S2★LOTUS・エリーゼ&エキシージ Part15★専用

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 15:01:54 ID:HUyi/cl90

ここはS2のエリーゼ&エキシージのスレッドです。
S1ネタは専用スレでお願いします。

S2★LOTUS・エリーゼ&エキシージ Part1★専用
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195719870
S2★LOTUS・エリーゼ&エキシージ Part2★専用
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1203407832
S2★LOTUS・エリーゼ&エキシージ Part3★専用
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1211293313/
S2★LOTUS・エリーゼ&エキシージ Part4★専用
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1216725484/
S2★LOTUS・エリーゼ&エキシージ Part5★専用
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1222765299/
S2★LOTUS・エリーゼ&エキシージ Part6★専用
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1227891088/
S2★LOTUS・エリーゼ&エキシージ Part7★専用
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1235699787/
S2★LOTUS・エリーゼ&エキシージ Part8★専用
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1240040851/
S2★LOTUS・エリーゼ&エキシージ Part9★専用
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1251706771/
S2★LOTUS・エリーゼ&エキシージ Part10★専用
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1255608382/
S2★LOTUS・エリーゼ&エキシージ Part11★専用
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1259324032/
S2★LOTUS・エリーゼ&エキシージ Part12★専用
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1265626542/
S2★LOTUS・エリーゼ&エキシージ Part13★専用
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1275146521/
S2★LOTUS・エリーゼ&エキシージ Part14★専用
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1285162107/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 15:03:51 ID:HUyi/cl90

☆ロータス輸入業者
■LCI Limited
ttp://www.lotus-cars.jp/

無かったのでスレ立てた
１年ぶりくらいでスレの立て方分からなかったｗ

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 15:10:57 ID:J0EO3wc+0

>>1乙です。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 20:21:59 ID:W4sm59d50

　　　　　　　　　　　　　 , ‐ '　´ ￣￣｀丶､
　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　丶
　　　　　　　 , '　r､'´　　　 _ ＿　　　　　　ヽ
　　　　　　　　 /　 /ヽヽ__ ' ´　　　＿_＿__,, イヽ
　　　　　　　　 ,'　 ,'　　｛_r'‐'',ニ二､ｰ==＝-‐'|l 、｀、
　　　　　　　ｉヽ i　/／　 '´ ￣｀ヽヽ　　　 l| l　 i
　　　　　　　　,' ヽｌ　/　､>‐＝､､　　　 =ﾆヽ ! ｌ　ｌ　今日も元気だタバコがうまい
　　　　　　　 ,' /⌒ l |　　´ /（__,!゛　　　　　｀､! |　 !
　　　　　　　,'　! '＾> |!　　　i｡_oｿ　　　　 , ﾆ､,　ﾉ丿　　 -=二＿ニニ＝=-　む　わ　ぁ　ぁ　ぁ　ぁ　ん　ん　ん　っ　っ！
　　　　　　 ,'　ヽヽ　　｀ ─　　　　 '⌒Ｙ, ' ／ -=二＿ニニ＝=-
　　　　 /　　 |｀T ､　　　　　　 j 　　 /}´ -ニ￣ ,＾,＾;
　　　　　/　　　ｌ　ｌｉ iヽ　　　　 i｀ｰｧ　　　/ノﾆ＿二 / /　
　　　 /　　　 |　| i ｉ ! ＼　　　l_／ヽ-=二==- 　　/ //　
　　　 ,'　　　｜ | i iﾉ　　丶､ __　 ,　イ |　| l　｝〃//__童貞君にはちょっと解んないかなｗ
　　　 ,'　　　　r|　| '´＼_　　/　,'　,′　｜ | 　｜└/ ,─｀、
　　　,' , --─/ l　| ─ ､｀X´ﾄ、 ,′　　｜ |　　｜'-ｲ_ｨ､　〉
　　／　　 /　ｌ　ｌ　　　＼-､l__ヽ_　　｜ |　　 !

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 22:22:28 ID:7XUJmtsc0

★S2スレの愉快な仲間達★
・エリエク高ぇ！の人
　たまに来ては「LCIボッタクリ」と叫ぶ自称インターネットの幹部の息子
　最近めっきり見かけなくなり安否が気遣われる
・ハイドロくん
　相模原の予備校生で、数年にかけて車板を荒らしまわっている暇人
　住人からは意外と人気があるが受験に失敗した後にしか現れない期間限定キャラ
・軽量厨
　K専用スレの分化の立役者となった人
　車重が増えたS2に激怒しているが体重減らせと言われると沈黙する
・ボケ老人
　縁側で昔の知識を広げ根拠無き脳内認定で悦に至る軽量厨の亜種
　長らく引きこもりだった為に現代の流れについていけない発言が涙を誘う

これもテンプレ入れてくれ
煽り耐性のないやつが必死すぎて目障り、気づけよただの荒らしってことに

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 23:05:21 ID:dpv2BpTZ0

MR-Sと大差の無い車のスレ（笑）

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 07:49:14 ID:yojXfDSS0

ハイドロくんはそろそろ受験失敗で現れるかな？

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 10:49:12 ID:CxGweofqO

もう立てなくていいんじゃね？

結局、6みたいなゴミがたまって、
あーだ、こうだと薄っぺらい脳内自慢するだけ。

オーナーはちゃんとした、オーナーズサイトあるし、
ただただ嫉妬にまみれ、根拠のない思い思いのセリフを
書き込んでるだけ。

オーナーからはコイツらなんも知らんなボケ笑っ、
とこのスレはなんの有意義なものでもない。

結局、購入したい者、購入できないゴミ、
それをみて嫉妬するゴミどもが、
あーだ、こうだと書き込んでるだけ。

結局その繰り返し。

エリーゼも買いたい人には行き渡ったし、
こんなスレは必要なし。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 11:11:43 ID:oQxC750L0

確かに図星突かれると顔真っ赤にしちゃうからなｗ

反論できないんだからもうやめておけｗ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 15:20:34 ID:JuHpOF2o0

>>9
無職ニートでホモな嫌煙諸君よ、また今日も自宅に籠って愛煙家の悪口かね？
「タバコの害」だとか陰気な動画ばっかり見てないで、たまにはこんなネ申動画でも見たまえ

http://www.youtube.com/watch?v=PxT4-8AGfek

どうかねホモ諸君？冒頭の歌詞にすべてが集約されているだろう、「嫌煙」をあえて「女」に変えたのはジュリーのせめてもの心遣い

　　　　チ　ミ　達　は　き　き　わ　け　が　無　さ　す　ぎ　な　ん　だ　よ

わかったかい？じゃあ僕にはり倒される前にどっか逝きたまえ、男は煙草を吸ってこそピカピカのキザが似合うんだから
　　_、_
（　,_ﾉ` )y━･~~~　む　わ　ぁ　ぁ　ぁ　ぁ　ん　ん　ん　っ　っ！

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 15:33:19 ID:WHvQ+dvk0

ジャッキポイントのシールが洗車してたら取れてしまいました。
貼りなおしたいのですが、元の位置が良くわかりません。
どなたか場所を教えてください。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 16:54:23 ID:NLoXdjx70

>>7
MR-Sネタを頻発してんのが彼だよ＾＾
また失敗したんだね

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 17:18:28 ID:9OsuRCxt0

エリーゼSなんてウンコ買っちゃった奴が必死なスレはここですか？（笑）

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 20:30:48 ID:EhfUREC40

シートレールが賑やかなんだ、どうにかしたい、、っと、今からシート外して来ます（笑）

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 23:54:17 ID:WHvQ+dvk0

>>14
オレのもそうだった。
ディーラーに聞いたら個体差で結構事例があるって言われた。
グリスアップだけで一時的には止まるよ。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 01:31:49 ID:T1bp8AIR0

>>15
シートを前後ろに傾けるとボールが転がってカチカチ音がなってたのですが、スポンジ貼って止みました、停車する時ボールが前後してたみたい。
クラッチ踏むとギィギィもグリスで止みました、あとは根本的なユルさをどうするか、、、レールのスキマにハサミ物するとグラグラなくなるんだけどね、、

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 11:06:55 ID:auwGShDy0

シートレールよりも、小石とかいろんな物がいつの間にか室内に入り込んで
アルミの床をコロコロ転がる音の方が気になる。
でも、探してもなかなか見つからないんだよな。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 19:42:35 ID:2tgqXRDn0

>>16
そういう時は慌てず騒がず、おもむろにショッピを口許に挟み、丁寧に、確実に、そして手早く着火する。
最近は乾燥してるせいか、心なしか燃焼が早いショッピをゆっくり吸う。

肺いっぱいに満たされていく紫煙と、鼻に広がる薫り。
ちくちくとした舌への心地よい刺激も楽しみながら、肺奥から息が続く限り、煙を吐き出す。
　　_、_
（　,_ﾉ` )y━･~~~　む　わ　ぁ　ぁ　ぁ　ぁ　ん　ん　ん　っ　っ！

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 20:52:01 ID:puodEcoV0

>>17
それって室内じゃなくてアンダーカバー内じゃね

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 23:34:14 ID:scMlnELmO

>>17
そうそう、
俺のもアルミくずの音がするけど見つからない。
ボディの中に入りこんでんだろね。

シートレール、俺は固定したまま乗り下りしてるよ。

なんか頻繁に動かすと壊れそうで。

なれると固定でも問題ない。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 23:53:53 ID:l9qfoGhIO

空気読めなくてすまんが、京都に住んでる人はどうやってエリーゼ買ったらいいんだろ？
ググったが、取り扱い店が見当たらないんだぜ……

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 00:42:07 ID:Wt2GST5m0

新車だったらLCIのサイトに正規ディーラーのリストが出てるから、近いとこを選べば？
俺が買ったディーラー（都内）で一番遠いお客はどの辺か聞いたら沖縄だと。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 00:44:31 ID:Wt2GST5m0

>>17
運転席の真下あたりから聞こえるんだけど。
シート外してみればわかるとおもうけど、面倒でなかなかね。

>シートレール、俺は固定したまま乗り下りしてるよ
純正シート？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 07:53:49 ID:arCOJvFcO

>>23
純正だよ

流石に純正じゃなかったら、シートレール動かさないと
無理だろう。
今でも体の具合でステアリングけりながら乗り込んでる時ある。

>>21
ディーラーはないけど、販売協力店はあるはず。
自分なんてディーラーないから、高速使って二時間のところで
購入したのに、そこはディーラーから協力店に格下げになった。
協力店なら近くにあったのに、がっかり。
どちらにしろ今はメーカー保証あるから、協力店でも大丈夫だ。
ディーラーでもたいした整備できないとこもあるから。
日頃からメンテナンスが近くでできるところで選んだ方がいい。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 12:24:46 ID:rUBiAYkb0

ほとんどの作業を外注に丸投げ
引き取り時は、私がやってないのでわかりません
不具合があると、やらせたところにやり直させますから
正規の某店です

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 18:57:23 ID:FTpbJdLF0

>>21
本当に買うつもりがあるなら、ちっとは調べるだろ…

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 11:11:39 ID:DZBbkJRQ0

脳内だからしかたないよ。eosでも荒らしをしかけてるみたい

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 17:52:42 ID:ZMp8eBEv0

>>27
え、eosのどこの書き込み？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 18:11:31 ID:kHJw9iUL0

27じゃないが、Ｑ＆Ａ　ＢＢＳのこの書き込みじゃね？
エリーゼSに乗ってる奴がエリーゼSC買った奴に対するただの妬みにしか見えんｗ

タイトル： Re: シフトチェンジの時に回転が上がる？　＆　暖気について
投稿日： 2011/02/08(Tue) 14:19
投稿者：一般人
日本車に乗ったほうがいいかも

タイトル： Re: シフトチェンジの時に回転が上がる？　＆　暖気について
投稿日： 2011/02/09(Wed) 09:36
投稿者：一般人
「FD3Sに乗っているからSCの付いていないエリーゼはパワー不足で買うに値しない」みたいな発言をした人に対し、ロータスの非力なエンジンを軽量でカバーして余る爽快さを根底から覆されるような気がしておりました。
その人がSC買ったら買ったで重箱を隅をつつくような質問をしてきたのでイラッとしてしまいました。
皆様の寛大なお心に驚きと、自分の小ささを恥じ反省しております。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 21:41:35 ID:7a1s4Dss0

>>27
どう見ても別人だろ。脳内って言いたいだけか？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 23:06:41 ID:8gySPY53O

>>29
なんでＳの奴がＳＣに嫉妬するのかわけわからん。
サーキット走らなければ、ＲとＳＣより気持ち良く走れるのに。
俺には27がエリーゼを買う奴に対して、嫉妬しているとしか
思えない。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 23:14:32 ID:IFERLCkN0

>>サーキット走らなければ、ＲとＳＣより気持ち良く走れるのに。

幻想乙

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 23:49:20 ID:yxXdnJA40

>>32
おまえS乗ったことないだろう

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 23:56:38 ID:x/2zKUMj0

>>33
お前こそS乗ったことあるのか？
Sは町乗りでさえ車重の軽さよりもエンジンの非力さを感じるわ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 00:17:15 ID:4UDYZ8ZI0

>>33
おまえRとSC乗ったことないだろう

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 00:19:43 ID:4UDYZ8ZI0

てかスポ車乗ってて、おりこうさんに運転してる奴がいるとでも？

一般道だろうが8500rpmまでぶん回すぞ（1・2速で）

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 00:25:18 ID:2o+ipIgW0

走る場所の違いじゃね？
速度域の低い峠道だったらSの方が楽しいけど、直線とか速度域の高い峠道
だったらRの方が楽しいと思うよ。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 00:29:45 ID:LdTUhLhq0

>>36
Rは7800、SCは8000までしか回らんけどなｗ
エクは知らん

まあ8500はともかく、夜中の空いてる道なら6000程度は回すだろうけど
Sは低速からスーッて何の変化もなく回るだけで面白みがない

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 00:33:00 ID:4UDYZ8ZI0

>>37
低い速度域でもRやSCの方が楽しい
低速トルクもSとRは変わり無いし、SCはトルクがもっとある

>>38
無知乙

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 00:38:10 ID:3/1+xtil0

>>38
もしかして最高出力の発生回転数とレブリミットを混同してるだろ？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 00:57:10 ID:jkEbRdkPO

>>36
峠道で2速8500とか120キロ出るだろうに。
Ｒは回してなんぼだが、
とても峠で楽しめる速度域じゃないと思う。
Ｓでも2速7000で100キロ近くでるが、
エリーゼの楽しさそれぞれだと思うけどよ、
一般道でとか、もう少し落ち着こうぜ。
エリーゼ乗りならわかると思うんだけどなぁ、
軽い車体を感じながら、コーナーを攻めていく、
Ｓはトルクバンド広いから一般道じゃ１番楽しめると思うんだけどね。
サーキットじゃもちろんＲやＳＣが楽しいし、
速いけど、わからんかね？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 01:08:05 ID:jkEbRdkPO

>>34
ついでだが、
なんか相変わらず、町乗りでも非力さしか感じないとか、
脳内がほざいておるが。
まずはディーラー行って中古車試乗してみ。

3台乗り比べると結構違うぞ。
3000回転くらいまでなんて、
お前の脳内ひっくり返る結果だから。
ていうかもう新車で買えないからね。
まぁいずれエリーゼも名前だけで消えそうな勢いだ。

まぁＲでもＳＣの中古でいいから、
程度がいい奴買える時、買っとけ。
1ZRは俺も脳内だから知らん。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 01:38:21 ID:yu8U4/w70

>>42
近い将来中古でもいいから持ちたいと思っている爺です。
ちょっと聞きたいのですが、SもRもSCも純正はリアタイヤのサイズ一緒ですよね。
Sの場合パワー喰われないんですか？
ちょっと太すぎる感じがするんですが、皆さんは裏技使っているのでしょうか。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 07:24:43 ID:56qdtG5X0

http://www.nicovideo.jp/watch/sm13477263
http://www.nicovideo.jp/watch/sm12802788
http://www.nicovideo.jp/watch/sm12803171

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 08:22:50 ID:jkEbRdkPO

>>43
ＳもＲもＳＣもエンジン以外はほぼ同じ。
エンジンはどれもロータス開発チームが、
テストを重ねてECUチューンを行ってる。
Ｓのエンジンはもともとロングストロークの特性なのに、
さらに中低速よりチューンとした。
結果、下からレスポンスよく、トルクフルなゼロ加速を見せる。
だからタイヤがオーバースペックとは感じない。
ただ言われるのが下からスムーズにトルクがほぼ一定で出るので、
盛り上がりや面白みに欠けると表現するのもいる。
エリーゼの魅力は軽い車体に剛性の高いアルミシャシー。
直線で何キロでるとかサーキットでタイムを刻む走りもいいが、
他の車でも代用できる。
峠のコーナーを楽しんだり、町の交差点を曲がるだけでも楽しい。
そこが魅力的なところ。
余計なエンジンの介入がないから楽しめる。
回転低めでも公道でも気持ちよく走れる。

もし本気で買う気なら、ここで聞くより、
ディーラー回って乗り比べてほしい。
リアがオーバーサイズとか微塵も感じないし、
出だしなんかは3車比べると予想外の感覚がする。
まぁ余計なこと考えず乗ればどれも満足感ある。
欧州の香りを楽しんできてくれ！

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 09:39:11 ID:2o+ipIgW0

峠などで車のコントロールを楽しむにはSが一番。
でも、料金所からの加速とか高速道路とか直線だとSはつまらない。
そういうのが好きならインプでも買った方がよっぽど幸せになれる。
Rは速度域（必要な技術とリスク）が一段上がるので、普通の神経の
人だと峠じゃ恐ろしくて（倫理的にも）全開にできないんじゃないかな。
Sだと平均70km/h前後でも楽しいけど、Rは100km/h以上じゃ無いと消化
不良になる。SCは乗った事無いから良くわからないけど。
手に入れたときの満足感は S < R < SC なのは認める。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 11:02:55 ID:UJaBkKE60

MR-S VS エリーゼ論争が消えたと思ったら
エリーゼS VS エリーゼR、SC論争？ｗ

なんだこのスレｗ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 11:06:29 ID:EBf3zuFZ0

どうせならMRーSとエキシージを比べろよ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 11:10:48 ID:QWouIxpk0

>>45 >>46
正論！倫理観ね、大切です。脳内は数字で物を言うが3速全開MAXで180近く
出せる車に乗っている者ですが限界性能でしか語れない姿は脅迫観念的な
縛りを感じもします、エリはSでも十分に楽しい車でしたよｗ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 14:35:40 ID:E1Z3xAgS0

なんか日本語おかしいよキミ
仕事してる？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 15:45:51 ID:QWouIxpk0

君よりはたぶん稼いでるよｗ手短にカキコしたのと学の無さで変なのだろう。
>3速全開MAX・・・・これは3速レブリミットの意味ねｗ勿論MT6速の車だよ
>エリはSでも十分に楽しい車でしたよｗ・・・・過去所有の車
荒らす気はないからね、私より貧乏さんは嫉妬しないでねｗ余裕ある方は
笑い流して下さい。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 17:43:37 ID:Vf3+/C8+0

「俺は年収100億円だぜｗｗ」と言ってる奴と同じ

２ちゃんで所有車や稼ぎの書き込みしても恥ずかしいだけだぞ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 18:11:04 ID:QWouIxpk0

そうだねｗ事実と反すると何処でも恥ずかしいね、シット乙！

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 19:34:27 ID:yu8U4/w70

>>45
ありがとうございます。書き方が悪く誤解させてしまってすいません。

自分が心配したのはSはリアの限界が高すぎて大変じゃないかな？と思った次第。
AW11のRRは一時所持しましたけど、リアミッドの軽量車って所持した事無いです。
その経験からコントロールし難そうな気がしたんです。
リア限界低くしてピックアップが良い方が下手糞な自分には合っているような。

レーサーでもない限り今時のタイヤで駆動輪をあれほど太くする意味があるのか疑問です。
前175で後225をバランス良く滑らせるって相当技術が要りそうです　orz

>>46
ありがとうございます。自分も直線道路は普通に巡航できればいい考えです。
ちょっと細めの山岳舗装路で楽しみたいなぁと言う欲です。
何処走って良いか判らないセンターライン付きの広いスカイライン系は
のんびり流してしまうと思います。怖いしｗ

追伸、インプはタマに乗りましたがコーナー面白いですよ。
自分が乗ってたランエボに比べて楽に曲がる曲がる。但し限界ギリ以下ならｗ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 21:08:54 ID:QoihPOha0

エリーゼRはエリーゼSのエンジン特性の延長線だから、
回さなくても低速トルクはほとんど変わらないし、回せば速い

MR-Sと同じエンジンのエリーゼSははっきり言って退屈

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 21:15:15 ID:2o+ipIgW0

>>54
AW11ってMRでは？昔乗ってました。エリに近い感覚はあったと記憶してます。
リアタイヤのサイズですが、自分の場合はリアを意図的に滑らすって事は無い
ですしそんな腕も無いですけど、エリの場合公道で素人が乗るのを前提に先に
フロントが滑ってアンダーを出して限界を知らせるようなセッティングにする
ために、あえて175/225となってると思ってます。
フロントを195とか205に変える人も多いですし、一部の限定車やエクは最初から
195なので、気に入らなければ交換すれば良いと思います。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 21:26:06 ID:2o+ipIgW0

>>55
>低速トルクはほとんど変わらないし、回せば速い

回せば速いのを知ってると、回さないと楽しくないでしょ？
それに、Sに一度乗ってみ。Rより低回転のピックアップ鋭いから。
だからRは回して楽しめる速度域じゃないと楽しめない。
Sはそこそこの速度で楽しいけど、平均100km超えるペースだとパワー不足を
感じる。
自分は速度と楽しさが比例しない人だし、パワーに任した加速感にはもう
飽きたから、少ないパワーでやりくりするSの方が合ってる。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 21:34:50 ID:QoihPOha0

>>57
乗ったよ。エンジンレスポンスやサウンドが悪くてかなり萎えた
これでスポーツカー名乗るのはどうかと思う

ちなみにRは回しても遅い車よりだいぶ楽しいよ
同じ速度でも余裕があるってのが楽しいね

エリーゼSで満足出来るならMR-Sでもたぶん満足できるよ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 21:57:08 ID:2o+ipIgW0

>>58
>同じ速度でも余裕があるってのが楽しいね
私はいちいち体に伝わる挙動を感じながら、性能のキワを堪能するのが好きでね。
余裕があると返ってつまらないんですよ。Rだと公道じゃちょっとね。
そういう意味じゃMR-Sでもそれなりに楽しめると思うけど、MR-Sだったらビートの
方が好きだな。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 21:59:46 ID:QoihPOha0

>>59
エリーゼSじゃエンジンがガラガラうるさいだけで不愉快だね
回しても不快だからすぐにギアチェンジしたくなる
あの酷い音聞いてるだけで楽しいなんてとても思えないよ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 22:12:27 ID:2o+ipIgW0

>>60
壊れてたの？
サウンド派の方？だったらFの328の方が良いとおもうよ。意外と壊れないし
最近じゃ結構安いし。あの音にはシビレたな。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 23:05:50 ID:jkEbRdkPO

>>58
はいはい
だから脳内やめとけ。
気持ち悪いよ、妄想エリーゼ乗り。
Ｓほどエンジンレスポンスのいい車はないよ。
アクセルをあおれば気持ち良くふけあがる。
これぞＮＡの醍醐味。

>ちなみにRは回しても遅い車よりだいぶ楽しいよ

まずは落ち着け。
何がいいたいのかね。
妄想エリーゼ乗りくん。

てか、お前が言う遅い車てなに？

>>55
>エリーゼRはエリーゼSのエンジン特性の延長線だから

だからお前の日本語おかしいな。
意味不明。

お前が言うエンジン特性ってなんだよ。

脳内というより、病院行ってこい。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 23:07:06 ID:QoihPOha0

>>61
サウンド派じゃなくてもあの酷くノイジーなエンジン音には萎えるな

まぁトヨタのガサツなファミリーカーエンジンだから仕方ないが…

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 23:08:25 ID:WSTf5goB0

そんなもん、十人十色だろｗ

MR-Sの方がいい奴もいれば、
エリーゼS、エリーゼRの方が楽しいと思う人がいて当たり前だろ
自分はこうだから、他人もこうだって思うなよ

まあサウンドはフェラーリや多気筒エンジンのが最高だね
俺はフェラーリの車本体はなんとか買えても維持費が無理だから手が出ないけど…

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 23:09:50 ID:QoihPOha0

>>62

1ZZのエンジンレスポンスが良い？？？

冗談は顔だけにしておけ（笑）

2ZZは1ZZとローカムのトルクカーブはほとんど同じ
1ZZが打ち止めになるところが更にハイカムで伸びていく特性なんだよ

無知は恥かくだけだから大人しくROMっておけｗ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 23:17:03 ID:WSTf5goB0

>>62
レスポンスはSもRも変わらないと思うよ
ただ峠程度の速度域だとSのパワーバンドのが扱いやすいとは思う

煽りじゃなくて、アクセルを踏んで気持ちいいと思うのは
”俺は”SよりもRの方かな
まあ個人によって感覚が違うかも

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 23:19:31 ID:jkEbRdkPO

>>65
冗談は顔だけとか、お前いくつだよ。

ふるくせ

つーかなんか他にねーの？
薄っぺらい御託並べられてもな。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 23:20:33 ID:QoihPOha0

>>レスポンスはSもRも変わらないと思うよ

全然違うってｗ

モッサリで有名な1ZZと、スポーツエンジンの2ZZが変わらないってどんな感覚してんのよｗ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 23:23:08 ID:QoihPOha0

>>67
1ZZのエンジンレスポンスが良いなんて珍論言ってるからだよｗ

本当にどんな感覚してんだおまえｗ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 23:38:49 ID:jkEbRdkPO

>>68
>モッサリで有名な1ZZと、スポーツエンジンの2ZZが変わらないってどんな感覚してんのよｗ

55:02/10(木) 21:08 QoihPOha0 [sage]
エリーゼRはエリーゼSのエンジン特性の延長線だから、
回さなくても低速トルクはほとんど変わらない

おいおい、ずいぶんと言ってること怪しくなってきたな

やっぱ妄想乗りはブレるな

とりあえず病院行ってこい

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 23:56:07 ID:QoihPOha0

>>70
エンジンレスポンスを低速縛りで決定するバカ乙ｗ

とりあえず非常識な無知はROMってろ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 00:01:19 ID:Fl6fA4Ir0

>>70
ハイカムって知ってる？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 00:06:39 ID:Fl6fA4Ir0

>>71
おそらく彼は自分のバカさに気付いてないと思われ。ホンモノのバカです。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 00:33:05 ID:LqfB97FpO

>>71
しかし、薄っぺらいね

脳内Ｒ乗りは

なんか他にねーの？

ハイカム、
スポーツエンジン2ZZ、
ＭＲＳと変わらないエリーゼＳ。
お前のエリーゼイメージはこんなもんかよ。

なんか他に言うことねーの？
お前。

つーかエリーゼの魅力はなに？

脳内答えろ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 01:33:49 ID:zm6gaH+W0

>>71
自分の場合エリを選んだのはコーナリングが楽しいからだけど、
その点ではSとRでまったく差が無いのは知ってるよね？
公道のコーナーで2ZZが本領発揮する6000rpm以上が必要かな？
せいぜい、コーナーの立ち上がりと抜けたあとの退屈な直線
だけだと思うよ。
確かに、Sだとパワー不足を感じる場面はあるよ。知ってるか
わからんけど、箱根のターンパイクの登りとか、伊豆スカイラ
インとかね。Rでも足らんかも。でも、いろんな意味で私は公道
でそこまでのスピードはいらないな。
一度サーキット走ってみなよ。公道で速さが云々っていかに低
レベルな話かわかると思うよ。

76 ：54：2011/02/11(金) 01:44:17 ID:lweXM+6K0

>>56
ありがとうございます。　AW11は実質RRだとｗ
リアが滑り出すと思ったように止まらないし、リアがアウトに出る滑り方
背中より20cmくらい後ろを中心にスピンする感じなんです。
結構頑張ったんですけど360度とか綺麗に出来なかったです　orz

低速域(区間ave50km/h）程度の道で遊びたいのでそう言う人は多くないのか、
居たらどんな設定なのかお聞きしたかったのです。

フロントのタイヤを太くするのかぁ・・・
今時のタイヤは性能が上がって20年前のSタイヤ（レイン）並のグリップ有るし。
パワー的にはリアを細くした方が合理的と思った次第です。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 01:58:06 ID:82xkSY6N0

>>76
ここじゃなくて、エリーゼオーナーズサイトで聞いた方がいい

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 08:30:10 ID:LqfB97FpO

脳内Ｒ乗りの正体
>>71　QoihPOha0
58:02/10(木) 21:34 QoihPOha0 [sage]
>>57
乗ったよ。エンジンレスポンスやサウンドが悪くてかなり萎えた
これでスポーツカー名乗るのはどうかと思う
ちなみにRは回しても遅い車よりだいぶ楽しいよ
同じ速度でも余裕があるってのが楽しいね
エリーゼSで満足出来るならMR-Sでもたぶん満足できるよ
60:02/10(木) 21:59 QoihPOha0 [sage]
>>59
エリーゼSじゃエンジンがガラガラうるさいだけで不愉快だね
回しても不快だからすぐにギアチェンジしたくなる
あの酷い音聞いてるだけで楽しいなんてとても思えないよ

MR-Sスレでの発言
251:02/10(木) 18:53 YsOuthakO [sage]
荒らし無視すればいいのに何で弄るんだよ
毎回同じこと言わせるな
252:02/10(木) 21:38 QoihPOha0 [sage]
本当の事言われたから黙ってられないんじゃない？
254:02/10(木) 22:01 QoihPOha0 [sage]
ホラねｗ
ちなみに俺は福山雅治似なので…申し訳ない不細工君

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 08:45:44 ID:LqfB97FpO

脳内でエリーゼＲ、Ｓ、ＭＲ-Ｓとドライブし、
揚げ句に福山似と発言。

MR-Sスレも荒らしまくり、
脳内Ｒ乗りは、MR-Sも買えない、福山とは似ても似つかない不細男。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 08:56:11 ID:q+oa9xZ90

そう思い込まないとおまえが都合が悪い事はわかったｗ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 08:58:53 ID:q+oa9xZ90

>>75
サーキット走るならなおさらエリーゼSじゃ遅すぎて退屈

コーナー立ち上がりと直線で遅すぎるのはストレスにしかならないな

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 11:20:26 ID:LqfB97FpO

>>80
はいはい

いろんなオーナーいるからな。

まぁ78での発言の数々、

お前が福山似とか、実名を使った第三者の品位を下げる発言、

わからないと、安心するなよ。

何年か訴えられないよう大人しくしてろ。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 12:00:37 ID:zm6gaH+W0

>>81
> コーナー立ち上がりと直線で遅すぎるのはストレスにしかならないな
> エリーゼSじゃエンジンがガラガラうるさいだけで不愉快だね

今までの書き込みからするとお前にはロータスは合わないと思うぞ。
音が良く、加速がいいのが好きならフェラーリ、ポルシェ、BMWあたりが
いいと思うよ。金が無いんだたらインテグラRだな。

なんかイライラしてるみたいだけど、カルシウム足りてるか？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 12:53:12 ID:fIkZhCCk0

ノーマルの話題から一歩も出ないのが脳内たちの話題らしくていいねｗ仮にエリＳがだるいなら
買い替えなりイジりゃいいだろうが、確かに6500rpm位しか実用で使えないがコーナー限界は深い
し3500～6500rpmは楽しかったぞｗ速い事が価値ならSC,TB、エンジンスワップなど何でも有り
でしょうが、全く数値が公表されてない事が話題にならない時点で脳内確定！放っきなよｗ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 13:33:09 ID:xr9whtC90

>>83
エリーゼRで十分満足してるけど？
まぁハイコンプピストン入れてるけどね

おまえもそんなにエリーゼSが楽しいんだったら食いついてくんなよｗ
自信無いんじゃねーの？ｗ

>>84
脳内乙

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 13:36:01 ID:WmZsZmjY0

>>81
福山雅治に本当に似てるか、お前のレスだけではわからんから
とりあえず今乗ってるRと福山雅治そっくりのご尊顔うｐしてくれ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 13:37:26 ID:xr9whtC90

>>86
先におまえの写真付き免許とエリーゼアップしてくれたらいいよ

それが出来ないんだったら俺も出来ないな

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 13:40:16 ID:xr9whtC90

>>音が良く、加速がいいのが好きならフェラーリ、ポルシェ、BMWあたりがいいと思うよ。

車重が800kg台で800万円以下だったら考える

>>金が無いんだたらインテグラRだな。

FFの時点でいらない

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 13:40:30 ID:WmZsZmjY0

>>87
おれは別にエリーゼオーナーでもないし、
福山雅治にも似てないからあげる必要はないな

で、あんたの写真あげれない理由は？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 13:47:48 ID:fIkZhCCk0

ID:xr9whtC90
この最低脳内は放置しとけｗオレならカーボンローターに君のＩＤ書いてうｐ
可能だがムキになる気はないので君が素直になるか退場を約束するならやるよｗ
確かに過去所有の形態だから現エリ脳内だがねｗとは言えここは脳内社交場だったかい？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 13:50:54 ID:AJvPdntm0

自分と同じ車種のスタンダードグレードを蔑むとは。なんと醜い行いか。
本当にＲ持ってたとしたらの話だけど？
こんな奴が同じＲオーナーにいると思うと胸が悪くなる。

あるいは他の事柄で他人にバカにされたのがよっぽど悔しかったか。
所有していたら自分と同じ車種をバカにするのは天に唾する行為。
ある意味自虐でおつむが弱いと感じる。
どちらにせよ狭い範囲でバカにしあうのは愚かな行為だね。
早く気がつけ。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 13:51:35 ID:WDNy2vqe0

>>89
エリーゼオーナーでなく、購入相談でもないなら来るなよｗ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 13:53:02 ID:xr9whtC90

>>89
じゃあ無理だな

自分が出来ない事を他人に強要すんなアフォ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 13:55:28 ID:xr9whtC90

>>91
Sを叩かれてよっぽどくやしかったんだねｗ

でも全部事実だから反論しようがないよね…カワイソス

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 14:02:59 ID:xr9whtC90

>>自分と同じ車種のスタンダードグレードを蔑むとは。なんと醜い行いか。

８６乗ってる奴が８５を、シルビアスペックR乗ってる奴がスペックSを蔑まなかったとでも？

寝言は寝て言いましょう

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 14:07:08 ID:WmZsZmjY0

>>92
いや、今年中にエリーゼ買おうと思っててS.R.SCどれにしようかと思ってちょっとスレ覗いてみたんだが
なんか過去スレみてもなんか基地外ばっかなんだなここ

>>93
俺は出来ないんじゃなくて、する必要がないの
で、写真あげれない理由は？
せめて理由くらいはいえるだろ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 14:14:07 ID:xr9whtC90

>>96
俺の写真が見たいなら、おまえが先にアップするのが条件なんだよ
それが出来ない時点で俺がアップする必要も無い

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 14:26:16 ID:AfDyOFlU0

前日のID見ても彼ＭＲ-Ｓ君で間違いないでしょ

この子ちょっと前にＳ叩きがエスカレートしてロータス全般貶してた発言してたよな
Ｒ乗りとか信じられるわけが無いｗしかも福山似とかｗ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 14:30:04 ID:xr9whtC90

そう思い込まないと都合が悪いもんなｗ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 14:33:56 ID:WmZsZmjY0

>>97
俺が求めてるのは条件ではなく理由
ついでになぜその条件なのか納得いく説明も求む
あと、さっきも言ったがオーナーではないので写真はあげたくてもあげれん

そしてアップする必要がないといっているが、散々人を脳内認定したくせに
自分がオーナーである証拠は一切出せませんは筋が通らんだろ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 14:35:39 ID:AfDyOFlU0

>>99
何で都合が悪いのか意味不明
R乗りなんですが

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 14:42:54 ID:xr9whtC90

>>100
いいじゃん、おまえの免許アップすりゃ俺もアップするって言ってるのに。
理由？俺一人だけアップするのは嫌だからな
おまえこそなんで出来ないの？

おまえは現に脳内だろうがｗ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 14:45:14 ID:xr9whtC90

>>101
俺がエリーゼR乗りで福山似な現実に嫉妬してるのが丸出しｗ

MR-Sみたいなショボイ車乗るくらいだったら自転車でいいわｗ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 14:55:37 ID:AfDyOFlU0

MR-Sはショボイ発言来ました！
冗談のつもりか福山似とか言ってしまった時点で脳内確定
R乗りの証拠アップをお願いします

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 14:59:36 ID:zm6gaH+W0

いい加減にしてくれよ。
>>103は脳内確定してるんだからもういいだろ。
粘着してきてもスルーでお願いします。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 15:02:08 ID:xr9whtC90

>>104
福山似って周りから言われるんだから仕方ないｗ

よっぽど顔にコンプレックスがおありでｗ

まぁこの手の車乗ってる奴ってガリ眼鏡かデブがほとんどだもんなｗ
卑屈な考えになってしまうのは自然かｗ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 15:04:15 ID:xr9whtC90

>>105
ついに脳内という事にしておかないと都合が悪くなっちゃったんだねｗ

街乗りではSの方が楽しいとか幻想を思い込まないと自分を守れないもんなぁｗ

ご苦労さんで～すｗ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 15:06:41 ID:WmZsZmjY0

>>102
お前のレスに信憑性がないから写真あげろって言ってるの
信頼できない相手に先払いはできない
これが理由

「一人は嫌だから」が通用するのは義務教育までだぞ

それといつの間にか俺脳内オーナーってことになってるけど、
お前の脳内認定の基準どうなってんの？
写真があげれないのなら、せめてこれ答えてよ

自称本物のオーナー様の判断だから、さぞ説得力のある認定基準なんだろうけど

それすらまともに返せないのならもう出て行くか鳥つけてよ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 15:10:33 ID:xr9whtC90

>>108
おまえが先にアップすればいいだけのこと

簡単だねｗ

まぁおまえにゃ無理だろうけどねｗ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 15:14:48 ID:AfDyOFlU0

>>105
スマン、でも中途半端より一回、誰が見ても脳内確定、のログを残しておけば
これからそのログ貼り付けで黙らせられると思って

>>106
残念、別に見た目は悪くありません。
そもそもMR-S君の見た目には興味がありません

R乗りの証拠写真をアップして下さい

こちらは脳内じゃないのでできますよ？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 15:23:43 ID:xr9whtC90

>>110
じゃあ顔写真とエリーゼのアップよろしくねｗ

脳内なら出来るハズだよねｗ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 15:24:40 ID:fIkZhCCk0

>84でオレがノーマルから離れられないと書いたらとたんにハイコンプとか知ってる単語全開の
ID:xr9whtC90などに哀れみを掛けなさんな！>>105氏が正しいよｗ荒らしたいだけの構って坊など
放置プレイがお似合いだｗ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 15:27:44 ID:AfDyOFlU0

顔写真公開とか馬鹿？

そういわないと、Rの証拠だけだと本当にアップされて
自分は脳内なので出来ないので困るからだろうｗ

Rだけならやるぞ
xr9whtC90 も出来るんだろう？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 15:28:28 ID:xr9whtC90

>>112
すまん
おまえの存在なんて全く気にしてなかったｗ

ハイコンプピストン気持ちいいよ～
圧縮比13.0でハイカムはレーシングエンジンみたいなフィーリングになった

脳内は乗れないから可哀想…

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 15:31:19 ID:xr9whtC90

>>113
車の写真だけアップしても同じ事

それおまえのじゃないだろ？とか難癖付けるのがオチ

てか2chで写真アップしろだの言ってる方がバカｗ
俺はそれに気付かせようと同じ事言ってやってんだが、気付かなかったのかい？

相手するだけバカｗ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 15:33:51 ID:AfDyOFlU0

IDメモった紙と一緒に写せばそれなりに信頼性はある

で、結局逃げるんだろう？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 15:36:19 ID:xr9whtC90

>>116
IDメモった紙があろうと同じ事

それフォトショップで合成しただろ？とか難癖つけるのがオチ

本当におまえがオーナーならオフ会に参加でもすれば？
地域どこよ？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 15:39:32 ID:AfDyOFlU0

やるのとやらないのでは全く違う
何もしないxr9whtC90 は現在信用度ゼロ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 15:40:23 ID:WmZsZmjY0

>>115
最初のほうは威勢よかったのに
だんだん壊れたファービーみたいにつまんなくなってきてるよ
過去スレのMR-S君みたいに

>てか2chで写真アップしろだの言ってる方がバカｗ

初めて意見があったな
なら最初から福山に似てるとかネットで言うなっつー話だけど

このスレは全く参考にならんことがわかったところで俺は消えるけど、
エリーゼR君はあんま自分の顔の特徴、2chで言わん方がいいと思うよ
匿名性気にしてるみたいだが、エリーゼRで福山雅治似のやつなんて早々いないし
サーキットや走行会やら参加してたらもろバレだぞ

まあ全て脳内じゃなければの話だけど

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 15:43:23 ID:fIkZhCCk0

>>116
放置プレイだよｗファビョッて連投のカスなど構うなよ、幾ら暇を持て余して
いてもさあ、だ～めだよ！オレなんか車にＩＤ書いてうｐしたことがあるが
脳内がROMって過疎ったあげく2chで実力を示してはいけないって叱られたぞｗ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 15:49:38 ID:xr9whtC90

>>118
2chで信用とか言ってる時点でただのバカｗ

本当におまえがオーナーならオフ会に参加でもすれば？
地域どこよ？

持ってない奴は答えられないかｗ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 15:54:22 ID:AfDyOFlU0

何でオフ会の話がでるんだよｗ
オフ会より簡単なアップを逃げてｗ
xr9whtC90 逃げた、はい終了。

>>120
笑えるエピソードですねｗ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 15:56:37 ID:xr9whtC90

>>121
写真なんかよりオフ会参加したほうが顔も車もお互い確認出来るじゃんｗ
地域どこよ？

あっ、持ってない奴は答えられないかｗ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 16:03:26 ID:AfDyOFlU0

そんな個人情報教える馬鹿はいない

写　真　ア　ッ　プ　を　逃　げ　て　何　故　か　オ　フ　会　の　話　（笑）

第三者からみたらxr9whtC90 が逃げたのは明らかなので
xr9whtC90にレスするのはこれで最後にします。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 16:06:26 ID:xr9whtC90

オ　フ　会　の　話　さ　れ　る　と　困　る　ID:AfDyOFlU0　（笑）

あっ、持ってない奴は参加出来ないかｗ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 16:08:00 ID:xr9whtC90

結局写真もアップ出来ず、地域も答えられなかったID:AfDyOFlU0　（笑）

逃亡するしかないよねｗ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 17:21:41 ID:fIkZhCCk0

>>11さんへロングパスぎみだけど
ttp://www.zorg.com/photo/gt3/
ここでみてねｗ
オリジナル写真をうｐ出来ない脳内なら消えろ！ウザイ
実車をしらない脳内は哀れだ。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 17:24:23 ID:iukXjkoV0

エリーゼSなんて乗ってる方が哀れ…

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 17:27:19 ID:WpX4c0PE0

エリーゼSだけど、毎回乗るのが楽しいでやんす。金があまったら
スーぱチャージャーつけたいろどりげす。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 17:32:38 ID:fIkZhCCk0

触れる事すら叶わず嫉妬から否定するトコが精一杯とは、ここに書き込める
環境をくれた親に感謝しなさいｗ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 17:43:11 ID:iukXjkoV0

耐久性低い1ZZに後付けで過給機なんて付けても壊れるだけなのに…
何ではじめからSC買えなかったんだろうね

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 18:02:35 ID:fIkZhCCk0

買えもしない脳内には理解不能な理由があるんだろうよｗ買える立場になってこそ
解るよ、まずは現実にそんな立場になってみることだねｗ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 18:44:07 ID:0oeU9HjY0

エリーゼSC乗ってますけど、
SとRもそれぞれ長所があると思ってますよ。

オフ会で乗り比べさせてもらうと違う楽しさが発見できます。

同じ車なのに、エンジンが違うだけでエリーゼSを叩く人がわかりません。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 18:59:24 ID:zm6gaH+W0

>>127
ありがと。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 19:12:56 ID:fIkZhCCk0

>>134
どういたしまして（^^;)役に立ちましたか幸いです。
ちょっと荒れ気味なのできついカキコミもしましたが流して下さい。
>>133
同意だすｗ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 19:13:00 ID:S+Y1sUf30

流れぶった切りで質問なんですが
平成16年式111のテールランプをLED化したいと思ってるんですが
現行エリーゼのテールランプって無加工で取り付けできますか？

純正で安く購入出来るとかおすすめがあれば教えてください。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 19:39:48 ID:XJbujMmd0

>>SとRもそれぞれ長所があると思ってますよ。

Sの長所なんて燃費くらいだろ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 19:41:10 ID:lkaXv+Xz0

ドラえもんに福山が出てた!

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 20:26:59 ID:0oeU9HjY0

>>136
無加工で付くかはわからないですけど
エリーゼの純正パーツって、基本的にアフターパーツよりも高いモノのが多い様な…

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 20:44:36 ID:Oull0Cmv0

>>136
純正の半額だけど、これはどうかな？
ttp://www.ipf.co.jp/IPF2007/catalog/cMaterialTail.html

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 20:53:49 ID:zm6gaH+W0

>>136
エリパで2011の新製品リストに載ってたよ
ttp://www.eliseparts.com/products/show/85/966/new-products-for-2011/
LED Rear lamps for the S1 and S2 Lotus,
very similar to the latest Lotus LED’s but ½ the price.
聞いてみたら？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 21:19:55 ID:S+Y1sUf30

>>139
高いですよね・・・

>>140
そちらもぐぐってる時に確認したんですが
加工が必要そうだったので。

>>141
輸入が安いってのはどっかで見たんですが
英語わかんないです・・・

結構LED化ってのは見るんですが、取り付け工程が
探しても見つからないんですよね
やっぱ高いけどディーラーに頼むのが無難ですかね・・・

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 09:34:34 ID:Zr7vCHoaO

昨日は、午後からエリーゼでドライブ、
夜は飲み会だったんで見てなかったが、
相当無駄にスレ消化してたな。

脳内Ｒ乗り、一人で皆の相手してたんだな。
せっかくの休日なのに、一日中２ちゃんかよ。
脳内でエリーゼＲ運転してても面白くなさそうだしな。
まぁ、脳内Ｒとか福山似とかどうでもいいが、

コイツは相当な暇人に間違いない。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 10:38:35 ID:TypuxbSH0

GUTっているところのカナードスポイラー ver2を付けてみようと思ってますが
こういうのって効果ありますか？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 10:52:31 ID:RnDg6kF+0

>>143
釣りネタの伏線かい？関わると又出てきてウザイから放っとけよｗ
どの地域の方かは知らないが昨日？ハイ！？雪から雨でとても
ドライブを楽しむ環境では・・・・あれ釣られてる！？
寂しがり屋の構って脳内など相手にしては逝けません！
今日は画像用意できたから（晴れなので）必要に応じてうｐして
脳内駆除に使うぞ～っと！

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 12:03:49 ID:TmWmpdIx0

脳内って事にしておかないと精神が保てないバカ乙ｗ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 12:06:37 ID:TmWmpdIx0

>>143
よっぽど悔しかったんだねｗ

だってエリーゼ持ってないからオフ会にも参加出来ないもんなｗ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 12:36:52 ID:RnDg6kF+0

あらあら出てきたね>>127はオレだけど、まあなんだっていいけど
そういうなら手っ取り早くオリジナル写真うｐしてよ、出来なきゃ
誰から見ても明らかだｗついでに>>127エリ以外の画像がなんだか
解るかい、逃げるなら今だよ荒らしは去れｗ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 12:46:27 ID:TmWmpdIx0

>>148
写真も自分の顔もアップ出来ずに、更にオフ会も参加出来なかった負け犬さん乙ｗ

だってエリーゼ持ってないんだもんねｗ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 16:18:55 ID:RnDg6kF+0

ID:TmWmpdIx0
みなさ～んこの人脳内確定です、うｐもムリだし>>145で私が>脳内駆除に使うぞ～っと！
カキコしたんだがオーナーならば笑ってスルーのところを必死の連投ｗ解り易す杉！
どうすれば自爆するのか想定も出来ないとは・・・静かにしてなさい。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 17:28:14 ID:TypuxbSH0

>>148
脳内じゃないけど、フローティングディスクって事しかオレもわからん。
錆びてるようにも見えるけどカーボン？
エリのブレーキじゃないような気がするけど。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 18:02:32 ID:RnDg6kF+0

ゴメン！対脳内向けの設問ですからｗ正解！Pccbカーボンです。こまった人達が脳内対決で荒らすものだから
言うだけで不可能な画像をうｐして抑止するためにやってみました、ありがちな応酬ならいいんだけど過ぎた
困ったチャンには参ります「百聞は一見にしかず」オーナーならたやすいことです。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 18:22:34 ID:iKmUs6cF0

>>152
よっぽど図星で悔しかったんだねｗ

まぁエリーゼ持ってないんだから仕方ないかｗ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 19:25:11 ID:Zr7vCHoaO

>>149

>>153

脳内認定です

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 19:26:52 ID:RnDg6kF+0

まだ粘菌が生きてるんだｗ単純生物は生命力は強いが頭は弱いらしい。
08が過去車だって言ってるだろうｗ今はPccb付きが楽しいからな～
ここでの粘着が限界ってどんな気分なの？想像不能だから表現よろしくｗ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 20:13:59 ID:LvpGGUHm0

>>155
エリーゼ持ってないのバレるからオフ会参加出来ないヘタレ君乙ｗ

ねーねー、持ってないのに持ってるフリするってどんな気分？ｗ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 23:40:42 ID:wQS6HpPD0

839 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2011/01/29(土) 12:20:49 ID:+2tWW1YpO
まぁエリーゼでサーキットは無いな
遅いし金しかかからない

884 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2011/01/29(土) 23:27:45 ID:+2tWW1YpO
S1全般とS2の111SとRは認めてるよ
素でS2000以上ランエボ未満くらいの性能はあるからね

945 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2011/02/02(水) 22:28:12 ID:laWISUJ9O
ロータスなんて乗ってる時点で恥ずかしいよ
MRSと大差無いものに数倍のお金払うなんて馬鹿の極み

6 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2011/02/05(土) 23:05:21 ID:dpv2BpTZ0
MR-Sと大差の無い車のスレ（笑）

(MR-Sスレ)254 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2011/02/10(木) 22:01:44 ID:QoihPOha0
ホラねｗ
ちなみに俺は福山雅治似なので…申し訳ない不細工君

85 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2011/02/11(金) 13:33:09 ID:xr9whtC90
エリーゼRで十分満足してるけど？
まぁハイコンプピストン入れてるけどね

103 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2011/02/11(金) 14:45:14 ID:xr9whtC90
俺がエリーゼR乗りで福山似な現実に嫉妬してるのが丸出しｗ
MR-Sみたいなショボイ車乗るくらいだったら自転車でいいわｗ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 23:48:31 ID:dtbqcSag0

>>157
同一人物にしたいんだねｗ

残念、IDの末尾見てみｗ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 23:53:39 ID:wQS6HpPD0

携帯とPCとか自演の定番だろｗ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 00:21:02 ID:fnoWm3rr0

839 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2011/01/29(土) 12:20:49 ID:+2tWW1YpO
まぁエリーゼでサーキットは無いな遅いし金しかかからない

↑MR-Sと比べる。エリ全否定か？

884 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2011/01/29(土) 23:27:45 ID:+2tWW1YpO
S1全般とS2の111SとRは認めてるよ
素でS2000以上ランエボ未満くらいの性能はあるからね

↑その夜の同ID書き込み

945 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2011/02/02(水) 22:28:12 ID:laWISUJ9O
ロータスなんて乗ってる時点で恥ずかしいよ
MRSと大差無いものに数倍のお金払うなんて馬鹿の極み

↑MR-Sと比べる。ロータス全否定

6 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2011/02/05(土) 23:05:21 ID:dpv2BpTZ0
MR-Sと大差の無い車のスレ（笑）

↑MR-Sと比べる。エリエク全否定　ここからID末尾0

MR-Sスレ)254 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2011/02/10(木) 22:01:44 ID:QoihPOha0
ちなみに俺は福山雅治似なので…申し訳ない不細工君

↑MR-Sスレに書き込みをしている

103 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2011/02/11(金) 14:45:14 ID:xr9whtC90
俺がエリーゼR乗りで福山似な現実に嫉妬してるのが丸出しｗ
MR-Sみたいなショボイ車乗るくらいだったら自転車でいいわｗ

↑:R乗りを名乗りxr9whtC90とQoihPOha0が同じと認めている

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 00:27:44 ID:DRP8FYHZ0

エリーゼ持ってないのが図星だったのでコピペするしか手が無くなったんだねｗ

オフ会の話されて相当ビビッてたもんなｗ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 00:39:49 ID:fnoWm3rr0

一連の書き込みから想像するＭＲＳ君の人物像

エリーゼに憧れるオタク君
ベスモなどを見て速さのあるＲなどしか認めないと決めます
叩かれるとついカッとなってエリーゼ、ロータス全般を叩く事もあります。
憧れが強すぎていつの間にかＲ乗りになってしまいます（勿論脳内）

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 01:26:56 ID:x6ug/1+p0

車もってないと思うな。書き込みの稚拙さから見て10代前半だろう。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 01:39:52 ID:rCrkGHE9O

いや、違う。
冷静に今までの書き込みを確認すると、
ＭＲＳと大差ないエリーゼＳから始まり、
いつしか、エリーゼより、チューンドＭＲＳが速いと、
エリーゼ全否定。
しかし、しつように叩かれ続かないとおもいきや、
後日、Ｒ脳内となりエリーゼＳを叩くも、同日ＭＲＳスレで、
ＭＲＳ叩き。

結局、コイツはＭＲＳ乗りでも、もちろんエリーゼ乗りでもないが、
一つ言えるのは、
普段から人に自分を見せない、自信がない弱い人間、
過去に大きなトラウマをもっている。
休日は人との絡みをなくし、引きこもる、
自分が正しいと錯覚、普段から言えない分、
このような顔も見えない、わからない場所では、
しつように攻撃的になる。
プライドだけは一人前に高い、

まぁ馬鹿人間だな。

ただ頑張って生きろといいたい。

頑張れ、小さいことは気にするな。

変わりたいと思えば変われるから。

さらば脳内福山似の脳内Ｒ乗りくん。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 01:54:47 ID:aKaMthyY0

もうそろそろスルーしとけばいいんじゃね？

スルーしとけばいいだけの奴を構うのは
同じエリーゼ乗りとして恥ずかしくなってくる…

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 05:30:43 ID:+gl/laOO0

スルー出来ない理由があるんだろうね

エリーゼ持ってないのはガチっぽい

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 10:09:34 ID:Xadrf8PS0

人は本当の事言われたらムキになるからな

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 19:00:39 ID:QaoEOpiZ0

人は自分の思ったことを自分自身に反映することができるらしい。
つまり、くだらないことを考えたり話したりしていると、その通りの
人間になってしまうということだ。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 20:57:28 ID:rCrkGHE9O

そうだな

やっぱり、人生明るく生きないとな

しかし、寒いとエンジン、ちょー回る。

気持ちーねー

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 21:05:25 ID:Sra9qPL10

ウンコエンジン１ZZがまともに回るわけねーだろｗ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 22:57:20 ID:V4DWNwcE0

触れもしないヤツの嫉妬パワーは立派だ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 23:03:19 ID:bwrVi9r80

やべえほのかにクーラントのあまい香りがし始めた汁

173 ：169：2011/02/13(日) 23:13:35 ID:rCrkGHE9O

よっしゃー！

タイム差12分縮めて、僅か8分。

今回、俺の勝ちね。

約束通りもらうよ！

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 23:34:31 ID:Sra9qPL10

エリーゼS（１ZZ）なんてウンコグレード乗ってるのリアルでいるの？

全部在庫じゃないの？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 23:41:19 ID:mvHDobfE0

一部の情弱が数名買って、後はほとんど在庫だね
たくさん余りまくって困ってるらしい
普通車好きなら廉価グレードなんて買わないからな

セリカでも1ZZ買う奴はカッコだけの奴と、女くらいだしね
８５みたいな情けない存在だね

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 23:47:23 ID:mvHDobfE0

廉価と言ってもエリーゼの場合は安くても500万
上位グレードとの差額は実質70万くらい

200～300万円クラスの車で70万はデカイ差だけど、
500万円オーバークラスの車で70万ケチる意味がはっきり言ってわからない
＋70万で得られる価値はかなり大きいし、下取りでも差が出るだろうしね

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 23:52:07 ID:mvHDobfE0

本来Sはスタンダードという意味合いで最軽量という言い訳がまだあったが、
SとRでは重量差はほとんど無い
それに今の肥大化して1t弱になってしまったエリーゼは、その1kgの重みが薄くなってる
ますますSを選択する理由が無くなっている

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 00:05:54 ID:E866TT7c0

あとSでよく言われる低速トルク云々…これも実はRとほとんど差が無い
これはトヨタ某社のエンジン比較のトルクカーブを見ればわかるんだが、
1ZZと2ZZのトルクカーブは4500rpmくらいまでほとんど同じ特性なのだ
しかも数値的なトルクは2ZZの方が全域でわずかに大きい

エリーゼのように同じ車種で2ZZと1ZZで比較が出来る
セリカ、ランクス、フィールダー、　Will VS
そしてエンジンスワップがメジャーなMR-S

これらの車種で1ZZの方が街乗りが楽しい、低速トルクが厚い、
なんて言ってる人はほとんどいないのが現実なのだ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 00:21:28 ID:E866TT7c0

4500rpmまでの特性がほぼいっしょならば、一般道や街乗りでの運転では
大きな差はほとんど無いと言ってもいい
1ZZの場合、最大トルクは4500rpm手前で既に発生する
乗ってみてもわかるが、このエンジンは本当に回す気にならないのである
実際出力＆トルクカーブ的にも、4500rpm以降はなだらか過ぎてパンチが無い
最高出力の6200rpmまでノイジーな音を立てながら苦しく回すよりも、
4500rpm付近で小気味良くシフトアップしていった方が気持ち良いし、実際加速もスムーズ

対して2ZZは1ZZが苦しくなってくる付近から本領発揮で、ハイカムに切り替わる5500rpm以降から
一気に吹け上がる。その時の豹変するエンジン音やトルク感は本当に気持ちが良い
ローカムは大人しい良い子ちゃんなのに対して、ハイカムは荒々しいヤンチャ者って感じ
まさにジキルとハイド

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 00:34:33 ID:E866TT7c0

総括すると、1ZZの特性は2ZZのローカム側で既に持っており、
2ZZはハイカムで更に別の特性を持ってるエンジンだという事につきる
大は小を兼ねるではないが、1ZZで出来る事は2ZZでも出来るのである
燃費運転したければハイカムに入れなきゃいいし、
スポーツ走行したければハイカムに入れればいい

これがハイカムがある事によって重量が30～40kg違います、では重量バランス的に
1ＺＺを選ぶ人も出てくるかもしれないが、実は10ｋｇ程度しか変わらないのだ
10ｋｇは大きいと思う人もいるかもしれないが、考えてみて欲しい
10/900、つまり900ｋｇ中の10ｋｇなのである。車重に対してわずか1％強…
60ｋｇの人間だったら、500ｍｌのペットボトル1本飲んで増えた重量レベルである
飲んだら体が重くなったなぁ…なんて感じますか？ｗ
これがオーバーハングや高い位置にある10ｋｇならその差は大きいかもしれないが、
中央の10ｋｇである

これでは積極的に1ＺＺを選ぶメリットって無いよね

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 01:02:54 ID:L8ZYFeoR0

ネットで集めた数字はいいから、具体的に運転したときの違いを教えて。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 09:46:56 ID:p79Ta3cJ0

>>181
触れてはいけません一理もありませんから

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 12:50:54 ID:QyyR9doA0

1ZZ、1ZRはマニア向けなエリーゼの中でもさらにマニア向けだね。
評論家がSCを試乗した時はベタ褒めしてたのに、
素(1ZR)の試乗で「あれ？なんかイマイチだなぁ…、前乗った時はもっとパワーあったと思ったのなぁ…」
みたいなコメントした時は無言になったわ。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 15:05:31 ID:dUNmp9ClO

ハイカム切替5500とは
流石、脳内Ｒ、スペック高いね。

結局はセリカとＭＲＳ話しかよ。
なんかネタねーの？

185 ：名無しにして頂戴：2011/02/14(月) 19:40:11 ID:T7uijf100

おいおいまた今年も受験に失敗したのか
何年浪人してんだよ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 22:35:20 ID:XS2V9fjF0

>>183
確かに中身ＭＲ－Ｓだからね。物好きしか買わないね

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 23:47:21 ID:LAxtwTx90

速くて安いのがいいならバイクに乗ればいいのに。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 23:51:44 ID:obj5a6Z/0

やばい、俺のR壊れてる！
6200～6300rpm位で豹変する。
タコの誤差か
スペシャルエンジンか
それともこれがロータス実力なのか？

ロータス似の福山乗りさん答えてくれ(僕はあなたのファンです）

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 23:55:51 ID:XS2V9fjF0

ハイコンプピストン入れてる場合、カムの切り替えポイントは
だいたい5000～5500rpmくらいで設定するのが普通なんだけどね

あ、ドノーマルで乗ってる奴にはわからんかｗ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 00:00:46 ID:XS2V9fjF0

ＳＣのVVTLiも切り替えポイントは可変で、スロットルの開度によって
4000～6000の間で変わるんだよ

カムの切り替え閾値が固定だと思ってるなんて無知過ぎて笑えてくるｗ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 00:54:24 ID:vl2H6EY10

知ったかぶるね～さすがR乗り、で灰コンプだけなの？それだけじゃ
あまり意味がないんで気になるな、どういう仕様にじってるんだｗ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 08:25:41 ID:OYYykAc4O

脳内だから聞いても無駄。

結局、困ったら間を置いて、
中身はＭＲ-Ｓと一緒。

こんな車に高い金かける奴は馬鹿発言。

結局はこの繰り返し。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 12:07:36 ID:vl2H6EY10

そうですねどのスレにも現実に背を向けた哀れな方って居るんですね。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 20:26:13 ID:S8aORCQt0

オープンカーにもなる車に速さがどうのって、つまらないことを言うなよ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 20:58:55 ID:r6PFy/i40

>>192
脳内だからまともに反論出来ないんだねｗ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 21:08:14 ID:S8aORCQt0

ｗをつけないとくやしくさせる文章をかけないんだろｗ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 21:30:16 ID:r6PFy/i40

>>196
あ、リアルで悔しかったんだｗ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 01:08:20 ID:zTW5UtYnO

わかった、わかった

お前がエリーゼ乗りじゃないのは
十分わかったから

お前が本当の馬鹿なら言ってもわからんが

薄っぺらい知識並べんなや

いい加減うぜえぞ、お前

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 01:12:58 ID:VGltRx0w0

>>198
そんな事わざわざケータイで書き込もうと思うくらい悔しかったんだね…ｗ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 01:29:07 ID:zTW5UtYnO

1ZZエンジン

トヨタが世界戦略を目指して作ったエンジン。

限りなく部品点数を減らし、1800ccながら
102kgと軽量エンジンとなった。
ロングストロークとし、中低速重視で、
低回転から力強いトルクを発生する。
後にロータスがテストを重ね、専用ECUを開発、
レブリミットを7000回転まで引き延ばし、
2速レブまで、スムーズに回るエンジンとなった。

公式データ0-100
エリーゼＳ、6.1秒
エリーゼＲ、5.4秒
ちなみにＳ2000、6.2秒

ＮＡノーマルで6.1秒は立派。

これで町乗り力不足とか言う奴、
高速合流怖い？
話しにならん。
かみさんのワゴンＲでも高速合流問題なしだが。

テクなさすぎじゃね。

車教行って、高速教習受けてこい！

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 02:20:35 ID:oqqYwQHH0

エリーゼSの人、必死杉ｗｗ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 02:37:37 ID:iYZsxe4mP

ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000023946.html

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 03:31:01 ID:jiLGONyx0

>>202
見つけて来るの早いな今日の日付じゃん

>>ロータス・エキシージCUP260（MR/6MT）【短評】 (11.02.16) インプレッション

>>そんな“シャシーが勝ってる”特性ゆえか、260psのパワーはそれほど凶暴だとは感じない。
>>パワー・トゥ・ウェイト・レシオで見れば3.5kg/psと強烈な値だが、
>>ターボとは違い、回転上昇とともに出力が盛り上がるスーパーチャージャーは扱いやすい。

>>CUP260は、現時点でもかなりオススメ。
>>「せいぜいワインディングで楽しめれば十分」という向きには「エリーゼR」や「エリーゼSC」という選択もあるけれど

やっぱりエリーゼSは選択肢にないのか…

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 09:28:00 ID:kOVhZ6Vb0

>>202
こいつエリーゼSはもちろんRにも乗った事ないんじゃないか？
パワーを使いきれるSはワインディングに最適だ。
実際に素人レベルならRもSもワインディングの速さは変わらん。一部の変態さんはしらんがな。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 09:57:21 ID:kkeJSkAP0

リップサービスや誇大表現で記事を盛り上げている文屋の文字を真に受けるのは
触れられない人のみだからね、速さのみを求める物と楽しい物は必ずしも一致しない。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 10:45:29 ID:D0RL/O0C0

>>204
SCとエクのが峠でも速いよ
峠で最高速は変わらないとしても立ち上がりが違う

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 10:56:14 ID:kOVhZ6Vb0

>>206
実際に8000まで回して楽しめるテクニックがあればそれで良いんじゃね？
もうそんなに若くないし、俺は楽しければ良いって思う。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 11:52:41 ID:D0RL/O0C0

8000まで回すってのは最高速の話でしょ？
峠で8000まで回さないよ
4000～5000程度まででも加速が違うってことね

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 12:54:29 ID:TfWkXwJv0

S乗りはスルーしとこうぜ。
なんか必要以上にRとSCに絡んでくるし
EOSの書き込みも僻み妬みにしか見えなかったわ。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 13:47:40 ID:kkeJSkAP0

もうなんだかね、メーカーが造り受け入れる人が世界に居るそして必要以上に
庇護する気はないがなぜか否定したいだけの買えないと思われる人たち・・・
ベースまたはスタンダードとしての価値は十分なのにね。
買えない人から見れば500万も750万も手の届かない金額だから、仮に買うなら
オレならこれみたいな思考だね、入門用にはありだと思うがね。
買える立場だからこそ必要に応じて選ぶんだよ理解できるかな。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 14:22:39 ID:hNn7av4B0

この前初めて峠行ったけど
俺の腕だと安全マージン取ったらタイヤがペタっと路面に張り付いてまったく滑らなかった。
タイヤ鳴るくらいの走行繰り返してたらお金も命も幾つあっても足りんと思ったｗ
それでも楽しかった

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 14:57:53 ID:kkeJSkAP0

自分もそうでしたコーナーで本当に横G掛けて滑るとか制御するには奥の深い車だと
思いますし、まずは車に慣れないと沢山のお金が掛かる予感のする車ですね
サーキットまたはエスケープゾーンがあるところで慣熟しないと攻め込むなど
私にはムリな車でした。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 14:59:13 ID:dt8bzUJR0

公道だったら速いとか遅いとかより、それで楽しいのかって事が重要だからね。
SとSCでは楽しいと感じる乗り方、速度域、場所が違うよ。
それが自分の乗り方や走る場所に合ってるのかってことで、一概にSよりSCが良
いとかSで十分とかは誰にも言えない筈。
エリを実際に買って十分走りこんだユーザだったらそんな事は理解してるはず
（これが理解できない人はそもそも買う事はない）だから、>>209みたいのは
見てて痛々しいな。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 16:00:06 ID:l5NLsDXR0

投稿日： 2011/02/08(Tue) 14:19
投稿者：一般人
日本車に乗ったほうがいいかも

投稿日： 2011/02/09(Wed) 09:36
投稿者：一般人
「FD3Sに乗っているからSCの付いていないエリーゼはパワー不足で買うに値しない」みたいな発言をした人に対し、
ロータスの非力なエンジンを軽量でカバーして余る爽快さを根底から覆されるような気がしておりました。

S乗りは被害妄想に満ちた基地外

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 16:29:05 ID:dt8bzUJR0

>>214
変に省略して事実と違った印象を強調するなよ。マスゴミと同じ手法だぞ。

「FD3Sに乗っているからSCの付いていないエリーゼはパワー不足で買うに値しない」みたいな発言をした人に
対し、ロータスの非力なエンジンを軽量でカバーして余る爽快さを根底から覆されるような気がしておりました。
その人がSC買ったら買ったで重箱を隅をつつくような質問をしてきたのでイラッとしてしまいました。
皆様の寛大なお心に驚きと、自分の小ささを恥じ反省しております。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 17:17:01 ID:kkeJSkAP0

ダメな人や脳内と思われる人達に共通して言える事は余裕がない。
断片的だったり感情的だったりストレスがおおいのかねえ。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 17:23:35 ID:XCD2kLs50

>>215
事実と違った印象も糞もねえだろ
スレ主がどの書き込みか聞き返したら逃げてるじゃねえか
まともじゃねえよ

215はあんな書き込みした奴がまともな奴と思うのか？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 18:23:09 ID:dt8bzUJR0

>>217
イラッとして書いてしまったけど反省してるって書いてあるだろ。
被害妄想に満ちた基地外は反省などしない。
他人の書き込みで揚げ足とって喜ぶようなお前よりは普通だと思うよ。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 20:42:44 ID:uPYbRbmj0

普通の人はイラッとしたくらいで掲示板に書き込んだりしない
スルーするだろ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 21:05:44 ID:VEoHmZ3Z0

その辺のカローラやウィッシュと同じエンジンなんて考えただけでも嫌だな
その時点で1ZZは眼中に無い
まだローバーエンジンの方がマシだね

まぁ一番嫌なのは大失敗作で車好きからウンコエンジンと笑いものになってる
ＭＲ－Ｓと同じエンジンって所だけど

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 21:23:18 ID:kkeJSkAP0

この時間になると無知の華が咲くね、買えないのだからどうでもいい話。
トヨタエンジンは色気は無いが豊富なアフターパーツや日本でのメンテ
は楽だよ。
眼中にない事など声高に言わなくてもいいでしょｗ幼児が自慢でもしているようだ。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 21:43:37 ID:XgTIKGQ50

>>221
おまえこそ無知だね
1ZZにアフターパーツなんてほとんど無い
そもそも1ZZはファミリーカーのエンジンで、スポーツ走行を前提としていないのと
オールアルミ製で軽量化優先で作られてるから耐久性が低いんだよ
オイル上がり等の持病もかなり多い

ちょっとググってもわかりそうな事なのに何にも知らないとは…

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 22:42:39 ID:XgTIKGQ50

>>ID:kkeJSkAP0

IDも顔も真っ赤ｗ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 22:50:13 ID:zTW5UtYnO

>>222
耐久性が低い？
ロータスは軽量で信頼性があるということで1ZZを選択したと言ってる。
1ZZのことをいろいろ調べたかもしれんが、
プロがローバー破状後選んでんのに。
信頼性あって、乾燥重量100キロ前後、
低速トルク豊富な1800ccエンジン他にあるか？
ベースグレードにピッタリなＮＡエンジンだぞ。
世界でみても、トヨタのエンジン水準高いだろ。
俺はプロのエンジン屋でもないが、
お前とロータスとどちらを信じるかと言えば、
ロータスを信じるだろ。誰でも同じ。

お前の言ってることには同調できないし、
もう納得しろ。
お前が負けといい加減認めろ。
ロータスのメーカーと馬鹿なお前が対決しても、
どう考えてもお前の負け。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 23:16:28 ID:XgTIKGQ50

>>224
おまえ本当に読解力の無いバカだなぁ…

スポーツ走行には向かないって言ってるんだよアフォ
誰も実用域の話してねーよ
1ZZのコンロッド見たことあるか？めっちゃ細いんだぞｗ

>>ロータスを信じるだろ。

タコメーターが平気で逆回転したりする製品造ってるメーカーを過信すんなｗ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 23:20:45 ID:ykltnkVH0

>>プロがローバー破状後選んでんのに。

>>破状後選んでんのに。

>>破状

プwww

おまえもしかして破綻を　は　じ　ょ　う　って読んでたのか？ｗ

は　た　ん

だぞｗ

これでオツムの程度が知れたなｗ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 23:38:46 ID:Hri3moub0

はじょうワロスｗｗｗ

リアルでそんな奴いたんだなｗ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 23:48:38 ID:LnmUJBe70

こんな人の少ないスレで短時間にこういう頭悪そうな書き込みするヤツは一人しかいないんですけど・・・
何でID違うの？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 23:49:56 ID:XCD2kLs50

>>224
破状ってなんすか？ｗｗｗ

はじょうって読む奴が必死に語ってたのかｗｗ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 23:52:18 ID:XCD2kLs50

なんかエリーゼSを絶賛する奴って神のGTOを思い出すなｗ
ttp://www.geocities.jp/legend53god/log_gto.htm

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 00:21:40 ID:pLUUekC90

Ｓを必要以上に庇護はしない・・・が触れる事も叶わない脳内が批判する姿は
微笑ましいな、そこが精一杯とは哀れだ！否定するよりより理解すればいいのに
ネットにない部分を突かれると暴れだすバカ、そんな存在が自己紹介を自慢している
現実をオーナーたちは理解し生暖かく診てるよｗ文面のストレスは脳内の証明！

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 00:54:07 ID:hzPeeD+aO

思った通りの破鍵攻撃。

それでも俺はロータスを信じる。

名門ロータス、バンザイ！

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 01:20:45 ID:EWSV3jSI0

先週、シート外したものですが、本日装着、レールにハサミ物してカッチしました。
ついでにペダル装着と防音マット仕込みで、満足です。
今度は、ドアの風切り音が気になりだしました…
諦めないと…

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 12:40:37 ID:9qzguZ5b0

エリーゼのS乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかもスポーツカーなのに低速トルクがあって町乗りでも扱いやすい。
1ZZは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
SC付きと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。MTだから前に進まないし。
速度にかんしては多分SC付2ZZもNAの1ZZも変わらないでしょ。
SC乗ったことないから知らないけどSCがあるかないかで
そんなに変わったらアホ臭くてだれも1ZZなんて買わないでしょ。
個人的には1ZZでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で100キロ位で
マジで 35GTR を抜いた。つまりはGTRですら俺のエリーゼSには勝てないと言うわけで、
それだけでも個人的には大満足です。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 13:21:32 ID:pLUUekC90

叶わぬ夢もここまで来ると病気だなｗここでまで恥を晒してナニがたのしいやら
その気持ちを発展的なことに使えば嫉妬に狂う事無く微笑んでエリーゼオーナーに
なれるのに・・・電脳社会の障害者に合掌！

236 ：10年Ｓ乗り：2011/02/17(木) 15:28:08 ID:hzPeeD+aO

>>234
どうしようもないな

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 18:53:23 ID:WU+GfT2U0

>>234
コピペって思えない程に違和感ねえなｗｗ
S乗りの心情そのものって感じがするわ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 21:55:52 ID:KeivUfRz0

自画自賛（笑）

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 21:59:28 ID:89G7Binz0

>>234
Ｓ海苔だけどワロタｗ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 22:06:44 ID:KeivUfRz0

WU+GfT2U0さーん居ますかー？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 22:44:53 ID:hzPeeD+aO

>>237
公道じゃ360すらワゴンＲでぶち抜けるわ。

130Ｒ4速全開走行、シケイン飛びこみでパスぐらいかけや。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 22:46:49 ID:f+BBHREJ0

エリーゼSをいつも話題にしてくれてありがとう。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 22:57:32 ID:WU+GfT2U0

>>239
ネタだけどこのコピペは笑えるよなｗ

>>241
はじょうさんお疲れ様っすｗ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 23:04:00 ID:hnIg3ZzT0

ヨーロッパS乗った事ある人います？
あれって、エリよりハンドリング良いと思うんだけど。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 23:45:42 ID:WU+GfT2U0

ヨーロッパは乗ったことないし、エリーゼより良いかはわからないけど
シャーシは共通だし悪くもないんじゃない？

ターボなのがネックだけど、リアデザインが許せるなら
中古ではお買い得な車と思う
新車では絶対買わないけどね

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 08:37:32 ID:KWRrcsR/O

>>244
乗ったことないが、100キロの重量増を考えると
ハンドリングはいいと思わない。
走りの楽しさを多少犠牲にしてもいい、
あのスタイルが好みなら。
>>245
おう！お疲れ！

ていうかエリーゼも乗ったことないの間違いだろ。

ヨーロッパ買いたいなら構わないけど。
新車値引きしないエリーゼと比べ、
ヨーロッパなら在庫新車の値引きが狙える。
中古狙いならタマ数考えるとＳＣの格安車狙った方がいい。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 14:12:48 ID:pVX1YnyZ0

ヨーロッパは何年か前のビデオでLCI だかがサーキット走行ＮＧ出してた
つまりそういう走りには向かないのだろう

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 16:51:06 ID:/wRXlffk0

>>247
サーキットNGって何がNGなのかな？保証外になるとか？

ttp://www.flickr.com/photos/lordmarkus/4153920834/in/photostream/
ttp://www.flickr.com/photos/davidbreach/4001834650/

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 19:22:38 ID:eYexHLV40

真相は分からないけど
ワインディングレビュー後にさぁ次はサーキットで他車との性能比較みたいな流れで
ヨーロッパはメーカーにサーキット走行NGと言われたので急遽変わりにエキシージが出ます！
という萎える展開だった

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 19:33:36 ID:tivuZxWW0

メーカーがスポーツカーのサーキット走行にNG出したらダメだろ…
保証外云々は別として

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 20:42:58 ID:X/ZtPwSKO

中古だけどやっとエリーゼ買える資金ができました
ちょっとお伺いしたいのですがうちのガレージは
スロープの関係で左側のドアから乗り降りする必要があります
今は国産のステーションワゴンでいったん助手席に腰を降ろした後
ヨッコラショとフロアシフトを跨いで乗り込んでいるのですが
エリーゼでこんなことができるでしょうか
ちなみに体とあっちの方はは固い方です

左ハンにしろ、はなしの方向でお答えいただければ幸いです

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 21:22:33 ID:zEhOX/7b0

出来ないことはないけど、身体硬いとツライとは思う
俺はラフィックス無しでシート位置固定で乗降してるけど
人によっては無理らしいし

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 22:01:51 ID:/wRXlffk0

>>251
無理。でもオープンにしたら楽勝かな。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 22:10:23 ID:er+gfWv70

既出かもしれんけど
http://www.netcarshow.com/lotus/2012-elise_club_racer/

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 22:18:35 ID:zEhOX/7b0

初めて見たけど、リアのランプ周りが色違いって
見慣れてないってだけでなくカッコ悪くない？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 22:31:44 ID:XyC0jG2V0

助手席からの移動かーやった事有るけど、踏ん張るとこが少ないしシフトノブが足に引っかかる。
毎日はやりたくないな

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 22:38:21 ID:X/ZtPwSKO

>>252 >>253 >>256
ありがとうございます

やっぱ厳しいですかね
通勤にも使う予定なので毎日乗りますし

かと言ってそれだけの理由では諦めきれないのですよね
もう少しでガキの頃の夢を掴めるところまで来たので頑張りたいです

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 22:46:59 ID:KWRrcsR/O

>>248
画像とかはらなくていいから、
ロッパなら別のロータススレで話しなよ。
ロパ乗りもいるし、ロパ買いたきゃ買えばいい。

>>251
出来ないことはないけど、毎回めんどくさいよ。
俺は狭い車庫に入り、そーっとドアをあける、
サイドシルをまたぐ、シートを合わせる。
下りる時は逆。
きみの場合は、下りるとき、先ずシートを下げ、助手席に移り、
またいでおりるというなんとも思うだけでもめんどくさそう。
まぁ土日だけエリーゼを楽しむ程度なら。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 22:55:17 ID:KWRrcsR/O

>>251
ちなみにオープンにしてもエリーゼは乗り降りはキツイ。
先ずはディーラー行った方がいい。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 22:57:34 ID:X/ZtPwSKO

>>258
ありがとうございます

うちのガレージも極狭いので良くイメージできました
かと言って毎回幌を閉開するのも面倒ですね

しかしながらいずれも致命的な無理っぽさとも思えないので
前向きに検討します

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 23:11:09 ID:zEhOX/7b0

>>260
経済的な理由でなく、乗降が面倒だからって理由で買わないとかありえないよ
ディーラーで試乗させてもらって問題なさそうなら買おうぜ
シリーズ１でなく、シリーズ２なら試乗車の現行モデルも四灯モデルもサイドシルは同じ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 23:16:49 ID:X/ZtPwSKO

熱いご意見ありがとうございます

やはり体験するのが一番ですね

人とは目的がブレるかも知れませんがまずは試乗してみます

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 07:44:23 ID:R9yMZUO00

>>260
狭いってどのくらいなのかな？
エリーゼは真上から見ると判るけど、キャビンの部分がくびれてるから
リヤフェンダーがギリギリだったとしてもドアの開口部は意外とあるよ
ウチのガレージも狭いけど以前乗ってた5ナンバーの車よりドアが開いて驚いた

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 07:56:31 ID:lI2GCYEFO

>>262
毎日だったのか。
繰り返すけど、オープンにしても乗り降りしにくいから、
毎回閉めたままでいいよ。
でもせっかく車庫あるなら通勤車両もあった方がいい。
急いでる時間帯にその作業は一苦労かと。
乗り降り時点で、心が折れるかも。
なれると大丈夫だけど。
俺は休日、時間に余裕がある時に、
乗りたいって思った時に乗ってる。
でも毎日乗れるのは楽しいと思う。
反面、万が一があるから、保険は必ず入っといたがいい。
あとナンバーステーは必ずつけること。
一台所有ならエアコンもあった方がいいし、
08年モデル以降のABS、エアバック装備モデルが、保険も安く、
トラブルもないと思うからオススメ。
中古なら初期トラブルも解決済みだし。
後はサーキット走行ありかはチェックしといたがいい。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 08:30:39 ID:lI2GCYEFO

キャビンの部分はくびれてるけど、ドアは以外と分厚いから。
乗るときは結構開けないと乗れないし、
迂闊に開けすぎると壁に当たって塗装がはげる。
俺はそんな状態。
あと、ある一定まで開かないと、勝手にドアしまろうとするから。
狭いところは普通、体を横向きに乗るが、
エリーゼはサイドシルの関係で無理。
キャビン部分がくびれててもドアの厚さ、開き方が大きい関係で、
狭いとこは厳しいから。
ディーラー行って確認しといたがいいよ。
あとは購入者の特権として、いろんな年代、モデルに
試乗したほうがいい。
最低助手席でも。
サーキット走らないならＳが状態いいしオススメ。
予算的に余裕あるならＳＣも以外と状態がいいのが多い。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 09:14:05 ID:lI2GCYEFO

>>254
これはいいかも。
2009のクラブレーサーはベースより20キロ軽量化となったけど、
今回のは前回と同じ裸シートや軽量バッテリー採用他で、
ベースより24キロの軽量化を計ったとか。
ボディ色も前回同様スカイブルー、カーボングレーの他、
オールドイングリッシュホワイトがなくなったけど、
その変わりマッドブラックが選択できるんだと。
今回のはその他アスペンホワ、赤など6色展開。
これから新車購入する人は待った方がいいかも。
日本にも何台か限定発売するんじゃないだろうか。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 10:17:19 ID:20f390pG0

S3エリーゼで、エンジンストールの症状が出ている人が何人かいるね

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 11:12:41 ID:lI2GCYEFO

Ｓ3に限らず今までもその問題はある。
各エンジンに合わせたＥＣＵチューンを行ってるが、
国産スポーツＥＣＵじゃありえない確率でバグが発生する。
ロットごとに生産行ってるので、1台発生すれば、
そのロット分、全滅の可能性が高い。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 11:38:11 ID:2v0kDNL8O

251です
みなさん親身なアドバイスありがとうございます

車庫は通勤用のバイクを隣に置いているので手狭ですが
エリーゼ購入後は不要になるので悲しいですが処分することも考えています
結構手をかけたモンキー改ですが

その他スロープの問題もありハードルは低くはありませんが
少しずつクリアしていきたいです

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 16:57:41 ID:97VJIWI70

>>254
S3のフロントはけっこう好きだけど
リアはやっぱりないな・・・

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 19:33:06 ID:L0+uwvM40

明日、晴れたら久しぶりにRに乗ろうっと。趣味車だからたまにしか乗らないんだよね。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 23:39:49.95 ID:B6mbfq7V0

イモビリモコンのゴムが切れた。
切れちゃった方、どうされてますか？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 04:18:56.47 ID:C3tM7xZR0

>>224
いい条件で契約できたからではないの？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 10:52:39.08 ID:He1/XksJO

もうその話しはどうでもいい

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 21:06:07.93 ID:m9xhWHG20

ここにウダウダ書きこんでる奴で、エリーゼのオーナーはどれだけいるの？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 21:09:07.25 ID:TTCizrjWO

S3ありとか認めてる人は業者？
中華製ﾓﾉﾏねにしか見えないんだけど

いや、俺も頑張って贔屓目にみようと努力したよ
でもアレは無理

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 22:51:38.09 ID:He1/XksJO

>>275
そんなの知るかボケ

エリーゼ乗りなんていねーよ、馬鹿

俺も脳内、
お前も脳内だろが

いちいち聞いてどうする、うぜえ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 23:08:48.89 ID:He1/XksJO

>>276
まぁ脳内の俺から言わせると、
どうせ買うなら中古だから関係ないけどな。
254の奴は軽いみたいだけど、
軽くできるなら2012以降全部軽くすりゃいいのに。
まぁどうせ買えないけど

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 23:52:58.85 ID:/sPDJWSo0

>>276
S2オーナーだから、オーナーバカと思われそうだけど
S2のがS3より前も後ろもカッコイイと思ってる

S3もフロントのデザインはアリと思ってるよ
フロントグリルはフィンよりメッシュのがいいね
ただリア周り、特に>>254みたいのはないかな

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 23:58:43.76 ID:aqzdEGel0

>>275
はっはっは確かにね^^;
>ウダウダ書きこんでる奴で、エリーゼのオーナーは
いないね、リアルはウダウダ言わんわなｗ買えない餓鬼が騒ぐだけだね。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 00:17:25.53 ID:vtmVa3PO0

峠とかで飛び石とか気にする？
今日砂利の多い道だったのでゆっくり走ってたけど
小石がフロントガラスで踊ってたのみて諦めたｗ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 00:28:04.50 ID:glUrBVyH0

飛び石や虫は仕方がない走れば傷はつく・・・ステップ、フェンダー、ガラスetc
スピードに比例して傷付くが楽しいから必要悪みたいなもんだねｗ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 00:32:27.17 ID:Bs6y3DTe0

>>281
エリのガラスは割れやすいみたいだから気をつけてね。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 11:27:04.12 ID:/0xNg1Gm0

サンクス
エンジンフードの塗装も禿げたし
オープンだと余裕で車内まで入り込んできそう

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 14:05:00.22 ID:Bs6y3DTe0

飛び石が気になるんだったらプロテクションフィルム加工が良いよ。
あと、エクとかSタイヤの車の後ろは要注意。たまにデコピン食らうよ。
エンジンフードまで行く事は聞いたことないけど。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 16:13:43.72 ID:BoP6YNJcO

へえ、意外とS3のフロントには肯定的な人多いんだ
発表直後は結構ケチョンケチョンな意見が多かったけど
見慣れたり実車見たらそうでもないのかな
俺は2015年と言われてるアレには興味持てないから
それまでにS3に乗り換えることになりそうなんでどうにか肯定的に考えたいんだけどう～む…

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 16:32:50.32 ID:eu5VwPeY0

2015年エリーゼは全くの別モノでしょ。
新CEOがイギリスのフェラーリになりたいみたいなこと言ってるから
車だけでなく、会社まで全くの別モノになっちゃいそうだね。

1095kgのエリーゼなんて全く欲しくないけど
英国で450万円なら、日本の販売価格は750万円超えそうだ。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 16:48:20.42 ID:BoP6YNJcO

うんうん、あんなのエリーゼじゃないよね

フェラーリ化したいのは勝手だけどロータスのアイデンティティーは踏まえた上でやれと

話変えて申し訳ないけどホワイトエディションた゛っけ？
あれの赤内装って取り寄せできるのかな？
俺中古で買ってるから新車のオプション知らなくてさ
知ってる人いたら教えてください

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 17:18:05.09 ID:+zkILuDs0

>>272
俺のも切れて車内の棚に置きっぱなし
どっかのショップの車はサイドシルにネジ止めされてたなぁ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 19:10:03.52 ID:Bs6y3DTe0

確かに1095kgは重いけど、近代的なほかの車に比べると軽いよね。
320ps前後の車だと
ケイマンS 320ps/1360kg
ボクスターS 310ps/1420kg
インプレッサ 308ps/1470kg
Z 355ps/1520kg
NSX 280ps/1350kg
S2000 242ps/1250kg
TVR タスカン 360ps/1100kg
M3 420ps/1650kg
アウディS3 256ps/1540kg
アウディTT RS クーペ 340ps/1500kg
ゴルフR 256ps/1530kg
メガーヌ 250ps/1430kg
なんか、発売時には1400kgとかになってそうな気がする。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 20:13:13.38 ID:pFM/qCS/0

みんな正規で購入？
円高のせいで、本国価格が安いので並行もありかと思ってきたよ。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 20:42:07.14 ID:eu5VwPeY0

自分は正規Ｄで買ったけど、並行もアリと思うよ。
正直、昔から並行車扱ってる店のが
経験の浅い正規Ｄよりもメンテに詳しいと思う…。

もしリコールがあれば、並行車でも正規Ｄで対応受けれるみたいだしね。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 20:59:26.87 ID:QK+p16lW0

>>292
カワハラか？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 21:56:26.73 ID:Bs6y3DTe0

並行車って保険に入るの？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 23:45:13.80 ID:vtmVa3PO0

>>285
フィルムも一回検討しましたが
エリーゼくらい車高が低いと、どこにでも石っころが飛んできますし
アソコも貼ってココも貼ってと切がなくなって価格も偉いことになりそうでやめましたｗ
そこまでするならもう数年後に塗装し直すと決めて気にせずに乗る！
数年後に車の状態を見て実際に塗装するか財布と相談しながらもう一度考える！
こういう風に考えるとあまり気になりませんｗ
デコピンには気をつけますｗ

>>290

700kgで120ps
900kgで200ps
1100kgで300ps

それぞれ魅力はありますね

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 23:45:35.67 ID:eu5VwPeY0

>>293
カ○ハラはメンテはそこらの正規Ｄよりもできるだろうけど
並行なのに費用(手数料)をかなり高く取ると思う。

>>294
並行車でも保険は入れるよ。
形式不明って形になるから断られる保険屋もあるけど
クラスの高い正規よりも並行のが保険料は安くなると思うからお得。
(スポーツカーのエリエクよりも、よくわからない形式不明の車のが安いんだよ…)

あと並行車のデメリットは保証期間が2011年モデルでも１年又は10000kmと思う。
(並行輸入業者によって差異があるかも)
正規Ｄの2011年モデルは３年又は60000km。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 19:28:22.71 ID:Tr77HWtL0

S2エキシージを購入しました。
みなさん車線変更のとき、どうやって斜め後ろの目視確認していますか？
特に左後方が見えなくて、ミラー頼みです。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 20:04:42.29 ID:NFKEnEBu0

俺はミラーとリアカメラを併用してるが
カメラかモニターの解像度が悪くてあまり見えん
十分余裕を持って気をつけて車線変更してくれ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 22:03:00.09 ID:1N1st+cB0

>>297
フロントガラスの左端に補助ミラー付けてるのはどう？
オフ会なんかでたまに見るよ。

まぁ慣れれば気にならなくなると思うけどね。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 23:43:37.10 ID:QGqaukub0

こっちも見にくいけど、ミニバンなんかだとあちらからも見えにくい。
何度も突っ込まれそうになったよ。
気をつけてね。

301 ：297：2011/02/24(木) 01:38:39.95 ID:mjEubEv50

みなさんありがとうございます。
慣れるまでは工夫してみます。

確かに大柄な車と並走はこわくてできません。
ケーターハム時代も何度かこわい目に遭いました。
こっちを認識してくれているのか微妙なところです。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 16:51:57.55 ID:O9ENekn80

1日で1,700億円が消えてるって知ってました？１日ですよ。
～～～～～～～～～～～～～～
年金等の高齢者関係費が60兆を軽く超えました。
ttp://www.mhlw.go.jp/toukei/list/124-1a.html#gaiyo

　　　　　　／" ￣￣￣ "＼
　　　　／　　　　　　　　　　＼
　　　／/　　　　　　　　　　　ヽ＼
　　///　／＿＿　＿＿＼" ヾヽ　　おまえらは年寄りの奴隷なんだよ
　　i//　　／＿＿""＿＿＼　ヾヾi 　　 1年で60兆円じゃﾀﾘﾅｲ！　　
　　|/i　　／　　 l i l　　　＼　　ヾ| 　　
　　|/　　　＿'"＼__／"'＿　　　ゞ| 　　老人の一律減税、一律年金増額
　ｒー、　《 ●>　ハ　 <● 》　 ,―、　　　　　　ありがとな。
　|/＼　　　　 _／　　＼_　　　　 /ヽ|　　
　.||　|　　／l＿　　　＿l＼　　 |　|| 　ガキ生めよ。あとで回収するから。　　
　し、　　|　￣＼__／￣　|　　、／　　あと、下の世話も頼むぞ。
　　　|　　 |　　,―-ｖ-―,　|　　　| 　　　　　
　　　.|　、ヽ　 "ニﾆニ"　/　 ,　| 　　　　　　
　　　　＼＼　　＿＿＿,　／／　　　老　　　人　　　の　　　大　　　勝　　　利　　！
　　　　　＼＼　　　　　／／　　
　　　　　　　＼＿__＿_／

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 13:26:24.09 ID:YFrg86Zo0

2011年式で４灯モデルなんてあるんだな
2010年式でも２灯モデルなのに
http://minkara.carview.co.jp/market/userid/889244/sale/6610/

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 13:33:51.37 ID:AwKJcR270

テキトーなメーカーなので
例えば04年モデルと銘打たれていても車体番号は03年だったりはざら

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 14:35:21.82 ID:YFrg86Zo0

なるほど、了解したｗ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 21:35:45.81 ID:6jqPFurT0

既出でしょうけど乗り降りについて質問

今まで乗り降りともにシートに片手を掛けてましたが
長年やっていると何かしらのダメージがありそうな気がしまして違う方法を試してみました

降りる時はハンドルないし屋根に片手かければ問題なかったですが
乗るときがどうしてもシートの左太股付近の縁か、
サイドブレーキあたりの脆そうなカバー辺りに左手を掛けて体重乗っけてしまいます。

シートに手を掛けて問題ないのかどうかと
オススメの乗り方、個性的な乗り方、ありましたら教えて下さい。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 21:48:39.12 ID:8k5rlb8n0

右ハンドル乗り
ドアを開ける
左足をつっこむ
体を縦斜めにして、ケツをサイドシルに乗っける
右手をサイドシル外側に置き、右腕で体重を支えつつ
体を斜めにくの字に曲げて
左手でサイドブレーキを掴み、ケツを運転席に乗せる。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 21:55:13.36 ID:pC3bdaya0

>>306
純正シート、位置固定での乗り降りだと

乗る時
１．左足つっこむ
２．ケツをシートに乗せる(右足は外に出したまま)
３．右足をサイドシルに擦らない様に入れる
左手はつかったことないな～

降りる時
１．右足を出す
２．体を「くの字」に曲げながら、フロントウインド外側？に右手を掛けて出る
(シートを後ろまで下げると、手を掛けなくても出れるけど面倒なので位置固定)

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 02:33:35.09 ID:2YZnBcmL0

>>290
http://response.jp/article/2011/03/01/152558.html
アルファロメオの小型スポーツ4Cコンセプト2012年に市販予定
全長約4000mm、ホイールベース2400mm以下
ミッドシップ1750cc直列4気筒直噴ガソリンターボ200ps以上
車両重量850kg
デュアルクラッチ「アルファTCT」

遅レスだが、これこそがエリーゼの精神的後継車だと思う。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 02:54:22.68 ID:QlG9pI/B0

>>309
これいいな、2015エリーゼよりも断然エリーゼっぽいわ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 05:40:15.79 ID:cOXXCKAE0

>>309
いいなぁ、フロントの▽がなければ最高にいい感じ。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 08:17:53.35 ID:u/OwiQPAO

しかしFF

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 10:52:55.43 ID:IsHcltZf0

KTMのX-BOWベースらしいね。ミッドシップの後輪駆動だろう。
カーボンシャーシは惹かれるけど、大台は超えるだろうね。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 12:01:33.05 ID:6Hw+YNwe0

>>307
>>308
ありがとうございます
両方とも試してみます

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 17:00:07.86 ID:gqOg5Eru0

1ZZや2ZZってKENTみたいに長命でいられるのかな。

将来、買い替えということになったら、
超７しか選択肢が無くなってしまう。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 17:36:47.03 ID:elB1tjYL0

流石に超７はいらね～！
金あれば>>309でいいんじゃね？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 20:24:31.44 ID:K879hw700

しかし>>309はデザイン微妙じゃね？
色によってかなり表情が違いそう

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 20:25:34.20 ID:K879hw700

ageてしもうた・・・
ゴメン

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 21:58:32.17 ID:3GS+JfDX0

惹かれるけど、今GTAがあるからアルファ2台はなんかやだな。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 22:13:32.87 ID:gqOg5Eru0

うちの家計だと予算500万円くらいがやっとだな（；´Д｀）
100％>>309は無理っぽい。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 22:23:05.33 ID:GQDe6WldO

アルファスレで話題にならない
みんカラではロータスっぽくて嫌だとのこと
このスレが一番積極的にこの話題に取り組んでる件について

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 22:28:51.95 ID:xrZkg6XO0

この3台所有が俺の理想だな
1はこれから契約予定
3は納車待ち
2が一番悩む、屋外の屋根無し駐車場しかないから…

1 アルピナB5ビターボ
毎日の通勤用、家族とのロングドライブ用

2 ロータスエリーゼ
週末のワインディングドライブ用

3 アウディA1
近場の買い物用

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 23:47:28.31 ID:Oo0MVhbg0

３年前のうちの車庫
レンジローバーSC（カーポート）
ロータスエリーゼS（ビルトイン）
ミニクーパーS（カーポート）
今は一台もありません。。

アルファ４c、小さいエヴォーラみたいだね。かっこいい！！

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 00:22:11.24 ID:vVE9prVH0

ちょいと教えてください。
2006年のエクシージ買おうと考えているのだけど、
任意保険って車両保険付けたらいくら位？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 00:45:22.13 ID:2Nxl6zw/0

>>324
条件と会社による。40万弱から10万ぐらいの間。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 02:03:19.64 ID:lyTo5sa70

>>324
エクシージはクラス９
スポーツカー系は国産でもクラス９がほとんど、ベンツSクラスでもクラス７
(クラスが上になるほど保険料が高い)

使ってる保険屋にクラス９の車両保険いくらか聞けばいい

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 04:57:14.00 ID:eRsLskxL0

>>313
その話は、その後アルファエンジニアが公式に否定したそうだ。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 09:05:15.98 ID:GV7Fjhwp0

>>313
2-11みたいな車って、他にもあったんだな

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 10:17:51.96 ID:f7+ANwi40

日本で正式には車名はロータス　
グレードがエリーゼになってるんだよね

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 11:00:46.33 ID:J3WjDeon0

エキシージ車両９、対人４、対物２、傷害４で請求きた
ところで衝突安全ボディ有りになってるんだが
この車衝突安全ボディだったっけ？
みんなのはどうなってる？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 11:00:59.37 ID:2Nxl6zw/0

>>328
X-BOWは2-11とは全然違うよ。まあ見た目は同じジャンルっぽいけどね。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 11:36:23.03 ID:JMVmSEwX0

>>328
最近話題になってるのだとアトムとか

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 11:47:30.29 ID:o43ZVpX50

>>330
対物２なんだ。うちは４だった。
ちなみにioi

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 12:55:43.38 ID:5qPSxWvu0

２０１５年を堺にS２のエリエクの程度のいい玉は値段が上がると思うんだけど、どう？
一応ストック注文済み

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 13:35:52.38 ID:nk4jopET0

上がると言っても
走行１万km以下の極上車で定価程度かな
定価を上回るプレ値は付かないと思うよ

本当に乗りたい人、金のある人は
去年から今年にかけて買ってるしね

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 15:46:01.14 ID:3g+upKxo0

>>334
俺はS3よりS2のデザインが好きだが
S2よりもタマ数が少ないS3のRとSCは上がるかも？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 16:26:43.55 ID:i/2mPFVy0

トヨタのFT86と同じエンジン乗ったのとかでそうじゃない？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 17:25:32.60 ID:3g+upKxo0

新社長の体制で現行S3エリーゼに新エンジン持ってくるのは期待できないかな

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 04:49:07.21 ID:px5BEMRY0

エスプリ用自製V8の片バンク転用の直4にして欲しい。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 15:19:06.51 ID:wbZCKZ7v0

>>330
エリーゼは対物５でした。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 22:12:04.20 ID:EGOaR9QE0

>>337
あれ水平対向でしかも縦置きじゃん

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 14:03:50.85 ID:VVPXIUjB0

今ロータスはF１絡みで大迷走中で販売予定ラインの完成が怪しいようにも見えるんですけど…

練馬の店もジネッタのページこさえたりしてるじゃないですか
そこら辺どうなの？エロい人達、、、

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 16:20:23.42 ID:A7LyRzyQ0

>>342
何もしらないんだ・・・・・

F１　まさかジェニがロータスそのものとでも？ｗ
販売予定ライン　一連のかませ展示をみて全部出るとでも？ｗ
ジネッタ　あのページみてこさえてる？ｗ　あなたみたいなのは前金入れてトンズラされないタイプだなｗｗ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 02:26:39.29 ID:w50tRuXh0

>>337
あのエンジン重心がものすごく低い
これをＳにミッド搭載したら、乗り易そう
ttp://cdn1.worldcarfans.co/2011/3/1/super/15855824781499626028.jpg

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 05:33:14.77 ID:eanTiY1k0

>>344
ベストカー独自調査によるエンジン価格によると、
インプレッサSTIエンジンは90万円チョイで、
同クラス直4のエボ10の60万に比べて高い。
やっぱヘッド二つあって、部品量も多いからだろうと。

シャシーに金がかかるエリーゼに高コストエンジンのボクサーが載ることは無いと思う。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 09:08:02.43 ID:4a61VL/v0

>>343
日本語でおk

そう言えば今ジネッタってデアから直接入れて貰えるのかな
G4は15インチタイヤ標準になってるしG12はボディのリアセクション
拡幅バージョンが出たみたいだし、ちょっと気になるんだけど
やっぱあそこ通さないとダメなんか？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 09:21:43.40 ID:tkRxt6ZT0

>>344-345
何もしらないんだ・・・・・

エンジン重心がものすごく低い

無知でバカで脳内でエリーゼスレに張り付いてるからスバルの宣伝文句を鵜呑みにするんだ？ｗ

シャシーに金がかかるエリーゼ　日本のボッタ価格で脳が茹ってんだ？ｗ

高コストエンジンのボクサーが載ることは無いと思う。

無知でバカで脳内でエリーゼスレに張り付いてるから車業界のながれしらないんだ？ｗ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 09:25:43.11 ID:tkRxt6ZT0

>>346
何もしらないんだ・・・・・

ジネッタ　無知でバカで脳内でエリーゼスレに張り付いてるから

あのページみてこさえてる？ｗ

さらに

やっぱあそこ通さないとダメなんか？

さすが無知でバカで脳内でエリーゼスレに張り付いて免許無しｗ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 09:43:03.24 ID:e/T5NNMk0

>>337
今までの流れだと重心よりも重量を重視してるから水平対向はないと思うな。
最近は何でもいいやって感じもするけど。
2015のヤツは蓋を開けたらプリウスのHVユニットが入ってるかもね。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 09:53:48.75 ID:D8Wqg0gD0

バスタブ使っているのに水平対向って・・・
物理的にバスタブのサイズ変更しないと乗らないんじゃねぇのか？
それにシャフトとミッションどうするんだｗ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 09:58:47.18 ID:tkRxt6ZT0

>>349-350
何もしらないんだ・・・・・

重心よりも重量を重視してるから水平対向はないと思うな。

無知でバカで脳内でエリーゼスレに張り付いてるからスバルの宣伝文句を鵜呑みで車業界のながれしらないんだ？ｗ

物理的にバスタブのサイズ変更しないと乗らないんじゃねぇのか？

恥ずかしくないの？ｗ実物みたことある？直四＋ミッションとフラット４の幅理解してる？ｗ

それにシャフトとミッションどうするんだｗ

無知でバカで脳内でエリーゼスレに張り付いてるから車の機構もしらないとはｗ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 10:35:00.84 ID:4a61VL/v0

今日はスレ休みにした方が良さそうだな

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 10:37:14.88 ID:tkRxt6ZT0

無知でバカで脳内でエリーゼスレに張り付いてるから
WRカーのレギュレーション改定でインプレッサのフラットエンジンが原因で戦闘力が低い為にWRC撤退続きなのとか理解できないんだろうな。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 10:51:49.09 ID:D8Wqg0gD0

>>352
火曜日休みって美容院だっけ？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 13:56:20.56 ID:xR5zsAzE0

またMR-Sくんが帰ってきたのか
また浪人決定？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 17:29:39.31 ID:WmoEKMSU0

>>343
トンズラされないのならそれに越したことはないなw

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 20:54:21.34 ID:wuH5oP2Y0

トンズラで思い出した
何年か前みたいだけどラリーやってる赤いエキシージが千葉の茂原サーキットで大クラッシュ。
そのときに人を巻き込んで重傷を負わせたようだ
そして責任取らずに㌧ｽﾞﾗしたって

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 21:48:19.47 ID:NwNbjl1H0

>>354
地方は火曜日が休みじゃないところがあるよ。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 07:02:58.86 ID:X7fzBkWG0

ガレージエディフィス大丈夫？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 23:33:29.35 ID:IcmqDinu0

仙台人だが今日ようやく停電あけ。

伊藤真一の店やばいかもな。
2-300人打ち上げられてると報道されてる荒浜近辺に地震の次の日チャリで行って来たけど灰色の海の方をみると再津波の恐怖と
瓦礫流木で警察ですら近づけないというのが理解できたよ。

画像や映像では感じ得ない　恐怖　があるよ。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 23:56:41.44 ID:9I7rP+de0

正直なところこんな近代的な国が津波ごときで何千人も死なないだろ？と
たかをくくっていた...でも自然の驚異にそんな猪口才な知恵なぞ
どうしようもないちっぽけなものだったんだなって今更ながら見せ付けられた。
万単位だもんな。そりゃ世界中が手を差し伸べたくなるよな。
でも俺はこんなところで..って柄にも無く思ってしまうほど圧倒的な力だった。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 09:14:33.02 ID:8HiLbGC70

ちょっと被災地に支援物資届けに行ってくる
http://www.gtspirit.com/wp-content/uploads/2011/03/how_to_transport_beer_in_a_sportscar.jpg

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 12:54:52.02 ID:qmnto6A00

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/712411/blog/21780492/

はやくロータス降りてください

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 15:02:42.31 ID:KSH4O9No0

こんな時だからこそ開催って考えもあるから自分の考えの押し付けは気持ち悪いね。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 16:58:45.16 ID:hLKBIv7g0

>>363
リーマンショックでも唯一残ってくれたロータスなのに

早く降りろ！！！

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 18:27:35.82 ID:4Atg60QU0

>>363
騒がずに勝手にロータスから離れて欲しいね

阪神大震災の時もそうだったけど、自粛はやり過ぎると
かえって被災者の人の心に悪影響を与えるのに…

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 20:13:18.97 ID:8Ma/71tZ0

自分は、災害用品で儲け、ロータスいじり倒す金を持っている。
幾ら義捐金出したんだ？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 21:34:36.91 ID:3aqPUSIK0

とりあえずロータスディを中止すべきって点は賛同できるけど、
中止を決めるまで検討したってだけでキレられても・・・
大事にしすぎだよね。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 21:55:44.22 ID:eA0y6ToRO

この流れだと怒られるかもしれませんが、
なぜアルファロメオ4Cの話題が上がらないのですか？ユーザー側の私としてはすごく気になるのですが。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 22:01:25.09 ID:u2CdHwSx0

ここ、ロータススレだし

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 23:06:29.31 ID:gKYAoWrc0

>>363
三菱みたいにメーカーがやらかした訳でもないのに何言ってんの？
今のエキシージ売って平行で買いなおせばいいじゃん

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 00:37:29.34 ID:KbdTmGZ90

やはりlotus day中止か。残念だけどしかたないねえ。
検討した結果、に過剰反応してお叱りメール？気持ちは
判るがそりゃ興奮しすぎですなあ。

アルファ４ｃがエヴォーラのパクリって言って欲しいのか？
ももももしかしてロータスからボディー提供されてるとか？すげえ。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 01:59:34.34 ID:nlhXF/sf0

検討って前置きナシに中止って告知したら
LCIに文句言う輩がいるってわからんのかね？
自分の考えのみが正しいって思う奴はコワイわ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 04:21:32.33 ID:sXj+qo2t0

>>372
全長4m未満、WB2400mm以下、850kg、200ps以上（おそらく200ps&240ps）
45,000ユーロ、62,000ドル（↓価格ソース）
http://www.worldcarfans.com/111030831018/alfa-romeo-4c-will-be-sold-in-us

まさにエリエクの正当後継車

1095kg、320psの2015エリーゼとか笑えるw

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 12:28:52.22 ID:RWXgYsg80

>>374
1000万近くすると思ったのに安い価格設定だな
断然4Cだろ

2015エリーゼは、エリーゼって車名使わないでくれｗ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 19:27:59.06 ID:Tf68wvZ00

>>363
匿名で書き込める２ｃｈが本音の総意だな
みんカラは擁護コメばかりで気持ちわりぃや

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 19:32:53.92 ID:z1EKpwfB0

固定HNで「自粛自粛うぜえ！」って本音書いたら
みんな本当はそう思ってても叩かれるだけだからな

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 21:45:22.59 ID:sS05+eJK0

いつならいいの？3月と4月の違いは何でしょうか。

minkara.carview.co.jp/userid/275227/blog/21809924/
minkara.carview.co.jp/userid/275227/blog/21810134/
無駄金使ってしっかり経済活動してもらわないと

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 23:35:54.19 ID:s7ds6gKs0

なれあいってやだよねえ。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 23:36:22.01 ID:WJnXk5Xi0

上でも書いた仙台人だが、メチャクチャになってる実情だが、
自粛との事でいろんな物が中止されて経済がしぼむより、
今まで以上に盛大に色々やってどこに届いてるのか？わからない支援と言う名目より
いままで同様、企業さんの仙台進出などのベースアップしてもらったほうがいいです。
そうすれば雇用もうまれますから。
地震以降の仙台の実情はお店ほぼ営業してないので、食材買出しにすら困るほどです。
販売があるとなっても長蛇の列で買える保障もなし。
都市ガスもストップで完全復旧も半年後との噂。なので風呂も入れない。
スーパー銭湯系も営業してないし、
スタンドの前も車の行列、
ガソリンはおろか灯油すら買えない。
これは仙台だが
津波被害の宮城北部なんか想像を絶する惨状だと思われます。
さらにひどいのは放射能で国自体が巧妙に見捨てる地域に指定してる
福島の海側だろうな。
とにかくこのまま日本の経済が縮小すれば一番最初に見捨てられるのは我々だろうから
ベースアップのためにガンガンやってもらいたい。

とにかくガンガンやってもらって

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 23:51:43.56 ID:g9hRGUph0

お前らクソだな

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 23:52:27.09 ID:z1EKpwfB0

阪神大震災の時でも被災した人は
何でもかんでも自粛したり、テレビで震災のことしかやってないほうが
ツライって言ってたが多かった

自粛しないと叩く人はただのエゴだね

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 23:54:54.76 ID:s7ds6gKs0

はたして８０キロが本当に安全圏内なのかは疑問だが、それ以上の距離で
海から遠い内陸に２～３箇所、避難場所を設置。国が責任を持って移動させ
たらいい。ところでグリーンピアとか国が運営する宿泊所ってまだあるの？
簡保の宿はもうだめか。そういうところを拠点に避難させるのはどうだろう？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 00:01:16.44 ID:BPhEO8YE0

　　　　　　　　　　‐-､　　ｨ-‐､　　　　　　　　　ハノ＼
　　　　　　　　　|　‐-⊂⊃-‐　}⌒ヽ_ﾉ|r､　　/　　　 >─､
　　　　　　　　　＞´￣￣ヽー'､＿＿ノ＼二ﾆ─‐ﾆ´＿_／　　こんにち>>1
　　　　　　　　/＿＿＿＿_　　ヽ　　　＜´＿＿＿_ノ､　　ヽ　　ありが>>10ウ>>3ギ
　　　　　　　　l　 r-､　 r-､＼_r-|　　　　/　r-､　 r-､＼r-}　　　こんばんワ>>2
　　　　　　　　|　　　⌒　　　　　 )　　　 l　　　 ⌒　　　　　)　　　さ>>4なライオン
　　　　　　　　＼(´￣￣⊃　厂　　　　＼ (´￣￣フ　ﾉ´　まほうのことばでたのしいなかまが～
　　　　　　　　　＞二二＜´　　　　　　　　＞⊂ﾛ⊃＜　　　ぽぽぽぽ～んwwwww
　　　　　　　　　〈_,ｨ　o　ﾄ､〉､　　　　　　<_,ｨ　 o　ﾄ､_>　　　おはよウ>>7ギ
　　　　　　　　/ / ﾉ　o 　( 　'､ヽ　　　　/ / |＿o＿|　 | |　　　いただきマウス
　　　　　　　 mn∠＿＿＿＼ nm　　　ﾚｍ（＿r-,＿) ﾚｍ　　いってきまスカン>>9
　　　　　　　　　　＼‐∨‐／　　　　　　　　＼ ∨ ／　　　　　ただいマンボウ
　　　　　　　　　　⊂-┴-⊃　　　　　　　　 ⊂-┴-⊃　　　　　>>5ちそうさマウス
　　　　　　土　| 干　二､　/)⌒)　⌒ゝ丶／　| ‐┼`` ‐─ｧ``　お>>8すみなサイ
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|　干O　|　干O　|　干O　　　|　干O　　　　　　　　　　　/
|　｜　　|　｜　　|　｜　　　　|　｜　　／￣＼＿／　　/-､
ﾚ <lヽ　ﾚ <lヽ　ﾚ <lヽ　　　ﾚ <lヽ　　　　　　　　　　/　　Lノ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 17:50:57.63 ID:0eEMtLiO0

ttp://www.eos.or.tv/toshi/yybbs/yybbs.cgi

エリーゼSの1ZZを降ろして
2ZZのSC＆インタークーラー仕様にする人もいるのね

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 15:46:23.63 ID:5KdlT3cC0

最初からRかSCにすればよかったものを
安物買いの銭失いとはよく言ったものだ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 18:07:29.39 ID:2GVQ09Ue0

>>386
買えないヤツの発想だなｗ自己紹介乙！

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 18:23:12.89 ID:5KdlT3cC0

>>387
銭失いさん墓穴掘ってますね痛々しいですよw

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 18:31:21.69 ID:yZ6vUosm0

俺もわざわざSにスーチャ付けるなら
はじめからSCかエキにすれば良かったんじゃね？って思うわ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 18:44:11.00 ID:2GVQ09Ue0

>>388-389
だーから買えないヤツの発想だってのｗ買える奴や乗ってる奴はそうは思わないよ
エンジンスワップなど何でも有りだよ、もう一回うｐしてやろうか脳内共、
ぐだぐだ言わずに寄付でもしろよニートたち・・

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 18:46:44.46 ID:5KdlT3cC0

>>390
うｐｷﾎﾞﾝﾇw

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 18:58:48.71 ID:yZ6vUosm0

俺が脳内かは別として>>385の書き込み先は実際にS乗ってる奴だろ？
ホンダエンジンならともかく2ZZにわざわざエンジンスワップする意味がわからんのだが

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 20:47:16.75 ID:2GVQ09Ue0

ふっ脳無い無限ループかよだから２ｃｈは落書き以下だ>>127はオレだが
もともとホビーみたいなこの車をノーマルに囚われるなど
あこがれ坊の特徴だよｗデータやサイトの受け売りではなく触ってみなよ。
だから生産性のないことより寄付でもしなよ。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 16:20:50.75 ID:BFj5puiHO

俺はＳ乗りだが、別にエンジン載せかえようが人の自由。
必要とあらば手を加えればいいし。
もうそんな話しで無理に盛り上げなくてもいいだろ。
話しも出尽くしたし、このスレの存在価値とかない。
ネタもないし、ロータスで統合してもいいんじゃね。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 17:32:29.40 ID:0W3PkWdQ0

俺はR乗りだが、S買っといて
後からわざわざ2ZZに載せ変える奴はアホとしか思わんわ。

エリーゼの本質はSにある(ｷﾘｯ
みたいなバカの１つ覚えの奴多いよね…。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 17:55:31.65 ID:HlJRJwhM0

>>395
狭い了見だねｗ君そのもの。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 00:35:03.08 ID:4EKZ1dVwO

たいして軽さにアドバンテージも無く、ウンコエンジンなS買う時点で情弱だからな

そしてまた無駄な金払って2ZZに載せ替えって馬鹿の極みだね

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 01:01:50.31 ID:jco2TZxu0

最初から最後までSで満足ってならわかるが
やっぱり2ZZに載せ換えってのはありえないっしょｗｗ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 01:33:33.32 ID:GLNVQWZ70

やっぱりここも２ｃｈらしく無限ループだねｗ買えない輩がわらわらと
君達が心配することじゃーないよｗまずは働けニートども
乗れないヤツの想像はどいつも似ている、オモチャにできる人から見れば
普通のことも極！貧しい者から見れば無だって事だよ～。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 02:29:58.92 ID:2I1+8kex0

つかS買ってRのエンジンに乗せかえっって。。。
凄い愛車精神。普通買い換えるよな？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 17:54:31.40 ID:qncA0o230

福島県民だが、オレの大事なエクが被爆しとるorz
分譲マンションじゃなくて、ガレージ付き戸建てを買っておけばよかった。

明日水かけて除染しようっと。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 18:24:50.90 ID:6Wmez65N0

わざわざSからRのエンジンに載せかえって・・・ありえねーだろ
ただのヴァカか金の使い方知らないヴァカ・・・結局ヴァカか

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 19:01:35.13 ID:0tS0JAdf0

>>401
水没じゃないだけよかったやん

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 19:23:12.87 ID:bp0idmFT0

>>403
水没しないだろ

バスタブなんだから浮くかとｗ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 20:32:20.13 ID:GLNVQWZ70

>>402
ど貧民には不合理な事も楽しむ事ができる人にはただのギャグみたいなものだよ
許容できる一見ムダも心豊かな者には贅沢として許容できる。
解るかい脳すらない学生君！（ニートはバカ学生より価値が無いからｗ）

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 20:37:35.46 ID:rHrVy6Cj0

>>404
その考えは無茶だ！普通に沈むだろｗｗ

ID:GLNVQWZ70　はスルー推奨
ただの煽りだ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 20:47:05.30 ID:rHrVy6Cj0

BD１巻の発売日が4/27だと！？
翌日からの大帝国には間に合ったか

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 20:48:53.28 ID:GLNVQWZ70

>>406
正しいね、到底理解できない貧民はスルーが適正だね。
事実を言ったまでで煽ってはいないが了見の狭い人にはそう見えるだろうｗ
リアルを証明できる人でこの考えを否定する人は少ないだろう。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 23:39:49.23 ID:XxZE5tAk0

>>405
それは金持ちの道楽とは言わない。無意味な垂れ流しはギャグではない。
ましてや心豊かとも違う。それはただの無駄。穀潰し。又は
それは狂気とか暴走とも言う。わかるか？金持ちに憧れる平民君。
狂気や暴走は何も生み出さないだけでなく、周りの人間を呆れさせる。
もし「凄いですね。」と言われても額面どおり受け取っちゃダメ。
それは蔑みをこめた「馬鹿」と言う意味。
それでも喜んじゃうのが穀潰しの特徴。いわゆるノータリン。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 00:08:29.55 ID:2X83M+Q00

>>409
と貧しい民の代表が意見を述べる・・・か！まあ平民の気持ちなど貧乏には解るまいてｗ
Ａ点からＢ点に移動するのに軽自動車で行こうがベンツで行こうが移動することにかわりはないが
ベンツを贅沢と思うか無駄に思うかは人それぞれだ・・・が貧民にはムダでしかない
要するに貧しさゆえの選択肢のなさだよｗ言葉ではない現実だ解るかな？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 01:01:40.75 ID:oW97wbsN0

最近、暖かいからアイドリングストップがなくなっちゃった。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 01:03:16.26 ID:JyKJiPW20

こっちだった。ヘネシーベノム3号機
http://www.autogespot.com/nl/item/10614/fotogallerij-hennessey-venom-gt.html

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 01:52:36.84 ID:G47qfOBM0

>>410
ヘネシーヴェノム買ったり、フェラーリにワンオフの車の製作依頼したりは金持ちと思うが
今回の1ZZから2ZZへのスワップはただのバカでしかない
こんな行為で金持ちとか思う奴もバカ
反対に万が一、RやSC買った奴で、Sの1ZZにスワップする奴もバカ

別にエリーゼSをバカにしてるワケじゃない

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 02:31:27.21 ID:xuIsFIoB0

確かに効率が悪い
買い換えたほうがいいわな

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 03:51:50.87 ID:jHI1LS570

俺も論理的に考えても馬鹿と思う。
馬鹿は馬鹿でも面白味のある馬鹿ではなく、ただのマヌケ。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 08:53:03.37 ID:2X83M+Q00

>>413
狭い選択肢と嫉妬や実現不可能>ヘネシーヴェノム買ったり、フェラーリにワンオフの車・・・
など理論値で言ってるトコが痛い、現実に可能な者の考えなどは貧民には理解不能だろうｗ
楽しむ余裕が有ると言っているだけで金持ち認定なのかい？どんだけ貧しいバカなんだ？
逆説で貧困と無知・選択肢の自由性のなさは貧困脳内が証明されるカキコだなｗ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 09:53:34.31 ID:GQbxQ6Ke0

難しいことわかんないけど、
エリーゼSとエリーゼR、2台買っちゃえばよくね？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 10:17:00.67 ID:caLFj3ms0

>>417
そういうこと。>>410,413、お前の負けだ。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 10:17:51.39 ID:2X83M+Q00

それは正しい色違いとか片方はサーキット仕様とか何でも有り。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 11:29:28.18 ID:/zjGjpvS0

その他外した部品はTiレーシングにまだ有ると思いますよ。

何だ千葉のじじいに営業されたのか
それにのって調子こいてるのも面白いな

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 14:14:00.50 ID:ux42Pbxq0

オレもS乗ってるけど、エンジンスワップかSC付けようかと考えてる。
買い換えた方が早いとは分かってても、かわいがってきた車だから手放せない。
でも、エンジン代えると法的な面や保険とか面倒なんだよな...

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 14:34:49.10 ID:VP6/0P0J0

みんカラ、千葉のジジイの宣伝が多くて見づらいよな

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 14:41:36.81 ID:eLmzb+DM0

早い話がS買って2ZZに載せ変えようとしてるのって単に選択間違えちゃいましたてへっ
ていうことだよな
そんなマヌケな自分を正当化しようとして
"心豊か"とか"贅沢"とか負け惜しみ言ってるからみんなの反発を買う
今までの人生でも周りに打ち解けられなかったんだろうなと同情をおぼえるよ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 14:52:30.97 ID:2X83M+Q00

>>423
自己紹介おーつｗ悪いがわたすは今ポルと７だよ、でもきかいがあれば
エリーゼをいつでも所有してもいいと思ってるｗようは言葉遊びの君達と
リアルの間の壁は理解に至らないってこと愚図ってなよ坊や！

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 15:42:43.01 ID:eLmzb+DM0

ポルと７ｗ
なんだそれ何分の一だ

つかやっぱりロータスは持ってないんだな
脳内氏ね

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 15:53:55.76 ID:BmQkaZxw0

>>424
オメー、R35スレで粘着してただろｗ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 16:07:51.97 ID:2X83M+Q00

バカニートはそんなことだけ活発だなｗR35スレはここ以上に君達の仲間があらしているから
実力を示すように釣っているだけだよｗ実力が解ればROMるだけのニートの相手など
まともにはしない事実を言ったまでだ08エリSは過去車だって言ってるだろｗ
>>425
どちらもメーカー純正部品で構成され登録されたホビー1/1だがストリートで出会えば
見ているだけの君達と気にも留めない私の違いだよｗ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 16:12:25.99 ID:BmQkaZxw0

>>427
脳内乙ｗ
バカにされてて笑わしてくれてたが、このスレでも笑わしてくれるのか？ｗ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 16:35:22.29 ID:eLmzb+DM0

後釣り発言は敗北宣言だってのはネットの常識
>>ID:2X83M+Q00 は何も持ってないに1万ガバス

相手にするだけ馬鹿馬鹿しい

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 16:53:29.55 ID:2X83M+Q00

>>429
君達バカ脳内に祝福あれｗネットのみの住人て現実は理解不能なの？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 16:55:02.17 ID:BmQkaZxw0

>>430
どのスレでもバカにされるんだなｗ
リアルでの扱いも想像できるわｗｗｗ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 17:10:50.11 ID:2X83M+Q00

>>431
こっちが遊びでやってるのが解らない痛い人だね仲間達は笑ってくれているがナニか？ｗ
向こうにうｐしたら君はどうするｗ認める？逃げる？ご自由に～。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 18:11:52.41 ID:/+ktAsKX0

ID:2X83M+Q00　なにこいつ？
１日中いるんだけどｗ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 19:24:19.29 ID:2X83M+Q00

ただの一般人だよ>>431あっちにうｐしたが逃亡かい？
>>433ここ流にいうならオメーより遥かにリア充なふつうの社会人だお。
自営だから君等の様に時間に縛りはないｗぜんぶ事実だｗ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 19:43:49.15 ID:iFj/Xqiz0

おまえら生き残ってよかったなぁ。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 19:58:48.80 ID:GQbxQ6Ke0

毎度おなじみ福島県民だ。
明日命がけで、黄エクの洗車する。
フクピカでささっと拭いて屋内退避。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 20:00:46.09 ID:/+ktAsKX0

>>436
お前マジで福島からは80kmほど離れといた方がいいぞ
原発落ち着いてから、ゆっくり洗車しろ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 20:07:04.93 ID:2X83M+Q00

ID:eLmzb+DM0
脳死かなおばかさん！
ID:/+ktAsKX0
おめー上から目線で偉いんだねここのみではｗ答えてやったんだ感謝しなよ
言葉も不自由なねんちゃっくん。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 20:54:41.14 ID:o6RPe1pv0

>>436
それ逆にヤバクね？ｗ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 23:49:38.33 ID:2X83M+Q00

出ておいで普通の人たち、ご自由に～ハッタリ君達は35Rスレで事実を知って
停止中かなｗ僻み、嫉妬は目に余ればつつくが普通の人に絡みはしないよｗ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 00:13:26.57 ID:FD3k/QlPO

↑図星突かれてよっぽど悔しかったんだね（笑）

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 00:17:42.84 ID:pfmVmdbF0

基地外は放置しろよｗ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 00:48:24.26 ID:+fExI/qw0

↑のバカ二人、R35すれで>>617位から見てみなよｗ事実はここでは基地外なんだ
なにが図星かわからんが君等が狭い甲斐性しかない事はわかるよ
あっちのスレも君達同様のハッタリ君に事実を見せたら逃亡したが・・・
知らない？解らないってし　あ　わ　せ　だね！

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 03:53:19.23 ID:wXPExOni0

２台体制ならば話は別だよ。
でも、エンジン乗せ換えたんでしょ？　買い替えもせずに。
最初から2ZZにしておいた方が良かったけど、自分の判断が大間違いだったってことでしょ？
敢えてエリーゼＳを２ＺＺに換装することのメリットってあるの？　金があるなら買い換えた方が良いよね？
それは出来なかったの？

や　っ　ぱ　り　た　だ　の　馬　鹿　じ　ゃ　ん　ｗｗ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 03:55:45.50 ID:wXPExOni0

あ、基地外さんはレスしなくても良いよ。　
維持になって吠えるだけでしょ？

２ＺＺの車体を買い足すよりもエリーゼＳを２ＺＺに換装させる方が良い意味が
掛けないならレスしないでね。　
我慢できずにレスするお前が目に浮かぶｗｗ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 10:50:19.82 ID:+fExI/qw0

思い入れや縁の深い車に対する付き合いは単に経済だけの物差しでは測れはしない
算数が好きなら主張は自由だけど、それが批判にまで昇華すれば見苦しいよ。
可能な自由を不自由な人が否定するのは選択肢の制限故でしょう本来自在！

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 11:28:55.70 ID:GXDR4tqH0

>>446
日本語でお願いしますｗ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 11:53:11.33 ID:+fExI/qw0

ははは、理解能力の乏しい方のコメントは差し控え願いますｗ。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 14:38:35.79 ID:ki6Vb+sN0

福島の奴マジで非難しろ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 14:39:16.08 ID:ki6Vb+sN0

非難→避難

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 18:05:35.01 ID:LYywVZ0D0

その二つだとエライ違いがw

452 ：福島県民 ◆lJpAjyUqwxUn ：2011/03/26(土) 14:32:58.08 ID:Jyg/eTdZ0

避難したいのですが仕事が…
家族はすでに避難済みです。

現在3.2μSv/hなので1時間くらいフクピカしてこようかな。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 17:31:13.44 ID:eh3DlBSQ0

放射性物質が降り注ぐ中でも洗車とはオーナーの鑑だな
エクには直ちに問題はないだろうから無理するなよｗ
オープンで気持ちよくツーリングできる平和な日々が早く戻りますように

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 17:33:08.12 ID:FJcof4k20

エリーゼ買って２年経ちました。１台で通勤も買い物も済ませてやる！
という気持ちでしたが、この前とある駐車場で思い切りぶつけられて
修理に数ヶ月を要しました。やっぱり買い物、雨の日用に軽でも買おうかな
という気になりました。ダイハツのエッセの２WDのMTがほすいです。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 20:19:40.21 ID:Il27z6aZ0

>>454
思いっきりぶつけられたって、全損でなく修理？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 20:45:16.01 ID:5T8SSv6L0

朝オフは自粛しないんだ

ttp://www.eos.or.tv/toshi/bbs/wforum.cgi?no=9280&reno=no&oya=9280&mode=msgview&page=0

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 20:49:04.56 ID:AoyhDryj0

>>455
思いっきりって言葉のあやで、鉄ならへこむ程度のものが、
FRPなんて耐衝撃性では何の役も立たないから、
アルミフレームが歪んだんじゃねーの

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 20:54:04.75 ID:m2IlgT/70

FRP割れただけならいいけど
アルミフレーム歪んだら全損じゃない？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 20:55:28.32 ID:QAzittKM0

俺んちまで放射能来てるじゃん・・・ｶﾞ━━(ﾟДﾟ;)━━━ﾝ!!!!!
エキシージ乗って逃げるか・・・

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 21:56:58.68 ID:BgOf8lQj0

>>456
自粛自粛いらね～んだよ！
節電以外に自粛する意味がわからん！
こんな時に○○やって不謹慎な！って叩く奴がわからん！

被災してない奴は募金と節電以外なんもできんっしょ！
仕事も普段どおりにあるし

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 00:47:06.18 ID:DPjkyjX80

自粛以前に場所がしょぼすぎる

462 ：454：2011/03/27(日) 11:47:30.06 ID:LIJ2LanC0

>>455
フロントカウルと中のクラッシュストラクチャ交換で復活しました。
フレームまで衝撃は伝わらなかったみたいです。
クラッシュストラクチャってのが、かなりの衝撃を吸収してくれる
みたいですね。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 12:22:32.51 ID:nCHx9gZw0

>>459
にげて～

福島原発・放水口付近の海水から１８５０倍放射性ヨウ素を検出
2011.3.27 11:49
原子力安全・保安院は２７日午前、福島第１原発の放水口付近で２６日に採取した海水から、
法令で定める濃度限度の約１８５０倍の放射性ヨウ素１３１が検出されたことを明らかにした。
２５日に採取した海水は約１２５０倍で、濃度はさらに上昇した。

464 ：福島県民 ◆lJpAjyUqwxUn ：2011/03/27(日) 14:15:28.69 ID:g/KaXptE0

久しぶりに車を動かして近所のスーパーへw
バッテリー逝ってなくてよかった。

今日の収穫（｀・ω・´）
http://iup.2ch-library.com/i/i0271774-1301202442.jpg

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 14:51:15.54 ID:nCHx9gZw0

お～、スーパーに食料品あるんだね
ヤバイと思ったらマジで逃げなよ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 16:19:51.90 ID:zbSBNO/x0

>>464
卵と牛乳GETおめ！
ウチの所は関東の南側だけど、卵が猛烈に高くなっていたんで
買わずに帰ってきたｗ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 19:12:49.12 ID:DPjkyjX80

>>464
乙です
辛いことが続くかもしれないけど頑張って

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 22:38:18.72 ID:55jw87kr0

スーパーに納豆がないぞ
どうなってんだ？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 22:55:30.16 ID:ivF5L7Qf0

コンビニに愛飲してたグリコの『赤りんご青りんごジュース』がねえ！
どうなってんだ！

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 14:28:06.59 ID:2PNhvoXO0

停電で腐っちゃったんだね。納豆になる前に。。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 19:14:33.64 ID:Jn7Pjh1O0

エキシージにＨＩＤ取り付けてみた。
でも、チカチカ高速点滅する(/ _ ; )
オクの中華品に手を出したのがいかんのかな？

困った…

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 19:29:11.25 ID:wZKlzkFA0

HIDは普通に中国で生産されてるのが多いだろ
取り付けが間違ってることはないか？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 19:40:07.31 ID:tUVQ9lOI0

>>460
ガソリンも節約してね！

>>461
通報しとく？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 19:55:02.99 ID:Jn7Pjh1O0

>472
取り付けは、間違ってない。
もしかしたら、電圧不足なのかな？
バッテリーから取りたいけど、俺には無理だ。・゜・(ノД`)・゜・。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 21:15:17.01 ID:FUBeiwIn0

700万前後の車のオーナーって普通はDIYとかしないよね
自分もそうだけどエリエクのオーナーってごくごく一般的な人が多いのかね

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 21:49:11.29 ID:Jn7Pjh1O0

>>475
構造が単純だから、簡単にいじれるぞ。
金持ち=業者任せって考えは違うと思う。
それに、価格はＺ３４とかエボインプとそう変わらんぞw

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 22:20:47.39 ID:FUBeiwIn0

>>476
いや、金の問題じゃなくてね
簡単だろうが難しかろうが大体はプロに頼むんじゃないかと
あと、自分は111Rを当時新車で込み640万くらいで買ったんだけど
エボインプって今そんなにするのか

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 22:28:43.90 ID:L7IOPInJi

人それぞれじゃないの？
いじってみたい人もいれば、プロに委ねるひともいる。

新車は高いね。
状態のよい中古車も手頃な価格であるよ。

何かまた荒れそうな感じなので、一旦消えますε=ε=ε=ε=ε=ε=┌(;￣◇￣)┘

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 23:03:05.60 ID:wZKlzkFA0

エボインプは300～400万
エリーゼは500～700万くらいでしょ

中古の安い価格持ってこられても比較できんでしょ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 23:51:36.12 ID:mLN82/p50

エボインプって今じゃ軽く400超えでしょ
何だかんだでオプションとか諸費用で500だもんなぁ
実際エリと大してかわんないと思う

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 00:29:33.34 ID:80CwoIiw0

>>464
プルちゃんｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!

速く逃げて～～～～～～～～～～～～～～

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 00:52:06.10 ID:EOLlSbYn0

ちょっと調べてみた
インプはともかく、エボっていつの間にか値上がりしてるんだな
トミマキモデル以降は価格知らんかったわ

車両本体価格(限定モデル除く)
インプ
最上級モデル：368万
基本モデル：332万

エボ
最上級モデル：522万
基本モデル：389万
競技用モデル：315万

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 02:20:00.85 ID:4TCqt8l+0

エリーゼのS2は、搭載したエンジンとトランスミッションのメーカーが
分かった時、「なぁ～にぃ、やっちまったなぁ」と思った。
＠元関係者

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 18:54:17.14 ID:R9N1YtUY0

どういうこと？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 19:37:06.99 ID:uOCZdllIO

オーバーフェンダーのV6エキシージが正規モデルとして出ることに関して、何もここで話題があがらないのはなぜだ？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 21:15:44.29 ID:jXM8ACOg0

エキシージにV63Lエンジンで300馬力とか要らんだろ
それよりも重量が増えることによるデメリットしか思いつかん

487 ：福島県民 ◆lJpAjyUqwxUn ：2011/03/29(火) 22:14:46.12 ID:l02NGvYC0

>>481
県にPuの土壌・水質調査の意見書を出しました。
冷戦時代に比べてPuの数値に変化があるのか知りたいところです。

>>486
重いんだか軽いんだか微妙な重量で仕上げそうです。
イメージ的にはt350みたいになる予感が。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 22:35:39.88 ID:uOCZdllIO

>>486
ぼくに言われても……
だってダニーが「する！」って言うから…

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 23:02:04.00 ID:b5LROmw40

別にお前さんを責めてるワケじゃねえよ
ただエリエク乗りはパワーより軽さを求めてる奴が多いからな
2015エリーゼやV6エキシージは興味ないから話題にならんと思う

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 23:46:21.81 ID:04NDP9030

エリーゼぐらいのサイズで縦置きＭＲは実現できないのかな？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 00:03:39.13 ID:P1ebScnZ0

縦置きにするメリットは？
今の仕様で十分じゃん。

それ以上を求めるなら、Ｆ様買えばいい。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 00:08:06.77 ID:OoxyNM2c0

軽い車でも縦置きできるならそのほうがいいじゃん？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 00:12:23.33 ID:GYSRsy/T0

だから縦置きにするメリットが分からないから質問してるのに…

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 00:17:56.60 ID:OoxyNM2c0

エンジンの搭載位置低いことがメリットじゃないの？
縦置きの車って超低いところにエンジンあるじゃん？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 00:25:59.61 ID:Wu5P147/0

エンジンの気筒数稼ぐ必要ないから縦置きでなくてもいいし
トランク容量確保できる
重心もより車の中心に近くできる

わざわざ縦置きする意味無くない？
これ以上ヒップヘビーな車がご所望ならポルポル買ったほう良くね

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 00:33:00.66 ID:OoxyNM2c0

ボクスターとかエリーゼよりも中心方向にエンジンあるし搭載位置も低くないかい？
重量バランスもたしかいいはず。
ってそうしようとするとサイズが大きくなるのか。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 04:16:49.62 ID:MWun++el0

クーペスタイルでまともに四人が乗れるフォードアは
でかい車だったってのと同じ落ちだね

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 06:38:54.49 ID:7NibQcMP0

昔のヴィーマックでも買えよ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 10:47:34.12 ID:nOmVeaBN0

とはいえ、今のトヨタからエンジン調達するとなると他に選択肢は
なさそうだね。1AZ,2AZぐらい？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 11:02:27.72 ID:+qJ82SzO0

【東日本大震災】「富士山」「箱根山」など13火山、地震後に活発化「1～2ヶ月は注意必要」[03/26]★6
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1301310249/l50

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 11:29:28.18 ID:vgx5H7M/0

>>494
エンジンの搭載高と縦横は関係ないよ
昔のテスタロッサとかフラットV12で縦だったけど重心メチャ高かったし

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 13:26:02.31 ID:UKKKi0Fh0

走行会、レース、オフ会、、、、自粛自粛自粛自粛自粛自粛

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 13:53:12.70 ID:nOmVeaBN0

>>502
A050の生産設備が被災したそうな。生産再開は3ヵ月後だと。

http://minkara.carview.co.jp/userid/784526/blog/21916957/

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 16:53:27.63 ID:Pew9Nr070

>>503

あらあら。当分走れんな。これを機会にラジアルで練習するか。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 19:07:13.06 ID:m7r5JLKU0

スマソ、エリーゼ&エキシージ好きな一般ピーポーですが、今トヨタの2ZZ載ってる
モデルってあるの？
排ガスの関係で、供給を打ち切ったって聞いたもんで。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 19:18:02.63 ID:te/xS2qF0

>>505
2ZZの供給自体は去年でなくなってる

ただ、LCIが数十台分2ZZの在庫を抑えてるらしく
在庫が切れるまでは新規での注文生産も可能らしい
(２月末にLCIに問い合わせた)

もし2ZZエリエクの新車が欲しいなら早めに買うんだ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 20:11:09.82 ID:m7r5JLKU0

預金が20万ぐらいしかないんで無理ですｗ
エリーゼ&エキシージは夢ですな。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 20:14:01.43 ID:GYSRsy/T0

それは遠過ぎるw

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 20:26:47.30 ID:te/xS2qF0

>>507
それは一般ピープルってか
大学生の貯金レベルじゃねえかｗ

数年後に中古で買ってくれｗ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 20:42:49.53 ID:bjlKQAnh0

>>507
少し前ディーラーに行った時に資料を見たんだけど、特別低金利120回払いができるみたい。
たしか利率が1%きってたような。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 21:19:25.74 ID:vgx5H7M/0

120回てw
こち亀じゃねえんだぞ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 21:26:47.44 ID:te/xS2qF0

けど、みんカラで友達になった人で
頭金30万のみの長期ローンって言ってた人がいるｗ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 21:52:04.10 ID:8jT7P+jr0

エキシージのPPに付いてるローンチの操作はどうやるの？
エキシージを選択するなら、PPの方が買いかな？
質問ばかりですまんが、購入を考えてるので教えてください。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 22:05:34.50 ID:te/xS2qF0

ステアリング横のノブとイグニッションで操作

俺はローンチもトラコンも不要派
個人の嗜好によると思う

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 22:38:55.31 ID:hQVaMVJt0

どうせエキシージ買うならＰＰのが良いよな。
価格差以上に装備盛られてるし
まぁＣＵＰも価格以上の装備ついてるけど、さすがに高すぎる。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 23:17:31.72 ID:9xA312CO0

>>510
吹いたｗｗｗ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 23:34:47.28 ID:GYSRsy/T0

１２０回って、ありえないw
住宅ローンじゃないんだぞw
エキシージに住むつもりか？

ＰＰいいね。
私も欲しかったけど、Ｓで我慢した。
ちょっと後悔してる。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 23:57:38.16 ID:OoxyNM2c0

>>501
縦置きでも妥協して二階建てとかにしたら重心高くなるのは知ってる
ビジネスだからなにかの都合でそうなるのは仕方ないとは思ってるよ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 08:41:22.81 ID:wDE+NppF0

教えてください。
現在ポルシェＧＴ３で、エキシージＳに買い換えようと思っています。
主にサーキットユースが前提で考えております。
エキシージＳは筑波と富士でラップタイム何秒まで実績ありますか？
プロのタイムでなく素人データがありがたいです。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 11:33:10.07 ID:fgTFhCqh0

ＦＳＷなら、2分フラットくらいかな。

資金に余裕があるなら、ＣＵＰをフルチューンで、５０秒台までいける。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 11:45:27.80 ID:wDE+NppF0

>>520
ありがとうございます。
それなりにお金掛けてチューニングする前提で考えてます。
ＦＳＷ50秒は実際に実績ありですか？ロータスすごいですね。
筑波はどうでしょうか？

ご存知の方ヘルプお願いします。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 15:41:25.73 ID:0dHm14ePi

筑波は素人で一分切るような人も居るらしいが。
以前ガレージシマヤのブログでそういう人も居るよって触れられてたのを見ただけなので、実際見たわけでは無いけど。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 16:46:26.31 ID:fgTFhCqh0

>>521
みんからで、検索すれば速い人の動画みられるよ。
参考になると思います。

資金に余裕があるなら、ＳよりもCUPモデルを強くオススメします。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 17:43:35.67 ID:wDE+NppF0

>>523
ありがとうございます。
さっそく検索してみました。
筑波分切りや分切り目前の方や富士52秒53秒の方がいらっしゃるようですね。
あきらかにちょっといじったポルシェＧＴ３より速いタイムです。
すごい！
ＣＵＰに関しても調べてみます。
ありがとうございました。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 17:46:26.42 ID:wDE+NppF0

>>523
書きもれました。
車載を見た感想ですが、ポルシェ比でターンインの速度と立ち上がりが異様に速いです。
ブレーキングポイントも驚くほど奥です。やはり軽量が故でしょうか。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 19:55:05.29 ID:oIDPCxKg0

CUPならGT3CUPのほうが速いぞっと、筑波56秒台でまだいけるとか？まあ金額的に
エクシージのほうが安いがGT3CUPには、なにをしても追いつけないよｗ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 20:07:41.83 ID:9flUdyzP0

カタログ上のスペックは同等だけど
エリーゼSCとエキシージSって性能は全く違うの？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 20:14:52.02 ID:YTmZinr00

>>527
エリーゼＳＣにはインタークーラーがついてない
タイヤのサイズと種類が違う
足回りはカタログ上は同じだけど、セッティングが違うらしい。
エキシージは所有してるがエリーゼは試乗しかしたこと無いので詳しく言えるほど良く知らんけど
エリーゼのほうが街乗り向きになってるとか何とか。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 20:38:35.28 ID:fgTFhCqh0

確かにＧＴ３ＣＵＰの方がスペックは上ですね。
排気量差は、どうにもならない。
乗り手の好み次第じゃない？

>>525
すごいお金掛かるけど、軽量化で８００ｋｇ前半まで軽くできます。
軽い車は、コーナー楽しいよ。
但し、ＦＳＷホームストレートはハイパワー車両にバンバン抜かされますが（;￣O￣）

530 ：福島県民 ◆lJpAjyUqwxUn ：2011/03/31(木) 20:55:28.00 ID:UBTqmB4U0

エクでFISCO走りたいものです。
KENT1.6㍑の超7に乗っていたときは、ストレートでバンバン抜かれました。
が、1コーナーでR34に張り付いたのは気持ちよかった。
立ち上がりの下りで、あっという間に遠ざかっていったけどorz

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 21:07:10.02 ID:k7u2y1i20

>>524
筑波分切り
http://www.youtube.com/watch?v=Yy3x2Rx_9sY
富士52秒
http://www.youtube.com/watch?v=6EL7oRyS3DI
二人とも知り合いだったりする。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 23:19:41.75 ID:9flUdyzP0

>>528
レスありがと
インタークーラーとタイヤは知ってたけど
足回りのセッテイングも違うんだね

両車を乗り比べしてるサイトあればいいのにね

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 23:40:08.98 ID:a8SL7UYR0

サーキットで０．１秒を削る人ならエキシージＳ
そうでないならエリーゼＳＣ

オープン好きならエリーゼＳＣ
そうでないならエキシージＳ

それいがいの人は好きな形のほうを選ぼう。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 00:02:45.01 ID:IEdPL7fb0

エクとエリは、冷却系も違うから注意な
更に細かいところ言うと空力も違う。エクの方がダウンフォースが強い
よってサーキット走るならエクがエエと思うよ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 00:43:56.45 ID:I0OyPrEw0

まあ簡単に言うと
ストリートメイン：エリーゼSC
サーキットメイン：エクシージ

ストリートで後方視界があるのとないのとじゃ結構違うと思う。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 00:53:56.51 ID:IsLTjqzb0

エリーゼはSで十分Rで余裕SC過度。と個人的には思う。
いや、Rでも過度かなあ？サーキットユースならエクNAで
ホントはいいんだがもう無いんだよねえ。SCつけようが
大きい車には直線やら登りでサクッと抜かれちゃうからねえ。
コーナー楽しむならいらない気がする。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 08:38:17.17 ID:tMGCwth50

>>531
ここまでするのに何諭吉くらいかかってるんだろ？
腕もよさそうではあるけれど。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 13:32:59.24 ID:VQRycVrt0

>>531
やっぱりサーキットでタイム削るならシーケンシャルか
シーケンシャルは乗ってて面白くないんだよな

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 15:16:05.00 ID:tMGCwth50

>>538
この動画の車はドグミッションでしょうかね？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 21:48:52.26 ID:LpfWl46O0

>>537
車両代＋500諭吉位？？
それでもP-GT3より安いな。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 10:36:22.04 ID:MBlTgnD90

サーキットも良いけど、街乗りも楽しい車だよ。

速さを求めるもよし。
爽快な走りを求めるもよし。
飽きさせない良い車だよ。

但し、狭いので快適性は期待できない。

保守レス

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 11:28:15.52 ID:JlliO5C50

サーキットと町乗り併用の場合、どこまでいじるかが難しいな。
サーキットでのタイムを突き詰めすぎると町乗りは苦痛以外のなにものでもない車になってしまう。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 11:49:48.42 ID:yHJii+y+0

>サーキットと町乗り併用の場合
自分が何を求めるかだろうね、サーキット専用に快適装備は不要だしこの手の
車はコーナーリングマシンだと思っているのでタイムに囚われずに楽しい車に
仕上げたほうがいいような気がする。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 12:48:46.98 ID:sf3Uw3NF0

ぶっちゃけ、サーキットでのタイムを突き詰めるなら
エリエクじゃなくていいかな

あくまでエリエクは楽しさを求める車であって、
速さを追求する車じゃないと思う

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 15:56:14.01 ID:LylpRyhZO

そうなんだよ

速さを求めたらキリがない

国産ＦＲターボをいじり倒したあげく、
現在はエリＳフルノーマル。
街乗りドライブ専用。
メインは軽い車体とコーナーリングで、
直接で勝負する車じゃないので、
直接で引っ張っても面白みがないが、
精密機械のような気持ちいい回り方をする。
トルクの盛り上がりはないが、7000まできっちり回る。
エリーゼで10万キロ越えはほとんどないと思うが、
15万キロ越えようが、ずっと大事に所有したい。
20年後もピカピカにしたエリーゼで走ったらさぞ、カッコイイだろう。
ガソリン車、乗れなくなるかもしれんが。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 16:32:31.45 ID:5UBOeSeE0

エリーゼはドライブ専用だが、俺も20年くらいは乗り続けたいな
もうこんな車は出ないだろ

事故だけがコワイ、前の車は信号待ちしてたらオカマ掘られたからな…

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 16:57:17.91 ID:MBlTgnD90

確かに大切に乗りたいね。
もうこんな楽しい車は世には出ないと思う。

大切にしてたのに、この前高速で大型トラックからの飛び石で、フロントカウルとフロントガラスにタメージ食らった…
今、知り合いの板金屋で修理費見積もり中。
高そうだから、保険で対応しようかな。
ガラスは純正品を頼む予定です。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 12:27:53.09 ID:dKOeBGg90

新型エリーゼ出る前に現行型に乗り換えようかな…
重量１ｔ越え、300馬力とか萎える

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 13:14:20.46 ID:XgR6bgsb0

このスレの人は2015エリーゼより、アルファの新モデルがエリーゼ後継車って思ってる

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 14:13:42.80 ID:2huL4kMq0

>>549
アルファの新モデルってピニンファリーナのコンセプトカーの事？
何か新しい発表でもあった？
スレチごめん！

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 14:36:59.78 ID:XgR6bgsb0

>>550
アルファ４Ｃってモデルみたい
詳細は>>374

ピニンファリーナのコンセプトカーってのは知らない
エクシージのV6もこのスレで知ったし、俺も全然新モデルは詳しくないよ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 14:49:06.06 ID:2huL4kMq0

>>551
ありがと！
書き込んだ後アルファのスレ見たらいっぱいその車の事が書いてあったよ。
ピニンファリーナのは旧スパイダーの復刻版みたいな感じですごく欲しいんだけど、作るかどうかも未定らしいからビックリしてスレチと思いつつも質問してしまった。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 16:40:41.21 ID:Daou5dVj0

Exige PPを迷ってる。
これを逃すと、V6 3.5Lになるんだね…冗談かと思ったorz

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 16:51:21.48 ID:zGFpuQQR0

ロータスデイ中止の結論だすの早すぎた気がします。
4/17予定だったでしょ？　
まったく問題なく開催できたのに。

こんな馬鹿が居たからかな。
http://minkara.carview.co.jp/userid/712411/blog/21780492/#cm

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 17:58:05.13 ID:staXbycT0

>>554
青いしばわんこ改めプリベンター“Wind”と申します。火消しの風、とでも呼んでください。

＞【更新】あまりにも頭にきた。これが本当なら､私はロータスを降ります。

まだ降りてないのか？

＞オレ、間違ってるなら・・・みんカラやめるわ。

やめてないよ
変なブログうｐしてる

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 18:06:18.60 ID:Ru7dW8+30

>>554
気持ちは分かるが、荒れそうなネタ投下するなよ。
文句あるなら、直接本人に言えばいい。
晒しするヤツが一番大馬鹿者です。

冷静になりましょう。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 18:07:29.16 ID:zGFpuQQR0

>>555
このブログ主、あたま悪すぎでしょ。
言ってる事もおかしいけど、それ以前にＬＣＩに送った文章が大人気なさ過ぎるｗ

きっと東北が復興するまで数年間、酒も飲まない、女も抱かない自粛生活を送ってくれるはずｗ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 18:08:56.44 ID:Ru7dW8+30

>>553
欲しいと思った時に買うのが、一番だと思います。
趣味車として買うなら、後悔はしない車両です。

魅惑の世界へかもーんw

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 18:39:32.25 ID:Daou5dVj0

>>558
購入したら、ここに来させてもらいます。
見積もりで約900万円したのは意外でしたがｗ
ただ、これを逃すとこの手の車両が買えない気がして…。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 19:22:12.32 ID:NXiWXn6Z0

>>554
それ書いた人は本当に精神年齢が幼く思えますね
本人がそう思うのは勝手ですが、声を大きくすることじゃないですよ

>>556
私もみんカラ入ってますけど、やっぱり匿名でないと本音は言えないですよ
本音は何でもかんでも自粛やりすぎじゃない？って思っても、
それを述べると自粛派の人に叩かれますからね…

>>558
車両本体が800万、諸費用70万で普通に900万近くになりますね
素のエリーゼ以外が欲しいなら、今しか買う機会はないと思いますよ
ぜひ前向けにご検討を！

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 20:20:51.62 ID:Pau8r3hG0

自分はオーナーじゃないから外部から見たオーナーズミーティングの感想を書くけど
やはり国内で営業する会社なら自粛だと思うよ。
良くも悪くも日本のしきたりで関連で亡くなった人もいるだろうし
49日まではおおっぴらなイベントは止めた方がいい。
生産性が全く無いイベントだし。

チャリティーイベントとして別に企画するとか
日にちが後二週間ずれていたらやる事に問題ないと思うけど。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 20:28:48.54 ID:Pgl/BN2A0

自粛については何とも思わないが、あのブログは気持ち悪い。
ハンドルネームがそもそもなぁ…

563 ：福島県民 ◆lJpAjyUqwxUn ：2011/04/05(火) 20:38:16.75 ID:aGtw9pe20

原発50km圏内で、エク流してヒャッハー！している私は自粛知らず。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 20:41:01.22 ID:CIB7DMts0

>>563
おお、無事でしたか！
↑のほうで本日の収穫って書き込みに和みました

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 21:01:57.93 ID:Vd4FOcx30

>>557
自粛すべきだったかどうかとい議論はいったん置いておいたとしてだな。
大きなイベントですから、中止により当然関係各所に損害が発生する可能性はあるわだ。
会場やゲストなどとの契約関係もあるかもしれない。
だから方向性を協議するのは企業として当然だ。
協議もなく一方的に中止を決定し通達するとしたら、それこそ問題だろう。
そんなこともわからないとは、この人はあまりに子供なんじゃないだろうか？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 21:06:12.08 ID:WoMwBYYh0

まぁ匿名での記述は、良くも悪くも人間関係としてのつながりは希薄だから、
好き勝手言える（ひいては本音がだせる）ものになるよね。
多分その心地よさがここまで普及した要因なんだろね

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 21:23:24.56 ID:uPeL5cCQ0

おれもやって欲しかったなロータスデー
大してデカイイベントじゃないし問題なかったと思うよ
それより例のブログの主はあたま悪すぎと思うw

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 13:13:38.17 ID:jXMbVPZH0

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h151920410

全然格安じゃね～しｗ
むしろ割高

ばかじゃね～の

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 13:25:42.11 ID:jXMbVPZH0

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h152111881

ショップより高い値段を付けて売れるわけね～だろｗ

４３０位じゃないの

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 13:28:12.75 ID:5PAbTn0V0

スレチ、ここは晒し板じゃない
まあロータスのことあまり知らない業者っぽいけど

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 17:13:38.55 ID:jXMbVPZH0

すまん

あんまりもひどかったのでつい

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 01:47:09.56 ID:OTfSdWCiO

>>569
いや、サクラムマフラーついてこれなら。
新車保証もつくし。
これで、ディーラー車だったら即買い！
今の新型より速いしカッコイイ。

けど、だけどだけども、ヤフオクなら

そーだな

難しいな

しかし430万は安すぎるんでないかい？

動かしてないのに、完調というのは危険だが

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 02:43:44.24 ID:GPQXBQxJ0

>>572
即買いって言うならお前さんが買えよｗ

新車に近いとはいえ、登録した時点であくまでも中古車
１オーナー車でなく２オーナー車になる
サクラムマフラーも好みが分かれるしな

俺もフェイズ３よりフェイズ２のがデザインは好みだが
エリーゼS(クラブレーサー)を買うくらいなら
フェイズ３のRかSCを新規注文したほうがいい

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 08:16:59.19 ID:OTfSdWCiO

ディーラーで宝物的に出たものであればね。
あとのメンテナンスとかトラブルとか頼みやすいし。

てか、ＲとかＳＣの新規注文とかまだできんの？

1ZZの時もだけど、クラブレーサーが発表された、
2009には新規に注文はできんかったから。
2ZZもＬＣＩやディーラーに抱えてある、在庫のみと思う。
色とか選べる状態じゃなくなってるかと。
2011クラブレーサーも24キロ軽量化されて魅力的だけどね。
どっちがいいか言われたら

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 08:29:21.94 ID:EDDx1Eez0

どちらにせよ、ヤフオクって時点でスルーだろ。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 12:53:19.93 ID:iPxozfcP0

サクラムマフラーってなに？

ＲとＳＣはエンジンがあるからまだ注文出来るらしい。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 13:53:03.27 ID:Vxuq4n4q0

>>576
爆音では無く綺麗な音色に定評のあるマフラー。
サクラムマフラー動画とかで検索したらいっぱい出てくるよ。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 15:29:57.45 ID:SAvpIgrt0

サクラムのエアーボックスまで付くんじゃん
お得だと思いますよん

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 17:18:48.74 ID:iPxozfcP0

サクラ大戦のステッカーかと思った。

>>578
よし！おれが４４０万で買うよ。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 21:40:12.17 ID:YrrGWX820

500とはふっかけたね。
総額４００でもどうかと。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 22:00:24.93 ID:dTsMPewd0

確かに。
５００で買ってもナンバー付いた時点で中古
店の買い取りや下取りは４００
切ってるはず

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 22:01:01.39 ID:dTsMPewd0

>>568はもっとひどいがｗ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 23:01:18.10 ID:Lf4OjFyR0

>>569
ロータスは流通量が少なくてオーナーの思い入れが強い車だから、なかなか個人売買だと価格が折り合わないね。
同じＣＲならカーボングレーの方が売りやすかったかも。
水色はまだディーラーに未登録新車在庫があるみたいだね・・・。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 23:05:55.07 ID:dTsMPewd0

ヤフオクでも年式順に並べたら水色はすぐ下に出てくる
２万円安で

ただ水色だったら要らないなぁ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 23:12:36.87 ID:M67raN+L0

ホワイトでもグレーでも色の好みは変わらんでしょ
でも原色っぽい水色は好まない人が多そう

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 23:19:59.99 ID:94YfDE6b0

不況の上に震災で、この手のクルマは売れないからな。
CRの未登録なら500くらいで売れたかもしれないが。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 23:24:35.53 ID:dTsMPewd0

ローン組めたらまだ買う奴いるかもしれないけど個人で５００万、現金でとなると
出せる奴は少ない

しかもディーラーと同じ値段なら当然ディーラーで買うわ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 23:39:30.10 ID:M67raN+L0

エリエクは不況は関係ねえよ
2ZZ生産中止前に購入決めた奴けっこういるよ
みんカラの新規登録もけっこう見かけてるし

震災後は…影響ありそうだな

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 23:40:03.78 ID:GNfHMsJk0

福島のおっさん生きてるかぁ～

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 23:43:25.07 ID:EIo0YlFP0

クラブレーサーのシート入れたいんだけど
デラでシートのみ発注できますか？

ご存知な方いらっしゃればお願いします

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 23:46:46.98 ID:FZZz8wZI0

>>590
ディーラーに発注するならディーラーに聞けば？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 00:52:24.09 ID:ngYjrX4B0

>>590
多分無理

593 ：福島県民 ◆lJpAjyUqwxUn ：2011/04/09(土) 03:35:55.73 ID:fy8Krb7/0

>>589
嫁も福島に戻って来て、魚民で酒飲んできました。
いい歳したリーマンが「魚民」かよ！
という突っ込みはなしで。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 08:55:25.09 ID:wjHbQoXx0

またレイの人が下らんブログ書いてるな
車ネタ書かないならやめちまえ！と思う
だいたいハマーン様って何よ？気持ち悪いわ

tp://minkara.carview.co.jp/userid/712411/blog/22013178/

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 11:06:57.48 ID:iO1Icbrt0

>>590
できたとしても、多分30万とかすると思うよ。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 11:18:39.63 ID:+xVVpsIv0

>>594

嫌なら見なきゃ良いだけ。
わざわざリンクまではるとか、PRしてるとしか思えん。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 12:09:44.82 ID:s1wKveJaO

>>569のは写真が暗めなのでちょっと分かりづらいんだけど
オールドイングリッシュホワイトってクリーム色っぽいのかな

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 14:51:21.46 ID:71hfu3zk0

miniのオールドイングリッシュホワイトとほぼ一緒
miniなら身近に走ってるから想像つくべ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 16:07:05.09 ID:EwI9xCxeO

20年ぐらいしたら
いい味がでる色だよ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 19:51:06.83 ID:s1wKveJaO

じゃあエリーゼには似合わないな

ミニとかメッツパーツの多い車にあいそうだ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 22:21:20.47 ID:ALyUwBlb0

>>600
それなりに似合ってるよ，とオーナーの贔屓目で言ってみる．
いや，かなり似合ってるよ．

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 01:45:13.18 ID:5TWhfyFI0

無理せんでええ…

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 01:56:08.96 ID:Bpi67QiG0

エリエクは、何色でもカッコいい。
何色でもだ。分かるな。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 08:38:58.54 ID:M1EEXHB0O

エリーゼ自体がハイテクたっぷりの最新スポーツカーというより、
無駄を省いた武骨なスポーツカーだから、
渋いオールド色でも似合う。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 10:05:52.88 ID:iqb3AgGc0

どちらかというとコーヒーに入れるクリームみたいな色だ

古めかしい色なので旧い車には似合うよ。

本当に古くなると黄ばむけど

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 10:26:34.67 ID:054p3HRV0

俺のは黒のエキシージ
いつ見ても惚れ惚れするぜ
愛称はゴッキーだ
よろしくな

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 11:11:32.46 ID:Iw/f7WMF0

>>606
ゴッキーw
黒のエキシージ、精悍でカッコイイね！

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 18:25:47.45 ID:sAriMWvX0

エリエクは何色でもカッコイイと思うけど、黒は特にカッコイイな
けど愛称が…かわいそうw

609 ：福島県民 ◆lJpAjyUqwxUn ：2011/04/10(日) 19:10:59.03 ID:TAwyszGg0

JAEのシフトユニットを剛性アップする物を取り付けました。
気持ち、２⇔３、４⇔５のシフトチェンジがかっちり決まる感じです。
あとはフルバケと4点ベルトが欲しいですが、エビスも菅生もまだ走れなそう。
富士行っても、福島ナンバー見てｴﾝｶﾞﾁｮされない？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 00:16:33.08 ID:OJAQihKz0

俺は福島県民を応援するぞ！！
エンガチョする奴がいたら、みんな冷たい視線を送るだろ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 00:25:11.25 ID:2zExQY2A0

>>609
あなたがイケメンなら女子が心配してくれるだろうし、そうでないなら男が心配してくれると思うよ。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 08:39:47.43 ID:mQzmjz730

吸気のフィルターに放射能が貯まらないんかなぁ？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 10:43:17.82 ID:7RjqOjot0

これが風評被害か！？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 15:58:51.68 ID:aeYJWZGy0

>>531
いまさらのコメだけど、際限なく金かければこれくらいのタイムはでるでしょ。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 17:04:22.15 ID:XLgykPKT0

>>614
２分切り以降は、車の性能を使いこなせるか次第でしょう。

腕と経験だと思う。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 17:38:54.03 ID:pkuTKtMI0

福島大丈夫か？
大きな地震多すぎだろ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 17:57:40.45 ID:ytIUbDUU0

また１～３号機の電源と水が止まったそうな…

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 18:06:29.46 ID:XLgykPKT0

東日本終了のお知らせ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 20:23:25.37 ID:Mj4UIvxC0

まだだ、まだ終わらんよ。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 21:06:36.68 ID:snwNWjpv0

復活の日

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 22:06:46.20 ID:ytIUbDUU0

>>619
ワロタｗｗ

622 ：福島県民 ◆lJpAjyUqwxUn ：2011/04/11(月) 22:20:23.37 ID:KVtEFtN90

地震すごかったですが、eliseparts.comで
サービスマニュアルを注文してwktk気分が抜けない。
この非常事態だというのに私は何と能天気なのか…

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 03:10:39.18 ID:4FBjdmhB0

福島第１原発の事故で、原子力安全委員会は１１日、
原発からは最大で１時間当たり１万テラベクレル（テラベクレルは１兆ベクレル）
の放射性物質が放出されていたとの試算を明らかにした。

政府はこれを受け、原発事故の深刻度を示す「国際評価尺度（ＩＮＥＳ）」で
最も深刻な、旧ソ連のチェルノブイリ原発事故に並ぶ「レベル７」とする方向で検討に入った。

ttp://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2011041101001184.html

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 09:11:25.57 ID:p7OsYtzF0

>>622
煽りでなく本当に非常事態だ
福島からすぐにでも非難した方がいい

１ヶ月程度ではすぐにどうこうないだろうが
年間での被爆量はかなりのものになる

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 11:03:14.52 ID:pHFV2RWRO

皆さんはじめまして。
ｴﾘｰｾﾞ欲しいんですが、中古でいくら位するもんですか？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 12:17:51.57 ID:hV7YCkB/O

そりゃアナタ中古車情報調べればすぐ分かりますがな。
俺も購入考えてるけど雨漏り怖いんだよね
いっその事ヨーロッパＳも購入対象にしてみるか迷ってるが

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 14:20:45.77 ID:JlmFsCG40

>>625
モデルと状態によってピンキリ

S1かS2
S2のローバーかトヨタ
グレードS、R、SC(年式によって名称が違う)

どのモデルかわからないと答えれないし
わからないなら自分で調べたほうがいい

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 14:38:46.37 ID:gLCLOQsj0

250～600とか大雑把な答えが欲しかったのかなｗ

中古車で１０万走行とか見かけないけど
（S2のSあたりで）もしあったらいくらくらいするんだろう

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 14:59:40.22 ID:pHFV2RWRO

ｇｏｏネットで気になる中古車がありまして、1.6万キロ、ベースグレード、ブルーというやつです。
これが高いのか安いのかよくわからなくて。
大雑把な質問してすみませんでした。
ところでｴﾘｰｾﾞってリクライニングほとんど出来なさそうですが、身長180センチの人間でも大丈夫でしょうか？
昔カプチーノに座ってみたら膝がハンドルにつかえて無理でした。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 15:17:32.06 ID:JlmFsCG40

値段を書いてくれないと高いのか安いのかわからない…

リクライニング機能自体がノーマルシートにはないね
もちろんシートの前後スライドは出来るからそれで調整
175cmの俺だと全く問題ないし、180cmの人でも全く問題ないと思う
(俺が前に乗ってた)FDよりもいいポジション取れるよ

サイドシルの乗降性の不便さから勘違いしてるかもだけど
運転席、助手席ともに窮屈さは全くないよ
カプチーノやビートとは比較対象にならない

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 15:18:28.74 ID:gLCLOQsj0

相場は良く分からないけど
ドライビングポジションは座椅子に座ってるような
足がかなり伸ばた状態なので大丈夫な気がするけど
乗り降りの時に、靴底がサイドシルやハンドルに当たらないようにするのは
大変そうだねｗ
まあディーラーに行って乗ってみるのが良いよ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 17:50:05.74 ID:kUrTvhyFi

１７８cmだけど、全然問題ない。
シートポジションも、気になった事は無いかな。

乗り降りが、最初手間取るかもしれないけど、これも慣れ。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 21:19:46.64 ID:QkqOjtsC0

イギリ人が作った車だ、180程度の身長で問題出るようなことは無い。
カプチーノあなんかより確実に広いよ。

634 ：福島県民 ◆lJpAjyUqwxUn ：2011/04/13(水) 21:50:48.80 ID:KKq7FgL80

エリエクって室内寸法はほぼ一緒でしょうか？？

エクだけれど私は184cmですが、
シートをスライドすると足はかなり伸ばせますよ。
ルーフにも頭は当たりません。
アライのラパイドかぶってみても、ギリギリ大丈夫でした。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 21:59:01.56 ID:HvX9l3/B0

>>634
でかっｗ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 22:27:04.20 ID:FnKouoTt0

>>633
そうかなぁ・・・AZ-1と比べたけど室内幅で一番狭い箇所はエリーゼのほうだった

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 22:46:30.48 ID:p8hfuHZ/0

足元がセンタートンネル無い分かなり広く感じるのが大きいんじゃない？
高さは低いけど足は思い切り放り出せるし、サイドシルが肘置きになるし
ガタイのいい男二人で乗ると明らかに窮屈だが、嫁と二人でなら長距離も余裕だぞ

638 ：福島県民 ◆lJpAjyUqwxUn ：2011/04/13(水) 22:56:16.59 ID:KKq7FgL80

今、メットかぶってもう一度乗車してみたのですが、
ドラポジをきちんと取るとメットがルーフに当たりますorz

胴長なので、腰を少し前に出さないと乗れないです｡・ﾟ・（ﾉД`）・ﾟ・｡

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 23:51:28.13 ID:HvX9l3/B0

>>638
そりゃそうだ。
胴長175cmの自分がVR4やエボ3でメット被ればルーフに当たるｗ
逆に当たらない方がおかしい。スポーツカーってそんなもんでしょ。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 00:22:08.03 ID:PIyzLpn9i

>>638
そいう時は、メットのてっぺんにスポンジを貼っとけ。
それで、何とかなるw
横Ｇも、これで耐えられるぞww

641 ：福島県民 ◆lJpAjyUqwxUn ：2011/04/14(木) 09:32:55.94 ID:26rVMwrI0

>>639
>>640
http://pc.gban.jp/img/28131.jpg

以前はこんな感じだったので屋根の心配がありませんでした。
リアにロールバーがあるものの、横転したら死亡していたかも。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 10:13:46.61 ID:7uEgEnIpO

629ですが、皆様レスありがとうございます。
値段書くのをうっかり忘れてました。
268万でした。多分現行の吊り目のやつです。
ドラポジについても問題なさそうで安心しました。
ｴﾘｰｾﾞってトヨタMRSのエンジンなんですね。
MRS自体はそんなに故障とか聞きませんが、やはり外車だけに、エンジン以外は故障だなんだと金がかかるもんですか？
今はインポレッサで結構維持費かかる方なんですが、
インポより早いだけに、さらに維持費がかかる勝手なイメージを持っております。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 11:17:53.42 ID:xgbZDL/p0

>>642
268万でトヨタエンジンなら格安だと思うよ。
トヨタエンジンのベースグレードは2006（2007?）年からSです。
Kエンジンの方では？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 13:14:34.27 ID:7meYiOUL0

1.6万km268万円は安いね！
トヨタエンジンなら安過ぎて疑うくらい
ローバーエンジンだとしても安いね

維持費はホントかからないよ
エンジンオイルは国産車と同じ交換頻度だし、軽量だから燃費もいい
ブレーキフルードだけ毎年交換かな
あとはラジエター交換程度、他のトラブルはほとんど起こらないね
(交換済みのが多いけど1.6万kmじゃやってないかも)

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 13:16:48.59 ID:7meYiOUL0

あ、追記
速さを求めるならエリーゼは止めたほうがいいよ
速さよりも楽しさを求める車だから
インプ並の速さを求めるなら、エリーゼSCかエキシージを…

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 13:50:44.59 ID:oDcYD7zM0

>>644
642じゃないけど、エリーゼって壊れないんですか？
雑誌なんかみるとよく壊れるって書いてあるから心配で。
300万円前後で楽しめるオープンスポーツ探しててボクスターと迷ってる。
どっちも維持費が心配で決めかねてるんですよね。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 14:31:08.02 ID:PIyzLpn9i

エリエクは、無茶な使い方をしなければ滅多には壊れないよ。
マイナートラブルは、ちょこちょこ出るけど大抵は自分で対処できる。
なんせ、構造がスゲー単純だから。

ボクスターとエリーゼを同じ天秤に掛けない方がいいよ。
使うステージが違うから。

快適な走りを求めるならボクスター。
爽快な走りを求めるならエリーゼ。

さぁ、悩みなさいw

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 14:53:58.83 ID:oDcYD7zM0

>>647
ありがとうございます。
9月ぐらいに購入予定なので、それまで楽しみつつ迷ってみます。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 16:19:52.46 ID:kgyudjqX0

私もs2エリーゼローバーK型エンジン探してるのですが
下らない質問させて下さい
1DINデッキの位置って助手席側にあるよね
使い勝手は問題ないですか？
ダッシュ改造は構造的に可能でしょうか？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 19:05:01.95 ID:nS/1cj7x0

>>649
運転席から普通に助手席側のドアに手が届くので、よほどマメにボタンを押すのでんければ問題ないですよ。
それよりよほど思い入れがあるのでなければ、ローバーにこだわる必要ないのでは？
オーナー像が見えている車が一番かと。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 20:20:43.61 ID:xgbZDL/p0

>>649
使い勝手以前に60km/hぐらいから騒音であまり聞こえないよ。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 20:51:56.66 ID:xgbZDL/p0

>>646
おれもボクスターと悩んでた。
PCに行ったら、高飛車な営業にうんざりして撤退。
LCIに行ったら、拍子抜けするぐらいフレンドリー。
で試乗してエリに決めたよ。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 21:40:00.88 ID:pi6DxikQ0

エリエクは好きだけど、LCIは印象悪い
ディーラーもあまりいいトコはない感じ

…そういや、エキシージなのに、エリエキって言わずに
エリエクっていうのはなぜだろ？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 23:59:25.00 ID:oDcYD7zM0

>>652
おぉ、仲間と言うか先輩ですね！
ボクスターも試乗してみましたか？
僕は両方乗り比べてみて決めるつもりです。
予算が350万円までで認定中古車を狙ってます。
ちなみに幸いな事に地元のPCは感じがいいらしいです。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 00:32:45.51 ID:zdA4jcXZ0

>>653
＞…そういや、エキシージなのに、エリエキって言わずに
エリエクっていうのはなぜだろ？

コネクションロッドをコネロッドと言わないのと同じではないでしょうか。
いや、違うか。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 01:11:58.75 ID:3wCY04/A0

つーか和製発音を略してるんだから気にしない方が

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 09:56:25.20 ID:5qQp3YwS0

>>655
S1の頃は代理店や雑誌でよく使われてたカタカナ表記が
エクシージだったかな。
エキシージ表記が広くつかわれるようになったのは、
LCIに代理店が変わってS2エキシージの国内向けプレス
リリースでロータス・LCIでの公式の表記はエキシージと
発表されてからだったと思う。
それ以降フルで表記するときはエキシージが一般的だけど、
略称の方はS1時代からのエクの方がよく使われているって
感じじゃないかな。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 18:07:09.28 ID:Mds0xCxm0

そろそろブレーキパッド交換なんだけど工賃１万くらいかな？
安全を考えるとショップに任せるのが一番だが
あんまり工賃高いと考えちゃうな

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 21:47:27.14 ID:9nmr1llT0

初めての交換ならやめた方がいいよ
ネジとか固着してて軽く死ねる

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 23:05:55.62 ID:ouxLkwaI0

>>658
この前変えたけど工賃23100円でした。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 00:36:36.25 ID:eQU4ZWfz0

それボラれ杉
１万で俺が喜んで換えてやる
あと２千円くれたらフルードも換えるぞ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 00:58:39.36 ID:bB93/HoX0

>>660
それ、どこ？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 01:26:31.12 ID:n3IIznUx0

うちのディーラー、ラジエター交換の工賃８万円って言ってるけど
他のトコはどんなもんかな？

荒れる話題かも知れんが、ボッタクリショップは晒していきたいな

664 ：660：2011/04/16(土) 01:26:59.96 ID:JImrMwZL0

>>662
さすがに店名は書けないよ。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 06:02:29.64 ID:OK00MYqt0

>>654
単純に３５０万円の中古車を探すって事なら、タマ数豊富な方がハズレを引く確立は低いかな。
ただボクスターはＭＴに限定してしまうと、一気に数が減るけど。
面白さは個人的な主観が入るからどっちが良いと言い切れないけど、３００キロ以上の重量差と、どこまで実用性を求めるかで答えが出ると思います。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 07:04:34.81 ID:ie1dJ8p40

>>663
カウル脱着があるからそんなもんじゃね
自分は新車保証期間内だったから知らんけど
ディーラーで設定されてる工賃が安すぎるって工場のおっちゃんが嘆いてた

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 09:56:36.52 ID:ryPlnDg10

>>666
便乗で質問なのですが
新車保証期間内ならラジエターが液漏れ起こしていない場合でも
社外品に交換する場合は工賃無料だったのでしょうか？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 11:26:13.69 ID:iooY26Hq0

>>665
654です。
ありがとうございます。

そうなんですよ。
MT派なのでボクスターのMTのタマ数の少なさには困ってます。
地方なので、エリーゼもディーラーぐらいしか扱っている店が無くて400万円を切る物件がなかなか無いのが悩みのタネです。

実用性はあまり気にしないのですが、乗り味の違いは気になるので、手頃な物件を見つけたら、両方試乗してフィーリングの合う方に決めようと思います。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 12:03:57.02 ID:ie1dJ8p40

>>667
常識で考えれば判ると思うんだが・・・
マフラーに不具合が無くても社外品に交換したら工賃取られるだろ？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 14:14:07.27 ID:JImrMwZL0

新車納車前に交換している人がいるけど、工賃はサービスしてくれたの？

671 ：福島県民 ◆lJpAjyUqwxUn ：2011/04/16(土) 15:59:33.39 ID:9YAmXfhM0

>>663
クーラントのエア抜きも、構造上これまた大変そうです。
プロならその間に他の業務やってると思いますが。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 17:24:08.59 ID:M1/8/G1N0

>>670
普通は壊れて工賃タダで社外品購入って事になるんじゃない？
因みに純正品のラジエーターは、保障期間内でも1回までしか無償交換できないとか聞いたことあるけどどうなのかな？。
あと絶対壊れる訳じゃないから・・・。

673 ：670：2011/04/16(土) 19:24:14.35 ID:JImrMwZL0

>>672
うちのMY08は保障期間（２年間）内に漏れなかった。
自分は店から全く話もなかったんだけど、延長保障の契約してます？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 22:55:46.46 ID:WsmHzSzW0

>>655

＞コネクションロッドをコネロッド

どう間違える？または無知だとコネクションロッドと堂々と書けるんだ？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 08:50:23.69 ID:xBixchs/0

ファイナルエディション
http://www.autoblog.com/2011/04/16/report-lotus-to-phase-out-toyota-powered-elise-and-exige-with-s/

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 14:16:39.86 ID:8yN84jyc0

エキシージ260CUP＆エリーゼSC　finaleditionに
クラブレーサーの限定色を設定予定

エリーゼは前の四灯フェイスのがカッコ良かったな…

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 14:47:41.56 ID:GjrpNvvqO

ＣＵＰじゃなくて２６０Ｓでは？日本には来そうもないね。

678 ：福島県民 ◆lJpAjyUqwxUn ：2011/04/17(日) 14:58:27.54 ID:GPt61BV20

助手席のシートレールのネジ穴逝った。
素人サンデーメカニックはトホホですね。

頑張ってリコイルしないとorz

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 15:54:49.07 ID:8yN84jyc0

>>677
あ、すまん
見直したらエキシージS260って書いてあるね

エキシージ　CUP260でなく、S260ってのは見たことなかった
北米向けだと前からあるなのモデルかな？

680 ：677：2011/04/17(日) 18:17:25.38 ID:YGKdUYSS0

>>679
北米向けですね。
ただ内外装がＣＵＰと同じでカーボンパーツいっぱい使っているから、ほとんど内容一緒みたいですけど・・・。
でもマットブラックは格好良さそうですね。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 19:59:58.04 ID:OheAIyg50

流れブッタ切りでスマンが・・・
S2のエリーゼにホイール選ぶとしたら何選ぶ？

インチダウンするかどうかもコメントもらえると助かる。

ちなみに今はレジェーロのインチダウンを、RE-01Rで履いてるんだが、
そろそろタイヤが寿命なので交換考えてる次第

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 20:15:21.16 ID:IRu/mPvg0

俺は純正タイヤのサイズが一番合うと感じてるから
純正ホイールのまま…

F175/55/16を履けるホイールあれば教えて欲しい

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 13:00:53.07 ID:umYDj2h40

>>681
山ではインチダウンの方が軽快でギアも合って楽しい
ほんとは純正リアサイズ＋クロスミッションが速そう
某T社製のレジェーロは高いけどやっぱりいい工業製品だと思う
例えばバランスウェイトも付けなくて済むかごく少量

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 19:27:31.81 ID:ZHnTY5mW0

レジェーロクロスかヘセルか迷うわ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 20:47:10.02 ID:8Fs4fRwa0

ヘセルはみんなが付けてるド定番って感じだから
ちょっと別のがいいな

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 20:52:05.06 ID:KcdbQhcD0

へセルはエリーゼ用のフロントのオフセットが無い時点で無しだな。洗うのが楽なのは魅力的だけど。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 21:19:16.52 ID:BJyFzaZH0

BBS風も5本スポークも好みじゃない
年齢層で好みも変わるよね

688 ：681：2011/04/19(火) 00:27:44.85 ID:1nhnXMKq0

>>683
クロスミッションは予算がないので・・・

K-Oneのホイール履いてる人いませんか？
感想聞かせてもらえると助かります。

あと候補になりそうなのはCE28かTE37あたり？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 03:11:49.83 ID:Bsw/3tpn0

福島県民さん、大丈夫？
枝野のフルーアーマー装備見たら心配になったっす←しかも５分で離れた
http://livedoor.2.blogimg.jp/neet_sokuhou_2ch/imgs/1/b/1b87f442.jpg

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 08:25:01.29 ID:705eI+aC0

S260ファイナルエディション
http://www.worldcarfans.com/111041832677/lotus-elise-and-exige-final-editions-as-toyota-sourced

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 11:02:33.96 ID:5k1MPQq+0

枝の・・自分可愛すぎだな。かんちゃんのカイワレむさぼり見て学べよな～
せめて帽子は取れ。つか見たほうが不安になるから行くなっての！

お、クラブレーサーの新顔でたのか。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 11:44:11.56 ID:eyCc05470

>>681
ここで
http://minkara.carview.co.jp/car/3215/parts/1/3/unit.aspx

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 00:31:30.48 ID:6qsDRgVR0

ヘセルはデザインから加齢臭がする。
ダサすぎて無理。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 02:14:28.17 ID:H+p2AoYv0

現行のエリーゼRとSC、エキシージの純正ホイールのは
そこらの社外ホイールよりもいいデザインと思う
重ささえ軽ければな…

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 07:26:27.01 ID:wNxJ4CKMO

ロータススポーツのホイールは格好良いね…定価高いけど中古はそれなりで売っている時があるね。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 09:53:01.66 ID:vPo2lADYO

エリーゼの幌って折りたたみじゃなくて脱着式らしいですが、トランクかなにかに外して納めとく所があるんですか？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 10:14:18.14 ID:MEIg+sD70

あるよ。専用の収納袋に入れてごろんと放かる。無問題。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 15:42:24.14 ID:KiBZitv80

幌の収納袋ってオプションじゃないの？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 17:10:25.15 ID:8OCJfVcn0

ディーラーのサービスかどうかは知らないが
新車で買ったら普通に付いてきたよ？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 20:20:41.16 ID:NR/hpNsq0

100円ショップでも売ってそうな袋がオプションとは思えない

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 21:35:23.49 ID:xJLJJTQ80

>>692
サンキューでした。

予算的にTE37で最終検討中。
2007のヨタエリーゼでフロント16・リア17の場合、オフセット値はどれを買ったら、
フェンダー内に収まるかご存知の方ご教示いただけますでしょうか。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 22:44:35.67 ID:NR/hpNsq0

>>701
TE37ええね
自分も欲しかったけど、コストパフォーマンスでSSRのタイプCにした
ちなみにフロントだけ15インチにサイズダウンしてる

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 22:46:56.93 ID:gWGYldpm0

>>701
デザインが好きなら別に良いけど、予算の問題なら考え直したほうが…
ホイールのセンターキャップが使えないし、シルビアやスカイラインなんかと同じホイールだと思うと萎える。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 22:59:51.96 ID:xmIBaB/P0

エリーゼRってまだ買えるの？もう売り切れ？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 23:12:37.49 ID:ivU9y7Cp0

>>704
今は知らんが、３月末時点だとRもSCもエクも新規オーダー可能だった
2ZZ在庫分が捌けたら完売

本気で買うつもりなら、このスレでなくLCIに問い合わせを

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 23:30:19.70 ID:vPo2lADYO

>>697
それをトランクに入れたら、残りはどれくらいスペースありますか？
いや、何も買い物に使おうってんじゃないんですが。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 23:38:45.06 ID:xmIBaB/P0

>>705
ですよね～～でも優しいお返事、ありがとうございました。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 00:50:29.94 ID:w4wEaJUb0

>>704
まだまだ買える、どこの販売店も１台や２台は在庫抱えてると思うよ。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 09:34:11.89 ID:lTF1iGbC0

>>706
トランクルームには幌を収納してもまだ半分以上余裕はある
まあトランクルームだけでなく助手席の足下も収納場所として活用できるし
よほどの荷物じゃなければ苦労はない

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 14:19:14.17 ID:3OpVqa4y0

>>706
2人で1-2泊旅行の荷物ぐらいは積めるよ。
トランクはエンジンの熱でかなり熱くなるから、生ものなどは無理だけどね。
他にシートの後ろにも物が置けるスペースがあって、幌もここに置けるかも
しれないよ。試した事ないけど。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 14:57:50.61 ID:O2Td4hVQO

>>709 >>710
ありがとうございます。
意外に収納あるんですね。
あとやっぱり車重軽いし1800CCだしで、税金ってすこぶる安いですか？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 16:29:51.76 ID:3OpVqa4y0

>>711
税金は調べてくれ。
車両保険は高いよ。10万から30万位。
でも、一発100万かかるから入った方がいい。

本当に買う気があるなら、ディーラーで聞いてね。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 16:40:22.47 ID:syMW8nhi0

高いっていうか、車両はクラス９ね

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 19:24:57.28 ID:x7awnuU10

週末ドライブメインならオレみたいにエコノミーでもいいと思う
月々7000円ちょっとだから懐にやさしい

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 20:03:34.11 ID:wu3usEyU0

０：１０（相手）でぶつけられて
フロントカウル交換その他してもらったら軽く２００万オーバー
相手の保険で直った。恐ろしいものに乗っていると思いました。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 21:42:07.05 ID:wjiqo7pk0

2011年になってエリーゼもs3となったというのに
いまだに買えてない貧乏人どもに朗報。
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/437/516/html/71.jpg.html
これくらいならローン組んで買えるよな？実質ロータスの親会社だしなｗｗｗｗ
その前に免許ないか？それともあったとしてもAT免許か？ｗ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 21:58:08.70 ID:+1kuDjs50

この頃ローンで買ったもの・・土地、かな。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 01:45:24.51 ID:cwDP7dV90

アイドリングが不調なんだが、トヨタ行っても見てくれるかな？
始動直後とか信号待ちの時に勝手にエンストするんだけど…

買った所に持って行こうにも
片道数百kmあるから気軽に持って行けないし…

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 03:44:36.27 ID:evyjn0KR0

>>718
ディーラーに積載車くらいあるだろ
引き取りに来てもらえば？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 08:01:27.41 ID:eFnmdEyN0

ECUがまったく別物だからトヨタじゃだめだよ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 11:33:27.74 ID:si68ATHT0

>>718
多分、エアフィルターとスロットスボディの汚れ。
掃除すれば直ると思うよ。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 12:51:00.86 ID:URAvFQb10

ありがとうございます
掃除で直らなかったら
ディーラーに相談してみます

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 13:50:18.21 ID:zludEsC20

>>722
2ZZ だったら、スロットル洗浄、フィルター交換電スロモデルなら ECUリセット
でいけるとおもふ。

１ZZも基本同じだけど、1ZZにはそんな症状のECU不具合があったと思う。 ECUの書き換えで対応してた。
ディーラーで。

724 ：福島県民 ◆lJpAjyUqwxUn ：2011/04/22(金) 19:52:51.52 ID:PoUT8/kI0

>>710
片道30分くらいなら、スーパーで買った
生カツオやマグロなどトランクでも無事でした。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 00:49:43.46 ID:TpDblSJb0

>>724
福島県って、いま海産物スーパーに並んでるの？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 03:13:20.10 ID:UEHHH2TD0

>>723
電スロのECUリセットの方法教えろや(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

727 ：福島県民 ◆lJpAjyUqwxUn ：2011/04/23(土) 08:16:06.14 ID:8EEingln0

>>725
普通に鮮魚や貝類、海藻類など海産物は売っていますよ。
さすがに地元の物は見かけませんが。

昨日はエアロ満載のレガシィがぴったり接近してきて煽られまくりました。
前走車もいるので速度は出せないし、なんででしょうorz
サクラムの排気音が挑発的だったのかな？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 09:27:00.21 ID:FCPw1ygMO

サクラム以前にエリーゼ自体が挑発的に見えたと思われ

そんなことより避難しなくて大丈夫ですか？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 16:57:03.35 ID:rYDnjKjN0

>>727
そういう輩は排気音とか関係なく煽ってくるよ
相手の車がスポーツカーでも軽でもセダンでも関係なくね

俺も一般道を制限速度で走ってると軽に煽られることあるし

730 ：福島県民 ◆lJpAjyUqwxUn ：2011/04/23(土) 19:50:58.60 ID:8EEingln0

Lapshotでも付けてトラック走ってタイム縮んだぜ！ウマー！
のほうが煽るよりよっぽど楽しいと思うんですが。
私も超7降りてから3年以上コースインしてないので大口叩けませんが。

今日は点火信号の波形をテクトロのオシロスコープで観察してましたw
4サイクルなので1気筒1パルスでクランク2回転。
回転パルスと車速パルスの周波数、タイヤ外径がわかれば速度の精度もばっちり。

何でそんなことして遊んでいるかと言うと、
実はSTACKのおむすびメーター購入を画策しているわけです（´∀｀）♪

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 16:38:25.48 ID:BvtCIO6X0

そんなこと画策してるヒマあったら、避難計画を画策したほうが、、、

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 22:15:13.15 ID:+u1t/v8A0

>>730
おにぎりメーターイイですよね
Ｆ１にも付いてたしｗ
でも実際付けたら他にも追加メーター必要でしょうし
ナセルも改造したいし
おにぎり本体の実物はかなりちゃっちい作りだし躊躇しません？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 10:21:32.00 ID:Ox7AG87yi

エリーゼショップで売られているような海外産のマフラーって音量さえクリアすれば日本で装着してても問題ないですか？
車両は2008年のエキシージです。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 19:05:18.10 ID:j/ogadzu0

http://www.jasma.org/index.html
上記参照下さい。海外製なら車検対応ではないと思います。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 20:14:37.65 ID:pnUj144c0

>>734
どう読んでも騒音規制と排ガス規制に合致すれば関係ないと思うけど？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 21:55:11.52 ID:/+urOW8p0

>>733
無問題
ただスポーツマフラーは劣化が激しいから付けたときはおｋでも車検時にダメというケースが割とあるので注意されたし

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 23:45:20.54 ID:T+kUxAZNO

皆さんこんばんは。
エリーゼS2がとても欲しいんですが、もし仮に300万位の格安物件があったとしても、
私の年収で買うには72回長期ローンでちょっと無理をしないといけません。
買ってしまえば週末ドライブ程度の使用頻度なんで維持費はまあ安いかと思うんですが。
今無理して買って、三年位所有し納得したら売ると言う計画ならなんとか買えると思うんですが、
ぶっちゃけエリーゼのリセールバリューってどんな具合でしょう？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 23:48:50.96 ID:APjTLmD70

一見、腰が引くそうに見えて失礼な質問をするという良くあるパターンの釣りですね。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 23:52:54.94 ID:PWTjqaDo0

300位の物件じゃ、リセールはどうでしょうかね？
エクだったら2ZZだから今ならリセール良さそうだけど

740 ：733：2011/04/27(水) 00:20:53.31 ID:Kv1+BJ5Pi

>>736
詳しくありがとう。
送料込みでもかなり魅力的な価格設定だから良いなと思ったのだけど、劣化とかまで考えるとかえって高くつくかもしれないか…
国産のがもっと安ければ良いのに。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 00:33:27.27 ID:N2X5IEF10

>>737
マジレスすると、無理して買うと楽しさも半減するから
３年間貯金して手が出そうなら買えばいい
まあローバーエンジン搭載車なら300万未満でいくらでもあるはず

リセールバリューは2ZZエンジン搭載車は基本高めだが
こういう種類の中古車は多少の値よりもコンディションの良さが重視される

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 00:51:45.67 ID:YyPjhuwL0

乗りたいと思うなら、買っとくべき。
後先考えてたら、此の手の車両は乗れないよ。

但し長期ローンは、リスクが高いから保険はしっかり掛けときな。
その保険も３０万前後するけどね。
維持費は、安くはないぞ。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 02:03:07.48 ID:N2X5IEF10

煽りでなく、新車で買いたいってなら今しかないが
中古でならいつでもいいと思うよ

車両保険はクラス９だから高いけど維持費は安くない？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 11:39:32.48 ID:N8iRGb550

先週末久しぶりに会った友人がこの車、エリーゼに乗ってたんですが
車音痴の私も凄く欲しくなってしまいました。
エリーゼＳとエキシージＳならどちらがいいんですかね？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 12:38:45.06 ID:Dg50JzOw0

>>744
後悔するから止めといた方がいい。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 13:01:56.12 ID:YyPjhuwL0

>>744
セカンドカーとして、趣味レベルで買うなら是非お勧めする。
買うならエリーゼＲかＳＣ。

普段乗りに使うなら、間違い無く後悔するからやめておいた方がよい。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 13:18:40.22 ID:N8iRGb550

>>745
>>746
ご返答ありがとうございます、そうですか後悔しますか。
ですが３０半ばでゴルフぐらいしか趣味もなく子供も手のかからないように
なってきたので私用にと思いまして、とりあえずどっちか買ってみます。
免許取得以来ＭＴにも乗ってないので面白いはずです。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 13:52:34.97 ID:+7bsk8RN0

そうそう、取り敢えず買って使ってみれば
一番いいと思います。
僕はエク1をメイン車として使ってましたが全然大丈夫でしたよ。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 14:36:25.82 ID:vT5LRJxZO

>>747
やめておけ
カブトムシと衝突してボディーに穴が空く車だぞw

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 15:31:57.90 ID:/6KiWWQ60

>>749
マジですか？ｗ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 16:02:44.77 ID:Fnvbq4msO

話それるが、他車種乗りですが、ｴﾘｰｾﾞPP乗りの方(フロントAP4POT)の人かそれ仕様の方、中古のパッド持ってないかな？
持ってたらうってほしいのだが。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 16:09:08.57 ID:rn6bGrJs0

>>751
みんカラで募集してみては？
すぐに反応があるかと。

>>749
それマジネタ？

753 ：749：2011/04/27(水) 17:02:18.40 ID:vT5LRJxZO

マジみたいです。
知り合いの知り合いなので直接聞いてませんが
軽井沢でツーリングしてたら「ボコンッ」
修理代かなりイッタみたいです

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 17:33:39.61 ID:BRUyDuKJO

737です
皆さんレスありがとうございます。

買うにあたり、嫁さんを説得する文句として、｢買う時無理して300万出して三年位乗っても、売る時200万にはなるから。三年で実質100万位で乗れるんだから｣
などと言おうかと思っていました。
それでリセールはどんな具合なのかを知りたかったんですが、
ミニバンとかならいざ知らず、なかなかこういう完全趣味車に300万使わせてくれと言うのは言いにくいですね（涙）

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 17:50:34.22 ID:vT5LRJxZO

どうしても欲しいなら頑張るべき
エリの代替えになる車なんて他にないし、期を逸して諦めたらいつまでも憧憬抱いて悶々しなきゃならなくなる
ほんといつまでも…

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 18:16:50.01 ID:Dg50JzOw0

>>754
300万じやエリSも買えんと思うけど？
その予算だとエリS1だね。
さらにハードな車だから、買うなら現物でよく確認することを勧めるよ。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 20:46:33.87 ID:mvzZjCgO0

S2でもKシリーズのなら、300万で普通にあるよ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 21:11:12.97 ID:Jj9BQzSE0

>>749
その話を聞いて余計に好きになったw

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 22:08:04.96 ID:v6eHqRHq0

>>744
なんでエリーゼＳとエキシージＳで悩むんだ？
エリーゼＳＣとエキシージＳで悩むなら話は分かるんだが
エリーゼＳはちょっと速いスポーツカー、エキシージＳだとスーパーカーに片足突っ込んでるような車だろ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 22:57:02.47 ID:uoMj5Di40

スーパーカー

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 22:58:54.44 ID:xKaCFH6c0

>>740
どうしてもというのならメーカーから直接買い付けて安く上げる
今なら円高だし車パーツは関税かからない
ノーマルマフラーは捨てず物置の隅にでも置いといて、車検に備えておく

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 23:00:42.39 ID:xKaCFH6c0

>>747
勢いで買う前にまずは試乗されたし
たぶん貴方の考えているさらに斜め上を行くような変態車だから

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 23:06:39.49 ID:rn6bGrJs0

>>762に激しく同意。

とにかく普通じゃないから。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 23:15:27.50 ID:BRUyDuKJO

>>755 >>756 >>757
皆さんのおっしゃる通りです。
本当にいつまでも悶々と…
諦めてしまうと、今の車を欲しがっていた時みたいに悶々するのは想像に難くないです。
何故あの時、今の車を買ったのか後悔の念すら覚えています。
もし先にエリーゼ買って、自分で納得して売れば今の車は買えてましたが、リセールの関係で逆は無理なのに。
S1もなかなかいいんですが、ガツーンと惚れ込んだのはS2のフロントなんですよね。
この際安いオープンMRならいいかと一時期MRSで妥協しようかとも思いましたが、やっぱりエンジン以外全然別物ですし、
万一それに乗ってる時にエリーゼに出会ったらやっぱりあっちがよかったなあとなると思い断念しました。
嫁さんも全く取り付くシマが無いわけではなく、以前知り合いからボクスターを借りてオープン状態で軽くドライブした際、オープンって気持ちよくていいねと言っていましたんで、
買う事自体には反対しないとは思うのですが、値段がネックでなかなか切り出せずにいます。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 23:46:46.32 ID:mvzZjCgO0

別にそんなに変わった車じゃないよ…
エンジンもミッションも国産のだし
クラッチも重くないしエアコンも普通に効く

普通じゃないところはラジエター漏れの発生率が異常ってことくらいでしょ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 23:58:59.46 ID:Q4/GidI70

全然普通のクルマだよ。
価格が問題なのは仕方ないけど
リセールバリューが良いのならそこで
説得するしかないのかもね。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 00:16:01.39 ID:hGWL+nKy0

エリーゼオーナーの方、教えて下さい。
ボクスターと悩んでるんですが、助手席の女性の評判はどうですか？
またはあなたが助手席に乗ってドライブに行くならエリーゼとボクスターどちらを選びます？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 00:29:28.51 ID:4kq8xgf30

助手席なら絶対にボクスターですね。
女性の意見もこれと大差無いと思います。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 00:37:18.07 ID:ddLzEuh90

シュチエーションによるけどうーん、彼女の質にもよるね
高級車や快適性ならボクスターだけど
車の事を彼女が解ってればエリーゼかな？
うちの小娘などはSLKAMGでもいいっていってたがエリーゼにしたら
これのほうがおもしろいっていってた
さらにいまは７にしたらこっちはもっと面白いってさ
ただもてたいならボクスターで強烈な個性＋楽しみなら断然エリ、エクだよ。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 00:38:11.79 ID:6nPRZ6s+0

自分エク買って最初に彼女乗せたら二度と乗らないって言われたw
それ以来ずっと足グルマの仏車でお出迎えwww

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 00:50:37.51 ID:MHjQ87Nr0

>>767
20代女性だと、乗降性の悪さを除けば
乗り心地は問題ないだってさ
まあ助手席の快適性なら、そりゃあボクスターだけど

実際乗り心地もいいし、遮音材とかない割に騒音も感じないよ
ホイルハウス内で小石がカカンって響くのが気に障る程度
あとエンジン音が高回転時にオクセルオフした時は耳障りかな

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 00:59:17.21 ID:MHjQ87Nr0

>>767
手軽にオープンスポーツを楽しみたいならボクスターのが後悔しないと思う
エリーゼはちょっと特殊だから、試乗してみて判断すればいいよ

あ、自分はエリーゼ最高！な人種ですけどね

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 01:55:17.58 ID:hGWL+nKy0

>>768
ありがとうございます。
>>769
ありがとうございます。
モテたいのとはちょっと違って、助手席の女性に苦痛を味合わせたくないんです。
>>770
ありがとうございます。
2台持てれば、一台は100%自分の好みで買えますね。
>>771
ありがとうございます。
意外と乗り心地いいんですね。
ディーラーが遠いので、もう少し気持ちが固まったら試乗したいと思ってます。
>>772
ありがとうございます。
色んな意見があって悩みますね。
正直、快適性と楽しさのバランスでボクスターに気持ちが傾いてますが、上でレスくれた方みたいに意外と乗り心地いいっていう方もいるので、迷います。
秋ぐらいに購入する予定ですが、直前になったら両方試乗して決めたいと思います。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 06:53:46.98 ID:exAvj/OB0

助手席のことを考えるなら断然ボクスター
エリーゼは騒音やオープン時の風の巻き込みは考えられてないから

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 08:02:17.17 ID:yoLKY6Ml0

女子供のことを考えればボクスター！って別スレでも指摘したからもういいか。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 08:52:54.17 ID:oyhoExRJ0

彼女があなたを好きならば何乗ってても大丈夫
エリーゼで海岸沿いをオープンで走ってオサレカフェとか
レストランに連れてってあげれば良いと思うよ
間違っても山道で目を三角にして走っちゃだめ（１人の時除く）

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 08:55:58.55 ID:LXMxMQLn0

S1とS2ロバエンジンは、乗り心地は最悪だし、
エアコンは気休めほどにしか効かないよ。
そもそも付いてない固体も多いし。
ヨタエンジンからのProBaxなら問題ない。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 09:05:46.63 ID:uAnay7zmO

女性に苦痛味合わせたくないなら、
エリーゼはオススメできない。
乗り心地もだけど、暑い。
近場ならオッケーだが。
乗り降りも苦痛だから。
エリーゼはバイクレベルと考えた方がいい。
荷物もそれなり。
ボクスターは全面ラゲッジスペースだけど。
俺も迷ったけど、自分主体でエリーゼに決めたから。
エリーゼから見ればボクスターは超高級車に感じる。
エリーゼは男の乗り物。
子供は喜ぶが老体、女性には向きません。
乗り心地は悪くはないけど、小石を踏むのが、
ダイレクトにわかるくらいハンドルに路面状況が伝わる。
路面がウエットなら濡れ具合がわかるくらい。
エリーゼは生粋のスポーツカーです。
自分だけが楽しむ車。

779 ：744：2011/04/28(木) 09:16:45.54 ID:tMVGJcMf0

友人のおすすめのエリーゼＳＣに決めました。
みなさんありがとうございました。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 10:15:41.65 ID:A/XHO+3X0

おおおお！
もう決めたの⁈
決断早いね。

買うなら、必ずディーラーで買いましょう。

もし中古を買うなら、下記の注意点をチェック！

事故車は買っちゃ駄目。
車体下回りを覗き込んで、傷の有無の確認。
タイヤ外して、アーム類のチェック。
バッテリーは新品に交換してもらう。

他に何かあったっけ？
有志諸君、アドバイス求む。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 10:16:07.45 ID:R/uMaSTK0

>>754
ここからパクったの？
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/147357779

２９０万くらいじゃなきゃ売れないよ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 12:42:25.99 ID:Yinbf0zs0

>>779
エリーゼSCは最高の車と思うけど
友達のエリーゼには試乗させてもらったの？
試乗がまだなら、試乗してから決めたほうがいい

新車で欲しいなら行動は早くね
今ならS3フェイスのSCが新車でオーダーできるかも

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 13:05:28.90 ID:LXMxMQLn0

SCなら普通に乗れるから心配ないよ。
修理費高いからボディの状態は気にした方がいいよ。
ラジエーターは交換してもらった方が良いかも。（ついでにホーンも）
後は油脂類・消耗品の交換ぐらいか。

784 ：744：2011/04/28(木) 14:16:49.05 ID:tMVGJcMf0

>>780
車音痴なので新車にします。
>>782
友人とは500kmくらい離れているので試乗は難しいです。
連休明けにでもディーラー行ってきます。
>>783
いろいろあるんですね、これから勉強します。
しかし皆さん親切ですね、ありがとうございました。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 17:10:31.57 ID:yMxEi6+3O

>>781さん
違いますが、その車両で290万位が妥当と言う意味でしょうか？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 17:13:56.61 ID:R/uMaSTK0

個人だとそんなもんでしょう。
業者と同じ価格か１０万安位で売れると思う？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 19:48:43.45 ID:LXMxMQLn0

>>784
SC新車だと諸費用＋保険＋オプションで800万近く行くと思うよ。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 22:04:29.32 ID:yUTD6Xrh0

>>778
エリーゼが崖っぷちだと思っている？＿いやいやたいしたこと無いよ。
友人にスーパー７乗りとジネッタG４、G12乗りがいてツーリング途中で
それぞれ交換しあって試してみたけど、ジネッタG4から７に乗ると
凄い乗り心地のいいちょっと狭い車、さらにエリーゼに乗ると広くて
ふわふわした乗り味のおもちゃみたいな車に感じたよ。で、そのあと
足車の軽に乗ったら極上のサルーンだった。（日本車の素晴らしさに感謝）
乗せる前に「スポーツカーだから凄いよ！」って言っておけば
セブンまでなら問題なく順応してくれるはず。
彼女との新密度にもよるが。

ちなみにジネッタG12は膝があたって運転できず・・狭すぎる。。。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 22:07:49.16 ID:pvAjLLc10

上のほうにでてるエンストの件で聞きたいのですが
最近エンストは無いのですがエンジンチェックランプよく点きます、消えてる日もあるし点いてる日もあります。
点灯してない時にエンジンをかけるとアイドリングが高いまま吹けない状態になってしまい何度か掛け直すとランプは点灯していますが、いつも通り？に戻ります。
この連休で掃除とリセット試して見ようかなとかなと思うのですが、いかがなものでしょうか？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 23:38:04.03 ID:LXMxMQLn0

>>778
同意です。
エリだと500kmぐらいのドライブだって何の問題もないです。
ホントにハードな車に比べたらゆったりソファのようです。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 12:00:41.12 ID:rsmVTm0K0

probaxのシートは長距離乗っても疲れ知らず。
仮に疲れたとしても、心地よい眠けと伴った疲れ方。

792 ：733：2011/04/29(金) 13:57:32.38 ID:UA14DF83i

俺はPROBAX全然体に合わんけどね。30分も乗ると腰が痛くてたまらなかった。
今はシート変えたからなんの問題も無いけど。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 17:40:35.25 ID:AomQZAQ50

probax体に合わない人もいるんだねえ。
サーキット用にシート変えたい気もするんだけど、
probaxだと腰痛が全然出ないので、二の足を踏んでる。
probaxみたいにシートバックが寝気味のバケットシート誰か教えてよ。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 18:05:14.03 ID:SnkkXoWc0

>>784
コミコミ８００ならエキシージＳがすぐ近くにあるし、Ｓが届くなら
あと２００でＣＵＰに手が届く。乗りつぶすならともかく、有る程度
買い取りを期待するなら、安価なモデルの方が元値が安い分、損も少ない。
因みにエキシージでも屋根は外れます。ラジエーターのお漏らしを始め、
新車でも決して完璧な車でないので、キチキチな予算で購入しない方が良い
かも。アフターパーツは山のようにあります。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 18:43:20.29 ID:dmvXwhNW0

２ｚｚのNAがいちばんいいんじゃない？価格もそこそこ、
リセールもそこそこ、オープンになるしサーキットでもツーリングでも
オールマイティ。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 18:58:09.22 ID:lE0zpXTq0

ところでエキシージの屋根を外したらやっぱり保証は受けられない？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 21:25:00.94 ID:MHK6EcsR0

>>796
外しっぱなしで車検は通らないと思うけど・・・。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 22:11:44.62 ID:i3BArkop0

>>797
あら、知らないで書かないでｗ
問題なく通るよ。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 22:26:58.09 ID:XMT91Ufv0

>>798
通したの？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 22:28:27.75 ID:wM4WsMGd0

エリーゼは車検証に「幌型」って書いてあるけど、
エクもそうなの？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 22:39:23.08 ID:i3BArkop0

それ以上は親切な中古屋か整備屋に尋ねたら？
デラでは保証の問題もあるから改造とか嫌がるから知らん振りするか、まったく知らないかもね。
LCI自体ホンダエンジンスワップとかも嫌がるからね。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 23:11:02.32 ID:XMT91Ufv0

なんだ答えられないの？つまり知らないってことか
箱型の車が屋根を外したままで継続検査を通るとは思えないな
少なくとも「問題無く」は通らないんじゃない？

あっ、俺は知らないから教えてもらおうと思ったんだけど、甘かったわw

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 23:36:46.55 ID:i3BArkop0

ハイハイｗ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 23:55:23.51 ID:g0YIBQnH0

エリは幌型、エクは箱型
エクの屋根外したままだと車検通らんよ。
公道走るのも厳密には違法のはず
普通のセダンの屋根ぶった切って走ってるのと同じことだし（書類上は）

なんにせよ、付け直すのなんて数分で終る作業だし、車検の時はつけときゃいいじゃん。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 23:59:37.01 ID:XMT91Ufv0

まだいたの？
ディーラが嫌がるとかの話からすると、お店で通してもらった経験で問題無いと思っちゃったのかな？
陸運局ではどうだろうねぇ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 00:08:34.95 ID:946tzluA0

＞エクの屋根外したままだと車検通らんよ。

＞陸運局ではどうだろうねぇ

無知でここまでドヤ顔で書ききるとはさすが２ｃｈと思われるだろうなｗ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 00:08:42.01 ID:b991cZHY0

安く軽量化したいが交換する部品は何がいい？

ちなみに自分は軽量化済み（56キロ182センチ）

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 00:10:40.19 ID:cks8XnuX0

軽量化を商品化したような車だからなあ
助手席取るとか？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 00:23:20.60 ID:WWtJ+5lV0

俺も知りたい
定番のホイールとマフラー、小型バッテリーあたりで物によっては-20kgくらい行けるのかな？
あとは何かあるかな

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 00:26:57.57 ID:9PhDmLPZ0

>>806

> 無知でここまでドヤ顔で書ききるとはさすが２ｃｈと思われるだろうなｗ

そうだな。
ここはお前も書き込みするようなところだからな。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 00:31:33.47 ID:xS+wcQkI0

煽りはスルーしろ
最近いい流れだったが、ここは２ちゃんだからな
構ってちゃんは構わずにスルーが１番だ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 07:08:07.62 ID:fIRbUGW10

>>807
エアコン付きなら外しちゃう

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 12:12:26.14 ID:YAkLTsrm0

>>807
182センチも要らない。エリーゼなら160センチで充分。
それで5Kgは軽量化できるんじゃないか。

814 ：福島県民 ◆lJpAjyUqwxUn ：2011/04/30(土) 12:18:07.68 ID:T2gLwFwm0

本日の煽り車は、でっかい羽付けたS14でした。
自宅駐車場に入り際にブォンブォン吹かして去っていきましたｗ
なんでそんなに目の敵にされるのやら。

さてリコイルも手に入りましたし、ネジ穴修復でもします。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 13:06:42.07 ID:bUZG408G0

>>807
2ピースのブレーキローターはどう？
>>808
助手席とシートレールで10kgぐらい。
あまり軽くならない割にデメリットでかいな。
運転席のシートレールは結構重いから、レース用の
固定式タイプに換えるのは有りだと思う。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 19:09:22.48 ID:DsMj69UN0

シートレール固定も助手席除去も車検通らry…

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 00:15:45.31 ID:n2w7x4Dc0

>>816
平行ものだったら通るかも。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 00:54:45.93 ID:sIatq4vH0

エリエクの並行は多いの？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 04:08:25.57 ID:gPtSUgeF0

並行は正規よりずっと少ないね

まあ利点として、車両価格は別として
並行のほうが車両保険がずっと安いこと
何年も掛けるんだし、ホントでかい差になるね

正規だから車両保険めっさ高いよ
保険会社に搾取されてると思ってしまうぜ…orz

820 ：733：2011/05/01(日) 06:17:50.22 ID:DDiuWxQpi

一回ぶつければなんで高いか納得するよ。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 08:14:29.87 ID:n2w7x4Dc0

>>819
平行ものは、本来の仕様が定かじゃないから、
道交法さえ満たせば、何やっても車検通るのは
大きな利点。
S1だと、5ナンバー登録も、ワイドカウル換装で
3ナンバー登録も可能。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 22:52:49.91 ID:/5XHCOoI0

>>816
助手席除去は1名乗で登録し直せばｵｹ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 00:41:21.61 ID:JaxHp+Mw0

309 自分：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2011/05/01(日) 00:19:21.81 ID:QhCeKhoA0
今エリーゼの新車買おうと思ってるんだが
みんなはどのグレード買う？
クルーズコントロール付けれる素モデルを考えてるんだが

ってかこの車試乗しなきゃ良かった・・・
もう他の車じゃ楽しめない・・・何このレーシングカート

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 01:06:37.97 ID:0Ej4QcNS0

2008年のSですけど、今取説みてたらLCDパネルでデジタルメーターの単位切り替えと時計表示の説明があるんですけど、単位固定で時計がないですが？
自分のは登録が2008年でモデルは2007年なのかな？
まぁいいんだけど（笑）

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 02:03:37.88 ID:wZnLWLuG0

>>823
いらっしゃいませｗｗ
っていうか、試乗して楽しさわかったんだし良かったんじゃね？

>>824
時計機能じゃなくて、距離計測じゃないの？
時計機能なんてないよ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 06:39:23.87 ID:Lv0W/OIp0

>>823
どこのスレだ？
エリーゼでレーシングカートに感じるなんてミニバンにでも乗ってたのか

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 08:01:46.98 ID:MWoZyJNH0

>824
取説149ページのこと？
括弧書きで装備されている場合だから、装備されてないということで。
その上の定期サービス表示灯も、うちのは機能してないな。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 12:38:32.94 ID:oT5iwyqA0

>>823
ATのSUVじゃないんだからクルーズコントロールなんていらないと思うよ。
レーシングカート見たいなのがよかったら超7の方が近いと思うぞ。
CSR300カッコいいし俺も欲しいな。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 17:38:41.31 ID:mgt2PUNa0

CSRは本国とエンジン違うんじゃ？
四独サスは興味あるけど

830 ：福島県民 ◆lJpAjyUqwxUn ：2011/05/02(月) 23:26:36.54 ID:mlFAKNQL0

エク2005年式NAです。
1速フルスロットルで

pivotデジタコ 8500rpm
純正タコ 8000rpm

このメーター指示値の最大500rpmの差は
仕様上、仕方の無いものですか？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 10:16:33.93 ID:aD/4/U1t0

純正を信じろｗ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 18:40:29.68 ID:LCumckOh0

>>828
腰でタイヤの撓み具合まで感じ取れるなんてレーシングカート以外の何物でもないだろｗ

スーパー7やラディカルはやり過ぎｗっていうかスーパー７ってもともとロータスか

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 19:39:16.34 ID:9MVYWqrw0

この前のモーターショーで発表されてた新型のエリーゼはいつ頃発売？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 19:51:48.99 ID:3+Tjm6At0

2015年って公表されてるけど
350馬力1095kgとかもうエリーゼじゃない感じ

835 ：福島県民 ◆lJpAjyUqwxUn ：2011/05/03(火) 19:59:24.63 ID:uFi0tdT40

>>831
純正で8500rpmまで回しましたが、やっぱりおかしい。
エンジン逝きそうなのでもうやめときます。
というかSTACKのST200注文しました。

>>832
超7も慣れればスーパーへ買い物に行けますよw
コスワースは知りませんが、OHVエンジンのモデルは高回転まで回せませんし
トップスピードも伸びないので富士のストレートとかはのんびり走れます。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 04:07:01.96 ID:IBY6LHwX0

軽量化への道

先ずは定番のドライバッテリーで－5ｋｇくらい？
次はチタンマフラーで－10kg
軽量オルタネーターとプーリーセットで－2kg
偏り防止アルミ燃料タンク－4kg
軽量フライホイール－1kg
そして、最後に助手席とレールで－10kgくらいか？
後、何かあるかな？

アルミホイールは今のがお気に入りなので換えない

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 05:15:22.82 ID:xIwptKJ60

>>834
320psだよ
2015年にそんなモン買うより
2012年にアルファ4C買ったほうがマシだよ
900kg以下、200ps以上、4万5千ユーロ（530万円）
年産1500台を目安に10年は売り続けると

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 10:19:11.37 ID:jy3Y0g5t0

>>834
F1で経費かかりすぎたのかプロトンが資金を
絞ってきてるそうだ。
このままだと計画は頓挫擦るらしい。
まあ、思ってた通りだけどね。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 10:55:34.60 ID:YurrRbb20

>>838
F1とロータスカーズって何か関係あるの？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 11:23:53.45 ID:gA7uEICW0

>>833
>>834
５車種くらいだしたけど実際に計画が動いてるのはエスプリだけ
残りはただのパフォーマンス
そのエスプリもどのエンジンを積むのかもまだ検討中とかいう段階

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 12:23:18.85 ID:SR52Xr500

>>789

Eg型式とODBのエラーコード判れば対処法調べられるけど。。
ディーラーだと金取られるので、オフ会とかでODBツール車載してる人に借りるべし。

バタフライ清掃とECUリセットはお金掛からないメンテだから、「いかがなものでしょうか？」
じゃなくて、即実行すべし。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 22:23:46.49 ID:DTkt1xWN0

>>836
お前を20kgぐらい軽量化できるじゃないかｗ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 00:27:09.42 ID:MLAaAPVL0

>>842
77キロしかないから無理

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 00:32:39.93 ID:p+dJvsRP0

なら10kgはイケるなｗ身長によるが

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 01:54:57.22 ID:THYs4t3p0

>>839
当たり前だろ
ルノーの方な
速い方
黒金カラ―の方

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 04:42:08.90 ID:XqhMr4Zu0

>>840
自製V8にしようかどうか検討中らしいぞ
顧客からトヨタエンジンじゃちょっと・・・と言う声が多いそうで

847 ：福島県民 ◆lJpAjyUqwxUn ：2011/05/05(木) 08:21:08.45 ID:i46GZH6b0

>>837
4Cの4万5千ユーロという現地価格にびっくりしました。
もっと高額になると思っていましたので。
日本でも手の届く価格設定になれば魅力的です。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 08:29:31.89 ID:RZTJ0vVo0

>>846
トヨタの技術供与捨てて自製って。いくらなんでも無謀すぐる
つか何も無いところからフェラーリ級のエンジンを作れる自信はどこからくるんだ
パガーニやケーニグゼグだって他所から買ってるのに

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 10:18:35.64 ID:1gMIxEsWO

F1繋がりからルノー→日産エンジン積んだりして

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 11:09:04.96 ID:W/5BkY550

>>847
日本では700～800万位になるんじゃね

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 11:41:39.84 ID:5NFe7Lma0

もっと高いと思うけど？
現地45000EUなら並行でも日本に持ってくるだけで600万だろ。
それから保安基準云々やって利益考えてると最低800万
流通を考えるとリストプライスが1000万でも不思議じゃない。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 11:43:25.38 ID:p+dJvsRP0

>>846
トヨタって言うけどほぼヤマハ製だから問題ないんだがな・・・壱顧客としては
なんでホンダにしなかったんだろう

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 12:48:17.10 ID:bNiLLuJ80

再来年だったかF1四気筒規制になったらホンダ復活ロータスでの噂があるね
トヨタは何度もロータス助けたけど昔から実行支配には全く興味なしで現在は株持ってない
今後のロータスカ―ズ市販車にはルノーもホンダも自社エンジンも有り得る
全てスーパーカー屋になって儲けたいプロトンの体力しだいでどうにでも転ぶ
それこそ中国のなんとか汽車だって有り得るから怖い

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 14:08:16.64 ID:RZTJ0vVo0

>>852
ホンダって実は他所にあまりエンジン売りたがらないんじゃね
昔はローバーの乗用車エンジンだし、今はアリエルだけ？
ロータスホンダのエリーゼなんて考えるだけで胸熱だけどな

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 14:47:14.15 ID:PAHiYA+Z0

>>854
ホンダは今やミニバン屋にしか見えないから、ヤマハにしてほしいな。
ロータス専用にヤマハがエンジン開発ってよくない？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 15:24:09.34 ID:472qDKtq0

>>855
今とたいしてイメージが変わらなくないか？
1.6L V6なんてのが載れば話は別だが…

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 16:28:31.38 ID:5NFe7Lma0

>>855
YAMAHA製だと下がスカスカなイメージがｗ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 16:39:43.85 ID:RZTJ0vVo0

>>855
ヤマハエンジンなんてあったかなと思ったら、ノーブルの新型がヤマハだった
厳密にはボルボからの供給なんだが

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 17:55:58.49 ID:2yAxJyih0

>>858
あれボルボ設計のヤマハ生産で、ボルボブランドで売ってるんじゃなかったっけ？
ポルシェなんかは車ですら入札で作らせてるよね。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 18:02:36.91 ID:RZTJ0vVo0

タイトルにデトマソとあるけどもしかしたら新エスプリかも？？
http://www.youtube.com/watch?v=Xspv8vWZDtc&feature=player_embedded
http://www.ridelust.com/wp-content/uploads/spy_shots_lotus_esprit_carmag_1-500x276.jpg

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 20:43:24.79 ID:LccnYqWm0

>>851
アルファの正規ディーラーの値付けがそんなんになるのなら
みんな価格安めの並行に流れるんじゃね？
フィアット系は500フェラのプライスとかでスレ荒れるレベルだしw
エリエクやセブンやってるところは客持ってるんだし
わざわざディーラー権買って高い車体を仕入れるかなあ？
並行屋や海外と繋がりがあればイギリスから以下略w

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 21:54:58.01 ID:AyC9koIP0

並行でもいいから600万程度で買いたいな。4C。高くても700万で

まぁエリーゼみたいなゴーカートフィールではないんだろうけどさ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 22:06:40.68 ID:U6hTiS380

４Ｃは置いといて、アルファの既存車種は
日本正規ディーラーと現地でどれくらいの価格差あるの？

あとはターボってのがネック、NAかスパチャ仕様出して欲しいな
スパチャは気にならないレベルだけど、
ターボはラグがやっぱり気になる

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 08:21:23.29 ID:n/sLdy9UO

やっぱＮAが気持ちいい。
トヨタの1ZZなんて、ていう人いるけど、
下からシャーッとスムーズに回るし、エンジン音もそれなりにあって。
トルクも下からあるし、今のエンジンと比べても、
軽量、低重心だった。
ターボ車も乗った時は、タービン回り始めて、
独特の加速が楽しかったけど、そこに気持ちのセンサーがいってしまい、
エリーゼみたいな軽量感、コーナーリングを楽しむ車に
あってるかと言えば。
エリーゼには最後までシンプル軽量のまま進んでほしかった。
エリーゼにターボとか無駄な装置はいらない。
2015エリーゼなんか、違う名前にしてほしかった。
最後まで最高の車で終わってほしかった。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 16:59:02.96 ID:FxjfkyT10

>>864
多分2015年モデルは出ないから心配ないと思うよ。
エリーゼじゃ儲からないって現在進行形で証明してるわけだし。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 20:21:00.51 ID:qXbdNowL0

良かった…

３年位貯金しつつ様子伺ってみよっと

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 23:29:53.77 ID:W1qpwNNq0

1ZZはせめて7500位まで回って欲しい
サーキット行くとちょっと物足りなんだよな

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 05:53:19.57 ID:zl4UGr4P0

>>848
ロータスをパガーニだのケーニグセグだのと同列に語るなよw
ロータスエンジアリングは常に最先端のエンジンを研究してるよ。
オムニボアエンジンとかレンジエクステンダーHVとか。
昔コルヴェット用のDOHC4.6V8を作ったこともあるし、
エスプリに自製3.5ツインターボV8積んだこともあったか。
最近は公道のF1みたいな限定車で3.4V8 500psなんてのもあったか。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 08:07:05.80 ID:5H+A0LQw0

ヨタエンジンも悪かないと思うが、MとかAMGやホンダのタイプRのエンジン何かのがそりゃええけど。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 09:04:40.13 ID:q27tYj1y0

コスワースが暇そうだから作ってくれないかな？
Kを現代的にリファインしてさ。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 09:14:44.66 ID:E2jUMe7d0

開発技術があっても製造技術がないのだよ
そんなところのエンジンなんか使えるかｗ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 11:50:27.11 ID:ZucLAiGD0

つーかBMWミニの四発直噴ターボしかねえだろjk

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 11:57:49.04 ID:KbwIl7Kx0

ターボは好かん

無理しちゃってる感が嫌

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 12:13:53.89 ID:uFcISmPZ0

>>864
どのエンジンと比べて軽量、低重心かは知らんが
エンジン音だけはねえわ、耳障りなだけだろ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 13:30:15.57 ID:E2jUMe7d0

BMWミニのエンジンってプジョーも使っている奴だろ
あれ重すぎだろｗ

876 ：福島県民 ◆lJpAjyUqwxUn ：2011/05/07(土) 14:51:24.10 ID:zR1tXMgW0

あまり内燃機関に詳しくないのですが、軽量エンジンといえば。
ハイカムオンリーにして、カム切り換えとかの機構を削ったら
街乗りは不可能なくらい低回転域のトルクがスカスカになるんでしょうか？

ターボやスーチャでない、そんな商品があったら面白いんですが。
量は売れないかもしれませんけど、リーマンでも買える値段なら私は買うかも。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 15:36:30.32 ID:2wgDdet70

>>876
面白くねぇよｗ　街乗りなら泣きたくなると思うぞ。
昔のピークパワー重視（富士仕様）のGr.Aの4AGがそうだった。
5MTしかないから5000rpmから7500+α迄がパワーバンドでファイナル落として使う奴。
アイドル1500rpmでも下手に繋ぐと落ちる　orz

あの時ほどZCが羨ましいと思ったことはないｗ

878 ：福島県民 ◆lJpAjyUqwxUn ：2011/05/07(土) 16:23:37.63 ID:zR1tXMgW0

>>877
パワーバンドはずすと、とんでもなく乗りづらくなるんですね。
ナンバー取って街中も走れる車でなくなることがわかりました。

まずはLapshot取り付けとアライメント調整して、お盆頃には富士を周回してみたいです。
あれこれいじるのはそれからですね。
早く盆栽エキシージを卒業しないとw

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 17:10:09.23 ID:2wgDdet70

>>878
書き忘れていたけど、アイドル1500rpm、イエローは3000rpm以下だったｗ

んで、釈迦に説法かも知れないけど
富士は車にはそれ程気を使わなくていいよ。（昔しか知らないけどｗ）
ランオフいっぱいあるし舗装は喰うし、無理はしても無茶しなきゃ大丈夫。
運転（特にシフトミス）と1コーナーのブレーキ（遅くても三周目辺りで抜けるｗ）
だけ気をつければ舗装屋さんは楽しめるかと。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 00:59:33.06 ID:t9HEjPttO

>>874
あのくらいで騒がしいとか、Ｓ1乗ってみろ。
優等生な静かなエンジンより、
ガサツな音が英国車て感じ。
お前にはM3がオススメ。俺の家族用。
エリーゼに比べ遥かに静か。
エンジン音も最高。

1ZZ-FEMR-S用　　1.8L　102kg　
2ZZセリカ用　　　1.8L　115kg　
4A-Gレビン用　　1.6L　129kg　
B16シビックＲ用　1.6L　140kg　
13B-REWRX-7用　　1.3L　159kg　
2ZZが最後の国産軽量エンジンだったんだけどね。
シンプル構造の軽量ZZ系に変わるエンジン、
ないんだよね。
どうせ2015にはエリーゼ自体肥大化するから、
静かな多気筒エンジンでいいんじゃね。
その方が万人受けするだろうに。
ただ車名をエリーゼにするのはやめてほしい

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 01:25:35.88 ID:hwoWDwDO0

ムキになるなよｗ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 04:41:24.12 ID:50H3Ti220

>>872
あれはツインクラッチが無いの難点
イマドキ手動MTだけじゃ売れない
それに、そのうち1.5直3に取って替わられる運命だから
採用しても2ZZみたいに短命に終わる

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 04:43:26.60 ID:50H3Ti220

>>875
ターボ補機込みで120kgも無いけど
2ZZは118kgだっけ？
ほぼ同じ重量で200ps以上出せるから良いとは思うが、
先に書いたようにもうすぐ無くなるエンジンだからなぁ・・・

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 09:11:01.27 ID:nxGu41Jl0

>>883
それNAスペックだろ
実際に補機込みであんなデカイのが１２０キロなんてありえん
それにこのエンジン放熱処理で苦労するんだよ
しかも腰高だしｗ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 09:42:45.04 ID:nxGu41Jl0

>>883
気になって調べたぞw
ttp://www.psa-peugeot-citroen.com/document/presse_dossier/PK_PSA_BMW1103281940.pdf
やっぱNAが114kg
旧175psのターボが130kg

200psのスペックが分からんが、補強してあるから重量が増えていると俺は聞いている
それにこのエンジン排気系のパイプが懲りすぎでこれも重量加算原因
そこまではスペックからは分からんがな
トータルで見りゃそれなりの重量ｗ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 06:35:26.68 ID:EJKFywjS0

Kにしろ２ZZにしろ軽いってことで選ばれてるわけね

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 01:11:38.93 ID:8dywoQMC0

安いってのもある

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 07:42:07.02 ID:xA6XnZCX0

思いきってぶっちゃけましたね

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 10:15:01.74 ID:9U6CnLVzO

週末ディーラーで新型にチョコンと座ってきた
意外と視界良いのね～
後から気になったんだけど、ウィンカーって右側に付いてるのかな？ステアリングのアソビってかなり少ない？
時間無くて試乗出来なかったので

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 11:18:33.68 ID:HEhysXby0

ウィンカーとライトのハイロー切り替えは左。
ワイパーとウォッシャーは右です。
ライトのオンオフは右側のプッシュボタン。
遊びはこの手の車としては特別少ないって事はなく普通だと思います。

By 旧型持ち

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 11:18:52.79 ID:TzdCLyCX0

ウインカーは左、ワイパーが右だね
ステアリングのアソビは少ないってか、ほとんどないって感じ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 12:26:36.43 ID:9U6CnLVzO

>>890
>>891
有難うございます。なるほど左ですか。
まぁシフトと同時に操作すること無いし問題ないか～
アソビは昔乗ってたＭＲ２位かな。あれもあまり無かったから。
あとエンジンかけてないからナントも言えないけどシフト５速に入り辛かった気が…個体差かな

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 22:02:24.26 ID:2XIODAs40

2ZZの代わりって何かな。
1ZZ、1本ってことないよな。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 22:44:11.27 ID:3cqV6L0v0

スバルと作ってる奴じゃ無いの？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 23:42:25.72 ID:PoDyfNZq0

>>894
FT86用のは現行エリエクのフレームには収まらないはず

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 00:10:38.57 ID:VXjjrE4B0

現行のに乗せちゃうのかよw

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 01:14:39.56 ID:WvkqecxH0

現行じゃないって、2015エリーゼの話？ｗ
2015エリーゼなら、現行の1ZZエリーゼを生産続けて欲しいわ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 07:51:59.77 ID:yIuuJPDpO

>>893
>>897
すでに1.8L1ZZは生産中止になっており、
現行ベースモデルは1.6L1ZRに切り替わってますよ。
やはりエンジン周りで15キロ増となっており、
エンジン重量は2ZZと変わらなくなってしまった。
2015エリーゼは300馬力を達成すべくおそらくターボ化、
するでしょうが、
ベースモデルは200馬力越えくらいか。
車重量は1095キロ。
もうエリーゼではないですね。

899 ：893：2011/05/12(木) 18:53:45.23 ID:tILfmWgT0

現行の話です。
2015までスタンダードだけで引張るのかな。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 18:58:54.37 ID:m5mYHxeO0

>>899
だから1ZZはもうないって

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 19:39:22.47 ID:hkNX3p030

つか、いまどきハンドルに遊びがあるクルマなんてあるの？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 00:33:16.39 ID:26uDlLEEO

少なからず遊びがなけりゃ簡単で安全な運転は出来ないってｗ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 02:13:27.53 ID:Gu6p8sGS0

>>901
むしろ普通のファミリーカーに乗ったことないのか？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 03:39:46.63 ID:dDzzxvyZ0

福島県民さん、逃げて

905 ：福島県民 ◆lJpAjyUqwxUn ：2011/05/13(金) 07:06:48.96 ID:/IuHJLjr0

>>904
携帯型ガイガー計では大きな変化は見られません。
明日、土曜日は地元のエビスサーキットを下見してきます。

と、吞気なものです。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 11:14:23.58 ID:tYFW6d820

ハワイで乗ってる人いるのね
http://www.autogespot.com/nl/viewimages.php?id=1214748364812052011062220

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 13:25:51.60 ID:HO19JUWf0

メルトダウンに「周辺住民への影響はない」　枝野氏
2011.5.13 11:12
http://sankei.jp.msn.com/politics/news/110513/plc11051311130010-n1.htm

俺たちは完全防護服で装備するし、東京在住だった妻子は海外へ逃がしたけどなｗ
http://livedoor.2.blogimg.jp/dqnplus/imgs/e/3/e3303227.jpg
http://sankei.jp.msn.com/politics/photos/110511/stt11051100280000-p1.htm

　　　　|┃
ｶﾞﾗｯ.　|┃三　　　　　　　 , -''´￣｀''- 、
　　　　|┃　　　　　　　／　　　ゝ　　　＼
　　　　|┃　　　　　 /　　　　　枝野　　　ヽ
　　　　|┃三　　　 / ,　　　"´￣￣｀゛　　　ヽ
　　　　|┃　　　　 i　/ , -‐=========‐-､ヾ　l 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　　　　 l　| !,/　-―　　―-丶　i |　i　＜　おまえら、ビビリすぎだろｗｗｗ
　　　　|┃三　　　l　l |　　　-･-) -･-　　l l　| 　　|　
　　　　|┃　　　　 |　l ヽ＿__/／「＼ヽ_＿/ |　| 　　|　ただちに、即死しないってば　　　　
　　　　|┃Ξ　　　〉__)　　 ,／　 | |　＼　　 (__〈　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃　　 /´〃￣￣￣￣￣￣￣￣￣ヾヽ.
　　　　|┃三　 |　|i:::::::::::::::::::〃´~｀ヾ::::::::::::::::::!|　i　　
　　　　|┃ 　　 |　|i::::::::::::::::::{{､：∵：,}} :::::::::::::::!|　|
　　　　|┃--‐'弋_ゞ.＿＿＿_ヾ:三シ＿＿＿_,ﾉ_ﾉﾞｰ‐- ､_
　　　　|┃　　　　　§ﾄ､　ヾーﾑ一 "　／{§ 　　　　　￣
　　　　|┃　　　　ヽ. §　ヽー--!i--一 "　 §　ノ　　　線量0.5マイクロシーベルト

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 22:21:49.11 ID:QNCNtKohO

円高なのにいつまであんな価格にしてるんだ？
円安の頃に仕入れたタマは仕方ないけど、新型は円高の時に仕入れてる
スタンダードなんてMRSレベルの車に500万オーバーとか有り得ないね

為替状況からいって4割引きくらいにしないとおかしいよ
どんだけボッてんの？

もちろん売れるハズもなく、何故か中古車情報には新車の新型エリーゼの物件がわんさか…

売れないから単価を下げれない、下げないから更に売れない…悪循環

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 11:05:59.82 ID:Z8NzeFmD0

>>908
ディーラーで新車見積もっても1円の値引きもないｗ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 12:21:42.17 ID:KJxEDu6iO

600万もあればエリーゼが買える。
もう生産されてない車とまだ比べる奴w
高いと思う奴は負け組。
安いと感じる奴は勝ち組だ。
ロータス行って値引きしてくれなんてw
ロータスならまだいいけど、
フェラーリになると、白い目で見られる。
まぁそれなりの富豪ならいいが、
一般サラリーマンが必死こいて金貯めて、
いくらか値引きしてください、なんか言っちゃったら(>_<)

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 13:01:10.26 ID:7RdP79jB0

ベンツ、ポルシェ、エリーゼ乗ってるけど
全車正規ディーラーで値引きしてもらってるよ

ベンツとポルシェはポ～ンとけっこう引いてくれたけど
エリーゼだけはほんの少ししかやってくれなかったな

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 17:10:28.39 ID:tn2dCtHLO

>>910
MRSレベルの車をぼったくり価格で買ってしまうのが負け組

勝ち組、特に本当の金持ちは価値の無い物は絶対に買わない

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 20:45:37.67 ID:9YqnFeQM0

MR-Sみたいななんちゃってスポーツとエリーゼ比べたがる奴って…

買えねえだけだろ？
貧乏って罪だな…

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 21:43:23.26 ID:tn2dCtHLO

そんな車とサーキットで大差無いエリーゼって…（笑）

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 00:19:26.84 ID:54aQqjxa0

相変わらず貧乏人は中古のS1ですら買えないんだな、この貧困バカ
前に教えたように貧乏人のお前らでもこれぐらいは買えるだろ？
憧れのロータスだぞｗキャロッセに泣き付いてろよ、ばかｗ
http://www.osamu-factory.jp/2011/04/neor3lotus.html

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 00:56:49.79 ID:NOcU7kazO

エリーゼSなんてショボ車金持ちは買いません（笑）

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 02:20:46.34 ID:tJyYakKw0

まあそれすら見ているだけの人が大半で
MR-Sと比較している人は
ウンチク脳内だから仕方が無い。

918 ：福島県民 ◆lJpAjyUqwxUn ：2011/05/15(日) 05:14:24.88 ID:qnaYumCO0

肉体軽量化のため、今日からスポーツジム通いです。

速度ゼロでもパワステあるかのごとく、
片手でハンドルくるくる回せるようムキムキに鍛え(ry

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 10:05:15.45 ID:Kup3huzx0

>>918
元の体型がどんなか知らないけど
筋肉付くと体重増えるぞ
オレはスポーツ始めてから5kg増えた

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 12:07:59.00 ID:IOC8nsQz0

お前らMRSの値段も考えてやれよ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 13:23:06.92 ID:NOcU7kazO

逆にあれだけコストかけてMRSレベルの車しか造れないロータスって一体…

S2000もそうだが日本車のレベルが高すぎるのか

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 13:37:43.55 ID:hOFRn7li0

安いじゃんmrs
良いじゃんmrs
素敵じゃんmrs
オレも欲しいわーmrs
めっちゃ素敵やんmrs

満足したらmrs厨は巣に帰ってね

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 14:06:09.56 ID:NOcU7kazO

白旗乙（笑）

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 14:36:55.47 ID:U+KIiJvY0

コスパで考えるなら、ランエボかインプが１番お得と思うよ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 14:52:36.74 ID:Kup3huzx0

別に速さとか求めてないからスペックとかどーでもいい
運転してニヤリ、眺めてニヤリとできればそれでいい
MRSは運転したこと無いけど眺めるとがっかりしちゃう
カタログ値に対するコスパはいいかもしれないね

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 14:55:08.74 ID:U+KIiJvY0

>>921
俺が大好きなブログを読むといい
ttp://www.janis.or.jp/users/hpalpine/lotus-prologue.htm

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 16:58:41.14 ID:hOFRn7li0

>>924
インテＲも忘れて貰っちゃ困るぜ

928 ：福島県民 ◆lJpAjyUqwxUn ：2011/05/15(日) 18:45:46.39 ID:9Qj6tDp/0

>>919
184cm、68kgからかなり体重が増加してしまいました。
飲み会が多かったので脂肪ですorz
バイクで山道走ると結構悲惨です。

マッチョ化しないよう気を付けながら痩せます。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 20:24:32.84 ID:NOcU7kazO

>>926
ゴミ買っちゃってｶﾜｲｿｽ…

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 21:01:48.15 ID:t/hpuGDO0

現行エキシージのボディをフルカーボン化したら
いくら位かかるかな？

やった方とかいらっしゃいませんか？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 01:08:46.32 ID:8PC/3ggL0

ヘネシー買っとけばいいじゃない

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 03:57:31.92 ID:JBzKrUwJ0

>>930
今頃そういう脳内発言する貧困層はサトリアネオのハンドリングバイロータス買っとけばいいじゃない

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 09:12:47.73 ID:BQ/B8o300

>>930
前後カウル以外どこまでｶｰﾎﾞﾝ化するかと塗装にもよるが、
概ね諭吉250人から300人くらい

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 10:28:51.79 ID:eToXoN6x0

つーか外板ｶﾎﾞｰﾝは車検ｱﾎﾞｰﾝ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 11:53:28.31 ID:cB7AwE5f0

>>934
なわきゃねーだろｗバカ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 22:34:15.25 ID:u/hnF7+G0

俺のM3ｱﾎﾞｰﾝになっちゃうおｗ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 23:02:31.18 ID:7XmyMGAU0

>>930
ttp://www.g-edifice.com/products-parts.php
パーツ代はここから…ざっと計算して3474950？
工賃入れたら諭吉さん400人てところじゃないでしょうか

でもたしかリアカウルは100諭吉超えてたと思うんですけどね

あとエ○ィフィスさん取り扱いだし、どうなってるのか…

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 10:21:47.74 ID:PaFHca670

あと塗装代も入るからね。
エクSもう一台買えるぐらいは掛かる。

でもカーボンドアは窓の開け閉めが出来なくて嵌め殺しだったと思うよ。
ドアだけはサーキット専用品かと。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 15:38:31.81 ID:Xtk9v7jP0

>>907
メルトダウンで影響出ないって・・２０年後だろ怖いのは。
つか急性の影響ならもう２ヶ月間の人体実験済みで実証済み？
２０年後、枝のも缶もいないだろうし適当発言でもいいやってか？

閑話休題

振るカーボン？４８かコバヤシにでも聞いてみたら？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 18:26:15.60 ID:gSW/fP3d0

>>937
そのエディフィスさんでやってる所拝見したんですが
限定だったとは…

大丈夫かなー…海っつーか河口付近だったはずだけど

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 19:25:37.21 ID:/V4qtIykP

>>940
限定じゃないよ、只レースシーズンになるとカーボンパーツが入りにくくなるみたいだけど。
お店自体は水害は無いけど、お客さんの車両が水害にあって、お店にいっぱいあるよ。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 00:30:39.69 ID:NvdV4qsw0

>>941
そうでしたか…
何はともあれ無事で良かった

色々落ち着いたら顔出してみよ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 00:49:35.70 ID:a/gzoEXT0

ここでもカーボン出してるね
http://benetec.kir.jp

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 14:19:57.36 ID:J/6xaZLMi

Rに乗ってます。
まだ経験が浅いので、同じR乗りの方で誰か以下の症状をご存知であればお教えてください。

大人しい街乗り主体で、高回転用のカムはたまにしか使わないのですが、レッドまでブン回した後にすぐ信号などで止まると、オイルの焦げたような匂いがすることがあります。もちろん幌はオープンにしてます。

これは普通なのでしょうか？それとも何処かに異常があるのでしょうか？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 16:15:02.82 ID:adVz0hY30

>>944
甘い匂いでなくオイルの焦げた様な匂いってのはわからないな
今度、ラジエターの左側(助手席側)を匂いでみて

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 21:21:17.72 ID:xTY7xSIP0

2011.5.1918:0
ロータス、次期型エランの計画を破棄!?

ダニーバカーってロータスにとって厄病神でしかないな。
エリS3のいまいちなマイチェン状態しかり、インディにスポンサーとして登場ｗしかり、
F１の現状しかり。
このままだと業績不振でエスプリすら撤回で、
エボラのマイチェンとエリs3だけであと10年ぐらい引っ張りそう。まあこの方がある意味いいんだけどｗ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 21:32:31.24 ID:jcV/rHCB0

緑色は期待してないけど、ロータスルノーを広告塔にするのはダメなの？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 21:49:38.45 ID:xTY7xSIP0

>>947
それもわかる人はわかるんだけどロータスF1の歴史で言えば
緑のコードナンバーが正統派で黒はルノーでしかないんだよね。
だから黒が勝ってもルノーの歴史と言われてもしょうがない異常な状態なんだよね。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 23:20:29.27 ID:DEgl06RyP

インディ、なんであんなクラッシャー乗せてるんだ？

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 23:55:01.04 ID:b1REa7py0

>>946
ソースは？

まあ、俺も2015エリーゼよりも
現行の1ZZエリーゼを引っ張ってくれた方がありがたいが

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 08:41:00.48 ID:jLNCluI8O

>>950
1ZZは2010クラブレーサーが最後。
現行は1ZRを載せた1600ccベースグレードのみ。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 17:04:08.63 ID:L6XRtDYy0

エコマスィーンに成り下がって！
これからは温暖化詐欺連中にへーこらしなけりゃ
スポ車も転がせんとは…

嫌な時代だ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 17:36:34.25 ID:rFk8oyzD0

クラブレーサーと言えば酒屋さんの水色売れちゃったみたいだね
狙ってたのに残念w

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 18:42:17.38 ID:bgf0Wp4d0

>>945

944でアップした者ですが、
オイルの焦げたような匂いと思い込んでいるだけで、正しくは何の匂いかは分かりません
香ばしい何かが焦げたような、修理工場で嗅ぐような、何となく機械クサく、いい匂いです。
幌が空いているので止まった時に室内に入って来ます。
ラジエターからの匂いというのがあるのですか？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 21:04:30.43 ID:J2pbaYAO0

>>946
ソースは？
一連の新デザインの中ではエランに一番期待してたんだが。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 22:32:29.15 ID:PF26zfOj0

>>955
中部の有名ディーラーでもエスプリ以外は出ないと言ってた。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 23:02:29.63 ID:frD7VNdZ0

>>946　>>947
インディー参戦でアメリカでそこそこ売れたし
F1もいきなり上位下部グループで上手くいってんじゃん
勝った歴史も黒ロータスの方が多いだろ
緑マレータスは来年色そのままで名前ケータハムに変更
住み分け出来てめでたしだ

958 ：950：2011/05/21(土) 01:51:09.01 ID:5RdD3NGt0

>>951
ごめん、1ZRと1ZZ書き間違えた

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 07:55:00.73 ID:Aeoim4RNO

次世代ならエリートが欲しいな、FRの方が英国車らしいし

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 10:23:21.78 ID:KrnoFiMb0

次世代ロータスの何か買うくらいなら、アルファの4C買うわ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 13:31:31.90 ID:auFI/8wQi

>>960
アルファに期待しても裏切られると思うよ。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 13:33:18.13 ID:N6HeOUSg0

アルファは１年の半分は修理工場なイメージが強すぎてなｗ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 14:05:17.23 ID:OnW8njfh0

>>962
147GTAに5年で3万キロぐらいのったが故障はパワーウインドウぐらいだったよ？
セレじゃ無かったのもあるんだろうけど（笑）

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 16:52:15.13 ID:it0PLwrP0

セレだってそんな壊れねぇよｗ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 12:26:17.67 ID:QHFxeWAC0

>>963
それ大当たりやｗ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 15:38:26.92 ID:93DQ5cqC0

セレはやばいっしょー
デュアロジも信用できねえ。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 19:31:39.65 ID:WYYHZLzO0

>>943
４８で扱ってるドライカーボンカウルはそこで製作されたものです。
ちなみに、ドアは窓開閉可能で品質はとても高いです。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 02:56:02.52 ID:gdOlX0Xp0

リアだけでもカーボン化したら重量配分いいだろうな

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 20:58:41.86 ID:BqyyyhHR0

何処をカーボンにするの？
ボディはFRPで十分軽いよ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 01:26:58.76 ID:UqvRojS80

>>969
エリのFRPってあんまり軽くないと思うよ、測ったわけじゃないけど。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 07:55:11.37 ID:6wlcDXdcP

レースやるんでなければ純正でいいんじゃないの？
まあ、純正よりかなり軽いよカーボンクラムシェル。
ついでに言うと、純正を交換するなら社外交換した方が安上がりになる。
でも、エリーゼ用は出てないよね。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 23:51:43.66 ID:jB1TIXcx0

次スレ建てられなかったので誰かお願いします

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 00:01:45.48 ID:WIehO1lw0

エリーゼのグレートでS、R、SCって実際乗ってみるとどれくらい違いがありますかね？
現在エリーゼ欲しいなぁ～って思ってて、今日新車の見積り貰いに行ったんですけど、
R、SCは国内で＠7台しかない言うんでSが現実的じゃないかと考えているんですが。
SとR、SCじゃ大きく違いますかね？
22の若造なんでそんな車も乗り比べた事も無いんですが…

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 00:19:54.21 ID:GTi4Z9bF0

>>973
各グレードで、値段なりの違いはある。
新車買いたいなら、早く買わないと無くなるぞ。

しかし22でエリーゼが買えるなんて、羨ましいな。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 00:27:35.06 ID:Iqh/zikRP

俺も欲しいが同じ値段使うならZ辺りを弄り倒しておもちゃにしたい
まぁ車にそこまでお熱じゃないからぼやく程度だけどｗ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 00:56:15.17 ID:aYv90/1A0

わかってると思うけど、ほぼエンジンの違いだよね。
エンジンが刺激的に感じられるのはRからだろな。それまでの車歴にもよるだろうけど。
俺はインプとエリーゼ111R乗ってるけど、2ZZのピーキーなNAフィールにはまった。
Sも悪くは無いけど、回しての刺激は薄い。でも、どれがエリーゼらしいかって言うとSなのかもな。
SCは乗ったこと無いからわからん。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 09:55:42.51 ID:RcvivkQeO

ＧＷ中にディーラーで話してたら日本向けの２ＺＺあと２０チョイって聞いたが…
情報が古かったのか捌けたのか、はてさて

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 11:23:12.18 ID:qh0j1ivq0

>> 973

S :一番エリらしい。峠だったらこっちが楽しいかも。町～山がGood
R: 6000rpmより上は刺激的だが、山だと上2000rpmを使い切れない。サーキットにはベストマッチ。オールラウンダーだけどサーキットがベストマッチ
SC:トルクフル。下からトルクあるので山とかも楽。単発は早いけどI/C無いのでサーキットでは熱的に微妙。町～山がGood

オイラR乗り。友人に色々乗せてもらったが、概ねこんな感じ。サーキット行かない自分は、今ならSを買う。

Sを買って、Rとの差分でレスポンス上げる方向にイジル。
SC買って水冷化･･･するくらいならエクを買うｗ

22でエリエク買えるなんて、うらやますぃ～ぞ!

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 15:06:15.54 ID:+LZ2209XO

>>973
Ｓはもう新車じゃ買えません。
皆さんＳのインプレッションしてますけど、
現在のベースグレードの乗り味はＳとは全く違います。
Ｓを乗っててベースに試乗すると、出だしがびっくりします。
Ｒを試乗した時より、ゼロ発進時のトルクが細く感じられます。
ある程度3000回転近くからようやくトルク感が感じられます。

Ｓがあればオススメしますが、
もうないので、俺だったらＲかＳＣにします。
NA派ならＲ、こだわらないならＳＣにした方がいいと思います。
よくＳかＲか迷う方いましたが、
ベースと比べるなら断然Ｒでしょう。
ベースになってＲより優れてる部分がなくなりました。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 20:34:12.35 ID:UgVYCR3D0

Rが欲しいが金が無いから素モデルししちゃいそう・・・

ってか塗装の差が激し過ぎるｗｗｗオレンジが好きだからオレンジ選んだらまさかの23万円ｗｗｗ・・・orz

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 21:08:29.81 ID:NCl3rymfO

Ｓはエンジンがイマイチどころかイマニ。スポーツカーのエンジンでは無いね。フィールや音が悪すぎる。
これに300万以上出すのは金をドブに捨てるようなもん。迷って買うと絶対に後悔する

Ｒは低回転のフィールは悪いが、低速トルクはＳと同等。ハイカム入ってからは性格がガラリと変わって面白い。
エンジンオイルが減りやすいのと、意味も無く回したくなるのが難点。

ＳＣはＲを更にトルキーにした感じ。ただ下もトルキーなせいで回した時のパンチは半減。価格程の価値があるかはちょっと疑問。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 21:38:48.52 ID:jyCqNLR00

今買うならR！に一票。おれも今のSは旧Sに較べてトルクの細さが気になったよ。
確かに旧Sは超フラットな大衆車エンジンだけどだからこそ乗りやすく、
LWS初心者がはじめて乗る車としては結構高評価。街乗りもツーリングも
サーキットもなんなくこなす。３００万ならいいんじゃないかな？
余裕があり、腕にも覚えがあるならRが楽しめるよ。SCは優しすぎる。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 22:59:29.08 ID:Ks1YeS5w0

>>974 >>978
22でエリーゼ買うには結構無茶してます。SCだと最低7年ローン組まなきゃですから。
>>978
昨日の時点でRが＠1台、SCが＠6台。
R、SCともに塗装色は希望に添えない可能性が高いと言われました。
>>979
Sのグレードはもう新車でないのですか…

皆さんのオススメはRですかね…？
無理して新車買うより中古で条件いいR探すほうがいい気がしてきました。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 23:02:47.51 ID:BbgJhd8y0

>>983
保険も高額になるからよく考えなよ

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 23:13:26.35 ID:OgoOuuL60

若いと保険がしゃれにならん位高いぞ
気をつけてね

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 23:32:20.91 ID:x7zDQ8H+0

>>984 >>985
一応保険は年30ﾏｿで試算してます。

ネックなのは屋根つき駐車場を用意することが出来ないことですかね。
買ったら毎日乗る予定なんでカバーを買うかも、う～ん。
と言った感じです。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 00:08:11.28 ID:Xh3d2isl0

>>986
22歳で30ですむのか…
車両保険も含めて再度確認した方がよくないか？

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 00:16:17.07 ID:3nJYhLt+0

>>986
http://shako-garage.com/
こんなのどうでしょう？
自分の借りてる月極では許可がおりませんでしたorz

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 00:18:36.27 ID:oGmoz39q0

同じ事オモタｗ
車両入れると50万/月くらいが最低ラインだと思っていたんだが。
昨年末にまた保険料が改訂されたし。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 00:18:53.69 ID:rcanEtVbO

カバーは折りたたみ易いもの探してね！青空でも意外とイケるよ～
保険は御守りだからきちんと入ってね

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 00:20:38.41 ID:rcanEtVbO

アンカ忘れた
>>986さんね

992 ：989：2011/05/26(木) 00:21:03.02 ID:oGmoz39q0

まつがえた　orz
×　50万/月
○　50万/年

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 00:28:23.11 ID:CiKz4V3B0

良く言われる事だけど、トラブル出きった中古がお買い得なのかもしれんね。
あと、近くに面倒みてくれるディーラーかショップはあるんかな？
トラブルも無いと言えば嘘だし。近いと安心だ。
中古ならSは弾多いよ。どこメインなのか良く考えた方がいい。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 00:56:37.23 ID:EcWQEK4E0

ラジエター対策済みの中古がお勧めかな。
当然、修復歴無しで。

この車をローンで買わない方がよいかも。
保険も、２２ならコールド２０等級でも５０万前後です。
維持費は、相当かかるよ。

無理は禁物。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 02:22:15.41 ID:LBvYu/OD0

>>983
４月初めだと、RとSCの新規オーダー受付をやってたけど
LCIに問い合わせしてみた？
2ZZの在庫がなくなり次第完売らしいから、終わってたならスマン

でもまあ…、どうしても新車でRかSC買いたいならともかく
中古でもいいって気がするなら、止めといた方がいい！

ある程度金貯まってから、程度のいい中古を買いなよ
買う前からそんな風に思うなら、実際のローンの支払いキツイと思うよ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 02:49:14.25 ID:NscLeJLG0

保険は安い所なら２０万くらいで入れるみたいなので色々調べてみるといい
つか通勤に使うにしても、日常レジャーで契約しても分からないよね？

997 ：福島県民 ◆lJpAjyUqwxUn ：2011/05/26(木) 03:01:41.60 ID:RAd94n0J0

>>983
ローンと高額な保険のダブルパンチが結構痛いと思います。
燃費がいいと言っても、回さないで街中乗るだけではつまらないですし、
この手の車は年間のガソリン代も相当なものです。

私はただのリーマンですから、約6年後の
足回りリフレッシュや2ZZオーバーホールの貯金しないと（汗）

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 07:45:47.31 ID:DH/ILa0fO

エリーゼはキャッシュで
ローンはやめたがいい

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 08:01:18.18 ID:DH/ILa0fO

>>981
Ｓこそエンジンフィールいいんだが。
あんた乗ったことないね。
機械的に下から上までスムースに回る、トルクフルなエンジン。
だから峠は面白い。どこからでもスムースに立ち上がり、
軽さを感じながら各コーナーを楽しめる。
サーキットメインならＲがいいかもしれんが。
普通にドライブメインならエンジン重量配分考えても、
Ｓが楽しめる。

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 08:04:41.20 ID:DH/ILa0fO

>>981
まぁ300万以上出せないとか言う時点で、
ＲやＳＣも想像インプレだろ。
ＳＣは見たこともないだろね

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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