◎ﾛ◎|R32の標準車をﾏﾀｰﾘ語ろうPart55|◎ﾛ◎

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 21:06:45 ID:ZiBnz5oi0

前スレ
◎ﾛ◎|R32の標準車をﾏﾀｰﾘ語ろうPart54|◎ﾛ◎
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1278221446/l50

画像うｐろーだ“R32＠2ch（管理者赤HNR）”
http://www.bnr32.net/r32/

分からないことは尋ねる前にここを見て！FAQ（上記うｐろーだ内）
http://www.bnr32.net/r32/faq.html

過去スレはこちらにもあります。（同上）
http://www.bnr32.net/r32/log/index.html

R32の概略（日産ミュージアムより）
http://www.nissan.co.jp/MUSEUM/SKYLINE/EIGHTH/index.html

※スレ立てについて
１．>>970を踏まれた方がお願いします。（連投げによるものは無効）
２．規制等で立てられない場合は理由を明記してあとの方に依頼して下さい。
３．次スレのタイトルは“◎ﾛ◎|R32の標準車をﾏﾀｰﾘ語ろう Part54|◎ﾛ◎”
以外認められません。
４．コテハンで立てたスレは無効です。
以上が守られない場合は削除依頼を出させていただきます。

なお、このスレは類似タイトルのスレとは一切関係ありません

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 21:15:21 ID:i/vnnlIV0

鉄屑

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 22:24:58 ID:dELjVuZz0

>>1乙
純正パーツはいつまで作ってくれるかな～

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 23:31:19 ID:HLp8i3Br0

ﾌｯ…　l!
　　|l|　i|ｌi ,　　　　　　＿＿　＿　　ﾆ_,,..,,,,_
　l|!・ω・ :l.　＿＿￣￣￣　　　　/ ・ω・≡
　 !i　　　;li　　　￣￣￣　　　　キ　　　　三
　　i!|　|i　　　　　￣￣　￣　　＝`'ｰ-三‐　―

　　　　　　　　　　　　　　/　　;　　/　;　　;
　　　　　　　　　　;　　_,/.,,,//　　/　ﾋｭﾝｯ
　　　　　　　　　　　 /・ω・ /
　　　　　　　　　　　 |　　/　 i/ 　　　　　　　　　　　　こ、これは乙の軌跡じゃないんだからねっ！
　　　　　　　　　　　//ｰ--/´
　　　　　　　　　:　/
　　　　　　　　　/　　/;
　　　　ﾆ_,,..,,,,,_
　　　　/ ・ω・`ヽ　　ﾆ≡　　　　　　　　　　　　;　.:　ダッ
　　　キ　　　三　　　　三　　　　　　　　　　人/!　　,　 ;
　　　＝`'ｰ-三‐　　　　　―＿＿＿＿＿从ノ　　レ,　　、

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 21:31:13 ID:rck5w5OpO

32から34に乗り換えて半年たったんだが…

なんか、つまらない

34は良い車なのは間違いないし32の悪いところを
良くしていった結果な車だと感じるが…

32に戻りたい

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 21:49:30 ID:vHxMfJYs0

>>5
具体的にどんなところが？？

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 13:19:39 ID:nUwroeXG0

でかい。
重い。
振り回す車じゃ無くなっちゃった。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 18:06:16 ID:42a4rWXe0

車庫前の山になってた雪をやっと除雪して久しぶりに始動
スタンドに行ってガソリン満タン、タイヤの空気圧チェック
水温、油温、油圧、アイドル全て安定

気持ちいいいい！
路面が乾いていてもフルブーストだと前に進まねええええ！
古いスタッドレスだとグリップしねええええ！

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 23:42:13 ID:I+wh5Nez0

>6
5じゃないけど。
少しだけ運転させてもらったことがあるけど、GT系でもGT-Rでも32と比べて
運転している、って感覚が薄いんだよね。だからおもしろくない。
車からの情報が少ないのかも。大きさも…関係あるのかな。

ま、それでもV35やR35よりはまだマシな方だが。

10 ：9：2011/02/05(土) 23:45:31 ID:I+wh5Nez0

あ、sage忘れた。ｽﾏｿ。

11 ：sage：2011/02/05(土) 23:48:23 ID:qPy4TIfN0

てす

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 21:22:50 ID:KT6t5keJO

ｵﾚも超長年乗った32ﾀｲﾌﾟMｸｰﾍﾟから34GT-tｾﾀﾞﾝ(共にMT)への乗換え組だけど、
とにかくまず枡の大きさと重さを感じる。逆にﾎﾞﾃﾞｨ剛性とﾄﾙｸ感は34のがいいけど。
34ｾﾀﾞﾝは全長が4.7mもあるから、32ｸｰﾍﾟからすると操るって感覚はかなり薄い。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 01:53:23 ID:8Vpej+tT0

>>12
俺も同じ32タイプMクーペから34GT-Tセダンへの乗り換え組ｗｗ
乗り換えた感想はあなたとまったく同じだわｗ
34の方は乗せられてる感が強いよね。どちらも良いクルマなのは間違いないが。
大きさは、幅はそうでもないけどやっぱ長さがキツイ＞＜
社外エアロ付けてるからタイヤを輪留めまで下げられないしｗ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 05:22:34 ID:h+pFC7mOO

>>13
ども！ヽ('ｰ'#)/
俺のER34はｱﾙﾃｨｱｸﾞﾘﾙのみで、HKSの車高調(ﾊｲﾊﾟｰMAXﾊﾟﾌｫｰﾏｰ)で2～3cmﾛｰﾀﾞｳﾝ。
地面からﾌﾛﾝﾄ下までの高さは、HCR32の時より1cmくらい高い感じで、ﾀｲﾔ止めあっても遠慮なく突っ込める。

R32の時は、ﾀｲﾔ止めにより擦ることあったから、1cmの差は大きい。あの全長でﾀｲﾔ止め注意では、神経使うでしょうね。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 06:00:55 ID:H/Fw3hOb0

34スレに行け

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 08:27:29 ID:t1RaQ7QVO

1乙です。

32から乗換えだと、34をチョイスする率が高いのかな。
でもだいたい32のが楽しかったって言うよね。

32から乗換えて、楽しさが維持出来る(さらに楽しい)クルマって、
32より新しいクルマだとなにがあるんだろう。

S15とか？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 10:00:31 ID:IQHERisn0

まさにその34セダンへの乗り換えを検討中だったから助かった。
今のガレージは32でも長さが結構ギリギリだしやっぱりやめておくか。

インプかレガシーにでも乗り換えるかな…

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 13:45:24 ID:/TB40bfIO

32→34乗り換え組が多くてﾜﾛﾀ
感想も同じ様だし、未だに32スレを覗くんだな

まあ漏れもその中の一人なんだがw

32から乗り換えるなら34じゃない方がいいかも
32の味わいは32でしか味わえない
いっそ全く違う車で32を忘れた方が良いかな

19 ：9：2011/02/07(月) 15:48:18 ID:qPz1h0tMO

S15はサイズが近いせいか、ちょろっと運転した感じでは動きは32に似た印象だった。
4発だけにエンジンの感じはだいぶ違うけど。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 16:59:42 ID:MrLVJeTZ0

同窓会になっててワラタ。
これじゃまだまだ現役で乗り続けないといけないかな。そろそろタイベルの交換でまた出費が

21 ：12＆14：2011/02/07(月) 18:37:05 ID:h+pFC7mOO

ｵﾚもFRへの拘りが薄ければ、ﾚｶﾞB4(かｴﾎﾞⅦ)にしてた。けっこう迷ったけど…。
実際ER34GT-t買う金額なら、玉数多いB4ならかなりいいの買えたし。
まぁ～この手のｸﾗｼｯｸFR車乗れるのも、これが最後かも？と思いR34にしたけどさ。
R32は新車で2台乗り継いで、Dﾗｰとは大変いい関係が続いてたってのもあるけどね。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 20:08:07 ID:FKLOFTfm0

自分はどうせ維持するならRがいいかなと思ってBNR32に乗り換えた
とりあえず満足してるし、
何乗ってるの？→スカイライン→GT-R？→いや違うんだ
と言うことがなくなったｗ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 20:08:19 ID:OYTyWoHD0

去年初回登録から２０年たって、まだあと１５年は乗ろうと思ってる俺は異端だったか・・・

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 22:53:53 ID:YEMtmfWL0

>>23
ちょっと待った！俺もいるぜ！

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 23:48:13 ID:npk0ZZh40

話ぶった切りすまそ
タイプＭ専用アルミボンネットってないかなー
ＦＲＰは塗装禿げそうだし
まんまＧＴＲボンネットはモドキ臭するしね

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 00:28:28 ID:Bi2aQTzN0

FRPならある

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 12:21:03 ID:jgoPK1tQ0

FRPだと飛び石等当たると比較的簡単に塗装がポロッとなるね
塗装にもよるんだがコレはしょうがないね

FRPのタイプＭボンネットって精度どうなの？
あまり良さそうには見えないな

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 12:32:21 ID:dG2FmWPTO

FRPのがいくらなのかわからんけど、それにある程度出すならM2販売のｶｰﾎﾞｿの方が良さそう。
Varisｶｰﾎﾞｿは見た感じ作りはすごくいいがなにぶん高いし。

ｶｰﾎﾞｿもFRPと同じように塗装はがれやすいのかな？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 18:26:51 ID:Gp3sgFUn0

カーボンはクリア吹くくらいでカーボンのまま使え
それがいやならR用を加工してもらいな

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 21:42:03 ID:nDZfMO3A0

GT-R用アルミボンの先っちょをなんとか伸ばす方法は無いものか・・・

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 00:43:02 ID:q32U//iG0

そもそもアルミってきれいに溶接できるのかねえ？
できるんならＲボン加工が一番現実的だな
仕上がりにもよるが加工賃どのくらいなんだろ
相場がわからん

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 08:31:51 ID:xrbKysbJO

同窓生がここまで覗いてる車種スレも珍しいね
それだけ長年R32乗ってた人が多いってことだろうけど

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 12:34:04 ID:A6pxcwLKO

漏れは32を3年乗って34に変えて半年
32歴は長くないんだが32は独特な半端加減が
良かったなぁ

15に比べて重いし34に比べてパワーもない
特別秀でた所も無いが、なぜか走らせると
心地がいい

日本人に合うのかねぇ？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 13:02:54 ID:y6F6Zq9O0

>>33
スルメじゃないが長く乗れば乗る程良さが解ってくる。勿論、ダメな所も。でも他の車には無い
言葉じゃ上手く表せない何かがある。そんな車。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 13:18:11 ID:vxztmsBG0

確かに最近の車に比べたら劣るけど、他の車種に乗る気にならないな～。
２台乗り継いで１７年、まだ飽きない。
１台目１３万ｋｍ、２台目１５万ｋｍ現在進行中。
逝くまで面倒見てあげたらって言ってくれている嫁に感謝。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 18:59:08 ID:OH7nml1y0

GTS減ってるね
昔は通勤電車の30分間くらいの間で
2台駐車場に止まってるのが見えてたんだけど今は0だ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 21:50:06 ID:n0AcUBf70

R33クーペGTS25t→R34セダン25GT-t→R32セダンGTS-tタイプMと乗り継いできた。

R32セダンに不満があるわけじゃないけど、次は何にしようかな。

R33クーペのおかげでクーペは不便という事だけは勉強になったな。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 21:59:30 ID:4TGdCoVvO

15よりエンジンはスムーズに回りますか？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 22:00:42 ID:uKFZ3eOH0

それまで車に何の興味も無かった俺が、たまたま級友が学校に持って来てたR32初公開記事が
載った雑誌を持って来てて、写真を見た途端「俺が買って乗る車はこれしかない！」と確信した
のがR32との出会い。果たしてその十年後には実車を買っていた。今でも乗り続けてる。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 23:14:24 ID:kl/8qgeq0

俺は、小学校の時、女の担任教師がクーペのGTSかtどっちだか当時はわからなかったが
乗ってたのがすごくかっこよかった。
まだ30前だったかな杉先生なつかし。あ
小中学校の先生の名前はみんな覚えてるのに高校の先生は一人も思い出せないわｗ
あと、親父の関東地図の表紙が赤のセダンでこれもなんか妙に気に入っていつも
眺めてたわ。今でもその地図使うとき見ちゃうｗ

でも先生、よくよく考えたら結婚してたから、だんなの車なんだよね・・・
あと、その先生の車、オートだとエアコンで外気温わかるじゃん。なんで室内じゃなくて
外気温なんだよｗｗｗってハイテク具合とヘンテコ具合にかなり感動したｗ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 03:51:30 ID:LRYYQTXN0

あのー、ボタンを押すと外気温が表示されるんですけどね。
峠に行くと路面が凍結してないかを気にする時期があるんだ。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 04:25:37 ID:eZ+I0qod0

誤差が大きくてあまりあてにならんがな

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 13:04:41 ID:IWGRPvSF0

俺は最初３２のカタログを会社の人が持って来て見せて貰ったんだよなぁ。その時はまだ会社入りたてで
とても買える様な金額じゃなかったから良いなー位の感覚だったんだけど、その後は社畜で休出、残業だらけになって遊ぶ暇もなく
気付いたら３２買える位の貯金が出来てた。今となれば良かったが、もう２度とやりたくねえ。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 12:58:45 ID:YaN1T4QYO

りあらんぷがまんまるなくるまはすかいらいん。と言うことだけ知ってた俺は大学生で75000円のGTStypeSクーペを買い、卒業直前に日産ディーラー中古車でタイプMを買って今に至る。
いい車はたくさんあるが、運転席に座った瞬間のわくわく感や楽しい運転感覚が他にはないんだ。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 15:20:17 ID:9IQLm2XwO

32は総合的に良い車だと思うよ
ただ他を知らないで最高だと言うのはちと滑稽

一つの店のラーメンしか食べたことなくて
この店のラーメンが最高と言ってるのと同じ
せめて食べ比べてみないとね

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 03:28:40 ID:Tmvcy9umO

>>45
食った上でそれでも最高なのだ。文句あっか！

ただし相対評価でなく絶対評価ね。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 13:30:51 ID:MQxkRVSh0

>>37
俺はコペンに乗り換えた。リアシートがあるだけ不便でもなんでもないよ。
程度のいいHCRがあればまた乗りたいなあ。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 18:09:13 ID:qIFmsdXL0

長年Ｒ３２乗っているけど魅力のある車だよね！まだ乗り続けるつもり　次
の候補と言われればポロ GTI あたりかなぁ。ポロさ実車でカッコよく感じた
んだ。Ｒ３２のときもそうだった。各社、不況続きで燃費や安全性を売りに
してるのはわかるけど正直どうしても欲しいと思うインパクトが足りない気
がしない？　性能重視になるとデザインは似るんだろね。ハイブリッドは見分
けつけずらいもの。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 22:37:04 ID:aQndgVgU0

でかい釣り針だな

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 23:59:09 ID:rhxVLngb0

>>48
どこをどう読めばいいの？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 01:16:13 ID:LvYomx150

>>48
2ドアのリヤにチャイルドシートは辛い　まで読んだ。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 01:49:01 ID:FZsjoKht0

GTSタイプJなんか乗ってるのは俺くらいかな・・・？

トルクないし燃費悪いしなクリアもはげてきてるけど・・
なんかいい車なんだよなぁ　乗り換えるタイミングつかめん。

ってかあの頃の日産車いいよなｗ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 02:00:46 ID:pJsE+puA0

>>52
何色でしょうか？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 02:05:15 ID:FZsjoKht0

クリスタルホワイト・・だっけ？#326っての

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 02:07:10 ID:pJsE+puA0

白でもクリアはげるのか・・・
クリアがはげない色ってないんだろうか？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 18:17:55 ID:Zm4CkSyW0

ガンメタだがリアスポのクリアは綺麗に剥げたがボディの方は大丈夫なだ。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 18:39:03 ID:hDkijjsTO

ｵﾚは頭頂部が気持ち薄くなってきた(;´Д｀)

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 21:24:54 ID:dtddx2oOO

ガンメタ２台乗り継いでるけど、どちらもルーフ、ボンネット、トランクがクリア禿げした。
リアスポイラも禿げた。
国産車の塗装クリア禿げはしょうがないかなと諦めてるよ。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 22:02:52 ID:hDj1lkyT0

禿げ禿げ言うなｗ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 13:26:40 ID:S/gPnRPx0

禿をはげと言って何が悪い、このうすらハゲ。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 20:53:10 ID:WqOxKr9e0

>>52

燃費悪いってどれぐらいなの？

うちのGTS-tタイプMはかなりバラツキがあって、平均でリッター5ぐらい。
リッター4～6の間をいったりきたり。

ちなみに過去最高はリッター7で、過去最低はリッター2．．．

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 21:26:42 ID:S/gPnRPx0

>61
それは相当悪いと思うけど…
うちもﾀｲﾎﾟMだけど、街乗りオンリーでも7くらいはいくよ。
過去最高は11ちょい（ほとんどオール高速）。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 21:51:16 ID:QSlIRBff0

R32GTS-TypeS ATで10km/lは行ってたような記憶が。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 22:21:12 ID:IJb5c03K0

良いなぁ。
過去最高はリッター6で、過去最低はリッター1．．．

平均でリッター4ぐらいかな。
いつもトリップメーターが200キロ前後で50リットル前後の給油だ．．．

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 23:09:05 ID:RlZnIuJ40

>>64
なんか漏れてんじゃないの？ｗ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 23:12:24 ID:9zSalbUnO

もしや久々登場か？！

また「壊れてるよ直してもらった方がいい」って言われる。

GT-Rでもﾘｯﾀｰ6kmくらいは走ってる。
ﾘｯﾀｰ5km切るなんてのは、FD(REﾀｰﾎﾞ)と同ﾚﾍﾞﾙ。
MTで普通に大人しく走ってる分には(ｱｲﾄﾞﾙ時間長いとかはなく)、
ﾘｯﾀｰ8km以上は走ると思うわ！

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 23:12:24 ID:9Uxvzzdb0

>>64
車はノーマル？
何か壊れてフェイルセーフで燃料濃くなる場合があるから点検した方がいいかも。

ECUいじってるなら、知らん。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 08:30:48 ID:TDKv5VSg0

釣り臭がするけどｗ東京支部在住で5～6切ろかなあ？
アクセルワークはだらだらの踏まないタイプ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 13:02:08 ID:wYkQYgLo0

>>過去最低はリッター1
ノーマルでこの燃費なら間違いなく壊れてる。つか釣りだろ、どうせ。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 17:14:54 ID:xH0caw14O

ところで、皆さんは何回車の中でウンコ漏らした事がありますか？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 19:19:54 ID:DjPuJz+W0

>>64
たぶんどこか壊れているかと・・・。
メンテナンスばっかりしている後期GTS-4ですが、
ノーマルだと、街乗り8.6、長距離9.3、最高9.8です。
ECUコントローラ使用時は街乗り9.5、長距離10.2、最高11.4です。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 21:02:12 ID:5AXVnGWq0

よく釣れてるみたいだね＾＾

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 22:32:00 ID:k439NRsq0

>>61
街乗り（ってかチョイ乗りに近い）6.5～7.5　寒い時悪い気が・・
長距離 (下道のみ）9～10.5位　最高11.5

オイル汚れ気味　キノコエアクリ　CPUは知らんけど、前オーナーが
なんかやってるかもしれん。マフラーは破れてノーマルに戻してるっぽい

ちなみにMTで、2500回転以上はあまり使わない。

74 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2011/02/16(水) 23:30:21 ID:NFs61f4b0

>>31
むしろ熱歪みとか板金の手間を考えると、接着とリベット使って
ある程度土台を作った上でパテ整形する方が簡単かも。

>>41
外気温度計だけで凍結を判断すんのは危ないよ。
出来れば停車して降りてみるか、誰もいないとこで
がっつりブレーキ踏んで滑り具合確かめた方がいい。

>>42
エンジン熱拾ってんだか大体＋2℃くらい余計に出るね。

ここのところずっと5～6km/Lだった俺のタイプM、心当たりを思い出したので
フロントバンパー外してインタークーラーを見たら、横のとこのカシメが開いて
僅かにエア漏れしてましたorz　昨年の盆休み、コンビニの輪留めで
フロントバンパーを擦ったんだけど、その時にICも衝撃受けたんだろうな、と。
ゆっくり調子悪くなっていったからすっかり忘れてた。

すぐにオクで純正中古を落札し先週金曜午後に交換、結構大変だった･･･。
晩飯がてらテストに出たけど不調はほぼ解消、黒煙も出なくなり燃費も
9km/L以上に改善。あまりにも気持ちよくて3連休で660kmくらい走り回っちゃったｗ

でも今度は3000回転以上で走行中ベタ踏みすると咳き込む症状が出始めた('A`)
ゆっくり踏んでいくと何ともないんだけど、これって何だろう？

75 ：燃料ポンパー：2011/02/17(木) 00:12:46 ID:W6soYtocO

絶対に燃料ポンプです。間違いありません。
誰が何と言おうと絶対に燃料ポンプが原因です。

76 ：燃料ポンパー：2011/02/17(木) 05:58:52 ID:W6soYtocO

ただし、咳き込みの原因は燃料ポンプっぽいけど燃料ポンプではない場合もあります。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 08:55:17 ID:aDOclQws0

>>74
エアフロセンサーの洗浄で回復すると見た

78 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2011/02/17(木) 12:13:15 ID:Rl+bfPZMO

>>77
もうやった、ハンダ付け直しもやった(´Д｀)

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 12:19:23 ID:7cjkd/0uO

つ［チラシ］

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 12:31:19 ID:hCsKPpKu0

燃料フィルターに1500万ルーピー

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 18:28:03 ID:Kj465Zbi0

今は５ナンバーFR、直列6気筒って新車じゃないよね,大事に乗ってくらはい。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 21:43:35 ID:ZSeG8Pyb0

MTで、4000回転～7000回転までは普通に回します。
8500回転まで回す事もあります。

燃費は平均でリッター3～4ぐらいです。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 23:21:29 ID:bkJblNJg0

GTS-TとGTS-4でギヤ比が違うのは車両重量の差でしょうか？
GTS-Tの方が燃費は有利な気が・・・。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 23:28:11 ID:bkJblNJg0

>>74
コイル劣化とか・・・

85 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2011/02/17(木) 23:57:37 ID:ydZ/TRyj0

>>80 >>84
まあ順当に考えればそうなるわなあ･･･また出費が('A`)

>>83
重量差でしょうなあ、知人のGTS-4はGTS-tほど
燃費が伸びないと言ってた気が。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 00:13:09 ID:I/PyaQ040

>>81
中古だとそれに近いアルテのAS200が気になる・・
普通に走る分には遅くなさそうだし、レギュラーだしｗ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 00:49:35 ID:+QYD40R70

>>85
重量差より四駆だからでしょ。アテーサって結構パワー食われるからな。
GT=Rでゼロヨンするとノーマルの馬力なら２句にしたほうが早いくらい。
燃費走行したかったらアテーサのヒューズ抜いてみたら？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 01:03:27 ID:KjM0udBj0

>>87
アテーサのヒューズを抜くだけでアテーサを完全無効に出来るんですか？
HI-CASみたくロッドつけたり、ましてそれじゃ車検通らなかったり、じゃなくて。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 02:53:49 ID:noqu+gjz0

>>86
ASの1GはただのFE(確か一応DOHCだがいわゆる昔で言うハイメカ的)で
クラウン・110系同様大人しいサルーングレード用
昔の1Gに有った、いわゆる「DOHC」やDOHC＋加給器とは感覚的に別物

>>88
87ではないが一応後2輪駆動になる。
ただ4駆・ABS・他センサー類も含めた統合制御も無効にもなり
安全上あまりお勧めできない。因みにABS・4駆動の警告灯が点きっ放しになる
万一の事が有って保険屋にばれると、確か判例も有って面倒な事になる

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 05:28:44 ID:RV/yvLNz0

ハイキャスのヒューズを抜けばハイキャスキャンセルできるんですか？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 08:23:31 ID:SMFx5+nI0

結構なスピードでコーナーに入って
滑るかな？と思ったらゆり戻されるのってハイキャスの効果？タイヤの頑張り？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 22:04:55 ID:KjM0udBj0

>>89
あー、それじゃぁダメですね。やっぱそうそう簡単にパワートレーンに組み込まれた機構を
それだけ都合よくキャンセル、ってわけにはいかないですよね。

>>90
お前、ここしか構ってもらえそうなとこ無いんか？あ？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 22:42:17 ID:NApTKKyz0

ハイキャスキャンセルするにはどうすれば良いのでしょうか？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 00:17:05 ID:DELPM/Z80

てす

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 00:37:28 ID:DELPM/Z80

規制解除キタ！

半ドア警告灯が点きっぱなしになってしまった
ついでに室内灯のヒューズが切れまくり
関係がありそうだな

半ドアスイッチをテスターで調べてみたところ、どうやら断線してるようだ
もう少し暖かくなったらスイッチ～ヒューズボックス間をチェックするか
内装剥いだり色々めんどくさそうだ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 01:37:27 ID:N8mqhfNM0

異音が多くなってきたｗ　オーディオ付近のキシミ・ブローキローターのサビ？が
すれてるらしきシャー音　　
あと助手席直後のシートベルト収納場所の中からガタゴト・・

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 04:13:29 ID:pujk48690

ハイキャスキャンセルするにはどうすれば良いのでしょうか？

①ハイキャスのヒューズを抜く
②ハイキャスを取り外す
③他

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 04:47:47 ID:BRbQ3a69O

3だな
壊れるまで待つ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 09:45:05 ID:VY78rnsq0

>>97
専用のハイキャスキャンセラーキットを買う

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 09:51:46 ID:Tn77h/Ll0

白に乗ってるが、まだまだ塗装はいける。

ツヤエキスパートってゆーガラスコートしたらピカピカに。
洗車キズはワックスみたいに消えなかったけど。１８歳とは思えないな

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 13:11:59 ID:nBZ2NYyR0

>>74
何が原因かわからないけど、失火気味のシリンダーがあるんじゃないかな
アクセルを急に踏むと一瞬排気音が止まったり、アイドリングで「ボー」から「ボボボ」になってきた
シフトアップ時のアフターファイヤー音も増えた

>>100
赤だが、エンジンより塗装がやばい

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 13:24:59 ID:cxInAmTY0

塗装や枠ゴム部分の持ちは保管場所でほぼ決まっちゃうから
車庫組はキレイだよね。
自分は青空組なので白だけど一部黄ばんで・・・

全塗装３層塗りで40万か・・・　o...rz

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 23:59:20.18 ID:N8mqhfNM0

なんか同時期のホンダ車は塗装薄いのかしらんがハゲとか多いと聞く。
　
友人の黒プレリュードの屋根が薄めたカルピスぶちまけたみたいになってるｗ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 01:07:57.31 ID:/3h1H6d50

塗装というか、クリア層が弱い

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 09:27:19.55 ID:QGNVFhFF0

じゃあ、クリア層のないカラーってないんだろうか？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 11:38:10.90 ID:PIHZuPbKO

>>103
ンダ車は大昔から安く造る天才だからしゃ～んめ
鉄板も塗装も薄く国産で最も耐久性ないよエンジンの他は
哀れなンダ信者はそれを認めない阿呆ばっかだけど

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 13:39:34.85 ID:EIetdfez0

クリア層無かったら即色褪せ色落ちしちゃうじゃん
クリア層はカラーによっても(特にメタリック系とソリッド系)層厚・構造が違う

R32では一部限定車やBNR32がフッ素樹脂塗装(特にメタ系)で優秀なクリア層だった

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 13:54:11.22 ID:QGNVFhFF0

>>107
なるほど

じゃあメタリックなら剥げにくいかっていうと
ガンメタとか剥げるんだよな

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 13:58:36.17 ID:9Sxeg+TV0

>>107
だからうちのクルマは青空で18年間置いてきても禿げていないのか。
フッ素樹脂塗装（スーパーファインコーティング）にしておいてよかったよ。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 14:05:00.82 ID:EIetdfez0

厳密には常時遮光屋根下保管比でないと判らないがガンメタ含む暗系色は
日が当たると白など明系色に比べ温度自体が上がってしまい、過酷さは結果的に厳しくなる

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 18:22:42.13 ID:IGFvD93K0

>>89
アテーサのカットだけど、ヒューズじゃなくてアテーサコントローラーを
つければ、ABSとか死なないんじゃない？
俺はタイプM買ったけど、GTS4にしておけば四駆でもFRにしたりして遊べるし
ABSついてて安全だしちょっと後悔したかな。

頭がやたら重いって言う不快感がどの程度かが想像が付かないけど。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 20:23:55.00 ID:JD2XjGW10

アテコンの中には各制御個々の機能単品では効くようにする物もあろうが
統合制御は崩れるそうすると結果が見えるかもしれないが・・・
ググれば判るだろうけどすぐにではないが>>89に挙がってる物らが壊れる

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 22:01:29.99 ID:7Okb9/WcO

1800SOHCですが馬力上がりませんか？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 22:05:57.25 ID:WTqKAu+M0

>>113
スカイラウンでも乗ってろタコ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 23:47:28.07 ID:QGNVFhFF0

>>113
CA18DETとか載せられればかなり速くなると思う

116 ：赤HNR ◆HNR32jMXpo ：2011/02/21(月) 00:25:32.60 ID:oe7T6HZR0

>111
タイプMから乗り換えるとかなり不快感を感じると思うよ。

友達のタイプMほんの少しだけ乗せて貰って、そのあと自分のを運転したときに
「こんなにハンドル重かったっけ？」って思ったもん。

山道とかサーキット走っちゃうとなおさら。
駆動方式よりも頭の重さの違いの方が遥かに影響が大きい。

117 ：赤HNR ◆HNR32jMXpo ：2011/02/21(月) 00:40:36.74 ID:oe7T6HZR0

あ、sage忘れたorz

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 08:40:14.22 ID:xia9GUdYO

あげます

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 20:36:25.24 ID:oL4IU7LE0

白だけど、ボディの塗装は強かったね。

ただ、バンパーの塗装は弱かったよ。
何せ塗装がヒビ割れしたからね．．．

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 20:44:41.32 ID:O/mwv2Cc0

>>119
やっぱり温度面で有利だったからでしょうか

シルバー乗ってる方塗装どんな具合でしょうか？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 03:12:49.05 ID:GXqCTvJL0

>>120
後期型のスパークシルバーメタリックですが、クリアも健在で綺麗ですよ
5年前、購入一年後に、ワンラップコート掛けましたが、相変わらず鏡みたいです

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 08:38:47.49 ID:XRjP5kTh0

>>120
ＫＧ１ですが、禿げています。
カービューティープロで磨かなくなってから、一気に来ました。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 09:40:52.30 ID:S+7oqm4c0

右のウインカーが出しても出しても戻ってしまうんですが
これはもう直しようがないものなんでしょうか？

それとボンネットを開くレバーがカタイ
どこかに油させばちょっとは扱い易くなるんでしょうかねえ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 09:53:01.38 ID:dOzTKqYh0

>>123前スレ　ボンネットオープナーが固くなってたまらん。

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1278221446/827-834

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 20:13:21.64 ID:tiPSzAzQO

後期型シルバーだけどルーフがやばいことに。
けどそれ以外はトランクが少しクリアがうすいぐらいで凄くきれい。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 01:01:53.50 ID:jztAACmB0

>>123
レバー交換必要かも？
ボンネットは、ワイヤー交換が効果的ですよ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 14:50:52.77 ID:1ZtoVbVK0

ワイヤー換えれば間違いないけど、面倒みたいでＤでの工賃けっこう
高かった覚えある。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 17:11:47.54 ID:f79iNIxL0

どっかのホムペで写真入りで交換してたの見たけどそんなに面倒そうには見えなかったけど

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 18:02:39.71 ID:P3jjW4F/0

面倒の基準が人によって違う罠。

130 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2011/02/23(水) 23:13:11.08 ID:LKmNFB4J0

ワイヤーの片方のタイコを外してバイク用品店や工具店で売ってる
ワイヤーインジェクターを使用して洗浄→注油すると軽くなる。

アストロ製ワイヤーインジェクター
http://store.shopping.yahoo.co.jp/astroproducts/2009000000940.html
↑こういうのを装着して5-56等を注入し、内部を洗浄・潤滑する。

もっと簡単なのは片側に漏斗状の物を付けて、エンジンオイルを
注いで反対側から染み出てくるのを待つ。漏斗は厚手のビニール袋の角を
三角に切ったりしたものなんかでも充分。

ワイヤー交換は古いワイヤーの端と新しいワイヤーの端を
針金とかタイラップで結び付けて、滑りのいい素材で養生する（ただし
あまり太くならない様に注意する）。
その後、古いワイヤーの一番端をズルズルとゆっくり引いていけば
新しいワイヤーが代わりに収まる。コレでいけるはず。

131 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2011/02/23(水) 23:19:00.23 ID:LKmNFB4J0

補足：個人的にワイヤーなんかの潤滑は5-56よりエンジンオイルの方が
もちもいいし粘度が高めでおすすめ。グリスだと固過ぎる場所にはうってつけ。

ところで質問、R32のフロント用ワイパーリレー（ワイパーアンプ）って
どこにあるんだろう？間欠モードが間欠作動しなかったり、OFFにしても
しばらく勝手に動いてたりするんだが･･･挙げ句半端なとこで停止するorz

リアはトランク内でリアSPアンプのそばにぶら下がってるけど
フロント用がどこにあるのかわからん('A`)ﾀﾞﾚｶｵｼｴﾃ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 00:01:09.02 ID:Z960AggF0

>>131
ＦＡＳＴを見るとマスター・シリンダー付近のようですね。
ttp://www.bnr32.net/r32/img/2443.jpg

部品番号：28511-89962
部品名称：ｱﾝﾌﾟｱﾂｾﾝﾌﾞﾘ-,ｳｲﾝﾄﾞｼ-ﾙﾄﾞﾜｲﾊﾟ-

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 00:36:21.45 ID:x1ebe/tCO

余計なことしてるから壊れるんだろ

134 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2011/02/24(木) 01:06:14.64 ID:+yGVrgY20

>>132
おお、ありがとう！後で見てくる！

>>133
テヘッ☆

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 08:58:49.46 ID:x1ebe/tCO

ｳｻﾞ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 12:35:30.25 ID:W8BagfSP0

(　´Д｀)ｷﾓｯ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 14:37:52.80 ID:qgWd27XZO

↑キモあげ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 18:17:17.02 ID:FucHGgKaO

来月この車を手放します。
次のオーナーの元で元気に走ってください。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 18:25:56.41 ID:Iey08z7MO

(;´Д｀)

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 20:32:30.36 ID:/DPkAic80

オッパイ道とかアホ森とか
北国の方は大変ですね。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 22:37:22.06 ID:u3t2iEne0

>>134（銀スカ氏）
煽りに便乗するつもりはないが、
その歳で「テヘッ☆」はマジでキモイぞ。

>>138
お疲れ。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 23:27:37.30 ID:FucHGgKaO

>>141
ども

もし縁があれば次はドノーマルのＡＴを乗ります。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 23:47:11.51 ID:u3t2iEne0

>>142
うちは降りてしまったら、廃車寸前の軽四取っ替え引っ替えになるだろうな。
いや、クルマ自体所有できなくなるかもしれない。
結婚や収入減、同居人の介護が必要になったなど降りる人の理由はさまざまだろうが、
その人の心の中には寂しさよりも虚しさが残るのだろうか。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 00:00:26.38 ID:e46TwYPa0

そんな中、エンジン３基目、タービン交換３回目の
おいらが通りますよ
１８年目突入まだまだ乗るよう

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 00:58:08.03 ID:9o4shiNJ0

Ｄに入庫してるときに固いボンネットオープナーが割れて吹っ飛んだらしく、こっそり中古のオープナーに交換されていてワイヤーもグリスアップしたのか非常にスムーズになっていた。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 08:11:44.49 ID:NIHqg7tKO

ちょっと発音の練習させてください。
マクドナァウズ
マクドゥォーンズ
マクドンナァウズ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 22:05:40.67 ID:H67BZrOH0

マッドンロゥ（in香港）

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 22:13:14.65 ID:80WQXsda0

みんな雪道は何キロぐらいで走ってる？

オイラは雪道だろうが何だろうが制限速度いっぱい。
結果として曲がる時にドリフトになる事もある。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 22:20:42.71 ID:NZxhxTdx0

公道最速理論に則った速度で走行している。
結果として曲がる時にドリフトになる事もある。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 18:08:37.69 ID:DpyN6CS00

最速理論があるんなら
こんな重い６発フロントに乗せた車乗らんわ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 08:21:49.04 ID:wcPsjSd90

>>125
ルーフは洗車機とかが不味いと思う

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 09:19:45.70 ID:G+vxajjW0

>>146
マックダァーノゥズ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 00:04:49.78 ID:BdK0AwnI0

みんなは何回転ぐらいまで回してる？

オイラはMTで、4000回転～7000回転までは普通に回します。
8500回転まで回す事もあります。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 05:57:43.53 ID:7yCGQwd4O

純正ECUのﾚﾌﾞﾘﾐｯﾄは7800rpmなんだが

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 07:23:20.07 ID:haIVuqUJO

でも、そんなの関係ねえ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 12:27:48.38 ID:1mCr8etg0

はい、おっぱっぴー

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 20:48:58.11 ID:yGlWo5EO0

>>149に>>153
なぜ今どき脳内

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 00:32:34.49 ID:iPglLpTN0

一万一千回転までキッチリ回さないとダメだよ。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 13:05:57.00 ID:Q6qyKUgr0

なにこのDｦﾀな流れ
もう何年前の漫画だよ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 20:12:47.87 ID:98jUZ2Ga0

今も続いている現役の漫画だよ。

ちなみに8000回転ぐらいまでは普通に回せる。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 22:52:00.50 ID:Ks7hXxFw0

回転数はエンジンやECUのチューン次第だろうし、
ただ回せるってだけじゃ意味ないだろ。
無駄に高回転まで回しても出力は得られないぜ？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 23:55:59.49 ID:P6CQD7gqO

俺のはノーマルチャンバーだから6速11500回転までしか回らない。
伏せると11700～11800回転くらいまで回るけど。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 09:16:49.28 ID:aJ8BZM2hO

タバコ辞めようかな

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 11:32:49.80 ID:7mB2WhXX0

>>162

一瞬　板勘違いしたわ。

俺のもノーマルだから12000前で頭打ちｗ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 21:53:26.59 ID:sZUfokUG0

狭い日本、そんなに回してどこへ行く

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 21:56:24.33 ID:3J3Ke0OE0

メーターを一式交換しようと思っていますが、
ケイズのメーターだと一万回転までしかありません．．．

他に良いメーターはありますでしょうか？
また、ケイズのメーターに交換した場合の費用はいくらぐらいなのでしょうか？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 13:35:38.07 ID:HW9dtUeG0

また来たか

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 14:00:46.32 ID:zXdOuLPkO

本当の夏が来た生きているまぶしさ
本当の夏が来たもう友達じゃないきみがいる

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 15:11:35.57 ID:u7il6tT70

一万一千回転までキッチリ回したいんだよね。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 15:36:47.02 ID:bTwPhgkX0

そんなセコいこと言ってないで2万回転くらい回せばいいのに

>>162
5速の方が回転数上がるかも

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 22:42:46.64 ID:8j8Y10B80

>>166
スカイラウン用なら3万回転までいけるのがあるっしょ？＜ケイズ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 00:24:02.74 ID:PV2p5Kbf0

ケイズのメーターに交換した場合の費用はいくらぐらいなのでしょうか？

交換前の走行距離に合わせる作業が簡単にできるのかも気になります。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 04:54:50.91 ID:5pEeBtyK0

国産車のメーターは上が足りない。

なぜ180キロぐらいまでとか9000回転ぐらいまでとかしかないんだろうね。

最初から330キロぐらいまで＆18000回転ぐらいまでのメーターを付けて欲しい。

あと、リミッターなんていうのも不要だから付けないで欲しい。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 05:10:38.66 ID:gyv6gr9P0

勘違いも甚だしいど素人
８０００回転以上使うならバイクしかない
部品精度が桁違いに足りない市販車用エンジンで無理に回せば
サージング起こしてエンジンはパー
ワークス用のエンジンに乗せ換えな

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 05:35:03.30 ID:mVGIhi9JO

運送業やってる仕事柄、一般道60、高速80しか出さない俺には80キロより上の表示は不要w

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 07:22:16.00 ID:M6V/tdom0

サーキット走行が趣味な（ゆくゆくは本業にしたい）俺にとって、
300キロ走行は日常茶飯事（もちろんサーキットでだけど）。

300キロだと振り切ってしまう事がよくある。
タコメーターも10000回転だと振り切ってしまう事がよくある。

ぜんぜん上が足らないんだ。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 09:32:43.69 ID:SRYXQqkmO

　サーキットは
アブガスと2ストオイルの焼ける匂いが
　　最高なんだなぁ

みつお

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 12:43:59.72 ID:9VVgaJPd0

もう春休み？早くね？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 13:33:29.52 ID:yKEmU1Jc0

ケイズのメーターに交換した場合の費用はいくらぐらいなのでしょうか？

交換前の走行距離に合わせる作業が簡単にできるのかも気になります。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 15:13:39.68 ID:SRYXQqkmO

　　ストーブの上で
　　　　2ストオイルを焼いても
あの匂いを再現することはできないんだなぁ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 16:51:23.44 ID:SoNoNQCh0

ｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟ絞り少なくしたら煙ヤベ。。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 17:23:03.25 ID:uMnjZFC80

2輪厨は巣に帰れよ。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 02:48:46.54 ID:zx97sAG80

サーキットで生きるなら35Rでも買えと釣られてみる

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 16:01:16.06 ID:Y1Wxk/RFO

というわけでクイズです。
投稿時間の後ろの「.〇〇(数字2桁) 」は一体何なのか答えなさい。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 19:24:41.72 ID:PDqk5reN0

メーター交換した後で走行距離を交換前と同じに合わせる事ってできたっけ？

確かできなくて走行距離不明車になってしまう気がする．．．

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 19:48:26.59 ID:tq1DSyBgO

ネタにマジレスにマジレスするのはどうかと思うが
後ろから見てる限り、に35でサーキット走っても面白くないと思う。

ま、グランツーリスモ的な雰囲気を実車で味わいたい程度ならちょうどいいかもしれんが。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 20:02:38.71 ID:OChczrPq0

ネタにマジレスするのもなんだがレースで上位入賞すると賞金がでる
ぐるぐるサーキットを回るだけ、楽しむだけなら車なんて何でもいいだろう
好きなのに乗ればいい

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 00:11:14.80 ID:sGgzTaM/0

ケイズのメーターに交換した場合の費用はいくらぐらいなのでしょうか？

交換前の走行距離に合わせる作業が簡単にできるのかも気になります。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 02:02:56.67 ID:uzVIooKBO

GTS4乗り出してはや三年近く…
車検やったあとGセンサー故障で、ABSと4WDチェックランプ点いたまま走ってたんだが…なんと！一年ぶりに復活した！w四日間だけw
機械も蘇ることってあるのかな？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 03:56:20.59 ID:dTgd+LjR0

GT-Rの純正ホイールって付けられますでしょうか？
インセットの数値が若干違うようですが

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 08:16:23.04 ID:sHj5QFRI0

多くの個体はぎりぎり出るくらいだから車検が通らない
個体差はあると思うけど

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 09:07:05.74 ID:gpgaCH2N0

>>190
フロントが225タイヤだとシャコタン、ハの字にしないとハミ出るから205/55を
履くしかない。リアは大丈夫。
俺は純正車高で普通に車検通った。
一応聞くけど、GTR純正って32のだよな？33以降は無理

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 12:52:43.21 ID:A9nYadUM0

>190
32純正ならはいてるよ。
車検対策にフェンダーモール貼ったけど。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 14:24:25.07 ID:dTgd+LjR0

>>191 >>192 >>193
なるほどありがとうございます
＋40と＋30の違いがあるんですよね

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 15:48:07.83 ID:oYUFBqh+0

幅も違うから、単純に+10mm出る訳じゃ無いぞ。
6.5と8だから、メートル換算で38.1mm幅が違う。

外側に出る量は、幅の差の半分だから19.05mm
それにオフセットの差+10mmを足して29.05mm

GT-Rホイールにすると、約30mm外側に出る計算だ。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 17:29:39.76 ID:VCthaKW4O

う～ん、細かいね！
俺はそこまでの計算は苦手だけど…。(^-^;

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 19:41:03.11 ID:24vhjVjP0

ケイズのメーターに交換した場合の費用はいくらぐらいなのでしょうか？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 20:08:02.49 ID:gU9L2O910

ＧＴ－Ｒ風の外観にしてる車を見ると、
思わず「プッ！！」と笑いが出てしまうのはなぜだろう。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 22:06:36.48 ID:nGjhOv4N0

ずいぶん笑いの沸点が低いんだな

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 22:09:40.90 ID:dGF5RQnK0

さんざん使い古された「なんちゃってRネタ」でスレを荒らそうとする奴を見ると
思わず「プッ！！」と笑いが出てしまうのはなぜだろう。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 22:45:52.20 ID:u5V4Amss0

>>193
今は両面止めのモールはダメだよ。
詳しくは不適切な補修でググってみて。

段ボールとかファンベルト切った奴をフェンダーに貼り付けて、
車検通してたDQN業者が多発したのでこうなった。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 23:35:16.53 ID:RHRwL/LE0

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d110558964
これって何の事だかわかりますか？
こういう情報だけって大抵ろくな奴じゃないですけど

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 20:04:19.42 ID:0pwQGA4z0

ケイズのメーターに交換した場合の費用はいくらぐらいなのでしょうか？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 20:15:55.20 ID:QW6sH9OV0

>>203
ttp://www.ks-sp.co.jp/yonrin_nissan/4n-r32gts_wh_l.htm

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 16:07:09.26 ID:7WHCR6Mq0

スカイラウン GTS-tにする方法を教えて頂けないでしょうか？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 17:55:56.56 ID:rfjIispr0

　クスコのデフを組んでから4万キロ。デフオイル交換しかメンテナンスしてなかったら、
バギバギでどうしようもなくなった。直線で2速全開にするとバギバギ音がして、怖いったらもう。
　ニスモのデフに交換したっす。もっと面倒見てやんなきゃだな。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 19:45:21.01 ID:YGkO/N8B0

>>206
オイル交換の頻度や使用状況をもう少しｋｗｓｋ
オレもＲＳ組んで４万キロなので気になる

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 21:01:55.61 ID:3761NZCh0

エンジンオイルは半年に一回交換。

ミッションオイルは車検毎に交換。

デフオイルは．．．買ってから一回も交換してないなぁ．．．

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 21:29:26.54 ID:yA4A97Ir0

>>208
あまりに古すぎたらATFみたいに、却って換えた方が不調になる、って事は有り得るのかなぁ？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 05:50:58.93 ID:mHD68B1CO

　　アブガスを入れると不調にはならなくて
　　　　　排気ガスがとてもいい匂いに変わる
　　　　という事は有り得るんだなぁ

　　みつお

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 09:58:12.92 ID:2Dv+hK+l0

銀スカ氏は無事なのだろうか？
むつ市や横浜町の情報が皆無なので心配だ。

212 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2011/03/12(土) 12:35:00.42 ID:fRyX/HnMO

>>211
ご心配ありがとう、俺は無事です。

下北半島はほぼ全域停電、むつ市内一部は復旧したのか、先程ATMで
金を下ろして災害対応のGSにて満タンにしてきました。携帯の充電は
クルマでやるしかない＆ヒーターで暖をとれるので。
会社の宿舎がある六ヶ所村では相変わらず停電・断水中で不便です。

道路は特に問題ないけど、ほとんどの信号が消えているのと太平洋岸の道が
通行止め箇所多数みたいです。東通・六ヶ所・三沢・おいらせ・八戸ですね。

携帯はi-modeは概ね快適ですが通話は受け専用、auは通話可でネット不可。
SBは通話出来たり出来なかったりみたいです。

それより岩手・宮城・福島・茨城沿岸の被害が凄そうなんですが…
お見舞い申し上げます。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 12:42:29.95 ID:Gh82LbP10

関東民から乙です。
まだ厳寒期なのに大変ですね。
まだしばらく不自由な生活を強いられるでしょうが
どうか頑張ってください。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 14:29:38.25 ID:qXWqh9Qt0

ああ！無事でよかった>212

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 15:32:30.59 ID:2Dv+hK+l0

>>212
生存報告乙。
クルマ「も」無事なようで何よりです。

テレビがないからニコ動でNHKを見ているけど、電車がゴミのようだ……＠福島県浜通り
岩手県では高田は生存者が全人口の１％（約250／約24000）。
住田町は山の中なので通信手段が途切れているだけかもしれないが、大槌町は津波で町そのものが消えたかもしれない。（今日午前行われた枝野官房長官の記者会見より。）

阪神淡路大震災を見てきている世代、地域の人間だけど、これらが現実だと受け止めることができない。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 17:12:32.16 ID:eaZfrvKuO

俺は無事だから心配するな

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 21:15:03.92 ID:y2cdud6B0

>>216
どこの「俺」なんだ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 16:43:35.06 ID:Wlh/1JaY0

ガソリン売り切れで不安になってきたので質問します
ガソリンの警告灯付き始めで残り何リットルくらいですか？車種はＧＴＳです。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 17:17:57.83 ID:sspi4COt0

>>218
確か10リットルほどだったかと。

しかし今回かなりヤバい事になりそうだね。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 18:03:44.43 ID:Wlh/1JaY0

>>219
どうもです
こんな大事になるとは思わず、金曜に１０リッターしか入れませんでした
水曜くらいまでは持ちそうですが、入荷にそれ以上かかると完全にアウトです
ソニー損保にガス欠になったら１０リットル持ってきてくれるサービスありますが、この状況じゃあ当然無理ですよねw

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 23:52:57.16 ID:Q1OwmACl0

>>219
残約１０リッター。Ｒ３２の時はそれで十分あてになった！
ガス欠１回、５６～７リッター入ったこともありだいたい当時の
自車の燃費（リッター８～９.５ｋｍ）計算でピッタリ合ってたし。
今乗ってるＲ３４は、２５リッターくらい残ってても点灯してしまう
ようで、まったくあてにならないというか、タンクギリギリまで使う
とすると計算出来ない。１０リッター以上残ってるハズなのにガス欠
症状でエンジン止まってしまうわ！どうもタンク形状の問題らしく、
どうしようもないらしい。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 15:35:28.42 ID:dwxIJ40o0

事故車やタンク取換え車でそういうのが多い

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 17:31:46.44 ID:f1DoWx2WO

市販のガソリンもアブガスのような匂いになれば最高なんですけどね。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 19:23:10.43 ID:egyYQ89b0

とんでもない事態だ！　俺もスカ子も腹ペコだ
スタンド渋滞待ったあげく１０リッター規制だと
ちくしょ～　帰りは手動アイドリングストップ
機能作動しました。

225 ：221：2011/03/14(月) 20:28:50.27 ID:LMKPgNm+O

>>222
どっちも後期型新車から１オーナーで乗ってるんだけど
ちなみにポンプはどっちもスモのに換えてある

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 21:20:01.50 ID:XKWOZdkX0

オイラのタイプMは普通にリッター4～5キロなんだな．．．
満タンでも250キロ走れるかどうか微妙なんだな．．．

227 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2011/03/14(月) 22:05:19.05 ID:eleCEoTz0

>>226
不調原因だった純正インタークーラー交換したら
燃費が異様に向上して逆に怖い･･･燃料系1/2の時点で
300km走ってる。こりゃ燃調薄くなってるなorz

まあ俺の場合通勤には使わないし不要不急のドライブは
しない方がいいかもなあ。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 23:44:25.71 ID:jTGgyxAd0

オイラのタイプMなんか普通にリッター3～4キロなんだな．．．
満タンでも200キロ走れるかどうか微妙なんだな．．．

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 03:14:07.08 ID:1ul1vCTx0

>>227
リーンバーンエンジンを除いて希薄燃焼ってエンジンにダメージ与えるんじゃなかったっけ？

230 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2011/03/15(火) 16:04:12.33 ID:9Uoc8Ot10

>>229
ブン回さなきゃたぶんそこまで深刻じゃないはず、混合気による
燃焼室冷却は期待し難くなるだろうけど、水冷エンジンだから
その辺は無茶さえしなきゃあまり気にしなくいいかな、と。
ただプラグ寿命は短くなるかもねえ、後で見てみよう。

現在は普通に走れているし黒煙も皆無になったんだけど
3000回転以上になってからベタ踏みすると少々バラつく。
じわじわ踏んでいくとその症状はまったく出ない･･･
ノックセンサーかと思ったけど、バラつく時の音が
ノッキングというよりミスファイアリングシステムっぽい感じ。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 19:05:47.82 ID:nb97UQDL0

ガソリンが薄い状態で上まで回したらエンジンブローした。
ベアエンジンに載せ換えたり、ついでに社外タービンに交換したりで、えらい出費した。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 20:51:58.12 ID:oqbW8mAv0

タイプMのRB20DETエンジンって3000回転以下だと、かったるいんだよね。

だいたい6000回転ぐらいまで回すと気持ち良いんだけど。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 21:23:17.75 ID:beSWlpZm0

一万一千回転までキッチリ回そうぜ。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 05:21:23.80 ID:KtMgkG1m0

一万一千回転は無理です。
タコメーターのスケールが足りません．．．

8000回転ぐらいまでなら毎日キッチリ回していますが．．．

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 13:21:32.90 ID:1ezoH9Om0

リンバーン停電

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 22:17:37.43 ID:eWqMRhgy0

津波の犠牲者にも当然ながら哀悼の意を表すけれど、同じくなすすべもなく津波に飲まれ
再起不能となったR32にも哀悼の意を表します。何台くらい犠牲になってしまったんだろう・・・

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 09:07:25.67 ID:KuAfT48RO

２台くらいじゃない？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 22:38:01.93 ID:NPzfxr+i0

>>230
＞不調原因だった純正インタークーラー交換ｗｗ
銀のスカG氏って
32のことなら結構詳しい方だと思っていたのに、
いいようにディーラーに騙されるタイプですね。
残念です・・・。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 22:57:15.41 ID:KuAfT48RO

そうですね

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 05:17:22.56 ID:IWxKl9C70

オイラのタイプMなんか普通にリッター2～3キロなんだな．．．
満タンでも150キロ走れるかどうか微妙なんだな．．．

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 05:33:24.08 ID:gMpcop8x0

オイラのタイプMなんか普通にリッター1～2キロなんだな．．．
満タンでも100キロ走れるかどうか微妙なんだな．．．

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 06:53:50.68 ID:2WFT4LQaO

タイプＭならそんなもんだよ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 09:50:14.33 ID:V2lqCmmoO

>>238
なんかおかしいの??
インタークーラー不調って、うちのもなったよ、ぶっけたかなんかでコア潰れた？亀裂か？
うまく空気が吸えなくなって燃調狂ったのか、カブるみたいな感じになったな。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 11:34:05.91 ID:gMpcop8x0

インタークーラー交換したら燃費が良くなるんですか？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 12:04:59.92 ID:ny1ZfJmE0

タイプMで燃費が良くなる方法が知りたいなぁ。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 12:26:39.20 ID:M7zR7nAd0

エンジン降ろして人力で動かす。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 13:03:10.08 ID:jbeYx9470

運転手軽量化。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 13:24:23.46 ID:fq+6dw6b0

運転手の体重は55キロぐらいです．．．

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 13:50:30.94 ID:Y6DrISuC0

インタークーラー交換したら燃費が良くなるんですか？

250 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2011/03/18(金) 13:57:25.46 ID:9yf+gnTWO

>>243
ウチのは昨年の夏、コンビニの輪止めにフロントバンパーをひっかけたんだけど
どうもその時にICも衝撃を受けたのが原因っぽい…今考えれば、だけど。

ICのサイド部分はカシメられていて、中はゴムパッキンと液体ガスケットで
シールされてるんだけど、そこが衝撃で開きエア漏れの原因になってた。
当初は特に問題なかったけど、ぶつけたのが元で段々開いていったらしい。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 16:51:40.68 ID:q9wvQeBn0

オイラのタイプMなんか普通にリッター0.5～1キロなんだな．．．
満タンでも50キロ走れるかどうか微妙なんだな．．．

この冬は特に燃費が悪かったんだな．．．

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 19:37:05.21 ID:SwnK5Pbm0

燃費かぁ　そういう車じゃないからなぁ！と言いつつ、急のつく運転せず
に５速２４００回転極力使ってエンブレ多用して交差点でアイドリング切
ればリッター１４キロ台走るよ俺のタイプＭ　渋滞の少ない田舎だからが
大きいけど・・・でもそこまでするとスカイラインなんで乗ってるんだ！
の世界だよね

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 19:46:51.11 ID:iOukDZvS0

震源地がだんだん関西に近づいてきているんだよなぁ．．．

関西大震災があるかもなぁ．．．

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 04:49:36.91 ID:c292rM3f0

震源地がだんだん関西に近づいてきているんだよなぁ．．．

関西大震災があるかもなぁ．．．

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 05:23:34.02 ID:/2i5XFQ+0

関西大震災．．．

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 12:04:33.84 ID:0uz08HeFO

俺用メモ
2011/3/21（月）（日曜深夜）
WUP
MotoGP 00:00 - 00:20
RAC
125cc　01:00
Moto2　02:15
MotoGP 04:00

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 12:26:31.26 ID:b1szXtUt0

>248
そりゃ重すぎだ、30キロくらいにしないと。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 00:52:03.98 ID:b0KY52b90

>>257
競馬の騎手でもそこまで軽いのはいるかどうか・・・

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 07:36:42.11 ID:LunZUYNY0

さてと、墓参りに行ってくるか。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 12:01:52.83 ID:+bND/QIkO

行ってらっしゃいませ！ご主人さま！

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 22:55:35.88 ID:fK6OjOVq0

誰かブリッツのニュルスペックＲいる？
ヤフオクだすのメンドイからただであげる＠埼玉の川口

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 23:25:56.95 ID:hhy3NU/n0

地震とかでさんざん悩んだが書き込みさせて下さい。

今月の中頃　32ｔｙｐｅMが盗難されました。全ナンバー晒すのもあれなのですが
名古屋ナンバー　　66-26　ひらがな部はふせさせてください。

平成二年式　ワインレッドのリアフェンダー適当板金跡ありリアスポ外してテープで穴埋め

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 23:39:35.37 ID:FD0NYxb9P

それはお気の毒に･･･
名古屋は、ブラジリアンとかがガソリン切れるまで乗り回して、
ガソリン切れたらそのまま放置って感じで被害が少なく出てくる事もあるようです。

運が悪いと消火器撒かれたり、燃やされたり、パーツはぎ取られるみたいですが。

埠頭とかにドリフトスポットが有れば、そこを探しに行くと見つかるかも知れません。

無傷で見つかると良いですね。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 23:50:16.38 ID:hhy3NU/n0

連投スマンです。続き
フロントバンパーＧＴ－Ｒニスモダクト付きＦＲＰのパチもんタイプ
ホイールは多分レーシングＳだったか？定かでない17インチ
フロント215-45-17ディレッツァ、リヤ235-45-17クムホエコスタ
ＨＫＳ砲弾マフラークォーターガラスに白煙番長のステッカー
ｍｏｍｏコルセハンドル、ニスモシフトノブ、ソニーのデッキチェンジャー
アルパインのリアスピーカーブリッツのマルチメーター、コラム上にブーコン
コラム左側に排気温度計とブースト計（ともにトラスト製）
オーリンズ製ｃリング車高調メンバーカラー

外見はこんな感じですがワインレッドのクリアー層剥がれまくりのＨＣＲ３２です。
名古屋西エリア海部市で盗まれました。　
　中身がタービン変わってたりデフ入ってたりクラッチフライホイールとか愛着あるスカイラインです。
子どもが生まれてお金かけれなくて車検が切れてたので乗ってませんでしたが動くようにしてました。

どうかどうか犯人の人返してください嫁と子供の思い出がたくさん詰まったクルマです。

そしてもし見かけた方は津島警察の方に連絡してください。

今年車検取る方向で色々準備してきたのに・・・・・

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 23:57:52.37 ID:hhy3NU/n0

>>263
どもです。もう悔しくて・・・・・
ブラジル人・・・・ちと怖い
鍋田には何回か探しに行ってますがなかなか見つかりません。昼間は震災の影響かコンテナトレーラーが
いつもより多く走っているのでキョロキョロしながら走れないですし

ガソリンあんまり入れてなかったのですけど入れられたら・・・
レギュラー入れたり・・・・・

みなさん宜しくお願い致します。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 14:49:24.28 ID:cvxW92KJ0

>>261
欲しいのですが関西です。送料着払いでお願いできませんか？？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 20:39:26.45 ID:ZQ6W50ZS0

32乗りからシフトブーツの中にあるゴム蛇腹を取り付ける金具が
錆びてたので以前交換した事があると聞いたので、
自分も取り寄せたら、黒塗装の対策品になってた･･･。
2年前に交換したらしく、その時は未塗装品。
廃盤部品も多いけど、物によっては今も対策等してるんだなーと思った。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 20:52:04.73 ID:e2ubtodt0

そんなとこの錆気にしてどうするんだｗ

フェンダーの耳にスポットシールでもしちゃほうがいいよ

269 ：267：2011/03/21(月) 21:16:22.64 ID:ZQ6W50ZS0

>>268
確かに錆だけでは普通交換しないですね。
見えない所だし、機構が問題無ければ自分だったら交換しないです。
その人の車はイロイロとこまめに交換してるので新車みたいですｗ

自分の車は、
前にミッションオイル交換した店で、ちゃんと取り付けていなかった様で
ゴム蛇腹を取り付ける金具が曲がってて隙間からオイル漏れしてたのです。
曲がったままだとまた漏れるそうなので、
部品安かったので新品付けておけば間違いないかなーと交換した感じです。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 23:26:29.18 ID:F1nrgQARO

おやすみなさいませ！ご主人さま！

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 23:15:28.92 ID:bLn1byn0O

>>267
まえにシフトレバーを交換したときに、うちのもサビサビで、
きったねーなー…塗っちゃうか、て思ってたんですが、
今なら新品を買っても塗ってあるんですね。
参考になりました、ありがとうございます。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 10:06:35.28 ID:a983sIEF0

とうとうクラッチブラケットが逝ってしまった・・・
なんとか家まで帰ってこれたが、修理する店まで持つか不安。。。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 11:21:17.42 ID:FxpcoV1i0

ざまあみろｗ

274 ：267：2011/03/25(金) 12:21:02.54 ID:pSoWVGiu0

>>271
いえいえ。
あの部分が気になる人にとっては嬉しい対策品ですね。
自分も塗ってある部品を見た時にあれ？と思ったのですが
対策されてるということは
それだけ多くの苦情や不都合がメーカーに報告されていたという事だと思います。

R32は平成元年発売の車種なので、かなり対策が遅い気はしますが
今後少しでも他の対策品が現れる事をちょっと期待していたりします・・・。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 13:55:17.61 ID:uNmzki0a0

関東に住んでる方、ガソリンは手に入りやすいですか。うちの地元はコスモ系列が多くて未だに閉店状態です。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 14:38:15.01 ID:AH+XaZWP0

コスモとJXは燃えた(ググって)から、場所によっては㍉

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 15:45:29.00 ID:591ApGLJ0

立川では開いてるスタンドではほとんど並んでません。
3割位が完売のため閉店ですが。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 15:58:23.28 ID:zYBwvrKo0

質問
R32ってATもMTも、同じ馬力＝同じエンジン＝同じタービンでいいんでしょーか？
前期がメタル、後期がセラミックブレード、R33でメタルにもどる。

そんでセフィーロ、ローレルだと10馬力少ないからタービンのみ別物ってこと？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 18:30:26.76 ID:eq+S3J7HO

アブガスだと公道走れないんだよね？
だから俺は車庫の中でアブガスと2ストオイルの
焼けた匂いを充満させて楽しんでるよ。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 19:03:11.73 ID:cYmpOJBbO

>>278
32GTS-tのRB20DETはｾﾗﾐｯｸﾀｰﾋﾞﾝﾋﾞﾝｺ(前後期/MTAT)
ﾒﾀﾙﾀｰﾋﾞﾝは32GT-RﾆｽﾓのRB26DETTのみ(ﾄﾞﾉｰﾏﾙでは鈍足で×)

33GTS25tのRB25DETは前期のｱｸﾃｨﾌﾞLSD仕様と後期がｲﾝﾍﾟﾗがｱﾙﾐでなく樹脂になる

281 ：278：2011/03/26(土) 19:22:05.88 ID:zYBwvrKo0

>280
ありがとう

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 20:07:45.65 ID:s5SZwSj/0

RB26ならN1タービンもメタル

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 23:06:01.39 ID:eq+S3J7HO

ちなみにアブガスの色は緑です。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 23:19:19.28 ID:gr5Dn/E30

>>275
東京南部～川崎で走ったけど
環七のJR線付近のセルフエネオスは並ぶ車もなく、給油制限無く入れられたよ。
中原街道に入ったら、道路まではみ出て並んでた。でも数台だったけど。

千葉ではまだ給油制限があるみたいだけど。
自宅前のコスモは昼間営業してるけど、閉めるの早いキガス。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 12:29:22.24 ID:R3ihhkpE0

>>280-282
メタルタービン仕様は、あくまで最低でも圧上げとかが前提だわね。
フルノーマル状態じゃ重くてレスポンスもハッキリと悪いしさ。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 00:24:49.49 ID:sxEQrIis0

タイプMで燃費が良くなる方法が知りたいなぁ。

マフラー交換？
フロントパイプ交換？
ブローオフ装着？
キャラクタライザー装着？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 01:05:36.21 ID:jXss+gIm0

エンジン降ろして手押し。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 10:02:09.72 ID:eiYWIHOzO

エンジンを？車体を？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 17:51:07.62 ID:o4ri6avB0

クソ重いエンジン降ろして車体を手押しで走らせれば燃費いいのは当たり前だろ。燃料くわないんだぞ。お前アホか？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 19:54:54.07 ID:OEZR6pNp0

>>289
もはや自動車じゃねぇ、人力車だｗ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 20:14:37.53 ID:sdeose5m0

文句あるなら廃車にしろよ。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 20:15:21.42 ID:/qY7E6HR0

>>286
RD28にエンジンスワップ。
排ガスの関係で多分改造車検は無理っぽいけど。

>>289
俺の場合は疲れて腹減って、大食いしちゃうから、多分ガソリンで走った方が燃費良いｗ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 21:41:39.84 ID:qiSHlKV70

>>286
軽のエンジンにスワップ。これ最強

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 21:53:09.13 ID:629K3to50

F6Aでキャブレターチューンしたほうがいいよ。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 22:03:17.28 ID:FqU/Siga0

話ぶった切ってスマソが、
震災後のパーツ（純正、リンク品）流通、入荷状況ってどうなの？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 23:30:51.71 ID:juVmywqB0

↑スレ違い。
人力車の話を続けろ。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 23:44:24.71 ID:THSR+gIn0

>>286
マジレスすると、チューニングといわれるものは大抵駄目。
オイルと10w30にする＜熱で垂れない様に化学合成がベスト
タイヤを細い奴にする空気圧を上げる。
ホイールの軽量化、ブレーキディスクの軽量化＜回転物の軽量化は通常より
効果が大きい。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 00:38:13.43 ID:gcqGpIlA0

>>286
エアコン取っ払い

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 08:23:18.68 ID:UWjMMUS70

ドアのチリ合わせってどこでやってくれるのかな
事故じゃなくて計年烈火で下がってきたっぽい

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 11:23:37.49 ID:FKXeVo2n0

ディーラーで調整してくれるけど、
まずやるのは、ドア開けて力入れて上に持ち上げることですｗ
自分でやってもいいけど、ミシミシいうくらいやらないと上がらないよ。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 14:22:58.61 ID:3T9qOuTP0

ドア持ち上げたって変わらないよｗ

閉まりだけでも改善したいならストライカー下げる。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 22:11:27.24 ID:6gQy+MJ60

うちのタイプMってリッター2～3の燃費なんだよ．．．

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 22:34:25.27 ID:XLRBfH+nO

タイプＭでリッター2～3なら普通だよ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 23:20:32.22 ID:hBwv02aQ0

タイプMでリッター2～3なら異常だよ。

タイプMなら普通は悪くてもリッター5～6だし、
伸びればリッター10いく時もある。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 00:01:28.18 ID:qmRmMkcB0

かまうな

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 00:36:50.84 ID:7bwuFnnq0

正直、リッター5～6でも燃費が悪いと感じるんだ。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 10:01:32.56 ID:br/Zy+lF0

タイプMが貰い事故で廃車になって
フィットに乗り換えたら燃費１５でビビッた

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 17:20:46.23 ID:EZ8zJKGi0

とりあえずリッター７ｋ以上走ってれば、仕方ないかぁ～って
仲間内では昔から話してたけどね。
リッター５ｋ台のレベルになると、ロータリーターボとさほど
変わらん訳だから、悪いと感じて当然だと思われ。
ＧＴ-Ｒでさえ、リッター６ｋは走るんだし。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 21:20:28.39 ID:ckJKQq590

FCのRX-7なんてリッター3～4とかリッター4～5の燃費だったりする。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 21:40:11.69 ID:3NebP9Nm0

昔のターボって冷却のため燃調が濃いって聞いたような。薄くすると燃費
良くなるけどシリンダ内の温度が上がって壊れるらしい。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 22:29:11.40 ID:3IRR+urA0

街乗り位の速度域でも結構なマージンを取ってるから
壊れない程度に薄くセッティングしてもらうとパワーも上がるし燃費も向上。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 23:36:40.04 ID:R/V/858iO

この車よりフィットのほうが面白いし速いし燃費もいいね

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 06:27:49.65 ID:E7UsCg0u0

FD乗りの友人が｢飛ばしても飛ばさなくてもリッター5km｣と言っていた。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 09:07:41.37 ID:5OjslPDR0

ロータリーでリッター5なら良い方。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 13:56:14.24 ID:xTv1wiyC0

てすてす

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 14:08:54.02 ID:xTv1wiyC0

スルー検定

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 20:18:44.30 ID:j41XvgSKO

フィットはリッター30キロくらい走るよ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 20:35:51.76 ID:aYGE4UG8O

漏れのVTR250(MC33)より走るやんけ
28～29km/lくらいだから

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 20:39:13.44 ID:r8UYG1fY0

春だねぇ…。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 21:04:20.78 ID:mQOlmFzN0

高速で友人のフィット運転したら、22km/lを指していた燃費計が
11.5まで低下した俺が来ましたよ。

まあ、逆にあれだけの運転して11.5ってのも凄いと思うけど。
常にベタ踏み6000回転キープｗ
1300でも振り切るんだね。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 21:28:09.00 ID:j41XvgSKO

すみませんでした…
正直に言うと、最高でリッター27キロ台です。
一般道で長距離を走った時の記録です。
車はフィット（GD3 1500cc 年式不明）です。
よろしくお願いします。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 21:43:36.96 ID:qyPLe1Kg0

オイラのタイプMは、飛ばしても飛ばさなくてもリッター5ぐらい。
FDといっしょかぁ．．．

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 22:33:16.44 ID:cVHG7lrJO

突然すまんが、ハザードが出なくなっちまったんだ。
識者の皆さん何か原因を思いついたら教えて下さいm(_ _)m
ちなみにスイッチとリレーは交換したが変化なし(汗
スイッチオンの状態だとウインカーも光らない・・・

もうお手上げ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 22:52:09.54 ID:EkjVDEiX0

>>323
室内ハンドル右下のヒューズ#17（ハザードランプ）と
#22（ターンシグナル）は確認したか？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 23:11:05.26 ID:cVHG7lrJO

>>324
交換、確認しましたが不良はありませんでした

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 23:16:28.85 ID:BjgsrOAj0

燃費は飛ばす飛ばさないより、1回当たりの走行距離と渋滞(GO・STOP)が問題
一旦冷間にまで冷えると噴くし、走行少なければ少ないほど燃費は悪くなる

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 23:52:43.60 ID:I3wEAMLQ0

通勤の片道が5キロぐらいなんだよね．．．
それだとリッター5ぐらいでも仕方ないのかな？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 00:04:31.06 ID:o5qCLjVV0

MT・AT、街中・郊外(GO・STOP)

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 01:02:34.21 ID:WPGmU9ZE0

通勤で毎日田舎道を80㌔走ってるから、暖気してても９㌔/ｌきったことはないが、
燃費よりもガス代の金額と、過走行による車の傷みの方が気になってる。
暖気に限らず燃費をよくすることとエンジンなどを保護することは、相反することもあるよな。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 07:21:43.50 ID:as9IHq5s0

俺も通勤に使ってるけどリッター7.5km切ったことはないね（ターボ/MT）
通勤って言っても当然色々な場所パターンがあるけどさ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 07:26:32.55 ID:ZPwdXmdX0

>>329
同感　おいらも通勤で毎日田舎道60㌔走って一部渋滞あるけど
平均９㌔/lくらいだよ　正直R32M大切にしてきたけど転職でこの
距離は、この車の使い方じゃない気がして可哀想になる。たぶん
一気に車痛むね・・・　幼稚な質問ですみませんが、この車にと
って走行中の水温は何度くらいがベストなんだろう？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 07:42:36.43 ID:2eIvFDEs0

１３０度だから頑張って上げろよ。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 07:50:19.89 ID:ZPwdXmdX0

>>332
ばればれのウソは、かんべ～ん　いつも８０℃を超えることが
少ないからサーモが開きっぱなしなのかなと・・・

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 08:08:14.95 ID:iLObcgpkO

>>310-311
ﾀｰﾎﾞECUﾁｭｰﾝなんかでも、安全ﾏｰｼﾞﾝとって燃調は濃いめが昔から基本だね。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 09:15:18.99 ID:J/OPqGXY0

エアコン使うと燃費悪くなるって本当なのでしょうか？
エコノミーモードだとほとんど暖かくならないんで、エアコン使うしかないんです．．．

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 10:17:51.62 ID:wOUDEviO0

冬場は、一人で乗ってる時はAC切ってファンだけ回してるけど問題ないよ。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 13:19:16.00 ID:G3zad4do0

温度センサーの異常を直すには
27728-05U00を交換すればいいんでしょうか？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 13:56:12.43 ID:U1kHQ4bu0

夏でも殆どエアコンは使わないなぁ。店とか回って、車を出たり入ったりを繰り返すと気分が悪くなるから窓全開でガマンしてる

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 19:38:35.63 ID:o5qCLjVV0

>>331
あくまでもMDMなどの「純正センサー読取り温度」での話だが
RBに限らず適水温は基本的に、「サーモ開弁温度～電動ファンON温度」の間
よって32系RBは「76.5℃(34系一部は82℃) ～ 90℃」、この間ならおk

>>333
80℃がMDM等の純正センサー読取りかどうか判らないが、長アイドリングでも
到達温度低いとか、街中渋滞でもそうならサーモが怪しい
この場合長い巡航や長い下りで、純正水温計が明らかに真ん中より下がってくる

>>335
暖かくなるならないは、ヒーター系や導風系メカの問題が殆どな場合が多く
基本ACのON/OFF(コンプレッサーON/OFF)は冷房・除湿で、暖房は関係無い
冬場で、荒天でもガラス曇る環境でもないのに時々常にAC・ONなの見るけど
好天で暖房時にAC・ONは基本的に無駄

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 20:03:53.88 ID:Tq0a4+8mO

質問お願いします！
最近走行中にエアコンつけてないのに、急に車が重くなることがあります。
なにが原因かさっぱり…。
こころあたりある方いらっしゃいますか？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 21:06:32.38 ID:Kbo+Mj2/0

>>340
特定の回転数で、一瞬加速が鈍るってんならエアフロが怪しいけど。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 21:39:10.70 ID:oACDJGZA0

>>339

寒がり＆暑がりなもので．．．
冬場・夏場を問わず常時ACをONにしていました。
設定温度は暖房・冷房それぞれの最大設定可能な温度にしています。

エコノミーモードだとほとんど暖かくならないのは気のせいでしょうか？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 22:01:51.68 ID:Tq0a4+8mO

>>341
レスありがとうございます！
エアフロでもそのような症状がでることがあるんですね！
早速明日パーツクリーナーで掃除してみます！

治ったらまた連絡しますm(__)m

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 22:08:56.86 ID:o5qCLjVV0

気のせい。あと釣り師でないなら、E-mail (省略可) :の後に sage と記入せよ

もう一度言うが、暖房にAC・ECONのON/OFF(コンプレッサーON/OFF)は関係無い
むしろEGパワーを喰われて無駄なだけ、基本暖房時はAC・ECONはOFFにする事

暖かくなるならないは、ヒーター系や導風系メカの問題が殆どな場合が多い
以上、Dラーでヒーター系を確認して貰え

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 23:18:45.65 ID:oACDJGZA0

AC・ECONをOFFにしたら暖房にできないような気が．．．

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 23:54:30.44 ID:Ry3r9Z4K0

エアコン使わなくても最大の32℃で温風出したら暑いぐらいになるだろ？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 00:00:45.50 ID:N7r8uleH0

冬の時期、朝は寒いので出発前に5分ほど車内を暖めてます。

夏の時期、朝は暑いので出発前に5分ほど車内を冷やしてます。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 00:12:33.05 ID:GJVz4cfb0

>>345
機械オンチ？
風量のボタン押して温度上げれば温風が出るけど。
でないなら壊れてる。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 00:50:21.52 ID:EIfSa0n20

エアコンの動画
http://www.youtube.com/watch?v=x7QKTtKcdFw

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 00:53:12.81 ID:1ZiE0Wby0

人に質問しておきながら気が気がって・・・固定観念に凝り固まらず、事実を受け入れろ
暖房はAC・ECON(コンプレッサー)のON/OFFに関係無い、ヒーターによって暖まる

ttp://yattemita.net/item_436.html
http://www.hashiriyadenai.com/mechanism/post-6.html
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1213698642
ttp://okwave.jp/qa/q6476786.html

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 01:55:46.87 ID:N96xYKR90

エアコンはあまり使わなくても早くいたむと聞いたんで、週一回は動かすように
してるけど…

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 02:21:08.48 ID:8om/Gfzw0

誰に聞いたんだよｗ　雨の日ごと程度で十分過ぎる

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 04:16:12.31 ID:GJVz4cfb0

32のフルオートエアコンってすげー操作がわかりにくいからな。
ECONとACが表示されてるとコンプレッサ作動
ECON二度押しで表示が消えてコンプレッサが動かなくなる。
ACは二度押ししても変わらないという不親切さ・・・
しかも、曇り止め窓噴出しをONにするとACが切れないし
窓と足元の同時噴出しの選択がない。
こんなんだったら普通のマニュアルエアコンの方がいいわ。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 06:39:09.20 ID:nta4OTvEO

風量調整に＋－のボタンがあれば便利なのよねぇ…
風量を一段階下げたい時はわざわざボタンを
三回押さなくちゃだからいつも大変だわよ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 11:42:34.77 ID:JygTBKn90

まだフルオートエアコンの黎明期だったからね。
いろんなデザインがあったよね。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 11:54:03.16 ID:osSa+kqq0

>>339
水温レスありがとう！

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 13:15:51.20 ID:nta4OTvEO

ほんと頭悪すぎるわよぉ～このエアコン。
オートで使わない人はボタン操作に大忙しだわよ舐めとんのかクソが！
考えてたら腹立ってきちゃったわよ。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 13:27:07.10 ID:XoZjmn5k0

そもそもエアコンを使わない。
一式下ろしたら軽くなるかなー

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 21:13:45.91 ID:ZA8Be+4q0

しかも壊れやすさで有名なZEXEL製だしなー

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 21:56:24.24 ID:vI3Dujah0

さらにZEXELはもう存在しない

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 23:32:12.34 ID:KLJ949BY0

ZEXELというよりヂーゼル機器という方がしっくりくるな。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 23:32:32.52 ID:OMf817kP0

オートエアコンからマニュアルエアコンに交換する事はできるのでしょうか？

マニュアルエアコンの在庫があるかどうか微妙ではありますが．．．

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 00:50:19.49 ID:UQvTCxph0

おまえワザとオンチやってるだろ　

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 08:31:19.73 ID:r7FEnucE0

>>362
オートからマニュアルへの変換作業の動画。簡単だよ。
http://www.youtube.com/watch?v=x7QKTtKcdFw

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 23:15:48.31 ID:EFhnrj9j0

>>343
レポが無いってのは直らなかったってことか？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 23:17:09.53 ID:Tyr4tNiv0

タイミングベルト交換やってもらったー！
ついでに切れてたエアコンベルト交換も。
まだまだ寒いくらいエアコン効く（冷え性なので使わないけど

ところで、アイドリング回転数の調整って
ECUのスクリュー回すのしか無いんでしたっけ。
900rpm以下に落ちなくなった・・・。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 01:01:14.11 ID:yl99Ma+70

>>366
AACバルブの調整が普通じゃね？ECUいじるのはあんまオススメじゃないと思う

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 19:21:41.31 ID:irdP1ERdO

話ぶったぎってすまんけど、みんなの32は２速フル加速でホイールスピンする？
最近やけにエンジンがもっさい気がして、ためしにフル加速したんだけど
昔は２速でホイールスピンした気がするんだけどしなかったんだよね。
やっぱ徐々に遅くなってきてんのかな。。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 21:01:41.45 ID:0hbd6BFpO

タイヤと路面条件にもよるべ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 21:45:21.32 ID:IpzObCu60

自分のは16インチ205ならネオバクラスまでホイールスピンする
17インチ255の安タイヤ履いたら一速でも横Gかかってないとホイルスピンしなくなった
どちらも常識的な春の昼間の路面と考えてくりゃれ
RB20DETでエアクリ・前置き・検対マフラー程度

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 22:55:45.50 ID:ZSJwU2kB0

エンジンはちょっと圧上げ、I/C、ECUで12万キロ
足回りは車高調、LSD、補強少々でタイヤは2年落ち3分山ATRの205/55/16
この仕様でホイールスピン無し

でもロスが無いせいか非常にいい加速する

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 22:17:40.03 ID:YnYiXto20

>>367
ありがとう。
AACは、暖機したあとカプラを抜いてみたけど何も変化なしで・・・。
スクリュは何もいじってないので、今度はそれ回して様子をみてみます。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 23:25:16.63 ID:5FgfoUP+0

アイドリングのハンチング、原因はニュートラルスイッチの故障だった。
いろいろ掃除しても直らに人はそこもチェックしたほーがいいかもね。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 03:40:44.01 ID:QgT9z2oC0

みなさんはエンジンの暖気します？

私は毎日5分程度アイドリングでエンジンの暖気しますか。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 08:09:30.14 ID:QgT9z2oC0

みなさんはエンジンの暖気します？

私は毎日5分程度アイドリングでエンジンの暖気しますか。

この冬は特に寒かったので毎日10分程度アイドリングでエンジンの暖気しましたか。

376 ：95：2011/04/09(土) 11:43:32.37 ID:GDxLMCEH0

今まで気づかなかったジャッキアップポイント付近の変形とサビを発見
恐らく前オーナーがジャッキアップの時にやらかしたんだろう
運転席脇のハーネスをチェックしてみた

するとハーネスが変形したフロアに挟まっていた
1本断線し数本の線がムキ出しになっていた
そりゃあ漏電してヒューズも飛びまくって警告灯も点くな

結線して保護しておいた
ヒューズも飛ばなくなり警告灯も消えた
運転席側のジャッキアップポイント周りが潰れている人はチェックしたほうがいいかも

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 13:16:25.26 ID:fA03+ejH0

アイヤー、日本語でおｋあるよ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 13:24:52.68 ID:rfGMcfep0

>>376
ジャッキアップポイントの潰れにそんな弊害があるとは思わなかったよ。
まだ大丈夫だが、気をつけよう。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 23:03:14.69 ID:AJt8OLhl0

>>375
氷点下なら1分ぐらいアイドリングしたほうがいいかも試練が
普通はしなくて問題ないだろ。
暖まるまで3000回転縛りなのは当然だが。
軽じゃないんだから3000回転以下で困ることなんてないし。

いまどきアイドリング暖気してる奴のほとんどは、窓の氷を溶かしたいとか
室内が暖める為だろ。
エンジン保護のためとか抜かしてる奴は、馬鹿としか言いようがない。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 23:49:09.93 ID:rQJXKILw0

今時の車なのかこれは

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 01:10:05.53 ID:3ezahHfQ0

>>379
取扱い注意！車音痴厨荒しかもしれない >>362 >>342 >>335

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 03:18:52.37 ID:DYTHD/+s0

>>379

3000回転以下で走る事なんて、いまだかつて無いなぁ。

6000回転ぐらいまでは普通に回すし。

こういう場合は暖気は必要って事なのかな？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 03:36:19.49 ID:DYTHD/+s0

ちなみにメーター交換してあるから、一万回転まで回す事もあります。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 03:40:15.47 ID:DYTHD/+s0

そういえば、一万一千回転までキッチリ回す人もいるみたいですね。

どこのメーター使っているのか知りたいな。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 04:56:12.60 ID:heUcZAfu0

少なくとも4000回転までは回せないと困るし、
8000回転ぐらいまでは普通に回すし。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 05:07:30.24 ID:heUcZAfu0

ちなみに3000回転なんて、発進の時の回転数やで。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 05:36:13.02 ID:UfnLQDmV0

確か教習所で発進の時は回転数を3000回転に合わせるって習った気がする。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 07:46:06.10 ID:XWfEMjEqO

女の子の体って柔らか～い(*´∀`)

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 09:47:45.18 ID:eZpe20BwQ

暖気は必要に決まっているだろ。
お前等が乗ってるクルマはR32スカイラインだぞ？
その辺のエゴカーと違って扱いが面倒くさいクルマなんだよ。
そういうのがイヤな人は他のクルマに乗った方が楽だしオススメ。

エンジンを暖気して、ミッションまで暖めて･･･
面倒くさいヤツだな～とニヤニヤしてるような変態紳士じゃないとな。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 10:46:54.26 ID:7cYz2C+M0

踏んだ後のアフターアイドルのほうが大事だけどな
いきなりぶん回すバカはいないだろうし、ヘッドの油膜なんてそう簡単に切れるもんじゃないし

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 11:15:50.48 ID:pHPrZlOx0

エアコンフィルターって、シロッコファンに取り付ける方法が有名だけど、交換が
わずらわしいので今はワイパー根元の外気導入口の上から、家庭用フィルターを貼り付けてる
上から覗き込むと白布が見えるのがかっこ悪いが…
他にいい方法とかありますか？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 15:50:49.05 ID:eZpe20BwQ

>>390
どっちも大事だろ。

>>391
整備解説書どおりにやれば問題ないよ。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 21:23:31.64 ID:2VCeu8qv0

暖機なんて考えたことないぞ。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 21:57:40.78 ID:7zDmjXwp0

ダンキシェーンw

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 22:18:24.48 ID:z9JWOXyt0

メルシーボークー

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 00:25:36.00 ID:rt1nU0mU0

暖機しないで、いきなり8000回転ぐらいまで回しても、
エンジンは問題ないのでしょうか？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 00:35:26.82 ID:0Y7wZMyj0

>>396
試してみれ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 05:00:45.34 ID:wilcmjaP0

暖機しないで、いきなり一万一千回転までキッチリ回しても、
エンジンは問題ないのでしょうか？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 08:00:47.22 ID:QXFQ6x4U0

暖機は３分もやれば十分っていうか、最初はゆっくり走らなせないと。
機構が暖まり切ってないのに、ぶん回すアホもいないだろう？
アフターも１分もやれば十分。何事もし過ぎやり過ぎは利口ではないと思う。
殆ど皆んな一般的な使い方で、攻める走り専門のクルマって訳ではないんだ
ろうし。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 11:55:20.72 ID:m3R19UUj0

そうか、今年は震災の影響で春休みが長いんだな

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 12:10:44.02 ID:3ScvgvfsO

↑バカ発見

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 12:30:50.39 ID:xWj0g6dg0

図星

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 16:52:17.24 ID:E0IZesQq0

取扱い注意！車音痴厨の荒し!!

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 00:40:30.51 ID:Ie8+9ylB0

暖気しなくても8000回転ぐらいまは普通に回してます。
そうしないと加速しないんです。

何か問題はあるのでしょうか？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 09:25:51.40 ID:5o7f0vLQ0

顔に問題があります

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 22:52:08.87 ID:tQHQuusw0

暖気しなくても6000回転ぐらいまでは普通に回します。

暖気しなくても問題があるのかどうはわかりません。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 00:32:07.89 ID:J6xZHLJt0

あなたの頭に問題があります

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 12:31:54.04 ID:bY6Pcuc30

>>376
これ読んでからオレの大丈夫かと気になってしかたがないので確認してきた。
ジャッキアップポイントは潰れていたけど車内はなんともなかった。
これで一安心。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 13:02:29.89 ID:J/pVWWKUO

この車、ほんとジャッキアップポイントが弱すぎるわよねぇ。
舐めとんのかクソが！

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 13:42:06.82 ID:lYzFLqbD0

3000回転なんて、発進の時の回転数やで。
走り出したら6000回転ぐらいまでは普通に回すでしょ。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 13:45:43.62 ID:Z8QAn6Pm0

場違いな質問ですいません
メ欄にsage入力しても上がってしまいます・・・
なぜでしょうか

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 15:20:29.71 ID:e8sbq/gq0

tinkoだよ。

ほら！上がらない

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 19:02:44.54 ID:sKHayQ1KO

>>410
ﾘｯﾀｰ5kmってとこか？それ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 22:40:55.33 ID:7sGjDD7H0

確か教習所で発進の時は回転数を3000回転に合わせるって習った気がする。

タイプMは6000回転ぐらいまで回さないと加速が遅いから仕方ない。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 23:19:24.00 ID:hbnfDGf20

前置きIC＆排気のスカスカドッカンデフロックのリア255でもアイドリング発進できるってのに何を言ってるんだか
しかも街中で6000まで回すシチュないでしょ
踏める状況なら7500とか回すんだし中途半端

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 23:34:29.28 ID:U0KRu7xU0

カスにかまうな

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 05:27:42.93 ID:oGPxSUoC0

>>414

普通にあるよ。
通勤で毎日6000回転ぐらいまでは回している。

発進の時は回転数を3000回転に合わせるって教習所で習ったから
そうしているだけだよ。

バイクなんか発進の時は回転数を6000回転に合わせるんだよ。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 06:32:46.36 ID:Yv2JfolfO

14,000回転だわよ。
この回転数が良いスタートを切るのにちょうどいいんだ。
って、アンドレア・ドヴィツィオーゾが株式会社ウィック・ビジュアル・ビューロウから
発売中の「MotoGP Riding Secrets」のDVDで言ってたわよ！

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 17:11:23.73 ID:SI8feQ1R0

エンジンの回転よか頭の回転がおかしくなっちゃったのがいるみたいだなｗ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 19:15:08.62 ID:OliiiyXi0

SP12は立ち上がりでハンクラだじぇ。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 19:29:45.17 ID:NkxJm8Zp0

>>420
TZMか……

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 00:07:05.07 ID:UqABwR1l0

ECUに１万回転のデーターとか入ってるのかね・・・

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 05:43:50.09 ID:hHhCm0CWO

＞419
リーガンのこと？
エクソシストにそんな感じのシーンがあるよ。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 20:56:39.93 ID:XQHYK2zUO

久々に乗ったぞ。
いいね。重さを感じるけど六気筒エンジンはスーッと回るね。
ボディはやれてるんだろうけどいいものはいい！

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 01:04:06.09 ID:fo5n4w8B0

スーっと回るのがいいが、回転ばっかで速度が・・・

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 02:58:15.44 ID:Bv7R3y1W0

16インチの8ｊとか8.5ｊってほんと少ないね

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 07:25:36.19 ID:WTS1lMWS0

タイプMは加速が遅いから5000回転ぐらいまでは回さないといけない。
仕方ない。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 09:33:59.54 ID:Hs7t13dO0

えﾞ～そうなの～今乗ってきたけど
発進2000回転,最大3500回転
1500回転５速60km/hくらいで運転してきたんだけど…

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 09:42:00.05 ID:M7Ssw0n/O

5速60kmは加速せんから俺は4だな。
5は燃料消費量も多いしエンジンには負担だし辛そう。

あ、タイプMでの話ね。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 10:43:31.33 ID:2qy58nJkO

酷道ではほとんど2速と3速しか使わないなぁ。
下り坂（勾配にもよるけど）だと3速に入れるのが面倒くさくて
2速のままクラッチを切って速度キープすることもよくある。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 10:51:07.29 ID:cbdYo8q/0

>>428
加速って言ってるからね

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 15:58:06.55 ID:bF8/3FcK0

>>5は燃料消費量も多いし

５速のが少ないんじゃないの？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 20:20:51.21 ID:cl0x86KR0

ｒｂ20諦めて25とかに積み替えた人　でてきなさい

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 10:39:52.31 ID:l+xO+NgV0

諦めるとか意味わかんないでしょ。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 10:47:36.31 ID:/PcrqL1w0

チューンを進めるうちにRB20に限界を感じて･･･なら分かるけど。

RB25にGT2540あたりだと扱いやすいしパワーもかなり出るし、20で頑張るより良いかも。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 10:58:15.91 ID:1YeP4wia0

チューンに疲れてＣＡ１８ｉに積み替えた方いますか？
Gxiに憧れていて検討しています。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 13:06:45.64 ID:WBBsiN710

スルー検定

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 17:53:06.72 ID:OO57B22q0

タイプMのエンジンをSR20DETに積み替える方向で検討中。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 19:01:43.79 ID:ovOtjOaTO

>>438
重量ﾊﾞﾗﾝｽは改善されるだろうけど、ｺｽﾄ的には最もかかる。
かつてｸﾗｽｶ誌で、各EGｽﾜｯﾌﾟ特集(RB25&26､SR20)で色々比較されてた。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 21:43:32.83 ID:yJNbzfdiO

>>431
あ、その速度での回転数の話ね。燃料消費量って確か2500辺りが一番少なかったような。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 21:58:25.53 ID:P+x///X30

一速で発進する時が3000回転ぐらいでしょ。

二速で60キロまで加速する時は6000回転ぐらいまで回すでしょ。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 22:28:58.63 ID:XrXfjvJB0

一速で発進する時が1500回転ぐらいです。

二速で60キロまで加速する時は5000回転ぐらいまで回します。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 22:37:19.34 ID:ZDO+UGl80

整備不良でもなければ4000も引っ張る必要ないと思うけどなあ。
そんなに速くもならないし、燃費悪くなるだけだと思う。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 23:49:20.00 ID:VJ2rAK980

見通しが良い長いストレートなら8000回転ぐらいまで回せるよ。
回せば回すほど加速感が最高だね。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 17:04:18.73 ID:UeNTVC7YO

車でもストレートで伏せたり、コーナリング中に膝を出したりすると面白いよ。
最近はコーナー進入時にイン側の足を外すのが流行ってるよね。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 17:06:19.12 ID:NDgOBVWa0

>>438-439
確かＳＲだと鼻先が軽くなり過ぎて何か問題があった様に記憶してるんだが違ったかな

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 16:38:14.82 ID:B69fh5u/O

NSR50のエンジン積んでる人いますか？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 17:37:41.85 ID:BRe8zJDi0

車検を機にホイール換えた。

195/65-15　７分山のタイヤ付きローレル物少しガリ傷あり４つ19000円。
GTSなんで十分でしょ・・　　

タイヤにチョークっぽい変なメモ書き残っててなかなかとれんｗ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 01:35:06.41 ID:uYCNJl2p0

TYPE-Mに乗っており、オクにてGTRのシートを購入し
入れ替えようと思うのですが、乗り心地とかって
どれくらい変わるものなんでしょうか？
実際にシートを体感してみるってのも無理な話だし
ここはR32などから乗り換えてる人が多く居るから
感じ方の違いも分かるかなと質問しています。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 08:00:43.74 ID:hiC+NkZlO

Rのシートは腰から太ももにかけて点ではなく面で支えるので、見た目以上にホールド性がとてもよい。
それはまるで自分の体に合わせて作られたのではないかと錯覚してしまう程であり、
酷道を走っていても快適で疲れにくいシートである。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 12:33:01.58 ID:4cg4XN5D0

>449
やっぱホールド性はいいよ、視点が少し下がるけど。
あといっぱいに倒してもかなり起き気味なので、車の中で寝るには不向き。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 12:36:23.02 ID:6LyWNiwN0

AACバルブの値段を知ってコーヒーを噴いた俺が通りますよ。
ちなみに41500円。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 16:04:46.85 ID:3iIs0aAv0

発進は1500回転くらい。　あとは2200回転～2500回転ほどで走行。
急ぐ時に2速とか3速で4000回転近くまで回すくらいかなぁ・・　RB20DEだけど。

ちなみに5速は50km/h以上で状況に応じて・・

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 17:53:08.87 ID:uNo6Oyad0

>>435
5ナンバーにこだわってたんで、RB20にGT2540組んでる。
4000回転からグワっとくる。
燃料ポンプやらインジェクターやらで70万くらいかかったかな。
ますます手放す気が消えうせた。

>>449
ピタっと体を包んでくれる感じで気に入っている。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 18:10:35.67 ID:8Q4AQWsP0

意外と硬いから、ヤセの人は薄手のクッションとか欲しくなるかも

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 18:37:31.95 ID:hiC+NkZlO

Rのシートは特に腰と尻にピタリとフィットする感じが最高なのさ。
あと、背もたれ角度の無段階調整というのも最高に
ハッピーな気分にさせてくれる要因の一つだね。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 20:57:40.87 ID:MimlvbB1O

えー、パワーウィンドウの操作スイッチ替えようとしたら一カ所7000円くらいかかるといわれﾃﾞﾗでコーヒー噴いた俺が通りますよ。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 23:03:12.43 ID:5ttwJS8I0

一速で発進する時が2000回転ぐらいです。

二速で60キロまで加速する時は5000回転ぐらいまでは普通に回します。

見通しが良い長いストレートなら8000回転ぐらいまでは普通に回します。

回せば回すほど加速感が最高です。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 06:20:58.00 ID:Vt2XW/nA0

>>458
いい加減にしろ。うざ過ぎる

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 10:11:48.24 ID:fXOKW8jY0

スルー検定

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 11:20:17.77 ID:RwSRB5ehO

検定時間：平日午後1時まで

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 11:30:24.40 ID:Qbjp1to00

タイプMのRB20DETエンジンはノーマルだと加速が遅いから
5000回転ぐらいまでは回さないといけない。
仕方ない。

463 ：449：2011/04/22(金) 04:34:59.38 ID:XuuLOJ+G0

>>450-451
>>454-456
街乗りOnlyで飛ばす事もないし、背もたれに低反発を
使ってるんですが、結構Rのシートは良いと評判の為
ちょいと気になってきたんですよね。
GTSのシートは背中と腰の間にある溝がありすぎるし
ヘッドレストで逆に首が辛い。
でもRのシートを画像で見る限りでは綺麗に一体型で
どちらの問題もなさそうに見えるんだけど…。
痩せ型で純正シートでも低反発使ってるし、街乗りで
全然飛ばしもしない環境だと使用感は変わらない？

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 07:22:16.50 ID:LcCbCpbu0

その使い方なら、R純正よりレカロのL系とかスタイルあたりが向いてるんじゃないかな
街乗りオンリー+頻繁に乗り降りするなら、なんだかんだ言ってもGTS純正はらくちん。

R純正くらいの形状でも、ショルダーより上があると最初は結構な圧迫感を感じると思うよ。
それとバックで振り向くときとか

首は触れないしあんまり関係ない
むしろ疲れたときRのは肩から上が邪魔でそのままでは首そらしたり伸びが出来ない

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 20:33:21.62 ID:18Xwgzbf0

32R純正の感想は、みなさんが話してるとおりかも！
俺は自分で純正からR純正に交換したときシートの
重量差に驚いたよ！　プチ軽量化できるよ。
R純正気に入ってるけど流石に布地が疲れてきたなぁ
あの布地独特のフィット感が、いいんだよね。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 21:28:19.00 ID:mnBT6GWG0

>>465
＞32R純正の感想は、みなさんが話してるとおりかも！
残念ながらちょっぴり的外れだよｗｗ

Rのシートは言うほど良くないって話なのだが・・・。

467 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2011/04/22(金) 21:31:29.23 ID:IdDwoC0C0

>>464
昔乗ってたジェミニに純正装備されてたレカロLXを
ずっと使ってるけど、街乗りならコレが一番ラクかも。

R純正は着座位置やホールド性、レバー＆ダイヤル等
至れり尽くせりでいいんだけど、長距離だとレカロの
「体にフィットし過ぎない硬い座面」が心地いい。
シートを倒して寝る時もこちらの方が快適かな。

ただ、スーパーローレールを使わないと着座位置が
GTS系純正の一番低い位置くらいにしかならないので注意。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 22:13:33.60 ID:hxcfSgPS0

R風のGTS系って見た目痛いし、
実際の使用感も、R純正よりレカロなのかもね。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 06:16:44.92 ID:puVOsWiN0

ただ、レカロは4ドアだとステアリングのシャフトに対し、左斜めに付いてしまうんだよな。
ミッション側のベースフレームがボディのサイドシルに対して絶対に並行に付かないのが原因。
2ドアは分からんが。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 13:15:48.70 ID:XuIp3g4r0

>>468
しかし格好だけでやってるんじゃないんだよな
例えばボンネット
当然R風のラジエターグリルを開けたタイプの方が
エンジンルーム内の温度は下げられるんだよ
このことは、性能に直結する

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 13:49:08.60 ID:KkdrVUy00

カスにかまうな

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 16:37:57.29 ID:jqxC9efHO

性能に直結する部分の形状が違うということは…
RよりSは雑魚だからという理由で差別された結果、
性能を抑えられた醜い形状になったわけだな。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 18:14:01.76 ID:ggvkNZYK0

フェンダーだけは同じにしてほしかった
３ナンでいいから

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 18:37:59.72 ID:2QD1sFVAO

マジレスしておくとGT-RのエアロはすべてGr-A仕様の600馬力、300km/hまで考慮した結果。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 19:56:48.58 ID:T07yA5gz0

ネタにマジレスｶｺﾜﾙｲ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 10:08:28.62 ID:/lK/AvpA0

>>470
Rボンネットの方がハンドリング軽快だよね。
軽い分、加速も良くなるし。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 16:10:14.91 ID:w22vLeDF0

ならねえよ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 18:27:03.39 ID:OKQBjhcK0

うんこ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 20:16:16.84 ID:iy+cPUOBO

性能は知らんが、ボンネットが軽いのは、良く開ける身からするととてもありがたい。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 21:44:28.13 ID:BSgj8dG+0

でも、アルミボンは自重で落とすように閉めないと、凹むリスクがあるからなぁ。。。
しかし、標準車用アルミボン欲しい。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 22:20:31.30 ID:fe4Keq9+0

純正形状のカーボンボンってないのかな？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 22:28:14.61 ID:BB/FZCHx0

純正形状、カーボンもどきＦＲＰボンネットなら俺が装着している。Ｍ２販売製。もう売ってないけど。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 22:44:45.11 ID:SWgozZ080

R形状FRPだがグリルがないので若干間抜けに見える
でも最高に軽いのであまり気にしてない

484 ：482：2011/04/24(日) 23:11:52.75 ID:BB/FZCHx0

http://img.wazamono.jp/car/src/1303654136056.jpg
ちょっと見にくいけど、カーボン柄もそこそこ綺麗。
新品から３年くらい使ってるけど、クリア剥げも皆無。
青空駐車だけど、洗車ワックスもこまめにしてたからかなあ。
カーボン柄が剥がれてみすぼらしくなったらボディごと全塗装してやろう。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 23:41:48.05 ID:SWgozZ080

http://img.wazamono.jp/car/src/1303655865942.jpg
ボンネットは装着前に塗ってあるので割と綺麗
やっぱ>>484の純正形状は見た目がいいな
角目のほうが軽いんだっけ？

486 ：忍法帖【Lv=15,xxxPT】：2011/04/24(日) 23:56:52.45 ID:xgmut64N0

角目の方が明るい。
ハロゲンにしてもHID入れるにしても。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 04:40:34.24 ID:tAE5jKop0

>>485
やだ…かっこいい／／／

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 11:20:51.49 ID:6y6HJj5v0

みんな若いんだなノーマル然としてないと乗れないわ歳かのぉ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 11:57:10.44 ID:hmPAR/4u0

>488
い㌔

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 18:15:01.37 ID:YP1cTNfZO

ノーマル然の境界線はどのあたり？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 19:19:27.87 ID:VxqigNeX0

純正マフラーはすぐ錆びるから、静かなマフラーに交換してるくらいまでじゃね？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 19:38:09.30 ID:DX3tto0+0

純正マフラーは錆びて穴があいてしまいました。
車検に通らないので仕方なしにフジツボのマフラーに交換しました。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 19:59:13.76 ID:sXddCcIv0

純正エアロ(同等品含)、車高落し若干量

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 23:29:52.78 ID:bnriJoTp0

>>487
リアスポがちょっと・・・

>>492
おまいは俺ですか

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 03:03:41.57 ID:7DzOpKfB0

>>494
ＩDがＢＮＲ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 22:32:02.99 ID:TRoFYYhU0

うちのは純正エアロ（リヤスポなし）に40mmダウンで17インチホイール。
ちょっとノーマルから離れてるかな。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 10:42:22.61 ID:oX9DFtxv0

ってことはうちのはノーマル然に入らないようだな…orz

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 15:57:24.66 ID:e+dPdBy10

助手席の後ろ（ベルト収納箇所のちょっと後ろあたり？）から、
ちょっとした段差でコトコト音がする。
トランク脇のジャッキでもないようだし・・うーん？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 17:45:12.54 ID:jIHOrwGx0

>>498
単にベルト先端の金具がピラー覆ってるプラに当たってるってオチじゃないだろうなｗ
つかノーマルで乗ってるのってそんなに珍しいのか。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 20:36:25.59 ID:BddISeYHO

HCR32ってｶﾞｿﾘﾝﾀﾝｸ50ﾘｯﾄﾙでしたっけ？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 21:39:56.75 ID:ZqtL2YWCO

　　　　|┃
　　　　|┃　＿＿＿_
　　　　|┃／⌒　　⌒＼
　　　　|┃ （―）　（―）＼　　>>500
――‐.|┃:⌒（__人__）⌒:::::＼　60リッターだよ
　　　　|┃　　　　　　　　　　 |
　　　　|┃　　　　　　　　／
　　　　|┃ヽ・　　　　・￣／
　　　　|┃　＼　　　　,.:∴~・:,゜・~・:,゜・　,
　　　　|┃ヽ＿）つ‘∴・゜゜・・∴~・:,゜・・∴
　　　　|┃　　(::)(::)　　ヽ　　　　・゜゜・∴~゜
　　　　|┃／　　　　>　　）　　　　゜゜・∴:,゜・~
　　　　|┃　　　　　(＿＿)　　　　:,゜・~:,゜・゜゜・

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 22:03:08.39 ID:EBgkumvj0

釣りにマジレスした
なさけないＧＴ－Ｒルック野郎どもの
膀胱も60リッターかい？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 22:06:02.46 ID:X7HdyPEm0

おれんちのは61.3Ｌ入ったことあるよ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 22:29:14.75 ID:7Hzalv3f0

取説やカタログは60Lだが、R32に限らず数Ｌ多めに入るのが一般的
まぁ、GSカウンタもほぼ正直な所もあるし、法律の範囲内でギリな所もあるし
違法範囲のもあっていろいろだ。行きつけのところがマトモなのを祈る

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 10:44:07.73 ID:kyLW33v/O

給油口からタンクまでのホース分多めに入ったりって事もあるしな

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 19:55:08.80 ID:GjDNPZM/0

給油口～タンクの間で漏れてるってこともあるんだぜ。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 21:18:15.47 ID:GleJ1CXXO

　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　　／_ノ　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　俺なんてくしゃみして屁漏らしたことあるぜ
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　／　ゝ　　:::::::::::/
|　　　　　ノ　　　　|　|　 |　　＼　　/　　）　　/
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　　　ヽ /　　　　／
　|　　　　|　

508 ：ninjya!：2011/04/28(木) 21:26:25.92 ID:r09D3DC80

なさけないＧＴ－Ｒルック野郎どもは

タンクの容量よりもＧＴ－Ｒに似ていることが重要な、なさけない野郎ども

そして、すぐに釣られるなさけない野郎ども

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 21:30:25.59 ID:GleJ1CXXO

GT-R格好いい♪

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 21:36:35.25 ID:vJgDSSEd0

ＧＴ－Ｒルックの話題は、どうでもいいが
ＧＴＳ－Ｍ（Ｍは赤文字ね）のエンブレム
バッチありそうで、ないよね

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 21:39:49.52 ID:GleJ1CXXO

(´＾し_､＾` )ｸｽｯ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 21:55:27.40 ID:vByzwjOu0

>>508
>>490

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 22:07:54.90 ID:Hiiz91rC0

お前ら自動車税の納付書届いた？
毎年のことながら、兵庫県はGW明けだがｗｗｗ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 06:24:13.00 ID:RUwPmXgF0

車検通してに車高調を下げたら、なぜか左後ろだけ1cmも低い・・・
左右の全長の長さを測りなおしてもやっぱり同じなんだけどな。
左だけ重いもの乗っけてるわけでもないし車庫調も2万キロも走ってないから
そんなに差が出るほどへたってるとは思えない。
測った位置は後ろタイヤのすぐ前のシャーシ部分とか砂州の取り付け部とかで
図りました。意外と左右均等じゃなくても正しかったりします？
それとも左だけ少しあげた方がいいのでしょうか

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 07:39:54.16 ID:8MIWWnbF0

自動車税ってクレジットカードで支払えるのでしょうか？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 09:39:04.98 ID:4DlCI6i50

>>514
仕様なのでおｋ
せっかくの車高調なんだから調整したら？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 10:15:43.30 ID:4DlCI6i50

書き忘れ
オレは見た目で車高を揃えてる
ネジ式車高調なのでプリロードがバラバラだけどね
どうせ重量配分がいい加減なので気にしてない

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 11:00:25.18 ID:n6OotPEF0

>>515
県による
Yahoo!公金支払いを使える県もあるし、他のサービスが使える県も
あるかも

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 11:12:10.02 ID:J+NR8Xl40

>515
ファミマカードがあれば、ファミマクレジットで払えるぞ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 15:43:44.83 ID:bI62LQCS0

測る場所次第。GSとかは比較的平ら　場所によって10㍉くらい普通に違う
とにかくいつも全く同じ場所で測るのが一番、理想は(自宅)舗装駐車場で4輪共バミりたい

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 18:06:28.13 ID:49MDq7kZ0

さっきディーラー行ったら、自分のタイプＭの含めて３台もＲ３２があった。
しかも全部ＧＴＳ！

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 04:06:17.99 ID:qtD8qxc70

R32セダンタイプMで改善して欲しい事
・トランクの深さを確保して欲しい。
　今のトランクでは使い物にならない。
・テールデザインをクーペと同じにして欲しい。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 04:42:02.76 ID:AfbgfgMYO

・エンジンは2ストにして欲しい。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 09:36:07.55 ID:rj/Q+MZN0

>>522
「死んだ子どもの歳を数える」とか「死人にムチ打つ」みたいなことはやめようよ。
（いや、R32は全然死んではないけどさ）
俺はとりあえずここまでやってみたけど・・・（ロゴは試作で、現在正しい大きさのを製作中）
ttp://uproda.2ch-library.com/369169fwf/lib369169.jpg

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 10:48:37.61 ID:suOGHYOv0

粘着君も毎回相手してもらえるから楽しいんだろうね。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 12:44:27.55 ID:bss3SZx/0

けど、Ｒ３３のトランクって３２と比べても奥行きがないらしいな。
バッテリーがリアにあるんだったっけ。
体積としては３２も３３も一緒？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 15:28:18.13 ID:McMzBTy0O

CA18iの評価はどうかな

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 16:29:57.95 ID:Iof1MKsm0

>>526
R33セダンに関しては後期からバッテリーはエンジンルームじゃなかったっけ。

クーペ、しかもBCNRは酷かったな。リアガラス後端の所で補強板に蓋されてて、
奥行き0。トランク開口部分の床面積しかなかった。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 16:35:04.71 ID:AfbgfgMYO

糞以下だね。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 16:48:19.00 ID:AfbgfgMYO

失礼！
＞529は＞527に対しての書き込みであります！

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 18:22:11.04 ID:pziBMZrP0

>>524

そのテールはどのメーカーのものですか？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 19:08:01.85 ID:jRY9dfE00

>>528
その通り！R33セダンは後期型からバッテリーがEGルーム内へ移動したんで、
後期セダンのトランクルームはマトモな広さだよ。リヤシート足元スペースも
R33が最もマトモな広さ。R34ではR33よりは足元狭くなってるしさ。

by. R34セダン乗り

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 21:32:19.25 ID:bss3SZx/0

>>524
すごいな。。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 22:35:19.98 ID:QEzhmxmS0

>>524
4ドアに2ドア風のテールカバー
リヤフォグ

トランクキー差込口の左下側がちょっとゆがんでる
撮影者はやや中腰の３０代後半

535 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2011/05/01(日) 00:37:47.18 ID:QQYLedvZ0

>>534
ありゃリアフォグじゃなくて普通にバックランプだべさ。
イーストベアの2ドア風テールキットに付属してくる。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 00:50:21.42 ID:OJt7dh6L0

>>531
>>535ご指摘のとおりイーストベアーの「GTテール（現在絶版）」

>>534
すまん、タッパだけはあるんで中腰にならんと、あのアングルにならなかったんだよ
キー差込口付近の歪みは購入した時から
これも>>535ご指摘のとおり、リアフォグじゃなくて、「GTテール」付属のバックランプ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 00:54:22.54 ID:98yEvQrWO

CA18でも十分に速かったな～

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 01:59:21.47 ID:0ZETt14gO

いまとなっては貴重な４気筒後輪駆動。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 06:55:51.35 ID:HU7AF3170

S13前期のCA18DE・DETを載せ替えれ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 10:46:21.83 ID:98yEvQrWO

シングルカムあかん？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 09:51:12.88 ID:E9+9Fg800

これから半年振りの走行会だ
壊されないようにちょっと抑えて楽しもう

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 14:06:48.87 ID:d6ygCfpsO

>541
いいな～。中止にされちゃってしばらく行けないよorz

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 14:16:16.10 ID:TfeanxqQO

GTEの走りはどうでしょうか

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 14:19:52.63 ID:5bzq+jnh0

携帯厨は E-mail(省略可):欄に sage 記入しないとまともなレスはもらえない

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 17:46:22.96 ID:+3Hnmx700

基地外構ってちゃんの相手するなっての。
いい加減学習しろよ。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 23:02:16.91 ID:qjJXJVtA0

イーストベアーのGTテールは本当に絶版なのでしょうか？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 09:35:30.64 ID:gw+yj0Fz0

>>546
電話かメールで問い合わせてみなよ
ttp://www.east-bear.co.jp/

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 09:58:06.47 ID:HECsSfW90

【わからない五大理由】
1. 読まない
2. 調べない
3. 試さない
4. 理解力が足りない
5. 人を利用することしか頭にない
6. エビフライが食べたい

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 10:04:18.64 ID:FExiIcs80

わからない時は、まず2ちゃんねるへ。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 10:08:56.46 ID:1KsUPysv0

エビフライが食べたいを久し振りにみた

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 11:22:55.63 ID:Cqrbn58sO

懐メロ調だな

今CSファミリー劇場でドリフ大爆笑見てるよ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 13:05:37.61 ID:tfpsTaP10

５大なのに６があるっていう

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 01:49:59.35 ID:5Sa9Kf/S0

メンチカツのほうがいい

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 02:50:22.48 ID:p5Uw/hYc0

>>553
大福精肉店のじゃないと嫌だ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 03:32:26.82 ID:Ox1OmMol0

肉食いたくなった

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 11:45:57.07 ID:Pm5Oecr20

>>555
ユッケ食いに逝こうぜ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 12:31:45.00 ID:hqf8bGzc0

やっぱメンチは肉の佐藤だろｊｋ

558 ：555：2011/05/04(水) 12:32:46.27 ID:GBiWFLI80

>>556
連絡下さい

119

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 15:19:50.34 ID:4khC7/7CO

おもしろくないな

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 16:22:48.96 ID:TyXwYXkH0

ごめん、クスっとしたｗ
車検が久々に規定料金で済んだ。まあ直ぐにタイベルを交換しなきゃなんないんだけども。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 19:16:23.06 ID:dkMlI+er0

何万キロぐらいでタイベルを交換する必要があるのでしょうか？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 20:00:24.49 ID:XdsKUb1T0

取説読めよ、擦れてなければコーションラベルにも有るかもしれんが

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 06:24:57.55 ID:j4OeHzsf0

タイベル交換は10万キロだけど、年式的に早めの交換がベターかと。
交換するならニスモ製のタイベルが良いかも。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 12:39:59.05 ID:myznzqXF0

いつもの嵐だろ…なんでみんな毎回構うんだよ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 17:17:08.74 ID:fG3v3YXY0

そのレスがどうかは判らんが、少なくともいままでは携帯＆age だね

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 18:05:48.18 ID:wJWZvDq10

>>563
余程のチューンでもしてない限り、タイベルなんて純正で十分だよ！
例えば圧上げ程度でスモだの何だの強化タイベルにすると、価格以外
の面でもデメリットの方が大きい。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 18:32:51.49 ID:iwboIcmF0

強化ベルトにデメリットなんてあるの？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 19:40:54.42 ID:jEZMz3nh0

>>567
テンショナーやアイドラープーリー（特に取付ボルト）に負担が掛かるからじゃね？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 20:57:41.20 ID:iwboIcmF0

>>568
それはあくまで想像でしょ。実際に壊れたモノをみせてもらわなきゃね。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 21:55:00.40 ID:o7hbkJ5z0

経年使用を純正ベルトはピッチ短めに出来てるし
強化タイプは伸びが少ないからピッチが正確だよ
何も気にしなければ問題ないけど伸びれば当然、
高回転側にタイミングがシフトしていくよ！
構って失敗か！？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 22:23:24.21 ID:iwboIcmF0

別に絡むつもりは無いんだけどさ、言ってることがテキトーなんだよな。
純正だって、普通にメンテしてればタイミングベルトより、プーリーの
方が先に寿命が来る。伸びが少ないから、プーリーの寿命が速くなるとか
アホかと。何のためのテンショナーなんだよ。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 22:54:37.77 ID:+I42ujkR0

兄貴のプリプリのケツにテンションが上がってオナニーするタイミングを逃しました。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 07:32:08.40 ID:BJZepRPG0

>>567
確かチューニングのビデオ（レブスピードだったか？）でも、実演しながら説明
してく中で、それも言ってたね！｢お～っと、こんなこと言うと営業妨害になって
しまうかも知れないけど、本当の話だから仕方ない！｣って。
あと俺もかつてブーストアップする前に、既に8万km以上走ってたんでタイベル等
一式Ｄラーで交換する際に、わざわざニスモのタイベル（納品１ヵ月待ちだった）
に換えてから、知合いのチューニング屋行ったんだけど同じこと言われたよ。
｢もう強化に交換しっちゃったんだら仕方ないけど、この程度じゃ強化にしない
方が良かったんだけどなぁ～｣と。何故か聞いたら、確か>>568で言ってるような
理由だったと思う。
なんせ彼等は、実際に半端じゃない数こなしてる（特にRBチューンは）訳だから、
まんざら嘘でもないでしょ！

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 11:53:50.93 ID:/WHGGQTH0

純正が高次元でバランスが取れいるのだよ
コストや耐久性、振動、性能とか

なにかを良くすれば、何かが悪くなるのは一般的には当たり前。
コスト度外視すれば両立することもあるけど、庶民は無理だよ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 17:52:39.08 ID:tDsEeTFX0

まぁ、バブリーな頃の車だから純正でも金は掛かってるわなｗ
代替で今のパーツがどうなってるかは知らないが。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 19:33:25.34 ID:usi04Fha0

>代替で今のパーツがどうなってるかは知らないが。
純正品のタイミングベルトはもう出てないらしいよ。出てくるのは純正同等品
（ＰＩＷＯＲＫ）だと。純正品より１０㍉ほど短いらしい。
ＲＢのチューニングで有名な某店ではそれを嫌って強化ベルトを使ってる。
まあ、このスレの住人には関係無いかｗ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 20:55:41.06 ID:7lcDhH1FO

ガーターベルト着用してる人いますか？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 23:49:01.20 ID:BsFNXQ530

ペニパンなら履いてます。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 05:32:58.98 ID:UdoXkdx1O

じゃあ、シフトノブがチ○ポ型の人いますか？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 01:49:40.65 ID:na/S3/HN0

ﾉｼ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 07:57:17.10 ID:JYSPOzj90

サーキット走ってるときはチンコとシフトノブをよく間違える。
うっかりチンコでシフトダウンしてしまうと、瞬間的に勃起して射精してしまう。
車内用のフロントウインドウウォッシャーになるから特に弊害はないのだが。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 12:42:59.90 ID:A+UKRuzx0

随分貧弱なちんこなんですね＾＾

583 ：541：2011/05/09(月) 00:12:12.76 ID:M+pnNN9k0

走行会後ブレーキを踏むとコココッとABSが作動しているかのような感触がする
調べたら左後輪のブレーキローターにクラックが入ってた
今度はDIXCELかな

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 16:04:16.27 ID:N+7EowvD0

タイプMを探してもらっているのですがここだけは見た方がいいとか、これだけは注意して！っていう購入時のポイントありますか？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 16:18:30.23 ID:mkuVnBfJ0

車は見たほうがいい

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 17:44:42.43 ID:lEdbbNJd0

これだけじゃない　全部だ！
タイプＭの時代の中古車を仕上げる
のは根気がいる。ただ転がすだけなら
構わないけど。
自分で探して試乗してください。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 21:28:42.70 ID:ysxoriAl0

買って２年くらいはちょこちょこ故障する。
２、３カ月に一回はなんかしらを修理する。
そのあとはとりあえず故障しなくなる。
小生のタイプＭは４年目に突入した。
たっぷり試乗してオッケーならオッケーだと思う。
どうせ故障するわけだし。

588 ：かずお：2011/05/11(水) 12:22:21.24 ID:dFFqc39HO

故障が怖くて遠出できない人いますか？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 18:07:35.62 ID:0Zgb2z0FO

お前だろ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 18:23:17.64 ID:omnc5Qc60

暑さや雨に備えてエアコンのマグネットクラッチ直した。
車載状態だと狭くて作業が終わったら手がキズだらけ。
これで今年も夏を越せそう。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 18:42:39.51 ID:dak1UTTC0

乙
エアコンガスが安かったらオレも直すんだけどな
2万円近くするので放置
通勤と走行会にしか使わないのでエアコン無しでもおｋ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 21:58:26.70 ID:Vhk4eT7k0

ttp://narrow-deep.car.coocan.jp/CAR/carindex.html
この方の R32　NA2000 MTへのこだわりと愛情には頭が下がるな。このスレにも
来られてるかな。自分も以前GTS-typeS2000 AT乗ってたけど、MT乗りたくなって探したら
R32 NA2500 MTがあったんで買い換えたけど、2000の方が高回転まで気持ち
よく回ったな、MTに換装すれば良かったと思ったよ。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 04:43:00.66 ID:JASFT4PCO

坂道発進が怖くて伊○○温泉(群馬)に行けない人いますか？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 16:05:49.21 ID:9I5ne8V60

ネットで買うわけではないので車はちゃんと確認できます。
どこをチェックした方がいいとか教えて頂けるといいのですが…
古い車ですので壊れることは前提で、試乗してみて気になることや不具合なければいいですかね？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 18:42:26.13 ID:IiF6lYUU0

>>592
この人、こだわりと知識があるのは良いんだけど、
他人を貶める発言が目立つのがちょっとね･･･(mixiだけど)

例えばドレスアップしてる人だとか、
ドリフトしてる人達をバカにするような書き込みが何か嫌だ。
好きでやってるんだから好きにさせてやれと。
アホな質問をしてくる人に対する容赦ない攻撃は別に構わないｗ
だからこの人が管理人の某コミュは退会したわｗ
書き込みもそれなりにしてたんだけどね。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 18:48:11.07 ID:to0fIpxD0

>>594
エアコン
設定温度１８℃からさらに▼を長押しするとエアコンコンプを強制的に動かせるから、ちゃんと冷えるか確認。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 02:01:51.26 ID:RtNSzP+a0

>>594
参考までにここ数年に遭遇したトラブル

・ライトスイッチ不良
・パワステホースからのオイル漏れ
・燃料ポンプ死亡
・クラッチペダルのブラケット割れ
・ボンネットオープナー破損
・カムカバーからのオイル漏れ
・エアフロ死亡
・スピードメーターのワイヤー切れ
・ドアガラス落下
・タイロッドエンドブーツ切れ

リヤフェンダーの裏から錆びて、塗装が浮いてくるよｗ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 03:16:19.30 ID:HQxYMl2/0

気がつけば壊れたという意識は今までないや。
部品に限れば単純に寿命がきただけだと思ってた。
先日、部品屋に履歴を調べてもらったら多すぎて
前回作業いつだか、わかりませんときた。

でもまた帰ってくると気持ちよく走りやがるから
たまらないんだよね。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 17:34:52.62 ID:YmRNZHqh0

一人で見に行かず、自身より車に詳しい人(できれば仕事にしてる人)に見てもらう

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 18:07:01.05 ID:ZA6Dvcrl0

みなさんありがとうございます！
参考にします

詳しい人がなかなか身近にいないんで一緒にってのはできないんで…
あとは運ってのもありますね
いいのに巡り会えるといいんですが

601 ：かずお：2011/05/14(土) 05:54:47.91 ID:GbwkPm2TO

マクドォァンズ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 06:43:22.06 ID:dKilUtA00

平成５年から乗ってやっと６８０００キロ超えた

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 12:31:06.49 ID:NKt1T+G40

乗って年１万、乗らないと年二桁

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 12:47:06.15 ID:SmqOgKej0

アオシマって32のセダンのプラモ出してるのね
昔聞いた記憶があるけどすでに絶版かと思ってた

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 14:46:26.50 ID:bJtyXtjJ0

基本のTHE SKYLINEシリーズは常時カタログラインナップモデル。
その他のバリエーション系は時代々での存在になるが。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 16:52:32.98 ID:RjffyvQeO

年2ﾏｿ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 16:52:35.66 ID:QmYL3D1z0

アオシマのタイプＭ，エアーインテークの形が３２じゃなく３３っぽいのはご愛嬌かｗ
ttp://blogs.yahoo.co.jp/modelcarclub07/27773616.html

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 20:17:41.75 ID:xC5dz6Yv0

あと600km走行で20万キロ達成＠H5年式

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 22:21:34.50 ID:QMTHKqOn0

>>608
２０万キロなんてあと２０年以上かかる

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 22:57:43.40 ID:Lj8nrz/k0

ホビーフェア乙

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 00:16:04.80 ID:kk4uxu8h0

そうだ、ホビー用に本物１台買うか。いじりまくって壊れてもいいようなやつ。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 01:32:08.47 ID:YJhu4QGr0

ホビー用に元年車買い増したよ。パテ盛って削って色塗って楽しんでる。
まさに1/1スケールのおもちゃ。
購入時に車検も通したんで2年は遊べる。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 02:30:51.44 ID:yP6vlT/h0

話の流れで思いだした！　押入れにＦＵＪＩＭＩのＲ３２
Ｔｙｐｅ－Ｍのプラモあった　持ってたんだ。悲しいのは
ベースが、どうみてもＧＴ－Ｒなんだよなぁ　ホロホロ・・

しかし５月２８日は東京ビックサイト行きたいな！
桜井眞一郎杯・スカイライン大賞コンテスト

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 23:07:49.49 ID:RBT5a9FZ0

日曜日にオイル交換した
入れたのはエンデュランス
値上がりしてるけどコストパフォーマンスは最高レベル

以前は2980円で缶も紫色のカッコ良いデザインだった
ＳＮ規格に移行するだろうから在庫のＳＭを値下げして欲しい

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 23:28:38.89 ID:g1U3DSu90

果たしてSNエンデュランスは出るのか？このまま消えてしまいそうな。
硬いオイル使う旧式ターボ車も玉数少なくなってるしなあ。

しかも、純正オイルなのに、取説でエンデュランスを指定している日産車は1台もないという、
ちょっと変わり種オイルだしねえ。
GT-Rロゴ入ってるけど、RB26は32～34まで7.5W-30指定だし、35はご存じの通りモービルRP指定だし。

安くて化学合成でターボには丁度良いオイルで、物も悪くなくて良いオイルだと思うんだけどねえ。
同価格帯のカストロRSとかよりは良い感じがする。

他社ターボ乗りを始めとして、バイク乗りにも人気のオイルだよね。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 00:20:30.48 ID:vae2myQy0

エンデュランス消えると困る
４ℓで4000円以下はコレ以外思いつかない

以前にカストロRSを入れたんだけど、ガサツというかどうもしっくりこなかった
他に安くて使えるオイルはないだろうか

617 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2011/05/19(木) 00:20:33.32 ID:Fonubyno0

>>615
湿式クラッチが滑らない四輪用オイルとしては
値段も性能もそこそこいい感じらしいからね。

俺は使った事ないけど。てか最近見かけなくなった（´・ω・`）

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 03:39:55.88 ID:P6yzPZ6l0

もう何年も前にうちの地方カーショップ・ホムセンでは消えてしまった　＞エンデュランス
クローズドを走らなくなったから、5～10w-40辺りの全合成の数少ない特売を狙う日々悲し

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 17:32:17.98 ID:QCJ4hO2v0

てす

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 17:57:34.23 ID:pwvvsHxC0

SNエンデュランスはもう出ないだろう。
開発を担当したJOMO自体がもう存在しない。
製油所だけはJXの中で残っているから、そこで現行商品を製造して行くのだろう。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 07:04:01.00 ID:B4kWngqC0

間違えて2ストオイル入れてしまった人いますか？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 08:27:46.34 ID:W9QPfE8F0

俺のザーメンなら大量に注いだよ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 09:22:59.09 ID:B4kWngqC0

エンジンの調子はどうですか？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 09:34:57.68 ID:762pfI+J0

イってるよ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 01:37:22.58 ID:v2btQxli0

燃料ポンプが壊れたみたい。
20年も使ってればしょうがないか。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 05:59:21.95 ID:nXSLa6Yq0

>>625
壊れてから気付く「予防保全」の大切さ。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 06:04:49.86 ID:v2btQxli0

>>626
いまは反省している。
レッカーのおじちゃんにお世話になりました。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 06:25:02.51 ID:nXSLa6Yq0

>>627
でも、変なところで止まって事故らなくてよかったね。
俺も気を付けないと。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 08:12:49.59 ID:4tgw4GbYO

燃ﾎﾟﾝは基本10年くらいで換えよう
どっちみち経年で性能は落ちてくるし

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 11:37:35.22 ID:9ec0eYvh0

純正よりニスモの方が安いしな。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 13:34:55.37 ID:UJfVAPA70

>>630
NISMOはゲージ要加工だから、その分工賃を割り増しで請求されるかもしれないので、作業前の見積もりはきちんと行ってもらおう。

632 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2011/05/22(日) 01:26:23.66 ID:w4WiN9PC0

>>631
あれ？ボルトオンじゃなかったっけ。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 04:45:09.57 ID:xKFsRcjeO

燃料ポンプ、大容量にかえる必要はないんだけど、
そろそろかえなきゃなぁとは思ってる。

R32純正って、値上がりしてますか？

もし値上がりしてるなら、他車種用の(例えばローレルとかシルビアとか)ポンプで、R32純正より安く
吐出量変わらないヤツでポン付けできるやつないですかね。

上で、純正よりニスモのが安いと書いてあるので不安に…

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 10:04:58.26 ID:w/mGibCx0

ニスモはホース先端を少し短く切る指示があったような気がする

>>633 >不安に…
勘違いしているようだが、ニスモ製が安い訳ではない
元々純正よりニスモ製のほうが高かったんだ
遠の昔に価格が逆転している
それだけ値上がりしているってこと

同時にホースも交換推奨
経年劣化と交換時の抜き差しで、ポンプ新調したら早期に漏れる可能性あり。
2ヶ月程度で漏れが発生して2度手間になった。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 10:23:59.56 ID:y9S35U2X0

俺もウンコ漏れそうだよ。
誰か見ておくれ。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 19:09:50.40 ID:JU+c1z3n0

燃料ゲージASSYとシャーシのパイプまでの2本のホースって
タンク下ろさないと交換できないよね？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 21:00:18.19 ID:qgKVKDwR0

>>636
その通り。
工賃が2万弱掛かる。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 21:38:35.14 ID:DSh6SOHR0

自分でやればそんな金は必要はない。

初めて知ったが、そんな簡単なことも自分でできないヤツは
その程度のことに2万弱も掛けるんだな。
笑える。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 22:12:08.74 ID:stjttk6B0

初めて知ったの？
笑える。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 17:06:38.94 ID:9oa807E10

>>638
だから車屋という商売が成り立つ。そんなことも知らなかったのw

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 17:26:22.13 ID:7SoBXwSe0

>>639 >>640→自分でできないくんｗ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 18:57:42.82 ID:pSM53IRo0

必死だなｗ
笑えるｗ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 19:18:20.69 ID:PTXDIoWO0

ふぅ・・・
皆さん落ち着いて
あつくならないで

ふぅ・・・

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 04:21:04.75 ID:YK+n8tWYi

念願のスカイライン！契約しちゃった～♪

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 12:41:32.07 ID:TxPdVKiu0

自分でできるのはえらいと思うけど
それをネタにできない人を貶めるのは人間のクズ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 19:39:46.67 ID:Yx6EuvD00

契約おめでとう！！

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 16:10:56.22 ID:bDGbR4F/0

>>646
ありがとうございます。
できるだけ長く乗りたいと思います！
納車が楽しみです～

チューニングよりも状態を維持するための出費が多そうですね…

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 17:13:11.66 ID:fX/5KvAE0

>>647
ライトやワイパー、デフォッガーのスイッチは光ってるかい？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 18:54:28.64 ID:ZplB2J9i0

>>648
普通、気付かないうちに豆電球切れてるよ！
ＬＥＤ化したいけど半田工作、面倒だなぁ・・

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 22:52:54.29 ID:GVnga+QU0

今日、フェンダーミラーに純正水色のR32見かけた。
一瞬だったからドライバーは見えなかったけど、おじさんが大事に乗ってるんだろうなぁ。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 03:18:46.67 ID:cgHI5TE20

ごくたま～にドラえもん色を見かけるよ。
近所にいた深緑色の4ドアは昨年あたりから見かけなくなった。
きっと補助金キャンペーンでスクラップにされたんだろうな・・・。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 10:37:32.40 ID:peBJxDnKO

>>636

あのゴムホースはタンク降ろす必要ないよ。
自分で替えたから工賃はわからないけど

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 11:09:41.56 ID:mLPQg/x10

ウインカーで苦労している人はいない？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 11:17:55.35 ID:MszX/AO30

レバー動かせないほど指の力がないのか？
お前、免許返納したほうがいいぞ。
というか氏ね。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 11:37:11.38 ID:mLPQg/x10

いや、ヘッドランプスイッチから独立した独特の形状が
動作の確実性という点で、やや不出来だと感じているのだが

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 11:48:07.45 ID:MszX/AO30

お前のそのひねくれた人間性が不出来だろ
早く氏ね

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 13:28:19.37 ID:MGBr0smD0

だからｷﾃｨはﾇﾙｰしろと何度言えば(ry

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 16:15:12.39 ID:eEhVTtNU0

経年使用で疲労し接点不良が多い、とりあえずググってみれ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 18:42:52.72 ID:YBOpnUn50

確かに今のはウィンカーレバーに一体式の車が多いけどデザインがボテっとしてて格好が悪い。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 02:46:47.18 ID:vXLoSGW40

>>652
情報ありがとう！
がんばってみます。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 20:42:42.44 ID:Brioa6q50

先日のこと、減速して、2速に入れて左折したら、突然のエンスト。

何がおこったのか良くわからなかったけど、そう言えば
ハンドルが重いからエンストしたのかと。

その後は停車時のアイドリングでも突然エンストするし、
何が原因かが今ひとつよくわかりません。

ただ、なぜか今日はエンストしなかった。

日によって違うのも良くわからない．．．

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 20:53:11.19 ID:5Fy6an1t0

オルタ～バッテリー、または燃料ポンプ及びエアフロの犯行・・・

つまらなかったな・・・orz

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 23:54:06.23 ID:hZWsHLyt0

エアクリ・エアフロ・AACバルブ・O2センサーあたりかな。
ただ、どれを直せばエンストしなくなるかは千差万別。
やっかいな現象なのでディーラーでコンサルトかけてもらうよろし。

エアクリのフィルター交換だけで良くなる事もあるし。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 00:33:51.63 ID:5eHzlfCZ0

エアフロ交換すると高いね。
エアフロ洗浄で直れば良いのに。

でも、もっと怖いのはエアフロだけじゃすまない可能性もある事だけど．．．

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 07:00:46.29 ID:0QYQSMJS0

やっと20万キロ越えますた。

まだまだよろしくな相棒。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 07:29:59.86 ID:oo8MkHCD0

>>661
自分の経験だとバッテリーかな
オルタも悪いかも

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 16:43:52.98 ID:pNmEqKHY0

てす

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 16:48:44.26 ID:pNmEqKHY0

お、書けるようになった。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 19:13:06.68 ID:nIRuxqD30

オイル全般とLLC交換で7万円なり。

そしたらパワステホースからオイル漏れ発見…

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 14:33:50.85 ID:bkVzrB770

アイドリングで頻繁にエンストするようになって調べたらエアフロのハンダクラックだった
このメーカーのエアフロってGCインプとかでも使っててよくハンダが割れてるね

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 17:58:02.99 ID:ibEGwOWO0

壊れやすくて、BNR32なんて片っぽ壊れても絶不調だからね。
素直に分解して半田盛り直すもが吉。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 19:06:23.03 ID:tCJsfQky0

半田ゴテで火傷したことある人いますか？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 22:29:28.38 ID:f+DsKvzb0

>>670
その頃は富士重工と提携してた為、特に共用部品が結構有った

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 22:31:45.24 ID:7L3Z2shK0

>669
低圧側ならそんなにかからないんじゃない？
高圧側だと死ねるけど…。HNRならなおさらﾔｳﾞｧｲ。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 22:33:01.24 ID:Ys8E1gGG0

>>672
コテが触れて、振れたところが焦げたことはあるけど？
焦げたときはそうでもないけど、後が水ぶくれになって大変だった。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 22:35:13.09 ID:Ys8E1gGG0

>>673
スバルでインプレッサのパワーウインドウのスイッチの部品取ったら、
日産マークがついてたとか言う話が雑誌に載ってたｗ確か丸目インプ。

今は逆にトヨタと共通のスイッチがついてるね＞スバル

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 22:37:22.42 ID:w7hP8bCB0

厨警報！注意！

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 06:24:23.83 ID:ZjWYA2ra0

厨警報厨注意！

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 15:04:22.19 ID:hJoBIdYR0

ねずみかよ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 18:29:46.09 ID:T+nMPWXn0

ここに出る超素人な質問とか変な質問のことかと

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 07:12:19.67 ID:yjzA4SP30

20年前の車だから釣りか、見た目そこそこでやすいのを掴んだ人がお金が無く聞きに来ている感じがする

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 13:41:19.25 ID:CTQ8i1of0

走行中に突然エンストするのは何が原因なのでしょうか？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 16:13:16.13 ID:9XIZI4xl0

空気が無くなったからじゃない？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 20:40:14.35 ID:bPVj6k6B0

燃料が無くなったからじゃない？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 20:47:21.11 ID:ZeBdssaS0

エンジンがストップしたからだろ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 22:36:45.51 ID:lw77ixhs0

単に運転がヘタだからでは？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 01:21:03.03 ID:JpYGZ1Ud0

>>682
プリンス店で診てもらえ。
簡単に治る故障なら工賃込み10万で足りるはず。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 12:29:00.08 ID:zbKvKcAO0

つーかいつもの嵐でしょ？
なんでみんな相手にするの？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 12:52:14.33 ID:HM5IW/IQ0

梅雨入りしたけど天気が良かったから洗車してきた

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 19:40:24.56 ID:X29uvYyu0

中古のエアフロでもちゃんと動くんでしょうか？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 20:57:57.59 ID:G8qpSjQJ0

運としか言いようがない。
今壊れてるのなら、とりあえず(動くんであればｗ)中古を付けておいて
壊れてるのを修理して予備にするってのがいいかも。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 21:09:46.84 ID:X29uvYyu0

壊れてるエアフロを修理するって素人でもできるのでしょうか？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 21:16:45.20 ID:hnH1ShRX0

相変わらず学習能力の無い人達が多いですね。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 21:16:55.53 ID:vmXiGbWq0

>>692
ハンダ付けができる人なら

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 21:47:47.01 ID:tq3tdHjL0

学習能力も何も、わからない事があったら、まずは2ちゃんねるで質問するんだよ。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 22:30:01.66 ID:/xZhnVij0

以下、このスレで質問は禁止です。
車検や修理・故障の報告のみでお願いします。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 23:13:21.48 ID:4yz+93g70

以下、このスレで質問は何でもOKです。

わからない事があったら、まずは2ちゃんねるで質問するようにしましょう。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 23:57:59.73 ID:iWHtlWU00

リアブレーキローターを交換したらサイドブレーキの引きがすごく緩くなった
何でだ？
とりあえず調整しとこ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 00:31:05.68 ID:gfRBx0yA0

今日ETC取り付けたぜ！

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 01:22:21.68 ID:Q92wUQuj0

>>699
なんだとぉ！？俺なんかまだナビしか付けてないと言うのに・・・

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 12:18:41.58 ID:R9uMIsie0

ヘッドライトをＨＩＤに交換しようと考えていますが、どこのメーカーがいいですか？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 12:47:26.42 ID:Q92wUQuj0

>>701
ベロフの4300kつけてるけど、6年以上安定して点灯してるよ。プロ目ならH3Cなんで、おのずとベロフに
なってくると思う・・・。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 13:01:50.08 ID:vPRpqnJM0

後期はH1じゃなかったっけ？

704 ：701：2011/06/05(日) 15:53:15.95 ID:R9uMIsie0

701です。
ヘッドライトは後期のプロジェクターです。
今のハロゲンは暗くて、暗くて。
イエローハットか、オートバックスか、ジェームスでの装着を
考えております。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 17:04:40.05 ID:Q92wUQuj0

>>703
ｽﾏｿ。自分のが前期なんでそれしか頭になかったわ・・・

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 17:21:04.88 ID:C+qtklhC0

32のヘッドライトの暗さはねえ・・・
何度点けなおしたことか

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 17:27:48.73 ID:R4k+I4BH0

R30から乗り換えた時には明るくて驚いたんですが

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 17:50:08.81 ID:EyrJauCg0

プロは暗いって言うか照射範囲が狭いからねぇ。ダチが初代インプのWRX乗ってるが暗いなんてもんじゃなかった。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 18:03:59.26 ID:6Ro+U9Iq0

そういえば、秋田新幹線こまち（E3系）がプロ目と市光製HIDの組み合わせだったな。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 19:15:02.00 ID:5ixPty4I0

角目HIDの俺に死角はなかった。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 19:30:54.82 ID:8VpQLsXZ0

加速中に突然いきつぎするのは何が原因なのでしょうか？

ひどい時は加速中に突然エンストしてしまいます．．．

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 20:11:05.75 ID:Z0B7bV+50

肺呼吸が原因じゃない？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 20:34:26.93 ID:zt6Uy2DF0

お前が悪い

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 20:58:31.38 ID:h29lKUFn0

スカイラウンでも乗ってろボケ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 22:03:19.45 ID:wF9hKqPL0

加速中に突然エンストするのは何が原因なのでしょうか？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 22:20:17.62 ID:vPRpqnJM0

>>715
プラグ、イグニッションコイル、ハーネス
あたりが怪しい

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 22:40:59.64 ID:wF9hKqPL0

加速中に突然引っ掛かったような加速をするのは何が原因なのでしょうか？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 22:47:18.56 ID:zt6Uy2DF0

お前が悪い

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 22:47:22.65 ID:StyY4Ruo0

走行中に突然エンストするのは何が原因なのでしょうか？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 22:47:35.64 ID:47q+LBIF0

釣り注意報

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 22:54:36.38 ID:kuYc7cgh0

信号待ちのアイドリングで突然エンストするのは何が原因なのでしょうか？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 00:02:26.61 ID:6PkSCF+o0

・走行中に突然エンスト
・減速時に突然エンスト
・アイドリングで突然エンスト

など、エンストが続いて困っているのですが、何が原因なのでしょうか？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 00:11:00.09 ID:ijoX+uXL0

>>722
低い着座位置でスポーツカーっぽいポジションだから
足が短いんじゃないか

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 00:11:48.21 ID:/TvmrJ6R0

突然エンストは原因が多岐にわたるので回答に困る。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 00:20:38.01 ID:/TvmrJ6R0

おーい、アイドリングで突然エンストって事はクラッチつないでないんだぞ。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 00:36:07.50 ID:v3ofMuKE0

俺の場合はブローオフが常時開放状態だった

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 02:55:34.73 ID:SopMou/20

こんな難易度低い釣り堀で釣ってて楽しいか？＞釣りに来てるやつ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 05:25:11.89 ID:OlyahwBa0

>>727

難易度低くないよ。
ディーラーでコンサルトかけても原因がはっきりとはわからなかったから。

エアフロ交換・AACバルブ交換・O2センサー交換・クランク角センサー交換・燃料ポンプ交換
これだけやってもエンストは改善されなかった。

その後、プラグ交換・バッテリー交換・オルタネーター交換もやったけど
エンストは改善されなかった。
疑わしいところはひととおり新品に交換したのにだ。

オートバックスでアーシングしてもらったけどエンストは改善されなかった。

ディーラーでもオートバックスでも手に負えなくなるくらい難易度は高い。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 10:03:16.72 ID:aLbqrWtl0

まだパワトラを変えていないようだな

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 17:18:09.67 ID:lK991cdy0

燃圧ﾁｪｯｸ汁！
…それで悩んでるわけだがorz

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 18:30:27.77 ID:Snqc+jLv0

エンストした場所の空気の有無はチェックした？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 19:23:21.73 ID:0b+uhvzx0

AFCとか変なパーツ付けてるとかないよな

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 20:11:46.42 ID:Us2UeURR0

エンジンは新品に交換した？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 20:31:01.69 ID:x/PNvFPN0

アーシングしてエンストが改善されるとおもたのかｗｗ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 21:43:59.38 ID:Snqc+jLv0

マフラーの出口が何らかの拍子に塞がるのがエンストの原因なんじゃない？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 23:37:15.79 ID:rVSQClnT0

何らかの拍子にティムポがキーをオフにしてるのが原因なんじゃない？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 00:04:06.01 ID:TrTobhFl0

センサーだけじゃなくECUとハーネス交換してみな。
20年経つと電気系はボロボロだよ。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 12:00:37.97 ID:5Etzes800

面白いと思って書いてるのだとしたらある意味凄いな…

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 16:26:06.97 ID:s4ZW10cr0

お前は色んな意味でつまらないけどな

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 21:17:56.81 ID:O0Rql2jo0

加速中に突然引っ掛かったような加速をするのは何が原因なのでしょうか？

場合によっては加速中に突然エンストするのは何が原因なのでしょうか？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 21:26:27.11 ID:MJU622i70

うん、たしかにそういう症状が出るときがあったな。
二つほど原因を挙げることもできるが、なんかしつこいので書かない。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 22:33:50.06 ID:U94Rgdfa0

つ

エアフロかAACバルブの可能性が濃厚。

この二つの部品を両方新品に交換しても改善されない場合もある。

突然のエンストは原因が多岐にわたるので難易度が高い。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 00:37:31.62 ID:PlE5izYx0

ATがぶっ壊れてエンスト頻発したことあるよ。
なかのクラッチがつながったままだったらしい。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 00:33:27.52 ID:mNI8QEoNO

昨日、事故で砕いたECCS C/Uのカプラを数年越しでやっと交換したけど、
やっぱ錆びてる端子いくつか有ったよ。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 00:54:36.25 ID:UuTDgTNf0

ねえよ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 18:37:08.87 ID:GLbsQUPXO

実はクラセンとか？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 20:05:21.65 ID:hGswYN220

何らかの拍子にエアクリーナーにビニール袋が被さってエンストしてるとか？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 03:51:51.29 ID:rXzd+YQO0

ダイレクトイグニッションが死んでボクサーエンジンになりますた

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 21:26:24.86 ID:NbbGdkZU0

二つの直6エンジンを寝かせて搭載してるんですか？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 00:55:56.38 ID:oECRYK2r0

最近あちこちからミシミシいうようになった・・・

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 00:59:14.70 ID:1zKpWpfD0

カルシウム摂取しろよ
身体にロールバー

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 02:02:42.74 ID:vAeaW0Vli

>>750
ミシミシなんて日常茶飯事だゎ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 02:00:58.28 ID:5p4jQikmO

なんか老人会の病気→治癒自慢みたい

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 16:42:39.81 ID:4wsiDA1h0

古い車なんだからそうなるのは仕方が無い。持ってみれば解るよ。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 20:52:02.31 ID:YN56Yzxf0

つーか、ハタチの息子がいてもおかしくない年齢で、息子はいないけど、
車がハタチになったんだわ・・・。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 13:01:58.53 ID:E8/M2lzm0

うちの子21歳ｗ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 14:02:06.17 ID:AKhuE8eb0

高車齢だと自動車税以外に重量税も高くなるのな

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 15:31:59.20 ID:En6l43ms0

えっ？重量税は変ってないと思うが？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 21:09:09.22 ID:AKhuE8eb0

平成22年4月1日から１．５ｔ未満の重量税は３万円になったんだけど、
１８年超車は３７８００円なんだよ。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 21:36:22.54 ID:A8YoARj50

うげ・・・次の車検は費用かさむなぁ・・・

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 21:51:47.79 ID:En6l43ms0

平成22年4月1日から１．５ｔ未満の重量税は３万円に引き下げたけど、
１８年超車は３７８００円で改正前と同じだよって事でしょ？上げてはいない

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 00:09:30.06 ID:HElFNoP+0

値上がりしたんじゃなくて、１８年超が高いままってことなんだね。
エコカーは３万のさらに５０％引なのかー

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 03:34:43.61 ID:h5axqGl1i

HCR32後期ハイキャス付車のステアリングボスってHKBだったらON-112ですか？
それともON-115のGTR等スーパーハイキャス用ですか？
どっちでも大丈夫なんですか？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 09:47:59.66 ID:CR6X0t9/0

コピペ

調べてみたところ、2010年4月1日に重量税の改正があり、
自家用車の場合0.5トンあたり￥6,300→￥5,000へ引き下げがあったらしい。
なので、

　旧税制：0.5t×3（1.5t）×￥6,300×2年＝￥37,800
　新税制：0.5t×3（1.5t）×￥5,000×2年＝￥30,000

ということで7,800円減った、と。
ところがこの税制、非常に汚いのが、またもや嫌がらせで
「車齢が18年未満の車両に限る」という条文がついていること。

つまり初年度登録が1993年（平成5年）の車は今回車齢17年で
ギリギリこのラインを通過できたわけだけど、次回はまた元の金額に戻る

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 09:58:17.44 ID:CR6X0t9/0

これをよくよく考えると、R32は1993年登録の車しかこの値下げの恩恵を受けなかったわけか。
しかも1回限定。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 19:20:44.17 ID:rZySnEtf0

維持費が嵩もうが、乗りたい車に乗り続けるだけだよ。

異論は認める。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 22:15:17.26 ID:mkaXmW/g0

別の車に乗り換える金を乗り続けたい車に回してるだけなんだけどな。

768 ：赤HNR ◆HNR32jMXpo ：2011/06/14(火) 23:34:38.77 ID:Fg1bYPCb0

上の方でネタになってたアイドリング不調、
うちの車も信号待ちで停まるたびに発生してだいぶ困っていたが
いろいろ調べて貰い、アイドリング時燃圧が高いことが原因っぽいと言うところまで分かり
レギュレーターを純正新品に変え、それでもダメで調整式レギュレーターに変え、
それでもダメでもう一回徹底的に調べて貰ったら、エアフロの汚れが原因だったと判明…。
アイドリング関係で調子崩したら、まずはエアフロ周りを疑った方がいいのかも。

>766
全くその通りだ。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 01:23:30.32 ID:PlmefP+Y0

そんなに新車に乗り換えさせたいのか政府は。自動車メーカー（特にトヨタ）の手先め。
俺は屈しないぞ。もうどうやっても乗れなくなるまで乗り続けてやる。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 04:45:47.92 ID:Mhv9x6TW0

どっちにしろ税収目的だからな、後は自己価値観。とはいえ、余りに無駄金使うのは本末転倒

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 07:30:01.96 ID:l02YeZyy0

いや買い換えで市場に貢献してないから増税しますでしょ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 09:05:11.63 ID:5GeIc7isO

『製造から何年』じゃなく、
『初年度登録から何年』って時点で
環境性能云々は言い訳以外の何物でもない、買い替えしない人間への嫌がらせというのが良く分かる。

仮に未登録の32があったとしたら、その車は増税対象外なんだから
いかに矛盾した法律であるかが良く分かる。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 20:04:13.32 ID:rlM71nVX0

車検とかでディーラーに行くとセールスがよって来てそろそろどうですかって前は良く聞かれたから
５ナンバー枠で2リットルFRセダンの車が出たら買うよって言ってある。
それっきり何も言わなくなったな。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 20:17:56.38 ID:5GeIc7isO

>773
うまいなそれｗ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 22:54:23.00 ID:zyFaGhXU0

>>773
うわｗ俺も同じようなこと言ってるわｗ
5ナンバーのFRターボセダンｗ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 00:38:08.05 ID:u+H2W85U0

>>755
おれはマニュアルミッション選択可能も追加してあるｗ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 03:25:26.42 ID:4rX2GTYAO

タクシー用の車買えってか

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 17:29:21.96 ID:VthfOwI00

32タイプＭ乗ってたなぁ。あんまり速くはないけどイイ車だった。
最近見なくなったなぁ…

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 21:40:42.96 ID:Izw2nqL/0

COMFORTに完膚無きまでに負けたクルーｶﾜｲｿｽ・・・(´・ω・`)

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 23:16:02.00 ID:v7HO47Jo0

>>779
あれはいったい何だったんだ･･･タクシー・パトカー等業務用車として新しく作ったはずなのに、
タクシーは結局前からあったY31が生き残った･･･

でもクルーってRB積んでるから、RB26スワップした変態も居たようなｗ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 00:04:47.54 ID:2ulbwS8u0

所詮、経済、金がすべて。エコ、エコって偽善はしないでほしいね。
環境のことを真剣に思ってるやつなんていない。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 01:55:17.65 ID:cMXyZLXz0

車を使い捨てにするより大事にメンテして乗り続ける方がエコだろうに。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 05:56:13.91 ID:Uny51eKK0

>>781-782
そういうことは企業、『専門家』『有識者』などの高尚な人達が決めること。
賤しい消費者がとやかく言う問題じゃない。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 10:10:49.64 ID:cZA2d0H/0

自分の見方を決めるのは賤しい俺だ
高尚な「企業」「専門家」「有識者」様方じゃねえ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 10:39:29.21 ID:xSDfXdg40

783は釣りなのか真性なのか…

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 12:35:46.75 ID:TcZOFf0z0

ブチル替えてもトランクの雨漏りが止まらん
何カ所漏れてんのよ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 15:02:25.27 ID:FzFvl4JU0

>>785
残念ながら真性です

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 15:57:25.36 ID:xSDfXdg40

>787
残念だ…orz

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 23:48:09.45 ID:+85kllfP0

>>779-780
あれは「いかにもタクシーです」な外観が最大の敗因だったと思う。
なんか日産に「タクシー？こんな感じでしょ？」って言われてるようでタクシー会社側も
嫌だし、乗客もどうせ高いカネ出して乗るなら高級車で通ってるクラウンやセドリック乗りたいじゃない。
さらに関西じゃアンドン外してハイヤーに転用するから、ますますあれじゃダメ。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 03:36:31.73 ID:+2djLVKp0

>>789
コンフォートもタクシーか教習車専用車で、化石と化してる31セドと変わらんけどなあ。
個人タクシーのクラウンロイヤルがタクシー乗り場で自分の順番に来たときは嬉しいけど。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 05:56:36.17 ID:iCmXdfHP0

>>789-790
タクシー分類上（大・中・小型等）で、クラ・セドとクルーなどはクラスが違うはず

都市圏ではそもそもクラ・セドのクラス方が元々幅を利かせてたから
そうかもしれないが、地方では圧倒的にクルーなどの大きさクラスの方が多い

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 13:25:56.56 ID:jCRSHtMU0

>>786

トランクのウェザーストリップは交換したの？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 06:54:17.39 ID:fweu+YxHO

>>778
厚揚げ程度で十分速かったよ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 23:14:31.59 ID:fnZpuSbB0

>>792
それはまだ交換してないけど、見た感じそこは問題なさそうなんだよね。
なもんでちょっと様子見中です。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 09:25:42.97 ID:ojUn9+w9O

>794
基本まずそこから交換だw

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 10:04:44.24 ID:EjvKDvXO0

>>786
オイラのリヤガラス直下右雨樋の溶接不良だったな
ペットボトルに水入れていろいろ試した

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 13:41:51.67 ID:oh1P4oW20

面倒なんで、スペアタイヤ下のゴム栓に細工して水がたまらないようにした。
車載ジャッキのスペース下も水が溜まるんで、ここもチェック。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 14:49:53.74 ID:P4u6pZFN0

オレもブレーキランプのあたりのゴム劣化が原因で雨漏りしてたわ。
懐かしい。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 20:42:50.23 ID:454/Jk3h0

どなたか先達が居ないかと思い、質問させていただきます。
H4年式R32タイプM　MT　走行距離１２万キロ弱です。
シートベルト警告灯がタマ切れ？したあたりから、
カギをさしたままドアを開けると「ピー」と鳴っていたはずの「カギ忘れ防止アラーム」みたいなのが
鳴らなくなってしまいました。

走るのに問題ないだろ、っていう気もしなくもないのですが、壊れているとなんとなく切ない気分になるので
治したいのです。
どこどこのリレーを確認してみろとか、他にこういう症状が出てないかとか、アドバイスいただけるとありがたいです。
よろしくお願いします。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 05:48:15.26 ID:CCmdjhga0

>>783

>>そういうことは企業、『専門家』『有識者』などの高尚な人達が決めること。

実際には、有識者じゃなくて無識者が決めてるんだけどね。
つまり、知識が無いのに有識者を名乗っているバカタレが。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 09:07:43.46 ID:u1rhtXrn0

>>799
・ダッシュロアパネル裏のブザーユニット
・キーシリンダの鍵検出SW

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 12:43:08.28 ID:8r8jqJPb0

>>800
バカたれでも識者でもない
単に決める立場にいるだけ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 23:51:47.98 ID:DxGp9AmC0

車を買わせたい者と関連団体・族議員と管轄お上がつるんでる。それだけ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 01:33:59.33 ID:VIcUwCAp0

>>801
ありがとうございます！ダッシュロアパネルは、車検の際にクラッチブラケットを交換するために
外したので、どうもそこが怪しそうです！
ありがとうございました！！

それと、追記で質問なのですが、ヘッドライトやフォグランプをつけたままエンジンを停止、
ドアを開けた（カギを抜いた？）場合にもピーってアラームが鳴りますよね？

今日、フとフォグをつけているのを忘れてキーを抜きドアを開けてしまったのですが、
音が鳴らなかったので・・・・鳴っていた記憶があるのですが。

ここもロアパネル裏のブザーユニットに関係する部分でしょうか？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 02:37:19.42 ID:jf3kFGOk0

ロアパネルに付いているアラームは車体側と配線で繋がっているから、
パネル外す時二無理に引っ張ったり(接触不良・断線)、
戻す時付け忘れたりすれば当然音は全く鳴らないだろうね

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 02:16:41.89 ID:wQw4pqdBO

うちのR32、キンコン鳴らなくなっちゃった。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 15:52:52.24 ID:34BNstSF0

俺のは１５０キロで鳴るようになった

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 02:54:52.61 ID:oMdMsqElO

>>801
>>805
ありがとうございました、カプラーが抜けていました！
無事鳴るようになりました、ありがとうございました！

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 04:30:12.92 ID:Kw249ZRV0

俺のは、もともとキンコン鳴らなかったから、それが普通だと思っていた。

何せ、サーキットで300キロ近く出してもキンコン鳴らないから。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 04:35:47.42 ID:Kw249ZRV0

そういやぁ、サーキット走行で300キロって、そんなに速く感じないね。

サーキット走行でも、メーターの上限が330キロまでしかないから、
メーター振り切った時の速度はわからないけど、そんなに速く感じない。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 05:46:34.64 ID:spyxLqz10

おいおいｗ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 06:32:47.31 ID:CYaxzQY60

実際300キロなんて、思っているほど速くないよ。
新幹線と同じぐらいの速さでしかないんだし。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 13:43:39.11 ID:VaBIZgWv0

多分今でもそうだが 300達するレースってコース限られるし、国内では4つしかなかった。大丈夫かｗ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 21:48:37.67 ID:rxJXniue0

サーキット走行で240キロだったら、そんなに速く感じないけど。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 22:18:31.91 ID:QZkjyJkw0

峠で240とか入ると速く感じるけどそんな場所ほとんどない

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 22:23:38.12 ID:PAhLsMm/0

180km/hも出したらフロントリフトがすごかったなぁ。
32R羽が効き過ぎてるんだろうか、あれ凄い効いてるらしいし。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 23:06:58.81 ID:FvPi642e0

そうだよね。
俺のおチンポもビンビンだし。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 23:44:58.00 ID:zZURBRc70

5速でどんだけエンジン回せば300キロいくのよ？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 00:37:24.23 ID:uu/OkQoI0

>>816
長谷見さんが「リアウィングは効きまくってるけど、むしろフロントに
エアロを付けて欲しかった…」というのをどこかで読んだ覚えがある。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 08:11:02.32 ID:uhctzldTO

>819
　Racing OnのGr.A特集かな？
　できることならリア羽根とっちゃいたいくらいとか書いてたような。
　仕方がないからワッシャーかませてトランクに角度つけて少しでもダウンフォースが弱くなるようにしてたとかなんとか。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 08:25:28.08 ID:24RKCItZO

つまり、150kmでも速く感じる俺なんて安上がりでエコだぞ。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 22:55:27.98 ID:i1fghYxl0

>>819
そういや記録出してる32Rってみんなフロントカナードついてるね。

つまりフロントカナードにフロントアンダーパネルにダクト付ボンネットにR羽で、
車体が地面に押し付けるようなダウンフォースが得られるということか・・・
胸が熱くなるな。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 00:55:49.64 ID:ay28kZYc0

後期ノーマルバンパーにRのリップてつくかな？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 02:58:14.23 ID:QH65NoJkO

>823
多分加工しないと付かないよ。
昔、前期のノーマルバンパーにRのリップ付けてたけど、
Rのは幅広だから、真ん中で真っ二つに切って、何センチか短くしてタイラップで留めてたw

まぁRリップ付けると何故かよく事故るから捨てたけど。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 22:55:29.85 ID:ay28kZYc0

ありがとう。事故らないように気をつけます。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 09:15:01.14 ID:/FdWulDHO

たぶんもう廃盤だろうけど、Rリップ風デザインの社外品あったよね。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 12:22:23.13 ID:w/Ge2hOa0

ウチのHCR32にRB26DETT搭載してやったぜ、ヒャッホウ！

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 07:18:09.80 ID:1VMYuQFG0

そんな貧乏自慢されてもな
RB26が欲しいなら最初からR買え

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 08:50:45.55 ID:9b2LC9ExO

貧乏ではないだろうな。
2行目はなんとなく同意するが。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 13:29:23.64 ID:qrvYMGs70

4ドアにRB26を載せたいのかもシレナイ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 18:14:19.95 ID:SCntKMkW0

今のＨＣＲ維持するのも大変なのに２６なんて税金保険大幅アップ、とてもじゃないが俺じゃ維持できんなぁ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 18:19:31.95 ID:XkuE4zrj0

RのボディでRのエンジンでFRだったらなぁ……

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 22:35:39.86 ID:+xPrTIxT0

>>830
苦労自慢みたいなモノがうざくなるのは歳なんだろうか

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 00:52:22.52 ID:+/CZR7N70

4DrのGT-Rなら欲しいなぁ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 05:45:28.85 ID:J4HG9zcH0

4ドアセダンで2000CCターボエンジンのGT-Rなら欲しい。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 21:00:19.16 ID:rLAvKPHOO

RB25かRB26のどっちかに積みかえなさい!と言われたとして、
どうせ税金あがるならいっそRB26にする。

837 ：忍法帖【Lv=17,xxxPT】：2011/07/01(金) 05:13:25.63 ID:TY8R/p8m0

構造変更なしでRB25載せる手段もあるわけだが、

そのかわりR33以降のバルタイ付きじゃなくてR32用だけど。
RB23で有名な某ショップでやってくれるはず。

ただでさえ自動車税1割り増しなのにこれ以上高い税金はホントひどす。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 06:42:08.53 ID:+M8M1kdX0

違法改造幇助は通報したよ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 15:19:35.29 ID:MlOzVSCf0

多分そこ別件だが去年警察沙汰になった。長年色々免れてきたけどついに挙げられた

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 15:31:12.30 ID:7OLjP1Jp0

>>837も時間の問題だな

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 17:46:46.32 ID:Nnjlbv6u0

あそこは以前このスレでも良い悪いで話題になったなあ。
脱税云々にあそこのエンジンはちょっと使いたくない雰囲気。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 19:05:34.59 ID:HozSuuZS0

ECR買ってRB25DET載せるのが賢い

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 00:45:55.56 ID:fcb1csxX0

GXi買ってCA18DETってのも良いな。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 00:54:35.99 ID:NmN8bncM0

それはない

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 02:35:50.39 ID:OS6cGLol0

最近ミッションの具合が気になってきた・・・そろそろOH次期だろうか。
と思ったんだけど、せっかくだから頑丈らしいR33ミッション流用をやってみたい。
ここで既にやってる人っている？費用とか加工なんかのお話を聞かせて下さい。
クルマの仕様は吸排気一通りとブーストアップです。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 09:55:09.26 ID:ahzruMaC0

スピードメーター関連とペラシャの溶接とミッションメンバーの加工が必要だった気がする

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 10:05:42.84 ID:csuOI6eI0

GXiは素の状態で乗ってみたい

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 12:50:09.78 ID:agPxxmsQ0

フロントバンパー変えようとせっせと作業してたんだが
純正のコーナーポールが外せなくて断念したorz
これってどうやって外すんですか？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 13:09:16.97 ID:J7VzrPbx0

チェーンソー

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 09:33:16.97 ID:EVLMFZ3K0

>>846
おそくなりましたがドモです。
手間がかかりそうならクロスミッションでも組んでみようかなw
お店と相談してみます！

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 19:19:04.25 ID:USETX6vB0

知らん間に屋根の塗装がチラホラ剥がれてた・・
中身は丈夫なのに外装がボロくなってくなぁ。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 20:49:20.85 ID:HHrgZ5rX0

>>851
何色でしょうか？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 00:04:29.46 ID:USETX6vB0

クリスタルホワイトだっけ？　

なんか灰色っぽい汚れだなぁっと思ったら剥げて地金が・・ｗ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 01:27:46.26 ID:hDliAQnU0

>>847
どんだけ非力なのかむしろ期待してしまうｗ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 16:07:09.57 ID:S1QUSk+4O

GXiてリヤドラムブレーキだっけ？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 16:49:49.61 ID:BcjkKjAw0

そう。リヤはドラム。
エンジン小さくて後ろ寄りにあるからフロントが軽い。
ラジエーターのシュラウドはずすとエンジンルームに人が立てそうだった。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 17:46:51.04 ID:L2eqVQro0

俺のおチンポも勃ってるよ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 21:59:41.71 ID:s/7hfNMv0

メーター裏の電球切れたんで交換した。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 00:40:46.77 ID:vAQjXbyr0

俺のキンタマの裏も見ろよ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 01:10:47.47 ID:5R2Udupl0

とうぜん節電対策でLED電球だよな？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 02:32:20.52 ID:3MT+zID50

>>856
搭載位置的にはフロントミッドシップだよね。
まあ、同じく6発メインのマーク2三兄弟の4発1800も同じだけど。
71だか81まではボンネット短かったんだっけ。

スカイラインもR30かR31までの4発はショートノーズ仕様だったよね。

862 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2011/07/05(火) 18:24:19.10 ID:nlZWRojK0

>>861
4発がショートノーズだったのはジャパンまでだよ。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 19:19:02.11 ID:3MT+zID50

>>862
それは失礼。スカバンとか有ったから31くらいまでショートノーズだと思いこんでた。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 02:05:36.63 ID:mNPJw0lg0

４発はエンジンルームが無駄に広いからFミッドのように見えるだけで
実際の搭載位置はF車軸線上じゃなかったっけ？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 07:09:31.48 ID:O+WpE19vO

サーキット走行中ブローバイ大量発生で困ってます。。対策でオイルキャッチタンクはつけてあります。
他に対策できることってなにかありません？
ヘッドカバーの裏の鉄板を加工するとブローバイを減らせると聞いたのですが、詳しい方法がネットにでまわってないみたいで。
なにか対策知ってるかたいましたら教えてくださいm(__)m

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 21:44:17.21 ID:kFm0rEPs0

オイル量を適正にする
トラストの10段オイルクーラー付けているけど入れるオイルはいつも4ℓ
サーキットでもブローバイ無し

試しに以前0.3ℓ位多く入れたらブローバイが出た
サーキットでGが掛かるからと言って多目に入れるのは良くないのかも
少ないよりは良いのだろうけど

つーかピストンリングが終了じゃないの？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 00:57:10.11 ID:xwFZYMx60

またクラッチのギー音出てきたｗ

今でもディーラーでレリーズフォークの注油を無料でやってくれるかな？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 21:19:37.52 ID:jXVx6QBv0

>>867
1年くらい前ディーラーで4200取られた。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 10:03:53.52 ID:H8fKRjdS0

オールペンしたひ。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 15:45:35.65 ID:Le6FZMKW0

クリヤの塗膜がヤバい

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 16:13:41.15 ID:s9D4S2X40

やっぱ日々の露と紫外線凄いな。土地自前なら、やっすいカーポートでも屋根有無は雲泥の差・・・

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 23:17:09.58 ID:suGC51GO0

「ブローバイが出た」
「クラッチのギー音出てきた」
「オールペンしたひ」
「クリヤの塗膜がヤバい」

その程度がなんとかできないヤツは乗らなければいいだろ。
くだらねーこと書くなよ！

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 00:18:26.63 ID:cu51inHc0

心の狭いやつだな(´･ω･`)

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 00:41:08.79 ID:Ely1pjtq0

>>868
ピボットのグリスアップで金なんて取られたことないよ。
最近、もうＯ/Ｈしちゃったけど。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 00:43:29.00 ID:KV3SZXAr0

それぞれ苦労しながらもがんばって維持してるよ！ってアピールだろうに。
872はもうR32に乗ってないのかな？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 01:42:07.23 ID:QqeeyoYy0

オールペンしたら６０万位かかると言われたよ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 06:13:01.54 ID:xHARF2ir0

R31の赤黒ツートンカラーにしたいんだけどR32でやってるの見たことある？
画像とかあったら教えてくれ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 07:30:07.25 ID:20WKAV4C0

>>872
どの程度までできるヤツなら乗っていいの？
くだらねーこと書くなよ。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 09:44:22.52 ID:dbsYpIhV0

>>877
去年のR32をただ並べたいの会で1台いた。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 11:49:01.32 ID:AHLT33VZ0

>>877
R31じゃなくてR30だよね？赤黒は。
R32で赤黒つったら、R30よりもグループAのADVANっぽくなるね

881 ：赤HNR ◆HNR32jMXpo ：2011/07/09(土) 13:38:14.71 ID:ZBz1/57A0

>877
>879
ttps://lh4.googleusercontent.com/-vMaaUh2DZYo/TQbnOzeObDI/AAAAAAAABuU/FiT-dy4BTIY/s1600/DSC07876.JPG

その車がメインじゃないけど隣に写ってる。
ドアが開いてるからあんまし参考にならんかも。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 13:40:48.41 ID:pIGxnAVI0

やたらかっけーな

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 15:01:59.08 ID:jk9F4z4s0

其処までやって何故○○○○ケチったんだ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 03:47:48.67 ID:vekl04C00

>>883
ホイール？

でもこの赤黒は想像以上にセンス良くて似合ってる！
低めのラインだけ黒にしてるところがかっこいい
後ろも見てみたいなー

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 05:40:24.05 ID:9waFXI0Q0

持ち主センスいいなぁ～
たまにどーしちゃったの？ってのあるよな
個性と捉えるべきなのか

それにしてもクーラー効かない。先が思いやられる。
直しても、あ～こんなもんだよって言われるのが怖くて踏み出せない
H3年車だがみなさんのは冷え冷え？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 07:02:16.27 ID:hKKroL7c0

>>881（tgw氏）の写真
ガルウィングもオーナーの自作だが、ボディ骨格を切った貼ったはしていない。（ボルト穴を開けたのみ。）
ヒンジの変更で対応させているが、それを納めるためにバーフェンにしている。
元に戻すのも1時間弱（片側のみか両方ともかは忘れたが）でできるらしい。

ちなみに、オーナーは20代後半から30代前半ぐらいだと思うが、
子持ちらしく幼稚園までこいつで時々送迎しているとのこと。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 07:09:20.09 ID:hKKroL7c0

>>885
「どーしちゃったの？」と思ってしまう奴（生理的に合わない奴）には素直に近づかないのが正解かと。
去年の嵐山でもそんなの多かったからなぁｗ

クーラーだけど、うちは去年の今頃ガスを補充したよ。
今のところそこそこ効いているので大丈夫だとは思うが、ガスの量が減っていないか近々確認して貰う予定。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 14:42:08.57 ID:7Xt2jVCA0

>>885
いや、この車のエアコンは強力に効くか全く効かないかのどっちかだよ。
効くけど弱いっていうのは134a系の代替フロンを使ってる場合とか。
コンプレッサーが弱いっていうのは周知の事実だけど、
他だとどこが壊れ易いかねえ。

889 ：20世紀梨さん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 15:07:11.17 ID:pVEQoyme0

>>885
代替フロンだと毎年補充が必要だった。
代替フロンは旧ガスに比べて粒子？が小さいらしく、既存の配管では徐々に漏れていくらしい。
ウチのは昨年、ホースの亀裂が見つかったからホースを交換して、その際に旧ガスに戻したんだけど、
今年もガンガンに効いてるよ。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 15:27:51.05 ID:udR5TGbw0

俺もウンコが漏れそうだよ
観に来ておくれ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 15:28:41.81 ID:WtXzkKRH0

>>885
　ウチの昨日までエアコン吹き出し口から冷風が出てたのに、急に熱風になった。
今日、汗だくになってディーラーで診てもらったらコンプレッサー交換だって。見積りみてビビった。
12万円だって。リビルト使っても8万だって。
仕方ないから修理お願いしてきたっす。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 16:34:31.62 ID:udR5TGbw0

ざまあみろ
熱中症で氏ねばよかったのに

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 16:35:37.10 ID:udR5TGbw0

ウンコ出ますうっ！
イクーっっっ！

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 18:50:28.45 ID:bL6Z4xe60

マグネットクラッチが弱いんだよなぁ。
電装屋だと部品だけ出るらしいがFASTだとコンプASSYしか設定がない。

895 ：887：2011/07/10(日) 21:45:35.08 ID:pM4gOeq+0

ガスの量を確認して貰おうと思っていた矢先、さっき動かしてみると昨日に比べて風がぬるくなっていたorz
コンプレッサー、マグネットクラッチは正常に動作している上、リキッドタンクの窓を覗いたら冷媒は流れているけど、
>>889（梨氏）のカキコどおりだったとしたら、代替ガスを入れているので補充が必要みたいだな。
明日夕方馴染みの車屋へ持って行こう。

>>894
地雷の一つだな。
昔、外れだと数年で壊れたという話も聞いたことがある。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 22:30:25.48 ID:QpnbOb6C0

マグネットクラッチは生きてるみたいだけど、、、
エアミックスドアが逝ってるみたいで温風か冷風しかでないー
夏と冬でオーディオ外して奥に手を突っ込んで棒をガチガチやるのがデフォになってしまったよ。
ガスとかも入れ換えないとダメかなぁ。

ABS も警告灯つきっぱなしでアテーサきかない。
S4なのに重いタイプＭだよ(泣)
あれこれと自分でいじれる男の人が羨ましいです。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 22:32:37.04 ID:5GbqPs6s0

AUTO ACのACは良いが、ECONが良くないとか聞くな。ECONは負荷によりマグクラがON・OFFだっけ？

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 22:43:59.19 ID:y1sLqu7I0

>>896
うちのS4も同じだw
ABSと4WDの警告灯点灯でアテーサ動作せず
エアコンは時々温風が出ない

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 00:02:22.53 ID:hzMmpuLP0

>>896
まんこみせろよ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 00:42:43.63 ID:zDiUYlME0

>>896
あー、そこもよく壊れますね。
あと冷媒温度センサーも。
冷媒温度センサーが壊れると室内は暑いのに、
十分冷えていると認識してしまうので、冷風は出なくなります。

ガスは入れ替えなくても勝手に漏れますので、補充するだけでいいでしょう。
但しフロンにHFC134a系の代替フロンを継ぎ足したりするのは駄目です。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 07:24:59.01 ID:0ochI89uO

エアコンネタは色々あるんだな～やっぱり。

俺も壊れて一回コンプレッサ換えて、一年ぐらいでマグネットクラッチ逝って、
自分で生きてるコンプレッサからマグネットクラッチ移植して復活して今はキンキンに冷える。

今付いてるマグネットクラッチは明らかに古いのよりまともそうだった。
当たり外れあるんかな～

902 ：896：2011/07/11(月) 08:29:26.92 ID:3uoPU5FK0

>>898
S4仲間www
私のは4WD警告灯はついてない。
一度アテーサからミンミン蝉の鳴き声が聞こえてきたもんで、アテーサユニット交換したよ。
単にABSでエア噛んでるだけかなぁと。ABS 効かないとアテーサも効かないんだね。。。

>>900
センサーって、灰皿横から繋がってる白いジャバラホースんとこ？
ACいれて18℃設定、風は最強になるけどいつまで経っても温風。
エアミックスドアを力で押し引きすると｢仕方ねーな｣って動いてくれる。
けど温度変化させても動かないwww
も～、こういうもんだと割りきってる。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 09:29:24.86 ID:o0nHfk5E0

Ｓ４仲間多くて嬉しいな。
アテーサのユニット関係は壊れたことないけど、サーキットでトランスファーから異音出て逝ったからオーバーホール中w
メーカーから部品がなかなか出なくて納期がかなりかかるから、中古トランスファー用意して付けてもらって乗りながら新調トランスファー作業待ち中。
その代金、オールペンにまわしたいんだけどな…

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 10:48:23.65 ID:EXcnOxd10

>>899 {@}

905 ：898：2011/07/11(月) 11:45:23.68 ID:oJ5kqqgk0

アテーサはGセンサー不良だけど部品だけで10万円するから放置
なぜか1年半に一度、1日だけ復活するw

エアコンで交換したのはコンプレッサ(電磁クラッチ不良)と吸込温センサ
外気温計が40度以上の時に出先で電磁クラッチ壊れたのは思い出したくないw

ミックスドア系統はモーターなのかコントローラーなのか不明で放置
点検する時に限って正常に動くw
助手席足下から手を突っ込めばロッドに触れるからなんとかなるし

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 11:55:57.31 ID:zDiUYlME0

>>902
グローブボックスを外すと奥の方にある平べったい部品。
ttp://haohao32.blog5.fc2.com/blog-entry-127.html
エアミックスドアはこのセンサーからの情報を元に動いているので、
センサーが「十分冷えている」という間違った情報を送ると、
冷風側の方には動かなくなってしまう。

前期型にはマニュアルエアコン装着車の設定があって、
これはコンプレッサーの形式、形状が全く違う。
マニュアルエアコン装着車の方、コンプレッサーの調子どうでしょうか？

907 ：896：2011/07/11(月) 14:43:49.17 ID:3uoPU5FK0

>>906
ブログ読んだ。こんな作業無理だわぁ。
メーターもピヨピヨ鳴くときあるけど、メーター外すの面倒&ワイヤー交換大変と聞いてやる気なし。
頼めばいいけど、こんな作業にいくら取られるんだろうと思うとなんか頼めない。。。

アテーサユニット中古で10万、確かにそのくらいかかったわ。
なのに…ヱビスめ～

908 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2011/07/11(月) 18:43:07.43 ID:i6ostWud0

ウチのが冷風出なくなった時は、外気温センサー（前ナンバー裏辺り）が
ダメになったのとエアミックスドアアクチュエータ故障だったなー。

幸い自己診断モードで試したら冷風が出たのですぐ解決したけど
修理するのが面倒でしばらく診断モードで冷風出してたなｗ

909 ：896：2011/07/11(月) 18:59:04.71 ID:3uoPU5FK0

その手があったかwww
でも毎回は面倒だなぁ

910 ：898：2011/07/11(月) 20:18:57.32 ID:oJ5kqqgk0

みんな同じこと考えるんだなw
自分も吸込温センサ壊れてから、整備書の自己診のページコピーしてドアポケットに常備

911 ：887：2011/07/11(月) 20:40:13.10 ID:Oj0xMLa/0

今日夕方馴染みの整備工場へ持って行ったところ、
冷えない原因はガス不足ではなく、ラジエターファンのカップリング劣化によりコンデンサが十分冷却されていないとのこと。
ガスを入れる器具のメーターを見せてもらいながら説明してもらったのだが、空ぶかしすると冷却されてガス圧が下がっていた。

明日部品代と工賃の見積もりをFAXで送ってもらう予定だが、いくらになるのか((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 20:57:06.80 ID:1KVtYeoT0

自己診断モード知ってるなら、設定温度１８℃から▼押し続ければコンプ強制運転になるじゃん。
冬場にコンプ廻してオイルを循環させるのにいいんだぜ。

10年くらい前に１０万円くらいかけて、エアコン修理してからここまで壊れなかったのは奇跡か・・・

去年くらいのデータでは、カップリングアセンブリ３５k円の模様。
ちなみにファンは７k円ほど。

913 ：20世紀梨さん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 21:14:56.51 ID:lyESXsBT0

>>911
ウチのは一緒にコンデンサも交換したからバカ高くついたけど、カップリングだけならそんなに高くなかった気ガス。
しかし交換すると新品カップリングの力強さにはビックリしますよ。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 22:05:30.76 ID:+pVjbmUFO

ついでにファンも交換しようぜ。
1回も交換してなければいい感じにクラック入ってるから。
俺R34の羽が多いヤツにしてみた。

915 ：887：2011/07/11(月) 22:29:49.36 ID:Oj0xMLa/0

>>912
カップリングとファン、結構いい値段するねぇ。

あと、10年ほど壊れなかったのは奇跡じゃないよ。
部品の当たり外れ、修理の仕方などいろんな要因が功を奏していると思う。
うちのもマグネットクラッチがあぼーん、コンプレッサーなどを交換、修理してから10年以上経つけど、
去年ガスを補充するまでは一切トラブルはなかった。

>>913（梨氏）
交換後が楽しみだなぁ。

>>914
確かに、「予防保全」の観点からすれば交換しておくべきだな。
羽根が割れると取り返しがつかないことになるし。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 22:43:35.20 ID:bTot1yDI0

>>231
ざまあみろ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 22:51:09.44 ID:8KOjRQct0

２０年経過するがエアコン関係はノントラブルだなぁ。１回位見てみるかな。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 22:54:54.96 ID:AHZbgZgs0

>>917
壊れるまではヘタに手をつけないほうがいいよ…

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 18:16:34.89 ID:jReLfIeF0

>>897
というか「A/C」で涼しい風が出たためしがない。
よって夏は常に「ECON」。どこか間違っているだろうか？

920 ：887：2011/07/12(火) 22:22:03.69 ID:L96Uf2pC0

>>911の見積もりが届いた。

ファンカップリング　35900円
工賃　　　　　　　　　8500円
消費税　　　　　　　　2220円
合計　　　　　　　　　46620円

部品代はほぼ>>912のカキコどおりだった。
ファンは含まれていなかったので、こちらの見積もりも頼んでおいたが、
整備工場には「７ｋ円～８ｋ円程度だったら一緒に交換お願いします。」と伝えておいた。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 00:44:36.24 ID:0fLzKgzU0

カップリングはR32よりR34用の方が安くなかったっけ？
羽はR33以降だと形状が改良されてるよ。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 04:25:40.16 ID:S9B2OnGG0

現行車の中で欲しい車は無いな。
今はR32セダンに乗っているけど、次は何を買おうかな。

トランクの深さだけが唯一の不満点だから、
スカイラウンGTS-tを造るかな。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 05:33:08.21 ID:lWSuQz2Y0

HCR32の純正コーナーポールを外したいのですが
バンパーを外してみたところ、レインフォースの裏に付いてるようで、工具が届かず外せませんでした。
やむを得ず切断を考えているのですが、この方法で問題はありませんでしょうか？

924 ：896：2011/07/13(水) 08:24:16.91 ID:l+yIlVnN0

>>905
私のはGセンサーではなくアキュムレーターが誤作動しててミーンミーン鳴りっぱなしだったよ。
結局一式交換して10万。。。

ブレーキローターも交換したい！
ＡＢＳのエア抜きしてアテーサ復活させたい！
メーターのピヨピヨ直したい！

はぁ…やりたいこと多いな。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 09:02:08.39 ID:1woT8odZO

メーターのピヨピヨってなに？

926 ：896：2011/07/13(水) 09:49:44.78 ID:l+yIlVnN0

>>925
メーターのワイヤー？が磨り減って速度に合わせてピヨピヨ鳴くんですorz
ワイヤー交換すれば済む話らしいけど、、、

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 13:12:58.73 ID:hCxki9BV0

ピコピコ揺れる症状かと思った

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 16:49:09.43 ID:dKeWpEgz0

>>919
ECONは正常動作するなら、AC側のSW～基板～フレキ付近のハンダ等の不具合濃厚

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 20:34:40.29 ID:AHa3uK620

>>928
ありがとうございます。なるほどな～

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 21:09:01.11 ID:jrrUowEj0

919だと表示はちゃんと変わり風だけは出てそうだが、そうなると壊れ方が複雑そう。D逝け

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 20:03:58.16 ID:3ujzp/mTO

>>923
レインホースを外すのはそんなに面倒じゃないですよ。
ボルト４本くらいかな。

コーナーポールってなんか貴重な気がするので、
切断せずに外してみては…

あくまで個人的意見ですが(汗)

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 13:43:18.90 ID:KJpwnnfsO

近頃の寺は整備要領書のコピーもダメなのか。世知辛いのぅ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 15:43:51.69 ID:Azv8XxtZ0

>>932
ケータイかデジカメで写せばOK

934 ：896：2011/07/15(金) 18:22:54.09 ID:wlP1rAK+0

リア足回りから、タイヤの回転にあわせてペチペチカチカチと音がしてきちゃったから預けてきた。
見た感じなんもないんだけどなー。車高調かなぁ。
安いことを祈る！

壊れてばっかりorz

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 18:32:15.93 ID:QPcjxJNh0

釘か何か拾っただけでしょ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 19:32:53.11 ID:KJpwnnfsO

>>933
今はPCに全てデータ化されてっから、プリントアウトはおろか閲覧もさせないってさ。

仕方ないから客相に掛けたら節電だから土曜日に掛けろとorz

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 21:14:42.80 ID:SET4eYWt0

前このスレで整備要領書アップされてたよね。焼いて取ってあるわww

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 01:20:55.73 ID:ecB+p+XX0

電装系もそろそろやばいから配線図集も欲しいわ

939 ：932：2011/07/17(日) 17:14:23.42 ID:F+94rEhuO

客相に電話したら解決した。なーにが社外秘なんだか。
しかし整備要領書は一冊買っておかないとなぁ…

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 18:09:30.08 ID:BlnIH1dx0

>>939
解決ｋｗｓｋ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 23:49:59.38 ID:F+94rEhuO

MT載せ替えの為の陸事への提出資料なんだけど、客相に事情を説明したら資料請求用紙をFAXしてくれたから、そこに必要なモノ書いて（今回はペラシャやMTの諸元）送ったら、そいつがFAXで送られて来た。

比べてみれば寺だとあからさまに厄介払い扱いだけど、クルマ売るのが仕事だからまぁしかたないかｗ
だけどそこでは絶対買わないとは決めた。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 23:57:19.30 ID:A/czSH5E0

>>941
全部でいくらくらいかかりそうなんだろう？
まあその辺が、トヨタのディーラーとの重要な差かな。
こんなにも差が開いてしまったのはそういう所だよ。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 00:22:04.88 ID:82EOvtQ5O

MTからATへ箱換えだから脱、脱着工賃だけ。
八万くらい。

あとは書類とコピーと電話代ね

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 03:19:43.84 ID:H25zNNm60

>>943
AT→MT載せ換えで使うミッションマウントってどれでしたっけ？
フロアの形が違ってて苦戦してます。
あとシフトブーツ下の蛇腹も突っ張るんですが。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 08:42:32.15 ID:82EOvtQ5O

ユーラスのイモヨーカン使うか…ウチのはどーやったんだろｗ聞いてないやゴメン。
シフトブーツは確かにつっぱるのでウチは前側に切り込み入れた。
ブーツの固定ビス穴を開け直すのがいいらしいけど。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 18:27:58.91 ID:7BPd0HRg0

エンジンかけてからアイドルがなかなか落ち着かなくてずっと高めなのは、エアフロあたりがヤバくなってきたって事かな？
もしくはセンサーあたり？

突然エンジン止まったりするようにもなってきた…

947 ：赤HNR ◆HNR32jMXpo ：2011/07/18(月) 19:00:12.18 ID:yAQzBgem0

>946
そんな感じでエアフロ洗浄して貰ったら治った。
エンジン止まるのは突然じゃなくて、停車するときだったけど。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 19:32:29.84 ID:ibVyqSfX0

>>946
整備要領書（A006019）のB-176ページによると、暖気後もアイドリングが高めなのは次のような要素がある。

◆低水温信号。
◆スロットル　バルブ　スイッチ（アイドル接点）がOFFとなっていないか。
◆エアコン　スイッチ、パワステ　スイッチのON信号が入りっぱなしではないか。
◆AACバルブ自体の固着はないか。
◆エア　レギュレーターに通電されていない。
◆エア　レギュレーター自体の固着はないか。
◆コントロール　ユニットの調整ボリュームが「高」位置になっていないか。
◆スロットルバルブが開いていないか。（ワイヤ引っ掛かり）
◆エアの吸い込みはないか。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 19:39:28.50 ID:ibVyqSfX0

>>947（tgw氏）
＞エンジン止まるのは突然じゃなくて、停車するときだったけど。

同要領書のB-185ページによると、アクセルOFFでエンジン回転が下がりすぎエンストに至る可能性が高い。
これ以外では失火によるものが考えられる。
したがって、主な要素は

◆アイドル制御不良（主にAACバルブかスロットル　バルブ　スイッチのアイドル接点）
◆空燃比不良（主にプレッシャー　レギュレーターかO2センサー）
◆点火ミス（点火信号、クランク角センサーからの信号歯抜け）

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 19:48:43.70 ID:ibVyqSfX0

それにしても、今いくらぐらいするのだろう、整備要領書。
うちのは前期用（平成6年2月増刷分の第6版）が6800円（税別）、
後期用の追補版Ⅱ（平成6年3月増刷の第2版）が6100円（税別）だった。
GTS-4だと追補版Ⅰが必要なので、後期GTS-4だと3冊必要になるな。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 23:30:24.68 ID:/h8LXOz10

>>944
GXiの物かS13の物でOKの筈。
うちのは買った時から載せ替え済みだったけど、前にディーラーで
リフトアップしてもらった時にチェックし損ねたので確実とは言えないけど。
S13（GXiも）とR32で形状が左右反転していたと思う。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 23:45:13.70 ID:H25zNNm60

>>945 >>951
ありがとうございます！

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 18:42:44.55 ID:SK9ykUj60

エアコンのコンプレッサー交換修理完了。84,000円なり。
快適だぁ。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 18:55:30.98 ID:SYqs/yQz0

>>953
乙&裏山！
私も一新したいなー。
とりあえずブレーキまわりの交換が先かな。。。
ローターどーしよー

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 21:46:06.98 ID:uyYj3IT50

エアコンガスが抜けて3年目の夏
エアエアコンにも慣れたな
どうせ朝晩だけで日中は乗らないからね

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 22:31:30.42 ID:R6HO0tP5O

ミラーにダクトくくりつけマジオススメ。

恥ずかしいなら車内用扇風機もいい。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 04:16:06.79 ID:7hiQaQmM0

>>956
扇風機も十分恥ずかしいぞ。
信号待ちで隣に並んだ時に熱い視線を感じる！

ダクトをどんな感じにつけてるか見てみたい

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 16:48:18.12 ID:Vm+gDDm90

>>954
女か？まんこみせろよ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 17:56:00.80 ID:ix9P2TDl0

>>954
ブレーキまわりは早くやっとかなきゃでしょ。
自分の命を乗っけてんだから。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 17:58:17.32 ID:VVXi3WeX0

なにかを狙っているようで嫌な感じだな。

961 ：954：2011/07/21(木) 18:19:00.99 ID:BTdO38z+0

最近ちょいちょい書き込むようになりました。
女ですが。。。

ローターはエンドレスのを手にいれました。
あとはパッドだなー。
ちょいと金銭的に（汗

ＡＢＳのエア抜きしてもらってアテーサ復活することを祈ります。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 19:10:17.89 ID:d4PwTvC2O

>>957

今はエアコン効くからやってない。

蛇腹ダクトをタイラップでミラーにくくりつけてただけ。
夏のサーキット対策も兼ねてたんでむしろカッコイイとか言われてた。
雨の時は顔に雨粒が飛んでくるけど

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 19:35:55.60 ID:3WEvSnuN0

>958
じゃああんたの粗末な一物を見せて御覧なさいよ
鼻で嗤ってあげるからさｗｗ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 20:17:22.94 ID:VxVSxYD00

コンビニクーラーみたいなのを載せてる人はいる？
排気をどうするかが最大の問題点なのだが・・・

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 22:50:58.40 ID:8qlTDI2h0

日本語でおｋ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 23:41:42.58 ID:7hiQaQmM0

今月？のオートメカニックにクーラーボックス用いた自作冷房みたいなの載ってなかった？
おっ！いいね～って思ってちょっとやろうとしたけど怠くなってやってねぇ。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 09:50:58.97 ID:UMSUWTEM0

恵比寿と当ては関係ないんでない？
そりゃ共用の各種センサーは逝ってりゃ両方とも機能しねーけど。

968 ：954：2011/07/22(金) 12:35:27.97 ID:sxlCkLR50

>>967
でもたまにＡＢＳが作動するときがあって、そのときはアテーサも動くんだよね。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 13:22:13.32 ID:UMSUWTEM0

だからエア抜き云々じゃなくてセンサー系じゃなかろうかと…

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 13:24:50.48 ID:PG6zx0ZW0

A/Cのコンプがなかなか回らないんだが、冷媒温度センサーが逝ったのかな？

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 14:23:43.26 ID:92TTRnQ90

だから女は…って言われるんだな。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 14:52:28.50 ID:ycdeldju0

俺とセックスしよう
教えてやるよ

973 ：954：2011/07/22(金) 15:56:02.39 ID:sxlCkLR50

>>969
あ、そういうことでしたか。
すみませんでした。
Ｇセンサーかな？それは問題ないと思います。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 17:40:44.07 ID:UMSUWTEM0

Gセンサーだけじゃないよ。回転センサーや車速センサーとかいろいろあるから。
4WDとABSはそのあたり統合制御だから、どこかひとつでも異常があれば両方死ぬ。
逆に機構上に問題があれば片方だけ死ぬはず。

警告灯ついてるんであれば自己診断ランプ確認汁。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 18:13:30.54 ID:92TTRnQ90

>972
体重90㎏ありますけどいいですか？

976 ：954：2011/07/22(金) 18:55:28.88 ID:sxlCkLR50

>>974
うーん、ひとつひとつ潰していくしかないですかね(泣)
４ＷＤ警告灯はついてないから…アテーサは大丈夫なことを祈ります。
アテーサ高いもんね。。。
ありがとうございます！

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 20:45:21.47 ID:TqnjlcCo0

>>972
見た目は男だけど、それでもいい？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 13:09:43.21 ID:dhdkwpHv0

さすがに20年たつと各種センサーやら電子部品が壊れてくるねー

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 13:33:51.69 ID:MPPeKaU80

>>966
除湿機載せるのが一番簡単でしょ。
これなら他の車にも使えるし。
湿気を含んだ暖かい空気を室内から排気しなくてはならないので、
そこをどうやるか。
窓からホースを露骨に出すか。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 14:04:46.02 ID:+sAQBxeu0

>>970
お手数ですがスレ立てよろしくお願いします。
テンプレは下記のものを確認の上使って頂ければ幸いです。
（リンクなど修正済）

前スレ
◎ﾛ◎|R32の標準車をﾏﾀｰﾘ語ろうPart55|◎ﾛ◎
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1296734805/

画像うｐろーだ“R32＠2ch（管理者赤HNR）”
http://www.bnr32.net/r32/

分からないことは尋ねる前にググるかここを見て！FAQ（上記うｐろーだ内）
http://www.bnr32.net/r32/faq.html

過去スレはこちらにもあります。（同上）
http://www.bnr32.net/r32/log/index.html

R32の概略（日産ミュージアムより）
http://www.nissan.co.jp/MUSEUM/SKYLINE/EIGHTH/index.html

※スレ立てについて
１．>>970を踏まれた方がお願いします。（連続投稿によるものは無効です。）
２．規制や忍法帖のレベルが足りない等の理由で立てられない場合、それらを明記してあとの方に依頼して下さい。
３．次スレのタイトルは“◎ﾛ◎|R32の標準車をﾏﾀｰﾘ語ろう Part57|◎ﾛ◎”以外認められません。
４．コテハンで立てたスレは無効です。
以上が守られずに立てられた場合、削除依頼を出させていただきます。

なお、このスレは類似タイトルのスレとは一切関係ありません。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 21:07:45.38 ID:bqwEzjUH0

>947

そのぐらい自分でやれ。

できないならもう乗るな。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 21:40:10.78 ID:M3gbSz9G0

>>981
仕方がないじゃん。
お坊ちゃまなんだから。
手川君は。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 21:47:00.92 ID:p+SxyBdW0

>>982
通報しますた

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 00:38:49.08 ID:VigtD/R90

>>981
なんで？

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 08:34:27.06 ID:msPu6g/b0

俺様の顔で、タダでやらせたぜ！っていうんならそんなのテメーでやれよって思うけど
ちゃんとお金払ってるんだから他人に文句言われる筋合いはないと思うの。
わかったかな、ひきこもりニート君☆

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 14:44:56.70 ID:0P4pEo4r0

次スレﾏﾀﾞｰ？

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 18:13:31.84 ID:0P4pEo4r0

もう、埋めても……いいよね？

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 19:58:14.99 ID:2scOEW1t0

梅

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 20:59:23.77 ID:onlfMxxK0

A/Cの自己診断したら吸込温度センサーが-30℃で故障確定。
2kぐらいの抵抗つないでごまかそうかな。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 23:46:13.61 ID:Llo4CokK0

俺のビンビンにフル勃起したおチンポを擦り付けてやるから連絡先を教えろよ。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 23:59:14.67 ID:Llo4CokK0

イクーっっっ！

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 00:00:33.36 ID:8ZgIay960

ウンコ出ますうっ！

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 00:03:01.12 ID:8ZgIay960

糞まみれっすっ！

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 00:04:10.66 ID:8ZgIay960

ああっっっ！ザーメン出ますうっ！

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 00:05:05.94 ID:8ZgIay960

兄貴におチンポをしゃぶり散らかして欲しいですうっっっ！

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 00:06:34.43 ID:8ZgIay960

ああっっっ！ウンコ出ますうっ！

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 00:08:04.52 ID:8ZgIay960

チンポビンビンっっっ！

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 00:09:15.30 ID:8ZgIay960

ガチムチの兄貴におチンポをしゃぶり散らかして欲しいですうっっっ！

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 00:10:05.77 ID:8ZgIay960

イクーっっっ！

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 00:10:58.21 ID:8ZgIay960

淫乱なおチンポを擦り付けてイクーっっっ！

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