SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 29▼FORESTER

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 21:18:52 ID:0kku9dWk0

SH型フォレスターを語るスレです。

■公式サイト
ttp://www.subaru.jp/forester/forester/index.html
アクセサリ
ttp://www.subaru.jp/accessory/forester/exterior/index.html

S-EDITION
ttp://www.subaru.jp/forester/forester/index.html#/s_edition
■STI：tS
http://www.subaru-sti.co.jp/product/foresterts/index.html

■スバル用品
ttp://www.e-saa.co.jp/shasyu/sh_forester.html

前スレ
SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 28▼FORESTER
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1293874612/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 21:19:14 ID:0kku9dWk0

過去スレ1

SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 27▼FORESTER
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1290930148/
SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 26▼FORESTER
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1289019754/
SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 25▼FORESTER
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1287370567/
SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 24▼FORESTER
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1285064610/
SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 23▼FORESTER
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1280365487/
SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 22▼FORESTER
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1277189828/
SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 21▼FORESTER
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1271336537/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 21:19:54 ID:0kku9dWk0

過去スレ2

SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 20▼FORESTER
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1268022176/
SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 19▼FORESTER
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1265553040/
SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 18▼FORESTER
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1262236444/
SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 17▼FORESTER
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1257223008/
▼SUBARU▼3代目(SH)フォレスター No16▼FORESTER▼
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1253285372/

▼SUBARU▼3代目(SH)フォレスター No15▼FORESTER▼
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1248418192/
▼SUBARU▼3代目(SH)フォレスター No14▼FORESTER▼
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1244161465/
▼SUBARU▼3代目(SH)フォレスター No13▼FORESTER▼
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1238060765/
▼SUBARU▼3代目(SH)フォレスター No12▼FORESTER▼
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1232075082/
【SUBARU】新型 SHフォレスター part11【FORESTER】
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1226886002/

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 21:20:35 ID:0kku9dWk0

過去スレ3

【SUBARU】新型 SHフォレスター part10【FORESTER】
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1222172239/
【SUBARU】新型 SHフォレスター part9【FORESTER】
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1218644314/
【SUBARU】新型 SHフォレスター part8【FORESTER】
ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1213667696/
【SUBARU】新型 SHフォレスター part7【FORESTER】
ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1208696755/
【SUBARU】新型 SHフォレスター part6【FORESTER】　　←重複再利用
ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202542572/
【SUBARU】新型 SHフォレスター part6【FORESTER】
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202539844/

【SUBARU】新型 SHフォレスター part5【FORESTER】
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1200827476/
【SUBARU】新型 SHフォレスター part4【FORESTER】
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1199544206/
【SUBARU】新型 SHフォレスター part3【FORESTER】
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1198679075/
【SUBARU】新型 SHフォレスター part2【FORESTER】
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1197797504/
【SUBARU】新型 SHフォレスター part1【FORESTER】
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1196533628/

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 21:20:56 ID:0kku9dWk0

以上テンプレ終わり
前スレが埋まったら使ってね

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 21:35:41 ID:5i+vlrf2O

>>1ポニテ

2013年フルモデルチェンジに期待。
全モデルCVTになったら購入対象外。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 21:53:09 ID:Gi08yJgT0

SUBARU公式アニメ
「放課後のプレアデス」
http://sbr-gx.jp/

絶賛放映中！！！！！！！！！！！！！！！！

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 10:22:54 ID:yFf2A+HGO

B型スポーツリミテッド納車されました
上等です

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 10:36:03 ID:Cd8zFKPmO

どんなにいいCVTでも開発止めてほしいな
CVTは貧乏くさい
スバルはATの多段化に力いれてほしい～

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 11:11:58 ID:+5Ked9IQ0

>>8
乗り出しはおいくら諭吉ですか？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 12:51:34 ID:Lt9NRJmni

バックカメラのセンターがセンターじゃないし、ガイド表示ないし
画面で余裕そうでも実際にはぶつかりそうだたったりしてさっぱり使い物にならない。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 13:18:32 ID:nbxEtyDA0

俺OPのカロッツェリアサイバーだけど、
ディーラーのカメラ正規取付位置が納得いかなかったので
納車されたあと自分でセンター付近にカメラ付けた。

ど真ん中に写るしガイド線出るよ。結構便利♪

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 13:19:27 ID:t0R25avw0

>>11

禿同！

バックカメラ付けたから、バックセンサーはいらんとおもたけど、
バックセンサーにしとけばよかた。

バックカメラはバックミラーの死角確認用と割り切って使うしかない。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 13:39:13 ID:Lt9NRJmni

>>12
まじかよ
舵角に対してライン曲がる？
最低限、車幅が把握できる？
こっちはパナナビ。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 13:45:53 ID:XDmDPp8tP

横浜市港南区で5歳女児がバックしてきた車にはねられ死亡
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00192300.html

こうならんように。
インフィニティFXダヨ。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 15:29:44 ID:yFf2A+HGO

>>10
パナナビ250合わせ、ベースキッド込み236諭吉です

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 15:47:32 ID:gGhF49EZO

ＣＶＴよりＤＣＴを開発して欲しい

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 18:10:36 ID:kN5VHsT00

>>17
無理だろう

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 18:57:08 ID:LYVP6yl+O

5ATとCVTを好みに応じて、選択できればベストなんだけど。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 19:21:24 ID:U4P06xZD0

>>18
なにが一番壁になってる？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 19:28:32 ID:cAKDQ7Uf0

ブルー三連メーターって水温計無いの？
サイトの見た限りだと無いように見えるけど

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 19:56:31 ID:/kZ1rEIl0

もしDCTが開発されても5ATの後継扱いでターボグレード専用とかになりそうな悪寒。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 20:00:15 ID:uxxci7T70

>>20
開発資金

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 20:30:18 ID:LYVP6yl+O

本当にいい技術だったら、トヨタが速攻で出してる筈。
現実はトヨタはハイブリッド出してるんだからさ。
ハイブリッド速く出せよ。
俺はFBエンジン買ったから、しばらく買えないけど。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 22:11:12 ID:xpbmzUkN0

>>16
在庫車の新車？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 22:35:45 ID:NirgGng5O

ｔｓってまだあるの？
3月末までだけど期限前までに満了には届かないのかな？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 22:38:24 ID:knOWIGzN0

XS試乗したんだがタイミングチェーンの音なんて全く気にならなかった
しかし加速感はかなり鈍いな
今乗ってる２リッターミニバンのほうが速く感じる

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 23:07:35 ID:413HBCam0

SH5　車検見積もり行ったら、18万円。
点検パックと保証延長を引いたら、15万円。
妥当なところでしょうか。
すでに車検を受けた方いらっしゃたら、参考までに
ご意見をお聞かせください。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 23:22:21 ID:2uI1r/UV0

今フォレスターを買ったら5万円返ってくるぜ！ヒーハー！

>>1　乙

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 23:30:18 ID:ZX0k3rZR0

前スレ４速ｗから
次期型はさすがに直噴はしてくるだろけど
ＦＭＣ後にすぐアイサイト搭載できないのは不便だね

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 23:48:31 ID:cAKDQ7Uf0

年に2、3回はFF車だとスタックするような積雪ある地域だから
フォレスター検討している
そうじゃないならインプレッサで十分なんだけどなぁ・・・・
40万くらい安いし

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 00:24:25 ID:m25j1VS20

１８万は高いなあ
フォレだと、そんなもんなの？
ヨタとかンダだと、せいぜい１２万くらいだったけど

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 00:36:55 ID:/qhZ3cRm0

インプレッサWRX／A-LINEに設定されてる
ヒータ付のバケットタイプ・ブラックレザーシートって
なんとか購入、移植できないもんかな？
ヒータとパワーシートの機能は生かしたままで。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 01:43:27 ID:4xU5fabf0

>>23
ｽﾞｺｰ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 01:48:48 ID:CDCe/7m80

>>28
クルマの状態も分からんのに参考になるかよ。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 02:11:08 ID:4xU5fabf0

>>28
点検パックと保証延長を引いたら12台でいけないかい？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 06:24:51 ID:iUWRFBalO

>>25
そう

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 07:28:27 ID:+lYnFQky0

SH5 XTMT １月初車検で　オイル交換して　１３万

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 08:18:12 ID:PIO+whj60

>>28
いろんなものくっついてない？
下回り塗装とかフィルター交換、添加剤とか

ファンベルト、下回り防錆塗装(スリーラスター？)、点検パック、延長保証、
ブレーキまわり分解清掃で１７万強だった。
最低限にしても１２万強かな。

はじめてんこ盛り見積もり(１９万)で来るから、話し合って決めないと
高くなるね

オイル+フィルターで７０００円は高すぎるよ、Ｔスバルさん
エアコンフィルター交換で１６００円工賃もするか？

でも、延長保証だけは入っておいた方がいいと思う

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 09:14:52 ID:6ThUED+10

>>14
>舵角に対してライン曲がる？

これはない。
そういえば親が乗ってるクラウンはこの機能ついてたな。
それでも先月どっかの駐車場で隣のクルマにぶつけてきたけどｗ

>最低限、車幅が把握できる？

これは自分でけっこういいセンまで調整できる。
俺はタイヤラインいっぱいのラインに設定してる。車幅把握は完璧。
取付位置が多少センターからずれてても補正できる機能があるけど、どうなのかな。
俺は気持ち悪いのでできるだけセンター寄りにした。
トランクのロック解除スイッチのすぐ脇あたり。

いずれにしろ過信せずにミラーで確認するのが基本なんだろうけど、
フォレのミラーってリアタイヤ周りを確認しずらいので、
バックギアに入れると自動でミラー下げてくれるやつを付けたいと思ってる。
あれ便利そうだよな。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 12:47:59 ID:B+6YXvbCO

ts納期１週間のびたぉ(ToT)

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 13:20:52 ID:eu81zhM00

>>41 カワイソス

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 13:38:20 ID:5l4u/zbc0

>>39
エアフィルターとかエアコンフィルターなんぞは自分で買ってきて
付け替えようや

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 14:35:48 ID:aRq85Mio0

他車からの乗り換え検討中です。
何度かディーラーへ足を運んでいるのですが、
約束の時間に行くと他の接客中のことが多い。
これはスバルの販売員が少ないからなのでしょうか？
印鑑等の指定された物を持って、契約しますよと話をしているにも
関わらず、約束の時間を1時30分以上待たされた。
さすがに問題に契約しないで帰ってきたよ。

途中で【一度席を外されますか？】と言われたが、そのまま待ってた俺も悪いんだけど。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 14:37:03 ID:aRq85Mio0

さすがに問題に契約しないで帰ってきたよ。
ごめん、問題には間違え。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 14:46:30 ID:Bj3x/UCI0

昨年購入して気に入ってる。Ｓ♯で速さがちょうどいいことに最近気づいたわｗ
もっと早く気付くべきだった。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 14:59:57 ID:cir94iw40

ぬるぽ（*＾ω＾*）

ガッ（＾ω＾）

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 15:00:26 ID:PIO+whj60

>>43
ご指摘のものを整備してもらったとは
書いてないが？
　やり方、部品単価知っているから高いと言ったまでで
値段だけでは判断してないよ

でも、言っていることはもっともだが交換もできない奴は
頼まないとできないんだからあんまりきーきー言うなや

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 17:17:28 ID:NvQeuWweO

デラは当たりハズレ多いよね。ＳＧから乗り換え検討中
浮気心でプラドも検討中…

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 17:37:11 ID:+Lh20MBbO

>>45
そのうち契約すると思って、馬鹿にされているんじゃないですか？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 18:15:55 ID:GnVvI/g70

馬鹿にはしないと思うがｗ
予約してあんまり待たされるのは不愉快だな。

この前インプ契約したけど、契約するときも交渉の時も下見も予約なんかしなかったですよ。
適当に空いてる営業の人と話すかんじ。
後半から担当の人は決まってたが、平日昼に行ってたから待たされた事は無かった。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 20:53:46 ID:/RsZKf9L0

>>49
プラドは見た目以上に車高が高いから
トラック運転してるみたいなものだけど
それで良かったらどうぞｗ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 22:02:24 ID:WTsmmH0A0

カンブリアーッ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 22:03:00 ID:WTsmmH0A0

業界最下位って連呼すんなーｗ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 22:21:19 ID:meax6cvq0

>>28

ディーラーで見積もったら１４万ちょい
結局コバックで８万３千円で済ませました

差額で旅行にでも行きます

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 22:26:56 ID:/RsZKf9L0

>>54
希少車に乗る喜び
そして思い高ぶる優越した所有感

売れ過ぎのフィットに乗ってた俺から見ると
フォレスター最高ですｗ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 22:45:28 ID:bM2nimygO

新車で買って2年半、エアコン入れると始めだけ、カビ(雑巾の腐ったような)臭いがするんだが、エアコンフィルタ替えたら匂わなくなるの？

因みに送風だけだと匂わん。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 22:56:08 ID:PloKo0kO0

水平対向、スバルとポルシェ。これだけで特別感がある。スバルでいいのだ！

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 23:13:16 ID:WufXRG3e0

>>57
フィルタ変えてもすぐ再発する。
俺は車載用のプラズマクラスター買ったら臭わなくなった。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 23:13:38 ID:JYMqQSBtO

週末ｔｓ納車だ、ウホ！

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 23:35:11 ID:dfBp1XR/0

>>40
すっげー助かる。情報ありがとです。

62 ：28：2011/02/03(木) 23:38:57 ID:vjip7YXC0

見積書を見る限り、スリーラスター施工とATF交換が値が張っています。
この2つで約32000円（技術＋部品費）しています。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 00:54:42 ID:RMkFpZp+0

ガソリン高の悪夢、再び！
数年前、フォレスターで
ハイオクガソリン満タン１万円超えたｗ

リッター２００円に近づいたからな。
またまた、ガソリン価格上昇中！

貧乏人にはきついなｗ

どうしようかなーーーーー

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 01:09:21 ID:CFeYRcQs0

スリーラスター施工:20000
ATF交換:12000
妥当な線だ
けど距離にもよるけどＡＴＦはまだはやいかな
やめてマフラー塗装のがいいかも
雪走るのが前提だけど

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 01:53:10 ID:T8xC73uB0

ATFはマメに替えるかずっと替えないか、って言うから
難しい線だよな
まぁ５年目までは無交換で問題無しか？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 07:05:42 ID:y9OXJrrBO

>>59
ありが㌧

簡単にフィルタ交換できなかった前の車(旧キムタクSUV)もエアコン入れると臭くなったんで、フォレならカートリッジぽん、の交換で改善するかと思ったのに…残念。

またフル内気で水バルサン炊くかな(w

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 08:39:44 ID:Gjhksj200

新車から3年も経ってるのにスリーラスターやって意味あるの？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 10:08:22 ID:9bhRLRZh0

カンブリア見たらアイサイト欲しくなった

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 10:18:47 ID:3z6xWxXf0

>>67
当然新車の時に施工してあって
３年たったから塗りなおしでないの
うちは北海道だけど、車検ごとにやってもらってるよ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 11:48:04 ID:T8xC73uB0

何かメーカーオプつけようと思ったらXSの場合
HID、シートヒーター、クリアビューパッケはデフォで付いてくる（つけなきゃない）なの？
HID要らんのだけど・・・

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 11:53:04 ID:Y887+tZF0

来週の３連休で初商談に入ろうと思いますが、３月納車間に合わないですかね？
Ｃ型ＸＳグリーン検討中
キーレス付けると高くなっちゃいますね

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 12:01:53 ID:Lbh3D0Rii

>>71
渋い色だな。
なかなかいいチョイスだ。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 12:03:54 ID:1EWLxDdU0

工場の生産体制によるんじゃない？
今月中旬では厳しい可能性もあると思う。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 12:31:32 ID:Y887+tZF0

やっぱり厳しいですよね
仕事が忙しく予定が崩れてしまいました
１１日にデラで確認してみます

７月が車検なんですが、もし３月登録が間に合わなかった場合、商談は５月以降の方が良いですかね？
助言下さいm(__)m

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 12:40:16 ID:txi8GVtbP

>>67
さび止めだから後追いでも意味はあるんでないの。

>>69
俺2年に一度厚塗り。御殿場と箱根は融雪剤の撒き方が尋常ではないので。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 13:13:14 ID:u47hLzlZ0

>>71
ガラスコーティングはお勧めです
上だけでなく下回りもやってもらったら良いでしょう

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 13:13:36 ID:T8xC73uB0

決算期の商談結果引っ張ればいいんじゃない
決算期終わったんであの見積もりは無しで、とは相手も言わないだろうし

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 14:43:16 ID:Y887+tZF0

71です
>>76　情報ありがとうございます
>>77　嫌がられるかもしれませんが、３月納車無理ならその手で行ってみます

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 15:10:00 ID:xhtELvUE0

ECOボタンって意味ある？
TNPにどんぐらい貢献するんやろかな

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 15:51:46 ID:avz9TFv3i

>>79
発進がモッサリするからオフにしてる

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 18:08:01 ID:+1wvfJl+O

>>79

俺も一般道はオフにしてる

高速道路はオンだが

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 18:25:24 ID:u47hLzlZ0

>>81
正直
あまり違いが感じられないわけだがｗ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 19:13:14 ID:c0GUGDIb0

XTMTだけどecoはすぐわかる。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 19:14:22 ID:c0GUGDIb0

ちなみにecoは嫌い。ほとんど使わない。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 19:42:21 ID:9bhRLRZh0

未だに次の信号赤なのに無意味な急発進してるんじゃないだろうな

86 ：28：2011/02/04(金) 21:53:57 ID:fhHZ+tNr0

現在走行距離が30000キロ

ATFは次の年次点検以降まで持ち越しでもいいかなぁと思います。
スリーラスターは雪道を走ることもあるので、施工しようと思います。

色々アドバイスいただけて助かりました。
ありがとうございました。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 21:58:28 ID:o6O+PqPb0

ｷﾚｰに乗ってたのに
餓鬼の悪戯でサイドバイザー２枚割れたお｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
１枚ずつ買えるのか？あるいはｵｸか？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 22:03:18 ID:Lbh3D0Rii

>>87
探して親に払わせる

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 22:31:42 ID:u47hLzlZ0

>>71
キーレスは絶対お勧めですよ
予想以上の快適さがありますよ
説明は面倒なのでしないけどｗ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 23:13:53 ID:nAUlXetE0

キーレスは車に乗る度に恩恵にあずかれるからオススメですね、
冬はリモコンスターターが暖気に便利ですが純正が高すぎる、社外品が格安です。
HIDライトがOPなのはハロゲンじゃないと雪の付着が気になる人向けの配慮ですかね？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 23:16:43 ID:XxnXAPsCP

XS-ATにキーレス付けるとクリアビューパックとか付いてきて、＋17万で約249万。
プラチナセレクションだとクリア～とかは元々付いてて、キーレスだけ付けられて＋7万の約259万。
10万の違いでパワーシートとアドバンストパック（ホイールは10本スポーク）が付く。
悩ましい。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 23:27:54 ID:Ezxr6Rd10

スバル富士重の第3四半期決算…経常利益が41倍で過去最高 2011年2月4日(金) 16時36分
http://response.jp/article/2011/02/04/151466.html

富士重工業が発表した2010年4?12月期（第3四半期）の連結決算は、
経常利益が前年同期の 4 1 . 6 倍の 7 4 8 億円と過去最高となった。

新車販売台数は、前年同期比22.8％増の48万7975台と好調だった。
国内販売はエコカー補助金終了による反動減の影響で同0.6％減の11万8161台となった。
海外販売は中国や北米で『レガシィ』、『フォレスター』が好調だったため、同32.8％増の36万9814台となった。

このため、売上高は同16.1％増の1兆1746億円と過去最高だった。

営業利益は海外販売増によるモデルミックスの改善や
原価低減などの効果が為替差損や試験研究費増などの減益要因を吸収、
前年同期の18.9倍の735億円と過去最高。
当期純利益も584億円の黒字となって過去最高だった。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 23:33:11 ID:US8yrrSG0

プラチナはシートの色が明るすぎるのがな…。
皮じゃなくてもいいから暗い色の内装が良かった。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 02:28:24 ID:uBfpuLOy0

キーレスでのドア開閉ってエンジンスターターでエンジンかけると
エンジンかかった後はキーレスでのドア開閉受け付けなくて
エンスタ側についているドア開閉ボタンしか受け付けなくなる車種あるけど
フォレスターはエンスタでエンジンかけても純正キーでのキーレスは効きますか？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 07:57:53 ID:Ejxa9KmpP

値引きがんばって貰えたので、今日C型XS契約してきます！

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 08:36:53 ID:ji/djZruO

tS本日午後納車。
楽しみだ。値引きも頑張ってくれたし。

早く乗ってみたい。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 10:12:01 ID:d8kiwmvt0

ＸＳ購入予定なんですが、１６インチのフォレって見ないですね
アドバンスパック付けるのは当然なんですかね？
自分はキーレスが欲しいのですが
アドバンスパックまで付けると高い・・・

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 10:25:12 ID:a7qCcz5d0

c型XSの値引きがキャッシュバック込み31万円は頑張ってもらえてるほうでしょうか？
内訳は
車両値引18万、キャッシュバック5万
オプション合計22万から値引8万です

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 11:31:40 ID:d8kiwmvt0

値引きは車両から10％、オプションから20％って良く書いていますね
マイチェン間もないので地方では尚渋いかもしれませんね

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 13:05:31 ID:5Ugpvr4r0

>>97
俺のXTは冬季16インチだぜ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 13:21:00 ID:N6a9Jf8Z0

17インチはコツコツ感や燃費が悪くなる、タイヤ自体が高いので
乗り心地や維持費の点ではメリットない
見た目だけの物なんでそこにこだわらないなら16インチの方がいいよ
俺はメーターが欲しいのでアドバンスしか選択無いけど

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 13:23:05 ID:rVw0sCMR0

>>97
16インチにしといてもよかったかなと後悔してるわあ
見栄だけで17インチにしたけど、誰もタイヤなんて見てないわ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 13:26:28 ID:d8kiwmvt0

>>101
それすごい分かります
ＳＵＶなんでインチダウンの方がかっこいいと思います
でもあの青いメーターは・・・

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 13:42:49 ID:N6a9Jf8Z0

青いのはまぁいいんだけど、インフォレーションが少なすぎる
水温計すらないってのはどうかと
マイチェン前のメーターで良かったのに

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 13:43:35 ID:xkPXXPP60

SUVでインチダウンとかバカの証だろ。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 14:10:05 ID:d8kiwmvt0

>>104
水温計ないんですか　参考になりました
明日商談行ってきます

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 14:49:11 ID:JkcjyrAa0

>>102
誰も見てないから
ナンカンで充分なんだよ
国産１本の値段で４本買えるがなｗ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 15:00:06 ID:N6a9Jf8Z0

効き、耐用年数も1/4です

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 15:07:55 ID:JkcjyrAa0

>>108
また
中古スタッドレス業者の動画に洗脳されてますねｗ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 15:58:55 ID:OC1lFZJY0

純正16インチアルミがかっこわるすぎだから～鉄＆ホイルキャップで満足な俺

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 16:19:56 ID:KgpYjK/M0

もしかして16インチの方が燃費と乗り心地がいいのか？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 16:29:19 ID:OC1lFZJY0

１６インチはふわふわ＆グニャグニャだけど～なれれば問題ないレベル

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 17:23:11 ID:7EmNngkM0

インチダウンして社外チェーン４輪装着したら雪道走破性アップするかな？
17インチだと純正チェーンしか使えないようだけど、あれ使ってる人いるの。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 19:47:54 ID:lsIeVssd0

>>97
16で十分

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 20:36:54 ID:JkcjyrAa0

>>114
１６は貧相だな
だから
ナンカン１７がベストでしょうｗ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 20:46:07 ID:JkcjyrAa0

今日乾燥した道路をオーバースピードでコーナーに入ろうとしたら
対向車があって思わずブレーキ急ハンドルでタックイン気味になったけど
流石にナンカンスタッドレスはゴムが柔らかいから一瞬グニャリとした感触が
あったけど難なく通過できましたね・・
普通のＳＵＶカーだったらかなり危険だったと思いますｗ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 21:20:36 ID:ow/ZZNpi0

XTなら225/55R17が標準、インチダウンなら215/65R16
冬路面なら接地面が少ない方がグリップしやすいし、扁平が低い方が柔軟性があるから向いている
性能面を考えたらインチダウンした方がいい

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 21:24:28 ID:lsIeVssd0

>>115
ナンカンかよ・・・

実を取れ実を

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 21:36:51 ID:csbAHVRd0

＞オーバースピードでコーナーに入ろうとしたら
＞対向車があって思わずブレーキ急ハンドル

こうゆう馬鹿な走りかたしてるアホはほっとけよ
前車がフィットｗ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 21:41:21 ID:lsIeVssd0

>>116
タックインの意味を間違ってないか・・・

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 22:12:00 ID:5Ugpvr4r0

>>120
俺もそう思ったｗ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 22:18:42 ID:3gYBwstQ0

どんなんかんなん

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 22:20:54 ID:JkcjyrAa0

>>120
だから
タックイン気味
と言ってる訳なんですけどｗｗｗｗｗ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 22:29:30 ID:anpX8reL0

とりあえずナンカン言ってるヤツしつけー。気持ち悪いから今後ナンカンはねーなぁ。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 22:30:00 ID:66m9EJ7dO

タックイン出すのは結構、度胸居る。
前、NHK教育で初心者に特訓してたけど
女2人、男1人で男だけ最後までびびって出来なかった。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 22:53:35 ID:rVw0sCMR0

>>117
なんか頭良さそうやなあ
ナンカンとは説得力が違うわー

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 22:55:59 ID:7EmNngkM0

ナンカンさんは、次シーズンでのレポートをお願いしまーす。ということで

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 23:01:01 ID:y3beAyUC0

以降ナンカンネタ禁止。
ここタイヤスレじゃないし。
ナンカンなんか正直どうでもいい。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 23:04:01 ID:wFLUWJWIO

ライトの配光特性がよくないよね
やっぱりプロ目にはかなわない

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 23:12:20 ID:rVw0sCMR0

バックフォグっていつどういう状況で使うんかな？
できれば、オシャレにサラッと使いたいんだけどな

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 23:28:37 ID:N6a9Jf8Z0

濃霧・雪で視界が悪く追突されたくない時

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 23:32:43 ID:6OObpkXY0

>>130
高速道路などで威張りたい若しくは喧嘩売られたい様な状況下で使います
おまけとして霧や雪の時に点けると追突防止、視認性の向上などの効果もあります

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 23:47:04 ID:rVw0sCMR0

ありがとさん
バックフォグは普段は使ったらダメなんやねえ
気まぐれに使ってたわ
おれって威張った嫌な奴って思われてんのかな？気をつけななあ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 00:12:52 ID:vJaMpKSM0

まぶしいからって怒る奴がいる
俺は気にならないけど

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 00:37:04 ID:p7O8MnCx0

まぶしいから車間距離取られるようになっていいんじゃないかな、ウザいけど安全かと、渋滞する市街地は勘弁。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 02:22:54 ID:uQdb5AiH0

>>129
自車以外に車も街灯もないような山道だと、リフレクターの方が圧倒的に走りやすい。
照射境界くっきりすぎるプロ目、めちゃめちゃこえーぞ？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 03:03:57 ID:0zeYCcN+0

>>135
地方にもよるだろうが、車間距離は取りすぎると苛立ちを呼び変に割り込まれて危ない
それとバックフォグは眩惑しやすいので結構危険だよ。
強めの赤い光は瞳孔内で拡散しやすい。
眼科で検眼機で赤い光当てられたり、レーザーポインター覗き込んだこと無いか？
ちょっと当てられても焼きつき起こすだろ？
瞳孔がそのまぶしさに対応しようと狭くなり、露出アンダー状態の視界が出来上がる。
トワイライト時にバックフォグ付けた車の横に無灯火の黒い車がいたら…
俺はもろにそう言う状況に出くわして恐ろしい思いをした事がある。
ただしバックフォクではなく、DQNステップワゴンのクリアカバーに赤電球だったがな。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 03:14:37 ID:p7O8MnCx0

>>137
自分はバックフォグ装着車を後ろから見る立場にしかなったことがないけど、
眩しくて近付きたくなかったし、ウザかった、確かに眩惑で周りが見えづらくなるので、ガン見しちゃいけないね。

車間距離は割り込まれてもいいから多めに取りましょう、６０キロ毎時で４５mが目安です、玉突き衝突の原因になります。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 03:29:15 ID:0zeYCcN+0

>>138
車間距離はなぁ、東京や一部の都市部はそれでいいんだよ
先日名古屋に行った時に東京と同じ車間距離で運転してたら、
強引に抜かしてからウィンカーも出さずに割り込んでブレーキ踏む奴多発して危なかった
京都大阪もそうだったけど、マジ地方で運転切り替えないよ怖い思いする

あ、でも忠告はありがとう
気をつけて運転してるつもりだけど、他人に指摘されたら見直すべきだよね

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 07:34:51 ID:4UnoISQ+O

バックフォグのスイッチは
ハンドルコラムのライトのスイッチとは
別の場所につければよかったのにね。
バックフォグの存在を知らずに
点灯してるヤシも多いだろうし。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 07:57:52 ID:eTk0G6te0

フォグ点灯したときメーターに表示される・・・

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 09:10:35 ID:nvePuQNq0

最近よく見かけるフロントに青のLEDみたいの付けてる車。
目立つのは別にかまわないがほとんどフォグも同時に付けてるな。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 09:10:36 ID:gvmt/YcZ0

この車の最大の不満はバックフォグ
夜車庫入れするのに暗くて見にくい

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 09:44:54 ID:bbxUU+Ha0

>>142
デイライトの事言ってるのかな？
あれは純粋に安全装備だから、昼間でも点いてる。タクシーなんか見るといいよ。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 10:36:55 ID:CxW/VEmw0

前の車でおばちゃんに横から突っ込まれてからデイライトを取り付けた
保険屋の話だと「こちらを確認した」と言っていたが、確認したらそもそも突っ込まないｗ
まー気休めだが無いよりマシ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 11:05:04 ID:uQdb5AiH0

>>137
レーザーポインター覗き込んだことなんてあるわけないだろ・・・

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 11:10:15 ID:9ul1UFWP0

車検が近くＣ型を検討してますが、記事を色々見るとＦＭＣが近いようですね
ＣＶＴ搭載になるでしょうし、リニアトロニックも
車体も軽量化されるでしょうから２年待った方が良いでしょうか？
Ｃ型は人柱扱い？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 11:34:44 ID:qhTYX2g60

FMC後直ぐは、さらに人柱扱い

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 11:44:42 ID:u+YT3w7s0

tnpのCM何回見ても面白いわあ
フォレスターも強烈なキャッチフレーズみたいなんあればなあ
Thisイズ最高にちょうどいいとか

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 12:44:43 ID:JsnUYnbl0

FMCで欠点が出てもそれ以上の進化があればいいんじゃないの？
警戒しすぎてたらいつでも末期モデルしか買えない
熟成されても時代遅れは痛いし

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 12:50:48 ID:Bh0pG2m30

別にMC後だろうがFMC後だろうが、買いたい時に買うだけだろ。一々他人の基準に乗っかる必要もない。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 12:53:30 ID:AaQl75cG0

インプレッサが出て半年遅れくらいだから後1年くらいか？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 13:08:50 ID:BGrODYiz0

ＦＭＣでヨタの力が強くなるとヨタがリコール出すとこっちにも火の粉がふりかかるんだろな

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 13:26:34 ID:Mksi9sJd0

タイヤ：18インチ 225/50
ホイール：18インチ 7.5j＋35
だと、はみ出ちゃうかな？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 13:35:01 ID:PzA7ZGu60

>>136
＞自車以外に車も街灯もないような山道

この状況でHI使わないなら、いつ使うんだい？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 13:45:22 ID:/i7oqgsF0

>>150
FBはまだまだ良くなる
EJはこれ以上良くならない
エンジン以外はCが妥当、枯れてる（≒古い）。
先を見たらきりがない。
CPUとOSのPCと同じ。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 14:27:51 ID:bbxUU+Ha0

>>156
新型でもFGはAtomかもなw

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 14:42:28 ID:bbxUU+Ha0

おっと。脳内変換しといてくれよ。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 15:28:34 ID:nX8JcCz/0

助けてください(>_<)本当に困っています。
XTATに乗っているんですが、
ワイパーが前後とも動かず、ウォッシャー液も出ません

これは何が原因でこの二つは関係があるのでしょうか？
突然のことでパニックを起こしています。
明日も仕事があるので大変です。

誰か相談に乗ってください。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 15:33:48 ID:v0VrkMW90

悩んでないでディーラーに逝くべし。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 15:37:49 ID:p7O8MnCx0

>>159
ディライケカス

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 15:38:48 ID:bbxUU+Ha0

>>159
故障が原因です。

モーターかリレーかスイッチか配線の不良だろ。2ちゃんに書くよりさっさと寺に電話しろよ。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 15:39:16 ID:4ZoSHTUp0

馬鹿だろ
ディーラーに電話しろよ

頭悪すぎる

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 16:03:14 ID:1r6aLKZa0

>>159
機械の制御というのはちゃんと理屈で考えれば、答えが出てくる。
電源があり、そこから線でつなげて何種かの電源に配分され
さらにその動作系統に配分され、ヒューズを介してスイッチへ行く。
（一旦シーケンサーなどに行ってからスイッチを別に付ける場合もあり）
で、その症状から読み取れるのは、ワイパー類のスイッチレバーに
繋がる線類の断線か、モレックス（コネクター）が外れたか濡れたか
異常な負荷がかかってヒューズが飛んだか、と予想できる。
自分で判別できなければディーラーか、修理工場付きのスタンドでも
行くしか無い。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 16:05:41 ID:yi0rm/P70

自分で直せる故障と直せない故障があることわからないのかな～
デラに確認して簡単な原因なら自分で直すべし

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 16:16:40 ID:2oM754B50

>>159
出かけるのをやめなさい

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 17:15:44 ID:v0VrkMW90

海老蔵ですね。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 17:24:53 ID:BuxuXA+S0

大漁

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 17:53:26 ID:4ZoSHTUp0

海老蔵うらやましい

ひきこもってやりまくりだろうな

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 18:17:25 ID:fywcDCGN0

>>137
プリウス、インサイト、CRZのテールランプか。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 18:26:44 ID:6NcOM5Hui

動きだした時、前輪の辺り？から「ﾊﾞｷｯ」って音がするんだｹﾄﾞみんなのも鳴る？それほど大きな音ではありません。ややﾊﾞｷｯてな感じです。初動きだし時の話です。C型XS

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 18:32:23 ID:EeBmlqhK0

コネクタごとはずれたんじゃね？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 18:40:33 ID:p7O8MnCx0

>>171
ちょっとブレーキ引きずってるんじゃね？回り始めれば抵抗にはならないだろうけど。
ヒルスタートアシストと関係あったり？

しばらくのってない車（３日程度でも）でディスクがサビてると最初だけザコッって感じの音がすることもある。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 18:53:29 ID:stKTn4Om0

>>149
4ATエンブレム

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 19:01:44 ID:WeSk4m8HO

>>171
機械式ＬＳＤ入れてるとかは無しでＷ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 19:31:05 ID:WpIGH7AD0

ABSのチェック音って以前話が出てたような？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 19:35:04 ID:4SnVI5RS0

>>159
もう解決したかもしれないけど念のためマジレスで余計なお節介な。

取説見れ。
http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/pdf_forester/4/all.pdf
現行ならコレ。３４５ページ目にヒューズの説明がある。

コレみる限り、リアワイパー＆ウォッシャーは２３番、フロントワイパーは３０番。
真ん中の列の最下段縦二つだな。なんか関連があるのかもしれん。
場合によっては操作レバー周りの配線や後ろのコネクタとかも怪しいけど、
恐らく直接的な機械故障は考えられんだろうな。
ヒューズ→配線→スイッチ→機械の順に調べるのがいいだろう。

ま、これくらい自分で調べるのが基本だし、
それでも解決しなかったり解らなければデラに聞くべし。
サービス窓口は常識的な対応してくれるはず。
おまいや俺みたいな２ちゃんねらよりも数倍マシｗ

解決したら結果書いておけよ。ぜんぜん期待してないけど。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 19:42:28 ID:kTdy1FKD0

>>171
鳴るよ、A型XT

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 19:46:11 ID:6NcOM5Hui

皆様レスｻﾝｸｽ
そういう仕様ならいいんですが、あぁ、なんか嫌な音だ..

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 20:13:54 ID:CxW/VEmw0

>171
>176のABS自己検診作動音が正解

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 21:20:50 ID:WpIGH7AD0

昨日は雪道林道でバックしてる時に右後輪を側溝に落とした。なかなかスリップ
して出ないんで、積んでたシャベルで側溝を雪で埋めて何とか脱出できたよ。
これで正解だったかな。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 21:59:27 ID:9Au9Xdnq0

>>181
そこまでしなくても
ＡＷＤなんだから脱出出来たと思いますけどｗ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 22:04:46 ID:WpIGH7AD0

初脱輪で、右前もぎりぎりだったので焦ってしまった。右前も落ちたら
JAFコースだと思って予防も兼ねて。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 22:07:19 ID:9Au9Xdnq0

>>181
１速でゆっくり発進だよ
やってなかったんだね

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 22:31:34 ID:WpIGH7AD0

１速固定やVDC OFFとかもやったんだけど雪のせいか上がんなかったよ。
平地で練習しときゃ良かったかな。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 22:36:27 ID:z3SEzpqa0

人柱ってどういう意味？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 22:42:10 ID:BkuRVBkc0

ググればすぐ出るし、
予想付かない？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 22:59:07 ID:l4Naqq5U0

>>186
常紋トンネル

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 23:08:27 ID:omr1dNjU0

放課後のプレアデス

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 23:16:41 ID:3/GHi8Zi0

tS納車！
低速域だと路面の凹凸が結構伝わってくる。
やっぱり足回りは締め上げてるんだなと実感。（不快なほどではない）
60km/hくらいの速度になると路面の凹凸による上下動をビシッとすぐに押さえ込んでくれる感じ。
カーブもセダンを運転しているようでふらつきがなく快適でした。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 23:27:37 ID:ZABgNRU20

XS試乗した
もっとビタッとした乗り心地を想像してたんだが
結構フワフワなんだな

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 23:33:03 ID:9Au9Xdnq0

>>191
峠道攻めてないな
まだｗ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 23:57:01 ID:bbxUU+Ha0

>>191
SUVならあんなもんだ。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 00:39:57 ID:/lhVdCtQ0

フレキシブルタワーバー導入したら、高速での直進時の微妙なハンドルのふらつきがなくなり運転しやすくなった。低速でのカーブも安定したし....
まあ、それまでにも全く不満はなかったけど、シロウトでもわかるくらいの向上なんだから、標準装備したらいいのに

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 00:52:13 ID:jrcdy3iEO

>>164
文章からして明らかに制御屋さんだね。
車載電装にＰＬＣは無いと思うけどＷ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 01:48:42 ID:qXMeqa950

>>192
30分ほどの試乗ではなんとも・・・

峠も攻められる？マジ？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 06:39:38 ID:3BNE4x0WO

PLCだったらいいね。好きな様に書き換えられるから…

とりあえずヒルスタートとバックブザーを消したい。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 07:42:07 ID:5SvfXQqI0

>>194
衝突試験の成績が低下するから無理。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 09:20:51 ID:1x5rPd/vQ

>>198
衝突安全性に問題点がでるの？？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 09:21:16 ID:S9gIfBN40

俺は1月中に納車になったけど、10マソキャッシュバックだぜ
ヒーハー！

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 09:37:48 ID:4oOHQp2R0

STIマフラーの人、その後どうなった？
先日注文出したよw

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 10:17:47 ID:McFaj+bM0

フォレって5諭吉バックでなかったけ？

セージグリーン購入予定で実車が見たいけど方法あるかな
近県で試乗車と中古検索しても該当無しだった
ちなみに田舎モンです

その前にグリーンだと決算間に合わないか。。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 11:43:26 ID:a7znC50b0

XSのAT、カメ赤
1月30日に判子押して昨日ディーラーから最短2月20日に納車可能と連絡ありました
参考までに

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 11:52:05 ID:vcNh0Ski0

NA系は乗り心地重視でいいんじゃないの

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 11:56:29 ID:4oOHQp2R0

今月入ってから注文出したけど、
決算の3月のつもりが登録今月に出来ると言われた。

恐らく、2月が厳しかったのだろうか。
書けないくらい値引きあったし。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 12:13:28 ID:McFaj+bM0

>>203
情報ありがとうございます
間に合うかもしれませんね
ちなみにオプションコード教えてもらえますか？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 12:15:50 ID:PF9OWedC0

北海道は値引き渋いね
車体本体から10％は無理っぽい

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 12:20:41 ID:O6Tz+IsE0

>>202
ヲレのを見せてあげたい！

確かに少ないからなぁ～、セージグリーン同士で出会ったことは一回だけだよ。
お互いにガン見して目があって苦笑いしたよ（笑）

ちょっとオシャレな大人の色だと勝手に思ってる、まぁ自己満足だろうけど。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 12:23:42 ID:77vqvZlK0

北海道在住だが、今まで車両10パー以下で契約した事はない
若い営業だと話にならんよ、全然引いてくれないから
そういうのが担当になった時点で別の店も検討した方がいい

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 12:23:56 ID:McFaj+bM0

>>208
実車見ずに購入されたんですか？
ミンカラ見てもほぼゼロで参考になりません・・・

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 12:58:01 ID:O6Tz+IsE0

>>210
フォレスターの実車は見てなかったがたまたまレガシー（アウトバックだったかも･･）の
同色車が納車待ちでディーラーに置いてあったんだ、それ見て決めた。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 13:40:16 ID:McFaj+bM0

>>211
それはラッキーでしたね＾＾
レガシィでも見たことないや

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 15:08:32 ID:aEOt2bsi0

>>201
ありがとう。12月中旬注文で、今週取付です。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 18:04:26 ID:/7Yhlu820

>>206
5LCです

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 19:42:13 ID:1rK0YCYX0

誰か燃費の悪さどうにかしてw

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 20:01:15 ID:IPknBaru0

うちのC型ＸSは通勤で片道二十キロの道のりを五十分かけて走ってるのにリッター１０キロで走ってるよ
タイヤが１６インチなのがええのかも

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 20:21:22 ID:pGFtQ3Xv0

　　　　　　　　　　　　　==i!i!|li!i!r´⌒ヾｿ　 ;: : : : : :＼.i!i､
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218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 20:42:25 ID:ZdQmRPQT0

>>216
それ普通に田舎だからじゃないか

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 21:28:36 ID:QZqRBv/d0

内装はヴァンガードとかエクストレイルにやっぱ負けるなーって試乗の時思ってたけど、

地デジナビ入って、左右独立エアコンとルミネセントメーター付いて納車されてきたフォレに乗ったら、かなりいい！って思った。
コックピットがしっくりくるからかな～。

インパネの感じもいい。なにげに、マイナーチェンジしてからこれすごくよくなってる？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 21:39:28 ID:tTM/Dt80O

古いEJ20ターボエンジンのインプGTでも高速で15km/L位走る
みたいですが、最新エンジンのNAでCVTなら、高速で
平均18km/L位走っちゃいますか？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 21:41:07 ID:M+0Hdu7o0

むりだべ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 21:51:10 ID:UPSDUkYs0

SHフォレに限った事でないけど最近の車は灰皿が付いてないから案外不便だよね
俺はタバコ吸わないがちょっとした小銭入れたり、小物入れたりするときにセンターコンソールの灰皿って利用価値が高いと思う

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 22:05:50 ID:77vqvZlK0

今の車はその分収納増えているか、灰皿がそのまま小皿になっているかです

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 22:07:46 ID:dbz//u1f0

CVTってたしか高速の燃費はATより悪いと思った。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 22:12:15 ID:glrDudDU0

ETCを装着した現在、車内に小銭を置いとく必要性を感じない。
ちなみにBP-B型ﾚｶﾞｼｨの灰皿は小さ過ぎて小物入れにすらならなかった。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 22:20:12 ID:HoVTQDBp0

>>224
ソースは？
俺は逆にCVTの方が高速燃費上がると思ってた、回転数低く抑えられるし。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 22:32:03 ID:zS2HyrpF0

>>222
私もタバコは吸いませんが、ごみ箱代わりに重宝していました
ガムとかアメの包み紙とかＥＴＣ付ける前は高速料金の領収書とかちょっとしたごみを捨てるのに便利でした
なので今はドリンクホルダーをひとつつぶしてゴミ箱を置いてます

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 22:54:01 ID:vfe9rOQQ0

>>226
最新のCVTは知らないけど、ちょっと前のCVTは高速だと
アクセル戻すとATより減速するかんじになった。
あれって構造的な問題ではなかったかな？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 22:56:03 ID:DihYkNJV0

xsとエクストレイルxま迷ってる・・・・

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 00:21:33 ID:Nfokcp5z0

鷹の爪団とコラボしてたの今日初めて知った。
http://www.youtube.com/watch?v=c2vm3md3bCk

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 00:31:48 ID:QHU0kTZcO

だから？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 01:47:50 ID:D7JjfauLO

マニュアル乗りだが、ＳＨの肘掛って高さがあるから
引っ込めても邪魔じゃない？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 07:36:10 ID:Nfokcp5z0

>>231
死んでいい

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 08:00:59 ID:uv7FuuD10

デュー・デート見てきた。あのスバル車は、フォレスター？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 08:55:42 ID:ndmSXen+0

B型XTのATだけど常に燃費モード
通勤片道15ｋｍを20～25分で走る
月の走行距離は1000～1200ｋｍくらい
地方政令指定都市郊外

リッター8～9ｋｍだな

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 10:31:00 ID:MDp63+Xl0

>>235
バイパスとか流れの良い道走ってるのかな？すげーうらやましい

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 10:55:04 ID:+jqOWPzn0

DRVSさんとくっつけよ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 11:11:54 ID:ndmSXen+0

郊外からさらに隣の田舎の市に通勤してるから・・・
片側2車線道路もバイパスもないよ

もうちょい吹かすこともなくまったり運転してるんだけどもうちょい燃費よくてもいいと思うわ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 11:43:35 ID:3zjBY5Em0

だからその通勤状況で他の車乗ってた時の燃費も合わせて書けと。
道路状況や運転の仕方、登坂の有無なんかでも全然変わるんだから
「こうでした」って書いても話にならん。
元々SUVなんて燃費も面じゃ不利な車種なんだから。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 12:07:01 ID:MDp63+Xl0

>>239
だーかーらー、イライラするとハゲるって前スレで言われてただろーがあー
suvはハゲ率高いんかな？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 12:23:36 ID:7qbN6hAp0

燃費重視で車買うなら車種間違えてない？
ＳＵＶなんて買わなきゃいいのに

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 12:28:27 ID:yx74B18P0

Ｂ型スポリミ
片道８㌔１５分で燃費７～８くらい。
前車が軽のマニュアルで燃費１５だったから泣きたい。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 12:39:35 ID:MDp63+Xl0

次の給油でＴＮＰ１０以上でおれのハゲ頭さらす！

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 13:00:07 ID:oxtXXuSXO

tSにトノカバーつけたら両端がグレーで後付け感ありあり。

黒く塗ればいいのかな？黒いのないのかな

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 13:35:40 ID:CjFHr0XS0

C型XTAT　エンジンが温まるまでI、上り坂はＳ＃で走行
富士重工のお膝元の県、ニューイヤーマラソンでコースになる都市の田舎道
通勤片道15ｋｍ
丘を上ったり下ったり
緩やかな坂道をを20～25分で走る
月の走行距離は1500ｋｍくらいで（うち営業移動で高速道路を３００ｋｍ位走行）
リッター9ｋｍ

同じ道を
以前乗っていたスカイライン（BNR34　ＭＴ)でリッター6ｋｍ
フォレの前に乗っていた社用車のトヨタのカリーナED(AT)でリッター11ｋｍちょい
トヨタのミニバン、ウィッシュ（CVT)でリッター10ｋｍちょい
代車で乗ったクラウンハイブリット(AT)でリッター9ｋｍ

ターボ付でAWDのわりには結構燃費がいいと思うけど

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 13:39:30 ID:mCqlhh0QQ

油代、気にするならＫのれや(´ｍ｀)

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 13:49:44 ID:J2PYfZx00

C型XSMT。
坂の多い神奈川県で、往復20kmぐらいをリッター11kmちょい。
以前のGC8F typeRAだと8～9kmだったから、ターボ→NAとは言え格段に良くなりましたわ。
高速巡航で16kmが最高、町乗りで暴れた時の最低で10kmぐらいかな。
俺の乗り方だと、どうやっても10kmは割らないらしい。

個人的にフライホイールをもう少し軽くして欲しい。
エンブレ効かなすぎるのと、回転落ちが鈍いせいでクラッチミートが難しいよ…。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 14:25:46 ID:cJxC6sv20

何に乗っていても燃費は気になるし、気にしない人なんて頭おかしいだろ
燃費なんて環境の為にも自分の財布にも、いいに越したことはない
燃費よければ、夜の山道で航続距離考えてドキドキしながら走らなくても済むしな

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 14:45:54 ID:7qbN6hAp0

自分の価値観押し付けないでね

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 15:15:40 ID:Z+gm3dIF0

某外車スポーツカーのスレでも燃費気にしないって言ったら嘘になるという流れだったが…
つまり、生活していく上で経済ってある程度必要。
もちろん必要ない人もいるけど。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 18:03:52 ID:tQnGXHFY0

ポンプ使って上抜きオイル交換したけど3Lくらいしか抜けなかった
某三菱車はかなり全量に近いくらい抜けたけどスバル車は下抜きしないとダメだね

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 18:44:08 ID:qp6aPYNz0

皆さん、値引きどれくらいで買いましたか
自分はＸＴキーレスＯＰ＋１５万くらいのＤＯＰで
総額から２０万匹です。
キャッシュバックとキャンペーンで３０万匹にはなりますが
まだまだいけますよね

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 19:01:09 ID:rVm8J4hG0

S-EDITIONにオプション80くらい付けて総額から50引きかな？
30くらいは行けるんじゃないですか？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 19:14:49 ID:RFqjeBKS0

当時、キャッシュバックやらナビ割りやらで合計で500000引きだったな。

255 ：252：2011/02/08(火) 19:45:47 ID:qp6aPYNz0

マジですか！！
レスありがとです。
決算の〆にはまだまだ余裕がありますので
ゆったり構えて向こうの出方待ちたいと思います

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 20:02:22 ID:pLSfmrIF0

Ｂ型ＸＴＡＴ
福岡の田舎町通勤片道１０キロ２０分
リッター９．２ｋｍ
クルコン頻繁に使用
夏は１０ぐらいだったけど・・・徐々に落ちてきた

エアロ付けたいがユーロかスポーツで迷ってる
ユーロの現物を見れないので決めかねてるんだが
実際、どうなんだ？正面はカッコイイけど横からだと
舌出してるように見えないのか？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 20:15:35 ID:qp6aPYNz0

エアロは色にもよりますが、ＳＴＩのフロントスポイラーのみのほうが
カコイイと思います。
濃色系はユーロでもボテッとならないと思いますが
白だとフォレらしさが失われると思います。
自分ならＳＴＩ＞ユーロ＞スポーツですね

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 20:20:41 ID:mCqlhh0QQ

フォレにエアロは似合わんな
SUV感が失われてしまう

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 20:22:48 ID:1uxfklVAi

>>258
だな。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 20:28:15 ID:Y8nToYi60

あんまり速い車買わない方が良いぞ

白バイに後ろから狙われるから・・

それも速い車だとあっという間に免停になってしまうわな

俺ＸＳＣ型で今日23キロオーバーで５年ぶりに捕まってしまったわなｍ（--）ｍ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 20:28:51 ID:pLSfmrIF0

>>257
ありがとう、白なので参考にするよ
>>258　>>259
初めは俺もそう思っていたがどうもフロントに迫力がないからな
白だからより下のスカスカ感（フォグ周りの黒が沈んで）が気になるのかもしれん

262 ：252：2011/02/08(火) 20:37:50 ID:qp6aPYNz0

256さんは白でしたか！
自分も白の購入考えてますので
エアロ買うならコレに決めてます。
http://www.sti.jp/parts/catalogue/forester_sh/spp3.html

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 20:55:26 ID:pLSfmrIF0

>>262
ＳＴＩ忘れてたよ
前車のフロントバンパーが迫力あったから
今のフォレじゃ少し物足りなかったんだ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 21:47:18 ID:ulZYBR560

エンジン警告灯が点灯した方います？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 21:54:09 ID:u1K+wyiF0

>>245
ハイブリッドクラウン、そんなもんなんだ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 22:06:48 ID:OmgQtzW00

スバルのＡＷＤシステムは日産のオールモード４×４に比べて深雪に強いですか？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 22:16:51 ID:WDhd8FwT0

>>266

月と鼈だろ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 22:18:09 ID:tu2Oe69u0

>>264
俺点灯したよ。VDCランプ点灯とクルコンランプ点滅のセットで。
O2センサーの故障だったそうだ。
もちろん無償で修理してくれた。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 22:30:17 ID:Ux5sTlQg0

先週STiスポイラー付けた。

サイドとリヤの黒い部分の残し方は好きだが、
フロントはフォグ周りの黒い部分大きく感じてたので、個人的には丁度いい。
先月の感謝デーでリヤも買ってたんで前後共STiと聞くとオタっぽいが、意外とスッキリしてる。

但し、サテンホワイトだとバンパーの色がビミョーに違うのが目立つようになった。
スポイラーの色がボディ色に近いんで間挟まれたバンパーが・・・。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 22:32:19 ID:s2ps2iOL0

>252
ﾈｯﾄで見たと言えばｷｬﾝﾍﾟｰﾝ等込みで六五はｲｸはず
ﾕﾀｰﾘ･ﾀﾗﾀﾗ商談してると、引いてるように見せかけて誤魔化されるから、
｢総額から六五!｣とﾊｷｰﾘ言う
これ定石!

ｶﾞﾝｶﾞﾚ!

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 22:32:52 ID:s7gsQTya0

>>266
スバルフォレスタ＞三菱ランダー＞日産Xトレイル＞トヨタ＞ホンダ

スズキエスクードはオフ車だと思うが、スバルフォレスタを超えるかもしれん。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 22:49:00 ID:pxdcIXV/0

>>258
エアロ＋車高調でSUVの欠片もないマイフォレ・・・。
>>262見たけどフレキシブルドロースティフナーリヤとフレキシブルサポートリヤはB型には装着できないのか、、。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 00:31:21 ID:FG4I4P2b0

>>272
>B型には装着できない

Ω ΩΩﾅ､ﾅﾝﾀﾞｯﾃｰ!
先々代レガシィのリヤサイドパフォーマンスアームはＡ型にもついたじゃなイカー

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 00:49:20 ID:SAUCe9QNO

>>269

STIスポイラーって、フォグ周りの高さから下の部分のパーツだよね？
最も下部が黒で、フォグ周りの高さはボディ同色だから、色の違いは生じないんじゃ？

ディーラーOPのスポーツタイプのエアロは、全部がボディ同色なのが自分としては嬉しいが、
最低地上高が40～45mm下がってしまうのが残念。

初代BMW X3がそうであったように、MCで全部ボディ同色にならないかな。なんかお洒落な感じがするし。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 01:08:12 ID:m6lmORso0

貧乏な俺はカーボンルームミラーカバーでいいやｗ
http://www.sti.jp/parts/catalogue/forester_sh/STSG05100230.html

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 02:18:29 ID:MrlE6l5Pi

C型の人でカロッツェリアのカスタムフィットスピーカー付けた人いる？？
適合表見てネットでスピーカーを買ったんだけど、C型には合わない様で...

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 04:20:43 ID:fASZybj+O

「安全」の観点から言ってドアミラーに付いてるウインカーと
フロントフェンダーに付いているウインカーは
どちらが好ましいだろうか？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 05:42:41 ID:I1XhcwED0

>>277
自転車乗りでもある自分からすれば、
どちらも良いと思う。
車乗りの観点からだと、洗車機でミラーにウィンカーついてると、
そこは洗わないように設定しないといけないよね。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 06:25:42 ID:Xd9wdhuE0

２６６です
やっぱりスバルの４ＷＤが優れてますよね
エクストレイルに乗ってますが今度は絶対に
フォレスター買います！！
初めからフォレスターにすればよかった

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 07:19:26 ID:T7SNABT2O

なんてこった
スタッドレスないのに雪積もってるがな
安全運転頑張ります
皆さんもお気をつけて

＠北関東

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 07:58:21 ID:JRA0HI8j0

>>276
インナーバッフルいるんでないの？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 09:14:25 ID:KCRZUpn+0

>>264

S-Ed海苔です。
納車の翌日に点滅（点灯ではない）しました。
即ディーラーに持って行きましたが、症状が再現されず、
とりあえず様子見ということで返してもらいました。
それから2週間ほど経ちましたが、症状は出ていません。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 09:24:48 ID:LVGGCyad0

フォレに燃費求めたらダメなんかな。
それなら軽やハイブリッドに乗れってのも乱暴だと思うわ。

メーカーだって燃費を売りにしてるんだし

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 09:42:02 ID:BoGWttsh0

>>283
また荒れそうな話を蒸し返してきたなぁ…
燃費求めても駄目ではないし、軽やハイブリッド乗れなんて言ってるのは、
一部の頭の弱い人だけだから気にしなければいいよ
軽乗れとか言っちゃう人は「クラス辺りの低燃費」って言葉を知らないんだろうよ
とりあえず少し前に一度区切った話しだし、もういいんじゃね？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 12:05:44 ID:m6lmORso0

「クラス辺りの燃費」はそう悪くない部類なのに
燃費が～燃費が～ってこういうクラスの車だって分かっていない
アホがいるせいだな

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 12:23:29 ID:8v++ibHOO

極論を言えば燃費気にするなら車に乗るなってことになる。
オレは燃費もよくてある程度走る車が欲しい。
燃費がいいとかある程度走るってのは個人の感覚だけどな。
アホな極論君のことは無視しなよ。
フォレを選んだ時点で極論でいい表せないと思う。
走りも乗り心地も高級感も走破性も価格も中途半端だろ。
中途半端でも結構いい線いってるから評価される。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 12:45:17 ID:sRPDomXDO

まあ～下道ならカタログの数値の八割程度の燃費だわな～どんな車も
俺のフォレスターもそんなもんだ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 13:02:11 ID:noGW7rMS0

Ｃ型ＸＳでアドバンスパックかキーレス付けるか悩み中
両方がええに決まっているが
あんさんならどっちにする？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 13:09:01 ID:fHV/lmRs0

>>288
見た目を取るか、便利さを取るかってこと？
なら、アドバンスに一票

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 13:13:06 ID:RwZlOcw40

>>288
両方つけて値引き頑張ってもらう

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 13:18:11 ID:m6lmORso0

キーレスは便利だが、旧式のでもボタンポチって押せば開くからなぁ
プッシュスタートは別に要らんし、そもそもエンスタつけるから
プッシュスタート使う機会も俺はほとんどない

よってアドバンスに一票

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 13:18:24 ID:oIfGThiEO

>>286
あぁ、確かにそれ言えてるなぁ…
プリウスのCM見てるとガソリン買うために車乗ってるように見えてくる。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 13:20:27 ID:8tan9Chq0

軽やコンパクトから乗り換えたら燃費の悪さに驚くだろうが、
クロカン乗り継いできたなら、違和感ないと思うよ。
大排気量のセダン乗りをみてみろ、燃費悪く、高額な税金まで払ってスタックしとる。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 15:02:57 ID:nekuJAFm0

<<264
エンジン警告灯、VDCランプ点灯、クルコンランプ、SIドライブ点滅。
ATのセンサー（何のセンサーだったかは失念）変えてもを治らず
結果、大元のECUの不良で交換したら治った。
もちろん無償

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 16:03:06 ID:LVGGCyad0

カタログ値だけで言うとNAの燃費はいい。
ターボ系はもうちょい頑張れそう。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 16:58:20 ID:ueysbqT50

>>286
携帯からご苦労さんだけど
日本語勉強してから書き込んでね

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 17:23:04 ID:fHV/lmRs0

>>296
携帯の何がいけねーんだ？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 17:37:20 ID:cSzfzbCQ0

なんだかなーｗ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 17:56:26 ID:FKFpq3vU0

燃費に大きく影響するのは信号などのストップアンドゴーだからね
一定の速度で走れる高速道路が一番経済的だよ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 17:57:16 ID:BoGWttsh0

>>293
4.6Lのクーペ乗りだが、燃費も以前乗っていたBPがハイオクで8kmに対して、
今のがレギュラーで6kmくらいなんであんま変わらない。
ｔｓに乗り換えたらモッサリエンジンなのに燃費悪くて、燃費は気にしちゃいそうだ。
ついでに言うとスタックなんてしたこと無いぞ。

スタックしてないのは、雪道・泥道を走った事無いからだけどな
ts早くこねーかなー、楽しみで夢に出てくる

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 19:56:37 ID:7o1k+2WNO

買って損はない車
わりとかかるガソリン代に対して満足度が高い。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 20:22:57 ID:V+wqLgI50

マリンブルーパールがいいと思ってた。でも実物をみたら思ってたより青が
濃い感じじゃなかった。色は自分で決めるしかないけど。悩みます。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 20:30:53 ID:HWNEF3/d0

ガソリンきれやってしまった
満タンにしとけばよかったよ
これってエンジンにダメージあるんですか
大事にしてたのに

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 21:05:21 ID:cwGaYFzK0

ガ
満
こ
大

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 21:09:02 ID:cwGaYFzK0

>>296
>>286

オレ

アホ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 22:01:29 ID:PPDM03gs0

交通量も減ったころだし、ちょっとフォレスターでドライブしてくるわ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 22:37:32 ID:bBPWPwEdO

次のマイナー若しくはＦＭＣではＳＴＩ仕様でもエンジン系にも手を入れたモデルが出るんかな？
今回のｔｓは所詮Ｓエディのプラスαなんで次回はエンジンチューンまでのグレードが欲しいな。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 22:44:10 ID:BCvFLMqd0

ＷＲＸＳＴＩって名称がいいのになぜ
ｔｓとショボイネーミングになったんだろう？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 22:57:05 ID:QPQaXsU3O

ムーンアイズのダッシュマット載せてる人居る？感想聞かせてほしい
青空駐車なのでダッシュの保護目的で検討中…

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 23:33:38 ID:7o1k+2WNO

ｔｓってロゴにもあったなぁ～

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 00:08:30 ID:u8ljg5XdO

チューニングの方向性からしてWRXと言うには違和感あるような・・。
と言うかそもそもWRXはインプレッサに使う名前かと思ってた。

312 ：269：2011/02/10(木) 00:14:18 ID:quaa75sZ0

>>274
スポイラー付けてから気付いたんだが、
明るい所でみるとボディとバンパーの色が微妙に違ってた。

光の当たり方でそう見えるのかは分からんが、
リヤバンパーも同じなので、サテンホワイトPはそういうもんだと思うことにしてる。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 00:27:48 ID:xs9K67jj0

tSもそうだけど、フォレのエアロバンパーってダサいよね

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 01:32:03 ID:8OyA4m/jO

デザインの印象について同意を求めてどうすんのさ？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 02:08:01 ID:rok7CrIMO

「ｔＳ」と聞いてまず思い出したのはＢＧ５レガシィの
ＮＡ最高グレード「ＴＳタイプＲ」だった・・・

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 06:53:26 ID:kC4NONiu0

今日ディーラーにブースト計取り付けに行ってきます。
ブリッツのなんだけど、なんで純正のOPないのかな？
ターボ車海苔でも付ける人少ないのかな？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 09:00:27 ID:7rJ7WiAw0

週末雪とか言ってるけどチェーンつける？出かけない？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 09:30:17 ID:Mq8rEQmf0

B型　XT-AT

低速での、もたつきが気になります。
ＥＣＵをいじると、改善されますか？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 09:30:23 ID:7IIfoQwS0

>>316
まとめて表示したいので、ブリッツのタッチブレイン取り付けている。
ただ油温、油圧が表示できないのでちょっと不便だけど。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 09:43:33 ID:Zzy7JdMUO

>>316
油圧・油温・ブーストをつけてます。
インテリアのちょっとした飾り用途が半分くらいですが。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 10:27:44 ID:AyG0Xtpk0

トヨタとスバルのコラボ第二弾はＳＵＶになるようだ。トヨタはアメリカで『ハイランダー』というＳＵＶを販売している。

２，７リッター４気筒と３，５リッター６気筒を搭載。

大雑把に言ってハリアー級で３万ドル（２４０万円）程度のモデルをイメージしてもらえばよかろう。

次期型は２０１４年になるが、どうやらトライベッカの兄弟になる？
考えてみればトライベッカもこのクラス。しかも販売状況を見ると次期型は難しい感じ。

そもそもスバル単独でＳＵＶを開発すること事態、無理筋かと。あまりに販売台数少ないですから。トヨタにとっても同じ。

いや、トヨタの方がメリット大きい。次期型ハイランダーを開発する予算、もったいないし、人員も割けない。

だったらスバルに丸投げしましょう、ということ。
スバルなら技術力あるため、トヨタと同等以上の性能持つクルマを作ってくれる、という読みです。
しかも新開発の水平対向エンジンは素性良い。ハイブリッドと組み合わせても大いに期待できる（当然ながらハイブリッドもラインナップすることだろう）。

トヨタやダイハツのＯＥＭ車をスバルで売ってもダメだけれど、スバルのＯＥＭ車ならトヨタで売れる、ということ。

このあたり、販売力の強さを実感させられる。

トヨタはコンパクトカーをダイハツに投げ、ミドルサイズ～アッパーミドルサイズをスバルに投げる作戦か。だとしたら素晴らしい戦略だと思う。

本来ならスバルの魅力はコンパクトカー作りで発揮されると考えるが、こらもうダイハツと共食いになってしまう。

トヨタの選択は妥当かもしれない。ちなみに次期型トライベッカと次期型ハイランダーの生産はスバルのアメリカ工場になるだろう。
日本の空洞化に歯止めが掛かるワケじゃないです。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 11:21:03 ID:kTkjtEMv0

ハイランダーって中国で全然坂登らなくて問題になったやつか
登坂能力はポロ以下でメーカーは「そういう車です」の一点張りだったとか

323 ：あ：2011/02/10(木) 12:26:19 ID:yfQEzcEai

>>308
tsはtuned by sti の略で足まわり中心のチューンなので、STIの弟分的存在かと。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 12:28:25 ID:aHby5521O

まあ～その頃は
今より国内は景気や消費はガタガタになってるだろうから…海外メインの車種に力入れてくれ。スバル

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 13:56:49 ID:cNi1iqs90

黒色でディーラーコーティングしてるんだけど、
塗装が柔いのか爪の傷がかなり目立つね。
買ってまだ半年なのに、あと5年も持つのか不安。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 14:28:02 ID:kTkjtEMv0

黒ってそういう色です

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 15:09:24 ID:8Z8x7LL40

ドア開けたときに、中に入る雪の量がハンパなくね？
もうちょっと考えて欲しかったね。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 15:12:57 ID:aHby5521O

雪がふりこむ？
リヤドアから出入りするしかないだろ♪

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 16:13:55 ID:h7FHrsrw0

正直、トヨタとのコラボにはなんの興味もわかない。
小型スポーツも噂されてるけどNAのスポーツならホンダさんに弄ってほしかった。
あのH4がどれくらい変身するのか興味があるけど。
ハイブリについても同じ。モーターテンコ盛りの燃費車イラネ。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 17:15:39 ID:cNi1iqs90

爪の傷ってのは、コーティング膜が削れて白くなってるわけじゃなくて、単なる傷なんですかね？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 17:46:25 ID:8Z8x7LL40

>>328
「ふりこむ」じゃなくて「入り込む」な。
屋根の雪を下ろしても、ドア開けた瞬間にシートに大量の雪が入る。
フロントもリアも同じ。

今度はトランクから入れとか言わないよな？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 17:47:59 ID:kTkjtEMv0

下ろしてないから入るんだろｗ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 18:01:27 ID:2GhtLjFM0

ヤッホ～
これから東京は雪だ♪

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 18:07:46 ID:aTHYR/5h0

皆、ナビとかリヤビューカメラ後ずけ？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 18:42:21 ID:5ht9JJl40

リアビュー付けてないな。
別に要らない。
ここ10年くらい擦った記憶ない。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 18:44:18 ID:5ht9JJl40

>>333
私は雪降ったら車は自重します。
多分、都市部は大渋滞だろうし。
他の車が突っ込んでくるかもしれないし。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 19:18:40 ID:BYyW9fwhO

>>336
同意
こっちがいくら対雪武装しようと、他の車がダメだと事故を貰いますもんね

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 19:44:48 ID:2GhtLjFM0

ʅ（◞‿◟）ʃ 自重しますぅ…

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 20:35:12 ID:WO9Eo/Tk0

南関東だけど明日、明後日と出なきゃならんのだけど、５分山ノーマルタイヤですorz

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 21:07:08 ID:puvAoBfK0

この車で、冬スタッド履いて雪道走らないなら、猫に小判、豚に真珠と
言われてもしかたないだろう。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 21:18:23 ID:kTkjtEMv0

電車なりタクシーなり使えば？
まぁみんな一緒な事考えるだろうから大渋滞だろうけどな

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 21:18:30 ID:Zn/yfgwQ0

スタッドレスタイヤをスタッドと略すなかれ
意味が真逆になる

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 21:48:34 ID:zFtqwSDji

>>334
なんか今はナビつけるの当然みたいな感じだけど、俺は付けてすらないw
つけてないと見た目がしょぼいけどな。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 21:56:42 ID:fQYb+6j50

>>330
ドア爪傷防止フィルム付けてないの？

付けてない人のほうが多いのかなぁ。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 22:02:39 ID:tpTWJ1Qd0

ナビはゴリラでいいような気がする
ところでヘッドランプウォッシャーって使う？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 23:04:38 ID:6Ts4tUSa0

あれは重宝してる。
鬱蒼と生い繁るジャングルを抜けた時とか、砂丘を横断した時とか、みんな使ってんだろ？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 23:16:36 ID:Q1gTEex30

パナのナビは縮尺が２５Ｍなんでがっかりしてるな
前に付けてたのは今のよりも１０万円以上う安い
パナ製なのに縮尺１０Ｍだったのに改悪だねｗ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 23:16:50 ID:lXJQ2DhNi

>>346
鹿児島では普通に重宝してますが。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 00:05:02 ID:eTRQFrx20

2万キロぐらい走ってるフォレスター納車して1週間たたないうちにバックする時のテールランプが切れた。
ちなみに車検も受けたんだけどな

こう言うことあった人いる？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 00:43:13 ID:ROGZ3ozm0

>>318
俺も同じ不満があったけど、スロコン付けたら解消したよ
根本解決じゃなくて誤魔化しだけどね
コストもかからんし燃費もかわらないからオヌヌメよ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 02:01:23 ID:TjD3wser0

>>340
んなーことない。
雪の降らない都市部でも4駆の安定感、オールラウンド性は重宝してますよ。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 08:06:09 ID:eUEq+dDS0

明日S-ed納車です…

というか取りに行きます。
千葉の南部から東京立川へ…
やめた方がイイかな？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 08:18:18 ID:oQN05fvJO

PCが規制されている・・・
仕方ないから、久々に携帯より書き込みます。

>>309
以前　BE5で装着していました。（ベロア・ブラック）
結構いいと思っていますが、現在の仕様が追加メーター等ゴテゴテでしたら
止めた方がいいですね。（非常にクドくなります）
ノーマルの雰囲気を保っていましたら、オススメです。
＊ハンドルカバーは、頂けないけどｗ

ちなみに、ブラックでもグレーに見えますね。
装着するのでしたら、シートベルトクッション（ダークグレー）もどうぞ。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 08:19:52 ID:paB2o34TO

>>342
あるあるＷ
ＣＤ－ＲＯＭをＲＯＭと略したりな。逆ではないが。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 08:25:44 ID:TVtX0MzxO

中古なんだから十分ありえるでしょ。
点検時に点灯してれば替えないだろうし。
納める前に消耗品を全部替えろってのは無理な話。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 09:26:40 ID:BxL0qwLh0

>>352
いっちゃいなよ！
何のための四駆やって話やわ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 10:11:09 ID:MOK8QhXv0

>>356
AWDでもタイヤ次第でブレーキ効かず。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 10:23:51 ID:6rPEOp6q0

昨日ディーラーでブリッツのブースト計付けてもらいますた。
60mmのメーターは実物で見ると結構大きくて迫力あります。

取付の間エクシーガGTを代車で借りたんですが、
乗り心地はなかなか良かったです。
フォレスターよりかなり加速がマイルドでしたが・・・。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 10:37:30 ID:nwj9zXBA0

あまり雪が降らない地区で雪が積もると喜んでるやつ多いな。
いく4WDでもタイヤがノーマルじゃ意味ないし、周りがノーマルばかりだったり雪道運転に不慣れな人ばかりだと渋滞にはまる。
ここぞとばかりにいいとこ見せたいんだろうけど思ったようには行かないんだな。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 11:03:02 ID:8rAydNPE0

ぶっちゃけ

北海道以外の太平洋側に住んでる住人は
オールシーズンタイヤで充分だよね
フォレならなおさらだよねｗ
でも雪を求めてナンカン付けてますｗ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 11:28:00 ID:MZVg+VVoO

>>356
四駆が雪に強いって意味を取り違えてるな。強いってのはあくまで発進の時だけであって滑ったらかえって危険。どこに飛んでくかわからないのが四駆。

こういう認識違いが事故を生む。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 11:33:13 ID:M36zlh1Q0

雪道得意な人教えてくれ、チェーン巻くなら前？後？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 11:46:25 ID:nwj9zXBA0

同じ車種で同じタイヤだと4駆より2駆のほうが止まるって話だよ。
30ｋｇくらい軽いからね。

>>362
いい発進したいなら後輪
止まったり曲がったりしたいなら前輪

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 12:17:00 ID:saGkGFjBO

取説にチェーンは四輪にとかいてなかったか？二輪だけは故障大とか

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 12:19:21 ID:MOK8QhXv0

雪国以外は自車が動けても、
他車がぶつかってくる可能性大。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 12:35:36 ID:zHGCRPBIO

>>361
本当に発進だけだと思ってる？
雪道で直進性、アクセルオフ時のエンジンブレーキ等、
かなり安定しているんだが。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 13:01:02 ID:Qy4KiQmF0

ATの場合、VTDとかはまだしもトルクスプリットってエンブレ前輪だけじゃない？
どこかで聞いた気がする

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 14:18:15 ID:rS5ZskrU0

>>349
中古なんだから全然ありえるだろ、
そんなの聞いてどうしたいの？同情なんかされないよ？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 15:57:34 ID:3upR+A5u0

>>361
んなこたぁ無い。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 16:27:26 ID:8rAydNPE0

ＧＴーＲはなぜ４駆なのか

よーく考えてみようねｗ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 17:41:49 ID:86ijxjxIQ

AWD最高説！！

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 17:53:14 ID:hJM+haCu0

スバルは日本の良心！！

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 18:42:31 ID:jC6UVVJf0

BEのRSKに乗ってたけど、VTDって雪道トリッキーで乗りづらいよね
SHのXSはマイルドで乗りやすい

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 19:18:36 ID:Yb8lrAl40

滑るってる状態で操るならFRの方が扱いやすいかもしれん。
ドリフト好きな人が言っていた。
ただ、雪道で滑るのは予期せぬ場面が多いので怖いとも言っていた。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 19:36:14 ID:G3BJZs2s0

農家のオバちゃんとかサンバーでカウンター当ててる

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 19:51:47 ID:jep3D+ip0

今日、ノーマルタイヤで走ってきた@奈良
発進の時はもちろん、カーブでちょっとパワーかけて曲がった時も
VDC が効いて安定して走れた。四駆だけじゃなく駆動の制御も素晴らしいと実感できたよ。
後は凍った路面で止まれる技術があればノーマルタイヤでもイケるかもw

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 20:07:21 ID:hEYppIun0

>>376
いやいやいやいや、絶対にやめてください

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 20:11:17 ID:qsxVnvCI0

>>376
他人に迷惑をかけないようにしてください

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 20:17:01 ID:jtDwqVo20

>>376
自動車アセスメント優秀車だからか？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 20:21:49 ID:6m69o3QU0

>>376
こういう勘違い馬鹿が事故を起こすんだな

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 20:30:03 ID:iPrv/psH0

>>380
いつものｽﾊﾞﾙﾌｧﾝを煽りたい奴の釣りだろ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 20:34:07 ID:jtDwqVo20

>>381
なっとく。スルーしよう。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 20:42:06 ID:jep3D+ip0

凄い拒否反応だなぁw
止まれる技術ってのはスバルの制御でってこと。
アイサイトにプラスして。
あり得ないから書いたつもりなんだけど
あまりの食い付きに笑ったわ。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 20:44:38 ID:iPrv/psH0

>>383
たしかにそうなんだけど、俺としてはセンターデフだけのLSDになったのが不満なんだ。
あとはあまり不満がないB型XT乗り。
C型は試乗したことないんだけど、さらに足がｵﾝﾛｰﾄﾞ向きになったのかな？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 20:47:46 ID:6m69o3QU0

下駄履いて100Mを9秒台出せっていうアホでしたか

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 20:51:04 ID:jep3D+ip0

VDC の制御が素晴らしいって言ってるだけなのに
何と闘ってるんですか、このアホは。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 20:56:07 ID:iPrv/psH0

>>386
そうやってVTDによる姿勢制御の安定性を喜ぶ人もいるけどごく一部だよね。
やっぱり自分の預かり知らぬところで勝手にいろいろやって安定ってうれしさじゃなくて
どのタイヤが持ち上がってもしっかりごりごり駆動力を発揮してくれるっていう
意味での力強さがうれしいしね。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 20:57:05 ID:6m69o3QU0

ノーマルタイヤで走ってきた段階で「だけ」とかアホもいいとこだな
事故る時は一人で死んでね

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 21:07:04 ID:jep3D+ip0

どこをどう走ってきたのかも書いてないのに
凄い妄想してるんだな、お前。感心するわ。
で、何と闘ってるんだ？交通安全啓発運動でもしてるのか？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 21:32:37 ID:iPrv/psH0

>>389
お前がH6に惚れ込んでるのは分かるが、燃費オイル台税金を言い訳にする以前に
現状のH4で十分なめらかで静かだという事実。
常用域での吹け上がりは2Lサイズならトルクの関係でH4の方がよかったりするし、
382もそういうことを指摘したかったんだと思うが理解できないお前が一人で暴れてるだけｗ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 22:19:54 ID:XU8mnNo10

え～っと、これは軽い誤爆なんですかね？
栄と誉で揉めてんの？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 22:31:04 ID:8rAydNPE0

今度トヨタでデビューする
ＦＢ２０エンジンを積んだ８６だけど
２００馬力なんだよねｗ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 23:31:35 ID:4T6wXvKKO

今の時代これだけ納得のいく車作りは、なかなか真似できない。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 23:46:47 ID:HjxJ1diIO

ドアの鉄板は薄すぎるのかちょっと当たっただけですぐ凹んだ( ノД`)…
昔のフォレスターみたくサイドモールをＯＰでいいから用意してくださいスバル様

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 02:15:12 ID:9lnJEDph0

フォレにもこんなの出してくれないかな
http://minkara.carview.co.jp/userid/368009/car/273446/2911334/parts.aspx

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 08:59:13 ID:SVCTzrybO

社外オプションを着ければいい
トヨタ車ならば凹まないかなぁー

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 09:11:17 ID:cRWpVoM00

エクストレイルより優れてる点が見当たらない；；
どっち買おうか迷ってるけど、デザインや女受けは間違いなく
エクストレイルなんだよな。
いまさら、向井理でＣＭやってもイメージはあんまり・・・

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 09:52:56 ID:1rjXaM41O

>>397
この車の性格とは全く合わなそうだから止めておいたら？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 09:58:10 ID:kV2uXj6xQ

>>397
エクストレイルは無しだな。おもちゃじゃん

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 09:58:54 ID:u/cCqb+D0

>>397
それは好みだから・・・。
俺個人の話すると、「日産車でない」って時点でｱﾄﾞﾊﾞﾝﾃｰｼﾞ計り知れなかったｗ
スペック厨には、EJ20ターボとセンターデフLSDかな？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 09:59:14 ID:cRWpVoM00

そうですねやめておいたほうがいいですかね。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 10:07:21 ID:V+5uECJw0

>>397
走りやハンドリングは舗装路・未舗装路共にフォレスターに劣るけど、
エクストレイルは使い勝手も良さそうだし、あなたの好みっぽいのでそれでいいじゃん。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 10:09:50 ID:ddsN64xi0

買える車かったほうがいいよ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 10:37:02 ID:zBEuVjpeO

横滑り防止機構の名称に同じ「ＶＤＣ」を
使っているから仲良くしようぜ。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 11:01:55 ID:u/cCqb+D0

ラダーフレームベースの本格派には敵わないが、オンロード快適性でまさる。
本格派にはかなわないが、ハリアーと違って見かけに恥じない程度のラフロード性能はある。
という枠内の選択肢を広げる仲間どうし、なかよくすべき。

フォレスターとハリアー両方もってるやついたらごめん。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 11:16:12 ID:wTsarJ4d0

外観のみの話
一般的にエクスとフォレだとエクスのほうがかっこいいとされてるんかな？
個人的にはフォレが85点　エクスが40点くらいの大差なんだけど俺の感覚がおかしいのか

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 11:50:42 ID:oQ7N/KsI0

キミがスバオタだからでしょうｗ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 12:00:50 ID:byfMBtY50

外観も内装もエクスはガキっぽい
170万程度の感じのデザイン

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 12:08:34 ID:ddsN64xi0

夜見るとヴァンガードと間違えるという

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 12:10:54 ID:roXzqn2uO

>>406
人それぞれ。
エクスは女性でも似合う気がする。フォレは最近カッコ良く見えてきた。ターボと売れてないでフォレにした。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 12:14:43 ID:oxHjwE63O

C型のXS-MT、一昨日納車されて、慣らし中なんだけど、上3000回転までに
縛ってるけど、みんな、常用域は何回転位で走ってる？
2000回転以下に回転数落とすと、ちょっと下げ過ぎてるかなあ、と感じる物で…。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 12:33:48 ID:oxHjwE63O

あ、あと昨日、バックで登坂したんだけど、
ヒルホルダーの感触気に入りました。
やっぱり楽チン。
も一個、質問だけど、アイドリングで半クラで、のろのろ前進出来る？
昨日二回チャレンジして二回ともエンストしたもんで…。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 12:46:46 ID:KYTqDG+QO

しょせん二千のエンジンであの車重～低速トルクも少なめ♪ガンガレ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 13:02:13 ID:oxHjwE63O

パワーバンドをキープするのとクラッチミートの
タイミングが、中々に大変で…。
まあ修業だと思って頑張ります。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 13:24:14 ID:zBEuVjpeO

ＦＢ１５ターボで２００ｐｓ／２５ｋｇｆ・ｍ
なんかが出たら俺は飛び付く。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 18:14:01 ID:s8EMleKw0

>>412
XTだけど半クラ発進、前進余裕。NAでも慣れれば同じじゃん？
ATにない楽しみの一つだｗ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 19:31:01 ID:oxHjwE63O

>>416
あ、やっぱりアイドルスタート出来るんですね。
ありがとございました。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 22:27:21 ID:Mh6o7htHP

アイドルスタート出来ん車とかレーシングカーぐらいだろ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 22:46:15 ID:wTsarJ4d0

ベンツが1.8のターボをEクラスにまでつけてるじゃん
小排気量ターボが流行るのかなぁ
今までと違って燃費重視のターボになりそうだけど
1.5Lで2.5L並みのパワーで2L並みの燃費かな

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 22:56:15 ID:YTPjm4xf0

>>419
それでも６５０万ぐらいするからねベンツのＥクラスはｗ
ブランドしかないのによく買う奴いるなｗ
日本車じゃ２００万あれば買えるのにｗｗｗ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 23:00:41 ID:SVCTzrybO

ヴァンガードを見つけるとやたら勝った気分になる

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 23:00:42 ID:D3n3c3Yc0

ドイツは
出足がスカスカで
踏力に対してリアルに加速しない
ドイツ車は普通嫌気がさすはずなんだけどねｗ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 23:03:21 ID:h0/JqU8s0

スイフトスレからコピペ

>どうでもいいけどCVTはやっぱり駄目だわ
>１０年もすればこの機構はなくなってるな。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 23:06:09 ID:oxHjwE63O

ベンツのEクラスは日本車でも200万～は、絶対に無理だろ…。
アテンザだってそこまで安く無いし。
ベンツと言えば普通はEクラスを指すし…。
対抗はレクサスGS、LS？
しかも、レクサスはワゴンが無いし。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 23:12:51 ID:oxHjwE63O

日本にはアウトバーン無いからな。
アウトバーンにセッティング合わせてるつーのは
本当、ドイツ人、スピード狂だよな。
多分、高速鉄道と到達時間競争してんだろう、と。
日本の峠なんて四速すら滅多に入れないし、ちょっと
スビード狂でも、方向性が違う。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 23:46:18 ID:/aVlWOK70

>>411-412みたいなアホな質問するヤツと
>>424-425が同一人物なんだｗ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 23:55:38 ID:oxHjwE63O

飲み会の運転手役、代行のバイト、社有車で乗った事
有る車は解るけど、フォレは初めてだから。
5速ミッションは初代インプレッサWRXから感触変わって無いね。
ただ、電スロ化したからなのか、ヒルホルダーが
掛かってるからなのか、いつものクラッチ操作と
ちょっと違うな、と。
あと、あの手の高級セダンって車が重いんだよな。
スピードに乗るまで、重いんだよ、っていらいらする。
街中での取回しは、フォレの方がいいと思うよ。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 23:58:17 ID:oxHjwE63O

あと、フルタイム四駆なのに良く曲がるよね、スバル。
そこは美点だと思う。
普通あんまり曲がらないから。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 00:06:42 ID:ocNOjJbvO

あとなんだろ？
インプレッサのスレッドでも見たけど2000回転で
共振みたいな唸り音が出るから、あんまり2000回転
以下に落とさないで運転してる。
低速ノックは昔の車より静かだけど、出てるのは解るから。
いい車だと低速でもノックが少ないのは一つ有る。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 00:18:31 ID:KrjmzcEj0

>>421
おれはフォレスターみっけたと思って近寄ったら、ブァンガードでがっかりしてるわ。
というか、九割方ブァンガードなんやけどね

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 00:20:22 ID:oTl8nFGy0

FB20はワイドレシオでかなり熟成されてるなぁ。
低回転太いので楽だし楽しい。

かなり静かだし。一時期金属音がするとかなんとか言われてたから納車まで心配だったけど、何にも変な音しない。
（これで買い控えとかあったとしたら国沢は罪だな）

「3500回転を超えたあたりから官能的なボクサーサウンドを奏でる」ってdriverに書いてあったけど、2100回転くらいで100km/h出ちゃうから聞けないんすけど・・。

今のところ人柱どころか、太柱。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 00:32:00 ID:ocNOjJbvO

自動車評論家はトルコンAT非難するけど、
ギアとギアの継ぎ目のノッキング振動消せるし、
トルク増幅作用で発進楽チンだし、シームレスで
エンジンパワー伝える高級なミッションだと思うね。
まあ俺は性格、貧乏性なんで…。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 00:33:38 ID:v7HW3QgM0

フォレスター＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ヴァンガード

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 00:37:13 ID:ocNOjJbvO

>>431
街乗り、四速で全然、事足りるね。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 00:41:59 ID:oTl8nFGy0

新型エンジンの感想で「素性がいい」って言葉がよく出てくるけど、すごくそれを感じさせてくれる。

乗ってて「高級」感なんだけどそれよりも「素性がいい」って言葉使うのは、未来を感じさせてくれるからなんだろうなぁ。

よくわかったよ。

これからＦＢ２５とか出てくるけど、スバル楽しみだなぁ。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 00:45:29 ID:KrjmzcEj0

なんかおかしいと思ったら、ブァンガードじゃなしに、ヴァンガードなんやねえ
ヴァンガードのみなさん失礼しました

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 01:08:49 ID:3HZmPSdA0

>>428
回転半径5.9ｍと燃料タンクの容量の少なさで買うか迷ってたエボを思い出した。
小回り以外の曲がるはかなり優秀なんだろうけどね。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 01:32:02 ID:KrjmzcEj0

>>431
え？金属音しないの？
黒板を引っかくような不快な音がするんかと想像してたんだけど。
試乗してみようかなと

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 02:05:11 ID:QW0Ufsvf0

>>438

しないよ。

初期ロッドの広報車がそんなんだったのか
なんなのかしらないけど、それを国沢が書きたてたからこんなんなってる。

試乗時そんな音しなかったからハンコ押したんだけど
それ見て一瞬えっ！？てなった。

心配して損した。あの時間返して。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 02:05:41 ID:Xq9Eo4Be0

>>436
> ブァンガード

アホっぽくて気に入った

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 02:07:09 ID:yM7NJOvz0

トヨタって「ヴ」好きだよなぁ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 02:10:26 ID:ZWfmWSXG0

フォレスターって雪道だとカーブで結構大回りする？もしくは曲がりにくい？
ドライバーがびっくりした顔してて危うくぶつけられそうになったんだが

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 02:35:26 ID:FFXYOQBM0

AT考えてますが、タイトコーナーブレーキング現象ってよく起きるんですか?
どんな時に出易いですか?

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 05:16:41 ID:lVYXi29w0

>>442
普通にコーナーを曲がるように回頭前からアクセルオンすると
すべての４ＷＤ車は、すべての車輪にトルクを均等に伝えようとするので
大きくアンダーが出ることになる。
乾燥路ではクラッチ等が滑らせて、回転差を吸収するから
あまり感じないが、気にしてると後ろから押されるような感触がある。

>>443
そういう訳で通常時はブレーキング現象は起きないが
ＶＣＤスイッチを切って、直結状態にするとそうなる。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 09:58:54 ID:/JX5U96w0

>>420
「1.5Lで2.5L並みのパワーで2L並みの燃費」みたいな方向で
内装外装クオリティは2.5L並み、って日本車がない。
燃費対策の小排気量ターボとしてはﾗﾝｻｰｾﾃﾞｨｱﾛｰﾌﾟﾚﾀｰﾎﾞとかあったけど
「1.8LでﾍﾞﾝﾂE」みたいな魅力的なのは日本車にない。
あっても200万は無理だと思うがどうか。

>>422
リアルに加速？リニアに加速の間違い？

>>428
ほんとによく曲がる。雪の中でVDC切ってアクセル一定で旋回すると
むしろｵｰﾊﾞｰｽﾃｱ方向に行く。四駆なのに。
たぶんｾﾝﾀｰﾃﾞﾌLSDをそういうセッティングにしてあるんじゃないかな。

>>431
4速に落とせばいいだろ。なんで5速限定3500回転なんだ？ｗ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 10:06:20 ID:/JX5U96w0

>>442
水準よりかなり曲がりやすい方だと思う。
通常状態ならVDCがﾊﾝﾄﾞﾙ切ったままのラインにきれいに乗せてくれる。

>>443
ｱﾙｼｵｰﾈ時代の4WDモードじゃあるまいし、ｾﾝﾀｰﾃﾞﾌにLSD入ってる
XT-MTでさえそんな現象感じられるほど出ません。

>>444
VDC切ってもﾀｲﾄｺｰﾅｰﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ感じたことないし、むしろｵｰﾊﾞｰｽﾃｱ傾向
でるんだが、俺の間隔がおかしいのかなあ？XTMTです。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 11:57:34 ID:R2xtuTEh0

VDC切っても直結にならんしょ？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 12:06:17 ID:ocNOjJbvO

デフロックして、直結になったら曲がりにくいし。
ジープに乗りたい訳じゃないんで。
LSDは普通のデフのトルク配分に制限掛けて、四輪に
トラクション掛ける。ちと回転半径はでかくなるが。
トルク抜けが無いから気持ち良く曲がり易い。
俺、バイク歴長かったからそこら辺は解るよ。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 12:16:26 ID:ocNOjJbvO

スレチだけどロードバイクで二気筒エンジンがカッコマン以外に、さっぱり
人気無い理由の一つが、回転落ちた時のトルク抜けた感じなんだよね。
急にトラクション切れて、フラつく、狙ったラインからズレる。
音でカッコつける以外に二気筒のバイクに乗る意味が見つからない。
うるせーし、振動するし、直線加速だけ。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 12:41:29 ID:xbdPbn5F0

なぜここに書いてるのかよくわからんが。

4発と比べると全然軽い。
値段も安い。
排気量によってはコストパフォーマンスが全然良い。
軽いからコーナリングスピードも全然速い。

>>449はあまり良いバイクに乗ったことがないんじゃない？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 13:10:12 ID:njLCMWGsO

Ｃ型の異音報告下さい。

納車後２週間経過して走行距離約700kmですが
後部荷室近辺から段差通過時にゴン(カタ)と異音がします。

特に荷室左側（助手席側）から聞こえます。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 13:15:05 ID:R2xtuTEh0

ドアゴムの突起出してみれば

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 13:46:03 ID:ZWfmWSXG0

>>443
ATだとセンターデフないからタイトコーナー防止のため
駆動をフロントに逃がすってなんかに書いてあった気がする

ローギアだと直結に近くなるってのも聞いた気がするけど
デフフロックするわけじゃないからタイトコーナーは発生しないと思うよ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 13:54:16 ID:R2xtuTEh0

ＡＴだとセンターデフ無いの？
テリオスキッドにすらあるのに

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 14:12:34 ID:9QPvYOkB0

>>451
トノカバーがしっかりはまってないとか

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 14:31:51 ID:ocNOjJbvO

VTR1000FSP1。
ホンダも止めちゃった。
BMWの奴は、とにかくコーナーリング遅い。
言い訳なのか背高。
そらバイク辞めて車造りたがる訳だ、と。
ハーレーなんかのアメリカンは…、あの排気干渉音だけだろうな。
エンジン技術者に何で二気筒だめなの？って聞いたら、そもそも、四気筒、
が乗り物のエンジンの基本らしいよ。
そこから気筒数が減るごとにコストカットになるけど、貧乏でダメ感が出てくるんだって。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 14:47:20 ID:dD3lTfgQ0

段差通過時にゴン(カタ)と異音がします(笑

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 15:25:52 ID:NY+J9Wk30

ゴン(カタ)www

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 17:26:06 ID:Mfe2oxRh0

今日新車一ヶ月点検に行ってきた。
ついでにオイルとオイルフィルター交換してもらった。
新車時にはちょっと濃いめのオイルが入ってるのかな？
燃費が少し良くなった。
どんくらい過給するか試してみたら、0.9までいった。

>>451
自分も後部（多分ラゲッジスペース）から頻繁にカチャカチャ
音がするので、ディーラーのメカニックに同乗してもらい、
異音を確認してもらった。

トランクのどの辺か知らないが、ネジを締め増ししたそうで、
とりあえず、その異音はなくなった。

原因は違うと思うけど、ディーラーに相談したほうがいいよ。
ウチのディーラーは結構親切に対応してくれる。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 18:07:53 ID:15NHlpNa0

<<451

俺は、Ｂ型で異音に悩まされ続けている。
最近は、そんな嫌な音がするのがあたりまえだと
考えるようにしたら気持ちが少し楽になった。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 19:44:23 ID:bUU2q47I0

>>454
X,XS,XTのATはアクティブトルクスプリット。
AT作動油圧を使って多板クラッチを断続する方法。
吸気負圧に連動して油圧を遮断するバルブをも設けているので
旋回時は前後結合を切り、タイトコーナーブレーキング現象を回避している。
減速時もリアへの駆動を簡単に切ってしまう。
そのためエンジンブレーキはリアタイヤにかかりにくい。

S-EDITIONのATはVTD-AWD。
プラネタリーギヤのセンターデフ＋油圧制御LSD。
固定トルク配分を持ち、後輪により多くトルクを配分することで旋回中で駆動を加える状況での
旋回性を高め、適度な作動制限を与えることで減速時も含めた挙動の安定を得ている。
アクセル開度が低いタイトコーナーのような状況ではLSDを作動させず、センターデフが前後の回転差を吸収している。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 20:00:50 ID:rmZLZmLr0

MTはどうなの？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 21:09:22 ID:njLCMWGsO

>>457
>>458
喜んでもらえてうれしいよw

所詮、スバル車だしフォレスター程度の車格を考えれば異音を気にしてもしょうがないのかもとも思うけど。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 21:16:34 ID:Mfe2oxRh0

まぁ、取りあえずディーラーに相談して、なおるなら
なおしてもらったほうがいいし・・・。

それでもなおらなければ、スバルクオリティと思って諦めるべし!

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 21:29:56 ID:ebYyJzcg0

>>461
詳しいようだが、アクティブトルクスプリットは減速Gを感知してリアに配分を開始する。
ステアリング操作時には、リアの押し出し感と前輪の舵の効きをより有効に自然にする為に後輪への駆動力は限りなく配分が低くなる。
ただ、メーカー側回答では、完全にオフにはなっていないという事だそうだ。

エンジンブレーキは基本きちんと4輪にかかる。
それが、アクティブトルクスプリットと名乗る由縁だ。
ちなみん、X-TRAILのシステムも減速G感知で後輪へ駆動配分かつエンジンブレーキ時に伝達している。

かかにくいとという表現は、まだお子様だな。

おめーのコテハンは「オナニーデンジャー」で頼む！

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 21:48:46 ID:bUU2q47I0

>>462
MTはビスカスLSD付きセンターデフ式。
ベベルギアのセンターデフとビスカスカップリングのLSDの組み合わせ。
ビスカスならではの前後回転速度差に応じてじわっと差動制限が入る。
ブレーキングからターインで差動拘束の癖が若干現れる。

>>465
知らんかった。ありがとう。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 21:55:31 ID:fkjjO36Y0

>>466の方がオトナの対応だな。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 22:39:27 ID:x1KSt4ph0

>>368
確かに。こう言うクレーマーがいるから困るんだよな
だから中古車屋は死んだ魚のような目の営業がいたりすんだよw

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 22:49:22 ID:8pAJAA370

>>463
前向きなバカだね

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 23:09:01 ID:ByQ7Va9N0

ランプくらいすぐ替えられるだろうに

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 23:34:50 ID:hFezYXvl0

新車の営業マンも死んだ魚の目してんのは多いけどなw
実際毎月毎月ノルマに追われる営業職は大変だわ。オレにはムリだ。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 00:09:36 ID:EGDIjtGC0

私がフォレを購入したスバルのデラの営業の担当が何回も変更します。

理由はよくわかりませんが、売れないので次々にやめていってんのかな？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 00:17:15 ID:EDAwHT3PO

質問させて下さい。
当方Sｰed、納車２ヶ月弱の者です。
先日、右リアドアの中央付近にガリ傷が付いてしまいました。
鋼板の凹みは無いようですが、塗膜はえぐれてしまっているようで、若干爪が引っかかる状態です。
目立つので何とかしたいのですが、コーティングしている事もあり、どうしたらよいか悩んでいます。

傷を修復し、ドア一枚再コーティング…となると、どの程度の予算が必要でしょうか？
詳しい方、経験者の方おられましたら教えて下さい。
よろしくお願いします。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 00:18:44 ID:ZONcd1+g0

車の営業マンなんて使い捨て。成績悪ければ即クビ。
そして、賃貸屋の営業に転職したりします

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 00:22:05 ID:bIn+0GC+0

>>４７3
３～５万くらい

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 00:23:04 ID:mIHWreEI0

>>473
素直にディーラーで見積もってもらったら？
事前に保険修理か自費修理か言った方が良いよ
見積もり金額が変わってくるから

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 00:25:10 ID:PpI+bv6sO

>>474
スバル三菱マツダの営業はそれはないでしょ

だって車のラインナップ的に売れない

478 ：473：2011/02/14(月) 00:41:09 ID:EDAwHT3PO

>>475
ありがとうございます。
結構、かかりそうですね…。

>>476
ありがとうございます。そうですね。ディーラーに当たってみようと思います。
保険は自損に入っていないので、自費修理になると思います。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 01:46:00 ID:yWkPl9v3O

今回のフォレスターはリセールバリューよさそうだね。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 02:05:42 ID:ZONcd1+g0

>>477
それがそれが、そんな事あるのよ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 02:08:33 ID:ZONcd1+g0

>>473
恐らくディーラーで修理しないから（恐らく、下請け協力板金工場に出すと思う）
中間マージン取られるから、その分高くなるよ。
まあデラに直接依頼したほうが、安心は安心だけど。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 02:16:07 ID:rzZLZDms0

まあ高くても安心料金と思わなきゃ。
変な板金工場たくさんあるからね。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 07:03:00 ID:D7Zb4Mya0

塗膜はえぐれてるけど、若干爪が引っかかる程度なら大したことなさそうだから、
自分でコンパウンドで磨いて、それでも駄目ならタッチアップ
フォレだとこの先いくらでも付くから気にしてたらキリがない
たぶん黒買っちゃったんだな、かわいそうに

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 07:37:20 ID:8kOrTe/BO

(´ω`)バッテリー上げちゃった

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 09:19:07 ID:0aXON/iN0

>>473
自分の場合、鋼板の凹みがあってそれ以外同条件で約8万だったな。

>>484
JAF呼んで800円くらいだったな。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 09:30:37 ID:LMFZ9KxR0

購入予定なんですけどトノカバーって付けてます？
あると良いような、無くても良いような
ついでにベースキットはどのタイプにしたか教えてチョンマゲ
ザコイ質問で申し訳ない

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 09:41:29 ID:5nXTc4EE0

>>486
私は付けてないが、トランクの中身を見られたくなければ（防犯のため）付ければいいと思う
見た目もすっきりするしね
ただ、2万円くらいするのがネック
それとベースキットはセットはやめてバラで買いました
セットのが割安ですが、ドアバイザーとか付けたくなかったので
で、フロアマットとナンバープレートロックとナンバープレートベースだけで合わせて3.5万くらい

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 10:15:23 ID:0aXON/iN0

>>486
後ろに結構小物入れてたりするからトノカバーは付けてる。
前も似たような構造の車乗ってたとき付けてなくてスモーク付けてても
わりと見えて、なんかカッコ悪！って自分で思ったので。
あとは487と同じかな。泥除けは要らないな。道悪であそこが引っかかって割れてかえって走りづらかったりする。
なくても水はねは思ったほど激しくない。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 10:57:14 ID:SZMpaXzL0

トノカバーってどのグレードもオプション？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 11:02:53 ID:kkiqALULO

tSの人はトノカバーつけると両端だけ黒くないから違和感あり。買うときは注意。自分はあとから塗ろうと思ってる。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 11:20:35 ID:5nXTc4EE0

>>489
そうですよ

492 ：486：2011/02/14(月) 11:53:23 ID:LMFZ9KxR0

レスありがとうございます
泥除けも迷っていたので参考になります
自分はナンバープレートロックを付けて、ナンバープレートベースはいらないと思っていたんですが
あれって何の役割があるんですか？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 13:19:57 ID:bfEP0GNZP

ドレスアップです

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 13:33:02 ID:pxxMamAe0

>>486
ごちゃごちゃ荷物積む人なら有用、そうでないなら無用の長物。
>>492
でらーの粗利稼ぎのため。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 16:31:52 ID:nXqrFxaf0

>>486
以前乗っていたレガシィはトノカバー買ったけど、最初の数回しか使わなかった
少しは荷室からの走行音軽減になるかと思ったけど、それも効果無し
そんなわけで今回のフォレスターはベースキットは頼まなかった
今回オプションで付けたのは、フロアマット・ナビ・カーゴトレーくらいだな

ナンバープレートの枠は意外とドレスアップ効果高いからあっても良いかも
車磨いてる時ナンバーの異質な違和感を感じるならおススメだが、俺はいらない

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 16:35:26 ID:bIn+0GC+0

あれって枠に水貯まってサビそうなイメージ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 17:57:52 ID:o/bDRLLr0

純正じゃない方がいい。
みんなSUBARUロゴばかりだから、どうせ付けるなら社外を選びたいところ。

498 ：486：2011/02/14(月) 18:13:07 ID:LMFZ9KxR0

ん～皆さんそれぞれのこだわりがあって非常に参考になります
2ちゃんバカにしてた自分に喝！

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 18:28:06 ID:14GjiYGm0

ナンバープレートとバイザーとナビは見た目重視でつけた。
値引き交渉の駆け引きでつかった。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 18:59:34 ID:D7Zb4Mya0

泥除けは雪道走るならあったほうがいい
すごい溜まる
フォレの場合エアロつけてなければ元々黒だしなくても気にならないだろな

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 19:25:25 ID:sXdmqnTd0

今度の土日にディーラー巡りだ。
今使っている古ーい車がそろそろヤバい。
候補は、フォレスターターボ、アテンザワゴン2500、オデッセイ。
エクストレイルは、高速道路でパワー不足ぽいのでパス。

ところで、ランクル・ハリアー・RAV4あたりのSUVは盗難にあいやすい
そうですが、フォレスターは大丈夫ですか?
（オデッセイのアブソルートは純正アルミ盗られそう）

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 20:13:25 ID:X0GnFV0u0

ヤッホ～ィ♪東京は雪だぁ～

10cmは積もるかな？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 20:53:48 ID:4h0DFTrD0

トヨタのは犯罪組織がイモビ解除のやり方知ってるとかしらないとか、
あと数が多いから盗難車とわかりづらいとかあるらしい。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 20:54:28 ID:lT24gXCd0

ランクル・ハリアー・RAV4なんかはパクってまるごと海外だろうけど、
フォレスターに限らず中古パーツの需要は普通にある訳だから
無防備な状態で停めといたら、車ごとは持ってかれないにしても
タイヤやナビなんかはパクられても不思議は無いだろうね。

505 ：503：2011/02/14(月) 20:55:50 ID:sXdmqnTd0

>>501　なるほど。

506 ：503：2011/02/14(月) 21:03:15 ID:sXdmqnTd0

>>504
月極駐車場だから困ったなあ。
ナビは既存のソニーポータブルを流用し、使うときだけ着けるけど、
アルミホイール盗られてヤフオクは困る。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 21:53:07 ID:lT24gXCd0

ってゆうか、あくまでも一般論であって
盗難に関して「フォレスターは大丈夫」なんてこたぁ無いって事。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 21:59:33 ID:bIn+0GC+0

ロックナットと盗難防止アラームでもつければ？
それで効果あるかは知らんけど

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 22:16:00 ID:XQDx/9B90

保険入っておけばいいかと

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 22:20:06 ID:pkKVzHx10

スゲー大雪だぜ！！！こういう日はやっぱりスバル・フォレスター！！！

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 22:20:49 ID:65S3IV3G0

俺
Ｃ型のＸＳフル装備（サンルーフは無し）に乗ってるけど
エクストレール
など見かけても優越感を感じています・・
これは実際に買ってみないと解らない
感覚ですなｗ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 22:29:34 ID:Fq2E1IY2i

>>511
向こうは511の車をヴァンガードと思ってるかもな...

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 22:58:18 ID:NoLooIAh0

フォレスターもエクストレイルみたいに、ナビをつけることで
きのこミラー取り外してもらえるとかあります？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 23:21:54 ID:65S3IV3G0

>>513
きのこミラーは
外見はともかく
意外と役に立ってますと
車両感覚つかむのに
ポール立てるのは爺臭いし
きのこミラーならスマートだしねｗ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 23:27:42 ID:65S3IV3G0

>>514
お陰で
怖くて入っていけない狭路でも
すいすい入って逝けますたｗ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 23:28:50 ID:eOSy18Gq0

今酷い自演を見た

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 23:30:45 ID:65S3IV3G0

>>516
自演のどこが悪いのですかねｗ
誑かしでもないのにｗ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 23:42:02 ID:eOSy18Gq0

今酷い自己弁護を見た
泥沼から4駆性能で抜け出してくれ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 23:42:39 ID:dfTWFhKI0

先代SG9はフロント・リアにシュアトラックLSD標準で付いていたのに
現行WRX STI A-LineですらビスカスLSD標準
SH9はオープンデフ
コストダウンしすぎ・・・

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 23:45:54 ID:jfLdndpq0

ID:65S3IV3G0
またションベン臭いガキが現れたな。
因みに誑かすの使い方おかしいから。
中学生は中学生らしくしてろ。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 23:46:20 ID:Ny47M4zCO

きのこミラーは最初のときは車両感覚をつかむのに助かったが慣れた今はいらない
それならドアミラーの下にアンダーミラー付けてくれた方が車庫入れとかで役にたつのに
まあ目的が違うから無理か

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 23:51:20 ID:65S3IV3G0

過信しては逝けないよ
車両感覚何て年齢とともに落ちて逝くのは
間違いないからねｗ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 00:00:00 ID:jVFaATpJ0

加齢臭のする厨房

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 00:01:48 ID:M5sM8hTe0

こいつこれでも40超えてるんだぜ・・・

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 00:07:01 ID:h3U5q/SD0

気持ち良い運転が
どんな車であれ
最高の条件だよね
その気持ち良い運転とは
自分の手足指先のように
操れる車なんですよね
となると
大きい車ほど正直難しくなりますよねｗ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 00:30:37 ID:cJ0zeOAX0

Ｃ型ってアンサーバックが音付きなんだって？
どんな音？キュッキュッそれともピッピ？

誰かＢ型のアンサーバックを音付きにした人居ない？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 01:23:16 ID:sDmx3ly90

スバルとトヨタが共同開発している２リットルのクーペのエンジンは
ＦＢを２００馬力にアップして載せるらしいけど
これが本当なら次期フォレスターも楽しみだね！

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 05:50:15 ID:zjmBl0LC0

よこやりでスマンがこれからやるんだったら1.5Lターボ,190馬力とかの方が
期待できるんだがな…

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 06:23:17 ID:oKjiVAdK0

1.5で190も出すわけねーだろ糞ボケ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 06:50:31 ID:LM3Uxo0F0

なんで朝の6時に「くそぼけ」とか書こうと思うのかなー

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 07:44:04 ID:gzU8aEKPO

心にゆとりがないんだな。ゆとり教育受けてくるがよろし。

しかし、朝から平和なスレですね。（棒読み）

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 09:17:48 ID:qsaZr9Fg0

昨日の ID:65S3IV3G0と言い、カルシウムの足りない子が多いな。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 09:54:50 ID:Z6KF+/kPO

いつの間にかドアにwash me! って書かれてた

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 10:21:26 ID:4Ozc/m7G0

ぬこのイタズラだろう

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 10:28:44 ID:w5t+jO/vO

フォレスターは買取どれくらい？

中古市場の価格の何割くらいで買い取ってるの？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 11:49:00 ID:g2rWKn7F0

>>535
アホめw

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 12:08:49 ID:xC61rbjj0

ほんわかした良いスレですね。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 12:36:32 ID:e3uaq86A0

さすがに535の質問は酷すぎる。
少なくともクルマに乗れる年齢なんだろ？
ちょっと常識を疑うわ。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 13:10:52 ID:Ktwy+Dhb0

お前ら、釣られるなよ
スルー推奨

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 15:53:46 ID:pL7CtaK+O

ＸＴって速いんだけど、快適過ぎて踏む気にならない。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 16:07:48 ID:UrtIG91YO

？意味わからん

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 16:14:11 ID:i7kzHKTX0

例えば雰囲気など速さ以外のところで快適、とかだろ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 16:38:22 ID:UQ2gyK9F0

どうしてこうなった。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 17:27:10 ID:36HW6Xj/0

ｔS、もしくはSエディ乗ってる人いたらいんぷれお願いしますー。

フォレスター欲しいしレガシィワゴン、インプレッサSTIも気になる
この３車で迷うのおかしいかな？他にいる？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 17:40:41 ID:K6LeVaq50

レガシィＴＷ、フォレＸＴどちらにしようか悩んでて
いまだ結論出ずにいます。
５月のレガ年改まで待ちかな

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 18:15:05 ID:FOqsd0TV0

フォレは年内中にもう一回、年改あるのでしょうか？それともインプレッサ同様ＦＭＣ前倒し？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 18:18:50 ID:Ktwy+Dhb0

>>544
まだｔS納車されてないからインプレ無理だけど、そのラインナップの気持ちはわかるよ。
走りと積載性を犠牲にしない乗り物って他になかなかな無いからね。
俺は自転車やダンボール等背の高い物を積むので、Sエディションに試乗してｔSに決めた。
Sエディションの試乗はした？
SUV特有のぐんにゃりした足では無いし、XTよりもさらに絞まっているので、
走りの犠牲は最小限に抑えられているかと、ｔSならより良いだろう。
ただしターボラグを他より感じるので、それが気になるならやめた方がいいかも。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 20:31:14 ID:SSz3pMww0

雪が積もると何がうれしいんだ？

雪なんて早くとけちまえ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 20:49:09 ID:QSlIRBff0

滑って、車やっちゃったの？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 21:02:35 ID:eOe+WH230

日常生活をする上で雪が降って喜ぶヤツなんて子供くらいなもんだろ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 21:07:04 ID:9LyaOH2kO

こんな良い車じゃ雪の日は危なくて出掛けれないよ。
自負からブツけくてもねぇ･･･
あぶないあぶない

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 21:08:18 ID:KZJ31NPT0

>>544

Sエディション納車されて約一ヶ月（約1,000km）の俺が通りますよ。

インプレといっても具体的に聴いてくれないと分からんので、
取りあえず「イイ！」と思ったことを・・・。

以前乗っていたSF5は過給が始まれば
加速は良かったけど、500ccの差は大きいです。
過給が始まらなくても、十分速いです。
また、過給音の「ヒューン」が3,000回転あたりから
はっきり聞こえてきて、これも自分的には嬉しいです。

パドルシフトが楽しい。ATだからMモードなんかイラネと
思っていましたが、エンジンブレーキをかけるときは非常に便利。
また、シフトダウン時の空ぶかしも軽やかにやってくれますので、
変速時のショックがほとんどありません。

段差を乗り越えた時のゴツゴツ感がマイルドになった。
ショックをうまくいなしてくれる感じ。

以上
でも、

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 21:09:59 ID:WWdN5vK30

犬は？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 21:14:09 ID:ACzXo6OW0

犬？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 21:16:49 ID:WWdN5vK30

いや、雪で喜ぶのは犬かなと

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 21:23:02 ID:gzU8aEKPO

>>544
tSだけど加速はスムーズ。トルクがあるのでぐいぐい引っ張ってくれます。普段はIで十分なほど。

足は固められているものの心地よい範囲。カーブはロールを感じないほどスムーズ。セダンかと思うぐらい楽に曲がってくれます。

マフラーは思ったより静か。暖まっていないときはボクサーサウンドが。走ってるうちに少しは音が大きくなるはず。

燃費は気にしないこと。街乗りだとひどいことに

内装は天井まで黒で統一されていて個人的には好き。アルカンターラは座り心地も○。

他に聞きたければどうぞ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 21:27:57 ID:pampirgRO

ライト感覚のSUV数あれど
君たちがこのフォレスターに決めた理由は何かね？
ぶっちゃけルックス悪いし

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 21:34:36 ID:heT5Iu0U0

>>552
>でも、
の続きが気になる。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 21:53:00 ID:7Ly1Prmx0

>>557
5MTがラインナップにあってなおかつレギュラーガソリンで手ごろな2000ｃｃだったから

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 22:00:14 ID:eOe+WH230

>>557
スバル地獄にハマったんだよ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 22:00:22 ID:LM3Uxo0F0

>>557
トータルで考えるとコレ以外を選択する理由が思い浮かばない。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 22:03:55 ID:Ktwy+Dhb0

>>557
一言で言うと、ちゃんとスバルの車してるから
他社の車に乗っても、結局スバルに戻ってきてしまう罠

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 22:06:02 ID:QSlIRBff0

エクス、アウト、CUV、バンガのなかでエンジン前向きなのはこれだけ。
エンジンも人生も前向きが好きなんだな。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 22:06:54 ID:k5P9omOl0

5MTでも天窓を選ばせてくれよ
わけのわからん差別化すんなよ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 22:09:16 ID:Kx8JJi9A0

>>557
中身重視。
人間でいう性格重視という感覚かな。
女はそうはいかないんだが・・・

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 22:09:57 ID:7Q/QXJjfO

>>557
ルックスね～
個人的にはフロントはありだと思うけどなあ。そんなに嫌いじゃないけど。
リアは全然ダメ。どっかの貨物用のバンみたい。やっつけ仕事もいいところ。
あんな地味な後姿にしなくてももうちょっと何とかできたのではと思う。
車種は違うけどWRXの4ドア版の後姿もまんまトヨタのプレミオだし。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 22:20:06 ID:wKPC5VHw0

>>566
お前、プレミオ嫌いなのか？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 22:20:13 ID:sDmx3ly90

>>564
反対の賛成だね
ＭＴを差別するくらいならいっそのことグレード落ちした方がまし

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 22:24:31 ID:i7kzHKTX0

天窓いらんなぁ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 22:27:54 ID:pampirgRO

>>559
なるほど納得

>>560
その理由も納得

>>561
却下ｗ
その『トータルでの』理由が欲しいのだよ

>>562
生粋のスバリスト乙
要は君たちはスバルにゾッコンloveって事だな

>>563
ほほう
その理由には惹かれるものがあるな
スバルに興味ない奴でも興味が湧く

>>565
うむ
強い信念と真偽を見極める慧眼を磨き続けよ

>>566
いやルックスはダメだなｗ
あのルックスでいくならせめてサイドアンダーミラーは外せと

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 22:30:17 ID:2EFp0atR0

トヨタ臭い薄味というか空気みたいなデザインだなあとおもた

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 22:30:18 ID:pampirgRO

>>570
真偽じゃねえよ真贋だよ俺のバカ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 22:46:08 ID:XEwhekNK0

XTAT海苔2.5月目だけど、
今日初めて聞いたよ
左後方からの
ゴロリ音

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 23:17:39 ID:36HW6Xj/0

>>547
まだ試乗してないですが、近所にはたぶんSエディは無かったはずです。まあNAでも試乗してみたいですが。

>>552 >>556
一番気になるのは、背の高さによるデメリットです。
以前NAインプに乗ってたときは、パワーこそなかったものの中～高速でのワインディングが非常に気持ちよかったです。
SUVでワインディングっておかしいかもしれませんが、ハンドル切ってグニャグニャしてたり、
ロールが落ち着き無かったら個人的にストレスを感じます。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 23:31:57 ID:gzU8aEKPO

>>574

＞一番気になるのは、背の高さによるデメリットです。
＞以前NAインプに乗ってたときは、パワーこそなかったものの中～高速でのワインディングが非常に気持ちよかったです。
＞ SUVでワインディングっておかしいかもしれませんが、ハンドル切ってグニャグニャしてたり、
＞ロールが落ち着き無かったら個人的にストレスを感じます。
＞

ならtSいいよ。ロールは全く気にならなかった

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 23:58:33 ID:Ktwy+Dhb0

>>574
試乗車取り寄せできるから、最寄ディーラーに聞いてみなよ。
あとNA・XT・Sエディションでサスセッティングが違うから乗り比べるのも楽しいよ。
ｔSは試乗は基本的に駄目らしいので、残念ながらSTIサスの体感はできない。
気になるのがロールだけなら、NAやXTに＋20万でSTIサス付けるのもいいかもね。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 00:03:05 ID:36HW6Xj/0

ではSエディを試乗できたらしてみて、これで満足だったらｔSは更に満足できるということですね
予算的にはフォレだとｔSまで可能です。
インプだとｔS選べないのでAラインまでとなりそうです。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 00:55:04 ID:t8x3E30S0

値引きってキャッシュバックやディーラーナビの値引きを除いて
いくらくらいが妥当ですか？
もちろんオプションの量によっても違ってくるけど。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 01:08:54 ID:eVxmF01K0

車体から10パー、オプションから20パーが及第点

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 01:13:52 ID:YkYwHh43O

ＳＨってかなり全高があると思っていたけど、
同クラスのライバル車と比べると結構低いのな。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 05:31:43 ID:TM1/c7cP0

リア（バックドア？）の異音が何度かディーラーに入院させたのですが、
消えません…。他の掲示板等でも調べたのですが、解決方法が見つからず、
ディーラーもお手上げ状態…。何か対策、解決方法はないものでしょうか？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 08:46:01 ID:0IBBU9MM0

>>580
そんなことは全然ない
ラン来るよりも全然低いし
横に並べてみると軽自動車と変わりませんｗ

583 ：代打名無し＠実況は野球ch板で：2011/02/16(水) 08:58:20 ID:G0EaVPPN0

C型XS乗りですが、私も購入後リアからの異音で悩まされています。私の場合は、おそらくリア内張りの中からのキシミ音だと思われます。　
一度ディーラーに持ち込みましたが改善できず、来週から再度ディーラー入院予定です。
ディーラー曰く、SHフォレスターでリアからの異音クレームは聞いたことがないとの事でしたが、
実際はリア異音クレームって結構あるんですかね？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 09:06:10 ID:ehflS1340

オレも雪で喜ぶ意味がわからん。
自分が4WDスタッドレスでもあまり降らない地区の積雪だと渋滞するし・・・

よく積もる地区なら雪は邪魔くさいし

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 09:08:01 ID:8sb30N9V0

>>583
リアシートのシートバック裏、リアハッチ周辺、クオーターガラス周辺
とネタは尽きないと思うが。

ま、このスレ的には昔から、
異音も無ければ、NAの非力感も無いことになってますがねｗ

586 ：552：2011/02/16(水) 09:08:23 ID:pmbpEIhK0

おまいらおはよう！

「でも」のつづき・・・。
正直、2.5Lターボは自分にとってオーバースペックだとわかりました。
通勤・街乗り程度では過給が始まることはほとんどありません。
なので、2.0ターボもしくは2.5～3.0NAが動力性能的にはバランスがいいのかなと。
燃費が悪いことは折り込み済みなんですけど、6.5km/L程で
以前乗っていたSF5ターボと同じくらいです。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 09:39:41 ID:cUchEI7r0

>>584
昨日は3年ぶりくらいの積雪でみんなウキウキしてたなｗ
道のあちらこちらには雪だるまが・・・

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 09:58:49 ID:8sb30N9V0

>>581 >>583
お節介ついでに書いておくが、再現性の高い異音なら誰かに運転してもらい
自分は後部座席か荷室に乗って、音の大まかな発生場所を特定し、金属音か
プラスティック音か確認出来たところで、ディーラーで整備担当に同様の
方法で音を確認してもらい対策をしてもらう。異音対策の為ならに金払って
も良いというこっちの覚悟を見せないと、単なる通り一遍のクレーム対応で
終わらせる店も多い。それと異音対策にノウハウが無い店も多い。その店に
技術が無ければ他社メーカーの店や町の整備工場でもいいから良い所を見つける。

今度のSHフォレスターはセンターコンソール付近とリヤシートの背もたれからは
試乗車も含め異音が出てる率が高い。そこのとをスルーし続けるこのスレは、ホントに
当たりを引いたユーザーが多いか、某プレミアムのような工作員が多いのかなと思う。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 11:02:02 ID:ehflS1340

異音については10年遅れてると思う
でもそれも含めてスバルだと評価する人もいる

燃費の話と同じような結論になりそ

燃費が悪い→なら軽乗れ

異音がする→なら高級車乗れ

ってか

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 11:45:21 ID:a+4TXj3A0

今まで色んなメーカーの4台乗り継いできたけどどの車も異音はあったよ
共振なんてちょっとした隙間と振動、温度の条件が整えばすぐ出るものだし

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 11:59:44 ID:iciQ06LLO

フォレスターの異音などまだまだよいほーだよ
いままでの日産と三菱に四台のったけど～三菱はがたがたみしみし内張り音♪日産はパネルやメーターのネジはずれたみたいな音などなど…多少音するけど～フォレスターは静かだよ。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 12:06:15 ID:mS2aeAQJO

>>589
異音とか燃費とかイチイチ気にしてたらハゲてしまうなｗ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 12:11:06 ID:a+4TXj3A0

トヨタの某ディーゼルはハンドルがとにかくビビビと鳴っていた

日産の某スポカーは右のドアの内装がビビってた

ホンダの某ミニバンは寒い時期になるとエンジン自体がビビビと共振？するようになった
なので内装全体もビビビと鳴り出しました

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 12:39:50 ID:SVl3LIRI0

ビビビといえば松田聖子

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 13:19:23 ID:ehflS1340

俺が言いたいのは不満は言うべき。
このクラスだからとかスバルだからって諦めるのはよくない

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 14:21:46 ID:I2kADO7F0

ビビビといえばねずみ男

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 14:39:01 ID:qk4lEguT0

ビビビビビンッ
フハーッ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 14:41:08 ID:24Yyc5s10

ビビビといえばピッチャー

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 15:13:04 ID:v5pdoOCd0

次の日曜日に初商談
ハンコ持って行きます

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 16:31:16 ID:2Jed5c840

レガシィ（1000キロ走行時から）インパネ、ピラー、リヤハッチから異音
　↓
パジェロミニ（計5万キロ走行して）内装の軋み音ほぼ無し。が、その他がうるさい
　↓
フォレスター（現在4000キロ走行）ピラーから軋み音

もう軋み音はスバルクォリティだと諦めてるw

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 17:01:45 ID:YkYwHh43O

パワーウインドウが閉まり切る瞬間に
ドアの内装が内側へ引っ張られるよな。
サッシュレスのＳＦにはなかった症状。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 18:08:05 ID:I2kADO7F0

逆に言うと、キシミ音が気になるくらい走行音が静かってことで

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 18:10:29 ID:lfQWD1ZIi

自分車の事何も知らないので教えてつかあさい。
フォレスターに限らないけど、マフラーからﾎﾟﾄﾎﾟﾄと液が垂れてるじゃん？あれはなんでっしゃろ？
前の車に比べてやけに垂れるから気にナッチングなんだぜ。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 18:16:40 ID:iciQ06LLO

フォレスターは特にマフラーからの水蒸気が多いな
いつまでも出てる～普通は最初だけだろ…フォレスターは止まらないよ!?

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 18:23:42 ID:lfQWD1ZIi

>>604
まっことですか。
フォレスターはちょっとユルいのですな。とにかく異常ではない事が分かり安心しました。ｱﾘｶﾞﾄさんきゅー！

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 23:09:01 ID:wLuewoZwP

車内の異音は、冬に製造された車は少ないらしいな
寒くて内装材が縮んだ状態で組まれてるからか？
うちの9月納車のBPはギシギシキコキコうるさすぎる

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 23:55:26 ID:tbLiQwUL0

縮んだものが夏には伸びて、次の冬にはまた縮むんじゃないのん？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 00:49:21 ID:Yk7eyKR80

ギシギシするのはいやーん
きっと霊のしわざだわよ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 01:09:14 ID:/JlOQOdx0

左リアからの音だけど
藻れのばあぃ
異音や軋み音って言うより、
ゴロッっーような音だなあ
以前ちーと流行った
ゴルラァァに近いかにゃァ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 01:40:00 ID:QNk3pvIXO

ぼくちゃん冬製造車。
あまりきしみなし。
押せばきしみますけど。
25000走行。他も問題発生なし。

水蒸気はガス変換して環境に良い証拠でしょ。
ぶっといマフラーにしてますけど。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 01:49:49 ID:fiIIcT1l0

この下ネタの流れ・・・。

おいら嫌いじゃないお（*＾ω＾*）ﾎﾟｯ！

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 06:31:29 ID:hVV74hXp0

http://www.youtube.com/watch?v=rOlluDJhXew

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 07:02:15 ID:shnSeLme0

1月登録、約1,5万㌔。
そういえば、リアからの異音は聞いたことないな。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 07:42:43 ID:HKZ7KI0ZO

納車から二週間。異音はありません。
2.5Lターボはやっぱり燃費が…気にするならターボ買うなって話ですが。でもやっぱり燃費より気持ちよい加速！

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 07:46:38 ID:DeJGAkVf0

>>613
一月登録って今年か？
昨年なら理解出来るけど。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 08:39:07 ID:9lsuWE2eO

夏登録のダッシュが異音祭りでも全部ヌルーしたBLから冬登録のtsのぼくは勝ち組みですね

tsの燃費、BGﾀﾝﾎﾞみたいでﾌｲﾀ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 08:49:07 ID:eY6nAyWj0

冬のほうがぎしぎし音がしてるような
夏はあまりきにならん

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 08:58:31 ID:shnSeLme0

>>615
そう、昨年登録。前の、ホンダ車はリアからギシギシうるさかった(約7万㌔だったが)。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 09:25:37 ID:N4SM7fLU0

>>600
パジェロミニの内装のカッチリ感はあなどれないものがある。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 09:50:40 ID:IJ1bxGVg0

>>612 (*´ω｀*)いい

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 10:39:39 ID:5znP3vu9O

ちなみにフォレの燃料がゆれてタンクに打ち付ける音がリヤの方から聞こえるみたい～これは異音じゃないよ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 10:43:24 ID:3e9Rxe0t0

>>621

ああ、俺のもチャッポンチャッポン聞こえるよ。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 15:36:33 ID:0e5gTRW70

うちのは十字レンチやブースターケーブルがゴチャゴチャ入った
工具箱のでかいのが積んであるから、常にガチャガチャ言ってる。
それも純正ステレオのボリューム１５ぐらいで気にならなくなる。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 20:42:08 ID:MFGZ+MLG0

>>612
日本でもこのCMやってくれw

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 23:05:12 ID:SBh79XX20

>>612
相撲取りの髪型が微妙でムカツク

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 23:25:49 ID:Rk5i2gCw0

日本のCMがつまらんのはわかるが、
今だと八百長って言われちゃうw

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 00:08:55 ID:UA1/aJPN0

金属音は専門的にはスティックスリップ音っていって、スバルでは何年も前から把握している不具合。
ディーラーに文句言えば、リア周り新品にしてくれるかも。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 03:25:07 ID:itfMg34Y0

アイサイトついてないのん？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 08:12:00 ID:vPzccklrO

ｽﾓｳﾚｽﾗｰがエロい感じなのは分かったが
ＣＭの意図が理解できねっす。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 09:48:25 ID:er+gfWv70

>>629
アメリカだと意味もなく水着美女を出すCMが多いからそれを皮肉ってる

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 10:06:24 ID:+hhYHMw1O

>>612
なんかキモイ
今の国内では相撲ネタNGだね

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 11:07:44 ID:STwJLTBX0

特別仕様車まだ？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 11:12:21 ID:x9kmkNT6O

侍Xよりは良いんじゃね？CM自体は悪くはないと思うけど侍がよく分からん。
昔のCM動画とか見ると今のCMってどこもつまらないね。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 11:23:02 ID:OOPPyHhci

>>633
トヨタが一番つまらんわ。何かチープだ。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 12:26:52 ID:8QzFKOECO

>>632

＞特別仕様車まだ？
⊃tS

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 13:30:42 ID:+QEIxhbZ0

xsの上に欲しいな
特別仕様車

まあないだろうけど

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 13:54:44 ID:SSh+ePWLP

XSにボンネットダクトつけたターボルック車でどないや。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 14:53:54 ID:STwJLTBX0

ＸＳ購入予定（アドバンスパック）
友人達と話していたら、キーレスじゃないのは今時でないと言われた
ここにいる皆はキーレス当たり前田のクラッカー？
なんであんなにキーーレス付けると高くなるんだよ！

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 14:56:32 ID:STwJLTBX0

連投で申し訳ない
３年点検パック？だっけ
あれは入ると得になっているんですかね？
勝手に見積もりに入ってました

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 15:03:06 ID:OOPPyHhci

>>638
俺の場合は、せっかく新車買うのだから。という事でナウなプッシュスタートにしたけど、あたり前田という表現はトレンディでない上にセンスもかけてる。

641 ：638：2011/02/18(金) 16:06:59 ID:STwJLTBX0

>>640
せっかく新車なのでという気持ちも正直あります
もう少し悩んでみます
ご意見ありがとうございマウス

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 16:29:52 ID:GTnzXhiF0

ドアノブ触れただけでロック解除は非常に重宝するな
洗車してて水かけたらロック解除されたり、セキュかけてるときに
車に近づいたらルームランプ点いちゃってセキュが発報しちゃったりとか
気を使う面も結構あるんだけど。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 17:34:51 ID:x9kmkNT6O

B型だけどスイッチ触れて開閉は良いけど音が鳴って欲しい、ってのは置いといて、代車でインプのキーレス借りたら開いてるか閉まってるか分からなくなり、何度もピピッとか鳴らしてたわ。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 18:12:39 ID:+7wdbum+0

今はプッシュスタートの事をキーレスって言うの？
じゃあ、標準で付いてるキーレスはなんて言うの？

話は変わるが、NAのecoボタンって出力変わるの？
エコ運転中はランプが点灯するだけで、
OFFでも走りの変化は無し？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 18:41:09 ID:VnDMos5/0

新車で購入し５ヶ月経てから、傷つけられた。
まぁ。いずれ傷がつくものだから、気にしてないけど。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 19:21:55 ID:0+eUWErw0

俺なら3日は寝つきが悪い、きっとウジウジする

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 19:51:18 ID:oJC+0Wo9O

他の車を見に行った帰りに
フォレスターを見たら物凄い欲しくなって寝れなくなった。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 21:27:28 ID:p/OcIiOn0

>>644
キーレスのはなしすごく気になる

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 21:38:10 ID:Kb8gzVhH0

キーレスとスマートキーがごちゃ混ぜになっとるな

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 21:53:49 ID:25pXWAKJ0

>>644
標準でついているのは「電波式リモコンドアロック」
ドアを開けるのにボタンを押す必要がある

キーレスアクセスはドアハンドル内側に触れるだけでドアが開く

つーか、この機能って本当にいいの？俺も知りたい
これつけるだけで７万円高くなるんだよ
プッシュスタートもキーまわせばいいじゃん！って思っちゃう

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 21:58:04 ID:a57P+o3q0

あれば便利だけど、車に近づきつつキー取り出してボタン押せばいいだけだからな・・・
プッシュスタートもエンスタ使う人はほとんど使わないし

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 22:14:53 ID:2V8WQUfp0

初めて集中ドアロックの車に乗ったときは便利さに感動したものだが
キーレスアクセスなんて無くても何の不自由もない

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 22:27:21 ID:n+enb1wz0

>>637
俺は逆だな
ダクトが無かったらＸＴ選んでたなｗ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 22:32:46 ID:+DpvkvUy0

プッシュスタートもスマートキーによるキーレスアクセスも不要だが、
暗証コード式キーレスアクセスが無いのがとても不自由で残念でならない

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 22:33:24 ID:n+enb1wz0

キーレスは感動もの
体験してない人には解らないが
まず車に近づくと室内が明るくなります
そしてボタンを押してエンジンスタート
到着してボタンを押してエンジンを止めます
すると夜間は室内灯が２０秒ぐらいついてます
何気ない気遣いではありますが非常にありがたい
おもてなしですなｗ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 23:05:28 ID:+hhYHMw1O

エンジンスタートにはキーを捻らないと気分がでない

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 00:18:13 ID:Aj2JC9VmO

イモビの他に機械的な鍵がある非プッシュスタートの方が
時間稼ぎが出来る分、セキュリティが上。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 00:44:38 ID:/frv7w320

XS-ATのマリンブルーを先週末契約しました。話題のキーレスです。
2／24ー25にラインが回るので、今月登録となり、来月頭には納車予定です。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 01:24:19 ID:MwvVcYNfO

峠で調子に乗ったらケツ滑ってコントロールを失った。
ちびったぜ。利便性とスポーティーの両立を期待してたがtsじゃないと無理か

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 01:27:26 ID:uYwE8nfR0

ヘタクソがそんな走りに不向きなＳＵＶでやったらそうなるわな

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 06:12:33 ID:aP9oCp650

コーナーで思いっきり
突っ込んでハンドルを切っても
実に絶妙なエッジのきいた懐の深い
安定した走りを見せてくれましたね・・
へたなスポーツカーよりも気持ち良い
走りが堪能出来ますねｗ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 06:55:03 ID:0yONo4C50

親父の車で体感はしたけど、俺はスマートキー大嫌い
スマートキーが選択式でなく強制的についてくるグレードでも、
前もって注文すれば外せたりはしないのかな？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 07:58:12 ID:/JPui7Zb0

>>661
VDCにすくわれてるだけの無謀運転やめれ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 09:05:16 ID:B4+O9C200

スマートキー＆プッシュスタートは高いわ重くなるわで無駄なだけ。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 09:10:52 ID:RTBZ+ved0

クルマってモンは、キーをスイッチに挿れてひねってエンジンをかけるモンだ。
ボタンワンプッシュでエンジンスタートなぞ情緒の欠片もない。
愚の骨頂極まれり！

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 09:16:13 ID:0YnS77t80

キーレスは電池切れたときかなり焦る

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 09:43:17 ID:pZ+LFrqZ0

バッテリー上がり、電気系統トラブルでドアは開くの？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 09:54:16 ID:ftfJ2c0F0

>>667
スマートキーにメカニカルキーも刺さってるから大丈夫。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 10:37:18 ID:/frv7w320

バイクなんぞは、随分前からエンジンスタートはプッシュスイッチなんだが

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 11:05:07 ID:T1cW2bSPi

>>668
それで開けた時、警報ならない？

前試しにそれやってみたら鳴ったので慌てて電池入りの鍵を取りに行ったわw

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 11:20:17 ID:ftfJ2c0F0

>>670
そしたら、ボタンのとこにスマートキーをかざせばいいんでないっけ？
そういうのめんどくさそうだから、俺は1年毎くらいに電池替えようと思う。

でも667で言いたいのは車両側の不具合だろうから、普通にメカニカルキーで開ければいいと思うよ。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 11:48:41 ID:gSswqq5A0

バイクだとキックでのスタートに拘ってたけどね。
儀式感があって気持ちが盛り上がるんで

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 12:59:36 ID:ql1ii7cpO

昔、YAMAHAの空冷バイクで冬の寒い日に20分くらいキックし続けた事あったなぁ。本気で泣きそうだったわ（笑）
しかし、最近はバイク乗りも減ってるみたいね。俺も降りた一人だけど。
来月辺り、パジェロイオからの乗り換えでXT購入を考えてます。イオも良い車なんだけど、9万キロ走って流石にくたびれてきた。。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 13:12:58 ID:sY8hdgNo0

これから納車なので、ディーラー行ってくる。
S-EDITION，黒

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 13:21:04 ID:2wKzrdj60

SいくならtSでよくね？
とりあえずオメ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 13:21:27 ID:RDk21XGo0

>>674
おめでとー、いってら！

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 14:35:34 ID:y8GEnZQT0

プッシュスタートはオプションで納得
でもプラスチックで出来たショボイやつは軽でも標準で付いているよね

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 15:16:04 ID:aJcnXs1G0

エンジン縦置きだから前からクランク差し込んでスタート出来るようにしてほすい。
大昔載ってた軽トラはちゃんと付いていてバッテリー半上がりの時何度か役に立った。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 15:32:25 ID:mk5TMWqY0

そういえば最近はMTでも押しがけできないんだっけ？
不便になったもんだな

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 16:14:58 ID:YRy4zFZc0

普通のボタン式リモコンキーしか使ったことないんだけど買い物で両手ふさがってるときは便利そう。
プッシュスタートははじめの半月くらいはうれしそう。

ドアハンドルでかちゃかちゃ暗証番号打って開けるのはキーレスアクセスではできないの？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 16:17:56 ID:YRy4zFZc0

JC08モードって出てないの？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 17:58:06 ID:SUqsRfUV0

今日フォレスターの教習車を初めて見た　@愛知
そこの卒業生はセダン、ワゴンを買うことはあるのだろうか
視点の低さに戸惑うと思うが

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 18:02:23 ID:JZybqifEi

>>671
それは電池がなくても反応してくれるの？？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 18:20:54 ID:ftfJ2c0F0

>>683
完全な電池切れではなくて、電波弱すぎて通常の反応はしてくれないとか
そういうレベルじゃないと駄目だろうね。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 19:01:12 ID:JZybqifEi

>>684
じゃあ完全に電池がなくなってしまったら... まあそうなる前に電池がﾍﾛﾍﾛになったら早めに替えなさい、って事だね。了解サンクス！

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 19:57:50.83 ID:r0Z+3PWn0

プッシュスタートってブレーキふんでないとエンジンかからないんだよね
それさえなければな

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 20:21:14.43 ID:3pfsq4xyO

>>682
前車も着座ポイント少々高めで室内の頭上空間広い車だったけど、一度そういうの乗ると低くて狭い車が乗りにくいし運転もしにくくなった。まぁ慣れの問題なんだろうけど。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 20:28:20.77 ID:3pfsq4xyO

連投ｽﾏｿ。
アクティブトルクスプリットって通常はどれくらいのトルク配分で走ってるの？
100:0になることって稀なんでしょうか？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 20:34:38.54 ID:BjT2AqL00

稀というか・・・100:0は無い
アクティブトルクスプリットと言っても、日産・三菱・マツダの方式と
スバルの方式は構造自体がまったく違うから

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 21:08:53.61 ID:TESDigJo0

>>689
そうなんですか！？
ネット見てると60：40基本に100：0とあったので（スバル　アクティブトルクスプリット）FF状態になるのかと思ってました。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 22:30:20.52 ID:KAk8B2geO

≫682さん
出来ることならば場所と校名を教えて下さいませ。

しかし何型？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 22:40:59.45 ID:islQNt470

ts残り70台切ってるらしいぞ！

だが俺はまだ迷っている（ｗ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 22:52:51.41 ID:Jcsa6LYc0

>>682
俺はCR-Vの教習車なら見たことある。
最近というかわりかし前からだけど、RV車に乗るつもりの
教習生向けに導入するケースがあるらしいよ。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 23:13:26.95 ID:SSUIVKcG0

今日マジマジと下回り眺めてたんだけどリア側のスタビの細さが気になるね
メーカーはこれでおｋとのセッティングなんだろうけどGRB用の太径入れたりすると変わるもんなんかね

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 23:26:18.35 ID:uhHugc7h0

車高の話からはズレるけど、
教習車がベンツ･BMWなんてとこもあるよね

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 23:47:31.88 ID:JZybqifEi

俺の時代はディーゼルのチェイサーだったな

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 23:58:39.02 ID:gSswqq5A0

ディーゼルのローレルだったよ。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 00:29:50.69 ID:SenU3zmD0

ディーゼルのギャランΣだった。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 00:31:28.51 ID:osEwtM7b0

貧乏学生だったから、平針で一発免許だったなぁ
試験車はクラウン、直６で低速トルク少なくって大変だった

スレ汚しでスマン

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 00:34:56.51 ID:jWJ0k8dd0

10年前の日産のブルーバードだったな。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 00:37:17.42 ID:ci/FoLsD0

いつ基準の10年前だよ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 01:07:48.14 ID:Q37mXAgxO

１３年前だが、１３０系クラウンコンフォートと８１マークⅡハードトップだった。
無線車はなんとボロボロの７１マークⅡセダンだったＷ
当時でさえ廃れていたハイソカーで練習出来て楽しかった。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 01:21:44.45 ID:6D4u7Cn90

高速教習用はBMWだった
普段の教習はブルーバード

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 02:38:07.06 ID:nlygifkb0

>>691
遅レスすまん
江南

調べてみたら高速教習用との事

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 05:47:41.00 ID:Ep8yhY7X0

>>692
あとそんだけ！？
俺はフォレｔSとインプｔSとレガワゴンで迷ってる…

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 06:36:45.79 ID:XkrPZcRA0

昨日の夕方に丸亀製麺にうどん食べに行ったら、五台駐車してあるうち三台がフォレスター黒やったわ
ディーラー以外でこんなにフォレスター並んでるの見るの初めてやわあ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 10:31:48.98 ID:4s8tPige0

教習車がいすゞアスカだったなんてオレだけだろうな

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 11:16:01.08 ID:Zrc07gKsO

フォレスター乗りは饂飩好きが多いとφ(．_．)

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 11:17:10.21 ID:AeAUKVCo0

レガシィのいすゞアスカがあったよな

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 11:19:43.14 ID:Zrc07gKsO

あ、俺の教習車はマツダアクセラだった。
って言うのが今の流れ的に良いかね。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 11:21:31.05 ID:ci/FoLsD0

教習車だけみれば若いやつ多そう

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 11:23:01.24 ID:wttBePNVP

うちはルーチェだった

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 11:24:59.12 ID:uhGcN/BM0

おれは81系マークⅡだった。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 11:42:33.90 ID:k48ZHsw80

うちは日産クルー

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 11:54:49.71 ID:GMD86Qn30

おれはカペラだったなー

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 11:58:47.40 ID:+9HjMqg8O

クラッチがたがたの、おんぼろマークⅡ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 12:36:28.85 ID:F+P0ysZtO

クレスタですきに

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 14:19:08.54 ID:Glhpx/N50

>>714
クルー。
オートマ教習だけガソリンのマークII

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 14:28:40.90 ID:O5cuRuUY0

お前らの思い出なんて興味ねーんだよ
黙ってろ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 14:49:40.89 ID:4s8tPige0

免許すら持ってねーガキは
黙ってろ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 15:06:28.56 ID:CjoH2D/S0

このスレは
【往年の】教習車スレ【なに乗ってた？】に
生まれ変わりました。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 17:06:55.33 ID:wpymk3FpO

コストダウンと言われつつ値段は上がってる不思議。それなりにコスト掛けるところは掛けてるのかな。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 17:17:42.91 ID:OkbmD7s60

流れ読まずに失礼

昨日、XTAT黒　契約してきました
3月下旬に納車予定です。
値引きは（多分）ここで書くような大した額ではありませんでしたが
営業のお兄ちゃんの人柄も気に入り
良い買い物が出来たと満足しています。
ここでの情報も色々と参考になりました
どうもありがとうございました。

>>673
私は約10万キロ乗ったパジェロイオからの乗り換えです
是非、あなたもフォレスタ乗りになって下さい。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 17:38:42.81 ID:wpymk3FpO

数字には表れないけど営業の人柄も大切ですね。こちら姉ちゃんですが購入してからも色々親切にして貰ってますので購入して良かったと思える１つの理由となっています。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 17:44:59.77 ID:2Oqm4R2O0

【国際／カナダ】日本車「SUBARU」のボンネットに横たわる“相撲取り”…「新車CMには水着美女」の常識を覆し話題に（動画有り）
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1298188297/

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 18:34:42.87 ID:Q37mXAgxO

>>722
エアコンの操作パネルがデジタル表示＆左右独立温度設定
になったり、メータの各種情報表示が増えたりと
地味に高機能化してるからな。
シンメトリカルＡＷＤのメッキのエンブレムが追加されたりもしているＷ
（Ｂ型以前はステッカー）
ところでＳＨはＣ型よりドアミラーウインカーになったが、
ＳＧで既にドアミラーウインカーだったのに、なぜＳＨはＣ型からなんだろう？
営業戦略的に年改のネタとしてとって置いたりするもんなのか？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 18:43:00.01 ID:9RjcNaAu0

教習車は最初の免許の時はギャランΣ、二度目の免許は日産クルーだった

>>723
契約おめでとー！
本体価格はどこもそんなに変わらないはずなので、
一年で一番車の安い月に契約した貴方はお得な値段で買っているはずですよ
やっぱり最後の決め手は営業さんだよね
同じ車買うにしても営業が感じ悪かったら別の店行く

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 21:08:09.04 ID:oW2yAJg30

>>726
＞営業戦略的に年改のネタとしてとって置いたりするもんなのか？
ですよ。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 21:28:56.93 ID:P+sNE+GA0

FRの3リッタークーペから乗り換え検討中です。
もう雪の坂道で苦労するのはいやずら。

サンルーフ、ＭＴ、ソコソコのパワーでかっこいい車を探したらフォレスターがヒットしました。
この車コーナーとかどんなもんなんでしょ？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 21:32:50.31 ID:XP22futg0

今ＭＸＴＶのカーグラにフォレスター

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 21:36:08.04 ID:5UjbhKkA0

>>729
ターボのMTにはサンルーフの設定がありませんが大丈夫でしょうか？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 21:52:34.13 ID:loB7F5RW0

新車の黒だが、磨き傷がけっこう多い。
みんなこんなものか？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 22:01:17.79 ID:bI83t+X90

>>730
再放送？コルトRVRレガフォレの？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 22:37:45.69 ID:Rtmg0/aL0

ウインカーミラーってコストダウンの典型だろ。
AWDのエンブレムも同様だと思うのは俺だけ？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 22:51:35.51 ID:D6zu7ba50

ドアミラーウインカーは、電柱にこすったときに割れちゃいそうだからオプにしてほしいな
特別ほしいとは思わない
エアコンもダイヤル式のほうが操作性はいい
それより屋根についてるアンテナなくならないかな
和洋問わず最近の車みんなついてるよね
レガはないし、昔のフォレもなかったのに

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 22:53:29.15 ID:cEX5I86uO

スバル車の全部に言える事ですが
ドアの開閉音が重厚で安心感が高い。
品物に応じた対価で、かつ金が掛かった車だから
オーナーが車を大事にするね。
でも、今の時代フォレスターに乗れるなんて
物凄い贅沢なことなのかもしれんな。
欠点が見つからないや

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 22:54:22.59 ID:bI83t+X90

しいて言えばミッション
逆に枯れた技術で信頼性抜群？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 22:57:46.34 ID:lleoZJQu0

ＸＳのＣ型乗ってるけど
高速道路なんか走行してると
非力さが感じてしまいますね・・
トヨタのＦＢ２０エンジンは２００馬力だから
載せ替えたいですなＷ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 23:06:31.52 ID:bI83t+X90

NAのスバル車ってなんなんすか？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 23:20:22.25 ID:cEX5I86uO

車のね基本性能は最廉価モデルが基本ですよ。
あとは付加価値と捉えよ。
他社のＦＦ＋ｱﾙﾌｧを見ると作り込みが素晴らしい。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 23:22:32.31 ID:bI83t+X90

スバルはSTI以外は力入れてないよね

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 23:48:25.65 ID:cEX5I86uO

あれは別格のモデルだから、だから数えにいれては、ダメ
サンバーからレガシィまで基本性能は高いよ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 23:49:06.71 ID:9RjcNaAu0

>>729
FRの4.6リッタークーペAT車からの乗り換えでts納車待ちの俺が来ましたよ
サンルーフのMTは無いので、どちらか諦めるしかない
SエディションでインプレッサのNAと同じくらい良く曲がるんじゃないかなぁ？
ｔSか、STIサス入れればそんじょそこらのスポーツセダンより曲がりそう
雪道ではSUVクラスでは段違いで最強、ソースは俺

>>736
いや、それはない
フォレスター試乗した感想は俺も妻も「このドア軽自動車みたいで不安を覚える」だった
ドアの重厚感でスバル車は国産ではマシなくらい、フォレスターはその中でも下位かと
スバルの凄い所は、全然宣伝とかされてないけど、車幅感覚の掴み易さや、
曲がっている時にブレーキ踏んだりした時の挙動、ピラーが作る死角の少なさ、
安全性などの車として大事な部分が凄く真面目に作られていると思う
この辺りを知ってしまうと他の車に乗ってもまたスバルに戻ってきてしまう
開発費なんかに凄く金掛けてる車作りしてるんだろうね、
そういう真面目な車会社ほど潰れる傾向にあるので、がんばってもらいたい

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 23:50:19.54 ID:bI83t+X90

パニックブレーキでインプGTがマツスピアクセラに負けてた
STIなら勝てるのに

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 00:22:01.90 ID:Tk4K037n0

>>744

>>742

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 00:24:27.21 ID:6hqG0O7UO

それより、やっぱり燃費とトランスミッションを、もう一ランク上げて欲しいな～、と。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 01:26:14.75 ID:W2zz6axoO

>>743

ドアを閉める感じが軽くて不安を覚えても、実際の安全性は大丈夫なんだよね？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 01:42:25.93 ID:XnqRE0MC0

ＧＨインプ以降のスバル車はコストダウンでドアの閉まる感触や精度のレベル落としたように感じる。
BPレガシィは良かったし初期R2も軽とは思えないくらいだった。
感性品質なんかよりも安い実用車というのが今のスバル、というか本来のスバルだから仕方ないか。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 01:46:38.28 ID:07/8f0oT0

カナダのCM凄いね！
なんでいつも力士…

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 01:47:58.17 ID:xIF7lxtP0

この車のドアは半ドアから自動で全閉になりますか

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 02:29:10.98 ID:gYZzzuJi0

>>747
一応世界基準で見てもトップクラスで安全らしいが、
音や重みがBPでも軽いと思ったが、フォレスタはそれ以上でびっくりした
あれはハードトップをやめた弊害なのかね？
ハードトップは剛性を保つのにコストが掛かるのでやめてしまったのかな、残念

>>748
360は確かに実用車だが、水平対向の1000やアルシオーネなんかはデザインいいので、
本来のスバルなら水平対向部門はもう少しデザイン良くして欲しかった
今のレガシィ見てるとトヨタの嫌がらせじゃねーの？と勘ぐるくらいがっかりしてしまう

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 07:34:42.80 ID:4HLA1c7AO

tS1ヶ月点検無事終了！
走ってるとすれ違い様に指差されたりちょっとした有名人気分。きれいにしておかないとなー

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 08:17:02.90 ID:QJLtHxTu0

>>740
＞車のね基本性能は最廉価モデルが基本ですよ。
>>742
あれは別格のモデルだから、だから数えにいれては、ダメ

基地外の論理はいつも自ら崩壊するw

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 10:26:55.76 ID:WkTMI9rVO

>>750
No,it does not.

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 11:10:20.12 ID:Ys/fIMUq0

車の安全性は「フレーム」で確保するものであって
「ドアの厚さ」でするものではない

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 12:12:53.75 ID:8fCXck660

>>738
このスレの住人でNAに乗ってる奴は、オランダのように坂の無く、どこぞの
途上国のように高速道路も無い地域に暮らしてるから非力と感じる場面がないんだろう。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 12:25:59.90 ID:lGI04GmD0

自分で非力なグレード選んどいて、非力だと嘆くのは
どこかの国の人ですか？補償とか要求しちゃうんですか？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 12:54:25.03 ID:m9DeZeyJ0

あんまり極論ばかり言わんほうがええで。
燃費が悪い→軽に乗れ
みしみしぎしぎし→高級車に乗れ
非力→ターボに乗れ　

結局嫌ならフォレに乗るなで終わりになるんだろ。

不満言うくらいいいじゃん。
みんなでいい車だって褒め合うだけでいいのか？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 14:23:32.88 ID:7ws+GLb50

どんなにいい（高額な）クルマでも何かしらの不満はあるだろうし、それが我慢ならないなら乗り換えればいいだけ
それでもフォレスターに乗り続けるってことは、不満を補って余りある魅力があるってことでしょ？
ターボでもＮＡでもどちらにも一長一短があって、好みや条件で選ぶだけ
個人的には華はないけどバランスのとれたいいクルマで、10年は乗りたいって思う

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 15:00:02.54 ID:3zvAaYJr0

おまえ大人やなあー

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 15:06:53.89 ID:Ir1khk3d0

この車の天窓って、ガラスはハメ殺し？それとも、ガラスも全開するの？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 16:29:05.74 ID:+F8lFjtO0

短所を色々と書き込んでくれるこのスレはとても好きだけどな
これから買う側からすればほんとありがたい
長所の話ばっかりしているスレって・・・

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 16:31:59.03 ID:/0YA1uLE0

開きますん

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 17:17:01.29 ID:gf/VlRWz0

>>756
買った後もアイドリングしかしてない人とか30キロを上限で走ってる人が
「通常使用でNAを非力と感じることはない　ｷﾘ」とか言ってるんだろ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 17:27:19.78 ID:Ys/fIMUq0

通常仕様で非力と感じる事はないよ
信号ダッシュ好きなバカはその限りじゃないだろうけど

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 17:32:12.45 ID:gYZzzuJi0

ｔS納車待ちで2リッターNAのエクシーガ借りてるんだが、
ぶっちゃけ「あ、これでも良かったかも」って思うくらい普通に走れるし、不満が無い
高速道路はまだ未走行だが、たぶんスバルクオリティーで走ってくれそうな予感
CVTののっぺりした乗り味に不満や不自然さは覚えないし、重さの割りに良く走る
でも今まで大排気量クーペやターボ、ホットハッチやMRに乗ってきた自分には、
やはり何か物足りないので自分はｔSにしただけで、NAでも十分走るし、
非力さを感じるのは当たり前だし、不満も感じるだろうよ

そうでなければ軽自動車やトラックなんて公道走れないじゃん
つか、非力でも楽しい車って言うのもあるんだがな、
そういう車知らないでターボターボって言っている人ってちょっと…

>>765
やべ、俺のことか！

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 17:39:44.75 ID:ZxKqNTnr0

プラチナセレクションを購入したくてディーラーを廻ったけど
何処にも展示車が無かった。
乗ってる方、見たことある方、感想を聞かせて下さい。
明るい内装なので、車内が広く感じれば良いなぁ～と思っています。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 18:16:09.86 ID:+F8lFjtO0

プッシュスタートを付けると１２万円高
価値はありますか？
数日前に既出ですが改めて伺いたいです

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 18:19:08.75 ID:Ys/fIMUq0

自分でどんな価値あると思うか挙げてみよう

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 19:00:58.57 ID:/k5688sR0

貴方にとって価値があるかどうかを、何故見ず知らずの人間に問うのか、我々に解るワケがない。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 19:10:48.07 ID:QJLtHxTu0

>>758
ターボはフォレの選択肢のひとつにあるんだから、ターボを勧められるのは当たり前。
不満を否定するなとは一見正論のようで、否定を否定するタダの空論。まあ、そもそも混沌を否定する時点で2ちゃん否定だけどなw

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 19:26:55.38 ID:WkTMI9rVO

>>768
個人的には高すぎると思う

Ｂ型ＸＴ乗りより

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 20:06:15.75 ID:aHK05BKsi

>>767
乗ってるから見においで。北陸やけどw

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 20:48:09.64 ID:G58pDf8LO

>>767
明るくて良い感じでしたよ。汚れが目立ちそうってのがあるけど明るい感じが好きならオススメ。
ちなみに自分は黒が良かったのでブラックレザーにしました。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 21:03:32.83 ID:H+cdBizVO

オプション以外でエンジンスターター付けている人いますか？
キーレスアクセスと相性が良いのはどれがお勧め

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 21:42:32.20 ID:uOzVsHo/0

>>767
ＸＴＡＴのプラチナセレクションです
汚れ目立つかと思ったけど実際乗ってみると
ホコリが見えない分むしろ常にきれいに見えるｗ
サンルーフがあるのでさらに車内が明るくなり個人的には良

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 22:14:18.54 ID:SS4ep18A0

フォレスターを納車して３カ月５０００キロ走破して気付いたことだけど
車内をいくら雑巾で拭いても全然汚れてないことですね・・
ガラスを拭いてもどこを拭いても綺麗な雑巾が綺麗なままですね・・

感心するばかりですなＷ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 23:00:01.05 ID:rhytgYWf0

今はXT ATだと2,725,850もするんだ@_@
アウトバックだと2,677,500・・・
よく話題になる2.5　CVT　レギュラー仕様
オプションでプロジェクタもあるし

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 01:13:02.08 ID:tvKNdVuZ0

>>768
俺は今乗ってる車がプッシュスタートじゃなくて
さらに不便だとも感じてないからいらないと思う

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 03:20:52.67 ID:Ol4WlKIL0

フォレスターSエディション（もしくはtS）とレガシィツーリングワゴンのターボで迷ってるんだが、
車購入初めてで、正直どっちすればいいか分からない。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 05:27:58.19 ID:mG0BvNsrO

>>780

どこで迷ってるのか、また、使用用途とかは？

ただ迷ってるって言われてもアドバイスのしようがないだろ。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 05:57:29.74 ID:Ol4WlKIL0

>>781
１～２人のドライブ趣味で、荷物ガンガン積むとかは無しです
車中泊もたまにします
雪国なんで四駆希望ですが、車高はレガシィでも問題ないかと
昔貰い物のインプワゴン乗ってまして、ＳＵＶはセダン・ワゴンより走行性能で劣るのか不安です。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 06:01:33.91 ID:SshTVsn80

その用途ならレガシィじゃないの？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 06:56:29.07 ID:knq0p1O1O

高速の追い越し車線ガンガン走行するようなドライブする以外フォレでも問題ないかと。
注目度はレガよりtSの方が高い。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 07:09:18.95 ID:Ol4WlKIL0

てか高速の追い越し車線なんていまどきの軽ターボでもガンガン行けるしなあ
あ、地方高速ね

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 07:10:16.15 ID:Ol4WlKIL0

連投スマソ

もうちょい悩んで、両方試乗する方向でディーラーに掛け合ってみます

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 07:42:36.66 ID:oIkLILmb0

トヨタ傘下に入ってからのSHは原価削りに削ってスカスカだよ。

買う気無くすわ、、、

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 08:32:49.62 ID:xdyOtoRb0

>>768
価値あるよ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 08:35:18.66 ID:xdyOtoRb0

>>780
レガシィにしなさい

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 09:13:02.63 ID:+bS03XKT0

フォレって高くなったからなー

価格帯がレガシィにかなり近づいてる

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 10:47:19.34 ID:Dw1Jto9K0

同意だわ～
再来年？のＦＭＣで一段と高くなりそうな予感
でも他社に比べるとまだお買い得感は高い

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 11:32:15.78 ID:+Pc90//wO

土日に車中泊してきたよ～最近の蓄熱式のマットとモーフがあればヒーターいらずだな♪これなら雪のなかでもいけそーだった

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 12:01:28.54 ID:lx0ZwHkw0

>>791
いや、本当に今でも安いと思うよ。
装備だって全然昔より良いし、
安全面で手抜きの無い姿勢が本当にスバルらしい。
安全装備を各社が同じように装備したら300万円こえるんじゃないの？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 12:14:01.51 ID:GZBryi+m0

昔から言われてるけどスバルの技術者にはコスト意識があまりないからね

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 12:24:33.76 ID:+Pc90//wO

でも今の社長はだいぶ技術に注文してるから…例えば走りはイラナイとか♪
アメリカサイズにしろとか一部のマニアの車はイラナイとか♪
(笑)

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 12:38:01.99 ID:+pbvbsXFO

>>795
ソースプリーズ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 13:08:03.72 ID:+Pc90//wO

社長の言葉はテレビ番組てかいたるところで発言してるよ～ネット上にあふれてる～自分でさがしなさい

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 13:51:34.28 ID:FQcYUGZgP

>>797
ソースを出せないなならソース無しと見なすか

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 14:09:37.81 ID:PJk5wkL/O

益子社長のお言葉でした

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 14:17:38.29 ID:+Pc90//wO

おー社長～降臨
(笑)

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 14:38:32.78 ID:pYaQF2TzO

まぁ、でもその分値引きが厳しいからな。スバルは。

来月後半にディーラー攻めてみます。駆け込みで車両はともかく、オプション位は落とせたら良いけど。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 14:50:39.63 ID:rLm5ohzWO

この間のカンブリア宮殿でも社長言ってたな
やっぱ経営者は黒字出さないといけない訳だし
マニア向けな車ばっかではね…

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 15:31:38.92 ID:knq0p1O1O

じゃあ、ミニバン作るの？

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 16:27:07.17 ID:2sstT0Un0

>>798のようなソース厨は自分の情報弱者っプリをソースソース言う前に少しは恥じろよ。
http://www.tv-tokyo.co.jp/cambria/list/list20110203.html
カンブリア宮殿でも技術者に「走り、走りと言うな」といってると発言してたし
http://response.jp/feature/2006/0912/f0912_1.html
レスポンスでも同様のことを語ってるが、検索すらもできんのか？>>798

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 16:27:23.22 ID:+Pc90//wO

もうミニバン作ってるだろ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 16:32:40.11 ID:cdNRg6RJO

来月駆け込んでも年度内に納車されないから、売上上がんないだろ。
実質今がギリギリ年度末価格。買いたい時が買い換え時

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 16:48:17.03 ID:2sstT0Un0

カンブリア宮殿では「走りと言うな」と開発陣に言ってると発言はしてたが
自然に「走り志向」のクルマをスバル技術陣が作ってるから「走り」だけを追い求めるな
という意味合いで言ってると。それと番組内で長年のスバルユーザーである初老の女性に
「スバルの魅力は？」との質問をし、女性が「走りです」と答えたり。森社長も「進む、曲がる、止る」
の走りの基本を極めた先に安全があると発言するなど、走りの良さを印象付ける番組構成だった。
今はあの社長も「走りはイラナイ」とは言わないと思うが。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 16:55:02.85 ID:Dw1Jto9K0

ヒ～ハ～キャッシュバックは登録まで完了しないとダメなんですかね？
そうならギリギリですね

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 16:59:32.26 ID:8HqVQtVH0

スバルとマツダはミニバン作るな
光岡作れw

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 19:13:51.71 ID:U9FUZR6V0

>>804
元のソースは日経産業新聞の上昇スバルだよ。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 20:14:53.17 ID:RnHkBsiBO

このスレのみんな！
ヴァンガードとフォレスターで迷ってるオレの背中を押してください！

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 20:20:16.28 ID:RXLjg5Oq0

>>811
ヴァンガードはダサい

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 20:21:25.41 ID:RXLjg5Oq0

>>811
あのCMを思い出せ

「ヴァンガード！」

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 20:21:55.65 ID:VFXRdJ4/0

>>811

フォレのほうが安いよ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 20:31:54.93 ID:8HqVQtVH0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　☆昴☆
　　　　　　　　　　　　　　 ○
　　　　　　　　　　　　　　く|）へ
　　　　　　　　　　　　　　　〉　　ｶﾞｯ
　　_,,..-?'"⌒"~￣"~⌒ﾞﾞ"'''ｮ　　　ヾ○ｼ　←>>811
　ﾞ~,,,....-=-‐√"ﾞﾞＴ"~￣Y"ﾞ=ﾐ　　　ﾍ/
　Ｔ　　|　　 l,＿,,/＼　,,/l　　|　　　　ﾉ
　,.-r '"l＼,,j　　/　 |/　 L,,,/
　,,/|,／＼,/　_,|＼_,i_,,,/ ／
　_V＼　,,/＼,| 　,,∧,,|_/～～～～～～～～～～～～
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾄ　ﾖ　ﾀ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 20:39:03.58 ID:SshTVsn80

トヨタの最安価SUV？がヴァンガード
スバル唯一無二のSUVがフォレスター

シティクルーズならヴァンガード
悪路走行ならフォレスター

長いものに巻かれたいならヴァンガード
他人と同じじゃ嫌ならフォレスター

井原剛志ならヴァンガード
デブかアニオタならフォレスター

あくまでもイメージです

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 21:07:50.61 ID:F5gWETLr0

ん？アウトバックもSUVだぞ。
まあヴァンガードにしとけよ、余り自分と同じクルマ見たく無いからさw

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 21:19:15.60 ID:3BE8uJ5i0

>>816がいい事言った。
デブでオタクな俺は当然SH乗り

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 21:19:45.13 ID:PolZQeoS0

D5みたいなの出してくれないかな

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 21:22:09.80 ID:zGlyChhr0

>>811
若いならヴァンガードでいいと思う。
30歳越えてると、ヴァンガード≒今のRAV4≒昔のRAV4となって
ひどく安っぽいイメージがある。
ヴァンガード高級車なのにな。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 21:24:37.34 ID:f/CDgpCd0

独身だからミニバンはいらないけど、デリカD5は確かにカッコイイと思う

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 21:26:29.92 ID:TgcEr3UX0

ヴィレッジ・ヴァンガード

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 21:51:48.72 ID:OC56hnpQO

>>811
無難にヴァンガードで良いんじゃね？

アニオタ・ゲーオタ・変わり者な俺はSHだけど。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 21:54:15.74 ID:qMGsbiOf0

俺もＤ5みたいなのスバルから出してほしいんだけど低重心を売りにしてるスバルからはあり得ないのかね。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 22:00:58.16 ID:wmKsHLz80

ヴァンパーガード

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 22:07:04.48 ID:6Qclms1BO

それがトライベッカでありトラヴックなんだよ
現状はエクシーガでもある。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 22:21:37.42 ID:nCYVfmhg0

トラヴック

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 22:25:36.47 ID:MUYiCzFcO

トラヴックからフォレスタに乗り換えを決めたオイラが通りますよ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 23:06:27.14 ID:RoPfnCKJ0

フォレスターに3.6L水平6気筒エンジン積んでくれないかな。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 23:12:22.84 ID:6kGzJV/Pi

そんなでけーエンジンイラネーー

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 23:22:31.19 ID:OC56hnpQO

アウトバックの3.6と変態の3.0の6発だとどちらが良いの？
排気量が違うだけ？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 23:25:16.63 ID:iAFiPRj20

せめて
０－１００ｍを５秒台のフォレ出してほしいですねＷ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 23:43:21.44 ID:ONFrU05H0

>>811
試乗して気に入ったほうで。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 23:59:29.40 ID:l0wTKKM7Q

バンガはおもちゃ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 00:40:18.04 ID:VSn4MAi20

ま、フォレスターの中身はインプレッサだからね

836 ：811：2011/02/23(水) 00:56:29.23 ID:oqD00A3qO

やべーw

ますます迷ってきたw

今んとこ6:4でフォレスターかな　　

ところでディーラーの人が
フォレスター欧米でかなり売れてるって言ってたんだけど本当ですか？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 00:59:07.49 ID:P92DMwgE0

youtube見ると、外国で売れてるようだ。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 01:14:13.20 ID:+DRGUxcIO

>>832 ちょっと弄ればＸＴで５秒台いくよ

ｔｓならいじらなくてもいく。

国産最速ＳＵＶ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 01:52:27.77 ID:QsGZ19G/0

>>811
フォレ購入で…

http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/anime/1296865505/l50

今こちらのスレではスバル車買うと勇者になれます。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 03:36:48.09 ID:RNoSzqAz0

あんまりアニオタに媚びるのもなぁ・・・

まぁ俺も見たけどｗ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 06:54:09.04 ID:24Z0Dwf30

B型XTMTのカメリアレッドパール乗り

TV版のサイバーフォーミュラ世代のおっさんとしてはプッシュスタート一択だったな。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 07:31:57.43 ID:fydniBqPO

tS最高！走ってて気持ちいい！

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 08:12:10.90 ID:43UaDkwWO

>>838
何を根拠に言ってるんだ？妄想？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 08:22:56.89 ID:8YYivkZRO

愛車のレガシィBHが不調で週末にディーラー行ってきました

買い替えも検討してたんでTXに試乗してきました

いいですねー
昨日の夜はパンフと見積もりをジックリ読み、更に気分が高ぶってきました

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 12:32:30.76 ID:e4GyBNQi0

見積りを貰いました
予算優先でＸＳなんですが、デラＯＰのパナＳＤナビってどんなですかね？
ググるとパナのナビは悪評が多いもんで
予算優先なんで文句は言えませんが情報下さい
ブルー希望なのでこの土日で契約しちゃおうと思います

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 12:48:54.15 ID:Fj96nnbFO

決算だからナビは量販店でも検討してみたら～取り付け工賃払ってもいいのが見つかるかもです

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 13:28:51.52 ID:8bcxTbO2i

>>845

ナビにどこまでを望むかじゃない？

俺もXTにパナのSDナビ(フルセグのやつ)がタダでつく+iPodなんてキャンペーンで付けたけど(ステアリングリモコン+ツィーターはタダで付けさせた)必要かつ充分以上で満足してるけどね

その満足てのも元々金払ってまでナビなんて付ける気もなかったしPSPのナビとか友達から借りたポータブルナビしか使ったことないからかもしれないけど

まあ上を知らないてのはある意味幸福なんですよｗ
上を知ってる人なら知らんｗ

848 ：845：2011/02/23(水) 14:19:41.19 ID:e4GyBNQi0

レスありがとうございます
確かにモノって価値観でどうにでも言えますよね
くだらない質問で申し訳なかったです

ちなみにブルーの実車見たこと無いんですけどコレってブルーですよね？
http://www.youtube.com/watch?v=pyGMpei2t0k

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 14:28:59.42 ID:ATITxRFt0

>>845
おれもデラで勧められてパナSDナビつけた。
パナSDナビにもいろいろあるのかもしれんが、
MW200ってのならおすすめしない。
iPodでアルバム選択すると全格納曲の最初にもどりしかも鳴り出す。
目的地と現在地をつなぐ直線を表示しないので低縮尺では見通しにくい。
目的地の1kmほど手前で音声案内を終了する。
ジャンル選択で都道府県から選ぶことになる。周辺絞り込みで距離と方角がでない。
バックカメラがハンドル舵角に対応しない。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 14:42:09.25 ID:w7NxlbKKi

目的地1km手前はアカンわw

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 15:40:41.47 ID:vKOJdUmR0

今どき１キロ手前で終了するナビなんてあるのか？

852 ：845：2011/02/23(水) 16:10:57.85 ID:e4GyBNQi0

>>849
強烈な情報ありがとうございます
ナビって１キロ圏内からが重要なんですけどね

ちなみにデラナビは新商品で本体ＨＤＤ8Ｇで7型ワイドモニター・フルセグらしいです

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 17:43:00.36 ID:ATITxRFt0

>>852
ある機種から移ったのでストレス大な直線、現行のHDDモデルでは出るらしい。
あと地図がなんか見にくいんだけど、車板ナビスレ流し読んだところでは、
ひところから地図が昭文社からどこかよそのにかわったらしい。
あと、さいきんどっかからベースOSが変わって操作性おちたという噂もあるが
自分の機種がそうなのかはわからん。
直線、ファームウェア更新で機能追加を期待したが残念。

地デジ画質と感度は申し分なし。
ナビスレでも車載TVにおまけナビがついたとかいわれてた。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 18:41:25.23 ID:opIbAmPP0

>>845
Fクラス使ってるが、ナビは糞だよ
ただツートップメニューが使いやすいのと、タッチセンサー（筐体下のメニューとかのボタン）が大きくて便利だった
目的地に着けばいい、ってならパナソニックで良いと思うよ。

来週から商談始まるが、3月納車無理っぽいお…
値引き期待できないお…

855 ：845：2011/02/23(水) 19:01:21.43 ID:e4GyBNQi0

皆さんレスありがとうございます
本当に役立ちます
取り合えずパナナビは無しの方向で行こうかな・・・

>>854
自分は２月末か３月頭でギリギリと言われました
特に売れていないカラーだと尚更なのかなと
３月登録でキャッシュバック是非手に入れてください

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 20:38:53.41 ID:eUxAAlA00

>>838
2.5T　６．５秒
2.0T　７．２秒
2.0NA　１３．１秒

ですが、どことどこを弄ればＸＴで５秒台？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 20:45:53.80 ID:w7NxlbKKi

どうせ次の信号は赤だぜ？信号ダッシュより競艇スタートのがクレバーだぜ！

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 21:08:08.02 ID:35fRwJst0

>>856
0-100km/hと勘違いしてねーか？

> ０－１００ｍを５秒台のフォレ出してほしいですねＷ
だぜ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 21:12:16.04 ID:RNoSzqAz0

そんなの素人が漕いだ自転車でもできますが・・・・

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 21:18:20.91 ID:RNoSzqAz0

うん、ごめんできないねｗ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 21:33:24.48 ID:9lLjFVy50

>>860
何言ってんだ？

君は「やればできる子」だろ？
君ならヤレる。自身持て。

加速スレで待つ。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 22:39:38.39 ID:miCPHwZ10

競輪選手はどの位出すの？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 23:14:11.97 ID:tUjik77Z0

俺だって
０－１００Ｍは
１３秒切るぞ
生身の体で

今は無理だがｗ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 23:22:29.00 ID:qK3g4C+fO

競輪の0-100mは遅そうだよねｗ
下手したらボルトより遅いかも？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 23:33:16.60 ID:9lLjFVy50

俺の、フィーリミ２ＡＴなんだけど、しかしこのギアってばスゴイね。デラの言う通り、ただの4速じゃないんだね。走ってて、速度と回転数見てると凄い不思議。。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 23:36:17.04 ID:fydniBqPO

>>865

＞俺の、フィーリミ２ＡＴなんだけど、

２速ＡＴなのかと思った。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 23:45:52.86 ID:9lLjFVy50

>>866
あ、気になっちゃった？フィーリミ2？

なんなら君のtSと交換っこ(￣ー￣ )

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 01:19:58.04 ID:+bwexbCj0

フォレスターtSにするか
レクサスCT200h　F SPORTにするか
同じような価格なんだけど,
どっちにすべきか悩み中ｗ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 01:48:01.99 ID:EtTnLlmQO

CT200hって中身プリウスじゃないのか？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 01:58:35.92 ID:06S6hlba0

こんなダセーのでレクサスなんか
ブレイドかと思ったわ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 02:20:19.53 ID:Y0tG9Eis0

CT200hはレクサスの中ではイケメンだと思うよ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 04:38:58.84 ID:7iHNMiYn0

ホンダの5ATから乗り換えてXTの4ATに満足してるけど、「究極の4AT」って表現は恥ずかしいわ。
営業マンが誇らしげに言うのもちょっとねw

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 06:05:26.08 ID:t/VeA1aa0

アメではフォレがバカ売れみたいだね
前年対比の伸び率で
メーカー別トップですねｗ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 07:31:01.65 ID:yuRfXRCUO

ＸＴＭＴだがSモードよりIモードの方が扱いやすい気がするんだが
Sだと無駄に吹け上がってギア繋ぐときにギクシャクする

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 08:20:34.16 ID:FIcPye1n0

>>865

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 09:29:13.15 ID:fKSHcli50

>>874
ぶっちゃけIモードだけでいいとかSモード以上が扱いにくいと思うような人ならNAでもよかったんじゃね？て気がするが...NAでもと言ったら語弊があるけどNAでも大して不満を感じない人じゃないかなあ？

Iモードてレスポンスが悪いというか踏んだだけ加速しないし決して扱い易いとは思わないな
無理矢理抑え込まれてる感じで違和感は感じる

個人的には基本はSモードで使うけどお財布事情で燃費を考えた走行をしたい(けど自分の意識では抑制出来ない人)とかSモードである必要のない道路状況の時に使うのがIモードだと思ってる

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 10:40:32.94 ID:z6Y3SV7o0

B型スポリミ納車されたよー

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 11:56:30.34 ID:ZVdLzZeci

>>877
おめでとう！！
男を上げたな！

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 13:26:02.74 ID:ozU4AWusO

男なら常時S！

たまにM

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 14:24:27.91 ID:3nMDau4e0

最下位グレードコスパ良すぎだろ
お陰で、ちょっと内装凝ると凄く高く感じるｗ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 14:24:46.17 ID:rldicwVJO

>>843 少し調べれば分かるだろ一生ロムってろ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 15:30:35.25 ID:7PV9UxTS0

血の気の多いやつがおるな

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 16:37:23.61 ID:xyNkuszs0

ちょっといじれば5秒台。

血の気は多いが、あっちはお茶目な殿方様。

「男なら常識S!
されど5秒台ぁウッ、、」

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 16:46:41.09 ID:xyNkuszs0

ところで皆さんは、愛車のお手入れ(洗車時)どうしてますか？ディーラーに言われた通り
基本水洗いしてっけど、拭きあげの時に被膜が落ちてしまわないかと不安にかられつつなもんで。

なんだか洗車のやり方聞くってのも申し訳ないが。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 17:26:41.59 ID:N69RWDFl0

男は黙って手掛けWAX

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 17:51:44.61 ID:En9S1+a40

>>885
ぉお、兄キ！

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 19:50:11.43 ID:6n+4cR700

　スバルのE-4ATは素晴らしいよ。歴史があるから信頼性も恐ろしく高い。

　４速ATといってもロックアップ制御が３速と４速にあるはずだから
はっきりいって事実上５速か６速ミッションな感じだよ。
　ロックアップが入らないときはATのトルクコンバータのトルク増幅作用により
少し回転が上がるとともにしっかりしたトルクを発揮するし
ロックアップ（トルコンの滑りを止める機能）が入ったときは直結状態になり回転数が下がり
燃費がすごくいいよ。

　しかも「スリップロックアップ制御」というスーパーテクノロジーが入ってるはず。
ロックアップ状態と入っていない状態の間に微妙に「滑らせる」制御が入ってるんだよね。
つなぎがすごくスムーズなのだよ。

　この電子制御がさすがスバルとうならせる絶妙な味付けで、究極の4ATと呼ばれているんだよね。
　思い起こせば絶賛されていた先代レガシィなんかは２６０馬力ターボ版でもE-4ATだったのだ。
しかもマニュアルモードはハンドルでのボタン操作も可能だったのだ。
多段化なんてばかばかしいくらいE-4ATは完成されていたよ。
つまりものすごく磨かれているんだよ。

　いまのスバルのE-4ATはさらに信号待ちなどのときにブレーキを踏んで停止していると
ニュートラルに自動的に入る制御まで入ってる。
燃費低減に大きく貢献するシステムだ。

　しかもこのミッションはとても軽い。５速ＡＴより２０ｋｇ軽いのだ。
自然吸気のスバル車のずば抜けた軽快な走りはこのミッションだからこそなし得る。
スバル車は本当に「買い」だと思います。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 19:54:59.40 ID:EtTnLlmQO

＞　４速ATといってもロックアップ制御が３速と４速にあるはずだから

３速と４速にロックアップがあることとずば抜けた軽快な走りと関係る？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 21:08:32.54 ID:v9G0NrVd0

まぁ要するに>>887は古いコピペであり
何匹食いつくか試してるんだね

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 21:19:16.30 ID:gt3dip1K0

無駄に多段化して重くするのと、効率のいい軽い４ATとどっちがいいかってことだね
SがいいのかIのかと似たようなことだと思うけど
街のりには５ATもターボも２．５もSもオーバースペックだと思うよ
逆にストレス感じるほうが多い
たまに感じられる快感のためだけだよな

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 21:29:05.73 ID:v9G0NrVd0

＞街のりには５ATもターボも２．５もSもオーバースペックだと思うよ

（笑）

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 21:56:47.15 ID:dMvxx6190

まあ俺はターボに乗ってるけど正直NAでもよかった。
NAだとドコドコ音が出ないのと月1の高速移動が辛そうだったからターボにした。
毎日の通勤にはターボなんて必要ない。
そういう意味では街乗りにターボや2500がオーバースペックというのも理解できる。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 22:37:30.56 ID:kh4vx0dr0

エクストレイルと競合させるつもり内のだけど、
競合車ないと値引きって厳しい？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 22:40:16.87 ID:qjFrFDeb0

片道数キロの通勤がメインだけど、確かにターボはいらないね。
高速で遠出するのは年数回だし。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 22:44:55.86 ID:v9G0NrVd0

＞毎日の通勤にはターボなんて必要ない

＞片道数キロの通勤がメインだけど、確かにターボはいらないね

（笑）

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 22:54:42.97 ID:W3XWhc4D0

>>894
確かに都市の通勤にターボSモードは不要、遅い流れにストレス増大、Iモード位が丁度良い。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 23:04:34.96 ID:06S6hlba0

高速だって底まで踏めば不安になるくらいの加速は出るし
街中じゃターボない非力な車が大半なんだから一人だけターボ効かせながら
走る場面もない

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 23:09:57.28 ID:nZoaEjF10

>>894 >>896 >>897
そう、それが理由でレガシィのターボからフォレのＸＳに乗り換えた

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 23:13:44.14 ID:gt3dip1K0

STIのダンパーにかえてても、やっぱり高速とばす気にならない
足がかたいといっても、素のストロークが大きいから足が追いつかない
A型だからかえてよかったけど、ターボを生かすにはまだ心許ない
車高調までしないと
SH用は限られてるけど、みんないい値段する、モノは間違いないけど
そう考えると今のXSはベストかもね
tSいける人はｔSいかずに車高調のほうがいいと思う

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 23:16:16.06 ID:gt3dip1K0

tSいける人はｔSで車高調だった、御免

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 23:26:06.84 ID:1RiZwo4j0

スリーラスターってどうなんでしょうか？
年に2～5回ほど雪道走るのですが。
洗車場で床下その都度洗えば問題無いですか？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 23:31:18.75 ID:MMozPXOF0

この車のターボはスピードのためじゃなくて、4,5人乗っても急勾配の山道
を余裕をもって登るためのような気がする。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 23:34:55.63 ID:2FppHIz/0

フォレスター、四代目が出るのは、2012年？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 23:39:34.70 ID:nZoaEjF10

>>902
>>898です
私もそう思います
要は使い方に応じて選べばいいってことですね

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 00:27:10.05 ID:9ILAk9PW0

>>892
お前は俺か同じ理由でターボにした
NAのB4では高速登りのトルクが足らなかった

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 02:17:32.60 ID:oSzbRBgnO

ターボだと高速よりむしろ街中でストレスない運転ができる気がするな。
NAのように回さなくても加速してくれるし。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 02:22:30.28 ID:lcsOqErkO

２リッターで大排気量気分が味わえるＸＴ。
３０００ｒｐｍ付近は４気筒らしいやかましさがあるが、
それ以上の回転域は６気筒っぽい滑らかさがある。
５０００ｒｐｍ付近はエンジンの音より過給音や走行風、ロードノイズの方が大きく感じる。
ちなみにアクセルオフ時のブローオフ音（勿論純正）は全く聞こえない。
それはちょっと淋しい。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 02:46:34.68 ID:fqWad8ha0

>>1000
なら俺はなんだかんだで来年までにフォレスターＸＴの新車が買える！！

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 03:59:25.03 ID:gfRMRv5M0

フォレスターの魅力を色々教えてください
候補に入ってます

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 06:42:50.66 ID:yp5dI6ao0

まず正座して10回ROMれ、そしたら迷わず買え、買えば判るさ。元気があれば何でも買える。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 06:53:31.71 ID:0YXuVOjg0

907の言うようなエンジン音は全域でないといっていい
でも、走行風、ロードノイズはすごいはいってくる
車外からの音の侵入はすごい
このへんにコストダウンの影響がすごいみられる

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 07:48:32.04 ID:i6i74uS40

>>909
EJ20ターボとセンターデフLSD

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 08:50:32.22 ID:WpqquI0k0

雨音が結構大きい気が汁。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 09:30:54.58 ID:EN+iDkrAi

>>913
「気がする」程度なら「気のせい」で済まそうよｗ
まあ事と次第にもよるけど「気のせい」で済む事ならそれでいいじゃない

ワザワザストレスためる生き方せんでもｗ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 11:47:24.77 ID:mXEA+LuU0

>>884
うちはガラス系コーティング剤を自分で塗ってる。
メンテは専用品を使用。

ちなみにここの
ttp://www.snk-net.com/index.html
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/springwood/index.html（Yahoo店）

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 12:25:26.77 ID:0Gy8/jOiO

結局～ターボはイラナイが結論ですね♪
まあこの先～小排気量ターボに進むんかわからんし
ターボ撤退もありうるしなあ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 12:47:50.88 ID:KNxi4dB+0

フォレスターってどの位の年収の方が購入されているんですかね
自分は年収360万で家賃、駐車場代は負担0です
初めての車購入で悩んでいます
やはり身の丈に合っていないでしょうか？
貯蓄は1250万あります

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 13:07:30.11 ID:4QthKBXNO

>>916
ターボ撤退したらインプいこうかな。

>>917
500弱で家賃・駐車場0。家賃とは別に金は入れてるけど。
何だかんだで400万くらいのフォレになってるなぁ。他にゲームくらいしか趣味ないのが救いかw

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 20:12:56.88 ID:fQ9Vidza0

フォレ購入しようと思ってて、結局レガシィの年改待つことにしたけど
年収は1100だ。
家のローンは完済済みで子供なし貯蓄それなりにあるけど
車にお金かけるのはもったいないっていう性分だな。
今乗ってる車はトヨタのコンパクトカーｗ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 20:15:40.90 ID:AZlFe9yZ0

>>917
一括で買えるやん

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 20:36:06.93 ID:TWhWWHYPO

>>917

年収360万貯蓄なしで買ったお
12月のボーナス50万全部頭金にして、月々24000、ボーナス加算20万で4年ローンにした。
保険料自爆込みで月々19000
昨日口座には2万しか残らなかった。

ご参考まで

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 21:03:47.74 ID:jwo0KB360

ボクサーディーゼル出したら買ってやる、、、

って禁句？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 22:25:51.91 ID:63oKUTOi0

>>921
その保険料に驚いた

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 22:31:38.52 ID:gjWO0Wpe0

>>922
俺もその口

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 22:38:35.87 ID:Xl/CH14a0

>>921
馬鹿だね
ＳＢＩ損保にすれば保険料半額以下に出来るよｗ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 23:32:30.46 ID:yp5dI6ao0

マジ書きすると共働きで1300位、家無し子無し、現金は4000位だと思う、普通の会社勤め。一括にしたけど別に何の特典も無し、何かのご参考になれば

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 23:42:01.74 ID:U3aT2FE00

>>874

なんとなく、わかる。

AT から MT への乗り換えでは?　自分がそうだったんだけど、AT と同じ感覚でアクセルを踏み込むと　S モード以上は
予想以上に吹け上がるからではと....。そのうち、 I じゃ物足りなくなって、常用が S になるよ～。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 23:46:04.93 ID:4QthKBXNO

>>919
＞車にお金かけるのはもったいない…自分もそんな感じで主にトヨタばかり乗ってましたが今は車に金が一番掛かってるかもw

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 00:03:46.98 ID:0a0AGGKt0

フォレ乗りがこんなに高所得者揃いとは・・・

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 00:05:37.47 ID:obFxQiqo0

年収400で買おうと思ってましたスミマセン

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 00:13:12.82 ID:3E1BDRkx0

年収200で買おうと思ってましたスミマセン

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 00:24:03.35 ID:0KXtwoo40

年収320だけど買った

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 00:26:31.34 ID:ZGNXq+zlO

年収450で買っちゃいましたスミマセン

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 00:30:49.12 ID:LRKDWN6K0

年金生活で買いましたスミマセン

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 01:52:01.44 ID:XTxLaYiz0

社会人3年目、結婚2年半。同じ会社の妻と合わせて年収手取り800万程度。子供無し。
社宅で家賃1万、駐車場代0。1月にXS一括で買った。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 01:57:50.54 ID:xwxIYOTD0

生活保護生活で買ってもらいましたスミマセン

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 02:49:15.50 ID:vdBRuan10

年収とか関係なくね？
家族がいれば変わるし・・・
俺は駐車場が4万なんでかえねーｗ
これでも前より安くなってきたけど

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 02:56:56.72 ID:vSAX+LAg0

年収だけじゃなく貯蓄額も関係するよ。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 03:03:17.63 ID:mISLOXYhO

年収多かろうが少なかろうがこれが良かったからこれに乗ってる。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 07:19:44.16 ID:UvfIsxEIi

>>917
600貯蓄400
お前のほうがあきらかに立派

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 07:27:49.91 ID:1pVo4f0V0

年収は650万だけど、独身、家持ちなので貯金はしてないw
フォレはB型XTで350万くらい。マフラー替えた程度でほぼノーマル。
他にはハーレーのクロスボーンズに乗っていて、こちらはいじり倒して500万くらい掛かってる。
クルマは個性的なSUVでかつ現金で買える手軽な国産車が良かったから、いい選択だったと思う。
最初はアウトバックが目当てだったんだけど、ショールームで見るとイマイチ迫力不足なんだよね、レガシィ兄弟。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 07:40:55.38 ID:UvfIsxEIi

>>941
おれはハーレーよりホンダのXRのほうが好きだな。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 08:36:37.89 ID:f714MnV20

市えび蔵がアウＱからハリアに乗り換え？？

944 ：917：2011/02/26(土) 09:56:55.02 ID:ROybLOFE0

皆様参考になりました。ありがとうございます。
やはり年収が少ないようなので、年収アップしたらフォレ検討してみます。
ちなみに貯蓄は住宅購入時に使おうと思っています。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 10:28:33.96 ID:8R5uJpD+O

SH5が購入候補なんだが、ノーマル車高のままでビートルサイズのホイールって入りますか？
20インチ8.5Jの+35なんだ…
ホイール買って春になったら履こうと思ってたら、雪道でバカが車線はみ出してきやがって全損になってしまった…

次の車はSUVがいいなって思ってたから、フォレかアウトランダーが候補です。

ホイール入りそうならソッコースバル行ってハンコ押してくる！

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 10:58:30.61 ID:UsHDPHgV0

>>945
ビートルサイズとか言われてもホイルのサイズもだがタイヤサイズも関係するからな
PCDもVWは100　スバル114.3じゃなかったっけ？
マルチピッチもあるけどな
ビートルに似合うものがフォレに似合うの？？
ホイルは売却してまず一度クリアにして考えろ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 11:40:29.52 ID:wAkZLEhX0

自分は20代は中古を2台乗り継いで、30代以降は新車を2台乗りつぶして来た。フォレスターが3台目の新車。
趣味のバイクやMacには結構お金も注ぎ込んで来たなぁ。人それぞれだよね。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 11:58:12.90 ID:7oc8tZRji

やっぱり左右LSDのある車種にすればよかった。
そのほかはほぼ全方位大満足のXTMTです。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 12:27:04.24 ID:mISLOXYhO

LSDはVDCとトラクションコントロールがついたから要らないとかあったけど、どっちが良いんだろうね。全部ついてるのが一番なんだろうけど。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 12:53:16.39 ID:luoVuo3hO

速い車にしか興味がない
四駆がいい

燃費も確保したい

見た目もなかなか

でフォレスターターボにしました。

貯蓄なし、年収３６０万、実家に毎月３万入れてます。
５年ローン。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 13:34:13.74 ID:8R5uJpD+O

>>946
フォレスターもSHからはPCD114.3だったのかorz
タイヤは合うサイズに替えようとは考えていたんだ。
デザインも当たり障りないヤツ選んだから、オフセットとリム幅がクリア出来ればイケると思ってた…
残念…

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 13:45:31.53 ID:7oc8tZRji

>>949
雪の積もった駐車場や空き地でためせばわかるよ。
VDCの構成要素であるブレーキLSDだけど、これって駆動力を殺して捨てる形での駆動力配分なんだよな。
語弊はあるがビスカスロスなどを無視した極端な例で説明すると、左右のタイヤに０．５ずつの駆動力がいってる状態で右が空転すると
LSDなら左に1の駆動力がかかるが、ブレーキLSDだと左に0.5の駆動力がかかり、踏んだ分より力がでてないと感じることに。

以前ヘリカルLSDつきのFF乗ってたんだが、ああいう「すべったかな？」と思った瞬間巻き込むようにゴリゴリ曲がって行く感覚はない。

ただスバルがブレーキLSDという言葉をつかわないことは評価できる。少なくともDじゃないよなあ。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 13:53:46.71 ID:YSxxlaL50

XSの5MTが無性に欲しくなってきた

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 14:09:07.06 ID:28DiRQze0

>>951
いや、SHもPCD100だって
スバルで114.3なのは今のとこWRXSTIだけじゃないか？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 21:35:34.04 ID:8R5uJpD+O

>>954
あ、やっぱり？現行レガシィはPCD100っつーのは知ってたから、ナゼにSHは114.3？って思いました。…
確かにビートルの前に乗ってたGDB-Eは114.3でしたね。

つか、>>946氏はフォレスター乗ってないのに答えてたって事か…

実際に社外ホイール入れてるSH乗りは、どんなサイズ(リム幅・オフセット)入れてますか？
参考までに教えて頂けたら幸いです。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 21:39:27.91 ID:b9sLl5l+0

５年もローン組んでまで乗りたいかね!?

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 21:42:11.69 ID:oMKOWJCWi

乗りたいッス

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 21:47:05.28 ID:z8hk3t0X0

５年ローン組んでまで乗る価値のある
フォレスターのようなクルマは、最近、なかなかないよ。
派手さが無いかわりに、長く付き合える。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 22:40:01.35 ID:1SfEK6dW0

本日５年ローンで買ったtSが納車になりました。
サブで使う車ですが５年くらいは十分楽しめると思います。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 22:43:36.62 ID:06noYOxv0

今日試乗してきたXS
XSで今は納期１ヶ月ぐらいらしい

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 23:07:45.96 ID:bO4NtNKGO

>>959
メインが気になる

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 23:17:15.79 ID:1SfEK6dW0

>>961
メルセデスCLS AMGです。
東北に住んでるので雪が降るとギブアップです。
フォレの方が実用性あるし、最高の車ですね。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 23:46:01.59 ID:O9GorIwN0

>>959
5年と言わず10年くらい乗ってください。
それくらい飽きずに乗れる国産車だと思う。

>>952
そういやまだVDCの世話になったことないなぁ。
機会があれば試してみるかな、迷惑にならない場所で。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 23:50:48.03 ID:g30sWZmz0

>>828
下取りいくらついた？

965 ：828：2011/02/27(日) 01:11:35.43 ID:pUam7lfcO

>>964
15万。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 06:31:32.15 ID:9zDUu8IN0

Sエディが結構足がばたつく（街乗り）のだが、こんなもん？
NAだとしなやか？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 12:50:24.66 ID:gAuBmdb+O

>>966
ただ単に高速よりのセッティングなのでは？
レガシイはノーマルでもやや硬めでSHXTのA型に乗り換えたら街中がえらく乗り心地いい

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 12:56:34.77 ID:UYeSv6Le0

>>967
各種レビューで、B型はかなりふわふわおさえたとあり、
でら曰く、C型ではまだふわふわということでさらにしっかりさせたといってた。
街乗りのりごこちは、A

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 13:22:45.39 ID:UWJ1+F6M0

AMGに乗るような輩が
ts程度の車をローンで買うのか？

と釣られてみる。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 13:57:05.06 ID:Ob0FN/Ma0

AMGの方は10年ローンです

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 14:04:12.16 ID:H3HeDb/q0

XTのMTの１速と２速のギアが離れすぎじゃないかと思うんだけど俺だけかな？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 14:29:02.52 ID:5COnXLm70

>>952
駆動力が殺されるのは、ブレーキLSDじゃなくてTCSのせいじゃないかな。
VDCを切れば、TCSはキャンセルできる。
この状態でもブレーキLSDは残すことができる。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 14:51:22.50 ID:UYeSv6Le0

>>972
たしかに、くらべたのはVDCボタンオンオフでの比較だったからそうかも。
動作時にのこったタイヤに1/2ってのは自分で前進力比較したわけでなく、4WDスレの話題から拾ってきただけなんで。

流石にグリップ舗装路でインリフトを試す勇気がない。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 14:56:40.85 ID:XehMXOjN0

ちょっくら新スレ建ててくる！

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 15:01:15.00 ID:XehMXOjN0

次スレできたー！

SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 30▼FORESTER
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1298786244/
このスレ埋まったら引っ越してね！

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 17:37:25.06 ID:UYeSv6Le0

>>975
偉い

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 18:21:18.93 ID:xoAU78NVO

>>971
ＸＴ－ＭＴ乗りだけど確かに離れている気がするね。
体感的には１速の減速比がやたらに大きい感じ。
でも諸元をみると確か１速と２速はＳＦのＭＴと同じで３速から違っていたような。
そもそもＳＨとＳＦではタイヤの外径も違うから単純に比べられないけどね。
ｽﾏｿ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 20:23:13.62 ID:yzWktJFU0

>>975
乙

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 22:43:34.90 ID:/RnQ14X+0

常磐道走行してて
後ろから日産キューブが後ろから煽ってきたから
１６０キロ出して振り切ってやったよＷ
でも
Ｃ型ＡＸＳでは上級車に対して明らかに力不足感じますＷ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 23:17:28.63 ID:wi2eZrk20

先日よりこちらでいくつか質問させてもらった者です。
ＸＳ、本日ハンコ押してきました。
キャッシュバック間に合うと言われたので一安心です。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 23:36:16.83 ID:TsG0rJVo0

>>980
おめでとうございます！
良いフォレライフになるといいですね（＾＾）

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 23:55:14.51 ID:xoAU78NVO

>>980
契約おめＷ
ＦＢ２０のレポよろしく。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 00:14:24.21 ID:YtkTO65k0

>>979
キューブに煽られてる時点でそんな運転ダメだろw

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 01:29:33.02 ID:lhIQw3G50

俺も早くみんなに「契約おめ」とか言われたいけど
所詮、派遣の使い捨ての俺には縁がない話・・・。
希望のない暗い人生から六連星の光明が見てみたい・・・ｏｒｚ
まあ、どうせ買えても助席に乗せる仲間も女もいないし、
行く所もないから今までどうり原付乗って、
買えもしないフォレスターのカタログ見ながらオンライン見積もりしながら
ニヤニヤするキモイ生活はもう勘弁したい・・・・・・・・・。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 01:32:07.74 ID:5hgS9j4T0

派遣でSHは辞めたほうが・・・
安いNAのBPでいいんじゃね？

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 03:20:39.08 ID:bXVwV+M50

好きな車かえばいいじゃん
フリーターでフェラーリ新車で買ったやつもいたよ
バブルの頃だけどな

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 03:41:21.93 ID:ZXXnGrU50

>>984
どんな仕事してるか解らんけど、
その職種ならどこでも通用するっていうような
スキルを付けられる職場を頑張って探したほうがいいよ。

全然スキルが付かない仕事をしているなら、
早く辞めてなんでもいいから給料安くても10年先・20年先でも
やっていられるような職種に変わった方がいい。
目先の金より、長期的な目標持ってね。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 04:10:04.49 ID:bXVwV+M50

新卒ですら50％の内定なのに簡単にいうなぁｗ
この時期に転職成功するやつはそもそも派遣なんかやってないって

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 06:12:52.31 ID:MUJD+ngOO

>>984
泥でも塗っておけ、

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 07:49:37.35 ID:QyI3EwvTO

>>984

＞まあ、どうせ買えても助席に乗せる仲間も女もいないし、
＞行く所もないから今までどうり原付乗って、
＞買えもしないフォレスターのカタログ見ながらオンライン見積もりしながら
＞ニヤニヤするキモイ生活はもう勘弁したい・・・・・・・・・。

この文章は日本語としておかしい。それに気づかないようならば、諦めることだな。一生涯そのままだ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 08:05:24.60 ID:i/gr80yXO

>>984
契約社員の求人って少ないのかな。
うちの会社の契約社員は、賞与、退職金、年金ないけど、
資格の手当てや残業で稼げるから、車好きなら買ってるよ。
アウトランダー2台いる。
フォレスターは社員全てでも俺だけ(´ω`)
ミニバンばかりでつまらない。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 08:15:08.11 ID:SuJ24qGc0

まあ、契約でも手取り30以上とか結構あるでしょ。
俺は歯牙無い地方公務員だけど、2馬力子供なしで
世帯収入1200弱くらいはあるから、比較的自由。
子供できて1馬力になったらちょっとキツイけど。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 09:04:09.95 ID:mXatLki10

フォレ新車にしたら、今まで３万だった保険料が７万ちょいになった。泣ける。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 09:30:27.32 ID:5Cdjq9dW0

>>979
そういう時はわざと減速して抜かせてから煽りまくるが正解

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 09:42:37.70 ID:PG3mj3jG0

>>992
地方公務員w糞みたいな仕事で貰いすぎの人達か
氏んでね

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 11:39:31.07 ID:E/KkxhTc0

保険料３万→７万ってどして？　そんなに上がるのなら購入ためらっちゃう。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 12:10:00.48 ID:94QINqrsP

今乗ってる日産キューブの保険（同じく3万ぐらい）で車変更の見積もりしてみたけど、
同条件のままなら1300円の返還になったよ。
270万の車両保険つけたら＋2万ぐらいになったけど。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 14:15:02.63 ID:OWjqWnnf0

>>995
まあ涙拭けよwww

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 14:16:08.19 ID:HkMFym7C0

いまどき4ATｗｗｗ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 14:19:15.69 ID:HkMFym7C0

究極？笑

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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