【F10/F11】BMW 5 Series Part6【現行】

エムスポにするんなら最低535は欲しい。

やっと「重複」荒らしが水遁されたな

重複さんによってたくさんの脳内が判明した。
アウトランダー、レガシー、フィット、ゴルフ等々。
で、なんで関係ない車種の奴らがＦ10スレにくる。意味分からん。

Ｅ60とかＥ90の奴らがくるなら分かるが、
お前らとＦ10の繋がりが分からん。


あとレムスマフラー本国にも在庫なくて納期未定だってよ。
スパスプは静かだし、ＡＣは熱対策がまだだし、いじりようがない。

レガシィとかスカイラインとかフィットは多分俺かな。
アウトランダーとかゴルフは心当たり無いけど。
フィット以外は前乗ってたから未だに書き込んでるだけ。
フィットは人が乗ってて、よく車のこと聞いてくるからオーナーのふりして出入りしてる。
そう言う他スレとの繋がり。

俺の現所有車はF10　535だよ。
エンジン絡みの質問とかは、ここで聞くよりも1シリスレとか3シリスレで聞いた方が
答えが返って来やすいので、そっちで聞くこともある。

>>945
カマロはデザインにアクが強すぎてきつい･･･
アメ車ならコルベット欲しいけど、2シーターという時点で無理。
となるとマスタングしかないか。ホットバージョンが800万位であれば欲しい。

>>955
535どう？結構刺激的に速い？

オレは550と523悩んで、523にした。
523以外は試乗してないけどなw

重複
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1302397689/l50

>>956
おいおい、あえて釣られてみるが、

550と523で悩むって、価格も性能も違い過ぎだよ
523か528かで悩むのが普通

おれは５５０かＢ５で悩んでる。
４１歳だけど、イケメンじゃないからあんまり女遊びできなかったので、
お金パワーでＢ５なら難破できるかなと期待したりしてる。

でも、Ｂ５はおれには派手で乗りたくなくなっちゃうかなとも不安になるし。

重複
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1302397689/l50

女の子がB5なんて知ってるわけがない。

女の子にもてたいなら、ベンツかアメ車がいいと思う。

Ｆ10は正常進化してるけどなんか刺激が足りないんだよね。

BMインポになってるのかもしれない。

E60のデザインが良くも悪くもインパクトあったからね

>>959
女の子はアルピナなんてしらないよ
以前、E60 M5に乗っていたが、女の子はみな普通のBMWと区別がつかなかったよ

車で女の子にもてたいならポルシェかフェラーリ、そこまでは無理ならベンツだろうね

2001型E39乗りでデザイン悪いE50をパスした俺はやっとF10を買ったよ

>>964
マジな話、今の時代、ポルシェやフェラーリ乗ってても女の子にはモテないよ。
BMWの方が大きくて安心で楽そうって時代なんだよ。

>>966
まあそうだとしても、単なる5シリーズとB5やM5とでは大違いだが、女の子にはその違いはわからないよ
モテようと思って買うのはもったいない

>>967
クルマもファッションも女を中心に考える時代は終わったんだよ

ヤンキー系だと、セルシオ、クラウンマジェスタ、黒の左ハンドルのＥ60だな。

夜の女にはベンツが圧勝だな。

BMWは走り好きな野郎にもてる。
ゲイ向きな車だな。

F10 Mスポ
色を選ぶならアルピンホワイトとサファイアブラックどっち？

現時点、1500万円のクルマを買うカネがあるのに
自由になるメス豚一匹飼育しきれていない時点での
クルマ種類に他力本願な姿勢は悪循環を招くだけだわ。

逆に『乗りこなしている』クルマを選ぶほ〜が
女性からの印象は良いです。

女の心理は
『すっごぉーい』と⇔『ばっかじゃない』は、紙一重だから。
ミニクーパーのベントレー仕様なんてのを
何時でもクレテヤルぜよ！みたいなスタンスもいいかもよ？

>>971
残念！
ラストが間違ってるぞ。
BMW系は便取れではなくロールスだ

残燃の利用の時代だワン

マジレスすると、Mスポにブラックサファイアの設定はない！

>>974
オプションであるよ

>>958
528はなぜかぜんぜん考えなかった。523より微妙に速いくらいだろう、
もしかしたら鈍感なオレには違いが分からない程度かも。
それにプラス100万だすか？って思ってね。
28ってバッヂで見栄はれるほど大きな数字でもないし。

550までいけばエンジンの気筒数からして違うし、フィーリングも違うだろうし
馬力は倍だし、装備もかなり違うから明らかに違いを体感できるだろうって。

528との差額100万には敏感だったが、
523が700万、550が1050万と考えたらあんま違わない気すらしてしまった。

523かＭ5どちらかでいいな。

みんからでみんなかなりいじってるけど、
その金足せば、ポルシェやＭ5が買えるんじゃない？
っていつも思う。あいつらあほ。

普通に535iでいいよ
M5買うカネがあるならもっとアグレッシブなスポーツタイプを買う。

M5ってインテグレイテッドアクティブステアついてるの？
都内なんで取り回しが気になるんだが…

チラ裏ですが、夢です。
Ｂ５で、バス停で待ってる人に「駅まで送ります」と声を掛け、
駅まで何とか会話をもたせて二回目の約束を取り付ける。
で、二回目でホテル。

素人の知らない人がターゲットです。

>>971は女性ですか？
参考になります。
もう40過ぎちゃったんで、なんとか女遊びしたいです。
知人ですが、会社パワーのおかげで、
オナれる最低レベル顔面の女性とはセフレです。

523だけはいらない。がわだけ同じで中身はスカスカですよね。

E60 530 乗ってるけど、F10 528でちょうどいいや。

523試乗したけど加速が物足りないし、
ハイラインパッケージでシートを528同等とかにすると
値段差がほとんどなくなる。

535, 550 は乗ったらチカラ余った。

528とか直4になるらしいですね
どう変化するか楽しみ

528より523のほうが標準ホイールが少しカッコイイのが微妙なところだよなw


ところでF10のエネルギー回生システムってどういう仕組みなの？
取扱い説明書には概略しか書いてない。
「減速時のエネルギーを利用して燃費を向上させます」くらい。

モーターで動力として使うわけではないんだよね？
それだとハイブリッドカーってことになっちゃうから。

ヒント・・・オルタネーター

>>985
これまで常時エンジンに直結状態だったオルタネータを
加速時や巡行時には動力系から切り離してエンジンのパワーロスを最少にし
減速時には繋いで、今までブレーキで熱に変換し放出するだけだった
運動エネルギーを効率的にバッテリーに貯えるようにする
その制御を細かくすることによって
これまで無駄にしてたエネルギーのロスを抑えて燃費向上に寄与する技術

って感じ
↑なんかカタログの謳い文句みたいだw

だから動力になるモーターは積んでないよ

>>987
ほうほう、分かりやすかった。ありがとう。

バッテリーなんぞ普通のくるまでも走ってりゃ充電されてるから、
わざわざ回生エネルギー使う意味ってあんの？って思ってたけど、
これまでは加速時・巡航時にもバッテリー充電のための負荷が掛かってたんだな。

排気量の割に速く感じるのも関係してる？（8ATなことのほうが大きいだろうが）

燃費計がブルー領域に行ったときのみバッテリーに充電してるの？

逆にオルタに電気流して電気ターボ？にすれば良いのに。
出足の燃費ぐらい補えるんじゃないの。
電動パワステとか電動ファン、電動ウォーターポンプの延長だけど。

早くも乗り換え予定。いい車なんだけど何か物たりなくて。
次の車はM5みてからに。

Ｅ60の故障で多いのがオルタネータ！
短距離しか乗らないとすぐバッテリが上がるし、
一万キロもしないで壊れる固体もある。

Ｆ10では回生ブレーキがついて、
俺みたいに短距離しか乗らない人には重宝しまくり。

ナビの出来の良さとアクティブステアで、BMWからもう離れられないと感じた。
BMWは（中古で買ったのいれて）3台目だけど、初めて思った。

シフトはどうせ電気式ならコラム式の方が良かった。
駐車時に切り返す時に、ハンドルから手を離さずにD→R→D→Rできるだろうし。

>>989
それがいわゆるアクティブハイブリッドじゃないの？

>>992
既存の車の今あるオルタのレギュレーター弄って、
電気を逆流させて活を入れるイメージｗ
エアコンのコンプレッサとかVベルトにつながってる諸々分＋αなら賄えそうなんだけど。

>>990
じゃあとっとと去ってポルシェにしろよ

で、M5はインテグレイテッドアクティブステア付いてるの？
M3もそうだけど、取り回しが悪くてUターンもままならない。

だれか次スレよろ〜

重複

依頼により次スレを立てておきました。

【F10/F11】BMW 5 Series Part7【現行】
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