【MAZDA】初代アテンザ81 ( ´∀｀)人(・∀･)ｶﾓｰﾒ

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 10:59:43 ID:oA6HBa3r0

初代アテンザについて語り合うスレです。

2代目は↓へ
【MAZDA】マツダ2代目アテンザ Vol.42【ATENZA】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1296177838/

■過去ログミラー＆画像アップローダー
"ATENZA ARCHIVE"
http://mazda6atenza.hp.infoseek.co.jp/

前スレ
【MAZDA】初代アテンザ 80 【ATENZA】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1283938182/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 12:39:12 ID:y/M9XN560

チタグレスポ－ツ23Zが２げっと

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 14:54:14 ID:xF9FiQZs0

>>1乙でした
サンライトシルバー23Sが3ゲットォ～

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 19:15:19 ID:SYqfkl7V0

スノフレ23Sが4ゲットー
一番売れた色って何色なんだろうね

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 20:08:14 ID:n1rBO2EE0

>>1
乙

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 20:27:51 ID:HIDohQR40

>>1乙
MAZDAのぉ～　6げと！
>>4
やっぱ白貝なんだろうか。おれも白貝

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 20:54:31 ID:X14NcmSiO

23Sブラックマイカの私が７＾＾

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 20:55:40 ID:yrKOse3U0

>>1乙
23EXが華麗に7GET！

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 20:57:50 ID:yrKOse3U0

抜けれた・・・8GET

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 21:02:15 ID:PLkBs00p0

23Sストーミーブルーマイカが地味に10ゲット

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 21:30:50 ID:d6BbOAWVO

ラディアントエボニーマイカがあうあう

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 22:12:08 ID:a9zyxhcI0

じゃあ23Sストラトブルーマイカが11げっと

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 22:14:13 ID:a9zyxhcI0

>12
あう。間違えた。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 23:12:36 ID:ItkD4am+0

黄マイカが来ましたよ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 01:11:22 ID:uyUgJ4BV0

23EXファントムブルーが15げっと

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 01:13:06 ID:ovrOLyjY0

ガンメタな俺も登場

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 11:40:15 ID:UblC16WYO

Mzモイストシルバーが通りますよ。
あと何色？ｗｗ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 12:13:05 ID:5Jgk5JCo0

初代前期の14年式アテスポ23S乗りの者ですが、7月にアナログ放送終了に伴い、地デジをどうするかと悩んでいるのですが、
現在純正のメーカーオプションのDVDナビ（ビルトイン式）が付いています（BOSEスピーカー、ステアリングリモコン、バックモニター連動）。

地デジチューナーを付けて対応するか、新しく社外ナビを購入する（パナソニックのストラーダ）かなのですが、初代アテンザはパネル一体型で
交換不可だとか聞きますが、ディーラーでこの手の作業はしてくれるのでしょうか？

実際初代アテンザ乗りで純正ナビからストラーダや地デジに取り換えされた方とかいますか？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 15:29:50 ID:mbmTg1K20

ド初期ワゴン23S　チタグレですよ。っと。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 19:26:50 ID:CDJ+gYxYO

>>18

＞初代前期の14年式アテスポ23S乗りの者ですが、7月にアナログ放送終了に伴い、地デジをどうするかと悩んでいるのですが、
＞現在純正のメーカーオプションのDVDナビ（ビルトイン式）が付いています（BOSEスピーカー、ステアリングリモコン、バックモニター連動）。
＞
＞地デジチューナーを付けて対応するか、新しく社外ナビを購入する（パナソニックのストラーダ）かなのですが、初代アテンザはパネル一体型で
＞交換不可だとか聞きますが、ディーラーでこの手の作業はしてくれるのでしょうか？
＞
＞実際初代アテンザ乗りで純正ナビからストラーダや地デジに取り換えされた方とかいますか？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 19:35:44 ID:CDJ+gYxYO

>>18
ゴメン間違えちゃった。
普通の2DIN対応できるパネルがカナックから出てるよ。時計のトコからシフトノブのふもとまでまるごと交換。
たしか3,4万したと思う。なのに表面が艶消しで若干安っぽくなります。
まあ俺は満足してるけど。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 20:21:17 ID:cAZCWPgO0

ビルトイン式って小物入れのフタを開けてモニター立てて使う奴？
カナックの2DINモールもビートソニックの１DINモールもどちらも付くけど
最大の問題はBOSEかも・・・・
ついでにカナックはモニターが下になりますので慣れが必要ですね

確かBOSEの配線には両方とも対応出来ていないはずだから、マルっとスピーカー
迄の配線ごと引き直しした方が幸せになれるかもです

後期純正オーディオにカロ付けまして、最初は純正も動くようにしていましたが
音質の悪さに嫌気がさして、スピーカーまでの配線引き直しました

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 20:39:22 ID:ovrOLyjY0

自分はBOSEではない前期ですがカロのオンダッシュをビルトインです。
車を中古で購入時に取り付けてもらいました。
カナックよりも収まりはいいと思いますが、
純正オーディオに配線が不可とのことでFM飛ばしにされてました。
後から社外品やらカロの配線やらを買って自分で配線しオーディオに繋ぎました。
BOSEはできるかどうか知りません。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 21:50:52 ID:F/H/wo2u0

ノーマルアテンザにマツダスピードアテンザ用のスモークテールレンズってポン付け出来ますか？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 22:06:00 ID:/V8kxumq0

>>24
セダンもしくはスポーツならポン付けできたはず。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 08:40:50 ID:rFKiTmf9P

>>23
後期の純正BOSEなら、そのまま標準でAUX/INがあるのでそこに繋ぐだけ。
BOSEで難しいのは前期だと思う。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 11:29:08 ID:q+OPd3T+0

>>18
純正ナビなら、外部入力のためのケーブルがありますよ。
これに地デジチューナーを接続すれば、BOSEで鳴らしてステアリングでの音量調節も可能です。
詳しいスタッフがいれば、ディーラーでもやってもらえるかもしれません。
ttp://sol20.com/ATENZA/maz_aux.htm

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 16:20:01 ID:7HGwIHidO

後期23Sのホイール結構好きだったんだけど、中古で買った時からガリ傷だらけで…
タイヤ買うついでにと思うんだけど、みなさん社外ホイールに変えてますか？
純正も充分カッコイイけど＾＾

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 16:53:52 ID:D6QOngpF0

>>28
エクステリアは前期がよかったけど、
ホイールは後期がカッコイイよね。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 17:21:01 ID:12Qygzek0

アテンザ買った当時はwktkでホイール取っ替え引っ替えしたけど
適当な物で夏冬ともに15インチにダウンして落ち着いた。
純正に近いオフセットでなおかつ小径でも格好良いのを探すのが楽しかったな。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 20:53:33 ID:5DirM/QY0

>>29
前期のエクステリアなんてかっこよくないよ馬鹿

32 ：29：2011/02/11(金) 23:26:54 ID:D6QOngpF0

>>31
後期乗りの方ですか？
気を悪くされたのならすみません。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 23:53:36 ID:e/vH3gRZO

たまに湧くスバル車乗りのゴキブリだよ
気にすんな

34 ：29：2011/02/12(土) 00:29:21 ID:PloNG4uY0

そうですか。
ありがとうです。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 00:35:30 ID:H12Wnx+o0

いちいち返事すんな
⇒すみません
スバルゴキブリだから気にすんな！
⇒ありがとうございます

・・・・・以下、エンドレスでお届けします。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 03:26:57 ID:ckmGbtiU0

洗車したその週に雨降るは雪降るは泣けるなwww

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 07:42:24 ID:y7fZtfaI0

雨より雪の後のほうがドロドロで泣ける

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 08:13:04 ID:zADEPoW6O

洗車した後ワックスかけようとしたら凍った

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 11:51:22 ID:3W0FHOYM0

アテンザ以上にかっこいい車はここ１０年出てないな

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 15:11:20 ID:E+8oDpU40

レガシィみたいに２０００中心で出してくれれば良かったのに。
税金高くて困る。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 18:05:09 ID:oBgoph+/0

2.0LにもMTラインナップしてくれたらなぁ・・・。
というか、マツダ自体も２Lはミッションに選択の余地が無くなってきたからなぁ・・・。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 18:44:45 ID:0B28AOTRO

>>41
2.0Lって言ったらアクセラとMPV、アテンザかな
MTあるのはアクセラだけ？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 19:14:57 ID:5L1qG2eu0

２０００のアテンザ中古が皆無に近いな

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 22:16:23 ID:7Kj/9uYU0

前スレで助手席スピーカーから音が出なくなるとカキコした者です。
今日ＤラーでＣＤ付け直してもらいましたが症状は改善されませんでした。
チェンジャーアボン確定です・・・orz
結局少しでも安くあげようとしたのに、今日の工賃ドブに捨てたようで残念です。
もし同じ症状で迷っている方がおられましたら、僕のようなパターンもあるので
参考にしていただければ幸いです。
長文チラ裏失礼しました。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 05:58:35 ID:kwngP3CY0

>>44
CD付け直しで復活した者です。

残念でしたね。まぁ～症状は千差万別ですし、Dも千差万別ってことで・・・
ちなみみに付け直しの工賃っておいくらでした？参考までにお教え下さい。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 11:35:06 ID:ZXmWtNF/O

>>28
後期ホイール、余ってるんですけど買いません？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 16:13:51 ID:pvyvYU8wO

リアスポとトランクの隙間に雪が詰まってるの気付かなくて
近場のコンビニの車庫入れで見にくかった

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 17:04:44 ID:vx4L+jKP0

>>47
スポーツ23Sのスポイラーレスを2007年最終生産でオーダーした
勝ち組なオレ・・・と負け惜しみを言ってみる orz

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 19:55:56 ID:6ytB47wlO

トランススポイラーのセダンには死角が無かった。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 20:49:47 ID:N8Ca1wHe0

>>45
羨ましいです、良かったですね・・・。
工賃は４８００円でした。
プロが小一時間作業してくれたので安いほうでしょうか。

話は変わりますが
次は左ライトが逝きそうです。
ライトについては散々既出ですが、片方５万円で合ってます？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 22:50:18 ID:93jR64ejO

>>50
球切れだけなら自分で交換した方がいい
ユニットごとなら任せたほうがいいけど

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 03:51:27 ID:yLhJUgynO

冷えた時にステアリング回すと左前からギコギコ鳴るから
ディーラー行ったらロアアームブッシュから出てるそうな

ロアアーム交換とかお金かかりすぎだよ(´・ω・｀)

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 04:31:53 ID:xLy1uFit0

>>50
>>45です。情報サンクスです。
あらら･･･お安いと思います！

ライトに関しては無知なので過去ログ引っ張ってきました。
参考にして下さい。

>178 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/02/17(水) 00:07:56 ID:gi+Ye15sO [2/2]
>なんか左側突然ついたり消えたりする症状は報告あるよ。うちは五、六年目で発症したきがした。保証切れてたけど七千円くらいで>直してくれた。
>
>179 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/02/17(水) 12:00:47 ID:G4qwvDgU0
>おいらも半年くらい前から左目不調。
>始めは点灯するが、数分で消えたり、数時間消えなかったりとばらばら。
>アテンザの持病みたいなもので結構報告事例があるようですね。
>直し方も様々らしく、Dに持って行って原因不明のままHIDユニットごと交換したり、
>配線の掃除で直ったりといろいろ。
>
>すぐに直したいが、ユニット交換だと7万くらい取られるらしいから行ってない。
>

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 07:23:33 ID:j6e1cGqhO

みんなは車検にどれくらい金かけてる？
二回目の車検で１０万キロオーバーなんだけど、
ディーラーの見積もりが２５万だた
１０年２０万キロは乗りたいと思ってるんだけど
それならやっぱこれくらい金かけるべきかな？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 07:32:36 ID:tnwnWILzO

>>54
どんな重整備するの？
税金と点検だけの最小限なら10万以下
俺はエンジンマウントや油脂類全交換で15万ぐらいだった

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 09:50:20 ID:TOuYqUBQ0

２５万は高すぎじゃね？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 12:35:16 ID:nkltRoyg0

>>52
うちもギコギコ鳴るんだけど・・・
グリス切れかと思っていた

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 14:07:05 ID:GXtTReuO0

>>52
ステアリングじゃないけど、うちのもうねった所をゆっくり進むとギギギっと鳴ってたわ
ところがメンバーブレースセット(ロアアームバーの前後セット)
付けたら鳴らなくなったんだけど、関係ありるんかな？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 14:40:37 ID:DvQDgxVPO

>>46
ﾌｼﾞでタイヤセットで１８インチにしようかと検討してたとこですが、美品であれば検討します＾＾
もちろん値段次第ですが笑

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 18:27:45 ID:qMmJ3KEqO

後期なんですが、爪折しないで19インチって履けますか？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 18:43:26 ID:GXtTReuO0

オフセットやタイヤ幅やリム幅やタイヤのプロポーションや車高次第
車の状態や候補のホイールとタイヤが判らないことにはアドバイスできんです

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 19:18:07 ID:qMmJ3KEqO

エアロがAutoexe製、gg02シリーズのバンパーとサイドで、
同じくAutoexeのロースプリング入ってます。

ホイールの候補は
WORK SCHWERT SC4
WORK GNOSIS GS1
OZ Adrenarina です。

フジで買う予定なので、タイヤはアジアンタイヤだと思います

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 19:40:50 ID:ZApYVjS20

縁石で左側２本ともガリしちゃったからヤフオクで４本２万（内１本ガリあり）を買った
で、同じくヤフオクからスタッドレス用にロードスター用ホイールを３万で購入（こちらはほぼ新品）
やっぱスポーク系が似合うな

１０万も乗るとサスがヘタって車高下がるが”止まってる時は良い感じのプロポーション”なんだな

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 21:27:41 ID:j6e1cGqhO

>>54です

車検の主な内容で高額なのは、
・ベルトテンショナー、ベルト交換
・フロント、リアブレーキホース取換え
・フロント、リアキャリパアッセンブリ
こんな感じです

てか追加整備ゼロでも13万円くらいかかるんだけど、こんな高いもんだっけ・・・
そういえば前回の車検もなんだかんだで15万くらいいった気がするなぁ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 21:56:40 ID:GXtTReuO0

>>62
むーー　　なるほど、まだ漠然と19インチってどうなのかな～っと思い立った段階なんだね。
候補のアジアンタイヤでタイヤ外径が620~660mm内で一番幅の狭いサイズはどんなん？
あとホイールもオフセットとリム幅が純正に近いのっていったら幾つのがあるんブワッ；；

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 22:13:30 ID:TSb4LdS7P

>>64
キャリパアッセンブリ交換って、あんなもん交換すりゃそりゃお金かかるのは当然だと思うけど
パッドが無くなったまま走ってたとかでもやってたの?

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 01:02:46 ID:vzg3TCL10

>>64
うちのアテンザ、7年目の車検の時の総額が13万くらいだったんじゃ無いかな。
5年目の時はいくらだったかな。覚えて無いけど、7年目と同じくらいじゃなかろうか。
今年は9年目の車検だ。いくらするんだろう？

金額に納得がいかないなら、ディーラーで項目ごとに必要性含めて説明してもらうべき。
項目ごとの説明をいやがる店なら店を変えた方が良い。
あるいは、オートバックスなどでも見積もりを取ってみたら？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 02:47:14 ID:GOhbGWkg0

3年目初回MSは、
部品整備代：約\52,000
諸費用（税金／保険）：\73,860
ﾀﾞﾀｰﾖ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 07:42:22 ID:zr+J3LxVO

>>59
夏場のみ３年使用しましたが、けっこう綺麗に保ってると思います。
一本一カ所だけ大きめな（６mm×1cm位）ガリ傷あるので４本15000円でどうでしょう？

※最後にバランス取りした時は大丈夫でしたが、その後ゆがみ等は確認してません。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 08:15:48 ID:76BnWLEKO

アテンザ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 08:19:45 ID:76BnWLEKO

アテンザってＦＲなの？
オレＦＲ以外のクルマに乗る気ないからさ
ジンセー最初のクルマにアテンザどうかなーって思ってるんだけど

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 08:49:54 ID:jwAvs+TY0

>>71
そうFRなんだぜ！　乗ってみればすぐわかる素直なハンドリング！
やっぱりFRだよなって実感するはず！
あ、ドリフトはしちゃらめ　自壊装置が誤作動してマンガみたいにバラバラになるよ
>>69
>59じゃないが、適正なお値段だなｗ　それなら昨年のオク相場より安いわ
ガリ傷の深さはどの程度なんだろう？　センターキャップ有無と発送方法も必要だな

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 11:24:11 ID:zr+J3LxVO

>>72
ガリ傷の深さは確か３mmくらい？だったような。
センターキャップのマツダマークは４本とも輝いてます。
綺麗だし、本当は２万希望ですがガリ傷の件と歪みチェックしてないから15000円にしました。

取引方法は、オクに出品しようと思ってたんですが…モバオクしかやってなくて。
>>59さんが、金額がOKなら相談しようと思ってました。

74 ：59：2011/02/15(火) 13:05:34 ID:O0ghgXGiO

>>73
確かにお安いですね！
ただ自分のが傷だらけとはいえ、同じホイールに\15000かけるなら１８にしてｲﾒﾁｪﾝがいいかなと…＾＾；
期待させとってすみません＞＜

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 13:44:46 ID:zr+J3LxVO

>>74
いえいえ、俺も純正17から18にしたのでお気持ち分かります♪

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 14:16:23 ID:O0ghgXGiO

>>75
ちなみに215/40R18ですか？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 18:12:29 ID:76BnWLEKO

>>72
オメーアテンザ乗ってねーだろ？
アテンザＦＦぢゃん
ウソ付いてもムダなんだけど

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 18:24:40 ID:cj4bObLg0

なに釣られちゃってんの・・・・

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 20:43:34 ID:JY7xqECW0

久しぶりにホームラン級の馬鹿を見た

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 21:36:18 ID:zr+J3LxVO

>>76
225/40R18です。
本当は215ですけど、サイズが少なくて。
外径違いによる、メーター誤差も許容範囲らしいです。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 22:16:31 ID:PdkJxnSOO

口は悪いが>>77はきっとイイ奴

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 01:01:14 ID:mQv1cFi/0

225/45R18でもおｋ　　車検通した俺が言うのだから間違いない。
ただH19年式からのは法的にNGかもしれない(?
因みに急場しのぎに195/60R15を履いていた事があるが車高さがるんで
純正足なのに車止めと喧嘩が絶えなかったわあ
因みに誰かのGPS測定の結果ではアテの速度計は5%＋表示をしているらしい。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 12:31:47 ID:R304WCSe0

俺は高速を130で走って覆面に捕まったが
覆面の表示は113だったよ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 13:09:41 ID:tm1kCyny0

ＧＰＳ対＋５

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 17:05:36 ID:+/b7XO9X0

215/45R17で車検に通らないって言われた

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 17:50:40 ID:lNADMP8yO

純正サイズじゃんｗ
最近アホみたいな審査多いよな

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 21:32:31 ID:aOzALn+rO

車高上げたんじゃね？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 21:41:28 ID:mQv1cFi/0

>>85
mjk　タイヤが原因だとしたらん～　溝が足らなかったか面一狙いすぎたとか？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 10:43:38 ID:eudZuO70O

17インチのバランスが一番だと思ってたけと最近18インチの薄さもいいなと思う
お金ないから17インチのままだけどさ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 11:50:21 ID:Qs17qnpBO

>>89
俺は215/40R18でSﾄﾞﾗタイヤ&ホイルをセットで買ったぜ！
約13万だ…
日曜に届くから楽しみだ(^0^)/

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 14:12:04 ID:LcSP8Dri0

17インチのままSドラにしたけど、純正よりしなやかだしグリップ利いていいぞ！
18インチ裏山氏。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 17:41:55 ID:u3f3c5OiO

インチ数よりローダウンしたい。4cmほど

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 21:31:15 ID:4xL3Z8tM0

http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/honda_civic_concept/809/
みんな大好き初代アテンザがクーペで復活するよ！

正直ホンダはパクリ過ぎだろ・・・・自動車メーカーとしてのプライドは無いのか・・・

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 21:36:06 ID:sVWopvUE0

こんなのアテンザじゃねーよ　アメリカ人は好きそうだが

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 21:43:26 ID:0nOWy6Cb0

なんかエイリアンみたい

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 23:46:39 ID:yoMXbMbx0

セリカの最終型T230を思い出した

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 00:07:10 ID:sOv8vX7rO

>>93
後ろ姿はインプかレガシィぽいな

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 00:09:14 ID:pTd9rOP60

http://www.youtube.com/watch?v=fnaDTrIbOdw
アテンザが入っててなんか嬉しかったｗアテスポやけどｗ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 00:21:28 ID:oxUDKKsM0

>>93
ストリームにしか見えないよ
初代アテンザはこんなに下品じゃないよ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 01:34:31 ID:k/DVQr6h0

ホンダはハッチバックのシビック日本でも売れ
クーペ？　デザイナーわいてるな・・

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 13:45:57 ID:2NJOmjXW0

>>93
別にパクリでも何でもねえじゃん、米国ホンダはもともとこんなスタイルだし
そこにも北米仕様って書いてあるし

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 18:34:16 ID:o+r5yebB0

運転席の革シートが擦れて剥げてきたんだけど、靴墨塗っても大丈夫かな・・・

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 20:11:25 ID:xscx2qo40

服に移るかもしれないからやめたほうがいいよ。

ホームセンター行くと革製品補修キットが色々あるから試してみたら？
簡単なのはクレヨンタイプで線傷とか引っかき傷に使う。
筆塗りのもあって、これは禿もとい剥げの補修に。
どちらも乾けば色移りはしにくいはず。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 21:21:21 ID:o+r5yebB0

そっか・・・
ホムセンで革補修の探してみるよ。
助言さんくー

ところで、普段見慣れたアテンザだがレースに出てる姿はかっこいいなあ
http://www.youtube.com/watch?v=fHcyVb4fj8M
http://www.youtube.com/watch?v=42XX_4_0his

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 10:25:46 ID:FCsTBpV/O

これ、一時はホンダのR勢抑えて年間タイトル取ったはず。

ワイドトレッドは想像以上に効いているのかも。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 15:40:55 ID:bkxydxs50

純正の215/45/R17 7J +50 からのインチアップで
215/35/R19 7.5J or 8.0J ～+53 「SCHWERT SC1」に変えたいんですが
フェンダー加工なしでもいけますか？
車高調はオートエグゼのサスです。

アドバイスお願いします。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 17:30:42 ID:70hXQ9fN0

サイズ的には余裕で入るけどタイヤの負荷能力が心配すぎる

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 18:17:28 ID:3uNjYiGM0

入れば良いという事はないぞ
又、テクニックでごまかせるものでもない。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 18:21:25 ID:xxWA3n7sO

前期乗りだけど、そろそろ乗り換えを検討中。

次アテンザから乗り換えるなら？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 18:23:07 ID:BauPhcIc0

俺はニッサンの現行マキシマ(逆輸入)がほしい

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 18:35:19 ID:TiRZrLUX0

悩むところだな
正直二代目に乗るくらいならレガシ乗るぜって感じだし
かといって手放しで喜べるほどレガシもかっこよくない（先代は良いけどね）
斜め上いってA4とかもイイか

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 20:00:02.86 ID:cUq85+/b0

>>109
こいつでどうだ
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0127881484/index.html?TRCD=200002

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 20:07:29.06 ID:prmM+5En0

>>109
金があればクラウンアスリートかマークX
金が無ければ2代目アテンザかインプレッサGT

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 20:16:03.58 ID:+i78JKWM0

少し大きさを持て余し気味だからアクセラでもいいかも

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 20:24:02.88 ID:zXPF90mD0

おれは次期アテンザ発表まで待つ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 20:36:48.00 ID:9IFNyg6/0

おれは次期インプレッサに期待してる

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 20:43:51.09 ID:/0JG968I0

>>109
現行マークXかアコードユーロRと言いたいとこだが、価格がこなれてきたMSアテンザと決めてます。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 21:14:37.09 ID:ZF8fwi350

えっ！？８６じゃないの？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 22:15:09.67 ID:/eIENnzZO

試せと言われそうだけど教えて下さい
無印の足付きマットレスベットはアテスポワゴンに入るのでしょうか？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 22:56:02.72 ID:BauPhcIc0

長さ的に厳しいんでない？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 10:05:24.26 ID:cOf2crR2O

>>119
サイズを書け

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 17:23:31.05 ID:blcAWkmd0

>>116
俺もインプが気になる。あのデザインはなかなかだよな。
現行のアテには興味なし。はやくアクセラかデミオがフルモデルチェンジしてくれないかなぁ。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 21:45:55.12 ID:tturpx6r0

なにがｶﾓｰﾒだ馬鹿じゃね

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 02:17:18.57 ID:45aG2C0f0

散々既出だけど確認させてください
初代前期アテスポ23s純正ナビ無しで、オプションで付けてあるBOSEの
スピーカーからDAPなりポータブルナビなりの音声を出すためには
MAZ/AUX-2　　http://www.hoh.co.jp/products/pie.html
これを買えばおｋということで間違いないですよね？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 08:24:25.62 ID:KJj5Wh/W0

>>108
(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 14:41:11.01 ID:NqHRnjbyO

【質問】

ハイマウントストップランプを撤去した場合のデメリットは後方からの視認性の悪化のみでしょうか？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 18:42:34.14 ID:dlqJXQ1FO

>>126
ＹＥＳ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 18:47:53.97 ID:q94d/32S0

玉切れしたと仮定するとそうだね。
ただ詳しくはわかんないけど点灯するべきところが点灯しないと車検のとき困るかも。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 19:03:24.82 ID:r5wy0IKA0

>>126
車検は、とうらないよ。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 19:27:23.99 ID:l6qgvSehO

>>119
シングルなら入るよ。
但し前席はかなり前よりに、トランクは力強く閉めましょう。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 21:46:08.52 ID:4xnuoN2t0

次は次期インプレッサにしよう

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 22:03:32.07 ID:19mHRIyN0

さすがはあまり見なくなってきたな

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 22:44:36.04 ID:qMX7im62O

>>131
現行のSTIもかっこいいが高くないか
今のMAZDAだと三代目も期待できないからな
8にしようかな

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 22:54:17.47 ID:nnPn8/QLP

マツダのセンスは年々悪くなっていく

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 01:25:40.79 ID:MyN1uZzq0

次にほしい車が出てこないから困る

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 01:33:57.45 ID:UlREkBC8O

>>127-129
ありがとうございます。
ハイマウント撤去してブレーキランプ４灯化を目論む初期型セダンです

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 13:33:30.46 ID:oENueLCh0

>>136
それ、完全に車検×だろ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 13:54:39.83 ID:ITM8qbmk0

車検時に元に戻せればどうって事はないが
完全に撤去したら車検はアウトだぞ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 14:33:23.93 ID:yYCUcq8xP

車検云々は別としても、見た目重視と考えるならリヤスポ取っ払った跡が残る方が変じゃないかな。
トランクリッド一式を交換して塗装し直すとかまでやるのならともかくね。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 18:28:58.59 ID:uuq33mTm0

アテンザセダンに純正フルエアロでENKEIのＰＲＦ-116インチを履いている。
乗り心地重視で16にした。
カッコイイよ。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 20:01:00.31 ID:Gx5FLYWD0

>>137
ハイマウントストップランプって必須だったっけ？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 20:20:01.05 ID:yYCUcq8xP

>>141
灯火の数が変わるのが引っかかるんだろ。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 21:47:38.27 ID:JxzhymZ60

平成１７年式以前のセダンなら、ブレーキ４灯にしようがハイマウント無くそうが法律上問題は無い。
ただ、ある意味個人判断の車検時や、警察に聴取された場合はめんどくさそう。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 22:57:05.22 ID:C7wqcPS80

>>143
あぁだから俺のアテ23sスポイラーとっぱらってあるけど車検おkなのか
前オーナーがどうしたかったのかしらんが、リアスポ取り外してパテ埋め&リアワイパー取り外しまでしてあるwww

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 23:17:47.86 ID:JxzhymZ60

>>144
ハッチバックの２３Ｓなら、リアスポイラー≠ハイマウントだよね？
残念ながら今回の内容では的外れだから勉強してくれ！！

146 ：143、145：2011/02/22(火) 23:22:43.18 ID:JxzhymZ60

そういえばセダンの２３Ｓ等の可能性もありましたね‥。
ひとまず言いたかったのは>>143ですのでご参考までに

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 13:10:07.47 ID:1m6WKXbWO

>>136です。初期20Ｃにアテスポ純正羽付けたらリアウィンドウ内側のハイマウントストップランプが微妙になったもので(笑)

そんなことより今朝、純正チェンジャーがうんともすんとも言わなくなりまた…＿|￣|○
ラジオは元気

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 13:18:48.39 ID:mZWynh5Q0

>>147　>>44

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 16:53:35.77 ID:/Gbb+d1kO

DSCランプの点滅がステアリングのスポークで見えない

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 17:07:32.00 ID:DwAvqxVh0

アテンザもレガシィも現行モデルが最悪で買い替えるにも欲しい車がないわ。20万キロまで乗るかな。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 19:46:35.96 ID:X4tnTj710

同意。
輸入車ならいいなぁ、と思うけど金が無いｗ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 23:45:11.81 ID:n8NzsPa4O

>>150
だな
現行がいいとかほざいてるのは乗ってるやつくらいだよな

V35スカイライン級の失敗作だな。ただモデチェンに期待できない今の松田さん…

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 00:10:23.87 ID:kYmUA4Qv0

SKYACTIVまで引っ張るよ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 06:58:24.08 ID:9sk66XlVO

そだね。SKYシリーズはどちらに転んでも面白そうだし。
値段が気になるけど

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 14:02:56.36 ID:8hdsWxQG0

それでも電池より安いでしょうな

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 19:09:01.43 ID:y0yZLy7rO

三代目アテンザってまだかな？そろそろ情報でてもいい頃だけど
取り敢えずテールランプは四つ目に戻してほしいな
今の後ろから見るとフリーザやん

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 19:19:20.25 ID:8yNpTImS0

2代目アテンザはフロントはまだ妥協できるが、あのリアデザインはないわ。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 19:44:01.41 ID:67/fQEW70

>>156
うろ覚えだが、四つ目は法律でダメになったんじゃなかったっけ？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 15:25:03.22 ID:qopag7KZ0

>>158
んだよ。だから、初代も後期からは内側のテールランプがダミーになった。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 17:39:36.11 ID:dFiVd8c1O

現行のリアのブレーキランプが光るとSMの仮面を思い出す

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 20:14:25.27 ID:O+IedkZf0

>>159
MC直後にDで「内側光らなくなったんですよね」
ってなじみのセールスに聞いたら、
「えええ、本当ですか？」
と・・・。

二人で展示車で確認したのはいい思い出ｗ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 22:11:59.59 ID:q8afgV610

>159
え前期って内側のランプ光るの？
見てみたい…

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 22:21:21.80 ID:qTtjOXHb0

>>162
ライト点灯
ttp://blog-imgs-26.fc2.com/s/y/g/syghira/P1180250_R.jpg
ブレーキを踏むと…
ttp://blog-imgs-26.fc2.com/s/y/g/syghira/P1180249_R.jpg

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 22:54:10.58 ID:WG70rMR10

>>163
前期のハッチバック乗ってるけど知らんかった(笑)

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 02:52:40.16 ID:3M1j/JiV0

>>163
俺も意識しては初めてみた。
内側もブレーキで強く光ると思ってたけど只の尾灯なんだね。
俺のは後期だからダミーを尾灯にしたら駄目なのはわかったけれど
ブレーキ踏んだときだけ光るようにするのも駄目かな？
あとフォグ点けたときだけバックフォグとして点灯とかも

166 ：162：2011/02/26(土) 03:02:13.74 ID:ohKhCxCQ0

>163
おぉ～。まったく意識したこと無かったがこんな風に光るのか。サンクス。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 09:16:03.49 ID:JEp7tWp/0

>>165
バックフォグは日本では迷惑な気が。
たまに付けっぱなしで走ってるヤツいるけど（特にドイツ車）
後ろにいるとオカマ掘ってやりたくなる。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 10:04:13.34 ID:6EiMqaQq0

>>165
リアフォグは後付けだと法令での点灯基準クリアのためのスイッチ回路が面倒臭い。

①原動機を停止し、かつ、運転者席の扉を開放した場合に、後部霧灯の点灯操作装置が点灯位置にあるときは、その旨を運転者席の運転者に音により警報すること。

②前照灯又は前部霧灯を消灯した場合にあっても点灯しているときは、尾灯は点灯しており、かつ、尾灯を消灯した後、前照灯又は前部霧灯を点灯した場合には、再度、後部霧灯の点灯操作を行うまで消灯していること。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 11:56:52.19 ID:rza5NGMh0

>>168
製造年月日（初期登録）によるだろ

170 ：165：2011/02/26(土) 21:31:30.67 ID:3M1j/JiV0

>>167
ああ、眩しい車あるね。　LEDが刺さるってレベルじゃなくて
信号待ちのときでも前を見ていられなくてクラクション鳴らしてやろうかと思った。
まぁハイビームと同じようにつかい所を間違わなければいいんだろうけどね。
>>168/9
なるほど、後期だし、、DIYはやめとくよ；

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 23:12:52.98 ID:ER0NPoK20

山田印のリアスポイラースペーサー欲しいけど、お金ないしなあ・・・
ってか、お値段いくらくらいなんだろう。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 00:15:07.76 ID:LODyqoFk0

mazda6 エンジンお釈迦になっちゃったので

2代目6に買い替えます

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 00:38:20.24 ID:67TZpyRg0

>>171
丁度オクにでてたよ宣伝乙
>>172
まじすか・・　　オイル管理きをつけよっと；
いつもは5000km~ごとのEGオイル交換だったけど
前に9000km乗ってから新油にした事があって
フィーリングが　え？って言うぐらい違って驚いた。
それからは交換時期の目安は5000kmごと戻したっけな。
因みに、やっこいのはあまり好きじゃないからECOじゃなくて5w-30愛用

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 15:45:36.53 ID:Fd0l9ob+O

山田印ってもう作ってないんでしょ？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 16:14:15.16 ID:rVOD5g7I0

パックdeメンテってお得なように見えても、都合で来店できないと
オイル交換の分返金してくれるわけでもないんだよね
損した　もう入らない

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 19:41:31.87 ID:EaXyj9ry0

自分も今日パックdeメンテ考え直そうかと思った。
新車のうちはメリット感じたけど、もういいかなぁ。
だからと言って>>175に同意するわけじゃない。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 19:57:49.83 ID:67TZpyRg0

返金は出来ませんよって書いてなかった？　
まぁ目安の時期に入庫させられなければ日を改めれば良いだけだよ。
遠方へ引っ越したからとかならお気の毒にとしか言えんが・・
>>176
オイル交換だけならパックdeメンテよりもオイルメンバーズカードがお得で融通がきく。
点検も重要って考えならパックがお得だね。車検まで入れたプランだともっとお得。
要は来店してもらいがための戦略だわなｗ　俺はめんどいから継続しなかったが。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 22:48:23.22 ID:hz1mXdNo0

「剥き出しエアクリにするか、エアクリボックスの可変機構とか全部外して吸気抵抗無くせばトルクアップするよ」
っていう友人Ａと、
「慣性過給無くなるから、ノーマルが一番トルクあるよ」
って言う友人Ｂと、
「穴だらけや剥き出しは、吹けあがりよくなるけどトルクは無くなるから、ただ回るだけのエンジンになるよ」
って言う友人Ｃがいるんだが、誰を信じたらいい？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 23:06:45.72 ID:EaXyj9ry0

友人Bに一票
吸気、排気ともにノーマルが一番。個人的な意見ね。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 23:18:17.16 ID:cEekZDaC0

http://www.youtube.com/watch?v=xAttGCkNHBk
初代ブルーか

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 23:18:30.55 ID:1xvjjtE00

低速トルク　低回転トルクが無くなる

2st原チャはそれが面白かった

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 23:32:09.47 ID:XDzkTNJ00

>>178
全部正しいし、全部間違ってる。

トルクアップってどの回転での話？
空燃比と点火のタイミングと吸気と排気のバランスが車によっても違うからね。
ノーマルよりある部分で盛れたとして、その後のつながりが良くなりすぎた場合

トルクね減った・・と感じるドライバーがほとんど。
逆に上がピーキーでどんと来るような回すと乗りづらいような場合
下のトルクが下がっていても、（上が変すぎて下が）乗りやすいとか
上に比べてツキがいいと感じてしまうような場合、盛ったと感じる。

ま、お前らじゃ乗ってわかるほどの腕はないからどっちでもいい。安心しろ
判らなければ、

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 23:33:43.41 ID:hxbB0Kwx0

大した腕のお持ちなようで。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 23:38:05.71 ID:pYqeYIrV0

>>177
地域によって違うのかな…関東マツダだけど、引越しなんかで使わなくなったら払い戻しできるよ。
半年ごとにディーラーで点検とオイル交換するつもりなら割安なので、７年以上契約し続けてる。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 23:39:06.94 ID:67TZpyRg0

>>180
すごい！　　前輪が取れても普通に停止できるとか！　さすがアテンザｗ　神安定性ｗちがうかｗｗ
片翼もげたのに無事に帰還したF15戦闘機を思い出したよ・・

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 02:02:21.55 ID:/At7YG2yO

>>185
＞片翼もげたのに無事に帰還したF15戦闘機を思い出したよ・・

こっちの方が凄い気になるわｗ
もげたのって主翼？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 09:34:14.47 ID:KOgDo3nN0

イスラエル空軍で僚機のA-4と衝突して右の主翼が根元から丸ごとなくなったまま
帰還したF15の話だな。たぶんググれば写真も出てくると思うから、実物を見たら
一発で理解できると思うよ。
たしかあの件ではイスラエル空軍からMD社に問い合わせたら、シミュレーション上は
そのような状態では飛行を継続できないって回答が来たって話。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 10:40:40.60 ID:N5BDj6Vg0

ま、軍用機の場合は帰還してみたら操縦していたはずの兵士が既に死んで
いたとか、オカルトっぽい話は結構あるだろう。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 10:48:26.36 ID:MhNLBrLI0

アテンザワゴン２３Ｓ試乗させてもらったけど5ＡＴがいまいちな感じ。
どうすっかな。
スタイル的には最高だと思うんだけど、そこが微妙なんだな。
ついでにギャランフォルティススポーツバックも試乗させてもらったんだが、ＣＶＴでスムーズなんだが、あのリアデザインはありえないわｗ。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 12:17:57.93 ID:/At7YG2yO

>>189
つフォードのfocus

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 12:47:19.46 ID:UHOHfThlO

>>178
熱気対策しないとトルクが落ちる。
かもしんない。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 15:06:50.62 ID:quOYgdNrO

トラクションがかからんね…

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 19:33:03.90 ID:a+kTWoDR0

そういえばどこかのｻｲﾄで見たんだが
社外ターボ載っけただけではフロント空回りしまくりで前に進まないとか・・

エンジンルーム見ると、結構隙間があって”どうぞ何でもしてください”って言われてるような気がするが
結構大幅な改造には耐えられないのかもね

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 20:55:37.56 ID:bgnEgYiP0

その結果がマツスピの4DWなんだろうなあ・・・

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 23:42:49.48 ID:0CPFWVjY0

インタークーラーが重しになっているのか！

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 02:04:45.69 ID:2Rgom8inO

カナード等エアロパーツでダウンフォースを！

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 04:33:38.51 ID:Xn0HDtkM0

>>196
モッコズ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 13:50:47.69 ID:mJTk2ls90

四駆動輪ってなんだし。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 16:00:31.44 ID:3YwwCn91O

フロントにカナードつけたらカッコいいかもなぁ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 17:49:57.13 ID:v8Gt04PY0

>>199
>>197

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 21:40:15.72 ID:2Rgom8inO

アテンザスポーツの後席って大人３人乗っても窮屈じゃない？
時間は高速使用で2時間くらいなんだけど堪えられるかな。
後席の内訳は男１女２です(いずれも普通～細身)

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 21:55:43.75 ID:M7g/uQHX0

アテスポ乗りだけど、後席に3人の場合は大人二人と中央に子供しか乗せたことなわ。
それが大人3人なら横のスペースに余裕が無くなるの想像にたやすいけど
足のやりばと座り心地的に大人が中央席に2時間は辛いと思う。
小柄な人に乗ってもらったり席の交代も視野に入れれば大丈夫そうだけどね。
そう、前の景色が見やすいよ！って説得しとくといいかも。
あとルームミラー越しのアイコンタクトは必至

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 22:34:26.60 ID:tjvWm7PT0

＞ルームミラー越しのアイコンタクトは必至

これ気不味い・・・　ついつい見すぎちゃうｗ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 23:16:04.55 ID:exkqgNAj0

車幅があるから寸法的にはなんとか・・・。
でも、アテスポ・ワゴンはカラクリシートのおかげで座り心地が
良いとは言えないからねぇ。特に座面が硬い。

自分だったら、5人で2時間かかるドライブは2台で行きたいかな。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 23:23:45.47 ID:2Rgom8inO

なるほど。やっぱり厳しいか…。
２台に分けることにします。

アイコンタクトなんてしちゃったら恥ずかしくてハンドル操作ミスっちゃうｗ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 19:07:26.45 ID:wFfxmYj60

>>201
友人の結婚式行くのに、男１女２で座ったけど、大きな不満もなく「いけるね」って言ってた。
問題ないよ。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 19:37:38.71 ID:MINxKVk70

１６年式のスノフレ２３Sワゴンなんですが
ボンネットに水アカがシミになっちゃって洗車機では落ちない状態です。
ポリマーコーティングとかすれば綺麗になりますかね？
最近コーティングされて「綺麗になったよ」って方います？
オススメのコーティングとかも教えてください。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 20:46:50.52 ID:iXk/p1UiP

レガシィに買い替えればいいじゃん

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 20:50:06.05 ID:hrgvZXBm0

>>207
シュアラスターのスピリットは？
同じくスノフレだけど全然lきれいになる

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 20:56:59.89 ID:EI/Vkqf10

>>207
お住まいの地域が分からないので何とも言えないけど…。

去年最初の車検を受けた時MG3コーティングが切れたのと同時に
ttp://www.hiromaz.co.jp/html/esthe/files/body.html
のゴールドコースをやってもらったよ。
仕上がりも最高だし、バケツ1杯の水で綺麗になるし。
ちなみに色はサンライトシルバーです。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 22:10:56.45 ID:o56vtQZO0

>>207
てか、コンパウンド入りのワックスかければ、解決すると思うのは私だけ…

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 22:15:23.83 ID:MINxKVk70

>>209-210
レスどうもです。
ゴールドコース魅力的ですね。ただ金額が・・・。
どこでやってもこれくらいかかるのかなぁ。

シュアラスターはこれからググってみますけど
コンパウンドワックスみたいなのかな？
買ってから７年間、ワックス１度もかけたことがないからなぁ・・・。
洗車機だけで楽してきたツケですかね。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 22:27:52.07 ID:ok72YWmZ0

>>210
高いね～！どれほどキレイになるのか実車を見てみたい気もする。
新車の塗装でやってくれればいいのにね。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 22:49:41.79 ID:EI/Vkqf10

210です。

>>212
いろいろ探してみたのですが思い切って奮発しました。

>>213
確かに高いですが今はやってもらって良かったと思ってます。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 23:13:30.34 ID:i+z7uojc0

うちのはＤオプションのゴールドだけど　やってよかった
5年目だけどいまだにきれい

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 23:30:41.15 ID:HU3Ulc140

興味本位でだけど、可変吸気の動きをエアクリボックス内から撮影してみた
http://www.youtube.com/watch?v=wqdNASDf7tA

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 01:05:29.15 ID:oDnGy6Wb0

>>215
自分のは艶はそこそこ残ってるけど、水垢というか
シミが結構付いて落ちなくなった・・・。

リンスかけても相当力入れて擦らないと落ちない。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 10:07:55.28 ID:OOWLPBMm0

初期の23Eラグジュアリーパッケージの走行距離が22万を超えた...
５月の車検でお別れだろうな...

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 12:21:55.70 ID:L6Mi9pUVO

>>216
当然とはいえ一瞬だねｗｗｗ
乙です

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 16:58:53.89 ID:xNIcM2+T0

6千すぎたあたりでパカって開いてすぐ閉じたけど　あれなんなん
発動条件は回転数だけじゃなくて速度も上がらないといけないって事かな？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 20:32:11.37 ID:iOTolxmm0

今さらオートエグゼのエアロつけたけどかっこよすぎる

222 ：216：2011/03/03(木) 22:02:30.10 ID:Q1pgjnq+0

>>220
弁の開くタイミングは、アクセルの踏み方も関係してるんじゃないかと根拠無く予想してる。
雨天+スタッドレスでホイルスピンしちゃうからジワジワ踏んだんだよね。
今度、ノーマルタイヤ+晴天のときにベタ踏みで、もっかい試してみるつもり。
閉じたタイミングは多分、アクセルを抜いたからだと思う。
リミッタにあたりながらも踏めば開きっぱなしになったかも。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 22:10:29.79 ID:xNIcM2+T0

>>222
なるほどｗ　　　何れにしてもレポ乙　
3500だか4000回転ぐらいで抜け重視に切り替わるとしか考えてなかったから新鮮な映像だった。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 20:59:11.59 ID:+6xm6RdRO

俺たちのアテンザがアメリカで面白いことになってるなｗｗｗ
検索ワード「マツダの乗用車、クモに好かれてリコール」

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 23:37:01.71 ID:J6Hskp7X0

ヘッドランプユニットの中に巣をはられたことならある。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 20:18:24.52 ID:GpSHVNeb0

6ヶ月点検でオーナーにないしょでコンピュータいじることってあるかな
なんか5速にはいる速度が低くなったような気がする
軽いノッキングの音がするし
燃費悪い悪いってさんざんいったせいだろうか

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 20:46:45.38 ID:l7HJXZPhO

バッテリー交換か何かでＥＣＵリセットされたんじゃね？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 22:11:56.17 ID:GpSHVNeb0

いや、バッテリー交換はしてない
点検の1週間後に「点検後、おクルマの調子はどうですか？」なんて電話が来たのも気になる
そんなの初めてだし。なんか気持ち悪い。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 22:54:19.40 ID:1Q9nfRJK0

輸出アテンザはリアが残念なデザイン

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 23:10:41.16 ID:6Kz2EXyo0

>>227
バッテリー交換でＥＣＵリセットされるの？　ＥＣＵセッティングしたから
気になる。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 01:26:15.20 ID:cDF8f3KJ0

>>228
調子悪くなったって持って行け

232 ：216：2011/03/06(日) 02:33:16.10 ID:wR+mNLUy0

>>230
バッテリーはずすとECUが学習した内容は消える。
燃調マップ？とかの最初っから入ってるものは当然そのまま。

233 ：227：2011/03/06(日) 05:22:14.74 ID:bDugKrsNO

そうそう、学習した内容ね。
書き方が悪かった。ｽﾏｿ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 10:11:17.96 ID:ypPjGbfn0

あ～ついでにバッテリー外すとサイドウィンドの停止位置もリセットするから
ワンタッチでウィンドが降りたり上がったりしなくなる

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 18:24:48.20 ID:pp92lZ92O

>>234
そこまで言うなら再設定の仕方教えてやれよ
俺は忘れた、取説に載ってるよ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 20:22:33.18 ID:bDugKrsNO

>>235
そんなの自分の取説見て設定すりゃいいだろ
どんな事象が起きるか教えてもらったんだから、解決法くらい自分で考えろ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 21:08:23.29 ID:ki+KlEzV0

友達のしょぼいトヨタに乗って思った。
オレンジメーター最高。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 22:18:10.56 ID:EqlEaoeu0

俺の場合は赤一色が見づらくてしょうがなかったわ。
でも慣れるたら他車種のが見づらくてこまるｗ
人間は文字を使うために白地(紙)に黒(インク)の認識になれてて一番適応が早いらしいから
黒字に赤は脳が慣れるまですこし時間が掛かったんだろうな。
あと赤は暗順応しやすいから眩しい感じがしないのがグッドｗ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 22:20:58.63 ID:kkcsWXjv0

>>237
そりゃしょぼい車だったからだよ。
アルファードのブルーメーターはカッコいいよ。
次期FMCアテンザはブルーにして欲しいな。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 22:31:51.94 ID:XyUItHLp0

色は無段階で変えられるのがいいな

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 22:37:20.84 ID:PlRQ8tGO0

>>238
BMW→alfa→アテって乗り換えてきたから、全部オレンジ照明で見やすかった。
アウディも昔はオレンジだったけど、A4あたりから赤がきつくなったような気がする。

つか、白色とかブルーとかばっかの国産車の方が世界的には珍しいんじゃね?
ホンダのメリーゴーラウンド照明に至っては、デザイナー発狂してんじゃねーのかと(ry

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 23:05:31.30 ID:GwEMmLr/0

SAABはグリーン　飛行機の技術らしい

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 00:01:48.93 ID:DF6oL3oG0

>>242
グリーンメーターだと･･･
渋いな･･･

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 00:47:06.68 ID:qUaq3r4P0

家のポンコツの軽トラは純正だけど夜になるとグリーンメーターになるんだぜ！
なんか愛おしくなってきた‥

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 02:35:25.85 ID:5IMBHATl0

ヘッドライトのカバーが細かいヒビで黄色く変色しちゃってるんだけど、
カバーだけ交換した人いる？
いくらくらいだった？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 08:01:43.89 ID:ZyMVTAlt0

>>245
カバーだけの交換は無理
ユニット毎交換で、片方四万ぐらいかな？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 20:40:09.18 ID:cUVzbIRb0

点検に行ったときに現行アテとか新型プレマシーとか見てきたけど
なんであんなに内装が安っぽくなっちゃったんだろうな・・・

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 22:13:30.05 ID:m91m0iju0

>>247
え？！　先代後期から現行に乗り換えたものだけど
内装に関しては先代よりかなり良くなったなぁって思ったけど・・・
周りの先代乗りや現行乗りの意見も総じて同じ。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 22:15:20.82 ID:BbbYlven0

フロントのブレーキが、そろそろ使い切るんだけど、お勧めある？
できれば工賃別で考えて１万円以内で収めたい・・・

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 22:49:50.75 ID:9dT2LAo20

ディクセルのエクストラクルーズとか？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 01:13:01.73 ID:X96kzuO7O

質問があります。グローブボックスの中の照明はライトオンで点きっぱなしになるのはデフォですか？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 10:02:26.13 ID:nTl2bfDQ0

>>249

M2販売のスポーツパッドとか

以前シルビアで使った時は値段の割に満足感高かった。
ダストは多め。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 12:01:22.42 ID:1pNf9szK0

>>250
>>252
ありがとう。値段とか評判とか調べてみるよ。
ダストは純正より多くならなければ、そんでいと思ってる。

最初はサクッと検索して出てきたオートエクゼとか
エンドレスでいいかと思ったんだけど、高いのよね・・・

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 12:31:59.08 ID:+EmUwTdmO

俺もパッドもうないからなぁ…

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 21:53:20.12 ID:uTruCM8T0

>251
デフォルトです。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 23:04:22.87 ID:lXLblAq50

>>291
まさかとは思うが、オートマじゃねーよな。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 00:33:54.09 ID:oWpfb8TpO

車ほしい
だけど二代目なんてださいし買ったら負け組…
三代目まで待ってさらにダサい車になったらさらに負け組…
そのときはISでも買うか

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 08:11:03.96 ID:JGgTr34V0

>>257
ものの考え方が完全に負け組み思考やね

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 18:09:44.25 ID:53wp5CqK0

ベック550スピードスター買って今乗ってるアテンザと２台体制が俺の近い将来の理想。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 18:21:41.23 ID:svrtaZiG0

そんなに2代目ダメかね
俺は結構好きなんだけど

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 18:45:18.58 ID:wI/gxZNUO

2代目はスポーツよりセダンの方が見た目は好きだな
お尻がプジョー307や308のCCみたいで

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 11:17:39.59 ID:P2oGvGJA0

確かに２代目はセダンの方が見た目いいかもな。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 20:54:00.07 ID:RPURr6MKO

皆さん地震大丈夫？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 21:46:56.93 ID:1LLjlS3f0

とりあえず大丈夫＠茨城西部
道路があちこちで陥没したり隆起してたりで
ローダウンしてる自分には辛いかも。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 13:21:12.57 ID:+oi5kYY60

＠栃木県北部
地震後にアテンザ乗り込んだら
何故かキーが回らなくて壊れたかと思った・・・

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 14:02:34.84 ID:TplHqB1O0

>>265
前輪が揺すられてステアリングのロックが噛み込んでいたということ？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 15:57:36.85 ID:+oi5kYY60

>>266
なのかなぁ
無理矢理回しこんだら回ったんだけど・・・
でも相当揺れてたからそうかもしれない

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 17:22:04.69 ID:oH0c7TVn0

長野北部から横浜に帰ってこれた

中央道トラックいっぱいだったので邪魔しないようにした

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 09:05:53.96 ID:pXsCivLS0

>>267
ハンドルを静かに左右に動かしながらキーを回してみろ、って
説明書に書いてなかったか？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 21:42:30.03 ID:SI7znkbJ0

アテンザで車中泊するはめになった人っているかな？
発電容量はアイドリング時どのくらい余裕があるのだろうか

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 06:14:06.53 ID:0UW1KeYRO

>>270
アイドリングして車中泊すんじゃねーよタコ
アイドリングしなくても良いように装備を整えろ
迷惑なんだよハゲ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 10:15:21.95 ID:11ATXMy6O

ハ…ハゲてなんかないんだからねっ！

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 10:55:35.53 ID:KRwEKYzv0

ハゲは個性だが、それを罵詈雑言として投げつける人の精神は病的だな。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 12:38:55.46 ID:Xn0XkNkz0

>>273
ハゲも今やAGAという病気

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 15:26:21.06 ID:11ATXMy6O

あ…阿賀住みだからってハゲてないんだからねっ！

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 19:47:21.07 ID:K3ZJJUe+0

５万キロ超えたので、エンジン添加剤のシュアラスターLoopってのを買ってみた。
効果あるかは知らんが、少しでもエンジン内部が綺麗になってくれればと思う。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 20:55:07.10 ID:j/vQi/DY0

ガソリンがどこにも売ってないよ・・・。
２～３日はもつけど、それまでに安定供給されるのだろうか？
＠茨城西部

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 12:18:36.79 ID:EqULM4CJ0

>>274
その方が製薬会社の儲けのタネになるからな。
医者の方は、普通に保険診療しているところは、あまり
歓迎しないと思う。話が長くて手間がかかるから。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 17:53:55.05 ID:ZXaoi9ggO

七万ｷﾛでオートマオイル換えてないんだけど、なんかしとけってコトある？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 18:24:29.08 ID:zEBBmzcD0

>>279
無い

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 20:47:43.28 ID:KoCz0wQFO

>>279
何もしない方が良いという意見も有り

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 21:36:32.07 ID:A+eEeZm40

前期型では60000kmで替えておくか、一生替えないか、どちらかが推奨されている。
後期型ではATFの交換時期の指定は消滅していたかと。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 23:37:58.66 ID:FwSUPOP6O

色々疲れるけどアテンザに癒される
しばらく乗ってないけど…

車中泊したいならガラスをダンボールとかで覆えばおけ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 00:34:28.46 ID:uGd/ac2x0

>>282
後期23Sだけど、2万キロ交換推奨のはず。
自分も2万キロでかなり汚れてて、交換した。
少し吹け上がり良くなるよ。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 04:53:58.88 ID:FpdFdcgz0

ガソリンが…

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 10:40:58.82 ID:AQX3sDoKO

非常時なので仕方ないがガソスタまでの数百メートルが長いこと長いこと
すでに列ぶこと数時間ナウ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 21:00:36.41 ID:yS7V2qpT0

>>286
余裕があるならまだ待ったほうがベター。何時間も並ぶだけガスの無駄

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 22:27:41.48 ID:HpDSR6zX0

>>284
はず、とは?
どっかに書いてある?

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 23:27:17.96 ID:TEs8HvFT0

後期23S乗りですが、タイヤが減ってきたので4月の点検で交換しようと考えています。
現在はミシュランPrimacy-HP 215/50/R17を装着で約4年3万走行。スリップサインにあと1mmぐらいです。
予算は6万円を予定していますが、多少前後してもOKです。
215/45か215/50の7Jで、お勧め/お勧めしない、を教えて下さい。
よろしくお願いします。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 01:19:51.97 ID:633pf+am0

お前なら、何履いても同じだろ。
聞くだけ無駄だ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 02:10:00.82 ID:5KUDGt9b0

それを言っちゃあ、おしめえよ。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 02:18:34.74 ID:Ti/A5jCg0

ガソリンがどこにも売ってないからしばらくはアテに乗るのはおあずけだな・・・

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 08:06:06.62 ID:ZuhQ8cQV0

流通は通常通り、消費が多いみたいだ。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 11:01:41.20 ID:hw/aC3Fh0

23区はずれだが、7時から1時間半待って満タン入れられた。こういうとき
燃費悪いクルマは厳しいな。うちは「千葉都民」の逆で、職場が田舎なんで
電車が細切れにしか動かない。クルマで通勤するしかなくなっている

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 22:38:47.87 ID:c/J2E01XO

ドノーマルの初期アテスポ23Sなんですが、ホイールのオフセットは50くらいまでですか？
ツライチとかには興味ないんだけど、欲しいホイールが45までとかなんですが
ちなみに17inchで7Jです

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 02:26:22.83 ID:fjazZOjq0

7Jなら＋45でもおｋ　　タイヤ幅も215だよね？　
225のスクエアショルダータイプだとバンプ時に後輪がフェンダーに干渉するかも
このスレで何度書いたか分からないが、経験だと225/40R18のSドラを
7,5J　＋45のホイールで履いてたら後席に人のせてる時のバンプでフェンダーと干渉発生。
ただ決まって右側だけで起こってたから結構個体差があるかもしれん。
まぁハンドリングのためにも出来れば余り純正オフセットから離れないものをチョイスだ。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 21:47:54.08 ID:0GZ53JVZO

>>296
ありがとうございます!!
もち幅215です
インチアップするつもりもないですし

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 23:59:08.66 ID:V0fJlLcs0

ＤＲＶ　

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 02:56:11.19 ID:BwG4n6wu0

皆さんは
オイル交換ってどこでやってますか？
ディーラーって少数派？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 04:05:25.26 ID:1Pr/TG5GO

>>299
Ｌカード持ってるのでディーラーです
全込み1050円だし

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 20:21:33.33 ID:xN3p2GzuO

>>294
お疲れさま～
でも、ガス待ちの車ってエンジン切らない人多いよね。
東北関東だけでも、ガス待ちでの消費量多いと思う。
みんなエンジン切ろうね。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 08:10:12.16 ID:wP+t9KK60

先週の木曜、仕事休みだったんで朝6時半から9時までアイドリングストップ
しながら並んだけど、凄く寒かった。でも、被災地の事を考えれば我慢できたよ。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 15:44:02.39 ID:iQqRkkD80

京都ナンバーのマフラー換えたアテンザの糞餓鬼
列の順番抜かすなボケコラカス！
先頭で待ってた4WDのドライバーも怒ってたぞ。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 18:08:09.61 ID:cskU+0j20

直接言えよ。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 19:02:10.63 ID:MC92ff0h0

スポーツワゴン　23s　MT　後期　乗りです。

そろそろ2回目の車検なんですけど、
ディーラーで“こっそり”交換される部品とかないですか？

何もなけりゃ買った店にだすつもりなんだけど、
もしあればディーラーに出しとこうかなと。

情報があればお願いします。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 19:26:14.23 ID:jjMpxU880

>>305
心配症ですね？

私は後期スポーツ23S・ATですが、そんなことなかったですよ。
事前に見積もりを取りましょう。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 19:35:44.17 ID:w61t3z9p0

初期型スポーツ２３S　MT乗ってるが、基本的に気になる部分は自分なりにまとめておいて見積もり時にデラの人と話してる。
要らんものは要らんと言ってあるし、熱とかで劣化しやすいゴムホースとかはそんなに高い部品でもないから
重整備になるときに纏めて交換頼んだりはしてる。
おかげで15万km越えても快調だよ。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 19:58:06.84 ID:GUu/nvo90

>305が気にしているのは、「リコール届出には至らないが、メーカーが不具合を認識していて
定期点検時にコッソリ交換するようなパーツはないか?」という話では?
俺の知ってる範囲ではアテンザでは特に聞いていないけど。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 20:20:40.48 ID:w61t3z9p0

>>308
そういう意味でのならば初期型だと燃料ポンプが唸る不具合がオーナーズクラブからの情報で上がってたな。
俺んとこのもその音発生したんでデラにその話していじって貰った。
その後はノートラブルだし、特段コソーリ修理されるものは無いんじゃないか？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 20:21:01.79 ID:jjMpxU880

>>308
なるほど。そういうことか…。確かにそういう話は何も聞いてないね？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 21:01:10.05 ID:bJH/kshp0

アクセル固着対策でスロットル交換、リアトノカバー付け根に布テープ巻きつけ

・・・これは頼まなくてもやってくれた。後期型は電スロだから無意味か。
でもDの判断で、メーカーの指示っていうわけではないみたい。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 21:10:20.72 ID:IdmcXqy80

あとはサイドミラーの動作がおかしくなるくらいか？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 21:43:49.69 ID:gQNQvtjl0

後期23S MT乗りだが、1年前ぐらいにデラ車検だしたときに、
「クラッチの戻りが遅いような気がするので見てくれ」と言ったら
「加速時に息継ぎがあるということだったので、ECUのプログラム最新にしておきました」と言って戻ってきた。

そんなこと言ってﾈｰﾖと思いつつ乗ってみたところ、1200-2000回転ぐらいのトルクが明らかにアップしていた。
具体的にはクラッチをラフにつないでもつなぐ瞬間以外、車体がガタガタ揺れることがあまりなくなった。
こういうのは既出？
（ちなみにクラッチは直っていた。調整の範囲かな？）

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 21:52:57.53 ID:GUu/nvo90

あぁ、そういえば初期型の一番最初の頃と後とではATのプログラムが変更されてるんだっけ?
1-2速あたりのシフトショックがでかいのが減ってた…だっけか。うちのは後期5ATなんで
自分で確認したわけじゃないから自信ないけど。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 23:06:52.82 ID:/Szn3mg2O

特に気にしてないが、
エンジン掛けて走り出しの時にアクセルペダルを踏み込むのが固いってのはある。
すぐ正常になるから問題ないが。
サイドミラーの開閉も動きがぎこちないが、ちゃんと開くし閉じるから、その過程は気にならない。
アクセル開度によってはキュィーンという音がするが、ガスやオイルが漏れてるわけでもないしポンプも動いてるぽいので気にならない。

最近、唯一気になるのが、以前に比べてヘッドライトの明るさが随分と弱くなった気がすること。
夜間走るのが怖いので、近い内に交換したい

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 23:30:22.66 ID:vdj96uBz0

チラ裏

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 00:20:02.23 ID:mJtqREja0

こっそりリアゲートダンパーを変えてくれ　寒いとき鳴るようになった

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 17:41:34.84 ID:N2Oqi0YGO

そういえばこの冬アクセル固くならなかったな

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 08:19:53.51 ID:x3+gcrcw0

2週間くらい乗ってないと、最初の走り出しのときに進まないときがある。
あうあうあ～とか言ってるうちにちゃんとなるけど。

初期型4AT

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 21:11:49.70 ID:YsGMJ9Hv0

>>319
進まないってどういうことｗ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 21:38:29.29 ID:UUt8BjC40

トルコンが滑ってんじゃない？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 22:12:23.98 ID:UNcQS1Hf0

トルコンは基本滑ってるお

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 01:33:02.10 ID:hhW7S3XzP

値段下がってきたからまさに買い時だな

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 13:28:38.13 ID:vNaIkZc10

MTのクラッチオイルって皆、どのくらいで変えてる？
あと、ブレーキフルードが濁ってるのと
クーラントが減ってるってガソスタで言われて
割引券使えるカー用品店で換えたんだけど、デラ持ってくべきだったかな・・・

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 13:39:58.27 ID:i7ZN599u0

ブレーキフルードが劣化してる? ちゃんとテスターでチェックしたの?
ブレーキフルードの劣化はハードブレーキングによる熱劣化と、空中の水分を吸う事による
経年劣化がほとんどだから、サーキットを走っているとか毎日峠道をブレーキ酷使して降りてる
とかじゃなければ、普通は車検毎の定期交換で十分だと思うけどな。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 17:02:06.56 ID:SegMsgBB0

ガソリンスタンドは「商売」のために何でもかんでも「減ってる」「傷んでる」
というところ。真に受けていたらキリがない。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 17:59:43.61 ID:vNaIkZc10

んー。
サーキットとか走ったこと無いけど、どっちも4万キロ無交換だった。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 08:46:24.30 ID:pXydrTs30

>>323
前期なら100万割れが増えてきたな。
俺も長年の片思いを実らせるかな。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 09:18:00.34 ID:pptLVrrT0

>>327
ブレーキの負担が少ないMT車ならその程度の距離はフツー。
俺も昔乗っていたMT車の時は、3年で10万km、パッドと共にフルードも無交換だった。
ただ吸水は避けようがないので、パッドはまだ十分残っていたから変えなくてもフルードは
3年目の車検の時に交換した。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 19:11:09.23 ID:lISET54IO

リアハッチが落下してきて頭に当たること2回…

設計ミスではないのかね

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 19:44:03.04 ID:7hz9ybNh0

ガスショックがヘタってるだけだろ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 02:14:51.26 ID:WnD3/EoqO

んなこたわかってる

危険なんだから、ダンパーへたってるの一言で片づけていいのか

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 07:11:58.46 ID:tEBVMq400

交換してもらえよ。
経年劣化を設計ミスとか頭が湧いてんじゃないか？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 08:43:31.14 ID:WnD3/EoqO

いくら劣化したとはいえ、全開しても落下してきちゃだめだろ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 09:01:22.89 ID:tEBVMq400

しつこいなお前
ここで言わないでディーラーに言ってこいよ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 09:46:13.97 ID:IwzNwmGg0

>>334
ハッチ頭に当たっておかしくなったのか？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 13:11:43.57 ID:uDbaYG71O

買ってから何年たっても、劣化は認めません。ｷﾘｯ！

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 13:50:43.60 ID:Zti+sawo0

どこもハイオク売り切れだっていうんでやむを得ずレギュラー入れてきた
1回くらいならエンジンに悪影響じゃないよな？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 14:04:08.16 ID:IwzNwmGg0

>>338
給油口にレギュラーも可と書いてあるから別にエンジン壊れることもない
まあハイオクに比べて馬力ダウンや燃費悪化ぐらいはするかもしれんが
街乗りするぐらいじゃ無問題

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 16:52:47.96 ID:vGh1t0oP0

>>338
私も去年の10月に間違ってレギュラーを満タンにされたけど、
>>339の言うとおり街乗りする程度なら無問題でしたよ。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 22:15:33.94 ID:7QbJFjhX0

俺は逆に羽取ってからハッチ閉じるのに少し力いるようになったな(笑)
納車時に羽有りと無しでダンパーって違うんだろうか・・・

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 23:03:24.48 ID:oeWX0OqNO

エボの羽を付けてから手で押し上げないと上がりきらない(´;ω;｀)

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 23:07:09.47 ID:cZu1SLOZ0

「クルマに羽つけるやつはオカマだ」　byクリント・イーストウッド

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 09:48:41.36 ID:hViLIoGC0

東京住まいだけど、大震災と原発不安で自分の仕事にも大きな影響出てて
なんか暗い毎日。
すっかり明かりの少なくなった街をアテンザでちょっとドライブするのが今の心のヒーリングです。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 10:08:59.81 ID:2nCO9Bo70

田舎だけど、自動車関係（製造）は軒並み休み・・・
なんか自分だけ出勤するのに気が引けると言うか・・先が見えない。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 22:18:31.33 ID:wTWIxGyy0

>>338
俺も似た状況。排気音うるさくなったのと振動が増えてパワー感が減ったかな程度。

燃費はエコ運転してれば大差ない。ってか、トルクもレスポンスも悪いのでエコ運転になる。

カラにしてハイオク入れ直せば戻るが、ハイオクに慣れてるとレギュラー安く感じてしまう。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 23:33:09.60 ID:hm+7Ayef0

>>338
ハイオク仕様、レギュラー可の車はレギュラーを入れても寿命に問題ありません。
というのがマツダの正式回答だったはず。もちろん性能は下がるという但し書き付きで。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 23:46:25.32 ID:WK0m56DsO

直噴エンジンだしなぁ…
長期的に見るとレギュラー常用は避けたいなぁ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 01:27:04.47 ID:JVuO2eBE0

だから、このスレに、ハイオクとレギュラーの違いがわかるほどの
ドライバーがいるのかよ・・・と。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 01:38:15.55 ID:d1pwc9wMO

>>349
わかりますよ
ハイオクの方が濃厚な味がします
レギュラーは少し酸味が強いです

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 01:53:45.31 ID:JVuO2eBE0

カルピス・・・

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 02:10:40.73 ID:Drsi8ZSU0

９年乗ってエイトに乗り換えました。

スロットルのひっかかり、内装のビビリ、トノカバー破損、各所電球切れ等
しょうもないトラブル多かったですが、走行に関しては十分満足でした。
スタイルもイイし、値段とのバランスも取れてましたね。

今はエイトですが、ロードスターに近い感覚で乗れてます。
回せば十分速いし、ハンドリングは流石マツダさん。
アテンザとは比べられませんが、楽しいです。
サウンド（汗）

そろそろ落ち着きたいと、テンパチロードスターからアテンザに乗り換え
たのですが、結局また・・・
駄目だこりゃ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 07:27:35.18 ID:Y6O6OlCt0

次はおとなしくゴルフGTIにでも変えなされ。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 08:04:56.04 ID:7rSDQIII0

どういうこと？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 11:00:33.97 ID:QIcXrI7s0

>>352
御愁傷様

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 11:47:54.51 ID:1CSa3P1U0

MTだとハイオクとレギュラーの違いはわかった。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 12:19:33.49 ID:bv0sOIsy0

ハイオクだと峠超えがラクだね　燃費も良くなる気がする

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 13:25:28.46 ID:Y6O6OlCt0

俺ソースですまんが、レギュラーとハイオクの違いは分かる。
もっさりになる。

あと、回転方向に指定があるタイヤを逆に取り付けたときも分かる。
かなり違和感を感じる。
先週末にやらかした俺が言うんだから間違いない。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 19:53:39.97 ID:z3qaNEHiO

今被災地で仕事してるんだけど、水没したアテンザ二台見た…なんか、自分のアテンザじゃないけど、切ない…

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 20:43:17.43 ID:rx2Vx6Ul0

ホント格好はイイよね。
現行もイイと思うけどね。

ファミリー用でもう一度買うかな。。。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 01:01:48.38 ID:TUflrINeO

ダンパーへたってきたせいか4人乗るとマフラー擦る場所が出来た

マフラーはトラストの
車高落としたいけど無理だね

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 03:17:49.28 ID:g5GIxg1a0

>>360
フロント側を12時として　10時か2時の斜め横方向
5M離れてしゃがんで見たマスクにはうっとり出来る。リアの場合もしかり。
でも普段は3M以内で立って見下ろす事がおおくて全容が把握できず格好良く見えないが・・

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 13:40:05.24 ID:NFHAsEuwO

フロントグリルがどれもイマイチ。
マシなのはガレージベリーくらい

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 20:18:57.72 ID:sr88JnYw0

純正グリルが一番だよ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 21:59:36.06 ID:Zd/GlBVB0

リコールなのか？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 22:59:09.41 ID:NFHAsEuwO

>>364
適当なの買って付けるよりはいいな

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 23:38:10.54 ID:QV4ckLR70

>>365
二代目2.5Lだけ
エンジン載せ換えなの?

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 00:50:19.58 ID:gfG6Z5Fw0

>>363
ガレージベリーはセンスいいと思う。
あまり見かけないけど。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 22:46:10.68 ID:E7ietxtE0

新型インプレッサが出たらアテンザとさよならしようかな

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 08:02:48.54 ID:c9fsKXVqO

>>369
そりゃ構わないが、インプもマツダ同等に内装安っぽいよ。
あと、買うならSTIだよ、絶対。後悔しないためにも

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 08:22:55.48 ID:SiVdFdGv0

インプレッサで一番おいしいのは1.5i-Lだと思う。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 10:58:17.94 ID:+mKdBasg0

インプは代々一番下位グレードがコスパ高いよな。

あと、スバルのハンドリングは好きになれない。
個人的にはマツダのニュートラルな感じが好きだ。
ただ異様にハンドルが軽いのさえ改善されれば・・・

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 12:58:15.81 ID:c9fsKXVqO

車ってコスパで選んで良いのか

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 13:02:34.44 ID:i02MBDQJ0

いいよ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 13:55:08.00 ID:+mKdBasg0

何に主眼置くかだからコスパで選ぶというのも有りでしょ
用途や趣味や予算や家族とか人それぞれだし

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 14:37:29.71 ID:2JMDt5ezO

スイフトとかコスパ高過ぎ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 16:30:38.84 ID:jv6VN7DoO

初代アテのカタチが気に入ってて無駄に走るのが好きな人にはMSに乗って欲しいな。
新車にこだわらないならお買い得だと思うんだけどなあ。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 20:49:51.24 ID:WzsLqCsZ0

ディーラーに聞いたのですが、わからないので
わかる方がいれば、教えてください。

最近中古で買ったMSアテに乗っています。
中古で取り付けられたままの純正オーディオでHDDの再生を行っています。
操作パネルは、説明書に記載しているAタイプ（REC等やリモコン無し）のようです。
新たにHDDに録音をしたいのですが、REC等なく困っています。
対処方法などありましたら教えてください。

録音できないのであれば、ナビから純正オーディオのAUXで再生を考えています。
AUX端子は純正オーディオについているのでしょうか？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 20:53:28.94 ID:satT0Yqu0

>>377
黒だとTバックが気にならなくて好きだな

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 21:06:54.80 ID:178QoJ610

MSのTバックだけは勘弁

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 22:17:46.96 ID:QZcQzBrK0

>>378
HDDに入っている曲は前オーナーが入れたものなの?
Bタイプの操作パネルを付けない限り録音できない
車を買った店にパネルを変えたか聞くべき

AUX端子については検索すれば多々でてくる

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 22:54:35.48 ID:WzsLqCsZ0

>>381
早急なご連絡ありがとうございます。
HDDに入っている曲は前オーナーが入れたものです。
明日にでも車を買った店に聞いてみます。

AUX端子については、検索しましたら下のものが出てきました。
マツダ純正用品オーディオコード D462-V6-549
アクセラの書き込みは見つけたのですが、MSアテでも大丈夫なのでしょうか？

383 ：381：2011/04/03(日) 23:57:33.85 ID:QZcQzBrK0

D461-v6-590

ナビはポータブルとか後付けの物ですか

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 08:17:06.04 ID:YkVqVqJbO

Tバックは乗ってれば気にならなくなってくるよ。どうしても嫌なら塗ればいいし。
MS見慣れてるとむしろNAのマフラーが(特に社外交換してると)ポン付けみたいに浮いて見えるようになる。

385 ：モッコズ：2011/04/04(月) 08:23:19.91 ID:eDHQpwZZ0

Tバックは好きです。いろんな意味で

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 17:25:43.63 ID:5ETSOoSy0

正直、スパッツの方が

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 18:53:01.18 ID:MpJbJ7me0

やはりここは、ブルマで(^_^ゞ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 20:26:03.53 ID:unqwlMnu0

>>381
ご連絡ありがとうございます。
ナビはパナソニックのCN-HDS910TDで
後付けだと思います。

389 ：381：2011/04/04(月) 22:29:59.99 ID:uftkWBn70

>>388
じつは、既にナビと接続済みで純正HDDでは無く　”ナビ”　から音信号がでてませんか?
ナビのHDDに曲が入っているのでは

HDDシステム入りだとスピーカーがBOSEになります

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 00:01:05.06 ID:QHBNHFyp0

>>381
ご連絡ありがとうございます。
ナビ単体でテレビの音など出ており、
ナビのHDDには曲が入っていませんので、
”ナビ”から音をとっていないと思います。

スピーカーはBOSEではありませんでした。

391 ：381：2011/04/05(火) 00:35:24.72 ID:Aqq4/UOQ0

>>390
なんか不思議

とにかく買った店に聞いてね

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 17:23:54.05 ID:58+BdEGrO

HDDはボーズシステムが必ず付属するから
スピーカーがボーズでなければHDDは無いはずだけど

まあスピーカーを取り替えた可能性もあるが
ならなぜボーズシステムを選んだのかというはなしになるな

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 10:24:16.87 ID:/a7D/MrlO

６年目、後期スポーツ乗りです

タイヤを夏タイヤに替えたらロードノイズ等がとんでもないことになりました
タイヤはルマン７０３で、去年買ったばかりです
サイズは225/45R18です

スプリング交換によるローダウンをしています

ある程度スピードが出ると高音のノイズが
緩めて止まる前辺りはハウリングのようにハンドルや車内がビリビリ震えます

去年まではこんなでもなかったのですが、何が原因なんでしょうか？

ショックなど足回りの劣化から来るものでしょうか？

アドバイスよろしくお願いいたします

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 11:04:14.40 ID:/a7D/MrlO

空気圧が2.6くらいあったので2.3まで下げたら少し良くなりました

他にもう少し改善できる方法ないですかね？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 11:23:39.70 ID:/a7D/MrlO

連投すいません

40キロくらいのスピードが一番振動やノイズがひどいです

８０以上出るとまああまり気になりません

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 11:44:19.36 ID:avoAWjIV0

実際の音を聞いていないので確信はないが、もしかしてそれ、
ハブベアリングが痛んでいるとかじゃないの?

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 13:21:38.04 ID:Ng6l/CK30

タイヤ側の要因としては、ルマンは減り始めるとうるさいという噂がある。
静かさだけなら横浜アドバンdBが最強だけど、アテンザらしさはかなり失われる。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 15:12:48.06 ID:o6gdve7n0

>>393
多分、ホイールバランスが狂ってる。
タイヤ交換の際、オモリが剥がれ落ちたんじゃね？

バランス調整してもらえ。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 17:51:54.62 ID:/a7D/MrlO

皆さんご丁寧にありがとうございます

自前の交換なので、確かにバランス調整はしてませんでした

まずはバランス調整したいと思います

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 18:12:30.76 ID:07AHsCoY0

>>393
同じく後期スッポーツ、ローダウンで
タイヤはヨコハマDNA ECOS 225/35 R19だけど全然そんなことないな

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 18:21:13.72 ID:/a7D/MrlO

マジですかー
スタッドレスのときはなんともなかったので、やっぱタイヤなんですかねー

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 18:35:22.48 ID:/a7D/MrlO

あ、そういえばバランス狂うと高速時にハンドル安定しないですよね？
ハンドルは手離してもちゃんと真っ直ぐ走るので、バランスは大丈夫な気がしてきました

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 18:37:03.87 ID:juq9ES1d0

保管の仕方が悪かったとか
微妙に変形、一部だけ硬化など

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 18:51:33.49 ID:/a7D/MrlO

ショックを吸収する部品などが劣化により正常に機能していないため、
走行によりタイヤが受ける振動やノイズ等がダイレクトに車体に伝わってしまっているという可能性はありえませんか？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 18:53:42.98 ID:NVBCgIGd0

>>402
一つ一つ原因潰していくしかないのでまずちゃんとバランス調整したほうがいい
基本で恐縮だがタイヤの回転方法は合ってる？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 19:22:13.50 ID:5x/yvJgJ0

自分で交換するときちんとハブに収まっていなくてゆがんでとりつけていることもあります。
1.取り外すまえの前後左右と合っているか。
2.回転方向は合っているか。
3.ボルトはしまっているか。
などから調べては

407 ：403：2011/04/06(水) 20:01:44.66 ID:juq9ES1d0

6年目とは書いているけど走行距離はいくつ?
あと指定の空気圧は2.2だよ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 21:40:28.04 ID:aLm7M9jw0

スタッドレスはやわらかいから音は静かなんだよ
おれも夏タイヤに交換するとロードノイズがでかくなるのでびっくりした

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 23:36:55.66 ID:/a7D/MrlO

距離は110000くらいです

確かにスタッドレスは静かですが、
今まではこんなにもひどいと思ったことはないので、
やはりどこかおかしい気がします
回転方向も問題ないですし、まずはバランスやってみます

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 01:09:38.94 ID:qMGt4xHh0

前期スポーツワゴン23S乗りです。子供がいるのでMPV に乗り換え。
明後日納車だけど、アテンザ大好きすぎて手放したくない。マジで泣きそうだ。

明日は最後のドライブに出掛けるわ。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 08:03:36.28 ID:RY1y+fbsO

>>410
いてらー
気を付けて楽しんできてください

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 18:34:19.25 ID:NPN8ga30O

ロードノイズの件ですが
バランスのついでにアライメント調整もした方がいいですかね？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 19:35:00.10 ID:RY1y+fbsO

>>412
タイヤサイズが変わるならすれば良いよ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 17:44:38.79 ID:S6LCnd29O

来年辺り１０周年記念特別仕様車とかくる？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 01:01:47.19 ID:SbRtGqGD0

来年?
SKYACTIV化が控えている

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 22:34:32.01 ID:bHyGtBcN0

初代アテンザの持病？のHID片目消灯始まった・・・。

HIDバーナー交換すれば直るのか？
バラスト交換？
イグナイターはバラストに内蔵してるタイプ？
それとも別体式でヘッドライト内に入ってたりする？

新品の部品て高いんだよね？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 23:19:51.76 ID:C1zSOJ390

俺は半年前に通過したなあ。
ヘッドライトユニット交換でデーラー施工で６万くらいだた。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 00:03:02.56 ID:jtGQtLCZ0

バラストあたりはヤフオク出品あるのかな？
なるべく安く修理したいわ。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 06:37:42.77 ID:jtGQtLCZ0

中古の出品少ないな・・・。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 06:51:29.63 ID:C5CJdkkQ0

早めに手を打たないと両目ともイカレるからな。
高くついたよorz

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 12:22:49.56 ID:XUaTlNSX0

>>30
１５インチって軽じゃないっすかｗｗ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 12:22:59.73 ID:NZDUBcizO

>>420
同時なら両目逝った方が工賃安くならんかねｗ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 14:09:50.05 ID:AnYI+dkuO

アテンザみたいなドン亀なんて軽みたいなもんじゃねーか

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 14:34:48.34 ID:zwuGPTmAO

バーナーかえて割りと安く済んだ俺はラッキーなのか？
HIDは高いね…
高い分寿命長いならわかるけど…

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 19:13:46.56 ID:ciGBgAOGO

H15ｱﾃｺﾞﾝ海苔っす。
HIDは保証期間内に何度か交換して、その後は症状無し。

今はﾘﾔﾊｯﾁが落ちてくる。
確かこれも持病だ。
ｶﾍﾟﾗｶｰｺﾞの時代もダメだった。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 21:11:07.85 ID:fK741ITD0

HID弱い話聞いてライトを極力切ったりしないようにしている
もちろん駐車時や上り坂の頂上付近で止まる時は切るけど

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 22:40:37.05 ID:jtGQtLCZ0

俺のは片目消灯発生して、HIDバーナー交換して消灯治まったんだけど、
半年しないうちに再発した・・・。
バラストかな？
イグナイターだったらヘッドライトユニットごと交換だよ・・・。

バラスト交換で直れば良いが。
オクで物色するわ。
片側故障だけど、もう一方が故障するのも時間の問題だろうし。
バンパー外しなんて、一回で終わらせたいしな。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 07:14:47.75 ID:4vQ1ItaoO

純正ＣＤとＨＤＤシステム逝ったー！

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 07:38:45.61 ID:aiqKRNXNO

ハロゲンランプモデル乗ってる人は勝ち組。
純正HID装着モデルの君達は高額な修理代に怯えるが良い。

俺？
純正HID装着モデルですが？
レベリング不良で3年目の車検時にクレーム交換(ヘッドライトユニット・イグナイター含む)してますよ。
バラストとHIDバーナーは交換してないと思う。
片目症状出て無いけど、運転席側がたまにチラツクことがある・・・。
これって典型的なHID消灯症状の前触れだよね？

純正バラスト、ヘッドライトユニット(イグナイター含む)の値段知ってる人教えて下さい。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 14:47:38.89 ID:VQ4oCnFP0

6年半、HIDに関しては、何となく暗くなっただけで不点灯はないな。
当たりだったかな？　1度点灯したらエンジン切るまで消灯しないように
してはいる。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 18:30:35.76 ID:4vQ1ItaoO

ＨＩＤ点かなくなるのは球交換とは違う症状なの？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 22:46:35.52 ID:kap+C2730

HID点かなくなるには以下の3種類の部品の何れかが故障、または複合劣化で点灯しなくなる。
いずれの部品も徐々に劣化が進むため、何れかの部品交換後に一時的に回復しても
半年灯時間が経つと他の部品劣化により再発することがある。

1.HIDバーナー
2.バラスト（ヘッドライトユニット下に吊り下げ固定されている。）
3.イグナイター（ヘッドライトユニット内に固定されてるのでヘッドライトユニットごと交換）

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 00:38:40.11 ID:BnCyOKtI0

俺は３だったのかな？
６万かかった。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 09:39:52.10 ID:Z9Hg0DV3O

個人の対処方法としては、
安くかつDIYで済む順に
1 HIDバーナー交換で様子見
2 中古バラスト交換して様子見
3 ヘッドライトユニット交換(中のイグナイターだけ交換出来ないから)

順に確認するの面倒なら、ディーラーで診断して貰う。
ヤフオクなどの中古や社外パーツでDIY修理するなら、パーツ脱着や診断料をディーラーで払ってね。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 15:11:17.67 ID:SwDdcnZsO

18インチにインチアップするときのタイヤサイズは
215/40より225/40の方がやっぱいい？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 16:11:31.13 ID:BnCyOKtI0

元から１８インチ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 17:15:22.83 ID:I7w3EnW+0

この車にお金出してまで１８インチ入れる気にはならないなぁ。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 18:21:11.03 ID:bgKG0vPg0

>>437
もう古い車だもんね。
俺の頭の中も次の車に関心がいってる。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 18:31:25.87 ID:+hQDLQgq0

みんな次なに買うつもり？
Audi TTとか欲しいんだけど高くてなかなか踏ん切りがつかないわ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 18:58:38.05 ID:uatRnCWfO

今度インチダウンのホイールにするつもりなんですが、16インチだとタイヤサイズは205/50で大丈夫ですか？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 19:00:41.85 ID:I7w3EnW+0

>>439
FT－８６か次期アテンザかなぁ。
今のアテンザもいっぱいいっぱいで買ったから
３５０万以上の車は買えないなぁ・・・。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 21:01:38.76 ID:rK7EHYS00

まだあと、7年くらいは乗れるな。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 21:59:32.57 ID:Z9Hg0DV3O

抜けてたショック交換したし、HIDも修理した。
まだまだ乗るぜ。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 22:07:09.06 ID:ETRG/Xhf0

新車で買ってまだ４年目３万キロだし全然トラブルないし、
まだまだ乗るぜ。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 23:01:35.53 ID:hkXIVNd3O

１５インチのタイヤは１７インチに比べて、
高速走行時の安定性やたわみ感はそれ程変わりない？
なぜか無性にインチダウンしたくなったので。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 02:54:03.06 ID:eHPSJmtx0

中古で買ったけど2007年式なので全然新車気分
たぶん余裕であと10年くらい乗る

ホイールは変えたかったけど、サイズ変えないのもバカらしいし
19インチはでかすぎる…てことで純正まま。でも純正もデザイン悪くないよね
前期後期グレードとかで違うのかな？よく知らない

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 03:18:54.17 ID:ISh042ApO

中古で買った2002年式なので10年選手目前ですが
走行距離55000km程度なので、まだまだいける

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 04:58:10.55 ID:l14xD04b0

>>446
120km/hくらいまでなら安定性に問題はない（それ以上は出さないから知らん）。
でも乗った感じは、15インチと17インチでは、明らかに変る。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 06:46:30.48 ID:6lmViawLO

>>445
以前夏17、冬15インチのタイヤ履いてて、ハンドリングのシビアな17と、フワフワしすぎる15インチの中間が一番いいのかなと思い、16にしました

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 15:20:43.40 ID:B3s02BcE0

一時期夏タイヤも17→16にインチダウンしようとしたけど、
むしろタイヤが高くてやめた。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 16:31:57.99 ID:20d0ELIiO

後期スポーツ23Sに

18インチ
J数：8.0J
インセット：45
PCD：114.3

このサイズのホイールは無理なくはまりますかね？

それとホイール重量１本あたり11kgって重い方ですか？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 21:38:33.22 ID:Rg+uefCG0

便乗で
215/45/18に225/45/18履いている人います？車検とか大丈夫ですか？
215/45/18って変態サイズ選択の余地がなくて、なんでこんなサイズ採用したんだか・・・

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 21:59:16.23 ID:0Pz2gj0f0

23Zに215/45/18のまま、ホイールだけAVS Model T5 7.5J-18 つけたら
微妙に引っ張りのツライチになってデラ車検は無理になった。
(純正ホイールは7-18 オフセット＋55 )
マツスピのモールつけて通してもらったけど。

参考までに。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 22:23:45.56 ID:20d0ELIiO

やっぱ8.0Jは厳しいですか。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 23:12:10.03 ID:uITCM5Xa0

test

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 23:16:02.24 ID:uITCM5Xa0

>>451
以前にRX-8純正の１８インチ（225/45/18）をはめてた時、
タイヤ込で２３KGぐらいあったので
１８インチで１１KGというのは純正ホイールなら妥当、
社外ホイールなら重いという判断になります。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 23:46:37.74 ID:8H8jDh+h0

後期スポーツで
19インチ
8.0J +50
225/35

ローサス入ってるけど
全然余裕だよ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 00:30:23.76 ID:N1jYaZX+0

>>457
サイドビューをうｐすると経済が活性化するかもしれない

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 05:53:04.11 ID:HPHdB/SOO

前期の車に後期の5ATの取り付けられますか？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 07:20:30.66 ID:5T5xbNSGO

>>457
なら18インチなら大丈夫ですねきっと

タイヤは215/40よりはやはり225/40の方がいいですかね？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 07:38:26.48 ID:DpbWQtNR0

>>459
無理

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 20:32:47.19 ID:iQk5LJXeO

しかしタイヤとホイールの話題しか無いのかね？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 23:34:22.98 ID:luqj1L4X0

社外パーツ少なすぎて選択出来るようなもんが無いからなぁ・・・まぁしゃーなしだろ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 23:50:42.13 ID:J5DllQQhO

青いキャリパー付けたいんだけど塗装だとイマイチだから安くてオススメある？
ちなみにデラさんはキャリパ塗装で\15000なり…青はないorz

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 04:31:19.77 ID:RMcnSwRxO

トラストのボルトオンターボを再販してほしい。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 12:14:30.83 ID:E7Q7wD6IO

ｷﾞｬｰ
ヤフオクで落札予定だった中古バラストだが、2個とも即決価格で持ってかれた・・・。
安く買いたかったから、ギリギリまで入札控えるつもりだったのに。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 15:03:59.22 ID:oTnIRlvJ0

>>464
自分も最近青塗ったんだけど
ディーアップコートのは青というか紺色だから、
キャリパーが目立つようなホイールじゃないと全然見えない

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 15:15:13.05 ID:oTnIRlvJ0

カメラだと極端に見づらいかも
http://www.uproda.net/down/uproda262964.jpg

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 17:16:28.97 ID:kONzpMMFO

なかなかダセーホイール履いてるな

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 17:34:04.86 ID:oTnIRlvJ0

>>469
そんなあなたは何のホイール？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 21:41:22.82 ID:RMcnSwRxO

469じゃないけど、俺はライツレーのL5
デフォのホイールと重量差無いのが泣ける

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 22:10:46.36 ID:gmR+xXXEO

パチモンのキャリパーカバー付けようと思います＾＾笑

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 23:45:29.31 ID:cX1GQ6LW0

オーテックファイルスピードはいい

474 ：【東電 73.7 %】 !：2011/04/16(土) 23:55:15.67 ID:YJt7D11A0

中古のバラスト出品してくれよ！！

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 00:25:39.47 ID:Ph1Z7lUQO

燃費新記録13.5キロ
いいペースで高速走ってこの数字ならエコランすればまだ伸びるかな
ちなみに前期MTで4人乗車

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 00:47:44.86 ID:GzN8xHOo0

ちょっと真面目に聞いてもいいか？

ホイル変えた人で、ちゃんと運転できる人に聞きたい。

ノーマルから2ｋg軽くなったら（1つあたり）、実のところどう？
なんか、おれはバネ下は軽いほうがいいと思ってたんだが、
考えてみたら、同然それ用の足になってたら・・・・って話なのか？

ノーマルのインセット55から＋48にしたら当然変わるはずだけど、
フィーリングどうよ。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 08:31:31.29 ID:7DKjnD05O

>>476
＞なんか、おれはバネ下は軽いほうがいいと思ってたんだが、
＞考えてみたら、同然それ用の足になってたら・・・・って話なのか？

「同然それ用の足に～」ってのがよく分からないけど、
ホイール(回転体)が軽くなると、出だしなんかの加速時には恩恵を受けれるよ。
全体で8kg軽くなるなら、多少なりとも変化は感じられると思う。
ただし、一般論を付け加えると、軽くなるにつれて速度を維持するのが苦手になるらしい。

＞ノーマルのインセット55から＋48にしたら当然変わるはずだけど、
まさに55(冬)→48(春～秋)だけど、一般道～高速道路では、変わったのは見た目が8割。
片側7mm、両側では14mm広がる事になるけど、そんな言葉にするほどの変化は感じない。
サーキットとかなら違いが分かるのかな？

ちょっと急ぎで書いたから誤字脱字(＋勘違い)あったらゴメン

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 08:51:32.81 ID:5PacQ6Yu0

タイヤ薄い分突き上げ感は増す

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 09:02:27.72 ID:9gXAeZAd0

会社のプリウス乗ったら　同じ道がこんなに静かに走れるなんてとびっくりした
自分のアテンザで走ったら道の継ぎ目とかでこぼことか、いちいち気になるけど
プリウスはまったくわからん。海苔味っていうの。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 09:35:56.92 ID:DDet6tXUO

インストール

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 09:37:05.64 ID:DDet6tXUO

すまん
インセットって数字が大きくなればなるほど、
ホイールは内側に引っ込むんだっけ？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 13:03:08.75 ID:7DKjnD05O

>>481
そうそう
ホイール形状にもよるけど

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 18:20:19.63 ID:Ph1Z7lUQO

ホイールは重いほうが直進安定性はいいそうな

BMWの純正ホイールは重めにしてあるんだって

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 21:43:56.99 ID:7fCYSWDw0

タイヤ&ホイールの重さに合わせたサス設定があるらしい
86で軽いホイールに変えたらドタバタした足になったとの記事をオートメカニックかなんかで読んだ

86のサス形式はあれだけどね

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 21:47:50.15 ID:TrZ4qj3N0

前期23Sの純正ホイールは、サスに対して重過ぎる気がする。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 21:53:41.41 ID:rxtIQOhI0

というか純正ホイールの工作精度の低さが･･･

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 22:34:34.22 ID:6doO/wiW0

>>485
そのとおり。
アテンザクラスは１５インチ、最大でも１６インチまでがベストだ、
乗り比べると実感、確信できる。
中身が平凡なのに無理やりスポーティな雰囲気を作ろうとして失敗した良い例。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 09:31:00.61 ID:tBewKP7t0

普通の乗用車に大径ホイール扁平タイヤなんて、タイヤ代が高いだけで
メリットないし。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 10:41:15.57 ID:Sj0M3Z05O

俺はハンコックのタイヤ履いてるから大径ホイールでもタイヤ代たいしたことないよ
通勤街乗りに国産高級タイヤなんて馬鹿馬鹿しいｗ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 11:24:00.55 ID:wSdAf1jM0

いつのまにかオフセットのことをインセットって言うようになったんだな。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 11:32:31.30 ID:yyAgF8jo0

>489

ハンコック…? なんであんなC/Pの悪いもんに手を出す必要があるんだ?
ハンコックなんざより、17インチならピレリP7000にしておけ。
今となってはブガードもなく設計は少し古いしリが、中国製造でもイタリアの本社より
設備が新しいので品質はむしろいい。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 12:10:25.39 ID:Sj0M3Z05O

225/40/R18だからサイズねーんすよｗ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 12:15:18.49 ID:57rolOD10

通勤街乗りなら、標準ホイールにアジアンタイヤで良いということじゃん？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 12:45:48.75 ID:Sj0M3Z05O

アテンザは格好いい車だから見た目良くしたいじゃんｗ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 12:58:48.80 ID:PhGkCn/Z0

Ｔ１Ｒですが何か

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 15:01:23.05 ID:Sj0M3Z05O

Ｔ１Ｒってなんすか？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 15:37:54.30 ID:5XsDotMAO

好きなの履けばいいやん＾＾所詮自己満足の世界だし、爆音で他人に迷惑かけるわけじゃないし＾＾
アテンザカッコェェやん☆

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 18:20:21.94 ID:zCjih9pk0

>>495
あの独特のパターンが五月蝿そうだけど実際のところどうよ？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 18:30:39.49 ID:YNbEivQ90

特に深い意味は無いけど18インチモデルT5＋フェンダーモール
http://219.94.194.39/up/src/f5826.jpg

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 20:00:28.79 ID:zEhFjYdw0

綺麗にしてるね。
うちのは１ヶ月以上洗車してないし
今、近所で畑耕してるから土埃がひどくて
見るも無残な状態です。
連休に気合入れて洗車するつもり。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 22:13:28.56 ID:p06EJzia0

運転するのに支障が出るレベルなもんで、濡れ雑巾で窓だけ拭いて凌いでる。
チタグレなんだが、そろそろ砂漠迷彩になりそうだぜ。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 22:52:44.61 ID:Ebq1FCUL0

スト青だが、雨の度に酷いことになってる＠東京
明日も雨か…

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 23:37:47.51 ID:D+set2uAO

アドバンのホイールとかうらやましい…

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 01:52:34.50 ID:rX9PiXqLO

素ノーマル初期セダンに215/45R17 7.5J +48 タイヤはトライアングルTR968で、こんな感じ。
http://c.pic.to/15gltb

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 06:05:44.10 ID:pBV870FVO

けっこうみんなアジアンタイヤ履いてるんだ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 06:22:02.12 ID:02YVz8ATO

タイヤ・ホイールセットで買ってるんじゃない？
安いし
履き潰してから好きな銘柄(タイヤ)に変えるとか

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 07:14:53.67 ID:Rae33ezeO

韓国のタイヤはいてると在日だと思われそうでヤダ。
選択肢には入れない。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 10:29:24.15 ID:ZyjRFRcu0

ワゴン乗りだが、最近スポーツの格好良さにようやく気づいたｗｗ
高速走ってる時、少～しだけ車高落とした黒のスポーツが俺の脇を抜かしていったんだけど
一瞬、新しい欧州セダンか何かかなと思って視線を移すとアテンザスポーツだった
そしてワゴンとスポーツのリアコンビランプって似ている、というかまったく同じだと思っていたけど
けっこう違うことに最近気づきました。ほんとうにありがとう。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 10:48:43.42 ID:pBV870FVO

どういたまして

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 12:31:18.52 ID:ktcly3S7O

俺のことか！
…車高はいじってないや

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 17:35:06.30 ID:cG8E6pe0O

いや、いや、俺の事だろう

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 18:28:30.31 ID:AdgF6nDz0

じゃあ俺も

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 18:36:13.28 ID:JvHu+f9w0

俺も忘れてもらっちゃ困る

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 20:35:47.17 ID:ZWzHfewWO

テス

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 21:30:58.07 ID:rX9PiXqLO

>>513 どうぞどうぞ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 00:09:25.59 ID:e/AEaP51O

俺の事かもしれん。BPだけど。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 07:55:08.82 ID:S2zfl51X0

俺のことか、まいったな

518 ：508：2011/04/20(水) 12:53:33.60 ID:7Mt4poYR0

・・・・・。

519 ：モッコズ：2011/04/20(水) 13:25:58.66 ID:WHe9zcQK0

。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 19:12:57.76 ID:ldeU6JU7O

今度、ワンマンブリーザー使ってブレーキオイル交換しょうと思うのですが、難しいですか？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 19:29:53.67 ID:+BqRA52L0

５０８の人気に嫉妬！

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 22:12:27.90 ID:NkdmqQXQ0

話題も底を尽いた、といったところだな。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 23:18:32.59 ID:N9OHcjqd0

そろそろ3回目の車検だが、まだ欲しい車が出てこない。
SKYアテンザに期待しつつ、あと2年は初代4ATに乗ることになりそう。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 09:03:02.09 ID:EZsAN1I80

ヘッドライトのバラスト、片側交換で4万6千円だって　orz

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 09:43:04.60 ID:5shsFdBPO

夜に対向車がアテンザだと思ったらレクサスGSだった

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 01:39:26.89 ID:MhQn+gl60

ブレーキパッドが交換時期なんだが何にしようか悩む

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 04:23:48.43 ID:FEK3Qd0/0

>>526
何万ｋｍ乗りました？
自分も１２万ｋｍで再来月の車検では交換かなと思っています。
カックンって効くアテンザ独特のフィーリングに体が慣れてしまったので
自分は純正にするつもりなんですが。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 11:59:11.72 ID:tzpXvBLt0

車の運転は我ながら上手いと思ってるんだが、
アテンザだけは信号で停止する際に、ススーっとノーショックできれいに止まることが出来ない。
停止直前の「一速落ちカックン」のせいかと思ってたが、信号の手前でギアをニュートラルにしてから
停止してみてもやはりカックンになってしまうのはなぜなんだぜ
厳密に言うと止まった直後に微妙に前後に振動してるんだが、
これはなにか俺がブレーキの構造上の違いみたいのを知らないだけかな

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 13:01:11.53 ID:PCZY65F90

下手なだけだと思うが…。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 13:23:18.65 ID:HwdhgMBf0

停止寸前のブレーキのスムーズさについては日産車が一番だと思う。
それを差し引いてもマツダ車は楽しいから乗り換えるつもりはない。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 19:18:58.36 ID:hm6mkQkZ0

ATだけ？
MT乗りだけどそんなことない

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 20:12:13.98 ID:jZS8NQqQ0

前後50対50の某FR車から乗り換えたときは
オレも最初そう感じた。
でもすぐ慣れたし、今はそう感じることはないな。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 20:49:26.52 ID:iqZbfw7wO

>>532
前後50対50って何？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 21:02:32.25 ID:eok4GK7ZO

前と後ろで五分五分って事だろ。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 21:12:44.25 ID:iqZbfw7wO

FRなのに？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 21:36:00.13 ID:8Q08SpwU0

オートマでもねーよｗ
下手なだけ。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 21:42:19.39 ID:72SG4qN00

＞前後50対50の某FR車
有名なのはRX-7(FD),S2000,あとはBMWか。

重たいものが中心に近いとそれだけ旋回性能は有利でしょうね。
F1は後ろの重量が重いみたいだけど。
アテンザは前後60対40くらい。スポーツ走行するにはちょいと不利・・・

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 21:52:36.50 ID:iqZbfw7wO

トルク配分の事じゃないんだ。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 22:39:47.53 ID:faKgnEWo0

先週のスクーパーの途中のCMで
SKYACTIVEのイメージCMやったけど
今週も放送するかな？

SHINARIがかっこよかった

540 ：532：2011/04/22(金) 23:47:39.12 ID:jZS8NQqQ0

スマン、分かりにくかったね。
BMW 530に6年乗ってますた。
アテにしてから最初はステアリングとられやすいのと
急ブレーキのとき前のめりになるような気がしたけど
今は気持ちよく運転してます。
クルマによって運転の仕方変わるよね。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 08:50:25.29 ID:ZboN+7TI0

FFとFRの違いなんだろうけど、アテンザのステアリングで不満を
感じるって、BMWの時はかなり無茶やって周囲を困惑させていた
のかもしれないね。「がいしゃ」だから許されていただけでさ。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 09:37:35.99 ID:MqM4oSt2O

アリストからアテンザに乗り換えましたけど走行性能は排気量の分アリストやけど足回りはアテンザのがいいね。ブレーキ性能はトヨタ車のがはるかに上やね。トヨタはブレーキアシストがついてる分有利かな。その代わりアテンザはじぶんには気持ちのいい車ですわ。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 09:50:27.06 ID:MqM4oSt2O

ちなみにアリストはＳ３００ベルテックエンデション後期型を乗っていましたけどアテンザは２０Ｆワゴンですわ。見た目２３Ｓみたいに変えてありますけど内装はノーマルですこどアリストの革シートよりしっかりしてるしやっぱりマツダの車は自分は個性が出てて好きですわ。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 10:04:44.00 ID:w3oo4/Kx0

20Fってレギュラーだよね？
ガソリン代かかるし2世代前のレガシィから乗り換えようかな

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 10:21:02.10 ID:AT9vWOLE0

アテンザのシートは確かに良い　かなり固いほうだと思うけど長時間運転でも疲れない

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 10:26:32.05 ID:MqM4oSt2O

確かにレギュラー仕様ですね。アリストがハイオク仕様で平均リッター当たり８キロぐらいでアテンザが平均リッター当たり１１キロぐらいで満タンでアテンザの場合ランプつくまでに６００キロ以上走りますからね非常に燃費の良い車ですわ。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 19:14:54.78 ID:eFedsne+O

アリストのブレーキってアルテッツァと一緒でしょ？
貧弱すぎていくらタッチがよくてもいいとは思えない

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 19:46:56.81 ID:bP4ab3G00

MSのブレーキの性能／フィールはかなり良いと思う。
（ブレーキダストが盛大に出るけど）

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 20:58:26.77 ID:XThQek6C0

>>548
ノーマルアテンザのブレーキもate。同世代の多くの国産車よりずっといいものを使ってる。
まぁ、おかげで国産車らしからぬブレーキダストが出てしまうのだが。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 21:43:28.45 ID:r8uQC0Yp0

>>549
あのー、メカ音痴なんで教えてください。
ブレーキダストが多く出るのはいいものなんですか？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 21:52:33.87 ID:r8uQC0Yp0

連投すいません。
話は変わるんですが、ワイパーを「フラットワイパー」に交換した人います？
感想、インプレお願いしたいんですが・・・。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 21:54:10.26 ID:y4ZpFRmGO

キャリパーのボルトが外れないんだが諦めたほうがいい？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 22:14:36.40 ID:px59T65i0

>>550
何を基準に置くかの違い
制動性を取るならそのぶん攻撃性のあるパッドを使わなきゃならんし
まあ、ダストが多いから制動性が高いかといわれたらそうとも言えんけど

そういや、こないだパッドをEXEのストリートプラスに替えたんだけども
ずいぶんタッチが変わるね･･･
個人的には踏んだだけ効くほうにシフトしてくれたからいい感じ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 07:58:38.86 ID:Ii67AZFy0

少し前にも話題になってたけど、HIDの片目消灯始まった・・・。

純正バラストってヤフオクへの出品少なくない？
安く買いたいけど、少し前に出品されてたものって、5000円/個超えてたんだが・・・。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 14:57:42.93 ID:qUMKtWNsO

get 555

新品でも問題あるのに、オクは不安がある。
かと言って新品は高いし・・・
H15海苔ですが新車時に 5～6回デラにて無償交換後幸いにして今は順調です。

明日はわが身で不安です。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 17:04:08.38 ID:IBFTZ4SDO

だからあれほどハロゲンにしておけと

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 17:22:53.41 ID:D/K3O+fK0

いや、ハロゲンはないだろ。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 18:04:02.63 ID:qqm9PQ2n0

馬車なら余計な心配いらないよね

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 21:18:32.91 ID:RD96Ik8f0

alfaで初期Selespeedを買ってAssy交換の嵐を乗り切った俺にとっては
この程度のバラスト交換はなんともないぜ。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 23:22:00.95 ID:yXhY3nW30

>>527
６万キロくらい
AutoEXEにしようかと思ったけどみんカラみてると鳴きがひどいって感想多くて実際どんなもんかな

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 00:21:05.39 ID:jPSdVIIGO

もう売却しました

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 00:31:18.38 ID:D+xjpGkR0

>>526
リアのみだけどディクセルのエクストラスピードに交換したよ。
ノーマルより効きはよくなっています。

ダスト量も減ったのだけど粒子がちょっと粗くなっが感じかな。
ノーマルがほこりかぶったように汚れてゆくのに対して
ポツポツとダストが付着する感じ。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 16:19:45.87 ID:ZevxXdXhO

後期スポーツの純正ホイール１７インチのサイズ分かる方いますか？

見た感じ、7.0Jのオフセット53くらいかなと思うのですが

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 16:54:43.81 ID:9nQHv9tA0

7J+55ですね　18インチも同じく55
微妙なサイズだから社外品買うのも大変

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 21:54:46.81 ID:kpg3Wivl0

HIDって基本的に球切れなんて起こさないよね？
片目点かないってことは、かなり重症の可能性大きいってこと？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 22:04:17.71 ID:DKy59ovH0

>>565
前期23S海苔だけど助手席側の球が切れてたよ
いきなり切れたのなら球切れのような気がする
点滅を繰り返して切れる症状だとバラストかユニットだと思うよ
球のみで1万3千円も取られたよｗ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 22:22:19.69 ID:kpg3Wivl0

>>566
いきなり切れました
昨日までは普通に点いてたんだけど
それまでに点滅とかの不具合は一切なかったです

でも気になる点が一個あって、
スイッチ入れると一瞬ピカっと点滅するところです
球切れなら点滅さえしなくなるのでは・・・と思うので、
やっぱバラストかユニットですかね・・・

いずれDに持っていこうと思ってるけど忙しい＋GW入るせいでしばらく行けそうにない。。。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 01:57:51.59 ID:WaF4Jv/4O

>>551
フラットワイパーいいよ～
って言ってもアテンザでは普通のワイパー使ってたのかなり前だけど…
静かだしスムーズだよ
見た目もスッキリするしアテンザに似合うと個人的に思ってる

一度お試しあれ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 02:49:18.73 ID:JxM1lJzzO

カペラに乗ってたやついる？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 04:06:53.43 ID:lbmJOu5pO

>>565
6年目くらいで同じく症状でて工賃の7千円くらいで直してもらったよ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 07:28:33.94 ID:6am98RsnO

565です
実は昨日車をアライメント調整で一日ショップに預けてまして、
今気づいたんだけど、エアコンの設定温度とかリセットされてぽいんだけど
何か電気関係に手を出した可能性大ですよね？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 07:50:07.85 ID:6am98RsnO

それでライトがおかしくなったのではと思うのですが
可能性ありますかね？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 08:47:29.34 ID:pkCppYTZ0

>>569
大学生の頃、アランドロンのCMの奴がうちにあった。
殆ど俺が乗り回していた。6年後のヤレ具合は、アテンザの比では
なかったけど、あの時代のトヨタ車よりはマシだった気もする。
当時としては、素晴らしく気持ちよい足回りだったね。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 09:31:33.99 ID:z+JVdzGa0

14年式23S乗りですが、HIDではなくボジションランプ？（豆粒みたいな）
が片方点灯していないの気付いたんですけど、これはただの電球切れでしょうか？
今までライト関係は交換したこと無く、標準でHIDとフォグランプが付いてますが、現在10万キロでこれまで上記で言われてるような
点滅したりとかは無いのですが。

これは素人でも家の電球交換するように簡単に交換できるものでしょうか？ディーラーに持っていったらぼったくられそうで。
それともこれを機にポジションランプをLED（オートバックスとかで）に交換してもらったほうがいいのかな。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 10:53:58.30 ID:CAZnfwTf0

14年式23Sの純正のホイールに、
225/50/R17ってサイズのタイヤは付けられますか？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 11:53:29.51 ID:E37YE+K/0

>>575
ホイールにはつく。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 12:17:26.33 ID:m21mShQ0O

>>574
裏から引っ張れば取れる。
失敗すると電球だけ中に忘れ物をする。
面倒ならＤ、ａｂに行って見積りもらってこい。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 12:22:10.54 ID:m21mShQ0O

>>569

63年式にカペラカーゴ 5F を下取り(廃棄)にしてアテンザを買った。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 14:57:36.49 ID:Chpvxf0L0

>>567
一瞬点くならイグナイターは生きてる。たぶんバーナーも生きてる。
バラストじゃね？

エアコンとかがリセットされてたのは、バッテリー外したからだろ。
アライメントでバッテリー外す必要はない気がするけど、
車体をさわるのに安全のためバッテリーを外すことはあるのかもしれない。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 17:46:06.10 ID:GyUJlOTC0

>>574
運転席側は簡単に交換できるよ。
助手席側はエアクリが邪魔で結構面倒。
無理してカバーの爪折って部品代２千円追加したのは自分だけでしょうか？
それと、ポジション球は車検にひっかかるので注意です。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 18:11:14.91 ID:6am98RsnO

カバーの爪ってエアクリのカバーの金属？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 18:30:48.29 ID:GyUJlOTC0

>>581
違う、ライトの裏側のカバー。
ライト交換するとき必ず最初に外す楕円形のやつ。
正式名称わかる方よろしくです。

>>568
レスを待たずにしてフラットワイパー買っちゃいました。
良い感じですね。まだ違和感はあるんですが。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 19:01:49.50 ID:rwzTFJdA0

>>569
'01年式GF-GW5Rから'09年式GG3Sアテンザに。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 19:04:19.00 ID:H+38z3Z40

>>575
幅も偏平率も一回り大きいじゃん。
質問の意図なんなの？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 19:07:33.49 ID:rwzTFJdA0

583です
×　'01年式GF-GW5Rから'09年式GG3Sアテンザに。
○　'01年式GF-GW5Rから'07年式GG3Sアテンザに。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 23:04:11.44 ID:JFY03fky0

>569
ﾉｼ
95年式セダンから乗り換え

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 01:41:21.41 ID:RKC5ZzrfO

カペラC2かプレッシャーウェーブスーパーチャージャーディーゼルが新車で欲しいぜ。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 08:35:13.69 ID:9nlqeWuv0

>>574
単なる球切れ。

走行距離から思うにHIDやハイビームも劣化してるのでは？全部変えると部品代はかかるけど都度工賃かけるより割安。

LEDポジション球は、放熱の関係で電球より太いのが多いので気を付けて。太すぎると詰まって刺さらない。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 10:36:09.50 ID:c/yPugC00

嫌なのがホジションランプ交換時に気をつけないとウェッジ球をライトユニット内にポロリすることだよな

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 10:51:14.36 ID:bVwXGSGeO

悪路走行時もポロっと外れないか心配になる

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 15:00:03.06 ID:o87aGP66O

>>589
ﾊﾟｲｵﾂポロリなら良いんだけど、ｳｪｯｼﾞポロリは困る。
探したが見つからないし取れない。
多分、ﾍｯﾄﾞﾕﾆｯﾄの中にまだあると思う。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 16:44:22.68 ID:bVwXGSGeO

ユニットの中にあっても見えないことあるの？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 20:04:33.05 ID:c/yPugC00

>>591
あらら、それは難儀やな
オレもやらかした事があるが、たまたま取り易いところまで転がってきたんでツル首ピンセットで
つまんで取れたから事なきを得たが、あれは正直超焦る
なんであんなに交換しづらい設計にしたのか、あれ作った奴に小一時間（ｒｙ

>>592
転がった先にもよるがプロジェクターランプ辺りに入り込んだら出てこないかも知れん

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 21:08:29.68 ID:Jy8qay5/O

>>580
ポジションもナンバー灯も白は普通に通る。デラ車検でも通る。
まあ地域によっては厳しいとこもあるかもしれんからデラにでも電話して聞いとけば確実。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 01:03:35.99 ID:29kmoUsj0

フロントウィンドウ下　外側角のプラパーツが劣化
露天で四年半

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 10:53:28.46 ID:071Xhoa5O

昔カベラカーゴの姉妹車のテルスターワゴンのディーゼルスーパーチャージャーに乗ってたなぁ。黒煙はすごかったけど良かったな。アテンザにディーゼル車でたら買うのやけどと思うアテンザワゴンに乗るもんですわ。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 13:57:50.28 ID:YMwBrbgr0

昨日品川庄司がテレビで乗ってた
ワゴンのレンタカーあるんだな　わナンバーだった

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 14:39:15.60 ID:Z+Z33Yzy0

GWに旅行の予定キャンセルしたから
乗ったことないロードスターとRX-8借りてみようかな。
6時間ずつなら両方乗っても2万程度だし。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 21:49:24.40 ID:1Y0fR9qA0

今年のGWはアテスポちゃんで横浜～明石走破を目指すでぇ・・・

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 23:26:05.39 ID:uyHrk0xcO

>>598
×キャンセルしたから
○キャンセルされたから

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 09:45:27.77 ID:lg/tuVvYO

フロントのスタビライザー交換した人いる？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 11:06:39.56 ID:c09DeuW60

フロントというか、前後を Exeの強化スタビに交換した。
リアの交換は簡単だけど、フロントはかなりバラさないと交換できないから工賃が
かかるよ。俺はDじゃなく行きつけの整備屋さんにもってったら、そんなに大変とは
知らなかったらしくて全部で2万でやってくれたけど。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 12:53:08.15 ID:lg/tuVvYO

>>602
そうなんですか…難しそうですね。ありがとうございます

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 19:06:40.40 ID:7BuRszI9O

>>602
とぼけて町の整備屋にお願いして、差し入れ作戦を決行した方が安く出来そう。
町の整備屋ごめんなさい。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 21:15:02.51 ID:c09DeuW60

行きつけの整備屋さんは本当は痛車^H^Hイタ車専門なんだけど、いくら壊れるイタ車とはいえ、
地方でイタ車は絶対数が少ないので言えば国産車でも受けてくれる。さすがにエンジン
上げ下ろし位は日常チャメ仕事なイタ車を相手にしているだけに他だとちょっと躊躇するような
作業でも気軽に受けてくれる。
それでもアテンザのフロントストラットバー交換は「大変だったよ～」って言われたから、
マジで手間がかかるんだろうと思う。あとで写真見せてもらったら、フロントの下回りは
かなり分解されていた。

でも効果はつけてすぐ体感できるくらいはっきり差が出る。工賃を安く受けてくれるところが
見つかるなら、C/Pはかなり高いと思う。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 08:08:18.29 ID:CYgAZgPIO

ワゴン4WDは社外スタビ付かないからなぁ。
マツダスピード用の純正及び社外を流用し、車体マウント部はマツダスピード用純正使えばいいんだろうけど、面倒になってやめた。
ショックがヌケヌケだったから、先ずはビル足に交換した。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 09:09:29.80 ID:J2cCpZtaO

前期型のグレードの違いを外観上で見分ける方法ってありませんか？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 09:42:05.52 ID:9iFaE5f00

>>607
フロントグリル、タイヤ径とホイールのデザイン違い。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 09:43:23.90 ID:U0eBXLr20

ホイールとか
ウォッシャーノズルとかである程度分かる

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 21:25:12.94 ID:UwshEyYC0

>>605
マツダDでショックの交換を相談したら、見積もりまでは出してきたけど
（値段は忘れたｗ）、とにかく「まだ大丈夫でしょう」と言い続けていて、
「出来ることならやりたくない作業なんです」と顔に書いてあったなあ。
このクルマの足回りは殆ど知恵の輪だ、と過去スレで読んで納得した。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 23:05:27.42 ID:6LNlLGsH0

次のフルモデルチェンジはいつかなぁ・・・。
今年車検なんで来年あたりにFT－８６と出て悩ませてくれれば良いんだけどなぁ。

612 ：607：2011/05/01(日) 00:55:34.61 ID:RV7cbx/XO

マフラーの数が1本なのが2L、2本なのが2.3Lじゃないかと予想してるんだけど、合ってる？

>>609
ウォッシャーノズルってどう違うの？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 06:14:10.20 ID:G3fdBsq/0

車体色と一緒か黒かってこと。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 21:36:34.74 ID:5SdUtGj10

>>611
うちも今年車検だ。
次の候補として適度な車が出てこないからまだまだ乗ることになりそう。
SkyのMTが出てくれれば。。。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 22:33:58.24 ID:Ai0Ri4cp0

初代アテンザってけっこう古い車だけど、（発売いつだっけ？）
外観だけでもピカピカにして乗ってると車詳しくないやつからは、
ちょっとした高級車くらいの感じに見られるよな（セダン除く）
デザイン的なもんと、あとは車幅が広めだからそう思われるのか
他の２５０万程度の車と比べると、確かにちょっと車格が上のような雰囲気あるよな
そういう意味で、コストパフォーマンスの良さを感じてるがｗ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 23:08:42.97 ID:2C8KzmN+0

>>615
そう思っているのはオーナーだけだって。と、セダン乗りが反論してみる。
今年3回目の車検。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 23:14:35.81 ID:dBZ0nc9+O

スポーツカーに見られることはある

重たくて決して速くはないんだけどね

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 23:18:53.03 ID:98yEvQrWO

所詮カペラだろ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 23:28:42.26 ID:3+9AMbXv0

>>617
同じく。アテンザオーナーにさえアテスポと間違われるセダンS-Limited乗りです。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 00:59:37.84 ID:rKx3tG5N0

>>615
9年中8年間が屋内注射だからピカピカだけど、黄色は高級車には見えんだろうなぁ。
家族から、次に買う車も黄色が良いと言われて困っている。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 01:00:18.61 ID:rKx3tG5N0

注射してどうする。駐車だ＜自分

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 09:21:57.00 ID:ZEXxzSO00

屋内注射ってなんかものすごく怪しい響きだなｗ
黄色ってアテンザに似合ってるのか似合ってないのかわからんが、
他の車にはない異質な雰囲気を放っていることも確かだ
そういう意味でRX-8の黄色もけっこう好きだ

最近、ワゴンではなくスポーツでもよかったかなと少し思ってる
なぜだか知らんが、スポーツのリアビューって幅が広くて格好良く見えるんだよな
欧州セダンなんて車幅１９００ｍｍ近くのものがざらにあるけど
そういうのと比べても十分にボリューミーなんだが、デザインの勝利ということか

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 11:07:51.56 ID:oGnUyT/BO

黄色欲しかったけど、ホワイトパールにしたヘタレな俺。街中で黄色見るたびに後悔している。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 11:23:36.44 ID:UfjDS2su0

デザインの勝利というのは同意（ついでにスポーツでも良かったって俺も思った・・・）
最近じゃさすがに新鮮さは感じないが、出たばっかの頃は衝撃だった

黄色が似合ってるというか”黄色が許される数少ない車”なのかもしれん

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 12:01:25.74 ID:sCZfFExq0

俺は赤が欲しかったけど、チタグレに日和見った

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 17:36:58.15 ID:U7JaSK+IO

根性無しのチタグレです。
毛バタキで埃を取れば汚れが目立たず地下注射の為、半年に一度の洗車で済みます。
今ではチタグレ最高です。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 20:12:54.97 ID:stuW2mIy0

>>626
でも、未だに青アテや赤アテ見るたび、ちょっとした残念感を味わってるんだろう？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 20:26:14.68 ID:sCZfFExq0

今でも赤アテを見とれてしまいますが、何か？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 20:45:10.65 ID:U7JaSK+IO

>>626です。
元々、ガンメタ、黒系が好きなもので原色系は恥ずかしい。
内気なものでね。
別車種で黒を所有しているが汚れ傷が目立つのでチタグレはすごい助かる。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 21:37:41.95 ID:SdmHmXxX0

シルコンにするつもりが勢いで黄色にいってしまって８年経つが、後悔はしていない。
未だに見飽きないのはデザインの勝利なんだろうな。

おかげで次に買いたいと思う車がないんだが。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 23:08:46.42 ID:0jx9vdXW0

>>629
やっぱ黒って傷が目立つの？
洗車機に入れられない？
次の車は黒にしようと思ってるんだけど・・・。＠スノフレワゴン

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 23:52:18.25 ID:ziW/jVB6O

派手な色も似合うよね

けど自分が持つとなると…飽きたり褪せたりしそうと思う

ちなみに黒は傷は目立つけど磨きがいがあるし汚れが目立たない
黒乗ってた時に洗車にハマって時間かけてた
白アテな今も割りとマメに洗ってるけどちゃんと磨く回数は減ったな

ただアテンザだと洗車が楽しい
ボディラインがいいね

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 12:52:47.89 ID:PxQacVc7O

傷がつきにくい。汚れが落ちる。
で、ガラス系ではなく、ガラスコート!?が気になる。
でも、高いし・・・

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 18:14:55.81 ID:YmNhSaiB0

>>633
210ですがこの黄砂には勝てず…。orz

4/29にタイヤをECOPIA ex-10に履き替えました。
乗り心地も格段によくなりました…。
んが、目の前の税金が…。orz orz

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 21:54:20.10 ID:4NVrs53w0

>>630
ドッペルゲンガーだ。
買いたいと思うスタイルの車が無いよね。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 09:00:37.53 ID:o/ZGWYc+0

空港の駐車場に3日間停めておいたら、にわか雨と黄砂にやられて
薄茶色の水玉模様になっちまったorz　洗車したばかりだったのに。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 15:29:38.46 ID:t52rZjTS0

>>634
俺も5/3にタイヤ交換したよ。銘柄はエナセーブEC202の215/45R17
乗り心地が良くなったしスーっと滑るように走る転がり抵抗低減がすごくいい。
アテンザの中途半端な走行性能にはスポーツタイヤよりエコタイヤが合ってると実感。
他だとエコピアはもちろんエコウォーカーとかアース１でもいいんではないかな。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 17:22:50.25 ID:zvaAL7gO0

>>637
634です

私もサイズは同じ215/45/R17です
ECOPIA ex-10で静粛性も上がりましたし、今まで60km/以上で
5速にはいっていたのが55km/hで入るようになりました。
連休中はどこにも出かけてませんがタイヤの慣らしが今日終わり
ましたので、明日はタイヤの再チェックに行くつもりです。

やっぱりエコタイヤはいいですねぇ～。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 19:23:25.98 ID:NdYMwMj6O

自分は今回予算の関係でファイアストーンの１６インチのタイヤに変えましたが燃費が上がりよかったな。ノイズは低速はでは少し気にしますが全体的にはいいかな。でも以前はルマン７０３をはいてましたがグリップ感はルマンのがいいけどロードノイズ変わらない気がするな。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 19:31:22.18 ID:NdYMwMj6O

でも今思えばＥＣＯＰＩＡＥＸ１０しとけば良かったと思うな。ちなみに嫁の車のムーヴにはＢスタイルＥＸ１５インチにしてあるのですがそちらは全体的に静かやしグリップがいいでそちらが売っていればそちらが良かったけど次はエコピアかな。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 19:36:36.63 ID:cQq8HVBW0

>>639 >>640
好きにしてください。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 00:41:05.31 ID:TbhNvresO

普通のファミリーセダンとして使うならエコなタイヤでいいのかもね

でもせっかくアテンザ乗ってるなら車の楽しみ感じながら乗ってほしい

うちのアテンザにもっといいタイヤ履かせてやりたいなぁ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 02:36:47.93 ID:LvAwCKHkO

中華タイヤで大満足！

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 11:51:31.91 ID:SjO2kwZz0

タイヤだけはなるだけ妥協したくない。命がかかっている。

その点、エコタイヤはまだ信用できない。
悪条件でいざっていうときどうなのか...

とはいえ、無茶な運転はしないので、RS-02を選択。
アテンザ乗りとしては普通かな?

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 12:14:31.25 ID:+h5sfBji0

S.Driveいいって話聞くけど、実際どうなの？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 13:27:12.89 ID:SLwkuSMOO

DRBがいいよ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 16:14:09.61 ID:pF8cV/oy0

安いよなＤＲＢ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 18:18:44.57 ID:xM2wmCrY0

>>645
一年　3000キロ走行
最初のうちはうるさく感じたが1000キロも乗ればカドがとれて静か
ちょっと硬いかな。
グリップは十分

エコタイヤも安くないからなぁ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 20:03:31.46 ID:+i7GLyHD0

どなたか教えて下さい。

内装の凸凹してる黒い部分に三連シガーソケットとかETCを張り付けたいんですが、エーモンの『超強力』両面テープ使っても中々上手くくっつきません…

皆さんどんな両面テープ使われてますか？

それとも黒い部分は諦めて、シルバー部分に貼るかしかないんですかね…

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 01:43:59.17 ID:O5JKy8180

>>649
俺はデュアルロックファスナーで貼ってる。

がっちり嵌るマジックテープ的なテープで
内装の曲面にぴっちり貼り、機器側にも貼って、互いをべチッと貼り合わせ。付け替え易いし、かなり強力。

当然ながら脱脂したほうが剥がれにくいけど、脱脂し過ぎは内装が痛むんで避けてる。
剥がれたら貼り直しだけど一年位は平気だった。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 01:46:51.53 ID:FRWHguS/0

>>649さん
内装の凸凹してる黒い部分ってのがよくわからないけど、
運転席ひざ上というか、ハンドル下のあたりかな？

両面テープを機器の張り付ける面の全面に張って押し付けたら大丈夫だと思うけどなぁ。。。
汚れや油分で粘着しにくいかもしれないので、張り付ける前に脱脂したら良いと思う。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 06:08:49.55 ID:ZE2vV1bl0

>>650
ありがとうございます。
やっぱ一年位しか持たないんですかね。前のカレンは張りっぱなしてずっと大丈夫だったので、メンテ('д')ﾒﾝﾄﾞｸｾ

>>651
そう、その部分です。
脱脂はどうやってされてますか？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 10:23:18.05 ID:97x0ksjM0

俺もいろいろ試したけど、その部分ってどういう訳だかくっつかないよね。
脱脂の問題でもないみたい。なんでくっつかないんだろ？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 23:58:52.52 ID:TBL5gKbs0

>>652
ブレーキクリーナーで十分というか完璧。
アセトンもいいが、ブレーキクリーナーのほうが入手が楽です。
オートバックスに売ってます。
正直整備しない人には、使い切るのに荷が重い量ですがね。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 17:09:01.24 ID:QNBEvjOE0

23Sだけど運転席のシートの座高を変えられるって今日はじめて知ったわ。
買って５年、ずっと同じ高さで乗ってた。
シート右前のレバーをキコキコすれば高さ変わるのね。
なんかスゲー得した気分。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 19:08:10.91 ID:bk8rn48V0

GWで兵庫→香川→徳島→兵庫→横浜→千葉と移動しまくったが、高速だと燃費いいな。
メーター二回空にしたくらいか。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 19:40:54.99 ID:vVHaH5FC0

がんばると(というか落ち着いて90km/hで走ると）満タンで７８０ｋｍ～８００ｋｍ走る

＠２３S

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 23:26:53.04 ID:AUuZ0hks0

高速は100前後巡航でリッター15、6が自己最高かな、警告灯つくまでで
中古でこの車買ったけど街乗りでもリッター12切ったこと今んとこないや
MTとはいえこの排気量でこの燃費は正直驚いたよ、トータルだと下手なレギュラー車よりガソリン代安い

＠23S

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 23:39:39.71 ID:akLZXYLA0

都内の一般道だと、夏は7km/L前後、冬でも8km/L前後だよ…
高速も首都高中心だと10km/L程度です。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 23:43:51.48 ID:hMhlCk6/0

MC後は電子スロットル＆直噴になったからMC前後で燃費は大きく違うからなぁ。

MC前MTで高速中心で12km/Lほどでしたわ。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 00:00:44.90 ID:SIncNlrn0

そうなんだ、自分のはH15年の5速MTだから前期かな

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 09:53:21.21 ID:twOv+2jD0

数ヶ月前から左のヘッドライトが調子悪くて、先月バラスト交換。
そしたら、昨日から右のライトがチラチラ瞬いたり、一瞬消えたりしだした。
買って4年半でヘッドライトが両方死亡って、どーゆーことだよ。

マツダのクオリティコントロールのレベルの高さに感心すると同時に、
そのクオリティの低さにガッカリした。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 12:25:20.47 ID:rV9xN7yyO

タイヤなんてハンコックで十分だろ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 13:27:20.80 ID:h4B27RVb0

>>662
個体差もあるんだろうけど
ヘッドライトってメーカー5年保証ないの？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 17:37:04.25 ID:rV9xN7yyO

３万年または５キロじゃなかったかな

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 17:37:57.42 ID:rV9xN7yyO

おっと

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 20:28:25.62 ID:06cZXQlK0

>665
5キロの条件にすぐ引っかかってしまうから3万年保証の意味ないなw

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 00:16:01.29 ID:lMIQvzgV0

>>662

結局本社凸っても、胸糞悪くなる謝り要員みたいなのが出てきて
ずーっと申し訳ありません。わかりません。をくり返すだけ。

マツダクオリティ。

この次はマツダ車には乗らないとおもう。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 00:25:31.13 ID:le02Gco/0

さよなら

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 00:39:22.50 ID:150SLYaZ0

いわゆるマツダ地獄から抜け出す良い切っ掛けになったじゃない。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 01:43:55.22 ID:vvlDJLLKO

車検整備をデラで受けないと意外と渋られる。
ス◯ルなんか、「工場長の判断がス◯ル全体の判断とする」とまで本社(客相)が言っていた。
それ以来、ス◯ルは買っていない。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 06:08:18.74 ID:07q3xeaKO

フォグランプの交換って簡単にできますか？
スポーツの下に付いてるフォグの交換です

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 06:55:31.15 ID:4V+Vp9tpO

>>672
自分はバンパー外してます。アンダーカバー外せばできるのかもしれないですが、腕が擦り傷だらけになるので…

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 07:35:55.98 ID:07q3xeaKO

バンパーってそんな簡単に外せるんですか？
車体上げなくてもいけます？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 10:06:28.58 ID:EIUOZ24j0

工ｴｴｪｪ(´д｀)ｪｪｴｴ工バンパー外す方が大変だと思うよ
アンダーパネルを一部外す方が簡単だって止めてあるネジ数本外すだけだし

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 14:03:40.68 ID:07q3xeaKO

ヘッドライトのバーナー交換するときに、
タイヤ外してタイヤハウスの内張外してという作業はできたんですが、
これくらいできればフォグもできますかね？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 17:40:17.52 ID:4tFsQFzZ0

バンパー、うっかりレゾネーター撤去するのに何度か外したけど
慣れれば外すのに15分、つけるのに20分って所かなあ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 17:49:28.45 ID:07q3xeaKO

それはけっこう大掛かりですね
２０００円払ってＤに頼もうかな

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 18:06:59.54 ID:4tFsQFzZ0

まあ、ひたすらネジを外す作業で、難しくはないけどね・・・
工具も小さいラチェットレンチのセットと500円くらいのドライバーセットで十分だったし、ジャッキアップも必要ない。

アスファルトで傷付かないように、外したバンパーを置く
ピクニックシートでもあれば、なお良いって感じだ。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 23:21:55.57 ID:mcQoqN0R0

フロントバンパーは慣れたら１０分の独り作業で外すことが出来る。ソースは俺。
ただし、装着を一人で行うのは極めて困難。出来なくはないが。装着作業は二人で行ったほうがいいよ。

あと、フェンダー裏に隠しねじが２本ある。
ディーラーで作業手順を教えてもらったらいい。

フォグランプだったら地面に置いたブロック等の上に前輪を乗りあげて地上高を稼ぎ、
アンダーカバー外せば交換できると思うよ。
アンダーカバー外すときに降り注ぐ砂や埃には油断しないようにね。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 00:33:17.30 ID:t0RNDg2M0

>>680
どの変が難しいと感じた？
俺、特に難しいと思わなかったんだけど・・・

フロントのフック状の突起をフレームに引っ掛けて
あとは左右のフェンダーのアタリをバスバスはめ込めば簡単に入るじゃん。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 00:33:41.84 ID:t0RNDg2M0

あ、装着の話ね。

683 ：680：2011/05/12(木) 22:30:41.43 ID:7BKX4XIx0

>>681
>>フロントのフック状の突起をフレームに引っ掛けて
うまいこと引っ掛からんかった記憶が。
左をはめようとすると右から外れるといったコントを何度か繰り返すと
独りで装着する気力が尽きた(藁

とはいえ、もう５年近くバンパー外してないなぁ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 17:10:49.48 ID:JtJGU4AV0

>>683
あー、そういえば俺も最初３回くらいは、苦戦した・・・
なんか、コツを覚えてからはサクサク出来るようになった。

ちなみに当時、無駄にダクトとかレゾネーターとか、
つけたり外したり付けたり外したりしてて
２週間で６回くらい付け外ししたんだ・・・

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 00:08:27.06 ID:TTi+c/an0

>>660
え、直噴はターボのマツスピモデルと2代目からじゃないの？
初代後期はちがくない？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 01:17:47.12 ID:H1qiVMIj0

>>685
俺の記憶では、たしかに初代のマイチェン後は
ダイレクトイグニションと電子制御スロットル化しただけで
直噴ではないね。

ちなみに初代アテンザの2.3Lエンジンは３種類
初期：ヘッドカバーがアルミ
中期：ヘッドカバーが黒い樹脂　ノッキング対策でアルミブロックが対策品に変更
後期(マイチェン後)：ダイレクトイグニション、電子スロットル化

いろんな人の受け売りだけど・・・

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 08:43:38.30 ID:CbgepVlP0

>>686
初年度の７月に買ったけど、カバーは黒樹脂です。
アルミって見た事無いけどいつ位まで？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 09:13:21.45 ID:H1qiVMIj0

>>687
ごめん、俺も詳しくは知らんのだ(なんせいろんな人の受け売りだから)
写真はこの辺で見れるだよ
ttps://minkara.carview.co.jp/userid/469442/blog/12751419/
ttp://integral-kobe.cocolog-nifty.com/blog/2007/06/l3ve_a86f.html

ちなみに、一応確認だけど、自分の車が樹脂製って言ってるの、
エンジンカバーじゃないよね？
エンジンカバーなら、ずっと樹脂製だけど・・・

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 09:12:13.69 ID:Wa0Owb+50

>>688
あ、、、、orz

済まないです。
ご指摘の通り、エンジンカバーを言ってました。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 00:02:28.99 ID:iJxiaIxt0

前期23Sのワゴン
最近リアハッチの上がりが悪く、よく頭ぶつけて涙目になるんだけど
ダンパー?の交換っていくらぐらいか知ってる方いますか?

691 ：sage：2011/05/16(月) 00:19:23.46 ID:rJGujT3o0

スポーツですが部品と工賃で２万円しなかったと思います。

交換直後は元気よく跳ね上がるハッチに驚きましたが、
サンデードライバーでも半年もすると明らかに弱ってきます。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 01:28:07.33 ID:clx5KcKr0

俺のも少しへたってきてるけど、トランクスポイラー外したら丁度よくなったｗ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 01:37:15.98 ID:3UjM4A6x0

ワゴンじゃないが俺もリアハッチ重いスポーツの持病のダンパークォーーンて鳴きに悩まされたくちで
鳴きや途中で止まるのの対策品で、太くて赤いシールが貼ってあるダンパーに取り替えてもらったな。
それもこのスレで教えてもらった事で、今でも感謝している。　
デラでは初め「対策品はありません。こういうものなんです。」って対応だったのに点検を終えて引き取りにいったら換わってたっていうｗ
きっとクレーム対応マニュアル上の「無い」だったのだろうけれど
担当のサービスマンの方が上に言うの頑張ってくれたんだろうね。あの方々にも感謝。
2年以上前の話だから今はまた別の交換用部品に変わってるかもしれないが。
>>691
まぁ冬場とかは取り替えてもらった当時よりは勢いが弱ってる気はするけれど
まだ途中で止まったり鳴きが出るような自体にはなってないね。

※ワゴンにも対策品のダンパーがあるのか、またスポーツと共通部品なのかどうかは知らない。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 07:38:55.17 ID:P46IvUNV0

>>691
2万ぐらいですか、参考になります
感謝

>>693
くおーーー、って音、私のワゴンでもするんですが、ダンパーの音だったのか
てっきりヒンジとかのグリス切れ?かと思ってました

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 17:44:27.11 ID:clx5KcKr0

みんなエアフローセンサーの洗浄ってやってる？
清掃方法って、マッチ棒みたいな温度計とホットワイヤーに
呉のエアフロクリーンを直接吹き付ければいいの？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 21:14:22.65 ID:OHtR+k/V0

車高調も入れたんですが見た目がもう一つなのでホイールとタイヤを
225/40/Ｒ18とＳ001に変更を検討中ですがメーター誤差ってどの位なのでしょうか？
稚拙ですみませんがご教授ください。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 23:06:32.02 ID:OHtR+k/V0

696ですが事故怪傑しました
今のまま215にします

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 00:00:01.51 ID:kSROw/5Q0

純正サイズだと速度計で＋5%の実速度との誤差(余裕)があるのは既出。
※ただし速度計のマイナス表示に厳しくなったH19年以後(だっけ？)の年式車は不明
18年式アテスポで外径660mmのタイヤで車検は通りました。
なので平成18年式までなら純正タイヤの外径＋5%までは余裕。
※ただしチェーン装着時は干渉の可能性が増すでしょう。
逆に言うと、チェーンを装着できる分の余裕があるはずなので
チェーンを使わないなら代わりにその分タイヤを大きくできると言うことです。
車高UPやタイヤの高偏平化によるコンフォート性向上などに利用できます。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 02:24:26.28 ID:J6FYth6QO

>>696
車高調にS001とかお金持ちでうらやま

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 12:33:48.81 ID:N/9V26sx0

>>638です
土曜日に給油してきました。
特にエコ運転等気にせずに街乗りしましたが、
どんなに頑張っても7km/Lだったのが一発で8km/Lになりました。

もう少し気を遣うと燃費が良くなるかもしれませんね？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 15:23:28.26 ID:FtlrvatA0

街乗りオンリーだと効果はないけど一度バッテリーから＋端子外して
ECUをリセットかけてからエコ運転すると多少はECUが学習してくれるかも
※ついでにパワーウィンドのワンタッチもリセットかかるから
１，下いっぱいに押し続けて３秒待機
２，上いっぱいに押し続けて３秒待機を忘れずにね

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 15:50:30.22 ID:LoSc6Kd30

>>701
パワーウインドウについて詳しく・・・
今まで何度かＥＣＵリセットしてるけど、そんなんやったこと無い・・・
やらないと、どうなるの？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 20:25:34.15 ID:E6S65yA6O

ちょっとだけ開く機能

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 21:00:40.08 ID:FtlrvatA0

>>702 パワーウィンドでワンプッシュUP／DOWNの停止位置も消去されるから
上死点と下死点を再度記憶させてあげることが必要

今までやってなかったとすると、有料道路のゲートや駐車場でスイッチ押しっぱなし
をしてたのかい？？？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 21:00:46.55 ID:m7Kxn+R+0

そういうのって取説ないとなかなか気付かないよなー　　
リアハッチの鍵穴どこおおおお　って難儀したり
鍵だけ解いてもドア開けなきゃ30秒すると勝手にロックされるんだすげー！
ってしてたあの頃がなつかしい

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 08:56:49.04 ID:CBd5CN1e0

リアハッチに鍵穴なんてあったの？　知らんかった。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 09:13:47.97 ID:H/NvGkLz0

>>704
いや、特に意識せずにワンタッチつかってたんだけど・・・
ちゃんと閉まってるかどうか心配で
閉まった後や、あけ切った後もグイグイやってたから
それで記憶されてたのかも・・・

>>705
あれ？２分でなかったっけ？(勘違いかな？)

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 17:05:16.76 ID:H/NvGkLz0

マイクの性能とかそーゆーの初心者です。
スカイプとかパソコンで歌の録音用に「Blue デスクトップUSBマイク Snowball」
ってのをポチってみたんだけど、性能？はどうなんでしょう・・・
価格相応？
ポチってから聞くことではないかもしれないけど。

709 ：708：2011/05/19(木) 17:06:39.06 ID:H/NvGkLz0

うおおおおおおおおおおおおおおおおおお
orz　板間違えたよ！！！！？

（/ω＼）ﾊｽﾞｶｼｰｨ
穴があったら掘りたい

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 19:30:46.57 ID:pMGRfOOc0

>>709
J('ｰ`)し間違いは誰にでもあるのよ...。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 20:05:32.41 ID:OuQf93gQO

アテンザにさらに知らない機能があるのかと思った（笑

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 18:08:18.32 ID:wyYEgOXFO

俺のアテンザは宇宙一かっこいいと思うよ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 21:56:41.00 ID:Cd0xsuRJ0

いや俺の23Zが銀河一だ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 21:58:07.20 ID:fbDdO6CA0

ちょっと高いところに置くか寝ころんでタイヤの高さから見ると普段と違った格好良さだ。
なので俺のアテが一番だ。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 22:04:30.87 ID:YyfQ1OqpO

いや、俺のBPレガの方がかっこいいよ。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 22:19:02.81 ID:fbDdO6CA0

レガシィも良いね。　　
前に黒いレガにプロドライブのアルミ入れるところを想像したりしたわ。
先代のアウトバックは神掛かってた。けど最近現行が格好良くみえて仕方ない。
出た当時はあまり好きじゃなかったんだけどなぁ　慣れって恐い

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 22:41:00.97 ID:JJcPXKV00

みんな凄いな。
オラのアテゴンは茨城県西部で一番かな。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 01:21:34.30 ID:naCZBGlx0

今気付いたんだが、ライトつけて一時したらHIDが片方死んでた。たまたまちょっと走って(10分位)ライト付けたまま降りたら気付いた。
一旦ライト消してまたつけたらとりあえずは両目ともつくんだけど…
同じ症状の人いる？

多分ユニット毎の交換で片目４万、片方だけ交換だとライトのプラスチックの色に差がでるから、両目変えるとすると10万超コースか…
自動車税の時期にこれはキツい

ちなみにスポーツ前期13年式23sです

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 04:06:52.72 ID:/X3hrvg90

>>718
持病

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 07:52:18.10 ID:LctKEpCYO

>>718

ｵﾚのｱﾃﾝｻﾞも右目だけその症状でてた…

ﾋｭｰｽﾞﾎﾞｯｸｽ内の掃除とﾋｭｰｽﾞの接点をﾔｽﾘかけたら一時は直った…

数ヶ月後、また再発したからﾃﾞｨｰﾗｰ持ってってｱｰｽとってもらったよ

今のとこ症状は出てない

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 08:38:38.37 ID:ChUJzBma0

>>720
情報ありがとうございます。
昨日の夜四時間位走った時には、片目の病気あんまり発症しませんでした。
ちなみに工賃はどれくらいでしたか？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 22:35:55.94 ID:CqwegmSU0

俺のも右目がひどいぜ。
1回点くと、その後は調子いい。

ディラー、もごもご言うだけ。
本社、ブツブツ言うだけ。

俺の中では、マツダが糞だということで決着ついた。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 01:44:54.96 ID:BtwB7J1I0

テールランプカバーの中に、虫たくさん死んでるのは、俺のだけ？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 07:10:07.57 ID:p/wO8ALSO

それはかっこいいな
世界一じゃね？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 10:51:48.82 ID:hp2t9uHS0

アテンザに限らず少々HID草創期のイグナイターは総じてコンデンサーが弱いね
一回点灯失敗しても次はOKならコンデンサーが問題、希にバーナーへの配線とかで
ショートしたり、漏電したり（雨の日におおい？）でバーナー着火失敗ってのもある

>714-715　多分初代乗りは素直にこの両車を好きになれる反面、２代目には拒絶反応出すかも
番外でαやヨタのアルテも気になるハズ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 13:00:28.11 ID:73zxo9t10

ここで唐突にカッコいい動画を貼っておこう
ttp://www.youtube.com/watch?v=42XX_4_0his

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 22:39:33.19 ID:+4kPSFx50

>>723
何度か経験した。保証期間中は丸ごと無料交換だったよ。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 23:47:04.64 ID:istKETqV0

質問なんですが、現在初代23Sに乗っているのですが、
毎日通勤で100km程走り、週に1回のペースで給油をしています。
大体ハイオク満タン給油して550kmほど走って給油で52?ほど入ります。
そして550km超えた辺りでエンプティが点灯するのですが、この車はエンプティが点灯してから大体どのくらい走るのでしょうか？
最大60?のタンクだから残り8?はまだガソリンが残っていると考えて上記燃費だと単純にあと84kmくらいは走れるのでしょうかね。

毎日長距離なのでエンプティが点灯すると焦ってすぐついでしまうんですけど、出来ればギリギリまで走って給油ペースを引き延ばしたいのです。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 01:32:53.04 ID:vb5l7ecy0

>>782
エンプティから84kmは厳しいと思う。
こちらは後期アテスポ(2WD)だけど最大67.2L入った事がある。
(一番下の目盛りを少し過ぎた辺りで給油したときの事)
経験では、エンプティからは約5Lほど残ってる。
Eランプが点いてすぐに給油して計算したような覚えがある。
因みに、一番上の目盛りで17L消費　二番目で30L消費　真ん中で40L
四番目で59ぐらいで、最後でだいたい65Lぐらいだったかな、そんな気がする。
何れもセルフで自動ストップの満タン法で計測

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 09:04:02.92 ID:6Fg9fgoT0

ランプ点いてから65kmくらいは走ったことあるけど、かなりヒヤヒヤした。
>>729の言うとおり、アテンザは5Lか6Lくらいって感じやね。

この車買ってすぐの頃、満タンから500km走って、燃料計はちょうど真ん中を指してたから、
「この車、すごく燃費良い！満タンで1000km走れる！　カタログ以上の15Km/L！」
って感激してたら、そのあと一気に燃料計が加速して、結局800kmほど走ったとこで給油する羽目に。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 10:13:30.40 ID:V53aVDrs0

この車のタンクってなんだかヘンな感じだよね
平均１２．７ｋｍ／Lなんだけど
F：だいたい２００km弱
3/4：３５０ｋｍ
1/2：５００～５５０ｋｍ
1/4：６５０ｋｍ
E:７５０ｋｍ
点灯：８００ｋｍ

以前スタンドに入った時点でガス欠で止まって最大８３０ｋｍ　フル満タンで６９．５L入ったことがある

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 16:11:01.84 ID:TtxvtVQ6O

このご時世入れられる時にいれましょ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 16:35:20.27 ID:/61FQZA0O

NAはそんな走るのか。
モッコズを都市部通勤で使ってると1メモリ120～130くらいしか走らんわ。
最後の1メモリは加速するから大体450前後走ったら上等だわ。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 18:19:09.59 ID:06wptpreO

アテンザは生涯２台目の車だけど、
前乗ってたインプレッサワゴンも同じような減り方だったから
どんな車もこんなもんだと思ってたわ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 18:44:53.42 ID:vb5l7ecy0

>>731
69.5Lとかネタだよな？　ネタだと言ってくれ・・・
そうかー　もう最大70Lって感じで認識しておいてよさそうだな。
>>733
そう言えば4WDはタンク容量少なかったっけか。
加えてターボで給油の手間が大変だな。(そうでもないかｗ
>>734
よくわからんけど、形状の融通がきく樹脂タンクで入り組んだところでも容量確保したためにとかかね？
まぁそのまま計器に反映させるあたりが手抜きというかコストカットの現れなのかねぇ
ちゃんと50%で目盛り半分になるようにとか、満タンで一番上の目盛りに来るように調節してくれたら良いのに。
メーカーオプションで1万ぐらいでそう出来るんだったら付けてたな。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 20:12:49.05 ID:h3oAi/bZ0

地味に話ズレるけど、納車された日ほぼガソリンは空で
ガソスタで満タンに入れて８千円飛んでビビったのは、いい思い出。

それまで軽しか乗ったことなかったから・・・

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 22:14:59.47 ID:Qm5RBMx7O

>>721

工賃は…ディーラーで無料でした。
ユニット交換しても直らなかったから特別かな？

アースとってもらってから冬以外は一切症状でなくなったよ。

冬は…まばたきしては消えるの繰り返し…調子いいときは10分くらいもつんだけどね…

一度ディーラー行ってテスターかけてもらうことをおすすめします。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 01:26:31.19 ID:So8gu/vu0

ん？途中で消えたりするの?

うちのは、1回点いたら、ずーっとついてるけど。
なんか違うんじゃない?

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 21:58:12.41 ID:io6lld+G0

サイドモールって簡単に外せる？
無いほうがスッキリしてていいかなあとか思ってたりしてるんだが。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 22:51:31.55 ID:f0dB/acE0

>>739
外せま

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 23:13:27.04 ID:So8gu/vu0

スゲーどっちつかずｗ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 23:19:08.19 ID:f0dB/acE0

>>740
訂正
外せますん

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 23:21:24.58 ID:So8gu/vu0

スゲーどっちつかず　再ｗ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 01:50:43.00 ID:h6w4VEyMO

エアコンのエコモードって何が変わるんだ？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 01:53:38.04 ID:O+nzXun60

効きが悪くなる

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 09:42:03.00 ID:XOB3elRb0

またフロントガラスの曇りがとれにくい季節になってきたな。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 10:08:52.13 ID:OhLa1jxM0

内側もクリンビューとか窓ふくピカできれいに拭いておくと
多少は良くなるかと。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 20:09:09.32 ID:8V/wRBoTO

>>738

ちなみに球切れ(HIDの寿命)ではなかったよ…
左右の球入れ替えもやっての結果だからね…

結局右側のユニット交換及びアース足しで現在に至ってますよ。

最近はエンジンからガラガラ音が聞こえる…ベルトテンショナーかなぁ…

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 23:17:40.44 ID:h6w4VEyMO

エアコンエコモードにしても燃費変わらない？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 10:16:26.88 ID:a+1ZfMgZ0

そりゃすこーーーし良くなるだろう。
要は設定温度になるまでの時間は少し延びるが冷房の強運転を少し弱めて電力消費を抑えてるんだよ。
個人的には冷たい風にドバッ当たるのは苦手だし徐々に温度を下げるって意味でエコモードにしてる。
ってかオートだとデフォでなるよな。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 11:11:49.59 ID:cmKQTk8D0

>>749
ECOモードの仕組み上、春・秋のような、特に暑くない状況で使うなら少し改善する。
夏はどのみちフル回転に近いから殆ど変らない。
冬はECOでは除湿が効きにく過ぎるのと、もともと外気温が低くてコンプレッサーがあまり
動かないのでECOを使う意味がない。

あー、あと。ECOにするとエバポレータの温度が高くなるので雑菌が繁殖しやすくなり、
エアコンONでくさーい空気が出てきやすくなりがち。
まぁ、ECOモードにはあまり期待するなってことだ。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 11:28:01.85 ID:5Pi3h7xXO

冬にエアコン使う人っているの？
曇り取り以外で

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 12:12:34.92 ID:ubkZXrEj0

>>751
>>ECOで臭くなりがち

そうだったのかーっ！
臭くなっちゃってからECOモードやめてもダメだよね・・・。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 14:25:31.47 ID:EyaElCGb0

>>752
うちは真冬マイナス6度になる。
鼻水凍るぞ。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 14:56:12.81 ID:a+1ZfMgZ0

>>751
臭いのはやだな、気をつけよう‥

関係間けど、高速乗るような人で夏タイヤを195or205/65R15にしてる人いる？
アテンザより100kg重いプレマシーですら195/65R15が純正サイズだし

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 14:59:13.53 ID:a+1ZfMgZ0

グリップに不満がないようならインチダウンしようかなと。
田舎道だからか工事で継ぎ接ぎだらけで 17インチだとロープロタイヤの
ワンダリングや突き上げとかネガティブな面ばかりが目立って；
(本文なげー言われたから分割した)

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 23:07:19.08 ID:LSnbh6+a0

あああああついにうちの23Sも右目消えた
一回ライトOFFにして入れなおしたら点いたが・・・

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 23:24:59.17 ID:t9s0mcHf0

>>755
はいよ。
元々スタッドレス195/65R15のために１５インチアルミ購入したところ
あまりの快適性に満足し、スタッドレス消耗と同時に１７インチ夏セットを捨てて
１５インチのほうに夏タイヤを付けた。で、冬用は別で１５インチのセットを購入。
軽快感あり今でも満足度は高い。バネ下重量の低減効果は計り知れない。
ちなみに高速燃費は３～４キロ/L　くらい違う。軽さゆえの転がり抵抗の差かな。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 23:37:12.13 ID:w8WVEcw+0

>>757
そのうち何度やっても、灯かない～ってなるんだよ。

でその時の極意
1　左にハンドル切って旋回中に（出だしね）ライトオン
2　ライトガチャガチャやってもつかない・・・ゆっくりライトオン

ま、運かもしれないけど、結構これで何とかなってんだよね。
一種のオカルトだけどｗ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 23:58:53.32 ID:LSnbh6+a0

>>759
情報thx　症状進めば駄目元でやってみる
通勤に使ってるが日が長い季節に症状出てきたのが救いか・・・
デラに持っていくタイミングが難しいな

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 18:14:28.92 ID:uYQoOwxhO

MSアテンザ納車記念パピコ
初代スイフトからの乗り換えだから力強さと静粛性に驚愕

しかしながらなぜかCDの読み込みが成功しない＠純正オーディオ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 19:51:26.47 ID:7+HMsaxF0

MS力強くて、静かだけどドッシリ重い。重すぎる。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 20:35:10.97 ID:i09R051x0

>>761

MP3再生可能CDプレイヤー？
MP3のファイルの名前に記号を使っていると読めない場合やどうやってもダメな場合がある
仕様と思って諦めて音楽CDに変換してCDかける時もある

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 23:31:32.17 ID:JRz3dggz0

>>758
レスとん
おおー　快適ですか。　バネ下云々はよくわかんないけど、特に不満もなさそうで。
確かによく考えてみれば同じ15インチでもスタッドレスよりずっと運動性は高くなるはずで。
最低地上高もすこーしだけ上げたいから205/65R15でコンフォート系を履いてみますｄ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 14:58:05.54 ID:tGx1hpdfO

>>763
MP3再生可能かどうかは知らないけどHDD内蔵してるタイプで突っ込んで読み込めなかったCDは自分で焼いたのではなく購入したCDです。
デラに電話したら今度の土曜か日曜に来てくれって言われました

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 23:03:57.96 ID:zYTZ3zRM0

>>763
MP3さ、タグになんかあるみたいだね。
タグエディタでいじってから焼くと、大半はいける。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 21:07:25.54 ID:pHUFpHEr0

>>762
MS重いと感じるならECUセッティングがおすすめだ。
まるで別物の車になった位に変わる。ブンブン吹けて
軽くなる。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 00:23:23.59 ID:TISnu6qG0

重いって、ちゃんとアクセル踏んでる？　モッコスに限らずたまに話題なるけど
踏み込み初期はあえて反応を穏やかにしているらしいから加速したいならグッと踏み込まなきゃだ。
ん？　もしかしてコーナリングというかハンドリングで重さを感じるとかの話？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 06:28:08.33 ID:q6/PC2Th0

ん？っていらなくない？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 07:53:34.51 ID:R9jpVpax0

>>768
熊本県人ですか？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 21:01:27.72 ID:TISnu6qG0

>>769-770
いいえ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 21:10:28.09 ID:djR0SqzF0

どこかのサイトで見たんだがNAに後付けターボ載っけると
パワーありすぎて前に進まないってかいてあったような

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 21:33:27.91 ID:Z7Z7fd5bP

ん？ホイールスピンってこと？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 22:33:48.65 ID:2sx44PCg0

トルクステアでない？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 23:16:35.07 ID:DXX4oqy80

エンジンブローじゃない？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 23:34:12.66 ID:R9jpVpax0

バーンアウト？

777 ：772：2011/06/01(水) 10:03:39.13 ID:2Q5hvvud0

忘れた　ホイールスピンもするしトルクステアにもなるだろうし
確か軸重量配分がなんたらかんたら・・・・

結局下の回転トルクを下げざるをえなかったような事を書いていたような気がする
つまりはブースト下げたのかな？
モッコスだったら改善すかもね

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 12:31:41.78 ID:t2jbGB0EO

モッコズで重さを感じるのはゼロ発進と峠の下りくらいかな。
それ以外ならマジで1.6tあんの？ってくらい振り回せる。
本気でスポーツ走行するのはさすがに無理があるけど。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 12:34:06.45 ID:PT/K7S790

で、四区なんだと脳内処理していましたが

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 13:44:34.95 ID:tEvibLsK0

どうでもいいが、お前らタイヤ何履いてんだ？

215/45-17でコンフォートって奴はいたら
静かなんだが、動きがどうのしようもなくなった。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 17:02:40.86 ID:t2jbGB0EO

050A→050→S001
050Aから050に替えたときにあまりのグリップの違いにビビった。
まあぶっちゃけ普通に使う分にはSドラくらいでも十分なんじゃないかな。
重量があるからコンフォートとかエコタイヤは無いわ。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 17:54:02.46 ID:KUrdYWMb0

俺もＳ００１．価格コムで検索したら家から３０分位で
凄く安い店があって助かった。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 20:01:21.38 ID:i0U38Ksw0

レグノにしたら静かになったけど
やっぱりグリップが落ちる
変に粘らなくなったから普通に運転する分には快適

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 20:39:55.86 ID:PSvlzxuP0

うちのは貧乏人の味方P7000
減速して止まる寸前のウィーンという音を除けば必要十二分

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 21:23:39.06 ID:41WFS5bA0

中国産P7000は本国産より設備が新しいからモノがいいって話もあるね。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 21:59:21.76 ID:CO32cTZs0

LM704を買う予定なんだが何か他にオススメある？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 22:08:57.34 ID:oaS7xeKuP

俺はピレリのドラゴン
値段の割にはいいタイヤと思う

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 01:28:11.85 ID:djJM7io00

>>786
ハンドルクイックにいれても、２テンポ位遅れて車体が入ってくるぜ。
そういう運転というか、反応が気にならないなら、買いだな。
静かにもほどがあるタイアだｗ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 06:19:14.80 ID:EiRr8Bcc0

新しいルマンエコタイヤになっちゃったしね

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 20:51:08.37 ID:J7M1Ik3BO

RS02元気に走るにはいいと思う

アテンザにポテンザしたいけど金がないや

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 21:37:58.24 ID:UNuZ5WRpO

俺はＰ７ウェットが格段に良くなった

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 22:28:10.83 ID:djJM7io00

アテンザにポテンザ・・・語呂合わせ的にはベストマッチだなｗ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 22:44:10.20 ID:n5euJj6G0

じゃあ足してアポテンザだな、とか言われておしまいかと。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 03:15:39.12 ID:GMGFPpfyO

クムホ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 08:42:40.69 ID:iclm42KJ0

マランゴーニのミトス
23S標準サイズで7000円くらい

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 09:03:37.87 ID:Bk+2+t9h0

当分買い換える予定がないから横浜アドバンdBをおごったぜ、エッヘン！
乗り心地と静かさは期待通り。ハンドリングはやはり「2テンポ遅れ」だな。
えっ？変？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 10:49:21.09 ID:CnOdZPgi0

みなさん、ラジオ（特にAM）の感度ってどうですか？
たまたま都心でAM聞いていたら
ちょっとしたビル街ではまともに聞こえないほど感度が悪かった。
いつもCDしか聴いてなかったので今まで気がつきませんでした。
以前乗っていた車ではそんなことなかったんですけど、
アテンザのラジオの感度はこんなものなのでしょうか？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 12:31:33.84 ID:mEyAwf7X0

うん悪い。
いつもFM聞いてる

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 19:07:06.57 ID:8FJyxG+L0

屋根にアンテナがあるタイプだけど、FMの感度もあまりよくなかったとおもう。
よくFM聴く人だから良い社外品ないかなと探してたがおざなりでそのまんま‥
ねじねじして取り外したのの代わりに付けられるような長い(と良いのかはしらんが)のないかな

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 21:49:54.56 ID:Jg3CAfh/0

俺のタイヤはダンカン

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 22:38:13.84 ID:jhwOaiQp0

ダンカン！この野郎！！

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 23:00:00.58 ID:eBvQIfIF0

>>794
ガッ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 00:09:16.03 ID:GVabPP9I0

ぬるぽ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 10:36:06.36 ID:vckYu8AH0

>>803
ガッ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 19:22:08.25 ID:SM5DPBzR0

>>665-667
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>723
（・∀・）人（・∀・）ﾅｶｰﾏ

>>755
最初から195/65R15ですが何か？ｗ

>>786
スニーカー最強

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 19:47:55.08 ID:pNdH/tM+0

冬タイヤなら195/65R15だけど、夏は215/45R17のまんまだ。
純正ホイールは、ちょっと過剰な扁平率だねぇ・・・

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 20:33:01.54 ID:oaHAWeD+O

この車の後部座席に座ってみたけど、意外に狭いねぇ。
狭いというか座面が低いというか。
足が座面から浮いちゃう感じ。
股を開いてガニ股になればいいんだけど。
ドリンクホルダがアームレストに付いてるのはいいね。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 23:17:34.67 ID:APX8XSxq0

今日セカンドでキャロル買ってしもうた。
またマツダ地獄に片足つっこんだ。
値引き交渉って難しいね。
無茶言ってやな客になるのもやだし、向こうの言い値で買うのもちょっと・・・。
皆さん値引き交渉ってどうしてます？
ちなみにアテンザは２回店に行って４７万値引かせてんだけどね。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 06:26:51.57 ID:o+D4m9P50

車両価格マイナス３５＋ローン金利でＯＫ

判子出したり入れたり

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 07:47:30.05 ID:KjyASBxk0

金持ちは値引き交渉しない

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 08:41:05.34 ID:VEtuk3Gl0

日本の大抵の金持ちはマツダ買わんだろう…

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 08:48:20.82 ID:p3nxtFyD0

>>808
キャロルなら対抗馬はアルトだろ？JK

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 09:47:35.83 ID:HzWhSOwv0

>>811
金持ちは「ええっ！」て所でケチだったりするんだなこれが、、、。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 15:47:25.31 ID:a0r+a8KF0

俺は値引き交渉というより金利下げてもらうよう交渉した。
居住地のDと勤務地のDで金利が違ってたので。

そしたら「金利はいじれないのでこれでいかかですか？」と
5○万円引いてくれたな・・・（懐

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 16:19:07.77 ID:UpruxKVk0

>>811
うちの近所の大金持ちはファミリア乗ってるよ。
住まいは近所で「要塞」と呼ばれてる豪邸なんだけど、車はファミリアｗ
で、俺と同級の息子はホンダのフリードとかいうのに乗ってる。
車庫も電動なんだけど、ウィーンっていって地下から登場するのがファミリアｗ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 16:35:10.45 ID:JiXidT/o0

>>811
本物の金持ちはそうだが、
ケチでのし上がった金持ちは車に金を使わない
知り合いに後者の金持ちがいるが、アルファードとタントしか持っていない。
この２台で大体の用事が済むと言っている。
マツダ車じゃないが、実にあっさり割りきったもんだと感心する。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 21:54:51.30 ID:mkMKJ/s70

アルファードは高級車だと思われ・・・。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 21:59:25.96 ID:5yDfGkgk0

アルファードは会社にあるので時々運転させられるが、「高額な大衆車」だよ。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 22:13:21.69 ID:mkMKJ/s70

あっ、そういえば今日来月３回目の車検の見積もり取ってきた。
総額１６万５千円ですと・・・。
まあ、前後のブレーキパッド交換だから仕方ないか。
次回パックdeメンテに加入するかどうか迷うなぁ。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 00:18:25.13 ID:YodzTFP80

>>817
えっ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 01:28:38.54 ID:WyKRlboj0

>>815
ロータリーファミリアをレストアして乗ってたら、それはそれでブルジョア

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 07:12:22.97 ID:JN0/PPckO

>>815
阿部寛？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 08:07:13.29 ID:q4SKSJpK0

FD3S→ファミリアスポルト20ときて、今度アテンザに買い替え考えてるが、そろそろ赤じゃないメーター色が恋しいかな
が、他にMTで欲しい車無いんだよな…

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 11:58:03.26 ID:XuTILwl70

>>820
メーカーが高級車といっています。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 15:57:56.75 ID:8sPwU+qu0

まあ、ロールスロイスだって超高級トラックなんて言われていたからなw

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 22:34:35.09 ID:7qDJ4HXT0

アテンザ乗りの先輩たのんます

俺の相棒もそろそろ10万キロなんだが、
交換したほうが良いパーツなどあったら教えてくれ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 22:50:39.11 ID:XgcAryey0

MTかATかで違うけど
俺はATFとプラグを交換した。
乗り方によってはブレーキパッドが心配なところ。
車検や点検キッチリやってたなら、さほど交換するものは無いと思われ・・・。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 22:57:50.07 ID:7qDJ4HXT0

あ、ごめん。

MT乗りです。
主に通勤に使用している一般乗りです

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 00:07:37.87 ID:h0vJ20aqO

自分で必要だと思ったものを変えればよろしい

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 00:55:04.98 ID:QCQfNoh80

>>826
10万なら気になる所が無ければ消耗品程度でok

冷却水とブレーキフルードは安いし変えとけ。5年以上乗ってたらバッテリーそろそろ。贅沢できるならブレーキパットとローターあたり。

15万行くならダイナモとか大物が不安になり金かかってくる。20万だとリレーやらヒューズの接触が怪しくなり、アクリルバイザーが剥がれてくる感じ。

俺、いま20万越えたとこw

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 03:23:06.02 ID:HhOH0hxb0

カー用品店とかで売ってる「黄ばんだ樹脂パーツが蘇る！」的な液体コンパウンドとか効くの？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 07:04:18.88 ID:OTzsJXCZ0

黄ばんだパンツにも効くかな？(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 07:18:42.39 ID:HzCZhqLl0

>>832
黄ばんでるから価値があるんだろ？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 07:23:11.94 ID:ylhR9xxj0

　　｜

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 09:26:54.66 ID:XcexERTT0

>>831　2種類あって内側と外側
内側は安いHID（ハロゲンとかも含む）で紫外線によって変色
外側は”詰まるところ洗車好きが祟った”結果、表面のコーティングを
洗車で剥がしてしまった場合

内側はもはやヘッドランプassyの交換
外側は結構綺麗になるがレンズ（コーティング）そのものを”削る”から劣化は加速する

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 12:24:38.47 ID:CmdriURL0

>>826
エンジンマウントとショックアブソーバー

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 18:25:40.41 ID:AbE5cc8O0

>>836
えらく正解だと思うよ。
乗り方によってはクラッチもだな。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 20:41:40.69 ID:sS58GSsA0

そこまで乗ってると、あとどれぐらい乗るか見極めて交換箇所を絞っていかないともったいない事になりかねないね。
目指せ20万キロならフルコースもいいかもしれない。　　目指せ30万キロならフルはまだ早い？　

839 ：826：2011/06/07(火) 21:19:18.83 ID:kKzw0vmV0

レスサンクス

>>830
冷却水とブレーキパッドは前回の車検(去年秋)で交換済みなんだ。
バッテリーは自分で交換しようかと思ってた。

>>833
そのとおり、黄ばんでるから価値がある

>>836
やっぱショックアブソーバーは変えたほうがいいですかね
どうせだから車高調でも入れちゃおうかと思ってたところ・・・

なのだが、
>>838のいうところが悩んでいるのです・・・

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 21:52:16.59 ID:22tKuYsP0

あとどれくらい乗るのかって悩むところだよね。
俺は今回が最後の車検、あと４万ｋｍ走れれば良いと思ってる。
でもあと２年で次の車買えるだけの貯金が出来るかどうか・・・。
本当に良い車なんだけどね。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 01:36:31.05 ID:ztqvHUqB0

次の車も60Kｋｍ位のアテンザでおけ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 10:30:08.85 ID:K1TC4ZH80

車高調なんてはっきりいってファッション以外に意味ないぞ～。
エクゼのスポーツダンパーに純正バネで十分。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 20:14:27.93 ID:/LeecGpF0

>>841
普通に6万キロって書けば？　60Mmでも間違いではないが。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 02:39:49.57 ID:BhDrD7ox0

皆さんのアテンザは外見的にどこを変えましたか？
ずっと社外ホイールを履かせただけっだったんですが、ローダウンしてみたくなりました。

あとグリルも変えてみたいのですが、他のエアロはそのままでグリルだけ違うのはみっともないのでしょうか・・。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 07:57:12.12 ID:P77VYiNgO

好きにすればいいじゃん自分の車なんだから。
他人の車なんていちいち見てないよ。ドレスアップなんか自分が満足出来ればいいんだよ。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 08:11:18.90 ID:AQwEYQ1g0

>>844
参考にみんカラでも見て来たら？
自分のツボに入るのが一台はいるはず。。
それを参考にマネっこしたら良いんだ。

まあ、845の言う通り。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 18:45:44.64 ID:/dzTZrRLO

助手席のヒューズ(？)のカバーが何度も外れる

テープで貼りつけようかな

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 22:00:30.04 ID:ynIoLX25O

>>847 アロンアルファ最強！

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 06:52:00.08 ID:X6sttJiP0

>>833 >>839
>黄ばんでるから価値があるんだろ？
>そのとおり、黄ばんでるから価値がある

(* ´д｀)ﾊｧﾊｧ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 06:57:50.47 ID:2KOKVzntO

茶色くなったら最悪だけどな。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 07:45:34.30 ID:3/sfNshh0

黄ばんだ嫁のパンツ干す身になれよ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 08:58:07.10 ID:edHyyZCw0

リアルすぎてワロタ。クルマと同じで亭主も所帯やつれするな。古くなると。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 12:05:33.05 ID:3/sfNshh0

嫁も車も新しいほうがいい（但しアテンザは除く）

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 20:55:16.33 ID:xeQnmFB/O

嫁は新しい旦那を
旦那は新しい嫁を
どの世帯も夢はある。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 21:18:07.65 ID:WvV6MGVe0

まさにお色気大賞だな

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 13:48:40.01 ID:tm0jhAab0

雨が続くなぁ…。いつ洗車したらいいんだろう…。(´･ω･｀)

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 14:23:35.31 ID:WB2F9jLM0

昨日洗車したばかりなのにorz
ってか、雨降るのわかってても洗っておかないと水垢とるのが大変になるからなぁ。
震災後は液状化の砂が大量に舞っててすぐに汚れてしまう。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 00:02:01.38 ID:XHC9e83C0

おしえてくれ。　
一番最初って、タイヤ、何履いてた？

ノーマルなんで気にもしてなかったんだが、
随分いいタイヤ履いてたんだなって思って。
できたら同じのに戻したいんだ。

DLのルマン４履いたら、しっかりとした味付けのサスも全然活かされない・・というか
台無しにしてくれたわ。
もう高速での進路変更も怖いよ。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 01:44:39.60 ID:TElPNCuI0

23Sなら、
DUNLOP SP SPORTS 8090 だったような

純正タイヤは店売りはしてないと思う
在庫あればDで買えると思うが、クソ高いはず

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 09:22:15.55 ID:vQYlCP6E0

最近エンジン廻りからカラカラ音が耳に入ってきてたのでＤへ見てもらったら、

原因がベルトテンショナーで、他ラジエータアッパーホースからの冷却水のにじみ漏れ、エンジンマウントのへたりも確認され
交換推奨をされたのですが（部品、工賃代で55000円程）、
すぐに交換をしたほうが良いですか？（初代23S）

そこまで緊急性高くなければ次の車検時でもいいかなとも思っているのですが。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 10:31:47.01 ID:UL21ynUP0

>>860
自分なら全部やるが、
最低限ベルトテンショナーと冷却水は実施すべし

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 12:34:28.17 ID:ph4cHyTm0

>>860
次の車検はいつだ。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 15:00:47.21 ID:3M1QV6pl0

テンショナーの交換は難易度としては高くない
ただし張り具合はちゃんと理解していないと大きなトラブルを招く
アッパーホースもたいしたことは無いなぁ

エンジンマウントは、一個ずつ交換していけば何とかなるが
手持ちの工具によっちゃ途中で断念せざるを得ない自体を招くから
Dに行った方が良いかも（多分工賃の多くはこちらに取られてる

864 ：860：2011/06/12(日) 16:54:55.67 ID:PkLftd2xO

レスありがとうございます。やはりすぐにでも交換したほうがいいのかぁ。
自分では車いじる知識がないので全部Dまかせになると思います。

>>862
つぎの車検はこの9月です。
ただ通勤にて毎日高速を走っており、最低100キロ場合によっては１日600キロ走る場合もあるので普通の人よりは距離数は延びやすいですね。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 23:56:34.11 ID:ph4cHyTm0

>>864
9月なら、替えたほうがいいと思いますね。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 08:41:13.52 ID:xc5RtXCY0

これから夏なのに冷却系が逝かれてて良い訳ないし、
ベルトテンショナーが狂っていると補機類の軸受けがみんなダメになって
もっと金かかるんじゃないのかなあ。オルタとかリビルト品でも5万くらいじゃ
なかったっけ？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 22:54:49.69 ID:JnFyI55r0

アテンザにスカイアクティブエンジン載るのはいつだろう・・・。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 23:06:14.96 ID:ASOSfS6/0

車体のきしみ音ってどうやったら減らせるの？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 23:15:40.06 ID:bNPMEvtA0

今のデザインのアテに載るのはやだな

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 03:33:22.30 ID:EySmjjPn0

>>868
内装の軋みなら地道に場所特定してネジ増しジメか、隙間にスポンジテープ張りまくるしかない。走行してチェックなら助手席に頼んで安全にやってくれよ。

ミラー横のツイーターの建て付け悪くて鳴り易いと思う。ここは両面テープを隙間に貼るのが効く。ワゴンならトノカバーの根元も。ビニールテープを継ぎ目に一巻き。

グローブボックスの小物が鳴いてるってのは片付ければ直る。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 07:28:28.07 ID:nN5/DZDK0

>>868
俺は、エンジンマウントを交換したら新車のようになったよ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 08:37:21.97 ID:EDdvlvoh0

エンジンマウントは5万kmくらいいったら換えたいよな。
10万kmちょっとで交換したら全然振動が違ってワロタｗ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 11:01:46.54 ID:6iKjfzLZ0

いくらくらいするの？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 12:08:18.39 ID:pTh8ArUB0

おまいらってエンジンオイルの粘度どうしてる？
たしか純正だと５ｗ－３０ｗだったっけか？　５０００ｋｍ毎の交換でいいよな？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 12:15:03.38 ID:NN+53sdp0

>>874　十分
気持ちの問題で1万でもOKな話ではあるが”俺は20年/30万km乗るぜ！”って言うなら
今のペースを守ればイイ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 12:24:28.46 ID:lf6ihpLF0

>>874
メーカー指定は純正オイル使用で15,000㎞毎、シビアコンディションで7,500㎞毎だね。
俺は使用状況がシビアコンディションなんで5～6,000㎞毎に交換してる。
だいたい1～2か月に一回、ディーラーで交換(3,000円)のペースかな。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 13:07:39.27 ID:nN5/DZDK0

>>873
5万位だったような

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 17:10:27.37 ID:TdCcNXvQ0

>>870 >>871
レスありがとうございます。ディーラーに持っていくか、スーパーオートバックスか迷ってるところです。
自分でいじるほど自信がありません。ネットで検索しながら、可能性のありそうな部位をリストアップして、
ディーラーか、スーパーオートバックス、どっちがいいでしょう。。。
一度ディーラーに相談したら、これくらい許容範囲じゃないかなって言われたんですよね。。。

879 ：873：2011/06/14(火) 20:52:48.20 ID:6iKjfzLZ0

>>877
サンクス

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 22:03:03.44 ID:pTh8ArUB0

＞＞メーカー指定は純正オイル使用で15,000㎞毎

え？　エンジンオイルってそんなにもつの！？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 22:27:36.32 ID:N6+zUdoQ0

うちの23Sはオイル替えて7000㎞ぐらいから急に燃費が悪くなった気がする
なんで俺は6000㎞目安に替えてる
まあ結構な渋滞道を通勤で使ってるからかなあ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 22:30:06.52 ID:lf6ihpLF0

>>880
ここ10年位のトレンドはオイル交換時期の長期化ですから。
VWやBMWなんかはもっと徹底してて、25,000km～30,000kmが指定されてる
ものもある。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 00:18:38.99 ID:J2C/1lc90

>>882
そういうメーカーの純正オイルは100%化学合成だったりするけどな。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 00:19:58.99 ID:sA8C4DVm0

なんかパックdeメンテで半年ごとに代えてるのが馬鹿らしくなってきたな

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 09:21:19.62 ID:3x2L8+uS0

>>884
チョイ乗りが多いとシビアコンディションになるし、走行距離が
少なければ7500km走る前に半年経ってしまう。ドイツ車みたいに
化学合成100%オイルが純正指定でなければ、パックdeメンテの
半年毎というのは無駄じゃないかと。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 09:27:42.82 ID:KXCJ9haf0

アテンザのオイル容量は少ないよ。
特に最初期型なんて軽自動並。
取説通りに交換したほうが良いと思う。
ちなみに輸出用は最初期から容量多くして交換時期の長期化対応している。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 19:21:37.70 ID:8JeqMc8/0

>>859
どうもありがとう。

それと同等クラスのタイアって何になるんですかね。

今調べてみたら、SP　SPORT　9000　ってのが安売り店であったんだけど、
それでいいのかな？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 20:06:57.10 ID:Xza6isk/0

(´･ω･`)
昔症状が出た、
「パワーウィンドウあげる時にカツンと鳴る病」
が再発した・・・

前回は納車後半年で症状出て、デラ持ってったら
何かを締め付けてるナットだかネジだかが緩んでたとかで
無料で直してくれた。

今度も金かからんといいなあ・・・

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 09:28:00.62 ID:291apPx80

ナビの地図更新した。車買って5年近くそのままだったから、なんか嬉しい。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 11:47:21.66 ID:DCZFCpx70

みんなナビの地デジカする？
金かかるし見ないからスルーするつもり

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 11:59:11.32 ID:NGtIeKhx0

俺はナビにチューナーそのものを付けてないぜ。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 19:51:45.28 ID:18PNV4rZ0

今年で9年目車検の再初期型MT乗りだけど
そもそも走行中はモニター見ないし、車内でTVほとんど見ないからスルーかな。
ケータイのワンセグもいざとなればあるしね。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 20:04:35.86 ID:f6h2tZLT0

つぎ純正ナビするときは　パナソニックにはしない

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 21:50:32.06 ID:n4C+KwHUO

携帯 1SEGに１票。
声だけで十分だし。
だだ、チャンネル変えるときにお巡りに見つかると文句言われるのが欠点。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 22:36:47.32 ID:PH9s1MeH0

車に乗ってまでＴＶ観ようと思わねーからｗｗｗ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 22:46:18.44 ID:RP39ZCuqO

みんな一人身なの？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 22:52:40.45 ID:kH5utxDw0

咳をしても一人

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 22:55:20.57 ID:kH5utxDw0

Dオプションのナビを地デジ化しようとしたら
バックモニターを使っているから接続できないと言われて挫折

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 23:53:50.05 ID:aiPTSWGM0

初代アテンザのナビ関連は本当にきついな。
換装キットがあるけど、高いし、機能制限はあるし。

初代アテンザをいじり倒してるブログとかあったっけ？
足回りとかタイヤとか、皆どうしてるの？ナビ換装とかしてる？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 00:23:04.86 ID:yYcSg2Y70

>>896
アテンザをかっこいいと言ってくれる嫁が隣に乗ってる

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 00:30:51.95 ID:bfNtsvAC0

>>899
みんから

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 00:39:03.43 ID:lTxUPgXR0

>>901
TBXしか選択肢がなのはわかってるんだけど、
足回りとかタイヤとかは、いまいちみんからではわからなくってなあ。
それにみんからでは質問したくない怖い

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 05:27:11.86 ID:7IaZ+T5T0

>>900
ウラヤマ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 08:37:04.15 ID:B4QAL6750

うちの中学生と小学生は、レンタカーでミニバンを借りたら
「広すぎて落ち着かない」って。いい子たちだろ。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 08:47:48.64 ID:/hE09Zck0

>>896
彼女乗せてるときはDVDの出番。
CMと繰り返し映像だらけで、出てくるのは3流芸人ばかりのTVに用はない。

>>899
初代はオンダッシュナビでないと大手術になっちゃうからな。
俺はHDD楽ナビ最後のオンダッシュを純正の格納トレイで載せてるが、
オンダッシュで今選べるのはPNDの安い奴を除けば他にないよ。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 19:39:05.07 ID:vU4x8Q370

２３Ｓ後期でビートソニックのキットを使って１ＤＩＮインダッシュのＰＩＯＮＥＥＲにした

最初は純正オーディオの切替もしていたけど、デッドニングやらスピーカー交換等々
してるうちに純正なんてショボくて聞けなくなってきたから、結局裏の配線をナビ直結
という感じにしたよ
画面が少々高すぎか？という感じだけど、慣れると視線を下に移さないからむしろ
快適だ
2代目アテにしろナビの価格が20万以上するんだけど、06年以降くらいのサイバーナビで
スピーカー少々奮発したとしても15万で終わる感じ
しかも究極ではないがそこそこ音質良くなるからね

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 10:34:34.92 ID:GdD4GHt80

昨日車検通してきました。
「右ライトの水平レベル調整ができなくなってる。今回はぎりぎり合格でした。」とのこと。
これを直そうとした場合、ライトユニットごと交換になるんですか？
いくらぐらいかかるかわかる方、教えて下さい。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 11:10:34.57 ID:ltfnGkKX0

>>907
先日、フロントランプのユニット見積り取ってきたので参考まで・・・
ユニット本体：5.7万
工賃諸々：1.2万
計：6.9万

経年劣化で交換考えてたけど、見積り見て諦めました。。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 01:08:15.25 ID:PDNUNuZe0

うちの中古で買った初年度ワゴンが来年車検なんだけど、どうすっかなあ。
Skyactive はいつでるかわからんし。
皆買い換え候補としたらなに考えてる？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 01:57:14.39 ID:Ur+UZVvs0

アウディがいいな

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 07:16:23.68 ID:MXYfNMUE0

>>909
繋ぎで中古買う
デザインなら新型マークx
価格的に多少こなれた二代目ユーロR
子供の事考えて現実的にはストリームRSZ

でも多分実際にはマツスピアテンザ買っちゃう

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 08:00:50.38 ID:7dI/8Xtu0

コンセプトカーの靭に期待しているんだが発売されんのかなあ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 11:21:57.19 ID:RMD+xYSl0

>>909
いますぐなら、初代アクセラかスカイデミオ
少し待つなら、ＣＸ－５をみてみたい。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 19:38:36.64 ID:7z4As+aS0

>>908
サンクスです。結構なお値段で。
もう10年選手（4万kmしか乗ってないけど）なので、車両保険は付けずに乗り続けます。
次の車検までもつかな…。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 20:52:17.26 ID:RqzcYz9O0

>>888
うちのアテスポさんも左後席のPWがカツン（パキンに近い）と音が鳴る。
放っておいたら故障するのかね？　
するならDに行って直してもらうけど、そうでないなら放っておこうかなと思ってるんだけど・・・

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 21:40:23.36 ID:/H1Ot5sA0

そういや、俺の2003年製アテスポは、新車のときからHIDユニットの
レべリング機構が壊れてた。
保証で無償交換してもらったけど、不良ロットでもあったのかね？

917 ：忍法帖【Lv=12,xxxPT】：2011/06/19(日) 22:35:44.69 ID:pkttjfJN0

>>915
そのうち縦にビーっと油みたいな汚れがつきますよ。
俺はデラが無償で直してくれました。
再発しましたけど。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 07:55:14.70 ID:K9rIbBya0

>>780
鰤のスニーカー2。
安いし、コスパ最強ｗ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 23:32:26.44 ID:7So3HjAf0

タイヤはピレリのP7000だな。
凄く良いわけでもないが、値段の分は働いていると思う。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 23:48:45.06 ID:EW1+eNRw0

>>917
ありゃ、それは困るな・・・。
ちょっとDに行ってくるわ。
ありがとう

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 23:54:48.08 ID:/SL5KmTR0

>>919
P7000は俺も使ったな。まぁ実売価格的にもまずまずな性能だよな。
今、夏用の純正ホイールにDRB付けてるが、この夏は15インチ冬タイヤ履き潰し予定なので
来年の春先まで庭の倉庫で休眠中だわ。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 06:15:59.05 ID:YB9l2VSxO

>>912

次期アテンザに決まったと、担当営業から聞きました

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 13:12:52.47 ID:cWJTLKtQ0

>>922
だとしても、あのままの流線型では出ないだろうなあ・・・
屋根が高く、ボンネットも高くなって普通のスポーツセダンになっちゃうと思う。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 14:41:12.32 ID:+ObPsMQc0

>>921
実売で3万円を余裕で切るP7000のC/Pはハンパないね。
静かなタイヤじゃないけど、晴天・雨天ともに特に破綻はないし
距離が伸びてもガクっとグリップが落ちるような事もなかった。
大体4～6万㎞位持つ程度の耐久性もある。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 21:30:31.06 ID:YB9l2VSxO

>>923

その心配はありますね…
もっと心配なのがグリルのデカさです。あのデカい五角形にナンバー入ったら…壮絶な出っ歯のアホ面に。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 22:13:20.22 ID:nWkZOFIN0

>>924
距離乗らないから、耐久性は時間経過に対するゴムの硬化の方が気になる。
購入時のタイヤは8年経って6分山位だったけどゴムの硬化でグリップが落ちたので交換した。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 23:19:03.28 ID:0VrD9N590

>>926
8年も経てばどんなゴムでも劣化するって
それで公道に出て欲しくないぞ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 22:30:54.42 ID:j7/1P1EAO

アテンザのタイベルってチェーンなんですか？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 00:16:50.54 ID:P4ZsZ+fN0

>>928
タイミングチェーンですよ。タイミングベルトじゃ有りません。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 11:48:57.33 ID:cheqtRhQO

じゃ交換しなくていいんだ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 15:03:32.06 ID:cheqtRhQO

初期型アテンザの強化クラッチとＬＳＤってあるんですか？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 18:49:56.43 ID:BkBnC4xE0

強化クラッチもLSDも使えるのはあったと思う。LSDは別車種と共用だったかな
ターボ化でもするの？　何れにせよめっちゃ費用かかるとおもうけど。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 21:14:25.18 ID:Z44Jb9iu0

最近、アイドリング時の振動が気になってきたんだが、
これって原因なにかな？　エンジンオイルは交換してから３５００ｋｍ
ＡＴＦは新車時から無交換で、車の走行距離は現在３４０００ｍ
停車時にシフトをニュートラルに入れると振動が止まる
車あまり詳しくないんだが、原因が分かる人いたら教えてくれ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 21:19:02.89 ID:Z44Jb9iu0

訂正

×３４０００ｍ
○３４０００ｋｍ

ｽﾏｿﾝｗ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 21:30:19.82 ID:rvTes9ld0

インパネ黒いのとシルバーがあるのはどういうこと？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 21:31:15.28 ID:kfks2zda0

>933
エンジンマウントの交換が吉

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 22:01:16.78 ID:Z44Jb9iu0

>>936
え、エンジンマウントって交換するものなの？？
ちょっと調べてみます

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 23:46:43.42 ID:HMxZjyTk0

>>935
シルバーがマイチェン前
黒がマイチェン後

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 00:01:32.63 ID:BkBnC4xE0

>>935
新人さんいらっしゃい。　えっと、マイナーチェンジで黒くなった
>>937
どこがブルブルするのが気になるの？　
シートやステアリングから不快なほどに振動を感じるならエンジンマウントでいいと思うけど
もしどこかしらがビビってるような音が気になるだけならビビりの対策が先だね。金額的にもｗ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 06:55:54.21 ID:+iqGALZm0

じゃあ初代は全部シルバーなの？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 07:57:27.12 ID:mCJOtPuo0

基本的にシルバーだけどカーボン調パネルもオプションで追加された

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 09:19:56.29 ID:C/Dbtemv0

>>940
初代の中でも前期型と後期型があるんだよ。初代の前期がシルバー、後期が黒

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 09:40:13.11 ID:0kn8NtB00

知障だなｗ

↓

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1424695124
＞2000ccでは装備がみすぼらしかったりしますか？
見た目は思いっきりみすぼらしいです。
２０００ｃｃは標準装備が、アルミでは無くて、今時２０００ｃｃでホイルカバー付きの鉄ちんホイルです。
後は、２０００ｃｃはメーターが、普通の乗用車の色の白色
２３００ｃｃはメーターがスポーツ車に多い、オレンジ色
内装が、２０００ｃｃは普通の車の黒ですが…
２３００ｃｃは黒＋銀のツートンカラーのハンドル、シートです…ボディが赤色ならば、赤＋黒と高級感のある仕様です。
あくまでも、２０００ｃｃはアテンザと言うよりもファミリアと言う感じで高級感はありません…ですから、値段も安いです

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 12:28:52.69 ID:GjmTlaiI0

ありがとうございます。
初代の後期いいですね！
12月に今の車検切れるので知り合いの中古車販売店に探してもらいます。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 14:23:39.74 ID:5Y+e5VdIO

皆さんはエンジンどこまでイジってますか？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 16:46:06.87 ID:MvxiYXf10

アーシング線自作して付けてる。
あと自作のイグニッションキャパシタ（ホ○トイナズマもどき）くらいかな。
そこまでお小遣いの範囲で、半田付け程度の工作だから懐痛くないしなｗ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 00:32:30.35 ID:189xQfWs0

>>944
初代前期後半（11月）からの黄色のMTが良いよ。
どこに行っても一発で見つけられるし。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 02:00:45.62 ID:+M0ZDjqeO

アテンザでエンジンいじってるのってほとんど聞かないな

そりゃそういう車じゃないもんな

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 14:08:39.25 ID:Mi5r5yTz0

吸排気いじれば楽しさ充分

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 17:01:42.84 ID:NdKe1RF60

ちょこっと金かけた所で、あんまり効果でないからねえ・・・
エアクリ剥き出し　→　せっかくの可変吸気ボックスをはずしたんじゃ
デチューン
マフラー交換　→　低速トルクなくなる

ボルトオンターボでも入れればエンジン出力は上がるだろうけど
ホイルスピンばかりで実用性はあんまり無いらしいし。
(Sタイヤでも履けば値打ちあんのかもね・・・)

あとは・・・やるとしたら
ROMチューンとハイカムとかボアアップとか？
費用対効果はどうなんだろう・・・

どのみち俺は金が無いから、エアクリを純正交換タイプのスカスカのやつにして
リアスポみたいな不要物を外すくらいしか、してないけど。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 17:54:32.44 ID:v2WdA7ml0

自分もエアフィルターだけAutoexeのDisposal（安いほう）に換えてる。
踏み込んだときの音がちょっと変わったような気がするけど、そもそも回転数を上げること自体が少ないんだよな…
あと、アイドリング時の回転数が僅かに少なくなってるのに気づいた。

952 ：忍法帖【Lv=8,xxxP】：2011/06/25(土) 22:05:48.92 ID:qYtIhZhD0

下手に弄る位なら、マツスピ買っとけよ･･･

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 01:53:20.20 ID:SGLVJkGfO

中古で買ったらマフラー変わってた

音がでかくなって次の車検は通らないっぽい…
気に入ってるんだけどな

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 03:05:35.09 ID:fmZZxuPH0

滅多に見ないけど黄色のスポーツかっこいいね！トミカも黄色だし。
でも俺のラディアントエボニーマイカも相当かっこいいけどね！

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 07:49:07.25 ID:PUzlhdMv0

そんな色の設定あったっけ？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 07:51:04.18 ID:PUzlhdMv0

しかしつくづく初代アテンザって神デザインだよな　セダン以外は

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 08:13:18.43 ID:0CjK5KPz0

セダンもカッコイイぞ！

おしり以外はな。
そういえば同じ時期にでたアコードが
デザイン微妙を通り越して貧相だったよなぁ・・・。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 09:36:00.87 ID:kv1jvnii0

>>943
馬鹿すぎてﾜﾛﾀｗｗｗｗｗ

>>956
ｽﾎﾟｰｼは波平アンテナでカッコ悪いだろｗ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 09:53:00.46 ID:3RdUJO090

初代アテンザワゴンの新型がｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!
http://response.jp/imgs/zoom/343475.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/343476.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/343479.jpg

インパネ
http://response.jp/imgs/zoom/343480.jpg

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 11:37:47.93 ID:pgRx20Ao0

>>959
(ﾟ⊿ﾟ)ダセッ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 12:39:32.12 ID:LrVA4gCb0

>>959
何がダメって言えば、全部がダメだな。

>>956
初代アテスポはどうしてあんなにかっこいいんだろうな。
完全であり完璧だよ。日本車のデザインの総結集って感じ。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 13:28:35.63 ID:ugQFSpbf0

>>959
トヨタの車に何故マツダのエンブレムが付いているのかと思った

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 14:44:26.89 ID://ub8kqs0

トヨタとマツダはOEM供給している自動車はありません。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 14:56:53.55 ID:VxQLmI9CO

新車で買って５年が過ぎたけど、いまだに大好き。
乗ってるのは、後期アテゴン23S。デザイン／走り／造り全部最高！

ですが…ちょっとだけ不満を言うと塗装薄い？
フロント周りの飛び石キズが酷い。。

まぁ自業自得だけど。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 00:10:44.47 ID:GDsNtGYk0

>>955
MS専用色かもしれない

しかしつくづくMSをスポーツでも出すべきだったな、俺はセダンで満足してるけど
セダンじゃないと剛性が足りないからとかどこかで見たけど、それが本当だとしたら
マツダちょっと真面目すぎだろ

ところで誰か次スレたのむ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 00:22:49.24 ID:cniD6WE10

>>955
>>965
初代前期型の在庫処理のためか、MC前に特別仕様車を出した。
その専用色だったよ。

ttp://www.carview.co.jp/news/1/3377/

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 09:50:57.51 ID:UgYNZNit0

>>957-958
初代アテセダンってどうしてあんなにかっこいいんだろうな

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 11:48:59.89 ID:cHUJ6Xt00

ちょっと斜めから見ると現行マーク×は初代アテの発展型と言えなくもない

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 12:20:22.15 ID:exf76wBT0

>>968
初代セダン乗りだが、駐車場のとなりがマーク×だ。
見る度に、あっちは劣化コピーだな、と感じる。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 12:33:15.25 ID:RuCfdRrB0

車格はあっちが上だろ　見た目好きじゃないがそれは否定できない

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 12:43:09.74 ID:fmxzzrQH0

ツダの中では同じ車格だ

と思いたい・・

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 13:01:49.20 ID:YnQPUTKs0

ミレーニアを最後にマツダには高給セダンってセグメントはなくなったよ。
アテンザはカペラの後継に過ぎない。初代アテンザかっこいいけどね。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 15:10:33.04 ID:0C4y+6vn0

>>966
後期でも23EXだけ選べた気がする

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 20:18:50.13 ID:Qhu7XWMF0

どうかな
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY_4CUBAw.jpg

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 23:14:30.57 ID:VmC69Qzz0

>>974
RX-8と初代アテンザスポーツワゴンを足して２で割ったような・・・

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 00:19:50.21 ID:BODqpEF/0

シビックだろ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 01:35:06.29 ID:ZPAEZgXVO

今日ふと後ろのトラックに写った我がアテスポのテールをミラーで見て
ハイマウントがなんかちゃっちいかなと思った

今度ちゃんと見てみよ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 01:53:59.35 ID:wSwtWbMOi

>>974
この心がぞわぞわする気持ち悪さは何だろう…

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 09:26:52.52 ID:p2+Uz+Pt0

今日はドンパチ激しいな

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 11:54:23.10 ID:/mbIDEF4O

アテンザってエアコンいれるとパワーだいぶ食われるな

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 15:36:30.78 ID:GAmRmQktO

後期アテスポ乗りだけど現行マークＸはいいと思う内装はともかく。
初代のもっさりしたリアと車高が高く見えるのが改善された嫁さんはアテンザが女性的マークＸが男性的と言ってた
マニュアルあんのかなあ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 18:33:14.86 ID:dgP0j6jb0

どなたか次スレお願いします…。

【MAZDA】初代アテンザ82 ( ´∀｀)人(・∀･)ｶﾓｰﾒ
初代アテンザについて語り合うスレです。

2代目は↓へ
【MAZDA6】マツダ2代目アテンザ Vol.45【ATENZA】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1308660385/

■過去ログミラー＆画像アップローダー
"ATENZA ARCHIVE"
http://mazda6atenza.hp.infoseek.co.jp/

前スレ
【MAZDA】初代アテンザ 81 【ATENZA】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1297130383/

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 19:51:28.24 ID:IVGCGcTc0

てすと

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 19:54:36.27 ID:IVGCGcTc0

おお！アク禁解除！
でもスレの立て方がわからない・・・orz
Janeでどうしたらたてられるの？

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 20:18:28.61 ID:pjhXRuS/0

立てといた
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1309259854/

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 22:01:18.17 ID:SkDHgndg0

>>947
その黄色MTに乗っているが、慣れたせいか代車で借りる薄緑色のデミオのほうが目立つ思っているw

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 22:24:32.62 ID:ffJa50b20

test

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 17:16:55.35 ID:0aoOXPRw0

>>982です

新スレ立ち上げに関して、大変ご迷惑をおかけいたしました。
誠に申し訳ございませんでした…。<(_ _)>

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 07:06:26.16 ID:hkvdpqz90

今日も暑くなりそうだなぁ・・・

暑くなりすぎると洗車するのも面倒だー

990 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】：2011/06/30(木) 21:20:01.47 ID:Z2u75Y0b0

土日が晴れれば問題ない

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 22:56:04.35 ID:IeYpjSCq0

4回目の車検も終わったし、後何回車検を通そうかねぇ。。。
他に気に入りのクルマと色が見つからない。
黄色復活して～～

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 08:29:36.07 ID:gJ0fFURz0

くっそー、この土日も雨っぽい。orz

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 16:14:57.32 ID:zMUdzLCS0

やっと雨が上がったよ…。

明日は洗車びよりになってくれればなぁ。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 20:09:45.02 ID:pp3CT5kd0

DVDに傷が入ってる+地図が６年以上前の+地デジ対応で
新しいナビ入れようと思うんだけど、どこがお勧め？

デラで「最新のに交換してけれ」って言えば
ディーラーオプションにある最新のがつくのかな・・・

ついでに、もしわかる人いたら教えてほしいんだけど
http://www.youtube.com/watch?v=VBKiLiCPWe8
これの１分５秒くらいで「走行中は操作できません」って喋ってるカーナビ、どこのメーカーか判る人いません？

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 23:53:26.32 ID:lMTMJg3f0

うちのナビは自動で画面上が起き上がらなくなった。途中で止まるw
めんどいから放置してナビはアイフォンで済ませてる。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 07:59:49.35 ID:OF4LZw7r0

オイラのスポーツ23SにはナビもETCも付いてないぜ！ orz
いい天気になったなー。デラの洗車機で洗って貰おうっと！

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 14:25:46.44 ID:OF4LZw7r0

デラで洗車してきた！
綺麗になったけどやっぱり明日から雨だー。 orz

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 15:51:11.71 ID:qFxeBPpX0

うめようか

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 15:52:28.47 ID:qFxeBPpX0

最近は電波さえあればグーグルナビで事足りるな

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 16:23:42.25 ID:HT37duHR0

1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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