぽく見えんのはオレだけ?
B8検討してるのですが社外ナビってつけれませんよね?
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/05(木) 20:35:10.37 ID:qOsJbmPwO
トラブルばっかり ETCにシートメモリーの異常ありすぎ
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/05(木) 21:22:55.47 ID:3wv9z12E0
>>701 見てよし・乗ってよし・家族ウケ良しなら言うことなしじゃないですか。オメです。
>>705 @純正のナビモニターに割り込ませることは出来てないはず。
A後付けインダッシュだとCD移設&そこに折りたたみモニターで工賃高そう
Bオンダッシュは何処に付けるんだろう?どうやってもかなり邪魔そう。
前車サイバーナビだった漏れは心配しながらB8純正ナビ使ってみた。
優秀とは言えないがダメということは無かった。メーターパネルにも表示出るし。
皆さん評価厳しいが、漏れは十分及第点つける。一応HDDの方ね。
アバントとA5SBで迷うー エロい人選択の決め手を教えて!
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/05(木) 22:15:41.53 ID:3wv9z12E0
>>708 迷えるってことは、欲を言わなければA5SBでも用は足りるっていうことで
格好良くて少し遊んだのにしようか、安くない買い物だからここは無難に、てか。
漏れならA5SBだな。迷える範囲なら、無難じゃない方・おもしろそうな方が人生楽しそうだ。
>>709 同意。
ただし、SBはテールゲートが手動。
これが不満なんだよね。
>>708 後ろの席がちょっと狭いからA5SBはやめた俺が通りますよ
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/05(木) 23:47:02.22 ID:zwiDh19k0
A4の電動リヤゲートopって、ダンパー部交換なの? サイズ違うかなあ…A5じゃ
25歳公務員 年収350万。 中古でA4買っても維持費辛いかな。ディーラーで見てからもうA4以外考えられない。
いいんでない? 俺も22の時に、audiじゃないが総額400の車買って何とかしてきたよ 好きな車買ったらよろしいかと
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/05(木) 23:59:55.16 ID:3wv9z12E0
>>712 メーカーopだからDとかで後付けできない。
ソースはD。Dが言うにはいやなopで、どちらかに統一して欲しいんだと。
・そんなに高いなら手で締めるから安い方で良いよ
・それくらい出すから自動で閉まる方がよいわ
を読み違えるだけで、入れた車が不良在庫化/車がないから本国発注 になるんだそうな。
電動リヤゲートもクルコンみたいに後付けできればなぁ、海外でやってるやついないかな。
>>717 部品さえそろえば付けるだけでしょ
クルコンみたいにECUに絡むことも無いし
>>713 まあ、好きにしたらいいんだけど、自分の中では車の値段は「半年分の稼ぎ」までと思ってる。それを超えると分不相応、見ていて痛々しい。
ちなみに時計は「一月分」まで。
>>71 9
半年分だとR8の4.2Lが買えるな…別に欲しくないけど
>>721 スゴすぎ…
税込だったらQ5
手取りだとA4アバント買えないじゃん
中古でポロが精一杯か…
(※言い訳)しかし、一点主義や、好きなもの主義ならば関係ない! 独身な私は、家なんかデカイテレビと布団と猫がいりゃいいし 車とバイクにゃ金出せる! ただし腕時計は、30万までかな 3年おきに(OH)6万円かかるし(機械式クロノグラフ) 30以上だと、ビビってがつがつ使えない
>>713 自分も維持費が不安でしたが、カッコイイんで買いました。認定中古車一年落ちを購入し3年目までは新車保証、そこから認定中古車保証が一年、さらに延長保証に入って5年目の車検までは安心して乗れる予定です。少々高くても認定中古車がイイですよ
35才独身、年収900万 B8すごくかっこいいけど高いから中古B6買った B8の内装みてからB6みちゃうと残念… B8にしておけばっよかたかなぁと夜な夜な考えてます(笑
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/06(金) 15:36:24.26 ID:3gbiqm7T0
>>721 すげーな!!
俺はA8の一番安いのだな
>>725 認定中古の保障って新車保障が切れてから1年付くの?
オールロードはもう発売されないのかな。
>>729 250台限定ってのを全生産台数だと勘違いしてる人居るけど
日本での販売台数が毎年250台限定って意味だからな
ドイツじゃまだまだ作ってる
内装はB6>B8なんだがな
>>728 はい。新車保証が切れてから一年付きましたよ。その後延長保証に入ったので5年目の車検までは安心ですよ
>>731 > 内装はB6>B8なんだがな
同意。現行A4オーナーかつ長年のアウ海苔の漏れからすると、今のクオリティはトヨタ並み。例えばドアポケットやラゲッジの仕上げとかはあからさまにコストダウンされてる。
中央のホルダーはちょっとチープな印象かな 後ろ側のは小さくて 缶コーヒーサイズしか入らないし・・ ドアポケットはペットボトルが入るようになっていて便利 最近ギャップ乗り越えたりするとインパネからピシピシと音がするのが ちょっと嫌だが
前の車は5万キロ超えてもミシリとも云わなかったが、今のA4は新車時点でガタピシ。デラに文句言っても「仕様ですから」
そうなんですか 内装が単純に豪華って意味で言ったのですがつくりに関してはそんなことないんですね 今日も帰り道、三菱の車をみるたびに「やっぱりB8かぁ」ってつぶやきながら帰ってきました(苦笑
たった数年前はすごかったから、アウディはクオリティのノウハウはあるはず。今がダメダメなのは確信犯。
随分前からB6の話になると妙に張り切る奴が居るよね。
漏れのかつての愛車はC5です。 今のB8と比べるのは酷だけども、率直な感想。 でもB8が欲しいなら、背中押すよ。絶対評価なら悪い車じゃないから。
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/06(金) 21:52:32.25 ID:hKAZCcYN0
>>738 実際シングルフレーム導入前のインテリアの緻密さはピカイチだったよ。
経年劣化や個々の汚れに目を瞑ればB7やB8に劣る事はない。
惜しむべくはボタンの梨地塗装が弱かったくらい。
>729 今期から定番として販売予定あると聞いていますよ。 とりあえずコインスタンドにゴムを挿してみました。
エンジンかけて走り出すと5秒後くらいに足元からカチャカチャ音がするんだけど仕様? A4B8です
>>742 キーロックの音じゃないの?
ワイヤーの動く音とか
電動テールゲートのMopって、結局いくらなの?
745 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/07(土) 00:29:18.57 ID:UfqFWQvo0
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/07(土) 00:35:24.38 ID:UWot8HxC0
安いね〜 そんなものなんだ
>>743 そうそう、ワイヤーみたいな音。ウィーン、カチカチって感じの
あれキーロックだったのか・・・
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/07(土) 00:36:47.49 ID:UWot8HxC0
リモコンキーから開閉できるようになって、ゲートのどこかのボタン押すと閉めるってこともできるようになるのかな
現行のフロント大好きなんだが アバントの尻がアルファやFTOみたいにウシシ顔なのが惜しい まだまだマイナーチェンジしかないだろうけど フルモデルチェンジしたらA8やA6顔になるのかしら ヤリスギ感あってやだなぁ
>>751 それで正常だよ。
ためしにパーキングブレーキをオートにして、信号待ちのスタート毎にその音が
聞こえるか試してみて。
現行A4のケツは好かん。顔も特に魅力的でもない。 ただそれだけの理由でB6から買い換える気になれない。A6はでかいし、このままでは他に逝きそうだわ。
>>753 Sライン顔なだけで印象がちがうぞ
シャープでメカメカしくてスマート。
尻は、テールレンズが変わるだけで違うかもしれないけど
後付け感のあるユーロテールは嫌だしなぁ
後100万貯めたら買うわ。
>>753 いろんな感性の人がいるなぁ。
オレはB6、B7は対象外。B8をテールに惹かれて買ったクチ。
客が入れ替わってもトータルで増えていればAudiにとっては良いんだろうな。
MCでグリルがA1みたいに6角形になるとか
>>756 それはなぁ…
BMWは、もう丸目に戻らないだろうけど
メルセデスは、Cが昔の角目に戻って堅い感じになったけどな
A4は、B8がベストなきがするけどな
何がダメって、トランクのダンパーやめてバネ式にしてしまった事。 あれ元に戻せば買い換え考えてやる。 あとリアシートヒーターとフロントシートポジメモリ。 インパネも日本車ぽくなった。清さがない。
>>756 > MCでグリルがA1みたいに6角形になるとか
スクープ画像のA5SB、マイチェンで新型A6系の目になってたから、A4もそんな感じになりそう。
俺は好きじゃないな。
アウディ人気も翳るね。
>>758 考えて「やる」って仰々しいねぇ。
>>759 B9のスクープ画像でもそうなってるのを見ました。
不確かな情報だし自分は好みではないけど、
それを見てB9買う!と言ってる友人もいます。
人の好みは様々ですね。
>>764 >>765 ありがとう。 しかしこれはちょっとビミョウだなぁ。個人的にはどうも好きになれそうもないな
昨夜のNHK、インテルミラノ・長友の特集番組やってたんだが、 彼がミラノの街で転がしてるのはA4のようだ。
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/10(火) 11:45:46.86 ID:GGyiTtmZO
B8クアトロSラインこうたけどレギュラーつめてます こんな僕はアホですかね…
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/10(火) 12:00:02.49 ID:K/WIRd+e0
好きにしろ。 軽油を入れたらアホ通り過ぎて、ほめてあげる。
次期A3は大きくなるみたいだけど、それに伴ってA4もデカくなるんだろうか。
>>771 えー?A3まで今以上に大きくなるの!?
B8だと田舎の細かい道では不便なので、次はA3にするかなぁと思ってたのに…
オイラも田舎住まいで、側道とかをコチョコチョ走るほうが好きなので、現行A4が限界だ。
S1とかRS1が出るんだったらそっちにしようかな。
幅1800で大きすぎると思うなら、もうA1かポロしかないよ。 というかVWアウディやBMWははなから選択肢にならない。 国産かベンツ乗るか、車乗るの辞めるしかないね。
TT-RSの5気筒載らないかな。 燃費悪くなるからダメか。
777get
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/14(土) 11:13:08.46 ID:vAosG36m0
今日セカンドカーの納車だ。富士重のR1にした(中古)。1.8Tqアバント、47歳。
今ってナンバーの下にヨーロッパのナンバー入れるスタイル?って流行ってないの? ドノーマルだけどそれだけしようかなと思ったんだけど
>>782 そういうの昔見かけましたね。
出所お疲れ様。銀シャリ旨いでしょうね。
>>782 いたな、そういう恥ずかしいヤツ
関係ないが香港から中国に車で入境する奴らはナンバー2つ付けてるな
あんな感じでいいんじゃね。
あれはほんとに恥ずかしい。 東京に出張に来ていた取引先のフランス人に質問されて答えようがなかった・・・・
あれはfakeだ、& フランスでヘンな漢字のTシャツ着る人はいますか、と聞き返せばおk
漏れはスペインで「男根」って変なフォントのTシャツ着てるオサーンを見た。 モーホーだったのか?
大便ってシャツ来てるバをテレビで見たことあるな
バって何?
イタリアのサッカーの選手じゃないの 足すごくはやい
>>789 元フランス代表のサッカー選手
ファッション好き&親日家として有名なので、凡人には理解不能な高度なオシャレとして大便Tを着ていた事があるのかもね
792 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/16(月) 23:52:48.06 ID:sOiI6UX/O
「抱きしめ保育」ってT着てる黒人みた
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/17(火) 12:15:16.91 ID:kPqFw7c10
ナンバー二枚重ねの人って、私はこれだけ海外が好きですよ、というアピールなんでしょうか。
当時impとかが流行らせたんじゃないの
てか昨日audi2台連なって走ってて異様だなぁとか思ってたけど、あれA7だったのか
気づかない内に走行10000km超えてたぜ。
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/18(水) 09:32:16.33 ID:AJR1DTfVO
モデルチェンジっていつ頃ですの?
新型は車幅、1890o〜1940o超えしてくるかもな。
>>798 長さはあと10センチ程度長くてもいいが
幅は今ぐらいがいいでつ。
フェイスリフトは来年位と予想。(秋発表だっけ?) FMCはいつなんだろうね
Dセグの肥大化反対!!なんていったらあかんかな FMCは2016とみた
>>801 フランクフルトで発表、日本は東京モーターショーでお披露目ですか。
9月車検で買う時期を悩み中です。
モデルサイクル考えたらそんなもんじゃね?
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/19(木) 23:13:26.88 ID:CJsNFf2tO
マイチェンでどんな顔になるんだろ スパイショットとかあったっけ?
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/20(金) 18:06:48.89 ID:hcJ+21U8O
今と変わらんやん
グリルが六角形
サポートって代理店ごとなのかな 東京で買った車、北海道でもサービス受けられるんだろうか。。。
受けられるよん。
MCで2.0TQにスタート&ストップなんとか装備されるかな
ライトが小さくなった? 印象が薄い
>>807 なんかイマイチだなぁ・・・現行のほうがいい だけどRS4待ちだからなぁ・・・・
教えてください。 MY10 A4avant 1.8Tの中古を考えています。 今日、試乗したら停車時でのエンジンの細かな揺れが気になりました。 現在A3SB 2.0Tに乗っていますが、揺れは感じません。 皆さんはのは如何ですか? それと、DVDナビの更新ディスクって出ているのでしょうか?
>>815 MY10 2.0TQだけどDVDナビは更新出てるよ。しっかりAudi的値段だけど。
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/22(日) 00:04:32.28 ID:LADhLjiE0
>>816 ,817
お二人とも、ありがとうございます。
DVD用は3万か、HDD用より高いとは。。。
MY10の早卸し2009年12月登録と言っていました。
揺れは、細かいブブブといった感じで、
買って乗り出せば気にならないレベルかなと感じましたが。
他の個体でもエンジン掛けさせてもらってみます。
2011年度版ナビなのに情報が2009年現在である件。。。
なんかガソリンによっては振動出るみたいな話を見かけたな。 同じ元売りのスタンドでも場所によって違うとか。 俺はMY09のA5だけど、始動直後のアイドリングで振動することはあるね。
>>820 それは仕方ないぜ、常識。
地図情報に反映されるのに2年位かかるんだと。
日本全国に日々新しい道路ができて、それを現地調査しなくてはいけないんだからそれ位仕方なかろう。
>>821 バイクでレースやってた頃(15年前)そういうのよく言ったわ
日石…加速・燃費いい
出光…アイドル不安定・最高速伸びる
コスモ…日石+出光÷1.9位の速さ
JOMO…論外
ガイアックス…OH前には一度入れるべき
の様な感じ
毎レースエンジンOHしてたので結構差がでた
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/23(月) 08:56:29.45 ID:xbcAgkFs0
バイクのレースのガソリン?? 20年ほど前の話で悪いが・・・ 友人が鈴鹿でバイクのレースをやってた。 予選も本線も練習もだと思うけど 全部サーキットの中でしか入手できないレースガスを使ってた。 だからワザワザ大阪から鈴鹿までガソリン買いに行くって言ってた。 勿論レースガスは一種類しかないはずだが。 だから各販社の名前が15年前にあったかどうかは別にして・・・ ガソリン云々の話は都市伝説の範疇では? ただし、アルコール系の燃料だっけ?なんかフツーと違う成分のやつ。 今でも有るのかな?あれは止めた方がいいのでは? 燃料ラインがやられるらしいでっせ。
鈴鹿…そんなセミプロレースと一緒にしないでくれよ… みな自作の混合油使ってたんだから アルコールガソリン使うと燃料ラインが逝かれるのは確かにある 添加剤のみで走ってる様なものだから ただし、まじできれいになるからガスケット新品に換える前提でなんの問題もない いい感じにカーボンも2stオイルも飛んでくれてた でも、今は売ってないんじゃないかな? 燃料フィルターがつまるだなんだで裁判うけまくりだった気が
話がとんでもない方向にいってるぞww 普通に街乗りだろ。 どこのガソリン入れても体感できるかは個人差あると思うし。 ってかオールロード売ってくれ。
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/24(火) 01:05:06.21 ID:5GBerSk20
>824 へぇぇ、存在自体しらなかった。 レースガスは95年くらいにレギュレーションで禁止になったとかなんとか。 サーキット内のGSも「値段」以外は普通だし。 ガソリンの差は昔のカワサキバイクでしか体感したことないな。。
4輪日本車で千円程度のゴムチューブが溶けるんだよな ボンネットからガソリン臭がするからイカレタラすぐ分かる。 フラッシング剤の位置付けとして売ってた。 まだあるんじゃ?
>>814 タイヤ径が大きすぎる。
あれは、オールロードS4、というか
車高調付き新ジャンルの予感が…。
こんなとこでコソコソしてたのか?おれの所ランボスレにこいよwww IQが低い脳味噌の足りない粘着くんwww おまえら低脳粘着くんは生きててもしょうがないでしょ?死ねば?www 悔しかったらコソコソしないで、おれのとこに来てみろよwww 本気でかかってくれば?IQ50くん全力でカキコしてねw♪ 山ほど アンカー つけておれが徹底的に100%論破してやるよwww
日本語でおk
レースって言ったのがいけなかったのか 『草レース』なら良かったかいな? ここの住人は、俺なんかより育ちがいいだろうから 88NSR規制前やバリバリマシンと言っても 通じないだろうし… おおっと、A4スレであってバイク板では無かったな スマヌ
ようやく今日、納車です 仕事は半休にしてあるのでドライブしてきます
>>832 オレは後方排気TZR派だ
まさか今もキーホルダーにアライグマのシッポなんか使ってないだろうね?
そんな定番オシャレグッズ持ってるわけなかろうに! が、押し入れにはSPタダオメットが… あの頃の自分に膝スリや頭スリしてる暇があったら勉強しろ!と言いたい そうしたら好きな時好きな車をいくらでも買えるようになっていたかもしれない S4+TT+なんて感じに 一台を万能に使うのが精一杯ですわぃ…
836 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/25(水) 17:49:56.09 ID:YV1v9Rae0
88NSR規制前とは・・・懐かしすぎる バリマシ世代の自分の憧れでしたわ あの頃の二輪は盛り上がっていたな〜
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/25(水) 17:59:56.03 ID:iuUa/zfu0
アームレストが後ろ過ぎて役にたたなそうなんですが アフターパーツでなにかこれってのがありますか?
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/25(水) 18:45:56.70 ID:fyCrWRVoO
そろそろスレ違いすぎ 二輪野郎は巣に帰れ
アームレスト前にスライドするの知ってるよね?
>>833 ヲメ!!です(^-^) 何に何付けて納車ですか?
今日S4からRS5に乗り換えです。11時納車。ワクワクです。
>>842 言いたいこと書き忘れた…
レポよろしくす。
m(_ _)m
やっと営業が一応の説明して帰っていきました。午後から妻を迎えに成田行ってきます。
>845 ブーケとシャンパン、記念撮影は?
景気のいい話の後で申し訳ないが初アウディで2.0TQ S-LINEの値引きはどのくらいかな
>>847 45万円
多分、予想としては、ちょーいい線いっていると思う。
ちょーいいですかw
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/27(金) 19:46:04.07 ID:ubu7ldfIO
やっぱりアウディの四駆は秀逸ですか?
どこの四駆も同じ
アウディ… もう少し安くてもいい様な気がする
>>852 BMWやメルセデスと比べて、そんなに変わらないと思うけど。比べるとむしろ割安感があると思うけど。
値引き率って在庫車なら10%〜で時期によっては18%とかあるんじゃない?
855 :
4wd :2011/05/28(土) 08:16:09.55 ID:ZElh1Aeb0
856 :
sage :2011/05/28(土) 09:56:46.72 ID:FSzPtZLc0
既出
B6乗りで純正ナビ付けてますが、地デジになったら社外ナビとかに変えるんですか? 古い車乗っている人どうされるか教えてください
>857 面倒でなければ パルスカット 外部入力用ケーブル 激安ワンセグチューナー の組み合わせで 2万くらいでなんとかなるよ。パルスカットするためには、 ナビ取り出し工具がいるけどね。そんで、ワンセグチューナーでも外部入力に 信号検出型自動切り換え入力対応だったら、格安バックカメラつけたりできるよ。
ケーブル、ワンセグチューナーはヤフオクで、パルスカットはネットで調べるといいよ。 キーワードは MMS だよ。
あのドリンクホルダーの配置は嫌がらせですか?
なんだかオイル交換もできない馬鹿が僻んでるなあ。アハハ ネットで調べて材料そろえればできるよ。MMSはディーラーで軽く外してもらったら良いよ。
>>863 俺の事だとしたらお門違いだよ。
以前ここでオイル交換の話振ったら全然食いつかなかったから、ああ、ここの住人はそういう
奴かと悟ったんだよ。
>864 ごめん。 まあ、車検一度も通さないで乗り換えって人もいるからね。 昔はある程度誰でもそうやって景気の良い乗り方できたんだけどねぇ。 景気の問題だけでなくて、案外に、車ってのはもう枯れた商品っていうか、 最新が最良ってのも電装品だけ。って感じだしね。B6のMMSっていうんですか、 あの世代くらいまでは自分で弄る楽しみってのもあったかもしれんね。
今日首都高で 2.0クアトロ スリップ事故ってたな 藁 意味なし
料率が上がる…
実はFFAudi なんちゃってクワトロとか クワトロ=アクセルはブレーキより強し とっさに出来ないわね…
>>868 >実はFFAudi
>なんちゃってクワトロとか
>
>クワトロ=アクセルはブレーキより強し
>とっさに出来ないわね…
見栄っ張り(ff)か乗り方知らない(q)人ってこと?☻
アロマディフューザー使ってる人います? アロマはいい香りですかね?
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/01(水) 20:07:50.26 ID:JRjMIjDGO
A4も近い内に1.4ターボとか積むんだろうか
プジョーやボルボが1.6だからね 1.4もありうる。
あの巨体(パサート)を1.4でストレスなく動かせる技術はすごいと思うが アウディだったらいくらになるのか? 400万www?
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/02(木) 19:28:59.46 ID:d3esK5C60
A4に1.4はないだろ。 今回1.8→2.0になったぐらいだし。 VWも本格的にパサートとA4を差別化しようぐらいに思っているんじゃないか。
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/03(金) 00:01:55.95 ID:jZ8FaHJv0
納車2年目、S4の満足度が未だに揺るぎません、サイズ、パワー、装備、コントロール度、 自己満足度、価格等全てにおいて今の自分にこれ程マッチした車はS4だけです。 心から惚れてます、機械の塊りに乗ると言うより意志の有るサラブレットに 乗ると言う感覚です。
提灯カキコw
せっかくのサラブレッドも騎手がなぁ
B8で CPU エンジンチューニングしている人います? どんな感じなのかなー?
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/03(金) 19:48:51.60 ID:CcSgsmJz0
いいなあ、S4。私もいつかはS4。
テンプレになりそうだな
クラウンのコピー使うなよ。
じゃあZ風に S4に乗りたいか?
>>870 オレンジコンフォート買いました。
ベルガモットが濃厚且つ芳醇で、豪華な感じです。
でも、爽やかな柑橘系の方が好きなので、
無印良品のアロマ垂らして楽しんでます。
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/04(土) 09:12:06.82 ID:lTdi0lPa0
教えていただきたいです。 A4 8DABC 乗ってます。LLCの交換したいのですが、日本車と同じく コンデンサー下にドレンコックはありませでしょうか?
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/04(土) 15:55:52.37 ID:+qgoi7PiO
>>891 鬱病はなんにでも否定的になるんだよ…
察してやれ
>>889 すれ違いではないのですがここで答えられる住人が居りません。
あしからず。m(_ _)m
っかさー…エボインプが2Lターボのスポーツカーなのに 日本車はスポーツカーでも 燃費いいぜ、なんつって人気出たのを、 真似したくなったんだろうな。 タービンの工夫して街乗りハイオクリッター8位絞り出してる 訳だが、それでも、あいつらにとっては好燃費だったらしいから。 じゃあ、もうちょっとパワー落として、あいつらの使ってる 制御の良く利くタービンを使って、燃費をエボインプより もうちょっと良くしようと。 ただそれだけの事だね。
>>894 掲示板に書き込むコツは、書き込みボタンを押す前に自分の文章をもう一度
最初から読みなおして、日本語として正しいかどうか、他者に正しく書き手の
意思が伝わるかどうかを客観的に評価する事だ。
>>895 日本語上手だと思うが?
え、外人だよな?
>>896 日本語が不自由な人は往々にして自分が不自由とは思ってない事があるんだよ。
会社で働けないレベルだな
いいや。 いちいち指摘する奴は会社に必要ない。
ゆとり教育の賜物
カタログスペック出す時はガソリン冷却で 燃料ドバドバ噴いてるだろ? そんなんだったら、現行WRX系のショートストロークターボの 方が潔いよ。 本当に必要な時以外、燃料もったいないから飛ばさないし。 HVは燃費気にせず踏めるのがいいんだよ
902 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/05(日) 00:20:11.27 ID:TQfb5Dsd0
純正ナビってどう?精度とか、使いやすさとか。
>>902 MY10.5のDVDだけど、お世辞にも使い易いとは言えないなぁ。
細かい事なんだけど、地名から検索するのに、都道府県が
50音順からスタートとか、検索スタートに至るまでが長い。
精度は悪くないと思い松。
ああ、MY10だ。10.5のナビはハードディスクになったんだっけ、訂正。
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/05(日) 16:14:16.65 ID:pWZIe+vbO
>>902 MMIコントローラーが使いづらい。
文字入力とかタッチパネルの方が良いだろうね。
でも見た目は格好いい!初めて車内を見る人からの評判は良いぞ。
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/05(日) 17:24:33.87 ID:TQfb5Dsd0
やっぱレクサスの方がいいかなぁ。
907 :
忍法帖【Lv=13,xxxPT】 :2011/06/05(日) 19:08:10.49 ID:QPRw5NTj0
>>906 これとレクサスだったらこっちだろうに。
レクサスの何がいいの??
>>902 文字入力はあれだが、肘掛に腕置いたまますべて操作できるのは慣れるといい。
画面縮尺、オーディオ操作など。
タッチだと少なからず体勢変わるし、視線もずらす時間が長くなる。
解像度をVGAにしてほしい
910 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/05(日) 20:16:39.73 ID:Z5ThBaNJ0
ナビはタッチパネルも使えたら文句無いけど 使い慣れたら全然平気。 普段違う車使う嫁がたまに使うと最悪ってよく言われる。
実家にA4が来て半年。 たまに運転者させられて150キロくらい出かけるんだが フルセグのTVチューナーが付いてるって昨日まで知らなかった。 出先で40〜50分くらい待ちがあって、 田舎なんで喫茶店も近くにないし、手持ち無沙汰だったが 助かりました。
913 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/07(火) 01:16:40.74 ID:z5GY0LEU0
アルコール燃料はパワーダウンが著しかった。by1.8T おまけにフィールがもどらなかった。でもリッター90円くらいだったから、許せたよ。
916 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/07(火) 08:57:28.79 ID:e+4x38Wv0
もうね、燃料の話とバイクの話は十分かと・・・
917 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/07(火) 17:08:49.38 ID:/MI8aZYX0
この前、代車で乗ったが、HDDのナビは映りいいし画像の表示がレベルアップしてていいよな。 DVD→HDDへ換装はできないもかと・・・ パーキングのブレーキ時ホールド機能も欲しい・・・ 誰かコーディング等でホールド機能追加した人はいないか?
社外ナビつければいいじゃん まあB8で社外付けてるのは俺くらいだろうけど
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/07(火) 18:18:03.12 ID:/MI8aZYX0
>>918 社外付けてるの?!
初めて聞いた・・・
どこに取り付けてるの?
まさか純正ナビ画面くり抜いてとかじゃないよね?
よかったら参考までに画像見てみたいっす。
MMI取り外すわけにもいかんだろうから、CD取り外して1DINのインダッシュか オンダッシュしか選択肢無いんじゃね?AVセレクター的なのも必要そうだね。 MMIのナビは全く気に入らないが、さすがにそこまでは・・・ 俺的には安く付けられるなら後付けで電動リアゲートが欲しい。アレだけは 付けとけばよかったと後悔した。avantのリアゲートはかなり重いし手が汚れる。 この季節は雨も嫌だ。
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/07(火) 18:45:48.19 ID:/MI8aZYX0
>>920 リアゲートは内側に取って付いてるじゃないですか。
俺的にはトランクカバーとトランクと後席区切るシェードの重さをどうにかしてほしい。
天井に簡単に収納できるとかどうにかならなかったものか・・・。
後席倒してトランク使う際に取り外しが苦痛でしょうがない。
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/07(火) 19:15:45.14 ID:10j5VShN0
これってツインエアコン?それともただのパイプ??
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/07(火) 19:22:52.64 ID:/MI8aZYX0
一応、サードエアコン。 後席は設定が微妙だが。
>>920 90万分のメーカーオプションつけた俺が
唯一つけて良かった!と思ったのが電動リアやね
後は正直いらね
>>921 あの取っ手使うとどうしても閉める勢いの調整が難しいでしょ。
中に人が乗ってると勢い良く閉めるのが躊躇われるんだよね、とくにウチは赤子がいるから。
電動リア付きアバント。 俺のマンションションの立駐がリアゲート全開すると当たる。 途中で被害軽減というかストップしてくれる優しい機能もなく、 あっと思った時、ただ眺めるしかなく勢いよく2箇所に当たってカーコンビニ52500円 普段は凄く便利だけど、嬉しさと悲しさが同居する諸刃の剣。
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/07(火) 23:09:56.54 ID:ovvjPP460
閉めるのも電動なの?
929 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/08(水) 08:09:13.43 ID:uVRqJ28OO
A4検討中。 最近、1.8中古の激安ぶりを見て認定中古でもいいかと悩み始めてきた
>929 認定中古車だといくらくらい? 俺が買った時は認定中古車と新車の価格差が20万程度だったから迷わず新車にしたが。
>>926 任意の高さまで開いたところで手で押さえれば、その角度を記憶するんじゃなかったか?
田舎住みだから小屋に車入れてるんだけど小屋と扉思いっきり閉めたら 車と扉の間隔が狭すぎて蹄鉄みたいな鍵がグサッて車体にささってえくぼができた 死にたい
遺書は遺族へ伝わる手段を
認定中古でもいいけど MY09以前はやめといたほうがいいよね。
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/10(金) 13:48:27.55 ID:0xSOnAa90
09年1.8Tアバント乗りですが、本当に燃費が良くて驚きますね 高速では普通にリッター15キロ 都内一般道でもリッター8or9キロは軽く超えますしね Pアップッデートしてもらって、更に向上した感じです。
MY09以前はなにかとコストカットで省かれたものが露骨にあります。 FMC効果があると踏んでいるのがアリアリで、今みるとそれがあだかな。 ナビもたしかDVDだったかな。MY10以降は、それがすべて搭載され ナビもHDD。1.8TならMY10以降でないと後で後悔するかも。 まあそもそもB8はそろそろMCがあるだろうから、安く買いたいなら もう少しまってみたら。というか、MY09以前はやめとけって。 といか、もうB8なんてやめとけってこと。
938 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/11(土) 06:51:13.78 ID:9LWjtQwT0
B8セダンのs-lineに乗っているものです。 今のところ7000kほどの走行なんですが、1速がひっぱり気味なのと、低速時にあるエンブレが強いように感じるのですが、ディーラーに行く程のことなのか迷ってます。
>>932 ご愁傷様です。
エクボならカーコンで2万もあれば治る。
見るたびにへこむだろうから、さっさと治したほうが精神的にいいよ。
仮にも外車乗っているのならば・・・・ カーコンは無いだろ
いや カーコンで十分。 パサートが122馬力で商売しなきゃならん時代だし。外車だからって見栄にもならん。
>>938 ディーラーの話だと、ユーザーに合わせて変速に学習が入るからだと。
学習をキャンセルするには、走行中に一瞬でいいからフルスロットルかませば良いと言っていた。
自分は試してませんが
>>932 先にオンボロ扉なおさないとね。
エクボ直したって台風の季節は強風でバンバン当たってブツブツだらけになる予感。
944 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/11(土) 13:08:42.50 ID:9LWjtQwT0
>>942 たまに全開にすることもあるので、学習による制御じゃなさそうなんです・・・
減速時にも停車寸前までクラッチが切れてない感覚があります。
発進時の1速ひっぱりや低速域でのエンブレなど気にして運転すれば起きない現象なんで微妙なところなんです。
個人的にはクラッチ制御に問題があるように思っているのですが。
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/11(土) 13:09:13.58 ID:BpbGWSZp0
>>938 うちは1200km。同感です。
街中微速で一速引っ張りすぎかも。
結果、街中で一速ホールドのアクセルワークを求められるのがちょっと。
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/11(土) 13:27:00.43 ID:9LWjtQwT0
>>945 そうそう、発進時踏み過ぎちゃうと1速引っぱっちゃうから踏み直すことになりますよねー
去年10月納車で11年モデルだし、制御系で不具合少なそうなのにー
MTあれば買い直したひ
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/11(土) 14:38:04.40 ID:W/WT3xMV0
そんな感覚全くないですよー 一速引っ張りすぎなんて・・・ 2.0クアトロですよね?
むしろスパスパ上がって行くんだが
1速ひっぱり 耳などの五感と共に、右足も、1速ぅ〜2速ぅ〜と アクセル戻し〜踏み込みを繰り返すといいかもよ。 昔のBMWはそうだった。 Sラインにつき、ちょいとやんちゃなセッティングがあるかも
それと各機関が冷たいうちは引っ張る。ドイツ車共通。 AUDIは、暖機完了までが遅く長いから多分これもあり。 BMWはラジエタ関連の水流を止めて超速で暖まる この始動時フィーリングを記憶しちゃってるかも
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/11(土) 15:55:38.63 ID:9LWjtQwT0
うおお!丁寧に答えて頂いてありがとうございます! エンブレは結構気になるので、1万キロ点検の時に聞いてみようと思います。 元々バイク乗りなので細かいところまで気にし過ぎもあるかもです。
1万キロ点検なんてあるの?
>>952 B8の発売当時から、低速時の扱いにくさは話題になってたよ。
アクセル踏むとある所から急にゴンと加速するし、アクセル戻すとグイっとエンブレがかかる。
渋滞のときに困るという投稿がいっぱいあったよ。
もうそろそろ購入後2年になるけど、最近全く気にならないな。
車が学習するというよりも、運転手の方が慣れてアクセルワークを覚えるのだと思う。
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/13(月) 15:01:51.81 ID:4GOryFA60
ル・マン 24時間 アウディ 勝ったよ おめでとう!
うちのMY11も流れに乗る感じで1速2700くらいまでひっぱり、2速2100くらい、3速再び2500〜2600て感じ。 変な癖つけちゃったかも。
audiって納車の時ガソリン満タンかな? うち田舎だから途中でGS無かったら大変だよ
>>958 へーそんなんに、なっちゃうんだ。
MY09のB8だけどDで1〜3が2000越えることなんて、まずないな。
スコスコシフトUPする。
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/14(火) 01:16:55.28 ID:l2Efpwji0
走行1200っす。 試してみたら、そーっと加速しても、2100位まで回すみたい。 エンジンあったまっても一緒。 もう大分慣れてきたけど。 (2速に入らない範囲での渋滞なら、逆にブレーキペコペコ踏まないですむかな、とか)
走りにこだわるならアウディはやめた方が良い。 燃費にこだわるならアウディはやめた方が良い。 永遠の3番手が居心地良いと思う人がのる車だよ。
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/14(火) 03:05:08.21 ID:l2Efpwji0
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/14(火) 21:55:51.80 ID:u5uOIY9nO
アウディがデザインがいいと評判なのは、 他のメーカーより一回り大きく作るから、立派に見えるだけ。 A4もライバルより一回り大きいだろ?
じゃあフルサイズのアメ車のデザインは最強だね
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/14(火) 22:26:33.01 ID:EDcuOwK00
ID:u5uOIY9nOはトラックやバスを勧めてるんじゃないのか?
ああ言えば上祐がいるスレはここですか?
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/14(火) 23:07:42.39 ID:ZBB/MdpS0
FFもS吐露にしろよw
>>967 説得力ゼロ
仕事になってないよ
もっと頭使おう
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/15(水) 02:53:38.76 ID:ltsnhbog0
人それぞれ感性は違うんだし、車に求める価値も人それぞれだよ。 自分の場合は直4エンジンのフィーリングが気に入ったのが決め手です。 車格は最近どのメーカーでも大きくしてる傾向では? で、B8なんですが、エンジンのヘッドあたりからするタペット音みたいなチャカチャカ音てデフォ? 車内には入ってこない音だから、いいんだけど...
直噴だからでないの?オレのも聞こえる。
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/15(水) 11:30:22.78 ID:N9JIEelJ0
>>958 ディーラーでCPUリセットしてもらえば。
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/15(水) 22:51:09.62 ID:NRcsPn8t0
FF出してて高級車メーカと呼べるのかと
じゃ、MBもアウトだな
アウトだな
シグネット出すアストンもアウトだな。
>>976 高級だから買うのではなく
好きだから買う
他人の価値観が気になるあなたには
多分理解出来ないかなぁ
車の語り方でひとつで
人となりがでてしまうものですよ
営業だとするとレベル低すぎ
ます敵を知ることから始めれば、、
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/16(木) 00:19:58.27 ID:acJkBZlh0
高級車メーカーというよりは、高額値付を買う信者が多すぎるだけだが
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/16(木) 13:01:29.21 ID:PH3YMhsu0
>>981 おまえは資本主義というものを一から学んでこいよ
おまけに外見だけじゃなくて中身を見るようにしなよ
アウディ程の規模の会社でボディとサス、エンジン位置等の新規プラットフォームにどれだけ力入れてるか・・・
アウディの足元からキュキュっと音がなっています。 道路がデコボコしている所で走行しているとキュキュと聞こえます。 走行2万越えでタイヤ交換も済ませました。どこが原因ですか? できれば費用も教えて下さい。
ます足下にゴマフアザラシがいないか確認だな
いい流れだな。
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/16(木) 16:13:20.96 ID:PH3YMhsu0
俺も足元にゴマフアザラシを飼いたい! どこの道を通ると飼えるのですか?
988 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/16(木) 22:34:29.21 ID:1EVr/ql40
989 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/16(木) 22:38:49.14 ID:G6qmBsoQ0
高級車メーカーというよりは高額値付を付けて、 うまく客をだまして儲けてるメーカー>Audi
B8検討してるのですが、ドイツ車特有のブレーキ音頻繁に聞こえますか?
>>989 円高でも円安でも、国内価格の値上げしてたしなww
>>982 エンジン位置をちょっと後ろにずらしただけで
力入れてる事になるのか。ずいぶんお手軽なプラットフォーム開発だこと。
右ハンの存在までは気が回らなかったみたいで、フットレストが犠牲になってるけどな。
あとサスペンションの評判がいいなんて話は聞いたことがないけど。
993 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/16(木) 23:34:17.65 ID:tFKXW99/0
フットレストが糞だよな・・・
嵩上げフットレストをつけると左足問題は劇的に改善! サスはいいよ。荒れた路面飛ばしたときの「接地」がよい。
>>994 しかし嵩上げフットレストのボッタクリ価格がねー。
996 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/17(金) 08:50:58.41 ID:hpK0uZOU0
だ、誰か次のスレたてたのむ〜 Lv不足???とかでワタシャ無理でした。
>>990 ドイツ車特有のブレーキパッドのカスは頻繁に出てる。
ホイールをガラスコーティングすればブレーキダストは水洗いで簡単に落ちるよ
買うか
1001 :
1001 :
Over 1000 Thread プスン・・・ ∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。 ∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。 _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'